/
Text
LI
i
5!
...
:s:
а.а
!i!
I
:s:
--=1
ё
с:.
I
i
"
. IJlnVCK
J1 t
.,....
..
,
4 н,
... ....... ...
_:.. 1lt JI.... ,и. ,r.]:JI_I'if.' "
_О,
ИЗДАТЕЛЬСТВО ДОСААФ
М ос KBB 191!19
71
СОДЕРЖАНИЕ
В. С 'е р r е е в. Простой Mar-
нитофон 3
В. Л ь в о в. Карманный радио.
."риемни" 12
о. n о л ы н с " и й. Усилитель
промежуточной
частоты на базе
МИ"РОМОДУ лей 23
И. Н и " и т и н. Простой "о.
IJOТ'ЮВОЛНОВЫЙ
"онвертер 26
К. Пер е 6 е й н о с. Пассив-
ные "орре"тирую-
щие RC фильтры
для перезаписи .. 30
А. Енин. В. Солдате н-
" о в. Эле"тронные
сисtемы зажиrа-
ния для автомоби-
лей........ 39
в помощь радиолюбителю
Выпус" :.н
Редаl<ТОр Л. А. Е н и н а
Художественный редахтор r. Л. у ш а 1< () В
Техничесl<НЙ редаl<ТОр Р. Б. Хаз е н
){()ррехт()р Л. Ю. А JI е 1< с а н д р () в а
r 54823 Сдан() в набор 26JVIII б8 r.
Л()дnНС8Н() I< печ&ти 12/ХII б8 r. изд. ;r-;,2J4!J81
Ф()рм&т 84Х1О8'/., Бум&r& тип()rрафСI<lIЯ М 2
Тир8Ж 370000 81<З. Цен& 13 1<. Объем 2l};из.
11. ":!. 36 уел. 11. n. Уч.-изд. n. з,137
ИЗД8Тельств() ДОСААФ, М()схв& Б-66, Н()В().
РЯЗ8НСI<ая уJl., д. 26.
Тип()rр8фИЯ им. ВОЛ()Д&РСl<оrо ЛеНИЗД&Т8,
J1еиииrр&д, ФОНТ8НI<8, 57. 881<. 1432.
ПРОСТОй МАrнитоФон
В. CepreeR
аrнитофон предназначен для записи и воспроизве
дения речи. Конструкция ero лентопротяжноrо механиз
ма отличается простотой, в ней нет сложных в изrотов
лении деталей. В маrнитофоне использован универсаль
ный усилитель записи и воспроизведения, собранный по
схеме, аналоrичной усилителю маrнитофона «Чайка».
Запись можно производить от микрофона, ЗВУI{ОСНИ
мателя, радиоприемника. Воспроизведение звука осуще
ствляется rромкоrоворителем типа l rД 18, расположен
ным на панели маrнитофона. При необходимости мож
но подключать внешний rРОмкоrоворитель. Скорость
движения ленты 47,6 мм/сек. Запись двухдорожечная:
МО1Кет производиться на ферромаrнитной ленте типа 2
или 6. В маrнитофоне используются кассеты N2 13, что
обеспечивает продолжительность звучания ка1КДОЙ дo
рО1Кки 60 МИН.
Время ускоренной пере мотки вперед и назад
3 4 МИН.
Маrнитофон смонтирован в футляре от проиrрыва
теля «Эльфа». Питается маrнитофон от сети 220 или
127 В.
Лентопротя1КНЫИ механизм. В лентопротя1КНОМ Mexa
низме в качестве боковых двиrателей применены два
асинхронных двиrателя: типа «эдr l» с конденсатор.
3
IIЫM сдвиrом фаз и Двиrатель типа «АПМ» с червячным
редуктором D качестве. ведущеrо. Вид на ПL1не.1Ь Mar-
юпофона приведеJl на рис. I и 2, основные размеры па
нели даны на рис. 3. Эл.ектрическая схема .!lентопрu
14
11
10
8
9
Рис. 1. Пане.'!Ь маrШlТофона, ВИД сnерху: 1 .'!еВ8Я rюдающая
кассета; 2 направшпошая кo.rlOlша. 3 направляющая КОЛОII-
ка; 4 ОТВОДЯЩИЙ рычаr; 5 ручка упраDления перемоткоii;
6 направляющая О.10liка; 7 ручка «стоп работа»; 8 oe
дущий ва.'! (ось дниrатеШI АПМ); 9 индикатор УРОDНЯ sаllИ-
си; 10 прнжимной ро.IJ'ИR; 1 1 направш!ющая 1{Q.lюН!{а; 12
место раСПО.l!ожеНI1Я ВЫК.'IIочателя м ar'H нтофон а, ВЫRJIючатетJ
rро шоrоворителя. нндикаторной лампочки, предохранителя; 13
праDая пршшмающая кассета; 14 место раCnQ.lюжеиия rpOI\lKO-
rОВОРl1теЛ\l; 15 место раСПО.'10ження УСШlИтеля
тяжноrо механизма с блоком питани маrнитофона при-
ведена на рис. 4.
Работает механизм следующим образом (см. рис. I
11 4). При записи или воспроизведении ручка 7 перево-
дится в рабочее положение «Р». при этом через перс
ключатель П 1 напряжение" 220 в подается на ведущий
4
двнrатель. а через rасящие резисторы Rl и Rз и
переключатель П 2 на левый и правый двиrатели.
В этом случае левый двиrатель работает в режиме под
тормаживания, а правый в режиме подмотки. Лента
сматывается с левой подающей кассеты 1. проходит по
напраВJrяющим колонкам 2. 3. маrнитным rоловкам. Ha
flравляющей колонке 6. между ведущим валом 8 и при
6
j
<-
I
7
2
J
Рис. 2. Панель маrнитофона. вид снизу: 1, 3 электродвиrатеш!
эдr I; 2 электродвиrатель АПМ; 4 рычаr прижимноrо po
лика; 5 узел переключения режимов «стоп работа»; 6 узед
включения перемоТl\И; 7 скоба. Остальные элементы маrнито
фона условно не показаны
жимным роликом 10 и наматывается на правую прием
ную кассету 18. При перемотке влево ручка 5 ставится
в положение« +-- » (при этом лента отводится от
маrнитных rоловок с помощью рычаrа 4). через пере
ключатель П 2 на левый ДБиrатель подается напряжение
220 в. а на правый двиrатель постоянное напряжение
для подтормаживания. Перемотка вправо происходит
аналоrично (ручка 5 ставится в положение« »).-
5
При питании двиrателя постоянным током тормозящий
момент двиrателя зависит от оборотов ero вала: чем
больше оборотов в единицу вр мени, тем больше TOp
мозящий момент. Это обстоятельство позволяет исполь
зовать в качестве боковых маломощные двиrатели с
подкассетниками, sакрепленными непосредственно :ца
валу. При этом перемотка ленты получается плавной,
достаточно быстрой, не создается опасности остановки
кассет до окончания перемотки, т. к. при снижении CKO
B5 i
I
-
120
J68
Кш
210
t
;': ..,. -
'с
.....!:::
Нис. 8. Основные размеры панели.
Материа.ч дюралюминий ЛИСТОВОЙ, ТОЛЩИНОЙ 3,5 мм.
рости перемотки снижается и тормозящий момент. В то
же время перематывающий двиrатель не развивает чрез
мерно больших оборотов и не рвет ленту: при увели-
чении скорости перемотки возрастает наrрузка на ero
вал от тормозящеrо двиrателя. Плотность намотки лен-
ты получается удовлетворительной. В описываемом
маrнитофоне нет механических тормозов. При необхо
дим ости остановки перемотки переключатель П 2 на
2 3 сек задерживается в положении «ТОРМОВ», тоrда
через обмотки тормозящеrо двиrателя протекает по-
стоянный ток (около 200 .ма), а перематывающий ДЕИ-
rатель обесточивается. В этом случае -происходит быст-
рая плавная остаНОБка ленты без обраЗОБания петель
и оБРЫБОБ. Затем переключатель П 2 стаБИТСЯ Б положе
ние «О».
Детали лентопротяжноrо механизма и УСтройство
УЗЛОБ Бключения перемотки и переключения режимов
«стоп работа» показаны на рис. 5, 6, 7, 8, 9. При из
rОТОБлении деталей необходимо учесть следующее: в
узле Бключения перемотки (рис. 7) rайка, крепящая
втулку 2 к панели, должна при СБИНЧИБани}{ СБободно
R.
2."
2а
Н;бz.
{J,
о
Веi!ущuи
п. 0 1 cтOIl"
ta .
Л20
Срl1 О mOJ!!!;.
1 f 5
l:;paиomo
..:!'.CpN
, l
Рис. 4. Электрическая схема лентопротяжноrо механизма
и б.тюка питания. П 1 ДВУХПО.'lЮСНЫЙ тумблер; П 2 переклю
чате.% ['а. четНЫЙ типа 5П4Н; ДI Д8 ДИОДЫ 'mпа Д7Ж
сниматься (через рычаr J). ДЛЯ закрепления кулачка 6
переключатель 7 разбирается, Б пластине ero фиксато
ра СБерлятся ДБа ОТБерстия (или ПРОПИЛИБаются пазы)
под БИНТЫ или заклепки. Неточность изrОТОБления и
сборки узла можно испраБИТЬ, подrибая рычаr J. пла
стину 5 ИСПИЛИБая I<улачки 6 в процессе реryЛИРОБКJI
механизма.
В узле переключения режима «стоп работа» (рис. 8)
используется прижимной ролик от маrнитофона «Днепр»
(перБЫХ БЫПУСКОБ). При сборке и реryЛИРОБке узла He
обходимо обеспечить ход планки 3. достаточный для
срабаТЫБания переключателя 4 и отжима прижимноrо
ролика J от оси Бедущеrо ДБиrателя на 3 5 мм. Фикса
7
t-..
v {j круеОI1
"'5,5
по B B
.
v Ii кр!/еОI1
Рис. 5. ПОJщаl;:сешнк, сталь 3 (2 шт.); деталь A
пластинка, прнпаивается в двух точках к подкас
сеТННКУ; направляющая колонка, латунь (4 шт.)
ция переключателя режима «стоп работа» в l<раЙних
положениях осуществляется выступом «А» на планке
прижимноrо ролика J и rоловкой переключателя 4.
ЦентробежныЙ реrуля-тор оборотов двиrателя «АПМ»
должен быть удален либо sастопорен.
Ось двиrателя, являющаяся TOHBa.1IOM.
укорачивается на 1O 12 мм и протачи
вается в соответствии с размерами. )'Ka
занными на рис. 6.
Усилитель, применяемый в маrнито
фоне, не отличается от усилителя маrни
тофона «Чайка». Маrнитные rоловки при-
менены от маrнитофона «Астра». Кон-
структивно усилитель выполнен в виде
ДВУХ узлов. Предварительные каСКады и
высок(}частотный reHepaTop размещаются
на алюминиевой скобе, закрытой сталь-
ным КОЖУХОМ с размерами Н5Х60Х
Х 87 мм. а оконечный каскад вместе с
ВЫХОДНЫМ трансформатором и rpOMKoro-
ворителем. Перек"лючатель рода рзбот
усилителя. реrуляторы rромкости и темб-
flJ55
t-....
f'.,J
t-...
\)
Рис. б. Тонвал
()сь ведущеrо
двиrателя.
8
ра, а также rнезда для подключения микрофона, 3BYKO
снимателя и внешнеrо rромкоrоворителя выведены на
lIанель маrнитофона.
. 81
,L I
2
J
9
7
в
Рис. 7. СхемаТllческое уСТрОЙСТВО узла включения переМОТIШ:
1 рычаr отвода ленты, проволока стальная, 2,2 M./f! (на оси 3
заl{репляется пайкой) ; 2 втулка (от потенциометра типа СП2);
8 ось (от потенциометра типа СП2); 4 ПРУЖИllа; 5 план
ка, сталь З. JI3 оси закрепляется пайкой; 6 кулачок, латунь,
Зa.J{репляется на фиксаторе ra.'leTHOrO переключателя 7; 7 ra-
.четный переключатель типа 5П4Н; 8 отверстня для крепления
кулачка 6 (винтами и.чи заклеШ<8МИ) к П.'lаСТlше фиксатора пе-
реключателя 7; 9 пластина фнксатора переl{.'IIочателя;
Переключатель 7 узла показан в положении «О». Направления
поворота КУ.'lаЧI{а при включеии}! переМОТКIf ПОlшзаны стре.rшаf,Ш
Бпок питания состоит из силовоrо трансформатора,
выпрямителей с фильтрами для питания анодов ламп
и обмоток двиrателей в режиме перемотки и торможе
ния (см. рис. 4).
СИЛОВОЙ трансформатор имеет сердечник Ш16, тол-
9
щина набора 73 ММ. Сетевая обмотка состоит из 555 вит
ков провода пэл 0.64 (отвод на 127 в). плюс 410 вит
ков провода пэл 0.51 (ВЫВОД на 220 в). Обмотка 11
имеет 1050 витков провода пэ.п: 0.16. обмотка 111
11135
8
Рис. 8. Схематическое устройство уз.ча переключеиия режи
мов «стоп работа»: 1 прижимной ролик; 2 шариковый
ПОДШИПНИ!<, 8 мм; :3 планка, сталь 3; на оси закрепляется
пайкой; 4 переключатель типа «двухполюсный тумб.чер»;
5 панелька крепления переключателя 4 (привинчивается к
основной панели); 6 втулка и ось ручки управления «CTOn
работа» (от потенциометра типа СП2) ; 7 ось (тонвал)
веДущеrо двиrателя; 8 пружина.
Переключатель показан в положении «стоп»
170 витков провода пэл 0.25. обмотка lV 30 виткоР.
