/
Author: Малкин В.И.
Tags: автодорожный транспорт детали автомобиля автомобили ремонт автомобилей
ISBN: 5-84352-058-x
Year: 2001
Similar
Text
BMW 5 я сери
51 Вij520ij525ij5ЗОi/535ij524tdj525tds
(КУЗОВ ЕЗ4)
1987 1995 rr.
Руководство по ремонту,
эксмуаТ8ЦИИ и техническому обслуживанию
ехреrt22.ч.. httD"/lrutracker оnr
' - '." "'"
'1:"'" .\.
. J
. ;.. ::, _, . ..А
. ;""'.'"' ..
.,r .... .........
-: ..
","1 r < +.: " .>
· J:'Ll'. _ ':'"
.."_.., "
. .. .
... ', --." .
.. ...... "'1:,," .. .
". "::\o" i'
. .,::'" .
-. . 1,;-"
, 1.
.
. " .
. .
88 .
\ .
,О,\:
1'"
;.....
.....-"
IJJ ! 11 , .
t -
...;:.
. MIP.
t I
( .J: .;..)
rkul...... n.JUI . ro
BMW
5 серия
Выпуск с 9/87
Бензин
Дизель
Турбодизель
РУКОВОДСТВО ПО эксплуатации,
ремонту и обслуживанию
БI5К 39.335.54
Е55
Е55
BMW 5 серия. Руководство по ремонту и обслуживанию
TeXHo BOOK, 2001_ ЗО8 с., ил.
BMW 5 серия
в этом издании:
Модели с бензиновыми дви..-ателями:
518i 1,8 л/ 83 кВт (113 л.с.) с 1.93
520i 2,0 л/ 95 кВт (129 л.с.) 9.87 4.90
520i 2,0 л/110 кВт (150 л.с.) с 5.90
525i 2,5 л/125 кВт (170 л.с.) 9.87 4.90
525i 2,5 л/141 кВт (192 л.с.) с 5.90
530i 3,0 л/138 кВт (188 л.с.) 9.87 8.90
535i 3,5 л/155 кВт (211 л.с.) 9.87 8.92
Модели с дизельным дви....ателем:
524td 2,4 л/ 85 кВт (115 л.с.) 9.87 8.90
525td 2,5 л/ 85 кВт (115 л.с.) с 4.93
525tds 2,5 л/ 105 кВт (143 л.с.) с 9.90
Модель «Турин....» С 9.91
Корректор Иванов Б. r.
Редактор Малкин В. И.
ISBN 5 84352 058 x
ЛР NQ 1321 от 6.09.96
@ TeXHo BOOK, 2004
Отпечатано с rOToBbIX диапозитивов
3вказ N Q 1580. Тираж 3000
Двиrатепь
на автомобилях BMW 5 серии устанавливаются рядные
двиrатели водяноro охлаждения. Двиrатели рабочим
объемом 1.8 л имеют 4 цилиtlдPа, все остальные
цилиtU\POВ. Силовой arperaT расположен в моторном
отсеке продольно. Снятие двиrатеЛА возможно только
вверх с помощыо подъемника.
В зависимости от модели устанавливаются следующие
двиrатели:
..одел.. 5181: 4 цилиtU\POвый двиrатель М40 с рабо
чим объемом 1.8 л;
..одели 5201/5251 (рабочий объе.. 2,0/2,5 л): до
апреля 1990 r. двиrатель М20, с мая 1990 r. более
мощный 4 клanaнный двиrатель М50;
мoдeJIи 5301/5351: двиrатель М30 с рабочим обьвмом
З,QfЗ.5 л:
модеп.. 524td: турбодизельный двиrатель М21 с рабо-
чим объемом 2,4 л;
МOДI!JIМ 525td/525tds: тyp(кwIзeльныйдвиraтель М51
с рабо",м объемом 2,5 л.
Блок цилиндров отливается из ceporo чyryна вместе с
ЦИЛИндРами. При износе свыше допустимых предеJЮВ
иЛи поереждении стенок, цилиндры MOryт быть pacTO
чены и отхонинrованы е специализированной MaCTep
екой. После зтom требуется установка поршней peмoнт
НblX (увеличенных) размеров. В нижней ..осТи блока ци
ЛИндРОВ на коренных подшипниках устанзвлен коленча
тый вал. Шатуны. соединяющие поршни с шатунными
шейками 1C0ленчатоrо вала. установлены на колежатом
валу на подшипнихах СКОЛbJКения. Снизу блок цилиt\д-
ров закрыт масляным поддоном, в кото;>ом находится
масло, необходимое ДIIA смазки и охлаждениядвиrаТIr
ля. Сверху на блоке цилиt\дров установлена rоловка
цилиндров. отлитая из алюминиевоro сrлава по cpaв
нению с чуryном алюминий обл<\дает большей тепло
проводностbIO и меньшим удельным весом
rоловка цилиндров устроена по так называемому rpин
ципу поперечноrо ПОТOI<а. rорючая сме"ь поступает в
rоловку цилиtU\POВ с одной стороны, а зтработавшие
raзы выталкиваются с противorюло>кной Такая KOHCтpylC
ция обеспечиваеl более быстрый rазооб...ен. В верхней
части rоловки цилиндров установлен распределитель
н й вал. Привод pacnределительноrо вала в двwателях
М40. М2О и М21 осуществляется от коrежатоro вала
зубчатым ремнем, а в двиrателях МЗО, М50 и М51
однорядной РОЛИКОВОй цепью. В двиrатвлях М20 и М30
распределительный еал через коромысла управляет
работой впускных и выпускных клапанов, имеющих v-
образное раСПОJЮжение. В двиrателе М50, имеющем
четыре клапана на ЦИЛИtIдP. установлены два распре
делительных вала. один из которых управляет BnycкнЫ
ми, а дpyrой выпускными клапанами. Привод клапа-
нов в этом двиraтеле неnocpeдственный. через r'lдP3B-
личесхие толкатели, не требующие реryлировки. В ди-
зельном двиrателе М51 TalOКe ИСПОЛbЗyIOтся r'lдP3ВЛИ
чео<ие толкатели. В четырехцилиндровомдвиrателе М4О
и В д/lЭВЛЬНОМ двиrатВ/lВ М21 приеод IUlЗПЗНОВ осущест
ВЛАется через качаlOUJ>1ВСЯ рЫЧаП<, ОnИP3l<JЩl.1ВCA со cтo
роны, ПРОТИВОПОЛО>КНОй клапану, на шаровые пальцы (в
двиrателях М40 -----<: компенсацией зазоров). Для двиrа
телей М2О, М21 и МЗО требуется проверка и реryли-
ровка зазоров в IUlЗпанах в рамках техническоrо обслу
живания, а TaКJКe после проведения ремонтных работ
на двиrателе.
С cetfТября 1992 '. на моделях 52Oi/525i устанавливают-
ся модернизированные 6 цилиндровые двиrатели М50.
В частности, в них установлена система изменения фаз
raзopacnределения, сокращенно называемая VANOS. В
зависимости от частоты вращения двиrателя С помо
щыо сервоnpивода изменяется yrловое положение рас-
пределительноrо вала. управляющеrо впускными кла-
панами. относительно ПРИВОДНОй З8В:u\очки, что noзво
ЛАет оптимизировать работу двиrатеЛА в широком диа
naзоне оборотов. Управление системой осуществляет
ся электронным блоком управления двиrателя. Дрyrиe
изменения направлены на улучшение характеристик xo
лостоrо хода и крутящеrо момента, СНИJКение токсич
ности отработавших rазое и расхода топлива: увеличе
на степень сжатия при введении дополнительноrо уп-
равления ДЛЯ устранения детонации. установлены оди
ночные пружины клапанов с уменьшенной уnpyrостью и
оБЛВNенные поршни с УllЛиненными шатунами. Масля
ный насос, подающий масло в систему смазки двиrате
ЛА, В 6 цилиt\дровых 6снзиновыхдвиrа.елях идиэель
ных двиrателях объемом 2,4 л расположен в передней
части масляноro поддона и приводи,ся в действие о.
коленчатоro вала или через промежуточный вал. В 4
цилиндровых бензиновых двиrатеЛАХ и дизельных дви
rатеЛАХ рабочим объемом 2.5 л маСЛАНЫй насос Haxo
ДИ1ся в крышке картера приводноro механизма Из Mac
лянorо поддона масло подается к коренным и шатун
ныМ подшипникам коленчатоrо вала. k подшипникам
распределительноrо вала, а TalOКe разбрызrивается на
стенки UИЛИНЩ>ОВ
Водяной насос расположен в передней части блока uи
ЛИндРов. Ero вал связан через вискомуфту с веI1ТИЛЯТО
ром, который начинает вращаться при достижении оп
з
ределенной температуры. Привод водяноrо Haco
са осуществляется клиновым ремнем от КоЛенча
Toro вала. Этот же ремень используется для при
вода reHepaTopa В двиrателях М40 водяной насос
приводится в действие зубчатым ремнем pacnpe
делительноrо вала. Следует подчеркнyn.. чТО сис
тема охлаждения независимо от сезона должна быть
запоЛнена смесью антифриза и дистиллированной
воды С антикоррозионными ПРИCд,l:ками.
Электронная система впрыска томива и 3aJКИrания CЛoj-
жит для приrО1OВJ1eНИЯ И ВOCI\ЛаменеНI'Я во;:шywно тon
ЛИВНОй rорlOЧ8Й смеси. Применение злектроннorо yn
равления rарантирует стабильный состав отрабо
тавших ra30B. В передней части rоловки цилинд
ров вместо обычноrо распределителя ЗaJkиrания
установлен так называемый распределитель BЫCO
Koro напряжения С приводом непосредственно от
распределительноrо вала. Система 3aJКиrания дви
rателей М50 вообще не имеет распределителя и
друrих дви><ущихся частей. В дизельных двиrате
лях также применяется злектронное управление
подачей топлива с помощыо системы DDЕ (DigitalB
Dlesel Electronlk цифровая злектронная система
управления дизельным двиrателем).
Двиrатель М20 (520i, 525i до апреля 1990 r.)
Рвспределитель BblcoKoro
напряжения
\
Форсунка
.-"
Седло пружины
клапана
I
Вискомуфта
Зубчатый
ремень
Клиновой
ремень
Масляный
насос
4
Двиrатепь М50 (520i, 525i с мая 1990 r.)
Катушка ЗaJl(иrания
(6 Ш1)'к)
Распределительные
валы
rидравлический
толкатель
'0:.......,...
l .
.........: .- ""- .....
r ".. , A"'IrI. '"
: I". ,...7 -
, . . - -
, \\'... .....
,.-",
Двиrатепь МЗО (5ЗОi, 535i до aBrycTa 1992 r.)
Коромысло
Приводная цепь
Распределитель BblcoKoro "\
напряжения
Вискомуфта
Водяной насос
Мноrорядный
КЛиновой ремень
Масляный насос
(с цепным приводомl
W 10125
Измеритель
расхода воздуха
Впускной
коллектор
Форсунка
Масляный насос
НаправлАЮUIЗ" трубка
мac.nоиэмеритеnьнorо стержня
I W 1071
5
ДвиrатепьМ21 (524tdAoaBrycтa 1990r.)
Зубчатый ремень
Термостат
Распределительный
вал
Стартер
Маховик
Проме",уточный вал
reHeparop
W 1072
Двиrатепь М51 (525td/tds с сентября 1990 r.)
ВПУСКНОЙ
коллектор
Натя)О(итель
клиновоrо
ремня
Турбокомпрессор
Мноrорядный
КЛИНОВОЙ
ремень
Термостат
ВОДЯНОЙ насос
Вискомуфrа
Масляный насос
W 10147
6
Основные технические характеристики двиrатепей
МoД8llo 51& 520i 520i 525, 5251fiX" 5ЗOI 535t
Типдвиraтеля М4О М2О М50 М2О М5О мэо мзо
Ilepиoд lIЫПyCI(З 1.9З 9.87-4.90 5.9Q.. 9.87 4.90 5.90- 9.87 8.90 9.87 8.92
Рабочий объем.
см' 1796 1991 1991 2494 2494 2986 13430
Мoщ.ocn.,
кВт при мин" 83/5500 95/6000 110/5900 125/5800 141/5900 138/5800 155/5700
Л.с. npи мин 113/5500 129/6000 150/5900 170/5800 192/5900 188/5800 211/5700
КрутяLЩ'lЙ момент,
Н.м при МИН. 162/4250 164/4300 190/4700 222/4300 245/4700 260/4000 :ЮS/4000
Диаметр цилиндра,
...... 84,0 80,0 80,0 84,0 84,0 89,0 92,0
ХОД поршня, мм 81,0 66,0 66,0 75,0 75,0 80.0 186,0
Степень СЖЗП1Я 8,8 8,8 10,5 8,8 10.0/10.5 9,0 9,0
Топливо I
(сжтановое ЧИСЛО) неэТW1Иро неэтилиро неэТW1Иро незТW1иро неэТW1иро неэТW1Иро неэТW1иро
важый важый важый важый важый важый важый
бензин (91) бензин (91) бензин (95) бензин (91) бензин (95) бензин (91 бензин (91)
Система
зажиl<Н1Я/
впрыска'l ОМЕМI.7 ОМЕМ11 DME М3.1 ОМЕМ1.1 ОМЕ М3.1 DMEM1.1 IDME М1.1
Ilopядoк зажиraния ' З-4 2 1 5 3 б--2 4
МoД8llo 524td 525Id 5251ds
Типдвиraтeля М21 М51 М51
Ilepиoд выпуска 9.87 8.90 4.9З 9.9Q..
Рабочий объем,
см' 2443 2498 2498
МoIцIюcть, кВт
при МИН., 85/4800 85/4800 105/4800
Л.с.. при мин., 115/4800 115/4800 143/4800
КрутяЩItЙ момент,
Нм при м....' 220/2400 222/1900 260/2200
Диаметр цилиндра,
..... 80.0 80,0 80,0
Ходnoршня, мм 81,0 82,8 82,8
СтепенЬ(:жатмя 22,0 22,0 22,0
Топливо bН08 дИЗеЛЬНОе bН08
ТOnЛИIlO ТОПlИlO ТОПlИlO
Система впрыска/
зaJO<ИraНoIЯ" ООЕ ООЕ ООЕ
ПорядOt< зажиraния 1 5 3 б--2 4
')DME = Digitale Мotor Вek1rOnlk (Motronic), DDE = Digitale Dlesel Вektronlk
')190/4200 с системОЙ VдNOS (с 1993 r.)
')250/4200 с системой VдNOS (с 1993 r.)
.) с 1993 r.
5) iX полноприеодный вариант
7
СНRтие и установка двиrатеЛR
Двиrатель снимается вверх, отдепьно от коробки
передач. Впускной и выпускной коллекторы, а TaK
же reHepaTop остаются на двиrаrеле. Ни в коем
случае не сним.йте д....r.Теп.. .н...з с помощью
пвредвижноrо домкрата, т.к. домкратом можно
повредить двиrатель.
Так как для разборки некоторых соединений тре-
буется работать под кузовом, автомобиль доткен
быть поднят и установлен на н<\Дежные подставки.
При работе в моторном orceKe накрывайте перед
ние хрылья во избеJКCIние их повреJКДения.
в зависимости от roдa выпуска и установленноrо обо
рудованИА. распоl1OJК8НИ8 злектриче--..IOOI проводое, вa
куумных шланrое и шланrое системь ОХЛaJКденИА в мо-
торном отсеке MOJКeT быть различным. В рамках этоrо
pyl(OBOncтвa нeв03t.COJКНO привести ПОДРОБНОе оп.1Сание
KaJКДoro варианта ПрО60ДКИ, поэтому все провода и
шланrи при отсоединении следует маркировать.
1.\ ' Вним.ние: в данном разделе подробно
описано снятие двиrатеЛА М20. Дополни
тельные указания для двиrателей М30 (3,0
и 3.5 л) и дизельноrо двиrателя М21 приве
даны В конце раздвла.
СНlIтие
. Снимите капот (см. rлаау 'Кузов').
. Отсоедините от аккумуляторной батареи а<ачала l1X>-
вод массы, затем положительный провод.
. Поднимите автмобиль (см. стр. 1 Об)
\ \
, \
,
I
.
w.
. Оrверните болты крепления 6рызrовиха под си
ЛОВЫМ arperaToM и снимите брызrовик
. Снимите коробку передач (CN. стр. 113).
в
--...
4,.,
(
11
, 't
.
j
.
'"
W-1073
. Если на автомобиле установлен rидроусилитель
рулввоrо управления, снимИТе приводной ремень
насоса усилителя, отверните крепления насоса
и отведите насос в сторону Вместе с присоеди
ненныt.4и шланrами Внимание: всли шланrи OT
соединяются, после установки необкодимо бу-
дет удалить воздух из rидравлической системы
усилителя (см. стр. 278).
. Если автомобиль оборудован кондиционером, OT
верните крепления компрессора кондиционера
и отведите ero в сторону Вместе с присоеди-
ненныМи шланrами.
1.\ Внимание: ни в коем случае не открывайте ра-
ill бочий контур системы кондиционирования, Т.к.
поп<\дание на кожу хл<\даrен-rа. содержаще-
ro фреон, может вызваТь обморожение.
. Слейте охлаждающую жидкость (см. стр. 266).
-........ "
i f
J
,
.-
'.. ..
"
,
.,.
\
.. I t
4
"ь
. "
W-lбl5
I
. Отсоедините электрический разъем от датчика
давления масла. На рисунке показан датчик дви-
rателя М20, расположенный под правой опор-
ной балкой двиrателя, В друrих двиrателях ОН
может располаrаться на rоловке ЦИЛИндРов или
на корпусе масляноrо фильтра.
. Опустите автомобиль (см стр. 1Об).
. Снимите вентилятор (см. стр. 73,74).
. Снимите р<\диатор (см. стр. 75).
1.\ Внимен...е: если шланrи системы ОХЛaJКденИА
ill крепятся зажимными хомутами. их необходимо
. срезать бокорезами и при установке шлан
rOB заменить винтовыми
. Отсоедините трос привода дроссельной заслон
ки (1) от рычаrа управления дроссельной заслон
кой. Для этоrо полностю откройте дроссельную
заслонху, узхой отверткой ВЫТОлкните нахонеч-
..
.....
..
1
..
'r>.
J
.
..
................ --
"1"
W-1074
НИК троса (3) из держатеЛА. Сож",ите выступы (2)
держат еЛА .. вытолкните ero из рычаrа управле-
ниА дроссельной заслонкой. Выведите трос Вниз
червз прорезь в рычаrе.
. Если на авто...об..ле установлена авто...атическаА
коробка передач, отсоедин"те от J;ычаrа дрос-
сельной заслонки трос управлеНИА коробкой
передач.
. Отверните кронштейн (указан стрелкой).
('"
,.' \
1\\\\\\\
';,
W-1075
. Ослабьте хомут (1), выведите воздушный шланr
..з кронштеина (указан стрелкой) на корпусе воз-
духоочиститеЛА и сни.....те
. Разрежьте СТАЖКИ креплеНИА шланrа охлаждаю-
щей жидкости (2) к корпусу воздухоочиститеЛА.
. Отсоед LI та n "'20"JeM (3).
. \1\
.' .
,
1
,
..;
.\
.....
2
' 107б
. Раскройте ХО...ут (1) и отсоедините воздушный
шланr.
. Снимите воздухоо""ститель ослабив rайки (21.
-4
..
. :. ." I
. - I
-- 1 :r I
iI'
..
, т
.
,
r,
."
,
'..
W-I077
......
. Отсоедините шланr охлаждающей жидкости (1).
ДлА этоrо ослабьте и сдвиньте на3<\д хо...ут
. Отсоедините тоПливные шланr.. (2) .. (3) пред
варительно по...етив их С помощью липкой Лен-
ты, чтобы не перепутать пр.. установке. ДлА CHA
тиА шланrов необходи...о раскрыть ХО"'У'ы.
....
'. -,;, .
, .. '
, I ' J f - , - ;",...
; ' ':' I
. ,p=-I--), I
2 .
' " - L , ЗJ
,. . '-.' - . С)
(. \ . ...
'.1 W 1078
. Отсоедините разъе... (11 от реryПАтора холосто-
ro хода
. Сни",ите электрический провод из держатеЛА (2).
. Отсоедините вакуу"'ный шланr (3) усилитеЛА тор.-
",оэноrо при вода.
1,
.
/-:-
\.
.....
.
1
,\ \
1"-
-
Ilt
..;..,\
1
. I
'",
':;
,'
N-1079
. Сни...ите шланr.. отопитеЛА (1) и (2), предвари-
тельно пометив их с ПОМОЩЫО Липкой ленты.
9
. Отсоедините вакyyuный шланr (3).
. '
.......
11
..
...
.
.
W-1080
. Отверните крепления трубки охлаждающей "' -
хости и снимите ее.
. Отсоедините от катушки за",иrания провод вы-
сокото напря",ения.
. Отсоедините шланrи от масляноrо рэдиатора (если
он установлен) и заrлушите их ПОД)<ОДЯЩj.1ми пробка-
ми.
. Сн мите с помоlЦl>lO отвертки кpыw<y жryтa проводов
под распределителем и отведите "'ryт к левой старо..
не двиrателя.
. Отсоедините провода от стартера.
. Отверните крепления зaдIieЙ кpышICИ (енератора, сни-
мите крышку и отсоедините от re..epaTopa электри-
ческие провода с винтовыми З3JКимами
. Отсоедините электрический разъем в зэдней части
(енератора.
. Отсоедините разъем датчика уrловоro поло",ения ко-
I1ВН'I3Toro вала в жryтe nPOВOДOB, располо",енном под
впускной трубой.
. Отсоедините разъем датчика orюзнава...я цилиtjДpOВ,
если он установлен.
. Отсоедините все разъемы в ",rYTe проводов под
впускной трубой. Отсоедините вакуумный шланr,
если он установлен
"
\ .
W-10B4
. Отверните крепления "'тута прсводов под впуск-
ной трубой слева (указано сч:елкой) и справа.
снимите жryт с BnYCI<Нoro коллектора и отведите
в сторону.
10
...
...
.
'0
...............
..,
.....
1 10B5
. Отсоедините провод массы.
. Отверните крепления двиrателя к право;; опоре
сверку и к левой снизу.
' \
" '
'-
." .
,
r.
W-100B
. Закрепите цепи или тросы подъемника за про
ушины на двиrателе (указана стрелкой). Припод-
нимите двиrатель.
. Проверьте, все ли шланПо1 и провода отсоедине
ны от двиrателя. Полностью снимите двиrатель
из MOTopHoro отсека.
/.'. Внимание: при снятии двиrателя соблюдайте
m осторожность. чтобы не повредить кузов.
Ycтaнoouca
. Проверьте, нет ли треЩj.1Н или друrих повреждений
на резиновых опорахдвиrателя, шланrах системы OX
лаждения, топливных и маСЛЯНЫХ шланrах. Повре"'-
денные детали замените.
. ПР08ерьте леrxость вращения опорноrо подшипника
в торце коленчатоrо вала и подш пника выключения
сцепления, а также отсутствие заеданий вилки вы-
ключения щеnлeния.
. Проверьте толЩj.1НУ фрикциОННЫХ нзклэдок ведомоro
диска щепления, а также их состояние.
. Опустите двиrатель В моторный отсек. Соблюдайте
ОСТОРО"'ность, чтобы не повредить сцепление и
кузов.
. Введите направляющий штифт в отверстие попере-
ЧИНЫ переднеЙ подвески и заверните raйки onордви-
rателя, не затяПо1вая их окончательно.
. Поднимите автомобиль (см. стр. 106).
. Установите коробку передач (см. стр. 113).
. Опустите автомобиль (см. стр. 1(6).
. Выровняйте двиrатель и затяните крепления опор
дllWaтелямоментом 45 Н,м Присоедините npoвoдмac
w.
. УстанОВИ1е на место и закрепите жryr проводов дви-
raтеля.
. Присоединкте все разъемы и шланrи. отсоединенные
при снятии двиrателя. ЗакреПИ1е шланrи хомутами.
. ПРИСОВДИНИ1е провода к reHepaTopy (см. раздел "Сня-
тие и установка reнepaтopa").
. Установите змнюю крышку reнepaTopa.
. УстаНОВИ1е крышку жryrа проводов под распредели-
телем. защелкнув фиксаторы.
. Установите трубку охлаждающей Ж"lдl<ОСТИ.
. Проверые состояние филыpyющerо элВ\Сента y-
ХООЧИСТИ1еля и эамените ero при необходимости. Ус-
тановите воздухоочиститель (см. стр. 82).
. ПрисоеДИНИ1е трос приеода дРОССельной заслонки и,
если установлена автоматическая коробка передач.
трос управления коробкой передач.
. Установите радиатор (см. стр. 75).
. УстаНОВИ1е вентилятор (см. стр. 73).
. Установите компрессор кондиционера (если он сни-
мался)
. Установите насос rnдI)Оусилителя рулевоrо управле-
Н1я.
. Установите брызrовик силовоrо arperaTa.
. Надень те клиновой ремень и отреryлиру те ero натя-
жение (см. стр. 53).
. ПрисоеДините электрические провода, u.лaнrи систе-
МЫ охлаждения. вакуумные и ТОnЛИВНЬte шланrи е ro
отвеТCПlии с маркировкои, сделанной при снятии. За
крепите шланrи хомутами. Зафиксируйте npOBO/la
стяжками.
. Проверые уровень масла В картерах двиrателя и ко-
робки передач. При необходимости долейте масло.
. Проверые уровень охлаждающей Ж"lдl<ости, при не-
обходимости доведите ero до нормальноrо (см.
стр. 265).
. Присоедините к ахкумуляторной батарее положитель-
ный провод, затем провод массы.
. 3апустите двиrатель и ПРОrp8Йте ero до нормальной
рабочей температуры Проверьте ypoВ8t'b охлаждаю-
щей жидкости и убедитесь в отсутствии утечек в со-
единениях шланrов
. 'lpoвepbТe эазоры в клапанах. как описано в rлавв
"Техническоеобслуж мние..
. . становите капот (см. rлаву .Кузов").
Двиr-атель МЗ0
Cжmoe
. 'нимкте брызrовик силоeorо arperaтa.
. "'нимите расширительный бачок системы охлахде-
ния
. Jтсоединиrе от картера коробки передач маслопро
ВОДЫ, отвернув "aKl'\дНыe rайки.
. Отсоеди"ите реryлятор холостorо хода от воздухоза-
борноrо шлaнrа, предварительно ОТСОВДjo1нив разъем
и OTBepIiYВ накидную rайку
. Отсоедините разъем от измерителя расхода во:щуха.
. Ослабьте хомут воздухозаборноrо шланrа. Удалите с
нижней стороны измерИ'Теля расхода В03,:Iyxa три кре-
пежные скобы. Снимите воздухозабоРО'blЙ шnaнr BМ€C-
те с измерителем расхода возуха. отсоединив при
этом шланr вентиляции картера.
. Отсоедините электрический разъем датчика уровня
масла, раСПОlЮжеtнblй за reнepaтopoM.
. Отсоедините электрический разъем от клапана вен-
тиляции тonливноrо бака.
. Отсоедините шланr от адсорбера системы улавлива-
ния паров бензина.
. Отсоедините водяной шпанr за reHepaтopoM, предва-
рительно ослабив хомут.
. Отсоединкте разъемы от датчиков темneра1)'РЫ, дат-
чика rюложения дРОССельной заслонки и датчика дав-
пения масла
. Отверните колодку проводов. предварительно сняв
крышку (ее можно поддеть отверкой).
YCТ8tOlllUl
. Установха произеодится в последовательности, об-
ратной снятию.
Двиrатель М21
Сн"тие
. Снимите расширительный бачок системы охлаж.де-
н,1Я
;J
W 109З
. "нимите маслопроводы. отвернув болт (1). Заrлуши-
те ОТ1<рытые концы маслопроводов и отверстия в кар-
тере подходящими пробками
..
.....
.
"
......
--- .
"
....
"
2
.......
2
w 1.>110
11
. Отверните две rайки (21 крепления корпуса ..ac
ЛЯноrо фильтра к кузову
. Закрепите корпус ..асляноrо фи ьтра на двиrа-
теле проволокой.
1
1:
.
.
.. .
... .\
. . _.
,.
, . __2 ... \
...
,
" --о
W 1094)
. Отверните болты крепления топrиеных шланrов
(1) и (2) и отсоедините шланrи
. Отверните rai!KY (3) и OTcoeAI1H"TB провод.
СНRТИе и установка зубчатоr-о ремня
Двиr-атель М20
. Отсоедините вакуу"ный шланr (4).
. Отсоедините разъе.. датчика те..пературы на-
rHeTae..oro воздуха.
. Перережые бокореэа..и проеоддатчика давления
..асла
. Отсоедините разъе.. от топливноrо насоса BbICOкoro
давпения. 8 автомобилях с автоматической коробкой
передач предваРИl'ельно отверните кронштейн тро-
са
. Отверните провода от свечей накаливанИI!
Установка
. Припаяйте проводдаrчикадавления ..асла и эаизо-
лируйте, либо установите подходящий раэьв..
. Пр верните тonливные шланr\4, предварительно про-
верие состояние ynЛОТНИlеnьнbIX колец. Повре>l\д8н,
ные И nopиcтые колЬЦа заМВНl<Т8.
. Присоеди ите маслопроводы. завернув raйки момен-
то.. 22 Н.... ПРедВарительно проверьте состояние уп-
лотнительных колец. ПовреJКдf.lнНbIВ и пористъю кольцз
замените.
. Закрепите на l<)'Эоее ..асляный фильтр.
. Присоедините все электрические провода и вaкyyм
ные UU1ЗIi и
. Удалите воздух из систе..ы питания (с... стр. 94).
'
JJ \) 7
4 ./ - y -<
..... ,'1..1 r I
.......... e ? =: ,
H 1" '>.....( I ' J.
LJJ е]-
" тr
I вер""". """,ш"" зyбчdrorо ремн.
2 - НИЖНR'А IфЫWICc1 з чатoro РеМНА
3 шecmrpaнн..;> болт М6
4 wecmroaнн.." болт М6
5 - wecmrpaнн.... болт Мб
б - резиновая крышка
7 "DOYШина дпя ПОДЬема д8иr818Л'А
8 - дa к ШdnуnЬСО8
9 КРОНШlеМн
10 weС1'И раННbiИ болт М8
1 t - пру...и.....ая ш иба
12 - бол! Мб С uиn tЩPИ'iескои ronoвкои
13 . .poнwтe н
14 Iфblw... "'rYJa Про&ОДое
W-1089
1.\ Внимание: зубчатый ре..ень должен за..енять-
ill ся хаждые 4 roдa в соответствии с реrла..енто..
. техническоrо обслуживания. Повторное исполь
зование снятоrо ре"ня, независи"о от ero cpo
ка службы. не допускается.
12
СИАтме
. Снимите капот (с... rлаву .Кузов.).
....
./.
.....
W-1205
. Сни"ите защитный кожух распределителя Для
зтоrо отожмите с по"ощью отвертки фиксаторы
сверху и снизу
. СНИМИlе с помощью отвертки крышку "'ryTa про-
водов.
. ...::
1
1
.
W-1087
. Отверните винты креплеНИА крышки распреде-
лителя и сни"ите ее в..есте с пров::ща..и BblCO-
Koro напряжения. Для зтоrо требуется уrловая
отвертка, например. HдZEТ 850-8 с 865.
.:;,
,(J
. .'
.
:
r
"
-....
W-1086
. Отверните болты креплеНИА ротора распреде-
лителя (2) с по..ощью стержневоrо 3 .... lU1юча и
сни"ите ротор в..есте с уплотнительны.. коль-
цом (3).
. Отверните болты (4) крепления верхней крышки зуб-
чатоrо ремня и снимите крышху.
. Освободите от фиксаторов резиновую крышку и с..и
"ите ее.
. Отож"ите отверткой крышку >КryТd проводов под
распределителе.. и отведите провода в сторо-
ну.
..
"!
...,
W-1081
. Установите поршень nepBoro цилиндра в ВМТ.
Для зтоrо установите коробку передач в нейтраль-
ное поло)О(ение и затяните стояночный тор..оз,
после чеrо поворачивайте коленчатый вал в Ha
прамении нор..альноrо вращения за болт креп
ления приеодноrо шкиеа
1
2
...
1. 1
L
W-1088
L..
. Поверн>пе кОЛенчатый вал так, чтобы ..етка 11)
на зубчатом шкиве распределительноrо вала со-
впала с ..еткой (2) на rоловке ЦИЛИндРов. При зто..
отметка ВМТ на де..nфере коленчатоrо вала ДОЛ)О(-
на совпасть с указателе.. на блоке циЛИндРов. Для
проворачивания коленчатоrо вала ..ожно также
включить пятую передачу, отпустить ручной тор-
моз и neремещать авто..обиль по ровной площад
ке.
13
.'9'01
8
. Снимите с коленчатоrо вала демпфер (1). Чтобы
при отворачивании ботов вал не проворачивал-
ся, включите первую передачу и затяните стоя-
ночный тормоз. На рисунке показаны Tal()O(e сле-
дующие детали: 2 ременный шкив: 3 шес-
тиrранный болт; 4 шайба; 5 центральный
болт; 6 зубчатый шкив коленчатоrо вала: 7
центрирующий штифт; 8 шпонка; 9 клино-
вой ремень.
. Отсоедините разьвм дзТ'<икз yrловоro nOlIOжения ко-
ленчатоro вала, расположенный nOДВf1yC1<ной трубой.
. Отс ните разЬ8м от дзТ'<ика опознавания цили>щ-
ров (если он установлен).
. Отсоедините разЬ8м от дзТ'<ика давления масла (см
стр 67).
. ОтвеРНИlе rайку натяжной планки reHepaTopa на
блоке цилиндров.
. С"имите верхнюю крышку зубчаJOrо ремня вверх
. Полностью отверните натяJКНУЮ ппанку и снимите
нижнюю крышку зубчатоrо ремня.
. ::>Слабте болты (Е) и (F) и ОТО)l(мите натЯ1ICНОЙ ролик
в"утрь с помощью отвертки, чтобы ослабить Ha
тяжение ремня.
. В зтом ПОlIOжении ролика затяните бот (Е)
. H ите зубчатый ремень В"имание: при Q1QTOM зуб
чатом РРм е не спедует noвopaч ва1Ь коленчатый вал.
так как при этом возможно nOBpf\)t( ение поршней и
клапанов.
YCТ8tOlll<8
,.. Внимание: при установке зубчатPrO ремня 00-
& ложение распределительно о, промежуточ-
14
Horo и коленчатоrо валов не должно изме-
няться В противном случае возможно по-
вре>кде"ие двиrателя иЛи потеря мощнос-
ти. После установки требуемоrо натяжения
ремня проверьте еще раз совмещение ус-
тановочных меток распределительноrо и
коленчатоrо валов.
t
1 - .:onвнчатый вал
2 проме.уто ый вал
з . распределитеl1bНЫЙ вал
4 - нат _нОй роЛИК
. Напо.ите новый зубчаrый ремень (ZI на шкивы
в последовательности, указанной на рисунке.
начиная со шкива коленчатоrо вала (1).
На'Пакенме
. Ослабьте болт (Е) так, чтобы НВТЯJКНой ролик Mor
свободно перемещаться под действием прYJICИ
ны.
. Проверните коленчатый вал в направлении нормаль-
Horo вращения на один оборот до ВМТ. При зтом
ремень будет автоматически натянут усилием
пру "'ины наТЯжноrо механизма.
Q ..
.. с)
,..,..
!I I
,., \,
// Д
-/
. } "
I ,,"
..
4)
W 114З
. Проверьте установку фаз rазораспределения
KorAa поршень nepBoro цилиндра находится В
ВМТ. метка на зубчатом шкиве распределитель
Horo вала (N) должна совпадать с меткой на ro-
ловке цилиндров (указана стрелкой). а метка на
фланце коленчатоrо вала (К) с выступом на
кожухе (указан стрелкой).
. Затяните сначала болт (Е). а за,ем болт (F) (см
рис. W-1040).
. Если установочные метки не совп<ЩаЮТ, сними
те ремень, поверните вал(ы) до совмещения
меток, после чеrо снова установите ремень и
отреryлируйте ero натяжение.
LL Внимание: если установочные метки не co
, впадают при натянутом ремне. Возможны ce
. РЬезные повреждения двиrателя.
. Установите нижнюю крышку зубчатою ремня и на-
ТЯЖНУЮ nnaHКY reHepaTopa, не заnorиваА окончатепь
но крепления.
. Установите верхнюю крышку зубчатorо ремня вместе
с npoyшиной ДI1A подъема двиrателя.
. Присоедините задний край резиновой крышки. с,дви b
те ее ВПеРеД и зацепlfТВ за выступы на верхней крышкв
зубчатоrо ремня
. Приеерните натяжную nл нку rенератоза.
. Установиrе крышку жryта проеодов под распредели
телем, защелкнув фиксаторы.
. Присоедините разъем к датчику дввпения мacna.
. Присоедините разьеМh к даТ'<икам у' nOBoro попоже
ния коneнчатorо вала и опознаваНИА uyпиtЩPOв.
. Установите демпфер коneнчатоrо вала v заnoните кре-
пежные боты моментом 23 Н.м
. Наденые клиновой ремень и отреryпируйте ero натя
жение (см. стр. 53).
. становите уплотнительное кольцо в pacnределmелЬ.
. Установите ротор и крышку распределитепя.
. Наденьте защитный кожух на распредепитепь и за
щелкните фиксаторы.
Lh Внимание: ДI1A опредепения сро<.а следующей
! замены ремня наклейте на крышку rоловки ци
пиtjДpов этикетку с указанием да-ы. Kor да про
изводилась замена. и npoбеrа на этот момент.
. Установите капот (см. rлаву 'Кузов"'.
Снятие и установка крышки
r-оловки цилиндров
Двиrатель М20
Снятие
F
.....
.J...
104б
. Отверните опорную стойку (F).
..
. 2 3 ... - 5
......
6 4 1 8
,:. . ,
1,;,... J
1/ W 1090
. Отсоедините ШПанr вс,пипяции (указан cтpen
кой).
. Отверните 8 крепежных raeK и боптов и снимите
крышку rоловки ципиндров.
YcтattOllka
. Проверьте. не повреждена пи прокладка крышки ro
ЛОВки циnиtЩPOв При необходимости замените про
кладку.
. Установите крышку на rOIIOBКY цилиtЩPOв и затяните
крепления ycw1ием пanьцее.
. Заnoните тайки моментом 9 Н,м в rюcneдоватепьнос
ТИ, указанной цифрами 1 8 на иллюстрации.
. Запустите двиrатепь. проrрейте ero до нормальной
рабочей температуры и убедитвсь в отсутствии yтe
чек через прокладку крышки rоловки ципинд
ров
Двиr-атель М21
Снятие
. Снимите шпанr, соединяющий воздухоочисти
тель с турбокомпрессором, для чеrо оспаБЬТе и
сдвиньте назад хомуты.
I
9
,
. Отсоедините вакуумный шпанr усипитепя TOp
мозноrо привода ОТ патрубка (8). На рисунке TaK
же показаны следующие детапи: 1 крышка
15
rоловки цилиt1дPOВ; 2 пробка наливной rорло
вины; 3 проктщка: 4 уплотнительное КОль
цо круrлorо се..ения; 5 уплотнительное коль
цо; б колпа"ковая rайка; 7 тепловой зкран; 9
вакуумный насос.
. Ослабьте, не отаорач ВаА полностыо, 3 бота lфbIUJ и
зуб..атоrо ремня.
. Снимите воздушный шланr (7), предварительно
ослабив хомут (8).
. Отсоедините шланr вентиляции картера (9) от
маслоотделителя (1). предварительно ослабив
хомуты С 101.
. Снимите маслоотделитель. oTBepoiyB болт (41 и уда-
лив шайбу (3). На рисунке также ооказаны следую
щие детали: 2 уплотнительное .олщо; 5 шланr,
б.1О хомуты.
. Отверните 4 колпа"ковые rайки 11 снимите крышку
rоловки Ц/1лиtjДpOв.
Установо<а
. Проверые прок.ладку rоловки Ц/1А4НДРОВ и уплотни-
тельное кольцо (3, 4, рис. W-1095) на отсутствие Tpe
щин И дpyn1x повреждений. ПовреJl\денные детали за-
мените.
. Установите и смажьте моторным маслом уплотнюелlr
ное KOI1bЦO.
. Установите прокладку и крышку rоловки цилиtЩPOв.
. Заверните колna"ковые ra и С н!Выми уплотнитель-
ными КОЛЬЦами и затяните в перекрестном порядке
момеНlОм 15 Нм
. Проверьте и при необходимости замените ynЛОтни
телЬНОе кольцо маслоотделитеЛА. Установите масло
отделитеl1b.
. Затяните боты крепления крышки зубчатоro ремня.
k , Внимание: сна-<ала дomкHЫ быть затянуты
rайки крышки rоловки ЦИ'Jиндров, а затем
болты крышки зуб..атоrо ремня.
. Присоедините шланrи и закрепите их хомутами.
Двиr-атель М30
CНImOe
. .Jтсоедините реryлятор холостоro хода от воздухоза
борноrо шланrа. Перед зтим отсоедините злект
ри..еский разъем и ослабьте накидную rайку.
16
. Отсоедините электри..еский разъем от измери
теля расхода воздуха.
. Ослабьте хомут воздухозаборноrо шланrа. Уда-
лите с нИЖней стороны измерителя расхода воз-
д'jX1J три крепежные скобы. Снимите воздухоза
борный шланr вместе с измерителем расхода
воздуха. отсоединив при зтом шланr вент иля-
ции картера.
. Отсоедините вoдa ВЫCOKoro налрюкения от катушки
и све..ей зажиrания.
. Снимите защитный кожух распределителя.
. Отверните крепления жryта проводов зажиrания и
отведите провода в сторону.
. Отверните 8 крепежных raeK и 1 бот в nВpeдliей час-
ти крышки возле распределителя, после ..ero сними
те крышку.
YcтatlOlllC8
. Проверьте. не повр >oweHa ли прок.ладка крышки ro
ловки ЦW1индРОв
. Установите крышку и затяните крепежные таики
и болт моментом 10 Н,м Болт затяrивается в
последнюю о..ередь.
Двиr-атель М50
Снятие
. Снимите защитный кожух и отсоедините прово-
да от катушек з ,>киrания. Для отсоеДИНtJния разь
емов металли..еские скобы должны быть опяну
ТЫ вверх
. Отверните rайки крепления катушек зажиrания
и снимите катушки с rоловки цилиндров.
. Отверните болты крепления крышки rоловки ци
линдров и снимите крышку.
Внимание: при устаноеке крышки резино-
LL вые прок.ладки под болтами ДОЛЖНЫ быть YC
тановлены в прежнее положение
Устаноиа
. Замените поврежденные прокладки. При уста-
новке прокладки крышки rоловки цилиндров об
ратите внимание на правильность ее rОllOжения в
пазах передней части rоловки цилинд ов.
. Дальнейшие действия по установке выполняются в
последоватеЛblЮСТИ, обратной снятию. rайки крепле--
ния катушек зажиraния и болты крышки rolIOВки ЦИnИtЩ-
ров эатяrиваются моментом 10 Н.м.
. Присоедините разъемы к каryшкам зажиrания и за-
фиксируйте ИХ мвталлическими скобами.
СнllТИе и установка roловки
ЦИЛИНДРОВ
Двиr-атели М20, М21, М30
rоловка цилиндров должна сниматься то%ко при xo
IIOдном двиrателе. Впускной и выпускной коллекторы
не ОТcoeдI<НЯЮТСА.
Признаками ПОВРС>l\дения прокладки rоловки цилинд-
ров ЯВЛАКJТСА:
. rютеря мощности:
. снижение уровня охлаждающей жидкости, белый дым
из выпускной трубы при nporpeToM двиrателе:
. снижение уровня масла:
.приcyrствие охлаждающей >КИДКОСТИ в масле. при зтом
уровень масла не снижается, а повышается: серый
цВет масла, пена на маслоизмерительном стержне,
разжижение масла:
. примесь масла в ОХЛ3:l\дающей JlG\дкости:
. сильное бурление охлаждающей Жи,дХОСТИ;
. отcyrствие компресс.<и е lJ1r'fX соседнИХ IIИЛИНЩ)3Х
CНImOe
Lt Внимание: некоторые noдrотовителЬНЫВДВЙС1'-
, ВИА более подробно описаны в Р<QAeле 'Снятие
. И установкадвиrателя', позтому ero также сле-
дует прочитать перед началом раб:lТЫ. Описа
ние относится к двиrателю М20. Дополнитель-
ные указания и моменты затяжки для двиrате-
лей М30 и М21 приведены в конце данноro раз-
lJfМIЗ.
. Снимите каrют (см. rлаву 'Кузов').
. Отсоедините приемную трубу ОТ выпускноrо коллек-
тора (см. стр. 102).
. Слейте охлаждающую жидкость (см. стр. 266).
. Отсоедините npoвoд массы от аккумуляторной бата-
реи
. Отсоедините трос привода дроссеЛbl"ОЙ заслон-
ки от рычаrа управления дроссеЛЬН:lЙ заслон-
кой. Оlверните кронштейн.
. Снимите воздухозаборный UU1aнr.
. Отсоедините разъемы от измерителя расхода возду-
ха и рвryлятора xOJ1OCтoro хода.
. Отcoeдl<ните UU1aнr ОXl\3)l(Д3lOщей Жl1дКОСТИ от термо-
стата.
. Отсоедините топливные UU1анrи, предваlJИТельно по-
метив их с ПОМОЩЬЮ Лt!ПКОЙ ленты
. Отсоедините разъемы жryта ПРОВОДОВ под впуск-
нОй трубой и снимите шлан, (если он.. приcyrст-
вуют).
. Отверните крепления жryта проводов двиrателя
и отведите провода в сторону.
. Снимите вентилятор (см. стр. 73).
. Отсоедините шланr подоrрева корпуса дроссель-
ной заслонки под реryлятором холостоrо хода,
предварительно ослабив и сдвинув назад хомут.
. Выньте маслоизмерительный стержень и отвер-
ните направляющую трубку от впускнorо коллек-
тора.
. Снимите зубчатый ремень (см стр. 12),
. Отсоедините от rollOвки цилиощрое шланr отопителя.
. Снимите крышку rоловки цилиндров.
. Отожмите вниз. преодолевая сопротивление пру-
жины, трубку вентиляции картера. расположен-
ную под впускным коллектором. Зафиксируйте
трубку специальным приспособлением BMW-
111290. Для фиксации можно TaКJКe использо-
вать подходящую скобу из проволоки ИЛи сталь-
нОй полосы.
, :q- "' 1 . ..
,. * 1..' . .-
.. .,... _.. -. ... .;:.a:.:: ,1
,:т ' . .,' '. ...;,.... (
13 7 5 1 3 9 11
W-1091
. Отверните болты крепления rоловки цилиндров
В последовательности обратной нумерации, Ha
чиная С 14 и кончая 1
Iy\ Внимание: rоловка цилиндров мажет быть
L.l.::l закреплена болтами с tоrx-rоловками.
. Снимите rOIlOBКY цилиндров.
Lt Вн....ание: nocлe снятия не ставьте rOnOBКY ци-
, лиощрое на ПРИвалочную плоскость, так как при
. ЗТОм вo3мoJкнo повре>l\дение полностыо oткpы
тых клапанов. Подкладывайте под rOIIOBКY два
дереВЯННЫХ бруска
Установ.а
перед ус:тано8(ОЙ oчиcnпe I1)ИI8ЛOЧt8oIВ IVIOCIIOC'ТМ
rollOllllИ и бnoкa ЦМIIИIV\P08 от ocтancoв мcrтepиaлa
CТIIPOii npoк.лaдI(М r>C:IWQ""'..... асребсо.а. при зroм
Сllедмте. чтобы YAaп_euwe 'l8СТИЦW не nOП8llИ в
.
. Закройте отверстия цилиндров тряпками
в ПроВВPt>те, не rюкороблены ли привалочные ruюcКОС-
ти rоловки и блока цилиндров свыше допусти-
мых пределов. Для 3Toro прикладывайте сталь-
ную линейку в продольном и поперечном Ha
правлениях и измеряйте максимальный зазор
между плоскостю и линейкой. При необходимос-
ти плоскости можно прошлифовать (эта работа
доткна выполняться в мастерской).
Двиrатель Высота rо/lOВКИ цили'1дРОВ, мм
Номинальная Предельно допустимая
М20 125,1 ",0,1 124,7
М50 140",0,1 139,55
М30
(5301, 5351) 129,0",0,1 128,6
М21 (524Id) 148,,0,1 148,,0,1'
"rоловка цили'1дРОВ обработке не подлежи,'
17
. Проверьте, нет пи трещин в rOnOBKe ципиощров
ипи царапин на ее привалочной ппоскости.
. Тuцaтепьно очистите резьбовые отверстия под
бопты rоповки ципиощров от маспа и посторон
них частиц. Внимание: еспи в отверстиях OCTa
нется маспо, бопты, затянутые правипьным MO
ментом, не будут прижимать ronoBKY ципиндров
с необходимым усипием. Кроме Toro, возможно
появпение трещин в бпоке цилиндров.
. При установке необходимо испоЛЬ30вать новую про
КnaДICY rо/ювки циnиlj,l]pOВ. rерметик не применяеТСА.
Наложите прокладку на бпок циrиощров так, чтобы
она не перекрывanа отверстия.
Lt Вни..ание: если ronoeкa цилиltдPOв noдвepra.
, пась шпифовке, то в зависимости от ее высоты
. Поспе обработки может устанавпиваться про
кладка с нормanьной или увеличенной на 0,3 .....
топщиной, Установка более ТОЛСТОй проклздки
предотвpauцaет умеНbUJ8НИВ обьвuз камер иo
рания.
. Перед установкой rоПОВКИ циnинцюв проверьте, co
вмещены ли установочные метки :I3CПPOдепитепьно
ro вала (см. стр. 12).
. Установите rOnOBКY цип ItдPOB. В качестве направля.
ющих при установке можно испоrьзоватьдвз старых
бопта rоловки цилиндров со спиленными rОl10Вками
и шпицами под отвертку.
. Бопты крепneния rоnaвки ЦИПИНдРов обязатепьно
ДOI1JКHЫ быть заменены нОВыМи. Внимание: в двиrа
тепях М20 Moryт испопьзоваться бопты с шести.
rранными rоповками При установке rоповки ци
пиндров их спедует заменить на бопты с torx
rоповками.
. Сnerка смажьте моторным маспом новые бопты ro
ловки ЦИJИ\ДPOВ, ecraвo.тe их и затянитв ycиrмeм П3I1Ir
цвв.
Lt Вни..ание: при заТAJкке батов крепления ro--
, /ювки ципиltдPOв необходимо cTporo ВblДержи-
. вать моменты затяжки и с05пюдать все указа
ния. Перед начanом работы проверьте ТОЧНОСТЬ
динамометрическorо ключа. Вам также потребу
ется yrnoMep, например НAZEТ 6690. Еспи ero
нет в распоряжении, можно приставить транс-
портир к рукоятке tЩДетorо на бопт ключа и мe
пом отметить нужный yrcn. после чеrо по
ворачивать ключ до отметки.
...ф.
. ,. 7' . !,,"":"". ..,,:". .
". '.. . :. !" ..J ._ ..-ti J
"'., . ..." . ...... "-"-;' .""'.." .;'- .
. - 8';----- ..: r' ":::: ' .,-;::-:..
13 7 5 1 З' 9 11
EZD
. Бопты крепления rоповки ципиощров затяrиеа
ются в поспедоватепьности. указанной цифрами 1
14 на иппюстрации Обратите внимание на раз
пичия в моментах затяжки для двиrатепей разных
типов.
18
Д8иrатеllЬ М20 (60IlТ" с lоrx rОIlО.J[а..и)
1 этап: затяните болты моментом 30 Н.... испопьзy!I
динамомвrpичEIO<ИЙ ключ.
2 этап: доверните бопты жестким ключом на 90. (1/4
оборота).
3 этап: доверните бопты жССТКИМ ключом на 90. (1/4
оборота).
. Проверьте, нет пи трещин ипи дРуrих повреJl\дений
на прокладке трубки веНТМПЯции картера. При необ
ходимостм замените ПРОкnaдlCY. Снимите удерживаю-
щее присnocoблeние BМW 111209 и прослEWПВ. что-
бы трубка вернулась в правипыюе попожение.
. Установите зубчатый ремень.
. Присоедините к rOnoeKe цилиltдPOв шланr отопителя
и закрепите ero хомутом
. Приверните направляющую трубку маслоизмеритель-
нoro стержня. Вставьте в трубку стержень
. Установите шланr подоrрева корпуса дроссельной
зacsюнки.
. Установите вентилятор, при этом проследите, чтобы
кожух вентилятора правильно сел в НИJКние напрае
ЛAlOЩИВ.
. Установите на место и закрепите жryт npoводов дви
raTe1lA.
. Присоедините цилиощрический разъем и заверните
rайку с накаткой.
. Присоедините шnaнrи охлаждающей ЖI\дКOCТИ к термо--
стату и закрепите их хомутами.
. Установите клиновой ремень и отреryлирyй-fе ero нa
ТАжение (см. стр. 53).
. Присоедините все шланrи системы ОХЛ3Jl\дения, ва-
куумные и тonливные шланrи и закрепите их xoмyтa
ми.
. Присоедините электрические проводз в соответст-
вии с маркировкой, сделанной при СНАтии
. Присоедините трос приводз дроссеl1bНOЙ заслонки к
рычаry приводз дРоссельной заслонки, привер-
ните кронштейн.
. Присовдините приемную трубу к выпускному коллек
тору
. Установите крыш у rоловки цилиндров (см. стр.
151.
. Установите капот (см. rлаву .Кузов").
. Присовдините к аккумуляторной батарее провод мac
СЫ.
. Заполните систему охлаждения (см. rлаву .Техничес
кое обслуживание").
. Проверьте уровень масла В картере двиrателя и при
необходимости доведите ero до нормальноrо. Если
старая прокладка rоповки ципиндров имепа дe
фекты, рекомендуется попностью заменить мас-
ло и масляный фильтр, T.K В маспо Morna по
пасть охлаждающая жидкость.
1.\ Вни..ание: в процессе эксплуатации болты
m rоловки ципиощров подтяжке не подлежат
Двиrатель МЗ0
Снвтие
. Отверните кронrшейн BnYCKHOro ксллектора
I
r----;
11
9
W-10B2
. Отверните болты крепления верхней крышки при-
водноrо ...еханизма (1) и сни",ите крышку. На
рисунке также показаны: 6 резьбовая етулка;
7 левая ПРОlU1здка; В правая ПРОlU1здка; 9
сальник распределительноrо вала
. Сни",ите плунжер натяжителя цепи (с.... стр. 37).
. Отверните при водную звездочку ОТ распреде-
лительноrо вала. Затяжку болтов ослабляйте леr
ки"'И удара...и по рухОАтке lU1юча.
. Вставьте фиксирующие штифты (6) (BMW
111063). ,,,обы при отворачивании болтов креп-
ления rоловки цилиндров оси коро...ысел не npo-
ворачивались. На рисунке также показаны сле-
дующие детали: 1 пружина: 2 шайба: 3
коро",ысло; 4 упорное кольцо; 5 пружин-
ное стопорное кольцо. А ось коромысел вы-
nyCKHblX клапанов, Е ОСЬ коромысел BnyCKHblX
клапанов.
. Ослабьте nocледовательно болты крвnrения rоловки
цилиНдРОВ на 1/2 оборота. н&<иная с 14 и кон..ая 1,
затем rювюстыо выверните. Снимите rоловку цилИt1д-
ров.
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
W.1D1'2
YCТ8tOlllUl
Lt Внимание: боты крепления rоловки ци-
, линдрОВ затяrиваются в последовательнос-
. ти 1 - 14, указанной на рисунке, в 3 этапа.
1 этап: затяните болты 1 6 моментом 60 Н.м, выньте
фиксирующие штифты, затем затяните болты
7 - 14 МОМРНТО... 60 Н м.
Вы-дите 20 18CН)'Т.
2 этап: затяните болты динамо...етрическим кЛЮЧО'"
моментом 80 Нм.
После окон..ательной сборки и nporpeBa ДВИI ателя в
ТЕ!'<ение 25 минут на холосто... ходу:
3 этап: довер ите болты жестки... lU1ючОМ на 35
. Установите звездочку на фланец распределительноrо
вала и затяните крепежные боты ...оментом 7 Н...
Lt Внимание: цепь должна накладываться так, "ТО-
, бы направляющий шп,фт на звездочке находил
. ся внизу слева при вертикально... расположении
резьбовых отверстий.
. Установите плунжер натяжителя цепи. Затяните со-
единительный бот ...оментом 35 5 Н...
. Установите верхнюю крышку приводноrо ...ехани:ша.
Боты М6 затяrиваются ...o...eHIOM 10 Нм, болты МВ -
IIOМСНТОМ 22 Н....
. Приверните кронштейн вnycкносо коnлектора
Двиrатель М21
CНImOe
. Слейте масло из картера двиrателя (см стр. 263).
. Снимите расцмрительный ба"ок системы ОXn3JIЩе-
НИА
. Снимите турбокомпрессор (см. стр. 43).
. Отверните 1фOНUJТ8ЙН вnycKнoro коллектора и ослабьте
крепление коллектора к блоку цилиНдРОВ.
. Отеерните кронштейн от rоловк" Щ1ЛИНДРОВ.
. Отсоедините провода от све..ей накалИВания.
. Снимите маслоотделитель.
. Отверните накидные rайки, крепящие топливопрово-
ды к форсункам и насосу BЫCOKoro давления. Для
зтоrо требуется специальный IU1ЮЧ HдZEТ 4550
. Заrлушите открытые концы топливопроводов под-
ходящими пробка...и.
19
в Снимите крышку rоловки цилиндров.
в Установите поршень nepBOfo цминдра в ВМТ.
Для этоro установите коробку передач в нейтраль
ное положение, затяните стоянзчный тормоз и
поворачивайте коленчатый вал в направлении
нормальноrо вращения, пока ОТметка ВМТ на
ременном шкиве не совпадет с меткой на крышке
зубчатоrо ремнЯ. При ЭТОМ клапаны шестоro ци
линдра должны перекрываться. илиндры нyмe
руются последовательно с 1 по б, начиная с пе
редней части двиrателя. Клапаны перекрывают
ся, Korдa оба кулачка распреде ительноrо вала,
\oi-.-IC67
соответствующие шестому цилиндру, одинако
Вым образом направлены вверк
в Зафиксируйте коленчатый вал в установленном
положении. Для этоrо вставьте металлический
стержень через отверстие блока цилиндров (YKa
зано стрелкой) в соответствующее отверстие
маховика.
в Отверните крышку зубчатоrо ремня, предвари
тельно сняв шланr охлаждающей Ж'Ulкости.
в Ос.лабые натяжение зубчатоro ремня и снимите ero
со шкива распределителbНOfO вала.
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
W.T0II7
В Ослабьте болт крепления шкива распределитель
HOfO вала.
в Ос.лабьте болт и rайку наТЯJI(ителя.
в Ос.лабые последовательно болты крепления ro
ловки цилиндров на 1/2 оборота, начиная с 14 и
кончая 1, затем полностью выв рните. Снимите
rоловку цилиндров.
Ycтatt08U
В Наложите новую прокладку rолзвки Цlolлиндров.
20
h\ 8нммание: в зависимости от ВеЛI-1ЧИНЫ Bы
m ступания поршней над плоскостью блока ци-
линдров применяются прокладки С тремя
различными толщинами. Новая прокладка
должна иметь ту же толщину, что и преж
няя. Для обозначения толщины на проклад
ках нанесена маркировка В виде 1, 2 или 3
отверстий.
1
.
...
.
В 4б71
в Проверьте степень износа поршней и клапанов,
при необходимости замените изношенные дe
тали. При небольшом износе можно оrраничиться
заменой прокладки rоловки цилиндров на более
толстую. Для этоrо нужно измерить величину
выступания поршней над пЛоскостью блока цlol
пиндров с помощью индикатора часовоrо типа.
Топщина ПрОlUlад.и ("олов.и цилиндров:
1 отверстие ',55мм
2 отверстия 1,68 мм
3 отверстия 1.87 мм
& Внимание болты крепле..и" rоловки цилинд
, ров затя..твзютCR В последовательности 1 14.
. указанной..а рис W 1097, в три этапа.
1 этап: затяните болты мОментом 50 Н.м, используя
динамометрический ключ.
2 этап: дoвeptiите жостким ключом болты 1 10 на 90".
болты 11 14 на 73".
После окончательной сборки 101 nporpBBa двиrателя в
течение 15 минут на холостом ходу:
3 этап: доверните все боты на 90" жестким ключом.
в Отреryпируйте зазоры в клапанах (см. rлаву Техни
ческое 06служиuзние-).
в Проверьте yrол начала впрыска.
в Установите зубчатый ремень и натяните ero (см.
стр 12).
В Установите крышку зубчатоro ремня ОкожателыtyЮ
затяжку ботов производите только после установки
крышки rо/ЮВки ЦИЛИ>iдPOв.
в Установите крышку rollOвки цилиндРОВ.
& Внимание: не забудьте вынуУЬ фиксирующий
, стержень из отверстий маховика и бпока ЦW1ИНД
. ров.
в При соедините топливопроводы, затянув накидные
rайки моментом 20 Н-м При появлении течи допускает
СА подтяжка rзек моментом 25 Н.м
в Заверните маслоотделитель, затянув ero моментом
17 Н м. Перед этим проверые состояние уплотнитель
Horo кольца и замените ero при необходимости.
в При верните кронштейн к rоловке цилиндров.
в Присоедините npoвода к свечам накаливания
в Приверните кронштейн BnycKHoro коллектора к
блоку цилиндров.
. Установите турбокомпрессор (см. СТр. 43).
. Установите раСШИрИТельный бачок
. Залейте масло в картер двиrателя.
Снятие и установка r-оловки
цилиндров
Двиrатель М50 (модели 520i, 5251 выпуска с мая
1990 (.)
rоловка цилиндров должна сниматься только при
холодном двиrателе. Впускной и выпускной кол
лекторы не отсоединяются.
Признакам и повреждения прокладк" rоловки ци
линдров являются:
. потеря мощности;
. снижение уровня охлаждающей жИдКОСТИ. беЛblЙ дым
из выпускной трубы при nporpeТOM ДВ rателе:
. СНИЖС'II-1С урОВНЯ масла;
. присутствие охлаждающей жИдКOCТ>I в N3CI1e. при этом
уровень масла не снижается. а повышается; серый
цвет масла, пена на маслоизмерительном стержне,
разжижение масла;
. npимесь масла в охлаждающей жидкости. Внимание:
в ЭТОм случае nocлв npоведения ремснта необходи
мо СНЯТЬ радиатор и npoMblТb ero чистящей ЖИдКос
тыо .Solvethane" дnя удаления остатков маспа;
. сильное бурление ОXJl3)O(Д3IOщей жИдКОСТИ;
. отсутствие компрессии в двух соседних цилиндрах
Cжmoe
. Отсоедините провод массы от ахкумуляторной бата
реи. Внимание: при отключении батареи стирается
охранный код, зanисанный в память радиоприемни
0:3, а также содержимое памяти накопителя неисnpaв-
ностей Батарея должна отключаться только при
выключенном зажиrании. так как В противном
случае ВОЗмОЖнО повреждение блока управле-
ния системы впрыска Топлива. При отсоедине-
нии проводов соблюдайте указания, приведен
ные В rпaBe "Электрооборудование" раздел "Сня
Тие и установка аккумуляторной батареи..
. Поднимите автомобиль (см. стр. Elб).
. Отсоедините приемную трубу ОТ BblnYCKHoro коллек
тора (см стр 102).
. Слейте охлаждающую жидкость (СМ. стр. 266)
. Слейте охл3)l<ДillOЩУlO Ж>lдКОСТЪ из рубашки охлажде-
ния двиrателя. ДI1A чеro отверните сливную npoбку на
блоке цилиндров сбоку под выпускным коллектором.
Сразу после слива жидкости установите пробку
на место и затяните
. Отсоедините шланr охлаждающей ЖИДКОСТи от
термостата, ослабив хомут.
. Отсоедините трос при вода дроссельной заслон-
ки от рычаrа дроссельной заслонки (см. стр. 87).
. Снимите пробку маслоналивнОй rорловины.
I
tE BMW Е[.
W-10201
. Удалите с помощью отвертки заrлушки (указаны
стрелками) и отверните расположенные под
ними винты. Снимите две пластмвссовые наклад
ки С rоловки цилиндров.
2
.
..
:""
......
1
...............
. .
W-1015б
. Отсоедините провод массы (1) от rоловки ци
линдров.
. Отсоедините трубку (2) вентиляции rоловки ци
линдров, OТJКaB накладку С помощью отвертки.
. Отверните винт (3) и выньте датчик из rоловки
циЛиндров.
.."
'.
r ..
. ..,
'.'
..
.
.
'"
,f',
а
.
.
W 10157
. Отверните два болты (1) и снимите вверх блlЖ
разъемов Обраlите внимание на положение
резиновых про кладок, чтобы при сборке ycTa
новить их прав ильным образом.
21
. Опян те вверх металли..ескую с обу (2) на каж
ДОЙ з катушек зажиrания и отсоедините разь
емы от катушек (см. рисунок). Полностью сни-
миТе блок разъемов вместе с проводами.
-"
.
1..
,.
'"
j
r
W-10179
. Отверните rаик креплен я катушек зэжиrан я
к rоловке блока цил ндров и CH M Te катушк .
ОбраТИТе BH MaH e на располо",ен е проводов
массы, "тобы при сборке yCTaHOB Tb их rаким же
образом.
3
4\
\ \ 2
1
\ \
' ..
,
\
3
"*
W 10158
. Оrсоедин те от кроншrейна дРоссельной заслон-
ICИ Hl-1жеnереЧl-1сленные шЛзнrl-1 1-1 злеКТРl-1чеСКl-1е
разъемы. Перед отсоеД нением следует поме
тить проводз и шланrи, "тобы не перепутать их
пр установке. Для отсоединения шланrов oc
лабьте их хомуты. а у разьемов сж майте прово
ло..ные фиксаторы. Отсоедин те разьем (1) дат-
чика положен я дроссельной заслонки. разьем
(2) дaT" Ka температуры воздуха, шланr (3) по
доrрева корпуса дРоссельной ааслонк . шланr
(4) системы улавливания паров бенз на. подающий
топлиВный шланr (6) (белый соединитель) шланr
обратноrо хода топлива (7) (..ерный соедин
тель).
Lh Внимание: при отсоединени топливных
, wланrоВ существует опасность возrорания.
о Не курить. Вытекш й бенаи.. немедленно
выт райrе rряпкой.
22
. Оrсоединиrе шланr от клапана управления xo
лостым ходом под впускной rрубой, нажав на
ф ксаrор Внимание: ЯЗы..ОК ф ксатора леrко
ломается. Соблюдайте осторожность. Соедин -
тель сверху не B дeH, позтому на p cyHKe дан
вид сн зу.
. Отверните болты крепления кронштейнов впуск-
ной трубы сним rе кронштейны.
. Отверниrе впускной коллектор от rоловки блока
ц л ндров
Lh Внимание: следите за тем, "тобы во впуск
, ные каналы не попали посторонн е пред-
о меты, в противном случае возможны серьез-
ные повре)I(Ден я дв rателя.
W 101б2
. Отсоедините указанные разьемы. нажимая на
проволочные фиксаторы. 1 датчик температу-
ры; 2 датчик указателя температуры, 3 дaT
чик давления масла; 4 клапан реryлятора хо-
лостоrо хода.
W 10128
. Отверните болты крепления крышки rоловки ци
линдров И снимите крышку. Вниманив: запомни-
те Положение резиновых прокладок под болта-
ми, чтобы при сборке устаtЮВИТЬ их правильным
образом.
. Снимите крышку проводов В передней части
корпуса термостата, отсоединив боковые зажи-
мы.
й
...
.,
., '
... . I I
l!.i i J. I; J. .i.J 7 ..:....-iJ; .Ь hl,Q.i ' I:_,
"' rm .s I
,б1}-:у }-: . _ . i; :k:=--i-Q f
' ! qJlG: .. a П'=h1rl :: и- r : , '
-I:
.., ( о.,
.. ..., ... ....С" ..
! ;"' - -.;- --
W-101BI
. Снимите кожух.
. Установите поршень nepBoro цилиндра В ВМТ
Для зтоrо включите пятую передачу и перекати-
те автомобиль по ровной площадке или провер-
ните коленчатый вал за ременный шкив в на-
правлении нормальноrо вращения, пока верши-
ны кулачков клапанов nepBoro цилиндра на рас-
пределительных валах не будут направлены на-
встречу друr друry. При зтом стрелки на при-
водных звездочках обоих распределительных
валов должны быть обращены вверх Цилиндры
нумеруются от приводной цепи
. Зафиксируйте коле....атый вал с помощью при-
способления BMW 11 2 300 или подкодящеrо
металлическоro стержня. Для зтоrо вставьте стер-
жень через отверстие блока цилиндров в соот-
ветствующее отверстие маховика.
23
Модели выпуск. до ...-уст. 1992 _
. CH M re проушину для подъема двиrаrеля и верх-
нюю крышку цепноro пр вода. Обратите Внима-
ние, как расположены направляющие втулк на
обоих наружных болтах CH M re прокладку. Пр
сборке обязательно должна быrь СПОЛЬЗ0вана
новая прокладка.
. OTBepH Te два направляlOЩИX пальца крышки o-
ловк цилиндров.
. Оroжм те вн з верхн й натяж..тель цеп зз-
ф ксируйrе В Зтом положен встввив спец -
альное пр способление BMW
24
. ....'
.,..; ....
" . ,.
.. --:;:;;:, .
....... ;
\
W 101З4
. Отверните болты креплен я звездочек и сними-
re обе звездочки вместе с цепыо.
Модели .ыпуск. С сеНПlБРА 1992 . (с систе-
мой VANOSI
. OTBepн Te маслопровод от рвrул рукnцвrо узла
VANOS и заrлуш те ero чистой пробкой.
. Отсоедин те злектр ческ й разъем от злектро-
маrнитноrо клапана рвryЛ pyIOщеrо узла VANOS
. Выверните резьбовые пробки из рвryлирующе-
ro узла.
. Chверните болты крепления звездочки распре
делительноro вала выпускных lU1anaHoB
. Chожмите Вниз верхний натяжитель цепи и за-
фиксируйте в зтом положении, вставив специ-
альное приспособление BMW.
. Chверните крепежные rайки и снимите реryли
рующий узел.
. Отверните болты крепления звездо ки распре-
делителыюrо вала впускных lU1anaHoB. Снимите
со звездочки дистанuионную шайбу.
. Снимите обе звездочки вместе с цепью
W-101З5
. Снимите опорный кронштейн BepXHero натя",и-
теля цепи
"'-
".., ,
.,
,
..
W 101B2
. Выверните из rоловки цилиндров натя",итель
Lh 8н.ман.е: удерживайте натя"'итель при
! СНЯТИИ, Т.к Он находится под давлением
пру",ины.
25
/jJ
ёJl}
W 101Зб
. СНИ'-4иrе направляющую цепи. после ..ero сни
миrе звездочку с распределиrелыюrо вала BЫ
nyскных клапанов. Внимание: ..rобы цепь не про
валилась вниз, закрепите ее проволоко .
. Orверниrе два болrа (указаны стрелками).
. Orверниrе болты крепления rоловки цилиндров.
на..иная с кра них и продвиrаясь к центральным
Ослабля те болты в несколько проходов. Для or
вора"ивания поrребуется специальный клю.. с
lorx rоловко , например BMW 11 2 250.
6 8...........е: после снятия e ставьте rолов
, осу цилиндров на приВ3J1O'Iную плоскость, Т,к.
. при зтом ",ожно повредить ПОЛносrью or
Kpblrble клапаны. Подкл<\дывайrе под rолов-
ку два дерееянных бруска.
26
Уст.но.к.
W 10139
. Удалиrе остатки маrериала CTapo прокладки с
привалОЧных плоскосrей блока и rоловки цилинд-
ров. Использу rе cocraB для размяr..ения про
кладок и rBepды деревянный скребок. Пр......-
те асе ..еры проno. попад.ни. чвст"ц "ро-
К".ДК" . ци"индр". Звкройте ц"""ндр"
тр.пКв...._
. Проверьте, не повре)О(ДеНbl ли направляющие втулки
(указаны сrрелками) и правильно ли они усrановле
ны. В резьбовых отверсrиях не ДО/1)О(НО быть масла.
& ВниМ8lllte: болты roоовки ЦИI101НДPOВ обязаr8ЛЬ-
, но ДОl1ЖНы быть заменены новыми. Перед ycтa
. новкой их следуеr слеrка смазать моторным
маслом. Прокл<\до..ные ша бы в сери ных ro
оовках цилиндров устанавливать не rребует ,
r.K. они запрессованы. При замене rоловки
цилиндров ноВые шайбы следуеr установиrь
без запрессовки.
. Проверьте. нет ли rpещин в rоловке цилиндров
иЛи царапин на привало"но плоскости.
. Проверьте, не покороблены ли привало"ные
плоскосrи rоловки и блока цилиндров свыше
доnyсrимых пределов. Для зтоrо прикладывайте
сrальную лине ку в продольном и попере"ном
направлениях и измеряйте максимальный зазор
между лине кой и плоскостью. Доnyскаеr не-
плоскостность не более 0.03 мм. При необходи-
мОСТи привалочную плоскость можно прошлифо
вать (зта работа должна выполняться в MacTep
ской).
МOДВJЬ
Bblcora rоловки цилиндров, мм
Но...иН3ЛbН3R Предельно допустимая
520" 525.
с 5.90
140,.,0,1
139,55",м
& ВН....вНие: если rоловка цилиндров подвер-
, rалась шлифовке. то в зависимости от ее вы-
. corbl после обрабоrки можеr устанавливаrься
ПРОКЛaдl(а с нормальной ИЛи увели..енной на
0,3 мм толщино Установка более толстой
ПрОКЛ<\дКИ предотвращает уменьшение объв
ма камер сrорания.
. Тщательно о"истите резьбовые отверстия под
болты rоловки цилиндров от масла и посторон
них ..асrиц. Внимание: если в отверстиях ocra-
нется масло, болты, заrянyrые правильным MO
ментом, не будyr прижимаrь rоловку цилиндров
с необходимым усилием. Кроме Toro, возможно
появление трещин в блоке цилиндров_
. При установке необходимо использовать новую
прокладку rоловки цилиндров rерметик не при-
меняется. Наложите прокл<IдКУ на блок цилинд-
ров так, чтобы она не перекрыnaла теерстия.
. Зафиксируйте распределительныв валы с nOMO-
щыо специальноrо приспособления BMW в уста-
нОВочном положении При необходимости по-
верните распределительные валы за имеющие-
на них шестиrранники 24 мм
1.\ Вн"ман..е: соблюдайте осторожность, что-
m бы не повредить rоловку uилиндров При
необхоДl1МОСТИ сточите края P0)l(l(OBOro клю-
ча.
14
1
3
9 11
W-10140
При повороте распределительноro вала хлапаны 1
и б цилиндра будут перемещаться. поэтому сна.
чала поверните коленчатый вал в направлении
нормальноro вращения примерно на 30' от ВМТ,
и только после этоrо поворачивайте назад рас-
пределительный Вал_ Тем самыМ буs;ет предот-
вращено столкновение клапанов с поршнями.
. Болты крепления rоловки uилиндров затяrИВа-
ются в последовательности 1 - 14, указанной на
рисунке. в 3 этапа.
1 этап: затяните болты 1 - 14 моментом 30 Н'м,
используя Динамометрический кЛюЧ.
2 этап: доверните болты жесТким 1Ull()Ч0м на 90 .
3 этап: доверните болты жестким ключом на 90 .
Вн....ан..е: при затяжке болтов крепления
, rоловки цилиндров необходимо CTPOro Вы-
. держивать момент затяжки и соблюдать все
указания. Перед началом работы npOBepbТe
точность динамометрическоrо ключа. Вам
также потребуется уrломер, например
НдZEТ бб90 Если ero нет в распоряжении,
можно пристаеить транспортир к рукоятке
HaдeToro на болт ключа и мелом отметить
нужный yrол, после чеrо поворачивать КЛlQч
до отметки.
W 101З7
. Установите звездочку на фланец распределитель-
Horo вала. Стрелка на звездочке должна ука3bl-
вать вверх. Резьбовые отверстия должны pacno-
лаrаться в левой части прорезей. т.к. при уста-
нОВке натяжителя звездочка повернется влево.
. Установите направляющую цепи и верхний натя-
житель.
. Моде".. выпуска до aBrycтa 1992 r.: установите
верхнюю цепь вместе со звездочками так, чтобы
стрелки на звездочках указывали веерх. Болты
крепления звездочек пока не зат rивайте.
Моде".. выпуска с сент"БРА 1992 Т.
(с с"стемой VANOS)
. Вверните в резьбовое отверстие натяжителя спе-
циальное приспособление BMW 11 3 390 При
Зтом цепь будет слеrка на,янута и отверстия во
фланцах распределительных валов установятся
по центру прорезей в звездочках При наличии
определенный навыков такое приспособление
можно изrотовиrь самостоятеЛьно. Без Hero npa-
вильная установка uепи невозможна.
27
W 102ЗО
. Установите дистанционную шайбу и заТЯНИТе
крепления моментом 20 Н-м_
W 102З1
. Установите верхнюю цепь со ззездочками. При
этом плоская сторона звездочки распределитель
Horo В3I1а впускных клanвнов должна быть обра
щена ндРУЖУ, а буртик в CTOJ;OНY распредели
тельноrо 83I1а.
. Стрелка на звездочке распре лительноrо 83I1а
выпускных клапаноВ должна fblTb направлена
вверх_ боЛты должны располаrаться по центрам
прорезей.
. Установите дистанционную ша бу на звездочку
распределительноrо В3I1а Bnyc<Hblx клапанОВ и
заверните крепежные rайки.
28
. Заверните, не затяrивая, боты крепления звез
дочки распределительноrо В3I1а выпускных кла-
панов.
. Перед установкой реrулирующеrо узла VANOS
поверните обе звездочки вправо до упора Kpe
пежных ботов в леВые края прорезей
W I0234
. Вдавите до упора шлицевой в3л (1) вместе с
поршнем в корпус (2) реrулирующеrо узла
VANOS_
. Введите шлицевой вал реrулирующеrо узла
VANOS в зацепление со ступицей звездочки. При
необходимости HeMHoro поверните звездочку
рукой против часовой стрелки. Перемещайте
реrулирующий узел в нanравлении rоловки ци
линдров до ero полной установки, l1)и ЭТОм эвеэ
дочка будет поворачиваться влево на косых шли
цах lI3J1a. ПОДТ3I1кие3йте 38ездочк) рукой.
. Заверните болты крепления реryлирующеrо узла
VANOS, предварительно нанеся rерметик .ипа
"Drei BOnd 1209" на установочные поверхности
блока цилиндров и реryлирующеrо узла.
. Снимите давление спружины Bep>Hero натяжи
теля, вынув приспособление 11 3 290 (см. noд
раздел "Снятие").
. Натяните цепь, затянув натяжной бсЛТ специ3l1Ь
Horo приспособления моменТом 1,3 Н.м.
. Затяните болты крепления звездочки рзспреде
лителыюrо вала выпускных клапаноВ моментом
20 Н.м равномерно за два обхода.
. УД3l1ите приспособления для фиксации pacnpe
делительных В3I100 и натяжения Пр"()l(ИНЫ.
Lt 8нм..аНllе: в фирменных тех",ентрах BMW
, производится проверка функц онирования
. системы VANOS с помощью cnеЦИ3l1ьноrо
оборудования. Если после установки Heno
лздок в работе системы не замечено, эту
проверку можно не проводИ1Ъ, В противном
случае обратитесь в техцентр BMW
. Присоедините маслопровод к реrулирующему
узлу VANOS, установив НОВую проклздку. При
соедините электрический разъем
./
\ I )/"-J
, r/
W-10132
. Затяните нижний натяжитель цепи моментом 35
Н.м, установив новое уплотнительное кольцо.
Соблюдайте правильное положение паз на
плунжере должен располаrаться вертикально.
При этом верхний натяжиТель должен быть oc
лаблен.
.Модепк 8WПyaaI рр в-уста 1992...: затяните боmы
крепления зве:шочек в nepeкрестном noplIДI(e момен-
том 20 Н-м
. Устаноеите крышку цепноro привода с новой пpoouщo,-
кой Прк этом бomw мб 38'Т'WllaalOТCtI мoмeктuм
10 Н.... боЛТЫ МВ ..о..енто.. 22 Н.... Не
забудьте установить напраВЛЯlOLЦИе втулки на оба
наружных болта.
. Заверните два направляющих П3l1ьца крышки ro-
ловки цилиндров.
. Снимите приспособление, фиксирующее распре-
делительные В3I1Ы
. Установите крышку rоловки цилиtЩPOв и BnYCK
НОЙ коллектор в последовательности. обратной
снятию. Замените пооре)О(Денные проклздки. При
установке проклздки rоловки цилиндРОВ обра
тите внимание на ее правильное положение в
пазах первдней части rоловки цилиндров.
. Равномерно затяните болты крепления крышки ro
lЮ8КИцили вмоментом 10Н-м.
. Вставьте катушки З3)1(иrания С картонными ПрОКЛ3Д-
ками и затяните крепежные rайки (см. стр. 269).
. Присоедините разъемы катушек 33JКиrания и З3
фиксируйте их меТ3I1лическими скобами.
. Присоедините трос привода дроссельной заслон
ки К рычаry дроссельной заслонки.
29
. Присоедините все шланrи охлаждающей жид-
кости, топливные и вакуумныв ILланrи и закре
пите их хомутами.
. Присоедините злектр....еские разъемы (см. под-
раздел .Снятие").
. Приверните нaкrщдj(И rооовки ЦИЛИ>llU)Oll.
. Присоедините приемную трубу к выпускному коллек-
тору.
'" В",манм.е: сн мите фиксиpylO.Цl<И стержень из
LJj. отверстии боока цилиtЩPOв И ...аховика.
. Заполните систему охлаждения (см. стр 266).
. Проверьте уровень масла в картере двиrателя и при
необходимости доведите ero до но:>мальноrо. Если
прокладка rоловки цилиtЩPOв была повреждена, pe
комендуется полностыо заменить маCJЮ и масляный
фильтр, ,.к. В масоо мorла nonacть 01<l13JO<Д3lOЩ3A жl\,O.-
КОСТь.
СнRТИе и установка roЛОВКИ
ЦИЛИНДРОВ
Двиrатель М51 (модели 525td/tds)
Признаками повреждения прокладки rоловки ципинд
ров ЯВЛЯЮТСЯ:
. потеря мощности:
. снижение уровня охлаждающей ЖI\д[ОСТИ, белый дым
из выпускной трубы при nporpeТOM двиrателе;
. снижение уровня масла:
. присутствие o >КI\дКOCТИв масле, при этом
уровень масла не снижается, а ПОвышается: серый
цвет масла. пена на маслоизмерительном стержне,
разжижение масла:
. примесь масла в охлаждающей жидкости.
6 в...М8Нме: в этом слу-<ае nocre проеедениА ре-
, монта необходимо СНЯТЬ радиатор и промытьеrо
. чистящей ЖИДl(ОСТЫО "SoIvelhcne. JIЛA удаления
остатков масла;
. сильное бурление охлаждающеi. жидкости:
. отсутствие компрессии в двух соседних цилинд-
рах.
Сн.тме
. Отсоедините провод массы (-) От аккумулятор-
ной батареи. Внимание' при отключении бата
реи стирается охранный код. записанный в па-
мять радиоприемника. а TalOКe содержимое па-
мяти накопителя неисправностей Батарея долж-
на отключаться ТОлысО при выключенном за*иrа
нии. так как в противном случае возможнО по
вреждение блока управления системы впрыска
топлива При отсоединении проводов собпюдай-
те указания, приведенные в rлаве "Электрообо-
рудование", раздел "Снятие и установка акхуму-
ляторнОй батареи'.
. Отсоедините привмную трубу от турбокомпрес
сора.
. Слейте ЖИДКОСТЬ иэ рубашки охлаждения двиrа-
теля. Для этоrо отверните сливную пробку на
блоке цилиндров сбоку под выпускным коллек-
тором. Сразу после слива жидкости заверните и
затяните проб"у.
30
. Отверните боты крепления кронштейнов впуск-
HOrO коллектора и снимите кронштейны.
. Снимите нижеперечисленные шланrи из держа-
телей rоловки цилиндров: 1 -----вакуумный шЛанr
усилителя тормозноro привода: 2 ШЛанr ото-
пителя: 3 тоПливный шланr насоса BblcOKorO
давления.
. Отсоедините вакуумный шланr от клапана pe
циркуляции отработавших rазов, расположенноrо
на впускном коллекторе.
. Отсоедините разъем от датчика температуры на
впускном коплекторе, нажав на проволочный
фиксатор_
W-102.0
. Снимите впускнои коллехтор отвернув крепле-
ния.
. Отверните накидные rайки топпивопроводов фор-
сунок и топпивноrо насоса BblcoKoro давпения.
Для зтоrо требуется специальный ключ BMW ипи
HдZEТ 4550. Заrпушите отверстия пробками.
. Отсоедините провода от свечей накаливания и
отверните rайки крепneния проводов массы.
. Снимите клиновой ремень (см. стр 53).
+
W-10244
. Равномерно оспабьте бопты креппения крышки
rоповки ЦИПИНдров на 1/2 оборота, поспе чеrо
выверните. Снимите крышку rоловки ципиндров.
. Отверните болты крепления rи,щ:>авлическоrо на-
тяжителя клиновоrо ремня и отсоединитв демп-
фер.
& Внимание: после снятия натяжитепь сле-
, дует хранить ТОЛы<О В рабочем положении,
. т.е вертикально. В противном случае ero ра-
ботоспособность может быть нарушена.
. Отверните два болта крепления вaКYYМHoro на-
соса и снимитв насос. Болт (2) крепит таюке на-
правляющую цепи. При установке на резьбу зтоrо
болта необходимо нанести жидкий rерметик для
обеспечения необходимоrо уплотнения, ИЛи за-
менить бот новым.
31
. Установите поршень nepвoro uилиндра в ВМТ. д"я
этorо включите пятую передачу и перекатите автомо-
биль по роеной площадке или проверните коленча-
тый вал за ременНЫЙ шкив в направлении нормаль-
Horo вращения. пока вершины кулачков вnycKнoro и
В пускноrо клапаное neрвoro UИ/"I1I\дР3 не будут оди-
наковым образом направлены вверх Первый UW1И>WJ
расrюоо_ен со стороны приеодной uепи.
. Зафиксируйте коленчатыЙ вал в зтом rюоо_ен и, вста-
вив спeuиальное присrюcoбneние BMW 11 2300 или
ПОДХОДЯЩИЙ металлический стер,.ень через отверс-
тие боока UW1ИIЩP08 (указано стрелкои) В соответст-
I!)'ICJЩ*I отверстие маховика
32
. ЗаблОкируйте распределительный вал cnеuиальным
приспособneнием BМW. Если 3Toro пpиcnособленИА
нет, при отворачивании звездочки распределитель-
Horo вала мо_но удер_ивать вал за имеlOЩИЙСЯ на
нем шестиrранник 27 мм.
. Ото_мите натя_итель уперев подходящий рычаr в
башмак наТЯJOCИтеЛII
. Выверните заr пушку и зафиксируйте натя_итель в
с>катом состоянии, вставив в отверстие стер_ень.
. Выверните из roПО8lCи цилИtЩPOв опорный палец баш-
...ака наlяжитеlКl и сни"ите палец в..еСlе с ynЛОIНИ-
IeJ\bНЫМ копьцом.
) \@vт
'
. Выверните опорный палец нanpaвляющеti цепи и сни-
...ите ero 8МеС1е с уruютнительным копьцом.
Y W-10253
. Отверните IфВf1ЛВнИII крышки цепноro привода Креп-
ление ( 1) выполн но В B>Ule шпильки с rзйкой
. Ослабые бопт (указан стрелкой) и отсоеДИНИfе
шпанr для слива ...асла от форсунки
Впускной коллектор
@@@@@@
@Ф@Q)@@@
Выпускной коллектор
W-I087
. Ослабьте болты крепления rоловки цилиндров на 1/
2 оборОlа в последоваlельности обратной нумера-
ции (начиная с 14 и кончая 1) и выверните в той же
поcneдоваlепьности. Для отворачивания боптов тре-
буется КnIOЧ с tоnc-rоловкой размеро... 12 .....
. СНИ..Иfе ronoBКY цилиндров.
& Внимание: после снятия не cTilIIble rоловку ци-
, лиtЩPOВ на привanoчнyю 111IOCК000b. Т .к. при ЭТОМ
. можно rювредить noлностыо открытые клапаны
Подкладывайте под ronoBКY два деревянных
бруска.
зз
YCТ8l108la
. Перед установкой очистите привалочные плоскости
блока и roловlCИ UW1ИtЩPOв от остат<ов материала ста.
рой прOКl1i\дJ<И с ПOМOt.цI>IO подходящero сосре(Жа. При
зтом частицы прокладки не должны попадать в от-
верстия ЦW1ИtЩP08. За.РОАТе фVlМlfДPW...........
. Проверьте правильность посадки "апраВJ1ЯlOIЦI1X вту-
roк (указаны стрелками).
. Пpollepbте. не noкороблены ли npивалочные rvюcкос-
ти rоловки и блока цилиндров, п!'икладывая сталь-
ную линейку в продольном и поперечном направле-
tмIIX. Внимание: rоlЮВКЗ UW1И1Щ1)Ое обработке не ПОД-
лежит. Если нenлocкOCТ>tOC1Ъ npeвышaeт допустимый
предел, заменКТ8 roловку новой.
. Проверьте, нет ли трещин в rOJlOBKe цилиндров или
царапин на ев привалочной пло<жости.
. Тщательно очистите отверстия д,'JЯ болтов rоловки
цилиндров от масла и посторонних частиц. При от-
сутствии сжатorо воэдуха можно счистить отверстия
тряпкой, намотанной на отвертку.
.1.\ 8нМ.......е: если в отверс;тжос останется масло,
ili болты. затянутые праеильным моментом. не бу-
. дут прижимать rоловку UW1индрое С необходи-
мым усилием. Кроме тoro, возмо>кно появление
трещин В блоке цилиндрое.
. Прокладка rоловки цилиндров оБАзательно должна
быть заменена новой.
/
W-10256
. Наложите новую прокл<\дКУ rолоеки цилиндров так.
чтобы она не nepeкpывала от-eepcwя repмeтwc не при-
меняется. Обратите Внимание, ..,.0 новая пр<1кладха
34
ДОлжна иметь ту же толщину (такое же количество
маркироеочных отверстий), что и снятая.
. Если неясно. какую прокладку устанавливать (напри-
мер, после ремонта блока цилиндров). измерьте ве-
личину Вblстynания noршней с ПОМОЩЬЮ индикатора
часовоrо типа. Толщина проклздки определяется ПО
максимальной из ееличин, полученных для шести
пopu.нeй. Дrtя измерения установите WWlкaTop В точке
А, после чerо, слerкa поворачивая холвнчатыЙ вал в
обе стороны, определите самое высокое поroжвние
поршня. Повторите измерение в точке В. Величина
выстynа...я поршня определяется как среднее значе-
ние результатов измерения в точках А и В. Повторите
измерения для каждorо из шести noршней.
. По результатам шести измерений необхо мо опре-
делить СРЕ\ДНВВ значение. Дrtя зтoro CЛOJOCИТВ все швсть
величин и разделите сумму на швсть. Если результат
меньше 0.76 ..... устанавливайте прокладку с 2 от-
aepcПIIIMM. если он превышает 0,76 мм с 3 от-
верстиями.
.1.\ ' ВН.,М8If11е: если поршень ХОТЯ бы oAНoro ци-
линдра выступает более, чем на 0,81 мм. д01fJO(-
. на устанавливаться прокладха с 3 отверстиями
. Уста новите rолов ку цилиндров.
.1.\ ' ..,...18 : после DfЯТМЯ rоЛО8КИ ЦИJМI-WPOВ ко-
ленчатый и распределительный валы не ДОЛJOCНы
поворачиваться. иначе при установке открытые
клапаны будут упираться в поршни. Если валы
все же noeopaчивaлиСЬ. их необходИМО снова ус-
тановить в пpasильное положение, как оп сана
в подразделе "Снятие". Мепса на I1JI1IIOдIЮЙ звез
дочке тonливнorо насоса выcoкoro давления (ука-
зана стрелкой) должна быть обращена вверх.
. Вставьте новые боты rоJlOВки цилиl1дPOВ. cлerка сма-
занные моторным маслом, и затяните их ycwмeм nat1b-
цвв. При установке ДОлжны 06язательнопрммеНЯ1'ЬСЯ
новые болты.
.!.\ BHMUIl1CMe: при затяжке болтов крепления ro-
ili IЮвки цил ндров необходимо cTporo выдержи-
. вать момент заТЯJКl(и и соблюдать все указания.
Перед началом работы проверьте точность ди-
намометрическorо ключа. Вам таае noтребует-
ся утломер, например НAZEТ 6690. Если ero нет
в распоряжении, можно приставить транспортир
к рукоятке HaдeToro на бот ключа и мелом от-
метить нужный утол, после чеrо повернуть ключ
до отмеТки.
Впускной коллектор
Q1)@@@@@@
@0@G)@@@
Выпускной коллектор
W.10II7
. Болты rоловки цилиндров затяrиваются в 6 этапов.
на каждом Эlane за'Яжкздалжнз проиэsоДИ1ЬСЯ в пос
ледовательности 1 . 14, указанной на рисунке.
1 этап: затяните болты моментом 80 Н...' используя
динамометрический ключ.
2 этап: довеРНИlе болты жестким ключом на IВО" (1/2
обороlа) и снова ослаб",е.
3 этап: заlяните болты моментом 50 Н м, испоЛЬЗуЯ ди
намометричеосий КЛЮЧ.
4 этап: доверните болты жестким ключом на 900
5 этап: доверните болты жестким ключо.. на 90"
После окончательной сборки и nporpeвa двиrателя в
течение 25 ммнут на холостом ходу:
6 этап: доверните болты жестким ключе.. на 900
. Замените прокладку на опоре топливноro насоса BЫ
COKoro давления. Нанесите на УСlаново_ные поверх
НОСIИ крbl.lJКИ цепноro привода rерметик типа "3 вond
1209".
. Установите крышку цепнorо привода и затяните кре-
пежные болты моментом 10 Н.м.
. Затяните болт рядом с форсункой и присоедините
шланr для слива масла (см. рис. W-10254 в подраз-
деле .Снятие").
. Заверните опорные пальцы башмака натяжитеЛЯ и
направляющей цепи, установив новые уплотнитель-
ные колbl.la.
. УСlановитв на раCf1)ВДелитвl1bНЫЙ вал эвeэ,nочку вмec
те с надетой на нее цепыо. Болт пока не эаТяrивайте.
Внимание: соприкасзющився поверхности должны
быть чистыми и обезжиренными.
. Удалите стержень, фиксирующий натяжитель, цепь
при этом должна на'ЯНУТЬСЯ. Вверните зarлywку в от-
верстие для ф1Кa<pyIOЩerО стержня В rо/Ювке ЦИЛИ>IA
ров.
W 10260
. Если блокировка распредеЛИlельноrо вала осущест-
вляется специальным приспособлением BMW, учти
те. что оно предназначено для реryлировки цепей с
пробвrом не более 20 000 км. Если цепь эксплуати-
руется долbWE!, со стороны впускных клапанов слвду
ет подложить прокладку (щуп) толщиной А = 4,61 мм.
Если npиcnocoбление не ИClЮльзуется, поверните pac
пределитвльный вал на 2 влево и удерживаИlе в этом
положении за шестиrpанник 27 мм
. В этом nOlЮжении распределительноrо еала затяните
болт крепления звездочки в два Эlanа
1 этап: затяните болт моментом 20 Н... исnollb3YR ди
намомеlрический К/IIOЧ
2 этап: доверните болт на 350 .ест"м" IUIЮЧО".
35
1.\ Внмманме: yдaR1тe стержень блокиpylOЩlo!Й ко-
шленчатый вал. и пpиenocoбление. блокирующее
. распределительный вал. Проверните двиrатеl1b
вручную и IlPOlIВpbте f1)ёIIIИI1ЬНОСТЬ КИ фаз
raэopacnредвJ1ВНИЯ.
. Установите вакуумный насос. используя новое ynrют
нитеl1bНOВ кольцо. Поводок доткен при этом ВОЙТи в
эацеПJ1ВНие с пазом в звездочке pacnределительноrо
вала.
Lt Внимание: болт с torx rолоекои. крепящий эвеэ
, дочку распределительноrо вала, имеет OTBepc
. тие для смазки Baкyyмнoro насоса. о.истите от-
верстие от зarpязнений.
. Затяните два крепежных болта eaКVVMHorO насоса
моментом 20 Нм_ Внутренний болт необходимо заме
НИТЬ новым или rюкрытъ жидким rерметиком. т .к. 81"0
РеЗЬба должна быть ynrютнвна.
. Установите демпфер и кронштейн натяжителя клино
вoro ремня и затяните крепежные боЛТbl.
. УстаНОвите клиновой ремень (см_ стр. 53).
. Проверьте прокладку крышки rоловки цилиндров и
замените пр.. необходимости.
W 102б3
. Установите крышку rоловки цилиtjДpов и затяните
крепежные боЛТbl от внутренних о наружным в пере
крестном rюрядке моментом 15 Н..._ При этом обра-
тите внимание на правИl1bНOCТь Положения проклад-
!си в пазах rоl10ВКИ ЦИЛИНДРОВ в указанном uecтe.
36
. Присоедининте npиeмнyIO трубу к турбокомпрессору.
исrюl1b3УЯ новую прокладку и lt08IOIe С8МОСТОС ooptI
ЩIOес'8 Пliiкм. Предварительно noкpoйrе болты мeд
ной высокотемпературной пастой. Болты затяrивaйте
в два прохода, сначала моментом 30 Н.... затем мo
ментом 50 Н.... и установлены nPИЖ:ИhlНblе пружи
ны, заnlните rайки до длины пружин 27 мм.
. Приверните проеода массы свечей накал на""" и npи
соедините разъемы. Раэъемы должны защелкнутЬСЯ.
. Присоедините тonлиeonроводbl к форсункам. не пере-
rибая их. Нак>\дные rзйки затяните моментом 20 Н...
специалЬН...... КЛIOЧOf,4.
W 102б4
. зам ните проклалку BnYCКнoro КОlll1ектора. Установи-
те впускной коллектор. затянув крепежные болты в
перекрестном IlOplЩКе моментом 25 Н....
. Установите кронштейны BnyCKHoro коллектора и за
верните крепежные боЛТbl.
. Закрепите шланrи в держатеЛЯJ< впускноro коллекто
ра (см. подраздел "Снятие").
. Присоедините электрические провода.
. Присоедините провод массы к аккумуляторной бата-
рее.
. Заполните систему ОХЛaJКДения (см. стр. 266).
. Проверьте уровень масла в картере двиrателя и при
необхQ/UOМОСТИ доведите до нормалыюrо. Если про-
кладка rоловки цилиндров была nOBpe"lдeHa. реко-
мендуется полностью замениТь масло и масляный
фильтр, Т.к. В маело моrла попасть охлаждающая жид
кость.
1.\ Внм..ание: проrрейте двиrатель в течение 25
Ш минут на холостом ходу, снимите крышку rолов
. КИ ЦИЛИIW)OВ идоверните боЛТbl roлoвки ЦИЛИI-\A-
ров жестким ключом, как было указано выше.
. Установите крышку rоловои цилиt1дров и заnlните
крепежные болты от внутренних к наружн М В nepe
крестном ПC>PIЩКВ моментом 15 Н....
rаэораспределительный механизм
Двиrатель М30
1 - распределительный вал
2 - шnoнка
3 - боЛТ с ципИl1дPической
rолоекой
4 - медное ynnoтнительное
кольцо
17 5 - валик ротора распреде-
лителя
6 - штифт
7 - швстиrранная rзйка
28 27 8 - швстиrpанный бот
J; 9 - звездочка
10 - штифт
11 пружинная шайба
12 - фланец
13 - нanраllЛlllOЩ3Я пластина
14 - шестиrpанный болт
15 - башмак натяжитeJ1Я цепи
W-10109 28 23 24
СНАТМе и установка
раcnредепителЬНOl"O вала
CМImJe
Jf\ Внимание: данное описание относится ТОЛЫ<О К
двиrатеЛI()М20.
. Снимите rолоеку цил ндров и ПОllOжите на дsa дере-
вянных бруска (см. стр. 17).
. Снимите оси коромысел.
. Отверните бот крепления зубчатоrо шкива распре-
делителыюrо вала. Снимите валик ротора распреде-
/lИтвля. крышку зубчатоrо ремня и зубчатый шкив. не
потеряйте штифr.
. Отверните дsa болта крепления упорной крышки рас-
пределительноrо вала с передней СТО:Юны rоllOВки
ЦИЛИ'lдPOв и снимИТе крышку.
. ОсТОРО>КНО сниМИТе распределитеllbН.,м вал вперед.
)'CТ'8Н08UI
. Тщательно промойте все детали в бензине для про-
мывки, очистите установочные поверхности.
. Слеrка смажЬТе распределительный вал моторным
М3CIIOM И осторожно вставьте в r01lO8I<} ципИl1дPов.
'" ВнмIl8lllМ!: не rювредите опорные rюeeрхности
rюдu..иПНИКО8
. ПРОверЬте состояние ynnoтнителыюro колl>ЦCI и саль-
ника В ynорной крышке, nobpe-деннЫ8Детали заме-
ните.
16-приводнаяцепь
17 - усrюкоитель цепи
18 - реryлировочный бал
натя)КИтеля
19 - уплотнительное колbl..lо
20 - пружина натяжителя
21 - шарик
22 - ПI1yНJКер
2з . опорный палец
24 - стопорная шайба
25 - стопорная шайба
26 - опорный палец
27 - шайба
28 - втулка
29 - маCJlOl1ровод
зо - пустотелый балт
31 - уплотительное кольцо
32 - хомут
. Установите упорную крышку, соблlQД3Я осторожность,
чтобы не повредить сальник. В мастерских для 3Toro
используется специальная кОническая скользящая
втулка BMW 112212. Заверните болты крепления
кpыu.<и.
. Проверьте осевой зазор распределительноrо вала.
Двиrатель М20: не более 0,2 мм; дl!Иrатель М21: 0,15
- 0.33 мм; деиrатель мзо: 0,03 - 0,18 мм.
. Установите зубчатый шкив так, чтобы штифт вошел в
отверстие распределительноrо вала.
. Установите крышку зубчатоrо ремня и валик ротора
распределителя, после чеro затянИТе болт кpenneния
шкива моментом 70 Н-м.
. Установите ось коромысел,
. Установите rолоеку ЦИЛИl1дPое.
37
СНRТИе и установка
коромысел/осей коромысел
Сильный стук клапанов ...о><ет быть следствие... ослаб-
лени сколbЭllЩИХ ВО<Л<lДЫШ8Й коромысел.
/.\ , 8нмМ8Нме: при noвтOj)НOЙ yc130t0BKe детали ко-
ромыселbНOrО механизмадол>кны устанавливать-
. ся на прежние ...еста. дпя этоrо "" следует скла
дывать в соответствующе... ПОР1ЩКе.
CНIrnOe
/.\ , ВНИМ8Нме: данное описание относится кдвиra-
телю М20.
. Сни...иrе rоловку цилИ>1ЩIOВ и поло><ите на два nepEr
B HHЫX бруска (с.... crp. 17).
. J
1 .
. ,\ 1 ,..
.. 8: '
4 . .\ ,O
.. .. "IS
. --1 .
.. .\
. , 8 3;
. I
& ....-- ;,
2
.. W-10104
.
. Сни",ите маслопровод (1). отвернув накидную rайку
. Сни...ите зубчаruй шкив распределиrельноrо вала.
. УстановИI е "'dКСИ"'ально возможные зазоры в клапа-
нах (с.... rлаву "Техническое обслужИ!ание').
. Сни",ите зarлушки (2) осей коро",ысел, nOКdчива их
вперед и назад.
. Сни...иrе фиксирующую пластину (3) освй коро",ы-
сел.
..
,,', v
. .?) \
\ \
/
"
, N-10105
. Снимите пружи ные скобы коромысел.
38
. снимите ось коромысел ВbIП}'CКНbIX КIВ13НOII. При этом
кулачки шестоrо цилиt1дP3 дол><ны быть направлены
от коро",ысел. Сдвиные коро"'ысло nepвorо цилиtjД-
ра Bнyrpb И поверните распределительный вал в сто-
рону впускных клапанов, чтобы снять давление с ко-
ромысел. После этоrо ось коромысел мо><ет бытъсня
Та.
. Сни...и,е ось коро",ысел впускных клапанов. Дn пол-
ной pa3rрузки коромысел поверните pacnpeдeJМre/b-
ный вал в сторону выпусхных клапанов и сдвиные
коро...ысла. После этоrо ось коро...ысел ...о><ет быть
снята.
. Сни...ите коро...ысла с осей.
YCТ8t08al
'.."
'n
-с:;:../
..000
I т I I
5 6 7 8
W-10З2
. Проверые сосrояние коро",ысел. Коромысла подле-
",ат за...ене при сильно... износе осевой втулки и ос-
лаблении скольз щеrо вкладыша (указан стреЛХОй).
. При за...ене необходимо лереставить на новое коро-
...ысло бол, (5). эксцентрик (6). шайбу (7) и rаЙky (8).
При этом утолщенна часть Эtcсцеюрика должна быть
обращена ВI'ИЗ. а отверстие наружу. болт поверни
те так, чrобы срезанная часть была обращена к BЫ
ступу на коро...ысле. После этоrо заверниrе rайку
вни..анме: болr и rайка и...еют мелкую резьбу
М6ХО,75
" ВНИ..8нме: проверьте та"",е оси коро...ысел и
& замените их при наличии износа.
. Установите оси КОро...ысел так. чтобы большие сма-
зочные отверстия были обращены вниз о< направляю-
ЩИ'" втулка... клапаноВ. а "'алые с...азочные отверс-
тия и пазы для фиксирующей пластины внутрь.
. Установите фиксирующую пластину в пазы осей ко-
ромысел.
. Вставьте зarлушки.
. становите зубчаruй шкив распредели,ел Horo вала.
крышку. валик ротора распределителя и заlЯНите бот
крепления шкива моментом 70 Н,м.
. Усrановите маслолровод и заверните нaO<'lднylO rай
ку.
. Установите rоловку цилиндров (см. стр. 17)
. Отреryлируйте зазоры в клanанах (см. rлаву 'Техни
ческое обеl1' . вание").
Привод клапанов
Двиrатель М20
2
Двиraтeпь М21
_ 17
7
11 d 15
e 14
I 'З
е---------,2
n
it
W.IO'08
, - ось коромысел
2 - фиксирующая лластина
3 - седло пружины клапана
4 - внутренняя пружина клапана
5 - наружная пру>кина клапана
6 - маслоотражательный колпачок
7 - тарелка пружины клапана
8 - сухари
9 - пробка
1 О - пру>кинная скоба
11 - зarлywca
12 - коромысло
13 - болт
14 - эксцентрик
15-шайба
16 - шестиrpaнная rайка
17 - впускной клапан
18 - выпускной клапан
W.10107
1 - распределительный вал
2 - подшипник сколыкения
3 - качающийся рычar
4 - эксцентрик
5 - болт
6 - шестиrpaнная rзйка
7 - пружина рычаrа
8 - шаровой палец
9 - впускной клапан
1 О - выпускной клапан
11 - седло пру>кины клапана
12 - маслоотражательный колпачок
13 - пружина клапана
14 - тарелка пружины клапана
15 - сухарь
16 - маслonровод
17 - уплотнительное кольцо
39
СнtПИе и установка клапанов
Двиrатели М20 и М30
CНtnиe
1.\ в...м..,е : f1Ж повторной устансеке детали кла
m панов ДОЛЖНЫ устанавливаться на пре><ние мес-
та. Для зтоrо их следует СКЛ<UlЫваrь в соответ.
ствующем rюpядке.
. Снимите rоловку цилиндров (см. стр. 171.
. Снимите оси коромысел (см. стр. 38).
. Снимите впускной коллеl<Тор.
\
'OH
. Сожмите пружину клапана сneциальным приспособ-
лением BМW 111 ОБО и удалите сухари (CI.
& ВнммaНOle: для СЖЗТИII npужин l<Л3Панов можно
, использовать и дрyrие приспособления, имею-
. ЩИВC<I в продаже. В зависимости ОТ типа ИCfЮлЬ-
зуемоrо приcnособления может потребоваться
снsпие выnycкнoro коллеl<Торд
. Разожмите пружину и снимите ее вместв с тарелкой
и седлом.
. Удалите маслоотражательный колпачок специальным
съемником. Для зтorо подходят клещи 791-5 или удар-
ный съемник 791 2фирмы НдZEТ.
. Снимите клапан из rоловки цилиtU\Pов В сторону ка-
меры croрания.
. Повторите описанные действия для снятия друт-их
клапанов.
YCТ8tOlllUl
Перед установкой клапанов проверьте напраВЛАОщие
В'Улки и седла клапанов. Возможно, потребуется обра-
ботка седел (см. стр. 411.
Jf\ ВНММ8Нме: при установкв ново.-о клапана в лю-
бом случае неоБХОl»1ма обработка седла.
. Снимитв заусенцы со стер""'" клапана в месте ycTa
новки сухарей.
. Слеrка смажьте ствржень клапана и напраВЛЯIIJЩУЮ
втулку моторным маслом и IIlIel»1Te клапан в отверс.
тие в'улки.
40
. Установите НОВый маслоотражательный колпачок (Д)
С помощыо оправхи (О), предварительно слеrка сма.
зав ero моторным маслом.
& Внммамме: чтобы не повредить колпачок, на
, стержень клапана Н<lдевается ycтaн<JВCН-iaSl В'УЛ--
. ка (HI. Если такой в'улки нет. оберните канавки
ДЛSI сухарей rладкой липкой лентой После уста-
новки маслоотражатвльнorо колпачка удалитв
ленту
. Наценьте седло пружины клапана.
. H<lдВНbТe пружину и тарелку пружины. Устанавливае-
мая пружина должна иметь ту же маркировку, толщи
ну проволоки И длину, что и с....т3SI.
. Сожмите пружину и установите сухари. Мвдленно
разожмите пружину и проверьте посадку сухарей.
. Установите слеДУЮЩИЙ клапан. При зтом следите за
тем, чтобы не nepenyraTb впускные и выпускные кла.
паны.
. Установите оси коромысел (см. стр. З8).
. Установите rоловку цилиtU\Pов (см. стр. 17).
"....
(rul11 )
.......... .
:
.4
yr :
: :
W-l0200
1.\ в......а...е: выпускные клапаны 4-цили'1дРО8Ь1Х
m двиrателвй ДЛSI лучшеrо охлажденИII заполнены
натрием Они не должны ПОдI'ВPrarbC<I nepenлав
ке из за взрывоопасности натрия. а TallJl(e ис-
пользова-тbC<l В качестве подручнorо инструмен
та. например, выколотки Мы сове'Уем отдать
непpиrОЩtые к дальнейшей зксплуатации клапа
ны В техцентр BМW. Если зто невозможно. рас.
пилите клапан ножовкой на две части и бросьте
их в ведро с водой. В рвзультате интенсивной
химической реакции на-трий crорит. Предвари-
тельно отоi1дите подалыоо и 33ЩlПите rлаза.
Проверка напраВJКIЮЩИХ втулок
клапанов
При неnЛOтном npилerании кnanaНOB недостаточно ТОЛЬ-
ко обра60ncи или замены самих клапанов и их седвл.
НеоБХОI»1МО TalOl(e проверить cTBneHb износа направ-
ляющих втулок, особенно в двиrателях с большим npo-
беrом. Износ направляющих втулок приво,J,ИТ к наруше-
нию центровки клапана QТнocmельно седла и rI08ышвн-
НОМУ расходу масла. Если износ npевышавт доnyсти-
мые пределы, втулки необходимо заменить (эта работа
должна выполняться в мастерской)
. Снимите клапан.
. о.истите направляющую втулку ЦW1И>ЩPИ'iеской шет-
КОЙ.
. Вставьте клапан в направляющую втулку со стороны
камеры сrорания Для определения степени износа
втулки noкачайТе клапан в разные стороны. как noкa
зано на рисунке.
. Для измерения люфта приложите сталbН"ylO линейку.
В двиrателях с двумя клапанами на ЦW1ИНДР люфт нв
должен превышать 0,8 мм, в четырехклапанных дви-
rателях М50 предельно допустимов знз<ение состав-
ляет 0,5 мм.
. При необходимости замените направляющую втулку
(эта работа должна выполнятbC<I В мастерской)
Обработка седел клапанов в
roловке ЦИЛИНДРОВ
Обработка седвл клапанов при их износе или обrора-
нии допускается на всех двиrателях, пока MOryт быть
выдржаныы необходимые yrлы фасок и u.ирина рабо-
чей фаски. Если это невозмож,tO, требуетc.I замена ce
дел клапанов. что МО_нО сделать только в уСЛОвиях мас-
терской. Для обрабоncи седел исполЬЗуеТСЯ коническая
фреза. эту работу таюке лучше noручить мастерской.
В - ширина рабочей
фаски
F - направляющая втул-
ка клапана
Н - ТОЛlЦl1на цилиндри-
ческой части тарелки
клапана
S - седло клапана
V - клапан
Z - rоловка цилиндров
. При уменьшении ТОЛlЦl1ны цилиндрической части Ta
релки (Н) клапаны должны заменяться. Минимальная
ТОЛlЦl1на для моделей 520t выпуска до апреля 1990 '.
(двиrатель М20) и моделей 530i/535i СОСтавляет; вы-
пускной клапан 2,0 мм: впускной клапан 1,3 мм.
w,...
. При обработке седла клапана заданная ширина рабо-
чей фаски выдерживается с помощыо корректирую-
IЦI1х фаса..
Размеры ДIIЯ обрабоnoo:
Двиraтель М20 М21 м:ю
Ширина рабочей
I фаски в
1 Впускной
1 клапан, мм 1,65%0,35 1.75%0,25 1,4%0,4
18ыnycкнoй
кnanaH. мм 1,65%0,35 2,75%0.25 1,7%0,4
Уrол рабочей фаски 45' 45 45'
Уrол корректирующей
фаски 15 О 15"
Уrол корректирующей
фаски 75 6S 75
. После обработки седел клапаны следует притереть
для обеспечения необходимоrо уплотнения
41
ПрИТ1'lрка клапанов
Если обработка седел клаланов выполнена с высоким
качеством или установлены новыв Кl'зnаны, притирка
не обязателbНCI.
. Для притирки клапанов должна иcnoльэоваТЬСА толь
ко мелкозернистая шлифовальная паста. Для враще
НИА клапана 110 вреl.AA притирки МО"'НО npикрепить pe
зиновую присоску к тарелке кnaлaнa, как показано на
рисунке. Чтобы избе",ать образования uapaпин, вpa
щай'Те клапан равномерно и часто приподнимайте.
"" Внм......е: после окончанИА притирки тщатель-
но удалите все остатки шлифовальной пасты.
. Проверить качество притирки МО"'''О как по внешне
"'" B y рабочих фасок так и с помощью бензина
Вставьте клапан и залейте бензин Е камеру crорания.
Он не дол",ен вытвкать из напраВ'Jяющей втулки. В
ПрОтивном случае притиРКУ необхOllИМО ПрОДОIDКИТЬ.
Турбокомпрессор
Дизельныв двиrатели автомобилей eмw 5 серии ocнa
Щ8НbI системой турбонaдlXYВ3. Турбокомпрессор cocтo
иТ из двух турбинных колес, устаноЕЛенных на общем
валу, но размещенных в разных корпусах. Потоком OT
работавших rазов вал компрессора раскручиваетСА /JP
120 000 об/мин.
за счет увеличенИА коэффицента наП:>ЛНВНИА моUllЮCТb
двиraтеля возрастает noчrn на 100%. Прирост МОЩ/ЮС
ТИ, кроме вcero ПрОчеro, зависит ОТ ;taВЛeНИА нaддyIIЗ,
которое В двwатвлАХ леrковых автоt.lOбилей находится
в пределах 0.4 - 0,8 бар (для сравнения, давление в
шинах cocтaвnявт ОКОIIO 1,8 бар). ИЗllИШнее noвышeние
давления предотвращается peДyкцlIOHHЫM клапаном,
oтperynИрОванным при изrОТОВ1lВНИi'.
Иcrюльэовзние тур6онаддува nOЗВОI1llВТ одновременно
с моЩlЮCТЬЮ увеличить IфYТЯlЦl1й момент и naвысить
зластичность двиrатвля (сnocoбнoc-ь сохранять BЫCO
кий крутящий момект в широком дIoIa"13ЭOНe частот Bpa
щения). Однако условие.. зтоrо ЯВЛЯВТСА достаточно
болыuая частота вращения вала турбокомпрессора,
oбecneч вающая необходимый коэффициент IВ1Oлне
НИА. как правило, заметное увеличение давленИА H<Iд
дува происходит начиная с частоты вращения коneнчa
тoro вала ОКОIIO 2500 об/мин.
По сравнению с бензиновыми двиraтеля..и, в дизель
42
ных двиrателАХ с турбоНi\ддувом нв требуеТСА снижать
степень CJl(атия, позтому в диапазоне низких оборотов
впрыскиваемое топливо также полностью использует-
СА.
Турбокомпрессор являетСА высокоточным у3ПОМ, по:r
то"", вro ремонт дол",ен ПРОИЗВОДИТЬСА ТОЛЬКО квали-
фицированными специалистами. Как правило, дефект-
ный турбокомпрессор замен<leТСА целиком
для смазки турбокомпрессора используется масло из
смазочной системы двиrателя. Чтобы oбвcnечить дo
статочную смазку турбокомпрессора, необходимо со-
блlQA3ТЬ следующие указания.
. ИcnoлЬ3уйте ТОЛЬКО peKOМ8IjД0вaHHЫВ сорта масел.
. не paзrоняйте двиrатель до высоких оборотов, пока в
смазочной системе не будет со:щано достаточное дав-
ление и контрольная лампадавлвнИА масла не поrас-
нет.
. После замены масла не запускайте двиrатель сразу,
про крутите ero некоторое время стартером, чтобы
масло смоrло попасть к смазывавмым узлам_ Для
npeдoтврацения За"1)О<3 двиraтВI1A ОТCDElдИните элект-
рический разъем от запоpнorо клапана, nepeкpываю-
щerо подачу томива. То "'е самое следует ВЫПОI1НAТЪ
после длительной стоянки автомобиля
. Старое мacro мо",ет привести к закоксовыванию тyp
6окомпрессора. Отло",ения на валу турбокомпрессо
ра становАТСА видны после отсоединения маслопро
вода. В зтом случае необходимо заменить масло и
масляный фильтр.
. Даже самые мелкие частицы rрязи MOryт вывести тyp
6окомпрессор из строя. Ни при каки)( обстоятельст-
вах не запускайте двиrатвль без во ушноrо фильт-
ра
. При отсоединенном шланrе реryлирующеrо клапана
не открывайте полностью дроссельную заслонку. так
как зто ..о",ет привести)( nвреrpузке и повреждению
двиr3ТВI1A.
СнRТИе и установка турбокомпрессора
1
3
W 1098
1.\ Примечание: рисунок и последуюwее описа-
ill ние ОТНОСЯТСЯ к дизеЛЬНОМУ дви аТi!ЛЮ объемом
. 2,4 л; двиrатвль оБЬемом 2,5 л имеет незначи-
телЬНЫе отличия
CНImte
. Отсоедините шланr редукционноrо lU1anaHa, I\дУWИЙ
к ВПУСКНОМУ коллектОРУ, для чеrо ослаб те и сдвинь-
те н33щ! крепе_ные хомуты.
. Отсоедините ВОЗДУШНЫЙ шланr от ВО3Д'"хоочистите-
ля. для чеrо ослабь те и сдвиньте назад хомут.
. Отверните rай_и _репления приемной трубы от шпи
лек (2).
. OrMeTbТe поло>о:ение хомута (13) фломастером и сни-
мите хомут
. Снимите маслопроводы (3) и (6), после чerо заrлуши-
те открытые отверстия.
. Отверните четыре болта _репления rypбoкомпрессо
ра к выпускному коллв_тору И снимите компрессор.
1 - турбокомпрессор
2 шпилыса
3 - подаlOЩlolЙ маслопровод
4 - ynлoтнительное _ОЛbl.jО
5 - соединителЬНЫЙ штуцер
6 - ОТВОДЯWИЙ маcлonровод
7 - уплотнителЬНОе кольцо
8 - бот с цилиндрической rоловкой
9 - шайба
10 - хомут
11 - шланr
12 хомут
13 - хомут крепления маслопровода
YCТllНOВlC8
. Проверьтв, нв деформирована ли установочная по
верхностьдля крепления приемной трубы.
. Установите турбокомпрессор и приверните ero к вы
пускНОМу КОllЛВl<ТOру НОВЫМИ болтами, затянув их мо-
MCt<Тoм 25 Н,м.
. Проверьте на отсутствие повреждений и при необхо-
димости замените уплотнительные _ольцз (4,7) мас-
лопроВОдОВ.
. Усrановите подаюlЦI1Й маслопровод (3) и затяните
нaK'lдJ-iыe rай_и моментом 22 Н м.
. Установите ОТВОДЯWИЙ маслопровод (61 и заrяниrе
болт (8) моментом 40 Н,м
. Установите хомут (13) в отмечен ос при сняrии поло-
жение
. Приверните приемную трубу новыми caмocтonopcl
щмl80Ctl ПIЙuIIo84. Предварит8ЛbНQ noкpoйте UJIlИIЪКИ
медмой пастой, чтобы облеrчить в будуweм разборку
coeдI*IeНИA_ Затяните rзйки сначала моментом зо Н-м,
затем подтяните момвнтом 50 Н,м.
. Присосдините воздушные шлан.--и и закрепите их Ж>
мутами.
43
Проверка, СНАТИе и установка
ва ноr-oнасоса
Вакуумный насос вдизельнbIX двиrателях объемом 2.4
л располо",ен под крышкой rо/Ювки UW1 tЩPOв. а вдви
rателRX объемом 2,5 л сбоку на roпoBKB цилиндров и
nРИВОДИТСА в действие от расnреде,'Jительноrо вала
Насос со:щает разре",вние, необходимое ДЛА работы
усилитеЛА тормозноrо привода, так как в Отли"ив от
бензиновых двиraтеl1eЙ, во вnycкнoм коллекторе дизель-
ных двиrателей не со:щается достаточное разре",ение.
"" 8нммаНllе: не запускайте деиrатель при CHA
Ll.i том вакуумном насосе.
проверка
. Присоедините к вакуумному насосу манометр и за
nyстите двиrатель
. Вакуумный насос должен со:щавать разрежение не
менее 530 мбар.
eн.m.e. модель 5241d
. Снимите крышку rоловки ЦW1иt\дPOВ
. Поооротом колежатоrо вала установите раcnредели
тельный вал в такое no/Ю",ение, ..тобы кул3'<OIC на вa
куумном насосе был обращен вниз
"" 8нММ8нме: не ЛOIIOpa'4ивайте pacnределитель
Ll.i ныи вал за ero зуб..атый шкив
;. /'t ...
v- ........)
,f} .. -d
" ....
W 10102
. Orвернитв 'ItIТblpe rайки кpenЛIЖИR Baкyyмнoro насо-
са и снимите насос.
44
YCТ8lO8l8
......-
"
.
fТ
J.
W 1010З
. Установите вакуумный насос так. "тобы nатру
бок расnолаrалСА сзади, а кула"ок вошел в паз тол
катеЛА.
. Установите ynлoтнительнов кольцо (41, npeдвapиren.нo
проверив есо на отcyrCПIие noвре)ОЩВний и заменив при
необходимости (см рис. W I095 на стр. 15).
Двиrатель моделей 518i выпуска с января 1993 r.
(4 цилиндра. М40)
Двиrатель М40 отличается от всех OCT3IbНЫX процеду
рами СНЯТИА зубчатorо ремня И rоl108КИ ц.tЛW\дPOВ. поэ-
тому их описание вынесено в отдвльные разделы. Св&-
двн"". приведвнныв в.цpyrиx rлавах (OnИСЫВ3lClЩi1Х cмa
зочную систему, систе...ы охлаждения. 3aJКиrания и пи
тания). относятся так>кв и к зто"'у двиrателю. который
устанавливается с января 1993 r. в "'оделях 518i.
Двиrатель М40 устанавливается надруrю: моделАХ BМW
с 1987 r. Он имеет по Oд/ioмy ВПУСКНО"') и ВЫПУCICНому
ослапану на ЦИЛИНДР Распределитвльный вал, приво
ди...ый зубчатым ремнем. управляет ослапана"'И через
качающиеся рычаrм. оnираЮщи8СА на п-драалические
Двиr-атель М40 (518i)
Форсунка
Маховик
Коленчатыи вал
ВоДАНОЙ насос
М3CI1AНЫЙ
насос
ко...пенсаторы зазоров. Рвryлировка зазоров в ослапа
нах для зТоrо двиrатвля не требуется. С цвлыо облеr
чения тenловоrо режи...а выпускные ослапаны заполнв
ны натрие.... Вни...ание: соблюдайте правила yrилиза
ции. приведенные на стр. 40.
В смазочной системе двиrателя nрименен масляныи
насос с внутренни... зацвпление... шестерен. располо
женный В крышке картера приводноrо механизма и при
водимый нвnocредственlIO от коленчатоrо вала.
Для управления зажиrание'" и впрыско... топлива ис
пользувтся систе"'а Motronlc (с.... стр. 84).
Дроосе11ЬНаА
заслонка
Впускная труба
Раcnредвлитель
ззжиrаНИА
Масляный ФИЛЬТР
Термостат
Демпфер
W. 10 184
45
СнЯ'ТИе и установка зубчатоrо
ремня
МOДeJ. 5181
1.\ 8н8IM8HlCe: повторное использованив снятоrо
ill ремня не допускается. После ОCJ1абления натя
. _ения ремень дол_ен замеНАТ.сА новым неза
висимо ОТ пробеrа ДnA peryлировки наТAJКения
ремня требуется специальное приспособление
BМIN.
CНImIe
. Снимите веНТИЛАтор системы охлаждения.
. Отсоедините провода от свечей зажиrания Для o
I18f'ieния работы МOJlCНO иаюльэовать съемник НдZEТ
1849.
I
)
. -.
. "
1 ,
.,
.
........
',
.
.
".
. Снимите кожух (1) распределитеЛА 33Jl(иrания. Для
зтоrо ОТО_митВ отверТКОй две защепки сверху и сни
зу.
. Снимите вверх kрЫШkУ проводов (2). ДnA освобо_
дения ФИkсаторов вставляйте отвертку в прорези
указанные стрелосой.
. Отверните три болта kрепления kРЫШkИ распредв
лителя за_иrания и снимите kРЫШ.-у вместе с про-
водами
.....
..
J
.
..
W 10551
. Отверните болты kрепления ротора распределитвля
(4) и снимитв ero вместе с защи,,,ым копьцом (3).
46
. Снимите клиновой ремень со Шkива reHepaTopa. Для
зтоrо ослабьте болт (1) и rайки болтов (2) и (3), пос
ле чеrо вращением болта (3) в направлении етрелkИ
ослабь'е на,я_ение ремня.
. Снимите приводной шkив водяноrо насоса. При OT
ворачивании болтов удер_ивайте шkив ОТ провора
чивания за клиновой ремень.
5
е
. Снимите с kоленчатоrо вала демпфер (1). Чтобы при
отворачивании болтов вал не проворачивалСА, вклю
чите первую передачу и затянитв стояночный ,op
маз. на РИСУНkВ ПОkазаны таlOkе следующие детали:
2 ременный ШkИВ: 3 шестиrранный болт: 4
шайба; 5 центральный болт; 6 зубчатый ШkИВ
kоленчатоrо вала; 7 центрирующий штифт; 8
ШПОНkа; 9 клиновой ремень.
