ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ
UT
КАК ДЕЛАЮТ
БРОНИРОВАННОЕ
СТЕКЛО
11/2017
I
ыия
- -г,—:	- -.-ЙОДПИбкА:
«КАТАЛОГ РОССИЙСКОЙ ПРЕССЫ» -?99641
'•  «ГАЗЕТЫ. ЖУРНАЛЫ» -81751
. «ПОЧТА РОССИИ» - П4536
л


ЭКЗОПЛАНЕТЫ
с помощью зр-принГерд
АВТОМОБИЛЬ
ДЛЯ РАЛЛИ:
ЧТО ВНУТРИ?

МОЛНИЯ
ОТ ЗИГЗАГА

inillllllllHlI
41001?'
пи»*»<
Подписные индексы
по каталогам:
«Газеты. Журналы» - 81751
«Каталог российской
прессы» - 99641
«Почта России» - П4536
ПУТЕШЕСТВИЕ
ПОДПИСКА
НА 2-Е ПОЛУГОДИЕ 2017 ГОДА
Ты не пропустишь ни одного номера/
Журнал «ЮНЫЙ ЭРУДИТ»
№11(183) ноябрь 2017 г.
Детский научно-популярный
познавательный журнал.
Для детей среднего школьного возраста.
Главный редактор
периодических изданий:
Елена Владимировна МИЛЮТЕНКО.
Заместитель главного редактора
периодических изданий:
Ольга МАРЕЕВА.
Главный редактор:
Василий Александрович РАДЛОВ.
Дизайнер: Тимофей ФРОЛОВ.
Перевод с французского:
Виталий РУМЯНЦЕВ.
Корректор: Екатерина ПЕРФИЛЬЕВА.
Печать офсетная. Бумага офсетная.
Заказ № 190/18622.
Тираж 10 000 >кз.
Дата печати: сентябрь 2017 г.
Подписано в печать: 21 сентября 2017 г.
Журнал зарегистрирован Федеральной
службой по надзору в сфере свя зи,
информационных технологий
и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ:
ПИ № ФС 77-67228 от 30 сентября 2016 г.
Учредитель и издатель:
АО «Эгмонт Россия Лтд.».
Адрес: РФ. 127006. г. Москва,
ул. Долгоруковская, д. 27. стр. 1.
Для писем и обращений: РФ, 119071
Москва, 2-й Донской пр-д д. 4.
Электронный адрес: info@egmont.ru.
с пометкой в теме письма «Юный эрудит».
Отпечатано в типографии
ООО «Компания «Юнивест Маркетинг»,
ул. Полиграфическая, д. 10. г. Фастов,
Киевская обл.. Украина. 08500.
Гел. +38-044-494-0903.
Цена свободная.
Распространитель в республике Беларусь:
ООО «Росчерк», Минск, ул. Сурганова,
д. 576, офис 123.
Тел. ♦ 375 (17) 331-94-27 (41).
Размещение рекламы:
тел. (495) 933-72-50 Юлия Герасимова.
Редакция не несет ответственности
та содержание рекламных материалов.
Любое воспроизведение материалов
журнала в печатных изданиях и в сети
Интернет допускается только с письменно-
го разрешения редакции.
□2.
04.
20..
26..
30..
33..
стр.
стр.
го
стр.
о

КАЛЕНДАРЬ НОЯБРЯ
От маски Тутанхамона до искусственного
интеллекта.
А ЧТО ЕСЛИ...
Нарисуем - будем жить.
Заманчивая идея - заселить далекие
планеты живыми организмами, напечатан-
ными с помощью 30-принтера!
УДИВИТЕЛЬНЫЕ ЖИВОТНЫЕ
Хищные, но симпатичные.
Даже свирепые хищники могут иметь
вполне безобидную внешность.
ВОЕННОЕ ДЕЛО
Немецкий Лев Африки.
Единственный немецкий генерал,
не проигравший ни одного сражения
Первой мировой войны.
ТЕХНИКА ТРЕТЬЕГО ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ
Сказочная авиация.
Сегодня ковер-самолет, крылья эльфов
и пропеллер Карлсона становятся вполне
реальными летательными аппаратами.
ЧТО ТАМ ВНУТРИ?
Машина для ралли.
Как сделать из серийного автомобиля
машину, которая может выдержать суровые
условия гонок.
ЗАГАДКИ ПРИРОДЫ
Молния.
О том, что такое молния, люди знают
уже более двухсот лет, но до сих пор
не могут разгадать всех ее тайн.
ВОПРОС-ОТВЕТ
Правда ли, что банан - это трава, и почему
у взрослых некрасивый почерк.
Иллюстрация на облохке:
©Red Bull
календарь ноября
юный эрудит и /го-17 •
►	Период истории нашей страны,
длившийся с 1598-го по 1613 год, назы-
вают «смутным временем».
И неспроста. Череда стихийных
бедствий, кризис государства и эко-
номики, народные восстания и беско-
нечные войны очень ослабили страну.
К власти начали стремиться разные
люди, среди них - несколько само-
званцев, выдававших себя за царевича
Дмитрия, умершего сына Ивана Гроз-
ного. Неразберихой воспользовались
поляки, которым в конце концов уда-
лось занять Москву. Попытки противо-
стоять польским оккупантам не имели
успеха, пока земский староста Кузьма
Минин и зарайский воевода, князь
Дмитрий Пожарский не организовали
ополчение. 1 ноября 1612 года,
405 лет назад, это ополчение взяло
приступом Китай-город и подошло
к Кремлю, где засели поляки. Пожар-
ский предложил полякам покинуть
осажденный Кремль, обещав им
свободу, если они выйдут без награ-
бленных сокровищ, но те отказались.
Однако уже через пять дней, не выдер-
жав голода, поляки сдались.
►	4 ноября 1922 года, 95 лет
назад, произошло самое значимое
событие в египтологии: английский
археолог Говард (Хауард) Картер
работая в знаменитой Долине царей
в Египте, наткнулся на вход в гробницу.
К радости исследователя, на дверях
гробницы сохранились печати - это
означало, что со времен захоронения
двери никто не открывал, а значит, усы-
пальница не пострадала от грабителей.
Когда 26 ноября археологи спустились
внутрь гробницы, они обнаружили
более трех с половиной тысяч пред-
метов искусства, украшений и утвари,
изготовленных три тысячелетия назад.
А главным сокровищем стала маска
погребенного там фараона Тутанха-
мона, выполненная из чистого золота
и весившая одиннадцать с лишним
килограмм. По странному стечению
обстоятельств, некоторые люди, уча-
ствовавшие в раскопках, стали скоро-
постижно умирать, и этот факт породил
слух о «проклятии фараонов». Однако
сам Картер который, если верить этому
слуху, должен был бы умереть первым,
спокойно дожил до старости.
►	9 ноября 1772 года закон-
чилось Патрасское морское сра-
жение, в ходе которого русский
флот разгромил турецкую эскадру.
Это сражение, произошедшее в ходе
шестилетней русско-турецкой войны,
не так известно, как морской бой
при Чесме или в Хиосском проливе.
Однако оно любопытно своими
цифрами. Итак, в Патрасском заливе,
у берегов Греции, встретились русский
флот, состоявший из двух линкоров,
двух фрегатов и трех небольших судов,
общее вооружение которых состав-
ляло 224 пушки, и турецкая эскадра
из 9 фрегатов и 16 гребных судов,
на бортах которых стояло 630 пушек.
Морской бой продолжался три дня,
и итог сражения оказался таков: рус-
ские потеряли семь человек убитыми,
в то время как на турецкой стороне
число убитых составило 200 человек.
Кроме того, турки потеряли 10 греб-
ных судов и 9 фрегатов, большинство
из которых утонуло из-за пожара,
огонь которого разнес сильный ветер.
Корабли русского флота практически
не пострадали.
Сверхновая Тихо Браге,
изображение в рентге-
новском и инфракрас-
ном диапазонах волн.
Сохранившийся
экземпляр
фонографа
Томаса Эдисона.
26
► 11 ноября 1572 года датский
астроном Тихо Браге с удивлением
увидел в созвездии Кассиопеи звезду,
которой раньше не было на этом
месте. Примечательно, что за пять
дней до этого новую звезду заметили
в Корее, еще через два дня - в Китае.
Впрочем, звезда вспыхнула довольно
ярко, очевидцы сравнивали ее блеск
с блеском Венеры. Звезда, получив-
шая впоследствии у ученых название
«Сверхновая Тихо Браге», вскоре
потухла, но датский астроном успел
описать, как менялась ее яркость.
Сегодня ученым известно, что Сверх-
новая Браге находится на расстоя-
нии 7,5 тысяч световых лет от Земли.
Образовалась она из белого карлика
и вспыхнула за счет термоядерного
синтеза, произошедшего у нее в ядре.
В наше время остатки звезды лучше
всего видны с помощью приборов,
заливающих рентгеновское и инфра-
красное излучения. Интересно,
а заметишь ли ты, если на небе вдруг
-икнет новая звезда? Скорее всего,
нет. Наверное, в древности люди были
более наблюдательными!
► В 1857 году знаменитый американ-
ский изобретатель Томас Алва Эдисон
работал в своей лаборатории с теле-
графным повторителем - устройством,
служащим для приема, усиления
и передачи телеграфных сигналов.
Неожиданно Эдисон заметил, что
работающий повторитель издал звук,
похожий на человеческую речь. Это
событие натолкнуло изобретателя
на идею создать устройство, способ-
ное записывать и воспроизводить
звуки. Прошло 20 лет, и 21 ноября
1877 года такое устройство наконец
появилось - Эдисон назвал его «фоно-
графом» (от греческого «фон» - звук
и «графо» - пишу). Принцип работы
фонографа был очень прост, а каче-
ство звука, мягко говоря, оставляло
желать лучшего. Однако новинка всех
очень заинтересовала, особенно когда
к изобретению Эдисона приложил
руку Эмиль Берлингер немецкий инже-
нер и изобретатель. Берлингер пред-
ложил новый метод записи и воспро-
изведения звука, а главное, придумал,
как делать несколько копий с одной
и той же записи.
