Author: Журавлёва А.П.
Tags: спорт самоделки детская литература моделирование конструирование
ISBN: 5-7030-0245-I
Year: 1990
Text
.V.
ням
стоит
ФЛОТ ПОСТРОИТЬ
что А,П.Журавлева
ЕТГШВАТГ
UK1 1ИИ
МОСКВА
«ПАТРИОТ»
1990
scan
ББК 75.725
Ж91
Рецензенты И. В. Кротов, И. А. Бабкин и
В. Е. Науменков
Редактор В. Н. Ионов
Журавлева А. П.
Ж91 Что нам стоит флот построить.— М.: Патриот,
1990.-229 с., ил.
1 р. 10 к.
Как приобщиться к миру моделей, с чего начинается работа в кружке по
начальному техническому моделированию и конструированию, как переходить
от постройки простейших моделей к более сложным? Книга дает ответы на все
эти вопросы. Особое внимание уделено развитию творческих способностей
начинающих моделистов.
Для юных моделистов и руководителей технических кружков.
4204000000-026
ж—4390
072(02)-90
ISBN5-7030-0245-I
ББК 75.725
373.04
© Журавлева А. П., 1990
© Оформление Васильева А. В. и Бровченко Д. О.
ВВЕДЕНИЕ
В нашей стране много хорошо оборудованных мастер-
ских— в школах, на станциях юных техников, во дворцах и
домах пионеров, в клубах и домах юных техников. Каждый
год открываются сотни новых технических кружков, новые
станции юных техников. Десятки тысяч ребят познают пре-
мудрости конструирования ракет и самолетов, кораблей и
автомобилей. Как важно вовремя поддержать их увлечение,
помочь найти жизненное призвание, чтобы выросли у нас
в стране новые Циолковские, Королевы, Гагарины. Техниче-
ское творчество — главный путь, ведущий к этой цели. Чтобы
вот так: «От моделей ученических — к кораблям косми-
ческим».
Модель самолета, автомобиля, корабля, сделанная
своими руками, открывает горизонты большой техники
тысячам ребят. Пусть же маленькая модель станет для них
стартовой площадкой в науку, в большую технику.
Содержание книги предусматривает знакомство кружков-
цев с конструкциями технических объектов разных профилей,
дает пояснение, как их изготавливать, развивает интерес,
закрепляет уже имеющийся опыт в обработке распространен-
ных материалов инструментами ручного труда и способствует
развитию творческих способностей ребят в области техники,
что имеет большое значение для выбора будущей про-
фессии.
Ребята, которые только пробуют свои силы в техниче-
ском моделировании, найдут в книге простейшие модели.
Это поможет им перейти к моделированию, а затем и кон-
струированию более сложных и интересных моделей, с кото-
рыми можно проводить не только военные игры, но и
спортивно-технические соревнования.
СНАЧАЛА МНОГОЕ НАДО УЗНАТЬ
Интересная беседа с проведением опытов и изготовле-
нием простейших поделок помогает познакомить ребят с
техникой и вызвать у них интерес к созданию технических
объектов. Рассказывая в ходе одной из таких бесед, кото-
рую можно сделать вводной, о том, почему летят самоле-
ты, ракеты и вертолеты, какие силы помогают кораблю
Набор «Конструктора» оставляет простор для фантазии
4
держаться на плаву, а подводной лодке опускаться на глу-
бину и всплывать на поверхность, где «живет» электриче-
ство, как парашют удерживает большой груз в воздухе,
руководитель кружка вводит их в область физики и меха-
ники. На законах этих наук основано действие и настоящих
машин, и их миниатюрных моделей, и простейших самодви-
жущихся игрушек. Изготовление игрушек, причем не
обязательно действующих, как нам предстоит убедиться,—
немаловажный способ активного ознакомления ребенка с
разноликим и многообразным миром техники.
Итак, мы с вами живем на дне воздушного океана. Над
нами — огромная толща воздуха. Десятки, сотни киломе-
тров... Как вы думаете, воздух легкий? Пожалуй, да. Но все
же он имеет вес, и слой воздуха толщиной в несколько
километров давит на все, что находится внизу. Ученые под-
считали, что на каждый квадратный сантиметр воздух давит
с силой примерно в 1 кгс (килограмм-сила). А раз воздух
имеет вес, значит, он имеет плотность. И чем больше дви-
жение воздуха (например, ветер), тем больше его напор.
Давайте вместе подумаем, почему взлетает воздушный
змей, который любят запускать ребята. Потому что его
плоскость имеет наклон. И ветру удобно давить (напирать)
на змея снизу, поднимая его вверх. Если ветра нет, прихо-
дится бежать, тащить змей за собой. Ведь это все равно:
воздух ли напирает на змея или змей — на воздух. Вы,
может быть, читали, что история самолета начиналась со
змея.
Люди давно мечтали летать. Сделать бы крылья, как у
птиц, у насекомых, у летучих мышей! Сколько всякой жив-
ности носится в воздухе, а человек не может? Смелые
изобретатели пытались делать крылья для людей, но взле-
теть на этих крыльях никому не удавалось. У человека не
хватало сил, чтобы поднять себя (как воздушного змея) в
воздух. Удавалось лишь, в лучшем случае, благополучно
опуститься на землю, спланировав на сделанных крыльях
с горы или высокой башни.
Однажды был такой случай. По степи неслась тройка
коней, запряженных в телегу. За телегой летел огромный
воздушный змей, привязанный к ней крепкой веревкой. А
5
под змеем висел человек! Это был один из первых изобре-
тателей самолета — Александр Федорович Можайский.
Изобретатель понял, что самолет может взлететь в воздух
подобно змею, если крыло самолета будет иметь наклон
и его тоже будет подпирать встречный ветер. Конечно,
Придет время, и современная авиация станет для этих ребят вчераш-
ним днем
6
В «Политехническом лото» можно разобраться самостоятельно
самолет будет тянуть не тройка коней, а воздушный винт,
или толкать реактивный двигатель.
Чтобы вам было понятно действие реактивного двига-
теля, можно сделать маленький реактивный катер. Для
этого надо иметь кусочек камфоры. У нее есть такое свой-
ство: если положить кусочек камфоры на воду, то частички
ее начнут отделяться с большой быстротой. А это как раз
и годится для реактивного двигателя! Нужно только устро-
ить так, чтобы частички смогли выходить в одну сторону.
Маленький катер надо сделать из алюминиевой фольги
(в нее завертывают шоколад). Корму катера лучше сделать
вогнутой, чтобы туда можно было вставить кусочек камфо-
ры. Поставим катер на воду — и цель достигнута. Частички
камфоры будут выходить с большой быстротой только
...а в «Графическом» с помощью старших
8
в одну сторону (противоположную движению катера) и
толкать катер вперед. Он долго безостановочно будет
бегать по поверхности воды в тазу или ванне.
Итак, вода и воздух имеют плотность, от которой мож-
но отталкиваться. И лодка плывет потому, что гребец ра-
ботает веслами. Весла загребают воду и толкают лодку
вперед. А птица летит потому, что она машет крыльями.
Крылья, словно весла, загребают воздух, толкают птицу
вперед. Почему же летит самолет? Потому что у него дви-
гатель вращает воздушный винт. Винт врезается в воздух,
словно шуруп в доску, и тянет самолет вперед. Если нет
доски, шуруп можно долго вертеть, но вперед он не по-
йдет. Также, если нет воздуха, то воздушный винт тоже
можно долго вращать, он тоже вперед не пойдет и самолет
за собой не потянет. Значит, самолет может летать только
там, где есть воздух. Это подтверждает плотность воздуха,
от которого отталкиваются лопасти воздушного винта (так
же, как лопасти водяного винта отталкиваются от плотности
слоев воды). Поэтому, например, на Луну самолет не может
лететь. Он только поднимется повыше, а там уже воздуха
совсем мало. А еще выше и вовсе начинается безвоздушное
пространство.