. Слейте охлаждающую _ KoeTb (см. етр. 266).
(с
7 6
i: МJ/
'I............
W-10176
4
5
. Отверните три болта (1 О) кpвnлеНИА корпуса термо-
стата. располо",енноrо под распределителем, сни-
митв корпус И отведите в сторону. Выньте ,ермо-
ста' (6) с ПроКnaдl<ой (7).
W-10177
. Отверните пlПb болтов (14). креПАЩj4X Н4)0(нlOIO 1фbIШ-
ку зубчатоrо ремНА. Снимите крышку вместв с про-
1CЛЭДК0й.
. Отверните четыре болта (20), креПАЩИХ верхнюю
крышку зубчатоrо ремНА. и снимите IфbIшку. Не по-
терАйте нanра&ЛАющие втулки (16) верхних болтов.
. Установите поршвнь nepBoro цилиtЩра в ВМТ. При
этом палец распредеЛИ1811А зaJlCИrаНИА на шкиве рас-
пределителЫIOrО вала дол",ен располarаТЪСА внизу.
Проверьте правильнQCТЬ установхи ВМТ. как описа-
НО в подразделе .Установка".
. Зафиксируйте коленчатый вал в зтом поло",ении,
вставив подходящий стер",ень через отверстие бло-
ка цилиндров (указано стреЛКОй) в отверстие махо-
вика
,.
I
-..
:z.
.........
j
I
..
W-1058
. Ослабьте болт крепленИА приводноrо шкива p;icnpe
делительноrо вала, но не отворачивайте 81"0 полнос-
ТЬЮ. ДлА зтоrо требуется торцеваА tоrx-rоловка
47
8( 1
2 '
::i
I ,1 I
. I
1 .
)б
W 1059
. Ослабьте f"Эйку натяжноrо ролика (2) и поверните
ролик внутрь. ослабив тем самым натяжение зубча
Toro ремня. на рисунке noказаны также следующие
двтали: 1 приводной шкив распределительноrо
вала; 3 направляющий ролик; 4 ДЯНОЙ насос; 5
мacnяный насос; 6 редукционный клапан масля
Horo насоса; 7 крышка картера ПРИВОдliоrо Mexa
ниша
. Снимите зубчатый ремень. Внимание: после сня
тия ремня не поворачивайте коленчатый и распре
делительный валы без необходимости, чтобы не нa
рушить установку ВМТ.
УСТ8Н088
Lh ВНИМ8Нме: при установке зубчатоrо ремня KO
, ЛВнчатый и распредвлительный валы должны
. находиТbaI В noложении. соответствующем ВМТ
поршня nepBoro цилиtЩPа В противном случае
деиrатвль не будет развивать полной мощиос
ти или может быть серьезно nOBpe)I\ДeH.
а Снимите крышку roловlCИ цилиtЩPOВ и кожух pacnpe
делительноrо вала.
а Проверьте установку pacnредеЛИТВJlbНOf"О вала. Pac
npeделительный вал установлен в положение ВМТ.
коrдз вершины кулачков четвертоrо цилиtЩI)З спра
ва и слева одинаковым образом нвправлены вверх
относительно 1V10СКОСТи rоловки ЦWlИtЩPов наклон
но установленноrо двиrателя. Для «!:иксации раcnре
делителыюrо вала Существует cneuиaлыюе присno
собление BМW 1131190
а Слеrка затяните болт креnпeния шк ва распредели
тельноrо вала моментом 1 3 Н,м. Поверните шкив
распределителыюrо вала в направлении нормаль
Horo вращения до упора. при зто... выступ должен
заЙТИ в паз.
. Слеrка затяните rайку натяжноrо ролика зубчатоrо
ремня. Ролик дoroкeH остаТbaI подвижным.
а Наложите зубчатый ремень на шкивы коленчатоrо и
раcnределительноrо валов с натяжением. затвм за-
вeдl<Te ero на натяжной ролик Внимание: ременьДОЛ
жен раcnолаrаТbaI по центрам ШКИЗ0В.
а Установите на ноль прибор для измерения натяже
ния зубчатоrо ремн"
а Установитв прибор для измерения натяжения между
шкивами колвнчатоrо и распределительноrо валов
так. чтобы оба наружных ролика располаrались с
обратной стороны ремня, а палвu находился в yr-
лублвнии мвжду зубьями (см. руководство по зкс
nлyaтации прибора).
48
. Поверните ролик влвво с помощью ствржнево
ro ключа, натянув тем самым ремень. При ис
пользовании прибора BMW 112080 натяжение
должно составлять 45 50 двлений шкалы.
а Затяните rзйку натяжноrо ролика моментом 22 Н.м.
а Затяните болт крепления зубчатоrо шкива распре
двлительноrо вала мОМВНТОМ 60 '" 5 Н,м.
& Внимание: не эабу»те СIflПlo стер.etCIo дlltI
, бпо"иро8КМ "опенчатоro аапа, npисnocoб..
. пеиие дlltI фи"сации распредепитenloНоrо
вала, а Т81О1<е прибор дlltI измерениtl Н8Т11
.еНИ1l.
а Проверните коленчатый вал за центральный болт pe
MeHHoro шкива по меньшей мере на два оборота в
нanpавлении нормалbНOf"О вращения.
. Снова зафиксируйте коленчатый и распределитель
ный валы в ПОlIOжении ВМТ поршня nepBoro цилиt\д
ра. как было оп..сано выше.
. Ослабьте болт зубчатоrо шкива распределителыtOrо
вала.
. Установите прибор BMW 112080.
. Ослабьте rайку крепления наПlжноrо ролика и кpaT
ковременно натяните ремень на 45 50 делений шка.
лы
. Окончательно установ..те на"IЖНОЙ ролик так, чтобы
натяжение составляло 32 " 2 двления шкалы.
а Затяните rайку натяжноrо ролика моментом 22 Н-м_
а Затяните болт крепления шкива распределительно
ro вала моментом 60 " 5 Н-м.
Lh ВНИМ8ние: не эабу»те CНtIТIO стер.ем.. дntl
, блоо<нpoIIIOI "олемчатorо аапа, прнспособ
. пение дlltI Фи"сации распредenнтеnloНOl'"О
аапа, а т81О1<е при60р дlltI измерения И8ТtI
-вtcIN.
. После окончательноrо натяжения зубчатоrо ремня
peKOMl!tiДyeTCA еще раз проверить установку раслре.
делителыюrо и коленчатоrо валов.
. Установите кожух распределительноrо вала и крыш
ку rоловки цилиtЩPОВ.
а Установите верхнюю крышку зубчатоrо ремн", обра
щая внимание на nOC<lдкy направляющих втулок.
. Установите нижнюю крышку эубчатоrо реМtiя. Перед
этим проверьте состояние прокладки и замените ев
при tiеобходl<МОСТИ.
. Вставьте термостат в корпус. Проверьте, не повреж
дено ли уплотнительное кольцо и замените осо при
t<eOбходимости.
. Установите корпус термостата. иcnoлЬ3уЯ новую про--
кладку. Перед зтим очистите установочные поверх
ности корпуса термостата и блока цилиtЩPОВ.
. Заполните систему охлаждения и удалите из нев B03
дух (см. стр. 266).
а Установите демпфер коленчаТоrо вала, отцентриро
вав ero по направляющему штифту. Затяните Kpe
neжные болты моментом 23 Н,м. .
. Установите приводliОЙ шкив водяноrо насоса, yдep
живая ero при затятивании болтов клиновым рем-
нем.
. На,деньтв и натяните клиновой ремень (см. стр.
531.
а Затяните rаики и болты (1 3. рис. W-105б).
а Установите З3ЩJ.1ТНyIO крышку шкива распределител....
Horo вала, при зтом проверьте. не nOBpe)I\ДBHO ли
УlV10тнительное кольцо и замените ero при необхо
димости.
. Приверните ротор распределителя И установи-
те крышку распределителя в после.:\овательнос-
ти, обратной СНЯТИЮ.
. Вложите провода ЗilJlCиrания в направляющие на
изоляторах.
. Установите крышку проводов.
. Присоедините провода к свечам эажиraния в поряд-
ке 3i1J1Cиrания 1-3-4 2.
. Вставьте нижние вы(лупы кожуха вентилятора в крон-
штейн. Установите сверху распорные зажимы и вбей-
те в них nпacтмaCCOBЫB штифты.
. Установитв вентилятор (см. стр. 73).
1.\ ВнмIll8Н8le: еспи peryлироеочные н измерителlr
ill ные при60ры нeдocтynHЫ (например. за rрани-
. цей или при аварии). зубчатый ремвнь должен
быть натянут так, чтобы ero проr..б между зуб
чатым шкивом распределительноrо вала и на-
тяжным роликом составлял 5 - 10мм. При nep
вой же ВОЗМОJКНОСТИ проверьте Н3ТЯJlCение рем-
ня с помощью измерительноro прибора. До зто-
ro избеrзйтв эксплуатации двиrателя на высо-
ких оборотах.
Снятие и установка roловlCМ
ЦИЛИНДРОВ
моде.т. 5181
rоловка цилиндров доЛJКна сниматЬСя только при хо-
лодном двиrателв. Впускной и выпускной коллвкторы
не отсоединяются.
Признаками повpmкдения проклэдки rоловки цилинд-
ров являются:
. потеря мощности;
. СНИ)I(вние уровня ОxлaJl\д3lOUleЙ >O<ИДJ<ОС1И. белый дым
из выпускной трубы при nporpeToM двиrателе;
. снижение уровня масла;
. присутствие охлаждающей жидхости в масле, при
зтом уровень масла не снижается, а nOЕЫшается; св-
рый цвет масла, пена на маспоизмерительном стерж-
не, раЗJКиженив масла;
. примвсь масла в охлаждающей жидкости. Вн.....-
НIOe: в зтом случае nocлe проеедвния ремонта необ-
ходимо снять радиатор и промыть вro чистящей жид-
костью "Solvвlhane" для удаления оста"ков масла;
. сильнов бурление охлаждающей ж ости;
. отсутствив компрессии В двух соседни( цилиндрах.
eн.n.e
1.\ Вн....энlМI: некоторые пoдrОТОВИJельные дай-
ill СIВИЯ более rюдробно описаны в разделе "Сня
Jие и установка двиrате1Кl", поэтому ero также
следует прочитать перед началом работы.
. Orсоединитв провод массы от аккумуляторной бата-
реи. Внм........: при отключении батареи стирается
охранный код, записанный в память радиоприемни
ка. а таае содерJkИМOВ памяти накопителя неисправ-
ностей. Батарея должна отключаться только при вы-
ключенном 3i1J1Cиrании, так как в ПРОТИllном случав
возможно повреждение блока управления системы
впрыска топлива. пр.. ОТСОВДИНВНИИ проводов со-
блюдайтв указания, приведенные В rлаве "Электро-
оборудование", раздел "СНя-Jие и установка аккуму-
ляторной ба1ареи"
. Снимитв зубчатый ремень (см. стр. 46).
. Снимите зубчатый шкив распределительноrо
вала
W-10178
15
. Отверните два болта (17) внутреннвй крышки
зубчатоrо ремня (15) и снимите крышку с ro-
ловки цилиндров.
W-10172
. Снимите крышку рычаrа дроссвльной заслон-
ки. Для зтоrо отвврните болт, откиньте крышку
вверх и отверните два передних болта.
.
...
.
I ...
:
...............
...
...
.
...
f
..
fCt '"
I
1 .
)
.
A ,
...
...
,..
".
W-10бl
. Отсоедините трос привода дроссельной заслон
ки (11, для ..ero снимите держатель в направле
нии стрелки
. Если установлена 88ТOМ8Т1IчecaatI "opo6cuo пере-
дач, отсоедините трос (2).
. Отверните болты (3) и отведите кронштейн с
тросами в сторону.
48
. Отсоедините разъем (4) от реrynятора холосто
ro хода. а также вакуумные шланrи (51 и (61
.
.
t.
,
"..
,.
1 ,
'
: .
..
,
W 1062
. Ослабьте крепежный xOt.Ayr воэдухозабоpнorо шnaн
ra и отсоедините шланr.
. Поверните влево и отсоедините разъем (11 от изме-
риrеля расхода воэдуха.
. Отсоедините разъем (2) от клапана системы улаВПи
вания паров бензина.
...
"
....
,
. ..............-..
I! 5 L\ 5 ..
". 1
... (J
з
W 1063
.
. Отсоедините разъем (1) ОТ форсунки и разъем (21 от
датчика положения дроссельной заслонки.
. Отсоедините шланr подоrрева (31.
. Отсоедините топливные шланrи (4) и заrлушите их
ПОДХОДЯlЦ;1ми пробками.
. Снимите IфOнштейн топливных шланrов.
. Отверните бот (5) крепления коонштвйна вnycкнoro
коллектора.
. Снимите шланr радиатора.
. Поднимите автомобиль (см. стр. 1Об).
. Отсоедините приемнyIO трубу ОТ BЫnYCКнoro комек-
тора (см. стр. 102).
. Слейте охлаждающую жидкость из рубашки охлаж
дения двиrателя. Для зтоrо отверните резьбовую
пробку нв боковой ..асти блока цилиндров под BЫ
nyскным коллектором. Сразу после слива жидкости
заверните и затяните npoбку.
50
, . - i) ).
1..' . . . 1
., I
.,1' .А .
. "- J,
- . .. -.. . . W 10б4
. Отсоедините ШJIанr beh-rИI1ЯЦИИ картера.
. Снимите крышку rоловки цилиндров.
....
..,.... '.
,:,," I
......
.....
4
"П--,
. .
.
W 1069
. Снимиrе кожух распредепиrельноrо вала (11.
7
...
5 . 1
. "
9
з
.. . ';-.
. - --= .. ...
1 1;1
\.' . .' :' .
W 106б
. Ослабьте болты крепления rоловки цилиндров на 1/
2 оборота в последовательности обратной Hy>.cBpa
ции, на..иная с 10 и кончая 1, после ..ero выверните.
Для отвора..ивания ботов требуется 12 MM Topцe
вая lопноловка.
. Сним ите rоловку цилиндров.
л\ Вс........., : nocлe снятия не ставьте roловку ци
ill ЛИtЩPOВ на npивалочную ПЛОСКОСТЬ, т.к. при этом
. возможно повреждение полностыо открытых
клапанов. Подкладывайте под rоловку два дe
ревЯННЫХ бруска.
YCТ8Н08U
i.. I ... ,e,:.
:' , , ,
. . .
81 .
е, ,., ,., ,., "'
. . . ;..е
W.1067
. Перед установкой rоловки цилиндров чистите при-
валочные плоскости блока и rоловки цилиндров от
остатков материала ПрОКЛ<lдки с помощью подходя-
щеrо скребка. Не допускайте попадаНИI1 частиц
ПроlUllIДJCи 8 отвеРСТИI1 цилиндров. Закрывайте
ЦИЛ tjЩ)ы тряпками.
. Провврые, не покороблены Ли блок" rоловка ци'
линдров. Для зтоrо ПрИКЛ<lдывайте стельную линей-
о:у к привалочной плоскости в продольном и попере-
чном направлениях и измеряйте максимальный за-
зор мвжду линейкой и плоскостыо. Максимально
допустимая нennocKOCТНOC'Тb составляет 0,03 мм При
необходимости rоловку цилиндров можно прошли-
фовать в мастерской.
Модель
Высота roловки ЦИЛИНДРОВ, мм
НО....Н3ЛЬН3<!
Пpe.r.ельно
допу::тимая
140,5
51&с 1.93
141,0
Вни..аиие: если rоловка цилиндров подверrз.
ili лась шлифовке, то в зависимости от ее высоты
. после обработки может устанавливаться про-
КЛ<lдка с нормальной или увеличенной на 0,3
мм ТОЛlЦИной. Установка более тол:той проклад-
ки предотвращает уменьшение сбьема камер
сrорания. Следует учесть, что ynлотнительное
кольцо (1) канала охлаждающей ХИДICости так.
",е ДОЛJКно быть толще.
. Проверые, нет ли трещин в rОЛОВке ЦlIЛиtjЩ)ов или
царапин на привалочной плоскости.
. Тщательно очистите резьбовые отвеРСтия под бол-
ты rоловки ЦИЛиtjЩ)ов от масла и посторонних час.
ТМЦ. 8ни".нме: если в OTвepcт x останется масло,
болты, затянутые правильным момен-том, не будут
при",имать rолово:у цилиндров С необходимым уси.
лием. Кроме Toro, возмо",но появление трещин в
блоке цилиl1дPOll.
. ПРОКЛ<IдКа rолоеки цилиtjЩ)ов ДОЛJКна обязательно
заменяться.
. Наложите новyIO проклaдI<Y roлОвки цилиндров так,
чтобы не nepeкpывалмсь отверстия. r epo.eeтwc не f1)И-
меняется. метка "ТОР" ДOJ1)I(Нa расоолaraты:я сверху,
а метка "FRONТ" со стороны зуб.сатorо peмtcЯ.
. Замените ynлoТ>tИТепьное кОЛЬЦО оТ1lOpcТМЯ (1) в бло-
ке цилиlUlP08.
. YCТatI08ICOi! rollOlll<lC ЦМIIИtЩPOII пpOtlВpЬте, ус-
таноелен Ли распределительный вал 8 положение
ВМТ (см. стр. 46).
. Устаноеит8 ro/108lC)' ци,лИt\дPOll.
. Hoвwe боты rоловки цилиtjЩ)ов слеrкa смажьте мо-
торным маслом, заверните и затяните усилием паль-
цев. Повторное испоЛЬЗО83Ние вывернутых болтов не
дОПускает
& Вии..ание: при затяжке болrов крепления ro-
, ловки цилиtjЩ)ов необходимо cTporo выдер"'И-
. вать момент затяжки и соблюдать все указа-
ния. Перед началом работы проверые точность
динамометрическоrо ключа. Вам TalOКe потре-
бует yrломер, например НдZEТ 6690 Если БrО
нет в распоряжении, можно приставить транс-
портир к рукоятке H<lдeTOrO на болт ключа и
мелом отметить нужный yrол, после чеrо пово-
рачивать ключ до отметки.
,
.
"
..............
.
,
\
,
\:'\
"
W-1068
. Боты крепления rоловки цилиндров эаlяrиваются в
три зтапа, каждый раз в последовательности 1 10.
указанной на илл. W-1066.
1 этап: затяните болты моментом 30 Н.... используя
динамометрический ключ.
2 эт.п: доверните болты жестким ключом на 90
3 этап: доверните болты жестким ключом на 90
. Установите внутреннюю крышо:у зубчатorо ремня и
заверните крепежные болты.
. H<lдeHыe зубчатый ремень (см. стр 46).
. Установите кожух распределительноrо вала.
. Проверые, не повреждена ли прокладка rоловки ци-
линдров При ..еобходимости замените ПРОКЛ<lд"У.
. Установите крышо:у rоl108КИ цилиндров. ЗаТl1НИТе кре-
пежные болты моментом 9 Н'М от внутренних к на-
ружным в перекрестном порядке.
. Присоедините шланr ве"ТИffllЦИИ картера.
. Присоедините приемную трубу к выпускному кол-
лектору, используя Jt08YIO npoкJЩAOCy и ж-we
стопoptlщмеС8 r.iI..... Предварительно покроите
резьбу медной (высокотемпературной) пасТОй. Бол-
ты эатяrивзйте в два прохода, сначала момвн-том ЗО
Н.... затем моментом 50 Н....
. Заверните боты крепления кронштейна BnycKHoro
коллектора
. Присоедините все СНАтые шланrи и закрепите их хо-
мут......
. Присоедините электрические разьемы.
. Установите кpoнurrвйн топливonpoeoД08,
51
. Установите кронштейн троса привода дроссель
НОЙ заслонки и присоедините трос(ы).
. Установите крышку рычara приеода цроссельной за-
CJЮНки.
. Присоедините провод массы к аккумуляторной ба-
тарее.
. Заполните систему охлаждения (см. стр. 266).
52
. Проверьте уровень масла в картере двиrателя и
при необходимости доведите ero до нормаль-
Horo. Если старая прокладка rоловки цилинд
ров имела дефекты, рекомендуется полностыо
заменить масло и масляный фильтр, Т.к. В масло
моrла попасть охла*дающая ЖО\дКОСТЬ.
& 8н.ман.е: болты крепления rоловки цилинд
, ров не должны подтяrиваться после пробеrа
. 1000 км.
СНАТие. установка и наТlI)I(ение
приводноrо ремня reHepaTopa
Д...rатеn.. М20, М21, М30, М40 (2
lUIanaHHwe A...raTen.., "СlUllOчаА 525td/tds)
Указания для двиrателя М50 приведены в конце раз
дела.
СНАТМе
. Сни"ите вентилятор (с... стр. 73),
. Ослабьте болт (1), а Также rайки болтов (2) и
(3). Поверните болт (3) в направлении стрелки,
ослабив тем са"ым наТЯжение ре"ня.
. Аналоrичны" образом ослабьте натяжение при-
BOAHoro ре"ня насоса усилителя рулевоrо yn
равления и снимите зтот ремень. Затем сними
те клиновой ремвнь привода reHepaTopa.
YCfWlO8U
. Перед установкой ТЩ;lтельно проверьте ремень. При
налич и TpeUU1H, разрыеов и повреждений на БOlCО
еой noвeрхности ремень необкодимо заменить.
. Наденьте ремень и натяните. как описано да-
лее.
H8ТlDК8НМe IUlIIН080ПI PeI8fII
. Затяните натяжной болт (3) ..о..енто.. 7 Н... в на-
npaвлeнии, противonoЛOlКНOМ стрелке, ИСПОЛЬЗуЯ ди
намометр....еасий КЛI()Ч.
. Затяните raйку болта (3).
. В ..астерских ДЛЯ установки и провер<и натяжения
используется специальный прибор.
..
.".
. t
-" " ..
P._.t :...
.i.. . .t t &.t,t
., . t ... '" .. 1:.
t t t . i .t: ,.-.
':.t.. . \ ,. t .
.., \ \ . . tl,t'.. .
5 · . .._.e \.. ' I
.\, .:'. . t .. ;:...1t'
f .t4 t..t.ct
W 5411 t\: !t ..:p;'" .P .
. Вставьте KplOl< (2) прибора между зубьями ре..-
ня, При зтом стрелка прибора должна располо-
житься в зеленой ИЛи желтой части шкалы. в
зависи"ости от типа двиrателя. Натяжение TaK
же зависит от срока службы ремня. Если стрел-
ка прибора не находится в нужно.. участке шка-
лы, отреryлируйте натяжение.
. Если измерительный прибоР отсутствует. натяжение
ремня можно проверить. надавив на Hero боЛЬШИ"
пальцем руки посередине между шкива..и. Проrиб
не должен npeвышать 5 ..... При первой же возмож
НОСТИ проверьте и при необходимости отperyлируй-
те НЗТAlКВНИ6 С nOМOUlblO O1ВЦI4ЗЛbНorО прибора BМW
. Затяните болт (1) и rзйку (2).
. Установите и натяните ремень насоса rидроуси
лителя.
. Установите вентилятор (см. стр. 73).
Двиr-атепь М50 (модепи 520i.
525i с мая 1990 r.)
в 4 клапанном двиrателе М50 ДЛЯ привода reнepaTo-
ра. еодяноrо насоса и насоса rидpoyсилителя рулево-
ro Yf1JЗIIления ИCnОЛЬЗУВТСЯ более широкий MнorOpllД-
ный клиновой ре..ень. При установленной систе
..е кондиционирования привод компрессора ocy
ществляется вторы.. ..HorOpf\ДНbl.. клиновы" рем-
не...
53
СНАтие
. Если установлена система кондиционирования, сни-
миrе приводно;; ремень компрессора таосим "'е об-
разом. как описано ни",е.
. Наденьте шестиrранную торцевую rоловку на болт
натяжноro ролика. Медленно поворачивая бот про-
тив часовОй стрелки, сожмите rl\дPавлически;; натя-
",итель (11. Снимите ремень.
УстанOIIIIa
. Наденьте новы;; ремень, как показано на рисунке,
при ЭТОМ натя",ной ролик поверните вправо, как и
при снятии. Обратите внимание на правильность по-
ло"'ения ремня в пазах шкивов.
. Отпустите натяжно;; ролик. При этом ремень будет
автоматически натянут nщpавличеаим Н3ТЯJl<ИТВлем,
дополнительная реryлировка не требуется
54
Двиrатель М51 (модели 525td/td5)
В дизельных двиrателях рабочим объемом 2 5 л для
npивода reHepaTopa, водяноrо насоса и nщpоусили-
теля рулевоrо управления используется мноrоряд-
ный КЛИнОВОЙ ремень.
. Вставьте в натя",ное устро;;ство мощную отвертку
или дpyro;; подходящий рычаr, как покаэано на ри-
сунке. На"'"мая на отвертку, CO"'MI1Te натя",итель и
снимите оемень.
. Наденьте новый ремень, ках показано на рисунке.
с>осимая при этом натя",итель. Убвдитесь в правиль
нОм поло",ении ремня В пазах шкивов.
. Отпустите HaTSIJI(HO;; ролик. Ремень будет аВJомаJИ-
чески натянут усилием натя",ителя, ДОПОЛниJельная
реryлировка не требуется.
. Установите брыэrових двиrателя, если он снимался.
. Опуститв автомобиль.
Запуск двиrателя при разряженной
батарее
При эanycке дви ателя с использованием дополни-теЛIr
ной аккумуляторной батареи следуйте ни:t(еприведен
ным указаниям
. Сечение соединительных проводов ДЛ. бензиновых
двиrател8Й С рабочим объемом до 2,5 ЛДОJ1JКНО быть
не менее 1 б ММ' (что COOTBeTCTB T диаметру около
5 мм) Для запуска дизельных двиrателей и бензи
новых двиrателей С рабочим обьемо... более 2,5 л
минимально допустимое сечение пров дов состав.
ляет 25 мм<. При зтом нужно ориентироваться на
двиrатель автомобиля с разряженной батареей. Се.
чение указывается на упаковке набо а проеоДОв.
PeKOMeнд TCA приобретать провода СИ30лирован
ными зажимами сеченивм не менее 25 \оМ' . которые
подходят TalOКe и для двиrателей MeHЫJero объема.
. Обе батареи должны иметь напряжение 12 В.
. Электролит сильно разряженной батареи может за
мерзнуть при температурах ниже 1 О С. Перед при
соединением проводов замерзшая батарея ДОЛJКна
быть обязательно oтorpeтa.
. Разряженная батарея должна быть правильно при
соединена к бортовой сети.
L
А
ir
u u
В lБЗЗ
. Автомобили не должны касаться /JPyr /JPyra, иначе
ток начнет течь уже при присоединении ПОlЮжитель
нoro проводв.
. На обоих автомобилях должен быть затянут СТОАНОЧ
ный тормоз. Ручная коробка устанаВЛИ3аетСА в ней
тральное положение. автоматическая в парковоч
ное (Р).
. все noтреби-тели тока должны быть выmоочены.
. Запустите двиrатель автомобиля с исnpaвной бата
реей и оставьте ero на холосто... XlJду.
. Присоедини-те провода в слеДуЮщем пормке. 1. Co
едините красный провод с ПОlЮжительным (+) BЫBO
дом разряженной батареи. 2. Друтой конец Kpacнoro
провода соедините с положительным еыводом дo
полнительной батареи. Внимание: в ,",оделях 530i,
535, и 524td положительный провод соединяется с
положительным выводом (+) в моторном отсеке. 3.
Присоедините черный провод к отрицательному ( )
выводу дополнительной батареи. 4. Друrой конец
черноrо провода присоединиrе к надежной массе
автомобиля с разряженной батареей, например. к
блоку цилиндров. Это позволит уменьшить падение
напряжения. Кроме Toro, присоединение провода к
отрицательному выводу разряженной батареи может
при неблаrоприятных обстоятельствах вызвать об
разование искры и взрыв rpeMY"ero rаза. выделяе
МОТО батареей.
. Про верьте еще раз н;щежность присоединения за
жимов проводов. Убедитесь, что провода не касают
СА ДВИJКylЩ1ХСЯ частей (например, вентилятора).
Lh Внимание: зажимы присоодиненнbIX проводов
, не должны касаТЬСя /JPYТ дpyra, а плюсовый за
. ЖиМ не должен касаться ме'аллических частей,
соединенных с массой.
. Запустите двиrатель автомобиля с разряженной ба
таревй и оставьте ero на холостом ходу. Стартер по
требляет большой ток, поэтому при залуске не дep
жите ero вкnюченным более 15 CВo<yl-\д. иначе прово
да и зажимы сильно наrреются Ме>КдУ повторными
включениями стартера выдерживайте паузу не Me
нее 1 минуты для охлаждениЯ
. При запуске двиraтеля не используйте вблизи бата
реи отхрытый отонь. так как она может выделять Tpe
мУ"ИЙ rаз.
6 Внимание: перед отсоединением проводов на
, автомобиле с разряженной батареей должно
. быть выключено освещение и oбorревательзад
Hero стекла. а вентилятОР отопителя должен
быть переключен на низкую скорость, чтобы
избежать переrрузки потребителей при скачке
напряжения
. Про.ода отсоеДИНRЮТСR . посnедовател"нос-
ТII, обратнoii npмсоединен ю.
6 ВнимаНllе: при несоблюдении описанноrо
, выше ПОf)Мка присовдинен"" проводов суще
. ствует опасность выплескивания злектролита
или взрыва батареи Возможно TalOКe повреж
дение ЭJleo.трооборудован ия обоих iIIIТOМOбилeй.
55
Определение неисправностей двиraтeпя
Если двиrатель не запускает . при...еняйте системный подход. Для запуска бензиновоrо двиrателя необходимо
выполнение двух основных условий в цилиндры должна поступать rорючая смесь и между злектродами свечей
зажиrания должна возникать искра. В первую очередь следует убедиться в нормальной подаче ТОПЛива Соответст-
вующие проверки описаны в rлаеах .Система пиrания" и "Система впрыска топлива".
Внewнee npotIIUIetcIIе немcnрааностм: двиrатель эaлycкaercsI с трудом или не запускается вообще
прм.смна
способ ycтp8НIItIмtI
Owмбu. 8OДМ'reЛII при З8пуске Д-r8Тe": 8 Сnerка нажмитв и удерживайте педаль управления
дроссельной эасnoнкой. ВЫlU1ючиrе щемение
8 ВlU1ючите стартер и не ВЫlU1ючайте до запуска
двиrатem
ДIoэel1WtыМ д-rате
8 При холодном дllМraтeпe: включиrе зажиrание
и, I(ЭO( ТOI1Ы<O norзcнeт контрольнэя пампа, заПусn1Fе
двиraтВl1b
8 При nporpeтoм Д8Мrвтene: f1)eДВЭpИТeJ1bНый
разоrрев не требуется. двиrатель можно запускать
сразу
Неисправна. зarpяэненена ИЛИ ра3pefyл рована
система зажиrания
8 Проверьте систему зажиrанИ<I в соответствии с
методикой определения неисправностей
Неислравна или заrpязнена система ПИТЭНИ<l
8 Проверые систему шпанИ<I в соответствии с
методикой определенИ<I неисправностей
Понижена частота еращения стартера
8 Зарядите ахКУМУЛА10РНУЮ батарею. Если в
двиralВЛЬ3anито сезонное масло, В хоnoдIЮВ времо
rода смените масло на зимнее Проверые таае
стартер
Зазор в lU1anaнах не соответствует нсрме
8 Отреryлируйте зазор
Низосая компрессия
8 Отреryл руйте зазоры в lU1эnанах. Произеедите
необходимый ремонт двиraтеЛА
Вытянута приводнэя цель raзopacnpeцеnительноrо механизма
8 ПpQllepbте фазы raзopacnpeдeneния. замените цerь
Повреждена проlU1<\дlCa rollOВ"" цилиt\дPOв
8 ""мениrе проlUl<ЩlCY
дlaeпwcwe дllМl"lПeJIIC
Нeиcnравна система npeдпycl<OBoro rpeeэ
8 Проверые систему разоrpeва в соответствии с
методикой определенИ<l неисправностей
Смещено начano впрыска
8 Проверые yrол начала вnpыco<a
Неисправны форсун""
8 Проверые форсун""
Неиcnpавен топливный насос lIЫCOI<oro ДЭIIJIeНИА
8 Проверьте насос
58
Система зажиrания
Система 3aJКиrания предназна вна дr.я формиро-
вания в ЦИЛиtIдPах ДВиrателя искровоrо разряда,
воспламеняющеrо rорючую смвсь, в соответствии
с порядком работы цилиндров. В катушке З8JКИ
rания напряжение аккумуляторной батареи 12 В
преобраэуется в напряжение 25 - ЗО кВ, необхо-
димое для пробоя искровоrо проме.утка.
В дизельных двиraтелях система 38J1(иratМЯ отсутству-
ет, так как из-за высокой степени с>катИ9 воздух в ци
линдРах наrpeвается до температуры сао.совоспламе-
нения топлива, впрыскиваемоrо в цилиtjЦJ.
В бензиновых двиrателях BMW примвняется napамет-
ри еская система 3aJКиraниЯ, которая, как и система
впрыска ТОПЛ ва. управляется системой Motronic.
в состав системы 3aJКиrания входят:
. катушка З8JКиrания (в двиrателе М50 для K8JКДoro
ЦИЛИндРа имеется своя катушка):
. све и 3aJКиrания:
. распределитель BblCOKorO напряжения (отсутствует
в двиrателе М50):
. дат ики:
. блок управления ОМЕ (ОМЕ Dg,tale Motor-Elektron к
= Мotron.c).
ПРМИЦМП дeticт1Iмll naраметрсчвсlШМ cмcтeмw
.........
Управление системой 3aJКиrания, так же как и систе-
мой впрыска топлива, осуществляется центральным
электронным блоком ОМЕ.
Onтимant.ный момент зажиr<Но!Я onределяется текущим
режимом работы двиrателя. Параметрами режима яв-
ляются частота оборотов. температура ОХЛ8Jl(Д8Ющей
Ж>\дКОСТи, температура воздуха на входе и степень на-
rрузки на двиrатель (onределяемая по разрежению во
lII1YC1<НOМ колneкторе И положению дроссе1'bНQЙ заслон-
КИ). nOд степенью нarpyзки nOНИМ88тся мrчoeeнная на-
rрузка. которая может быть разл....на пр одной и той
же acтOTe вращения двиrателя (например, на подь-
еме и на спуске).
Уrлы опережения зажиraния дIIЯ K8>l\дorO набора пара-
метров были определены на cтetU1aX и осончательно
уточнены в результате ходовых испытаний так, чтобы
ПОЛу<4ить оптимальные зна ения по расходу топлива.
f r л
зажиrания
)1( ния
j, I
.' "} ./' ,;-;.
L ..... - ...
I.. ..... 1
. '1' :i'
l'
.1'
...............
Наrрузка
,\.
Частота
вращения У-1207
составу отработавших rазов и ходовым Ka eCTBaM.
Эти зна ения записаны в память злектронноrо
блока управления.
Во время ДВИJКениЯ автомобиля сиrналы от дат и-
ков исла оборотов. температуры охлаждающей
жидкости и наrрузки поступают в блок управле-
ния. который определяет оптимальный для дaH
ных условий уrол опережвния З8JКиrания (напри-
мер, 10' до ВМТ или 00).
При отсутствии информации о температуре, наrрузке
и т .д. возможно ухудшение характеристик двиrателя,
НЭ/"PIМВP. cк.t1Кение МOI.ЦIЮCТИ, а таюке увел ие рас-
хода топлива. При своевременнОМ устранении неис-
правности нормальная работа двиrатвля &о;дет восста.
новлена.
Распределитель (если он установлен) выполняет толь-
ко одну функцию распределение BЫCOKorO напряже-
ния по свечам 3aJКиrания. Ero ротор приводится непо-
средственно от pacnределителыюrо вала Центробеж
ный и вакуумный реryляторы опережения 3aJКиrания, а
тalOКe индуктивные датчики не требуются. их функции
выполняет микропроцессорная система управления.
MOД8II" 5201, 5251 awnycu с .... 1990 ..-.
(д-мnrтeлo. "50)
В двиrателях М50 устанаеливается усовершенствован
ная система DМE. управление искрообраэоеанием npo
изводится без применения движущихся астей, Meкa
нический раа1ределитель отсутствует. Высокое напря
женив индуцируется в шести катушках З8JКиrания рас-
положенных непосредственно над соответствующими
cseчaМИ.
57
Мер.. преДосторо.нос'П'l прм работе с 311еll-
тронноА смстемом aaJIItIr8HM.
Пиковое нап жение во вторичной цепи злектрон-
ной систеМы зажитаНИА может достиrать ЗО кВ.
При неблаrопрИАТНЫХ УСЛОВИЯХ, например, повы-
шенно'" влажности, возможен npoDo.,. изоляции.
Прикосновение к деталя., систе.,ы зажиrания в
зтом случае может привести к злектрическому
шоку.
для предотвращения травм и/или повреждений систе-
"ы эажиrания следует соблlQДilТЬ следVlOЩl4е правила
. Не касайт8СЬ руками ПРОВОдов Bbl(X)Koro напряже-
ния и не отсоеДИНАйте провода сисrемы эaJl(иrания
при работе двиraтеЛА или ero прокрутке стартером.
. Отc:oeдl4НAЙТВ дa atcTeмbl зажиraния ТОЛЬкО при
выключенном зажиrании. Если эажи-ание включено,
импульсы выcoкoro напряжения мoryт rенерироваться
при вибрации распределителя.
. ПрисовдиНA1irrе и отсоединяйте Провода измеритель-
ных приборов (тахо.,етра, стробос.ona) только при
выключенном зaжиrании.
. ЗапрещзеТСА присоеДИНАТЬ к выводу 1 (-) катушки
эажиrаНИА помехоnoдавительный КOl1дeHcaTop иЛи
KOНTpoJ1bНY!O лампу.
. не подключайте измерителыtblе приборы или стро-
боскоп....ескую ла.,пу с наПpяJlCенивм питания 12 В к
выводу 15 катушки эажиrаниА при работающем дви-
raтелв.
. Запрещзется за.,ыкать на массу выводы 1 и 15 ка-
тушки эaJl(иrания Вывод 1 не A01DlCeH соединяться с
В+. По зтой причине неЛЬЗА использовать вывод 1
дnя бло..,:ювки эanyaca ДjlИraтВЛА при установке про-
тивоyrOl*lОЙ систе.,ы.
. Перед проворачиванием двиrателя стартером (на-
примеР,ДnА иэмерениА ко.,првссми) или вручную,
отключите систему зaжиratМA и CНИOIИТв rлавнов реле
систе"Ы ОМЕ. Ни в коем случав не запускайте дви-
rатель при снятой крышке распределителя эажиrа-
нИЯ ИЛи отсоединенном проводе BbCOKoro напряже-
ния катушки эажиrания (ВЫВОД 41.
. Установка катушки эaJl(иrаниА дpyroro типа не до-
nycкает . Ни в коем случае не УСlанавливайте ка-
тушки, предназначенные дnя КОН1З1СТНЫХ систем за-
)l(иrания.
. При HarpeBe до те.,ператур болве 80 С (напри-
мер, при окраске, пароструйной Очистке) дви-
rатель не должен запускаться сразу после ра-
ЗОrрева.
. Очистку двиrатеЛI1 с применением моющих средств
можно выполнять только после еrоостановки.
. При проведвнии ремонтных работ с использованием
дуrовой и точечной сварки полностыо отсоединяйте
акКУМУЛI1ТОРНУЮ батарею от бортовой сетм.
. Лицам с злвктростимулlIТОРами сердца эanрещзет-
СА работать с электронной системой зажиrания.
58
Проверка уrла опережеИНII
эажнrаННII
.1.\ Внмманме: yrол опережения эажиrанИА можно
ill прове ть, но не реryлировать. Если ОН не со-
от-тст-ует требуемому. необходимо заменитъ
нeиcnравныв чаС1М.
. Проrрейте двиrатель до нормальнОЙ рабочей темпе-
ратуры. При ЗТОм нижний wлaнr радиатора д01DlCен
стать теплым. Температура масла должна быть не
.,енее БО" С, а охлаждающей жидкости не
.,енее 80' с.
PacnP8д8.nмr .м.....ан...
ПроIOД пмтаНМfl
стробос.:OC"8N8ClCo.l лаМ....
(f'1)мсоедмtotAеIС'А .: ба.арев)
"'"ро6осlCOfМЧ8ClICМI nauna
1\.
... /1POOQ.Q с....
3aJIU4 аН....
nepoorо
Ul4nMt\tU)I
\.:..
с.....
3&ЖМТ8 ...
I1ep80ro
u.-пимд1)8
\
.
У-1209
Eм.ocrH.....
да'......
CTpo6ocICtН'\M-
"'t8CкoМ памп..
. Присоедините тахо.,етр и стробоскопическую
лампу в соответствии с прилаrаемыми к ним ин-
струкциями.
. Запустите двиrатель и оставьте ero на холостом
ХОДУ.
..
..
..
.,
" j!l
If.- (
'.
W 1204
. Направьте свет стробоскопической ла.,пы на ука-
затель, расположенный на крышке зубчатоrо
реМНА.
.1.\ ' Внмманме: соблюдайте осторожность, ра-
ботаА рАДОМ с движущиМИСА ремнАМИ и
шкивами.
. Уrол опережениА зажиrаниА установлен правиль-
но, KorAa отметка ВМТ (1) при освещении стро-
боскопической лампой кажется неподвижнО
расположенной напротив указатеЛА (2). ДлА об-
леrчения наблюдения .,ожнО предваритепьно
нанести на OYMefl(y"6 ,'''o,тyJuUI1j1S!:}(,.
Снятие и установка крышкиl
ротора распределителя
CнImoe
- Отсоедините провод массы (-) от а кумуляторной
батареи. 8.......н..е: при отключении батареи сти-
рается Охранный OД, записанный в ,амять радио-
приемни а, а TaJOl(e содержимое паМАТИ накопителя
неисправностей. Батарея доЛJO(на отк,lючаты;я толь-
o при выключенно.. 3a)I(иrании. так a в противно..
СЛУ"ав возможно повре,.,дение блока управления
системы впрыс а ТОПЛива. При отсоединении
проводов соблюдайте у азания. приведенные
в rлаве .Эле трооборудование., :>аздел .Сня-
тие и YCTaHOB a а кумуляторной батареи..
..
I
..
\
\'
,
..t
"'!'.... -................
W-1205
- Снимите кожух распределителя. Д"я зтоrо ото-
.мите с помощью отверт и фи саторы сверху и
снизу, после чеrо сдвиньте ожух вбо .
- Отсоедините провода от распредвлитеlКl.
_ Отверните болты крепления РЫШIИ распрвде-
литеЛА и снимите рышку (см. рисуно ).
, ,
I
Q'
f ..- .
r.
.....,
'" W 1086
...............
_ Отвернитв три болта. репящих ротор (2) pac
пределителя, используА 3 мм стержневой ключ.
Снимите ротор.
_ Снимите защитное ХОЛЬЦО (3)
ПроверК8
Ф)
'\ )
Q
W-120б
_ Измерьте сопротивление резистора в ротор в
распределителя. Оно должно лежать в преде-
лах 0.7 - 1,3 кОм.
_ Проверьте. нет ли на заливочной массе ротора
трещин и следов nporapa. при необходимости
замените ротор.
_ Крышка распределитеЛА должна внутри быть сухой.
_ Проверьте КОНТЗkты крыш и и ротора на отсутствие
износа и коррозии, при необходимости замените
IфЫUJКy и/или ротор.
_Проверьте. не изноwвнли yroльный KOt+-
T3I<Т. Убедитесь в подвижности контакта, нажав на
нero nЗЛЫ-М.
. ПроеерЬте КPb8!JICY pacnредeлитeJIA на отсутСТ11И8 то-
ков утечки, которые Пpolllll8OТСА в lIO\Д8 TOtWOC бес-
порядочных CIМ\ДOII на noeepxнocти 1фb&IJКИ.
. Протрите lфbIWICY pacnpeдeлитeJWI 'tИCТOЙ CYXOiI ТРАП-
KoiI И проверьте на отсутствие TpeuotH. При ....
обходи"ости за..ените крыш у. 8 заКЛlочение
обработайте крышку изнутри 8ЭРОЗОле.. ДЛII кон-
таКТ08.
58
УСТ.НО...
. Установите ротор распределителя н затяните болты
крепления моментом 3 Н,м.
. Установите и зaJфeПИТв IфbIШку распределителя. Вни-
мание: нумерация nPOВOДOB должна соответствовать
нумерации выводов крышки. zs = катушка 3aJКиrа-
ния.
. Установите кожух распределителя так, чтобы перед-
ний BblC-.yn вошел В СООТВВТСТ8уюwий паз. Защелк-
ните фиксаторы сверху и СНИЗУ.
. Присоедините провод массы к аюqouуляторной ба-
тарее.
Проверка катушки зажиraнмя
для проверки катушки 3aJКиrания требуется омметр.
. Отсоедините провод массы от аккywyляторной бата-
реи. Внм.......е: при ОТКЛlOЧении батареи стирается
охранный код, записанный е память радиоприемни-
ка, а тaJOI(e содержимое паМЯТМ накопителя неисправ-
ностей. Батарея должна отключаться только при вы-
ключенном 3aJКиrании, так как В противном случае
возможно повреждение блока управления системы
впрыска топлива. Пр.. отсоединеНl1И проводов со-
блюдайте указания, приведенные в rлаве 'Электро-
оборудование., раздел 'Снятие и установка аккуму-
ляторной батареи".
. Снимите крышку катушки зажиrания.
. Отсоединитв от катушки провода.
.....
е
с,
...........
У-1202
. Если заrлушка (указана стрелкой) ВblдЗвлена, заме-
ните катушку 3aJК>Irания.
. Проеерьте, нет ли на корпусе Ka'IyU.JI<М 3ЗJO(иrания тре-
щин, при необходимости заменитв катушку
. Проверьте сопротивление первичной обмотки, под-
ключив омметр к выводам 1 и 15. Требуемое значе-
нив приведено на стр. 62.
. Проверьте сопротивление вторичной обмотки. под-
КЛlOЧив оммвтр к выводам 15 и 4 Требуемое значе-
ние приведено на стр. 62.
. Присоедините провода к катушке зажиrания
60
. Установите крышку.
. Присоедините провод массы к аккумуляторной ба
тарев
.1.\ Внм".н..е: при замене катушки зажиrания ни
ill в коем случае не устанавливайте катушку, пред-
о назначенную для контактной системы зажиrа-
ния. Это может привести к повреждению блока
управления.
Проверка и замена проводов
высокoro напрюкенмя
l1po8epu
. Отсоедините провод массы от аккумуляторной бата-
реи. Внимание: при отключении батареи стирается
охранный код, записанный в паМЯТЬ радиоприемни-
ка, а таюке содерJКИМOВ памяти накопителя нeиct1)3II-
настей. Батарея должна отключаться только при вы-
ключенном 3aJКиrании, так как в протиеном случае
возможно повреждение блока управления системы
впрыска ТОПЛиВа. При отсоединвнии проводов со-
блюдайте указания, ПрVIIВдвнныв В rлаве 'Электро-
оборудование', раздел "Снятие и установка аккуму-
ляторной батареи",
. Модель 5180: снимиТВ крышку проводов зажиrания
на roловке цилиндров (см. рис. W-1218).
. Отсоедините провода ОТ распредвлитвля и свечей
ЗЗJКИrания. Присоединяя к концам проводов омметр,
измерьте их сопротивление. Оно должно составлять
около 6 кОм.
. Снимите провод, соединяющий катушку ЗЗJКИraния с
КРblWкой распределителя, и измерьте ero сопротив-
ление. Оно должно составлять около 2 кОм.
..,
У-1204
. все модели, кроме 5181: если сопротивление откло-
няется от нормальноrо значения, снимиТе спровода
разъем и измврь те ero сопротивление. При необхо-
димости замените разъем. Требуемые значеНL1Я при-
ведены на стр. 62.
. Если сопротивление завышено, очиститв наканеч и-
ки провода и повторите измерение.
. Убедитесь в отсутстви" трещин на проводах, crибая
их в месте присоединения к разъему. При наличии
трещин проводдол",ен быть замвнен цвликом.
З-III!НII (мoдeп 518i)
новы:4 npoвcщ нужной длины отрезается от мonca. после
чerо на нero устанавливаются наконечник . Так как при
зтом требуются два aleЦИaЛbНbIX приcrюcoблeния BМW,
замену ПРОВОДОВ рекомендуется выполнять в мастер-
ской.
. Снимите изоляцию с конца про вода на длину 6 .....
иcnользу!1 а1ециальныв клещи. Поneре"ное сечение
металлическото проводника составляеr 1,5 мм'
W 1218
з -1CpWU8UI ПpollOД08
4 - nP080Д 8WCOIUIf"O на..к..ениll
5 - lCpyrпwй Н8110НeЧНМtC
6 - маркмровочJIOe КОnloЦО ЦИnМндpoII1 - 4
7 - pa:neм 38J1tМT8НМII, 1 "Ом
9 - датчмк ммny
10 - P83W!U са8ЧМ з--мтанМII, 5 ком
11 - с.еч8 38J1tМntНМII
17 - M3On-тор
18 - МЗОnAЦlIOНН8flIП}'ПII8
\
(Q со
,
.'(.(1 {I
, t
,,'
.
W-1219
. Hi\дBHbТe на npoвод наконечнИI< .. зафиксируйте ето
на центральном проводника. 06жав с помощью спе-
циальною инструмента. 060_..ите такхе буртик на-
конечника. заходящий на изоляцию.
.!.\. ВНММ8нме: перед установкой наконечника на
ill ПРОВОД четвертоrо цилиtЩPа дoroкeH быть на-
о двт датчик импульсов (9) системы ОМЕ.
12 1 096
W-1220
. Нанеситв на провод защитный состав (BMW
121098). Вставьте провод вместе с наконечни-
ком в специальное приспособление BMW 12 1
096.
. Вставьте провод в разъем свечи или катушки З8)l(И-
rаниЯ. Наконечник провода дол_ен встать в разъем
со слышимым щелчком.
. Установите npoвода высокото напря_ения и присо-
едините npoвод ..ассы к аккумуляторной батарее.
61
Технические данные системы зажиraНИII ОМЕ
мo,qe,. 5201 525 5301 5351
Двиrатель М2О М2О мзо мзо
Уrол опере",ения зажиrания, о до ВМТ 4",5 10",5 10 ,,3 10"З
Частота оборотов xonocтoro хода, "ИН 760 " 40 760 '" 40 800 '" 50 800 '" 50
Частота orpаничения, ..ИН., б4ОО '" 40 б4ОО '" 40 б4ОО '" 40 6200 " 40
ЗначetcМII conpo'Т1t8Лeниii, измеренные при 23" '" 5 0 С
ДаТ'iИК частоты вращ./Yrл. поло", коленчатоro вала 520",300..
ДаТ'iик onoзнaвания ципИtlдPOВ 0,2 1,00..
ДаТ'iИК температуры ОXl13JQlaющей "'lW<ости
при температуре 20'" 3'С 2.3 2.7 ком
при температуре 80'" 3'С 0,30 0,36 кОм
Датчик температуры вcacывaeмoro воздуха
при температуре 20": 3'С 2,5 2,7 кО..
при те..пературе 50 :3 С 0,76 0,91 кОм
Катушка 3ЭJO<Иrания
Первичная обмотка 0,50.. 0,40..
Вторичная обмотка 6,0" 1.0 кОм 9,0: 1,0 кО..
Ротор расnpeдепитеnя I"OM+300 1000M
Разъем катушки зажиrания 1 кО.. : 200 О..
Разъемы свечей зажwания 5 ко.. ,,5000..
Д-нwe Дn_IIQДe1IM 518i
Час:тот. о6ороТ08 "oпoc:тoro "ода: 800 х 40 мин '
Час:тот. orp.,.r"!II"': 6200 х 40 мин'
Conpcmo8ll8tМtl, Пера&, .... обмот.м ..........: 0,82 ом
в........... . обмот.м 38J11Мr......: 8,25 ком
реэмстор ротора pacnpeдelllПemJ: 1 .Ом ж 300 ом
Pa3'W!.. К8ТYU8[IO 38J11Мr....: 1 "Ом" 200 ом
Pa:n.eм С8еЧМ 38J11Иr.н...: 5 ком '" 500 ом
u
Свечи зажиrания
Свеча зажиrания состоит из центральноrо злеlCТрода,
изолятора, корпуса и боo«JВОro электрода (электрода
..ассы). Центральный элеlCТРОД rерметич о закреплен
в изоляторе. а изолятор Ж8С11<О связан С KoptyCOМ. Меж-
ду центральны.. и боковы.. электрода..и образует
искра. воспла..еняющая rорючую с..есь. от свечей за-
,",иrания зависят леrкость запуска, работа двиrателя
на холосто.. ходу. способность к быстрому разrону и
..аКСИ"альная СКОРОсть авто..обиля. В силу этоrо не
следует без необходимости ..енять тип свечей. реко-
М8+\довзнный заеодо..-изrотовителе... Основной харак-
теристикой свечи являет калильное число. которое
определяет поведение свечи при тепловых наrpузках.
ВОЗНИl<ЭlOщих в процессе работы двиrатеl1". Свечи вы-
бираются таки.. образо.., чтобы при любо.. режи..е
работы они наrpeвались до те..пературы са..оочище.
ния Че.. ниже калильное число свечи. те.. выше ее
сопротивление l<ЭЛильно..у 3Э)О(иrанию. но "еньшв ус.
тойчивость к эarрязнению. И наоборот. че.. выше ка-
лильное число. те.. лучше самоочистка свечи, но мень-
ше сопротивление l<ЭЛильному зажиraнию.
Калильное число содержится в обозначении свечи. ко-
торое расшифровывается следующи.. образо..,
CIIeчм 381КW8H". ВOSdI
npwep:
С
5
R
2
8
3
l
4
W
1
1. W = резьба М14х1.25. плоская посадо'ная поверх-
ность. раз..ер под lU1юч 21 ....; F = резьба М14х1,25.
плоская посадочная поверхность. раз..ер ПОД IU1ЮЧ 1 б
....; М = резьба М18х1.5. плоская посадочная поверх-
ность. раз..ер под lU1юч 25 ....; Н = реЗbfa М14х1,25,
коничесlCЭS! посадочная поверхность, размер под IU1ЮЧ
1б ....; D = реЗЬба М 18х 1.5. КОНИЧВСICЭS! посадочная по-
верхность. раз..ер под IU1ЮЧ 21 .....
2. R = с Дonoлнительны.. резисторо.. для подавления
радиопо..ех. На работу систе"Ы зажиrания не влияет.
3. Калильное число. Прини..ает значвния от Об (.хо-
лодные.) до 13 ("rорячие.). При зто.. число 7 соответ-
ствует прежне..у 175. б 200,5 - 225 и Т.Д.
4. А длина резьбовой части 12,7 ...., нор..альное
ПОЛОЖение исосровоrо про..ежутка; В = Д11ина резьбо-
вой части 12.7..... выдвинутый ИСlфOвой про..ежуток;
С длина резьбовой части 19..... нор..альное поло-
жение искровоrо промежутка; D = длина резьбовой
части 19..... выдвинутый ИСlфOвой про..ежуток; ОТ =
длина резьбовой части 19 ...., выдвинутый искровой
про..ежуток. 3 электрода ..ассы; l = длина реза,бовой
части 19 ..... сильно вЬ\дВИНyтblЙ ИCIф08ОЙ npoмежуток.
5. Материал центральноro электрода: Cr-Ni сплав; С =
Ni-Cu составной электрод; S = серебряный централь-
ный 3Jl8ICТРОД; Р = Платиновый центральный электрод;
О = стандартная свеча с усиленны.. центральны..
злектродом.
6. R = защитный резистор 1 кО..,
Блаrодаря наличию ..едной (Си) вставlCИ в централь
нО" злеlCТроДS. а те.. более при серебряно.. централЬ-
но.. злеlCТроде, повышается теплопроводность. а сле-
довательно, и теплостойкость свечи Преимущества..и
свечей с платиновы.. центральны.. элеICТРОДО" явля-
ются лучшее воспламенение rорючей с..еси. ..еньший
ИЗНОС и широкий те..пературный диапазон.
Менять тип свечей, рекомендованный заводо..-изrо-
товителе... "ожно только е то.. случае, если условия
эксплуатации значительно отличают от нор"альных
и появляются сбои в работе. Если свечи постоянно по-
осрыты нarapoм из-за слишком НИЗI<ОЙ те..пературы (при
поеадках на КОРОТlCИе расстояния). peKo..eндyeT за-
"енить их на свечи с более высоки.. калИЛьны" чис-
ло.. (следующи.. по ПОРЯДку). Если двиrатель часто экс-
плуатируется при ПОЛНОСТЬЮ открытой дроссельной за-
слонке, "ожно установить свечи С более низки" Ka
лильны.. число.. (предшествующи.. реко..ендованно-
му),
Свеч.. за...r8и.... ре"о..еидуе....е дn. 5 сер....
8МW "'nycка с сентабрк 1987 r_
R
6
8........е : в npoцecce выпуска КОНlCj)8тной модели за-
водо..-изrотовителе.. ..oryт быть реко..ендованы для
установlCИ свечи с лучши..и технически"и характерис
тика..и. поэто"у при за..ене свечей имеет с..ысл об-
ратиться в фир..енный техцентр BMW за новейшей ин-
формацией.
Двиrатель Свечи 3Э)О(иrания Зазор ..eJl(Дy
NGK электродами
80sch
518i ВКА б ЕК 0'7-0.8....
520, до 4.90
525; до 4.90 'W8lCR 0.7-0.8....
530. до 8.90
535t до 8.92
520, 5. 8.92' FO 3 ОАА ВСРА7 ER не peryлиру-
ется'
525;. 5.90 - 8.92' F 7lDCR 0.7....
520.. 525; с 9.92 ВКА б ЕК 0.7-0,8 ....
.Д8иrатвльМ50(4""аnaкaнацил '!АР) LIOЩнOCТblO 150 ил..
192п.с
'Двиraтвль М5О (4 кпanaнa на ЦИЛ"'!АР1 LIOЩнOCТblO 150 ил..
192п.с.
'Три нeperyпируемых баос08blX ЗI>8I<1PQA8
8ки..амllе: установка свечей описана на стр. 2б8.
63
Определение неисправностей системы зажиrания
Внешнее пpotl8Ленне неНCnРИНOCТll: двиrатель запускается с трудом или не эanускается вообще
п.......
способ YCТP8l'..'A
Отсутствие искры из-за заrрязнения
и/или отсыревания крышки расnpeделителя
. Очистите и/или просушите крышку
распределителя. обработайте внутренНIOЮ
поверхность заUll-'тным азроэолем
Трещины И/или cпeДbl nporapa в крышке распределителя
. Замените крышку распределителя
Изношен уroльный контакт в крышкерасnpeделителя
. Замените уrольный контакт
дефект ротора распределителя
. Замените ротор
Завышено сопротивление ротора раcnределителя
. Замените ротор
Завышено сопротивление провода
и/или разъема BЫCOKoro напря_енl'Я
. Замените провод и/или разъем
Нарушен порядок npисоединения проводов
к C88'iaм зажиrания
. Присоедините провода в порядке 1-5-3-6-2-4'
Свечи залиты бензином из-за мнOfOlфaТНЫХ
попыток запуска двиrателя
. Снимите и просушите св8'iи
3arрязнение и/или ОТCblревание наружных
частей свечей эажиrания
. Очистите и/или просушите свечи. наденьте на
разъемы npоводов И свечи силиконовые
защитные колпачки
Не хватает мощности катушки эажиrания
. Проверьте плотность посадКИ и наде_ность
контакта проводов катушки
TpeUll-'Нbl и/или следы nporapa на катушке зажиrания
. Замените катушку
Утечка тока из-за касания проводам" или
разъемами шnанroв двиrателя
. Правильно прол())Ките проеода
На блок управления не подается питание
. Проверьте по схеме цепь питания от батареи
через rлавное реле до блока управления
Обрыв СО8Д11нения блока управления с массой
. Проверьте сопротивление МeJКДY разъемом
массы на блоке управления и минусом батареи
или массой. Если сопротивление болЬШе 1 Ом,
npoверьте по схеме точку соединения с массой
Неиcnравен и>\дуктивный датчик импульсов
. Проверьте сопротивление датчика. при
необходимости замените датчик или провод
'4-цилиндровыедвиraтели: 1-3-4-2
64
Смазочная система
двиrателя
Несмотря на все усилия конструктивноrо и TeKHO
лоrическоrо карактера, предпринимаемые BMW
для повышения срока службы, безопасности и зко
номичности выпускаемык автомобилей, реryляр
ная смазка, вкодящая в состав текни-ескоrо об
служивания. остается одной из основнык мер по
поддержанию техническоrо состояния автомоби
ля на высоком уровне.
YCпOllМII работw ..аспа
В процессе эксплуатации моторное масло noдaepraeT
ся различным воздei4ствиям При длительной работе
двиrателя на высоких оборотах или с пол ой наrруз
кой температура масла достиrает больших значений,
что приводит к ero ускоренному окислению кислоро-
ДОМ воздуха. ПродуктЫ Ot<исления увелжиВёlOТ ВЯЗКОСТЬ
масла и MOryт образовывать лакообразные отложения
на верхней части noршней, в канавках поршневых KO
лец и на стержнях клапанов 8озможно таК:о<е закоксо
вь вание тарелок клanанов.
Ocoбeннocnc бензиновых дllМПlтеlleЙ
Если в цилиндры поступает обоrащеннзя rорючая
смесь, и при этом от двиrателя редко требуется раз
витие полной мощности или он часто экспryaтирует
в нenporpeToM СОСТОЯНИИ (например, при коротких по
ездках). топливо ссорает не полностью. Продукты не-
полноro сrорания (в том числе само несrоревшее топ
ливо) вызывают образование шлама, киспот и смол.
Несrоревший бензин стекает по стенкам цилиндров,
смывая с них маслянуЮ пленку, и попадает в хартер. В
результате ухудшается смазка цилиндров и noршней,
а масло В картере двиrателя разжижается, что приво
ДНТ к ухудшению ero смазочных сеойств в :;ависимос
ти от колжества noпавшеrо бензина.
При СИI1bНOМ разжижении мacro следует заменИ1Ь Рез
кий CТWIb 1IO>I\д8НИЯ (rорячий двиrатель) npиеодит к уси
ленному испарению бензина из масла. Это "У"'НО учи
тывать в холодное время roдa, Kor да доля бензина в
масле повышается из за мноroчисленных хоnoдных за
пусков. и чаще контролировать уровень масла
BII3.0CT "OTOpнorO ..аспа
Вязкость масла зависит от температуры. С по
вышением температуры ВЯЗКОСТь уменьшается, что
ухудшает сцепление масляной пленки с поверх
ностью деталей и ее СТОЙКОсть к выдавливанию,
При охлаждении ВЯЗКОсть увеличивается, масло
становится менее текучим, возрастает BHYTpeH
нее трение. Поэтому масло для двиrателей долж-
но обладать как можно меньшей зависимостью
вязкости ОТ температуры.
При холодном двиrателе вязкость должна быть ДOCTa
точно ..изкой. чтобы при запуске масло не затрудняло
работу стартера и быстро поступало ко всем смазыва
емым узлам.
Для классифика и масел по степени вязкости ИСПОль
зуется система SдE (Soclety 01 Automoutive Englneers).
Обозначение масла выrлядит как SAE 30. SдE 1 О и т .д.
Высокие индексы SAE присваивают сустым маслам,
..ИЗl(ие Ж'll1ким. Следует заметить, что по одной вяз-
кости нельзя судить о смазочных свойствах масла
Всесезонное lI8CI\O
Для двиrатеЛ8Й BМW наряду с сезоlt ыми маслами мo
жет применятbCR универсальное (всесезоннов) масло.
Оно может работать в ш роком диanазоне температур
и иcnользоватbCR как летом, так и зимой. Всесезо..ное
масло изrOlавливает на основе маловязкorо масла
(например, 15W). Для стабилизации масла при BЫCO
ких температурах в ..ero вводят заryщ;lющие присад
ки, В результате чеrо масло сохраняет свои свойства
ПРИЛ УСЛ08ияхэкcnлyaтации.Прииспользовании
всесезонных масеЛ следует выбирать современ..ые
сорта, имеющие широкий диапазон рабочих темпера
тур (..anример, 15W-40. 15W-50).
Буква "W" в обозначении по SAE rоворит О том, чТО
масло предназначено для иcrюльзования В зимний пе
риод.
Маспа с упучшеНН..... aнntфpнllЦМ И
C8OЙc'Т8aIotи
Данные масла А8ЛАютCR всесезонными маслами С анти
фрикционными приса,дками, снижающими коэффи
ант трения. Их использованив может давать экономию
топлива до 2%. В качеСТве основы исnoльзуют He
ТP<\IU1uиoнные (синтетические) масла с низкой вязхос
тью (например, 1OW 30). Приобретзя такое масло, об
ратите внимание, разрешено ли ero применение в дви-
raTellAX BМW.
65
д..8П830ИW пр....еиеи..1I "8сеп
'С 'F
30
10
20
60 о
'"
10 :& i
..
40 о
...
о '"
i
10
W-lБЗБ
Черным выделены масла ДЛЯ дизельных двиrате-
лей, белым масла ДЛЯ бензиновых двиrателей
Так как диапазоны применения масел соседних
классов SAE перекрываются. кратковременные
изменения температуры можно не учитывать. До-
пускается смвшивание масел различных КЛассов
вязкости при доливке, KorAa Оlфvжающая темпе-
ратура уже не соответствует вязкости масла, за-
литоro в двиrатель.
Мcno ....e прмсадоl< 1< 118CJ18... р8811О 11:811: ..
дo6a8Oll11: ТOIUI"IIY не3118МС11МО ОТ..Х И83И8'te-
.... не дonJ'CII:ИТCtI_
Кп1lc [t -"" . "O........... 1I8ceII
ДI1я современных двиrатепей разрешено применение
только масел НО. Эти масла содержат разнообразные
присадки, улучшающие их свойства. Кроме noвыше
НИА смазочных и В1IЗКостных свойств, прИСС\дКИ обес-
I1IНIII8IOТ антикорроэионную 38tЦ/fТY, YМ8НbWaIOТ интен-
сивность окисления и шламообразование в картере.
обла,дают очищающими и растворяющими свойства-
ми. ОчмIЦ8JC)tЩ1e присадки npenllТСТвyIOт образованию
отложений в двиrателе, растворяя их и noддерlКИваА
во взвешенном состоянии вместе с дpyrими заrpязне-
ниями, присутствующими в масле. в результате чеrо
они леncо УД811яются при сл ве отработавwerо масла
Масла НО классифицируются по системе API (Ameri-
сал Petroleum Institute). Этой классификации пр ер-
IКИваlOТСА T8IOКe европейские иэroтовители.
Обоэначвние rpynпы масла по API состоит И31J1!f'(X букв.
первая буква обозначает oблacn.I"4!ИМIIНВНИЯ: S Е Secv-
ice (масло для бензиновых двиrатвЛ8Й), С = Commer-
cial (М8cJIo для дизельных двиrателвй). Вторая буква
характеризует свойства масла.
Высшими сортами масел по классмфикации API явля-
88
ются масла SG дЛЯ бензиновых двиrателей и СЕ
дЛЯ дизельных Внимание: моторные масла, обо-
значенные изrотовителем как дизельные, непри-
rодиы для использования в бензиновых двиrате-
лях. Существуют универсальные масла, приrод-
ные как для дизельных, так и для бензиновых дии-
rателей. На упаковке этих масеЛ нанесено двой-
ное обозначение (например, SG/CE),
Европейские изrотовители масел пр ер)I(ИВ8JOТСА так-
же классификации ССМС. которая учитывает особен-
ности европейс.<ой техноllOr14И f1IOИЭIIOДСТВ8. МаслаДЛА
бензиновых двиrателей в зависимости от свойств раз-
деляются на КЛаССЫ от CCMC-G 1 до CCMC-G5. ДI1я
дизельных двиrателей леrковых автомобилей предна-
значвны масла ССМС-РО1 и высококачественное
ССМС-РО2.
М8CII8ДМ _тoмoб..n еА
вмw 5 серим
ВМWnPIIДПIIQ88eТ lOCIIOII ие
CIIeдyIOЩICX М8CВJ1:
бe.aмиo.we д--'8ТeII": масло, удовлетворяющее ми-
нимальным требованиям класса CCMC-G4 или rpупnы
SG по API;
дм-llWIWIt д....raтenм: масло, удовлетворяющее ми-
нимальным требованИЯМ класса CCMC-G5 или ССМС-
PD2
P8CJIQД М8CIIII
В двиrатеllAX Bнyтp8tcНerO crоранмя под расходом мас-
ла понимается то ero количество. которое cropaeT в
цилиндрах при совершении двиraтепем рабочеro цик-
ла. В расход масла не входят утечки через сальники,
npОКЛ8ДКИ и т.д.
Нормальный расход складывается из небольwоro ко-
личества масла, сrоревшerо в цилиндрах. и масла. от-
BeAeHHoro вместе с продуктами сrораниЯ и трения.
Кроме Toro. происходит постоянный износ масла под
воздействием высоких температур и давлений, при-
cyт в дви ателе.
На расход масла влияют услоаия зксплуатации, стиль
вождения. а таlOlCе И380ДСтвенные допуски. Расход
масла не доткен превышать 1,5 л/l000 хм.
Масло доткно доливаться, Korдa ero уровень опуска-
ется ДО отмencи "долить". (максимальный доливаемый
объем при этом составляет 1 л).
Схе..е с..езочиоА сМете.... AeMreTeпll
Пере.,.,.скном
маna"
OJlrpbl8a81'C.
при :мсоре"",..
u.aCnRнoro
фиIO.'РО
EJ
при работе двиrателя ...асло из поддона картера
засасывает через ...аслоприе",ник шестеренны",
...асляны", насосо... и подается в ...асляный фильтр.
На выходе ...асляноrо насоса установлен редук-
ционный клапан, который отхрывается при излиш-
не'" давлении и позволяет части ...асла стекать
обратно в ...асляный поддон.
Из центральной полости ...асляноrо Ф..льтра очи-
щенное ...асло подается в rлавную ...аrистраль. при
засорении фильтра ...асло поступает через пере-
nycкной клапан в rлавную ...аrистраль без фильт-
рации.
от rпаеной ...аrистрали ответвляются Kaнa ы для под-
вода масла к коренным ПОдIJJИПНИКЗМ КDпежатorо вала.
через сверления в коленчато... валу масло поступает к
шатунны", подшипника.... а зате... через сверления в
шатунах рaзбpызrиваеТСА на nopшневые naJlbЦbl и стен-
ки ЦИЛИНДРОВ.
Одновременно по каналам в блоке и rOIlOBKe ц..слиlЩ-
ров масло поступает к подшипникам распредв-
лительноrо вала и осям коромысел.
Про верка давления масла
. nроrрейте двиrатель. чтобы температура масла
составляла около 80" С. Проверь те уровень мас-
ла.
.
J .r-
.f:J
:
""
t ..
..
'---
..
,
,
""'\
r
...
.....
.,
W-1б15
. Отсоедините электрический разъем от датчика
давления масла и выверните датчик. В двиrате-
ле М20 он размещен под правой опорной бал-
кой двиrателя (см. рис.). поэтому сначала необ-
ходимо снять нижний брызrовик двиrателя. В
двиrателях М30 (модели 5ЗОi, 5351) датчик ус-
тановлен в rоловке цилиндров под расширитель-
ным бачком системы охлаждения, который нуж-
но снять и отвести в сторону вместе с присо-
единенными шnанrами. В двиrателях М40 и М50
сначала ослабьте крышку масляноrо фильтра, чтобы
масло стекло обратно в двиrатель, затем выеерните
датчик из корпуса масляноrо фильра. В дизельных
двиrаТ8ЛAJI датчик рacnollOжен на крышке МЭС/IAНOI"О
фильтра.
. ПрисоедИните на место датч ка манометр ДI1A изме-
рения давления масла.
. Запустите двиraтеllb и оставьте ero на холостом ходу.
Давление масла должно l\8)КaТb в пределах 0.5 - 2,0
бар.
. Разrоните двиraтель до 5000 - 6000 об/мин. Давле-
ние масла должно составлять не менее 4 - б бар.
. Вверните обратно датчик давления ...асла с новым
уплотнительны... кольцом И затяните моментом ЗS Н.....
nрисоедините разъе....
. Если давление ...асла не лежит в указанных пре-
делах. обратитесь к таблице .Определение не-
исправностей с...азочной систе...ы..
87
Снятие и установка uаспяноrо
поддона
'
EJ U · L
4 3
Сн.тие
. Orсоедините провод массы ( ) от аккумулятор-
ной батареи. Внимание: при отключении бата-
реи стирается охранный код. записанный в па-
мять радиоприемника, а тat<Же содержимое Па
мяти накопителя нвисправностей Батарея AOI\)I(
на отключаться только при выключенном ЗaJl<И-
rании, так как в противном случае возможно по-
вре)О(Дение блока управления с"стемы впрыска
топлива. При отсоединении проводов соблю-
дайте указания. приведенные е rлаве .Электро-
оборудование-, раздел -Снятие и установка aK
кумуляторной батареи.
. Снимите вентилятор (см. стр. 13).
. Поднимите автомобиль (см. стр. 106).
. Снимите брызrовик двиrателя (см. стр. 8).
. Слейте масло из картера двиrателя (см. стр. 263).
. Отсоедините зле"'Риче<:I(ИЙ разъем даNика уровня
масла.
. Orверните кронштейн приемной трубы rлушителей.
. Отверните левую и правую опоры llIIиrателя.
. Закрепите на двиrателе тросы подъемника и при
поднимите двиrатель. Если подъе.,ника нет В распо-
ряжении, проденьте через подъемные проуши-
ны двиrателя трос. наденьте петлю троса на
прочную трубу и обоприте трубу на подставки
или на IO<8лоба крыльев. Внимание: не опирай-
те трубу на крылья.
68
I
12
W.II'I
...
.
1
и
1 - масляный поддон
2 - шпилbl(3
3 - алюминиевое уплотнитеЛЬНОе кольцо
4 - сливная пробка
5 - проклЗДl(З
6 шестиrpанный бот
7 крышка
8 - резиновая наCЩIка
9 - уплотнителЬ/юе кольцо
11 - шестиrpанная rайка
12 - направляющая трубка
13 уплотнительноекольцо
14 - шестиrранный бот
15 - маслоизмерительный стержень
.
..,
,
t
.,
.. \
. .
W-1618
. Двиrатель М20: отверните усилительную наклад-
ку
. Отверните болт крепления направляющей трубки
маслоизмерительноrо стержня. Выньте трубку
из масляноrо поддона вверх.
. Отверните болты крепления маСЛRноrо поддо
на и снимите поддон. На рисунке показан под
ДОН двиrателя М50 (4 клапана на цилиндр). Для
отворачивания задних болтов (указаны больши
ми стрелками) требуется узкая торцевая rолов
ка С удлинителем
YCТ8НOllk8
. Очистите установочные поверхности блока цилинд
ров и маслянorо поддона.
. Нанесите на crыки крышки приводноrо механизма и
замыкающей крышки универсальный repMernK. Ha
пример, Cur.'. Для двиrателей М50 Р9комендуется
использовать rерметик"З Воnd 12078 schwarz-.
. Установите новую npoклaдI<y на кoнcиcrентнуюсмаэку
И убедитесь в правильносrn ее ПОС<\дки
. Установите масляный поддон и затянvrе крепежные
болты усилием пальцев. Затем затян"те болты MO
ментом 10 Н...'
. Установите усилительную накладку.
. Вставьте нanравлющую трубку ..асло змерительно
ro стержня и закрепите ее болто... Ис,ольэуйте H
8ое уплотнительное кольцо
. Присоедините разъем датчика уровня масла.
. Затяните крепления опор raтеля моментом 45 Н.м.
. Залейте Масло. На маслоизмеритель ый стержень
нанесены две отметки. noкаэываlOl.Цlol8 'редельно дo
nyстимые уровни ..асла РазниЦ/l MeJO(Дy минималь
ным и максимальным объема..и составляет 1 л.
. Установите брызrовик двиrателя (см. стр. 8).
. Опустите автомобиль.
. Присоедините к аккумуляторной батарее провод Mac
W.
. После npoбнoй noe и проверьте, неТ ли yrеч8l< мac
ла и при необходимости осторожно подтяните все
болты крепления масЛяноrо поддона
д......,... М30
. Снимите возухоочиститель (см стр. 82).
. Снимите расширительный бачок.
. Снимите брызrовик двиrателя.
. Отверните держатель маслопроводов.
. Отверните кронштейн прием ной трубы rлуши
телей.
. Установка производится в обратно" последова
тельности.
Снятие и установка uаспяноrо
насоса
Д-raтeпм М20, М30, М50
Cиlmcе
. Отсоедините провод массы ( ) от аккумуляторной
батареи. Внимание: при отключении батареи стира-
ется охранный код. записанный в память радиопри
емника. а таюке содержимое памяrn накопителя не-
исправностей. Батарея должна отключаться только
при выключенном зажиrании. так как в против
ном случае возможно повреждение блока уп
равления системы впрыска топлива. При OTCO
единении проводов соблюдайте указания, при
веДВнные в rлаве "Электрооборудование", раз
дел "Снятие и установка аккумуляторной бата
реи".
. Снимите масляный поддон.
. Двиrатели МЗО/М50: отверните rайку крепле
ния звездочки и снимите звездочку в..есте с
цепью. Предварительно снимите натяжитель
цепи. если он установлен. Внимание: в двиrа
теле М50 rайка имеет левую резьбу. поэтому
должна отворачиваться вправо.
W 1БОБ
.
"
...
. Отверните болты крепления масляноrо насоса
(указаны стрелками).
. Снимите масляный насос. Для двиrателя МЗО
обратите внимание, как установлены дистанци
онные про кладки между насосом и блоком ци
линдров Для двиrателя М50 запомните поло
жение двух направляющих втулок.
69
УС78НО8К8
. Провврьте состояние маспяноrо насоса
. Установитв масляный насос и эатянитв крвпежные
болты моментом 20 н....
. Двиrатели М20/М30: установите эве:щочку вместе С
>щдетой цепью. Установите натя"'итепь.
. Установите ..асляный поддон
. Залейте ..аспо. На ..аслоиэ..ерительный стержень
нанесены 1JIIO отметки. noкaзывающие предельно до-
пусти..ые уровни масла. Раэница ..ежду "инималь-
ны" и макси..альны.. объе..а..и составляет 1 л.
. Опустите авто..обиль.
. Присоедините провод ..ассы к акку"уляторной
батарее
. После пробной пoe:uv<и ПРОl!ВPbте. нет ли утечек мас-
ла и при необходи"ости осторожно подтяните все
болты крепления маспяноrо поддона
ПР08еРК8 MacтJНOrO НIICOC8
. Снимиrе ..асляный насос.
2 3
"
. .
W-1608
. Отверните крышку (1) ..аСЛОПРllе..ника. Сни-
..ите сетку (2) и про"ойте ее в бенэине.
. Проверьте леrкость вращения шестерен насо-
са. провернув приводной вал.
. Отверните болты крепления КрЫШКlI "аСПяноrо на-
соса (указаны стрелка..и), сни..ите фышку и выньте
шестерни.
. Провврьте корпус и крышку ..асляноrо насоса на от-
стутствие треЩj1н. Проверь те. не ИЭllOшены ли шес-
терни насоса.
70
6
..............4
5
'}
,.
,
I W-1607
. Сни"ите редукционный клапан. Для этоrо не-
обходи..о удалить стопорное кольцо (4). сжаВ
ero С по..ощью подходящих клещей. Вни..анив:
шайба (5) поджата пружиной клапана. поэто"у
ее необходи..о удер",ивать подходящим стерж-
не.. или торцевой rоловкой. Снимите пружину
и поршень (6).
. Проверьте леrкость пере..ещения поршня в корпу-
се. сдвинув ero вперед и наэа,д.
. Иэмерьте длину пружины. В несжато" состоянии она
должна составлять 44 '" 0.2 .....
. Вставьтв поршень. пружину и шайбу. сожмиТе "ру-
",ину С ПО"ОЩЬЮ подходящей торцевой rоловки и
удерживайте отвеРJ1(ОЙ.
. Установите стопорное кольцо.
. Установите крышку ..аслянorо насоса и эатяните кре-
пе",ные болты ..о..енто.. 9 н....
. Приверните крышку маслоприе"ника.
. Установите масЛЯНblЙ насос.
Не"спр..носn
Определение неисправностей смазочной смстемы
Пр......н.
Способ устр.нен".
Контрольная лампа давлвния мас-
ла не заrоравтся при включвнии
З8JICиrания
Неисправен даТ'<и давления мас-
ла
Обрыв в цепи датчи а, оррозия
OHTaКl'OB
Неисправна онтрольная лампа
. Включите З8JICиrание. отсоеди-
ните про вод от даТ'<и а давле-
ния масла и зам ните на массу.
Если лампа заrорится. замени-
те даТ'<и
. Проверьте электрические про-
вода и разъемы
. Замвните контрольную лампу
Контрольная лампа давления мас-
ла не racHeT после запуска двиrа-
теля
Масло слишком rорячее
. При открытии дроссельной за-
СЛОНки лампа ДОЛJl<на поrаснуть
Контрольная лампа давления мас-
ла не racHBT при открытии дрос-
сельной заслонки или заrорается
во время движения
Низкое давление масла
Провод датчика давления масла
замкнут на массу
Неиcnравен даТ'<ик давления мас-
ла
Низкий уроввнь масла
Засорена сетка маслоприемника
Изношен масляны!! насос
Повреждены подшипники
. Проверьтв уровень масла, до-
лейте при необходимости: про-
верьте давлвние масла В соот-
ветствии с описанием
. Отсоедините провод от даТ'<Ика
и отведите в сторону (не допус-
кайте контакта с массой). Вклю-
чите эажиraние. Если лампа за-
rорится, проверьте проводку
. Замените двТ'<ик Давленив масла
понижено во всем диапазоне
оборотов
. Долвйте масло
. Снимите масляный поддон,
очистите сетку
. Снимите масляный насос и про-
верьте, при необходимости за-
мените
. Снимите двиrатель
Давление масла ПОНЮlCено в диа-
пазоне низких оборотов
. Снимите и проверьте клапан
Редукционный КЛапан заКЛинило
в открытом состоянии из-за за-
rрязнения
Давление маспа повышено при
частоте вращения более 2000 об/
мин
Редукционный клапан не Откры-
вается из-за заrpязнения
. Снимите и проверьте клапан
"""
71
Система охлаждения
двиrателя
ЦИРКУЛЯЦИЯ охпа-дающей
*идкости
Система охлаждения на рассматриваемых aBTOMO
билях закрытая. с принудительно циркуляцией
охлаждающей жидкости и термостатированием.
Пока двиrатель холодный, термостат закрыт и ox
лаждающая жидкость циркулирует по малому KPy
ry, состоящему из постоянно работающеrо водя
Horo насоса, блока цилиндров, rоловки цилинд
ров и при открытом кране отопитеЛА радиатора
отопителя При повышении твмпературы TepMO
стат открывает большой Kpyr циркуляции, Вклю
чающий В себя радиатор. Жидкость протекает
через радиатор сверху вниз, охлаждаясь при этом
встречным потоком воздуха, проходящим через
пластины радиатора. Вентилятор увеличивавт по
ток воздуха через радиатор. повышая тем самым
эффективность охлаждения
В вetmlЛЯТоре установлена вискомуфта. ках только тем-
пература воздуха, приходящеrо от радиатора, дости
raeT примерно "'-82 С, срабатывает биметалличес
кий выключатель и вискомуфта соединяет венти
лятор с валом водяноrо насоса. Вентилятор начи-
нает вращаться с ПОВышенноЙ частотой и обес
печивает дополнительный поток воздуха через
радиатор. пока температура возду>а не снизится
примерно до +БО'С. После этоrо вискомуфта Bы
ключается и частота оборотов вентилятора сни
жается Блаrодаря тому, что вентилятор включен
не постоянно, увеличивается полезная мощность
двиrателя и снижается расход тоnrива.
Снятие, проверка и установка
термостата
Термостат предназначен для открытия большоrо
Kpyra циркуляции жидкости при достаточном про
треве двиrатвпя. Заклинивание термостата в за
крытом положении приводит к neperpeBY двиrа
теля, при зто м стрелка указателя температуры
охлаждающей жидкости уходит в красную зону
шкалы. а радиатор остается холодным Друrая
неисправность термостата заключается в том, чТО
Он остается открытым и после ОJU1аждения жид
кости. При этом двиrатель либо не проrревается
до нормальной температуры. либо проrревается
медленнее, чем обычно (это можно определить
по поведению стрелки указателя температуры
охлаждающей жидкости, или по недостаточно эф
фективной работе отопителя зимой).
/.\ , 8нММ8нме: еслидвиrатель переrревается че
рез короткое время после начала движения. npи
. чиной может быть образование накиПи в ради
аторе.
72
СНlIтме
. Отсоедините провод массы ( ) от аккумулятор
ной батареи. ВНММ8нме: при отключении бата-
реи стирается охранный код, записанный в па-
мять радиоприемника, а также содержимое па
мяТи накопителя неисправностей. Батарея долж-
на отключаться только при выключенном зажи-
rании, так как В противном случае ВОЗМОЖItО по
вреждение блока управления системы впрыска
топлива. При отсоединении ПРОВОДОВ соблю
дайте указания, приведенные В rлаве 'Электро
оборудование", раздел 'Снятие и установка ак-
кумуляторной батареи".
. Слейте часть охлаждающей жидкости и coxpa
ните для последующеrо использования.
"
"
.. . .
18
_. , "
..
..",
'--.
. .'
.,
Н-1819
. Снимите крышку корпуса термостата. отвернув
крепежные болты (указаны стрелками) BHMM8
нме: в дизельных .двиrателях. а уаlOlCе в двиrа
теле М50 болты имеют раЗttуЮ длину, поэтому
отметьте их положение для облеrчеН"R после-
дующей установки. В двиrателе М50 предвар,,
твльно следует снять подъемную проушину дви-
rатеЛR
. Снимите термостат. ОТмВ"'В ero положение в KOpny
се.
Про.ерк.
I
1
п=1
I
I
,
/.i ,\
"
I У-1803
. Опустите тер",остат в сосуд с водой и ...едлен-
но наrревайте воду, контролируя температуру.
Тер"'остат не должен касаться стенок сосуда.
. При те...пературе около +80'С допжна начать
расширяться би...еталлическая прухина тер...о-
стата (те...пература начала открытия выбита так-
же на самом тер...остате). Полностью тер",остат
открывается при температуре около +95"С.
. Убедитвсь, чТО тер...остат полностью oткpЫBaeT и
закрывает , а температура начала открытия совпа-
дает с выбитой на термостате. В прот"вно", случае
замените тер"'остат.
Уст.новкв
. Очистите установочные поверхностн корпуса и
крышки тер",остата.
Z
3
'
..........
. .,
I ,
t)
W,'82D
. Установите тер...остат (7) так, чтобы ра",ка была
направлена вверх. На рисунке показан тврмо-
стат для двиrателей М20/М30. (Дрyrие детали.
показанные на рисунке: 1 корпус тер",оста-
та: 2 резьбовая пробка; 3 ...едное уплотни-
ТВльное кольцо (детали (2) и (3) чаще Bcero от-
сутствуют); 4 прокладка корпуса -ермостата;
5 ПРyJКинная шайба: б rайка; 10 клапан
для выпуска воздуха: 11 болт крепления крыш-
ки: 12 датчик указателя те...пературы охлаж-
дающей жидкости; 13 уплотнитепьное коль-
цо; 14 датчик те...пературы; 15 уплотни-
тельное кольцо.)
W-I831
. Двиrатель М50 (4 клапана на цилиндр): устано-
вите тер",остат в корпус так. чтобы стрелка, вы-
битая на термостате, указывала вверх. В двиrа-
теле М51 вверх должно быть обращено отверс-
тив для удаления воздуха на тер",остате.
. Вставьте новое уплотнительное кольцо (8. рис.
W-1820).
. Установите крышку (9) и равномерно затяните болты
(11) ",оменто", 9 Н..... В двиrателях М21 и М50 под
крышку устанавливается плоская картонная проклад-
ка. ВН.....нме: не перетяrивайте болты. В двиrате-
ле М50 не забудьте установить подъемную проуши-
ну
. Залейтв жидкость и удалите воздух из систе...ы ох-
лаждения (с.... rлаву 'Техническое обслухивание").
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторной ба-
тарее
. Проrрeйfе двиrатель на холостом ходу. пока не сра-
ботает вискомуфта вентилятора Проверьте. нarрел-
ся ли нижний бачок радиатора и нет ли течи из кор-
пуса термостата. При необходимости HeMHoro под-
тяните болты.
СНRтие и установка веНТКЛRтора
и вискомуфты
Вискомуфта подлежит замене, если обнаружено
заедание ступицы вентилятора. При зтом вен-
тилятор при остановленном двиrателе не про-
ворачивается иЛи проворачивается с ,рудом.
Муфту TalOКe необходимо заменить при повы-
шеНном осевом иЛи диаметральном зазорв или
увеличении расхода масла.
73
СН8т..е
,.
.
."
... " .
W-1815
. Снимите кожух вентилятора Дnя этоrо удалите
с помощью небольшой отверт"и штифты рас-
порных зажимов в верхней части кожуха. сни-
мите оба зажима, после чеrо выньте кожух
вверх.
. Отверните rайку крепления вентилятора к сту-
пице водяноrо насоса, ИСПОЛЬЗУR рожковый lCJ1юч
на 32 мм. ............е: r.... ....еет ne.ylO
P8 Y. поэтому должна поворачиваться впра-
во.
. При отворачивании rайки нажмите на привод-
ной ремень водяноrо насоса, чтобы удержать
ступицу от провора"ивания. Ес и rайка не под-
дается, ударьтв по рукоятке lCJ1оча подходящим
МОЛОТICом, чтобы ослабить затяжку. После этоrо
можно отвернуть raйку, вращая крыльчатку вен-
Тилятора. Соблюдайте осторожность, чтобы не
уронить вентилятор.
74
.....
'. \-
,
.AI.....
. Снимите вентилятор.
... .1" ..
.. "\"'lтll
.,
}
. \\ \,
1, .
W-1821
. При необходимости снимите вискомуфту. от-
вернув четыре крепежных болта (указаны стрел-
ками).
YCТ8l1088
. Установитв вискомуфту и затяните крепежные болты
моментом 9 Н,м. В...........: не nepeТЯr\1ваЙ1'е бол-
ты. иначе еозможно повреждение резьбы и муфты.
. Установите вентилятор на ступицу ВОДЯНOf"О насоса
и затяните raйкy моментом 25 Н,м. Удер>кивэЙ1'е сту-
пицу от проворачивания за клиновой ремвнь.
В"",..."..е: при установке не допускайтв пвре-
коса rайки.
. Установите кожух вентилятора. вставив ero СВВРХУ
так, чтобы оба НИJКНих выступа ВОШЛИ в пазы радиа-
тора.
. Установитв распорные зажимы и зафиксируйте их
штифтами. Поврежденные штифты и зажимы заме-
нкте.
СНАтие и установка радиатора
При длительной эксплуатвции автомобиля трубки
радиатора MOryт noкрыться изнутри отложения
ми и накипью. При этом резко снижается эф
фективность охл ения и двиrатель начинает
переrреваться. В этом случае можеТ помочь
только замена радиатора,
c..n.e
. Отсоедините провод массы от аккумуляторной
батареи.
. Снимитв вентилятор (см. стр. 73).
. Слвйте охла,.,дающую жидкость (см. стр. 266).
. Отсоедините от радиатора шланrи, ослабив и
сдвинув назад хомуты.
. Дa..r.тell.. М30/М21: отсоедините злектричес
кий разъем от теРМОВЫlU1ючателя в правой Bepx
ней части радиатора. предварительно сняв кожух
правой фары
-
- .
... .t.
......
W 181б
. Отожмитв два фиксатора радиатора. Для этоrо
вставьте отвертку. как показано на рисунке. Ha
давите вниз и наклониТе отвертку вперед.
\
"
,
t
W-1822
. При выполнвнии описанноrо действия пласт
массовый фиксатор выходит из верхней попере
чины
. Снимите радиатор вверх.
/.\ 8Н....."..е: пластины радиатора имвют ост-
m рые края, поэтому при снятии радиатора
. рекоме!Щуется одевать рабочие перчатки.
I:IШJ
)
"'%!' .
'1
'
. .
'1
.
..
2
3
..
I
. При необходимости выверните датчик уровня
охл ающвй жидкости (1) (толькО для Moдe
лей 525il. Друrие детали. показанные на ри-
сунке: 2 рвзиновая опора; 3 кронштейн
резиновой опоры.
.
УСТ.НО.К.
. Проверьте шланrи радиатора на отсутствие раз-
рывов. трещин и прочих повре,.,дений. Повреж-
денные шЛанrи замените. Проверьте TalOl<e со-
стояние резиновых опор радиатора.
. При необходимости вверните датчик уровня жид-
кости, использовав новое уплотнитвльное коль-
цо.
..У
.......
.,
W 1817
. Установите радиатор сверху так. чтобы резино-
вые опоры точно вошли в кронштейны.
. Вставьте фиксаторы в радиатор (если они сни-
мались) НаlU10ните радиатор к верхней попере-
чине и защелкните фиксаторы.
. Присоедините шланrи радиатора и закрепите
их хомутами.
. Присоедините электрический разъем к TepMO
выключателю и установите на место кожух пра-
вой фары.
75
. Установите вентилятор.
. Заполните систему охлаждения.
. Присоедините провод массы к аккумуляторной
батарее.
. Проrрейте двиrатель и убедитееь в отсутствии yтe
чек в местах присовдинetfия шланrов.
. Проверые уровень охлаждающей IICидI(ОСТИ и при H
обходимости доведите ero до нормальноro,
Снпие и установка ВOДRНOro
насоса
c..n.e
. Отсоедините провод массы от аккумуляторной бата
реи.
. Слейте охлаждающую IICИДКОСТЬ (см. етр. 266).
. Снимите вентилятор.
. Ослабьте болты крепления пр BOДlIOro шкива водя-
Horo насоса. При этом удеРIICивайте шкив от про
ворачивания за клиновой ремень.
. Снимите клиновой ремень (см. СТр. 53).
. Отверните четыре болта креплвния шкива и
снимите шкие со ступицы насосз.
. Снимите крышку зубчатоrо ремня (см. стр. 12).
. СОIICмите пружину наТЯIICителя зубчатоrо ремня
и зафиксируйте натяжной wтифr в ЭТОм поло-
IICении приспособлением BMW 115010. При не-
обходимости такую скобу МОжнО изrоrовить
самостоятельно.
. Ослабьте и сдвиньте назад хомуты шланrов, после
чеrо отсоедините шланrи от водяноro насоса,
.
..... . ........
, .
Ij ",- ." ..
.)...
.\\
W 180B
. Отверните три (в двиrателях М40/М50/М51
четыре) крепежных болта и енимитв насос,
76
. Двиrатель М50: для отделения насоса от блока
цилиНДРОВ заверните два болта Мб в резьбо
Вые отверстия (указаны стрелками) и равномерно
их затяните. Следите за тем. чтобы насос не
был перекошен. Аналоrичны", образом снима-
ется насос в двиraтеле М40. однако здесь резь
бовые отверстия раСПОЛОIICены по вертикали.
Уст.ко.к.
:1
-
ю
I
1
I
)
" . "
r '.
:
L '.. / 7 I
11 8 W-1823
. Все двиrатели, кроме М50: очистите установоч-
ные поверхности от остатков прокладки с по
мощью скребка. На рисунке показаны следую
щие детали: 2 .......орпуе; 3 подшипник насо-
са; 4 стопорное кольцо: 5 ступица: б
прокладка: 7 сальник; 9 крыльчаткз.
. Двиrатель М50: выверните вспомоrательные
болты. замените уплотнительное кольцо и Ha
несите на Hero силиконовую смазку.
. Установите водяНОй насос с новой прокладкой и рав-
номерно затяните крепежные болты моментом
22 Н'м.
. Освободите натяжной штифт, не задевая при
зтом водяной насос.
. Установите защитную крышку зубчатоrо ремня.
. Присоедините шланrи к водяному насосу и закрепи-
те их хомутами.
. Установите приводной шкИВ водяноrо насоса.
. Установите и натяните клиновой ремень (см.
стр. 53).
. Затяните болты крепления приводноrо шкива MO
ментом 9 Н'М, удерживая шкив за lU1иновой ремень.
. Установите вентилятор.
. Заполните систему охлаждения (см. стр. 266).
. Присоедините провод массы к аККУМУ.1ЯТОРНОЙ ба
тарее.
. Проrрвйте двиrатель и у6едитесь в отсутствии уте-
чек через пpol(1ЩДкy водянorо насоса и В местах при-
соединения шланrов к насосу.
Антифризы
/.\ ВНМ"8нме: используйте для приrотовлвния
m охлаждающей ЖИДl<ОСТИ только рекомендо-
. ванные BMW концентраты.
Так ках со временем антикоррозионные приCЭДl<И Te
ряют свои свойства, охлаждающая жидкость должна
заменяться каждые два roдa.
Сост_ ОXn АWn:мnщe й OCТМ
M Точка замерзаl'lИЯ зо С
вqдo Концентрат
51& 2,411 3,611
520. 5251 6.311 4.211
520.5251
С <Of1IIИuиoнером 6.611 4,411
5зо.. 5З5I. 524111 7.211 4.811
5251d. IlIs 5.8 л 3.911
Для средних широт достаточно, чтобы Жl\дJ(ость не за-
мерзала примерно до -ЗО"С.
З8ПР880ЧН..Й 06.е.. с..сТе.... OJUl8-деНlO8
На заводе система охлаждения заполняется сме-
сью дистиллированной воды и антифриза с анти-
коррозионными присадками. которая не замер
зает до очень низких температур и предохраняет
систему охлаждения от коррозии. а 1alOl<e имеет
повышенную точку кипения. Система охлаждения
должна быть заполена зтой смесью в 1ечение все-
ro rода.
Определение неисправностей системы охлаждении
51& 6.0 л
520, 5251 10.511
520, 5251 с <Of1IIИциокеро.. 11.011
5ЗOt, 5351, 524111 12.011
525111. 1!Is 9.7511
прмчмна
Внешнее пpotl8llение: nepcrpeB двиrателя, стрелка указателя температуры находится в красной зоне ШI<ВЛЫ
способ YCТP8НeНII8
НИЗlCий уровень охлаждающей ЖИДJ<ости
. Радиатор или расширительный бачок должны быть
заполнены до верхней отметки. Проверьте систему
охлаждения на отсутствие утечек
8 Проеерьте, наrревается I1И Н'1ЖНИЙ шnaнr радиатора Если
нет, замените термостат
Термостат не открывается
Неисправен водяной насос
. Снимите и проверьте водяной насос
Неиcnравен дат...ик указателя температуры
. Проверьте дат...ик
. Проверьте указатeJ1b
Неисправен указатель температуры
. Проверьте давление открытия клапанов пробки на
стаНЦ/1И техобслуживания
Неисправна пробка радиатора
. Проверьте и отреryлир}'Йте наТЯJКенив
Недостаточное натяжение приеоДНOl"О
ремня водяноrо насоса
. Продуйте радиатор сжатым воздухом со стороны
MOTopнoro отсека
Забиты ячейки радиатора
. Замените радиатор
Радиатор покрыт изнутри Н8J<ипью
и продуктами коррозии
Неисправна ВИСКОмуфта вetm1лятора
. Проверьте вискомуфту. для 3TOro ПРОrp8Йте двиraтель на
повышенных оборотах. Кorдa температура >КIIдJ(OCти
достиrнет 90' - 95'С, должно быть слышно, как
повысятся обороты вентилятора
77
Система питания
Система питания состоит из топлив..оrо бака, топ-
ливопроводов, топливноrо фильтра, топливноrо
насоса и сиСТемы впрыска топлива с воздухоо-
чистителем.
Топливный бак расположен под полом баraжника. Уро-
Вень топлива контролируется с помоцью указателя,
раcnоложенноrо на naнeли приборов. Удаление паров
бензина из топливноrо бака ОСУще<:ТВЛЯеТСА системой
улавливания паров бензина
Мерып при
работе с системой питаНИА
Во избежание заrpязненИА системы питания соблюдай-
те следующие указания.
. Перед снsпием деталей тщательно очищайте соеди-
нения и прилеrающие участки
. Снятые детали размещайте в чистом месте и накры-
вайте их пленкой или бумаrой. ни в коем случае не
используйте ворсистые тряпки!
. Открытые отверстия закрывайте заrлушками или
колпачками, если ремонт не будет проводиться
сразу же.
. Устанавливайте только безупречно чистые де-
тали.
. 8ынимаите запасные части из у аковки непо-
средстввнно пвред установкой.
. Не используйте детали, хранившиеся не В упаковке
(например, в инструментальном ящикв).
. При открытой СИСТеме питания по возможности
не работайте со сжатым воздухом.
. По возможности не передвиrайте автомобиль.
Про верка реле ВlCЛючеНИА
топливноrо насоса
Реле включения топливноro насоса находится В блоке
реле, расположенном в правой задней части 1.10-
78
TopHoro отсека_ Оно используется для управле-
ния работой электрическоrо топливноrо насоса.
В частности, реле разрывает цепь питания насо-
са, если двиrатель останавливается при включен-
ном зажиrании.
для включения топливноro насоса при останоеленнОм
двиrателе необходимо снять реле и замкнyrъ на разъ-
еме KoнтaКТbl ЗО и 87 коротким проводам диаметром
1,5 мм. В моделях 5200/5250/524Id реле топливноrо на-
соса имеет коричневый цвет, а в моделях 5ЗОi/5З5i
ораюкевый.
& Вм....8Нlle: при проеерке реле включения топ-
, лиенorо насоса аккумулsпорная батарея Д01\)l(-
. на быть заряжена.
. Проверьте предохранитель N 2З.
. Снимите реле.
. Присоедините вольтметр к контакта... ЗО (+) и 85 (-)
на разъеме реле. Напряжение AOIDICHO СОСТaeJllПb око-
ло 12В.
. Если это не так, подключите вольтметр к контакту ЗО
и массе. Если при этом напряжение составляет око-
ло 12 В, проеерьте rю схеме электрооборудования,
не оборван Ли коричнево-зеленый провод. Если он
цел, проверьте красный провод и замените при не-
обходимости.
. Включите 3а)О(иrание. Присоедини-те вольтметр к кон-
такту 86 (+) и массе. Показания должны составлять
Ql(01Ю 12 В. В противном случае проверьте по схеме
электрооборудования, не оборван ли красно-
белый про вод и замените ero при необходи-
мост...,.
. Проверьте наличие сиrнала на выходе датчика
частоты вращения/уrловоrо положения колен-
чатоrо вала (для этоrо следует обратиться на
станцию техоБСЛу>Кивания).
. Замкните короткой пвремычкой контакты ЗО и 87
Если насос заработает, замените реле. В противном
случае проеерьте на обрыв и при необходимос-
ти замените зелено-фиолетовый провод.
. Если провод В порядке, замените топлиный на-
сос.
Проверка производительности
топливноrо насоса
6eH3MHo8we A8M 8TeпM
Прммечанме: в дизельных двиrателях давление топ-
лива измеряется между фильтром и ТОПливным насо-
сом BЫCOKOro давления. для этоro следует обратитъся
на станцию техобслуживания.
. Проверку можно выполнять только при исправ-
ной и заряженной аккумуляторной батарее.
.
f'
..
....=...:. t
.- \ , '} .
... ......
.
.
.
,
i)
W-1077
l'
. Отсоедините подающий топливный шланr (3) от
топливной рампы (в дизельных двиrателях от
топливноrо насоса BblcoKoro давления) и опус-
тите ero в мерный сосуд объемом около 5 л.
. Снимите реле включения топливноrо насоса. рас-
положенное в блоке реле в задней правой час-
ти MOTopHoro отсека. В моделях 520i/525i/524Id
это реле имеет хоричневый цвет, а в моделях
530i/535; оранжевый.
. Включите насос на 30 секунд. замкнув в разъ-
еме реле контакты 30 и 87 короткой перемыч-
кой диаметром 1.5 мм.
. Объем топлива. noAaHHoro насосом за 30 ceKYtU1.
должен составлять 875 см'. При этом насос 00-
требляет ток не болев 5 ампер
. При ПОНИJКенной производитвльности замените топ-
ЛИВный фильтр и повторите проверку. Если по-
дача топлива остается недостаточной. насос
подлежит замене,
78
Снятие, проверка и установка
датчика уровня топлива
При понижении урОВНА ТОПl1ива в бi:ке nOnl1aBOK
датчика опускаеТСА и перемещает СКОI1ЬЗАЩИЙ
контакт nepe...eHHoro резистора, увеl1ичиваА ero
СОПРОТИВl1ение. В резуl1ьтате у...еньшаетC!I наПРА-
жение, подавае...ое на указатеl1Ь уРОВНА топлива,
и CTpel1Ka с...ещаеТСА в направлении отметки ".
При даl1ьнейшем опускании nOnl1aBKa заМыкают-
сА контакты. ВКl1ючающие KOHTpOl1bH}'D "ампу ре-
зерва rОПl1ива на панеl1И приборов.
СНАтие
Внимание: не ИСПОI1l>зуйте ОТКРЫТЫЙ oroHb,
orHeonaCHo! При СНАТИИ датчика ТОПI1ИВНЫЙ бак
не ДОl1жен быть ПОl1нОСТЬЮ заПОl1нен. Оставьте
двиrатеl1Ь на X0I10CTO... ходу до выработки части
ТОПl1ива иl1и откачайте ТОПl1иВО ПОД>ОДАЩИМ на-
СОСа... Пары бензина высокотоксичны. позтому не
вдыхайте их. Работайте на открытом воздухе ИI1И
в помещении с достаточной веНТИI1Ацией.
. Отсоедините ОТ аККУМУ"АТОРНОЙ fатареи про-
вод массы и ПОl10житеl1ЬНЫЙ провод.
. Сни",ите покрытие на nOI1Y баrажника.
....
.
> .
.,?
W-2030
. Отверните винты и снимите I1ЮК на дне баrаж-
нИка.
. Пометьте ТОПЛИВные Шl1анrи (2) I1 ПКОЙ пентой
'3
1
.2
.
4
W-2031
и отсоедините их от датчика уРОВНА ТОПl1ива,
ОСl1абив хо...уты. Внимание: ТОПI1ИВО в системе
питаНИА нахОДИТСА под даВl1ен е.... поэто",у OT
соеДИНАйте шl1анrи постепенно, вытираА выте-
кающее ТОПl1ивО ТрАПКОЙ.
. Отсоедините разъем (4). сдвинув вбок метал-
l1ический Фиксатор.
. Осторожными удара...и Bl1eBO ослабьте накид-
ную rайку (3). ДлА зтото существует спеuиаль-
ное приспособl1ение BMW 161020. но можно
ИСПОl1ЬЗ0вать стержень из твердоrо дерева иl1и
БОI1ЬШую отвертку.
i)
.
..,.
.
'\
....
'\ /
W-2032
. Подни",ите вверх датчик УРОВНА ТОПl1ива (1) и
сни",ите, наклонив в сторону Подложите под
датчик ТрАПКУ. вытекший бензин сразу же вы-
тирайте.
. Если сни...аетC!I только даТ'iИК УРОВНА топлива, отсо-
едините топливные Шl1анrи, предваритеl1ЬНО по-
метив их липкой ленfОЙ
.......
..'
,. .
W-2033
Проверка
Цоколевка разъема дат"ика уРОВНА топлива и топ-
l1ивноrо насоса: 1 масса датчика; 2 KOHтpOl1b-
наА лампа резерва ТОПl1ива; 3 датчик урОВНА
ТОПl1ива; 4 масса насоса; 5 топливный на.
сОс 1
. Подключите о......етр _ конта_там G и 31 на дат-
чике урОВНА ТОПl1ива. Соответствующие КОнтак'
ты разъема 1 и 3.
. Держите даТ'iИК в нор...альнО'" ПОl10жении (вер.
тикально), Korдa поплавок наХОДИТСА в нижнем
ПОl10жении и замкнуты контакты КОНТРОI1ЬнОЙ
"а...пы резерва топлива. О......етр должен пока.
зывать 86,7 '" 2,5 О....
81
. Переверните дат ик на 180', тобы поплавок
находился в верхне... положении коrда стрелка
указателя находится на от...етке .полный.. По
казания о......етра ДОЛЖНЫ составлять 3,2 '" 0,7
О...
. для npoверки контактов контрольной ла...пы резерва
топлива присоедините о......етр к контакта... W н 31
(соответствующие контЗК1Ъ/ разъема 1 и 2). В HOp
...ально... положении дзТ'<ика СОПРО1Ивление ДОI\)I(НО
быть близко к нулю, а в перевернутом на 180" быть
бесконечно велико.
YcnJН08U
. ПРИСDeДините к дзТ'<ику шланrи ТОlV1ивноrо насоса,
установленноrо в баке, есЛи они отсоединялись.
. Установите дзТ'<ик с новы'" уплотнпельны'" коль
цо.... В первую очередь вставьте в стверстие уплот
нительное кольцо, зате... дзТ'<ик.
. Поверните даТ'<ик так, тобы патр\'6ки были обра
щены в сторону топливных шnанrов.
. Установите и затяните накидную rайку.
. Присоедините топливные шланrи и закрепите их но-
вы"'и хо...ута...и
. Присоедините злектри есхий разЬе>о1 и зафиксируй
те ero ...еталли еской скобой
. Установите Люк и затяните крепежlt>lе винты, следя
за правильны... положение... прохлд,,1КИ
. Присоедините проводз к акку"'уляторной батарее.
. Проверьте работу указателя ypOBH топлива на па
нели приборов.
СНllТИе и установка тоnливноrо
насоса
Топливный насос установлен в ТОПЛИВнО'" баке ряда...
с дат ико'" уровня топлива. Ну...ерация деталей в
тексте соответствует рисунку W 2036.
CНImIe
Iy\ Внимание: не используйте ОТlфытый orOНb, or
неопасно!
. Отсоедините провода ОТ акку"'уляторной бата-
рви.
. Сни",ите дат ик уровня топлива. Не отсоеди
НАйте ТопЛИВНые wланrи на НЮilс:ней стороне
дат ика.
. Сож",ите фиксаторы (22) на держателе и сни"'ите
топливный насос (5) в...есте с ДЗТ'<ИКО'" уровня топ
лива (1).
. Ослабьте хо...ут (18), сни"'ите и о истите ceТ'<a
тый фильтр (6).
82
Установка
. Если устанавливается новый насос, nepecraBbТe
на Hero обой...у (21). rидравли есхий де...пфер
(14) и редукционный клапан (11), а также шлан
rи и провода. Закрепите провода при...ерно в
середине шланrов стяжкой.
. Установите сеТ'<атый фильтр.
. Вставьте топливный насос в...есте с дзТ'<ико", YPOB
ня топЛива и защелкните фиксаторы. Проверьте Ha
деж насть крепления насоса.
. Закрепите дат ик уровня топЛива.
. Присоедините провода к акку"'уляторной бата
рее,
Снятие и установка
во ухоочистителя/измеритеЛQ
расхода воздуха
МодеIТИ 5201/5251
Сн.тие
.
...
....
Щ\\\\\\\\\\\ '
.
2
W 1075
. Ослабьте хо...ут (1), выведите воздушный шланr
из кронштейна (указан стрелкой) на корпусе воз
духоо истителя и сни",ите.
. Разрежьте стяжку крепления шланrа ОХЛЗJI(Даю
щей жидкости (2) на корпусе воздухоо истите
ля.
. Отсоедините разЬе'" (3) от из...ерителя расхода
воздуха В ...оделях выпуска с сентября 1990 r.
(двиrатель М50) разЬе'" нужно сна ала повер
нуть влево, а зате... отсоединить.
' ,'11111111\1\
,
,..
, J.'
р .... -=::
1
.I
\
'\... ..
?
.
W 107б
. Рас ройте хомут (1) и отсоедините воздушный
шланr.
. Ослабые rайки (2) резиновых опор и снимите
воздухоочиститель вверх вмвсте с из...ерителем
расхода воздуха.
Ycтaнoua
. Вставьте воздухоочиститель и заТАните rай и рези-
новых опор.
. Присоедините воздухоочистителю воздушный шланr
и закрепите ero хо"'утом.
. 3а репите шЛанr охлаждающей жидкости на коРпу-
се воздухоочиститеЛА с помощыо СТАЖ И.
. Присоедините разъе... из...еритеЛА расхода воз
духа.
. Подвесые воздушный шланr reHepaTopa и за-
репите ero "омута...
Moдeп 524td
CHtlTMe
4
з
f
\.
2
,
'!
1.
';'.
I
W-2038
. Отверните rайку (1).
. Ослабьте хо...ут (2) торцевым ключо.. на 7 ......
или отверткой и сдвиные ero назад.
. Отсоедините воздушный шланr (3) от воздухо-
очиститеЛА (4).
. Снимите ВОздухоочиститель с наПJ:аВЛАЮЩИ"
штифтов.
Установка
.
.
.
W-2039
. Установите воздухООчиститель снизу на две ре-
зиновые опоры, сверху на напраВЛАющие штиф-
ТЫ и заТАните rайку
. Присоедините воздушный шланr и захрепите
ero хомута....
83
Система впрыска
топлива .......... бензиновые
двиrатели
Двиrатели авто...обилей BMW оснащаются систе
мой Motronlc, разработанной фирмой Bosch. Эта
система. включающая в себя собственно систему
впрыска и систе...у зажиrания, известна таооке под
аббревиатурой DME (цифрОвая злектронная сис
те...а управления двиrателе...) Управление впрыс
ко... топлива и зажиrание... осуществляется цeHT
'1
1
I .
i
1 8 J lCISOt
.2203
Пр.,нцмп деМст.... с"стем Motronic DME
М1.1 .. М1.7
Топливо подается из топливноrо бака топливным
насосо... поrружноrо типа через то,ливный фильтр
в топливную ра...пу и далее к фОj:сунка.... Реryля-
тор давления обеспечивает ПОСТORнное давление
топлива в топливной ра...пе на уровне 3.0 бар (в
...оделях 520i 2,5 бар). Форсунки с электричес
ки'" управление... обеспечивают импульсный
впрыск топлива во впускной канал перед впуск
84
ральным блока... управления. В зтОй rлаве описа-
на в основ на'" та часть системы DME. которая or-
вечает за впрыск топлива.
Систе...а впрыска рассчитана на длительный срок
службы, не требует реrулярноrо rехническоrо об
служивания и крайне редко нуждается в ре",онте.
Для диаrностики и ре",онта систе...ы впрыска Tpe
буются дороrие приборы и специальные знания.
[J'
Схем. с"стемы Motronlc
1 топливный бак
2 топливный насос
3 - топливный фильтр
4 - реryлятор давления топлива
5 - злектронный блок управления
6 катушка зажиrания
7 распределитель BbIcoKoro
напряжения
В . свеча зажиrания
9 форсунка
10 дроссельная заслонка
11 датчик положениЯ дроссельной
заслонки
12 из...еритель расхода воздуха
13 . потенцио...етр и датчик температуры
воздуха
14 датчик кислорода (ля...бда зонд)
15 датчик температуры охлаждающей
жидкости
16 реryлятор холостоrо хода
17 индуктивный датик yrловоrо
положения коленчатоrо вала
1 В акку"'уляторная батарВА
19 - выключатель зажиrания
20 - выключатель системы
кондиционирования
ным клапана.... Порядок работы форсунок ПОС
ледовательнО чередующийся. т.е. за один обо
рот коленчатоrо вала срабатывают форСУНКИ ци
линдров 2 4 6 или 1 3 5 (для Motronic М 1.7 в
...оделях 51 Во: 1 3 ИЛИ 2 4).
Воздух поступает в цилиндры через воздухоочис
титель и впускной коллектор. Ero количество KOH
тролируется измерителе... расхода воздуха. В кор.
пусе измерителя расположена заслонка. откло
няющаяся потока'" воздуха на определенный уrол.
Уrловое положение заслонки определяет расход
воздуха. С заслонкой связан пере...енный резис
тор, сиrнал С KOToporo поступает в блок управле
ния
В зависи",ости от расхода воздуха и числа оборо
ТОв двиrателя, блок управления из...еняет вре...я
OTKpblTOro СОСТОЯния форсунок и тем са...ы... KO
личество rоплива, впрыскиваемоrо в цилиндры.
Длительность впрыска изменяется такосе по сиr
налам друrих датчиков, по...оrающих определить
опти...альный состав rорючей с...еси на разных
режимак работы двиrателя
_ Датчик положения дроссельной заслонки связан с
осью дроссельной заслонки_ Ero контаК1Ы замкнуты
при закрытой дроссельной заслонке. Си нал с этоrо
даТ'<ика преJl\де вeero используется для управления
работой двиrат8ЛА в режи...е npинудителbНOrО холос-
Toro хода: коrда дроссельная заслонка закрыrа и
частота вращения превышает определенную вели-
чину, блок управления прекращ;tет ПОД<Ну топлива.
_ Реле включения топливноrо насоса находится В бло
ке реле в правой задней части MOTopнorO отсека.
оно управляет работой тonnивноro насоса Korдa пре-
кращается поступление и",пульсов с даТ'<ика yrло-
Boro положения коленчатоrо вала при еключенном
эажиrании (наrlри...ер, при заrлохшем ;lвиrателе),
схема управления выключает топливный насос.
_ ДаТ'<ИК yrловоrо поло",ения коленчатоrо вала уста-
новлен на КРОнштейне с правой стороны блока ци-
линдров. Он СЛyJКит для определеНИА мо...ентов
впрыска и зажиrания, а TalOКe частоты вращения ко-
ленчатоrо вала двиrателя.
_ ля...бда-зоlU\ (даТ'<ИК кислорода) устанавливается в
автомобилях с каталитическим Н8ЙТрализатором. он
определяет содержание кислорода в отработавших
rаэах и вь!дЗ8Т соответствующий электрический сиr
нал на блок управления. Блок управлен"я изменяеТ
количество вnрыскиваемоrо топлива так, чтобы обес-
печить максималЬнуЮ нейтрализацию токсичных co
стaвnяlDЩИX.
_ Реryлятор холостоrо хода изменяет КОЛl'Чество воз-
Дyx;J., постynaooщerо в обкод дроссельной заслонки В
ре"'име холостоro хода. БnarодарА этому частота Bpa
щения на холостом ходу поддерживается постоян
НОЙ независимо ОТ нarрузки на двиrатель (например,
при работе rидроусилителя рулевоrо управле-
ния или включении кондиционераl. Управление
реryляторо... осуществляется блоком управле
ниЯ системы впрыска.
. Электронный блок управления располо",ен в мо-
торном отсеке за опорой правой амортизаци
онной стойки.
смстем8 МOtrOnIC ОМЕ М3. 1 _ 4--кnanattнwx
дIIIIПIТ1IIIIIX
Система ОМЕ М3.1, устанавливае...ая в ...оделях 5201 и
5251 с ...ая 1990 r.. является дальнейшим развити-
е... системы Motronic М 1. 1. Она имевт блок уп-
равления с большей вычислительной NОЩНОСТbIO.
Основные отличия от предыдущей системы заклю
чаются в следующем.
_ Вместо измеритеll. nOTOU _ОЗДУХ8 установ-
лен измеритеll M8cco_oro р8СХОА8 _озду-
Х8 ОН имеет следующие преи...ущества: aBTO
...атическая компенсация изменени., темпера-
туры и давлвния воздуха. отсутствие .IJIижущихся
частей и вследствие этоrо ...инимальный износ.
Принцип работы этоrо из...ериrеля заключается
в следующе.... Наrреваемая протекающим ТОКОМ
проволока охла"'дается ПОТОКОМ воздуха. Для
поддержания постоянной те...пературы прово-
локи ток накала изменяется в зависи"'ости от
плотности и те...пературы потока воздуха. По из-
менению тока накала систе...а Motronic опреде
ляет Массовый расход воздуха и из...еняет соот-
ветствующи", образом количество впрыскивав-
...oro топлива.
_ Система З3JКиrания не и...еет ДВИ"'УЩИХСЯ частей и
вследствие этorо не подвержена износу (кро...е све-
чей З3JКиrания), с.... rлаву -Система зажиraния". Сис-
те...а контраля BblCOKoro напряжения отключает сис-
тему зажиrания при возникновении неисправностей
(напри...ер, при повреJl\дении проводов BbICOKoro Ha
пряжения).
_ В моделях с автоматической коробкой передач уп-
равление трансмиссией и двиrателе... объединено,
что rюзволяет более orпимальным образо... выбирать
ре"'ИМ работы и СМЯl"'<ать переключение передач.
!.\. Внимание: для предотвращения заrрязнения
ill и повреждения систе...ы впрыска необходи...о
соблюдать правила, приведенные ниже.
Правила соблюдения чистоты при
работе с системой впрыска
_ Перед разборкой тщ;tтвльно очищ;tйте соединения и
прилеrающие участки бензина... или специальны...
очистителе....
_ Снятые детали размещайте на чистой поверхности и
накрывайте пленкой или бу...аrой. Не используйте
ворсистые тряпки' Устанавливайте только чистые
детали
_ При открытой систе...е по возможности не работайте
со с",аты", воздухо... и не передвиrайте авто...обиль.
Меры предОСТОрО)l(lfOCПl при
работе с системой впрыска
_ Запускайте двиrатель TOIIWCO при надежно подклю
ченной аККУМУIlAТОРНОЙ батарее.
_ Никorда не отключайте аккумуnяторную батарею при
работающем двиrателе.
_ Отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой
сети при ее ускоренно... заряде от внешнеrо
зарядноrо устройства. Не используйте заряд
ное устройство для запуска двиrателя.
_ Перед проверкой системы впрыска убедитесь в
нормальной работе системы зажиrания.
_ Не подверrайте блок управления действию тем-
ператур выше "ВО' С.
_ Не отсоединяйте и не при соединяйте MHoro-
контактный разЬе'" блока управления ПРи вклю
ченном зажиrании.
_ При проверке компрессии отключаите питание реле
топливноrо насоса, снимая rлавное реле системы
впрыска
_ Топливо в системе находится под давлением Пе
ред снятием и заменой деталей необходимо снять
давление в систе...е. Для этоrо осторожно отсо-
едините подающий топливопровод, поЛожив под
Hero тряпку. Давление в системе сбрасывается
са...о (без отсоединения топливопроводов) через
несколько часов после остановки двиrателя
85
Реrистратор неисправностей
Неисправности, возникшие в систе...е зажиrания
ипи впрыска топлива во вре...я ДВижения, запо...и
наются в блоке управления. Одновре...енно вклю-
чается аварийная nporpa......a, позволяющая про
должать движение При остановленно... двиrате-
ле ",ожно считать код неисправности из па"'яти
блока управления с ПО"'ощью диаrностическоrо
прибора BMW
В блоке управления запоминаются следующие не-
исправности' короткие за"'ыкаНИQ, обрывы. BЫ
ход за rраницы допусти"'ых диапазонов и нерас-
познанное функционирование. При зто... запо-
"'ненная неисправность ...ожет находиться в зле
...ентах систе...ы впрыска, соединительных прово-
дах или в са...о... блоке управленИА Кро...е Toro,
в...есте с кода... неисправности из па"'яти блока
управления ...ожет быть считана Чёстота ее появ
ления.
Lh 8нммание: при отсоединении акКУМУlКПOрной
! батареи или ...нorOKoHTaктнoro разъе...а блока
управления содержимое па...яrи стирается.
В память "'ожет быть последовательно занесено
до 5 неисправностей При превышении зтоrо KO
личества данные об одной из предыдущих неис
правнастей стираются.
IЩA
нeмcnp-....
Отказа8WИ.. элемент /мемспра8НOCТll.!
8ОЗМО_нat1 nJ*"'88U
01
Блок VnPilВl1ен"" ОМЕ ошиб...пpOrpa"..... оз
Реле включеНИА тonл ВtЮrО t«Cca KopcJТJ.08
замыкание пonажитвпьноrо пров,)Да
Perymm>p колостorо кода (0'11фblТ) оБРЫВ/
KOIXJТlCoe замыкание
Клапан продув1СИ адсоРбера оБРЫВI кoponcое
заМЬ8<аНие
Из....рителЬ расхода IIOЭДY>OI обрыв/ Koponcoe
зaмblCaНие
мбда л....ювание сос:::тае rОl>QЧей смеси
CКt\bНO ОТnИЧЭQТQ1 от нормы
. :.npaatI1ЫIOe дам .....,е том ва
. исправны или засорены форсунхи
. r-t'd'иcnравем да"""К Teмneparyr::bl OX1Iа.хлаюшеи
жидкости
. tЮp"'aJ1bНCiЯ подача воздуха
. !ИСПра8Ность СИСТ иы уnaвnи88нМА паров
6еriзина
Отказ лампы (тал...о . модел"" &,11" США)
Форсун"" 1, 3. 5 обрыв/КОРОТ"""3ЗМblICЗНие
Фopq.,ки 2. 4. 6 обрыв/короткое .........кание
Реryтпор колосто<о хода (закрыт) обрывl
кoporxoe зw.ucaниe
Ло...бда зонд оБРЫВlкoponcое замы......е
НanpA* нив п.па;нИА блока ynpa..EJ1eНИQ болы.uе
В или меньше 10 В
. lдeние напряженИА на плохих ICOНТatrr3X в uепи
питания
. лостаТD-Iное на""е++ие привоn.нorо реWfЯ
reн ратора
. . JИCI1J)38еН reнepaTQp И1JИ per'/lWfop
н пpRжеНИА
Датчик температуры Bcacывaeмcro воздуха
оБРЫВ/Кoponcое замыкание
ДaТWIK температуры аxnа:..дающеи )о.#1ДКQCТИ
оБРЫВ/КОРОТКое ""........нив
Нарушен yroп оnepe_ен..к. заж riJtМfl только АПЯ
моделей с AEGS
Выключатель холостorо хода замкнут на массу
KOtfТ3J(Т даrчика ПО1ЮЖ.Q.мя дpocx.eJ1Ы"ЮЙ за и
Ил..1контакт
блока ynpaвпettм>
eйwaя бота дВиrатеnя неВОЗt.!9*НВ
04
I
(!j
00
10
115
,16
117
122
I
16
44
4s
51
53
53
ВJ
86
Проверка частоты оборотов
холостоr-о хода
и содержания СО в
отработавших r-азах
1.\. Внимание: в систе...е Motron.c частота обо
ill ротов холостоrо кода определяеТСА pery-
ЛАТОРО'" холостоrо хода, и...еющи... злек-
тронное управление, и не подле",ит pery
лировке в npouecce зксплуатаuии Содер-
жание СО в аВfомобилях с каталитическим
нейтрализаторо", также не реrулируется.
Описанные про верки не входят в техничес-
кое обслу",ивание.
. Отключите всю злектрическую наrрузку
. Проверьте сосТояние фильтрующеrо зле...ента
воздушноrо фильтра.
. Проrрейте двиrатель до рабочей те...пературы,
при зто... температура масла должна быть не
"'енее +БО'.С.
1.\. ' Внимание: присоединяйте из...ерительные
nриБОDЫ толька при ВЫtr:люченном за)l(иrа
нии.
. Присоедините тахо...етр к вывода... 1 ( I и 15 (+)
катушки зажиrания
'-
.....
..
. .
(
W 2211
. Присоедините rазоанализатор к выпуСКНО"'у кол.
лектору. Для зтоrо требуется вывернуть заrлушки
в правой и левой секциях коллектора. На стан-
uиАх техобслуживаНИА используется rазоанали-
затор BMW 130090 с переходника... BMW
130100.
\ '
)
. .........
',
').
W 2210
. Отсоедините разье... ЛА...бда зонда. расположен
ный на переrородке "'oTopHoro отсека. ДЛА чеrо
отверните rайку с накаткой.
. Запустите двиrатель и оставьте ero на холосто...
