/
Author: Крейн А.Я. Исаева В.Т. Анисимова Н.С.
Tags: руководство по эксплуатации токарные станки
Year: 1960
Text
РСФСР
СОВЕТ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
СЕВЕРО-КАВКАЗСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО
АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА
Краснодарский станкостроительный завод им. Сед ина
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХСТОЕЧНЫЙ
ТОКАРНО-КАРУСЕЛЬНЫЙ СТАНОК
1М557
МЧ!
Руководство к станку
СССР
Москва
3
ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ!
Завод имени Седина гарантирует нормальную работу
станка в течение года с момента получения его потреби-
телем при условии монтажа и пуска станка нашими опытными
шеф-монтерами. Для вызова шеф-монтеров потребитель обя-
зан заключить договор с заводом-изготовителем на монтаж
и пуск станка в эксплуатацию.
В течение гарантийского срока не допускается разби-
рать станок и его узлы, а обо всех ненормальностях в ра-
боте и поломках, если таковые возникнут, потребитель дол-
жен сообщить заводу-изготовителю. В случае разборки стан-
ка или его узлов без представителя завода им.Седина и на-
рушения регулировок до истечения гарантийного срока за-
вод-изготовитель снимает с себя всякую ответственность за
работу станка. В этих случаях устранение неполадок и по-
ломок может быть произведено заводом-изготовителем только
за счет заказчика.
Перед установкой станка на фундамент и вводом его в
эксплуатацию необходимо тщательно ознакомиться с Руковод-
ством к станку, так как от правильной установки и эксплу-
атации в значительной мере зависит продолжительность служ-
бы станка и длительное сохранение им точности.
Перед пуском станка в работу необходимо проверить
действие всех механизмов. С самого начала эксплуатации
станка следует особенно тщательно следить за своевремен-
ной смазкой согласно имеющейся в Руководстве инструкции.
Перед упаковкой для предохранения от коррозии все
обработанные поверхности станка покрывают антикоррозий-
ной смазкой, действие которой рассчитано на срок не более
шести месяцев.
По истечении шести месяцев станок, не находящийся в
эксплуатации, должен быть подвергнут повторной консерва-
ции, для чего необходимо очистить все обработанные поверх-
ности от старого покрытия, как указано в Руководстве, а
4
затем вновь покрыть эти поверхности легким слоем защит-
ной смазки. Для консервации рекомендуется применять инги-
бированное масло НГ-203А, разбавленное уайт-спиритом в
соотношении 1:3.
ПЕРЕД РАБОТОЙ НА СТАНКЕ ТОКАРЬ-КАРУСЕЛЬВ^К ДОЛЖЕН
ТЩАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ РУКОВОДСТВО К СТАНКУ!
Рис.1. Двухстоечный токарно-карусельный станок IM557
5
X НАЗНАЧЕНИЕ И ОШСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНКА
Двухстоечный токарно-карусельный станок модели
1М557 (рис.1) является универсальным карусельным станком
и предназначен для обработки разнообразных изделий из
черных и цветных металлов.
На станке можно производить следующие операции:
цилиндрическую и коническую обточку и расточку,
проточку плоскостей,
сверление, зенкерование и развертывание.
При применении специальных приспособлений и устройств,
которые поставляются заводом по особому заказу и за от-
дельную плату, на станке мояно нарезать резьбу и обтачи-
вать конические поверхности, обрабатывать фасонные поверх-
ности тел вращения по копиру (электрокопировальное устрой-
ство). Помимо этого, по особому заказу и за отдельную пла-
ту завод вместе со станком монет поставить боковой суппорт
и помост с дублирующим управлением вертикальными суппорта-
ми, что создает удобства при обработке высоких деталей.
Все дополнительные узлы и приспособления поставляют-
ся только вместе со станком. К станкам, ранее поставлен-
ным, дополнительные узлы и приспособления заводом не по-
ставляются.
Значительная мощность двигателя главного привода, вы-
сокая жесткость базовых деталей и достаточная прочность
всех элементов кинематической цепи в сочетании с широким
диапазоном чисел оборотов планшайбы позволяют вести на
станке высокопроизводительную работу резцами, оснащенны-
ми твердыми сплавами, на скоростных режимах резания.
6
Z. ТРАНСПОРТИРОВКА И РАСПАКОВКА СТАНКА
Ввиду больших габаритов и веса станок перед отправ-
кой разбирается на узлы и упаковывается в деревянные ящи-
ки. Транспортировка узлов к месту установки станка произ-
водится в упакованном виде. За чалка ящиков осуществляется
в соответствии с надписями и линиями, нанесенными на их
боковых поверхностях.
Распаковку доставленных на место ящиков нужно начи-
нать с верхних крышек. Зачалка и транспортировка отдель-
ных узлов при монтаже станка показана на рис.2,3,4,5.
Переданная подкпадио
Рис.З. Транспортировка
стола, вес 19620 кг
Рис.З. Транспортировка стоек
Вес правой стойки 4600 кг,
вес левой стойки 3700 кг.
7
Рис.5. Транспортировка распорки, вес 1685 кг
8
JIL. ФУНДАМЕНТ, МОНТАЖ И УСТАНОВКА СТАНКА
Фундамент станка
Место для установки станка необходимо выбирать с та-
ким расчетом, чтобы можно было свободно производить демон-
таж коробки скоростей, валов механизма передачи на подачу
и винтов перемещения поперечины.
Станок устанавливается на фундаменте, который может
быть заложен как на уровне пола цеха, так и ниже его. Ва-
риант закладки фундамента выбирается по усмотрению заказ-
чика. Чертежи строительных заданий на фундаменты приве-
дены на рис.6 и 7.
Основные требования к фундаменту:
I. Фундамент должен быть выложен на грунт, не подвер-
женный осадке, и защищен от проникновения грунтовых вод.
Глубина заложения фундамента зависит от рода грунта и
выбирается согласно местным условиям.
2. Фундамент должен достаточно выстоять и окрепнуть.
Для этого его выкладывают не менее чем за 10 дней
до начала установки станка. Пустоты и трещины в затвердев-
шем фундаменте не допускаются.
3. При изготовлении фундамента необходимо предусмот-
реть прокладку труб для подвода электропроводов и шины
для заземления согласно местным условиям.
Монтаж и установка станка
Прежде чем приступить к монтажу станка, необходимо
все антикоррозийные покрытия, нанесенные на обработанные
поверхности станка перед его упаковкой, удалить путем
протирки обработанных поверхностей чистыми салфетками,ув-
лажненными уайт-спиритом.
Монтаж станка осуществляется в следующей последова-
тельности :
9
I. На фундамент устанавливается стол с коробкой
скоростей и гвдропанелью и производится выверка горизон-
тальности планшайбы, для чего на ней на равном расстоя-
нии от центра устанавливаются две калиброванные плитки
одинаковой высоты, на которые кладется контрольная ли-
нейка. На линейку ставится рамный уровень и производит-
ся проверка горизонтальности в продольном и поперечном
направлениях. Допускаемое отклонение не более 0,04 мм
на длине 1000 мм. Регулировка осуществляется башмаками.
2. К левой стойке крепится лестница, а затем стой-
ки приваливаются к столу. Соединение осуществляется при
помощи винтов и штифтов. Правильность установки стоек
определяется перпендикулярностью боковых и лицевых по-
верхностей направляющих стоек к рабочей поверхности
планшайбы. Допускаемое отклонение не более 0,04 мм
на длине 1000 мм, причем отклонение от перпендикулярно-
сти лицевых поверхностей допускается только в сторону
тупого угла. Точность установки стоек контролируется
рамным уровнем, а регулировка производится башмаками.
Лицевые поверхности направляющих обеих стоек должны ле-
жать в одной плоскости. Проверка производится по попе-
речине посредством щупа. Допускаемое отклонение 0,03 мм.
3. К стойкам крепится распорка. Щупом 0,05 мм про-
веряется правильность прилегания распорки к стойкам.
4. На распорке устанавливаются подвесная кнопочная
станция и электродвигатель перемещения поперечины.
5. На верхних плоскостях стоек монтируются редук-
торы механизма перемещения поперечины; их выходные валы
при помощи горизонтальных валов и муфт соединяются с
валом электродвигателя.
6. Производится монтаж поперечины с коробками по-
дач и вертикальными суппортами. Перед монтажом из рыча-
гов зажима поперечины вывинчиваются шпильки, и рычаги
задвигаются внутрь корпуса поперечины. Затем поперечина
10
приваливается к направляющим стоек и опускается на уста-
новленные на планшайбе деревянные прокладки. Между по-
перечиной и правой стойкой вставляется клин, привинчива-
ются прижимные планки, из корпуса поперечины выдвигаются
рычаги зажима, ввинчиваются шпильки и затягиваются гайки
крепления рычагов. Затяжка гаек должна производиться та-
ким образом, чтобы между стойкой и рычагами зажима имел-
ся зазор 0,5*1 мм.
Через редукторы механизма перемещения поперечины ус-
танавливаются винты перемещения. При установке необходи-
мо следить за тем, чтобы каждый винт был собран с комп-
лектной гайкой. В выточку на верхнем торце винта вклады-
вается подкладка с шариком, к которому прижимается упор-
ный винт крышки редуктора, что исключает подъем винтов
перемещения поперечины.
Поперечина выставляется параллельно рабочей поверх-
ности планшайбы посредством соединительной зубчатой муф-
ты, расположенной на горизонтальных валах механизма пере-
мещения поперечины. Смещение муфты на один зуб дает вели-
чину перемещения поперечины, равную 0,005 мм. Поперечина
должна быть установлена с точностью 0,04 на длине 1000 мм,
что контролируется рамным уровнем, установленным на гори-
зонтальной плоскости средней направляющей поперечины.
7. После установки стола, стоек, распорки и попере-
чины производится повторная выверка стола и стоек.
8. Монтируется механизм передачи на подачу. Монтаж
начинается с установки горизонтальных соединительных ва-
лов (239 для правого механизма, см.рис.18), после чего
к стойкам крепятся нижние кронштейны передачи. Далее
устанавливаются вертикальные валы. Установка производит-
ся следующим образом: вертикальный вал 238 пропускается
через кронштейн коробки подач и защитную трубу 235, защит-
ная труба приподнимается, вертикальный вал вставляется
своим нижним концом в вал 236 нижнего кронштейна и штиф-
туется с ним, затем труба опускается и крепится к крышке
11
кронштейна. После монтажа вертикальных валов к стойкам
крепятся верхние поддерживающие кронштейны.
9. На фундамент устанавливается электродвигатель
главного привода, смонтированный на салазках.
10. Производится монтаж гидрооборудования. Порядок
монтажа описан в разделе ’’Гидрооборудование станка*1.
II. Монтаж электрооборудования может производиться
одновременно с монтажом станка или же после него. Под-
робнее о монтаже электрооборудования, заземлении станка
и подключении электропроводов см. в разделе "Электро-
оборудование станка".
После окончания монтажа и регулировки станка под-
ливают шахты фундамента жидким цементным раствором.
После затвердевания цемента затягиваются гайки фун-
даментных болтов. Затяжка должна производиться плавно,
без рывков, при постоянном контроле уровнем правильности
положения станка.
Перед пуском станка одеваются и натягиваются клино-
вые ремни электродвигателя главного привода; устанавли-
вается и крепится кожух ременной передачи.
Примечаниео Фундаментные болты заводом не поставля-
ются
12
1У. ПАСПОРТ СТАНКА
Инвентарный $
Общие сведения
Тип станка ............. Универсальный двух стоечный
токарно-карусельный станок
Модель.............. 1М557
Завод-изготовитель... Станкостроительный завод
им.Седина, г.Краснодар
Заводской номер......
Год выпуска..........
Завод ...............
Цех..................
Место установки......
Время пуска в эксплу-
атацию...............
Рис.8. Общий вид станка с обозначением органов управления
u
Спецификация органов управления
станка
Обозначение на рис.8 Наименование и назначение органов управления
158 159 160 161 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 Рубильник подключения станка к сети Подвесная кнопочная станция Рукоятка выбора величины подачи Рукоятка переключения подачи Маховик ручного горизонтального переме- щения вертикального суппорта Маховик ручного вертикально перемещения ползуна вертикального суппорта Винт закрепления вертикального суппорта на направляющих поперечины Винт закрепления ползуна вертикального суппорта в направляющих суппорта Гайки закрепления поворотных салазок вертикального суппорта Квадрат червяка установки ползуна под углом Винты зажима резцедержек вертикального суппорта Квадрат винта крепления детали в кулачках Квадрат червяка натяжения пружины уравно- вешивания ползуна вертикального суппорта Квадрат ручного вертикального перемещения ползуна вертикального суппорта Квадрат ручного горизонтального перемеще- ния вертикального суппорта
16
метрическая резьба, шаг в мм........« 1-г50
дюймовая резьба, число ниток на I ... 1412
Устройства, механизирующие работу
станка
Перемещение и автоматический зажим поперечины есть
Ускоренные перемещения вертикальных суппортов есть
Электрогидравлическое переключение чисел обо-
ротов планшайбы............................. есть
Электрическое включение и выключение рабочих
подач вертикальных суппортов................ есть
Характеристика узлов станка
Количество суппортов:
вертикальных неревольверных................... 2
боковых (поставляются по особому заказу
и за отдельную плату)..................... I
Наибольшие размеры державки резца,мм:
ширина ..................................... 40
высота ................................... 60
Вертикальные неревольверные суппорты:
Наибольшее перемещение горизонтальное,мм.... 1725
Наибольшее перемещение вертикальное,мм...... 1000
Цена деления лимба,мм:
горизонтального перемещения.................. 0,05
вертикального перемещения................... 0,05
Перемещение за I оборот лимба,мм:
горизонтальное................................ 2,5
вертикальное ............................... 2,5
Скорость ускоренного перемещения,м/мин:
горизонтального .............................. 2,2
вертикального .............................. 2,2
Наибольший угол поворота суппорта, град.........+ 45
Цена деления шкалы поворота суппорта, град..... I
Выключающие упоры:
горизонтального перемещения.................... есть
вертикального перемещения .................. есть
15
Основные данные станка
Т&барит и вес
Габарит станка, мм:
длина................................... 5965
ширина ................................ 6265
высота ................................ 4900
Вес станка, кг......................... • 43000
Основные размеры
Наибольший диаметр устанавливаемого изделия,
мм ..................................... 3200
Диаметр планшайбы,мм....................... 2800
Наибольший диаметр обработки вертикаль-
ными суппортами, мм..................... 3200
Наибольшая высота устанавливаемого
изделия над планшайбой,мм............ 1600
Наибольший вес обрабатываемого изделия
в зависимости от числа оборотов в
минуту планшайбы
при 1,8т21,3 об/мин, кг................... 16000
(для остальных чисел оборотов см.
рис.42)
Наибольший угол конуса обработки,град.:
вертикальным суппортом без приспособле-
ния для обточки конусов.............. 90
с приспособлением для обточки конусов
(поставляется по особому заказу за
отдельную плату)........................ 164
Наибольшая длина обработки по конусу с
наибольшим углом конуса,мм:
без приспособления для обточки конусов.. 800
с приспособлением для обточки конусов... 1620
Предельные шаги нарезаемых резьб (резьбо-
нарезное приспособление поставляется по
особому заказу и за отдельную плату):
17
Поперечина
Наибольшее перемещение,мм.................. 1200
Скорость перемещения, м/мин................. 0,4
Выключающие упоры.......................... есть
Планшайба
Эскиз Т-образных пазов ..................(см.рис.И)
Торможение планшайбы .................... есть
Рис.9. Габариты станка в плане
(Габарит)
Рис.10. Габариты рабочего пространства
Эскиз планшайбы
Эскиз гнезд вертикальных суппортов
Рис.II- Посадочные и присоединительные базы станка
20
Механика главного движения
Регулирование механизма главного движения - ступенчатое
Числа оборотов,кпд,крутящие моменты и мощности
на столе станка
№ ст у- Число Рас- Наиболь- Эффективная мощ- Наиболее
пени оборо- чет- ший допу- ность нг 1 план- слабое
тов ный стимый шайбе, I <вт звено
план- кпд крутящий по при- по наи-
шайбы стан- момент воду более
в ми- ка на план- слабому
нуту шайбе, звену
KIN
I 1,8 0,70 8500 28 15,8 Шестерня IS
2 2,3 0,72 8500 28,8 20,1 ►
3 2,8 0,73 8500 29,2 24,5 z =18, m=7
4 3,5 0,73 8500 29,2 29,2
5 4,2 0,73 7050 29,2 29,2
6 5,2 0,73 5700 29,2 29,2
7 6,2 0,73 4800 29,2 29,2
8 8 0,73 3700 29,2 29,2
9 9,5 0,73 3120 29,2 29,2
10 12,3 0,72 2380 28,8 28,8 Электро-
II 14,5 0,68 1900 27,2 27,2 [двигатель
12 18,4 0,68 1500 27,2 27,2 главного
13 21,3 0,67 1270 26,8 26,8 привода
14 27,8 0,66 980 26,4 26,4
15 33 0,63 775 25,2 25,2
16 42 0,59 570 23,6 23,6
17 50 0,55 447 22 22
18 63 0,52 336 20,8 20,8
21
Механика подач
Регулирование механизма подач - ступенчатое
№ сту- пени Подачи суппортов в мм на I оборот планшайбы
Левый суппорт Правый суппорт
горизон- тальная подача вертикаль- ная подача горизон- ' тальная подача вертикаль- ная подача
I 0,045 . 0,045 0,045 0,045
2 0,06 0,06 0,06 0,06
3 0,09 0,09 0,09 0,09
4 0,12 0,12 0,12 0,12
5 0,18 0,18 0,18 0,18
6 0,25 0,25 0,25 0,25
7 0,36 0,36 0,36 0,36
8 0,5 0,5 0,5 0,5
9 0,72 0,72 0,72 0,72
10 1,0 1,0 1,0 1,0
II 1,4 1,4 1,4 1,4
12 2,0 2,0 2,0 2,0
13 2,8 2,8 2,8 2,8
14 4,0 4,0 4,0 4,0
15 5,6 5,6 5,6 5,6
16 8,0 8,0 8,0 8,0
17 11,2 11,2 11,2 11,2
18 16,0 16,0 16,0 16,0
Наибольшее допускаемое усилие резания:
для правого суппорта - 4250 кг
для левого суппорта - 3200 кг
Наибольшее допускаемое суммарное усилие резания двумя
суппортами 6700 кг на <6 2500 мм.
