\
-
,... ;
'"
9-
.. r.
- ",
_ 't
. ...
 
$ .
.,
.( ,

.
'"
..
.......
-
..
 .... I
 ...
 *"
.
"-"
.
:=*,
) 110"
: 11:
..
,. ....
-
:- ).
......

f .:" ,
.: .
-
у
..
)-
.,. {"
-
."
'".
'.
...'«
:..
--с
"
I
"
"',:
..
..
"
".
!
. . - .
ос
+
';
. .:', .'
8:
с
'.....
1,8i.,
,\ '
."
-
""
'4-

-" .,
"'Uj'Т'.
"'11"

НА ОИНИИ ФРОНТА
ПРАВДА О ВОЙНЕ
Михаил ЖИРОХОВ
ACbl
..,
НАД ТУНДРОИ
ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ЗАПОЛЯРЬЕ
1941.......1944

Москва
UЕнтрполиrРАСР

УДК 94(47).08.8
ББК 63.3(2)622
Ж73
. . .
.
.i'
Серия «На ЛИНИИ фронта. Правда о войне»
выпускается с 2006 rода
"
Разработка серuйноzо оформления
художника И.А. Озерова
Жирохов М.А.
Ж73 Асы над тундрой. ВОЗДУШНая война в Заполярье.
1941 1944. . М.: ЗАО Издательство Центрполи--
rраф, 2011. 253 с. (На линии фронта. Правда
о Бойне).
ISBN 978--5--227 --02906--5
Работа историка М.А. Жирохова посвящена противостоянию в небе со..
BeTCKoro Заполярья  одноrо из самых сложных в климатическом отношении
участков советско...reрмаискоrо фронта в период Великой Отечественной вой..
НЫ. Маrнитные бури и полярные ночи, туманы и штормы  В таких усло..
виях пришлось вести боевые действия противоборствующим сторонам. Бои
в тундре в 19411944 rr.  одна из интереснейших страниц в истории воз..
душных конфликтов. Здесь между лучшими немецкими и советскими асами
случались настоящие рыцарские поединки, сравнимые с теМИ,' что происходили
в небе над Западным фронтом в rоды Первой мировой войны. Советские
летчики воевали rлавным образом на анrлийских и американских истре..
бителях.
УДК 94(47).084.8
ББК 63.3(2)622
ISBN 9785--227--02906...5
<9 Жирохов М.А., 2011
<9 ЗАО «Издательство
Центрполиrраф», 20 11
<9 Художественное оформление
серии, ЗЛО «издательство
цеНТРПОЛИfраф», 2011

ACbl
..,
НАД ТУНДРОИ
ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ЗАПОЛЯРЬЕ
1941---1944

ВВЕДЕНИЕ
В rоды Великой Отечественной войны трудно найти
более сложный в климатическом отношении участок
фронта, чем Заполярье. Противникам приходилось дей...
ствовать в условиях cypoBoro климата, малонаселенно...
сти и прочих «прелестей» природы Крайнеrо Севера и
Арктики. Тут нередки маrнитные бури, влияющие, в
числе прочеrо, и на радиосвязь. В период полярной но...
чи нередка туманная поrода, а осенью свирепствуют
штормы.
Эти тяжелые природные условия в значительной сте...
пени осложняли боевую деятельность авиации. При
этом война в Арктике на rранице между СССР и rep...
манией, оккупировавшей Норвеrию, а с 25 июня  в
советской и финской Лапландии, велась с обеих сторон
в условиях крайне оrраниченных ресурсов (как матери...
альных, так и людских). В то же время почти ниrде не
описанная война в воздухе, шедшая в этом районе,. яв...
ляется ОДНОЙ из самых интересных rлав в истории воз...
душных конфликтов. Здесь между лучшими асами про...
тивоборствующих сторон случались настоящие рыцар...
ские поединки, сравнимые с теми, что происходили в
небе над Западным фронтом в rоды Первой мировой
войны.
Работая над книrой, автор ставил своей целью ис...
следовать место и роль, прежде Bcero, истребительной
авиации сторон в ходе боевых действий в Заполярье.
5

Немало внимания уделено роли авиации в обеспече
нии проводки союзных конвоев в порты Мурманска и
Арханrельска, а также участию союзной (прежде Bce
ro британской) авиации. При этом был использован
практически весь доступный на сеrодня пласт отече
ственных и зарубежных печатных источников, ДOKY
менты и воспоминания ветеранов.
За прошедшие почти семь десятков лет тема полу
чила достаточно широкое, но однобокое освещение.
Всестороннее изучение воздушной войны в Заполя
рье началось сразу после ее окончания. К числу перво
очередных задач на тот момент относилось создание
официальной истории. Так, в 19451946 rодах появи
лись «Хроника Великой Отечественной войны COBeT
cKoro Союза на Северном театре», а также «Историче
ский отчет о боевой деятельности ВВС СФ в Великой
Отечественной войне.19411945 rr.». Завершила созда
ние «лакированной» истории авиации СФ в ВОВ MOHO
rpафия В. Бойко «Крьшья CeBepHoro флота», изданная
в 1976 rоду в Мурманске. Отметим, что и поньiне этот
труд является практически единственной обобщающей
работой по теме авиации CeBepHoro флота в войне. Ko
нечно, от роли партии в целом и политработников в
частности автору уйти не удалось  время было такое.
Новый всплеск интереса к теме (впрочем, как и ко
всей истории Великой Отечественной войны) начался
в 90x rодах хх века. Прежде Bcero вьщеляются работы
таких историков авиации, как Александр Марданов и
Юрий Рыбин, которые в различных специализирован
ных журналах опубликовали три десятка статей по раз
личным аспектам воздушной войны в Заполярье.
Отдельно стоит отметить деятельность доцента По
MopcKoro международноrо университета М.Н. Супруна
из Арханrельска, который cMor орrанизовать' выпуск
четырех выпусков сборника статей «Северные конвои.
Исследования. Воспоминания. Документы». Кроме Toro,
в соавторстве с Р.И. Ларинцевым он издал прекрасную
книry «Люфтваффе под Полярной звездой», которая на
6

сеrодняшний день является подспорьем для всех инте...
ресующихся темой противников североморцев.
Все тот же Роман Ларинцев, совместно с известным
исследователем из TaraHpora Александром Заблотским,
за 0тносительно короткое время издал целую серию ста...
тей о противостояниисоветской авиации и криrсмари...
не на севере, которая в итоrе вылилась в книry «Совет...
ские ВВС против криrсмарине» (М.: Вече, 2010).
Предпринимались также попытки оценить и действия
с обратным знаком  то есть люфтваффе против Север...
Horo флота. Это бьшо сделано в книrе известной своими
rерманофильскими взrлядами тройки авторов  М. Зе...
фирова, Н. Баженова и д. Депева «Тени над Заполя...
рьем: Действия люфтваффе против cOBeTcKor Север...
Horo флота и союзных конвоев» (М.: АСТ, 2008).
Оценивая в целом изданную литературу по теме, сто...
ит признать, что на данный момент цельной картины
воздушной войны в Заполярье пока нет. И надеюсь, что
предлаrаемая работа станет первой ласточкой в деле
осмысления результатов войны на северном участке .
orpoMHoro cOBeTcKo...repMaHcKoro фронта.

НЕМЕЦКОЕ НАСТУПЛЕНИЕ
(ИЮНЬСЕНТЯ&РЬ 1941 r.)
Район cOBeTcKoro Заполярья всеrда славился боль...
шими запасами сырья, топлива и даров моря. После
революции в Арханrельске, OHere, Мезени бьши по...
строены мощные лесозаводы, началась промышленная
разработка медно",никелевых руд и апатитов на Коль...
ском полуострове, Воркутинскоrо каменноуrольноrо
месторождения, залежей флюорита в районе Амдермы,
yrля в Норильске, соли и yrля  в Нордвике.
Особое значение имел единственный незамерзаю'"
щий порт на севере COBeTcKoro Союза  маленький 1
rородок Мурманск. Основанный 4 октября 1916 rода
как Романов",на...Мурмане, он изначально предназна...
чался для обеспечения поставок военных припасов из
Европы от союзников по Антанте. Именно из...за этоrо
свою специфику имела и rражданская война на Севере,
коrда под предлоrом защиты оrpомных складов соружи...
ем и амуницией сюда бьm высажен союзный экспеди...
ционный корпус. Во MHorOM из...за этоrо советская власть
в Заполярье установилась относительно поздно  толь
ко 7 марта 1920 rода. За следующие 12 лет rород полу...
чил серьезное развитие. Так, население Мурманска воз...
росло в 16 раз, достиrнув цифры 42 тысячи человек.
На момент начала операции «Барбаросса» по сравне...
нию с дрyrими участками фронта в Финляндии и Нор...
веrии противостоящая советским войскам rруппировка
I В конце fражданской войны население Bcero 2500 человек.
8

была фактически слабее всех, поскольку в этом райо
не rитлер старался Bcero лишь предотвратить высадку
британскоrо десанта. Поэтому на rранице COBeTcKoro
Союза с Норвеrией и Финляндией были развернуты
весьма оrpаниченные силы. С дрyrой стороны, весь Ka
рельский сектор, от Ладжскоrо озера северовосточнее
Ленинrpада до южноrо береrа Баренцева моря далеко
на севере  а это 950 километров,  прикрывался Bcero
лишь двумя советскими армиями (7й и 14й). 14я ap
мия бьта расположена к западу от Кольскоrо полуост
рова и имела rлавной целью прйкрытие Мурманска.
ВВС 14й армии и приданными частями ВВС CeBep
Horo флота командовал талантливый пилот, rенерал 
майор авиации Александр Кузнецов. 22 июня 1941 rода
советские авиационные подразделения, защищавшие
арктическую зону и Кольский полуостров, располаrа
лись следующим образом:
ВВС 14-й армии
1 я сад (командир дивизии Туркель Иван Лукич, участник боев
в Испании. С aBrycTa 1941 r. по 15.02.42 r. дивизией командовал
полковник rоловня Михаил Михайлович) в составе:
37й бап 3 СБ (+18, прибывших Аз. Африканда, KOMaH
29 июня) дир полка полковник
И.д. Удонин
145й иап 56 И16 Аз. Шонrуй, KOMaH
дир полка полковник
Н.И. Шмельков
147й иап 34 И15 и 19 И15бис Аз. Мурмаши, KOMaH
дир полка полковник
М.М. rоловня
ВВС СФ
72й сап 4 И16, 17 И153, Аз. BaeHra
28 И 15бис, 11 СБ
(+16 И16,
прибывших 26 июня)
118й рап 37 МБР2, 7 rCT
49 ораз 10 МБР2
24e авиазвено 2 МБР2 rуба rрязная
связи
9

Соrласно предвоенным планам, 7...я армия растяну...
лась почти по всей советско",финской rранице, от Ла...
дожскоrо озера до южной части Кольскоrо полуострова.
Командование армии располаrало весьма оrраничен'"
ными авиасилами  Bcero лишь одним авиаполком
(72...й сбап 55...й сад).
Наличие относительно небольшоrо количества авиа...
техники компенсировалось высоким уровнем подrотов",
ки летчиков. Почти половина из них служили в Карелии
и на Крайнем Севере более двух лет, мноrие обладали
солидным боевым опытом, полученным в небе Мспа...
нии и Халхин...[ола либо во время советско",финской
войны.
Как уже отмечалось, на начальном этапе войны про...
тив СССР rлавной задачей немецкой rруппировки в
Норвеrии было предотвращение любых попыток Ве...
ликобритании высадить десант на континент (а такая
возможность всерьез обсуждалась в Лондоне). Поэто...
му для наступления и захвата Мурманска были вы...
делены оrраниченные континrенты наземных и воз...
душных сил.
По состоянию на 22 июня 1941 rода, 5...й воздушный
флот rенерал",полковника Ханса...Юрrена Штумпфа на...
считывал в своем составе в общей сложности 240 само...
летов в Норвеrии и небольшое подразделение в Фин'"
ляндии. Основными боевыми единицами бьти KG 30,
1./KG 26, отдельные части JG 77 и IV.(St)/LG 1. Части,
предназначавшиеся для борьбы против COBeTcKoro Со...
юза, перед войной были объединены в «Люфтваффен",
коммандо Киркенес» под командованием полковника
Андреаса Нильсена.
Задачей «Люфтваффенкоммандо Киркенес» было ус...
тановление rосподства в воздухе (то есть уничтожение
всех советских ВВС в реrионе) и осуществление при...
крытия с воздуха наземных войск, нацеленных на захват
порта Мурманск и Кольскоrо полуострова.
22 июня 1941 rода подразделения под командовани...
ем Нильсена располаrались следующим образом.
10

5.jKG 30 1 О Ju88
IV.(St)jLG 1 36 Ju87
10 Bf109
6 Bf 11 О
3 Ju88
7 Hs 126 и 3 Do 17
1. KuFIGr 406 He 1] 5 и Do 18
Прuмечанuе: кроме Toro, «Люфтваффенкоммандо Киркенес»
были приданы два He 11] и два Ju88 в качестве звена метеораз
ведки, а также транспортная эскадрилья в составе одиннадцати
Ju52.
Как видим, силы совсем небольшие. Тем не менее
в послевоенной советской литературе читателю упорно
внушается мысль о значительном превосходстве He
мецкой авиации в Заполярье. Так, в «Историческом
отчете о боевой деятельности ВВС CeBepHoro флота в
Великой Отечественной войне 19411945 rr.»I, чита
ем: «На 22.06.41 2. на аэродромах противника в Ceвep
ной Норве2ии u Северной Финляндии, по данным разве
дывательных ОР2анов, насчитывалось до 400 самолетов,
а в октябре месяце 1941 20да количество самолетов yвe
личuлось до 466. На вооружении частей ВВС СевеРНО20
флота на 22.06.1941 2. все20 имел ось 116 боевых caMO
летов, большинство которых было устаревше20 типа.
Таким образом, к началу Отечественной войны пpoтив
ник имел качественное и количественное превосходство
в воздухе».
Без сомнения, такие «факты» бьти очень выrодны
советским военачальникам прежде Bcero для Toro, что
бы оправдать свою фактическую бездеятельность в пер
вые дни войны.
Наращивание немецкоrо BoeHHoro присутствия' в pe
rионе проходило при прямой поддержке финскоrо пра...
1 Исторический отчет о боевой деятельности ВВС СФ в Великой
Отечественной войне 19411945 rr. Кн. 1. Штаб ВВС СФ, 1946. л. 1.
1 1

вительства. В соответствии с немецко",финским доrово",
ром от 12 сентября 1940 rода вермахт получил право на
создание нескольких укрепрайонов в Северной Фин",
ляидии.
Таким образом, буквально за несколько месяцев до
начала операции «Барбаросса» в Северной Финляндии
разместилось несколько тысяч немецких солдат и офи...
церов. За период с 7 по 21 июня 1941 rода в финских
портах немцы выrpузили большое количество немецкой
боевой техники, транспортных средств и войск, разме...
стившихся в Лапландии.
Фактически война в воздухе в Заполярье началась
еще до официальноrо нача боевых действий. 17 июня
1941 rода над Кольским полуостровом, на подступах к
Мурманску, бьm обнаружен одиночный Ju...88, по всей
видимости выполнявший разведывательный полет. Ero
попытались преследовать две поднятые по тpeBore rpуп...
пы И...153 и И...16. И только превосходство в скорости
спасло немецкий экипаж.
Позже в тот же день еще несколько Ju...88 бьmи обна...
ружены над Озерковской бухтой, между полуостровом
Рыбачий и материком, северо...западнее Мурманска. Са...
молеты бьmи обстреляны зенитной артиллерией. После
этоrо нарушения rpаницы самолетами люфтваффе про...
исходили практически каждый день. Это не моrло не
привести к обоюдным потерям. Так, в один из дней над
полуостровом ыбачий был поражен зенитным оrием
Ju...88 из состава 1.(F)jI24, причем бортинженер  ун...
тер...офицер Йозеф Хаузенблас  поrиб. Наверное, это
была первая потеря летноrо состава люфтваффе в еще
не начавшейся войне с Советским Союзом.
А 19 июня 1941 rода старший лейтенант Василий
Воловиков из 72...ro сводноrо авиаполка (далее  сап)
авиации CeBepHoro флота (СФ) попытался на И...153
атаковать некие «двухмоторые самолеты». В ответ ero
атаковали четыре Bf...l09 из rруппы прикрытия, после
чеrо советский летчик блаrоразумно ушел от пресле...
дования в облака.
12

Стоит сказать, что в то время, как на «основном Boc
точном фронте» люфтваффе нанесли сокрушительный
удар по советским ВВС, большая часть авиации проти
воборствующих сторон В первые дни войны бьта при
кована к земле ненастной поrодой. Так, 22 июня были
предприняты только налеты малыми силами на Ypa
rубу и Колу под Мурманском. О результатах в COBeT
ских документах. описано сухо: «Утром 22.6.41z. в Myp
манском районе ПВО авиацией противника также пpo
изводились разведывательные полеты и сброшены четыре
бомбы: две в районе Ураrуба, в результате чеzо наруше
на связь с РП ВНОС 7301, и две в районе ст. Кола (бом
бы упали вводу)>> 1 .
В отличие от своих коллеr на дрyrих фронтах и BO
преки немецким данным, командование частей COBeT
ских ВВС на Севере рассредоточило и замаскировало
свою авиацию на аэродромах. Это подтверждает, в част
ности, немецкий историк Пауль Карелл: «На Крайнем
Севере, zae находился стратеzически важный порт Myp
манск, предпринятый 22 июня в 4.00 немецкой авиацией
налет на советские авиабазы оказался нерезультатив
ным: советские самолеты были заблаzовременно paccpeдo
точены и замаскированы» 2 .
Отсутствие потерь в матчасти и личном составе в
первые дни войны блаrоприятно сказалось на разви
тии ситуации здесь в целом в ходе войны.
Фактически первым днем войны для летчиков Ce
BepHoro флота стал вторник 24 июня. С утра летчики на
аэродроме BaeHra (северовосточнее Мурманска) бьти
подняты по тpeBore после обнаружения одиночноrо ca
молета. Будущий лучший североморский ас Борис Ca
фонов, в то время старший лейтенант и командир звена
в 5й эскадрилье 72ro сап, немедленно вьтетел на пе
рехват на И16, вооруженном реактивными снарядами
PC82. На подходе к BaeHre, набирая высоту в лучах яр
1 ЦАМО. Ф. 217. Оп. 1221. д. 109. л. 10.
2 от «Барбароссы» ДО «Терминала»: Взrляд с Запада. М., 1988. С. 12.
13

Koro солнца, он заметил двухмоторный вражеский са...
молет. Это бьш lи...88 (W.Nr.8173) из 6.jKG 30, вьшетев'"
ший на разведку.
Зайдя со стороны солнца, Сафонов дал залп из Bcero
бортовоrо оружия. Пилот lи...88, унтер...офицер Рейнхард
Шеллерн, не имел ни единоrо шанса уйти после Toro,
как один из РС...82, выпущенных Сафоновым, повредил
ero самолет.
Шеллерн попытался уйти над морем на бреющем по...
лете, используя скоростные характеристики своей ма...
шины, но советский истребитель не отставал. Стрелок...
радист «Юнкерса», ефрейтор reopr Крецид, открьш не...
прицельный oroHb из двух задних 7,92",мм пулеметов.
Не отвлекаясь на беспорядочную стрельбу, нескольки...
ми точными пулеметными очередями Сафонов распра...
вился с «Юнкерсом» прямо над бухтой Зеленцы. Само...
лет упал в воду с малой высоты, а весь экипаж поrиб.
Одержав победу, советский летчик вернулся на аэро...
дром, rде ero ждал восторженный прием.
А вот как этот бой описывали журналисты во фрон",
товой rазете «Сафоновец» NQ 42 от 17 июля 1942 rода 1 :
«Неожиданно совсем близко у аэродрома застрекота...
ли пулеметы, над сопками засверкали звездочки разрывов
зенитных снарядов.
 Кроме экипажей, все в укрытие,  скомандовал
командир части.
В это время на бреющем полете из...за сопок выскочил
Не...]]]. Он так форсировал моторы, что сзади остава...
лись два хвоста чеРНО20 дыма. Немец поспешно удирал в
море.
 Сафонов!  успел крикнуть Fубанов.
Но мотор уже работал. Привычным движением рук
Сафонов приказал убрать колодки и, оставляя позади
себя буруны пыли, пошел на взлет. Е20 самолет провожал
вЗ2Jlядами и ожидал весь личный состав. Через некоторое
1 Цит. по статье Ю. Рыбина <JIучшая защита  нападение» // Ави
ация. NQ 12. с. 4.
14

время до аэродрома донесся знакомый шум мотора, а по...
том из...за сопок на повышенной скорости выскочил Са...
фонvв и сделал боевой разворот. Идя по КРУ2У, он делал
2Ilубокие помахивания плоскостями. Но никто не понuмшz
эт020 знака летчика.
Истребитель сделшz посадку. Уцепившись за плоскость,
е20 сопровождал инженер 3"'20 раН2а В. БУЛЫ2ин, который
взмахами руки и мимикой лица спрашивал: «Сбил ?» Сафо...
нов опустил большой палец руки вниз.
 Есть!  радостно подхватили присутствующие.
Сняв парашют, Сафонов доложил командиру о про...
веденном бое. В машине Сафонова не было ни одной пули,
но она была повреждена. В хвостовом оперении истреби...
теля и в капоте мотора сидели большие остРОУ20льные
осколки за2раниЧН020 дюраля. Увидев их, Сафонов улыб...
нулся и, покачав 20ловой, начал рассказывать о бое.
На взлете он потерял стервятника, но, набрав 100
200 метров, снова обнаружил е20, летевше20 по лощине
и прятавше20СЯ под фоном местности. Началось пресле...
дование. Сафонов, увеличивая скорость, начал сближение.
С дистанции 150 метров стрелок самолета начал вести
020НЬ. Маневрируя от е20 очередей, Сафонов выпустил не...
сколько прицельных очередей, после че20 стрелок был убит
и Сафонов продолжил сближение. С дистанции 7050Meт...
ров он дал полный 2аз и со всех 02невых точек начал бить
по самолету. Пули ложились в местах расположения ба...
ков. И К02да Сафонов подлетел почти вплотную к про...
тивнику, «Хейнкель» взорвался. Часть осколков от само...
лета попала в истребитель Сафонова».
Кстати, упоминание в воспоминаниях «Хейнкеля»
сыrрало злую шутку с исследователями  вплоть до
начала 90...х rодов считалось, что первой победой Са...
фонова был He...!ll.
В этот же день на два сбитых самолета претендуют
расчеты пво: один самолет пошел на счет 3...й батареи
33...ro отдельноrо зенитноrо артиллерийскоrо дивизио...
на, оборонявшеrо район Мурманска, и один  на счет
58l...й батареи пво CeBepHoro флота.
15

Кстати, эффективность ПВО на Севере отмечали и
отчеты немецкоrо командования. По немецким доку'"
ментам только после первых двух налетов на Мурманск
23 и 24 июня 1941 rода в 6.jKG 30 остался только один
неповрежденный Jи...88.
Вскоре Мурманск стал печально известен среди эки",
пажей немецких бомбардировщиков, как одно из мест
наибольшей концентрации' сил ПВО (так называемые
«два Л»  ЛОНДОfl и Ленинrрад, и «два М»  Мальта и
Мурманск). Один из пилотов Jи...88 как",то раз заявил:
«Я лучше трижды слетаю над Лондоном, чем один раз 
над Мурманском!»
Во MHorOM такое положение вещей бьто обусловле...
но предвоенными усилиями  созданием района ПВО
CeBepHoro MopCKoro BoeHHoro флота, штаб KOToporo
находился в Полярном. В январе 1941 rода на rрани",
це с Финляндией на мурманском направлении в до...
полнение к 21 посту ВНОС бьто развернуто 9 радио...
локационных станций ТРЛС...IV. В феврале 1941 rода
был также сформирован Мурманский бриrадный рай...
он ПВО. Эти два формирования в конце мая вошли
в объединенную Северную зону ПВО со штабом в
Ленинrраде. Кроме Toro, еще до войны в Мурманске
орrанизовали местную противовоздушную оборону
(МПВО) со своей системой наблюдательных постов и
оповещения.
25 июня несколько улучшилась поrода, и бомбарди...
ровщики CeBepHoro фронта и ВВС СФ, соrласно пред...
военным планам, начали налеты на аэродромы про...
тивника во всем реrионе между Финским заливом и
Баренцевым морем, пытаясь уничтожить сИлы 5...ro воз...
душноrо флота и финских ВВС на земле.
К операции бьши привлечены силы двенадцати бом...
бардировочных и пяти истребительных полков совет...
ских ВВС, а также бомбардировочных полков авиации
Балтийскоrо и CeBepHoro флотов (Bcero 375 бомбарди...
ровщиков и 165 истребителей, но фактически в воздух
смоrли подняться только около 300 самолетов). Это
16

бьт первый случай, коrда ВВС и авиация флотов долж
ны были выполнить совместную скоординированную
атаку, ведь ВМ Ф СССР подчинялся отдельному Hap
комату и формально не имел отношения к Наркомату
обороны.
Серия советских налетов на авиабазы, длившаяся
шесть дней, стала поводом для возобновления военных
действий между СССР и Финляндией.
Однако и качество (устаревшие самолеты и низкая
точность бомбометания), и размер атаковавших сил ВВС
не соответствовали поставленной задаче, что предопре
делило отсутствие серьезноrо успеха. Цена этой aBaH
тюры тоже оказалась слишком высока. Дело в том, что
советские бомбардировщики действовали без прикры
тия истребителей, дальность полета которых не позво
ляла достиrнуть цели и вернуться обратно.
По утверждению финскоrо историка К.Ф. [еуста 1 ,
25 июня советская сторона потеряла в общей сложно
сти 26 самолетов: 24 бомбардировщика СБ2 и два ис
требителя И153. Серьезные потери понес и KOMaHД
ный состав ВВС РККА  только командиров эскадрилий
поrибло пятеро3. В целом общие потери авиатехники
за шесть дней налетов на сеrодняшний день оценива
ются в 51 сбитый бомбардировщик и 20 истребителей,
потери летноподъемноrо состава достиrли 170 чело
век.
При этом финские потери, несмотря на утвержде
ния советских военачальников 4 , оказались минималь
ными.
Советская авиация после дороrо обошедшихся ей Ha
летов на вражеские авиабазы в первые дни бьта вынуж
1 Feycm К.Ф. Советские бомбардировки Финляндии в июне
1941 rода / / Авиация и время. 2005. NQ 2. С. 16.
2 Из них 22 бьши сбиты финскими истребителями.
3 Майоры Ф.Ф. Москаленко (2й сбап), С,И. Косякин (44й сбап),
Ф.И. Панюшкин (201й сбап), капитаны В.и. Поляков (72й сбап) и
Б.А. Стойлик (201й сбап).
4 В воздушных боях и на аэродромах бьшо выведено из строя бо
лее 130 вражеских самолетов.
17

дена перейти к обороне. Бомбардировщики и штурмови
ки до конца rода осуществляли в основном беспокоящие
налеты, добившись тем не менее нескольких крупных
успехов.
Что касается боевых действий на земле, то до конца
июня продвижение 2й и 3й rорнострелковых диви
зий rенерала Эдварда Дитля на Мурманск, поддержи 
ваемое «Штуками» из состава IV.(St)jLG 1, натолкну
лось на серьезное сопротивление со стороны советских
истребителей в этом секторе.
Характерен, например, бой 27 июня, коrда большая
rpуппа советских истребителей взлетела на перехват бом
бардировщиков, которые шли по направлению к аэро
дрому Мурмаши (юrозападнее Мурманска). Старший
лейтенант Леонид Иванов, одержавший за день до этоrо
свою первую победу (Bf110), со своей эскадрильей из
147ro иап атаковал Jи87, в то время как И16 из 145ro
иап связали боем Bf 11 О эскорта. Несколько И  15бис
под командованием Иванова рассеяли строй немецких
пикировщиков, сбив три машины.
Одновременно с этим несколько Bf109 из 1.jJG 77
вели в том же районе свободную охоту. При подходе к
Мурмашам немецкие летчики заметили rруппу COBeT
ских истребителей, заходящих на посадку. Это была
эскадрилья старшеrо лейтенанта Иванова, возвращав
шаяся после вышеописанноrо боя. «Мессершмитты»
немедленно спикировали на фактически беспомощные
И  15бис. В результате три машины были сбиты, а re
рой дня  Леонид Иванов  поrиб. Нет нужды rOBo
рить о том, что немцы потерь не .понесли.
Указом Президиума BepxoBHoro Совета СССР от
22 июля 1941 rода старшему лейтенанту Леониду Илла
рионовичу Иванову было посмертно присвоено звание
rероя COBeTcKoro Союза. Это был первый летчик 
[ерой COBeTcKoro Союза на Севере.
Кстати, rде похоронили Леонида Илларионовича,
никто не знает. Об этом хватились позже. Но по про
шествии мноrих лет моrилу rероя не отыскали. На cтpa
18

ницах rазеты «Кировский рабочий» бьто опубликовано
письмо ветерана войны В. Синцова, который в те rоды
входил в состав rруппы, искавшей место сбитоrо caMO
лета Л. Иванова. Он вспоминал: «Мы нашли самолет в
лесу. BOKPYZ zорело. Летчик лежал неподалеку от облом
ков машины. Мы положили ezo на носилки и вынесли из
леса. Тут и передали подоспевшим медикам. Тде схоронили
zероя  не знаю».
В тот же день оберфельдфебель Херберт Керн из
I.(H)j32, ведший разведку над линией фронта на Hs 126
(WNr.3395), бьт атакован тройкой И16. Через минуту
rорящий «Хеншель» рухнул на землю. Победу записали
на счет коллективных усилий старшеrо лейтенанта Бо
риса Сафонова, лейтенанта Антипина и майора rеорrия
rубанова (командира 72ro сап ВВС СФ). Интересно,
что по немецким документам летчик считается пропав
шим без вести, а наблюдатель лейтенант Паульrанс
Бэкер  поrибшим.
К 27 июня советские источники также относят пер
вый случай тарана на Севере. Соrласно им командир
звена лейтенант И.Т. Мисяков на И16 из 145ro ис
требительноrо авиаполка во время отражения налета
противника таранил Bf 11 О, при этом сам поrиб. He
мецкие данные этот случай никак не комментируют,
не признавая даже caMoro факта потери двухмоторноrо
истребителя. Вообще, по советским данным, на аркти
ческом фронте за 27 июня 1941 rода было сбито десять
немецких самолетов при потере шести истребителей и
двух бомбардировщиков. Но по имеющимся данным
5ro немецкоrо воздушноrо флота, единственными по
терями бьти два разведчика «Хеншель» Hs 126.
Оrраниченные в средствах, воздушные силы обеих
сторон продолжали предпринимать все возможное, что
бы повлиять на ход боев на земле. 19й rорнострел
ковый корпус столкнулся С большими проблемами,
встретившись с жестким сопротивлением Красной
армии при продвижении по дикой местности, почти
лишенной какихлибо дороr. Небольшое продвижение
19

немецких частей в первые дни войны стало возмож",
ным только блаrодаря точечным атакам пикирующих
бомбардировщиков на систему дотов, преrраждавшую
путь к Мурманску.
На кандалакшском направлении 1 июля перешел в
наступление 36...й армейский корпус с задачей захвата
Кандалакши и нарушения деятельности Кировской же...
лезной дороrи. Однако тут противник натолкнулся на
оборону cOBeTcKoro 42...ro стрелковоrо корпуса. Жесто...
кие бои здесь продолжались в течение сорока дней.
Тем временем экипажи lи...88 из II./KG 30 продолжа...
ли бросать вызов зениткам и истребителям ПВО Мур...
манска. 29 июня в ходе налета бьт нанесен значитель...
ный ущерб верфям и портовым сооружениям. Также
была разрушена центральная rородская электростан",
ция.
Стоит отметить, что командование ВВС РККА впол...
не разумно использовало наличные силы, демонстрируя
отменные навыки множества своих летчиков, находив...
шихся в этом секторе. 29 и 30 июня несколько неболь...
ших rpупп СБ смоrли нанести серьезные повреждения
причалам и нефтехранилищам в Петсамо, заодно уто...
пив оказавшийся там пароход. Интересно, что об этих
налетах есть упоминания только в зарубежных источни...
ках, отечественные же исследователи пишут только о
результативном налете 4 июля,. коrда пятерка СБ под
прикрытием TaKoro же количества И... 153 предположи...
тельно повредили два транспорта l .
Еще одной задачей, которую командование люфт...
ваффе ставило перед экипажами lи...88 из II./KG 30,
было нарушение движения по Кировской железной до...
pore  rлавному пути транспортировки BoeHHoro иму'"
щества в Мурманск и из Hero. Эта железная дороrа в
1941 rоду разрушалась немцами более сотни раз, но,
имея рассредоточенный по множеству точек запас ма...
l Заблотский А., Ларинцев Р. Бомбы на Петсамо / / Авиация и Bpe
мя. 2009. NQ 2. С. 4144.
20

териалов для ремонта пути, советские железнодорож",
ники всеrда моrли быстро привести дороrу в рабочее
состояние. Осуществляя вылеты на бомбардировку,
экипажи немецких бомбардировщиков быстро научи...
лись уважать советских летчиков",истребителей, выхо",
дивших на перехват. Обер...фельдфебель Петер Шталь,
бывший в то время пилотом 6./ка 30, вспоминал: «Эти
«Раты» I шли за нами, словно пчелиный рой. Они вели по
нам OZOHb даже с безнадежных дистанций. Отставшие
бедолаzи не имели никаких шансов уйти без поврежде...
ний» .
3 июля 1941 rода старший лейтенант Василий Воло...
виков из 72...ro сап сбил Jи...88, управляемый raynTMaHoM
Эберхардом PorepoM, rpynпенкоммандером II./KG 30.
Porep поrиб. По данным ero преемника, майора Хорста
фон Ризена, II./KG 30, начав боевые действия штатно
укомплектованной сорока машинами, за период с июня
по декабрь 1941 rода потеряла двадцать Jи...88. Финский
историк Ханну Валтонен 2 , основываясь на официаль...
ной статистике потерь люфтваффе, утверждает, что за
период с июня по декабрь 1941 rода бьто сбито (уничто...
жено либо сильно повреждено) семь Jи...88 из II./KG 30,
«но немецкие истребители сопровождения отплатШlи Со...
ветам сторицей».
Сообщение о таране, совершенном 4 июля, вызы",
вает серьезные сомнения. По советской версии, млад...
ший лейтенант Серrей Ткачев из 145...ro иап пожерт",
вовал жизнью, врезавшись на своем И ...16 в ведуще...
ro rруппы Jи...88, направлявшейся к советскому аэро...
дрому на Кольском полуострове. Немецкие же источ",
ники утверждают, что Ткачев, вероятно, был сбит ле...
тавшим на Bf...l1 О rауптманом [ерхардом Шашке из
Stab/ZG 76, одержавшим за тот период двенадцать по...
бед. Историк Вернер rербиr так описывает метод, ко...
I Так немецкие летчики со времен Испании называли истреби
тели и 16.
2 Luftwaffen pohjoinen sivusta. Наппи Valtonen. Jyvaskyla, 1997, Р. 45.
21

торым пользовался Шашке для достижения успеха: «Он
разработал собственную тактику ведения боя. Летая
под прикрытием Bf...l09, он кружил над русскими авиа...
базами и сбивал взлетающие самолеты».
Типичный «вьтет Шашке» датирован 13 июля. Тоrда
три Bf...109 наrло пролетели на малой высоте над аэро...
дромом 145...ro иап в Шонrуй. Они были приманкой:
как только звено И ...16 из 4... й эскадрильи под командо...
ванием командира звена лейтенанта Василия rриrорье...
вича Ишакова пошло на взлет, чтобы перехватить на...
халов, не замеченный с земли Bf...11 О rауптмана Шашке
на высоте верхушек деревьев оказался позади строя со...
ветских истребителей. Летя на малой скорости, Шашке
имел достаточно времени, чтобы дать залп из 20",мм
пушки И 7,92",мм пулеметов в брюхо ближайшему «иша...
ку». Коrда советский истребитель вспыхнул, Шашке
дал полный rаз и пролетел под вторым ведомым Иша...
кова, дав своему хвостовому стрелку возможность сбить
ero  что и произошло. Советский летчик, е.ще не зная
о том, что происходит позади Hero, продолжал лететь
прямо, набирая высоту. По всей видимости, в послед...
ний момент Ишаков все"'таки осознал опасность: остав...
шиеся на земле видели, что истребитель начал разво...
рачиваться, но бьто уже поздно  в И... 16 ударил залп
из носовой пушки. Ишаков выпрыrнул с парашютом 1 ,
но ему не хватило высоты для раскрытия купола. Двух...
моторный «МессершмиТf» Шашке наrло выписал бочку
в знак победы и улетел на запад.
Сохранились воспоминания очевидцев этоrо воздуш ...
Horo боя:
«Все, кто находился в расположении 4...й эскадрильи
на кромке аэродрома на скате к железной дОрО2е, увиде...
ли, как над рекой, на бреющем ниже аэродрома, шел «сто
десятый». Хорошо просматривались в кабине самолета
летчик и стрелок...радист. Заметив наши взлетающие
истребители, вражеский самолет пошел в атаку. С аэро...
1 По документам числится пропавшим без вести.
22

дрома было видно, как Ме...}}О, камуфлированный как щу...
ка, подбирался к нашим самолетам. В момент атаки на
аэродроме все замерло. Предупредить наших товарищей
мы не M02JlU, поскольку рации на И... 16 не было, а полот...
нища «панхен» находились на дРУ20М конце аэродрома, да
и не успели бы выложить СИ2нал, предупреждающий о
смертельной опасности. Казалось, это длилось вечность.
РаздШlИСЬ крики, как будто звено Ишакова их M02Jl0 услы...
шать.
На мШlОЙ скорости, снизу  сзади «сто десятыU» ата...
ковШl одН020 ведОМ020, чуть довернув в сторону: дал воз...
можность сбить втОр020 ведОМ020 своему стрелку...ради...
сту. Ведущий звена лейтенант Ишаков продолжШl полет
по прямой, не подозревая о том, что происходит за е20
спиной. Но в последний момент, почувствовав неладное,
попытШlСЯ развернуться в сторону вражеСК020 самоле...
та. 02ненная очередь Ме...}} О оборвала е20 полет. Лей...
тенант Ишаков успел выброситься из 20ряще20 самоле...
та, но слишком была мала высота...»
rауптман Шашке скоро стал широко известен и не...
навистен всем советским летчикам на Севере. Они даже
дали ему прозвище Рыжий. Мало Toro, на фронте бы...
стро распространились слухи, что прицел у Шашке с
фотоэлементом и броня ero самолета непробиваема. Все
это, конечно, не способствовало росту энтузиазма у мо",
лодых летчиков..
Правда, карьера этоrо заполярноrо аса завершилась
достаточно быстро. 4 aBrycTa во время очередноrо на...
лета на аэродром Шонrуй на перехват четверки «Мес...
сершмитrов...ll О» И девятки «Мессершмитrов...l 09» бы...
ли подняты три И... 16 и четыре Лаrr...з 145...ro истреби...
тельноrо авиаполка. Несмотря на двукратное превос",
ходство Bpara и ero более выrодное положение в воз...
духе, советские летчики пошли в атаку. Бой продолжал...
ся 40 минут. В ero результате бьши сбиты три вражеских
самолета. В один из моментов командир эскадрильи ка...
питан А.П. Зайцев на истребителе Лаrr...з поджеr ведущий
«Мессершмитr...ll О», пилотируемый капитаном Шашке,
23

еще один Bf109 сбил старший лейтенант Н.А. Шелу
хин, а третья победа была записана как rрупповая.
Серьезную конкуренцию Шашке составляли и лет
чики Bf 1 09  оберфельдфебель Xyro Даймер и обер
лейтенант Хорст Карrанико, оба из I.jJG 77, имевшие
соответственно одиннадцать и семь побед за первые
три недели войны.
Оберфельдфебель Даймер использовал свою такти
ку «охоты дикоrо медведя», похожую на ту, которой
пользовался Шашке. Используя в полете данные paдa
ра, он раз за разом атаковал с большой высоты rpуппы
советских самолетов, сбивая одну машину за дрyrой.
Одержав 1 aBrycTa свою двадцать пятую победу, он стал
первым пилотом 5...ro воздушноrо флота, наrражден",
ным Рыцарским крестом.
Командир эскадрильи (statТelkapitan) Даймера, обер...
лейтенант Хорст Карrанико, был твердолобым наци...
стом. Один из служивших под ero командованием мо",
лодых пилотов описывал ero как человека черствоrо и
амбициозноrо: «Упрямый, ниКО2да не признающий соб...
ственных ошибок и, как следствие, часто несправедли...
вый командир».
Немецкие истребители, действовавшие в этом рай
оне, получили большое преимущество после Toro, как
была смонтирована радарная станция paHHero обнару
женил «Фрейя». Это было редким исключением из пра
вил, поскольку основная часть люфтваффе на Восточ
ном фронте почти всю войну практически не пользо
валась целеуказаниями радара. Станция «Фрейя», pa
ботавшая на длине волны 2,4 метра, имела дальнось
обнаружения 130 160 километров, что позволяло па
рировать налеты советской авиации. Результаты ее pa
боты стали явственно отражаться на потерях советской
стороны. Так, из 53 бипланов Поликарпова, имевших
ся в 147M иап на 22 июня, через три недели было по
теряно 33!
Но, несмотря на личные счета своих летчиков, «Mec
сершмитrы» так и не смоrли орrанизовать противодей
24

ствие советским истребителямбомбардировщикам, по
стоянно атаковавшим 19й rорнострелковый корпус.
Об этом явственно свидетельствует и советская CTa
тистика: до середины aBrycTa 57% боевых самолето
вылетов приходилось на удары по аэродромам Bpara,
прикрытие войск на поле боя и перехват вражеской
авиации, а 43%  на поддержку наземных войск.
После Toro как 36й армейский корпус увяз в тяже
лом сражении у Саллы, большей части пикировщиков
IV.(St)jLG 1 пришлось в срочном порядке вылетать на
поддержку войск в этом районе. Наступление на Myp
манск, лишенное поддержки с воздуха, с неудовлетво
рительным снабжением изза практически fiолноrо OT
сутствия дороr и атак советских ВВС, замедлилось до
темпов улитки.
Стоит сказать, что к концу rода произошло и каче
ственное усиление ВВС CeBepHoro флота. Так, в июле
в 72й сап поступили 6 новых бомбардировщиков Пе2,
что позволило сформировать 5...ю эскадрилью полка.
Тоrда же на Север прибьто 10 истребителей Миrз (с
завода) и 22 И...16 из дрyrих астей ВВС ВМФ, а в aB
rycTe  еще 10 И153 из состава ВВС ЧФ.
Осенью 1941 rода с КБФ прибьти три торпедонос
ца ДБ...3ф, а через полrода поступило еще шесть таких
же самолетов из 4ro мтап ТОФ. В сентябре 1941' rода
с Балтики в 118й рап прибыла эскадрилья самолетов
Че2 (MДP6).
А в октябре 1941 rода был сформирован 78й иап,
основу KOToporo составили опытные пилоты 72ro сап.
Командиром полка назначили Б.Ф. Сафонова.
Разделение атакующих сил на две части  обеспече
ние наступления rенерала Дитля на Мурманск и выхода
на Кировскую железную дороry 36ro армейскоrо KOp
пуса  оказалось фатальным. Сражение возле Саллы
продолжалось больше недели. В конце концов немецкие
пикировщик смоrли уничтожить советскую оборони
тельную линию. Позже, в июле, подразделение пики
рующих бомбардировщиков бьшо размещено в 160 ки
25

лометрах юrо...восточнее Саллы, откуда оно успешно
осуществляло поддержку cOBMecTHoro немецко",финско",
ro наступления, завершившеrося захватом Кестенrи. Эти
вылеты обошлись IV.(St)/LG 1 очень дороrо: к концу
rода 22 из имевшихся первоначально 36 Jи...87 бьши сби...
ты. Командир подразделения, rауптман Арнульф «Блаз...
мич» Блейзиr, после выполнения 130 боевых вьтетов на
пикирующем бомбардировщике 4 сентября бьш наrpаж...
ден Рыцарским крестом. Но общей ситуации эти отдель...
ные успехи не изменяли. Растущие потери значительно
ослабили ударную возможность подразделения «Штук».
Немецкое наступление на Кировскую железную до...
pory так и не имело никаких серьезных достижений.
Советские войска смоrли остановить захватчиков в рай...
оне Алакуртrи. После этоrо началась позиционная вой...
на, длившаяся без малоrо три rода.
Таким образом, спустя Bcero несколько месяцев по...
сле начала боевых действий Кировская железная до...
pora стала основной транспортной артерией, по кото...
рой доставлялось британское и американское военное
имущество, разrpужаемое в Мурманске.
Потери ВВС СФ за 1941 r. 1
ДаТi1 Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
24.06.41 72 СБ Аз. лт CeMeHeH сбит при раз
Хебуrтен ко В.А., ст. лт ведке Аз. Xe
Валов r.Я., МЛ. 6yrтeH
CT rpo
мов Л.С.
24.06.41 72 И15бис лт Федоров сбит ЗА СКР
А.С. «ТУМАН»
25.06.41 72 СБ Аз. лт Фирсов бьш обстрелян
Иоканьrа своей ЗА, по
терял ориент.,
сел на Аз Ио
KaHbra, caMO
лет разбит
1 В основу списка положены материалы Ю. Рыбина, опублико'
ванные на сайте http://www.eiSIneerfront,com/
26

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
29.06.41 72 И16 BaeHra мл. лт PaeB кончилось ro
ский П.З. рючее, упал в
1 ](м от аэро
дрома
29.06.41 72 И16 BaeHra мл. лт KoraH кончилось ro
рючее, упал в
1 ](м от аэро
дрома, ранен
29.06.41 118 МБР2 pH Лии мл. лт Чалов, сбиты
нахамари лт ИА против
Абрамов С.М., ника
мл. лт Волков
29.06.41 118 МБР2 pH Лии ст. лт Тиш сбиты
нахамари ков Е.И. мл. ИА прка
лт Фролов,
KpЦ Макси
менко П.В.
29.06.41 118 МБР2 pH Лии экипаж спасен сбиты
нахамари ИА прка
29.06.41 118 [СТ pH KH сбиты в ходе
о. Саль Бойко В.И., боя с тремя
ный, KH Алле Bf 109, эки
в pHe нов Ф.Д., мл. паж похоро
р. Тюва лт Колесни нен в войну у
на сопке ков Н.К., мл. самолета, най 
лт Авери ден поиско
чев П.И., ст. вым отрядом
CT Kceнд ВВС СФ в
зов А.Я., мл. 1985 r.
CT Кузьменчук
29.06.41 118 [СТ о. Саль экипаж Mep сбиты 3 Bf
ный, кулова В.А. 109, вынуж
pH ryбы спасен денная посад
Тюва ка на воду
залива, caMO
лет затонул
01.07.41 72 И15бис Титовка KH Черичан прикрывали
ский С.В. СБ, сбит
ИА прка
01.07.41 72 И15бис Титовка лт Лопухов сбит ИА прка
01.07.41 72 И15бис Титовка лт [орностаев сбит ИА прка
01.07.41 72 И15бис Титовка лк остался сбит ИА прка
жив
27

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
03.07.41 72   Реутов Д.А.
04.07.41 72   Ткачев С.В.
09.07.41 72 СБ Луостари лт сбиты
Долин А.А., ИА пр ка
лт
Ершов C.r.,
CT rлуш
ков А.Д.
09.07.41 72 СБ Луостари экипаж HeBpe сбит ИА пр
дим ка, произвели
вынужд. по
садку В p не
Белокаменка,
самолет раз
бит
09.07.41 72 СБ пристань мл. лт Соло сбит ИА прка
Трифона вьев, CT Kpy
тиков, KpЦ
Тарховский
11.07.41 118 rCT pH Б. ст. Л T Тал али  сбит ИА прка
Зап. хин Н.В., ст. при налете на
Лица лт Кцоев А.А., вражеский
мл. лт Боб укрепрайон,
ков, лт HaKO упал в сопки
нечный Ф.Д.,
ст. CT Ражич
ков
12.07.41 72 и 153 pH r. лт Верховский сбит ЗА
Эйна
13.07.41 72 И153 BaeHra KH TYMa авария при
нов И.К. взлете, CT
разбит
13.07.41 118 МБР2 Баренце экипаж спасен сбит ЗА ЭМ,
во море при посадке
на своем аэро
дроме самолет
затонул
14.07.41 72 и 15бис BaeHra ст. лт Родио при взлете
нов скапотировал
и сrорел
17.07.41 72 И16 Титовка, лт Анти сбит ЗА
Зап. пин r.B.
Лица
28

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
17.07.41 72 И16 Титовка, летчик HeBpe подбит ЗА,
Зап. дим при посадке
Лица самолет
сrорел
17.07.41 72 и 153 ТИТОБка, летчик HeBpe сбит ЗА
Зал. дим
Лица
19.07.41 72 И16 BaeHra лт Черновал сбит при
отражении
налета на
аэродром
19.07.41 72 И16 BaeHra мл. лт Кула сбит при
ев Н.Т. отражении
налета на
аэродром
19.07.41 72 и 153 BaeHra мл. лт Петров сбит при
отражении
налета на
аэродром
20.07.41 72 СБ BaeHra экипаж HeBpe при взлете за 
дим дел за верхуш
ки деревьев,
CT разбит
21.07.41 72 Миrз BaeHra лт Кулаrин при взлете
поврежден
взрывной вол
ной. Лт умер
в' rоспитале.
Самолет
разбит
22.07.41 72 Миr 3 BaeHra лт Айропетян сбит в возд.
бою
22.07.41 72 и 153 BaeHra лт Васи сбит в возд.
льев Е.Ф. бою
24.07.41 118 ? Баренце экипаж спасен Подбит Bf 11 О
во море
24.07.41 118 МБР2 Баренце ст. лт Забро вылетали на
во море дин, лт Xap поиск Kopa
чук, МЛ. лт блей прка
Скорюков В.В.
24.07.41 118 МБР2 Баренце экипаж спасен Вылетали на
во море поиск Kopa
блей прка
29

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
25.07.41 72 СЕ BaeHra экипаж HeBpe разбит при
дим посадке
27.07.41 72 СЕ BapaH лт Савин, ст. сбит ИА прка
rep лт Кузнецов,
фьорд мл. CT Пет
ренко
28.07.41 72 СЕ Вайта лт Синицин сбит Bf110
лахти В.Д., лт YCMa

нов П.П., мл.
CT Федосе
ев В.П.
31.07.41 72 Пе2 Вайта экипаж HeBpe подбит ИА
лахти дим прка, BЫ
нужд. посадка
06.08.41 72 И16 BaeHra лт Ape сбит при
фьев С.С. отражении
налета на
аэродром
06.08.41 72 И15бис BaeHra CT Ульянов сбит при
отражении
налета на
аэродром
09.08.41 72 И15 BaeHra мл. лт Еабуш сбит при
кин отражении
налета на
аэродром
09.08.41 72 И15 BaeHra ст. лт Алаry сбит при
ров отражении
налета на
аэродром
12.08.41 72 С 35 км мл. лт Хмелев сбит ЗА при
от Зу С.Е. CT Kapa разведке
бовки панов, Kp Ц
Корбуев
15.08.41 72 И15 Myp лт EoндapeH сбит ИА прка
манек ко при отраж.
налета
15.08.41 12 и 153 Myp лт Верховский сбит ИА прка
манек при отраже
нии налета
22.08.41 72 Миrз м. Ле лт Шевченко сбит ЗА
тинекий аэродрома
Хебуrтен, упал
в море
30

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
22.08.41 72 Миf 3 лт сбит ЗА аэро
Чихвин [.Н. дрома Хебуr
тен
23.08.41 72 И 153 Myp лт fольцев сбит !1РИ
манск отраж. налета
24.08.41 72 И16 BaeHra2 летчик HeBpe самолет
дим разбит при
посадке
27.08.41 72 Миf3 Коль летчик HeBpe сбит в возд.
ский за дим бою
лив
27.08.41 118 МБР2 Баренце экипаж спасен сбт ИА пр ка
во море
27.08.41 118 МБР2 лт Суворов, сбит ИА прка
л T Ep
шов В.Н., мл.
CT Алексеев
27.08.41 118 МБР2 лт Бажанов, сбит ИА прка
лт Marep, мл.
CT Стенькин
29.08.41 2 Ar Дорнье Баренце экипаж поrиб пропал без
«Валь» во море вести
31.08.41 72 И 153 BaeHra ст. л T сбит при OT
Юдин В.П. раж. налета на
аэродром
03.09.41 72 И153 Щук мл. лт Зорин сбит ИА прка
озеро
11.09.41 72 И 153 BaeHra ст. лт Уваров при взлете
свалился в
штопор
13.09.41 118 [СТ 03. Кил экипаж Mpa при высадке
мыкявр Васильева В. Н. спецrруппы
пробил о под
водный Ka
мень борт.
Самолет oтra
щили на rлу
бину и взор
вали. Через 5
суток экипаж
пришел в
часть
31

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
] 3.09.41 118 МБР2 [. rряз лт Опушнев Затонул
ная поrиб, друrие
спасены при
посадке
15.09.41 72 Пе2 Б. Зал. KH Раздобудь сбит ИА прка
Лица ко Т.Т., CT
CepreeB
29.09.41 72 Пе2 [. Cpeд экипаж спасен сбит ЗА
няя
02.10.41 118 Че2 лт rOpOXOB патрулирова
А.С., ст. лт ние
Матвеев Л.И.,
лт
Лазука Я.И.,
МЛ.техк Бу
блик Ф.Я., мл.
CT Кубре
ев И.И.
12.10.41 118 Че2 Иоканьrа экипаж спасен при перелете
из ryбы rряз
ная на АЗ
Иоканьrа раз
бит при по
садке
22.10.41 118 МБР2 [, rряз экипаж спасен самолет во
ная время шторма
при посадке
затонул
24.10.41 72 И16 ст. лт Жидков сбит ЗА, лк
ранен
25.10.41 72 Миrз pH лт Copo разбит при
Тюва кин З.А. вынуж. посад 
rуба ке на лед озе
ра
25.10.41 72 И 153 pH Ypa лт rалунов сбит ЗА
rуба
26.10.41 72 СБ Зап. лт Дьяконов самолет раз
Лица А.А. поrиб, бит при по
друrие HeBpe садке
димы
29.10.41 78 «Харри Зап. ст. лт Яковен пропал без
кейн» Лица ко А.И. вести
32

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
08.11.41 118 Че2 CeTЬ KH Брайлов сбит четырьмя
Наволок ский, л T Цe Bf 109
скис С.С., ст.
CT Мальцев,
CT Лукин
08.11.41 118 Че2 CeTЬ лт Медведев сбит четырьмя
Наволок К.Д. ,CT Хив Bf 109
ренко, в. TeXK
Большаков,
мл. CT Бабен
ков
12.11.41 118 МБР2 CT Лебедев разбит при
Д.И. поrиб, посадке
друrие HeBpe
димы
16.11.41 78 «Харри  вблизи CT CeMeHeH в сильный тy
кейн» от аэро ко П.М ман, пробивая
дрома облачность,
BaeHra врезался в
сопку
16.11.41 78 «Харри  лт Булы
кей н» чев И.Ф.
16.11.41 78 «Харри CT Кабац
кейн» кий А.М.
19.11.41 72 И153 Ваеиrа мл. лт Лал разбился на
кин М.И. взлете, caMO
лет сrорел
21.11.41 78 «Харри  BaeHra лт Виниченко взлетел с MO
кейн» тористом на
хвосте, упал с
4050 метров.
Самолет раз
бит, летчик
ранен, мл. CT
ryceB поrиб
28.11.41 72 И16 BaeHra летчик KoraH отказал двиrа
тель, самолет
разбит, летчик
тяжело ранен
31.11.41 72 Y2 r. Тюва летчик HeBpe отказал двиrа
дим тель
2 М, Жирохов
зз

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
05.12.41 118 МБР2 экипаж HeBpe разбился при
дим вынужд. по
садке
06.12.41 118 МБР2 л T [усев, др. изза обледе
члены экипажа нения BЫ
тяжело ранены нужд. посадка,
caMT разбит
11.12.41 72 Пе2 оз. Ки  ст. лт Недри сбит 2 Bf 109
цепявр rайлов К.С., во время воз
ст. лт Пере вращения с
бейнос И.П. pHa линии
фронта
15.12.41 78 «Харри  Б. Зап. лт Коннов сбит в возд.
кейн» Лица бою Bf109
17.12.41 78 «Харри  Б. Зап. лт сбит в возд.
кейн» Лица Волков M.r. бою Bf 109
17.12.41 78 «Харри  6 км юж KH Сафо отказ мотора,
ке й н» нее rубы нов Б.Ф. самолет под
Бичан бит в возд.
бою, вын. по
садка с незна 
чительными
повреждения
ми
27.12.41 118 МБР2 экипаж лта подбит ЗА,
Филиппова по вынужденная
лучил ранения посадка на
своей терри
тории

ОПЕРАЦИЯ «&ЕНЕДИКТ»
В первые же часы после нападения rермании на СССР
Великобритания заявила о своей полной поддержке Мо...
сквы. Хотя этот шаr и дался Лондону нелеrко  ведь у
британцев бьши серьезные сомнения в том, на чьей сто...
роне окажется СССР в разrорающейся мировой войне.
И основания для этоrо были: союзник Великобритании
Польша пала под ударами вермахта и Красной армии в
считаные недели. Вскоре, несмотря на ощутимую мо'"
ральную и материальную поддержку Запада, капитули...
ровала Финляндия, были оккупированы страны При...
балтики и Бессарабия. И все это при полном одобрении
rермании.
Более Toro, даже во время Финской кампании пол...
ным ходом шло военное сотрудничество Красной армии
и вермахта. Так, летом 1940 rода советский ледокол про...
вел немецкий рейдер «KoMeTa»1 Северным морским пу...
тем в бассейн Тихоrо океана для нанесения ударов по
морским коммуникациям британцев 2 . А коrда началась
I Из справки ПТУ НКВД СССР: «rерманский пароход «KOMe
та»  вспомоrательный крейсер. По вахтенному журналу, команда из
200 человек, труба переделанная, борта двойные, командный мостик
бронированный. Везут: артиллерийские снаряды, торпеды для под
лодок, самолеты  части. Вооружен, но оружие спрятано в трюмах».
2 В течение 1940 1941 rодов рейдер совместно со вспомоraтельным
....крейсером «Орион» разбойничал на международных судоходных трассах,
сделав набеr даже на rалапаrосские острова. Но с каждым месяцем
немецким рейдерам в Индийском океане приходилось все труднее.
ToproBbIe суда почти перестали выходить в море в одиночку и дожи
дались в портах формирования конвоев. Боевые корабли союзников
научились быстро прибывать на место завязавшеrося боя, а использо
35

воздушная битва за Британию, немецкие самолеты за...
правлялись советским топливом.
Поэтому, коrда спустя несколько дней после начала
войны советский посол в Великобритании Майский
призывал Черчилля открыть второй фронт, последний
сердито ответил, что четыре месяца назад в Соединен...
ном Королевстве никто не знал, чьим союзником ока...
жется СССР, вступив в мировую войну.
Тем не менее летом 1941 rода места сомнениям уже
не было. В ответ на отчаянные просьбы cOBeTcKoro ру...
ководства и для Toro, чтобы ослабить немецкое давле...
ние в Заполярье, анrлийские военные запланировали
авиационный удар по двум важнейшим портам немцев
в Арктике  Петсамо и Киркенес.
К 30 июля британцы разработали план операции.
Нельзя не отметить, что такая помощь бьша как нель...
зя кстати  как помним, именно на эти дни пришел
пик наступления немецких еrерей на Мурманск. По...
мимо двух британских подводных лодок, переброшен...
ных в Полярный, К береrам Северной Норвеrии на...
правились два авианосца: «Викториес» и «Фьюриес» В
сопровождении восьми кораблей эскорта. Однако бы...
ло очевидно, что подrотовить такую операцию в крайне
сжатые сроки, без соrласования с союзниками было
крайне сложно. Поэтому рассчитывать во MHoroM при...
ходилось только на удачу.
Основной задачей летчиков было потопление эска...
дренных миноносцев 6...й флотилии криrсмарине, ко...
торая, как считалось, находится в порту, а также нару...
шение немецкоrо каботажноrо судоходства. В качестве
второстепенной цели бьши выбраны завод по перера...
ботке железной руды в Киркенесе или нефтехранили...
ще в Петсамо.
вание в операциях самолетов позволило засекать рейдеры даже вдали от
береrов. Получив приказ возвращаться, «Комета», проскочив все засло
ны, смоrла вернyrься в rерманию. Через roд рейдер был послан в новый
поход, но уйти далеко от базы он не успел. В октябре 1942 rода «KOMe
та» была потоплена в бою с анrлийским эскадренным миноносцем.
36

Планировавшаяся как внезапная, атака бьша невоз
можна не только изза полярноrо дня, но и изза Toro,
что соединение бьшо обнаружено экипажем патрульно
ro «Дорнье» Do18. Атаковать Петсамо первыми взле
тели девять «Альбакоров» из состава 817  й эскадрильи
с «Фьюриеса» И три «Фульмара» В качестве прикрытия
из 80 1  й. Второй волной ушли девять «Свордфишей» из
812й и три «Фульмара». Однако разведданные оказа
лись устаревшими, и бухта на тот момент была пустой,
а вот зенитный оrонь  прицельным. Ценой потери
одноrо «Альбакора» и двух «Фульмаров» британским
летчикам удалось потопить лишь небольшой пароход и
поразить несколько целей на береry.
Еще более провальной оказалась атака на Киркенес,
так как тут британских летчиков уже ждали дежурные
немецкие самолеты.
По несчастливому для анrличан стечению обстоя
тельств буквально перед британским налетом дежур
ные истребители бьши подняты на перехват одиночно
ro cOBeTcKoro Пе2. Кроме Toro, на местный аэродром
заходили девять только вернувшихся из налета пики
ровщиков Ju87. В ходе боя летчики не стали садиться,
а поучаствовали в развернувшемся сражении, добивая
поврежденные и выходящие из боя британские caMO
леты.
С «Викториеса» двумя волнами подняли 12 «Альбако
ров» из 827й эскадрильи и восемь машин 828й, кроме
Toro, их сопровождали девять «Фульмаров» 809й эска
дрильи. При подходе к цели их встретили Bf109 и Bf110.
Хотя в ожесточенном бою британцы и заявили о том,
что потоплен пароход водоизмещением 2 тысячи тонн,
а дрyrой  подожжен, а кроме Toro, сбиты два Bf 109 и
один Bf110, тем не менее потери бьши катастрофиче
скими. Были сбиты 11 «Альбакоров» и два «Фульмара»,
кроме Toro, еще восемь «Альбакоров» получили различ
ные повреждения (17 британских пилотов попали в плен,
а еще 9 поrибли). Фактически 827я эскадрилья FAA
прекратила свое существование.
37

Немецкие летчики записали себе 31 сбитый британ...
ский самолет. Понеся такие потери, британский от...
ряд, не достиrнув поставленных задач, отошел в Ска...
па...Флоу.
Следующей страницей взаимодействия союзников
стала отправка в Заполярье британских истребителей
с экипажами для прикрытия мноrочисленных союзных
конвоев. Важность конвоев для COBeTcKoro Союза слож...
но переоценить  ведь на тот момент не действовал ни
южный путь через Иран, ни АЛСИБ и единственным
путем получения rpузов из Европы оставался северный.
В то же время немноrочисленная советская авиация
не моrла в полной мере обеспечить прикрытие конво...
ев с воздуха.
Для участия в совместных боевых действиях и пе...
реобучения советских летчиков на новый для них ис...
требитель «Харрикейн» С последующей их передачей
в июле 1941 rода в составе RAF было сформировано
151 e крыло под командованием новозеландца уинr...
командера Рамсботrома...Ишервуда 1 в составе двух эс...
кадрилий: 134...й (командир  майор A.r. Миллер) и
81...й (майор А.Х. Рук). В состав крыла входило при...
мерно 550 человек, в том числе более 30 летчиков, до
сотни человек офицеров управления, техников и лет...
ных диспетчеров и около 400 человек обслуживающе...
ro персонала: медиков, поваров, шоферов, переводчи",
ков.
Для переброски личноrо состава крьта в СССР бы...
ло избрано несколько путей: на британских кораблях,
советских эсминцах и транспортах и на поездах через
Москву. Основная же часть соединения (летчики, штаб...
ные специалисты и техники) вместе с самолетами бьта
отправлена двумя большими партиями: на пароходах
через Арханrельск с упакованными самолетами и вто",
I Он бьm одним из самых подrотовленных летчиков крьmа. Начал
летную карьеру в середине 30x rодов. Бьm наrражден Air Force Cross
за сложнейшие испытания прототипов «Спитфайра», «Харрикейна»,
«Тайфуна» И «Бофайтера».
38

рая  своим ходом, с палубы авианосца на аэродром
Баенrа  1.
31 aBrYCTa 1941 rода к причалам Арханrельска по
дошли суда первоrо анrлийскоrо конвоя PQO «<Дep
виш»), на котором, собственно, и прибыли летчики.
Часть штабных специалистов и техников тотчас были
отправлены в Баенry двумя транспортными самолета
ми. Основная rруппа во rлаве с командиром крьша че
рез пару дней отбьша в Мурманск на двух анrлийских
эсминцах. Остальные были переправлены по железной
дороrе либо через Кандалакшу, куда добирались па
роходом, либо непосредственно из Арханrельска. Тут
была оставлена rруппа под командованием инженер
лейтенанта rИ1Тинса. Задачей техников и летчиков бы
ла сборка и облет доставленных в ящиках на борту суд 
на Llanstephen Castle 16 «Харрикейнов».
Советское командование местом работы для союз
ников определило аэродром KerocTpoB практически в
центре Арханrельска. Поселили анrличан на борту па
рохода «Иван Каляев». Колесный пароходик полюбил
ся анrличанам и получил ласковые прозвища Missoиri
Scow «<Шаланда С Миссури») И Winkle Barge «<rоноч
ная баржа»).
1 сентября анrличане приступили к работе по сбор
ке истребителей. Обычно эта процедура занимала 10
12 часов. Уже на следующий день первые два «Харри
кейна» бьши собраны. На четвертый день был запущен
первый двиrатель, а на шестой после прибытия в 14.45
летчики Рук, Хоулмз и Буластон подняли в небо три
самолета. Блаrодаря напряженной работе к 12 сентя 
бря все 15 самолетов 1 были собраны и вьшетели в Myp
манск с промежуточной посадкой на аэродроме Афри
канда.
""" Пока на KerocтpoBe только начинались облеты «Xap
рийнов», британцы продолжили передачу техники
дЛЯ БОС ККА. Уже 7 сентября в Баренцево море BO
тый самолет представлял собой набор запчастей.
39

шел эскортный авианосец «Ар »ryc>1 , с борта KOToporo
и стартовала вторая rруппа из 24 истребителей. По...
садка на аэродром BaeHra прошла нормально, если
не считать поломки двух машин, садившихся с по...
врежденными еще на авианосце шасси. Три дня бри...
танцы отдыхали, и только 11 сентября на патрулиро'"
вание линии фронта вылетели восемь самолетов двух
британских эскадрилий и два советских истребителя
И... 16.
Пара летчиков  пайлот...офицер Камерон (Р /0 N.
Cameron) и флайт...лейтенант Берr (F/Lt У. Berg)  сра...
зу после взлета сообщили о проблемах с двиrателем и
вернулись на базу. Техниками двиrатели обоих само...
летов бьти тщательно'проверены, но оказались исправ",
ными. Бьто решено, что в работе двиrателей виновато
низкооктановое советское топливо.
12 сентября произошел первый воздушный бой бри...
танцев. Видимость была очень хорошая, и на перехват
rpуппы немецких бомбардировщиков взлетели три «Хар...
рикейна» 134...й эскадрильи. Противника британцы уви...
дели очень поздно и доrнать не смоrли. Позже на па...
трулирование взлетела пара из 81...й эскадрильи (пай...
лот...офицеры Буш и Эдмистон (Р /0 в Bush иР/О J
Edmiston). При подходе к линии фронта они обнару...
жили двухмоторный самолет, который приняли за воз...
вращающийся с вылета Пе...2. Но коrда сократилось
расстояние, британцы хорошо разrлядели кресты ижел...
тые полосы, характерные для Восточноrо фронта, 
это бьт Bf...ll О. Немецкий экипаж оказался очень опыт...
ным и, быстро разобравшись в обстановке, спикиро...
вал на малую высоту, rде, маневрируя, cMor уйти на
свою сторону фронта. При этом «Харрикейн» Буша
получил несколько пулевых пробои н от оrня заднеrо
стрелка. Без всякоrо сомнения, это был Bf...ll О из со...
става Zerstorerstaffel I(Z)/JG77.
I Переоборудованный итальянский транспорт времен Первой ми
ровой войны.
40

Вечером Toro же дня, после обнаружения против
ника в районе Петсамо, в воздух бьши подняты сразу
шесть истребителей 81й эскадрильи. Развернувшись,
ведущий rруппы флайтсержант Хоу (F jSgt Haw) об
наружил, что их в воздухе только пятеро (как потом
оказалось, шестой самолет не cMor взлететь изза Tex
нических проблем). Взяв курс на запад, примерно на
высоте 1600 метров они увидели черные шапки раз
рывов советских зениток и пять черных точек.
Это были пять Bf109E из состава IjJG77, которые
прикрывал разведчик Hs 126 из lj(H)32. В развернув
шемся бою три мессера были сбиты (из поrибших He
мецкие источники называют лейтенанта Экхардта фон
дер Люе (Lt. Eckhard v.d.Lиhe), повреждения также по
лучил и Hs126. Несмотря на то что советские расчеты
ВНОС видели падение «костьшя)l И ero записали в под
твержденные победы, тем не менее на сеrодняшний день
по документам люфтваффе «Хеншель) получил повреж 
дения в 30%, а из боя не вернулись два истребителя.
Потери RAF составили один самолет, в бою поrиб cep
жант Смит (Sgt N. Smith). Ero самолет получил повреж
дения, в результате чеrо заклинил механизм открытия
каБиныI, поэтому летчик был вынужден пойти на aBa
рийную посадку, которая закончилась траrически. Это
бьт один из двух летчиков Королевских воздушных сил,
которые поrибли в rоды Второй мировой войны на co
ветской земле и похоронены на Аллее [ероев rород
cKoro кладбища Мурманска.
Следующий бой британских летчиков отмечен 17 сен 
тября, коrда восьмерка «Харрикейнов) из 81й эскадри
льи в 18.30 вылетела на прикрытие rруппы советских
бомбардировщиков, возвращавшихся с налета. Недале
ко от Балуча британцы бьши атакованы парой Bf109E.
В коротком бою усилиями трех летчиков (сквадрон  лидера
Рука (SjLeader А. Rook), сержантов Симса (Sgt Р Sims)
1 Так часто советские летчики называли этот разведчик за харак 
терную форму неубирающеrося шасси.
41

и Энсона (Sgt А Anson) бьш сбит один из нападавших.
При этом самолет заrорелся и упал в озеро.
Второй Bf...1 09Е сбил флайт...сержант Хоу (F /Sgt С Haw).
По описанию британца, после ero атаки из двиrателя
немецкоrо самолета пошел дым, а потом стали отлетать
крупные части конструкции, после чеrо тот стал верти...
кально падать. Летчик успел воспользоваться парашю...
том и попал в плен.
Чуть позже, в 19.15, rруппу атаковали еще шесть
Bf...109E. На этот раз отличился пайлот...офицер Буш,
который cMor сбить один самолет, упавший в тундре.
После чеrо пыла у «охотников» поубавилось и совет...
ские бомбардировщики под надежным прикрытием
британских «Харрикейнов» спокойно приземлились
на аэродроме. Итоr боя  три подтвержденные по...
беды.
За следующую неделю союзники выполнили Bcero
пять вылетов на патрулирование. Причина  резкое
ухудшение поrоды, что на Севере не редкость. Мало
Toro, часть аэродрома оказалась в воде после продол...
жительных ливней. В результате бьши повреждены два
«Харрикей'на» из 134...й эскадрильи (поломанные вин...
ты во время рулежки станут впоследствии типичной
проблемой «Харрикейнов» В Заполярье).
Только 24 сентября летчиков привлекли к эскорти...
рованию rруппы бомбардировщиков. Столкновение с
истребителями люфтваффе произошло через несколь...
ко дней.
25 сентября один из запасных самолетов 81...й эска...
дрильи был подарен командующему ВВС СФ rенерал...
майору Кузнецову. На «Харрикейне» Z5252 были за...
крашены британские опознавательные знаки, а вместо
них нанесены красные звезды и номер «01». Кузнецов,
имевший сотни часов налета на истребителях разноrо
типа, без проблем cMor поднять в воздух британский
истребитель.
26 сентября шестерка «Харрикейнов» (два звена 81... й
эскадрильи) вьшетела на прикрытие восьмерки совет...
42

ских бомардировщиков. По докладам британцев, rруп
па бьта атакована тройкой пушечных Bf 109Ft. В ходе
боя пайлотофицер Холмс (Р/О Holmes) атаковал бли
жайший Bf109, который заrорелся и упал (победу под
твердил экипаж cOBeTcKoro бомбардировщика). А вот
еще один истребитель, атакованный пайлотофицером
Эдмистоном, был записан только как предположитель
ная победа: после атаки британца Bf 109 ушел влево,
скрывшись в облаках.
Во время завязки боя от rруппы оторвались два лет
чика  флайтлейтенант Рук (F /Lt М. Rook) и сержант
Рид (Sgt У. Reed). Взяв курс на запад, они внезапно
обнаружили одиночный Bf 109, который немедленно
атаковали. Более удачливым оказался Рид, после атаки
KOToporo мессер вошел в пикирование и упал на зем 
лю. Отметим, что в ходе боя результата своей атаки
анrличанин не увидел, только через несколько дней
пришло подтверждение наземноrо поста внос. Таким
образом, на свой аэродром вернулись все «Харрикей
ны», при этом записав себе две подтвержденные по
беды и одну предположительную.
Летчики 134й эскадрильи тоже совершили несколь
ко вылетов на эскортирование бомбардировщиков и
патрулирование, правда, не так результативно, как их
коллеrи из соседней эскадрильи. Несмотря на боевую
работу, с британцев никто не снимал второй немало
важной зсщачи  переобучение советских летчиков на
новую технику. Первыми стали заполярные асы Сафо
нов и Кухаренко.
Следующий бой британцев в северном небе отмечен
27 сентября, коrда две rруппы «Харрикейнов» (Bcero
12 самолетов) из состава 81й эскадрильи вылетели на
прикрытие восьмерки советских бомбардировщиков.
Примерно на полпути первую rруппу (пять британцев
и четыре СБ) атаковала четверка Bf109E. В ходе боя
I Британцы явно ошибаются: на Севере мессеры типа «F» появи
лись только в феврале 1942 rода. Это бьти Bf109E7.
43

флайтсержант Хоу cMor расстрелять одноrо из напа
давших. Как описано в Il0слеполетном отчете  от He
мецкоrо самолета пошел белый и черный дым, и он
вошел в штопор. Позже советские наземные части Ha
шли место падения Bf109.
Примерно в это же время и вторую rруппу атаковала
пара Bf109. В результате Эдмистон расстрелял одноrо
из нападавших, при этом самолет перешел в HeKOHT
ролируемое падение. Победу кроме флайтлейтенанта
Рука подтвердили также советские посты ВНОС.
В этот же день с флайт лейтенантом Берrом из 134 й
эскадрильи произошел траrический инцидент. Во Bpe
мя рулежки британский летчик, памятуя о поломан 
ных винтах и «козлении» самолета, взял на крьшо по
одному технику. Однако получилось так, что в какойто
момент «Харрикейн» самостоятельно взмыл в воздух
на высоту 15 метров, а затем упал. Оба техника поrибли
сразу, а сам Берr получил серьезные травмы (он бьш
допущен к полетам только через два rода). KOMaндo
вать звеном «А» 134 й эскадрильи стал пайлотофицер
Камерон 1 .
29 сентября шестерка самолетов 134 й эскадрильи
прикрывал а советский эсминец во время набеrовой опе
рации, в то же время вторая шестерка была задейство
вана для эскорта бомбардировщиков. Во время вьшета
один из советских Пе2 был сбит «дружественным or
нем» с борта cOBeTcKoro эсминца (экипаж спасся на
парашютах).
К концу месяца в составе 81й эскадрильи числи
лось 17 «Харрикейнов», остальные были прикованы к
земле изза недостатка запчастей. Следующая неделя
прошла спокойно  Bcero несколько патрульных BЫ
летов и эскортирование. Причина банальная  плохая
поrода.
I В ходе своей карьеры дослужился до звания Marshall of the Air
Force, самое высокое звание, до KOToporo может дослужиться офицер
RAF.
44

о том, в каких условиях жили британцы на совет...
ской земле, сохранилось немало интереснейших вое...
поминаний. Приведу только одно  летчика 134...й эс...
кадрильи Тима Элкинrrона:
«Крыло отправШlОСЬ в Россию морем в ав2усте 1941 [20'"
да}. 24 пШlота взлетели с палубы «АР2уса» 7 сентября...
Остальные 550 человек лиЧН020 состава прибыли раньше
нас через АрхаН2ельск.
Нашей базой БЬUlа ВаеН2а (сейчас Североморск). Про...
сторная 2Jlaab песчаной почвы на высоте около 500 фу...
тов (152 метра.  Авт.) над уровнем моря. Ilиже аэро...
дрома были поселения Верхняя и Нижняя ВаеН2а со ста...
рыми деревянными домами, подвальными ма2азинами и
просто недостатком красоты. Однако Верхняя ВаеН2а
M02Jla похвастаться клубом, 2де можно было поесть, по...
танцевать, посмотреть фШlьмы Шlи концерт. Также БЬUlа
баня с парШlКОЙ  единственная возможность принять
душ севернее Мурманска. В бане БЬUlа пожилая своенрав...
ная женщина, которая занималась тем, что БШlа бере...
зовым веником по спине. В подвальных ма2азинах мало
че20 можно бьUlО купить. То, что бьUlО,  не особ020 ка...
чества. Сами 20рожане ЖШlи в больших недостроенных
МН020квартирных домах, 1C0mopble зимой БЬUlи белыми, а
летом кирпиЧН020 цвета. Fоспиталь распола2ался на хол...
ме к северу от 20рода. Прuчалы БЬUlи 02ромными. Транс...
порт бьUl только 2рузо...пассажирскuй. Все машины ра...
ботали на нужды воеНН020 времени. К02да вы 20лосовали
машину, нужно бbUlО спрашивать: «В ВаеН2У едете?» Нно",
2да попутками оказывались только санные упряжки с ло...
шадью. Но это было более безопасно, чем идти в Ниж...
нюю ВаеН2У пешком.
Нашими штабами были комфортные двухэтажные зда...
ния с деревянными полами, двойными кирпичными стенами
и центральным отоплением (однажды ночью е20 не бьUlО 
это ужас). Воду брали из колодца Шlи озера и стеРШlизо...
вали нашим устройством.
Питания нам давали очень МН020, причем бьUlО МН020
хорошей вкусной еды: икра, копченая сеМ2а, консервиро...
45

ванный финский окорок, шампанское, масло, яйца, крас...
ное вино, блины, шоколад, консервированный компот из
вишен и слив. Чай был в стаканах, без молока.
Треть из нас кормились шестимесячным пайком, ко...
торый мы привезли с собой, и, похоже, наслаждались им.
Си2ареты, виски, ром и джин были в изобилии. У нас бы...
ли и2рЫ и 2раммофоны. В конце концов я выучил все сло...
ва песен.
Мурманск находился в 30 километрах к Ю2У и был в
1941 20ду размером с Борнмаус без при20родов. Зимой это
была очень опасная дОр02а. Дома и ма2азины похожи на
те, что в ВаеН2е, но 20раздо больше построек из кир...
пича. Похоже, «Арктика» была единственным местом,
куда стоило сходить, но цены и условия там были несо...
поставимы! Дом культуры был небрежно достроенным
театром с лестницей наверх, в зал для танцев. Мы хо...
дили'туда по воскресеньям на выступления, потанцевать
и выпить».
Наиболее масштабный бой за всю русскую кампа...
нию произошел 6 октября. В 15.00 наземные посты
передали о том, что большая rруппа lи...88 взлетела с
аэродрома Банак и взяла курс на Мурманск. Немед'"
ленно была объявлена TpeBora  шесть «Харрикейнов»
134...й эскадрильи вьтетели на патрулирование в район
Мурманска. Вскоре они обнаружили rруппу «Юнкер...
сов» на высоте 3 тысячи метров. Однако из...за малоrо
остатка топлива не атаковали, вернувшись на свой
аэродром.
В 15.50 в воздух были подняты восемь «Харрикей...
нов». rруппу возrлавил сам командир эскадрильи Рук.
А буквально через несколько минут на аэродроме за...
выли сирены и открыла oroHb зенитная артиллерия.
Это 14 lи...88 из состава I/KG30 атаковали BaeHry. За...
слышав oroHb зенитной артиллерии, летчики 81...й ста...
ли разворачиваться обратно, а оставшаяся дежурная
тройка пошла на взлет. Последним под бомбами взле...
тал уже не раз отмечавшийся в работе пайлот",офи",
цер Эдмистон. Буквально сразу перед ним взорвалась
46

бомба, и двиrатель заrлох. 20летний летчик вылез на
крыло, пытаясь развернуть самолет, но уже взрывной
волной следующеrо взрыва был .сброшен вниз. «Xap
рикейн», двиrатель KOToporo так и не завели, был
брошен летчиком и техниками прямо посреди аэро
дрома.
Тем временем «Харрикейны» атаковали Ju88 на BЫ
соте от 2 до 3 тысяч метров. Один бомбардировщик
бьт сбит совместными усилиями летчиков 134й эска
дрильи пайлотофицером Элкинrrоном (Р/О J. Elking
ton) и сержантом Барнесом (Sgt В. Barnes), еще один 
сквадронлидером Руком (81я) и пайлотофицером
Фурнэ (Р/О R. Furneaиx) (134я). Предположительные
победы пошли также на счет пар: Фурнэ + пайлот
офицер Рамзай (Р/О D. Ramsay) и Рамзай + CKBaдpOH
лидер Миллер (S/Leader А. Miller). Еще два летчика
81й эскадрильи  пайлотофицеры MaKrperop (Р/О
А McOregor) и Уолкер (Р/О J Walker)  также заяви
ли о предположительной победе. Пять друrих Ju88
были повреждены. Два бомбардировщика совершили
вынужденные посадки на советской стороне фронта,
и их экипажи попали в плен. Еще один самолет раз
бился при посадке на Петсамо. Все три победы под
тверждены данными люфтваффе.
На выходе из атаки основную rруппу истребителей
возrлавил флайтлейтенант Рук. Летчики стали разво
рачиваться в строй, и, коrда сзади появилось шесть ca
молетов, все приняли их за отставших летчиков 134й
эскадрильи. Но только до Toro момента, пока не увиде
ли желтые носы и законцовки крыльев. Это была rруп
па прикрытия из I/J077, которая опоздала на разrром
своих подопечных. Изза малоrо остатка топлива CXBaT
ка получилась вялой, и после Toro, как Рук повредил
один из нападавших самолетов, оставшиеся поспешили
уйти. По воспоминаниям британцев, это был один из
самых тяжелых боев за всю кампанию.
К 16.30 «Харрикейны» стали возвращаться на BaeH
ry. Несмотря на то что на аэродром и около Hero бьто
47

сброшено около 20 бомб, тем не менее повреждения
были минимальными.
Bcero один техник бьш леrко ранен, а также неболь
шие повреждения получили четыре самолета 81й эска
дрильи:
 Z3977: пулевое отверстие в фонаре и четыре OCKO
лочных в фюзеляже;
 BD818 и Z5207  по одному пулевому отверстию
в фюзеляже;
 оставшийся посредине взлетной полосы Z5227
чудом вообще не был задет  только срезана часть
киля.
Рейд 6 октября стал фактически последним стол 
кновением RAF и люфтваффе в небе Заполярья. А по
следний боевой вылет совершили летчики 81й эска
дрильи 8ro числа на патрулирование.
После остановки боевой деятельности 81  й эскад 
рильи 134я продолжала работу по подrотовке COBeT
ских летчиков., параллельно изредка летая на прикры
тие бомбардировщиков.
13 октября советские представители начали полу
чать матчасть 81  й эскадрильи. 17  ro числа летчики
эскадрильи выполнили вылет по вызову на «Харри 
кейнах» 134й. К 18 октября все машины 134й эска
дрильи были переданы ВВС РККА. Таким образом,
британцы передали 36 самолетов (из 39 прибывших в
СССР).
23 октября была орrанизована вечеринка в честь
окочания британской миссии. По воспоминаниям
британских летчиков, в числе пятидесяти приrлашен
ных были и два rероя COBeTcKoro Союза (rубанов и
Сафонов), а виски и джин лились рекой.
26 октября впервые советский летчик на британской
машине сбил первый Bf 110.
28 октября была сформирована так называемая 1 я
эскадрилья «Харрикейнов», которая, кроме боевых BЫ
летов, использовалась для переобучения советских лет
чиков. За короткое время удалось переучить летчиков
48

сразу четырех полков: 72ro, 78ro иап ВВС СФ и 152ro
и 760ro иап ВВС Карельскоrо фронта.
31 октября на первом собранном самостоятельно co
ветскими техниками «Харрикейне» над полуостровом
Рыбачий бьт сбит Jи88. В последующих конвоях в СССР
прибыли сотни истребителей этоrо типа.
Следующий месяц не был отмечен никакими собы
тиями  поrода была суровая, а самолетов не было.
Только 13 ноября 1941 [ода было принято решение о
возвращении британцев на родину морем, до этоrо об
суждался вариант возвращения через Иран.
16 ноября первая rpуппа отправилась в Арханrельск,
чтобы поrрузиться на судно Empire Baffin. 20 ноября
бьт обнародован указ о наrраждении уинrкоммандера
Рука (WjCdr Rook), сквадронлидера Миллера и флайт
сержанта Хоу орденами KpacHoro Знамени. За неделю
весь личный состав крыла rруппами стал rрузиться на
борт крейсеров HMS Кепуа и HMS Berwick, а также
эсминцев HMS Bedoиin и HMS Intrepid. Часть летно
техническоrо состава вернулась на родину на борту rpаж
данских Empire Baffin и Harpolian.
28 ноября бьшо объявлено о наrраждении четырех
британских летчиков орденом Ленина, а в 1944 rоду
вспомнили и о rероических усилиях британских Tex
ников в деле сборки 15 первых «Харрикейнов» И Ha
rрадили флайтлейтенанта rитrинса (FjLt Gittins) op
деном Красной Звезды.
Вскоре помощь стала поступать реrулярно. За пер
вой партией из 48 «Харрикейнов» последовали новые.
К апрелю 1942 rода истребительные части CeBepHoro
флота и Карельскоrо фронта более чем на 60% бьши
укомплектованы истребителями этоrо типа.
Еще одной крупной совместной операцией COBeT
ских и анrлийских летчиков стало прикрытие крупноrо
конвоя PQ 18 в сентябре 1942 rода. С анrЛJilЙСКОЙ CTO
роны операция носила название «Оратор». Цель опера
ции состояла в том, чтобы обезопасить конвой с моря
и воздуха от тяжелых немецких кораблей, и в первую
49

очередь  от «Тирпица», наводившеrо страх на флот
союзников на протяжении всей войны. Важнейшей ча...
стью операции стала орrанизация удара по «Тирпицу»
силами британских бомбардировщиков «Хемпден» С со...
ветских аэродромов. Но сначала самолетам предстоял
чрезвычайно трудный перелет в СССР. Ero сложность
состояла в том, что дальность полета бомбардировщика
этоrо типа едва позволяла дотянуть до ближайшеrо со...
BeTcKoro аэродрома. При этом стоит учесть, что перелет
должен был проходить над занятой противником тер...
риторией Норвеrии и Финляндии, в суровых метеоус...
ловиях.
Однако первыми на север России вылетели развед'"
чики  три «Спитфайра» PR.IV l...ro разведзвена. Пер...
во начально аэродромом базирования бьша Африканда,
откуда британские летчики перебрались на аэродром
Ваеиrа. под Мурманском и начали реryлярные полеты,
контролируя немецкие морские базы в Нарвике и Аль...
тен...фьорде. В BaeHre анrлийские трехцветные крyrи на
крьше и фюзеляже сразу закрасили и нанесли красные
звезды.
А спустя несколько дней, 4 сентября 1942 rода, с ан...
rлийской базы Сумбурr стартовало 32 бомбардировщи...
ка 144й и 455...й (австралийской) эскадрилий, взяв курс
на Кандалакшу. Выбор бьш не случайным  в этом рай
оне экипажам союзников было проще ориентироваться
и преодолевать линию фронта. Близ Кандалакшскоrо
залива находились удобные аэродромы, до которых pac
стояние бьшо несколько короче, а подлеты относительно
безопаснее, чем до Ваенrи  непосредственноrо места
базирования «Хемпденов». Правда, для некоторых само...
летов данные обстоятельства едва ли послужили облеr...
чением. Из 32 самолетов на советские аэродромы при...
землилось лишь 23. Еще три машины долетели до со...
ветской территории. Две из них из...за нехватки rорюче
ro удачно сели на вынужденную. Третья же бьша оши
бочно сбита советской авиацией в районе Полярноrо.
Остальные сбиты или потерпели крушение над Скан...
50