провода пэл 0.8 и обмотка V 27 витков провода пэл
0,64. Дроссель ДР1 имеет сердечник Ш9. толщина набо
ра 25 MJH. Обмотка дросселя содержит 2400 витков про:-
вода пэл 0,16. _ - -
10
Сборка и налаживание маrнитофона. Все детали
маrнитофона установлены на панели, которая закреп
ляется в ящике с помощью уrолков и БИНТОВ. Силовой
трансформатор располаrается на выступающей части
панели. fромкоrоворитель закрепляют на фанерной под
ложке толщиной 8 1 О .м.м, привернутой к панели. OT
верстие ПОД rромкоrоворитель затяrивают цветней
со
40т6. 3.5
..
)
Рис. 9. СIюба для двиrателей эдr l. алюминий листо-
ВОЙ (4 шт.)
- тканью. Маrнитные rоловки размещают на стальной
пластинке в пермаллоевых экранах. В месте крепления
ведущеrо двиrателя снизу па нели проклаДl;>rвают ЛflСТ
пермаллоя размером 120Х65.м.м, толщиной 0,5 .м.м. Для
уменьшения HarpeBa к двиrателям эдr l крепятся CKO
бы 7 (см. рис. 2) из листовоrо алюминия толщиной 4 .м.м
(рис. 9). Навесные детали (диоды, резисторы и т. п.)
размещают на расшивочных панелях, Монтаж ведется
проводом типа мrШВ О,35. При налаживаНИ}I маrнито
фона реrулируют величину отвода ленты рычаrо 4
(см. рис. 1) и величину отжима прижимноrо РОЛИl(а
11
путем перемещения шариковоl'О подшипника 2 (см.
рис. 8). С помощью резистора R2 (см. рис. 4) YCTaHaB
ливают время перемотки ленты 3 4 мин.
КАРМАННЫЙ РАДИОПРИЕМНИК
В. ЛЬВОВ
Карманный ради.оприемник собран на пяти траИЗII
сторах и рассчитан на работу в диапазоне средних 11
длинных волн (200 1800 м).
Реl'улировка I'ромкости и вьп<лiOчение питания ocy
_ ществляется одной ручкой. Приемник обладает большоЙ
чувствител ,ностью и достаточной избирательностью. Это
дает возможность в вечернее время, КОl'да слышимосТI..
I\ПЮI'ИХ радиостанций значительно улучшается, ПРИШ-I
мать более у да.'lенные станции. Максимальная BЫ
ходная мощность усилителя НЧ около 70 мвт. Ток по
коя составляет 6 8 .лш. При максимальной мощности
величина потребляеl\ЮI'О тока доходит до 20 25 ма.
Питание приемника осуществляется от аккумулятор
ной батареи, состоящей из четырех последовательно co
единенных ДИСIЮВЫХ аккумуляторов типа Д O,2. Запаса
энерl'ИИ аккумуляторов хватает на 12 15 ч непрерыв
ной работы при среднем уровне I'рОl\fКОСТИ. ПриемнИI{
собран в промышленном корпусе с размерами
113х71 Х35 мм. Вес приемника около 250 е.
Принципиальная схема приемника приведена на
рис. 1. Приемник выполнен по схеме прямоrо усиления
2 V 3. ВтороЙ каскад приемника (Т 2 ) является реф
лексным. Перестройка ВХОДI-ЮI'О контура производитсн
конденсатором С,. который вместе с катушкой L 1 обра
зует антенный контур. Связь aHTeHHOI'O контура с пер
вым каскадом усилителя ВЫСОКОМ частоты, собранным
на транзисторе Т,. индуктивная. Она осуществляется с
помощью катушки связи L 2 . Наl'РУЗКОЙ первоl'О каскада
ВЧ служит первичная обмотка широкополосноl'О BЫCO
кочастотноrо трансформатора L з , L4. Второй каскад
усилителя ВЧ, собранный на транзисторе Т2, OДHOBpe
менно служит для предварительноrо усиления низкоча
cto-тноrо сиrнала. Наrрузкой ЭТОI'О каскада по высокоЙ
12
частоте ЯВЛЯеТСЯ дроссель Ls. а по низкои частоте
резистор Rз. В качестве детектора служит rерманиевый
диод ДI типа Д9. ВО втором каскаде усилителя НЧ Т 2
введена отрицательная обратная связь по току. С по
мощью ее осуществляется температурная стабилизация
каскада, и с введением емкости С 6 производится частот
ная коррекция усилителя. Наrрузкой каскада служит
пеРН!lчная обмотка соrласующеrо трансформатора Tpl.
I
[,80100,
I
I
I
'з П13
14 ':;ПТ6
R6
"/ '-.31<
b
6
I [
ВК
Рис. 1. Принщщиальная схема l1риемника
с целью достижения экономичности и мннимальiIоrо
коэффициента неЛlшеиных искажении, каскад усиления
мощности, собранный на транзисторах Т5, Т6, выполнен
по двухтактной схеме и работает в режиме класса АВ.
Температурная стабилизация этоrо каскада осущеСТБ
ляется при помощи делителя R6, R7. Каскад наrружен
на низкоомный динамический rромкоrоворитель мощ
ностью 100 .мет и сопротивлением звуковой катушки по
стоянному току 8 о.м.
Рабочие токи транзисторов Tl' Т 2 и Тз устанавливают
ся резисторами R 1 > R2. R5. Напряжение смещения на ба
зах транзисторов оконечноrо каскада задается делителем
R6' R7. .
Режим работы транзисторов и необходимые коэффн
циенты усиления по постоянному току указаны в таб
лице 1.
Конструкция и детали. Приемник размещен в футля
ре, в верхнюю крыш у KOToporo вмонтирован динами
ческий rромкоrоворитель, аккумуляторная батарея, rнез
да для подключения зарядноrо устройства и монтажной
13
Таблица 1
Обозначение I Тнп траизu I Коэффициент усиле I ТОК коллектора, АЮ
по схеме стора ния по току В
Тl П401 П403 40 80 0.8 1,5
Т!! Пl3 Пl6 40 80 0.3-......0.5
т IO 2О O.2 .3
'З
Т4' Т5 . 4O 80 2.......3
пла-ты. Отдельное заl/ЯДI-юе устройство позволяет про
изводить перезарядку аккумуляторов от сети перемен
Horo тока, не вынимая аккумуляторной бат реи из KOp
пуса приемника.
Внешний вид приемника и вид на монтаж показаны
на рис. 2.
В приемнике применены резисторы типа У ЛМ; кон-
денсаторы !\дС-М, ПМ-l и электролитические KOHдeH
саторы фирмы «Тесла»; выходной трансформатор от
KapMaHHoro приемника, переменный резистор с выклю
чателем от слуховоrо аппарата. Ферритовый стержень
для маrнитной антенны имеет диаметр 8 ,М,М и длину
85 ,Мм. Маrнитная проницаемость сердечника р,==600.
Ферритовые КОЛЬца для сердечников высокочастотных
катушек имеют размеры 8 Х 5 Х 2 J,tM и выполнены из
материала с проницаемостью (1==2000.
Катушку маrнитной антенны наматывают непосред
ственно на круrлом ферритовом стержне без каркаса.
В зависимости от необходимоrо рабочеr.о диапазона
можно применить секционированную или рядовую на-
мотку катушки aHTeHHoro контура.
Для диапазона 200 1800 ,м данные aHTeHHoro кон-
тура следующие: обмотка секционированная, каждая
секция намотана внавал. Катушка L 1 содержит 240 вит-
ков провода ПЭВ-2 0,12 'и состоит из четырех секций
(каждая по 60 витков). Расстояние между секциями и
ширина отдельной секции 5 ,М,М.
Катушка расположена на расстоянии 4 ,м,м от края
ферритовоrо стержня. Положение Катушки связи L 2 . co
держащей 2 5 витков провода ПЭЛШО 0,2 0,3, опре-
деляется при налаживании приемника. Следует учесть,
что чем меньшее число витков содержит катушка связи
14
'.
- /"
, -"., ,-<t:
: .
1,
t
",",,
-,.
_.--.. - .., '.1
(р .,-' .. -., ". - '.:::;Y"':j
_.._...............
""
Рис. 2. Внешний ВИД приеrл:иика;
ВИД на монтаж приеМННI,а
......
L2' тем лучше избирательность приемника. Крепление
антенны показано на рис. 3.
Первичная обмотка высокочастотноrо трансформато
ра L3 имеет 90 витков, вторичная L4 1 О витков прово-
Рис. 3. Крепление ферритовой антенны: 1 ЬЮНТЮК.
ная плата; 2 резиновое IШЛЬЦО; 3 ферритовый
стержень
да ПЭЛ 0,12. Расположение обмоток ПО!{8З8IЮ на рис. 4.
Круrовая намотка по всей площади ферритовою кольца
нежелательна, так как в случае возникновения пара-
L зитной связи между высоко-
3 частотным трансформатором и
антенным контуром приемника
избавиться от нее будет очень
трудно. Дроссель L5 имеет
200 витков тою же провода.
Перед намоткой высокочастот-
Horo трансформатора и дрос-
се.lIЯ необходимо снять острые
rрани колец надфил м или
мелкой шкуркой.
Соrласующий трансформа-
тор ТРl намотан на сердечии-
Рис. 4 Высокочастотный I{e из пермаллоевых пластин
трансфорыатор Ш х8 марки Н-50. ПервичнаSl
обмотка трансформатора со-
держит 1500 витков провода ПЭВ-2 0,08. а вторичная
2 Х 500 ВИТIЮВ Toro же провода. Вторичная обмотка на-
матывается в два IlрОБода. СредниЙ ВЫВОД между ни ш
16
получается соедиuением конца провода с началом дру-
1'01'0 провода. При такой намотке обеспечивается СИМ-
метрия плеч ВЫХОДНОI'О двухтактноl'О каскада и ПОВЫ-
шается точность реl'УЛИрОВКИ по току транзисторов в ВЫ-
ходном каскаде мощности. Можно в качестве СОl'ласую-
щеl'О трансформатора использовать трансформатор про-
мышленноl'О изrотовления с обмотками 1 2600 ВИТКОВ
и П 2х350 ВИТКОВ. НО в этом случае резистор R5 сде-
дует уменьшить до 75 ко.м, а транзистор ТЗ взять с ко-
эффициентом УСИJIения B==40 60.
Монтажная плата приемника выполнена из фольrи-
pOBaHHoro reтинакса толщиной 1,5 .мм печатным спосо-
бом. Размеры платы и расположение отверстий прине-
дены на рис. 5 и 6. Плата ИЗl'отовляется следующим
образом. На куске фольrированноrо rетинакса и на
МИ.'Iлиметровой бумаrе чертятся контуры платы. На МИk
Лljметровую бумаrу наносятся остро заточенным каран-
дашом центры отверстий соrласно сетке 2Х2 .м.м (СМ.
РИС. 6). После ЭТОI'О бумажную плату наклеивают на
ранее нанесенный контур платы на фольrированном I'е.
тинаксе.
Центры отверстий переносят на фольrу, и в этих
местах просверливают отверстия по диаметру, соответ-
ствующе-му толщине ножек вставленных деталей. Затем
вырезают отверстие под rромкоrоворитель. После этоrо
плату зачищ&ют мелкой шкуркой со СТОJ: НЫ фолы'..
Печатные проводники наносятся лаком для НОI"Fей
при помощи рейсфедера. КОl'да лак просохнет, контуры
печатных проводников можно несколько подправить
леЗlщем безопасной бритвы или иrлой.
Травление производят в водном растворе хлорноro
железа FеСl з . Время травления зависит от концентра-
ции хлорноl'О железа в раСТБоре.
По окончании процесса травления плату промьrвают
в холодной воде, лак снимают ацетоном. Печатные про-
водники еще раз зачищают и залуживают низкоплавким
припоем; В качестве флюса используют канифоль, рас-
ТБоренную в СПИрте.
Аккумуляторы, предназначенные для питания при-
емника, размещаются в отсеке (рис. 7). Зарядка про-
изводится от сети переменноrо тока напряжением 127
или в 220 в при сопротивлении резистора ==4,7 и 9,1 КОJ;!
соответственно. Ток заряда 15 .ма, времЯ заряда aKКY
301(, J1iIJ
17
уляторов 15 ч. Схема зарядноrо устройства иgображе
на на рис. 8.
КОНСТРУКТИВНО зарядное УСТРОЙСТВО выполнено в
двух вилках, соединенных между собой мяrким MHoro
жильным проводом в ПОЛИХЛОРВИIIИЛО-ВОЙ изоляции.
В малой вилке (самодельной) вмонтирован диод Д7Ж.
Эта вилка имеет два выходных штырька, расположен-
ных Apyr от Apyra на расстоянии 4 .м.м. На корпусе при-
емника находятся два rнезда, в которые вставляют вил-
108
:1:::
..-t-
"":)
t-..
CI::I
78
Рис. 5. РввмеТl\а монтажной платы
ку. в качестве друrой вилки заряДНОro устройства ис
пользована круrлая штепсельная сетевая Вилка. В ней
смонтирован резистор R типа МЛТ 2.
Ручку управления конденсатором с. переменной ем-
КОСТИ и реrулятора rромкости изrо-тавливают из белоrо
орrаническоrо стеJ{ла. Размер ручки указан иа рис. 9.
На этом же рисунке показаны чертежи стоек, с по-
мощью которых монтажная плата крепится к корпусу
приемника.
Корпус приемника промышленноrо изrотовления.
В верхней крышке ero крепится динамический rpOMKO-
rоворитель С помощью двух зажимов. Монтажную пла-
ту устанавливают на трех винтах М2, для чеrо в крыш
ке приклеены три прямоуrольные резьбовые -стойки.
а)
Рис. 6. Монтажная ПJlата с центрами
отверстий (а); обычный монтаж (6);
печаТНЫЙ
l\:Iонтаж (в).
о
. [ 2 (штСffffа
о)
о
о
в)
Монтажная плата расположена в центре корпуса при
емннка. Металлические 'lасти I'РОМКОl'оворителя. и
трансформаторов значитеJIЪНО удалены от маl'НИТНОЙ
антенны. Свободная верхняя часть корпуса улучшает
акустику и качество звучания приемника.