► Пока фантасты придумывают исто-
рии про искусственный разум, ученые
пытаются воплотить эти истории
в жизнь, Биологи давно интересу-
ются неокортексом - областью коры
головного мозга, отвечающей у чело-
века за речь и осознанное мышле-
ние. Причем ученым удалось понять
структуру и алгоритм работы неокор-
текса. А раз так, появилась и возмож-
ность смоделировать эту работу при
помощи компьютеров. В 2005 году
швейцарские программисты организо-
вали проект Blue Brain Project в рамках
которого они надеются создать что-то
вроде искусственного интеллекта.
10 лет назад, 26 ноября 2007 года,
программисты объявили, что первый
этап их работ закончен. На этом этапе
они создали модель лишь одной, самой
простой составляющей части мозга.
Как обстоят дела сегодня? Программи-
сты хранят молчание, сообщая лишь,
что пока их главная цель - сделать так,
чтобы сверхмощный суперкомпьютер
работал с такой же скоростью, как
небольшой участок мозга.
а мто если...
ЮНЫЙ ЭРУДИТ Т1/ВОТ7
ИСУЕ
На ЗО-принтере
печатают таблет-
ки, беспилотные
самолеты и даже
импланты
для протезирова-
ния. А можно ли
напечатать
на нем живой
организм?
егодня
нашли ।
в космосе I;
тысячи экзопланет,
на которых теоретиче- I
ски могли бы быть
условия, пригодные
для жизни. Одна беда:
ближайшая к Земле
экзопланета - Прок-
сима b Центавра, находится
от нас на расстоянии примерно
9,5 триллионов километров - свет
проходит эту дистанцию за 4,2 года, а современному
космическому кораблю понадобится 18 тысяч лет,
чтобы туда добраться. И даже если допустить,
что в будущем люди найдут способ передвигаться
быстрее, путешествие всё равно займет слишком
много времени. А что если отправлять на дальние
планеты роботов, этаких 30-принтеров, чтобы
они печатали там... людей? Согласны,такая идея
кажется безумной, но посмотри, с какой скоростью
движутся вперед технологии: первые принтеры,
печатающие незамысловатые фигуры из пласт-
массы, появились двадцать с небольшим лет назад,
ПДЖТ/ 2Ж71
/Ж)!
а сегодня уже
существует 30-биопринтер
печатающий ткани кожи, сердца,
кровеносных сосудов...
Впрочем, не будем замахиваться на воспроизвод-
ство искусственных людей, возьмем что-нибудь
гораздо более простое, например семена растений.
Вполне вероятно, что даже если на экзопланете
вдоволь и воды, и воздуха для дыхания, она может
оказаться безжизненной. А нам от такого небесного
объекта - никакого толка! Значит, людям при-
дется заселять ее, в первую очередь - бактериями
ЗО-биопринтер
разработанный
российской
компанией
3D Bioprinting
►> Solutions.
ЗО-БИОПРИНТЕР,
ПЕЧАТАЮЩИЙ ТКАНИ
АНУТРЕННИХ ОРГАНОВ.
и растениями. Разуме-
ется, для этого дела потребуется
огромное количество биоматериала,
иначе озеленение растянется на тысячелетия.
/ эст тут наша мысль может оказаться весьма
«*зти: вместо каравана космических грузовиков
с семенами гораздо проще отправить на экзопла-
-е~, ЗО-принтер который будет собирать те же
семена на месте. При этом программу для нашего
устройства мы сможем передавать по радиосигналу,
в зависимости оттого, какие растения нам нужны,
и пусть принтер печатает семена трав и деревьев...
а что если...
ЮНЫЙ ЭРУДИТ П 1 / 2ОП 7 •
ОСВОЕНИЕ МАРСА, ПРЕДЛОЖЕННОЕ БЕНТЕРОМ
СИНТЕЗАТОР ГЕНОВ
Итак, наша идея породила несколько нержиданный
вопрос: можно ли передать по радио живое суще-
ство? Это покажется фантастикой, но американская
исследовательская компания Synthetic Genomics
Inc. (SGI) уже разработала «цифровой биологиче-
ский преобразователь» - устройство, способное
воспроизвести любую последовательность ДНК
(макромолекула, в которой хранится и передается
геном), эта последовательность будет прислана
на него посредством радиосвязи.
Основатель SGL знаменитый молекулярный био-
лог Крейг Вентер и раньше удивлял мир воспро-
изводя полные геномы вирусов и бактерий чисто
химическим путем, а затем вставляя их в живые
клетки. Недавно Вентер создал синтезатор геномов,
успешно испытал его и теперь ведет переговоры
об отправке этого устройства на Марс. Чьи именно
гены будет печатать робот-синтезатор пока неясно,
но в любом случае это будут вирусы. Их геномы
сравнительно невелики - а значит, меньше вероят-
ность, что принтер сделает ошибку, в результате
которой получившийся геном окажется нежизне-
способным. В то же время вирусный геном содер-
жит всю информацию, необходимую для того, чтобы
собрать полноценный вирус.
ЖИВОЙ ИЛИ НЕТ?
Крейг Винтер называет создание искусственного
генома «синтезом живого организма из неживых
химикатов». Но с ним согласны не все: ученые
до сих пор не пришли к единому мнению, можно ли
считать вирусы живыми существами.
Что такое вирус? В свободном состоянии это одна
или несколько молекул, хранящих геном, упакован-
тЖНДЯ
tUT^A-' Я ТЕШЬ
да? ЗНАЮ1.
СКОРОСТЬ
размноже-
ния И темпы
ЭВОЛЮЦИИ
у ВИРУСОВ
ВЫСОКИ.
СШЕГТЬ-
СА^О^АНШ
г ный в белковую оболочку. Оболочка
эта может быть очень простой, может быть
двуслойной, может включать в себя хитрый
механизм, способный впрыскивать содержи-
мое внутрь заражаемой клетки. Но в любом
случае она устроена совсем не так, как клеточная
мембрана, а молекулы ДНК, находящиеся внутри
этой оболочки, - не клетка, а гены вируса. Эти гены
устроены точно так же, как гены клеточных орга-
низмов, и это позволяет вирусам размножаться
и эволюционировать, подобно «обычным» живым
существам. Правда, скорость размножения
и темпы эволюции у вирусов необычайно высоки.
В то же время вне зараженной клетки вирусы
не проявляют никаких свойств живого - не пита-
ются, не дышат, не движутся, не размножаются.
У них нет обмена веществ, нет никакой собственной	।
а что если...
ЮНЫЙ ЭРУДИТ 11 /2017 •
активности. Они даже могут собираться в кристаллы,
подобно простым химическим веществам, а затем
вновь распадаться на вирусные частицы, способные
заражать. Всё это как-то мало похоже на живой
организм, поэтому ученые до сих пор спорят, можно ли
считать вирусы живыми или нет.
Сторонники одной точки зрения говорят: да, вирусы
не могут самостоятельно размножаться вне клетки.
Ну и что? Ведь и рыба не может размножаться вне
воды! Всякий живой организм может жить и раз-
множаться только в определенной среде - и вирус
тут не исключение, просто у него такая специфиче-
ская среда: чужие клетки.
Другие возражают: организм - это не окружающая
среда. Любое живое существо, в отличие от окружа-
ющей среды, имеет специальный аппарат, с помо-
щью которого происходит копирование информа-
ции, содержащейся в генах. Вне организма гены -
это просто молекулы ДНК. И как бы ни велики были
эти молекулы, они не более «живые», чем любые
другие молекулы - например воды или сахара.
А вирус, как мы помним, это именно «голые» гены,
упакованные в белковую оболочку. Считыванием
и копированием этих генов занимаются специ-
альные системы самой клетки, и вне ее никаких
признаков жизни вирус не проявляет.
Итак, если вирусы не «живут» без стороннего
организма, то идея с отправкой их на пустынные
планеты кажется сомнительной. Зачем же Крейг
Вентер собирается послать их на Марс? Дело в том,
что вирус вирусу рознь. Например гигантский
вирус, заражающий пресноводных амеб, сооружает
из внутриклеточных структур своей жертвы целую
«вирусную фабрику» - довольно большой
и сложный механизм, занятый исключи-
тельно размножением вируса. Подоб-
ный механизм никогда не образуется
в незараженной клетке, так что этот
вирус можно считать «организмоподоб-
ным». Или - другой пример. Некоторые
вирусы, попав в клетки сине-зеленых
водорослей, начинают производить
собственные белки, чтобы затем выстроить ©
из этих белков целую систему фотосинтеза, е
которая обеспечивает веществом и энергией
процесс размножения вируса. Согласись, что
Модель фраг-
мента молекулы
ДНК.
такой фотосинтезирующий вирус мало отличается
от «настоящего» живого организма! Иными словами,
следует признать, что между «живым» и «неживым»
есть некий промежуток, который и занимает царство
вирусов.
ЧУЖИЕ В КОСМОСЕ
Но как бы там ни было, а говорить о том, что нам уже
удалось синтезировать «в пробирке» живой орга-
низм, пока рановато. И если синтезатор фирмы SGI
действительно пошлют на Марс, и он там, по инструк-
ции с Земли, создаст геном какого-нибудь вируса -
ТЕРМИНал
ДНК-дезоксири-
бонуклеиновая
кислота - макро-
молекула, обеспе-
чивающая хране-
ние, передачу
из поколения
в поколение
и реализацию
генетической про-
граммы развития
и функциониро-
вания живых
организмов.
это будет всего лишь молекула ДНК, а не живое
существо. Чтобы проявлять признаки жизни,
этой молекуле нужно попасть в подходя-
щую клетку, а ей на Марсе взяться неот-
куда. Ведь даже если на этой планете
и есть живые организмы, состоя-
щие, как и на Земле, из клеток
совершенно невероятно, чтобы
«рабочие» функции у нее
выполняли именно белки,
имеющие тот же состав,
что и наши, земные, а
носителем наследствен-
ной информации были
именно ДНК. И уж
вовсе невозможно
представить, чтобы
эта наследственная
информация пере-
давалась тем же
генетическим кодом,
что и у земных орга-
низмов. Дело в том,
что этот код возник
случайным образом,
его невозможно выве-
сти из законов природы,
поэтому его совпадение
на двух планетах, неза-
висимо обзаведшихся
жизнью, было бы необъ-
яснимым чудом. А без этого
совпадения размножение
земного вируса на Марсе
невозможно: ферменты
марсианских организмов либо
вообще не воспримут вирусные
гены как гены, либо «считают» с них
какую-то другую информацию, бесполез-
ную для вируса, и он не «оживет». Наверное,
оно и к лучшему: неизвестно, каких бед мог
бы натворить земной вирус на Марсе, если бы
там нашлись организмы, в которых он сумел
бы размножиться.