На Луну может долететь только ракета. Ей от воздуха
отталкиваться не надо, она сама себя толкает. У ракеты
двигатель особый, в нем сгорает топливо и получается
много горячих газов. Отверстие, которое находится в осно-
вании ракеты, называется соплом. Из этого сопла горячие
газы вырываются сильной струей. Это от них за ракетой
остается огненный хвост. Струя бьет назад и толкает ракету
вперед. По такому принципу летают все ракеты.
А знаете ли вы, ребята, что при нагревании воздух
становится легче? В этом можно легко убедиться. Надо
окунуть один конец тонкой трубочки в мыльную пену, а в
другой конец вдувать воздух изо рта (воздух изо рта теплее
комнатного). Получится красивый мыльный пузырь. Его на-
до легко стряхнуть с трубочки, он полетит вверх. Если
делать все это аккуратно, то в комнате образуется целый
«парад» мыльных пузырей. Чтобы пузырь как можно доль-
ше летел и поднимался вверх, надо, как вы уже знаете,
9
чтобы воздух давил на него снизу, например, можно равно-
мерной струей воздуха изо рта поднимать пузырь все выше
и выше. Значит, воздух задерживает падение.
Так пришла мысль об изобретении парашюта. Слово
это французское и означает «предотвращать падение»,
что бывает очень кстати. Вот, например, летчик выпрыгнул
из горящего самолета. Хорошо бы ему падать помедлен-
нее! Он тогда бы не разбился о землю, остался бы живым
и здоровым. Давайте подумаем, может ли в этом случае
воздух помочь человеку. Тяжелые предметы падают бы-
стрее, чем легкие. Однако дело не только в весе падающе-
го предмета.
Проверить это можно так. Возьмите две совершенно
одинаковые бумажки и одну из них скомкайте, скатайте
в шарик, а другую бросьте целой. Конечно же, скомканная
упадет быстрее, хотя вес их был одинаковый. Оказывается,
если бумажку скомкать, то вес ее от этого не изменится,
а поверхность уменьшится, и воздуху не во что упереться,
бумажный шарик упадет быстрее. Значит, воздух задер-
живает падение не только легких предметов, но и тех,
которые имеют большую поверхность. У летчика вес поря-
дочный, поэтому для предотвращения быстрого падения
ему нужна очень большая поверхность. Такой поверхностью
и является купол парашюта, в который упирается воздух
и тормозит движение.
Современные парашюты настолько надежны, что ими
пользуются не только для спасения людей, но и для спорта.
В Советской Армии с парашютами прыгают целые
войсковые подразделения. В буквальном смысле «с неба»
появляется в тылу врага крылатая пехота. И не только пе-
хота, но и автомобили, пушки, даже танки спускаются на
землю на особых грузовых парашютах. Вы — современники
освоения космоса, наверное, уже не раз могли видеть
по Центральному телевидению, как спускаемый аппарат
космического корабля возращается на землю вместе с
космонавтами на парашютах.
Слово «космонавт» означает «плавающий в космосе»,
а более 200 лет назад были тоже отважные люди, их назы-
вали «аэронавты», или воздухоплаватели. Дело в том, что
10
давно было замечено: летают не только птицы и насеко-
мые. Дым из трубы тоже взлетает вверх. Но если дым
может летать, думали люди, нельзя ли поймать его и за-
ставить поднимать груз? И вот в XVIII веке склеили легкий
мешок из бумаги в виде шара, наполнили его дымом, при-
вязали к нему плетеную корзину и посадили в нее барана,
петуха и утку. Они и стали первыми аэронавтами. Не удив-
ляйтесь, ведь первыми космонавтами тоже были животные.
Итак, после того как баран, петух и утка благополучно
приземлились, в воздух подняться решили люди. Они тоже
наполнили шар дымом и даже подвесили под ним спе-
циальную жаровню, чтобы шар дольше летал. Люди дума-
ли, что все дело именно в дыме. Они еще не понимали
тогда, что дым летит вверх не потому что он дым, а потому,
что он горячий! А мы уже знаем, что теплый воздух может
поднять шар безо всякого дыма. Вспомните мыльные пузы-
ри. Ведь воздух изо рта теплее комнатного воздуха, по-
этому мыльный пузырь и летел, пока не остыл.
Как видите, ребята, окружающий мир природы имеет
прямое отношение к технике. Ведь самолеты и другие
летательные аппараты могут летать только потому, что в
природе есть воздух, который имеет плотность. Лодки и ко-
рабли могут плыть только потому, что в природе есть вода
и она тоже имеет плотность.
Так, познавая законы природы, человек сумел их
использовать в своих технических изобретениях: самолет
изобретен на основе полета птиц, а яхты, корабли, подвод-
ные лодки — на основе плавания рыб. Подводная лодка по-
гружается в воду на различную глубину и поднимается
вверх по такому же принципу, как и рыбы. У лодки есть
внутри специальные цистерны. Называются они балластны-
ми, потому что в них набирают балласт — груз, который
тянет лодку вниз. Этим грузом служит забортная вода.
Командир подводной лодки приказывает: «Погрузиться».
Цистерны открывают, и в них устремляется вода. Она вы-
тесняет воздух, лодка тяжелеет и опускается на глубину,
так как вода много тяжелее воздуха. А если надо снова
всплыть, то командир приказывает: «Продуть балластные».
И цистерны снова открываются, но теперь в них устремляет-
11
ся сжатый воздух из специальных баллонов. Большое давле-
ние воздуха вытесняет воду за борт, и воздух сам запол-
няет цистерны. Лодка становится легче и всплывает наверх.
У живой рыбы вместо цистерны внутри есть плаватель-
ный пузырь, который можно увидеть, когда потрошат рыбу.
Но рыбий пузырь не сообщается с водой. Когда надо по-
грузиться, мускулы рыбы сжимают плавательный пузырь,
объем уменьшается, рыба становится тяжелее и идет вниз.
А если надо подняться — мускулы расслабляются, пузырь
увеличивается и объем рыбы увеличивается, поэтому она
всплывает.
Мир моделей — это отражение мира машин и механизмов, находя-
щихся в распоряжении взрослых
12
Занятия по начальному техническому моделированию ведет Клавдия
Ивановна Чугунова
Как видите, принцип тот же, только подводной лодке,
самолету и всей наземной технике во многом помогает
электричество. Нам кажется, что электричество живет в
проводах, в батарейке карманного фонаря, в утюге, лифте,
телевизоре, в любом электродвигателе и т. д. Но это все
электричество прирученное, домашнее. Человек «изловил»
его и заставил работать.
Ну а есть ли на свете электричество природное, дикое,
неприрученное? Такое, которое живет само по себе? Да,
есть. Оно вспыхивает ослепительным зигзагом в грозовых
тучах — это всякий видел. Но тихо и незаметно электриче-
ство живет всюду. Даже в комнате. Вы часто держите его
в руках и об этом даже не догадываетесь. А обнаружить
13
его можно, например, так. Зимой в теплой комнате прове-
дите несколько раз по волосам пластмассовой расческой
и услышите слабое потрескивание, а в темноте можно
увидеть даже крошечные искорки. Значит, электричество
живет у нас в волосах. Можно потереть любой предмет из
оргстекла о шерстяную ткань и получить электричество.
А если домашняя кошка погрелась у печки или батареи
и ее шерсть хорошо подсохла, то если ее гладить быстро
«по шерсти» чистыми руками, то скоро почувствуете легкое
покалывание в ладошках и даже услышите слабый треск.
Как видите, «дикое» электричество живет всюду, а изо-
«Полигон» для испытаний. Летчик-испытатель Миша Титкин из 2-го «Б»
14
бретательный разум человека приручил его и заставил
приносить людям пользу.
Правда, интересно быть изобретателем? Наблюдать,
размышлять, проявлять смекалку, находчивость, выдумку,
придумывать различные приспособления и устройства.