ходу
. Проверьте уrол опережения зажиrания (с.... стр.
581
. Про верьте частоту оборотов холостоrо хода и
содержание СО. Требуе...ые значения приве-
дены на стр. 90.
. Если измеренные значвния не лежат в допусти
...ых пределах, про верьте впускную систему на
отсутствив утечек. Для этоrо запуСтите Двиrа
тель и оставьте ero на холостом ходу. Нанесите
кистью бензин на все соединения' BnycKHoro
тракта. При увеличении частоты вращения в
местах утечек будет подсасываться воздух. В
этом СЛучае за...ените соответствующие про-
кладки.
А\ Вни..ание: не допускайте попадания бен-
m зина на HarpeTble детали и систе...у З3JКиrа-
. ния, orHeonacHo! Не вдыхайте пары бен-
зина высокотоксично!
. Если содвржание СО не лежит в пределах HOp
...ы, это ...ожет быть вызвано следуlCЩИ...И при
чинами; неисправностью форсунки (или форсу-
нок), неправильны... давление... топлива, неис
правностью датчика ,емпературы охлаждающей
жидкости.
. При пониженно... содержании СО проверьте, нет
ли утечек в шланrах и соединениях реryлятора
холостоrо хода
Про_ер_а работы п....бда зонда
'"
--......
""""
91 "
., 1
.' ' I '.с
. :. ,
\ .
\ J
,1
W-2213
. Пережмите вакуу"'ный шланr реryлятора давле
ния топЛива. Вни..ание: перед ЭТИN двиrатель
должен быть остановлен.
. Запустите двиrатель. при этом содержание СО
будет увеличено.
. Пpиcoeдl1ните разЬеМ лямбда-эоl1дЭ. Со.аерж:ание СО
должно вернуться к норме.
. Остановите Д8иrатель.
. Сни"'ите Э3J0(им с BaKYYMHoro шланrа.
. Отсоедините измерительные приБО;JЫ.
Реryлировка троса привода
дроссельной заслонки
А\ Вни..ание: трос привода дроссельной за.
m слонки очень чувс,ви,елен к переrиба... и
требует осторожноrо обращения при ycra-
новке. Один леrкий изrиб ...ожет привести
в процессе зксплуатации к разрыву троса.
Не устанавливайте трос при наличии на нем
переrибов.
. Нажмите до упора педаль управления дроссель-
ной заслонкой и зафиксируйте в этом положе
нии, вставив подходящую распорку (доску) меж-
ду педалью и сиденье....
. Переведите рычаr управления дроссельной за.
СЛОнкой в положение, соответствующее полно-
...у открытию заслонки. и вращением реryлиро-
вочнОй rайки натяните трос.
. Отпустите педаль.
Отсоединение троса от рычаrа упра_лен....
дроссеп ной заспан_ой
.
2
.....
.
1
W-2214
. Н3JК...ите на рычаr управления дроссельной за
слонкой (2), чтобы снять давление с наконеч-
ника троса.
. Вытолкните наконечник 'роса из держателя с
помощью маленькой отвертки.
. Сож",ите держатель, выведите ero из отверстия
в рычаrе и отсоедините от троса (11.
. Выведите трос из прорези В рычаrе вниз.
\,
--- ..
\
...
..
..
iCt
.
..
..
.
W-2215
. Выньте наконечник оболочки 'роса (1) из рези
НОВОЙ втулки (3).
. Вытяните трос через резиновую втулку
87
Пр..соедмнекме
. Проденьте трос через реЗИl10ВУЮ втулку и
вставьте в нее наконечник оболочки троса.
. H eHbTe пласт...ассовый держатель на трос.
. На",,,,ите на рычаr управлеНИА дроссельной за-
слонкой, введите трос в про резь рычаrа, вставьте
и защелкните фиксатор. Вдав,"те наконечник
троса в дер"'атепь.
. Проверьте реryлировку троса.
Проверка, снятие и ycraHOBKa
реryлятора холостоl"о хода
Lh Вн....ан..е: чтобы проверить. работает ли
, клапан реryЛАтора холостото хода, положи-
. те руку на клапан. При работающе... двиrа'
теле клапан должен вибрировать в такт по-
давае..,ы... на l1ero и",пульса... l1аПРА",еI1ИА
СНАт..е
\
".J.,
..
....
(
W 221б
. ОтсоеДИl1ите разъе... (2) от perynATopa холосто-
ro хода (1). ФотоrрафИА ОТI10СИТСА к двиrателю
М2О, в двиrателе М50 реryЛАТОР располо",еl1 под
ВПУСКI1Ы'" коллектора....
. Сl1и...ите провод из зажИ"'а (3).
. ОтсоеДИl1ите реryЛАТОр от шланrов и Сl1и...ите
Проверка СОпроПlВneюnl
1.............
2
з..............
\
\
"-2217
88
. ПрисоеДИI1АА о......етр к контакта... реryЛАтора.
проверьте следующие сопротивлеl1ИА:
...ежду КОl1такта...и 1 и 3: около 40 О...;
...ежду КОl1такта...и 2 и 1 или 2 и 3: около 20 о....
Проеерка фумощмонмpo8llНМА
. ПрисоеДИl1ите разЬе'" питаl1ИА к DеryЛАrору холос-
Toro хода.
... \.1
.
w 221B
. ПОЛl10СТЬЮ откройте или закройте отверстие кла-
пана, повернув поршень.
. ВКПючите зажиrаl1ие. Поршеl1Ь дол",еl1 открыть
при...еРl10 50% сечеl1ИА отвеРСТИА и оставаТЬСА
в это... положеl1ИИ.
Ycтaнollk8
. Присоедините peryЛАТОР к шлаl1rа...
. Присоедините разЬе... к реryЛАТОРу и вдавите
провод в З3)О(и'"
Проверка, снятие и установка
датчика TeMnepWlWbI охлаждающей
жидкости
Датчик те...пературы передает 1I1фор...ацию О те...пе-
ратуре охлаждающей >КИДI<ОСТИ в бl1Ol< ynравления. В
датчике использоваl1 тер",очувствитеЛbl1ЫЙ эле...ент
с отрицателы1... температур"ы'" коэффициента....
сопротивление KOTOporO падает с увелич ние... Te...
пера туры. При отказе датчика бпок ynравлеНИА при-
ни...ает температуру охлаждаlOЩей жидкости равной
+ВО" С. Это примерно соответС1ВУЕ!Т Teмneparype ДJ1A
nporpeTorO двиrатеЛА. но приводит к ТО"'У, что при
низких наружных те...пературах хоподный двиrатель
заnyскает с труда... и неУС'Тойчиво работает на хо-
поста... ходу
Проверка
. Отсоедините разье... от даТЧl1ка
. Присоедините к вывода... датчика о......етр
. Измерьте сопротивление и сравните с приведвнны",
в таблице на стр. 90. При те...пературах. отли-
чаЮЩИХСА от указанных в таблице. воз",ожны
про...ежуточные значеНИА.
. Если сопротивление не соответствует приве-
деннО"'у в таблице. сни...ите датчик.
. Подвесьте датчик на проволоке в сосуде с во-
дой так. чтобы Он не каС3ЛСА стенок_ Охладите
воду льдом, а затем наrрейте на плитке_ При
достижении температур, указанных в таблице.
Вынимайте датчик и измеРАйте СОПрОТИRление
между ero выводами. Если значеНиА сопротив
лений не лежат в допустимых пределах. заме-
ните датчик.
. Если датчик температуры исправен, присоедините
вольтметр между контактом разъема датчика и мас-
СОЙ-
. Включите зажиraние _ НаПРAJl<ение долхн<1СОСТа8ЛАТЬ
ОКОЛО 5 В_ При Отсутствии нaпpAJo<енИА ЛРОверЬте про-
вод питаниА датчика на обрыв_
. Если зто не дало результатов. лроверьте про-
вод массы.
. Если да Iчик И провода в ПОрА,ДКе. неисправность на-
ХОДИТСА В блоке управлеНИА_
СНIIтие
1.\ ' Внимание: перед СНАТием датчика слейте
часть охлаждающей жидкости и сохранитв
. ее ДЛА nOBTopHoro использованиА (см. стр_
266)_
.;
-).
"'
_. '-. ". \,J
7 J jr"
......,' . .\ ....
..,'#' .;,
.
1
r..
jW-2219
. Отсоедините разъем_
. Выверните датчик температуры (2) системы ОМЕ
1 датчик указатеЛА температуры на панели
приборов
Устано.ка
. Вверните датчик с новым уплотнительным кОЛь
цом и заТАните моментом 12 - 14 Н-м (18 " 1
Н-м ДЛА дизельных двиrателей). Внимание: нВ
nревышайте указанный момент заNжки.
. Присоедините разьем rолубой разьем принад-
лежит датчику температуры системы ОМЕ, чер-
ный датчику указатеЛА температуры_
Lh Внимание: в двиrателе М20 Н3J!<мите на
, колодку разъемов (31 возле каждой фор-
. Суltки. чтобы убеДИТЬСА в надежности кон-
такТа.
. Залейте охлаждающую жидкость (см_ стр. 266).
. Удалите BO YX из системы охлаждеНИА_
. После про6ной поездки проверьте, нет ли течи
BOKpyr датчика и при необходимости слеrка
подяните датчик_
Снятие, проверка и установка
клапана продувки адсорбера
Двиrатепи М20 и М30
Клапан продувки адсорбера реryлирует поток паров
бензина, поrлощенных (адсорбированных) акти-
вированным уrлем Адсорбер расположен в ле-
вой переднсй части MOTopHoro отсека_ При оста.
новленном двиrателе В нем поrлощаЮТСА пары
бензина из топливноrо бака_ При запуске двиrа-
теЛА пары бензина отсасываЮТСА из адсорбера и
сжиrаЮТСА в цилиндрах
Сн.тие
"
'"
,
(7'
?- '"'""
J
,
"'-2212
. Отсоедините разьем от клапана, ОПЯliУВ фик-
сирующую скобу
. Отверните клапан от кронштеина.
. Отсоедините шланrи продувки и сн.,мите кЛа-
ПВн
Про.ерка
. Наденьте на входной патрубок (диаметром 8
мм) шланr с при соединенным . нему вакуум-
ным насосом.
. Подайте на клапан наПрАжение 12 В BCnOMora-
тельными проводам" Плюс (+) подаеТСА на крас-
но-белый вывод, минус (-) на коричневый
вывод_
. Создайте вакуумным насосом разрежение 600
" 100 мбар_
. За 20 секунд падение разреЖСНИА не должно
превышать 50 мбар_ В противном случае заме-
ните клапан.
Устано.ка
. Присоедините шланrи Про верьте надежность
и rерметичность соединений
. Приверните клапан_
. ПрисоеДl'ните разъем и зафиксируйте ero ско-
бой.
89
Технические данные системы впрыска бензиновых двиrателей (ОМЕ)
5201 525i 53CI 5;!5I
Тип двиraтеля М20 М20 мзо мзо
Частота оборОтов холостоrо хода, мин.' 760 '" 40 760 + 40 800 '" 50 800 '" 50
Частота orpaничен"", мин., 6400 % 40 6400 :1: 40 6400 '" 40 6200 '" 40
Содержание СО, % 0,7",0,5 0,7",0.5 0,7",0,5 0,7",0,5
з........... ниа.ICIUepeI."" .....23. '" S.C
I Реryлятор холосtOrо хода (одна oбt.cоП<а) I 20%20....
Форсунка I 15-170м
Блок форсунок (3 форсунки) I 5.5 '" 0,5 Ом
Да",... частоты вращенияfYтловоrо ОО'lOжен"" колежаrоrо вала 520 %300м
Да",ик оооэнаван"" ЦИЛИlЩPOе I 0,2 - 1,00м
Клanaн ПрОдувки адсорбера I 45 '" 200м
Да1'Мк температуры ОXl1a:O\дillOЩей ЖИДКОСТИ
при температуре 20' '" 3'С I 2,3 - 2,7 кОм
при температуре во '" 3'С 0.30 - 0,36 кОм
при температуре -10' '" 3'С 8.20 - 10,5 кОм
Да1'lИк температуры вcaCЫBaeмoro еоэдуха
при температуре 20' '" 3' С I 2,5 - 2,7 кОм
при температуре 50'",З'С 0.76 - 0,91 кОм
Определение неисправностей системы впрыска
Перед поиском причин неиcnраенссти по таблице, убедитесь е праеИЛbt!ОСТИ сеоих дейстеий при запус-
ке. При запуске как холодноrо, так и nporpeToro деиrателя педаль упраеления дроссельной заслонкой не
должна быть нажаТа. При запуске -орячеrо деиrателя нажмите педаль на полоеину ее хода и удержиеай-
те, пока двиrатель не заработает.
Убедитесь TalOlCe, что е баке наход тся достаточное кОЛичестео топлиеа. механизмы деиrателя е порядке,
зазор е клапанах соотеетствует норме, аккумуляторная батарея заряжена, стартер еращается с нормаль-
нОй частотой, система зажиrания испраена, система питания не засоре",а и не имеет утечек, система
вентиляции картера испраена, все соединения с массой (двиrатель-трансмиссия-куэое) имеют надежный
контакт, 8НММ8нме: при отсоединении топливных шланrое их необходимо предварительно очистить
бензином.
нe..c:npeвнoc:n
прмомсв
cnoco6 YCТPaНeНМII
Двиrатель не эanycкaeТСА
Топливный насос не работает при вклоо- . ПрОверые предохранитель N 23
чении стартера . Проверые напряжение на насосе. Убе-
Дl4П!СЬ е "'адежности контактов
НеиспрЗllt!O реле вклооченИА тonливноro
насоса
. ПрОверьте реле топлиеноrо насоса. оно
расположено в блоке реле и имеет
коричневый цвет е двиraтелях М20 и
оранжевь й е двиrателАХ М30
l-leиcnраены форсунки
. Проеерьте форсунки, неиcnравные
замените
Неиcrpавен измеритель расхода
ВО3ДУ)3
. ПрОверые измеритель расхода во:щуха
Затруднен залуск холоднoro Содержание со не соответствует норме
двиrателя. неровная работа на
холостом XDAY
. ПРОВЕ!рЬте содержание со и частоту
оборотОВ холостоrо хода
Неиcnравен да",ик температуры
ОХЛ3JКlJ,ЗlOЩeЙ IO\AКОСТИ
. Проверые да"",к
Пониженодавление тonливa
.Про ыедавле тоnли
90
Нема.,........,.
cnoco6 YCТP8tteНМtI
п......
Затруднен за nporpeToro
двиrателя, неровная работа на
холосто.. ходу
Утечки в системе впуска воздуха
. Проверьте прокладки и нениЯ
Двиrатель rooxнeT
НеустойчиlIЫЙ контакт е цепи питания
топлиeнorо насоса
Низкое качество бензина, еОэдywные
про6си
Неисправен тonл еный фильтр
Неиcnравен топливный насос
Нeиcnpaвны форсунки
Неис ен икnoло_ения
дроссельной заслонки
. Проверьте разъемы и провода насоса,
измерителя расхода вo yxa и реле
включения насоса. о.истите Koктaкты.
замените нeиcnравные детали
. Залейте нор"альный бензин
. Замените фильтр
. Замените насос
. Проверьте форсунки
. Проверьте датчик
Нenравильная работа
ДВИ ателя на nepeходных
ре""'мзх
Утечки в систе..е впусха воздуха
НenраеиnbНall работа peryлятора
холостоrо хода
. Проверьте прокладхи и соединения
Нeиcnрareн или нeoтperyлирован . Проверьте датчик
датчик rюnо_ения дроссельной заслонки
. ПроверЬте частоту оборотов холостоrо
хода и рабату ля..бда-зоl1д3
rорячий двиrатель не
запускается
Содержание со не соответствует норме . Проверьте содерJXaНие СО и частоту
оборотов холостоrо хода
Повышено давление в системе питания
Засорен или пере_ат шланr обратноrо
хода топлива между реryляторо..
давления и тonливны" бахом
Нeиcnраеен датч к температуры
оXI\3JI\дaI(Щ8Й JOЩЦXOCТИ
Утечка в ф)рсунхах
Неиcnравен измеритель расхода
вщnyxa
Утечки в =истеме епуска еоздуха
. Проверьте давление топл на. при
необходl1МОС1'И замените peryлятор
давпения
. о.истите или замените шланr
. Проверьте датчик
. Сни..ите форсунки. оставив провода
nOДJU1lО'1еНными, СНИМИТе rлавное реле
IМ20 белое. МЗО красноеl и
включите ненадомо стартер. После
этоrо в течение ..инуты из каждой
форсунки не доlIЖНО выходить более 2
капель топлива
. Проверьте из..еритель расхода вo yxa
. Проверьте прокладхи и соединения
D1
Система впрыска
топлива ........... дизельные
двиrатели
ПРИНЦИП работы дизельноr-о
двиr-aтeтI
в цилиндры дизельноrо деиrателя лостулает чисТЫЙ
ео:щух. который затем сжимаетСА до большоrо давле
ния В результате сжатиЯ температура во:щуха CTaнo
витСА выше температуры воспламене ИЯ дизельноrо
топлива. Коrда поршень находится вблизи верхней
мерrвой Точки такта сжатия, в ЦИЛИ>1ДР вnрыскиваетСА
топливо, которое самовоспламеняется в СИЛЬНО сжа
том и HarpeToM до температуры около 600 С во:щухе.
Таким образом, в дизельном двиrатеЛ9 свечи 3Э.JКиrа
нИЯ не требуются.
На холодном двиrателе ВО:ЩУХ при схатии может не
наrреться до температуры саLЮвосnлaмене, "я топли
ва В этом случае требуетСА предпусковой разоrрев.
Для зтоrо в каждой вихревой камере установлена CBe
ча накал вания. подоrреваlOщasI кaМ8I=Y сrорания. Для
облеrчения запуска холодноrо дви атеrя начало впрыс
ка топлива смещаетСА в сторону опере.«ения. При paн
нем впрысхе основная часть топлива '10cтynaeT в бо
лее наrpетый во:щух. По мере nporpeBa двиrателя до
рабочей температуры начало впрыска автомаТически
смещается обратно. Уroл начала впрыска, количество
впрыскиваемоrо топлива и давление наддува опреде
ЛЯЮТСЯ блоком управления системы JDE (цифровая
электронная система управления дизельным двиrате-
лем).
Топливо подается из топливноrо бака топлиеным Ha
соеом в ресивер, откуда забирается ТОПЛИвным Haco
сом BыcoKoro давления (ТНВД) и распределяется по
92
форсункам. ТНВД обеспечивает необходимое ДЛЯ
впрыскадавление топлива (около 160 бар) и распре
деление ero по цилиt1дPам е порядке зажи ания. Коли-
чество вnpыскиваеLЮrо топлива определяетСА блоком
управления ООЕ по сиrналу с переменноrо реэистора.
связанноrо с педалью управления подачей топлива
Через форсунки топливо вnрыскиеаетСА В определен
ные моменты В форкамеры соотеетствующих цилинд
ров. Блаrодаря специальной форме форкамеры (или
вихревой камеры) воздух приводитСА в вихревое дви-
",е...е. что oбecnвчивает onтималыюе смеu.ивание топ
лива с воздухом_
Перед ТНВД топливо проходИТ через топливныи фильтр,
В котором оседают частИЦbI rpAЗИ И вода. за....на филы
ра ДOl1JКНa обязательно производиться в pernaмeнTHble
срОки.
ТНВД не требует техническоrо обсЛУ"'"вания. Все дви
жyt.ЦИося части насоса смазыВаются дизельным топли-
ВОМ. Для привода ТНВД исполЬЗуеТСА зубчатый ремень
распределитеЛЫiOrо вала
Для остановки дизельноrо дв raTe '1Я используетСА cne
циальнь'й электромаrнитный клапан, перекрывающий
подачу топлива, так как из за самовоспламенениЯ топ-
лиеа е камерах сrорания недостаточно только снять
напряжение с системы эажиrания. При выключении за-
жиrания цепь питания клапана обесточивается и кла
пан запирает канал подачи топлива. Тем самым rapaH
тируетСА, ..,-0 до срабатывания замка рулевоrо колеса
подача топлиеа будет прекращена. При запуске двиrа
теля на электромarнитныи клапан через замок 3Э.JКиrа
ниЯ noдaerCA напряжение и клапан открывает тоnлив
ныи канал.
Топливный насос BЫCOКOro давления
g
.......8
8
<:>---7
I
1 ТOIUИIНый насос IIЫCOICOro ЛiI8
ле><ия
2 зубчатый ШКИВ
3 шпо><ка
4 шайба
5 шестиrpa><ная rайка М 12
б зпвктромаrнитный запорный
клanан
7 уплотнитепЬНОе копщо
8 - пружинная шайба
9 шестиrраннзя rайка
10 пвредние крепвжныв rайки
М8(2шт.)
11 шайба
12 задние крепежные бопты М8
(2шт.)
W 2.13
Проверка свечей накаливания
"
YCJIOllМ. проееро<и: КОЛОдный двиrатепь (темneрату
ра окружающей среды), попностыо заряженная aKКY
МУЛIПорнаА батарея (напряжение батареи не менее 11,5
81.
,
.-f
.. .
.. "..
..........
.........
.........
L-I .
W 1404
"
,.
W 1402
. Подключите пробник К попожитепьному еыводу ба
тареи и затем поспедоеатепьно к каждой СВече HaKa
IМвэния.
. Еспи светодиод заrорается. свеча накапиеаниЯ ис
правнз.
. Если светодиод не rорит. свеча неиcnравна и подпе
жит замене Момент заТАжки свечей 3ЗЖиrа><ия состав-
пяет 25 + 5 Н,м, для свечей с диаметром 4". 20
+ 1 Н,м_ ВНИМ8ние: не превышайте указанные
моменты затяжки, так как зто ПРИВОДИI к сдавпи
ванию копьцееоrо зазора между стержнем СВечи
и резьбовой частью и к преж,девременному выко-
ду СВечи из строя.
. Затяните крепления npoBOAOB сеечей нахалиеания
моментом5Нм.
..
. Проверьтв ппастинчатый предохранитепь на 80 А В
бпоке репе.
. Отсоедините провода ОТ свечей накаливания.
93
ПРО8ерк. репе С8ечей Н8К8пИ.ВНИ8
. Снимите реле еремени свечей накалиеаНИА. Оно
наХОДИТСА в блоке реле е задней правой части
MOTopHoro отсека под rлавным репе и реле еКЛI()
чеНИА подоrрева топлиеноrо фильтра.
. ПОДКЛlOЧите пробник к контакту 30 (...) и массе (-).
CaeTOдttOд пробн ка должен зarореться, ин.циц..руя на-
л....ие напряжения. В противном случае проверьте цепь
питаниА реле от аккумуляторной батареи до разъема
репе.
. Присоодинитв пробнИК к контакту 15 и массе. ВКЛI()
чите зажиrание. CВВTOдttOд пробника должен зarореть-
СА, е протиенOt.C случае проеерь те цепь подачи напрА
жениА ОТ замка зажиrанИА.
. Если cBeTOдttOд при обеих описанных проверках за
rоралсА, npoвepbTe провода свечей накаливанИА на об-
рыв и замените при необходимости. Если провода ис
правны, 3Зt.Cените реле вреt.IВни
с8ечм Н811811М88Н11t1 С пере! O . 'T "'"
Переrорание стержней свечвй накаливанИА часто Ae
ЛАется следствием нарушений в работе форсунок. Эти
нарушеНИА неЛЬЗА ОТНОСИТЬ к дефектам свечей нака-
ливания
12B 2911
При обнаружении СВечей накаливаНИА с подоб-
ным дефектом (указан стрелкой) неЛЬЗА оrрани
чИТЬСА только заменой сеечей. Необходимо TaK
же про верить работу форсунок (качество струи,
отсутствие дребезrа, давление и rерметичнОСТЬ)
на станции техобслуживаНИА.
При этом необходио.со обратить ВНИloCЗНие на то, чтобы
при подаче на форсунку коротких импульсов нanpAJКe-
НИА С частотой 4 6 имп/мин происходило хорошее
распыленив и надежное отсехание струи.
94
Коды неисправностей дизельной
системы впрыска
Блок управлеНИА системы ООЕ имеет нахопитель He
оОСПравностей, в хотором ЗЗnOМИНЗJOтся отказы систе-
мы питаниА Система предпусховоrо разоrpeва нВ ox
вачвна СЗМОдИarnocТИКОЙ. Работа нзхonитеllA неисправ-
ностей описана на стр. 86.
Koдw неИСПР.8ностеА Д118 модели 524td
КQA ()тw.......... эnevetn/ /
803lIO.... ........
01 Датчик yrлoeorо rюJЮженИА колежатоrо вала
обрыВ/коротхое замыкание,
ослабление кpenленИА, увеличен зазор
02 Датчик температуры топлива обрыв/
корот><ое замыкание
03 Датчик температуры ОXЛЗJl\дЗlOщМ\ Ж>\дХОСТИ
обрыв/коротков замыкание
04 Датчик положения педа.ли обрЫII/коротков
зauыкaние
05 Датчик давлеНИА н<щдува обрbIВ/короткое
3Зt.Cыкание
00 Установочный потенциометр обрЫв/
корот><ое замыкание
08 Peryлятор расхода обрЫв/хоротков
зauыкaние
10 Схема ynравленИА CКopocTЫO обрЫв/
коротков ие
11 Связь в блоке ynравленИА обрыв/короткое
3Зt.Cыкание t.lВжду блоКЗt.lи 'начало впрыска" и
.кол....ество топлива"
12 Датчик температуры вcacывaeмoro воздуха
обрыв/короткое замыкание
13 Линия передачи данных О числе оборотов
обрыв/короткое 3Зt.Cыкание провода к контакту I
8 блока ynравления
14 Датчик начала впрыска (в форсунке цилиtjДpа
41 обрыв/короткое 3Зt.Cыкание
16 Электроr.carнитный клanан реryЛАТОР yrла
опережения впрЫСка обрые/корот><ов
3ЗIoIbIКЗНИВ
Удаление воздуха из системы
питания
После полной выработки топлива из бака или замены
деталей системы питанИII удаление воздуха, как пра-
вило. не требуеТСА, Т .к. оно происходIП автOt.CaТИ'tВCICи
при включен и стартера.
При возникновении трудностей С запуском. ДЛА про-
верки подачи топлива к форсункЗt.C оспабьте накидные
rайки на двух форсунках и запускайте двиrатель без
npeдварительноrо разоrpeва. rю_а топл во не ПOКЗJКет
сА из rюд накидных raeK. Затяните rайки MOt.IВНТOM 20
Н-м и запустите дви атеl1b обычным обрaзOt.C.
.t.\ ВНИМ8Н81е: если нВ происходит автоматичес
ill Koro удаления воздуха из системы питания, дей
. ствуй7е следующим образом.
. При работе с системой впрыска принимайте меры
против ее заrРАзнеНИА (см. стр. 78).
. Следите за тем, чтобы дизельное топливо не попа
дало на шлаt/rи системы ОXnЗJl\деНИА. Если это есе
же произошло, шЛанrи должны быть t/емедлен-
но очищены. Поврежденные шпанrи необходи-
мо заменить.
Модел.. 524td
е Заполните дизельным топлиеом томиеный Ha
сос eblcOKoro даеления.
е Заполните ТОПлИеный фильтр
е Отверните резьбовую пробку (4) ДЛЯ удаления воз-
духа (см. рис. W-2412 на стр. 98).
е Прокручиеайте двиrатель стартером, 'ока тоnлиео
не будет выходить через отверстие. Затяните проб-
ку моментом 15 Н,м. При появлении rечи через
пробку подтяните ее моМентом 20 ....м
'-
............
.....
.;.
.,
,......'
fl
.
.f ..
W-2411
е Ослабьте все накидные rайки на топлиеопроео
дах форсунок. Прокручивайте двиrатель стар-
тером до выхода топлива из-под накидных 'аек.
Затяните rайки моментом 20 Н,м. При появле-
НИи Течи Подтяните rайки моментом 25 Н,м.
Модели 525td/tds
W 2422
е Отсоедините топлиеопровод (3) топливноrо Ha
соса BblcoKoro давления, присоединенный к топ
лиеному фильтру. на>кав на фИКСИРУЮЩИЙ за-
>ким. Соберите вытекшее топливо.
е Вставьте в резьбу отверстия ПОДХОДЯЩИЙ шланr,
друrой конец KOToporo опустите в сосуд.
е Снимите реле ВключенИЯ тоnлиВноrо насоса и зам
кните контакты разъема реле. чтобы насос начал по-
давать топливо (см. стр 78).
е Korдa топливо начнет выходить из шланrа, YCTaHO
вите реле на место и снимите шланr.
е Присовдините топливonровод. нанеся предваритель-
но на '1Юкладки консистентную смазку, не содер>ка-
щую кислоты. Повре...денные прокладки заме-
ниТе. Защелкните фиксатор
е Отверните на два оборота резьбовую пробку
(1) на топливном насосе BblcoKoro давления.
е Проворачивайте двиraтель стартером. пока топ
лиео не начнеТ выходить через пробку. Собе-
рите вытекшее топливо.
е Затяните пробку моментом 25 Н-М
95
W 2414
. Сни",ите кожухи enycKHoro коппектора OTBep
нув бопты_
. Оспабьте накидные rайки топпиво,роводов форсу
нОк специапьны... кпючо.... например, HAZEТ 4550_
Прокручивайте двиrатепь старТеро...' пока топпиво
не начнет выходить из под накидных raeK, Затяните
rайки ...о...енто", 20 Н-..., при появлении Течи подтя-
ните ...о...енто", 25 Н-..._ Эта процедура обеспечивает
быстрое удаление lКЩQ.уха_
. Тщатепьно вытрите топпиво, вытекшее в моторный
отсек
. Установите на место кожухи
Проверка, снятие и установка
заПОрНOI"о клапана
Эпектромаrнитный зanорный клапан расПОllOжен на тon
пиеном насосе BblcoKoro даепения, над штуцерами
топпиеопроводов_ При Вкпючении ЗaJkиrания на
эпектромаrнит подается напряжение с бпока ynpaB-
пения ООЕ и кпапан открывает канал подачи топпи-
ва В обec-rоченном состоянии nopшень кпanана neре
крывает канал под действием пружины_ Запорный
клапан подлежит проверке, еспи цвиrатепь не за-
nyскается.
96
Пpoeepu
. Вкпючите ЗaJkиrание. Должен быть спышен щепчок
клапана
.
ф
.../
..
"
-
W 2408
. Если щелчка не спышно. отверните провод от кпаПа
на и соедините кпапан вспомоrатепьным npoвoAoM
с попожитепьным еыводом аККУМУJlАТОРНОЙ батареи
,.
1
:?1
J.
'-
.
:...-
W 2409
. Модепь 524td: еспи при соединении с батареей
кпапан срабатывает, проверьте по схе"'е це,ть пита
ниR клапана. а таюке наличие напряжения на блоке
управпения ООЕ и rпавном репе (1) (KpacHoro ЦBe
та) на рисунке TalOlCe покаэаны: 2 репе вкпючения
nOAorpeвa ТОnЛИ8ноrо фильтра (оранжевое); 3 реле
вкпючениЯ топпивнOf"О насоса (коричневое).
е Модепll 525td/tds: если при соединении с бата
реей злектромаrнит клапана срабатывает. проверь
те по схеме цепь питания клапана, а также наличие
напряжения на rлавном реле системы ООЕ (1) бело
ro цвета и реле включения топливнсrо насоса (2)
оранжевоrо цвета, расположенных на блоке репе.
е Если злектромarнит не срабатывает, замеНИТе КЛа
naн
CНImIe
е Отверните провод.
е Отверните запорный клапан рожковым ключом 24
мм.
/.\ , 8н"ман",: следите за тем, чтобы поршень и
пру*ина не выпали. В обесточвнtЮм СОСТОЯНИИ
. nopшeнь выдвинут под действием пружины.
YCТ8Н08ll8
е Установите клапан с новым уплотнительным коль
ЦОМ и затяните моментом 20 '" 5 Н'М.
Снятие и установка форсунок
Неисправные форсунки MOryт привести к появлению
СИЛЬНЫХ детонационных стуков в двиrателе, похожих
на стук поврежденных подшипников. Дnя 8ЫЯвления
исправной форсунки следует на ХОЛОСТОМ ходу после
довательно отворачивать нaKl<\дНЫe rайк" тоnливоnpo
водов форсунок. Исчезновение стука при отеорачива
нии одной из rBex rоворит о том, чТО данная форсунка
нeиcnpasна.
Неисправную форсунку можно также определить при
отворачиван и накидных raeoc топливопроводов на yc
корвнном холостом ходу двиrателя. Если при OTВOpa
'!ивании одной из raeK частота вращенИI' не изменит
ся. соответстВуЮщая форсунха неисправна. Проверка
форсунок про изводится с помощью манометра (ДЛЯ
зтоrо следует обратиться на станцию техобсl1yJl<ива
ния)
Первые Признаки нарушений в работе форсунок спе
ДyкJЩllВ:
. пропуски эажиrания
. детонационные стуки в одном ИЛи нескольких ци
л ах
. neретрев двиraтеля
. СНИJКение мощности
. СИЛьный черный еыхлоп
. повышенный расход топлива
CНImIe
е о.истите топливопроводbl форсунок.
е Полностыо снимиТе топливопроводы форсунОХ OT
вернув накидные rайки открытым накидным ключом
(например, НдZEТ 4550). ВнIlМ8Нllе: не изменяйте
изrиб топливных трубок.
е Выверните форсунки с помощыо 'z7 мм торцевой ro
ловки, например НдZEТ 4555.
YC'Т8Н08D
' . f
rn:-04il
е Обязателыю устанавливайте новые тenлoиэол рую-
щие прокладки между rоловкой цилиндров и фор
сунками. Выпуклая часть Должна быть обращвна
веерх. Стрелха на рИСyНICе указывает в сторону ro
ловхи ЦИПИIЩPOВ.
е Вверните форсунки и затяните моментом 40 '" 5 Н,м.
е Затяните накидные rаики ТОПЛИВОПРОВОllОВ мо...ен-
том 20 '" 5 Н,м
Система noдor-peвa топливноro
фИЛЬ'lpa
Для повышения текучести при низких температурах ди-
зельное топливо noдоrревается электрическим Harpe-
вателе.... встроенным в топливный фильтр При низкой
температуре подотрев включается авто...атически пос
пе запуска двиrателя.
97
5 7
'f
........ 15 5 в
1
2
.
10 @
Проверка yrла начала впрыска
ДлR проверки трвБУВТСR индикатор часовоrо типа с
ПВРВХОДНиком ДIIR вворачиваНИR в отвврстие тonлив
нoro насоса высокоrо давлеНИR. Перед началом npo
верки двиraтель доЛJICВН быть ХОIЮДНЬN (иметь TBMne
ратуру окружающeil среды).
. Отсовдините провод массы ( ) от аККУМУЛRТОРНОЙ
батареи. ВнмМ8име: при зтом стиравтCR содвр)I(И
мое naМRТИ накonитеЛR неиcnравностей и охранный
код радиоприемника. Перед отключением батареи
ознакомьтесь с указаНИRМИ. приведенные В rлаВе
.Электрооборудование., раздел "СНRтие и ycтaнOB
ка аюсумулRТОРНОЙ батареи..
. Поднимите neреднOOlO часть 8ВтомобилR.
it
-
...........
..
:1
. \. " ':О..
, .......
....1 1 I I
v
\ J
W-2A25
. Снимитв брызroвик двиrатеЛR и Р8lolКУ веНТИЛRтора
88
\,\ t.,"\ J ,
,.
....
... " ,
( .... ..
W-2402
12
W 2.12
(
\
"... .
\
1 ТОПЛИВНЫЙ фильтр
2 - веРХНАА крышка фильтра
3 медное ynлотнительное
КОЛЬЦО
4 - резьбоваR npo6кa ДIIR вы-
nycкa ВЩD,ух8
5 мвдное ynлотнительное
КОЛЬЦО
б твpмoвbI<./1IOЧатель. момент
заТR)I(КИ 18 % 1 Нм
7 Ш?уЦер. реЗЬба Мlбх 1,5
8 noдorpeBaTВJ1b тоnливноrо
фиJьтра
9 уnлoтнительное колbl..lО
10 rайка
11 патрон фильтра
12 пробка
13 - уnлoтнительнов КОЛЬЦО
14 шестиrpaнный болт
15 шайба
,
. Выверните заrлушку в цвнтре крышки тоnливноrо на-
соса высокоrо давлеНИR.
. Вверните на место пробки neрекодник ВМW-1353ЗО
и небольшой индикатор часовоrо типа (с днanазо
нОм измереНИR О 3,0 мм) с медной прокла.дкой.
затем заТRните их небольшим усилием,
. Повор8'МВ8ЙТВ холежатый вал против чвсовой стрел
ки. пока стрелка индикатора не остаНОВИТСR на не-
которое вреМА на минимальной отметке. Начинать
поворот нужно rю меньшей мере за 600 90' до ВМТ
При этом nopшень nepвorо цилиндра будет находить-
сА в ВМТ такта сжаТИR, если оба кулачка распреде
литеl1bНOro вала nBpвoro цилИl1дPа (цилиt\дPЫ нуме-
рУЮТСR СО стороны приводной цепи) направлены
вверх. ДлR наблюденИR за кулачкauи снимитв проб
ку маслоналивной rорl108ИНЫ.
. д"я проворачиеания коленчатоrо вала еключите 4
передачу, отпустите стояночный тормоз и передви
rайте автомобиль. Можно также затянуть СТОянОч
нЫЙ торо.юз, установить коробку nepедач в нейтраль
ное положение и вращать коленчатый вал за цeHT
ральный болт peмeHнoro шкива. иcnoльзУА торцевую
rоловку
. Установите индикатор на НОЛь.
..
\\
. .
'8 \-
, .. J '
. .
-'-.,. .... -.r
W 2404
. Удалите заrлушху из блока цилиндров
. Доверните коленчатый вал так, 'fТобь. можно было
вставить фиксирующий стержень (BM\Y 1123(0) че
рез отверСТие блока цилиндров в отверСтие махови
ка.
& Вн.....Н...: не поворачивайте коленчатый вал
, в направлении, обратном нормальному враще
. нию (по часовой стрелке). Это приведет к He
правильному резулыату измерений.
. Модеп.. 524td: при зафиксированном положении
колвжатorо вала индикатор должен показывать no
дым на 1,05 '" 0.02 мм.
. Модеп.. 525td/tds: при зафиксированном noложе
нии коленчзтоrо вала иt1дикатор доткен показываТь
подьвм на 0.95 '" 0,02 мм.
. Если показания отличают от указаннbIX, насос He
обходио.ю отреryлироать.
,.
#
. .
...
.
--
з
.
\
.
W 2405
. Ослабьте два Зi\дНИХ болта (3) справа и слева
.,
,
..
.
.......
".
W 2406
\t
1 . .
'
. Ослабьте rайки (1) и (2). ВН....."...: не отворачи
вайте rайки слишкОм сильно во избежание сдвиrа
насоса натянутblt.C зубчатым ремнем.
. Поверните насос. пока индикатор не будет показы
вать требуемое значение.
. Затяните rайки и болты в последовательности 1 4
моментом 25 Н....
. Еще раз npoвepb те уrол начала enpblcKa, предвари
телbtIO повернув коленчаТый вал назад на 90 .
. Снимите индикатор.
. Заверните центральную заrлушку с Н08W.. меднblt.C
ynлотнительным кольцом и затяните моментом 15
tkL
.t.\ ВН....."...: удалите стержень, фиксирующий
ill маховик, и встаеьте заrлушку в блок цилинд
ров.
. Присоедините аккумуляторную батарею.
. Заnycтите двиrатель, при необходимости удалие еоз
дух из системы питания.
. После пробной поезДJ(И npoBepbТe, нет ли течи че
рез центральную заrлушку насоса, при необходимос
ти rIOдтяните ее t.COt.lВНYOM 20 Н'м.
"
Технические данные системы впрыска дизельных Д8Иraтелей
МакСИМалЬНОе время paзorpeвa ПрИ температуре ОX/1ЗJl\дalOЩей )I('lдКОСТИ НИJКе БО' С 4 сек
выше 60 С Осек
Аварийное отклlO'l8Ние npeдnycKoBorc раэоrpева 8(+5Iсек
Conротивление свечей накаливания при 20.С 0.4 0,6 О...
Датчик температуры охлаждающей )l(l\дКости для ynpaвлеНИR системой раэоrpeва
сопротивлвнив мвжду G1 и массой ПрИ 60' С 134 % 13,5 Ом
900 С 51,2 % 4,3 Ом
между G2 и массой ПрИ 2О 0 С 1134% 1250101
6О'С 272 % 27 О...
9О'С 114% 11 О...
ТермовыкточатеlЬ ХОlЮдноro запуска
точка выключенИR 17 % 2 0 С
точка включения 11 14 0 С
Термовыключатель noдоrpeвателя топливнorо фильтра 5,5 % 2,50 С
точка ВКI1IOЧВНИR при rщденИИ ТЕмпературы 5,5 % 2.50 С
точка выключения при повышен и температуры -0,5 2.5'С
Частота вращения на холостом ходу (:1роrpeтый двиrатель температура масла 5О'С' 750 '" 50 мин-'
при IIIU1IOЧВННОЙ система кOt\дИционирования 860 '" 50 мин'
МаксимзлbНЗSI частота вращения 5З0О", 100 мин
НаПpllЖение срабатывания элetcТpOМa'Нита эanoрнoro клапана не менее 10 В
conротивленив обмотки при 20 С 7,5 1 О...
Давление открЫТИR форсунок 140 160 бар
peryлировочное значение 150 158 бар
Давление в топливопроводах 0,4 бар
100
Определение неисправностей системы впрыска ДИ3еЛЬНЫХДВИraтeneй
Перед поиском неисправности по таблице необходимо убедиться в выпопнении следующих условий: отсутствуют
ошибки при запуске: в баке достаточное количество топлива. механизмы двиrатвля в порядкв, аккумуляторная
батарея заряжена и стартер вращаВТСR с достаточной частотой. ВНММ8нме при отсоединении топливных
шланrов их нвобходi<МО првдварительнО Очистить подходящим растворителем заrрязнвний.
Нe..a
причина
cnoco6 YCТPaНettМII
Двиrатвль не запускается или запус 1 нв работает предпусковой разоrpeв
хается С трудом
2. Отсутствует напряжвние на злектро-
ма-нипюм запорном клапане
З. Ослабло крепление или внутренняя
неисправность зanopнorо lU1алана
4. Нарушена подача топлива
а) топливопроводы rюrнyты. засорены,
имеlOТ трещины. течь в соединвниях
Ь) засорен топливный фильтр
с) закрыт lU1anaн вентиляции топлив
нoro бака, засорен сеNатый фильтр В
ба.:е
5. Нвr1'авильный yrол начала впрыска
б. Нвиcnравны форсунки
7. Нeиcnравен топливный насос BЫCO
Koro давления
. npoBepbТe систему npeдnycKoBoro
paзorрева
. nрисоедините к выводу клапана
пробник. ВКЛlOЧите зажиrание. Если
светодиод пробника не зarореЛCR, най
дите и устраните обрыв в цепи
. npoвepbТe зат<nкку креплений lU1a
пана и tlQДежность контакта с массой.
При ВIU100чвнии И выклоочении зажиra-
ния ДОI1Jl(НЫ быть слышны щелчки lU1a-
пана
. npoBepbТe. подается ли топnиво
. Очиститв топливопроводы
. Замените филыр
. Произведите необходимую очистку
. npoвepbТe и отреryлируйте топлив-
ный насос BЫCOKoro давления
. nро&ерЬтефорсунки, nocлeдoвaтец,..
но ослабляя накидные r3Йки и прове
ряя работу соответCТ1lylOЩИX циrI1tЩPOв
. npoBepbТe насос путвм замены на
заведомо иcnравный
Перебои на холостом ходу и при TpO
rании с места
1. Ослабли крепления wnaнrOB на топ-
ливном насосе или топливном филы
ре
2.CM.1.4 7
. Замените wлaнrи и закрепите их хо-
мутами, подтяните пустотелые бол
ты
. См. 1.4- 7
nOSыweнНbIЙ расход топлива
1. забит фИЛЫpylOlЩ1й элемент ВO - . Замените фильтруоощий элемент
ХООЧИСТИ1еля
2. Утечки в системе питания
З. Засорен возвратный топливопровод
4. См. 1.5 - 7
. Осмотрите все ТOnЛИВОnpQllOдI>I, топ-
ЛИВНЫЙ фильтр и насос высокоro дав-
ления
. Продуйте сжатым BOWXOM возарат-
ный топливопровод от насоса высоко-
ro давления до топливноrо бака. За-
мените дроссель в пустотелом бол
те возвpaтнoro тonливопровода
. См, 1.5 7
Не зaroраоотся жетая и зеленая кон- 1. Переrорел пластинчатый предохра-
1JIOльныв лампы ни ель на 80 А
2. Нвиcnравны контрольные лампы на
naнeли приборов
. npoeepbTe и при необходимости за
мените предохранитель в блоке уп-
paaneния npeдпycкOВЫM paзorpeeoм
. Замените лампы
Не зarорается зеленая контрольная Не справность одной или нескольких . npoBepbТe и при необходимости за
лампа, затруднен холодный запуск свечей накаливания мените свечи
Миraвт J«8ЛТая контролЬНаЯ пампа
свечвй нaкa1ИIaНИR ил< . npt)8epbтe и при необходимости за-
блокаynpaвлeния мените свечи. отдайте блок управ-
ления в проверку
101
Система выпуска
отработавших rазов
Модель 524td
4
5
tfr ...-S
.....-......- А 7 6 9
........ б
7
rt
з
1 - приемнаА труба
2 саМОСТОПОрА СА rайка
3 - ynлотнитвльное кольцо
4 - скоба
5 - кронштейн
б - кронштейн
7 - втулка
8 - доrюлнительный rлушитель
(или нейтрализатор)
9 - муфта 61 мм
10. резиновое кольцо
II-резиновоекольцо
12 - кронштейн
13 - ОСНОВНОЙ rлушитвль
14 - кронштейн
102
Система выпуска отработавших rазов состоит из при
емной трубы. каталитическоrо Н8Йтрализатора дonол
нительноrо и OCHoBHoro rлушитепей. В автомобилях.
предназначенных ДmI экспорта, вместо I(;iтализатора
может устанавливаться передний rлушитель. Для уп-
равления работой нейтрализатора в приемной трубе
установлен ЛRмбда ЗОI\A.
Двойная приеМНaR труба крепится к ВЫП'fСКНОму кол
лектору, который. в свою очередь, присоединен к ro
ловке цили в. все детали имеют резьбовые совди-
нВния или сварвны, и MOryт заменяться раздепьно.
СамостоrюР<IЩиеся rайки и проклздки после снятия
должны обязательно заменяться новыми, Резиновые
кольцз и оrюры следует заменять при наличии трещин
и дРутих rювре)I(Дений.
При полной замене выпускной системы рекомендует-
ся также устанавливать новый крепеж.
Модели 52Oi/525i
1
17
18
19
W.21112
1 приемная T
2 прокладка
3 самостоnopящаяся raйкa
4 скоба
5 - кронштейн
6 ЛRмбда ЗОI\A
7 rpязезащитный кожух
8 каталитический неЙУраЛизатор
9 фпанец
10 ynnoтнит8lЪН08 кольцо диаметром
45...м
11- уплоnмrельнов КОI1bUO тpoM
42...м
12 кронштейн
13 кронштейн приемной трубы
14 кронштейн
15 резинововкольцо
16 кронштейн
17 . резиновое кольцо
18 кронштейн
19 скоба (только для 525i)
20 - фланец
21 уплотнителыюекоl1bUOдиаметро...
45 м...
22 - уплотнителыюе кольцодиаметро'"
42 м...
23 дополнительный rлушитель
24 муфта (для 520, 56 м...' для 5251
4б",м)
25 основной rлушитель
103
СнRТИе и установка выnyclOtOЙ
cиc:тeи.I
CНImIe
. Подни"итв автомобиль
. 06работайтв все резьбовые соединения проникаю-
щей ЖИДJ<остbIO. Выждите некоторое вре..я для по-
лучения нужноrо эффекта.
. Сн ..ите лямбда-эонд.
. Отсоеднните приемную трубу от вьпускноro коллек-
тора, действуя снизу.
. Подоприте трубы выпускной систе..ы деревянны"
брУСКО'"
. Отвернитв кронштейн крепления выпускной систв-
"ы к коробке переда".
. Отверните кронштейн (18, рис. W 2612) крепления
выпускной системы к балке заднеro ..оста.
. Отверните скобу (19).
. ПолностbIO снимитв выпускную систе..у.
Ycт8lt08ll
Перед установкой выпускной системы проверые, нВ
дефор..ирован ли фланец креnлени приемной трубы
к выпускному комектору. При необкодимости выправь-
тв фланец.
. Установите ля..бда-эонд.
. Нанесите на шпильхи BbInycKHoro коллектора высо-
коте..пературную ..едную паС1)'.
. Присоедините прие"ную трубу к выпускнО"у кол-
лектору. установив HO.YIO ПРОkЛадку, и закрепите
новы"и самостопорящи"ися rайками. Затяжку raeK
производитв paвнot.Aepнo.
. Соедините нейтрализатор сдопол ительны" rлуши-
теле.., установив новые прокладки фланцев, и за-
верните крепежные болты. слerка ик затянув. При
необходимости за"истите установочные noверкнос-
ти перед сборкой Нa"Iда"ной бу..аrой. Обращайте
вни..ание на правилыюе положение ynлотнитвльнbIX
колец. еа"остопорящиеся rайки обязательно за..е-
няйте новыми.
.!.\. ВНИМ8ние: ДI1R облerчения rослеДУlOЩвrо от-
ill ивания, все резьбовые соедИНеНИЯ выпуск-
нои систе..ы рвко..ендуется noкрывать ВЫСО"О-
те..пературной антисхватываl()щей пастой, на-
при..ер IJqu, Moly LМ-508-ASC.
. Установите полностью выпускную систе..у и завер-
ните болты крепления кронштейнов. не затяrивая ик
о"ончательно.
. Приверните прие"ные трубы" вы'ускно..у коллек-
тору В д-иr8Тепе М30 прижи"ные пружины затя-
rиваоотся ..о..внто" 10 Н... до прюеrания соседних
витков. После зтоrо rайки необкОдИ"О отвернуть на
1,5 оборота. ВНИМ8ние: фланцы ДОl\Jl(НЫ быть па-
раллельны. Во избежанив переJяrивания. затя-
rивайте rайки крвплвния более ДЛИННОЙ трубы
(с ко..пенсаторо..) в последнюю о"ередь.
. Перед окожател.ной затЯ>l<XОЙ креnneний выровняЙJВ
выпускную систему так, чтобы расстояние до кузова
в любо.. ..есте составляло нв ..внее 25 .....
104
.
;
,
W-261 О
\
I
I
I
I
.
I
. Закрепите крепежные скобы та", "тобы резиновые
кольца подвесок были натянуты. Для зтоrо при ос-
лабленно" ко"утв сдвиные трубы вперед при..ерно
на 7 ....
. Окон"ательно затяните крепления выпускной систе-
мы.
. Моменты затяJOCКИ резьбовых соединений выпускной
систе..ы: rайки крепления прие..ной трубы к выпуск-
но"у коллектору 45 Н...: крепления трeyrольноrо
фланца 22 Н...; крвплвния кронштейна к коробке
переда" и rлушителю 22 Н...; крвnления крон-
штейнов подвесок 22 Н...; ко"ут OCHOBHoro
rлушителя не более 14 Н....
. Запустите двиrатель И убедитесь в отсутствии уте-
чек отработавшик rазов, закрывая выпускную трубу
тряпкой.
. Опустите авто..обиль.
СнRТИе и установка пRмбда зонда
Lt Внимание: при нанесении антикоррозионнorо
, покрытИR на днище кузова закрывайте ля..бда-
. ЗOtIд
CНIrТМe
\
....
.....
. ....... .....
.
,
W-2210
. Отсоедините разъе.. ля..бда-эонда.
. Сни"ите держатель провода.
. При необкОДИ"ОСТИ сдвиные в""з передl!ЮЮ "асть
ВЫпускнОЙ системы, чтобы обеспечИJbДocтyn к лямб-
да-эому,
. Ото",,,ите защитый кожух и выверните .'Jя..бда-зоtlД.
При это.. прокручивайте TalOКe и провод, чтобы иэ-
бежать Bro обрыва.
YCТ8l108lll
Lh в....",ние: не очищайте ля..бда-зоtlД и не ДО-
, пускайте ero контакта со с..азочн....и ..атериа-
. лами.
. Нанесите на реэЬбу ля..бда-ЗОtlДа аН1Исхватываоо-
щий состав "Anliseize".
. Вверните ЛАмбда-зоtlД в приемнyМ:I трубу и затяните
..о..ентОм 55 Н.... Присоедините разъем.
. Установите защитный кожух,
. ЗЭlCрепите дер>кэтель провода.
. Закрепите разъем ЛАмбда-зоtlдЭ rайкой с накаткой
Автомобили с каталитическим
нейУрализатором
Бвнзиновые двиrатели BMW в оБАзательно.. порАДкВ
оснащаются каталитически.. неЙУрализаторо" Работа
нейтрализатора воз"о",на только при наличии систе-
..ы рeryлировани<I состава rороочей смеси и использо-
вании неэтилированноrо бензина.
Под peryлированием состава rорlOЧC!Й смеси ЗДВСЬ 00-
нимается непрерывное изменение соотношения воз-
духа и бензина в зависимости от ре",и..а работы дви-
rатеЛА и содерJКЗНИA кислорода в отработавших rilЗЗ)l'
Это нв мо",ет быть oбecnечено традиционны.. карбю-
раторо.., так кЭIC ОН не и..еет соответствующвrо уст-
ройства управления. По этой причине на авто"обилях
с нвйтрализаторо" устанавливают либо карбюратор с
электронным управлвние.., либо систему впрыска.
ДnA поддер>кзнИА оmимальноrо состава оrработавших
rазов, при которо.. происходит наиболее полНЭА ней-
трализация токсичных составляющих. состав rорючей
смеси peryл ся бllOl<ОМ управленИА системы впрыс-
ка по сиrналу С ля..бда-зоtlдЭ, установленноrо в при-
емной трубе. ля..бда-зоtlД представляет из себя дат-
чик, напряжвние на выходе KOToporO зависит от содер-
>К3НИА кислорода В отработавших rазЭIC.
Каталитический нейтрализатор расооло_ен ПОД дни-
щем автомобиЛА на ..есте предварителbНOrО rлушите-
ля. Он представляет из себя сотообразный квра..и-
ческий ..онолит, покрытый платиной или родие... Дпя
предохраненИА от ударов ОН раз..ещен в оболочке из
эластичной и жаропрочной металлической ткани.
На автомобилях обычно устанавливается 'ак называе-
мый трехкомпонентный нейтрализатор. Это означает,
что в нем происходит одновременное ок"сление мо-
НOKCt1д3 yrлерода (СО) и yrлеводородов (::Н). а TalOКe
уменьшение содер",анИА окислов азота (NO.).
НеiiТР8пиэатор ДЛII турбодизеп нwх
Д8иr8тепем
ДИзельные двиrатели С неЙУрализаторо.. отличаЮТC<I
noни>кенн0i4 дымностыо и меньшим содер"'ание.. yr-
леводородое в отработавших rазах. В качестве бaзoвorо
двиrателя ИСnOЛЬ3}'еТC<I обычный турбодlOlлы<ый дви-
rатель.
Турбоt!ЩIДYВ обеспечивает высокое содер"'ание воз-
духа в roрючей смеси. В результате тOrtЛИВО в цилин-
драх cropaeт оолнее. чем В обычных дизельных ДВ'"
rатеЛАХ. и ощyrи.. .. образом снижается ды"ность.
Пони",енная дымность делает воз"о"'ны" при"в-
нение окислитвльноrо катализатора. который раз-
мещается на месте дополнитвльноrо rлушителя под
днище.. кузова. Как и в бензиновых двиrателях. ней-
трализатор представЛАеТ из сотообразный керами-
ческий ..онолит . покрытый платиной или ради в...
После ПроХО"lдения через нейтрализатор содержа-
ние токсичных уrлеводородных соединений в от-
работавших rазах сни",ается болев че.. наполови-
ну. Кроме Toro. уменьшается запах. характерный
для выхлопа дизельных двиrателвй. Реryлирование
состава rорючей смеси с ПО"ОЩЬЮ ля..бда-зоtlдЭ,
кЭIC в бензиновых двиrателях, здесь отсутствуеl
ЭкcnnyатаЦИR автомобилей с
каталитическим неЙ1"panИЗaТoром
Во избе>кзние noeре"lдения нвйтрализатора или ЛА..б-
да-ЗОtlДа, необходимо CTporo соблюдать следующие
указания.
. Заправляйте автомобиль только нвэтилированны"
бензином.
8 3anycc( двиraтеля с I'IOМOIЩ>Ю толкания или скатыва-
НИА автомобиля зanрещаеrся. Воспламенение в ней-
трализаторе нecropeвwero топлива "ожет вызвать
neperpeB и повре"lдение активной ..ассы нейтра-
лизатора. При разряженной акку"УЛЯlОрной бата-
рее ИCnOJ1b3yЙТе для запуска батарею дPyroro авто-
..обиля.
8 Из6еrёlЙте мнoroKpaTHblX последовательных ВКЛIOЧC!-
НИЙ стартера при холодно.. запуске, При этом в ней-
трализаторе накапливается HecropeBwee топливо.
воспламенение Koтoporo мо",ет вызаать повре"lде--
ние и выход из строя нвйтрализатора.
. При трудностях с запуском не дер"'итв стартер вклю-
ченны" долrое вре..я. Это приводит к постоянному
впрыску топлива и накапливанию ero в нейтрализа-
торе НайдИТв и устранитв причину nлoхоrо запуска.
. При возникновении неисправности в системе зажи-
rания, до ее устранения сни..иrе релв включения
тоnливнorо насоса или rлавное реле системы впрыс-
ка. Это предотвратит впрыск топлива при вращении
двиrатвля стартеро...
. не проверяйте наличие искры путе.. отсоединения
правода от свечи зажиrания.
. Не производите сравнение работы ЦИЛИlЩPOв путе..
отключвния oAНoro из цилиtjДpОВ, ДЭJКе при исполь-
зовании "отор-тестера. При это.. в нейтрализатор
ПOni\дaет HecropeBwee ТОlU1иво.
8 При возникновении перебоев в работе двиrателя
избеrайте повышенных оборотов и как можно ско-
рее устранитв неисправность.
. Устанавливайтв ТОлько peKOMetIДOBaHHыe для авто-
мобилей с нейтрализаторо.. свечи зажиrанИА
105
Подъем автомобиля
При проведении техническоrо обсЛУЖl'lвания и peмOH
та часто требуется поднимать автомобиль. В aBTOмac
терских дI1Я зтоro. как правило. иcrюЛЬЗу8тся nлатфор
менный подъемник; мо",нО также использовать aBTO
мобильный домкрат. ПОДЬем автомобиля должен ocy
щестilляться только за точки, rюказанные на фотоrpа
фиях.
При отсутствии платформеннorо ПОДЬ8мн ка под aвTO
мобиль следует устанавливать четыре наде",ные под
ставки Н.. а кое.. сnyчае "е р.ботаiiте под aaTO
..обмлем, есл.. о" удер.....еТC1I ТОIIЫО ДOllкра-
ТОМ.
. Любые подъемные устройства мо",но устанавливать
только в показанные ни",е места, так как в против
ном спучае ВОЗМО"'нО rюявленив неустраниМblХ ДB
формаций.
11 r
W-б201
. Под колеса. остающиеся при подъеме на звм
ле, необходимо подкладывать упоры, чтобы
предотвратить откатывание автомобиля вперед
или назад. Нв заТЯП4вайте стояночный тормоз,
который дол",ен быть отпущен при некоторых
ремонтных работах.
. Поднимайтв автомобиль только на ровной nлоЩ/\ДХе
с твер дым покр ытмем.
& 818....8 : если требуется nOД,I-КIТb автоuoбиль
, на мяrком rpYHTe, подло"'ите под домкрат и
. подставки широкие доски. чтобы УМВНbWить
давленив на .-рунт,
. Поврежден й хузоеа при rю.аъемв WOJКНQ rюлностью
избежать. если иcnoльзовать подходящие дepeВRH
ные или резиновые прок.ладхи.
. При установкв автомобиля на попставки боковые
опоры ДOJDI(Ны быть обращены наружу.
. Поднимайте только нвнarpyж8ННЫЙ автомобиль.
!.\. В"........е: ни в коем случае нельзя устанав-
ill ливать опоры подъемных устройств под двиr
. тель или коробку передач.
108
ТочlU'l YCTa"08IUI noд.е.."..ка .. подстаао..
ПII.тфор..е.."wil под.е..".... .. до"крат
""-
....
..:
' .
...............
W б801
. Спередм: резиновая опора подъемника уста-
навливается на передний попвречный усилитель
лон",ерона. который предусмотрен так",е для
установки домкрата.
.............
"
.
W б802
. Сз8Д": резиновая опора подъемника YCTaHaB
ливается на задний поперечный усилитель ЛОн
",ерона, который првдусмотрен TalOlCe для yCTa
новки домкрата. В......."..е: при этом, в зави-
симости от модвли, не повредите ни",нюю по
верхнОСТЬ топливноrо бака или топливопрово
ды.
. Если автомобиль поднимаетCR с помощью ДOMKpa
та. перед началом работы вcerдa устанавливайте под
кузов подставки.
Сцепление
Сцепление состоит из вeдoмoro диа<а, нa>lQlМнoro ДI1C1(3
с диафраrменной нажимной пружиной и r авличес-
KorO привода выключения сцепления. Нажимной и вв-
домый дж:ки закреlU1вны на маховике двиrателя
В картвре сцепления расположена вилка выключения
сцепления, которая на>кимает на подшип ик выключе
ния сцепления Подшипник яВ/lReТCR нвoбcny>кивавмым
узлом. Он служит для передачи усилия на диафраr-
мвнную пружину. В вилку выключения сцепления упи-
рается шток поршня рабочеrо цилиндра rидроприво
да. Рабочей ж оCТblO является ТОРМОЗная Ж ОСТЬ'
запас которой находится в бачке, общем для ТОРМОЗ
нorо привода и привода выключения сцепления.
Во включенном состоянии поддействием диафраrмeн-
ной пружины ведомый диск за>кат мвжду на>кимным
диском и маховиком, крутящий момент передается от
колежатоro вала на neреичный вал оробки передач.
При на>катии на педаль сцепления начинает пвреме-
щ,IТЬCR llOPU.JI!Нb rлaeнoro цилиtЩP3. Давленив ЖiWОСТИ
передается на поршень рабочеrо цилиндра, который
нажимает на вилку подшипника выключения сцепле-
ния. Диафраrменная пружина отводит на>кимной диск
от маховика. При этом ведомый диск освобождается и
пвредача крутящеrо момвнта от двиrатвля к коробке
пвредач прекращаетCR.
1
s
2.
1 - ведомый ДИСК
2 - нажимной дж:к
3 - подшипник выключения сцепления
4 - ВИЛlGllIbIIU1IOЧ8ния сцеlU1ения
5 - швстиrpaнный болт
б - шаровой naлвц
7 - пружинная скоба
5
W 2803
107
СнlП1tе. проверка и установка
сцепленtкl
Cнlmce
. Снимитв коробосу передач (см. стр. 113).
. Постепенно ослабляйте зап,жосу болтов крепления
кожуха сцепленИА (на 1 1,5 оборота за обход), пока
не будет CНIITO д;IIIление пружины на нажимной ДИСК
& Внимание: при полном ослаблении болтов за
, один обход возможно noвpe><дение диафрап.сен-
. ной пружины.
. Заблокируйте маховик отверткой или ПОДХОДАщим
стержнем, чтобы ОН не проворачивался при ослаб
лении ботов.
. Полностыо выверните болты.
. Снимитв ведомый диск и кожух сцerленИА в сборе с
нажимным диском Внимание: не дonусссайте паде-
НИА ведомоrо диска ипи кожуха СцВпления при их
СНАТии. Следствие.. этоrо может быть нenoлное вы-
ключение сцепленИА и рывки при включении.
. Протритв поверхность маховика тpgnкой, смоченной
в бензине.
Пpoeepu
. Проверьте, нет ли на нажи....ом Д CKe царапи.. и
участков МВCTнoro neDerDeвa.
'.
1
..
...",
.\
....
....
.
W-2811
. Праверьте, нет ли на лепестках диафрarменной пру"
жины повре><дений и следов износа
-А,
-.
,.
..
W-2810
. Проверьте пружинные соединения нажи"ноro диска
с кожухом сцеппения На них не должно быть TpB
щин, заклепки ДОЛЖНЫ прочно сидеть на своих ..ес-
тах. При повре><дении или ослаблвнии заклепочных
соединений кожух сцепления в сборе с нажимным
диском подлеJКИТ замвне.
108
30-279
. Проверьте поверхнОСТЬ нажимноrо диска на отсут-
ствие царапин, neperpeTblx участков и износа. По-
вторная установка нажимноrо диска допускается,
если Он Borнyт внутрь не более, чем на 0,3 мм. Для
проверки используйте стальную линейку и ..абор
щупов.
. Проверьте, нет ли на поверхности маховика царапин
или участков MecTHoro neperpeBa.
. Обработайте поверх"ости ведущеrо диска и Maxo
вика мепкозер"истой НЗ)l(Дачной бумаrой
. Если ведомый диск сцепления замаслен или повреж-
ден, он подлежит замене.
. Измерьте штанrенциросупем толщину ведомоrо дис
ка сцепления. Минимально допустимая толщина CO
став/IRет 7.5 мм. Если измеренная толщина меньше,
диск подлежит за..ене.
.
. ...
.
"
It tl )
...
9. '-'
'.
.. .
.
.. ."
... W 2813
. Проверые СОСТОЯние демпферных пружин. окон пру-
жин и ступицы ведомоrо диска. О..и не ДОЛJКНЫ быть
изношены. Если установлен состаоной маховик. Ве-
домый диск и..еет жесткую конструкцию. Де..пферы
установлены в этом случае в маховикв.
. Снимите подшипник выключвния сцепления с пер-
Вичноrо вала коробки передач и проверьте (с...
стр. 110).
. В автомастерской можно проверить TalOl<e биение
вeдoMoro диска. которое не ДОЛJКно npeвосходить 0,5
мм. Внимание: эта проверка необходима только в
том случае, если ведомый диск устанавливается по-
вторно и пвред этим имело ..есто неполное выклю-
-.вние сцеnлeнИА.
. Проверьте леrкость вращения оrюpноrо ПОдШипника
коленчатоrо вала. В противном случае выпрессуйlе
ПОДШИПН к, иcnолЬЗУА съемн к, и устаК>8ите новый.
YCТ8Н08U
. Перед установкой нoвoro щenленИА удалите консер-
вирующую Смазку с н3JO<Имноrо диска.
\
.'\
......
'-.... ....
W 2802
,'
....
I ...
. Установитв кожух сцепления и ведомыи диск на ма-
ховик. Кожух сцеnлeнИА устанавливаетC<I на соответ-
ствующие направляющив штифты. Дпя центрирова-
ния ведомоrо диска используйте спеЦl'альную оп
равку (например, НдZEТ) или старый первичный вал
коробки передач
. При установке ведомоrо диска проследите, чтобы
маркировка на диске была обращена в сторону ко-
робки передач.
. Заверните болты крепления кожуха сцепления и за-
ТЯНИlе их на 1 - 1,5 оборота. Поспе зтоrо снимите
центрирующую оправку. Вни..ание: следите за тем,
Чlобы при заlяжке болтов кожух сцепления равно-
мерно и без заеданИЙ са.циЛСА на махов к Моменты
зат","ки: болты класса 8.8 (маркировка нанесена на
rоловку болта) 22 - 24 н.м, болты класса 10.9 30
- 35 Н.м, цилиндрический болт 22 - 24 Н.м
. Нанесите на шлицы nepB....нoro вала коробки пере-
дач lОнкий СЛОй смазки Molykole Longtherm 2. Если
установлен составной маховик, ИСПОЛЬЗуЙТе смазку
M,crolubв 261.
. Установит в коробку передач (СМ. стр. 113).
Удаление воздуха из
r-идpaвлическorо привода
выкл иясцеплеНИА
Удалвние воздуха из rидропривода требуется в том
случае, еспи пвдаль сцепления не возвращается об-
ратно после нажатия или возвращается медленнО, а
таюке после открытия rидРавлжеской СИСlемы.
Так как в rowpавлическQМ приводе сцепления испопь
зуется ТОрМОзная ЖИДКОСlЬ, перед началом рабоlЫ
прачитайте раздел 'Удаление воздуха из rnдpавпичес-
Koro привода lОРМОЗНОЙ СИСlемы. в соотвеТСlвующей
rпaвe.
1.\ Вни".ние: при описаННОМ способе прокачки в
ill системе может остатЬСА некоторое колжество
воздуха, что приведет к нerюлному Выключению
сцеnленИА и скрежету при включении передач.
В ЗIОМ случае обратитесь на станцию техоб-
служивания для nOnHOrO удаления воздуха из
системы.
. Поднимите переднюю часть автомобиля.
. Проверьте уровень тормозной "'ИДКОСIИ В бачке и
при необходимости долейте ",идкость до отмеlКИ
Мах-,
. Снимите колпачки с клапанов для выпуска воздуха
на рабочем цилиндре привода сцепленИА и суппор
те переднеrо левоrо тормозноrо механизма
. Осторо",но ослабьте затяжку клапанов, чтобы их
можно было леrко отвернуть.
. НаденьтВ прозрачный шланr на клапан для выпуска
воздуха на тормозном cynпортв.
. Запопнитв шпанr тормозной жидкостью. Дпя зтоrо
отверните клапан, затем попросите помощника на-
жаlЬ на тормозную педаль и удерживать ее в зтом
положен.",. Заверните клапан. после чеrо помощник
дoruкeH ОТПУСIИТЬ педаль. Повторяйте зту процедуру
до полноrо заполнения шпанrа тормозной ",ИДКОС
ТьЮ. ЗакрОЙlе конец шланrа пальцем, чтобы ",ид
кость не вытекала. Вни..ание: не допускайте силь
нoro падения уровня жидкости в бачке, при необхо
димости доливайте новую тормозную жидкость.
. Наденьте свободный конец шланrа на клапан для
выпуска воздуха рабочеrо цилиндра привода сцеп-
Ления. Отверните оба клапана.
. На>Кмите на тормозную педаль. Удерживая ее в зтом
поло",ении, заверните клапан на cynпортв. Отnусти-
lе педаль. Повторяйте зту процедуру, пока не пре
кратиться выход пузырьков воздуха в бачОк. Доли-
вайте по мере необхоДJ.1МОСТИ новую тормозную жид-
кость.
. Завернюе клапаны на суппорте и рабочем ципинд-
ре. Отсоедините шланr и наденьте защитные кол-
пачки.
. Опустите автомобиль.
. Долейте тормозную жидкость до отметки 'Мах'.
. Проверьтв работу JOрмозов и щenления.
109
YдaneнMe yx. с МCnOnIo3088ttМeU
cneцмaпWtOro УСТРОАСТа
На станциях техническоrо обслуживания для удаления
воодуха из I"\\дPOПривода ВЫICl1lOЧeНИЯ сцепления обычно
используется специальное устраЙСТЕО, позеоляющее
подавать тормозную жидкость под давлением.
. Отверните пробку бачка с тормозной жидкостью и
снимите да1'<ик уровня жидкости.
. Присоедините устройство для прокачки В соответст-
вии С инструкцией по эксплуатации.
. Наденьте wnaHr на клапан для удаления воздуха pa
бочеrо ЦИЛИО\дРа. Конец wnaHra ОI1}'Стите в проэрач-
нЫЙ сосуд С тормозной жидкостыо.
. Отверните клапан и держите ero oткpbnы1.. пока не
прекратится выход nyэыры<ов воздуха из шланra. При
этом периодически НЭJlCИМзйте на педаль сцеnлвния.
. Если nocле неоднократной ПрОICЗЧк" в rидравличес
кой системе остался воздух. необходимо снЯТЬ pa
бочий цилиндр с хоробки переда. (см. стр. 111).
. не отсоединяя wnaHr от рабочеrо цмиtЩPa, утопите
толкатеЛЬ в ЦИЛИО\дР до упора и медленно верните в
исходное положение. При этом остаточный воздух
вытеснится из ЦИЛИО\дРа в бачок. что обеслечит мaK
симальный ход поршня при выключвнии сцепления.
Jf\ Внм..8IIIIВ: не нажимайте на педаль щenления
при снятом рабочем ЦИЛИI\дPВ.
. Вставьте датчик уровня тормозной Ж'lдl(OC'IМ. Долейте
жидкость до отметки 'Мах'. Заверните пробку бач
ка
110
Снитие и установка подшипника
выключения сцепления
Хорошо различимый шум при выключении сцепления,
т.е. при нажатой педали сцепления, является следст
вием повре"lдения или износа подшипника выключе
ния сцепления.
eн.n.e
. Снимите коробку передач (см. стр. 113).
1 !5
W 2801
. Удалите ПРУ"'инную скобу (7). затем снимите вилку
(4) и подшипник (3) выключения сцепления С пер
вичноrо вала коробки передач.
. Проверьте леrкость вращения подшипника, СЛеrка
сжимая ero при этом рукой. Если ощущаются эаеда
ния, подшипник необходимо заменить.
YC11lНOlllUl
L
L
F
W 2805
. Нанесите тонкий слой смазки Longtherm 2 на CMa
эочную канавку (N). направляющие (F) и опорные по
верхности (Ц. ВНМ"8нме: при использовании
cocTaBHoro маховика применяйте смазку Mlcrol-
ube 261.
. Установите вилку и подшипник еыключения сцеnле
ния на первичный вал коробки передач и зафикси
руйте их пружинной скобой.
. Установите коробку передач (см, стр. 113).
Снятие и установка рабочеro
цилиндра npивода выключения
сцепления
eн.n.e
. Откачайте тормозную жидкость из бачка до места
присоеднинения наливноrо шланrа. Внимание: тор-
мозная жидкость ядоеита. не засасывайте ЖИДКОСТЬ
ртом.
. Поднимите автомобиль.
"
1
,
...
2
. ,
./
> "
" \1." \ 80 .
. Отверните рабочий цилиндр (1) от коробки пере
дач.
. Отсоедините шланr (2). Внимание: если рабо-
чи"' цилиндр не будет заменЯТЬСЯ, оставьте
шланr присоеДиненным.
УСТ8Н08К8
. Смажьте толкатель рабочеrо цилиндра консистент
но"' смазкой MoIykote Longtherm 2.
. ПрисоеДИните шланr к ЦИЛиtjДpу и затяните момен-
том 15 Н'м. Установите цилиtjДp на коробку передач
и затяните rайки моментом 25 Н,м. Клапан для вы-
пуска воздуха должен быТЬ обращен вниз.
. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из
rидpавлической системы.
111
Определение неисправностей сцеnлeНИА
НeмaIp88llOCТ8
Cnoc:oб YCТP8НetМII
причина
Повреждение опор двиrателя и KO
робки перед;l'l
Рывки при работе сцеплениЯ
Ослабление кpenлeний ПОдlleClG1
ки передач
Коробление иrtt nepeкoc нажимнorо дI1C
ка
Установлен не ориrинальный ведONЫЙ
ДИCI< BМW
Перекос nep8И'1НOrО вала коробки nepe
д;I'! относитеЛьно коленчатorо вала
Перекос ПОдШипника ВЫКЛlO'К!ния сцеп
пения
. Проверьте и при необкодимости
замените поврежден ые элементы
. Подтяните крепления
. Замените кожух сцепления в сбо
ре с нажимным ДИСКОМ
. Замените диск на стандартный
. Проверьте установочные поверх
ности бroка ЦllЛиндров и коробки
nвpeдa'l
. Проверьте и при необходимости
замениТе подшип ик
Пробуксовыеание СЦIIПJ1Вt1ия
Изношен ведомый ДИСК
Заед;lНие поршня рабo'lеrо цил НДР3
Ослабладиaфparменная пружина
Утечка в рабo'lем цилиtjДpe
Переrpeв сцепления
. ПроеврЬте толщину ведомоroдисоса
и замените при необходимости
ДИCIC
. Замените рабоч цили'IдP
. Замените кожух сцепления в сбо..
ре с Н3JКИмнbIМ ДИСКОМ
. Осмотрите цили'IдP снаружи
. Установите ориrинальные детали
BМW
. Замените ведомый диск
Неполное выключение сцепления
3алипание наклдДОК вeдoмoro диска
Заедание ведомorОДИCl<а на первичном
валу короб1си передa'l Отсутствие смаз
ки ИЛи rрязь в шлицевом соединении
Осевое биение вeAoмoro диска
YTВ'lKa в r лавном цилиllЩ)В
Педаль сцепления не совершает полно
ro paOO'll!ro XOд;l
Неисправен подшипник выключения
сцепления
Воздух в rи,дравлической системе
Нeиcnравен DOOJ)НЫй подщипник nepвич
нoro вала коробки перед;l'! в торце KO
лежатоrо вала
Сильно покороблен ведомый диск ИЛи
повреждены накладки
. о..исnпе шлицы. удалите заусен
цbl (возможно. коррозию) и смажь-
те консистентной смазкой с ди
сульфидом молибдена
. Отдайте диск в проверку и при
необходимости замените
. Проверьте. не появляются Ли пу-
зырыс:и воздуха в бa'lке при нажа
тии педали сцепления. Уд;lлите
воздух из rидравлической систе
мы или эaмetМТе rлавный цилиl1дP
. Проверьте высоту педали над по-
ЛОМ, при необходИмости ПОдSJВ",ь
те коврик
. Проверьте подшипник на OTcyтCТ
вив neрекоса
. Удалите воздух
. Замените подшипник
Ненормальный шум при нажатии на
педаль сцепления
. Замените ведомый ДИСК
Поврежден ИЛИ изношен подшипник BЫ
ключения сцепления
Ведомый диск трвтся О нажим..ои диск
. Проверьте и при необходимости
замените ПОдШипник
. Замените ведомый ДИСк
ПУЛbC>lpylOЩИй шум при paзrоне или
торможении двиrателем, или при
ДВl1JКВнии накатом
Заедание пружиннorо демпфера вeдo
мoro диска
Ослабление заl<JlВf1O'lных соединений
Увеличенный дисбаланс сцепления
. Замените ведомый диск
. Замените кожух сцепления в сбо
ре с нажим ым диском
. Замените сцепление целмком
112
Коробка передач
Коробка передач может быть снята отдельно от
Двиrателя для замены иЛи ремонта. В этой rлаве
описаны ТОЛько снятие и установка коробки пере.-
дач. так как проиэводить ремонт в ДОlolашних yc
лоеиЯх ни в коем случае не рекомендуется.
СНRТИе и установка коробки
передач
clflmМl
. Отсоедините провод массы ( ) от аккумуляторной ба
тареи.
. Поднимите автомобиль.
. Снимите брызrовик двиrателя.
. Снимите выпускную систему (см. стр. 102).
. Снимите тепловой экран выпускной системы.
(.. ,, J"
.
,
.. ..t-.... 1110,.
. .
,
\..'
,.
...1
W ЗОI4
. Отверните боты крепления эластичной муфты к
фланцу вторичноrо вала коробки передач (указаны
стрелками). При встроенном rасителе колебаний OT
верните rзйки на эластичной муфте.
А
...
,
;
.>
,
.
.
..
w ЗО04
. Отверните на несколько оборотов резьбовое кольцо
(указано сrреЛКОйl с rюмощью трубноrо ключа.
. Отверните болты (А) крепления промежуточной опо
ры карданной передачи.
. Наклоните карданный вал вниз и снимите ero с цeнт
рирующей втул"", короб"", передач. Внимание: rюд
вяжите карданный вал, чтобы не допустить падения
шарниров.
..
I. '
...
. ..
,
W З208
. Удалите стопорную скобу (1) тя И nepeКЛIOЧeНИЯ '1Вpe
jJ;)Ч (карданный вал доткен быть снят). снимите шай
бы на обоих концах тяrи и выньте тяry.
113
. Отсоедините провод от выключателя фонарей зад
Hero хода, раепопоженноrо в заднеl) части коробки
передач.
. Сни...ите рабочий ЦИЛИНДР привода выключенИА щen
пенИЯ. Вни...ание: не отсоеДиняvте шланr (с....
стр. 111).
. Установите под коробку передач домкрат.
...... .
1 .
) ""'....... r .-,
, .
\
\
"=
с
..
,
.."
..
W ЗО17
. Отверните поперечину (1).
. Опустите коробку передач до поперечины передней
подвески.
I "L
,, ...J I
'
W ЗО10
I
I
L
. Вытолкните с помощью отвертки пружину (1) из BЫ
ступа (2) на корпусе и отведите вверх.
. Сни...ите оrюрный палеЦ.
114
. Отверните боты крепления коробки передач к дви
rателю, иcnолЬ3У" tоnноJЮВКУ.
. Отсоедините коробку передач от двиrателя и вместе
С ПОМОщником сни...ите вниз.
УСТ8Н08К8
. Перед установкой коробки передач проверые сцеп
ление (с.... стр 108).
. Проверьте леrкость вращения подшипника выклю
чеНИА Сцепления. Смажь.rе ПОДШИПНИК КОнсистент
ной смазкой с дисульфидо", молибдена. например.
LiqUl Moly М З20. Если до СНЯТИЯ коробки передач
при выключении сцепленИА был за...ечен шу'" под-
шипника. за...ените подшипник (см. етр. 110)_
. Очистите шлицы первичноrо вала и направляющей
втулки коробки передач, зате... нанесите на них TOH
кий слой с...азочной Пасты или азрозоля с содержа
ние... дисулЬфида молибдена.
. Включите любую передачу.
. Поднимите коробку передач и введите первичный
вал в щепление. При зтом коробка передач должна
бытъ расположена rоризонтально. Если первичный
вал не входит в ступицу BeдOMoro диска сцепления,
поверните вал рукой за фланец крепленИА KapдaH
Horo вала С задней стороны коробки передач.
. Заверните болты креплеНИА коробки передач к дви
rателю.
Moмeкn.c 38ТIDIIDI ДIItI weGt-р88"" 6anтoe:
M8 25 Н.м: M10 5ОН-...: MI2 80H.....
МOII8tПW 38ТIDIIDI ДIItI torx 6omoe:
M8 25H'M: MI0 45H....: M12 70 Н.....
. Приподнимите коробку передач и установите nonepe-
чину. затянув крепежные боты моментом 25 Н.....
. Установите рабочий ЦИЛИ'IдP при вода выключения
сцепления (см. стр. 111).
. Вставьте опорный палец тяrи переключения пере-
дач. с...азав ero консистентной смазкой Molykote
Longtherm 2.
. Насадите с помощью отвертки пружину (1) на вы-
ступ (2) (см. рис W 30101.
. Установите тяry переключения передач. Наденьте
шайбы и зафиксируйте тяry стопорной скобой.
. ПрисоеДИНИl'е ПРОВОД к ВЫКЛlO'lателю фонарей зад
нвro хода.
. Установите карданный еал,
. ПриверНИl'е тепловой зхран.
. Установите выпускную Систему (см. стр. 102).
. Проверьте уровень масла в коробке передач (см
стр. 273).
. УстаНОВИl'е брызrовик двиrателя.
. Присоедините провод массы (-) к аккумуляторной
батарее.
Отсоединение upдIIннoro ..,.. от
коробки передач
ВвJ»IIIНТ с ЭЛJIC7'I#ЧIIOil муфroil
.Д
,''''
CнllТМe и установка IC8pд8HНOro
вала
J. " .
"1t
,
CНImIe
. Поднимите автомобиль.
. Полностыо СНИМИТе выпускную систему.
. ОтвеРНИl'е тепловой экран с нижней стороны кузова.
..
,.
,;: L'
..... ....
. 1
i '..
, '.\
t
W-3004
. ОтверНИl'е на несколько оборотов резьбовое кольцо
(указано стрелкой) с помощью КЛlO'lа BMW 261040
или, при ero отсутствии, трубным ключом.
" "
W-301б
1 . U8НТРиpyюwaя втyn""
2 эпастичная муфта
3 - wеc:тиrpaнttЫЙ бam 1.110
4 - wcк:тwpaнttЫЙ бam 1.110
5 cauocтonopящаяся raМКa
6 ПР0М8"'У"ОЧ.... опора
7 .. wариlCОВЫЙ ПQД,wИ""ИК
8 .. W8СТИrpaнныи болт мв
9 rpязeorpa>eaТ1lllbН08 кOnЩO
10 - rpslэеотражатеЛЫ1ое кОЛЬЦО
11 . стопорное кonшо
12 реЗЬбовое КОЛЬЦО
13 - тao шайба
14 - c-n.жноеlCОЛЬцО
15. ""nиндl)ИЧ8CI<ИИ бam М10
16 caмocrопорящаАСЯ сай"" 1.110
17 кар.аанНЫЙ wapt<Иp
115
(. ,-'-.J"
\ ....t-.... "
..;.
"- ,
, ,\ .....
--
W З014
. Отверните болты креплениЯ эластичной "'уфты к
фланцу вторичноrо вала коробки f1ередач (указаны
стрелкамиl.
. При установленно", rасителе колебании. отсоедини
те rаситель колебаний от коробки передач. Повер
ните rаситель колебаний на БО' и приж"'ите к
эластичной "'уфте. rаситель ко ебаний сни...а-
ется в...есте с карданны... еало...
в.,.,аиr с пepe,днIf'" KIIДДIIНН'" lJIа"...ром
. Установите под коробку передач дР",крат, ПОЛОжив
МI!)lЩу rоловкой до",крата и коробкой перед;:lЧ дepe
вянный бpycot<.
.....
.
, .....1
1
f .,
,
'\
w ЗО17
. Отверните крепления поперечины и подвески l«JI)Oбo<II1
передач.
. Отверните rайки крепления кардat<ноrо шарнира.
116
..
'1,.,
'10
1'-
W ЗОIЗ
L.
. Отсоедините карданный вал от редуктора заднеrо
",оста. При это... удержиеайте вал от проворачива
ния ",онтировкой.
.1.\ Вн.,манме: если в Вашем автомобиле ycTaнoB
ill лен шарнир равных yrловы.х скоростей, закрой
те ero транспортировочнои крышкой для защи-
ты от rрязи. Проверьте также заполнение шар
нира смазкой.
. Отверните болты (А) крепления промежуточной опо
ры (с.... рис W ЗОО4)"
. Наклоните карданный вал вниз и сни...ите с нanрав
ЛАющей втулки коробки передач.
.1.\ ' Вн.,ман.,е: не отсоединяйте эластичную ...уф-
ту от карданноrо вала.
Внмман.,е: не допускайте падения KapдaнHoro
Jf\ вала. При это... наиболее вероятно повре)IЩе-
ние защитноrо чехла шарнира равных yrловых
скороствй.
1
YCТ8НOlllUl
. При появлении шума и вибраций карданная перед;:l
ча должна быть отбалансирована в ...астерской. При
это... ...ожно также проверить величину дефор...ации
кapдaнHoro вала.
.1.\ Вн.,мание: карданная передача балансирует
ill СЯ в сборе и при износе ДОЛжна за...еняться
только целико....
. Перед установкой проверьте центрирующую втулку,
при необходимости смажьте ее консистентнои с...аз-
кой Mo/ykote Longlherm 2. Повре)IЩенную втулку за
мените.
. В...есте с по",ошнико'" установите карданный вал на
центрирующую втулку хоробки передач.
ПРИ80Д перекпючения
передач
: WЮ
21
17
J IS 14
20 19 18
W-ЗОО7
1 0<1ОРНЫЙ рычar
2 - 0f'I0I)нaЯ wтy,*"
3 l)П()pНtoIЙ nallCII.I
4 1фOt«JJТ8ИН
5 самостопQpЯLЦIIЯC10 <ай"" мв
6-pЫЧar передач
7 - опорным II<I\alIoIw
8 чехOll
9 А8КQpaТИ...,м 'ЧехоЛ "3 ko-заменитe.nA
10 рук""т,", рыча'"а neoet<J1IOЧ8>МA Пepeдa'l
11 """ пllp8t<l1............. nepe"QВЧ
12 - ДМC1'aНUIOC)ЖaO шайба
13 - стопорная схоба
14 . WaPtМP тяrИ nepeклlO't8МR передач
16 д>4CТ8НЦ1OOtН1O waй6a
17 cronopнaя шайба
18 - штиФт
19 - ПРУ*И.... wтyл,",
20 резиновая waй6a
21 . "ровод IlblIU11ОЧЗТ8М фонарей зaднerо хода
22 зажи... проеода
118
СНАтие и установка рычаrа
переКЛlOчеНИА передач
Снятие
,\
.....
-
'8
....
W-3002
. Сни",ите рукоятку рычаrа перепкючения пере
дач. потянув ее вверх.
. r
( \:'
.r.
"... '
'1,
..
w-зооз I
. Сни",ите веРХНIQЮ накпадку в...есте с декора-
тиВны'" чехпо..., поддев ее подходящи... инстру-
...енто....
.
,.
.......
. Удanите изопирующую вставку.
,
W-3005
.,
....
I
...
W-300б 1
. Отсоедините защитный чехоп от кузова и КОн-
сопи
'
. . - .
.
W-3208
. Подни",ите аВJО"'обипь (с... стр. 10б).
. Удanите СТОПОРНУЮ скобу (1), сни",ите дистан-
ЦИОННУЮ шайбу (21 и отсоедините тяrу пере-
кпючения передач (3).
. Вставьте в НИЖнЮЮ часть рычаrа neреключения
передач цапфовый ключ и поверните ero на 90'
по часовой стрепке. Поспе 3Toro сни"'ите вверх
рычаr переключвния передач в...есте с опорны",
вкладыше....
118
УСТ.НО.".
. Смажьте опорный вкладыш рычаrа пере ключе-
ния пвредач консистентной смазкой Molykote
Longtherm 2.
. Установите вкладыш так. чтобы ero выступы вошли в
соотввтcтвynцив пазы обоймы. 8стаБьте pычar пере-
ключенИR передач и надави-rе на >iero. пО«а фиксато-
ры справа и слеВа не защелкнутся.
. Установите тяry переключения передач, наденьте
дистанционную шайбу и зафиксирyVте тяry стопор-
ной скобой.
\
..
;
...: :
..
W-ЗО04 j
120
. Опустите автомобиль (см. стр. 106).
. Наденьте на рычar переключения передач защитный
резиновый чехол.
. Установите изолирующую вставку. которая долж-
на располаrаться между ковриком и консолью.
. Установите накладку с ,р.екоративным чехлом.
Для этоrо сначала вставьте ее заднюю часть, а
затем защелкните фиксаторы спереди.
. Введите рукоятку рычаrа переключения пере-
дач в прорезь рычаrа и надавите на нее с уси-
лием.
Автоматическая
коробка передач
На автомобипях BMW может устанавпиваться че
тырех- или пятиступенчатая автоматическая короб-
ка передач.
Для обеспечения быстроrо ускорения (например,
при обrоне) в конструкцию автоматической ко-
робки передач введен так называем",й выключа-
тепь klckdown, срабатывающий при попном откры-
тии дроссепьной заслонки. При это.. происходит
пибо задержка на Повышенной передаче, либо
пвреключение на пониженную.
Для диаrностики и ремонта автоматической коробки
передач rребуеrся знание ее усrройсrва и соот-
ветствующий опыт работы. Поэтому в данном py
ководстве приведены описания топько простей
ших проверок (см rлаву "Техническое оБСПУА<И-
вание").
Буксировка автомобилей с
автоматической коробкой
передач
. Рычаr управления коробкой передач допжен быть
установлен в ПОПожение "N".
МаксимапьнatI скоросп. БУКСИРО8I1И: 50 IIм/чl
Маllсимапьна.. Д8ПЬИОСТЬ БУIIСИРО8I1И: 50 11М!
LL 8ИИМ8иие: в модепях 520./525; выпуска с
, мая 1990 r (с четырехклапанным двиrате-
. пем М50) устанавпивается новая пятистynен
чатая автоматическая коробка передач ТНМ-
R 1 Эти модели MOryт буксироваться на рас-
стояние до 150 км с максимальной скорос-
тью 70 км/ч.
. При буксировкв на бопьшее расстояние необходимо
поднять задние копеса ипи отсоединить карданный
вал от заднеrо моста Это вызвано тем, что при oc
тановленном двиrатenе насос автоматической короб-
ки передач не работает, поэтому при длитепьном
движении с высохой частотой вращения не будет
обеспеч.,ваться необходимая смаэка механИзмов
коробки.
. Зажиrание при буксировке допжно быть включено,
чтобы рулевое колесо не БЫlЮ заБJЮХИРОвано и мож-
но быпо пользоваться указатепями поворота,
звуковым сиrналом и стеклоочиститепями.
. Усилитепи тормозноrо привода и pyneBoro уп-
равпения при остановленном двиrатепе не ра-
ботают. поэтому для торможения и поворота
pyneBoro копеса требуется прикпадывать бопь-
шие УСИ:JИЯ!
121
Передняя подвеска
Передняя подвеска автомобилей BMW, рассмат-
риваемых в данном руководстве, состоит из по-
перечной балки, амортизационных стоек и ниж-
них рычarов с растяжками, а таооо<е стабилизатора
полеречной УСТОйчивости.
1 - емортизаuиOНtiaA стойка
2 - nonеречная балка
3 - """"""'" nepeJIt18Й nIWМIC....
. - ynорн... ПQДЩИnНИ'
5 8WП088Я ПРУЖИН8
6 - вмортиэатор
7 - pyneeoй ...ха......
8 тQpU03НOЙ дма<
9 cynnopr тopмoэнoro механизма
10 - pyJ>8II8A 'ПIrа
11 - pac:naoca
12 - tWJЖН Й DbI...ar
13 - cтвбмnизвтор nonep8ЧноИ )СТОИЧИ8ОСТМ
АмортизаЦlЮнныв стойки состоят из винтовых пру>кин
и встроенных амортизаторов. Сверху стойки опи-
pBIOTCfI на упорные подшипники, а снизу закреп-
лены болтами на поворотных кулаках.
W-ЗБIЗ
122
АмортизаЦИОННМI стойка
5
: \ 19
\
2 I I
\ \
i
i I
I I
\ I
1 6 I
' ф \ I
1
\
\ @ п
8 \ \
. \ \ \
I
I
\
L
14
'iJ
17
('
.iJ 18
L...J
1 ееР"Н". опора
2 - "'айu. с буртиком мв
3 . шайба
4 самостопоРЯWдQС rайка М 12 х 1.5
5 защктный колпак верхней опоры
6 - VnЛОТНИ"Т8II"""" KOIЪЦD
7 - шайба
8 """".... чашка пружины
9. верхняя ПpoклaдJCa ПрухиНЫ. 3 мм
10 оrран итель хала С*.а1\1А
11 . манжета
12. НИЖНЯЯ пpoкt1aДка nРУЖИНbI. 3 мм
14 I)eЭb6oвое КОЛЬЦО
15 - патрон амортизатора
16 . корпус стоики
17 - деРJКВТВЛЬ Пl>0ВQДa
18 . да'NИIC ИМП)I1ЬСов С\'1СТ МbI AВS
19. винтоваf:l пружина
123
Ctкnиe и установка
амортизационной СТОЙКИ
Cнlrтие
. Снимите суппорт тормозноro механ"зма и подвесь
те ero проволокой к кузову (см. стр. 142).
& Вн.,..ан..е: не отсоедl'lняйте тормозной шланr,
! иначе " пе установки потребуется прокачка
тормознои системы.
. Сни"ите датчик импульсов систе...ы ABS (еспи он
установлен).
.'
W ЗБО9
. Отверни те rайку креппения тяти стабипизатора по
перечной устойчивости. удерживая шаровой палец
рожковым ключом.
. Установите под амортизационную стойо<у домкрат,
чтобы предотвратить ее падение пр" отворачивании
креплений верхней опоры.
-
..'
W-ЗБI0
. Отверните болты крепления стойки к поворотному
кулаку.
. Очистите резьбовые отверстия и болты проволоч
"ой щеткой.
124
.
..;,
\1"'"
"
W ЗБI2
. Снимите защит"ый колпак верх"ей опоры.
. Отверните три rайки креnле"ия верхней опоры амор-
тизационной стойки (указаны стрелками) и с"имите
стойо<у вниз.
1.\ ' В......а....е: не отворачивайте rайо<у (1) штока
Ll....j. амортизатора
Ycraнoaa
. Вставьте амортизаЦИО"ti)lю стойку снизу и закрепи.
те liЗ кузове ..о.ы.... саМОСТОПОРЯЩjo1мися rайками,
затянув их мо...е"том 22 Н....
.1.
".
O
'
""
,
....
.
I
W ЗБI1
. Установите стойку на поворотный купак, обращая
внимание на ее прав ильное положение (указано
стрелкой).
. Заверните болты крепления стойки к повороТtiому
кулаку и затяните их MOМSliTOM 110 Н.... Болты име
ют специальное стопорное покрытие и должны за-
меняться после ка.ждorо ОТ80раЧИВ3IiИЯ.
. Закрепите тяry стабилизатора поперечной устойчи-
вости HOвoii самостonоpgщeЙС8 rайкой, затянув
ее моментом 60 Н.... При зтом rpaHb под ключ на
шаровом пальце доЛJl<Н3 быть napaлll8ЛЫiа оси амор.
ТИ3ЗЦIЮнной стойки.
. При необходимости уста"овите датчик импульсов
системы AВS.
. Установите суппорт тормозноrо механизма (см.
стр_ 142).
Разборка амортизационной стойки
(СНllТИе и установка амортизатора и
винroвой ПPYJI[Ины)
А\ Вниманме: пружины на одной оси ДОЛJl(ны за
ili меняться юпы<о в паре. Новые пружины допж
ны иметь тот же номер BMW (указан на конце
пружины).
Cнlrтмe
. Снимите амортизационную стойку (с.... стр. 123)
. Перед снятием аМОртизатора необходимо сжать
пружину с помощью специальноrо приспособ
пения, имеющеrося в продаже.
А\ Внимание: ни . коем случае не опорачи-
ili аайте тамку WТOIC8 -юртизатора, nou nPY
-ина не C1ICJITa.
'W- З6СЭ
. Зажмите амортизационную стоику в тиски и co
жмите пружину с помощью специа1ьноrо при-
способления.
А\ , Внимание: прм установке прнспособле-
ниtl на ."ТКИ ПррИНЫ следмте 38 тем,
чтоб.. оно наде.но охватwвало ...nи и
не моrло copeaT ". С.имайте ПРу>Кину
С трех сторон. Пру>Кины ПОД8ески име-
IDT болlWUyID ynрутость, поэтому приме
HtlMTe приспособлениtl соотвеТСТВylDщей
прочное"",. Не использумте АЛtI фикса-
ции Пру>Кины в с.атом состоtlнии про
волоку, это мо.ет при.ести 1( тра.ме!
& Внимание: rайка штока амортизатора
, должна отворачиваться топько при сжатой
о пружине.
. Снимите защитный колпак верхней опоры амортиза
ЦИDННОЙ СТОИа1.
. Отверните rайку штока амортизатора ororнyтblM на-
кидным КЛIQчОМ. удерживая шток от праюрачивания
дРyrим ключом. Внимание: rайка затянута большим
моментом, позтому ДI1A ее ослабления может потре-
боваться постучать молотком по рукоятке КЛIOЧа.
. Снимите шайбу.
. Снимите упорный подшипник с уплотнительным
кольцом.
. Снимите шайбу, верхнюю чашку пружиtbl с проклад-
кой и пружину.
& Внимание: вели пружина подлежит замене,
, медленно разожмите ее. Если заменяется толь
о ко амортизатор, оставьте пружину сжатой.
. Снимите защитную манжету и оrраничитель хода
сжатия.
. Отверните резьбовое кольцо и выньте аморти
затор из корпуса стойки.
. Удалите старое масло из корпуса амортизационной
сюйки.
А\ Внимание: амортизатор должен храниться
ili ТОлько в вертикальном положении. Если амор-
тизатор хранился с вдвинутым штоком в rори-
эонтальном поJЮЖении, ПРИДВИJkeНии Moryr вo:r
никнуть стуки. При необходимости можно хра-
нить амортизатор с выдвинутым штоком при
комнатной темп ратуре не более 24 часов.
Ycтat1D111C8
. Новые пружины имеют антикОррозионное покрытие.
Перед установкой проверьте ето целостность и IТрИ
необходимости восстановите поврежденные участ-
ки.
. Залейте в корпус амортизаwюнной стойки 20 25 см'
(520i. 42 47 см ') MOTopHoro масла SAE 30. Масло
необходимо для обеспечения отвода тепла от пат-
рона амортизаюра к корпусу стойки.
1.\ ' Вкиман е: при установке raэoнanoлненных пат-
ронов масло заливать не требуется.
. Установите новый амортизатор в корпус амортиза
ционной стойки. Затяните резьбовое кольцо момен-
том 110 Н,м_
. Соберите амортизационню сюйку в соответствии с
рис. W 3б14. Следите за тем, чтобы пружина пол-
носТью прилеrала к ПРОkЛэдкам верхней и нижней
чашеК.
А\ Внимание: при замене упорноrо подшипника
ili обращайте внимание на маркировку "+" или "-"
о рядом со шпилькои. Новый подшипник должен
иметь ту же маркировку, чтобы сохранить pery
л ровку развала.
. Уплотнительное кольцо устанавливается воrнутой
стороной в сторону упорноrо подшипника.
. Самостоnopящаяся rайка штока амортиэаторадоЛ>о<НЭ
обязатeJ1bНO заменятЬСА. Для штока с наружным шее-
тиrранником момент затяжки составляет 65 Н'м,
для штока С внутренним шестиrpaнником 4s Н,м.
При заТЯJkICе шток ДОЛJl(ен удерживаться соответст-
вующим КЛIQЧОМ.
. Медленно разожмите пружину.
. Наденьте защитный колпак и установите амортиза
ционную стойку (см стр. 123).
Проверка амортизатора
Неисправность амортизаторов обычно проявляется
следующим образом:
в длительные колебания кузова после проезда HepoB
ностей на дороте, нарастающее раскачивание куэо
ва на серии неровностей;
. подъем передней части автомобиля при разroне:
. подлрыrивание колес на ровной дороте;
в увод автомобиля в сторону при торможении (зто
может быть вызвано и дрyrими причинами);
. неустойчивость автомобиля на поворотах, вплотьдо
заноса:
. стуки при движении.
Проверку общerо состояния амортизаторов можно вы-
полнить вручную. Однако точная проверка рабочих
характеристик возможна только на стенде.
125
. Снимите амортизатор.
. С:осимаЙl'е и растяrивайте амортизаroр, держа ero в
рабочем положении.
. Штосе аморТизатора ДОJ1)l(ен перемещаться на всей
длине рабочеrо хода с одинаково большим сопро
тивлением, без заеданий и рывков.
. При нормальной работе амортизатора дonускается
появление небольших подтеков а.,ортизационной
>К>\дJ<ОСТИ.
. При сильной уте..ке жидкости замените амортиза
тор.
Ctиnиe и установка подшипника
передней ступицы
А\ Вн.....Н..е: неисправность подшипника стynи
m ЦЫ проявляется шумом со СТОРоны HapVJOCHoro
колеса при прохождении поворотов, особенно
крутых.
cнwтмe
. Ослабьте затяжку болтов крепления переднеrо KO
леса. поднимите автомобиль и СНИМИТе колесо_
\
\
\
,, .
,
"
W ЗБI5
. Подденьте колпак ступицы отверткой и снимите.
Колпак должен обязательно заменяться. При повтор-
ном использовании не обеспе..ивается достаточная
rермет"чностъ, и ПОП<\дaJOЩaя в ПОдШипник вода за
короткое время привод>4Т к ero раз vwению.
"
1
\
' ' ;r )
Y. I
:".. .
... .... .
..
:
W-ЗБО4 ,
126
. Выбейте буртик (указан стрелкой) rайки (1) ..з паза
ОСИ с помощыО зубила
. Установите обратно переднее колесо и опустите авто-
мобилЬ,
. Отверните rайку ступицы. Внимание: rайка затянута
больш м моментом. позтому при ее ослаблении KO
лесо доЛJКНО стоятъ на земле. Затяните таюке стоя-
ночный тормоз, ВКЛlQЧите передачу .. попросите по
мощника нажать на педаль тормоза.
. Снимите суппорт тормозноro механизма и подвесь-
те ero на проволоке (см. стр. 142).
. Снимите ТОРМОЗНОй диск (см. стр. 142).
............
........
...
2
.-.
,
з
W-3БО5
. Спрессуйте ступицу (2) вместе с подшипникам.. с
оси. используя съемник (3). СНЯТЫЙ узел (ступица с
подш"пниками) повторной установке не подлежит.
& ВниU8fllle: если внутреннее кол,цо rIOдШиnника
! осталось на оси, снимите кожух rормозноrо
механизма и rрАзеотражательное кольцо, пос-
ле чеrо удалите кольцо с ОСи С помощыО CbВM
ника. для снЯТия кожуха тормозноrо механизма
необходимо отвернуть торцевой rоловкой три
болта Мб.
YCТ8Н08U
. Установите кожух тормозноrо механизма и новое
rрязеотражаетелыюе кольцо, если они снимались.
. Наверните на ось направляющую втулку.
. Запрессуйте новый узел СТУПИЦЫ с помощью при
cnособлен"я BМW312120.
. Заверн"те, не затяrивая, новую rайку ступицы.
. Установ.1ТВ тормозной ДИСК (см стр. 1421.
. YCTaHoBIIYe суппорт (см стр. 142).
. УстанОВ>4Те колесо и опустите автомобиль. Затяните
стояночный тормоз, ВКЛlQЧите передачу и попросите
помощника нажать на педаль roрмоза.
. Затяните rзйку моментом 290 Н-М, I10сле чеrо вда-
вите буртик rайки в паз оси с помощыО пробойника
8нмманме а после заtЯЖt(И rайки указанным MOMeH
том узел ступицы повторной установке не подле:осит.
. Установите новый кОЛПак ступицы, предварительно
t-!знеся на ero K MM' УН 1версальный rермеТИI(
. Затя ите болты крепления колеса моме..том 11 О Н-М
в перекрестном порядке.
Задняя подвеска
Задняя подвеска на рассматриваемых автомоби-
лях BМW независимая, с диаrональны.,и рычarами
и амортизационными стойками.
Карданный вал соединен с фланцем КОнической
ведущей шестерни rлавной передачи. Для приво
да задних колес ислользуются приводные валы
равной длины. ДиarОнальные рычаrи ПОДВ8CICи зад-
них колес связаны с балкой заднеrо моста через
резинометanличвские шарниры. не требующие об-
служивания.
Картер rпавной передачи и дифференциала жест-
ко крелится к балке заднвrо моста и связан с tt:y-
зовом через резиновые опоры.
1
2
3
4
5
резиновая опора
лриводной вал
картер rлавной лередачи
пружина подвески
диск тормозноrо механизма
6
7
8
9
10
тормозной механизм
диаrональный рычаr
КрОнштейн
карданный вал
балка заднвrо моста
6
8
W-3815
127
Снятие и установка задних
амортизационных стоек
А8тоuoбмп.. С нeperyп..pyeм.... IUIMpeнcotoI
Ii\ , Вни..ан..е: разборка амортиза-LИОННОЙ стойки
описана на стр. 125.
CНImCe
. Кузов седан: снимите спинку заднеro сиденья (см
стр. 208).
. Кузов универсал: снимите облицовку <олесной НИШИ
. Подн мите заднюю часть автомобиля (Q,I. стр. 106)
. УСТilltOВИте rIOд диar"oнaJ1ьный рычаr ДОМlфЗт. чтобы
после снятия амортиза ной стойки rIOдlleCка не
ушла вниз. Между rоlЮВКОЙ ДОМlфЗта и pычarом по
ложите деревянную nроосладку
Ii\ ВН....ан..е: при сильном опускании коле
m са после снятия амортизационной стойки
возможно повреждение шарниров равных
уrловых скоростей полуоси
.
W-3811
. Отсоедините амортизационную стойку от диа-
rональноrо рычаrа. отвернув БОI1Т.
..
1 .(t ,
.
, \
"'
..
W 3812,
. Снимите защитную крышку верхней опоры амор-
тизаuионной СТОЙКИ.
128
...
-
1
I
'
j
W-3813
. Снимите резиновый коЛПак.
..
'\
W 3814
. ОтвеРНИlе три ra..".. центрирующей чашки стой
"и.
. Удалите прокла,ц"у.
. Снимите стойку вниз.
& Вн....ан..е: амортизатор должен храниться
! толь"о в вертикальном ПОЛожении. Если амор-
тизатор хранился с вдвинутым ШТOICОм В rори-
зонтальном положении, при Д8ИJOCен и мoryт воз-
никнуть стуки При необходимости можно хра-
нить амортизатор с выдвинутым што"ом при
комнатной температуре не болев 24 часов.
YCТIlНOlllUl
. Проверьте амортизатор (см. стр. 125).
. Установите новую ПРОICJ1a,цJ<y на центрирующую чаш-
ку амортизационной стойки
. Вставьте стойку снизу и закрепите изнутри кузова
новыми С3МQCТоnoрящимиCR rаЙками. затянув их мо-
ментом 25 Н....
. Установите резиновый колпак и защитную крышку.
. Присоедините стойку снизу к диаrоналыюму рычаry,
не затяrивая болт
. Удалите домкрат и опустите автомобиль (см. стр.
106).
. Затяните болт "репления стойки к диаrональному
рычаry моментом 125 Н....
. Установите на место спинку звднеrо сиденья
или облицовку колесной ниши.
Приводные валы
.
..._-..............
........ -
...........
1..........
................
......
..........
4 .............
А
1 приllO,l1НOЙ вал
2-пl)Ol<lll\ДlOl
3 - ЦИЛИl1дPИчесхий 60Jп М 10 х 50
4 - внутренн... хрышка шарнира
5 - 'll.0iМfТ заwмтнoro чехла
6 хомут 3ilщ..пнoro чехла
7 - НaPY>CНaR хрышка шарнира
--
...... , .............
J@Jl: 7
, \. <. ';f
I
W-3817
Снятие и установка ПрИ80дноrо
вала
CНImCe
. Ослабьте боЛТЫ крепления колеса
. Поднимите зaдlilOЮ чэсть автомобиля (см. стр. 1 Об).
. Сни"ите колесо.
а
\
:
"
,.' "
"
r \.
.
17
- .
.'
W З816
. Отверните болты (указаны стрелка..и) крепле-
ния приводноrо вала к картеру дифференциала,
используя 8 .... торцевую rоловку для внутрен-
них шестиrранников (напри..ер, HдZEТ 986-Lg8).
Подвесьте приводной вал на ПрОвопоке.
А\ Внимание: не допускайте СИ,lьноrо откло-
т не ИR вала ВНИЗ. Т.К. ЭТО ИВОДИ' 1( излиw
неи наrруэке на наружным шарнир.
. Сни"итв тормозной диск (см. стр 146).
. Снимите даlЧИК системы A8S (если он YCTaHOB
лен), предварительно сняв щиток.
. Отверните наружный шарнир от фланца ступи-
цы и снимите приводной вал.
Устаиов.а
. nОДНИМИ1е при водной вал в УСlановочное по-
ложение и закрепите ero проволокой.
. Приверните вал к дифференциалу и фланцу ступи-
цы, затяну болты моментом 58 Н'м, Не забудьте ус-
тановить прокл<\дки.
. Установите колесо, не за",rивая окончательно боЛ-
ты, и опустите автомобиль.
. Затяните болты крепления колеса t,Юментом 110 Н,м
Замена защитноr-о чехпа шарнира
равных yrловых скоростей
СИlIтие
. Сни"ите при водной вал.
4.
, /,
fo'
W-З808
. Удалите наружную крышку шарнира с помощью
выКОЛОТКИ.
129
"\
W-3809
. Разрежьте хомуты защитноrо ..ехла.
. Снимите стопорное кольцо, исполь3"fЯ подходящие
клеUU1
. Удалите внутреннюю крышку вместе с защитным
'fI!XJ1OМ.
. Выпрессуйте приводной вал из шар"ира равных yr
ловbIX схоростей. При зтом ступица шарнира дoroк
на упират в опорную плиту.
. Проверьте. не заrРАзнен ли шарнир и убедитесь в
отсутствии noвре-дений. При необходимостм заме--
ните шарнир. По возможности не разбирайте шар
нир.
. ДлА O'Iистхи заrрАзненноrо шарнира требуетСА ero
разборка.
. Отметьте с передней стороны взаи....ое положение
ступицы, сепаратора и шарнирных зпементое.
. СтАните наружный защитный ..ехол (со стороны ко-
леса) 'fI!рез приводной вал.
. СтАните внутренний защитный ..ехол (со стороны
дифференциалв) через wл цы вала.
YCТ8llll8a
ДлА замены защитных 'fI!XII08 выnycкaюТСА ремонтные
комплекты, содерJCC3ЩИCI все необхо ..ые детали. на
аатомобилАх с боta.Wим пробеrом рехOt.llЩAye1CA за-
меНАТЬ все защитные ..ехлы.
130
..
W-3810
. Наденьте ноеые защитные ..ехлы При зтом за-
кройте шлицы приводных валов ПОДХОДАЩИМИ
втулками или обмотайте их липкой лентой, ..то-
бы не повредить ..ехлы.
. Обезжирьте шлицы, после ..ero нанесите на них
фиксирующий состав loctite 270. ВН.....Н...:
не допускайте попадаНИА состава на рабо..ие
поверхности шарниров.
. Соберите шарнир и напрессуйте вместе с крышкой
на приводной вал.
. Установите стопорное кольцо.
. Зarюлните шарнир и 'fI!хол 120 r консис1'8НТНОЙ смаз-
ки. 8IHv....e: J111Я этоrо ДOtDКНa ИСnOlЬЭOватъся cne-
циальн3А смазка из peMoНYНoro набора.
. Обезхсирьте noeeрхности, на которые будет ycтaнaв
л В3ТЬСА защитный чехол.
. Нанесите на установо..ную поверхность ..еJU1З бол
шerо диаметра клей "Вostlk 1513 rot" или "Epple 4841
rot", наденьте ..ехал на шарнир и захрепите lI08WIII
хомутом.
. Нанесите на наружную крышку шарнира rврметик
"Cunl К2" или "S1ucarit DichIGel 309", звтем наденьте
1фЫWКY.
. УC1'8НOCIИТII второй ЧВXOII.
. Установите приводной вал.
Рупевоеуправление
Рулееое упраеление состоит из рулевоrо олеса,
вала рулевоrо управлвния. рулевоrо механизма
и рулевых тяr. Усилие от рулевоrо колеса пере
дается чврез вал рулевоrо управления на руле-
вой механизм. оторый через систему тяr пово
рачивает передние олвса.
Чтобы обеспечить леп<ость управления при пар ов е и
оДtЮвременно сохранить обратную связь на всех ре.-
жимах движения, в серийно выпускаемых автомоби
ЛЯх используется винтореечный рулевэй механизм С
rидроусилителем
в зависимости от модели и омплектации возможна
YCTaНOB a rидроусилителя рулевоrо управления с
переменным оэффиuиентом усиления, зависящим
от ClCорости (ServotrOfllCI Для поворота рулевоrо o-
леса при стоящем и движущемся с малой с оростbIO
автомобиле требуется незначительное усилие, Tor-
да a с ростом скорости это усилие повышается.
что обеатечиеает хорошее чувство дорОrи и точность
управления.
r l\дPOусилитель рулевоrо управления состоит из насо-
са. бач а с рабочей жидкостыо и rидравлических
шланrов. Привод насоса осуществляется клиновым
ремнем Насос засасывает жидкость з бачка и по
дает ее под высоким давлением в рулВ9ОЙ механизм
Поворот на заданный yrол обеспечивается реryли
РУlOЩl<м УЗЛОМ рулевоrо механизма
Снятие и установка рулевоr-о колеса
л Вн....аН..е: данное onисание Отн:>сится к руЛEr
ill вому олесу без подушки безопасности Сня
тие ПОДyUJlCи бвзonacнОСП1 дoroкнc проИЗ80ДИТЬ
ся только В специализированной мастерской.
Если рулевое колесо neрекошено. ero можно пвреста
вить на валу максимуму на два шлиua Внимание: если
этой перестанов и недостаточно, npоверьте схожде
ние передних колес.
CHIIT".
.....
.'......
"""10'_:
.
'40
:! "
'. W 4018
. Снимите эмблему BMW поддев ее маленькой OT
верт ой.
,
"
(
"
.
\!I
W-4019
. Отверните rай у (1) и снимите шайбу (21.
. Отметьте положение ступиuы рулевоrо олеса
на валу с помощью крас и или чертилки.
. Снимите рулевое колесо с вала ВН....аН..е: руле-
вое колесо может быть снято ТОлько в том случае.
если вал рулевоrо управления разБЛОКИРОВdН
131
УстаНО.ltа
. Нанесите на контактное кольuО ВЫlC)lючателя Зву-
KOBoro сиrнала состав "Kontaktfix" (Fa. H.Bauer,
Heidelberg).
. npoвepbТe. нахОДИТСЯ ли neреключатель указателей
поворота В среднвм положении. В ПРОП4вном случае
при установке рулевоrо колеса можно повредить ссу-
лзчок.
. Наденые рулевое колесо на шлиuы вала рулевоrо
управления, совместив метки, сделанные при СНЯ
тии.
. Наденые шайбу
. За.ерните HO.YIO саМОСТОПОРIlЩУIOСII raOiItY
и затяните ее моменТом 80 Н....
Рулевые TRr-и
. Вдавите эмблему BMW в облиuовку рулевоrо
колеса.
. npoBepbТe положение рулевоrо колеса, выпол-
ниВ пробнуlO поездку. При движении в прямом
направлении верхние спиuы должны распола-
rаться торизонтально.
. При наличии перекоса переставые рулевое колесо.
. Проверьте работу звуковоrо сиrнала.
. npoвepbТe работу механизма автоматическоrо вы-
ключения указателей поворота.
Lh Реltо..еtUUlЦМII: заrрязненное ИЛИ липкое ру-
, левое колесо можно ОЧИСТИТЬ раствором ней-
. тральноrо МОlOЩerо средства в теплой воде. Не
при меняйте абразивные составы.
\
\
\
\
\
\ '9
1 - ПО8ОРОТНЫЙ ры......
2 бот М12
3 бо.088II nora
4 . нaJCOнечник рулевой Тяrи
5 -болт М8
6 прухи ное КОЛЬЦО
7 . самocтonоряща""" r ""ка М8
W-4020
8 - caмocr raйка М10
9 - cpeднA!lnora
10 - сошка
11 болтМl0
12 самостonopoщa<lC1l ra. ка М10
1 3 - .DJ4cтaнw.oмнoe KOl1bЦO
14 маятмИК08bIИ рычar
15 - резиНOВllll втулка
16 бот М10
17 raйка М10
18 - ТenJ10вой экран
19 болтМб
20 - шайба
132
СНRтие и установка наконечника
рулевой TRr-и
сН1ПМ8
. Ослабьте болты крепления колеса. подн.....ите авто-
мобиль.
. Снимите колесо.
'.
W-401б
. Отверните тайку пальца шаровото шарнира и
выпрессуйте палец из nOBopoTHoro pbI..ara с
помощью съемника
1
I
J
2
3
W-4021
. Ослабьте стя.ной болт (2) наконе"ника руле-
вой 1яrи.
. Выверните наконе"ник (З) из боковой тяти (1).
1.\ Внимание: при отвора"ивании отметьтв
ill"И<:,ЛD оборотов. У"тите, ..то правый и ле-
выи наконе"ники имеют соответственно
правую и левуЮ резьбу.
YCТ'8Н08It8
. Заверните наконВ'<ник рулевой тяти на то же ..исло
оборотов.
. Вставьте палец шаровото шарнира в пов:>ротный
ры'<ЗТ и закрепите НО8ОА саМОСТОПopllЩeilСII raA
Itoil, затянув ее моментом З5 - 40 Н-м
. Установите колесо, опустите автомобиль.
. Затяните болты IфВПленИ!! колеса моментом 110 Н,м
. Затяните Стя.ноЙ болт наконе"ника руле90Й тяти
моментом 15 Н,м. При этом автомобильдол>кен сто-
ЯТЬ на земле.
. Отреrулируйте утлы установки передних колес на
ОП"ТИ'IВCКОМ стенде (эта работа выполняется на стан-
ции техобсnyживанИ!!)_
Замена средней 'ПIfИ
CнII1мe
. Ослабьте болты крепления колеса поднимите
автомобиль.
. Снимите колесо.
, ....
:". =- " ..,
'""' . .
. '-:... r;:...
. - ,=-,-"
,.. ; .
.
_ iiiL ,
1. .... \
'. ,rt,. :
'........ W-4017
. Отверните тайки (указаны стрелками)
. Выпрессуйте пальцы шаровых шарниров боко-
вых тят из средней тяти, используя съемник.
. Ото.мите и снимите среднюю тяrу.
Уст-ю-а
. Перед установкой средней тяти проверьте контроль-
ный размер Д между ОСЯми пальцев шаровых шар
ниров. Требуемое зна..ение: Д = 534 '" 1 мм
. Установите среднюю тяry и закрепите на маЯТнико-
вом pbl'tare и сошке НОlIWми саМOCТOnOPAI.ЦIIмиCtl
rаЙltами, затянув их моменТом З5 - 40 Н.м.
. Вставьте боковые ТАТИ и закрепите их нoaw.... само-
cтOnOPl8ЦМ....C1I rайlt8Ми, затянув тзйки моментом
З5 - 40 Н.м.
. Установите колесо, опустите автомобиль
. Затяните болты кpenneния колеса моментом 11 О Н-м.
. Отреryлируйте утлы установки передних колес
на оnти..еском стенде (эта работа выполняется
на станции техобслуживания).
1ЗЗ
Реryлировка схо еНИR
передних колес
. Установите рулевое ynравленив в положение, COOT
ветствующее движению ло лрямой. При ЭТОМ
должны быть совмещены ..етки, нанесенные на
рулевой вал и картер рулевоrо механиз..а.
"
с.
. ..."
(;-,
. '=--'--....1
, '9 '. \ '-\..... t
' ( 1 \ ,;.
, 1'8....... . '\.
' ..... .
. . , .
. .,. ...... (\, ".
.
"./'
W-4205
. Ослабьте оба стяжных болта (У"азаны стрелка-
..и) на боковых тяrах. Схождение реrулируется
поворото.. боковых тяr (1) npaBoro и левоrо
колес. При этом обе боковые тяrи должны по-
вора иваться на одинаковое исло оборотов
Следите за те.., тобы при реryпировке не лро
вора ивались шаровые шарниры и их защитные
ехлы. Требуе..ая веЛи ина схождения приве
дена на стр. IЗб.
. После реryлировl<И затяните СТАжные болты боковых
тяr моменто.. 15 Н.... При это.. автомобиль должен
стоять на зе..ле.
КорреКЦИR развала
Величина развала опредеЛАется конструкцией перед
ней подвески. Коррекция развала, требующая"" при
неблаrоприятно" со етании допускэв изrотовления,
..ожет осуществляться на '" ЗО' путе.. установки экс
центричных упорных ПОдШипников (эта работа .пол,",на
выполняться настанЦl1И техобслуживания) Вн.....ание:
описанный способ не предус"отрен для коррек-
ции отклонений, возникших из-за дефор..аций
кузова и элементов подвески в результате дорож-
но транспортных происшествий.
134
Устранение вибраций рупевоr-о
колеса и передка автомоБИЛR
Ви6раЦl1я рулевоrо колеса при определенных CKOpoc
тях движения является, как правило, следствием дис-
баланса колес.
Пpoeepu
. Проверьте давление в шинах, при необходи"ости
доведите ero до нор..альноrо.
. Выnoл ите пробную noeэдкy. Постарайтвсь как ..ож
но TO нee определить ..естонахождение неисправ-
ности, на каких скоростях и рельефах дороrи, на по-
воротах или пря..ых участках она прояеляется.
. Подни"ите авто..обиль (см. стр. 10б).
. Проверьте центровку колесных дисков. Ступица ко-
леса должна выступать за край обода или в крайнем
случае находиться на ОДНО" с ни.. уровне. Если это
не так, замените диск колеса.
. Проверьте подвеску. Резино..еталл....еские опоры,
шаровые шарниры, а"ортизаторы и диски колес
ДОЛJl(ны быть в безупре но.. состоянии.
. Сни"ите и о истите колеса. Удалите камни, застряв
шив В канаВках протектора.
. Модел.. 520i, 524td без с"стемы ABS: провеРЬ-
те. нет ли на шинах участков ПОВЬtшенноrо износа.
Если протектор стерт по хорде профиля, это ..ожет
быть следствие.. блокировки колес при торможен и
. Проверьте степень износа каждой шины и сравните
шины между собой. При ненормально.. износе ne
редних и/или задних шин необходи..о из..ерить и
при необходимости отреryлировать yrлы установки
передних и задних колес. При это.. схожденив пе-
редних колес должно быть установлено на верхней
rранице допуска. ВН.....Н..е: проведение из..ере
ний С необходи..ой точностью возможно, как прави
ло. только В условиях специализированной ..aCTep
скоИ.
. Выполните пробную поездку и проверьте. npoявля
ется ли неисправност ь.
Провер"а oceBoro .. раднал"ноrо б..ен.... колес
. 'ри поднято.. авто..обиле установ"те подходящии
индикатор acoBoro типа на протектор и зате.. на
бокоеину шины. Медленно провора ивая колесо py
кой, на6ЛlQД3Йте за стрелкой и отметьте мело" мес-
то наиболыuerо би ния ШИНЫ В радиально.. направ
лении
Допуст"мые значен....: ..акси..альное радиальное
биение 2,0 .... (для дисков из леrкоrо сплава
1,б ..м); ..акси..альное осевое биение 2,0 .... (для
дисков из леrкоrо сплава 1,б мм).
. Если указанные зна ения превышены, необходи..о
отбалансировать колесо на балансировочно" CTeH
де При зто.. колесо должны быть отцентрировано
тзк.ж.е. как и на автомобиле. Конические зажимы,
центрирующие колесо в центрально.. отверс-
тии. недопусти"ы Предельно допусти"ый oc
тато ный дисбаланс в обеих плоскостях балан-
сировки составляет 5 r.
Устранение Р8Диап ноrо биение
. Спустите воздух из шины и оторвите борта шины
от закраин обода. нажи..ая на них внутрь.
. Поверните шину на ободе на 120".
. Накачайте шину и снОВа из..ерьте величину ради
алbНOrО биения.
. Если биение снова превышает допусти..ую величи
ну. поверните шину еще на 120' и из..ерьте биение.
. Если биение по прежне..у больше доnycти..оrо, за
мените колесо.
Проверltа oceBoro и paAМ8ll HOrO биение обо
да
. Отцентрируйтв колесо со снятой шиной на ба
лансировочно" CTe e или установите на авто-
..обиль. Подrотовьте индикатор часовоrо типа
к из..ерению.
. Из..ерьте осевое (Н) и радиальное (8) биения в
указанных ..естах. При это.. нв следует учиты
вать ОТКJ10нения стрелки индикатора, вызван-
ные меСтны..и выступами ИЛи вмятинами на обо-
де.
Дonycn...... ан....... М. CТ&llWlOC'O :
Н = 1,0 ..... 8 = 1.0 ....; ДЛЯ обода з nerKoro
сплава: Н = 0.6 ..... 8 = 0.6 .....
. Если допусти..ые значения превышены. за..е-
ните обод
Установltа Itопес на авто..об..п
. При ПОДНЯТО" авто..обиле установите колеса так.
чтобы участхи с макси..альны" радиальны.. бие-
ние.. располаrались сверху. В ЭТО" поло",ении
затяните болты крепления колес в перекрест
нО" порядке ..о..енто" 11 О Н.... используя
дина..о..етрический ключ.
.1.\ Внимание: KorAa износ всех шин при..ерно
ill одинаков. устанавливайте спереди колеса с Ha
. и..Вньши" биение.. и дисбалансо...