Правда, Крейг Вентер знает как синтезировать
не только маленькие вирусные геномы, но и куда
Вирус мозаики
коровьего
гороха.
►ТЕРМИНал
Фотосинтез - об-
разование в клет-
ках зеленых
растений орга-
нических веществ
за счет энергии
I света.
более крупные геномы некоторых бактерий.
Но и бактериальный геном тоже может работать
только в клетке. Синтезировать же целиком живую
клетку, даже самую маленькую и простую, пока
что не сумел никто.
А как же тогда 30-биопринтер уже сегодня
печатающий ткани и органы, о котором мы гово-
рили в начале статьи? Дело в том, что подобные
устройства вовсе не создают «живое из химикатов».
В качестве «чернил» такие принтеры используют
живые стволовые клетки, которые напыляются
на каркас из синтетических материалов. У стволо-
* помогает «напечатать», например костную ткань
5 месте повреждения: как только стволовые клетки
начинают контактировать с «родными» клетками
кости, они трансформируются в соответствующие
ткани, восстанавливая поврежденные места.
можности создании живого организма искусствен-
ным путем остается открытым. И вполне вероятно,
что мы долетим до Проксима b Центавры даже
раньше, чем ученые смогут однозначно на него
ответить. 
Хищник - это необяза-
тельно кто-то страш-
ный, огромный и гроз-
ный с виду. Среди
хищников встречают-
ся поразительно ми-
лые и симпатичные
существа.
аействительно, трудно назвать
домашнюю кошку страшным зверем.
Но не стоит доверять внешнему виду:
1 кошка - самый настоящий хищник,
в отличие, скажем, от куда менее привлекательной
крысы, которая вполне может довольствоваться
растительной пищей. В этой статье мы расскажем
об одинадцати малоизвестных хищниках, чья внеш-
ность вполне миролюбива. Но сперва - несколько
слов о хищничестве как таковом. Хищничество -
это наиболее энергетически выгодная модель
получения питательных веществ, ведь мясо - кало-
рийное и хорошо усваивается огранизмом.
У растительной пищи тоже есть свои плюсы -
БИНТУРОНГ
ЙЙЫЕ
ФОТО: DICK CULBERT	ФОТО: SGT.ST1GIITZ
ЭТО ЦАИБОлЕЕ
МОДЕЛЬ
ПИТАНИЯ
Он похож на встрепанного кота, а больше всего - на философа Онда-
тра из повестей о Муми-троллях. Обитает бинтуронг в Юго-Восточной
Азии. И хотя он принадлежит к семейству виверровых, на других представи-
телей этого семейства, изящных циветт, бинтуронг совершенно непохож.
Ходит вперевалку, как медведь, лазает по деревьям, как кот, а еще умеет хво-
стом хвататься за ветки или поднимать им предметы с земли.
КАКОМИЦЛИ

обычно ее много и она не спасается бегством
от того, кто хочет ею полакомиться. Но вот перева-
ривать ее одно мучение. Поэтому большинство
животных, даже те, что приспособились к питанию
растительной пищей, нередко разнообразят свой
□ацион мясом. В свою очередь, и те животные,
• :торых мы относим к хищникам, тоже не всегда
 -~зются только мясом. Типичный пример - мед-
Зоологи определили их в отряд хищных
животных, но к медвежьему роду принадлежат
•* -зчды, а они едят только бамбук.
Вот и звери, о которых ты прочтешь, также
добродушны с виду, как панды, но они - совсем
не такие же вегетарианцы. ►►

В Северной, Центральной и Южной Америке
живут легкие и изящные какомицли, не очень-то похожие
на своих родственников - толстеньких енотов-полоскунов.
Как все еноты, они смышленые и любопытные звери, которые
неплохо приручаются. Например старатели, добывавшие
серебро, олово и медь в горах, держали этих зверьков у себя
л жилищах, чтобы какомицли охотились на крыс и мышей.
За что зверьки и получили прозвище «шахтерская кошка».
КИНКАЖУ
Этот покрытый бархатистым мехом симпатяга
больше напоминает лемура, чем, опять же, енота.
Но именно к енотам кинкажу и принадлежит. Жи-
вет он в Южной Америке и ведет исключительно
древесный образ жизни. В кронах он спит, раз-
множается и охотится. При передвижении
по веткам он цепляется за них не только лапа-
ми, но и мощным хвостом, на котором он даже
может надолго повисать (чего не умеет, кстати,
вышеупомянутый бинтуронг).
удивительные животные
юный эрудит 11/2017 •
ЗОНДСКИМ ВОНЮЧИИ БАРСУК
ОЛИНГО ПУШИСТОХВОСТЫИ
На островах Ява и Калимантан живет занятный “ -
зверь, похожий на мехового поросенка в белой шапочке.
По ночам он неторопливо бродит в подлеске и, даже если встре-
чает кого-то недружелюбно настроенного, не торопится убегать,
хотя и невелик - около полутора килограмм веса. Он никого
не боится, поскольку, несмотря на название, он никакой не бар-
сук. Он - скунс. И, как все скунсы, может обдать врага вонючей
жижей, вызывающей удушье и слепоту. Вонь можно приглушить
томатным соком, но у врагов зондского барсука, яванских орлов
и виверр томатного сока нет.
Этот зверь выглядит как лемур хотя он - енот.
Называется он олинго пушистохвостый. Обитает
примерно в тех же местах, что и уже знакомый
нам кинкажу. Но поскольку олинго суще-
ственно мельче, жизнь его не безоб-
лачна: кинкажу притесняют более
мелких родственников. Сами, ш
практически лишенные врагов,	ер. -
они почем зря гоняют олинго, К»
вынуждая тех переселяться, I *’• * *
а то и спускаться ближе к земле, 1
где те могут стать добычей круп- %
ных змей и кошачьих хищников.
Олинго же представляют угрозу
только для насекомых, птичьих гнезд
и мелких рептилий.

ГАИТЯНСКИЙ ЩЕЛЕЗУБ
КАНЧИЛЬ
•OTO: HAIT1TRUST
На острове Гаити живет смешной носатик, похожий на мультяш-
ную крысу. Это очень древнее существо, щелезубы живут
на Земле уже 75 миллионов лет и за это время почти не измени-
лись. Щелезубы охотятся на птиц, ящериц, лягушек, а сами бо-
лее всего страдают от завезенных на остров кошек
и от... собственной небрежности. Щеле-
зубы ядовитые, а противоядия
от собственного яда
у них нет. Поссорившись,
они могут перейти к бое-
вым действием и, если
покусают друг друга,
то с большой веро-
ятностью оба
погибнут.
Что это за странный зверек, похожий на грызуна, но с копытами?
Это - канчиль, самый мелкий из копытных, его еще называют
оленьком. Оленьки обитают в Южной и Юго-Восточной
Азии, ведут ночной образ жизни,
стремятся спрятаться от вра-
гов, но если это не удает- >-, '
ся - бросаются в атаку
стараясь укусить свое-
го противника, благо	*
в арсенале оленьков -	' X
острые зубы. Вообще-то канчили - 'ч
существа травоядные, но если есть X
возможность, эти крохотные олени,
размером меньше кошки, охотно пере- ,
кусят лягушкой или мышкой.
ИТАТСИ
•Oil) lOhAI нUNI)I M	ФОТО: ALPSDAKt
В Японии и у нас на Сахалине обитает изящный рыжий зверек
из семейства куньих. Называют его итатси или японским колон
ком. Несмотря на симпатичную внешность, он - настоящее во-
площение куньих: ловкий, упрямый, абсолютно безжалостный
хищник, азартный охотник, часто
убивающий куда больше.	~ : *ь-
чем ему необходимо. --тУ*-"'
Как и большинство
куньих, он легко
справляется с до-
бычей крупнее X	-f ~ч	.
себя. Питается пти- <	.-4
цей. рыбой,	w Л;	*Х'.
млекопита-
ющими, на-
секомыми, ’’" «А ..
V	
червями -	V.
всеми, кого
поймает.
ГИМНУРА
Это ежик? Крыса? Выхухоль? Ну, скорее, всё-таки ежик, ведь
именно к ежиным относят гимнуру. Это прожорливое насекомо-
ядное выгодно отличается от ежей тем, что у него нет колючек,
а значит, нет и такого количества пара-
зитов, которых невозможно выве-
сти. Поэтому гимнуру не так
опасно брать в руки, гла-
дить и, если уж очень
хочется, - держать
в доме.В природе
гимнура предпочитает
мангровые заросли
и заболоченные
поймы рек Юго-
Восточной Азии.
КАРЛИКОВАЯ МНОГОЗУБКА
ГИГАНТСКИМ ЛЕТУЧИЙ КУСКУС
Как бы ни был прожорлив итатси, ему далеко до карликовой
многозубки. Это крошечное, весом чуть больше одного грамма
и редко вырастающее длиннее трех сантиметров существо -
самое маленькое млекопитающее в мире. Чтобы выжить, ей при-
ходится постоянно есть. Многозубка вечно находится в поисках
пищи - червей, личинок, мелких насекомых. Ежедневно
___________________ она съедает пищи в два,
а то и больше раз, чем весит
сама- Живет многозубка
КВ	на юге Европы и Азии,
в том числе встре-
и у
А это что за невероятное существо с огромными
пушистыми ушами и летательной перепонкой
между лап? Это обитатель Австралии, гигант- j
ский летучий кускус. Он живет на деревьях, ш
с которых планирует, как белка-летяга. Ш
Хищником его называть не вполне кор- я
ректно, хотя он и ловит насекомых |
на лету, они не являются заметной ча- I
стью его рациона. Кускусы едят листья 1
эвкалипта, как коалы, и поэтому в неволе Ж
их держать затруднительно. Кстати, кроме \
восхитительных ушей, летательной перепон-
ки и роскошного хвоста у кускусов есть еще
и сумка! Они, как и большинство австралийских
млекопитающих, - сумчатые.
