1'
/
.БАТАРЕИ АЮ(Уi\\УЛЯТОРНЫЕ
МОТОЦИК..11ЕТl~ЫЕ н · моТОРОЛЛЕРНЫЕ
ТИПОВ ЗМТ-6, З ~П- 12 И 3МПЧО
{ГОСТ 6t;:51-61)
РОЗНИЧНАЯ Щ.i IA БАТАРЕИ
змт 6-4 руб . 50 кол.
- ~ :Г 1? ~--Ri:>y"i. (ill, . r<,:> ·L
;:JMTP J0-4 руб . 50 коп.
Редакция ~ - 68
КРАТКИЕ ПРАВИЛА УХОДА
1. Мотоциклетные и мотороллер_ные батареи типа ЗМТ-6, 3,ЧТ-J2 и ЗМПЧО
. выпускаются по ГОСТ685 J'61 и пр едназп ачепы для питания электрической цепи
мотоциклов и моч;>роллеров.
f. Хранение нопых батарей
' 2 . Новые батареи следует хранить в сухих складских помещениях, отапли­
:ваемых зимой, не более 2 лет, с плотно завернутыми эбонитовыми и,1и по.тшэти­
леновыми вентиляционными пробка~и (с закрытым газоотводным каналом).
Батареи, не бывшие в экспл:хатации, после двухлетнего хранения . в сухом
виде и приведенные в рабочее состояние по правилам ухода, должны быть при­
годны для эксрлуатацин без ремонта и сме ны деталей · в течею1е ошюго года­
аккумуляторные батарен ЗМТ-.6 и ЗМТР-JО и в течение дв1·х лет--аю;уму тпо р­
ные батареи ЗМТ-12 лрн ус.1юв1111 - выполнения н~с тоя щих прав11J1 y:xona
11. Приведение батарей в рабочее состояние
3. - Перед приведением батарей в рf!бочее состояние (перед первым зарядом)
производят следую!l(ие операции:
1
;,
1//

а) 13ывинчивают nробки:
.
1
б) открывают газоотводный кан~JI (о.тверсtие) · эбонитовоfr nробки цутем
прокалывания острым металлическим предметом эбонитовой перепонки, пере ­
крывающей отверстие · в нижней части пробки или ке путем срезания цилиндри­
ческого (геометизирующего) прилива, находящегося Iia верху полиэтиленовой
пробки.
·,
_
:
·
в) аккумуляторы заливают электролитом (водным раствором аккумулятор·
ной серной кис;юты, ГОСТ 667.- 53) плотности 1,260-1,265 при 30"С. ·
·
Зацивать батарею раствором других кислот ·воспрещается.
4. Электролит готови тся в кисJютосто.i'!!(ИХ сосудах (в эбонитовых, фарферо·
вых, кер ам и,1еших , свпrщовых) путем вливанrrя креп«оlr серно1°1 аккумуляторно 1~1
к 1·1слоты в дистиллированную воду ripи постоянном перемешивании.
п р и м е q а (] 11 е. При r отсут ТВf!И дистиллИl°ванной воды для
приготовл е ния .электролита допускаетси пр11меi1~1111е дождево lr воды
и воды, пол ученно й нз чистого снега .
1
Дождевую воду можно соб1~рать в стекля6 н ые, .эбо rштовыу илп
керамические сосуды (но н е в железные) и дли, удаления мехапич ес -
1шх при месеi'1 ф1мьтров'ать через фильтров ал ьну1: б~магу или плотно~
полотно.
•'
.
5. ~'ров ень электролита во всех· а1шумуляторах uатареи вёегда должен быть
выше предохоанительцого щит~' а на 8-10 мм у батарей 3МТ·6, 3MTP-JO и на
10-15 мм у батарей ЗМТ-12.
·
111. Заряд батарей .
6. По истечении 2-3 gасов после . зал11вки электролита бат:з.реи ' ставятся
на :;аояд.
c-I1:<11 " nJ.LIIOJ?.P~.Щ1:/l!.9.W~'Ч!3- веер"' ь1(~· а ei1c- если э~о . позволя~т напр~
11ие сет11 . соединяют между со60!1 пос;кltсrвателыю.