. Выполните пробную поездку. Если все еще за..етна
вибрация передней части авто..обиля или дрожание
рулевоrо колеса. причиной этосо является остаточ-
ный дисбаланс. который дoruкeH быть устранен He
посредственно на автомобиле.
6ап8НCllpoll1t8 1t01IeC на -томобмne
. для балансировки ведущих колес необходи..о оба
колеса установить на роликовые опоры.
. Чтобы колеса врaщanисо синхронно. их приводдол-
"'ен осуществляться от двиrателя авто..обиля.
. Выполните пробную поездку.
Если принятые ..еры не привели к полно"у устране-
нию не"'елательноrо поведения авто..обиля, наи-
более вероятная причина заКJ1lОЧается в слишко"
большо.. радиально.. или осев о.. биении одной
или нескольких шин. В это.. случае остается только
за..енить передние и/или задние шины. Шины
Дол",ны обязательно за..еняться попарно обе
передние и/или обе задние.
135
Уrлы установки колес
Наилу..шие ходовые ка..ества авто..оБИЛА и на-
и..еньший износ шин достиrаются только лри
правильной установке колес. При ненор..ально..
износе шин, а так",е ухудшении управляе"ости
авто..оБИЛА недостато"ной стабилизации колес
при пря"олинейно" движении, плохо.. прохо",-
дении поворотов нвобходи..о отреrулировать
уrлы установки колес на опти..еско.. стенде (зта
работа выполняется на станuии техоблуживаНИА).
Реryлировка колес С необходи..ой то..ностью не
..о",ет быть выполнена без спеUАальноrо обору-
доваНИА. Поэто"у здесь ПРИВОДЯТСА только общие
сведения, позволяющие пони..ать, о ..е.. идет
ре"ь.
Схо-дение, раз.аn, поперечный и продоn..-
ный HalUloH оси по_орота
Схо.дение опредеЛАет, насколько передние
колеса повернуты внутрь относительно продоль-
ной оси авто..обиля. Вели"ина схождеНИА равна
разности расстояний ..ежду задни"и и передни-
ми крайними точками колес на уровне их цент.
ров. Если спереди расстояние между колеса..и
..еньше, ..е.. сзади. то и..еет ..есто схождение, в
противно.. случае pacxo"'AeHve.
Передние коnеса расс..атриваемых авто..обилей
BMW и..еют схо"'дение 0"18' '" 5' или 2.2 '" 0,6
....
Раз.аn .. поперечный наклон оси поворота
у..еньшают переда..у ударов на рулевое управле
ние и у..еньшают трение на поворотах.
Раз.ал представляет из себя yrол наклона плос-
кости вращения колес относительно вертикали
При отрицательнО" развале расстояние ..ежду
НИ"'НИ"И крайни"и то"ка..и КОl1ес больше, ..е..
..ежду верхни"и. Авто..обили BMW и"еют отри-
цательный развал.
Поперечный HalUloH оси по_орота это уrол
..ежду осью вращения nOBopoTHoro кулака и вер-
тикалыо, из..еренный В плоскости, перпендику-
лярной продольной ОСИ авто..оБИЛА.
Из-за нали..ия развала и nonepe..Horo наКЛона оси
поворота ТО"ки соприкосновения колес С доро-
rой располаrаЮТСА бли",е к ося.. вращеНИА пово-
ротных кулаков, ..то позволяет у..еньшить так на-
зывае..ое пле..о обкатки. Че.. ..еньше пле..о об-
катки, тем леr..е управление. При это.. также зна-
..ительно ослабляются удары, передавае..ые на
рулевые тяrи при наезде на неровности дороrи.
Продоn"ный HalUloH ос.. по_орота это уrол
..ежду осью вращения nOBopoTHoro кулака и вер-
тикалью, из..еренный В плоскости. параллельной
продольной ОСи авто..оБИЛА
Продольный наклон вводится для обеспе..ения
возврата кОлвС в положение, соответствующее
пря"олинейнО"у дви",ению и стабилизации их в
это.. положении. Слишко" ..алый наклон приво-
дит к уводу авrомоб"ля от пря"олинейноrо дви-
жениЯ на плохих дороrах или при боково.. ветре,
а Tal()l(B плохо..у возврату колес в неЙТР3Лbliое
поло"'ение после поворота.
УCJ10llИII проаеркм упю. ycтltН08КМ
nepeднмx колес
_ Нормальное давление в шинах (соrласно руководст-
ву по зксплуатации).
. Нор..альная наrрузка авто..обиля: 2х68 Kr на перед-
них сиденьях. Iх68 Kr по центру заднеrо сиденья.
1х21 Kr по центру баrажника, бак полностью за
правлен топливом
. Подвеска про",ата непосредственно перед из.
мерение...
. Рулевое управление правильно отреrулирова-
но.
_ Зазоры в рулево.. управлении находятся в до-
пусти"ых пределах.
. Зазоры в передней подвеске находятся в до-
пустимых пределах
Развал
fr
, ,
\ ,
\,
J
.
Попере"ный
наклон оси
поворота
N ' .
I '
I
' 2 "
'" .
1:' :
Продольный
наклон ОСи
поворота
'.
I ,
("
.
1
!ii:'
,!fJ
@J
1Зб
Тормозная система
Тормозная система рассматриеаемых автомобилей
имеет rидравли..еский привод и состоиТ из rnaB-
Horo тормозноrо цилиt\дра, усилитепя тормозноrо
привода и дисковых тормозных механизмов перед-
них и задних копес. Привод тормозной системы
двухконryрный, с диаrональным разделением кон-
rypOB. Один KOHryp испопьзуется для rt:Iивода пра-
Boro nepeAHero и neBoro заднеrо тормозных ме-
ханизмов, второй для левоrо переднеrо и пра-
BOrO заднеrо. При отказе oAHoro контура. напри-
мер, Из-за уте..ки тормозной жидкости, достатО'<-
но эффективное торможение обеспе"иваестя дру-
rим KOHrypoM Давпение жидкости В с60их конту-
рах создается при перемещении поршней сдво-
eHHOrO rnaвHOro тормозноrо ципиt\дра. В автомо-
билях. оборудованных системой ABS, давпение в
тормозных механизмах колес может реryлироваться
раздельно (см. стр. 158}.
Бачок с тормозной ж'IдКОСТЫО расположен в моторном
отсеке над r лавным тормозным цилиндром. он исполь-
зует"" для питания всей тормозной систе..ы
Вакуумный усилитель тормозноrо привоДil исоользует
для работы разрежение, C(ЦQaвЗet.Юe во b-1уСКном кол-
лекroре двиrателя. В rypбодизельных дв rателях дЛЯ
С(ЦАаНИЯ необходимоrо разрежения установлен слеци
альный вакуумный насос. При НiIJI(атии на тормозную
педаль открывают"" клапаны усилителя и в ero полос-
тях создается разность давлений. которая увеличивает
усилие торможения.
все дисковыв тормозные механизмы имеют так назы-
ваемый плавающий суппорт. В этой конструкции для
прижаrия торМОЗных колодок к диску T"" толысо
ОДИН nopшeНЬ.
СтОЯНО'<НЫЙ тормоз имеет тросовый привод на тормоз-
ные механизмы задНИХ колес. Посколысу ДI1CI<oвыe тор-
мозные механизмы не очеНЬ ПОдХОДЯТ для использова-
ния В качестве стояночных, на задНИХ колесах дополни-
тельно установлены тормозные барабаны. Барабанные
тормозные механизмы задНИХ колес приводятся В дей-
ствие толысо pb/'l3f"OМ СТОЯНО'<НОro тормоза
В процессе износа тормозных HalUl3ДOК на тормозных
механизмах оседает пыль, которая Bpe,r.нa для здо-
ровья При о..иСТkе принимайте соответствующие
меры для Toro. "тобы не вдыхать эry Iы11..
or Состояния тормозных колодок зависит допуск
автомобиля к эксплуатации, кроме тото, колодки
имеют разный тип и выпускаются для разли"ных
моделей автомобилей Поэтому рекомендуется
исполЬЗОвать только колодки разрешенные к ус-
тановке BMW или федеральным ведомством авто-
транспорта (КВА}. Эти колодки имеют номер раз
решения КВА
Рекомендуется вместе с тормозными колодками
приобретать новые дат"ики износа, так ках уста-
новленные дат"ики в процессе износа накладок
TalOКe изнашиваются или повреждаются.
При работах с тормозной системой необходимо соблю-
дать безукор Iзненную "истоry и cтporo следовать всем
указаниям. При отсутствии необходимоro опыта JТy'<ше
вcero oбpaпm,cя в специализированную мастерскую ИJI,I
на станцию техобслуживания.
тopмo:JНyIO cпeдyeт
вап. 8 nYНlCТbl npмeмa cneцoТXOД08_ не lIЫJI..вaiпe
ее .. не 8ыбрасwвайте вместе с до..ашн.... мусо-
ром_ ИнфopмaциJO о pcICI1OIIO*eНИИ npое...""" ПУНК-
та. "о.но ПО"УЧ"Т" . тородском ..".. се""ском
ад....н..сТрац.....
1.\ Указан..е: при движении по о..ень мокрым
ili AoporaM следует время от времени притор
маживать, "тобы О"истиТь roрмозные диски
от оседающих заrрязнений. Под действием
центробежной силы вода сбрасывается с
дисков, однако на нИХ остается тонкая плен-
ка из силиконов, продуктов износа резины,
масла и дорожнОЙ rрязи. уменьшающая эф-
фективность торможения
После движеНИ<l под дождем, а таюке зимой, KorAa до-
рати nocыnаются солыо. перед остановкой следует про-
сушить тормозные диски леrким нажатием на тормоз-
ную педаль Это позволит уменьшить интенсивность
коррозии дисков
новые тормозные колодки nocле устаноВКИДОJ1)l(НЫ при-
работаться. Первые 200 км пробеrа после замены ко-
лодок избеrайте реЗКИХ тормо>кений до полной оста-
НОВКИ. С дpyroй сroроны, не следует избerать торможе-
ний вообще, так как при бездействии тормозных меха-
низмов создаются блаrоприятные условия для корро-
зИИ ТОРМОЗНЫХ дисков и заrpязнения колодок. При ин-
тенсивном торможении на высокой скорости тор-
мозные механизмы самоо..ищаются
1(0РРОЗИ<l тормозных дисков вызывает вибрацию и
шум при rорможении. которые не иС'<езают даже
после длительноrо торможвния. В этом cJТy'<ae дис-
ки подлежат замене.
06rоревшая rрязь на roрмозных накладках может
вызвать появление царапин на тормоэных дисках,
..то снижает эффективность торможения
137
Дисковый тормозной механизм
СНlAIтие и установка тормозных
колодок передних дисковых
тормозных механизмов
Сн.тие
. Снимите декоративный коллак колеса и ослабьте
болты крелления колеса, лока автомобиль сто-
ит на земnе.
\
,
...............,
· r \
, ..
· '8. :
\ 4""..
.........
W-4469
. Отметьте краской лоложение диска колеса на
стулиuе. Это лозволит сохрани.ь балансировку
колеса лосле ero установки.
. Поднимите лереднюю часТь автомобиля (см. стр.
1061.
. Снимите колесо.
138
\3
f\
'V
1
tO
5
1 суппорт
2 - шестиrpaнныи болт. 115 Н..
3 КJ1Зпан ДЛ ВblПУСllt3 Воодуха
4 . :JaЩИ1liЫЙ колпачок
5 - удеРЖИ8аЮt.Цaя "ру*ина
6 нanраВnQЮLШ4И болт
7 даNИк измоса
8 дер»с.атель
9 - эаrЛyWlI:a
10 - налpaвлllющая КOnOДO.
11 ynJ1отнени'R NOOWНЯ
12 реМOtfТНыи ICOМnЛект нa.nравлиощей
ВТУЛICt4
13 - тормозные кOIIQДICИ (не CQД""""""",e
acбecra)
W-4480
J.\ Внимание: не долускается менЯТь места-
ili ми внутреннюю и наружную тормозные ко-
о лодки. а также лереставлять колодки С
oAHoro колеса на дpyroe. ЭТО может при-
вести к неравномерному торможению. За-
меняТЬСЯ должны одновременно все колод-
ки на обоих колесах. Если колодки будут
устанавливаться повторно. их следует по-
метить перед снятием.
..
L ) - ' '
'# . ..
,.
IV
""-4461
. При работе с левым тормозным механизмом
выньте из держателя на суппорте и отсоедини-
Те разъем (указан стрелкой) датчика износа. Не
тяните при этом за провод.
6.
W 4462
. Удалите с ПО"ощью отвертки пластиковые За-
rлушки направЛI'ЮЩИХ болтов (ухазаны стрел
ка..и),
...:=
, 44БЗ
. Отвернитв оба расположенных под заrлушха..и
болта. ИСПОЛЬ3УА 7 .... стержневой КJ11ОЧ.
. ,
,
.
,
I
1
,
-
'..-4464
е Отож"ите отверткой и сни..ите удер,",ивающую
пружину.
Uj
,
W-4425
. Сни"ите суппорт вперед.
. Сни"ите наружную тор"озную колодку.
['. (
, ..
.'"
'11
"',
...
W 442б
. Сни"ите внутреннюю тормозную колодку, ко-
тораА пр"креплена к поршню пружиной (61.
7..............
8'-...... \
..
.. ..!.
'.:0.0
.' . ...,.....
" : .}t.:" - '.
. 4--.$,Z_; '... .
.
W 44б5
. При работе с левы.. тор"озны" ..еханиз"о" сни-
"ите датчик износа (71, расположенный на внут-
ренней колодке
. Если протерта ИЗОЛАЦИА контактной пластины,
повреждена ИЗОЛАЦИА провода иЛИ стерта пласт
..асса, за..ените дат"ик
1зg
УСТ8НО8118
& 8Н""8н"е: пр" CHIIТWX TOp"03HWX IIO
, ЛОДII.,. не Н8.""8мте Н8 лед8Л.. TOp"O
о 38. Т811 11811 пр" зто.. поршен" 8..мдет
Н3 ЦНЛ"НДР8.
...
..
....
....
<t.
W 4466
. Очистите направляющие поверхности и поса
дочные места колодок щеткой из мяrкоrо Me
талла или тряпкой, смоченной в спирте. Не при
меняйте минеральные растворители и острые
инструменты.
. Перед установкой колодок проверьте. нет Ли
на тормозных дисках царапин, ощупав их паль
цами. Диски с царапинами подлежат замене. При
наличии синеватых или серых пятен диск необ
ходимо очистить.
. Измерьте толщину тормозноrо диска (см. стр. 147).
. Проверьте, нет ли трещин на защитной MaНlKe
те поршня (2. рис. W 4467). Поврежденную MaH
жету необходимо заменить, т к. проникновение
rрязи быстро приведет к наруuению уплотне
ния поршня и течи тормозной жидкости Для
замены манжеТы требуется сннь и разобрать
суппорт (зта работа должна выполняться в мас.
терскОЙ).
'.
...
" 'f
,
'"
W 4467
. Вдавите поршень в цилиндр суппорта с Помо-
щью специальноrо Приспособпения. При ero
отсутствии МОжнО использовать подходящий
деревянный стержень (ручку молотка). При зтом
следите за тем, чтобы поршень не был переко
шен и соблюдайте осторожность. чтобы не по
вредить поверхность поршня н ero защитную
манжвту.
140
л\ 8Н""8н"е: при отжатии поршня тормоз
ill ная жидкость выдавливается из rлавноrо тор-
о мозноrо цилиндра в бачок. Наблюдайте за
уровнем жидкости в бачке, при необходи'
мости удалите часть жидкости с помощью
сифона.
Дnll сбора -мдIIocno "CnOп..3умте сосуд. nPМ"
нweмwA ..." прсжаЧllе TOpм03НOil С"СТем.. "Л"
лlOбylo ПnlJCТlllllOClytO eмo: . пpeдII83Н8'tIIНН
толыо Дnll хранеН"1I тормозной -мдIIocno. Не
"СnOП..:JyЙТe 6yтып1lМ мз noд Н8пlПlt08! Тормоз-
ная жидкость ядовита и ни в коем случае не должна
засасываться ртом через шланr. Используйте сифон.
После замены колодок уровень ЖИДКОСТИ не должен
превышать отметку 'Мах", т .K при HarpeBe жидкость
расширяется. Вытекшая тормозная жидкость будет
разрушать краску и вызывать коррозию
& ВН""8ние: при сильном износе КОЛОДОК
, проверые леrкость перемещения поршня.
о Если поршень перемещается с трудом. суп-
ПорТ подлежит ремонту (зта работа должна
выполняться в мастерской).
. Для предотвращения скрипа дисковых ropMo-
зов. нанесите на обратную сторону и боковые
поверхности металлическоrо основания коло-
ДОК ТОНКИЙ слой смазки (например, Plaslilube,
Tunap VC 582/5. Chevron 5RJ/2. llQUI Moly lM-
36 или lM.508 ASC). Смазка дол.на H8HO
С"Т"С" ТОЛ"IIО Н8 обратную сторону IIOло
AOII. Нн 8 lIoe.. СЛУЧ8е не ДОПУСllайте ПОП8
Д8ННII С"8311" на тормозн..е наlUlaдllИ нли
тормозном ДИСII. При необходимости сотрите
смазку и промойте поверхность спиртом.
( {J/ I
.
..
( \
":. "
......... ...( )
W 4426
. Установите внутреннюю тормозную колодку и
закрепите ее на поршне пружиной (6).
....
'J1o.1
..... ...
......
.. '":...
W 4465
. Вставьте датчик износа (7) в левую внутреннюю
тормозную колодку. Проследите. чтобы фикси-
рующая пружина (8) была установлена правиль-
но.
.
. ( (8 '. ,..,. .
.,.,
...
, .......
\... ; f t 9
..
{., '"' . \
l:: ".."
N 4426
. Вставьте наружную тормозную колодку (9) в суп-
порт и установите ero на направляющую коло
док. Проверыв правильность рас,оложения
колодок в направляющей.
.. (.
.,: .
.
.
У-4463
. Осмотрите оба направляющих болта суппорта,
при необходимости очистите резьбу. Для очист-
ки резьбы в отверстиях Можно использовать
метчик. Замените болты с ПОвреlКденной или
покрытой ржавчиной резьбой. Заверните бол
ты и затяните их моментом ЗА Н-м, используя
7 мм стержневой КЛюч. Вниманне: не превы-
шайТе указанный момент затяжки.
. Вставьте зarлушки болтов.
,
.. ..
'. '
103
\
'-
W 4470
. Присоедините разьем датчика износа и BCTaBb
те ero в держатель. Провода ДОлжны проходить
через пвтлю колпачка клапана для выпуска воз-
духа (см_ Иllllюстрацию)_
'"
\
.'
'1'
.
....
W-4468
. Вставьте в суппорт удерживающую Пружину.
. Установите колесо, совместив метки на ступи
це и диске, сделанные при снятии. Опустите
автомобиль и затяниТе болты моментом 110 Н-м
в пере крестном Порядке.
. Установите декоративный колпак колеса.
& Внимание: после устаНОВки колодок несколь
, ко раз нажмите на педаль тормоза, пока не
" будет ощущаться жесткое сопротивление.
. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и
при необходимости долейте жидкость до отмет-
ки "Мах".
. Для приработки новых тормозных накладок He
сколько раз затормозите автомобиль со скорости
около 80 fч до 40 кмfч, не нажимая сильно
на педаль. Между торМОжениями выдерживай-
те паузу для охлаждения тормозов.
& Внимание: первые 200 км пробеrа избе
, rайте резких торможений до полной оста-
. нОвки.
141
Снятие и установка переАнеr-о
суппорта и тормозноr-о диска
CHIIT..e
. Ослабьте болты крепления колеса.
. Снимите декоратмвный колnax колеса. Отметьте кpac
кой Поло"'ение диска колеса на ступице. Это позво
лит сохранить балансировку котеса после ero
установки
. Поднимите переднюю часть автсмобиля и сни-
мите колесо.
I
....
...
. .
,
"'
1
W-4471
. Отверните болты (1) крепления направляющей
колодок и снимите суппорт вместе с направ
ляющей. Подвесьте суппорт на 'роволоке так,
чтобы тормозной шланr и провода датчика из
носа не были натянуты или перекручены.
/.\ Вн.....нне: не отсоединяiiте тормозной
ill ,!,ланr, иначе для удаления воздуха пот ре-
ауется прокачка rидравлическои системы.
fI
,
\
-
....
W 4475
. При полном сНЯТии суппорта предварительно
следует отсоединить тормозной шланr от TPy
бопровода. Обычно не требуется отсоединять
шланr от caMoro суппорта. Вн....ан..е: прими-
те меры для сбора вытекающей жидкости Ис
пользуйте емкость, преднаэначе..,ую только для
тормозной ",идкости. Мо",но та''''е слить )О(ид-
КОСТЬ из бачка rлаВноrо тормозноrо цилиндра с
помощью сифона.
142
4
W 4472
. Отверниrе "репе",ный болт (4), используя 5 мм
стержневой ключ.
. Снимите тормозной диск.
Установка
Для обеспечеН"1I paBHo..epнoro тормо.ен"я no
верхноет.. правото .. пeBoro тор"озных д"сков
ДOIDКНЫ ..метъ одинаковую wepoковатостъ.. cтpyк
туру_ в с..пу этоrо оба дмска доп-ны заменtlТW:1l
мпм переwn"фовыва одновременно.
На станции техобслуживания мо",но проверить вели
чину биения тормозных дисков. Максимальное осевов
биение установленноrо дl<CKa не ДОЛЖНО евышать 0.2
мм
. Изморьте толlЦl1НУ тормоэноrо дж:ка (СМ. стр. 141).
. При необходимости удалите р",авчину с фланца
тормозноrо Дис"а и ступицы.
. Если устанавливается новый диск, удалиrе с ero rю
еf?j)VНnСТИ :-:аЯII Т"'hIЙ Л;;:tК r rюUОlltыCJ нитрораствори-
теля.
. Установите тормозной диск на ступицу колеса и за-
крепите болтом. для совмещения отверстмй под болт
поверните ДИСК.
. леrка смаЖЬТе моторным маслом резьбу и опор
ные поверхности rолово" болтов "репления Ha
правляющей "ОЛОДО"
. Установите направляющую колодо" вместе с суп
портом При этом не перекручивайте и не натя
rивайте тормозной шланr_ Проверьте, не заде.
вает ли тормозной шланr за неПОДВижные дета-
Ли при повороте рулевоrо колеса ОТ упора до
упора.
. Затяните болты крепления направляккцей KO
лодок моменТОМ 115 Н. М
Внимание: есЛи тормозной шланr отворачивалс.., при-
соедините ero и удалите воздух из rидравли-
чес"ой системы (см стр 148)
. Установите колесо, совместив метки на ступи-
це и диске, сделанные при СНЯТИИ. Опустите
автомобиль и затяните болты моментом 11 О Н-М
в перекрвстном поряд"е.
Lt Вн..М.....е: после установки колодок несколь
, ко раз на",мите на педаль тормоза. пока
. не будет ощущаться ",ест кое сопротивле-
ние.
. Провврьте уровень тормозной ",>\Д"ости, как ОПи-
сано в rлаве 'Техническов обслуживание".
СНАтие и установка тормозных
колодок задних дисковых
тормозных механизмов
CНImIe
. Сни"ите д/3коративный колпак колеса и ослабьте
болты крепления колеса, пока автомобиль CTO
иТ на зе..ле.
. От..етьте краской положение диска колеса на
СТУПице. Это позволит сохранить балансировку
колеса после ero установки.
. Подни"ите заднюю часть авто..обиля (с... стр.
1061.
. Сни"ите колесо
& ВН..Ма....е: не допускается ...енять ..eCTa
, "и внутреннюю и наружную ТОР"Озные KO
. лодки, а также переставлять колодки с
oAHoro колеса на Apyroe. Это может при-
вести к неравно..ерно"у торможению. За
..еняться должны одновре..енно все холод
ки на обоих колесах. Если колодки будут
устанавливаться повторно, их следует по
..етить перед снятие....
\
. ...
.:
. .,.
\
r!i ....
.;
....
. При работе с правы.. тор",озны" ...еханиз",о"
выньте из держателя суппорте и отсоедините
разье.. (указан стрелкой) датчика износа. Не
тяните при зто.. за провод.
. Удалите пласТиковые заrлушки (7) направляю
щих болтов суппорта и отверните болты 7 .....
стержневым ключО....
/1
".:
.
.
. -
,
) ...........
""-4464
. ОТОж",ите отверткой и сни"'ите удерживающую
пружину.
.1'
. -
'-..J
., I
"" 4425
. Сни"ите СУППОрт назад.
. Сни",ите наружную тор",озную колодку.
48 ,1
,( r/.
' I
....... )
W 4426
. Сни"ите внутреннюю тор",озную колодку. ко-
торая крепится к поршню пружиной /61.
7
.
8
. .
- -
..:;:
.........
.:,.
о:,"
W-4427
. При работе с правы... тор",озны", механиз"'О'"
сни",ите датчик износа (7), расположенный на
внутренней колодке.
. Если протерта изоляция контактной пластины,
повреждена изоляuия про вода или стерта пласт
"'асса. за...ените даТ'iИК.
143
Устаноа.а
л\ 8t8o".мe : при CНIПWII тopнoзнwx IIQIIOДIIU
ill не на.н"амте на педа".. тор"оза, та.
.а. "рн зто" nopweH" aWMAeT нз Ц"
""ндра.
. Очистите направляющие поверхности и посадочные
места колодок щеткОЙ из мяrкоrо металла или тряп-
кой, смоченной в спирте. Не применяйте ми
неральные растворители и острые инструмен-
ты.
. Перед установкой колодок проверьте, нет ли
на тормозных дисках царапин, ощупав их паль
цами. Диски с цараПинами подлежат замене. При
наличии синеватых или серых пятен диск необ-
ходимо очистить.
. Измерьте толщину тopмoзнorо ДИCI<3 (см. стр. 147).
. Проверьте, нет ли трещин на защитной манже
те поршня (2, рис. W 4467). Поврежденную
манжету необходимо заменить, Т.к. проникно
вение rрязи быстро приведет к нарушению yn
лотнения поршня и течи тормозной жидкости.
Для замвны манжеты требуется снять и разо
брать суппорт (эта работа долж"а выполняться
в мастерской).
..
..
.(
...
W 4467
. Вдавите поршень в цилиндр с\лпорта с помо
щью специальноrо приспособления. При ero
отсутствии можно использовать подходящий
деревянный стержень (ручку молотка). При этом
следите за тем, чтобы поршень не был переко
шен и соблюдайте осторожность, чтобы не по
вредить поверхность поршня .. ero защитную
манжету
& 8н""ан"е: при оnкатии nopшня тормозная
, жидкость выдавливается из rлавноrо тор-
о мозноrо ЦИЛИНдРа в бачок. Наблюдайте за
уровнем жидкости в бачке. при необходи-
мости удалите часть жидкости с помощью
сифона.
Для сбора жидкости используйте сосуд, приме
няемый при прокачке тормознсй системы или
любую пластиковую емкость, предназначенную
только для хранения тормозной жидкости. Не
"спо""зумте 6yтw"." "з под нап"т.оа! Тор-
мозная жидкость ядовита и ни в коем случае не
должна засасываться ртом через шланr Исполь-
зу;;те сифон. После замены колодок уровень жид-
кости не должен превышать от-.етку "Мах", т.к.
при HarpeBe жидкость расширявтся. Вытекшая
тормозная жидкость будет разрушать краску и
вызывать коррозию.
144
л\ 8н""ан"е: при сильном износе колодок
ill проверьте леrкость перемещения поршня.
Если поршень перемещается с трудом, сyn-
порт подлежит ремонту (эта работа должна
выполняться в мастерской).
. Для предотвращения скрипа дисковых TOpMO
зов. нанесите на обратную сторону и боковые
поверхности металлическоrо основаниЯ кОЛО
док тонки;; слой смазки (например, Plastitube,
Tunap VC 582/5. Chevron 5RJ/2, Liqui Moly LM-
36 или lM-508-А5С). Смазка должна наносить-
ся только на обратную сторону колодок. Ни а
.ое" с"учае не допус.амте попадан". с"вэ-
." нв тор"ознwе HalUlaдll" """ тормозном
днс.. При необходимости сотрите смазку и
промойте поверхность спиртом.
...
{ I
d.
.
........
--1
J
W-4426
. Установите внутреннюю тормозную колодку и
закрепите ее на поршне пружиной (6).
7
*
8
..-
.
."
,,
. ..
..;:
.....
р
W-4427
. Вставьте датчик износа (7) в левую внутреннюю
тормозную колодку. Проследите чтобы фикси-
рующая пружина (8) была установлена правиль
но.
....
r.
.
(8 ....;:....
,.
I
t
9
'-, ,1
W-4428
. BcraBbТe нару"'ную тормозную колодку (9) в
суппорт и установите ero на направляющую ко-
лодок. Проверьте правильность расположения
колодок В направляющеи
L"'
1', \\ .'j
1
,
7
..
\{
\
'N 442З
.. ,.
. Очистите резьбу направляющих болтов (7) от
остатков фиксирующеrо состава. Для очистки
резьбы а отверстиях можно использовать мет-
чик. Замените болты с поврвжденнои или по-
крытой ржавчинои резьбой. Заверните болты и
затяните их моментом ЗО Н,м, используя 7 мм
стержневои КЛюч. Вннмание: не превыwаите
указанный момент затяжки.
. Вставьте зarлywки болтов.
. Присоедините разъем датчика износа и вставь-
те ero в держатель.
"-
.
... "Q
W-44б8
. Вставьте в суппорт удерживающую пружину
. Установите колесо. совместив метки на ступи-
це и диске, сделанные при снятии. Опустите
автомобиль и затяните болты моментом 110 Н,м
в перекрестном порядке.
. Установите декоратмвныи колпак колеса.
/.\ Внимание: после установки колодок несколь-
т кО раз на.жМИlе на педаль тормоза. пока не
будет ощущаться "'естков сопротивление.
. Проверьте уровень тормозной жидкости в бач
ке и при необходимОСТИ долейте жидкость до
отметки 'Мах".
. Для приработки новых тормозных наклl\дОК не-
сколько раз затормозите автомобиль со скорости
около 80 км!ч до 40 км!ч, не НaJlCимая сильно
на педаль. Между торможениями выдерживаи-
те паузу для охлаждения rормозов.
А\ Внимание: первые 200 км пробеrа избе-
ill rойтс резких ТОРМОЖСIIИЙ до ПОЛной OCT8
НОВКИ
Снятие и установка заднеr-о
суппорта
СНlIтие
. Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте
болты крепления колеса, Пока автомобиль сто-
иl на земле.
. Отметьте краской поло",ение диска колеса на
ступице Это позволит сохранить балансировку
колеса после ero установки.
. Поднимите заднюю часть автомобиля (см. стр.
106).
. Снимите колесо.
145
..
,:
r:. J
)
,,1
.}
r:+
.......... '-
"
\
.
,-
W-4473
. При работе с правым тор..озн..... механизмом
выньте из держателя суппорте и отсоедините
разьем (указан стрелкой) датчика износа. Не
тяните при зтом за провод_
. Отверните болты (8) крепления направляющей
колодок. используя 17 мм наКIIДНОй ключ. и
сни..ите направляющую вместе с суппортом_
. , '
\;'" .
W-4474
. Подвесьте суппорт на проволоке к кузову, следя
за тем. чтобы тормозной шланr не был пере-
кручен
,
.
.............
146
W-4431
. Если необходи..о полностью снять суппорт ИЛИ
тор"озной шланr суппорта. отверните шланr от
соединителя (указан стрелкой), удерживая шес-
тиrранник шланrа рожковы.. rаечным ключО".
Вни..ание: при отсоединении шпанrа будет вы-
текать тор"озная жидкость, позто"у либо при-
"ите ..еры для ее сбора. либо предварительно
слейте жидкость из бачка rлавноrо тор"озноrо
цилиндра с ПО"ощью сифона_
Уствновка
. Установите направляющую колодок вместе с суппор-
то"
. ЗавеРНИ1е крепежные болты и затяните их "0-
..ентом 85 Н....
. Если снимался тормозной шланr, присое,ro,ните ero
к трубопроводу. Удалите воздух из rидравли-
ческой систе..ы (см_ стр_ 1481_
. Присоедините разьем датчика износа и вставь-
те ero в держатель_
. Установите колесо, совместив ..етки на ступи-
це и диске, сделанные при снятии_ Опустите
автомобиль и затяните болты моментом 110 Н...
в перекрестном порядке.
& Вни..ание: после установки колодок не-
, сколько раз нажмите на педаль тормоза,
. пока не будет ощущаться жесткое сопро-
тивление.
Снятие и установка заднеr-о
тормозноr-о диска
. Сни"ите суппорт заднеrо тормозноrо механиз-
..а_
..
<..
,
\ '"
\,.
..
W 4474
. Отверните болт крепления тормозноrо диска
(указан стрепкой) с помощью 5 мм стержневоrо
ключа.
. Полностыо отпустите стоянОЧный тормоз.
. Снимите тормозной диск. Если диск не отделя-
ется. отведите назад тормозные колодки стоя-
ночноrо тор..оза (см_ стр_ 1511.
Установ.а
я обеспечения paBHoMepHoro торможения no
верхности npaBoro и левоrо тормозных дисков
должны иметь одинаковую шероховатость и CTPYX
туру. В С""У 3Toro оба д"с.а до".ны за..е
HIIТIoCII или перешлифовываться одновременно.
на станции техоБСлy>lCивания ..ожно проверить вели
чину биения тормозных дисков. Максималыюе осевое
биение установленнoro диска не должно rpевышать 0,2
.....
. Измерьте толщину тор"озноrо диска (см ниже).
. Если устаliавливается новый диск. удалите с ero
поверхности защитный лак с помощью нитро
растворителя.
. Установите направляющую колодок вместе с cyn
портом. При этом следите за тем. чтобы тор.
МОЗнОй шланr не был перекручен или натянут.
Заверните крепежные болты (см. стр. 1451
л\ Вн"..ан"е: если тормозной шrанr сни"ал
ill ся, приверните ero к соединителю и yдa
. лите воздух из rидравлической системы
(с... стр. 148).
. Установите колесо. сов..естив ..етои на ступи
це и диске, сделанные при снятии. Опустите
авто..обиль и затянитв болты "омеН10" 11 О Н...
в перекрестно.. порядке.
& Внм..анне: после УС1ановки колодок He
, сколы<о раз наж"ите на педа,ь тор..оза,
. пока не будет ощущаться жесткое сопро.
тивление.
. Проверьте уровень тор"озной жидкости, как опи
сано в rлаве .Техническое обслуж вание..
. Отреryлируйте СТОЯнОчный тор"оз (см. стр. 153).
. Новый тор..озной диск следует прираБО1ать в
три прие..а: 1 резко затормозите 5 раз на
скорости 50 к"/ч (выберите для зтorо Aopory С
небольши.. движение..); 2 дайте тормоза..
остыть; 3 затор"озите еще 5 раз на скорости
50 К"/ч.
Проверка толщины тормозноr-о
диска
,
ffi;;; ;
'i :1 ;.()} , ",
' ( /ca '
м "
""......
л\ Пр"..ечанме: на ..оделях с дизельны..и
ill двиrателя..и и 520, установлены массивные
тор"озные диски (1). Все ..одели с более
мощны"и двиrателя..и и..еют вентилируе.
..ые тормозные диски (2) с увеличенной тол
щиной.
. Сни"ите декоративный колпак колеса и ослабьте
болты крепления колеса, пока авто..обиль CTO
и1 на земле.
. От..етьте краской положение диска колеса на
ступице. ЭТО позволит СОхранить балансировку
колеса после ero установки.
. Подни"ите аВ10"0биль.
. Сни"ите колесо.
........
;?д
(
\
..
\
.
N 4433
. Из..ерьте rолщину тор"озноrо диска. На CTaH
циях техоБСлy>lCивания для этоrо используют cne
циальный шаблон или "икро..е1Р, Т.к. при из
носе на краю диска образvется выступ. Можно
использовать для измерениЯ и обычный штан
rенциркуль, однако в этом случае с каждой сто.
роны диска следует установить прокладки из
вестной толщины (например. две монеты). Что
бы определить истинную толщину диска, из
результата измерения нужно будет вычесть cyM
марную толщину прокладок Внн".нне: изме
рения нужно проводить по меньшей мере в 8
точках по окружности диска.
Переднме тор"озные дис."
Иcnaлнение Толщинздиска, м..
Но"ИНat\bНая Предельно допустимая
Ма<:сивнbIЙ 12,0 10,0
Венrилиpуе
мый" 22,0 20.0
"М5. 540,. 525,Х: новый 28,0 мм: предел 26,4 мм
Задн"е тор"озные ДМCIIМ на всех автомобилях
и..еют толщину 10,0 ..... Предельно допустимая
толщина при износе составляет 8,0 ....
147
. При достижении предельно допустимой ТОЛЩМ-
ны тормозные диски должны заменяться. Тол-
щина диска после перешлифовки должна пре-
вышать предельно допустимую не менее, ..ем
на 0,4 мм. Максимально допусти...ое осевое
биение снятоrо диска составляет 0,05 м....
. При нали..ии больших трещмн или царапин rлуб-
же 0,5 мм диск должен быть заменен.
Устранение скрипа дмсас:овых
тормозов
. Снимите тормозные колодки
. Очистите колодки и суппорт. исполwуА сжатый воз-
дух или тряпку. пропитанную спиртом.
л\ Вн.....н..е: не вдыхайте пыль, осевшую на де-
т талях тормозноrо механизма l
. Нанесите консистентную смазку ИЛИ высокотвмпе-
ратурную пасту, например, Liqui Моly LМ-508-дSC, в
следующие места:
. на все доступные поверхности оснований ТОРМОЗнbIX
КОIIOДОК:
. на переднюю сторону nopwня:
. на опорную поверхность суппорта;
. на нanравЛЯlOЩИе втулки суппорта.
& Вн.........е: смазка ИЛИ паста не ДОl\)O(на попа-
, дать на тормозные накладки и rювepxность тор-
о мозноrо диска. Если это произоШlIO, протрите
поверхность тряпкой ИЛи npoмойте спиртом
. Установите тормозные колодки.
Тормозная -идICOC1Ъ
При работе с тормозной жидкостью учитывайте
следующее.
. Тормозная ЖИДКОСJЬ ядовита. Ни в коем случае не
засасывайте ее ртом ..ерез шланr. Использова-
ние емкостей из-под JОрмозной жидкости В
друrих целях должно быть исклю..ено.
. Тормозная жидкость аrрессивно действует на
лакокрасо"ные покрытия автомобиля. Жидкость,
попавшую на окрашенную поверхность. следу-
ет немедленно вытереть. после ..ето npOMblJb
поверхность водой.
. Тормозная жидкость rиrроскопи"о.а, т.е. обладаеJ
свойством поrлощать влаry из воздуха. В силу
этоrо она должна храниться толыо . rермети,,-
но заКРЫJЫХ емкостях.
. )I("ДIIOCT . :t8n..T.. . ТОрмОЗНУIO с"сте..,.
не подnе."т по.торно", "cnOn .O.8H"IO.
При ПРОII.Чllе тор"озноА с..сте.... .сетд.
..cnonuyAтe НО.УIO .IIДIIOCn.
. Используемая тормозная жидкость доткна со-
ответствовать спецификации DOT 4.
. Тормозная жидкость не ДОl\)O(на контактировать с
минеральными маслами. Даже самые незна..и-
тельные следы масла в JОрМОЗНОЙ жидкости
делают ее неприrодной для использования или
выводят из СJроЯ тормозную систему.
. Тормозная жидкость должна заменяться раз в
тод, по возможности после XOJlOAHOrO перио-
да.
. Orpa6oтЭIIШyIO ТOj)МOзнyIO JlG\дКOCТЪ СЛВД)'9Т сдавать
8 местные nyнкты приема спецоrxОД08. не сли-
вайте жидкость 8 канализацию.
148
Удаление воздуха из тормозноА
системы
после любorо ремонта Jopt.Iоэной системы. сопровож.
дающвrося открытием rидравлических соединений, в
трубопроводах может остаться воздух. для ето удале-
ния требуется прока"ка rидравли..еской системы.
При попадании воздуха в систему педаль тормо-
за при нажатии кажется 'мяrкой'. В этом случае
необходимо найти и устранить неплотность, пос-
ле ..ero удалить воздух из системы.
Прока"ка rормозной системы осущеСJвляется на-
жатием на педаль тормоза. поэтому работа до"",.
на выполнятЬСя вместе с по",ощником.
& Вн.....н..е: удаление воздуха в аВJомоби-
, лях с системой ABS и без нее проводится
о одинаковым образом. На станциях техоб-
служивания воздух удаляется с помощью
специальноrо устройства, присоединяемо-
ro к ба..ку rлавноrо тор",озноrо цилиндра.
Однако при использовании этоrо устрой-
ства в автомобилях с системой ABS про-
ка..ка осуществляется с помощью педали
тормоза, как оПисано ниже.
Если Jребуется удалить воздух из всей системы,
каждый коЛесный цилиндр прокачивается по-от-
дельности. Если снимался или ремонтировался
суппорт Только одното тормознorо механизма, как
правило, достато"но прокачать только этот ци-
линдр.
Последовательность удаления воздуха: 1 зад-
ний правый тормозной механизм; 2 задний ле-
вый IUРМО.JНОЙ М6хаI1И;SМ; 3 перОДllИЙ прзвый
тормозной механизм; 4 передний левый тор-
МОзнОй механизм
""';
,
.Y' , \\
"".
'''-<
G.;
,;,
W-4470
. Снимите защитный колпа"ок клапана для вы-
пуска воздуха. Очистите клапан и надень тв на
нето ..истый шланr, друrой конец которото опус-
тите 8 сосуд, напоllOВИНУ заполненный тормоз-
ной жидкостью.
. Сосуд с тормозной жидкостью должен распола
rаться по меньшей мере на ЗО см выше клапана
для выпуска воздуха. Это необходvмо для Toro,
чтобы предотвратить проникновение Bo yxa в
систему через резьбу клапана.
. Попросите помощника несколько раз нажать на
педаль тормоза, пока сопротивление педали не
возрастет. Тем самым в rидравлической сиСТе
ме будет создано давление.
. После создания достаточноrо давления помощ
ник должен нажать педаль ДО упора и удержи-
вать ее в зтом положении.
Замена тормозных wланrов/
трубопроводов
<!>-
r: ':{J
-- r
J !I
,D , ,,"
I
"lilO"
11 L 11
'
,
. Отверните клапан для выпуска воздуха пример-
но на пол-оборота, используя накидной ключ.
Жидкость начнет вытекать в сосуд. При зтом
следите, чтобы конец шланrа оставался ниже
уровня жидкости.
. Отпустите педаль и нажмите на нее до упора
примерно 12 раз. производя Тем самым про-
качку системы. При зтом педаль оказывает He
большое сопротивление.
. Удерживая педаль в нажатом положении, по-
просите помощника завернуть клапан для вы-
пуска воздуха.
. Повторяйте процедуру прокачки, пока из шлан
ra не перестанут выходить пузырьки воздуха.
. Отсоедините шланr от клапана для выnyсха воз-
духа и наденьте на клапан защитный кОлПачок.
. Аналоrичным образом удаляется воздух из ос-
тальных цилиндров.
& Вннмание: во время прокачки следите за
, уровнем жидкости в бачке rлавноrо тормоз-
. HOrO цилиндра. Жидкость не должна опус
каться слишком НИЗКО. ина"tе В систему из
бачка будет подсасываться воздух. До"и-
ввмте то"..ItО HOIIYIO ТОРМО:lНУЮ .ид
IIOCT..I
. После завершения прокачки долейте жидкость
до отметки 'Мах" и заверните пробку бачка.
1 - тopuoзtoOiI WI1aнr
2 11руж;.ИНtI:JIА дер*8Т8ЛЬ
3, 6 - тpyбonроеод
7 - рез """"" вту....
8 . I'IpOМeJOCyтО'<НЫЙ соединитель
9 самонарезаЮщИЙ 8МНТ
10-rзй""
11, 13 . lIер",ат8ЛЫ OnI>08QДa
14. 15 тормозной WI1ОК"
16. 18 тpyбonроеод
19 с.соба
20 прижи..
L...
(1:J
е>-&
U
:
"
Для соединения rлавноrо тормозноrо цили а с
цили ами тормозных механизмов калес исполь
зуются трубопроводы и шланrи Bblco_oro давле
иия
Тормозные шланrи применены там, rде необхо-
димо обеспечить связь между жестко закреплен
W-4476
ными И подвижными частями тормозной системы.
. Поднимите автомобиль.
. Отверните накидные rайки и снимите тормоз
ной трубопровод.
. Зarлушите соединитель со стороны rлавноrо TOp
мозноrо Цl4линдра. или предварительно слейте
жидкость из бачка с помощью сифона.
14е
. Установите новый трубопровод, по возможнос
ти на прежнее место.
. При замвне тормозноrо шланrа ,редваритель-
но необходимо снять суппорт.
. Установите новый тормозной шланr так, чтобы
Он нв был пврекручен, затем затяните накид
ныв rайки момвнтом 15 Н....
. Устанавливайте только шланrи и тру6,и, peKoMetjДo-
ванные заВОДом-изrотовителем. В продажу по-
ступают только ПрАмые трубки "")ХНОЙ длины с
соединителями на концах, позтому пвред YCTa
новкой их нужно изоrнуть по фОpNе cTaporo тру-
бопровода. Поверхности трубок не дomкHЫ по-
вреждаться, трубки нельзя переrибать и выпрям-
лять обратно после сrиба.
. После установки шланrа убедитесь, что Он сле-
дует за движениями колеса и не рется о непо-
движные детали. Колесо при зто... должно быть
разrружено (автомобиль поднят).
& 8нн..аине: не допускайте попадания на
, тормозныв wланrи масла и бензина, не по-
. крывайте шланrи краской или антикорро-
ЗИОННЫМИ составами
. Удалите воздух из rидравлической системы.
. Опустите автомобиль.
Стояночный тормоз
Проверка усилителя тормозноrо
привода
Проверка функционирования усилителя требует-
ся при значительном повышении усилия. которое
нужно прикладывать к педали тормоза для эффек
тивноrо торможения.
. При остановленном двиrателв С силой нажмите
на педаль тормоза нв мвнев 10 раз. Удерживая
педаль нажатой, запустите двиrатель. Педаль
должна заметно уйти вперед. Если это произо-
шло, усилитель исправвн.
. В противном случае отсоедините от усилителя
вакуумный шланr. Запустите двиrатель. Закрыв
пальцем конец шланrа. проверьтв. присутству-
вт ли в нем разрежение.
. Если разрвжение отсутствует, проверые шланr
на отсутствие повреждений и утечек, при He
обходим ости замените шланr. Подтяните все
крепежныв хомуты.
. Если разреженив присутствует. измерыв ero
ввличину и при необходимости замените уси-
литель (эта работа должна выполняться в мас-
терской)
n
14
2
W-4477
\,> А bf >
1 I/.-...."'/"' .,. ;M
I .1/r 35 JO ю
! (i' ' '/ iJ .;/
\..:\' / /
, _ ../ . W-449б
150
1 - po,oчar вqдa стоянoчнoro ,срмоза
2 PY'<OAТJCa
3 рези""""" шайба
4 - прухина
5 кнопка защеnк..
б - нanрааляlClU.l.3Я
7 60nТ
8-tCо)(у)(
9 декоративный чехол
10 обоnoч.. тооса
11 rайка
12 nOВOPOТНblИ фиксатор
1 обоЛй'lllta ТО<К:а
2-болт
3 - onopa
4 . тормозная колоп..са
5 - pacnорн.... за""'"
б per)lI1Ироеочный ВИНТ
7 . НЮКНАА C1'1UC.нaR пру-.ина
8 - вер"""" cnoo-<aa ПРУ"'......
9 - прюо:и........ npyw:ина
10 стои..
СНlIтие и установка тормозных
колодок СТОlIночноrо тормоза
CHIIT..e
. Снимите задний тормозной диск.
,,- - i
.. ..
. I ,
- .
.. I
W 443б
. Отцепите спереди стяжную прухину с помощью
специальноrо съемника Проверьте пружину.
заменив ее при наличии коррозии или ослаб-
JJвния
'-:
W-4440
. Сожмите прижимную пружину стойки колодки С
помощью 5 мм CTep)l(HeBOrO ключа. затем сни-
мите стойку. повернув ее на 90" (1/4 оборота).
. Таким )l(е образом сним,пе стойку второй ко-
лодки.
4(
.
.1'
,
W-4478
. Разъедините колодки сверку и снимиТе их вниз
\.
. r.
..., ..
,
W-4479
. Проверые леrкость перемещения pacnopHoro
замка. при необходимости снимиТе замок. Для
зтоrо оттяните деталь (1) назад. выньте палец
(2) и отсоедините деталь (3) от троса.
Установка
Тормозные колодк.. должны заменяться OДHO
временно с обе... сторон,
. Нанесите на скользящие поверхности и палец
pacnopHoro замка очень тонкий слой смазки
'Molykote-Paste G",
...
. ...". "
.., ...
..
..
"\\
.\
W-4479
. Присовдините сверху распорный замок к тросу
СТОяНОчНОrО тормоза с помощью пальца (2).
Проверьте правильность расположвния замка.
151
-Q>
"?
'..
о
.q?
с V J
..'" =---
---
С.
W 4481 W-4480
, .
. Выверните реryлировочный винт (1), нанеситв
на резьбу тонкий слой смазки Molykole и за-
верните винт обратно.
. Установите реryлировочны ВИН1 снизу ...e)I(Дy
колодками в правильнов положение. Присоеди-
ните к колодкам нижнюю СТАЖНУ() пружину (21
(болве тонкую).
--
..,."
"
.....-.
"
W 4442
. Установите тормозные колодки. Сверку колод-
ки должны ВОйти в пазы pacnopHoro замка (...ес-
та зацеплеНИА указаны стрелка...и).
'.
t1'
.
.!
'1
.
..-J
"
1 '1'
\'\/-4482
. rайка реryлировочноrо винта должна распола-
rаться снизу. чтобы ее "'ОжнО было вращать сна-
ружи.
152
. Приж",ите 5 ...... стержневы"'и ключа...и стойки
колодок и одновременно поверните их на 90..
В зафиксирован но... положении ...аркировка на
rоловках стоек должна располаrаТЬСА так, как
показано на рисунке.
. Присоедините веркнюю СТАЖНУЮ пружину с по-
",ощью специальноrо приспособлеНИА, исполь-
зовавшеrося при ее СНАТИИ.
\
.'
.
. .,.1
...."
.а
./
W-4478
. Верхние концы тормозных колодок (указаны
стрелка...и) должны прилвrать к опоре на щите
тор",озноrо ...еханиз...а.
. Установите тор",озной диск и колесо.
. Отреryлируйте стоянОчный тормоз (с.... стр. 153).
& Указание: после за...ены тор",озных колодок
, СТОАночноrо тормоза их необходи...о при-
. работать следующи... образо... На скорос-
ти около 40 к...fч осторожно заТАrивайте
рычаr СТОАночноrо тор...оза. пока не на-
чнется леrкое подтор...аживание. Не сни-
жаА скорости, затяните рычаr вще на один
щелчок и проедые так около 400... от-
пустите рычаr и дайте тор...оза... остыть. ДлА
удалеНИА продук-тов коррозии и износа ре-
ко...ендуется поет ОРАТЬ эту процедуру при-
...ерно раз в три ...еСАца. "езависимо от замены
колодок.
Реryпировка СТОЯНQЧНОro тормоза
Рабочая и стояночная тормозные систеNЫ полностью
разделены, позтому стояночный тормоз Itзнашивает
rораэдо меНЬШе. Однако коррозия тормoзнorо бараба
на и зarрязнение тормозных колодок снихают коэффи
циент трения, поэтому перед peryлировкOii следует сна-
чала притереть колодки. Для ДОСТИЖВНИЯ максималь
НОй эффективности торможения достаточно, как прави
ло, провхать со слеrка затянутым стояночным тормо-
зом около 400 м на скорости 40 км/ч (рычаr должен
быть затянут ДО появления леrкоro подтормаживания и
еще на ОПltн щелчок).
Реryлировка СТQЯночноrо тормоза npoводится в рамках
техническоrо обсtJy.IКивания. Она требуется в том слу-
чае. если рычаr стояночноrо тормоза затq",вается бо-
лее. чем на 8 щелчков.
. Ослабьте на обоих задних колесах по одному крепеж-
ному болту.
. Поднимите заднюю часть автомобиля (см. С1Р. 1ОБI.
......
.
.
,
W-448З
. Оттяните вверх заднюю часть декоративноrо чех
ла рычаrа стояночноrо тормоза и сдвиньте чехол
впвред
"
W-4484
. Ослабьте две реrулировочные rаi<ки (указаны
стрелками).
,.
f'
.- .,
.. \"
" "#-4485
. Выверните предвариrельно ослабленные болты
на каждом колесе. Поверните колеса так, чтобы
резьбовые отверстия раcnолarались примерно В
45 сзади от вертикали Колеса снимать не Tpe
буется (на рисункв колесо снято для нarляднос-
ти). Подсветитв пвреносной лампой рвзьбовов
отверстие, через которое должна быть видна
реryлировочная rайка.
\ 1
( ,
=.-
,. I
"'
..
,
! ,"
'"
iJ
.
. 1.
W-4482
. Поворачивая реryлировочную rайку (11 с помо-
ЩЬЮ отвертки (2), прижимайте тормозные колод
ки К тормозному барабану. пока колесо больше
не будет поврачиваться рукой. После этоrо OT
вернитв rайку на 4 - б зубьев назад. Для прижа-
тия тормозных колодок к барабану на левом KO
лесе rайку нужно вращать в направлении стрел-
ки (см. рисунок). На правом колесе отвертку сле-
дует двиrать е противоположном направлении.
чтобы сохранить направленив вращения rайки
. После реryлировки про верьте леrкость враще
ния колес. При необходимости отверните rайку
ещв HBMHoro назад Колеса должны вращаться
соввршенно свободно.
153
'-
...
' I
..
W-4484
. Отреryлируйте тросы привода ручноrо тормоза.
Для зтоrо затяните рычаr на 4 щелчка и затяните
реryлироеочные rайки (указаны стрелками) так.
чтобы задние колеса еще можно было nOBOpa
чивать руками. Сопротивление вращвнию пра
Boro и левоrо колвс должно быть OAМM8K08WM
После реryлировки полностью отпустите рычаr и
проверьтв, свободно ли вращаются колеса. При
необходимости повторите реryл..ровку.
. Установите на место двкоративный чехол рыча-
ra.
. Опуститв автомобиль.
. Заверните два боmа крепления ЭЩJ.НИХ колес и затя,
ните их момектом 110 Им. Установите декоративные
кОЛпаки колес.
Снятие м установка рычаra
стояночнoro тормоза
См.уме
....
;;....
........ \ \ .... ,
\
. ./
W-4483
. Оттяните вверх заднюю часть декоративноrо чех
ла рычаrа стояночноrо тормоза и снимите чехол
впервд.
154
W-4486
. Снимитв заднюю крышку консоли, поддев ее
сверху отверткой. При необходимости отсоеди
ните 01 крышки провод заднеrо прикуривателя.
\
.
W-4487
. Отожмите снизу и снимите вещевой отсек или, в
зависимости от комплектации, воздушное соп-
ло
i)..
...
J
'.
.....
,
D
Q J
...
W-4488
. Отверните rайки (1). Удалите с помощью узкой
отвертки заrлушку винта с крестовым шлицем (2)
и вывернитв винт. В зависимости от комплекта
ции. для доступа к винту может потребоваться
снять коробку для маrнитофонных кассет.
. Снимите консоль ввврх
"
f
C
"-
..
'"
W-4498
. Поверните фиксатор (указан стрелкой) на 90' и
снимитв кожух рычаrа вверх.
"
.
W4484
"
. Отверните две реryлировочные rайки ТрОСов (YKa
заны стрелками)
f
f1
-
..
....
"
...
W-4490
. Отверните два боmа (4) и болт (5) после чеrо
СН 1мите рычаr
УСТ8НО8ка
. Вставьтв тросы привода тормозных механизмов
в рычаr, установите рычаr на место и заеерните
болты (41 и (5).
. Заверните реrулировочные rайки тросов, затя
нув их усилием пальцев.
. Отреryлируйте стояночный тормоз (см. стр. 153).
i з
I ...
'....'
. :.
,. '"
.,
,
..... ,
. -';,. . W-4454
. Включите зажиrание. Контрольная лампа стоя
ночноrо тормоза должна racHYТb при отпускании
рычаrа. В противном случае отреryлируйте BЫ
ключатель (3).
. Н<\деньтв кожух рычаrа и закрепите ero поворотным
фиксатором, для чеrо вставьте фиксатор и поверните
ero на 90'.
. Уст анов..те сверху консоль и закрепите ее тремя raй
ками (см. подраздел .Снятие"), Завврните спереди
винт с крестовым шлицем и н<\деньте на ero rоловху
новую заrлушку.
. Установите вещевой отсек и З<\дНЮЮ крышку KO'I
соли.
. Вставьте в консоль декоративный чехол рычаrа
и защелкните фиксатор.
155
СНlIтие и установка троса
привода СТОlIночноrо тормоза
Устаноаltа
cнwnee
. Снимите рычar стояночноrо тормоза.
. Снимите тормозные колодки.
. Проложите трос от рычаrа стояночноrо тормоза до
ТОрМ03нorо механизма 3<lдНer0 колеса. Внимание:
при установке троса в защитную трубку проследите,
чтобы опора троса прилеrала к трубкв
. Вставьте трос в пластмассовые зажимы на продоль-
ной wтaнrB ЗaдlЮЙ подвески.
,.
1
...
2 , ...$
1
2
2
.
W-4491
Н-4491
. Снимите распорный замок тормозных колодок,
удалив палец (1).
. Отверните деа болта (2) и снимите опору TOP
мозных колодок.
. Отсоединитв трос от ПРОДОЛЬНОЙ штанrи задме>!
подвески и ВЫ1яните ero из заЩАТНОЙ трубки.
Педаль тормоза
1 IфOНWТ8ЙН
2 ПРОl<l1i\дI<З
3 raйка с бурти"ом М8
. шайба
5 - W8C'1иrpaнный 110m
б J1,8ТЧИIC системы КОНТрОля
7 - "",чаr neдa1IИ ropмoзa
8 - накладка П!UW1и
9 дистанциоо.<ая -туп""
10 "РУ"'.....
11 палец
12 CI<оба
13 pычar neдaI1И Сцenn........
14 - накл..д.са педали
15 - упор
16 - нажиМНаА Пру*иН8
17 - опорный !\опт
18 -туп""
19 caмocronopяwaяся rвИка мв
20 - 0C8tI0iI 110m
21 шайба
22 raй""
23. ...."ючаТ.... CТOn
24 - д/ОСТ............... -туп""
25 rайка
26 110m
27 УПОР
28 осроншт8ЙН
29 - """"'O<aТCI/1 Педали CЦ8nЛeниt1
158
. Устаноеите опору ТОрмозных колодок и закрепите ев
на щите тормозноrо механизма двумя болтами (2).
. Устаноеите остальные детали СТОАночнorо тОрМОЗНО-
ro механизма_
. Установите рычar привода стояночноrо тормоза
. Отреryлируйте стояночный тормоз.
Проверка и замена выключателя
стоп-сиrналов
ВЫkJ1ючатвль стоп-сиrналов установлен под панелью
приборов на кронштейне neдanи тормоза.
Пpo8epu
. Если стотн:иrнaлы не включают , пре>I(Д8 Bcero про-
верьте предохранитель. Затем убедитесь в исправ-
НОСТИ ламп накаливан . Если лампы в порядке, при
сtynайте к проверке выключатеЛА стоп сиrналов
. Снимите левую НИJКНЮЮ Н31<Лi\дКУ панв'JИ приборов
(Hi\д педалАМИ) (СМ. стр. 196).
. Отсоединитв разъем от выключатеЛА стоп-сиrналов.
сжав фиксаторы.
. ВКI1IOЧите ЗЗJl(иrанив
. Замкните короткой перемычкой контакты разъема на
проводе. Если при зтом лампы стоп-сиrналов не
заrОрАТ . зэмвните еыключатвль.
СНАт"е
. Отсоединитв разъем от выключателя сжав фик-
саторы.
. .
I
I
,
,.
W-4493
. Отведитв педаль тормоза от ВЫkJ1ючателя и стя-
ните рукой нажимную кнопку и красную стопор-
ную втулку в направлении стрелки, т.е. в сторо-
ну педали. Втулка должна быть полностью вытА-
нута из ВЫkJ1lОчатеЛА. т.к. иначв Bro неЛЬЗА будет
вынуть из кронштейна педали. Дr!A зтоrо трвбу-
еТСА ПРИЛОжить некоторое усилие.
. Снимитв выключатель из кронштейна назi\д.
YCТ8Н08ll8
. Вставьте выключатвль С полностью ВЫТАНУТОЙ втул-
КОЙ В кронштейн педали до упора. Фиксаторы долж-
ны защелкнуться.
. Надвиньте на выключатель красную стопорную втулку
до упора буртика втулки в кронштейн педали.
. Присоедините разъем. защелкнув ero фиксаторы.
. Проверьте, заrорают ли лампы стоп-сиrналов при
включенНОМ зажиrании.
. Установите на место накладку под панелыо при-
боров.
157
Система ABS
Авто",обили BMW ...oryт быть обоРУДОВiНЫ антиблоки
ровочной системой (ABS). Доnoлните,lьная установка
систе...ы AВS на авто",обили. которые изначалыю не
были ею оборудованы. невоэможна.
3
I
3
1 электpCJtfНыtt блок ynpaвne
2 n\дP38Личe<:I<ИЙ реrynиP\'IOШИЙ узел
3 - лаrчик числа оборотов колеса
4 - уСилитель тормознorо ПРИ80да
S rлавный ToPМ03 w.лиtЩP
б бачоос с т()j)МOЗНOЙ )О(ИДJ<0CТbI)
Антиблокировочная систв...а (ABS) предотвращает
блокирование колес при резко... тор...ожении, что
позволяет сохранить управляе",ость авто...обиля.
Систе...а начинает функционировать при вклооченном
эажиrании со cкopocrn 5 7 ..../ч. Она ynраВЛ<>еТ тормо-
жени м В области блокировки, как только скорость пре-
высит 12 км ч.
На каждо... колесе установлен датчик .астоты враще-
ния. Си налы с датчиков пос"!)'naют В злектронный блOlC
управления, который вычисляет среднюю часто"!)' Bpa
щения, примерно соответствующую скорости движения
автомобиля. Сравнивая частота вращения отдельноrо
колеса со средНей частотой вращения ;к:ек колес, блOlC
управлеНИА определяет. Korдa колесоприбп..жаетс".
состоянию БJЮКИРОВКИ
Как только колесо приближается к состоянию блоки
роВlCИ, r'IдPавлическаА систе...а по сиrналу С блока уп-
равления оrраничивает давление КЩ/l.кости В цилиtщpe
суппорта, поддерживая ero на постоянно... уровне неэа-
158
W4 I
вис:имо 01 силы Н3Ж'1ТИА на педаль тормоза Если склон-
ность . БJЮКИРОванию сохраняется ОТlфывается выпуск
ной клапан и давление жидкости сниж.ает до величи
ны, при которой колесо нач"нает вращаться He"'Horo
быстрее. После зтоrО давле. ие снова поддер","нается
на постоянно... уровне
Если частота вращения превысит определенное значе--
ние, давление Ж"д.ОСТИ В цилиouu>e возрастет. не пре-
ВОСХОДЯ при этом общеrо давления в тормозной систе-
...е, которое опредеЛАеТСЯ силой нажатия на педаль тор-
моза
Описанныи процесс rювторяется до тех !Юр, пока HaJкa-
та педаль тор...оза или скорость не снизится до 5 7
..../ч.
При возникновении неисправности в системе ABS (tta-
при...ер, обрыве проводаl или снижении Нdпряжения
питания (напряжение акКУМУЛАТОpttOй батареи меНЫОО
10,5 ВI ске...а контроля В БЛOlCе управления отключает
систе...у. В это... случае при движении авто...обиля
rорит контрольная лампа AВS на панели приборов.
Работа тормозной системы и поведение автомобиля
при тормо>кении с отключенной систем й AВS cтaнo
вятся такими "'е, как и при ев OTcyтCTВIМ
rидравлический реryлирующий узел состоит из OTca
сывающеrо насоса и электромarнитнbIX l(J1anaHOB перед-
них и задних тормозных механизмов.
Нарастание давлени..: 0тхрЫТ впускном электромаr-
НИТНЫЙ клапан. Давление тормозной >I<I1дIIDCти В цил нд-
ре суппорrа определяется давлением в rлавном тор-
мозном ЦИЛИI1дPe.
Пqддep>utcмe nocтo.cнoro Д88IIeНМtI: вnpнoй и вы
nycкной 3J1ВКТромаrнитный клапаны закрыты. Давление
>КИДlCОСТИ В цилиндре eynnopта не завио1Т от давления
в rMBHOМ ТОрмоэоюм цилиндре.
Y meo-.wee8Je д-neнм": 0Т1фbIТ эf1E!К'lJ)(Jta"-
нитный клапан. Тормозная JOCИДICОСТЬ перетекает в реси-
вер, откуда откачивается насосом В rминую мarистраль.
При зтом насос преодолевает давление. созданное в
rлавоюм тормозном ЦИЛИI1дPe.
Работа насоса ощущается по отчетлив.... ПУЛЬСациям
педали rормоза. Для СНИJOCения шума насоса В каждом
контуре тормозной системы установлены демпферы.
При эarорании контрольной лампы ABS во время дви-
жения действуйте следуюWl'М образом.
. Остановитв автомобиль. зar лушите двиrатель и за-
пустите ero снова.
. Проверьте налРЯ>К8Ние аккумуляторной батареи. Если
0110 мв. ьше 10.5 В. батарея разряж.еt1 .
&. Внимание: еспи контрольн311 лампа AВS заrо-
, рается в начале дви",ения И через некоторое
. время raeнeT. ЭТО объясняется тем, что напря-
",внив аккумуляторной батареи :начала было
НИЗКИМ, а затвм повысилось В результате заря-
да батареи от тенератора.
. Поднимите автомобиль. СНИМИТе передние колеса И
убедитвсь В отсутствии внеш их noвре><дений npoвo-
JJP8.
. Дальнейшая npoверка системы ABS дол>кна выпол-
няться на станции текобс1l)'*Ивания.
1.\ Внимание: при ремонте автомобиля с npиме-
ill ненивм элеrpocвaрки неоБХОдl<МО отсоедl<НЯТЬ
. разъем от электронноrо блока управления. От-
соединяйте разъем только при выключенном за
",иrании. При окраске автомобилq допускается
кратковременный натрвв блока V'1равления до
температуры не более +95 С И ДI1ительный (до
2 часов) HarpeB до +85'С.
1sg
Onредепениенеисправностейтормюзнойсистемы
нeмcnpaвнocтъ
Cnocoб YCТPaНetCМII
Прмчмна
Увеличен свобоДНЫЙ ХОД педали
тормоза
Частичный или полный износ
ТОРМОЗНЫХ накладок
Оrказ oднoro из KOt<ТYpoB rидравли
чесою'о пр"вода
Пзвреждены уплотнеНИА в r лавном
или рабочем ЦИЛИ'1дРе
. Замените тормозные КОlIOдки
. Проверьте, нет ли утечек тормознш,
"(I'IДКОСТ..
. Про"звеДl'fТе сооmетсmy>OUu.1И ремонт
Педаль тормоза пpoвan вaeTCI'I..
У"'И иr при нажатии
. Удал"те ВО3ДУХ из системы
Пзп!UJ,aНие 8O:IдyxЗ В rидравлическую
систему
Слишком низкий уровень "'''IдКОСТИ В
бачке rnaвнoro тормозноro цилиндра
Образование пузырьков пара при
большой наrрузке на тормоза
. Долейте новую "'''IдКOCТb. Удалите воз
дух И3 системы
. Замените тормозную >К"IдКOCTb. Удали-
те ВОЗДУХ "3 системы
CниJocение эффективности тор..ю-
",ения, педаль тормоза не возвра
lЦiIeTCI'I обратно rюc.ne нажаТИА
Утечка в тр проводах
Пзвреждены уплотнеНИА В rлавном
иnи рабочем цилиtjДpll
. Подтян,",те соедшtен"я L-1ЛИ замените
трубопровод
. Замените уплотнеНИА. Пр.. неоБХОДlo'
мости замените rnaвный 'ОРМOЗНQЙ ци-
ли'1дР в сборе
Низкая эффеlffi1ВНОСТЬ тормо",е-
ниА пр.. большом усилии на пе
дали
Замасливание тормозных t<аКЛN\OIC
l-еrюДХОIlAШИС тормозные КО1ЮДj(И
I-'еисправен ус..литель тормозноrо
f1)И8ОДа
ИЗlЮшены тормозные накладк..
. ">амените тормозные ко1ЮДj(И
. мените ТоРмозные ко1ЮДj(" YCTaнaв
ливайте только ориrинальные колодки
BМW
. ПРОllерьте усилитель
Уеод автомоБИЛА в сторону пр..
тормо",ении
. ените тормозные КОIIOДj("
Ненормалыюе давлен..е в ш..нах
Неравномерн й И3НОС ШИt<
Замасливание тормозных нахладOlC
На ОДНОИ оси установлены ТОРМО3-
ыe колодки разных типов
Плохо приработаt<ы колодки
Зarpязнение внутренней поверхнос-
ти суппорта
Коррозия цилиндра суппорта
Неравномерный износ тормозных
tвКЛадок
. Проверьте давлеt<ие .. ДОВElдИТе ero ДО
нopМ3JЪНQrO
. Замените изношенные шины
. Замените тормозные колодки
. Замени,е тормозные колодки. Ycтaнaв
ливайте ТОЛЬКО ориrинальные колодки
BМW
. Замените тормозные КОlIOдки
. Оч"стите посадочные и направлАющие
поверхности колодок В супrюрте
. За teните супrюрт
. Замените тормозные колодки (на обо
их колесах)
Притормаживание колес ПР" OT
пущенной педали тормоза
Засорено компенсационное отверс-
тие в rлааном тормозном цилиндре
Слишком мал зазор между Толкате-
лем и поршнем rлавноrо ТоРмозноro
ЦИJl\1НD,pa
. Очистите rлавный ЦИЛИ'1дР и замените
внутренние детали
. Проверьте зазор
Разоrрев тормозных механизмов
придвижении
. о.истите компенсационное отверстие
в ,лавном тормозном ЦИЛИI1дl)В
160
Засорено компенсационное отверс-
lие В rлавном тормозном цил"ндре
Слишком мал зазор между толкате
H eмcc
Cnocoб ycJp8нeнмt1
причмна
лем и поршнем rлавноrо тормоз-
Horo цилиндра
засорено ДPrX:CeJЬНOВ отверстие кла-
пана избыточноrо давления в rлав-
ном 10рМОЗНОМ ЦW1индре
Для стояночноrо тормоза: Ослабли
стяжные пружины колодок
Мехамзм не отреryлирован
. Проверые зазор
. о.истите rлавный цилиндр. замените
внутренние детали и смените тормоз-
ную жидl<ость
. 3аменИ1В пружины
8ибрациЯПРИlорможении
. Отреryлируйте стояночны>\ тормоз. при
необходимости замените трос
Неподходящие тормозные колодки
Частжная коррозия тopмoэнoro ДIOICka
Уеел !Ченное осевое биение тормоз-
нoro ;u1CKa
. Замените колодки. Устанавлива"те
только ориrинальные колодки 8MW
. ЗаЧИСНtТе поврежденные участки
наждачной бумаrой
. Перешлифуйте диск в мастерско>\ иЛи
замените
Тормозные КОЛОДКИ не отхо-
дят ОТ тормозноrо диска, ко-
лесо с ТРУДОМ проворачивает-
ся рукой
КорроэИ!l цилиндра cynrюрта
. ОтреМОН1ируйте или замените супrюрт
Неравномерный износ тормоз-
ных накладок
Неnoдxодящие тормозные колодки
3аrpll3нвние внутренней rюверхнос-
ти супrюрта
Заедание поршня
Утечки в тормозной системе
. Замените 10рмозные колодки. Устанав-
лива.пе ТОЛЬКО ориrинальные колодки
BМW
. о.истите суппорт
. Проверые rюло_ение поршней
. Проверьте rерметичность тормозной
системы
Кл",юобраэн й ИЗНОС тормозных
Н31<Лi\дОК
ТОРМ:JЗНОЙ диск не параллелен суп-
rюрту
Коррозия cynnopта
Неправильная работа rюрwня
. Проверые упорные поверхности суп-
порта
. ОчИСТИ1е суппорт
. Проверьте положение rюpwня
Скрип тормозов
Часто зависит от rюrодных условий
(влажности воздуха)
Нenодходяшие тормозные колодки
Тормозной диск не параллелен суп-
rюрту
3arряэнение внутренней поверхнос-
ти суппорта
Ослабли удерживаlOЩl1e пружины
Увел..чен зазор в ПОДШИВiике ступи-
цы KO.1II!C3
. Специальные меры не требуются. осо-
бенно если скрип возникает после дли-
lельной стоянки и исчезаеl при пер-
вых ТopIIO",ениях
. Замените тормозные колодки. Устанав-
ливайте только ОРИП'нальные колодки
8М-N
. Проверые упорные поверхности суп-
порта
. о.истите супПОрl
. 3амеНИ1е пружины
. Замените подшипник
161
IIeмc:npмнocтJ.
Cnocoб ycJp8нeнмt1
FIPNМ8
Вибрация педали тормоза
. Нормальная ситуация. ничеrо пред-
принимать не требуются
Работает система AВS
Увеличенное осевое биение TOp
мозноrо диска. неравномерный
износ диска
Тормозной дИск не парanлелен суп-
поРту
. Проверьте величину биения и тол-
щину диска. Перешлифуйте или за-
мените диск
. Проверь те упорные rюверхности суп-
порта
Недостаточная эффективность
стояночнorо тормоза
. Отреryлируйте стояночный тормоз
Увел....ен свободный ход тормозНblХ
коnoдок или тросов
Замасливание тормозных КОlIOдок
Коррозия распорноro замка или тро-
сое
. Замените тормозные коl1OДКИ.
лите и устраните причину замаСЛИВа-
ния
. Установите новые детали
182
Колеса и ШИНbI
Размеры шин и дисков колес
en.....e Лencocnn. E'r). ...
...... ДOICDI ,.......
lбес:...еро.ое,
8МW 5201, 52.111
195/65А 1591Н БJx15Н2 20
61/2Jx15H2 7Jх15Н2 20
205/65 R 1594 Н 61/2Jx15H2 20
225/60 R 1595 Н
ТО 230/55 R 390 94 Н . З90х1зоm 19
24О/45А41594Н 195ТА415 19
200/60 R 390 90 Н' - 165 ТА 390 22
220/55 R 390 93 Н,
вмw 5251
195/65 VR 15 61/2Jx15H2 20
195 65А 1591 V
205/65 VR 15 61/2Jx15H2 7Jx1SIi2 20
205/65 R 1595V
225/60VR 15 б 1/2 Jx15H2 7Jx1SIi2 20
22 /БОR 1 9 Y
ТО 230/55 VR 390 З90х1зоm 19
ТО 230/55 R 390 94 V
24O/45VR415 195ТА415 19
240/45 R 415 94 V
200/60 R 390 90 Н' 165ТА390 22
220/55 R 390 9з Н
вмw 5ЗQ,
205/65VR 15 61/2JхI5Н2 7JxI5Н2 20
205/65 R 1594 V
225/60VR 15 61/2JxI5Н2 7JxI5Н2 20
225 60 R 1595V
то 230/55 VR 390 З90х180m 19
ТО 2:Ю155 R 390 94 V
240/45VR415 195ТА415 19
240/45R41594V
220/55 R 390 93 H 165 ТА 390 22
вмw 5351
205/65А 159ЗQfТ/Н 61,2Jx15H2 7JxI5Н2 20
225/60VRJZR 15 7 Jx15Н2' 20
2251ООА 1595QJТ/Н' 61/2Jx15Н2 7Jx1SIi2 20
ТО 230/55 VRJZR 390 З90х180m 19
240/45 VRJZR 415 195ТА415 19
220/55 R 390 93 Н' 165 ТА 390 22
"= rnyбина посадки обода
2, M+S (шины с зи..н.... рисунком протектора,
· При установке обязательно узнайте е техцентре BМW.
правильно ли выбраны диски. иначе при спортивно..
стиле во)I(,Дения возникает опасность neperpeвa тор"о-
зов
J.\ Внимание: данные. r1)Иввденные в таблице, со-
т ответствуют реко..еtU1Вция.. BМW ДЛЯ ..оделей
S-й серии с кузово.. седан ПО СОСТQAНИЮ на 1991
r. Допусти..ые размеры шИн и дисков приведе-
ны TalOКe в руководстве по зксплуатации Вawero
авто..обиля. Размеры установленных шин/дис-
ков указаны в доку..енrах на автомоб.tЛь. При
использован..и ш"н/дисков С друп,ми размера-
..и необходи..о сделать соответсrвующуЮ за-
пись.
Маркировка дисков колес
Пример:61/2Jх15Н2
б 1/2 = ширина обода в ДЮЙ..ах
J = обозначение высоты.. профиля закраин обода
х = обозначение rлубокоro нераЗЬеМноrо обода
15 = диаметр обода в ДЮЙ..ах
Н2 = обозначение профиля 1lЛя обода с конически"и
полками на наружной и внyrpенней стороне
ЕТ20 rлубина посадки 20 ..... rлубина посадКИ пред-
ставляет ..з себя расстояние от центра обода до no-
садочной ПОверХности ПОД диск колеса на тормозном
диске.
163
Давление в шинах
Разuер шин Давл ние 11 шинах. бар
( ДJ1 4 ...еЛОВ8К при полной нarp
) перед. зaдIo. r . 3iW1
1IМW52C1, 52
205/65R 1594 Н 2.0 2.1 2.1 2.6
225/БОR 1595Н
240/45УА415
240/45R41594V
m23О/5SVRЗ9094 V
ТО 230/55 R З9О 94 V
195165R1591 Н 2.0 2.3 2.3 2.8
195165 R 1591 Н M-S
205165 R 1593 ОП M-S
22s,1j() R 1595QfТjН M+S
24O/45R41594HM.S
m2ЭО/55 RЗ9094 M'S
195!65R 159HfНM'S 2.2 2.5 2.5 3.0
2ОО,f>ORЗ90900.'ТjНt,I,S
205165R1593 HM'S
220/55 RЗ9093 Н M-S
ВмN525I
205165R 1594У 2.0 2.3 2.4 2.9
205/6S VR 15
225/60R 1595У
225/60 VR 15
240/45УА415
240/45 R41594 V
то 230/55 VR 390
m 230/55 R 390 94 V
195/65 VR 15 22 2.6 2,7 3.2
195/65 R 1591 V
195165R 1591 QfТ/Н M.S
2ОО/БО RЗ90QfТ/Н M'S
205165R 15930/тlНt,I.S
220/55 R 390 93 Н M-S
225/60R 1595Q;rfН t,I'S
24O/45R415HM-S
1D2ЗОI55R39094t,1-S
вмw 5301
205 65R1594V 20 2.2 2.4 3,0
205/65 VR 15
225 6OR1595V
225/60УА 15
24O/45R41594V
240/45 VR 415
ТО 230/55 R 390 94 V
то 230/55 VR 390
205I65RI593QfT,1-1М-S 22 24 2.6 32
225 65R 1595 OIТIН t,I-S
220/55 R 39093 Н M'S
24O/45R41594 Н M+S
2ЗОJ55RЗ9094t,1.s
вмw 5351
2О51б5R 1593 О/Т/Н M'S 2.0 24 2.7 32
220/55 R 390 93 Н M.S
225/60ZR 15
225/60 VR 15
225'50R 15950/Т/Н M'S
240/45 VRJZR 415
240/45 R41594 HM'S
ТО 230/55 VR/ZR 390
1D2ЗО/5SRЗ90 94 t,I.S
1.\ YIla8НМ8: pykOllOДCТ1IYЙТВСЬ таблицей давлений
m на стойке двери водктеля. Дл шин НОВых раз-
меров Moryт быть npиведены дрyrие д;lНHЫ8.
184
Маркировка шин
:
,,1/". rs
195 = ширина шины в мм
/60 = отношение ВыСОТы профиля (поперечноrо сече
ния) шины к ero ширине (в данном случае высота про-
фиЛА составляет БО% от ширины)
При отсутствии спеЦlo'альнorо обозначения (например.
175 SR 13) подразумееается 'нормальное" отношение
высоты профиля к ero ширине, равное 82% ДЛЯ рми,
алЫiЫХ ш н.
А = радИаЛЬНОе расположение корда (радизльН3А шина)
15 ПОС<\дочный диаметр в дюймах
87 = маркироека rpyзoподЬ8МНОСТИ
1.\ Вн....-н..е: вели между обозначениями 15 и 87
m стоит маркировка M+S, данная ш на имеет про-
тектор с зимним рисунком.
V = обозначен..е максимально доnyсп.мой скорости,
располaraeтСА после обозначения размвра. Одинако-
80 ДЛЯ Шl-1Н как С летним. так и с ЗИМНL-1М рисунком
протектора.
060знII181... МIIIICМмanwtO дonycncмoii асорости
&уквенное обо3l1i8"1e1.,е
км/'4
Q ............_........ 180
А......................170
5...................... 180
Т...................... 190
u......................200
Н...................... 210
У...................... 240
\IR .................... C8WW8 210
lЯ .................... caaue 240
ТUBELESS бесхамврная (ТUBEТYPE = камерная)
Е4 = шина соотеетствувт 8llроneйcxому стандарту ЕСЕ-
А 30; 4 страна, еыдавшая разрешен..е на экcnлya-
Т3ЦI<ю д;lННОЙ шины.
Д-Т8 8WПyCII8 wм....
Дата выпуска содержится в коде изrотовителя (см. рис.
W-46Об).
Прммер: OOTClNFдClY 169
ООТ = Dвpartment 01 TransportatlOn (американский де-
партамент транспорта)
cu = сокращенное обозна"ение изrотовителя
VF размер шины
ДС1У = конструкция
169 = дата изrотовления: 16 HeдelК11989 r.
Правила обращенИII с шинами
Шинам обычно присуща сеоеобразная память, и непра
вилЬН08 обращение .......апри..ер, "HoroKpaтныe наезды
на бордюр, rюзднее приводит к выходу ИХ ИЗ строя.
ОчИC'Т1Ul .....
. Шины нельзя nOABepraТb пароструйной очистке. При
изn шнвм 't)иБЛИJl<ении сопла naроструйнorо насоса
к поверхности шИны в считанные секунды происхо-
дит необрати..ое разрушение резины, даже при ис-
пользованиихолоднойводы.ПодверпшиеСАтакому
воздействию шины следует за..енить IIЗ соображе-
ний безопасности.
. За..ене подлежат также шины, долrое вре..я нахо-
дившиеся в контакте с ..асло.. или консистенТной
с..азкой, воздействие которых приводl1Т к разбуха-
нию резины. После очиcncи ш ны пpwм!JдIQТ нopмatЬ-
НYJO форму и выrлядят неповреЖденными, однако их
наrpyзoчная а10с0бн0стъ уменbWд8ТСЯ.
)(р8lel ме .....
. Шины должны хранюься В прохладно.. те"но". су-
хо.. ..есте. Старайтесь не noдeepraТb их растяrиваю-
щим наrрузка... Недоnyстимо попа,дан..е на резину
масел и консистентных смазок.
. Колеса должны храниться лежа на бок или подае-
шенны..и за обод, в rараже или подвале.
. Переддемонтажо.. колес следует нe..Horo повысить
давление В шинах (примерно на 0,3 - 0,5 бар).
. ИсrюлЬ3уйте отдельные ДИСКИ для ш н С зимним ри-
cyнK()f,C протектора. Приобрвтение втоporo коммекта
дисков в коне"ном счете обойдется дешевле, че..
nвpecтaнoBкa шин.
Обкanш шин
Из-за особенностей технолоп'и проиэводства новые
шины имеют очень rладкую поверхность. Позтому они
Д01DКНы быть обкатаны (это относится таое и к запас-
ному колесу). При обкатке шины начинают изнашивать-
ся и их поверхность становится шероховатой.
Первые 300 хм пpoбвrа с НОВы..и шинаLCИ необходимо
особенно осторожно двиrаться по мокрымдoporам.
6алансировка колес
Колеса всех серийно выпускаемых авТ()f,CоБИ11еЙ прохо-
дят завода:ую балансировку. Балансировка необходи-
..а для Toro, "тобы СКОмпенсировать неравномерное
распределение ..ассы инеточности изrотовnения
Дисбаланс колес проявnяeтСА rюперечными и yr ловы"и
колебаниями при деижении. Рулевое колесо при это..
вибрирует с больuюй "астотой.
Как правило, эти вибрац"" возникают только в опреде-
ленном диапазоне скоростей и исчезают при более низ-
ких или ВЫСОКИХ скоростях.
Вибрации, вызванные дисбаланcor.c колес, мoryr со вре-
..ене" привести к повреЖдению шарниров подвески,
рулевоro механизма и амортизаторов.
Колеса следует балансировать "ерез К3)I(ДbI8 20 000 хм
пробеrа и после любоro ремонта ш н, Т.к. В результате
износа или ре"онтных работ изменяется распределе-
ние ..ассы шин.
Цепи противосколыкенИII
Установка цепей разрешается только на ведущих (зад-
них) колесах. При использовании шин 240/45 RjVRIZR
415 и дисков 195 m 415 установка цепей нe803МOJIIНII.
При установленных цепях скоростьдвиже я не должна
превышать 50 к"/". После преодоления заснеженных
или обледенелых учасТkОВ цепи следует aiЯТЬ.
ПримettЯИте толы.о цеllИ. J,JttKtJМt:'l1AutldНHыe BМW.
Движение с поврежденными
lUИНaWt
При иаюЛb3Qвании низкопpoфиnьных шин 230/55 R 390.
способных работать после повреЖдения (ТD-шины),
"ожно беспрепятственно отвести маш..ну с провзжей
части.
После rютери давления В шине можно провкать от 5до
1 О км в зависи"ости от наrpyзки и состояния дорожно-
ro rюкрытия, со скоростью до 60 км/".
.t.\ ВнММ8нме: ТD-ш"ны должны устанавливаться
m только на специально предназначенные для нИХ
. ДИCICИ.
185
Замена колес
При замене колес нецелесообразно менять направле-
ние вращения шин, т.к. после этоrо в течение некоторо-
roвремени uн<ы изнашиваются более ИlПенсиено ац.ап
тируясь к НОВЫМ УСЛОВИАМ работы. не peKoMet\дyeTCA
таlOl<е перестаВЛАТЬ колеса с передней оси на 3<\дНIIЖJ.
на pиcyнt<е noocaзaн дИCk колесаДIIЯ моделей BМW М5_
ДлА лучшеrо охлаждеНИА тормозов диски имеют две
вставки При вращении крыльчатки воздух засасыает
СА с наружнои стороны и обдувает тормозной механизм
Эnt ДМCI(МДOIDIDIW толWlО с onpe--
AeJletlНOM сторон.. .втомоб.u.., т.к. при изменении
направления вращения вентиляция прекращаеТСА.
При эаТАжке болтов креплеНИА колес необходИМО ис-
rIOЛЬ30вать динамометрический lU1юч. Затя:сска дOIDkНa
произвоДI'IТbCA равномерно.
& в....м.нме: при замене и демоктаже бесосамер-
, ных шин обязательно следует заменять резино
. BblL-1 beHTL-1ЛЬ из сообpctЖ НИЙ (jeэопасностм.
. Снимите декоративный колпак колеса, поддев ero
отверткой. ДлА леrкосплавных дИс_ов с колпаком В
B'IдВ боl1bWой шестиrранной rайки: rоверните KOllllaJ<
влево шесrиrранным ключом (входящим е штатный
набор инструментов) и снимите.
. После ТОТО, _ак будет открыт доступ t( болтам, OTO
",мите отверткой защитный колпак. Вставьте КЛI()Ч в
замок до упора, при этом выступ должен быть парал
лелен овальному выреэу Поверните КЛI()Ч на 90
и снимите вместе с соединительным элементом.
Установка производмтс. в обратном ПОСJlе-
до.атеJl НОСТИ. При СНАТИИ ключа необходимо
нажать на втулку, расположенную напротив бол
та креплеНИА колеса.
. При снятии _олес наносите на цetfТpatIbНyIO часть каж-
доrо ДИCI<8, прилerающуlO к ступице, тонкий слой кон-
систентной смазки ДЛА подш пников ICaчения. Перед
этим вытрите rрязь и старую смазку.
166
t-
I
I
I
\.
. f...
. .\
,.. . ,
\.. '.е' . -
\9 .7
,a..
W-44б9
. Перед СНА",ем колеса отметьте фломастером ето
ПОJЮжение на ступице, чтобы затем установить в преж-
нее rюложение.
Lt Внимание: в зависимости от типа дисков
, .... мel.JI8OТC1I paэroмчнwв бomw. ИcnoIIb3yii
. те ТOJlWlO болты, peoo:oмe t\A08.... ВМW_
. ДлА крепленИА леrкocnлавных дисков, изrотовленных
не BMW, допускаеТСА использование соответствую-
щих болтов вместо болтов BМW РекомендуетСА так-
же иметь с собой болты ДЛА староТО зanасноrо коле-
caBMW
. ДлА защиты от коррозии леrкоcnлавные диски по-
крыеаЮТСА npoзрачным лаком. При замене колес сле
дите за тем, чтобы защитное покрытие не было по
вреждено, при необходИМОСТИ восстановите ero, ис-
rIOЛЬЗУЯ аналотичный прозрачный лак.
. о.истите заrрАзненные болты. Болты с поврежден-
ной или начавшей ржаветь резьбой необходИМО за-
менить. Слеrка см8жыс рСЗL..бу болтов универсал...-
ной консистентной смазкой. Внимание: конус болта
при установке AOIDI<eн быть обезжире'"
..". -r ,
.
\ '-
l' I
. (
.
;, . 7
\ ...... a
" W44113
. Перед установкой дисlCa колеса вставьте в отверстие
ДIIЯ вepxнero болта Н31'ра8I1АЮ<Щ<Й штифт. ..аходящий-
СА в инструментальном Ащике После заворачиваНИА
несКОЛЬКИХ болтов удалите штифт
N-4007
. 3атян.tТе болты креппения колеса В перекрестном
оормке за несколько обходов.
Lh Bнмll8Нмe: npи неравномерной затАЖКе боnroe
! возможна деформация колеса и/или стynицы
момент 381'IDIIIIII д11t18C8X бопто. сост.......
ет 110 ИМ. Если устаноeneны ноеые дж:ки KO
лес, подтяните болты указанным моменто.. noc
ле 1000 к.. пробеrа.
. Вставьте или заверните декоративный Komaк KOnёca
HeнopмanьныA износ wин
IХ-Ш31
. Боnee CИnЫCЫЙ износ краев ПрОТектоРа ro сравнен 10
с ero центральной частью на nepeдниx шинах AВЛAI!Т
ся нормальным, причем из-за noперечноro уклона
проезжей части край протектора, обращенный к се-
редине дороrи (на левом колесе наружный, на
правом 8нyтpt1 ний) может изнашивan.cя заметмо
больше.
. й износ шинчащв вcero яВl1AEl'ТCA след
СТ8ием ПОНИJКенноrо или повышенноrо давления в
шинах. Прон.1Н3МИ также мoryт быть нарушения pery
лиpDIIICМ или бanaнcироеки колес, дефекты амортиза-
торов или ободов.
)
........... ........ ............. ....
. ........ ...............
х.с.60с.
....................
. Пилообразный износ протектора. как правило, явля
етСА следствием nepеrpузки автомобиля.
. При обнаружении HepaBHoMepHoro износа преllЩе
Bcero необходимо проверить, соответствует ли дaв
ление в шинах указанному в руководстве no зксnлya-
тации. Провepяrьдавленив следует не реже, чем раз
в месяц.
. Проееряйте давление только в холодных шинах При
нarpeвe ш н В результате быстporо ДIIИ)O(ения давпе-
ние повышается. Однако совершенно неправилыю
cnycкaТb воздух из HarpeTbIX шин.
. При повышенном давлении протектор выrибaeтся нa
ру*у, в результвте чеrо сильнее изнашивается ero
среднАА часть.
. При nOНИJКIЖНOМ давлении среднАА частъ протектора
проrмбaeТСА внутрь. в результате чerо сильнее изна
шиваоатся ero края.
. Нenравильнвя pervлировка или балансировка колес
ПРИВОДИТ к характерному износу, который описан в
CneДYIOIЦ8tOC рщдene
1157
Определение причин ненормальнoro износа w н
в.v.1CJМOCII
l'IpмчмнI1
Повышенный износ обоих краев протектора
. Слишко" низкое давление в шинах
. Слишком высокое давneние в шинах
ПОвышенный износ средней части протектора по всей
окружности
Неравно..ерный износ краев протектора
. Статическая и дИна..ическая разбалансировка коne
са. Возможно слишко.. большое осевое биение обо-
да И1М повышенный зазор в шарнирах подвески
НеравнОt.tepный износ средней части протектора
. Статическая разбалансировка колеса Возможно сл
КО.. большое радиальное биеН'18 обода
Сильный износ отдельных участков в средней части
Teктopa
. Блокирование колес при резко.. торможении
. Переrpузка автомобиля. Проверяйте внутреннюю по
верхность шины на отсутствие разрывов корда'
Пилообразный износ дорожек протектора. Может быть
связан с разрыво.. корда, который становится виден
снаружи спустя некоторое время
З<\диры резины на краях протектора
. Нарушение реryлироеки колес. дпя зэ.д..их колес про-
верьте также состояние амортизаторов!
Ступенчатый износ краев передних шин
. НenравилЬНОе схождение. Частое ДВИJКение по дopo
ra.. с сильны.. уклоно... Большая скорость на пово
ротах
Повышенный износ BHyтpeHHero Иl'и наружноrо края
uмны
. Схождение слишком ..ало или велико
Разрыв корда. Сначала за..етен TO bKO с внутренней
СJOроны шины
. Hae:u\ на острые ка"ни, стыки рельсов и и.. подоб
ные преnятствия на болыuoй скорости
. Неправильный развал
Односторонний износ протектора
168
Кузов
Леn:овые автомобили BMW 5 й серии имеют несущий
кузов. Нижние и боковые часн. кузова. крыша и задние
крылья образуют единую сварную КОНСТРУ1Щию Ветро.-
вое и заднее стекла вклеены в соответствующие про
емы осузова Ремонт крупных noвреJl(Дений кузова и за
мену вклеенных стекол следует проводить в сneциали
зированной мастерской.
KanoT, крышка баrажника, двери и передние крылья
крепятся болтами и мoryт быть леrко заменены При
ЭТОм необходимо cTporo выдерживать воздушный за
зар (расстояние Mewдy устанавл ваемой деталыо и кар-
касом куэова), т.к. Иначе может возникн) ь вибраuия
деерей или увеличиться шум. создавае..ый ПОТокОм
воздуха при движении автомобиля. ВелИ'Мны всех за-
эоров должны лежать в пределах 4,5 6,D ММ. Зазор
дожен быть одинаков по всей длине стыка деталей,
макСИм3ЛЬНО допустимое отклонение СОС1аВЛяет 1 ММ.
Кроме элементов кузова, в этой rлаве ОПl<СЗНООбору-
дование салона (С'lденья, обивка дверей и пр.). Для
крепления деталей в салоне широко ИСП011bЭylOтся бол-
ты с tоrx "'ОnОВlCа"'ИI поэтому необходимо имст COOT
ветствующий набор ключей
-
.. '1':l ,, e»
меры npeдocтopo-нoc'" при КY3()II....X работах
. При проведении свароч ых и дрyrих работ. при KOTO
рых возможно возникновение искр вблизи аккумуля
торной батареи. необходимо снимать батарею с авто-
мобиля.
. Детали заполненной системы КОtjДИuионирования не
должны подверrаться сварке или naйке (ни TBepДbl
ми, ни мяrкими ПРИПОЯми). Это также следуеJ учиты
вать при проведении сварочных или паяльных работ
на автомобиле, при которых ВОЗможен раэоrрев дe
талей системы коtЩИЦИОнирования. Внимание: от-
крывать рабочий контур СИСJемы КOt1дИЦИОНИDОва..ия
не разрешается
. Детали кузова, наиболее подеерженные КОРРОЗИИ.
оцинкованы. Перед сваркой не требуется снимать
цинковое ncжрытие (эlO ..ужно только при пайке TBep
дыми припоями). Ток сварки для оцинкованных дета-
лей должен быть увеличен примерно на 10%. Вн ма-
ние: при сварке оцинкованной стали выделяется ток-
сичная окись цинка, поэтому работы должны прово-
дИТЬСЯ в хорошо вентилируемом помещении.
. Защитное ПВХ покрытие НИJl<Ней части куэова при
прое.сдении ремонта удаляется ВРdlJ...1i:ilUщttЙt.."W IIJ..,JUНU
J10Чной щеткой. Можно также разоrреть ero rорячим
воздухом до температуры не более + 180'С и соскоб-
лить шпателем При обrорании покрытия или разо-
rpeBe до температур свыше .180. С начинает выде-
ЛЯJЬСЯ соляная кислота. облацающая сильным KODP<r
зионным действием, а Также токсичные пары
. При окраске автомобиля допускается нarpeв в сушиль-
ной камере или на участке предварительноrо разо-
rpeвa до температуры не более +80"С. В ПРОТИВНОм
случае возн.окает onacнocn, выхода ИЗ строя злектрон-
нoro блока управления системы BnpblCкa топлива.
1...........-
...........
,
j
w 4866
169
Передний бампер
I
t
с>
· f t'9 ': '8
3 20
:4 8 r?! l1i
7
16
W....S7
СнlПМе и установка переднеro
бампера
Передний бампер сконструирован таким образом. что
при столкновениях со скоростыо до 4 к,,/ч не возникает
никаких noвре ений. Энeprия удара norлощается алЮ-
миниевой балкой и двумя n.щpaвлическими энерrоnor-
l1OЩaIOЩИМи буферами. rWJP<I8Лические закреп-
лены 110 /J1JVК лсrКQ зaмQнneмых элементах. Доформиру
ЮЩИХСЯ ПрИ СИЛЬНЫХ ударах, так назьваемых энерrо-
rюrnoщающих баксах. при CКOpoCnIX столкновеНИЯ ДО
15 км/ч знерrия удара поrлощается за счет дефорua-
ции буферов И баксов. без rювре е ия поперечины
двиrателя.
CНIm4e
1 6a.nКd
2 - соеДИНИТ8ЛЬ
З шайба
4 болт. момент затя_.ut 75 Нм
5 - ДМCТ3НЦIЮННiИI npoклaдкa
6 эаrЛУUJOCа
7 д...станЦl40t+IaЯ шайба
8 . Iq:IOНWтеин
9 СКОЛЬЭАщ...й элемент
10 втулка
11 yruIOТtмl"ельное кольцо
12 np06кa
1 З - энeprOnOf"ЛOщaIOЩИй бокс
14 . ЭНOj]I"onorт-цаоОщИй буфер
15 - wecтмrранная rаИкз. МOU8tt1 затяжки 9 нм
16 wecтиrpaнная rai1кa. момент заТЯ-КИ 42 им
17 болт
18 бот. момент заТЯ.СИ 9 Нм
19 - болт. момент затяжки 50 Нм
Тanька дпя систвМbI КOI1ДИЦИОНИрОВа:нИЯ
20, 21 кОХУХИ
э
.
, I
\
I
\
W-4872
..
. Оттяните с обеих сторон бpызrовики расположен ые
за бампером.
M MN;
W-4868
. Подденьте накладки бампера справа И слева от но-
мepнoro знака И снимите их. опянуе наружу.
170
Задний бампер
Обт ЩО80'.-..е дeтamo
.
Вн;тpet...e ДeтaJIII МlrpeПlleнIIII
15
1 облицОВка
2 - yn.лотнитe.n
3 - лева I"IЗJ(J\ЗДКёI.
4 - пра:ВitA H8JU1aдк8
5 I<pbIШ'" буксировочноМ скобы
6 - крепе...... скоба
7 cpeдн!КI накладка
8 крепежная проб...
9 -1фO>IШ''' .....оео-щеnнoro poМcтвa
10 вставная raй...
11-шайба
12 са..онарезающий ниtfТ
1 3 - эашитный колпачок
14 . тепловой экран
15 МВСТИНчатзя raйка
16 крепежный 38>1И..
17 ЩИТОК
18 - скоба
19 - напJ)il8J1ЯlOЩilЯ
W-4.!78
W-4I77
1 бал...
2 - соеди ИТ8пь
3 . усилитель
4 крепежн... проб...
5 - Дl4С1"анWlОНная шайба
б . 1фOtIJJТ8ИН
7 СКOnЬ3АЩИЙ эпемвнт
8 - резьбовая ВТ)'лt<a
9 . )'ПIIOТ>1ИТ11ЛЬН08 KOnbl.lO
10 пробка
11 - задоо<й энвpronorЛOWil1ОШИИ буфер
12 . нanpaan<llOЩИй бот
1З - UJ8CТWPЗЖiIO I"aЙка момент ","""""и
25 Н..
14 Iфblш'"
15 - lф8ПеЖН3Q Сl:оба
16 шайба
17 болт, мoмвtfТ 38nvк_и 75 Н..
18 шесп.rpaнный бот. мoмвtfТ 38T""'
"" 10 Н..
19 - шecтwpaнный бот
20 - UJВC1'W1)aЖaЯ raйoca, """""'" 38"""""
45 Н..
21. 22 renловые зосра....
23 реШ8Т1<З lIbI1lt'I<НOЙ ВВНТИЛllЦlOИ
Топько при установленном nor08O-CЦ8l1-
мом yCТPOЙc'Т1I8:
24 кр<><шreiiн
25 - кожух
26 скоба
27 шеcrиrpaннa. <ай...
173
CНIm4e
. Отожмите моnдинr широким пластмассовым шпаТе
лем
. Сни",ите передний ба...пер с кронштейно....
. ТалЫ<о при снятии левorо крыла: снимите оба рычarа
очистителя BeTpoBoro стекла (см. с'р. 2521.
. Снимите решетку во:щухозаборника отопителя (см.
стр. 253).
. Отсоедините от крыла верхний уплотнитель (3).
. Сн.....ите декоративный колпак колеса и ослабьте бол-
ты крепления колеса, пока автомобиль стоит на зем-
ле.
. Отметьте краской nOЛожение диска котеса на ст'lf1и-
це. Это noзвoлит СО>фаНОПЬ балансировку колеса nOCЛе
ero ','Становки
. Поднимите автомобиль и Снимите колесо (см
стр. 106).
,...
r
\
\
t
:::>
"
1"
"
.....
-,
,
.
j
...
.}
)
W 4888
. '
.......:....
:1
. Снимите брызrовик крыла. отвернув ero в местах.
)'I<З3Зн ых стрелками.
. Отверните три нижних бота крепления крыла.
. Отверните семь верхних болтов и два задних болта
()'I<З3Зны стрелками на рис. W-4887). Внимание: при
установленной двери соб1llOДaйтв осторажность. ЧТО-
бы не повредить краску. Для обеспечения доступа к
ЗадНим ботам откройте дверь.
. Переднее крыло прочно склеено с кузовом антикор-
роэионн м составоо.с. ИCnOI1bЗyВМЫМ дno защиfblДНИ
ща. для размяrчения этото состава и отделения кры-
ла требуется технический фен, обесneчvвalOЩl<Й тем-
пературу не менее +400'С.
. Установите на фен l1JIOCКYIO НЗCC\дICY и размяrчите анти
коррозионное покрытие по линии А. одновременно
отделяя крыло. Затем проделайте то же самое в об-
ласти В. Здесь нужно действовать особенно а"курат-
но, чтобы не деформировать "рыло при снятии.
. Снимите "рыло.
YcтatcOllCUl
. Очистите ','СтаНОвочные поверхности "рыла, при не-
обходимости выправые их.
. Наложите на установочные поверхности "рыла стан-
дартную уплотнительную ленту дпя крыльев
. Установите крыло на место. выровняйте и приверни-
те в местах, указанных на рис W-4887. Вьщерживай-
те равномерный зазор между крылом и капотом, а
таае крылом и дверью (см. стр. 169),
. Уплотните крыло на сТыке С.
. При необходимости о"раа.те крыло.
. Нанесите на внутрен юю noверхность крыла антихор-
розно ный состав.
. УстаНОВИlе изнутри в паз крыла уплотнитель (3).
. Приверните брызrовик (2) (см р.,с. W-4888).
. Закрепите на крыле моnдинr с nOМОЩЫО зажимов.
. Установите передний ба...пер (СМ. стр 1701.
. YcraнoII>fТe колесо. совместив отметки. сделанные при
снsm<и. Опустите автомобиль и затяните боты креп-
ления колеса в nepекрестном nOpядl<е моментом 110
Им_
. Установите решетку воздухозаборника и рычarи очис-
тителя BeTpoBoro стекла (см. стр. 253).
Снятие и установка капота
CНIm4e
. Откройте капот.
"-
r
:,, _ ""-"\ ...
..
.....
Jt
... W-4889
. Снимите внутреннюю обивку капота, вытащив раcnо
рные зажимы.
177
СНАТИе и установка троса привода
замка капота
1 приво.о. замка капота
2 С&4онарезaюu.a.ии ВИНТ
3 - маСТИН'4аritЯ ra ка
4 - трос привода замка капота
5 рьачaf замка капота
б боЛТ
7 защ.итны'" копПачOlC
8 скоба
9 заж""
10 капот
8
2 3
, м 1
! , ,!
CНImee
. Откройте капот.
. Отверните рычar замка капота и ота>едините от HefO
1рОС.
. Отсоедините наконечник троса от замка капота.
. Снимите нanравляlOЩY1O троса и вытяните трос в сто-
рону салона. Обратите внимание на то, как был про
ложвн старый трос.
СНАТИе, установка и реryлировка
крышки баr.uкника
Куэое седан
CНWnIe
УC'ПIttOIIU
. nроложите новый ТРОС, начиная со стороны салона.
Закрепите наконечник троса на за....е капота.
1..
....
1 .'
.
.'" .
t:',
. \
1"
, .
1
W-4898
. Если крышка баraJl<ника будет устанавливаться по
вторно. отметьте фломастером положение rоловок
болтов (указаны стрелками) перед их отворачивани-
ем. Это обпerчит rюcледуоощее выравн ванив крыш
ки относительно кузова.
. Электрические npО8Ода. идущие к крышке бaraJl<НИка,
не имеют разъемов. Для снятия )O(ryт3 про во до в не-
обхОдИмо предварительно удалить зажимы (1) и снять
обивку. Для СНIlJИЯ зажимов существует ел циальный
инструмент (см стр. 258).
180
YCТl8tOll8C8
. Приверните крышку баrажника.
. ПрОJЮжитв по крышке провода kOМбинированных фо
нарей и электрическorо замка с ЦBНТpaJЬHЫM управ-
лвнием.При нитепровода
. Закрепите обивку зажимами, заменив поврежденные.
. Отреryлируйте положенив крышки баraжника.
PeryIJМlPCl8C3
,
,
. ,.
."..-
..
.
. 1
W 101
. Ослабьте болты крепления фиксатора замка. при не-
ООхо/U1МОСТИ 11OJНX:1ЪЮ их отоор ите. ПрсдварИ'Тельно
СНИМИТе крышку фиксатора (если она присутствует).
1
.. 1 . ...l"
. .
, '
1iIt,.;' .
}. . :/",".
.'"
"
1
1
W--4898
. Ослабьтв боты крепления петель
. Закройте крышку бarажника и выровняйте ее относи-
тельно кузова.
. Затяниrе болты.
\,.
7
'"'f
..;..1
,
.."
'.
,
, .
J
..'''''' - , .
lIIr.. ...... " U 'w -'.'". -.1'-: . ]..
.:.. . '.-<:":' ;'A. ,. \э " . ..
1. '. . -t".,:;. : '-':;9.' ....."":.,:" ..... . ... "!;...j.-
. ., .' '. ,' '-fa "." . W--4899
. ;;
"
. Для реryлировки крышки баrажнИ1С3 по высоте пол-
нОСТЫО вверните упоры справа и слева.
. Затяните боты крепления фиксатора замка так, что
бы он еще Mor двиrаться.
. Закройте крышку баrажника. Перемещением фикса
тора при заКРbIТом замке )СТановите о<рыку примерно
на 1 мм ниже задних крыльев. Затяните боты.
. Вывернитв упоры так. чтобы крышка баrажника за-
крывалась с леrким усиливм и находилась в закры-
том положении на одном уровнв С крыльями.
СнRТИе и установка замка крыwки
баrажника и цилиндра замка
у
2
3 20 I
8 yJ;iJ
. э
I ...........
4 !9
б 4
11 10 CI=» 8 11
В s I
J!JAI1
?"
15 16
18
.
C!""' 12
L'f.....,з
W.ц'О2
1 - pe3IIIOO" 38rnywu
2 - OUIDЧ
3 - ЦМIII8\дP 38МI<8
4 - 38IlOl<
5 - Ф-<С8ТОР 38МС<8
8.7-'111'.
8-6опт
9-rnoP
1 О - .....-OPeДYI<Т' 6п"""""""", 38МIL8
11-6опт
12 -IIpOНWТeiiн
13 - то..
14 - ф-<С8тор ТIIП'I
15 - 8CТUНIIII <....
16 W8Аб8
17 - ..........,....'..... .....
18 - wII I<OIIП8'OOll
19 ynnoтмoпen
20 - IDIQI'1К8 38М"
181
CНWnIe
J.' 1
:,
. .
'"
.... 1". "J
j' . "'r. ..jj,
':,.': :Т-:-' "W . '
.:. ... , 4
....
'"
.: , -
.; r
;>
..{ .
.." '61 1.
"ь . .- t .
-z? . .. . 10 1. -:;,. , . . .,
.. .... - ". 4"'''; '. ..
": .\._. .' W 99
. Отверните винты (1) на НИJI(нем крае обивки крblllJ И
бarажника
. HeMHoro оттяните нижний край оби.ки.
l
IJ
' 4
1I\I 48IОЗ
. Отверните два болта крепления зам<а и с;двиньте за-
мок внутрь.
. Отсоедините разъем. Отсоед....ите от за....а тяry.
. Снимитв замок вбо.
182
Ctnrтие цмлиt1Дl)8 замка
...............
r-
1
l.
\
"
(.
1
,
' r
'\
..J ..
,-.
1.-
....
W 48104
. Отсоедините электрический разъем, сжав Фиксато-
ры.
. Отсоедините от цилиндра замка обе тяrи, нажав на
ник в направлениях. указанных стрелками.
. Отверните боты ( 1) и снимиТе ЦИlМндР замка ВНYТJ>b.
. При необкоДVfIOCТИ снимите МOTopeдyкrop блокировки
зам а. отвернув два крепежных болта
.'
Установка
. Вставьте цилиндР замка и Пр'l8срните ero двумя бол-
тами Присоедините злектрический разъем
. Закрепите замок двумя болтами.
. Дnя автомобилей с центральным управлением замка
ми: вставьте тяrи в моrорвдуктор, затем ПриCOВДj.lни-
те их к цилиндру замка. Для присоединения тяrи к
цил >\дРу поверните пластмассовый зажим так, что-
бы вырез был направлен вниз. После этоrо вдавите
тwy.
. Проверьте работу замка и центpanьноrо управления.
Указание: зазор в тяrах может быть скомпенсирован
поворотом шаровой опоры тяrи (7) или перемещвни-
ем моторедуктора в крепежны, отверсrnях (см. рис.
W--48102).
. Приверните обивку крышки бarажника.
. При необхоДl.'МОСrn отреryлируйте ПОЛОЖение фик-
сатора замка (см. стр. 181).
Замена МОЛДИнroв, декоративных
накладок и таблички с номером
модели
Замена МOJI,ДИНr08
J
V
. .
'\ t;.u: --
1
I
.0
W-48105
МО11дИнrи крепятся ""f3OFrf nлacтмассовbWИ распорны-
ми зажимами (2).
. Отделите молдинrи руками или ото"мите их широ-
ким пластмассовым шпателем. BHммaнlle: в зависи-
мости от места установки один или оба конца мол-
динrа привернуты изнутри rайками (1) (см. рисунок).
r 3Йки отверните.
. Как правило. при снятии молдинroв пластмассовые
втулки (3) выходят из отверстий I<)'30ва. Поэтому при
установке МОl\динrа следует сначала CH Тb втулки СО
штифтов и вставитъ в соответствующие отверстия.
. Поrнyтые молдинrи перед установкой ВЬПравЬте.
. Выровняйте молдинr так, чтобы зажимы соerщдaли с
отверстиями, и вставые pacnoрныв штифты е отверс-
тия, При необходимости МО)О(Н() ебитъ штифты ладо-
ныо.
. Заверните крепе"ные rаЙf(И, есЛи они присутствуют.
Замена дeкopaтмllНOA н-nадки 8OДOC'ТOЧНOro
-вnoбu
. Ото"мите нaклaдICY дерееянным lU1ином непосредст-
венно У фиксаторов.
Pacnoло"енме фиксаторое:
1 = 42 мм;
2, 3 = 60 мм:
4,5,6 = 195 мм:
7. 8 60 мм:
9 = четыре фиксатора располо",ены с одинаковым
шаrом.
. Обязательно замените фиксаторы. Соблюдайте рас-
стояние ме><ду фиксаторами (см. рисунок). НaIU1<Щ1<3
ДОl\)O(на плотно прилeraтъ к ""f3Oву и заднему МО11дИн-
ry (доnya<ается зазор не более 0,2 мм).
Замена Тa6n...... с номером модел..
на IфЫWке баnllКНlIКa
/I/
, ,
. Отделите ПРИlU1еенную табличlC)l с помощью ТOHKoro
нейлоновоrо шнура. для обl1ef'IOНИЯ работы смочите
шнур средством для мытья посуды и намотайте оба
конца на дерееянные палки. Слеrка подоrpeйте таб
ЛИЧIC)I феном.
. Смойте спиртом остатки клея.
. Новую табличlC)l разоrрейте феном до температуры
около +50 С, снимите защитную бумаry, затем Bы
ровняйте табличку и при"мите ее на 10 ce yнд.
Замена эмбneмы BМW
. Осторо",но ото"'мите эмблему отверткой, подло"ив
под OTвepTIC)I ТРЯПIC)l дI1Я защиты краски.
. Чтобы эмблема лучше дер"алась, нанесите под нее
перед установкой невысыхающий IC)IЭ08НОЙ rерметик.
183
СнАТИе. установка и реryпировка
двери
ПередНие и 3<\дНИ8 двери снимаются и устанавливают
ся одинаковым образом
CиIпмe
.о-
I
i
\
''.'
?
W 48107
. ОтверНl'Пе на каждой петле бот (1), иcnoлЬ3уЯ 10 мм
торuевую rоlЮВКУ и трещотку
. Удалите с помощыо отверncи стопор (2) с пальца (3).
. Выбейте вверх палец (31 с помощыо выколотки. при
необходимости удерживая молотком оrpани"итель
дl!E!ри.
. С имите дверь С петель и установите на подходящую
rIOдставку.
\' \
\ \
11)
\1 !
I
I
L
I
/
I
I
(""...........
W-481 08
. Отверните болты крепления разы"а затем BblHbТe
разъем из стойки двери.
184
CJ
. Оnяните вверх фихсирующую скобу (верхня" стрел-
кal. после зтorо MO)l(Н() рассоеДИНИТЬ обе "астм разь-
ома
Ycт8tOllll3
. Соедините разым и вдвиньте ФИКСИРУЮЩУЮ скобу.
Вставьте разым в стойку двери и закрепите ero бол
тами
\"
/О
W4814
. Вместе с помощником установите дверь в верхнlOЮ и
ни)О(нlCЖ) петли. Дверь направляется пальцем (С). По
Ложение двери в проеме кузова мо)О(ет быть отрету-
лировано nepeмещением петель на двери и YCTaнoB
кой прохладох под петли. При установке той же двe
ри реryлировка, KdK правило, не требуется
. Заверните в каждую петлю болт.
. ВбейlВ МО/1ОТ1<Ом палец оrpаНЖИlеля Оl1<pыванИ<l две-
ри и зафиксируйте ero стопор"",м зажимом
. Закройте дверь и проверьте, одинаков ли зазор меж
ду дверью и кузовом. При необходимости ослабьте
боты в петлях и отреryЛИРУЙJе ВЬКХ>ТУ двери с помо
щыо палwев (С).
\\
W 109
. Ослабые боты крепления фиксатора замка двери с
noмoшыo lоrx отвертки и передвиные ero так. чтобы
закрытая дверь находилась заподлиuo с JCYЗ0ВОМ
Доnycкается разнИЦiI не более 1 мм. Предварительно
замениТе изношенные кл ья замка. Затяните боты
моментом 25 Нм.
& Указание: при износе петель (дIIe:lb имеет YВB
! л....енный люфт) в НИХ можно запрессовать нo
вые опорные втулки (дпя зтorо нообходl1МО об
ратиться в мастерскую). Деталь с оnoрной втул-
кой рааlОложена дпя верхней петI"И на двери, а
дпя нижн й на кузове.
Снятие и установка обивки двери
Приведенное описание относится к передним дверям
Обивка задних дверей снимается аналorиЧНQ.
cнwтмe
..
(...
....
W 19
. Если в автомобиле установлен электроП!»,80Д наруж-
ных зеркал заднеro В"IД3. снимите кнопкупереключа-
теля. Встаеые небольшую отвертку в naзneреКЛlO'<а
теля и выньте переключатель.
\
W 18
. В автомобилях с ручными стеклоподьвмникзми уда-
лите крышку ручки стeклonoдьвмника и отверните pac
положенный NOД ней болт (с torx rо1ЮВКОЙ) Снимите
ручку, ПОIЯНУВ ее на себя.
,.."....
W-48110
. Отверните два винта с крестовыми шлицами (указа-
ны стрелками). предварительно удалив узкой OTвepT
кой пластмассовую заrлушку С левоro винта.
,
,
W 48111
. Выверните kНОrncy блокировки замка.
185
.. ..
.... .
\
J
1
...
W-48126
. Снимите внyrpeннюю накладку наpyжнorо зеросала 3<\д
нero вида. или установленный вместо нее rpoMKoro-
воритель. Для зтоrо отвернитв болт (1), отожмите
верхний Фиксатор (2) решетки rромкorоеорителя, rюс-
ле чеrо выверните болт (3).
./-48112
. Отделите от двери обивку е местах установки фикса-
торов. Расположение фмксзторое rю(азано е подраз-
деле "YcтaHOI!I<3"
. Снимите об вку ввоок. При ЗТОм та же снимается ус-
тановленный на обиеке уплотнительопускноrо стек-
ла.
. Отсоедините от енутренней ручки двери трос приео-
да замка.
. При необходимости осторожно снvмите из выреза
двери пенопластовый уплотнитель. Указанме: клее-
вое yruютнение лучше держИТСЯ на пetЮПЛaсте, если
снятие ПроИЗВQДИТСЯ при низкой те...пературе.
186
Установка
.
W 48113
. Тщательно наклейте на дверь пенопластовый уплот-
ниТель.
1.\ 8нмманне: не допускайте повреждения уплот-
ill нителя. т к. иначе при движении в салон будет
проникать воздух. Клеевой состав должен быть
нанесен по всему контуру. При необходимости
приобретите бутиловый шнур BMW и восстано-
вите клеевое уплотнение.
\
.
.
А
.
'--
W-48114
. Отсоедините скобу (1) ОТ обивки двери и установите
на соответствующее место вдвери
. Проверьте, все ли фиксаторы обивки на мвсте, по-
BpeJl\Дeнныe фиксаторы замените.
I
...
..
..........
..
......
. .
....
,
...J .
...
W-48115
.
. Проверые, все ли фиксаroры уnлотнитеЛII onycKнoro
стекла на месте, повре>l\денные фиксаторы замени-
Te
. Присоедините к внутренней ручке двери трос приво-
да заМка
Наружная ручка двери и цилиндр замка
. Наложите обивку на дверь сверху, прижмите уплот-
нитель стекла сначала спереди, зате.. сзади, одно-
временно удерживая обивку на небольшом расстоя-
нии от двери.
. Прижмите обивку к двери в местах расположения фик-
саторов.
. Вверните кнопку блокировки замка.
. Заверните винты с крестовым шлицем в верхней час-
ти подлокотника и накладке внутренней ручки двери,
затем I\Aзвите заrлушку
. Если автомобиль оборудован электроприводом зер-
кал заднеrо вида, присоедините разъем neреКЛlOЧа-
теЛII Вставьте nepeключатель в ЛОДЛOlCотник и Hi\Aeнb-
те кнопку Кнопка может быть установлена только в
одно.. положении.
. Для автомобилей с ручными стеклоподъемниками ус-
тановите ручку стеклоподъемника вместе с шайбой
так, чтобы при поднятом стекле ручка была направ-
лена Bnepeд и вверх ПО направлению к ветровому стек-
лу.
. Закрепите ручку болтом Наденьте крышку
. Установите внутреннюю накладку нзружнorо зеркала
заднеrо вида
1 РУ"КВ двери
2 . навесные J1етали цил t-tдt)a замка
3 ЦИЛИНДР .3ЗМt.d
)
1 , .....
- ', ",,- \!J,'j'r.. (:>
,.... ' .:.
W-4811б
187
СнЯ'П'lе и установка наружной ручки
двери и цилиндра замка
Наружные ручки nepeдliИl< дверей установлены изнутри
вместе с ЦИЛИМЩJaми замков и не мoryr быть сняты от-
деЛЫtO.
CНImOe
. Снимите обивку двери
. Отделите пенопластовый уплотнитель по еерхнему
краю.
. Опускное стекло дoruкнo быть rIOдНято
1
2
...
.' 'P
з..............
W 48119
. Отсоедините тяry от замка двери для этоrо поверни-
те вбок пластмассовый фиксатор (указан стрелкой) и
выведитв крюк тяrи из рыча а
,
"-
."
.1
W 48117
. Удалите с rIOмощью УЗICои отверТ1<И за- лywку (указана
стрелкой).
188
с
.... '
.\\ \ \
..
'-
I"t '1
.J
.,
.
'-
1,
W-48118
. Через открытое oтвepcrne НадРВите отверткой на cтo
пор (указан стрелкой) При этом освобоJl\дается и
может быть снята накладка ручки. На фотоrрафиях
показана снятая ручка
};\ Внимание: при установке ручки для вытяrива-
ili НИЯ стопора потребуется подходящий kplO'Юк.
..
.
... L..п ,
1 L
li
u(
. ,.
.
W 48120
. Отверните левый бom (с tоrx-rоловкой) и правую шли-
цеву1О rайку (с ПОМОЩЬЮ cnециалыюrо инструмента
BMW 51 2070). Затяжку rайки можно ослабить с по-
МОЩЬЮ молотка и пробойника или зубила. Внима-
ние: соблюдайте осторожность, "тобы не сколоть
краску. Заклейте краску изолентой. nОВР8J1\дВННУЮ
rайку замените.
. Отсовдините все раЗЬемы от замка двери. Указа-
нив: раЗЬемы не MOryr быть ПРИС08динены непра-
вилbtIO. т.к. они подходят только к соответствуlOUlИМ
ответным частям.
.-
' -
1
1".
W 4В121
. Снимите ручку внутрь через отверстие в двери и от-
соедините разЬвм системы центральной блокировки
замков Для зтоrо сдвиные металличес<ую скобу на
разъеме в направлении стреЛkИ.
CocIrтие цмnиlV\P8 ЭIIМICa
--..,
-
z
.,//-
, . ....-
о iJ:s. '1
1
W4812З
. Отверните болты в местах ( 1) и снимите kp>Iшку вместе
с моторедуктором при вода механизма блокировки
заМka.
. BblНыe микроneреКЛlOчатель механизма блокировки
замка вместе со скобой в направлении стрелkИ_ При-
мечание: микроneреключатели на правой и левой
дверях имеют сооmетсТ8уЮЩУЮ маркировку: L ле-
вый, R = правый.
I
"'
"""" .....
. ".r;J!J. ,
,.
./
i ..
-
W 48121
. Вставьте КЛЮЧ в цилиtЩP замка и осторожно вытолк-
ните вниз штифт с прорезыо (указан стрелкой). При
отсутствии необходимorо опыта обратитеа. в мастер-
асую.
. Сожмите цилиндр и о<имите кулачковую втулку, а таюке
пружину. При установке все детали должны быть ус-
тачовпвны в прежнее положение
. Полностью отсоедините тяry блокировки замка. Ос-
торожно снимите наружу цилиtЩP замка.
& Внимание: при заедании цилиtЩPа замка об-
, ратитеа, в мастерскую. По старым сухарям в мае-
. терской MOryт восстановить цилиtЩP, иаюлЬЗуЯ
peMOHfН Й комплект цилwщpа замка. В ремонт-
ный комплект 8Ход..т таюке смазка для сухарей
Установка
. Соберите ручку и цилиtЩP замка Установите Mexa
низм блокировки замка (см. стр. 191).
. УстанОВlПе ручку двери в сборе и присоеДИНИ1е все
разЬвмы
1
.....
.
W 48120
. Закрепите ручку на двери tоrx-болтом и ШЛИI!евои
rайкой. ,
. Присоедините и зафиксируйте тяry замка. Для yCTa
новки тяrи нужно сдвинyn, защелку замка в положе-
ние "закрыто. и повернyn, КЛЮЧ в цилиндре замка в
соответствующее rюложение.
. Проверьте работу замка и устраните замеченные не-
исправности.
189
е
d."
\\ \
"10
..
I .:! fIJ.
.,,'
I
\\
W 48118
. Установите снаружи наКЛ<lдКУ ручки" С nO"'ОIЦl>lO со-
оrвeтсrвующеro пpиcnocoбления (налример, ВМW51З
140 или НAZEТ 2184-2) вытяните стопор (указан стрел-
кой) через отверстие в двери H<Iд за...ко.... При это...
накладка будет зафиксирована на р';Чке. на фотorра-
фиях показана снятая ручка.
. Вставьте заТnYШКУ в отверстие двери.
. YcтaнolWlТe neнonлacтовый ynnornите:1b и обивку двери
(с.... стр. 1851.
СНllТИе и установка замка двери
CffIIТМe
. Сни",итв обивку двери.
. Опускное стекло ДOI1JКHO быть nOДНIIТО.
\.
....
.-:
,
". 1
..,
.
W 48124
. Отверните бот (11. сдвиньте вперед нanравтllOЩYlO
планку стекла и отцепите ее сверху
180
з..............
1
,)
.
.
'L2
".
W 48119
. Отсоедините ТRry, WJ.УЩУЮ к циn t1ДPY за...ка. для этоro
поверните в60к пласт...ассовый фиксатор (указан
стрелкой) и выведите кркж ТSlrи из рычаra.
"...
.f.
.'"
, t
......
....
,
'! ..... W 48125
. Отверните три болта с torx-rоловками на двери. З<Iд-
ний бот расположен rюд резиновы... уплотнителе....
. Выньте за",ок из двери.
t ."" j
1 ,.
YCТ8НOllll8
'...............
2
J
.
.1
.1:1.
з............
.
W 48119
. Присоедините к замку тяТи следующи... образом 1
T"ra кнопки блокировки замка: 2 Т"та ручки двери
(цилиtЩPа за",ка): 3 т"та ...еханиз...а центральной
боокировки.
. Вставьте замок в дверь и присоедините тяти к eOOT
ВВТCJВylOЩИМ механизмам. т"ти имвют изrибt., идолж-
ны устанавливаться так. что6Ь, они ниrде e зао,евали
за дверь. После установки проверьте, свободно ли
nepе...ещаются тяти.
. Закрепите замок на двери трем" болтами.
. Проверьте работу за",ка и ...еханиз...а центральной
блокировки замка.
. Вдвиньте направл"ющую опускното стекла снизу в
верхний паз. зате... приверните ее к двери. Вд;lВите в
наr"4JавляlOЩYЮ реЭИНOВblЙ уплотнитель.