ФОТО: TREBOL-A
военное дело
Слева: Пауль
Эмиль фон Лет-
тов-Форбек.
Вверху:
Художник Карл
Рёхлинг, «Немцы
на фронте».
Хотя в Первой миро-
вой войне Германия
потерпела поражение,
в ее армии был гене-
рал, не проигравший
ни одной битвы.
ПРИШЛА
слишком
ПОЗДНО.
практически сломили сопротивление
немцев в Германской Юго-Западной
I Африке (ныне - Намибия). Но совсем
I по-другому пошли дела в Германской
1“ Восточной Африке. Обстреляв морской
артиллерией столицу колонии Дар-эс-
Салам, союзники решили, что капитуля-
ция немцев - лишь вопрос времени.
Но уже через неделю британские власти
Кении получили сообщение, что немец-
кий отряд захватил пограничный
город Тавету. Потом потоком пошла
информация о том, что немцы
вторглись также в Уганду,
стремясь вывести из строя
железнодорожную ветку.
BSEE* Обеспокоенные британцы стали
перебрасывать в Восточную Африку
войска из Индии, состоявшие из индийцев
и англичан-офицеров, и 5 ноября высадили
восьмитысячный десант у порта Танга, где начина-
лась железная дорога,
(\ начале Первой
В| мировой войны
________! J противники
Германии решили
захватить немецкие владения
1 |-{=р|\ЛАНИЯ
ГОТОВИЛАСЬ
ЗАНЯТЬ СВОЕ
I МЕСТО	г-пл
“ под СОЛНЦЕМ
Д НЕСМОТРЯ
в Африке. Поначалу казалось,
что оккупация не займет много времени:
уже в августе 1914 года британцы и французы
захватили Того, через пол года они заняли ббльшую
часть Камеруна, а войска Южно-Африканского
Союза (входящего в Британскую империю)
Колониальные
владения в 1905
году. Немецкие
колонии обо-
значены синим
цветом.
проложенная по германской территории.
Но всё пошло не так: берег оказался топким
болотом, на правом фланге потревоженные дикие
пчелы набросились на прибывших, вызвав
сильное замешательство. Впрочем, британские
войска всё же вошли в Тангу и даже подняли ►►
военное дело
юный эрудит пл / вот? •
м- над городом свой флаг. Но тут на них со всех
сторон обрушился ураган пулеметных очередей,
а еще не опомнившиеся от пчелиной атаки
солдаты попали под снайперский огонь черноко-
жих стрелков в немецкой форме, первым делом
отстреливавших офицеров-англичан, без которых
индийцы не знали, что делать, и бежали, увязая
в болоте. В итоге германские части, состоявшие
всего из тысячи человек, в основном - африкан-
цев, выбили британцев из города, вынудив
их убраться обратно на корабли. Автором этой
победы был Пауль-Эмиль фон Леттов-Форбек -
единственный непобежденный германский
полководец Первой мировой, прозванный
Немецким Львом Африки.
НАЧАЛО КАРЬЕРЫ
Пауль-Эмиль фон Леттов-Форбек родился 20 марта
1870 года в Саарлуисе, в семье потомственных
военных. В 1881 году Пауль поступил в кадетский
корпус, а потом в Высшую кадетскую школу, окон-
чив ее с похвальной грамотой от кайзера. Затем
Пауль окончил военную академию и был коман-
дировав в Генштаб, откуда в 1900 году отправлен
в Китай, адъютантом командующего. А в 1904 году
в чине капитана он отправился вТерманскую Юго-
Западную Африку, где племена гереро и нама под-
няли восстание и вырезали несколько немецких
поселений. Побыв адъютантом губернатора, Пауль
стал командовать эскадроном «райтеров» - коло-
ниальной кавалерии. Там он научился блестяще
воевать в буше и залихватски носить райтерскую
шляпу с пришпиленным к тулье правым полем.
Немцы жестоко покарали восставших, но Леттов-
Форбек в расправах не участвовал: получив ране-
ния в левый глаз и грудь, он был отправлен в тыл.
В 1907-1909 годах майор фон Леттов-Форбек
служил на штабных должностях в Германии, потом
командовал батальоном морской пехоты, а затем
войсками в Камеруне. И вот в апреле 1914 года,
уже подполковником, он стал командующим
войсками в Восточной Африке, получив под свое
начало 260 немцев и 4680 аскари - солдат-афри-
канцев.
«МЫ ВСЕ - АФРИКАНЦЫ!»
Когда началась Первая мировая война, Леттов-
Форбеку сразу же стало ясно, что африканским
колониям суждено стать лишь второстепенным
театром военных действий, а потому ни войск,
ни оружия ему не пришлют. И вместе с тем,
он считал, что его задача - отвлечь на себя мак-
симальное количество вражеских колониальных
войск, чтобы не дать им отправится в Европу.
Добиться этого можно было только дерзкими рей-
дами по тылам противника. Эти планы противоре-
чили не только указаниям Берлина, приказывав-
шего оказывать лишь пассивное сопротивление,
но и позиции губернатора колонии Генриха
фон Шнее, подумывавшего о капитуляции.
Однако Леттов-Форбек и не думал сдаваться: он
самовольно отстранил Шнее от власти, а потом
захватил Тавету и устроил рейды в Уганду. Органи-
зованная Леттов-Форбеком скоростная перебро-
Леттов-Форбек,
фото 1904 года.
ТЕРМИНал
Буш (от англий-
ского bush - ку-
сты). Так европей-
ские поселенцы
называли
незнакомый
им ландшафт,
состоящий
из кустарников
и низкорослых
деревьев. /
Внизу: солдаты*
аскари во время
Восточно-Афри-
канской кампа-
нии.
ска войск в Тангу и быстротечное создание там
сильного укрепления обеспечили первую бли-
стательную победу Немецкого Льва. Эта победа
смягчила проблему нехватки у немцев воору-
жения. Ведь, бежав из Танги, британцы бросили
16 пулеметов, 500 винтовок, несколько орудий,
огромные запасы продовольствия и боеприпа-
сов. Благодаря этим трофеям Леттов-Форбек
смог вооружить три новых роты аскари. Потом,
организовав весьма успешную вербовочную
кампанию среди туземцев, он увеличил свои силы
до 14 000 человек.
Так решалась другая острейшая проблема, сто-
явшая перед германским командующим, - про-
блема нехватки живой силы. Решать ее можно
было только за счет африканцев, поскольку
немецкое население колонии было малочис-
ленно. Заметим, что вербовать местное население
было непросто. Туземцы очень
чутко реагировали на военную
ситуацию и им было, в общем-то,
всё равно, за кого воевать,
а потому они становились
на сторону более сильных. Пер-
вые же победы Леттов-Форбека
сразу резко повысили авторитет
немцев среди местных, а сам Лев
приобрел у африканцев репу-
тацию всесильного богатыря.
Но не только боевые успехи
помогли Леттов-Форбеку заво-
евать расположение чернокожих
воинов. Леттов-Форбек никогда
не относился к ним с позиции «расы господ»,
ему скорее хотелось понять тот мир, в котором
ему приходилось жить. Он выучил местный язык
суахили и говорил на нем с туземцами вовсе не
как «белый хозяин». И побуждал к такому же
поведению соратников-немцев. Леттов-Форбек
часто говорил своим аскари: «Мы все - афри-
канцы!», чем заслужил их доверие и преданность.
ЛЕТТОВ-СРОР-
бек ниКОГ^а
НЕ относился
К ТУЗЕМЦАМ
с ПОЗИЦИИ
«РАСЫ
1 ГОСПОД»
Результаты не заставили себя ждать: у немцев
появились тысячи новых добровольцев-аскари.
Любопытен такой случай: во время ночного
восхождения на гору Касигао один аскари
заметил, что германский офицер сильно
расцарапал себе лицо, продираясь через
кустарник. Африканец снял свой чулок
и заботливо вытер им лицо офицера. К чести
немца, он лишь слегка удивился эксцентрич-
ному поступку. Сам аскари тут же пояснил,
что это древний обычай и что так делается
только для истинных друзей.
ПАРТИЗАНСКАЯ ВОЙНА
18 января 1915 года германские силы (около
1600 человек) неожиданно атаковали англо-
индийский гарнизон, окружили его и вынудили
к сдаче. Довольно заметная победа, но всё
же Леттов-Форбек счи-
тал, что следует воевать
небольшими отрядами.
В Танге немцы захва-
тили телефонные
аппараты, и смешан-
ные патрули (два-три
немца, семь-восемь
аскари) обходили
лагеря противника
и подключались к теле-
фонным линиям. Таким
образом удавалось
узнать, где и когда
пройдут отряды или
транспорт. Далее противник обстреливался из
засад, брались пленные и добыча - и патруль
исчезал в саванне. Конные группы высылались
в длительные рейды по саванне, чтобы, дойдя
до железных дорог, разрушать мосты и подры-
вать железнодорожное полотно. В результате
железнодорожное сообщение стало работать
с серьезными перебоями. Несколько ошарашен-
Вверху: отряд
Леттов-Форбека
в засаде.
Карикатура
1918 года -
Леттов-Форбек
дразнит британ-
ского льва.
Воин-аскари
на защите Гер-
манской Вос-
точной Африки,
открытка 1915
►> года.
юный эрудит m/aoi7 •
►► ные британцы начали готовить крупную операцию
в районе горы Килиманджаро. Но Леттов-Форбек
успел перебросить бёльшую часть своих сил на юг
и стал без спешки готовиться к продолжению
партизанской войны.
СРАЖЕНИЯ НА ВОДЕ
У Леттов-Форбека имелся даже свой военный
флот. Еще в августе 1914 года капитан третьего
ранга Густав Циммер прибыл на озеро Танганьика,
организовал там эскадру из нескольких речных
пароходов и стал совершать набеги на западный
(бельгийский) и южный (британский) берега
озера. Союзники были так поражены дерз-
кими действиями немцев, что ничего не могли
им противопоставить. Большие неприятности
доставил союзникам и крейсер «Кенигсберг».