Отри ~ательныir и положительныi'r rrолюса крайних батареir п р исоеди н яют
соответственно к отрицательному и положнтельному полюсам зарядной цеп11
jпряд ll[ЮИЗВОД\IТЪ постоянным TOKO:'v!.
7. Вешl'1нна тока первого и после дую щего зарядов для каждGJго типа акку­
мулнтоμных батарей у1сазана в табл11це 1.
Заряд \ ~;i~ \
заряда
j Первый
1
i• Второй и все. 1
•f последую-
'-~~-~" ' ~
2
Таблица
Продолжительноств заряд а
Зарядный ток в амп~рах 1
ЗМТ-6 1 3MT-l2 13МТР- 1 0
·~~-'-~~~~~~~~~~~~-
1.О
3,0
1,6
5-10 часов .
1,0
3,0
1,6
До достижения н апряжения
0,5
1,5
0,8
до. 2,38-2,40 в на каждоiV1 ак­
кумуляторе и:rи до 7,1-7,2 на
батарее, noc.ne чего зар я д пр о -
должается током 2 ступен и.
До канна заряда. т. е· до
обильного газовыделе н ия - во
всех аккумуляторах; постояrr ­
ства nло<rности электрошпа и
напряжен11я в течение двух
часов .
8. Продолжительность второго и всех последующих зарядов приме р но 18- ·
24 часа.

...: .
'\
\
_
_
,
9. При заряде ·температура электролита не должна быть выше
тивном случае следует сделать п~рерыв для охлаждения электролита
45°С, в про­
до 30°-35°С
1
и затем продолжить~ заряд.
1
Допускается Зi(lряд при искусственном охлаждении батарей холодной · водой
в ванне ИЛf! холодным воздухом.
10. В конце первого заряда плотность ::>лектролита должна быть 1,280±
0,010 (отнесенная к 30°С).
.-
1
Если же плотность электролита по окончании времени (5 часов) первого .заря·
д:~ будет ниже 1,270, то заряд следует продолжить до тех пор, пока плотность
его не достигнет данного значе ния, но не более 10 часов. Перед выключением
из заряда установить уровень электролита такой, как указано в п. 5.
11. После . заряда · батарею · тщательно протереть влажной, а затем сухой
ветошью. Пробки плотно ввернуть в отверстшо~ крышек. Болты, шайбы и гайки
смазать вазел!ином или тавотом. После этого батарея может быть пущена в экс­
плуатацию.
IV. Эксплуатация батарей
12. Эксплуатация аккумуляторных батарей на· мотоциклах и мотороллерах
допускается при л~q.бых температурны х (климатических) условиях. При этом сле­
_дует иметь в виду, что . емкость батарей при отрицательных температурах рез.ко
.
снижаетс~i и электролйт у разряженных батарей при температуре минус 12-16°С
может замер знуть и ра зорвать моноблок. Во избежание этого допускать раз ­
ряд зимо~1 по плотности электролита ниже 1,230 не рекоме.ндуется-
-::::__
_
- 1..g;;--В-G ~'!~Я-ЭК~-Щ.!-f.-!.J..r\этзрен щ~.о.r~~дн.мn собп тоттат.ъ_.сдеJЧ!-tQЩ~ ~"::~Pt·
бования:
резко со·
перио ди·
должны
а) для недопу!дения недозарядов и излищних перезарядов батарей,
кращающих срок службы, на мотоциклах и мотороллер ах необходимо
чески производить проверку реле-регуляторов напря жения , которые
обеспечивать в зарядной цепи напряжение 7,2±0,2 в.
б) через каждые 10-iS суток проверять степень заряжен ности батареи по
плотности электрол ита п своевременно производить подза ряды, не допуская
,нахождения разряженной батареи без заряда бqлее суток.