. Установитв обивку двери.
СНRТИе и установка моторедуктора
механизма центральной блокировки
замка
CНImte
. Сни",ите обивку двери
.... 1
, ':...
. ....J
W 48121
. Отверните болты (1) креплени" моторедуктора. Пред-
варительно отметьтв по/Южение болтов, чтобы зате...
установить ...оroредуктор в прежнее положение.
. Отсоедините от моторедуктора элвocrpический разъе....
для этQrО отожмите вправо ...eтat1/I.1Ческую скобу, вста-
вив отвертку ...ежду скобой и корпусо... разъе...а (с....
фото).
. Отсоедините тяry за...ка от "'отореДУКТора и СНи",ите
моторедуктор е двери
УC'Т3ItQIII(З
. Присоедините к моторедуктору T"ry за...ка.
. Приставьте электрический разъе... и !\дВиньте сбоку
...етЗ1IЛИческуюскобу. При зто... разъем автоматичес-
ки садите" на место.
. Встзвьте моторсдуктор в дверь и завеРltите крепеж.
ные болты. не зат"rива" их. Моторедуктор ДОЛJКен
остаться подвижным.
. Выровн"йте ",оторедуктор следующи... образом
1. Сдвиньте защелку замка в положение .закры
то. или закройте дверь.
2. Вставьте в за...ок ключ и поверните ето в по
l10жение "закрыто. При зто... ",оторедуктор <:II8И-
нет T"ry на себя.
з. Не",ното С',ДВиные моторсдуктор назао" чтобы
выбрать зазор в соединениАХ тяти
. В зто... положении заверните два болта креплени"
моторедуктора ",оменто... 2 Нм, т.в. несильно,
. Проверые работу механизма центральной блокиров
ки и за",ка двери. При необходн...оети еще раэ вы-
ровн"йте моторедуктор.
. Установите обивку двери.
Снятие и установка
стеклоподъемника
и реryлировка стекла
Приведенное описание относится к стеклоподъе",нику
с злектроприводом. Дл" ручнorо етеклonодъеМltика не-
которые действия бущт отличаться.
CнIпиe
. Сни",ите обивку двери,
. OcTOpOJКНO снимите пеноnластовый уплотнитель
-.....
.i
....
.
W 48127
. Опустите стекло. Снимите боковые фи"сзторы (ука-
заны етрелка...и).
. Выдавите стекло из шаровых rоловок держател" и
вручную подни",ите вверх по направл"ющей Закре-
пите стекло в поднято... Положении с помощью под-
ходящих крючков.
191
.. 1 \).
..
,
::
2
.....
W.48128
. Выньте ..икропеpetU1ючатель и ОJсоедините разъе..ы
(1) и (21.
. Высверлитв 4 заклепки (указаны стрелка..и), исполь-
3YR б .... сверло
t-
1-'
.1
W-48129
. Отверните болт (11.
. ПОЛНОСJbIO СНИ"ИJе рычажный ..еханиз..
. При необходи..осrn отеерНИJе ..ОJ()редуктор от ры-
чажноrо ..еха. из..а (JРИ БОЛJа).
Ycraнoвxa
. УСJановите рычажный ..еханиз... ВЫРОВНЯЙJе ero и
привернитв. Высверленные заклепки лри установке
замениТе боЛJами Мб ДЛИНОЙ 10 мм Наденьте сзади
на болты шайбы и заверните шестиrpaнные rайки.
. OnycrnJe СJВКЛО. защелкните ero в направляющвй и
УСJановите дIIa фиксатора.
192
Реryпировка onycKHoro creкna двери
.... .... ..
......""""
W 4828
. Между ра"кой и стеклом должен быть равно..ерный
зазор.
ф
.
.......
1
-.;.
W.48129
. При необходимости установите СJекло параллельно
рамке, передвиrая планку в отвеРСJИИ (1 ,.
. Полностью ПОДНИ"ИJе стекло вверх. Оно ДОЛJКНо за-
крываться плотно, но при ЭJОМ не упираться в ра..ку
(если это происходит, элеКJpOдвиrатель не ВЫК]lюча.
еJСЯI.
.........
,,\
,
("
, ..,
.. -1"1
,::J''' f ""'"-......
(- .. ....
W-481ЗО
. При необходимое"" neреместите соответствующим
образом упор, ослабие болт_ Затяните болт и rюеТО-
рите pкy_
. Несколько раз ПОд/iимите и опустите стекло, прове-
РАЯ свобод/iО ли оно neремещается в направляющих
желобl(jlХ При необходимости еще раз выровняйте
стекло
. ПрисоеДИните разъем и закрепитв npoвод СТАЖКои.
. Аккуратно приклейте к двери neнопласт вый ynnoт-
нитель и установите обивку, (см. стр_ 185).
Снятие и установка стекла двери и
уплотнителя стекла
При установке стекла должны сн"маться все УПЛОтни-
тели и двкоративныв накладки Если у Вас отсутствует
опыт rюдобных работ, лучше обратиться в мастерскую.
r .к. при опредвленных обсТО!l1ельствах мoryт возник-
нyn. трудное"" при noдrонке_
CNImOe
. Снимите обивку двери
. Отделите от двери neнonлaстовый уплотнитель.
. ПолнОСТЫО опустите стекло вниз
........-
,('
')
"
,.....
.
W-48121
. Снимите с nOМОIЦblO отвертки фиксаторы в направле-
нии стрелок и выдавите стекло из шаровых rолоlЮК_
\'
W 48131
. Снимите руками пластмассовую декоративную рамку
из npoeма окна
W-48132
. Отверните наружное зеркало заднеrо вида и OTCO
едините электрический разьем
W 481ЗЗ
. Ото)О(мите пробку резиновоrо уплотнителя и стяните
ynnoтнитель вверХ в районе 3<lдНей стойки.
193
..
.
W-481З4
. Отверните три винта и снимите Haкraдкy Отожмите
наружный уплотнитель стекла вверх (фото справа).
B...мaНlle: чтобы не сколоть краску, ИCfЮльзуйтв дe
ре8Янный клин или подложите под инструмент тряп
ку.
. Вытяните резиновые уплотнители из направляющих
желобков стекла.
. Сн "'ите стекло вверх.
уст.....
. Вставьте стекло сверху в направляющие и зафикси
руйте в шаровых rоловках. Установиrе фиксаторы.
. Вставьте в нanраВЛЯlOЩl1е желобки стекла и пр"ж и
те резиtЮвые уплотнители.
. Наденьте резиновый уплотнитель двери и закрепитв
81'0 пробо(Qjj
. Установите наружный уплотнитвль на Ф ксаторы и
nPИJКМите. Поврежденные фиксаторы замените.
. Установите nластмассОву1Одекоратмвную рамку и за-
двиньтв ее ПОД уплотнитель стекла
. Привврните наружную накладку тремя винтами.
. Установите наружное зеркало ЗЗ,J.неrо вида (с....
стр. 194).
. Отреryлируйтв положвнив стекла (с... стр. 191).
. Закрепите наружный уплотнитель стекла. Замените
накладку. если она norнyтa.
. Установите внутренний уплотнитель и обивку двери.
194
СнllТИе и установка наружноro
зеркала заднеro вида
CМImOe
. Onянитв назад пласт...ассовую накладку зеркала и
сни",ите фетровую прокладку.
3"
"
.....
1
2
W-48126
. Если на автомобиле устаtЮRлена аудиосистема клас-
са Н'-М, снимите высокочастотный rРОМКDrоворитель
Для этоrо отверните винт (1), сни",ите пружинный
зажим (2) и отверните винт (З).
J
W 481З2
. Отверните болт с внутренним шести раннико... и сни
",ите зеркало,
\.
.
,.,
.
....
"" 481З5
. Отсоедините эпектричet.ки';; разъе... и rюлноетыо сни-
",ите зерКало.
Уст8ttOВl<З
. Присоедини lе разьем зеркала и промзж:ьте СТЫК разъ.-
ема rерметиком, чтобы предотвратить nPOНИl(Н()венив
влаrи.
. Установите зерo<aI10 и закрепите ero боJlТО....
. Вставьте е направляюЩl*l пластмассовую наКЛ<ll1КУ.
. При необкоди",ости установите rРО...КОlоворитель.
. Проверь ТВ работу электропривода зеpl<anа и обorре-
ватеnя зерo<aI1а (есЛИ он установлен).
СНllТИе и установка стекла зеркала
Cнlrтмe
101-
.'
"
,
"
L
W4857
. Введите узкую отвертку в отверстие снизу зерo<aI1а.
. Вставьте отвертку в зубцы и нажмите на рукоятку от-
вертки в сторону автомобиля (на зеркале со стороны
пассажира от автомобиля). При зто.. крепежное
кольцо поворачивается по часовой стрел"е. крепле-
ние освобо)Or,Дaется и стекло "ожет быть вынуто.
. Если установлен обorреватель зеркала. отсоедините
ero разъе.. на задней стороне стекла.
YCТ3НOIIIUI
. Присоедините разъе.. обоrpeватеnя к новому стеклу.
. rloeepнюе крепежное КОЛЬЦО rax. чтобы вырезы КOI1bЦiJ
были расположены напротив прилиВ08 зеРo<aI1а.
. Вставьте стекло, прижмите и зафиксируйте. повер-
нув отверткой крепежное кольцо.
& Указание: для СНЯnClI BHyтpeHHero зеptlала
! 3<\дНerо вида поверните ero на 90. (в вертикаль-
ное IЮложение).
195
Консоль
1 КОНСОЛЬ
2 . HalU1aD,1(3
З - pacnQpo:a
4 npoкnaдкa
5 - ""'ка
6 - крепе"""", мастина (cnpввa и слева,
7 - nnacтинчатая rЗй1С3
В . с.амонареЗЗlOl.ЦИt4 еинr
9 ВИНТ
10 - пластинчатая raикв
11 самонаре.taЮщИй ВИНТ
12 - (l(ОЛnaчок
IЗ - бо"оеая накладка (cnpaвa и Cneвa)
14 - рамка пепельницы
15 - пепел.........
16 - нaкnaдкa пeneЛЬНИUbI
17 . НИЖНQИ певая HCbU1aдкa
18 t-М)I01RЯ правая ttaклв,д,al
20 - нахладка (cnpaвa и слева,
21 - зarnyшка
22 - nnaстинчат8Я rайка
23 . С8МG4a,p83аЮЩИ" ..Н1
W-48126 ТОЛЫ<ОД11я а.'омати е<ХОЙ "оробки
nepeJl3'<.
24 прокладка
25 декоративная paMl(a рычаrа
26 наК11а,дКа 'r'Ш3дтвли передач
27 МаС'ТИ1чатая raйка
28 самонареэaюwий .....т
. "i'
Снятие и установка консоли и полки
ПQДпанелыоприборов
CНImte
. Отсоедините от аккумуляторной батареи npoвод мае-
'сыН.
. сн мите декораrивный чехол рычаra стояночноrо тор-
моза и задний вещевой 01сек (см. стр. 154).
. Снимитв радиоприемник (см. c p. 246)
. СНИМИ1е панель управления ОТОПИ1елем (см. С1р.
2101.
196
,,,.,.,
t:;;
.
1
W 481З8
. Снимите левую нижнюю накладку. отвернув винты
(указаны С1релками). 3а1ВМ освободите фикса-
торы (1), повернув их на 900 ОтцеПИ1е скобу (2)
01 консоли.
- 1 .
,., "
fJ
.
W-48139
. Откиньте левую нижнюю накладку вниз и отсо-
еДините провод с обратной стороны. Снимитв
накладку
. Для ручной коробки передач: снимите р't'Коятку с ры-
чarа переключения передач.
. для автоматической коробки передач' отверните ВИtfТ
на передней стороне рукоятки рычarа управле-
ния коробкой передач и снимите коятку
1 ,
. r
.' [\."
I
I
"
'i
..
W-З20З
. Снимите декоративный чехол рычаra переклю-
чеНиА передач. подденьте ПОДХОДЯщим инстру-
мВНТОм И снимите верхнюю накладку консоли.
. Вытащите пепвльницу.
. Отсоедините от консоли nepeключатеIЬСТetU10rюдЬеМ-
ника и выключатель аварийной сиrнализации. нада-
вив на них снизу с 3ЩlНВй стороны консоли.
. Выньте переключатели и orсоеДини-е разьвмы
с задней стороны.
.,
/
· 1
W-48140
. Отверните винты (1) справа и слева от консоли и
сни...,ите боковые накладки.
. Отверните rайку (5, рис. W-481Зб). крепящую
заднюю часть консоли к полу кузова.
'..
1!
........ ".
.= --'1'
1,
.t
,
I
-
.
..
1
f
W-48141
. Отверните два винта (указаны стрелками) и сни-
мите панель (1) на себя.
. Снимите КОНСОЛь.
YCТ8Н1J818
. Установка производится в последовательности. об-
ратной снятию.
. НадеНЬТе декоративный чехол на рычаr переключе-
ния передач и вставьте в консоль верхнюю накладку.
. Наденьте на рычаr переключения передач рукоятку и
С СИ1ЮЙ надавите на нее. пока не защелкнется фикса-
тор.
. Для автоматической коробки передач: установите де-
коративную рамку рычarа управления коробкой пере-
дач и закрепите на рычarе рукоятку, завернув винт
. Вставьте в консоль переключатели стеклOnOДЪЕ!Мни-
ков и выключатель аварийной сиrнaлиэации. предва-
рительно присоединив к ним провода.
. Установите панель управления отопителе..., (см
стр. 210)
. Установите радиоприемник (см. стр. 246).
197
. Наденьте чехол на рычат СТОЯНCiчното тормоза
(см. стр. 154).
. Присоедините лровод массы к аккумуляторной
батарее.
. Проверьте работу всех переключате"ей, opraнoB уп-
равления отопителем и леткость nepeмещения рыча-
та nepeКiUOЧВНИЯ передач в консоли.
СНRТие и установка вещевоr-о ящика
eн.m.e
. Откройrе вещевой ящик
'..... .
-J..
' .' 1
- ,
'?:a
'..
..
W-48142
. Отожмите вверх с помощыо узкой отвертки фиксаrо-
ры крепежных лент и вытяните левуо и правую лен-
ты.
"
, ...
.
.
'-
W 4814Э
. Нажмите вниз на замки оси крышки ящика, твм са-
мым их рассоединив (на фото nOК3зан снятый замок).
. Снимите крышку вещевото ящика
198
,
...........
f
;:::: -
" 1
N-44112
. Если требуется сн мать консоль или детали отопите-
ля, внутренняя обивка вещевото ящика должна быть
снята. Для зтоro отверните Винr в месте (1) и сними
те обивку вверх. выведя ее из фиксаторов
VстatcOlll(З
. Установи-rе внутреннюю обивку (если она снимanась).
. Установите крышку ящика со вставленными замками
на ось, не за рывая замки.
. Закройте крышку и выровняйте ее так. чтобы зазоры
сверху и сбоку были одинаковыми и равномерными.
. Закройте замки.
. Откройте и закройте крышку. При затрудненном пере-
мещении повrорите peryлировку.
. Закрепите фиксаторами крепежные ленть'
СнRТИе и установка моторедуктора
люка крыши
CнIrтиe
.
W-48144
. Подденьтв узкой отверткой и снимите плафон осве-
щения салона вместе с держателем лампы.
.
"
W-48145
.. Сни...wе крышку.
........
. .Т
.....
.
...
..-.
W 4814б
.. Если ЛЮК открыт. закройтв ero вручнуос стержневы...
ключо... Такой ключ входит в штатный I<абор Иl1Cтру-
ОАВН1'ов.
1"".
. '"
.. .
о
..
..
I \
. .' .. " . .
" - 't.
W 48147
.. Отверните три боmа с lorx-rолоеками и выные ",ото-
редуктор.
,
. .. ,
,
W 41:1I4б
.. Отсоедините разъе... с задней стороны, сжав язычки
фиксатора. Зате... выдвиные разъе... из держатвля и
rIOлносfЫD СНИМ.1те "'оторедуктор.
Ycтaнoua
.. Люк крыши должен быть закрыт
1
..
..
,
1
I
..
. f
W-48149
.. Перед установкой моторедуктора у6едитеСЬ. ЧТО от-
верстие (1) раСrIOложeнD на ЛИН и. соединяющей оси
шестерен редуктора При необходимости npoвePHwe
rатель стержневым ключом.
.. Если была замечена нeиcnравность Koнцeвoro ВЫКЛЮ-
чателя. замените в мастерской микponeреключатель
(указан стрелкой).
.. Установите моторедуктор и закрепите ero тремя бол
тами. Длинный боm вворачивается в ближайшее ОТ-
верстие (с.... фото W-48147).
.. УстаНО6Итв И защелкнwе крышку npивода lIOК3 и nлa
фон освещения салона.
199
СНRТИе и установка nepeднero
сиденья
CНIrnte
. Установите сиденье в са"ов высокое положен"е с
nOМOLЩ>lO соотввтствующеro peryl1ЯТора.
. Сдвиньте сиденье вперед (вручнук; или ИСПОЛЬЗУЯ
электропривод, вели он установлен), чтобы открыть
доступ к 3ЩlНИ" крепежным болтам.
/.\ Внимание: при неисправности электропривода
ill сидвнье нужно сдвинуть вруч"YIO. Для этоrо
. вставьтв отвертку шириной 4 ..... в отеерстие
моторедуктора (спереди под cl\дeнbeМ, рядом с
правой направляющей) и nOВOJ)д<ивай'те ее, ncжa
не 3ЩlНие боты не будут досту"ны
.
W48150
. Отверните два болта (указаны стрелками). Для этоrо
rютребуется торцевая torx rоловlCЗ раз..еро.. 14 м..
W-4497
. О-соодиниrе трос peryл ровки высоты на н"",ней cтo
роне сиденья на фотorрафии показано IфВпление с
направляющи.. рол ком при установленно.. С>\деньи.
Для отсоединвния троса поверните фиксатор вниз в
направлении стрелки и опяните ибо<
. Приrюдни..ите сиденье сзади и выдвиньте вперед из
передних крепежных yrолков.
. При необходи..ости отсоедините от сиденья электри-
ческие разъемы.
. Сни..ите С>\дВНЬе
Lt. Внимание: разборка С>\денья из соображений
, беэопасности должна производитья в ..астер-
. СkОЙ.
200
YCТ8tOllCC8
. Установите С>\денье. присоединив к нему разьвмы.
. Вдвиньтв С>\декх! на:щдrюдnepeдние ocpeneжныеyrол-
!СИ.
. Затяните два задних боmа нanраВ1КlIOЩИX мо"внтом
50 Н...
. Присоедините к сидвныо трос реryлировки высоты.
Поверните фиксир\llOl.Цу>О скобу против направления
стрелки и защелкните (см. nOдР34дел "Снятие").
. Проверьте реryлировку ре"ней безопасности, перо-
мещение C>\дeHЫI, работу электроприводов и oбorр
вателя сиденья.
СНRТИе и установка заднеrо
сиденья
СНlПМе (модели с кузовом седан)
W-4499
. Вытащите подушку C>\дeнЫl ваерх из зажимов (уо:аза
НbI стрелосами) и снимитв вперед. для этоrо потребу-
ется приложить некоторое усилив
. Рывком вытяните задние подrоловнихи ввврх иэ на-
правляющих и сни...lте Для этоrо требуется доста-
точно большая сила
р
t
w-48101
. Сни..ите н lUIi\AIG1 noдrоловников, rювернув 3aМIG' НЗ-
IU1ЗдОК на 90'. Отожмите сзади наlU1ЗдХИ ремней беэ
опасности
. Onусrите Вниз ПодлокОТник.
..
iI
W-44102
. Снимитв матерчатую обивку за ПОДЛОкотником и от-
верните чеruре пластмассовые rclЙlcИ (указаны стрел-
ками) с обеих сторон СПинки сиденья.
. Снимите спинку сиденья
Устаноаа
. Закрепите спинку сиденья чеruрьмя пластмассовы-
ми rайками. При этом ПРОСllЩUпв. чтобы ремни без-
опасности правильно раcrюлаraлись в соответствую-
щих пазах.
. Вставьтв накладки ремней безопасности и закpenитв
замками наКJЩДКИ подrоловников.
. Прикpenитв матерчатую обивку за nOДЛСКОТНИКОм.
. Установите подушку сиденья и сильно нажмите на
нее вниз, чтобы зажимы располо)О(ились aд соответ-
СТВУlOЩl<ми пазами кузова. Защелкнитв зажимы.
. Вставьтв сверху подrоловни и и надавите на них вниз
ДР 3аЩеЛkивания фиксаторов
Cняnoе (модели "туринr- с кyзoeoN ун"версал)
\\
. Снимите подушку заднеrо сиденья. Для этorо снача-
ла удалит в заrлушки на накладках ремней безопас-
ности (указаны стрелками) с помощыо отверТI<И.
. Снимитв наkЛaдJ<И ремней безопасности. дпя снятия
нaJUIдДICИ вставьте в осво6одившееC!l отверстие про-
бойник или тонкую отвертку на расстояние примерно
35 мм и нажмите. При этом наКJЩДка будет освобож-
дена. "
. Поди мите рЫВКОМ подушку QШeнья за пеРЕ\дНИЙ l<PiIЙ
и снимитв.
W-48290
. Снимитв боковые части спинки сиденья. сначала ос-
вободив их из верхних зажимов (стрелка 1), а затем
подняв вверх (стрелка 2).
. Откиньте обе сп нки сиденья. Снимите вверх наклад-
ку между спинками.
. Отвернитв на обеих спинках наружные болты шарни-
ров.
201
\ \
.
I ,
, ,
I
I 1.
. 1,
I II
I ' ,
, 1,
. W-48293
202
. Нажмите на стопор и снимите спинки вверх.
)'C1'8I08aI
. Установитв а1ИНКи Q\Д8НЬЯ и защелкните фиксаторы,
завержте наружные ботъ.l1JiIPW4)OВ. E!I1bIO
rюкрыв их резьбу фиксирующим составом.
. Вставьте накладку между спинками.
. Установите боковыв части а1ИНОХ, сначала зацепив
их снизу, а затем защелкнув вврхние ЗЗJl(имы.
. Установитв подушку с.,денья и защелкните фиксато-
ры. Установите накладки ремней безопасности, на-
давив на них до щелчка, после чеro вставьте заrлуш-
ки.
Лакокрасочное
покрьnие
Устранение деформаций кузова и окраска автомо-
БИЛА требуют опыта работы с различными матери-
алами и инструментами Подобный опыт приобре-
таВТСА, как правило, послв мноrолетне практики.
По этой причине здесь описан ремою только мел
ких повреждений кузова и лакокрасочноrо покры-
ТИА
для окраски ОlДельных участков кузова дOIlJКН3 исrюль
эоваТЬСА эмаль точно TaKoro жв цаеТд, т к. дilJКe самые
неэнзчительныв от /1ИчИА (уудУ' брOCilТbCA В rлаза после
завершения Pilб()JЫ Цвет заводской ОКPilCl<И указан нд
табличке, Pilсrюложвнной на бpыэrовике n oro IфЫll3
в МОlOрном отсеке или вблизи заласноrо к:>леса
Oд/i3КOlJij)«В npи ИCf1Q/1bЭ083НИИ краски yкюaннorо 13
неизбежно возникают PilЗЛИЧИА в опенках между но-
вым и старым rюlфЫlИЕ!М. В npoцecce ЭКavJyaТЗциИ авто-
мобиЛА краска СТдреет вследствие окисленИА, воздей-
СТВИА УЛЬТPilфиолетовоrо И3I1уч8НИА солнца, nepenaдoB
TBMnBPilТYP, деЙСТВИА осадков и кимичесКо1х соединв-
ний. содеР)l(ащихся в а".юсфере Кроме ЗlOrо. KPilCкa
MO)l(BT терять блеск. изменять опвнок и выцветать при
исnoльзовании ДЛА ев очистки и полировки неnoдICОДЯ-
щих COCl3вoe
ПОКРblТИе металлик. сосrоИl из двух слоев металли-
зированной основы и бесцветнorо noкpoBнoro лака. l1pи
оосраске проэрачный лак наНOCИlся на основу ДР ев пол-
Horo высыхания. ОПilCНOCТЬ появления различий В цав-
тв при ремонтв тaкoro покрытия еще более велика, T K.
ЗДесь имеет эначв ив дilJКe вязкость наНOCVМОй краски
Ремонт мелких повреждений
Даже самые мелкие rювреждения краски CJl8дует рету-
лярно устранять, r.K в rюврежденных местах со време-
нем разовьвтся коррозия, что rютребувт бопее крупно-
ro ремонта
ДпА устраНВНИА мелких царilflИН и сколов. которые
затраrивают только вврхний СЛОЙ покрытия, нв трв-
буется зачищать noвреждвнное мвето до металЛд.
Заполните цаРдПИНУ эмалью с помощью малень-
кой кисточки В случае. коrда повреждвние очВнь
незначительно, можно иСПОЛЬЗОВдТЬ таюке лако-
вую самоклеящуюся пленку, котораА часто прода
ется в маrазинах автопринадлвжностей
. r лубокие повреждеНИА, на мвете которых ужв стала
пpocтynaть р:осавчина. неоБХод/о1мо проЦ3РдЛдТЬ НO)l(OМ
или небоЛЬШОЙ отверrкой до металла, пока не перв-
Cl3нyr БЬrть заметны Дд>Ке самые мелкие следы кор-
розии. ДпА 3Toro можно таюке использовать сneци
альный инструмент ДЛА уДдl18НИЯ РJКдВЧИНЫ, представ-
ЛАющий из себя неболbUJYIO проволочную щетку.
. Очищенное место должно быть абсолютно сухим и
чистым для зтоro оБPilБотайте Bro вместе с прилв-
rающей краCkой средством ДЛЯ уДдЛеНИА силиконов.
. Покройте металлическую поверхность тонким слоем
rpyнтa С помОЩЫО кисточки. rpyнт обычно продается
в аэрозольных баллонах. поэтому сначала брызните
Bro в колПачок баллона. в затем набирайте опуда на
кисточку.
. После высыхания срунта нанесите на ремонтируемый
участох слой змали нужноrо цвeTa ЭмальДЛА мel1Кo
ro ремонта обычно продается в баллож ках, на крыш-
кв которых закреплена кисточка. Если в наличии име-
ется только аэрозольный баллон, брыэните краску в
колпачок баллона и затем на6ирайтв оттуда на тон-
кую кисточку МОжно использовать, например, кис-
точку ДЛА рисования акварелью При нанесении крас-
ки следите за reM, чrобы ве слой не был слишком
толстым и не допускайтв появлеНИА подтеков Перед
нанесением следующвrо слоя предыдущий должен
хороuю просохнуть. НiIНOCИТе слои змали до тех пор,
пока цдPillТина нв будет полностью заполнена и рв-
монrируемый участок не сравнявтся с окружающей
noвepxнocn.ю.
203
Правка кузова
Небоl1ЫJJие вмятины можно выправитьс rюмощыо рих
TOBo Horo молотка и ручной наковальни. При нanи ии
Cl<ВОЗНЫХ очаrов коррозии В поврежде ной панели pe
KOMeндyeT замениТЬ ее nOnНOCTЫO ли наварить мe
таллическив заматы
Выправлен..е в"кт"н
r
.
LA-680.ОЗ
.
. Неболы.uие вмятины выправляются рихтовочным MO
лотком. При этом с обратной стороны необходимо
держаrь ручную наковальню. не бейтв слишком СИЛЬ-
НО, Т .к. это может привести к излишнему расrАrива-
нию металла и поверхность нв удаСТСА сдвлаrьдо-
статочно ровной. Нa найУе npaвкус nepиферийных
учасТl<ОВ, постепенно продвиrаАСЬ к цeнrpy вмятины.
. Для проверки Ka вcTBa работы проведите рукой по
rюверхности. Т."- в результате прав<и не yдacT по-
лучить абсолютно ровную поверхность. оставшие
неболы.uие неровности доl1JOCНЫ быТЬ зашпаклеваны.
. nOCле выправления вмятины удалите с noepe>l\денно
ro участха ржавчину и остаrхи краски. дпя этоrо мож-
но использовать нажда ную бумаrf с крупным зер
ном ( 120). натянyryю на брусок. ИI1И ПОД)<ОДSlщий шли-
фовальный кpyr _ Заклейтв защитно лентой. приме-
нА8МОЙ при ремонтв кузова, расположен..ые побли-
зости двкоратив"ыв или nnaстмассовыв детали. что
бы случайно их не ПОUilрапать.
ПOДl"отовка к окраске
. перед окраской автомобиль необходимо вымыть, что-
бы удалить с rюверхности кузова все 3arpязti8ния
. Работайте при температуре не ..иже + 12 'С' в безвет-
ренную пorоду и не под прямыми лучами солнUiI.
204
Удапенме Р*88'МНы
. Оклейте ремонтируемый участок по краАМ защитной
лентой, чтобы случайно не повредить краску на при-
леraющвй rюверхности.
. Удалите с металла все Вlo\дИмые следы коррозии, ис-
пользуя треxrpдНный НдП-Iльник. ОПl8рn:y ИЛИ Нд>I<,W!Ч
ную бумаry с зврнистостыo 120. Особенно тщатвльно
обработайте поверхности. покрытые рыхлым слоем
ржавчины.
. С"имите краску на расстоянии 1 - 2 СМ от краев по
Bpe>l\дeн..oro участка. используя наждачную бумary с
зернистостыо 320.
. на оцинкованных поверхностях кузова rю возможнос-
ти удаляйтв краску только до срунта, а не до цинково-
ro rюкрытия.
Нанесение 8НТИkoppo:JМotCНOI"о rpyнтa
. Обезжирьте реМОlffi1рувмый участок и удалитв С Hero
ПЫIb тряпкой, f1)OПИТaнной нитрорастворителем Про-
сушите поверхность.
. Чтобы не возникало проблем с совмвсrимостью, при
обретайте срунт и эмаль однorо изroтовитвnя. В про-
тивном случае эмаль после нанесения может ВЗДуУЬ
ИЛИ сморщиться
. Нанесите на зачище..ную поверхность то..ким слоем
rpyнт иэ аэроэоl1bНOl"О бамона с расстОАНИЯ окоl10 25
см. Предварительно закройте поверхности ВОlфyr 01<-
рашиваемоrо участка бумаrой (например, старыми
rаэетами), отступив от ero краев пример..о на 1 см.
Закрепите бумary липкой ленrой
. После 10 - 15 минут сушки на воздухе можно нано-
сить следующий соой. Перед шпаклеванием поверх
насти cpyнr ДОlDkен rюлностыо высохнуть.
l1JnaКne88НМe
Существуют два раз11ИЧНЫХ типа шпаклевок: ДBYXKOM
по..енrные и тонкие. Двухкомпоненrная шпаклевка co
стоит из напол..итеnя и отвердитеnя, которые долж..ы
быn, смешаны непосредственно перед иcnользовани
ем. Отвердевание происходит за короткое время, поэ-
тому работа должна ВЫПОЛАТЬСЯ быстро Такив шпак
лввки обы ..о ИСПОЛЬЗуЮТСА дI1A заполнеНиА больших
неровностей Тонкая шпаклевка применяет для crла-
живания мелких ..еровноствй Ее можно наносить в нe
сколько слоев. Шпаклевки продают в банках и ryбax,
ОДНOkомпонeнrная шпаклевка может таюке быТЬ в азро
зольном баллоне. Вн....ан..е: несмотря на то, что в
инструкции по ИСПользованию шпаклевки acTO реко-
мeндyeT наносить ев на истую rюверхность металла,
в любом случав желательно предварительно orpYHTo
вать поверхность дJ1A З3ЩI1ТЫ ОТ корроз....
. На выправленную или отрвмонrированную с помо-
ЩblO стеклоnл3С1ИКОВОЙ вставки поверхность нанеси-
те двyxJ(омпонентную шпаклввку. следуя инструкци-
Ам изrотовитеnя
. После затвердевания шnaкneвки неоБХОДl1МО прошли-
фовать rюверхность наждачной бумаrой с зернистос-
тыо 180 или вращающимся KpyrOM. Можно ИCnОI1b30-
ваТЬ бумаry дJ1Я мoкporo шлифования, в этом случае
время от времени промывайте rювeрхностьдостаточ
ным количеством ВОДЫ С ПОМОЩblO ryбки.
. В завершение тщательно вымойтв и просушитв ре-
монтируемую rювеРХIЮСТЬ
.А б80.05
. 3алолните мелкие неровности тонкой шпаклевкой, ис
полЬЗуЯ дпя ее нанесения широкий эластичный пласт
массовый шпатель. Шпаклевка ДOJDКнa затвердевать
не менее Д1fYX часов. На криволинейнbIК повеР)()f()CТЯх
и краях панелвй рекомеt\дуется использовать шпак
левку в аэрозольном бамоне.
. В зависимости от толщины слоя для затвердевания
шпаклевки требуется от 2 до 3 часов.
Ubмфc8ааа1е
Наждачная бумаrа имеет различную зернистость. Чем
меньше число, обозначающее зернистость, тем больше
средний размер абразивных зерен. Дпя .1JЛифования
поверхности двухкомпонентной шпаклевки peKOMet\дy
ется бумarа с зернистостью от 180 до 240 для шлифо
вания тонкой шпаклевки и старой краски используется
бумarа для MOKporo шлифования с зернистостью 360.
дпя окожателыюrо MOкporO шлифования ,еред OKpac
кой рекоМ8t\дуется бумаra с зернистостью 600.
.э..
"
......
...",,;.. .
..
LA JJб
. Прошлифуйтв зашпаклеванный участок бyмarой с зер-
нистостыо 360, постоянно смачивая поверкность вo
дой. Дпя смачивания используйте ryбку, надавливая
ею на noвep><нocтъ. Время от времени поrpyжaйfе ryбкy
в чистую воду
. ОкожателЬН08 мокров шлифование выполняется бу
маroй с зернистостыо 600, которая используется Taк
же для сrлаживания краски на rранице ремонтируе
Moro участка и для шлифования промежyrочных CJЮ-
вв змали. При окончательном шлифовании следует
делать движения ТОЛЬКО napаллельно продольной оси
автомобиля: в зтом случае остающиеся мельчайшие
царапины практически не будут заметны после Haнe
сения краски.
0чмcпaI
Перед окраской отшлифованная поверхность вместе с
прилеrающими к ней участками шириной примерно 20
см должна быть обезжирена и очищена ОТ силиконов.
Дпя зтой цели лучшв Bcero ПОДХОnИТ специальный co
стasдля удаления силиконов.
. После шлифования тщательно очистите реМОНтируе
мый участок и закройте окружающие поверхности кy
зова rазетами. зафиксировав их липкой лентой. При
окраске IфbIЛЬВВ неоБJ<OJU-lМО таюке noлностыо ЗаКРЫ1Ъ
шины и амортизаторы.
..
!!, .
,
Ci""
..
,. .;
--...
, LA б80.07
..'\. ....
. По возможности закрывайте кузов так, чтобы oкpa
сить поверхность вплоть до ближаиших декоратив
ныхдвталей или краев панелей, т .к. по краям обхлей
ки обычно образуются наплывы краски
. Если плавноro перехода к старому покрытию не избе
жать. начинайте закрывать кузов на расстоянии примерно
20 СМ ОТ ремонтируемorо участка.
Окраска
Чтобы при окраске не возникало проблвм, следует ис-
пользовать rpYHT и эмаль односо изrОТ08ителя. В про
тивном случае не исключено вздутие или сморщивание
nOКрЫТИЯ.
.t.\ Внимание: рекомеt\дуется предварительно по
m пробовать окрасИIЬ какую нибудь поверхность.
например старое крыло.
. Окрашиваемая поверхность должна быть сухой и cвo
бодной от пыли. По Возможности используйте для
очистки сжатый воздух.
. Чтобы в воздух не поднималась пыль, смочите пол
водой.
. Протрите ремонтируемый участок составом для yдa
ления силиконов. Еще более оmимзльный подслой
дпя эмали образуется при протирании очищенной по
верхности поп ровочноА пас:тоа, не содерJUЩВЙ
CIUII8ШtIOL
. Интвнсивно взболтайте баллон с краской в течение 3
5 минут, чтобы избежать образования подтеков на
noeвpхности.
. перед нанесением метаппизиp<l88f8lOii lIP8CIDI pac
пылите небольшое ев количество на кусох картона,
чтобы удалитъ метамические частицы, которые Mor-
ли случайно застрять в трубке баллона.
205
. БоЛЬШИВ ловерхности окрашиваются nepeKpecT
ными движвниями распылителя, ри зтом начи
нать распылвние и изменять направление необ
хоДИ'Ю за rраницей окрашиваемоrо участка.
. Поверхности небоЛЬШОЙ площади окрашиваются cnи
ральным движением от края к цeHT y. 'По позволяет
избежать ИЗЛишне боЛЬШorо рacnыrения краски.
. Баллон с крас"ой необходимо пере\о1ещать с nocTo
янной скоростью на одинаковом расстоянии от no
верхности, которое ДOl1JКнo состаВЛ1Il"Ь о"оло 25 см.
. Чтобы доби.ься возможно более плавноrо перехода
от CTaporo lIOКpbIТИЯ к новому, нужно нанести по край
ней мере четыре перекрываюu ся слоя краски. КaJК
дый следующий слой должен выступать за rраницу
предыдущеrо на 2 З см.
/.\ , Внимание: распыленив краски на небольшом
расстоянии от noверхности CЛИ!J"ОМ мeдneннoe
. или неравномерное nepeмeщение баллона при
ведет к образованию подтеков То же самое npo
изойдет и в случае. если направле..ие nepeMe
щения иЗМВНАется не за rранvцей окрашивае
МОIO участка
Между нанесением отдельных слоев выдерживай
те интервал около 5 минут для исоареНИА раство-
ритеЛА. Наносите столько слоев, сколько необхо
димо ДЛА образоваНИА paBHoMepHoro ПОКРЫТИА.
206
Баллон с металлизированной краской необходимо
встряхивать после KaJl<Дoro прохода, т.к. металли-
чвские частицы быстро оседают.
/.\ Внимание: Дnll мет.nnизиро.анно"
ill Кр.с.... очень трудно добиться совпадВНИА
. ЦВВТОВ CTaporo и HOBoro по"рытий. Концент-
раЦИА алюминиевых частиц будет пример
но одинаковой при нанесении крас"и с pac
СТОАНИА около ЗА см вместо 25 см. Возмо-
жен таюке подбор оттенка в некоторых npe
двлах путем изменеНИА скорости nepeMe
щения баллона. При замедлении движеНИА
получаВТСА более темный, насыщенный
цвет, при ускорении более сввтлый.
Нанесение nOKpO.Horo nака Дnll
металлизиро.анноrо ПОКрЫТИII
. По"ровный лак используеТСА только В сочетании с
металлизированной краскОй ДЛА noлученИА ,т..ца. он
наНОСИТСА треМА четырьмя тон"ими слоями, пвред
нанесением "aждorо следующerо слоя вьщерживает
ся пауза В несколькО минут. Пвред нанесением nвp
Boro слоя лака краска должна подсохнуть в течение
за минут. Ла" дol1JКВН nepeкpывaTb новую краску при
мерно на ширину ладони, для чеrо предварительно
отодвиньте защитную бумаry.
. Продуйте pacrылитвль азрозоJ1bНOC"O баллона. Дnя зто--
ro пере верните балlIOН и нажимайте на rоловку,
пока из нее не перестанет выходить "раска.
. Сразу же после окончания работы снимите все за
щитныв ПО"РЫТИА. Проследите. чтобы краска. IЮпав
шая на бумary, не СТекла на окрашенную noвepXНOC'b.
. Просушиrе окрашенную поверхность Процесс сушки
можно ускорить, установив вблизи поверхности мощ
ную лампу с рефлек-тором (например, фотоосве
тите ль). Внимание: не исnoльзуйте HarpeBare
ли с ВВНТИЛАТОром, т.к. пыль, переносимаА no
током воздуха, будет прилипать к еще невысо-
хшей крас"е.
1 После затвердеваНИА краски (ДЛЯ зтоrо должно
пройти не менее 48 часов) осторожно удалиrе
часrицы распыленной краски с соседних поверх-
ностей с помощью мяrкоrо полировочноrо co
става, HaHвceHHoro на ватный raMnoH. При ПОЛи
ровке нужно делать движения только параллель
но продольной ОСИ автомобиля.
Отопление и
вентиляция
('i
l'
r
r
'\.
f
r
r........ Unbehandelte Frlschluft
... ElWarmte Frschluft
Наружный воздух поступает в салон через вo y
хозаборни, перед ветровым стеклом. Необходи-
мый напор воздуха со аеrся при двихении aBTO
мобиля и/или с помощью вентилятора. Поступаю-
щий воздух проходит "ерез .opnyc отопителя и
затем "ерез систвму заслоно, с тросовым ynpaB
лени ем распределяется по воздушным соплам.
Korдa отопитель вклю"ен, BO yx npoTe.aeT "ерез
W.521C
радиатор отопителя. Радиатор, расположенный в
.opnyce отопителя, наrревается проте.ающей "е-
рез Hero ЖИДICостью из системы охлаждения дви-
rателя. Реryлирование температуры воздуха ocy
ществляется изменением nOTo.a жид,ости "ерез
радиатор с помощью двух зле'ромаrнитных кла-
панов на входе радиатора.
207
т ребуе..ая re..nepaтypa воздуха в правой и левой
часrях салона ..ожеr усrанавливаrься с по"ощью
двух nOBoporHblx реryляrоров. В зависи..осrи оу
Положения реryляrоров и re..neparypbl наружноrо
воздуха злекrронный блок управле..ия из..еняеr
вре..я orKpblroro сосrояния клапан в радиаrора
оrопиrеля. Датчик rc..neparypbl возцуха yCTaHOB
ле.. в корпусе оrОПиrеля. Электро ное управле-
ние позволяеr поддерживаrь задан"ую re..nepa-
туру В салоне независи"о оу скорости движения и
re..nepaTypbl наружноrо воздуха.
дпя увелжения мощности отonитепя исrюrьзyвтся четы
рехскоростной вентилятор. Изменение с<оросrи враще
ния венrилятора осуществляется включение.. в цепь
злектродви ателя доnoлнительных ре3ИСrоров. При вы-
ходе из сrроя одноrо из резисторов соответствующая
скорость не включается.
/.\ Внимание: система кондиционирования
ili здесь не рассмаrриваеrся. Обcryживание и pe
. монт системы КОljДИционироlIaК4Я (кро..е натя-
женияприво оремняко"прессора)доnжны
выполняться на станции техобс1'уживания или в
специализированной мacrерской
Снятие и установка веНТИЛRТора
отопителя
CНImOв
. Qтсоединиrв провод массы (-) от аКК}муляrорной ба
'ареи.
_'"
.
...'
... .
r .1 W 521б
. Отверните болты крепления бачка на nBpBro-
родке "oTopHoro оусека (указаны сrрелкамиl и
сними,е бачок. Предеариrельно отсоедините
разьем и шланr.
208
"
" """-
-. .......... -
"l ,
- ,
. ,.
. II',С5211
. Снимиrе резиновый уплотнитель в верх. ей час
rи переrородки "oTopHoro отсека.
. Отверните болты (указаны стрелка..и) и сни"ите
вверх жryт проводов в"рсте с держателе..
.........
t#
W-5212
. Отверните пяrь болrов крепления крышки (ука-
заны стрелками) На фотоrрафии показана сня-
тая крышка.
. Снимиrе крышку
",
".
.... ......
. . ......,...
.....
..
"
..............
.....
..
W-521З
.
. Оrверните три болrа (1) и сttи..ите верхний KO
жух вентиляrора оrопиrеля, отсоединив ero от
нижнеrо кожуха.
.;.
...,
"'
'-
......
?
- ..........
._
"-,t
..
,
...
.....
"
V-5214
. Выверните болт крепления вентилятора отопителя и
снимите веНТW1ятор.
. Отсоедините от вентилятора эпеКТРИ'tIICКие провода.
YCТ8lt08U
/.\ Внимание: не снимайте рабочее колесо венти-
ill лятора и не проворачивайте erc на оси. чтобы
не нарушкть балансировку.
. Присоедините к вентилятору электрweский разъем.
. Установите вентилятор в резиновые опоры и закре-
пите болтом.
. Установите верхний кожух вентилятора, соединив ero
с помощью защелок с нижним кожухом. Заверните
три крепежных болта
. Присоедините проеод массы к аккумуляторной бата-
рее и проверьте работу веНJипятора на всех скорос-
тях. Устраните замеченные неисправности.
. Вставьте крышку и закрепите ее пятью болтами.
. Привврните к крышке жryт проводов вместе с держа-
телем.
. Установите бачок присовдините шланr и электричес-
кий разъем
. Установите резиновый уплотнитель.
СНRтие. проверка и установка
резисторов веНТИЛRтора
отопитеЛR
CнIrтиe
. Отсоедините провод массы (-) от аккумулятор-
ной батареи.
. Снимитв вещевой ящик (см. стр. 198).
:а
t
W-5215
-Q?
. Снимите боковые накладки. Для этоrо сначала
отверните винты (1) и (2), снимите нижнюю на-
кладку, затем сдвиньте вперед в направлении
стрелки и отсоедините верхнюю накладку.
,
. #'
., .
с;
Т'- 16
. .
.
W-5217
. Отсоедините разъем блока резисторов от вен-
тилятора, CIO<aB фиксаторы (ухазаны стрелками).
209
....
..
..
'. .#t!/I
" f . f
fI
f.,. '
,.
W-5218
. Отверните крепежные винты и снимите блок pe
зисторов.
. Проверьте оммвтром сопротивления резисторов по
схеме электрооборудования (см TalOКB стр. 21 З).
уст.....
. Вставьте блок резисторов и заверните крепежные вин
ТЫ.
. Присоедините npoвод массы к аЮ<УМ';ЛЯТОрНQЙ бата
рее.
. Присоедините разъем и проверьте работу вентилято-
ра на всех скоростях.
. Установиrе наКJ\ЭДI(И
. Установите вещевой ЯЩИК.
СНАТИе и установка панеп..
ynравлеНИА отопителем
CНIrnМt
. Отcoeдl1нитв провод массы (-) от акК}муляторной ба
тар8И.
. Снимите радиоприемник (с.... стр 246).
.
.
. . tI
.
....... .
. (
т
r . .
&1
.-
О'
JO
W-5219
. Снимите выключатель обоrpeвателя за.днеrо стекла.
надавив на нero C3<IдИ через радиоприе",ника.
Затем нэжмите на лввый фиксатор панели управле-
ния отопителем и выньте панель
210
.
.
!
(l
W-5220
. Отсоедините разъемы на зa,д/iей стороне nЭltели. для
этоrо на право... разъеме поверните вверх рычar. а на
левом сдвиньте отверткой влево ...еталлическую
скобу (см фото).
....
(1"
,
. \
"' ф
\
.
..II
.. W-5419
. Сожмите фиксатор (1) и отсоедините трос от рычаrа
(2). Аналоrичным образом отсоединитв остальные
тpow
. Для за"'ены переключателя вентилятора или peryля-
тора на naнели управления ОПlерниrе виНТы креnлe
ния соответствующеrо элемента к панеnи.
YCТ18t08lC8
. Присоедините тросы и зафиксируй тв их вдержате-
лях. Обращайтв вни...ание на цветовую маркировку,
чтобы не перепутать тросы.
. Присоеди",те и зафиксируйте разъемы.
. Вставьте панель управления и защелкните фиксато
ры
. ПрисоеДИНИ-ТВ провод массы к аккумуляторной бата
рее и проверьте работу ОТOnИ-ТВIт
. Вставьте выключатеl1b обorpeвaтеля зэднеrо стекла и
установите радиопр..е",ник (см. стр. 246).
СНАТИе и установка тросов
управления отопителем
CНImee
. ОтсоеД/<ните ПРОВОД массы (-) от аккумуляторной ба-
тареи.
. СнимИ"Те вешевой яшик (см. стр. 198).
о
t
....
t
..
W-5215
-Q>
. Снимите боковые накладки. ДпА зтоrо сначала отвер-
нитв винты (1) и (2). снимите нижнюю l1акладку, за-
тем сдвиньте вперед в направлеltии стрелки и ОТСО-
вдиltите верхнюю накладку.
.
."
.; .
.
fI!
"" .'\.
"..
" .
. .
- t '"
.....
W 5420
. Выведите трос из зажи...а на рычаrе всздушной за-
CJ1OttI<и, ИCnOЛЬ3уА УЗкуЮ отвертку Затем ro",...ите фик-
саторы держателя (указаны стрелка...и) и вытяните
трос.
. Сн....ите naНCI1b управленИА отопителе.... ЭllВК1ричес-
кие paзbl!мы ОТсоедИНАть нв требуется
. Сни.....те трос, отсоединив ero от панели управления
отопителе".
YcтatOllU
. Присоедините новый трос к панели управленИА ото-
пителем, зате... вдавите в зз><и... на рычзrе во;шуш-
ной заслонки с ПО"'ОIЦbЮ узкой отвертки, пока трос
не зawелкнется. Закрепитв трос на кронштейне Ука-
зание. для праВИЛЫlOrо присоед/<ненИА тросы и pы
чзrи имеют цветовую маркировку.
. Установите ланель управления отопителем (см.
стр. 210).
1 направление установки троса; 2 специальный за-
к.....; 3 направление neре...ешенИА троса
. РВl)'лировка тросов осуществляется aBTOf.Aa тичвеки С
nOl.4OIЦbЮ специальных зажи...ов Для зтоrо нужно
сдвинуть все рычаrи на панели управления до упора
вправо. а затем влево
. Установите накладки.
. Установите вещевой яшик
. Присоедините провод массы к аккумуляторной бата
рее.
.
211
Определение неисправностей отопиrenА
нetor:np8нoc'n.
cnoco6 уо;тр8НеНИII
Прмчмнв
не включается вентилятор ОТОПl<теля
Пеperорание предохранитеlт в цепи
электродвиrателя
Неиcnравен nepeключатель вентиля-
тора
Неисправен элвкродвиraтель венти-
лятора
. Провврыв И при необходимости
замените предохранитель вентиля-
тора
. Проверьте напря",ение на оrрани-
ЧИТ резисторах. Ecnи напря-
",ение отсутствует, снимите и про-
верьте переключатель
. ПРОверЬте напpяJlCение на выводах
злектродвиrателя при включенном
зa>КI'I"3КМ и эадейспюванном пере-
К1IOЧ3теле 1IE!КJИJ1ЯТOpiI. Если напря-
",ени в отсутствувт, замените
злектродвиraтель
Вентилятор отопителя не работает в
одном из nOlЮ)О(ений nepeключатеlт
. ПроверЬте соответствующий реэис-
rop
Неисправен оrpaничительный резис-
rop
Недостаточная uoщность отопителя
Понижен уровень О)(J13)O(Д3JOЩ8Й жид-
кости
Нeиcnравен Tepuocтaт
Не открывается клапан радиатора
отопителя
. Проверьтеуровень)О(идкости, при
необходимости доведите Bro до
>юрмanbНOrO
. Проверьтв и при необходмости за-
мените термостат
. Проверьте проходимость злектро-
мarниnюrо клапана
Шум вентИlттора отопителя
Попадание rpязи, лисТЫIII
дисбаланс рабо'iE!rО колеса. ПOI!pe)O(-
двние nOдIJJипника
. Снимите и очистите вентилятор,
очистите воздушный канал
. Снимитв вентилятор, проверые
леrкость Bro вращвния и зазор В
nOдl1JWl ках
212
Электрооборудование
При работе с электрооборудование.. неизбвжно при
дется сталкиваться с понятия"и "напряжение", .сила
тока" и .сопротивление"
Напряжение иэмеPl'ВТСЯ В вольтах (В), сила тока в aM
пврах (А), а сопротивление в омах (О..). Номинальное
напряженив автомобильной аккумуляторной батареи
составляет 12 В, однако реально оно зависит от стеne
ни заряженноети батареи и температуры наружнoro воэ
духа и может колебаться от 10 до 13 В. При работе
ДВl1rателя бортоеая сеть питается от reнepaTopa, KOTO
рый при средней частоте вращения колежатоrо вала
вырабатывает напPl'>КеНие окоnо 14 В
С понятие.. .сиnа тока. в автомобильной электротехни
ке обычно ПрихОДl4Тся встречаться относительно редко.
Сила тока. например, нанесена на обратной стороне
предохранителей и в данном случав представлявт иэ
ceБII t.oaкCИМЗЛьный ток, который еще не выэывает пере-
rорания предохранителя.
все цепи, по которым течет ток, имеют определенное
сопротивленив. Оно зависит от сечения v ..атериала
npoeoдников, коnжества включенных noтребителей тока
и т.д. Отклонвние сопротивления некотор,,"х цепей от
нормaлыюrо может приводl<Тb к нарушению их функци
ОН рования. Например, сопротивление проеодов BЫCO
Koro напряжения и распределителя эажиrat<\1A не дo1OJl.
но быть слишком ВЫСОКИ.., т.к. иначе энеprии искры в
cseчах эажиrания будет недостаточно для восnлaменcr
НИН rорючвй смеси и запуска двиrателя.
Измеритепьные приборы
ДnSI зnектрических измерений ВbflyCКЗются ко"биниро-
ванные измеритеЛЬНЫе приборы, так называе..ые МYI1b-
тиметры. Эти приборы объеДИНIIЮТ в себе вольтметр
для и:швреНИII напря>кения, амперметр для измерения
силы тока и омметр ДЛII иэмерения сопротивлений. С
ПOt.IОЩbIO nOвopoTнoro или кноnoчноrо neреключатвля
можно выбирать измеряемую велич ну и предел иэмcr
рения. В продажв имеются приборы с разлжн идиа-
пазонами и точностыо измерений. Диапазон измерения
определяет. какое ..аксимальнов (или минимальное)
наПPl'жение, ток или сопротивление ..ожет быть изме-
рено данны" прибором. от Точности прибора напря
мую зависит ero сложность и трудоемкость изroтовле-
НИА, что естественным образом отражается на цене. чем
точнее npибор, тем выше ero цена.
[
.
'O ::-r;p
r . ':1 1
. ",'
, . : J
+'.
. .
700-01
ДnSI проверки зneктрооборудования автомобиля преж
де вcero следует приобрести cneциальный комбиниро-
ванный прибор (показан на рисункв слвва), который
позволяет ИЗмepslТЬ частоту оборотов двиrателя и дли
тельность импульсов ВЫCOKOro напряжения, а таюке нa
пряжение в диапазоне до 20 В. Такие при60ры, как пра
вило, иэмеряот сопротивления в оrраничвнном интер
вале 1 1000 кО.., а силу тока толысо В области CTap
терных токов
Кроме Toro, для проверки элементов элвктрических и
электронных схем нужно npиoбрести CТЗt1дaPтный МYI1b
ти..етр (показан на рисунке справа). В ЭТИх приборах
отсутствует возможность измерения частоты вращения
и длительности импульсов, однако они имеют широкий
диапазон (напр мер, позволяют ИЗМ8Р1'ТЬ сопротивле
ния от единиц ом до несколысих MeraoM (MOMI. Точ-
ность изueрения НЗf1)ЯЖений должна бытъ не менее трех
знаков noc.лe запятой. что требуется при проверке эпек
тронных схем.
213
1
'А
700 02
Если требуется проверить только наличие ИЛи отсутст-
Bиe напряжения, без измерения ero величины. ДOCTa
точно использовать контрольную лампу (А) Однако ее
применение orраничено толысо теми цепями. которые
не содержат злектронных компонентов. Электронные
устройства очень чувствительны к прееышен ю тока и
при определенных условиях присоедженl'18 KOHTPOI1b-
НОй лампы может привести к их повреждению В aBTO
мобилях с электронными системами, "апример, тран-
зисторной системой эажиrания или С>lстеlAOй впрыска
топлива С электронным управление...' необходимо ис
пользовать ВЫСОКООмный пробник (BI. он работает ана-
лоrично контрольной лампе. но практически не нarpy
жает проверяемое устройство >1 тем самым не может
Вызвать ero повреждения
Техника измерений
Иэмерение напря.ения
Наличие напряжения "'ОжнО определить с по...о-
щью обычной контрольной ЛамПы или пробника
Однако ДЛЯ И.,мерения ero величи"ы потребуется
вольтметр. Вольтметр может првдставлять из себя
самостоятельный прибор или входить в состав муль-
тиметра.
Прежде Bcero нужно выбрать предел из",врвния. Т.к.
вольтметры обычно бывают мНOfОдlQ1aЗOННb",",И. Напря-
жение В бортовой сети автомобиля. как правило. не
превышает 14 В Исключение составляет система зажи
rания напряжение в ее вторичной цепи может дости-
raTb за 000 В и для ero измерения требуются специаль-
ные приборы.
В приборах. специально предназначенных ДЛЯ aвТOMO
6ильных измерен й. достаточно устаноеить nepeхлюча
тель режима работы в положенив. соответствующее
измерению НШ1JAжен й В мультиметрах oбщerо назна-
чениЯ нужно сначала выбрать режим работы (измере-
ние постоянных напряжений ОСУ) а зате... устано-
вить нужный предел измерения. Т к. в автомобилях на-
пряженив обычно не превышает 14 В (исключая систе
му эажиrания). то достаточно выбрать верхний предел
измерения HeMHoro больше (напри...ер, 15 иЛи 20 В).
Если измеряемое напряжение окажется значительно
меньше (например, в районе 2 BI. мо«но переключить
прибор на болев низкий предел, чтобы на ИI-\дИкаторе
214
отображалось больше значащих цифр и соответственно
повысилась точность. Однако если напряжение на вхо-
дв BыiiдeT за верХНIOIO rраницу выбранноro поддиапа-
зона, прибор может быть поврежден.
,
l ooo
K s\V
V o..
\Z..J . I
- Jt\-
700-03
Прибор подхлючается к проверяемому устройству па
раллелыю. с соблюдением полярноети. Красный про-
вод прибора должен быть присоединен к контакту. на
который подается напряжение от положитеЛыiQrо вы-
вода аккумулятоРНОЙ батареи, а черный npoвод к кон-
такту массы >\ЛИ непосредственно к массе. например. к
блоку цилиtjДpОВ.
.6 Прм..ер измерения: если двиrатель не запус-
, кается из-за медленноrо вращения стартера,
. нужно проверить напряжение акку"'улятОРНОЙ
батареи во вре...я работы стартера. Для этоrо
присоедините красный провод 1.) к ПОЛОJO<ИТе1Ь
но"'у выводу батарви. а черный провод ( I к
Массе автомобиля. за те... попросите помоЩl<И-
ка включить стартер и наблюдайте за показа-
нияМи прибора. Если наПрAJl<ение упало ниже 7
В, батарею необходимо проверить и, возможно,
зарядить.
Измерение силы то"а
Измерять силу тежа на автомобиле обычно приходится
редко. дпя зтorо требуется амперметр который входит
в состав мультиметра.
Так же, как и для вольтметра, прежде вcero необходимо
выбрать нужный режи... работы мультиметра и уст ано-
вить предел измерения Ecn.t неизвестно. какой ток про-
текает в цепи, установите са...ый высокий предел. Если
ток окажется HaMHoro меньшв. последовательно nepe
ключайте прибор на болев низкие пределы.
А
о
о
о
о
о
rидравлический
реryлирующ;<й узел
700-04
ДлА измеренИА СИЛы тока прибор должен fытъ ВI(/1ючен
в цепь последоватвлыiO. Один из cnocoбoe последова-
телbНOfО ВlC./lюченИА показан на рисунке. Отсоедините
разЬе" ОТ устройства. в цепи KOToporo должен быть
измерен ток ПОДlU1ючитв красный провод (...) а..пер
метра к контакту разъе..а, СВАзанному с положитель-
ным выводо.. аККYUУЛАТОРНОЙ батареи, а черный про-
вод (-) к соответствующему контакту ответной части
разbВUa. Соедините контакты массы обеих частей Р3ЗЬ
ема всrюмorательным проводом
'" Пример иэмеренИА: см. Рa:u\ел .Поиск утечек
тока" на стр. 220.
1.\ ' Внимание: ни в ковм случае не пытайтвсь из-
мерить обычны.. амперметром ток в цепи стар-
тера (около 150 А) или в цепи свечей накалива-
НИА дизвльноrо двиrатеЛА (ДО 50 А). Прохожде-
Ht!В через aunepметр тока, пpetlblUJalOЩВ(О верх-
ний предел изueреНИА. может Вblвести ero из
CT . ДлА изueренИА сильных токов ПРИUВНА-
еТСА а..перметр со специальным зажи..о.., ко-
торый н<lдeвaeTCA noeepх изоляЦIIИ rpoвoд;l С ТО-
ко... Сила тока измеРАеТСА ИНДУIПИВНЫ.. мето-
ДОМ
измерение conpoтиалений
перед измерением conротивлеНИА необходи..о
СА В то... что на контактах, к которым будет присоеди-
нен o....etp. отсутствует наПрАжение. Длll СНАТИII на-
пряженИА можно отсоединиtь разъем ПИТ"'ИА, ВЫIC./Iю-
чить зажиrание, CНIITb провеРАе"Ый узел w!и отсоеди-
нить ПРОВОд;l от аООСУUYЛАТОРНОЙ батареи. Если это тре-
бование не будеt выполнено. измерительный прибор
..ожет быть поврежден.
Q
700 05
О"метр присоедИНАеТСА к ДIIYМ ВЫВO.д;IМ элемента, меж-
ду которыми нужно измерить conротивленt!В, или к двум
концам электрическоrо провода ПОЛАРНОСТЬ при это..
не имеет значения
Измерение сопротивлений на автомобиле требуеТСА в
слеД случаАх.
1 Проверка nOCToAHHoro или nepeмeнHoro резистора,
ВlC./lюченноrо в ЭnВlПричсскую цепЬ. Пример: проверка
СОПроТИВЛВНИА датчика температуры оxлaJo<Дaющей жид-
кости (ОtНОСАщвrОСА к систе..е BnpblCl(a). ОтсоедИIIите
от датчика разъе.. и подключите омметр ..ежду выво-
дом датчика и массой (блоком ЦИЛ"l1дPов). Установите
"а омметре noддиаnaзoн. в котором ДOI1JКHO лежать из-
..еРАе..ое значенив, и сравните показаНИА ом..е,ра с
величиной, приведеннОЙ в соответствующей таблице.
2. Проверка проводимости элвктрическorо провода,
ВЫlC./lючатеЛА или наrревательноrо эле"внта. Эта про-
верка позволяет определить такую часто встречающую
СА причину отказа приборов электрооборудоваНИА, как
обрыв. ПРИСОВдИните омметр к обоим КОНЦРМ npoвеРА
e..oro электрическоrо провода. Если сопротивлеllие
близко к нулю, провод в rюpllдке. При наличии обрыва
oм..etp покажет бесконечно боl1bWOe сопротивп Ht!В.
Установка дополнительноro
электрооборудования
При сверлении "овых или расширении существующих
отверстий в кузове, их краА должны быть тщатвльно
отшлифованы. OrpYHТOBaHbl и rюкрашены. Необходи..о
полностью удалить "з кузова ..еталлическую стружку.
оставшуюся после cseрneнИА.
При любых монтажных работах. затрarивающих электро-
оборудование, существует опасность короткorо за..ы-
каНИА. Чтобы избежать этоrо. необходимо отсоединить
провод массы от аккумуляторной батареи и отвести ero
в сторону.
ПРОВОд;lдonoлниreлыюro оборудOll3НИA следует по воз-
можности Tb вместе с уже ИМВfOlЦl1..ИС>1 жry-
тами проводов. ИСПОЛЬ3уА ДЛА крепленИА те же стяжки
и реЗИIIовые Вl)'ЛКИ.
215
Чтобы ВНОВь Пpoкnaдblваемые провода не и шум
при движении и не перетирались, их МОжнО при Heo
ходимости закрепить изолентой. rер...етикou, СТЯJkКами
или каки... либо дpyrи... способо.... При это... необходи-
мо проследить, чтобы тормозные шлан и и провода от-
СТОАЛИ дpyr от дpyra не "'енее ..ем на 10 ......, а рассто-
.. не ОТ шлан ов И проводов 1JIJ дви>КУщ.1хСА 8Й было
не менее 25......
При установке дorюлнительнOf"О электрооборудованИА
в любом СЛУ"ае необходимо проверить. не возникает
ли переrрузка reHepaTopa и при необходи",ости заме-
НИТЬ reнepaTop на болев МОЩ/iЫЙ.
ДлА крепленИА ПрОводов ДОПОЛНИТВЛЫiOrо оборудова-
ниА ИСrIOЛЬЗУЮТСА следующие эле...енты:
Стяжной хомут
'\.
СтЯJkJCa
3aщIm<ая
трубка
с 2490
216
Снятие и установка аккумуляторной
батареи
В зависи"'ОСТи от uoдели а.кумуляторная батарея yc
Танавливается либо в правой 3Щlней чзсти "'oTopHoro
отсе.а либо под 3Щlним сиденьем.
Lh Внмманме: при отсоединении батареи стирает
, ся содер"'имое памяти на.опителей неисправ
. ностей в бlКЖах управления двиrателем, .ороб
.Ой передач и антибло.ировочНJЙ системой, а
таюосв данныв в памяти друrиx устройств, nocто
ЯННО rюдключенных . бортовой сети (напри...ер.
радиоприе",ни.а и часов) Для ЧИТывания KO
ДОВ неисправностей из памяти nepeдотсоеди
ненивм батареи обратитесь на станцию техоб-
служивания. После присоедине ия батареи за
проrра......ируйте заново соответствующие ycT
роЙCТ1la.
В не.оторые серийно выпускаемые модели устанавли-
ваются радиоприе... и.и (маrнитолы) с охранным .оди
рованием. Кодирование препятствует СПОЛЬ30ванию
радиоприемни.а после отключения питания. Питание
ОТl<JlIO'<ается при отсоединении аккуму/IAТОРНОЙ батареи,
снятии прием и.а (в том числе в случае .ражи) иnи при
переrорании предохранителя. Перед отсоединение...
батареи узнайте код, занесенный в прие",ник. Если .од
неизвестен, для вl<./lючения npиемни.а необходи 1O об-
ратиться на стаНl'ИЮ техобслухивания BМW
Cжrrме батареи, ycтaнoвneHHOМ
. моторном отсеке
. Выключите зажиrание и ОТ1<ройте кarOT.
2
1
........... t="' ;:'-:"0-
..
,
W 5422
. Отсоедините провода ОТ батареи. В первую очередь
отсоединяется провод массы (1), за-ем rюlIO",итеl1b
ныи npoвoд (2). Перед отсовдиненИE!Iot ОТХ>1ные вверх
защитную крышку.
?
'N 542З
218
. Отвернитв прижи... В нижней части батареи.
. Выньте батареЮ из MOTopHoro отсека.
Cнlпме батареи, устанoвneюcoii под зцднмм смде--
l80eМ
. Откиньте ПОДУШ.У заднеrо сиденья вверх (см.
стр. 200).
\
.,.
W 5424
. Отверните винт (1) и сни.....те ПРИ"'ИМ вместв с кожу-
хом батареи.
. Отсоедините сначала провод ...ассы ( ). зате... поло-
жительнь й провод (+).
. Отсоедините сбоку веtm<ЛЯЦИОНllые шлан и и выньте
батарею.
YcтattOCDCa
. Вставьте батарею в rнездо.
. Присоедините сна..ала поло",ительный провод к BЫ
воду (+) батареи. затем про вод ...а СЫ. отрицатель
ному выводу. Наденьте на положительный вывод за
щитную крышку. Вни...ание: при неправильно... при
соединении батареи возможно серЬ63Н08 поврежде
нИВ reнepaTopa и приборое электрооборудования
. Установите и закрепите ПрИJkИМ батареи.
. При установ.е батареи под задни... сиденЬеМ: присо
едините веНТИЛ<lЦlotOнные ШЛанrи. Оnycтитв подушку
OIдeНbA
Необслуживаемые батареи
на автомобилях BМW 5-й сер и устанавливаются необ-
служиваемые батареи. не требующие реryJ1AрНОЙ дo
ЛИВ.и дистиллированной воды в ра....ах техничес.оrо
обслуживания. При эхcnлуатации таких ба '.<рей следу
вт пр ни"'ать во внимание следующие указания.
. В .рыш.е батареи имеются вентиляционные OTвepc
тия, ПОЭТО"'У во изб жание выплвс.ивания эле.тро
лита не наклоняйте батарею более. чем на 45'.
. Для заряда батареи MOryт применятЬСА обычные за-
рядные устройства. Допускается при...енение YCT
ройств для yc.opeHнoro заряда. Зарf\ДНЫЙ то. дол
жен лежать в пределах З ЗО д; зарядное нanpя",ение
14.14.5B.
. При заряде батареи от внешнеrо устройства отсо-
единяйте ее от бортовой сети.
. -'ри пан .",ен и уровня электролита. например. вслед
СJвие длительной эксплуаrаци.., в жарком КЛl.1маrе,
доливайте в батарею дистимированную воду (см
стр. 279).
. Если автомобиль не экcnлyaтируется бопее 6 неделЬ,
батарею следует снАть и хранить в заpq",енно", co
СТQAНИИ. Omи...алЫ<аА те...пература >фаНеНИА батареи
ле",ит в интервале О. 27'С. При этих тв...пературах
обеспечивается наименьший саморазрАД батареи. не
режв, чв'" раз в три месАца, батарею следувт подэа
PA",arb, иначе вследствие саморазряда ЕОзможно нe
обрати...ое ухудшвние ев харктвристик.
. РеТУl1AрНО ОЧИЩдйте ВЫВОДЫ батареи, после чerо по
крывайтв их специальной с...азкой Bosch ДnA полю
сов ахосумуЛАТорнЫХ батареи.
. Применение стартовых устройств ДnA Здlуска двиrа
теЛА при разРАженной батарее допускается только в
крайнвм случае, т.к. при этом через батарею в тече
ние KOpoTKorO времени протекает очень сильный за
РАдный Ток.
1.\ ' Внимание: включайте стартовов устройство
только во времА работы стартвра.
Заряд батареи
Пункты, отмеченные. не касаются необслу.«ивае...ых
батарей. которыв устанавливаЮТСА на серийно выпус
каемых авто...обиЛАХ BМW. CTporo соблюдайте указа
НИА по работе с батареАМИ Taxoro Типа.
. Никоrда не захора иеайте батарею, т.е несоеДИНАЙ
те МС>\дУ собой ПОJЮ",итвльный и отрицатеl1bНЫЙ вы-
воды. При коротком за",ыкании выдлАетсАA большое
количество тепла и батарВА может Tpecнyrb Нв под
носите к батарее открытый oroHb. Элвктролит бата
реи содер"'ит кислоту, KoropaA обладает сильным
разьвдаЮЩИМ двйствием. Нв допускайте поnaдaнИА
электролита в rлаза, на кожу и оде>\ду. Если зто все
",в произошло, немвдленно про",ойте пораженный
участOI< боl1bUJим количество... ВОДЫ
. Перед эарАДОМ батареи отсоедините ее от бортовой
сети, при этом сначала отсоеДИНА8ТСА провод ...ассы.
..
.::::-
\
"""
'\
./"
", .
w 5,,25
1.\ Вним8НИе: в автомобилях с батареей, ycтaHOB
m ленной под заднИМ С>\дВ.НЫ!М. В моторно... OTce
кв имееТСА специальныи разЬВ.... соединенныи
с поло",ительным выводом батареи (Н<\д усили
твлем тормозноrо привода). При эзрАДв через
этот разъем отсоединять батарею не требуеТСА.
. Перед зарАДОМ ПРОверЬте уровень электролита и при
необходимости долейтв дистимироеаннyIO воду.
. Замерзшую батарею neредзарАДОМ необ.одимо OTO
rpeTb. Электролит полностью заРА"'еIO<ОЙ батареи
замерзает при TBмnepaтypв ОкООО 'С, нarIOоовину
разрAJOCенной при .3О"С, по/lttocтью pщJAJOCенной
при 12"С.
. Выверните из батареи пробки и свободно ПОЛО"'ИТВ
их на отвереТИА. Это предотвратит попадание брызr
электролита на 1фaC"У и в то ",е вреМА обеспечит бес-
ПРВnАтстввнный выход rазов, выдеЛАЮЩИХСА в про.
цессе эарАда.
. Заряжайтв батарею только в хорошо вентилируемом
по...ещении При заРАДе батареи, установленной на
автомобиле, откройте капот.
. Нормальный заРl\дНый ТОк ДОЛJICен быть чИСленно pa
вен 10% е"'кости батареи (Т.в. ДnA батареи е"'костью
50 Ач велжина тока равна 5 А). При этом ДЛА полнorо
ЭаРАД8 ю",ет потребоватЬСА до 10 часов
. Соедините поnoжительный вывод батареи с ПОлО"'И-
тельным выводом эарАДНОro устройства, отрицатель
ный вывод батареи с отрицательным выводо... за
PAДНOro устройства.
. Те...пература ЭЛ8t<тролита ВО времА зарАД8 не ДОЛJICttа
превышать +55 С, при необходи",ости прврвите за
РАД или уменьшитв силу тока.
. ЗаРАД дол"'ен проводиться до тих пор, пока во всех
АЧейках батареи не начнеТСА активное выделение rаза
и в течение трех ПОСЛедНИХ часов плотность электро
лита и наПРА",ение батареи не перестанут из...еНАТЬ-
ся.
. После окончаНИА зарАД8 проверые уровень электро
,.,та и при необходи...ости долейте дистиллирован-
ную воду.
. Провврыв плотноетьэлектролита в каждой Ачвйкв.
Если в какой либо из АЧвВК П1ЮТНОСТЬ сильно отлича-
ется (например. в ПАТИ Ачейках 1,26 r/...л, а водиой
1,18 r/мл), батарВА имеет внyrреннийдефект ИДОЛJIC-
на быть заменена.
. Оставьтв батарею на 20 м нут ДЛА ОкОНЧанНА выделв
ННА raэoв. затвм заверните пробки.
Lh Вниll8tМе: не :JanyC8UIicтe ДllИnlТeIТlo при от-
, OCМUIIIlC!llюii батарее 8О ..:Jбe It а IIle ПOIIpВ)I<
. дени" зл et<ТJ)OO6opудI:J8aНИ "_
Проверка батареи
Проверить батарею "'О"'НО двумА различными способа.
ми ДnA этorо потреБУЮТСА соответственно два раз
личных прибора
Пpoeepu батареи под нarpухой
. Присоедините к ВЫВОдам батареи вольтметр.
. Запустите двиrатель и считайте покаэа НА волымет
ра
. во ВремА рабоТbl стартера наПРАЖение полностью за
ря",еttнОЙ батарви не ДОЛЖIIО падать ниже 10 В (при
те...пературе электролита около .,.20 С)
. Если при ВIU100Чении стартвра напряжение ...rHOВВHНO
падает и при этом плотность электролита в Ачейках
сильно различается, батареА и...еет внутренttий дe
фект
. Напряжение батареи можно таlOXе измерить с по...о
щыо cneциалbНOrО тестера. Следyйrв прилarаемым к
тестеру инcrРУКЦНАМ.
219
3Н8ЧеНМ.
Et.e<OCТb, Ток нarрузки. М нималыюе на
рн А пряжение после
15 сек разряда.
В при С
при -Ю"С при "'21'(
и выше
55 190 8.8 9,6
15 210
85 2ЗО
1.\ ' ВН....аН..е: ДfIЯ необслуживаемbIX батарей еле-
fXoIeT npeдвapительно ПрОвести кратковременный
. разряд током 300 А в течение 15 сек для сняТИ<l
nOBepxHocтнoro заряда. Перед вторым измере-
нием необходимо вы>кдать 15 сек для восста-
новления батареи
Если после 15 секунд рaзpяд;l налj)<IJКение rщдaет ни",е
величины, указанной в таблице, батape<I либо раз "'е-
на, либо неиcnpавна.
проверка МОТНОС'!М 3IIeInpOnмта
. Плотность электролита в батарее СВ<lзана со степе-
ныо ее разряда. для измерения плотности требуетC<I
денсиметр, который мо"'но приобрести по досrynной
цвне в мarазине автопринадлежностей. Чем болbW8
плотность нa()paннoro в трубку электроJМТa, тем выше
будет всплывать nOТV1aВOK. По шкалв на поплавке
можно определить плотность либо в r/мл, либо в rpa-
дусах 6оме (+ Ве). Плотностьдолж а иметь следую-
щие значения:
Cocтo<Iниe Умеренный климат I Тponжес-
батареи КИЙ климат
+Вв фМI +Вв r/WI
разряжена 16 1,12 11 1,08
Зарюкена
на 50% 24 1,20 18 1,16
ПоЛНОСТIO
зapII)КВНa з2 1,28 "z1 1,23
220
Поиск утечек тока
В зависимости от состава оборудования автомобиm, к
току саморазряда батареи прибавляется ток. потреб-
lКIемый постоянно включенными устройствами в >кду-
щем режиме. По этой причине батарею необходимо
подза жать, если автомобиль не зкcnлуатируеТC<I бо-
лее 6 недель. При подозрении на утечку тока (ускорен-
НЫЙ разp<IД батареи) nPOВерЬте бортовую свтьеледую-
щим образом.
. Перед проверкой ПОЛНОСТЬЮ зарядите батарею.
. Установите ампермвтр (с диапазоном измеренИII ОТ О
- 5 МА до 5 А) на самый большой предел измеренИ<l
Отсоедините от батареи провод массы Включите
амперметр ме>кду отрицательным выводом батареи
и проводом МдCQ,I. ПОIК)>кительный вывод ампермет-
ра должен быть присоединвн к проводу массы, а от-
рицательный ---« выводу батареи
Lh Вн....ание: проверку можно таюке выполнить с
, помощыО контрольной лампы. Однако IICJМ лам-
. па при включении ме>кду массой и отрицатель-
ным ВЫВОДОМ батареи не заТОРИТC<I. потребует
C<I амперметр.
. Выключите всю элеocrpичecкую нarpузку. отсоедините
часы и дРyrие ПОСТO<lННO ВК/IIOЧВННbI8 устройства, за-
кройте двери.
. Последовательно neреключайте амперметр на низ
шие пределы измерениso до полученИII точноro отсче-
та. Измеренное значение тока не ДОЛJКно превышать
1-ЭмА
. Вынимая предохранитвли, разрывайте различные
цепи. Если при снятии oчepeдIiOI'O npeдoxpaнит8JКI по-
казанИII амперметра станут нулевыми, в данной цепи
приcyrствует утечка тока. Возможными причинами
утечки MOryт быть: коррозия и заrрязнение контак-
тов. повре>кдение изоляции проводов. внутреннив
зам кания в электрических устрОйствах.
. Если в защищенных предохранителями цепях неис-
правностей не обнаружено, отсоединяйте f1)OВOдa от
незащищенных устройств: reнeparopa. стартера и сис
темы 3a)I(иraния.
. Если при отсоединении oднoro из вышеперечислен-
ных устройств показания амперметра станут нулевы
ми, это ycrpoйc11Iо rюдлежит peмoнyr или замене. При
подозрении на утечку в стартере или системе 3a)I(и-
raнИII, неоБXOдl1МО таюке I1)OIIВPИТЬ по схеме электро-
оборудования выключатель 3a)I(иraнИ<l.
. Присоедините к аккумул<порной батарее провод мас-
сы.
Оп пениенеиcnравностейа пяторнойбатареи
способ ycтpaнeюt<I
прм.мна
НИЗКИЙ уровень электролита
Перезаряд, испарение BOдbl (особвн-
нолеТОIA)
. Долейте дистиллированную воду до OT
метки (доливайте воду только при заря-
женной батарее)
ЭлвКТРОIМТ выплескивается че-
рез про6tcи
Слишком высоосое зарsщнoe нanpяжв-
....в
Слишком высокий уровень электро-
люа
. Проверьте и при необходимости заме-
ните peryЛАТор напрlI)I(8НИЯ
. Отсосите часть электролита"
Слишком низкаА плотность
электролита
Плотность электролита в одной из
Ачеек менbШI!, чем в остальных
Понижена поотность электролита в
ЩJУХ соседних ячейках
Батарея сильно разряжена
Неиcnравен reнepaTop
Коротксе замыкание в проводке
ЭлектJIOЛИТ сильно разбавлен водой
. Короткое замыкание в ячейке. Замените
батарею
. НеrерметичнОСТЬ пвреrородки, ячейки
разряжены из за утечки тока. Заменитв
батарею
. Зарядите батарею
. Проверьте, при необходимости отремон-
тируйте или замените reнepaTop
. Проверьте электрооборудование
. Скорректируйте плотность электролита
Слишком высокаА плотность
Эlleктролита
. Скорректируйте плотность электролита"
Сильное падение напряжеНИА
при подключении наrрузки
Доливалась кислота
Батарея разряжена
ПОНИJКено зарядное напряжение
Окисление BЫIIOДOB или ослабление
кpenJlE!Жя npoводов
Плохой контакт с массой
Слишком большой саморазряд бата
реи из-за зarрязненИЯ электролита
СулЬфатация батареи (серо белый
налет на положительных и отрица-
тельных пластинах)
Батарея выработала ресурс, активная
масса осыпается с пластин
. Зарядите батарею
. Проверьте и при необходимости заме
нИТ8 реryлятор напряжения
. о.истите соединительные клеммы и на-
несите на них тонкий слой кислотocrой
кой защитной смазки. Затяните крепеж.
ные боты
. Проверьте все соединеНИА с массой,
rюДТАните крепежные болты
. Замените батарею
. Зарядите батарею неболbUJ м током. при
этом налет будет постепенно исчезаТЬ.
Если nocпe НВСКОIIbКИX циклов заряд раз-
PI\A I..COЩt<OCТЬ батареи остаетСА недоста-
точной, замените батарею
. Замените батарею
Недостаточный заряд батареи
Нeиcnравен reнepaтop, peryЛАТор нa
пряженllA или соединения проводов
Ослабление наТАжеНИА клиновоrо
ремня
Слишком боЛbWдя нarрузка
. Проверьте rBHepaTop и pery11AТop напря-
жения, при необходимости отремонти-
руйте или замените; закрепите tЩQIIeJO<д
щим образом провода
. НаТАните или замените ремень
. Установите батарею большей емкости;
возможно, требуется TalOКe эамена rB-
нератора на болев моЩjiЫЙ
ПерeзapIЩ батареи
. Замените реryЛАТОр напряжеНИА, про
верьте reнepaTop
Неисправен реryЛАТОр напряжеНИА
или reHepaTop
"Отмеченные звездочкой указания не касаются необслуживаемых батарей
221
3аменапредохранитеneй
ДлА защиты ОТ KopoTKoro ззмыкаНИА и переrрузки неко-
торые цепи защищены nЛЗlII<ИМИ предохранитеЛАМИ
....
..
".. ...
..
,. ..-
,
.,
W-542б
Предохранители расположены в монтажном блоке, ус-
тановленном в левой задней части мoтopнoro отсека.
. Перед заменой предохранитеllA пре....де вееro выклю-
чите устРОЙСТВО. цепь KOToporo ЗЗЩl.щ.аетСА данным
предохранителем
. Снимите крышку монтажнorо блока предохранителеи,
нажав на фиксатор.
. П реrоревш й предохранитель МO"'I-O определитъ по
расплавленной металлической полоске.
. Выные предохранитель из блока, ИСПОЛЬ3уА прила-
rаемый пластмассовый пинцет (указан стрелкойl.
. Устано..,те НОВЫМ предохранител.., рассчитан
НWiI на точно Т_ОЙ _е ТОII.
. Если новый предохранитель neperopaeT СПУСТА ко-
роткое вреМА, необходимо проверить соответствую-
щую цепь.
. Ни в коем случае не устанавливайте вместо предо-
хранителя кусок ПРОВОI10lCИ ИIМ noдo6<ый заменитель.
Это мо",ет привести к повре)I(ДeНИЮ злектрооборудо-
ванНА.
. РекомендуеТСА ПОСТОЯННО иметь В автcмoбиne несколь
хо запасных предохранителей. для и> храненИА в мон-
тажном блоке предусмотрены свободные места
222
\) '
\ . \............
. ...
..,
д
...
t
д 8324
. Ток, на который раСС'<итан предохранитель, указан на
обратной стороне ero корпуса. Кроме Toro, кор"уса
предохрани,елей имеют цветовую мархировку, по
которой Taue МОЖнО определить ток. Д плавкий
элемент предохранитеЛА.
I Ток предохранитеЛА, Д ЦветоваА маркировка
7.5 бесuвeтныи
10 красный
15 СИНИЙ
20 >КeJ11ЪЙ
за зеленый
. Установите крышку блока npeдохранитеneи на фик-
сирующие выступы и защелкните.
Предохранители и реле
Монтажный блок предохранителей и реле pacnolЮ"'вн с
левой стороны MOTopнoro отсека. Некоторые реле на-
XOДSJТCA слева под задним с.,денЬеМ. Состав предохра-
нителей зависит отусrановленнoro о6орудованИА и roдa
выпуска автомобиЛА Расположение предохранителей
ДnA KOHKpeTHoro автомоБИЛА указано на обратной сто-
роне крышки монтажноrо блока.
Предохранители, установленные в модеmп: 5201,
5241d (.Iow version")
H r- То_. А
Защжцаемaw цen
1 15 ВblI(JIочательстon сиrналов. схема
I(ОНТJIO тормозной системы. блоtc
управпеНЖI системы Temponar...
выключатель Тетрота'
2 7,5 Модуль освещения (реле аКЛlOчения
ближнerо и дальнеro света оар,
3 7,5 Модуль освещения (реле ВК/1ючения
противоryманных фар. релеВКЛlOЧення
3C:IДНИХ противоryманных оrней
ВЫКЛlO"iатеЛь yxdззтелей nOB:Jpora.
выключатель сиrнали.JaUИИ дальн..,м
СВеюм фdр
4 7.5 МодульосвещенЖI (СТОЯНОЧНЫЙ и
rабаритный orOHb слева)
5 10 Модуль освещения (етояночнЬ'й и
raбаритный orOHb справа. фонари
ОС8ещ "ИЯ HOMepHoro знаJ(3 . noдсветка
прикуриватеm, ра,циоприемник.
освещение ...юторноrо 01C8IG1,
ВЫКЛlOЧЗтеЛЬзварийной сиr1iализации
6 7.5 Аварийная Q1rtiЗ.ли3dW1Я
7 15 Противотуман"ые фары
8 7.5 Правыи и певый ПроТИ80туманные or"H
9 15 Звуковые сиrнdЛЫ, блок ynравлени
компрессором кондиционера.
дополнительный ВОДЯНОЙ насос сие темы
IC:ОНДИЦИОНИpo8dНИЯ
10 7,5 Ле""" фара бли>кнеrо света
11 7,5 Правая фара бли_неrо света
12 15 О6оrреватель форсунок ОМЬ8ателя,
ВЫКЛlOЧaтельфонзреи 3I\дНer0 "ода.
реryлировка зеркал (neреклоочатель)
13 7.5 Ле...... Фdра ДdJ1bНВrO све,а
14 7.5 Правая фара дальнеro света
15 7,5 Реле включенЖI стеклоочистителя, модуль
освещения RA 15
16 зо O6orреватвль nepeднero сиденья. привод
поясничtЮrо упора
17 7.5 Комб нзЦ/1Я приборов (контролЬНаЯ лампа
разряда батареи, контрол Hb18 лаМПы
ос>.овной модуль), бортовои компьютер,
указатель передач
18 15 Инфра"расн",й модуль, приоод
peryлировки си.дений. выбрасыватель
ремней. центральная блоtcИРОВII3 замков.
радиоприемник, радиотелефон
I 19 зо ВентилятОр ОТОпитеm
20 7,5 Комбинация при6оров. бортоВОй
компьютер. ЦИфроВЫ8'i СЫ, таймер
21 зо Освещение салона. баraжника вещевorо
щика. разъем 33р!1Да батареи
22 зо ЭпеКТроДВИI-зтепь ОЧиститеЛR eeтpoвoro
стеКЛd (ре",имы 1 и 2). реryrятор
прижима щеток (ТОЛЬКО для моделей с
системой ОЧИСJI<И ВbICOKoro давлеНИЯ)
2з 7,5 ТОМИ8НЫЙ насос
24 15 Насос омывателя, блок ynPdВJ1ВНИЯ
очистителеМ/OII..ывателем. реле включенИЯ
электродsиrатеm сТetU100чисrитеm
25 зо Дoroлнитепьный вентИЛIПQp I""QpOCIИ 1 и 2)
2б зо Прикуриватель
127 зо Эпектромаrниrный клапан 010ПИТ8nЯ.
1 аудиосистема HI FI с усилителем
28 мощности
15 Система SeМJlJOnc
29 7,5 реле 8КЛICJI.t8НИЯ 060rppвателА эaднerо
I CJекла. блок УПpaвI1eOiИЯ компрессором
КОt\ll>ОЦИОНep:l реl18Д()11(niитеlЪНOCO
I вентилятора. боок управления системы двs
Предохранители, установленные в модеЛIIХ 5251
М5 ("hi9h veJSCon"1
......Н Ток,А Защмщае.,aw цen
15 ВЫКЛlочатель СТОП 6 сиrнarюs. схема
ко.про/lll тормозной О1стемы, A8S
тахометр. модуль освещения. Т еП1JХ>nlаl
2 7,5 Перек.nючатель наружнoro освешенИ'R
(ко"такт 56), модуль дальнеrо света фар
3 7,5 ВЫКЛl()I.(зтель ЛJIOтивотуманных фар.
модуль освещения (реле вклю",ения
противотуманных фар), neреключатель
указателей rюворота. выключаJеl1b
сиrнализаw I1 дальним светом фар
4 7,5 Модуl1b осеещенlo'Я (стояночныи И
I rабаритный orOHb слева)
5 10 Модуль освещения (стояночный и
rабаритный oroHb справа. фонари
освещения нам pнoro знака). заrенение
BнyJpeHHero зеркала заднеrо вида,
noдсве,ка npикуривате/lll. коробки Д/IJI
I<3CCeT. зерl(3ЛЗ. выключзтеm
обоrревателя сиденья и neРСКЛIQЧ.неm
привода rюяСничНQrО ynopa
6 7,5 Укаэатеnи поворота и аварийная
сиrнaIМ3iiЦИЯ
7 15 Противотуманные фары
8 7.5 nравый и левый противоryманные оrни
9 15 Реле включеlО.я звуковых сиrнaлов. блок
управлеНИЯ компрессором КOtЩИЦИОнера
дополнитеl1bttый во,аяноИ насос системы
кондиционирования
10 7,5 Ле""" Фара БЛI1",неrо света
11 7,5 Права фара бли>кн ro света
12 15 Подorpeватель форсунок омывателя.
ВЫКЛючатель фонарей заднеrо хода.
реryлировка нзру>о:ных зеркал заднеrо
вида (п реКЛlOчзтепь)
13 7,5 Лева фара дальнеrо света
14 7,5 Пра""" фара дальноrо света
15 7,5 Реле включения етеКЛOO'tиститеrт
бортовой кОм' ыотер. СIORнОчный обorрев
16 за О6оrреватель nepeднero СО\денЬА. приеод
ПОЯСничнDrО ynopa I
17 7,5 КомбинаЦl1 приборов (КОНТРОЛЬНdЯ лампа
разряда батареи. контрольные лампы.
основной модуль). бортовой комnыотер.
ухБзатель передач
18 15 Радиоприемник (антенный усилитель).
инфракрасный модуль, "ро,вод
реryЛИРОВkИ сидвН11Й. радиотелефон
19 за ВенТИJИIтор ОТОПИJеm
20 7.5 КомбинаЦ/1Я npиборов, бортовой
компьютер. JdЙМ Р. стояночны обоrрев.
обorреватель
21 зо Освещение салона. баraжника вещееоro
ящика; разъем заряда баlареи
22 зо PerymTOp прижима щеток ОЧиСТитеnЯ
ввтpoвoro стекла система очистки
BeTPOВOro стекла
2з 7,5 Топливный насос
24 15 Система реryЛИРОВdния температуры в
салоне
25 за Дoro,..итвльный венrИЛIПор(скоросrи 1 и 2)
2б за Прикуриватель
27 за ЭлеКТРОМdrнитный клаЛdН 010пиrеnя.
аудиосистема На." с усилителем
МОщНОСТИ
28 15 Система SeМJlronlc
29 7,5 6лок ynравления Ko.mpeceopoM
кондиuионера. реле включения
дonолнитеl1bноrо венпtJ1ЯТОра. БЛОI<
ynравления системы A8S
223
Реле 8 монтажном бllOl<е -low versIon-
W-5427
N реле Назначение
к2 3вукО8ОЙ сиrнал
кз Снятие напряжения с контакта А
к4 ВеНТИIIЯТор отonитеllЯ!СТОЯНОЧНЫЙ
oбorpeв
к5 Интенсиеная oчиcnca; асос омывзтеля
кб Модуль SRA
кв ДоПОllнительн й ВОllЯНОЙ насос
к9 Снятие напряжения с .онтакта 15
К10 Зaщиraот neperрузки а1СТ8МЫ 1>ВS/P5C
Кlб Прерыватель аварийной cwнал..зации
ЭIJ(.YJ
К18 Развязка KOндl1Ц1tOнep - Моиоп.с
К19 Компрессор KOндl1Ц1tOнepa
1<21 ВКЛlOЧ8ние 1 скоростидonoлнителыюrо
вентилятора
к22 Включение 2 скорости ДOnOllнительноrо
ееНТW1ятора
К40 Включение бllИЖнerо света фар
К41 Включение дальнerо света фар
К42 Включение противотуманных фар
К4З ВКЛlOче.ме протиеотуманных orней
u4 Да"NИК противоyroнной сиrнaпизauии
ЭIJ(.YJ
224
Реле 8 монтаJkJtOМ блоке -hlgtиюrslon-
E] К1О L [ _ .r j !
I бj( -18 /
F -"I' ,!
N реле Назначен.18
J;З Модуль контроля ламп ZB
М Модуль контроnя ZB
КI Отсутствует при ручной коробке
передач (контакты 30 и 87 замкнуты)
К1 БlIокироекастартера(при
автоматической коробке передач)
к2 3вуковые сиrнaпы
кз Снятие напряжения с конТакта А
к4 Вентилятор отолителя/стояночныи
oбorpeв
к5 Интенсивная ОЧI1СТКajнасос омывателя
кв Дополнительный водяной насос
к9 Снятие напряжения с контакта 15
К10 3а11l1-"а от neperpyзки системы N3S/1>SC
К1б Прерыватель аварийной сиrнализации
КЗI Включение прикуриватеnя (или
замкнуты контакты 30 и 871
u4 Датчик противoyrонной cиrнал..зации
Предохраl8lТe1lИ И репе под задн.... C etIloeM
"'
\
D
.
.
. !' ,
11
. .
W 5429
"Low V'E'fS8Of1"
? :Z@-
""='='
231 [ t J W'
g r .r: T ' ,
-, 1" к t
. C;: 1
J I.....;..;;.:,:,;;;J r , ..,:"
I'; . . .
L!ijLill
j
W 28
К30 . реле включения Bнyrpeннero освeweния
К29 реле TSH
К13 - реле HHS
д40 - бlIOК управления очистителями и о.. ватеllAМИ
дЗfJ - блок ИА фfТpa/"ЫiOЙ блокиров,сой замков
N Ток, А I"' цen.
ЭJ 7,5 Модул, ЦеНТРа/ЬНОЙ бnooG<poвки замков,
ЗаТеНАеМОО lIНYТJJI'JtН!e эepкano зaдltef'0
lI'1I1a
31 7.5 ТИIIOyТOНtQA си:тема (коктакт 30), L.ED,
з2 ЭJ Модул, lIbIбpacыmenA peмI-<!Й
41 ЭJ УсилитelЬРМИО
42 ЭJ Peryтпор ЩQI!НbA lIOДIЩ!J1A
4з ЭJ PeryI1Atop ЩQI!НbA nepщ:tcero nacca>кI1)З
44 ЭJ СтВO<J1OO'МCТИТeJЬ (модул, реле), насос
OМЫВiIТелА (0CН0ВНJй модул,)
4б ЭJ O6orpeвaтenb зaдltef'о crвклa
ЭJ Зaщm.oe реле 0CН0&10I'0 МQЦyI1A
MHtgh versIonM
f.t .
-- I . . I
' __ _ _ ,l
I. I" . '. ., - ,., r к к
;a.''. I'" . N I 1) . . 1 Ji lJ 1.
. r:1 @
АI А' . 1 )
,
w м ..j;';
!J F
i ---U I IК'1
till
$
w-!>4ЗО
репе противоyrонной системы (DWA)
реле защиты от neреrруЗКИ GM
репе HHS К12 - реryлятор при жима щеток
реле вклооченИА очиститеllA
реле ультразвуковorо парковочноrо устройства
инфракрасный модуль
реле устройства управления задними
noдrОI1OВ ками
А9 . реле устройства .,.,равленИА выбраа, ван ем
ремней
А5 . модуль реле
А 1 - основной модуль
К50-
К15-
К13-
KlI
U3-
N13-
А13-
N TOk, А I Защищаewa.. цеп.
за 7,5 Модуль центральной блокировки замков
(ZVM), ZV-опросдвери водителя
31 7.5 ZV-onpoc двери neреднerо пассажира и
крышки бarажника
!4 за Защитное репе центральной
блокировки замков, реле вклоочения
BнytpeНнero освещения
з5 ЭJ Обоrреватель з<lдНеro стекла
зб 15 Усилитель радиоприемника
41 за Радиоприемник
42 ЭJ Сиденье водителя (обоrpeв и
peryлировка)
4з ЭJ 1 Cw1eHbe neреднerо пассажира (обоrpeв
и реryлировка,
44 ЭJ Стеклоочиститель (МОдуль реле). насос
омыватеnя (основной модуль)
45 ЭJ Сneцoборудование КО'1дИционердl1A
3<\дIieй час'и салона
46 ЭJ Обоrреватель зaднerо стекла
47 за Центральная блокировка замков (через
I защитное реле и основной модуль)
225
Проверка реле
Самый простой способ проверки реле замена ero на
заведомо исправное. Таким образом обычно npoBepsl
ют реле на станциях техобслужи8aНl«l. оцнако в дoмau
них условиlIX не вcerдa можно быстро достать нужные
реле, поэтому рекомендуетCfl следyIOШ1Й способ про
верки так называемых рабочих реле, к которым отно-
сятся, например. реле включения ос"овных и противо
'lyМaHHЫX фар.
. Выньте реле из разъема.
. ПреЖде вcero проверьте с помощыо пробника, при
сутствует ли нanряжение на контакте ЗJ разъема реле.
для зтоro ПРиcoeдl1ните пробник к массе и коснитесь
щупом контакта за на разъеме. При наличии Hanpsl
жения светодиод npoбника зarорИТCl'. Если свеТОДИ
226
од не rорит, найдите и устраните обрыв в цепи
меЖдУ положительным выводом аккумуляторной
батарви и контактом за разъема реле.
. Сделайте перемычку из отрезка изолированно
ro провода, зачистив Bro концы.
. С r1OМOIЩ>Ю изroroвленной nepeмычки coeдI1ните кон-
такт за разъема реле (на нем постоянно присутствует
напряжение акxyuyлятoptЮЙ батареи) с контактом 87.
Контакты обозначены на реле или на самом разъеме.
. Если при установке neремычки соотеетстующая цепь
замкнетCfI (например, заrорится дальний свет), ТО
соответствующее реле неислраено.
. Если цепь не замыкается (например, дальний свет
по-прежнему не включаетCfI), н<IЙДI1те и устраните об-
рыв в цепи меЖдУ контактом 87 разъема реле и соот-
ветствующим потребителем.
. При необходимости установите новое реле.
rеиер8ТОР
На автомобилях BMW устанавливается reHepaTop
леременноrо тока мощностью от 80 А до 115 А в
зависимости от модели и состава оборудования.
Привод reHepaTapa осуществJlЯетCiI клиновым ремнем
ОТ колежатоro вала. При зтом частота вращения poTO
ра, на котором распоno)О(ена обмотка воз6\?l\дВНI1A, при-
мерно l\ДII08 npeeышает частоту вpalЦВНИ!I кoneнчатoro
вana.
Ток в обмотку возбуждения подаетСА через yrоль
ные щетки и KOНJaКТHыe кольца. При ПрОХО)I(Де
нии через обмотку электрическоrо тока возникает
маrнитное поле.
При вращении ротора маrнитныА поток через обмотки
статора постоянно изменяется, вследствие чеrо в них
иtЩуцируетCiI nepeменная ЭДС. При подключен и к об-
мотке электрической нarрузки через нее начинает течь
то..
Переменное напряжение reнepaTopa выnpямnяeтся ди
OДI<ЫМ блоком. для поддержания на lIЫXOДe reнepaтopa
nocт нoro ОКOllO 14 В независимо отчие-
па оборотов и нarрузки служит perynятор напряжения,
который периодически включает и выключает ток в
мотке вoзбyJI(Дения.
1 U8М8
: . '
7 ротор --т- .
8 зcwcd W8pМlIOI1OДWНПНиlt 1 2
9 ПppIМННCJe 1t0JlW6Q
10 статор
11 6noк
12 3-дllllllIIpWWIt8
13 peryтrтop НanPCJIt8НМ_
14 YrOIIWtW8 lЦe'Т1IМ
Меры преДОСТОрО]l(НОСТИ при
работе с reHepaTopoM
8 При работах с электрооборудованием в моторном OT
секе обязательно отсоединяйте ПРОВОД массы от aK
КУМУЛllТOрной батареи.
8 не меняйте месrами проводд реryлятара напряжения
и reнepaтopa. Перед npoeoдовПОМ8ТЬ-
те их липкой лентой.
8 не отсоединяйте батарею или реryлятор напряжения
при работающем двиrателе.
8 не снимайте reHepaTop при подключенной батарее.
8 При проведении злектросварочных работ обязаrель-
но отсоединяйте проводд ОТ reнepaTopa и аккумуЛА
торной батареи.
;
7 10 11 12
- .
., 7 "'. ... 13
. ', /' '-'" I I
} «Ч)\;; 5 : ' 'i - ' 14
7", r "-=' у :' \'iI.P. . -,
8 9 ., .... . .. , -,
::=',,;:.. . '"
6
,",
t
А 3681
227
Снятие и установка reHepaTopa
1.\ ' Внимание: дополнительные указания для
...оделей 520,/525, выпуска с ...ая 1990 r.
. приведены в конце раздела
CНImOe
. Модели 518" 520" 5251: отсоедините npoвoд массы Н
от аккумуЛАТОрНОй батареи
.' ..;
....--
.....
"). ,
.
, ...,
" *
-"\ , .
.....J t
w q2S
. Модели 530., 5351, 5241d, 5251d/lds: отсоедините про
вод батареи от разъема. ycTaHoBпeHHoro на nepero-
родке "'OTopнorO отсека.
1.\ Внимание: при отключ нии батареи стирается
ill окранный код. записанный в пам'пь радиопри
емника, а таюке содерJКИ"'ое na"АТИ накопителя
неисправностей. Батарея ДОЛJК а отключаться
только при выключенно'" заJКиrании. так как В
противном случае IIOЭМОJК>Ю повре)КДение блооса
управления систе...ы впрыска тоnпива При от-
соединен.... прооодое соБЛlQДaЙТе указания, npи
веденные в разделе "СНАТие и установка aKКY
МУJ1AТОР>ЮЙ батареи",
. Ослабьте наТAJlCенив клиновоro ре"'НА и сни...ите ero
(с.... стр. 53).
W-54ЗЗ
, . 1
"1 1. :
"""""
I r-; \ \ ,
\ 1,
! ..\\ : \ )I
\ "I )Ji, j
Q)Y
. Ослабьте хомут (2) и отсоедините от rBнepaтopa воз-
душный шланr. Шланr Идет от reHepaTopa к кожуху
пeBbI)( фар
. в моделях 5200/5251 снимитв вщдухroмcтиТ8J1bllМ8Cте
с из...ерителе... расхода воздуха (с.... стр 82).
. Сни...ите защитный колпачок с соединитеJ1A на reHe-
раторе,
228
,..
t; ,
, ,
I
&1
..........
"".
,.
W-5407
1."
'Ы'о' .
. reHepaToP Bosch: отсоединитв провода от выводов
В+ (клем...а 30) и o (кле......а 61). Отверните провод
"'ассы (кле......а 31).
"....
.....
-.
.........
""
.- : ..ar,.
""::::::
""'
W-5409
. Отверните боЛТЫ крепления reHepaTopa и сни...ите re-
нератар
YCТ8t08U
. Проеерьте и при необходимости замените втулки под-
вески reнepaтopa.
. Установите reHepaTop и закрепите ero болтами (с...
подраздел НАТие").
. Установите натяJКНОЙ ролик и закрепите ero болтом.
. Присоедините к reнepaTopy провода: В.. (клемма 30),
О+ (кле......а 61), провод массы (клемма 31).
. Наденьте и натяните клиновой ремень (см. стр. 53).
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторной
батарее или про вод батареи к разъе...у.
Двиrатель М50
Модели 520i/525i выпуска с MaIl1990 .14
клапан..,й двм aтeпb с Mнoropgдt-.cM клиновым
peиteм)
Cнlnие
. Отверни'е крепе",..ые болты и сни.....те re..epa-
тор в..есте с напраВЛАЮЩИ" роликом.
Установка
. При установке напраВЛАющеrо ролика просле.
дите. чтобы фИКСИРУЮЩИЙ выступ вошел в паз
..а подшипнике.
. ЗаТАните крепе",ные болты и H<lдe"bTe КЛИliовой ре.
..ень (с... стр. 53).
Проверка и замена щеток и
per-yЛlIтора наПРII.еНИII
rеиератор Вosch
CНImIe
. Сни"ите reнepaTop и отсоедините эмний кожух.
. Отсоедините rpовод ..ассы (-) от аккумуЛАТОР"ой ба-
тареи.
х
...
'..
,\.
. ,
,...
. )
. iJ
..
......
.. ;
-
W-5412
. Отверните винты крепле"ИА реrУЛАтора наПРА-
",СНИА к З<lд..ей стороне re..epaTopa и OCTOpo"'
..о Выньте реryЛАТОО
..
27-393
. За..ените щетки, если их длина состаВЛАе' ..енее 5
..... ДnA зтоrо отпаАйте провода.
. Проверьте контактные колща на износ. при необхо-
ДИ"ОСТМ проточите и оmолируйУе.
. Очистите ко"тактые поверхности и проверьте упру.
rocТb контакт..ых пружин, за..енив их при необходи
мости.
229
УСТ.ИО8ICа
Ь
sr.n'9
. Вставьте уrольные щетки (А) и пружины (В) в
щеткодержатель (С), затем припаяйте провода.
. Чтобы при пайке новых щеток припой не попал
в оплетку Про60ДОВ, зажмите оплетку плоскоryб
цами. Ви....и..: при попадан,"и припоя про-
вода становятся жесткими, такие щетки непри
rодны для использования.
. Изоляц,"онная трубка провода ДОЛJICна быть зажата
вблизи места пайки в имеющейся проушине.
Определеиие неисправностей reнepaтopa
. После установки новых щеток проверьте лer-кость
их перемещения в щеткодержателе.
. Закрепите реryлятор напряжения сначала одним
винтом, завернув ero рукой. затем осторожно
вставьте реryлятор до конца И затяните винты.
. Установите reнepaтop и напоните клиновой рвмеНЬ.
. Пpиcoeдl<ните к аккумуляторной батарее провод мac
Q,I.
Проверка иапptDКенм reиератора
. Присоедините вольтметр между положительным и OT
рицательным выводами аккумуляторной батареи.
. Запустите двиrатель. При работе стартера допуска-
етСА IЩДение напряжения до 9.5 В.
. Повысьте частоту вращения двиraтеля до 3000 мин.,
Если при этом напряжение лежит в пределах 13.5
14.5 В. reнepaTop и реryЛRТор напряжения исправны.
. Пpoeej)bте стабильность напряжения. Дnя этorо ВКЛIO-
чите дальний свет фар и повторите измерение при
3000 мин '. Напряжение не ДО/1JlCНО п<lд(lТb более. чем
на 0,4 В.
. Если результаты измерения отличаются от указан
ных. npoверые reHepaTop В мастерской
11
Cnocoб
Нe..cnpмиocn. 1'1рмон8
. Замените лвмny
Контрольная лампа раз батареи Переrорела лампа
не заrораетCR при включении зажи
rания
Нарушение контакта reнepaTopa с
массой и:rза коррозии или ослабле
НИЯ соединений
Аккумуляторная батарея разряжена
Обрыв в цепи между reHepaTopoM,
замком зажиrания и контрольной
лампой
Отсоединение разъемов ме)О(,Ду nЛа
той реле и reнepaTopoм
Неплотное прилеrание щеток к кон-
тактным колЬЦаМ
Обрыв в обмотке возбуждения reHe
ратора
. Ilpoeepые контакты npoвoдa
массы. подпоните кpeneJ1CНb18
боты
. Зарядите батарею
. Проверьте цепь вольтметром по
схеме
. Проверьте и при ..еобходимости
присоедините разъемы
. Проверые леrкость перемещения
щеток и их длину (минимально до-
пустимое значение 5 мм)
. Замените ротор
Контрольная лампа разряда батареи Неисправвн реryЛRТор напряжения
не racнeT при увеличении частоты
вpaJ.filНИЯ
ЗамbllCaние на массу проеода между
reHepaTopoм и контрольной лампой
. Проверьте и при необходимости
замените peryЛRтор
. Замените жryт проводов
Контрольная лампа раз батареи Короткое замыкание диода
roроп при ВЫКЛlOЧ8нном ЗЗJlCиraнии
. Проверьте диоды и при необходи
МОСТИ замените ВЫПpQмительный
6noк
230
Снятие и установка стартера
Стартер pacrюоожен сбоку на cfыеe де trareля с короб--
кой передач и сни..аеrся вверх
cнtrтмe
/.\ Внммаюсе: во избежание коро-кorо замыкания
ill отсоедините аккумуляторную батарею.
. Модели 5181, 52Oi. 525,: отсоедините провод массы (-)
от аккумуляторной батареи.
.
...
. ,.
,'<.
. ............. " "'-.
i.
"
""\
, .
' 3-
.""
............
,
w SQ2S
. Модели 5301, 5351, 5241d, 5251d/tds: отсоедини-
те провод батареи от разъе..а на neperoponKe
"OTopHorO отсека.
8Н....Н.е: при отключении батареи стира-
'" ется ОХDЗННЫЙ код. записаННblЙ в память ра-
ДИОr1риеМНИl(а. а также содержимое памяти
Накопителя неисправностей Батарея долж-
на отключаться rолько при ВыклЮченнОм
3aJO<иrании, так как В противно.. случае воз
"ожно повреждение блока 't'lравления сис-
те..ы впрыска топлива. При отсоединении
проводов соблюдайте указания, приведен-
ные в разделе .Снятие и ycraHOBKa акку"у-
ляторной батареи..
,
I
- .
.8'(
. --
..
W 543б
. Отсоедините про вода от кле..мы 30 (толстый
провод, идущий непосредственнО к положитель-
НО..у выводу батареи) и кле....ы 50 (ТОнкий про-
вод, идущий к выключателю зажиrания).
232
10 I
",t;;J! &, 1 1
'и . "t\\ I Р
. 5 $ I . }r<'21-'"
"-...=:>!
.; е:?'
, о I
I и ] 2
« "З"
. Отверните две rзйки крепления стартера (3). Дnя удер-
живания болтов потребуется торцевая lоrx-rоловка
раз..еро.. 14 ..... Еслl'l доступ К rайка.. заТРУДнен.
сн .."'е расшl'lрктельный бачок и отведите в сторону
шланrl'l ОХЛa>llдalOЩей ЖI'IДКОСТI'I рядо" со стартеро..
Дnя снят"" стартера ществует специальный OTOrнy-
ТЫЙ ключ НAZEТ.
. Отверните бот (7) на задней опоре стартера и CJ\ВI'IH....
те стартер вперед. после чеrо CHI'I"I'ITe ero вверх.
YCТ8tOllll8
. Установка стартера ПРОИЗВОДl'Iтся в последователь-
ности, обратной снятию. Не зaбt. 8айre устанавливать
шайбы под крепежные болты.
. Закрепите шланrи ОХЛa>llдa1OЩl!Й ж>tl1l<ОСТИ новы"", х(}-
мута..и.
. Если ОХЛaJКдaЮщЗя Жl'!Дкость сливалась. заполните
cl'lcre..y охлаждеlll'lЯ (с.. стр. 266).
. ПРl'lсоеДI'IНl'Iте провод ..ассы к акку"уляторной
батарее или провод батареl'l к разъе..у
J
Определение неисправностей
стартера
. Установите коробку переда в нейтральное по-
ложение, вклю ите зажиrание.
. С помощыо провода се ением не менее 4 ......
за....ните кле...мы 30 и 50 на стартере (см. скему
зле,трооборудования).
Если при это... стартер заработает. неисправность на-
ходится в проеодах. идущих к стартеру. Если же стар-
тер не включается, снимите ero и проеерьте отдельно.
УспОВИ<l npoвept<И: соединения проводовдо11ЖНЫ быть
хорошо затянуты и не окислены.
Если стартер не вращается, преll\де Bcero убедитеСЬ.
что на клемме 50 тяrовоrо реле при ВКЛю еннии старте-
ра пристутствует напряжение не меНЕе 8 В. Если оно
мвньшв, провept,те по схеме электрооборудования про-
вода и соединвния В цепи стартера Проверка работы
стартера при пода е полноrо напрllJКения а.кумуIКПОР-
НОй батареи производится следуlOlЩ1м образом.
Неисправность
Стартер не вращается при
включении зажиrания
Пр.очина
Pa3pRJКeнa аккyuyЛ!IТорная батарея
Если стартер включается при
за"ыкании кле...... 30 и 50: обрыв
провода. идущеrо от клеммы 50 к
ВЬКЛlQЧателю ЗдJКиraния,
неисправность ВЫК/llOЧaтеl1R
3аlCИraния
Обрыв провода массы или плохой
контакт с массой
Сильное падение напряжения
на ослабленных или окисленных
соединениях
Отсутствует напряжение на клемме
5с тяrовоrо реле
Способ устранения
. ЗаРl\дИте батарею
. Устраните обрыв, замените
неисправные детали
. Проверьте провода и соединения.
Обеспе ьте надежное соединение
батареи. стартера и массы
. Очистите выводы батареи и
наконечники проводов.
. Оборван провод, неиcnpавен
ВЫКЛЮЧёпель зажиrЗtlИЯ
Стартер вращается слишком
uвдпвннo
. Зарядите батарею
Разряжена аККYUYI1RТОРная батарея
Высокая вязкость масла (зимой
3ёЛито летнее ...асло)
Сильное падение напряжения на
ослабленных или окисленных
соединениях
П.l0Хое пpилerание щето. к
коллектору. заклинивание щето, в
наПpaвлRlOIW1х. щетки изношены,
сломаны или замаслены
ПоВРВlI\дение. o6rорание или
заrpязнeние коллектора
Недостаточное напряжение на
клем...е 50 (...енее 8 В)
Заедание подшипников
Нeиcnpавно ТRroвoe реле
. Замените масло на зимнее или
вовсезокюе
. Очистите выводы батареи и
наконечники проводов. подтяните
соединения
. За...ените щетки и очистите их
напpaвЛRlOЩИВ
. Прото ите коллектор или замените
я.Oj)b
. Проверьте выключатель зажи ания
или TRroвoe реле
. ПроеерЬте и при необходи...ости
замените подшипники
. Замените реле
Стартер срабатывает, дви атель
не вращается или вращается
рывками
Неисправен приеодной механизм
стартера
Зarрязнение приеодной шестерни
Поврежден зубчатый венец
маховика
. Замените приеодной механизм
. Очистите шестерню
. Обработайте или замените маховик
Шестерня стартера не выходит
из зацепления с маховиком
. Очистите или замените приводной
мехак.зм
ЗаrpяЗН8Ние или повреждение
приеоднorо ...еханизма или
винтовых шлицев
Сслабла или CJЮ...ана возвратная
royжинa
. Замените пружину
Стартер продоткает работать
после отпускания ключа
3дJКИraния
Залипание тяrоеоrо реле
Нeиcnравен выключатель ЗдJКиraния
. Heueдпeннo выключите зажиrание,
замените TRroвoe реле
234
. Немедленно отсоедините батарею,
замените замок зажиrа......
Освещение и световая
сиrнапизация
На рассматриваемых автомобилях BМW устанавлива
ются следующие осветительные приборы: основные
фары (ближний и стояночный свет), фары дa/blIeI"O света,
:щщ<ие rабаритные оrни, стоп-сиrnaлы, фQt.apи эaцнerо
хода. указатели поворота, проrnвотуманныефары и заА
ние противотуманные Оltiи, фонари освещения Hoмep
Horo знака и ла...пы BнyrpeHHero освещения (включая
моторный отсек и 6аrажник). Подсветка приборов опи
сана описана в r лаве .Приборы'.
'
1
1
Об.... ttblO (не rалоrенные) Лампы накали ttиЯ изнаши-
RilЮТСЯ В процессе зксплуатации и должны заменяться
каждые 2 roдa (даже если они еще работают). Ла...пу
накаливания с уменьшенной яркостыо можно также оп
ределИ1ь по черным отоожениям на стеклянной колбе.
) . .
..
.
.
"
.
'-
W 5612
Перед заменой ла...пы выключите соответствующуЮ
цепь Внимание: не касайтесь rолы...и палоЦами cтeK
1IRННOЙ колбы новой лампы. При разоrpeве .1ампы отпе
чатки пальцев испаряются и оседают на отражателе.
который из за зтоrо мутнеет. Если вы случайно ДOTpo
нупись до лампы, протрите ее чистой тряпкой, слеrка
смо'<е' ной спирто.... Лампы должны зам нRТЬСЯ только
на однотипные.
. Сни",ите пластмассовый кожух фар на юй стороне,
rne произаОДl<ТСЯ замена для зтorо с nOМOll.ll>lO крес-
товой отвертки поверните влеео на 90" два поворот-
ных зажима (1). Внима ие: с лееой стороны предва-
рительно отсоедините от кожуха воздухопровод (2)
reнepaтopa.
Замена ламп
J
фары
. Откройте капот.
Лампы ближнеrо и СТQЯнQЧноrо света находятся В на-
ружных фарах, лампы дальнвrо света во внутренних.
Описанная процедура относится ко всем &...пам
. Выключите соответсТ8yюuu.tВ лампы или стсоедините
провод массы от акКУМУI1RТОрнОЙ 6aTapEIII.
....
....
,
....
\V 54З8
. Поверните влево соответствующую пласт...ассовую
крышку и сни...ите ее вместе с разъемом.
235
................
.....
.
;
;
...
.
,
...
..
2
W-5439
. Отсоед><ните пр",,,.,,,мную скобу (1) и выньте дефект-
нyIOлампу.
. Для замены лампы ближнеrо иЛИ СТORночноrо света:
поверните держатель лампы (21 елево, слеrкa нажи-
мая на нero, и выньте из отражателя
. Установите новую лампу так, чтобы a.к:тyr1Ы вошли в
соответствующие пазы корпуса. Защелкните скобу.
. Вставьте лампу СТORночнorо света в отражатель, при-
жмите и защелкните, повернув вправо.
. Наденьте крышку и зафиКСИРуйте ее повернув впра-
во. Внимание: чтобы предотвратить проникновение
воды через крышку, проследите, чтобы все три за-
щелки байонетнorо соединения встали на место.
. При необходимости присоедините и защелкните pa
зъем.
. Установите пластмассоеый хожух и зафиксируйте ero
двумя З3JКи"'auи Присоедините к I1830МУ мo>tt.yl('f воз
дyxonpoвoд.
ПроntllOYYМЗННWВ фар.с
. ,
\. .
). ,\
, . ;.. i \
"'
....
...",. .
.....
. .
.
..... .:
W 5440
.' .
. Снимите, rюeeрнуввлево, 3aЩIПНYI01фЫШКYс3<\дН8Й
стороны фары (зто нужно делать из-под автомоби-
ЛR)
. Если нужно замениrь лампу спереди, отожмите из-
нутри накладку бампера Pf\ДOM с фарой и отверните
pacnопоженный под накладкой винт (см. раздел "CнR
тие и ycтaнoВ1C3 противотуманных фар"). Выньте лам-
пу из корпуса.
236
. Отсоедините ПI'YJl<ИННуl() проволоЧtcylO скобу и заме-
ните rалоrенную лампу.
. Защелкните скобу, затем установите крышку, повер-
нув ее вправо.
. Если пампа заменялзсь спереди, вставьте ее в кор-
пус и установите фару на место.
Передние указатели noeopoТ8
. Снимите кожух фар (см. Выше подраздел "Фары.).
T
"
1.
l
'.
\
W-5613
. Лампа может быть заменена без снятия указателя
поворота, на фотоrрафии он показан в снятом ВО\де
по фототехническим причинзм.
. Сожмите фиксаторы на патроне лампы и выньте пат-
рон.
. Слеrха надавите на пампу, поверните ее вправо и
снимите.
. Вcl3llbтe лампу В патрон, npижмитe и noeepните вправо
до защелкивания.
. Вставьте и защелкните патрон ампы.
. Замена лампы в боковом указателе rюворота описана
в разделе -Снятие и установка передних указателей
поворота"
Задиие "омбм...рованные фонари
4
,
,...!! . , .. ...,
. . ....
. _ \ А";
W 5617
1 задний rабаритный фонарь; 2 стоп-сиrнал; 3
указатель поворота: 4 фонарь заднеrо хода; 5
ПроП1ВОтуманный фонарь.
. Откройте бariIJКНИК.
!
1
"
.
t"\.
"
. ...
- ..,.
"
,
\(
".
W 5614
. Поднимите коврик на полу баrажника, поверните на
90" фиксатор (уо:азан стрелкой) и оnяните боковую
облицовку.
':}
,
,
"
.,
..,
.
.
W-5615
. Повернкте держатель соотвеТСТВу1ОЩей лампы вле-
во, одновременно слеrка нажимая на нero, и СНИмИ-
1е.
,",
,
... W-5616
. Выньте дефектную лампу, нажав на нее и повернув
влево.
. Вставьте в патрон новую ламлу прижмите и поверни-
те вправо до защелкивания.
. Вставьте патрон лампы в фонарь и зафи(сируйте по
ВОРОТОм вправо.
. Замена ламп освещения бaraJКника производКТCR ана-
rorично.
Фонари освещения нoмeptЮf"O знака
.....
........
.........
-
..
W-5бl
. "1тверните два винта и снимите рассеиватель вместе
с ПроКЛ<\дХой.
. Выньте дефектную лампу.
. Проверьте и при необходимости подоrните пру",,,н-
ные контакты. Лампа дол",на надежно фихсировать
CR
. Проверь те прокладку на отсутствие трещин и дрyrих
повреждений, при необходимосrn заменкте.
. Установите рассеиватель и закрепите ero двумя вин
1ами, обращая при этом внимание на прав ильное по-
ложение проКЛ<ЩКИ
Ламп... освещения салона, 6аrа"'НИl<а и
MOTOpнoro отсека
.
W48144
. Подденьте отверТ1<ОИ и снимите рассеиватель соот
ветствующеrо плафона BнyrpeHHero освещения. За-
мените лампу. При необхQДl1мocrn rюдоrните npyжин
ныв контакты.
. для снятия лампы из плафона И'ШИВ"IдY<IЛbНOfО осве-
щения слerка надавите на нее и поверните влево.
. Установите рассеиватель, нажав на нero до защелки-
вания фиксаторов.
. Присоедините провод ..ассы к аккумуляторной бата
рее и проверьте, работает ли осветитель.
237
Таблица ламп
дпя замены переrоревших ла...п в дороrе следует по
стояннО и...еть В автомобиле коробку с наборо... зanac
ных ла""I. Такой набор ",ожно заказать 'i дилера BMW.
Ла...пы. пр"меняе...ые в аетомоб..лях BMW 5 й серии,
"редставлены в таблице.
Лампы (12 В)
Дальн й свет фар
Ближний свет фар
Стояночные оrни
Передние и за/»!ие
указатели поворота,
фонар.. за/»!еrо хода,
ПрОlивотуманные оrни,
стоп-cиrнaлы
Боковые указатели
поворота
3<\дНие rабаритные оrни
Фонари осаещения
НOMepнoro знака
Внутреннее освещеоме
И>\D,ИВМyaI1ЬНОе освещение
Лампы комбинации I
lJpиборое
. Сни",ите пласт...ассовый кожух фар. дпя зтоrо с по
",ощью крестовой отвертки поверните влево на 9O
два поворотных зажима (1). Внимание: с левой сто-
роны предварительно отсоедините от кожуха ВО:ЩУ.
хonровод (2) reнepaTopa.
., "'"
0боз81а"Ietll1е по DIN
....
НI 55W
НI 55W -
tt. 5W
.. \
.. ..
P25 1 21W
5W
P25 1 5W
soffitte 5W
soffitte IOW
15W
ЗW,1,2W
Снятие и установка фар ближнеrо и
дальнеr-о света
В качества фар ближнerо света (а таюке противотуман
ных фар) применены так называемые ЭЛЛИПСОlo\дные
фары. В которых перед ла...пой установлена собираю-
щая линза. Эллиncol1дНЫ8 фары имеют С:пеДУ1ОШИ8 пре-
и"'ущества' малый диаметр фары при сильном свето-
во... потоке; равномерное освещение дороrи, особенно
на расстоянии около 50 .... меньшее рассеяние света,
что улучшает Вlo\дИмОСТЬ при плохих noroAНЫX условиях
и снижает ослепление водителей встречнorо транспор-
та.
CнImoe
. Откройте капот.
. Отсоедините провод массы ( ) от ак""уляторной ба-
тареи.
1
238
1
2
.
:\. -.../
'-
W 5б12
W 54З8
. Поверните влево соответс,вующую пластмассовую
крышку и сни...ите ее вместе с разЬ8МО....
.i
..
;j .
.....
W 4883
. Отверните винты крепления передней декоративной
решетки (указаны с.релка...и) и сни...ите решеlКУ.
.
t,.
..
... ,.
j .
, ,
,.,
."=-
..
..
W 5б19
. Отверни.е три винта с крестовыми шлицами и СнИ
мите фару вместе сдержателе....
CнIпиe оmмческоro зneмeкта фары
. Снимите ла...пы.
1"
,
. t
-,
.'
W 5б20
.. .
".
" , r , ...
" J
j
. . ,.
. Разоrрейте технw<ески", фено... три пласт...ассовые
втулки (указаны стрелка...и) по окружности фары и
снимите отражатель. на рисунке показаны втулки ле-
вой фары далЬНЕ!rо света.
. Сни",ите фару с держателя.
YCТ8t08U
. Hi\дeНbTe ПllaCт...ассовые втулки на шаровые пaJ1bЦbl
фары. Установите на втулки оптический эле...ент и
НC\д3IIите на нero до защелкивания
. Закрепите держатель фары на кузове тремя винтами
. Установите ла...пу и кожух фар.
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторной бата-
рее.
. Oтperyлируйте свет фары
. Установите декоративную решетку.
Реryлировка света фар
От реryлировки фар в значительной степени зависит
беэоnacнocтьдвижения. для точной peryл ровки необ-
ХОДИ'" специальный оптический прибор, поэто...у здесь
приведены только условия реryлировки "расположе-
ние реryлиpollOЧНЫХ зnементов.
. Давление в ш нах должно соответствовать норме.
. На ...есте водителя должен находиться rруЗ 75 кr (1
человек).
. Топливный бак доткен быn, заполнен.
. Авто...обиль доткен стоять на ровной поверхности.
. Перед реryл ровкой прож",ите переднюю подвеску.
несколько раз с силой нажав на передок автомобиля.
. При наличии реryлятора положения фар, установите
вro на нуль,
. Реryл роеку ",())О(нО производить только при включен-
ных фарах ближнвrо света. Наклон cBeToBoro пучка
для основных фар должен составлять Х = 10 с... на
раССТОЯнии 10.... для противотуманных фар Х = 5 с...
на расстоянии 5 ....
. Дnя доступа к реryЛИРОВОчны", винта... необходи...о
снять переднюю декораТИВliУЮ решет ку справа или
слева (с.... стр. 1751.