Еще в сентябре 1914 года он потопил у Занзибара
британский крейсер «Пегас». В конце концов
британцы загнали «Кенигсберг» в устье реки
Руфиджи. Казалось, ему конец, но тут крейсер...
пропал. Полгода британцы искали его и не могли
найти. На самом деле он просто поднялся вверх
по разветвленной дельте Руфиджи и спрятался
в одной из ее проток. Моряки установили связь
с Леттов-Форбеком, тот организовал поставки
морякам продовольствия, пулеметов, береговых
орудий и боеприпасов. В мае 1915 года британцы,
наконец, обнаружили «Кенигсберг», разглядев-
таки с гидросамолетов его трубы между кронами
пальм. При этом, правда, один самолет был
тут же сбит из пулемета. Присланные к Руфиджи
четыре крейсера не могли зайти в мелкую дельту
и поэтому дожидались двух плоскодонных мони-
торов, которые шли своим ходом с Мальты. После
их прибытия началась атака, но мониторы тут же
нарвались на ураганный огонь построенных нем-
цами береговых батарей, а также орудий самого
«Кенигсберга». Немцы подбили монитор «Мерси»,
сбили два самолета, и британцам пришлось
отступить. Атаки продолжались еще месяц, немцы
•ТЕРМИНал
отчаянно отбивались, однако британцам удалось
сильно повредить «Кенигсберг». 11 июля он был
взорван экипажем. Немцы сняли с него орудия,
поставили на колеса и покатили через джунгли
к Леттов-Форбеку. В августе три офицера и пять-
десят матросов «Кенигсберга» с двумя пушками
присоединились к озерной флотилии Циммера.
НЕПОБЕЖДЕННЫЙ
Союзники были полны решимости прикончить
Немецкого Льва. В январе 1916 года против него
бросили 60-тысячную армию, в которую входил
45-тысячный южно-африканский корпус, состо-
явший в основном из бывших партизан, то есть
буров, еще недавно яростно дравшихся с бри-
танцами в Англо-бурскую войну (1899-1902).
Они, конечно, не горели желанием биться за бри-
танскую корону, но всё-таки отлично умели
воевать в буше и знали все партизанские уловки.
Союзники начали наступление с трех сторон,
германским силам (300 немцев и 12 тысяч аскари)
приходилось туго, особенно из-за буров. Вдо-
бавок британские войска возглавил Ян Смэтс, -
выходец из буров, даже командовавший
ими во время войны с англичанами, этот человек
прекрасно знал условия, в которых велись воен-
ные действия. Однако Леттов-Форбек ориен-
тировался в своей колонии куда лучше Смэтса,
и то уклонялся от боев, то наносил неожиданные
удары и исчезал. Британские потери превос-
ходили немецкие в 5-10 раз. И всё же, чтобы
не попасть в окружение, немцы были вынуждены
оставить свои позиции и уйти на юг. Немецкий
Лев еще целый год продолжал свое «сафари»,
громя гарнизоны, подрывая поезда, захватывая
склады и топя пароходы. Так, в октябре 1917 года
у поселка Махива он спровоцировал генерала
Бивза на фронтальную атаку и разгромил его.
Британцы потеряли примерно 1500 человек,
а немцы - всего около 100. За эту победу Льву
было присвоено звание генерал-майора.
Буры - белые
поселен цы-фер- I
меры, жившие
на территории
Южной Африки. /
Вождь одного
из камерунских
племен в немец-
кой каске.
Внизу слева:
аскари с флагом
Германии.
Внизу справа:
пушки, снятые
с крейсера «Ке-
нигсберг».
Солдаты Леттов-
Форбека входят
на территорию
португальской
колонии в Вос-
точной Африке,
1917 год.
Плакат, по-
священный
Леттов-Форбеку,
1918 год.
Леттов-Форбек
в качестве гостя
на маневрах
1935 года.
Однако кольцо сжималось: британцы бросили про-
тив Леттов-Форбека 350 тысяч союзных солдат.
Кроме того, еще в 1916 году британский капитан
Джеффри Спайсер-Симпсон, удивительным обра-
зом протащивший паровыми тягачами несколько
катеров через джунгли на берег Танганьики, раз-
громил флотилию Циммера, и контроль над озером
был утерян. 15 ноября 1917 года, поняв, что удер-
живать территорию колонии более невозможно,
Леттов-Форбек отдал приказ своим силам (состо-
ящим, к слову, всего из 300 белых и 1700 африкан-
цев) вторгнуться в португальский Мозамбик, благо
Португалия еще в марте 1916 года объявила войну
Германии. Почти год вырвавшиеся из окружения
немцы терроризировали португальцев, дошли
до порта Келимане, а затем вернулись в свою быв-
шую колонию, откуда в ноябре 1918 года проникли
в Северную Родезию. У Леггов-Форбека осталось
всего 155 немцев и 1168 аскари. Тем не менее,
он запланировал свои операции
вплоть до марта 1919 года.
Но 14 ноября 1918 года от пленного
британца он узнал, что еще 11 ноя-
бря заключено перемирие, а 25 ноя-
бря поступил приказ из Берлина о
капитуляции. Лишь тогда, не про-
играв ни одного сражения, Леттов-
Форбек сложил оружие. В повер-
женной Германии уцелевших солдат
колониальных войск встречали как
победителей - в марте 1919 года на
параде в Берлине Леттов-Форбек
гарцевал на черном коне, за ним
шагали 120 его однополчан. В своей
выжженной солнцем тропической форме они
промаршировали через Бранденбургские ворота.
Но и те, кто не смог приехать на парад, не были
забыты: генерал добился, чтобы правительство
Германии обеспечило пожизненные пенсии всем
воинам-аскари.
ПОСЛЕ АФРИКИ
В 1920 году Леттов-Форбек уволился из армии
и занялся написанием своих «Воспоминаний
о Восточной Африке», имевших огромный успех.
Вскоре Леттов-Форбек встретился в Лондоне
с Яном Смэтсом, они стали друзьями и остава-
лись ими вплоть до смерти Смэтса в 1950 году.
В 1933 году к власти пришли нацисты, и Лет-
тов-Форбек поначалу выступал на их стороне,
но вскоре он возненавидел Гитлера. Когда
в 1935 году фюрер предложил Леттов-Форбеку
занять пост посла в Лондоне, старый вояка грубо
отказал Гитлеру. Нацисты не решились тронуть
столь легендарного генерала, и он просто хил
частной жизнью. Герой Первой мировой созна-
тельно не участвовал во Второй, но оба его сына
погибли на фронте. Сам Леттов-Форбек уцелел,
но в разрушенной Германии его семья голодала,
выживая лишь благодаря денежным переводам
от Смэтса. Потом
дела наладились -
власти ФРГ искали
военных, которые
могли бы стать
примером
для сол-
дат - героев,
но не наци-
стов - а Леттов-
Форбек был именно
таким.
Леттов-Форбек умер
9 марта 1964 года
в Гамбурге. Его гроб
несли приглашенные из Танзании ветерамы-
аскари, и министр обороны ФРГ выступил
с речью о «непобежденном генерале». В Герма-
нии его имя до сих пор носят улицы и казармы
бундесвера. А в Замбии в честь Немецкого Льва
воздвигнут мемориал. 
ГЕРОЙ ПЕРВОЙ
мировой
ВОЙНЫ
СОЗНАТЕЛЬНО
НЕ УЧАСТВОВАЛ
ВО второй.
техника третьего тысячелетия
ЮНЫЙ ЭРУДИТ 1
Семейство сверхлегких лета-
тельных аппаратов довольно
обширно, в него входят ми-
кросамолеты, дельтапланы,
паралеты, мотопарапланы...
Наш рассказ — о наиболее ин-
тересных конструкциях.
Рисунки
Леонардо
да Винчи - про-
тотип вертолета
и махолета.
Гигантский
летающий ящер
кетцалькоатль.
Ученые не знают,
как он умудрял-
ся летать.
ЕСТЬ НЕКИЙ
ПРЕДЕЛ ВЕСА,
ВЫШЕ КОТОРОГО
ЛЕТАТЬ	—

от было бы здорово иметь за спиной
крылья, как у эльфа, - летай себе,
куда вздумается! Испокон веку эта
мечта будоражит умы людей, среди
которых находились и те, кто пытался воплотить ее
в жизнь. Так, еще в середине 1480-х годов великий
Леонардо да Винчи сделал несколько чертежей,
где изобразил крылья, наподобие тех, что имеются
у летучих мышей. Леонардо надеялся, что человек
сможет летать, используя силу мышц своих рук.
Однако все подобные проекты не увенчались
успехом. Но если сегодня ученые и инженеры
создают самые невероятные вещи, то почему
им до сих пор не удалось сконструировать работо-
способный махолет, приводимый в движение
руками человека?
Чтобы понять, в чем проблема, присмотримся
повнимательнее к тем, у кого крылья уже есть,
то есть к птицам. Самая крупная из них - страус,
как известно, не летает. Самой большой летаю-
щей птицей является гриф но и у него с полетами
не всё гладко: когда гриф хорошенько набивает
себе желудок, он не может подняться в небо.
А вот всякая пернатая мелочь порхает без особого
труда. К тому же, как правило, крупные летающие
птицы - охотники, то есть, питаются высококало-
рийной пищей, а, например крохотная колибри,
хотя и делает своими крылышками до 100 взмахов
в секунду, довольствуется цветочным нектаром.
Отсюда вывод: чем тяжелее существо, тем больше
сил и энергии требуется ему для полета. И есть
некий предел веса, выше которого летать стано-
вится энергетически невыгодно. Конечно, здесь
можно вспомнить про гигантского доисторического
летающего ящера кетцалькоатля, размах крыльев
которого достигал 15 м, а вес - пару сотен кило-
грамм, но тут - дело темное: пока еще ученые
только спорят, каким образом это чудовище уму-
дрялось летать...