22
Сведения о ремонте станка
Категория сложности ремонта Ремонтный цикл в часах работы станка
Вид ремон- та по годо- вому плану
фактически
Дата ремонта
Отметка о выполнении ! ремонта, подпись
Изменения в станке
Узел Причины Краткое Данные Изменения внесе- Дата
п/п или 'измене- описание после ны и
груп- па 'ний произве- денных изменений изме- нений лист пас- порта № пози- ция под- пись
•
23
Вед р м о о т ь
комплактацо станка
ц/п Обозначе- ние ^лч1>М1«ияив1иодичиич-п ч»,г1 : — тит-д^чгптгг^м. Наименование Коли- чест- во на I изде- лие | Основная харяк- 1 териотика
jнаимено- вание 1парамет- | Ра размер, показа- тель
I Станок в сборе I
Принадлежности, входящие в комплект и стоимость станка
I М5709004 i Кулачок 4 Высота от подошвы до опор- ной плос- кости 125 мм
2 55709002 Многорезцовая оправка левого суп- порта I Наибольший размер се- чения рез- ца 40x60 мм
3 55709003 Многорезцовая оправкг правого суппорта । I Наибольший размер се- чения рез- ца 40x60 мм
4 55709001 Башмак 13 Номиналь- ный раз- мер от подошвы до опоры 73 мм
5 54109005 Ключ кулачковый I Размер внутрен- него квад- рата 24 мм
24
Продолжение
> ц/п Обозна- чение Наименование Коли- чест- во на I изде- лие Основная характеристика
наименование параметра размер, показа- тель
6 5410920? Ключ к щеткам электромагнит- ных муфт I Зев ключа 22 мм
7 И92-1 Ключ I Размер шести- гранника 6 мм
8 Й92-1 Ключ I Размер шести- гранника 8 мм
9 И92-1 Ключ I Размер шести- гранника 12 мм
10 И92-1 Ключ I Размер шести- гранника 14 мм
II И92-1 Ключ I Размер шести- гранника 17 мм
12 Д73-72 Ключ I Размер внут- реннего тре- угольника / 10,4 мм
13 ИС61-4 Ключ I Наружный диаметр гайки 45т52 мм
14 ИС61-4 Ключ I Наружный диаметр гайки I00-II0 мм
15 ИС62-3 Ключ I Размер внут- реннего шести- гранника 36 мм
25
Продолжение
№ п/п Обозна- чение Наименование Коли- чество на I изде- лие Основная характеристика
наименова- ние параметра размер, показа- тель
16 ИС63-2 Ключ I Размёр внут- реннего квад- рата 24 мм
17 ИС63-3 Ключ I Размер шести- гранника 10 мм
18 ГОСТ 3643-54 C86-I0 Шприц штоковый тип I I Емкость 200 см3
Принадлежности и приспособления, поставляемые вместе
I 2 3 4 со стан ком по особому заке плату Боковой суппорт Элек трок опиро- вальное устрой- ство правого вер- тикального суп- порта Электрокопиро- вальное устройст- во левого верти- кального суппорте Приспособление для нарезания резьб и обточки конусов правым вертикальным суп- портом ззу и I I 11 I за дополнителт >ную
4
26
Продолжение
Jft п/п [Обозначе- ние Наименование Коли- чество на I изде- лие Основная характе- ристика
наименова- ние па- раметра размер, показа- тель
5 Приспособление для нарезания резьб и обточки конусов ле- вым вертикальным суппортом I •
6 Помост и дублиро- ванное управление вертикальными суп- портами I
21
Т. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ СТАНКА
Кинематика станка
Кинематическая схема станка в сочетании с графиками
чисел оборотов главного движения и механизма подач (рис.
12) дает полную ясность кинематических цепей главного при-
вода и подач. Кроме того, кинематика отдельных узлов, уп-
равление рабочими и вспомогательными движениями пояснены
в описании узлов станка.
Общая компоновка станка
Универсальный двухстоечный токарно-карусельный станок
состоит из следующих узлов:
01 - Стойки и механизм перемещения поперечины
15 - Механизм передачи на подачу (правый и левый)
02 - Коробка скоростей
25 - Кожух и салазки
03 - Стол
38 - Гидроуправление
04 - Коробка подач правого вертикального суппорта
42 - Ручное перемещение суппортов
48 - Коробка подач левого вертикального суппорта
05 - Поперечина
5/2 - Правый вертикальный суппорт
58 - Левый вертикальный суппорт
08 - Маслопровод
09 - Принадлежности
95 - Электрооборудование
98 - Электрошкаф
99 - Подвесная кнопочная станция
Общая компоновка станка видна из схемы, приведенной
на рис. 13. Отличительной особенностью конструкции станка
является выполнение большинства узлов в отдельных корпусах,
что облегчает их сборку не только в процессе изготовления,
но и при ремонте станка.
Спецификация
зубчатых и червячных колес, червяков, винтов, гаек и реек
Узел № ва- ла на рис, 12 № дета- ли на рис. 12 Число зубь- ев или захо- дов Молу ль или шаг в мм 1 Угол винто- вой линии Шири- на обода ММ*1'1 Материал Термическая обработка Твердость, НВ; RC Приме ча- ние
Короб- • б/н I 88 2 — 10 Сталь 45 Улучшение 220^ 250
к а — 2 108 .2 — 87 Сталь 45 Улучшение 220 Ь 250
ско- I 3 33 5 — 35 Сталь 40Х ТВЧ 54
рос- I 4 29 5 40 Сталь 40Х ТВЧ 54
тей ТГ 5 43 5 — 38 Сталь 40Х ТВЧ 54
тг 6 39 5 35 Сталь 40Х ТВЧ 54
ТТ 7 35 5 — 36 Сталь 40Х ТВЧ 54
и 8 21 5 — 40 Сталь 20Х Цементация ТВЧ 56 - 62
ТГ 9 28 5 — 35 Сталь 40Х ТВЧ 54
Л 10 42 5 — 35 Сталь 40Х ТВЧ 54
Тп II 49 5 — 40 Сталь 40Х ТВЧ 54
иг 12 35 5 — 36 Сталь 40Х __ТВЧ 54
Продолжение
Узел : № № Число Модуль !Угол Ширина Материал Термическая Твердость, 'Приме-
вала дета- зубьев или шаг !винто- обода обработка НВ; RC чание
'на ли на или за- в мм !вой ли- В ММХ)
рис.12 рис 12 ходов !нии
Короб- - 1 13 18 7 50 Сталь Цементация, 60
ка 18ХГТ ТВЧ
скоро- - Е 14 44 7 — 50 Сталь 40Х ТВЧ 54
стей п 15 36 7 — 58 Сталь 40Х Закалка в мае-
ле 45
ТУ 16 18 7 64 Сталь 40Х ТВЧ 54
у 17 42 7 — 60 Сталь 40Х ТВЧ 54
У 18 24 7 — 58 Сталь 40Х ТВЧ 54
I 19 18 7 — 72 Сталь 40Х ТВЧ 54
УХ 20 21 7 — 62 Сталь 40Х ТВЧ 56 + 6 2
и 21 44 7 —— 68 Сталь 40Х Закалка в
масле 48 + 5 3
л 25 22 7 — 58 Сталь 40ХГТ ТВЧ 54
26 67 2 — 35 Сталь 20Х Цементация 59
— - Закалка в масле —
Продолжение
Узел вала на рис. 12 № дета- ли на рис о : 12 Число зубьев или захо- дов ' Мо- дуль или 'шаг !в ш Угол винто- вой линии Шири- I на । обода 1 в 1 ММ5^ т Материал Термическая обработ- ка Твердость, НВ; ЕС । Приме- чание
Короб- Вал— твч Нарезать
каско- ~Ш ростей 27 рейка 2 0 22 Сталь 45 48 25 зубьев
Стол у If 28 33 7 — 58 Сталь 40ХГ7 твч 50 Наклон спирали правый
У11 29 27 10 12°30* 105 Сталь 40Х Улучшение 270 Наклон
спирали левый
у III 30 210 10 12°30* 100 Сталь 45 — — Наклон
спирали правый
П 31 22 7 —• Сталь 45 Улучшение 220 - 250 Наклон спирали левый
IX 32 26 4 — 30 Сталь 45 Улучшение 220 t 250
Продолжение
Узел № вала на рис 12 Je дета ли ,на рис. 12 Число зубь- ев или захо- дов Мо- дуль или шаг в мм Угол вин- товой линии Шири- на обода мм*) Материал 'Термическая ! обработка ! I Твердость HBj RC Примеча- ние
Стол I 33 34 18 56 4 4 — 40 30 Сталь 45 Сталь 45 Закалка в масле Улучшение 35 220 т 250
Механизм пе- редачи на по- дачу п 35 18 3 — 25 Сталь 45 Улучшение 220 f 250 Наклон спирали правый
XI 1 36 35 3 25 Сталь 45 Улучшение 220 - 250 Наклон спирали левый
XI 37 18 3 —• 25 Сталь 45 Улучшение 220 t 250 Наклон спирали правый
ХУ Е 38 35 3 — 25 Сталь 45 Улучшение 220 t- 250 Наклон спирали левый
Узел Я вала на рис о 12 № дета- ли на рис. ! 12 Число зубь- ев или захо- дов МО- ЛУ ль или шаг в мм Угол вин- товой линии Шири- на обода в мм^
Коробка лг 43 28 3 — 28
подач ху ц 44 36 3 28
ХУ1 45 28 3 — 28
ХУЩ 46 36 3 — 28
ж 47 30 3 ама 28
ТУ ]|[ 48 35 3 — 18
Продолжение
Матери- ал Термическая обработка Твер- дость, НВ’, RC Приме- чание i »
Сталь 45 ТВЧ 48 Наклон
Сталь 45 ТВЧ 48 спирали правый Наклон
Сталь 45 ТВЧ 48 спирали левый Наклон
Сталь 45 ТВЧ 48 спирали правый Наклон
Сталь 45 Сталь 45 ТВЧ ТВЧ 45 -г 50 45 т 50 спирали левый
Продолжение
Узел
*
ва-
ла
।
на
' рис
! 12
№ дета- ли на , рис. 12 Число зубь- ' ев I или !захо- ! дов Мо- • дуль или шаг в , мм Угол винто- вой линии Шири- на обода ММ^ Материал Термичес- ка обра- ботка Твер- дость, НВ; НС Приме- чание
49 25 3 — 28 Сталь 45 ТВЧ 45 f 50
50 30 3 чй 20 Сталь 45 ТВЧ 45 - 50
51 25 3 — 20 Сталь 45 ТВЧ 45-50
52 20 3 — 20 Сталь 45 ТВЧ 45-50
53 35 3 20 Сталь 45 ТВЧ 45 - 50
54 20 3 — 18 Сталь 45 — —
55 40 3 — 16 Сталь 45 твч 45 * 50
56 25 3 — 17 Сталь 45 твч 45 t 50
57 30 3 — 20 Сталь 45 ••
58 40 3 — 18 Сталь 45 — —
59 20 3 — 60 Сталь 45 твч 45 t 50
60 45 3 — 28 Сталь 45 твч 45-50
61 60 3 — 20 Сталь 45 — —
62 22 3 34 Сталь 45 твч 45-50
63 22 3 — 10 Сталь 45 твч 45-50
64 62 3 — 23 Сталь 45 твч 45 t 50
и>
продолжение
Узел № вала на рис. 12 № дета- ли на рис. 12 Число • зубь- ев или захо- дов Мо- дуль или шаг • в мм Угол вин- товой ли- нии Шири- на обода Материал Термическая обработка Твердость, HBj RC | Примеча- ! ние
Коробка подач 65 45 3 16 Сталь 45 ТВЧ 45 * 50
таг 66 32 3 — 20 Сталь 45 •- —
ххпг 67 62 3 — 18 Сталь 45 — —
ххпг 68 22 3 — 25 Сталь 45 ТВЧ 45 ч- 50
УУТП 69 26 3,5 — 25 Сталь 45 — —
ххш 70 52 3 — 26 Сталь 20Х Цементация, 59
закалка в
ХХТУ 71 41 3,5 — 25 Сталь 45 масле —
•ЭД 72 51 3,5 м 28 Сталь 45
хху 73 41 3,5 — 28 Сталь 45 —•
ххУ 11 74 41 3,5 — 25 Сталь 45 —
W'H 75 51 3,5 — 25 Сталь 45 — —
ХХУ1 76 41 3,5 — 25 Сталь 45 —
i - ХХУ J 77 51 3,5 — 25 Сталь 45 —
Продолжение
- ч Узел г 1 № ’ вала на рис. 12 № детг • ли на рис0 12 Число зубь- ев или захо- дов Мо- дуль или шаг в мм Угол вин- товой линии Шири- на обода в . мм*) Материал Термическая обработка Твер- дость, НВ; RC Приме- чание
Коробка XRTX 78 14 3 — 22 Сталь 45 ТВЧ 48 Наклон
подач 1 ' спирали правый
ж 79 30 3 22 Сталь 45 ТВЧ 48 Наклон спирали левый
ХХУП1 80 32 3,5 — 30 Сталь 45 — — •
ДЩ 81 18 4 44 Сталь 45 ТВЧ 40
штт 82 18 4 — 44 Сталь 45 ТВЧ 40
б/н 83 18 2 12 Сталь 45 — —• Наклон спирали левый
84 18 2 — 12 Сталь 45 — -• Наклон спирали правый
^jQQT 85 37 2 ««• 22 Сталь 45 — —
Продолжение
№ — Число ’ ’ 1 Мо- Угол Шири-
Узел вала на рис. 12 дета- ли на рис. зубь- ев или захо- дуль или шаг в вин- товой линии на обода мм*) 1 Материал Термическая обработка Твердость НВ; RC Приме- чание
! 12 дов мм
Коробка 86 Рейка 2 — / 30 Сталь 45 ТВЧ 45-48 Зуб коль-
подач а*а 8? Рейка 2 «М / 22 Сталь 45 твч 50 не вой
б/н 88 13 2 — 12 Сталь 45 твч 40
б/н 89 32 2 — 15 Сталь 45 твч 40
б/н 90 18 2 •- 45 Сталь 45 — —
б/н 91 32 2 — 15 Сталь 45 твч 40
б/н 92 13 2 — 12 Сталь 45 — —
— 93 Рейка 2 — / 22 Сталь 45 — —
— 94 Рейка 2 •• / 22 Сталь 45 — —
— 95 Рейка 2 — / 22 Сталь 45 —
Поперечина 98 96 18 4 30 Сталь 45 ТВЧ 49
99 97 18 4 — 30 Сталь 45 твч 49
— 98 I 6 — / 50 Сталь 45 твч 54 Резьба Сп.
Трап.
Продолжение
Узел № вала на рис. 12 дета- ли на рис. I 12 Число зубь- ! ев 'или ! захо- дов Мо- дуль или шаг в мм Угол винто- вой линии I 1 Шири- • на обода & Материал Термическая обработка Твердость НВ; ВС Приме- чание । i
Поперечина — 99 I 6 jrf 50 Сталь 45 ТВЧ 54 Резьба Сп. Трап, левая
112 100 I 8 •— I5C Бронза Бр. — —
• 01Ю 6-6-3
115 101 I 8 «га 150 Бронза Бр. ОЦС 6-6-3 — *•
ПЛУ 102 I 3 3°18» / 58 Сталь 45 ТВЧ 45 Направ- ление спирали правое
ХХХУ 103 52 3 3°18* 34 Бронза Бр. АЖ 9-4
Узел Л вала на рис» 12 ж дета- ли на ' рис. 12 Число зубь- ев или захо- дов Мо- дуль иди шаг в мм Угол винто- вой линии Шири- на обода в W*)
Поперечина 104 I 10 м jrf 50
104 105 I 10 120
— 106 I 10 — jrf 50
106 107 I 10 — 120
Стойки ШУП 108 55 2 — 12
Продолжение
Материал Термичес- кая обработ- ка Твердость НВ 5 НС приме- чание ! । 1
Сталь 45 — — Резьба Сп. Трап.
Бронза Бр. ОЦС 6-6-3 МВ
Сталь 45 Резьба Сп.Тран» левая
Бронза Бр. ОЦС 6-6-3 —— аа
Сталь 45 С—а лгя i
Продолжение
Узел № вала на рис. 12 № дета- ли на рис. 12 Число •зубь- ев или захо- дов Мо- дуль или шаг в мм Угол винтовой линии Ширина обода в Материал Терми- ческая ' обра- ботка Твердость, HBs ЕС Примеча- ние
Стойки вал элект- родви- гателя б/н 112 109 НО III 55 2 29 2 8 8 10°18’17м 10°18’17" 17 / 103,75 80 Сталь 45 Сталь 20Х Бронза Бр.АЖ-9-4 Цемента- ция, за- калка в масле 59
б/н 112 ИЗ I 2 8 8 Ю°18’17" / 60 / 103,75 Сталь 45 Сталь 20Х Цемента- ция, за- калка в масле 59 Резьба Трап.
Продолжение
Узел Я вала на рис. 12 > дета ли на рис. 12 Число -зубь- ев или захо- дов Мо- дуль или шаг в ; мм Угол винтовой линии Ширина обода В ММХ') Материал Термичес- кая обработка Твердость, НВ» RC Приме- чание
Стойки 115 II4 115 29 I 8 8 Ю°18’17" 80 / 60 Бронза Бр АЖ-9-4 Сталь 45 ( — *• Резьба
Трап.
правая
Левый верти- 98 116 I 6 — 200 Бронза Бр ОЦС 6-6-3 > — —
кальный .ХХХ1Г П7 13 4 — 18 Сталь 45 ТВЧ 45-50 Наклон
суппорт б/н 118 13 4 18 Сталь 45 Улучшение э 220-250 спирали правый Наклон
б/н б/н 119 120 28 50 4 4 — 25 31,5 Сталь 45 Сталь 45 Улучшение Улучшение э 220-250 5 220^250 спирали ; левый । 1
Продолжение
Узел № вала на рис. 12 № дета- ли на рис. 12 1 Число зубь- ев 'ИЛИ 1 • захо- дов - ! Мо- дуль или шаг в ' мм - 1 - 1 Угол .Шири-. г !’ , Материал » ! । Термическая । обработка । — —п Твердость, Примечание
виято- । вой , линии на обода 1 в । ММ*)
нв; RC
Левый б/н 121 28 4 — 25 Сталь 45 Улучшение 220 * 250
вертикаль- - б/н 122 18 4 18 Сталь 45 ТВЧ 40 Наклон
ный суп- спирали
порт 125 123 18 4 — 18 Сталь 45 ТВЧ 48 левый Наклон спирали правый
125 124 I 6 — 274 Бронза Бр. ОЦС 6-6-3 — —
125 I 6 / 50 Сталь 45 Улучшение 220 * 250 Резьба Сп, Трап., левая
б/н 126 I 3,5 3°35* / 63 Сталь 45 У лу чтение 220 - 250
б/н 127 344 3,5 3°35’ 38 СЧ21-40 — —
Продолжение
Узел & вала на рис. 12 № дета- ли на рис. 12 Число зубь- ев или ' захо- дов Мо- дуль или шаг в мм Угол винто- вой линии Ширина •обода ММ*^ Материал Терми- ческая обработ- ка Твердое те НВ; RC Приме- чание
Левый вер- б/н 128 I 3 4°45* / 42 Сталь 45 Улучшение 54
тикальный ТВЧ
суппорт б/н 129 100 3 4°45* 32 СЧ32-52 — —
б/н 130 24 5 — 20 Сталь 45 Улучшение 220 * 250
б/н 131 27 5 — 20 Сталь 45 Улучшение 220 - 250
— 132 Рейка 5 — 22 Сталь 45 — —
Механизм б/н 133 25 2 — 17,5 Сталь 40Х твч 48
ручного уп- 134 60 2 — 17,5 Сталь 40Х твч 54
равления б/н 135 25 2 — 17,5 Сталь 40Х твч 48
левым верти- - 98 136 60 2 — 17,5 Сталь 40Х твч 54
кальным суп- портом
Продолжение
* № Число Мо-
вала дета- •зубь- дуль Угол Ширина
Узел на ли ев ИЛИ винто- обода Материал Терыичес- Тверцость, Прше-
рис , на 'ИЛИ шаг вой в кая HBs ВО чание
12 рис. 'захо- в линии ! обработка
12 [Дов ш i
Правый верти- - 99 137 I 6 — 200 Бронза Бр. — —
кальный суп- ОЦС 6-6-3
порт тш 138 13 4 18 Сталь 45 ТВЧ 45 t 50
б/н 139 13 4 18 Сталь 45 Улучшение 220 t 250
б/н 140 28 4 а 25 Сталь 45 Улучшение 220 - 250
б/н 141 50 4 31,5 Сталь 45 Улучшение 220 t 250
б/н 142 28 4 — 25 Сталь 45 Улучшение 220 - 250
б/н 143 18 4 18 Сталь 45 ТВЧ 40 Наклон спи- рали левый
145 144 18 4 — 18 Сталь 45 ТВЧ 48 Наклон спи- рали правый
146 145 I 6 274 Бронза Бр. ОЦС 6-6-3 ••
— 146 I 6 / 50 Сталь 45 Улучшение 220 - 250 Резьба Он.