4-
1
тОЛЩUlfО3
CD
-4--
с\!
3
т . :
! \61
28
@ Ю2 ft
g t
Рис. 7. !\.ОНСТРУКЦИЯ отсека питания
Сборку приемника начинают с установки блока IШ
тания с миниатюрной розеткой в верхней крышке KOp
Пуса. Затем изrотавливают печатную плату, причем ещс
до процесс а травления I{ ней
тщательно ПОДl'оняют такие
детали как конденсатор nepe
менной емкости, резистор pe
rулятора rpомкости, СОl'ласую
щий и выходной трансформа
Рис. 8. Схема эарядноro торы И проверяют отверстие
устройства под rромкоrоворитель. После
этоrо травят плату, удаляют
лак, залуживаЮl и начинают монтировать детали.
В первую очередь крепят переменный резистор с по
МОЩЬЮ двух алюминиевых заклепок, затем распаивают
резисторы, конденсаторы, диод, транзисторы, соrласую-
щий и выходной трансформаторы и конденсатор пере
менной емкости. В последнюю очередь ставят на плату
маrнитную антенну, высокочастотный трансформатор и
дроссель, причем ПОСJlедние приклеивают к плате рези-
r ..., r ,
+
.rv : к I \Д7Ж\ fj
- I I I I
J J I
L ..J L ...J
20
новым клеем. Электрические соединения платы с блоком
питания и rромкоrоворителем производят мяrким MHO
I'ожильным проводом В полихлорвиниловой изоляции.
Налаживание приемника лучше :ecero производить
на предварительной черновой модели. Для этоrо на Лll
сте картона чертят принципиальную схему. Все соеди
нительные линии выполняются rолым проводом и к Me
стам соединения подпаивают соответствующие детали.
Убедившись в правильности монтажа. ПОДI<лючают ис
точник питания.
f62
: .3 ф;i 3 В@
j6 1'4 0
Рис. 9. Ручка управления конденсатором переменной
емкости И стойки крепления монта {ной платы
Достаточно хорошо можно настроить приемник и без
специальных приборов с помощью обычноrо миллиам
перметра со шкалой на 25 30 .ма и ве,щательноrо при
емника. 'имеющеrо диапазоны средних и длинных водн.
Если в приемиике применены заведомо хорошие детади
и транзисторы с коэффициентами .усиления по току. co
ответствующими указанным значениям в табл. 1. то
приемник заработает сразу же после включения пи
тания.
Начинать налаживание приемника следует с провер
ки усилителя НЧ при снятой с антенны катушки связи
L 2 и при отключенном выводе Еатушки L5 от резистора
R4. Сначала проверяют режим оконечноrо каскада при
подключенном rромкоrоворителе. В случае расхождения
значеЩ1Й токов с табличными иеобходимо подобрать Be
личину сопро.тивления резисторов делителя R 6 1 R1- Для
этой цели лучше Bcero вместо постоянных резисторов
подключить временно переменные и. установив токи.
впаять нужные постоянные резисторы.
21
Налаживание предварительноrо каскаДа усидения
НЧ сводится к подrонке режима транзиС'юра по посто
янному току. В случае отличия тока от табличноro зна
чения более чем на 20%, изменяют величину сопротив
ленин резистора автоматическоrо смещения R5. Если при
этом не удается заметно изменить ток, то необходимо
заменить транзистор.
Подключив вывод L5 на место и провеРИБ снята ли
со стержня катушка связи L 2 (иначе во время настрой
ки приемник может возбудиться и сопротивления рези
стора смещения будут найдены неверно), подroняют pe
жимы транзисторов Т 2 и TI по постоянному току. YCTa
новив коллекторные токи транзисторов путем изменения
сопротивлений резисторов R2 и Rb катушку L 2 надевают
па стержень и подбирают КОJIИчество витков катушек
LI н L 2 так, чтобы приемник работаJI устойчиво на всех
участках же.ilаемоro диапазона.
Если и после этоrо какая либо из станц,Ий, работаю
щих на концах диапазона, слышна не будет или будет
'слышна очень слабо, то необходимо подобрать количе
ство витков катушки L з высокочастотноrо трансфоvма
тора. Если отсутствует или плохо слышна радиостанция.
работающая иа волне 344 м. то количество витков Ka
тушки L з следует уменьшить, а при IfЛОХОЙ слышимости
радиостанции на волне 1734 м количество БИТКОВ следует
увеличить. Подбирая количество витков катушки L з , сле
дует добиваться TaKoro положения, коrда станции, pa
ботающие на волнах 344 и 1734 м. будут слышны с He
большим ОТJIИчием в rромкости.
В случае возбуждения приемника по высокоЙ часто
те, необходимо поменять местами ВЫВОДЫ одной из об
моток высокочастотноrо трансформатора или катушки
связи. Окончательное налаживание приеМНИI<а произво-
ДИ"IСЯ в собранном виде.
Следует отметить, что хорошо настроеннып прием-
ник работает даже и в том случае, коrда катушка связи
L 2 снята со стержня. Окончательную настройку лучше
производить в вечернее время, Коrда слышимость радио
станций "значительно улучшается.
В заключение хочется отметить, что конструкция
приемника неоднократно провеРЯJIась не ТCDЛЫЮ в Моек-
в€, но и В таких rород х как Ленинrрад, Новороссийск,
Калинин. Приемник обладает достаточно ВЫ(\;(')КОЙ чув
22
ствительностью и избирательностью: необходимой rpoM
костью и хорошим I{ачеством звучания. Кроме местных
радиостанций, в средневолновой части диапазона можно
принимать радиостанции Прибалтики, Украины, Поль
ши, Чехословшши и др.
УСИЛИТЕЛЬ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ЧАСТОТЫ
НА 6АЗЕ МИКРОМОДУЛЕЯ
о. ПОlIынскиN
Микро!'tюдуль В радиотехнике не новинка. Но в pa
ДИО.[Iюб:ительской практике довольно редКо встречаются
конструкции на микромодулях. Здесь приводится опи
сание «унифицированноrо» усилителя промежуточной
частоты. Собранный из обычных малоrабаритных радио
деталей, применяемых при постройке карманных прием
ников, ОН имеет размеры 20х20Х65 ММ. ДЛЯ сравнения
'IЗ рис. 1 рядом с микроблоком изображена кассета фо
тоаппарата типа «ФЭД».
Принципиальная схема усилителя изображена на
рис. 2. Применение сравнительно высококачественных
транзисторов позволило создать стабильный в работе
микроблок. При уровне сиrнала на базе транзистора
Т. 20 мкв. выходное напряжение усилителя ПЧ по
рядка 0,2 В. Блок ПЧ очень удобен при сборке мноrих
конструкций суперrетеродинных приемников. ОН KOM
пактен и, настроенный раз и навсеrда, фактически не
требует налаживания в процессе эксплуатации.
Основу блока составляют квадратные платы, изrо
товленные из rетинакса толщиной O,5 O,6 ММ размера
ми 20Х20 ММ. Соединение между платами осуществ
ляется в определенной последовательности с помощью
стоек, выполненных из медноrо провода ПЭ O,9 I,O мм.
()чищенноro от изоляции.
'Размеры rетинаксовой платы и разметка отверстий
представлены на рис. 3, а. Порядок соединения плат
между собой и расстояния между ними даны на
рис. 3, б. Размещение деталей блока на платах показано
на рис. 4. Отверстия в платах для стоек обозначеныi
цифрами, причем их номера точно совпадают с HOMepa
и точ.ек, УК8;занных на принципиальной схеме. MOH
>23
Рис. 1. ВнеШНlIЙ вид МИКРОМОДУJIЯ
т,П4-OI
2
1i П 4-0f
R 7 200
9'
!/It'l
ф
к !/НУ
cz 5"Ох
.6,
+9,
!lftY
Рис. 2. Принципиальная .схема УСliлнтсля ПЧ.
тажные точки, через которые стойки не проходят, обо
значены цифрами в кружках. «Висячие» контакты 4
и 10 обозначены цифрой Б квадрате.
Пользуясь рис. 3 и 4 и проследив через какие пла
ты проходит та иди иная стойк , можно очень 1JPOCTO
определить длину ее заrо
товки. Например, стойка 7
(рис. 4) .проходит через су
платы Л/. и Л2. а по
рис. .3, б видно, что длина ее
должна бы.ть.. не менее
0,5+ 14+0,5== 15 .мм. Стой
ка 2 (минусовая). стойка 3 .
(плюсовая) и стойка 5 про-- .
ходят через все платы. На
рис. 4 буквой Ж обозначе 5.' Ж
на сТойка жесткости. V
Концы стоек заКР<:11ЛЯЮТ
капелькой олова. Трансфор Пб
маторы пч крепят oTorнy
тыми от экранов лепеСтка
ми непосредственно к пла
там. Для удобства настрой
ки все сердечники TpaHC
форматоров выводят в одну
сторону.
Для микроблока приме
нены обычные малоrаба рит
ные детали, имеющиеся в
продаже. Все СОПРОТИБле
ния типа У ЛМ, KOHДeHca
торы БМ и Kcb 1.
Трансформаторы. пч
(Li L4) намотаны внавал
на трехсекционных полисти
роловых каркасах и поме-
щены в сердечники типа
СБ lа. Они заключеныI .в экраны из латуни толщиноЙ
0,3 0,4 мм размером 13Х1ЗХ13 ММ. Моточные данные
приведены в таблице. .
Транзистор ТI должен иМеть коэффициент усиления
B==75 100, транзистор T2 B==50 75, ток /1<0<10 МКй.
Сначала усилитель собирается на отдельной плате
.
zo
:1
П5
ч::,
е;:,-
: L1.2
'Q
С;;)-
It,)
......
Lз,f u')
:t c.r:э
-с:;:,'"
Ц)...
L5.6 .".
""
L 1 ц)
... ...
=-- 20 .-
.
{I"
пз
Л2
Лl
Рис. 3. fетинаксовая плата
(а) соеДИИеllие плат меж
ду собой (6)
Обозначения 1 Число витков l диаметр провода I Марка провода
по схеме
LI 150 0.09 O,1 пэл
L 2 10 0,12.........0,15 пэлшо
L з 95+65 0,00.........0,1 пэл
L4, 10 0,12.........0,15 пэлшо
L5 95+65 0,09 O,1 пэл
L6 30 0,12.........0,15 пэлшо
(в крайнем случае H куске картона) и «вrоняется» в
режим. Значения напряжений на базах и коллекторах
транзисторов указаНJ;.! на схеме рис. 2. Только после
этоrо начинается монтаж микроблока. Особое внимание
необходимо обратить на порядок пайки, чтобы не «пе
perpeTb» транзисторы и детали. Настройка микроблока
Св /1, Кз C
z 6 7 fj 2 8 7 5 Z@115 Z " 5 fJ
TT · IOJ т,
R6 :7
(j)R f{z 14 L,.z '.'} 1;
Св 5 В"
ж 1 ж 1 ж С 5 :1 Ж 1
п1 П2 ПЗ П4 П5
Рис. 4. Размещение деталей блока на платах
усилителя на частоту 465 lCец производится как обычно
с помощью rеиератора [сс. Питание усилителя жела
тельно произнести через rасящий резистор R1 порядка
120 200 ом, обозначенный на схеме рис. 2 пушпиром.
ПРОСТОЙ КОРОТКОВОЛНОВЫЙ КОНВЕРТЕР
и. НИКИТИН
в настоящее время широкое распространение полу.
чили карманные радиоприемники «Нева», «Сокол»,
«Юпитер», «Селrа» и пр., работающие только в Диапа.
зоне средних и длинных волн. С помощью описывае
Moro конвертера на эти приемники можно вести прием
местных и дальних любительских кор тковолновых
29.
станций в походных условиях. Конвертер приrоден в (ю-
ревнованиях по «Охоте на лис». Простота схемы, малые
раэмеры И отсутствие неоБХОДИМОСТFI вскрывать прием
ник делают конвертер удоБНЬJМ в наJ{аД Е1 И эксплуата.
ции. Конвертер может быть построен на любые люби
телъские диапазоны от 80 до 10 .м. В качеспн примеIЩ
приводится описание конвертера на два растянутых диа
пазона 14,0 14,35 Мец и 7,(}",,--7,I Мец.
Работа конвертера основана на том, что частота IIрИ
ХОДJfщеrо сиrнала преобразуется в промежуточную "1a
. с,
.6"t5
т,f14/БД 1lf141611
Рис.
стоту f пр == 1500 /СЩ с последующим уси.r. нием и 'вто-
ричным преобразованием в приемнике.
ПРИНЦИlIИ8J1ьная схема приведена на рис. 1. Усиле.
ние высокой частоты производится KacK3JJ,oM, собранным
на транзисторе TI. На транзисторе Т 2 выполнен каскад
rетеродина-смесителя. Связь между каскадами каскод.
ная, что позволяет значительно упростить схему. Оба
контура антенный и rетеродинный rыполнены в ви.
де сдвоенноrо вариометра с настроУ.::эи сердечником.
К антенному и reтеродинному KC;ITY ::j.M, в зависимос:;ти
от диапазона, переключателем П I подсоедlJ.НЯЮТСЯ либо
конденсаторы C 1 , С 61 либо' С 21 С з и С 7 . 981 C g . .Аl,!теп-
на алюминиевый штырь диаметром 2,9 /JtJrt. )!лljной
40 см соединена непосредственно С K8TYplKOi! Lj. Сиr.
нал промежуточной частоты выделяеТfЯ на дросселе L 41
который при приближении к KapM HIJ-OMY приемнику
оказывается индуктивно связанным С J3'ходными KOHJY
рамп ПОСJJеднеrо
2'1
питание конвертера ПРОИЗБОДИТСЯ от четырех aKKY
МУ4 ЯТО РОВ типа ДО,06. Расход тока при работе по-
рядка 0,5 ма и одноrо заряда аккумуляторов хватает
на 120 ч работы.