динавией (три в Швеции, два в Финляндии, один был
подбит патрульным катером у береrов Норвеrии 1 ).
С продвижением PQ18 на восток вслед за «Хемп
де нами» в СССР перелетели rидропланы «Каталина»,
экипажи которых должны были поддерживать безо
пасность конвоя на море. Bcero в операции было за
действовано девять летающих лодок 210й анrлийской
эскадрильи.
Прибывшие в СССР самолеты были размещены на
аэродромах [рязная rуба, Лахта, Новая Земля, Холмов
ское и BaeHra. Сюда же крейсером «Тускалуза» были
доставлены и техники. На этом же крейсере были дo
ставлены и предназначенные для «Хемпденов» амери
канские торпеды Mark XII, которыми, правда, так и не
воспользовались.
Единственный боевой вылет был совершен анrлий
скими бомбардировщиками 14 сентября. В тот день раз
ведка сообщила о выходе «Тирпица» в море. Стала оче
видной yrроза нападения на конвой. Все 23 «Хемпдена»
С торпедами были срочно подняты в воздух на поиски
немецкой эскадры. Семь с половиной часов самолеты
безрезультатно искали «Тирпиц». Не обнаружив лин
кор, торпедоносцы вернулись в BaeHry. Здесь летчики
узнали, что «Тирпиц» снова стоит в Нарвике, а ero BЫ
ход в море был связан с плановыми ходовыми испыта
ниями. [лавная опасность миновала.
На следующем этапе перехода конвоя, с сохранени
ем уrрозы атак подводных лодок и авиации противни 
ка, основная работа была возложена на экипажи «Ka
талин» и советские истребители Пе3.
Ожидая выхода вражеской эскадры в море, анrлий
ские бомбардировщики до конца операции простояли
I Экипаж сумел посадить машину на прибрежную полосу и был
взят немцами в плен. Командир экипажа Джим Катанак впоследствии
принял участие в знаменитом побеrе летчиков разных национально
стей, известном в истории Второй мировой войны как «Большой по
беr» (The Great Escape), из немецкоrо концлаrеря. Он был расстрелян
в числе 50 захваченных беrлецов.
51

на аэродроме. Хотя это время прошло не без пользы 
до десяти советских экипажей бьти переучены на эти
торпедоносцы. Анrлийское правительство решило все
23 самолета и оставшиеся «Спитфайры» безвозмездно
передать ВВС CeBepHoro флота, что и было ,сделано
16 октября 1942 rода. «Каталины» же своим ходом по
завершении операции перелетели в Анrлию.
По советским данным, наши летчики совершили на
«Хемпденах» немало удачных боевых вьтетов. Вот их
короткая хроника:
 18.12.1942 r. Два торпедоносца  один ДБ3Ф
(летчик  капитан Б.С. [ромов) и один «Хемпден»
(летчик  капитан С.И. Трунев) потопили два HeMeц
ких транспорта в районе НордкинХопrкури.
 14.01.1943 r. Два «Хемпдена» обнаружили враже
ский конвой, двиrавшийся в сторону ВардоБапrе. Ca
молет капитана Баштыркова бьт сбит зенитным or
нем, но он успел торпедировать один из транспортов.
Второй «Хемпден» капитана В.Н. Киселева также TOp
педировал вражеское судно.
 15.01.1943 r. Два «Хемпдена», пилотируемые Ka
питаном С.И. Труневым и лейтенантом П.Н. Зайчен
ко, потопили два вражеских судна близ Ханнибери
Ханнудепс.
 29.01.1943 r. «Хемпдены», пилотируемые капи
танами А.И. Островским и С.А. Малыrиным, торпе
дировали вражеское судно водоизмещением 16 тысяч
тонн  крупнейшее судно, коrда...либо потопленное
«Хемпденами» .
 8.03.1943 r. Четыре «Хемпдена», пилотируемые Ka
питанами [.д. Поповиком, В.В. [лушковым, В.Н. Ки
селевым и лейтенантом И.И. Дубининым, атаковали
конвой близ Султен...ФьордКрономе и потопили три
судна Bpara.
 14.04.1943 r. «Хемпдены» атаковали конвой в KOHrc
фиорде, Норвеrия. Капитан Василий Николаевич Ки
селев поrиб в бою, потопив крупнейшее судно конвоя
Leesee. Во время атаки ero самолет заrорелся от попа...
52

дания зенитноrо снаряда, но Киселев продолжил атаку
и торпедировал или, по дрyrим свидетельствам, таранил
своим rорящим самолетом вражеское судно. 24 июля
1943 rода ему посмертно было присвоено звание rероя
COBeTcKoro Союза.
 20.09.1943 r. Шесть торпедоносцев под командо...
ванием майора Е.Б. Костькина атаковали вражеский
конвой из пяти судов близ Маккаур... Маккакип. Кон...
вой охраняли 20 торпедных катеров и два судна сопро...
вождения. Советские летчики сумели потопить один
транспорт и два судна сопровождения. В бою были
сбиты самолеты майора Костькина и капитана Остров...
CKoro. Все члены экипажей поrибли.
Соrласно новейшим исследованиям, советские дан...
ные о результативности нашей морской авиации в войну
сильно завышены, и причем особенно сильно  имен...
но на Северном флоте. Российские историки С.В. Бо...
raTbIpeB и Р.И. Ларинцев провели ольшую работу по
уточнению и сверке результатов деятельности нашеrо
флота в войну с немецкими данными. В книrе Боrаты",
рева и Ларинцева «Морская война в Заполярье 1941 
1944. Потери противника в заполярных водах (зона от...
ветственности СФ) в период Великой Оте9ественной
войны: Справочник",хроника» (Львов, 1994) приводятся
следующие данные о результативности минно",торпед...
ной авиации СФ, подтвержденные немецкими источ...
никами. Итак, немецкими данными подтверждена ре...
зультативность Bcero двух атак, осуществленных экипа...
жами «Хемпденов»: 25 апреля 1943 rода  в ходе атаки
конвоя в Конrс...фиорде пятью «Хемпденами» бьти уни...
чтожены транспорт <JIеезее» (2624 брт) и почтовый дриф...
тербот, за потопление которых был посмертно удостоен
звания rероя COBeTcKoro Союза В.Н. Киселев. Это, к
сожалению, единственный подтвержденный результат
деятельности пилотируемых советскими летчиками
«Хемпденов» .
Возвращаясь к анrличанам, отметим, что Bcero за
время операции «Оратор» анrличане совершили на «Спит...
53

файрах» 20 боевых вылетов. Один самолет на развед
ке бьш сильно поврежден, и 16 сентября ero замени...
ли однотипным, переrнанным из Сумбурrа. Еще один
27 сентября немцы сбили над Альтен",фьордом (пилот
поrиб)l.
Операция «Оратор» завершилась вполне успешно,
если считать ее основной целью проведение в ceBep
ные советские порты PQ...18.
Тем не менее «Тирпиц» по...прежнему продолжал соз...
давать yrрозу северным конвоям. К нему бьшо прико...
вано внимание как британских, так и советских раз...
ведчиков: реrулярно рейдер облетывали анrлийские
разведчики. Обо всех передвижениях сил. противника
анrличане сообщали в штаб CeBepHoro флота.
В конце aBrycTa 1943 rода адмиралтейству стало из
вестно о подrотовке немцами крупной операции с уча...
стием линейных кораблей. Для усиления наблюдения
за «Тирпицем» по доrоворенности с советским коман...
дованием на аэродром BaeHra 1 перелетело 543...е звено
авиаразведчиков в составе трех «Спитфайров» PR.IV,
управляемых майором Королевских ВВС Робинсоном,
лейтенантами Диксоном и Кенрайтом. Летчики под...
чинялись непосредственно анrлийской военной мис
сии в Полярном. Через миссию они получали задания
и на разведку в интересах CeBepHoro флота. С сентя 
бря по ноябрь 1943 rода «Спитфайры» С опознаватель...
ными знаками Королевских ВВС совершили с совет...
ских аэродромов примерно 50 боевых вылетов, про
ведя разведку основных немецких военно", морских баз
в Северной Норвеrии. И хотя «компетентные opraHbI»
не раз докладывал,и командующему Северным флотом
о ведении звеном разведки советской территории, бла...
rодаря этим полетам удалось вовремя предупредить co
юзнические штабы о выходе в море 7 сентября немец...
кой эскадры во rлаве с «Тирпицем».
I Котельников В. ОДИН и без оружия // Мир авиации. 1993. NQ 1.
с. 27.
54

Предварительная информация об операции по раз
rpoMY баз союзников на Шпицберrене получила rроз
ное подтверждение. На протяжении Bcero похода aH
rлийские разведчики безотрывно наблюдали за эска
дрой. Возможно, данное обстоятельство и заставило
командование криrсмарине завершить операцию раньше
намеченноrо срока. Эти же самолеты, как стало извест
но после войны, должны бьши зафиксировать подрыв
линейных кораблей анrлийскими миниподлодками в,
сентябре 1943 rода (операция «Источник»). В ноябре
1943 rода все самолеты звена были переданы 118MY
разведывательному полку ВВС CeBepHoro флота. Пи
лоты возвратились на родину. Один из них  лейте
нант Диксон  уезжал, чтобы вновь прилететь в BaeH
ry спустя четыре месяца.
1944 rод стал rодом крупнейших операций союзни
ков за всю войну. Результатом действий Красной армии
стало освобождение от оккупации территории СССР.
Основной операцией союзников в Европе стала высадка
войск в Нормандии. Если крупномасштабное наступле
ние в Советском Союзе требовало новых и скорейших
поставок, то десантная операция во Франции предпо
лаrала использование orpoMHoro числа плавсредств, за
нятых на поставках в Россию. Решить эти две задачи
можно было лишь в два этапа: сначала перебросить в
Россию максимальное число rрузов, а затем задейство
вать суда в десантной операции в Европе.
При этом учитывал ось и увеличение летом на Ce
вере светлоrо времени суток. Вот почему с января по
май 1944 rода северным маршрутом были направлены
крупнейшие за всю войну караваны (JW и RA56, 57,
58, а также RA59). Следующий конвой (JW59) был
отправлен в СССР с перерывом в два месяца лишь в
середине aBrycTa.
Посьшая на Север крупнейшие караваны, адмирал
тейство не без оснований опасалось, как бы они не CTa
ли леrкой добычей надводных сил криrсмарине. В оче
редной раз Королевские военноморские силы подrо
55

товили операцию по уничтожению «Тирпица» самоле
тами с авианосца (операция «Танстэн»). Для усиления
наблюдения за «Тирпицем» в BaeHry1 в марте 1944 rода
вновь бьшо переброшено звено анrлийских «Спитфай
ров». Майор Фурнис, лейтенанты Сирr и Диксон pery
лярно докладывали в анrлийскую миссию и штаб Ce
BepHoro флота обо всех передвижениях кораблей rep
MaHcKoro флота. И в том, что в ходе атаки авианосной
rруппы в марте 1944 rода ведущий корабль криrсмари
не был выведен из строя на четыре месяца, бьша и за
слуrа летчиков «Спитфайров». За .особые заслуrи пи
лотам, побывавшим в России, было разрешено вместе
с анrлийскими наrpадами носить сувенирные советские
звездочки, чем летчики очень rордились. Как и в пре
дыдущих случаях, все самолеты по возвращении пило
тов в Анrлию в конце мая бьши переданы 118MY co
ветскому авиаполку.
С высвобождением судов после десанта в Нормандии
и увеличением продолжительности полярной ночи в
авrустесентябре 1944 rода возобновились и поставки
северным путем. И в очередной раз британское адми
ралтейство разрабатывает план уничтожения «Тирпица».
Сначала в июле (операция «Мэскет»), затем в aBrycTe
(операция «[удвуд») самолеты с авианосцев безуспеш
но атаковали неуязвимоrо плавающеrо монстра.
В сентябре 1944 rода в очередной раз была разрабо
тана операция по уничтожению «Тирпица» (операция
«Параван» ). Ее ориrинальность состояла в нанесении
бомбовоrо удара с советских авиабаз дальними анrлий
скими бомбардировщиками. Такая атака должна бьш
обеспечить полную внезапность и HaKOHeЦTO приве
сти к успеху. Для осуществления этой операции бьши
отобраны - лучшие части Королевских ВВС: 9я Э.ска
дрилья подполковника Бейзина, совершив.шая первые
налеты на Берлин, и 617я эскадрилья l . Специально
I За подрыв дамб на Рейне 617я эскадрилья носила почетное наи
менование «разрушители дамб».
56

для фиксации ударов в rpуппу «Ланкастеров» бьт вклю
чен фоторазведчик «Москито» из 540й эскадрильи и
бомбардировщик из 463й эскадрильи, а для перевозки
пассажиров  два «Либерейтора». Основным оружием
«Ланкастеров» стали сверхмощные бомбы весом более
5 тонн каждая. Так как британские авиаторы с юмором
называли их «долrовязики», то И все соединение пол
ковника МакМуллина получило название «отряд дол
rовязых». Стоит сказать, что британцы реально послали
«лучших из лучших»  В экипажах не было ни одноrо
пилота, летавшеrо над rерманией менее 60 раз. Все
летчики имели HarpaдbI или особые поощрения. Таким
образом, изначально операция бьта обречена на успех.
Не случайно бомбардировщики шли на задание без при 
крытия истребителей, а в число пассажиров «Либерей
торов» включили даже репортеров: военных обозрева
телей Бибиси и Эйпи Р. Байама и В. Веста.
11 сентября ровно в 21.00 41 самолет поднялся в небо
с аэродрома Лузимаут, взяв курс на Арханrельск. Впе
реди было десять часов полета.
В Арханrельске их ждали давно. Еще в начале июля
«сарафанное радио» распространило по флоту слухи о
перелете в Россию четырех эскадрилий «Спитфайров»
И двух «Харрикейнов». В конце aBrycTa заrоворили о
30 «Хемпденах».
А 6 сентября представитель анrлийской миссии на
Севере капитан Уокер уведомил советское KOMaHДOBa
ние о перелете соединения стратеrических бомбардиров
щиков «Ланкастер». Для расселения анrличан к аэро
дрому Яrодник подоrнали уже знакомый британцам
пароход «Иван Каляев», а также построили две землян
ки на 50 человек. Коrда стало известно, что вместо ожи
даемых 30 самолетов прибывает 40, да еще и с пассажи
рами (Bcero 334 человека), в течение суток бьти вырыты
еще две землянки. В каждую установили радио, провели
телефон. В распоряжение анrличан также выделили два
катера для связи с rородом и два связных самолета (Be
роятно, Y2).
57

12 сентября в 6.00 над Яrодником появился первый
«Ланкастер» капитана Прайера. Не отвечая на привет
ствия после приземления, летчик бросился к радиостан
ции. Изза плохой поrоды, а rлавное, несоответствия
частот позывных cOBeTcKoro радиомаяка и анrлийских
радиоприемников, бомбардировщики шли на посадку
вслепую, без связи. Вот почему из 41 самолета на Яrод
ник приземлилось лишь 31. Вскоре стало известно, что
два самолета сели lla KerocтpoBe, два в Васькове и еще
два в OHere. По одному приземлилось в Беломорске,
Молотовске, ЧумбалоНаволоке и в Талаrах.
Чтобы полнее понять происходящее, стоит приве
сти рапорт одноrо из командиров экипажа «Ланкасте
ров» 617  й эскадрильи старшеrо лейтенанта 'Росса:
«Взлетели заданным курсом в 19.12, с базы.
Навиzация  хорошая. Все время в центре коридора
до тех пор, пока не поzасли навиzационные OZHU при пpи
ближении к вражескому побережью.
Сориентироваться не удалось изза облачности. Oпpe
делились по большому озеру. Выяснили, что отклонились
от курса на восемь миль.
Снизились над Онежским заливом и пошли в 2Лубь Ma
терика, ведя визуальную ориентировку.
Расчетное время прибытия застало нас, Kozaa мы KPy
жились над мноzочисленными островами.
Несколько бортов кружились над этим районом, не
обращая внимания на нас. После облета каждоzо ocтpoв
ка и заливчика, мы наконец нашли аэродром. Но не были
уверены, так как он не был показан на карте. Позднее
оказалось, что это был Молотовек. Сиzнал радиомаяка
на нашу станцию не поступал. Мы кружились над Kopa
блями в zавани, пытаясь дать сuzнал с помощью ламп,
но безуспешно. К этому времени потратили на поиски
2.45 времени. КpYZOM была болотистая местность.
Наконец, я обнаружил участок лесной aopozu без стол
бов на протяжении примерно 1100 ярдов [1000 метров],
проходящий с юzовостока на северозапад. Облака с раз
рыва.мu висели на высоте 200 футов [60 метров].
58

я сделал два захода с курсом 150 срадусов. Первый
был неудачен. Дороса осталась далеко слева. Второй за
ход был удачен, но на доросе остановился zрузовик с сол
датами, и все они уставились на нас. Пытался сесть с
противоположной стороны, но безуспешно. Бортинже
нер доложил, что топлива в левых баках осталось всесо
30 zаллонов [ 113 литров].
Выбрал болотистый участок местности и пошел на
посадку, выпустив закрылки на 20 срадусов при скорости
115 миль в час [185 км/ч]. Хвост не задирало, и самолет
КОСНУЛСЯ земли, подпрыснув несколько раз, в 6.08.
Экипаж был цел и самостоятельно выбрался из caMO
лета. Бомболюк пострадал, и сработали оzнетушители.
Самолет не заzорелся. Мы вернулись, чтобы забрать лич
ные вещи.
Бомба лежала примерно в тридцати ярдах от маши
ны, выброшенная из бомбоотсека. Оперение бомбы лежа
ло в 50 ярдах [45 метрах] позади самолета.
Появились русские солдаты. Они были очень дружелюб
ны, хотя мы не понимали друс друса. Одному из солдат yдa
лось оБМ!снить, что в савани стоит американский корабль.
Поэтому, оставив экипаж охранять самолет, Я отправил
ся с солдатом в штаб военно",морских сил. Объяснил cитya
цию лейтенанту Морче.му. Пока я ждал телефонноzо раз
совора с Арханzельском, со мной заzоворилl:l комендант и
переводчик, которым я обмснил, что бомба не взорвется,
если к ней не прикасаться. Поэтому они отправили на ме...
сто посадки охрану, а экипаж вывезли. Мы прибьиzи в бри
танское консульство, сде нас приняли и накормилu»l.
Стоит сказать, что самолеты, совершившие аварий
ные посадки, требовали мелкоrо ремонта. К счастью,
никто из членов экипажей серьезно не пострадал. Боль
ше всех не повезло экипажу лейтенанта Кили, призем
лившемуся в болоте возле деревни Талаrи. Операция по
спасению получилась rероической  к британцам BЫ
1 ЧUРКUН М. Операция «Параван» / / Правда Севера. 2001. 29 aB
rycTa.
59

бросили парашютистапроводника, который и вывел
экипаж к реке, rде ждал rидроплан. Четыре «Ланкасте
ра» спустя несколько часов самостоятельно перелетели
на Яrодник. Шесть остались поврежденными в местах
приземления.
Первый день пребывания на советской земле лет
чики провели в подrотовке самолетов к операции, в
поисках отставших экипажей, в обезвреживании бомб,
сброшенных «Ланкастерами» близ Молотовска и Ла
поминок при заходе на вынужденную посадку.
13 сентября хозяева сочли необходимым ознакомить
ся с неизвестными им «лучп;rими машинами Анrлии».
Советские летчики и инженеры по достоинству оцени 
ли анrлийские бомбардировщики. Причем каждый, кто
осматривал анrлийскую технику, 'составил для разведот
дела штаба подробный отчет увиденноrо. Особое вни
мание в этих отчетах обращалось на «секретный» при
цел неизвестной конструкции, на модернизированный
астроrpаф, который автоматически вычисляет коорди
наты нахождения самолета, отмечая их на самодвижу
щейся пленке и карте штурмана.
Не ускользнули от внимания советских техников и
два локатора, а также лючок с правой стороны носовой
кабины. Удалось выяснить, что он предназначен для BЫ
брасывания фольrи, нейтрализующей луч вражескоrо
локатора. Несмотря на слбые протесты анrлийской CTO
роны, еще MHoro интересноrо и поучительноrо открьти
для себя советские авиаторы, изучая (<Ланкастеры».
Операция, планировавшаяся на 14 сентября, была
отложена анrлийским командованием на день. Коман 
диры эскадрилий совместно с советскими штабными
офицерами бьти заняты уточнением маршрута. Экипа
жи активно отдыхали. В этот день состоялся междуна
родный футбольный матч. За свои команды в качестве
полевых иrроков выступали два полковника: начальник
штаба ВВС CeBepHoro флота Лоrинов и командир бри
TaHcKoro авиасоединения МакМуллин. На футбольное
поле прибыл военный оркестр, исполнявший бравур
60

ные марши после каждоrо забитоrо rола. [ости проиr...
рали со счетом 0:6, но при этом не очень оrорчились.
Наступило 15 сентября. CTporo по плану, в 4.37,
«Москито» капитана Уотсона вылетел на разведку по...
rоды в районе цели. Над Каа",фьордом небо было чи....
стым. Как только об этом узнали на Яrоднике, в'воздух
были подняты 28 «Ланкастеров». Настроение пилотов
было иrpиво"'приподнятым: каждый считал своим дол...
ЮМ проЙТИ на бреющем полете над палубой парохода  их
русским домом. В 10.00 леrЛI1 на курс. В люках «Ланка...
стеров» были 21 сверхмощная бомба и 72 двухсоткило...
rраммовых. В 13.57 вышли на цель. Вражеские зенитки
молчали. Вдруr один из самолетов, летевший слева от
флаrманскоrо, выпал из строя и устремился на «Тир...
пиц». Общий порядок оказался нарушенным, и веду...
щий, подполковник Тейт, вынужден был повести эска...
дру на второй Kpyr. Внезапность была утрачена. Двух
минут хватило немцам, чтобы поставить дымовые за...
весы. На втором заходе бомбы экипажи сбрасывали по
интуиции. В 14.04 самолеты леrли на обратный курс и
через три часа приземлились на аэродроме Яrодник.
Лишь «Фотоланкастер» С военными корреспондентами
на борту проследовал после атаки в Анrлию. Задержав...
шийся над фьордом «Москито», уверенный в том, что
бомбы упали мимо, даже не стал фотоrpафировать «Тир...
пиц». Поэтому по возвращении никто не Mor с опреде...
ленностью сказать, было ли попадание. Лишь спустя
пять дней анrлийскому разведчику удалось сфотоrрафи...
ровать рзультаты бомбардировки: на палубе линкора
просматривалась леrкая дымовая завеса. После войны
выяснилось, что одна бомба все...таки пробила борт лин...
кора и сдетонировала под килем в 1 О метрах от корабля.
В результате взрыва в обшивке образовалось пробоина
размером 1 О на 14 метров, в которую хлынула забортная
вода. Получив аrентурную информацию из Норвеrии, а
также фотоrрафии, сделанные авиара.зведчиками, спе...
циалисты подсчитали, что на ремонт «Тирпица» потре...
буется не менее девяти месяцев. Операция «Параван»
61

успешно завершилась, и самолеты rруппами стали по...
кидать Арханrельск. Остававшиеся экипажи коротали
время на экскурсиях по rороду, а вечерами в аэродром...
ном клубе на танцах да за просмотром русских фильмов.
Кое",кто пытался ухаживать за русскими девушками, о
чем незамедлительно узнавали opraHbI Смерша.
27 сентября в 22.00 состоялась торжественная цере...
мония прощания с пассажирами последних двух «Ли...
берейторов». Так как к тому времени стали известны
результаты бомбардировки, то летчики покидали Со...
ветский Союз с чувством исполненноrо долrа. Шесть
аварийных «Ланкастеров» безвозмездно передавались
Советскому Союзу: два из них бьши восстановлены в
KerocTpoBe и успешно применены в транспортной и
разведывательной авиации.
Их судьба достаточно подробно описана в статье ис...
торика авиации В. Котельникова l , которую мы обильно
процитируем.
Итак, из шести британских бомбардировщиков один
«Ланкастер» был модификации B.III, а пять  «Ланка...
стеров» B.I. Только четыре из них бьши исследованы на
предмет возможноrо восстановления. Два наименее по...
врежденных доставили в KerocTpoB, rде в мастерских
ВВС Беломорской военной флотилии под руководством
rлавноrо инженера Кирьянова занялись их ремонтом и
переделкой в транспортные машины.
Прежде Bcero с них сняли все вооружение, заднюю
турель зашили листами дюраля. Поврежденную но...
совую часть изменили: старый «ступенчатый» нос со
стрелковой установкой заменили новым прозрачным
обтекателем.
Один из самолетов, предположительно LL884 из
состава 9...й эскадрильи, тактический номер WS...Q2, с
советским номером «белая 01», достался 16",му транс...
I Котельников В. «Ланкастеры» С красными звездами / / Мир ави 
ации. 1992. NQ 1. С. 34.
2 Совершил вынужденную посадку 12 сентября 1944 rода в точке
с координатами 64023' N, 41020' Е.
62

портному отряду (трао), rде эксплуатировалась с конца
января 1945 rода. Командиром экипажа был Б.Ш. EB
докимов, штурманом  в.я. Андреев. Стоит сказать,
что сам полк был необычный и хотя и назывался TpaHC
портным, но использовался не только и не столько для
пере возки людей и rрузов, сколько для сопровождения
конвоев, ледовой разведки, патрулирования. «Ланка
стер» тоже летал на поиск подводных лодок (хотя не нес
ни бомбовоrо, ни стрелковоrо вооружения), на развед
ку отдаленных районов, rде была очень ценна ero боль
шая дальность и продолжительность полета. Например,
24 января «Ланкастер» провел ледовую разведку участка
rубы Белужья (Новая Земля)  НарьянМар.
Экипаж «Ланкастера» у нас составляли 45 чело
век: один или два пилота, штурман и два механика.
Б aBrycTe 1945 rода эту машину направили на Тихий
океан, но в Красноярске она застряла изза нехватки
rорючеrо. Пока ждали бензин, война с Японией KOH
чилась. В 1946 rоду самолет вернули на Север  в co
став 70ro отрап, а уже летом списали и переrнали в
Риrу, в авиатехническое училище, как наrлядное по
собие. Дальнейшая ero судьба неизвестна.
Второй восстановленный <JIaнкacтep», вероятно NF985
из состава 9й эскадрильи, WSDl, с номером 02 попал в
70й отдельный транспортный полк (отрап) ББС CeBep
HOro флота. Командиром этой машины бьт и.и. Ду6енец.
После расформирования 16ro трао в 1946 roдy оба caMO
лета недолro находились вместе в 70M отрап. Затем caMO
лет передали в состав 65ro а,ПОН ВВС ВМФ, который ба
зировался на московском аэродроме Измайлово. Там же
предположительно в 1946 roдy <JIaHKacTep» разбили при
посадке. Бомбардировщик выкатился за пределы летноro
поля, подломал шасси и изуродовал носовую часть. Бос
станавливать еще раз ero не стали  списали.
Естественно, что конструкция и аппаратура этих
стратеrических бомбардировщиков были тщательно
1 Поврежден при посадке в Васкове 12 сентября 1944 rода.
63

изучены и использовались при создании советской
стратеrической авиации.
Что касается «Тирпица», анrличане не стали дожи
даться девяти месяцев для ero восстановления: 12 ноя
бря 1944 rода «Ланкастеры» тех же 9 й и 617  й зска 
дрилий с территории Британии завершили затянувшую
ся борьбу против «короля океана». Точно сброшенные
«долrовязики» перевернули килем кверху самый круп
ный в мире линкорl.
С потоплением «Тирпица», с разrромом немцев в
Заполярье сходит на нет и военное СОТР'Удничество co
ветских и анrлийских летчиков. Тем более, что к KOH
цу войны все сильнее стало ощущаться приближение
новой мировой войны  «холодной». О бьтом военном
сотрудничестве союзников стали rоворить все меньше,
а если и rоворили, то больше с опенком неприязни,
а вскоре и враждебности. Эта тема была отнесена в
СССР к запретным. А причина, как сейчас выясняет
ся, не только в политической обстановке.
Как пишет известный исследователь боевых действий
в Заполярье М.Н. Супрун2, для Севера помощь союзников
была более чем существенной. При помощи британцев
на Севере фактически с нуля бьта создана торпедонос
ная авиация и полностью модернизирована истребитель
ная. Так, на начало Петсамо Киркенесской операции,
завершившей войну на Севере, из 289 истребителей ВВС
CeBepHoro флота 254 бьти анrлийскоrо или американско
ro производства (включая 168 «Азрокобр»), а из 72 торпе
доносцев  66 американскх «Бостонов».
I После войны обломки были распроданы и разломаны на месте
норвежской компанией. Почти весь корабль был разрезан и вывезен.
Однако значительная часть носа «Тирпица» остается там, rде он за
тонул в 1944 rоду. Кроме Toro, электроrенераторы с корабля были
использованы как временная электростанция, снабжая электри
чеством рыбные заводы BOKpyr rорода Хоннинrсвоr (норв. Ноп
ningsveg) .
2 Супрун М.Н. Британские Королевские ВВС в России // CeBep
ные конвои: исследования, воспоминания, документы. Вып. 2. М.:
Наука, 1994.

ПОЭИЦИОННАЯВОЙНА
Несмотря на то что на всем протяжении COBeTCKO
repMaHcKoro фронта в конце 1941  начале 1942 rода
разворачивались ожесточенные сражения, северный фланr
оставался самым стабильным. Фактически началась по
зиционная война малыми силами. Что касается люфтваф
фе, то основные усилия немецкие летчики сосредоточили
на нарушении работы Кировской железной дороrи.
Командующий 5M воздушным флотом rенералоберст
rансЮрrен Штумпф на начало 1942 rода располаrал
следующими силами:
 бомбардировщики и торпедоносцы: 1. и III./KG 26
(He 111); Stab, 1. и III./KG 30 (Jи88);
 пикирующие бомбардировщики: 1./ StG 5 (Jи87);
 истребители: II./JG 5 (Bf109) и Zerstorerstaffel 6.
(Z)/JG 5 (с 16 марта 1942 r. 10.(Z)/JG 5) (Bf110);
 разведчики и прочие: I./KG 40 (Fw200); KиFlGr 406
(He115 и BV138); KиFIGr 906 (He'115 и BY138);
1.(F)/22 (Jи88); 1.(F)/124 (Jи88); 1.(H)/32 (Hs126) и
Wetterkиndиngsstaffel 6.
Из Bcero этоrо разнообразия в составе отдельной ис
требительной rруппы Fliegerfиhrer NordOst (ранее Flie
gerfиhrer Кirkenes) насчитывалось Bcero 70 самолетов. И
rлавным козырем немецких летчиковистребителей по
прежнему оставалась система РЛС «Фрейя», которая
позволяла достаточно эффективно парировать COBeT
ские удары.
Но нельзя не отметить, что с советской стороны
основную часть авиационной rруппировки составляли
3 М, Жирохов
65

истребители. И им командование уделяло особое вни
мание  IIIYТKa ли, три авиационных полка на Севере
получили звание rвардейских: 72й сап ВВС СФ в янва
ре 1942 rода был переформирован в 2й rвардейский
смешанный авиаполк ВВС СФ, а 4 апреля ] 942 rода
145й иап и 147й иап ВВС 14й армии стали COOTBeT
ственно 19M и 20M rB. иап.
Еще одним серьезным отличием советской авиации
в Заполярье от друrих участков большоrо cOBeTcKorep
MaHcKoro фронта было наличие большоrо количества
самолетов импортноrо производства  прежде Bcero
«Харрикейнов». Хотя В принципе этот факт не вызыва
ет удивления, ведь, как уже rоворилось, основные по
ставки союзников шли именно через Мурманск и Ap
ханrельск.
Первые месяцы 1942 rода отмечены совсем неболь
шим количеством воздушных боев, так как этому не
блаrоприятствовала поrода.
Однако некоторые бои стоит отметить отдельно. Так,
23 января' четверка истребителей 145ro истребитель
Horo авиаполка под командованием капитана П.С. Ky
тахова вступила в бой с таким же количеством Bf 110,
пытавшихся нанести удар по железнодорожному co
ставу, стоявшему на станции Лоухи. По результатам
боя советские летчики записали себе две победы.
Следующий день летчиков этоrо полка оказался еще
более напряженным. В районе станции Боярская ше
стерка истребителей Лаrr 3, пилотируемых майором
А.Е. Новожиловым], капитаном A.r. Никитиным, CTap
шими лейтенантами К.Ф. Фомченковым, Б.М. Кузьми
ным, В.Н. Любушкиным и В.Т. Коваленко, встретила в
воздухе четыре истребителя Bf 110. Наши летчики cpa
зу же атаковали их. В разrар боя на помощь Bpary подо
шло еще семь Bf 109. В течение 35минутноrо боя xo
1 НОВОЖИЛОВ А.Е. Капитан. Воевал в составе 19ro rвардейскоrо
иап (145ro иап). Командовал эскадрильей, затем полком. Bcero за
время участия в боевых действиях выполнил 216 боевых вылетов, в
воздушных боях сбил 1 самолет лично и 19 в rруппе.
66

тя бьши сбиты четыре «Мессершмитта», но и поrибли
старшие лейтенанты Б.М. Кузьмин, В.Н. Любушкин и
В. Т. Коваленко.
Только в марте поrодные условия несколько улучши
лись, и советское командование решило провести He
сколько ударов по местам базирования немецкой авиа
ции. Так, 3 марта командующий Северным флотом вице
адмирал Арсений rоловко отдал приказ 78мy иап о про
ведении рейда против аэродрома Луостари.
Приказ бьш реализован уже на следующий день. Об
этом налете оставил свои воспоминания один из лет
чиков полка  старший лейтенант Серrей Курзенков:
«4 марта наш воздушный разведчик, пролетев по тьиам
противника, сфотО2рафировал несколько важных обоек
тов. Почти вся восточная окраина аэродрома Луостари
оказалась забитой бомбардировщиками и истребителями.
Fитлеровцы 20товились к новому наступлению.
Командующий Северным флотом вицеадмирал A.F. ro
ловко решил нанести по аэродрому удар с воздуха. Выпол
нить эту задачу поручили истребителям.
Борис Феоктистович Сафонов создал три 2руппы, по
шесть машин в каждой. Шестерка капитана Ала2урова 1
должна БЬUlа нанести удар по стоянке фашистских caмo
летов. Нашей 2руппе, которую вОЗ2Jlавлял капитан Родин,
предстояло подавлять 020НЬ вражеских зенитчиков, а 2yп
пе капитана Калошина  отражать атаки истребите
лей. Взлетели, быстро собрались на маршруте и, не теряя
ни минуты, бреющим понеслись на запад.
Для внезапности штурмовО20 удара требовал ось тща
тельно соблюдать маскировку. Летели мы так низко, что
порой казалось, будто воздушные винты вoтвoт начнут
рубить сне2, сверкающий на вершинах сопок.
К аэродрому Луостари, окруженному высокими соснами,
выскочили неожиданно для фашистов. Даже их дежурные
1 Алаrypов В.Н. Воевал в различных авиачастях с первых дней вой
ны. Летом 1944 rода  капитан, командир 2й аз 53ro сап. 11 июля
1944 rода умер от отравления. Похоронен в п. rремиха Мурманской
области.
67

истребители не успели подняться в воздух. Правда, один
решился бьUlО взлететь, но летчики нашей сруппы тут же
пришили есо к земле меткими пулеметными очередями.
Истребители шестерки Аласурова пронеслись вдоль вос...
точной стоянки аэродрома, в упор расстреливая враже...
ские машины. Мы хорошо видели, как реактивные снаряды
крошили «Юнкерсов» и «Мессершмиттов». Неожиданный
налет парализовал зенитчиков, они молчали.
Штурмовка подходила к концу. Капитан Аласуров по...
дал по радио команду:
 Домой!
Мне стало обидно: придется везти обратно почти весь
боекомплект. Вдрус я увидел на опушке леса два уцелев...
шux «Юнкерса» и укрытый в капонире «Мессершмитт».
Быстро спикировал и выпустил первый реактивный сна...
ряд. Затем сделал еще две .атаки».
Столь ошеломительный успех привел к переоценке
своих сил, и к чему' это привело, дальше в своих ме...
муарах продолжает Курзенков:
«Через два часа мы снова полетели на штурмовку аэро...
дрома Луостари. На подступах к нему встретили три...
дцать шесть мессеров. Бой бьUl жестоким. Мы сбили пять
самолетов противника, но и своих потеряли четыре. Трем
нашим летчикам удалось на подбитых самолетах призем'"
лиntЬСЯ на своей территории. Четвертый же  мой друс
Алеша Шведов  упал в расположении враса 1 ».
Стоит сказать, что в этом же вылете и ero самолет
был серьезно поврежден. Вот как этот факт был от...
ражен в HarpaдHoM листе:
«4.03.42 с., нанося штурмовой удар по аэродрому Луо...
,стари, тов. Курзенков проявил при этом подлинный се--
роизм. Несмотря на то что есо самолет бьUl подбит, а
сам был ранен при подходе к цели, он не вышел из строя,
а весь свой смертельныlй сруз сбросил и расстрелял по вра...
су, нанеся ему ущерб в технике и живой силе, уничтожив
при этом капонир с самолетом, служебный домик с лет...
1 Вернулся на свой аэродром пешком через 9 дней.
68

ным составом до 12 человек и т. д. Свой самолет тов.
Курзенков привел на свою базу и про извел посадку бла20
получно» .
HeMHoro стоит добавить и данных противной CTOpO
ны, соrласно которым во втором налете противниками
североморцев были все наличные самолеты II./JG 5.
При этом в бою немцы не потеряли ни одноrо истреби
теля.
В результате шторма, разыrравшеrося в Баренцевом
море с 6 по 10 марта, действия люфтваффе против KOH
воя PQ 12 были неэффективными. Так, 11 марта лет
чики Zerstorerstaffel 6.(Z)/JG 5 провели крайне неудач
ный бой, потеряв три Bf  11 О (советские потери  CTap
ший лейтенант Елисеев из 147ro иап на P40C). Через
два дня в один из кораблей конвоя PQ 12  советский
лесовоз «Севзаплес»  попали несколько бомб, но и
те не взорвались.
С подходом конвоя PQ 13 в конце марта советские
атаки на аэродромы Lиftflotte 5 резко активизирова
лись.
На 1 апреля ВВС СФ располаrали 240 летнопри
rодными самолетами в семи подразделениях: 27й иап,
78й иап, 95й иап, 2 rB. сап, 49я раэ, 118й мрап и
24e авиазвено связи.
Несколько усилилась советская авиация и на карель
ском направлении. К началу апреля 1942 rода в COCTa
ве ВВС 14й армии насчитывалось четыре авиаполка:
145й иап, 147й иап, 197й иап и 837й иап (Bcero
84 самолета) в районе Мурманска. В составе ВВС 19й ap
мии бьшо три полка: 435й иап, 609й иап и 839й иап
(Bcero 59 самолетов) в районе Кандалакши. В районе
Кестеньrи базировались части 26й армии: 760й иап,
668й нббап и 17й rB. шап (Bcero 55 самолетов). И Ha
конец, исключительно против финнов в районе Онеж
cKoro озера действовали авиачасти 32й армии (Bcero
57 машин).
Кроме этих частей штаб ВВС Карельскоrо фрон
та Mor рассчитывать на еще четыре полка и одну эска
69

дрилью: 80й ббап, 137й ббап, 608й ббап, 679й трап
и 118я ораэ (Bcero 87 самолетов).
Попрежнему серьезное внимание советское KOMaH
дование уделяло противовоздушной обороне объектов
Заполярья и Карелии. В январе 1942 rода из имевших
ся и вновь прибывших частей бьт образован MYPMaH
ский дивизионный район пво, командующим KOTO
poro назначили полковника Ф .А. Иванова. В марте это
ro же rода была сформирована 122я истребительная
авиадивизия пво (командир  полковник А.И. Шве
цов), находившаяся в оперативном подчинении KOMaH
дующеrо Мурманским ДИВИЗИОННI?IМ районом пво.
Первоочередной задачей дивизии стала противовоз
душная оборона Мурманска и Кировской железной
дороrи на участках MYPMaHCK Тайбола, Боярская
Беломорск.
24 марта пикировщики I.jStG 5 совершили два Ha
лета на мурманский порт, добившись единственноrо по
падания в британский транспорт Lancaster Castle. В OT
вет ВВС СФ силами шестерки Пе2 из состава 95ro иап
и 14 «Харрикейнов» 2 rКАП атаковали аэродром Луо
стари, заявив о четырех самолетах противника, уни
чтоженных на земле. Этот успех, правда, был оплачен
ценой потери трех «Харрикейнов», сбитых истребите
лями прикрытия.
Однако по сравнению с дрyrими участками COBeT
cKorepMaHcKoro фронта масштаб операций попреж
нему оставался крайне оrраниченным. Поэтому и по
тери (собственно, как и победы) летчиковистребите
лей сторон бьти незначительные. Так, в марте 1942 rода
летчики JG 5 заявили о 25 победах при собственных
потерях в пять машин. В целом Lиftflotte 5 потеряли
в этот месяц 11 машин (причем сюда включены и He
боевые потери), еще четыре самолета бьiли поврежде
ны. По советским архивным данным, за этот же пе
риод ВВС СФ и Карельскоrо фронта потеряли 19 ca
молетов (и еще 8 получили повреждения разной CTe
пени).
70

В первые дни апреля активность проявили бомбар
дировщики из I./KG 26 и KG 30, которые попытались
найти и атаковать суда конвоя РQIЗ, которых шторм
раскидал на большой территории. Однако изза очень
плохой поrоды массовой эффективной атаки немецким
экипажам провести не удалось. Но летчики III./KG 30
претендуют на потопление двух транспортов, а экипажи
подводных лодок потопили еще три.
Понимая опасность действий люфтваффе (прежде
Bcero торпедоносной и бомбардировочной авиации),
советские летчики предприняли несколько преимуще
ственно дневных налетов на аэродромы базирования.
Так, 4 апреля Пе3 из 95ro иап атаковали аэродром
Луостари дважды. Несмотря на оптимистические дo
клады об уничтожении 16 немецких самолетов, реаль
ные потери оказались rораздо ниже и составили, по He
мецким данным, только один He 111 из I./KG 26. Тем
не менее реальным результатом таких налетов стал тот
факт, что немцы были вынуждены держать большее
количество истребителей в rотовности NQ 1. Зачастую
это приводило к ожесточенным схваткам в небе. Так, в
ходе BToporo налета 4 апреля советская rруппа была
перехвачена дежурной тройкой Bf109. Хотя летчики
2ro rB. сап и 78ro иап заявили о шести победах при
потере одноrо «Харрикейна», реально по документам
JG 5 были ранены оберфельдфебель [ерхард rеринr
(Oberfeldwebel Gerhard Hornig) и унтерофицер Артур
Мендль (Unteroffizier Arthur Mendl) из II./JG 5, а един
ственную победу одержал лейтенант Фридрих Дахн
(Leutnant Friedrich Dahn).
Серьезная схватка произошла 8 апреля между звеном
Bf110 из 10.(Z)/JG 5 и 20 истребителями 20ro rB. иап.
Сначала четыре «Харрикейна» И два «ToMarayкa» Bьтe
тели на перехват пятнадцати Ju87 из I./StG 5, возвра
щавшихся из неудачноrо налета на Мурманск. Советские
летчики перехватили противника в районе Рестикента.
Несмотря на подошедшую rруппу усиления из восьми
Bf109, фактически бой выиrpал в одиночку экипаж из
71

BecTHoro заполярноrо «эксперта»  обер...фельдфебеля
Теодора Вайссенберrера. В итоrе бьт сбит только один
Bf...ll О из rруппы прикрытия, а один советский истре...
битель бьт сбит экипажем аса. Это бьт, по всей види...
мости, капитан Алексей Поляков, который, по совет...
ским данным, поrиб в ходе тарана. Стоит ли rоворить,
что «Штуки» ушли без потерь. Летчики 20...ro rB. иап
заявили о пяти победах, причем советские политработ...
ники приписали три из них тарану только одноrо летчи...
ка  старшеrо лейтенанта Алексея Хлобыстова. Прак'"
тически все советские rазеты Toro периода обошли фо...
тоrpафии летчика на фоне «ToMarayкa», якобы выжив...
шеrо после двойноrо тарана.
Победные реляции летчики 20...ro rB. иап отправили и
9 апреля, коrда «Томаrауки» и «Харрикейны» 769...ro иап
перехватили одиночный Hs...126 из 1.(H)/32 под прикры'"
тием шестерки Bf...l09 из 5 ./] G 5. Немецкие летчики... ист...
ребители смоrли сохранить свой разведчик, потеряв,
правда, два самолета. Оба летчика успели воспользовать...
ся парашютами и попали в плен (причем один из них 
лейтенант Альфред Якоби  бьт асом с 10 победами).
Все советские истребители вернулись на аэродром.
Все усиливавшееся давление со стороны ВВС РККА
потребовало перевооружение единственноrо истреби...
тельноrо подразделения люфтваффе на Севере  J G 5.
Так, откровенно устаревшие Bf... I09E из II./JG 5 были
заменены на более современные Bf...] 09Fl. Кроме Toro,
в Петсамо с западноrо побережья Норвеrии бьта пере...
брошена дополнительная rруппа  III./JG 5. Для уси...
ления бомбардировочноrо компонента с центральноrо
участка cOBeTcKo...repMaHcKoro фронта на Север верну...
лась II./KG 30. С пополнением матчасти резко усили...
лось давление на советские аэродромы.
С усилившимся истребительным прикрытием бом...
бардировщики и пикировщики Luftflotte 5 стали более
1 Стоит сказать, что этот процесс несколько затянулся и несколь
ко Bf109E числились в составе JG 5 до лета 1942 rода.
72

активно атаковать Мурманск (так, только за вторую по...
ловину апреля атаковали шесть раз, причем два рейда
отмечены в один день  15 апреля). В одном из первых
вылетов в этот день экипаж обер...фельдфебеля Вайссен",
берrера из 10.(Z)/JG 5 заявил об одном сбитом И... 16 из
состава 78...ro иап, который стал ero восьмой победой (и
не последней в этот день).
Дело в том, что немцы решили взяться за дело се...
рьезно и ту же цель атаковали тремя волнами. На пере...
хват бьши подняты все наличные советские истреби...
тели. Первую волну встретили летчики 20...ro rB. иап, а
остальных «приняли» 78...й иап и 2...й rB. сап. Впервые
за всю историю войны в Заполярье в небе сошлось та...
кое orpoMHoe количество противников. Снова отли",
чился Вайссенберrер, который одержал еще две побе...
ды, доведя количество дневных побед до трех.
В следующем вылете 23 апреля пятерка Bf...l09 при...
крывала семерку Ju...87 из состава I.jStG 5 и четверку
Ju...88 из ка 30 в штурмовке аэродрома BaeHra. В ходе боя
с rpуппой «Харрикейнов» из 3...й эскадрильи 2...ro rB. сап
две победы одержал унтер...офицер Рудольф Мюллер.
Мало Toro, возвращаясь на свой аэродром, немцы
столкнулсь с возвращавшейся из...за «ленточки» rруп...
пой СБ под прикрытием истребителей 20...ro rB. иап. Н
коротком бою неyrомонный Руди. сбил два истребите...
ля (старший лейтенант Я. Бут и сержант А.И. Чибисов)
и СБ из 137...ro сбап (командир экипажа младший лей...
тенант rолованов). Вечером летчики 6./JG 5 устроили
rрандиозную ryлянку по этому поводу  шутка ли, при
том, что встречи в воздухе бьши так редки на Севере,
одержать за один вылет пять побед!
Подводя итоrи 23 апреля, отметим, что ВНС ркКА
потеряли 8 самолетов, люфтваффе  один. Так рож...
далась леrенда о Мюллере.
Н ответ ВНС СФ на 26 апреля запланировали и про...
вели налет на аэродромный комплекс КиркенесХебук:--
1 Так обычно звали Мюллера боевые товарищи.
73

тен. Однако эта штурмовка обошлась советским летчикам
большой кровью  взлетевшие на перехват асы 6./JO 5
оберлейтенант Хорст Карrанико, оберфельдфебель
Вилли Пфренrер и Мюллер сбили пять из семи aTaKO
вавших самолетов. Еще один Пе3 при отходе сбила
дежурная пара Bf 109. И это при том, что ни одноrо He
мецкоrо самолета на земле не бьmо повреждено!
В конце апреля широкомасштабные боевые действия
развернулись и на земле. Части советской 14й армии
предприняли попытку прорыва фронта в районе реки
Лица (западнее Мурманска), их поддержали части MOp
ской пехоты CeBepHoro флота, высадившиеся в районе
залива Мотовский (южнее полуострова Рыбачий). Опе
рация началась в ночь на 28 апреля и проходила весь
следующий день. Над Мотовским разrорелись серьез
ные бои в воздухе.
Уже 28 апреля в 13.48 летчики 2ro rB. сап провели
очередной неудачный бой с 6./JO 5: пять «Харрикейнов»
бьши сбиты, четыре летчика поrибли. И снова четыре
победы пошли на счет Мюллера, став ero 1922й по
бедами. Bcero за этот день только 2й rB. сап потерял
семь «Харрикейнов». Не меньшие потери бьmи и у лет
чиков 27ro иап, которые летали на уже порядком YCTa
ревших И153.
Так, 29 апреля летчики все Toro же 6./JO 5 перехва
тили шестерку таких штурмовиков и до подхода «Xap
рикейнов» прикрытия сожrли три (одна победа пошла
на счет Мюллера). Один из летчиков «Чайки» лейтенант
Никифор Иrнатьев cMor посадить поврежденный caMO
лет на ничейной полосе и вернуться на свой аэродром.
Позднее политработники приписали ему таран и Harpa
дили летчика орденом KpacHoro Знамени.
Тем временем части 14й армии завязли в тяжелей
ших боях, фактически не имея возможности оказать
помощь высадившейся шеститысячной 12й отдельной
бриrаде ,морской пехоты в заливе Мотовский. К 1 мая
бьmо принято решение об эвакуации остатков бриrа
ды. А через два дня немецкая 2я rорная дивизия при
74

массированной поддержке с воздуха перешла в KOH
трнаступление.
Однако поrодные условия не позволили эффектив
но использовать авиацию вплоть до 9 мая, коrда над
Мотовским разrорелись ожесточенные бои, в KOTO
рых были потеряны два самолета JIюфтваффе (Bf109
и Hs 126) и три «Харрикейна».
Не менее драматично развивались и события 1 О мая,
коrда в полдень летчики 5./JG 5 сошлись с 2M rB. сап
и 78 м иап. До похода двухмоторных Bf 11 О из состава
10.(Z)/JG 5, которые сбили три машины, были сбиты
шесть «Харрикейнов». Советские летчики претендовали
на четыре сбитых самолета противника, в реальности
был потерян только один. Собственные потери COCTa
вили пять «Харрикейнов», из которых четыре потеряла
lя эскадрилья 78ro иап. Три советских летчика по
rибли, еще один был ранен.
В следующие несколько часов 2й rB. сап выпол
нил четыре боевых вылета, в которых противника не
было обнаружено. Только в 16.30 девять «Харрикейнов»
вылетели на прикрытие пятерки СБ. Через 15 минут
советская rруппа в районе реки Лица столкнулась с
восьмеркой Ju88 из I./KG 30 под прикрытием шести
Bf110.
Без лишних прелюдий Вайссенберrер повел свою
rруппу в лобовую атаку. Уже в 16.45 на ero счет был
записан первый советский истребитель. В следующую
минуту был сбит и друrой, а к 16.48 ero счет попол
нился тремя победами, а в 16.50  четырьмя!
Это был разrром, и советские летчики стали в бес
порядке выходить из боя. Вайссенберrер наметил себе
очередноrо противника  «Харрикейн», который yxo
дил на малой высоте на восток. Преследование длилось
Bcero дветри минуты и завершилось длинной очередью
Bf110. Штурман механически отметил время  16.57,
таким образом, ас одержал пять побед Bcero за 12 минyr!
Bcero за этот бой летчики «зерстореров» записали себе
13 побед.
75

На земле техники и командование 2ro rB. сап были
в шоке, коrда приземлилось только четыре из девяти
ушедших в вылет «Харрикейнов». Единственным yтe
шением было то, что пятерка СЕ смоrла выполнить
свое задание и уйти без потерь. С немецкой стороны
это был триумф, эйфория была полная.
За 10 мая летчики JG 5 записали себе 27 сбитых co
ветских самолетов (24 из них «Харрикейны»), причем
потери Fliegerfuhrer NordOst составили Bcero два caMO
лета. Реальные потери ВВС СФ составили 10 «Харри
кейнов» сбитыми и три серьезно поврежденными.
На земле события развивались тоже не в нашу поль
зу. Части 14й армии не смоrли орrанизовать проход
для десантников, и 12 мая под сильным истребитель
ным прикрытием началась эвакуация морем. В этот день
в ходе ожесточенных боев лейтенант Петр Сrибнев из
78ro иап сбил два немецких самолета. Эвакуация бла
rополучно завершил ась на следующий день. Так закон
чилась первая неудачная попытка cOBeTcKoro KOMaндo
вания переломить ход боевых действий на Крайнем Ce
вере. Оrpомные человеческие потери понесли не только
части 14й армии, но и CeBepHoro флота. Обе стороны
взяли временный «таймаут», установилось шаткое paB
новесие.
С советской точки зрения единственным успехом
операции стал тот факт, что изза серьезных боев на
суше немцы не смоrли в полную силу атаковать кораб
ли конвоя PQ15. Способствовала этому также очень
плохая поrода в Норвежском море.
Только 2 мая торпедоносцы He 111 из состава I./KG 26
смоrли потопить три транспорта конвоя. Остальные ДBa
дцать судов блаrополучно прибыли в Мурманск. На их
борту, кроме Bcero прочеrо, были новенькие «Кертисс»
P40E «Киттихаук». Примерно ,в это же время 19 й rB. иап
ВВС 14й армии начал переобучение на американские
P39 «Аэрокобра». Появление более современной Tex
ники позволило североморцам практически на равных
вести бои с немецкими «экспертами».
76

На конец июня 1942 rода бьшо намечено важное co
бытие  проводка крупноrо конвоя PQ 17. Получив
информацию об этом, немецкое командование решило
нанести по нему серьезный удар, вынудив таким об
разом свести помощь союзников к минимуму или BO
обще прекратить. Для удара по конвою бьши собраны
мощные соединения надводных, подводных и воздуш
ных сил. Надводные силы бьши сведены в два соеди
нения  так называемая «тронхеймская rруппа», куда
вошли линкор «Тирпиц», тяжелый крейсер «Хиштер»
И шесть эскадренных миноносцев, и «Нарвикская rpуп
па» (тяжелые крейсеры «Лютцов», «Адмирал Шеер» и
шесть эскадренных миноносцев). Оба соединения co
средоточились в военноморской базе Альта.
Для атак по конвою на всем пути ero следования
криrсмарине выделил более двух десятков подводных
лодок. От люфтваффе бьши привлечены мощные yдap
ные авиационные силы  более 260 боевых самолетов:
57 торпедоносцевбомбардировщиков He111 и He115,
103 бомбардировщика Ju88, 30 пикирующих Ju87 и
около 70 разведывательных машин 1 .
Конвой PQ 17 вышел из Исландии 27 июня. Ero
походный ордер состоял из 37 транспортов, в боль
шинстве своем анrлийских и американских. Советских
судов было Bcero два. Непосредственное охранение
конвоя составляли 19 боевых кораблей, среди которых
самыми крупными бьши шесть эсминцев. Еще две rpуп
пировки союзных кораблей (ближняя  четыре крей
сера, три эсминца и дальняя  авианосец, два лин
кора, два крейсера и восемь эсминцев) следовали за
конвоем на удалении, позволявшем при необходимо
сти прийти на помощь. Заблаrовременно вдоль побе
режья Северной Норвеrии разворачивалась завеса из
девяти анrлийских подводных лодок, перемещавших
ся на восток по мере продвижения конвоя к COBeT
ским портам.
I ИрвuнсД. Разrром конвоя PQ17. М.: Воениздат, 1971. с. 4445.
77

Для охраны конвоя в своей зоне Северный флот BЫ
делил значительные силы надводных кораблей. На по
зициях вдоль северозападноrо побережья Норвеrии
встали на дежурство несколько североморских подвод
ных лодок. .
То, что противник сосредоточивает силы против KOH
воя PQ 17, удалось установить своевременно. Учиты 
вая опыт проводки прежних конвоев, которые понесли
основные потери от ударов авиации, в боевую rOToB
ность была приведена вся авиация CeBepHoro флота.
Для усиления ее Ставка BepxoBHoro rлавнокомандова
ния направила в оперативное подчинение командую
щему ВВС CeBepHoro флота Особую морскую авиаци
онную rруппу (ОММ) из состава резерва rлавнокоман
дования. В Заполярье в конце июня  начале июля при
бьто пять авиационных полков этой rpуппы (35й авиа
ционный полк дальних бомбардировщиков  самолеты
ДБ3ф; 28й и 29й авиационные полки пикирующих
бомбардировщиков  самолеты Пе2; 20й и 255й ис
требительные авиаполки, имевшие на вооружении ca
молеты Як 1 и Лаrr 3). Командовал сводной rруппой
rенералмайор авиации Н.Т. Петрухин 2 .
Кроме Toro, в оперативном отношении командующе
му ВВС СФ были подчинены все наличные авиацион
ные части Карельскоrо фронта. Мало Toro, еще в июне
Северному флоту была передана вся истребительная
авиация Арханrельскоrо BoeHHoro oKpyra.
При таком сосредоточении усилий для проводки KOH
воя союзники моrли рассчитывать на успешное отраже
ние подrотавливаемоrо немцами удара. Однако судьба
конвоя PQ 17 оказалась траrической. История ero раз
rpoMa достаточно хорошо изложена в различных источ
1 Вайнер Б.А. северныIй флот в Великой Отечественной войне. М.:
Воениздат, 1964. С. 18.
2 Участник rражданской войны в Испании, Великой Отечествен
ной войны с июня 1941 rода. Командовал 61й иабр ВВС КБФ, Oco
бой морской авиаrруппой резерва [К. После войны служил на KO
мандных должностях в авиации ВМФ.
78

никах, тем не менее хотелось бы HeMHoro напомнить
хронолоrию событий.
Немецкий воздушный разведчик обнаружил конвой'
1 июля. В тот же день на Hero вышли две rерманские
подводные лодки. Все ударные силы немцев немедденно
были приведены в действие. Первыми обрушились на
фактически беззащитные транспорты подводные лод...
ки. Немцам удалось повредить три транспорта, в том
числе один советский.
С 4 июля по конвою начала наносить массирован...
ные удары немецкая авиаuия. Соединения надводных
кораблей противника ожидали подхода конвоя на тра...
верз Альтен...фьорда. В ночь на 5 июля rерманская эска...
дра вышла в море. В шхерах тяжелый крейсер и три
эсминца наскочили на подводные камни, получили по...
вреждения и возвратились в базу, остальные взяли курс
к каравану союзных судов.
В тот момент, коrда необходимо было усилить охра...
ну транспортов, произошло необъяснимое с точки зре...
ния здравоrо смысла событие: британское адмиралтей...
ство приказало отрядам ближнеrо и дальнеrо прикрытия
срочно отойти на запад. Командование конвоя получи...
ло распоряжение: конвою рассеяться, транпортам оди...
ночно инебольшими rруппами следовать в советские
порты. Из непосредственноrо охранения отзывались и
эсминцы. ,
Таким образом, на наиболее опасном участке пути
транспортные суда остались без прикрытия.
Однако ,через несколько часов после выхода из
Альтен...фьорда эскадра была обнаружена летчиком
2...ro rвардейскоrо полка капитаном И.Я. [арбузом. По
ero донесению, на нее нацелились дежурившие на по...
зициях подводные лодки CeBepHoro флота. Ближе всех
оказалась К...21 под командованием rероя COBeTcKoro
Союза капитана 2...ro paHra Н.А. Лунина.
Обнаружив эскадру, Лунин проник внутрь вражеско'"
ro ордера и атаковал линкор «Тирпиц». Подводники
выпустили четыре торпеды и зафиксировали два взры",
79

ва. Эскадра повернула обратно. «Тирпиц» встал на дли
тельный ремонт.
А в это время слабо вооруженные транспорты подвер
rлись нападению немецких подводных лодок. Вражеские
подводники наводили на транспорты также крупные
rpуппы бомбардировщиков и торпедоносцев, и те cpaB
нительно леrко расправлялись со своими жертвами. По
советским данным, с 4 по 10 июля по одиночным тpaHC
портам нанесли удары 130 Ju88, 43 He 111 и 26 He 115.
Только небольшая rруппа транспортов под охраной
малых боевых кораблей сумела уйти к кромке льда, там
выждала время и, изменив курс, блаrополучно достиrла
береrов Новой Земли. Мужество и настойчивость про
явили экипажи двух советских транспортов, следовав
ших в составе конвоя PQ 17. Поврежденный «Азербай 
джан», отбиваясь от мноrочисленных атак немецких
бомбардировщиков, дошел до Новой Земли, а «ДOH
басс» невредимым прибьш в Арханrельск.
С 5 июля Северный флот все свои надводные, под
водные и авиационные силы бросил на поиск судов,
затерявшихся в Баренцевом море.
Наибольшая наrрузка в эти дни леrла на экипажи
95ro авиационноrо полка дальних истребителей. В пер
вых числах июля ero летчики перебазировались на по
левую площадку в удаленном районе Кольскоrо полу
острова. Никакоrо аэродромноrо оборудования здесь
не было, поэтому каждый вылет был сопряжен с боль
шими опасностями.
Поrода не сулила ничеrо хорошеrо. Время от времени
с залива наплывал вязкий туман. Требовалась обстоя
тельная разведка. Однако первый же вылет опытноrо
экипажа в составе заместителя командира эскадрильи
капитана Н.Ф. Кирикова и штурмана майора [.В. Бов
кунова закончился траrически. Изза ухудшения поrоды
самолет на базу так и не вернулся, а ero экипаж и по
ныне считается про павшим без вести.
Три дня экипажи находились в бездействии, и толь
ко вечером 10 июля звену старшеI'О лейтенанта л.r. Пу
80

занова удалось обнаружить суда, шедшие снебольшим
охранением к Новой Земле.
Потом поrода снова ухудшилась, и полеты возобно
вились только 13 июля. Уцелевшие суда конвоя к тому
времени собрались у береrов Новой Земли. Начался op
rанизованный перевод их в Арханrельск.
На этом этапе перехода суда прикрывали четверки
дальних истребителей Пе3, «висевшие» над ними прак
тически непрерывно. И это бьша острая необходимость,
так как командование люфтваффе по...прежнему пред
принимало усилия для уничтожения остатков конвоя.
Произошло и несколько боев, в которых бьшо сбито по
крайней мере два торпедоносца.
Коrда охраняемые корабли вошли в rорло Белоrо
моря, экипажи североморцев «переселились» на дрyrой
аэродром  поближе  и летали оттуда.
Изза сильноrо шторма корабли остановились на
внешнем реЙДе у входа в устье Северной Двины. В Te
чение двух дней летчики непрерывно вели воздушные
бои, отражая атаки вражеских бомбардировщиков, по
ка транспорты не вошли в порт и не встали под раз
rpузку.
Таким образом, от конвоя PQ 17 в Советский Союз
пришло только 11 транспортов. За время перехода в оди
ночку поrибло 21 судно. Вместе с ними ушло на дно моря
около 3,5 тысячи автомашин, 430 танков, 210 бомбар
дировщиков, почти 100 тысяч тонн ценнейших rрузов,
среди которых были тяrачи, радиолокационные CTaH
ции, продовольствие, боеприпасы и MHoroe друrое 1 .
Это бьша самая тяжелая потеря за всю историю борь
бы tla коммуникациях CeBepHoro MopcKoro театра.
Разrром конвоя PQ...17 привел к тому, что до HaCTY
пления полярной ночи проводка союзных конвоев ce
верным путем бьша прекращена.
Июль 1942 rода для авиаторовсевероморцев бьш xa
рактерен и тем, что к выполнению своих прямых задач
1 См.: Ирвuнz д. Указ. соч. С. 352.
81

приступила минноторпедная эскадрилья 2ro rвардей
cKoro полка.
Как пишет В. Бойко), «активизировала свою деятель
ность вся ударная авиация СевеРН020 флота. Каждый Ha
лет североморцев на аэродромы встречал яростное coпpo
тивление немецких истребителей. Мощный за2радитель
ный 020НЬ вела противовоздушная оборона противника.
Но, невзирая на все это, летом 194220да все немецкие
аэродромы в Заполярье подвеР2ались непрерывным ударам
бомбардировочных полков О MAF и эскадрильи 220 2вap
деЙСК020 полка».
Попрежнему люфтваффе не оставляли в покое Myp
манск. Вместе с североморскими авиаторами в отраже
нии налетов принимали участие и летчики  истребители
полков Особой морской авиаrруппы. Уже в первых боях
открьши боевой счет на Севере пилоты 20 ro полка лей 
тенанты Е.В. Петренко, Д.Е. Кучеренко, младший лей
тенант В.В. Нужин, краснофлотец В.А. Бурматов. Толь
ко за один день 19 июля летчики этоrо полка провели
три воздушных боя и сбили пять вражеских самолетов.
Добивались побед в воздухе и летчики 255ro истре
бительноrо полка. 7 июля старший лейтенант и.и. Вои
нов сбил Bf109.
С новой силой вспыхнули воздушные бои в небе За
полярья в aBrycTe. rлавные сражения завязывались на
подходах к заполярному порту.
Основной целью вражеских налетов стали аэродро
мы, особенно BaeHra 1, rде базировалась почти вся
наша ударная авиация. Очевидно, что это бьшо связа
но с активностью флотской авиации, которая в тече
ние последнеrо месяца добилась хороших результатов
при действиях на морских коммуникациях противни
ка. 10 aBrycTa в 13.25 от постов наблюдения поступило
сообщение об обнаружении вражеских самолетов. Пер
выми бьши подняты на прикрытие rлавной базы фло
та Полярное и флотских аэродромов 5 «Китrихауков»
1 Бойко В.С. Крылья CeBepHoro флота. Мурманск, 1976. С. 156.
82

2ro rB. иап. и 6 Лаrr 3 255ro иап. В 13.30 по TpeBore
были подняты также 8 Якl 20ro иап во rлаве с KO
мандиром эскадрильи капитаном Крьтовым. Противник
подошел на большой высоте над облаками со стороны
Сайдаrубы, перехватить ero не удалось. Облачность
была 810 баллов высотой 10002500 метров. Первы
ми встретили противника в районе Полярное 5 «Кит
тихауков» 2ro rB. иап, которые на высоте 4500 метров
вступили в воздушный бой с 4 Ме109Ф 6ro отряда,
выполнявшими функцию связ-ывания боем наших ис
требителей. В 13.40 в 34 километрах юrовосточнее
аэродрома BaeHra над облаками на высоте 3500 метров
вторая rруппа 8 Як 1 20ro иап обнаружили 6 истре
бителейбомбардировщиков Bf110 и 12 Bf109F 8ro
и 6ro отрядов. «Мессершмитrы110» уже сбросили по
аэродрому 12 бомб калибра 250 килоrраммов. От раз
рывов бомб самолеты на аэродроме не пострадали, но
поrибли два красноармейца и трое получили ранения.
Налет отражала зенитная артиллерия, и довольно yc
пешно. По немецким данным, самолет ведущеrо KOMaH
дира отряда оберлейтенанта Шлоссштейна Bf110F2
NQ 5019 получил попадание в правый двиrатель, KOTO
рый вышел из строя. Летчик на одном двиrателе дo
тянул до нейтральной полосы и произвел вынужден
ную посадку в 20 километрах юrовосточнее Луостари,
экипаж при этом не пострадал. Самолет так и остался
в сильно поврежденном виде на месте вынужденной
посадки. Восьмерка Як1 в 13.4013.42 атаковала rруп
пу самолетов противника и вступила в воздушный бой
с 6 истребителями Bf109F 6ro отряда. Через 35 ми
нут в бой вступило подкрепление 6 Лаrr 3 255ro иап
и подошла в этот же район первая rруппа 5 «Китrи 
хауков» 2ro rB. кап. Как обычно, после первых атак
воздушный бой принял характер напряженной схватки
1 1 мая 1942 [ода 2й [В. сап получил rвардейское знамя, став Ta
ким образом 2M fвардейским Краснознаменным истребительным авиа
полком.
83

пар истребителей и одиночек, как с нашей стороны,
так и со стороны противника. Капитан Крьтов сзади 
сбоку с дистанции 150 1 00 метров атаковал одноrо
Bf...l09F и повредил ero пулеметно...пушечным orHeM,
«Мессершми1Т» задымил и ушел со снижением на за...
пад, это подтверждал ведомый, лейтенант Нужин. Лет...
чики доложили, что Bf...l09F «предположительно сбит»,
но, поскольку подтверждений с земли не поступило,
самолет не был засчитан сбитым.
На высоте 30003500 метров один Bf...l09F зашел в
хвост ведущему второй пары Як... 1 сержанту Лапину, но
начеку оказался ведомый  краснофлотец Бурматов
(будущий rерой COBeTcKoro Союза). Бурматов атаковал
этоrо мессера, тем самым отбив атаку по Лапину, но тут
же сам бьш обстрелян вторым «МессеРШМИ1Том...109».
Один снаряд попал в водорадиатор Як... 1, еще три сна...
ряда пробили правый борт за бронеспинкой и обе пло...
скости, леrко ранив пилота в руку и HOry, кроме Toro,
были перебиты две фермы фюзеляжа, тросы руля на...
правления, трубка водорадиатора, и все же самолет
проявил хорошую живучесть, а летчик мастерство и
хладнокровие, совершив нормальную посадку на своем
аэродроме. Поврежденный самолет требовал текущеrо
или среднеrо ремонта. Тем временем воздушный бой
продолжался. Обе стороны атаковали и отбивали атаки
противника.
Старшина Тарасов (тоже будущий rерой CoeTCKO'"
ro Союза) снизу"'сзади атаковал Ме...l09Ф с дистанции
100 метров, «Мессершми1Т» сделал «ropкy» И СО сни",
жением ушел на запад, летчик доложил, что «предпо...
ложительно сбил» Bf...l09F. Яки вели воздушный бой
совместно с «Китrихауками» И Лаrr ...3. Шестерка Лаr...
rOB, ведущий, штурман полка старший лейтенант Вои...
нов, младшие лейтенанты Конев" Рассадкин, старшина
Борисов, старшие сержанты Беренда и Филиппов на...
ходились на высоте 2300 метров. На ведущеrо сверху
стали пикировать один за дрyrим два Bf...l09F, ведущий
Лаrr...з резко развернулся на 180 rрадусов. Первый
84

Bf...l09F попал в прицел ведомоrо Беренды, и тот от...
крыл orOHb, отбив атаку противника. Затем второй
«Мессершмитт» оказался рядом с самолетом Беренды,
и летчик открыл oroHb из пушки ШВАК и пулеметов
БС. Оба мессера стали уходить вверх. Беренда пошел
с разворотом за ведомым «Мессершмиттом» и обстре...
лял еще раз, тот выполнил переворот, Лаrr...з после...
довал за ним тоже переворотом, но мессер на маневре
бьш потерян из виду. Старший сержант Филиппов так...
же атаковал одноrо Bf...l 09, уходящеrо вниз. Самолет
противника задымил и пикированием ушел в сторону
моря, попадания по нему наблюдал старшина Борисов.
Воздушный бой был напряженныI,, обе стороны вели
ero весьма активно, но никто не добился заметноrо ус...
пеха.
Ни одна из сторон потерь не имела. В документах
ВВС СФ указано, что, по докладам наших летчиков,
два Ме...l09Ф «предположительно сбиты» капитаном
Крьшовым и старшим сержантом Филипповым, однако
«требуется подтверждение наземных войск». Посколь",
ку TaKoro подтверждения не последовало, то сбитые
самолеты противника никому из наших летчиков не
бьши засчитаны 1 . В то же время немецким пилотам 6...ro
отряда после этоrо воздушноrо боя бьши засчитаны два
сбитых истребителя, что не подтверждается нашими
документами.
Таким образом, в этой операции по бомбардировке
аэродрома BaeHra...l немцы успеха не имели. На аэро...
дроме не было уничтожено ни одноrо самолета, при
этом был потерян один «Мессершмитт...l1 О», сбитый
зенитной артиллерией. Истребители Bf...l09F 6...ro и 8...ro
отрядов выполнили свою задачу по обеспечению бом...
бардировочных действий «Мессершмиттов...110», но в
воздушном бою с истребителями ВВС СФ успеха не име...
I Это следует из «Журнала уничтоженных самолетов противника
летчиками 20ro иап 6й иад ВВС СФ» и «Отчета О боевой деятель
ности авиачастей OMAr ВМФ за период 23.0722.08.42».
85

ли. Наши истребители, несмотря на качественное пре
восходство «Мессершмиттов 1 09», провели воздушный
бой на равных с пилотами caMoro сильноrо 6ro отряда!.
13 aBrycTa крупному налету подверrся основной аэро
дром североморцев  BaeHra. В нем участвовало шест
надцать Jи88 и пять Bf110 в качестве штурмовиков
под прикрытием двадцати Bf109. В воздушном бою
над аэродромом rруппа североморских истребителей
под руководством заместителя командира 27ro истре
бительноrо полка капитана В.С. Адонкина сбила два
«Мессершмитrа» .
На следующий день ранним утром над Колой по
явилось девять Jи87, семь Bf 11 О и восемнадцать Bf 109.
Навстречу им вышла дежурившая в воздухе эскмрилья
78ro истребительноrо полка, руководимая команди
ром полка майором С. Тимофеевым. В бою, по COBeT
ским данным, бьши сбиты пять бомбардировщиков.
Кроме Мурманска, несколько налетов немецкая ави 
ация совершила и на Арханrельск. Так, в ночь на
25 aBrycTa на rород бьши сброшены, по данным постов
внос, более трех тысяч зажиrательных авиабомб.
В этой связи интересны воспоминания одноrо из
немецких летчиковбомбардировщиков, принимавше
ro участие в этом налете:
«Зимняя работа» наЧШlась с бомбардировки Арханzель
ска. В НШlете приняли участие 19 машин. Мой новенький
«Цезарь» стартовал пре,дпоследним. Пятый отряд обер
лейтенанта Флехнера вылетел так рано, что оказался
над целью еще в сумерках. Самолеты отряда были за
zружены в основном зажиzательными бомбами. Пожары,
вызванные этими бомбами, должны были помочь следу
ющим подразделениям атаковать суда и портовые co
оружения.
В 20.55 мой бомбардировщик тяжело оторвШlСЯ от HO
вой бетонной полосы в Кеми. Быстро смеркШlОСЬ. На месте
I Описание событий 10 aBrycTa сделано исследователем А. Map
дановым на странице http://skI6.ru/255iap/airbattles.shtml.
86

Тео находился военный корреспондент Фричле. Нам пpeд
стоял 800километровый полет. Управление пере2ружен
ной машиной было непривычным. Очень медленно мы Ha
бирали высоту. В вышине светила луна, обле2чая полет.
Мы вошли в облака, дальше полет проходил вслепую.
Шел сне2. Теперь высоту машина набирала еще хуже. Мы
находились в центре БеЛО20 моря, КО2да рассеялась облач
ность. На борту царило молчание. «Еще десять MиHyт»,
нарушил молчание Ханс. Затем мы увидели на земле вспыш
ки выстрелов и разрывы зенитных снарядов в воздухе. Все
как над АН2Jlией, только в уменьшенном масштабе. Фрич
ле, усердно снимавший, пока позволяла видимость, был
отправлен мною в 20ндолу. Он передал камеру Хансу и
просил е20 снимать, пока можно. Я перевел машину в 20
ризонтальный полет, целясь на оча2и пожара. Мы были
рано обнаружены русскими зенитчиками. К счастью, они
неправильно определили скорость самолета, и разрывы
снарядов ложились за хвостовым оперением.
Пожар в районе цели разрастался, и мы без труда пo
ложили четыре тяжелые бомбы точно среди портовых
сооружений. Я заложил еще один вираж, чтобы Koppe
спондент МО2 наблюдать картину бомбежки. Ханс заснял
большой пожар, все более увеличивающийся.
Мой компас вновь показывал курс на базу, а вариометр 
набор высоты. Приятный полет среди башенноподобных
облаков, освещенных лунным светом. Монотонное жуж
жание моторов успокаивало, и мы даже забыли, что под
нами сотни километров неприятельской территории.
В Кеми мы прибыли в 2.10, пробыв в воздухе 5 часов
15 минут. Внизу стлался 2устой туман. Дело шло к клас
сической «слепой» посадке. Но, судя по всему, я не потерял
летных навыков за время перерыва в полетах. Посадка
была выполнена точно. Шасси МЯ2КО коснулось бетонки.
«Цезарь» остановился раньше, чем красная лампа изве
стuла о конце посадочной полосы.
В тумане мы не M02JlU зарулить на стоянку и выклю
чили моторы. Пешком мы шли вдоль 02раждениЯ стоянки,
пока, почти через полчаса, не нашли командный пункт.
87

Наша машина села последней. НезадОЛ20 до нас аэро
дром закрыло туманом. Все дРУ2ие экипажи сели без тpy
да при ярком лунном свете» 1 .
Через несколько дней немцы совершили еще более
крупный ночной налет. На rород упало свыше семи
тысяч зажиrательных авиабомб. Воздушное прикрытие
rорода на Северной Двине полностню взяли на себя
летчики истребительноrо полка Карельскоrо фронта,
которым командовал майор А.И. rальченко.
Следующим важным эпизодом войны на Севере CTa
ла вьтазка «KapMaHHOrO» линкора «Адмирал Шеер». В
конце aBrycTa он, обоrнув северную оконечность Новой
Земли, вышел в Карское море на советские коммуни 
кации, подстереrая там арктические конвои. По пути
обстрелу подверrлись полярные станции, маяки, порт
Диксон. На борьбу с «Шеером» авиация СФ направила
на Новую Землю, на Диксон и в друrие арктические
районы два ДБ3ф, два СБ2 и тринадцать МБР2. Хотя
к моменту пере базирования авиации рейд «Адмирала
Шеера» бьт завершен.
В напряженных июльских и авrустовских воздуш 
ных боях обе стороны понесли ощутимые потери.
Особо тяжелая ситуация сложилась в 20 м rB. иап,
rде практически полностью были выбиты старые Ka
дры, а на смену им прибыли молодые необстрелянные
выпускники летных училищ. Вот что вспоминал Иван
Дмитриевич rайдаенко 2 из 145ro иап:
«Наш 145й, ставший весной 1942 20да 19M 2вapдeй
ским, авиаполк был посильнее соседне20 2020 2вардейско
20 (бывший 147й иап). Потери в нем были наМН020 выше,
чем у нас, и 2дeтo в ав2усте 1942 20да меня перевели туда
на усиление... В это время 20й полк отвели с аэродрома
Мурмаши немножко в тыл на аэродром ШОН2УЙ, чтобы
1 Опубликованы в сборнике «Северные конвои. Исследования.
Воспоминания. Документы». Вып. NQ 3. j j arct: cwar. pomorsиjseajnc3j
oglav sk3.htm.
2 Летчикистребитель, fвардии капитан. Воевал в составе 145fO
(19fo fB.) иап. Сбил 29 самолетов противника.
88

переучивать полк. Я принял эскадрилью. Знаешь, из К020
она состояла? У меня был заместитель, капитан, полу
чивший 10 лет условно за трусость. Ему дали возмож
ность летать, мол, если еще провинишься, то пойдешь в
штрафбат. И еще был под моим началом командир звена,
офицер, а остальные летчики только из училищ прибыли
сержантами, в обмотках, в ботиночках, в шинелишках.
Стал я с ними беседовать, спрашиваю: «Какой у вас Ha
лет?» Старший из них обйясняет: «Летали мы на И16, у
меня самый большой налет: 10 самостоятельных полетов.
Остальные сделали З5 полетов». Вот такие летчики!
Разве можно на фронт присылать таких?! А знаешь, как
под20товка наших летчиков проходила? В начале войны
был запрещен высший пилотаж! К02да я переучивался на
И16, так Новожилову 20ворю: «Покажи, как бой вести,
я же после СВ, там никаК020 пилотажа». Он отвечает:
«Boпepвыx, пилотаж запрещен, вoвтopыx, в бой пoпa
дешь, сам будешь крутиться как надо. А не сможешь, зна
чит, собьют». Вот такое обучение!
Вот этих сержантов надо было переучивать на них.
«Киттихаук» сложный самолет. На разбе2е, если резко
взять ручку, чтобы поднять хвост, е20 начинает разво
рачивать. Так же и при посадке. А как только он начина
ет разворачиваться, накреняется и ломает консоль. Каж
дый полет молодые ломают самолеты... Потом я вceтaKи
сбежал с эт020 полка. Что я буду делать с этими сержан
тами? Убьют же! Подобрал четверых летчиков, получше,
и перебрался опять в 19й 2вардейский полк, 2де вОЗ2Лавил
третью эскадрилью»l.
В сентябре 1942 rода перед военновоздушными си
лами CeBepHoro флота встали новые серьезные задачи.
Учитывая их сложность, нарком ВМФ принял решение
Отдельную морскую авиаrруппу оставить на Севере и
подчинил ее командующему авиацией. rруппа бьта уси
лена еще двумя истребительными полками на Пе3.
1 Стец А.И. Мурмаши  труженик и воин. 2009 r./ /http:murma
shilive.ru.
89

Примерно в это же время после длительноrо пере
рыва в Арханrельск был направлен очередной союзный
конвой PQ18. В ero составе под охраной более трех
десятков боевых кораблей находилось сорок транспор
тов с военными rрузами.
13 сентября из Мурманска в Анrлию уходил караван
под условным шифром QP 14 в составе пятнадцати тpaнc
портов, rруженных лесом и дрyrими экспортными.това
рами. Караван сопровождало семнадцать кораблей oxpa
нения CeBep,Horo флота. Конвои планировалось при
крыть авиацией с воздуха на предельный радиус.
По приказанию Ставки BepxoBHoro rлавнокомандо
вания для усиления воздушноrо прикрытия 14я армия
Карельскоrо фронта вьщеляла на время конвойной опе
рации три истребительных авиаполка, шесть пикирую
щих бомбардировщиков Пе2 и эскадрилью ночных
бомбардировщиков P5. Из ВВС Красной армии для
нанесения ударов по аэродромам противника BpeMeH
но на Северный флот прибыла большая rруппа caMO
летов дальнеrо действия ДБ3ф.
Для борьбы с крупными немецкими кораблями по
просьбе союзноrо командования на аэродромы CeBep
Horo флота из Анrлии было перебазировано двадцать
четыре торпедоносца «Хемпден» С запасом авиацион
ных торпед Bcero на один вылет.
В результате принятых мер авиационные силы CeBep
Horo флота к началу конвойной операции почти удвои
лись, И на мурманском направлении создалась реаль
ная возможность не только повести борьбу с немецкой
авиацией на равных, но и развернуть битву за rоспод
ство в воздухе.
Так как конвой PQ 18 направлялся в Арханrельск,
то ero прикрытие с воздуха осуществлялось только даль
ними истребителями. Заблаrовременно три полка Пе3
перебазировались на полевые площадки, оборудован
ные вдоль ceBepHoro побережья Кольскоrо полуостро
ва. Кроме Toro, ударам с воздуха подверrлись немецкие
аэродромы в северных районах Норвеrии и ФИНЛЯН 
90

дии. Анrлийская rpуппа торпедоносцев «Хемпден» И ДBa
дцать самолетов ДБ3ф из авиационной дивизии даль
Hero действия находились в повышенной rотовности
для нанесения удара по крупным надводным кораблям
немцев.
В ночное время бомбардировочные налеты на враже
ские объекты совершали экипажи 118ro разведыва
тельноrо авиационноrо полка. Используя опыт прошло
ro rода, летчики опять стали применять свои тихоходные
МБР2 в бомбардировочном варианте.
Для руководства авиационным прикрытием конвоя
PQ 18 в начале сентября в Арханrельск прибьш началь
ник штаба ВВС СФ полковник А.И. Зенкин, возrлавив
ший управление полками дальних истребителей и сила
ми 2й авиаrpуппы при выполнении ими задач в море.
Большое внимание, которое уделялось орrанизации
обороны конвоя PQ 18, бьшо вполне обоснованным.
Рейс проходил в крайне сложной обстановке. С помо
щью воздушных разведчиков немцы обнаружили KOH
вой уже 8 сентября, то есть на второй день после ero
выхода из Исландии, и держали под непрерывным Ha
блюдением. С 13 сентября они стали наводить на кон 
вой ударные подводные и авиационные силы. Атаки
следовали одна за друrой. Ежедневно в налетах уча
ствовало 4045 бомбардировщиков и торпедоносцев.
До подхода конвоя к зоне прикрытия CeBepHoro фло
та немцам удалось потопить пять судов.
С 17 сентября к охранению конвоя присоединились
боевые корабли североморцев. Летчики дальних истре
бителей CeBepHoro флота, изза неустойчивой поrоды
в райо,нах полевых аэродромов, вылетали на прикры
тие конвоя эпизодически.
Только в полдень 18 сентября состоялся вьшет даль
них истребителей на поиск конвоя. К Арханrельску
конвой подошел вечером 19 сентября и встал на CeBe
родвинском рейде. Прикрытие с воздуха осуществляли
экипажи 95ro полка. Утром следуЮщеrо дня над cy
дами разrорелся очередной бой. /
91

Ведомая командиром полка подполковником АВ. Жать
ковым четверка Пе3 барражировала в воздухе. На ro
ризонте со стороны моря показались черные точки. Co
мнений быть не моrло: курсом на транспорты шла боль
шая rруппа вражеских самолетов. Коrда они приблизи
лись, определились контуры двадцати четырех «Юнкер
сов». В этом неравном бою подполковник А.В. Жатьков
и старший лейтенант В.С. Стрельцов сбили по одному
«Юнкерсу», остальных заставили отступить. Bcero в этот
день наши летчики провели двенадцать воздушных боев.
В конце сентября конвойная операция бьша завер
шена. Потери конвоя PQ 18 составили тринадцать cy
дов, десять из которых потопила авиация противника.
Q р  14 потерял три транспорта, торпедированных под 
водными лодками. Ударам авиации он не подверrался.
Во время конвойной операции BoeHHO воздушные
силы CeBepHoro флота совместно с приданными частя
ми совершили свыше 500 самолетовылетов, из них бо
лее 200  на прикрытие с воздуха, 236  на бомбовые
удары по вражеским аэродромам, по нескольку десят
ков вьшетов  на воздушную разведку, на поиск под
водных лодок и мин, на перехват самолетов Bpara в зо
нах ожидания.
Общие итоrи сентябрьской конвойной операции бы
ли оценены советским командованием как положитель
ные. Тем не менее британское адмиралтейство было
крайне недовольно большими потерями и до января
1943 rода от прохождения конвоев отказалось. В период
полярной ночи транспортные суда совершали переходы
поодиночке, прижимаясь к кромке льдов.
К октябрю 1942 rода немцы на мурманском направ
лении имели более трехсот боевых самолетов, из них
две трети  бомбардировщики.
Численный рост авиации CeBepHoro флота, пополне
ние ее самолетами различных типов, расширение объема
выполняемых задач, непрерывное обновление летноrо
состава вызвали к жизни новые формы распространения
в частях передовоrо опыта ведения боевых действий.
92

Всеобщее признание авиаторов получили «Бюллетени
боевоrо применения», в которых обобщались боевые
действия авиации различных родов, описывались и раз...
бирались наиболее поучительные боевые вьтеты, дава...
лись советы и рекомендации летному составу. В июне
1942 [ода бьто издано несколько таких бюллетеней ти",
ражом до ста экземпляров.
В июле вышел бюллетень «Овладевать искусством
вертикальноrо боя», в котором обобщался опыт лет...
чиков",истребителей п.r. Сrибнева, А.А. Коваленко,
п.и. Орлова, в.п. Покровскоrо, освоивших в совер...
шенстве вертикальный маневр. .До конца [ода бьто вы...
пущено еще несколько бюллетеней по конкретным во...
просам ведения воздушноrо боя.
С приходом ранней зимы накал боевых действий ави",
ации воюющих сторон постепенно ослабевал. Северо...
морцы использовали это время для решения ряда ор...
rанизационных вопросов. В конце октября нарком ВМФ
расформировал OMAr, при этом 29...й бомбардировоч",
ный и 255...й истребительный полки бьти переданы 'в
состав ВВС CeBepHoro флота.
20...й истребительный полк передал боевые машины,
часть летноrо состава в 255...й полк и убыл в тьш для
переформирования. Летчики полка за несколько меся...
цев боевой деятельности в Заполярье совершили около
тысячи боевых вьтетов, провели 185 воздушных боев
сбили 27 немецких самолетов.
Значительные изменения произошли и в структуре
авиации CeBepHoro флота. Были созданы две авиаци...
онные бриrады: 5...я бомбардировочная в составе вновь
сформированноrо 24...ro минно",торпедноrо полка и пол...
ков OMAr  29...ro бомбардировочноrо, 255...ro и:стре...
бительноrо; 6...я истребительная в составе 2...ro rвардей...
CKoro, 27...ro и 78...ro истребительных полков.
В резерве командующеrо ВВС находились 95...й ис...
требительный и 118...й разведывательный полки, а так...
же сформированная отдельная разведывательная эска...
дрилья.
93