Трап, правая
Продолжение
Узел № вала на рис. 12 £ дета- ли на рис. 12 Число зубь- ев 1 или 1 •захо- ! дов Мо- дуль или шаг в ; мм Угол винто- вой линии 1 Ширина обода в мм3^ Материал Термичес- кая обработка [Твердость Приме- ча- ние
! НВ; I ЕС
Правый верти- б/н 147 I 3,5 3°35* / 63 Сталь 45 Улучшение 220 - 250
дальний суп- б/н 148 344 3,5 3°35’ 38 СЧ21-40 — —
порт б/н 149 I 3 4°45* / 42 Сталь 45 Улучшение ТВЧ 54
б/н 150 100 3 4°45* СЧ32-52 Надрав ленде спира- ли ле-
J вое
б/н 151 24 5 20 Сталь 45 Улучшение 220 * 250
б/н 152 27 5 — 20 Сталь 45 Улучшение 220 * 250
— 153 Рейка 5 — 22 Сталь 45 — —
Продолжение
Узел № вала на рис. 12 Ж дета- ли на рис. , 12 Число •зубьев или захо- дов Мо- дуль или таг в мм Угол вин- товой линии Шири- на обода в ж/) ! Материал Терми- ческая обработ- ка Твер- дость, HBj RC Приме- чание
Механизм ручного б/н 154 25 2 — 17,5 Сталь 40Х ТВЧ 48
управления пра- .Ш 155 60 2 — 17,5 Сталь 40Х ТВЧ 54
вым вертикальным б/н 156 25 2 — 17,5 Сталь 40Х ТВЧ 48
суппортом 99 157 60 2 — 17,5 Сталь 40Х твч 54
Примечание: х Для винтов и червяков - наружный диаметр.
Узе 199
Узел ле Уз ел 58
узел и5
Узел 15
Узел 02
г9зел03
Узел 38
оз ел О''
Узел /5
.УзШУ____
'Слизли пр near
Узел НА-
г^од-Сединд
. Kiиснадяр
Рис.13. Общая компоновка узлов станка
Особенности отдельных узлов станка
Стойки (Узел 01)
Стойки станка служат связующим звеном, обеспечивающим
правильное взаимное расположение и перемещение узлов станка.
Они воспринимают усилия от сил резания и веса узлов. Стойки
представляют собой полые отливки, усиленные внутри ребрами
жесткости, так что при сравнительно небольшом весе они об-
ладают достаточной прочностью и жесткостью.
В нижней части стойки имеют развитые привалочные
плоскости для крепления стола, в верхней части - для креп-
ления распорки. Стол, стойки и распорка скрепляются винта-
ми и образуют замкнутый жесткий портал, что обеспечивает
безвибрационную работу станка и получение высокой точности
обрабатываемых деталей. На лицевой стороне стоек имеются
направляющие, по которым перемещается поперечина. На верх-
ней плоскости стоек и распорки устанавливается механизм
перемещения поперечины - электродвигатель и два червячных
редуктора.
Внизу к боковым сторонам стоек крепится механизм пе-
редачи на подачу. На левой стойке сзади крепится лестница,
которая нужна для обслуживания станка. На правой стойке
сбоку закреплен клеммный ящик для присоединения электро-
проводов.
Коробка скоростей
(Узел 02)
Коробка скоростей (рис. 14, 15, 16) служит для передачи
вращательного движения от электродвигателя к планшайбе, а
также пуска, торможения и изменения ее чисел оборотов.
Коробка состоит из двух соединенных между собой частей -
собственно коробки скоростей 181 и коробки перебора 182.
48
Она имеет шесть основных валов, смонтированных на подшип-
никах качения. Вращение на входной вал коробки скоростей
передается от электродвигателя главного привода через кли-
ноременную передачу.
Пуск и торможение планшайбы осуществляется при помощи
Фрикционной многодисковой муфты двухстороннего действияо
Внутренние диски муфты связаны с валомТ, наружные диски
рабочего фрикциона с корпусом фрикциона 2, а тормозного с
корпусом тормоза 204. При перемещении гильзы переключения
183 влево происходит сцепление внутренних 184 и наружных
185 дисков рабочего фрикциона за счет сил трения, вал!
получает вращение, и планшайба включается. При перемещении
гильзы вправо включается тормозной фрикцион, и планшайба
останавливается. Для создания постоянного давления на диски
фрикциона и компенсации износа установлены тарельчатые пру-
жины 186, которые значительно улучшают условия работы фрик-
циона.
Изменение чисел оборотов планшайбы осуществляется
ступенчато, что достигается посредством перемещения блоков
шестерен по шлицевым валам коробки. Всего коробка скорос-
тей сообщает планшайбе 18 ступеней чисел оборотов. Вал II
коробки путем переключения блока 3-4, сидящего на валу Т
и блока 10—II—12, сидящего на валуХ получает шесть ступе-
ней чисел оборотов. Далее передача может идти либо непос-
редственно с вала Хна вал Д через шестерни 13 и 20, либо
через перебор. Включение перебора осуществляется путем
перемещения блока 20-21, сидящего на валу УТ и сцепления
его с шестерней 19, сидящей на валу У; наличие скользящего
блока 15-16, расположенного на валу ТУ, позволяет получить
через перебор двенадцать ступеней чисел оборотов планшайбы.
При пуске или останове планшайбы происходит переме-
щение по штанге 180 вилки 187, которая в свою очередь пе-
ремещает гильзу переключения фрикциона 183, тем самым
В-8
Рис.15. Разрезы коробки скоростей. Разрез по Е-Е показан
на рис.16, место разрезов по В-В показано на рис
14, а по Г-Г на рис.16.
Рис.16. Развертка штанг переключения, шестерен и фрикцио-
на коробки скоростей. Разрез по Г-Г и место разре-
за по Е-Е показаны на рис.15.
51
включая рабочий фрикцион или тормоз. Перемещение скользя-
щих блоков шестерен по шлицевым валам коробки скоростей
производится вилками 189, сидящими на штангах 190. Штанги
190 фиксируются в определенном положении фиксатором I9I,
При переключении чисел оборотов планшайбы поднимается фиксатор и
происходит перемещение штанг 190 с сидящими на них вилками,
которые перемещают в требуемое положение блоки шестерен.
После окончания перемещения фиксатор опускается и фиксирует
штанги. Перемещение вилки 187, а также подъем фиксатора,
перемещение и последующая фиксация штанг 190 осуществляется
электрогидравлической системой станка (подробнее см. в раз-
делах "Электрооборудование станка" и "Гидрооборудование
станка"). Применение гидравлики значительно упрощает управ-
ление коробкой скоростей и позволяет вести его дистанцион-
но с подвесного кнопочного пульта.
В целях предотвращения попадания шестерен "зуб на
зуб" в процессе переключения блоков шестерен в коробке
скоростей предусмотрен механизм медленного проворота ва-
лов. Он состоит из обгонной муфты 192, посаженной на вал
ИГ, шестерни 26, рейки-штока 27 и гидравлического цилиндра
193. Перемещение рейки-штока производится с помощью гидрав-
лической системы. Описание работы гидроаппаратов см. в раз-
деле "Гидрооборудование станка". При поступлении масла в
гидроцилицдр рейка-шток перемещается и вращает шестерню 26,
которая через обгонную муфту медленно проворачивает вал ЛГ,
а вместе с ним и все валы коробки скоростей. По окончании
переключения рейка-шток возвращается в исходное положение
пружиной 194.
Смазка коробки скоростей осуществляется централизо-
ванно от насоса, смонтированного в коробке и получающего
вращение от вала I через пару шестерен I, 2.
Стол (Узел 03)
Стол (рис. 17) является ответственным узлом станка, от
которого зависят геометрическая точность и чистота обрабаты-
ваемых деталей.
Стол состоит из корпуса 215, планшайбы 216, шпинделя
217, круговых направляющих 218, гидравлического устройства
для разгрузки, круговых направляющих, привода планшайбы и
механизма выхода на подачу. Корпус стола представляет
собой чугунную отливку с развитой системой ребер, придаю-
щих ему большую жесткость. Для обеспечения жесткого соеди-
нения со стойками в корпусе стола предусмотрены развитые
привалочные плоскости с отверстиями для крепления. В верх-
ней части корпуса стола тлеется кольцевая канавка, в ко-
торую входит соответствующий выступ планшайбы, образуя
лабиринт. Это препятствует разбрызгиванию смазки и защища-
ет от попадания внутрь стола стружки, чугунной пыли,
эмульсии и других загрязняющих элементов.
Привод планшайбы стола осуществляется от коробки
скоростей через пару конических шестерен 25, 28 со спи-
ральным зубом и далее через зубчатую пару с косым зубом -
приводную шестерню 29 и венцовую шестерню 30, жестко
связанную с планшайбой. Наличие шестерен со спиральным и
косым зуб см обеспечивает точность и плавность работы
зубчатых передач при значительной быстроходности станка.
Шпиндель стола, жестко связанный с планшайбой, имеет
в качестве опор двухрядные роликовые подшипники типа
3182100 с коническим посадочным отверстием внутреннего
кольца. Эти подшипники обладают такими качествами, как
высокая точность, долговечность, жесткость, малый коэф-
фициент трения, возможность регулирования радиального за-
зора, позволяющая доводить его до очень малых величин
или даже создавать натяг, что обеспечивает необходимую
точность и плавность вращения планшайбы. Правила регули-
рования подшипников см. в разделе "Регулирование станка".
Для восприятия вертикальных усилий от веса обрабаты-
ваемых деталей и планшайбы, а также вертикальных составляю-
щих сил резания служат плоские кольцевые направляющие с
текстолитовыми накладками. Для частичной разгрузки нап-
53
равляющих под нижним торцом шпивделя установлено гидрав-
лическое разгрузочное устройство. В камеру крышки 210 под
давлением поступает масло, которое давит на мембрану 211
и опору шпивделя (дет0 212, 213, 214), воспринимая тем
самым часть вертикальных усилий, что в значительной степени
способствует снижению удельных давлений на направляющие и
повышает грузоподъемность станка. Давление масла регулиру-
ется в зависимости от веса обрабатываемого изделия Спод-
робнее см. разделы ’’Гвдрооборудование станка" и "Настройка
и наладка станка").
Планшайба представляет собой полый диск с рядом внут-
ренних радиальных ребер. На верхней плоскости планшайбы
имеются Т-образные станочные пазы (см0 рис. II), которые
служат для закрепления зажимных кулачков, специальных прис-
пособлений или для непосредственного крепления обрабатывае-
мых изделий. Для точной установки по центру деталей или
установочных приспособлений в планшайбе сделана центрирую-
щая расточка, предохраняемая от забоин специальной заглуш-
кой 219.
Станок в основном исполнении поставляется с четырьмя
кулачками для крепления обрабатываемых деталей. Каждый
кулачок имеет независимое перемещение. Для предотвращения
сбрасывания незакрепленных кулачков с планшайбы во время
ее вращения в подошву корпуса кулачка запрессован штырь,
головка которого входит в отверстие планшайбы. Таких от-
верстий в планшайбе предусмотрено достаточное количество
для того, чтобы можно было переставлять кулачки при зак-
реплении деталей различных размеров.
Механизм выхода на подачу состоит из конической шес-
терни 31, находящейся в зацеплении с шестерней 28 и ци-
линдрических прямозубых шестерен 32, 33„ 34. Он служит
для передачи вращательного движения с вала УЦ стола на
горизонтальный вал П правого и левого механизма передачи
на подачу.
te*3
7///////7A
Ш
Оощий вид правого механизма передачи на подачу
Рис.18.
ЗВ
35>3
55
Механизм передачи на подачу
(Узел 15)
Механизм передачи на подачу служит для передачи вра-
щательного движения от стола к коробкам подач правого и
левого вертикальных суппортов. На рис. 18 показан механизм
передачи на подачу правой коробки подач - правый механизме
Он состоит из редуктора и верхнего кронштейна 237, кото-
рый служит опорой для вертикального вала передающего
через конические шестерни 45, 46 вращение входному валу
ХУШ коробки подач.
Левый механизм передачи на подачу аналогичен право-
му .
Коробки подач вертикальных суппортов
(Узлы 04, 48)
Коробки подач служат для сообщения суппортам рабочих
подач и ускоренных перемещений.
Коробка подач правого вертикального суппорта крепит-
ся на правом торце поперечины, а левого суппорта - на ле-
вом торце.
На рис. 19, 20 показана коробка подач правого верти-
кального суппорта. Левая коробка аналогична правой и отли-
чается лишь левым исполнением корпуса коробки подач,
кронштейна 258 и расположением обгонных муфт.
Коробки подач сообщают суппортам 18 различных подач
от 0,04 до 16 мм/об. Это достигается перемещением блоков
шестерен по шлицевым валам коробки. Посредством установки
в различные положения блока 47-48-49 и блока 55-56 ЖЕ вал
получает шесть ступеней оборотов. В зависимости от положения
блока 63-64-65 передача идет или непосредственно с вала
Ж- на вал ХЗД через зубчатую пару 60 и 65, или через пе-
не бор, причем могут включаться либо все шестерни перебора,
либо часть .их. В том случае, когда шестерня 64 блока
63-64-65 находится в зацеплении с шестерней 68, включается
56
весь перебор (шестерня 54, блоки 57-58, 61-62, 67-68).
Если не передача вдет через зубчатую пару с внутренним
зацеплением (шестерни 62 и 63), включается часть перебора
(шестерня 54, блоки 57-58, 61-62). Затем передача с вала
ХХД идет на валы М и ШУ.
На валу ШУ посажены шестерня 72, находящаяся в за-
цеплении с шестернями 75 и 77, и шестерня 71, которая че-
рез промежуточную шестерню 73 связана с шестернями 74 и 76
Шестерни 74 и 76 , 75 и 77, смонтированные на подшипниках
качения, установлены на выходных валах коробки подач гори-
зонтального и вертикального перемещений суппорта (валы
-Ш11 и ШТ). На этих же валах установлены электромагнит-
ные муфты типа ЭМ-42, по три на каждом валу (две рабочих
и одна тормозная). Наружные диски 256 рабочих муфт связа-
ны с шестернями 74, 75, 76, 77, а внутренние 255 с валами.
В зависимости от того, какое направление подачи требуется
(вверх, вниз, вправо, влево), включается одна из рабочих
муфт, происходит сцепление внутренних и наружных дисков,
и выходной вал получает вращение, передавая его суппорту.
Тормозные муфты служат для гашения инерции суппортов и
устранения их перебегов.
Применение электромагнитных муфт обеспечивает дистан-
ционное ть управления рабочими подачами и ускоренными пере-
мещениями с подвесного кнопочного пульта и позволяет про-
изводить переключение подач при вращающейся планшайбе.
Ускоренное перемещение суппортов осуществляется от
отдельных электродвигателей переменного токао Для предот-
вращения поломок зубьев шестерен при включении ускоренных
перемещений (при вращающейся планшайбе) на валу уста-
новлена обгонная муфта 257, которая в этом случае автомати-
чески отключает рабочую подачу.
Переключение величин подач осуществляется преселек-
тивным методом (см. рис. 20), сущность которого состоит
в следующем: два спаренных диска 246, 247, имеющие
57
специальные прорези, при помощи рукоятки 160 поворачиваются
в положение, соответствующее определенной подаче. Затем
поворотом рукоятки 161 (через коническую и реечную пере-
дачи 83, 84, 85, 86) диски перемещаются вправо. Часть шты-
рей реек 87 проходит через прорези дисков., другие упира-
ются в них, в результате чего рейки перемещаются, при
этом проворачиваются блоки шестерен 88-89, 91-92 и шестер-
ня 90, перемещая штанги 93, 94, 95, на которых сидят вилки
248 , 249 , 250, переключающие шестерни коробки подач.
Поперечина и механизм перемещения поперечины
(Узлы 05 и 01)
На направляющих стоек размещается поперечина (рис. 21).
Корпус поперечины представляет собой чугунную отливку, по-
перечное сечение которой имеет коробчатую форму с развитой
системой ребер. Спереди корпус поперечины имеет горизонталь-
ные прямоугольные направляющие, по который перемещаются вер-
тикальные суппорты.
Между горизонтальными направлю
нише .размеща-
В
;i.t Hi'.iArJ
ются ходовые валы и ходовые винты, которые монтируются в
жестких отъемных кронштейнах на подшипниках качения.
Поперечина имеет вертикальное установочное перемещение
по направляющим стоек, осуществляемое механизмом переме-
щения поперечины (рис. 22) и ограничиваемое конечными выклю-
чателями.
Механизм перемещения поперечины размещен на верхних
плоскостях стоек и состоит из двух червячных редукторов,
приводимых в движение отдельным реверсивным электродвига-
телем. Зубчатая муфта 108, 109, соединяющая вал электро-
двигателя с валом ШУИ, служит для установки поперечины
параллельно рабочей поверхности планшайбы.
Поперечина может устанавливаться на направляющих
стоек в любом положении, при этом она надежно фиксируется,
что способствует повышению точности обработки, так как
58
создает жесткий стык и стабильность положения поперечины
относительно планшайбы»
Зажим поперечины осуществляется электродвигателем,
который через червячный редуктор (червяк 102, червячное
колесо 103) приводит во вращение стяжные винты 104, 106;
при этом гайки 105, 107 стяжных винтов, перемещаясь, по-
ворачивают рычаги 273. Рычагами 274 производится зажим
поперечины. Усилие зажима можно регулировать. Правила
регулировки см. в разделе "Регулирование станка".
Вертикальные перемещения поперечины сблокированы с
механизмом зажима при помощи конечных выключателей 5ВК,
14Ж. При нажатии кнопки перемещения поперечины "Вверх"
или "Вниз" происходит разжатие поперечины,при этом
перемещающиеся гайки 105, 107 стяжных винтов доходят до
конечных выключателей и, нажимая на них, выключают элект-
родвигатель разжима и включают электродвигатель перемеще-
ния поперечины. Поперечина начинает перемещаться, ее пере-
мещение длится до тех пор, пока нажата кнопка или пока
поперечина не дойдет до конечного положения и не нажмет
на один из конечных выключателей, ограничивающих ее пере-
мещение. По окончании перемещения происходит автоматиче-
ский зажим поперечины на направляющих.
Правый и левый вертикальные суппорты и
ручное перемещение суппортов
(Узлы 52, 58, 42)
На рис. 23 показан левый вертикальный суппорт. Правый
суппорт по конструкции аналогичен левому и отличается лишь
правым исполнением салазок, ползуна и планок..
Суппорт состоит из нижней части - поперечных салазок
127, перемещающихся по горизонтальным направляющим попе-
речины, верхней поворотной части - поворотных салазок 287,
ползуна 288, перемещающегося в направляющих поворотных
салазок, и механизмов привода движения суппорта и ползуна»
Рис.22. Общий вил механизма перемещения попепечины
60
Поперечные салазки выполнены в виде плиты, усиленной
ребрами жесткости» С задней стороны салазки имеют плоские
направляющие, форма и размеры которых соответствуют перед-
ним направляющим поперечины. На направляющих салазок сдела-
ны текстолитовые накладки,что способствует гашению вибраций
и повышает износостойкость направляющих0
Планки 289 , 290 и клинья 292, 293, установленные с
задней стороны поперечных салазок, удерживают их на на-
правляющих поперечиныо При помощи клиньев осуществляется
регулировка зазора меаду направляющими и компенсируется
износ, возникающий в процессе эксплуатации станка.
На передней плоскости поперечных салазок сделан кру-
говой Т-образный паз, в который входят болты 294 крепле-
ния поворотных салазок.
Поворотные салазки могут быть повернуты вручную на
45° как в одну, так и в другую сторону. При вращении червя-
ка 126 (149)% закрепленного на поворотных салазках, он
обкатывается по зубчатому сектору 127 (148), нарезанному
на периферии поперечных салазок, которые неподвижны.
Горизонтальное перемещение суппорта по направляющим
поперечины осуществляется при помощи ходового винта 98
(99) и гайки 116 (137), жестко связанной с суппортом.
Ходовой винт получает вращение от выходного вала XXXI
СХХУН) коробки подач. Гайка 116 (137) состоит из двух
половин, одна из которых Пбб (1376) неподвижна относи-
тельно суппорта, а другая 116а (137а) имеет осевое регу-
лировочное перемещение, что дает возможность регулировать
зазор в резьбовом соединении в случае значительного изно-
са гайки (подробнее см. раздел "Регулирование станка").