Детали и конструкции. Конвертер собран на rетинак
совой плате (рис. 2) размерами 85Х35Х 1,5 мм. закры
той футляром из орrстекла ТОЛЩИflОЙ 1 мм (рис. 3).
л С, С 3 Футляр насаживается на
приемник стаким расчетом,
чтобы дроссель L4 был ря-
дом с ферритовой антенной
приемника.
[,
L 2
Т,
П,
85
--св
Рис. 2. П lJата конвертера
Рис. 3. Фут.IJЯР конвертера
Основной деталью, от которой зависит качество и
удобство работы, является вариометр (рис. 4). Он co
CTO fТ из трубки, склеенной из нескольких слоев кальки,
внутри которой движется стержень из орrстекла
(рис. 5). На конц.ах стержня укреплены с помощью клея
два медных или алюминиевых сердечни-ка диаметром
2,5 мМ.' Трубка приклеена в отверстие блока из oprcTeK-
ла (рис. 6), который зажат Б латунной обойме (рис.. 7),
служащей для крепления вариометра на панели. CTep
жень в средней части выполнен в виде зубчатой рейки
и приводится в движение с помощью зубчатой переда
чи (рис. 8). ECJ :I у любителя встретятся затруднения
с изrотовлением зубчатой передачи, пере.мещение стерж
ня можно осуществить с помощью фрикциона, для чеrо
на ведущий валик нужно надеть резиновую трубку, а
стержень слеrка накатать.
Для карманных приемников в качестве цереключа
теля диапазонов можно использовать фабричный пере-
ключатель, который после несложной переделки может
работать и на три.диапазона. Выключатель питания са-
модельный. любоrо типа.
28
Обозпаче Число Марка ИНдуктив
ния ПО ВИТКОВ про вол а "ОСТЬ, Сердечник ПримеЧ>lнне
схеме ЖI!ZН
LI L 2 55 ПЭВ 0,25 5,1
L8 15 ПЭВ 0,12 Намота.на
поверх LI
L4 100 ПЭВ 0.12 300 ФеIffИТ
600 Н,
I 40х6х2
в таблице ПрИВ.едены данные катушек индуктивности.
Концы обмоток катушек LI. L2' L з припаиваются к
медным штырькам диаметром 1 мм, запрессованным в
1'"
18
14-
1
29
Рис. 4. Сдвоенный вариометр
1
18
11,.
It'э
.
"&.
(2)4-
7 7
1ft
32
7
Рис. 5. Стержень настройки
панеJIЬ. Элементы аккумулятора помещаются в трубку,
склеенную из целлулоид . которая вставляется между
стойками из латуни.
После окончания монтажа и проверки всех цепеЙ
с помощью омметра включают питание. Общий потреб
JIяемый ток не должен превышать О,З5 О.5 ма. Ес.IJИ
ток значительно отличается, следует проверить напряже
ние батареи, величины сопротивлений и испраВНОСТI
29
транзисторов. Далее следует убедиться в том, что в
обоих положениях переключателя ДJ1апазонов П 1 reтe
'родин работает. Для этоrо подносят антенну друrоro
коротковолновоrо приемника с оптическим индикатором
к конвертеру и медленно меняют настройку в соответст-
, . , _! 8
t::!
Рис. 6. БЛОI( вариометр.а
Рис. 7. Обойма
вариометра
вующем диапазоне. Если есть reнерация, то на прием-
нике индикатор покажет наличие сиrнала. Выдвинув
полностью сердечники вариометра, с помощью конден-
саторов С 6 и С 2 на-
страивают приемник
на первом (19 м) и
втором (35 м) диапа-
зонах. Затем, устано-
вив конвертер на кар-
манном приемнике, на-
строенном на волну
200 м, пользуясь reHe-
ратором сиrналов настраивают с помощью конденсато-
ров C 1 и С з антенный контур. Настройку следует вести
на средней части диа'пазонов. После настройки находят
оптимальную связь между конвертером и антенной при-
емника.
*
12
:,.
Рис. 8. rрибок
ПАССИВНЫЕ КОРРЕКТИРУЮЩИЕ НС
ФИ:nЬТРЫ для ПЕРЕЗАПИСИ
К. ПеребеJiнос
В радиолюбительской практике достаточно час1'о
приходится производить перезапись на маrнитную лен-
ту с rраммофонных пластинок 11 с маrнитофона на Mar-
нитофон. КачеСl1Ю записи з.ависит от Toro. как сильно
=...
.ЩJ
изношена плаСТИНI<а и в каком сос:rоянии находится про
иrpыватель со. звукоснимателем. При новой пластинке
наилучшее качество записи будет в том случае, если Me
ханическая система проиrрыва:rеля не имеет .вибраций
движущихся частей, которые -через иrлу и тонар.м зву
КОСнимателя создают сильный rул мотора, сопровожда
ющеrо запись.
При перезаписи с маrнитофона иноrда нужно YCTpa
нить фон и шумы, имеющиеся на ориrинале, то есть
очистить запись 011' помех (окорреКТИ.ровать спектр за
писи).
Вибрации проиrрывателя возникают, в основном, в
области низких частот. Максимальное 3.начение их ам.
плитуды лежит в пределах 20 .80 Zlf, хотя часта в rpOM
коrоворителях 'прослушивае ся и более низкая частота
порядка единиц repn, которой про модулирована более
высокая частота вибраций, -свободно проходящая через
тракт низкой частоты.
В БО.ТIЬшинстве маrнитvфонов, имеющих хорошие па
раметры .по сквозной хараК1'е.ристике, нет раздельных
реrулировок усиления по ll'II3КОЙ и ВЫСОКОЙ частоте. По
этому 'СКО.рреКТИ.ров'ать ха;раI<теристику для уменьшения
ryла проиrрывателя при записи нельзя, так как, запи
сывается весь диапазон частот. Величина же реrулиро
вок при воспроизведении I'рамзаписи далеко недостаточ
на для Toro, чтобы можно было в необходимой мере
уменьшить rул и фон, с-опрc;rвождающие запись.
На рис. 1 по.казана частотная характеристика ТИIЮ
Boro пьезоэлектрическоro звук-осиимателя. Характерным
-для .нею Я.IiJJlяется 'сильный ,подъем характеристики n
обласrn ,Низких чаСТ(JТ и пик .Б 'ооласти 6 1 К8Ц. Так
как сквозная характеристика маr.нит.офона линейна, то
характе,ристи.ка звукоснимателя, ПQказаН'l-lая на рис. 1,
даст плохие резу-льтаты при нерезаписи С пластинок на
маrни:юфон.
Во первых, ;все вибрации и ry-л ДEИI'а'fеiЛ<Я будут уси
лены .из за подъема характеристики на этих ч.аС'1'отзх.
ВО БТ-ОрЫi. .шумы п.ластинки будут вы;цеJЛ.ены пшюм
хараск;r,ерис:rики на .6 7 К8Ц. что также .ПЛQХО.
ЧаCXO\l'ные хараК:reРИСТИКИ rpam-илас:rИНОI< при изна
шивании звуковых бороздок (обычной записи 18 об/тllН
и микрозаписи 331/'3 об/мин.) .ПОI\ЗЗЗНЫ tIa рис. 2, l!. б.
fрафики показывают HeKoТ( poe среднее значение
.31
шумов пластинок по мере их изнашивания. но при этом
не учитываются искажения сиrнала. которые MorYT на
блюдаться из за повреждения звуковых бороздок.
Искажения сиrнала MorYT иметь характер хрипов,
резких тресков. дробления. Запись речи или музыки MO
жет стать неразборчивой. а часть записи может OKa
заться вооБLЦе подавленной.
iJ5
+25
+20
+15
+10
+5
" О
5
1B
15
20
t510
1.... .... .
..........
lrлptIКOlCJlllCflluка зfluF.оснuнатспя
'( 5С3110ррсктUP!Jlflщсil qспочкu
"
1'-....
"'"
:-... '\
xapaF.m UC/nUfli1 f lIоРРСllти':> ,
рgЮЩ8 ЦiШl1Чкоu "
I I ,
I
20:10 50 100 200300500 1000 2737 5Т 107 201 iЩ
Рис. 1. Частотная характеристика пьезоэлеКТРИ'lескоrо
звукоснимателя
Для получения хорошей перезаписи rрампластинок
на маrнитофон необходимо в проиrрывателе устранить
или свести к минимуму все механические вибрации. rул,
неравномерность враLЦения двиrат ля. Надо отреrули
ровать всю механическую систему проиrрывателя. CMa
З8ТЬ ТРУLЦиеся части. по возможности заменить изношен
вые детали. Сам двиrатель необходимо амортизировать.
если это позволяет конструкция проиrрывателя.
Тонарм звукоснимателя тоже следует амортизиро
вать. Обычно тонарм закреплен на той же плате. к KO
торой прикреплен двиrатель. и вибрации двиrателя [[e
редаются через Hero к звукоснимателю. Тонарм с пьезо
звукоснимате.'Iем ставится на мяrкую резину. поролон
или rубку. чтобы не было жесткой. механической связи
с платой.
"Кроме этоrо. следует уменьшить. высокочастотные
32
шумы пластинки.. сопровождающие запись. Высокочас
тотные шумы изношенных пластин ок и нескорректиро
панных маrнитофонных записей можно уменьшить толь-
85
+25
+20
+13
+10
+5
О
5
1O
15
20
Z5
10 2030 50 100 200300 !ШО 1000 2т.зт. 5т. _ 10т.. lJlr. 2Ц
оtЬ,"нuя запuсЬ: 780D.HUH.
I
СилЬно lJ3IfОШСННая пластшfК 1,' ['о
11 / .. ,. '
СрвiJlfшlШJfОС з6уко6Ь/Х 50розDuк ь<: l' \
L..d:::I=t=;; - ....
/Zf""Т I ,
,.' '/ Но6ая ппUCтUlfKU
.//
/"
Мuкрозапuсь: зз1/з оD.нш(. -
20Щ
Рис. 2. Частотные характеристики rрамnластинок: а при
обычной записи 78 об/мин; б при мш(розаписи
33 1 / з об/мин.
ко единственным способом включая электрические
фильтры. подавляющие спектр высокочастотных. шумоп..
лежащий. в ОСНОВНОм. от 4 кzц И выше.
При воспроизведении звука от пьезоэлектрическоrо
звуКоснимателя обычно рекомендуется делать KoppeK
33
IЩЮ ero характеристики, асабенна в области 6 8 кzц.
для устранения резкаrо падъема характеРИСТИЮI на "Этих
'lacrot-ах. В цепь звукаснимателя включается каррек-
тирующая RC цепачка, катарая срезает этат пш< xapaK
теристик:и (см. р'МС. 1, пун-ктирыую линию).
Влияние ибрации двиrат.еля и 'низкочастотный ryл
мажно умен-ьшить, "Включая между з,вукосиимателем н
маrнитафонам электрические фильтры, Еырезающие ту
часть спектра. rде находя'нея .вибрации и ry.JI ДВИf'ателя.
.
п,
}:)
Рис. 3. CX€Ma фильтра -'
({/9.1К Rf.9,IK
5
J.
6
Рис. 4. Схема фильтра 11
Харашие результаты при персз.аписи п.nастинак на
маrнитафан или иерезаписи нескарректироваинь запи
сей с маrнитофана на маrиитофан дают простые фильт
ры, паказанные на рис. 3 и 4. Эти фильтры представ
ляют собай Т образные звенья из RC элементов.
Отличительнай асабенностью падvбных схем являет
ся давальна значительная крутизна характеристики за
тухания в сравнении с обычными звеньями RC .друrих
фильтрав. При определеннам 'Выбаре R и С на однай
частоте таки в элементах звеньев t?Удут равны па вели
чине и пративопалажны \[10 направл'ениlO, а ,3Т{) значит.
что ток в наrрузке будет равен нулю. и фильтр эту ча
стату не .иропуетит.
JLля получения бальшоrо диапазана изменения час
таты максимальнаrо затухания надО' сделать переменны
ми все три резистора Rl. R2 И Rз звена. Они должны pe
ryлираваться аднавременна, и у них с адинакавым за-
канам должна изменяться сапративление.
На практике впалне достаточное изменение частаты
абеспечивается адним переменным резист{)рам Rз.
Фильтр .( см. рис. 3) саСтаит из двух звеньев. Звена а
34
настроено на частоту 50 ец, а в звене б частота макси
мальноro затухания может реrулироваться от 5 до
10 кщ.
Звено а на чаСтоте 50 ец дает затухание до 40 дб.
а максимум затухания звена б ум-еньшается от 33,0 дб
на 5 кец до 24 дб на 10 кщ при реrулировке.
СемеЙство характеристик затухания фильтра 1 пока
зано на рис. 5.
20305870100200 5001000 2х3т. 5т.7т.10т. 20т. 211
10
О
2
6
8
10
12
'
Iб
18
20
22
2f
2б
28
'30
-, 32
3f
'3б
138
fO
! !
'05
- .
v StJCIf'lt,
ту"' 'л
lIи8 и i
I Manbli<
R Ma
\ " /' R Dc.
. .:::: .1
пил
i . I / R Ma
. ... I т-
. .
I . . i
.
,; Т
. '[ f
I'J .
.
.
r -11
н
.
- -
О"оЬ/КЛIf}I{СItО
еIlЩ-fIlz(положе
'/{ в f1aKCU
'011 положшщu)
КСlfl1UЛЬflое
'{lCOff8M
'ОЖ8I1UU
I1lfl1uлыtIJ
,
Рис. 5. f;емейсТБО характеристик затухания фильтра 1
в звене б имеется тумблер. I(оrда он включен (поло
жение П), звено б затухания не вносит. В этом случае
затухание фильтра обусловливается только звеном а.
характеристика KOToporo показана на рис. 5 сплошной
линией.
Фильтр из звена а срезает фОН сети 50 ец и эффек
тивно подавляет все частоты в диапазоне от 20 30 до
8O lOO ец. Уменьшение уровня сиrнала вне полосы за
тухания звена а невелико. От б дб на 150 еЦ оно падает
до 1 дб на 50 ец и менее 0,8 дб на 20 ":Щ.