в ходе всех этих реорrанизаций полностью смени...
лось командование ВВС. В конце октября начальни...
ком штаба стал rерой COBeTcKoro Союза полковник
Е.Н. Преображенский. В конце rода командующим ВВС
CeBepHoro флота бьш назначен заместитель командую...
щеrо ВВС BoeHHo"'MopcKoro флота rенерал"'майор ави",
ации А.Х. Андреев.
В октябре 1942 rода был сформирован 24...й минно...
торпедный полк, который возrлавил подполковник
Н.Н. Ведмеденко, прибывший на Север с Тихооке...
aHCKoro флота. В состав полка вошли переданные из
2...ro rвардейскоrо смешанноrо авиационноrо Красно...
знаменноrо полка две эскадрильи  минно",торпедная
(командир капитан [.д. Попович) и бомбардировоч",
ная (командир капитан А.З. Стоянов). Обе эскадрильи
имели звание rвардейских.
Еще одна эскадрилья формировалась из экипажей
118...ro разведывательноrо полка и 35...ro минно",торпед...
Horo полка OMAr. Новый авиационный полк получил
на вооружение торпедоносцы двух типов  ДБ...3Ф (l...я
эскадрилья) и «Хемпден» (2...я и 3...я).
/ Осень началась с серьезных позиционных боев на
Севере. К концу 1942 rода пополнения частям люфт...
/ваффе на Севере не было, и, по советским данным, на
мурманском направлении советским ВВС противосто...
яло Bcero около шестидесяти истребителей, столько же
бомбардировщиков и не более двух десятков самоле...
тов...разведчиков. Активность авиации противника рез...
ко сократилась. В ноябре в зоне действия ВВС СФ бы...
ло зареrистрировано Bcero лишь около 700 пролетов
немецких самолетов, а в декабре  почти в три раза
меньше.
Поэтому даже с наступлением полярной ночи не
отмечено крупных налето'в на объекты CeBepHoro фло...
та и на Мурманск. Последние такие попытки были в
конце октября: 29 октября в налете участвовало 27 lи...87
и lи...88 под прикрытием 22 Bf...l09 и Bf...ll0, 31 октя",
бря трижды в воздухе появлялись rруппы бомбарди...
94

ровщиков И истребителей  в общей сложности OKO
ло 60.
Все чаще немцы пытались наносить ночные удары
небольшими rруппами бомбардировщиков под усилен
ным прикрытием истребителей или одними истребите
лями (в качестве бомбардировщиков). Летчикиистре
бители CeBepHoro флота постоянно патрулировали в
зонах перехвата. Наведение осуществлялось с земли
радиокомандами, лучами прожекторов, разрывами зе
нитных снарядов. Выйдя на цель, летчикистребитель
сбрасывал светящуюся авиабомбу и дальнейший поиск
производил визуально. Первыми открьти счет ночных
побед летчикиrвардейцы п.д. Климов, В.П.. Прончен
ко, Н.А. Бокий. После нескольких случаев потерь про
тивник отказался от ночных налетов.
В то время как немецкая авиация на Севере коли 
чественно уменьшилась, военновоздушные силы ce
вероморцев' продолжали расти. К началу 1943 rода они
насчитьпtали уже более 300 самолетов. Одна треть ca
молетноrо парка базировалась за пределами Кольскоrо
полуострова, rде необходимо было обеспечивать бое
вую деятельность Беломорской флотилии и охранять
арктические коммуникации.
К началу 1943 rода ВВС СФ располаrали боевыми
машинами всех типов (не было только штурмовиков)
и моrли развернуть активные боевые действия. К тому
времени усилилась и противовоздушная оборона Ce'
BepHoro флота. С поступлением на ее вооружение пер
вых советских радиолокационных станций летчики бы
ли освобождены от барражирования в воздухе.
В свою очередь к началу HOBoro, 1943 rода HeMeц
кие воздушные силы на Севере были сокращены почти
вдвое. По данным советской разведки, их численность
на аэродромах бзирования на 1 января 1943 rода co 
ставляла 1:
1 Супрун М.Н., Ларuнцев Р.И. ПЯТЫЙ флот люфтваффе в небе За
ПОЛЯРЬЯ: Взrляд из России. j jarcticwar.pomorsu.ruj
95

Авиабазы Ju He Me Ju He Fi FW Ju Me Bce
88 111 109 87 115 156 189 52 110 ro
Луостари 8 1 21 18 6 2 2 3 4 37
Хебуrтен 6 7 7 3 10 11 49
Банак 13 36
Тромсё 15
Ал а куртти 28
Кемиярви 15
Рованиеми 14
Bcero: 194
в течение зимы 1943 rода основные усилия авиации
CeBepHoro флота были направлены на бомбардировку
основных объектов противника. Штаб ВВС распреде
лял цели между авиационными бриrадами., а там уже
разрабатывали для экипажей конкретные задания.
В любое время суток 5я бомбардировочная авиа
бриrада осуществляла налеты на аэродромы и BoeHHO
морские базы немцев, расположенные в rлубине, pe
же  по объектам в ближней зоне. 6я истребительная
авиабриrада, используя самолетыистребители, эпизо
дически подверrала бомбардировкам аэродромы и ба
зы Bpara в непосредственной близости к фронту. Эки
пажи 118ro разведывательноrо полка бомбили BoeH
номорские базы и порты в Варанrерфьорде.
В период, коrда движение союзных конвоев прио
становилось, немецкие подводные лодки развернули
активные действия в восточной части Баренцева, в rop
ле Белоrо и в Карском морях вплоть до пролива Виль
кицкоrо, осуществляя минные постановки в узловых
пунктах арктических коммуникаций. Поиск вражеских
подводных лодок и мин в опасных секторах вели лет
чики 118ro полка на МБР2. Во время конвойных опе
раций к поисковым операциям подключались самоле
ты СБ2, Пе3, ДБ3ф и [СТ.
в последние месяцы 1942 rода авиация СФ осущест
вляла воздушное прикрытие и противолодочное обе
спечение десяти внутренних конвоев, ушедших из Myp
манска и Арханrельска на восток.
96

Кроме Toro, экипажи 95ro полка и 3й авиацион
ной rруппы Беломорской флотилии обеспечивали в
своей зоне проводку кораблей ЭОН из Владивосто
ка. В 3й авиаrруппе основную тяжесть боевой наrpуз
ки вынес на своих плечах личный состав 22ro MOp
CKoro разведывательноrо авиационноrо полка. Зимой
1942/43 rода одна эскадрилья под руководством KO
мандира полка майора С.К. Литвинова участвовала в
бомбардировках объектов противника, базируясь на
основной морской аэродром североморцев, а вторая 
вела боевую работу с небоJ1ьшоrо острова в Баренце
вом море. Остальные экипажи осуществляли непре
рывную воздушную разведку в Белом, Баренцевом и
Карском морях.
В первых числах января Северный флот начал круп
ную конвойную операцию: из Кольскоrо залива в Шот
ландию вышел конвой RЛ51, а из Анrлии в Советский
Союз следовал конвой IW51B. В ближней зоне конвои
прикрывал rвардейский полк 6й истребительной авиа
бриrады. В сопровождении конвоя RЛ51. rвардейцы
неоднократно вступали в воздушные бои, отражая атаки
«Юнкерсов».
В дальней зоне конвой взяли под воздушное прикры
тие летчики 95ro и вернувшеrося с переформирования
121ro истребительных полков. Они вели этот конвой,
насколько позволял предельный радиус полета, а потом
взяли под охрану встречный конвой IW51B и сопро
вождали ero до Мурманска и Арханrельска. Потерь от
налетов Bpara в этом рейсе не было: североморцы OT
разили все атаки немцев.
Без передышки летчикиистребители 2ro rвардей
CKoro, 255ro истребительноrо полков ближнеrо при
крытия, экипажи 95ro и 121ro полков дальнеrо дей
ствия включились в проводку очередноrо союзноrо KOH
воя IW52, следовавшеrо из Шотландии в Кольский
залив. В сложных метеоролоrических условиях, коrда
над сопками зависал вязкий туман или коrда rоризонт
скрывался в rycToM снеrопаде, североморские летчики
4 М, Жирохов
97

отбили несколько налетов немецких бомбардировщи
ков и торпедоносцев.
Конвой.IW53, вышедший из Шотландии в середине
февраля 1943 rода, был последним из конвоев, которые
союзники направили в северные порты Советской cтpa
ны. 1 марта из Кольскоrо залива вышел в обратный рейс
союзный конвой RЛ53.
В прикрытии обоих конвоев активно участвовали лет
чики истребительных полков CeBepHoro флота. Немцы
после ряда неудачных попыток разrромить конвои CTa
ли усиленно наращивать численность своей ударной
авиации на заполярных аэродромах.
Были приняты контрмеры и с нашей стороны. Для
усиления борьбы с авиацией противника на земле CTaB
ка BepxoBHoro rлавнокомандования оперативно под 
чинила штабу ВВС СФ смешанную авиадивизию 7й
воздушной армии. Эта дивизия с первых дней марта
начала наносить удары по аэродромам немцев на MYP
манском направлении. Леrкие ночные бомбардиров
щики P5, штурмовики Ил2, истребители в варианте
бомбардировщиков совершили за короткий период COT
ни боевых вылетов и оказали\ существенную помощь
североморцам в уничтожении' самолетов противника
на земле.
Зимний период посвоему напряженным оказался
для всех авиационных полков 6й истребительной авиа
бриrады. Во 2 й rвардейский полк поступила партия
новых истребителей «Аэрокобра». Их осваивали летчи
ки lй эскадрильи, успешно совмещая учебу с боевой
работой. В 78M полку проходили «боевое крещение»
истребители «Ки1ТИХаук». Пилоты 27ro истребительноrо
полка всю вторую военную зиму трудились на продол 
жавших им верно служить «ишачках»: вылетали по HO
чам на бомбардировку передовых позиций Bpara, тыло
вых складов, аэродромов и различных небольших целей,
труднодоступных для тяжелых бомбардровщиков.
Истребительные полки 5й бомбардировочной авиа
бриrады прикрывали с воздуха конвои, выполняли за
98

дачи противовоздушной обороны объектов флота, co
провождали ударные rруппы бомбардировщиков своей
бриrады.
Экипажи пикировщиков 29ro полка систематически
вьшетали на бомбовые удары по аэродромам, BoeHHO
морским базам и портам немцев. Поодиночке и rpуппа
ми, с истребительным прикрытием и без Hero ходили
экипажи пикирующих бомбардировщиков в тьш Bpara.
Зимой активно участвовал в боях 24 й миннотор
педный авиационный полк. Выполняли экипажи пол 
ка и дальние разведывательные полеты в rлубокИй тьш
немцев. Из TaKoro полета 1 января 1943 rода не Bep
нулся экипаж командира эскадрильи капитана А.З. CTO
янова, опытноrо летчика, ветерана североморской ави 
ации.
В начале января метеоусловия ухудшились. При
шлось прекратить вылеты. Пользуясь случаем, rитле
ровцы усилили интенсивность движения конвоев, пере
возивших войска, боеприпасы, rрузы для сухопутноrо
фронта.
В те дни Совинформбюро сообщало в очередной свод 
ке: «С 1 по 15 января авиация СевеРНО20 флота в Баренце
вом море потопила девять транспортов и сторожевой
корабль противника общим тоннажем в пятьдесят одну
тысячу тонн».
С марта начались вьшеты торпедоносцев в сопрово
ждении истребителей дальнеrо действия 95ro авиаци
oHHor.o полка.
Пользуясь тем, что над конвоями первое время бар
ражировала обычно только пара самолетов Bpara, ce
вероморские истребители действовали, разделившись
на две rруппы: одна шла за строем торпедоносцев, ro
товая отразить нападение истребителей противника,
дрyrая  при подходе к конвою  устремлялась вперед
и штурмовала корабли охранения. Вызвав зенитный
oroHb Bpara на себя, они подавляли ero реактивными
снарядами, пушечными и пулеметными очередями и
облеrчали торпедоносцам прорыв к цели.
99

С весны 1943 rода возобновились напряженные воз
душные бои на подступах к объектам ceBepHoro участ
ка. На вооружении JO 5 появились новые истребители
Bf1090 и FW190. Под прикрытием последних истре
бители Bf109 и Bf110 пытались наносить бомбардиро
вочные удары по Мурманску и базам CeBepHoro флота.
Североморские летчики навязывали им бой еще на под 
ступах к объектам и стремительными атаками застав
ляли сбрасывать бомбы до выхода на боевой курс.
Немецкие летчики пытались действовать друrими
способами. Так, весной стало широко применяться бло
кирование' советских аэродромов, используя превосход 
ство новейших Bf10902.
19 апреля произошел весьма примечательный бой,
который стоит отдельноrо описания, ведь в ero ходе
попал в плен, наверное, один из самых известных He
мецких асов Заполярья  Рудольф Мюллер.
События этоrо дня развивались следующим обра
зом. Около 11.50 станция радиоперехвата CeBepHoro
флота отметила взлет нескольких самолетов противни
ка, что подтвердилось данными РЛС «Пеrматит». По
сты ВНОС уточнили, ЧТО в сторону Мурманска и Ba
енrи на высотах 46 тысяч метров с набором высоты
идут три rруппы истребителей.
В 11.5012.00 для прикрытия rорода и MypMaHCKO
ro порта с аэродрома Арктика были подняты девять
«Харрикейнов» 769ro иап, а для прикрытия флотских
аэродромов  шесть «Аэрокобр» 2ro rB. иап и четыре
«Харрикейна» 78ro иап.
«Кобры» заняли «верхний ярус»  высоту 7000
7500 метров, ниже, на высоте 5500 метров, находились
четыре «Харрикейна». В 1 o 12 километрах восточ 
нее Мурманска наши летчики обнаружили на большой
высоте порядка 8 тысяч метров восьмерку Me109,
прикрывавшую сверху ударную rруппу из 10 Bf109 и
FW190.
Ударная rpуппа прошла ниже «Аэрокобр» и нанесла
бомбовый удар по аэродрому BaeHra2, rде был уни
100

чтожен один «Харрикейн». А на высоте 7500 метров
«Кобры» завязали бой с rруппой прикрытия.
«Мессершмитrы» попытались использовать свое пре
имущество в высоте и скорости для удара сверху. Но
первая атака не удалась, и немцыI бьти вынуждены Be
сти бой на виражах со снижением, а в этих усл,?виях
«Аэрокобры» не уступали самолетам противника. BCKO
ре подошла и вступила в схватку еще одна пара «Кобр»
из 2ro rB. иап, которая возвращалась с эскортирования
транспортноrо самолета «Дуrлас».
Теперь бой шел на равных  восьмерка «Кобр» про
тив восьми «Мессершмиттов». С нашей стороны в нем
принимал и участие четыре аса  капитаны Сrибнев и
Сорокин, младшие лейтенанты Бокий и Романов, а TaK
же молодые летчики  старшина Юдин, старшие cep
жанты Титов, rолодников и сержант rоришный. Их
противниками были лучшие асы 5 й истребительной
эскадры: командир 6ro отряда оберлейтенант Эрлер,
лейтенант Вайссенберrер, оберфельдфебель Мюллер и
дрyrие опытные пилоты. ,
Первую атаку сверху на высоте 7500 метров пара
Bf 109 произвела в хвост «Аэрокобрам» Романова и [o
лодникова, но в этот раз немцы промахнулись, а пара
Бокий  Титов тем временем зашла в хвост «Meccep
шмитrам» и открьта oroHb, заставив их прервать атаку.
Ведущий мессер стал спиралью уходить вниз, за ним
устремился младший лейтенант Бокий, KOToporo при
крывал Титов. Бокий преследовал противника дО BЫCO
ты 1500 метров и в конце концов подбил ero. Очевидно,
это и бьт оберфельдфебель Мюллер, который с оста...
новившимся двиrателем совершил вынужденную по
садку в районе озера Мальявр. Ведомый «Мессершмитr»
ушел вверх в сторону солнца.
Вторая пара «Мессершмитrов» также попыталась aTa
ковать сзади пару Сорокин  rоришный, но капитан
Сорокин заложил очень крутой левый вираж и сам за
шел в хвост «Мессершмитrам». Ведомый сержант [o
ришный, прикрывая ведущеrо, во время этоrо виража
1 01

сорвался в штопор, но сумел выровнять машину и про
должил бой на малой высоте совместно с парой млад
шеrо лейтенанта Бокия. А Захар Сорокин атаковал пару
мессеров, которая разошлась «ножницами» вверх и
вниз. Советский ас продолжал «висеть на хвосте» yxo
дящеrо с крутым снижением «МессеРШМИ1Та» и с дис
танции 200 метров открьт прицельный oroHb. У «немца»
вспыхнул двиrатель, и истребитель с крестами рухнул
на землю.
Тем временем девятка «Харрикейнов» из 769ro иап
обнаружила, что в районе Ваенrи «Мессершми1ТЫ» дe
рутся с флотскими истребителями. Командир rруппы
капитан Копытин повел свою эскадрилью на помощь,
и через несколько минут «Харрикейны» вступили В бой.
В этом сражении обе стороны понесли потери. Ka
питану Копытину и сержанту Зайцеву пришлось пры 
raTb с парашютами из сбитых машин. На «Аэрокобре»
поrиб ведомый капитана Сrибнева сержант Юдин. Нем 
цы записали на свой счет восемь сбитых самолетов:
Вайссенберrер  P39, Эрлер  два P39 и P40, Брюн
нер  два P40, Фальдик  P39 и Бейер  P40.
С советской стороны бьто зафиксировано пять сби
тых Bf109 и один «Фок.кеВульф». Капитан-у Сrибневу
засчитали два Bf109, капитану Сорокину, младшему
лейтенанту Бокию и старшине Дыrало  по одному,
старшему сержанту Титову  FW190.
Николай Бокий доложил о вынужденной посадке
вражескоrо самолета на командный пункт. Направлен
ная в этот район оперативная rруппа вскоре обнару
жила одномоторный истребитель и следы ушедшеrо на
лыжах летчика. В 25 километрах от места посадки ero
задержали. Пленным оказался немецкий ас Мюллер.
Столь быстрый захват был значительно облеrчен тем,
что ero самолет упал недалеко от базы, rде проходили
подrотовку диверсионные rpуппы из числа норвежских
и финских патриотов, прекрасно знакомых со специ 
фикой местных условий. Один из участников поимки
Мюллера норвежец Раrнфальд Фиrеншоу вспоминал:
102

«Однажды поблизости от нашеzо лаzеря произошел воз...
душный бой. Было сбито два самолета, один из них со...
вершил вынужденную посадку недалеко от нас. Комен...
дант лаzеря орzанизовал поиск сбитых летчиков. Были
посланы два отряда, в один из них вошли два норвежца
и 56 русских финнов. Отойдя на небольшое расстояние,
мы обнаружили немецкий самолет, севший «на брюхо» на
лед замерзшеzо озера. Судя по следу, пилот ушел на лы...
жах. Мы какое...то время шли по ezo следу, пока он не...
ожиданно не оборвался. Никаких призна'Ков пилота. По...
топтавшись на месте, решили возвращаться обратно по
следу и вскоре после эт020 обнаРУЖШlи немецкоzо летчика,
сидевшеzо под деревом с небольшим пистолетом в руке.
Он был очень пepeпyzaH и zотов был застрелиться. Пи...
лот был очень молод и белокур. Мы е20 отвели в наш ла...
zepb. Позднее от переводчика мы узнали, что это был
знаменитый немецкий ас по фамШlии Мюллер. Друzой от...
ряд нашел мертвоzо советскоzо летчика. Он выбросился
с парашютом, но при падении на землю попал на высох...
шее остроконечное дерево и накололся на не20» 1.
Не вдаваясь в дискуссию, кто конкретно сбил из...
BecTHoro аса, хотеЛОСБ бы расставить все точки над «i»
к вопросу о потерях сторон в тот день. По данным Ла...
ринцева и Супруна 2 , немцы за 19 апреля не подтверж'"
дают ни одной безвозвратной потери FW...190A. С дру...
rой стороны, мне удалось найти обстоятельства потерь З
восьми Bf...109 (у уважаемых авторов только три):
1) Ofw. Rudolf Miiller POW, 6./J.O.5, Bf 1090...2
(14810)  сбит в 6 км юrо...восточнее Мальявр;
2) Bf...l090...2 (13904), 11./1.0.5  100% потерян в
р... не Лайксфьорд, пилот действительно выпрыrнул с
парашютом;
I Цит. по: Рыбин Ю. Expertenstaffel за Полярным KpyroM. jjwww.
airpages. ruj dc jhist 9 .shtm
2 Ларинцев Р.И., Супрун М.Н. Люфтваффе ПОД Полярной звездой:
потери ВВС rермании на Крайнем Севере. j jarct.cwar.pomorsu.ruj
3 Причем обстоятельства крайне интересные и «попахивающие»
«двойной бухrалтерией» немцев.
103

3) Bf...l09F...4 (13344), II./J.G.5  65% повреждения
при аварии на взлете, а/б Алакуртти, пилот не постра...
дал;
4) Bf...l09F...4 (7606), III./J.G.5  20% повреждения
при аварии на взлете, а/б Петсамо, пилот не постра...
дал;
5) Bf...l09F...4 (7439), III./J.G.5  70% повреждения
при аварии на взлете, а/б Петсамо, пилот не постра...
дал; .
6) Bf...l09F...4' (7092), III./J.G.5  20% повреждения
при аварии на взлете, а/б Петсамо, пилот не постра...
дал;
7) Bf...l09F...4 (8659), III./J.G.5  55% повреждения
при аварии на взлете, а/б Петсамо, пилот не постра...
дал;
8) Bf...l09F...4 (7632), III./J.G.5  15% повреждения
при аварии на взлете, а/б Петсамо, пилот не постра...
дал.
А вот ПВО и ВВС СФ претендуют в сумме на
16 побед:
 769...й иап ПВО заявил о двух Bf...} 09 при потере
двух «Харрикейнов» (также повреждены один «Харри...
кейн» и один Р...40);
 rруппа Коваленко заявила сбитыми семь FW...190,
данных о собственных потерях нет;
 в «rлавном бою» пилоты 2...ro rB. иап претендуют
на пять Bf...l09 (вначале было четыре Bf...l09 и один
FW...190) при потере одноrо Р...39 (также поврежден один
Р...39) в бою и одноrо «Харрикейна» на земле;
 еще на две победы в этот день претендуют пило...
ты 20...ro иап ВВС СФ. Два Як...} (мл. лейтенант Шев",
ченко и лейтенант TypraHoB) в районе озера Нял",Явр
провели бой с парой Bf...109: Шевченко заявил победу
над Bf...l09, а TypraHoB  над FW...190 (!). В общем си...
туация характерная для Севера  советская сторона
завысила потери противника в разы.
29 апреля оставшаяся от отряда пятерка поднялась
в воздух с целью взять реванш за прошлое поражение.
104

Североморцы перехватили «охотников» В районе свое...
ro аэродрома. Прижатые на малой высоте, rитлеровцы
не смоrли уклониться от схватки. В скоротечном бою
старший лейтенант н.и. Иrнатьев, младший лейтенант
Н.А. Бокий, старшина H.r. rолодниов и старшина
Д.В. Будник сбили по одному «Мессершмитrу».
Пятый, подбитый, упал в районе аэродрома. [вар...
дейцы, как и в первом бою, потеряли один самолет. Ero
летчик опустился на парашюте над своим аэродромом.
Оценивая эту победу rвардейцев, начальник штаба
ВВС CeBepHoro флота rерой COBeTcKoro Союза rBap'"
дии rенерал",майор авиации Е.Н. Преображенский от...
мечал: «После воздушных боев 19 и 29 апреля немцы окон...
чательно отказались от налетов на наши аэродромы и
славную базу флота, от завоевания 20сподства в воздухе.
Они бросили все силы на защиту морских коммуникаций,
2де в это время смело и дерзко действовали наши торпе...
доносцы. На помощь торпедоносцам вышла наша истре...
бительная авиация. Руки у нее, как 20ворят, были раз...
вязаны».
В ходе весенних воздушных боев соотношение ави",
ационных сил на Севере заметно изменилось. У нем...
цев на мурманском направлении осталось в строю око...
ло ста самолетов, из них две трети истребителей.
Самолетный парк ВВС СФ насчитывал до 350 машин.
В мае 1943 rода и та и дрyrая сторона стали наращивать
свои авиационные силы. На истребителях «Яковлевых»
после переформирования вернулся в Заполярье 20...й ис...
требительный авиационный полк.
В майских воздушных боях особенно отличились
летчики rвардейскоrо полка  капитаны д. Соколов,
З. Сорокин, старши лейтенант п. Коломиец, лейте...
нант Н. Бокий, старшина В. rоришный и летчики 78...ro
полка  старшие лейтенанты Н. Иrнатьев, А. Туль...
ский, младший лейтенант Ф. Качанов, одержавшие по
две",три поеды.
3 мая 2...й rвардейсIЩЙ полк понес тяжелую утрату 
при выполнении боевоrо задания поrиб командир полка
105

rерой COBeTcKoro Союза rвардии капитан п.r. Сrиб...
нев, талантливый' летчик",истребитель, одержавший
19 побед в воздухе. При этом же отмечу, что до cero...
дняшнеrо дня обходились общими формулировками
без указания конкретной причины rибели и только
относительно недавно в своем интервью rенерал"'майор
H.r. rолодников 1 рассказал буквально следующее об
обстоятельствах rибели аса: «В этот день в полк при...
была 2руппа руководяще20 состава ВВС СФ и штаба Се...
веРНО20 флота. Капитан С2ибнев л.r. показывал учебный
воздушный бой со своим ведомым сержантом Иваном Лап...
тевым. Бой был исключительно интересным, по е20 окон...
чании он подал команду Лаптеву заходить на посадку,
что и выполнил Лаптев, а С2ибнев, пройдя над полосой,
на малой высоте решил сделать бочку, при выполнении
которой допустил ошибку и на 2Лазах у зрителей врезал...
ся в землю в конце аэродрома. Это то, что я и МНО2ие
летчики и техники видели»2.
В мае в связи с пополнением полка молодыми лет...
чиками rвардейцы перебазировались на тьшовой аэро...
дром и приступили к плановым учебным полетам, не
принимая участия в боях.
В первую неделю мая 1943 rода немцы активизиро'"
вали действия в зонах патрулирования подводных лодок
CeBepHoro флота. Их малые корабли реrулярно проче...
сывали бомбометанием эти 'районы. Летчики 5...й авиа...
бриrады получили задание дезорrанизовать работу ко...
раблей противника в зоне от Вардё до мыса Хьёльнес.
I rолодников Николай rерасимович (5 декабря 1921, Ейск  25 мая
2010, Ставрополь). Участник Великой Отечественной войны. KOMaH
дир эскадрильи 2ro rвардейскоrо Краснознаменноrо истребительно
ro авиаполка. На ero счету 212 боевых вылетов и 7 сбитых самолетов.
Бьm одним из основателей, а с 1969 по 1978 rод являлся начальником
Ставропольскоrо высшеrо BoeHHoro авиационноrо училища летчиков
и штурманов противовоздушной обороны. С декабря 2003 rода возrлав
лял Ставропольскую краевую общественную орrанизацию ветеранов
(пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранитель
ных opraHoB. Почетный rражданин rорода Ставрополя и Ставрополь
cKoro края.
2 http://gviap.narod.ru/heroes/sgibnev.html
106

в течение Bcero мая пикирующие бомбардировщики
Пе2 29ro полка совершили свыше 50 самолетовыле
тов и потопили несколько кораблей противолодочной
обороны немцев.
Удар за ударом наносили по конвоям Bpara торпедо
носцы. Несмотря на то что немцы усилили воздушное
прикрытие караванов и увеличили число боевых Kopa
блей охранения, торпедоносцы прорывали-сь к TpaHC
портам и топили их. Совершенствуя взаимодействие с
истребителями, экипажи торпедоносцев вырабатывали
новые приемы борьбы. Так, ои стали применять ды
мовые завесы перед выходом торпедоносцев в атаку:
пара дальних истребителей Пе3 проходила вдоль Kapa
вана со стороны моря и ставила плотную дымовую за
весу между торпедоносцами и кораблями охранения.
Затем изза дымовой завесы выскакивала rруппа
дальних истребителей и на большой скорости YCTpeM
лялась к кораблям охранения. Те встречали их всей
мощью оrня, принимая за ударные самолеты. «Петля
ковы» же выходили в атаку с целью отвлечь oroHb на
себя. Они били по кораблям охранения из пушек и пу
леметов, обстреливали реактивными снарядами, по
давляя отдельные оrневые точки, а иноrда и топили
мелкие корабли.
Следом за ними выходили на удар торпедоносцы и,
встречая менее орrанизованный зенитный oroHb, при
цельно сбрасывали торпеды. Прикрытие с воздуха в
это время осуществляли стребители, специально BЫ
деленные для непосредственноrо сопровождения TOp
педоносцев на боевом курсе.
Май для авиаторов флота завершился знаменатель
ным событием: 31 мая 1943 rода приказом наркома
BoeHHoMopcKoro флота СССР 24й полк был преоб
разован в 9й rвардейский минноторпедный авиаци
онный полк.
В обстановке широкоrо развертывания наступа
тельных действий особое значение приобрела пробле
ма обеспечения данными воздушной разведки. В Map
107

те 1943 rода бьш реорrанизован и перевооружен 118...й
морской разведывательный авиационный полк. В ero
состав вошла отдельная эскадрилья, вооруженная са...
молетами Пе...3, ДБ...3Ф и «Бостон»  для выполнения
дальней разведки; эскадрилья самолетов"'истребителей
типа Як...}, Лаrr ...3, «Харрикейн», «Аэрокобра», «Спит...
файр»  для ближней разведки; две эскадрильи rи...
дросамолетов  для разведки прибрежных вод и для
противолодочной обороны.
С этоrо времени система авиационной разведки мор...
ских коммуникаций Bpara изменилась коренным обра...
зом. С учетом радиуса действия самолетов устанавлива...
лись три сектора: первый  до Берлевоr контролировали
одноместные истребители; второй  до мыса Нордкин
и третий  до Тромсё «обслуживали» самолеты Пе...3,
ДБ...3Ф и «Бостон».
Разведку проводили не менее двух раз в сутки, а
при обнаружении конвоев количество вьшетов увели...
чивалось.
Для прикрытия воздушных разведчиков в ближнем
секторе выходило несколько истребителей. В резуль...
тате предпринятых мер резко повысилась эффектив...
ность каждоrо вьшета, уменьшились потери.
За первую половину апреля 1943 rода воздушные раз...
ведчики обнаружили девятнадцать конвоев противника,
в мае  тридцать шесть. Более половины из них бьши
зафиксированы на подходе к Варанrер"'фьорду.
С весныI 1943 rода бьша орrанизована систематиче...
ская воздушная разведка военно",морских"баз и портов
немцев на Севере как на тактическую, так и на опе...
ративную rлубину. Постоянное наблюдение велось за
линейными кораблями и крейсерами, что позволяло
своевременно обнаруживать их перемещение. С наи...
большими трудностями были связаны дальние вылеты
на морские коммуникации Bpara. Первую rлубокую раз...
ведку побережья противника в районе Нарвика выпол",
нил экипаж командира полка подполковника H.r. Пав...
лова. В этот вьшет ходил флаrманский штурман авиации
108

CeBepHoro флота полковник М.Н. Морасанов. После
пятичасовоrо полета разведчики доставили важные све...
Дения о наличии вражеских кораблей в районе базы, о
портовых сооружениях, военных объектах и orHeBbIx
средствах обороны.
В полку постепенно складывалась своеобразная спе...
циализация воздушных разведчиков, за каждым из них
закреплялись постоянные секторы наблюдения на суше
и на море. Это позволяло экипажам лучше изучить под...
ходы к цели, расположение объекта, определить замет...
ные ориентиры.
Опытный разведчик капитан л.и. Елькин 1 , напри...
мер, вел наблюдения за военно",морскими базами Аль...
та, Тромсё и Хаммерфест. Однажды, пробыв в воздухе
более четырех часов на одноместном истребителе с под...
весными баками, он сфотоrpафировал в Альтенфьорде
1 Родился 6 марта 1916 rода в д. Малый Завраr BOxoMcKoro района
Костромской области. В BoeHHOMOPCKOM флоте с 1935 rода. Прини
мал участие в советскофинской войне в составе 118ro авиационноrо
полка CeBepHoro флота, произвел 85 вылетов на разведку BoeHHO
морских баз и коммуникаций противника. В начале Великой Отече
ственной войны Л.и. Елькин  командир звена 4й эскадрильи 118ro
орап. За rоды войны произвел 254 боевых вьшета, из них 129 ночью
на бомбежку войск противника и 125 днем на дальнюю и ближнюю
разведку коммуникаций и военноморских баз противника. Летал
Л.И. Елькин и на выполнение заданий по перевозке раненых, по дo
ставке боезапасов и продовольствия спецrруппам, находившимся в
rлубоком тьшу противника.
При выполнении задания командующеrо СФ по изысканию HO
вых аэродромов в районе Новой Земли 27 июля 1942 rода в ryбе Ma
лые Кармакулы самолет Л.И. Елькина бьш обстрелян немецкой под
водной лодкой. Летчик получил тяжелые ранения в rолову. После
rоспиталя он вернулся в свой полк и, несмотря на то что бьш признан
неrодным к летной службе, добился разрешения продолжать полеты.
С марта 1943 rода командовал авиационной эскадрильей 118 ro орап
ВВС СФ.
Указом Президиума BepxoBHoro Совета СССР от 22 января
1944 rода за доблесть и мужество, проявленные в боях с HeMeЦKO
фашистскими захватчиками, за умелое воспитание подчиненных и
образцовое руководство эскадрильей капитан Елькин Леонид Ильич
удостоен звания rероя COBeTcKoro Союза с вручением ордена Ленина
и медали «Золотая Звезда» (NQ 2647).
29 февраля 1944 rода при выполнении боевоrо задания капитан
л.и. Елькин поrиб.
109

I
тяжелую немецкую эскадру, в Тромсё на морском аэ
родроме  17 rидросамолетов, а на реЙДе Хаммерфе
ста  более 20 транспортов. Во время полета самолет
подверrся жестокому обстрелу над базами, дважды ero
атаковали истребители.
Летом 1943 rода значительно возросли возможности
ударной авиации CeBepHoro флота. Активным наступа
тельным оружием стали штурмовики Ил2. Этими Ma
шинами был вооружен 46 й штурмовой авиационный
полк, прибывший на Северный флот в феврале 1943 rода.
Перебазировавшись на один из северных аэродромов,
полк приступил к отработке задач. Большую помощь в
освоении специфики штурмовых ударов по кораблям
оказал вновь прибывшим летчикам инспектор ВВС ВМФ,
признанный на Балтике мастер штурмовых ударов [e
рой COBeTcKoro Союза капитан А.Е. Мазуренко. В мае
46й штурмовой полк вошел в состав 6й истребитель
ной авиабриrады.
С июня летчики полка пошли в бой. В первый день
месяца четверку Илов повел на задание капитан А.Е. Ma
зуренко. Ведомыми шли майор М.П. Михайлов, капи
тан Л.r. KOmyнOB и лейтенант П.У. Дорохов. Штурмовкой
североморцы уничтожили одно дальнобойное орудие,
взорвали склад rорючеrо, вызвали в порту ИтреХиберr
два крупных пожара.
На второй день капитан Мазуренко повел rруппу,
состоявшую из командиров звеньев  старшеrо лейте
нанта М.А. Сысоева, лейтенантов С.А. rуляева, А.Н. Си
ницына и младшеrо лейтенанта С.А. Борисова,  для
удара по малым кораблям противника, сосредоточен 
ным в Вардё. Штурмовиков прикрывали летчикиист
ребители соседнеrо полка.
Встреченные сильным зенитным orHeM, штурмови
ки нанесли удар с пикирования и пустили на дно че
тыре корабля противника, а также разбили зенитную
батарею.
Одна эскадрилья штурмовиков бьта перебазирована
на оперативный аэродром, оборудованный непосред
11 о

ственно у линии фронта. Отсюда они ежедневно Ha
носили удары по ближним морским и сухопутным KOM
муникациям немцев. Все первые вьшеты штурмовиков
возrлавлял лично капитан Мазуренко.
Рассказывая о событиях Toro периода, хотелось бы
HeMHoro остановиться на отличиях в описании боевых
действий в официальных изданиях. Например, читаем
в уже не раз цитировавшейся книrе В. Бойко «Крылья
CeBepHoro флота»: «В конце июня замечательную победу
одержали капитаны Л.F. Колтунов и д.д. Комиссаров,
лейтенанты Л.У Дорохов и С.А. Fуляев. .Они наносили
удар по вражескому конвою. Над самыми судами наших
штурмовиков атаковала пара «Мессершмиттов». Капи...
тан Колтунов смело повел четверку в лобовую атаку,
прицельной очередью подбил один немецкий самолет, а
стрелорадист А. Корсунский добил враzа. Второй He
мецкий самолет отвернул. Но Kozaa Илы перешли в oт
весное пике на корабли, zpyппa мессеров устремилась за
ними. Все же североморцы нанесли прицельный удар, пo
топили два сторожевика, подОЖ2.llи транспорт, уничто
жили один Bf 11 О и подбили второй».
Реально же происходило все следующим образом.
Вечером 4 июля немцы перехватили rруппу советских
бомбардировщиков, которые хотели атаковать конвой
в рйоне Петсамо. В тот вечер шесть Bf109G, возrлав
ляемые Тео Вайссенберrером, вылетели на прикрытие
cBoero MopcKoro конвоя. Уже в воздухе береrовые по...
сты ВНОС сообщили ведущему о появившемся COBeT
ском разведчике Пе2. И действительно, на подходе к
ордеру Вайссенберrер обнаружил двухмоторный caMO
лет. На самом деле это был ПеЗ; и ero штурман в этот
момент передавал по радио в третий раз координаты
немецкоrо конвоя, ero состав и поrоду в районе цели.
Надо сказать, что советские летчики отметили в своем
сообщении наличие прикрытия в составе пяти истре
бителей, но мессер ведущеrо, отделившийся от общеrо
строя, они не заметили. Сблизившись с «пешкой», он
cMor успешно атаковать советский самолет. Оставляя
11 1

шлейф дыма, «Петляков» начал снижаться, уходя прочь
от конвоя. Это была 98я победа Вайссенберrера, за
реrистрированная в 22.07. По советским данным, она
полностью подтверждается  Пе3 бьт из состава 118ro
рап ВВС CeBepHoro флота. Штурман  младший лей
тенант Шувалов  бьт убит еще в воздухе, но тяжело
раненому пилоту лейтенанту Тихонову все же удалось
дотянуть на подбитом самолете до полуострова Рыба
чий и совершить вынужденную посадку на воду в райо
не МайНаволок. Летчик был подобран шлюпкой, BЫ
сланной с поста ВНОС.
Именно в эти минуты с аэродрома BaeHra2 для yдa
ра по конвою взлетали пять торпедоносцев (три ДБ3ф
и два «Хемпдена») И пара штурмовиков Ил2 (для по
давления зенитноrо оrня кораблей эскорта) из состава
6й мтад CeBepHoro флота под командованием KOMaH
дира 9ro rB. мтап rвардии майора Костькина. Их при
крытие возлаrалось на семь «Аэрокобр» 255ro иап. He
смотря на блаrоприятный проrноз поrоды над целью, в
районе аэродромов метеоусловия не баловали: с caMoro
утра низкая облачность закрывала вершины сопок, и
поэтому на задание вылетели самые подrотовленные
экипажи.
В районе полуострова Рыбачий, у caMoro побережья
Ледовитоrо океана, соединение наткнулось на сплошную
облачность ниже 100 метров и дождь. Ведущий «Аэро
кобр», несмотря на запрет майора Костькина, развернул
истребители на обратный курс и вернулся на свой аэро
дром. Торпедоносцы и штурмовики, оставшись без при
крытия, продолжили полет к цели. Вскоре в районе мыса
Скальнес облака остались позади, впереди бьш немецкий
конвой, над которым, по докладам уцелевших, кружили
«7ФВ190, 4 Me109, 3 Me110 и 1 Xel 15».
Зенитные расчеты боевых кораблей и транспортов
открьти по приближающимся советским самолетам силь
ный зенитный oroHb, а истребители противника YCTpe
мились в атаку. Соrласно официальной немецкой Bep
сии, зафиксированной в книrе В. rирбиrа «5я истре
112

бительная эскадра «Полярное море»}, «наземные посты
передшzи предупреждение о появлении соединения противни...
ка над северной оконечностью полуострова Рыбачий. Через
10 минут оно уже было на месте, строй из 25ЗО бомбар...
дировщиков и торпедоносцев направлялся к цели. Впереди
шла 2руппа старых аН2Лийских бомбардировщиков «Хемп...
ден»... за ними  строй Ил...2, еще строй Пе...2 и несколько
«Бостонов» .
Простой подсчет показывает, что если уцелевшие
советские экипажи завысили число вражеских само...
летов в 2,5 раза (с 6 до 15), то немецкие летчики не
поскупились более чем в 4 раза (с 7 до 30). Единствен...
но, в чем последние не ошиблись: рядом не было ни
одноrо краснозвездноrо истребителя...
Фактически все моrло закончиться траrически для
наших пилотов еще на подходе к конвою, но пара штур...-
мовиков Ил...2, выйдя вперед, произвела залп реактив...
ными снарядами по приближавшимися на встречном
курсе «Мессершмиттам». Опасаясь попаданий, стервят",
ники шарахнулись в стороны, открывая путь торпедо...
носцам. Развернувшись, мессеры навалились на «rop'"
батых», и спустя несколько секунд в воду рухнул экипаж
командира 1... й эскадрильи 46... ro шап капитана Л. [. Кол...
тунова со штурманом эскадрильи лейтенантом А.В. Кор...
сунским. Затем настала очередь торпедоносцев, упорно
шедших сквозь оrневую завесу. К сожалению, все пять
сброшенных ими смертоносных сиrар прошли мимо
целей. Экипаж BToporo штурмовика сбросил бомбы, но
с каким результатом, выяснить не удалось. Правда, ар...
хивы сохранили воспоминания воздушноrо стрелка
В.И. Саяпина:
«Дорохов, отбив aтqKY «сто девятО20», пошел на цель
и с высоты 150 метров сбросил бомбы. Мы видели прямое
попадание в транспорт, который сразу же за20релся. Оскол",
ками своих бомб повредило плоскость, а взрывной волной
сильно подбросило наш самолет.
I Girbig W Jagdgeschwader 5 «Eismeerjager». Р. 35.
11 3

После выхода из атаки нас в лоб атаковали шесть
Me109. Один был сразу сбит Дороховым, а остальные
продолжали нас преследовать. Один за apYZUM с задней
полусферы атаковали истребители наш штурмовик, я
потерял счет этим атакам. Один «Мессершмитт» мне
все же удалось сбить. Вот уже рукой подать до полу
острова Рыбачий, а «сто девятые» назойливо атакуют.
Bapyz в кабине чтото зашипело. Дорохов рядом с собой
обнаружил неразорвавшийся снаряд. Едва он успел ezo за
толкать под сиденье, как раздался 2JlУХОЙ взрыв  взор
вался топливный бак. Мы стали стремительно падать.
Из последних сил Дорохов посадил самолет на воду. В те
считаные секунды, которые бронированный штурмовик
может продержаться на воде, я сам выбрался, отстеzнул
лямки и вытащил из наполнявшейся водой кабины пoтe
рявшеzо сознание своеzо командира.
Спасательный жилет Дорохова был пробит и не cpa
ботал. Лодка также не наполнилась воздухом, запутав
шись в стропах парашюта. Мне все же удалось надуть
ее и втащить на нее командира. Сам я остался в воде и
старался zpecmu к береzу. Но сил надолzо не хватило,
холодная вода сводила руки, а HOZU в caпozax тянуло вниз.
Сбросив их, на KaKoeтo время стало леzче. Дорохов, за
метив мое тяжелое состояние, со словами: «Витя, идти
на дно, так вместе»  сделал попытку оставить свое
«привилеzированное» место в лодке. После короткой борь
бы я не дал ему этоzо сделать. Kozaa казалось, что все
уже кончено и мы поzибнем, запели свою любимую песню
«Раскинулось море широко...». И в этот момент я услы
шал всплески весел. К нам плыли на помощь батарейцы
с полуострова, видевшие наше падение».
Разворачивавшиеся на обратный курс советские ca
молеты подверrлись мноrочисленным атакам истреби
телей противника. «Хемпден» rвардии майора Ф.r. Ше
пилова и ДБ3ф rвардии капитана в.п. Балашова, под
битые истребителями противника еще при сближении
с конвоем, совершили вынужденную посадку на воду
и затонули. Экипажам торпедоносцев с помощью Ha
114

дувных резиновых лодок удалось самостоятельно дo
браться до береrа.
[вардии младший лейтенант А.А. Мартынов после
сброс торпеды пытался увести свой «Хемпден» В об
лака, но, не дойдя до них, потерял скорость и был BЫ
нужден начать снижение. После чеrо самолет подверr
ся ожесточенным атакам «Мессершмиттов>. В конце
концов rорящий самолет упал в воду на расстоянии
полукилометра от береrа в районе Вайталахти. Экипаж
подобрала шлюпка, высланная с береrа полуострова
Рыбачий.
Лишь двум ДБ3ф с мноrочисленными поврежде
ниями удалось вернуться на свой аэродром. Торпе
доносец rвардии лейтенанта Дубинца получил более
100 пулевых и осколочных пробоин, а сам летчик бьш
ранен в Hory. После этоrо боевоrо вылета в составе
9ro rB. мтап в строю не осталось ни одноrо боеспо
собноrо самолета: единственный оставшийся в полку
«Хемпден» И четыре ДБ3ф требовали продолжитель
Horo ремонта.
Вернувшись на свой аэродром, Тео Вайссенберrер
заявил о семи сбитых вражеских самолетах (три «Хемп
дена», три Ил2 и один Пе2). Это считалось самым
высшим достижением по числу сбитых вражеских ca
молетов в течение одноrо дня среди «полярных OXOT
ников». Bcero же пилоты претендовали на уничтоже
ние 16 самолетов (семи «Хемпденов», пяти Ил2, трех
Пе2 и одноrо «Бостона»)!
Наши пилоты и береrовые посты ВНОС, наблюдав
шие за этой бойней, тоже не поскупились, сообщив,
что в воздушном бою было сбито «5 Me109, 1 ФВ190
и 1 2идросамолет Xe 115», а в результате торпедноrо
удара «потоплен один транспорт водоизмещением 8 ты
сяч mOH!l и два повреждены». Соrласно немецким дaH
ным  ни В воздухе, ни на воде в этот день потерь не
было.
В канун Дня BoeHHoMopcKoro флота был совершен
дерзкий налет на Вардё. rруппа торпедоносцев и пи
115

кировщиков, прикрываемых истребителями 95...ro пол...
ка, под yparaHHbIM orHeM батарей противника прошла
в узкую rорловину залива. Удар был точным. По со...
ветским данным, североморцы повредили эсминец, не...
сколько транспортов, разрушили часть портовых со...
оружений, сбили десять вражеских самолетов.
Возрос в эти дни и боевой опыт штурмовиков. 2...я
эскадрилья 46...ro штурмовоrо полка, которой командо...
вал старший лейтенант Д.В. Осыка, за несколько вы...
летов потопила танкер, повредила транспорт и сбила
два истребителя противника.
Активно действовали летчики",штурмовики под ко...
мандованием старшеrо лейтенанта А.Н.. Синицына с
прифронтовоrо аэродрома. В июле они потопили тан...
кер и транспорт, подожrли четыре транспорта и тан...
кер, вызвали более семидесяти' очаrов пожаров, сбили
пять немецких самолетов.
Воздушным прикрытием вылеты торпедоносцев,
штурмовиков и пикировщиков обеспечивали летчики
20,27,78, 255...ro истребительных полков и 95...ro пол...
ка дальних истребителей.
В июле начались интенсивные морские перевозки
в Северный оборонительный район. Последней по...
пыткой rитлеровцев реально повлиять на развитие
обстановки на фронте было стремление сорвать эти
перевозки. Немецкое командование сосредоточило
свою авиацию для нанесения ударов на последнем
участке перехода наших судов  в Мотовском за...
ливе. Для этоrо немцы использовали истребители в
варианте штурмовиков и бомбардировщиков. За июнь
им удалось потопить в Мотовском заливе десять ма...
лых судов.
Чтобы противодействовать Bpary, на флоте вынуж...
дены бьши ввести постоянное барражирование истре...
бителей над судами в несколько ярусов. Североморцы
совершали в день до ста и более самолето...вылетов. В
ожесточенных боях над заливом участвовали десятки
самолетов, а в отдельные моменты  более сотни.
116

Вот, например, характерные воспоминания о том
периоде ceBepoMopcKoro аса В. Бурматова 1 :
«Характерным воздушным боем наших истребителей
был бой при сопровождении торпедоносцев, проведенный
в авсусте 1943 сода в районе СультеФюрд на Северном
театре, при ударе по конвою кораблей противника.
В вылете участвовало 6 торпедоносцев типа «Бостон
А20Ж» под прикрытием 8 истребителей «Аэрокобра».
Противник для отражения налета поднял со своих блuз
лежащих аэродромов до 12 одноместных истребителей
Me109 и ФВ190. Одновременно над конвоем постоянно
несли патруль в воздухе 4 Me110 и 2 Me109.
Необходимо отметить в этом полете и воздушном
бою перемену тактики нашими истребителями пpиKpЫ
тия. В предыдущих вылетах сруппа истребителей Heпo
средственносо прикрытия и ударная сруппа находились
на близком расстоянии apyz от друса (во избежание об
наруения и распознавания срупп радиолокационными
средствами) и зачастую шли так до самой цели. Только
за 34 километра до цели ударная сруппа набирала выco
ту 300400 метров над сруппой непосредственносо пpи
крытия.
Такой боевой порядок (незначительно эшелонирован
ный по высоте) давал возможность противнику aтaKO
вать на максимальных скоростях наших торпедоносцев
с задней полусферы с превышением на 800 1000 метров,
1 РОДИЛСЯ 15 июля 1921 rода в r. Коврове, ныне Владимирской
области, в семье рабочеrо. Окончил 1 О классов. Работал сменным дис
петчером на заводе. С 1940 rода в BoeHHOMOpCKOM флоте. В 1942 rоду
окончил летную школу в Саранске. Воевал на Балтийском и CeBep
ном флотах. Дважды ранен.
До весны 1944 rода штурман 255ro иап (5я минноторпедная
авиационная дивизия, ВВС СФ) старший лейтенант В.А. Бурматов
произвел 191 боевой вылет, в 43 воздушных боях лично сбил 12 caMO
летов противника и 1 в rруппе. 31 мая 1944 rода за мужество и воин 
скую доблесть, проявленные в боях с враrами, удостоен звания fероя
COBeTcKoro Союза.
В 1945 rоду окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в
1952 rоду  Военновоздушную академию. С 1957 rода полковник
В.А. Бурматов в запасе. Работал инженеромтехнолоrом на заводе им.
Деrтярева в Коврове. Умер 27 октября 1986 rода.
117

проскакивая заслон истребителей прикрытия с после...
дующим уходом боевым разворотом вверх для повторной
атаки.
Таким образом, вследствие нахождения истребителей
прикрытия на малой высоте и близком расстоянии от
торпедоносцев отразить атаки противника не было воз...
можности.
На этот раз сруппа шла в следующем боевом порядке:
]) торпедоносцы, 2) непосредственное прикрытие (на флан",
сах и выше), З) ударная сруппа (выше всех и несколько
сзади).
Ведущим сруппы непосредственносо прикрытия был ка...
питан Калашников, ударную сруппу вОЗ2Лавлял я.
При подходе к цели за ]0]2 километров я со своей
сруппой выбрал исходное положение для отражения атак
истребителей противника. А именно, я набрал высоту
(порядка ]000 метров), чтобы иметь возможность за
счет пикирования развить максимальную скорость.
Приближаясь к району конвоя, мы заметши 4 Ме...]09,
которые по своему обычному методу стали подходить
к нашей сруппе с задней полусферы слева, с набором вы...
соты. Зайдя сзади, Ме...]09 перешли в атаку на торпе...
доносцев, стремясь проскочить истребителей прикры'"
тия.
Моя сруппа, имея все преимущества, не пошла сразу
на отражение атаки Ме...]09. Оценив обстановку и вы...
ждав момент, КОсда истребители противника поравня'"
лись с моей сруппой, я, набрав скорость, перешел вата...
ку с пикирования. Атака четверки под ракурсом 0/4 дала
хорошие результаты, и этот прием оправдал свое при...
менение и в последующих вылетах.
В результате нашей атаки были сбиты 2 Ме...] 09, а
оставшиеся два вышли из боя бреющим полетом в сто...
рону своесо береzа.
Я со своей сруппой, набрав высоту, в строю «фронт»
отразил еще одну атаку четверки Ме...]] О, шедших в лоб
сруппе торпедоносцев. После нашей атаки Ме...]] О ушли
по одному в сторону береzа.
118

Таким образом, был расчищен путь для атаки по KO
раблям противника. Торпедоносцы немедленно произвели
атаку, в результате которой был потоплен один танкер
и один танкер поврежден.
Труппа непосредствеНН020 прикрытия во время атаки
4 Me109 по торпедоносцам строила прикрытие по пpиH
ципу отсечения прорвавше20СЯ противника»].
Серьезные бои разыrpались и осенью 1943 rода. Пол
ной картины на сеrодня составить достаточно затруд 
нительно, приведу только некоторые характерные MO
менты, восстановленные по архивным документам и
воспоминаниям. Что называется, без комментариев.
24 сентября в 9.35 на командный пункт 20ro rBap
дейскоrо истребительноrо авиационноrо полка посту
пило сообщение о том, что на высоте 3 тысячи метров
линию фронта перелетели восемь бомбардировщиков
Ю88 и 15 истребителей MeI09, которые следуют в
rлубь нашей территории в направлении Мурмашей. Че
рез четыре минуты в воздух были подняты все летчики
полка, подrотовленные к ведению боя. Для быстроты
взлетали прямо с мест стоянок самолетов. Блаrодаря
высокому летному мастерству и накопленному опыту
все 14 истребителей через три с половиной минyrы бьши
уже в воздухе, а через пять минут все три rруппы по
строились в боевой порядок. Первую rруппу из пяти
истребителей возrлавил старший лейтенант С.А. Завь
ялов, вторую из четырех самолетов  капитан Ф.П. Ky
лешов и третью из пяти самолетов  капитан И.М. Жа
риков. В третьем звене находился и командир объеди
ненной rруппы майор [.В. [ромов. Командир полка
подполковник М.В. Семянистый руководил боем с KO
мандноrо пункта по радио. Своевременно предупре
жденные с КП полка; советские летчики сделали раз
ворот соответственно влево и вправо и на встречных
курсах сами пошли на Bpara в атаку. А майор [ромов
и звено Жарикова, находившиеся в стороне и выше,
I Сто сталинских соколов. В боях за Родину. М., 2005.
119

по команде с земли атаковали противника в хвост со
стороны солнца. Два «Мессершмитта» сразу были сби...
ты. Затем бой перешел на виражи на высоте 2000
2500 метров.
Советские самолеты удачно эшелонировались по вы...
соте и не позволяли «Мессершмиттам» вести бой на
вертикалях. Отражая атаку Ме...l09 на самолет лейте...
нанта М.Е. Бычкова, майор [ромов поджеr вражескИЙ
истребитель.
В это время на помощь Bpary подошли еще семь
«Мессершмитrов",} 09»  четыре на малой высоте и три
на высоте тысяча метров. Об их подходе летчики...rвар...
дейцы были проинформированы по радио. [ромов по...
лучил указание с кп вьщелить четыре истребителя про...
тив подошедшеrо подкрепления Bpara. Бой стал еще
более напряженным. В паре с ведомым и.я. Жученко
майор [ромов уже заходил на вираже в хвост двум не...
мецким самолетам, как вдруr увидел, что лейтенант
Бычков с дитанц:йи 50 метров прицельным orHeM
сбивает Ме...l 09, а в хвосте ero самолета уже висят два
«Мессершмитта», rотовые расстрелять советский ис...
требитель. Лобовой атакой [ромов и Жученко выбили
rитлеровцев из...под хвоста самолета Бычкова. Но позд...
нее друrие вражеские истребители на вираже все же
атаковали и сбили самолет М.Е. Бычкова. В ходе боя
были повреждены еще три советских самолета. Пило...
тировавшие их летчики вынуждены бьши выйти из боя.
Четыре Ме...l09 пытались добить их плохо управляе...
мые машины, но [ромов и Жученко прикрыли посад...
ку своих товарищей. Отражая атаки противника, Жу...
ченко пулеметной очередью сбил «Мессершмитr...l 09».
Воздушный бой продолжался на предельно малых вы...
сотах недалеко от нашеrо аэродрома. Самоотверженно
сражались [ромов и Жученко, которые, отбив враже...
ские атаки, оказали. помощь и звену капитана Ф.П. Ку...
лешова, находившемуся в трудном положении. Уже в
конце боя самолет Жученко все же был подбит, и лет...
чик на rорящей машине произвел вынужденную по...
120

садку с убранными шасси на соседнем аэродроме. Сра...
зу после сбора летноrо состава подполковник М.В. Се...
мянистый подвел итоrи этоrо трудноrо, HepaBHoro воз...
душноrо боя, длившеrося 47 минут. В нем участвовало
с обеих сторон около 40 самолетов.
Летчики 20...ro rвардейскоrо истребительноrо авиа...
ционноrо полка моrли рассчитывать только на свои си...
ЛЫ, так как поднятые восемь истребителей 19...ro rBap'"
дейскоrо истребительноrо авиаполка сами оказались
связанными боем в районе cBoero же аэродрома. Не...
смотря на неравенство сил, rруппа майора [.В. rpoMoBa
заявила о восьми сбитых Bf...l09. Но победа досталась
дороrой ценой  бьти потеряны восемь самолетов (шесть
сбиты и два повреждены)l.
Или еще вот свидетельство Леонида Александрови...
ча Копнева из 17... ro rB. шап 2 : «27 сентября 1943 20да
две четверки Ил...2 под прикрытием истребителей 19"'20
и 20"'20 2в. иап нанесли мощный штурмовой удар по аэро...
дрому Луостари. Несмотря на очень сильный зенитный
020НЬ и сложные метеоусловия, мы прорвались к цели.
Истребители прикрытия не дали вражеским самолетам
возможности помешать нашей штурмовке, при которой
мы уничтожили четыре, повредили пять самолетов и одну
зенитную батарею противника. После штурмовки пер...
вая четверка Ил...2, которой командовал я, была атако...
вана вражескими истребителями. Завязался жаркий воз...
душный бой. Я стал энеР2ично маневрировать рулями, а
мой воздушный стрелок 2в. сержант Черныш строчить
из пулемета. Фашисты на2ЛО продолжали наседать на
нас. И в этот момент Черныш сумел влепить в одН020
из них пулеметную очередь. Мессер свалился на крыло и
упал в нескольких километрах от Луостари. Наша чет...
верка без потерь вернулась на свой аэродром. Все экипа...
жи проявили себя стойкими, смелыми бойцами. Славно
I ЦАМО. Ф. 342. Оп. 5440. д, 104. Л, 230231; Д. 105, Л. 227
228,
2
http://www.korzunovo.rи
121

поработали над целью экипажи командиров ПиНЮ2ина,
Насонова, Кузьмина, Антонова. К сожалению, с боев020
задания не вернулись на свою базу три экипажа из вто...
рой четверки. П02ибли: 2в. МА. лейтенант Кармацкий, 2в.
ефрейтор Нестеров, 2в. старшина Малинин, 2в. МА. лей...
тенант Кузьмин».
И еще HeMHoro оперативной хроники l :
«25 ноября 194320да в 9 часов 52 минуты восемь Ил...2
17"'20 2вардеЙСК020 штурмов020 авиаполка под командова...
нием капитана r.и. Васильева двумя звеньями в сопрово...
ждении 10 истребителей 20"'20 2вардеЙСК020 полка выле...
тели на задание. При подходе к аэродрому Луостари штур...
мовики заметили над ним шесть «Мессершмиттов...109»,
барражировавших парами на высотах от 400 метров и
ниже. Из...под самой кромки облаков они под зенитным
02нем против,!ика бомбами, реактивными снарядами и
пушечным 02нем с планирования ударили по самолетным
стоянкам и аэродромным сооружениям.
Сразу было уничтожено пять фашистских истреби...
телей и один двухмоторный самолет, а еще несколько
машин повреждено. Один Ме...109 попытался произвести
взлет, но был сбит штурмовиком. При выходе из атаки
капитан И.М. Жариков южнее аэродрома увидел пару
«Мессершмиттов...1 09», разворачивавшихся в сторону Илов,
и вступил с ними в бой. Fитлеровцы пытались зайти в
хвост советСК020 истребителя, но Жариков, развернув...
шись, сам оказался сзади фашистов. Ведущий Ме...109 рез...
ко перешел с лев020 виража в правый с набором высоты,
а е20 ведомый, оказавшись внутри виража, не справился
с техникой пилотирования, и е20 самолет свалился на
землю. Остальные четыре «Мессершмитта» атаковали
Илы на выходе их из пикированuя. Дружным 02нем воздуш...
ных стрелков их нападение было отбито. Лишь самолет
старше20 лейтенанта я.и. АндриевСК020 был подбит. Е20
отставшую машину прикрыли три истребителя во 2Ла...
ве с FepoeM СоветСК020 Союза капитаном А.С. Хлобыс...
I ЦАМО. Ф. 342. Оп. 5440. Д. 4. Л. 2984.
122

товым. Отбивая атаки фашистов, младший лейтенант
и.и. Разумов сбил «Мессершмитт109». В 10.29 на oт
сечение вражеских истребителей от наших возвращав
шихся со штурмовки самолетов вылетели четыре иcтpe
бителя во славе с подполковником М.В. Семянистым. В
упорном бою командир 2020 2вардеЙСК020 истребитель
Н020 авиаполка сбил один Me109. Все советские caMO
леты вернулись без потерь. Боевая задача по уничтоже
нию вражеских самолетов на аэродроме Луостари была
успешно выполнена. Все20 же с 22 июня 1941 20да по дe
кабрь 194320да авиация КареЛЬСК020 фронта уничтожи
ла 802 и повредила 102 самолета противника».
Стоит сказать, что к TpeьeMY rоду войны высокие
летнотактические качества самолетов, поступивших на
вооружение военновоздушных сил СФ, позволили ce
вероморским летчикам применять новые тактические
приемы воздушноrо боя. Так, с середины 1943 rода ши
рокое распространение получил воздушный бой на Bep
тикали, которому летчики в первом периоде войны пред
почитали бой на виражах.

ПЕТСАМО..КИРКЕНЕССКАЯ ОПЕРАЦИЯ
К осени 1944 rода петсамокиркенесское направле
ние прикрывал 19й rорнострелковый корпус. Немцы,
используя труднопроходимую местность  скальные
сопки, фиорды, озера,  смоrли создать rлубоко эше
лонированную оборону с долrовременными сооруже
ниями.
Основную тяжесть боевых действий на этом направ
лении по замыслу Ставки BepxoBHoro rлавнокомандо
вания должен был вынести Карельский фронт под KO
мандованием rенерала армии К.А. Мерецкова и CeBep
ный флот, которым командовал адмирал A.r. rоловко.
На основе указаний Ставки был разработан план Пет
самоКиркенесской операции, по которому 14я армия
должна была прорвать оборону противника южнее озе
ра Чапр, овладеть районом Луостари и Петсамо (Пече
Hera), во взаимодействии с частями CeBepHoro флота
окружить и уничтожить вражескую rруппировку юrо
западнее реки Титовки.и в дальнейшем, развивая Ha
ступление, освободить районы r. Никель и Сальмиярви,
выйти на rосударственную rраницу с Норвеrией и пол 
ностью очистить от Bpara Петсамскую область.
С воздуха наступающие войска должна была под
держивать 7 я воздушная армия. Однако ее соедине
ния бьши рассредоточены на всем протяжении Карель
cKoro фронта, так как в июнеавrусте обеспечивали
наступление 7й и 32й армий, а в сентябре  19й и
26й армий. Первейшей задачей стало сосредоточение
дивизии на мурманском направлении. Для усиления
124

бомбардировочноrо компонента из резерва Ставки
сюда же бьша перебазирована 113я бомбардировочная
авиадивизия. Вместе с 122й истребительной авиади
визией ПВО она передавалась в оперативное подчи
нение командующему 7й воздушной армией rенерал
лейтенанту И.М. Соколову.
Для размещения этих соединений требовалось по
строить MHoro новых аэродромов. Однако в условиях
Заполярья возможности расширения аэродромной сети
бьши крайне оrраничены. Тем не менее в короткие cpo
ки эта задача бьша решена. Посадочные полосы строи
ли между rop и в безлюдной тундре. В ряде мест при
шлось делать насыпные аэродромы, для чеrо срезали
холмы, а лишним rpYНTOM засыпали овраrи. Через rлубо
кие и широкие овраrи перекидывали деревянные эстака
ды. На топких болотах создавали решетчатые деревян
ные полосные аэродромы.
Таким образом, для проведения Петсамо Киркенес
ской операции в 7й воздушной армии бьшо собрано
747 самолетов. Кроме Toro, 275 самолетов выделяли
ВВС CeBepHoro флота, которыми командовал [ерой Co
BeTcKoro Союза rенералмайор авиации Е.Н. Преобра
женский.
Стоит ли rоворить о том, что советская авиация пре
восходила в несколько раз самолетный парк противни
ка на Севере.
Первыми в операции приняли участие разведчики,
экипажи которых должны были вскрыть всю линию
обороны Bpara. Среди разведчиков в литературе OTMe
чаются следующие экипажи: [ерой COBeTcKoro Сою
за А.В. Колесников, А.Р. Сл.ивка, А.С. Западинский,
А.В. Козлов, а также ставшие вскоре [ероями COBeT
cKoro Союза А.В. Анохин, В.И. Дончук.
По плану авиационноrо обеспечения операции BO

енновоздушные силы должны были:
 содействовать наземным войскам в прорыве обо
роны противника и в наступлении;
 прикрывать ударную rруппировку 14й армии;
125

 не допускать подхода резервов противника и OT
хода ero войск и техники, разрушать переправы;
 ночными действиями изнурять и подавлять ap
тиллерию на orHeBbIx позициях;
 уничтожать неприятельские самолеты на аэро
дромах и в воздухе;
 топить транспорты в фиордах и портах Петсамо
и Киркенес;
 вести непрерывную разведку поля боя, войско
вых И армейских тылов.
Исходя из этих задач, штаб 7й воздушной армии
разработал два варианта боевоrо использования авиа
ции в операции: один для блаrоприятных метеороло
rических условий, допускающих действия всех родов
авиации, друrой  на случай плохой поrоды (столь He
редкой в Заполярье), исключающей полеты бомбарди
ровщиков.
По первому варианту за день до начала наступления
планировалось провести предварительную авиацион 
ную подrотовку, в день наступления за час до оконча
ния артиллерийской подrотовки  непосредственную
авиационную подrотовку, и затем должна была следо
вать авиационная поддержка атаки и боя в rлубине. Но
плохая поrода не позволила провести ни предваритель
ной, ни непосредственной авиационной подrотовки.
Поддержка атаки пехоты и танков планировалась
штурмовыми действиями авиации. Для более TecHoro
взаимодейсrвия авиации с наземными войсками штур
мовые авиадивизии закреплялись за стрелковыми KOp
пусами. 261я штурмовая авиадивизия должна бьта под
держивать действия 131ro стрелковоrо корпуса, 260я
штурмовая авиадивизия  99 ro стрелковоrо корпуса.
После прорыва rлавной полосы обороны противника
основные силы 7й воздушной армии намечал ось ис
пользовать для обеспечения действий леrких стрелко
вых корпусов и 7й rвардейской танковой бриrады.
Для более плотноrо взаимодействия в каждую ди
визию 131ro и 99ro стрелковых корпусов были Ha
126

правлены авиационные офицеры с радиостанциями. В
их задачу входило наведение самолетов на цель.
Утром 7 октября начался штурм вражеской обороны.
После артиллерийской подrотовки соединения 131ro и
99ro стрелковых корпусов пошли в наступление.
Изза снеrопада с дождем массированный авиаци 
онный удар, как это намечалось по плану, нанести не
удалось. В воздух поднимались лишь наиболее подrо
товленные экипажи штурмовиков и истребителей, дей
ствовавшие с малых высот мелкими rруппами.
Так, шестерке самолетов Ил2 во rлаве с капитаном
П.А. Рубановым, вьтетевшей на штурмовку переднеrо
края противника, пришлось идти плотным строем, то
опускаясь под кромку облаков, то пробивая их вверх.
Но Рубанов вывел rpуппу точно на цель и с ходу aTaKO
вал ее. В результате неожиданноrо удара бьто взорвано
два склада боеприпасов, разрушено несколько земляs
нок и уничтожено MHoro rитлеровцев. По минометной
батарее Bpara нанесла точный удар rруппа Илов под
командованием капитана М. Бакарася.
За первый день наступления летчики совершили
229 самолетовьтетов, в то время как со стороны про
тивника отмечено только 30 самолетопролетов.
Войска ] 31  ro стрелковоrо корпуса прорвали rлав
ную полосу обороны неприятеля, форсировали реку
Титовку и захватили плаlIДарм на ее западном береrу.
Создались блаrоприятные возможности для развития
наступления в rлубине вражеской обороны.
На второй день наступления поrода улучшилась и
авиация заработала в полную силу, соверщив в течение
дня свыше 500 самолетовылетов. Особенно эффектив
но действовали штурмовики, оказывавшие непосред
ственную поддержку наступавшим войскам на поле боя.
По заявкам командиров стрелковых корпусов rруппы
Илов наносили удары по узлам сопротивления против
ника, по скоплениям боевой техники и живой силы.
Особо отличились Илы под командованием майора
Н. rончарова. Получив задачу разрушить узел сопро
127

тивления на западных скатах высоты 258,3, восьмерка
rптурмовиков под прикрытием десяти истребителей бы 
стро отыскала цель и точными ударами разрушила He
сколько блиндажей, взорвала склад с боеприпасами.
Утром воздушной разведкой, а затем и с наблюда
тельноrо пункта командира 99ro стрелковоrо корпуса
были обнаружены несколько войсковых колонн, дви
rавшихся по дороrе от Луостари. ПО заданию команди
ра корпуса rенералмайора с.п. Микульскоrо KOMaH
дир 260й штурмовой авиадивизии полковник [.А. Ka
лyrин выслал три rруппы самолетов Ил2, по восемь в
каждой, для уничтожения противника и ero опорных
пунктов в полосе наступления корпуса. Задача была
выполнена.
MHoro неприятностей 131MY стрелковому корпусу
доставляли артиллерийские и минометные батареи Bpa
ra, расположенные в опорном пункте на безымянной
высоте северовосточнее озера Чапр. Они вели систе
матический фланrовый oroHb по нашим наступающим
войскам. Летчики 7...й воздушной армии несколько раз
наносили по высоте бомбардировочные и штурмовые
удары, но уцелевшие орудия продолжали стрелять. 9 OK
тября командир корпуса rенералмайор З.Н. Алексеев
поставил перед 261й штурмовой авиадивизией задачу
подавить вражеский oroHb. ПО указанию командира ди
визии rенерала Удонина на задание вылетела шестерка
самолетов Ил2. Ее возrлавлял капитан я. Андриевский.
Прибыв в район цели, штурмовики перестроились в
Kpyr и меткими ударами, снижаясь во время атак до
бреющеrо полета, разrромили две противотанковые и
одну минометную батареи, а также взорвали склад с
боеприпасами. rенерал З.Н. Алексеев высоко оценил
действия штурмовиков.
Соединения ударной rруппы 14й армии при под
держке авиации взломали вторую полосу обороны. Ле
вофланrовый 126...й леrкий стрелковый корпус, обойдя
противника с тьта, 9 октября вышел в район развилки
дороr западнее Луостари.
128

. .:::,'.::.'',:':i:;,:.:t'Z:f;:., .
" .
t , .
I
I
; :
. .
.... ... -.. "...
..... .. :..:-:. ..
.i.::[:-:::.... ..
';'
11
',.t:{
.::'i,.: ::"
,'".. I t'" .. к., ....... .0,
.., ... .. ...... .. '.':. , : . . , ; . .. .:', :: ,. ': .: ' . . " ' ; . ' .  , ":c . ' . :
'::,:/.:.. 'W' . . 
" .
. .
'.. '1 "
... ..
.:,"-..1. :;.:_:.: .. :'"
ii 1 . :'1"" 
.:1
"
. .
".
;.;;::
...... "...
. .. .:.: :.. ....
..r:

1.., :::
.(:.:.: :. '":..:т:.
...........
",
,:..{:.:' у. i;::'"
-.  -. ..
.. ....."
.
...:. : :...
-,. ..
. .....
'. '
-?
.. .. 
1 I:.'.
:...
:...
.'.,:...
...
...., -.
."
...:':':''": ...;..
.." -.....
. .
....
....
.. .:'
:: r'"
':):'.: .
..;
.. ,
1
!,
I
 1
т:

;E:.''
: :..
';"'":
..
:.. ..
,
.1'
.u
..'.
,:'::.€:.::.{
"'.:
-:.,.
.'
::' .:.':;:: :
. .; ,:::,::::"
:..
. .....:
: ...:.::
..,
..:
:.!:.:'(::
:1
.. .;..:/..::'t.
:I'
::,f., ::/:;:;::' : ;.:.::,
:.:-
", .
r
..;;

.
....:
..
:: .::.:=:'": ..::""': 
::.: ..
',:1:
.. :.
:'7Xff-; f
..,1.
:J
:J п
. .
'L'f"=- ''=:.: ..
r,

 ,
. .,:
r
u... .. ..
.. :,.
i....-
'1'
, i
,.
'. !
11
1.
1.
. .
.
-1
,1
. '.
 ,:'\!J.:;: . :,:: ":/
'..
.... ....:.:..: :..:..
.. :.;.. .:;е4-'; ......
.. . -.
...
.'}
'" .
.. ::.
...:.:.
Е=':" . ... ,
:J:
. ...  .'а " _..
:..-:.. .,,: ." . .  .: :.: :
:.....,: :
. ,.
""
. . ;
. '
. .1....
. .
..:
. ..,:.
. .: о:. -1. .. .
- - .........
.".
: ":.: . . : . .,:.J:.'_.'-
. ..: :;:J.,;- :;
: . '1'
: L... .
: ;.. ...:. :::;'::'.: :.:, '.
_.. h
..::!,

::":]
:.i::..::...
'1:'"),1,::'::,:
: '.-; ..:..[:.
i' 'I.
.. .:-:: '-
 .
.,. :.
':.,. :.:4
:11:
::::':,''j ';,:?:':": '.:.' .....
""'.:'?:,,: :":::':: t..:';: ..: ..
'-1-..:
;':'., , ",:.,
..,f7:l:{ :i
, ,
:..
//"ij:\::" .::
, ..
. .
.. -.
: '.:1
. с...
. 'r;
.r
.. .
1...:
. .,
y::,: :''':'.1:':;
. .......:..
.... ..
......
I
l'
'..
... :.
... ... ..
....:.....:
......
}':.
.;, :
. . .
;: 'i:".;  :'-'
':::1t:.-;:./1i:::f;;:
. ....
. ....
.::..:.
'"
, r
n'. i'
'" .'..:11 .:.
... '. . .. -
. ... ..
.::
'"....).'. :::::':'iJ.p,{iJ.:.;}J.:j.4"'iY.'jf,iltt! :.):(i:i1! j;fШ
.I! 1
, .
'.
ij'
...:- ....
. ..:-
.1 ":"" /:: "j/iij,::
.'. ;
, ; iJ
J
::.'"i,:f;;f.: .7"'::'
. .,.:
1:-
1..
. . . .
':":E:;:,:: .::: /:.,
i,!,:.4!.
. :
.,'
.' I
. ..;
. ,
, .
-....
::.::.:.;-?;:
'i'. ,:,.С i':::':f.ff..f.: !.j::,
: .. ].:
:;';=': ':'1; :.:.: -;:..
 f;i.
.::.
.... ..
... . . -..
... :....
-
.:..:
;:; t':
'1
.:.' .
" 11
1, J .,.
. ::::.=t1 ',;f/::.:':'::' ::;:
. .
'. ,: ':/;'::;::;:::::J? '.
':у ;:!;jЖ1/' "::if!
:':..' := '
.'.. .t:
:1:
....
.(:' "'.?:
" .
. :
: .:
..:
. :
r.
. : ..
-:..:,: /,::::,:' '::
r,;:
..:.. .
..:..:;..:.
'"
.:
'.=
 ...
..;
.;
:: I
:
. '.
, ,
.....
. .. .".
" .
=!;I
,:,,.I'
.:,-:......
".
..,
r;. ..L,.
.'.'
. .:...;.:",
...: .... ....:.
.':.1..
.:'
..:
, :
',..:' :L:
: :'.
;,.
'.
'1.:'
..(:
.:! r
',:: ; :..',
.-.,
... ..:.
101'
:.
Лучший летчик"'истребитель CeBepHoro флота Борис Сафонов в кабине
.Киттихаука (одно из последних фото)

\ " :,.
:.. 'u.
... D..
....; ..
111 .
,
"
1 ., (
""
I
1
t:i;'\.{:f;jj.J;"-{J' :. '.;' '0 :й?:;......,.. .7::: ;_:.
. 'IIr, . / '1'" .
1
. . .:1{:iq;:': ,::;..
TI.". l'
",.' .-. .,(!:qt):'\.1:i
..1
:. ']. . 'Р..
'; '1
". c;},:':'.
" r,:t;\: .
;
"
....J
.r 8 .Wi:'.
j .:'"
,
1. ,-
пi."Ji:k{ ::'-<i'Р ':'.':';
l'
.
-  1 J.1:<:>;;.:;::'L.:-:.':' .
Ua
..,Ii'I:;=E
, . '.п;' 1.t:, t:
.. 11.1
. . :f:''ji.?ft ':.; 
/, 1.,!"416.:..
- . -: . t , g1':: . r; . '::f: .,  . , :I.; :i'-,''': :"':"';J': :J.r.,..o r .:1-
.1. (. J ";'п: .1 1 .:'SD'- 11:;;.';;:"::.!?:?!::f:I..
- .'t. t Jt
.
,. ::;,
rJ «;}: ;; 'J
'.: .
'.
/'" {,::,::_; 'lj;:":: ->s'i,
. 1!I')':
....1. -.r.;e. .
.u..:t!. . 7'!,?"
. .\
,-
,.,
.
.....
,- I .
'''!:.f ii ,.i... .:;::'" iit/!;k ,,-,,7а.- "iP';!i!' . ,:._ . . ' .. )1;;:i?,.чt :yii- ..
О.-а.,
., . .
. ;..f.il:):'./ :,:.kf...lit:. f:,;f:,;'Й#F::.-f,#?{f'
'!\ . :r:. , : . ': : ' . ' . ::\':'': " ' : :" , _ '?i :.;:. '.П' 
' ':.l;"! I
.
I1
!,J..
. G:J.:t;:
. .
:':L ':' :. .0'
 =ь . . 1';:t'I:n , .. ;;
:o:'"ij ..r '. :з:f:t;(!:'":;:].:.Р.i:'i ' '"
H':':I,:vf: :Шn:. J : :,
, .. ".1. .
,
........ ... '1. ':0 .:
"  .-..u......."'Li !:з;,,:t;Р.,Jji:l:.'.I.:
,  - ;.... ;'OI. 1':!):'Q.:tn,.. -r:.'.
1 ."J..,I. ъ..r:u : ';...';
: "\: '" ." .
. .,
.'. .
r
...Nr'.. '..' ..:;.и,
.:J':t::..::y. .:. ,it,:r. [;
:r 'nn, rr ..
. /r:: i, C" _: ',2,
, =f. I , '. .. , '. .,!ь:,
, : :1/., .
, l: '.J
G . :' .  :'р!
.,J.
"t'
"
'::, ,.."f!#th:t;:;i::'1:I.i?;;;/if'!Йf:,'!'-,
:,r
'1' 1 ' '. .: .'i>::....::.: , '':ffd;fi:tj..: .r::'t'l:iI'i'if:"j.
. .  , ' , -'Y , : , "  :  ' : . : I  " ' ;' : r:  .. ': . ?il" . .J': , :.) '? I ' , fP , : . - ,. : , t:: . " , . , ,,\i.: r:;"'U":J:o.P'i:, ":I', .t1:.J.-="-=':Uп: ':;r,.:i:'
", --" .,:I?" "" 7::, ".. "', I .I";r,i:" . '. '--r;'
"1
.а
1.:0,.)' :
iJr
::- . 'л'.
u
.,
:itJ{i:'-:::::' . .
,;: .,.
'. '1: I
I
.\
'.,
:ci
:t;
... It.
Т ".:J'" ..",. '1 U. II t!,.=1:t.: .'tJ !J. ... :U.. ......,:J С" '.1:. 1. .. ., . rt,:  &.:]. .. 11  . :... . .,  , . . . , i: o :., . . , i-:... ..  n y . .:l .. . ,  . : , :. . .I./j L:  . . ; : , .. , ::. .  , ! _ : . ...:.., .. : :..; , :i. , '. I,  . . . ' ;  .;  . !: ,  ,  : .  . u . ": : ? " , : . . . i .  , - .  . " . 
:"i"tli:fr.:;'::,;};;", i;,\;'"1.-,.' \;'i'iff.J,:;"/ : :"A{.t:!,;,:ei.[{i:;ii;;:;' ,....tl:":/ /fi#?k;. ..,:'! .. 'r .- .," . т:' =: . .. .
a
1
gtJ
. ';
r'!J;
I
1 J' .
. . 
.; '::H .
-:'ь,
. .-
',.iI.'\: _:.t::.
.\ 1;' ":!i;;?"::::t:
. l' " ,':U' 
,,. .
1
D'
. .. i
. ".L
. 7'"11-
.11
":L
, ,,t"f!r .
,. i f " ':1-
r ,
1ft. .1
, "
. ..,.:;:'::. .
'1
"
, .
I
flr. ; .. .; .
..:rjP8"":'
'I !n,'
I '.".1
'..
" ',-
I .
I . '.а
? ш r
.. ::i::':
CI"-i.:- : i
.n.
fI' .riffi- .,' ,
'il..., п;r:.з;: ;.....
.п ,., ...,... J
',: I
,n".Q
}?::Mi.:l.\: ,1:'{:'I!:I'
,r-
}:: k:?{'i-..: .. Ii:: }::::;i.:;;':; '..::f : .... , ' ..  ,,  . i . :.п . ;::.,
I.'.' :' .,:'.J' .:.. ..: ';1" ....
.ru.: .'.:
, '.. r . '1 :':, (. I11 .
. . .:!:L. ii. .:.1;1;" .r;,r. /.!. " '.=ff'.1;t ;.
[' U .,: ..t.I.'..rtr."t. '.. :.. 'П.,.' :'''1],1. 1 ,. ..',
. ..,, ..а .....,. . t; . ' ..'!' "'T"' '.r:.\'
. J
"81
"К;: ,
.... .;. .
j ';
, .,
. I -:>'.:1.
. .. ,",' 11.'"
....
i..t,
'/;",;'
".itik::::n;i
:1 Т
. 4
":-;."':
.,':..,
''.:.:;
'{i1 ::;/'-''-' ..  ;c;:;:;;}::'i: ;!/./::. ';
"i'
UI'
"
':Y7:?i:
.. .r;
:'.f.':
.
, ".1'.

'С
,
р
., r-:.
. irirt:" I
'1 з.7' . 'i.::;:l:::?':::
:- ":- ':а .
. .1,
,
1
,.
I .. " .
? :. , _ , :I , .I : 1 ":: ., :" : ::. _" ::,r:-r/i,:
.,;::r:' '.:::;::,: ;:.
, 'i-'
..q.
',.
I.a.jj.....
'1
J
(.',
r
,. JJ. ','
?;t. ;....
.U '"
.п' . 1f;.':
.:.:'fi:.;I,'.
,и'"
. 1 '1r,'
.Iж.f:-;:-:;'!/I.
п -..
."
:':"
.!: .: .
l'
.",
'.
.1 u
!JЧ=
'.:
a
.1,
,.
1,
.,I.rj 1'.
"!.L:,
'?i: lf1 ,
. .., ..
.1. .
IJ&..;'::IC :'Jj:,:,;N: :
. ;!ji':r.,:..1::::r.
''f'fi:J.,'IA'",:,:,,\!:
1
, :' ,
., I:-t, ". '':,:''1: :". ....: :..,Jd" 1: }i.'!' I
: . . . ...'....."3 .  ':1.: ' ".. "'1: '.. :(;{]:J'C ., J"
:' ,:.:,:' ":' ". ..;t::J . ..:J:: . l . .i.: ...... ..t::.a.:i!f}:::: I"
. :. :  ..
-..
. "
"
"'и ... 1-
, ItJ.:;.t. .,'
,';L; r '!ii}:L.
, .1:
'1'
'и: ." ,.:1:'
З;' ";::;f.,,:.:,I';
"'. .
. ] .
0..'(41 .,
.. rr: w, ".
n' 1
:], '11
D
t
'\'::j1 f 'l!
1 .'
. .....r..;
.'I ,
; .:,Ц:.', 'r:
j.
I ,
/
--::1
'. :e
.." ,.... ;.
.',,1 ':'I'I.
'"
::
.