Кроме того, для выборки люфтов в резьбе в процессе ра-
боты станка на гайках установлены тарельчатые пружины 311.
х) В скобках указаны позиции по кинематической
схеме (см. рис. 12), относящиеся к правому
суппорту.
61
Горизонтальное перемещение суппорта ограничено жестки-
ми упорами и конечными выключателями 9 установленными на
поперечине. Для ограничения сближения суппортов на правом
суппорте установлен жесткий упор. Зажим суппорта на направ-
ляющих поперечины производится винтом 165.
Ползун суппорта перемещается по направляющим поворот-
ных салазок. Перемещение ограничивается жесткими упорами
и конечными выключателями. Движение ползуну передается от
коробки подач через ходовой вал поперечины ХПП (ХХХШ) и
далее через пару конических шестерен 117, 118 (138, 139),
цилиндрические щестерни 119, 120, 121 (140 5 141, 142) и кони-
ческие шестерни 122, 123 (143, 144) на гайку 124 (145) и
ходовой винт 125 (146), жестко связанный с ползуном. Конструк-
ция гайки предусматривает возможность регулировки зазора в
резьбовом соединении гайки и винта (см. раздел "Регулирование
станка").
Ползун отлит из чугуна и имеет Т-образное сечение с
развитой системой поперечных ребер, что обспечивает ему дос-
таточную жесткость. Ползун удерживается в направляющих пово-
ротных салазок планками 296, 297 и клиньями 298, 299, 300.
Наличие клиньев обеспечивает возможность регулировки
зазора и компенсации износа направляющих.
Для зажима ползуна в направляющих поворотных салазок
служит винт 166.
Крепление оправки режущего инструмента в гнезде ползу-
на осуществляется при помощи винтов 169 и тангенциальных
втулок 295.
Для облегчения ручных перемещений, а также односторон-
ней выборки зазоров производится уравновешивание веса пол-
зуна спиральной ленточной пружиной 313. Предварительное
натяжение пружины осуществляется поворотом квадрата чер-
вяка на 250 оборотов по часовой стрелке. Червяк 128 (149)
находится в зацеплении с барабаном 129 (150); к которому
жестко прикреплен один конец пружины, другой конец ее за-
креплен в валике 314. При опускании ползуна происходит
62
закручивание пружины, при его подъеме пружина, раскручива-
ясь, поворачивает валик 314 с шестерней ISO (151), шестер-
ню 131 (152) и рейку 132 (153), жестко связанную с ползуном
тем самым уравновешивая ползун.
Пружины требуют осторожного обращения. При разборке
и сборке ползунов или пружин нужно руководствоваться
правилами, изложенными в разделе "Особенности разборки и
сборки станка при ремонте....", так как неправильная раз-
борка или сборка может привести к несчастному случаю.
Ручные перемещения суппортов и ползунов осуществляют-
ся механизмом ручного перемещения (узел 42). На рис. 24
показан механизм вертикального перемещения ползуна левого
суппорта. Лимб 321 можно повернуть и установить на нулевое
деление. Для этого необходимо отпустить гайку 322 и нажать
на тягу 323, которая связана штифтом 324 с конусной втулкой
325. Перемещаясь, конусная втулка освобождает лимб 321, и
он получает возможность поворачиваться. После установки
лимба гайку 322 следует вновь затянуть.
Механизм ручного перемещения правого суппорта аналоги-
чен и отличается правым исполнением кронштейна 326 и лимба
321.
Смазка вертикальных суппортов осуществляется шприцем
через масленки с шариковыми клапанами (подробнее см0 раз-
дел "Смазка станка").
Рис.24- Механизм ручного вертикального перемещения ползуна левого суппорта
64
Л. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СТАВКА
Общие сведения
Электрооборудование станка состоит из электродвига-
телей, электрических органов управления станком, конечных
выключателей для ограничения перемещений подвижных узлов
станка и аппаратуры управления, На станке установлены
6 трехфазных короткозамкнутых асинхронных электродвигате-
лей.
электродвигатель главного привода IM
электродвигатель насоса гидросистемы 2М
электродвигатель зажима и разжима поперечины ЗМ
электродвигатель перемещения поперечины 4М
электродвигатель ускоренных перемещений левого
вертикального суппорта 5М
электродвигатель ускоренных перемещений правого
вертикального суппорта 6М.
Все электрические органы управления и контроля -
кнопки, переключатели, лампочки и т.п. расположены на
подвесном кнопочном пульте управления станка, что цент-
рализует управление и тем самым значительно облегчает
работу оператора на станке. Аппаратура управления (панель
станка) смонтирована в отдельном электрошкафу.
Электрическая схема станка предусматривает:
а) пуск и останов электродвигателя главного привода
и электродвигателя насоса гидравлики;
б) переключение чисел оборотов, пуск и останов план-
шайбы;
в) резкий пуск и останов планшайбы на двух нижних
ступенях чисел оборотов;
г) включение и выключение рабочих подач суппортов;
д) управление ускоренными перемещениями суппортов;
65
е) перемещение поперечины, зажим и разжим ее на нап-
равляющих стоек,.
Станек выпускается с электрооборудованием на напряже-
ние 380 или 220 в в силовой цепи, 127 в в цепи управления
и 24 в постоянного тока в цепи управления электромагнитных
муфт коробок подач.
По просьбе заказчика станок может быть выполнен и пос-
тавлен с электрооборудованием на другое напряженнее
Описание принципиальной электросхемы
Принципиальная электросхема станка показана на рис.25.
Подключение станка к электросети производится вклю-
чением вводного рубильника ВВ, при этом вся командная и
пусковая аппаратура подготавливается к работе.
Пуск и останов электродвигателя
главного приводаи электродвиг а теля
насоса гидросистемы. При нажатии на кноп-
ку 2КУ "Пуск" главного привода подается напряжение на ка-
тушку контактора IK и реле времени IPB. Контактор IK
включает электродвигатель главного привода IM и электродви-
гатель насоса гидросистемы 2М. Реле времени IPB настроено
на время 1-3 минуты. Если по истечении времени настройки
реле не будет включена планшайба, разомкнется НЗ контакт
реле времени IPB, и контактор IK отключит электродвигатель
главного привода и электродвигатель насоса гидросистемы.
Для повторного включения нужно опять нажать на кнопку 2КУ.
Отключение электродвигателей главного привода и насо-
са гидросистемы осуществляется нажатием на кнопку 1КУ "Стоп"
главного привода.
Переключение чисел оборотов,
пуск и останов планшайбы осуществля-
ется электрогидравлической системой управления. Описание
работы гидросистемы дано в разделе "Гидрооборудование стан-
ка".
66
Переключение чисел оборотов планшайбы производится
переключателем 9 который имеет 18 позиций - по числу ступеней
чисел оборотов планшайбы. При установке переключателя в
положение выбранной ступени подготавливаются цепи промежу-
точных реле 2РП, ЗРП, 4РП, 5РП, 6РП и электромагнитов ЛС,
Ж, ТУ С, УС, ПС четырехходовых золотников Г73-21-1Г, Ж,
IT, У, И; затем при нажатии кнопки 2КУ "Пуск" главного
привода одновременно с включением электродвигателя главного
привода и электродвигателя насоса гидросистемы включаются
электромагниты согласно диаграмме ступеней. Гидравлической
системой осуществляется перемещение блоков шестерен коробки
скоростей в требуемое положение. При нажатии на кнопку 4КУ
"Пуск" планшайбы включается реле 1РП, которое включает
электромагнит IC четырехходового золотника Г73-21-Т, в
результате чего происходит включение планшайбы на выбранной
ступени чисел оборотов.
Тройной блок 10—II—12 коробки скоростей (см. рис.12)
мажет занимать три положения - два крайних и одно среднее.
Управление перемещениями блока осуществляется четырехходо-
выми золотниками Г73-21-<и Г73-21-1У с электромагнитами
Ж и 1УС. Для того, чтобы при переходе блока из одного
крайнего положения в другое фиксатор, в случае быстрого
опускания его, не "ловил" блок в среднем положении, что
вызовет несоответствие между оборотами планшайбы и поло-
жением рукоятки переключателя, в схеме предусмотрено
блокировочное устройство с микровыключателем МП. Если пере-
мещение блока произошло правильно, и обороты планшайбы
соответствуют выбранным9 то при отпускании кнопки 4КУ
электромагнит ZC останется включенным, и планшайба
вращается. При этом имеет место один из следующих
случаев:
I. Электромагниты Ж и 1УС включены, и конечный
выключатель гидросистемы нажат, т.е. его контакты II-I3
замкнуты, а II—17 разомкнуты.
2. Один из электромагнитов Ж, 1УС обесточен, и ко-
нечный выключатель МП не нажат, т.е. его контакты II-I3
разомкнуты, а II—17 замкнуты.
67
Если же один из электромагнитов обесточен. а конеч-
ный выключатель МП нажат, что бывает при неправильном
переключении блока, электромагнит Ю не будет блокировать-
ся (при отпускании кнопки 4КУ обесточится), в результате
чего планшайба не включится* В этом случае для включения
планшайбы нужно повторно нажать на кнопку 4КУ.
Останов планшайбы осуществляется нажатием на кнопку
ЖУ "Стоп” планшайбы*
Резкий пуск и останов планшай-
б ы производится на двух нижних ступенях чисел оборотов*
Первым нажатием на кнопку 4КУ включается планшайба
в нормальном режиме. Затем после отключения планшайбы
кнопкой ЖУ и последующим включением кнопкой 4КУ происхо-
дит резкий пуск планшайбы за счет отключения электромагни-
та УТЮ четырехходового золотника Г73-21-УП.
При нажатии на кнопку ЖУ будет происходить резкий
останов планшайбы.
Включение и выключение рабочих
подач суппортов. Для включения рабочей пода-
чи необходимо прежде всего включить электродвигатель
главного привода IM и планшайбу (кнопки 2КУ и 4КУ), за-
тем после установки требуемой величины подачи рукоятками
управления ( см. раздел ’’ Настройка и наладка стан-
ка ........... ”)нажать одну из кнопок направления движе-
ния - ТКУ, 8КУ, ЭКУ, ЮКУ для правого вертикального суп-
порта и 1ЖУ, 14КУ, 15КУ, 16КУ для левого вертикального
суппорта, при этом происходит самоблокировка реле направ-
ления (Р-1, Р-2, Р-3, Р-4, Р-5, Р-6, Р-7, Р-8) и вклю-
чается одна из рабочих электромагнитных муфт (ЭМ-1,
ЭМ-2, ЭМ-3, ЭЛ-4, ЭМ-5, ЭМ-6, ЭМ-7, ЭМ-8) при расторма-
живании тормозных муфт (МТ-1, МТ-2, МТ-3, МТ-4).
68
Выключение рабочей подача производится нажатием кноп-
ки ”Стоей - 6ЕСУ для црачэго вертикального суппорта и 12КУ
для левого вертикального суппорта*
Управление ускоренными перем
щ е ниями суппортов осуществляется кнопками
5КУ ТКУ5 8КУ, 9КУ, ГОКУ для правого вертикального суппорта
и 11КУ, 13КУ, 14КУ, 1ЖУ, 16КУ для левого вертикального
суппорта»
Кнопка 5КУ включает электродвигатель ускоренных пере-
мещений правого вертикального суппорта 6М9 кнопка ПКУ -
электродвигатель ускоренных перемещений левого вертикаль-
ного суппорта 5М* Для обеспечения, ускоренного хода необ-
ходимо одновременно нажимать две кнопки - кнопку ускорен-
ного хода (ЖУ, 11КУ) й одну из кнопок набавления дви-
жения* Движение длится до тех пор, пока нажаты обе кноп-
ки* При отпускании одной из кнопок ускоренное перемеще-
ние прекратится* Если планшайба включена, то при освобож-
дении кнопки включения ускоренного хода, но при нажатой
кнопке направления движения ускоренное перемещение пе-
рейдет в рабочую подачу того же направления и будет длить-
ся до тех пор, пока нажата кнопка направления движения*
При освобождении обеих кнопок ускоренное перемещение
прекращается с кратковременным торможением через реле
времени (ЗРВ, 4РВ)* Реле времени настроено на время 3 сек,
по истечении которого произойдет растормаживание тормоз-
ных электромагнитных муфт, что необходимо для обеспечения
возможности ручных перемещений суппортов*
Ограничение ускоренных перемещений в крайних положе-
ниях осуществляется при горизонтальном перемещении правого
вертикального суппорта конечными выключателями 2Ж, ЗВК,
левого вертикального супп-.-ота ПЖ, I2BK, Перемещение пол-
зуна правого вертикально-о суппорта ограничено конечными
выключателями 9Ж, 10ЖЕ ползуна левого суппорта - конеч-
ными выключателями 4Ж, аЗЖ*
вв
КН-1016
Рис.27. Монтажная электросхема передней стороны панели
станка
Рис.28. Монтажная электросхема задней стороны панели
станка
71
Перемещение поперечины осуществля-
ется электродвигателем 4Мв При нажатии на кнопку 17КУ
"Поперечина вверх” подается напряжение на катушку контакто-
ре ЖРС который включает электродвигатель Ш9 осуществляю-
щий разжим поперечины. По окончании разжима срабатывают
конечные выключатели 5Ж, I4BK, которые отключают контак-
тор ЗКР и включают контактор 4КВ. электродвигатель 4М
перемещает поперечины вверх. При отпускании кнопки 17КУ
отключается контактор 4КВ, и перемещение поперечины вверх
прекращается, при этом создается цепь, по которой подается
питание на катушку контактора ЗКЗ и происходит зажим по-
перечины на направляющих стоек. Усилие зажима ограничи-
вается максимальным реле РМ.
При нажатии на кнопку 18КУ "Поперечина вниз" срабаты-
вает контактор 4КН, поперечина перемещается вниз. Цикл
срабатывания аппаратов повторяется в порядке, указанном
для подъема. При отпускании кнопки 18КУ перемещение попере--
чины прекращается, и происходит выбор люфтов винта за счет
реверса электродвигателя 4М, при этом реле времени 6РВ,
настроенное на 1-2 сек, включает контактор 4КВ, и поперечи-
на поднимается на 20-30 мм вверх, затем происходит зажим
поперечины на направляющих стоек.
Ограничение перемещений поперечины в крайних положе-
ниях осуществляется при перемещении вверх конечным выклю-
лючателем 6ВК, при перемещении вниз - 7ЕК.
Защита электрооборудования
станка от токов коротких замыканий обеспечивается плавкими
предохранителями 2П, ЗП, 4П, 6П, 7П, 8П, 9П. Защита элект-
родвигателей от токов перегрузки осуществляется тепловыми,
реле IPT -j- 4РТ. Минимальная защита электродвигателей
обеспечивается мандатными пускателями.