3*
35
Характеристика затухания фильтра 1 при выключеlI
ном звене б позволяет подавлять помехи, создаваемые
вибрацией и rулом мотора до практически незаметноrо
уровня.
При прослушивании записи отсутствие rула, фона
50 Zll и фона вибраций настолько очищает зашiсь, что
делает ее значительно чище, чем в сопровождении низ
10
О
2
6
8
1l!
12
1у
16
18
20
22
Н.
26
18
30
31
3!'
36
3В
уо
1,21
iШt
ZO 30 5D7D.l01J 200300 ЕииВUOlUио 27.37. 5т.7т.10т. 207. ZI/
,
_" H Ha'"
/ /{ 6 ер.
'\! . 111 пол
. , r{ К ии/f.
. , 1;/ (соп
\ . J 6b
t
, I
,
,
,
h
Н:о (с
,
6Ь,6.
т.Со
синал/тос
'СШС/'f
ОЖСfluи
vиаЛЬffОС
'fIротиDлClШВ
tCOCHO IfB 00 нуля)
опрОh1иIfЛt!НU/l
eiJcHo 00 lI,уля
. 3fl.f,'!I!U'lC Ho J
Рис. 6. Семейство Х2рактеристик фильтра lJ
J{очастотных помех, а подавление низкочастотноrо по
лезноrо сиrнала на слух малозаметно.
При уменьшении сопротивления звена б частота
максимальноrо затухания СДвиrается в сторону BЫCO
J{их частот.
Фильтр 11, схема KOToporo приведена на рис. 4, Ta
J{oro же типа, как и фильтр 1, но содержит одно звено.
Ero характеристики при разнь значениях переменноrо
сопротивления приведены на рис. 6. Фильтр имеет за
тухание, до тиrающее 36 дб на 5 кщ И до 20 дб на
7 KZll. Он эффеI<ТИВНО подавляет высок частотные шумы
6
у пластинок при перезаписи и унескорректированных
записей на пленке при перезаписи с маrнитофона на
маrнитофон.
Фильтр 11 применяется в тех случаях, коrда проиr
рыватель не создает помех в виде rула и вибраций. и
нет фона 50 zц. наводимоro на цепи звукоснимателя.
Во время перезаписи реrулировкой переменноrо pe
зистора в фильтрах I и 11 добиваются наилучшеrо pe
жима записи, коrда шумы достаточно подавлены, но и
полезный сиrнал сравнительно чист.
И тот, и друrой фильтр включаются между звуко
снимате.'Iем и rнездами звукоснимателя в маrнитофоие.
Если уровень записи мал, то при меняя фильтры можно
подключиться к микрофонному входу. Микрофонныii
вход маrнитофонов имеет большую чувствительность, и
потери, вносимые фильтром, леrко MorYT быть скомпен
сиро ваны более высоким УСИ.'lением с rнезд микрофона.
Пассивные фильтры очень просты в сборке и COBep
шеино не требуют реryлировки. Радиолюбите"'IЬ, KOTO
рый знаком с правилами монтажа, может собрать
фильтр из имеющихся деталей менее, чем за час.
Емкости и постоянные резисторы должны быть !3ЗЯ
ты стабильными, Т. е. малоизменяющими свои парамет
ры со временем. Номинальная величина сопротивлений
и конденсаторов может быть взята с точностью ::t 10%.
Тип сопротивлений может быть любой, имеющийся
в распоряжении радиолюбителя. Не рекомендуется при
менять проволочные сопротивления и элеI<тролитические
конденсаторы.
Фильтры собираются на небольших изоляционных
платах толщиной 2 3 Irllrl.
Удобно монтировать фильтры на платах с опорными
точками или лепестками, к которым можно паять дeTa
ли. Опорные ТОЧIШ И lИ лепеСТКI:I укрепляют на плате
в два ряда на рас<;тоянии 30 35 Mlrl. Между каждым
из лепестков должно быть расстояние 8 10 141r1.
Входные и BЫ OДHыe провода фильтров MOryT быть
любой длины, но их необходимо обязательно делать э.к
ранированными. На концах экранированных проводии-
ков нужно сделать вилку, ште){кер или розетку для co
единения со звукоснимателем и маrнитофоном.
На рис. 7 и 8 показаны фильтры, собранные по cxe
мам рис. 3 и 4 соответственно.
37
-
Рис 7. Фильт, 1
f
, .
,.-
t
i.'..
[,.
С,"
!""""
1'- _..'..
Рис. 8. Фильтр //
При желании можно сделать для фильтров металли
чеСI<ие корпуса они будут предохранять фильтры от
механических повреждений. Полная экранировка фильт
ров желательна, но не обязательна.
Описаннь е фильтры MorYT применяться не только
для корректировки характеристик при перезаписи с пла-
стинок на маrнитофон или с маrнитофона на маrнито-
фон.
Если, например, происходит запись с эфира через
приемник или телевизор, то часто наблюдаются поме-
хи, по своему характеру схожие с теми, которые мы уже
рассматривали: может иметь место и сильный фон пе.
peMeHHoro тока, и rул, и высокочастотные шумы.
Включая фильтры между выходом приемника и вхо-
дом маrнитофона, можно значительно (почти до нуля)
СI-IИЗИТЬ уровень фона 50 Zq и ощутимо подавить высоко-
частотные шумы.
РаДИО.'lюбитешнюротковолновики, работающие с
приемниками, также MorYT применить фильтры для
уменьшения фона, шумов и помех. Фильтры включа-
ются на выходе приемника между приемником и rолов-
ными телефонами. Реrулировкой переменноrо резистора
добиваются уменьшения шумов. Фон и I"jЛ в диапазоне
o 100 Zq становятся почти неслышными.
ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ .ЗАЖИr АНИЯ
ДЛЯ АВТОМО6ИJ1ЕЙ
А. Еннн.
В. СОIIДilтенков
Существует несколько систем электронноrо зажиrа-
ния для автомобилей. Они MorYT быть разделены на
системы зажиrания с накоплением энерrии в индуктив-
ности (контаI{тно транзисторные) и системы зажиrания
с накоплением энерrии в емкости (контактно тири-
сторные) .
Применение электронных систем зажиrания на авто-
мобилях с карбюраторными двиrателями позволяет по-
лучить некоторые преимущества по сравнению с обыч-
ной системой зажиrания:
1) повышение l:Iыходноrо напряжения без электриче
ской переrрузки IюнтаI<ТОВ прерывателя;
2) 80ЗМОЖНОСТЬ работы двиrателя на обедненных (o
рючих смесях, из за увеличения ИСI{ровоrо промежутка
Б свечах зажиrания;
3) увеличение срока службы свечей зажиrания, так
как электронные системы зажиrания менее чувствитель
ны .1{ увеличению искровоrо промежутка;
4) увеличение надежности работы двиrателя на Ma
лых и больших оборотах, а таI{же при заrрязненных
свечах;
5) зНачительное уменьшение разрушения КОНтактов
прерывателя из за снижения величины прерываемоrо
ими тока;
6) существ(щное сблеI'чение пуска двиrателя (oco
6енио в холодное время (ода) б.'1аroдаря увеличению
тока в первичнои обмотке катушки зажиrания без дуrо
обра ования на контактах прерывателя;
. 7) повышение экономичности работы двиrателя !Ш
6 lO%.
Контактно транзисторные системы зажиrания
Принципиальная схема контаl{тно транзисторной си
стемы зажиrания приведена на рис. 1. Основная идея
таких систем зажиrаНlIЯ заключается в том, что между
контактом прерывателя н первичной обмоткой катушки
зажиrаI-IИЯ включается уситIтель мощности на транзи
сторе. Контакт прерьшателя ВКЛIочен в цепь базы TpaH
зистора. а первичная обмотка I{атушки зажиrания
ВК.'lючена в цепь эмиттера (рис. 1. а) или в цепь коллек
тора (рис. 1. б).
При включенин- замка зажиrания ВК напряжение ак-
К'jМУЛЯТОРНОЙ батареи Б подается на транзистор. И если
в этот момент контакты прерьшател:я К разомкнуты, то
транзистор будет находиться в запертом состоянии. со-
противление учаСТI<а эмиттер коллектор будет велико;
и .через первичную обмотку катушки зажиrания К3 ток.
нё потечет. После замыкания контактов прерывателя- К
к переходу база :1Миттер транзистора Т прикладьшает-
ся напряжение аКК'jМуЛЯТОРНОЙ батареи Б в пря .
мом напраВJIени.и плюс батареи I{ эмиттеру. а
минус к базе. В цепи базы появится ток iб
40
(ток управления транзистора), и транзистор отопре-rся.
Сопротивление участка эмиттер коллектор транзистора
резко уменьшится, и по первичной обмотке катушки За
жиrания начинает протекать ток эмиттера i э - (рис. 1, а)
или ток коллектора il( (рис. 1, б), величина Koтoporo
нарастает по экспоненциальному закону. Изменение тока
способствует образованию маrнитноrо поля, в котором
запасается определенное_ количество энерrии 1. При оче
т i э т lJC /(3
:J
151 I
j( K
.J Б Но t M
Б
I-::III !
а)
Рис. 1
редном размыкании контактов ирерывателя К ток базы
мrиовенно прерывается. транзистор з_аПИрается, п-риток
электрической энерrии к пеРВИЧIЮЙ- обмотке -каТУШI<И
прекращается и ток в ней резко уменьшается до нуля.
При этом ВО вторичной обмотке II катушки зажиrания
возникает высокое напряжение, которое через обычиый
распределитель поступает на свечи зажиrания.
Включать конденсатор Б этих схемах параллельно
контактам прерывателя не имеет смысла. так как пере
заряжаясь при размыкании контактов, он препятствует
мпювенному исчезновению тока управления iб в цепи
базы, что существенно увеличивает время запирания
транзистора. В схеме обычной системы заЖИl'ания этот
конденсатор предотвращал появление дyroBoro разряда
LJ2
1 W == , ['де L индуктивность перви'lНОЙ оБМОТIШ Ka
тушки ззжиrаиliЯ; 1 значение тока в обмотке.
41
между контактами прерывателя, так как в цепь преры
вателя была включена индуктивность, и напряжение
между контактами прерывателя в момент размыкания
достиrало 2()o 300 в, а ток 7 а. В электронных же
схемах это напряжение не превышает напряжения aK
кумулятор:нои батареи, а ток в цепи, разрываемой KOH -
тактами прерывателя, бывает не более O,7 O,9 а. Вслеk
ствие этоrо электрическая иаrрузка контактов преры
вателя уменьшается наСТОЛLКО, что срок службы их
определяется лишь механическим износом. Зазор меж
ду контактами прерывателя можно уменьшить до 0,15
0,25 ММ, увеличив тем самым время замкнутоrо состоя
ния контактов. Это повысит надежность работы системы
зажиrания при минимальных и максимальных оборотах
двиrа-rеJ1Я, а также при заrрязненных свечах. Причем
разряДНЫЙ зазор в свечах можно увеличить дО I,O
1,3 мм, что у,чучшит условия воспламенения rорючей
смеси.
Резисторы Яl, включенные параллельно эмиттерным
переходам транзисторов, исключают обрыв цепи базы.
Резистор Я2, включенный в цепь базы (см. рис. 1, б)
транзистора, оrраничивает ток в этой -цепи, а следова
тельно, и ток в цепи коллектора. Из сравнения схем
(рис. 1) видно, что схема на рис. 1, а более экономична,
так как весь потребляемый от батареи ток протекает
ио первич:u-ой обмотке катушки зажиrания, в то BpeMJI
как в схеме на рис. 1, б протекает только часть тока.
Друrим преимуществом первой схемы является возмож
ность непосредственноrо контакта корпуса транзистора
с массой, чем обеспечивается хороший отвод тепла от
транзистора.
Рассмотренные схемы систем зажиrания работают на
одном транзисторе. Но в этом случае параметры TpaH
зистора должны удовлетворять очень жестким требова
ниям. Дело в том, что в силу индуктивноrо характера
н-аrрузки, напряжение на коллекторе запертоrо транзи-
стора (предельно допустимое напряжение u эн ) может
иносда .достиrать 300 в (при использовании высокоомной
на.rрузки). Поэтому включают два или три транзистора
последовательно, тоrда напряжение на кажДОм из них
не превысит доцустимой величины.
- - Можно по друrому решить проБJIему защиты тран-
зистора от ,прqбоя .зключить между ro коллеКТОРQМ-
42
и эмиттером стабилитрон, напряжение стабилизации KO
Toporo не должно превышать u эн . Кроме Toro. условия
работы транзистора улучшаются. если использовать
специальную катушку зажиrания с малой индуктивно
стью первичной обмотки при коэффициенте трансформа-
ции порядка 200 300.
Рассмотрим несколько конкретных схем транзистор-
Horo зажиrания.
к.онтактно транзисторная система заЖИl'ания Тllпа
ШРП 300 выпускается отечественной промышленностью
для установки на лю т П701R
бых карбюраторных
двиrателях, рассчитан-
ных на эксплуатацию с
аккумулятором напря-
жением 12 В.
В комплект систе-
мы входит транзистор-
ный коммутатор (см.
рис. 2) типа ТКI02,
маслонаполненная ка-
тушка зажиrания типа
Б 114 и блок резисто-
ров тина СЭI07.
Роль коммутатора первичной цепи выполняет траи
зистор Т. включенный по схеме с общим юллектором.
Транзистор работает в ключевом режиме с наrрузкой
в цепи эмиттера. При таком включении транзистор,а ero
корпус, соединенный с коллекторным выводом, крепится
непосредственно к радиатору охлаждения. Это позво
ляет эффективно рассеивать и отводить тепло, выделяе-
мое на коллекторе транзистора.
Работает система следующим образом. l\оrда КОН-
такты прерывателя К разомкнуты, то в цепи базы Tp H-
зистора TOI<a нет и транзистор заперт. При замыкзнин
контактов прерывателя в цепи базы появляется ток.