Все вы любите кататься на велосипеде, мчаться на ма-
шине, поезде и т. д. Но ведь когда-то человек и не знал,
что такое колесо. Однако, наблюдая, смекнул, что бревно,
например, катится легче, чем если его двигать или нести
на себе. Затем понял, что чем меньше длина бревна, тем
легче и быстрее оно катится, так постепенно пришла мысль
о колесе. Соединив два, а затем четыре колеса между
собой, человек получил тележку и смог перемещать тяже-
лый груз. Затем колесо совершенствовали, например, наде-
ли на него шины. А чтобы машины могли легко ехать по
бездорожью (такие, как танк), человек придумал гусеницы.
Модели, которы вы сделаете, будут действовать по тем
же принципам, что и настоящие самолеты, парашюты, ра-
кеты, пароходы, автомобили и танки. Только самые первые,
например, бумажные модели самолетов, будут приходить
в движение не от вращения воздушного винта, который
должен тянуть самолет, а от легкого толчка руки, поднятой
вверх. Зато в полете модели самолетов будут вести себя,
как настоящие. У них такие же рули управления, и им тоже
будет помогать воздух.
У ИСТОКОВ ТЕХНИЧЕСКОГО
МОДЕЛИРОВАНИЯ
Техническое моделирование — один из популярных ви-
дов конструкторско-технологической деятельности. Под
техническим моделированием школьников принято пони-
мать создание ими макетов и действующих моделей авто-
мобилей, судов, самолетов, ракет по готовым чертежам,
рисункам, образцам и описаниям. Моделирование—это
познавательный процесс, который обогащает школьников
общетехническими знаниями, умениями и способствует раз-
витию их конструкторско-технологических и творческих
способностей в области техники. Начальное техническое
моделирование — это первые шаги в самостоятельной твор-
ческой деятельности по созданию макетов и моделей не-
сложных технических объектов, это процесс формирования
у младших школьников начальных политехнических знаний
и умений. Основными этапами технического моделирования
школьников являются:
выбор объекта для изготовления модели;
определение назначения изделия и цели его изготовле-
ния;
ознакомление с конструкцией изделия (по образцу,
рисунку, чертежу, описанию и т. д.);
подбор материала, инструментов и приспособлений;
изготовление отдельных деталей;
монтаж и сборка изделия;
предварительные испытания и устранение дефектов;
отделка и маркировка изделия;
налаживание управления и окончательные испытания;
подготовка изделия к выставке или соревнованию.
Техническое конструирование — различные сочетания
взаимного расположения частей и элементов изделия, спо-
собов их соединения, взаимодействия с учетом материалов,
из которых будут изготовлены отдельные детали и изделия
16
в целом. Техническое конструирование — процесс создания
технического объекта или отдельных деталей с предвари-
тельным выполнением проектов (рисунков, схем, чертежей,
расчетов).
В процессе творческого конструирования с целью
усовершенствования известной конструкции или создания
новой, основными этапами являются:
осознание цели и проблемы;
вычленение основной конструкторской задачи с прин-
ципиальным ее решением;
предположение конечного результата;
выполнение конструкторско-технологической докумен-
Построй сам и научи младшего товарища
2. 252
17
тации (графических работ, расчетов, технологических
карт и др.);
воплощение идеи в материале с целью проверки це-
лесообразности замысла и правильности собственного про-
екта.
Готовить младших школьников к техническому творче-
ству— это значит на основе дидактических принципов,
систематичности и последовательности, доступности и по-
сильности, наглядности и сознательности широко знакомить
их с современной техникой, техническими приспособления-
ми, устройствами и машинами, учить наблюдать, размыш-
лять, представлять, фантазировать, осознавать и решать
Люба Вощанина и Аня Шацкая доказали, что технические модели
делают не только мальчики
18
простейшие конструкторско-технологические задачи. Это
значит обеспечить возможность учащимся систематически
упражняться в мышлении, то есть учить их оперировать
имеющимися знаниями и опытом, применять полученные
знания на практике и переносить их в другую ситуацию;
знакомить детей с распространенными орудиями труда,
с конструкцией различных доступных технических объектов
и технологической документацией в виде рисунков, про-
стейших чертежей и технологических карт. Дать возмож-
ность ребятам свободно планировать и проектировать,
преобразовывая свое предположение в различных мыслен-
ных и практических вариантах, доказывать целесообраз-
ность и пользу предполагаемой конструкции и т. д.
В кружковой работе по развитию творческих способ-
ностей младших школьников в области техники важнейшими
условиями являются научная организация труда и благо-
приятный микроклимат.
Формируя у школьников положительное отношение к
творческому труду, важно:
научить их ставить цель и находить пути достижения
этой цели;
учить самостоятельно анализировать и планировать
предстоящую работу, организовывать и контролировать
свои действия;
пробуждать любознательность и интерес к устройству
технических объектов, развивать стремление разобраться
в их конструкции и желание выполнять модели этих
объектов;
способствовать формированию умения достаточно
самостоятельно решать вопросы моделирования и кон-
струирования, формировать образное техническое мышле-
ние и умение выразить свой замысел на плоскости;
развивать смекалку школьников, изобретательность и
устойчивый интерес к поисковой, творческой деятель-
ности;
создать условия для самоутверждения через участие
в техническом творчестве, чтобы учащиеся могли пере-
жить и понять, что только активный и творческий труд
является результатом всех достоинств человека;
2'
19
воспитывать любовь, стремление к тому, что рождается
в муках технического творчества, испытывать удовлетворе-
ние и радость от достигнутого, тайно мечтать о личной
принадлежности к изобретательской работе в области
техники.
В процессе творческой деятельности у ребят вырабаты-
ваются характер, воля, настойчивость и упорство к преодо-
лению трудностей и достижению цели, рождается здоровый
азарт творческого труда.
Формируя у кружковцев устойчивый интерес к поиску
и творческому труду в области техники и развивая их
стремление к изобретательской деятельности, необходимо
строго соблюдать педагогический такт и уважение к лич-
Борис Чаплянский — лучший инструментальщик
20
ности школьника. Не следует категорически отклонять
решения, принятые ребятами в процессе работы, и спешить
с высказыванием своего мнения по поводу целесообраз-
ности других вариантов решений. Вместо этого полезно с
помощью наводящих вопросов побуждать их к самостоя-
тельным размышлениям и поискам наиболее рационального
и оригинального технического решения, организовать встре-
чи, беседы, экскурсии, посмотреть фильмы. От сильных
впечатлений у ребят возникают мысленные образы, рож-
даются замыслы, которые они хотели бы воплотить в
реальные изделия.
Но одного желания недостаточно для включения млад-
ших школьников в творческую деятельность. Важно научить
школьников грамотно и наглядно выражать свои идеи и
замыслы на плоскости, то есть применять свои знания и
умения по графической подготовке на практике. Хорошо,
если при этом кружковцы вместе рассуждают, спорят, до-
казывают, и очень важно создать и поддерживать на заня-
тиях такую обстановку, в которой ребята чувствовали бы
себя мастерами и даже изобретателями. В таких условиях
кружковцы учатся самостоятельно преодолевать трудности,
образно и логически мыслить, проявлять находчивость,
смекалку и выдумку, желать и пытаться осуществлять свои
самые фантастические задумки. Очень важно с доверием
относиться даже к таким идеям ребят, которые на первый
взгляд кажутся неосуществимыми. Побуждать и поддержи-
вать стремление школьников:
к самостоятельному решению технических и техноло-
гических задач;
к усовершенствованию какой-либо части уже известной
конструкции или изделия целиком;
к созданию макетов и моделей технических объектов
по собственному замыслу.
ТЕХНИЧЕСКИЙ КРУЖОК
НАЧИНАЕТ РАБОТУ
Кружковые занятия по технике — одна из составных
частей комплексных мероприятий по реализации Основных
направлений реформы общеобразовательной школы.
Кружок — добровольное объединение школьников, же-
лающих заниматься в области науки, техники, производства
и т. д. Кружок дает возможность юному поколению нашей
страны проводить занятия по интересам, основанным на
инициативе и активности, связать эти интересы с выполне-
нием общественно полезных дел, с окружающей жизнью
и производством. Кружок — это место, где школьники мо-
гут удовлетворить свою потребность в деятельности, место
пробы сил, поиска нужного дела, выявления и развития спо-
собностей школьников.