.
,.
t.,
...
ее
"
"
Л
..
'2"
"-
'.C
) ,
..
!' it.
.,
...
...
N-441ОЗ
- .........
. 1 винты для реryлировки по вертикали, 2 винты
для реryлировки по rоризонтали.
. После peryлировки установите декоративную решет-
ку.
СнlПИе и установка передних
указателей поворота
Снятие пеpeднerо указателя поворота
. Сни...ите кожух фар (см. раздел "За...ена ламп").
W-44104
. Отверните винт (61, действуя из МOTopHoro отсека
. Сни...ите указатель поворота вперед.
239
Ycтaнoeu
. Вставьте патрон naмпы.
. Вставьте указатепь поворота спередн в прое... кузо-
ва
. Выровняйте и закрепите указатель поворота. Внима-
ние: после замены крыла можно выровнять указатель
поворота с помОщЬЮ nласп..ассовоrо винта (7)
СнtпМe бо..О8orо указатепll поворота
10
W-44105
. Отверните винт (11) и вьu:\виньте хсрnyс указателя
вперед из крыла. Для снятия ла...пы слеrка НЗ)I(мите
на нее и поверните влево.
. YcraHCBKa ПРОИЗВОдl-'тся в обратной последовател
ноети.
Снятие и установка
противотуманных фар
Противотуманные фаРЫ. касс и фары БЛИ)l(неrо света.
и...еют ЗЛnИПСОидну1О конструкцию (с.... раздел .Сняrив
И установка фар БЛИ)l(неrо и дальнеrс света"),
CнIrтиe
\\'.<\ .,
\.'1",\ ,.Y .
"-..........
w '111 Oti
240
. Снимите наКlЩДJ(y бампера рядом с фарой. отверни-
те винт (указан стрелкой) и сни...ите фару. повернув
ее наружу.
. Сни",ите защитную крышку пв",пы, повернув ее ВЛ
во.
YCТ8t08U
. Установите пампу и защелкните поворотом вправо
. Зацепите наружную сторону фары за ба...пер и закре-
пите внутрвннlOЮ сторону винтом.
. Установите на бампер НЗICЛ<U\ICY
СнllТИе и установка задних
комбинированных фонарей
CнIrтиe
. В зависи",ости ОТ Toro. какоil из фонаре!! сни...ается.
необходимо отодвинyn.обивку крышки баraжника или
боковую облицовку (см. раздеп .Замена ламп").
. Отсоедините разъем с задней стороны соотвеТС1ВУ.
ющerо фонаря.
I
'
,
,
;.,.
..
..
'.
W 5б15
. Отверните винты (указаны СIpeлками) на задней сто-
роне фонаря и снимите фонарь,
YCТ8t08U
. Установка производится в последоватеЛЬНОС1И, об-
ратной снятИlO,
Приборы
СнlIТИe и установка комбинации
npибopoв
2
p
1.7 1697
I
4
3
W 5824
в автомобилях BМW 5 серии все приборы и контроль-
ные ла...лы собраны в едино... ...одуле ко...бинаuии
лриборов. После сняТия ко...бинauии лриборов ...ожно
сни...ать отдельные лриборы и ла...лы.
1 лnaтa,1фbIu.ка
2 - прмборная рамка
З-НЗКJ1aд.r.а
4 . "и.д,,;Офистам чео. и lU4cл.ne
5 - 8 - КОНТJIOЛЬНЫ9 с ...воnы
9 . tl:HOnкa
10. лоеоротный фиксатор
11 патроН пампы
12 - лампа накanиван.-1 12 В. 3 Вт
13 """'naнaкal1ивания 128,1.28.
14 cauoнapeзaющий .....,.
15 . кодоеыи разъем
16 . Д><OДНa<I IVIaJЗ
17 И..д..кa"lор передач
\
Q l
..
CнIrтиe
. ОтсоеДИtМrе провод ...асСы (-) ОТ аккумУЛRТОРНОЙ ба-
'арам.
. Сни",ите рулевое колесо (с.... стр. 131).
.\
..
W-5825
. Отверните верхние крепежные винТы IУКазаны стрел-
ка...и! и слеrка отож",итв вниз верхний край комбина-
цииnpибopoв
241
, "J
,.. ".., ,;'
.. ..
:.. ...
,,''''' .:.....
....'
. }
,'"
/
)
1:
. ВытзЩl<Тe комбинацию при60ров из naнeли при6оров
боко...' затем наклонитв ее впвред и полностью сни-
....иТе
N-582б
\
\V 5827
. Дnя отсоединения раэЬеМЗ на заднеЙ стороне комби-
нации приборов отведите вверх pычar, расположен-
ны" рядо... с разъе...ом.
Ycт8НOlllCa
. Присоедините к комбинации приборов все разЬеМЫ.
Фиксирующи.. рычаr при ЭТО'" должен быть поднят
вверх. После присоединения разъе...а опустите р",-
чar.
. Вставьте комбинацию приборое в naнeЛь при6оров и
закрепите двумя винтами
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторно.. баra-
рее.
. Проверьте функционирование все. приборов и кон-
трольных ламп
242
СнlIТИe И установка контрольных
ламп
CнIпиe
. Сни...,пе ко...бинацию при60рое.
PacnonOJlte...e контрольных ламп (B сзади)
n.u
W-6828
3 резерв топлива; 4 прав..... указатель поворота; 5
дальний свет; 6 ----левы.. указатель ПОВОрота; 7
...иrающий сиrнал (при буксировке прицепа), 8 по-
душка безопасности; 9 ABS; 10 уровень тормоз-
но.. ж,",дкости/износ тор",озных "аlU1э,док 12 дaB-
ление ...асла; 13 разряд батареи; 14 змн"й про-
тивотуманнbIЙ свет. 15 противотуманнbIВ фар...; 16,
17. 2О неисnoльэуются; 18 ASC; 19 тоnливный
фильтр (для диэельноrо двиrаlеля); 21 предпуско-
во.. разоrрев (для дизельноrо двиrателя); 22 дви-
жение разрешено (для диэельноrо двиrаlеля); 2з
ремни безопасности; 24 ryлиров"а lU1иренса; 25
Элеt<Тpичес peryлировка амортизаторов
1.' Внимание: ДЛЯ замены ламп, подсвечивзющих
ill приборы и жид"окристаллически" индика rop.
требуется снятие приборов
. Дnя СНЯТия дефектной ла...пы слеrка наж......е на "ее
и поверните влево
Установка
. Вставьте ла...пу
. Установите комбинацию приборов.
. Проверьте функционирование ла...пы.
Снятие и установка Koнтpoпьнo
измеркrелЬНЫХ приборов
CНImJe
. Снимите комбинацию npибopoв.
. Снимите с передней стороны комбинaцI1И приборов
ручку обнуления счетчика суточноrо пробеrа и (при
необходимости) КНОПКУ контроля.
. . . . .
1.Ji" О.
, - . .
.
...
. .,
.
W-5829
. Отверните винты (указаныстрелкамиl и откиньте вверх
зaд/-lЮЮ часть корпуса вместе с neчanюй матой Вни-
мание: при установке дополнительноrо оборудова-
ния в местах (1) находятся поворотные фиксаторы,
которые снимаются поворото... на 90'. При разьвди-
нении половин корпуса не ДОnyClCзйте выrщnaния жид-
кокристаллическоrо иt\дl1о<аТОра. Обратите внимание,
что на нижних винтах установлены дистанционные
waйбы.
0'.'- -.: '.
.... ,., C', :...........- .- "-
.-.
. ,
,.'!о,\.. ..... -- с.." .
'{ X, .:"'\::1 ' , "'
. у .. "
..8. 1." ;=!O!O ::=- b'&8 i1
.. . ! r"9
W-58ЗQ
. Для замены прибора осторожно снимите ero вверх.
При снятии спидометра сначала отверните два винта
(указаны стрелками).
ycтaнoeu
. Вставив в корпус спидометр, закрепите ero двумя вин-
тами.
. Соедините две ПОЛОВины корпуса и заверните кре-
пежные винты.
. Нщ:J,виньте РУ"КУ обнуления счетчика и кнопку контро-
ЛЯ.
. Установите комбинацию приборов.
. Проверьтв функционирование приборов.
Снятие и установка подрупевых
переключателей
На рулевой колонке установлены два neреКЛlOЧателя
переклlOЧатель указателей поворота/далЬНеro света фар
и nepeключатепь очистителя BeTpoвoro стекла. Они сни
маются одинаковым образо....
Cнlпме
. Отсоедините провод ...ассы (-) от аккумуляторной ба-
тареи
. Снимите рулевое колесо (с.... стр. 131).
. \
,
\
"
r
2 2
......,
W-5831
. Отверните два винта (1), крепяЩl'Х обл цовочный ко-
жух рулевой кОJЮнки
. Отверните два крепежных винта (2). рааюложенных в
нижнем вырезе облицовочноrо кожуха.
. Отведите вниз рычar реryлировки рулввоrо колеса и
снимите кожух рулевой кОlIOнки. Внимание: в авто-
мобилях с подушкой безопасности сначала снимите
нижнюю часТь облицовоч oro кожуха. затем вь1двинь
те снизу вверх пальцы, расположенные в местах (1),
и снимите верхнюю часть кожуха.
243
, . r
.....
"...... . .
.... } \......
. ,)
.
, .. .
i
W 58З2
. СО"'.....те фиксирующие защеЛkl1 с обеих С!орон neре
kЛючателя и выньте nвреkЛючате1Ъ из рулевой KOnOН
ки.
. f')ceoбoдl<те проеода из стяжек и отссе,дините разъем.
YCТ8НOIIIC8
. Встаеьте снимавшиися пеpekЛlOЧатель и защелкните
фиксаторы.
. Присоедините к переключателю разъем, закрепите
провопа
. Приеерните оБЛИI ОВОЧНые кожухи рvлевой колонки.
. Установите рулевое колесо (см. стр 131).
. Присоедините провод массы к аккумуляторной бата
рее
. Проверьте работу переключателя.
СнRТИе и установка переключателя
наружнoro освещеНИSI/реryлятора
ЯрКОСТИ подсветки приборов
CНImJe
. "Iтсоеди ите ОТ аккумуляторной батареи провод мac
сы(-).
\.
'1'.
..
о
.
...............
W 58ЗЗ
. Вытащите рукой neреключатель из -.анели приборов
244
W-58З4
. Сожмите защвлки фиксатора на разъеме и отсоеди-
ните разъем.
Уст-ю-а
. Вставьте разьвм в neреКЛIOЧaтель и защелкните фи.
саторы.
. Вставьте переклIOЧaтель в панель приЩnв и нажми
те на Hero до защелкивания фиксаторов.
. Присоедl<ните провод массы к аккумуляторной бата-
рее.
. Проверьте работу nepвключателя
Снsrтие и установка звуковых
СИПfзлов
на рассматриваемых автoмoбиnях установлены два зву-
кавык сиrнала фанфарнorо типа. Они расположены ря
дом с фарами справа и слева. за передней декоратив
ной решеткой. Сиrналы включаются ..ерез реле, кото-
рое управляется ВЫkЛючателем на рулевом колесе.
eжm.e
. Сн"мите переднюю декоративную решетку (см
стр. 175).
, ,
1
..
.....
L
(.
W-44З5
. Отверниrе провод ОТ звуковоrо сиrнала.
. Отверните звуковой сиrнал ОТ КРОНШlейна.
Уст-ю-а
. Приверните к кронштейну звуковой сиrнал, присо-
едините провод.
. Установите neредllюю декоративную решетку.
Снятие и установка цилиндра замка
и выключателя зажиr-ания
eжm.e
. Отсоедините проеод ...ассы (-1 от аккумуляторной ба
тареи.
. Сни",ите рулевое колесо (см стр. 131).
. i):2i
:
r
2 2
.......,
W-5831
. Сни",ите облицОВОЧНЫЙ кожух рулевой колонки, от-
вернув ..етыре винта (1) и (2)
Cжrтис цили заlolJCa
00
w.seэe
. Поверните КЛIOЧОм зажиraнИА ЦИЛИ'ЩР замка в поло-
жение "А" = 50 _
., ..
......
.
.
"
W 58З8
. Вставьте в отверстие сбоку за",ка проеоroкy диамет-
ром 1,2 ...... и сож",ите фиксирующую пружину, одно-
вре...енно выни...ая цилиндр за"'ка. Внимание: от-
верстие ДЛА сжаТИА Фиксирующей пружины "'ожет
бытьс...ещено на 180', те. Лежать с протиеополож
ной стороны замка.
Установка цилиндра замка
. Поверните КЛIOЧ в цилиндре замка в поло"'ение 50
(см. выше no л .Снятие"),
. Вставьте цилиндр за...ка в рулевую колонку и нахми-
Те на нею /JP защелкивания фихсатора.
Cнtrnte 8ЫlCЛ1O'CЗТeтI зажмraJtЖI
--:"
/.
-\
,"
..
,
OJ
. H 5837
. Наж",ите внутрь на фиксирующие защелки ВЫКЛIO'<a
теЛА с помощыо узкой отвертки и снимите выклlO'<a-
тель-
Установка ВЫIUIIOЧaТeJUI 38J11Иrаниll
. Поверните КЛIOЧО... цилиндр замка зажиraНИА в то ",е
положение. чТО и при СНЯТиИ выключателя.
. Вставьтв ВЫКЛlO'<aтель зажиrания на место и защеl1К
ните фиксаторы.
. Установите оБЛИЦОВCl'lНый кожух рулевой колонки.
. Установите рулевое колесо (с.... стр 131).
. Присоедините провод массы к аккумуляторной бата-
рее.
. Проверьте работу за"'ка и ВЫКЛlO'<ателя зажиrания
245
Снятие и установка
радиоприемника (мапtитолы)
Маrнитолы, устанавливаемые на заводе, имеют различ
ное крепление.
Если маrнитола имеет lЩВижное креnn н е, то она мо-
жет быстро снима и встав1IЯТbCЯ, но толь.о С помо-
щыо специальнorо ключа, .0ТОрый прилarается к неЙ
при noкyn.е или можВТ быть приобретен в специализи-
рованном мarазине. Быстросъемное крепление можно
распознать, как правило, по /J$'fМ или четырем OTBepc
тиям в передней naнели В зависимоClИ ОТ .оличества
и мощности rром.оrоворителей за левой облицов.ой
баrажника может устанавливаться дооолнительный ус.1-
литель
CНImOe
. Отсоединитв провод массы (-1 от "КК'\МУЛIIторной ба
тареи.
Мarнмтonа Вavaria/s
м.п..rona
r Я
,.:
.,
.,. I
'1 -;
1, /
.
,"(
I(penn><aя
CICOбa
,"С
,,/
,
./
'"
(
IGА-!i4б
. Снимите обе РУЧ и управления и расположенные под
ними декоративные шайбы.
. Отожмите вверх с помощью узкой ОТ8ерт.и фикси
рующие пружины на осях руче..
. Снимите переднlOЮ панель, затем снова встзвые в
пазы выступы фи.саторов на обратной С!ороне naнe
Ли При этом oTorНYТble выступы фи.сирую "ру-
жин должны располarаться сверху и 'f"ЗЗЫвать на ли-
цевую сторону naнeли
. OJверните винты рядом с ОСЯМИ ручек управления и
си мите крепежные скобы.
. Выные маrнитолу из панели прибоp:JВ.
. OJсоедините с задней стороны мarнитолы разъемы
массы, В+ (батарея). JpOмкorоворитеneй, элeктponри
вода aн--reHHы (если он установлен) и самой антенны.
246
YCТ8НOlllC8
. Присоедините все разъемы с зaдliей стороны мarни
ТОЛы.
. Вставые маrнитолу в панель приборов. Она ДОЛJКна
зафиксироваться на задНеМ упоре.
. Вставые .репежные с.обы рядом с осями руче. уп
равления и закрепите их винтами Не затяrивайте
вин--rы слиш.ом сильно.
. Установите переднlOЮ naнель на фи.сирующие пру
жины. Нз>кмите узкой отверткой на выступы пружин.
чтобы зафи.сировать панель.
. Наденьте де.оративные wайбы на оси руче. управле-
ния.
. Н<lдe.....Te РУ'«И. Внимание: при установке левой РУ'«И
может отключиться зву.. В этом случае еще раз Ha
жмите на ручху.
. Присоедините провод массы. аккумуляторной бата-
рее.
. Включите маrнитолу и проверьте ее работу.
1.\ Внимание: при дополнительной установ.е мar
ill нитоl1Ы после noкynки автомобиля может rютре
. бова ее соrлаеование с антенной Для этоrо
настройтесь на слабыЙ средневолновый пере
датчи. и. поворачивая маленькой отверткой Винт
настрой.и антенны (с правой стороны переднеЙ
naнели) добейтесь наилyчwеrо приема.
Cнtпие маrнитолы с IIblДIU<-НЫM креnnением
(Вavaпа Cassette 111, Europa dlgital)
'i t '
.-
--- -
.......
.;.;
-. .
..s....:.:z.....: ,
W.
.
4iI
,
,'" са
.,
\
W 5840
. Вставьте в отверстия передней панели справа и сле
ва два съемни.а (А). При отсутствии отверстий на па-
нели СНИМИТе руч.и управления и naнель, noc.ne чerо
вставьте съемники
. Нажмите на съемни.и наружу. при этом ДОЛJКНЫ осво-
бодиться фи.саторы и маrнитолу можно будет Вы-
нуть из панели приборов. Не пере.ашивайте маrни-
толу при снятии.
. Пометые разъемы rpо....оrоворителвй левoro и пра
вoro .анала липкой лен--rой. затем отсоедините. OJео-
едините та.жв разъе...ы антенны. ...ассы и В+. Для
цифровой ...аrнитолы отсоедините разъе... питания
(контакт 30). При необходимости отсоедините разъем
элeктponривода антенны.
. Удалите съе"'ники Для зтorо со","'ите ...аленькой от-
верткой ПружиliНые фиксаторы,
YCТ3НOlll(3
. Присоедините все разъе...ы с задне.4 стороны ...arни
lОЛ", (с.... подраадел 'Снятие").
. Вставьте ...arнитолу в панель приборов 110 защелки
ваНИЯ фИlCсаторов.
. Установите переднюю панель (если она сни...алась).
наденьте ручки
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторной бата
рее.
. Включите ...аrнитолу и проверьте ее работу.
МаПlКТ01l8 Вavаna EIektт'on,c
CНrmIe
. Отсоедините проеод "'ассы от аккумуля орной бата-
реи
. "
.. ..........
......
.... ...... ...... '..
.....
I
- ..
.
о-
.
о
W-5815
. Осторо",но ото",,,,ите узкой отверткой neреднlOIO па-
НВЛь.
. Сн.....ите ручку.
. ,
.
... .
.............
.
.
.
...
CJ'
;" W-5818
. Вставьте в заж"...ы справа и слева (указаны стРел
кой) ключи дI1я снят.." ...аrнитолы, ВХОДЯЩl1е В KO"'
nлеКУ поставки.
i.
r ...
,.. \.
.
..... )
...........
,
W 581б
. Наж",ите на оба ключа по направлению к центру "'М-
НИтОЛы.
. В",ньте ...arнитолу из панели npиборов.
...
..
\d,
1l. .
.............."""'-..... , ...............
..,.
.,
-..---.....
..
;,
"> "
"'"
--.k
. ''''
W-5839
. Отсоедините антенный кабель (1) и есе разъе...ы на
задней стороне мarнитолы.
247
YC'l'8t08l8
. ПрисоеДИните с 3Э,Дней стороны маrнитолы кабель
антенны и следующие разъемы: разъем В+ (батарея)
и массы, разъем питания электронноrо блока и под
светки, разъем rpoмкorоворителей, разъем электро
npиеода антенны (если он установлен:, разъем адап
тера.
. Вставьте маrнитолу В панель приборов, при этом за
жимы автоматически защелкнутся.
. Установите переднюю наклцдку и насадите ручку.
. Присоедините провод массы к аккумуnяторной бата
рее.
. Проверьте работу маrнитолы.
ВВОД кода в маrnитолу
TolJW(o ДII'II мarнмтoл с охранным ICодироаа"'eu
Охранное кодирование предотвращает несанКЦИ()ниро
ванное исполЬЗОВание мarнитолы rюcлe Bpeмeннoro от-
ключения питания. Питание 011U1ючается например.
отсоединении ахкумуляторной батареи, снятии маrни-
толы или переrорании предохранителя.
Если мarнитола закодирована, узнайте код перед от-
ключением питания. Если код неизвестен. маrнитола
может бытъ включена снова только в те](Центре BМW
И'1дИВИДуа11ЬНЫЙ код указан в пacnopте мarнитолы. Пас
порт не дoruкeH храниться В автомобиле.
РaзбnокиpolllНМ! мancмтoлы
. Подайте питание и включите маrнитОЛУ. На дисплее
появится надпись "CODЕ"' и четыре ПОnЯ. приче... край-
нев левое будет миrать.
. С ПОМQlЦI>ю кнопок фиксированных настроек на cтaH
ции (с 1 по О) введите код. Вводи...ые цифры на дис-
плее не отображаются. После ввода первой цифры
КОЛ<l начнет миrать второе поле, после ввода второй
цифры третъе, И затем четвертое
. При вводе правильноro КОЛ<l мarНИТО.'Jа автоматичес
ки пе реходит в н ор",альный режим работы.
/.\ 81.....1118 : nocпe /$УХ ошибочн.ах nonыток В80
ill да надпись 'СОDЕ- начинает lAиrать, а после
третъей 0UJIIб0чн0й пcn.пки KOДМQ)o(
но ввести только спустя 15 минут, при ЭТОМ на
дисплее появляется надпись "СОDЕ PAUSE". Во
время паузы маrнитoла должна ОСТаВаТЬСЯ вклю-
ченной, ПОС/1е чerо МQJКНo повторить ввод кода
Если во время паузы питание отключается. то после
вклЮЧВния мarнитолы отсчет времени начнется заново.
248
Снятие и установка
rpoмкоroворителей
9
. .I
1 ..
ro :eJ, p j .
J13 ........
, 1: '> ::--<.
. /"
f: :
W 584З
cнomoe
. Отсоедините провод массы ( ) от аккумуляторнои ба-
тареи
..: .
. ....
. .. ,
'-
," : ..
.
" . . "
u.. -. ,
,. .
') .
-1..
;r..
\: .\:
tt '"
,
'-
.
R ......;;
. ..
-
.... .; i . .\ .: ... ...
.h\ot ........ .,
,,""i ...; ,
W-5841
. rромкоrоворитель под naнелыо приборов: поверните
фиксаторы (1) на 90', снимите облицовку и отсоеди
ните передние 3aJIC"...... (2).
. Со стороны водителя перед эrnм требуется дополни
тельно отвернуть винт... крепления рукоятки замка
капота и снять рукоятку
W 5842
. rромкоrоворители перед ветровым и задним
стеклами: осторожно отожмите решетку rpoM
коrовориrеля.
. Высокочастотные rpо",коrоворители в на<ладках нa
ружных зеркал заднеrо вида: с.... раздел 'Снятие и
установка наружноrо зеркала зaд/iеrо видз., стр_ 202.
. сни...ите rро",кorоворитель. отвернув крепежные вин
т.... Отсоедините разъе....
YCТ8t08U
. Присовдините к rро",кorоворителю разъе... и закре
пите rpoмкorоворитель винтами.
. Установиrе облицовку и закрепите ее фиксатора...и,
при необходИМОСТИ приверните ручку зcwка капота.
. Установите решетку rромкorоворителя.
. Присоедините провод ...ассы к аккумуляторной бата
рее.
Антенна
в автомобилях BMW 5-.. серии в качестве антенн... ис
ПОЛЬЗуется наrpевэтепьн...й элемент обоrpeвэтеля зад
нero стекла Для установки радиоприе",ника (маrнито
лы) в автомобили. и...и не оборудованные. в продаже
и...еются наборы проводов и антенные УСW1ители, BЫ
пускаемые BMW для моделей ...аrнитоп. описанных
выше. Разъе... антенн... присоединяется к разъему обо
rревэтеля заднеrо стекла, установленному с левой сro
роны автомобиля рядом с полкой под задни... стекло...
249
Очиститель и
омыватель BeTpOBOf'"O
стекла
Очиститель BeTpoBorO стекла находится В отсеке
ПОД ветровым стеклом. Перед снятием очистителя
необходимо снять вентилятор отоп теля вместе с
корпусом Очиститель и омыватель .....еют злектрон
ное управление, обеспечивающее максимальную
зффективность очистки на всех скоростях движе
ния автомобиля
. На стоянке скорость работы очистителя YMeHb
шается.
. С увеличением скорости движения интервалы
между двойными ходами щеток vменьшаются.
. В зависимости от модели может уста><авлИ8аТЪСЯ сис
тема реryлировки усили« прижима щеток (ADV). При
увеличении скорости усилие прижима TalOOCe возрас-
тает, что предотвращает снижение эффективности
очистки вследствие отхода щеток от стекла. Усилие
прижима имеет четыре фиксированных значения,
перet<Лючение между которыми происходит на ско-
ростях 5 км/ч. 100 км/ч. 140 км/ч и 180 км/ч.
. Дополнитепьно может устанавливаться омыватель
BbIcoKoro давления Д/КI очистки всех передних фар_
Дпя каждой фары имеется отделЬНаЯ форсунка Омы-
ватель может быть з<\действован после включения
Н3ружноrо освещения. Дпя лучше" очистки вода из
бачка омывателя BeTpoBorO стекла перед поступле-
нием в форсунки смешивается со слеЦI'IaЛьным мою-
IЦI1M концентрато м из отдельноrо бачка.
.t.\ 81..1. .Je : при нeиcf1)<IIIНОСТИ электродвиraтеля
ill или nepet(Лючателя автоматически отключаются
первая скорость и прерывистый режим работы
очистителя. При неиа1равност систе..... ДIYI/ она
TalOOCe отключается_ Блокировка сохраняется и
после устранения неисправности. Дпя снятия
блокировки злектродвиrателя и nepeключателя
очистителя необходимо 8ЫlUl1O'IИТ1oo 3IUQU'8НМI!
(контакты 15 и R) на время не менее 3 минут.
Блсжировха двиrателя ADV сн...ается автомати
чески В нормальном режиме эк::nлyaтации_ Mo*
но TalOOCe отсоединить ахКУМУRIТорную батарею
не менее, чем на ЗО C6k)'НД.
250
Замена резиновых злементов
щеток очиститеЛII ветрово,-о
CTeКl1a
СН8тме
. Откройте капот
. Отведите щетки очистителя от CTeКJla и зафик-
сируйте в зтом положенИИ.
\ .
....
"1 ·
...
4'
."
.
......
-..............
W-6007
. На левом рычаrе очистителя сначала отцепите
спойлер (фОто слева). Нажмите на пружинный
фиксатор и выведите щетку из крюка на конце
рычarа (фото справа).
. Сдвиньте щетку вверх и снимите с рычаrа.
92 015
. Сожмите пассатижами оба металлических вкла
дыша резиновоrо элемента на том конце, rде он
закреплвн. и выведите ero из скобы. Затем noл
ностью вытяните резиноеый элемент из осталь
ных скоб.
Устано.ка
21
I
21.
I
ъ
L
9
R-З578
. Вложите новый резиновый злемент (21) без Me
таллических вкладышвй в скобы щет-и.
. Вставьте вкладыши (22) в резиновый элемент так,
чтобы вырезы вкладышей были обращены к pe
эине и сели на выступы в канавках.
. Сожмите пассатижами резиновый элемент вмес-
те с вкладышами и вставьте в последнюю скобу
так. чтобы концы скобы вошли в пазы на рези-
новом элементе (указаны стрелкой Ы.
. Наденьте щетку на рычar очистителя и защелкните ев
в КРlOl<е рычarа.
. На левом рычаrе установите споЙJ1eр.
. Прижмите рычаrи к стеклу. Проследитв, 'тобы реэи
на прилеrала к стеклу по всей длине.
. Закройте капот,
Реryлировка, СНlIтие и установка
форсунок омыватеЛII betpobor-О
стекла
Реryлнро.ка
....'" ,......
.1
В33-072
. Направление струи может быть при необходи
мости отреryлировано с помощью иrлы. ЭТО OT
носится TalOКe и к форсункам омывателя фар В
техцентрах BMW дЛЯ реryлировки используется
специальное приспособление 009 200, которое
позволяет избежать повреждения форсунок.
Попо.енне струн на .етро.ом CTelUle . ....:
'-...........
d
I
" i
If>. .
'
f
-L.---
W-б025
а = 442, Ь (со стороны пассажира) 245, Ь (со
стороны водителяl = 286, с = 215, d (со стороны
пассажира) = 540, d (со стороны водителя) = 550,
e=465,1=220
. Отметьте точки на ветровом стекле с помощью
Липкой ленты и соответствуЮЩИМ образом отре-
ryлируйте форсунки.
. Дnя снятия форсунок снимите обивку капота и
вытолкните форсунки наверх. Отсоедините шлан
rи (см. стр. 177).
251
Проверка и замена насоса
омыватеЛII betpobor-О стекла
Про.ер"а
. При ВКЛ!O'iенном зажиrании нажм..те на рычаr
Вl<11!O'iения омывателя. Если вода не подается на
ветровое CTel<110, отсоедините разЬеМ.
. Присоедините к обоим контактам разъема вольтметр.
. Вl<11!O'iите эажиraние и н3JКмите на ры<ЗI" Вl(J\!O'iения
OМbIВaтeJ1Я. Нar1JЯJКetfИe на разъеме,IЖJmcнD быть БJИэ
ко к напряжению батареи (12 В). В противном случае
проверьте предохР3 итель. Pacnoоожение предохР3
нителей приведено на стр. 222.
. Еспи предохранитепь исправен, проверьте эпеl<ТрИ
ческую цепь по схеме и устраните неисправность
. рИСО8ДИните разъем и снова ВlU1IOч"те омывзтепь.
Если при наличии наПPi'жения ОМbI!I3тепь не работа
вт. замениТе насос.
Очиститель betpoBor-о cтeV1a
Замена
!
'" ....-
D
w "'.
. Отсоедините разъем (1)
. Снимите бачок ОМblвателя. Для зтоrо сначала от-
соединте от Hero шланrи и заrлушите их поД)(о
дящими пробками Отверните пластмассовые
rайки (2) и выньте бачок из держателя.
"" Внимание: при замене держите нмотове но-
т вый насос
. Выньте насос из бачка и закройте отверстие в бачке
пальцем.
. Вставьте новый насос, при этом вытечет нeмнoro ж'1А
кости.
. Установите бачок и закрепите ero rзйками
. Присоедините шланrи
. Присоедините разъем насоса
. F"pOBepbТe работу насоса.
252
1 пonepeч на
2 . мaтopeд\«ТDP
з ."""",
4 . perym:rтор)Otl1И11 прижима
щеТ()О( ()ICТaНIUIЛ вaВТC<l дo
ПOIН<Т......оI
5. б . .зaw,и1liЫ8 М8НжеТbI
7 nora
8 . кривошип
9 - IфOНштеИIi
10 - зarnywка
11 - ra.:4-.:3 мв
12.13 - боnты Мб
14 IОП< 6onт
15. rai1Кd
Iб демnФИРУIQЩ88 кольцо
17 . шаиба
18 боЛТ Мб
19 - ra.:4K3 мв
20 боЛТ Мб
21 - npyжинн"," шайба
22 - ВТУЛка
23 - топкатель
24 демпФирующее кольцо
25 крышка
2б - кОl1naч(Ж
27 - какладка
Сн тие и установка очистител
BeTpoBoro стекла
Моторедуктор очистителя снимается вместе с тяrами
Перед снятием отметые Положенив щеток на стекле с
rюМОЩl>ю липкой ленты.
CНInМe
. Отсоедините провод массы ( ) от аккумул торной ба
rapeи.
.
...
1
.............
-
W--6010
. Снимите оба pbl"ara. Дnя снятия рычаr необхо-
димо отвести от BeTpoBoro стекла, при зтом бу-
дет приподнята пластмассовая наКЛ3JJка. Подни
мите накладку вверх, опустите рычаr иа стекло и
затем ПОЛностью снимите накладку.
. Отверните rайку (1) и снимите pbl"ar с оси. Вни-
мание: в автомобилях с реrулиров"ой усилия
прижима щвток (ADV) на pbl"are со C-ОРОны во-
дителя необходимо вывернуть винт в указанном
стрелкой месте.
. Снимите рычar.
-
.. '.
'" -..,
, ... т .
y. -
"-
_.. -
I ....
. "
.........
..... ,
I
.....
W 521З
. Снимите вентилятор отопитвля (см. стр. 208).
. В автомобилях с системой _ондиционирования
отсоедините от корпуса вентилятора дат"ик тем-
пературы воздуха вместе с проводами.
. Отожмите отверткой фиксаторы (указаны стрел-
ками). В HeKoropblx моделях нужно TalOКe OTBep
нуть в указанных местах винты. Отсоедините py
ками оставшиеся фиксаторы изнутри и снимите
боковые "асти корпуса вместе с воздушными
заслон_ами Внимание: в автомобилях с сис-
темой 1I0НДИЦИОНИРО8аНИА необходимо при
закрытой заслонке отсоединить сверху трос Что
бы закрыть заслонку, установите реrулятор ко-
ли"ества воздуха на панели управления отопи
телем на нуль, присоедините батарею и включи-
тв на короткое время эажиrание, чтобы заслон
ка автоматичес_и закрыл ась. После зтоrо снова
отсоедините батарею,
, .
'.
. .........
W--6011
. Снимиrе пластмассовую решетку слева под вет-
ровым стеклом. Дnя зтоrо с помощью отвертки
отожмите верхние части зажимов вверх, после
"ero полностыо снимиТе зажимы
,
" ,\'
"'-- ......-
.
"'-: ...
\'
\..
W--6012
. Отверните rайки на осях рычаrов и снимите рас-
положенные под ними шайбы.
. Отсоедините разъем злектродвиrателя очисти-
теля.
. Нажмите на механизм очистителя Вниз и СНИМИ
те ero вбо_.
253
r--
-,
"
/
8.
r.
,
,:..,
/
W-601З
. При необходимости отверните бопты крепления
моторедуктора очистителя. Моторедуктор pery-
ЛАТора усилия прижима щеток крепится к левой
опоре тремя винтами с крестовым шлицем. При
возникновении неисправности он заменяется
целиком. т.к. ero точная реryЛИРО8ка невозмож-
на
YCТ8t08U
. ПРИСОВДJolните к механизму очистителя моторедуктор.
,
:: (
.
",...
W-6014
. Если моторедуктор снимался. пе ед установкой
к нвму необходимо подключить разъем.
. Присоедините провод массы к аскумуляторной
батарее.
. На коротков время включите очиститenь и выкmoчите.
Korдa моторедуктор установится в крайнее ооложе-
нив.
. Установите кривошип (1) и тяry (2) ..а одной линии,
затем приверните моторедуктор.
. Вставьте механизм очистителя и приверните обе оси
рычarое. предварительно надев шайбы
. Присоедините разъем и вставьте ero в кронштllЙН.
254
.....
W-6015
. Установите пластмассовую решетку под ветро-
вым стеклом и закрепите ее з3Jl<ИМами. При зтом
верхняя часть (1) зажима вставляется в нижнюю
часть (2). Поврежденные при снятии зажимы за-
мениТе.
. Установите pычarи щеток в соответствии с маркиров-
кой, сделанной при снятии, и заверните крепежные
r3Йки. Если рычаrи рвryлируются заново, измерьте
линейкой расстоянИII от щеток до НИJl(Неrо края стек-
ла. На конце щетки зто расстояние должно состав-
лять 1.5 см.
t
1/ / /
1.\ ' Вниманнв: рыarии ДОЛЖНЫ быть HaC3Jl<eHbl
на оси ПОЛНОСТЬЮ. иначе не будет обеспе-
чена правильная работа реryлятора усилия
прижима.
. Смочите стекло водой и провврые положение щеток
при работе очистителя. При необходимости
первустановите рычаrи.
1 корпус; 2 заслонка; 3 раб чее колесо
вентилятора; 4 короб воздухопритока.
. Вставь те кожух веНТИЛАТора отопителя вместе с
воздушной заслонкой и защелкните фиксаторы
иЛи заверните винты. В автомобилях с системой
кондиционирования обратите внимание на пра-
вильное положение короба воздухопритока.
. Установите вентилятор отопителя (с.... стр. 216).
Определение причин плохой очистки стекла
признак
Cnocoб устранения
нa
РаЗВОДЫ на стекле
3arрязненив щеток
П;>вреждены или изношены рабочие
кромки щетсж
Старение резины. трещины на
рабочей поверхноСП1
. Очистите щетки жесткой нейлоно-
вой щеткой и раствором моющвrо
средства ИЛИ спиртом
. Замените резиновые злемен1ы
. Замените резиновые злементы
На стекле остается вода, которая
сразу >ке собирается в мелкие
капли
. Очистите стекло чистой тряпкой,
смоченной средством для удалEr
ния масла и силиконов
Ветровое стекло зarpязнено
полиролсм для кузоеа или замасле-
но
Щетки работают хорошо ТОЛы<О в
ОДНОМ направлении, при движении
обратно вибр руют
О;J,НOCторанняя деформация щеток
Перекос рычarов. щетки наклонены
относительно стекла
. Замените резиновые элемен1ы
. OcTOpoJКНO выпрямите рычаrи,
пока щетки не будут nepnендику-
лярны стеклу
На стекле остаются неочищенные
участки
Резиновые эл менты Вышли ИЗ
держателей
Шетки неравномерно прилеrаюr к
стеклу, вкладыши резиновых
элементов пorнyты
Слишком мало усилие ПрИJКима
щеток к стеклу
. OcтopoJКНO вставьте резиновые
элементь, в крепежные скобы
. Замените резиновые элементы.
Эта неисправНОСТь, как правило.
AВJ1А8ТСЯ следствие... неправИЛЬ-
ной установки резиновых элемен-
108
. Смажьте шарниры и пружины
рычaroв ИЛИ замените рычarи
255
Уход за кузовом
Мойка автомобиля
. Мойте кузов по возможности чаще, не дожидаясь ero
сильноrо заrряэнен""
. Перед мойКОй следует размочить и удалить прилип
ших насекомых.
. Мойте кузов боЛЬШИМ количеством ЕОДЫ
. Используйте для мойки мяrкую ryБКf или очень мяr
кую щетку с присоединенным шланrом.
. Не смывайте rрязь с окрашенных поеерхностей силь
НОй струей воды rplOЗЬ следует намочить и выждать
некоторое время для ее раэмяl"'IeНИ
. Раэмяrченные заrplOЗнен"" смойте foльшим количе
СТВОм ВОДЫ, поливая кузов саерху Вниз.
. r кy часто промывайте.
. Для протирки кузова после мойки используйте мяr
кую замшу.
. ИспоЛЬЗуЙте TOnЫCO хороuю эареосоме'1довавwиe себя
моющие средства извесТНЫХ марок (если для зтоrо
ecn, необходимость). Остатки моющerо средства смы-
вайте большим количеством чисТой воды.
. Для защиТЫ лакокрасочноro покры-ия можно доба
ВИ'ь в воду консервант
. При peryлярном иcnoльэовании МОIOЩlЮ< средств кОН-
сервант следует добавлять чаще.
. Никоr Д;I не мойте и не сушите кузов на солнце. В
противном случае на краске неизбежно rюявятся пят
на от воды.
. При зимней эксплуатации на внутренних пазах, швах
и oтfupToeкax дверей и капота оседает соль. исполь
зуемая для посыпки дороr Эти места при каждой
мойке (включая asтоматичесхую) необходимо тщ;JТeЛ1r
но очистить вручную с помошыо щетки, про мыть и
вытереть замшей.
& Внимание: после мОйки из-за увлажне ия ТO
, мозных механизмов снижаетC1I эффективность
. торможения. Для просушки тормозных дисков
нескОЛько раз резко затормоэvте.
В результате мойки не Bcerд;l ПОЛНОСТью смываются
пятна дорожных смол, следы масла, насекомые и про-
чие заrрязнения. Они должны быть удалены как можно
скорее, т .к. иначе возможно повреждение краски. За
тем на очищенные места следует на ести защ.tТный
состав.
Уход за лакокрасочным покрытием
: по EIOЭМ())ICНOCТ\ чаще обрабатывайте oк
рawенные поверхности защитным (консервирующим)
составом. который оставляет после Ce6I восковую плен
ку. эакрываlOЩYlO поры и микротрещи ы и пр>\дilЮЩУЮ
кузову водооталкиllalOlЦlle свойства.
Бензин, масло, консистентная смазка м тормозная Ж>Iд-
кость, попавшие на кузов. должны б",ть немедленно
удалены. т.к. иначе ВОЗМОЖНО изменение цветалако
красочноrо nOКPЫT"".
256
Обработку кузова защиТНЫМ составом следует повто
рять. Kor Д;I BOд;l на окрашенных поверхностях больше
не собирается в капли, а растекается СПЛОШНОй nлен-
хой Реryлярная обработка позволяет таюке максималь-
но ДОЛro соКj)aНЯТЬ первоначал.ный r лянец лакокрасоч-
Horo покрытия
для защиты покрытия можно испольэоваlЬ водный кОН-
сервант. Однако он достаточно эффективен только В том
случае. если наносится после каждой мойки, а интерва
Лы между мойками не превышают двух-.рех недель.
ИcnolЬ3yЙТе .олько те составы, которые содержат син-
тетический воск
Обработка кузова защитным составом особенно реко-
мetЩyeтся после применен"" моющих (пеноо6ра3yl(JЩW<)
средств СоБЛЮд;lйте все указания, содержащиеся в
инструкции по применению защитнorо состава.
не наносите защитный состав под прямь'ми лучами со-
лнца
Полировка: полировка кузова рекоме>1дуеТСЯ только в
том случае. Korд;l из-за недостаточНOfО ухода покрытие
потускнело. ПОдl!Врraясьдействию дорожной пыли, ин-
дустриальных эarpязнен й, солнца И ДОJКДЯ, и обработ
ка защитным составом уже не помоrает восс.ановить
первонаЧaJ1bНЫЙ блеск Очень осторожно применяйте
пол роли с большим содержанием абразива или силь-
ным )(имичесk..1М действием. если Вам покажется. что
первая полировка не дала жвлаемоrо результата.
Перед пол ровкой кузов ДOJDКeIC быть ПОЛНОСТЬЮ отмыт
от воска и тщательно высушен. После ЗТoIО следуйте
инструкции, прилarаемой к конкретному полиролю.
Полироль не следует наноситьсраэу на слишком боль-
шую ruIOщадЬ. чтобы избежать ero преждевременноrо
BЫCЫJCaH"" Некоторые полироли требую. nocлeдyющeй
обработки консервирующим составом. Не проиэводите
ПОлировку под ПplOмыми лучами солнца! Детали. имею-
щие матовое покрытие. не MOryт приобрести блеск в
результате пол ровки или консервирующей обработки
Детали кузова, сделанные из летких сплавов. не требу-
ют cneциальноrо ухода.
Yдaneнмe ПRТeн дopo-нwx смол: смолистые эarpяэ-
нения за короткое время въедаются в краску и после
зтоrо уже не MOryт быть полностью удалены. Свежие
Пilтна мо",нО удалить тряпкой. пропитанной бензином
для промывки В крайнем случае можно использовать
бензин из бака. керосин или СКИПИд;lР. Для удаления
пятен очень хорошо подкодят защитные COC1I1ВbI. В зтом
случае не требуется никакая дorюлнителbIC3Я обработка
очищен ых участкое
У дален..е насеко"ык: в ocтaTkax насекомых содер-
жаТC<I вещества. cnocоБНblе за короткий срок повредить
краску Прилипшие HacekoMbIe не удалАЮТСА водой и
фой, их следует смываТь слабым теnль,м раствором
мЬ1Л3 или моющеrо средства. Существуют также специ-
альные составы ДЛА удаления насекомых.
Yдaпetмe бpызr cтpoитeIIW8oIX материal108: ИClЮIЬ-
3уЙте теплый раствор Нl!Йтpanыюrо МОЮщеrо средства.
При ЭТОМ не трите сильно поверхность I<)'ЗOва, чтобы не
rIOцаpanать краску. В заlU1IOЧeние тщательно промоите
кузов чистой водой.
Уход 38 M8CТМ8CCOIIЫММ дeTВn"J8II: пластмассовые
детали. обивка C>lДении из искусственной кожи. обивка
kpb ши. рассеиватели плафонов и детали с черным ма-
товым покрыти м очищаЮТC<I водой С дoбanением шам-
ПУНА, при зтом не смачивайте водой обивку kрЫШИ.
Пластмассовые двтали при необходимости можно об-
работать специальным очистителем пла:тмасс. Ни в
koeM случае не используйте растворы, содержащие
нитрораспюрители, обезжириватепи или бензин.
О....спВ стекол: протирайте стекла изнутри и снару-
жи чистой МQrкой тканью. При сильном зarэяэнении ис
пользуйте раствор этиловоrо или нашатырноrо спирта
в теплой воде, или специальный очиститепь стеkОЛ. ДлА
OЧИCТI<и eeтpoвoro стекла отведите от нero рbNаrи очис-
ТИТеnЯ.
При очистке BeTpoBoro cTeкna протрите TaкJo<e щетки
очистителя.
/.-, Вн....ание: еслИДЛА обработки лакОlфaCочноrо
ill ПОКрЫТИА I<)'ЗOва примеНАЮТ сил коносодер-
жащив составы, не иcnольэуите ДI1A очистки сте-
кол те же щетки, фи. замшу и тропки, С помо-
щью которых мoeTC<I кузов При обрабоТlCе кузо-
ва силиконосодержзщими составами 3al<РЫВ3Й-
те cTelU1a бумarой иЛИ дрyrим подходящим ма-
териалом
УХОД за резиноВы.... уплотн..тел......: nnя сохране-
ниЯ эластичности резины время от време и припудри-
вайте тальком или обрабатывайте СИЛИКО.t()вым аЭрО-
золем уплотняющие и СКОЛЬЭАщив noвepХt()Cти. Это pe
комендуется делать таlOO(е при возникновении скрипа
или потрескивания при 3а!фывании дверем. Дnя устра-
неНИА подобноrо шума можно таlOO(е натереть поверх-
ности уплотнителей пастообразным Mыnot..
Диски колес из nerKoro сплава очищаите специальным
очистителем для колес, особенно в )(()1IOДIiC)e время roдa
не иаюлЬ3уйте arрессивные. киcnoтосодержащие. щ&-
лоч ые и абразивные составы. При napoc ной O'МCТke
температура не должна превышать 60 С.
Ремни безопасности протирайте только Сf.dбым мыль-
ным раствором в установленном СОСТОАНИИ, не иаюль-
эуите ХИМИЧl!Cl<ие о"истители, т.к. они МОС)'Т разрушать
ткань ремней. Инерционные ремни сматывайте ТОЛЬКО
I10Cле просушки И при необходимости сбрызните cnв-
uиaльным аэрозолем ДЛА обnerчeнИА сколtжения. PeM
ни нельзя подsвprать действию температур Выше во'С
и сушить под прАмыии лучами солнца_
Защита днища кузова и скрытых
полостей
На нижнюю поверхность кузова, ВКnЮЧiIA арkИ задних
kОлес, на заводе нанесено ПОf1ИвинилxnopидltOВ защит-
ное noкpытиe. Скрытые поnocти обработаны а1ВЦИаль-
ным kDНCepВИРУЮЩИМ составом. Перед наступлением
хоnoдов и nocлв каждой мойки нижней поверхности ку-
зова проверяйте СОСТОАние ззщитноrо покрыия..
8ьобрэа,оеЭ&'. ые из-под kOlleC rpIIЭb, nвocж. МI!I1I<Иe I<ЗМнИ
оседают на нижней поверхности кузова. Эти заrряэне-
ниА нужно реryЛАРНО удалАТЬ. особенно зимой. korдa к
ним дoбaвnяетC<I соль. Если нal<ОП вшаяся rpязь не уда-
ЛАеТC<I полностью, соответствующие мвета MOryт долrо
не высыхать. ..то создает блаrоприятнь,е условия для
развИТИЯ коррозии.
Защита ..oтopнoro отсека: ДI1A предотвращения kOp-
розии передней части кузова (поперечин, брызrовиков)
и установленньос там узлов и arperaToB, необходимо об-
рабатыll31Ъ консервиpylOЩl<М восковым составом мотор-
НЫЙ отсек, ВlU1ючаА установленные в нем детали тор-
мозной системы, передней подвески и рулевоro управ
леНИА. Перед этим моторный OTcek должен быть очи
щен Вн..ман..е: перед ОЧиСТICой мoтopHoro отсека, на-
пример, с поМОщЬЮ cnвциальных очистюеneй де.. ате-
ля ми napocтpyйнorо насоса, нвобхoдl1мо закрыть nлac-
тиковыии nakетами reнepaToP. монтажный боок предо-
хранителей и бачоk с тормозной Жl<ДI<остью.
Уход за обивкой сидений
Текстил....а.. 06...ка: ДЛА очистки обычно достаточно
пылесоса или жесТкой щеТkИ. При сильном заrрАЗне-
нии используйтв специальную сухую пену.
МасЛАные пятна удалЯЮТC<I бензином ДЛА очиСТICИ или
ПЯТНОВblВодителем. не наносите ЧИСТАЩИЙ состав непо-
средственно на Tkaнb. тх это приведет k образованию
морщин. Обрабатывайте ПАТНО кpyrовыми движенЯМИ
от края k центру. БоЛЫШ1НСmо.щ!Yrn>< зarрязнвний МОЖн,
удалить теплой мыльной водой.
КоJllЗН8tl обмвтta: ДI1A 0'МCТkИ l1aIG1POВ3tНOЙ кожи c.nerкa
смочите ТРИkОТажную или шеРСТАНУЮ ТРАПКУ водой и
протрите поверхность кожи, следя за тем, чтобы вода
не попала в швы Затем протрите кожу сухой МАrкой
тканью. Сильные заrрАзнеНИА можно удалить слабым
раствором нейтральноrо МОЮщеrо средства без отбе-
ливатеЛА (2 столовые ЛОЖkИ на литр воды). Масляные
ПАтна осторожно удалите бензином ДЛА очистки, при
зтом не трите поверхность кожи.
о.ищенную поверхность kОЖ" следует обра6отатъсред-
ством для ухода за kожей и антистатиком Состав перед
употреблением хорошо вэбоmайте и нанесите тонким
слоем с помощью МАrkОЙ ТРАПkИ После ТOI"О, као< kожа
высохнет, протрите ее ..истой МАrkОЙ Тkанью. Такую
обработку при нормальной Эkcnлуатации следует по-
BTOpllТb осаждые б месяцев.
Во время длителЬНОiI сТОАнки под сол цем HaКPыBailтe
сиденья чехлами. чrобы кожа не выцветала.
257
Инструменты и
приспособпения
Специальные инструменты
Затраты на приобретение инструментов полнос
тbIO окупятся при самостоятельном проведении Tex
ническоrо обслуживания_ Кроме OCHoBHoro набо-
ра инструментов, в любом случае рекомендуется
приобрести динамометрический КЛЮЧ.
Хорошие и н;щежные инструменты выпускаются фир-
мой НдZEТ (42804 Remscheid. PostIach 1004611_ В спис-
ке инструментов приведены их номера по каталоry
НAZEТ _ При06рести указанные ИНСТРУ\Аенты можно В
cnециализированнь инах
2
.t..
10
. \4 тlАКfюI
,) 56789
14
.
:111 l12 j 13
8
.
W-6402
258
r N Инструмент НAZEТ -N
Ключ ДI1Я свечей зажиrания. 2505 2,
с реверсивной трещотхой 88100
2 Приcnocобление для
сжатия ПРУЖИН клапанов 792-1
3,4 Клещи ДI1Я СНЯ'и"
стоrюрных колец 1846c 2
1846d 2
5 Торцевая tOnHonoвкa
для ботов крепления
стартера и nepeдних с.щвний 9OO E14
б Торцевая rоловка ДI1Я
сливной пробки коробки
передач. 19 мм 985 19
7 ТорцеВ<m rоlЮВка
ДI1Я направляющих болтов
cynпорта, 7 мм 986-7
в ТорцеВ<m rОlЮвка
ДI1Я форсунок дизелыюrо
двиrателя, 27 мм 4555 1
9 Topueв<кI rоловка
ДI1Я свечей накаливания
дизельноrодвиrателя, 12мм 880 тz
10 Открытый Н8К.w.ой клооч ДI1Я raeK
тonлиеопроводов форсунок
дизвлbНOfО двиrателя 4550
11 Присnocoбneние ДI1Я установки
защитных колпачков perynятора
холостоrо хода 4519
12 Съемник ДI1Я заuu1ТНЫХ
колпачков реryлятора
холостоrо хода 4518
13 Ключ ДI1Я резиновых колец
выпускной системы 2184 1
14 Torx-отверткиТ20, Т25, ТЗО, Т40 837-Т20. -
Т25, Т30.
Т40
15 Съемник ДI1Я обивки дверей 799-3
..
1
-.!
2 f f f t
t I
.1. 3,
I
5
I f 7
J Ir!-
--'
'1-r
1
4
15
,
".
9
14
.
18
8
It
12 13 t б rrorl
I , 1. '\, , I О , 17 ) 19 I
2223 м 24 7 I 11 34, f" = ,1
I v . 51 Illr. IJ. J
30 32 353738 39 У б40З
N Инструмент Hazet N N Инструмент Hazet N
1 Ударная отвертка 2272 21 Динзмометричe<:lCИй
2 Набор отверток ДI1Я ботов ключ 20 200 Н... 6122 ICT
с внутренни",и ..етыреxrpанника..... ЗО9О 22 Скребок ДI1Я очистки привалочной
3 Набор отверток ДI1Я ruюcКОСТ14 rоlIOВКИ цилин.щ:х>в 824
разл....ных винтов 840/8 23 НапильникдIIЯ
4 Карманный МOTop Tecтep ВOSCH тормозноrо суппорта 1968 1
5 Стробоскоп....еская лампа ВOSCH 24 Оправка ДI1Я центрирования
6 Светодиодный пробник . ведомоro диска сцепления,
7 Набор ПlIOских ЩУПОВ 0.05 1'0...... 2147 диа...етр 15 19...... 2113/1
8 Съемник ДI1Я стяжных 25 Съе",ник ДI1Я выпрессовки
пружинстояночных пальцев шаровых шарниров
тормозных механИЗМОВ 197 рулевых тяr тl9
9 Ударныйсъе",никДI1Я 2б КлеЩ14 ДI1Я снятия изоляции 1862
маслоотражатeJ1bНЫХ колпачКОВ 791 2 V Латунная в колоncа
10 Приcnocобление ДI1Я 28 Стальная щетка дIIЯ
установки стопоров на карООраторе 4519-2 очистки тор",озных дисков 1968
11 цепной 3aJ<11aT ДI1Я 29 Набор отверток дIIЯ внутренних
выпускной трубы 2182 tоrx-болтов Т8 Т 40 837 {7к
12 Денсиметр ДI1Я проверки :ю Отвертка ДI1Я боЛТОВ с внутренними
ПlIOтности электролита 802 1 шесrиrpaнниками 827
13 Первходник дIIЯ CJкaтoro воздуха, 31 Выколотка ДI1Я ШТИфТОВ 748 4Ib-4
применяется при замене з2 Выколоncа ДI1Я трубчатых штифтов
маслоотражательнbIX колпачков 3428 тормозных механизмов 748 Lgb 6
14 r l\дPавлический разрушитель raв. 84б 22 зз Ko...npeccoмeтp -
15 Ключ дIIЯ ...аспяноrо фильтра 2172 14 Квадратный переходник 1/2" 1/4"' 958 2
16 Yr ломер дIIЯ поворота болтов з5 Торцевые rоловки ДI1Я ФОРСУНОК
на определенный yrОЛ бб9О дизельноrо дIIиraтеля, 27 ...... 4555
17 Набор стержневых ключей 2100f7R зб ПриcnocoблениеДl1Я выворачивания
18 Щетка ДI1Я очистки выводов UA\I1etC 845
аккумуляторной батареи З7.З8 На'ЩIlНые ключи ДI1Я тормозных шланrов
и наконечников проводов 802 4 612S IOxI1.
19 Присоска ДI1Я притирки клапанов 195 612S-12x14
20 Мarнитный искаJВЛЬ 1976 39 Ударный съемн К ДI1Я pычarов
очистителя вeтpoвoro СJекла 1966-5
259
D Ппан техническоrо
обслуживания BMW
5..й серии
Сроки техническоrо обслуживания определяются
микропроuессоРным блоком управления в зависи-
мости от условий эксплуатаuии Для информиро-
вания водителя о необходимости проведения оче-
реДноrо обслуживания служит специальный дис-
плей Он имееТ пять зеленых, один желтый и один
красный светодиод. а также может индицировать
сообщения "O,lserv,ce", "InspekllOn" и символ ча-
сов Чем меньше эеленЫХ светодиодов заrорается
после включения ззжиrания, тем меньше времени
остается до очередноrо обслуживания. 3arорание жел-
Toro СВ8ТОдI'Юда вместе с одним из сообщений rоворит
О наступлении срока соответствующеrообслуживания.
На дисплей можеl выдаваться четыре сообщения: о
необходимости замены масла ("OIIserVlce"), npoведения
TO-II"lпsреktооп 1"), TO-II (каждое второе "'nspektoon 1")
или ежeroднorо обслуживания ( InspeklЮn" вместе с сим-
волом часов). Если техническое обслужАвание не было
проведено в требуемый срок, заrорается красный све-
ТОДИОД.
При определен и интервалов техничеClCO/'О обслужива-
ния микропроцессором учитывается не только пробеr,
но и условия эксплуатации, например. количество по-
ездок на короткие расстояния и стиль вождения. В за-
ВИСИМОСТИ ОТ типа обслуживания объем работ разли-
чен и зафиксирован в журнале техническоrо обслужи-
вания.
Индикация сбрасывается на станции техобслуживания
после npoведения соответствующИJC работ. Для само-
СIОЯlелыюrо сброса показаний на станции техобслу-
живания BМW можно приобрести специальный (доста-
точно дороrой) ключ. Однако на фирменнык станциях
BМW обязаны сбрасывать индикацию fecnлаnю, даже
Korдa обслуж"вание было проведено самостоятельно.
Если Вы не желаете проводить обслуживание после
появленИЯ аюбщения на диcnnee, МОЖНО npoщepживать-
ся интервалов, приведенных ниже ПJ;И этом работы,
описанные в разделе "Ежеrодное обслуживание и за-
мена масла" соответствуЮТ ежerодному обслуживанию
с заменой масла, выполняемому на ста циях техобcny-
живан..я BМW, а работы, описанные в разделе "Техн..-
ческое обслуживание", соответствуют BMW Inspe
ktlOn
260
Ежеr-одное обслуживание с
заменой масла
Пpo8oдIm:tI Д/III-тoмoбмneti с бetcJмtt08blМИ дам-
raтeтIМИ через кa-дwe 10000... npoбet-а, или один
раз в rод (по возможности весной) дn_ дизеЛЬНЫХ
двиr8телеа 38меН8 масЛ8 peIIOмeндyeТC1l через
К8-дые 7500 ..., а при меньшем rодовом пробеrе
не реже раза в rод. При зксплуатаu..и в тяжелых усло-
виях -----(lреимущественных поездках по rороду ..л.. на
короткие расстояния, частом движении в roрных месТ-
ностях, букс"ровке приuепа и движении по заПЫлен-
н мдороrзм все ИНlервалы следует сокраТИIЬ IЩВОВ.
8 Двиrатель: замена масла и масляноrо фильтра.
8 д.,1зельн й двиraтель: удапение отстоя из тоnливнorо
фильтра
8 Воздухоочиститель: замена фиЛЬтpylOЩеrо злемента.
8 кл новые ремни. проверка натяжения.
8 Тормозная система: проверка износа тормозных на-
кладок передних и задних тормозных механизмов.
Проверка peryл ровки стояНО'<ноrо тормоза.
8 Трос И рычar привода дроссельной заслонки. смазка
шарниров, провсрка леп<ости перемещения и степе
н... износа
8 КуЗов И подвеска. npoвepкa на на.личие повреждений
и коррозии.
8 Рулевое управление С усилителем: проверка уровня и
при неоБХОJUIМОСТ>1 доливка rидpавлическоrо масла.
8 Проверка фунощион рования всех npиборов злектро-
оборудован..я.
8 Система охлаждения и отопитель: проверка уровня и
при необходимости доливка охлаждающей жид-
КОСТи Проверка плотности жидкости
Техническое обслуживание
Соответствует BМW Inspektion 1_ Проводится прм
заrорании _enтoro светодиода .месте с сообще
нием M'nspektion", . еспи не npмдep...II8YW:11 ин
дмцмруемwx интеp8allO., то через u-дыe 20 000
.... IIЛИ раз . да. roд.. Работы. проводимые с боль-
шим интереалом (соответствующие BMW Inspektюп 111,
описаны в конце раздела
д8иraтеп.. и выпускная система
. Клапаны: проверка и реryлировка зазоров. не требу-
еТaI дл" моделей 518,. 525td/tds и 520ч'5251 выпуска
с ма" 1990 r. (4-клапанный двиrатель M50I.
. Свечи зажиraния в бенЗИНОВЫХ двиrатеiIRХ: замена. В
моделях 518, и 52о./525; выпуска с ма" 1990 r. (4-
клапанный двиrатель М501 свечи зажиrания замен,,
ютс" через 40 000 км.
. Клиновые ремни: проверка нат")О(ени,, и общеro со-
сroяния.
. Система охлаждения и отопитель: замена охлаждаю-
щей )О(идкости (KaJКДЫe 2 roдa). Проверка ПЛОТНОСТи
антифриза. Проверка на отсутствие внew их утечек и
HapyJКнoro заrpязнения Р<\диатQpa.
. Выпускная система: проверка на ОТСУ'ствие утечек
оrработавших rазов
. Двиrатель: проверка на отсутствие внзшних утечек
масла.
. Топливный бак и IOпливonроводы: проеерка на OTCYТ
СТВИе утeчetc и noeре)О(Дений.
. Дизельные двиraтели: удаление водяноrо отстоя из
ТQI1Ливнorо фильтра
Сцenпeниe, коробка передач, ,п-н;кl передача
. Сцепление: проверка wланrов, трубопроводов и со-
Щ(Инений на отсутствие утечек, npoвep.a уровня Top
мозной )О(>\дI<ОСТИ.
. Коробка передач и редуктор зaднerо моста: проверка
на отсутсrвие утечек масла, проверка уровней масла.
. Двтоматическая коробка передач: прозерка уровн"
масла, при неоБХОдl'lмостидоливкаДТF.
. Приводные валы: npoверка защ..тных чехлов шарни
ров равных yrловых скоростей на отсутствие ПОВDe)О(
дений и утечек смазки.
. Карданная передача: проверка степени износа эпас
Ти ных муфr.
nOpeднllll ПОД8еСКО8 и pyne80В ynpaвпенне
. Наконечники рулевых T"r: проверка зазоров и креп
лений, проверка СОСТО"ния защитных колпачков ша-
ровых шарниоов.
. Шарниры подвески. проверка состояния "зщ..tтных кол-
паЧКОВ
. Рулевое \-flPaВЛВНие: npoверка cyммapнaro l1Oфта. про-
верка защ..тных манжет на отсутстеие утечех и по-
вре)О(Ден й. Подтя-ка креплений требуемым момен-
10М
. r "IдPOусилитель рулевorо ynравления/peryлятор кли
ренса: проверка уровня и при нео6ХОдl'lloIOCти долив-
ка rl\дPaВЛическоrо масла.
Кузов и дonoIIНIПeIIWtO оборуДOll8lCМВ
. Петли и замки дверей: смазка.
. Петли и замки капота и крышки баrаж ика: смазка
унивврсальной консистентной смаз"ой.
. Днище кузова и МОТОрный отсек: провврка co
сто"ния защитноrо ПОхрыти".
. Ремни безопасности: проверка на отсутствие по
вреждений.
. Люк крыши: проверка леrкости перемвщени".
смазка силиконовым аэрозолем.
. Сисrема кондиционирования/отопитель: замена мик
рофит,тра
ТopмoзнaII система, колеса и шмны
. Колеса: снятие, проверка ободов (в том числе изнут
ри), очиcncа колес и установка с затяжкой требуемым
моментом.
. Шины: проверка высоты профил" и давления. Про-
верка на отсутствие нepaвнoмepнoro износа и noнpe.ж-
деНlo1Й (включая запасное колесо).
. Тормозная система npoверка уровня тормозной >IG\д-
кости и толщины тормозных ..акладок.
. Тормозная система' замена тормозной жидкости (че-
рез кaждl>1В два roда) Проеерка тpyбonpoвoдов, шлан-
rOB. тормозных цилиtЩPOв и соединений на отсутст-
виеyrечек и noeре)О(Дений.
3 neocтpoo6opyдoea нмe
. Освещение и сиrнализаци": npoверка всех фар, rаба-
ри'Тных оrней и указателей поворота. при необходи-
мости perynировка света фар. Проеерка 311y1<OВЫX сиr
нaJЮВ.
. Очиститель BeTpoBoro стекла: проверка степени иЗ-
носа резиновых элементов щеток.
. Аккумуляторная батарея: npoверка нarlряжения и уров-
ня электролиrа
ДonoЛНИТenыю через КUlДЫe 40 000....
. Модели 518.. 524td: проверка наТRJКени" зубчатоrо
ремня
. Дизельные двиraтели: проверка yrла начала впрыска
Дonoлнительно через ка-дые 80 000 ....
. Топливный фильтр: заме..а (бензиновые и дизельные
двиraтели).
. Стояночный тормоз' npoвepKa IOлщ>IНЫ тормозных Ha
кладок, при необходимости их замена.
. Подшипники ступиц передних колес: проверка зазо-
ра.
. ДВТОматическа" коробка передач. замена ДТF, сетча
Toro фильтра.
. Ведомый дI'Icк cuепления проверка степени иЗlЮса.
. Компрессия. npoверка.
. Каталитический неЙfpaлизатор: I1I08ВPKa функцио и-
роеания лям6да-зонда
. Выпускна" Q1CTeMa: подтяжка требуемым моментом
raeK креплени" выпускноrо коллектора к rоловке ци
лиtЩPOв и raeK креплени" приемной трубы к фланцу
Bblnycкнoro коллектора.
. Коробка передач и редуктор :щднеrо моста: Замена
масла (для 518" 525td/tds и 520,/525, выпуска с ма"
1990 r. масло заменяется через 120000 км).
. 525,Х (noлноприводная модель): замена масла в раз-
даточной коробке и редукторе переднеrо моста (BЫ
noлняеТaI на станции техобслуживания)
. Дополнительное оборудование .ASC+ Т.: замена
фильтра (выполняеТaI на станции техобслуживани,,).
ДоnonнитetlWOO кв-дwe 100 000 ....
. Каталитический нейтрализатор: замена ля..юда-зон-
да.
. Зубчатый ремень: замена.
261
D Выполнение работ
по техническому
обслуживанию
Описания работ, относящихся К
отдельны... систе...а... авто...обиля.
сrруппированы В разделы под СООТ-
веТСТlIyI.ЦIOМи названИЯ"'и. Необходи-
...ые смеНные детали и специ3JlbНые
инструменты описаны по ходу изло-
"'ения
Реко...ендуется кaJXДыe 4 - б недель
проверять и при необходимости кор-
рвктировать давление в шинах.
уровни масла. охлаждающей ",ид-
кости. жидкости В бачке о",ывате-
ля и Т .д. Для сиrнализации води-
телю О необходи",ости доливки
большинства жидкостей. замены
тор",озных колодок и проведении
друrих важных работ по обслужи-
Ванию. на панели приборов и...е-
ются соответствующие контроль-
ные пампы.
Двиr-атепь и система выпуска
отработавших r-азов
в соответствии с планом техничес
Koro обслу",ивания должны про-
водиться следующие работы:
. Клапаны: проверка и реryлировка
зазоров. Не требуется для ...оде-
лей 518,. 525ld/tds и 520/525,вы-
пуска с ...ая 1990 '. (4-клапанный
двиrатель М50).
. Двиrатель: замена масла, визуаль-
ная проверка на отсутствие утечек
...асла.
. Система ОХЛilJКДения и отопитель.
за...ена окпаждающей ",идкости
(кaJ1Щb18 2 'Oдil). Проверка rvюnюc-
ти ан,ифриза. Проверка на отсут-
СПlие Вllешних утечек и наружноrо
зarряэнения радиатора.
. Свечи зажиrания В бенэиНОВЫХДВIt-
,атlI11RX: замена.
. Ко...прессия: проверка.
. Клиновые ремни' rpoвepкa натяже-
ния и общеro состояния.
. Зуб"атый ре...ень: проверка натя-
жения или замена.
. Топливный бак и топливопроводы:
проверка на отсутствив утечек и
повреждений.
. Тonливный фильтр: замена или уда-
ление отстоя.
. т рос и рычаr приводil дроссельной
заСЛОнки: с...азка шарниров, про-
верка пerкости neремещения и сте-
пени износа
. Выпускная систе...а: проверка на
отсутствие повреждений.
. ля...бда-зонд: npоверка иЛи за-
мена.
262
Проверка н peryлнровка
зазоров в клапанах
Необходи...ые инструмеНТbl:
. набор щупов с шаrо... 0,05 м...;
. проволока толщиной около 2 ......
(или узкая отвертка);
. набор ро",ковых клю"ей и торце-
вых rоловок.
Заменяемые компоненты:
. прокладка крышки rоловки ЦИЛИНд-
ров.
Для компенсации разл....ноrо тепло-
вoro расширения В приводе кпanaнoв
необходимо в ерживать определен-
ные зазоры МI!:O\дy кулaчкar.cи распре-
делитеl1bНOf"О вала и клапана...и (или
коромыслами). эти зазоры nocтeneн-
но изменяются из-за дефор...ации
клапанов и износа деталей, позто"'у
требуется их периодическая реryли-
P()ВIC3.
При СЛИшко'" ...ало... зазоре из...еня-
ются фазы raзораспределения. сни-
жается компрессия. В результате ЧElf"О
падает ",ощность дви атеЛА и двиra-
тельработает неровно. В rpeдeлbНOМ
случае воэможнадеформация клала
нов иnи проrорание их седел.
При увели"ении зазоров свыше до-
nyстиМOlO предела возникает силь-
ный ...ехани"еский шум (стух кла-
панов), из...еняются фазы rазорас-
пределения, снижается ",ощность
/.\ Внимание: при приобре-
m тении З.П СНЫJ( и c"eH
ных чесТеН имеите С co
бой техни"еский паспорт
авто...обиля, в которо... ука-
заны но...ера кузова, ДВи-
rа.еля и rод выпуска. ЭТО
необходи...о для TO"Horo
подбора деталей.
из-за ухудшения наполнения
цилиндров, работа двиrателя
становится неровной.
Зазоры. клапанаХ ДЛ. .сех Д8Н-
rателеii (ИСКЛlOЧ81Iмодепи 51&,
525td/tds и 520i/525i .ЫЛУCltа с
М81I 1990 r _1 ДQIUI<НЫ пpoвeptl'Т1oC1l
и при необходммосnc реryлиро-
88ТЬC1I после ПOtI8IIettМ. сообще--
.... "l nspeIdIon " на naнeлм лрмбо...
ро8 или через uждwe 20 000 ....
д.....ател.. yno...нутых моделеii
IIМeI01'noдpa8IIМ'IeC8C
торы зaзopoII, "oтopwe не требу
!от peryЛМpolll<М.
Пpo8epu
Зазоры в клапанах ...ожно проверять
и реryлировать как на холодно.... так
и на rоря"е... двиrателе.
. Сни...ите крышку rОЛОВkИ цилинд-
ров (с... стр. 151.
. Повернуть коneчатый вал в требуе-
...ое поло"'ение "'О.нО дву"'я
способа...и. Первый: вклю"ите
"втвертую переда"у, отпустите
стояно"ный тор",оз и пере-
двиньте авто...обиль.
. Второй способ: установите ко-
робку переда" в нейтральное
положение и затяните СТОЯНОЧ
ный тор...оз. Проверните колен-
"атый вал с по...ощью торцевой
rоловки (27/30 ......) за централь-
ный болт peMeHHoro шкива в на-
правлении нор...альноrо Враще
ния (по часовой стрелке). При
это... одновре...енно будет по
ворачиваться распределитель
ный вал_
. Проверку следувт начинаТь с кла
naнoв nepвoro цил t1дj)3. установив
поршень neрвorо цилиt1дj)3 в ВМТ.
Нумерация цилиндров идет с пе
редней стороны двиraтеля (от при
ВОДНЫХ ре",ней). Зате... колежатый
вал поворачивается д;lЛьше и про
веряются зазоры в клапанах ОСТЭЛЬ-
НЫХ цили>1дРО8 В соответствии с rю
Pl\дKO'" зажиrания 1 З б 2 4. Yc
тановка поршНR nepвoro цилиндра
в ВМТ описана на стр. 17.
. Проверку и реryлировку зазоров
"'о"'нО выполнять И В проиэ
вольной последовательности,
при это... нужно действова 'ь сле
дующи... обраэо.... Поверните
коленчаТЫЙ вал так, чтобы кула
чок проверяе...оrо клапана был
обращен от коро...ысла, а с KO
ро...ысло... соприкаслся затылок
кулачка Рисунок относится к
бензинОВЫ'" двиrателя..., в ди
эвльных двиrателях кулачок дол
",ен быть обращен от качзюще
rося рычаrа. В это... поло",ении
...о",но проверять и при необ
ходи",ости реryлировать зазор
КЛаПана.
. Пометьте коромысло фломастером.
. Проверните коленчатый вал, пока
кулачок друrоrо клапана не отой
дет от коро",ысла. Маркировка KO
ро...ысел требуется для Toro. 'fТO
бы по ошибке не повторять провер-
ку зазора
. 6еНЗИН08wе Д8и.-атели: из
...ерьте зазор ...е>кду зксцентри
ко... (Е) и ТОрцо... стержня КЛа
пана С по",ощью щупа (F).
м
,
.
.
.
r
F
j
. W 2б6
. Дизел"ный двиrател" 524td:
из...ерьте зазор с по",ощью
щупа (F) ...е>кду кулачко", и ка-
_ающи...ся рычаrо... (Е).
}
8811
.. О.,
!!.
L Е.
...'....,../1
.
--.;
.,
.
,. W б21б
. Зазор отреryлирован правиль
но, если щуп входит в зазор с
усилие...
. Для проверки возь",ите щуп С
толщиной на 0,05 ...... больше,
че... указанная в таблицв Щуп
не должен вкодить в зазор, в
противно... случае необкоди...а
реrулировка.
Вни..ание: величины зазо.
, ров для впускных и выпуск
. НЫХ клапанов одинаковы.
Зазор. ......
Дв..-атель холодны. rорячий
2Oi, 5254 0,25 0,30
ЗOi. 5З54.
24td 0.30 0,35
Двиrатель называется ХОЛОДНЫ'"
при температуре охлаждающей
"'>\Ахоети ни",е +З5"С. Для pery-
лировки зазоров на rоряче... деи
rателе те...пература охлаждающей
"'идкости должна быть около
+80 С. Признако... достаточноrо
nporpeBa двиrателя является Ha
rpeB нижнеrо шланrа радиатора.
При это... происходит открытие
бопьшоrо Kpyra циркуляции ",ид
кости.
РеrУЛИР08ка
м
,
,
.
.
F
W 26б
. Если зазор не соответствует Tpe
буе...о...у, вставьте стер",ень
ВМW 11З070 в отверстие экс
центрика (Е), ослабьте rайку
рожковы... ключом и поворото...
эксцентрика установите пра
виЛьный зазор. При отсутствии
специальноrо приспособления
BMW ",ожно использовать узкую
отвертку или отрезок проволо
ки, которые входят в отверстие
эксцентрика.
. Затяните rайку ",о",снто", около 1 О
Н... (ориентировочное значение),
чтобы зафиксировать эксцентрик.
. Еще раз npоверьте зазор и повер
ните колежзтый вал дальше
. Аналоrжным образом проверьте и
при необход"мости отperyл руйте
зазоры остальных клапанов
. Установи 'е крышку roоовки цилиt1д-
ров (с.... стр. 15).
Замена масла в
двиraтеле
Необходи...ые инструменты и обору
дование:
. ое",отровая канава "ли "1дРавли
чееки;; до"'крат с подставка...и;
. для бензиновых двиrателе;;: спе
циальный ключ для ...асляноrо
фильтра (бандажноrо типа иЛи
НAZEТ 21б9):
. торцевая rоловка 17 "Ли 19 "'м для
отворачивания СЛИВНОй пробк", а
таlOO(е емкостъдnя слива масла об
е...о... от 5 до 8 литров в зав"си
мости от типа двиrателя (в ТО... слу
чае. еел" ...асло не откачивается).
За...еняемые ко",rюнентъо:
. алю",иниевое уплотнительное
кольцо сливной пробки (только
в ТО'" случае, еели ...асло не от-
качивается). Сливная пробка
и...еет резьбу с нару",ным д"a
...етро", 12 ....... раз...ер кольца
АI2хI5.5. Кольцо "ноrда пр"
лаrзется к ...асляному фильтру;
. патрон ...аСЛRноrо фильтра;
263
. в дизельных д8иrатвл"х и 4 кna
панных бензиноВЫХ двиrател"х
(520,/525i выпуска с ма" 1990
r.) дополнительно замен"етс"
уплотнительное кольцо крbRUКИ
фильтра и прокnадка отвод"ще
ro маслопровода;
. от 4 до б л Moтopнoro масла, в
зависимости от Типа двиrател".
ИСПОЛЬ3уйтв только рекомендо-
ванные масла (см. стр. 65).
Запра.очный объе.. (с заменой
фильтра);
Двиrатель
Запрааочныll
объем л
4,0
б,О
б,15
65
.4 1IU'I8I'IC1tflЫ Д8Wатель МSO-
Разница объемов между отметка-
ми "М,п" и -Мах" на маслоизм ри-
тельном стер",не составл"вт 1 л.
Замена масла должна выполН!IТbC<I
после ПO<IВJlВНИЯ на панели прибо-
ров сообщени" 'Olsel'Vlce" ИЛи че-
рез кaждI>IВ 1 О 000 км (длII дизель-
ных двиrателей через 7500 км)
При менЬШеМ rодовом npoбerе uзc-
ло д011Jl(Н() зaмeн<lтbC<I раз В roa При
этом одновременно замежоетal пат-
рон MacJ1SIнorO фильтра.
При эксплуатации в ТJI"'елых усоови-
ItX, например, частых поездках на KO
роткие расстояни", частых ХОЛОдных
запусках, дви",ении по пыльным до-
poraM, замену масла и масл"ноrо
фильтра следУет производить чаще.
масло T__eIlOJCIНO C no
..ощью зонда (на запра.очной
) через трубку 1I8CIJOOI3IIe
ропелbllOl"О cтepJlOCA. на зтой "'В за.
правочной станции мО"'НО купить и
новое масло.
.. в.....анме: отработавшее масло
Ll.::,дОЛ"'НО c.o.aBaTbC<I в пункты при
ема спецотходов. При noкупке
масла учитываетс" стоимость
cдaHHoro масла, позтому не Вы-
брасывайте канистру и квиТан-
цию' Информацию О распоооже.
нии бли",зйшвrо пункта приема
спецотходов можно получить в
rородской или сельской адми
нистрации. Ни . кое.. слу
чае не .ыли.айте масло 8
264
канализаЦИID и не .ыбра-
сы.айте ...есте с до..аw-
ни.. мусоро... При зтом за
rp"ЗНRеТaI окружающа" сре-
да, в том числе водоемы.
слиа масла
. Прorрейте двиrатель до рабочей
температуры (60' - 80"С).
. Поднимите автомобиль. сохраНА"
ero ropИЭOtfТal1bНOe nOlЮжен е (см.
стр. 1 Об).
. Дизельные даиrатели: сни
мите брызrових д8иrатеЛR под
масл"НЫМ поддоном.
. Установите под масл"ныll под
дон емкость АЛ" сбора масла.
ф
&'
W б208
. Отверните сливную пробку в 60-
КОВОй части масл"ноrо поддона
и дайте маслу полностью стечь.
, Вни..ание: присутствие в
Шслитом масле 6ольшorо коли-
чества металлической струж
КИ И пыЛи rО80риТ о наличии
внутренних повреждений дви
rател", например, коренных
или шатунных ПОДШИПНИКОВ.
ДЛ" предотвращен и" новых
поврвждений. после ремонта
необходимо тщательно очис
ТИТЬ маслЯные каналы и ШЛаН
fИ, а также заменить масляный
радиатор (если он установ-
лен).
За..ена ..асл.ноrо фильтра
5?Oi/5:j!51 до 4.90, 530;, 535;
,
.'
. .
,"
,
I
j
..-; W-6206
. Отверните м"сл"ныи фильтр.
ДN" зтоrо существуют спеltиаль
ные ключи, например, HAZET-
21б9. МО"'НО также пробить
фильтр с60ку острой отверткой
и использовать ее как рычаr.
При отворачивании вытекает
масло. позтому подставые со-
ответствующую емкость.
. Очистите бензином посадочную
поверхность фильтра
. Слеrка смажьтв моторным масlЮМ
уплотнительное кольцо HOBoro
фильтра В......ание: соблюдайте
указанИЯ. приведенные на корпусе
мзсл"ноrо фильтр.
. Заверните нОВый масл"НЫЙ
фильтр руками, не использу"
при ЭТОМ никакие инструменты.
518;, 5201/5251 с 5.90 (4 l<Ла-
панные Д8иrателиl. дизель-
ные дви.-атели
'6>1
31
.,..
W.f5207
. Дизельный двиrатель 5241d. от-
верните два 6олта в местах (1).
ДN" друrих двиrателей требует-
ся отвернуть только один болт
в центрв крышки филыра.
. Снимите крышку (2) маСЛ"ноrо
фильтра Аместе с ОТВОДRЩИМ мас-
лопроводом (3) вверх, при зтом
возмо*но стекание масла из KOp
nyca фильтра в МacJ1SIНЫЙ ПОДДОН В
обход редукционноro клапана.
. Выньте фильтрующий злемент (3).
Вытритв тp<Iпкой растекшеOC<l мае-
00.
. Очистите бензином фланец масля
нoro фильтра.
. Слеrка CМ8JКbTe моторным маслом
уnлотнителыюв кольцо фильтра.
Внимание: соблюдайте указанИR,
'риведенные на корпусе фильтра.
. Вставьте новый фильтрующий зл
м нт В корпус фильтра.
""
l'
\', ,\
. Очистите крышку масл"ноrо
фильтра, установите резиновые
уплотнительные кольца (указа-
ны стрелками) на цвнтральный
болт и крышку
. Устаноните сверху крышку фиЛЬТ-
ра СОТВОДЯЩИ'" маслопроводо...
и нажмите на нее. При это... мас-
лопроеод еа."\дет в COOТВ8ТCtВyIO-
щее отверстие корпуса фильтра
. Заверните крепежный бот (в IJIA-
зеЛЬНО'" ДRИratеле 524td 2 бол-
та) и 33Т1<ните их моментом 20 Нм.
Запи.ltа масла
. 3авернитв СЛИllную npoбку С новы...
yruютнительны... кольцом и хорошо
зат"ните, но не ПРИКЛ<\АЫеайте из-
лишних УСИЛий. мо...ент зат"",ки
ДЛ" пробки под ключ 17 ......: 30 Н...'
ДЛ" пробки под ключ 19......: 50 Н....
. Залейте необходи...ый обьв'" ...ас-
ла через НЗIИIнyIO ropлoeинy 1<pbW-
ки roЛО оси цилиtЩPOв (см. таблицу
залравочных объе",ов).
. Запустите двиraтель и оставыв ero
работать на повышенных оборотах
(около 2500 ",ин.'), лока при...ерно
..ераз 5 секунд не norзснет КОн-
трольна" лампа давлени" ...асла.
Остановите двиrатель.
. ПОДО>КдИте 5 ",инут, 'fТобы ...асло
стекло в поддон, и проверьте ero
уроеень с ПOМOIЦPIO измерительно-
'о стерж.....
. После пробной noe и убеlJlAТ8СЬ
в отсутсmии Yt8'<E!IC '<ервэ уплотне-
н.... сливной пробки и ...асляноrо
фильтра, при ..еобхОIJlAМОСТИ осто-
ро",но подт"ните пробку и/или
фильтр.
. ОстаНORите проrретый двиrатель и
СПУСТ" 2... Hytы еще раз проеерь
те уровень "'асла. При необходи
МОСТи долейте ...асло.
. дIoэeпы-..e ДВМnIТeJ1М: }азновите
нижний брыэrовик двиrателя.
. При необходи"'ости сбросьте по-
о<азан.... ИlШИкатора сроков обслу-
"'иван..... для зтorо требуеТaI cne--
циaJ1bНOe (достаТО'<НО дoporое) уст-
ройство, которое можно приобрес-
ти у BMW. Кро...е Toro, показани"
МОЖНО бecnлaтнo сбросиrъ на стан-
ции техобслyJl<>4вани" BМW
. Чтобы 11У"ше контролироRa1Ъ усоо-
е.... работы дв raT8J1II, следует при
замене иcrюлЬЭО831Ъ масло то<о ",е
типа и rю IIOЭМOжНОС1И той "'е ...ар-
ки. При зто... после l<a)l(Дой замены
имеет смысл закреnл"ть на деиrа
теле табл.....ку с указанием марки и
ВЯ3l<0сти эалитorо ...асла.
. БecnОpя,llО'<ное использование ма-
сел разных типов опасно ДIm дви
rател". По воз",о",ности не следу-
ет с...ешиеать ...асла одноro типа.
но разных ...арок. В переходный
период между сезонами допусти-
"'0 с"'ешиват.. ...асла одноrо
типа и ...арки, и...еющие разную
В"зкость.
Определение места
утеуки масла
При за...асливаttИИ деиrател" и по-
Вышении расхода "'асла необхо-
ДИ"'О установить место уте"ки
. Откройте пробку наливной rорло-
вины на крышке rоловки ци
линдров и проверьте проклад-
ку на нали..ие ПОРИСТОСти и по-
вреждений.
. npoeepbТe rvютность rJ()CЩJ.КИ 1Ш1ЗН-
,ов вентил"ции картера В крышке
rоловки цилиtЩPOв и корпусе ВОЗ-
духо()'<истителя.
. Проверьте состо"ние прОКЛilдки
<рышки rоловки ЦИ/1 tЩPOВ.
. npoвepbТe, нет ли УТЕ!'<ки ..ерез про-
<ледку rолоеки ЦИЛИ'1дРов.
. Проверьте место присоединени"
эacnределителя эажиraния.
. npoвepbТe уплотнителЬНОе кольцо
...асляttOrо филыра (между филы-
ро... и пос<що..ной поеерХНОСТЫО).
. npoBepbТe уплотнителЬНОе кольцо
ели ной пробки.
. 'lpoвepbТe прокладку ...асл"ноrо
лодnана
. npoBepbТe ...есто соединеНИА ко-
робки переда.. с двиrателе... (воз-
"ожна утВ"ка ..ерез задний саль-
ник коленчатоrо вала ИЛИ салЬНИk
nepB.....нoro вала коробки nepeдa'<l.
Поскольку вытекающее ...асло рас-
предел"еТaI по большой поверх-
ности, с nepвoro вэrляда не вcerдa
",ожно определить ...есто уте"ки
Поэrому реко...е>1дУ8ТСЯ действоВ31Ъ
следующи... образо....
. Вымойте двиrатель Дл" зтоrо на-
несите на повврхность двиrател"
специальный очиститель, имеlO
щийс" в продаже. и СПУСТ" нeKQТD-
рое время смойте ero водой. Пред-
варительно следует закрыть плас-
тиковыми пакетами reHepaTOp и
распределите/1Ь.
.I1oc:ыrтbTe снаружи прокл и сты-
о:и дв rателА известью ИJМ талысDМ
. Проверьте уровень ...асла и при
неоБХОIJIA"'ОСТИ доведите ero до
нор...aлыюrо.
. Выполните пробную поездку. Т.к.
лри нarpeBe ...асло разжижаеТС" и
быстрее прон кает ..ерез неnлoт
ности, следует проехать по авто-
...аrисrрали около за к....
. Обследуйте двиraтElЛb с ПОМОЩЬЮ
лампы ДI1II JЮкзлиэации мест уте-
чек и проиэеедите ремонт.
t
Проверка УРОВНR масла
Уровень ...acna в картере двиraтв-
л" следует провер"ть при...ерно
..ерез каждые 1000 к... и при не-
обходи",ости доводить ero до нор-
мальноrо. Расход "'асла не должен
превышать 1,0 л на 1000 км про-
беrа. Больший расход указывает
на износ маслоотражательных кол-
па..ков клапанов и/или ПОршневых
колец. а TalOКe сальников.
. При из...ерении УРОВН" ...асла
авто...обиль дол",ен сто"ть на
ровной поверхности.
. После остановки двиrател"
ДОП"'НО пройти не ...енее 3 ...и-
нут, "тобы ...асло стекло в под
дон.
. Выньте маслоиз...ерительный
стержень и протрите ero ..ис
ТОЙ тр"пкой
#'
"
.
f
W 2З6
. Вставьте из...ерительный стер-
жень до упора и снова выньте
Уровень ...асла должен нахо-
дитьс" между ДВУ"'А отметка...и
на стер",не.
. Допивайте масло толысо в ТО... слу-
'<де. если ero уровень приблИЭИl1CЯ
к ни",ней о....етке. Дл" подъе...а
УРОВН" от отмеncи 'м.п' до от...ет-
ки 'Мах' требуеТaI 1 Л маспа.
. Доливка ...асла ПРОИЗВОIJIAТСЯ '<8
рез наливную roрповину крышки
rоловки цилиндров. Нужно ис-
пользовать только ...асло. реко-
мetЩoвaннDrО типа. без дооолни-
тельных ПРИС<\дОК (с.. стр. 65).
Проверка YPOBHR
охлаждающей ЖJlfДКOCТJI
Уровень охлаждающей жидкости
следует проверять при...ерно каж-
дые ..етыре недели, а так",е пе-
ред каждой длительной поездкой.
Дл" доливки. независимо от се-
зона, неоБХОДl1МО использовать
только с...есь антифриза и дисrил-
лироеанной воды.
i, Внимание: в крайне... случае
дл" продолжени" дви",ени"
",ожно долить ..истую воду
(особенно лето..., Однако при
первой ",е воз",о",ности CKOp
ректируйте состав охлаждаю
iI ЖИ.Пlr::nСТИ
2
..............
..;
M .
W 212
. 518i, 520i, 525i: уровень ох-
лаждающей жидкости при хо-
лодно... ДВиrателе (те...пература
265
жидкости около +20' С) дОлжвн
лежать у от...етки на расшири-
тельно'" ба ке или He"'Horo
...
.:'!
,
W-ti213
. 5301, 535" 524td. 525td/tds: уро-
вень оклаждающей жидкости
при колодно... двиrателе (те...-
пература жидкости около +20'С)
должен лежать вблизи от...етки
на расширительно... ба ке.
. Доливайте колодную жидкость
rолько при колодно... двиrате-
ле, rобы изоожаrь ero повреж-
дения.
r Внимание: при СНIIП4М проб.
. ,К" на nporpeTQM Двмrатепе
............... необходимо собnlOдат.. осто-
po.HOCTIra ВОЗNо.ен o.or!
ОтвораЧМ8амте пробку ..ерез
ТРIlПКУ. По воз..о.ностм ста-
райтес.. CHMMaTIra пробку при
температуре .МДICОСТМ "..асе
+90.С.
. При снятии пробки сначала не"'нО-
ro отверните ее и подождкте, пока
в системе ОКl1a:O\дения не OiИЭИТc.I
давление. Зате... nOЛНQCтbIO отвер-
ните и сни...ите пробку.
. Есnи уровень ОКnЗ>l\дающей ",ид-
кости naдaer за короткое вре...я,
проверь те систе...у ОХЛЗ>l\д ниЯ на
наличие внешник утечек.
I .....
Замена охлаждающей
ЖlfДКОСТН
0кna>0wa1OЩaЯ >К>\дКОСТЬ заменяетCSI в
ра",как текническоrо обслуживания
КЗ>l\дые 2 rода. При зто... требуется
следующее оборудование и инстру-
менты:
. до...крат и подставки'
. набор кольцевык ше тиrраннык
клоочей или торцевык rоловок;
. е",кость для сбора окnаждаlOЩей
Ж>\дКОСТИ.
Заменяемые KoмnoН8tfrbI:
. дntl дол0l8lOO (в то... испе и в теп-
лое вре...я ronal с...есь анти-
фриза и дистиллированной
воды Используйте только реко-
...ендованный BMW антиФриз.
Внимание в крайне... eJ1Y'<ae для
продол"'ения дви",ения ",о"'но
'266
долить истую воду (особенно
лето...). Однако при первой же
ВОЗМОЖНОС1и скорректируите со-
стае окnroorдaющей >К>\дКости;
. алю",иниевое уплотнительное
кольцо раз...ера А12х15,5 для
слиВной пробки на блоке ци-
линдров.
Емкость системы охпа-дениtl:
, l1/И'aТeIb ;зз,р. объем, л
1 fiO
I 52Oi. 5250
без 10,5
52Oi. 5250
'c нepoм 11,0
,524td 1<1,U
52'il d/lds 9,75
Слив ,",идкоети
. Отсоедините провод ...ассы (-)
от акку"'уляторнои батареи
. Установите neреклоочаrель управ-
леНИ'R отопителем в положение,
соответствующее ...акси....алЬНо...у
нarpeвy.
. Heмнoro поверните влево npoбкy
раcwирительноrо б3'<ка и подо
"Iдите, пока в систе...е oКn3JI(Дe-
нИЯ не СНИЗИТc.l давление. Зате...
отверните и сни",ите пробку
"Внимание: если двиrатель
illrоря ий, перед отвора ивани-
е... об...оrайте пробку тряп-
кой, тобы избежать ожоrа
>КИДКОСТЬЮ или паро.... Сни-
...айте пробку при те...перату-
ре жидкости ниже +90'С.
. Подни",ите переднюю aCTb
авто...обиля (с.... стр. 106).
. Сни",ите щиток под радиатОрО....
если он установлен.
.
.(
.'"
,,'
. \
l ·
W.f5200
. Установите под радиатор е...-
кость для сбора ","дкости и от-
верните сливную пробку на ра-
ДИdl0ре (указа..а стрелкой). Для
отворачивания пробkИ можно
использовать ",онету
.
\'V-ti21U
. Передвиньте е"'кОС1Ь с жидкос-
тью под двиrатель и отвер"ите
сливную пробку (указана сrрел-
кой) на блоке цилиндров. Проб-
ка расположена под ныпускны",
коллекторо....
. Дайте Ж'IдJ<ОСТИ Полностью стечь
i Внимание: окnаждаlOtЩiя жид-
Li.....KOCTb ядовита, ее нельзя Выли-
вать в канализацию или выбра-
сывать с до...ашни", ...усоро....
Инфор...ацию о расположении
ближайшеrо пункта прие...а
спецотходов "'ОжнО получить
R rородской или сельской ад-
министрации
Если ж кость сливается при ре-
",онте, сохраните ее для повтор-
Horo использования.
. Заверниrе пробку ..а блоке ци
линдров. УСldНОВИВ новое уплот-
..и тельное кОлbUО, и эа1яните ее
MOмet<ТO... 50 Н....
. Заверните сливнуЮ пробку Радиа
тора и заТЯните ее рукой с по-
мощью монеты. вставленной в
шлиц пробки. Пробка не долж.
на затяrиваться сильно.
Заполнение системы окла-де-
НИА
1
N-б239
. Бензиновые дви атели: от-
верните клапан для выпуска воз
дука (11 на корпусе тер",остата.
В ...оделяк 518, клапан распо-
ложен пря...о под распредели-
телем зажиrаН 'R.
-::::
'
....
W-б217
в Только ДЛЯ моделей 518i,
520i. 5251: откройте дополни-
тельный клапаtt ДЛ'R выпуска воз-
духа (указан стрелкой), распо-
ложенный на радиаторе вблизи
расширительноrо ба..ка.
'.
W-б211
в Дизельный двиrатель 524td:
Отверните клапан дл. выпуска
воздуха (указан стрелкой) на
корпусе термостата.
.
'"""
..
...
,
W-б213
в Заливайте охлаждающую жид-
кость ..ерез rорловину расши
рительноrо ба"ка, пока ба"ок не
наполниТСЯ и жидкосТь не на-
..нет вытекать ..ерез клапаны АЛ.
выпуска воздуха. На фотоrра-
фии показан расширительный
ба"ок АЛ. моделей 5ЗОi, 535; и
дизельных моделей.
2
\ .
t
\.... M X
... W-б212
в В модел.х 518.. 520; и 525. рас-
ширительный ба"ок установлен
на радиаторе.
в Заверните клапан АЛ. выпуска
воздуха на корпусе термостата.
в lрисоедините провод массы к ак-
кумуляторной батарее.
в Запустите двиrатель и кратковре-
менными нажати.ми на педаль уп-
равлени. дроссельной заслонкой
повышайте ..астоту вращени. до
2500 мин . После вы>сода оставше-
ro в системе воздуха уровень
жидкости ynaдeT до отметки .Мах"
на расширителыюм бачке.
в Во время nporpeBa двиrател. мо-
IICeт потребоваться доnивка JICIo1дКOC-
ти После зтоrо закройте пробку
pacwирительноrо бачка
в убедитесо. В отсутствии утечек ох
лажд.ающей ЖИдКости. особенно в
местах nрисоеДИН8НИR шnзнrов.
.ереэ сливные пробки и ynлотне-
ния водяноrо насоса.
l1poвepкa
reрметичности системы
охлажденИR
в Сжима. и изrиба. шланrи. убе-
дитесь В отсутствии на них тре-
дин. Затвердевшив шланrи за-
VlCните.
в J..Iланrи должны быть достаточно
'лубоко надвинуты на патрубки.
в Проверые зат.жку крепежных хо-
I.fyfOB.
в Проверые. не noврвждены ли про-
<J1aдlCИ пробок радиатора и расwи-
рительнorо ба"ка.
в Запустите двиrатель и проверь-
те. нет Ли утечек в районе во-
;J..Horo насоса.
в Вытекание охлаждающей жид-
кости из отверсти. снизу НОД.-
Horo насоса. как правило. rOBO-
рит об износе или повреждении
сальника вала насоса. В зтом слу-
"ае насос необходимо отремон-
Тировать или заменить
в Дл. определени. места уте"ки
рекомендуетс. провести опрес-
совку системы охлаждения на
станции техобслуживани. (для
зтоrо требуетс. специальный
насос). Одновременно можно
проверить клапаны пробки ра-
диатора.
Проверка плотности
охлаждающей
жидкости
Необходимый при бор:
в ареометр. который можнО приоб-
реети В маrазинс или в3.!ь во вре-
менное пользование на заправоч-
ной станЦИl1.
Плотность охлаждающей жидкос-
Ти должна провер.ться перед на-
ступлением холодов. особенно
если во врем. зксплуатации дo
ливалась ..иста. вода.
в Проrрейте двиrатель, пока верх-
ний ба"ок радиатора не сТанет
теплым
в Осторожно откройте пробку рас-
ширительноrо ба"ка. Внима-
Нме: не открывайте пробку при
rop...eM двиrателе (см подраз-
дел 'Замена охлаждающей жид-
с.
.
;
'-
,'.
r ':
' , \V б214
в Наберите в ареометр охлаждаю-
щую жидкость и по делени.м на
поплавке определите ПЛОТность.
В средних широтах жидкость не
должна замерзать при темпера-
турах дО 30'C.
Добавление концентрата анти-
фриза BМW
Пример измерение плотности пока-
зало. ..то жидкость не зам рзает до
температуры -1О'С. В зтомслучае
спейте из системы охлаждени. 3 л
жидкости и добавь те 3 л КОнцвнт-
рата. Данные В таблице OTHOCAT
к системе охлаждени. емкостыо
10.5 л (модели 520.. 525i без кон-
диционера). Дл. друrих моделей
значения опреДел.ют аналоrи..-
но. Внимание: Пр.<t.1eН.йте только
антифриз BМW санТИКОРРОЗИОЖЫ-
ми присадками, не содержащий
НI1ТрИТ08.
267
! и3М8Р8 н-
10'"1.... :JiI ер,»нмя С
одель
5200, 5251 3,01.5 1.0
. Заверните пробку и после проб-
ной поездки eLЦe раз проверь-
те плотность охлаждаЮLЦей жид-
kОСТИ_
Проверка компрессии
Необходи...ый прибор:
. компрессо...етр. который ...ож-
но приобрести в ...аrазине авто-
принадлежностей. Внимание:
для дизельных двиrателей тре-
буется прибор с большим Диа-
Пазоном измерения.
Ко...преосию следует проеерять че-
рез КaJКДbIE! 80000 км пробerа. В бен-
зиновых двиrател..х при зто... rpe-
буеТ(:" выворачивать све-.и эа;.:., а-
ния. поэтому можно совместить про.
верку ко...прессии с за...еной све-
..ей. В дизельных двиrателях ДЛ"
проверки ко",прессии необходl1"'О
выворачивать свечи накаливания
Проеерка ко",прессии rюэволяет оп-
ределить степень износа клапанов
и nopwнeИ (порwнeвых копец). а так-
же сделать вывод о возможности ре-
монта двиrатепя путе... замены ОТ-
дельных деталей или о необходи-
мости ocanитапьноrо ремонта.
Разница компрессий между отделlr
н ...и ЦИЛИtЩPa...и не должна пре-
вышать 1,5 бар. Если ...eJl\дY кахи-
...и-либо цилиндрами ОНа больше.
ЭТО rоворит о дефекте клапанов,
износе поршневых колец или CTe
нок цилиндров. При достижении
npeAВnbНOro износа двиrатвnь под
лежит хапитально...у ремонту ИЛи
за...ене .
Абсолютная вели"ина хомпрессии
и...еет втори"ное зна..ение, Т.Х. она,
кроме вcero прочеrо. зависит от типа
испольэуемоrо прибора. Дл.. бензи-
НОВblXДВИ ателей хомпрессия ДОIТЖ.-
на быть не "'енее 10 бар, а для ди-
зельных не ...енее 20 бар.
. Перед пронеркой ХОlКlресии бен-
зиновый двиrатель должен быть
nporpeт до рабочей темneра1)'ры1'
а дИЗельный остaвarъcя ХОIЮД-
ным.
6etcзмновые двиraтепи
. ВЫlU1lОЧите заж:иrание
. Сни",ите крышку боока электрони-
ки в 3<lдней части MOTopнoro отсе-
ха за правой опорой а",ортизаци-
ОННОй стойки. Для этоrо нужно
268
отвернуть ..етыре винта
\...
..
::а
. 1-
,. " ...
. '. А\'
., .
.
..... W-6Z70
. 520i, 525i: сни"'ите rлавное
реле, ..тобы во вре...я проверки
В цилиндры не впрыскивалось
топливо. В авто...обилях выпус-
ка до апреля 1990 r. оно уста-
новлено в позиции (21. а в бо-
лее поздних (с 4-клапанны...и
двиraтеля...и) в позиции (3).
. 53Oi, 535i: сни...ите реле (1) и (2).
Внимание: в автомобилях с сис-
те...ой EML (реrулировка "'OLЦ-
ности двиrателя) нужно снять
только реле (1). а та"",е OTCO
единить провод от вывода 1 ка-
тушки заж:rаниЯ (см. стр. 601.
. Отсоедините проеода ОТ всех сее-
чем заж:иraния. для этоrо имею
alВЦИальные съемники. например,
HAZEТ 1849. При отсоединении
разъема следует братЬСЯ TOI1bКO за
металлическую втулку.
. Продуйте yr лубления вокрут све-
чей ззжиrания с_атым воздухом.
после ..ero выверните свечи. ис-
пользуя соответст!IyIOLЦИЙ 1<J1I(JЧ.
. '1рокрутите двиrатель на несколь-
ко оборотов стартеро.... ..тобы уда-
лить наrзр Внм...ание: коробка
переда.. должна быть в нейтраль-
ном поnожении. а СТОЯночный
тор",оз затянут.
...
"
. Вдавите или вверните наконечник
компрессометра в oтвepcme све-
чи эзжиrаниЯ в соответствии с
прилаrаемой ИНСтpyl<цией.
. ПомоLЦНИК должен нажать на пе-
даль управления дроссельной
заслонкой до упора и удержи-
вать ее в этом положен и в тече
ние всей проверки.
.
W-10З8
'-
. Про верните двиrатель стартеро...
примерно на 8 оборотов, пока по-
казания компрессометра не nepe-
станут возрастать.
. Проверые последовательно все
цилиндры и сраВните веЛИ"ины
хомпрвссии ...eJl\дy собой и с ...и-
ни"'ально ДОпусти",ым значением.
. Вверните све..и заж:иrания и затя-
ните их моменто... 25 Н.... Присо
едините к свечам проеода в поряд-
ке 33>l<Иrания 1-5-3-6-2-4.
. Установитв rпaвнoe реле и закрой
т.!! Iфыш ка электроники.
Диэел"ныА Д8иrател..
. Для проверки акку"'уляторная ба-
тарея ДОЛJКна быть заряжена.
. Отверните крышку блока электро-
ники в правой Э<lдt18Й части мотор.
нoro отсека.
. Сни...ите репе све..ей накал ваниЯ
и отсоедините разьвм от боока уп-
равлениясвечами.Расположение
этих элементов приведено В rлаве
.Систе...а впрыска дизельных дви
rателей..
. Отверните провода ОТ свечей на-
каливания и Вь верните све.... с по-
...OLЦЫO торцевой rоловки (с...
стр 931.
. Вверните на место све..и накали-
вания Koмnpeccoмeтp.
. ВклlO'fите стартер и проеорзчивай-
те двиrатвль. пока показания ICOM
rpeccoмeтpa не nepecraнyr возрас-
тать. Последовательно ПрОверые
все ЦИn'1НДРЫ.
. После OI<ожания npoверки RRВPНИ
те еве...... и затяните их моментом
25 Нм. ПРЕЩ8аРИТВЛЬНО нанесите на
ре3Ьбусвечвй медную пасту .СЯС..
которая имеется на станциях тех-
обслуживания BМW.
. Приcoeдl1Ните провода и затяни.
те их крепления моментом 5 нм
. Установите реле и присоедините
разъем к блоку управления свеча-
ми накаливания.
. Закройте IфЫшку БJТOlC3 электро-
НИkИ.
Замена свеуей
аажиrаНИR и проверка
проводов Bb/COKOrO
наnpRЖенНR
Необходимые инстру...енты:
. клю.. для све..ей заж:иrаниЯ, ко-
торый входит в штатный набор
инстру...ентов или может быть
приобретен отдельно:
. дополнительно рекомендуется
приобрести специальный cъe...
ник для прОВОДОВ све..ей зажи-
rания. напри...ер, HдZEТ 1849.
ЗамеН'Rемыв "ОМПОt--tеНТbl:
. Св&<и ззжиrания дaHHoro Двиrа-
TeJКI (см. rлаву "Свечи зажиrания").
Сн_тие
ТОЛbl(О дп_ ..оделей 520./5 25; с
5_90 (4--1UI8I18ItМoIe дllИl'атели)
. Сни",ите пробку ...аслоналивной
rороови bL
W
. далитв заrлушки крепежных
болтов, отверните два болта и
сни"'ите кожух rоловки цилинд-
ров
l
..........
... . I
\.. . F
W 101
.
...
. Отсоедините разъе...ы от кату-
шек зажиrания, оттянув вверк
метаЛllичеекие Сkобы_
- W-6269
rr'l'
Jb
jt
ff
Jl 1:
. Отверните крепежные rайки и
снимите катушки эа'КиrаниЯ
Вни..ание: при снятии катушек
TpeTbero и шестоrо цилиндров
обратите вни...ание на раcnоло
жение проводов "'ассы. кото-
рые при установке катушек
должны быть привернуты на
прежние места.
. Отсоедините провода от всек све-
чей зажиraния. При это... можно nI-
нутъ только за разъем. но не за сам
провод. Снятие облеrчается при
использовании cneциanьноrо съеМ-
ника, О которо", шла речь в начале
этorо подра ела.
. По возможности продуйте уrлубле-
ния BOKpyr свечей зажиraния сжа-
Ты... ВО:ШУХОМ, чтобы после снятия
свечей в LIИI1">1дРЫ не попала rpязь.
. Выверните свечи с помощыо сne-
Цt13I1bliOrO ключа и ос",отрите. При
наличии HeKoToporo Onblra по
внешне...у B'IдY свечей можно оп-
рвделиrь условия работы и состо-
яние двиrатеJКI. Обратите вни...а-
ние на следующие признаки
Электроды и конус ИЗОЛIIТора
. Серыи налеr нор...альные ус-
ловия работы свечей и правиль-
ный состав rорючей с...еси.
. Черный Harap слишком боrа-
тая rорючая с...есь.
. Светло-серый цвет изолятора
обедненная rорючая с...есь.
. За...асливание перебои в ра-
боте свечи или иЗНОс поршне-
вык колец (проверьте ко"'прес-
сию).
. Проверьте изоляторы свечей за-
жиrания на наличие ТОКОВ утеч
ки, которые оставляют на по-
веркности тонкие беспорядоч-
ные следы. Если эти следы не
удается полностыо удалить, сле-
дует за...енить свечу, а также,
воз...ожно, разъе... соответству-
ющеrо провода, имеющий пло-
кое уплотнение.
. При необкоди",ости очистите
свечу латунной щеткой или с
помощью пескоструйноrо аппа
рата
Установка
У-1705
. Все двиrатели, кроме 4-клапан-
нык: проверьте зазор ...ежду
электродами с ПО"'ощью набора
щупов. он дoruкeH составлять 0,7
- 0,8 ..... для новык свечей за-
ЗОР. как npaвиnо, выставлен пра-
Вильно.
. Для peryлиравки зазора noдоrни-
те боковой электрод (электрод
...ассы), Для сrибания электрода
",ожно исполъэовать небольшую
отвертху. уперев ев в край РезЬ-
бо.. (но ни в коем cnyчae не в цент-
ральный электрод, чтобы ero не
noeредитъ). свечи зажиrания в 4-
клаланНЫК двиrатвлRX не P8f)'ли-
руются.
. Очистите резьбу свечей чистой
тряпкой.
. Вверните рукой свечи зажиrа-
ния В rоловку цилиндров до упо-
ра. Вни..ание: не допускайте
перекоса свечей
. Затяните свечи моментом 25 н....
Вни..ание: при отсутствии дина-
"'омеmическоrо ключа новые сзв-
чи доверните на 90' (1/4 обора-
та). повторно устанавливаемые
на 15'. Слишко", сильно затяну-
тые свечи ...oryт оБЛOt.1аться при
выворачивании или повредить
резьбу в rоловке цилинДрОВ. В
последнем cnyчae ре3Ьбу необко-
ди...о восстаноеить с помощью
вкладышей UТC или Hel.-СоI..
. Присоедините провода к све-
чам зажиrаниЯ В пор ке эажи
rания 1-5-3-6-2-4.
. Пpoвept,те ПJЮnЮCТЪ посадки разъ-
емов проводов на свечах зажиrа-
ния, сл rKa noдврrав их.
. 4-клanанные двиrатели: установи-
те катушки эажиrания и кожук ro-
ловки цилиtjДpOВ В последователь-
ности, обраТIЮЙ снятию. Праверь-
те, правильно ли закреплены про-
вода массы.
Проверсс:а лроводов .ЫCOlCoro на-
eн...
. Праверьте, Н<lдежно ли присоеди-
нены правода к катушке ззжиrания
и распреДВЛИlелю.
. Замените кле......ы с трещинами
. Корродировавшие соединения
очистите ПРОВОl10Чной щеткой или
нaждilЧНОЙ 6умarой, при неоБКОДИ-
мости обработайте аэрозоле... для
защиты контактов.
. Контакты не ДОЛJКны быть влажНЫ-
...и, В противном случае обработай-
те ик защитны", аэрозолем.
. Crибaя правода BblCOKoro напряже.
н.1Я. проверьте, нет ли на ник тре-
щин. При необкодимости замените
все правода BbICOKOro напряжения.
.
Замена фнльтрующero
элемента
воздухооунстнтеЛR
Специальные инструменты не тре-
буются.
Заменяемые компоненты.
. фильтрующий эле...ент При по-
купке УЧТите, что тип фИЛьтру-
ющеrо элемента эависит от ус-
тановлеltноrо в Вашем аВТОМО-
биле двиrателя
СНlIтие
'1
.
.
., t .
.... ,
.
W-6220
269
. Модепи 5201/525i ."пуска
с ..аll 1990 r., 8 Т81О11е 5301/
5351 и 524td: ослабьте хо"ут
(1) и отсоедините воздухоза
борный шланr от воздухоочис
тителя. Фотоrрафия относится
. дизельно..у двиrателю
'11
.
--
W-6218
. От'ройте зажимы (у.азаны стрел
.амиl на .орпусе воздухоочисти-
теля. Количество 3а)(ИIAОВ зависит
, r 'ИПd дВ.....rаТеля
. 520i/5251 в.,пуска С маll 1990
r. (4 ltПаnaнныедвиrатепи): OT
верните два болта, Iфелящих .ор-
пус фильтра. 'ронштейну (с...
стр. 82).
\ 1 ..
W-{)219
. Снимите .рышку воздухоочистите
ля вверх и выньте фильтрующии
злемент (11.
. Протрите тряп.ой корпус воздухо
очистителя изнутри.
. При неболbWО" заrрязнении oc
торожно ВЫ.О1Ютите фиЛЬТpyIOU.I/'й
зле"енТ. держа ero rрязной cтo
роной вниз. Замасленный фильтр
обязательно ДОl1Jl(ен быть заменен.
Внимание: не очищайте фильт
L.:.. 'рующий злемент бензином, не
смачивайте ето масло.. и не про
дувайте сжаты.. воздухо...
Ycт8НOlllЦl
. Вставьте НОВый фильтрующий зпе
мент в .орпус воздухоочистителя.
. Установите сверху .рыш.у. В ди
зельных двиrателях необходи..о
проследить, чтобы выступы на
IфbUl.е вошли в зацenпение с Kop
nycoм. Защелкните фи.сирующие
3ЗJICИмы
270
. Присоедините воздухозаборный
шланr и за.репите ero хомуто..
. 4 l(J1апанный двиrатель: установи
те .орпус воздухоочистителя и за
крепите ето на .ронштейне.
1
Замена топливнoro
фильтра/удaneниe
OТCТOR
Топливный фильтр AOl1Jl(eH Зdмвнять-
ся через каждые 80000 ..., незави
симо от мощности двиrателя. В ди
зепьных двиrатепllX необходимо
реТУПllpНо yдanllТЪ из тonnивноrо
фипьтра отстоМ.
Cnециалbliые инстру'" нты не требу
ЮТСЯ.
Заменяе.. е .о..rюненты:
. топливный фильтр для двиrателя
данноro типа.
Бензиновые двиrатеnи
Топливный фильтр расположен под
кузовом справа от топливноrо ба.а.
Дftя подъе..а автомобиля требуются
до".рат и пОдставки. Кроме тото,
необходи..ы два зажи..а для пере-
жатия Топливных wлaнroв, fТPl1COfIДi'I-
ненных . фильтру I МОЖНО использо
вать струбцины).
Cнlrrмe
i' Внимание: ни в .ое.. случае не
ИСООЛЬЭуйте ОТIфЫТblй oroНb, or
нeonacнo!
. Подни"ите авто..обиль (с... CTp
106).
3
. \ \ \
, 4\
v-
\
,!
,
W-6221
. Переж"ите топливный шланr (11,
идущий от топливнorо насоса.
. Переж"ите топливный шланr (2).
идущий. ТОПЛивной рампе, и OT
соедините ero от фильтра. пред
варительно ослабив хомут.
. Отверните .репление держателя
фильтра (3) и сни"ите фильтр
вместе с топливны" шnанrо...
. Отсоедините топливный шnанr от
фильтра, предварительно ослабив
и сдвинув назад хомут.
Ycт8НOlllЦl
1
I
2
1.
3
I
W-2208
. Наденьте топливный шланr, иду
щий к топливной ра..пе. на патру
бок фильтра (1) и за.репите хому-
то...
. Наденьте второй топлиВный шланr
на патрубок (31 и та.же за.репите
хомутом.
. Вставьт'В фильтр в держатель вмес-
те с зластичной ПРОlU1aдкой и за-
.репите держатель. При зто.. об
ратите Внимание на правилыюсть
располо",ения фильтра трел.а
(21 на .орпусе должна указывать
направление течения топлива.
. Снимите зажи..ы со шланrов.
. Запустите двиrатель и убедитесь
в отсутствии утече. топлива через
соединения.
. Опустите ав rомобиль
ДизелЫtыe двмrатепи
УдалеНI1В отстоя из ТОПЛИВноrо
фильтра дол"'но производиться че
рез .аждые 1 О 000 ... иЛИ не реже
OAНOro раза в roдo а замВНd фильтра
через .аждые 80 000 .... Тоnлив
ный фильтр располо",ен в ..оторном
отсеке с левой стороны. Дftя удале
НИЯ водяноro отстоя требуется COOT
ветствующая сл вная е"кость. Вни
мание: дизелыюе топливо, nonaв
шее на РВЭИНОВbIВ детали (шnaн-и а<с-
темы ОXll3>Кдени"l необходимо сразу
",е вытирать мокрой тряпкой. т .к. оно
постепенно разъедает резину
.
Удаление OTCТOtl
1
,
:
& .
?
W-6222
. О'верни,е клапан дI1<1 выnyсжа воз
духа (1 J в верхней части фильтра.
На фотоrрафии Показан СН<lТЫЙ
фильтр.
. Установите подходящую емкость
под сливной штуцер (3).
. ()Jверните рукой резьбовую проб
ку (2) под фильтром на несколько
оборотов. Если Она не отворачи-
BaeTC<I, используйте трубный ключ
с I<ожаными прокладками
. Слейте примерно 200 см' ВОДЯНО-
ro ОТСТОЯ. пока не начнеТ вытекать
чистое дизельное топливо. Завер-
ните сливную пробху рукой.
. Затяните клапан ДЛ<l выпуска воз-
духа в верхней части фильтра.
. Проверьте reрметичность СИСТемы
питания. ДI1<I зто,о запустите дви-
.атель. После несКОльКих нажатий
на педаль управления rюJJilЧей топ-
лива х топливному насосу высоко-
'о д;шления по npoзpaЧНОМУ шлан-
ry дол",но поступать топливо, не
содер",ащее пузырьков ео:щуха.
Замекафм....тра
. ('лвйте из фильтра отстой, как опи-
сано выше.
. 2
.
1
'.
.
...,.
"'
-
W-б223
. ')тверните топливный фильтр ру-
ками от фланца (1). Если фильтр
C"lд>lT слишком крепко. используй-
те имеЮЩИЙC<l в nPOд;IJXе бандаж-
ный ключ (например, НAZEТ 2170).
. При ОТСУ'СТВИИ бандажноro ключа
отверните два болта (2) и сн мите
фильтр вм СТе С фланцвм. Затем
зажмите фланец в тиски. Перед
з",м отсоедините rюдающий и от-
водящий томивные шлан"', а TaK
"'е разъемы подоrреватеЛ<l и даТ-
чика уровн'! OTCTO<I.
. Выверни.е из cTaporo фильтра
сливную пробку вместе сдатчиком
уровня OTCTO<I И установите их на
новый фильтр.
. Заполните новый фильтр до краев
дизельным топливом и приверни-
те руками к фланцу Внимание: не
затя'ивайте фильтр слишком СИЛЬ-
но После то.о, как прокладка
фильтра C<lAeT на фланец, довер-
ните фильтр на 1/2 оборота. Со-
блюдайтеуказаНИЯ,приведенные
на корпусе фильтра.
. При необходимости установите
фланец вместе с фильтром и при
соедините оба разъема.
. После пробной поездки проверь-
те. нет ЛИ утечек в системе пита.
ния.
flpoвepKa клиновых
ремней, проверка
на7JlЖеНИR и замена
зубчатoro peмНR
Проверка клиновых ре....еМ
Необходимое оборудование:
. при бор для проверки натя",ения
ремней, применяемый на станци-
ях техобслуж вания BМW. Если 81"0
нет. натя",ение МО"'НО проверюь
вручную.
Заменяемые KOМnOHeнJbI:
. КЛиновые ремни соответC'JtIующих
размеров Рекомендуетс'! заме-
нять сразу все клиновые ремни,
даже если только один ИЗ нИх из
ношен. Размеры установленных
клиновых ремней приведены в ру-
ководстве по эксплуатации Ваше-
'о автомобиля.
Проверке подле"'ИТ состояние и на-
тяжение КЛИнОВых ремней .енерато-
ра. насосэ уСИЛителя рулевOfО управ
пения. а таюхе компрессора систв-
мы кOt\дИционирования. Недостаточ-
ное натя",ение при водит к YCKopeH
ному износу И выходу из cтpO<l рем-
ня При слишком сильном натя",ении
ВОЗМОжliО повреждение поДIJМП ков
приводимоro ремнем устройства.
. Клиновые ре.....и дo1DКНЫ заменять-
C<I в cneдуЮlW1х случаях: при силь
ном износе, растрепывании боко-
вин, зaмacnивании, трещинах и по-
перечных разрывах
. Проверые натя",ение всех клино
вых ремней, С силой нroICИМ3<I палЬ-
цем посередине мe)I(ДY шкивами на
самой длинной ветви ремня. Pe
мень дол"'сн npornбаться на 5 - 10
мм
. Замена и наТ1Ultение пptIводно-
'0 ремня .енератора описана на
стр. 53
....,. 2
..--"
\.
...../ W 24
тn н'"
. Кnиновой ремень насоса уси-
ПитеПА pyneBO'O управпеНИА:
ослабьте контрrайку (1) и oTpery
лируйте натя",ение вращением
.айки (2). PeKOмel\дyeTC<I таюхе ос-
лабить оба ни",них болта крепле
ниЯ насоса, чтобы он леrче накло
Н<lЛC<I в сторону После реryлиров
ки натяжения затЯните болJЫ.
. Натя",ение клиновоro ремня ком-
прессора кондиционера реryли
pyeTC<I аналоrично.
Замена зуб.сато,о реМНА
Замена зубчато,о ремня npоизводИl
ся в соответстВИИ с планом техни-
чесхоrообсЛУЖИВdниячерезк е
80000 км npoбerа. Эта работа долж-
на выПОЛнЯтЬСЯ очень ТОЧНО. т.к. не-
правильная установка ремня мо",ет
привести к тя",елым повреждениям
двиrатвля Замена зубчато,о рем-
ня подробно описана в rлаве
. Двиrатель.
в дизепьных дви.ателях моделеi1
5241d зубчатый ремвнь необходимо
подтя",вать через каждые 40 000 км
Доrюлнительно следует проверять и
при необходимости реryлировать
уrол начала впрыска (см. стр. 98).
Внешнии осмотр
aыnyr;кнoii системы
. Поднимите автомобиль.
. Проверьте заТЯ"'КУ крепе",ных хо-
мутов.
. Проверые выпускную систему с
помощью лампы на отсутствие
про.аров. сквозной коррозии и по-
тертых участков.
. Замените выпускные трубы с СИЛЬ-
НЫМИ вмятинами.
,
W-6225
. Растяrивая и с"'имая реЗИНОВые
коl1bUil подвесок, npoвepbТe, нет ли
на них трещин.
. Через K e 50 000 км' nOДТЯliИ
те моментом 45 Нм rайки кpenле--
н"я фланца приемной трубы к вы-
пускному коллектору Внимание:
крепления с пружинами подтяrи
вать не требуется.
271
L
Замена масла в
коробке передач
Необходимые инструменты.
. дI1Я отворачиванИII резьбовых про
бок сливноro и наливноrо OTвepc
тия требуется ключ под болты с
внутренним шестиrранником раз
мером 19 мм.
Заме....емые компонеН'Ты:
. трансмиссионное масло. соответ-
ствующее приведенной ниже спе
цификации.
Масло в коробке передач заменяет
ся через каждые 60 000 км пробеrа
в рамках техническoro обслуживанИII.
Через каждые 15000 км следует oc
матривать коробку передач дI1я об
наружения возможных утечек масла,
а TalOКe проверять уровень масла,
который в норме дoroкeн доходить до
нижнеrо края наливноrо отверстия.
. Перед заменой масла коробка
передач ДОЛJКна быть HarpeTa до
температуры, допускающей при
косновение рукой. Для зтоro BЫ
полните 15 минутнyJO rюe3ДJCY.
. Поднимите автомобиль, сохраняя
вro rориэонталЬНОВllOJЮжение (см.
стр. 10б).
...
.....
..".
...--"
W ЗО11
. Выверните пробку наливноro OT
верстия (указана стрелкой). В за
висимости от типа коробки пере
дач пробка может располаrаться
справа или слева.
. Выверните снизу сливную npобку.
" Внимание: соберите ВЫТ8lCаю
ffiщее масло и сдайте ero в пункт
приема cnвцоncодов. Ни в коем
случае не сливайте масло в xa
нализацию и не выбрасывайте
ero с домашним мусором.
. Заверните сливную пробку и затя
ните ее моментом 50 Нм.
. Для коробки передач должны ис-
пользоваться только масла ATF,
разрешенные к npименению BМW
В основном зто масла для авто-
маТИческих трансмиссий. имею
щие маркировку "Dexron ll" Для
заливки масла потребуется масля-
ный шприu или шланr. Поставьте
под коробку передач емкОСТЬ дI1Я
сбора излишнеro масла. Не зали
вайте боЛbUJое количество масла
за один раз.
Заправочнwе об-.емw: 518., 5201,
524td 1,0 л; 5250. 525td. 530'. 5З5i:
1,25л.
. j\ Внимание: уровень масла noc
Li..::.ле заливки не дomкcн бытъ выше
нижнero края наливноro oтвepc
тия.
. Заверните пробку налиВноro OT
верстия и затяните ее моментом
50Нм.
. Опустите автомобиль.
Проверка YPOBHR
масла/замена масла в
автоматической
коробке передач
.....
Про.ерка (тол",о дn.. коробок
передач с нanи.ной трyбor:ой)
Ij\ ВнММ8НlO8: с февраля 1991 r. на
Шнекоторых автомобилях устанав-
ливаются коробки передач без
измерителыюrо стержня (и на-
ливной трубки). Проверить ypo
вень масла в таких коробках
можно только злектронным cnо
сабом с ПОМОЩЬЮ спеЦиалЬНОrо
тестера BMW. Обычно достаточ
но проверять отсутствие утечек
и реl)'лярно заменять uaCIIO.
Onредепенный уровень масла и..еет
осльшое значение для нормальной
работы автомаТической коробки
передач.
Измерительный стержень для про-
верки уровня масла расположен в
моторном отсеке. ATF (Automatlc Tr-
as'ПISSIОП AUld) таюке заливается из
MOTOpHOro отсека через трубку дI1я
стержня.
1" Внимание: npoверкадолжна про-
illиЗ80ДИТbCR после paзorрева кo
робки передач до рабочей TeM
пературы (+8О'С).
. Проrрейте двиrатель. Т емперату
ра масла В коробке передач ДОЛJК
на составлять около +eo c.
. Поставьте автомобиль на ровную
поверхНОСТЬ.
. Оставьте двиrатель на холостом
ходу на 1 2 минуты, чтобы за
полнить маслом преобразова
тель крутящеrо момента.
. Установитв рычаr управления KO
робкой передач в ПОlIOженив "Р- и
затяните стояночный тормоз.
. во время проверки двиraтель дол
",ен работать на холостом ходу.
.. '- '--
е
,\ :., ') .
,\' ' ...,.
,
\
,
W-45228
. Выньте измерительный стержень
и протрите ero чистой неворсис
той тряпкой, а лучше Bcero зам
шей. Затем полностью Вставьте
стержень. снова выньте и опреде
лите уровень масла.
. Уровень масла для проrретой до
рабочей температуры коробки
передач ДОЛJКен ле",ать Me>l\дy от
метками °М,п" и "MdX".