- ,1':"
.':;р. : :.:,.,':,': n.... "t
Jt . .r:,"). 1':':;'::' i:; i;..
. , '.... '\' '1: l' '1' 11'
'..., .','hr/fi, ,:h".J' IIJ
: ,!/'.j/ij;'.:': 1
I
,
1
и-! 1" . .
L t;.., ... . ." . : . . . ' . .,.... . ':::-!; . ' _ " , ,  . .. . :'.... . ,-; . :. : ;: :  . '
':::;: " , : :1.:.:..  
.:r...
1 '.
.. j: ..,:::
.:.?:I,.:..
. 1
: ._:- 1 '
 t
.a,tj.
"
, ,
:,
..
J.J"
"
: . . :'100
i':
. ,9;
'11'.
'::'.:J::
'.
"
::.
...
....
.,
,
,,'!t r. .: , . . ,
"'-;/ '.'
I';!
r
l'
J . . .
 ;ПI:J::: :;.:'.: : :.:. -:.
 :r ':r",  ..,. 't;r: '..
. ;:'::::":':': i::':I:':'
'IJ.
а:.с:
/!: 
r:;
'1 .
.'!
l'
"
:'h
..
=t].
......,....
. . '.. 
.
:,
,. r::.,i.j.{::: f 
'L '.
.\l'.r:..
,. .. '.,
.. .11' I f..i:::; .
idI!:: ;':',=;' :;;. :/di
......
".М.
'r;: .
1
'9,
1
1.1,.. .' "..,". ':'1
'.' ;' Nl 1'11',1. '......, .'
:' :'::"':H. 11'... :11.i.:'::.-
1,; . .': .а:з;'r.::'з, '/1":'"
.. .....:'}:: ..:- J :':."=':
а
. II f '"
':. .:.;::;:
....:........
. ..;..=::
. : I
'п':  .:'-=
,.
I
'1
'1
,"
I
::i'3p,
. :-: "'tf,=:,
1..,
-:-:
:)
1r.
".:J' ; . , . -
. е. _ ..
::H#:
L:
"1:,'
, ...
,
,,,
,11
1 .
1, 11'/
. 1
:,.
...
,
111,
.' ,
,. ,
t=i5
D
4С
::<:Ef
:"::Е 2
1
I '., I
. ,?!.'i:li,
',1.
..!..;;o:.:?-"' :.::r: :.;, 7'
,- . . .., : .
;'=?:::. : :" f::ij{;{:.... /::1.:.,:': J
 "Ц;' .,...:J. ,
. '. ;.: Ji; -:;":
l'
.1' .
..1 1
.,'
.\
,
1111.
I '
1
,.,
. 11 I
., 'У
1./
I 111
I I
I ,
1',,1,'1
11
l'
"
'11
.
i. :.. . , "N ..: "'
:;ч':)/ =<'
..'
I
01
ItJ Ilt
:1.
-:::1 :
:;. .. -
.. : ..:17#?:..: ...
.,
[.:'':
9"
ПL :}...
r::; ...
IJ
" ,
"
I 111
щ
j r ..
I , 11
.. I
'11 I
летчикистребитель Борис Сафонов и фотокорреспондент Евrений Халдей на
аЭРОДRоме Ваепrа. Снимок на фоне самолета старшеrо лейтенанта Александра
Коваленко И16 тип 24, бортовой номер 11 .3а Сталинаl., серийный номер
24Р21891. Сверху на фюзеляже за кабиной установлен фото пулемет ПАУ22,
что в то время встречалось не часто. Этот снимок интересен еще и тем, что
через пару минут случится налет немецких самолетов на аэродром, и пулемет
пая очередь ляжет буквально в нескольких шаrах от фотоrpафа. 6 июля 1941 f.
",
,. 1.
" I .
1.
'1
. -,
',.
. .::.u.:.: ;..;.
'1'::' :.!/: n..:,' '1
1
,- n.,..: ." .
.:.=.! . -:.... .
..u ..' .
;'.: ,.:1. ',.
. - 1','
,. ,
-
',:.,
'. 1
.'I! .
, .
. . .
..'.
.. "::{:i::::: -::,:", . .
iНrз'
1",
.' ,
: -
'.' ..
. ,:":I:::",'" :::::'
,',!!I:.. :'11 r,J't-"1 .
".' '''1;"rr. ...J q
, . ,' ' 1 . -:
.п
.r4;' .
t7:,'.1..
....1 . ....
.y.
:ъ: :',
'.
.{.;'
4.L 1-  8'. ,:
'..
" " ,',\".' ..
i
, .
,u:.
: ..
r'.-:'
,..
'.. .
:: '.:,:;';.;;.:::::-; ,:;<":'}!
,,:':{:":;::;,:, .
ж.;:' :::i.,.: :"-:='..
: .,..
'1...:"
.'::'." ....
:.:/.:;,-: "{Yr:::i: :: :1.
":'::..::';.:::.: :...'.. . ..
, . .
. , ;
'.' '.1 :"1
:"): .: ' ,. 1 . '1\,
'. ...
'"
"':I1
.Л'!f
:::1 :"; I).:!
"'='
' .
. .
. -:-. 1.
, 1
'J
.
. 11
, ..
<:.; :;':'::
. .
. ,.":':':.'. .
':,::/ . .:,::.::';-'. . /.: .y;:.'::;: ,:.,
','... ......., .1: ,: I t
,,:,'::/::":;:::::' ': : i;;::;'. . ;'::i:':..: '.,
25
а..
"
. j 11"
',f. .....: . ..:" .,
.f!"'Ji' . ,
:ио'Ь' "it;,",
11:'.1' ,,'i,' ,
"!;'. . . . 'U.
I:J
":
. : .
.. ...1:. .,.
.ft:' .
iC :
, .
. '.
.g
=1 '.
. '.
11
'.. .'.
"
.":- '.=:
. .
.: .
-:".
'1
"
,'J=i:' .: :'1 ;'1' 1
, r-
,',
....
о..
'1;
.
, .
: '.
1:
.; ;.
. ..
.:
.. I
J
а.
.\i
:J
,
"
'1
J'
'a
...
w.: '.
.. : . 
.a
-.О'.
'..
': {
. .
.;. ".
. :..
.:
. :-':
.;:=..,:,:
'D' .
: :
...
'..
. .
.... :
.. ';.i:."".:::
"
'',,:.!. -Ё"'!' ;";
. -'1
:У..
'.,' .' 1,1 i....' ''!!!: '.
::
"
.:,: :.i:'
.....;:L. ",
: .
I
, 1
. .,
.::.
'.''. :.:_ .
'..''' ,
. ,
. .:'. .;' . - '
:.::-?::.
;..:
.. I
;.: ..
.,.... . : .
.,..- ':' .::
.;::..,.::.:.
,
..:
..,.....
;1.: ...;
.. .::.
:..::.'=
:"":..: ......... ... .
1..
1 .
11.
'.
,
'1
"
'11
.'
I
. .
.. ,
. ..
- ..,
'. I!:.i!i;::;
... .t--t. '..
'': ..".
.-......,..с
.,:
I"Ш':'
f;'. '.
. ""/',...
, .
. ....
i:"=:.=;i' .
. .. :.
'1
. .
.. '.-:
":": ;;{;.
1 .:.::::
:,1
:. .O'
_.-:, .,::':;.:ff
;..'
. ....'
а. "
.ц
I
."
., r
"1 I
, ,
.
I
. :....:r: . .
..0:'.. .
: .....::J..; .-. - . .. . '. '_.  .
":1 ..  .. .
..... ;
.. :....:. :.': '":" .: . '..
Советский ас Борис Сафонов

-1./ !
'y;', н;Р{iр:;е:!i.iЩН!..:"
1 : '.
1,
. "11
"',! .
"':' .,... . f-"'.J.. ..:, N'
..=' ''':'1.: . ...14'... .I.ft,.; ',. 'b....:t: ''k;t'
: :.:?-!:. 'il:Х?{if,-:f: -:::\п'-!" ,:.1
.,:,
I.J
ii l '
l 1:. -: 1-..-:
".
..: ! :.
..,
1"
.,.
- ....:.
"?) =:€ ;!l ё.
=ti'#/:;i;
!' :::
. ;::L.
.с

.
1
...... -ii".,'
n':N:'I. :.. .,.,  , i-'i . ': , : _ :.)j';;7 .tJ':Y"
t:.. .. ..1:.
...
"'171
.:r',.
.,.:,::1.::
'l.71.:';r: ;f.
т. ":\"
:\ .'
. :  , '1 .Т:, . ,:H:   ,  :'.: :: : ; ... _ . ' : ,:j:.. .
 . /::.. ;,-;:'- . '.":!'.- .':" 
J
. '.1
... -.
. .
:.i,:tf.::= 'f:.i
",
':'t1
.I!'"" :':._
.;..
:1::;
:
':1
=:i'j';
'::0:'
.i"':...,;
-...=:..-,: ":;;-..-
......
. ......
.:. ..
.:.....:..
..... -,
:'-:.
....:. '...
.,\ ,;:. ;?iй::,:.i",.\: ../':i:N.. ..'
" ,
.:: .I,. ..J/i;"r.f.! :.t,:.J,:r'
:J,(,
.,:L: :.
.'.:\:
"1,
, :,1.
:,):-'..
.,
....
,';.
1
 ":<=,:=J':"
.1:':-
,;::1;..
::J..o о ;..
'.. ''i-
':i ';'I i,l.' .
'!i
,:,:
-C:..yi."':  ':;.i::f
.._;...
, .
. .:
ri?:i.\ :
: ..
.': " 'э':.Jr:.
. "
."
.,'
.,. ") '
" . ..,.
.1:..,.:J=t.::::w
. :'. ',: !Jff,::" ,:fi;'":' i,'
1 , . 1':' .
:J:'":;''.:::: .::..f:i'i.f.(
'.
.::' ..1
;:'::'T/::::=.
. i :' :i::-:.7.,,i .
'"t:
 '..J'
=-,..
'11
..'1
n
, ]
, 11'
,
;,
,]H
'1
.1
1&.:, .
C"r
.:
 .
JJt.
,1..1:.
.......
. .1..
',П.
Ig',,:ii' '::L
..t; .r,;.:_:\: tf,'?i r-..
 :'I  ,;:;:
1,/,  ,
. :a'" . , . .,::/. ?ii:'N" I
'-1'7...C' ... .'iJ: .rt
l'
:"
:J1f'::;:':C'
..
'..:
: '
..:
-:d-:!:: . -: ,:..
':ёо::.jg# I'"
...u:..
':
ifff'
..
;..
"tll" .
..' ..т;;. ;-;Io' '.
]. '.. ..,'[.
r.
-11 ,
.f:,.Ч!ff)ifЕ(j.;,/;,""; '.i<".
1. '11
. .,.
"
1
. .".
.:'. -
. :I':; "
'r: '';,H ..i:J':,:''" :'
.  tt:,;.:: 1. .. . 'rifj '11'1' I
'1. 1,'
,1'
е,. .,и."
1 .
'"
1,
,
I
1 11
, "
'1,
'1
1,
-.. j.l'
':(
. :
.
. ... .
.: ..  ,. .
, ..:,.:, . .
"
,1
"
, :.
'.
. .
=1 .;
., .6>';. 1
:1;] n
..'.L.
:'.: ... .4. 1. .
.. =.10...  .
u '
:.:'.
. .EiI4' .
'1'.
,;
,..,:
" .
,
[' ,
.e&!1t1.;:' ,.. .
..r ,
r: с.. =-..
';
':"g1f;y.fti/.:!,;t/(
,
У,'!'- .. . ,
.с !1:?е,!:.
'...::,. ''':'' ;,
I
а,
l'
,'," I'" 1I "1
.'1 '1 11 '.' 11. '1'. .11.,. 111 .,..
'11' ':'" rt l : ,jl' ". :" --,.' .п '. 1 ,':' tJl, '1 11':1.. I,';, .
'1J'Э !' ц:.;'а //,:'. 18,.. '...r:'IJ. 11=dt. ::.:c''p: :'.11Iu1,;; L'  :llrк:."rJ.q  ,,'.'1' I:',r.:".,r.:..o.
. ili": ."t:..I:gI}igiki!!t!if5&'t!!iff:;/f;"Ш/f:n1!}:. ''::/ЁE.. '::lш:?;&J.g':::t?:
".':,,:" "I,'i" ':[] ,;"Зr. U': :!': ::1' ".1 '"" , . ',.  :.: '1r;':'1 ::'.
1. 1 !,
. . 1. .t::!' \:
'.. -1.u. ..:t;"1 "'I:  
:, '.:L. ,!j-' E:'% ;:;1,ft;

:). i:;;::,::,.:.i-i:::::.' ':J
:: :t:  "":.. .. ..
'1:'-,  '.::;.:;:-. '.,/:.:.
. -:.:i!;.
.,  :
., ,
. .
c .с':]-:.
... Т:ё-:.
.r
.1
:.:, 'Р:::/!i:,:''!f';с:fit<л..",i;f1if'''\j :f.'1{?:;:.f}'
. ..: ... 
.'.:Ш,
:/':. . /::'.
. ;
. :.
'.'1
" ,
,.
j'
l'
1'.1.'
. .
': i!lj';>
1.1,1 1, I
'J
..
';
. /J:i:\:',:
."
а
....

5
I :
:u',- ' .
'/..
;,
.,
I
"
111I
'1,1
.:,.
1, 'i" "
"i1./"1;. ;!f'i.7iif!i/!li.t ,:Xij/.
.'
:::i.i(. ЗУ..-::!
... .. .
.., ....:".. :'!зrr....] .:J"i
.... ...=1=, ;ii,.r-:J=
:.! :_"::...;. "0:",:.:1'
t
'.. =r::':X?;jk::. .,:.:
....
. .. .....
i:::: i'f/?t.=!:..
...:
l'
.i..:;
. '.
;,.;., 'I{/(:;i:::'{'::, /:: ':. ..:):
-:;; "':'i.1:
 ,
.. :'f.}..... .::?::: ?:':;: :.:..
:.:....: .:
;::':-'":
'"
. :
..,
'.
. .:.::: .. ...... . :;;о...;.. .:..
а:
,.Ift.
'"
l' IJ
;.. : :. ::!/!, .
:.,1.:" ':J:u'!;
 . ';::..: I
r
'
,
.t,
':.,:
:с
':r:,:.
:..=
.....: :...
.gg:- i=if;.:.
" .
.,
1:
, ,
I . 
'..{f1.;:":.:
.. "11'
 .
.,IJ
"1 "1f.1 .
j .1.1. . J .. J. 1".1 .
. ;i: ,/;J"';;:"';41;#»hi:; :. ,
.t. '.i':Yi.jii'1"..;j;., :;i. fo:;\.''}M1t1jtfijiff;i4f:'
-..-:-, "'.:'.
'.-.::: :::;' ,;..;::.::
,:..,:'.:::':,
..... . 
.. ...
. .
._.:7:,: : .::.:
:., ,
'1.
't:,
::.
. ::
.::,; ::'4J.fI;;:JK:'
;...
.;
"
.g, ,
a.r:r
t :::=:,.i:"/;
..:. .:::..::;::; .Е'.:;:.. :.::f.;- i .. ::...;.;.. .
.: ..:.
'.
::; 
:,..
.::
...:....
.. :-
.ё'..
.':-
. .::> '}:,'#/:'.
,,1 ,
..:--:-.,
' r у
:i..
...:: 'l&:ti .:/';t.1.i:
. ...
":":';::H:;:f";j/f;":':::':'."fi)' 'i:.  I
-:.
: ;{. : . ;: ,:'..'.:/:
.,е:
,. :_.
':':' :;' '::Л:2.
.,..
.: .
...,': ::';:.';
....
[:\.: :1 '
j,.
. .,
:1=
'-.' .
.,.# ..
а:
.:;"-
-'?..:.
.. ::...
... ..
:;'::';':':",J.";Y':, ':":.::-,; .:':
.: :ij-':.
: .......:.: .. ...
li:
. ..
...:-
:.-:'
,Н
'..
:: ,.
1
. '
.....
.' .
.' i::.. /:l.E:1.::.:
. ,
:..="'<:
:.:.
. . 
'/;:: ';i;:i')i:6\,
'.:
. ;I:,:.:'.II ::.:.,
,:..};T. ; ){i;''.;'?':: ;(';.:' . :.'.; !...."
'....
. :
- ',-
::..::
. =.
:'.=,1;
.. :
"'::'
. :--...
... - .
....... ....
, .
. '
::I!
.:-:..
....:
'1.: . .
=1:,. :.::,.:::,'? '=::" ',.
: .'.
".
. .'. .
..: : .
:j.
'::":' : :::'
':'..: . ::;f?'.:}r: .=:
"; :}.,; .:':p" ;=д.:.::.:,.-..:
.:"
: '
."
.1
l'
. .
.:.:: : '::{:':
11:: ..
,:::,:::\.:'.- "
_. ... :
",
.::.
:::)I.: ::,:// i' :::
, .
. .
':::'}''.y' ,.;":::':::
.. .
.r.,:'. .,
. ..:.'
. '1::"
, ,
. ...
'::i.,;
. ,'1' :
"t::;'ir:f;:,'::', ::'i:
:: +':-':'\.-:r:'"
..:."; .;':t..:".....
...::.:
. .
::::: : ::::..
11
11.
../. I
I
'1 '
:)pif.i!.&f.,,; '!i:
11 " 1 ,I. . '0
.::;,j/;,;1.\ :У':!iт/J} i!ЦJ;,;;Йt..е'
1:
''::::::;,. '}-':T:::/::.,;.:,,/:.
'1:
r u
["
I1' .
.. l' ;]r f
".11'" I!l--'"I. t!iР;:аJfЕё';J
':1... -,:т---
. '1it:. ":1..: I'I
'(
"1'1
i'
'n'
о..
,'1" ;
;
.,': L
.=':
..' ..:.:.
.:
- .
..
, ':1.:.'
:::.: ?.=:
. :.. .:!:t.
'1
i/.:ff:::'*J4f:!ij:i.':/'.:';" Э::.i,,: t,.k:ff.,,.1./J
1.
'l.
'::.!If;,"::.:::i{i;:?:,( ,'..
.: .
.il
11
,,/'
'"
, '1
"
, ,
'1 I I
11'
1 .
,
.: '\':"1 ' . .. '. =1. :. , . . ' , .:. : . . . .. (: . . ,, ' ::. . ..: : , ." .: ,. . .. .:.-i': . . ,. i .  .  .  ,  . , : y. . l o ,:.. _ ; . .
. . :.,: :::,,:,::,/::,:,,:'''::':::::;'.;,:: :'  ::
. ..::t:
. 1
...;.:.;,:.,,: .,I..:
,.
1.1,' ':"4 .' l'
1.'1 ,.... ,. I. i'I!J r I
;": Р: :!t,. Ir:':' ]'';''ito':' . . i- J'- ..:'iJ..':1:- Щ -;;,::r.:":::ж'i;.
t. '., .:!.Ji;lir:i: 'W: ..';....:J. Gэ:--;r:;r:;{ffii':?J =Ь;; r:r:, '';:с
". ... . . ".,:",' ....". --.. 'с:с. . In . - ....
" t'
. 1'\:..,
"
:. .j.;:'!:.$fj lt; ::.... .
. '..
..J1!;'; ::::i:
,
,.
IIf' .
111ft
I
I '.
!!f,;ttДi: ..
.У.:;:.
,.: '
:. ::;':;: : .
а:,'?':...:.-.
'W-.=i: . '
1.
1 "1
"!##1f1)f:'.
: .'.
.. . .
. .
.=
..: .
.. ........,
. 1
,
, "J
'. HWr' ...
.1."1 ,., :".. 1.
. .'/:;ii:\i:,..f!:'::"
. ..:; --.
. .':
'1' '
,':
,r -11.,
':).,1
!.L
r:
J'
"1 '..
,. . 1., . ':'..: .'.
.,':"'! ):;i/(i,. .'!Д»(.;.::iq:'" .
'..
...
.-. .
.r: -.'.: .:  L' 
: ..I" ,;'
. :#::;:' .i::'.
1 1
,
1.
I
,
"
,1 '1
".
ia,
. :.:1&:
, .
, 'j':
..?;
11
1
VI',
":::,,-=;':'
.:..1.
.......
,....
:.:::=....;t.:.. .
, 1
, ,
....J.,
D
, :
 ,
.1.:".
,... ;.:=:. .:-C:ii::.,
',1:
':" : .: ,: .
':,' ' , ,
,:,.. .
. '. J:З,:  :"
. '..;-. . ih
. : . :': : .:::':k: ;:::'..
1'-..
..:..;
::,: .
:).
:: n
" ' :: ';::.
:}J... .
, .
Владимир ПОКРОБСКИЙ
': ?::..: ;:
.:
.'
"..
1:
. . :
:. ::"N::::i,7:..:.-"!f' : .:'.'
. '
:...:
.:..: .
'"
: .
'.
1
'.
r;'
:':
01'
.JI, , ",":}. :-'-;..5. ..i::':   -С. n. 
," r!r, .F.":r::r..:Щ;:З: an с''
. с::.. ;:?...... ... . 1.
'1
1 11,
" u
J:J.: ос
_: ogb=
'.
'<:i...,. :., ...i/ij;1е.tш.;":J.:Л/"",.
. . .
.,.
.r .
..... :'':.'.: . -.;.
:.; ::.:::::'-:.'.::::.:,:.:::}?:;//::. .:/::
,. ,
I .
,
11. '.
"'1.1. lI'III:,'j'I'I.1,. .. . ,
. . ..r , ... ,....с. L .. 4"
1:.. J;... .;1 ... 1 .,1. ,:,'J'..tt. ;аи -14: ."U 4 fJ.!. ..,
1: ',I:"'l','";.,.=-=,.;,:ti.r;::. , :L:r.;,,, :":J'.. .1.;: JU,
"'С',...,:, ....:t:...:r=t: .' <.:'.":З":\:"I:I '"':.
, :i';':[jП: '::.'.:.1' ,:'!'tI:i1:,:::-..iЕ3k:О:r: Q'" r;',tJ',r}:
. ':,1." ..', 'r:::i-': "-; lё:;':(:":'\,r;'=;' 'j':"
'11 11.
,
. 1, ..1 1 t 1 Ia . .... I . .. '. .1 . ,.
:".'tМi,:j.?r1;j{/:;?:.;Jil';:1.91МИУf;м{v.Iщj!.jЯlkf!:,>;".,".
. "
'.
I
]fi'[-.i"..., ,.:;'iAh1JiJtff:. .
1 . 1
.
1 . ,
:':i:.1.Н#f.:q{!ztlttii/!i!.-!;/Х:: . .'.f./f?jif'о/.Ш(f;}#:;?i .'': .'
":: ),:;'i;.f.,. ::::;-.Д;f'f::::.:=:::. :;/.=' :::
...: .'.
,уй?к:;лi/itq:: "
: ..t;,' ...,.I.:,J...r,1.':: z ;'.(:' I-i';'.::
1... -
..t
','1 . Ijr ,,1,. 1. t tll..,
1/ 1/, , '..11 11 111 I
. · · ,1 11' , 1.1 I !А' ,'f.' . "
'111. '1 1 '11 1_ ,., 11 .. .,. 111 11 .11 
.: ,.; ..Чlliiti;.:::{;т.!#:%.;Й/ljlijД'#kЙ;);':yl,:;.. .;::.' i:.':{' ,:\; ';.J., ;.jn;i\
:'.:': .... :"" .,.. .. '. ' ....:1.:1:-:'..: 1':' ;' .
1.
I
" I
.1
8"1
','1.11
: . ':1'-
',I ..:#!
J
D
 . ... .
,=:,:,;'!'7/;i:i:i,"h:. .:J
 . '''::i:'' , ;:1fiШi.f1f:о:t{ ..;:"::"4:/!; :1:f,i:;::-;::"'\:('.f)i"': i;..:'" '.::. :;:#':::;'i;;t.f,:....
. .t.
t
, J
, - .
:..- .;..: /. :1::.:=-:
t:, . :1.
\'
, .1  .
.1 ., ', .-{1tJ:'J :;1.
,.=-а"f?"QJf/ . r 1  :!.:t,
.w ..t..t;::: =,:f- .:,.:: ...}.1.1'..:::
':1, 1,' .,!f. .': 1.,..1, ,.: '':
. 1
I11
l'
11
, ,
. -. .
:'. .:.:,
.. "
. :'. '.
ТI
.. :
1I
{:
'.-';-:.. ile
. ''':1. oUr.:
.:: -
I
.at?9
. '
,.:.з....:.
=--0....
1: '1:'f\'
1. 1..
l' "...1.
, .
'.
...
. '
'"
:, .,' I
,'! '
'"
: .
. 1.
1"
"
1
"
'1: ':" ,
. "'. ;.
.'.:.,r' "'iж
"
:.:1#.::rw.!jf: :.#:: '. ,,::,
1. _ ..!'.
'i':.I' :' :""-: ".:Xi/.;':'{:',::
..... .;
.1;-
е'
.. .:?
:...
. .,
. .
. .:. 
: '
. ....
Ji. " 'r;.J!1::'r:,:{ .-.:, .r'
-'.'.Со n.... r ..... ... r
/,f: =l 'r"t:...'" ":'::.. :::.. t
:::;.:/;..;;j'f!;..%.iР"i.i'f{".Л..:;}. ,.
'1, . t... ".' :
1.. -, .1
.., .-
:.':' : ,  . ,:,;,;, ,: ' :' . 'f. , i!:/!.'f.':/::'( /:! . i:,:,:: :.
';..,: :1
..,; .
,;:,};"'"
"..
.:
.;]
1.1
::.*:. .
'1
.,
'1
,
'.
.,
,.,
1.
1/,
, '
"
.: ,1:
".',1.
:"А,,.;,;Йf.{!f/:., .'":.,:;! ;::;.,.
'. . ...(
.. ;.:.{ '.
... u
': ."f,-i:):'
t:'?"!.;i \
-.: " ,;:.' ".'
. :-:.D.fJ: .=. . :: -..
.... 1;
. .  .
:.::": ..)!:J_"
:."  -:
-'.'.:;:1
" "-:::'.:"=" ;/=1'
"J . :'.
. .
':'_4..
. ,i : ,
.... ..
In
1 .
':.;:' :'
. :."':': :.. .
.-.. .
1 ':.' . .
'. ': :;::k/ :
" :
.. : .
.." .,.
. .....::..:..
.: ... .
1 . ' .;.
. ,
. .
.:!
. ::. 1:: .z.
'П ,
....,.
. :'.J .
:- :"1:.
, :J.i
'1.
:,.
1
, .
I
,.
, 1
. '1
i.
, ,
'. :':H:' ',:;Х:};У:IЛ'
"1
<'. :;::,;:'""
.:t': :, . . ,: .. .:. ,_ .. :. ';. , . , :. , ." , .:: , :... . .'/ . ; . :.c . ' . : . . , : . . ,. .: . ....... , ) . :. , 1','.,'.. :"I;:': ::. ,,1.. ":1 с. . C 
.,:.. . . .... i.J/' :....!.. .;:,p:<ii/;:!i.:'k'?\.
f ...
. . '.. ":"!i:/:
. 1 :I;'-",,,/ ':':':, . ' .:,:,:
... " . 11
'$'"
':'о
:1
-= . :.::::::.'I:/:I..!ti.::::.:
'.:': :  . .... .:1-

'.
,.
"ftfr.
,1::
. .- .:.:..  ..:.(;
:'kfj.?: . ..: =' . :::: . . :t:..
'
...:-- .;
".
..
.::.
.t....J ..: ..
. . - .::...
.. :,-:'
. :
: ..: .
. .
fr
. :....
.: .rt::.:. :, -:.. .
,. , . ' . ... , : .  , ; . ... !: :.
. " i. . IJ.  
..,'
<€::); ?'.:f-t<..., .?wb.
.1. . ,
.; :.-io'
. (iF.: :;;. f!H..
. ':t;' 
. .....:
'::';:: ...
',. iJ'"' I ;' . : .t ' . '.-Н;
: .1"
.. .
.,
.:: :.
. ',..'J,:,:,
..
, I
. - .
..'J-J"'=:'
,
'1
11
1',
1
'/'
I
, ' ,.S:,
''!i:!:.o!.;'.iij,:;{". /..  J
.. 1
. .;:.:..': }':'.-J.Мf:,,

.J\!. ,:'f,:;чJ;f :.. .:/. ....
..... . .....,. .
'.
;\'.
,.'1.: "
'1.' "
'.. .
:: ;':'i:f'?;_:;,
... .1.
'..
,:,:.';'" ,..
.1::- .1.:,
. " 1
1. ..
.'-..
9' ... n
.а
:"
"
'1
, ,
".
:; ,:'..:'::="!. :'-!1;:. '!n.:
'. .'1':  '".: .:..:- '. ' '.
: .... . . ... :t: . ..'. .,...
"
.\:: 9 ::.а,:' ..'i '=7::.
... ' '.  .- !::',. i:::..
. i.
'7,=:::' .
1.
1,
. . 
}.::.::f":.f.
:.
1. .
11
.;j, 4
,,:'j?iJ: /i:i": :E ..-: "
, "
::'.::...: '..;' .
1
_.../
:-
, ,'! .:..:'.
'..
...... ,
" .
'.r:':. : :.. .
. i';. ;"
..... .,
. . :u'
. "
,
...':.
1"
:,.,.
. .. ... : ,' :: , " .. . .:. : ,. 1 1.. :.1 . .: .'. .,.
:i=J.::' ' "'
:Jf.;J . ..:). '1'1 . ..' .. . /.
:.:: .!t'I{:;i,i:.,:.:;.':.:: -.. . ..,. 'I,::.:,.. .t :.,
W. "11'.'
It.
.у.
:,' :'..,:". ":',I', ... :':' :'H:?' : .:::'.i..::\ :/f.:I/:.)]- k:': 'r'
,::,:':I{: :':.1!."':'-.:
.::. .
lf .i:.".:.,;
; I.:,r./J
..
:...:..:-;l".:::l
один из лучших асов Заполярья

...... "".
,.
"""
. .
...
I
.:
rr
1 '
'.
у
. .
,. "
.. .
.. = ..
.:....
".
..:-. ':,.' . .
:'=.:
. 8'1
.. ....
... .1. .
:.
. ,
., 1....
.
.: ... :;. >:,: '.:." \';';: '": :..,:. . . ,; <{;. ..
... 11, . ...:. .. l'
,I . .-.',. :r..:' 
'. .
.,
, .
... ..." '"'.. ...:,.'" "ё ':' ... ... - :
, '.
. .
". . :'. ,. -:;"
. . I
I
.
. ' ,
, .
..' . . ..;: ;'.::' ..:.... :,i.. .<... .... .. .-::.... : .;:." .': ,.:...; .-. . ... .. :.'С ... :...: :.: ., . !. .
1
. .
... '"'- ...
, . L . "
. , . 1'. I ' " . , '
. '" '. . .
. '. :-:1 .: ;, ,: ': "0: .:'., . . . , ....
 1.... ' ...
. . ,
. ...... ... .
...:. ...
. '. ...
, .
, '
,
, ,
. ,1
I .. ,
, "
. ,'"
,>i,. '.' : '. ...: ':. :.: : .:..";
, ... ' i ",', '
1 :
, ' : . -1' - , I 1
.'. o :,: · " .,;:I ':" . '.' _ :o .'
1: .' о 1 .
'П. .- ': ',4. ':
.- . " .':1.:, и , .
,.;,
..
.:.: ... J ...
. ...... '
. ,'.,":. .,с. .' ;;-::. . :r. -.> .. .... . .... ... . ... .
,  ,
, I 1, I "
I . 1, . I ". 1.. ' 1 о'
..а ". I L'"' ..... ...
... . :... : .:: _ ...'. ... '...'" . ... ...
'.:', ,,-,-: ':':', о' i' ,':..:. "0 ..'-.;.: ..' :-:.... .
" ". . . 7.. - . ;; -: ,:'  : "..,
, :.;"' . ,; ..... ,=-;. , .:.-
:
-, -..
... ...
....
... -:,;...
, -1:'
...'" ..:
.
" ."Ir :',
.'

L ,
: .1 : " ,
1.: . :".
. : : '"'.. ...
. =1:
.
. .
. "
...
. о
, ,
. '. ... -.....
... ... . .. .. ...... ..
. f ';': ...,..- "
1.
I I
Советский истребитель Харрикейн»- Мк IIB(T), пилотируемый
командующим BoeHHO воздушными силами CeBepHoro флота rенерал майором
авиации А.А. Кузнецовым. На фюзеляже видны следы перекрашивания,
тактический номер O 1 »- и серийный номер Z5252. 25 сентября 1941 r.
. .. :...
".
. ..- . ..
.. -.. .... ......... ...... ........ .. .
.. .. ........ .  .. .... .. .,.. .....
. ... .... ... ... .. . .. .... .....
'.
;
,.
,. !
,'.. .
;;:
.. .... ..
.:t;,>.... . .- ..0..:
:чt ." :
. " 1 .'
1-
;....
;"0 .. .
:: ,:.-
I
.:'I. . ..,:, .-..,'. :.,:., ,..:." ", ': :'.'
""
..' : : . . . ':1
, .  .. '0 '.
, о .
'..
, .
. ,
. ,
'.
. о
. . ,
. .
.. ..: :.
, .
... ....... ....... .: .. .. ..
'. ", _ :
..
";.
,.с, . .
'0.: .:' ;
, .
.. .. :i') ,
J.
. t. .1%
.1" .
. . i. . ,
:. .J
,.
о..
.. ."0 ..
: ' :i.
; .
11
... ..
у'

.. .- , . .- : . ?i
-. ...
: .. :
'.
.:-: --.. ..
;'- :,' , :.:1.:::: .
1 ,А
. I ...
о..:
',-
, . .
%.'. . :.. .... ..
.-,
а.
. ,

. .
. ,
, .' . :':  .' ",: .. :::. ". . :', ",.,:.. : о:
.:" ..:.. :..
, -
. .
. .
".. ..
. .
. ,
.... -.
I .
..
. ,
.. ......
, .
. . .
, . ,
0..J. .
' .
. .
, .
- ' .
. .
. 1
о. ,
', '::,:'" : ,:' .
:1. . r
. , о
',.
. -
, I
l'
'. I
. .
. - .
.. : Ar'Т:: ", ' '. :;:. .
.
о..
.. .." .. ...
.. ", : . :', _, '. t: [. .'
, ,
, ,
u .
.. .. ....
.. .... ..
. "
, .
, .
'. ....
:?:
.. ,
.... ......
.. .. ....
.. .. . .." :
I
, .
. .
.. .. .... ..
.. .. . ...."' .. .. ,. : ..
.. . . .. .. ..:.. .
t
.."
..
Слева направо: командир 2ro rвардейскоrо иап вве СФ капитан
П.I: Сrибllев, комиссар полка Ф.П. Проняков, начальник штаба полка
подполковник и.ф. Антонов, ПОМОЩНИК командира rIолка 1]0 Jlетной
подrотовке майор Л.Н. кухаренко

. т. .:..:;" .i;':I' "i;': .:.::}"
8.:11'1"
"
. 1
1; . ,
I
.: .:.".,:'.%'" .:n:,:.,r:'L .,:,'i:
'n:."..-:'.i "':; . .:
" .
.1' . ,1 .
, .
. '
,
I .. '.
;:. .:;й:''!;,:, :,.' : ':o:.';:""" ,...... .'.,: j:.':'!' ;;:;:'i.; 2</\ ;':'У:::::.: .:.:.>:.... :'. "'."':', ", :':. ".
" . l' .
I
, , .
, . ,::' ,::':""":, "::':' ::,:.> .: о::, :: .
. . . .
. ". .' .
,
" .
.
:.
, '1 1.
. , ,
. . ,. I . l'
: ' }'.'?-':':::::I::'.:'.l
;:J:,., ..,J' .:.::.. 'L ":;:;:':/:;"
'.. J". .
:. :  :::::',.!f..:'.. .;:.:....: .:.::.. .;
. ,
,.. :.
.1 . о,'
1 '
, t...' :=tt. 1
. . ,
, '
:' .h.. ';;11 -:' .
, ,
. .
" .
,
.'1.
.'
.: .
. .
. . .
. . . ":' .=' ..
.,. .... " . .
,',
'..
,,,
. ,.
r;" :
.% ...,. 
'.. : ..
. ,
:";'';;'.i..-' :./,.' :: .. :. . '.
,. ."
1:
: ,1:": . - 7::
J' ,
r '. . ,
. '. .
.'
{
. '
. .
'1 ,
I
, "
. 11'
.. .
. ,
I ",.=:. :
'" - 1. ,-
4t I '.
',:.' 1;';'. ..;....: i:::.:::,:;'" :1:....:.:' .
, ' ..
". J '
.
..: .
. '1
,
., . . .
t

,..
. .
.;, ',. '.. :.
.' I _., ,
1 .
"'.;'J.': ':':::"':' . . '::r' : .,:, z:
". .' ,.....
 I I
L I
. .'. I
: . :'::"f!t::. :: .
1, "::L . ,
. ." :Ji.? "
t 1. I
" .
. о..
. . :'..
'.
.; I
р".,.. ..,
" . .:;.:":. =n
'..
. :1f:.I. .:} ::' . :"
,'.1
. ,. ":.I. '. .
, .
'..
ff.
I
1.
, .
\':1,.
I .
. 1'".1I . 'I . . .,::1 = . :: ::\:. .:.: '..
't",
..' I :.
, . . .
'.
,:
. . .:''" '".'" '. .
. .::,;:://: 't '1 .
.. 1. .
, , : : .i,: .: .
... .. !. ,. . .
, .. .
. .
I
1,
,: . ,'"
" ,
"
l
. 1
'!
'n
I
I
'. .
. ,
, l'
..1 '1.
". :'..:  .
:.у..... :' .
; '.
.
l'
'1'.. ' ..
,  l' .,.
:, ... '. , '. .;, '..'.
r.
, '.
-... .
. . :':;':-.;.'.:. '..:.
, r
1,.
, ,
. '1 · 1
. . ..'.'.'" :.. ..:...2:: ;'' .', :. . '.::
, ',' У..'
l'
1ft'
'о .оН J '1
: ". .. ,
, ' .
,'" - :1, . ':1,.-
1'..
'. '
1, ...
,
1
. '".
I
I '
I .
,
1 I
. .' / 'rr'
. J..
. . ,1.' ,1: .  '
I ' J
, ,
.,; \'
, '
" .
: . . :." ,.::..::' " ::.'; ','.:',. '.. ., ..:- '.: '. .:
1 , "
. '
" . 1.
'. '.. ;\ ,';:.,
.. . _: '.с.'
. ..
. .
I '
l
. . '.1'
J " . ::. "
, :'0 . ': 1. :. . . . ;
."
l'
,
. - :..
1_ ... _1 :. .. 8. 
,.- ", .,' . . .'..
l' " 
'. о . о. '.11:
, ,
11'
. 1
. . 'П: "
': ' '.
11 '  :': ".
:.' '.. о.  1 '. .:
о .,.,
, I
. ,
" .... ::. 
. 1'....
Lfo
u
'1:;,. .
..
',,:, . .
'L.
...
'.
Q
х,.:
I
, -
., о "
.",
'11 I 11
1. .. I I
11.. 1.
,. .
... :.:.. . :,n :.:. ;'i r;'
l'
1
'. .
1 I
,
. .
,':
11 J l'
.;.". r; .
. .
., 1,
., ..t
.. drll
-:: 'fiJ':" ri
. .":::.'
.. ")
. I '..'
. 1 .. r .
I I
I
, I ...' '
. I  I .
1,) .. l'
.,. .tJr ,.Шl": 'е:'
'.:;. ";::r:::I:;,!.,. '::':
I '1
'1
I 't '"
t 1. '1 '1 ,'"
. . '1 V.. .
, ..':, '. \.. '';&''&I/I/." " .
., . . 11 :.. "t..'.
::::.: . ..."J": ;1': l:. :
I
1" 1
. 1 il
"''f.,:":" :. .i,::;' ,j: .... '. \; .: "-
" :','.
.. .,.
, .
i.
'"
'.
. . r
,..
,!, lи
I
i:'.'; .:::.,}
., .:. r. у.
.J... "";':!"Ij '. .
.r. ". "1-\i'"t . :. .n
а'
1
I
'.
'. 1<
',О ,!
J'
1." 1:'
, ,
. '.'
1. "
'. .
, . I I I . 11'
, ,
. I
, 11
II ,
,... r. I I
N. .: Ui-' ...., . ,1. . '1
.' ..o:'".:.':,:'::" . .' .х::.: . .
., .
: n'!i l ::,..: .. '.. :. :hl
.' ::....;.:'I!'i.::.:.;;..':: . С,: ' .;, !..ii 
1.
I
1)
-.
. \. Ii -.. ....: '.. ',,; </:/::
\. '. I ":1 " " '.,. '"
,, I
. l' I
,
" ,
Командир звена 78--ro иап ВВС СФ,
старшина Петр Михайлович
Семененко. Лично сбил пять и в
rруппе два самолета противника.
Поrиб в бою 16 ноября 1941 r.
""i;':I"!;;.('" ·  . ., . . ',. .
'.1 :
, .....1.: /::.' ., ,:', ;:<.... :'1
Младший лейтенант Верховцев,
72..й сап ВВС СФ
, ,. .. . ,.., . 1. . о......'. " . " . "
1'1:
'!,... : "': =,': ':," . '.. ,:: ;.; , .:....: ..!:." . ,,:::.":,, ::) . .7: ..' .' . ' .. ...
. ....:. ..
!>,. ... .
.. .
: t . t
, 1,
1."
I . 1.
., 11'
.. ..:;:.;:;i.\:i1': .,.\. f.'/j,;:;. .if,?Y'i::.' ·
.11 .
,
. ,
, ..
. : {'о ..\ :::i:('r,.,.,......., "''':i'/'\';: '., .i:
. .
. .
. .":
".:
,
"
....
. . :, 
, , .
. . .
. . .' .::'"
т .
1, . о о r ..
1.1,
, " ,
11
"
111 t..: "'/.:1 ..
';... "!'Yi-.';{..;o ' . ....
: 1
...;; (!:.:f... ,:':':':::;:::..':'{i::::::"" '"Ц'.:'.
.
О о t. ., .41 '. .
: . ... ::Ч': :ii1..; ..:;;:\
,
.::.): . '/}:::::>':::;,;:;:'::'::":
., ,о
. 1 . ,
...:....:::::;%.... :::.,' 'l,,:!i..,.,A//\; ..(. .\ ';.:'.
; ". :: 9
n
j' 1'1
II
: .: . :. ,:....J. "n-
..::! .. L,
. j 
.' .
;:::':.:;"%'7. '.i::. :'.:.::": ":;:::1t'::"'1 .,:. '" '/:-:i
i.:' ','
"
1. ."i" '. O.."'. .
&:' :. ;':.:' . : :.;/;:  :':::' :-,::: '::i.
1. . ... ..
./
:/(:,'=:=)' :,,:i:::;::'" . . .,
r
. '
. .
. .;r:" ',::' "i: J'
I . ,
. ,
, .
:.1. :
:. '. .;.,.8, О:
, .
'"
'1
. I
J I
, ?
, .
.fi..'::: . . ;..'" . ::.... .;!::....:; 1''':'.'
,.' i .
l' 'н' ·
.. ..::::;.; :''':'' : :.:::1;::;', .. ::....: . f. ." .. ""-""'1;' ';.:: . . .. . :1 }- ':: . ,.:."
о' "" I
. ,
.
: '. 1: .....
. .' .:.':.:' . '. :' . ': :!
" ., .. ... .
I .
, .,
: о ." 1, .
. ,
I
". . . .'.
о.., '.J
, . r:L
". :' .'
. .0' 1:
.' .
. .'
"
:':' :..:' ... '1.:'" , :
0,1.'
010,: .
. .
i 1 .
, . '1'. 1:.' I
I " ,у . :
1'..:
,.
I
" . J . "
,.. .. i. "." .
. ,.1" :. .
. ,J. ...:i.. . . .','
"i
J
, "
. ,
. ,
..
..
1%
1.
": . r:::... /, ...
1 ..
,.
, ,
'.
, 1
":
, .
" I
, .1
Британский летчик"'истребитель сер--
жант Чарльстон Хоу, сражавшийся
на Северном фронте и наrpажденный
орденом Ленина за три сбитых HeMeц
ких самолета. Позади сержанта 
истребитель .Харрикейн., один из
двух самолетов, подаренных британ
скими пилотами советским коллеrам.
В момент снимка в кабине самолета
находился [ерой COBeTcKoro Союза
БОРИС сафонов
. .
, .
,:: '. ,,'. ': ,:::,,:. ';: . ,:." . 1.1 'n '..,.' ,
. ",
1 ,
. '1 I
, ,.
. ,,:, ". '.
. ,
. ,
'. о ....: ....4 
.. "... '..
......,
" 1,
1,
,
", I
. <Z'I'
, .
. .
о" "
'о .0 :. :. . 1 :. . .
..0.
, .
Летчик"истребитель Кухаренко

. 1
'.
: ::.
...::
:1:.'
.:..:
.:
.....
'..
:.:;
.:',.:':':. .
.'-
.,

"Wj
.'t.
..".
1,
. : - "''-'/:;/:::'." .
I .
.i/i:,.:..
. ..::. :.. ..
. ,:#",
.. .. ....
.- :: -/ #.:,:,::; .: ::,O:'
. '1'.
,'.1',
...
:.'''': . '. ". ,-,
.:. ....
 :.::i-."i.: .':__:...
.. .....: .. ':...
. "
..7:'::::': :!:  :':II',: . . . . '1; .-:.. '::,Д}..;:!:
.t.,3.1 1"':':'"
11'
','.11
',' I I
" ,', "',,
"11
, ,
""
, .
'
М'
...
,
"1
11
,',н
.... 1. 1,
., -,.
:::п:-:_:"::',:; :_.:::..:. '
. . .
" '"Jff: '.
J
l!'r
. :1;х
:". ,с..
...1
.:.
.= ,," .. ..
1.' :
.'
'''1': :. '.,
r:
if.: :,! .
.. ....
.... _..:r.
]
.1'
1"
.а.., ..:
. .
".. ....
.. "..
,
. .
11
.
.:t.;:;;: . :..
'ri"
:'.:' ::/..'- .
:. i,..'
.ц'. : ::.
jf'
. . "..
.. .r. ::: ::::.
%...... ..
5:: .
=t[=:
.. " ..e:iJ
..,;-.:--:
.; .
..:
.r:.,:;:.: '.
:-:. :',: .. ..
:":.:-....
;&'=!:.:.I:... .'..:.;.: ;,:':': :';:.f:. ..! i.:
",., .
. l'
.tiIr ,
. n
,
.,1
1
.'!.::. ',':I:.,
.:.;t:.: : . '1. .,
.;-. ...i:"::';:' ,::;;....
.. ,
,,'
'.' ,
111
.1:
1: .,'
. .I.l
, "
".1
I . .- .,' ;IIU I .
. !Q::J... ,r.iI:.. ',E1:t:(
. 1
IU: '.
...,!-
.,;
"ж
В
Р
I
t
:j
..1
-,.: .:....
': 'Jfj.':"
:
.. .... ..
".." '.
..... .... .. ....
I
.с:
:g

".
.. .::.: :='-:::.':'..:.';
.'.,
-....
. - . . ._-.
./ :'":";'. :X':';. .:' . .
.' . :'-'':' '. : .,J
. , ': '.ir::. '. ....; :'r:'., .... .-;>:J:' .r::,"'" ::,:Jз,J-
. "'III :.. ;f.'it,,; ,::o:tf:', ". ..1.... . ". '-. .""d'
.". t."'!tt. ..: . .'..::.. IJr.n:,.:,.. .. . .'.:.jt.i,..I:rтttdrJ....".. :1 '.
,.
''''.'.
..' : ".:
, ,
- ...
.:...] }:Щ.::::,/:'
: :':I :,'I:':" .,.:.,:::;:./!k/t. ;.::;:;:\./-;. . :..
..:.1.'
Основу советской бомбардировочной авиации в начале войны составляли
бомбардировщики СБ2, боевой дебют которых состоялся еще в 1936 r. в ходе
rражданской войны в Испании
"1 " J
':_ rft. .t;... .' ':;
. t: ..1&с?ж:r:...=uiig.:I,.;у]'
[1 r:",,,ff-:e.,,. {'. r:
. .......r. . ft !"'" .. :..
..
,;.}:.::.: .:.:{f.:;J.::;:f7.::Z:...,': ":":l:: ../*l:Х::-';:.Х,.:;::. ;:8i:...7 ':"!.,;7: :..;:.;,;:: ::.i:f.:..;;.:::.:.i.:::tY:{:.i;y.Z . ';
,r: . ,.'" r .,:,.'.1,111 11 . .п" . .'1 ,и... 1.". . '1, ., 1. ., .1:, о. '''. 1 ..,!.,.
. ,. uM.,!'j' 'I,р] '. 1'11 .... r .. : ..1. - .. .1. '.',111 11',' еП 1 11.' Jft r .Н! ".
I I.. .1 ,. I , '1 '1 11 '11 11 1111111
11 (1 11 11 '11. .1' '1 I '1'1111 1111".1 '1&.'1 111 11 '11' . 1'.'
1,1. 1., . ,:..'11. 1." .I.a' "} I .. I 11' а 11: tl"
".r 1.1 . .. t а U . i '111. 't. . 1 r '.'.'1.
.:цй;tttif1:.ttJ;йr;.6{f1fkt*!Jiщ;.: \;
; :;r-.:',; .i:.... ;"::}:'\tr::.,'tl.:::.:.:j«':'::)i.;».!;ij':f;:: ::;"'I;' .:'1;'::: :?'I:" .: X:.:::' :'.:I:':';,,:::::,::t.:  ;.:;p: z::. :.:
.. '1 . IZft( IJ I.. .r,n ,. . .I'!.a '111 111.1' . 11 1 J
11.1, 111 .1.111' а. . . .'.11.... ,а 11
11
1 , I ,",'
1. 111 '11"". .. I 11'1.1111111
, ,,1' 01'" , , ",.
1,. ж!' n ,... .1.'1 .. ';4 "
. r ". 1 1 .,I  .( :,: з., 1I "IU'
':' '=:-!:j: :.:i't'fJ.i:.;gq42tf!J:: :i'r':'!::,:\
.; -n
::,'; . .7:-, .1,:,1.-.
.:.l r . J ;--/, . .'.: .
rl. .. r
'. I " I..I,'
 -
::.: :1;?.;';;::{,,: .;/1 r.:. ;" 
r. ,
11, I
'1. ;ч'j'.
. (1 :'.1
, :
,",' ',': 'r: r: .',,; u=-;r:a:: 11 . .
,;,'1',"'1 tJ:!.... '/: .ц " i. ,". .
':
":"' .. с..,. . ...:ll;j
 ,
:'::;..,
1 ,
и,
,11
,.,
1'1.
l'
I
 i:1r
=l;"Ql,t:
11"
. 1
1111
":u.
':j..?i:"
1
,,,
,
11'.
'11
1 11. ::.81
'11
11
'1
l'
,
. 1"1
11.1
'. .:../g'f
"f::':.i}!l'#i:: ''iбс:.
'1l:f:: '-:::' .
у
,
1
."
.,: 1:1i:.i-r;;;1..!"'r: _'.. :..:.
...!t.'-!t;gg:::.:=-'tJ:-d;;е:;а . ':1' . ':"-:. 
. .'.. '.- -Е ..: .с' . .?tJ;'I: .
. .[, -;" i;'.. . !Jrt:
flШ: 'c.IJf;ft::..' . .
.с Qr- :': . .;0'
.. : '1'1 .... :..
';).
.,
.. 'I:.T . .Jt.
1
111 I
".Y.' 1
,n'
: .1';'.
jiМiygJ:'i..::i';=':' \)!o Шt1fi'}f.:t,/ '>'""i':
....
: .
';:::';?t'i .
;.:..:-.:....:.. ':::r:..
.;;с  .'
''':;1. .
.i:.
... .
i ,:j{;ili  il
.
.:J....,.. [:'
'::1
. <>... "',.Со i ,tg'ffff;}lШ .
,
..:c .-
7 ".

ё
1:'
111
"
I
""
"
У..'" . ,1'.'1 l'r'l J.I'II' a tl .,.1111 '11
, .: ,11_ :i l ( .11., . ".t H '11 t I ..,.1'& , . . 1.1 1.
: .  . .пiJ'.I.q'!.--!rJ 11':.. !' . ';1.'1;1 I .. ',. u{li' ...пf:N' :'!' .:, '1.1111' . . .,i'.' ,'1" if?' Р.с ;'j :/:1 'j :;,:'1 'f,1 ":'1':
":gg;.tfj::{j[} :":;1".1 :..i1':,'i R:,:,Ё.;ZШ-'ififjtiil;t:fig:-.!jr:rjit!':зfХlf!idu:,':":ЕiJ/ :'r:i.; 'r15:'?i.;";j:Ш; -if=l' .::.
Jt..1Нf}.. !,YI, '11. ",rli,'i ..'.I' ','I!E=' li!.it;::::,( t-r;r l ,l 11' 11 . , .1;" it.'1 t' :... 'I! t" I. r . I "1 ,
1 ,Н. H..,. 11. 1 .;. . 111" '1 r" 11..
, .
,, l'
.,
1 .
1.'
..
" . .r/r
t;;',. ri  ;з'iI'.I '.'..
:'j' ..% .,:,ri
1
,
11 1.
l' ,
.u I,.=!' .... и'.,'
:t:... t: Ir .
:-" I;,t ;.1 1 ,.
. _' r:{f;Q1J4 
U .: . . 'r:.
1
,'"
l'
:1 ......., . -:.'q': 'ff.
a (.:: t:.:!]n u .J ,;.;f!1 t?:'. -
... 'it;, . ?[] 1'I1' Ц-Il'
,"
. 'i' .
. .п:
,..i, 1. I
t'i. -:.
. ....с4 .
o,r-
, .
...'.11;.. :.::'S::';:';:'::
IJ ч;,t:u :;:Ш'-Ъ>'Е:
.. fftз'.цШ-;'"
:.. 1U .L .n
., .
.'1 .1.1
'" . '1:'
Q:,,?r.t.?":::"./':":::: :';  ..:
".Iu l!i1.
__{' .
'3
rbl
':. .'. .
: ::'.:::,' ...='..=::.;.:.{ .
.11
"
-.
..
u
, *"';

ОЗ
:... ...
. .iI:
,.!!;;..- .
. :.:..-
1
. ...
. f.:, . ?:'. .
:'tJ:
.. .:
.
. ...
..:::. :,;..:.i-
;gg::. :! '..
:ё'ё: :ff.:.;g::..-:;r;t..
'З:"
.., .J
C .a:..:':;J;:. .:1 ':ff;f!.
.
-rf:.:
i;
е.. :..'7:;: ......:'.
".
;
:': :JE':' ::: .J;i.:...:. .
.g? '''!:J:  .  ':!".'''''
.,
(.
1,
1,'
. 
,.
1
,
. l'
JA:IC
. .;ё1,'::iti!:
.Ni,....'..: '.
'. '. rj.' . {' ',1
1.
1,
.t
..::;J:.. . !!il UI,:tj
('If!ci!: ;;;:fJ"9:'I' ;;r::
7:? '.1,. . ;!Jh
.' :
1
..,1;,
,. .
rj.-:\; . с. :п'Ы; ':!. :'{ji.!.: :11"
: .: :,n;ij":"!" П:J:=-'itl r:::'1.r. .;r-
.1' 1:':1; .. ro"Q:"' .
'11,
l'
r,a 1 ':
..
:;. ". "#:;k?!J.t.jiii'i;;;"?д.);,/J."i .;:,,:':;:: ''i;1\.rfiiiv.i.t ё.
"р. . ....... '_ I..........!., . ""Ц' . . ,"..с., '" ro.
, ..a.'''71?:. .e::.:.t.: ..J'?r ;L...жra'" :r:-:.. ...' ., "..' ...
.1.. ",'' IJ .11 '1'
11 '.' 11.
1 '_/(,., , '11
1111
 .....' .tJ
.с":'.:. .,
.. .:.::: .:..,. ;-i-:..:"::.
. :. .:.:::.. .:' ..=.::.:.:.
. ....::..:--7a...tj::'::..
.. ...
.:.:
;: :а.
..: :;:.;1.: .
. "'..
...;....
. :.. _о;
.'" ...
..... ..: .1. ...... .::. . '..
.::' 7::.::.-:):.:.f:;"..: ::'.:.:,.. :.:::::..= -:.
. .L;.: .. ,;;:
1: <1:1.. .. .,':': 4". .. -1.1.у
.r, ,
'.
., "
11
I
. . "1 4% U
Е'.' - I:.l; i .
О.
'.
,','
,1,
1.
".
'.
11
'1
-n
"
?! : 1'.
'.].\ "'I:Jr
J
',.
11
,
;;7с: Й" 'fk';!tt., .: :
,.
'11'1 .
;i!.::\!lFr;'l": "i
.,
;е;'.,:. . .;
::.J."..: I:: "'E
......
. :
... -
'..
":'.' :':;:::J: ':7:;::.
:..:
':":, =:. :: '.:'"
'"
.... . .;..,. .'.
,j:.К!,Щj':f/' ......,
:..: . .: .:
.. .. i.:'
""
'.
'. ,
J'
'т' 1 JI;t .. .
. l'
';1
.0....
.
;J L>'"
:- .:, 
1
111
I .
1.
I
!
, "
..:.. ..:=..:.

. j.: '::::"!./;,
,t. I
. . .!ft.
.. . .J
.... .
'щ'::';
. :'i:';ii'::';;=, ....:'" " .
. ",;',s..' : 'I'tI. .
..:' '...;: :'. . l' :. . :.
.,Itl I
,". '.:,
.-...; . .. .
.. :f:: '......,
:;.. ..'.
...:
. . . , ;'. X,:"'.: /::: : /'
. ....
......
:..
.!,
-1 .
,,
.. :.
." I l' ,1 " .,:
'.'. '., . , 1": ,...»' ,:' , ., .:, ".!' , . nJ' Ь' ;, "i
 . .J:::'" . '% ....,J..""?;,. \1,_ J JII'' "''!. "I. :'1. t; .,. : ,.  . .
..1 .(:J ............J... .'1 ,. :.... '..:.. . .J.! .:..r.. t ...., "...З... N
"'t' ..';. :&;.L..lj; : .J{:-:n1i ..' I 1.;J:.or: l- r;QojJ: :..ur;- ";'.I;j. ':-":'. ':1.
: ,. "'Е Л ' -:?" 1'.'1 '! . . .tlgiir/., " '''. {]'!? .n:' ':-';;'!ilr %;I:.n . ч ',-;''''18
: ,.:'" ,,: ". . .1i,..'... · .: .i' ", ':',.:'" 1\
 1/, ., ,.
,11 1.1'1,. .
,
,
1,
I
,
I 'Н
" '"  I . ".
,., ' , .
, .. 1." 1 А  1 -1: I
1. .. ,.., . ...'.
Qnl,.t "'Р' ,,:''';, '.n: .
. . rI"-I=:i!L:rJ;'
:r:i":,," :..' 'f','" \
. , Н/, ' . n 1,. '[;,'", ,
, .,.
,1 I
11'
I
, ,
",.
.1r _.
. 'r:.'ЗI{;:.
. '!?iff=" , 11: "
','
. _ .. i 1. }
. 1:1;' 1.,' .,'
. :. : :,.
,", . 'n l
:.,
.!.:;;.:;,:'ig} .i'
а, ,. . L..
,.'& 1
l' ,
,
,,, 'IH
"1
1 ,
I
, ,
. j'
" "
". :.
'. .
.,
:":. '..)":'i:\
'" '
.
:k; T ':' r .';'
,'u 
J С 1.1
лi....
11I
"
.:
.. :
:....
1 ,
;.... :..
,Т
'1
,
. I
1
,
1 '
n
,
.......
,
,"
, : '.,!-
.'.ff.'-
'.fl
;r: .
..
...
:1;, ':,.. .
,,:,",.. .....
,.
-  Эr .
.(" ".,:.
..,
..
. I
;,
, '.
It.
'1
',,-1" J
,: :::. '-J:' :?r;-:ftJ:..
.,;
 . .
.. .
1. .-:.
;.'t:l:.
.. ;
.,;.
 '.:J. . ..
'"
'..
.'. :: .
.=-
....
.1..
". ..,
.. \... .1
"1
"
.1 .
"
с .
'--а

""J
': ...."
r .
.I\.'
I ::
,
1"
..
 ..:
'1'
;,1, ,
'::I
:ri":i: и:,
:U .
... !:I.,;.,o::
6.....
.". .
11.
. ""I',
11'.1 .. "'"
1;' ,
"А у
...
.. :
. .1
,
...
', ""':',
..о : l' 1.
(.. [1" .
 Е ;: 'r:.:JI,,::,
::1'O ..  .
o
"}1
&.;
"1 ,..,' j
:"'U 'А.'
fJ'!i.r: :'
.:': ...... .
:'"0; С
::11
цr
....:
1
1 '
, 1:
.t
.. 'I;;
.r.,
:"1, ..
.:,:..: .
..:-:..
.. '
;)-
:.
'1 ':.:
'n<:'':,
.r
, .
'"
"
1J
....t.:...
't: .
'}j
. .... . : ..
__:I.;.;,:" .. :. :.:. .'.
:. .  .;:".: ::.:а:
А..  .
t!r . .....

";\.
..:r:
D...-::
. :
Cr
ii.'
:.  -t:"f
:..:
;.' .
1...... .
'-u.
l'
.,
.'.'
,
, ,
.J
1 .
1
т., .
, .
.'
".
..
"
.,. (.. r
.,'iJ::r!' t ",' "1'f.F!i.:';'; .
... n J., .&.fU."i:i-- . f.J
. . ,,:j 1
"" . I
.,
.
".
'1
."
-..i" ".
" 1 ..1J=t; :,'tl1q".r: :-
:'A;. JtJp.iJ,!da9'" ".'.
. 't] ".
. .
!' '-
.,
а... tJ
'i
n
11
..r.
...1;
*f"
:1..'
'.
1.a..
U. .1! "":11. '. 1'.1:,
,'"
., .. a'. L '
!J!} а
1
:ё,
1,' '1",:
. T;':1 .
 . ..1 .. I: 
..1.1.. i , " ! 1!#:.'lf.Ё'f/iЖ]:;
... u. '.п, ':'";)
'Н. 1., r
,r
. -1:
F'G
fhJ
. ,
1, .
rr
i..
" n..
V "
'
'"
L., Т, а
::J I
а '.
1.
: :i:.':j;
rr
!
.=:. .
...,
Подвеска авиабомб ФАБ100 на пикирующий бомбардировщик Пе...2 ВВС
CeBepHoro флота

....
'..
:....
. ......
'. .....
'::\:;" 'i:.:t:. ':',-; .
... :".
: :..:. -=
".1:. :
..... ..
.' '.:::. ':' ::::.:.:. :./:(:"
. '.
: I:,.:::,:"t:'::.:'. . .....
.r.:
..
....
" :
:.;.
. .
'::;.:.)::,:;:;,:;,: ". '..
:.:
," .
.....:::.:::. :'.;?'...
-.. 'н. 8;-.' I;'.::,'
.,. ::.::.::.:".:'.':":1:.
" '::::": '';;:::''./:;:':;1 (:':':':'I
.'; .
. :':{1'/}::';':';':':
'l.::::J'I'.
".
. .:. . '. . . ,. . ; . , : ,.: : ,.. :. . ' r ' ." " ,= : , ' " ,: . , . . . :: . ,. . . . i-./':"": :::. :'.: .
. .:: .;:: ::':'.:./ ;. :.::1:
.:.. :..:.
.''.:::',: .
:'.
'.
.. ".
:.........
... :
. :::':.:'.: .
..:::. ;. . .:-;.
. .....
:'.
.1;;....
'" .
.:.. .
........: '-:.:
. :
.....,:
:....
. :.'":::.,;-
'..
.=";/
"
., .:.';:.::.:: :.':4.:.
.' 1" .=F.r:;;a
.

!.
;." "
. . .....; .
:::
.:- .с-'
1..
'1
'. '
.!.
. ...;
:1:
t:
[;
n
1,.
11 "
. I
"
" 1
.,
, 1
: ".
:.'{ ..=!:.
'.: .
.it.
:J}t:'.:.
.'
'..
.
:' l
. : :.)ilЙ' '.
1:
1
. .::.:'l::i1;,:
. 1]...
'.
. :1;",
i:
'иr .-
:'..1
.....4
: .:-=::..:::::'
.n .
".
.:
::-:  ::' '::
.,. ..
...
.:... .
. 'с
....
"':.:.. .,
n
1 :
'.1
;1: '. JJ,',11J
/;:"(i%:,.:, f :.;
.;():Pfr#i::J.;i :/i::;:\;;Zijt..:#.;;
е' n
',1
а. :1
. . :::r:
..: .
..1

'1:)' 1 :
.. :t. .'1 ?.:,..
....
"":,:\  :';':'1=:'::: .:.'.=" :::.:
",.1" .
. 1;
;\:::.=::: '=::.';.:.',
: ...::.:' $
.. ....
. ... r
,.:-::.: :' .:;:::..
, "'"
".':
",.
, .
..
'1
,.
'"
'W I
I .,
. .
.1: : · It.II .. __u.  , .. "'." , · _ , ' ц · , , . . .Н:,i' :' tJ .: ::" .;. '.  ::. ". 1'': 9i ,!.п'Н: " . :'-"":. :1. ....:..
;......i./jj,i;.:..:.. :;;!/:/:'?i;,f;;;:;: Ъ:';. jjj'::::*$t;.::..it:j::.;:'4.. ::?;..'"::,'1".::.::;4:;:1.:11;t:.:?:". .r ':;.. :. '.",?J;::,:. . : :., "i. "W' .. .: .:":,.';  . ..... ,: 4' . ::. . [..; ,:;(:;.и:;)pAA;:: ::;:.!bf/$'!..'
. .:.: " 'a;",I: ,1  .,. 'Ii.: . 1', 'П'!!о"U '/11'': ''!. . .,' [ . '" . I'"..ill . 1 ...1":.... . ,n., "Z'I''rII' ;.',' .', J,:и...' . '.' ':;;:2':", . " ,.", Q WN . , , ,. 1 '.
. 11:' '. .. 1.' . ''', ." ,УН 11' -'.' ;" , ''-111 1.... ... п.п,,", '1" , . 1 ' ,,': ,:. ,; '.:. , ,,y; .' It ',', ,1" .,
. 1.0 ..' , J " ' '1 ' ,
, ,'., ,., 1 " , . . 'NJ .,. . , , · J.', .. "" '1 '1
.1,.. , .' '1" У Н 1 . : .
n rr . u. '..J. ' . . ., . . , 1 U . 1" . ..: '.:. . :: ;: .'!f.:.:'u . ': ....: .'" . . . ': . ' .iI: . :: -:'Q,. .: : :r:. . ' Nl ::...' :.- ....c..:...: . :.. . .:-:.. : .'. ,.' .  .. ' ":' . . . _ ; 1.;
j. .,.,. .' '. ,r. .,....' .. :.rn fiz.' '... :.,... :":.1. :t. . . R' ':.&.а. .' 1 rV:" :. . . n".'III'" . . . '. .' .... t . ,I' .... .'. ,. ..!, '.... '}:.. ". .." ... ,r-.-rfO 11'} . ..... " ;.. .:t 1 .;. .'Ir '. ,'" '111 ''''..., ,. " U..1I '. . .' 1{J'J' : Н' ;.' ' , {1А
:r .. '/r '. . L!, '.. , ,. W' -') . =1. ... ""111' '11 '1 ,'i", ('" I "'1 I I W , \ .. "ни.. ,.'-NIN, , " i('"t-. y .':' 1'1' ,1' rtII 11',.-,. . ,',' 1. I . I Та'« "'Ff.' 1 '1" N ". ,',. r
 '" 1. ,. . ",., It ... "111, ' , '1 1.', n",. l' , " '1 "'1', . , I "  , ,'1 "н. 'е', 1 11, ,"'''' 1 ,1, I  ' 111 ,'н.,' 1 , J '1'., '11', " .., t ' ' ...
1.11:' , ,'Н ' 11 I . I ........ '1'" ,',"1' "'1" '1., "от J .' 1 "". ,  " '. I Jt'1. I I ." 11 '" ','/. ,.. " ". 1 I '. "1 нн,'.'" у
,'" """ '. ", I 'о' . 110.' 1 '" .  ' .' u '" ..; 1: 1. Ж. . lJ. .. l' .:., '1rt4 '. .. 'nl : .1' .. I.u,,: t . 1 . I : '11'" . :'.r l.f"
. о., . ... .... .' ... , ..У:. :,.р . . ":: . : . : . .; . ' r  . ' .  . :.. . . ..  . ' . .: ; : . '. . : . '::: ,I,U . : n. ;., . .:: t . .. . . .  . . . .... ... . r:  . . .  . .: . . . i.  . , . . ;.. . = . . ,. . . : . . : . : . ': :: . , ., ; . -:.u .  . -; : . .. :. .  . f) . : . .: . . . :. . . . : . .: . . _ : .., ::f..i . ё:. .  .  .  . ' . k . :.f. ..: -!= . ' '.." . .. . . . : r: . I  .: : . : : ' . , ,. ' .  . : . .. . ': . . .. .  , ' , ' , : ,  " :,, , "  : ' _  : : " ' . ' . :; . / .. J . . ::.; . , ' , " ': ," . ;' . = ..  . - .. ' . '.w : ' . :z . .: : . . :. . n . . : . : j, . i . : . :F. .  . ' . .u . ::: . .:.  . ':-  .. . ! .  . .;  , '! . ' , ! . ' ::. ' п : . :' . ( . :: . : . ' , . . . . ... .':: .. :t- .  .. : .. : . r , : . : : ,  . , : ' / ' :' I ,: " , . С . .::.I. . ' . :-:ф J; , : . :;I; . ': .. . . : . :. . :: . . . .t' . . . . . . I . . ..'::j , . .  . : .  . . .. . . : .: . . .. ./ .  ... : .. .., >f . : :;;t: .  .  . .. .  . . .  . .; . :.: .J .: ,, '  ,. : .. .  . .: . . =- ; ....4
: . . u {i: ' ' r , ,  , ;, . , , ::,,:;'''::,j . i '  I ' '  ' :;" ' " :: . ...:' . . . :..iJ. . ..: .  . : "I'fr ... . : .  . . I :. .. ' . i . :; . : . .' , ."" ':{;; ':,::. : i .  . ..... ... ... ... .  . .... . ..   ...... .. .ч  .., ..  '"  . ...." .:".< . "'. ,.'. ..  о. . , .;"7 ......11 -1 - '.'r; ':;' ..: . -::"'l'
'! ., :т'""" :. . :.ft.,'. . . ': : . : .. rf-' : 'Jh 'nrf. .,. n ..... . Р ". о,' [, " 1"".. . : .,. /1.... . ... о. . . , . . . ',... , .  , ,:
I ...... . ..  'W.; , .. ..... , ".' ., ...,.,.у .,.. ,. " .....: 1.. i' :. '.. .(., 1, .. D 1 "1." , '" '11 .
" l' ...., .' ., 'а '11. , ." ", 1 l' "n, U .LI.J", '11" "'. 11, " . 1 'н , .", f ..".. ", , .,.... .i,W'
.' . ,. 111 ' "t ," , ,," It 1.,'11' , 1 '1\, .1" I , .. IJ I (Т"I ,",1' 1 l' 11.. 111 . 1 · '1 '1, ,. ,,' 11' ' "... 1" .. ., , 1 I А' . ' " : 1.1
I . J I ,,1 , "'1 I ' " 1"  ", " I . ,( ,.' ,1 "" I , 1. 1 I . , ., "1 1" '{, n
1.1 , .'  ' .,' ,",ан' , .1" 1" I . .' ,'''','11'.1 " у,' " ' 1, ,"М" li, , ".'1." 'р I · iI. 111... .,. -" '1'" .....J'  1 \1#'111'# lil" "У 11 ". 11 '11 1'4 11'.1 . I ., ,rtI' .", . ,,,,"1 1 '. l' ,., ,
;jdif'1
1 tJ.,
. . .J;)., -'.:'. . ",i'. :t:-i ... ".( .... .
:.J!I . : .  ,  . r . :' . :' a : . ? ' . : , ; .  .  : : . : , : . , ;il}.. '. ..:,:.E:I.rF,1} :.J
'f':"f' '. ;:,. ': о.. ..:.....-!- .... . t
'1
.," .
'11
Пикирующий бомбардировщик Пе2 105й серии авиации CeBepHoro флота
на аэродроме. 19421943 rr.

Q
.---.
""'.
',Т',
.:.;/
'11
-:
1.
11 '
.
, .
::o-;; .:.,
:..

:'.
:' :а:
...
::.: . ';;
":'
. Io' i,t' ..
. 'С
,
'. .
.. .
 " :. . р. . :..-:. :"
ё.
'j;
.. :'i': ......
J. 1.
. ,...
7:,.:t=.. .
1 .
11.
..
. .
11
.,
IJ.
'1 !'
"11
"111 61' . 11.... J .
 1
, ::../:(:. :':;:.:-' ..J;).:, . .,"
}i.
1
'i.
,
11
,
I
,
11
....
. '1'1
'..::
."
.....
':I,,= :,:';/?':
.,
'=1'
.... . - I .
....... :.?.t:..: .- ".
'. .
. .
 ".
.:" . ..:
", У;,
. '11.
r: :'.? ...ttJ'ti.:. . 1
'1,
,. ,
,. .
;11".
: '1
".
r.t
:tз
!':"
t
.-:....J:.':..:
"*7:::..L;:J:':'"
J:
.: ;;-.:: )
"1;.
\".:
",
. ,
.': :.:.'.' .
'..
. ., '1
" ,
-:
'..
.: .
r
.
у
, ,
. :':'.T.'.. i.. 'I;;:!: .' .: .::.1
"
" .
Ж' l' -' . . о.: t:
':':.':' .'::.::'::  '"
...
.,' .
:. ::{.t.:1!.!,t"\::'\:.'.'?!;ffc;' '.'
. '" I ..
I
?';,.:
id t
".'
Iч..
1'1.'
.:=J:
""'....
,.
Jt"'M
.с
'..
tJ
ij ''.':'f:;
'1' r . r.,
'..:"'
11
::?':71r:i"
':'1 ,:
. .1
11 '1
......
': . " I
t=:. ';,. ''.J-Аj:li.J'
;'.' ...... а. *).'I....:
"(1
..
".J.,
I . '1
.5'.1: . ,!J; I .,...,
'.":I.Ja:'t:.' '.I.:'" I''" QL.."iiiJ
'. ':.r:r,:J.: '. il.;'-A' 1.... a'-!"f1
..'1' .
r, . tI
" " " I
.,
'4: ........
1;.r. r :' .:;-' .. 
.rop Е.. .а:: :
!
'1
I
,
.. .. "r:
t-;. .. t ."
I'J.,
. :;?il
::, .J.I;.J. .
": i:
'r.. ' I
,I.:- .'. ..'I
. "
::;. .
...
1:' ,
."' f1':"':"::
.
['11.'
'''_11
. r
,1
....
с'
:з..;:
С..
'1
I :';''' .tJ-
.,
. l
I .1
., :.c;"',: . : .
.. . .r:.............J
 ::..?ri :J.
1
.1. f'"
"ir
о .:::
':<::.'.::.
l' . .';:;
i' ';.f:.::
j...=" :.
'. ):; ::;';,,. . I.:':J  :::: : :.
..' ;/
".J'.
., ...
..1.1.
,:'
t::::;';
.3.:
:1;'
tI
.,.. .
.,. I
" I
"
I ,. I
'"
:. 'r.
..
' : '
. :.. 1:=
j. "1
.".
.;:;
1".
pn
.,
...:..:: :
. =- :
(;
I .
;.
'. .
L=.
r'
'.r;
-1.. ..
.... .-
:.
.. .......
1."'( '. 4-  ::J
-с
I
..... '1'
.,
..... .:1
',е:. ....
 
.'
.-;
.
'1'
1.
1.
I
"
I
,
'1
,. "..
. . ..... ц .
@11' '. .:....; '"
ё'. .:.
"'
'rJ ': .
..
-'1.
"'. :-..
'. : .
.r.
. ....
.::..
. :
...,;:;:i '.1
l' .
'. . ,111
..;'.':..,:81':
':I".:
.::J/f./"
).. :' :';f ia " . :" =- . .i . f . : . .:" . . : ':: 1';' ::.::.: . .. . :: . '. . :. r ?'::.';I{,.i,.:. ::::.:::...:
.. ;--:I'', =:.:: . r: 
.: ;:.. ":1;.. ...::x:.:::\.,:.
"__:'.:: :..:t:. .: . ,: _ ;; . ; . ,:
..'..:". ..
'.:-.;.:':. .:
'.::.:.' . ..;
. .:..1.',
':.':': :.:
ц,'
.1:
.'. е. .101.... .п-..
. ...
.a...,r. '. .
. .::. : ....
-.-. .,. -.... ...1.... .... ........ .... :.... ......:м.:....I: -..:
Кроме Пе...2 на северном тв Д ШИРОI{О примеНЯJIИСЬ также тяжелые
истребители сопровождения Пе...3бис


.
'..
f: ;'.
. .. :
ё
.' -
"'
,,'
1"1
:,.
. '.
: .
е. . . . е.
.. .::./
, 01 'j "
, J
"
.
. :,
. 
.' .
..." ..
r
.:;; 
\
4;--
..... ..
. .:,r:. ..,
.
....., ..
,.1.:.: .
.. ".8о
I .
.#.
I: ,r
I :.. . .1:- ': _\;_". ...
:... -.:..u'.:. :1.
. ....
1:"-'\ ;
i., ::Y"':" .
: t:.. .: ......i:\
'11' ,
_:': ... I . .1
.......... ......
{
I .
iI , .
. - ...
;. . :
I
. :1[,.. :..'
.:." a l
,8'. ..
..'
:1, . .. .. ".
. t
1 .
У.
.J
.,
. ..r
:...: :,:
..
-. .. :
;.
.,
I
, I ,
I. .
'. ,
\.'
i '
I '
"
11
.8 ....
-- .r'; ';' ....;.
.. ....
....
'.,:tI' ,.
.'S
.-
'..о 11
..t.
...:.1: .-
,
: ,.,.'
.r: }
 .;..
:f'
"
. .
?\: ".
 
. f
. С'.
",'
. "'.,.: " .
rt
:- е......
':J-:- .
'..
: ;- :'.. 
"
..: ..
. .
'. .
:-.
. ,
;'9./{,
.... ..
.. : .. .
:. '.'0
. .
 .. "'..
. . .
.J.
., .
,.
, r

.. .
1 " .
.r':'.:"
:.'. .-. ',:i;. .
-,. -.:;..
:. .:;":. .
:" J:
'1. 1 1.
1'1 ," .
. :.:,:;,r,.f;.:. :'-:;',
'. ..
. ... :'t::: '1..
., '1:"
_.,t.r: ._.
r
, l'
: ,1'
. .,
I
'!
о
:.'
: ";"
".
'..: 1
. g 1
N,' "; , . . ' "' :::.
. 1,
'1
. :
1:
1,
. J.
1'1 и' 1
 I
I .. r:'8 %i-
. . !J
::: . ;- ..
. ....;.
.. .'.
: 'i..:I.:,;/,!:::-:
.... .
. :
.11
Jfi
.... ..
.."....
ry
.80 :1
'"
'j
,.
L
.: '. :./':"а
:.
...?.i.....
.. .:.:..;
.... ......
.- ':- f:};:;::)1': : -::H:+.:.:;.;;..:r:_;f;:. :: - ::" .:: -t ; :
, , v. ' . I 1.
I
... :. . -..
....... !'"
'. .
'. ..
".:.":'"',::,,,
'.,"
I I 1;....:. :,.::.=.'.
(of';y:iY9" .
. ..1:'
".:
.,.=":':.::
.",
у
'."
,
, ,
..
I
.i.... 1.
N- 1 ,

:- 1.
1.6.'.1 ... 1.
"
'. ..
1; .
'. r
. . I =rf
. i
.......
".
.1.,;' "':=:::,
'. '. i &.."....
. "
'".a: -'.:1
..,
.:::. .....
. ......
. --.:: ;c:t-
.&:..: . :..
: .
, .
.. '-.
::: ..
...
о
,/
... .........
.. .;:
.. . . .: .:::'., . '
'. ..
:::...:.:: ;/:{ /t;':i:::i:.. :i:"E.
. ...?; .,,,:, .. .. ..'r..: }' ... -.. ...:.
. '?!:f.itJ;;<ifI::;."f?ё', 
..-" '0. ,. ..:. ii.:... , ,
: , 
::;:::k.j :f!.:
'
":':u'" ..- . '. .: '
Советский морской ближний разведчик МБР2 разработки KOHCTPYKTopCKoro
бюро [М. Бериева с надписью B бой за Родину!. на зимнем аэродроме
::.:
.',
;..i.:' :'."'-: . .:&::
.:'!
1111
'"'
. .
:lfifk::. fi:::', .
!J .' ' :"
,,т
.: .. ..
с. .-1;,'.:. ...
.,:j?t<:,t. .;".::::ff./!:
..:
r ...,
,1:
.:''"
i.=i;:
;;;
. .. : ..
,11..
,:,
:..::1
-
....
1;'.
...'." -
.J.
.. :,..:!'-..... ..
.
:&:'
:.1;'
1,.
1
о
I
'J
.8. I
. ,
'11.
".
'111.;
-:':J!;1o"i1::'-':",:, ")o/':'..
,::;"f.J":'1i::fit}i'\ ij;'"
а: - . .:,,,,
1,
I
:u
. .J.:.
:,I:
". .:;:"";:i7:-'if;'i.тi!;;':.t,'j,.;;.: ;:-;::.
.: J
п.
i1ff.:
.'. '11
:/';':::";":..
....:.J: i.:.tl'
'.'.1'. .
-'.1.: ......
::.. ..
-:'" t'_.C}..
,
...
"
:: : ,. '. :
. .' ..... -i
. , .'..
.. . I "."
.JJ :..
,.
;. 
iJ:
"
".
.:-
.'.' .
J"II ,.
":'
" ':
i-A":':'i- ;':
=i-. ;..,-:-
;....: ..;...:=.
. .. .=.........
.. -1:
..:.,;.
:.::'1:.
. .
"-Ь .
'. ..
1:'
1:: .
' :T--. _
::.
:..:: .:
....
'. ..
':=.4.
..-::.'.
'::1::'эk/:, ':.= .'
.,
'':::"1.
...
:..: ..
. .
;: ;.::. "'.
.,'
:'"
.;]
.. .. -.
....;....:. .;rJ....
.,.
. '.
1=с,.
,:.i.:I: ''':I;' '.r
'1:]
i.. . '.; : '..
"'.:!.;
.:
1. ;,...
_.J. .,.
..
1,
.
"
,
'.
. .!J
i
. .
.':. _8..
,.
'..
11. .-
-..,.
.,: f:- .
. :::. :.
::J .
11 ,
, l'
" .t:
'. l'
.( .:'
r:
r::'
, ,
'.'-
. ;
!
. ..
'. .
.':..-;
. .:-
; "11.
"
. .
..... .
.'if
I
1
... .'"
i»:
.,.
.. ;: .......
1.:. .
.. :.
:t:'
,
I
I
.1
-,.- '." ..
..
'. . :...1" .
. :

:..
...
-..'
':
.:-.
. :.. -!t;.
't:': .
:1
'1
.,
,
. '1;1 :..
, .
.....,
:{
- 1. .. е.
.'.. . n. 8
..: .
. : ':"::,:.17', 
"
, :..
..
.... :
.. .. 1 ... .
..:':':..:: :1. 1':': '
.-
.:.;. ".:'. '. :..
'.
...1.8
::
':1' .
.',.
.. 'у. .. '"
. ": .' ''"r:..;. '-"'
'.. . r.-
. ,
.'. ..
: ..-: .
:.1:'" :...
-..: .. .
..-.. ..
: . .... ..
N,
,',
j'
" "
L.. .. .
. .
.. .... ..
9
.: .
., I
Анrлийский бомбардировщик .Хемпден. у советских летчиков не пользовался
особым уважением изза своих откровенно низких боевых характеристик

ч
',.
..;
. .
. '..
.
. .
: -:..."-:..:....:.  4:='
. '.
: P!:.:.:...;;.
...
.о..:--
;'1 :'.:
.::-':'.}-; i.:{t;.: :.f::;:.
;':
е. '.,:-.... ....
/}ff/i..1/ ;j!.=:t=:..
'. .
<::: ';i:;.=.: ::i:.
.. .. .. .. - :;:.
.:.);:-:.-;:;j.rj ..
.:-.
.. -.. ...
"=f-;  ::.:
.. .......
-::.=; . ': : : .:J:..fJ:
....:
 ,::,;f';;;:. .&.:
.::..
...:.=:'
::'=:1 Y': .='=:.: f.j.:: ':i>.:':;"=":'
:,{й...: tt:-:.'
:'::r:;i: ;-.fi!/.": .:.!:.:
.... ;: ..
';'
=:.;.
.::
 :.
.,. ..
:..:,}..
..:....
....
.:;.....
.. ".".... ..
..... ..... .
'. :-..... .:.
__.:. .t:
-..:-.
....:
'..
,:...
'1.
. '.
.. ........ .....
;'. :.:.I:.:.::.:;.-.
.[  = ::..;7..:/ /"
..:
:..:..
".
.'
:#'$ .:..if,:
..
.
'.
1..
. .
.. .о.. _1. ....
/1 .;:J""k*::.J. .
1
.x:.'ii-
':':,.'.
:..
:.-Е: :.
 '.
..: ..
'.::. I::;' ;':_::/::';:::::f:::f :':
,т'
..
:i:':'"
..:;.
.. :....
':::r/-:'::: .,:: t:'.. :::
. .
. :e //t/. :f ::::::::.i.':;: .:'::..'::' ::.:::: .:  ..'.
: '1::: Ш
. .
.:;(
: :..::.i :'"
".
'{:/'::B:;::':" f.:._ {:..: ;?? =:;I::t ..'.:: ::.1'
"1
.: :'13::-:''
8.:
::. :':f:':.:. .:::/'f::YY:';i:J' '.;N'',:. ::,
.. .1:'..
:..:'.::...:..
:'., .
:,;....... :t....::....:=:. ::';ff.
.::: k
.1.
:.1?'Y??71:-/jj}lrll:: :
.8 ':
. . . - 1
>:.:::..: .
r
. ......
. -: ,f./. '::_::. :./? f. :::
.:. ,:"..."
.,::.7:....
..' ... ..
r.
'.
.....::;..
1
'..;- .
.
:. :
.: .
[,,:':;,:, i;;.j,.,
.:=...
.....,yL: ::".Ii..
..,:..:
. :
..
"... -...
. .
=:.::':: i. '
'.
'-;I;:-
'u
,.
.:-:
r:..
..:::'::'
! .'/!.,-}./.
'"
,:
-: Ш:f--':.}.:::, '.: J?;':I : ':
: .
.r.:.,..
.:::.Л . .:'i:[i '.-
.. ,-.. ......
:.
,:..
::-1..
.....
:-.=;........
-......
:.,:
. .
;.:, .'.:'=-.: :}:;.:-;i.:i;: -
.:
.=:.-;.;.: :::':-': .rj;..
'-.1' :.:
. I
..
.'?}::.
.
:- -':
::,:....
.........
- .
......
 ......
.. -..:J-
'..
.
::-'.=!:
-:.;. ....
..
".
.:
. .
.:...
. '
..::.........
:=......
...
.......
:i:..:.J(::.=:
1 .
1..l...
'1'1:.
."::
. .
....:. ..
.i
::...
1:
':J
....
'.
:. ЕЕ'
.. : : .:

: .{:.:..:.::. .;-
:-..: .: :.'
. - -.:1.-
'::1" -i:"
".
... .
а':;.
.'
.:Ч
....
'':''.
:J;"' -::;.
. :-
'.
........
...f.. .:.
.:::.J....
.. .::;!J:
..
l;j
.. .f
.....;, .
.::.
-.. 
...,,',
1...
е:. 1.: ..":-:
:1:::':'..::.::::.::;.. 
 .
....= .:;: .1_
 .:: -
'. .:.I::-:.:':,::,:;j:::, '-: :'j:.'
:''. ..:::'i  :.::: ::/t/;,.:'/'::-":.
.. .
.,;,...
'.,.
.li/
1.:
i .
"..j, Ж.;:.::!.., /'(/;;;.}:. ;.;Mz.j::!",.
1-1.
,.-.- .,
.,.&
,:1.
.,:
1:.
.:':-. :.!': ::;':I.:
. ": :':. -.:- .
.:: . .
:'.I:.::-? .
....
.,....:
::'
. }:э: : '.'-H L
.:
'..
'1
l:/::.:.f.;::.R:: :-:.:: -;/-:'::.:: .
'.
".
"li:,,'::1 .
r:.. ':.';f'?''
.;.
...:!i;.:t. .
. .
. I :
".1
l' ..
'1 ,
1.,. .'.
: -:::.:':. :'::. i i
:. ; .
'. .
:::=7P::: :-.}:
, ,=--
,.:.-
.. ....
.. ..-..:.::..:, ...
'/n: ": , .
. '1
.., .
1: ' .
. ..
"
й .
'. :1-,:"
- ....:
'::}4З: ::-?
r.
..-::,
? ..::::
.. :
. .- - .
. : ....
..:.'. . .
.:...:..:..:
'С.;: .::..
- :".:
'..
...::..
:.f;.
,r
....=..
-..
:. :
:'-.
.
,.:. .
и.... ',.-
11 :J.
J:...! .. ,"
......,
:.=.:..
':".:-...
'1: .;.
- ':
::f'!!:: :'f.::='/::"'::':.:'.::;2':'
y':-::4.
. '.
',.
-.::.7 :
. : --::.:,
.::--
'..
.._i':.......
.,:.'.: .t:.
:..:
. .
. 
. .. ....::. .
. ,-i-. .=:' : ::.;.: :Jf':'-:'::i-?:::' :.::J;
::':.ir
n.
;,.
1.,
11,
11
11
, 1.'
: .;.:
, .t-r
. ':i-'.:'\'?:'1.."f," ':Y:-". .'
, I1
.1
'-"1
: .-:. 7:1'::};f:.
... "'..
I_и.
:::;;: ;:'.:,.
'.. .  . ' ! ::":'
:...
'1
:.r;..:._ .
." -
1
1 .:..
...-
:'I
. ..
ii:. ?;. .:' ::ff:=' .:;/:i'" 1;::::.:.:..
1
.1..
'Е':
,.
;"".
".
'..
,.
.::.:.: :D'/"'::"I'I/f.'
.I',J
':' :,'; :.,_=« it: у'
:i
l'
. :r::J.

:':I:":Д\
l'
"%::1"
I
.?-::
.J"
:.'!l'
1'1
.,;n'l'
'.' .
8. ,.
..i
..n.
.::.:.
:'
.... :: 
",
. .
".f'':-..
:-;...
'1.
.:.,'
,'.
,..
'1
"
1I
11
1
;;Р.: . .!
l'
'..' ....
.: .. -:fr. ": _:c.
:=
 ..-:-;:
.iJi . з ".  . I!. '   ..:..
  .:. ..?: " :.. ".'"
n..
':
: ":"
: :.
r
.gp
. . "". . .
eE" - tf :....;:. ;:t..='а:з;r.. з.
r;t
:;. '.'
..,
.......
r;
,-(
,.

с
Е':)
:с .ij. - .r:.!. .
.,r:
.
":."jf:: :0:'.;;
..J. . .
. .::!   . ': . :J . _ . ' -;.1 r;:. :. :.  . . .
;..  . ' . :;. . : 
...  ,.:::.:
:.r-
....
:-.
. -
;':")€;j<f[fZ:.;:.: :'.
Z:
'1::
fiff':''i€.:;?!:. 4.
....=:pi-: .... - ::.....[i ;;7Ь:.:'";
.;. .- i-
t: "L :f:
::11'
.,.
i' .. " '. , ".. 1 11' 1
"т ,I'::'i.:t:..:.  '=':
!J

.1::.....
.rj?::.Jfr;
n
.: . :::'.
..
:".
.:: .
'I'Wr,
;.;;,. :зjfJ1.::fijЩ.'
"
....
t...
".
. .11'
'ii,':.'
:x;:!:;
 ..... _ .:.' -LeL:.
'<ikfh"!!.::'i;-:;;'/,,:;f!! .!?, '
.
: .
. . .1].,.
. .":'_:I. :;:;1
1:11.1 :1 :r
%
,..
;.'::;.rЁ.i.j{;': iR=::' :-i:,'!::"
,j
'1
i!.".
. -r::gl:::ii:?.: ?-;
:-
,.
' ...'
::: "01
.,
.J
11' . J,
1 ,.'  8.
. . t
1'1
."
:,
цu 1 ",'.,i,. !. ItJ 1.
" .. ,
"'1
11 1
1 il.
111
, "..
,1.
., 1
':..;z=1111
. 'i 1 . .
, 1
11
I1
n I 1,
1
111
111'. .'.I.L
1 1'8,
It
1I
Изза острой нехватки авиатехники в ходе боевых действий в Северном море
в качестве леrких ночных бомбардировщиков широко применялись МБР2
p
r:
.., tJ[1
. [1
.:,:.,4.-
."'In 1 r... "с
J
,.:
-g
t\'., .. i.
,,;;,
с
-; "-:;I
... .
"
с., 'j-r!["  
а '. 'I ,r.
'1
.'.;; i..
...n.).." :a J !!.:
11
r..
 -:,..
"n
I
10 . ..:-.;; . . .
:с:. . ':'''U: .а:; . IU'
':';--:Ёw! . . с::? "'JIi.. :
 ,,1
} ':
r.'
J"
,. .
".k/ij{k1:i
l1..:
1:.
tJ.
:'1
'1
.,.
u
. ".1. .;
;J 'С ;jJ.r;i:
1
It
i.f.f}'t}/ii'Y
I
.
JC'
.с
:.
. ,.
.11
1
r
'.(1
J. :.J"t: .:....,. ..
'J .. . ..,. 'CI:'
Сп., - :с; . ::iJ-. 
jl.j
.r"
.:: J'!
:1.r- :-:
, r
T ;...
'iE
"':f: ''-;r.
t1.J ": ''''1
о:. E..c
'. .
....
.tJ
:-
1
:
Е::jн.:,'f!:.:..
..1,
r:
,. .,.:
:l
1..
":.
-::: 
::::. =,f:. -:..:
'==r
.r;i:
.........,
.,
:.. К;.

.l _
..... ...... -:..
. ..
.==..: . 7."
....: 
Й
::!... ."""=:::.
il-
'..
: -:1.
-:

 -= -.g;:.:
.-!'
'.
:..
:.:.: . . .,:,:..:,'.,;
., ... ...:.. .
::.. ..t: ...
:::.: :.. . - ... .
.
]:.1:.....i.2
.u'"
! ..... t!.
.:. :-:.: ."':J'
'..
_ .i:
iй'?й:f!: :.:-,.
(..,
 .
r.
:t:
. 1 . ..
. .
".
- ..:
.""
"
...
. . -:
с
: .,.