транзистор отпирается и ero внутреннее сопро ивление
резко уменьшается. Через отпертый транзистор будет
протекать ток порядка 7 8 а по следующей цепя: плюс
батареи Б. резисторы R4 и Rз. обмотка 1 ка-ryшки за-
жиrания, ЭМИ'fтер коллектор транзистора, минуе бата-
реи Б. Одновременно 1<ратковременный ток будет pO'Fe
кать через цепочку CIR2, и конденсатор С 2 MrRcвeHHO
43
зарядится до напряжения, равносо напряжению на об
мотке 1.
После размыкания контактов прерывателя К ток в
цепи базы (0,7 0,9 а) прерывается и транзистор запи-
рается; есо внутреннее сопротивление резко возрастает,
и величина тока в первичной цепи быстро уменьшается
до нуля; во вторичной обмотке 1I катушки зажиrания
создается высокое напряжение (до 30 кв), импульсы
которосо распрсделяются по свечам зажиrания при по
мощи обычноrо коммутатора. Возникающая при YMeHЬ
шении тока э. д. с. самоиндукции (11 130 в) в обмот
ке 1 оrраничивается стабилитроном Д2.
Чтобы ускорить процесс запирания транзистора, в
tieilЪ есо базы ВКJIючены импульсный трансформатор
(ТРIIМП) И резистор R.. Первичная обмотка 1 310СО
трансфuрма roра ВКJПочена последовательно с контакта-
ми прерыватеJIЯ К. При размыкании контактов npepы
вате{lЯ в обмотках трансформатора ИНДУЦИРУЮТСЯ
э. д. с., причем э. д. с. вторичной обмотки Ц приложена
к эмиттерному переходу транзистора в запирающем Ha
пр,авлении, чем ускоряется процесс запирания.
Для защиты транзистор-з от перенапряжений, кото-
рые возникают на обмотке 1 каТУШЮi зажиrания при
отключ.ении наrрузки во вторичной цепи (например, при
проверке системы зажиrания на искру), параллельно
обмотке 1 включена цепочка Из диода Д. и стабилитро
на Д2. Как известно, наведенная э. д. с. в обмотке /1
катушlШ зажиrания прorlOрционаJIьна скорости измене
ния маШllтноrо потока. Под деЙСТВliем наведенной
3. д. с. В обмотке 1I появится ток, который также со-
здает переменныЙ поток, часть которосо пронизьшает
витки обмотки 1 и, в свою очередь, наводИт в ней HeKO
торую 3. д. С., ВПUJIНе достаточную, чтобы вывести. TpaH
зистор из строя. Наличие диода ДI и стабилитрона Д2
предотвращает это, так как напряжение на обмотке 1
катушки зажиtания не превысит напряжения стабилиза
ции стабилитрона, и после пробоя он зашунтйрует эту
обмотку.
Диод Дl. включенный встречно стабилитрону. ocpa
ничивает ток через стабилитрон в прямом направлении
(в противном случае первичная обмотка была бы шун-
тирована стаБИJIИТРОНОМ. включенном в прямом направ
лении) .
44
Переходные процессы, возникающие из за индуктив
ности рассеяния каТУШIШ зажиrания, сrлаживаются цe
почкой C 1 , Я2. Она же облеrчает режим коМмутации
транзистора. Конденсатор С 2 преДотвращает появление
в первичной цепи импульсов напряжения и тем самым
защищает транзистор от случайных перенапряжений.
Резисторы Rз и Я4 служат ДЛЯ уменьшения тока через
первичную обмотку катушки зажиrания при разомкну
тых контактах /(. Для облеrчения запуска двиrателя
кнопка КН замыкается и шунтирует резистор Я4.
Использование в качестве коммуrирующеrо устройст
Ба мОщноrо транзистора и активноrо способа ero заПil
рания позволило получить высокие скорости переклю
\Iения тока первичной цепи, независимо от разброса па
раметров транзисторов и изменения температуры OKPy
жающей среДЫ. Так как в разрываемой контактами пре
рывателя цепи ток составляет 0,7 0,9 а, то контакты
f\10ryT работать на протяжении 100 150 Tы.. К-М про
беrа автомобиля.
В схеме использованы следующие детали: резисто
ры ЯI и Я2 типа УЛИ 0,25; конденсатор С 1 типа МБМ
на 160 в; конденсатор С 2 типа КЭ 1 на 50 в. ТраIlСфОр
матор импульсный ТРимп в первичной обмотке I coдep
жит 50 витков, активное сопротивление 0,14 ом, индук-
тивность 0,1 мен; вторичная обмотк2. II содержит 150 БИТ-
ков, активное сопротивление 7 ом, индуктивность
6,2 !tlт.
Коэффициент трансформации маслонапо.пненноЙ ка-
тушки заЖllrания lIOРЯДI<З 235, индуктивность
[. ==3,7 мен, WI == 185 витков, RI ==0,43 O!tl, Я н ==22500 ом.
Детали Д., Д2, С 1 , Rl И Я2 смонтированы в одном
б 10ке и залиты специальным компаундом. Стабилитрон
укреплен на спецИ'альном теплоотводящем радиаторе.
Транзистор крепится снаРУЖ}:J непосредственно HaKOp
пусе коммутатора в специальной roрловине. Корпус KOM
мутатора отлит из алюминия и для увеличения тепло
отдачи имеет ребристую. поверхность. Общая наружная
площадь корпуса равна 470 см2. Вес коммутатора co
стапляет 560 е.
Прибор рассчитан на работу в диапазоне температур
от . 40 до + 700 С и поэтому ero лучше YCTaHoBIJTb в
кабине- автомобиля. ..-.. . .
4:)
В электронной системе зажиrания типа П113 I,
выпуск которой освоен нашей промышленностью, ис-
пользуются мощные транзисторы широкоrо применения,
включенные последовательно (рис. З). При таком ВI<ЛЮ-
чении транзисторов возникающая на первичной обмот-
ке 1 катушки зажиrания э. д. с. будет приложена сразу
к трем транзисторам, что позволит применить транзи-
Н з 3.Jк f{z3,3K
1t 1 3.3K
Рис. 3
сторы С невысокими значениями допустимоrо коллектор-
HorQ напряжения.
Эту систему зажиrания можно устанавливать на Kap
бюраторных двиrателях BHYTpeHHero сrорания с катуш-
ками зажиrания типа Бl, Б7, Б7А. БIЗ, Б21, Б21А и на.
пряжением источника питания 12 В. Система обеспечи-
Ba T выходное напряжени не менее 18 КВ. даже при
уменьшении оборотов двиrателя до 1O 12 в минуту.
Принцип работы системы зажиrания следующий.
При разомкнутых контактах прерывателя К все транзи-
сторы заперты, и ток в первичной обмотке 1 катушки за-
жиrания отсутствует. В момент замыкания контактов
прерывателя в цепи (плюс аккумуляторная батарея Б.
резисторы Яш и Ян, переход эмиттер база транзистора
тз, резистор Я в , контакты прерывателя К. минус акку-
16
муляторной батареи Б) появится ток управления, кото-
рый отпирает транзистор Тз- Внутреннее сопротивление
этоrо транзистора резко падает, и основной ток потечет
по следующей цепи: плюс аккумуляторной батареи Б.
резисторы RlO и RIl' переход эмиттер Коллектор тран-
зистора Тз. переход эмиттер база транзистора Т 2 . ДnО-
ды Дз и Д4, резисторы Rв и R 7 . контакты прерывателя К.
минус аккумуляторной батареи Б. Транзистор Т 2 при
этом отпирается, через Hero потечет ток и аналоrичным
образом отопрет транзистор Т 1 . Таким образом все тран-
зисторы перейдут в открытое состояние. и ток от плюса
батареи Б через транзисторы попадет в первичную об-
мотку J катушки зажиrания.
После размыкания контактов прерывателя базы
транзисторов и дроссели (ДР1 ДРЗ) почти MrHoBeHHo
отключаются от минуса источника питания. Возникаю...
щие при этом в дросселях э. д. с. самоиндукции дейст-
вуют на эмиттерные перех{)ды транзисторов В запираю-
щем направлении. и транзисторы почти ОДНОВременно
запираются. Внутренние сопротивления транзисторов
резко увеличиваются, и ток в первичной обмотке катуш-
ки зажиrания исчезает. Быстрое уменьшение тока в об-
мотке 1 вызывает появление э. д. с. самоиндукции в ЭТОЙ
обмотке. вследствие чеrо во ВТОРИЧНОЙ обмотке II со-
здается высокое напряжение, импульсы KOToporo рас-
пределяются по свечам зажиrания с llOМОIПЬЮ обычноrо
распределительноrо устройства.
Таким образом дроссели ДРl ДРЗ уменьшают время
переключеШIЯ транзисторов за счет возникновения пере-
ходноrо процесса в цепи управления.
Чтобы выровнять падение напряжения на транзисто-
рах. при размыкании контактов прерывателя (прерывае-
мый ток равен O.8 I а. а э. д. с. самоиндукции в обмот..
ке 1 равна 20()-""",400 в) между коллектором и ЭМИтте-
ром каждоrо транзистора включены резисторы RI Rз.
Так как' сопротивления этих резисторов значительно
меньше внутренних сопротивлений запертых транзисто-
рев, то э. д. с. самоиндукции распределится между тран-
зисторами равномерно. Этим самым значительно облеr-
чается режим работы транзисторов.
Резисторы R.4 R8. ВКЛЮченные последовательно с ба-
зами транзисторов. оrраничивают ток, протекающий че-
рез контакты прерывателя в первый момент после И
4.1
замыкания, создавая. к тому же условия для flереклю
цепия транзисторов Б состояние на-сыщения. Диоды
Дl Д4 защищают коллекторные переходы транзисторов
от воздействия на них полноrо первичноrо напряжения.
Конденсатор C 1 блокировочный. Кнопка Кн, которая
расположена на стартере, замыкает резисторы RlO и RI1
при запуске двиrателя стартером.
Активное сопротивление обмотки 1 катушки зажиrа
ния должно находиться в пределах 1,5 1,9 ом, а индук
ТИВНDСТЬ ее не должна превышать 1 О мен. ИНДУКТИR
ность дросселей ДРl ДРЗ порядка 10 мен.
В системе IIспользованы следующие детали: резисто-
ры RI Rз типа МЛТ 2; резисторы R4 R8 и RlO типа
ПЭВ lО; резистор R9 типа УЛМ О,12; резистор RII про-
волоqный. rOCT 3940 7; конденсатор C 1 типа МБrЦ 2
на 400 в.
rабаритные размеры блока системы зажиrания
154Х86Х90 мм, Bec 1,3 ке. Прибор рассчитан на ра-
боту в диапазоне температур от 40 до + 7(f С, поэто-
му устанавливать ero лучше в кабине автомобиля.
***
Систему электронноrо зажиrания, принципиальная
схема которой приведена на рис. 4, можно устанавли-
вать на любых карб раторных двиrателях BHYTpeHHero
сrорания при напряжении аккумуляторной батареи
12 в.
.Соединенные последов?тельно три транзистор& (Tl
тз) образуют электронный клюq. При таком включ нии
траНЗJ!СТОРОВ возникающая на первичной обмотке 1 ка-
тушки заЖJfrания К3 Э. д. с. будет приложена сразу к
трем транзисторам, что позволяет использовать в этой
схеме транзистор'Ы с .невысокими значениями допусти.
мощ коллекторноrо напряжения. Делитель из трех оди-
наковых 'pe..:;\tICTOpOB Rl Rз выравнивает напряжение на
запертых 'Транзисторах. Конденсаторы Сl СЗ' включен-
ные парал.лельно коллекторным переходам, выравнива-
ют скорости запирания транзисторов. Диоды Д 1 И Д2
защищают коллекторные переходы транзисторов Т 2 И Т 3
от воздействия на них полноrо первичноrо напряжения
Резисторы R4 RIj оrраниqивают токи в цепи баз тран-
зисторов, в результаТЕ: qero величина 'Тока через контак-
ты прерывателя К не превышает 0,8 0,9 а.
48
Работает. такая 'система следующим образом. При
включенном замке зажиrания Вк. после замыкания кон-
aКТOB' прерьшателя l<v транзисторы отпираются, так как
на их базы (через цепочку: обмотка lУ трансформатора
Tpl. резисторы R4 Rб и диоды ДI И Д2) будет подаnо
отрицатеJIьное напряжение. Лочти весь ток будет про
ходить через отпер:rые транзисторы и первичную обмот
ку 1 катушки 8 жиrания. ЧерезделительRI Rз и KOHдeH
.R, 3K'
. К 2 3. Зк
R з 3. ЗЕ
lfЛ4б
72 П4Б
ТзП4Б
ШfБ
Рис. 4
саторы СI Сз ток практически не ПрО'fеI.\;<iе1:, ;сак как
их сопротивления MHoro больше сопротияле"ний участ
ков эмиттер коллектор' отпертых транзисторов.
При размыкании контактов прерывателя К базы
транзисторов и обмотки [ lll трансформатора Тр.
Iфакти'чески мшовенно отключаются от минуса бата-
. реи Б и транзисторы запираются. Процесс запирания
транзисторов при этом ускоряетс . так как обмотки
l lll трансформатора ТРI включены таким образо:.., что,
коrда ток. протекающий через обмотку lУ, прерывается.
та в этих обмотках наводится э. д. с., плюс которой бу-
49
дет ПРИJlожен к базе транзистора, а минус R erb мит.
теру.
При замыкании контаКТОБ преРЫБателя Э. д. с. 11 об-
мотках J III будут иметь обратную полярность, и про-
цесс отпирания траНЗИСТОРОБ значительно ускорится.
ПреРЫБание тока, протекающеrо через первичную
обмотку 1 катушки зажиrания, СОПРОБождается ПОЯБле
ннем БО БТОРИЧНОЙ обмотке Il Бысокоrо напряжения,
которое распределяется обычным распредеJIlпелем пс
СБечам зажиrания.