72
Спецификация покупного электрооборудования
Обозначение на схемах Наименование ’ 1 ; 1 Тип Количество на напряжение
220 в 380 в
IM Электродвигатель трех- фазный, короткозамкну- тый, на лапах, обдувае- мый, мощностью 40 квт, 1460 об/мин АО 82-4 или A8I-4 Исполне- ние Ш2 I I
2М Электродвигатель трех- фазный, короткозамкну- тый, на лапах с фланцем обдуваемый, мощностью 1,7 квт, 930 об/мин , АО 42-6 Исполне- ние Щ2/Ф2 I I
зм Электродвигатель трех- фазный, короткозамкну- тый, фланцевый, обдува- емый, мощностью 1,7 квт, 1260 об/мин АОС 41-4 Исполне- ние Ф2 I 1
4М Электродвигатель трех- фазный, короткозамкну- тый , обдуваемый, на лапах, мощностью 10 квт, 730 об/мин А 71-8 Исполне- ние Щ2 I I
5М,6М Электродвигатель трех- фазный, короткозамкнутый обдуваемый, фланцевый, мощностью 2,8 квт, 1275 об/мин АОС 42-4 , Исполне- ние Ф2 2 2
73
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование ! Тип Количество на напряжение
220 в ; 380 в
ВВ Рубильник трехлолюсный до 200 а3 500 в с боко- вой рукояткой Р-202 I I
211,611-5-81] Патрон предохранителя на 15 а, 250 в ПР-1 9 9
ЗП-4П Патрон предохранителя на 60 а, 250 в ПР-1 6 6
2П,6П+8П Контактная стойка предохранителя ПР-1 для переднего присое- динения проводов на 15 а, 250 в ПР-1 18 18
ЗП-4П Контактная стойка пре- дохранителя ПР-1 для переднего присоединения проводов на 60 а, 250 в ПР-1 12 12
6П+8П Плавкая вставка на 6 а, 250 в к патрону предох- ранителя ПР-1 на 15 а 12 12
2П Плавкая вставка на 10 а, 250 в к патрону предохраь теля ПР-1 на 15 а 1И- ж 6
ЗП Плавкая вставка на 25 а, 250 в к патрону предохраг теля ПР-1, на 60 а 1И— — 6
74
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование Тип Количество на напряжение
220 в 380 в
4П 2П ЗП 4П IK Плавкая вставка на 35 а, 250 в, к патрону предохра- нителя ПР-1 на 60 а Плавкая вставка на 15 а, 250 в к патрону предохра- нителя ПР-1 на 15 а Плавкая вставка на 35 а, 250 в к патрону предохрани- теля ПР-1 на 60 а Плавкая вставка на 60 а, 250 в к патрону предохра- нителя ПР-1 на 60 а 1 Контактор И величины с 3-мя НО контактами, с но- минальным током 150 а, с втягивакщей катушкой пере- 6 6 6 КТВ-32Л - 6 ем 1 I
IK меиного тока напряжением 127 в для переднего присое- динения Контактор ПГ величины с 3-мя НО контактами, с но- минальным током 75 а, с втягивакщей катушкой пе- ременного тока напряжением 127 в0 с передним присое- динением проводов КТВ-ЗЗЛ I ма
75
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование Тип Количество на напря- жение
220 в 380 в
Ж, 4К Магнитный пускатель без кожуха с катушкой на 127 в ПМИ-111 2 2
ЗКЗ-ЖР Магнитный пускатель без кожуха с катушкой на 127 в ПМИ-ПЗ I I
4KB, 4КН Магнитный пускатель без кожуха с катушкой на 127 в ПМИ-213 I I
РМ Максимальное реле ЭТ-523Д0 I I
2РВ.ЗРВ, Реле промежуточное с
4РВ катушкой на 24 в постонн- МКУ-48
ного тока РУ4. 501. 172Л 8 3
ЗРП, 4РП Реле промежуточное с ка- тушкой на 127 в РПМ-01/33 2 2
5РП Реле промежуточное с катушкой на 127 в РПМ-01/22 I I
6РВ.2РБ Реле пр «лежу точное с
ЗРБ катушкой на 24 в постоян- МКУ-48 3 3
ного тока РУ4.501.087 д
Р-1* Р-8 Реле промежуточное с катушкой на 127 в РПМ-01/44 8 8
EI7+E20 Ковденсатор электролити- ческий КЭГ-2 4 4
IPB Реле времени пневматиче- ское с катушкой на 127 в, 1-е исполнение РВП-1М I I
76
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование Тип Количество на напря- жение
220в |380в
7РВ Реде времени пневматическое, 3-е исполнение, с катушкой на 127 в. РВП-1М I I
ЭМ-11ЭМ-8 Электромагнитная муфта на 24 в постоянного тока со щеткодержателями ЭМ-42 8 8
MT-I+MT-4 Электромагнитная муфта на 24 в постоянного тока без щеткодержателей ЭМ-42 4 4
ТП-1 Трансформатор мощностью 1600 ва,на 380/127/36 в ТБС-420 I
ТП-1 Трансформатор мощностью 1600 ва, на 220/127/36 в ТВС-420 I *
ВО Переключатель на два фик- сированных положения ПУ-2М I I
уд Переключатель чисел оборо- тов планшайбы на 18 поло- жений ПП36-22 I I
2ВК,ЗВК, 5ВК, 6ВК, 7ВК, ПВК, 12ВК,14ВК Путевой переключатель в кожухе, исполнение I, ступень 2-я ВК-211Б 8 8
МП Микропереключатель с под- водом проводов слева МП-3 I I
4ВК, 9ВК, ЮВКДЗВК Кнопочный элемент с тол- кателем черного цвета КУ-1 4 4
1КУ Кнопка управления с фрон- тальным кольцом. Фон кнопки красный КУ-1 I I
77
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование 1 -L ТИП Количество на напря- жение
220в 3801
5КУ, II КУ Кнопка, управления с фронталь- ным кольцом, Фон кнопки черный. КУ-1 2 2
17КУД8КУ Кнопка управления с фрон- тальным кольцом. Фон кнопки черный КУ-2 2 2
LPT, 4РТ Реле тепловое РТ-2 I I
IPT Реле тепловое РТ-3 I •аэ
>РТ, ЗРТ, 4РТ Реле тепловое PT-I 2 3
IPT Нагревательный элемент к тепловому реле РТ-2 В 89 н ток 77,8а а- 2
IPT То же, к тепловому реле РТ-3 И» 90 на ток 129 а 2 пПЗ
4РТ То же, к тепловому реле РТ-2 ® 67 на ток 24 а 2
4РТ Нагревательный элемент к тепловому реле РТ-2 Й2 75 на ток 38 а 2 «3
2РТ То же, к тепловому реле PT-I № 32 на ток ч,3 а ** 2
2РТ То же, к тепловому реле PT-I «2 43 на ток 7,55 а 2
ЗРТ То же, к тепловому реле PT-I £ 31 на ток 4, I а .2
78
Продолжение
Обозначение на схемах Наименование Тип Количество на напря- жение
220в 380в
ЗРТ То же, к тепловому реле PT-I № 42 на ток 7,1 а 2 —
1РП, 1РП-1 Реле промежуточное с ка- тушкой на 127 в РПМ-01/62 2 2
2РП, 6РП Реле промежуточное с ка- тушкой на 127 в РПМ1/31 2 2
ЗКУ Кнопка управления с толка- телем красного цвета КУГ-1 I I
7Ш10КУ, 13КУ^16КУ, 2КУ, 4КУ, Малогабаритная кнопка уп- равления с толкателем черного цветя КУ-1 15 15
6КУ, 12КУ Малогабаритная кнопка управления с толкателем красного цвета КУ-1 2 2
С Арматура сигнальная с си- ним колпачком для шкаль- , ной лампы АС-0 I I
К ЛО Арматура сигнальная с красным колпачком для шкальной лампы Кронштейн местного освеще- АС-0 I I
ния К-2 2 2
0, К Лампа шкальная 6,3 в с цоколем Р-10 МН-14 2 2
ЛО Лампа накаливания 36в, 50вт с цоколем Р-27 МО-14 2 2
СВ-I; СВ-2 Селеновый выпрямитель Подводимое напряжение 36 в выпрямленное - 26 в. 90ВМ8А 2 2
79
Продолжение
Обозначение Jia схемах Наименование г Тип I ! I Количество на напря- жение 2 20 в }380в
сд Диаметр иа!б 0 90 Сопротинение проволочное, ПЭВ-
СД-1С эмалированное на 680 ом, 5 наоса Сопротивление проволочное, •50-680-11 ПЭВ- I I
СД-2С эмалированное на ISO ом, ТГ яхаоса -40-15041 2 2
Набор зажимов на 2 пеммы, 10 а КН-1002 2 2
Набор зажимов на 4 клеммы, 10 а КН-1004 I I
Набор зажимов на 5 пемм, 10 а КН-1005 I I
Набор зажимов на 6 пемм, 10 а КН-1006 I I
Набор зажимов на 7 клемм, 10 а КН-1007 I I
Набор зажимов на 8 клемм, 10 а КН-1008 I I
Набор зажимов на 9 клемм, 10 а КН-1009 I I
Набор зажимов на 10 пемм, 10 а KH-IOIO 2 2
Набор зажимов на 12 клемм, 10 а КН-1012 4 4
Набор зажимов на 14 пемм, 10 а KH-I0I4 3 3
Набор зажимов на 16 пемм, 10 а KH-I0I6 4 4
Набор зажимов на 22 клеммы, 10 а КН-1022 2 2
80
Продолжение
”*“•'7 ' —’ • ‘ 1 1 1 Обозначение] i ! Тип • • • Г_ {Количество !на напря- жение •
на схемах ’ Наименование 1
1 1
1 i ]220в 380в
Набор зажимов на 2? клемм, 10а КН-1027 I I
Набор зажимов на 30 клеим. ГО а КН-1030 I I
Набор зажимов на 3 клеммы, 25 а Провод установочный с поли- КН-2503 t ПГВ " 3 3
хлорвиниловой изоляцией, гост 399,3 399,3
сечением I мм2, цвет желтый или оранжевый То же, цвет голубой или синий 6323-52 ПГВ гост м м
То же, цвет зеленый Провод установочный с по- 6323-52 ПГВ гост 6323-52 ПГВ 89,8м 11,2м 89,8м 11,2м
лихлорвиниловой изоляцией, сечением 2,5 мм2, цвет зеленый Провод установочный с по- лихлорвиниловой изоляцией, ГОСТ 6323-52 ПГВ ГОСТ 21,1м 21,1м
сечением 1,5 мм2, цвет белый или кремовый То же, сечением 6 мм2 J* 6323-52 ПГВ ГОСТ 6323-52 82,2м 35м 82,2м 35м
81
Продолжение
Обозначение на схемах г — - ! Наименование J . - ! ! ! , ; " Тип 1 Количество на напря- жение
220в 380в
Провод гибкий в оплетке, пропитанный противогни- лостным составом, сечени- ПРГ гост 1977-54 4
9 ем 25 мм 2 То же, сечением 35 мм ПРГ ГОСТ 1977-54 4
Провод установочный с по- лихлорвиниловой изоляцией, сечением I мм2, цвет ПВ ГОСТ 6323-52 78,5м 78,5м
желтый или оранжевый Провод установочный с по- лихлорвиниловой^изоляцией, сечением 2,5 мм2, цвет ПВ ГОСТ 6323-52 50м 50м
голубой То не, сечением 2,5 мм7 цвет белый или кремовый То же, цвет красный или розовый ПВ гост 6323-52 ПВ ГОСТ 6323-52 22м 6,3м 22м 6,3м
Примечание: Завод оставляет за собой право на замену
отдельных аппаратов, предусмотренных
электросхемой, аналогичными без внесения
изменений в электросхему и спецификацию
электрооборудования станка.
82
Расцветка проводов или полихлорвиниловых
трубочек на концах проводов
Наименование цепей электрообору- дования Расцветка
Силовые цепи постоянного или переменного тока черный
Цепи управления переменного тока красный
Цепи управления постоянного тока голубой /синий/
Цепи заземления желто- -зеленый
83
Указания
по монтажу электрооборудования
Монтаж электрооборудования может производиться одно-
временно с монтажом станка или после него. Порядок монта-
жа следующий:
I. Производится заземление станка и всего электрообо-
рудования в соответствии с требованиями "Правил устройств
электроустановок Министерства электростанций СССР"
(Энергоиздат, 1950 г.) и нормами по технике безопасности.
2. Устанавливается на фундаменте электрошкаф.
Зе Подводятся провода питания к электрошкафу, и в
клеммном ящике, расположенном на правой стойке станка,
подключают провода, идущие от злектрошкафа к станку, сог-
ласно маркировке. Внешняя электропроводка до электрошка-
фа и от электрошкафа к станку должна вестись в стальных
трубах.
Прокладку труб необходимо предусматривать при заклад-
ке фундамента.
4. Устанавливается на место стойка подвесной кнопоч-
ной станции и присоединяются провода согласно маркировке.
5. Производится проверка правильности подключения
главного ввода о Рубильник ВВ ставится в положение "Вклю-
чено", затем на подвесной кнопочной станции нажимается
кнопка ускоренного хода и одна из кнопок направления
движения, например, кнопка "Вверх" правого или левого
суппорта, и проверяется направленна перемещения суппорта.
Если направление перемещения не соответствует выбранному,
необходимо переключить фазы на главном вводе.
6. Подключаются провода электродвигателей главного
привода и насоса гидросистемы согласно монтажной электро-
схеме. Правильность подключения проверяется следующим
образом. При нажатии кнопки "Пуск" главного привода вал
ротора электродвигателя главного привода должен вращаться
34
против часовой стрелки, если смотреть на него со стороны
шкива,а направление вращения вала электродвигателя насоса
гидросистемы должно совпадать с направлением стрелки,
нанесенной на насосе. В случае несовпадения направлений
вращений с указанным,переключаются фазы на соответствую-
щих электродвигателях.
7. Производится проверка правильности подключения
электродвигателя перемещения поперечины и электродвигате-
ля зажима и разжима ее. Проверку нужно производить в сле-
дующем порядке:
а) обесточить цепь контакторов двигателей перемеще-
ния и зажима - разжима поперечины, вынув предохранжтели
ЗП, 4П.
б) проверить правильность установки конечных выключа-
телей 5ВК, I4BK, которые при зажатой поперечине должны быть
отжаты.
в) включив рубильник ввода ВВ, подать напряжение в
оперативные цепи и нажать на кнопку "Поперечина вверх",
при этом должен сработать контактор ЗКР, затем вручную
нажать на конечные выключатели 5ВК, I4BK в результате чего
контактор ЗКР должен отключиться, а контактор ЗКЗ вклю-
читься. Если схема работает как указано, подключение ко-
нечных выключателей и контакторов произведено правильно.
г) вставить предохранитель ЗП и кратковременным
(2 t 3 сек) нажатием на кнопку "Поперечина вверх" включить
электродвигатель ЗМ, который начнет разжим поперечины.
При разжиме вал ротора электродвигателя ЗМ должен вращать-
ся по часовой стрелке, если смотреть со стороны заднего щить.
В случае несовпадения направления вращения вала электродви-
гателя с указанным,переключить фазы на электродвигателе.
д) проверить направление вращения вала ротора электро-
двигателя перемещения поперечины 4М, для чего необходимо
вставить предохранитель 4П и нажать на кнопку "Поперечина
вверх". Вал ротора должен вращаться против часовой стрелки,
если смотреть со стороны щита с вентилятором. В случае
несовпадения направления вращения вала с указанным необхо-
димо переключить две фазы у электродвигателя.
85
Указания
по обслуживанию электрооборудования
Эксплуатация электрооборудования станка должна про-
изводиться в соответствии с требованиями "Правил устройств
электроустановок Министерства электростанций СССР"
(Энергоиздат, 1950 г.) и "Правил технической эксплуатации
электроустановок промышленных предприятий Государственной
инспекции по промэнергетике и энергонадзору при МЭС СССР"
(Энергоиэдат, 1947 г.)
При эксплуатации станка следует регулярно производить
очистку электродвигателей и электроаппаратуры от пыли и
грязи.
При перегрузках электродвигателей станка во время
работы срабатывают тепловые реле, отключающие электродви-
гатели. Чтобы вновь включить электродвигатели, нужно по
истечении нескольких минут нажать расположенные на панели
кнопки возврата тепловых реле, а затем пусковые кнопки на
подвесном пульте.
86
7П. ГИДРООБОРУДОВАНИЕ СТАНКА
Общие сведения
Гидравлическая система станка служит для управления
главным приводом (переключение скоростей, включение и
выключение вращения планшайбы, резкий пуск и останов
планшайбы на двух нижних числах оборотов) и разгрузки
круговых направляющих стола. Гидравлическая схема приведе-
на на рис. 31. На рис.32 дан разрез гидравлических цилинд-
ров переключения шестерен и фрикциона коробки скоростей.
Описание работы гидросистемы
( рис.31 и 32 )
Управление главным приводом.
При установке рукоятки выбора чисел оборотов планшайбы в
положение, соответствующее требуемому, подготавливается
цепь переключения электромагнитов четырехходовых золотни-
ков Г73-21-1Г, I, П, I, Й.
При нажатии кнопки "Пуск" главного привода включаются
одновременно электродвигатели главного привода и насоса
гидросистемы, при этом электромагниты ЛС, ДС, 1УС, К и
ЛС включаются соответственно выбранному числу оборотов.
Лопастной насос всасывает масло из гидробака и через плас-
тинчатый фильтр по магистрали Д1 и далее через переливной
клапан Г52-13, магистраль Д2, камеру цилиндра Л ц, по
магистрали Д9 подает его в четырехходовой золотник
Г 73-21-I., который в это время выключен (поршень его на-
ходится в верхнем положении). Затем через золотник по ма-
гистралям Д19 и Д24 масло попадает в цилиндр фиксации
шестерен Л ц под поршень фиксатора и поднимает его,
освобождая этим штанги переключения (2, 3, 4, 5 - по гид-
равлической схемеJI90 по рис.1б}шестерен коробки скоростей,
а по магистрали Д23 ’’дожимает" тормоз. Поднявшись, поршень
фиксатора открывает доступ маслу по магистрали ДЗ к масло-
87
распределителю и из него через четырехходовые золотники
Г73-21-ТГ, J11, Д, У, Л в соответствующие выбранному числу
оборотов полости цилиндров переключения шестерен (Л лев.,
ТГ пр., лев., > пр., ТУ лев., Д пр., У лев., У пр.).
При этом штоки 331 цилиндров переключения шестерен
перемещаются вместе с сидящими на них вилками 332 (см.
рис.32), которые перемещают штанги 190 с вилками 189 (см.
рис.16). Вилки 189 в свою очередь перемещают блоки шесте-
рен коробки скоростей в требуемое положение. При нажатии
на кнопку "Пуск” планшайбы включается электромагнит четы-
рехходового золотника Г73-21-Т, и поршень золотника пере-
мещается в нижнее положение, при этом масло по магистрали
Д18 через дроссель Др2 и магистраль Д22 поступает в цилиндр
включения рабочего фрикциона I лев.,по магистралям Д26,
Д27 попадает в цилиндр УТ ц; а магистрали Д24, Д19 включа-
ются на слив через магистраль С7.
При поступлении масла в цилиндр! лев.шток 330 цилинд-
ра начинает смещаться вправо до тех пор, пока не откроется
сливное отверстие магистрали Д25 (слив через магистраль
08), при этом положении вилки 333 должно быть отрегулиро-
вано так, чтобы фрикцион начал работать с проскальзыванием
и слегка проворачивал с "ползучей” скоростью шестерни
коробки скоростей.
Поступая в цилиндр УЦ ц, масло перемещает поршень
цилиндра и связанную с ним рейку 27, которая через шестео-
ню 26 и обгонную муфту 192, сидящую на валу JL коробки
скоростей, проворачивает шестерни коробки скоростей.
В результате включения на слив магистралей Д24, Д19
фиксатор, не удерживаемый больше маслом в верхнем положе-
нии, под действием пружины стремится опуститься. Если
шестерни коробки скоростей при переключении стали "зуб на
зуб", то происходит проворот шестерен через обгонную муфту
или при включенной "ползучей” скорости фрикциона, после
88
чего шестерни входят в зацепление, и штанги переключения
190 своими прорезями устанавливаются против зуба фикса-
тора. Фиксатор под давлением пружины опускается и фиксиру-
ет шестерни в рабочем положении. Опустившись, поршень
фиксатора перекрывает сливное отверстие магистрали Д25,и
рабочей фрикцион включается полностью. Одновременно пере-
крывается магистраль ДЗ и снимается давление С цилиндров
переключения шестерен, а магистраль Д27 включается на
слив через магистраль 08, и рейка проворота шестерен под
действием пружины возвращается в исходное положение.
При нажатии на рукоятку "Стоп" планшайбы электромаг-
нит четырехходового золотника Г73-21-Т выключается, и
поршень золотника перебрасывается пружиной в верхнее поло-
жение. По магистралям Д19, Д23 масло подается в цилиндр
тормоза Т пр., и планшайба останавливается.
Гидравлическая система станка предусматривает воз-
можность резкого пуска и останова планшайбы на двух ниж-
них ступенях оборотов, что осуществляется при помощи четы-
рехходового золотника Г73-21-2П. Этот золотник включен на
всех ступенях чисел оборотов планшайбы, кроме двух нижних.
При установке одного из них рукояткой выбора чисел оборо-
тов и повторном включении кнопки "Пуск" планшайбы четырех-
ходовой золотник Г7 3-21-УГГ выключается, и масло проходит
как через дроссель Др2, так и через золотник, что обеспе-
чивает быстрый подвод масла к цилиндру I лев, включения
рабочего фрикциона. При выключении планшайбы слив масла
осуществляется через золотник Г73-21-УП, что обеспечивает
резкий останов планшайбы. Магистраль СЗ служит для дрена-
жа.
Излишки подаваемого в систему масла сливаются через
переливной клапан Г52-13 в бак. Клапан настраивается на
давление, потребное для переключения шестерен и фрикцио-
на (примерно 20 кг/см^). Контроль давления в системе осу-
ществляется манометром .41.
89
Дроссель Др2 служит для регулирования времени вклю-
чения рабочего фрикциона и тормоза, так как мгновенное
включение может привести к аварии.
Дроссель Др1 служит для регулирования времени опуска-
ния фиксатора. Если фиксатор будет опускаться быстро, он
будет "ловить” тройной блок в среднем положении, не давая
ему возможности перемещаться из одного крайнего положения
в другое. В этом случае обороты планиайбы не будут соответ-
ствовать выбранным, а при торможении, когда фиксатор подни-
мется, тройной блок продолжит перемещение, что может при-
вести к поломке зубьев шестерен. Для предотвращения этого
явления в системе предусмотрен блокировочный механизм с
микровыключателем МП, исключающий возможность включения
четырехходового золотника Г73-21-Х при несоответствии меж-
ду положением тройного блока шестерен и рукоятки выбора
чисел оборотов (подробнее см.в разделе "Электрооборудова-
ние станка”).
Разгрузка круговых направля-
ющих стола. Масло из гидробака лопастным насо-
сом подается по магистрали Д1 к редукционному клапану
Г57-13 и далее под мембрану цилиндра разгрузки ц.
Редукционный клапан Г57-13 служит для изменения давления
масла, поступающего в цилиндр ЭИ ц, в зависимости от веса
детали, устанавливаемой на планшайбе. Контроль давления
осуществляется манометром М2.