Организуя работу технического кружка с младшими
школьниками, необходимо учесть прежде всего специфику
кружковых занятий и задачи по развитию творческих спо-
собностей детей в области военно-технического моделиро-
вания, возрастные и индивидуальные способности, их склон-
ности, состояние здоровья и условия жизни семьи.
Правильно организованные кружковые занятия имеют
не только воспитательное, но и оздоровительное значение.
Кружковые занятия обеспечивают восстановление снизив-
шейся работоспособности организма. При этом учитывается,
что во время занятий школьников положение тела содей-
ствует развитию силы мышц, совершенствованию коорди-
нации движений, нормальному физическому развитию и не
затрудняет функционирование отдельных систем органов
и всего организма.
На занятиях по начальному техническому моделирова-
нию с младшими школьниками обращается особое внима-
22
ние на положение тела детей при работе. Правильное
положение тела достигается:
прямым положением корпуса и небольшим наклоном
головы;
симметричным положением правой и левой половины
тела (или частым изменением позы);
одинаковой нагрузкой на правую и левую половину
тела;
равномерным упражнением различных групп мышц;
отсутствием перенапряжения зрения;
устойчивым положением при пилении, строгании и т. п.;
Еще немножко и Митя Колпаков с Андрюшей Дубининым смогут создать
модели по рабочим чертежам
23
А вдруг наша ракета не выдержит первого испытания?
недопустимостью сдавливания органов грудной и
брюшной полости.
В мастерских и рабочих комнатах, где проходят занятия
кружков, необходимо обеспечить оптимальные условия
микроклимата, достаточную естественную и искусственную
освещенность. Рабочие места, верстаки, столы подбирают
с учетом возраста и роста школьников. Для ведения техни-
ческих занятий кружков должна быть специальная комната
(или две комнаты), где имеется необходимое оборудование
для механической обработки материалов, шкафы и стел-
лажи для хранения этих материалов, а также ручного ин-
струмента, готовых моделей и незаконченных работ. На
стенах помещения, где проходят занятия технического
кружка младших школьников, вешают плакаты по технике
безопасности, наглядные пособия, стенды с готовыми изде-
лиями учащихся и т. д.
Методический уголок рабочей комнаты по начальному
техническому моделированию организуют так, чтобы им
могли пользоваться не только наставники, но и дети. Это
один или два шкафа, где кроме технической, заниматель-
ной и справочной литературы, которая по содержанию до-
ступна младшим школьникам, хорошо иметь ряд больших
папок, где в отдельных конвертах на каждое изделие хра-
нятся чертежи, схемы, шаблоны и технические описания.
Папки подписывают крупно, стараясь определить их содер-
жание лаконично, в идеале — одним словом: «Самолеты»,
«Ракеты», «Автомашины», «Пароходы». Но, конечно, при
очень большом количестве материалов возможно и более
подробное, углубленное деление. Например, не просто
«Автомашины», а «Легковые автомобили» и «Грузовые
автомобили».
Если кружковец хочет смастерить, например, модель
самолета, но не представляет, как это сделать, то техниче-
ские описания ему помогут. Он тогда может взять с раз-
решения руководителя папку с надписью «Самолет», по-
смотреть в ней материалы (картинки, фотографии, вырезки
из журналов и газет), которые рассказывают об истории
развития авиации в нашей стране, о видах современных
самолетов, о способах изготовления моделей, и получить
3. 252
25
в свое распоряжение до конца занятий один из многих
конвертов с конструкторско-технологической документа-
цией на желаемое изделие из этой папки.
Опыт показал, что такая организация работы положи-
тельно влияет на развитие устойчивого интереса школьни-
ков к техническому моделированию, способствует форми-
рованию инициативы, находчивости. Освоение определенно-
го технического устройства не только с помощью его
словесного описания, но прежде всего зрительного вос-
приятия его форм, его конструктивных особенностей помо-
гает проявиться его творческой самостоятельности, сло-
житься историческому взгляду на прошлое и настоящее
страны, а значит, в конечном счете, помогает военно-
патриотическому воспитанию школьников.
Рассматривая картинки и описания, учащийся часто
делает для себя открытие, на основе которого у него
рождаются идеи и желание воплотить их в реальную по-
делку. Бывает и так, что школьник пришел на занятие с
определенным желанием, например, изготовить модель ра-
кеты, он знает точно, чего он хочет, но не знает, с чего
начать. В папке «Ракеты» он найдет подобные изделия
в чертежах, картинках и технические описания различных
ракет. Это наталкивает учащегося на путь решения, помо-
гает планированию работы.
Рабочее место младшего школьника в техническом
кружке должно удовлетворять следующим требованиям:
стол, стул и инструменты должны соответствовать воз-
расту и росту школьника;
высота рабочей поверхности должна обеспечивать
ученику правильную осанку и удобное положение тела;
площадь рабочей поверхности должна быть достаточ-
ной для расположения на ней инструмента, материала и
изделия, но не слишком большой, чтобы трудовые движе-
ния школьника были экономичны (примером может слу-
жить типовой школьный стол для начальных классов, рас-
считанный на одного ученика);
для выполнения графических работ младшими школь-
никами на рабочей поверхности стола должна быть учени-
26
ческая чертежная доска и соответствующие принадлеж-
ности;
для выполнения слесарных и столярных работ рабочую
поверхность ученического стола необходимо закрыть дере-
вянной крышкой, планшетом или фанерой, по площади
равной крышке стола.
Если занятия проходят в обыкновенной комнате, где
нет специального оборудования и учащиеся работают за
обыкновенными столами, то желательно иметь в этой ком-
нате хотя бы один универсальный школьный верстак, на
котором крепятся слесарные тиски, здесь же может стоять
малогабаритный настольный детский станок «Умелые руки»,
маленькая наковальня и т. д. В этом специально отведенном
месте школьники по мере необходимости могут прибить,
отпилить или просверлить необходимую деталь. Все осталь-
ные рабочие операции дети выполняют на своем рабочем
месте.
Ручной инструмент (измерительный, обрабатывающий,
монтажный) может быть как индивидуального, так и общего
пользования.
Набор индивидуального инструмента (рис. 1) для заня-
тий по начальному техническому моделированию хранят
на специальных планшетах из фанеры, оргалита или толсто-
го картона, на которых натянут резиновый шнур отдель-
ными участками для каждого инструмента. Для всего необ-
ходимого инструмента потребуется два планшета, которые
по размерам должны точно умещаться в ученические чер-
тежные доски. Две оборудованные чертежные доски могут
быть сложены и соединены между собой крючками и пет-
лями так, что в целом будут иметь форму раскрытого
чемодана с набором инструмента, необходимого для на-
чального технического моделирования. Внешнюю сторону
чертежной доски применяют по ее прямому назначению,
то есть для графических работ.
Для оказания помощи при оборудовании таких наборов
инструмента обычно привлекают родителей кружковцев.
Ручной инструмент общего пользования удобно хранить
в специально отведенном для этого шкафу (рис. 2). Каж-
дый инструмент имеет в шкафу определенное место. Необ-
3’
27
Рис. 1. Набор инструментов индивидуального пользования
Рис. 2. Шкаф с инстру-
ментом для общего
пользования
Рис. 3. Подставка для
инструмента индиви-
дуального пользования
ходимо приучать детей сразу после работы убирать инстру-
мент на отведенное ему место. На каждое занятие можно
назначить дежурного кружковца-инструментальщика, отве-
чающего за организацию пользования инструментальным
шкафом.
Если занятия проходят в специально отведенной комна-
те-мастерской, то на рабочем месте школьника желательно
разместить подставку (рис. 3) с набором инструментов для
индивидуального пользования. А инструмент общего поль-
зования хранят на открытом стенде с гнездами для каждого
инструмента отдельно.
Материалы могут храниться как на специальных стел-
лажах, так и в шкафах. Самый ходовой материал — это
картон и бумага, различные по виду, цвету и плотности. По
ходу занятий понадобятся также деревянные бруски, план-
ки, рейки, остатки оргалита, пенопласта, фанеры и т. д.