Так как режим работы транзистора Т 1 наиболее тя-
желый, ТО ero коэффициент усиления по току должен
быть больше, чем у транзистора Т 21 а у транзистора Т 2
больше, чем у транзистора Тз. Напряжение на участке
эмиттеР КО.лJIектор отпертых траНЗИСТОРОБ не ДОЛЖНО
превышать 0.4 В.
СердеЧlПiК трансформатора Тр, собран из Ш образ
ных пластин- с сечением среДНеrо стержня 2 3 CJrt 2 без
зазора. Обмотки I III (50 БИТКОБ каждая) наматЫБа
ют ОДНОБременно тремя ПрОБодами марки ПЭЛШО 0,1
и ПрОПИТЫБают затем бакелита БЫМ или друrим подоб
ным лаком. Обмотка IV содержит 50 БИТКОВ ПрОБода
ПЭВ 2 диаметром O.72 O,8 мм.
Резисторы R4 R6 типа ПЭВ 10. Их можно намотать
ПРОБОДОМ диаметром O,25 O,3 мм из нихрома или кон-
CI'aHTaHa на резисторах типа BC 2. Резисторы Rl Rз
типа МЛТ 2. .
***
Очень простая контактно траН::: tIсторная схема зf.';'
жиrания ПРИБедена на рис. 5. Транзисторный ключ со"'!
бран на трех транзисторах (ТI ТЗ), соединенных ПО<!
слеДОБательно. Для БыраБнш:ания обратноrо напряже"'!
ния на транзисторах между их эмиттерами и коллекто -
рами БКJIlочены резисторы Rl Rз. Наличие переменны1'(]
реЗИСТОРОБ R4 и R5 ПОЗБоляет подоrнать режим работы
траНЗИСТОРОБ Т, и Т 2 К режиму работы транзистора Тз.
Через ;Jезисторы R7 R9 и раЗБЯЗЫБающие диоды д,
i1.з IlOДае'iСЯ отрицательное напряжение на базы транзи-
(торов. Резистор R 10 оrраНИЧИБает общий ток Б цепи баз
траНЗИСТОрОБ до Oo7 O,9 а (ток через контакты преры
пателя) .
.)()
Наладить эту систему зажиrания просто. Точку 2
отключают от минуса источника питания (между KOH
тактами прерывателя вставляют изоляционную пластин
ку) и при помощи потенциометров R4 и R5 устанавли
вают напряжения на участках коллектор эмиттер тран-
зисторов Тl ТЗ одинаковыми. Вынув изоляционную
пластинку. замеряют напряжения на участках коллек
z3.3К f R з 3.зк
а
б
. :
Рис. Б а ПЛЮ С QоБИНЬJ {ВК Б); б к контактам прерыпателй;
в минус бобины (ВК); z к замку заЖИl'ания,
тор эмиттер всех транзисторов; они должны быть по-
рядка 0.3 В. Величину этоrо напряжения устанавливают
подбором сопротивления резистора RI0 при общем токе
в цепи баз О. 7 O,9 а. а равенства эти.х напряжений дос
биваются подбором сопротивлений резисторов R7 R9.
Резисторы Rl Rз типа МЛТ 2. резисторы R7 RlO
типа ПЭВ lО. резистор Rll проволочный. При пуске дви-
rателя он закорачивается кнопкой КН.
Трехполюсный переключатель позволяет быстро пе-
ревести автомобиль с электронноrо зажиrания на обыч
ное (если минус аккумулятора соединен с массой).
Вместо транзисторов П4Б можно использовать тран-
зисторы типа П209. П210. П213 П217 с любыми бук
венными индексами.
***
Для увеличения срока службы контактов прерыва-
теля необходимо уменьшать ток. протекающий по ним.
4*
51
Б то же время для надежноrо искрообраЗОВ8НИЯ тои. 13
nсрвичной обмотке I{атушки обычной системы зажиrа
н.ия должен быть порядка 5 7 а. Таким образом, плот
J-IOСТЬ тока в контактах прерывателя в момент их разры
Ба {Jчень высока. Если контакты прерывателя использо
вать для управления промежуточным ключевым устрой
ством, разрывающим цепь первичной обмотки катушки
зажиrания, ток через контакты прерывателя можно зна
чительно уменьшить. Схема такой Контактно транзистор
IЮЙ системы зажиrания приведена на рис. 6.
а ....
Рис. 6
Поясним принцип И особенности работы такой систе
мы зажиrания. I(оrда контакты прерывателя К замкну
ты, транзисторы Тl ТЗ насыщены (находятся в JJpOBO
дящем состоянии) и через обмотку 1 катушки зажиrа
ния протекает ток. В момент размыкания контактов пре
рывателя К цепи питания баз транзисторов разрывают
ся и транзисторы запираются. В этот момент в обмот
ке 1 появляется импульс напряжения 250 350 в, а в
обмотке II импульс BbIcoKoro напряжения (свыше
18 кв).
Далее контакты прерывателя замыкаются и процесс
ПОВторяется.
В схему введены некоторые элементы, значительно
ПОВЫШllЮщие ее надежность. Резисторы RI Rз позво
J1ЯЮТ уравнять цбратные напряжения на коллекторах
транзисторов Тl ТЗ, что предохраняет их от пробоя.
В схемах подобноrQ типа очень часто выходит из
строя транзистор т з- Это объясняется тем, что коллек
торный переход ОТI<рывается из за положительной полу
52
волны переходноrо процесса Б обмотке 1. Для предот
вращения пробоя этоrо перехода служит диод Дl. Для
усКорения зап рания транзисторов в их базовые цепи
введены конденсаторы Сl Сз.
В схеме MorYT быть использованы транзисторы типа
П4А П4Д или П209, П210; резисторы типа l\1ЛТ 2,
BC 2 и конденсаторы типа Бl\1, l\'lБl\1 и им подобные.
КонтаКТНО Тliристорные системы зажиrания
С появлением новых ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ приборов
кремниевых управляемых диодов (тиристоров) [ЮЯВ!I
лцсь электронные системы зажиrания (так Ha3L!Baed1bH
1
C lf
ПреDlJра3D
СателЬ
flllпряжet!Шi
и
il
Б 125
Схема
упраблшшя
IC
r
Рис. 7
конденсаторные), принцип действия и работа которых
отличаются от ранее рассмотренных.
Конденсаторная система зажиrания состоит из пре
образователя, ЭJlектронноrо ключа ЭК, схемы управле
ния электрщщым ключом и накопительноrо конденса
тора С (рис. 7). Прн замкнутых контактах прерывате
ля К электронный ключ находится в полож:ении J, 11
конденсатор С заряжается до напряжения V==200
400 В. ЭТО напряжение получается на выходе преобра
зователя, который преобразует низкое напряжение al{
кумуляторнvй батареи Б Б постоянное высокое напря
жение v. В момент размыкания контактов прерыватс
ля К система управления перебрасывает электронныii
ключ в положеНие 2. и конденсатор С будет разряжать
ся через первичную обмотку катушки зажиrания. При
53
этом вся запасенная энерrия электрическоrо поля кон-
денсатора перейдет в энерrию маrнитноrо поля катушки.
Далее процесс образования вторичноrо напряжения в
катушке зажиrания аналоrичен выше рассмотренным
схемам.
***
Электронная система зажиrания, принципиальная
схема которой приведена на рис. 8, хорошо зарекомен.
довала себя на практике. Конструктивно она выполнена
в виде двух блоков. В блоке 1, который обычно устанав-
Рис. 8
пивается в кабине автомобиля, смонтирован преобра-
З0ватель напряжения и диоды Дl Д4, а в блоке 2, ко-
торый крепится непосредственно или р'ядом С катушкой
З8Жиrания, смонтированы остальные элементы схемы:
накопительный конденсатор C 1 , тиристор Д5, схема упра-
вления и коммутации.
Преобразователь напряжения собран по схеме с об-
щим коллектором. Напряжение питания на преобразо-
ватель подается от аккумуляторной батареи через кон-
таl{ТЫ 3 и 4 разъема P 1 . Это напряжение, приложенное
к коллекторам транзисторов и средней точке О обмотки
трансформатора Tpl' способствует возникновению тока,
54
который будет протекать по параллельно соединенным
цепям, состоящим из резисторов RI. R2. R з . R4 И TpaH
зисторов Т) и Т 2 -
Из за разброса параметров резисторов и транзисто
ров ток, в какой то половине (например. в обмотке 1)
первичной обмотки трансформатора Tpl будет несколько
больше, чем в друrой. э. д. с., возникающие при этом
в обмотках ll/ и /V, будут стремиться отпереть транзнс.,
тор Tl и запереть транзистор Т 2 . Это приводит К yBe
личению тока в обмотке /. Дальнейшее увеличение тока
происходит лавинообразно, и транзистор Tl полностью
отпирается, а транзистор Т 2 запирается.
В таком состоянии схема будет находиться до тех
пор, пока маrнитный поток в сердечнике трансформато
ра не достиrнет насыщения, то есть скорость изменения
маrнитноro потока значительно уменьшится. А следо
вательно, уменьшится и э. д. с. в обмотках трансформа
тора. Ток в обмотках резко уменьшится. что вызовет по
явление в них э. д. с. противоположных полярностей. и
транзистор Tl будет запираться, а транзистор Т 2 ОТПИ
раться. Процесс этот происходит лавинообразно. и ток
через транзистор Т 2 достиrнет максимальноrо значения.
Периодическое изменение тока в первичной обмотке
трансформатора TPl вызывает изменение маrнитноro
потока. и во вторичной обмотке наводится переменное
напряжение 200 400 в, которое выпрямляется с по
мощью вьшрямительноrо моста (ДИОДЫ Дl Д2)-
Через резисторы Rl и R2 осуществляется подача Ha
пряжения начальноrо смещения на базы транзисторов.
а резисторы R3 и R4 оrраничивают токи в базовых цe
пях. Диоды Дl Д4 рассчитаны на рабочее напряжение,
используемое для заряда накопительноrо конденсатора.
Кроме Toro, они должны выдерживать воздействие им
.пульсных наrpузок, которые возникают при замыкании
накоротко выхода преобразователя тиристором в MO
мент ero включения.
Схема управления в рассматриваемой системе заЖII
rания осуществляет формирование запускающеrо им-
пульса на управляющем электроде тиристора, который
подается на Hero в момент размыкания контактов пре
рывателя К. Схема работает следующим образом. Пос
ле замыкания контактов прерывателя через первичную
обмотку / трансформатора ТР2 и резистор R6 будет про
55
, текать ток, величина KOToporo зависит от сопротивлений
резистора и обмотки. Б момент замыкания конта.ктов
прерывателя ВО вторичной обмотке l/ возникает импульс
напряжения отрицательной полярности, которыЙ ШУIl
тируется диодом Дб- и тиристор Д5 не отопрется.
При размыкании контактов прерывателя К в обмот
ке I возникает э. д. с. самоиндукции, которая наводит
в обмотке // импульс напряжения положительной по
лярности. Этот импульс отпирает тиристор, ero внутреll
нее сопротивление становится НИЧТ(JЖНО мало, и иако
пительный конденсатор C 1 будет разряжаться на пер
ЕИЧНУЮ обмотку катушки З8Жиrания.
Для Toro чтобы 11редотвратить запуск тиристора при
«цребезrе» КОНТЮ<ТОВ прерывателя, то есть He.MrнoBeHHO
после их замыкания, а спустя некоторое время
(2 3 .м.сек), подбирают ПОСТОЯННУЮ врем ни цепочки,
образуемую обмоткой / трансформатора ТР2 и резисто
ром R6. В первоначальный момент после замыкания KOH
тактов прерывателя индуктивное сопротивление обмот
ки 1 велико и почти весь ток будет протекать через
диод Д7. За время переходноrо процесса ток через диод
будет уменьшаться, а в обмотке / увеличиваться и тем
самым дребезr контактов прерывателя не будет влиять
на работу схемы. Переход от электронной системы за
жиrания к обычной осуществляют довольно просто: из
разъема Р з вынимают вставку Р 4 И вставляют ее в
разъем Pr,.
электропитанию автомобиля электронная система
подсоединяется через монтажную планку П л, КОТОРаЯ
крепится непосредственно к выводам ВК Б и ВК каТУllI
ки З8Жиrания при помощи специальных медных KpOH
штейнов к контактам планки 2 и 4 соответственно. ПрlI
этом провод, который раньше шел к клемме ВК Б, при
соединяется к контакту / планки Пл; провод, которыЙ
раньше шел к клемме Вк. присоединяется к контакту 3,
а провод от прерывателя присоединяется к контакту 5.
Отдельный проводник с контакта 5 разъема Р 5 при
соединяется к клемме катушки зажиrания, не имеющей
обозначения (на планке Пл контакт О).
ОБМQТКИ трансформатора Tpl намотаны на кольце -
вом серДечнш<е из материала 34НКМП, толщина ленты
0,1 JltJll, ширина 10 JttAt; наружный диаметр сердечника
56 MJtt, Внутренний 36 JttAt Обмотки 1 и /l имеют по
55
43 витка про вода ПЭВ 2 0,9; обмотки 1// и /Y 14 ВIП'
ков про вода ПЭВ 2 0,35; обмотка V 1580 витКов про
вода ПЭВ 2 0,31. Для сердечников друrих типов данные
трансформатора TPI ПрИВедены в таблице (провод Map
ки ПЭВ 2):
I и // /// и /V V ,
Тол I .- I
Тип сердеч MaTe шина Дна-
нина ри8.. nJlac Ч"СJЮ метр Число метр Число
ТИН, ВИТkQВ про- ВИТI<ОВ про ВИТКОВ про-
Jll.Jf вода, вода, вод&,
я t .JIt.JIt лtМ
I
Витой, Э 350 0,08 23 0,86 7,5 0,35 800 0,23
разрезной 1110 О,зt
ШJIlОХ2 Э 350 0,08 32 1,16 11 0,35'
Тороидаль
ный 1140 I 0,2
32/50Х 16 Э 350 0,15 35 1,0 10 0,3
Ш16хl6
I
Обмотки с одинаковым чиСJIOМ виткоВ для лучшей
симметрии reHepaTopa преобразователя необходимо Ha
матывать сразу в Два Провода. Сначала наматывают
обмотку V и пропитывают ее бакелитовым. лаком, а за
тем обмотки / и // и симметрично им обмотки /1/ и /У.