Не рекомендуется допускать ГJ)убокие ра.1ряды, так -к ак . это может привести
к сульфатации пластин, а зимой-к замерзанию электролита;
в) ·поддерживать нормальный уровень электролита дол ивкой дистиллирован·
ной воды в аккумуляторы. Д9водить уровень или плотность электролита
кислотой. (плотности 1,400) в ,процессе эксплуатации М<>жно только· в том - случае
когда ' точно известно, что понижение его произошло за счет выливани11 электро-
лита из аккумулятора;
'
г} с0держ11.ть батарею в чи .::тоте.. Прочищать вентиляционные отверстия
(газоотвод ны й канал) в пробка/,:, если они засорились;
д) болты, гайки, шайбы и наконечники · смазывать. вазелином или тавотом.
При зажатии или ртвертывании гаек необходимо пользоваться двумя ключами
с целью предотвращения поломки выводов;
е) категорически воспрещается соединять между собой заж 11 мь1 (провода
разных полярностей) д.тiя п.роверки на искру;
, ж) о д и н р аз в 3 месяца производить контрольно-тренировочныl~ цик.iJ, т. е.
делать заряд, разряд и опять заряд. Разряд производить !О - часо вым режимом,
указанным в таблице 2.
.,

Таблица 2
NoNo1
Тнn батарей
Показатели
п. п.
3МТ-6 3М.Т-12 )3МТР-10 "
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-~~~~~
l
2
3
Разрядный ток,
.Еыкость, ач
•
Конечное напряжение, в 1 ·ак;су;1у.~ят~р~
батареи . .
0,6
6,0
1.70
5,10
1,2
12,0 .
1,70
5,10
V. Хранение батарей при п.ерерывах в эксплуатащш
1,0
10,0
1,70
5,10
14. Батареи, находs:iщиеся в эксплуатации в пер}\Од сезонного .бездействия
(зимой) и при прочих перерывах в эксплуатации, следует хранить с электролитом
в заряжеzщом состояншj. ·
,
Перед установкой бата_реiI на хранение необходимо провести следующую
подготовку:
а) полностью зарядить батареи и в конце заряда проверить плотность элект­
ролита, которая должна быть 1,280±0,010 (отнесенная К 30°(). ·Если ПЛОТНОСТр
электролита в конце ·заряда будет отличаться от нормы, то не прерывая заряда,
ее следует довести до 1,280±0,010 путем добавления воды или кислоты \плотно~
с.ти 1,400, в зависимости от того, нужно ли понизить или повысить плотность
электролита и· установить ур'Ьвень электролита согласно п. 5;
б) поставить )Jентиляционные пробки во все аккумуляторы батарей, поверх­
--.;~''- ноеть батарей обмыть водой и протереть ее ветошью досуха;
~ -~-в)~болты и · 1·а\rкzс оч1тсrнть -от Зm"t1я-з11еннi' и- смазать_ техническим ва~елином. ~"'­
В зимний период батареп с электролитом следует хранить в холодном по­
мещении при температуре 1-!е выше 0° н не нпже мiшус 25°С. В летнее время
хоанение батарей допускается при температуре не выше 35°С.
·.
.
·
Во время хранения нужно ежемесячно проверят.ь плотность эле1~р0Лита, и в
тех случаях, когда она снизится до 1,230 (отнесенная_ к 15°С) 130 время хранен,ия
при температуре от ~0 до ыппус 25°С или до 1,120 во вреш1 ·_ р а н ен п я
прп теы-
пературе от О до 35 С, батареи необходимо зарядить.
·
., ._
15 · Перед установко\1 батареи · на мотороллер или мотоцикл после хранения
независимо от величины плотности эJiектролита, ее необходимо . зарядить током
в две ступени согласно таблице 1.
VI. Порядок предъявления претензий (ре·кламации ~
16. При обнаружении в новых
....батареях
дефектов, а также несоответствии
батарей по емкости и сроку службы, ре1<ламацин высылать в адрес завода. Рек­
.ламации после истечения гарантированных сроков эксплуатацrн1 батарей не
рассматриваются.
Рекламации моtу'Г предъявляться т.олько по тем батареям. которые не под ­
вергались вскрытию для проведения ремонта, и ее-ли они эксплуатировались
с соблюдением настоящих правил УJ\Ода. Рекi1амащ1и п~ механическ11м повреж­
дениям батареи за~одом не ра.ссматрпваются.