Короче говоря, машущие крылья человеку
не по силам. Да и анатомия человека совер-
шенно не приспособлена к тому, чтобы с помо-
щью рук приводить в движение машущие кры-
лья. Так, если у птицы на долю грудных мышц
(тех, что двигают крыльями) приходится 16% веса,
то у человека этих мышц гораздо меньше,
техника третьего тысячелетия
ЮНЫЙ ЭРУДИТ 11/2017 •
J
Мускулолет
«Дедал».
отталкиваться от винта, стремясь закрутиться (раз-
умеется, вместе с Карлсоном) в противоположную
сторону.
Махолет англича-
нина Джорджа
Уайта. Апарат
разбился
на испытаниях.
1^:
они составляют лишь 1% от общей массы тела.
Вообще же, согласно расчетам, чтобы с помощью
машущих крыльев удерживать человека в воздухе,
необходима мощность примерно 185 л.с. В прин-
ципе, мускулы хорошо тренированного человека
способны развить необходимые усилия, но - очень
ненадолго, ведь работая на пределе, мышцы
быстро устают и как следствие - ослабевают.
Итак, идею о махолете оставим энтузиастам,
готовым изрядно попотеть ради того, чтобы на лару
секунд зависнуть над землей. На наш взгляд,
гораздо заманчивее выглядит способ, которым
летал Карлсон: нажал кнопку на животе - и взмыл
под потолок без всякого напряжения! Увы, но
это тоже сказка. Во-первых, пропеллер (будь
всё это по-настоящему) потащил бы Карлсона не
вверх, а вбок, параллельно оси вращения винта.
А во-вторых, даже если бы нам удалось как-то раз-
вернуть пропеллер для подъема в воздух понадо-
бился бы еще один стабилизирующий воздушный
винт, вроде того, что ставится у вертолетов на
хвосте. Без него, едва оторвавшись от земли, даже
в меру упитанный мужчина в самом расцвете сил
закрутится как волчок. Ведь согласно третьему
закону Ньютона, сила, возникающая при взаи-
модействии двух тел, действует на оба этих тела.
А значит, мотор вращая винт, будет и сам как бы
ВЕЛОСАМОЛЕТ
Впрочем, не всё так безнадежно! Стоит слегка
изменить условия, и многое станет реальностью.
Да, махолет - штука не для наших мускулов,
но тем не менее, человек может не только взле-
теть, но и летать, используя одну лишь мышечную
силу! Для этого достаточно взять легкий планер
и приделать к нему воздушный винт, который
пилот будет вращать с помощью педалей, как
на велосипеде. Подобные летательные аппараты
называют «мускулолетами», и с их помощью
можно преодолевать довольно серьезные рас-
стояния. Так, в 1977 году состоялся перелет
через Ла-Манш (пролив, разделяющий Францию
и Великобританию), а самый впечатляющий полет
произошел в 1984 году, когда греческий спортсмен
пролетел на мускулолете «Дедал» 115 км, пробыв
в воздухе без малого четыре часа.
Конечно, можно облегчить труд пилота, снабдив
мускулолет мотором с пропеллером, но тогда
у нас получится обыкновенный (хотя и очень лег-
кий) самолет, а он не имеет никакого отношения
к сказкам.
Вверху: парамо-
тор наспинная
силовая установ-
ка мотопарапла-
нериста.
Справа: паралет -
мотопараплан
с колесной
тележкой
для пилота.
Вверху: парапла-
ны ловят термик
над поверхно-
стью озера.
Вверху: взлет
на мотопараплане.
Солнце
нагревает
участок земли
вместе
с находящимся
приземным
слоем воздуха.
Воздух
поднимается
до определен-
ной высоты,
где происходит
его охлажде-
ние и конден-
сация водяных
паров.
Остывший
и ставший
более тяжелым
воздух опуска-
ется вниз.
КОВЕР-САМОЛЕТ С МОТОРОМ
За счет какого физического эффекта парит
над землей сказочный ковер-самолет,
нам не известно, а вот почему с помощью развер-
нутого полотнища парапланеристы могут часами
висеть в воздухе, мы объяснить можем. Солнце
нагревает земную поверхность, испаряя с нее
влагу. Пары воды сильно поглощают солнечное
излучение и нагреваются. Теплый влажный воз-
дух становится менее плотным, а значит, более
легким: поднимаясь вверх, он создает термик -
восходящий поток. «Ловя» такие потоки куполом
парашюта, парапланерист набирает высоту, затем
плавно спускается до следующего термика...
Кстати, рекордный полет на параплане длился
более семи часов, за это время автор рекорда,
американец Гевин Макклэрг, пролетел дистанцию
380 км, поднимаясь вверх на высоту около 5 км.
^зумеется, при отсутствии восходящих потоков
параплан будет только снижаться, и туг может
помочь мотор с пропеллером, тянущий параплан
вперед. Тогда парашют будет работать как само-
летное крыло, и лететь можно будет в любую
сторону, не заботясь о том, чтобы поймать термик.
Параплан вкупе с мотором и винтом называют
«мотопарапланом», а если для пилота предусмо-
трена тележка на колесах, то это уже «паралет»,
и обычные парапланеристы недолюбливают своих
моторизованных коллег, считая, что они летают
«неспортивно». Что ж, наверное, они правы:
у нас тоже не поворачивается язык назвать «спор-
тсменом» сказочного героя, летящего на ковре-
самолете!
СХЕМА ОБРАЗОВАНИЯ
ВОСХОДЯЩИХ ПОТОКОВ ВОЗДУХА
техника третьего тысячелетия
ЮНЫЙ ЭРУДИТ И /80*17 •
ВЕРТОЛЕТ-КОНСТРУКТОР
Теперь посмотрим, как можно видоизменить
летательный аппарат Карлсона. Прежде всего,
нам нужно развернуть пропеллер чтобы он тянул
в нужную сторону (вверх). Но мы также гово-
рили, что одиночный винт - вариант плохой,’
так как при такой компоновке пилота закрутит
в сторону, противоположную насравлению враще-
ния винта. Самый простой способ решения этой
проблемы - расположить над несущим винтом
еще один, вращающийся в другую сторону. Именно
так и сделала японская фирма GEN, выпустив в про-
дажу набор Н-4, из которого всего за несколько
часов можно собрать летательный аппарат,
напоминающий микровертолет. Просто, но очень
недешево, за свое изделие японцы просят 80 тысяч
долларов!
Слева: японский
летательный
аппарат GEN Н-4.
Интересно,
что идея не нова:
еще в 1940-х
годах американ-
цы разработали
Hoppi-Copter,
летательный
аппарат, очень
похожий
на GEN Н-4.
БЕЗ СТАЫ/и __
ЩЕГО ВИНТА ДАЖЕ
В МЕРУ УПИТАННОГО
МУЖЧИНУ ЗАКРУТИТ
т----------------
180 КГ ЗА ПЛЕЧАМИ
Конструкция Martin Jetpack, созданная инжене-
рами Новой Зеландии, куда сложнее япон-
ского набора Н-4. В Martin Jetpack два
винта расположены в ряд, а само изделие
сделано по типу ранца. Новозеландцы
27 лет доводили до ума свой Jetpack,
и результат впечатляет: конструкция
способна поднять пилота
на высоту до 25 км, j
а максимальная
скорость полета
составляет 100 км/ч.
Чтобы добиться
таких показателей,
инженерам пришлось
снабдить свой про-
ект мощным бензиновым
двигателем 200 л.с., поэтому
Martin Jetpack получился
довольно громоздким и тяже-
лым, его вес составляет 180 кг.
Martin Jetpack
Вверху:
Hoverbike
во время
испытаний.
Внизу:
HoverBike S3
Справа:
30-модель
трикоптера
Hike.
Внизу: пока
оригинальный
Но ver bike
проходит
испытания,
известный
английский
блогер и изобре-
татель Колин
Фрёз собрал
такой же аппарат
у себя в гараже!
ЛЕТАЮЩИЙ МОТОЦИКЛ
Но, пожалуй, наиболее совершенным выглядит
Hoverbike, летательный аппарат, разработанный
австралийцем Крисом Маллоем. Можно сказать,
что Hoverbike тоже появился из сказки: внешне
он очень напоминает гравицикл, на котором гоняли
герои «Звездных войн». Конструкция выполнена
в виде плоской платформы с пропеллерами,
на которую пилот садится верхом. Управлять
Hoverbike очень просто - нужно лишь наклониться
в сторону поворота, как на велосипеде. Словом,
не случайно то этот аппарат называют еще «лета-
ющим мотоциклом». Крис Маллой создал уже
несколько модификаций, поэтому технические
характеристики Hoverbike разнятся, но самые
выдающиеся параметры выглядят так: максималь-
ная скорость - 278 км/ч, высота полета - до 3 км,
грузоподьемносгь - 130 кг, дальность полета
на одной заправке - 150 км. Честно говоря,
нам с трудом верится в столь громкие техниче-
ские характеристики, но пару лет назад к работам
над Hoverbike подключились военные, а они отно-
сятся к цифрам серьезно.
Надо заметить, что в последнее время многие
конструкторы обратили свое внимание на ховер-
байки. Например венгерские инженеры работают
над проектом трикоптера (аппарата с тремя вин-
тами) Hike. Пока это устройство существует в виде
компьютерной модели, а вот компания HoverSurf
работающая у нас в Сколково, в начале сентября
продемонстрировала полет своего реального
существующего аэромотоцикла HoverBike S3.
На глазах у многочисленной публики
отечественный ховербайк, подняв-
шись над землей на метр пролетел
расстояние 1 км. Показатели
не покажутся скромными, если
учесть, что винты HoverBike S3
вращают электромоторы, питаю-
щиеся от аккумуляторов.Такое
решение, несомненно, является
передовым, и дело тут не в эколо-
гии. Электромотор проще, а значит - надежнее
двигателя внутреннего сгорания, а ведь для пилота
ховербайка нет ничего ужаснее внезапно заглох-
нувшего двигателя!
Кстати, о простоте. Мы думали, что конструиро-
вание подобных аппаратов - занятие сложное,
посильное разве что выпускнику какого-нибудь
авиационного института. И были очень удивлены,
увидев в интернете ролик британского водопро-
водчика Колина Фреза, летящего над лужайкой
верхом на устройстве, собранном из... газоно-
косилок. Правда, заметим, что Фрез не только
ремонтирует сантехнику, он еще и очень известный
в Англии видеоблогер конструирующий у себя
в гараже разные диковинные штуки, вроде велоси-
педа на реактивной тяге. 