Для изготовления колес, например, нужны катушки из-под
ниток, для шин — старые велосипедные камеры, для осей
и крючков — проволока, для других деталей — суровые нит-
ки, авиационная резина, клей, различные наборы «Конструк-
тор» и многое другое.
Комплексные работы, сочетающие обработку различ-
ных материалов, занимают значительное место в практиче-
ской работе кружка, поэтому, приступая к составлению
учебного плана, лучше исходить из имеющегося материала,
которым руководитель может наверняка обеспечить работу
кружка. Организация занятий и обеспечение материалом —
это забота руководителя и администрации детских учреж-
дений. Родительский актив принимает в этом посильное
участие, помогая организации и развитию детского техни-
ческого творчества.
Большое значение в проведении занятий имеют нагляд-
ные пособия, помогающие разнообразить и конкретизиро-
вать процесс работы. Наглядные пособия дают возмож-
ность детям получить, осознать и закрепить дополнитель-
ную информацию. Они активизируют процесс работы
в кружке и определяют ее настрой.
Такие наглядные пособия, как фотомонтажи, рисунки,
таблицы, чертежи и плакаты, обычно изготовляют руково-
30
дители кружков или родительский актив. Надо только раз-
работать наиболее целесообразное содержание таких
плакатов.
Наглядные пособия в виде геометрических тел и их
разверток можно приобрести в Учколлекторе. Образцы
ранее изготовленных моделей целесообразно всегда иметь
под рукой и в случае необходимости использовать их в
качестве наглядных пособий. Макеты и модели восприни-
маются юными конструкторами как цель, к которой надо
стремиться. Имея образцы отдельных сборочных единиц,
можно показать детям поэтапную работу. Демонстрация
по ходу занятий диафильмов и кинороликов помогает на-
чинающим моделистам реальнее представить изделие на
всех стадиях его создания, а затем и в действии, сделать
правильные выводы и обобщения.
В практической работе желательно добиваться само-
стоятельности в действиях детей, вырабатывать у них систе-
му собственных взглядов на конструирование отдельных
моделей, воспитывать ответственность за порученное дело,
стремиться к тому, чтобы каждый ребенок нашел свое
призвание в жизни.
Не менее важным условием успешной работы кружка
является планирование.
Источником информации для составления планов круж-
ковой учебно-воспитательной работы являются программы
для внешкольных учреждений и общеобразовательных
школ (технические подготовительные кружки) и результаты
работы кружка за прошедший год, то есть критические
замечания и предложения руководства, товарищей по ра-
боте, учащихся, родителей и общественности. Наиболее
эффективные формы работы кружка в прошлом году,
которые вызвали наибольший интерес школьников, по-
стараться сохранить, развить и усовершенствовать их в но-
вом учебном году.
Приступая к составлению годового плана кружковой
работы, важно отобрать такие формы и методы, которые
могут быть результативными в работе каждого конкретного
кружка, разнообразить их с учетом условий и особенно-
стей коллектива учащихся (возраст, возможности, подготов-
31
ленность, опыт, общественная и жизненная позиция каждо-
го, традиции и т. д.). Целесообразно соотнести словесное
воздействие с практической общественно полезной дея-
тельностью учащихся и связать все в единое целое с учетом
важнейших принципов общественно-патриотической воспи-
тательной деятельности.
При составлении плана следует отобрать только необ-
ходимое, важное, продуманное и хорошо организованное.
Главное — планировать не мероприятия, перечисляя их, а
ставить конкретные воспитательные задачи, которые опре-
деляют цель данного мероприятия. Важно четко пред-
ставлять, какой идейный заряд несет в себе планируемое
мероприятие, какие качества формирует оно у кружковцев,
как воздействует это мероприятие на патриотическое вос-
питание человека, отдельной личности, коллектива уча-
щихся и т. д.
В работе кружка необходимо учитывать государствен-
ные и общенародные праздники, акции комсомола и пио-
нерии, парады и праздники различных родов войск и
профессий.
Все программы кружковых занятий являются пример-
ными, в отличие от учебных программ они не могут быть
обязательными. Программы кружковых занятий служат
лишь ориентиром в творческой работе руководителя
кружка по составлению плана работы на учебный год.
Приступая к составлению годового плана работы круж-
ка, руководитель должен основываться на действующем По-
ложении, которым установлены нормативы кружковой
работы для данного учреждения.
Каждый кружок может работать как по программе
кружковых занятий,* так и по программе, которую состав-
ляет руководитель конкретного кружка с учетом конкрет-
ных задач и местных условий. Время внеурочных занятий,
объем и содержание такой программы определяет автор
программы, а утверждает руководитель учреждения, при
* Программы для внешкольных учреждений и общеобразователь-
ных школ. Техническое творчество учащихся.— М.: Просвещение, 1988.
32
котором работает кружок. Годовой план работы в круж-
ке— это основной официальный документ, который опреде-
ляет направление и содержание работы. Определенных
требований к форме и содержанию годовых планов нет, так
как кружок — добровольное объединение школьников,
основанное на инициативе, активности и развитии само-
управления детских коллективов, и все планы, программы
кружковых занятий — примерные.
Однако десятилетиями сложившийся опыт кружковой
работы подтверждает, что в годовых планах кружковой
работы любого направления важно отразить цель работы
кружка, его задачи, привести традиционный тематический
план с примерным распределением часов по темам, наме-
тить примерную последовательность и продолжительность
бесед, перечислить основные практические работы, вклю-
чить предполагаемые массовые мероприятия.
Составляя план, надо ясно представлять конкретные
условия, в которых он будет выполняться, в том числе на-
личие материала и оборудования, возможность проведения
целенаправленных экскурсий, показа фильмов, диафильмов,
а также проведение массовых мероприятий и другие фор-
мы работы. Важно также учитывать возможности и потреб-
ности учреждения, заинтересованного в конкретной направ-
ленности работы данного кружка, производственное и про-
светительное окружение, возрастные особенности кружков-
цев и степень их подготовленности. Планировать и органи-
зовывать работу кружка лучше так, чтобы школьники сами
стали организаторами жизни кружка, почувствовали свою
ответственность за кружок, а руководитель осторожно и
ненавязчиво направлял их энергию по наиболее плодотвор-
ному пути.
Годовой план учебно-воспитательной работы руководи-
тель составляет на основе программы до начала занятий
в кружке. Однако уточнять план работы кружка лучше
вместе с ребятами, учитывая их повышенный интерес к тем
или иным моделям. В связи с этим могут быть изменения
в рабочем плане на протяжении всего учебного года: уве-
личение количества часов в одной теме и уменьшение в
другой; включение в план работ и мероприятий, которые
33
не были предусмотрены ранее, особенно если это со-
гласуется с желанием ребят, вызвано их любознатель-
ностью.
Успех работы кружка определяет хорошая организа-
ция, целесообразное (применительно к конкретному круж-
ку) планирование, интересное содержание и инициатива
руководителя. Кружковую работу можно планировать на
полугодие, на четверть, на месяц и даже, если это позволит
руководителю более четко организовать процесс, — на
неделю. Составление планов отдельных занятий в кружко-
вой работе не рекомендуется. Попытка копировать школь-
ную форму подготовки учителя к уроку (составление по-
урочных планов) не оправдывает себя.
Формы планирования на отдельные периоды учебного
года могут быть разные. Хорошим подспорьем в планиро-
вании работы по месяцам может служить материал, кото-
рый систематически собирается и накапливается в специ-
ально отведенных папках на каждый месяц. Обложки папок
красиво оформляют по временам года с учетом красных
дней календаря. Кроме шаблонов, рисунков, чертежей,
заданий и описаний, намеченных к выполнению в течение
данного месяца, в папке может лежать материал для
бесед с учащимися, картинки и фотографии, иллюстрирую-
щие главнейшие события и свершения в нашей стране,
наглядно рассказывающие о жизни замечательных людей,
вырезки из газет и журналов, содержащие описание дости-
жений науки, техники, искусства и военно-технических видов
спорта. Работа по темам программы, сочетающаяся с днями
красного календаря, способствует активной созидательной
жизни кружка, где постоянно чувствуется дыхание всей
страны и ощущается нужность своего труда.