'" Внимание: при пониженном
iliYPOBHe масла отчетливо слыш
но, хак засасывается во:шук Из
за зтorо масло вспенивается и
результат измерения может быть
неправильным. В зтом случае
остановите двиrатель, спустя
примерно 2 минуты долейте
масло и снова измерьте ВfO ypo
вень при работающем двиrате
ле
. Для заливки ATF должна исполь
3О8ЗТЬСЯ чистая воронка с мелкой
сеТкой Разниuа объемов Me>l\дy
отметками "Min" и "Мах" COCTaB
ляет 0.3 л.
", Внимание: не заливайтв слиш-
LLKOM MHoro масла. Это может
привести к нарушению работы
автоматики. При необходимос-
ти отлейте масло с помощью
сифона или отсосите шприцем.
. При измерении уровня OДНOBpe
менно проверьте запах и uвeT мac
ла Запах rари является следстви
ем oбrорания фри нbl)C накла
док. Заrрязнение .....асла можеТ
привести к нарушениям в работе
автоматики.
r Внимаи"е: заливайте только
Шмасло ATF, разрешенное к при
менению BMW В обще.. допус
кается использование любоro
масла с обозначением "Dexron-II".
273
все разрешенные к npимене ию Mac
ла допускается смешивать Не ис-
пользуйте н какие добавки и npисад-
ки.
Если npeoбpазователь Iфутящerо мо--
мента и коробка передач не запол-
нены ATF, запрещается запускать
дsиrаТeJIb и бук вать автомобиль.
. после npоверки уровня ИЛИ долив-
ки масла снова полностью вставь-
те измерительный стержень.
. Нажмите на педаль тормоза и мед-
ленно включите все nepeд;lчи. Пос
ле этоro еще раз проеерьте уро-
вень масла.
ЗамеН8 М8Cllа .. оч..cтu
ФМn"тpyIIIIЦI!Й CeJ10ll
Необходимые инструменты:
. набор 10rx КЛlOЧей.
Заменяемые КОМПоненты:
. масло А TF, разрешенное к приме-
нению BМW;
. новая прокладка масляноrо под
дона
Замена А TF в норме должна произ
водиться через каждые 80 000 км,
одновременно с Очисткой сетки в
масляном подцоне. При замене Mac
ла cTporo соблюдайте чистоту, т.к.
даже самые незначительные заrряз-
нения MOryт привести к выходу 1(0-
робки передач из строя. Внмманме:
если автоматичесхая коробка пере-
дач не заПОЛнена маслом, запреща-
ется запускать двиrатель, а также
буксировать автомобиль.
. Масло должно заменяться после
разоrpeва коробки перед;lч до ра-
бочей температуры.
. Отверните маслоналивную трубку
под масляным поддоном. собери
те выТео:шее масло.
Коробка передач 60з
напМ8НОЙ трубкм
. Выверните сливную пробку в ниж-
ней части масляноro поддона и
слейте масло в подходящую ем-
КОСТЬ. Вниман..е: отработавшее
масло должно сдаваться в nYНКТЫ
приема спецотходов. Ни В коем
случае не сливайте масло в кана-
лизацию и не выбрасывайте ero с
домашним мусором.
274
Если слитое масло имеет залах rари
или черный цвет, коробха подлежит
ремонту.
. Выверните пробку наливноro от-
верстия. расrюложенную сбоку на
масляном rюддоне.
. Заверните сливную пробку с но-
вым уплотнительным кольцом и за-
ТЯНИlе моментом 25 Нм. Не пере-
тяrивайте пробку.
. Залейте новое масло через боко-
вое отверстие, rюка оно не начнет
переливаться через край. Собери
те вытекшее масло.
. Заверните пробку налиВНОro от-
верстия с новым уплотнительным
кольцом и затяните моментом 30
1-11.1. Не перетяrивайте пробку.
Коробка передач с нал..аной
трубсшй
. Оrверните масляный подцон и TLЦii-
тельно ero очистите. В масляном
подцоне установлены две маrниТ
ные ша.1бы, на которых собирают-
ся металлические частицы. Очис-
тите шайбы Внимание: исполь
зуйте только чистые неворсистые
тряпки и cTporo соблюдайте чис-
тоту при выполнении всех оneра
ций.
. Снимите щиток с сеткой, установ-
ленный в нижней части картера.
для этоrо требуется IОrx клlOЧ От-
верните три крепежных болта и
выньте щиток.
. ПРОМОЙТе сеncy в бензине. При на-
личии на сетке коричневorо СМО.
лоподобноro осадка ее ..еобходи
мо заменить.
. Вставьте сетку с прокладкой в щи
ток, установите щиток в картер ко-
робки передач и приверните тре-
болтами, затянув их моментом
25Н"м.
. Установите масляный поддон с
маrнитами и новой прокладкой
При зтом крепежный yrолок уста-
навливается так. чтобы Он при*и
мал подцон своей короткой сторо-
ной. Два крепежных уroлка с пря-
мыми сторонами устанавливаются
по бокам
. Вверните в масляный подцон на-
ливную трубку.
. Залейте в коробку передач около
3 л А ТЕ Вн....ание: применяйте
только разрешенные BMW масла,
ухазанные в руководстве по зкс-
муатации автомобиля.
. Проверьте уровень масла (см.
выше).
Замена масла в
картере заднеro моста
Необходимые инструменты:
. ключ размером 10 или 12 мм для
болтов с внутренним wecтиrpaнни-
ком.
Заменяемые комrюненты
. трансмиссионное масло. разре-
шенное к применению BМW,
. два уплотнительных колЬЦа разме-
ром А22х27.
. Выrюлните короткую поеЗДКУ, что-
бы разоrреть масло до рабочей
температуры.
. Поднимите автомобиль, сохраняя
ero rоризонтaJ1bНOВ положение.
.. 1
....
1
W 229
. Выверните резьбовую пр06ку на-
л BHoro отверстия (1).
. Если при отворачивании пробки
вытекло немнOI'"О масла. ero уро-
вень был в норме и утечки OTCYТ
ствовали. В противном С11У'а8 про-
верьте пальцем, доходит ли мас-
ло до нижнerо края наливнOI'"О от-
верс'П'я
.1\ Внимание: при сил.ьном паде-
нии уровня масла наидите и YCT
раните пр....ину.
. Выверните сливную про6ку (2) и
слейте масло в подходящую eM
кость. Вни..ание: слитое масло
должно быть сдано в пункт приема
cneцоn<оДоВ!
. Сливная пробка имеет мarнит. слу-
жащий для сбора металлических
частиц. Осистите пробку, затем за-
верните ее с новым уплотнитель-
НЫМ КОЛЬЦОМ И затяните моменТом
55 н.._
. Залейте масло с помощью шпри
ца.
Сneцифмl<8ЦИ" lI8CIIa: 'lpЗНСММС
с"онное масло ДЛ" ПlПОИДНbI.
передач SAE 75W 90. Применяйте
только масла, рекомендованные
BMW (это написано на емкости с
маслом). Вни..ание: в автомобилях
с самобоо""P}'IOЩ/'МСЯ дифференци
алом должно применяться ЮлькО вы-
сококачественное масло, которое
МОЖНОИСПОЛЬ30ватьдлявсехтипов
дифференциалов. Маслами, разре-
шенными к применению BМW, напри-
мер. являются следующие: маслоД11А
редуктора заднеro моста BМW Syn-
thet,k MSP, трансмиссионное масоо
Aral BS-lS. AVla Hypo'd 75W-90 lS.
Castrol SAF-ХlS, трансмиссионное
масло Shell MLS-BМW, VeedoI SAF 55.
Заправочнwе объе....: все моде-
ли, кроме 5350: 1,7 л, 5350: 1,9 Л.
, Внимание: применяемое транс-
uиссионное масло достаточно
ВЯзкое. поэтому заливайте ero
небольшими порциями. выдер-
живая "ри необходимости пау-
зы. Подставьте емкocn,Д11А сбо-
ра вытекающеrо масла.
. аверните пробку наливноrо от-
верСТИЯ с новым уплотнительным
КОЛЬЦОМ и затяните ее МоменТом
55 Нм.
Проверка защитных
чехлов шарниров
равных yrловbIX
скоростей
. Поднимите автомобиль (см. стр
106).
. )СМОТРИlечехлы. обращая внима-
ние на следы смазки на 'Чехлах и
РЯДОМ с ними.
. npoвepbТe затяжку хомутов.
. Проверьте. нет ли на чехлах тре-
щин и разрывов. Используйте при
осмотре лампу. Чехлы с трещина-
ми заМениТе.
. Если чехол сдавлен из-за разре-
жения в полости шарнира или по-
BpeJl\дeH, он подлежит немедлен-
НОЙ замене.
Проверка эластичных
муфт карданной
передачи
. ПоДнимите автомобиль (см стр
106).
...
.'
"
W-ЗОI2
. Проверые. неТ ли на зластичных
муфтах спереди и сзади следов
износа повреJl\дений или дефор-
маций.
. Проверые, нет ли трещин около
направляющих втулок (указаны
Стрелками). При необходимости
заменкте муф1)'
. При наличии деформаций муфты
разrрузите карданный вал; если
деформация остается, замените
муф1)'.
. Опустите автомобиль.
Тормозная система, колеса, шины
. Тормозная система: провер"а
трубоПРОВОдРВ,шnанrов.цилинд-
ров и соединений на отсутствив
утечек и повреждений.
. Тормозная система: проверка
уровня тормозной жидкости и тол
щины тормозных накладок. Обслу-
живание тормозной системы Вы-
полняется в соответствии с опи-
саниями, приведенными в rлаве
'Тормозная система"
. Колеса: снятие, проверка состоя-
ния ободов (в том числе с внут-
ренней стороны), очистка дисков
колес, смазка установочных по-
верхностей и установка с заТAJККОЙ
крепежных ботов требуемым мо-
ментом.
н Шины: проверка давления и rлу-
бины ПрофИl1A. проверка на отсут-
ствие Hepaвнaмepнoro износа и по-
вреJl\дений (включая запасное ко-
леса).
. Подшипники ступиц передних
колес: проверка зазоров.
Проверка УРОВНR
тормозной ЖИДКОСТИ И
системы КОН7рОЛR
ypoВНR
Бачок с тормозной жидкостью для
тсрмозной системы и привода вы-
кrючения сцепления расположен в
моторном отсеке. Он имеет две ка-
меры. по чиСЛУ незаВисимых конту-
ров тормознorо привода. Рвэьбовая
крышка бачка имеет компенсацион-
ное отверстие, которое не должно
быть засорено.
"'*-
' .
W-6230
Бачок сделан из прозрачной пласт-
массы, что позволяет оперативно
контролировать уровень тормозной
жидкости Падение уровня ниже м,,-
нимально допустимоrо индицирует-
ся на панели приборов. однако ре-
комендуется периодически бросать
взrляд на бачок,
. При закрытой крышке уровень тор-
мОзнОй жидкости должен лежать
МE!JI\дуотметками "Мах" и "Мп". ко-
торые находятся примерно на 5 мм
выше и ниже cвapнoro шва.
. В бачок должна заливаться только
торМOЗl'ая Ж'lllJ<осrь спеЦИФИкации
DOT 3 иЛИ DOT 4.
. При износе тормозных накладок
уровень жидкости постепенно
опускается. что является нормаль-
ным
. Падение уровня жидкости за ко-
роткое время rОRОРИТ о наличии
утечки
. Место утечки должно быть опре
делено как можно скорее. Как пра-
ВИЛО. прич ной являются изношен-
ные уплотнительные колЬЦа колес
ных Ц>1ЛИНДРОВ По соображениям
беэопасности проверку тормозной
системы следует проводить на
станции техобслуживания.
Пронерка системы "онтрол..
ypoHнtI тормозной II<НД"ОСТИ
. Включите ззжиrание, заlяниrе сто-
яночный тормоз.
W-6231
. Замкна.1Те контакты Д(lТЧИkа. Haдa
вив пальцем В центр крышки бач-
ка.
. Помощник в салоне должен про-
верить, зarорается ли контрольная
лампа. Если этоro не происходит
проверые злектрическую цепь по
схеме
275
Проверка толщины
тopII03НbIX наклмок
При износе тор"озных накладох до
предельно допусти"Ой толщины на
панели при боров заrорается хон-
трольная ла..па. Это служит сиrна-
ло.. к не..едленной за..ене тор"оз
ных колодок
. Отметьте краской положение дис-
ка колеса на ступице. чтобы при
установке не нарушить баланси-
ровку. Ослабьте болты крепления
колеса.
. Подни"ите авто..обиль и сни..ите
колесо.
-31' .
.'- "
.....
!
...
.м
.:
W-б2З8
. Проеерьте толщину тор"озных на-
кладок (без "еталлическоrо осно-
вания) сверху через отверстие в
суппорте. В со"нительном случае
сни..иrе rор"озные колодки и из-
мерьте толщину накладок wтaнreн
циркулем. дпя стояночноro тормо-
за ПP8дllaрительно требуется снять
тормозной барабан с тормозны"
дИСКО"
. Предельно допустимая толщина
тормозных наклмок передних и
задних дИсковых тор"озов COCTaв
ляет 2 ....
. Предельно допусти..ая толщина
ТОРМОЗИ"Х Н81U18ДОК эа.о.них ба-
рабанныхтор"озов(стояночный
тор"озной ..еханизм) составляет
1.5 .....
. При достижен и предельно дonyс-
mмoro износа тормозные колодки
подлежат за..ене. За..еняться
ДOII>КHЫ все колодки на одной оси.
УU:Jaние: износ rор"озных накла-
док при са..ых неблаrоприятных
условиях составляет при..ерно 1
.... на 1000 к.. пробеrа Обычно
они служат нзмноro дольше. Если
толщина тормозных нalU1i\дOK дис-
ковых тор"озов равна 5 .... (без
..еталлическоro основания), оста-
точный ресурс составляет не ..е-
нее 3000 к..
276
. ..:
".
о
...., .
Проверка тopAI03НbIX
трубопроводов Н
иmaHroв
. Подни"ите авто..обиль (с... стр.
106).
. Очисrиrе тормозные шланrи и тpy
бопроводы с ПО"Ощью очисrите-
т1. аналоrично.-о тому, что при..е-
няется для деиrателя.
, Внимание: Дnll защит.. от
корроэиинатрубопро.од..
нанесено ПII8CП8:08Oe noocpw
тие. По ЭТОЙ причине неПЬЗII
очищать трубопровoдw про-
.опочной щеткой, шкуркой
нnи отверп<ой.
. Ос"отрите тор"озные rрубопро-
воды и шланrи по всей длине, от
r лавно.-о тор..озноrо цилиндра до
колесных цилиндров. Используйте
при осмотре ла..пу. rлавный тор-
мозной цилиl1Щ) раCnOJЮжен в мо-
торно" отсеке под бачко" с тор-
мознОЙ жидкостыо.
. Трубопроеоды не ДOII>КHЫ быть по-
rНYТbl или сдаелены. недопустимо
также наличие ржавчины ИЛи по-
тертых участков В npomBHO" слу-
чае замените ,рубопроеод до бли-
жайшеrо соединения.
. Т ор"озные шланrи используются
для соединения трубопроводов С
колесны..и ЦИЛИl1Щ)а..и, располо-
женными на ПОДВИЖНЫХ частях
аето"обиля. Они сделаны из спе-
ЦИЗЛbНOrО материала. который вы
держивает большие давления. Со
вре..ене.. на шланrах ..oryт появ-
ляться трещины или вздутия,
шланrи ..oryт перетираться при
контакте с остры..и края..и дeTa
лей Во всех перечисленных слу-
чаях шланrи подлежат немедлен-
ной замене
W-б232
. Чтобы сделать поереждения более
заметны"и, сrибайте шпанrи ру-
кОЙ. Шлaнrи НВJlbЭЯ nвpel<PY" вать,
для контроля на них нанесены
цветные ЛИНИИ.
. Поверните рулевое колесо влево
и вправо до упора. При повороте
колес тормозные шланrи не долж-
ны задевать за неподеижные де-
тали.
. В местах соединений тормозных
uшaнroви POВCWJII неДfJЛЖНO
бытъ CЩQOВ т-opмo:нJЙ ЖIo\дКOCТИ
,. Внимание: если бачок с TOp
мозной жидкостыо И уплотните-
Ли влажные от тор"озной жид
кости, зто не обязательно явля-
ется признако.. неисправности
rлаВнОrО TopM03Horo цилиндра.
Скорее Bcero жидкость вытекла
через ко..пенсационное отверс-
тие В крышке или через уплот-
нитель крышки.
Заменатopмoзнoii
ЖJC4КОСТН
НеоБХОдИмые инстру..енты:
. taк>UlНОЙ КЛIOЧ размеро.. 10 мм rюд
клапаны для выпуска воздуха.
3амеНАмые кОМПОнеНТы:
. ор..оэная ЖИДl(ость спецификации
DOТ4.
Тормозная жидкость пorлощает вла-
ту из воздуха через поры тормозных
шnанrов и компенсационное отверс-
me бачка При этом rIOCтenенно сни
жается точка кипения жидкости. При
больших наrруэках в трyбonроеодах
..oryт образовываться паровые пу-
3blрьки, 'fТO сильно влияет на эффек
П18НОСТЬ 10рМОжения.
Тормозная жидкость должна заме
няться раз в rод, по возможности
весной.
. При работе с тормозной жидкос
тыо соблюдайте мepw предосто-
РОlКности перечисленные на
стр. 148.
. Отлейте тор"озную жидкость из
бачка до уровня примерно 1 О ..м
i\ Вннuaние: не onycтoшаЙУе пол-
ностью ба ок. чтобы в тормоз
ную систему не проник воз.л.ух.
. Заполните бачок до отметки .Мах"
новой тормозной жидкостыо.
. Наденьте чистый шланr на клапан
для выпуска воздуха право.-о зад-
Hero тормозноrо механиз..а и
опустите конец шnанrа в подХОДЯ
щий сосуд.
. Отверните клапан для выпуска воз-
духа и нажмите около 10 раз на
педаль тор"оза. чтобы вытеснить
старую тор"озную жидкость.
. Заверните клапан и долейте в ба-
ЧОК новую тор"озную жидкость.
. Аналоrичным образо.. ВЫкачайТе
старую тор"озную жидкость через
OCTaJ1bНыe тормозные механизмы.
" Внимание: вытекающая тор-
"озная жидкость должна быть
чистой и не содержать пузырь-
кое воздуха.
. Сдайте старую тор"озную жид
кОСть В местный nYНJ(Т приема спе-
цотходов.
Проверка СТтlНОЧНoro
тормоза
В Ka'IE!CTBe рабочих механизмов cтo
яночноrо тор..оза исполЬЗуЮТСЯ от-
дельные барабанные тормозные Me
ханизмы. установленные внутри :щц
них дисковых ТОРМОЗных ..еханиз-
мов. Из-за относительно peдxoro ис-
пользования стояночноrо тормоза
воз"ожно возникноввнив коррозии
тормозных барабанов или зarрязнв
нив тормозных накладок. Позтому
перед провер.ой рекомендуеn:я про-
вхать около 400 м на скорости при-
мврно 40 км/ч со слвrка затянутым
РbIЧrо.. СТОЯНОЧнОro тор"оза.
. Поднимитв заднЮtO часть автомо-
биля.
. Затяни тв рычаr СТОАночноrо TOP
моза на 5 щвлчков и провернитв
:щцние кОлвса рукой. Дол"",о ощу
щаТЬСА леrков ПРИТОР"ЗJКИвание.
. Затяни тв рычаr СТОАночноrо тор-
моза на 6 ЩВlIЧков, при зтом зад
ние колеса вще должны провора
чиваn,c" рукой Если до появления
ощyrимоrоторможениятребуется
затянуть рычаr на большее коли-
чвство щвлчков, ОТРВI),ЛИРУЙТВ
стояночный тормоз, КЗJC описано в
rлавв .Тормозная систе..а..
. Опуститв автомобиль
ПроверкадавлеНИR в
UJННaX
. Проввряйте давлвнив только при
холодных шинах.
. Давлвнив В шинах слвдует провв-
рять раз в месяц. Таблица давле-
ний приввдвна на стр. 164.
. Допол ительно слвдует проверять
давлвнив перед длитвльными по
вздка..и по авто..аrистралям, т .К.
при зтом шины испытывают noвы
шенныв тепловыв наrpузки.
Проверка rлубиНbl
профнпя
Шины, в которых поддерживавтся
рекомендованное давление, при пра-
вильной балансировкв и реryлиров-
кв колес, а такжв нормальной рабо-
тв а"ортизаторов дол",ны изнаши
вaТbC<l равномерно. При нepaвнoмep
НОМ износе протектора обратитесь к
раздвлу .Опрвдвлвние причин нв-
нор..альноrо износа шин. В rлаве
'Колеса и шины.. Относитвльно cpo
ка службы шин неЛЬЗА сделать ника-
ких общих выводов, т.к. Он зависит
от сочетаНИА различных факторов:
. повврхности дороrи;
. даВЛВНИА в шинах;
. СТИЛА ВОЖДВНИА;
. поrодных условий.
При cпopmBНOМ стилв 8Ож,дВНИА (бы
стрые разroны и резкие торможвния)
ШIIНЫ изнашиваЮТСА быстрее.
'(, Внимание: шины приrодна к
зкспnyaтаuии, пока rnyБИltа про-
фИЛА по всвй поверхности про
тектора составляет не менее 1.6
м... Однако из соображений без-
опасности peKoмel1дyeTcA за..е-
нять шины при умвньшении rny-
бины ПРофИЛА до 2 .....
При прибли",ении rлубины профиля
к l1Jедвльно..у значВнИЮ на поверх
НОСТИ протвктора появляются HB
сколько поперечных полос Иl1ди.
катаров износа, высота которых co
CTaвJlABT 1,6 ..... Korдa на поверхнос-
ти полос полностью исчезавт рису-
нок, шина подлежит за..енв.
Внимание: иcnoпьзование ш н
тМ'5 давт зффект только при
rnyбине профипА не менее 4 ....
l' Внимание: при обнаружвнии
illпорвзов в шинах определитв с
помощрю маленькой отвертки их
rлубину. Если порез доходит до
корда, проволока корда "о",вт
начать ржаветь из за проникно
веНИА воды. При ЗТОМ ВОЗ"О""'О
отслоенив корда от протвктора
и разрыв шины. Позтому ИЗ co
06ражвний безопасности заме-
нАйтв шины, имеющив rnyбoкие
поврежденИА.
Проsерка вентилей шин
. Отвернитв защитный колпачок.
. Слеrка смочите Вентиль мыльной
водой. При появлении пузырей
ПОДТАниrе вентиль с по..ощрю кол-
пачка.
I.i, Внимание: для заt..",ки ВВНТи-
Шлвй приrоден только ..еталли-
ческий КQЛna'ЮК. Т акои колпачок
..о",но приобрести на зanравоч
НОЙ станции
. Ещв раз проверыв вентиль Если
пузыри продолжают ПОАВЛАТЬСА, а
дальнейшая затяжка Вентиля He
возмо",на, замените вro.
. Обязатвльно завернитв защитный
колпачок.
Передняя подвеска и рулевое
управление
. Наконвчники рулввых TAr: провер.
ка зазоров и креплений, провврка
3aI.ЦI1тныx КОl1ПaЧков шаровых UJЗP
Н ров.
. Шаровые шарниры noдввС1<И: про-
верка защитных колпачков
. Рулевое управление: npoверка cyм
иарноrо люфта, провврка защит
НЫХ чехлов на отсутСтвив неплот-
наствй и поврвждвний. ПОДТlIJO<ка
.реппений требуемым моментом.
. Подшипники ступиц первдних ко-
лвс: проверка зазоров.
. rидроусилитель рулвsоrо управле-
НИА: проверха ураВНА и при необ-
>одимости доливка rидpавлическо
ro масла.
Проверка 3аЩИпl6IX
коллачкDВ шаровых
шарниров
. Поднимите переднюю часть aвтo
..обиЛА.
. Осмотритв защитные колпачки ша-
ровых шарниров наконечников ру-
W-62ЗЗ
пввых TAr с правой и левой сторо-
ны авroмоБИЛА. На них нв дол",,,о
быть поврвждвний и подтвков
смазки.
. При повреждении защитноro кол-
пачка шаровой шарнир необходи-
мо замвнить. т.к. попавшаА rРАЗЬ
неизбежно приведвт к ускорвнно-
му износу или разрушвнию шар-
нира.
. ПроверЬте заТЯJККy raвK, крепящих
Пal1bЦbl шаровых шарниров, но при
зтом не переТАrивайте rайки. Ос-
лабшив rайки заменитВ.
277
Проверка cyммapнoro
люфта рулеВOlТJ
ynpaвлeниR
. Установите рулевое колесо в cpeд
нее no/Южение.
"
W 62З4
. Через открытое окно поверните
рулевое колесо вправо и Влево.
Свободный ход рулевоrо колеса
(до тorо, как начнут поворачивать
с" колеса) не должен превышать
25..114 при измерении по ободу.
. При большем ходе рул еоro коле
са необходимо проверить рулевые
l"rи, рулевой механиз" и зазоры
в подшипниках ступиц передних
колес.
. Подвиrайте рукой рулевые тяrи в
разные стороны, прикпадывая /JIJ
статочное усилие. В шаровых шар
нирах не должно Ощущатьс" зазо
ров, В противном случае необхо
ДL1МО заменить тяrи или шарниры.
I ..
Проверка зазоров в
подшипниках ступиц
. Подни"ите переднюю часть авто-
мобиля.
. ПОТА ите pylCОЙ на себя верх шины.
одновременно нажимая на нее сни-
в сторону автомобиля. Зате.. на-
жмите сверху и потяните на свбя
н,tЗ Если при зтом TCA по-
кач ванив колеса. rIOдшиnник име-
ет увеличенный зазор. Покачайте
колесо несколько раз. Для нop
..альноrо подшипника заметный
зазор дorooceH отсутствовать.
. Повторите проверку на дpyro.. KO
лесе, при необходимости замени-
ТВ изношенный nOДUJИПН IC.
. Опустите автомобиль.
Проверка YPOВНR
рабочей JКИДКОС7JI в
бачке rJfДPOусилИ7eЛf1
СпециaJ1ЫiЫе инструменты не требу-
ЮТСА
'278
Ззмеttяемые компоненты:
. мас/Ю ATF (подробнее см. ниже).
Уровень рабочей ЖИДКОСТИ (rидрав-
лическоrо масла) В бачке rидроу
силител" рулевоrо управления
доroocен npоверя1ЬСА через каждые
10 000 км.
'\ Вни..ание: в автомобилях с ре--
ryлируе..ы.. клиренсом ..асло
rидравлической систе..ы усили-
rеnя используется та"",е ДЛЯ ре-
ryлировки амортизаrоров. Бачок
отличается от nоказаннQrо на
фотorрафии. Специальные YKa
зания приведены в конце разд
па.
. МожttО проверять уровень как xo
JЮДНQrО (с температурой 00CPYJ0<ЗI0
щей среды). так и нarpeToro до pa
бочей температуры (около +80 С)
..асла
. ри остановленном двиrателе от-
верttите крышку бачка. Протритв
измерительный стержень "а KpbUJ
ке чистой неворсистои тряпкой.
J
..
:
'"
......
, -
W 6235
,.
. вободно ПОJКJжите крышку на OT
верстие (не заворачИВаА ее) и СttИ
мите. YpoBettb масла должен Ha
ходиться ..ежду оrметками на
стержне. При необходимости дo
лейТе "асло. Для доливки доl1JO<НО
иcnользоваТЬСА масло ДIIЯ aBТOмa
тических трансмиссий спецИфика
ции ATF, с маркировкой Deх,оп или
Оех,on 11. Масло должно быть раз
решено к применеttИЮ В aBTOMO
билях BMW (это указываетс" на
емкости с масломl. Об"зательно
доливайте только Н080е ..асло
т.к. самые нвзнзчительные зarряз
нения МOf)'Т npивесm к нарушению
работы rидpaвлической сис'е..ы.
. Полный заправочный объем co
ставляет около 1 л.
. Запустите двиrатель и долива lе
..асло. пока е'О уровень не будет
находитьс" между от..етками на
измерительном стержне.
. После зтorо при рабо,ающем дви
rателе поверните несколько раз
рулевое колесо от упора до yrюра,
чтобы удалить воздух из rидрав
лическои системы.
. Остановите двиrатель. После это-
,о уровень ..асла должен nOДНАть
СА на 5 мм выше верхней о,метки
Проверыеуnпoтниmвльноекольцо
крышки на отсутствие трещин и
дpyrих повреждений.
. Закройте бачок.
.
.
Автомобили с реryлиpotU<оМ
kЛиpettC8
. При остановленно.. двиrателе от-
верните крышку бачка
. Уровень масла при HeHarpYJl'eн
но.. автомобиле lIOl1JO<eH распола
raтъc" на высоте Ce1'<aToro дна или
выше Hero не более че.. на 5 мм.
. Дл" доливки используйте только
Pentosin CHF t 1 5 или. при ero
отсутствии, ..асло LНM.
. После каждой доливки необходи-
мо запустить двиrатель и повер.
нуть два раза рулевое колесо от
упора до упора, чтобы удалить IIOЗ
дух из rидРавлической систе..ы
. Остановите двиrатель, спуст" 2
минуты проверьте и при необхо-
димости скорректиоуйте уровень
масла.
I
Подтяжка креплений
рулевоrо ynравлеНИR
Необходимые инстру..енты:
. Дина"ометрический ключ с набо
ром торцевых rоловок.
Креплени" в рулево.. управлении
должны реrул"рно подт"rиваrьс"
определенны.. "01\48'<10" Устройст-
во рулевorо управлени" onисано в
соответствующей rлаве
. Поднимите авто..обиль (с... стр.
1061.
. Болты креплен.... картера рулево
'о механизма к поперечине nepeд
ней подвески: 40 50 Н...
. Болт креплени" сошки к . лево..у
механизму: не ..енее 60 Н...
. Самостonор"щиеСА rайки палы в
шаровых шарниров рулевых rя 35
Им.
. Ст"жные болты наконечникоВ py
левых T"r. 15 Нм.
. Болт креплени" ..а"тниковоrо pы
чаrа к поперечине передней под-
вески: болт М10 (наружный диа
..етр резьбы 10 м..) 45 Н..
болт M12 85 Нм.
. Карданный шарнир или зластич
на" "уфта между валом рулевorо
управлен.." .. рулевым "еха"из
..ом: 22 Н...
Электрооборудование
в Освещение и световая сиrнализа
ция: проверка всех фар. rабарит
ных orней, стon сиrналоВ и указа
телей поворота, при необходимос-
ти peryлировка фар.
в Звуковой сиrнал: проверка.
в Очиститель вeTpOBOro стекла: про-
верка степени износа резиновых
элементов щеток
в Омыватели фар и BeTpoBoro стек-
ла: проверка фукнционирования,
провррка реryлировки форсунок.
доливка жидкости, проверка OMЫ
вателя фар
в Дккумуляторная батарея: провер-
ка напряжения и уровня электро
лита.
Проверка
alO(}'МYmттopнo;;
батареи
Необходимые инструменты и MaTe
риалы:
. кислотостойкая защитная смазка.
например. смаэка BOSCH дЛЯ по
люсов аккумуляторных батарей;
. стальная щетка для очистки BЫBO
дов батареи и наконечниКОВ про-
водов:
. денсиметр.
Заменяемые комлоненты:
. дистиллированная вода.
ОчмCТ1Ul выводов батареи
При реryлярном осмотре кузова сле
дув. также Очищать и покрывать за-
щитной смазкой выводы батареи и
нахонечники проводов.
ПpoвeptUf уровня электролита
В необслуживаемых батареях. KOТO
рые устанавливаются на серийно вы-
пускаемые автомобили, запаса
элекrролиrа обычно хватаеТ на весь
срок службы батареи. Однако все же
рекОМЕЩДуется реryлярно проверять
уровень злектролита.
It\ Вн....ан..е: не подносите к ба
ili тарее ОТКРЫIЫЙ OroHb, это MO
жет привести к взрыву!
.. Q .
Q--z
"""
W--б237
. Уровень электролита должен быть
примерно на 5 мм выше свинцо-
вых пластин. т.е. HeMHoro не дoxo
диrь до нижнеro края пояса бата
реи. При понижении уровня в ба-
тарею необходимо долить дистил-
лированную воду. для этоrо вывер-
ните пробки (указаны стрелками)
и долейте воду в каждую ячейку
ДО отметки, которая видна в OT
верстии для пробки.
f.. Вни..ание: используйrеДl1ЯДО
illливки только дистиллированную
воду
Кузов и оборудование салона
в Петли и замки дверей: смазка.
в Петли и замки капота и крышки
6аrажника' смазка универcanьной
kонсисТеНТной смазкой.
в Защитное покрытие днища и MO
TopHOro отсека проверка
в Ремни безопасности: проверка на
отсутствие ловреждений.
в Люк крыши. очистка и смазка си
nиконовым аэрозолем направляю--
щих и скользящих колодок.
в Отonитель/система коt1дИWtOниро
вания: замена микрофильтра.
Осмотр кузова
При реryлярном уходе за КУЗОВОм
обрaщilЙТе внимание на поврежде-
ниЯ краски, а также чаще удаляй
те rрязь с днища кузова (см.
стр. 256).
Осмотр ремней
безопасности
l' Внимание: шум. возникающий
illпри ВЫТЯrивании рвмней без-
опасности. обусловлен работой
механизма. При сильном шуме
ремни МОЖНО только заменить.
Ни в коем случае не npименяйте
для устранения шума масло или
консистентную смазку. Меха-
низм ремней запрещается раз-
бирать из за опаСНОСТи травми
рования сжатой пружиной.
. ПоЛНОС:ТЫО вытяните ремень и про
верьте, неТ ли на нем перетертых
волокон. Ремень может быть по
врежден, например, при зажатии
Дверью иЛи касании ero rорящей
сиrаретой. В зтом случае замени-
те ремень.
. Если на ремне имеются потертые
места. но ВОЛQl(на не перетерты, в
замене ремня нет необходимости.
. Если ремень перемещается с тру-
дом. ПрОверьте, не перекручен ли
он. При необходимости снимите
облицовку центральной стойки.
. Если ремень не убирается aBro
матически, замените ero.
. Очищайте ленты ремней только
мыльной водой. ни в коем случае
не используйте растворители или
химические очистители.
Смазка замков
. Замки дверей, капота и крышки
баrажника должны смазываться
при техническом обслуживании
маслом или консистентной смаз-
кой Следует также подтяrивать
крепления замков и фиксаторов.
. В замках дверей смазхв подлежат
фиксаторы, замочные скважины и
защелки. Для смазки можно, Ha
пример, ИСПОЛЬ30ватъ .OpbmoH)p-
tltemp П 1".
. Смажьте направляющие ролики Ka
пота моторным маслом.
. Очистите направляющие пюка кpы
ши и смажьте их СИЛИКОнОВыМ
аэрозолем.
Замена микрофильтра
. Снимите вещевой ящик (см. стр.
198).
279
I ::J
r о t-:= i
I JЛ ;!::: ',
'\ \
. ; \
, . ,.
.... :--"' ........J
I W"iCloё"C"
. Отверните винты (указаны стрел
ками) и выньте накладку за вещв
Вым ящиком впвред. освобоJOЩaЯ
ее при этом иэ задних фиксато
ров.
. Отверните ВиНТЫ и Снимите осрЫШIC}'
на блоке управления отопиТелем
Для системы кондиционировани
крышка имвет меньший размер и
крепится только двумя винтами
. Вытащите фиксатор и снимите нa
кладку.
W-6'1X
. Отверните винТы и снимите воз
духовод.
W.Ь2-0;
. Отсоедините все разъемы от бло
ка управления отопитвлем и oтвe
дите их вверх.
280
. Система кондиционирования: от-
верните винт ( 1), поверните фик
сатор (2) на 90 и снимите крыш
IC}'.
. Выньте микрофильтр вбок.
YCТ8tlO8U
. Установка микрофильтра произаtr
дится В последовательности, об-
ратнои СНЯТиЮ.
Схемы
электрооборудования
Использование схем
в современном леrковом автомобиле проложено до
1000 м электрических проводов, по КОторым подает-
ся питание к потребителям тока и обеспечивается
СВЯЭь между различными электрическими устройст-
вам....
Беэ схем электрооборудования не обойтись при по-
иске неисправностей и установке допо.1нительноrо
оборудования. По ниМ прослвживается rрохождение
тока и прокладка проводов. Каждая электрическая
цепь ДОлжна быть обяэательно эамкнута, иначе по
ней не будет течь ток. Например. недостаточно по-
дать на фары только ПоложИТелыiOe наrряжение (+),
не замкнув одновременно цепь череэ массу ( ).
Отрицательный проводаккумуляторной батареи (-)
соединен с массой кузова. Однако этоrо соединения
с массой часто бывает недостаточно, и COOTBeTCT
вующий потребитель имеет прямой провод массы,
иэоляция KOToporo. как правило, окрашена в корич
невый цвет. В элвктричвские цвпи входят Выключа-
тели, реле, предохранитвли, иэмерительные прибо
ры, электродвиrатели и друrив элемеН1Ы. Для пра-
вильноrо подключвния выводы этих эле..ентов про-
маркированы.
Чтобы упорядочить раСПОnoженив проводов по краи-
ней мере на схеме. все электрооборудование aBTO
мобиля раэбито на отдельные цепи Вэаимодейст-
вующие электрические элементы иэображены на об-
щей схеме.
Как прввило. на схемах поnoжительный вывод ( ) изо
бражен сверху. а отрицательный ( ) сниэу. Соеди
нение с массой осуществляется либо напрямую, Либо
череэ ДОПОлнитвльный ПРОВОД, идущий к специаль-
нОй точке на куэове.
};\ Внимвние: изображения электрических эле-
т ментов и проводов даны не В масштабе Ha
. пример. провод протяженностью боле 1 м
изображается линией длиной в несколько см.
НумераЦИ8 OCH08НWX контвкта:
контвкт 15 соединвн с выключателеМ эажиrания
Напряжение присутствует ТОЛЬКО после включения за-
жиrания. Соединительный провод чаще Bcero чер-
ный или черный с цветными полосками;
контакт 30 постоянно соединен с положительным
выводом аккумуляторной батареи Соединительный
провод обычно красный или красный с цветными по-
лосками;
контвкт 31 соединен с массой Провод массы.
как правило. имеет коричневый цвет.
Следующий пример показывает. как читать схему
(рассмотрена схема вентилятора блока электрони-
КИ).
281
При включенном зажиrании (на
контакте 15 присутствует напря
жение) через предохранитель
F28 на вывод 2 вентилятора и
через предохранитель F17 на
вывод 7 комбинации приборов
подается напряжение аккумуля
торной батареи. При темпера
туре выше +44 J C через замкну
тый термовыключатель или при
давлении масла ниже 0,2 бар
11 D10Q
1 5 QN/WS С через контакты датчика давле
X15J2 р3ЗЬЕ!М ния масла цепь питания венти
лятора замыкается на массу и
вентилятор включается. При за
мыкании контактов датчика дaB
ления масла (давление пониже
но) также соединяется с массой
вывод 6 комбинации при боров
и заrорается контрольная лам
па давления масла.
- - ------- -------------,
I 11 1. I
. .
. Ft7 F'21 .
· 7.1" 1'" I
. .
. . .
---- ------------------------------- -----
Р9О
Монтажныи
блок в
моторном
отсеке
1.1 QN/AT
1 5 QN/WS
ДвтaJ1И
06703
75 QN/WS
Х199.___"
.1 G N/RT 1
7 Х1,
[ . F 1 . А2
Комбинация
. . приБОР08
.
М201
Вентилятор
блока
электроник..
.
.
.
.
I
.
..
L ..
· ..,o 1 щ
5 1 Х20
I 8A/QN
J( 1926 .
18= 1
1 Х1526
8206
52S1
5 8R/QN
т еРМОВЫlU1ючатель
1) эамкнУТ при 44<-+-/-3.
2) разомкнут при 360-+-/-3'
Датчик давления масла
1) давление 0.2 - 0,5 бар
2 2) нормальное давление
58А
А
Х 1101 . - - -.... Соед..нение
I смассой
0670'
А W 700З
Обозначения на схемах
Полные схемы электрооборудования моделей 8MW
5 й серии имеют общий объем более 1000 страниц,
поэтому здесь выборочно приведены схемы, относя
щиеся к моделям 518i, 520i, 525i и 525td/tds. По этим
схемам MOryT ориентироваться также владельцы бо
лее старых моделей.
282
Пример: схема вентипятора
блока эпектро...ки
Общие указания
. Выключатели на всех схемах
показаны в разомкнутом co
стоянии (здесь: 8206, 8210).
. Элемент схемы, обведенный
пунктирной рамкой, показан
на данной схеме не полнос
тью (здесь: Р90, А2).
. Элемент схемы, обведенный
сплошной рамкой, показан на
данной схеме полностью
(здесь: М201, 8206, 8210).
. Пунктирная линия, соединяю
щая контакты 1 и 3 разъема
Х1552, означает, что оба этих
контакта принадлежат одному
разъему Х1552.
. Пунктирная линия со стрел
кой, выходящая из точки co
единения Х199, обозначает
несколько проводов, выходя
щих из данной точки.
. Сплошная линия со стрелкой,
выходящая из точки соедине
ния Х201, обозначает провод
(0.75 GNjWS), идущий к дpy
rой цепи.
. Сплошная и пунктирная линии
со стрелками, идущие к точ
кам соединения Х1908 и
Х 1542, обозначают про вода
массы. Пунктирная линия,
идущая к точке Х1908, обозна
чает несколько проводов.
Обозначения на схемах
Батарея
Плавким
предокранитеm.
Би..еталлическим
., предохранитель
i
D
r "
I I
I 1
I 1
...
r .,SI ..
I 1
I 1
I I
.. ..
6
..
Переменный резистор,
подвижный контакт
KOTQOoro пере..ещается
Внешней силом
Переменным резистор,
СОПРОТИ8ление отороrо
из..еняется под действие..
давлвния или те..пературы
Полностыо
показанный блок
Частично
noказаннЬоЙ блок
Блок с кле....ны..и
соединеНИЯМИ
Разъе".установлвн
ный непосредствен-
но на блоке
f Диод, проводит
ток только в
направлении
стрелки
@ Ла..па накаливания
i Стабилитрон
СЛУ"'итдля
стабилизации
напря",ения
8 Дв "Хнитевая ла..па
ф Светодиод
""
С..енная ла..па
ОдноскоростнО\о1
злектродвиrатель с
возбуждение.. от
ПОСТОЯННЫХ ..аrнитов
Транзисторным
ключ
[Jф
Фототранзистор
'1'"
ДвухскоростнOIiI
злеКТРОдllиrатель с
ВО3б)1КДением от
ПОСТОАННЫХ ..аrниТ08
[Jф
t ФОТОДИОД
ф
На ревательный
алемент
6
ОДНОцВетная 1
изол:::::::::=: I !ш
. 8"
Блок с
соединктельным
проводом
у
Блок,КОРПУС
котoporо
непосредствен,
но соединен с
..ассом
Изоляция провода С
цветными поЛоска..и
(зеленая с белыми)
'"
п OH'WS
.
,
...
rro rро"коrово итель
или звуковои
сиrнал
ф
Катушка зажиrзния или
об"отка реле
rт-->5l Электро..аrнитныи
клалан
CD-{
Элвктро мrнитнов
сцеменив
W 7004
Номер разъема ДЛЯ
ссылхи на Hero в дpyro..
..вете
.....
Волнистая
/"Иния
06означает
JI/1ИННЫЙ
участок
ПРО8Ода
r ---- "
: . ; :
I ,... 1
t J
Предохранитель.
на который
постоянно
подано
наПPllжение
"8" L '8
J I . l5J!I
. 8"''" .. 8"
Поперечное сечение I
проводника в .... Провод, соеДиненныи с
массой кузова
Номер совдинения с
"8 ..ассой для ссылки на
.& l!.!.II. Hero в ДPyroм месте
Номер _ОМТ.П.
50
н--.........
НаПPII",ение батареи: выключатель З3JКиrания в
положении 3
Напря",ение батареи присутствует постоянно
НаПPllжение батареи выключатель зажиrания в
положении 2 ИЛи 3
Напряжвние батареи: выключатель З3JКиrания в
положении 2
Напряжение батареи: выключатель З3JК>lrания в
положении 1 2 или 3
за
15
15Е
R
Два контакта.
пр....a,дnе"'ащив
одному разъе..у
Пунктирная ЛИIIИЯ
мв-щу
контакта..и
обозначает. что
ОНИ принзд.,ежат
одному разъему
w 7005
283
Обозначения на схемах
............
Однополюсный
1 1 ыключатель
s
Двухполюсныи выключаТВ,1Ь
Пунктирная ЛиНИЯ обозначает
механическую связь между
контактами
r4 tJ
Контакты замкнуты при
протекании TOI<a через
06мотку реле
Замыкающее реле
с wунтирующим
резистором
'"
'"
r..........
1 11 I
1 m I
I 11А 1
1 1
11 1111.
'.1 VIIIW
.!I1l ..........
· .".w 1
Преде»<раните11И
t
Преюхранитель 18
.ээщ..waeт неасonько
ЦВМЙ. которые ЭДесь
не показаны
Проеод "IдVЩИИ к
1JPYrOiit цепи
... ON/IIT
Элвnpoникз
системы впрыска
(DМE)
284
06означвнив
злeктpoнн<rо
блока
r
1 и 1
1 1
1 1
1 1
1 101 О , аОI О , о Т 1 О I
1 '1 10 11 1
II ..
'OH :: ' ' I : V щ
1 . 1 l
На контакте R
напряжение батареи
присутствует в
положениях 1, 2 и 3
На3н...ен...
Напряжение батареи выключатель
зэжиrания в положВнии 3
Напряжение батареи. подано постоянно
Напpq",ение 6атареи выключатеl'Ь
за)l(иrания в поло",ении 2 или 3
НаПРЯ)l(ение батареи. выключатель
зэжиrания В положении 2
Напряжение батареи. выключатеl'Ь
зэжиrания в поло",ении 1 2 иЛи 3
.IIТ
Треxnолюсныи
четырехпозиционный
переключатель
Номер КОНТ.IП.
50
за
15
15Е
R
· IW/Ga J
.!ш ......
r "
p :
1 а1 1
L J
I
I
I
I
&
1 . IWIOI
Масса бl1Ol<а
ненив
с массои
t
в точке Х497 с массой
соеднt08НО Н8Ckолыю
цепей, которые ЗДесь не
noкaзaны
.& 1118"
1.1
основнои
мQIlyl1b
=нениес
0110.
Цепь noкaзaнa
не ПО/1НОС'ТЫО
Номер 6лока
Название
блока
+
./'
Вь-r.oч.a'81'1Ь uxw.....iI
О I! 8blIrПЮ но
1 ... ..лк:;....Н радиопр.4 "'нИ_
СН8npA* Н.... nO.д.lHO н4 I(oнra_, А.
2" BII(I]I()"'t-oО rаwи.
(напРА"Н". nOAa'1O нА "OHta.,' 1 l
::НО -::Ос;.l'т 8fо(j&t1РА.е ме
\
Объяснение устройства
ИI'И работы блока
W 7006
r--
1
1
1
..
NI
onремник
l' ."
L
Линия
прсщonжается
на дРyrой схеме
0810 a 1
0870 J.oJ
стрелка
показывавт
направление
течения тока
и содер"'ит
информацию
отом rAe
начинавтся
данная линия
L
1. ."
& .!!.ш
W 7007
Система предпусковоrо разоrрева
... .. .., =редепнтель то_а
I !!!!!
I о,
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1
т
;>.J. .
" : Gt1":
';; i5...
......."'7".'" O"o'J "A . .
ii; i :> '
IWl!!
1
.
I
I
I
I
L' .....
L'8IIP"
I СоеДннение
с ..ассом
I ат.
I
I
.&!!!!!!!
...,
Саеча
на_алнвания
1 цил
r----',.,
1 , ф 16 I Монтажный
I --- !1! 'бло_ в
. УМ I ..оторно..
..... __ __.. от се_е
Детали
I предохраНМJеля
I 0I7Q3
,8
IC"
- ----- ---- - --,
r-...--..... I
I 11 . I ко..бинация
, t . приборов
:, , (gZJ "
. .'
1 _ .'
.. ... ....' --.. .
--........------ -..-..
. !!!
r--------
.
1
.
.
I
.
&.._-
10
IIW/W8
.IIIYWI
1m"
Батарея
.IМII
D
......................................
zz
!!!
11 !!!
.8l\/'1li
.1IIIIIW8
.IМII
8 !!!!!
.8l\/'1li
.
r----
"
... .... ... -- - ... .....
!!!!!!
... -- '" AaD18
1
I
I
!!!!!!
I
I
I
..._--------- ... ..
--
Датчи_
у_азателя
температуры
Бло_
упраеления
DDЕ2
.&
Бло_ улраеления
систе..ой впрыс_а
дизельноrо двиrателя
(DDЕ2. б-цил М51)
I =редепитель то_а
1Im/W8
Реле Сеечем
наК8ЛМ88НИЯ
,811
11
JaIIJO
ICDII
f;;\ .:)t . ;{ .;.. -. ".if.
<.
1;..:"
:"- ,;:;..
.
.
.. ;р".':<
.1 \.:: .:
." ;>: .
rg
..,:.:
..:1'.'
, ..
&$...
.!: . . :'
:
:.. -С"-(.?: <.:
<'t;<:: ' ,
а
7
3
. -:;
J: .:
:t:: .-;:t.
.
1,
!!!!!!!
1
1
1.1-
. IWIIII'
_1I8W.QE
!!!!!!!8
L' .....
L.8IIJCIrТ
.1
r--
I '
I
1
Бпо_
управления
DDЕ2
L' .....
L' ...
.
!!!!!
, IIIDM
,-;,-.
I
I
--.--,
JCZ8
11881
Свеча
на_аливания
бцип
L ____...____"
-
Свеча
наIC8ли88НМА
2 цил
Свеча
наlаПИВ8НИЯ
. цил.
!!!!!!
....
8
r'"
.
.
Реле
топливноrо
насоса
JCDI
....... lCIIIIIt
I
I
I I
.. -.... .a
Свеч.
на_аливания
3 цил
Свеч.
н._аливания
5 цил
285
reHepaTOp
I r. .: -:r: r 1 . NO
-. : . 'c. .. . : Монтажный
, fII
I ..:\J бпо. в
I ' _:J . :".-"( "11 моторном
.. . .I, :":' отсеке
I Детапи
предохранитепя
I CI8l'II.3
I
I
I
I
I
i--'"
.
.v,,',
\! -!' .
:; { J: .
-.-
.
.
I
I
I
71....
А
IDD.OOt
I Соединение
I с массом
18a..
I
.&!!!!!
reHepaTOp
.
311
r 7; '" ..........
I ... .. . - у t.... . _ I Выключатель
1..... . " ..., .':.:i?ilзаlКиrания
1: . '"'' Ш I О) Выол
-. . . ... 11 радио
; '>Li:!:J : :;:;ие
7 !!!!
.ан Распредепитепь то.а
!!!!!! ... OII'U
..ан
l'
".......
I: "/ . . ; :.1
?-".s
1111
--<"""" ,."
.. .<, ...
j; 1 Комбинаuия
< " I приборов
. "'I
. .
....;"
!!!
181::
=
2
са
са
"
7
8&
!!!!!
............. ,
. Распределитель то..
IOII'U
.&
....
If..
-
reHepaTop
.у. :.......
в:
_:: ;'':'"z.. ....'::
r енератор
....
.1'
...
--
1...
' :1
r _ ..._
. I Реле
I I топлиеноrо
&. ... .. насоса
' :] '"
r ""ю
IIii I Бло. улравления
I : <.' ., системы ABS
....... "
.... -
0 = = 1
...
11
OICIO
Диаrностичес.им
разъем
.
!!1
...
. !!!!!
...
!!!
JQ3.
.... N1
I Модупь
I DWA
I
.. I
. .. I
..._ __.a
С дополнительном
батареем
181110«1
71.... VI
-1 !!!!!
.
'-: 1.-
Разъем отолителя/кондиционера
.....
11
....
.....
11
Без допопнительном
батареи
..10
8811
.....1
.
. ....
,._ Седан
Туринr
.. ....
I _
r I.
I , Разделительное
I 1 реле
..... .. дополнительиой
батареи
286
.. ....
.....
.
r
I
I I обоrревателя
'-... .. З8ДН8rо сте_па
< ,
- I Реле включения
. ..
r 1C11
I .' I Репе включения
I .> ' " I обоrревателя заднеrо
. .. стекла
!!!
.....
.....
!!!!!
. ....
ИIA
.....
7
r
.
.
.
,."
"1;.1.
I
.' I
Блок реле
стояночноrо
отоппенияl
вентмпяции
- ----..,
Стартер
_ JICIII
LI U U LA
.. 1 1 D О
11 1 D D 1
N О , 1 D
D О D О ,
J D D 1 D
I 1 . D .
1 , О 1 О
.. МI "CIZ
8I8AМJ1CIZ
L' U U LA
.. 1 1 О 1
11 1 D О О
N 1 1 , О
D О D D ,
. о о , 1
J 1 О 1 1
I . О 1 О
Стартер
r--- -- -------------- ----- - - ---,
" I Монтажный
I блок в
I ..оторно..
отсеке
... ... ..
! <т =. :' t.';O J!I
f "'''''''''' ''''''''''''''' '''''''''
I Детали
предохранитеЛА
I 0110 J
I
I
I
I
.IIТ
Распределитель Тока
0110.1
!!!!
.IIТ
...,
- -.. а r ... ... .......... 81
'" I ПереКЛlOчаТ8ЛЬ I · I ВЫl.ПЮЧ8тель
J на рычаrе I I зажиrаНИА
I упраелеННА I I О) еыlU1
, · t: коробком J I 11 радио
переда.. I . . I 2) эа)l(иrание
... .... О) выlU1 ..... ------- 3) стартер
!!!!! 1) вlU1
1I-юЕ
а !!!!
2.....
в
n f . : ......l
71_
Ко..бинаЦНА при боров
."1 ... __ (модифицированное
ст андартное ислолнение)
. . ..,
с EGS
w
.-
. !!!
без EGS
IICOOII
.
: '. ;t
,t :
y. ',-'
-
Пере"ычка
18«1.001
!!!
u- I
"
1.1-
!!!!!! .
...
.-
IC'I
Реле блокировки
стартера
..':- ...
. : 2/ J , ;c,
!5 1' ;'. 1tR tl J '" "
_ :. .:.:.:.x: ::' .;"+: tir
I Соедине.ние
I с массои
.-0.4
I
А!!!!
.-
" D1C11
( Диаrностический
!!!!! разъе..
-
.
;
-,:.
&
r------
I
I
I
I
I
I &
I
I .nмaм
Распределитель тока
I .-0.1
I
I
!!!!!!
-
. ! ;;
18«1.041
....
!!!!!
..
-
." . ..10
."
-.=<::... ;......
':;:.*;"'
Стартер
}".:-:. ,.-.
: .
,.
'::
t ..t
5'
. :. :i
oЬ y ," ; ,.
. д . :.. .
, i" <'" };i
Стартер
287
Стартер
1....
НIA
r
НCIIOfl
..... 1
18 !!!!!
r .. 1111
I I Бло.
,1SI2I1 управления
....... отопителе..
и системой
.ондиционирования
(IHКA)
1.... 1
. !!!!!!
r'" .. ..,.
IIl'5iJ I Бло. управления
IIS*!I. отопитепем 11
...... термореryпированием 3
(IHКR/F3)
Звуковой сиrнал
I
.. -.01
I
. -.01
10
r
:
1
I Jt
1110.001
t
11
.
. !!!
!!!!!!
... ... ...
I Борто,ой
I .омпьютер
1
1
L .....__......a
IIWION
'IWION
l'
r"'
:
1
1 .1
а !!!
... ..... 111
I Осниtlни..
I модупь
I
1
..------..
IWIL
!!!!
111
Ле.ыи
звуковой сиrнал
!!!!
I
I СоеДинение
с ..ассой
I ат.
I
& !!!!
288
r-.----. .-.а
I i !! I Монтажный
I ,.. I бпок .
I I ..оторном
L _ .. O'JcelC8
Детапи
I предохранитепя
I CII?O.3
I
I
I
I
.
.
.,
1
1VW8.
10
Правый
ЗВУКОВОй сиrнвл
I
I Соединение
с ..ассой
I ат.
I
& !!!!
I'"
2
IIII
Распределиrель то.а
!!!!!... ..... CII?O.l
71'"
. XII
lC2
Реле ..пючениА
зву.овых си,налов
IО !!!
3I1М1Т
11 !!!
1......
'1.
..
Вы.лючатель
зау.оаоrо сиrнаЛа
,, 1
Электрическое управление зеркалами заднеrо вида
Наружное зеркаnо заднеrо вида
I
....
71..
.
I
I Соедине ние
I с массои
0I7a..
I
I
&
r J . ...' "ID
I 1 МОН1а",ный
I Ш .бло,в
1 "" 1 МО10РНО"
.. __ ___ OTcele
I Детали
лредохранителя
I CJI70 J
I
I
I
.
в
в.....
B
8"'"
А
1111.001
в 8IWW1I
1......
1.....
I
3
.
в..
J
5
1.....
18.ISW
L
....
Левое
наружное
зер.ало
'17
Пере"люча1ель лривода зер"ала
(С10рона ВОДИ1еля)
о: BbllU1
1) вверх
2) влево
3) влраво
4' 8НМ3
5) лравое нару",..ое зер"ало
6) левое ..аруж..ое зер.ало
хва
18.ISW
1118.0(11
..
в.....
1"'"
B
12
11
J1D
71.....
76.....
n IUQН
.... .... ........
12 J1D '1 !!!!!
1..... 1...... llUQН
3 2 !!!!!
........................
....
Правое
наружное
зер ало
I
I
I
I
I
I
I
...
Соединенмв
с массо;'
0l7Il..
289
Электрическое управление зеркалами заднеrо вида
.
Внутреннее зеркаnо
заднеrо ...да
З EGS
t
r ------ - - -------------------
· с, t ,.., , >. Ф . I Монта",ный
I .с <. .' !!! I бло. .
1 .. , · " tм I моторном
- -----______ _ ____ ______ - - o'ced
ДеталlC ДеталlC
l предохраНlCтеЛА I предохраНlCтеЛА
_ 0I7Q.) 1 DI70 S
; С EGS
I
I
I
1
I
1
1
1
I
I
1
1
I
I
t
..
..
ВЫlЛючатель фонарей
заднеrо хода (ручнаА
.ороб.а передач)
I !!!! 1) разо,,"нут
2) замкнут при
,"ЛlQченной передаче
38IIHero хода
.H
r ...,
. I Вы"лючатель на
1 I рычаrе упра8леНICА
.. I а'ТО"'ТlCчес.ой
1 !!!!! "ороб"ом переД8Ч
О) разо,,"нут
2) и..кнут ,
лоло",енlClC R
1"
, ..
IILCII
.
Фонари JCUlHerO хода
-ко
' =i
· .. 1
10 !!!!!
1..
..._ _... ФонарlC ЗCUlнеrо хода
IН -ко
1
-
""Y
---------, N1Jz
ле,трохро"ное . Инфра"расный
,нутреннее .модуль
-- ------ -- ---
-------------- ----
10
СоеДlCнеНlCе с ..ассом
I 0I7Q..
&...
Очиститель и омыватель BeTpoBoro стекла
r.....---- ' ..
;. , . ,ft . " y : : :т:","ый
I-. ".. ? 1 "Отарна..
.. __";'...1 отсе"е
I ДеталlC
предохраНlCтеЛА
1C8JU
I
1
Осноаной
"одупь
r'..."....,........'" ..,
I .-;: .,". -< '1 Монта",ный
. 1 ':_ - '. бпо" под
I -.;:. заднн"
.. ____..." СlCденье..
I ДеталlC
предохраНlCтеЛА
IIIJQ)
I
1
r -- ---------------- ---'
I
I
1
1
I
11
11
.
11
!!!!:!
а
. !!!!!
. I11II8I
. I !!!!!
"811 08
. .....
-- .
1
I
I
I
1
3I8МII
.
,...----. !!!!!
1 .-- 1
1) 1511W1
ко..бlCнаLiICА r............ Аа.
ПРlCборо, I 1 . ко..бlCнаLiICА
("ОДlCфlCцнро,анное' . ПРlCборо,
стандартное 1
ICСЛОЛнеНlCе) 1... .
88I).J .._____.1
.
1(11
Реле
J; r ; ff i
.КЛIO енмя
ОЧICСТlCтеЛА
.
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1 СоеДlCнеНlCе с массой
C8J'0..
I
.
&
290
I
I
1
1
1
1
.
!!!!!
2.1_
1181
Пере"ЛlOчатель
ОЧICСТlCтеЛА Ic
о..ы,ателя
О) ,ы,,"
1) одно"ратнын
режн"
2) лреры,ICСТЫIC
ре",""
3) нор..альный
режн ..
4) ре....м
ус"оренной
ОЧlCст...
5) о..ы,атель
!!!!!! .
!!!!!
.-
1
1
1
1
1 DI7O.
1
& ...,
1-
11 !!!!!
r-- "'1м
. l2"'5J J Мод упь
1 (SJ2I 1 DWA
"'--.. ..
СоедннеНlCе с массам
Электрическое управление зеркалами заднеrо вида
продолжение
.wм
r ."" " А'
1 1 Осно_ном
I lSI2J I мод упь
1 1
1 I
..
а
ID X2I8 JaМ
r- --- - - -------- - --- -- - - ---- - -- M
1 I 6по. репе
I I
1 I
1 1
1 1
I I
I I
...
10
Соединение С массои
0110.
.&
6по. репе
--_.....-
.
I
.8
. SWIWWE
. SWIJПJaE.
Соединени_ с массе..
118711.
I
.&
. ...
z 61W/WSЮE 16 SW,,",JaE.
3
Очиститель и омыватель BeTpoBoro стекла
I Пере.ПlOчатепь
31 I 8' I очиститепя
.. . I _eTpo_oro сте.па
+ I 0\ _ыl<Л
1 1) одно.ра1НЫ;;
ре ",им
I 2) преры_исты..
L ____.....__ ..._.. ре_.....
3) HopManbHh,11
ре",им
.1 режим
ус_оренно;;
очистки
11
1
» sw1Oll
r
I
I
I
1
I
I
........... ...----'u
X2II
I
I Соединение с массои
I 18711.
.
.&
r----- At
1 .. 1 Осно_но;'
I [SI2J I модупь
I 1
1 1
.. __ ....1
- !!!!!
11М
1I1W.c»wE
(продолжение)
IWМ
r -...._-., Il1O
I I Монтажныи
1 16по__
I .. I моторном
... _ _ __.. отсеке
I Детапи
предохранитепя
11810.3
I
I
.
1IWМ
71 WIW
м4
Насос омы_атепя
7511W1
!!!!!! .
7111W1
7I11W1
. .
- 1I11W1
J
!!!
1
(
f!1
1 7I"IOOWI
J
!!.!!!
3 !!!!!
1I8WIOII
. X
ХЗ33
100
Эпе.трод_иr_-
'ель
очмст"тепя
1) очиститепь
не работ ает
2) очиститеПЬ
работает
_ 8W.QWI
I 1I1IW.OWE
J .
!!!
7
71",,11»1
r "" ,.
о .
1 1 Пере_ПlOчатепь
1 1 очиститепя
_eTpo_orO
.А сте_па
О) _ыlЛ
6) интенси_ная
очистка
.
10
--
. xl3
-...
11 ..,
r.... ...., "1
I fl"g I Осно_ном
I I модупь
..
I._____.J
!!.!!!
..
Насос
"н,еис".ном
ОЧМСТIМ
в> _мa.CНIO
.,
. !!!!
lC6
Репе
."ПlOчения
омы_атепя
1
1 Соединение с массеи
118711.
I
.АХ'.
291
.
Перекпючатепь наружноrо освещения
50NМ
7ICIIWW
I!!!!
Разъем отопитепяl
кондиционера
"10
8080
711...
DDDOO8
DDDOOI
292
f i i d -- -- -- -- i. -- -- -- -- ------ -- -- __ t : T; ::'
.. __ __ ... ... __ ... __ __ __ __ __ __ __ __ __ ... ... __ __ ... ... __ __ ... ... ... ... __ ....А отсеке
Детапи Детапи Д,тапи Детап..
I предохранитепя I преДОХР8нитепя I предохранитепя I предохранитепя
DI70 J DI70 J DI70 J DI70 J
I I I I
i' ... t -=.= -:.. --::.. t -=-=.= -:.. -- ... -= -= -= = = -:.. ... -= -= ... t ... -- 1 ерекпючатепь
1 I наружноrо
I .. . ... ... ... I :: ения
1 1'. I , О 2 , О . 1 О . , о I 1) ,кпючен.
'-_ _..._ ___ _____ ____ ___ __ ___ ___.. СТОЯНОчНыМ свет
J ё , !!!! 2) ,кпю«ены фары
7llCIIi
фарыlПроти,отуманные фары
.110
!!!!
.
75 OI\/IW
.IOIIIIW
!!!!!.
. !!!!!
UI
Подс.етка
nepeAHero
рикури,атепя
I
I
I
I t
I
I
I соедине.ние
I с массои
DI70 .
I
& !!!!!.
в
I
71 OIIISW
75 OI\/WI
.
XI88
111'
1. QI\/IW
J
ха1'
ta
Реrупятор
яркости
подс,е..и
приборо,
. !!!!
I
I
I
I соединениеDDD04I
с Maccol1
I CI87II t
.
& !!!!
.1 CIf\IIIТ
с:
,.
7s QIINI
СТОЯНОчныii с,етlr8баритные оrни
ос'ещение NOTopнoro отсека
831.0
7s OIIISW
1 Xl00I1
r · .,-;щ
I I Переменныii
1 I резистор
.. .. реrупиро,ки
8312.0 на,пона ф,р
<z> е>
75 CIIIISW
J 111CD<1
r
I Iле,ы;;
I Iсер.од,иr8тепь
L. ..реrупировк"
8312.0 на,пона фар
7. QI\I8III
J Х1т6
r .&.. ., " 1
I 1
I I
L. "
8JllO
Пра,ы;;
сер,од,иrатепь
реrупиро,ки
накпона фар
Перекпючатепь наружноrо освещения
I CIIIISW
IOIIISW
1IIМ7
...... ... 5.,0
I Вы_пю«атепь
. I СОПнцезащlCТ.
I нОЙ штор_1C
I
I
I
I
I
I
I
.&!!!!!
СоеДlCнеНlCе
с массой
II17II.
IOIIISW
I QII/WI
1
r
1180&3
' S3I
IВы_пючатепь
. подъемно-
сданжноrо
",пюка
_рышlC (SHD)
83IID 041
83IID IIOI
....lICf
71 CIIIISW
5 GI\/$W
I
I
I
I
I
I
I
I Соедине."lCе
I с массоlC
0870 .
I
.&
11
-- A1
I
I
I
I
r
:
I
1
ЭТ
.. ------
I
EOU
Левый
rабарlCТНЫЙ
orOHb
I
I
I
I
.&
СоеДlCнение
с массой
DВ7II.
Перекпючатепь наружноrо освещения
Основно;;
модупь
75 GIIISW
2
Х710 E4t
Правы;;
rабарlCТНЫЙ
О'ОНII>
б CINSW
2
5 OIIISW
.
r 'A30
IБпо_
I lSI2I I управпеННА.
'" "' центрапьно
J f .':IDI. бпо_нров_оlC
за,,_ов (ZVМ)
I
I
I
I Соедине.ние
с массоlC
I 0В1О.
I
.& .....
I OIIISW
83IID 0С1
83IID IIOI
n T
.
Толыо дnя
подоrрева
СlCденlCЙ
!!!!
Подоrрев СlCДенlCЙ
ПОАСНICЧНЫЙ и ппечевой упоры
I CIIIIIW
1 ...
.. ,..
1 1 ВыltЛючатепь
1 I обоrреватеПА
СlCдеНЬА
'" .. nepeAHero
umo
пассаЖlCра
10III8W
б CIIIISW
I
I Соединенме
I с ..ассой
0870 .
I
&
(частICЧНО)
.
s CllllSW l
J !!:ш
не задеиствован
.
5 0I\I8W
I QIVSW
ПереltЛючатепь
!!!!!!!! прмвода
, 1 SIIIПОАснмчноrо
упора
1 I сидеНЬА
"' nepeAHero
112120 пассажира
2
..
1
1 lC8bl
r '$61
I I Вы_пючатепь
I I обоrревате ПА
смдеНЬА
'" "' переДнеrо
saoз О
пассажира
Топыо ДПА
noAorpeBa
сидений
.
I GI\/$W
2
11708
E.ev
Подсвет_а
_ороб_1C ДПА
маrннтофонных
_ассет
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I СоеДlCнение
с массой
I 0870 ·
.
&
Подоrрев сидений
ПОАСнlCЧНЫЙ и ппечево;; упоры
5 QI\/SW
1 J851
.. ...... $м
1 1 Вы_пючатепь
1 1 обоrреватеПА
сидеНЬА
"' водитеПА
saoз о
5 OIIISW
.
5 OIIISW
1 l18li2
.. ...... s52
I I ПереКПlOчате ПЬ
1 1 ПРlCвода
'" "' ПОАсничноrо
Ы110 упора сидеНЬА
ВОДlCтеПА
5 OIIISW
. ..
.. $М
1 I Вы_ПlOчатепь
I 10боrреватеПА
сидеНЬА
"' ВОДlCтеПА
!02ID о
293
Перекпючатепь наружноrо освещения
аао 001
аао 04S
601I.II'I
s QII,tIТ
.
Разъе.. отопитеПяl
кондиционера
..10
lW8D
JD
s OI\/IП
6 QII,WТ
S OМIТ
.'033
-.,01
-- "N6
I Борrовом
I ко..пьютер
I
I
,j
11501
6 OМIТ
6 OI\/IП
6 OI\/IП
..
II!IIIJ
"-51 cao
I .... о
1 ::;;;3'
,j . 8. ::
о 1) са u
!!!! С&::жо
11643
Ir
s OМIТ
а
S OI\/IП
SCll\lllfr--.
Р аз ъе.. S' х322
радиоприе"ннка
11510
Указатепи повороТа!
аваримная
синrнапизация
83130
S
.'DD&I
' "''
t Под светка
1 реrупятора
yrna наклона
.ICID8I фа D
I
I
.
&
Соединенне
с ..ассом
0Iт4
ф
ф
(Е)ф
JI4IIO
....юа
SCII\IIIf
S lIt..<IН
S GМП
SGМП
SОМП
I
I
.ю. I
... SIO I
1 Подсвет"а
I 8ылIo\.t8уеляя I
,j протнвоту..ан-
.ю. ны. фар I
1
I
1
1
I
4
JIS"
"S1I
1 Выкпючатепь
I аварн;;но;;
1 сиrнапизации
1 ') ВыКЛ
2) ВКЛ
1
I
I
I
..
!!!!
!!!!
соедин ние 1 СоеДинение
L: :ссои I :co;;
-- J
;& !!.!!
Соединение
с ..ассо;;
4
S
,.
1
I
1
1
I
I
I
I
I
r
I
1
1
I
1
.13(8]
"1Ibt
12"}] 1 1 Ко"Ьинация
lSI2J приборов
1
1
1
S OI\/IП
6
r
I
I
..
11
4
& .11111
D8704 Соединение
с массо;; .
I ----......
r...
Соединение
01704 С массо;;
1
1
I
.
& .11111
Соединение
с массо;;
D870 4
UБQ3
S8IIQ3
I Подсвет ка
1 перекпюча-
1 теля
,j nporp.....
!!!!!!!
Соедине.ние I D870.
С массои
1il8oi&oi
&
Фары/противотуманные фары
.
r t 'S7
1 1 Переключатель
1 · 1 · 1 указаrеле;; поворотаl
L .. дапьнеrо света фар
7) фары выключены
11) сиrнализация
дальним сеетом
9) дальниl1 свет
f I Ж l : :=т:жны;;
L :.: f:: 1: J: :: eHO"
Детапи Детапи Детапи
I предо.ранитепя I предохранителя 1 предохранителя
0870 3 1 D870 3 0170 3
-- -- -- -- -- -- -- -- ....1-- -- -- -- .... ... :.... -- --
. Детали 101.. 11 · . · 11!03
I ::: охранитепя r \ ;;.:;. --;.. -=- -= .= ;;. :;. -=- --;.:-- -= -=.=;;.::.:;. --;.. -= = ... 51
I I Перекпючатель
в 1132 :.... o : ;oro освещения
I I 1 . о о 1') включен стоянОЧНЫИ
... __ ... .... .... __ __ __ __ __ __ ... .... ... ... .... __ ... ... __ __ ... ... .... .... ." свет
s . 1 11!03 2) включены фары
rs OENI
15 OIIIIW
1SOE С Перекпючатепь
наружноrо
83'100' (частично) · 83DOО освещения
-- -- ---- ------,
I
I
t
Стояно...ны;; свет
rвбармтные о' им,
освещение
"oTopHoro отсека
83140
7!l0!
х,02I
.
15 OIWW
s
10
6ОЕ
15 о!
с ZVM
6ОЕ
с ZKE
Реrупяtор
яркосТИ
под свет ки
при60рОВ
8W1
J(ICIIO
r ... AS8
I fl"}] I Диодным
I lSI2I I модупь
L "
в
S
15WS
83"СЮ8
.
8W1
83111Ю2
3
!!!!
А
...
.. ... -- .. A2w
1 ко..бинация
I5i2II приборов
10:
... --..
Соединение с массо;;
I 0170 4
I
&
r---------
: :J.. , 1
II I
,1SJ2I1
I .. ....
.. -- --.....
8
15 QIE.(III
.
1
I
Переключатель
наружноrо
1801\111'f освещения
' :l .
83"1Ю2
"1 1Ю2
I Соединение
I с ..ассо;;
0170 4
I
& !.!!!.
294
Фары/противотуманные фары
7 GEМ
2
tI:I12003
с
OI\,4IT
I
r r
.
7 QE.QII OEISW
с ZKE
I QE.QII
.
10 !!!
10E.QII
.
10E.QII . OE.QII
. . !!:!!!
r.... .... "1 r ........ ....,"1
I В I Ком6мнаuмя ' I Осно,ноlI
I I прнборо. I I .,одупь
I I I 11 I
.. ... ... ... .. L_____.I
11 OEЮII
[
tI:Illo.o.
Фары/противотуманные фары
12
f'
.,1204S
510
В....пюч.тепь
npoTM'OTYM8HHoro
ос.ещенмя
О) .ыкп
1) ..пючены
протм,отуманн...е
фары
2) .ключен заднмм
протмвотуманныи
с'ет
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
.
.&
Соедмненме
с массой
0110 .
1116
r....---.... ...------..... r ,
I I МОНТ8ЖН...Й tI:I12003 tI:I12003 I I Монтажный
I . I 6по. , В А I 81 I 6по. .
I r-- !!! I моторном I !!! ......, I моторном
I I отсе.е I I отсеке
--1--....----- .. -- ...----.... I ..
J
с z:IIM
с ZKE
7 OE
7. OE.QII
.
...
IIIIIТ
Распредепмтепь то..
08711 r
8
30
..
IWI
Репе
.ключениЯ
6nlClIIHero
с.ета фар
., .
z .
...
"01
XI::i IQE
[- : ..
t .r :. ... ... ... ... ... ... ...
I Детапм I
предохранмтепя
I 0110 3
""PIID
I Монт ажный
"о ,lIпо.,
710\ ,моторном
.... отсе.е
:: ::::, .
УЬоедмненив
I с массой
0110 .
I
.&!!,!!
Детапм
предохранитепя
I 0170 3
EI3
Ле.ая фара
Z бпижнеrо света
1
Соедмнение
I с ма ссой
0110 .
I
.&
5М
, 11111
J
Распредепмтепь то.а
0170 1
lW8
Репе
ВключениЯ
дапьнеrо
с.ета фар
.
8
..
30
16
.
...
.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
.&
87
z ..,
IIIWS
Монтажный
. t IIпо..
1 моторном
I w5 ' ws оУсеке
r ......................... ... ,PIID
:"т '" "'т :
L :...... ...... ...j J
I Детапи I Детапи
предохранитепя предохрвнитепя
I 0110 J I 0170 J
Соединенме
с массой
08711.
t X1J1 : ::е:а :ш
I XIJI
Соедмнение
I с массой
0170 .
I
.& х175
XII6
4
XI)oI
EII
Правая фара
. AanbHero с.ета
1 !!.!! .
Соедмненм.
I с .,вссай
0170.
I
.& XI711
295
Фары/противотуманные фары
,
Турм..,
Турм..,
е IП/W!I
Турмн,
..
Левыи ппафОН
освещенмя
бвrажнм_а
.
ОС8ещенме HOMepHoro
знакаJба,ажнмка
11320 о
Фонарм З8Днеrо хода
8322 о
1....
71111..QE
75 OE/W!I
75 G€/WS
z
х328
I Без т 'ово-сцепноrо
уСТРОМСТ8В
75 GEJWS
)
Тяr080-сцепное
устроиство
В3'2 I
r
75 GEJSN
XI_
I G€/WS
.
75 OEJWS
2
..
Правыи
nporMBoTYMaH-
ныи фонарь
I
I
X.32II
. I Соед,не"ме
_........ 881881.... 881..... __ __ __ __ __.. __ -- -- --е с массой
I 0870 е
I
& JWIIЗ
.
х328
...
Ле8ыl1 протмвоту-
ма"ныи фонарь
Фары/противотуманные фары
!!.!!!
I OEIWS
2
Разьем
тяrово сцепнО'О
устрОИСТ8В
Х8ЭО
Е.е
Левы;; lомбинмро-
ванны;; фонарь на
крышке ба,а"",и_а
71
.
!!!!!
5 OEJWS
I OI/WI
2 !!!!!
Раэьем
тя,ово сцепно,о
устрО;;С1Вв
Ее7
Правый
_омбннирован-
ный фонарь на
КРЫШlе
б8,а",ни.а 7
r
I
I
I
I
I
ХI:JaI:) AbI
------,
I Комбинация
прм60Р08
I
О,;
I
I соедине ние
I с массои
0170.
I
& 1480
296
r-- -- -- ------------,PIO
L
r......
I Монтажны;;
: Iбпокв
I моторном
.1 отсе_е
...I----.... --
I
J
151П
е
10
Рвспредепитепь тока
0170 2
I OEJIП
2
2
1 е OEJIП
r- ---, Р8О
I ., I МОнтвжны;;
1 "" I бпо_ 8
1 I моторном
..... ......... OTCel(e
I Детапи
предохранитепя
0870 з
I
I
.
IOUП
Z J(71IO
I,
!!!! UI
Левая противоту-
мвнная фаР8
I Соедине нме
с массом
I 0870.
I
I
.&. !.!!!
ЕЛ
Правая протмвоту-
манная фара
I Соедмне"ие
с массо;;
I 0870 е
I
I
.&.
11312 1
[
5 OEJQA
Кос7
Репе в. пючения
ПРОТИ80туманных
фар
.
хее
I
соедине....е
с массо;;
0870.
.&.
Фары/противотуманные фары
РеryпИРО8ICа HalUlOHa фар
"..
3
Xltl)oC
+ "
111 Ф I
..
Ле8ы..
сер80Д8мrатепь
pery ПМРО8_"
на_пона фар
2
I
I
I СоепинРН""
I с массо..
0lI7O .
I
I 11"
.a.
15 GI\/IW
а 0II/II1'
DI2 CНXI
'v
I
I
I
I
.
__-+ Пере_ПlOЧвтепь наружноrо ОС8ещени"
, tI3ODO
15 GIIISW
!.!!! (чвст"чно)
.
tI30D о
Пере_ПlOчатепь
HapY)O(Horo 7501YSW
ОС8ещения
78..
.
2
...]
Реrупятор
на"пона фвр
3
Соединеl1ие
I с массо..
0lI7O .
I
l
Указатели поворота/аварийная синrнализация
78..
...
1[1 Ф I
2
XI035
"'1
Пра8Ы"
сер80Д8мrатепь
реrуПИрО8_М
на"пона фвр
r .- - -- -и ,
1 t .. i " I Монтажный
I I a
I I моторном
... _ .... __ __ _ __... __ __ __ __ отсе.е
I Детапм Детапм
предохраннтепя I предохрвнмтепя
I 0lI7O 3 0lI7O 3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
------------, s7
I
1
1
1
I
1
L
8
!2!
...
.
а IL..<IN
.
11UON
.
I
"K " '
a'з
1a,Q0I
11
м
.
а
I
I Соединен..е
I с массой
08?'0 .
I
А!!!!
1 ILAII
в
al3
I Пере_ПlOчвтепь
1 у"lзатепе..
ПО80роТВ/дапьнеrо
I С8ета фар
1 О) 8ыКЛ
1 2) пеаы.. у"азатепь
поворота
I 51 ПРВ8Ы" у"а38тепь
поворота
с ZKE a
cZVM
а IМIL
а
8]'31Ю'
I
I
I СО8ДИН8hие
I с массо..
0110 .
I
I ХНII
.а.
Репе 81ПlOЧениЯ
а8ари..но..
снrналмзацм"
1(11
..
3
а WIIIIП
с
о
a,з
cl
297
Датчи.
протиаоуrонной
сиСтемы
...0
r"'---
10
· i 1 Монтажн",й
. 'бло.а
. 1М . моторном
.. " отсеое
Детали
предохрвнителя
DInI 3
Датчи,
протиаоуrонно;;
систем...
831100
1 LCIN
1LQН
ILQcЮE
ICIIE
3
.
а
2
..
0IIIf0
10
'211
ut
.,
..
2
Соединение
I с массой
DInI.
I
.& О,.
.
.
IOI.QII
181\18.
Датчи. протиаоу'онной
системы
...0
Пере.лючатель
HapylllHOrO
осаещения
..О
1 LCIN
1 OIIO'IТ
.
I
J
..
Указатели поворота/аварийная синrнализация
1:1,3 1>40
с
11 WS8.QE
с ZKE
,211
...т
Датчи.
ПР01иаоуrонноii
систем",
с8
!!!!
с ZVM
Датчи. ПРОТИ80уrонно;;
системы
1810
Т5 ILJIII
,
!!!!!!
I
..
..
1 8..QN
1:1'3 1>40 1:1,3 В4О
Т ,..Т
о... (частично)
,LQН r i :: i
2 т О,.
1 8..QN 'ILJIII
' ф n . '''ф.
"'304S
"'3 04S
I LCIN
IILJIII
I
",31>40
!!!!
;2 .1.
I Т!!!!
I
I
I
I
НУ
Передний
Лllаый
у.вsаталь
поаорота
НI
Передний леаый
дололнительн",й
х.еу.аsатель поаорота
I ..
,..
I ;
1
1
(1308)
---=-- , u.
1 Комбинация
О 1 ПРиборо.
I
1
I
I
I Соедиие.ние
I с массои
IIIТO .
I Соедине.ние
с массои
I DInI.
I
.
& !!!!
I Соединение
с массой
I 0870.
I
.
& !!!!!
I
I
&
298
.'
"131>40
.м-Т
18l\/WlJOE
11 .'11
1..
2
!!!!!
3
11'
Вы.люч.тель
ааарийной
сиrнаПМ:J8lJ,ММ
1) аы,,"
2) аол
I DInI.
Соединение
I с масса;;
&
НI
Передний
праа",й
дополнительный
уовзатель
поаорота
I
I
I
I Соединение
I с массо;;
0870 .
I
I
.&
IILJIII
2
ОIЗТ ...
Передний
прааый
уоазатель
поаорот.
I
I
I
I
I Соединение
с массой
I 0870.
I
.
&!!,!!
Указатели поворота/аварийная синrнализация
1313001
r
13131Ю2
Е
IILA»C
. 8LJIII
Без ТА,ово сцепно,о
устройства
ТА,ово сцепное
устройство
ТА'ово счепное
устройство
Без TA'oBo cuenHoro
устройства
1
!2!!
'1
75.....
."11
!!!!!
76 LQN
75....
!.. !!!!!
Разъем
TA,obo-сцепно,о
устройства
Е"
Левый за.1НIIЙ
ко..бllНllрованный
фонарь
-----, Е17
..
Ле8ЫЙ задНlI1I
указатепь
поворота
------ ...
I
НI I
Правый З8ДНIIЙ I
у.азатепь I
поворота
____....__...,J
Правый задНIIЙ
комбllНllрованный
фонарь
. !!!!
ТУрllН'
I
I
ТУРIIН'
I
I
L... ... ... ... ..... ... ... ... ... ... .J
.соеДlIнеНllе
I C массой
0170 .
I
I
.&
Стояночный свет /rабаритные оrни/освещение MOTopHoro отсека
r --------------------------------'
: j :lO t JO : :т:_ный
I 1CIIIO 1 М I моторном
отсекв
- -------- --------- --
ДетаПIl ДетаПIl
I npe.:lOxpaHIITenA I предохраНlIтеПА
Il17O , 0810 ,
r-"' "' "'''' .: I
r-......... ... I .......I_ I!
I I
: I I
I I
I I
I I
I I
-- .. u
I Выкпючатепь
J зажмrанмА
J О) выкл
1) радио
2) за_II,аНllе
3) стартер
,. о .
'S7
1 ПереКЛlOчатепь
I ука,атепей поворота/
I Д8пьнеrо света фар
О) выкл
1 2) пеаый указатепь
... .... -- поворота
51 правы", указатепь
поворота
.. .= = ; =- -=- --=.;-- -=- -= .= t ":' 1 ереКПоОча.
I I "Пь
I" I наружно,о
I I 1 О 1 1 О I освещеНIIА
I I О) выкл
L ... 1) 8КПоОчен
. . СТОАНОЧНЫЙ
С8ет
2) еКПlOЧены
фары
75G1\/\11
,
1& CIIWE
А
1132
15 CIIWE
7501II\II
11 OIWI
п
.
,, n
.. .
13'.041
83'.001
299
Стояночный свет /rабаритные оrни/освещение MOTopHoro отсека
Стояночный свет/rабаритные оrни
аl.ОФ
al.04I
аl.ОФ
а1.04I
7s CIIWE
. _1.
1. OI\ЮNIQI
1. QIWL(IE
Без TArOBo-
сцепноrо
устройства
ТАrово сцепное
устройство
Без TAroBO-
сцепноrо
устромства
TArobo-сцепное
устройство
а1.ОФ
al.oo:I
в
5 0II/'fI
.
2 } >О1В
Туринr ·
I
.
!!!!!
J
.
11 QI\IQE
.
!!!!!
1. OIIМ
I
.
!!!!!
11 CIIYIn
11 oмrт
1 !..
Разъем
TArobo-сцеп Horo
устройства
!!!!1
1
I Лввый задний
I "омбинированный
I фонарь
I
---------,117
1 Правый задний
I "омбинированный
1 фонарь
1
------, 1"
..
Ле,ыи
rвбаритный
фонарь
...-----"
Туринr
I
.
I I
L............ ... ................. ....J
I Соединвние
I с массой
DI7'O .
I
I
А!!!!!
Освещение HOMepHoro знака/баrажника
Освещение HOMepHoro знака
..
Правый
rабаритный
фонарь
-- ---- ..
I
!!!!
Е"
Лввый
_1. СТОАНОЧНЫИ
свет
I
I
I
I
I
I
I
I
&
Соединение
с мессой
CII70 .
_11.
,. ;; ... ... ND
I I МонтажныЙ
1 1 бло" в
I 1011 1 моторно..
.. отсе"е
Детвли
I предохранитеЛА
CII70 3
I . 'j :;".w п". ..,, .
1" 1 освещениА
О) вы"л
I i1 ' о 1 1) в"лючен СТОАНочный свет
..... 2) в"лючены фары
1 XI03
1. QII/Wf
!!!! ..... ...... ......,
B } _11 J
: f . !!!! .... · ::::" П. "",.. . 'ЩО"""
11 QII/Wf
!!!!.. ... Переключатель Hapy*"oro освещеНИА
l1XIO.о
11
Ia
Левый фонарь освещвниА
HOMepHoro знвка
I Соединвние
с массой
I 0InI8
I
I
& !!!!!
300
7s QII/Wf
5 QI\IQE
а180«1
а.. ос)
о
1
...
E"
Прввый
СТОЯнОЧНЫЙ
!!.!! свет
I
I
I
I
I
I
I
I
&
Соединение
с массой
CII70 8
!!!!
I J('/'O
166
Пр..ый фонарь освещеНИА
HOMepHoro знака
Совдинвн"в
С массой
DI7'O 8
I
I
I
I
& !!!I!
!!!!!
Тур"иr
Освещение HOMepHoro знака/баrа)Кника
Освещение баrа-ника
"T/WS
r 'Н1
. . Модуль
. [g2J . DWA
L "
IIIТ/WS
!ш
Е33
Плвфон на
кры шке
K\8C8I баrажника
I
I
I
I
I Соедине нив
I с мвссои
017'0 А
I
.
&
r-;,-----...P8D
. j I Монтажным
I '" I блок в
1 - I моторном
L .... " отсвке
I Детали
I предохрвиитвля
0870 J
I
2
1C711
58\
Выкпючатель на крышке баrажн"кв
1) крышка баrвжника закрыта
2) крышка бвrв,""ика открыта
а IIТ/WS
511Т/WS
1
-- -- -- -- -- -- Е'"
1 Левый Jаднии ,
.. I КОNбииированный,
Левы.. фоиарь I фGнарь на крышке.
освещения , баrажника .
баrажнмка , ,
------------
НII
Правы';' Фонарь
освещенмя
бвrажника
А
I СоеДмнение
с массой
I 087'0 А
I
&
Фары/ПрОТ ивотума нные
фары
83120
\ GE/WS
J
JU2t
-- -- -- -- -- 1.7
1
.
."
1
I
на
Правы';'
ПРОТИ80туман-
ны';' фонарь
------"
.
I Соединение
с ..ассой
I 087'0 А
I
&
Освещение HOMepHoro знака/баrа)Кноrо отделения
Туринr
Правый
задний
комбин"ро.
ванным
фонарь на
КРЫШlе
баrаЖНИК8
Освещение баrа.ноrо отделения
r..... " ,..,
, j I Монтажныи
, 'блок в
, .. I моторио..
L ____" отсеке
I Дета л..
I предохрвнителя
0870 J
I
о I
J
Соединение
с ..ассой
017'0.
&
Е33
r-----.. Н1
.
Выключатвль освещения
баrажноrо отдвпенмя
О) ВыlU1
1) ВIU1
2) В8то..ат
1
I
I
I
....
28
....
71....
n-i
8!!!!!!
71....
J
75 WIIII'I
J !!!!!!
r -- " .'А7
I I Выключвтель на
I f I задней двери
L ....
1 !!!!!!
I I
I СоеДинеиив I Соединение
I с ..ассой с массой
CII7'O.. I 017'0.
L I
'l
Модуль
DWA
!!!!!!!
..п
Выключвтепь на
Jвдией двери
Х.зt01
301
Фонари заднеrо хода
l'
i" ........ ............,
. II
[ t J a
7 !!!!.!
11LЮf
. =i
без EGS
r- -,'"
I i 16 1 Монтажным
I !!! 1 блок в
I 1м I моторноа.
.. ____.. o'Jce.e
Детали
I лредохраните ля
t CIInk)
.
...
I
Выключатель фонарем заднеrо
хода (ручная коробка передач)
1) разомкtlУТ
2) замкнут пр" включенной
передаче заднеrо кода
Вы_лючатель на рычаrе
упрввлен"я автомат,,-
ческом _оробком передач
О) раЗ0МКНУТ
2) замкнут в положен"" R
2
!!!!
11UQE
1 L<II f
)о !!!!!.
IIUQE
.
2
o
"7
....
Х о[
:i
.., cu х
.s с:
8. ;0
&2 :i
:;.
:
:r ::I%:r
SI ;
S= =
N
I ,
1 IL.OE
n IUQE
J
laJQI
TYP"Hr
5 L<II
5 L<II
,..
е !!!!!
. !!;!!!!
r"' , МI
I 1 Блок
1 lS2J I управ ен"я
... .1 уСТРО"СТВОм
обпе,чен"я
перковк"
, -1)1:11
r'" ;.;о" HI 311
1 l2"'S;I 1 Инфракрасным
1S2J1
... .1
71 L<II
Разъем
тяrово-сцепноrо
устройства
,
5 "'....
Освещен"в
номерно,о
3Н8181
ба,а",н".а
azao
71 LOI
Без тя'ово-
сце n Horo
устромства
т я,ово-сцепное
устройство
Туринr '...
Фары/
npOT"BJTYMaHHble
фары
83'2.0
)
)
X32I
!..
!!!s
!!!!!!
75 OIIWS
. "'IWS
Тя,ово-сцепное
устройство
Тяrово-сцвпное
устройство
,
3
IL<II
'LOI
2
,
JI30
Разъем
тя,ово-сцепноrо
устройства
-- -- -- --, 1.
..,
Левый
фонарь I
заДнеrо _од"
I
..
Правый
прот"вотуман-
ный фонарь
..
Левым фонарь освещения
ба,а"н".а
Левый 3a.lH"iI
_омб"н"рованный
фонарь на .рыш_е
баrа"н,,_а
-- - --
. т YP"Hr
TYP"Hr I I
I Соед"нен"е I Соед"нен"е
I с массой I с массом
1870..
I I 0170.
I I
I I .. TYP"Hr
& !!!!! & !!!'!
302
модуль
Освещен".
HOMepHoro
знака
ба,а",н".а
11320 О
нет
Правый фонарь
освещен"я
ба,а",н".а
IL<II
,
1 8L./QE
2
!!:!!!
IL<II
) !!!!
не задействован
...
1.7
Правый
задн"й
.омб"н"ро-
ванным
фонарь на
KPblW_t'
ба,а..",,-а
Правым
фонарь
задне,о кода
Стоп сиrналы
r----....
1 l2"II}J 1 Модупь
1 lSI2I IIОНТРОЛЯ
1 1
... ..."
t , !!!!
1......
. 1(1C11181
511W111
J
r------...... JI8I
1 , - 1 Монтажным
1 !!. 1 БПОI в
I .... J моторном
. отсеке
-- ...---
1 Детали
предохранителя
Cll7ll.J аа
!!!!
I ......
.
4 УСоединение с массой
1 Cll7ll.4
I
.
& !!!!
ВЫlлючатель стоп-
сиrнвлов
1) педвль TopMO:la не
нажата
2) педаль тормо" нажата
3) ne.паль TopMO:la нажата
(npoBepla)
4) педаль TopMO:la не
нажата (проверка)
14 !!!
. ......
"
r'" ... ..... I\I1I'I8
I 16ло.
1 lупра8ления
I ,ООЕ2 @>
"'--...--.1
с -.ан
'II.4IТ
Туринr
1....
.
!!!
(
Туринr
!!!!!.
Тяr080-
СЦ8пное
УСТрОМСТ80
I 8IIIiQN
.."
tOI
ДОПОлнитель..ым СТОП-сиrнал с
8ЫСОIИМ расположеНИ8М
!!!!!
----------..Е17
I
I
I
I
мм
Правый стоп-
сиrнал
Правый :lаднии
.омбиниро.анным
фонарь
...... --........, IE,.
I
I
Левый стоп- I
сиrнал I
...
Левым
звдним
комбиниро-
ванным
фонарь
1
Туринr
L J
L .... ..... .. ....
I Соединение с массом
I Cll7ll.4
.
& !!!!
а
...
Салон
71 w..
I
! ! A; "' "''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' i ; ; l; ::'
............................................................................................................ ......,,
Детали Детали
I предохранителя 1 предохрвнителя
CII7II. :1 Il17'O J
. .., Детали 1
I предохрвнителя
. 1Il17'03 I
с противоуrонной I I
системой (DWA)
РВ:lвязывающий. 1
диод
I
1
1
I
1
.
r--- ... ..1
1 · I
МодуПь
112"'5:1 I DW А
IISI2J 1
1 I
L___ ......
D !!!!!
'III/IIМ1QI
J
5WWS
5 V\IWS
1'iWIIIfIIII!
!!!!!
E4Z
lQI2
I r
5111/W1.(1E
.
Лампа освещения
вещевоrо ящика
2
DI
Лампа подсвет"и
XJI2 туалетноrо зеркапа
со стороны
пере.пнеrо
пассажира
D6
511\15W
5 м'sw
Лаuпа подсвет"и
туалетноrо зер"алв
со стороны водителя
Выключатель
под светки
зеркала со
стороны
водитвля
1) вкл
2) выкл
х778
РазЫ!м для
заряда
аккумупятор-
ной батареи
XI4l
Выключатель
освещения вещевоrо
ящика
1) ящик открыт
2) ящик :laKpbIY
IICI
1011
Выключатель
под светки зер"'ла
со стороны
пассажира
1) вкл
1 2) выкл 1
1 I
1 Соеди ение с 1
l.::о сои I
1 r ....I
V
& !!!!!
1<401
liТ7
2
1
1
1
1
1
I
&
Соединение с
массом
Il17'O 4
I
1
1
1
1
1
I
&
СОlДинение с
мвссом
Соединенив с
массом
Cll7ll.4
Cll7ll.4
зоз
Аудиосистема
ОДИН компонент
r' .,u.
I l2"')iI I КомбинаЦиА
I lSI2I I приБОРОI
r -- --"10
I I PerynATop
I I АРКОСТИ
r --.,U2
I I Радиотеneфон
I l5IZI I
..
r---'N'
I . I Монтажный
I !!! I бnОI под
I .. I задним
ньем
,5
.. .... . .. ..
,2 !!!!!2 I !!!! 1 .. .. ...1 сиде
21 омп' 5 WS/III Детвпи
:16 SWNlS '; . ' l '" r .,,, I предохранит
lI3DO О I I I 0110 3
I I M' ""M'..... Переключвтель I I
, I !!! I блок в наружноrо '- .... .. I
I ,м I моторном освещеНИА ,
I lIA2II 8..... J отсеке 30 115 а х.ооо I
.. -- .,
I Детали 5 Пере.лючвтел I
Ко"бинаuи I предохранитеЛА наружноrо
I при боров 1""'" . .: i '" ":':'"i'""" I
(модифиuиро-
I ввнное I 211 JaSI I
ствндартное
I 1 SW/WS исполнение) I 5 GIIISW 5 OI\ISW 5 WSIIIII 6М I
Il3103 .'382 8 .. П одrотовка
I I радиоприемник I
5 GI\/SW 16,02
..... .... .... ..... ..... .... .. ....
I 3 5 В .
.. 1 SWNlS 15WWS 5 QI\ISW 5 WS/III 5М I 5 ATNIS
15 II!.. .!.. . ,!.. .!.. . ,е !.. ."128
.... ....
31 М. "",. 6IIJ ..т: NlТ 30
В
Ul1'
.7 !!.!.!.!!
7
ние С массом 5 WS/III 5 8fJIIIДE
2 !..
еЛА
r....
I
I
I
I
I
I
не
Р8ДИОПРИ
емни,:
Соедине
0110.
&
не испо"ьзуЮТСА
Аудиосистема
rромкоrоворители
UI.
""" в
111\1.
2 11
76 .....,. 75 8IJIA
...
РВ.IIиопри-
eNHMK
Uf+
IIIН+
.....
)
12
а
1.
78_
75 Q(JIIТ
710UП
. ха18
8!!!!
!!!!8
78_ " OEIМ " Q(JIIТ " .....,.
3 2
........ .........
" 0E8I 75 Q(JIIТ 75 .....,.
2
75 .....,.
НII8
ЛеlЫЙ
1'1180 передним
IЫСОRочас-
тСтный
НII rpoM.oroIO-
ЛеlЫЙ "Iред"им рите ль
НИЗlочастотный
rромкоrОlоритепь
8
75 8IJIA 751UВ11 718UI'П 75QfМ
. I .
....................
75 8IJIA 751UВ11 " -юн
IGU
75 8IJIA
Н8О
750[.(lIl
71 8LNI
75 L(III
н52
ПраlЫМ
!!!! задним
низкочастот-
ный
rромкоrОIОри-
ТI"Ь
НIi'
ПраlЫМ передним
IЫСОКОЧВСТОТНЫМ
rромкоrоаорите"ь
Нli7
ПраlЫМ ПlрединА
низкочастотный
rpoM.oroIOp"Te"b
ЛеlЫМ задний
низкочастотный
rpoMKorOIOpllTe"b
304
Содер)l(attие
Двиr.теп ............................................ш... ......... 3
Основныв теХНические характерист ки
J\виrателей ......................................................7
Снятие и установка двиrателя ...........................8
Снятие и установка зубчатоrо рв"н. ....ш.шш 12
Снятие и установка крышки roловки цw1ин.DJ)oв 1 5
СНАтие и установка rоловки ЦИЛИНдРов .....щ. 17
Сняrие и установка rоловки цилиндРОВ
(4.клапанный двиrатель) ..'...........................21
СНАтие и установка rоловки ЦИЛИНдРов
(дизель 2.5 л) .............................. ..... .......... 30
rазораспределительный ..еханизм .................37
СНRrne и установка раcnределитепьноrо вала ..... 37
С.,ятие и установка коромысел/осей ксромысел. З8
Привод клаланов .............................................39
Снятие и установка клапанов ...............,........ . 40
Проверка направляющих втулок клапаноВ ...... 41
Обработка седел клапанов в rоЛовке цнлин.DJ)OВ 4 1
Притирка клапанов.. .. .. ...,........... .................. 42
Турбокомпрессор ..... ................ ...... 42
СНАтие и установка турбокомпрессора .... .43
Проверка, CtIIПие и установка еакуумно-о насоса 44
Двиrаrель моделей 518, выпуска
с Ан варя 1993 r. (4 цилиндра, М40) ............ 45
Сняrие и установка зубчатоrо ре"ня (518.) ...46
СН<lrиe и установка rоловки цилиндров (518i) ..... 49
Снятие, установка и натяжение приводноrо
ремня reHepaTopa .... .... ............................. 53
Запуск двиrателя при разряженной 5атарее 55
Опредепение неисправностей двиrатеПIl .. S6
Систе..а эа.иrаниll........ щ ................ ..............57
Принцип действия пара..етрической
с"стемы зажиrания ....................................... 57
Меры предосторожности при работе
с электрОнной систе..ой ЗaJl(иrани. ............ 58
Проверка yrла опережения зажиrаНИА .......... 58
Снятие и установка крышки/ротора
распределитеЛА ................. .................,....... 59
Проверка катушки ЗaJl(иrания .......... .............. 60
Проверка и замена проводов BblCOKoro
напряжения .....................................ш .. ....60
Технические данные систе..ы за",иrа ия ОМЕ 62
Свечи эа.иrаНИII .... ........... ...............щ... 63
Опредепение неисправностей
систе..ы эа.иrанИII .................................... 64
С..аэочнаll систе..а двиrатеПIl ..................... 65
Схе..а с..азочной системы двиrатеЛА. ..........67
Проверка давлеНИА масла ......щ..............щ..... 67
СНАтие и установка масnяноrо лоДД!)на ........68
Снятие и установка маСЛАноrо насоса .......щ.. 69
Проверка маСЛАноrо насоса .......... ...... .. ...... 70
Опредепение неисправностей с..азочной
систе..... .. ...... .. .......... ....... .. ..... ........ .. 71
Систе..а охпа-деНИIl двиrатеПIl щ................ 72
ЦИРКУЛАЦИА охлаждающей жидкости .........щщ 72
СНАтие, проверка и установка термостата .....72
Снятие и установка вентилятора и вио<оМУФты 73
Снятие и установка радиатора .................щ.... 75
СНАrие и установка ВОдяноrо насоса .............. 76
Анrифризы ..................................... .. ...,........,. 77
Опредепение неисправностей систе....
охпа-деНИIl ...................... ......................... 77
Систе..а питаНИII . ........................................... 78
Меры предосторожности при работе
с системой питания ............................... ...... 78
Проверка репе включеНИ<l rоnливноrо насоса..... 78
Провероа '1JOИЭIIOдитеl1bНOCТИ ТOIV1И8нorо насоса ....... 79
Датчик УРОВНА топлива/топливный насос ...... 80
СНАrие. проверка и установка датчика
УРОВНА топлива ...... ..................... .. 81
СНАтие и установка топливноrо насоса .......... 82
Сняrие и установка воздухоочистителя
измерителя расхода воздуха ......................82
Система ""рыска топлива бензино.....е
дв..rатепи . . ..ш................ ........ ......... 84
Правила соблюдения чистоты пр" работе
с сисrе..ой впрыска ............... .... ... ......... 85
Меры предосторожнОСТИ при работе
с системой впрыска ............... ................ .... 85
Реrисrратор неисправностей.. .............. ...... 86
проверка частоты оборотов холостоro
хода и содержанИ<l со В отработавших rазах.. 86
Реrулировка троса привода дроссельной
заслонки ......... ......................щ................ 87
Проверка, снятие и установка
реryЛАrора холосrоrо хода ................. ........ 88
Про верка, снЯrие и установка датчика
температуры охлаждающей жидкости ........88
СНАтие, проверка и установка клапана
продувки адсорбера... .............. ............... 89
Технически данные сисrемы впрыска
бензиновых двиrатепей (ОМЕ) ................... 90
Опредепение неисправностей
систе..ы впрыска .......щ........................... 90
Систе..а впрыска топлива дмэепьные
двиrатепи ....'...................'................'.........92
Принцип работы дизельноrо двиrателя ........ 92
Топливный насос иысокоrо давления. .......... 93
Проверка свечей накаливания.. .......щ.. .... 93
Коды неисправносrей дизельной сисrе..ы
впрыска ......................... ........... ................. 94
Удаление воздуха из систе..ы питания .... ...... 94
Проверка, с""rие, установка зanoрноrо клапана. 96
СНАтие и установка форсунок щ...................... 97
Система подоrрева топливноrо фильrра .. ..... 97
Проверка yrna начала впрыска ..щ................. 98
Техни",еск...е данные системы
впрыска дизельных двиrаrелей ............... 100
Опредепение неисправностей систе..ы
впр"ска диэеп нык двиrатепей ....... 101
Систе..а выпуска отработавшик ra30B ш.102
Сняrие и установка выпускной систе..ы ....... 104
Снятие и устаноека лямбда-зонда ... щ.. .... 104
Автомобили с каталитическим нейтралиэатором 105
ЭксплуатаЦИА автомобилей с каталитическим
нейтрализатором .......... .....................щ..... 105
Под е.. авто..обип.. ...............щ................. 106
Сцеппение. ..................................................щ 107
Сняrив, проверка и установка сцепления.... 108
305
Удаление воздуха из rидравлическоrо привода
выключения сцепления ........... ................. 109
Снятие и ycraHoBKa подшипника ВыключениЯ
сцепления ................,..,........... ................ 110
Снятие и ycraHoBKa рабочеrо цилиндра
привода выключения сцеплеНIIЯ .............. 111
Опредепение н8ИcnpaвностеМ щеnnе"'lI. 112
Коробка передач ___ ___.,...............__........ ...... 113
СНЯlие и ycraHoBKa коробки передач ........ 113
Снятие и ycraHoBKa карданноrо вала ....... ._ 115
Привод переlUllOчеНИII передач ................ 118
Снятие и установка рычаrа
переключения передач ......................... .. 119
Автоматическая коробка передач .....,......... 121
6yr<СИpo8llа автомобипей с автоматической
"оробкой передач .................. ............... 121
Передняя подвеска .................. ................... 122
Амортизационная стоика ............................. 123
Снятие и установка амортизационной стоики 124
Разборка амортизационной стойки
(снятие и установка амортизатора
и винТОВой пружины) ..,..,. .. ..................... 125
Про верка амортизатора ...... .. ....................125
Снятие и ycraHoBKa подшипника
передней ступицы .........., .....'..................126
ЗаДНlI1I подвеска .......................................... 127
Снятие и установка задних
амортизационных стоек ........ ..................128
Приводные валы ........................ .................. 129
Снятие и установка приводноrо вала .........129
3амена защитноrо чехла шарнира равных уrло.
вых скоростей ..........................._.................. 129
Рупевое управпение ....... ._...... _................. 131
Снятие и установка рулевоrо колеса .......... 131
Рулееые тяrи ................................................. 132
Снsrrие и установка наконечника рулевой ТА и 1 33
Замена средней rяrи ................................... 133
Реryлироека схождения передних колес ...134
Коррекция развала ......... ............................. 134
Устранение вибраций рулевоrо колеса
и передка автомобиля ..............................134
У..пы установ"и копес ...............................136
Тор"ознаll систе"а ...................................... 137
Дисковыи тормозной механизм .................. 138
Сltятие и установка тормозных
колодок nepeд/iих дисковых тормозltых
механизмов .............................. ................ 138
Снятие и установка переднеrо суппорта
и ТОРМОЗtlоrо диска ................. ................ 142
Сtlятие и установка тормозных
колодок задних дисковых тормозных
механизмов ................................ ............ 143
Снятие и установка заднеrо суппорта _......_ 145
Снятие и установка заднеrо Topм:J3НOrO диска 146
Проверка толщины тормозноrо диска ........ 147
Устранение скрипа дисковых т рмозов ..... 148
Тормозная жидкость ................ ................... 148
Удаление воздуха из тормозно;; системы.. 148
З06
3амена тормозных ШJ\8нrОВjтрубопроводов.. 149
Проверка усилителя тормозноrо приеода. 150
Стояночный тормоз ............_......... 150
Снятие и установка тормозных колодок
стояночноrо тормоза ........... ................... 151
Реrулировка СТОЯНОчноrо тормоза _............. 153
Снятие установка рычarа сТОяноч oro тормоза 154
Снятие и установка троса ПрИВОАа стояночноrо
тормоза ...................................................... . 156
Педаль тормоза ........................................... 156
Проверка и замена выключателя стоп сиrналов 157
Система ABS __....____. ..... . ........ .... ............... 158
Опредепение неисправностей тор"озной
систе..ы ..................... ....... .. .. .. ........ 160
Копеса и шины ....._ ...................... . ............. 163
Размеры шин и диское колес................. .... 163
Маркировка дисков колес ................ ........... 163
Давление в ШИнах .......... ............... ........... 164
Маркировка шин .......................................... 164
Правила обращения с ш"нами .................... 165
Обкаrка шин .... ...... ....................... 165
Балансировка колес ....._...... .... . ... ............ 165
Цепи противоскольжения _....... ..... ... ....... 165
Движение с поврежденными шинами ...... 165
3амена колес .._.___.... .... ............ .. ..... 166
Ненормальный ИЗtlос шин 167
Опредепение причин ненормапьно..о
износа шин .......................................... 168
Кузов .............................................................. 169
Передний бампер ..................................... 170
Снятие и установка nepeAHero бампера ... 170
Сtlятие, проверка и установка nepeAHero
знерrопоr лощающеrо буфера ............... 172
Задний бампер ......... ............... .... .............. 173
Снятие и установка заднer'о бампера ........ 174
Снятие. проеерка и установка заднеrо
знерrопоr лощающеrо буфера ............ .. 175
Снятие и установка передней
декоративной решетки ........................... 175
Снятие и установка nepeAHero крыла ....... . 176
Снятие и установка капота .......................... 177
Реryлироека положения капота _.................. 179
Снятие установка троса приоода замка капота 180
Снятие. установка и реryлироека крышки
баrажника .................... ........ .................... 180
Снятие и установка замка крышки
баrажника и цилиндра замка _... .. __... .... 181
3амена молдинrов, декоративных накладок
и таблички с номером модели ..... ........... 183
Снятие. установка и реryлировка двери ..... 184
Снятие и установка обивки двери .............. 185
Наружная ручка двери и цилиндр замка... . 185
Снятие и установка наружной ручки
двери и цилиндра замка .......................... 186
Снятие и установка замка двери ................ 190
Снятие и установка моторедуктора меХdнизма
центральной блокировки замка ............. 191
Сtlятие и уста'lOвка стекло подъемника
и реryлироека стекла ....._ .._........ .......... .191
Снятие и установка с rекла двери и
уплотниrеля стекла ........__......................... 193
Снятие и установка наружноrо зеркала
заднеrо вида ......... ................................... 194
СНЯ1ие и УС1ановка стекпа зеркала ............ 195
Консоль...... ............. __.............ш.................196
Снятие и установка консоли и лОлки
под панелью лриборое............,................ 196
Снятие и устаноека еещееоrо ящика ..........198
Снятие установка моторедуктора ЛЮl<а крыши 198
Снятие и устаноека nepeAHero сиде ья .....200
Снятие и устаноека заднеrо сиденья ......... 200
Лакокрасочное покрытие ..........................203
Ремонт ..елких повреждений .................,.... 203
Праека кузоеа .._ ..... __ ....................... ......... 204
Подrотоека к окраске .......... ..................... 204
Окраска . ..........,...,......................................... 206
Отоппение и веНТИПIlЦИII ......._....................207
СНЯ1ие и устаноека ееН1илятора отопителя 208
СНЯ1ие. проеерка и установка резисторое
вентилятора 010ПИ1еля ............................. 209
СНЯlие и устаноека "анели упраеления
отопителем .... ........................................... 21 О
Снятие и устаноека тросое управления
ОТОПИ1елем _.._. ШШШШ... .ш...ш.... ... _. 211
Определение неисправностей OTOnIПenll 212
Эпеострооборудование ............................. 213
Измерительные приборы ........................... 213
Техника измерений ... ........ ..................... 214
Установка допопнительноrо
злектрооборудования ....... .................... 215
Упраеляющая электроника и
электрические разъемы ...........................215
Сняше и установка акКУМУЛЯ1Орной батареи 218
Необслу,"иваемые батареи .......................... 218
Заряд батареи __._......... . ... ..ш.ш...._ щ..... 219
Про верка батареи _..Ш Ш.. .......... ...... 219
Поиск утечек тока. .. ......_..........220
Опредепение неисправностей
аКОСУМУПIlТОРНОЙ батареи ..................... 221
Замена предохранителеи ............................222
Предохранители и реле ................ ............. 222
Проверка реле ......................... ................... 226
reHepaTop ..................._.._................... .......... 227
Меры предосторо,"ности при работе
с reHepaTopoM .........................................227
Снятие и установка reHepaTopa ......._..........228
Проверка и замена щеток и
реrулятора напряжения __ ...._ 229
Провероса наПРII.еНИII reHepaTopa .. .... 230
Определение неисправностей reHepaTopa 230
Стар1ер ..__.__.... ......_.. ..... . ........ .......... 231
Снятие и установка стартера .... _...._ 232
Провероса, снятие и установка TAr08Oro реле... 233
Определение неисправностей стартера ..234
Освещение и световая сиrнапизаЦМII ....235
Замена ламп ......... ............................ .......... 235
Таблица ламп ................................................ 238
СtlЯIИС и установка фар бли,"неrо
и дальнеrо света ..__ .. 238
Реryлировка света фар ................ ... .... .. 239
Снятие и установка передних
указателей поворота ... .........._......... .... 239
Снятие и установка противотуманных фар. 240
Снятие и уст ановка задних ко..бинированных
фонарей __..._.._ . _......_ ......................___.__ 240
Приборы .......................................................241
Снятие и установка комбинации приборов 241
Снятие и установка контрольных ламп .......242
Снятие и установка контрольно,измерительных
приборов .................. ................................ 243
Снятие и установка подрулевых
переключателей .. ..................................... 243
СНЯ1ие и установка переключа1еля наружноrо
освещениЯ/реryllRТОра ЯpICости
подсветки приборов ................................. 244
Снятие и установка звуковых сиrналоВ .. .... 244
Снятие и установка цилиндра замка
и выключателя эажиrания .........................245
Снятие и установка радиоприемника
(маrНИ10ЛЫ) ._______...... ...................._........__ 246
Ввод кода в маrнитолу .__.. .............______......248
Снятие и установка rромкоrоворителей..... 248
Антенна .......................................................249
Очиститепь и QМыватепь вeтpoвoro стеlCЛа 250
Замена резиновых зле..ентов щеток
очистителя BeTpoBoro стекла ................... 250
Реrулировка, снятие и установка форсунок
омыва1еля BeTpoBorO С1екла .................. 251
Проверка и замена насоса омывателя
eeTpoBorO стекла ....................................... 252
Очиститепь BeTpoBoro стекла _............ ........ 252
Снятие и установка очистителя
BeTpoBoro стекла ....................................... 253
Определение причин пl10хой очистки стекла 255
Уход за кузовом ..,........................................ 256
Мойка автомобиля ........................._... ...... . 256
Уход за лакокрасочным покрытием .._.........256
ЗаЩИ1а днища кузова и скрытых полостей 257
Уход за оБИl!КОЙ сидений ...... .......... ...... 257
Инструменты ..._....... ................................... 258
Ппан техничесосоro обсл)'JlUtваНИII
BMW S-Й серии ...._. ........ .ш... ....___.260
EJкeroAHoe обслуживание с заменой ..асла 260
Техничесхое обслуживание ........... ... ....... 261
Выnопнение работ rю техничеао:ому
обспу.иваниlO ........................................262
Двиrатель и сисТема выпуска отработавших
rазов ........................ ... .......... ..... ........... 262
Проверка и реryлиров.а зазоров в клапанах.. _ 262
За..ена ...асла в деиrателе _.......................... 263
За..ена масляноrо фильтра _ _ _ ___ . .._. __..__ 263
Определение места yrечки масла.. _ 265
Проверка уровня масла ............ ....... ....265
Проверка уровня охлаждающей жидкости 265
Замена охлаждающей '"идкости _.... ... .... 266
Проверка rер...етжности системы охлаждения 267
Проверка ПI10ТнОСти охлаждающей жидкости. 267
Проверка компрессии .................................. 268
Замена свечей эажиrания и про верка
проводов BblcoKoro напря,"ения .. ... ..268
Замена фильтрующеrо элемента
воздухоочистителя ... ._..............................269
Замеt13 топливноro фильтра/удаление 01СТОЯ. 270
Проверка клиновых ремней, проверка
натяжения и замена зубчатоro ремня .. .. 271
Внешний осмотр ВЫПУСКНОй системы. .......271
307
Проверка и замена ЛlIмбда зонда . ..... 272
Cuenлeнив. коро(жа переда_, rлавная reредача ... 272
Проверка толщииы вeAo..oro диска ':целле...... 272
Замена масла в коробкв пвреда_ .. ........... 273
Проверка уровня масла/замена
масла в автоматической коробке передач ...273
Замвна масла В картере заднвrc моста ...... 274
Провврка защитных чехлов шарниров
равных уrловых скороствй .......................275
Проверка зластичных муфт
карданной первдачи ...............................275
Тормознаll система, колеса, шины .....275
Проверка уровня тормозной ЖИ..'lкости
И системы контроля уровня ....................275
Проверка толщины тормозных акладок ... 276
Проверка тормозных трубопроводов и wлaнroв ........ 276
Замена тормозной жидкости ......................276
Провврка стояночноrо тормоза ..................277
Проверка давления в шинах ......................277
Провврка rлубины профиля ........................277
Проверка вентилвй шин .............................. 277
Пвредняя подввска и рулевов правление 277
Проверка защитных колпачков шаровых
шарниров .................................................277
Проверка cYMMapHoro люфта
рулевоrо управления ................................278
Проверка зазоров в подшипниках ступиц. 278
Проверка уроеня рабочей жидкости
в бачке rидроусилителя ... ........................ 278
Подтяжка креплений
рулевоrо управления ...............................278
Электрооборудование .............................279
Проверка аккумуляторной батареи .............279
Кузов и оборудование салона ................ 279
Осмотр кузова . ..................... ...................... 279
Осмотр ремней безопасности ........ ........... 279
Смазка замков ..............................................279
Замена микрофильтра .................................279
Схемы электроо60рудоваНИII ................ 281
Использование схем ....................................281
Обозначения на схемах ...............................283
Схемы злектрооборудования ............. 285.304
По вопросам при06ретения этой и АРyrих книr
по ремонту и обслуживанию иномарок
06ращаться по телефону
(095) 2З8 40 З1
З08
Руководство по эксплуатации
O 1
Руководство по эксплуатации
автомобилей BMW 5 серии
51 Si/520i/525i/5ЗОi/540i/524td/525tds
Важнеиwие lIoмnoнeнn.l canона
1. ПереКnЮ'iатепь света
2. Комбинированный pbr'iar индикации направпения движения, стояночноrо
освещения и ближнerо света
з. ПереКЛЮ'lдтель противотумвнных фар
4. PbNar стеl<lIOCI'4иститепя омыватепя
5. ПереКnЮ'lдтепь предупредительной миrвющей аеарийной сиrнализации
Б. ПереКЛЮ'lдтель обоrреваемоrо заднеrо cTeцra
7. PbNar реrynиров/{И рулевой колонки
в Ключ ДЛА двери и систем.,.
38JIIИrаНИА
Не ПОДХОДИТ к замку баrажника
и к замку бардачка.
Вн"...н..! Этот ключ не приводит е
действие СИrнaJlИзацию.
ОСНОВНОЙ ключ С пампочкой,
поnyчаlDЩИЙ питанм.
от батарейкм
fflf1
КпIDЧМ
А Ключи ДЛА центральноrо
замка
ОСНОВНОЙ ключ с лампочкой,
получающей питание от батаре
йки/ нажатие на змблему BMW /
Второй ключ
Запасной ключ
ЗапаснОй ключ Д11я надежноrо
хранения, например, в портмоне
/'r . L )
V... j
/C ./
. 1....... ./
' I
....\
' .
I
При уменьшении силы света
обновите батареику во избежание
Вblтекания кислоты.
""'1
\\
r...1I... ЗакрЬfТb центрапьный
LYI замок
При срабатывании дверноrо за
мка или замка баrажника. или пре
дохранительной кнопки двери ВОДИ
reля: двери. баrажник и крышка TO
мивноrо бачсжа запираются. При
аварии центральной замок автома
тически отирается. В зависимости
от исполнения MOryт также вклю
чайтеся: световая аварийная пре
дулредительная сиrнализации и
внутреннее освещение
r-'\ Блокировка
LYI предохранитепя от кражи
Срабатывание у дaepHoro замка
Замок тем самым может блокиро
ваться. Ключ вынимается только в
вертикальном положении.
Комфортное закрытие злet<ТрИ
чески функционирующих стекол и
люка со стальной РУКОЯТl<ой: yдep
живайте в одной из позиций закры
тия. пока все не закроется.
.. Откройте центральный
замок и предохранитель
. Аварийное ДВЙС1Вие при
дефекте зпектри'iеской
системы.
Возможно только у двери слу
тника водителя.
Отирание: Приподнимите Ma
нку ручки, ключ поверните через
центр в направлении ОТl<рытия.
При следующем за зтим проце
ссе запирания преодолейте же
сткую позицию лредохранителя от
кражи.
УказаНИА
Если предохранительная кнопка
двери спутника водителя при обbl
O 2
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
чном запирании не идет вниз. дверь
откройте посредством аварийноrо
открытия: позтому она должна
закрываться. как ранее описано.
Замок баraжника
. ,'""" .
"-.
(i)\
r1\ ЦентраllbНЫИ замок при He
Ч задействованном лредохра
нитепе от кражи
r1\ Предохранительная защита
Ч 6аrажника ключ цeнтpaпb
НОТО замка вынимайте в rори
зонтальном положении
Доступ к баrажнику предотвра
щается при извлечвнии ключа, что,
важно. например, в отеле или в Ma
стерской.
При задействованном предо
хранителе от кражи, баrажник MO
жно открыть ключом центральноrо
замка, но после запирания обяза
тельно снова предохранить.
Освещение баrажника
Лампочка rорит, котда крышка
баrажника открыта,
ульда ручки, слева возле за
мка. облеrчает опускание открытой
крышки баrажника.
Предохранительный замок
баrажника
"..' ,;'"
"';
@
Откройте баrажник: Поверните
влево ключ центральноrо замка,
Закрыть баrажник: Закройте
крышку. Не требуется действие за
мка Ключ можно извлечь.
Отпирание крыwки
топливноro бачка при отказе
цеtnpальноrо замка:
l'
\\ \ \'
\.. , ' , \1
... ,1
"-
.... '. '
i '
...:'
Приподнимите коврик справа
в баrажном отсеке;
Снимите обшивку справв /бы
стродействующий затвор/;
Нажмите по направлению на
зад на фиксирующую тяry.
Предохранитель ДЛЯ защиты
детей у задних дверей
.
\
\
\
\
1i;
Сдвиньте по направлению внутрь
предохранительных рычажок; дверь
теперь можно открыть только сна
ружи
Дистанционное управление
посредством инфракрасноrо
пеpeдa1'tИКa
; ,
iY
..1
"
з .
, .
Передающее устроиство на
строите на приемник у внутреннето
зеркала /максимальное расстоя
ние около 5 м. избеrая при зтом >ie
равномерности по полю.
Нажмите клавишу 1 высылае'
тся вплоть IJIJ 5 сиrналов; светодиод
/4/ вспыхивает до 5 раз:
Деблокируются центральный
замок и предохранитель от кражи,
Устроиство предупрenитель
ной сиrнализации от кражи деза
ктивируется:
Включается внутренее OCBe
щение;
Нажмите клавишу 2 KpaTKO
временно вспыхивает светодиод,
Закрывается центральный за
мок.
Нажмите клавишу 3 в течение
1 5 сек., после клавиши 2 кратко
временно вспыхивает светодиод
Предохранитель от кражи бло
кируется,
Активизируется устроиство
предупредительной сиrнализации
от кражи;
Закрьпь окна и люк
"
!
8
../
.
r
Нажмите клавишу 2 и придер
жите ее мерцает светодиод
При отпускании клавиши тотчас
прерывается процесс запирания
Ключи центральноrо замка
Для открытия и запирания наж
мите на клавишу.
Все функции замков дверей и
баrажника MOryт быть реализованы
посредством обычных ключей,
Емкость батарейки
Обновляйте батарейки, если
светодиод не вспыхивает при нажа
тии клавиш. Одновременно пере
стает действовать функция закры
rnя.
Смена батареек
Открутите винт /стрелка "а"/.
Нажмите кнопку, а крышку сдвиньте
в сторону Открутите винт /стрелка
"Ь",
Руководство по эксплуатации
о з
I
I
ь
#
\
..........::... ' ;'
Спецификация и монтажное по
ложение батареек отштампованы
на держателе батарейки.
Приведение передающеrо
устройcrвa в исходное
состояние
о"
.",
Включите зажиrание вторым
ключом /поз. 2 ключа зажиrания/.
Инфракрасный передатчик
вставьте в блок инициализации.
Клавишу 1 нажмите / около 2
сек/. пока светодиод передатчика
не начнет мерцать.
Инициализация /то есть приве
дение в исходное состояние/ за
вершена. В течении 15 мин., дол
жны инициализироваться также и
дpyrие передающие устройства aB
томобипя /Bcero до 4/.
В данный период времени зажи
rание нельзя отключать.
Сиденья
Продольная реryлировка
сиденья
I ( I
Eij,I -2 J
JI о ._ 1 2 - EMOAY
ПОТRните рычажок /1/; спинку -- '--/:i"':i/Jip - I
при необходимости наrрузите или
разrрузите.
Сдвиr сиденья по высоте
Нажмите на рычажок /2/; си
денье наrрузите или разrрузите.
Подroловники спереди и сзади
ПОТRНите рычаr /1/. сдвиньте
сиденье в желаемое положение.
После отпускания рычажка
обратите внимание на то. чтобы
фиксатор правильно защелкнулся.
Реryлировка наклона сиденья
Потяните рычажок /2/; при He
обходимость сдвинь те сиденье
Реryлировка спинки сиденья
)
{(':\
Реryлировка по высоте осуще
СТВЛRется путем нажатия или. ВЫТА
rивания. Реryлировка наклона BЫ
полняется посредством поворота.
3леtnpИческая реryлировка
сидений спереди
1. Реryлировка наклона сидении
2. Продольный сдвиr сидений
3. Сдвиr сидений по высоте
4. Реryлировка спинок сидений
5. Реryлировка подrоловников
по высоте
r--.........
.
lrUJJJ J/Ш
gМ .
. ... .
1
1 2 3
4
fё 5
&
.
32880153
Запоминающее устройство
для сидений и зеркал
...' .
....
,'), .}.
А.
.,.
" -
..'
Можно запроrраммировать и
вызвать из памяти 3 различные по
зиции сидении и зеркал /оба BHe
шних зеркала/.