90
Таблица включения четырехходовых
золотников Г73-21
Число оборо- тов план- шайбы в ми- нуту Шестерни, включенные в зацепление ! Четырехходовые i золотники t
• ! IT ’ —-- 1 I и У У1 7П
63 33.35.18 з5 з5 Я X X — — X
50 29.35.18 43 35 21 — я* X X
42 33.|3.18 X X — — — X
33 29.28.18 43*42*21 — X — — X
27,4 33.21.18 49 21 X X X — «и» X
21,3 29 21 18 43*49*21 ЯШ X X — — X
18,4 зз,35.18,зб,18 X X — X X
39 35 44 2 4 44
14,5 29 35 18 36 18 43*35*44’24*44 — — X — X X
12,3 33 28 18 36,18 39*42*44*24*44 X X — — X X
9,5 29 28 18.36.18 43*42*44*24*44 — X — X X
91
Цродаженже
.... Число оборо- тов план- Шестерни, включенные в зацепление i ! Четыпехходовые । ; золотники i
шайбы в минуту ! 3 ТГ i “ 1 • 1 ° ! ! У । ~ ♦ i У1 т УП
8 33 21.18.36.18 39*49*44*24*44 X X X X X
6,2 29 21 18.36.18 43*49*44*24*44 — X X — X X
5,2 33 35.I8.I8.I8 39*35*44*42*44 X мм X X X X
4,2 29.35,18.18.18 43*35*44*42*44 яаа — X X X X
3,5 33 28.18.18,18 39*42*44*42*44 X X — X X X
2,8 29 28 18 18 18 —- е —— « —— а •— о —— 43 42 44 42 44 «* X мм X X X
2,3 33 21.18.18.18 39*49* 44*42* 44 X X X X X —
1,8 29.2I.I8.I8.I8 43*49*4442*44 — X X X X —
92
Спецификация гидроаппаратуры
— Типоразмер (для покуп- ной гидро- аппаратуры) ! Обозначение! на схеме Наименование Количе- ство на станок
П2-12А П2-12А Лопастной насос I
ГОСТ 8625-59 MI М2 Манометр Рм = 40 кг/см2Исполнение I 0 100, шкала Б.Н. 2
0,12Г41-42 Г52-13 0Д2Г41-42 152-13 Пластинчатый маслофильтр Клапан предохранительный с переливным золотником I I
157-13 Г57-13 Редукционный клапан I
A85-I4 (нормаль ЭНИМСа) A85-I4 Клапан подпорный I
X4I-I2 (нормаль станко- строения) X4I-I2 Приемный фильтр I
Г73-21 Г73-21-1 Г73-21-ТГ Г73-2К Г7 3-21-ТУ Г73-21-1 Г73-21-П Г7 3-21-УГГ ДР! Четырехходовой золотник с управлением от электро- магнита Дроссель 7 I
Г77-11 ДР2 X лев.Г пр. Дроссель Цилиндры переключения фрикциона коробки ско- ростей. 1 I 2
93
Продолжение
Типоразмер (для покуп- ной гидро- аппаратуры) ! !Обозначение на схеме ! Наименование Количе- ство на станок
IT левЛГ пр. Ж л ев.Ж пр. [У лев.15 пр У лев.Ж пр. И Ц УГГ ц Ж ц Цилиндры переключения блоков шестерен коробки скоростей Цилиндр фиксации шесте- рен коробки скоростей Цилиндр проворота шесте- рен коробки скоростей Цилиндр разгрузки Маслораспределитель Маслосборник 8 I I I I I
9k
Технические характеристики
гидроаппаратов
Лопастной насос
Модель П2-12А
Число оборотов приводного вала
насоса в минуту............................. 930
Наиболее допускаемое давление,
кг/см2....................................... 65
Рабочее давление, кг/см2 ..................... 20
Производительность при 950 об/мин и
давлении 25 кг/см2, л/мин.................. 14,9
Потребляемая мощность при 950 об/мин
и давлении 25 кг/см2, квт.................. 1,15
Возможность регулирования расхода
масла . ..................................... Нет.
95
Гждравлжческие цилжидры
Перед пуском станка необходимо произвести заливку
масла в гидробак через фильтр в количестве 120 л. Масло
п/^п
96
Четырехходовой золотник
Тип............................................... Г73-21
Наибольший расход, л/мин . ............................ 8
Рабочее давление, кг/см^ ............................. 50
Управление ...................................... От электро-
магнита
Тяговое усилие электромагнита, кг ..................... 3
Ход якоря электромагнита, мм ......................... 10
Клапан предохранительный с переливным золотником
Тип............................................... Г52-13
Рекомендуемый наибольший расход, л/мин .... 35
Наименьший расход, л/мин .............................. 3
Давление рабочее наибольшее, кг/см2 .................. 50
Давление рабочее наименьшее, кг/см2 ................ 3
Давление разгрузки, кг/см2 .......................... 0,8
Клапан редукционный
Тип............................................... Г57-13
Наибольший расход, л/мин ............................. 35
Наименьший расход, л/мин .............................. 3
О
Наибольшее давление пепел клапаном, кг/см . 64
• • TW.' Л М-- «р. .. . .«->v
Г57
99
3. Регулировкой дросселя Др1 добиваются, чтобы фикса-
тор при переключении четырехходового золотника Г73-21-Х
четко поднимался и плавно опускался.
4. Дроссель Др2 служит для регулирования времени вклю-
чения рабочего и тормозного фрикционов. Необходимо помнить,
что быстрое включение фрикциона может привести к аварии.
Правильность регулировки проверяется на максимальных числах
оборотов планшайбы.
5. Если гильза фрикциона перестает вжимать шарики и
полностью включать рабочий фрикцион, то причиной этого явле-
ния может быть неопускание поршня фиксатора, вследствие чего
цилиндр X лев. работает на слив (слив масла по магистралям
Д25, С8). В этом случае регулировку фрикциона производить
не требуется. Нужно выяснить и устранить причину неопускания
фиксатора.
6. В случае замены золотника Г73-21-УТТ новым, необходи-
мо произвести его доработку, как указано на рис. 34, так как
иначе золотник будет работать на слив, и гильза фрикциона не
будет полностью включаться.
7. Для увеличения срока службы манометра рекомендуется
включать его только в случае необходимости контроля давления.
Д18.Д20
сз
Рис.34.
- 100 -
УШ. СМАЗКА СТАНКА
Общие сведения
Смазка отдельных узлов станка производится различными
способами.
Коробка скоростей и стол имеют централизованную систе-
му смазки (рис. 36). Резервуаром для масла служит большой
отсек (на 315 л) бака гидравлической системы. Из гидробака
масло шестеренным насосом Н подается к маслофильтру Ф и да-
лее идет по двум направлениям: в трубопровод смазки стола
и через реле контроля подачи масла РК в коробку скоростей.
При этом, если масло поступает в достаточном количестве, то
на подвесном кнопочном пульте горит лампочка светового сиг-
нала ’’Смазка есть".
Обе коробки подач, механизм перемещения поперечины, ре-
дуктор зажима и разжима поперечины смазываются разбрызгива-
нием масла вращающимися зубчатыми и червячными колесами.
Вертикальные суппорты, поперечина и гайки стяжных вин-
тов механизма зажима и разжима поперечины смазываются шпри-
цем через масленки с шариковым клапаном.
Редукторы механизма передачи на подачу и входные крон-
штейны коробок подач заполняются солидолом.
Подшипники верхних кронштейнов вертикальных валов меха-
низма передачи на подачу смазываются колпачковыми масленка-
ми.
Места заливки масла, расположение масленок, количест-
во заливаемого масла и сроки смазки указаны на общей схеме
смазки станка (рис. 35) и в спецификации к ней.
Рис.35. Общая схема смазки станка
Спецификация к схеме смазки станка
№ на рис. 35 Наименование смазываемых частей механизмов Способ смазки Марка смазоч ных материа- лов Периодичность смазки и за- полнения ре- зервуара Количество маела/зали- ваемого в резервуар
I 2 Шестерни и подшипники ко- робки скоростей и стола, круговые направляющие стола Шестерни и подшипники механизма передачи на подачу Шестерни и подшипники левой и правой коробок подач Червячные редукторы и подшипники механизма пе- ремещения поперечины От насоса Заполнение солидолом Индустриальное "50й Универсальная среднеплавкая УС-2("Л") Полная смена один раз в 6 месяцев Заполнение один раз в месяц 315 л В правый и левый редук- торы по
3 4 Разбрызгивани- ем Разбрызгиванием Индустриально "20" Индустриально "50" I кг в каж- 15 л в каж- дый
102
Продолжение
№ на рис о 35 г ” Наименование смазываемых частей механизмов Способ смазки Марка смазоч- ных материа- лов Периодичность смазки и за- полнения ре- зервуара Количество масла^ зали- ваемого в резервуар
5 Редуктор зажима и разжима поперечины Разбрызгиванием Индустриальное ”50” Полная смена один раз в 4 месяца 1,5 л
б Смазка вертикальных суп- портов (18 точек) Шприцем через масленку с ша- риковым клапа- ном Индустриальное ”50" Один раз в смену
7 Направляющие поперечины (15 точек) Шприцем через масленку с ша- риковым клапа- ном Индустриальное "50" Один раз в смену
8 Подшипники ходовых винтов и ходовых валов поперечи- ны (7 точек) Шприцем через масленку с ша- риковым клапа- ном Индустриальное "50" Один раз в смену
Продолжение
№ на рис о 35 Наименование смазываемых частей механизмов I I Способ смазки j 1 Марка смазоч-! Периодичность Количество масла, зали ваемого в резервуар
ных материа- лов смазки и за- полнения ре- ; зервуара
9 10 Гайки стяжных винтов меха- низма зажима и разжима по- перечины (4 точки) Гайки ходового винта пере- мещения поперечины (2 точ- ки) То же То же Универсальная среднеплавкая ”УС-2” ("Л") Индустриальное «50” Один раз в смену Один раз в смену
II М 0 Подшипники верхних крон- штейнов вертикальных валов механизма передачи на подачу (2 точки) Маслоуказатель (5 штук) Слив масла (10 точек) Колпачковой масленкой Универсальная среднеплавкая "УС~2" ("Л") Один раз в месяц 12 см3
Масло марки индустриальное ”20" (веретенное "3") по ГОСТ 1707-51 имеет кинематическую
вязкость при температуре 50°С 17-23 сст (сантистокса); масло индустриальное "50" (машинное
"СУ") - 42-58 сст.
Универсальная среднеплавкая смазка "УС-2" ("Л") по ГОСТ 1033-51 имеет температуру кап-
лепадения не ниже 75°С.
105
^7777777//
Рис.36. Схема смазки стола и коробки скоростей
Спецификация
к схеме смазки стола и коробки скоростей
№ на рис. 36 Наименование смазываемых частей механизмов Способ смазки Примечание
I 2 3 4 5 6 ?, 8 Фрикцион, шестерни и подшипники ко- робки скоростей •Конические шестерни и подшипники ме- ханизма выхода на подачу Подшипники, приводная и венцовая шестерни стола Конические шестерни коробки скоростей и стола Круговые направляющие стола Подшипники шпинделя стола Слив масла Проточная и разбрыз- гиванием 1'о же То же То же Под давлением Проточная • Марка смазочного материа- ла, места заливки масла и сроки заливки указаны на общей схеме смазки и в спецификации к ней
107
108
Спецификация
аппаратуры к схемам смазки станка
Обозначение на схемах (Типоразмер Наименован! ратуры ie аппа- ;• г 1 ч Коли-
чест- во на ста- нок Примеча- ние
Н гп-ш Шестеренный насос левого вращения I
Ф 0,12Г41-42 Фильтр пластинчатый I Производи- тельность 25 л/мин, давление 64 кг/см2
РК 2C55-5I Реле контроля пода- чи масла I Производи- тельность 8 л/мин, давление р 6 кг/см
К A85-I4 Клапан подпорный I
109
Техническая характеристика насоса смазки
Наименование насоса ..................... Шестеренный
Типоразмер .............................. Г11-13А
Число оборотов приводного вала в
минуту.................................о 1030
Производительность, л/мин ............... 25 при 13 атм.
Наибольшее давление, кг/см2 ...... 13
Рабочее давление, кг/см2 ................ 2 + 4
Потребляемая мощность, квт .............. 1,0
Указания
по обслуживанию смазочной системы станка
Перед пуском станка необходимо:
I. Заполнить масляные резервуары I, 2, 3, 4, 5 (рис.
35) маслом марки-, указанной в спецификации к схеме, до
уровня рисок маслоуказателей.
2. Смазать с помощью пресс-масленок и колпачковых мас-
ленок все точки, указанные на схеме.
После первых двух недель эксплуатации станка следует
полностью заменить масло во всех масляных резервуарах с
промывкой последних керосином. Последующие замены произво-
дить в сроки, указанные в спецификации.
Два раза в смену необходимо очищать пластинчатый фильтр
поворотом рукоятки, два раза в неделю производить полную
очистку его.
На протяжении всей работы станка необходимо следить
за уровнем масла в маслоуказателях и своевременно пополнять
масляные резервуары.
110
ВНИМАНИЕ!
В СЛУЧАЕ,ЕСЛИ МАСЛО В ГЛАЗОК МАСЛОУКАЗАТЕЛЯ НЕ ПОС-
ТУПАЕТ,РАБОТА НА СТАНКЕ НЕДОПУСТИМА.
ПРИ ДОСТАТОЧНОМ ПОСТУПЛЕНИИ МАСЛА В КОРОБКУ СКОРОС-
ТЕЙ НА ПОДВЕСНОМ КНОПОЧНОМ ПУЛЬТЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА СВЕ-
ТОВОГО СИГНАЛА "СМАЗКА ЕСТЬ". В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ
СИГНАЛА РАБОТА НА СТАНКЕ НЕДОПУСТИМА.
Наиболее часто встречающиеся причины отсутствия смазки:
низок уровень масла в резервуаре;
не работает насос;
в системе маслопровода имеют место подсосы воздуха
(недостаточная плотность маслопровода);
засорена линия маслопровода;
западает шарик подпорного клапана A85-I4;
В случае отсутствия смазки необходимо произвести
проверку и устранить причину, мешающую нормальному поступ-
лению смазки.
111
ТГ- ПОДГОТОВКА СТАНКА К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ.
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Первоначальный пуск станка
Перед пуском станка должны быть выполнены ранее изло-
женные указания, относящиеся к пуску станка (см. разделы
’’Электрооборудование станка", "Гидрооборудование станка" и
"Смазка станка").
В резервуары смазки и гидробак станка необходимо за-
лить масло и заполнить все масленки, как это указано в раз-
делах "Гидрооборудование станка" и "Смазка станка".
Перед пуском станка необходимо:
I. Отпустить зажимы суппортов и ползунов, которые бы-
ли затянуты перед упаковкой станка.
2. Произвести тщательный осмотр станка и удалить с не-
го все посторонние предметы.
3. Проверить положение рукояток управления.
4о Опробовать перемещение всех подвижных частей суп-
портов вручную.
Для предварительного детального ознакомления со стан-
ком рекомендуется обкатать его на холостом ходу, усвоить
назначение и действие органов управления (см. спецификацию'
к рис. 8), опробовать переключение скоростей стола и рабо-
чих подач суппортов, а также проверить поступление смазки.
При этом нужно иметь в виду следующее:
Не допускается переключение
скоростей станка при вращающей-
ся планшайбе, так как это может
привести к аварии.
Необходимо помнить, что отключение электродвигателя
главного привода кнопкой "Стоп" может произойти только пос-
ле отключения планшайбы рукояткой "Стоп" планшайбы.
При переключении величин подач рукоятки переключения
нужно доводить до положения фиксации.
Необходимо помнить, что переключать величины подач
можно как при остановленной, так и при вращающейся планшай-
бе, но при этом рабочие подачи должны быть выключены.
112
При включении ускоренных перемещений рабочие подачи
должны быть выключены.
Перед включением рабочих подач или ускоренных перемеще-
ний необходимо проверить, отпущены ли зажимы суппортов или
ползунов. Несоблюдение этого прави-
ла грозит аварией!
Перед перемещением поперечины планшайба должна быть
остановлена.
Перед сдачей станка в эксплуатацию необходимо проверить
станок еще раз на точность согласно Акту приемки станка. При
этом, прежде чем производить проверку, нужно обкатать станок
не менее часа для того, чтобы установилась стабильная темпе-
ратура всех механизмов станка.
Указания
о приработочном режиме станка
В течение первых 1200 часов работы на станке необходи-
мо соблюдать следующий приработочный режим:
I. Вес обрабатываемой детали не должен превышать 60%
веса, допустимого при нормальной работе (см. рис. 42).
2. Наибольшее усилие резания на одном суппорте не долж-
но превышать 1500 кг.
3. Наибольшее суммарное усилие резания на обоих суппор-
тах не должно превышать 3000 кг.
4. Не затягивать сильно клинья и прижимные планки суп-
портов и поперечины.
5. Работать с возможно наименьшими вылетами ползунов.
Указания
по технике безопасности
Для предотвращения несчастных случаев при работе на
станке должны соблюдаться следующие правила по технике бе-
зопасности:
113
I. Работать на станке разрешается только лицам, полу-
чившим подробный инструктаж по технике безопасности и хоро-
шо изучившим управление станком и правила Руководства.
2. Перед пуском станка проверять каждый раз крепление
кулачков на планшайбе.
3. Тщательно проверять крепление обрабатываемой детали.
4. Перед уборкой и очисткой станка остановить электро-
двигатель главного привода.
Категорически запрещается очищать станок от стружки
во время его работы.
Очищать станок от стружки можно только предназначенным
для этого инструментом.
5. Замеры обрабатываемой детали производить только при
остановленной планшайбе.
б. Не работать на станке с неисправным электрооборудо-
ванием и не производить никакого ремонта на подключенном к
сети станке.
7. При высоких числах оборотов планшайбы (42 об/мин и
выше) работать в защитных очках и с ограждением.
8. Не оставлять станок под напряжением.
9. Не оставлять на планшайбе посторонние предметы
(ключи, подкладки, воротки и т.п.).
10. При ремонте станка в случае разборки и сборки ползу-
нов или пружин уравновешивания ттолзунов нужно руководство-
ваться правилами, изложенными в разделе "Ремонт станка",
так как неправильная сборка или эазборка может привести к
несчастному случаю.
114
X. НАСТРОЙКА И НАЛАДКА СТАНКА
РЕЖИМЫ РАБОТЫ НА СТАНКЕ
Управление главным приводом
Управление главным приводом станка производится с под-
весной кнопочной станции (рис. 37).
Пуск и останов электродвигателя главного привода и од-
новременно электродвигателя насоса гидросистемы осуществля-
ется кнопками ’’Пуск” и "Стоп" главного привода. Выбор и ус-
тановка требуемого числа оборотов планшайбы производится
поворотом в соответствующее положение рукоятки выбора обо-
ротов; включение планшайбы - кнопкой "Пуск" планшайбы, а
выключение ее - рукояткой "Стоп" планшайбы.
Рис.37. Подвесная кнопочная станция
115
Переключение чисел оборотов
планшайбы разрешается только
при остановленной планшайбе»
Резкий пуск и останов планшайбы необходим для установ-
ки, выверки и крепления изделия на станке и возможен только
на двух нижних ступенях чисел оборотов планшайбы (1,8 и
2,3 об/мин). Для резкого пуска планшайбы необходимо устано-
вить одно из указанных чисел оборотов, нажать на кнопку
"Пуск" планшайбы, при этом станок включается в нормальном
режиме, затем нажать на рукоятку ’’Стоп” планшайбы и повтор-
но на кнопку "Пуск” планшайбы, только после этого произой-
дет резкое включение планшайбы. Нажатием на рукоятку "Стоп”
планшайбы производится резкий останов ее.
Управление рабочими подачами и ускоренными перемеще-
ниями левого и правого суппортов
Управление рабочими подачами и ускоренными перемещени-
ями левого и правого суппортов совершенно одинаково. Управ-
ление рабочими подачами осуществляется рукоятками на короб-
ке подач соответствующего суппорта и кнопками того же суп-
порта на подвесном кнопочном пульте. Переключение величин
подач правой коробки' (см. рис. 38) производится следующим
образом: рукоятка переключения величин подач 161 отводится
вправо от положения фиксации; поворотом рукоятки выбора ве-
личин подач 160 устанавливается нужная подача, затем рукоят-
ка 161 вновь отводится влево в прежнее положение. Если глав-
ный привод и планшайба отключены, нужно произвести включе-
ние их, после чего нажатием кнопки включения направления
(’’Вверх”, "Вниз’’, "Вправо", "Влево") включается рабочая
подача нужного направления.
Управление левой коробкой подач отличается от правой
лишь направлением перемещения рукоятки переключения величин
подач 161.
Изменение величин подач производится при выключенной
рабочей подаче"1 (выключение - кнопкой "Стоп" соответствующе-
го суппорта), при этом безразлично, будет ли планшайба вклю-
чена или остановлена. •
Рис.38.
Управление ускоренными перемещениями осуществляется с
подвесного кнопочного пульта. Для включения ускоренного пе-
ремещения необходимо нажать одновременно кнопку "Ускоренный
ход" нужного суппорта и одну из кнопок включения направления
перемещения, причем ускоренное перемещение длится до тех пор,
пока обе кнопки нажаты. Рабочие подачи перед включением ус-
коренных перемещений должны быть отключены кнопкой "Стоп".