Подарки, поделки, сувениры к праздникам для руко-
водителей, родителей и своих товарищей кружковцы обыч-
но готовят с таким удовольствием, можно даже сказать
вдохновенно, что эти изделия одновременно становятся и
практическими работами по темам программы. Труд прино-
сит школьникам удовлетворение, чувство радости от за-
траченных усилий, они ощущают пользу своего труда и
учатся празднично жить в будничной обстановке.
34
Удобной формой планирования работы по неделям
может служить план-плакат. Это большой стенд, площадь
которого разделена на количество учебных недель, и в
каждой клетке намечают примерный план работы на неде-
лю. Хорошо, если в этой клетке будет графическое изобра-
жение, например, в виде маленького рисунка, чертежа,
схемы изделия, которое предстоит школьникам выполнить.
Такая форма планирования очень наглядна для кружковцев,
они видят, ждут и заранее переживают чувство удовлетво-
рения, которое они испытают при воплощении в материал
того, что они видят на рисунке. Увлеченные своим замыс-
лом, они после этого стараются не пропустить ни одного
занятия, потому что каждое для них это важное звено в
стройной цепи интересного дела.
Наглядное, реальное и целесообразное планирование
предопределит положительный результат и не позволит
упустить главное.
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ И ИНСТРУМЕНТЫ
РУЧНОГО ТРУДА
При изготовлении изделия на кружковых занятиях по
начальному техническому моделированию учащиеся выпол-
няют рабочие операции по образцу, графическому изобра-
жению, словесному описанию и собственному замыслу.
Все рабочие операции в младшем и среднем школьном
возрасте выполняются при помощи инструментов и приспо-
соблений ручного труда.
Разметка на бумаге, картоне, фанере, жести, металле,
пластмассах и других материалах выполняется при помощи
линейки, угольника, циркуля, циркуля-измерителя, чертил-
ки, кернера и другого измерительного и разметочного
инструмента.
Раскрой и обработка (сгибание, резание, прокалывание,
сверление, пиление, строгание, зачистка) — операции, вы-
полняемые при помощи обрабатывающего ин-
струмента— ножа, ножниц, ручной пилы со сменным
полотном, ножовки, напильников, шила, буравчика, колово-
рота, ручной дрели, рубанка, круглогубцев.
Сборка осуществляется при помощи ниток, проволоки,
клея, гвоздей, шурупов, винтов, шипов, щелевидных замков,
а монтажная и электромонтажная сборки выполняются при
помощи с б о р о ч н о-м онтажного инструмен-
та— отверток, гаечных ключей, плоскогубцев, круглогуб-
цев, молотка.
Далее следует отделка (оклеивание, окрашивание, шли-
фовка, полировка, выполнение на поверхности рельефов,
аппликации) и просушивание (в атмосферных условиях, с
подогреванием, под прессом и т. д.). Для выполнения этих
операций применяют отделочные инструменты
и приспособления — кисти для клея и красок, руч-
ной пресс, струбцины и другие орудия труда и приспо-
собления.
В процессе выполнения рабочих операций с применени-
36
ем инструмента, предназначенного для ручного труда, у
школьников совершенствуется умение распределять труд
по операциям; отбирать нужный инструмент для каждой
операции, выполнять операции разметки и обработочные
операции с чередованием инструментов (заменой одного
другим) по ходу работы; выбирать способ соединения дета-
лей; производить сборку при помощи ниток, проволоки,
клея, гвоздей, шурупов, шипов и т. д.; выполнять сборочно-
монтажные (из деталей наборов «Конструктор» с примене-
нием стандартных крепежных деталей; из сочетания дета-
лей из наборов с деталями, изготовленными самостоятель-
но) и электромонтажные работы с осветительными и
силовыми установками; выбирать вид и способ отделки
изделия; производить ее самостоятельно; применять новый
вид внешней отделки по собственному замыслу; выбирать
вид просушивания; осуществлять просушку изделия, не
допустив его деформации; переносить полученные знания,
умения и опыт в новую ситуацию; находить в процессе
работы способы повышения прочности и устойчивости изде-
лия, устранения дефектов, налаживания действий и управле-
ния устройством; бережно относиться к инструменту и
оборудованию, экономить материал, затраты трудовых
усилий и времени; соблюдать правила санитарии, гигиены
и безопасной работы.
В совершенствовании умений и навыков работы с ин-
струментами ручного труда у школьников имеет решающее
значение качественное обучение правилам и приемам рабо-
ты ручным инструментом и зоркий внимательный контроль
за процессом работы учащихся.
При рациональной, хорошо продуманной организации,
систематической и последовательной работе с инструментом
ручного труда у школьников постепенно формируются при-
вычные, профессиональные приемы и движения, которые
переходят в прочный навык и сохраняются на всю жизнь.
В обучении школьников целесообразным приемам ра-
боты ручным инструментом значительное место занимает
показ руководителем этих приемов и достаточная возмож-
ность начинающего моделиста закрепить их в практической
работе. Однако это не значит, что изделия, которые делают
37
ребята, должны быть «на одно лицо». Если выделить общие
приемы работы с разными материалами, то поделки юных
умельцев будут разнообразными, а одни и те же приемы
работы будут совершенствоваться, например, общие прие-
мы разметки на бумаге, картоне, жести и фанере.
При этом от моделиста требуется тщательное соблюде-
ние следующих правил: перед началом работы проверять
исправность инструментов; применять инструмент только
по назначению; правильно держать каждый инструмент,
умея при этом одновременно найти наиболее удобное по-
ложение корпуса; находить в процессе работы инструментом
целесообразные движения с минимальной затратой энергии,
причем рабочие движения должны быть плавными, равно-
мерными, без рывков и резких поворотов; бережно отно-
ситься к инструменту и оборудованию, экономно расходо-
вать материал; в процессе работы своевременно удалять от-
ходы при помощи щетки и совка, но ни в коем случае не
убирать их голой рукой, не использовать также другие не-
правильные и небезопасные приемы, например, не сдувать
опилки.
Необходимо заметить, что в фалангах пальцев рук
младших и средних школьников еще продолжается процесс
окостенения, мелкие мышцы еще не развиты и координация
движений не совершенна. Поэтому руководителям кружков
и всем, причастным к трудовому воспитанию подростков,
следует помнить, что юным работу особенно важно чередо-
вать с отдыхом, а инструменты и приспособления использо-
вать такие, которые соответствуют силам ребят, размерам
их рук и амплитуде основных движений.
Умение хорошо владеть инструментом ручного труда
приносит детям удовлетворение, сопровождается эмоцио-
нальным подъемом. Такой труд оказывает положительное
влияние на развитие личности и на формирование устойчи-
вых интересов к военно-техническим занятиям. Эмоциональ-
ный подъем и интерес к военной технике позволяет создать
благоприятные условия для развития инициативы школьни-
ков, технической смекалки и выбора профессии.
Слесарные и столярные инструменты ручного труда, а
также основные приемы работы при помощи этих инстру-
ментов и приспособлений показаны на рис. 4 и 5.
38
Рис. 4. Слесарный инструмент и приспособления:
1 — острогубцы; 2 — плоскогубцы; 3 — круглогубцы и прием работы ими; 4 — молоток
с квадратным бойком; 5 — слесарные тиски; 6 — чертилка и прием работы ею; 7 — но-
жовка; 8 — напильник (плоский, квадратный, трехгранный, круглый и полукруглый) и
прием работы напильником; 9 — ручная дрель; 10 — гаечные ключи (открытый, раз-
движной, накидной); 11 — отвертки
Рис. 5. Столярный инструмент, приспособления и приемы работы ими:
1 — столярный угольник; 2 — столярная ножовка; 3 — лучковая пила; 4 — лобзик;
5 — столярные клещи; 6 — струбцина; 7 — рубанок; 8 — коловорот; 9 — буравчик;
10 — шило
ГРАФИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
В технической творческой деятельности младших
школьников работа может выполняться по образцу, шаблону,
словесному описанию, но чаще всего по техническому ри-
сунку, простейшему чертежу или собственному замыслу.