что там внутри?
ЮНЫЙ ЭРУДИТ 11/SO17 •
ы, конечно, знаешь о ралли -
виде автомобильного спорта,
в котором соревнования проводятся
по дорогам общего пользования -
грунтовым, асфальтовым или покрытым снегом,
словом, по тем, по которым тебя, например возят
на дачу. Конечно, на время соревнований
эти отрезки дорог перекрываются, и по ним мчатся
только спортивные автомобили.
Машины, участвующие в ралли, внешне очень
похожи на обычные автомобили. Но чудеса,
которые демонстрируют гонщики на трассе, просто
невозможно повторить на серийной «граждан-
ской» машине. Технически невозможно и вдоба-
вок смертельно опасно. Поэтому для раллийных
гонок инженеры в буквальном смысле слова
строят специальный спортивный автомобиль.
В такой машине будет очень некомфортно ездить
по городу, зато на соревнованиях этот автомобиль
способен привезти спортсмена к призовому поди-
уму, а в критической ситуации спасет
жизнь...
Давай посмотрим, как же
из обычного заводского
автомобиля полу-
чается раллийный
болид. 
На таких
высоких
скоростях
обычный
автомобиль
разбился бы
в лепешку,
и исход соревно-
ваний мог бы быть
трагичным.
Но не зря же инженеры
долго и тщательно готовят
машину к выходу на трассу!
Между прочим, больше всего несчаст-
ных случаев происходит с парашютистами,
прыгающими со зданий или спускающимися на
лыжах с горных склонов, и с дайверами - людьми,
занимающимися подводным плаванием. А вот
ралли даже не входит в десятку самых опасных
видов спорта!
что там внутри?
юный эрудит и /го17 •
Г УСИЛЕНИЕ КУЗОВА
Постройка спортивного автомобиля начинается
с его полной разборки и укрепления кузова.
В ключевых точках вваривается усиление, которое
точно повторяет форму кузова, обязательно
провариваются многие швы и стыки. На этом
этапе автомобиль теряет большую часть шумоизо-
ляции: это в городе нужно, чтобы автомобиль
работал беззвучно, а на гонке элементы звукоизо-
ляции - это просто лишний вес. Кстати, в готовом
раллийном автомобиле практически невозможно
разговаривать друг с другом - в нем слышно
только рев мотора. Для общения между пилотом
и штурманом предусмотрена специальная
переговорная система, встроенная в шлемы.
КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ 
Параллельно с укреплением кузова в него
встраивается каркас безопасности. Эта сложная
конструкция из металлических труб должна
выдерживать огромные нагрузки в случае
аварии на трассе. Каркас безопасности
изготавливается только из стали, которая
при ударе гнется, но не ломается.
Собранный каркас безопасности (отдельно
от автомобиля) должен выдерживать вертикаль-
ную нагрузку, в 7,5 раз превышающую вес
автомобиля с экипажем.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРЕСЛА
Из спортивного кресла так просто не вылетишь.
Его называют «ковш» из-за формы спинки,
которая максимально оберегает позвоночник
пилота. В отличие от обычных автомобиль-
ных кресел, у ковшей нет регулировок
установки: они сразу настраиваются
под конкретный экипаж, и подвинуть
их смогут только механики в боксах.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности здесь особые, пяти- или ше-
ститочечные. Они идеально плотно подтягивают
спортсмена к креслу и держат так крепко, что даже
если автомобиль перевернется на крышу, гонщик
не выпадет. А вот расстегиваются эти ремни одним
быстрым нажатием рычажка - на случай, если
нужно будет срочно выскочить из машины.
СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ
Как в салон, так и в моторный отсек встраивается
система пожаротушения - несколько форсунок,
распыляющих огнегасящий состав. Для приведе-
ния системы в действие есть специальная кнопка,
до которой легко можно достать, даже если
экипаж наглухо пристегнут ремнями безопасно-
сти. Кроме того, включить систему пожаротуше-
ния и обесточить автомобиль можно и снаружи.
Для этого между передним капотом и лобовым
стеклом устанавливаются два специальных
выключателя.
ПОДГОТОВКА
СЕРИЙНОГО
АВТОМОБИЛЯ
К РАЛЛИ
УСТАНОВКА	ДИ
Ю.И1  '
ОБОРУДОВАНИЯ
Ну вот, теперь осгалось установить углепласти-
ковую защиту днища автомобиля, поставить
штурманские приборы, вмонтировать перего-
ворное устройство...
ОТЛАДКА ПРИБОРОВ
Хотелось бы сказать, что теперь новый автомо-
биль готов выйти на старт, но это не так:
его предстоит еще многому «научить», буквально
на ощупь меняя и подбирая все необходимые
настройки. Впереди немало тренировок, тестовых
выездов. Но рано или поздно пилот, штурман
и автомобиль почувствуют, что стали одним
слаженным организмом. И тогда
они будут готовы побеждать.
мотор и (;и( :тема
УПРАВЛЕНИЯ 
По правилам соревнований, в двигателе
автомобиля допустимы только минимальные
доработки. Поток воздуха, необходимого
для работы мотора, строго ограничен специаль-
ной шайбой, которая называется рестриктором.
Настраиваться может только электронная
система управления, причем настройка идет под
конкретного пилота - в зависимости от его
особенностей вождения подбираются такие
характеристики работы двигателя, которые
дадут идеальный результат при любых оборотах
мотора.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
В раллийный автомобиль устанавливается
специальная кулачковая коробка передач,
которая позволяет быстро переключать
скорости, не выжимая сцепления: ведь на гонке
счет идет буквально на доли секунды, а темп
движения в ралли всегда рваный - то связки
поворотов разной крутизны, то максимальное
ускорение и эффектный полет с трамплина.
[ ПОДВЕСКА
В подвеске автомобиля разрешено менять
амортизаторы и пружины. Подвеска настраива-
ется для каждой конкретной гонки, а иногда
и во время самого соревнования, когда автомо-
биль заруливает в сервисный бокс. Чтобы
автомобиль хорошо слушался руля, спортивную
подвеску делают очень жесткой, поэтому трясет
в раллийной машине немилосердно, так, что бо-
ишься вылететь из кресла.
зо 51
загадки природы
юный эрудит и /ео17 •
МОЛНИЯ
Юрий Андронов
ВОЗНИКАЕТ
РАЗНОСТЬ
ПОТЕНЦИАЛОВ
- В СОТНИ ТЫСЯЧ
ВОЛЬТ НА КАЖДЫЙ
——
IVIС.  г- - . _
МЕЖДУ ОБЛАКОМ
И ЗЕМЛЕЙ.	>
Почти два с половиной
века назад знаменитый
американский ученый
и общественный деятель
Бенджамин Франклин
установил, что молния -
это электрический разряд.
Но до сих пор раскрыть
все тайны, которые хранит
молния, не удается,
i	4
©розовую тучу не спутаешь с обычным
облаком. Ее мрачный свинцовый
I цвет объясняется большой толщи-
ной: нижний край такой тучи висит
на расстоянии не более километра над землей,
верхний же может достигать высоты шесть-семь
километров. Что происходит внутри этой тучи?
Выше трех километров водяной пар из которого
состоят облака, замерзает и существует в виде
ледяных кристаллов. Восходящие потоки воздуха,
идущие от нагретой земли, увлекают мелкие
льдинки вверх, заставляя их все время сталки-
ваться с крупными, оседающими вниз. (Кстати,
зимой земля нагревается меньше, и в это время
года не образуется мощных восходящих потоков.
Поэтому зимние грозы - крайне редкое явление).
В процессе столкновений льдинки электризуются,
в точности так же, как это происходит при трении
разных предметов друг о друга, - например рас-
чески о волосы. Причем мелкие льдинки приоб-
ретают положительный заряд, а крупные - отрица-
тельный. В результате верхняя часть облака заря-
жается положительно, а нижняя - отрицательно.
Возникает разность потенциалов в сотни тысяч
вольт на каждый метр расстояния - как между
частями облака, так и между облаком и землей.
Развитие молнии начинается с того, что в некото-
ром месте облака возникает очаг с повышенной
концентрацией ионов - молекул воды и состав-
ляющих воздух газов, от которых отняли или
к которым добавили электроны. По одним гипоте-
КАК СНЯТЬ МОЛНИЮ?
Днем сфотографировать молнию практически невозможно, поэтому
снимать лучше ночную грозу. Видимость должна быть хорошей
на расстоянии несколько километров. Установи фотокамеру на штатив
или просто на твердое основание, направь ее в сторону участка неба,
где наблюдается наибольшее количество молний, в ручном режиме
установи регулировку резкости объектива на значение «бесконечность»
и воспользуйся режимом длительной выдержки «В». Молния сама себя
сфотографирует. Продержав камеру с открытым затвором достаточно
долго, можно получить на одном снимке сразу несколько молний.
зам, такой очаг ионизации получается из-за того,
что свободные электроны, всегда имеющиеся
в воздухе в небольших количествах, разгоняются
в электрическом поле и, соударяясь с нейтраль-
ными молекулами, ионизируют их. Подругой гипо-
тезе, начальный толчок вызывается космическими
лучами, которые все время пронизывают нашу
атмосферу, ионизируя молекулы воздуха.
Ионизированный газ служит неплохим проводни-
ком электричества, поэтому через ионизирован-
ные области начинает течь ток. Дальше - больше:
проходящий ток нагревает область ионизации,
вызывая всё новые высокоэнергетичные частицы,
которые ионизируют близлежащие области, -
канал молнии очень быстро распространяется.
ВСЛЕД ЗА ЛИДЕРОМ
На практике процесс развития молнии происхо-
дит в несколько стадий. Сначала передний край
проводящего канала, называемый «лидером», про-
двигается скачками по нескольку десятков метров,
каждый раз немного меняя направление (от этого
молния получается извилистой), причем скорость
продвижения «лидера» в отдельные моменты
может быть 50 тысяч километров в секунду.