Ручные перемещения вертикальных суппортов
Ручные перемещения вертикальных суппортов осуществляют-
ся маховиками 163, 164 (см. рис. 25). Маховики снабжены лим-
бами. Цена деления лимба 0,05мм. За один оборот маховика
суппорт или ползун перемещается на 2,5 мм. Для установки
лимба в требуемое положение нужно отпустить гайку 322 и на-
жать на тягу 323. После установки лимба следует гайку вновь
затянуть.
Ручное перемещение суппорта и ползуна можно осуществить
также поворотом квадратов выходных валов коробок подач.
117
Управление перемещениями поперечины
Управление перемещениями поперечины осуществляется
двумя кнопками - "Поперечина вверх" и "Поперечина вниз",
расположенными на подвесной кнопочной станции. Перемещение
происходит только при остановленной планшайбе и длится до
тех пор, пока нажата кнопка или пока поперечина не дойдет
до крайнего положения, в этом случае электродвигатель пере-
мещения будет выключен конечным выключателем.
Поперечина после опускания автоматически поднимается
на 20-30мм,что необходимо для сохранения стабильности положения.
Установка инструмента
Для крепления инструмента вместе со станком поставляют-
ся следующие оправки (рис. 39):
I. Многорезцовая оправка правого суппорта для крепле-
ния резцов.
2. Многорезцовая оправка левого суппорта для крепления
резцов.
Рис.39. Эскизы оправок:
А - многорезцовая оправка левого суппорта;
Б - многорезцовая оправка правого суппорта;
В ^расточная оправка;
Г - оправка для инструмента с конусным хвостовиком
118
Крепление обрабатываемого изделия на станке
Обрабатываемые изделия могут крепиться на планшайбе
при помощи зажимных кулачков, которые входят в комплект при-
надлежностей, поставляемых вместе со станком, или же в спе-
циальных установочных приспособлениях; в некоторых случаях
изделия могут крепиться непосредственно на планшайбе при-
жимными планками.
Рис. 40.
На рис. 40 приведены эскизы рекомендуемых методов
крепления обрабатываемых изделий кулачками, при этом необхо-
димо иметь в виду, что в случае чрезмерного зажатия изделия
кулачками происходит деформация планшайбы, вызывающая иска-
жение формы круговой направляющей, что влечет за собой повы-
шение удельных давлений и нарушение точности станка. В це-
лях уменьшения деформаций планшайбы рекомендуется распола-
гать корпусы кулачков возможно ближе к центру планшайбы,
т.е. размер "а" должен быть минимальным.
Кроме того, не следует создавать излишние (превышающие
нормальные) усилия зажатия "Р”.
119
Режимы работы на станке
При обработке деталей на станке необходимо производить
разгрузку круговых направляющих стола. Для этого клапаном
Г57-13 (рис. 41) в зависимости от веса обрабатываемой дета-
ли по таблице, приведенной ниже, устанавливается давление
разгрузки. На станке такая таблица установлена на боковой
стороне подвесной кнопочной станции.
Рис. 41.
120
Таблица давлений разгрузки
Вес обра- батываемой детали, кг от 1000 до 3000 от 3000 до 6000 от 6000 до 8000 от 8000 до 10000 от 10000 до 16000
Давление масла, кг/см2 8 12 16 19 21
В зависимости от числа оборотов планшайбы меняется на-
ибольший допустимый вес обрабатываемой детали. График этой
зависимости представлен на рис. 42.
Рис<,42. График допускаемого веса изделия в зависимости
от числа оборотов планшайбы
При работе на станке вес обрабатываемой детали не дол-
жен превышать данных графика.
Допускаемые усилия резания на суппортах зависят от выле-
тов ползунов. На рис. 43 приведён график этой зависимости.
121
Рис.43. График допускаемых усилий резания Pz для верти-
кальных суппортов в зависимости от вылета ползуна!
При работе на станке необходимо, чтобы усилия резания
не превышали данных графика.
Наибольшее суммарное усилие резания при работе двумя
суппортами не должно быть более 6700 кг.
122
Л- РЕГУЛИРОВАНИЕ СТАНКА
В процессе эксплуатации станка возникает необходимость
в регулировании отдельных узлов и элементов с целью восста-
новления их нормальной работы.
Регулирование натяжения ремней клиноременной передачи
В целях предупреждения преждевременного износа ремней
необходимо следить, чтобы выходной вал электродвигателя
главного привода был параллелен оси коробки скоростей.
При ослаблении ремней вследствие их вытяжки необходимо
снять верхнюю часть кожуха, отпустить винты 340 крепления
электродвигателя (рис. 44) и произвести натяжение ремней
путем смещения электродвигателя винтами 341. Правильно натя-
нутые ремни не должны иметь заметного на глаз провисания.
После окончания регулировки винты 340 вновь затягиваются и
верхняя часть кожуха ставится на место.
34Y 540 54/
Рис.44.
123
Регулирование рабочего фрикциона и тормоза
(рис. 4а)
Если в процессе эксплуатации станка рабочий фрикцион
начнет работать с проскальзыванием и планшайба не включает-
ся, то причиной этого может быть либо износ дисков рабочего
фрикциона, либо неопускание поршня фиксатора, в последнем
случае гидроцилиндр X лев. работает на слив (см. раздел
“Гидрооборудование станка”), и рабочий фрикцион полностью
не включается. Если при отключении планшайбы, она не оста-
навливается, то причиной чаще всего является износ дисков
тормозного фрикциона.
Прежде чем приступить к регулировке фрикциона, ну.жно
отсоединить контакты электродвигателя главного привода в
электрошкафу и снять верхнюю крышку коробки скоростей.
Рис.45.
124
При регулировании рабочего фрикциона необходимо вклю-
чать тормозной фрикцион, а при регулировании тормозного -
рабочий. Затем фиксирующую защелку 197 нужно оттянуть, по-
вернув ее на некоторый угол так, чтобы фиксатор 198 вынел
из отверстия в шайбе 203, и защелка удерживалась бы в оття-
нутом положении. Далее следует расслабить регулируемый
фрикцион, отпустив гайку 196. Если при расслабленном рабо-
чем фрикционе гильза 183 по-прежнему не вжимает шарики и не
может подойти к гайке 196 с зазором 2 -t 5 мм, то это значит,
что поршень фиксатора не опустился, и гидроцилиндр I лев.
работает на слив. В этом случае производить регулировку ра-
бочего фрикциона не требуется. Нужно найти и устранить при-
чину неопускания поршня фиксатора. Если же при расслаблен-
ном рабочем фрикционе гильза 183 подходит к гайке 196 с за-
зором 2 * 5 мм, то это значит, что диски рабочего фрикциона
износились и необходимо произвести регулировку. Регулировка
осуществляется следующим образом: гайкой 196 производится
постепенное подтягивание дисков до достаточно плотного сцеп-
ления их так, чтобы гильза по-прежнему могла подходить к
гайке 196 с зазором 2 * 5 мм, но с усилием. Положение гайки
фиксируется фиксатором 198. После окончания регулировки
ставится на место верхняя крышка коробки скоростей и под-
ключаются провода электродвигателя главного привода.
Тормозной фрикцион регулируется аналогичным способом.
Регулирование подшипников шпинделя стола
Регулирование подшипников шпинделя стола (рис. 46)
сводится к уменьшению радиального зазора за счет увеличения
наружных диаметров внутренних колец подшипников путем на-
прессовки их на конические шейки шпинделя 217.
- 125
Рис .46.
126
Порядок регулирования следующий: планшайба вместе со шпин-
делем и внутренними кольцами подшипников поднимается краном
и устанавливается на подкладки шпиделем вверх; из корпуса
стола демонтируются наружные кольца подшипников, затем от-
пускаются стопорные винты 222 и производится подтяжка под-
шипников гайками 220, 221. В правильно отрегулированном под-
шипнике наружное кольцо не должно перемещаться по роликам
под действием собственного веса, но должно перемещаться от
легкого нажима руки.
Необходимо помнить, что при чрезмерном подтягивании
могут лопнуть внутренние кольца подшипников.
После окончания регулировки затягиваются отпущенные
перед регулировкой стопорные винты 222 гаек 220, 221, на-
ружные кольца подшипников устанавливаются в гнездах стола,
и планшайба со шпинделем ставится на место. В случае за-
труднительности демонтажа наружных колец подшипников, ре-
гулировка подшипников производится постепенным подтягива-
нием внутренних колец. Правильность регулировки проверяет-
ся в работе.
Обслуживание электромагнитных муфт коробок подач
В процесса эксплуатации станка необходимо периодиче-
ски контролировать износ щеток и дисков электромагнитных
муфт (рис. 47).
Износ щеток контролируется по запасу хода, оставшего-
ся у изношенной щетки. Производится это следующим образом:
снимаются крышки 260, и щеткодержатель 261 вывинчивается
на один оборот; если при этом контакт прерывается, изно-
шенную щетку 262 следует заменить новой.
Для контроля износа и замены дисков электромагнитные
муфты необходимо демонтировать. Для этого предварительно
удаляются щеткодержатели и отсоединяются провода, подводя-
щие ток к тормозной муфте, смонтированной во фланце 251
(см.рис. 19), затем вывинчиваются винты, крепящие фланец
251, и весь блок муфт вместе с валом вынимается из коробки
подач. При замене изношенных дисков муфты должны собирать-
ся таким образом, чтобы первый диск со стороны катушки для
127
тормозной муфты был неподвижен, а для рабочей вращался с
катушкой синхронно. Кроме того, необходимо, чтобы при вклю-
ченной рабочей муфте зазор между якорем и кольцом 252 (см.
рис. 19) был не менее 0,5 мм, так как иначе диски муфты бу-
дут греться; внутреннее кольцо 253 якоря муфты в рабочем
положении не должно выступать по отношению к наружному 254,
так как в противном случае будет работать только внутреннее
кольцо якоря.
260
261
А-А
262
Рис. 47.
128
Регулирование усилия зажима поперечины
(см. рис. 48)
Прежде чем приступить к регулировке, нужно проверить
надежность установки шпилек 276. Затем установкой конечных
выключателей 5ВК, I4BK производится настройка зажимных ры-
чагов 274 на величину отжатия, при этом зазор между зажим-
ными рычагами и прижимными поверхностями стоек должен быть
в пределах 0,5 + I мм. После установки зазора необходимо
надежно застопорить гайки 27? винтами 278 с целью предо-
твращения самоотвинчивания.
Рис.48.
Усилие зажима поперечины регулируется максимальным ре-
ле, которое включает электродвигатель зажима поперечины.На
шкале реле предварительно устанавливается ток 2,5 а и про-
изводится опробование зажима и разжима. Достаточность уси-
лия зажатия проверяется Следующим образом: поперечина за-
жимается на направляющих и отпускаются гайки 280, 281 (см.
рис. 22) крепления винтов перемещения поперечины. Если при
этом зажатая поперечина не ’’ползет" вниз по направляющим,
усилие зажима достаточно. Если же поперечина перемещается,
то усилие зажатия недостаточно и нужно увеличить силу тока.
Увеличение силы тока свыше 4 а не производить!
129
Регулирование зазора в резьбовом соединении винта
и гайки горизонтального перемещения вертикальных
суппортов
(см. рис. 49)
В случае износа разрезной бронзовой гайки 116 (137)х^
и появления люфта в резьбовом соединении следует произвести
регулировку зазора. Суппорт отводится в крайнее положение,
при этом разрезная гайка становится против окна, специаль-
но предусмотренного в поперечине для регулировки гаек. Гай-
ка 301 освобождается от предохранительной шайбы 302 и пово-
рачивается на резьбовой части гайки 116а (137а), оттягивая
последнюю от гайки 1166 (1376) и выбирая тем самым зазор.
301 3Q2 Н6а(137а) 1166(1376)
Рис. 49.
В процессе регулировки при помощи маховиков ручного
перемещения необходимо контролировать легкость движения
суппорта, так как чрезмерная затяжка создает большие осе-
вые усилия от сжатия тарельчатых пружин ЗП.
После окончания регулировки натяжная гайка 301 закре-
пляется предохранительной шайбой 302 от самоотвинчивания.
х) В скобках указаны позиции, относящиеся к правому суппороу.
130
Регулирование зазора в резьбовом соединении
винта и гайки вертикального перемещения ползунов
Регулирование зазора в резьбовом соединении винта и
гайки вертикального перемещения ползунов (рис. 50) осуще-
ствляется следующим образом: снимают крышку 317 и окно пол-
зуна устанавливают против шлицевых гаек 304, 306J отпустив
контргайку 304, производят выбор люфтов в резьбе гаек хо-
дового винта путем поворота гайки 306.
В процессе регулировки при помощи маховиков ручного
перемещения необходимо контролировать легкость движения
ползуна, так как чрезмерная затяжка создает большие осевые
усилия от сжатия тарельчатых пружин 312.
304 305 306
Рис. 50.
131
Регулирование клиньев
(см. рис. 51)
При износе направляющих станка возникает люфт, что от-
рицательно сказывается на точности станка. Для компенсации
износа и выбора люфтов необходимо производить регулировку
клиньев, для чего отпускается одна из гаек 303, а другой
производится перемещение клина так, чтобы он плотно
прилегал к плоскости скольжения и плоскости приле-
гания. При этом щуп 0,04мм не должен заходить между
сопряженными поверхностями. Допускается ’’закусыва-
ние” щупа на глубину до 20мм, но не на всей ширине
Рис. 51.
.клина, а лишь в отдельных его местах. После оконча-
ния регулировки отпущенная гайка затягивается.
Необходимо помнить, что чрезмерная затяжка клиньев вы-
зывает быстрый износ направляющих, а слабая - снижает гоч-
ность станка.
132
ZIo СВЕДЕНИЯ О ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ
С универсальным токарно-карусельным станком по особо-
му заказу и за дополнительную оплату могут быть поставлены
следующие приспособления:
I. Боковой суппорт.
2. Помост и дублированное управление вертикальными
суппортами.
3. Электрокопировальное устройство правого вертикаль-
ного суппорта.
4. Электрокопировальное устройство левого вертикально-
го суппорта.
5. Приспособление для нарезания резьб и обточки кону-
сов правым вертикальным суппортом.
6. Приспособление для нарезания резьб и обточки кону-
сов левым вертикальным суппортом.
Приспособления поставляются только вместе со станком.
В связи с тем, что приспособления могут быть установлены
на станке при условии значительных конструктивных измене-
ний всего станка в целом, заказы на изготовление приспособ-
лений к станкам, ранее поставленным, заводом-изготовителем
не могут быть выполнены.
В данном Руководстве дается описание приспособления
для нарезания резьб и обточки конусов правым вертикальным
суппортом, как наиболее часто заказываемого потребителями.
Описание остальных приспособлений и устройств дается
в виде дополнительной вкладки к Руководству в случае зака-
за их потребителем.
Приспособление для нарезания резьб и обточки
конусов правым вертикальным суппортом
Приспособление размещается на правой стороне коробки
подач правого вертикального суппорта и состоит из гитары,
в пазах которой крепятся пальцы со сменными шестернями, и
механизма управления.
133
Приспособление закрывается откидным кожухом, наружу
выводятся только рукоятки управления.
Совместно с приспособлением поставляется специальная
поворотная оправка (рис. 52).
—фвос—
/60
Рисо52. Оправка для обточки конусов
П4
Нарезание резьб
При помощи приспособления можно нарезать как метриче-
ские, так и дюймовые резьбы. Нарезка различных резьб произ-
водится путем установки сменных шестерен на гитаре, которая
связывает между собой валы МП и ХХУ1 коробки подач. Для
обработки резьбы в несколько проходов предусмотрена одно-
зубая муфта, связанная жесткой кинематической цепью с
планшайбой. При включенной подаче 0,5 или I мм/об. муфта
делает соответственно 1/4 и 1/2 оборота за один оборот
планшайбы, что обеспечивает совпадение последующих прохо-
дов с предыдущими по профилю резьбы. Резьбы с большим шагом
- 16 мм и выше - нарезаются при включении подач 4 и 8 мм/об.
При включении этих подач однозубая муфта делает соответст-
венно 2 и 4 оборота за один оборот планшайбы, вследствие
чего она не обеспечивает совпадения последующего прохода с
предыдущим при любом положении планшайбы; поэтому при наре-
зании резьбы с этими подачами необходимо делать отметки на
планшайбе и включение однозубой муфты производить на той
же половине или четверти планшайбы, на которой было произ-
ведено включение муфты на первом проходе.
Нарезание резьб
Вид К
/
г
Рис.53. Схема установки шестерен при нарезании резьб
135
Для нарезания резьбы необходимо установить на гитаре
сменные шестерни, которые выбираются для каждого шага
резьбы по таблице.
Таблица установки сменных шестерен
для нарезания резьб
Включаемая подача Число зубьев сменных ! шестерен
4 I I i 0.5
Лаг нарезаемой резьбы число ниток на I" в мм или А ! Б В Г д
50 40 32 24 12 10 8 I нитка 10 8 6 3 2,5 2 4 нитки 8 ниток 3 нитки 5 ниток 6 ниток 4 1/2 нитки 5 4 3 1,5 1,25 I 8 ниток 6 ниток 10 ниток 12 ниток II ниток 9 ниток 20 30 45 60 60 45 60 42 42 51 51 51 36 51 50 50 60 40 30 30 20 40 40 48 36 36 55 48 30 30 30 20 30 40 30 27 45 20 25 30 40 30 50 60 60 60. 60 50 60 60 5С 60 60 60 40 60 30 20 20 25 20 25 25 20 25 25 20 20 20 20
Схема установки сменных шестерен приведена на рис. 53.
Для шагов резьб, не указанных в таблице, числа зубьев
сменных шестерен подсчитываются по формулам:
136
Формулы подсчета чисел зубьев
сменных шестерен при нарезании резьб
Включаемая подача в мм на I оборот Формулы для метриче- ской резьбы Формулы для дюй- мовой резьбы
0,5 и ЧЧ со см | со Г Б По | СО Со по II 40.40 А В
в- А 7-9 Т" Г
I I 1si = Г Б 3s2 = 40*40 А В
В А 7*9 *Б ‘ г
4 I —-Sx- = 12 1 Г Б I2S2 - 40-40 А В
В А 7-9 °Б * г
8 I — S, = 24 1 Г Б 24s2 = 40.40 А в
В А 7-9 ’б г
- шаг нарезаемой резьбы в мм;
S2 - число ниток на I" нарезаемой резьбы;
А, Б, В, Г - число зубьев сменных шестерен.
Правую резьбу нарезают без промежуточной шестерни Д
(движение ползуна вертикального суппорта - сверху
вниз).
Левую резьбу нарезают с промежуточной шестернейД
(движение ползуна - снизу вверх).
Порядок нарезания резьбы следующий. Гитара устанавлива-
ется в положение, соответствующее нарезанию резьбы, и на ко-
робке подач включается соответствующая подача. Рукоятка 343
ставится в положение ’’Конус”, что соответствует положению
"Резьба отключена”. Резец подводится вплотную к изделию,
137
поднимается вверх на 25-30 мм над нарезаемой частью обраба-
тываемого изделия и маховиком горизонтального ручного пере-
мещения правого вертикального суппорта подается на глубину
резания. Затем включается планшайба, и рукоятка 343 ставит-
ся в положение "Резьба”. По окончании первого прохода руко-
ятка 343 снова ставится в положение "Конус", отмечается по-
ложение резца на лимбе горизонтального перемещения, и резец
отводится от изделия; затем ускоренным ходом в вертикальном
направлении он поднимается вверх в исходное положение и сно-
ва рукояткой (по горизонтали) подводится до отмеченного на
лимбе положения и подается на глубину резания нового прохо-
да. Рукоятка 343 ставится в положение "Резьба", включая но-
вый проход. Цикл повторяется до нарезания полного профиля
резьбы. В том случае, если нарезание резьбы производится
при подачах 4 и 8 мм/об, необходимо делать отметки на план-
шайбе, как указано выше.
Обточка конусов
При обточке конических поверхностей тел вращения гитара
связывает между собой выходные валы коробки подач - вал ПУП
горизонтального перемещения суппорта и вал ХХУ1 вертикально-
го перемещения ползуна. По нижеприведенной таблице выбирают-
ся сменные шестерни в зависимости от угла наклона образующей
конуса.