.;
:Jq :
,. :
. "
'"
.... -
-: :;.::
'i:
. , .
.:.
:,.
L
..
 I
u
.
,. '.:'
.,. IJ. '..r,.
..-...,' -
I .',, П!
':.r;:
.. . . .
:J... ..... .
I
..-...::.;
,.,.:,
.1.;.,.
1.
f:
. 1_
'.. '. -. ..;.
'._.
. ...
'. .:у,
'. t
- . : .1- .....;.,..
. . .
..
.'
'..,!: о
",
'.
"n'
'....
.. .
'П
,,1
но
'.1
'1 1
,n.
". .'1
1
,
tt
1.
,1:.
.. . - ..
.: i . .1
1 . .
1.
о..а . ."
-,.
.:,y/::.::' '. ;'..
.п. -- .:".'.r: .:а..'!-. ,
'.I ..
.
J
:',:.'.:-:i.
.rf .
:
, : :..:
:т,
'..... . :;...- -:.-.rtiz..:,:.
. ,
. .:
l'
, -" 1
.,..;JJ. .
.., .:
. .
. !!".<rii-
'" ....iJ. -
',.
. о !' . о
...
. ... "
,"
r:
.-r!t.. .п'
1;
...
1 .
r
n
... It
н
11
14
"
'IIIa
"
It:
I .
.
.'r.
;;1
Истребитель Миrз 2..ro rвардейскоrо Краснознаменноro истребительноrо
авиационноо полка имени Б.Ф. Сафонова (6я истребительная авиационная
бриrада, ВВС CesepHoro Флота). 1942 r.

:;.

.- : '?f.z-'f':-'": ::':.: .
..::"
:,;tiI
..; . :'::[.:".::;.-:;.:"I.:'
.. ",
'"
:;;;.:-:/f7'{,'
Y.:.:' 8.
. . -..
:=" ::;...:'. . '.:':.:".:I';;':i:i
8..l r . .
'.
I
11'
"'
,,,,
I .
. .
'. . : 
. -:.,.:..
.. ':J'
. ,
.'"
j
;f.
1':.,.:::-
. =:;;.....
.
...
'.-
;' 8.-:.
'-":jl/J-:... .;:.:.:.
1."
:' '. ".
. :.. .  . :
.i.yp
.' . r.. .
'. ;.!.
:'. =):.:.t1(?-:":
.......
'r"r:J: . .
:.:- :
. .
........ .
;1.1
" ,1
J
r
. :
'; .r.
.','
:y .::::: :,,:' ';'a""J::tf.f!':
.'" .
. r- 1 -
. .
... .
:u.- ..: .
......,.
.1
:П.'
11
. 1.. " . . . . i u "" 'I'..;" . :I , ' ,  , " t ' ," :,,: ,,,, .. =r. .  .: : .  .  . .; . ' , I . 'r. _ :..
.. p'. . ":PJ::f;." , .. .,
, ..
. .I.. .::.: ".: .:i!.(':-:::-:';'..;:J..:o:', .1
'1 . . l' ; ..п.::..
,..' ,r:
t
.,;.
"'. -
'. . .
::: :./,. :...''!.'.
. . .;...и-:t:..rl
:I r:-: . I
. .',\
.!)
L. "'ё'
'. i
. . r r .
I
I
Q:
:Ir
I
1 .
, ,
I
. r .
1.

.!.

..
t: 
}J 1-
\

.,

"1
8,=
..
.i
:,.
::'1
"'ь
.'
.. :i': 
'\1
. :' 1;;'
.... :-t
.
"
"':.8": 1.
'. (:.' 1; .
. 'f. '.
, 11'-
, '.
а.:
. , ...
:а.;'.:.... . .
'i:t1.;rl;, :L
':u ?:r--;;:.
. ,';'
11-.
,
. .' , rl t'
J . . . .'.':;, . .
: . \. .' '.: IH-:'.'
.. Q т,":;::.':.: f;j:.;,.
..'. ./ .ff..
.. .. :-,:
.: ..' .:::  ;: :. . ''("-1 .
.: ; ....0 ".:
.:\. .
'f::':; f:/;;T\ /!;,1.f!!:if.?lf:ki):, .;y#.;.,:.:.,ib;.\;;!,/ n
.6." ."::';_
.1
..' .)(.: .j;..::/.:.
..: ." W.;:
'.'1",
:!1 .
':;:"";:':\:;;:: .
:":- .::,.:
'1.
J
. .
1,
rt .. : .
: :4fjj.
. .
. .,
'.
.. :1:.
-:...
11'..'1".
"0-1.='.
I i :....
':.}'::'::
. .1.:- :;:,;'::::::::;':"
.:.:.: ..
U,
'1',"- . u'. ':, '(
,
."
1. .
'" r
."
,', .
:-Н.
 :.
"',: .
"
r.': .
"1i1f'\:..
111 . 'П:
- .
. ; 1
-",'.
.::',:..
81:. ... :A:.
,. : . .
r
1.
, .:.'
'.L.
. "1
...... .
.
:.: ..... '::t;..'"
.1_1':',
.... ....
':" .... '1 ...l:;:;.:';,
:"I ..:J. .
.1 1..,
.
I
. '.
.....
11
,
, ,
.
1.
I
.: :'>.'.': :'-..:'
: ::I/?i.(/
''I .
.:.; /.. ./ #fi:.:.'.
... ..:..:... ...
."1.
. . :.::. . : !М.;::
.. '.:
. ,.
1
" ..- ....
.:;' ':'X::
11 "r/il" ,.
.' .
"
,
I "
, .
1
1 ,
,
, 1 I
I .
1', 'Н'
"
l'
I
,)  I .'
I .1 I
I ,
, I
.. ""..
L:
":' .:..
.. "
".
-.J
D
J'
f. '.'
.1.
:а
., .
..
" .1,.,
1 '.
1 i
1',
. . "..\ :,
1. "
..,. .
:'\.:
J;' la '.
\
L..f ': r
:':;
(.: .
. .': '.
'. '
.; -
Ji
.1 .
... !i: :':
I'J:I.
; .. .
.:.
.. е..;
r-
'. u. ,,1,
/.
1.
'1
,
'1
'1, I I
1. '.1
II'H '.',1 . 1
,il . .'11" (":. ;:':,. }.J,I.',l' .
" . '. -. '. 1 I У t: :.,.  -..I,.W
'1 %"; '141 .1EIb ....: . .', . . . .. .'. . D - .
. . а' 1.'" 1" ., 'я...'Ф N;. '1' . Dr ,. ""'.., .
n;"rtIr:.. ,!:;,.i-La;;: .=:I'&;. . ,... Jr- :.': ..:';. .'.-:'1.:.... '':'"
;1,:' 1:"';' ....t. :'':'11 .=: 1i;....f1:.''''-.iJii.:'tJr. iJ:  ;;"":1' ": . 1
. r':,!?f'?': .:. '1' : . '"''' .......
1.
J .
. .
. .; . ..... .... .:.. :r.:':'1' 't' i "
ч.. ,.!с. ....,...4f!iri' ..t: . n"1. ! "т.. " I1с
,'.'., : .';':.:' 'п.,:,::'к;т;, " r,. '. ..
j '.
1
,
'1' I I
. '11
1.
U 1, . .  i. .
:'b:.'. '. . .'
" . :t::,. Т"?'.:З'.J.
,1,'$'; , . e'
. '1;" . ',.
1 i':' .,.
11' ';1"'147."", .'" I1......,
D;.'tл.iнi':G: 11 '-" :cc...!J.. .
. . t1 .' :.Шf::'ib'Pr::
.". ,.. . Dt;';I..,. j' ;1'
w
 . I .,. I .....
п.:"#...:Ii:4-. .r'
..; Ir'i!fi. ;.r.:.. ,. I'!
. . 6", w : :::...': ',2:1:'..: . r ( .1
..n.
I I
. 1
4 W "1"".1,
.. : ,;iJ'i
. '!1 ."
1, :W.1 11
(" ' ' . ::'..'..1:
t:' I . .
'J..#:'. \/.:.
." 11.
.
..'; :.
 .
...... -
. .Йi"
'!!: .
:,.
..:
:.:':;...'"
1.
:;.;'
.(" .,
:". .
1, ..
t 1
11
tJ:-
'01.
1.
. J
.,:.
,..:
. 1" . ':::"
I ".
',.
11/'.
n
.11' .1. !!J:t:. ...:. т.:: \...: ':",j:.:.: y::..: =\:!U"!!::;; ,:... . '1.111''.'. "
'. !n. ." i 1 : ''':'.  '':J.'''' ..r-:' .,. ...... . ;  .  ...  C::1', '. . . :-;-.
 .,. "'41 '.:1 п : '...,....... . .... : ...; ... -..: -.. .
с.. \ ,. . n  ...:.t,:. .., . .,:'1. . '.. . .'
': :.;i': '.: .:' а!.,;: .':\ .:.:.. .::.. 'f.:/.:';:: . . : .
:. .n...
n u.
....=" ;:.:.;':.':..;.'
'. .... :..: .,.
:1.
1"':
;:(i;',,
.. ....
;:wtш:.; .
:.
-..:"
. .
.:'.::::.:. :;I/.:..':. :'::::::,/ .
: .
..:.: :".1' ;{'iih/,';;i:: :: ;r7f:'i
. . .....
.:.....1'
.'  . i . .:..: . . . : . . . . .  , ;. .  , :. . . . :.. . i: '  " " : ' :" ' : I  I :- ' ::' .- :". '. ;'.:'1
  '. :='::':. i;.
ж., '11
..... I
. ':::'/':}:'/::::'': .:: .'.
'. :,
:',;:1::;.:i.: itji ::.?':.
. :;. "'Z=.'!' .
... '.
: .' ..:
:',.:
.:'':'
..: .
. а.-: _,
.......
":.- ....::
r ,.,
. I
_,'..1.:
:".
'..
'(j
:':'
, .:
11'
111
"
11
11.
щ
, 1,
111,
. '.
.::. ::ff:... ,":k. .
....;
", :..
!Jffi
'.
.,,:с......
. 8'. :'
',.
. .::.:..
. 1.
. .,.,...
: ::..:. =- -:.:::'"';f :
:"
::,:.: .'
.',
....;
".: -..;. .: ..::-
....::t. .. '''...'
.:::.:.::.
..;. ..
'L
.::.:!-.'
.. i;.::':,,; .:.: ц'.:.=::.H.?',:
'.
::;' ::;' :'::'.::'.! ;-i:'-... i-(.::':.!;:::.
.:'.
.
,
'. 1::
':::;" j ij:; 'i:..'-
.. .'-
. .
. .1'
..:
:. .
:,. .
....:. . :''': .; ."i.':.:':
. .,
. ......JI'- .......
. ':::::./. :::'..
. 7':':::';';'':?;
", .
:.:"':' :::.
; .:_': :'i:'.:... ''':.
...........; ... .. ".
1..
. "1
":..:1 . . .
Торпедоносец Ил..4Т 24..ro минно"торпедноrо авиационноrо полка CeBepHoro
флота rотовят к боевому вылету на аэродроме BaeHra
'..
....
"'
.,
II
tI
'1,
".
(. 1J .
.' . I '":'::,i' .' , .
. ч....r. .'rt r .-.. ..u..
"[11 ':'::1.::[::.. i&.:  .:.;.,:".
l...it....,: - . .
..':,, ." '" .,.
IМ I "'1.
.,
...:
.1;1:
,.
.:I;)..
, .+ii;:.'; .
. ..
1.
, I
.
.,
{," ." .
..
11. ,
"
,
,''\t
11
:.t., ::f,,;',fi<."
.fI.It':.. :.' "1 " rI: :tJ.
1. .1. . I .
У ,. ..' ", '1 ," , ' ,
"'1.
1. , 111 ff .У
iJ . У&.' .1,. .
 . : . ' ::.  . ;' .  .  . ! ;" .  .. ' . " . .I .  . :' =  .   r. " " 'ы 
 . '.n. . ' . ' . :  : '  . . 'I; '?:)I.:'.; -.
:' ..:.. :.' .. "1': ';'-:::':ij;f.;.
, J..
i>',-.,:'.: .J.:7E.;'.
'. 1.....'..: ...
. 1
111

.\
I
!

:J
. . -I':i.:
.:'.;
: . :.::: :.':.
а'1
:..
'ft""
';
. :
.1. '.
. .
I
" .: ;.;:;i.';:f$i:!/jliffй(:' 
:r:
::1'
: .1
:u.. .
.::7,:4/
...& :-...
, .'
 . -j'::','::,:,
. .1.;'.
11  '. : I 1,
'. : )I;': J' ,
 Q 01 ': f."I. . '.
. . :: :' ;'?:Л::.'. /':;::' :'.
.;.
....
-.... - -
. .
. .
1.. I
}]
....:-
l ; .
'. 1,1
If.
'&1
, ,
- -; -...:а.'
....
"'с. '4
.1. ..
.'l.!'!i!A. '!.' .
. I.J .... r".:;
. .t!*ёitз'!f:
. =!.
.. ':.::. ;j:':,i.'.:'::ii..; ..
r:c;J..: . r - !:"rз
.1: .-ъ :t:-:.
.. 11.
':"':,. ''f,1A'i;:i:: ":?f.{'. .\:.':. '
1
.-'>-
1 ..,
"i:':ii:Y>:;/ :;.'; .
.,.
.н.
'Ф:7.:t;':i:f.i!ti;:":ti;';;';)7i;:i: , Тf.:':'".:
'1.
. .' ':f::'-!:i.jiiW):: 'i1:';';'' 'i:':''-'.
.!.
. .
:. :.. '. . - 
".
I ,
 .. - .
.? :::::.... '0; 
:с:
.'. .
. . .Ё}::..i":
": .,.
...... ':..
.п.
l?C::
D
.'
,- ;' . .
I
А. . I
1.,1
.
1
'.' - .
..': Л/'

:1. . ./'
;..: "lr.
s;-.
. L
.:' '::.
"'1
'!..J'
i;". .,. 
r;::.f/:. : .
:Ь..
. 
- .:": Q
 .
.а
. А
, ,
.:,:
': ,.
./Jj. :-1
. r
!J"
r-' :
L. . :I!'\ i 1 " ,:.I '  ': ' :... : .rt . .. .,. .. , . . : _'n'I,, :  ':', , ! ,, ' . " : 8  ' : ' .  ,. . .. ; .. '.'. .. :/'. c . . .  _ .' .. ' :. . :' . . . :' ,  . . . " ' 
:,... . : . ., . ;a . : , : . \ .  b ' : I  r : . ::'. '.! ': ,'".. .; , """ r.
 ,. ,. ""\ &.: .r'j .. '. '. ,/'.1. .
,. . .1' 1I '1'.
1".
:r .1t : 'ц
It.. ".'. .
l' , .
:'.I:tJ; -'.:i-.i':':ilf
811(1 .
'9;'.
n.. '.
;:и
.
'П' . 1. ,'.'
. :'1". '! "::r .n '?,:";,Р. . ;:.. ..1';
".: :'::H'.T  '. . .... ." -.. .: . .......
j'
.i"..:.;;.>;t."';''iiH.;;
. r.,
1. ' .
., .
 :-..' ', f.::
'.1.. ;1
:'..::;;: . :
,
'"
..
. ..i'i

.
.
:1
"
1
-'1'1.
:i:t.:i %.:;:':::
1 .. D
.. ::'
#.
"
1"
\
.: .
",: .-
::::.... : -
'n:
...:i:.- ;& . i:
. 
".:'.
. j
r .
j
..' ...:.,
..,.: .:с :'.'.:"' :i<:
.': :.,.:.o:.
.. *:;.: ;:
11,. ., '.
..
. .
;1
..:.
1).
. -t..
Q..: ....:
'н
'1-'
'..
. ,
.1:
 ...
'1
L. . '
..,
н/
.

....
. .
н'
'-:.
,1:-
'::.,"fJ..Jf!.
. 'r-./' ..... . :[: .
.0: " fr.' ...jJ
.:. . : .:- ёiз':
а. .
. n,-
1.
'О.,.
J:,
',. ,
-..1;'
I .
': .
'1
1
':
.,.
:.L; . ".
.,
-:. :.c..
J,-..
..I.;.. 'р'
. .: .
-":1 '.
.
...
:
....
. ,
"щ,у-
r::,'
. . . i'. lJ ;'::11'::J.
· r:-f' рое.
I}t
l' .
J.. -" .
iJ ..":tJnl',:!Jir"&:'
 .1. .:-t;..
.. , \'..,. ':_1';'
.." .
.,: .
,1
. .
... ..,
.:;
D
".
:"с
.,., .,
I?'
1'.. ffP
11
I
.r:-.....
. ...:)i- :-.
а,,: - 
': "
.:'
., 1';1
1 .
: .
, '.. t:
. :.'... :fj.
..1..
(,
, "
.
,. .
ц.
:.ii.r:.

.::..:,. JU а.... ..:
I. J .'-::;.... .
:la-. 1 1. '..';
, .::J:.. . ;J:n.;eJJ.: . D. .. t}:'n...
,
Н" .
. rr, .....
.,. -.. ..
.ц
.1 .
'.' -
'"
н..n . tD .,.
. '5. .. iE .4:Ь .
.\1 .
b.._:r, -, .. .... u 11 ..J .
: . .
...m-:....
.t..1.....:.. ,
Y)..f.sJd .
t
r.:
Старшина торпедной rpуппы 24..ro минноторпедноrо авиаполка А.В. Раков
rотовит торпеду к установке на самолет Хемпден ТВ.! анrлийскоrо
производства. На торпеде надпись: 3a Киселеваl в память о поrибшем
командире 3й эскадрильи капитане В.Н. Киселеве.

""
,. 1
l'
...
'1
I
.,
I
,
,8.. '..".
,
а" '1'
'111
'1 ., . 1 "
,
IJ
,"
, . "
"11
"
, ,
,1 J .
:c.  .'.....'.1:
С  J, .  .,
,. ,'
11."
,
., .
, .
1 I
..,
,
'1
11
'''1
:21
,У ..
. . .(1.1., "'n: ..'.t.
r:, :. '1" '. '.. r} .. ",:u
  '' :. '.lе . \::':: ',1':' ..' "rc,
.. ,...
1
'1
! " Jf
. i'1:',:r,;I:
. .  .. ..
.,
11
11'1
,t
...
,.,
,,,,
'.
...
1. ":
,IJ,. .
.:.'?:
J 1
n
.v '1..
-" .. .. .
Й. . .y ; . .
. '11
'n
11.
",.. :., ilo,

;..
. l'
. ".
D :.
:и
,. .
.11.
L:.
r:iti. . rj[.' х:.=
,I:lf.'.'. .
. .
[.'./ :;;;;:::':
;.: :.;i,::;
 .: .t:, ,':
1,.
.: .. -1.:..; . :.......... .......:... J'i. '..... ..,.... 1"1..J
. l,'!r:' :"'ф. . ':". h ':-il. ....:1. . Т . :.J...':. :J" I'h
",.: [.. ... r):...t., ".
. '.t 1.. ....
1'1,
./.,
.'-1:...
}.
т
. :-:.. .
'1

',1 .i.' "" '.! J , "
'.., ; .. 1. 11 IТ
.r'.;if": :::ii'rI h 
'\
. '.. -\,' . "1", ..
1 : 1 :1'" . .":. :,' Са':. '11..,
. . тЕ .с': ri ,.
':':1 ", {1,:... .:. :;;
n';1 w
1 '
"
"
1 ,
.,
11
.1 '1
,
, '
". . ,:,:, '.'1 о_о
;, "Ll . ,.,
,. п .1;. :). . . rr: .. . it!.. r" ..t:
:.r.:'- :1'10:..,.1'. :1.
,. '1' i[ .,
.. ,
vn'.
,
n
'':;'. r с
'i
.1 .
,1, 11' ;;.:.,..:..
:::":'::t :..:
а.:....
; 1 1"
. J
::,,!--,' .
.. ....;- "..
.0::1. ':. ":':" 
1 .
t' ':.; . ;: . ;' :
:;.
".
:;: ..i..: : ".10:.. :':'. 1:.. .:.:
...:. ...':r;';.: '.i ji;,&.. .....
n l' '.. .. 1 t. ..
./ . . ... .
: .
'1.,. .....
.r. ).;: ',;.: 'tж
..1';
. ..
''j .
;.
.'
1.
..
.. r r, " с,
9 [,
1
.",
.1
. ,
r:
.:! "'.\.
"
I
, ,
, ,
1.
.
.!
\-
1
1
Т. " 'r;. ':-
; '.. JI = .r
...
.,.,
.....111 D ,[:;!
. ;f. ...-,
. .
.u
Ji .а'а . .... '..'
. .,
.....-:; '.. . ,'.
.  .
. '.
аil:', ;'
..... '.
r::... 
. ..
',.
,.
. r
. "( Ii.:
'"
"1
liII 'С'(
\, -t r: .
'f" .
... .r
'1.1 '1
', ....
...'
". .t.
. .
.
.,.
.!.. .
;-
:.'rt 1
;  .
. :.;.
I .
t
'. 1
, , 1,
'. .
, ,
'. ,
, ,
,;,.,. .1 1 I "
jf...... .. .. 1
. . 'X. : .
! "
.1
"
.1'
1,.
,';
. '.
--' ,
. .
111
.,1
1.
, "
.
. .
.'
"
.п
. ., , ,.
:
ri
.,
,1
 ?p&t,
. 1
1 1
1
.. 
I ,.
l' '.
1 111,
1
.1
... :. :."  % r:
. ,е.;- . . т' .. . .. I r.T....
.:i:" ..,.
nr
r- . .
д?'.:: :::.
1.
. . I
. ...i!-..
.
 . ,,;
. i.
"(' ',, ';1--/: TW
.
. .11.:'.
.1
....
'1
I ,
,'01,
1.:..
: . ,1' ".
.. .
:с, ':'.: -'I:;.::,i::' .. 1c,';I
;,..
i;,f
"0
,.. J
,1 j
1, 1
'I"'.: .
, ',q' '1:1;' .
"\: .
"; ':?":'::1 :.
. ..,
. -.'.'
". .i:tx :,::) .
. n 1 .;
.. ..а
. !J. '.
i" . .
.,," .:
.:, .:
.1
,
Т',., "
. I ..,
, 1
"а
1 ...
'.
"
'1 ,
.п J
.
I 1
, 1
,
'=1..'
'J..
''IJ
'1
,
)' .. n 1.1'
..r." т а .п
'..i:1 . _.... .  .;';
r:.l 1 'I.: . ';. .:: .
. ".
...
u
1
,.
.
r
,: I
l1Jo
.......
r
'.'
'.
.J
1'.
, ,'! :. -..
1 :
1
'. . ". :,
.:.I....и '1i!:. .,.
l'
." .,101'.(
:,. .
:rr. .
..П:
I
 .
l' ln .. 1
.J .
'f m .: "'[1 :'
I
.J,'

. .
.. r
nl
1, , ..
1, 1,
:t .
. -.\ '.
,:. ТJ п ,,:
.п.
'1
,
.  ...iP. :. '
1 ...::.-;  1 .
,. \
А
, '
....1
,1'"
'"
., .
1. .'1
I
Ii
"

"
'1
ь
'11.1
"с;
':1 .
..
l'
.'
wr. "
'1;' (. .
.1
1 .
J J"n' ,
.... .
f.. i
'.''\ ';"
1... 1i\.1. . r ,.  ., . т
"i. Фi,.?- ....1
1 r9:' ц,' ,l"r-. 1. ..
1.
I
,
111'11
11,
".
а 11.1
 '1
.r
:. 1
, ..
, 1
, 1
/t
, r..
 1 -
" . ':1
," L
1..
l'
,_ 1.
.l.c;u. 1,
! 11.
,

'1,
'..
'.'
:с. '.;.- -:: 
rJ J'
1
I . 1
. C.
... 11"':J..n
'. 1
..... :
1 .
:"1':
,
.
1 ','
I
1,
1
" ,
"11 ,
..; -. 1 '. '111
1 ": .ti:. "l. ,..
'''11 . '1 . .r-:':: , .T
iJ .,.. '.' :.
"; ,. ..:\.1. '1
[1
J ..
: 'Н'
. . v.. ..:' :' . . , '{I...}t:
I
1. I
...(
,I,I
11
.' '
, ',' 11'., I ..: " I
.... ':I . :""! JI . I ..r1.l.
w 1 Q ... .1: "QI'i1
.rt 'i: '':1 .'i':;,.. ": ".1.. :;:
.. J}',
11
..,
"
"
!'
.'
. .
r  I
1
.... :,.,',' 1
.  \;1 .: ;'.-
: :.r!:I';1 1rE' . '" .
. ':' :..:.1('
.... ,
,:"
..:'.
.. .
1 . J
..
;J ос'
'n" .
1.\ .
..
r
I: а...
-r:., '\'1 J "
 Tt! .',:.
.1
.,
'1:,.-
т .
. " 11
....
,
1.:
f.
1
1
". .1: .'
,1 I 1"
I
,
.1\
,
.
. 111.
. "1 '
, .'
. . "1
, ..
','
l'
,':"
.Е,;,.:I:... .....
. "IJ' .. .
r : ',', ',,,'у
. . I
"III...JII " , .,'
_ 'f)", 11"
f/;' l' 11, t . l'
. t;.t . 1'" . .:,1.' " . .: :' . .'.:' :'. :lltt. I..;....II..!:... t '
Р . .' ". . '. .. , 1 '.., . "..r!'.I:'J', j,&,:f;.... idiit." '1'. ;, .....:
...ltJ"';-L .':. ,.. ... ..... е:. ... . ,,,.",1'. '. '-:'I. . ... . .. ..
'1 1, 'rc .... .... ';t.  -..... '..1!,.,. . .1:. ,
. ..  . ,:'1>. .. ,I':' ...' ..,:" ':'.,' l' ':"" .:,. }.
'1.1\
'" ,,,,, ,
" . "".' 1
l' ,
I 'Nr,
,
· 1;1.1
, ,
.'
,.
"
l'
'11
..:.:.:/',::Iq': '. . .
:. .ft: 1}rrr., . J
.1 '1
, . 1, 11
..1....
:::':::':::.::::' ;..
..,

"
'. J.t:.."':_.
,;, .
... ,. ж.
." '''.:U'' ...' .
": '; . :и '1 . : :
, fr....t1
'.  ". '..
.,
;'1
',,, :.
11
, ".
'..
ii :,.
...... ,
't': ".'" ".
'II
!?.:/'. .11.:::.. .;;t 1 . 1 :..
;/. .
,,' 1-
:t
1,. . .
l'
;"
.'j:
T.
Q
ruly
u
%' '1 .
, : '11
"i. 'I..
. .
..
..
" ,
, .
,.
"
1 ,
, 1
1 ,
.1
11
11
11,.
-:r
..
"t.," ':iJI. .
". :З,. I,в,
. 1 "'1
./;
.rrr-
11.
,
'1'
. 1.
1,
.. (.
.'
'. ,',':.' Ц'J
. . . ..Н а . l . . .БI
.. . .. . .,".
..1' "Х'
'i l l .' .'(.1
r 1'1
l'
1.,
'lIt
.!'
."
n';
.'.'.
u
"'1
u.... I .. r1 ,'о .
.1
. i
, 1
'[ 1J
U.
r ;.
"Q
u Т" 1
.' "
,
., l' . "11
. a'i о"
.11 I
.' .
:
.'
...
. r= '. ;. ...'. ,
'::.'..:." ..:.:'" :....,. . , .
,ir--,.
."'1
,.
:-,. ,
'!.
1
l'
1
11'
.11
.[".
. 1 ..'.
, 1'.
. .'1
,.,.
. ,.
1 1
, 1.'11
,
"
,
'.,
'.
'11' I
.. 1
1 J ;;,
111
.1. '.< .
1
'"
1
,
,
1
,
. .1
1 [
I'J.I, .. "&.l' ,.. .
,. ;, '.J.. '.I,'тCf'i }if.i:"11J.!
1 . F. I " I I , , ж'. 1 r"o f1
:. 1..1'\ . ,. .
" . ,:'1: .
11
"
1"
1I)
l'
111
"
','.1
 .
....
".
! .
':'/.: ':'I.:H
'fJf.'n;.J
" 1; ...,
; (J;. n
'1 .
..1 "-
'. -:"':1'
:'.: .
:.J ..IJ:
'-;f?' : r::r.r,l
J . 11".
1 . I1
, .
. .
;:
'. '1"
 ,j i;(:::;:..' :;I.{1*j:4;: ',,',
,..,
'.:
, ,
,.
1;1
lii
1.
,.
..т
.1
1'11'
I , '1
I
.1..
t' :: . .'..... . {:..:.;..:::.::: }.,,:&".
';'I....':'I: ! '11'
. ... .. :'. х' [,
. ,.,",';, ".
(Ni;'.I:.'i;" ре
.t. ..;1 ,
." .
. ./:;.=..:.:.:;. '::::'.
, n:
'i
, 1
.' ,
..
,.J""';"
"'Т, ,
.
1, ,
1
.[
. :
'1
.,
I
.
.1 . I .
"', '111" 1,"  ' I
, .' . '. . II "IN''''
'" 'i':;\':,:::;'M':t);:'.I.:';',' . .1
. ." 1"T 'r:""' .IЭ... в'':
[, ::,. .' . ai : '::.... 'f 't :1': т."..
1 .НrI..l.J, . .... .
, . 1 , ,. .
1
[1.
,
,
... '.....,1
1.1;;, 1 ;11'
. ,....: ::.-.::..::. ::::&1/. ...".
.a..'it"J":J.: .r . .
: '.:.: 'u'i '.  :-,: . ,'.:
I
, ,
. 111
1
1
, .
,. "" . 11 1" " l'
. ',. ." . r ',.1. ,..... . ,
*... . . .:.1' . '..:..' .'.. . ,1. .:t ' 1 -' I I
'" I g ,  '. IJ'" : . . .'1 . -I': 1L ", ..!' . . ".. :;,: .. '.: i'i-.' . '.. '.'('
l' .. .{-' . rr:.. .u.:i1:... ". .':f!..:' ':':.,:'fI"':'. 'r:.:./ ....,..:.:,i:}':.:-'..(N.:'.:{ .::,r.r' t
1" I 1 1 ., '1.
IIa 1 1.1 .1 1.",. .t. 111 1'"
....... :'r" r/ I . '1"'1..
а, I J : . .J" :..t:; ::Wt. J . 1 . 1 ::; :'}.J:..'.il':':', '..,f "_:' ...:,... "'"r;
. . :.1 iJ;ijI1:З ':,':.fff!:f{j, .:;....:.:'.IU. . j ..... . '"r, :"..: (:'''r.',;:: '.;(;
ttI6 ..r: .I":':: ...., п':'_: :t:. ;':',':"."' ....... ':1: .r. '.,:;,' .':.1'
'ТН 1"'.. '1:1' r:t.1} .1.1 "'i"" .1 .,.
'N" ," ',', 11 . '1':'..; Jot" .
1 ,:: I .. ".." 'I
""11
, '111 l'
11'1 1..." .
I ". : I · 1" . '.I.i  !',I""1 '1' ..
".I':":'.'.!.!' "i/':: . .,';"': . ". ";'%111.., . . ,.'.. :1. r ,Yr,l1. l : ., ,:.. '
: :'.1:':?::. ".:" . ':'.I.' .1":. :,..:','. t: :"'" ,-:' .,.1 ..':'.Ii...r,! JI': :",::Jr:r... ., '
alJ'!j/I, rJ..r.:,.tr.:. ":. ;,:,[:.,.'..I:":'I"" ...:J..r :..H;: .с. .. .
" '?...:r:.:...,I;"":::;:.:?:,;,,:,,:,,:::::::,:::'::' ::..::.:;{;::/.Jt...... l'  I''.
..1f.:I'I' 1, . "1' ,"1' , :1.1 ," ,,' 1
,1' I . 8. I
1 I 1,
1.1' .1

.
. r .'
"1' .
/i;
.,
. ...
"' .
-',
.tr : _1" .,-
11
"1
f:"
. r. . . '"
'1
':'I
.,
1 , . 1.
"
-.
, 1
i
".
'1" .
I ',.
, ",,/,
, 1
rV '  IO)J .
. 1.
rцi.'lJ,u' . .'
,.
. .
:.: ::.. :':,
.. .J
. l'
l'
'.
. .
. . . .' ,:'(, ,'..... 't: :'.
Н:':'" "',l''t :F' :.Il l '-
....... . . 1.. ..
f
'ti" .. ' "
.. . '1,.
.. . ,;):,:'1';'. 'I.t. '.,  ''-:_:
.
I Х'
r, I "
 ".'1,.
'TII1N'

. .
:c'. .
..
"1 I.'r-',: . :I':.'; ::9/: '.{ ,'.
,
l'
,
1
"
. .
.," "'1. :
.. I :,.. ' 11""
,. J
"

V"1 ;
.&;. ..
1, :,' ''' .,. .
:.! ":':;,,1 n . iИ-
:,-:'':.. '. .
. .\'
,
.,
, 11
" 111'
,.
'1'1
'11
: 1.:
I
1"
1
11
,
. ,,.
.'
'..
. -:'J' ',1: .
L
.,
...а .

r
'1'
Советские моряки CeBepHoro флота осматривают фраrменты сбитоrо
немецкоrо самолета. На фото лейтенант и два матроса
. . ....'t..;.}:
 "?.:::.:.:,J' ....
" :'(}:':::.:, :с' .. -:..:.':.: " : : .
:".: IJ' ir:;:.' . '.'ff:fzQiJ.
. 'I.:i.:.: '/,':'r..:.,o:: .,':,
.,' ..
. - :: ::,,: .'
':":'/::":\; : :":'::., .
. ..,.: ";';;.:
1 ..
. '"[";':Y'.
. .1 :11 ." 
./'. :::.i:{!i :.::..:ij;':'; '.:;:"
1 1
:' './
': ..:/':':,'$.
1 1.1
,.
.
. ::':::'.
,.. .
1 ,.
l}....I.I;. :
'0;' :""1 .
,1 i .t:....:.:...:
.".: 1,
1. .........:.. ;.'.:
'1.:
....,:
...:.
:.у..::.:-;...:.:...,
.::.,:
". \.

. ,
, ,
,. I
1"
 /. ::1; , .;:.;:. . .. . : , . . . . .; , 7 ::?:::j:::;ц:; . : . : I ::и..:.: I :: /(W.:.:.;...:..;}::::?:: : ):. ..::;:::::i:;W::2:::{;;:::!t...p::;;;:' :/:.:: . .,.
".:'.:i .I!' .'.: '.', 1. (......' ,а.:
, , 1 , i ll . . 1 r I 11
t I ,1'- " I'I' .. ",. i 1 , " ',' 1 ' ,',
1. . У J.,.I" '" "
t8 ..'t 11'1. II.'.,' ". I . .1:' 1,
i;,:::;.::tt:j:t::;!.1;?:::::(;::;i!i .  1 :\tr;":";,iЙ;;;':i:::.:.:'!.:i.k:{;:')'
'/ '1. '1
J \" I .. '11
. ." I . '1
,. 1 I1 .. '1 I'J'.I 'IIII I
. , ' . ..., . .. ...1 "11 r
::::,:;;: :.ii!..::+;:::.:,"f\.:::.., . : I :.:i:::.(i.:-j.' :::::::\ ..:;: p:i;:.:::i::.::.:..;::,:,.:..". . ..,  : .::.;.:[.:f::,':.1' , .':;.{..:(i:ti::::i(:':;:!i>
". :.1 . . i
, ::.:/ у::?:.\::
" .
"
.,
.,.
"1"
1,
1:"'"
,1.
. 1
'" I
. о ,.
',: ,::.:.:;::::i:; :;
"
11. .I 1
. 'f.:'.:'.::t,
f.l,: 'I,..
" .
i:
t
"
1 I
, :I:" i.
1
. .
S':
,..
:'.. f,...::.:;i;?}!\.
. .,.
. ..: ::.:-/:;;:1::::'"
'1;
. '..
':i:.:."i: .:.:.::;..9,:':'i/::,::;.:.
:;..::/;,; ;:::..;:;:l;X:!::1!'(.::: .).::
.
'.1
1:, . 
':1):'. J ::' I
. '....,
.:; .::?: '.;:::.:::'% :::::.:::.::;:./:.:..:..
J .
1.
:, '1.
'"
1,
1/"
.. .
, .
. ..
: .
.:.': ";.'
.. . '" -: '. .:!
'1, .....:
/':' ?.: :::::'::.:..:: '::iL.',:,;::::, ';' .:::: ',; ;:, ::,)..:.  :::..;;::?:., ':'-::":; .
1:" '.1
.,
. ..,
.:;..,:,:,:;;;,.",,!;, :,::/::':/%':.:i'i'.ё. ?:..,'.' ::YY'}:y':'M: .:,. -й:{,
.1' .
,: . .' .
'. ...
.... '..,.
.,.
iJ' .
1/' II,( .;
i': э.
, .
1
, .' ,
.' . ,.
'.1..
,1
.1 ..,
.. :..:'.
. .....:.1: :.'.....:: ...
".%':.":' 'I':.'::".:" .
'. .
. r.,: . ,
l' . .:
.: ,
1,
.1 .1
11.
I
.
1" I
. .
.:. :.:
I
..I .. :./r.' '.: :;:'
. . . ;:: .: :.: 1'.:);;:.::' ;;' '!,. ,: . .....::: .:t. V/}...: ;'/:,;.. 1 .1:... ..'"
". r.1J :а' . r ':'. .::. . : : :"t: ;'. ''/:;:';'.:. .
, 'I:,'
.' " ,.
у, 1 '
'\1'1 I
1. , .-
. ,. . ....': :' t:.
. .: ":"1
,
1.
"
. .: :,/ . .:i;I,'I:
. . .
1 .
.,
, '
( I,.;'т:
"1 :.1.:. .:'" n:,. .
'. . '.; -..1
,
..а.,1 .'
\' ,. 1 .. . .
,
,
;'
.,
111
I
1
, 1
"
I
'J
1,
I
1..1 ',1.'"
I.':':
':.;.'. .,:!1' ", '1'.::1 '\
.. ." '." ,,!: .::
.' .
I ." Т
, '1
. I
.'/.
" .
'\::;::.f}r:ij;
, .1
1 .,
rti.: '.
. '
::: ..
.. . .:.:t.:...,......;-....:;. . :.
. :. .' ':,::'::.; i'<, ::' .
.,:..; ....,. .,'
.. .','.R. О" :'1.'0.:' ..
Т'. '.
,'. '.'
'. '.
. z:: . ,
.: .
. > \.::::;:;y.::..:..;:;{
. 'J'
. .'
.1
% .
,
.' ,
. ',' ""i:.i::";::
1',
,',. : .; '.
. .......:.
. . .
L l'
": :. '.:'.'
. 1
"
..
; :1:.
. ..,
. .
1
. .,.
.,/i,.. '.% .:.;:::.:/ .= '.1.:
. . ' , :и '. I.JI "! Irr. . 'IJ ,ип .:
.,j./*,::::{.::.;.::.:!/;\:.:
,
..
.
i. .:: 1..
.:,Y'.:::.:..1..,..:'.: : '"
v
'1
, , '1
.,
1
.
1J\r
f
1.
' ....
:\J' '.
1
#, .\
. .. ':'I!?
1,
I
,.
1. .., .1
" 1
l'
'1 \' ' J
.1.'.'... .r/"
1".... (. Ifl",
". ..:. : ',?;?' .
"
,
. '.' l' .'.....1 "
I
::..... '!I1 '
· . l' f
, .'U .
{I. 11
'.. 1.': . "':.:,: .
,
,.
': '::':1. .:.
, t
. ,: ':. '.YHk;: . ' .. , , , ' :  . . . '.:. . : . IJ , . : .. . . t. .  ' I  .  :  .'  ,: .. : ::   T :: , :. . :. . . . :. . . : : . . . -:r . . .I .; . : ..  . :. .:: .. ; . .. :. . ': " " ':  I ; " : : I I . 1 . 'J ..
.  , .,,;:iff!:.:.:.:r:..::.;::,J:.r:i.....:.:..i:r=,.: :.
. '. ".11' :': .. '., ;,1 1'1.% о . "'1'1 . I . '". I
,
..::)/
". ':"'' ,
.. l'
'..:
".,
I ,"..:
: '..
'. :..: ".
. "
. .,
." 4.912'
:. 
'. . ",
.' .:
. .:... .
. .,.
. . ; .:.
11.:,
..1;...:
'. .:::., r .' : '.L
. '.: "'.. :'  ,  ,: '  ';" .. . ';" . . .  : . . . , . . .;..:.., .
:.:".:.. ".:" .,
li['':'
.'.:1
.1: . :1
::,"': :
.:1
,
,1
, ,
.,:
... .
.'. .
.':.1:1.
'"
',.
::.:\-.: "9.:.
/:..:!'
'..::.: ,
::i:::"::"
: '::: .:. ;::y,:.;::. .:'::«;:\'i
 '.1'
'11 .'
::;-(;...:.1. . i:::;..i.::::\i../::.ч.:.. .;
..: .}\ ..".:,!'i-(".
':1::("'.
1';::1'-
'. '.
: :,. ::.... .:.. :.
.",':'1.::..
.: :,.
':':;'::1;::::1:
".
1...
!.:.
'.:.:,I' .'.. . ,.
. ;'..:.1 .'- .:.
. ,:,'
"ПI' 1
"1
r n
"
'1
'. ;
. '. .
..!: :':.: ::..:.; , . ;.: '.
. '......
1
, '1
: I . ,1.' .:. , . 1. '. .. '.'  .. l' I .
. ....
..:
'''1
::::5'.:'::\:::" ,.:.'; . :..:,
') r' 1
....
l' ,.r;p,....W ;, ,: :
1 V ''(''''',
111
.'r,' i ':
.1 Н..
.:,,:,::;,.;;.::,:':1/: ' '..
" ':.11
. .'
'..
'.
", .
'..:.. .
... .
..: .
1:
1
.,t.
11'
"
.,
';
: '.: .: :' :' ':;::"';' j.: '.:,.: ,r..: ;'
1
'1:
"'. .
',&. :, '
'.; '1. ,.
I
.. '..
.:. ..
.: .:.. .
.: :
..:.
..... ..
..... '
'. ...
- :'"
. : ,I..'J, .
, I
, , . 
.... .... .
. .
.' .."'.' . .Х" r
...... .;:Л'I' ..
..
. ..
,
'. .,
:. :'I,:;:.X ;.,:,
J :.
1'/
.'. .
'. ....
.а"
l'
.1
, .:1)'
i:. :,:'.
-,,,:,
":' ..
JJ'"'
",::':':J:}::'
.:1"
1 .
.::.::. ..'it.
11",
1,
,
,
11
1
,
, 1
'1
" I
1
11
I
. ':+:
..:: :":'
'. .
'1
.. .
'" . 'i
. . I
'.11 . '11 :
'." . "i-:'
, r.1,: .i
1 . ;: 'i:y.
..1 'I':" .  .
, .
: .'1i'
.: ...t.
'. '..1. ..:..1.'.I:-.J:... ;.
:-У
.::H;'..:' . . '.'."
1'.'
...t .:. .
..
. ,
,_. '.. ..1.
. .: . .',. #;:...
'.,
:у
., .. '.
1 ..
:'" : .. . ".а
".1 u .. '1.
,"
,.
l'
,
1
Щ
I
"
1
. ,.
'и
11
I
'',-','.' : Х:
......J.
. ..  t . I . .
А' .
...
.,
."
1 ,
;.
. l'
, ,
" I
'1
. "".
,
"1
"
.;,
.:' I
1
, .J :
.1
'.
'.и ....
.!!..' :.':"r._
1 'i
. . -1. "
rl.:. '
. .1:... . 1'.
'1:1 f.:.
'.. " .
,,,
.  r/:': .
. ....
'1
:
1. J .
../'
.1'
.'
". ..:..
:. i !
. .:,1
..;1..1 .
'п.. "I.. t : :.
.... -
.8 ':.;: .
. .;1.... '.
.;
. .1:....: : ....... ..;
tJ
it
%.
..,
'1
, :" ....i..:,::..,:.;. 1:;',. ;:.:'.J:::
.1.
"',: . .
,..
%':"'.'
1.. ,
. rn"i;.. ;-:. ..
1: ..':'';1':'. ::t.: ..,
; :".
'. .
. '..: J.' r...,
.:,Ii : ': '. '.: .
..: ' .
': : .; .::: .;::.: . (..,;,:: j':':;:;,i.l'
о .:':.
..
1
,1'.':'1':
"':'J-...
. 1. ....'.1 .,
:,
.
", .: . i:..::(...;:;.:.: ::[ ';'.
In.

.:.p'
1'1' :. ,
..;,:... I
iJ'
.,
: :..:.;..t;... ,',' ,.
. " :.
'. .
I '--41"
"'lJ
,. ,,: '.
.
1','..
1:'.',';' ..1....
.e. nl
.. '. 1 .
',.
". .
'"
. . . '..
. :
:'0 .
'.. ...,.;.;.' .'tl': . .
, .
,.t..
'. ".,
. ,
а
l'
...
, ,
1,
"
1
, ,
'.
. . .....
'::'1, '
1. ,.
.1
Немецкий тяжелый истребитель .Мессершмитт>.) Bf.110 в Мурманске,
на заднем дворе Дома культуры имени Кирова. Самолет из состава 77...й
истребительной эскадры люфтваффе (серийный номер 3588) был сбит
19 июля 1941 r. в районе поселка Кола будущим repoeM COBeTCKoro Союза
лейтенантом Захаром Сорокиным. Немецкие летчики Дитрих Клаппенбах
и ефрейтор рудольф метке считаются пропавшими без вести

..rIr
'.:t-
.= > :':!
. :J. .
'1z
.. .. ':
. , -\'.
..
У.
I I
'. U.
r";: .
"
Ё.'t f:A'!:;';ii. T;':i
I 1" ,
1 I
I
. l'
.. . .. :.:. J
. а.'
.-,
1 .
=.."'.
.' :: L' :..
'.
:\f;: '.fo.J.
:..
..,
.......
.. "...
. ::;
;"0 .
. .n. ':)." 'иc:.
.r- . =\':"-;.: 1 .:..  .
'i' : ,.:...:.:: .: . .
I: .-.:":.
. .
. "r.r.. :j: ,:'.. . .,
.,,;:
tr. f:
':'

. . С,'''': .
"
, ,
, I
.. : . ..
..: .-.. ." .
" '-:. : ::;t/ =
 i
9.... . ..
=' . .' . . : . . . .> . . :'L . :J : . :: , .-.:..:. . '; . .. . = .  . .. ; \.:..." 8i u
t 1.' ... "--,.,  .' :.' .,". - . ..:.:.::\ . ;: . :;.:... :
" .' :.: .': ';'::.:!':'. ..
%':::df;.,,;: '" . :": .:.:,: .': ':'
:,:;-' . . . :':?:.': , . .с' = -'с: '1.
'. . l'
'.-
;":' .
..
':-....
,.: .:;"
;..:t': ..
...: .
:'. .. ....: о..
. 'ij-,' . '.
.:t:... . ..:
.:.. '.'4: ".
',.
:.: . '::' -< ':.. .. ':-,.
- ;';:'i
. . '. .,
.. 'Ci." . 
.
:;. ii#u. n ....
01; .
,:':':"'. ',: ,}..:;:.."/ifj. ;..' 1fi :':; . t- :. ." _
. .. 1. . '..: .. -п' II.
" " 1
: . 1,,'
"
., : ... ...
-с;':
" .
Jr
.:... .:-;: 1:.
С:. .
. ....
I I
"
, .
. .
,. .
-tr '1 :" .
. ,y.,
'. .
.' ':i':'':> "4 ":':. . , ;'
... 1 1..'"
. .1!i1?' 'i.;. '::.,:;' . . ".: ::..,; -. :';' :::;iiJ;:<. ,.-:
"
n '
,J.
.V,' ..J
.:,. .
.. .. 81.
О.
же . .
I  ':.:: ,':.:' =..:: 'i... . : .. .,.' . -.
а- ... . """ r 'f. .
. .''''':'',:. '.'1'...;.'.:."':
. 1" \ I
%. ..
i
!о
_,: .L.
" .
.. .... ..
'. 1.. .
: :::.:,
.. 1.:' ,": .
:../;::...:.
" ...
...., -..
I ,
"
I . "'II', Iri"
.
. . . ..:
n

1
1 ..' 1
. .
". .
. ...
., '....
" .. '."':
.
"
.,: .;" - -.: 
.  ..... ч:' ,, :'
:I
.е . .
.1'
;.: '.:.
.. ......
:
":1'-:.:::.:"; .}:: .. .
:.. .:. .. . .
..; .,,:
'.' : ':,
..:. ..
-"
. . :' :f :/. .1:t:. .
. -. ..
u. .
. ....
,',' ,.
"
" 1-1
;
1-.
\1
.,.
..
I
.r/ ,. .
..
: :
.....
,
.. .
. .
. ...
.=J
. .
. .
.:..   ':" ,. .... :-.
. ....
.." .
. '.+;;.:'
... . ....
'1.
. .
',:,:(
.i".- . ,
::J 'Ik
.J. . .'
,; '".. ..
,:..r:':... ..:.." "..
0.0 1.
'. .
.......r. .. . : .;"'-
i. ::;;.
.:.::-:.:':': ',..:  .
..
_ " ,WI,. . Jr..' '.
. 't" . ...::Y':'.:,'P....:-:
, '.
..1. '. '11;'.
, :J . . , '.
"';;i1 ;::. . ",""
"
.1"
:s.
..:J :,
у:-
..." .....
iJr:
'8Т".
1:11 -,
. .
". ...
7i-:'
. r
.. . :...
.,: '.1. .
. . ...
: .::,. .,-  .i-f;. ;"
'i1:' : ;
'С. "
....
1"
. 1".
". .. ..
'. .'. '0.1.
.. -  .;;'.
:.
" 'lt..:.iIf. ..,.
IJ
:r,/
1. .. ..
.... :1.Y.:r .-
t .
"
11
,. ,
."
.1.'.
. :t
ос :'ьо
 . :.;а:"
..L
.,..
..
r.. .
:
.' : . t:..
.:' .: . ;' :;.;-. ::.. 
-.:-.
..... .. -
"..;.
"
,
,J,
.
.,
. :
'"" 1+
, ,
11
. : .. . ",
:E::-t:.J':,,:':,'
..:.
'7o;-;i;}i' -:'i!r
'. .
::!. .- .
::
.. .. .:.
".'
.'J;f.
.Т'
't:
'.а,
.,:,'
. '1',.
".
, ,
I
"
,.
Jj,
. ,
'':.
'.
..
..-i: :..
'. .
. .

q;
.=J;
.. ......
1,
:1:-
;.. .
..
n .
."
.[":):..-:.;} .i:/ .
.,.
". ..;t: .:..
'.
\J
"
1." .' . .. :. .
I ." :'%.: [.: ...
,. .фо :f{ .:" "
... '".
IМ
...
"1
- .:....1;-...
..q' '1.,,10,.
, 1:'.
Jiy. щ
..;
...
"
,;". ',., yt..
Ib
.: ..' '-.. 'N
.'.:,:.
.(
1"
'1

.1
,

'. .'.. 
",.';:'. .:'.:o'
.',.".
.,.

-r
. 1.
. '1 "
'. :v,'
""
- .. "
,
м
1,
11
'-!"
:. ,.
,ifr" J:':'::',.
" :.' ';,/:::
:.IJJ:
: .....:. .1 ..: '/"; . =i . ':':' . : . ' . \' . .:'- . .'.:
. .. '-i,:' 'r
,
. 'ц:' .
. . if:
-#Ii:
:'b;::'.
. ';;: 1 .
. . I
.L?'",
.- ': ,
,.. . >J.
.
.' :у..
. ":' ..rIz .11
.. . .:. '.\!.-i.'.,;" ..::..':' '.
It. .
: : . n .- '.1'
. t t ."?;: .' :' 1 .,.
. : . .: ':':::'.' ....:'..;.:.:' . .: .. : . '  ' : . ' . '.': ":' , . . ,"! _ :;' . ,:::. . :f
;1-,'1', :. ',!Р. .... . :Y.V;  от:
. : '. , "1 Н
 .q
la
'. :и.. .
-.
l'
.
. '. ...  ..
'.. ...... ..
. . :::. .,i,:':f .
.j
.."
LI
.' "
.,. 1.
Авиация ВВС СФ фронта в самые тяжелые моменты была вооружена
u
преимущественно техникои западноrо производства.
На фото P40E .Киттихаук»
'. ...
:t: . '.
.:I.:':c..... .
А:..8
. . .
,О .
..... .
. . .е
. '. .
. C '..
. 1. ..
t.- .
ta
., .
f.i:i::;7itf...:':r/l::::.j{#xit:.:/.-.
. .!
.I.:,:... ;;:::;;::: ,:'/l::
.;! .
;.i:i.:J.',
, I .. ..: " .=., . : ..
:::': .'.: .-: . : . . . :1 . . . 1 . :.::..;.;....: : : :.=!:
...::.
: ":: .::.
.  .. ....
'.. ..:::.':
: .:,;:'.
. .
'.:'io'" '.; .x...-,/.;;;:.'Iё:...\.:f:j;1...:,: :Щ' '.!.? /!iZ//Ti::: "'-fХ"'" ..:,:,:/../-.-. ..:.l.:
',; ....
.... :.:.'
.==...
'.,
'. .
::.'
..:.
:.
I
1 .
.. . е.: .'..
:: .i-.-:, [=: . :::: . :::.{.="" :.. , ' . :
.:;: r
...,.;.:..::::t'i::/ .
.....
. . .
. е. ..
: ::.:.:./.;t:,J:;',::,
. .  ; . . .
;,: ::..: ..' .:.', :-'
.,:, :";:'::'
.....
:,':
:. :::::f:.:..::..
=./. .;. ',.:' :::: .
....:..... ...:
".
". ;
'.:. ..; =' :'.:
. .:.:',.::':.:'.: ,"" ....
... :.
....
..: .:
'.,
...
...
. .
'.. .
. ;
.....r:;!sf ;;
й. ".
: ":'f''i':'"
:;*,?:.:E.: .=;
.:.t: а:
.. '.
.:- ffi:,,:.
1.
.' .:'!t:,. ':
: ..:=..:.
:...::.-
'i-::,-:, .'i"t\". ".
.. I.:..:
. .:..:-:
. .7:-.. ::
,.:;iL'?, ....:::.
. .:i J:.' j';;'i::i.i.:.
...,;
.' .
. .
.. -
. :tt . : r: :.= ':::r:
= .
........
....
'..
... :..
:..:; .1;...=.
':":,"'З'
':'4..';; i;j'.
'.
:,:'f:'
l' .
',i
, ,
11
,
'..')
1. {
. .
.:.
o
% ..
";:.1:
. " -'
а.. ::.
I. .
. :\: .:;. ;;::.. .
:": ::::.
.:
...
",,:..
1 . . .
.:l.;;;:'
',;':q;-,:
1'1'
:i;.
1:-:'
. [,
..a::
,.
.
1.:.
: .!::.:.
й;
':1"
"::':"Е-:.
I
...
.: . . " ::
D-з
:
:J.
. fI
, 
r:- ,':
>:':,
. .
п.
';(' '-rr.
..,.
.з: 4 D
. о
tJ.:;.;...:; ':..)
,:i!: .
 ;L.u
. . :.:-:ЫE :
:./::::.: :..rif.:: :..
". l'
1:
"r.' :i=.
.и"
..,.'
.:
-Jд'.:'+ '. ::.
1::'
.. .
", .
'.. .
.(
".
f. -4 :I.:
1
;-. ..-]
if." ".
- .,
.::...... ;..= ......... .:'
. .
'. . . .. .....
"" :I.I.J'L. . ......,. .
. .и .'
[:. . ::;, I}:..j
i
.4 t.
'. .
'. .- :'='... е:.
.... .... .
...... .
. .
.... '..
.:.:
,. .'
;..п.

<!
.,:
'"
tI '. I ! 1 i 1.
. .. .' .,....
. 1'. . 1'1. ". 1
..; 1', . 11, 1'. .
. . .1.
" nt.
. .; 1. ,' .
. .. .-
Американские истребители P40E проявили себя в ходе боев в Заполярье
еще и как отличные пикирующие бомбардировщики и топмачтовики

r:'
:,;:'
.,
.,.
'1
't
I
., .'
, ..
1 ':';':' 
!
.,
".'
t
[, ;'':1 .'
1"
\
L I
"', I
;'
f
r
I
11
. .',
'1
'. .
I
"..
,
J
;
i
1
I 1:"1
Lt ii I 
I
'11/11' \
.'.., :'. .'
.. 1 
f:' ':I.I
11. 'i IJ' ' .
, ,
}
1-
i
J .
l \

1 ,
: .. 
\ '
,
.
"
.,
I
/ ,.' t ',':'"
, / 1 . .' 1 "'. " :.
, tl f. , ':.:}!]. t 1-.
" 1 ., r ,. . ..'
" , r I r , l'
r-.
'1
..
11
. ',.., .;...1.1
? : .
'. .
. .'
'. . .
: .. ':0..,,1"': .........
:1
}. .
.. (',
......i:; .
.:r.:
I f
J .1
 ,
. .... \
,
\

,
1
I
1.
.
11 ,.
'{\ J \
i \} ..
, l'
... .'
..... .. ...' .
,
I
/
/ I
1 .'
I .1
! /
,

4
I ,
,.
,
. I
..,..,.
"1
.:.....
'.й
";1 .
. :'
. ... :'. :.','
... .:
1 I J
1). ,
. ": . ' . :' . :1 . : . . .. .. .L. .. .I... . ..
r.. I . . . '.;-. . ;:,:::'i" ; , ,,,:::,:::'I.:.: . .'''.
.. r1',.
,1
}'
J
J,
l'
. t
': 
1
,
.,
,. .
"u
'.
1: .
t
(
1
"
1. .
, .'
w '. ':' '1' \ :::
.. ';"' . ':i:..f ' ,'l.
. I':".. ..... '8
1';'.' .
., / '
1. .
.r,
,J' :-
/. !
. ..
1,'
. "
;'!
"
t!, I
. f
;: .,
:15
.. . .":.
'1
/II: , '. '111. :".. '. : .'. '.
.. . · 'It.\. . : lf:1'. ..'J,'::' ';,: .
1.. . . . . ' , : . . . .: ,. '.: . . .. . .. :. . . ., . . ..:... :.. . . .;.. . '.. .. J ;":'. .1...
= .:. 'J /:::.::.>: .
::,'.', .i.:,,:. .. .
,11'
,
1
"
.
,. ,
u
: -, .
l'
'1
I
,:' ,
" , '
..i'. '
,i;'.: .
. I
1..
'"
! \'
t .
.: 1 . \
'"
'.'
..: 1 ':"
о..:'. .
\.
\
tl
"
.\
;.'.1 Q,
Iti,..
.,.
'.,
..!:'.".:',.
. .
., .:
.:....: .
l'
1.'.:. .
'1
О,."..
., ".
'II'J' '1.:'1
:. .1...r. .
..
. .:
'1'
.:1
:.':'
: '1
l'
I
I
. 1"
,.
,. '';0' "
'11'
.,.:,..:';.: ';",'.;: ::;;.
. .' ,.., ..
.::1 4.
. ,
:1
.!.
11,
'.
..
I
.f, _1
1.1..
. .7' .
..
r. .
'1
I:'::j .I.....!\.::".:.:..::.
I '''.
" ,
.,'. ,,
:.r;" i:';: :. ..':.....::: :J;:;"':'
..
. "
'Jp
. ..
. .....
" '1:.
: :=";':'.:.: :/'
,,'i
'.1
. ':':::.:' .1:'/-::'1.:.:
'. .
, ,
1'11 .."
:.:': ./. :J: . .
. .... l'
.:. :,.
;,
. .r: .
, . ,.
. , .
I J : .":/ij::k 
"':1 ;' ..'
"1
,
'. ..
:,
.:,..... . .
. . :';:I"::: .'1:
.... :
' .: :::.' j. : '';
.... .
','
'. ,С
'i.:'.
: 1:1., : ;'\ '. .::,' . .' .,
I "0
" ,
.1.:.."
...
: ',.' '..
. 1,
"' ' -,.: "
'.', .' ,...Н 1;)(
';о
. .,.',
r '1
'. a
. . . 1.
J ',.
. сп..
f. '. 'r,r
. У,," . ..
, ,
9
'. .....
l' . :
..,
:: :..:;.
'1
.r..
."
.;.;:::: : :
:r:
 L
,
.., 'j
"\
I ,
I 1. .
1.-
11
,
,,' .
.1
11 I
:'
,:,.',1
. ;
,11
','
.
1,
'*
I
I
, 1
'1
,
1
"
,. 1
,
,
"
"
'у '.
, ,
,1"
, I
,..
. .,
!!
'1
:].
,
iI. J
1
l'
N IJ .1
...: ';/'.1:-
. :и.
., t
,
1 '
1
"!
'.1. .'.:'
,. l'
'1 J
';,
:Т:.
,
'.::I:' 1.'.
:. 11
1
. ....Ir"
'.
. .
. . "':
. ':":;:"::'1.
'11
. 'I l '.
'.. 
r:I.: .Ji ..
.' I . .'=. .
;. ,,:&Jn . j..\
. . iil,t:= 
.. '1 , .
:r.
.
.
. 1
,. 1",
.. '1 I
.r:.J.'
.:r
. ;1:.:'.: J' ,.r.:
n
.. "
:...., ':
'::r"
. '.
....
'I' ...' ... '::,. :':1
".
. ... ..
!. "." .
'f'J. . 11..
 .
о ,
I 11
1
,
О" .
. I
1.1.
1-
,'.
,
111
11
.,
"
I ,
I
1
,',
ht
'1 ".',.
,.., .J 1 1
"i. . о '.;.:;..
'1. .
. 1
 .'
i
1
I
., 11
.... ,
."
. .t'J.:1 .L1
"1 1 ". :1..
.uy..r... "1,
r. ;,.,
.':.1"
..,i n '. I . .
'Cr:ii( .,: '......'(r
.O..R . ':"
'1
. .:,. .:.; ...rM:::"
',. ;.;
'.
-'.' t.
'1' П' 1
.J,,;. .*.
,
,!,. P. r
...:'::.1'
. l'
.. ,1..Ji. .:,. ','U.tJ r/.
:.1. ': :.I:::.:. .,::,
11.
1',
,
';\ .1..':; :::. -? \ ':I"
....lj.l- ;'. l'
',':,: :" ':\;'.
" 1..
l'
'If:: '
...i'
'L,
'/':.::ilY"
. ..,'
.J. . .'..; I
:J "
/]..' " '/,'
1':., . .11
' .
: .;
....t;..... . .i,.'I'
'j'\" . ',. .
n J
,1.',
1. '".. ,,-,.,
: .::::.j:\.;::'i:D::'. . ..,',
:':' 'ц. '. I;) '. ;.
.11
,'..
'1
'" . ..t.
. .
.
';., ... а.,
"'.. "'1-: ',.
..,
. ..
. .':1- '"
'. ..
. :\.
 . .
....:
,
'1
l'
1
I
l'
...,
, I
,1
= :;
,;:',
r:
':.,
;'1
,rш, ":,'-:{; _ :':':z..
',." 1 '.",.'.'
1
,.
" ..1.'
1 .
". I r I.!. . "'1 ....t l
. f.'1 . "I:'' . Q
"jтl; :: :,/,;,,:'::1'; . ar'
,
., '11.
r ';
J.'
1"'1" .1
:а.. .,:".
1:1%....
'J ",
1,
,
.t
:,.=:
. i;'..;.I!' ::'.
11'
,
.::I:.:.::::,':;'::I;:I;:..I.:: . ..'::.XL:,..'.'n..: ::.: ;
:1.... '..,
. .1
.n
'1.IIt':
. .
r:':'1
'.\,:' "':';'""
%:1"1' ..... .
:...If'f "=1: -:-.i=!
. . .
, IJ,I 1
;ifi .'; ..:,:.;/.:?::;.
:i;::::.:Xi
.,
.:,. !
1'"
'f':Ь.... .
t' I
,:i.:..:,':
,. '1
.:1',1
.,.
:1.
,:.: :;,: '. zт,:..:'-,:,:
,.]
.,
,:1'
'1/,..;::;I:
:':::'
,.
i:/I. .;::/у:/:
.. .1
"....1.1.
'"''
!:
I
11
'11
, 1,
11
."
1.,

о.
.
........
'1
1'.
"
'.'
l'
 11:,.
'.1" .
. ":--' .:..'.. ../IJ'..,,,
. ":i./f:.:;" '. :::..!;!t..:::. :,t".1 : 'I'. "
.h. . ,.. ..... . t. 
I'/rr. ..,..IU".rll,... 11, .;: 'т,
,'/,." " .....' 11.. 11';" l' Н
"'" '1"'. ' .  ,.j . '..1:,. ..
. -. . .'::,. .;:.::,;.:::'.'::;,. i:j.::1=
, l' ". :::....., '. . ':  :'r'Ir":' ..' r
,' ,
:. J
(,.,;:
. 
. ..;,: : ,. . .'
:' H ':1' .r!. ,а,. ./' ,.
(....r:. :.,,1а n. % ,.
., ":"
Jt т. ..
Перед дальним поход ОМ. Истребитель Си Харрикейн. на борту ToproBoro
судна, оснащенноrо катапультой, в порту fалифакс
1.""
. .,......
1 ! .., . 1. .' '1.' .
n
,"
,. .,'
,
I! 
.,
'1
"
'.
С:. .
;,
'.. ".
.. .:1.
l,
.x..;:,::::.:::.:i.::.:.K,..:::I" /.
'1
1.
. -1.....'..' ,
1:1
1,
"
. . 1".
11
. J ....iI
J '
. 1..
..
.. . .. ::,:' ..
'," .
. .'
.1...
. .
::.=т.
... ,:(. -'
;('.
'I. .:'
. I
'1
.'. .
'. .
.1.
':'" r: .
. .1
, 1
.
1,
,.
.:
1:
; '1": .
,:'.. .
,..;'.: :
'.
:. 'I-/':..
.. . .... '.1
. ........ ...
:'.'.-:;'';: . ..: ; .
1. I
. 'n.
. .....1
'1'
1..
1/ .'.
. .'
.:"r:
"'1
1. . ..
.;;r. .:..
:! .' ..;0:.:..,
., . .'-:(.: .. . '!J
:. ',; ..
. .
\t:r'.
., 1 . .
:......:
. 1.
...:.:: :: : .:
.,
':,"
.. .
".,
1
. : .
l'
ц.: 
1. IJ
. '. 1
I
I
11
lL, .
':.:}. .
.::,/.:} ,.
J ',' Jf
IU'
..1
'1
JI
. ...:
/:
. : .
i(:::'r.. :,,/,:,
...
. ,..
, Z "l
'. .
.. "1
l'
. :,н,'
'1'1'1. .
,

I
Х
l'
:/.:,1.:
.1. .
. 1 :
.о. е: ;
. .{'\ '. ..
, ,;
z.
t.
'О.
Н'
.!
;
.' .
": ..
:'..,:
'.J.==--'
.:;,::':,
:..
.,. .
-:
 . .
. .
1', Ц1J
l'
'i,l.. : 1:
, ..
. .
.. .
: .

."11
.
.., . .
". "
1... .
j .
"
I
"
J .
"f:
: .
.11.
1 .
- .,
..' .,
, '.t
.,.::.1. ::.1':'.:,:
1.
:..1
.,: .
. "1
'i.
J:
'I!'
:' .
. ''t'f':o.' .
'.,
'.
'. r
:
. ...... .
":''."
'.'
.  .
.1' .1./..
, ,
..:
. .
. .": "1
, J
. 'т'
. i
'1
." .
. " .
,
l'
"
;/.
1"...
..11 3.' . . .i;i.
ч:
'.
. "
..
'.
. :
t
.,
I .
. ,
.. ...'
. ,. '.
.'
."..
..;.
'. . ....
',.
.",. .
. . .
n
':1.
'.,
.\

'
"1
,.
". I
. '.
:. '.
':; .;;.
".', ,:..
.: '. ,
..1.
1,
1
1....
"
,
I
,
11. 'i
.ц
. ,
: ..
r'
оу,
:.
,,'
,
. . -..
,. .. . ..
,. . t J .:
'..
'.1
'.
r.
1 .
:-: ::'. ..
"% .
. :'. 
'. .,t.
":",-:,:-
.. ..
.r
.... I
'. у,'
..:..: ;],:
. ,
"
,.
"
.,,1.
.. .
.
Пайлот...офицер Эдмистон (на крыле) и пайлот"'офицер Шел дон на фоне
Харрикейна. с тропическим фильтром

...
. .' '.,.
..;. '; :.. . .:..  . .:. . о..:
: "а :::,:':',1
':":.0.::
....:..
.: -.
. .
'..
".1
..:-
.'
....
. ::.; ":''.;i::':\..::
.", .
'.J'.:""::;':;\:,/;-;,:: .
",
. ',О  f:'.: :=: :'::;";
..-..:
. ::. ". ..'.;.:,":. 1:" ':',
:'" I . : ":4' oL :':J "... 't.':'. ': "," :,. .... . . :: . , : . :. . :I .  : . . . .  . .. ... : : ' :  : : ...' :" . -:i . : . : , I . .. . . . :' .: . .  . .: . :I . : . ' .i.: . ..: : . : . . . .r: . i ,,  " . ' : . . . :.  . , .  . . ... : .  . .. . . .: . . :. . . . . : .: . . . : . !I . . . . . . .. . ,. ....: . ; .  : . . .y :  . . . = . : ..  . : :. '  : . : .  . . : :. . :: . .t . .:. .. :..
....,:...:':.: :.:;:)..::.;:;::.: ;.::.I.:,: :.: :':::;::::;'ffo.:.:::: .,' ':'1:' '  -  .,.  ,
. о"
:.- .
...... ..
:" .
.,;
....1..:
.;-,'.:,т'
. ':'r..
"
,:
':.-,
..::.,
:,;' ;:'::.i7:::'. \:.:.
. ..  ",
. :.:" с.:..:
. .: ..::::' ,:.-::.;t.:::.:'" . :;:;:;;:'/''::::.:::;}:;' ,
!I::.:.i. ;,..:/l.::..:. : р.::'. .:..
. ,<;:,:::';;:'J' ::.::;)':;:('J':;;:'!, (:.
. i.х,щ/ti,.i";i(i.iЩ!:;.} :ij;..i:'",:;/?JY!f:.f]"" ..iJ!''::,i . X:P:.:'f; ::
" :
'. .
;. ...:....:,.
.::..:.':....::-..
'..:i'.:,,,,'
':': =.:::::I: .:J.:.:. : '.:/.::" '.
.>?::E T':"
: :. ;.;.;... := /.:.
'. .
:1':":/':: ::;;=;"",,:,, .:::
,.
:':':.:, .
'..
'1".
. .......
..::.:
.е:..:-
:::.-!-;':;,....i::..:. .....
. :....
::('
"'?"\.: : +':':;::;}..
.. .: ...
. 'i .;.: \':;;::i ':';':'X::.\:j. '.;,:,/'"i!> . . .
. ',"""
i:;.o"'(':i../:H1i:;f."'!ff"" .:{;'fii!::y'iY. "
. .
:":f:Y';; ;/: [': 
:::':'!J:= :-::Ч;:,;. :.
"'!./:::':::"if:: .:
1.,'
:::..
'..
.':..:-.,-
:-.r;:::,::.:::,?;J. . ::::"
..
.
. (:':
:".: ..:'
" _ .:::.:. y =д.:;'
;.
. ,:::.if/:'
. ....,..
.:....
..:. .:
.. ;,":: 'а',
:':i!';\.'; ;:::-.::
'-"
:=iN'
:....
:.i;?'
......
:::_i:.
. : .;.;
-,.::- : ',.
'. .
.....:
'.
::.
.,: .
.. ::. ...
,.::;"
1,.; .
....::.1.
:-
. '.'..: .
".1',
. ,. '..:.
::.::!; .=:'::;':
:.: :
. ",::.
:.
=)':;:.: :..::/';:
. .. Е:/ ',&:'
,:';'H':;,,::..._ .:.::::
. ',.
':.::'.:":;-'"
-,.:
-.
,,:':':::' t:":.
,.:,.:
....:..
',. -":
..:'.',. -,.
:.
'.
.::.
':'.: :.t:.:i;: ':" :::::{\:
. .:'f,':,r
I
; .
....,:..
.....
:. .:::...:
....: : ...::..
....,.
'::=;.
....
':...
.: .,;..;.
.:..:-,.
..
. ='..
..::::
'..- .
..::
''/.:. .\.:;"
... : .
.:;.; -: ::;::,. '..=:'. .
:- :,.:.... :
1,
rIr'
"
1.
: .
...
:r:'
. : .:.'
- '.. .,
.'. .-
......
..
..r.
.
. fJ:.
.n

11
:':,
?
..-:-.-
. 'r :
."
..
.i
-.
.r-j"rz"
. .r.
"iJi.= .:.
- iJ.,
I
"
-.L .r."
: -:'-:,' . ..
, "
;:
. '1 '
'1
,
"4 :
. ,....-
1.
111
.
" 1.
. . "
1. l'
. ,
U8 _&
....
.1:-
.8о. .
. :. ". :r.
.#: . . : . .:.
. .::
..: :
. f: .
..: .:\:1.J: :e
, 1
r
. '. .,. :... - .
'.';'а _ . .k. .....: _ .
. -.; .'8о
- . ..1 ".
.:.
-]
:..
'. r
,
"
I
1;
"r-
"Н
8о'. ,
"&J 1
..
, .'.
. ,
..': .','
,:
.,
" . t J .
'.'& ..
',:' "1:%'.' :.1...
'w'
,..
. .
:;.
:'1';"
о*'.:.... ..
: :?- 
G::
1,,:'
'. I
.f ..
.'::1
J.,.
. 1
. и:

"
..'
1. '€'
-/
....
,
...;.......
:!
,
, ,
"
Eg.
....1
. ..:.
8о. . .
:.':
'1..1 ".'
"'":"fl _J.t1.
'и' .,..&, :--1.'
- :'!
.?'.
'.11
1.11. '1"
1 [,':" f'.'i:'...
.1
t.
... . r:....
..-. 8'
.. ':.' J';-;
:)!! .,::.'
. J:
1
п
и., .
'f
:jp.
"
1.
"
y
T." .С

.:0

tI
Ь.
.,:
.. '..:..
". . . r-. '.- 1..':,. ..
.. .' . ..,.. ";"
харрикейны» FS...4S, FR...44, Fp...43 и FUS6 из состава 81й эскадрильи
возвращаются с боевоrо вылета
:'t:n': . .....:..r:'::..: :... :}. ''': "':' ....
. .....
. .,.
т:
' ':':':
,.
J)J
?;.;;; ::!f"
.;.
.:...
:,.=, i:....;..-:
:.8!.
....: .
 iJ .
..:.. .
."
:-:.:'
- : .
'. 
. ..:
--::::':. .
.......
.i:'::;-
. .
",....n
"1 . .. .
. . .. -.8...
.,"
,:.':":
1.
I1
1"
, l'
.1.1 1"
11 '1
1111 '1
',' I
,.
11 I
.:
. .
. 111
. I'f'
'11
.1,1
'"
I .
. 1
1.
.
1111'1 1
.1.
'1'
.,
... 1
1."
"1
"
,.1
11
11.
"
"
.
.
:1
,
,,,
N
.,
j
.1,
i. '
.
п :'\: . .
; ,:;;; :',"::. . 'i' :;Йiз r:"
 . '.. ::J. .
;::: -.;'"'"5:"!
.':I.':.',. := 8;.. .--
..: .:;'.
;..: '.. . ;':::
;;" '- . .;,;' . -t:
"= .:: =-а' -.с '- .'.:;: . ::Ji]b
..':."' -а'.' ..
.i.
. .
:. ..;'.
r.:'.,,.
..:\::.
r:::
;.
ij%::.;..:";i,::
.;;:. '1,;::" : 'С". '; :.
:. . :' :
;. ':. ::-:-:;'..:';'.:.
. ...  _ r  .. : :( . :'_ , ':J .:.  =,, :.C ._  ..  . ': .   ' .j . .
fit::-: ..':/f" '.::='-":J"[j:.c;1:::i.':'   : 
':I::.i;iri!j,: ::.
:;1ii?[i '" ""
. if:.R;;'(::
1:,]
1 '
l'
'-1.
\,"" I
,
:.,:,
, 
1'1
.r
11
J ; .
".
'1,
I 11
. ,
11
111' .' ,"
1J1
',1
'111
, \
. '., .
. . . :, = i,-j::;: .;:
..
..
.;:. .
.. '"::":' .
-i/=..
",
,. '.: ,\-:.:.,.
...; .. . ... Y _  : :__. . , . .;_ _ ".... ., . ' ;" .,.. . 6 ......
  ':;: .I',.:.!.;-.;.-=-:-.:..-;.
-111
I..t
:;"}'f;gЕi.'-;'.::
.1' ..
. '/M.'>:c'. .
.. ... .
.}..::..t,: .
J .i-:::-:.: . ..: .;'.
..... 8'(:"
.'
.... 1.,: . '
'. -. '. '. r ::. :: ::;.......: :"!::::.: :.:.:.=;/;::.:.
....,!
1"'1
,,: .;:.:...::.,,:I
... ..... . .... ..6.
J:.
f1v" ;.;
. ::
..:......
:':- ::r;-;.
:'.::Jtt. . . ';'
....-i:..-=
,-
.; .
:..
11. .
1.
I I
I
"
I .
1,
11
'11
'1"
.; .
.;:.
':,f! ::  ;fjr:,:,. "'.
,: .:':.?:':: t:.
. : .
....,
:-:. ..
. .,.
".
.;,'r:i- .
.':..
". .
J ... 8 ...' .
. -" ". . '. . .. -:' . i-!
.: :"/:'i::::: _,
',.r,l,
.
'11
1,
...
I .
1
11
"
.
,.,
'''t,..
.1
j'
,.
.:
:.1
,,,
. ::J...
. :':=.;.
.("
. ...
- :..,: .
. r. :::,;I.;'
. .,1.
..,-::.
','
=-.:
h':,
l'
l' :..'i.. "y':, :
. , I
1"
. (  . . .
.'
l'
:.
-:
"
"
"
,
"
1 I '" l'
., .'."
J. ..1
11
,
11"
1,'
I 
.1
:..:
."
. . l.o.Q,
'.  .I 11
., .;., .:., .'..::;':-;/.':.:
.,: : r;..
'. .
'.
... ;,. .
e:.: .
.
. I
.,
. . : .... 
..: : 
"
-. .
. 1,. ...
.:';-.: .: :-r:I.:.
'..:
. 'I:U:"iJ'. :
. .":..... -..
'"
.:[]
'. .
. ..,
. '.
.=(';'
. 
;..: . (:
"1
;:..:c
....
. . -
..:_1:,.
'. ...
'1

'. ....
. .
.
. . '.
'..; .....
: .
. .""}
. .'t.-
L :..
'::1
r:;.
:
'J....
......
.....,..,.
"
.... ::'"
.' t .
· ;ф{'jt.
.,
1.'.1
>.',
.1.' 1,.
, ,
.  ,"1
jr>
.C
.
. n I ,:
..'::'1;J.'i:: :;:':J'-
.- J.,.
"
fJi '. :
п-
.. I
. '.
ti:
,..
'"
. :'. Е
'... .
: '/f;';
.:';I.1i ;;-:', . ::Е..
. . :,:;;}Jrз..
D.

..
:1... .."..
- ;
""":1 L-
.,1"_.
':I',=;i1';" :.':
'.
....
J::.:
. -..
Ц'1
....
[1..:-..=r:-
11
1 '.'1..
...:.. ,...
....0:..
""tt;:- :
'.r
..8o,. .
.Jt1
'" .:i
,.
...
r I
':':.*j:':.\":' :....:I:.
'" :%. ;,';:i:::'
.1.'
1. .1 I 1.. .
'1.:= '.;' ':.'::::4:::;;:i.Ё:
..). :',
."
,.
. 1.1,. '11
,:'7-Д;':':;:" :;'\1:;
.,:::",'::Y'€'
.,://..1:"
I
11 1 , .I .,'%
'r?,':f.;f:.':, ;'b. ::'i:lifrf:i.;i
r :
11 J
..
I
81,)._-:-
.:
'1.,. .:
'Cl" '
1: 1
. ..: '" .
 . r:.:M,r;o'rP . x.1 'r;:
iЗс :'J 'I).. и. .:"п
. ,,,'I
._C'.
.,
,Ie
. .1
";:.:':. ::.
.1 11
',i .;.
'. .
;,. ...
.  ,%: ':;'-if. .
. ":-1
- ::..;
'"
. 'i:'."iif., N!, ii:"". '. ,е.. '".';I'1;i.-  ,  . ".::.. '::: ..:.:(:'tr .::
. "
. :,:(::.:(::IJ:';;
. ...
.I:'W:'
;.. ! ':',iJ..
. . t1 :-:.:з:,
'. u
..( J
.'.::у. :f]t.C: ::: X.: ii:."J1": (.:::. i/
.I:'. l'U''1 п' ....,... '. .I.,J
......;i'!t!.. .'11 ..:,. :.
:. ... ...
1/.:С
. :l!(i;; с,.
. I
'.:;.i.ii.::.. .
I " ..Jj., .,.
"
'.r;.:"
..1q
'r::.-;',: .
': :ё.:.{l'J :;,1:. :":;;'i:'
;;. .
a.,j
. ("
.: '1 8J. ..  . 1. . . j'" . - . . .н
...:.': ".:>:.i'=..... :' }:.:::.:.::::.:./:... .- ...;/X;::{j!'
. . . . ... .-
".1' . .
== :'.':: 'f!!'.')ft:.7: ;.1?;:'::.y/.. : 
.11:' . ж, ...:а.
I
"';..
, ./
.и..' :t:
..n .
1,
.11::
'.' ..'::-:]:,= =..
.... r. .
:';i.:r;
q .п
. :.?
")., ..
r
.р'
[1.
,t; ..,.
"т" ,.
."Лео-
.1 
'r,'
,.
.J'.n
.1,
r;' .
п-
':'fi.% .:I'..n:N... "П'
.. . Ь=,::. ':.1%1. .: ....
.n
. I
',1.
,. ,
. '1
1.
. I1 .
1:'
!....,.
'1
. . . .)
, 111 .
J.
. 1_..
Харрикейн» BD825 из состава 134..й эскадрильи. Этот самолет разбился
27 сентября 1941 r., при этом поrибли два техника

=;
 "
". "
.\ '!.

/:.
!f
.i-. ;
..
i
",

..-:'
'.0:' .
:\:.
,. ". ,Н
li
.)

"1' l'
'1 1.
'4-
".--r ,.
 . ....
с.
" q .\:" . ,...
  : :. .:. . :1 , ' .. . .{.;;:[\:.. .
... I .
'1
.. j-
r:. :-::.
, . '''1';'
. ' '1
. :::..;" :t;..:': 4
....,: .... .....
...::.. :":.
..
.:. ". =. 
.,..: ::....
.: j./. : :: ,.:'" 1"
. '.Q;.. . а
r ,1}- .:-: '
. r+,yn
1,
.. :.'iJ/-
".:,

it.
y
'а. J
:':
1:
-1
'!
:С..
::т.::'
r,:
'. .
1:"."
r.
'; ". !.:..':..-
1
..
"
.. .. :.
" ,и
'U;
.
'.'
."
,
'1',
. ,
1
, l'
,
1 ,
!: .1'
. :
-'.:,'
:J. .:'1
..: :.j.'
.... .. .
. -f "
. "1'
,
,
u
"
:.."t::-:' '.
1 -'..J','
.,:1 , ...... .,.  . .!t,... .
. :'. . ";::':' ''ю u .::.:: .. r'
... 81'. ..:1:,_. t,;........ .. -t.: 1.. I. ..
:' i. I .'::',' :ff..... 1:;:. ,':'., .
.,.
, I
"J
.'". . ,J..:.. \ ..
:'':' . 1 ;.... . .... :{:J' ': .
, . .- ' . :.1: . '. i;;' .;'.
. 1 ' 1/
, 1,
I t '1
"
'
. ,
.. . 1 ' .
::; :.: ':;:=-1,::';
'. ":S :,:,,\:-"
.:'" .1.1. :11°. . ....
. ..
" ,
· .8.8 .1
1,
i:'
;а .
nu
.': 1'"
ц
. ..
_ 1
, ';.':: r.: .
.,
: 'о .
:.: ....
:.....:
,,
'.
:: ,
,-: .
..:
",
',-
"k'" ..
':."/1: :..
.1 '.
., .:J;" .
,.
:'r:.
1. .. .. .. '.. . : .
:.. {f.: .:'.
'.'.
1:= ..
.е. ..
....: ..
1'-
".<7::;.;;..:u.::. :'>:Y !:..
,':
:iit. "
. :::.:.
.'::::
...': ':':
, . " ....
. ,r. '.
...:,..
':': :...
...., .. .
(' .
h,
11
'.
1'.
. .,
'..:.::З:
......:'
::.;..
./r:' lj :::: :":: '.
..r;;..,.:. .. '.:i;:
:)..
"::... ..
... .
а" .. .. ". .. :..8
.... ;-
..-;- ::/;. . 
-. t: _:
:" ;1: .
i..- .
..:'}
. .r:'o
(.t.:;'::
. " .
........ ::.......-
.i/f:: .-..:.
....:. "
".
.. .. -.
,
"с. . :
. .
'.
.. .
 .. -; .... ..
..} :; :.i .;:? .

....
. , .
:' ,:..'t: tiJ:::
.. .. .. .. ... ..

ь
';1
. I
ir
. ,
1,
, I
, 11'
.. "'Е
'. : :..:.:'. 1.' J ':':'" .
. lt:'. a...... .
'.- . ...i.: . . ':f. .- ::. .'
. . . . :,:,
1.. .
'.. .1'1
.1:'
. .
jJ
ц:
: . r.
,. .;.,:,;....
rj
1
. .
.-'1
',1, I '. .
... :';',
f::
n.
.(4 .f:"
.J.. .1'.
.:J. 
r':i:. I :
.. '...
..11
.. -,.
.:.. ..
. .
J:..: .:f::;.
.: .
:.
. "
.,.,
: .;!:.;
..:
'. .
'::;: .
-.. ..
'".
. 1.
ч,
'= 1:-
::11
.. '"4
"1
" I 1,
I 1, I
t I
.-:?:..::} ::i: t!
..: :;1. "':1: ,
...; :'f.
: ,
"
,
: hJ '1
..
.1 'Т.
, ..
I
,
l' IIJ, "
1
,
1 1
,
\.
...
'. t
"1 . .
,;
, ..
. :' ..:': .. .:J ',:::'" .':
. "'u' :,.. t..' '.. со
 : :: '. :.:'?!i'q:' ':'. .:;. :'.:
. '. i.'
':
,:':,;.
: .-
.:.:
.(
,:".1
..'y .:
..- ..
. .',tP..I:.
....;
.(1
1'. ...
: :::\:r.::.
". " . :.'. . с;}: l'
Т.,. :: 4.. . -'-..': , :=1: . '
t .
,
l'
'.1:
.. ....
. it, .. '.:
. ,
:. .:::-:::"::
. а. . ....:;...
i..
.:. :' ''-'
"
...:'f::/:.. .".1 . .
')'
n.
.... ..:'
I:.::t:..::' ');
'. . ':izo: . .
.11
:18
./ .11
.JJ\...
i :-.- I ,:.:::' - .. t. ..
. ......
. '.;: .1 :./:-.-:::.t i ':' 1)/=' : :.. :' :'f;'
..
.. .,-::. .1.-:..;8
,....P.;I:..
'
'1'1
U
.
1.
111, I
I!
1,
'"I
. .
"'" 11
1
.rt1,''Ж'
I . '. '. °r '.1,
а.
11 .Р' . I
.,
.iP. .
..е: ....;1.:); .
: '.У
:" . ,- ..

.1
"::".:1::",
. :
1,. .
i"
'.. : '..
::2......;,..: .:.
. . -
.J . е.
'. ;...:: 'i6'...; .1
u
. '1:
,.
.. .,. .."
.:\(.:.::: :.
.: .
. ")о
... .
: :::-- :/!, :'
'. ['. 'if:' '.
. ,
. J ".
,
11
t '
..
.,. 'Н
....,
,
 .. .
. -:---
. . . ..... .
.:,t:
..: ;1': . ::..:i,;,;;..:"f .
:: ..

J :.:...)j.,.. а
C .
. '::';".: - .. '.
:')- . .
-. . .
::=- .'. 1
. :"':......
. ./f::
. ;, I
. . 1
'.".
....е...
.:-.;.
":!:.