Возникает необходимость в чтении технических рисунков,
простейших чертежей и другой конструкторско-технологи-
ческой документации. Поэтому усвоение приемов чтения
графических изображений — один из главных компонентов
графической подготовки будущих моделистов. Это значит,
что уже младшего школьника необходимо научить внима-
тельно рассматривать и сравнивать графические изображе-
ния и реальные детали или объекты, сопоставлять разные
изображения между собой и представлять объемный пред-
мет по изображению на плоскости. При этом важно не только
научить его читать рисунки и чертежи, но и сформировать
потребность использовать их в самостоятельной ра-
боте.
Начальное техническое моделирование — это лишь пер-
вое включение учащихся в конструкторско-технологическую
деятельность, где графическая подготовка необходима, но
осуществляется она не на специальных занятиях, а в процессе
труда, то есть параллельно с формированием умения изго-
товлять изделия. И освоению подлежит только тот предельно
простой графический материал, который нужен школьникам
в процессе конкретной практической работы. При подборе
объектов на кружковых занятиях руководителю необходимо
заранее проанализировать форму и конструкцию техниче-
ских объектов, которые будут предложены детям.
Приводим примерное содержание графической подго-
товки на занятиях по начальному техническому моделирова-
нию с младшими школьниками:
4. 252
41
чертежные инструменты и принадлежности;
основные понятия о графических изображениях;
линии чертежа и некоторые условные обозначения;
правила и приемы чтения чертежа плоских деталей;
основные графические знания и умения, с помощью ко-
торых выполняется разметка на материале;
правила и приемы увеличения или уменьшения деталей
в несколько раз;
правила чтения и составления эскиза плоской детали;
порядок чтения изображений объемных деталей про-
стой формы (наглядных изображений, разверток и черте-
жей);
первоначальное понятие о сборочном чертеже, состоя-
щем из двух-трех простых по форме деталей;
правила чтения и составления простейших электриче-
ских схем.
Рекомендации по графической подготовке в начальном
техническом моделировании предназначены для руководи-
телей кружков, которые ведут практические занятия. Графи-
ческая грамотность руководителя технического кружка зна-
чительно превышает те сведения, которые сообщаются детям
в процессе технического моделирования.
Кружковая работа по технике позволяет расширить и
углубить графические знания и умения младших школьников
настолько, насколько это необходимо для осознанной практи-
ческой работы учащихся по начальному техническому моде-
лированию.
Успех графических работ во многом зависит от качества
инструмента, его правильной подготовки к работе, исправ-
ности. Необходимо объяснить детям условия хранения каж-
дого инструмента и закрепить правила пользования ими.
Бумагу для графических работ младшие школьники приме-
няют главным образом миллиметровую или листы из тетради
в клетку. Это облегчает графическую работу младших школь-
ников, сокращает время и позволяет быстрее перейти к
изготовлению намеченных изделий.
Технический рисунок — наглядное изображение предме-
та, выполненное на глаз и от руки с использованием метода
параллельных проекций (то есть те ребра на объекте, кото-
42
рые в натуре параллельны и на техническом рисунке тоже
параллельны). На техническом рисунке все элементы кон-
струкции (выступы, отверстия и т. п.) изображают с соблю-
дением пропорций и размеров на глаз. Точные размеры
могут быть указаны числами. Объем предмета для более
наглядного показа выполняют штриховкой. Технический ри-
сунок показывает форму объекта, который предполагается
изготовить, в целом.
Чертеж — графическое изображение предмета, выпол-
ненное с помощью чертежных инструментов с точным со-
блюдением размеров. Изображение содержит данные о
форме, размерах и материале объекта. По чертежу, так же
как и по техническому рисунку, можно судить об устройстве
как предмета в целом, так и его частей, а по размерам и
техническим требованиям можно выполнить изделие.
Чертеж, как правило, дает ряд изображений отдельных сто-
рон объекта, которые располагаются на строго определенных
местах листа бумаги. На чертеже можно более точно по-
казать конструкцию.
Эскиз, как и чертеж, показывает предмет с нескольких
сторон и выполняется по тем же графическим правилам.
Линии на эскизе должны быть ровными и четкими. Размеры
наносят точными числами, указывают масштаб и материал,
из которого будет выполнено изделие. Эскиз отличается от
чертежа тем, что его выполняют без помощи чертежных ин-
струментов, от руки, без соблюдения точных размеров.
К эскизу следует относиться как к важному техническому
документу. Непосредственно по эскизу можно изготовлять
как отдельные детали, так и целое изделие. Необходимо
помнить, что ошибка в эскизе — брак в работе. Объясняя
младшим школьникам понятия чертежа, эскиза и техническо-
го рисунка, необходимо выделить только их существенные
признаки, с которыми дети встречаются в практической
деятельности, и наглядно, на характерных примерах, пока-
зать их различия. В начальном техническом моделировании
школьники встречаются с простейшим чертежом только в
процессе его изучения, чтения, но не вычерчивания. Им
достаточно знать, что чертеж выполняют при помощи чер-
тежных инструментов по точным размерам.
4’
43
Рис. 6. Линии чертежа и
условные обозначения:
2
3
1 — линия видимого контура;
2 — линия невидимого контура;
3 — осевая, центральная линия;
4 — линия сгиба; 5 — нанесение
клея с лицевой стороны; 6 —
нанесение клея с изнаночной
стороны
6
Однако с первых занятий в технических кружках следует
приучать детей «разговаривать с карандашом в руке»: до-
биваться, чтобы мысли учащихся выражались в линиях, обо-
значениях, силуэтах и контурах; систематически и последо-
вательно приближать графические изображения к выполне-
нию их по всем правилам; нацеливать сознание учащихся на
разработку конструкций графическим путем.
Условные обозначения линий чертежа и другие началь-
ные элементы технического черчения, которые сообщаются
младшим школьникам, должны соответствовать существую-
щим государственным общесоюзным стандартам (ГОСТ) по
Единой системе конструкторской документации (ЕСКД),
утвержденным Государственным комитетом стандартов, мер
и измерительных приборов при Совете Министров СССР
в декабре 1967 г. и введенным в действие с 1 января
1971 г. Все графические работы и вся техническая и учебная
литература могут соответствовать своему назначению только
в том случае, если они выполнены в соответствии с ГОСТ по
ЕСКД или СТ СЭВ.
Объясняя младшим школьникам, например, линии
44
чертежа (рис. 6), можно сказать, что линия видимого
контура есть основная, сплошная, толстая линия, которая
имеет толщину примерно 1 мм (опуская доли миллиметра).
А линия невидимого контура и все остальные линии (осевая,
выносная, линии сгиба и т. д.) в два-три раза тоньше основной
линии (не уточняя толщину каждой линии, длину штрихов и
расстояния между ними). Таким образом, сведения, которые
получают младшие школьники, близки к нормам и соответ-
ствуют ЕСКД. Они становятся приемлемыми для детей в про-
цессе работы по начальному техническому моделированию
в период, предшествующий изучению систематического
курса черчения. В начальном техническом моделировании
нет необходимости знакомить кружковцев со всеми типами
линий, как и со всеми назначениями, которые они имеют.
Ребятам следует сказать только о тех линиях, которые встре-
тятся им в процессе работы.
Линия видимого контура (рис. 6,1) хорошо
просматривается на любом изображении. Необходимо при-
учать детей к специальной терминологии и правильному
названию этой линии — основная линия, сплошная
толстая, обозначающая контур изделия или заготовки
(отверстия, выступа, выема, который виден).
В начальном техническом моделировании нет специаль-
ных занятий по графической подготовке, а необходимые све-
дения дети получают в процессе игры и практических работ
по изготовлению отдельных изделий.