Проrраммирование от позиции
/1/ ключа зажиrания:
Установите желаемую пози
цию сидений и зеркал;
Нажмите клавишу МЕМORУ:
контрольная лампочка указывает
на тотовность к проrриммированию;
Нажмите желаемую клавишу
1, 2 или 3_ Контрольная пампочка
racHeT.
Вызов из запоминающеro
устройcrвa:
Дверь водителя открыта или за
крыта; автоматика BнyrpeHHero
освещения активизирована и ключ
зажиrания в позиции 1 :
Кратковременно нажмите кла
вишу 1, 2 или 3.
Процесс сдвиrа тотчас преры
вается, Korдa нажметв переключа
тель системы реryлировки сидений
зеркал или клавишу МЕМОАУ
Дверь водителя закрыта. а ключ
зажиrания или вытянут. или в пози
цИИ "О". либо в позиции "2":
Желаемую клавишу 1. 2 или 3
нажмаите до тех пор. пока не за
кончится процесс реryлировки.
O 4
PyкOBOДcrвo по эксплуатации
Пorpyзoчное yctpОЙСТВО
HeB c eHbe разделено в
пропорции одна треть/две трети.
Для размещения удлиненных Пред
метов можно откинуть подушки и
спинки с ений
Потяните за петлю подушки. ее
установите вертикально: переднее
сиденье сдвиньте HeMHoro вперед.
,,
\
Спинка заднеrо сиденья была
заблокирована нечаянно: нажмите
на рычажок /смотрите на стрелку;
при отпускании рычажка спинка дe
блокируется.
(
':)
\
При необходимости подушки
сидений можно дeMOtrТМpOвaтъ
Установите подушку вертика
льно; деблокирующие рычажки
сожмите. подушку выньте по напра
влению вперед При монтаже дей
ствуите в обратном порядке
(F
ot
Можно разместить длинные
предметы при условии. что сиденье
спутника водителя сдвинуто вперед.
ero подrоловник вынут / дЛЯ СНЯn1Я
злектрически действующеrо подrо
ловника требуется сильный рывок/.
а спинка заднеrо сиденья отхи
вается назад При монтаже эле
ктрически действующеrо подrоло
вника и для ero фиксации требуется
сильное надавливание.
' '
8, '
I '>
KorAa подушка с енья демон
тирована, поднимите стопорную
стойку. а красную задвижку спинки
сиденья зафиксируйте на пальце
стопорнои стойки. При возвраще---
нии спинки с енья в исходное co
стояние обратите внимание на то,
чтобы затвор правильно защелк
лся для обеспечения npавильноrо
функционирования ремня безопа
сности.
При этом красная задвижка
/смотритв на стрелку/ должна
сдвиrаться вниз. Если спинка c e
нья не заблокирована. ремень бе
зопасности нв сможет вытяrива'
ться.
Опора для позвоночника
Реryлировка осуществляется
посреством рычажноrо переключа
теля, находящеrося у рамы с енья,
с ero внутренней стороны.
С помощью AaHHoro устройства
можно поддерживать изrиб позво
ночника путвм изменения контура
спинки с енья. Поддерживается
верхняя часть таза и позвоночныи
столб для обеспечения прямой оса
нки со снятием напряжении.
Задние подrоповники
с электроприводом
""""
..
1,. ..
KorAa пассажир заднеrо сиде
нья надевает ремень безопасности.
соответствующая опора для rоловы
автоматически выдвиrается. Для
реryлировки по высоте нажмите на
рычажной переключатель.
Реryпировка рулевой колонки
Сдвиньте зажимной рычаr.
тем нажатия и подтяrивания руле
Boro колесо в продольном напра
влении адаптируйте к позиции си
Руководство по эксплуатации
O 5
(; .\
X.
..
"
, \ . .
...:.. \
. .
. V.л
'И11'
,'
денья. Потом рычаr ОТl<иньте в ис
ходное положение.
Ремни безопасности
1
:\ "\\ '\
\ :'.-
, ,.> < ;
. ,
Перед каждой поездкой на авто
мобиле следует надевать ремни бе
зопасности! При каждом замыка
нии замок ремня должен срабаты
вать со щелчком.
Подушка беэопасНОС1И
Система подушки безопасности
включает следующие части: возду
шный мешок в рулевом колесе, ra
зоrенератор, датчики удара справа
и слева в передней части машины,
компоненты натяrивателя ремня и
злектронную систему для наблюде
ния с предохранительным датчиком
в салоне машины,
Зеркало заднеro вида
Внешнее зеркanо 3iUUtero ВМД8
С 3J1ектрonривOДDМ
.
J....l'
. O >
IS.-.
При необходимости нажмите на
переключатель звркала.
3ЛelПpосистема отопления
Обоrрев происходит автомати
чески, Korдa ключ зажиrания в no
зиции 2; система отопления pery
лир ема.
Правое внешнее зеркало
заднero вида
Реryлировка осyuцecтвляется
переключателем зеркала.
Ручное маниnyлирование зерка
лом осуществляется путем Haдa
вливания на края зеркала.
Асферическое
wирокoyrольное зеркало
с»
.
с)
- -
-
В-сешнее, Сферически ИЗОПiYТое
зеркало дает более крупное поле
зрения по сравнению с внутренним,
обычным зеркалом, но зато получа
ется слеrка nерекощенная картина.
Поле зрения расширяется Ha
зад. исключается так называемый
'мертвый yrол зрения".
Bttylpeннee зеркало
заднero вида
Оо<иньте маленький рычажок
дnя уменьшения слепящеrо дей
ствия сзади при езде ночью.
Солнцезащитные козырьки
Козырьки MOryт бытъ повернутъ'
таК.>ке к боковым стеклам.
Освещаемое дополнительное
эеркiIIID
При включенном внешнем OCBe
щвнии откиньте вниз солнцезащи
тныи козырек или сдвиньте
прикрытие в сторону
ВttyJJJеннее зерКiIIID заднеro
вида с автоматическим
ослаблением спепящеro
действия света
L
/ /0
Lсд}q
#ОС
j
,
При помощи рычажка YCTaHO
вите чувствительностъ:
Среднее положение: Нормаль
ная чувствительность,
Сдвиr влево увеличение чув
ствительности.
Сдвиr влево до упора зеркало
не ослабляет автоматически слепя
щее действие света. Сдвиr вправо
чувствительностъ возрастает Сдвиr
ДО упора вправо зеркало длитель
ное время ослабляет слепящее
действие света.
Korдa зеркало ослабляет слепя
щие двйствие света. светится зеле
ный светодиод.
Переключатель
зажиraния/Замок руля
..1
-.
о Рулевое управление блоки
ровано
Ключ вынимается или вставляе
тся только в зтой позиции.
Потребители знерrии ОТl<лю
чвны, но некоторые. как например,
O 6
Руководство по эксплуатации
5
стояночное освеuцение, внутреннии
свет. предупредитепьная аварийная
миraюuцая светосиrнализация. зле
ктросистема реrулировки сидений и
зажиrалка являются работоспосо
бными.
Блокировка. Выньте ключ, руль
слеrка поверните для фиксации.
Деблокировка: При враuцении
ключа слеrка поверните руль.
1 Рулевое управлвние дебло
кировано
Такие noтребители знерrии. как
радио, бортовой компьютер. MOryт
функционировать.
2 Включено зажиrание/ для
модели BMW 524td: предnyсковой
разоrрев
Все потребители знерrии в ра"
бочем состоянии.
Хорошо заряженная аккумуля
торная батарея залоr применения
комфортноrо оснаuцения, имею
uцeTo злектрический привод.
На холостом ходу аккумулятор
лишь незначительно заряжается
тенератором трехфазноrо тока.
Мы рекомендуем в зтом рабо
чем режиме/rородское движение,
neремеuцение в колонне/временно
отключатъ оборудование. которов
потребляет мното злектрознер
rии/например, обоrрев сидений и
заднеrо стекла/, особенно. если
нет надобности в работе зтих
устройсТВ. Для сохранения / в
силе/ функций запоминаюuцих
устройств отдельноrо оборудования
течет небольшой ток. что в особен
ности надо учесть, если автомобиль
оставлен на длительное время
Предварительно рекомендуется
проверитъ состояние заряженности,
внести поправки при необходимо
сти.
3 Включение стартера
При nyске не нажимайте на пе
даль акселератора.
Переключатепь света
I /
t ' w .' ; ' I -
о.. I
.
-
"
l ' '"
. з4 _' . 111
1
2
4
...'
.- -.
" iI I
Ю0$8
'J
фф
о
8" 7'
о
:,: . Q1
Камб"Н"РD88ннwе пр"барw
1. Указатель количества топлива с контролькОй лампочкои топливноrо бвчока
2. Спидометр со счеТ'Мком 06щеro и сyrочнorо пробеrа
З. Контрольные ламnoчки для индикации направления движения, дальнеrо
света и светосиrналыюrо пр06лесковorо устройства прицепа
4. Тахометр и контроль энеprии
5. Дистанционный термометр охлаждающей жидкости
6. Предупредительные лампочки ручноro тормоза. rидpaвлическОй системы
тормозов. анти6локировочнОй системы, подушки безопасности A/RBAG ,
износа тормозных накладок
7. Указатели по/Южений рь чаra управления ДЛR автоматической кор06ки пepe
дач; дополнительно при управлении ЕН' nporpaMMHbIe показания и контрольная
лампочка переключающей электроники
В. Предупредительные сиrН8ЛЬНые лампочки зарядноrо тока аккумулятора и
давления моторнorо масла
9. Указатели интервалов сервиснoro 06спуживания
10. Кнопка возврата показаний счетч ка сyrочиоrо пр06ета
11. Контрольные лампочки противотуманны)( фар и задних противотуманны)(
фар; у моделей BMW 524Иi дonолнительно: комбинированная предynреди
тельная мпочка ДЛR контроля воды в топливном фильтре и реryлировки эле
ктроннои системы впрыска топлива, а также лампочки контроля времени пpeд
пусковorо раэоrрева и rотовности к пуску
1 ая ступень. Стояночное осве
uцение.
2 ая ступень: Ближний свет.
Продолжает торетъ только стоя
ночное освеuцение, если при вклю
ченном ближнем свете отключается
система зажиrания.
Комбинированный рычаr
указвтеля поворота/
ослабления света
1 Дальний свет /синяя кон
трольная лампочка/
2. Световой сиrнал
3. Указатель поворота /зеленая
контрольная лампочка и периоди
ческое тиканье реле проблесковых
светосиrналов/
Кратковременное миrанье
Не вводите рычаr в фиксирую
uцую впадину при троrаньи С места.
смене направления движения По.
11: \
)
1
Руководство по эксплуатации
2
O 7
3
..
,5
14 13 12
11
() :;" ]
10
9
8 7 6
0120
Комl5инированные приl50pы
1 Указатель запаса топлива с КО/4 В. Показа/4ИЯ позиций рычаf"д ynра
ТроЛЬ/4Ой лампочкой топливноrо ба вле ия и протраммные показания для
чокв аВТQO.iатическОй коробки передач
2. Спидометр 9 Показания КОlfТролЬ/40rо устрой
з. КОlfТролыtая лампочка индикации стеа
направле/4ИЯ движения, дальнеrо 10. Сиrнальные предупредительные
света и проблесковоrо светосиrналь лампочки зарядноrо тока аккумуля
ното устройства прицепа тора и давления моторното масла; си
4. Тахометр и усТ{юйство КОlfТроля cтeAlbI EML
знеprии 11. Указатель ИlfТервалов серви
5. Дистанционный термометр охла сно'" обслуживания
JOЩдющей жидкости 12. СчеТ'tик 06щerо и СутоЧ/40rо nfXr
6 СИТНдльнь е. предупредительные беrа
лампочки ручноrо тормоза, rидравли 1 з. Кнопка возврата ПОКаздний счет
ческой системы тормозов. анти6ло чика суточноro npo6erв
кировочнОй системы / АБС/ и поду-- 14. КОlfТрольные лампочки противcr
шки безопасности / AIRBAG/ туманных фар и задних противоту--
7 Кнопка КО/4ТРОЛЬНОro устройства манных фар
сле отпускания он возвращается
обратно в среднее положение.
Лампы стояночноro
освещения справа или слева
При заблокированном замке
руля нажмите рычаr на позицию
пробпесковых светосиrналов.
Dчиститель/омыватель стекол
'. L /j
а
\
\.... 0'( б
t . .
4
,. Включение временных интер
валов
2. Обычная скорость очистителя
3. Большая скорость очистителя
4. Кратковременная чистка
5. Автоматическое устройство
чистки стекол
е. Автоматическое устройство
интенсивной чистки
Чистка фар
и противcnyманных фар
8ключите автоматическое
устройство чисти стекол или интен
сивной чистки при включенном
освещении автомобиля.
Положение , Включение вре
менных интервалов
Е::ли имеется возможность про
rраммирования. дополнительно: для
проrраммирования кратковременно
включите временной интервал /из
поз. 'О" в поз. "'''/.
Время вппоть до навото включе
ния /из поз. "О" в поз ","/ является
запрзrраммированным интерваль
ным временем максимум 20 сек..
а у стоящей машины оно удвоено/.
Стирание запроrраммирован
ных данных: рычаr установите в по
ложение "О" или отключить двиrа
тель.
Положение 2 обычная ско
рость очистителя
у неподвижноrо автомобиля
функционирование осуществляется
в режиме интервалов.
Dбоrpев форсунок дпя мойки
стекол
Обоrрев осуществляется aBTO
матически при положении 2 ключа
зажиrания.
Звуковой сиrнал
32В701
Нажмите оЩfY из клавиш
СЧerlИКИ пробerа
\ 1411. ,"
u.o . "О ...., ..
100 t80
D. 2Io
.220j
240...
2&0 ...
....
......
.
::з
....
......... \.. r--.........
Счетчик реrистрирует общее ко
личество пройденных километров
СЧerlИК сyrОЧНОro пробеrа
Счетчик реrистрирует пробеrи
протяженностью до 999,9 км.
Возврат в нулевую позицию: для
3Toro нажмите кнопку.
Автомобили с КОНТРОльным
устройством "Check Сопtrol".
Показания счетчика проиден
Horo пути и счетчика суточноrо про
беrа при вынутом ключе зажиrания
или при положении "а' ключа зажи
rания: нажмите кнопку возврата;
показание появляется через KOpO
ткое время.
O 8
PYKOBOДcrвo по эксплуатации
Счl!'rt_ числа оборотов
двиrателя
8спыхивание контрольной лам
почки свидетельствует о том, что в
топливном бачоке есть еще около 8
литров топлива.
ДистаНЦИОННЫЙ термометр
Dхлаждающей ЖИДКОСТИ
Число оооротов двиrателя не
должно попадать в красное поле. В
двнной области для заЩИТЫ двиrа
теля приток топлива прекращается,
что обнаруживается по перебоям в
работе двиrателя.
Устройство по KOНlpOI'8O
расхода топлива
...............
...."
(,
".
. ... ]0
Устройство контроля покаэы
вает расход топлива в литрах на Ka
ждь е 100 км пробеrа [л/ 100 км),
начиная от скорости 20 км/ ч.
Блаrодаря этому прибору можно
делать выводы об экономичности
или неэкономичности тото или
иноrо способа вождения.
Указатель запаса топлива
\
Синий цвет. Двиrатель холо
цный. Ехать на небольшой скорости
:: умеренным числом оборотов дви
ателя
Красный цвет, на табло кон
rрольноrо устройства есть сообще
ние "Kuhlwassertemper". "темпера
тура охлаждающей жидкости": дви
rатель СЛИШКОМ разоrрет. Тотчас
заrпушите двиrатель и дайте ему
:к:тыть.
Указатели интервалов
сервисноro обслуживания
/с о
Зепеные попя: Чем меньше све
тится, тем скорее бпижайшее Te
ническое обслуживание aBTOMO
5иля.
Желтое поле в сочетании с ло'
<азанием "OIL SERVlCE" "смена Ma
::ла" или "INSPEKTION" "инспекция"
светится. котда необходим техниче
ский уход.
Красное поле: Техническое
обслуживание просрочено.
Символ "часы" в сочетании с по
<аэанием "INSPEКTION" указывает
a неотложность ежеrодноrо KOH
троля.
КОНlpOльные и
Пpeдyr1реди'1е11ЬНые лампочки
.. .. Указатель направления дви
женИR вправо/влево
Светится периодически при
включении индикации направления
движения.
ЕО Дальний
свет
Светится при включенном даль
нем свете и световом сиrнале.
О.А Пр06лесковое светосиrнапь
'" ное устройство ПpиlJепа
Данная лампочка светится вме
сте с контрольной лампочкой про
блесковоrо сиrнальноrо устройства
автомобиля при ero эксплуатации с
прицепом.
: 0 .' Износ тормозной
. . накладки
Лампочка вспыхивает при вклl(r
чении стартера и таснет после пу
ска двиrателя. Если лампочка
вспыхивает во время еэды. срочно
обновитв тормозные накладки.
ВНlfмание! Применяйте только те
тормозные накладки. которые разре
швны фирмой BMW, а иначе rapaH
тия нд автомобиль теряет свою сипу
«[) Ручной
тормоз
Лампочка таснет после пуска В
ход двиrателя. Лампочка светится
при затянутом ручном тормозе.
Ir."\\ r идравличеСКдR система TOp
\\,JI мозов
Лампочка саснет после пуска
двиrателя. Если лампочка вспыхи
вает во время езды. эначит уровень
тормозной жидкости слишком НИЗ
КИЙ
'С-\\ Антиблокировочная система
\ , / АБС/
Контрольная лампочка racнeT
после пуска двиrателя. Если лампо
чка вспыхивает во время езды. зна
чит АБС отключилась из эа неис
правности. Есть неоrраниченное,
Hop bHoe функционирование
тормозов.
Давление
масла
Лампочка таснет после пуска
двиrателя. Может вспыхивать на
холостом ходу. котда деиrатель то
рячий. но при увеличенном числе
оборотов должна потаснуть. Если
лампочка вспыхивает во время
езды и появлявтся сообщение
"Oeldruck Motor" на табло, тотчас
следует остановиться и эаrлушить
двиrатель. Проверить уровень MO
торното масла, долить ero при He
обходимости.
РУКОВОДСТВО по эксплуатации
O 9
Если уровень масла в лорядке.
обратиться в сервисный центр
BMW.
EML Злектронная система petyrnpo
вки МОЩ'1\Х1'Идвwвтeпя
Если ламлочка кратковременно
светится лри включении зажиrания
и потом racHeT, то система в поря
дке. Если лампочка не racHeT или
ВСПblхивает во время езды; значит
есть нарушения в системе. Обрати
ться в сервисный центр BMW. По
возможности ехать дальше с He
большим числом оборотов.
Зарядный ток
C...:J аккумупятора
Лампочка racHeT после пуска
двиrателя. Если лампочка светится
во время езды. значит есть дефект
у клиновидноrо ремня reHepaTopa
или в цвпи зарядноrо тока reHepa
тора. Аккумулятор более не заpR
жается.
J О Противотуманные
фары
Контрольная лампочка светится
при включенных противотуманных
фарах.
Задняя пампочка светится
О! лри включенной задней лро
тивоryмaнной фаре
Для модели BMW 524td
О (отовность к пуску
Время лредпусковorо разо
rpeBa
п
Вода в топпивном фиnь
....Р тре/Реryпировка зпектрон
.-: ной установки впрыска TO
ппива
Лампочка светится. KorAa КЛЮЧ
зажиrания в позиции 2/предnyско
вой разоrрев/_
Koнrpoпьнoe устроЙC'Т1l0
Check Control
в текстовой форме появляются
сообщения о нарушениях; посред
ством rOHra дается сиrнал предо
стережения или указания.
При зтом есть три разных прио
ритета.
Приармтет 1
Текст УUЗ8н.етомощь
h!louзТ11ЧЮ<ЗЯ СМCleuз 10000000nЯ
ASC стабl1llНOC1II (ASC) QCyЩI!:IВJlЯeI
peIy!IMpoвI()' (сообщ&iМ. без loнra),
Ypoвell> 10000озноi *100CI1I ОПjttlшl:ll
Вrl!flll1lus- l1IIЗlIТenьно ДО 01lle1Ql MN",
sigkei' ДOIIIТb 10000ОЭll'J1O JЦII(OCТb 111М
БПlOOliwеi 803II0JOOClI
OeIiitck /lal!J8IMe UOIOl»lOlO UЮ3 CnMUI!OU
Uolor lIII:ltoe. Тотчас OCI3Н08I1bCA .
ОOOllOЧlllbДВllr31еп
К1I1tN!sser Teunepal)'lla JIOW(OClI
leщJe'a!IJ tJ111U1!011 6bInaя. ТОIЧас OCIЗ1111111ЬО1
М oruwnпь J1В11131eJ1>.
Ii.J1cbemse Сообщeнue после l1Ie8bIJJetIIA
losen lteЬoll>lIllJi CЩIOCТI1I1Впенц:'ОПl}lЦeН
P\'IIIOiЩIIIJ3.
BbIWIO .3 CIJXI' CIOl!-Ofнanьное
Kei1 0C8a!Ieнue; mull>l мп. rщlDфilНltlеiЬ
Brmd1t IIIeIOI JEфemr. обнов.ть nalf'l-j Мl'M
I1IfJIOJф3НIIb.
BbIWIO .3 C1J!OA PO!I-CII"Н3.'1bНoe
Вreml1i освещенlllJ; есть дефект 8
Bekh I1IQJХр.1НlIТеле .лu в цerм 100:
06н0в1Пb I1I«1OXpallle/l> I1!111l1Ilenечь
rлp.бу u3 сервМCIOIQ центра ВU\V
об этих нарушениях сразу же да
ется сиrнализация: rOHr и миrающии
символ 1
При нескольких, одновременно
появnяющихся нарушениях сиrналы
даются последовательно, дpyr за
дpyrOM.
Текстовь е сообщения сохраНRю
тся вплоть до устранения нerюладок.
сообщения нельзя стереть нажатием
кnaВо1ши "Check Сопtrol" /кnaвишии
СС/2.
Приармтет 2
Текст Укаэанме/Помощь
GetneЬе- АвIOll3I11ЧЮ<3А lIOj)oOO fIiP Ч: есть
JIIIJ!131IП дефвкт в лереклIOЧ.1IО111!!11
элeюpotltooi ClCl!IIe
Вremsbelage ИЭНOlillИll1<1luoз...е Н3КЛiIIIOI
ОI1OlOЧен3 3II10II3ПIЧI!CК311 CIIC1aI3
ASCnchtakIiY 1000000nЯ crабмnbНOCПl (ASC) uз эз
деф81С13
\'IasdМ'3S НIIЗI(III \'PI&!Нb eQДЫ 8 OIIbE3lff1e;
serslalld ДOn1/lb вщу 111М Пepllоi 803ll0JКЮCl.
1 Вremslic/t Вьwлa КJ строя oщg n3U1r.1 C1UП
СIIfIt3Л3
Вьwлa 113 строя nauna бi1u<нв'о
AbbIerI1id1t CIIera ип. !I!фetJ!IыМ I1!fдoxl)3НIm,..:
soзuожет iJ!фвкт 8 цerм 'ока;
06pallllbOl В CljllllIOIIIi цВtПp B'-'N
Вьwлa .3 строя 1131113 зацне-о CIIera
RucldlC/t 11111 деф8<lНЫi rщlDqJ3Нlllепь;
ВQ310Jl(l() l!tIb _т В цеп. 100;
06ра1lПbCll8 cejlВllOUi цмр BUW
Вьwлa .3 C1J!OA 113И\3 освещeнuя
I<!Мlei. нoмepнoro 3Но11<3 оп 8
dleПк:li1 l1Ie,IIOХр.1Нlflеле: пеф5т 8 M 100'
06ра1lПbCll 8 l13СТepcI(jЮ
пефеКlbl у 11I1ЩOхр3.lМIеnя освeщetIIА
-пhaтger1ich! 1Ip1lЦ!fl311J118U1/111lсц106н061ПЬ
nptJIOXрiIНlIeiЬ М!М 06paТl1Ib01 В
C8p8":ныi Цlil<1p Вм\У
Korдa ключ зажиrания в пози
ции 2, появляются сообщения/если
есть нарушения из приоритета 1, то
происходит автоматическов BBeдe
ние изображения/, после стирания
остаются указательные символы.
Если появляется плюс знак 3. то
есть друrие сообщения. которые
можно вызвать нажатием клавиши
сс.
Внимание! При помощи клавиши се
можно стереть сообщения еще до мо
мента 88Томатическoro стирания
AaHHbIX или можно Вblзвать из памяти
записаННblе в запоминающее устрой
ство сообщения, обозначенные YKa
заННblМИ символами.
Приармтет 3
Текст УК838н.е/Помощь
OeIs1and YpOllalb UOloplO'O lIаслз О1'/СIIЛCА до
МoIor 011 mt I.4IN ПровfllllЬ)1XИletll 113Cn3
пonн.ть ПР. nepвoi 80310Jl(/!OC1U.
OeIdnxi пефеК-даlЧlIt ДiJ8J81МЯ 1I0lopttOlО
Sensor 113СII3. /1pto nepвoi еОЗUOJКНОСIII
обраllllbCЯ 8 Cfp8llC1t.li фf!P BUW,
BHIfNSHIffJ! До peмolfТa нет cwнaпa о
спИШl<ом низком уроане маспа.
O 10
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
Дефекlbl В 3BI)JOНIIOii Dcтeмe' нет
Check-Cootrol I5CIIIIIЫII соо6ЩlНli I\J8Bne'*>
М3Сrep<IIlЭ Сер&IICЮIО IIiIItpa BUW
I.JdJliI1 Coo&цeн1le В шu lIOВЗj8CII, nocne
(EтolВВlI O!lj)blllllдвelllllIOДolleJII.
Первичное сообщение по за
вершении езды. коrда ключ зажи
rания в положении "О" /при He
скопьких нарушениях появляются
текстовые сообщения последовате
льно, дpyr за дpyrOM/, причем даже
при вынутом ключе зажиrания и
стирании показаний можно вызвать
из запоминающеrо устройства co
общения посредством клавиши СС
в течении 3 минут после окончании
поездки.
Может бьпь сообщение еше до
начала езды, Korдe ключ зажиrания
в положении 2. причем тексты сти
раются через короткое время или в
начале движения и не сохраняются
указательные символы. Новое со
общение появпяется сново, коrда
ключ зажиrания оказывается в поз.
"а'.
Общие указания
Если появляется текст
"Betnebsanlertg". то информацию к
соответствующему сообщению мо
жно найти под рубрикой "Указа
ние/Помощь '. Текст "Betnebsanl"
можно стереть: при появлении дaH
нoro текста нажмите клавишу се.
Проверка Показаний устройства
контропя Check Control: коrда ключ
зажиrания в положении 2 не доп
жно быть сиrналов О нарушениях.
После нажатия кпавиши се должна
появится точечная рамка.
Противо",манные фары
.
..
,
ii
01'
fii1
iiI С:::=
! g
.. ..
..
. '
,
I
При включенных противотуман---
ны1x фарах rорит зеленая контроль
ная лампочка в щитке комбиниро
ванных приборов.
Задние противотуманные
фары
При включенных задних проти
вотуманных фарах rорит желтая
контрольная лампочка в щитке KO
мбинированных приборов.
Обратите внимание на законныв
предписания. касающиеся примв
нения противотуманных фар.
Dбоrpеваемое заднее стекло
лучшеrо обнаружения нажимная
I(лавиша освещается.
Ручной тормоз
G
Нажмите клавишу: пока rорит
контрольная лаМПОЧl(а. функциони
рует на большой мощности система
обоrрева заднеrо стекла/быстрое
оттаивание.
Коrда racHeT контропьная пам
почка. осуществляется автоматиче
сков переключение на ЗI(ОНОМИ
чный режим, а через минуту си
стема отключается. При необходи
мости снова нажмите клавишу: на
чнется процесс быстроrо оттаива
ния.
Вь ключение: Снова нажмите
I(лавишу. причем контрольная лам
ПОЧl(а продолжает ropeТb.
После I(аждоrо пуска двиrателя
при необходимосrn снова включите
систему обоrрева заднеrо стекла.
Предупредительная
миrающая аварийная
сиrнализация
I
Красная I(онтрольная лампочка
в нажимной клавише с треуrольным
символом периодически вспыхи
вает, Korдa Вl(лючена система пре
дупредительной. миrающей ава
рийной сиrнапизации. При вклю
ченном освещении автомобиля для
Коrда при затяrивании ручноrо
тормоза происходит автоматиче
ское вхождение в фиксирующую
впадину, на ЩИТl(е I(омбинирован
ных приборов заrорается контроль
ная лампочка "Р".
Отпустите ручной тормоз. рычаr
HeMHoro поднимите вверх, нажмите
I(НОПI(У, сдвиньте рычаr вниз
Механическая коробка
передач
Нейтральнов положение пере
ключающеrо рычаrа /смотрите на
точку/ соответствует обласrn 3
и/4 й пвредач. При переключении
С соответствующих передач в "неи
тральное" положение рычаr само
стоятельно отжимается в указан
ную область.
Все передачи синхронизиро
ваны.
Переключение с 5 й на 4 ую
передачу обусловливает большое
увеличение чисел оборотов. что при
известных обстоятельствах может
привесrn 1( повреждениям
Включение заднеrо хода
У покоящейся автомашины
нажмите влево на рычаr переклю
чения передач. преодолевая леrl(ое
сопротивление.
Руководcrво по эксплуатации
O 11
Фары, освещающ..е путь
пр" движеН.... автомобиля
задн"м ходом
Фары. rорят, котда включено за
жиrание и включен задний ход.
Автоматическая коробка
передач
Имеющиеся лозиции рычаrа
/1/ управления'
P R N D 3 2 1
3пектронн rидравпическая
коробка передач
Дополнительно есть 3
проrраммы пеpeкnючен"я
/2/; выбор делается
переключателем
Е fJкаю - НaжI!мre I'Iiроо1lОЧаrenь
S /СЩJr/ ПepeкJlOЧтnь !'JJI1llll1e
М /P'fВ:N. режим' . в IКелaEIIOll нanpaвlleНllM
8н"манне! Пуск Двиrателя возможет
только лри условии, если рычаr ynра
вления находится в лозиции 'Р" WJи
"N'.
При необходимости нажмите
фиксирующую кнопку, прежде, чем
нажмите педаль акселератора!
При числе оборотов холостоrо
хода двиrателя и ВКЛюченной сту--
пени движения, автомобиль ползет.
До тото, как ПОКИДдТЬ машину. в
которой работает двиrатель, yCTa
новите рычаr управления в позицию
"Р" или "N" и затяните ручной TOp
моз l
Р парковка
Это положение рычата управлв
ния следует устанавливать только
при условии, что машина OCTaHO
влена. Ведущие колеса блокирую
тся против откатывания.
R задний ход
Включайте задний ход только.
котда машина остановлена.
N нейтральная позиция (холо
стои ход)
Включайте позицию "N" только
при продолжительных перерывах в
движении машины
Рычаr пеpeкnючен"я
to'''.'j.)tl
D Onve (автоматическая пози
ция движения)
Данное положение рычаrа для
обычноrо режима движения.
3 прямая передача
Включайте данную позицию,
если при определенных условиях
движения приходится часто делать
следующее чередование передач
4 3 4 в поз. "О"
В автомобилях. не имеющих
протраммното переключателя. при
скорости свыше 200 км/ ч не
включайте позицию 3.
2 и 1 передачи для движения
в rористой местности и для тормо
жения
Даннь е передачи peKOMeHдye
тся включайте при движении в TO
ристой местности, а также при езде
по длинным уклонам и подъемам
Мощность двиrателя лучше ие
пользуется, усиливается тормозное
действие двиrателя, ненужные пе
реключения на высокие передачи
не делаются.
Позиции 2 и 1 мотут быть вы
браны при любой скорости. Тотда
коробка передач переключается
обратно лишь при более низких
скоростях.
"Кick Down" /полное нажатие
до упора/
Педаль акселератора можно на
жать до отказа. преодолевая более
высокое сопротивление.
3пектронн авпическая
коробка передач
Е протрамма "Экономия"
Е Это исходная позиция после
каждоro пусковото процесса. для
экономичноrо режима движения
I
J!
\.
Отопление и веtmUlАЦИЯ
1 Скользящий РЫчдЖок для распределения воздуха вверх
2. Скользящий рычажок для подачи наружноrо воздуха
3 Скользящий рычдЖок для распределения воздуха вниз
4. Поворотный переключатель температуры, левая сторона
S. Включатель/выключатель и поворотный переключатель ДЛя большой по
дачи воздуха
6. Поворотный neреключатель температуры; правая сторона
7. Схема реryлирования для максимальнorо оттаивания стекол
O 12
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
s Проrрамма .Спорт.
S Для спортивной езды. Бла---
rодаря более позднему переключе
ния на высокую передачу можно
полнее использовать резервы MO
щности автомобиля
М Проrрамма .Ручной режим.
Проrрамма "М. применяется для
условий движения, при которых
следует сохранять выбранную пе
редачу (в поз. "О" 3 й передачи!.
это означает, что на данной CKOpO
сти осуществляестя также тporaHbe
С места. Данную nporpaMMY BbIro
дно применять. например, при по
дъемах или при движении с прице
пом, KorAa рычаr управления в по
зиции 1, или в зимнее время на
скользких Aoporax. Korдa рычаr
управления находится в позиции 3,
что обеспечивает плавное тporaHbe
С места.
КоtnponьН8Я лампочка
neреключающей злеК1рDНной
системы /3/
Пампочка racHeT после пуска
двиrателя
По нижеследующим признакам
можно сделать выводы о функцио
нальных нарушениях В переключа
ющей злектронной системе:
Пампочка не racHeT или
Вспыхиеает во время езды.
или
Появляется сообщение "Get
nebeprogramm" на табло контроль
Horo устройства.
Далее можно включать есе по
зиции рычаrа управления. Однако.
KorAa рычаr управления в поз. О.
3,2, и 1 автомобиль движется TO
лько на 3 й передаче.
Для моделей BMW 530". 535,:
аетомобиль движется на 4 й пере
даче. Чтобы использовать MO
щность двиrателя также на 3 й пе
редаче. следует отключить двиrа
тель /у стоящей машины/ и снова
пустить в ход.
Подача воздуха, имеющеrо
раВНDмерную темперcnypy
/рычажки 1,3/
Воздух поступавт через сопла
двфлектора к ветровому стеклу и к
передним боковым стеклам, а Ta
кже через выходные щели в месте
для Hor, спереди и сзади.
Подача наружноrо воздуха
/РЬNажок 2/
Воздух движется через дозиру
ющие и направляющие решвтки,
находящиеся в центре щитка при
боров и в передних дверях, а также
через дозирующую решетку на Bep
хней стороне щитка приборов.
ВеtmUlRЦИЯ заднеrо отсека
Вентиляции осуществляется He
зависимо от положения рычажка 2
через направляющие и дозирую
щие решетки. находящиеся в конце
средней консоли.
Рычажок для распределения BO
здуха вверх
Рычажок для распределения во
здуха вниз
>Келательное распределение
кондиционированноrо воздуха MO
жно отреryлировать ступенчато.
При сдвиrе рычажка влево:
'lриток закрыт
При сдвиrе рычажкв вправо:
Приток открыт полностью
Рычажок 3 всеrда открыть по
крайней мере наполовину, чтобы
цатчик температуры злектронной
системы реryлироВ8НИЯ обоrpева
оставался функционирующим
/кроме случая. коrда стекла раз
мораживаются/ .
4,6 Переключатель темпера
туры. Певая/Правая стороны
Шкала температур служит "OT
правной точкой. для обеспечения
равномерности температуры во
здуха в салоне машины. Темпера
тура, соответствующая выбранной
установке. достиrается очень бы
стро после троrанья с места. и ее не
:ледует менять /злектронная си
:тема реryлирования обоrрева/.
Во избежание нежелательных
'скачков. температуры лишь в Ma
пой степени можно менять устано
вленные позиции рычажка.
В правой конечной позиции пе
Dеключателя на стороне водителя
'ie осуществляется автоматическое
:>еryлировка температуры на CTO
:>оне водителя и ero спутника, зато
'роисходит максимальный обоrpев
/есть устройство аварийноro BЫ
<лючения при возможном Функцио
альном нарушении В злектронной
системе реryлироеания обоrрева
Дефлекторы
,L { ] } )
,
2 Рычаr для подачи внешнеrо
воздуха
При сдвиrе влево: Приток за
крыт
При сдвиrе впрвво: приток
открыт полностью
Каждую решетку можно реryли
ровать индивидуально: объем ео
здуха реryлируется рифленой ше
стеренкой.
Решетка на верхней стороне
щитка приборов отреryЛИРОВ8на
жестко: Непрямая центральная
вентиляция
3адний отсек можно вентилиро
вать независимо от положения pы
чажка 2.
Отапливая также место для Hor
обусловить такое распределение
температуры. чтобы при движении
была особая комфортность: тепло
HoraM. прохладно rолове.
5 Включатель/Выключатель и
поворотный переключатель для
объемной подачи воздуха
Положение о: Установка отклю
чена, приток воздуха закрыт
При повороте вправо от фикси
рующей позиции Включается обо
рудование. Получается минималь
ный приток воздуха; малая MO
щность вентилятор.
При дальнеишем вращении py
ЧкИ вправо: Приток воздуха возра
стает; Малая мощность вентиля
тора.
Большая мощность еентилятора
получается при переключении ОТ
ступени 2 до ступени 4
Для правильноrо функциониро
вания злектронной системы обо
rpeBa поворотный переключатель
должен стоять в позиции .12 ча
сов..
Для быстрейшеrо оттаивания
BeтpoBoro и боковых стекол приме
няется следующая схема
7 Схема реryлирования для
максимальноrо оттаивания стекол
Максимальный зффект обеспе
чивается топько. KorAa двиrатель В
теплом состоянии / HarpeT в ра
боте/ .
3апотееание стекол зто pe
зулыат температурных различий
/ появление конденсата воды/ или
слишком высокой влажности BO
здуха.
Вспомоrательные меры: Просу
шивание притоком теплоrо воздуха
Е1 Клавиша ввтоматической си
стемы контроля циркуляции
воздуха
Данная система распознает пи
ковые наrpузки. появляющиеся из
за присутствия вредных веществ в
PyKOВOДcrвo по эксплуатации
..
О 1Э
..
: " .
.4,'" f
' ; '1-..
s.& 8001
Отопление м 8еtm1llяцмя!КоНДIIЦМанер
1. Скользящий рычажок ДJIR распределения воздуха вверх
2. Скользящий рычажок ДJIR распределения воздуха в середине
3 Скользящий рычажок дпя распределения воздуха вниз
4. Поворатнь й переключатепь твмпературы: певая сторона
5. Вкпючатепь/Выкпючатепь и поворотный перекпючатепь для реryпировки
обьема воздухв
6. Поворотный переключатепь температуры; правая сторона
7. Схема реryпировки для максимапьноrо оттаивания стекап
В. Кпавиша автоматическОй системы КОЮ-роllJ; циркупирующеrо воздуха {Аис]
иnи клавиша дпя циркупяции воздуха
9Кпавиша кондиционера
10. Нажимная клавиша системы o6orpeBa звднеrо стекла
наружном воздухе, и преnнтствует
притоку TaKoro воздуха в салон ма
шины
При повторном нажатии кла
виши из запоминающеrо устрой
ства можно вызвать три фУНКЦИИ:
Светодиод отключен. Обычный
режим притока свежеrо воздуха
Светится светодиод слева.
Датчиком измеряется доля вредных
веществ в наружном воздухе.
Если доля вредных веществ
слишком велика, автоматически
закрываются заслонки для притока
воздуха. Установка работает в ре
жиме ЦИРКУЛЯЦИИ воздуха.
Светится светодиод справа
Режим ЦИРКУЛЯЦИИ.
r;)l Клавиша режима циркупяции
воздуха
Рекомендуется при движении,
KorAa окружающий внешний воздух
сильно заrрязнен. Воздух в салоне
машины циркулируется. тем самым
предотвращается проникновение
снаружи заrpязненноrо воздуха.
Контрольная лампочка в кла
више сиrнализирует о режиме цир
куляции воздуха.
Хотя для улучшения качества
воздуха /удаление влажности/ BB
томатически подключается конди
ционер, не рекомендуется на сли-
шком долrое время оставлять
включенным режит ЦИРКУЛЯЦИИ BO
здуха.
Указание
Если стекла изнутри запотели в
режиме ЦИРКУЛЯЦИИ воздуха или в
режиме раБоты автоматической
системы контроля ЦИРКУЛЯЦИИ BO
здуха (AUC J, переключить на обы
чный режим притока свежеrо BO
здуха или включите кондиционер.
r=l Клавиша
кондиционера
K:JrAa нажата зта клавиша, KOH
ДИЦИ:Jнер включается при темпера
туре наружноrо воздуха от + 1 rpa
дуса С. Контрольная лампочка си
rналl.зируется о режиме раБоты
Воздух охлаждается и высушивае
тся.
В исключительных случаях, нa
пример. при большой влажности
воздуха, рекомендуется ero просу
шить путем paHHero подключения
кондиционера / испаритель еще не
запо ел из за конденсата воды/.
Блаrодаря таким мерам стекла
не запотевают. При максимальной
мощности охлаждения установка
автоматически переключается на
режим циркуляции воздуха /с Ma
лой долей свежеrо воздуха/.
r;;:;1 Клавиша ДJIR обоrрева за
днеrо стекла
Распредвление температуры для
обеспечения комфортных условии
во время движения: Т еппо HoraM
прохладно rолове
Посредством рифленой шесте
рни 1 /но не при максимальнои
мощности охлаждения/ реryпируе
тся воздух, выходящий через реше
тки, имеющиеся в щитке приборов и
в передних дверях.
.r
.:
1
При сдвиrе вверх: Теппее
При сдвиrе вниз: Проxnaднее
I......L.] Превая и певая
Auro стороны
Распределение воздуха осуще
ствляется автоматически в зависи
мости от температурных условий.
Выход воздуха. Через соппа де
флектора к ветровому стеклу и к
передним боковым стеклам, через
дозирующие и направляющие pe
шетки в щитке приборов и в пере
дних дверях и через дозирующие
решетки на верхней стороне щитка
приборов. через сопла в месте для
Hor спереди, а также через дозиру
ющие и направляющие решетки
для вентипяции заднеrо отсека.
После луска холодноrо двиrа
теля при хоподной поrоде и при
температуре наrревательных зле
ментов около 30 rpaд OB С воздух
поступает только из сопеп дефпе
ктора.
Эта nporpaMMa удовлетворяет
всем требованиям. которые есть
для комфортноrо кондиционирова
ния в салоне автомобиля.
Для оnтимальноrо функциони
роввния системы автоматическоrо
распределения воздуха не следует
закрывать все решетки в щитке
приборов.
r.!:l " o. Выход воздухв через все со
nпа и решетки бвз автоматн--
ческorо управления pacпpe
делением воздуха
O 14
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
...
"
о' ....
......J
Автоматическая установка кондиционирования воздуха
1 РеryлffТОР температуры; левая сторона
2. Включатель/Выключатель и реryЛffТорооьема воздуха
з. РеryлffТОР температуры: правая СТОРОНд
4. Проrpaммные клввиши. распределение воздуха. правая сторона
5. Клавиша ввтомати'IВCКОй системы контроля ЦИfжупирующвrо воздуха {АUС}
или клввиша режима циркуляц и
в. Клавиша кондиционера
7. Клавиша для максимаlЬНDrО оттаивания BeTpoвoro и боковых стекол
8. Проrраммные клавиши: распрадепения воздуха: левая сторона 4.8 про
траммные клавишы; распределение воздра
эта nporpaMMB рекомендуется
при теплОй поrоде. коrда желатв
льно охлаждение, а также необхо
дима вентиляция нижних областей в
салоне автомобиля.
BHJfMIIHIff/! Если во время движения
машинызапоТВВдЮТ боковые cтeкna
и ветровое стекло, а нажатие клв
виши 7 нежепательно: Нвжмите эту
клавишу. увеличить прюу)/( воздуха и
дpDCселировать выход воздуха через
вентиляционные решетки
fIl Распредепение воздуха то
I7bKO 'f8рез солла в месте для
HDr /Спереди и Сзадц/
Сопла дефлектора открыты
лишь HeMHoro; к решеткам в конце
средней консоли нет притока BO
зЛ'fXд.
Эта nporpaMMa рекомендуется,
например, если при холодной по
rоде нежелательна вентиляция и
место для Hor следует быстро co
треТЬ.
Э ннаясм ма
коюрапя 8мopпt3аТОроВ (ЕОС)
\
I.....:....
'1"-j
,
88 011 .
К Позиция .Комфорт"
S Позиция .Спорт"
Перекnючение возможно в лю
бое время. также во время езды,
причем кnюч зажиrания должен Ha
ходиться В положении "2..
Автоматическая CM Ma
контроля стабильности (ASCI
\.
..
,
\
32 8tIU11
Данная система преnятствует
прокручиванию ведущих колес при
неблаrоприятных условиях /rоло
ледица/ и обеспечивает оптималь
ную стабильность движения в pa
мках физических еозможностей.
После квждоrо запуска двиrа
теля система ASC запускается в
режим раБОты /светится контроль
ная лампочка на перекnючателе/.
Миrает контрольная лампочка.
На табло контрольноrо устрой
ства появляется сообщение АБС.
Система АБС реryлирует coo
тветствующим образом тяrоеые
силы.
Если контрольная лампочка ra
снет. в на табло контрольноrо при
бора появляется сообщение "дSC
nlcht aktiv., это означает, что в си
стеме дефекты. Автомобиль без
действующей системы ASC остае
тся в нормальном рабочем состоя
нии. Для ремонта следует обрати
ться в сервисный центр BMW.
Отключение системы ASC: Наж
мите кnавишу. контрольная лампо
чка racHeT.
При необходимости снова наж
мите кnавишу. система ASC снова
функционируer. контрольная лам
почка светится.
Внутреннее освещение
1. Лампочки светятся при
открытой двери; при откnюченном
I r Cl"I!E: IмФ]
.
I
\
Руководство по эксплуатации
O 15
зажиrании светятся еще несколько
секунд после запирания дверей и
/или/ до включения зажиrания, а
также /в зависимости от исполь
нения/ поспе аварии
2. Длительно отключены
З. Длительно включены
Лампочки для чтения
перекпючаются аналоF'ИЧНО.
Лампочки для чтения в зедней
части автомобиля
Часы
\1/
8 1\ GJ
эти лампочки можно включать
переключателем, находящимся ря
дом: причем ключ зажиrания нахо
дится в попожении "1".
3ажиrалка
1
, E1
r' ,.:"'r,J
: <\
Нажмите кнопку. Korдa спирапь
накалилась, зажиrалка отскаки
вает. и может быть вытянута.
Патрон зажиraпки
Патрон зажиrалки может быть
использован в качестве розетки для
переностной лампы, автопыпесоса
и Т.n. /параметры: около 200Вт при
12В/. Не спедует повреждать па
трон неподходящими штелселями!
Пепельница задняя
l
.,..
F 1. .::J .
L' O .
Слеrка прикоснитесь к пепель
нице; она автоматически выскаль
знет наружу.
Для опорожнения у открытой
пепельницы нажмите на пружину
вниз: Извлеките пепельницу. После
ОПОJ:ожнения вставь те ее обратно.
Вещевой ящик
'"
-.Q" :
Отпирание: Потяните за ручку.
Вкпючается освещение. причем
ключ зажиrания находится В поз.
"1".
Закрытие: Крышку откиньте
ввер.(.
ЭлеК1рический
стеклоподъемtoIК
11
G-екло в двери ВОДИтепя может
сдвиrаться блаrодаря леrкому при
косновению к Ilереключатепю. При
повторном касании сдвиr стекла
прекращается.
В задней части сапона под сте
клами имеются отдепьные пере
кпючатепи.
ЛЮК с злеlПpOПРИВОДОМ
1
Подъем Нажмите перекпюча
тель.
Отпирание: Сдвиньте переклю
чатель назад.
Закрытие. Сдвиньте переключа
тель вперед.
ЛЮК с механическим
привоДDМ
'
i. _ .....
"
..
. . .-
Открывание: Рукоятку откиньте.
поверните против направления ча
совой стрелки.
Закрытие: Поверните по напра
влению часовой стрелки, при
закрывании преодопейте давление.
Подъем, KorAa люк закрыт: по
верните рукоятку по направпению
часовой стрелки / центр давления .
Опускание: поверните РУКОЯТl<у
против направления часовой cтpe
лки; при запирании Лреодопейте
давление.
O 16
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
311111ПрИЧеская система
обorрева сидени..
Нажмите на рычажной neреклю
чатель, на котором есть символы:
3 Спираль нarpeBa Обоrрев
1 Спираль HarpeBa Дnитель
ный обоrрев
Средний nOДnOКОТНМК /сэадм/
"
"
/'
/
/
При необходимости изелеките,
взяв за петлю.
Реryлмровка двnыtDC'ПI сеета
Фары ближнеrо света MOryт
быть отреryлироввны В cooтвe
тствии с наrpузкой ввтомобиля:
О 1 2 человека без баrажа
1 2 человека спереди; 3 сзади
+ баrаж
2 1 человек спереди; баrажник
полный
Для зaднerо стекла
солнцезащитная шторка
с 3Л8К1рonриводом
,
.fl') , ,\ I
./ ,
O
.,.
' I""""""""
I
I 1 ,
Слеrка прикоснитесь к рыча
жному переключателю для приве
дения в действие шторки
Шторка не функционирует. если
температура в салоне автомобиля
ниже 15 rpaдYCOB с.
Индикация наружной
Т8мпеpёnypbl и ЦИфровblе
чаСbl
GI. lБ. :8 I]J
.IDAI """ОАТ
а а
UНR МlМO OAf\1O A I!МP
C:J C:J C:J C:J
Из запоминающеro устройства
можно вызвать дату и наружную
температуру и при помощи клавиши
.МЕМО" включить ежечасный Ha
поминающий сиrнал. KorAa ключ
зажиrания в положении -О", после
нажатия соответствующей функци"
ональной клавиши на табло можно
прочесть время суток и дату. На та"
бло появится показание времени
суток, KOrдa ключ зажиrания в по
зиции "1". Величины можно вводить
или их менять.
Ввод време... суток и дiI1ы
После прерывания подачи зле
ктрическоrо Т"!>ка время суток MO
жно введите без npeдвврительноrо
нвжатия клавиши "UHR": Посред
ством деух клавиш ввода "h/OAr" и
"min/OAr. Дnя ввода даты следует
заранее нажать функциональную
клавишу .ОА ТUM".
кционирование часовоrо
механизма подтверждается симво
лом на табло, а функция даты бу
кеами "ОА Т".
Точный / до секунд/ пуск в ход
часовоrо механизма осуществляе
тся посредством нажатия клавиши
.OATUM". Точка перестает миrать
Перед всеми дальнейшими изме
нениями ввода данных следует на
жать соответствеющую функцио
нальную клавишу /UHR или
ОА ТUM/ дО ТВJ< пор, пока не появи
тся мерцающая точка между ча
сами и минутами или между днем и
месяцем. Если после ввода данных
не осуществлен пуск в ход. а вы
брана дрyrая функция. сохраняются
прежние введенные данные.
Нереальные вводы данных не
принимаются в nporpaMMY
Указания для часовоro
механизма, работающеrо
в 12---часовом режиме
Смена с АМ на РМ осущестеля
ется по истечении 12 часов, символ
появляется nepeд цифровой вели
чиной.
После переключения С 24 часов
на 12 часов происходит автомити
ческая смена в функции клавиш
ввода с дня и месяца на месяц и
день.
Клавмwа МЕМО
При помощи клавиши МЕМО
можно ВКЛючать и отключать еже
часный напоминающий сиrнал, си
rнал раздается е теченив 15 секунд
перед каждым часом, и напоминает,
например, при кассетном режиме о
том, ЧТО можно переключить на
прием радионовостей. Включенная
функция напоминания символизи"
руется на табло буквами "МЕ".
Наружная M".,epatypa
После нажатия клавиши А
ТЕМР на табло появляется нару
жная температура. При температуре
внешнеrо воздуха ниже +3 rpaдYCOB
С раздается предупредительный
сиrнал /ключ зажиrания находится
е поз. от"1"/.
Одновременно на табло в тече
нии 1 О секунд мерцает единица из"
мерения (rрад.С/rрад.F) и точка.
Если в этот период времени из
памяти вызывается дpyrая функция
и, наконец. снова вызывается noка
зание температуры, миrает лишь
оптическое предостережение для
оставшеrося промежyn<а времени.
Предостереrающий сиrнал снова
повторяется, если температура по
крайней мере один раз достиrла -6
rpaдYCOB С и снова упала ниже +3
rpaдycoB С,
РуКОВОДСТВО по экспnyатации
O 17
ПеpelUllOЧатепь с часовЫIIo1
мвханиэмом дЛЯ D'ТOПIНIНИЯ
и lI8НnUIяцми Н8 стоянке
G :Б :B
,.
.,'I'r.
,-
Lq
SH'R. . 8 . N .
--
мf ',.0 UAIUM
C:J C:J
I
-
ДIJ$
-
А,.I(МР
C:J
Переключатель с часовым ме
ханизмом необходим дnя Toro,
чтобы на стоянке можно было
включать и выключать отопление и
вентиляцию непосредственно; два
разных времени включения MOryт
быть выбраны между 0.00 и 23.59.
Прямое включение: нажмите в
течении 3 секунд клввишу "EIN";
мерцает светодиод.
Отключение: Нажмите клавишу
"AUS".
Ввод времени включения: Функ
цИЯ "UHR" должна быть в рабочем
режиме, KorAa ключ зажиrания в
r\QПОЖВI-ЩИ "'".
При нажатии клавиши" ZEIТ" на
цифровом табло появляется символ
вентилятора и попеременно числа 1
и 2, в качество указаний на BЫ
бранное и введенное время вклю
чения.
Поcnе выбора цифры можно
вводить соответствующее время
включения.
Нажмите клавишу .ZElr, пока
не начнет миrать точка между часо
вым и минyrным показаниями.
При помощи клавиш. h DAr и
.min DA т" введитв жenательное
время включения.
Еще раз нажмитв клавишу
.ZElr; точка перестает мерцать;
время велючения запроrраммиро
вано.
Активизация времени
ВКЛlOченИЯ/lUllOч зажиrания
в ПOJIOжении "1"
Нажмите клавишу "SEТ RES",
светодиод светится вплоть до авто--
матическоrо включения стациона
pHoro обоrpeва и вентиляции.
Светодиод над клввишеи "EIN"
сиrнализирует о том, что установка
функционирует.
Дезактивация времени включе
ния: Снова нажмите клавишу .SEТ
RES"; светодиод racнe Введенное
время включения BcerAa можно
активизировать и дезактивировать
путем нажатия клавиши .SET RES".
Данные хранятся в памяти до тех
n0l=, пока не будет введено новое
время.
При оснащении машины борто
вым компьютером управление ocy
ществляется посредством клавиш
"ZEIТ" и .S/R".
Стояночное cnuплeние
и lI8tfnIIIяция
При внешней температуре ниже
16 rpaдycOB С функционирует CTa
циснарная система отопления, при
чем ключ зажиrания вынут/или
ключ зажиrания находится в поло
жении "0./, или в положении "1".
Блаrодаря функции npедаври
тельноrо включения можно впо
следствии занять место в HarpeТOM
сarюне автомобиля. Кроме тoro, при
холодной noroAe облеrчается очи
стка евтомобиля от cHera и льда.
Продолжительность работы
подключенноrо стационарноrо ото
пления и вентиляции составляет 30
минут. Из за большоrо потребле
ния энерrии стояночное отопление
нельзя включать дважды по
дрЯД/без всякоrо перерыва/. не
подзаряжая В промежутке aKKYMY
I\ЯТОр.
Обычный обоrpeв автомобиля
Скользящий рычажок системы
распределения воздуха сдвиньте
вверх или вних / по жenанию/,
чтобы наrретый воздух Mor течь че
рез сопла дефлектора или сопла в
месте дnя Hor, спереди и сзади.
Закрыть рычажками приток
внешнеrо воздуха, а также свежеrо
воздуха, постynающеrо через pe
шетки в конце средней консоли.
Поворотный переключатель
реryлировки объема воздуха ycтa
новите в положение .12 часов".
КОНДИЦl8Dнер
Включите систему распредenе
ния воздуха посредством 3 рычаж
ков /при необходимости откройте
также передние решетки/. Закро
йте решетки дял притока свежеrо
воздуха в конце средней консоли.
Автоматическая система
КОltДИционирова_я
3ыход разоrретоrо воздухв осу
ществляется автоматически через
сопла дефлектора и сопла в месте
дnя Hor, спереди и сзади,
Только, Korдe ключ эажиrания
находится в позиции .1", возможно
индивидуальное распределение BO
здуха при помощи клавиш.
Как при обычном отоплении Ma
шины. так и при подключении KOH
диционера, можно предаарительно
выбрать температуру в салоне ма
шины при помощи поворотноrо пе
реключателя, причем ключ зажиrа
ния должен находиться В положе
нии "1.. Если КЛюч зажиrания в по
зиции .0., обоrрев осуществляется
при максимальной мощности.
АвтоМ8'П'1ческая pery"'POBIШ
скоpDCJИ
" . 1;)
(2
,
. J'"' .,
. .
, .', ' ,
"'(Jc с..
$ c. {... 32800158
enательная скорость движе
ния от приблизительно 40 км/ч
может сохраняться и быть записана
в эаnOМI'\Ндющее устроУоство.
1. Ускорение
Слеrка коснутъся рычаrа: Со
хранить значение скорости и запи
сать в память. При каждом новом
касании рычвrа скорость увеличи
ввется примерно на 1 км/ч.
Рычаr удерживать в этом поло
жении: Автомобиль ускоряется без
нажатия педали акселератора; по
сле отnyскания достиrнутая ско
рость сохраняется и записывается
е память.
Если завышен более, чем на 1 О
км/ч дольше 1 минутъ, параметр,
который был записан в память, то
происходит сбой / прерывание/
отреryлированной скорости; ее ве
личину нужно вновь вызвать из за
поминающеrо устройства. У модели
BMW 524td. а также у автомоби
лей, имеющих особое оснащение
система автоматическоrо контроля
стабильности. происходит сбой
отреryлированной скорости, ее
снова надо устанавливать, если
значение было завышено на 16
км/ч или занижено на 8 км/ч.
2. 3aмвдnettll8
Удержать рычаr в данной пози
ции: Замедnение происходит путем
автоматическоrо сбавления "rаза",
если вхали на уже отреryлирован
ной скорости. Поcnе отnyскания дo
стиrнутая скорость сохранявтся, ее
O 18
Руководство по эксплуатации
величина записывается в Запоми
нающее устройство.
у модепей BMW 525td. а также
у автомобипеи с особым оснаще
нием автоматической системой
контроля стабильности. машина за
медляется путем автоматическоrо
сбавпения "rаза". После отпускания
рычаrа ДDстиrнутая скорость со
храняется. ее вепичина записывае
тся в память.
Слеrка прикоснитесь к рычаry.
при каждом касании рычаrа проис
ходит замедление на 1 км/ ч
Для модепвй BMW 524td, а Ta
КJКe для автомобилей с особым
оснащением автоматической си
стемой контроля ствбипьности,
чтобы сохранить скорость, ее зна
чение надо записать в запоминаю
щее устройство.
При каждом касании рычarа
происходит замедление на , км/ ч.
3 Вызов из памяти
Слеrка прикоснитесь к рычаry.
Сновв достиrается и сохраняется
поспедняя скорость. записанная в
запоминающее устройство.
4. Выкпючение
Слеrка прикоснитесь к рычаry.
Система реryлирования CKOpO
сти отключается независимо от
условий движения и функциониро
вания
Более тoro. происходит отклю
чение системы реryлирования CKO
рости при ускорениях более. чем
'.5 м/с. например. на подьемах,
при торможениях, а также при
сдвиrе рычarа управления автома
тической коробки передач с пози
цИИ "О" в позицию "N". При отклю
чении деиrателя записанная в па
мять вепичина стирается.
Бортовой компьютер
4
1. Клавиши ввода цифровых Дднных
2. Клавиша для neреключения еди
ниц измерения
З. Цифровое табло
4. Фототранэистор для автоматиче
екой реrynировка ЯfЖости локазании
5. Клавиша Старт/Стоп {SEТ /RESEТj
6. Светодиоды
7. Информационные клавиши
Можно вызвать из запоминаю
щеrо устройства следующую ин
формацию, необходимую для Haдe
жноrо и зкономичноrо движения на
машине.
UНR.iUAT 8pell!l суток J I13r.1
ViR8Я 2 cpeдJllle вепl1Чllllll расхода hO/1llfQj
REJCIШ ПРЩ101m1lе11311 ДiIII>НOClЬ 1IOeз.м
GESCНI'/ Cj!ejJlRII скоpom
МElAР ВнewНlli ! pal}'Pa
тr ](poltJlletp lII1М 2 8peueнM ВКJIIJЧettIIЯ 1I.1Я
СIO!ltOЧlЮlО О!(J1ЛeIllЯ . В"'ПlПЯtjllМ
АНК пр lJl лaraeuoe время пpll6Ь11I1Я
DlSТ !1мC!3tlllЯ /IJ IJ!IIJ lIOe3JIQI
U IТ ПРIWlЬН3Я CКqlOClb
CO CIIrн3l83a111IO
Бортовой компьютер в рабочем
состоянии, если ключ зажиrа и
находится в позициях. начиная с , .
По соображениям техники безо
пвсности ввод данных Bcerдa осу
щестепять до начала движения на
автомобиле. то есть в остановпен
ной машине.
При помощи соответствующей
информационной клавиши можно
запросить следующие данные:
Среднюю скорость
Средний расход' и 2
Дальность действия
Внешнюю темпера"l)'РУ
При помощи клавиши S/R (5)
можно осуществить пуск или OCTB
новку после выбора информацион
нои клавишей спедующих данных:
Средней скорости
Средних величин расхода' и 2
Хронометрических данных для
стояночноrо отопления и вентиля
ции
О вводе следующих цифровых
.:\анных есть инструкции на поспе
.:\ующих страницах:
Время суток и дата
Предельная скорость
Время включения стояночноrо
отопления и вентиляции
Дистанция к цели поездки
Сиrнализацию
Поспе нажатия информацион
ной клавиши посредством клавиши
/2/ можно вызвать на табпо лю
бую отдепьную информацию в Me
rpической или анrлийской единицах
измерения /кроме СООЕ/.
I
1.'1>
'. \
().
[;1
........
) .. "
'.: <
Дистанционное ynравление
Слеrка прикоснитесь к рычаry
индикации нвправления движения;
на табло щитка комбинированных
приборов появпяется дополнитель
ная информация / кроме модепи
BMW 5201/: информацию можно
последовательно вызывать из па
мяти. Показания в бортовом KOM
пьютере не зависят от показании в
комбинированных приоорах.
Дальнейшие пояснения
к бортовому компьютеру
Все изменения в предепах одной
информационной проrраммы 1.10
жно вносить только после нажатия
информационной клавиши.
UHR/DAT Время суток и дата
появляюстя попеременно на табло
при нажатии клавиши.
VERBR Можно рассчитывать
среднии расход топпива за время
всей поездки и за время пробеrа
части трассы: для зтоrо дается ко
манда расчета данных.
REICHW В случае запроса
рассчитыаетсяя вероятная дапь
ность действия в соответствии с
имеющимся запасом топлива и
способом вождения. Если дапь
ность действия меньше ,5 км, ми
rают 4 cerMeHTa нас"l)'пает время
заправки!
Заправка топливом реrистриру---
ется компьютером только при усло
вии. что ключ зажиrания находится
В поз. "'" ипи "О", а также если
объем залитоrо топлива больше 5
литров.
A TEMP Предостереrающий
сиrнап повторяется. если со Bpe
мени последнеrо предостережения
TeMnepa"l)'pa по крайней мере один
раз ДDстиrпа >6 rрадусов С.
Хотя есть предупредитепьный
сиrнал. не исключено. что даже при
темпера"l)'ре свыше +3 rpanycoB С
появится лед / например. на мостах
и на тенистых участках дороrи/.
ZEIТ Хронометр:
Руководство по эксплуатации
O 19
Максимальное время испопне
ния. 99 часов 59 минут.
Показания MOryт быть в сек,
мин. и сек., час. и мин.
Хронометр останавливается,
кorда ключ зажиrания в позиции "О"
и продопжает функционировать,
KorAa ключ зажиrания находится В
попожениях, начиная от"1".
Стояночное отоппение/венти
пяция. При повторном нажатии КЛа
виши по очереди появпяются сле
дующие данные: Теперешнее co
стояние, время включения 1, время
включения 2, снова нынешнее со
стояние и т.д.
LIMIT Предельная величина
скорости может быть заново BBe
дена ипи вызвана из запоминаю
щеrо устройства. Предостереrаю
щий сиrнал повторяется. если по
крайней мере на 5 кмlч один раз
было завышеrо значение предепь
ной скорости.
CODE Осуществпяется на
блюдение за капотом, радиоприе
мкиком и "слежение" за попытками
пуска двиrатеnя.
Если ключ зажиrания поверН'f1Ъ
в позицию "1" или "2", то раздается
звуковой сиrнan /roHrl и появляе
тся показание код, что явля
ется требованием ввода кода.
Еспи попытаются ТРОН'f1Ъся с
места без ввода кода, то раздается
дnитепьный rOHr, а двиrатenь не за
водится.
Аварийное реryпировка при
забытом кодовом чиспе:
Отсоедините клеммы aKKYМY
nятора и снова присоедините через
5 минут
Ключ зажиrания поверните в
поз. "1"; раздается сиrнan тревоrи
Появляется реверсивное по
казание времени /15 минут /
Через 15 минут двиrатель MO
жно заводить
В течении 15 минут / время
ожиданияl можно еще ввести KO
довые цифры:
Нажмите клавишу СОDЕ
Введите кодовые цифры
Нажмите кпавишу 51 А
Заведите двиrатель
Капот
Отпирание: Потяните рычажок
слева, под щитком приборов.
6лarодаря вмоtпИpOlloЗнному
пружинному механизму капот
ав'П)матически сдвиrается
вперед, и ее можно onc.рьпъ.
i;'\
О
Закрытие: На капот спереди. с
обеи сторон нажмите одновреме
нно для фиксации со щепчком.
Убедитъся в том, что капот
правильно закрьU1СЯ, для
чеro пonьпаiinecь ero ПОДНЯТЬ.
.
.
O
\-
Jf:
Идентификационнная
табличка
i ?!/ i
"1
Находится е двиrательном
отсеке. перед правой колесной ни
шей.
Расход мoтopHoro масла
........, .,.. .......
....... ",
.
о . t:\]:\ 1
....,.,o. 1
. , /' " l\'
\
o'l
4t1801С"
Максимум 0,15 питрое на 100
кМ пути. Расход масла, как и расход
топлива зависит от способа вожде
ния и условий зкспnyатации.
Дополнительная заливка
Moтopнoro масла
При необходимости допить CBe
жее Macno. не cneдyeT лить выше
верхней отметки масломерноrо
указатепя!
\
.
""
\
...........
.J ",
.
3488' "
20
Pyкoвoдcrвo по эксплуатации
..
Важнейwи. 3II8МetПW . Д8III'IIТIIJ1WIIIM Cm:eII. МOДIIЛII BМW 520i, 525i
1. Бачок с ЖИДКОСТЬЮ ДI1Я vcтановки чистки стекал, фар и пfЮТИВОтуманных фар
2 Аккумулятор
З. Наливные патрубки ДI1Я МOTopHoro масла
4. Бачок установки интенсивной чистки
5. Бачок Дf1R тормозной Ж/lJJCocrи
в. Блок с предохранитепями
7. Масломерный щ)'П Дf1R MOTopнoro масла
8. Бачок с ЖИДКОСТЬЮ ДI1Я Dулевоrо механизма с усилителем /реryлятор уровня
9. Компенсационный бачок Дf1R охлаждающей ЖИДICОСТИ
f.:
..
4i
11
1. ,
4t
. 11
......'
.,.
'
\.
" \\
'1, ...
,. .1 .
Вa.нeйw... Ч&en! . двиПlТllJlWtOМ отсеке мoдe.nм BМW 530 i, 535 i
1. Бачок установки интенсивной чистки
2. Бачrж установки чистки стекол
З. Нвливныв патрубки ДI1Я МOTOpнoro масла
4. Бачrж ДI1Я тормозной Ж/IJJCОСТИ
5. Блrж с предохранителями
в. Масломерный lЩf1 / для MOTOpнorO маслв/
7. Бачок с жидкостыо Дf1R оулевorо механизма с усилителем /реryлrrтора уровня/
8. Бачок установки чистки фар и противотуманных фар
PyкOВDДCJВO ПО эксплуатации
O 21
.,.... .
....
ос °F
. 50 120
' 40
100
о
11)
I
g .30 . Ш Ш .
О 80
I N )
О ::
'If 11) 11.1
, ... <1: N
:: (/)
\2 11.1 I .
<1: I . J
11.1 (/)
<1: .
(/)
11.1
<1:
сп
о
'If
11.1
-
ДII38II нwe -МПП-n"
20 ' 'П
<1:'
О . I i
t
1/)
w
20
40 --------------------- .
&810......'. Д8I8'8nIIIII
Вa.нeйwме ЧIICnI . cm:eкe Д8Иra
ТепА МОД. вмw 524 td
1. Наливные патрytiки для MOTopнoro
маспа
2. Компенсационный бачок для ОХЛд
ЖДдющей ЖИДlCОСJИ
З. Бачок для тормознОй ЖИДКОСТИ
4 Бпок С предохренитепями
5 Масломернь й щуп для МOTOPНOro
масла
6 Бачок с жидкостью рулевоrо меха
низма с tcW7Итепем /реryляторе
уровня/
7. Бачок tcтановки интенсивнОй чи
стки
8. Бачок тановки чистки стекол.
фар и ПроJИвотумаННblХ фар
Рулевой мехаtМЗМ
с усилителем /
Проверка уровня масла
1:.
'--
. ' ..-{,
"
,
.
.\ .
.
._W.....
\.-..
\!I
..........
у стоящеrо автомобипя окрутите
крышку бачка и вставьте щуп. Ypo
вень маспа должен размещаться
между обеими отметками масломв
pHoro щупа
&ачок для тормозной
ЖИДКОСТИ
. f.' . '.
< " .
. ; . . .:
. ., ",
.
.D-
!,
\ . '- /
/., ....... /с.
::....- ..../
// .. ,t',
../..... '"
. /" / " .
I . ;:
t.:'.
L "" I
Объем наполнения должен дo
стиrнуп. верхней отметки МАХ
/проверяется снаружи/. В любом
O 22
РукОВОДСТВО ПО эксплуатации
сервисном центрв BMW знают co
рта тормозной жидкости, которые
разрешены к применению.
Проверка уровня
охлаждаЮЩей жидкости
'.
1...\'
Уровень охлаждающеи жидко
сти. Korдa двиrатель в холодном co
стоянии, должен доходить до Map
кировки МАХ прозрачноrо компен
сационноrо бачока. На рис. пока
заны модели BMW 530i, 535i.
Установка интенсивной чистки
фар и стекол
'\
..,..""i
(
.
. " '\..
,\ ... i/ ( :d .
. ,..:.\
/
На рис. показаны модели BMW
530., 5351.
Объемы заправки
Установка чистки стекол: около
4,0 литров /BMW 524td: около 3.7
л/. в сочетании с установкой чи
стхи фар и противотуманных фар:
около 8.5 л модель BMW 520i,
5251
около 9,0 л модвль ВМW
524td
Уствновка чистки фар и проти
вотуманных фар: около 8.0 л ДЛЯ
МО,lJ!neй BMW 5301, 535i.
Наполнение водой и /при необ
ходимости/ антифризом, особенно
при низких температурах.
Установка интенсивной чистки:
около 1 л.
Наполнение вместе с интенси
8НЫМ очистителем / средство
1Стойчиво к морозу, до 27 rpaдy
совС.
Аккумулятор
. I
(' '\:
,. ;;:У>
: . .:t
: ,/0
\'" j
. "
..... "'-
,
Аккумулятор не нуждается в Te
хническом уходе соrласно Heмe
цкому стандарту DIN 43539/2. Зто
означает, что влит такой объем ки
слоты, KOToporo обычно хватает на
весь срок службы аккумулятора.
2 й аккумулятор
Для зтоrо аккумулятор деи
ствует те же инструкции, что и для
вышеуказанноrо.
Предохранители
Если потребитель тока вышел из
строя, отключите ero и проверь те
предохранитель.
'\
.J
4. '
вcnомоraтельный пуск
от ПОС'ТОроннеro аккумулиroра
'С " о
(""< ).
\,
"
\,
......
Если аккумулятор разрядился,
двиrатель можно завести посред
стВом аккумулятора дpyroro aBТO
мобиля, для чеrо применить 2 вспо
моrательных кабеля Делается зто
следующим образом.
Проверить технические данные
аккумулятора дpyroro автомобиля.
Напряжение должно быть 12 Вольт.
а емкость примерно такая же / в
Ампер. ч/. Зти данные отштампо
ваны.
Разряженный аккумулятор не
отсоединять от бортовой сети!
Не допускать кузовноrо контакта
между обоими автомобилями
опасность KopoTKoro закрытия!
Сначала посредством nycKoBoro
вспомоrательноrо кабеля соеди
нить дpyr С ApyroM плюс полюсы
обоих аккумуляторов
Для моделей BMW 5301, 5351,
524td: для зтоrо в отсеке двиrателя
есть ответвление /крышка имеет
маркировку "+", для подъема потя
ните за накладку. Затем клеммы
BToporo nycKoBoro кабеля сначала
присоедините к минус полюсу ах
кумулятора питающеrо автомобиля,
а затем к "массе" двиrателя или
кузова собственноrо автомобиля.
Если аккумулятор токодвющеrо
автомобиля слабый. включите дви
rатель зтой машины. Собственный
двиrатель завести и тоже дать по
работать. Если собственный двиrа
тель завелся, до отсоединения
клемм nycKOBoro вспомоrательноrо
кабеля включите освещение. обо
rpeB заднеrо стекла и вентилятор
на максимальной ступени. чтобы
предотвратить переrрузry реryля
тора. Затем клеммы пусковых BC
помоrательных кабелей отсоеди
ните в обратном порядке по cpa
внению с их монтажем.
-....
РУКОВОДСТВО по эксплуатации
СтеlUlоочиcnпeль
О 2З
Заменить щетку стеклоочисти
теля; потяните предохранительную
пружину /смотрите на стрелку/;
снимите щетку.
Замена ламп
,
\
, 5.з
,:,, , ,
и
.' 1
'1..
При выполнении любой работы с
злектрооборудованием во избежа
ние Koponoro закрытия всеrда
отключайте соответствующие по
требители тока или отсоединяйте
клемму минус поnюca аккумуля
тора
Ближний свет /1/
Пампа накаливания Н 1, MO
щность 55 Ватт.
Снимите крышку фары; пове
рните влево пластмассовый колпак
и снимите с задней стороны фары.
Снимите пружинный проволо
чный XOмyn1K; замените лампу по
сле снятия штеккера.
Дальний свет /2/
Пампа накаливания Н 1, МО
щность 55 Ватт.
Замена выполняется также, как
для ближнеrо света.
Во избежание проникновения
воды обращайте внимание на то.
чтобы все фиксирующие кулачки
байнетнorо затвора прааильно за
щелкивались при закрывании.
Стояночное освещение /З/
Пампа 5 Ватт
Слеrка нажимая, поверните
кронштейн лампы и извлеките ero.
Извлечь лампу.
Задние лампы
1,:
........
" r
tl
- ,
I 1"";
.
''7'JI '':-'' '=-
Задняя лампа: Мощность 1 О
Вал.
Остальные лампы. 21 Ватт.
Лампочки в крышке
баraжника
'21
, ..
...............
. j."
.......
.'
"J
.
J
Обшивку HeMHoro приподни
мите; соответствующий кронштейн
лам,ы поверните влево, слеrка Ha
жимая; извлеките. Пампу извлеките
тоже.
1. Задняя лампа и катафот
/красный/
з
4
-пtl
':1
". .......-. -,.,-
2. Стоп сиrнальная пампа кре
сный/
З. Лампа для указания напраВJIеНIfR
ДВИЖВНIfR /желтая/
4. Фара, освещаюЩдЯ пуп, при дви-
жении автомооиля задним ХОДОМ
6епая/
5. Противотуманная фара /кресный/
Средняя стоп сиrнальная
лампа
"
J..
..
.. .
.
« .
, .
L.
..
) '
..... ."
Мощность лампы 21 Вт.
Откройте крышку баriJжника.
кронштейн лампы поверните влево.
слеrка надавливая, извлекитв
кронштейн, а также лампу,
Лампа указатель
направления движения,
спереди
L
=,
., --.........t...""-.
n f , .. - ,
: . ( r.. ,"""'( \
". · "v' ' ·
.. U' J
Мощность лампы 21 Вт.
Сжать флажки кронштейна ла
мпы; извлечь кронштейн, Пампу по
верните влево, слеrка нажимая,
извлечь.
Боковая лампа указатель
наnpалвения движения
Мощность лампы 5 Вт
DKpyrnTb винт С крестообора
зным шлицем: корпус сдвиньте
вперед из боковой стенки. Лампу
поверните влево, слеrка нажимая,
извлеките.
O 24
РУКОВОДСТВО ПО эксплуатации
Лампа /осеещения/
HOMepHoro знака
Q
Мощность лампы 5 Ватт.
Открутитв ВИНТЫ С крестообора
зными шлицами Снимитв стекnян
ную рамку с резиновым уплотне
нием. Извлеките лампу из Koнтa
ктных язычков.
Лампы СИстемы Bнyтpeннoro
освещения
Спереди: Лампы мощностью 1 О
Вт.
В сочетании с лампочками для
чтения:
Внутренняя лампочка: Мощно
стью 15 Вт:
Лампочка для чтения: 1 О Вт.
Извлеките лампочку; рефлектор
откиньте назад: заменить лампу.
Лампочки для чтения: Слеrка
надавливая, поверните лампу
влево: извлекитв.
Сзади: Лампы МОЖНОСТЬЮ 1 О Вт.
Извлечь лампу. снимите рефл
ктор, заменить лампы.
Лампочки для чтения: Повернитв
:1ампу влево, слеrка нажимая,
извлеките.
Лампочки баrаJКНоrо отсека
Мощность лампочкм: 1 О Вт.
Лампочка на нижней стороне
места для складирования, Oтвep
ткой выдавить лампоску; заменить
ее.
Лампочка в крышке баrажника:
снимите светорассеивающее cтe
кло: заменить лампу.
ЛаМПDчка Д"'ПIТ8J'I ноrо
отсек.
Мощность лампы 1 О Вт.
Отверткой надавить на зажим у
с веторассеивающеrо стекла:
изалекитв стекло: Заменить лампу,
06108..101 ЛIl1))lol
TOOМI..... бак 80
YmlI08Кa 'llCJQI ()(опо 4.0 (8М'N 524 111: OOJIIO
C1eI(On 8 сочетан м с
iН08IOIi 'iIC11QI 3,7)
()(опо 8,5 [ВМV/520 i, 52 1)
фар м о.юпо 9.0 (8М'N 524 rd)
I1IOnВO фар
YCJaIOQ 'IICJQI
фар м 0lIo110 8.0 (вuw 530 1. 535 .)
I1IOnВ01)'lli!ЖЫХ фар
YCIJ)OIirno DФ00I,О
IIПeIICIIIIfJIi'IICТО
LlICТeII.J OXIIaJ«ДeНIIЯ, 10,5 [ВUW 520 i, 525 i)
11.0 - с КOIOI1III0НIij)0II
8М1OЧ3Я oтoмellll! 12.0 8МW 530 1, 535 i 524 rd)
ПвМrmIIb dбез 4,25/4.00 (В""'" 520., 525 О
CIIeItЫ IlatМнao 5.15/5,00 BМW 530 535 ,)
фon. 6,00/4.25 (BUW 524 1111
Ueха....еа<ай Щ (B 'W 520 i. 524 rd)
коробu nepeцaч 1,25 IBWi 525 530 1, 535
AвTOIIaТNCxall 3,0
коробu nepeцaч
1,1 (8UW 52Oi. 525 530 1,
rna8>m lJI!PeJIaIQ 5241dl
1,9 (8UW 5ЗS О
1 ffi 1
[ 1
:'. . .... HH'O:.! ' :
'1:::. =: · t 1X20
1 LV 1 1.5 16
1 1 Х19З6 . с
1 1 ' 5 blllZ
I ..
6
5
.
Х20
Х152б
8206
ДатчикдавпенИII масла
1) давление OI2 O.5 бар
2) НOP.OtIII1blfOe давление
Обозначения на схемах
А2
КDМбинaция
приборов
з
5
М201
Вeнтиnятор
блока
Р90
Монтэ_ныА
БЛQКВ
моторном
отсеке
Пример: схема вентилятора блока
элекТDОНИКИ
При включенном зажиrании (на шнтакте
15 присутствует напряжение) через оре.
дохранитель F28 на вывод 2 вентилятора
и через предохранитель F17 на ВЫВОД 7
комбинации приборов подаетсSl1gnplllR
ние аккумуляторной батареи. При теМОI
ратуре выше +44 .С через замкнутый теl
мовыключатель или при давлении маеl
ниже 0,2 бар через контакты датчикадЗl
ления масла цепь питания
замыкается на массу и вентилятор ВКЛК
чается. При замыкании контактов датчи
давления Масла (давление понижено) та.
же соединяется с массой вывод 6 комб
нации приборов и заrорается контроЛl
ная лампа давления масла.
D100
Диаrнос
-....еасий
разъем
Общие указания
Выключатели на всех схемах показаны В
разомкнутом состоянии (здесь: 8206,
B21O)
Элемент схемы, обведенный пунктир
ной рамкой, показан на данной схеме не
полностью (здесь: Р90. А2).
Элемент схемы, обведенный сплошной
рамкой, показан на данной схеме полно-
стью (здесь: М201, В206, 8210).
Пунктирная линия, соединяющая шн
такты 1 и 3 разъема Х1552, означает. чтс
оба этих контакта принадлежат одном]
разъему Х1552.
Пунтирная линия со стрелкой, выходя.
щая из точки соединения Х199, обознача
ет нескоЛько проводов, выходящих и,
даннОЙ точки.
Сплошная линия со стрелкой, выходя-
щая из точки соединения ><201, обознача-
ет провод (0 75 GN/WS), идущий к друro!
цепи.
Сплошная и пунктирная линии со стрел
ками, идущие к точкам соединения Х1901
и Х1542, обозначают провода массы
Пунктирная линия, идущая к точке Х190е
обозначает несколько проводов.
8210
T ea.
11 замкнут при 44 З.
21 разомкнут при Зб:f:З.
bl.9!Ш . ....
61 / 2 5 ..
. Х1542
сс>единение
с массой
0670 4
W 7003
Полные схемы электрооборудования моделей BMW 5 й серии имеют общий объем более 1000 страниц, поэтому здесь выборочно приведены сXl
мы, 01Носящиеся к моделям 518i, 520i, 525i и 525td/tds. По этим схемам MOryт ориентироваться также владельцы более старых моделей
Стр. 305
1 Аккумулятор
2 Распреде
литель
3 Катушка за
жиrаНИЯ
4 Датчик по
ложения
5 Свечи зажи
rания
6 reHeparop
7 Стартер
8 Датчик дaB
ления масла
9 Температур
ный передатчик
10 Датчик TeM
пературы ox
лаждающей
жидкости
282
11 Блок управ
ления систеМы
впрыска
12 Разъем жry
та электропро
водки
13 Выключа
тель дроссель
ной заслонки
14 Датчик воз
душноrо потока
15 Топливные
форсунки
16 Реле топли
воподкачиваю
щеrо насоса
17 Модуль за
жиrания
Стр. 306 307
1 Электронное устрой
ство управления (ECU)
2 Реле переключения
передач
3 Термовыключarель
4 Кондиционер
5 Жryт электропровод
ки автомобиля
6 Выключатель дpoc
сельной заслонки
7 Датчик воздушноrо
потока
8 Датчик скорости
9 Датчик
10 Реле 1
11 Реле2
12 Датчик давления
масла
13 Температурный дт
чик
14 Диаrностический
разъем
15 Разъем rлавноrо жry--
та
16 Аккумулятор
Ключи к схемам
17 Свечи зажиrания
18 Распределитель
19 Катушка зажиrания
20 Стартер
21 reHepaтop
22 Датчик положения
23 Разъем автоматичес
кой трансмиссии
24 Д3Т'JИК температуры
охлаждающей жидкости
25 Топливная форсунка
26 Электромаrнитный
блок
27 Силовой распреде
литель
28 Давление масла
29 Указarель температу
ры
30 Электрический топ
ливоподкачивающий Ha
сос
31 Индикатор интервало
втехническоrо обслужи
вания
32 Мотор привода
33 Термовыключатель
Стр. 308
1 Разъем централь---
ной части на комбинации
приборов (с 26 штифта
ми)
2 Выключarель на py
левой колонке
3 Комбинация прибо
ров
4 Разъем индикато-
ров выбора передачи
5 Индикатор выбора
передачи D
6 Индикатор выбора
передачи N
7 Индикатор выбора
передачи R
8 Разъем выхода
спидометра
9 Разъем комбина-
ции приборов (с 2 штиф-
тами)
10 Разъем выключа
теля на рулевой колонке
11 Разъем специаль---
Horo оборудования
12 Выключarель на ру-
левой колонке
13 Разъем (с 29
штифтами)
14 Выключатель стопа-
сиrнала
15 Разъем мотора
привода
16 Разъем выключа-
теля сцепления
17 Левый стоп сиrнал
18 Правый стоп сиrнал
19 Электронное упраВ-
ление система управ
ления скоростыо движе
ния
20 Мотор привода си-
стема управления CKOpO
стъю движения
21 Перемычка (только
для автоматической
трансмиссии
22 Выключатель сцепле-
ния
I t ДИОД, ПРОВОДИТ 0 Лампана аливания r-рОМI<Df"OI!DpI1ТeЛЬ
Батарея ток ТОЛЬКО в ИЛИ звуковом
направлении сиrнап
стрелки
m t Стабилитрон, е Двухнитевая лампа
спужитдля
Плавкий стабилизации
предохранитель нвпряжения Катушка заж:иrания
или обмотка репе
Ф
Сменная лвмпа
Светодиод
Биметаллический
предохранитель Ф
Односкоростной r:zн 3.nектромаrнитный
.:J зnetcтpOдвиrатель с клапан
Транзисторный возбуждением от
О ключ постоянных маrнитов
Резистор
cy ДВУХСI<ОРОСТНОЙ
электродВи....аТель с [z}{ Электромаrнитное
возбуждением от сцепление
Ь Переменн и резистор, постоянных маrнитов
ПОДВИЖНЫМ контакт
KOToporo перемещается
внешнвй силой rn
Переменный резистор. t
сопротивлениеКDуороrо ФОТОДИОД Наrреввтельный
изменяется ПQддейсувием элемент w 7004
дзвnения или температуры
""
D
· f 'N"
...............
Одноцветная
ИЗОЛЯЦИЯ проводв
Полностью
П()l(азвнный
блок
Блок с соединитепь
НЫМ ПРОВQДDМ
Номер I(omana
Изоляция провода
С цветными полосками
(зеленая с белым)
l
...
r-
I I
I
I I
I
Блок, корпус
I<OTOpOro
неrюcредстиен
НО соединен с
массой
Частично
показанный
блок
75GN/WS
\
I
J
о
r-
I I
I
I I
I I
CY
r .
I I
I I
I I
I I
I ..
f 1
Блок с клеммнЫМи
соединениями
Предохрани
тель, На I<ОТОрЫЙ
ПОСтоЯННо
подано
напряжение
6
Поперечное сечение
ПРОВОДНИlКав мм 2
Назначение
75BR
Номер
контакта
50
Напряжение батареи: выключатель зажиrаНиЯ в
положении 3
Напряжение батареи: присутствует ПОСТОЯННО
Напряжение батареи: Выключатель зажиrания в
положении 2 или 3
Напряжение батареи: выключатель за:ис:иrания в
положении 2
Напряжение батареи: выключатеnь зажиrания в
положении 1, 2 ИЛИ 3
.... Х185
Разъем.устаНDВлен
ный непосредствен
но на БЛ()l(е
30
15
15Е
R
Номер разъема
дЛЯ ссылки на иеrо
в дpyroM месте
Волнистая 'nиния
обозначает
длиниый
учаСТ()I(
проводв
Два I(()HTana,
принадпеж:ащие
одному разъему
Пунктирная 'nиния
между
I(онтактами
обозначает, что
они принадпеж:ат
одному разъему
Провод, соединен
НЫЙ с массой
куэоаа
Номер соединения
с массой дЛЯ
ССЫЛI(И
нв Hero в дpyroM
месте
w 7005
28З
'::1
r.'\
r.'\
'::1
'::1
r.'\
r.'\
2
R
EJJ!
16Д
1.6
17 Х14
ОДНОПОЛЮСНЫЙ
выключатель
Двухполюсный ВЫКnIo
чатепь.
Пунктирная ЛИНИЯ
обозначает механичес
кую связь между "OH
тактами
ЗвмыкаlOщее
реле
Контакты замкнуты при
протеквнии тока через
обмо"Т1<У реле
Замыкающее релв
с WУНТИРУЮЩИМ
резистором
...
I
I
I
J
1.6
Х561 8 . ПpeдcD<pllНlТeJ1И
1.5 1 Предохра!И..."..18
защищает неClюп КО
цепей. lt:оторЫе здесь
неПОQзанЫ
Провод. идущий к
дРyrой цепи
1.5
Электроника
системы ВnpWСltэ
(ОМЕ)
284
4
ТреХПОЛIOСНЫЙ
..етырехпозицмон й
НОМТ БЛО:аЗ8аиие бло..
I
r
30
I
I
I
I
I
I
: 1 'l f:: ' :
4 5
7 б 3
..........---.....---.....--- S2
I
I
I
I
I
I
I
01
I
........................1
Назначение
Напряжение батареи: выключатель
зажиraни" в положении 3
Напряжение батареи: подано постоянно
Напряжение батареи: ВЫКЛючатель
зажиrани" в положении 2 или 3
Напряжение батареи: выключатель
зажиrания в положении 2
Напряжение батареи: выключатель
зажиrания в положении 1, 2 или 3
На коитактеR
Напряжение батареи
np4сутствует 11
nоло.ен.... " 2.. з
tfо",ею контакта
50
30
15
15Е
R
2.:t
Х222 8 ....
,,1
.... ........
Соединение
с NЭССОИ
1
в 'l'очке Х497 с массой
соединено tteCICOJ8OI(O
цепей, которые э.цес.. не
п<жазаны
. Х497
0670. 02
Масса бnoка
0670.3..03
:
i t
Обозначение
злeктpot<IIOП>
бло.а I
I
.
I :ИО8ИОЙ
I модул..
L
Цепь ПОkаз8М&
иеnmaюcп.ю
2 5
I
Соединение
с массом
0670.4
. Х491
ВьucпючJ!ПUIIL
аJl(иrаНИ А
0== ВЫКЛlOчено
1 == ВКЛlOчен раДИО-
фИВМНИI(
( по.даНО
на контакт R)
2 = ВКЛlOчено за-и
r&ние
(НВf1JIIJКetМe подано
на конт&кт 15)
3 == BWIUIIO'fett стар-
тер (tI8ПРЯ8ение
ПО? иа "онтаorr50)
Объ-:не е УС1'ромства
ИЛИ работw бпока
w 7006
"'9
Радиоприемник
ЛИНИЯ
npодоп-8етсtl
н& дРУТОЙ схеме
Стрелка
ncжа3bl11ает
и...."...,.....
Течение ток&
и содер*ит
Мttфc>pN ЦИIO
о том. rAe
н&чинаетCII
данн&" ....нМА
w 7007
Система предnусково..-о разо..-рева
51 .....
9 8 7 3 2
I
I 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5
I Соединение Х2092 Х2094
Х2092 Х2094
I на массу Свеча Свеча
0670.4 накалив накалив
I 2цил. 4цил.
Х2091 Х2093
, Х2091 Х2093
Свеча CBe-\а
! Х2042 накаливания накаливания
1 цил. Зцил.
.... .....
I
Распределитель
тока
0670.2
G1
Батарея
...
т
I Распределитель
тока
0670.2
"' I Р90
. 15
. F17 1 Монтажный блок
1 7.8А . В моторном отсеке
.... .J
Детали предохранителя
I 0670.3
16 I Х16
1 r r== A
. 1. 1. 1 R 11 Комбинация
I I:!:A r; м : : : приборов
. "9>' "9>' 1 11
L..... ...... ......
10 7 4 Х16
.5 5
Хб9 5
23 22
12 Х20
1 Х2062
rn 82009
ДаТ'lИК указателя
температуры
З5
З5
4 11 Х2019
r- -==--::"' -=
. ,А2019
. . Блок
1 1 управления
L. "'" ООЕ2
75 [
12 Х2000
Блок управления
системой впрыска
дизельноrо двиrателя
(ООЕ2, б цил. М51)
1360.1
К2000
Реле свечей
накаливания
1J:'5 б [ 1 ] Х2000
Х2006. З5 75
2 5
2.5 41 6 Х2019
.... . .....
'1 А2019
. 1 Блок
. . управления
L ..... ООЕ2
Х2096
X2og6
Свеча
накаливания
бцил.
Х2095
Х2095
C
накаливания
5цил.
9 Х2061
;L. , К'2.00 '2.
. 1 Реле топливноrо
L насоса
285
feHepaTOp
30
1 15 'l Р90 :-- !\ :
I i F17 I Монтажный I I
I 75А блок в I .... I
I 1 моторном I =1 2 О 1 О I
...J осеке I I
I I
I I
Детали предохранителя L
I 0670 3 t 4
I 7 Х33
.-- ... 4
I I Х 165 :... ....
I I Раrnределитель тока
5 8 Х1021 .5 0870.2
52
Выключатель
заЖиrаНия
О) выкл
1) радио
2) зажиrание
3)старуер
------ ,
I Распределитель тока
0870 2
Х86 09
N31
Q)
Q)
3'
Q
'"
'"
"
".
О
1---
Ы
I
:
I
I
о:
О1
Батарея
06809
reHepaтop
I
I
.
.
12ЗО.0 01
..-- .5
15 11
r ...
1 ll);I I А7
I I Блок управления
I I системы AВS
' I
Х7509
1.5
. )( 2023
.5 .......75.
Х80 Щ "
I --; А7 25 f X20 О1ОО
I I Реле '"
.. I топЛивноrо
насосса <>
.Х213
I X13
E.
X3 1
I
I
I
I
8
Х102 1
5
5
4
Соединение
с массой
0870 4
r I('")j , N1
I I Модуль
1 r:J\NA
I .;. J
.
. Х165
feHepaTOp
12ЗО.0 00
!
5
М7.9
i..... . ..
:!
.5
20
I 1 1<14
1 I Разделительное
I 1 реле дополнитель
I .! ной батаоеи
.75
19
[ "'" 5 ' A8' ё .5 ]
1 1 Х14 20 , 36 7 Х512
Без допол Разъем отonпеля/кондицнонера
нителblНОЙ 8410
.А батареи 6450
, !
l ..
I 1<13
I Реле включениЯ
I 060.-ревателя заднею
1 стекла
INRF/З.НRЗ4 А. IHКA
r ....
r 1
.5 5
с дополнительном
батареей
)( 480 Седан
Х13120 Туринr
.5
4 Х28 2
....
1 1 1<13
I I Реле включеНия
1 I oбorpeвaтеля заднеrо
I стекла
.:-===--:.. -===8 "l
1
I
1 I
'
А15
Блок реле стоячноrо
отопления/вентиляции
5203 О
5212 О
286
Стартер
ECS A4S 310R
LI L2 L3 L4
Р 1 I О О
R I О О I
N О I 1 О
D О О О I
3 О О I О
2 I О О О
1 I О 1 О
ECS ASS 310Z
ECS ASS 310Z
(Dicsel)
LI L2 L3 L4
Р I 1 О I
R I О О О
N I I 1 О
D О О О 1
4 О О I I
3 I О 1 I
2 О О I О
Стартер
f 15 -:-1 30 ffi l : ажный
1 7:5А I бroк в
L Х2 1- ; HOM
Детали предохранителя +
I 0670.3
I i РаmРeg ;ль тока
I t хзз
I Х511 4
i ЗО!
1 1
ll' :J
2.5
.l хэз
Ф
sз
Переключатель на рычаrе
управлеНИf!коробкой
переда..
О) выкл
1)вкл
52
Выключатель
зажиrаниЯ
О) выкл
1) радио
2) зажнrание
3) С1Щ)тер
без EG5
"7
2.5
8 Х55
2900
ПереМЫЧI<3
2
Х55
3
.75
Х5б2 е--.........,
2 l Х15 +
.751
Х19 е-- ...... I<омбинацня приборов
W (модифицированное
. стандартное исполнение)
А 8200.3
......
v"""
1240.0 01
1240.0 OO
А......
cEG5
.......
"7
2.5
'7
5
8
1<1
Реле блокировки стартера
...
I
I
I
Соединение
с массой I
0870.4
v
2 5
t X2Q
2.5
Х6В10 11 О100
Х20З2 "2.51L( ДиаrнDCТl1'<ес"ий разъем
1111 X8
2.5 Х85 1 О
Х2028
. Х165
I
рэспределителы
rOK3
0870.2
I
Х8512
Х202 8
30
.
.
G
1 ....., Х84 20
I К2029
75 Х 8511
К2027 'v
30h 1240.0 02
287
Стартер
I
5
3 I
,. IL ......
1240 0 01
\f
5
15t X20
I Х278
.
I
5
4
Х15
у у
5 5
19 J Х813 28 J Х18156
....... .......
, ,А11 , , A87w
. . Блок . . Блок управлеt-Мя
управления" .... отопителем и
ОТопителем термореrynИрОВ8Нием 3
и СИСтемой (IHKRfF3)
ко иционироваНИfl
(lHКA)
1 0 t 5 Х501
.... .... .... ....
I 1N4
I I Бортовой
I 31 I компьютер
I .J
Звуковой сиrнал
I
5
25
Х14
1 9 t 255
.... --- .... ....
I I А1
I I Основной
I I модуль
I .J
r зо 1 Р90
I F9 I Монтажный блок
I 15А I В мторном отсеке
.... .....
Детали предохранителя
I 0670.3
I
I
Х132
1
.
.
X1002: 1 Х133
Н3
Правый
звуковой
сиr-нал
1
I Х133
Соединение
I с массой
0870 4
Н2
Леаый
ЗВУКОВой
сиr-нал
I Х132
Соединение
I с массой
0870 4
I
I
. Х179
288
. Х175
30
: f-: :
: !1f J O :
I I
I I
: :
2 5
2 t хзз
2 5
Х223. Распределитель тока
--.... 08702
.
75
8 Х5б
52
БЫlUlючатель зажи....аНиfl
О) выкл
1) радио
2) зажиrание
3) стартер
к2
Реле включения
звуковых Сиrналов
54
Выключатель
ЗВ}'К0В0fU сwнала
Электрическое управление зеркалами заднеrо вида
Внутреннее зеркало заднеrо вида
без EGS
r
Р90
1s f12 ЗО f15 : Монтажный блок
I 15А 15А I в моторном отсеке
:т и п :;о:;а: т: я и п :д храниreля
J, 0670.3 1 0670.3
<1 ' I
Х5' ючатель X51 kЛючатель на рычаrе 1
2 1 фонарей зад 2 О управления втоматичес 1
Hero хода КОИ короfiкои переда...
Х546 (ручная коробка 7 Х5 11 О)разомкнyr
передач) 2) замкнyr В положенин R 1
1) разомкнyr 1
2)замкнyr 422 ........ 1
при ВkЛючен .IIC. 1
ной передаче
заднerо хода 1
30 тr- Х251 1 1
1 .... .......... Фонари заднеro хода
}L428 ............ "'JIIIII""" 63322 О
Х1З1
r Y
I
.
......................... ..
I A22Z · N13z
Электрохромное : инфрill<J)a<Н> й
анyrреннеезеркало модуль
.
r
10 Х1З139
Соединение с массой
0870 4
. Х492
Очиститель и омыватель BeTpOBoro стекла
т
J
; R . Р90
· i Е1 · Монтажный
. 18А · блок в МО-
. · торном
oтceKe
I Детали
предохранителя
I 0670.3
8
1 r
Ц j t ЗО ш _ ш t Rв f R_ _ f R
1 Детали 1 Х25З Х256
предохранителя Ь 6 5 4.
0670.3 . 5
I 1 '''''0 А .., -'5 ..,
6 Комбинация p "' ш f ,lш{ш1.
11 приборов . 12 ;;O 75 75
еле (модифици . f:>I2I. 75
включения рованное · · f
:_* : : :_ : :
S5
ПереkЛючатель .75
омывателя t
;;:: ый 1 Х295
режим
2) прерЫВИСТЫЙ
режим 1
3) нормальный
режим
4) режим 1
vскоренной
очиСтки 1
5) омыватель
290
1
1
I
1
1 Соединение
1 с массой
0870 4
1
I
.
Х49З
2.5
I
Х1З248 i
4
1
I
.5
_ , J.
. . N1
. Модуль
. I"ill: DWA
. .. .. .. ..
Соединение
с массой
0870.4
.
. Х491
Электрическое управление зеркалами заднеrо вида
8
з5
3 1
п X29
75 55
-= Переключатель
I L...: 4 I очнстителя
j З ;r О 10 t Е:: ый
I режим
' 2)npepывиcn.и
75 режим
t З) нормальн"м
1 Х295 ре""""
4) режим
ускоренной
I очистки
I Соединение с массой
0870.4
. Х491
продолжение
I
4
...................
: I.(}J ЗО :
. .
. .
. 25 X;5; '
.35
А1
ОСНОВНОЙ
модуль
20
X25j1
10
Х258
r .... ....
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
9 19
.35
f1. .. ·
" " А
435 2
ХЗЗ-З
Х487
мЗ
Электродвиrатепь
очистителЯ
1) очиститель
не работает
2) очиститель
работает
I Соединение
I с массом
0870.4
Х3ЗЗ
Соединение с массой
0870.4
. Х491
I
. Х48З
Очиститель и омыватель BeTpoBoro стекла
I
I
I
1
1
I
I
I
I
I
А5
Блок реле
продолжение
r { R Fз 1 ::тажный блок : K : l: oo
I ЮА I В моторном отсеке . .
..
. .. .... .... I
Детали предохранителя 6 Х255
I 0670.3
.35
1"'.75 .75 .75 !'-
.75 К11251 11Q ri:ш м3 Х13249
1 X J07 М5
Насос интеНСИВНОй
очиСтки
5
55
Переключатель
очистителя
ветровоro
стекла
О) выкл
б) интенсивная
очистка
6
2
.75
Х11252 .8!!11.75
.
7.75
). 75 6160.0-00
X l/"
38
з5
Х13
.35
Х 253
· А1
· ОСНОВНОЙ
модуль
75
7 Х295
.75
I
I Соединение с массой
0870.4
I
Фары/противотуманные фары
8312_0 00
Т
75
2
_5
5
2
4
_75 75
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
.... х1б
..
!
F
8312_0 03
r "
ЗО К-14
_5
l'
.. .. .. .. " . Х1З241
5 _5
!.. OfШ ':" 6 f X 5
1 I A2w I (,(),) I А1
I I Комбина I r::;;I2I I Основной
I I ЦИJl при I I модуль
I .J боров ' ..
8312_0 04
Фары/противотуманные фары
Х504
510
8ыключатеJЪ
противотуман
но,--о освеще
НИJl
О) выл
1) включены
противотуман
ные фары
2) включен
задний проти
вотуманный
свет
Соединение
с массой
0870 4
..... .... .......... ---.................... Р90
1 (: .... .... .... 1 1 Монтажный
. Х2 1 . блок в MOТOp
1 1 ном отсеке
' "шш t 1
6 .-
Х4З
К46
Реле
включеНИJl
дальне.--о
света фар
87
4 Х45 4 2 Х4З
_5 I
1 .
X11247U '1 ' i Х11248. ,1
II II
1 1 I 1 1
i56i 56i f Р90 ;56 56a 1
1 F11 FlO . Монтажныи I . F13 f14 .
1 7,5А 7,5АI БЛОI< в MOTOp 1 7,5А 7,5А 1
Де;а;и д л:ом отсеке I Д;т-;;л Д-;т ли
I предохранитеЛJl I предохранитеЛJl I I предохранителя I предохранителя
0870.3 0870 3 0870 3 0870_3
Х1З5 Е14 2 Х1ЗО Е13 I Х1З 1 Е11 Х1З4Е 12
Правая фара Лев8SI фара Левая фара Прав8SI фара
ближне.--о ближне.--о I дальне.--о дальне.--о
1 Х1З5 света 1 Х1ЗО света I Х1З1 света 1 Х1З4света
I Соеди н ние I со ;,;;,ин ние I Соедин ние I сое н ние I С оеди н ние
I с массои I с массои с массои I с массои I с массои
0870_4 0870.4 I 0870.4 0870_4 0870_4
.... Х 179 ... Х17 5 ... 1б5 ... Ю75 Ji. Х179
..... I Р90 83120 04
· 301 Монтажный J
: .. .... хЗ- блOl< в MOTOp
J HOMOTCel<e
cZVM
I 1_5 .75
..
rof: J ют
8 Х44
Распределитель
тока
0870_2
Распределитель
тш<э
0870 2
6
X4ji
87
К48
Реле
включения
ближне.--о
света фар
30
30
2
295
ФаРbl/противотумаННblе фарbl
8312.0 01
Т
75
2 4 КН
1 } Без тя!"ово сцепноrо 1
=->- устроиства I k
ХЗ2 9 >=:=.75 . /
1 Тяrово сцепное 11 Х499
IIХ1З 2 устройство .75
, c=: ' ==Ji ""'"
ХЗ29 ., .ц Х8ЗО r , Е47
j 2 I Правый
Разъем тяrово I Н29 I комбинирован
сцепноrо I Правыи ный фонарь на
устройства противотуман I крышке
I ный фонарь I баrажника
L
Левый комбинирован 4 \11 ХЗ28
ный фонарь на крышке I
баrажника
I
I
---------------!
I
I
... Х49З
[
5
Туринr
з
Туринr 1
'2
Освещение
HOMepнoro
знака/
ба....аж.НиКа
8320.0
...
Фонари заднеro хода
8322.0
I
1
ХЗ2
11 .
[
\.
v
Н90
Левый плафон
освещения
бarажника
4
3
Туринr
ХЗ29
75 . .з.з
11 2П 8ЗО
.5
Разъем ТЯrо80
сцепноrо
УС1РОЙСТВа
Н26
Левый противо
туманный
фонарь
7
r
I
I
I
I
L.
11
Х1ЗО80
-- 1
(,(),) I A
r::;;I2I I комбинация
O I приборов
I
...
X.! 080
Соединение
с массой
0870.4
I Соединение
с массой
I 0870.4
.:. Х490
ФаРbl/противотумаННblе фарbl
r '
I I
I r .... .... ХЗ I
I I
I r 1.5 I
8
Распределитель
TOI<a
0870 2
M
1
X768 Е28
Левая проn<воту
1 манная фара
Х7б8
I Соеди ние
с массои
0870.4
I
.i. Х175
296
87
2
r 1.5 1
187 F7 I
: 5 J
I Детали предохранителя
0870.3
I
1
*=
I
I
....х 17 9
Р90
Монтажный
блок в MOTOp
ном отсеке
8З12.0 01
W
5
8 Х44
К47
Реле включения
противотуманных
фар
4 К44
Р90
Монтажный
блок в MOТOp
ном отсеке
I
I
I
I
I
I
I
I
I
! Х185
Е27
Правая протиБОТУ
манная фара
Фары/противотуманные фары
Реrулировка наклона фар
B312.0 00
Т
I
I
з
Х1034
I .......... Переключатель наружноrо освещения
.......- 6300.0
" . т.. X1:': ..... ..'
I .ереключатель
5 наружною
освещetiия
6300.0
=!
I
75
+ Д мв О
I '"" IпI I Левый
[]I серводаиrатель
реryлировки
наклона фар
2 Х1034
2
д
I []I I
МВ1
Правый
серводвиraтель
рeryлировки
наклона фар
Х .:10;Ш
4
Х10 051
+
R1З
Рeryлятор
наклона фар
2
I
I
I
... Х175
Соединение
с массой
0870.4
з
Соединение
с массой
I 0870.4
... Х1180
I
I
I
... Х179
Соединение
с массой
0870.4
Указатели поворота/аварийная сиrнализация
r зо зо Р90
I i F8 F3 I Монтажный
: 15А 1ОА I блок в МOTOp
L I ном отсеке
Детали Детали
I предохранителя I предохранителя
0870.3 0870.3
I 9 Х3..2
I
I
I
I
I
2
57
Пеpeomючатель указателе..
поворота/дальне..-о света фар
О) выкл
2) левый указатель поворота
5) правый указатель поворота
О
5
зо
.75
7
Реле EIКJ1toЧeНИЯ аварииl-ЮЙ
сиr-нализации
6
-- --
АЕ
К18
LA
АД
Wb
cz
"
'!i
r
5
.
I Х184
(частично)
W
В31З 0 02
I
j
I
I
.
... Х185
Соединение
с массой
0870.4
1
В31З.0 02
8313.0 01
В3 13.0 02
297
1
.5
ДаТЧИI< J
противоу он
нои системы
.5 6350 0 1
130 I Р90 631З.0 00
ДаТЧИI< I F8 I Монтажный Т
___ противоу онJ 15А : БЛОI< в MOTOp
11 НОИ системы I ном отсеке
5 6350.0 L ] 5 CZKE
Детали предохранителя
6 0870 3 5 85
3 4
8L
DWA
30
12V
2 2( 5
LМ
31
WS
9
5
V
8
7 6313 o oo
5 W
U
CZKE , CZVM
15 Х1 5
2.5 Х51б
5
5
Переключатель
наружно"'-о
освещения
6300.0
Соединение
I с массой
0870.4
.... 18
5
4
2 2
WS
N 17
Датчик
противоуroн
ной системы
12V
31....
cs
Х85
5
ДаТ'iИI<
противоу он
ной системы
6350.0
S18
Выключатель авариинои
си нализации
1) выкл
2) вкл
з Х5 1б
0670.4
I Соединение с массой
.... 0870.4
Указатели поворота/аварийная СИl'"нализация
I
1
8 у ОО 8 31' 0
I i
. Х184 (частично) Х185.
. .
1 1
2 71f X14
1 1
. .
i Х138 6 I i Х1367
75 5 8313.0 03 .5
.
1
Ф
8З13.0 03
X3 8
831З.0 03
1f
5
2
12
Н7
Передний
левый
указатель
ПОБорота
Н9
Переднии левый
дополнительный
указатель
поворота
19
Х130 80
I 1
1A2w
[) 1 ко..бинаци"
I приборов
I
I
20
:
I
I
I
'
I Соедин ние
с массои
I 0870.4
1 Х49 1
X38
I
I
I
I
I
....
I
18i Х1б
I Соедин ние
с массои
I 0870.4
.i. X1 18Q
Соединение
с массой
0870.4
17
298
I
1
,
75
2
Х 390
Н8
Передний
правый
дополнительный
vt<азатель
поворота
ХЗ90
КI ;Jl
Н4
Передний
прэвый
yt<азатель
П<JВорота
I Х137
I
I
I
I
I
....
Соединение
с массой
0870.4
I Соедин ние
I с массои
0870.4
I
.... K17
Х 495
Указатели поворота/аварийная сиrнализация
8313.0 02
8313 0 02
у
: = : l ' T"m ,""",,,
устройства устроиство
l X31 9 3" 34ti
1 .f:.
у
I I
.75 .75
1
Без тяrово 1
сцепн rо Тяrо сцепное
устроиства устроиство
1 " Х347 1 1 X31
iXЗЗQ
Х830
Разъем тяrово
сцепноrоустройства
.
Н5. . Е17
Правый задний. Правый заднии
указатель . комбинированный
':: ::' .J фонарь
........ .... .... .... .....
Н6 ·
Левый задниJ,
указатель .
поворота
..J
Е16
Левый задниj;;
комбинированный
фонарь
Туринr 2
Туринr 2
-------.._-----
I Соединение с массой
I 0870.4
. Х493
Стояночный свет/rабаритные оrни/освещение моторноro отсека
1 зо зо 1 Р90
I F5 FA I Монтажный
I 10А 7.5А I блок
L .....I В моторном
отсеке
.-------.
f ----- ------ -----
5f Х33 Д а · предохранителя
4 5 I етли I 70
предохранителя 08 .3
75 .75 S2 0870.3
Выключатель
зажиrания
О) выкл
1) радио
2) зажиrание
75 .75 3) стартер
2Jt.- * Х88
и
' ! ' J 7
Переключатель .75
' y T ' . оо""",щI
дальнеrо света фар
О) выкл
1 2) левый указатель
.75 .75 поворота
2 7..;r. Х32 5) правый указатель
.. I I поворота
1
Х503
S8
Переключа
тель наруж
нос"о OCBe
щения
О) выкл
1 ) включен
стояночный
свет
2) включены
фары
2
I
i Х24б I
9
.
w X245 'o/
6314 0 01
6314.0 01
299
Стояночный свет /rабаритные оrни/освещение MOTopHoro отсека
Стояночный свет /rабаритные оrни
8314.0 00 8314 0 00
8314.0 03 8З14 0 03
\1
75 5
Безтяrово: Безтяrово: Х14
сцепноrо Тяrово сцепное сцепнorо Тяrово сцепное
устройства устройс"ТВО устройства устройство
2 1 Х319 2. Х34б 3. 2(347 3 1 Х318
Туринr4 4 П 5 75 4
: 7-':)1 :1 ХЗЗQ
Х8ЗО
Разъем тяrово
сцепноrо устройс-.ва
8314.0 00
8314.0 03
s
5
2
Х129
Е15
Левый
стояночный
тормоз
Х129
Туринr 2
,
Н28 I Е18
Левый 1 Левый задний I
rабаритный Il<омбинированный I
Фонарь I фонарь I
I
4
2
,
Н28 I Е17
Правый I Правый задний
rабаритный Il<омбинированный
фонарь I фонарь
I Соединение
I с массой
0870.4
I
Х175 .
-----.е-----
I Соединение с массой
. 0870.4
.
Освещение номерноro знака/баrажника
Освещение номерно.-о знака/6а.-ажника
r15 1 Р90
I J F17 I Монтажный БЛОI<
I 7.БА 1 в моторном OTCel<e
...
Детали предохраните
О Б Gt.j 70"3 1 Х5()3 58
ПереКЛЮo,jатель наружноrо освещения:
I Ъ О) ВЫКЛ
2 1 О 1) ВКЛЮo,jен стоЯночный свет
2) ВКЛЮo,jены фары
1 Х50З
П
х19б .... .... .... .... t
.75
,
* ;
.75
X5 i .5
.75
7t 51
.75
.75 "
.75
Е43
Левый фонарь освещения
HOMepHoro знаl<а
Е44
Правый фонарь освещения
HOMepHoro знаl<а
1
Соединение с массой
0870 4
I X49Ci
. Х483
Соединение с массой
I 0870.4
. Х483
зоо
8314.0 00
8314.0 03
D
5
Х179
Х1 :!б
Е19
Правый
СТОЯНОo,j
ный
тормоз
K1
I Соединение
I с массой
0870.4
I
.
Туринr
Освещение HOMepHoro знакаjбаrажника
Освещение баrажника
r 15 1 Р90
1 F17 1 Монтажный блок
1 7.8А 1 в моторном отсеке
..J
Детали предохранителя
I 0670.3
S61
Выключатель на крышке баrажника
1) крышка баrажника закрыта
2) крышка баrажника открыта
r
Фары/
противо
lV M aHHbIe
фары
6312.0
.5 1
J ' " = " 7'.С ш з
на крышке .
5 Х 252 баrажника .5
r . 3 Х13022
:
1<3 28
1.. .. .. .. .
N1
Модуль
DWA
I
I
I Соедин ние
с массои
I 0870.4
. Х495
';O "' I Е46 .. .. I r H 91 I Е47
Н29 Правый
Левый Ф она р '" Левыи заднии . . 1 П Ф П р авыи 1 заднии
... мб равыи онарь
освещения . 1<:0 инироваННЫИ I противо I комбини
баrажника 1 фонарь на крышке б освещения
баrажника 1 аrажника ryманный 1 рованный
...J L: J фонарь
t на крышке
4 Х3 28 бarажника
I Соединение с массой
. 0870.4
· Х493
Освещение HOMepHoro знакаjбаrажника
Освещение баrажноrо отделения
Туринr
_ 15 I Р90
1 F17 1 Монтажный блок
1 7.8А 1 в моторном отсеке
..J
Детали предохранителя
I 0670.3
r ' 2 X ;
1 1 ЕЗ3
I 1 Выключатель освещения
1 1 бarажноrо отделения
1 О) выl(Л
. 1 1)вl<Л
1 1., 0 , 2 I 2)
r J
I .75 '"
I
I
[
. 28 fi2;2
.35
. Х13035
L"j
.75
75 IJ Х911
"
.75
I Соединение с массой
I 0870.4
I
I
.
. Х495
Соединение с массой
I 0870 4 I Соединение с массои
. 0870 4
------- ..1
li Х493
З01
Фонари заднеrо хода
без EG5
r
r 15 1 Р90
I F17 I Монтажныиблок
I 7.8А I в моторном отсеке
... ..J
I Детали предохранителя
0670.3
"\
o
L,,"
О)rn
:I:q
:if g '6
"'о) :I:
JSC Хro
g
Qx
'8 O
о а m L.
-e- :s;
g>.@:if
>.
>- ХЗ"
Q.s:g @:
:8: g
;::-C\l
т
l'
.----
Выключатель фонарей
заднеrо хода (ручная
коробка передач)
1) разомкнут
2) замкнут при включен
ной передаче заднеrо
хода
592
Выключатель на рычаrе
управления автоматичес
кой коробкой передач
О) разомкнут
2) замкнут в положении R
?!'
1
30 t !{25i
1
n Х428
зt: i::: ЗЕ::: :': :
8 X830 Т УР ИН ! 7: r J: A 0 81 r 1 13139 j 1
Разъем тяrово сцепноrо l'
устройства I I Б : 1 : N13z
I I ЛОК Ин фр а
I управления
I I устройством I I<pасныи
облеrчения модуль
парковки
\.
!
ТУРИН1
.75
... Без тяrово Тяrово
Освещение сцепн,?rо ,u, сцепн,?е
t 5 : :;Ke:Horo устр иства Л YCТPO CTBO
баrажника
33 i 2':!2"р Х 13022
Х13022 3 3
Тяrово 2
сцепное
устроиство
Разъем тяrово
сцепноrо устройства
....................................
I
I
I
I
I
Н90
Левый фонарь
освещения
баrажника
Е48
3
Туринr
I Соединение с массой
. 0870А
. Х493
Левый задний
комбинированный
фонарь на крышке
баrажника
З02
53
1
"
Х1422
1
J
3
Х 275
не задеиствован
Фары/ Освещение
rr ... противо НOMepнoro
I туманные знаКaf
I фары r -'4 баrажника
5 6312.0 8320.0
1.5
Х13022
I
I
I
I
I
L
Н29 Н91 Н28 I
Правый Правый Правый I
противо фонарь фонарь I
туманный освещения заднеrо I
фонарь баrажника хода I
4
X326 t
3
Туринr
I Соединение с массой
Х495 . 0870.4
Туринr · >{4 93
Е47
Правый задний
комбинированный
фонарь на крышке
баrажника
Стоп сиrналы
, М r ii -,
. . Модуль : . _, : : . '
: КОНТроЛЯ
X1i6 Детали
Ii I предохранителя
: 0670.3
.5........ Х10090 I 530
r . ' - """':."""':."""':. " ':-:' =-=-=-=-=-=-=-==-= K -X Q : , Выкnючательстоп си""налов
1)педапьтормоэаненажата
2) педаль тормоза нажата
. . 3) педаль тормоза нажата (проверка)
: _ p 3 - '!. - - !1 2_ _ 1_: 4) педаль тормоза не нажата (npoверка)
4 21' 116
.96 Соединение с массой 1
_ 1 2 1JI I 0870.4 +- .....:
:А2019 I 3! 181
. Блок 11
. управления I }u 3240.
,DDE2 . Х1В5 .
- - - - - - ksA 'J'2 ХЗ1В
1
i X3
r1 5X33B
6 30 11
, 31 'Е17 ' t 31 Е1В
. Правый: Правыи заднии . Левы : Левый задний
..... = : = ...........
. НЫИ фонарь. . ныи фонарь
Н34 1.. .. .... ................1 '.. .. .. .... .. .. .. .. .. .. .. ..
Дополнительный СТОП сИrнаn
СВЫСОl<ИмраСПОЛОЖБНием Туринr 2 X:UB 4 Ф X3ll!
.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... / ... .... .... '. _ .... .... .... .... ___ J
I Соедин-:ние
с массаи
I 0870.4
.Х 493
I
NI
1 lX1B5 1
1
Х413
Салон
Р90
Монтажный
блок В
моторном
отсеке
Тяrово сцепное
устройство
2
- - - 30 - . H 1
:
,
Модуль
DWA
22
J!; 252
.5
't '
.5
2 320
: Я , :B - - - - - - - - - - - - - - - - - f - :кТ:lКный
: - - ;: л-И - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - де--т..-л;. . _ _: :,::,::ом
I предохранителя предохранителя I
ОВ70.3 0870.3
. . ------,
Детали
Ф Х1 6 I предохранителя
0870.3
Развязывающий I
диод
1 Х1408 i
5
$ .75 Х137 ампаосвещения
вещевоrо ящика
1 Х54 1
. Х557
\
2 \ 540
S37
J Выключатель
t : :'е :я
1 2 ящика
1) IlЩИК открыт
2) ящик закрыт
I
I
Соединение
с массой
0870.4
.
I
..5
ЕЗВ
Е36
Х3В1 Лампа подеве7КИ
туалетно озеркanа
со стороны
Х3В1 водителя
Лампа подсветки
туалетно о зеркала
со стороны
nepeAНero
пассажира
5 .5
1 Х4 02 57В 1 Х401 577
Выключшель Выключатель
подсветки
со стороны зеркала со
пассажира
1 2 1)вкл
)(417 2)IJIJjКЛ 41 1)вlIЛ
1J BlolkJI
I Соединение I CoeДW<eНМe
с массой с массой
I 0870.4 J 0870.4
f1I1III'J-----
Х4П .:."
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
;::f Х542
r Е л::
ной батареи
2 хю
, Сое и""
с массой
I 0870.4
. Х491
заз
Аудиосистема
один компонент
r .... .... ....1
1 1
I 1
\ I
1 1
1 1
1 1r з
1 1.5
1
1
I
1
1 СоединеМiCе с массой
0870.4
1
1
. Х49З
:.......NS!з
: : Реryля : @ :
. тор . .
: . яркости . .
2 f ;5'1 7 \ X';;:5
r ""R , Р90 2.5
. . Х103З8- ........ 5
: , 1: Мо таж ,:;:.к:::=
, ИЫМ блок 1 щемм" !
: , ==-,;E-+ . MQg
предохра , ПереклlOЧаУеnь
\ мител.. ,,,,..,,с\
1 0870 3 { .5 ; 5
29 Х25!
1 3 .
+ .1 :: ;:т==радио
2 T.2.1E.:.!. 8
1.5 .5
: @ : A2w
,Комб ..........
: . при боров
,
,
;t;1;080
5
М29 . .. ....
.\i \1Jj\\
IмодиФмци
РОВ;IIнное
стандартное
исполнение)
6200 3
5
U2
PщIиoтeneфoн
-- N.s
, ,
i;.;.....:P91
. Монта.ныи
, F;иI : бпок ПОД
ЗОА заним
. С81д.еньвм
,
,
.. ....... .
' @ '
, ,
, ,
,
1.5
I
0670.3
1
1
\
1
1
1
,
1.5
r
9
1';"
6
15
Х1812б
Аудиосистема
rромкоrоворители
N!9
Радиоприемник
LV
LAT
17
АА18
589
MUTE
в
DAK
Х1812б
2 i .1
LV+
5
&47
в
АУ+
AY
.75
.75 .75
i ""!
B ' I .оп i...,
7 з 1L !
л
- - ,t 1 I
! !
м
.75
.75
= Х826
.75
1
Х5З7
Н59
певый nepeдн й
ВЫСOlCOЧaCJ'OТНый
en.
)(701
Н58
Левый передний
:'JОТltый
ЗО4 ..орите....
Х1В190
Х5З8
Х1В19З
Н50
Превwйпередний
выс-жочастотный
rp<>МЮrt>Воритeno.
Х1В191
Х700
Н51
npeвыi4 nepедний
ниэко"астотнlolЙ
I"poмICortJВорите...
АНТ
зо
N!9
Радио
приемнМk
U1+
UI
АН+
АН-
3
14 )(1lI .!i
12
в
.75
.75 .75 75
I '
XIB184 Х761
Х1В189
Н52
Правым задний
низкочастотным
rp<>МI<C)I"OIIOpИТет.
)(78З
Н57
Левым задниА
НИЗICOЧaCТOПfый
rp<JМ<I)I"OII<)eno.
I I
10 16 4 ;J"
! 3 , 21 13
d ]
1з0
}I
16
'11
'11
'11
'11
'11
'11
5
3 0J
15
17
А
В
"rl'f'n-I
1
15.
ТО
50
31
[
=;
Srrt'f'n
7
144:т]
""
12
10 :>--"
0+
.
1
t 1
I R 7
15
J C
I , I I
Iз r)
i: r
5 r
........ )
6
Система L Jеtr-опiс
8[)
Разъt'М двиrатt' ЛJl I
( 3
( 13
ТСIПЛИВОПОДl:ачивиющиii
( 2 Hal'ul'
14 ДИl<ЛI'НИI' Mal'Jla
(5
( ,
(..
12 15п
50
(1 D+
)'I:изатt' ль Tt'Mllrpa'J)'pw
15
10 ПнrВМОПОiQ1Jша
15 И1IJIИl:атор ИИТI'Рl<ИЛОl<
( 16 тrхничt'l'l:оrо
( 17 061'ЛУЖИВИИИJI
I
:
9
[}
15
14
11
(2
S('rrrn
13
( 5
r 12
4
( 3
s..... I с :
'L 11
Диаrиоrтичсrкин
разъем
11'
Lt!!юч 1: СХСМС
1. Акh.)'МУЛJlТОР
2. РarИР{'J\1' ЛlIтr ль
3 Ka'I)'IUKa зажиrаИIIJl
4 Датчик НОЛОЖI'НIIJI
5. Свt'ЧИ зажиruиИJI
6. fсисратор
7. Стартрр
8. ДаТЧlI1: ДUl<лt'IIIIJI масла
" ТСМllrритурныii датчик
1 O ДаТЧIIК Tt'MHI1'UTYPbl охлаждающсii ЖIЩКОI'ТИ
11. Блок упраВЛt'IIIIJI I'Иl'тrмы впрыска
12. Разъсм Жf)ТU :lJIt'КТроllроВОДКИ
13. Выключатr ль ДРОI'I'{'ЛЬНОН 381 IOИКII
14 Датчик ВОЗдylllllСlrо 'IOТОК8
15. ТOIIJIIIВИЫС ФОРСУПКII
16. Рслс ТОПЛlIвоиодкаЧlIвающrrо lIal'oca
17 МодульзuжиrаllllИ
З05
3 4 5 132 U ЗЗ
2 H
61 5М 31 86 86. МУ
l r r 11 15 1
1 u 1
-=======
. .
I
[
':. 22
7
L
......... 9
[
r .
I ( J 11
1.... L
r+, (
+
87
L 86
85
зо
187
87
86
85
30
2 2 [Е
I 1
. W . '
Ir I
.. ... ... ....
. . .
I
6
7
s
9
10
11
-1
..
1.
'12
11
5
6
7
6
14
13
15
.
2
3
9
10
13
12
Система управления двиr-ателем Motronic
З07