,..
:,:Е
'..:-
'",
"М'
"
= Lt:i.
':':1 . '\':.:,
'1'
. 0.0
.:\ :.-.:(.:;;.. ::.":
:"1. ...;;.=..
 r:f!/;I?:!Y ::...
.. .:: ..:.::.t.:\.:. .:'
.... ...
:.,... .
,1
t
. .
i
. f).
. -..
. .
. l' 1*,"Ii .ii n .. :з'...."
'. . '. ::'''iJi5i/Q:..;r '. 1.
:fТ "..: . :/:1 ,': :",": ;':.
11
. 1, ,.:=, ,
. л,
. .r-
(:.::;:::,
'1;'
. .,
. '! 'I;.' . :':!,
r'
.;
. .
.
. и
"
<J'.
..а..
7}.'K/
,. ...: .
4-:',
'1
'II.!,.
.1 ,
"
"
11 '.1
..
11
111
1
, 1
'м
1,
"1
.. .
t
. I
, I
1" .
} I
'1...
I
111
"
.'
. j
.:
у "
.J
,а
. ;::1'
. 'Pf -,:;::.... "...
'Iu
'...
..r . "':.
i-!(..!:: .=".
,Ж 11',1
." I
, ,
l'
, ;,
, .: ','" ,.', iI :'.I,? . "
. '.. .. ' . . . . .. . . :.  :.: . .: .. .: . .> . . .. -: . ,.
!,.::.... .. ... .:.:..., :.: ...:i(.:{<.
.а '. n -чр"'"
, . .
.... '".
...:. о,
..1 . ее .
'0
{
... : ....
. .
'. -.
-L';
.:.-=-
.1
r:
. .
.' .
r
.,.
нi
,. 1
."11 .
'.
.:- :.......:
"1. : :...::..': .
 .
'0.1
'..
... . .
с.':: i : '..
l!.:'.J:'f' ....''':\. ./rJ:.. :'"
.,:
.(..:;
". "
, '::iJ" . . '. . .......:'i::i:.;:..j::c', ::/':'
L " tJ 1:;,. r: 'rrc ':'.' . .-
.... . (__::.. ;..:......
. . n ..ь :;i.:
..:..I 'I!r. n ",. .. " . 1
. . L;'
.. .=; .: ;
....:
':.'fit .:.. .i: 
. : -:.'.
:-,;.
. ,r
. .u
", . ,if.'I.:..
" :r.
.: .: . . .:...:.
...:
, :
.:. . .."
. ;:...::::::. :;:.:::::..': ..: ;':.:'.: :.;
.'.
... .
-.... ..
::. : !.. ::/i!й: '.:
. .
.._. 9....
,: .,i:. . :,.:' --
; . : . .:'.. .)!. :1
.. . .
... .
D
.rt:a
11
У'
N
.,
..
.1
, 11 '1'
..
.. , 1, ,
I
1 '1
I I
., .... "
1, 1.,
"Н.
.,
...
,
. 1,
, ,
,
11
.,ft. ,Н':м \
:n
I
.(,'
'!Р
I,J"
1,11.11
1"  IfЩ/:,:
1
,
"
. , l' '1' :,"
1);1" 1"" .';.
, "
I :'/' 11
,.
,.
I ,
, ,
1,
III
."
I
"
'.
'1
.'11 , 11
I 11.\
.' '" '1' 'tf
,:'" , ., '..
'. ., .: н . r
'11'
,;,.'iN.
у. .r" .,'.
'..;.
"."
.,
:J#' '1'
," , r
I ,:.I:.
1: ..
. .
.-,-
,/ . 1 :.1
Летчики 81..й эскадрильи RAF на Севере. Слева видна табличка
с самолетами, rотовыми к вылету, машины R,  К и F
. .::::
-...... ...r.. . . ..:.... :- "'1:
- ...:." . . ,::'.-::1. ..
'..:
:....
:.:._:f;.
":.'.: .. .'::.:' .
: ....:'.. :....: .,:
-', ... .....':. .;. "
'. : . :'-::.:.,'Д.'i}.'::.:.', : . ;:;:::;::.: I/''\: .==.:.:.:.::;;..{. /-.:/. .::': .A:.::f.;;X'':: :, :;::: : .  ' :::.
".
'. ; '.:
: ::-:::..:,'. : .:."-::;--'/ . ..r::.:: .
.,
.... .
. :
.;:
-=:.
.. .. .:..::.,:
:' :.:./ ::.:::./ := /.': ;.:
. . .
...:.-
:':. :/:;.: ; .:".:.;= ;'/';::,=:::",:
.. ...
..:".;:. :-
. .
11 ',''''
".. .
:.:.?
j.. 
,
'J.'I
. 1
.1
11
,
. '
I
"
.;":31.1j.:;h\{{i7;'r..? i«t!.i: '....1!;.%,
I r " IJ '1., ,
. .;;t; . :::::' ,. :'; :
. 'j'
II::I;:,:.. :\:::. . ;::;.::: .\' :;'::.:'f:: ::/.;:: 1. i.";
: ':',':=:.?,;::::/.;=-:. ::N:l:,  :::':.:.'.:
'"
"1,
'1
11111 I
1
. .... ...
..
n
1
11
"
11 ,
11'
'.,.' ,
11
1.
'1111
1,111
:::.... ...
. : -::..
/. ..::::.!. ."!J/;:i'i. ...
. ,. ....:. .;-
 .... ... i ;.<.k ..;
.:' i;i.iiJ:.:i.%;1J.jo/:},..,.[ k::::;:.'.::.i.i.
l"
: . , II
. ../" ii:itAt'1fji:!b. .i. ...
....
. ..
..::-:: '.'.'.%... ti.M? .
,
. J Н'.. "'. 1I ..(
'r..cr  "';::", .,:.;.:'::!l.r$-.;g!з.i.:.
u
.Е!
"1 .
t::i r...J::.t':,':.
.. ... 1.
.J./}fД  !..  . :\...y,
,t.f.,... . ..
. .::.:i.:-:...iJi.:::. . :"l::'f;i :.:.}rfi: :i:.kit.:.:'::::.::
r . '
....
.Jё ' :
1",'
.,'
.,
н; ..
'1
..
1.
,
, ,
. : -.
':2'. ..
:',- :
. .
'. :.:,):;-f::
1;:':.. '. ..
. .
'-:.:
. .
....... -
.';;.:..:}:-if..-';7.:::): 7:::...
. .... .'.
. .
:J.:
. .
с.,:),;.:;'.... .
:"f
. J
:.'./.
. ::.::i:}",.'ji ??: .c...
..:'. ....: .:-
..::...: .. 1. ::-С'. ..... ':,. ;f. ..
..: ,". .'. :-:-=i::.:f-;'.''..f?:':r. . .
..... .
"
l'
. '1
,: :
"
"
..
-....'
. i'
'.:,::lI:' '::[Ь.
r .. ...1. 'J.
'1:
."' . ... . . . :
. '.:,: :':: ': .;::j' .: :.:' .
.
,-;:'.2'',:,.
;'fr ":'':::':':;7,'"::'...;;?j\:
\t....
1". * .1,
. U .. ..
. .'I. t)
'1 .':
t, I..it;  .,: . ..1;; 1 ':'.' -. .
. r::<.'.:':::'tr::. : ':, ..; :.:: :.j.':'f'y'. j i':f;,::.:..':',-::" ii!:.. : ':
" ".. : :
,.
J
1 .
r 111 ..
'1
I
. т
. .'
11
1
"
.:, . ,:,'" .'1.1
.
'т
,',:
,. .
.!:;;1Y,;, :tii; (i:!::$i:;..:
r . . .
,
'::"('"
.:.
".
.. .
:rry
" ...
',.
, , .:'
11,
, ,
, '.,j,j'
. .
','
:. .
"
....;

. .
:
:а
". ;).
.":
. .
.oj.
:\:;i./:..'.  :.:
. .'
:'''.,. :.
,,,',,:..
.: .
....
. 1
.1.
., .
'':':':';:"" :::
. .
.- . :0
 ..'.. . . а' . r
'.:.
.:
J.
1:-'.1
. .
.... :-. !
. '.:':: ».:. i;-;п
"Nn
.,
'1
.JI,!.
'.:":; .:
'. ..,'4I:п.,: . :.
...... ...
;.: .
;;'
....
.':1.
";.
..:.
. r
"
а. ....
. 'Т
:ь-=-'
 ;.
-a
:'.: .,
". . . .
:
. .:
"':
I
11
,У
"
,
,
.. IW /.
, .
u
. .
: ".
. .
I
'.
.'. .
.' : fi'
.,: ."!- /'f!j'>
.:-. ....
.'. : - ..;,
: ':' :.:
: :' :',;'f!f".': .
1'"
} .
а
. :
?::I;,.='
: .
.. : .; ::. ....
:::: ..\.
.;. .
 -:ё; ; .
".
'" .' fl:.
.:. "'J..
':1

. :
. ;
. .1: .
i'-
: -!j'
,."
" I
1,'
l'
ta
'"
..:":!л::.. .:
I"Jf..... .
.t: .
',.
. .. .
:: .: . .' 'i;:'.:.
. : '" :и ;"''
... .,.
1t,r ."
... :I;
I
.. "
;:: : ::.,
. :
., м
1;.; "
.,: ...
,.::. .1.
',.
.:''!. :
'. I
l'
'и
11
. ;
.. '.
: .:..
.. .... . 
. . ::J.
.
:1} .
:':::;-: :.:.: . .. ,:
1 .
. I: '/!-i'=-:'
".
r:
. : :..
. ...,:..:
r:!'.
. . .
:..=.:........
-,;а
. ...:"
'1
"
r.
:...::.:  ';'i.
: .1
'. :r:fa:/..l...r;..': :'.: :':'.'
. &1
;
.'i :r:.;':.iif.:f-;-
'.. .
. .
:3::.
.'.: '"
'fi':.;:,': :"'. ':'.
:11'
':
,':1
a
.;:::.
.... '. .. :'
r;"1:/.ilrtfi.: i :-: .
'" 'J'
.
.=.';'.
".."
;;:..(; '::: : :'.
: ,'. .
. !Jt
1 '
. :::1.
1:'
1
I .
'1'
':'1.... ."
..
1м.. 1.
: .! :
.1'.
1.
r"r';.
i
....
:-r: . . ': i . .
. ." ,'.':..
а: .,:
.,n
,.,. :.
. "
. .::':..?:":'=:': ....
.,:
'.' ..
. .
 :"..
. ...
. : .
... .
il,
:1.
'j'
,
Пилоты 81..й эскадрильи иrpают в минуты отдыха. На заднем плане истребитель
Z5227 FE..53, на котором часто вылетал пайлот"'офицер Эдмистон. Самолет был
сбит, поднят в 1994 r. и ныне украшает одну из частных коллекций в США

...
,.
I ,
. .
r:..
..:... .
":';:.С"
I  .
':i:;:\i
'1
.... '. 'i; (:. _ } .::
:с. :t '3=.
.'1 .  а 1. . .. .:....: .. ...
.. ..о.
.:;:. ;..:-.
.
': ': .":1:-"
' , '.
' 1
. :'. -
:::"1 .::
.. .. ..-,.
.., .
..,
:. ...:,:.
:i,
.. :...-:
.
.
.;
'- :j..:'''';':
.r:
-L. а.
'::"
.. ...... .. . ....
':' :.7.:' ..... '.. .: -:- '\. . . ","7 .:"
.:
,=С
=--
': i.":'
."о. .:,
u
...
1

" '
..
:-
. J
:J[; е.. "'7:  ..
1..: '; t". {; . . ,
I't. .
. .1.,..
'i, '. 
':1.
..:- ..
1...
, ,
'-=:::i: . :,;,:' ,..:: :::I"'.:.:,:,:.,':,)::':,::" :. "':.<:'':: :t:",..r:. ';.:: :.. <  r
С.. ;. :1  '. i!=" . t . .' '.'" .L,,:....H "" . ". \'.. . ,и .
:.' .'i....';. "r-.''''. '" :,' ',' ",;:' :,,:.r' . :'";Д. ry;" ,; :.:. ..:....:.. ,.::..n..:': : ='.
,. (. :;;
'.
..
.
.
I
,
. ,
"
. I
'. ,'t,
 I .
,.
"I;:.i::,'/ :e.,."\
,
'.
Зh" ....::. .f1
, /," :;' , :.?:.::.'" а.:.:.
..... "
. "
-.. ..
" .,.'"
:', , ';". :::.\:.: '. '. ::: . 1:';: ':' f"
 1 ":F"'-;r...!PlI...Wf' .1 "t;'. ';С:' .:.1 '
, a: ;'!д';C: :1". ,.:" ..
.:1: : :..
:f!' .
"J
.
:ar;
.1.. ..: . ".
l' .'

,
.
,.,
.."
. .:.J. .
:;':-,:'.-=t- ..
 :.
1 
,
I
I
\'
, ,.
,... .:
..... (':
.f:t[" .' ::'i .: . :.: ,I;:t:' .
..
'1.:
. '1
:. '.
r:.. ...
. ,
.... .....
"';"1' .-r
, ':.. .
t:
'1;
";:1[.';" ,.:.:.:" .;\
,".
:
,
.i..1t.x.
. r.. ". ,
: .=::.: .'
tt ..
,.. =?':J. :'; /=:/
'1:
: : '. C: '1
. .,
. /ft.
.' .
: :-:,,,, .
'1"' 
.. 'ff'"':!. .'
i'
,.
D
.
t
\ :....
 .
'" t
-:''3 n . .
 -.::: ..:. ; :".
:::... . .
"1;
.: .
r.. , .
. /.:.:." '; 'ij.:.:?э:' ':';':t?, :: j."
.,' ::.r :::ijif
,
. :
1 .
!J:.
.: :
:-:. '"
:: 4.' :i'. .
.'0  :)....
.п
I
, ..
-:.,
. i.
1,
. '1
,
,1
,
I
1.
'f1' ,
. . I 1 : j ...I.1J .' '. I .
i 11 1 .... . - .. -:#t 1 : I . _. .'
,:: : . .1.::... '(f/';;, ;!:: . ./: ; J,:I..IJ'/'Ji.: . ,:'"
"'.. . ....S. З l r':.'."r.' 1: 1, ,.... . .
.1 -Т" :": ..1.... '1 .,.. . ....
-. . '.
: .I
;';!
"ас ,
V' o " 'h:'''':::.i;i! :;';:''-. ", . ....
. ::. L:' .
. . : -r; . .,';r.
t!
. t 11'1 I '. 1,
i":.i::!::. ,;fiW;.r: :.;..".. .:...}? 'Jt.::}!o":;(::: '. '"
". ...
1'" .
,
'.

W.-
1 n.. '-.\:...: .'1: ':
..' ''t'J .
I,L'
 ....
. . ..
, .,1 . .
.i: ;--!:J.,.j,
.;--,;8 'L.
'.. r '"
': .:,:.:.- '
1
1.:1 " '.  .lln. .' .
,:.':::: ;i"i.:f''!{'; !
. .
1& :
1
, ,
\ ,1'
.N.: ;
"'. '.
".'1!1
. .
- "1. . .
. :.'D
., --d;;.. .
':'Е"
': :-
.-: :a:ri,' /!.
...
.
.. 1
"'rч:
'.. u .. :.:: 'J.'=
:J:.
j:'
:-
..
;.....:;.
Cu
;. ;::.'
:::" '>.:'
:.._.. . :.. ... -6.1
:.. ",.'
J'
:
."-:
.=r:= .,
':. ;::.. .
('.
1N

".
\ '." ..J .,:
'.: :'1. r :;; ;::.:.}.r:.:: 'dii.-:N.!i,';.:' ''/'.
....,f'i. :r'n .  J
'11 ,." ,;
: С
1-. .
. ::
n:
.', q:,'f r:'
. ';":':' . ::'::. .r
.I,'i ..:'"
.с. '. .: .. .
1i ,'.:
1
. r, .
. .., JJ.
.. '.-1ituЕ.=1. i" :.:
.1
. . 1:.'.
} ..; -r 1.':
",. .:. ..,.
:1; . ... r1. . .... ,1 ..,/i
-!t :0:  .-:{i.:'i," :'.-/ . : .:t:.
.'. '
';' еп
1.
, ,
11
.
, ,
I
У,
. ..,.,
l'
r. .
:.1 :'.
-13.
':
fi. .
,.
1 '
. ,11:
. .
:%
'-j}
.,.
 , Q
.:. . J:.. .
-. О,.
.f
 1 .

. .
-..r,
..:.
..:

.с.
':.
 ..
n
=".
'! :. . , ,. f' ':'13..
. . . -.
,
, .1
,
..r ':1,', ::,.
1 ..;
:..

:'i ::'
....1 .
'L;
:
: . '.:. Ё . ; . , .
, ;J;:.:. r
..:C . а . :: . ...
.; .; .' .п1:.
.a
(-: .:
, "
::J
':1: {.:.
'f.'
с.. 1 =':.' ' .
о.
,!"
:'
u.
1
'1
t .
11
:"
"
, ,
1
, I
,
I
I
"'f" "
'.1';:' .
l
, I
:' .,
.' :'. ::" .:.., ': ':,
..H.liii :'..1 :;:...,
}'I .' . t ;i' .:. :'
"
. .
'1' f-I ,
, ; 1. I .. .1.1
1.' Ii :f' u ..,. (-. . ....
:, 'r". -::':'. .,.J,:r!?. 't";::i
у
11
I ,
, I
1
. '1
r,
rll
'1 1
: . 1,1 . ", .
. . . 1 4'i,':' ;;.' :'.' .W:' ::,.. ,;."..- '"!1 ". 1 .'
.J.... .:'Н;::.';(I 'lo."Z:.:.. r :1- 3P.W-.::i
, ":r.::;..r ".:.:., ". . t. :': ..;. .;' ::;::.:I4f,.
J: .'1 .
.;' 1
, '.
I
r
"
.:."" "
'. ,:.," .. . .. . ..
.-,).
i' . .
. 1 I
'r'i:
с
. :...
,J :. :
::::.
..."li..'
.,. '11.
I
":..: .1.: :..":) ,
:::':,,,,: .. ".;:f;;r,:'.;.::, /
. '. J' : . :1.
:.'. ..,:.... ',.:.:":.';,
....... ..
'''J. .
"', ,
' . .. ;j.

'6" .:.. .
'"
. '.
t'
1,
11
':\
:"
5'
. .:}
, "
., .: с.... . . .
. ..J: ". . .
:'е
'. L'
.-  '..:.:
r'
I
.. .
'.:;' -11:1 .: I
i!{ ":11 =1': .
 r.'.:' .: r:'1 . 11
: ':If;.':'-i :.'
. .,.
'%,
.;7
I.. . ,"
....:"
'Q
'0.
i.. .
..:
1} .1
.:Y/':I:
.; .!};. :
".
..1
"1
. ; J
,
. :: .- [IJ :':'J, ;.
J,!/i.1f. .с..:). .
.. ';'" : ':.'Н.' . 1:'-
I . "
..I
...1.: _
. "...
;€.:'::::. .
" . I
, '.1
I
1
" 1 .
'. . 1
;.JfЛ.' .. "11:: .
.:,1f I1 (.:> . I
1, . t.,.
_:"i:;'fi: .'i .. ':'r:.:...
i :tJ'  ,;. .}:
r il
,:... ::....: ';':' :': '
:.tt: .. .
': '  ..tF.
"t \'
'j.'
. .
1I
:.
: . t; ';j;;'
и... ':'.'
6,."
" L'"
=1...
:.j l :::. ..
1. :.
.U
. '1
, '
,
I
"
"
,i
'. . . ' 1
., ,
r
. . j.
. 1t:..1[
:..., .
1
'1
.. : I..!...J .'iI..  . :.j';;'..= ;
r
I
.1. ". ".
I
1 .,
,.'
..
I . ,
1,
"
.1
I I
1
"
, ..
'1 ,
1
; l'
l'
.
/.
t.
..
.. .
. .
!;kt':f' : .
. . .
. ., . lJ'
'-:"'f/At:;.f""': ',.'
1 l .: 1.
.. , 1 .l{fp ! ,.
1. :': ':'=-'
i. ;, ...:... .. . .
:' :.... .:'. : :: T'.:.. :1J'q 
:,). .' .  . 'L;"J::U :.r.t: O,;
. . ':.!I: I'.. . ..: -..:.
:
. ::::." ,1.
.. !:a,.
['
f;;//:. .
" .
. :- 'I';
. .:,'
с.
.',
'. .-
'04
J".r-.
.,. .... ...
. -: ..;,;. ..
.:.::'
. .
. .
. '.
'. .
'. .
., :..a':':j' :.
. . .:%
,'. ,.;-.' 
"'-.
. .
.:,.:.,:::,=
. :
':.; '::' .-"...
:).
[:.
::

l1. ',J.,
:: . .;}.-1.";:::.:
. , 1 '.  ". l'
,.: .
 :::.":"r': ":"'
..:" .
е е :-
. '.:.. ".1-
'=:.J: ':}.:-::
:':.:: 1.
'
 : /: :.
rз'
',;
.1.
:':
...
;. '.
,С'"
..:-- ..
Так выrлядел Мурманск в при цел е немецких фоторазведчиков
h
11
, .
.' ":r1!':if{:,:/:?;/::::/,\:,,("';\\'.;t 1 ' , ! . ;o/.i'?i/ :):.: i";:';
..;.
......: .... . '..
':';::/:;:I/''" . /ifk.:/::.:Y ::. :X'  .-,.:"'; ":'1"
.... . ; . .о..:
: ,=:;:::,,;:,?:;:;/.:':j?
. '
::)'I;:';:':"::i :1: '"
: -[:.:::.: :; ::':::;.:/ ::'i''::":;::::'" :..::::::.:
."
. :
':1. '..: .....
'1,
. '.. .
о..: .
:::7:':-":'::::
 .
'1:
11.
"
'....п;
.{:t:fj.j;)iцj
'Л;
. '..
:: '.:..'- '.= . :'1
". .
''=lf::};' ; '::,':Э
....
:." =.till.:.
.:'.-:Jl!
::.:.:
...:. .
..::..:-
..... ..
':.' .
'. .
:....
:
'.-;:' .:'7::! / '.
'1 .
'" :,".:'i!,it.
... .
. :'.;';
'::)it:. "
::I
:J= ".
..:!..
.. ...
.::...... .
.  .::..;-
. -.....
 .. .
...:...:.:
. :
...:-
:::
'.
....
. ..
";,;' :'" .
',-:;:.= -:_.Lo
.... .;
.:..: .
""
:..:-
....:..
.....:
-.:..
; :.
11 "
"::
:(.f!j::,:.iл:....
'1'
:'-:\..''':'.. ..n.
... "
.:'\;'(;::.;}. :,.
"1
;:.! ..:\
.1'
" :tAI:i'.: :;;::.; ;:!.:'::::" ;,'.:::.j.;':::.1
'''(:' :.,.::',::,::,
.,. .,.
:. .1"
'0
'.
,
t .. .'..'..
,'.р' i:):)",:':':':'/'"
:',. ",:. '1
 '. . .J .
4 ::.:
: 4:'Т"'-
r "
..
r :..
,:::,!."N.1j:::{)'::'i ,.,i::;/:' ",:,;' ':'!i:/'
.2
%',"
...):.::1: .'!f;.
r
.!
'r' :,ii- '!;J
......
.. ;
 '
.,. ...
&;..
I
'1'
'"
1,
...
:-.
.
11'0
::if;;:'
.......8"
."
. .
','k
1: ";'-
:: . ':\1.;:':' 
;. ....:.....-
'. -.. .  ". :i: ::'-:..:tp::' :'':.::'':'.J
:..
: '.. .
:( :.:: :il=
..:
,.
-..........
. .--....
. :-..-:- .
с
:'!,
'!
1,
. .:':.'.t :. .:':"
. .....
. ,
:;-:.-;,p.;:;..
I ..
i: ..
:"=-:1
;.f.
1.,
'::,::' . : " : .. ,,i' . :':;' Y , "' ,
......;:?
:Э.
tJ .
. .
l'
'1
. 1.
,,.
 . ...;.,..
:::;.:: .: :.....:::. .:.:'
':.
,11
1 ;.
Y 1
,
'.. ..
'.
...;: ''.'.
:
== '. .. ,:t::?
: .
:::.=" ::-!.. ';.
: .
.:.
.&:
:,
-;
"
I
". .
. . .'.
-:-': .: ;....:. . .,':' .....
'"
.. :'.
.;.
. ....
"11'
".:" 
I
.1
-,1
',9
1.. ;
.r:,,:
'. .
'.
.
":",: . . . ...
., . .
. ,:::.:;-:.. .!!.
..... .".
'j:
, 111
111
I .
:,:
.,
.:..
. .
':"
.:
. ; .
'"
"",' I
"1 1
"
, tf
" I
(,
...
"'"
,.
Унтерофицер [ан с Дёбрих (Hans Dobrich) из 6./JG5 (6й эскадрильи 5..й
истребительной эскадры) сидит на крыле CBoero .Мессершмитта. Bf.109G2/R6
на аэродроме Петсамо (Финляндия). Обратите внимание на обозначение
II.JGS (2й rpуппы Sй истребительной эскадры) четырехлистник клевера.
1942 r.

Хорошую помощь корпусу оказала авиация. Так, воз...
душные разведчики обнаружили приближение rолов...
Horo полка 163...й пехотной дивизии противника и со...
общили об этом немедленно на командный пункт. Пер...
вый удар по Bpary, подходившему к развилке дороr,
нанесли штурмовики, которые создали на дороrе проб...
ку и посеяли панику. Командир 126...ro леrкоrо стрел...
KOBoro корпуса полковник В.Н. Соловьев воспользо",
вался этим и, ускорив выход частей к развилке дороr,
вслед за ударом авиации атаковал еще не успевшеrо
принять боевой порядок противника. По показаниям
пленных, в этот день их полк потерял до 40% личноrо
состава.
В период операции интенсивность движения на до...
,--
porax в тылу противника резко возросла, а маскировка
ослабла. Поэтому удары нашей авиации по вражеским
колоннам бьти очень эффективными. Только 10 октя",
бря три rруппы штурмовиков уничтожили на дороrах
западнее реки Титовки и Петсамо до 50 автомашин и
MHoro дрyrой боевой техники и живой силы.
Однако не стоит описывать все только в светлых то...
нах. Немецкие истребительные части, несмотря на свою
малочисленность, оказывали жестокое сопротивление
в воздухе.
Особенно упорные воздушные бои разrорелись 9 октя...
бря. В течение дня летчики 7...й воздушной армии про...
вели 32 воздушных боя, в которых заявили о 37 сбитых
самолетах противника. Характерно, что большая часть
воздушных боев происходила над территорией против...
ника, что свидетельствует о наступательной тактике на...
шей авиации.
Высокое мастерство, мужество и rероизм проявляли
летчики 20...ro rвардейскоrо истребительноrо авиапол...
ка, которым с мая 1944 rода командовал [ерой Совет...
cKoro Союза майор П.С. Кутахов.
Отважно сражались летчики и друrих полков. Со...
провождая rруппу бомбцрдировщиков Ил...4, мужество
и вьщержку в воздушном бою проявил заместитель ко...
I
5 М. Жирохов
129

мандира эскадрильи 29 ro rвардейскоrо истребительно
ro авиаполка старший лейтенант И.С. Леонович. Oтpa
жая нападение вражеских истребителей на охраняемых
бомбардировщиков, он на высоте 3 тысячи метров aTa
ковал пару «Мессершмитrов109» и с короткой дистан
ции сбил ведомоrо. Ведущий пары, очевидно не заме
тивший rибели cBoero напарника, продолжал набирать
высоту. Леонович воспользовался этим и следующей
очередью поджеr ведущеrо «Мессершмитта». Однако
он сам был атакован двумя немецкими истребителями,
а дрyrая пара «Мессршмитrов» напала на ero ведомоrо.
В бою Леоновича ранило осколком снаряда, самолет
был поврежден. Но rвардеец не вышел из боя: вместе
с товарищами он продолжал защищать бомбардиров
щиков. Илы вернулись на аэродром без потерь. В этом
бою старший лейтенант Иван Семенович Леонович дo
вел свой боевой счет до 28 сбитых самолетов. 2 ноября
1944 rода ему было присвоено звание rероя COBeTCKO
ro Союза 1 .
Несколько упорных воздушных боев в этот день про
вели летчики 122й истребительной авиадивизии ПВО.
Утром войска в районе переправ через реку Валас Йоки
прикрывало звено 767ro истребительноrо авиаполка
этой дивизии под командованием лейтенанта Н.Е. MaT
веева. Неожиданно выше себя летчики заметили шесть
1 Родился 14 января 1920 rода в д. Слободка, ныне Борисовскоrо
района Минской области, в семье крестьянина. После окончания
средней школы работал слесарем на Минской кондитерской фабрике
«Коммунарка». В 1938 rоду окончил аэроклуб, через rод  XapЬKOB
скую авиационную школу rражданскоrо воздушноrо флота, работал
летчикоминструктором Сталинrрадскоrо областноrо аэроклуба. С
1940 rода в Красной армии. В том же rоду окончил Краснодарскую
военную авиационную школу пилотов, служил в ней летчикоминс
труктором. На фронте с декабря 1942 rода. В составе 154ro иап сражал
ся на Ленинrpадском, Волховском и Карельском фронтах. К ноябрю
1944 rода заместитель командира эскадрильи 29ro rB. иап (324я иад,
7я ВА, Карельский фронт). fвардии ст. лейтенант И.С. Леонович co
вершил 330 боевых вьтетов, в 50 воздушных боях сбил 26 самолетов
противника. 2 ноября 1944 rода за мужество и воинскую доблесть, про
явленные в боях с враrами, удостоен звания fероя COBeTcK<?ro Союза.
13 января 1946 rода поrиб в автомобильной катастрофе (сбит машиной).
130

немецких истребителей Ме...l09, которые пытались со
стороны солнца атаковать нашу rpуппу. Энерrично раз...
вернувшись, звено Матвеева пошло в лобовую атаку на
Bpara. Уклоняясь от нападения с передней полусферы,
пилот ведущеrо «Мессершмитта» отвернул влево, но
попал под пулеметную очередь Матвеева и заrорелся.
Ведомый «Мессершмитт» хотел отсечь Матвеева, но ему
помешал младший лейтенант В.П. Знаменский. Совет...
ский летчик и ero противник в rлубоком вираже ста...
рались зайти дрyr дрyry в хвост. Знаменский постепенно
сокращал радиус и неуклонно приближался к «Мес...
сершмитту». Немецкий пилот не вьщержал и сорвался
в штопор. Слаженно действовала в бою пара младшеrо
лейтенанта т.д. rусинскоrо. Он и ero ведомый млад...
ший лейтенант Ф.И. Цацулин, не раз выручая дрyr дру...
ra, записали себе по одной победе.
Большие потери авиации противника 9 октября сра...
зу сказались на ее активности. На следующий день про...
изошло только пять воздушных боев. Но надо бьшо за...
крепить достиrнутый успех и нанести неприятельской
авиации решающее поражение. И вскоре такая возмож",
ность представилась. Наши воздушные разведчики об...
наружили на аэродроме Сальмиярви до 60 самолетов.
Командующий 7...й воздушной армией rенерал И.М. Со...
колов приказал произвести по аэродрому два массиро...
ванных налета.
Летчики по фотосхеме изучили подходы к аэродро...
му, ero противовоздушную оборону и расположение
самолетов. Командиры полков детально распределили
обязанности между ударной rруппой и rруппой пода...
вления зенитных средств противника, а также в rруп...
пах истребителей прикрытия.
В первом налете, который бьт осуществлен 11 октя",
бря, приняло участие 18 штурмовиков Ил...2 и 36 ис...
требителей. Еще на подходе к вражескому аэродрому
советские самолеты были встречены orHeM батарей
зенитной артиллерии. А при атаке на аэродром бьши
встречены orHeM малокалиберной артиллерии. Мало
131

Toro, при выходе из атаки rруппа бьша атакована дe
журными истребителями. В ходе разrоревшеrося боя
старший лейтенант И.К. Кузнецов сразу же сбил один
«ФоккеВульф190». Вскоре TaKoro же успеха добился
и ero ведомый младший лейтенант М.А. Тиханский.
Еще несколько вражеских самолетов сбили в этом бою
их товарищи.
Во втором налете участвовало' 55 истребителей с
подвешенными бомбами. Первыми в воздух поднялись
истребители, в задачу которых входило блокирование
аэродрома, подавление зенитных орудий и вытеснение
авиации противника в случае ее противодействия. За
ними пошли rpуппы Яков и Лавочкиных для штурмов
ки аэродрома.
Успех налета бьш полный. Противодействия в воз
духе практически не бьшо  лишь при отходе от цели
советские летчики были атакованы парой «Meccep
шмиттов 109», поднявшихся с друrоrо. аэродрома. Ка 
питан В.Б. Митрохин. преrрадил путь Bpary и в KOpOT
кой схватке сбил один из самолетов.
По советским данным, в результате хорошо орrани
зованной и умело проведенной операции за два налета
на аэродроме Сальмиярви бьшо уничтожено 33 HeMeц
ких самолета. Кроме Toro, IU;lTb машин советские лет
чики сбили в воздушных боях. Наши потери составили
лишь один самолет Ил2, сбитый зенитной артиллери
ей. В советской послевоенной литературе отмечается,
что за пять дней наступления советских войск Bpar по
терял 99 самолетов.
Несмотря на усложнившиеся метеоролоrические yc
ловия, советская авиация продолжала оказывать по
мощь наступающим частям. В условиях тундры, сильно
пересеченной и местами заболоченной местности, без
дорожья, при быстром продвижении войск 14й армии
1 Впоследствии получил звание rероя COBeTcKoro Союза. К октя
брю 1944 rода капитан Митрохин совершил 174 боевых вылета, в
36 воздушных боях сбил 17 самолетов противника (10 Ju87, 3 FW190,
3 Bf109 и 1 Hs126).
132

артиллерия корпусов нередко отставала от стрелковых
частей, поэтому ее задачи приходилось выполнять Ha
шей бомбардировочной и штурмовой авиации. Она CTa
ла, можно сказать, воздушной артиллерией, действовав
шей по заявкам наземноrо командования. И авиаторы
сразу же ОТКJIикались на их запросы.
13 октября 325й стрелковый полк на одной из дo
por отрезал пути отхода rруппе вражеских войск. Что
бы выбить нашу часть с этоrо участка, противник стал
сосредоточивать там свои силы. Советское KOMaНДOBa
ние вызвало авиацию. В небе появились краснозвезд
ные самолеты. Последовал мощный штурмовой удар,
и контратака Bpara оказалась сорванной.
От летчиков требовалась безупречно точная работа,
так как обстановка на земле менялась очень быстро.
14 октября наступлению 131ro стрелковоrо корпуса
мешал опорный пункт на высоте 181, находившийся
на развилке шоссейных дороr, ведущих на Петсамо.
Поrода стояла скверная, поэтому на задание вышли
лучшие экипажи во rлаве с капитаном [. Пьянковым.
Но коrда rpуппа штурмовиков была уже в воздухе, час
ти корпуса заняли восточный скат этой высоты. Авиа
наводчик вовремя перенацелил летчиков на западные
скаты. Удары штурмовиков оказались очень точными
и эффективными. Четверка Пьянкова подавила oroHb
артиллерийских орудий и минометов, расчистив тем
самым путь пехоте. Блаrодаря этому налету наши ча
сти заняли всю высоту.
В ночь на 15 октября советские войска овладели важ
ным узлом обороны противника  Петсамо. 14я армия
во взаимодействии с Северным флотом при поддержке
7й воздушной армии нанесла большой урон частям rит
леровскоrо 19ro rорнострелковоrо корпус'а и отброси
ла их к западу и северозападу от Петсамо и Луостари.
Создавались блаrоприятные условия для развития Ha
ступления к rpаницам Норвеrии.
Приказом BepxoBHoro rлавнокомандующеrо 122й ист
ребительной авиадивизии ПВО полковника Ф.Л. По
lЗЗ

rpешаева, а также соединениям и частям ББС CeBepHoro
флота: 6й истребительной авиадивизии rенералмайора
авиации Н.Т. Петрухина, 2MY rвардейскому истреби
тельному авиаполку подполковника Д.Ф. Маренко, 46мy
штурмовому авиаполку майора [.Б. Павлова  было
присвоено почетное наименование «Печенrских».
ББС CeBepHoro флота активно действовали в ходе
всей операции. Морские летчики поддерживали назем
ные войска в наступлении, обеспечивали высадку MOp
ских десантов, совершали налеты на вражеские порты
и суда в море. Несмотря на усиленное прикрытие KOH
воев, по ним наносили массированные удары торпе
доносцы, бомбардировщики и штурмовики. Они, как
правило, применяли следующую тактику: истребители
связывали боем воздушное прикрытие конвоя, а часть
участвовавших в ударе сил действовала по кораблям
охранения, расчищая путь к транспортам нашим TOp
педоносцам и бомбардировщикам. Если после первоrо
удара конвой не был разrромлен, наносился повтор
ный удар.
Таким двойным ударом 16 октября был уничтожен
вражеский конвой, обнаруженный воздушной развед
кой на выходе из Бекфиорда. Б первом налете штурмо
вики потопили четыре корабля и один катер, а торпе
доносцы  транспорт и сторожевой корабль. К вечеру
бьш нанесен второй удар. Б результате наши летчики
потопили еще два транспорта, три сторожевых корабля
и тральщик. Б воздушных боях при этом бьшо сбито че
тыре вражеских самолета.
Не обходилось и без потерь. Так, при нанесении
удара по конвою поrиб экипаж во rлаве с командиром
9ro rвардейскоrо минноторпедноrо авиаполка под
полковником Б.П. Сыромятниковым. Бо время атаки
ero самолет был подбит снарядом корабельной артил
лерии. На rорящей машине экипаж все же торпедиро
вал вражеский транспорт, но и их самолет упал в море.
Подполковнику Борису Павловичу Сыромятникову,
штурману майору Александру Ильичу Скнареву и воз
134

душному стрелку старшему сержанту rеорrию Сафро
новичу Асееву посмертно присвоено звание fероя Co
BeTcKoro Союза.
С освобождением Петсамо началась подrотовка ко
второму этапу операции. 7я воздушная армия прикры
вала переrpуппировку войск 14й армии и одновременно
подтяrивала авиационные части ближе к линии фрон
та. С 18 октября все усилия воздушной армии были
снова сосредоточены на поддержке соединений 14 й
армии, возобновивших наступление.
Ожесточенные бои разrорелись за преодолени за
ранее подrотовленноrо оборонительноrо рубежа про
тивника, который пытался задержать продвижение
99ro стрелковоrо корпуса на Ахмалахти и 31ro стрел
KOBoro корпуса на Никель. Здесь Bpar создал две силь
ные артиллерийские rруппировки. Первая, в составе
до девяти батарей, беспрерывными фланкирующи
ми оrневыми налетами мешала продвижению частей
99ro стрелковоrо корпуса по дороrе на Ахмалахти, BTO
рая, в составе до шести батарей, препятствовала Hacтy
плению 31  ro стрелковоrо корпуса на Никель.
На помощь стрелковым корпусам пришла штурмо
вая авиация. 20 октября по артиллерийской rруппи
ровке, расположенной у стыка дороr северовосточнее
Ахмалахти, нанесли удар rруппы штурмовиков, в каж
дой из которых было по 68 самолетов. Ведущими
rpупп шли опытные летчики капитаны Н.В. Боровков,
П.А. Рубанов, А. Тимошенко, п.я. Усачев, старшие
лейтенанты Новиков, д. Чепеленко. По послеполет
ным докладам, авиаторы уничтожили две батареи по
левой артиллерии, ВЗ,орвали четыре склада боепри
пасов, разбили 16 авомашин, подавили семь батарей
полевой и три батареи зенитной артиллерии против
ника.
Несмотря на заверения cOBeTcKoro командования об
уничтожении немецкой авиации на Севере, тем не Me
нее самолеты со свастикой в небе были, и воздушные
бои не бьти большой редкостью.
135

Большую помощь наземным войскам оказала авиа
ция при овладении населенным пунктом Никель. Под
держивая наступление стрелковых корпусов, экипажи
7й воздушной армии 21 октября совершили 487 caMO
летовьшетов. Высокую оценку действиям авиации дал
военный совет 14й армии: «В боях за Никель бомбарди
ровщики и штурмовики, сопровождая Зlй стрелковый
корпус, сорвали контратаку противника, пытавше20СЯ
прорваться из окружения,. ускорили взятие Никеля и YHи
чтожение окруженной в этом районе вражеской 2pyппи
ровк. и » ·
Истребительная авиация надежно прикрывала rpуп
пировку войск И их действия, почти полностью изrнав
с поля боя авиацию противника. Особенно большую
помощь истребители оказали действующим в тьтах Bpa
ra частям 126ro и 127ro леrких стрелковых корпусов.
Несмотря на неоднократные попытки авиации против
ника сорвать продвижение частей этих корпусов, ис
требители обеспечили их прикрытие, и рейд 126ro и
127ro леrких стрелковых корпусов прошел без потерь.
В дальнейшем авиация содействовала наземным
войскам в овладении портом и rородом Киркенес.
В боях за Hero одержал свою 21  ю победу в воздухе
штурман 191ro истребительноrо авиаполка майор
Трофим Афанасьевич Литвиненко l .
С 23 по 25 октября 1944 rода 7 я воздушная армия
совершила 683 самолетовылета. 25 октября Киркенес
был взят.
Приказом BepxoBHoro rлавнокомандующеrо 80MY
бомбардировочному авиаполку подполковника r.п. CTa
рикова, 114мy rвардейскому дальнебомбардировочному
авиаполку майора А.Н. Володина 7 й воздушной армии,
5й минноторпедной авиадивизии rенералмайора ави
ации Н.М. Кидалинскоrо, 9MY rвардейскому минно
торпедному авиаполку майора А.И. Фокина, 20MY ис
требительному авиаполку подполковника Д.А. Петрова
1 Позже получил звание rероя COBeTCKoro Союза.
136

и 118MY разведывательному авиаполку подполковника
С.К. Литвинова ВВС CeBepHoro флота было присвоено
почетное наименование «Киркенесских».
ПетсамоКиркенесская операция завершилась пол
ной победой сове!ских войск. Важную роль в ее дости
жении сыrрала авиация Карельскоrо фронта и CeBep
Horo флота. За время операции экипажи 7й воздушной
армии совершили 6732 самолетовылета, уничтожили
более 700 автомашин, около 250 повозок, 21 бензоци
стерну и бензозаправщик, взорвали 24 склада с боепри 
пасами, разрушили около 30 землянок и блиндажей,
подавили или частично уничтожили около 1 00 артилле
рийских и минометных батарей, рассеяли и уничтожили
MHoro солдат и офицеров противника. В воздушных боях
и на аэродромах бьшо уничтожено 129 вражеских caMO
летов.
Потери авиации СФ в ходе Петсамо..Киркенесской операции!
Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
1 О. 1 0.44 46 Ил2 +мл. лт Мяr сбит ЗА прка
каев +мл. CT
Володин И.П.
1 О. 1 0.44 27 «Аэро pH Bap +ст. лт Лап сбит ЗА прка
кобра» де тев В.И.
11 . 1 О . 44 20 Як 7б pH Кир +ст. лт Шев сбит ЗА прка
кенеса ченко В.П.
11 . 1 0.44 20 «Аэро Кирке +ст. л T Куз сбит ИА прка
кобра» нес нецов М.И.
11 . 1 О . 44 20 «Аэро Кирке + мл. лт Бой сбит ИА прка
кобра» нес ко А. с.
11 . 1 О . 44 20 «Аэро Кирке +мл. лт Бер сбит ИА прка
кобра» нес дников Н.Т.
11. 1 О . 44 36 A20 pH Кир +мл. лт Ba пропал без
кенеса силенко + лт вести
Луrовой + CT
fамаюков
+KpЦ Исаев
11. 1 О . 44 78 « Кипи  Бос лт Божко сбит ЗА прка
ха ук» фьорд
1 По материалам Ю. Рыбина (сайт http://www.eismeerfront.com/)
137

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
12. 1 О . 44 27 «Аэро pH Кир +ст. лт EB сбит ИА прка
кобра» кенеса душ И.С.
12.10.44 20 Як7б BapaHrep + лт Бусла сбит ИА прка
фьорд ев В. В.
12.10.44 20 Як9 BapaHrep лт ropo сбит ИА прка
фьорд бец Е.И.
12. 1 0.44 46 Ил2 pH Кир +мл. лт Ив сбит ЗА прка
кенеса чик +мл. CT
Фекли
стов М.А.
12. 1 О . 44 46 Ил2 Ускреб подбитый ЗА
ков Л.В., CTa на посадке
ков r.T. разбит
12.1 0.44 9 A20 pH Бер +мл. лт Кол. сбит ЗА прка
ливоrо баса М.И.
+мл. лт He
стеров А.П.
+мл. CT Pы
ков +мл. CT
Зимин
14.1 О . 44 36 A20 Ш 71.08 лт Вильдя сбит ЗА прка
Д 26.28 скин М.А. +
лт Башка
тов М.Н. +
CT Мирошни
ченко r .д.
+мл. CT Mo
спанА.И.
15. 1 О .44 118 «Китти  +мл. лт пропал без
хаук» Овчинни вести
ков П.И.
16.1 О . 44 27 «Аэро pH Лии + мл. лт Hay сбит ЗА про
кобра» нахамари мов Н.С. тивника
16.10.44 36 A20 pH Ки +мл. лт По сбит ЗА прка
берrне пруженко
ста +мл. лт Пор
шаков +мл.
CT Климуш
кин В.В. +ст.
Kp Ц Коханов
16.1 О . 44 36 A20 pH Ки +мл. лт Maцa сбит ЗА прка
берrне ев + лт Cepre
ста ев +мл. CT
Мурыrин М.А
138

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
16.1 О . 44 36 A20 pH Ки +мл. лт За сбит ЗА прка
берrнеста водчиков +мл.
лт Михайлен
ко П.И., ст.
CT Тарелкин
+ст. KpЦ EB
CTerHeeB
16. 1 0.44 46 Ил2 BapaHrep +мл. лт Cy сбит ЗА прка
фьорд чалкин +мл.
CT Лежнев
16.10.44 46 Ил2 BapaHrep лт Смородин сбит ЗА прка
фьорд + CT Потехин
16.10.44 46 Ил2 мыс Kpo Тарави сбит ИА прка
левик нов И.М., Ko
стриков Н.В.
16.1 О . 44 46 Ил2 АЭ Пум Ельтиков П.А., подбит ЗА на
манки Рязанов А.П посадке разбит
16.10.44 9 A20 pH Ки + п/пк Cы сбит ЗА прка
берrнеста ромятников и упал в море
Б.П. +Mp
Скнарев А.И.
+ст. CT Асеев
[.С. +мл. CT
Данилов И.Е.
16.10.44 9 A20 pH Ки +мл. техн. лт сбит ЗА прка
берrнеста Храмов +мл.
техн. лт Ази
мов + CT CaH
дИК Ш.К. +мл.
CT Пасынков
16.10.44 9 A20 pH Ки +мл. лт Ko сбит ИА прка
берrнеста новальчик
+мл. лт Aн
дрейченко +
CT Cepre
ев Н.В. +мл.
CT Поляков
16. 1 0.44 9 A20 pH Ки экипаж спасен сбит ЗА прка
берrнеста
16.10.44 A20 + ст. лт Бой пропал без
ко + лт [нез вести
дов, + ст. CT
Ципанов + CT
Сидоров В.И.
139

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
17.1 О .44 46 Ил2 BapaHrep +мл. лт Ca сбит ЗА прка
фьорд венко Е.С. +
CT Шишка
нов
1 7. 1 О . 44 46 Ил2 BapaHrep +мл. лт Ka сбит ИА прка
фьорд паченко + CT
Саrалатов
1 7.1 О . 44 46 Ил2 BapaHrep +мл. лт [po сбит ИА прка
фьорд мило + CT
Чванов
1 7.1 0.44 46 Ил2 BapaHrep мл. лт Уша сбит ИА прка
фьорд ков A.r. +ст.
CT Ткачук
Н.К.
1 7.1 О . 44 46 Ил2 Bapaнrep +мл. лт Пет сбит ИА прка
фьорд ляков + CT
Фом инов Ф.Р.
18.10.44 20 Як 7б АЗ Пум +мл. лт потерпел Ka
манки Старков п.и. тастрофу
21.1 0.44 27 «Аэро... Кирке +мл. лт Ря сбит ИА прка
кобра» нес бов Н.И.
21.10.44 9 A20 p н Кир +ст. лт rуба сбит ЗА прка
кенеса нов О.п. +ст.
лт Дo
Вfаль Ф.М. +
CT Бyrаев [.А.
+ст. CT Ба
ландин Н.П.
21. 1 0.44 9 A20 p н Кир + л T Батрак сбит ЗА прка
кенеса +мл. лт Фо
мин Л.А. + CT
Иванов +ст.
KpЦ Львов
ский H.r.
22.10.44 20 Як7 ст. лт Шев потерпел Ka
ченко тастрофу
23.10.44 46 Ил2 BapaHrep +мл. лт Ka сбит ЗА прка
фьорд диев +мл. CT
Хейфиц
24.10.44 46 Ил2 +мл. лт Чу потерпел Ka
кисов +ст. CT тастрофу
Шумекий
140

Дата Полк Самолет Место Экипаж Примечания
действия
24.10.44 20 Як 7б +мл. лт Ни сбит ИА прка
лов
24.10.44 78 «Китти  KOHro +мл. лт Ce сбит ИА прка
хаук» фьорд ливестров
24.10.44 78 «Китти  летчик HeBpe потерпел Ka
ха ук» дим тастрофу
24.10.44 9 A20 KOHro +мл. лт Лу сбит ЗА прка
фьорд кашев +мл.
лт Паранюк
+ CT Вашу
рин + CT Pa
кетский
24.10.44 9 A20 KOHro +мл. лт Пи сбит ЗА прка
фьорд саренко +мл.
лт Антоненко
+мл. CT Kop
тунов +мл.
CT Куликов
24.10.44 9 A20 KOHro +мл. лт сбит ЗА пр ка
фьорд Абрамов М.Е.
+мл. лт Печ
куров + мл.
CT Белоусов
+мл. CT За
харов
24.10.44 9 A20 KOHro +мл. лт Юр сбит ЗА прка
фьорд ченко +мл.
л T Пласти 
нин +мл. CT
Лапшин +мл.
CT Козырев
25.10.44 78 «Китти  Кольский мл. лт HOBO сбит ЗА про
хаук» залив сельцев тивника
25.10.44 118 A20 p н АЗ + лт Солоry пропал без
Банак бов М.Я.+ лт вести
Скрибин А.Т.
+ст. CT Кол
банов + CT
Дронский
25.10.44 27 «Аэро Яр +мл. лт Kop потерпел Ka
кобра» фьорд ниенко А.М. тастрофу

СОВЕТСКИЕ АСЫ ЗАПОЛЯРЬЯ
Сафонов &орис Феоктистович
Родился 13 (26) aBrycTa 1915 rода в селе Синявине
ныне Плавскоrо района Тульской области в крестьян...
ской семье. После окончания семи классов, в конце
20...х rодов поступил в железнодорожное ФЗУ в rороде
Туле. В период обучения  1931 rода начал заниматься
в Тульском аэроклубе: сначала в кружке планеристов,
а через rод зачисляется курсантом...летчиком. Ero ин...
структором бьша В.С. rризодубова.
в ряды Красной армии призван в 1933 roдy инаправ...
лен в 1... ю авиационную школу пилотов имени А. Ф. Мяс...
никова, которую окончил в ноябре 1934 rода, с высши",
ми оценками по технике пилотирования, воздушной
стрельбе, материальной части.
С 1934 по 1940 rод рядовой пилот, инструктор пара...
шютно...десантной службы, помощник военкома эска...
дрильи по комсомольской работе Б.Ф. Сафонов слу...
жил в 106...й авиационной эскадрилье 40...й авиацион",
ной бриrады Белорусскоrо BoeHHoro oKpyra, rде целе...
устремленный летчик сразу бьш замечен не только ко...
мандиром отряда и. Якубовичем, но и командиром
бриrады, впоследствии начальником ВВС РККА два...
жды repoeM COBeTcKoro Союза Я.В. Смушкевичем. Со...
служивцев Сафонова удивляли ero исключительная на...
стойчивость, стремление к основательности во всем:
весь свой досуr он отдавал самообразованию. Kpyr ero
интересов включал как специальные авиационные дис...
142

ЦИIШины, так и общеобразовательные  физику, исто
рию, литературу. Все отмечали ero ораторский талант 
умение убедительно, ярко и красиво передавать свои
мысли друrим...
В 1940 rоду, по личному рапорту Сафонова, ero Ha
правили в распоряжение ВВС CeBepHoro флота KOMaH
диром звена авиационноrо полка.
Великую Отечественную войну Б.Ф. Сафонов встре...
тил командиром эскадрильи 72ro смешанноrо авиаци
oHHoro полка CeBepHoro флота, в котором ни одно боевое
задание не выполнялось без непосредственноrо участия
ее командира. Войну летчики полка начали на YCTapeB
ших истребителях И  16 (летая на этих машинах, Сафо
нов совершил 109 боевых вылетов и сбил 17 самолетов
противника). На левом борту фюзеляжа CBoero И16
(бортовой NQ 11) Б.Ф. Сафонов вывел крупными буква
ми  «За Сталина!», а на правом  «Смерть фашистам!».
В первый день войны, 22 июня 1941 rода, Сафонов
в rруппе с летчикомистребителем Воловиковым у по
луострова Рыбачий вышел на перехват rитлеровскоrо
бомбардировщика. Несмотря на то что вражеский ca
молет имел прямое попадание и задымил, но всетаки
сумел оторваться от преследования и ушел на свою тер...
риторию...
Свою первую победу одержал 24 июня 1941 rода,
сбив Ju88. К концу лета 1941 rода Б.Ф. Сафонов, Ha
rражденный 14 июля 1941 rода первым орденом Kpac
Horo Знамени, совершил 130 боевых вьтетов, провел
32 воздушных боя и лично сбил 11 самолетов против
ника. Только за 5 дней aBrycTa он одержал пять лич
ных побед.
15 сентября 1941 rода семерка истребителей под ero
командованием вступила в схватку с превосходящими
почти в 8 раз силами противника, уничтожила 13 Bpa
жеских самолетов, не потеряв ни одноrо CBoero. Сафо
нов лично сбил 3 самолета.
Об этом дне стоит рассказать отдельно. К 15 сентя
бря накал боевоrо противостояния как на земле, так и
143

в небе достиr своей наивысшей точки. Накануне He
мецкие части двумя полками под прикрытием ДЫMO
вой завесы и при поддержке авиации нанесли удар по
нашей обороне. Для поддержки наступления в первой
половине дня авиация противника произвела два Mac
сированных налета на расположение наших войск. В
ответ в воздух бьти подняты все имевшиеся в наличии
советские истребители. Мало Toro, по наступающим
ropHbIM еrерям наносили удары бомбардировщики и
штурмовики ВВС CeBepHoro флота и 14й армии. Oco
бенно было жарко в небе в районе Западной Лицы, rде
ropHbIe еrеря потеснили наши части, продвинувшись
на 14 километров вперед и тем самым перерезав един 
ственную дороrу на Мурманск.
В 10.17 семерка И16 и пара Миrз, ведомые капи
таном Сафоновым, вылетели на прикрытие своих Ha
земных войск в районе Западной Лицы. Надо сказат,
что в сентябре месяце в состав сафоновской эскадри
льи вошли остатки rруппы самолетов Миr 3, которая
ранее подчинялась непосредственно командиру 72 сап.
Там уже над линией фронта вели штурмовые действия
«Чайки» И «Бисы» ВВС СФ и 14й армии. Действия
армейских штурмовиков 147ro иап прикрывал и зве
нья И16 и Лаrrз 145ro иап. Почти в это же время с
противоположной стороны к линии фронта подошли
пикирующие бомбардировщики Ju87 с большим ист
ребительным эскортом  Bf110 из состава 1.(Z)jJG 77
и Bf109 из состава 1. и 14.jJG 77. Североморцы вместе
с армейскими летчиками вступили в схватку с против
ником. Воздушный бой сразу же распался на несколь
ко отдельных схваток.
Летчикамсевероморцам не удалось прорваться к бом
бардировщикам противника, так как они были скованы
истребителями сопровождения. Наши истребители при
вычно встали в «оборонительный Kpyr». В один из MO
ментов воздушноrо боя один «сто десятый» оставил свое
место в строю звена и предпринял попытку атаковать
шедшие ниже И16, как в тот же миr сам был атакован
144

дрyrим И16, севшим ему на хвост. У подбитоrо «Mec
сершмитта» сразу же заклинило один из моторов, он
свалился в штопор, с небольшой высоты упал на землю
и взорвался. Учитывая обстоятельства боя, нет ничеrо
удивительноrо в том, что никто из экипажа «сто деся
Toro» не спасся!.
Возвратившись из первоrо в этот день боевоrо BЫ
лета, летчики  капитан Сафонов, старший лейтенант
Коваленко и младший лейтенант Животовский  за
явили каждый об одном сбитом Bf110. Кроме Toro,
летчики лейтенант Абишев и старшина Семененко, а
также старший лейтенант Сорокин2, летавший на ca
молете Миrз, заявили еще о трех сбитых Bf109.
Во втором вьшете, состоявшемся в период с 12.15 по
15.00, rруппа И16 и Миrз ВВС CeBepHoro флота во
rлаве с Борисом Сафоновым над линией фронта снова
вступила в бой с большой rруппой Ju87, сопровождае
1 Интересный момент  кроме экипажа (пилот лейтенант [aHc
Хорст Хоффман (Lt HeinzHorst НоЦ'mапп), бортстрелок ефрейтор Py
дольф Боем (Gef Rudolf Boehm» в сбитом самолете сrорел военный
корреспондент, освещавший боевые действия люфтваффе в HopBe
rии,  лейтенант [анс Венк (Lt Heinz Wenk).
2 Сорокин Захар Артемович. Родился 4 (17) марта] 917 rода на ст.
fлубокое ныне KapacYKcKoro района НовосиБИРСК9Й области в семье
рабочеrо. В ] 920x rодах семья Сорокиных переехала в rород Тихо
рецк (Краснодарский край). Окончил 7 классов и школу ФЗУ. Рабо
тал помощником машиниста паровоза и одновременно учился в аэро
клубе.
В BoeHHOMOpCKOM флоте с 1937 rода. После окончания Ейскоrо
BoeHHoMopcKoro авиационноrо училища в 1939 rоду направлен в ис
требительный авиационный полк ВВС Черноморскоrо флота в CeBa
стополь.
На фронте с 22 июня 1941 rода. В июле переведен на Северный
флот в 72й сап. В апреле 1945 rода переведен в Крым штурманом
полка, в котором начинал служить. Bcero за время войны совершил
267 боевых вьтетов, в воздушных боях уничтожил 18 самолетов Bpara.
Звание fероя COBeTcKoro Союза с вручением ордена Ленина и
медали «Золотая Звезда» (NQ 4338) rвардии капитану Сорокину За
хару Артемовичу присвоено Указом 11резидиума BepxoBHoro Совета
СССР от 19 aBrycTa 1944 rода.
С 1955 rода rвардии капитан З.А. Сорокин  в отставке. Жил в
Москве. Работал в Советском комитете ветеранов войны. Был членом
Союза журналистов СССР. Публиковал очерки и статьи, написал 15 книr.
Скончался 19 марта 1978 rода. Похоронен на Кунцевском кладбище.
145

мых Bf109. Но перед этим боем во время патрулирова
ния над линией фронта Сафонов атаковал ближнеrо
разведчика «Хеншель126», который пополнил счет воз
душных побед ceBepoMopcKoro аса. После этоrо orHeo
ro столкновения с «Хеншелем» сафоновцы атаковали
rруппу вражеских бомбардировщиков. Bcero летчика
мисевероморцами в этом бою бьто заявлено об уни
чтожении трех Ju87 и двух Me109. На свои боевые
счета по одному сбитому «Юнкерсу» записали капитан
Сафонов, старший лейтенант Коваленко и младший
лейтенант Покровский; по одному сбитому мессеру 
младший лейтенант KoraH и старшина Семененко.
Сохранились и воспоминания одноrо из летчиков,
участвовавших в этом втором вьшете,  Владимира По
KpoBcKoro 1 :
«Самолеты противника мы заметили по разрывам
первых сброшенных ими бомб. Впереди нас, примерно в
пяти километрах, мы увидели более двадцати бомбар
дировщиков: они были на меньшей высоте, чем мы, но в
стороне выше нас кружило еще два десятка истребите
лей Me109. В общей сложности  сорок вражеских ca
молетов. Нас  пятеро. Фашистские "бомбардировщики
шли с Ю2а на север, и Сафонов дал нам знак развернуть
ся и отойти в сторону солнца.
Каждый из ведомых Сафонова понимал, что командир
своим маневром не уклоняется от боя. Внезапность Ha
падения  (Jom к чему стремился Сафонов. Маскируясь
солнцем, сомкнутым клином, мы пошли на сближение с
противником. Действительно, редкое заполярной осенью
ослепительное солнце прикрывало нас от вра2а, немцы не
видели нас, хотя мы находились уже в километре от бом
бардировщиков... Дистанция укорачивается до 100 Me
тров, и эти 100 метров прочеркивает, наконец, 02ненная
трасса от машины Сафонова к бомбардировщику, замы
кающему вражескую колонну. Открываем 020НЬ и мы 
каждый по своей жертве.
I По результатам этоrо боя ему бьта записана победа над Ju87.
146

Атакуем бомбардировщиков мы втроем  Сафонов,
Максимович и я. Коваленко с ведомым прикрывает нас
от HeMUHyeMOZO нападения «Мессершмиттов». Сафонов
бьет по облюбованному им бомбардировщику сверху под
уzлом 15 zрадусов, я бью по избранному мной фашисту
под тем же Y2ll0M, но снизу. Вражес"ий самолет, сбитый
Сафоновым, уже валится на землю, коzда я второй оче...
редью приканчиваю еще одноzо бомбардировщика.
Было уже сбито четыре немецкие машины, коzда Ко...
валенко, следивший за ходом боя, просиzнализировал Са...
фонову о приближении «Мессершмиттов». Жалко было
расставаться с фашистскими бомберами, которые, оше...
ломленные внезапностью и яростью наших атак, настоль...
ко перепуzались, что, спасаясь беzством, начали бросать
бомбы на собственные позиции, на собственные войска.
«Мессершмитты» находШlись уже в 800 метрах. Нам было
ясно видны их желтые носы и желтые консоли. Сафонов,
собрав свою zpynny и вОЗ2llавив ее, устремШl нас навстре...
чу фашистским истребителям. Они шли на нас парами,
строем пеленzа, лобовой атакой. Мы, конечно, приняли
атаку. С обеих сторон понеслись трассы.
Мы не дроzнули. Дроzнули немцы. Строй их рассыпал...
ся. Теперь наша задача заключалась в том, чтобы при...
крыть друz друzа, не дать численно превосходящему про...
тивнику перебить нас поодиночке. Сафонов приказал нам
войти в вираж по zоризонтали (<<карусель»). Фашисты
находШlись над нами. Они били по нашим самолетам, но
держались на почтительном расстоянии и урона нам пока
не причиняли. Коzда же отдельные фашистские истре...
бители пытались, снижаясь, приблизиться к нам, мы,
подняв носы наших самолетов, парой очередей отражали
атаку и опять входили в KPYZ.
Так мы «прокаруселили» несколько минут, как вдруz
заметили, что у мессеров что...то случилось: неожиданно
они стШlи уходить, предоставив нам возможность в цело...
сти и невредимости вернуться на аэродром»}.
1 Североморский летчик. 1943. 15 сентября. NQ 6.
147

Таким образом, за три боевых вылета в этот день
Борис Сафонов одержал три воздушные победы, о чем
свидетельствует и «Журнал учета боевых вьтетов» лет...
чиков 72 сап 15 сентября 1941 rода:
«В ]0.]7]0.00 7 И...]6, летчики капитан Сафонов,
Коваленко, Семененко, Абишев, Косан, Животовский и
Покровский, вылетшzи на патрулирование над линией фрон",
та от Зап. Лицы до оз. Куярк...явр. Н == 2000 м. В районе
Западной Лицы кв. 00...68 в воздушном бою Сафонов, Кова...
ленко, Животовский сбши 3 Ме...]]О; Семененко  ] Ме...]09;
Абишев  ] Ме...]09 (предположительно). На самолете
Сафонова две пулевые пробоины левой плоскости и смяты
лонжероны; на самолете Ковшzенко две пулевые пробоины
киля и центроплана.
В ]4.]5]5.00 7 И...]6, летчики капитан Сафонов, Кова...
ленко, Семененко, Косан, Полковников, Животовский и По...
кровский, вЬUlетшzи на патрулирование над линией фронта
от Западной Лицы до оз. Куярк...явр. Н == 2000 м. В районе оз.
Куярк...явр в бою Сафонов сбш ] Хе...]26 и ] Ю...87; Покров...
ский  ] Ю87; Семененко в кв. 00...68  ] Ме...] 09; Ковшzен",
ко  ] Ю...87; Косан  ] Ме...]09 (предположительно). На
самолете Ковшzенко пулевая пробоина элерона. На самолете
Семененко пробиты направляющие ползунки, 4 пробоины в
плоскости и 4 в центроплане. Посадку проuзвел с убранными
шасси, поврежден винт и капот, летчик невредим.
В ]8.20]9.05 (3.45) 5 И...]6, летчики капитан Сафо...
нов, Полковников, Животовский, Покровский и Семенен...
ко, вылетали на патрулирование над линией фронта от
Западной Лицы до оз. Куярк...явр. Н == 2000 м. Задание
выполнено. Встречи с противником не было».
Как результат этоrо боя, Указом Президиума Верхов...
Horo Совета СССР от 16 сентября 1941 rода «за rероизм,
мужество и oTBary, проявленные в боях с немецко...фа...
шистскими захватчиками» командиру эскадрильи 72...ro
сводноrо авиаполка ВВС CeBepHoro флота капитану Са...
фонову Борису Феоктистовичу бьто присвоено звание
rероя COBeTcKoro Союза с вручением ордена Ленина и
медали «Золотая Звезда» (NQ 533).
148

К моменту опубликования данноrо Указа на счету
летчиков эскадрильи бьто около 50 воздушных побед,
из них 16  на счету ее командира (по всей видимости,
пропаrандисты сюда включили и предположительные
победы).
В сентябре 1941 rода с помощью британских летчи 
ков освоил истребитель «Харрикейн». Причем инте
ресно, что, в отличие от советских историков, которые
с придыханием описывали, как известный ас с перво
ro раза взлетел на «Харрикейне», у анrличан было He
сколько друrое мнение.
Вот как об этом пишет Хуберт rрифит (Hиbert Grif
fith) в книrе R.A.F. in Rиssia, вышедшей в свет в Вели
кобритании еще в 1942 rоду:
«К нам был направлен apyzou русский офицер, Kaпи
тан Сафонов, ас, летчикистребитель 72zo авиапол
ка ВВС Северноzо флота. Это был более чем способный
летчик, блестящий стрелок. Ему помоzал по работе Ka
питан Кухаренко  невысокuй, живой, крепкий человек
с не сходящей с zуб улыбкой... Эти двое отличались apyz
от apyza как небо и земля. Сафонов был традиционным
типом PYCCKOZO  крупным, основательным, серьезным,
методичным, неповоротливым. Кухаренко же был He
высокий и живой, всеzда довольный и поразтельно
бесшабашный. Kozaa впервые Сафонов поднял в воздух
«Харрикейн», он перед этим все тщательно проверил и
произвел хороший прямой взлет. Поднявшись на высоту
1500 футов, он 2З раза с выпущенными шасси выпол
нил KPYZ и посадку, прежде чем испробовал чтонибудь
apyzoe...
После первоzо полета ему не повезло: при посадке он
вьехал в zлубокую лужу на аэродроме. Это произошло CKO
рее по невезению, чем по оплошности, так как аэродром
был весь в лужах после обильноzо дождя. Но он повредил
закрылки. В целом это все вышло не так уж плохо: Ca
фонов теперь стал более склонен прислушиваться к Ha
шим советам относительно посадок на «Харри/(,ейнах».
149

Раньше он был несколько склонен считать, что сам все
I
знает.. .»
По инициативе Сафонова анrлийские самолеты, по
ступавшие по лендлизу на вооружение ВВС CeBepHoro
флота, были перевооружены. Сначала на них поставили
4 крупнокалиберных пулемета, после чеrо Сафонов pe
шил заменить пару пулеметов на пушки ШВАК, затем 
установить под плоскости направляющие для реактив
ных снарядов.
С октября 1941 rода Б.Ф. Сафонов  командир 78ro
истребительноrо авиационноrо полка, майор. Он увели
чил счет сбитых вражеских самолетов и за один месяц 
с 22 декабря 1941 по 22 января 1942 rода бьт наrpажден
вторым и третьим орденами KpacHoro Знамени.
Во второй половине марта 1942 rода подполковника
Б.Ф. Сафонова назначили командиром 2ro rвардей
CKoro истребительноrо авиационноrо полка. Он стал
меньше летать, отдавая MHoro времени руководству бо
евой деятельностью подразделения, орrанизационно
хозяйственным делам.
Свой последний  224й  боевой вылет подпол
ковник Б.Ф. Сафонов совершил 30 мая 1942 rода, на
прикрытие конвоя союзников PQ 16, следовавшеrо в
Мурманск.
На сеrодняшний день имеются по крайней мере че
тыре версии rибели прославленноrо заполярноrо аса:
 ненадежная работа мотора «Аллисон» на амери 
канском самолете P40E «Кипихаук»;
 убит ответным orHeM воздушноrо стрелка с OДHO
ro из атакованных Сафоновым «Юнкерсов88»;
 «дружественный oroHb» кораблей охранения;
 сбит немецким асом Рудольфом Мюллером.
Постараемся рассмотреть все эти версии. Для начала
дадим слово очевидцам Toro боя. По воспоминаниям
Леонида Ивановича Родионова, бывшеrо мичмана Ce
I Цит. по статье Ю. Рыбина в журнале «Мир авиации». 1995. М 1.
С. 17.
150

BepHoro флота: «По рации ясно были слышны пере20воры
наших летчиков с командованием конвоя. Было отчетливо
слышно, как Сафонов сообщил: «Сбил одНО20!», неМНО20 по...
20дя: «Сбил втОрО20!» И вдРУ2: «Подбил третье20. Сам под...
бит, тяну к кораблям». Хорошо видно было, как е20 самолет
упШl в море. . Командир бри2ады А. и. FypUH запросил у стар...
ше20 офицера конвоя, а им все2да назначался аН2Личанин
или американец, разрешения послать один корабль на мес...
то падения самолета. О том, что упШl самолет Сафонова,
знали не только наши, но и старший конвоя, у не20 рация
все время была включенной. Однако разрешения на выход
корабля из ордера не последовало. Запросили вторично,
подчеркнули, что сбит именно Сафонов. И снова отказ...»
В советской историоrpафии прочно укрепилась точка
зрения Арсения rриrорьевича rоловко  в rоды войны
командующеrо СФ, написавшеrо в своих мемуарах, что
причиной rибели Бориса Сафонова бьши «технические
неполадки, свойственные «Китrихаукам».
В rоды холодной войны бьшо модно pyraTb все ино...
странное  а тут лучший ас флота вылетал на амери...
канском (!) истребителе и естественно, что поrиб из...за
Toro, что оборвался шатун двиrателя...
Подтверждением служат два косвенных непрелож...
ных факта:
1. Свидетельства очевидцев из состава конвоя о па...
дении в воду истребителя «Киттихаук» с остановив...
шимся винтом.
2. Последняя и предпоследняя фразы из радиопере...
rOBopoB Б. Сафонова, в. которых звучит слово «мотор».
Если учитывать эти данные, реконструкция обстоя...
тельств rибели Сафонова советскими историками вы...
rлядела следующим обрцзом. Повредив (или сбив) два
бомбардировщика, Б. Сафонов поrнался за уходящим
третьим l . Для набора скорости и быстроrо доrона он
1 По воспоминаниям ero однополчан, излюбленной практикой
атак Б. Сафонова было быстрое сближение на высокой скорости на
полоrом пикировании до минимальноrо расстояния, короткие точные
очереди и выход из атаки. '
151

включает кратковременный чрезвычайный режим pa
боты мотора. По неизвестным причинам мотор OCTa
навливается, и самолет Б. Сафонова падает в воду.
Кроме Toro, в дополнение ко всем имеющимся фак
там о недостатках моторов «Аллисон» (выплавление и
клин серебрянооловянных подшипников коленвала,
разрушение подшипника вала винта, поломки масло
насоса, засорение и выход из строя маслорадиатора
и т. д., часть из которых была обусловлена в том числе
и низкой культурой обслуживания, и низким качеством
рабочих жидкостей и [СМ) следует добавить еще один.
При превышении BpeMeHHoro лимита KpaTKOBpeMeHHO
ro чрезвычайноrо режима работы у «Аллисонов», вслед
ствие разницы температурных деформаций, клинило
поршень в цилиндре, после чеrо обычно происходил
обрыв шатуна с последующим пробитием им картера
и воспламенением паров масла.
Еще более реалистичной представляется версия, за
крепленная в документах полка: «Подполковник Сафо
нов... подбит в воздушном бою». По нашему мнению,
события развивались следующим образом: в 1 06 КИЛО
метрах от береrовой черты советские летчики замети
ли, что несколько «Юнкерсов» начали пикировать на
транспорты. Все бомбы упали мимо, очевидно, немцам
помешали прицелиться два Пе3, атаковавшие с BЫCO
ты 2500 метров. После выхода «Юнкерсов» из пике на
BIcoTe 300400 метров rруппа подполковника Сафоно
ва настиrла противника и начала преследование. Каж
дый из летчиков зашел в хвост «Юнкерсу» И открыл
oroHb. Борис Сафонов последовательно атаковал три
Ju88, доложив по радио о том, что подбил два из них.
Нет сомнений в том, что «Китrихаук» Сафонова был
поврежден воздушным стрелком.
По немецким данным, в этот день люфтваффе на
Севере лишились трех Ju88. В ходе атаки конвоя PQ16
поrиб вместе со всем экипажем «Юнкерс» Ju 88A4
NQ 1760 из 4ro отряда 2й rруппы II/KG 30. Еще один
Ju88D5 NQ 430244 из разведотряда 1 .(F)/124 разбил
152

ся при посадке на аэродроме Хебуктен (100% повреж
дений). Вероятно, он был подбит истребителем даль
Hero охранения Пе3 лейтенанта Стрельцова. Третий
Ju 88A4 из I/KG 30 NQ 142068 разбился в ходе выпол
нения боевоrо вьшета с аэродрома Банак (80% повреж
дений), летчик поrиб, два члена экипажа получили
ранения. Вполне возможно, что этот самолет также
бьш подбит в воздушном бою в районе конвоя rруппой
«Китrихауков» И Пе3.
Версия с «дружественным orHeM» тоже имеет право
на существование, так как по действующим тоrда ин
струкциям при следовании в составе конвоя зенитные
расчеты кораблей охранения и ToproBbIx судов моrли
открывать orOHb по любому самолету, появившемуся в
их зоне обстрела. И случаи оrня по своей авиации на
Севере отмечены. Так, например, 26 декабря 1942 rода
над союзным конвоем в районе Кольскоrо залива бьш
сбит зенитным orHeM с транспортов друrой ас Запо
лярья  Владимир Покровский. Правда, тоrда летчику
удалось спастись, выбросившись из rорящеrо самолета
на парашюте.
А вот четвертая версия, выдвинутая и продавливае
мая известным исследователем Юрием Рыбиным, BO
обще не имеет под собой серьезных оснований, кроме
как баек военных времен. В качестве доказательства aB
тор ссьшается прежде Bcero на воспоминания команди 
ра 95ro иап Анатолия Владимировича Жатькова: «Воз
вратившись из первО20 полета на задание, мы вcтpeти
лись с Борисом Феоктистовичем Сафоновым, о чем усло
вились еще до мое20 вылета. Я рассказал ему, 2де Haxo
дится конвой, в каком порядке он идет и каким курсом,
с какой скоростью следует к бере2ам КОЛЬСКО20 залива.
Но эта встреча с Сафоновым была последней, он вылетел
в одной из первых четверок и сразу вступил в бой с боль
шой 2руппой Ю88... Только позже, КО2да летчик Бокий
подбил фашистский самолет Me109 и летчик Рудольф
Мюллер был вынужден сесть на лед CpeдHeBaeH2CK020
ф
озера, а затем взят в плен, то при допросе, на котором
153

мне пришлось присутствовать вместе с капитаном Жи...
вотовским Н.С., стали очевидны обстоятельства 2ибели
Сафонова. Оказывается, КО2да завопили о помощи фа...
шистские бомбардировщики и торпедоносцы, были под...
пяты с аэродрома Дуостари одномоторные истребители,
среди которых был и Мюллер. Он, придя к о. Кuльдин для
перехвата наших самолетов, заметил дымящийся оди...
ночный самолет «Киттихаук» и сбил е20. Это событие
было трауром не только для авиации СФ, но и для все20
флота.. .» 1
Однако, если разобраться с боевыми вьтетами Мюл...
лера в тот день, можно выяснить MHoroe. Но обо всем
по порядку. Почти одновременно с rруппой Сафонова
на перехват самолетов противника в район между полу...
островом Рыбачий и островом Кильдин вьтетели шесть
«Харрикейнов» 2...ro rB. иап. Вскоре эта rруппа обна...
ружила пять Bf...l09F, атаковавших наши летающие лод...
ки МБР...2. Завязался напряженный воздушный бой,
сложившийся неудачно для наших пилотов. «Харри...
кейн» старшеrо лейтенанта Амосова был подбит и, не
дотянув до береrа, совершил вынужденную посадку на
море у мыса Летинский. Летчика вытащили из воды
моряки. Лейтенанту Панову на подбитом «Харрикейне»
также пришлось садиться на вынужденную на острове
Кильдин.
Еще два «Харрикейна» получили по 7080 пуле...
метных и пушечных пробоин, но смоrли нормально
сесть на своем аэродроме. По советским данным,
были сбиты два «Мессершмитrа», что немцы не под...
тверждают. Противниками наших летчиков были пи...
лоты из 6...ro отряда 5...й эскадры, которым по итоrам
боя засчитали четыре сбитых «Харрикейна» (в том чис...
ле и Мюллеру).
Из этоrо описания следует то, что «Мессершмитrы»
JG5 уже давно были в воздухе и атаковали летаК?щие
лодки. Учитывая вреМя подлета к цели с немецкой тер...
1 История авиации. NQ 29. С. 1920.
154

ритории (порядком дальше, чем с аэродромов ВВС СФ),
немцы поднялись до взлета одномоторных истребите...
лей ВВС СФ. Они о них просто не знали.
Единственные истребители, о которых моrли знать
немцы,  это пара Пе...3 старшеrо лейтенанта Пузано...
ва и лейтенанта Стрельцова, вылетевшие в 9.00 и ата...
ковавшие разведчик Ju...88, а через полчаса  первую
четверку бомбардировщиков Ju...88.
Четверка Сафонова поднялась только в 9.20, а нем...
цы вызвали прикрытие после атаки «пешек».
Дальше еще веселее. Как уже упоминалось, «Харри...
кейн» старшеrо лейтенанта Амосова совершил вынуж",
денную посадку на море у мыса Летинский, алейтенан ...
ту Панову на подбитом истребителе также пришлось
садиться на вынужденную на острове Кильдин.
Открываем атлас и смотрим: это восточная оконеч...
ность устья Кольскоrо залива, причем точки эти име...
ют вполне определенные rеоrрафические координаты:
мыс Летинский: 69017,7' с. ш. и 33034,8' в. д., мыс Бык
(западная оконечность острова Кильдин): 69021' с. ш.
и 33058' в. д.
Известно и точное место rибели Б.Ф. Сафонова 
Баренцево море: 69051' с. ш. и 34042' в. д. Это северо...
восточнее восточной оконечности о. Кильдин, то есть
очень далеко от входа в Кольский залив. Таким обра...
зом, оба боя происходили по разные стороны о. Киль...
дин на расстоянии .166 (!) километров дрyr от дрyrа.
Итак, мы имеем следующее:
 «МессеРШМИ11Ы» JG5 в момент взлета действи...
тельно вылетали на перхват советских истребителей,
но... для перехвата атаковавших разведчика и первую
четверку Ju...88 пары Пе...3. Они не знали о взлете одно...
моторных «Харрикейнов» И Р...40 ВВС СФ;
 более Toro, они ввязались в бой с МБР, а затем
сами бьти атакованы «Харрикейнами» В устье Коль...
CKoro залива, между мысом Летинский и островом
Кильдин, В 200 (!) километрах от места прохода кон...
воя;
155

 в ходе боя ВВС СФ потеряли два «Харрикейна»
И два были подбиты. Немцы заявили четыре победы
над «Харрикейнами». Полное совпадение количества
пострадавших машин и их типов;
 в ходе боя над конвоем никто не видел и не упо...
минал в радиопереrоворах «Мессершмитты». В во...
ду упал один одномоторный самолет  Р...40 Сафо...
нова.
Еще более интересные факты открываются при ана...
лизе вопроса: «А Mor ли Мюллер все...таки долететь до
конвоя?»;
 по окончании зимы 1942 rода 6/JG5 перебазиро...
вался на вновь построенный аэродром Луостари (ero
координаты: 69026' с. ш. и 31000' в. д.). К 30 мая 1942 rода
штаффель пересел на Bf...l09F с полетной дальностью
880 километров (на крейсерской скорости в экономич",
ном режиме, в бою расход топлива значительно возрас...
тает) ;
 расстояние от места боя «Харрикейнов» (возь",
мем самую близкую к немцам точку  мыс Летинский:
69017,7' с. ш. и 33034,8' в. д.) составляет 285 киломе...
тров, если взять мыс Бык, то будет более 300 киломе...
тров.
При самом элементарном подсчете только на полет
«туда...обратно» В экономичном режиме уже уходит
600 километров и около двух часов полета.
Это без боя, в который немцы вступили еще до под...
хода «Харрикейнов».
Бой, коrда расход rорючеrо возрастает MHoroKpaTHo,
продолжился, и немцы повредили четыре машины, две
из которых сели на вынужднную в указанных выше
местах.
Как вы считаете, фельдфебель Р. Мюллер участво...
вал в бою вместе со своими «камрадами» или сразу
бросил их и в одиночку, на экономичном режиме взял
курс на северо...восток, пересек остров Кильдин и, на...
мотав еще 200 километров, вышел в точку прохода
конвоя?!
156

Там, однако, он очень умело скрывался (потому как
ero никто так и не увидел над конвоем) и выжидал...
Потом, как коршун, бросился на подбитый Р...40,
опознал ero как «Харрикейн», дострелил (так, что ero
опять никто не видел), а затем он навернул 200 киломе...
тров до места боя основной rpуппы JG5 и еще 300 ки...
лометров до «дома»...
В общем, фантастическая версия Рыбина и вете...
ранов...североморцев вряд ли имеет право на существо...
вание.
Указом Президиума BepxoBHoro Совета СССР от
14 июня 1942 rода подполковник Сафонов Борис Фе...
октистович был наrражден второй медалью «Золотая
Звезда».
Он первый из тех, кому дважды бьшо присвоено зва...
ние rероя COBeTcKoro Союза за подвиrи в Великой Оте...
чественной войне. К этому высокому званию отважный
летчик"'истребитель бьш представлен наркомом ВМФ
H.r. Кузнецовым не посмертно, а при жизни, 27 мая
1942 roa  за три дня до CBoero последнеrо боевоrо
вьшета.
Он был первым из советских летчиков, кто уже в
мае 1942 rода имел на боевом счету 30 самолетов про...
тивника, уничтоженных лично, и еще три в rрупповых
боях. Хотя, конечно, сейчас при появлении возмож",
ности доступа к немецким архивам не все ero победы
получили подтверждение, но тем не менее даже такой
дотошный исследователь советской истребительной
авиации времен ВОВ, как М. Быков, все...таки числит
за Сафоновым 19 побед (из них две rрупповые) и еще
три (из них две rрупповые)  как предположительные.
Уже упоминавшийся ю. Рыбин склонен rоворить о 26
победах (из них шесть rрупповые).
И несмотря на такой разброс, стоит сказать и дрyrое:
ни один советский летчик",истребитель, воевавший за
Полярным KpyrOM, так и не сумел превысить результат
Бориса Феоктистовича Сафонова. Очень близко к это...
му результату подошел только rвардии капитан Петр
157

Сrибнев, который совершил 318 боевых вьтетов, про...
вел 38 воздушных боев, заявив о 19 сбитых самолетах
противника.
Список известных побед
Тип
Н2 Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
1 24.06.41 19.15 Xe 111 Вылетел один «по Jи88
19.35 зрячему» WNr.8173
6.jKG 30,
экипаж
ПБВ
* 27.06.41 16.35 Хш  126 3 И  16. rубанов, Ca Hs 126
17.25 фонов, Антипин aTa WNr. 3395
ковали и сбили в
rруппе Хш126
2 16.07.41 17 .50 Хш  126 2 И16. Сафонов и Не под
18.30 Антипов над линией твержда
фронта атаковали ется
1 Хш 126
3 17.07.41 19.25 Ю87 3 И  16. Сафонов,
19.55 Виниченко и По
кровский
4 17.07.41 23.00 Ю88 7 И16. Сафонов
23.45 и Раздобудько сбили
2 Ю88. Самолет,
сбитый Сафоновым,
упал в 1520 км BOC
точнее от аэродрома
5 25.07.41 12.50 Ю88 4 И16. Сафонов и Jи88
13.25 Виниченко aTaKOBa WNr. 3387
ли 2 Ю88. Самолет,
атакованный Сафо
новым, ушел из боя
со снижением в Ha
правлении на Шук
озеро. Предположи
тельно сбит, упал в
море в pHe Цып
Наволок. 1 Ю88 в
rруппе сбили Юдин,
Комиссаров и AдOH
кин
158

Тип
N2 Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
6 5.08.41 13.55 Me109 3 И  16. Сафонов, Не под
14.20 Разд06удько и CeMe твержда
ненко, атаковали ется
1 Me 109, предно
тот имеет поврежде
ния
7 6.08.41 17 . 04 Ю88 3 И16. Сафонов Ju88
17.30 атаковал 1 Ю88, KO WNr. 2424
торый со снижением
ушел в море. Раздо
будько и Ульянов
атаковали 2 Ю88,
которые скрылись в
облачности
89 9.08.41 5.20 Ю88 3 И16. Сафонов в Ju88
5.55 районе к юrо WNr. 3468
востоку от оз.
Кяделявр сбил
Ю88. 1 Ю88 сбил
лт Сорокин и
4 Ю88 в rpуппе
10 23.08.41 19.40 Ю88 9 и 16. В pHe оз. Кя Не под
20.20 делявр Сафонов и твержда
Раздобудько предно ется
сбили 1 Ю88
11 23.08.41 19. 40 Ю88 9 и 16. В pHe оз. Кя
20.20 делявр Сафонов и
Раздобудько предно
сбили 1 Ю88. KOBa
ленко преследовал
3 Ю88, которые
ушли в облака
12 26.08.41 14.05 Ю88 9 И  16. Летчики Ko
14.50 валенко, KoraH и Po
манов в районе Чел
нопушка атаковали
4 Ю88. rруппа pac
сеялась, уйдя в об
лачность
13 27.08.41 16. 40 Хш126 6 И  16. rруппа вела Hs 126
17.10 воздушный бой с 3 WNr. 4262
Me 109 и 1 Xe 126
159

Тип
NQ Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
14 27.08.41 16.40 Me109 6 И16. fруппа вела Не под
17.10 воздушный бой с твержда
3 Me109 и 1 Xe126 ется
15 2.09.41 18.35 Me109 6 И  16. fруппа вела
19.15 воздушный бой с
2 Me109 и 2 Me
11 О, ПРИКРIвавшие
3 Ю88
16 9.09.41 14.05 Ю87 6 и 16. В pHe юrо Jи87
14.45 западнее оз. Ypa WNr. 5962
rубское в бою Сафо Jи87
нов, Коваленко, WNr. 6304
Максимович, По
кровский и CeMe
ненко сбили 5 Ю87
17 15.09.41 1 0.17  Me 11 О 7 И16. В pHe Зал. Bf 11 О
1 О . 00 Лица в бою Сафо WNr.2215
нов, Коваленко,
Животовский сбили
3 Me110
18 15.09.41 14.15 Хш126 7 И16. На подходе к Не под
15.00 линии фронта Сафо твержда
нов сбил 1 Хш126. ется
19 Ю87 Во время патрулиро Jи87
вания над линией WNr. 5423
фронта в pHe Jи87
оз. КуяркЯвр в бою WNr.623]
сбил Ю87. 2 Ю87 Jи87
сбили Коваленко и WNr. 6262
Покровский. 3 Ю87
сбили летчики 145ro
иал ВБС ]4А fаль
ченко, Миронов,
Кузьмин
20 17.12.41 12.46 Me 109 5 «Харрикейнов». В Bf109
1 3.46 бою с 7 Me109 Ca WNr. 4081
фонов, Синев, Map
кевич, Волков сбили
4 Me109
21 31.12.4] 13.20 Xe 111 4 «Харрикейна» aTa He 111
14.45 ковали 3 Xe111. В WNr. 4357
бою Сафонов и Pey
тов сбили 2 Xe 111
160

Тип
NQ Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
22 17.05.42 9.40 Ю88 1 «КИl1ихаук» и Ju88
10.20 9 <Харрикейнов». В WNr.
боюСафонов,Алаry 142062
ров сбили 2 Ю88 и
1 Me109. 2 «TOMa
rayкa» 20 ro rB. иап и
3 «Харрикейна» 197  ro
иап ВВС 14А сбили
1 Ю88. Два члена
экипажа выброси
лись на парашютах
23 30.05.42 9.20 Ю88 3 «КИl1ихаука». В Ju88
25 бою над конвоем co WNr. 1760
rласно докладу по Ju88
радио Сафонов сбил WNr.
3 Ю88. Bcero заяв 430244
лен о в этот день о
5 сбитых Ю88 (Ca
фонов, Покровский,
Стрельцов, Орлов)
Диденко Николай Матвеевич
Родился 5 декабря 1921 rода в поселке Прохладный,
ныне rород в КабардиноБалкарии, в семье крестьяни
на. Образование незаконченное среднее, окончил аэро
клуб в Нальчике. С 1935 rода работал в Нальчике теле
rрафистом.
В ВМФ с 1938 rода. Окончил Ейское BoeHHOMopCKoe
авиационное училище в 1941 rоду.
Николай Диденко прибыл в Заполярье в октябре
1941 rода в состав 72ro смешанноrо авиаполка ВВС
CeBepHoro флота.
В 1942 rоду Н.М. Диденко был переведен в 27й ис
требительный авиаполк CeBepHoro флота, затем HeKO
торое время служил в 255M истребительном авиаполку,
а в 1943 rоду вновь вернулся в свой родной 2й rBap
дейский истребительный авиационный полк. Был Ha
6 М. Жирохов
161