В конце концов «лидер» достигает поверхности
земли или другой части облака, но это еще не глав-
ная стадия развития молнии. После того как иони-
зированный канал, толщиной иногда в несколько
сантиметров, оказывается «пробит», по нему
с огромной скоростью - до 100 тысяч километров в
секунду - устремляются заряженные частицы, это
и есть сама молния. Ток в канале составляет сотни
и тысячи ампер а температура внутри канала при
этом достигает 25 тысяч градусов - потому молния
и дает столь яркую вспышку, видимую за десятки
километров. А мгновенные перепады температур
в тысячи градусов создают сильнейшие перепады
давления воздуха, распространяющиеся в виде
звуковой волны - грома. Этот этап длится очень
загадки природы
ЮНЫЙ ЭРУДИТ 11/2017 •
►► недолго - тысячные доли секунды, но энергия,
которая при этом выделяется, огромна.
На конечной стадии скорость и интенсив-
ность движения зарядов в канале снижается,
но все равно остаются достаточно большими.
Именно этот момент наиболее опасен: конечная
стадия может длиться уже сотые и даже десятые
доли секунды, и такое достаточно длительное
воздействие на предметы на земле (например
на сухие деревья) часто приводит к пожарам
и разрушениям. Причем, как правило, одним раз-
рядом дело не ограничивается - по проторенному
пути могут двинуться новые «лидеры», вызывая
в том же самом месте повторные разряды, число
которых иногда доходит до нескольких десятков.
КЛУБОК ПРОТИВОРЕЧИЙ
Куда более загадочное и редкое явление пред-
ставляет собой шаровая молния. В отличие
от обычной, линейной, она очень плохо изучена -
несмотря на то, что первые факты о ней собрал
и попытался систематизировать еще французский
физик Франсуа Араго в начале 19-го века, почти
двести лет назад.
МОЛНИИ И ЦИФРЫ
Подсчитано, что на Земле возникает
примерно 50 ударов молний в секунду,
а каждый квадратный километр земной
поверхности поражается молниями
в среднем шесть раз в год. Высокие
здания притягивают их гораздо чаще -
в здание небоскреба Эмпайр-стейт-
билдинг в Нью-Йорке высотой
443 метра попадает около тысячи
молний в год, в Останкинскую башню
в Москве 40-50. Со времен Франклина
люди научились справляться
с молниями, устанавливая громоотводы
(правильно их, конечно, называть
«молниеотводами») - вышки
из металла, которые принимают на себя
удар молнии, оставаясь невредимыми.
И тем не менее в одних только США
ежегодно происходит примерно
800-1000 случаев поражения
молниями людей, из них 200-300 -
со смертельным исходом.
Известно, что шаровая молния как-то связана
с грозой - обычно ее наблюдали во время грозы
или сразу после нее. Чаще всего она представляет
собой огненный шаре противоречивыми свой-
ствами: с одной стороны, шар плавает в воздухе
(а значит, имеет плотность воздуха), с другой -
нередко распадается со взрывом, могущим раз-
рушать здания и даже убивать людей или живот-
ных. Отсюда и первый вопрос, ставящий ученых
в тупик: как в таком легком теле может содер-
жаться такое большое количество энергии? Кроме
этого, есть десятки свидетельств того, как шаровая
молния просачивалась через тонкие отверстия
или щели без разрушения, что также необъяснимо
в случае высокой плотности энергии внутри такого
сгустка. Наконец нет даже четкого понимания.
в каких условиях она взрывается: зафиксиро-
ваны случаи, когда светящийся шар распадался
без взрыва и вообще каких-то видимых послед-
ствий. Из всех свидетельств вытекает только
одна приблизительная рекомендация по
безопасному поведению вблизи шаровой
молнии: по мере возможности стараться сто-
ять неподвижно. Легко сказать: когда на тебя
надвигается такой огненный шар ты все же,
наверное, постараешься увернуться...
Существует более 200 теорий шаровой молнии,
но ни одна из них не объясняет все наблю-
даемые ее свойства и ни одна не смогла даже
подступиться к решению проблемы получения
шаровой молнии в лабораторных условиях.
Это хорошая иллюстрация к тому, что в нашем
мире еще достаточно непознанных явлений,
которые ждут своего Ньютона или Эйнштейна. 
Неясно, что служит
причиной движения
шаровой молнии:
в одних случаях она
двигалась явно под дей-
ствием потоков воздуха
(например влетала
в открытую форточку),
в других - совер-
СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ!
Во время грозы опасно находиться
на открытом месте, но еще опаснее
укрываться под одиноко стоящим
в открытом поле деревом или в палатке,
установленной вдали от других высоких
предметов. Если вас застигла гроза
на ровном месте - не пытайтесь
от нее убежать, присядьте на корточки
где-нибудь в ложбинке и обязательно
выждите минут десять после того, как
ливень закончится, прежде чем двигаться
дальше.
шенно независи-
мо от них.
1,11 АРОВ АЯ
МОЛНИЯ.
Плоды банана растут на высоких - до 10 м, растениях,
внешне напоминающих пальму. А так как пальмы
по большей части - деревья, то это вводит в заблуж-
дение: многие думают, что банан - тоже дерево.
На самом же деле банан - это трава. Систематизация
окружающего мира (то есть объединение в группы
существ, предметов, явлений...) происходит на базе
основных признаков, присущих этим существам
и предметам. Например люди договорились счи-
тать морями части мирового океана, обособленные
сушей. И хотя Аральское, Каспийское и Мертвое
моря большие, и вода в них - соленая, они - не моря,
так как их воды не сообщаются с океанами. Похожая
ситуация и с бананом. Деревом считается расте-
ние, имеющее отчетливо выраженный одревеснев-
ший многолетний ствол. У банана тоже есть ствол,
но он состоит не из древесины, а из листьев, вернее,
из их черенков, как бы вложенных друг в друга. А рас-
тения с таким строением люди договорились считать
травой. Кстати, ствол бамбука - многолетний и одре-
весневший, причем длина его может быть под 40 м,
а ширина - до 40 см. Но внутреннее строение ствола
бамбука совсем не такое, как у стволов деревьев,
поэтому бамбук - тоже трава, причем родственная
пшенице, кукурузе и прочим злакам.
Письмо в рубрику «Вопрос-ответ» отправь по адресу: 119071,
Москва, 2-й Донской пр-д, д. 4, «Эгмонт», журнал «Юный эрудит».
Или по электронной почте: info@egmont.ru. (В теме письма укажи:
«Юный эрудит». Не забудь написать свое имя и почтовый адрес)
Вопросы должны быть интересными и непростыми!
Чтобы получить бронированное стекло, в расплав-
ленную массу обычного стекла вводят укрепляющие
добавки, например сапфир. Затем масса раскатыва-
ется в листы и отправляется в закалку, после которой
прочность стекла сильно возрастает. Возможно,
ты знаешь, что автомобильные стекла (кроме лобо-
вого) тоже закаленные, и разбить их очень непросто.
Разумеется, чем толще стекло, тем труднее его раз-
бить. Но при изготовлении даже самого крепкого
бронестекла используют не какой-то сулертолстый
лист, а... хитрую технологию. Производители просто
склеивают до нужной толщины несколько «обычных»
листов стекла с помощью прозрачного эластичного
клея или пленки. Клеящий слой амортизирует удары
и не дает стеклу рассыпаться - если пуля и наносит
повреждение, то в первую очередь страдает внешний
лист. Бронестекла разделяют по классам защиты,
в зависимости от стойкости к ударам. Самый высокий
класс обозначается как «ба», такое стекло способно
противостоять бронебойно-зажигательной пуле снай-
перской винтовки, выпущенной с расстояния 5 м.
ПОЧЕМУ
ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК ПЕРЕСТАЕТ
КРАСИВО ПИСАТЬ?
Вопрос прислал Илья Хмелинин
из города Первоуральск.
Есть несколько факторов, влияющих на моторику чело-
века - так называют слаженную работу мышц, которая
как раз и нужна для красивого письма. Прежде всего,
это скорость, с которой выполняются движения.
Понятно, что чем быстрее движения, тем они менее
точны: мозгу нужно решить, что надо сделать мышцам,
передать им сигнал, а мышцам - среагировать на него.
И всё это требует какого-то времени. Взрослые стара-
ются писать быстро, и ни мозг, ни мышцы
не успевают выводить все завитушки букв.
Спортивные исследователи установили,
что точность бросков баскетболистов
зависит от их возраста, то есть
на красоту письма влияет
и возраст. Наконец, значение
имеет и то, как учили писать.
У людей, живших 100-200
лет назад, почерк был куда
красивее, чем у современ-
ных. А вот сказать, почему
самый неразборчивый
почерк у врачей, мы, увы,
не можем.
НОРМ АЛЬНЬ IE
ГЕРОИ ВСЕГДА
ИДУТ В ОБХОД
На этой странице помещена фотография
развалин древнеримского города Тимгада,
построенного в Северной Африке (Алжир),
а рядом - план этого города, составленный
археологами. Как видишь, этот город состо-
ял в основном из одинаковых квадратных
кварталов. Теперь представь, что ты - житель
этого города, и твой дом помечен на карте
Бьемся об заклад,
А вот путь, вроде
что ты проложишь
этого, не предло-
красным цветом. Попробуй проложить на кар-
те кратчайший путь к дому, помеченному
синим цветом.
примерно такую
траекторию.
жит никто, потому
что он кажется
длиннее.
На самом же деле оба этих маршрута имеют одинаковую длину,
и в этом легко убедиться, если сосчитать количество отрезков,
образованных сторонами кварталов, вдоль которых проложены
эти два пути, их - 14. Добавим, что можно построить еще несколько
маршрутов, и если их отдельные отрезки не будут удаляться от конеч-
ной цели, то мы всегда будем проходить ровно 14 сторон кварталов.
Почему же кратчайшим нам кажется только путь «наискосок»?
Просто мы привыкли, что путь по прямой всегда короче, и интуитивно
стремимся проложить маршрут в таком направлении. О том, что
в городах, выстроенных подобным образом, кратчайших маршрутов
не существует, впервые догадался ма1ематик Герман Минковский,
живший во второй половине XIX - начале XX веков.