, Две обмотки малоrабаритноrо трансформатора ТР2
'типа МИТ 4 намотаны на ферритовом сердечнике с Ha
ружным диаметром 17, ВI-Iутренним 7 и высотой 5 /lЩ.
Число витков 150 каждая, ПрОR()Д ПЭВ-2 0,3. При необ
ходимости запускать два тиристора, включенных после
I довательно, наматывается еще одна, точно такая же
обмотка.
Резисторы Rl R4 типа МЛТ 1 (или друrоrо типа),
R5 типа МЛТ-О,5, R6 ПРОВОЛОЧНЫЙ или типа МЛТ-2.
Конденсатор C 1 типа МБrЧ 1-750.
***
,. Большое распростран ние получила система элек.
" TpOHHOro заЖИl'ания, ПРlIнципиальная схема котороА
приведена на рис. 9: Она может быть установлена на
.дюбом карбюраторном ДВИI'ателе BHYTpeHHero сrораниЯ
при напряжении ИСТОЧНllКа питания 12 в.
51
Двухтактный преобразователь напряжения. собран
ный по схеме с общим коллектором на транзисторах ТI
и Т 2 , преобразует постоянное напряжение источника пи
тания 12 в в переменное 400 В, которое после ВЫПрЯМII
тельноrо моста (диоды ДI Д4) используется для заряд
ки накопитеЛьноrо конденсатора С 2 .
Начальное отрицательное напряжение смещения на
базы транзисторов подается с помощью резисторов RI
.....
ДfjДЕZ3 К 7 2. 7К
.....
К в 1.2К Сз1.0Х160/1
Рис. 9.
и R2. а резисторы R3 и R4 предназначены для оrраниче
ния токов в базовых цеп.нх.
В момент поворота ключа зажиrания Вк напряжение
питания подается на преобразователь и на обмотках
lV и V трансформатора Тр появляются наПРf'.жения
400 и 12 в соответственно. Если контакты прерывателя
в этот момент разомкнуть, то на управляющий электрод
тиристора Д7 с обмотки V через диод Д5 и резистор
R7 подается отрицательное запирающее напряжение, и
оба тиристора (Дб и Д7) будут заперты. Диод Да orpa
ничипает это напряжение дО O,6 O,7 В. Накопительный
конденсатор С 2 заряжается от О до 400 В.
После замыкания контактов прерывателя К KOHдeH
сатор С 3 через цепочку: диод Да. резистор R9 и диод ДII
зарядится почти до напряжения батареи Б. Резистор
R9 оrраничивает ток заряда конденсатора С 3 и предот
вращает влияние дребезrа контактов прерывателя при
их замыкании,
Б3
При размыкании контантов прерывателя К конден-
сатор С З начинает разряжаться через цепочку, состоя-
щую из диода Дg, управляющеrо элентрода тиристора
Д7 и резисторов RlI и R 1 2. Блаroдаря обратной связи,
которая осуществляется через цепочку RIO, ДIО отпира-
ющее нацряжение подается на упраnляющий электрод
тиристора Д7 в виде KOpOTKOro запускающеro импульса
положительНОЙ полярности. Тиристор Д7 при этом ото-
прется, вызывая тем самым отпирание тиристора Д6.
Внутреннее сопротивление отпертых тиристоров резко
уменьшается, первичная обмотка 1 натушки зажиrа.ния
оказывается подключенной к заряженному накопитель-
ному конденсатору С 2 , и напряжение на ней в течение
I 2 мксек увеличится от О до 400 в. rенерация преобра-
зователя напряжения в этот момент срывается, так как
отпертые тиристоры шунтируют ero выходную обмот-
ку 1\1'. Разряд Н8Iюпительноrо конденсатора С 2 будет
l1РОИСХОДИТЬ через первичную обмотку 1 катушки зажи-
rания, и вся запасенная энерrия элентрическоro поля
конденсатора перейдет в энерrию маrнитноrо поля ка-
тушки. Далее процесс образования высокоro вторичноrо
напряжения в обмотке II катушки зажиrания аналоrи-
чен предыдущим схемам.
Одновременно с разрядом конденсатора С 2 конден-
сатор С З через резистор RlO и диод ДIO вновь заря-
жается.
Индуктивность первичной обмотки натушки зажиrа-
ния, конденсатор С 2 и отпертые тиристоры Д6 и Д7 обра-
зуют колебательный контур, в котором возникают зату-
хающие колебания. В тот момент времени, коrда ток в
этом контуре будет равен нулю (в первую половину пе
риода), тиристоры запираются. Но преобразователь Ha
. пряжения не запустится, тан как напряжение на кон-
денсаторе С 2 к этому моменту меняет свой знак и дости-
raeT максимальноrо отрицательноro значения, и TOI{ В
контуре будет протекать в прямом направлении через
открытые диоды Дl Д4, которые шунтируют обмот-
ку IV трансформатора преобразователя и не дают B03
можности ему запуститься. В конце первоrо периода ток
в контуре ВНОВь будет равен нулю, и преобразователь
запуснается. Начинается зарядна накопительноro кон-
денсатора С 2 , и цикл повторяется.
Транзисторы Tl и Т 2 крепятся на теплоотводящий ра-
51,)
днатор площадью не менее 100 см 2 . Тиристоры И диоды
Д II изолированы от корпуса с помощью слюдяных про
кладок толщиной 0,05 0,1 M.JIt. Резисторы RI. R2, R5 RIO
типа МЛТ; -резисторы R з , R4I RlI И R 12 типа Вс. KOHдeH
саторы C 1 и С 4 типа ЭТО l; конденсаторы С 2 типа
МБrЧ 1 С з типа МБМ. СердеlПШК трансформатора Тр
тороидальный, типа ОЛ 25/40 12,5 из леНТО1ШОЙ стали
типа ХВП' толщиной 0,08 мм. Можно использовать и
друrой сердеlШИК, име.ющий такое же се1lение и ту же
среднюю длину маrнитпоii си_ловой линии. КОЛИ1lество
витков обмоток трансформатора следующее: 1 15 (10)
витков провода ПЭП 2 0,3; II 50+50 (35+35) TaKoto
же провода; III анаЛОП1 l ша первой; IV 1660 (1160)
витков провода ПЭЛШО 0,18 и V 50 35 витков
ПЭВ 2 0,3. В скобках указано llИСЛО витков при исполь
ЗQвании Ш образных пластин в Ka1lecTBe сердечника
трансформатора сечением 1,6 СМ'/..
Обмотку IV наматывают первой и затем пропиты
вают ее бакелитовым лаком. Затем наматывщот обмот
ки- 1. lll. V и в последнюю Оllередь обмотку ll.
Вместо двух тиристоров можно использовать один
тир,истор типа BKY 10, который ставят на место тири
стора Д7. В этом случае резисторы R5, R6 и R8 Не нужны.
Вместо транзисторов типа П4Б можно использовать
транзисторы типа П209, П21О, П213 П217.
Описываемая система зажиrания нормально рабо
тает с Ilетырехцилиндровым четырехтактным двиrателем
до 10000 об/мин. а с восЫ\шцилиндровым до 50000б/мин.
Принципиальная схема электронноrо зажиrания для
автомобилей, в которых с массой соединен отрицатель
ный полюс аккумуляторной батареи, показана на
рис. 10. Работает эта система аналоrИ1ШО предыдущей,
с той лишь разницей, IITO постоянное отрицательное Ha
пряжение смещения на управляющий электрод тиристо
ра Д7 подается непосредственно от батареи Б. Поэтому
отпала необходимость в обмотке V трансформатора Тр.
диоде ДБ и конденсаторе C 1 _
Можно использовать и тирисТоры типа КУ201 К
(УД 63Ж) или к.У201Л (YД 63K). При этом принци
пиальные схемы зажиrания (СМ. рис. 9 и 10) остаются
без изменений, но ВКJ1Ю 1 lение этих тиристоров в схему
иное (см. рис. 11).
50
f' Схема ЭJlектронноro зажиrания, приroдная для рабо
ты с любоЙ полярностью соединения с массой и не зави
ящая от величины напряжения аккумуляторноЙ бата
реи, приведена на рис. 12. Здесь напряжение смещения
ДО '
Д223 Д Д22З Сз(Ох1DОб
в1,2к . 0.0
2 Б I
1 26в-
1 BII"J+
РИС:. /о
. 'на управляющиЙ электрод тиристора и заряд конден-
сатора С З осуществляется от выпрямителя, собранноrо
на диодах Д5 ДЗ и кон-
. денсаторе С. Данные
. трансформатора Тр те
же, что и для схемы на
,. рис. 9, кроме обl\lОТ
: ки V ........: она содержит
. 75 витков провода ПЭR.2
0,4.
Если к массе aBTOMO
бидя при соединен плюс. С,
I аю{умуляторной батареи, .iOрх256
то необходимо поменять
местами провода, иду Рис. 11
щие к преобраЗ0вателю и
И30JIИровать транзисторы от корпуса. От величины Ha
пряжения питания зависят только данные обмотки lJ
трансформатора Три сопротивления резисторов RI R<I.
Для повышения надежности запуска преобраЗ0вателя
61
Рис. 12
при НИЗКих температурах воздуха сопротивления рези
сторов R 1 И R 2 уменьшены до 820 ом; чем меньше коэф
фициенты усиления по току транзисторов T J и Т 2 . тем
меньше сопротивления этих резисторов.
***
Система зажиrания, которая описывается ниже, по-
зволяет снизить потребление электроэнерrии от борто
воЙ сети автомобиля, уменьшить ток через контакты
прерывателя и тем самым продлить срок их службы.
Кроме Toro, система надежна в работе, так как имеет
малое количество элементов.
Как видно из схемы рис. 13, преобразователь напря
жения, собранный на транзисторах Tl и Т2, резисторах
Rl и R2 И конденсаторе C 1 . преобразует постоянное Ha
пряжение аккумуляторной батареи 12 в в высокое
(250 350 в) перемевное.
В момент, коrда контакты прерывателя К замкнуты.
на повышающеЙ обмотке 1// трансформатора TPl появ
ляется переменное напряжение, которое выпрямляется
с помощью мостовоЙ схемы, собранной на диодах Дl
Д4. Конденсатор С 4 через первичную обмотку катушки
зажиrания заряжается выпрямленным током до напря
жешlЯ порядна 350 в. В это время через контакты пре-
рывателя течет ток, равныЙ приблизительно 0,2 а.
62
При размыкании контактов прерывателя на упра[)
ляющий электрод тиристора Дв подается положительный
импульс напряжения амплитудой 12 В. Тиристор отпи-
рается, и конденсатор 04 разряжается на первичную об-
мотку 1 катушки зажиrания кз. Впоследствие этоrо во
вторичной обмотке lJ появляется высокое напряжение,
необходимое для искрообразования.
С4- 1 ,ОХ7ДО6
Для нормальной работы схемы и защиты ее от так
называемоrо дребеЗl'а контактов прерыва'i"еля служит
фильтр, собранный на элементах Д5> R4> С 2 > С З и Rs-
Резистор R6 необходим для прохождения наЧальноrо
тока в цепи управляющеrо электрода тиристора.
В момент размыкания контактов прерывателя reHe-
рация преобразователя срывается и восстанавливается
только после Toro. как они вновь замкнутся.
После образования искры в свече зажиrания в обмот-
ке J катушки зажиrания образуется выброс напряже-
ния, который при выключенном тиристоре может пре-
высить ero пробивное напряжение. Для уменьшения ам-
плитуды выброса используется демпфирующая цепочка,
С9стоящая из диода Д7 и резистора R7'
" Используемый в трансформаторе ТРI сердечник пер-
маллоевый, тороидальный с наружным диаметром зо
35 .м,М, а внутренним 20 27 .м,М при ширине ленты
1O 12 .м,М (сечение сердечника должно быть 0,7 с.м 2 ).
63
Возможно прпменеНl1е и Ш образноrо сердечника из
Toro же материала и сечения. Данные обмоток TpaHC
фОРJyIатора следующие: баЗ0вые обмотки 1 по 12 вит
ков ПЭВ 2 О. 0,З5; коллекторные 'обмотки 1/ по
48 витков ПЭВ 2 0,8 1,0; повышающая обмотка 1//
1200 витков ПЭЛШО 0,15 0,18.
Резисторы ТИпа МЛТ 2, BC 2, УЛИ. Все KOHдeHcaTO
ры типа МБМ на 160 в; С 4 ТИПа МБrЧ I 750.
Заканчивая рассмотрение электронных систем зажи
rашш, необходимо отметить, что при их установке на
автомобиль надо отключить провод, идущий от клеммы
ВК катушки зажиrаliИЯ к реле стартера. В противном
случае этот ПРОВОД будет заМЫКаТЬ вход электронноrо
блока с ero выходом и получить выходное напряжение
на вторичной обмотке катушек зажиrания не удастся.
Литература
f леsер r. Н. и др. ЭJIЕКТРОН-
НЫЕ СИСТЕМЫ 3АЖИfАНИЯ AB
. ТОМОБИЛ ЕП. М., «Машииострое
иие», 1967.
Морrулев А. С., Сонин Е. К.
ПОJIУПРОВОДНИКОВЫЕ СИСТЕ-
МЫ 3АЖИfАНИЯ. 1\1.., «ЭиерI'ИЯ»,
1968.
fалкин ю. М. ЭЛЕКТРООБО-
РУДОВАНИЕ АВТОМОБИJIЕП И
ТРАКТОРОВ. м., <<м'аШИИОСТРОt:
ние». 1967. - -
13 коп.
I t '.
..
.
. '.
.
ИЗА..8: "С:.ВО А-ОСА4СВ
tf
r
'<