значен командиром звена, заместителем командира эс
кадрильи.
К июлю 1944 rода заместитель командира эскадри 
льи 2ro rвардейскоrо Краснознаменноrо истребитель
Horo авиаполка име'ни Б.Ф. Сафонова rвардии старший
лейтенант Н.М. Диденко совершил в Заполярье 283 yc
пешных боевых вылета, провел 34 воздушных боя, лич
но сбил 10 самолетов и потопил 2 шхуны противника.
За беспримерный rероизм, проявленный в боях с
немецкофашистскими захватчиками, Указом Прези
диума BepxoBHoro Совета СССР от 5 ноября 1944 rода
rвардии старший лейтенант Николай Матвеевич Ди
денко был удостоен звания rероя COBeTcKoro Союза
(медаль «Золотая Звезда» NQ 4525).
К концу войны Николай Диденко совершил 378 бое
вых вылетов, провел 40 воздушных боев и довел счет
своих побед до 14 лично сбитых самолетов (еще три
личные победы не подтверждены), из них 11 истреби
телей и 3 бомбардировщика.
После войны Николай Матвеевич продолжил службу
в авиации. С 1946 rода служил в ВВС Балтийскоrо фло
та. В 1955 rоду окончил Военновоздушную академию.
С 1958 rода командовал 516:м авиаполком, затем 122M
истребительным авиационным полком в ВВС CeBepHoro
флота. С 1960 rода командовал истребительными диви
зией и корпусом в войсках противовоздушной обороны
страны. С 1965 rода  преподаватель Военновоздушной
академии.
С 1971 rода rенералмайор авиации Н.М. Диденко
в запасе. Работал в совете по туризму и экскурсиям
КабардиноБалкарской АССР.
2 февраля 1975 rода Николай Матвеевич Диденко по
rиб в автомобильной катастрофе. Похоронен в rороде
Нальчике. Бюст rероя, в числе 53 летчиковсеверомор
цев, удостоенных звания rероя COBeTcKoro Союза, YCTa
новлен на Аллее rероевавиаторов CeBepHoro флота,
открытой 29 октября 1968 rода на улице Преображен
cKoro в поселке Сафоново.
162

Известные победы rвардии лейтенанта Н.М. Диденко 1
Тип
Н2 Дата сбитоrо Обстоятельства Результат
самолета
1 1.07.42 Me 109 При отражении налета в Не под
(17.02) pHe r. Мурманск в бою тверждается
сбито 2 Me109. Летчики:
CT Диденко и летчик
759ro иап ПВО
2 13.05.43 ФВ 190 В бою в pHe КильдинКуто Не под
(6.02) вая 8 P39 против 7 ФВ190 и тверждается
4 Me109 сбито 1 ФВ190 и
3 Me 109. Летчики: мл. л T
Диденко, Будник, KH Co
рокин, rорюшный
3 19.05.43 ФВ190 При сопровождении Ил2 в Не под
(2.45) бою с 16 самолетами прка тверждается
сбито 3 Me109 и 3 ФВ190.
Летчики: KH Адонкин, мл.
лты Бойченко, rрудаков,
Диденко, Боrацкий и KH
Севрюков
 23.05.43 Me 109 rуба Эй на Предполо
жительно
4 12.04.44 Me 109 В бою в pHe Луостари сби Bf 109а
то 4 Me 109. Летчики: ст. WNr.?
лт Ткаченко, лт Кузнецов,
KH Коломиец, ст. лт Ди
денко, стрелок  KpЦ Ky
лаков
 10.05.44 Me109 Лоустари Предполо
жительно
5 15.06.44 ФВ190 В бою в pHe о. Хейна Не под
(3.34) Саари 4 P39 с 1 ФВ 190 ст. тверждается
лт Диденко сбил ФВ 190
6 7.06.44 Me 109 При сопров. Ил2 в pHe Bf 1 09a6
(9.07) Вардё в бою сбито 10 Me WNr.
109. Летчики: Бокий, Бой 411071
чеilко, EropoB, Диденко,
Стрельников, Куликов,
Максимович, Нерубенко,
Демиков, стрелок  Каза
ков
I За основу взяты материалы статьи Ю. Рыбина «Уравнение с oд
ним неизвестным» / / http://historyafr.fata.ru/a:rvictory.shtml.
163

Тип
N2 Дата сбитоrо Обстоятельства Результат
самолета
7 18.06.44 Me 1 09 При сопров. Ил2 в pHe Не под
(22.07) Киркенес в бою сбито тверждает
5 Me109. Летчики: Диден ся*
ко, Бокий, rредюшко, Tapa
сов, ДЫМОБСКИЙ, Буканов
8 19.06.44 Me 109 В бою 4 P39 с 2 Me109 ст. Не под
(16.21) лт Диденко сбил 1 Me109 тверждается
9 28.06.44 ФВ190 При сопров. A20 в pHe Bf 1 09a6
Киркенес в боях сбито WNr.
3 ФВ190 и 4 Me109. Лет 412003
чики: KH Петренко, ст.
лты Диденко, Бойченко,
Большаков, лт Равин, мл.
лты Швецов, Борзистый
10 17.08.44 Me 109 При сопров. A20 и Ил4 в Bf 1 09a6
(10.57) боях в pHe Луостари сбито WNr.
6 Me109. Летчики: п/пк 412320; Bf
Маренко, KHЫ Диденко, 1 09a6
Максимович, Петренко, лт WNr. 41228
Кухливский, rредюшко
11 29.09.44. Me109 В боях сбито 2 Me 109 Bf 109а
( 16.00) и 4 ФВ190. Летчики: WNr. (?)
Mp Лоrинов, KH Диденко,
ст. лты Мухин, Швечков,
лты'Беляев, Комаров
12 22.10.44 Ю52 В pHe Кюнельярви KH Ju52/3_
(13.15) Диденко сбил Ю52 WNr. 6344
13 23.10.44 Ю52 В pHe Турниеми KH Ди Ju52/3m
денко сбил 2 Ю52**, лт WNr. 6844;
Беляев сбил 1 Ю52 Ju52/3m
WNr. 6399;
Ju52/3m
WNr. 6343
* По данным М. Быкова «<Советские асы» издания 2008 rода),
эта победа записана как предположительная.
** По данным М. Быкова, в этот день летчику записана только
одна победа.
Кутахов Павеп Степанович
РОДИЛСЯ 3 (16) aBrYCTa 1914 rода в селе МалОКИР'"
сановка ныне Матвеево... KypraHcKoro района Ростов...
164

ской области. В 1930 rоду окончил 7 классов школы.
С 1930 rода жил в rороде TaraHpore Ростовской обла...
сти. В 1933 rоду окончил школу ФЗУ трамвайщиков.
Работал слесарем на авиационном заводе в TaraHpore.
В 1935 rоду окончил рабфак при TaraHporcKoM инду'"
стриальном институте.
В армии с aBrYCTa 1935 rода. В 1938 rоду окончил
Сталинrpадскую военную авиационную школу летчи...
ков. Служил в строевых частях ВВС (в Ленинrрадском
военном oKpyre).
Участник советско",финской войны 19 39 1940 ro...
дов в должности командира звена 7... ro истребительно...
ro авиационноrо полка; совершил 131 боевой вьтет на
истребителе И... 16. В одном из воздушных боев бьш сбит,
спасся на параШЮТе.
Участник Великой Отечественной войны: в 1941 
1944 rодах  заместитель командира и командир авиа...
эскадрильи 145...ro (с апреля 1942 rода  19...ro rBap'"
дейскоrо) истребительноrо авиационноrо полка, в мае
1944  январе 1945 rода  командир 20...ro rвардейско",
ro истребительноrо авиационноrо полка. К февралю
1943 rода совершил 262 боевых вьтета, в 40 воздуш...
ных боях сби.JI лично 7 и в rpуппе 24 самолета против...
ника.
Командир 19...ro rвардейскоrо истребительноrо авиа...
полка А.Е. Новожилов вспоминает: «Самой яркой и ко...
лоритной фиzурой в полку был летчик Павел Кут ахов.
Худощавый, высокоzо роста, с живым выразительным
лицом и широкими энерzичными жестами... в короткие
минуты отдыха он буквально заряжал товарищей бод...
ростью и юмором, а в бою служил пр им ером стойкости,
мужества и летноzо мастерства. Он отлично владел тех...
никой пилотирования, умел использовать в бою малей",
шие блаzоприятные условия и выходил победителем из
сложнейших положений».
За мужество и rероизм, проявленные в боях, Указом
Президиума BepxoBHoro Совета СССР от ] мая 1943 ro...
да rвардии майору Кутахову Павлу Степановичу при...
165

своено звание rероя COBeTcKoro Союза с вручением
ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (NQ 1026).
Во время войны сражался на Ленинrрадском и Ka
рельском фронтах. Участвовал в обороне Ленинrрада,
Мурманска и Заполярья, прикрытии союзнических KOH
воев, Петсамо Киркенесской операции. Bcero за время
войны совершил 367 боевых вылетов на истребителях
И16, Лаrrз и P39 «Аэрокобра», в 79 воздушных боях
сбил лично 14 и в rруппе 28 самолетов противника.
После войны продолжал службу в строевых частях
ВВС (в Заполярье). В 1949 rоду окончил Липецкие BЫC
шие офицерские летнотактические курсы. Командовал
дивизией (в rруппе советских войск в rермании), KOp
пусом (в Прибалтийском военном oKpyre). В 1957 rоду
окончил Военную академию rенштаба. В 19571959 ro
дах  заместитель командующеrо по боевой подrотов
ке, в 1959 1961 rодах  первый заместитель командую
щеrо зо й воздушной армией (Прибалтийский военный
OKpyr). В 19611967 rодах командовал 48й воздушной
армией (Одесский военный OKpyr). В 19671969 rодах 
первый заместитель rлавкома ВВС.
С марта 1969 rода  rлавнокомандующий BoeHHO
воздушными силами страны. За большой вклад в повы
шение боевой rотовности и оснащение современной
авиационной техникой ВВС и в связи с 70летием со
дня рождения Указом Президиума BepxoBHoro Совета
СССР от 15 aBrYCTa 1984 rода rлавный маршал авиации
Кутахов Павел Степанович наrражден орденом Ленина
и второй медалью «Золотая Звезда» (NQ 123/11).
Жил в Москве. Умер 3 декабря 1984 rода. Похоро
нен на Новодевичьем кладбище. .
Список воздушных побед rвардии майора П.С. Кутахова
Дата Тип
NQ сбитоrо Обстоятельства Результат
и время самолета
1 23.07.41 Хш] 26 B'pHe Западной Лицы Не под
сбил Хш126 тверждается
166

Дата Тип
Х!! сбитоrо Обстоятельства Результат
и время самолета
2 15.05.42 Me109 В бою в pHe линии Не под
(19.01) фронта (03. Тулпявр) тверждается
между 4 P39 и 20 Me109
и Me110
3 19.05.42 Me109 В бою в pHe Мурманска Не под
(10.20) между 3 P39 и 6 Me109 тверждается
сбито 3 Me 109. Летчики:
Кутахов, Миусов и Ибра
rимов
4 26.05.42 Me В бою в pHe Кицы меж Не под
109(?) ду 5 P39 и 8 Me109 и тверждается
12 Me1 10 летчиками
Кутаховым, Мироненко,
Фомченковым и Криво
шеевым сбито 2 Me109
и 2 Me110
5 22.06.42 Me109 В бою в pHe Мурманска Не под
(23.07) сбил Me 109 тверждается
6 2.09.42 .Me109 В бою в pHe Мурмашей Не под
сбил Me 109 тверждается
7 15.09.42 Me109 При прикрытии Тулом Bf 109F4
ской rэс сбил Me 109 WNr. 10139
U ffz Lиdwwig
Scharf
8 27.12.42 Me 109 В бою в районе MYPMa Не под
(12.26) шей между 4 P39 и тверждается
7 Me109 сбил Me109
9 27.03.43 Me109 В бою в pHe Аз. Шонrуй Bf 1 09O
при сопров. Ил2 сбил 2WNr. 14658
Me109. Пилот взят в Uffz. Е.
плен Krischowsky
10 1,06.43 Me109 В бою в pHe разъеда Py Не под .
(18.41) чьи между 5 P39, 2 P40 тверждается
и 8 Me 109 сбил Me 109
11 21.06.43 Me109 В' бою в pHe ст. Белое Bf 1 090 2
(20.13) море между 5 P39, WNr. 13605
3 P40 и 8 м)87, Hptm Hein
9 Me109 было сбито rich Ehrier,
4 Me109. Летчики: Kyтa Bf 1 090 2
хов, Компанийченко', Ря WNr. 13908
бов, Кулиrин Lt Heinhich
Schmidt
167

Дата Тип
NQ сбитоrо Обстоятельства Результат
и время самолета
12 23.06.43 Me 109 В бою в pHe ст. Ковда Bf109G2
(8.55) летчиками MpOM Kyтaxo WNr. 13462
вым и СТ. лтом CBepкy Lt Herbert
новым сбит Me 109 Simon
13 09.10.44 Me 109 В бою при сопровожде Bf 1 09G6
(7.32) нии 6 Ил2 668 шап меж WNr. 166078
ду 8 P39 20 rB. иап и
18 Me109 сбито 5 Me109.
Летчики: Кутахов, UПил
ков, Разумов, Савинов и
Делаев
&окий Николай Андреевич
Родился 22 ноября 1918 rода в станице Уманской
(ныне  Ленинrрадская Краснодарскоrо края) в Kpe
стьянской семье. Работал слесаремсантехником в ro
роде POCTOBeHaДOHY.
В BoeHHOMOpCKOM флоте с 1939 rода. В 1941 rоду
окончил Ейское BoeHHOMopCKoe авиационное учили
ще, а в сентябре 1941 rода направлен в действующую
армию.
Командир звена 2ro rвардейскоrо истребительноrо
авиаполка (6я истребительная авиабриrада ВВС Ce
BepHoro флота) Н.А. Бокий к маю 1943 rода совершил
385 боевых вылетов, в 30 воздушных боях лично сбил
14 и в rруппе 1 самолет противника.
Указом Президиума BepxoBHoro Совета СССР от
24 июля 1943 rода за боевые подвиrи, мужество и OT
Bary, проявлеННQIе в боях с немецкофашистскими за
хватчиками, rвардии младшему лейтенанту Бокию Ни
колаю Андреевичу присвоено звание rероя COBeTcKoro
Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая
Звезда» (NQ 1046).
После войны отважный летчиксевероморец окончил
Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1954 rоду 
Военновоздушную академию. С 1965 rода полковник
168

Н.А. Бокий в запасе, а затем в отставке. жил в rороде
Ростове",на...Дону. Работал в Северо...Кавказском управле...
нии rражданской авиации. Умер 9 сентября 1995 rода.
Список воздушных побед rвардии лейтенанта Н.А. Бокия
Тип
H Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
1 4.01.42  Me 109 3 «Харрикейна» В Не под
pHe Бол. Западная тверждается
Лица вели бой с
rpуппой Me109. В
pHe Аз Луостари в
бою сбито 5 Me109
2 4.03.42 16.00 Me 109 Летчики: ст. лты Не под
Амосов, Курзенков, тверждается
, Покровский, KH
Шведов, в rруппе 1
Me109  KH Мозе
ров и ст. CT Бокий
3 15.04.42 18.30 Ю87 При отражении Ha Не под
лета сбито 8 Ю87. тверждается
Летчики: Орлов, Ko
валенко, Курзенков,
Иrнатьев, Толсти
ков, Бокий, Алексе
ев, Максимов. OrHeM
ЗА сбито 2 Ю87
4 29.04.42 5.30 Me109 В бою 4 «Харрикей Не под
на» с 4 Me109 и 3 тверждается
Me 11 О сбито 2 Me
109 и 1 Me 110. Лет
чики: Орлов, Бокий,
Куренков
5 18.07.42 14.55 Ю88 При отражении Ha Ju88F
лета Bcero сбито 6 4WNr.
Ю88. Летчики: Op 142090;
лов, Поляков, Бо Jи88F4
кий, Чиликов, Кли WN r.14 2106
мов. 1 Ю88 сбит в
rруппе
6 30.10.42 15.30 Me109 При отражении Ha Не под
лета в бою сбито тверждается
2 Me109. Летчики
Власов и Бокий
169

Тип
NQ Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
,
7 13.03.43 20.25 Ю88 В ночной атаке в Ju88F
pHe 03. Кодявр 4WNr.
предположительно 142298
сбил Ю88
8 23.03.43  Me 109 В бою в pHe Myp Не под
манска сбито тверждается
3 Me 109. Летчики:
ст. лт Сорокин, мл.
лт Бокий, CTHa
Климов
9 27.03.43 16.00 Me 109 8 «Харрикейнов» В Bf 109P4
pHe Ваенrи в бою с WNr.8343
6 Me 109 сбито
2 Me109. Летчики:
л T Бокий, CT на
Климов
10 31.03.43  Me109 6 «Харрикейнов» В Не под
pHe п/о Средний в тверждается
бою с 2 Me109 сби
то 2 Me 109. Летчи
ки: лт Бокий, ст. CT
Булат
11 19.04.43 12.15 Me109 В бою 6 P39 с Bf 1 09O
6 Me109 и 2 ФВ190 2WNr.
сбито 5 Me 109. Лет 14810
чики: Сrибнев, Бо
кий, Сорокин, Ти
тов, Дыrало
12 29.04.43 10.52 Me 109 В боях в pHe Myp Bf 1 09O
манска сбито 2WNr.
4 Me 109. Летчики: 10394
ст. лт Иrнатьев, лт
Бокий, CTЫ rолод
ников, Будник, [aB
рилов  768 иап
ПВО
13 7.05.43 4.35 Me109 В бою 6 P39 с Bf 109O2
4 Me109 лт Бокий WNr. 14802
сбил Me 109 (Ofw. Albert
Brunner)
14 8.05.43 14.40 Ю88 В бою 4 P39 с Ju88D 1
4 Ю88 и 8 Me 109 WNr.
лт Бокий сбил Ю88 430347
170

Тип
Н2 Дата Время сбитоrо Обстоятельства Примечания
самолета
15 17.06.44 9.07 Me 109 При сопровождении Bf 1 09a6
Ил2 в бою сбито WNr.411071
1 О Me 109. Летчики:
Бокий, Бойченко,
EropoB, Диденко,
Стрельников, Кули
ков, Максимович,
Нерубенко, Демиков,
стрелок  Казаков
16 18.06.44 22.07 Me109 При сопровождении Не под
Ил2 в бою сбито тверждается
5 Me 109. Летчики:
Диденко, Бокий,
rредюшко, Тарасов,
Дымовский, Буканов
17 17.07.44 18.50 Me 109 При сопровождении Bf109G6
P40 и Ил2 в бою WNr. 41
сбито 7 Me109. Лет 1959
чики: Батраков, Бо
кий, Запаленков,
Артамонов, Каменев,
стрелки  Успен
ский и Троицкий
18 23.08.44 17.37 Me 109 При сопровождении Bf 1 09a6
Ил2 в бою сбито 8 WNr.
Me 109 Летчики: Po 411768
манов, rолодников,
Максимович, Пав
лов, Чуryев, Бокий,
rредюшко, Коломиец
Покровский Впадимир Павпович
РОДИЛСЯ 22 ИЮЛЯ 1918 rода BдepeBHe Слободе ныне
Дзержинскоrо района Калужской области, в семье pa
бочеrо. Русский. Член ВКП(б) с 1942 rода. Окончил
8 классов средней школы и Ленинrрадский морской
техникум. С 1937 rода на службе в BoeHHOMOpCKOM
флоте. В 1940 rоду окончил Ейское BoeHHOMopCKoe
авиационное училище летчиков.
171

Летчик",истребитель Владимир Покровский  один
из учеников и боевых соратников леrендарноrо севе...
pOMopcKoro rероя Бориса Сафонова. В 72...й смешан...
ный авиаполк ВВС CeBepHoro флота Владимир По...
кровский прибыл незадолrо до начала войны. В сафо...
новской эскадрилье молодой летчик прошел отличную
ШКОЛУ, в совершенстве овладел искусством воздушно...
ro боя, получил настоящую воинскую закалку. С пер...
вых дней Великой Отечественной войны В.П. Покров...
ский  на переднем крае. Уже 31 aBrYCTa 1941 rода он
открьт боевой счет, сбив в одном из поединков «Мес...
сершмип».
Покровский бьт участником знаменитоrо воздушно...
ro сражения 15 сентября 1941 rода, навсеrда вошедше...
ro яркой страницей в историю североморской авиации,
коrда несколько североморских истребителей вступили
в бой с 52 «Юнкерсами» И «Мессершмипами» и одер...
жали над ними блестящую победу, сбив 13 немецких
самолетов и обратив в беrство остальных. В тот день
Владимир Покровский сбил один самолет.
Владимир Покровский также участвовал ввоздуш ...
ном бою 30 мая 1942 rода, коrда поrиб Сафонов. По
результатам этоrо боя Покровскому записали одну по...
беду.
К маю 1943 rода Владимир Павлович Покровский
совершил 350 боевых вылетов, провел 60 воздушных
боев, лично сбил 13 самолетов противника и в rруппе
6 самолетов противника.
Указом Президиума BepxoBHoro Совета СССР от
24 июля 1943 rода командиру звена 2...ro rвардейскоrо
Краснознаменноrо истребительноrо авиаполка имени
Б.Ф. Сафонова rвардии капитану Покровскому Влади...
миру Павловичу присвоено звание rероя COBeTcKoro
Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая
Звезда» (NQ 1736).
После окончания войны В.П. Покровский про...
должил службу в авиации BoeHHo"'MopcKoro флота. В
1954 rоду успешно окончил Военно",воздушную акаде...
172

мию. С 1956 rода rвардии полковник в.п. Покров
ский  В запасе. Последние rоды жил в Ленинrраде.
Умер 22 марта 1998 rода.
Известные победы в.п. Покровскоrо.
Тип
Н2 Дата сбитоrо Место 80ЗдyDlНОro боя Примечания
самолета
1 9.08.41 Ju88 PH острова Киль В rруппе из семи
дин
2 31.08.41 Me 109 Большая Западная
Лица
3 9.09.41 Ju87 Зап. озера Ypa
rубское
4 9.09.41 Ju88 Бельшая Западная
Лица
5 9.09.41 Ju88 Большая Западная В rpуппе из трех
Лица
6 15.09.41 Ju87 Озеро Куяркявр
7 4.03.42 Me 109 Аэродром Луостари
8 7.04.42 Me109 Полярное
9 12.04.42 Me109 Озеро Чапр
10 28.04.42 Me 109 Р. Западная Лица В rруппе из четырех
11 28.04.42 Me 110 Р. Западная Лица В rpуппе из четырех
12 30.05.42 Ju88 Конвой PQ 16
13 26.12.42 Me109 Мурманск
14 14.03.43 Me109 Урдозеро
Орпов Павп Иванович
Родился 15 (28) февраля 1914 rода в деревне Солнце
во (ныне  в черте Москвы). В BoeHHOMOpCKOM флоте
с 1933 rода. Окончил Ейскую школу морских летчиков.
Служил в ней инструктором.
18 октября 1941 rода прибьт в 72й Краснознамен
ный смешанный авиационный полк ВВС CeBepHoro
флота.
1 По данным книrи М. Быкова.
173

Участник Боздушноrо боя 30 мая 1942 rода, в ходе
KOToporo три истребителя 2ro rвардейскоrо KpaCHO
знаменноrо иап прикрывали суда каравана PQ 16 и сби 
ли пять самолетов ротивника. Павел Орлов записал на
свой боевой счет один «Юнкерс». В этом бою поrиб KO
мандир 2ro rвардейскоrо авиаполка rвардии под
полковник Б.Ф. Сафонов. Bcero п.и. Орлов совершил
261 боевой вьтет, провел 23 воздушных боя, сбил 12 ca
молетов противника.
15 марта 1943 rода поrиб в воздушном бою. Похо
ронен в rороде Североморске на воинском кладбище.
Список известных побед rвардии капитана о.и. Орлова!
Дата Тип сбитоrо самолета Место 80здушноrо боя
12.04.1942 Me109 аз. Чапр
15.04.1942 Ju87 Мурманск
29.04.1942 Me 109 rуба Вичаны
10.05.1942 Me110 PH м. Пикшуев
17.05,1942 Ju88* Мурманск
30.05.1942 Ju88 Над конвоем PQ 16
18.07.1942 Ju88 Роста
27.12.1942 Me109 Зап. Мурманск
10.01.1943 Me109 Лиинахамари
1.02.1943 FW189 Мотовский залив**
* Предположительно.
** Нет в списке потерь люфтваффе на Севере.
rpOMOB rеорrий Васильевич
Родился в 1917 rоду в деревне Оленино Смоленской
области. Окончил Борисоrлебскую военноавиацион
ную школу пилотов В 1937 rоду. Участник COBeTCKO
финской войны 19391940 rодов. Участник Великой
1 Из КН.: Быков М.Ю. Советские асы 19411945. Победы сталин
ских соколов. М.: Яуза, 2008.
174

Отечественной войны с июня 1941 rода. В Заполярье
он начал службу рядовым летчиком, затем командовал
звеном и эскадрильей «Комсомолец Заполярья».
Все, кому не раз доводилось летать с [ромовым в
одной паре, в один rолос rоворили о том, что в бою [po
мов умеет постоять за товарища, всеrда придет на вы 
ручку. Он бьш человеком требовательным, с ним бьшо
в высшей степени надежно. И поруrает, зато и научит,
и в обиду не даст. В то же время [ромов отличался дy
шевностью, добротой, в нем была особая педаrоrиче
ская струнка, он умел доходчиво и толково объяснить
подчиненным приемы воздушноrо боя. И сам бил Bpara
умело и мужественно.
«Будучи командиром эскадрильи, уже в звании Kaпитa
на,  вспоминал прославленный летчик,  мне oдHa
жды пришлось облетывать над аэродромом самолет после
капитальноzо ремонта. Вдрус слышу по радио: «Двyxco
тый». Это был мой позывной всю войну. Мне сообщают:
«С запада к аэродрому приближаются восемь «Мессерш
миттов» .
Один против четырех. Даже не против четырех, а,
считай, против восьми. Внимание обострено, нервы, как
zоворят, в кулаке. Первая атака не принесла фашистам
успеха. Снова завязался бой, так называемая «карусель».
Думаю об одном: «Как бы не оплошать, увернуться от
враса и самому нанести удар». В этой «карусели» один
фашистский самолет попал в перекрестье моесо прицела.
Мсновенно реаzирую, жму на zашетку, и zитлеровский
стервятник, охваченный пламенем, пошел к земле. Фаши
сты видят, что образцовопоказательноzо боя, с их точ
ки зрения, конечно, не получается, леzкая добыча оказа
лась не по зубам. Но и уходить ни с чем не хочется. И
тОсда четверка «запасных» сверху тоже бросается на
меня. Положение мое осложнилось. Но стараюсь не толь
ко увертываться, но и нападать. И тут мне снова пo
везло. Еще один мессер попал в прицел. Остальное  дело
техники. Так во время этоzо невиданносо воздушноzо боя
я сбил два фашистских самолета».
175

За этот бой r. [ромов был наrражден орденом Kpac
Horo Знамени.
В 1943 rоду майор [ромов был назначен штурманом
полка, а в 1944 rоду был переведен на должность KO
мандира 515ro авиаполка (lй Белорусский фронт).
Подполковник [ромов к марту 1945 rода совершил
400 боевых вылетов, провел 64 воздушных боя, сбил
13 самолетов противника.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1950 rоду
окончил Высшие офицерские летнотактические KO
мандные курсы, в 1956 rоду  Военную академию [eH
штаба. Командовал авиационной дивизией. С 1963 rода
rенералмайор авиации [ромов  в запасе.
Звание [ероя COBeTcKoro Союза присвоено 15 мая
1946 rода.
Умер [еорrий Васильевич [ромов в 1975 rоду.

АСЫ JG 5
Рудольф Мюллер
РОДИЛСЯ 21 ноября 1920 rода в ФранкфуртенаМай
не. Вступил в армию, а в 1940 roдy перешел в люфтваффе.
После первоначальной подrотовки в aBrycTe 1941 rода
из учебноrо подразделения ErganzungsgruppejJG 77, KO
торое базировалось в Румынии, был направлен в состав
l.jJG 77 в Северную Норвеrию.
Свою первую победу в Заполярье одержал 12 сентя
бря, заявив сбитым И16 (реально был поврежден ca
молет младшеrо лейтенанта Плотникова из 72ro сап,
летчик cMor совершить аварийную посадку, и позже
машина была восстановлена). В марте 1942 rода ис
требительная rруппа l.jJG 77 была пере формирована
в 6.jJG 5. 23 апреля он заявил о пяти сбитых самолетах
противника: четырех «Харрикейнах» И СБ2, которые
стали ero 11  15 й победами. Реально, по советским
данным, можно подтвердить только три победы (два
истребителя и СБ2). С этоrо момента Мюллер стал
известен как «эксперт по «Харрикейнам»  именно
они составляли большинство ero побед.
Как пишет Ю. Рыбин, «ОН довольно хорошо изучил
слабые стороны этО20 самолета и, зная е20 плохую вep
тикальную маневренность, старался атаковать е20 сза
ди снизу, заставляя наше20 летчика по спирали набирать
высоту и терять при этом скорость, после че20 Мюллер
шел на хитрость, провоцируя противника на крутой ви
раж. «Харрикейн» , имеющий уже малую скорость, при
177

таком маневре опрокидывался в штопор, и, пока е20 лет
чик был целиком занят выходом из штопора, Мюллеру
оставалось лишь добить падающий самолет. Обычно He
мецкий ас не атаковал дважды одну и ту же машину,
чтобы не подвеР2ать себя опасности. Он знал, что наши
летчики в исключительных случаях МО2Ли пойти и на тa
ран. Пожалуй, Мюллер бьUl единственным летчиком в За
полярье, который в воздушных боях с истребителями типа
«Харрикейн» приобрел навыки разбивать «оборонитель
ные КРУ2и» и был убежден, что этот тактический пpи
ем для «Харрикейнов» 2убителен. На большой скорости
он летал вдоль направления виража «оборонитеЛЬНО20 KPy
2а» и ждал удоБНО20 случая, чтобы пересечь е20, oтKpЫ
вая при этом 020НЬ из всех видов оружия. В большинстве
случаев ему удавалось этим маневром расстроить боевой
порядок «Харрикейнов», после че20 он атаковал одиноч
ные самолеты. Дважды Мюллеру удавалось, разбив «обо
ронительный КРУ2», сбить сразу два «Харрикейна» все20
за две минуты. Тактика, надо сказать, рискованная, тpe
бующая отличной реакции и вuртУОЗНО20 владения маши
ной, ибо, входя в КРУ2 самолетов противника, Мюллер
оказывался под 02нем следующе20 за ним истребителя» 1 .
Так, только за апрель ero счет пополнился 15 побе
дами, причем 12 из них были «Харрикейнами». В мае
летчик заявил о 13 сбитых, включая 12 «Харрикейнов»
(к концу месяца ero боевой счет составлял 38).
Свою 40ю победу он записал себе 17 июня, коrда
сбил один «Харрикейн». Через два ДНЯ молодой летчик
в звании фельдфебеля получил Рыцарский крест (на тот
момент ero счет составлял 46 побед). В aBrycTe он заявил
о 16 победах, включая 50ю 4 aBrYCTa (опятьтаки «Xap
рикейн»), а 25 aBrycTa ero счет перевалил за 60.
Самым удачным месяцем для летчика стал ceH
тябрь, коrда он сбил 18 советских самолетов, включая
семь самолетов в один день  27 сентября. 13 марта он
одерживает очередную победу, которая стала 500й
I Мир авиации. 1992. NQ 1. С. 30.
178

дЛЯ 6./JG 5 и 92й (и последней) для аса. 19 апреля
1943 rода в ходе тяжелейшеrо боя ero Bf109 G2/R6
(W.Nr. 14810) «Желтая 3) был сбит и совершил BЫ
нужденную посадку. Через несколько часов Мюллер
бьш захвачен в плен.
События этоrо дня хорошо описаны в основной ча
сти книrи. Единственно, что мне хотелось добавить,
так это впечатления аса H.r. rолодникова 1 о Мюллере
как человеке:
«Знаешь, коzда Мюллера сбили, ezo ведь К'нам пpи
везли. Я ezo хорошо помню: среднеzо роста, спортивноzо
телосложения, рыжий. Удившzо то, что он БЬL'l всеzо лишь
оберфельдфебелем, этото при больше чем 90 сбитых!
Еще, помню, удившzся, коzда узнал, что ezo отец простой
портной. Так вот, Мюллер, коzда ezo спросили о rитле
ре, заявил, что на «политику» ему наплевать, собствен
но к русским он никакой ненависти не испытывает, он
«спортсмен», ему важен результат  настрелять поболь
ше. у Hezo «zpynna прикрытия» бой ведет, а он «cпopтc
мен», захочет  ударит, захочет  не ударит. У меня
сложилось впечатление, что MHozue немецкие летчики
истребители были вот такими «спортсменами». Ну и
опять же деныи, слава.
Он еще очень возмущался: KaKтo подбитым заходшz на
посадку, коzда Kтoтo из наших по нему начал стрелять.
Он zоворил, что это не пopыцapCKи  расстреливать
подбитоzо на посадке. А мы ему: «А наших летчиков, вы
прыzнувшux с парашютом, расстреливать в воздухе  это
пopыцapCKи ?!»
Мюллер никак поверить не MOZ, что ezo Коля Бокий
сбил. Коля был чуть ли не на zолову ezo ниже и в плечах
заметно уже. У нас командир бриzады был Петрухин,
резкий мужик, так он сказал Бокию: «Дай ему по морде,
да так, чтобы он с «катушек слетел», тоzда поверит!»
Посмеялись. Немецкие летчики всеzда просшzи показать
1 Драбкuн А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар.
19411942. М.: Яуза, Эксмо, 2006. с. 239240.
179

тО20, кто их сбил, и, КО2да им показывали, почти все2да
не верили. «Чтобы вот этот?! Меня ?!»
О ero дальнейшей судьбе есть orpoMHbIe разночте...
ния. Мурманский исследователь Ю. Рыбин в статье об
этом асе утверждает со ссылкой на документы центра
хранения историко",документальных коллекций в Мо...
скве, rде хранятся личные дела бывших военноплен...
ных, что обер...фельдфебель Рудольф Мюллер был убит
21 октября 1943 rода при конвоировании в лаrерь NQ 58
Мордовской АССР «при попытке к беrству».
На сеrодняшний можно несколько подкорректиро'"
вать данные Ю. Рыбина. Итак, Мюллер был отправлен
в лаrерь NQ 27 близ KpacHoropcKa Московской области.
Был застрелен при перемещении в лаrерь NQ 2 в Мор...
довии. Похоронен на кладбище NQ 58.
На Западе же опубликованы мноrочисленные сви",
детельства Toro, что летчик еще в 1947 rоду содержал...
ся в тюрьме в Мурманске...
rейнрих Эрпер
Один из немноrих немецких летчиков...истребителей,
начавших свою карьеру в люфтваффе в 1940 rоду, про...
воевавший практически до конца войны. rейнрих яв...
ляется действительно малоизвестным асом, так как
большую часть своих побед одержал в Заполярье. Ero
208 побед были одержаны Bcero за 400 боевых вьтетов,
то есть эффективность составляла примерно одна по...
беда за каждые два вьтета.
rейнрих Эрлер родился 14 сентября 1917 rода. Свою
карьеру в люфтваффе начал в 1940 roдy, коrда перевелся
из зенитных частей в летные. Ero первым боевым подраз...
делением стала rpуппа 4.jJagdgeschwader 77 (JG 77), в ее
составе он одержал и свою первую победу в мае 1940 ro...
да. На тот момент JG 77 базировалась в Норвеrии и несла
на себе всю тяжесть войны на Севере. В январе 1942 rода
полк бьш переформирован в JG 5 Eismeer.
180

Свою вторую победу летчику пришлось ждать ДOCTa
точно долrо  до 19 февраля 1942 rода. А после IIй по
беды 20 июля он получил звание лейтенанта и долж
ность штаффелькапитана (Staffelkapitan) в 6.jJagdge
schwader 5.
Особо ас отличился 21 aBrycTa, коrда 6я эскадрилья
в полном составе блокировала аэродром BaeHra. На по
мощь rвардейцам 2ro сап пришли соседи, и вскоре над
авиабазой разrорелся ожесточенный воздушный бой, в
котором мессерам противостояли 12 советских истре
бителей (четыре P40E из состава 2ro rB. сап, четыре
и 16 (27й иап) и столько жеЛаrrз из состава 255ro иап).
В результате воздушной схватки бьти сбиты два Лаrr 3,
два И16 и еще два самолета были подбиты (P40E и
И16). Эрлер, вернувшись с боевоrо вьтета, заявил о
трех сбитых вражеских самолетах. Это были ero 42
44я воздушные победы.
4 сентября бьт наrpажден Рыцарским крестом (Rit
terkreиz) за 64 победы. С 1 июня 1943 rода  rауптман
и командир rруппы II.jJG 5. За этот же период был
наrpажден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
21 июня бьт сбит в очередном воздушном бою. Вот
одна из оперативных сводок Toro воздушноrо боя 1 : «В
период с 20.13 по 20.50 пять «Аэрокобр» и три «Kитти
хаука» 1920 2в. иап, ведущий 2в. майор Кутахов, выле
тали на перехват восьми Ю87, в сопровождении десяти
Me 109. В районе станции Кирки, идя на высоте 3000 м,
встретили десять Me109, находившuxся чуть выше, на
высоте 32003300 м. В завязавшемся бою 2в. майор Ky
тахов подбил один Me109, самолет противника с разо
дранной плоскостью и рулем вышел из боя и со снижением
ушел на запад. После этО20 2в. майор Кутахов с диcтaH
ции 10050 м сбил на 20рке один Me109, самолет пpo
тивника упал западнее ж. д. разьезда М 11. В процессе
боя один Me109 подбил «Аэрокобру» 2в. младше20 лейте
I ЦИТ. ПО: Рыбин Ю. Expertenstaffel за Полярным KpyrOM. / / www.
airpages.ru/ dc/hist9 .shtm)
1 81

нанта Сверкунова, этот Ме...109 бьUl атакован и сбит
2в. младшим лейтенантом Компанийченко, самолет про...
тивника вошел в отвесное пикирование и упал западнее
станции Ням...озеро. В этот же момент 2в. капитан Ку...
ли2ин бьUl атакован и сбит. Летчик выбросШlСЯ с парашю...
том и прuземлШlСЯ в 2 км южнее станции Кирки. Ме...109,
сбивший «Киттихаук» 2в. капитана Кули2ина, бьUl ата...
кован и сбит 2в. лейтенантом Рябовым, самолет против...
ника упал западнее станции Ням...озеро».
Кроме Toro, в этом бою участвовали четыре «Кипи...
хаука» 768...ro иап, ведомые старшиной Зюзиным. Мало
Toro, летчики ПВО записали себе один сбитый в rруп...
пе самолет противника. По показаниям летчиков, са...
молет противника упал в 5 километрах западнее желез...
нодорожноrо разъезда Ручьи.
В действительности в этом бою был сбит лишь ra...
уптман Эрлер. Это подтверждают не только немецкие
источники, но и наши наблюдатели с земли. Выписка из
боевоrо донесения штаба 33...ro озад NQ 0182 от 22 июня
1943 rода к 8.00: «В 20.35 (21.06) на ж....д. эшелон в 4 км
севернее станции Жемчужная бьUl произведен налет вось...
ми Ю...87 в сопровождении восьми Ме...109. При выходе
бомбардировщиков Ю...87 из пике 2...й взвод пулеметной
роты вел 020НЬ на высоте 10002000 м на дистанции
15002000 м. Израсходовано патронов 12,7 мм  146 шт.,
7,62 мм  700 шт. В воздушном бою с нашей истреби...
тельной авиацией один Ме...109 был сбит. Летчик спу...
стШlСЯ на парашюте».
rейнрих Эрлер cMor блаrополучно приземлиться
и вызвать помощь. Вскоре над местом приземления
немецкоrо аса появилась четверка Bf...l 09, которую
вскоре сменила друrая четверка, прикрывавшая спа...
сательный Ar...196 (ВВ+УВ), за штурвалом KOToporo
был фельдфебель Йозеф Берендес (Fw. Josef Beren...
des).
25 мая 1944 rода Эрлер одержал 9 побед в один день,
доведя счет своих побед до 155. 1 aBrycTa стал коман...
довать JG 5, одновременно получив звание майора.
182

Финал ero карьеры наступил 12 ноября 1944 rода,
коrда британские бомбардировщики атаковали «Тир...
пиц». Вину за отсутствие воздушноrо прикрытия лин...
кора возложили на Эрлера.
Итак, 12 ноября «Ланкастеры» из 617...й и 9...й эска...
дрилий RAF атаковали Хакойю западнее Тромсё, rде
базировался «Тирпиц».
Эрлер на тот момент базировался на полевом аэро...
дроме Бардуфосс с 9.jJG 5 (Bcero 12 FW...190 А...3). Штаф...
фель находился в 1 О... минутной rотовности к вылету, и
основной задачей летчиков было прикрытие лучшеrо
корабля криrсмарине с воздуха. Но практически перед
самым подлетом бомбардировщиков Эрлер поднял сво'"
их истребителей для атаки противника в районе Аль...
Ta l . И поэтому, коrда на «Тирпиц» посыпались бомбы,
прикрыть с воздуха ero было некому!
После разбора полетов стало ясно, что тактическqй
необходимости в раннем взлете не было и Эрлер, при...
нимая такое решение, руководствовался только одним 
как можно быстрее одержать юбилейную 200...ю побе...
ду. По решению военно...полевоrо суда в Осло Эрлер
был разжалован до рядовоrо пилота и приrоворен к
трем rодам тюрьмы (отбыть которые должен был после
окончания войны).
. Правда, впоследствии выяснилось, что еще одной
причиной потопления «Тирпица» была плохая коорди",
нация между люфтваффе и криrсмарине. Летчики фак",
тически и не знали о реальном местонахождении свое...
ro «подопечноrо», так как, меняя дислокацию, моряки
не удосужились уведомить об этом своих коллеr.
Теодору Вайссенберrеру удалось добиться перевода
27 февраля 1945 rода CBoero бывшеrо командира к себе
в 7...ю истребительную эскадру, на вооружении которой
состояли новейшие по тем временам реактивные ис...
требители Ме...262. Но Эрлер, незаслуженно получив...
ший столь унизительный и суровый приrовор, в душе
1 По друrим данным  Бодо.
183

бьш надломлен и теперь искал смерти в воздушных боях.
Уже за следующие пять недель Эрлер одерживает 8 по
бед, доведя свой счет до 208.
Утром 4 апреля 1945 rода наступила развязка столь
успешной карьеры летчика. Эрлер с своим ведомым
взлетел с аэродрома Брандербурr Брест с задачей aTaKO
вать союзные бомбардировщики в 50 километрах BOC
точнее rамбурrа. Это была rруппа «Либерейторов» из
состава 448й бомбардировочной rруппы USAAF, шед
шая бомбить Пархим. Эрлер с ходу атаковал rруппу
машин 714й эскадрильи, сбив два самолета: MissB
Havin (командир экипажа лейтенант Шафтер) и Red
Bow (лейтенант Майн). В ходе атаки ero самолет бьш
поврежден ответным orHeM стрелков B24 Му Buddie
(лейтенант [ордон Брок), а после выхода из нее бьш
атакован «Мустанrами» прикрытия.
Через минуту ас снова попытался атаковать третий
«Либерейтор» Trouble in Mind (капитан Джонни Рей).
Как утверждали выжившие члены экипажа, в фюзеляж
попало несколько снарядов, отчеrо начался пожар, oд
нако в литературе прижилась более rероическая Bep
сия. Соrласно ей, в последние минуты жизни Эрлер по
радио попрощался со своим командиром маЙОРО!d Teo
дором Вайссенберrером и сказал, что у Hero закончились
снаряды и он таранит cBoero противника. Вероятно,
это просто красивая леrенда, так как поврежденный
B24 упал в Крюлленкемпе (Krullenkempe) около [a
вельберrа (Havelberg), а остатки «Мессершмитrа» с Te
лом летчика были найдены в лесу около Шарлиббе
(Scharlibbe). На следующий день тело аса было поrре
бено на rородском кладбище.
Хьюrо Дахмер
Родился 7 мая 1918 rода в Кобленце. Свою службу
в люфтваффе начал в составе 4.jJG 26. Свою первую
победу одержал 16 мая 1940 rода, сбив французский
184

истребитель «Моран» MS.406 в районе Турнэ (Tour...
nai). В aBrycTe бьш переведен в 6.jJG 26. Принял ак...
тивное участие в битве за Британию, о чем свидетель...
ствует ero счет побед (9 к концу сентября 1940 rода).
1 февраля 1941 rода получил новое назначение  на
этот раз в l.jJG 77, которая базировалась в Норвеrии.
Воевал вместе с Хорстом Карrанико, за первые недели
войны на Востоке одержал 1] побед. В марте 1942 rода
ero l.jJG 77 стала 6.jJG 5. Обер...фельдфебель Дахмер
бьш наrражден Рыцарским крестом 30 июля за 22 по...
беды. 21 февраля 1942 rода одержал свою 37...ю победу.
В декабре 1942 rода был переведен инструктором
по летному делу в JG 26, который базировался на тот
момент в районе Канала, однако через несколько дней
был определен в JG 2. Свою 39...ю победу одержал в
январе 1943 rода, а в начале марта сбил над Франци...
ей два американских В... 17 . Получил должность штаф...
фелькапитана в l.jJG 2 17 aBrYCTa 1943 rода. 11 сен...
тября был тяжело ранен в ходе боя с британскими
«Спитфайрами» над Руаном. После чеrо уже не летал
и окончание войны встретил как инстрхктор в летной
школе.
Хорст Карrанико
Родился 27 сентября 1917 rода в Бреслау в семье re...
нерала от авиации Виктора Карrанико. Вступил в люфт...
ваффе в 1937 rоду в звании Fahnenjunker. Летному делу
обучался в летной школе Берлин...Йоханништаль. На
начало Второй мировой войны служил техническим
офицером в штабе J G 1. С весны 1940 rода  адъютант
II.jJG 77.
В Норвеrии  с 11 апреля 1940 rода. Свою первую
победу одержал 21 июня 1940 rода, заявив сбитым бри...
танский Hereford около Берrена.
Стал штаффелькапитаном l.jJG 77 1 января 1941 ro...
да, которая на тот момент базировалась на аэродроме
185

Сола (Норвеrия). Вскоре бьш назначен штаффелькапи
таном в JG zbV, сформированной из 1., 14. и 15.jJG 77.
25 июля сбил советсКИЙ rидросамолет (вероятно, МБР2).
Карrанико получил Рыцарский крест 25 сентября за
27 побед (он бьш вторым летчиком...истребителем на Се...
вере, удостоенным этой наrрады, первым был Хьюrо
Дахмер) .
В январе 1942 rода I.jJG zbV бьта влита в состав JG 5
как I.jJG 5, а с марта 1942 rода l.jJG.5 стала 6.jJG 5.
Несмотря на все изменения, Карrанико оставался штаф
фелькапитаном. Весной 1942 rода он одержал 23 по...
беды за шесть недель ВОЙJ:IЫ. Стал командиром rруппы
II.jJG 5 в апреле 1942 rода.
22 июля совершил вынужденную посадку в районе
MYPoBcKoro после остановки двиrателя ero Bf...l09 F4
(W.Nr. 10 256). Вернулся в часть своим ходом на сле...
дующий день. 12 aBrycTa в ходе воздушноrо боя во вре...
мя прикрытия FW...189 в районе Лицы самолет Kapra...
нико Bf109 F...4 (W.Nr. 10 132) получил мноrочислен...
ные повреждения. В итоrе ас бьш вынужден совершить
вынужденную .посадку в районе Мотовска. Избежал пле...
на и вернулся в свое подразделение на следующий день.
По советским данным, эту победу одержали летчики
767...ro иап пво.
26 марта 1944 rода rауптман Карrанико был пере...
веден в систему пво рейха  в состав I.jJG 5. 27 мая
1944 rода в ходе атаки rруппы В...17 ero В[...109 а...5
(W.Nr. 110 087) был поврежден и летчик поrиб, стол...
кнувшись с проводами ЛЭП в районе Чеври (Chevry)
(Франция) .
Вальтер Шук
Родился 20 июля 1920 roда в Франкельхольце. В люфт...
ваффе вступил в 1937 rоду и прошел путь боевоrо лет...
чика вплоть до 8 мая 1945 rода. Служил в составе Jagd
geschwader 5 в Заполярье и Jagdgeschwader 7 вСеверо...
186

Западной Европе, rде одержал 206 побед в 500 вьтетах
(еще около 30 побед не получили подтверждения). Ин
тересно, что 8 побед одержал на Me262.
Отец Шука, шахтер и ветеран Первой мировой вой...
ны, С caMoro детства внушал сыну, что ему нужно из
бежать службы в пехоте. Поэтому, коrда пришло вре...
мя, Вальтер записался в люфтваффе.
Службу начал в составе Jagdgeschwader 3, а в апреле
1942 rода переведен в 7 Staffel Jagdgeschwader 5. Летая
на Севере до апреля 1943 rода, он одержал 54 победы.
В апреле 1944 rода за 84 победы получил Рыцарский
крест.
15 июня 1944 rода одержал свою 100ю победу (все...
ro в этот день на ero счет пошло 6 побед). Через два
дня у Hero был самый результативный день в Kapьe
ре  12 побед за 24 часа (рекорд, не побитый никем в
JG 5). В aBrycTe получил под командование 10й штаф...
фель JG 5.
Служа на Севере, Вальтер Шук отличался крайней
недисциплинированностью и неоднократно получал
выrоворы от [ейнриха Эрлера. Спустя несколько дней
после Toro, как он одержал 171ю п'обеду, в очередном
боевом вылете он был ранен. Уже в rоспитале он уз
нал, что представлен к дубовым листьям к PыцapCKO
му кресту.
После перехода в JG 5 оберлейтенант переучился
на Me262 и в начале марта 1945 rода попросился в JG
7 к Теодору Вайссенберrеру. По ero воспоминаниям,
курс переобучения бьт очень кратким, и уже 20 марта
Шук сделал свой первый вылет на новом самолете.
24 марта во время высотноrо полета (на 10 тысяч
метров) столкнулся с вражескими истребителями. Шук
немедленно стал разворачиваться в сторону противни...
ка и заметил три самолета, определенные им как Р...38
«Лайтинr» И два Р...51 «MycTaHr». В результате корот...
кой схватки Шук сбил два «MycTaHra». После Toro как
[анс Вальдманн поrиб 26 марта, Шук стал командо...
вать 3M штаффелем.
187

1 О апреля 1945 rода он сбил четыре B 17 «Летающая
крепость». На сеrодняшний день можно определить двух
ero жертв: одним из бомбардировщиков был Henn's
Revenge из 303й бомбардировочной rруппы, а BTO
рой  Moonlight Мissiоп.из 457й. На выходе из атаки
ero Me262 был сбит одним из истребителей прикры
тия  P51, в кабине KOToporo сидел Джозеф Энтони
Питербурс из 55й истребительной эскадрильи. [ep
манский летчик был вынужден воспользоваться пара
ШI9ТОМ, но посадка была неудачной, и конец войны
летчик встретил в rоспитале. Интересно, что в 2005 ro
ду во время визита в США Шук лично встретился со
своим оппонентом.
Теодор Вайссенберrер
Будущий ас родился 21 декабря 1911 rода в Мюль
хейме на Майне. В ноябре 1935 rода поступил в аэро
клуб, rде совершил свой первый парящий полет на
планере. Планеризмом Вайссенберrер занимался до
июля 1941ro, налетав 196 часов. В кабину самолета
впервые сел только в 1939 rоду, коrда начал военную
службу в качестве резервиста и инструктора по пило
тированию.
В Заполярье попал 10 сентября 1941 rода вместе с
пополнением из пяти экипажей  выпускников спе
циальной школы в Нойсбисбурrе.
За первый месяц Вайссенберrер совершил 11 вы 
летов на Bf 11 О, но так ни разу и не увидел против
ника. Впервые это случилось только 24 октября. В тот
день в 12.1 О эскадрилья в полном составе вылетела на
«свободную охоту». Вскоре, заходя со стороны моря в
сторону Западной Лицы, немцы обнаружили несколь
ко И153. С ходу Вайссенберrер атаковал ближайшеrо
противника.
По советским данным, это была rруппа из шести
И153, которые под прикрытием TaKoro же количества
188

11...16 штурмовали немецкие наземные позиции. Наши
потери составили два И...153, при этом младший лей...
тенант И.А. Кукуркин из 2...й эскадрильи 147...ro иап
ВВС 14...й ВА поrиб, а младший лейтенант И.Я. Бут
совершил вынужденную посадку в тундре. Кроме то...
ro, сильно досталось самолету старшеrо лейтенанта
В.И. Крупскоrо.
Следующие победы одержал 24 января 1942 rода,
коrда во второй половине дня они парой с обер...лей...
тенантом Францискайтом (Oblt. Franziskeit) вылетели
на свободную охоту вдоль железной дороrи на Мур...
манск. Уже через 15 минут в 4 километрах севернее
станции Боярское столкнулись с rруппой советских
истребителей. В письме находящемуся в rоспитале
[.Т. Шмидту, своему старому друrу еще по планерно...
му спорту, Вайссенберrер описал этот вылет кратко и
без эмоций: «Двумя Bf...]]O вылетели на штурмовку же...
лезнодорожной линии под охраной трех Bf...] 09. Внезапно
нас атаковали четыре И...]6 и три «Харрикейна». В те...
чение боя сбил один И...]6 на высоте 300 метров с дис...
танции 50 метров, затем еще «Харрикейн», шедший на
бреющем, почти в упор (2030 метров), еще двух сбили
] 09... е, итО20 4 победы».
К концу февраля на основе I.jJG 77 была орrани
зована новая 5...я истребительная эскадра, и «церштё...
рер» (7я эскадрилья) вошла в состав 2...й rруппы. До
конца февраля эскадрилья летала на сопровождение
бомбардировщиков Ju...87 и Ju...88, бомбивших Поляр...
ное и Мурманск. Именно в этих районах Вайссен
берrер 25 февраля сбил два «Харрикейна», ставшие
5...й и 6...й ero победами. 16 марта Z",эскадрилья по...
лучила новое обозначение 10.(Z)jJG 5 и стала под...
чиняться непосредственно штабу эскадры, находив...
шемуся в Осло и только летом 1942...ro переведенно...
му в Петсамо.
За апрель Вайссенберrер сбил еще 8 самолетов. Меж...
ду тем на севере в небольших количествах появились
американские «Аэрокобры», превосходившие Bf...11 О
189

по скорости. Первая встреча с ними закончилась пла
чевно: 8 апреля две пары «сто десятых», прикрывав
ших эскадрилью «Штук», уже при возвращении домой
столкнулись с rруппой из 1215 истребителей. От Ta
кой схватки лучше бьто бы уклониться, но рядом шли
«Юнкерсы».
Вайссенберrер все же поймал в прицел один истре
битель, и он, дымя, пошел вниз, но силы были не paB
ны, и вскоре один, а за ним и друrой, подбитые Bf
110, пошли на вынужденную, сесть им удалось удачно,
практически без повреждений.
Последний вылет за этот месяц эскадрилья COBep
шила 25ro с аэродрома Киркенес. Вскоре после взле
та немцы перехватили южнее бухты Мотовской при
мерно 20 двухмоторных самолетов, определенных ими
как Пе2. В ходе первой атаки Вайссенберrер поджеr
две машины, при заходе на следующую неожиданно и
с удивлением заметил, как три друrих Пе2 внезап
но сманеврировали и вышли наперерез «Мессершмит
там»  это бьши истребители Пе3!
В коротком бою самолет Вайссенберrера заrорелся.
С большим трудом, но экипажу все же удалось пере
тянуть rорящую машину на свою территорию. Через
час экипаж забрал штабной «Шторьх».
Большой успех сопутствовал люфтваффе в BOCKpe
сенье 10 мая 1942 rода. Уже с утра эскадрилья Bf109
над бухтой Ура завязала бой с трехкратно превосходя
щим количеством истребителей противника и сбила
шесть при одной потере. Позже в бой включилась и
эскадрилья «сто десятых» и отправила вниз еще три
самолета.
После обеда взлетели вновь для сопровождения
Ju87 из состава I.jSt.G 5. Над побережьем Мотовской
бухты их пути пересеклись с rpуппой из тридцати «Xap
рикейнов». Завязался жестокий бой, по результатам
KOToporo немецкие летчики записали себе 13 побед!
На счет Вайссенберrера пошли три Миr и два «Xap
рикейна».
190

По советским архивным документам, 10 мая 1942 ro
да 2й rB. сап и 78й иап ВВС СФ потеряли в воздуш
ных боях 10 «Харрикейнов», при этом летчики  Ka
питан Л.М. Мозеров, старший лейтенант В.В. KpaB
ченко, лейтенант в.и. Бухарин, лейтенант и.л. Живо
товский И сержант Е.А. Евстежеев  поrибли, а CTap
шие лейтенанты c.r Курзенков и С.М. Лоrинов по
лучили ранения.
В последние месяцы 1942 rода эскадрилья часто Me
няла аэродромы  Рованиеми, Алакуртrи, Киркенес,
однако боевых вылетов было очень мало. 8 сентября
Вайссенберrер одержал последнюю  23ю победу на
Bf110.
Таким образом, итоrом rода пребывания на фронте
для Тео Вайссенберrера стали 23 победы. Таким pe
зультатом моrли похвастать немноrие из истребителей,
даже летавших на Bf109. Еще в конце aBrycTa Вайс
сенберrер получил приказ о переводе в 6ю, лучшую
эскадрилью JG 5. Эта эскадрилья бьта вооружена ca
молетами Bf109F4, и 15 сентября Теодор совершил
на нем первый боевой вылет.
По прибытии в HOJ;Joe подразделение Вайссенберrер
в течение недели изучал новый для себя самолет, а дата
ero дебюта в составе 6й эскадрильи  15 сентября 
совпала с днем первоrо боевоrо вылета, который co
стоялся ровно rод назад. После боевоrо крещения на
Bf109 Вайссенберrер записал на свой боевой счет cpa
зу два сбитых «Кипихаука»l.
Освоив новый истребитель, Вайссенберrер начал
стремительно увеличивать свой боевой счет, и 27 ceH
тября ero список побед пополнили сразу пять сбитых
I В действительности в этом бою был подбит лишь один ист
ребитель этоrо типа. Самолет, на котором летал rвардии лейтенант
r.Ф. Дмитрюк, получил попадание одноrо 20MM снаряда, взрыв KO
Toporo перебил тросы управления рулей поворота и rлубины. COBeT
скому летчику удалось на почти не управляемом самолете блаrопо
лучно произвести посадку на своем аэродроме. Одиннадцать пробоин
получила в этом бою и «Кобра» rвардии старшеrо лейтенанта П.С. Ky
тахова.
191

советских истребителей: одна «Аэрокобра» и четыре
«Харрикейна». Заявка на P39 бьша оформлена после
возвращения из разведки района аэродрома BaeHra,
проведенной в паре с фельдфебелем Дебрихом.
Во второй половине Toro же дня Вайссенберrер в
составе четверки Bf 109, но в паре с унтерофицером
Морсом вылетел на «свободную охоту» в район аэро
дрома Мурмаши, rде они встретили четыре «ToMaray
ка» из состава 20 ro rB. иап и пять «Харрикейнов» из
837ro иап. В результате 25минутноrо ВОЗДУШН9rо боя
пилоты 6/JG5 сбили два «Харрикейна» И два «TOMa
rayкa» и без потерь вернулись на свой аэродром. После
этоrо боя на боевой счет Вайссенберrера бьшо записа
но четыре сбитых «Харрикейна». В этом же бою свою
первую победу одержал и AвryCT Морс.
Ненастная поrода в течение почти Bcero октября
и резкое уменьшение количества светлоrо времени в
этих широтах вскоре сильно сократили активность
авиации обеих сторон, однако опытные пилоты 6/JG5
продолжали вылетать на боевые задания. 22 октября
Вайссенберrер вылетел в составе звена на сопро
вождение самолетакорректировщика FW189 из co
става 1 (Н)/32. Полет проходил спокойно, советских
истребителей в воздухе не было, но уже над линией
фронта мотор ero Bf 109Р внезапно отказал. Нужно
было немедленно принимать решение: идти на BЫ
нужденную или покидать самолет на парашюте, но
пилот предпочел планировать, пока это будет воз
можно. Блаrодаря полученным навыкам в клубе пла
неризма к летному мастерству ему удалось перетянуть
окопы и уже над своей территорией выброситься с
парашютом.
После блаrополучноrо приземления Вайссенберrер
отправился пешком в надежде выйти к немецкому по
левому посту. Пройдя пешком около восьми часов, он,
наконец, вышел на патруль rориых еrерей. Вскоре за
ним прилетел «Шторьх», не раз вывозивший немецких
летчиков из cOBeTcKoro тыла.
192

Дитрих 8айиичке
Дитрих Вайничке родился 20 ноября 1920 rода в Бер
лине. С детства питал любовь к садоводству и учился
этому искусству. 1 октября 1939 rода призван в армию.
. Вайничке был пилотом Jagdstaffel 5./II./JG 5. Ha
rражден Железным крестом lro класса.
Первый раз в небе Заполярья унтерофицер бьш сбит
на Bf109E7 26 февраля 1942 rода в воздушном бою в
районе Мурманска. Автором победы был старший лей
тенант Анатолий Елисеев 1 . Однако через два дня HeMeц
кий летчик бьш найден спасателями и, намучившись за
время скитания по тундре со своим капризным приму
сом, постоянно отказывающимся заrораться на 36rpa
дусном морозе, эвакуирован на свою базу спасательным
«Шторьхом».
В звании фельдфебеля был повторно сбит на caMO
лете Bf109G2 в бою с советскими «Аэрокобрами»
12 Mapa 1943 rода в районе поселка Мурмаши и, пы
таясь уйти на лыжах, попал в советский плен на сле
дующий день. Bcero на тот момент на ero счету значи 
лось 18 воздушных побед.
«Пока мы делились впечатлениями о минувшем воз
душном бое, начальник штаба полка подполковник Cтe
панов с 2руппой механиков привел еще одНО20 немеЦКО20
летчика по фаМШlии Вайничке. Он тоже оказался из 2pyп
пы асов. Немец, спустившись на парашюте, пытался oт
стреливаться. Е20 ранили, и наша трофейная команда
доставила е20 на аэродром. Немецкий летчик показал,
что он летал на «МессершмиттеlО9ф» со знаком чер
вОННО20 fпуза на фюзеляже. Вайничке подтвердил, что
Fитлер лично направил на Север 2руппу летчиковасов
1 Командир звена ]47ro иап старший лейтенант Елисеев AнaTO
лий Васильевич родился в 1918 rоду в Москве, в рядах Красной армии
с 1934 rода r закончил Борисоrлебское училище летчиков. Во время
Великой Отечественной войны сбил два самолета противника лично
и шесть  в rруппе. К сожалению, Елисееву не суждено было дожить
до Победы. 31 марта 1942 rода он не вернулся с боевоrо задания из
района Луостари, ero судьба остается неизвестной.
7 М. Жирохов
193

для восстановления zосподства фашистов в воздухе. У
этих нмецких летчиков под воротником висели своеzо
рода амулеты в виде иzрушечных цветных ботиночек на
ниточке» 1.
В советском лаrере для военнопленных в Череповце
он всячески пытался скрасить условия пребывания co
отечественников. Писал стихи, рисовал портреты, за
нимался овощеводством, озеленял территорию лаrеря.
Орrанизовал кукольный театр, который, по воспоми
наниям товарища по плену, «во всем этом отчаянии
был настоящим просвет ом » .
В 1949 roдy вернулся на родину. После возвращения
в rерманию на протяжении 50 лет профессионально
занимался садоводством в Берлине.
В свои 84 rода находил возможность летать на леr
комоторной «Сессне».
Умер 8 января 2007 rода.
1 Из воспоминаний бывшеrо комиссара 145ro иап А. Бородая.

СОВЕТСКИЕ САМопЕТЫ-ИСТРЕ&ИТЕпи
НА СЕВЕРНОМ ТЕАТРЕ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ
в отличие от друrих участков COBeTCKO repMaHcKoro
фронта в Заполярье сложилась уникальная ситуация.
Поскольку переброска на Крайний Север самолетов с
советских заводов по ряду причин бьта затруднитель
ной, то здесь имел место уникальный случай  попол
нение советских ВВС возложили... на западных союз
ников! До 95% поступавших в мурманский порт анrлий
ских и американских самолетов зачислялись в действу
ющие здесь части ВВС, ПВО и морской авиации.
Р-40 «ToMaraYK» и «Киттихаук»
Истребители этоrо типа начали поступать с января
1942 rода.
Динамика поступления P40 в Мурманск следу
ющая:
11.01.42 20.01.42 10.02.42 12.03.42 Bcero 29.02  5.04.44 r.
за 1943 r.
4 15 2 44 272 111
Первым на Севере «Томаrауки» IIB получил 147й иап.
Поскольку боевые действия в зоне ответственности пол
ка носили позиционный характер, то переучивание про
ходило пофронтовому, прямо на аэродроме базирова
ния, совмещаясь с боевой работой. Параллельно полк
195

продолжал воевать на И...153, в перерывах между боями
осваивая, кроме Toro, и «Харрикейн» BII. Первые три
самолета (АК295, 296 и 318) в полк поступили в начале
декабря 1941 rода, а к концу января следующеrо rода
переучивание было завершено. Освоение «ToMarayкa»,
несмотря на неплохие общие характеристики самолета,
проходило непросто: еще в декабре было разбито две
машины: АК318 заrорелся в воздухе, а АК296 сорвался в
штопор. А первой боевой потерей на Севере стал АК295,
сбитый в воздушном бою 1 февраля 1942 rода.
До середины апреля полк воевал сразу на двух типах
истребителей: так, во 2...й эскадрилье были как Р...40,
так и «Харрикейны».
1 апреля 1942 rода полк стал 20",м rB. иап, одновре",
менно переведен на новый штат 015/134.
«Харрикейн))
Традиционно в советской литературе по поводу это...
ro истребителя любили цитировать высказывание Ста...
лина, что «Харрикейны»  дрянь», из K<?Toporo вплне
лоrично вытекал вывод: «Наши летчики не любят эту
машину». Однако так ли это было на самом деле?
Да, безусловно, по состоянию на 1941 rод эти истре...
бители не считались самыми современными. Да, их так...
тико...технические характеристики бьти хуже, чем ТТХ
«Спитфайров», но последних не хватало самим анrли...
чанам, а первых они моrли поставить MHoro и сделать
это быстро. С друrой стороны, идеальных самолетов,
как, впрочем, и ничеrо друrоrо, в мире не существует.
«Харрикейн» по ряду показателей уступал советскому
Як... 1, но существенно превосходил и ...15 и И ...16, состав...
лявшие основу авиационной rpуппировки на Севере (их
доля достиrала 80%). Кроме Toro, все они бьти оснаще...
ны радиостанциями, а по качеству сборки и техниче...
ской надежности на порядок превосходили советские
истребители любоrо типа. О том, насколько верно yrверж...
196

дение, что человек красит машину, а не машина чело
века, можно убедиться на примере 151  ro крьша Ko
ролевских ВВС, воевавшеrо на Севере. За два месяца
пребывания в СССР поrода позволила британским пи
лотам нормально летать лишь одну неделю. Но и за этот
короткий промежуток времени они успели отлично по
казать себя и свои самолеты.
. Ну а вопрос любви или не любви вообще сyryбо субъ
ективный. Ясное дело, что «Харрикейн» при первом
знакомстве приходился не слишком по душе нашим лет
чикам. Мало Toro что вся информация в кабине на aH
rлийском языке, KOToporo не знал практически. никто
(в 30x rодах в советских школах преподавали исключи
тельно немецкий), так еще и все единицы измерения не
метрические, а футы, мили, rаллоны и т. д. Да и немало
важный для летчика момент  алrоритм размещения
приборов также не соответствовал принятому на COBeT
ских самолетах. Абсолютно иной была и вся система
эксплуатационноrо обслуживания самолета. Тем не Me
нее за 1941  1944 rоды (в 1944 rоду «Харрикейны» сня 
ли С производства) Советский Союз получил 3082 ис
требителя этоrо типа.
В Заполярье на «Харрикейнах» воеваЛи 72, 78, 152
и 760й полки, действовавшие в Карелии и на Коль
ском полуострове.
В ходе активноrо применения в боях выявились не
только недостатки, но и достоинства  самолет OKa
зался пр ост и послушен в пилотировании. Невелика
была наrрузка на ручку, эффективен триммер руля.
«Харрикейн» леrко и устойчиво выполнял различ.ные
фиrуры, будучи вполне доступен летчикам средней
квалификации, что было немаловажно в условиях BO
eHHoro времени. Понравилась нашим пилотам и про
сторная кабина с хорошим обзором. Большим плюсом
бьша полная радиофикация поступивших британских
истребителей. Но даже с учетом всех плюсов итоr был
однозначен: «Харрикейн» значительно уступал истре
бителям противника  и устаревшему Bf109E, KOTO
197

рый еще оставался основным на северном участке
фронта, и тем более новому Bf109F. Поэтому после
получения этих машин их начали переделывать по
своему разумению, стараясь если не устранить, то хотя
бы смяrчить основные недостатки анrлийскоrо истре
бителя. Уже осенью 1941 rода в 78M иап по предложе
нию ero командира Б.Ф. Сафонова была произведена
переделка полученных машин под советское вооруже
иие. Вместо четырех «Браунинrов» стали ставить два
пулемета БК калибра 12,7 мм с запасом по 100 патро
нов на ствол и добавили два держателя под 50кило
rpaMMoBbIe бомбы. Оrневую мощь усилили также че
тырьмя реактивными снарядами.
«Осенью 1941 20да на Северный флот поступила пep
вая партия аН2Лийских самолетов «Харрикейн», или, как
мы их в шутку прозвали, «Харитон». С этим истребите
лем я познакомился заочно еще до войны, КО2да учился в
Та2аНРО2СКОМ авиационном техникуме. На уроке аН2Лий
СКО20 мне досталась для перевода статья из иHocтpaH
НО20 журнала. Как раз там шла речь о «Харрикейне». По
характеристикам, приведенным в журнале, аН2Лийский
истребитель мне понравился. Скорость у не20 была OKO
ло 550 километров в час, на вооружении имелось восемь
пулеметов. Подумал тО2да: «Вот бы полетать на таком
самолете!»
Но КО2да я стшz летать на нем в 1942 20ду, «Xappи
кейн» можно было считать вчерашним днем в авиации.
Чтобы KaKтo уравнять аН2Лийский истребитель с Mec
серами, мы усовершенствовали е20 вооружение. Прежде
все20 поснимали пулеметы. 02НЯ они давали МНО20, но
слишком рассеивались пули. Взамен мы поставили coвeт
ские 20MM пушки и пулеметы Березина калибра 12, 7 мм.
Сразу резко возросла дальность 02НЯ и е20 забойная сила.
Чтобы сбить вражеский самолет, достаточно стало oд
H020двyx попаданий»1.
1 Из воспоминаний rероя COBeTCKoro Союза летчикасевероморца
В.п. Стрельникова.
198

Р-47 «Тандербопт»
в rоды Второй мировой войны истребители Р...47 со...
стояли на вооружении ВВС пяти rосударств, в том чис...
ле и СССР. Попали такие машины и в ВВС Северно...
ro флота. Bcero нам были поставлены 195 самолетов:
190 полено в 1944 rоду и пять  в 1945",м.
В авиации ВМФ СССР истребители Р...47 получил
255...й иап ВВС CeBepHoro флота. Испытательные по...
леты строевыми летчиками проводились с 29 октябрл
по 5 ноября 1944 rода, одновременно исследовалась
возможность базирования «Тандерболтов» на заполяр...
ных аэродромах.
Результаты испытаний в целом оказались блаrопри...
ятными, поэтому было принято решение вооружить
одну эскадрилью 255...ro иап 14 самолетами «Тандер...
болт» (в основном P...47D...27...RE с каплеобразными
фонарями). Перед летчиками были поставлены сле...
дующие задачи:
 дальнее сопровождение бомбардировщиков;
 rоризонтальное и мало высотное бомбометание
из расчета бомбовой наrpузки до 1000 Kr на один са...
молет;
 атака кораблей охранения конвоев.
В 255",м иап «Тандерболты» эксплуатировались в те...
чение rода после окончания войны, дольше, чем rде бы
то ни бьшо в СССР.
«Это истребитель, да... Тяжелый истребитель. В прин...
ципе для ведения воздУШНО20 боя с мессерами не 20дится.
Он был создан у них для прикрытия «Крепостей», КО2да
они бомбили на больших высотах. Дви2атель развивает
основную мощность на больших высотах, 7 1 О тысяч и
выше. В принципе тяжелый на управлении, на ручке и по
маневренности, он тяжелый. Я е20 не считаю истреби...
телем... Такой полубомбер. Они е20 называют истребите...
лем дальне20 сопровождения бомбардировщиков. Но вести
воздушный бой... Потом на аэродром ВаеН2а собрали их
со всех морских аэродромов. Даже в конце 194520да, при...
199

мерно в октябре, наша 2руппа, я летал, нас было 4 чело
века, летали за «Тандерболтами», которые оставались
в разведполку в Евпатории. Пере20няли их на Север. А
потом помяли тракторами» 1 .
'-39 «Азрокобра))
Первые истребители P39 разrрузили в Мурманске в
конце декабря 1941 rода, в следующем rоду поставки
только продолжились. Великобритания отправила в Co
ветский Союз 212 истребителей P39 северным марш
рутом через Мурманск, 54 из них в пункт назначения
так и не попали, утонув вместе с транспортными cy
дами.
Первым на Севере «Кобры» получил 19й [в. иап.
Сам полк бьш сформирован в 1940 rоду в Карелии как
145й иап. Войну летчики встретили, летая на И16. Цep
вый в полку полет на «Аэрокобре !» выполнил 19 апре
ля 1942 rода командир lй эскадрильи капитан Павел
Кутахов.
Вот что вспоминал потом летчик полка Иван Дми
триевич rаЙДаенко:
«Первые «Аэрокобры» пришли из АН2лии. Причем aH
2Личане не тaK как мы, отправляли самолеты. Мы ведь
перед отправкой все помоем, вылижем, а их «Кобры»
были 2рязные, на колесах земля, так и привезли нам их
такими морским путем на кораблях. Доставили «Кобры»
в Африканду. Fлавной сложностью было то, что с маши...
нами не привезли никаких инструкций. Мы, к примеру,
никак не МО2ли допереть, как у них работают тормоза.
у нас тормоза пневматические, на ручке был рыча2, KO
торый надо было зажать, а у «Кобры», как у бомбарди
ровщика, тормоза 2идравличе.ские, и выжимались они
носком сапО2а на педали. ДОЛ20 мы крутились, пока это
раЗ2адали. ДРУ2ая особенность: «Кобра» трехточечная, а
I Рассадкин Петр Алексеевич. Интервью на сайте www.iremember.ru
200

наши самолеты все с хвостовым колесом. Соответствен...
но на нашем самолете взлет осуществлялся так: ручку
на себя, бежишь, набираешь скорость, отдаешь неМНО20
ручку, поднимаешь хвост, еще раЗ20няешься, потом до...
бираешь ручку и взлетаешь. А на «Кобре» хвост подни...
мать необходимости не было. Но у нас же инструкции
'не было, мы не знали. Взлетали, как было положено по
нашим нормам, как привыкли.
Первым на «Аэрокобре» вылетал Кут ахов. Он ручку на
разбе2е на себя взял, потом отдал ее. Самолет бежит,
бежит и никак не взлетает. Наконец скорость набрал,
а тут уже конец аэродрома, но все...таки машина взле...
тела. Потом мы доперли, что ручку надо держать ней...
трШlЬНО, пусть машина бежит, пока не наберет скорость
подьема передней НО2и, а потом уже можно ее отры...
вать» 1 .
На первых порах советские летчики с недоверием от...
НОСИдись к необычному для Toro времени шасси с но...
совой опорой, однако очень быстро они оценили пре...
имущества такой схемы .шасси перед традиционной с
хвостовой опорой: значительно лучший обзор и более
простое управление самолетом на рулежке. Поведение
истребителя в воздухе также понравилось летчикам. По
максимальной скорости и скороподъемности «Аэрокоб...
ра» превосходила любой из истребителей, состоявших
на вооружении полка ранее. Остекление фонаря обе...
спечивало практически круrовой обзор из кабины, а
сама кабина была просторной и комфортабельной даже
по западным стандартам, имела подоrрев.
Эмоции советских летчиков в отношении вооруже...
ния «Аэрокобры» выrлядели более противоречивыми:
летчики предпочитали 20",мм автоматические пушки,
считая пулеметы «Браунинr» винтовочноrо калибра
7,7 мм недостаточно эффективными. Зачастую крьтье...
вые пулеметы демонтировались.
I Драбкuн А. Я дрался с асами люфтваффе. М.: Яуза, 2006. С. 477
508.
201

Советские летчики считали «Аэрокобры» маневрен 
ным истребителем, не уступавши.м противнику ни на
вертикалях, ни в rоризонтали.
15 мая 1942 [ода 19й [в. иап под командованием
майора [.А. Рейфшнейдера вернулся на фронт. Личный
состав полка насчитывал 22 летчика, на вооружении Ha
ходил ось 16 истребителей «Аэрокобра 1» и десять P40E.
Уже вечером 15 мая летчики полка совершили боевой
вылет, в котором четверка «Аэрокобр» перехватила над
озером Тулпярв rруппу из 12 истребителей Bf109 и
восьми двухмоторных Bf 110. В воздушном бою по OДHO
му самолету противника сбили капитан Кутахов и CTap
ший лейтенант Бочков  это первые победы, одержан
ные на «Аэрокобрах» советских ВВС.
Друrими частями из числа воевавших на Севере и
получивших после середины 1943 [ода истребители
«Аэрокобра» являлись 20й [в. иап, все пять истреби
тельных авиаполков ВВС CeBepHoro флота.
Миr -3
Первые истребители этоrо типа попали в 72й сап
19 июля 1941 [ода. Миrз на Севере выполняли следую
щие боевые задачи: прикрытие района базирования и
вьшеты на перехват самолетов противника. В тот же день
состоялся и их боевой дебют. На перехвт большой rpуп
пы вражеских бомбардировщиков под прикрытием Bf 109
и Bf 11 О взлетели в числе прочеrо и пара Миrов.
Произошел жаркий воздушный бой, в котором лей
тенант Сорокин на Миr 3 сбил свой первый самолет 
Bf110 W.Nr. 3588 из отряда I(Z)/JG 77, оба члена rep
MaHcKoro экипажа попали в плен. При этом немцы тpa
диционно относят эту потерю на счет зенитной артил
лерии.
Приказом командующеrо ВВС СФ в составе полка
была сформирована rруппа Миr 3, подчиненная He
посредственно командиру полка и ero штабу.
202

Следующий бой с участием Миrз отмечен 21 июля,
коrда истребитель лейтенанта Сорокина получил ощу
тимые повреждения: бьша перебита бензомаrистраль,
пробита снарядом правая плоскость, простреленыI обе
консоли стабилизатора.
22 июля отмечено и первыми потерями в матчасти:
во время взлета по тpeBore пары Миr 3 не повезло лет
чику управления полка Калyrину  ero самолет опро
кинуло взрывной волной, а сам он получил тяжелые
ранения. Пилот BToporo Миrа Айропетян устремился
вдоrонку за бомбардировщиками, но был перехвачен
ожидавшими их мессерами и сбит. Через три дня во Bpe
мя бомбардировки аэродрома BaeHra на земле бьш уни
чтожен один Миrз.
В целом к осени в полку летноприrодных Миrов
изза боевых потерь практически не осталось.
Пе-3
Весной 1942 rода советское командование приняло
решение о переброске на Север хорошо зарекомендо
вавших себя на дрyrих участках фронтах дальних ис
требителей Пе3. Первым бьш выбран 95й иап, эки
пажи KOToporo в течение месяца прошли подrотовку к
полетам над безориентирной местностью и начиная с
середины апреля включились в боевые действия. Так
как в составе флотской авиации не было достаточноrо
количества бомбардировщиков, то первоначально Пе3
привлекли к нанесению ударов по кораблям и аэро
дромам противника.
М зачастую такие налеты были достаточно эффек
тивны (по крайней мере, по докладам летчиков). Так,
15 апреля 1942 rода четверка Пе3, возrлавляемая капи
таном В. Куликовым, атаковала военноморскую базу
Лиинахамари. Результатом удара стало потопление тpaHC
порта водоизмещением 4 тысячи тонн, повреждение He
скольких судов, причалов и портовых сооружений.
203

Весной и летом 1942 rода после усиления ударов He
мецкой авиации по конвоям союзников, следовавшим
из Анrлии в порты Мурманска, Арханrельска и Моло
товска, для более эффективноrо противодействия про
тивнику советское крмандование создало Особую MOp
скую авиационную rруппу (OMAr). в ее состав в числе
прочеrо вошел и 95й иап, экипажам KOToporo, кроме
прикрытия кораблей, поручалось нанесение ударов по
немецким аэродромам в дневных условиях.
Практически впервые стал использоваться и истреби
тельный потенциал полка. Так, для прикрытия каравана
PQ 17 «пешки» бьти переброшены на полевые площад 
ки, что позволило HeMHoro вьщвинуть на северозапад
зону авиационноrо прикрытия. Четверки Пе3 попере
менно вьтетали на барражирование, делая 23 полета
в сутки  каждый продолжительностью по 45 часов.
И такие вылеты часто заканчивались воздушными
боями. Так, 19 сентября 1942 rода четверка Пе3, воз
rлавляемая командиром полка, отразила налет 24 бом
бардировщиков Jи88, попытавшихся атаковать суда
конвоя PQ 18 на рейде Молотовска. При этом два He
мецких самолета было сбито, несколько повреждено.
Еще одной функцией Пе3 95ro иап стало сопро
вождение своих торпедоносцев и бомбардировщиков
при нанесении ударов по конвоям противниа.
Летом 1942 rода в состав OMAr включили также
13й сбап на Пе3бис. Ввод в строй летчиков из полка
майора в.п. Боrомолова осущестRЛЯЛСЯ с помощью опыт
ных командиров эскадрилий из 95ro иап, и вскоре He
давно прибывшая часть стала привлекаться для прикры
тия морских конвоев.
Однако этот полк в истории войны в Заполярье болlY-
-ше отметился небоевыми потерями. Известен случай,
коrда в одном из вылетов rруппа Пе3 полка попала в
районе аэродрома посадки в мощный снежный заряд.
Не имевшие достаточноrо опыта ориентирования над
лесотундрой экипажи оказались перед незавидным BЫ
бором: либо прыrать с парашютами, либо сажать caMO
204

леты «на брюхо». В подобных инцидентах и при ночных
посадках на не приспособленные для этоrо полосы полк
потерял большинство своих машин, а оставшиеся пере...
дал в 95...й иап и навсеrда простился с Пе...3.
, Относительно недолrо воевал на Пе...3 в составе ВБС
CeBepHoro флота и 12]... й авиаполк. В середине 1943 rода
эта часть также передала свои самолеты в 95...й иап, ко...
торый летал на Пе...3 до последних дней войны.
Значительную часть разведывательных заданий над
Заполярьем выполняли оборудованные фотоаппарата...
ми Пе...3 из ] 18...ro разведывательноrо авиаполка (рап)
ВВС CeBepHoro флота.
И-156ис
Впервые истребители этоrо типа появились в соста...
ве 72...ro сап ВВС СФ в конце декабря 1939 rода. А в
1940 rоду  на вооружении 145...ro и 147...ro иап. Позд'"
нее все истребители...бипланы осели в 147",м иап.
На момент начала воЙНы на аэродроме BaeHra морские
летчики располаrали 28 И ...15бис, а армеЙЦы на Шонryе 
56 (это общая цифра И... 15бис, как и И...153).
Уже 29 июня старший лейтенант С. Уваров из 72...ro
сап одержал первую победу, сбив Ju...88. У летчиков 47...
ro иап отмечены только потери. Так, в результате на...
лета немецкой авиации на земле были потеряны ма...
шины по крайней мере одной эскадрильи.
В начале июля в составе ВВС 7...й армии бьш направ",
лен 65...й штурмовой авиаполк, на вооружении KOToporo
бьшо 67 и...] 5бис (командир  [ерой COBeTcKoro Союза
в.и. Белоусов 1 ). С созданием Карельскоrо фронта полк
1 Белоусов В.И. (06.06.1908  02.10.1981). В 1930 rоду призван в
ряды Красной армии. В 1932 rоду окончил Ленинrpадскую BoeHHO
теоретическую школу летчиков. В 1933 rоду  14ю военную шко
лу летчиков в rороде Энrельсе. В 1934 rоду  военную школу ли
лотов.
Участвовал в советскофинской войне 1939 1940 rодов как KO
мандир эскадрильи 9ro шал. Указом Президиума BepxoBHoro Совета
205

вошел в состав 103й иад. А в начале марта 1942 rода за
достиrнутые успехи полк преобразовали в 17  й rвардей 
ский штурмовой. Вскоре летчики получили новенькие
Ил2, а остатки «бисов» по наследству достались 828мy
шап. В ноябре 1942 rода полк вошел в состав 261  й штур
мовой иад. Кстати, в этой же дивизии был и еще один
полк, летавший на бипланах,  839й иап (с февраля
1943 rода  839й шап).
В составе ВВС СФ отдельные экземпляры И  15бис
задержались до конца войны, так как использовались
на второстепенных направлениях. Причем последний
И15бис NQ 5387 из состава 54ro сап списали только
1 октября 1945 rода.
И-16
На Севере крупнейшим соединением, летавшим на
И16, бьт 145й иап в составе 14й армии. На момент
начала войны здесь числилось 56 истребителей этоrо
типа.
Потери И..16 145..ro иао в 1941 roдy
Общее Причины потерь
Период число Истреби.. По неиз.. от оrня Унич" Аварии
поте.. тельная зенитной
вестным то:жены и ката..
рянных авиация причинам артил.. на земле строфы
противника лерии
ИЮНЬ 7 4 2  1 
Июль 18 10  2 6 
СССР от 21 марта 1940 rода ему присвоено звание rероя COBeTcKoro
Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»
(NQ 252).
В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 rода. До янва
ря 1943 rода командовал 65M шап. С 18 марта 1944 rода и до конца
войны полковник В.И. Белоусов командовал 198й шад.
После окончания Великой Отечественной войны полковник В.И. Бе
лоусов бьUI старшим инспектором упраR1Iения боевой подrотовк:и ВВС.
С 1948 rода  в запасе.
206

Общее Причины потерь
Период число Истреби По неиз от оrня Унич Аварии
noтe тельная зенитной
вестным тожены и KaTa
рянных авиация причинам артил на земле строфы
противника лерии
AвryCT 2 2    
Сентябрь 1 1    
Октябрь      
Ноябрь 5 1 1  3 
декабрь
Bcero 33 18 3 2 10 
Были «ишачки» И В составе 72ro сап ВБС СФ. Пер
вые И16 тип 24 появились в апреле 1941 rода, однако
на момент начала войны их количество было относи
тельно незначительным. Вскоре в полк передали дo
полнительную партию из 22 истребителей. Именно на
И16 старший лейтенант Б.Ф. Сафонов ,одержал свои
первые 14 побед. В руках опытноrо летчика И  16 бьш
опасным противником вплоть до 1943 rода. Особенно
коrда касалось MaHeBpeHHoro боя.
Наличие истребителей И..16 в составе ВВС СФ
22.06.41 01.05.42 01.07.42 18.11.42 01.07.43 01.01.44 01.06.44 01.01.45
16 (+2 12/3 8/3 10/6 5/0 4/0 3/1 1/0*
УТИ4) .
* в числителе  боеrотовые; в знаменателе  небоеrотовые.