Ойточка тусоб
Отклячено Мнус Резьба
Рис.54. Схема установки шестерен при точении конусов
138
Таблица
установки сменных шестерен для обработки конусов
Уклон Сменные шестерни Уклон Сменные шестерни
образу- । образу-
ющей, град. ! А Б В Г Д Е X ющей, град. А Б В Г Д Е
8 27 48 30 60 20 30 60 50 50 42 40 20 27 30 60
10 27 60 40 51 20 30 60 55 50 36 40 20 27 30 60
12 42 40 20 50 25 30 60 60 50 36 30 48 27 60 30
15 25 60 45 35 20 30 60 65 45 36 30 35 40 60 30
17 55 40 20 45 25 30 60 70 60 27 30 48 25 60 30
20 48 30 27 60 20 30 60 73 45 30 40 55 25 60 20
25 36 45 35 30 25 30 60 75 60 25 35 45 30 60 30
30 40 50 36 25 27 30 60 78 60 20 40 42 25 50 30
35 48 30 35 40 20 30 60 80 60 25 51 36 30 45 27
40 45 42 50 50 20 40 36 20 45 27 27 30 30 60 60 82 60 20 40 30 35 48 27
Для конусов, не указанных в таблице, сменные шестерни
подбираются по формуле:
Б Г I
5г Ж 5г у 51
Рис.55.
139
где sp - горизонтальная подача;
sB - вертикальная подача;
о( - угол наклона образующей
конуса
А, Б, В, Г, Е, Ж - число зубьев сменных шестерен.
В том случае, если для получения нужного угла наклона
не имеется набора сменных шестерен, или подобрать его за-
труднительно, можно производить обработку конических поверх-
ностей комбинированным способом, совмещая работу приспособ-
ления для обточки конусов с поворотом суппорта (см.рис.56).
Рис.56.
140
При этом подбор сменных шестерен и угла поворота ползу-
на производится следующим образом. По таблице или формуле
подбираются сменные шестерни для угла У - ближайшего мень-
шего к заданному углуо(. Затем определяется .угол поворота
ползуна си .
Внешний конус
Внутренний конус
Рис.57.
ш = <* - р ,
где уЗ - дополнительный угол
coso< . S- А BE
sin/? = -------------i— = -------------- • cos o<
J SB Б Г Ж }
где А, Б, В, Г, E, Ж - число зубьев сменных шестерен,
подобранных для угла
Необходимо иметь в виду, что ползун должен разворачи-
ваться в направлении горизонтальной подачи как показано на
рис. 56.
141
Обработка наружных конусов производится с промежуточной
шестерней-Д, обработка внутренних конусов - без промежуточ-
ной шестерни Д.
При угле наклона образующей конуса 45° нужно вклю-
чать только горизонтальную подачу; при угле сК <45 °—только
вертикальную подачу. Обработка конических поверхностей тел
вращения ведется следующим образом: гитара с установленными
на ней сменными шестернями ставится в положение, соответст-
вующее обработке конусов. Затем включается планшайба, и ру-
коятка 343 устанавливается в положение ’’Конус”. Рукоятками
на коробке подач устанавливается величина требуемой подачи,
и кнопкой на подвесном кнопочном пульте подача включается в
нужном направлении (при с< > 45° - горизонтальная подача,при
с4 < 45° - вертикальная). После окончания обработки кониче-
ской поверхности рукоятка 343 ставится в положение "Отключе-
но", и гитара отключается.
При обработке конической поверхности за несколько про-
ходов подача резца на глубину резания следующего прохода про-
изводится винтом поворотной оправки (см.рис. 52).
142
Ж ОСОБЕННОМ РАЗБОРКИ И СБОРКИ СТАНКА
ПШ РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ
ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО РЕМОНТУ
Прежде чем приступить к разборке станка нужно расста-
вить все подвижные узлы станка в положения, удобные для на-
мечаемого демонтажа, а затем вводным рубильником обязатель-
но отключить станок от электросети.
Порядок демонтажа коробки скоростей
I. Отсоединить электропровода.
2. Отсоединить от гидробака маслоподводящие трубки,
связывающие его с гидропанелью.
3. Отсоединить всасывающую трубу маслопровода смазки,а
также трубки, подводящие смазку к столу.
4. Снять кожух и клиновые ремни электродвигателя главно-
го привода.
5. Зачалить стальным канатом коробку скоростей (лучше
всего "петлей-удавкой”, причем канат подводить как можно
ближе к стелу), вытащить штифты и отвернуть винты, крепящие
коробку скоростей к столу; поддерживая краном и осторожно
покачивая, вытащить коробку из стола.
Порядок демонтажа механизма передачи на
подачу
I. В кольцах, установленных на вертикальных валах над
защитными трубами вертикальных валов, вывернуть фиксирующие
винты.
2. Открепить и приподнять совместно с защитной трубой
крышки, прикрывающие выходные конические шестерни вертикаль-
ных валов.
3. Расштифтовать вертикальные валы.
4. На верхних опорных кронштейнах снять верхние крышки
и в резьбовые отверстия на торцах вертикальных валов ввер-
нуть рым-болты.
5. Вынуть краном вертикальные валы.
143
6. Зачалив канатом корпусы редукторов механизма переда-
чи на подачу (лучше всего "петлей-удавкой"}, вытащить штиф-
ты и отвернуть винты, крепящие редукторы механизма к стой-
кая станка.
7. Отвести редукторы от стоек, а затем вынуть горизон-
тальные валы механизма, соединяющие его со столом.
Порядок демонтажа коробок подач
(левой и правой)
Прежде чем снять коробку подач, нужно отсоединить от
нее электропровода и удалить вертикальный вал механизма пе-
редачи на подачу (см. демонтаж механизма передачи на подачу).
Затем в имеющиеся на верхней плоскости коробки резьбо-
вые отверстия ввернуть рым-болты и прикрепить к ним канат.
Вытащив штифты и отвернув крепежные винты, снять короб-
ку подач.
Порядок демонтажа вертикальных
суппортов
При демонтаже ползунов необходимо соблюдать остооож-
ность, так как неправильный демонтаж может привести к полом-
ке пружин уравновешивания и к несчастному случаю.
Порядок демонтажа ползуна следующий:
I. Отсоединить все электропровода.
2. Установить ползун таким образом, чтобы нижние торцы
ползуна и поворотных салазок были на одном уровне.
3. Снять натяжение пружины уравновешивания ползуна.
Для.этого необходимо повернуть квадрат червяка натяжения
пружины на 240 оборотов против часовой стрелки.
4. Вывернуть винты крепления прижимных планок ползуна
и снять планки совместно с клиньями.
5. Вытащить боковой клин.
6. Поддерживая краном ползун за ввернутый в верхний то-
рец рым-болт, вытащить штифты и отвернуть винты крепления
кронштейна 318.
Рисо58.
г/s
7б<
147
I. С выступающего конца оси 314 со стороны крынки 315
снять подшипник 206.
2. Отвернув винты крепления, снять крышку барабана
315.
3. Вывернуть винты 320 крепления пружины к корпусу ба-
рабана.
4. В демонтажные отверстия, расположенные в дне бараба-
на, ввернуть два винта и выжать ими пружину из барабана на
величину 40-50 мм.
5. 0Л атив выступающую часть пружины хомутом и зажав
ее стяжными винтами, произвести выпрессовку свернутой пру-
жины.
6. Постепенным свинчиванием гаек стяжных винтов хомута
расслабить пружину. При диаметре свивки 800-900 мм хомут
должен быть полностью отпущен, так как пружина будет нахо-
диться в свободном состоянии.
Навивка пружин производится в приспособлении, которое
показано на рис. 59. Порядок навивки следукщий: внутренний
конец пружины заводится в паз оправки 357, которая закреплена
неподвижно в пяте 351; на пружину накладывается верхняя план-
ка 354 водила 353 и вставляются направляющие пальцы 355, 356;
поворотом водила 353 вокруг неподвижной оси пружина завивает-
ся в тарелку 352. Вращение водила производится по часовой или
против часовой стрелки в зависимости от того, для какого суп-
порта навивается пружина. Направление спиралей пружин правого
и левого суппортов различно (см. рис. 58), для правого суп-
порта против часовой стрелки, для левого - по часовой. На
рис. 59 показана навивка пружины правого суппорта. Коцца
вся лента будет свита (диаметр свивки около 270 мм), пружи-
ну зажимают хомутом и вынимают из приспособления.
При установке пружину, стянутую хомутом, свободной ча-
стью заводят в барабан и, ослабляя хомут, досылают ее на
место. Валик барабана 314 вставляется таким образом, чтобы
внутренний конец пружины зашел в его паз. Поворотом валика
совмещают резьбовые отверстия на наружном конце пружины с
отверстиями в барабане и вворачивают винты 320, затем запол-
355 354
357
Рис.59. Приспособление для навивки пружин
143
6. Зачалив канатом корпусы редукторов механизма переда-
чи на подачу (лучше всего "петлей-удавкой"), вытащить штиф-
ты и отвернуть винты, крепящие редукторы механизма к стой-
кам станка.
7. Отвести редукторы от стоек, а затем вынуть горизон-
тальные валы механизма, соединяющие его со столом.
Порядок демонтажа коробок подач
(левой и правой)
Прежде чем снять коробку подач, нужно отсоединить от
нее электропровода и удалить вертикальный вал механизма пе-
редачи на подачу (см. демонтаж механизма передачи на подачу).
Затем в имеющиеся на верхней плоскости коробки резьбо-
вые отверстия ввернуть рым-болты и прикрепить к ним канат.
Вытащив штифты и отвернув крепежные винты, снять короб-
ку подач.
Порядок демонтажа вертикальных
суппортов
При демонтаже ползунов необходимо соблюдать осторож-
ность, так как неправильный демонтаж может привести к полом-
ке пружин уравновешивания и к несчастному случаю.
Порядок демонтажа ползуна следующий:
I. Отсоединить все электропровода.
2. Установить ползун таким образом, чтобы нижние торцы
ползуна и поворотных салазок были на одном уровне.
3. Снять натяжение пружины уравновешивания ползуна.
Для,этого необходимо повернуть квадрат червяка натяжения
пружины на 240 оборотов против часовой стрелки.
4. Вывернуть винты крепления прижимных планок ползуна
и снять планки совместно с клиньями.
5. Вытащить боковой клин.
6. Поддерживая краном ползун за ввернутый в верхний то-
рец рым-болт, вытащить штифты и отвернуть винты крепления
кронштейна 318.
7. Краном осторожно вывести ползун из направляющих пово-
ротных салазок.
Для демонтажа поворотных салазок необходимо отсоеди-
нить все электропровода и, поддерживая краном салазки за
ввернутые в баковые стороны рым-болты, отвернуть крепежные
гайки, затем осторожно отвести салазки.
Демонтаж поперечных салазок нужно производить в следу-
ющей последовательности:
I. Отсоединить все электропровода.
2. Снять коробку подач того суппорта, демонтаж которого
производится.
3. Вытащить ходовой вал и ходовой винт поперечины (см.
рис. 21).
4. Поддерживая краном поперечные салазки за ввернутые
в боковые стороны рым-болты, вытащить клинья, удалить верх-
нюю и нижнюю планки, удерживающие салазки на направляющих
поперечины, и затем снять салазки.
Порядок демонтажа поперечины
При демонтаже поперечины необходимо:
I. Опустить поперечину на подставки, установленные на
планшайбе.
2. Отсоединить все электропровода.
3. Снять верхние крышки червячных редукторов перемеще-
ния поперечины, вывернуть из гаек винты перемещения и выта-
щить их вверх.
4. Вывернуть шпильки крепления рычагов зажима и разжима
поперечины и завести рычаги внутрь корпуса поперечины. *
5. Зачалив канатом поперечину, как показано на рис. 4,
вытащить клин, снять прижимные планки и вывести поперечину
из направляющих стоек.
Демонтаж распорки
I. Отсоединить все электропровода.
145
2. Снять горизонтальные валы, соединявшие электродвига-
тель с редукторами механизма перемещения поперечины.
3. Сиять поперечину.
4о Снять редукторы перемещения поперечины.
5. Зачалив распорку канатом, как показано на рис. 5, и
поддерживая ее краном, вывернуть винты крепления, снять ком-
пенсаторные планки и вывести распорку из стоек.
Демонтаж стоек
Прежде чем приступить к демонтажу стоек, необходимо де-
монтировать поперечину, распорку с механизмом перемещения
поперечины и механизм передачи на подачу. Далее, отсоединив
все электропровода и зачалив канатом стойки за демонтажные
отверстия (см. рис. 3), вытащить штифты и отвернуть винты
крепления стоек к столу. Затем осторожно отвалить стойки от
стола.
Демонтаж планшайбы
В противолежащие пазы планшайбы вставить стержни и на-
кинуть на них стальной канат. Краном "оторвать** планшайбу от
круговых направлявших стола, затем, слегка поворачивая, осто-
рожно поднять ее вверх._____£____________________________________
Разборка, навивка и сборка пружин
уравновешивания ползунов
Разборка, навивка и сборка пружин уравновешивания пол-
зунов требует большой осторожности и обязательного соблюде-
ния всех нижеизложенных правил, так как нарушение их может
привести к несчастному случаю.
При демонтаже барабанов пружин уравновешивания (см.
рис. 58) необходимо прежде всего ползун установить так, что-
бы нижние торцы ползуна и поворотных салазок были на одном
уровне, затем, повернув квадрат червяка 171 на 240 оборотов
против часовой стрелки, снять натяжение пружины. Отвернув
винты крепления крышки 319, снять ее и вынуть барабан с
пружиной из гнезда суппорта. Далее порядок демонтажа пружи-
ны из барабана следующий:
//л 75гд
Рис о58.
149
няют барабан солидолом, ставят на место крышку барабана 315
и подшипник 206.
При монтаже барабана с пружиной в гнездо суппорта пол-
зун должен быть установлен в исходное положение, т.е. так
же, как и при демонтаже.
Нельзя допускать установки барабана правого суппорта
на левый суппорт и левого на правый, так как вследствие
различного направления спиралей пружин произойдет перегиб
и поломка пружины.
После установки барабана в гнездо суппорта нужно про-
извести натяжение пружины путем поворота квадрата червяка
171 на 250 оборотов по часовой стрелке.
Особенности монтажа ползунов вертикальных
суппортов
Если монтаж ползуна производится при установленном на
место барабане с пружиной, то ползун в направляющие поворот-
ных салазок должен вставляться таким образом, чтобы его ниж-
ний торец был на одном уровне с нижним торцом поворотных са-
лазок. Затем производится натяжение пружины уравновешивания
поворотом квадрата червяка 171 на 250 оборотов по часовой
стрелке.
Техническая документация по ремонту станка
Ремонт токарно-карусельного станка на заводе-потреби-
теле должен осуществляться в соответствии с "Единой систе-
мой планово-предупредительного ремонта и эксплуатации тех-
нологического оборудования машиностроительных предприятий"
(Москва, Машгиз, 1957 г. или более поздние издания). Техни-
ческая документация по ремонту станка должна оформляться в
соответствии с указанной "Единой системой ППР".
РУКОВОДСТВО К СТАНКУ НЕ ОТРАЖАЕТ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫХ КОН-
СТРУКТИВНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ В СТАНКЕ, ВНЕСЕННЫХ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИ-
ТЕЛЕМ ПОСЛЕ ПОДПИСАНИЯ К ВЫПУСКУ В СВЕТ ДАННОГО РУКОВОДСТВА.
7529
150
н‘ й й
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СТАНКА........ 5
ТРАНСПОРТИРОВКА И РАСПАКОВКА СТАНКА............ 6
ФУНДАМЕНТ, МОНТАЖ И УСТАНОВКА СТАНКА .......... 8
фундамент станка .............................. 8
Монтаж и установка станка ..................... 8
ТУ. ПАСПОРТ СТАНКА ...............................12
Общие сведения................................ 12
Спецификация органов управления станка........14
Основные данные станка ........................15
Механика главного движения ....................20
Механика подач ............................... 21
Сведения о ремонте станка .....................22
Изменения в станке ........................... 22
Ведомость комплектации станка .................23
У. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ СТАНКА ..27
Кинематика станка ............................ 27
Общая компоновка станка...................... 2?
Спецификация зубчатых и червячных колес,
червяков, винтов, гаек и реек ................ 28
Особенности отдельных узлов станка ............47
Л. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СТАНКА.....................64
Общие сведения.................................64
Описание принципиальной электросхемы ..........65
Спецификация покупного электрооборудования .... 72
Указания по монтажу электрооборудования........83
Указания по обслуживанию электрооборудования... 85
УП. ГИДРООБОРУДОВАНИЕ СТАНКА......................86
Общие сведения.................................86
Описание работы гидросистемы ................. 86
Таблица включения четырехходовых золотников
173-21 .................................. 90
Спецификация гидроаппаратуры...................92
151
Стр.
Технические харакг эристики гидроаппаратов.......94
Указания по монтажу гидрооборуцования............97
Указания пс обслуживанию гидрооборудования.......97
Ж. СМАЗКА СТАНКА ...................................ЮС
Общие сведения .................................100
Спецификация к схеме смазки станка ............ 102
Спецификация к схеме смазки стола и коробки
скоростей ...................................Ю7
Спецификация аппаратуры к схемам смазки
станка ..................................... Ю8
Техническая характеристика насоса смазки....... Ю9
Указания по обслуживанию смазочной системы
станка ......................•............. Ю9
И. ПОДГОТОВКА СТАНКА К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ.
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ............... Ш
Первоначальный пуск станка ................... Ш
Указания о приработочном режиме станка ......... П2
Указания по технике безопасности ............... Ю2
X. НАСТРОЙКА И НАЛАДКА СТАНКА. РЕЖИМЫ РАБОТЫ НА
СТАНКЕ ........................................ II4
Управление главным приводом ................... 114
Управление рабочими подачами и ускоренными
перемещениями левого и правого суппортов,... 115
Ручные перемещения вертикальных суппортов....... ПО
Управление перемещениями поперечины............ 117
Установка инструмента ...................... 117
Крепление обрабатываемого изделия на станке. , . II8
Режимы работы на станке ...............'....... II9
П. РЕГУЛИРОВАНИЕ’ СТАНКА .................. 122
Регулирование натяжения ремней клиноременной
передачи ................................... 122
Регулирование рабочего фрикциона и тормоза.... 123
Регулирование подшипников шпинделя стола,..... 124
152
Стр.
Обслуживание электромагнитных муфт коро-
бок подач ...................................126
Регулирование усилия зажима поперечины ........ 128
Регулирование зазора в резьбовом соединении
винта и гайки горизонтального перемещения
вертикальных суппортов ..................... 129
Регулирование зазора в резьбовом соединении
винта и гайки вертикального перемещения
ползунов ....................................ДЗО
Регулирование клиньев ..........................J3I
ХП. СВЕДЕНИЯ О ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ ....................Д32
Приспособление для нарезания резьб и обточки
конусов правым вертикальным суппортом........132
Нарезание резьб ................................134
Обточка конусов ................................137
Ж ОСОБЕННОСТИ РАЗБОРКИ И СБОРКИ СТАНКА ПРИ
РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО РЕ-
МОНТУ ........................................142
Порядок демонтажа коробки скоростей ........... 142
Порядок демонтажа механизма передачи на
подачу......................................... 1^2
Порядок демонтажа коробок подач (левой и
правой) ......................................... №
Порядок демонтажа вертикальных суппортов ...... 143
Порядок демонтажа поперечины ............ 144
Демонтаж распорки ............................. 144
Демонтаж стоек ................................ 145
Демонтаж планшайбы ............................ 145
Разборка, навивка и сборка пружин уравнове-
шивания ползунов ........................... 145
Особенности монтажа ползунов вертикальных
суппортов .................................. 149
Техническая документация по ремонту станка...... 149
Внешторгиздат.Заказ №ЗЮ0ст.
Отв.: Крейн А.Я.,Исаева В.ТО?
Анисимова Н.С.