НЕМЕЦКИЕ САМОЛЕТЫ-ИСТРЕ&ИТЕЛИ
НА СЕВЕРНОМ ТЕАТРЕ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ
«Фокке-Вупьф» FW-190
На Севере FW...190 появились довольно рано  уже
в июне 1942 rода. Это были машины II...ro отряда 5...й
истребительной эскадры.
В феврале 1943 rода был сформирован 14...й истре...
бительно...бомбардировочный отряд 5...й истребительной
эскадры, получивший на вооружение FW...190A2jA...3.
Через rод это подразделение было переименовано в от...
ряд 4.jSG5 и вошло в состав штурмовой rруппы IjSG5.
В конце мая  начале июня Toro же rода rруппа пере...
дала свои Ju...87D...5 вновь сформированной NSGr8, а на
вооружение поступили также «Фокке... Вульфы», В основ...
ном серии F...8. Такими же машинами была вооружена
4...я rруппа 5...й эскадры, которая с aBrycTa 1944 rодадей...
ствовала на мурманском направлении.
Хотя появление весной 1943 rода самолетов FW-:190
в северном небе и не привело к существенному изме...
нению оперативной обстановки, тем не менее создало
определенные сложности для советской стороны. Ис...
пользуя штурмовые варианты FW...190, немцы создали
критическую обстановку на коммуникациях CeBepHoro
оборонительноrо района. Максимальное число «сто де...
вяностых» бьшо сосредоточено на Крайнем Севере осе...
нью 1944 rода.
208

«Мессерwмитт)) 8f-11 О
в составе rруппировки 5ro воздушноrо флота к на...
чалу войны находилось звено (по разным данным, от
4 до 6 самолетов) Bf...ll0E...2, которое входило в состав
76...й истребительно...бомбардировочной эскадры. В даль...
нейшем бьш сформирован l...й (истребительно...бомбар...
дировочный) отряд в составе 77...й истребительной эска...
дры. После объединения истребительной авиации в Нор...
веrии и Северной Финляндии в 5...ю эскадру Bf...ll0 со...
стояли на вооружении 10"'ro, а затем  13"'ro отрядов.
На 30 ноября 1943 rода 13...й отряд насчитывал 16 ма...
шин (одна  типа О...С, 11 0...2, две 0...4 и две Е...2).
Отряд находился на Севере до февраля 1944 rода, за...
тем был пере брошен в Южную Норвеrию.
В первые два rода войны Bf...ll О в основном приме...
нялся как истребитель...бомбардировщик. Объектами атак
бьши аэродромы советских ВВС, малые суда в прибреж...
ных водах, а также Кировская железная дороrа. В 1943 roдy
эти машины использовались для прикрытия конвоев у
береrов Норвеrии. Соrласно советским данным, 5...й воз...
душный флот только от действий ВВС CeBepHoro флота
потерял: в 1941 rоду  15 Bf...l1 О (без учета 12 самолетов,
сбитых ВВС Карельскоrо фронта), в 1942 rоду  27, в
1943 rоду  43'машины этоrо типа. В 1944 rоду бьш сбит
единственный Bf...l1 о.
«Мессерwмитт)) 8f-109
На момент начала войны в составе Lиftwaffenkom...
mando Кirkenes бьшо 20 Bf...l09E из состава 1. и 14./10 77.
Вскоре эти истребители были заменены на Bf...l09F, а
потом и Bf...l 090. С конца ноября 1942 rода с наступле...
нием четырехмесячной полярной ночи началось пере...
вооружение 11./10 5 на новые Bf 1090...2. Это бьши ист...
ребители модификации 0...2/R6 с подвесными пушка...
ми МО 151. В апреле 1943 rода первые «[уставы» ста...
209

ли поступать на вооружение III.jJG 5, но, пока шел
процесс переобучения, I."Ia боевые вьшеты летали как
«[уставы», так и «Фридрихи».
Дебют «[уставов» на Севере произошел 19 февраля
1943 rода, коrда четверка 6.jJG вьшетела на «свобод
ную ОХОТУ» В район одноrо из советских аэродромов.
В итоrе самолеты бьши обстреляны зенитной артилле
рией, причем бьт сбит унтерофицер Рудольф Фентен на
«Желтой 6» (W.Nr 13 927), летчик совершил аварийную
посадку и попал в плен.
«У немцев были хорошие истребители. Мощные, CKO
ростные, устойчивые к повреждениям, маневренные. Про
Me109E МО2У сказать, что по своим ТТХ он cooтвeт
ствовал 28 и 29 типам И16, превосходил все ранние типы
И16 и «Харрикейн», уступал Як1, P40 и Р...З9. По сло
вам летчиков из 2020 иап, Як 1 превосходил «Е» по всем
статьям. Подустарел этот истребитель к 194220ду,
хотя у нас, на Севере, использовали е20 почти до начала
194З20, а потом KaKтo быстро убрали, за одну или две
недели. Видимо, ,очень серьезные потери стали на. них He
сти. Потом нам встречались только Ме109Ф, Me109T
и ФВ190.
Ме109Ф превосходил «Е» на порядок, был более co
временным. Невероятно динамичная машина, с хорошей
скоростью и вертикальной маневренностью. На 20ризон
тали хуже. Вооружен был средне  20MM пушка и два
пулемета. По сумме характеристик он, безусловно, пpe
восходил все типы ИJ6 и «Харрикейн», Як1 и P40 были
ему равны, а РЗ9 он неМНО20 уступал.
Me109T был сильной машиной, скоростной и очень xo
рош на вертикали, был неплох на 20ризонталях, но он пo
явился поздновато, только в 194Зм, КО2да уже все наши
полки были перевооружены на современную технику. По
сумме ТТХ основные наши истребители  Як16 (7б, 9),
Ла5 (7) и РЗ9 «Аэрокобра»  были с ним на равных, а
P40 «Киттихаук»  чуть хуже.
Фоккер тоже был сильной и скоростной машиной, но
как истребитель уступал Me109T, он раЗ20НЯЛСЯ не так
210

быстро (<<лоб» большой) и на вертикали был похуже.
Что касается динамики раЗ20на, то у фоккера она дeй
ствительно была слабой, в этом он уступал пpaKти
чески всем нашим машинам, может быть, кроме Р...40,
P40 с ним был равен в этом отношении. Фоккер был
очень мощный, поэтому е20 часто использовали в Ka
честве удаРНО20 самолета, он позволял подвеску бомб.
Дви2атель фоккера был значительно надежнее и устой...
чивее к повреждениям, чем у мессера, это факт. Если
фоккер два цилиндра терял, то все равно летел. Хотя
повышенная надежность и устойчивость к повреждени
ям  это характерно для всех радиальных дви2ателей
по сравнению с рядными. Тут до уровня наших движков
немцы все равно не дотянули, у нас И...16 и Ла...5 МО2Ли
и четыре цилиндра потерять, и все равно «домой» дo
летишь, для фоккера же потеря двух цилиндров была
пределом.
Из...за радиаЛЬНО20 дви2ателя немецкие летчики на
фоккерах любили в лобовые ходить, особенно поначалу,
дви2ателем прикрывались, а вооружение у не20 мощней
шее  4 20",мм пушки и 2 пулемета. Знать, что твоя
машина пару...тройку попаданий выдержит, а ты пpo
тивника одной очередью разнесешь,  это большую yвe
ренность в лобовой атаке придает. Впрочем, вскоре
немцы в лобовые на «Кобры» стали ходить с большой
опаской, это чувствовалось. У нас пушка 37",мм, тут
никакой дви2атель не поможет, одно попадание........... и все.
При таком раскладе для лобовой надо нервы крепкие
иметь, тут дви2атель не помощник. А у нас нервишки...
то были пQКрепче немецких.
Пикировал фоккер тоже очень хорошо, это общее cвoй
ство немецких машин было.
Надо сказать, что Me...l09Fu ФВ...190несли оченьмощ
ное бортовое вооружение, по пять и шесть 02невых точек
соответственно, по большей части пушечных. Это было
очень СШlьной стороной немецких машин» 1.
1 rолодников Николай rерасимович. Интервью на www.airforce.ru
211

Сравнительные характеристики
некоторых самолетов"истребителей, воевавших на Севере
«Харри..
«Харри.. кейи» И..16 Bf.. Bf..
кеАи» УБ, тип 29 Лаff ..3 109Е..4 109F ..2
IIA ШВАК,
РС
Полетный 3171 3352 1966 3100 2585 2780
вес, Kf
Скорость У 427 407 408 446 470 502
земли, км/ч
Скорость, 522 504 461 518 558 594
км/ч, на 5500 5500 4350 4450 4450 6000
высоте, м
Время Ha 7,2 8,3 6,2 7,1 6,2 5,3
бора BЫCO
ты 5000 м,
мин.
Время ви 20,5  16 26 23 19,5
ража, сек.
Практиче 1 О 100 9850 9800 9300 1 О 000 1 О 400
ский пото
лок, М
Вооружение 8 х 7,69 2х20 1 х 12,7 1 х20 2 х 7,92 2 х 7,92
мм 2 х 12,7 мм мм мм мм
мм 2 х 7,62 1 х 12,7 2х20 .1 х 15
6хРС82 мм мм мм мм
6хРС82 6хРС82

припОЖЕНИЯ
Припо_ение N!! 1
Авиация Беломорской военной флотилии
в Великой Отечественной войне
Летом 1940 rода в Арханrельске для обеспечения на
случай воЙНы пере возок в районе Белоrо моря бьта сфор
мирована Беломорская военноморская база (БВМБ).
Ее начальником бьт назначен контрадмирал А.А. Куз
нецов. Ей оперативно бьта придана 49я авиационная
эскадрилья CeBepHoro флота, на вооружении которой
состояли МБР2. Планировалось, что в случае войны
артиллерийские батареи и авиация БВМБ во взаимо
действии с частями Арханrельскоrо BoeHHoro окрута Mor
ли Оl(азать противодействие силам противника в случае
прорыва в Белое море или нанесения воздушных ударов
по портам и самой базе.
С началом Великой Orечественной войны силы БВМБ
были значительно увеличены  в ее составе появились
боевые корабли, а также 2я авиаrруппа под KOMaHДO
ванием и.п. Мазурука l (сформирована к 1 aBrycTa, на
вооружении 14 самолетов).
I Мазурук И.П. (07(20).07.190602.01.1989)  известный поляр
ный летчик, [ерой COBeTcKoro Союза (1937), rенералмайор авиации
(1946). В авиации с 1928 rода. Был командиром авиаотряда на Caxa
лине. С 1936 rода в полярной авиации (с 1938  начальник управле
НИЯ). Участвовал в высадке экспедиции И.Д. Папанина на Северный
полюс. Участ»ик советскофинской войны. Во время Великой OTe
чественной войны командовал авиаrруппой CeBepHoro флота, был
начальником Красноярской авиатрассы ВВС и командиром lй пере
213

А 2 aBrycTa 1941 rода приказом народноrо комиссара
BoeHHoMopcKoro флота H.r. Кузнецова бьта сформиро
вана Беломорская военная флотилия с rлавной базой в
Арханrельске. В оперативном подчинении она находи
лась у командования Арханrельскоrо BoeHHoro oKpyra.
Авиация, участвовавшая в обороне Белоrо моря в
1941 roдy, состояла из 12 15 rидросамолетов МБР2 49й
авиаэскадрильи, действовавшей с rидроаэродромов Ap
ханrельска и Заполярья, а также звена rидросамолетов
118ro авиаполка CeBepHoro флота, базировавшеrося на
Иоканьrу. Летчики выполняли разведывательные по
леты в Белом море, а также на подходах к нему на pac
стоянии до 100 миль от аэродромов.
Воздушное прикрытие сил и баз флотилии осущест
вляли истребители И153 134й смешанной авиадиви
зии Арханrельскоrо BoeHHoro oKpyra. Осенью шесть
таких самолетов бьши переданы в оперативное подчи
нение командования флотилии и передислоцированы
на аэродром Поной. Изза нехватки истребительной
авиации в это время противовоздушная оборона KOHBO
ев осуществлялась rлавным образом зенитной артилле
рией кораблей.
Стоит отметить, что летчики, что называется, «не си
дели сложа руки». Так, 4 сентября 1941 rода два МБР2
49й авиаэскадрильи (командиры экипажей лейтенанты
ю.х. rрязнов и п.п. Марьянков) во время очередноrо
поиска к западу от мыса Канин Нос обнаружили под
водную лодку противника в позиционном положении.
Пара сделала два захода, сбросив фуrасные и противо
лодочные бомбы. В течение нескольких дней на месте
атаки держалось масляное пятно радиусом в 1 километр.
Под ударом оказалась U  752, в результате чеrо на лодке
нарушилась rерметичность топливных цистерн l .
rоночной ДИВИЗИИ. После войны работал в rлавсевморпути. в 1947
1953 rодах бьт начальником НИИ rвФ. Участник мноrих экспеди
ций на Северный полюс и полетов в Антарктиду.
I Заблотский А.Н., Сальников А.И. МБР2  первый rидросамолет
[.М. Бериева (рукопись, предоставленная авторами).
214

в феврале 1942 rода для авиационноrо прикрытия
Арханrельскоrо порта и конвоев в Двинском заливе в
составе Арханrельскоrо дивизионноrо района ПВО бьта
сформирована 104я авиадивизия ПО.
Кроме Toro, периодически для прикрытия конвоев
на беломорские аэродромы перебрасывались части ВБе
еФ. Так, в июлеоктябре 1942 rода в зоне БВФ бази
ровался 195й авиаполк Пе3. В третьем квартале коли
чество самолетов, временно придававшихся флотилии,
колебалось от 6 до 28 Пе 3 и И  153.
Необходимость более плотноrо авиационноrо при 
крытия союзных караванов вынудила во второй поло
вине 1942 rода начать строительство двух взлетнопоса
дочных полос. В 'результате значительно сократилось
расстояние от охраняемых зон.
е усилением активности немецких подводных лодок
в Белом море была значительно усилена Иоканьrская
военноморская 'база. В частности, в январе 1942 rода
туда бьти переброшены три МБР2. К поиску противни
ка стали привлекаться также дальние истребители Пе3.
Это позволило значительно эффективнее прменять име
ющиеся силы и средства. Особенно ярко это проявилось
во время проводки конвоя PQ18, коrда летчики 95ro
авиаполка и 3й авиаrруппы вместе  екР «[роза» и
тральщиком Т 31 повредили две вражеские подводные
лодки к северу от мыса Канин Нос.
Для усиления противолодочной обороны Беломор
ской флотилии в октябре 1942 rода ей был передан 22й
разведъmательный авиаполк в составе 32 самолетов МБР2,
переброшенный с Каспийскоrо моря.
Осенью 1942 rода авиация противника сделала по
пытку сжечь Арханrельск, который на тот момент на
95% был деревянный. е 24 aBrYCTa по 29 сентября на
rород, порт и железнодорожную станцию было COBep
шено 7 налетов (преимущественно в ночное время), в
которых участвовало 140 самолетов.
В этих налетах истребителями 1 04 й авиадивизии
было сбито 4 самолета и еще несколько повреждено.
215

В воздушных боях отличились летчики ПВО младший
лейтенант Н. Костиков и лейтенант А.Н. Матвеенко,
летчики 95ro авиаполка майор А.В. Жатьков и лейте
нант В.С. Стрельцов.
18 aBrycTa 1942 rода была сформирована Новоземель
ская военноморская база, куда вошла 3я авиационная
rруппа под командованием полковника Н.К. Лоrинова.
Основой HOBoro соединения послужило управление pac
формированной 2й авиаrpуппы, 17 самолетов ВВС СФ,
а также несколько СБ, [СТ и ТБ3 полярной авиации l .
Кроме Toro, командиру rpуппы оперативно подчинялись
28 самолетов флотской авиации, базировавшиеся на По
ное и в Арктике (в том числе 12 Пе3 95ro авиаполка и
8 И153). В период с 26 aBrycTa по 5 сентября на аркти
ческие аэродромы бьши перебазированы 9 МБР2, эки
пажи которых стали вести разведывательные полеты у
Новой Земли и в Карском море. Стоит сказать, что KpO
ме суровых условй Арктики достаточно серьезно про
тиводействовал и противник. Так, в июле подводная
лодка U 60 1 уничтожила в Малых Кармакулах два caMO
лета [СТ и несколько построек полярной станции.
Припожение N9 2
Советские истребительные части,
. воевавшие в Заполярье (19411944 rr.)
145..й истребительный авиационный полк
19..й zвардейский истребительный авиационный полк
Управление полка сформировано в Москве в УК
[У ВВС РККА 29 декабря 1939 rода, после чеrо убыло
на фронт в состав ВВС 9й армии. Командир и комис
сар полка были назначены уже на месте: командиром
полка назначался инспектор по технике пилотирова
ния 54й авиабриrады капитан В.Н. Штофф, BoeHKO
1 Впоследствии усилена четырьмя бомбардировщиками ДБ3.
216

мом  слушатель ВПА им. Ленина старший политрук
А.А. Ионин.
По прибытии на фронт управление 145ro иап
включили в авиаrруппу полковника Филина и подчи
нили все истребительные эскадрильи rруппы. К 17 ян
варя 1940 rода формирование полка завершено на ле
довом аэродроме Кайрала (к западу от Алакуртrи).
Основой для формирования новой авиационной ча
сти стал личный состав первой и второй эскадрильи
138ro иап (на истребителях И15бис), первой эска
дрильи 20ro иап (И16), а также летчики 48ro иап и
80ro иап (без матчасти). По состоянию на 18 января
в составе полка 23 И15бис и 13 И16.
За период финской войны 145й иап налетал: 966 ч.
47 мин. (934 с/в) на И15бис и 171 ч. 30 мин. (201 с/в)
на И  16. Bcero вылетов  1564 (1268 ч.), в том числе
боевых 1125 (1138 ч. 17 мин.). Аварии  7 (5 по вине
летноrо состава, 2  по вине техническоrо состава);
поломки  9 (6/3); вынужденные посадки  9 (7/2).
В ходе боевых действий бьшо потеряно пять летчи
ков (двое сбиты зенитной артиллерией, трое не BepHY
лись из боевоrо вьшета). 23 января 1940 rода истребите
ли полка сбили один «rладиатор» из состава шведской
добровольческой эскадрильи F19. Еще два самолета лет
чиками эскадрилий полка бьшо сбито до момента офи
циальноrо окончания формирования полка: 24 дeKa
бря 1939 rода  «Юнкерс» К.43 из 3/LLv 16 и 12 января
1940 rода шведский «Харт» из F19 1 .
Авиаrpуппа Филина расформирована 7 марта 1940 ro
да, после чеrо до конца войны полк был формально
подчинен 10й авиабриrаде, но фактически находился
в прямом подчинении начальника ВБС 9й армии.
После окончания советскофинской войны 25 Map
та 2 1940 rода полк пере базировался на аэродром Шон
1 Это современные архивные данные. В полковой истории при
водятся несколько отличные данные. В частности, количество боевых
вылетов оценивается в 1125, воздушных боев  4, побед  5.
2 По друrим данным, на день раньше.
217

rуй (Мурманская область), rде в ero состав включена
эскадрилья И... 1 6 из 80... ro сап (до войны также входив...
шая в состав 20...ro иап), а сам полк вошел в состав 27...й
авиабриrады (с 15 aBrYCTa 1940 rода переформирована
в 1... й сад).
С началом войны летчики полка принимали актив...
ное участие в боях в Заполярье. Уже на четвертый день
летчики провели первый воздушный бой, в результа...
те KOToporo была одержана победа над противником,
а 4 aBrycTa капитан Зайцев на истребителе Лаfr...з в
35",минутной схватке cMor сбить Bf...ll0 немецкоrо
аса  капитана Шашке.
Первым [ероем COBeTcKoro Союза в полку (к со...
жалению, посмертно) стал командир звена лейтенант
Кривошеев Ефим Автомович (Указ Президиума Вер...
XOBHoro Совета СССР от 22 февраля 1943 rода) за воз...
душный таран.
Приказом народноrо комиссара обороны СССР
NQ 102 от 4 апреля 1942 rода 145...й иап бьт преобразован
в 19...й rвардейский истребительный.авиаполк. 20 июня
Toro же rода полку было вручено rвардейское знамя.
Bcero за четыре rода войны rвардейцы совершили
9941 боевой вылет, уничтожив 247 самолетов Bpara.
Начав войну с истребителями И...16, уже в июне
полк получил самолеты Миr ...3, а в. июле  и Лаrr ...3.
Примерно с февраля 1942 rода на вооружении появи...
лись истребители «Харрикейн», которые в мартеап...
реле 1942 rода были заменены на Р...40 «ToMaraYK», а в
мае были получены и Р...40 «Киттихаук», а также Р...39
«Аэрокобра». ,
Подводя итоrи участия полка в Великой Отечествен...
ной войне, надо сказать, что победа дороrо досталась
rвардейцам: поrибло 64 человека личноrо состава пол...
ка, из них 62 летчика и 2 техника. Звания rероя Совет...
cKoro Союза были удостоены 8 офицеров, четверо из
которых пали в боях.
После окончания войны 19...й rиап приступил к пла...
новой учебе. Базируясь на аэродромах Сальмиярви,
218

Шонrуй, Мончеrорск и Алакуртти, полк до 1951 rода
продолжал эксплуатировать истребители «Харрикейн»,
«Киттихаук» И «Аэрокобра». Знаменательными для ис
тории части стали 1951  1952 rоды, коrда летный и
технический состав переучился и освоил принципи 
ально новую авиатехнику  реактивные истребители
Миf  15бис. Правда, летать на них пришлось недол 
ro  уже в начале следующеrо rода rвардейцы при 
няли на вооружение самоле!ы Миf ...17 jМиf  17Ф, на
которых совершенствовали боевое мастерство вплоть
до начала 1962 rода.
В сентябре 1953 rода в составе 16й rвардейской
истребительной Свирской Краснознаменной авиа
ционной дивизии полк перебазировался на террито
рию [ДР, на аэродром Дамrартен. С октября 1956 ro
да место дислоцирования снова изменилось на' аэ
родром Виттшток, а с сентября 1961 rода полк про
писался на аэродроме Лерц. В этом же rоду 19й
rвардейский истребительный авиационный полк CMe
нил свое назначение. Из иап он был преобразован
в апиб.
Во второй половине февраля 1962 rода личный co
став 19ro rB. апиб притупил к переучиванию на бо
лее подходящую истребительнобомбардировочному
полку матчасть  самолеты Су7Б. В 19621977 ro
дах на вооружении также появился Cy 7БМ.
В 1977 rоду летный и инженернотехнический co
став начал осваивать новый авиационный комплекс
TpeTbero поколения  самолеты Миf27. Спустя He
сколько лет успешной эксплуатации микояновских
самолетов их сменили более совершенной модифи
кацией  Миr 27Д.
В 1993 rоду 125я авиационная Краснознаменная
дивизия истребителейбомбардировщиков (Рехлин), в
которую входил 19й rB. апиб, в полном составе бьта
выведена в Россию. 23 MC:lPTa все самолеты 19ro fB.
апиб перелетели на аэродром Миллерово Ростовской
области.
219

Тут полк снова бьш реорrанизован, вернувшись к ис
требительному. Вместо Миr 27Д поступили истребите
ли Миr29 тип 913, переданные из дрyrих частей. На
этой матчасти летчики полка летают и поныне.
147..й истребительный авиационный полк
20..й zвардейский истребительный Краснознаменный
авиационный полк
Управление полка сформировано в Москве в УВВС
в конце декабря 1939 rода. Командиром полка назна
чен майор Н.С. Артемьев, военкомом  батальонный
комиссар А.А. Матвеев, начальник штаба  капитан
К.И. Давыдов.
1 января управление выехало в Мурманск в распоря 
жение начальника ВВС 14й армии. По прибытии на
место.9 января началось формирование полка на аэро
дромах BaeHra и Мурмаши на базе истребительных эска
дрилий 5ro сап и эскадрилий, прибывших в состав 14й
армии на усиление ее ВВС. Формирование закончено к
17 января.
Состав полка на 17 января 1940 rода
Штаб Матчасть Базирование Командование База
Сальмиярви формирования
1 аэ 15 и 153 аэродром майор r.M. rали 1 аэ 5 сап
BaeHra цын
2 аэ 15 и 16 аэродром капитан С.А. Тря 2 аэ 5 сап
Луостари пичкин
5 аэ 14 И15бис аэродром капитан п.з. Ше 1 аэ 26 иап
Куотаярви велев
6 аэ 11 И15бис аэродром капитан А.С. Пет 2 аэ 9 лшап
Нотозеро ров
7 аэ 14 и 15бис аэродром капитан К.Я. CaB 4 аэ 38 иап
Мурмаши ченко
с 13 января подразделения полка базируются на
аэродромах на территории Финляндии  Луостари и
Сальмиярви. 23 января 5я аэ пере базируется обратно
в Мурмаши для переучивания на и 153.
220

10 февраля в состав полка включена эскадрилья ст.
лейтенанта Н.М. Иошина, прибывшая из 18ro иап 2й
ОКА (Хабаровск). Эскадрилья приняла у 5й аэ истре
бители И  15бис и с 29 февраля приступила к боевым
действиям с аэродрома Нотозеро.
В тот же день была изменена нумерация эскадри 
лий полка: 1 я и 2я аэ  без изменений, 3я аэ  быв.
7 я аэ, 4я аэ  эск. Иошина, 5я и 6я аэ  без из
менений.
За время боевых действий полк выполнил 830 боевых
вьтетов с налетом 958 часов. В том числе: разведка 
136 с/в, штурмовка  269 с/в, прикрытие войск  40 с/в,
сопровождение бомбардировщиков  68 с/в, дрyrое 
317 с/в. Сброшено 1205 авиабомб, расстреляно 215 100
патронов.
Низкая боевая активность объясняется прежде Bce
ro очень тяжелыми метеоусловиями, невысокой aK
тивностью и малочисленностью противника. За время
боевых действий полк безвозвратно потерял 11 caMO
летов, в том числе 1 И  153 и 1 О И  15бис, из которых
пять (все И15бис) по боевым причинам: один сбит
зенитным orHeM, четыре не вернулись из боевых BЫ
летов.
К концу боевых действий в составе полка 32 И153,
18 И16, 35 И15бис и 93 летчика.
По окончании боевых действий полк вошел в co
став 27й авиабриrады. 6 апреля соrласно директиве
НВВС NQ 0/154 от 3 апреля 1940 rода личный состав
3й аэ убыл в Одессу в состав 55ro иап, а 6я аэ в
полном составе вернулась к месту постоянной дис
локации в состав 9ro лшап на аэродром rривочки
(ЛВО).
23 мая 2я аэ полка передана в 147й иап, откуда
взамен получена также 2я аэ под командованием Ka
питана В.А. Веклича с 12 И15бис.
16 aBrYCTa 1940 rода в связи с переформированием
27й авиабриrады в lю смешанную авиадивизию полк
передан в состав 1 й сад.
221

Состав полка на aBrycT 1940 rода
Матчасть
Управление 4 И153
1 аз 15 И153
2 аз 13 и 15бис
3 аз 17 И153
4 аз 16 и 15бис
Перед началом Великой Отечественной войны полк
базировался на Крайнем Севере в Мурмашах, Шонrуе,
Африканде для обороны Мурманска и Арханrельска.
К 22 июня 1941 rода полк имел на вооружении 53 ca
молета И153 (в том числе 2 неисправных).
С началом войны 147...й иап (командир полка М.М. [o
ловня) занимался отражением налетов вражеских ca
молетов, привлекался для атак по наземным целям. С
первоrо дня войны действовал на Северном фронте, с
23 aBrYCTa  на Карельском фронте.
В июле полк получил самолеты Миrз, которые ис
пользовал до весны 1942 rода. В середине июля 1941 ro
да в состав(( полка числилось четыре Миr 3, предна
значавшиеся для перехвата бомбардировщиков про
тивника. К концу месяца поступило 17 Миrз и шесть
летчиков, освоивших машины.
В январе 1942 rода на вооружение поступили caMO
леты P40 «ToMaraYK».
Преобразован приказом народноrо комиссара обо
роны СССР NQ 102 от 4 апреля 1942 rода в 20й rB. иап.
В этот период 2я аэ полка получила самолеты Миr 3,
построенные на средства комсомольцев Мурманска «KOM
сомолец Заполярья». Кроме Toro, в полку были caMO
леты «ToMaraYK», а также несколько «Харрикейнов» и
«Китrихауков» .
26 ноября 1942 rода на базе Управления ВВС 14й
армии была сформирована 258я иад (с 27 февраля
1943 rода  258я сад, с 24 aBrYCTa 1943  1 я rB. caд
с 11 ноября 1944  16я rB. иад), в составе которой
полк воевал до января 1945 rода.
222

В aBrYCTe 1943 rода получил на вооружение P39
«Аэрокобра» .
Летом 1945 rода полк бьт перевооружен самолетами
Як9 и переведен на Дальний Восток для участия в боях
против японских войск в Маньчжурии в составе 1  ro
Дальневосточноrо фронта.
За rоды Великой Отечественной войны летчиками пол
ка выполнено более 12 500 боевых вьтетов, сбито 222 ca
молета противника. Одним из командиров полка был
п.с. Кутахов, ставший впоследствии rлавным маршалом
авиации и rлавнокомандующим ВВС COBeTcKoro Союза.
В 1951 roдy полк переучился на истребители Миf15,
в 1963 rоду приступил к переучиванию на истребители
бомбардировщики Cy 7БМ, сменив наименование на
20й rB. апиб. Базировался на аэродроме Пархим (fДР).
В 1974 roду на вооружение полка поступили Cy17. Cy17
различных модификаций стояли на вооружении 20ro
rB. апиб до 1993 rода, коrда полк бьт преобразован в
бомбардировочный и получил Cy24M.
20й rвардейский бомбардировочный Краснознамен
ный полк бът расформирован 1 мая 1998 rода.
72..й сводный авиаполк ВВС СФ
174..й zвардейский Краснознаменный Печенzский иап
имени Б.Ф. Сафонова
Сформирован на основе приказа наркома ВМФ ссср
от 23 декабря 1939 rода как 72й смешанный авиацион
ный полк. Основа  части Белорусскоrо ОВО. Это бьти
две истребительные эскадрильи (на вооружении И153,
И  15бис, И  16) и эскадрилья скоростных бомбардиров
щиков СБ.
Большинство летнотехническоrо состава полка имели
опыт службы в военной авиации. Среди них  KOMaH
дир полка летчикбомбардировщик майор В.К. Черных,
летчикиистребители старшие лейтенанты А.А. KOBa
ленко, А.И. Яковенко, И.К. Туманов. Заместителем BO
енкома 2й эскадрильи истребителей по комсомольской
работе бьт старший лейтенант Б.Ф. Сафонов.
223

Состав полка на конец декабря 1939 rода
Матчасть
1 иаэ 15 И15бис
2 иаэ 15 И15бис
3 баэ 8 СБ
4 иаэ* 4 И16
* Вошла в состав полка 29 апреля 1941 rода.
Летчики полка принимали участие в советскофин
ской войне. Данных о количестве боевых вылетов и бо
лее детальной информации на сеrодняшний день нет.
Известно только, что за образцовое выполнение боевых
заданий командования и проявленные при этом муже
ство и oTBary Указом Президиума BepxoBHoro Совета
СССР командир 72 ro смешанноrо авиаполка майор
В.К. Черных был наrражден орденом KpacHoro Знаме
ни, ордена Красной Звезды удостоены старшие лейте
нанты А.П. Цецорин и r.я. Валов.
Весной 1941 rода 72й полк принял новый KOMaH
дир  rерой COBeTcKoro Союза майор r.п. rубанов.
Под руководством этоrо опытноrо офицера летчики oc
ваивали новые приемы боя, тактику прикрытия бомбар
Дировщиков, отрабатывали взаимодействие с разнород
ными силами флота.
В связи с возрастанием количества полетов немецкой
авиации над нашей территорией с 1 апреля ] 941 rода
полк переходит к усиленному несению боевоrо дежур
ства.
С началом войны летчики полка приняли активное
участие в боевых действиях.
В июльские дни ] 94] rода Северный флот получил
боевые машины с друrих флотов: с Краснознаменноrо
Балтийскоrо  девять бомбардировщиков СБ2, с Чер
HOMopcKoro  эскадрилью новых высотных истребите
лей Миr 3. Прямо с авиационноrо завода на ceBepo
морский аэродром прибыло два пикирующих бомбар
дировщика Пе2 с экипажами старших лейтенантов
К.С. Недриrайлова и И.В. rоркушенко. Это были пер
224

вые самолеты формировавшейся в составе 72ro авиа
полка эскадрильи пикировщиков. Получение новой MaT
части происходило и в дальнейшем. Так, 1] ноября в
состав полка бьто включено звено ДБЗф из 1 ro мтап
БФ, возrлавляемое и. [арбузом.
16 сентября Указом Президиума BepxoBHoro Совета
СССР за образцовое выполнение боевых заданий KO
мандования на фронте борьбы с rерманским фашизмом
и проявленные при этом доблесть и мужество полк был
наrражден орденом KpacHoro Знамени. Это была первя
Краснознаменная часть CeBepHoro флота.
В конце сентября 1941 rода полк получил несколь
ко анrлийских истребителей «Харрикейн», а позже еще
порядка 90 таких самолетов.
В октябре 1941 rода был сформирован 78й истреби
тельный авиационный пол,к. [ерой COBeTcKoro Союза
капитан Б.Ф. Сафонов стал ero первым командиром,
старший политрук П.А. Редков  комиссаром. Костяк
полка составили ветераны Заполярья  командиры эс
кадрилий старшие лейтенанты А.И. Яковенко, В.Н. Ала
rypOB, Д.А. Реутов, командиры звеньев В. Максимович,
п. Семененко, Д. Амосов, и. Кравченко, С. Верховский,
В. Родин.
20 марта 1942 rода бьт подписан приказ наркома ВМФ
об орrанизационных изменениях в авиации флота.
Во 2й rвардейский смешанный авиационный полк
передавался личный состав 78ro полка со всей авиаци
онной техникой. Командиром 2ro rвардейскоrо CMe
шанноrо авиационноrо Краснознаменноrо полка стал
fерой COBeTcKoro Союза майор Б.Ф. Сафонов.
Бывшая сафоновская эскадрилья из 2 ro полка, имев
шая на вооружении самолеты и ]6, перешла в 78й полк,
ero командиром был назначен капитан И.К. Туманов,
эскадрильи возrлавили старшие лейтенанты В.С. AдOH
кин И п.[. Сrибнев.
На базе двух истребительных эскадрилий rвардейско
ro полка, имевших на вооружении самолеты и 15бис и
И153, бьт сформирован 27й истребительный авиаци
8 М. Жирохов
225

онный полк под командованием капитана н.и. Хряш...
KOBa
23 марта 1942 rода в полк прибьто шесть ДБ...3ф, воз...
rлавляемых капитаном [.Д. Поповичем, из 4...ro минно...
торпедноrо авиаполка Тихоокеанскоrо флота. Коман...
дование приняло решение о формировании в составе
полка торпедоносной эскадрильи, которую возrлавил
тихоокеанец капитан [.Д. Попович.
1 мая 1942 rода на летном поле в торжественной об...
становке член BoeHHoro совета CeBepHoro флота диви...
зионный комиссар А.А. Николаев вручил авиаполку
rвардейское знамя.
В октябре 1942 rода из состава 2...ro rвардейскоrо Крас...
нознаменноro смешанноrо авиаполка имени Б.Ф. Сафо...
нова бьши выведены две эскадрильи  минно",торпед...
ная (командир капитан [.Д. Попович) и бомбардиро...
вочная (командир капитан А.З. Стоянов). Эти эскадри...
льи вошли в состав вновь формируемоrо 24...ro минно...
торпедноrо полка, который возrлавил подполковник
Н.Н. Ведменко. 3...я эскадрилья формировалась из эки",
пажей 118...ro разведывательноrо полка и 35...ro минно...
торпедноrо полка, командиром эскадрильи бьш назна...
чен капитан И.Я. [арбуз. Эскадрилья Поповича была
вооружена ДБ...Зф, 2...я и 3...я эскадрильи  «Хемпде...
нами».
После октябрьскоrо переформирования во 2",м rBap'"
дейском полку имени Б.Ф. Сафонова остались только
истребительные эскадрильи. Приказом наркома ВМФ он
был переименован во 2...й rвардейский истребительный
авиационный Краснознаменный полк имени Б.Ф. Са...
фонова.
По приказу народноro комиссара ВМФ 1 июня 1943 ro...
да полк перебазирован на аэродром Яrодник под Архан'"
rельском для отдыха, переформирования и пополнения
новой материальной частью. Шло переучивание на ис...
требитель «Аэрокобра».
В начале марта 1944 rода полк перебазировался на
оперативный аэродром Уж...rуба, расположенный в
226

17 километрах от переднеrо края обороны. Полк пере
шел на крyrлосуточное боевое дежурство для выполне
ния задач противовоздушной обороны.
За активное участие в боях за освобождение Печенr
ской области приказом BepxoBHoro rлавнокомандую
щеrо от 31 октября 1944 rода 2MY rвардейскому Kpac
нознаменному истрбительному авиационному полку
имени Б.Ф. Сафонова присвоено почетное наименова
ние «Печенrский».
Bcero за всю войну боевой счет полка выfлядит сле
дующим образом:
 сбито в воздушных боях  361 самолет;
 уничтожено на земле  47 самолетов;
 потоплено  29 различных судов;
 уничтожено  40 автомашин, 9 артиллерийских
батарей, 4 полевых орудия, свыше 2 тысяч живой силы
противника.
За rоды войны 554 человека летноrо и техническоrо
состава наrраждены орденами и медалями. Борис Фе
октистович Сафонов стал дважды [ероем COBeTcKoro
Союза, 16 летчиков стали rероями COBeTcKoro Союза.
В послевоенные rоды в ходе боевой подrотовки лич
ный состав переучился на реактивную технику: Миr  15,
Миr17, Миr19, Як25, Як28П, Миr31.
29 апреля 1948 rода 2 й rвардейский истребитель
ный авиационный Печенrсий Краснознаменный полк
имени Б.Ф. Сафонова переименован в 174й rвардей
ский истребительный авиационный Печенrский Kpac
нознаменный полк имени Б.Ф. Сафонова.
30 марта 1960 rода полк передан из состава CeBep
Horo флота в войска пво.
По своей специфике полк нес боевое дежурство, и
постоянная степень боевой rотовности требовала от лю
дей максимальной самоотдачи. Не проходило и дня,
чтобы истребители не вьтетали по тpeBore. Период наи
высшей интенсивности полетов разведывательных caMO
летов сил НАто пришелся на 1987  1989 rоды. В воздухе
постоянно находились американские «Орион», RC135,
227

«Нимрод», высотный разведчик U2, свеРХЗВУКОВОЙ,са
молетразведчик SR71, прервать полет KOToporo Mor
только один истребительперехватчик в мире  Миr31.
В одном лишь 1987 rоду из состава дежурных сил было
выполнено 203, а в 1988 roдy  439 вылетов, из них CBЫ
ше пятидесяти только по SR71.
Расформирован полк 19 июня 2001 rода.
Места дислокации полка
Аз. BaeHral, Мурманская область 1939 1943 rr.
Аз. Яrодник, Арханrельская область 19431944 rr.
Аз. Ураrуба, Мурманская область 1944 1948 rr.
Аз. Луостари, Мурманская область 19481956 rr.
Аз. Килпъявр, Мурманская область 1956 1962 rr.
Аз. Мончеrорск, Мурманская область 19622001 rr.
95..й бомбардировочный авиационный полк
95..й истребительный авиационный полк
95..й истребительный Краснознаменный авиационный
полк ВВС СФ
Сформирован до войны как 95й бап. На. вооруже
нии находился СБ. Входил в состав 46й ад,ВВС Mo
CKoBcKoro BoeHHoro oKpyra.
В сентябреоктябре 1941 rода действовал в непо
средственном подчинении ВВС Западноrо фронта.
С февраля 1941 rода первым начал перевооружаться
на бомбардировщики Пе2.
В конце aBrycTa 1941 rода после потери всей матчасти
отозван с фронта, перевооружен на тяжелые истребите
ли Пе3 и 25 сентября был переименован в 95й иап.
Интересно, что по штату полк имел 40 Пе3 (это
было необычно, поскольку в тот период большинство
полков переводились на 20самолетный штат). Тем же
приказом полк включили в состав 6ro истребительно
ro авиакорпуса ПВО, прикрывавшеrо Москву.
Первый боевой вылет экипажи полка совершили в
конце сентября 1941 rода, коrда шестерка Пе3 эскор
тировала транспортные C47 «Дакота», перевозившие
228

из Волоrды в Москву британскую делеrацию. При этом
были успеШI-IО отражены три попытки немецких ис
требителей атаковать транспортники.
30 сентября 1941 rода полк перебазировался под Ha
роФоминск и получил задачу прикрытия подступов к
Москве.
Б первую декаду октября 1941 rода экипажи полка
принимали участие в ш'турмовках немецких войск. Ба
зируясь на аэродроме Инютино (между. НароФомин
ском и Малоярославцем), ОI-IИ совместно с летчиками
120ro иап атаковали немецкие колонны бомбами ФАБ
100 и ФАБ50. При этом потери бьши просто KaTacтpo
фическими. Коrда полк потерял половину самолетов,
ero перевели на выполнение разведыательных задач.
С октября 1941 rода по февраль 1942 rода летчики
полка представили 275 разведдонесений с фотоплан
шетами Ставке Бrк и 75  штабу 6ro иак. Одновре...
менно экипажи Пе3 участвовали в штурмовке враже...
ских войск и В боях с «Мессершмиттами».
С 1 марта 1942 rода передан в состав ББС CeBepHO
ro флота. Б боях с 15 апреля.
С 29 апреля летчики начали выполнять задачи по
прикрытию северных морских конвоев. Б перерывах
между конвойными операциями наносил бомбовые yдa
ры по военоморским базам Лиинахамари, Петсамо,
Барде, aдce, по аэродромам и дрyrим объектам про
тивника. Экипажи вели воздушную разведку на море и
на суше.
С 1 мая 1942 rода полк усилен эскадрильей Пе2 с
опытными экипажами из состава 2ro rB. сап СФ.
Б начале aBrycTa 1942 rода несколько экипажей пол
ка при возвращении с авиазавода, rде были получены
новые самолеты Пе3, приняли участие в боевых BЫ
летах на Сталинrрадском фронте.
С февраля 1943 rода полк действовал в оперативном
подчинении 5й мтаб СФ. С этоrо времени наряду с за
дачами по прикрытию конвоев полк осуществлял при
крытие торпедоносцев 24ro мтап СФ.
229

в июле 1943 rода полк вошел в состав 14...й сад СФ.
Коrда в ноябре 1943 rода возобновились проводки
северных союзных конвоев, полк BI:I0Bb привлекался
для их охранения. Кроме прикрытия, решал задачи по
обеспечению противолодочной обороны конвоев, раз...
ведке и поиску подводных лодок, надводных кораблей
противника и плавающих мин в Баренцевом и Белом
морях и на подходах к Карскому морю.
Bcero за rод летчики полка прикрыли 39 конвоев
(около 450 судов), обеспечили торпедоносцам потопле...
ние 14 транспортов, танкера, сторожевика, трех траль...
щиков. Штурмуя вражеские корабли, летчики полка
уничтожили несколько сторожевых кораблей, катеров...
.охотников, повредили два транспорта, подводную лод'"
ку и пять более мелких боевых кораблей.
До конца 1944 rода и в течение первых четырех ме...
сяцев 1945 rода экипажи полка летали для поиска под...
водных лодок Bpara в водах Баренцева моря, а также
прикрывали небольшие караваны судов.
В мае 1945 rода за образцовое выполнение боевых
заданий командования и проявленные при этом до...
блесть и мужество Указом Президиума BepxoBHoro Со...
вета СССР авиаполк был наrражден орденом Красно...
ro Знамени.
Расформирован 12 марта 1960 rода.
255..й истребительный авиаполк ВВС СФ ,
в апреле 1941 rода на базе 2...ro и 43...ro истребитель...
I
ных полков 36...й авиадивизии Киевскоrо Особоrо во...
eHHoro oKpyra начали формироваться 254...й и 255...й иап.
Большинство командиров эскадрилий и командиров
звеньев составляли летчики 36... й авиадивизии и частич...
но  прибывшие из частей oKpyra, .а рядовые летчики 
выпускники 1940 rода и летчики 2...ro и 43...ro полков.
255...й истребительный авиаполк был сформирован
7 мая 1941 rода и вошел в состав 36... й ад, которую с
весны планировалось перевести в систему ПВО Киева.
Командиром полка был назначен майор К.Е. Якушин,
230

военкомом  старший политрук Ф.Ф. Чаплян, штур...
маном полка  капитан п.л. Панин.
С рассветом 22 июня бьшо поднято по одной эска...
дрилье 2...ro и 43...ro иап для несения боевоrо дежурства,
а коrда зенитчики открыли oroHb, с аэродрома Боро...
дянка вылетели шесть И... 16 :из 255...ro иап и пять И...153
из 2...ro иап.
На Юrо...Западном фронте 255...й иап участвовал в боях
с фашистскими захватчиками до 20 aBrycTa 1941 rода. За
это время летчики полка совершили 815 боевых вьше...
тов, провели 54 воздушных боя, в которых сбили 16 са...
молетов и 2 аэростата наблюдения противника. Кроме
Toro, полк произвел свыше 60 вылетов на штурмовку
техники и живой силы противника.
После Toro как была потеряна матчасть, полк бьш
выведен с фронта на переформирование. До 20 марта
1942 rода 255...й истребительный авиаполк находился в
составе 2...ro запасноrо авиаполка на доукомплектовании.
Полк формировался из летчиков rpажданской авиации,
в основном аэроклубовских инструкторов  опытных
летчиков с большим налетом, но без боевоrо опыта,
которые переучивались на истребителей. Также бьто
нсколько летчиков, имевших боевой опыт (П.Л. Па...
нин, B.r. Товстый, п.л. Рассадкин и Ф.Е. Самарков).
Личный состав осваивал новую материальную часть 
истребитель Лаrr ...3.
В апрелемае 1942 rода пилоты полка дважды ле...
тали в район Вышнеrо Волочка  переrоняли само...
леты на Волховский фронт. Обратно возвращались на
Ли... 2.
В мае 1942 rода, получив матчасть в [орьком, 255...й
иап (двухэскадрильноrо состава) перелетел по маршру...
ту ЯрославльКашинТихвинЛенинrрад и влился в
ударную авиаrруппу Ставки BepxoBHoro rлавнокоман...
дования (У лr CBrK), которая обороняла Ленинrрад и
ero приrородные районы. Базировались на аэродромах
Левашово, Комендантском аэродроме и Парrолово. Полк
поднимали по TpeBore в ожидании налетов на Ленин...
231

rpaд (звеном, шестеркой, восьмеркой или парой звень",
ев). Воздушных боев не бьто.. Несколько вьтетов бьто
сделано на сопровождение штурмовиков.
За 2 месяца в состве У М CBfK полк выполнил 376 бо...
евых вьтетов.
2 июля 1942 rода 255...й истребительный авиаполк 
составе УМ CBfK (пере именованной 19 июля 1942 ro...
да в Особую морскую авиаrруппу) перебазировался
на аэродром BaeHra и вошел в состав ВВС CeBepHoro
флота. 
В октябре летчики 255...ro иап начали осваивать Як... 1
и с 4 ноября до апреля 1943 rода вели боевую работу
на обоих типах самолетов (Як и Лаff) одновременно.
В январе 1943 rода полк вошел в состав 5...й мтаб
СФ (в дальнейшем  5...я мтад СФ), И основной ero
задачей стало прикрытие ударных самолетов, 'действо",
вавших на морских коммуникациях немцев.
Коrда в конце 1942  начале 1943 rода 20...й иап по...
шел на переформирование, в 255...й иап перевели четы...
рех летчиков  Бурматова, Простакова, Бойко и [ор...
бачева. 20...й иап оставил свои Яки, но Bcero несколько
штук. После Ла[[...3 в 1943 roдy 255...й иап перевооружи...
ли истребителями Р...39 «Аэрокобра». Тоrда уже полк стал
трехэскадрильноrо состава. Две эскадрильи на «Кобрах»,
а в третьей были Яки и «Китrихауки», переданные из
20...ro иап и 2...ro rB. иап. Пилоты третьей эскадрильи,
командиром которой бьш назначен Бойко, летали в ос...
новном на штурмовки и бомбометание.
31 марта 1944 rода 255...й иап ВВС СФ был наrраж...
ден орденом KpacHoro Знамени.
В 1944 rоду 255...й иакп ВВС СФ первым в авиации
ВМФ СССР получил истребители Р...47 «Тандерболт».
С января 1943 rода и до конца войны, находясь в
составе 5...й минно",торпедной Киркенесской Крас...
нознаменной дивизии ВВС СФ, летчики 255...ro иакп
произвели 3386 боевых вылетов с налетом 4022 ча...
са, провели 114 воздушных боев, в результате кото...
рых сбили 153 самолета противника. Из них: 3 Ю...88,
232

23 Me110, 88 Me109, 32 ФВ190, 2 ФВ189, 4 Xe115,
1 БВ138.
Bcero же за время боевых действий на Севере с
7 июля 1942 rода по 1 ноября 1944 rода летчиками 255ro
иакп ВВС СФ бьто сбито 175 самолетов и 2 аэростата
противника, предположительно сбито еще 37 самолетов
(не получены подтверждения), проведено 130 штурмо
БОК. 255й иакп ВВС СФ бьт расформирован 12 марта
1960 rода.
20..й нап. Сформирован в марте 1942 rода. В COCTa
ве OМAr передан Северному флоту 25 июня 1942 rода,
после расформирования OMAr убыл в тыл 5 ноября
1942 rода. В 1943 roдy полк вернулся на Северный флот
(24 июня) и вошел в состав 6й иабр (иад). С мая 1944
rода передан в 14й сад ВВС ВМФ. В действующей
армии до 9 мая 1945 rода.
27..й нап. Сформирован в марте 1942 rода на базе двух
эскадрилий 2й rсап. С 1943 rода в составе 6й иабр
(иад). В действующей армии с 12 марта 1942 rода до
Победы. На вооружении имел истребители И153, И16,
«Харрикейн». «Харрикейны» оставались на вооруже
нии до осени 1943 rода. В мае 1943 rода получил caMO
леты P40 «Кипихаук», на которых полк летал дО KOH
ца войны.
В авrустесентябре 1945 [ода участвовал в боях про
тив Японии В составе ВВС Тихоокеанскоrо флота.
78..й нап. Сформирован в октябре 1941 rода с ис
пользованием анrлийской техники, переданной 151M
авиакрылом RAF. В действующей армии с 1.4 октября
1941 rода до Победы. С марта 1943 [ода в составе 6й
иабр (иад).
З..Й rB. нап (155..й нап). В Карелии воевал как 155й
иап с июля по ноябрь 1941 rода в составе 55й сад (ВВС
7й А). 23 ноября 1941 [ода отведен в тыл на перефор
мирование и был удостоен rвардейскоrо звания.
29..й rB. нап (154..й нап). В сентябреноябре 1944 ro
да в составе 324й иад участвовал в боевых действиях
в Заполярье.
2ЗЗ

152..й нап. Управление полка сформировано в 1939 ro...
ду во время советско",финской войны. К 22 июня 1941 ro...
да базировался на аэродроме Кеrозеро и Левашово Ар...
ханrельскоrо во. е сентября действует на медвежьеrор...
ском направлении, с ноября 1941 rода  в составе 103...й
сад (позднее увве 32...й А, 259...й иад). Действовал в За...
полярье до конца войны в составе 324... й иад, 260 й сад,
1... й rB. сад.
178..й нап. На Карельском фронте действовал не...
сколько недель в сентябре 1941 rода в составе вве
7... й А. В октябре армия вышла из состава Карельско",
ro фронта, в ноябре полк выведен в тыл на перефор...
мирование.
191..й нап. В сентябреноябре 1944 rода участвовал
в боях в Заполярье в составе 324...ro иад и 257...й сад.
195..й нап. Полк формировался весной 1941 rода в
Ленинrрадском во, к 22 июня 1941 rода формирование
не было закончено. На 12 июля 1941 rода полк в соста...
ве 7... ro авиационноrо корпуса пво участвовал в обо...
роне Ленинrрада, базируясь на аэродроме rорская. в
апреле 1942 rода перебазировался в Карелию, участво'"
вал в боевых действиях в составе вве 32...й А. е aBrycTa
1943 rода  в составе 324...й иад. В действующей армии
до окончания боев на Карельском фронте.
196..й нап. Принимал участие в Петсамо... Киркенес...
ской операции в сентябреноябре 1944 rода в составе
260... й сад и 324... й иаД.
197..й нап (197..й сап). В Карелии (Петрозаводск) с
июля 1941 rода в составе 55...й сад. В октябре 1941 rода
полк вошел в состав 103...й сад и перебазировался в
район ееrежа (медвежьеrорское направление). В марте
1942 rода перебазировался в Заполярье и вошел в со...
став ВБе 14...й А. 25 ноября 1942 rода переформирован
в 197... й сап. 5 марта 1943 rода расформирован. е 11 мар...
та 1943 rода вновь сформирован как 197...й иап, вошел
в состав 260... й сад 7... й ВА. е марта 1944 rода  в со...
ставе 324...й иад 7...й БА. В дествующей армии до окон...
чания боев в Заполярье  14 ноября 1944 rода.
234

238..й нап. Аналоrично 178",му иап  в сентябре
1941 rода вошел в состав ВВС 7...й А, после вывода
армии из состава Карельскоrо фронта, более на Север
не возвращался.
348..й нап. В маеоктябре 1942 rода входил в 104...й
иад ПВО и участвовал в обороне Арханrельска.
415..й нао. С ноября 1941 rода участвовал в боях на
рубеже реки Свирь, входил в состав ВВС 7...й отдель...
ной армии. Весной в составе 257...й сад бьш подчинен
7...й ВА. Участвовал в Выборrско...Петрозаводской и Пет...
само... Киркенесской операциях.
435..й нао (435..й сап). Сформирован осенью 1941 ro...
да в r. Молотове (ныне  Пермь). В маеапреле дей...
ствовал на Карельском фронте в составе ВВС 19...й А.
С декабря 1942 rода в составе 26...й А, с марта 1943 ro...
да  261...й сад, с декабря 1943 rода  260...й сад, сок...
тября 1943 rода  257...й сад. Закончил войну 14 ноя...
бря 1944 rода.
609..й нао. Сформирован осенью 1941 rода. С 17 ок...
тября 1941 rода по 1 О ноября 1943 rода  в действую'"
щей армии в составе 103...й сад, ВВС 32...й А, ВВС 19 А,
260... й сад.
729..й нап. В составе действующей армии с 9 февраля
1942 по 31 декабря 1943 rода. Осуществлял ПВО Архан",
rельска.
730..й нап. В составе действующей армии с 9 февраля
1942 по 31 декабря 1943 rода и с 1 aBrycTa 1944 rода по
20 января 1945 rода. Осуществлял ПВО Арханrельска.
760..й сао (760..й нао). Сформирован в конце 1941 ro...
да как 760...й иап. В действующей армии  с 15 дека...
бря 1941 rода на мурманском направлении, с апреля
1942 rода  в составе вве 26...й А. Позднее перефор...
мирован в сап и вел боевые действия в Заполярье до
ноября 1944 rода.
767...й нао, 768...й нао и 769...й нао. Три полка ПВО,
сформированные в февралемарте 1942 rода для обо...
роны Мурманска. Действовали в составе 122...й иад ПВО
дО 1 января 1945 rода.
235

773..й нап. С февраля 1944 rода на Карельском фрон
те в составе 257й сад.
835..й сап (835..й нап). Боевые действия начинает в
апреле 1942 rода в составе ВВС 19й А. В, июне 1942 ro
да базировался в Африканде, с июля  в rремяхе.
21 ноября 1942 rода переформирован в 835й сап. В
дейтвующей армии до 5 марта 1943 rода. По дрyrм
данным  расформирован в конце 1942 rода.
837..й сап (837..й нап). Сформирован в Мончеrорске,
с 14 апреля 1942 rода  в действующей армии в co
ставе ВВС 14й А. Действовал с аэродрома MYPMa
ши. 10 ноября 1942 rода переформирован в 837й сап,
10 декабря 1942 rода  расформирован
841..й сап (841..й нап). В действующей армии с 14 ап
реля 1942 по 5 марта 1943 rода. С aBrYCTa 1942 rода
действовал в составе ВВС 32й А. Переформирован в
841й сап. Расформирован в марте 1943 rода.
858..й нап (9..й оутап). Сформирован в 1942 rоду как
учебнотренировочный полк. Переформирован 20 мая
1944 rода в 858й иап, в aBrycTe 1944 rода входил в co
став 1  й rcaд, с сентября 1944 rода подчинен непосред 
ственно 7  й БА.
966..й нап. Входил в состав 122й иад пво. в дей
ствующей армии с 15 февраля 1943 по 31 декабря
1944 rода.
ПРИllожение N! 3
Истребнтельные частн люфтваффе,
воевавшне в Заполярье (19411944 rr.)
JG5 «Eisтeer» (<<Северное море»)
Эскадра JG5, летчики которой воевали как про
тив британских, так и против советских летчиков, как
и большинство немецких частей, не создавалась на
пустом месте. Основой для формирования была 11./
JG 77.
236

l/./JG 77
Считается, что вторая rруппа 77й истребительной
эскадры (II./JG 77) появилась в 1936 rоду как Kиstenjagd
grиppe, а позже 1./136. Основной задачей изначально
бьшо прикрытие баз repMaHcKoro BoeHHO MopcKoro фло...
та, поэтому в оперативном плане rруппа подчинялась
командованию криrсмарине. В ее составе бьшо 4 эскад...
рильи (штаффеля) с истребителями «Хейнкель» Не...51.
В этот период несколько летчиков прошло боевое Kpe
щение в Испании в составе J/88 «<Леrион Кондор»).
В 1938 rоду часть бьша пере вооружена на Bf109B,
став II./JG 333. При этом один штаффель бьш передан
в состав 11./186. И только 1 мая 1939 rода часть стала
II./JG 77. На тот момент на вооружении состояли Bf 109
E1 и E3. Во время Польской кампании летчики BЫ
полняли только дежурные вылеты. После вторжения в
Данию личный состав и техника переброшены на MeCT
ный аэродром  Хусум (89 апреля 1940 rода), уже
11 апреля первые истребители стали приземляться на
норвежский аэродром Кийевик (Kjevik). В тот же день
4./JG 77 была отправлена в Эсбьерr (Esbjerg) для при
крытия крейсера «Лютцов». Основной задачей лет...
чиков II./JG 77 стало прикрытие оккупированной
Норвеrии. Летом  осенью часть перебросили на юr
страны.
Jagdgeschwader 5 «Eisтeerjiiger»  1942
Jagdgeschwader 5 во MHoroM бьт необычный полк 
летчикам приходилось воевать на достаточно широком
фронте, поэтому зачастую rpуппы действовали aBTOHOM
но. Кроме Toro, периодически создавалась эскадрилья
тяжелых истребителей (Zerstarerstaffel), которую KOMaH
дование без конца перебрасывало на yrpожаемые участки
фронта. И наконец, эскадра была единственным под 
разделением, летчики которой воевали 24 часа в сутки!
И такое бывало в ходе длинноrо арктическоrо дня...
3 января 1942 rода командование люфтваффе ре...
шило создать в Норвеrии отдельный истребительный
237

полк. По мнению rенералов, в Hero должны были вой...
ти все истребительные части, базировавшиеся в Нор...
веrии.
Это была прежде Bcero I./JO 77 в составе следу...
ющих штаффелей:
 1./JO 77 в Ставанrер...Сола с Bf...109E (командир
обер...лейтенант Хорст Карrанико);
 2./JG 77 в Листа с Bf...109E (rауптман фон Вех...
рен);
 3./JO 77 в [ердла с Bf...109E (лейтенант Франц
Мензель).
А также Jagdgruppe zur besonderen Verwendung с дву'"
мя штаффелями: 13./JG 77 и 14./JO 77 с Bf...109E, вое...
вавшие в советском Заполярье. Кроме Toro, в Норвеrии
в тот момент было и отдельное подразделение Zerstiir...
er  7./Z0 76, оперативно подчиненное JG 77 и в мае
1941 rода ставшее l(Z)./JO 77 (командир обер...лейте...
нант Феликс...Мария Брандис).
И наконец, было полностью самостоятельное под...
разделение  Jagdgruppe Drontheim (командир rаупт",
ман Йахим Сииrерт) (в Норвеrии с середины июня
1941 rода). Это было несколько штаффелей, базиро...
вавшихся преимущественно на аэродром [рове (Да...
ния). Начало подразделению было положено дежурной
парой Bf...109E, но потом появились даже Bf...109T. Этим
летчикам еще предстояло cbIrpaTb свою роль в истории
JO 5, но только с июля 1942 rода.
lagdgeschwader 5
Все необходимые формальности были соблюдены
только к 25 января 1942 rода, и фактически именно с
этой даты стоит вести отсчет истории JO 5.
Тоrда же I./JO 77 стала I./JO 5, были переимено...
ваны и штаффели: 1./JG 77 стала 1./JO 5, 2./JO 77 
2./JO 5, а 3./JG 77  3./JO 5. Произошли изменения
и на' Севере. Два штаффеля Jagdgruppe z.b.V. вошли в
состав II./JO 5 как: 13./JO 77  4./JG 5, 14./JO 77 стала
5./JO 5. Эскадрилья тяжелых истребителей l(Z)./JO 77
238

стала 6(Z).jJG 5. Последний штаффель был сформи
рован в январе 1942 rода как 7.jJG 5.
Эта эскадрилья ведет свою историю от учебной
10.jEJG 3 (аэродром Эсбьерr в Дании). 29 декабря
1941 rода часть под командованием rауптмана [рафа
фон Шпонека получила приказ перебазироваться в Бодо.
В долrий полет через Кьевик и [ердла ушли 15 Bf109E.
Однако изза плохой поrоды и потерь при посадках на
новые аэродромы до места назначения эскадрилья так
и не дошла до 11 января 1942 rода. Именно тоrда она
стала 7.jJG 5  первым штаффелем в 111. Gruppe JG 5.
23 марта последовал новый приказ о реорrанизации.
Теперь 7 штаффелей были разделены по 11. и 111. rруп
пам. 1.jJG 5 стала 6.jJG 5. Новое обозначение получила
и 6(Z).jJG 5, став с 10 марта 10(Z).jJG 5.
В декабре 1941 rода в Бретани была сформирова
на IV Gruppe JG 1 в следующем составе: Stab ErgjJG 53
стал Stab IVjJG 1, 1. ErgjJG 2 стала 10.jJG 1, а
1. ErgjJG 26 стала 11.jJG 1, в то же время 1. ErgjJG 51
стала 12.jJG 1. Именно эта rруппа усилила «Северное
море». В итоrе на базе 10jJG 1 сформировали новую
1.jJG 5, 11.jJG 1 стала 8.jJG 5, .12.jJG 1 стала 9.jJG 5.
И наконец, Stab IV.jJG 1 стал Stab III.jJG 5.
Штаб полка бьш сформирован на базе Jagdfliegerfiih
rer Norwegen 23 марта 1942 rода.
И наконец, еще один этап реорrанизации полк пе
режил 1 июля 1942 rода. В первую очередь 9.jJO 5 CTa
ла первым штаффелем новой IV.jJG5, получив обозна
чение 10.jJG 5. А 9jJG 5 была сформирована заново
из прибывающеrо пополнения. Оставшиеся два штаф
феля IV Gruppe (11.jJG 5 и 12.jJG 5) бьши сформиро
ваны из Jagdgruppe Drontheim. И снова бьша переиме
нована 10(Z).jJG 5, ставшая таким образом 13(Z)j.JG 5
(с 22 июня 1942 rода).
Орzанuзация JG 5 в ходе войны
Командиры эскадры:
 Оберлейтенант [оттхардт Хандрик, 05.42  06.43
239

 Оберлейтенант rюнтер ШОЛЬЦ, 06.43  05.44
 Майор rейнрих Эрлер, 05.44  02.45
 Оберлейтенант rюнтер ШОЛЬЦ, 02.45  05.45
Stab:
Сформирована в мае 1942 rода в Петсамо.
Базирование:
5.422.44 Петсамо Bf 109E/F /G, FW 190А
2.44 10.5.44 Алакуртrи Bf 109G
1 0.5.44 12.44 CTaBaHrep<Dopyc Bf 109G
12.443.45 ТрондхеймЛадэ Bf109G, FW190A
3.455.45 CTaBaHrep<Dopyc Bf109G, FW190A
1. Gruppe:
Командиры rруппы:
 Майор Йохаим Сиrерт, 01.42  04.42
 rауптман [ерхард фон Bexpell, 04.42  02.43
 rауптман [ерхард Венrель, 02.43  10.1.44
 Оберлейтенант Роберт Мюллер (врио), 10.1.44 
25.1.44
 Майор Эрих rерлиц, 25.1.44  16.3.44
 Майор Хорст Карrанико, 26.3.44  27.5.44
 rауптман Теодор Вайссенберrер, 4.6.44  14.10.44
Сформирована 25 января 1942 rода в CTaBaHrepe из
I.jJG77 (JGr. Stavanger),' 1.jJG5 из 10.jJG1 в CTaBaHrepe,
2.jJG5 из 2.jJG77 в Листере и 3.jJG5 из 3.jJG77 в fердла.
В автусте 1944 rода переформирована в четырехэскадриль
ную, при этом 4.jJG5 сформирована из 4.jJGr. Ost.
14 октября 1944 rода переформирована в III.jJG6.
Базирование:
25.1.42 1.8.43 CTaBaHrep* Bf109F/G, FW190A
1.8.43 15.11.43 <Dредерикшавн** Bf 109G
15. 11.4 3  9. 1.44 ТарrсорулНу Bf 109G
9.1.442.44 СофияВраждебна*** Bf 109G
2.4425.2.44 Обертраублинr Bf 109а
240

25.2.44 7.6.44 rерцоrенацрах Bf 109G
7 .6.44 14.6.44 Монтдидье Bf 109G
14.6. 44 2.7.44 Перрона**** Bf 109G
2. 7 .445.8.44 Фрайрес .Bf109G
5.8.44 15.8.44 Арпайон Bf 109G
15.8.44 10.44 Вюнсторф Bf 109G
1 0.44 14.10.44 Шверинrёррие Bf 109G
* 1./JG5 преимущественно базировал ась в CTaBaHrepe, 2./
JG5  в Листере, а 3./JG5  в rердла. Отдельные звенья в разное
время базировались в Трондхейме, Кристиансанде, Мандале и
Оэрландете.
, ** 2./G5 оставалась в Листере до 30 октября 1943 rода.
*** Часть 4./JG5 остаалась в Болrарии до конца апреля
1944 rода.
**** Также использовались аэродромы Шаун и Мана.курт.
11. arиppe:
Командиры rруппы:
 Майор Хеннинr Штрюмпелль, О 1.42  04.42
 rауптман Хорст Карrанико, 04.42  26.3.44
 rауптман Тео Вайссенберrер, 26.3.44  3.6.44
 Оберлейтенант [анс Тецнер, 4.6.44  19.7.44
 Оберлейтенант Франц Виенхузен, 1.9.44  10.44
 rауптман fерберт Треппе, 02.45  05.45
Сформирована 25 января 1942 rода в Петсамо на базе
Jagdgruppe z.b.V., 4.jJG5 из 4./JG77 в Алакуртrи, 5./J05
из 14./JG77 в Петсамо и 6./J05 из 1./J077 в CTaBaHrepe
(позже Алакуртrи). В aBrycTe 1944 rода переформирова
на в четырехэскадрильный состав, 4./JG5 стала новой
7./J05, а новая 8./J05 сформирована из 9./JG5. 11./J05
теперь состояла из 5.  8. staffeln. В октябре 1944 rода
11./J05 стала IV./JG4. .
Реформирована в феврале 1945 rода в rердла из IV./
ZG26, 5./JG5 из старой 9./JG5, 6./JG5 из старой 12./
JG5 и 7./JG5 из 10.jZG26. Таким образом, 11./JG5 co
стояла из 5.  7. staffeln.
241

Базирование:
25.1.424.42 Петсамо Bf 109Е
4.425.42 Пори Bf109E/F
5.42 10.42 Петсамо* Bf 109F
1 0.423.11.43 Алакуртти** Bf109F/G
3.11.433.44 Плескау*** Bf 109а
3.444.44 Алакуртти**** Bf 109а
4.4431.5.44 Якобштадт Bf109G
31.5.44 15.6.44 rарделеrен Bf109G
15.6.44 1.7.44 Эвре Bf 109а
1 .7 . 44 16.1 0.44 Сальцедель Bf 109а
16.1 0.44 10.44 Финстервальде Bf 109а
2.455.45 rердла***** FW190A, Bf109G
* 5./JG5 оставалась в Петсамо до начала 1943 rода. Осталь
ные штаффели базировались в Петсамо время от времени.
** Части' rpYnnbI базировались также в Идрице, Дно и Дop
пат.
*** 5./JG5 базировал ась в Петсамо, а 6./JG5 в Сальмиярви.
**** 9./JG5 в rруппе с начала июня 1944 rода.
***** 6./JG5 в Риrrе и 7./JG5 в СтаванrерСола.
111. Grиppe:
Командиры rруппы:
 rауптман rюнтер Шольц, 3.42  6.43
 Майор rейнрих Эрлер, 6.43  5.44
 rауптман Франц Дёрр, 5.44  5.45
 Оберлейтенант Рудольф rлёкнер (врио), 1944/45
Сформирована 10 февраля 1942 rода в Тронденхей
ме из IV./JG1, 7./JG5 из 1. Einsatzstaffel/JG3 в CTa
ванrрФорус (вероятно, сформирована ранее в январе
1942 rода), 8./JG5 из 11./JGl в Тронденхейме и 9./JG5
из 12./JG 1 в Тронденхейме. В июле 1942 rода 9./JG5
стала 10./JG5 и переведена в IV./JG5, в то же время
новая 9./JG5 бьта сформирована из частей 7. и 8./JG5.
242

в aBrycTe 1944 rода rpуппа четырехэскадрильной 7./JG5
стала 10./JG5, 8./JG5 стала 11./JG5, а большинство лет
чиков 9./JG5 были отправлены в rерманию и позже
составили костяк новой 8./JG5, новая 9./JG5 бьта сфор
мирована из остатков старой 9./JG5, а также бьта сфор
мирована новая 12./JG5. В составе III./JG5 находились
9.  12. stafТeln.
В феврале 1945 rода 9. и 12./JG5 использовались для
формирования II./JG5 (9./5 стал 5./5 и 12./5 стала 7./5).
Новая 9./JG5 бьша сформирована из 13./JG5. В составе
III./JG5 бьши 9.  11. staffeln.
Базирование:
3.424.42 Тронденхейм* Bf 109Е
4.4210.44 Петсамо** Bf 1 09Е/Р /а
10.4431.10.44 Киркенес Bf 109а
31.10.448.11.44 Кааманен Bf 109а
8.11.441.12.44 Бардуфосс и Альта*** Bf109G, FW190A
1.12.448.5.45 [ёссен**** Bf109G, FW190A
* 7./JG5 переброшена в Бодо в январе 1942 rода, слита с
остатками III./JG5 в апреле 1942 rода.
** Часть III./JG5 также использовала в этот период аэродром
Киркенес.
*** Gruppenstab и 11./JG5 базировались в Альта, а 9., 10. и 12./
JG5 в Бардуфоссе. .
**** 9./JG5 и 12./JG5 также базировались в fердла.
IV. Gruppe:
Командиры rруппы:
 rауптман [анс Криrель, ?  04.44
 Оберлейтенант Рудольф Людер (врио), 3.10.43  ?
 [ауптман Фриц Штендель, 15.5.44  5.45
Сформирована в июле 1942 rода на аэродроме TpOH
денхеймЛадэ, 10./JG5 из 9./JG5, 11. и 12./JG5 заново.
Подразделение реорrанизовано в aBrycTe 1944 rода, при
243

этом 10.jJG5 стала 13.jJG5, II.jJG5 стала 14.jJG5 и
12.jJG5 стала 15.jJG5. IV.jJG5 состояла из of 13. 
15. staffeln. Четвертый штаффель (16.jJG5) бьш сформи
рован в ноябре 1944 rода в CTaBaHrepe.
В феврале 1945 rода 13.jJG5 стала 9.jJG5 и пере
дана в III.jJG5, а новая 13.jJG5 была сформирована из
старой 16.jJG5.
Базирование:
7 .42 1.2.44 Тронденхейм Ладэ* Bf109FjG, FW190A
1.2.448.44 СтаванrерСола** Bf109G, FW190A
8.4431.1 0.44 Сальмиярви*** Bf109G, FW190A
31.1 0.446.1 1- .44 Науци Bf109G, FW190A
6.11.443.45 СтаваrерСола**** Bf109G, FW190A
3.455.45 Кьевик***** Bf109G, FW190A
* 12.jJG5 также базировал ась в Бодо в июле 1942 rода.
В июне 1943 rода II.jJG5 базировалась в CTaBaHrepe, а 11.jJG5 в
rердла. в октябре 1943 rода 10.jJG5 была переброшена в rёссен,
а II.jJG5 в rердла.
** Только Gruppenstab и 12.jJG5 бьши переброшены в CTa
BaHrep.
*** Часть самолетов также базировал ась в Петсамо, Науци,
Беркивоr, Кааманене и Бардуфоссе.
**** 13. и 15.jJG5 базировалась в Листере, а 14.jJG5 в Кьевике.
***** 13. и 15.jJG5 оставались в Листере.
13. (Z)jJG5:
Командиры эскадрильи:
 Оберлейтенант КарлФриц Шлобстейн, 3.42  6.42
 Оберлейтенант [анс Кирхмейер (врио), 6.43  9.43
 [ауптман [ерберт Трепnе, 6.43  7.44
Сформирована 16 марта 1942 rода в Киркенесе как
10. (Z)jJG5 из 1. (Z)jJG77. 26 июня 1942 rода была пе
реименована в 13. (Z)jJG5.
18 июля 1944 rода стала 10.jZG26.
244

Базирование:
16.3.429.1.44 Киркенес* Bf110E/F/O
9.1.44 1.44 Киестинки Bf 1100
1.44 16.2.44 Киркенес Bf 1100
16.2.445.44 rердла Bf 1100
5.44 18.7.44 ТронденхеймЛадэ Bf 1100
* Несколько дней в сентябре 1943 rода базировалась в CTaBaH
repe.
14. (Jabo)jJG5:
Командир эскадрильи:
 rауптман Фрцдрих...Вильrельм Штракельяхн, 2.43 
2.44
Сформирован в феврале 1943 rода в Петсамо из ча...
сти II.jJG5. 7 февраля 1944 rода стала 4.jSG5.
Базирование:
1 2.43  2.44
Iп'етсамо
IFW190A
ПРИllо_ение N! 4
fвардейские соединения и части ВВС СФ:
 2...й rвардейский Краснознаменный авиаполк (быв...
ший 72...й авиационный Краснознаменный полк)  ко...
мандир капитан И.К. Туманов (18 января 1942 r.).
15 июня 1942 rода полку было присвоено имя Б.Ф. Са...
фонова. В дальнейшем полк получил название: 2...й
rвардейский истребительный авиационный Печенrский
Краснознаменный полк имени Б.Ф. Сафонова;
 9...й rвардейский минно"'торпедный авиаполк
(бывший 24...й минно"'торпедный авиаполк)  командир
245

майор Ф.В. Костькин (31 мая 1943 r.); в дальнейшем Ha
зывался: 9й rвардейский минноторпедный авиацион
ный Киркенесский Краснознаменный полк.
Авиационные соединения и части ВВС СФ, yдocтoeH
ные ордена КраСНО20 Знамени:
 72й авиационный полк  командир подполков
ник r.п. rубанов (16 сентября 1941 r.);
 9й rвардейский минноторпедный авиаполк 
командир подполковник Б.П. Сыромятников (31 Map
та 1944 r.);
 255й истребительный авиационный полк  KO
мандир майор H.r. Чертов (31 марта 1944 r.);
 46й штурмовой авиационный полк  командир
подполковник М.П. Михайлов (22 июля 1944 r.);
 36й минноторпедный авиационный полк  KO
мандир подполковник А.Я. Ефремов (22 июля 1944 r.);
 118й морской разведывательный авиационный
полк  командир подполковник С.К. Литвинов (31 OK
тября 1944 r.);
 78й истребительный авиационный полк  KOMaH
дир подполковник В.И. Бабернов (31 октября 1944 r.);
 5я минноторпедная авиационная дивизия  KO
мандир rенералмайор Н.М. Кидалинский (31 октября
1944 r.);
 14я смешанная авиационная дивизия  KOMaH
дир полковник А.В. Жатьков (31 октября 1944 r.);
 6я истребительная авиационная Печенrская диви
зия  командир rенералмайор Н.Т. Петрухин (3 ноября
1944 r.);
 46й штурмовой авиационный Печенrский полк
(вторично)  командир майор [.В. Павлов (3 ноября
1944 r.);
 27й истребительный авиационный полк  KO
мандир майор А.Я. Дижевский (3 ноября 1944 r.);
 20Й'истребительный авиационный Киркенесский
полк  командир подполковник Д.А. Петров (6 марта
1945 r.);
246

 95й авиационный полк  командир майор
И.А. Ольбек (8 июля 1945 r.).
Авиационные соединения и части ВВС СФ, yдocтoeH
ные почетных наименований:
«ПечеН2ских» (приказ BepxoBHoro rлавнокомандую
щеrо NQ 0354 от 31 октября 1944 r.):
 6я истребительная авиационная дивизия;
 2 й rвардейский Краснознаменный истребитель
ный авиационный полк имени Б.Ф. Сафонова;
 46й Краснознаменный штурмовой авиационный
полк.
«Киркенесских» (приказ BepxoBHoro rлавнокоманду
ющеrо NQ 0369 от 14 ноября 1944 r.):
 5я Краснознаменная минноторпедная авиаци
онная дивизия;
 9й rвардейский Краснознаменный минноторпед
ный авиационный полк;
 20й Краснознаменный истребительный авиаци
онный полк;
 118й Краснознаменный морской разведыватель
ный авиационный полк.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
А  армия
ав.  авиационный
ад  авиационная дивизия
адбр  авиадесантная бриrада
ак  авиационный корпус
АрхВО  Арханrельский военный OKpyr
аэ  авиационная эскадрилья
бад дд  бомбардировочная авиационная дивизия
дальнеrо действия
бак  бомбардировочный авиационный корпус
бап  бомбардировочный авиационный полк
бр ПВО  бриrада противовоздушной обороны
бр pH ПВО  бриrадный район противовоздушной
обороны
, ВА  воздушная армия
ВМБ  военноморская база
ВМФ  Военноморской флот
ВНОС  воздушное наблюдение, оповещение и связь
ВО  военный oKpyr
I'B.  rвардейский
rвФ  rражданский воздушный флот
IY ВВС  rлавное управление Военно-воздушных сил
ДБА  дальняя бомбардировочная авиация
дбп  дальнебомбардировочный полк
див. ПВО  дивизия противовоздушной обороны
див. pH ПВО  дивизионный район противовоз
душной обороны
248

ЗА  зенитная артиллерия
зап  зенитный артиллерийский полк
иад  истребительная авиационная дивизия
иад ПВО  истребительная авиационная дивизия
противовоздушной обороны
иак  истребительный авиационный корпус
иап  истребительный авиационный полк
иаэ  истребительная авиационная эскадрилья
ибр  истребительная бриrада
истр.  истребительныЙ:
КБФ  Краснознаменный Балтийский флот
корп. ПВО  корпус противовоздушной обороны
КП  командный пункт
лбад  леrкая бомбардировочная авиадивизия
лбап  леrкий бомбардировочный авиационный
..
полк
ЛВО  Ленинrрадский военный OKpYI:
МБР-  морской ближний разведчик
НКАП  Народный комиссариат (комиссар) авиа...
ционной промышленности
НКВД  Народный комиссариат (комиссар) вну'"
тренних дел
ОА  отдельная армия
ПВО  противовоздушная оборона
РАБ  район авиационноrо базирования
Р Ar  резервная авиацион'ная rруппа
par  разведывательная авиационная rруппа
сад  смешанная: авиационная дивизия
сбап  скоростной бомбардировочный авиацион",
ный полк
шад  штурмовая авиационная дивизия
шак  штурмовой авиационный корпус
шап  штурмовой авиационный полк
JG  rешвадер  истребительная эскадра (аналоr
дивизии)
Состав  штаб (одно",два звена), 34 rруппы (ана...
лоr полков), от 120 до 160 самолетов OCHOBHoro типа
(без учета связных и т. д.)
249

1, 11, 111, IV /JG  rруппен  истребительные rруп
пы (аналоr ПОЛКОВ)
Состав  штаб (звено), три отряда (аналоr эскадри
лий), от 40 до 50 самолетов OCHoBHoro типа
1.12./JG  штаффель  истребительные отряды
(аналоr эскадрилий)
SKG  эскадра скоростных бомбардировщиков (на
базе тяжелых истребителей)
ZG  эскадра истребителейбомбардировщиков (aHa
лоrично SKG)
NJG  эскадра ночных истребителейохотников
ка  бомбардировочная эскадра
KGr.  отдельная усиленная бомбардировочная
rруппа
StG  эскадра пикирующих бомбардировщиков
SG (Sch.G)  штурмовая эскадра (штурмовики, в
том числе на базе истребителей)
LG  учебнобоевая эскадра (несколько типов ca
молетов)
Орrанизационное деление частей аналоrично вы 
шеприведенным данным по истребительной эскадре
(rруппы  штаффели)
.(Н).  отряДы ближней разведки
.(F).  отряды дальней разведки

список ЛИТЕРАТУРЫ
1. Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М.,
1983.
2. Басов А.В. Флот в Великой Отечественной войне,
19411945 rr. М., 1980.
3. Белов В. Теодор Вайссенберrер // Мир авиации. 1998.
NQ 1.
4. Бескоровайный А.И. В небе Севера. М.: ДОСААФ,
1986.
5. Боевая летопись ВМФ 19411942 rr. М.: Воениздат,
1992.
6. Бойко В.С. Крылья CeBepHOro флота. Мурманск: Мурман",
ское кн. изд., 1976.
7. Быков М.Ю. Советские асы 19411945. Победы ста...
линских соколов: Сборник. М.: Яуза, 2008.
8. В боях за советское Заполярье.. Мурманск: Мурман",
ское кн. изд., 1982.
9. Внимание! Воздух! Мурманск: Мурманское кн. изд.,
1990.
10. Воронов А. Мурманск в orHe. Мурманск: Мурманское
кн. изд., 1979. .
11. FepacUMeHKo Д.Я., Колкер И.И., Нехорошков Ф.А. Сла
вен rероями Северный флот. 2e изд., доп. Мурманск: Мур...
манское кн. изд., 1982.
12. Fоловко A.F. Вместе с флотом. Издание 3",е. М., 1984.
13. Драбкuн А. Я дрался на истребителе. Принявшие пер
вый удар. 19411942. М.: Яуза, Эксмо, 2006.
14. Заблотскuй А., Ларuнцев Р. Приковать Bpara к зем
ле! / / Авиапарк. 2008. NQ 3.
251

15. Иноземцев И.F. Крылатые защитники Севера. М.:
Воениздат, 1975.
16. Иноземцев И.F. В небе Заполярья и Карелии. М.,
1987.
17. Иноземцев И.F. Тараны в северном небе. М.: Воениз...
дат, 1981.
18. ИрвиН2 д. Разrром конвоя PQ...17. М., 1971.
19. Исторический отчет о боевой деятельности ВВС СФ
в Великой Отечественной войне 19411945 rr. Кн. 1. Штаб
ВВС СФ, 1946.
20. Карельский фронт в ВОВ 19411945 rr. М., 1984.
21. Корнюхин F.B. Воздуш.ная война над СССР. 1941. М.:
Вече, 2008.
22. Котельников В. «Ланкастеры» С красными звезда...
ми / / Мир авиации. 1992. NQ 1. С. 34.
23. Котельников В. Один и без оружия / / Мир авиации.
1993. NQ 1.
24. Краснознаменный Северный флот. М.: Воениздат,
1983.
25. Ларинцев Р.И., Заблотский А.Н. «Киттихауки» против
криrсмарине / / Авиамастер. 2002. NQ 1.
26. Ларинцев Р.И., Супрун М.Н. Люфтваффе под Поляр...
ной звездой: потери ВВС rермании на Крайнем Севере.
Арханrельск, 1996.
27. Марданов А. Восемь пишем, два в уме // Авиамастер.
2006. NQ 2.
28. Марданов А. Четыре пишем, два в уме / / Авиамастер.
2006. NQ 1.
29. Маслов М. Боевые «чайки» Сталина. И...15, И... 15бис,
И...153. М.: Яуза, 2009.
30. Маслов М. Истребитель И ...16. Норовистый «ишак»
сталинских соколов. М.: Яуза, 2007.
31. Морозов М. Траrический дебют / / Авиамастер. 2003.
NQ 8.
32. Платонов В.И. Записки адмирала. М.: Военное из...
дательство, 1991.
33. Рыбин Ю. Первенцы ленд...лиза / / Авиапарк. 2008.
NQ 2.
34. Рыбин Ю. Размышления об И... 16 Бориса Сафонова //
Авиамастер. 2003. NQ 5.
252

35. Рыбин Ю. Снова о Рудольфе Мюллере / / Мир авиа...
ции. 1992. NQ 1. С. 2830.
36. Северные конвои: Исследования. Воспоминания. До...
кументы. Вып. 1 4. Арханrельск.
37. Симонов К.М. Мурманское направление. Мурманск:
Мурманское кн. изд., 1972.
38. Сорокин З.А. В небе Заполярья. М.: ДОСААФ, 1963.
39. Сорокин З.А. Друзья...однополчане. М.: Воениздат,
1962.
40. Сорокин З.А. Истребители идут наперехват. М.:
ДОСААФ, 1965.
41. Сорокин З.А. Крылатые rвардейцы. М.: Воениздат,
1966.
42. Тимохович И.В. Операционное искусство советских
ВВС в Великой Отечественной войне. М., Воениздат,
1976.
43. Труфанов с. Как выrлядел сафоновский «ишак» / /
Авиамастер. 2002. NQ 8.
44. Хазанов Д.Б. 1941. Война в воздухе. rорькие уроки.
М.: Яуза, Эксмо, 2006.
45. Швабедиссен В. Сталинские соколы. Минск, 2001.
46. Это было на Крайнем Севере. Мурманск: Мурман",
ское кн. изд., 1965.
47. Bobek Jan Friedrichy pro JG5 аnеЬ vsechny cesty vedoи
па sever // Revi No. 19/1997.
48. Girbig W Jagdgeschwader 5 EismeeIjager, Motorbuch Ver...
lag Stиttgart, 1975.
49. Polak, Tomas & SmYra, Frantisek Borci z JG5 Eismeer //
Aero Plastic Kits revиe No. 23/1994.
50. Valtoпeп Н. Lиftwaffen pohjoinen sivиsta. Jyvaskyla,
1997.

оrпАвпЕНИЕ
В веде н и е ................................................................................. 5
Немецкое наступление (июньсентябрь 1941 r.).................8
Операция «Бенедикт» .............................. .............. ............... 35
Позиционная война .............................................................65
Петсамо Киркенесская операция...................... ........ ........ 124
Советские асы Заполярья .................................................. 142
Асы J G 5 .........................................  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 177
Советские самолеты  истребители
на Северном театре военных действий.......................... 195
Немецкие самолеты  истребители
на Северном театре военных действий.......................... 208
Приложения
Прuложенuе М 1. Авиация Беломорской военной
флотилии в Великой Отечественной войне .................. 213
Прuложенuе М 2. Советские истребительные части,
воевавшие в Заполярье (19411944 rr.) ........................ 216
Прuложенuе М з. Истребительные части люфтваффе,
воевавшие в Заполярье (19411944 rr.) ........................ 236
Прuложенuе Ng 4. rвардейские соединения
и части ВВС СФ ............................................................245
Список сокращений........................................................... 248
Список литературы ............................................................ 251

Жирохов МихаИI1 AIIександрович
АСЫ НАД ТУНДРОЙ
Воздушная война в Заполярье
1 94 1 ...... 1 944
Ответственный редактор А.Ю. БеЗУlОЛЬНЫЙ
Художественный редактор И.А. Озеров
Технический редактор Н.В. Травкина
Ответственный корректор Т-В. Соловьева
Подписано в печать 26.08.2011.
Формат 84 х 1081/32' Бумаrа типоrрафская. rарнитура «Ньютон».
Печать офсетная. Уел. печ. л. 13,44.
Уч.изд. л. 11,18 + вклейка == 12,05.
Тираж 3 000 экз. Заказ N2 K6596.
ЗЛО «Издательство Uентрполиrраф»
111024, Москва, 1 я ул. Энтузиастов, 15
ЕМЛIL: CNPOL@CNPOL.RU
WWW.CENTRPOLIGRAF.RU
Отпечатано в rуп «ИПК «Чувашия»
Минкультуры Чувашии
428019, r. Чебоксары, пр. И. Яковлева, 13

Фирменные маrазины «Издательства Центрполиrраф))
в Москве и Ростове-на-Дону
Рижский D
вокзал
«Рижская»
@
а.
с
т рИфОНО8СКQЯ уn
НОСИВI  УЛ. ОИТRtJРЬСИIR, д. 18, тел.
для справок: (495) 6844989, иелио
опТОВЫil отдел тел. (495) 6844968;
пHпт  10.0019.00, сб  10.00
17.00, курьерская доставка KHUZ по
Москве.
POCTOBHIДOHY  пРИВОНJальна. пл., д. 1/2 (иелноопТОВЫil отдел),
тел.: (8632) 383802; пHпт  9.0018.00.
\( {} \{
(
I Л е З I · 6...1\
fOC J1 '.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
р.
т
е
м
е
р
н
и
к
Центральный
Ж/Д вокзал
Кавжелдорпроект
ул. Красноармейская
\
МАI'АЗIfIНСКААА
ОфИЦИIЛЬНЫ;; дистриtJьютор ИJДIтеЛЬСТВI 000 "А ТОН". С а н к т  П е 
т ер бурс, набережная р. Фонтанкu, д. 64, пом. 7H, тел. для справок:
(812) 5755280, (812) 5755281. Пнпт  9.0018.ЗО; сб, вскр  вы
ходной. Eтail: aton@peterlink.ru
r: (a 111{ 111--1Je /11 е l}БJ <   I
CJ
о Л о м о н о с о в а
Q, у л.
r:
- ' са
"$о
)S ,S 
::о с»  t.O s :х:

ж \'" z: са
 000 са Е
q "$о ..
z:
о s о :х:
Q, \р ti о
о ?'" &
L. о.-
cv  Q.
М ?'"

-
'-'
-
-
.
.
-
..
.
-
.
.
.
.
а'
I
-
'1
.
.
. -
.
..
..
..
.
.
I
""
.
.
.
..
..
&
.
.
-
.
.
.
.
I
I
,
-
.
-
.
. .
.
. - I I
.
'-'
. . .
. .
9
SB
.
.
.
-
.
.
,. .
9 85227 029065
5
о
9065
@
.
.
.
. -
.
.. ..
.
..
.
.
. ..
..
- .
..
А_
.
-
'-'
..
-