Осевая (центровая) линия (рис. 6,3) — это
штрихпунктирная линия, которая служит для обозначения
как осей конструктивных элементов детали, так и для обозна-
чения оси всей детали. В том случае, когда центровая линия
является основой детали, она, как правило, будет и осью
симметрии.
Среди линий, которые применяют в техническом черче-
нии, есть сплошная тонкая линия (рис. 6,4). Она
может обозначать линию сгиба, выносную и размерную
линии, а также служить вспомогательной линией. В процессе
моделирования кружковцам редко приходится выполнять
графические работы, а в случае необходимости они это де-
лают на бумаге в клетку. Но руководитель кружка должен
45
показать приемы и способы проведения линий: горизонталь-
ных, вертикальных, а также взаимно перпендикулярных и
параллельных прямых на нелинованной бумаге.
Чтение и нанесение размеров — очень важная составная
часть графической работы. Дети должны уметь правильно
читать размеры на чертеже и техническом рисунке. От того,
насколько правильно соблюдены правила простановки раз-
меров, во многом зависит быстрота и точность чтения дан-
ного изображения, а значит, и изготовление самого будущего
изделия.
Габаритные размеры определяют изделие в
целом по ширине, длине и высоте. Кроме габаритных разме-
ров, на детали или изделии, как правило, имеются конструк-
тивные элементы (отверстия, выступы и т. д.), которые тоже
имеют свои размеры. В техническом черчении размеры про-
ставляют в миллиметрах, при этом наименование измерений
не указывают. Если размеры наносят в сантиметрах (в строи-
тельном черчении), то рядом с цифрой указывают наимено-
вание. Перпендикулярно тому отрезку, размер которого
указывают, проводят выносные линии, затем на рас-
стоянии 5—10 мм от измеряемого отрезка (контура) прово-
дят параллельно ему размерную линию, которую
ограничивают с двух сторон стрелками. Стрелки острыми
концами упираются в выносные линии. Выносные и размер-
ные линии — это сплошные тонкие линии. Над серединой
размерной линии наносят размерное число.
В работе по начальному техническому моделированию
допустимо все размерные числа проставлять в сантиметрах,
но с обязательным указанием наименований. Размеры изде-
лия, которые можно высчитать, наносить не следует, так как
лишнее нанесение размеров усложняет чертеж и затрудняет
чтение графического изображения.
Для обозначения размеров деталей, имеющих цилин-
дрическую форму, а также размеров круглых отверстий
и выступов применяют специальный значок диаметра —
кружок, перечеркнутый прямой наклонной вправо линией.
Размерную линию со стрелками на концах в окружности ста-
вят так, чтобы она проходила через центр и не совпадала с
осями симметрии. Если окружность настолько мала, что
46
размерное число в ней не помещается или плохо читается, то
его выносят за пределы окружности. Для обозначения раз-
мера радиуса перед размерным числом всегда пишут
латинскую букву R. Размерную линию при этом проводят
из центра данной дуги и заканчивают стрелкой с одной
стороны, которая упирается в дугу или окружность. Размер-
ные числа во всех случаях следует писать так, чтобы они
читались слева направо.
При моделировании из бумаги и картона бывает необхо-
димо обозначить места нанесения клея. А так как в ГОСТ
не предусмотрено обозначение мест нанесения клея, то
в начальном техническом моделировании принято такое
обозначение, которое показано на рис. 6,5 и 6,6.
ЭЛЕМЕНТЫ ХУДОЖЕСТВЕННОГО
КОНСТРУИРОВАНИЯ •
Известно, что предметы окружающего мира в декора-
тивной работе изображаются иначе, чем при обычном рисо-
вании или техническом моделировании. В декоративном
решении все реальные формы стилизуют, то есть перераба-
тывают в более интересный, красочный, праздничный, а
иногда и фантастический образ. Отсюда в декоративной
игрушке — сильное обобщение и условность формы, про-
порций и цвета. При этом каждый, стремясь создать образ
игрушки более выразительным, решает этот вопрос по-
своему. Поэтому в процессе занятий декоративной работой
более интенсивно развиваются творческие способности детей
(фантазия, воображение, образное и техническое мышление,
художественный вкус).
Удачно выполненная декоративная самодельная игрушка
может стать сильным психологическим фактором, оказать
достаточно продолжительное эмоциональное, эстетическое
и нравственное воздействие на детей.
Предлагаемые декоративные игрушки условны и просты,
что делает их привлекательными и доступными для изго-
товления детьми младшего школьного возраста.
Полагаясь на собственную творческую инициативу ре-
бят, мы умышленно не даем подробную, поэтапную инструк-
цию по изготовлению игрушек и не везде предлагаем их
выкройки и шаблоны. Ученики начальных классов, используя
кукольную систему и рисунки, смогут самостоятельно скон-
струировать из картона, фанеры и других материалов
действующие модели.
* При написании данного раздела были использованы материалы
художника-конструктора В. Н. Матвеева (Баку, «Коммунист», 1985).
48
Применение кукольной системы значительно оживляет
игровые ситуации и усиливает впечатление личного участия
ребенка в игре. Игра — репетиция подлинной жизни. И если
куклы в игре бумажные, а машины, корабли и самолеты —
игрушечные, то чувства остаются подлинными.
Играя, мальчуган усваивает, что надо сильным быть,
чтобы не устать, смелым — чтобы не испугаться, и умелым,
чтобы с оружием обращаться так, как нужно.
Игрушечных солдатиков несложно сделать даже самым
младшим. Все фигурки имеют корпусы в виде пирамиды
и изготовляются практически одним способом.
Выкройки желательно предварительно наклеить на плот-
ную бумагу и аккуратно вырезать. Вначале склеивают корпус
(рис. 7—17). Чтобы получить четкие грани корпуса, по линиям
сгиба бумаги проводят тупой стороной ножниц, используя
линейку.
Затем головку, склеенную из двух половинок, приклеи-
вают к верхней передней части корпуса.
Предлагаемые выкройки и рисунки фигурок солдатиков
сделаны просто, чтобы можно было не только сделать точно
такой же комплект игрушек, но дополнить собственными са-
моделками.
Хорошо, когда изготовление фигурок оказывается толь-
ко первым шагом к организации военных игр, в которых
задействованы целые «части» и даже «рода войск».
Используя рисунки и выкройки, можно сделать макеты
катеров, автомашин, танков, боевых кораблей, ракетных
установок и другой военной техники (рис. 18—23).
Несколько советов:
1. При изготовлении макетов машин и катера их выкройки
необходимо наклеить на плотную бумагу для черчения.
2. Макеты танка, самолета и других боевых машин лучше
сделать из тонкого картона с последующей отделкой цвет-
ной бумагой или краской.
49
Рис. 7. Изображения некоторых игрушечных солдатиков
Рис. 8. Здесь тоже игрушечные солдатики
Рис. 9. «Игрушка «Партизан»
Рис. 10. Игрушка «Кибальчиш»
Рис. 11. Игрушка «Связистка»
(и «Санитарка»)
Рис. 12. Игрушка «Пехотинец в полевой форме»
О
Рис. 13. Игрушка «Пехотинец в
парадной форме»
252
Рис. 14. Игрушка «Десантник»
Рис. 15. Игрушка «Танкист»
Рис. 16. Игрушка «Моряк»
Рис. 17. Игрушка «Пилот»
Рис. 18. Военная техника:
1 катер; 2 — вспомогательное судно;
3 ракетная установка; 4 — боевая машина
пехоты — амфибия
II
4
Рис. 19. Военная техника:
1 — танк; 2 — радарная установка; 3 — само-
ходная артиллерийская установка; 4 — мото-
пехота
Рис. 20. Развертка бронекатера
Рис. 21. Развертка боевой машины
пехоты — амфибии
Рис. 22. Военная техника:
1 — истребитель; 2 — тягач; 3 — ракета на
ложементе
Рис. 23. Развертка ракетовоза
3. Модели парашюта изготовляют из папиросной бумаги.
4. Бумага и картон хорошо склеиваются столярным клеем,
нежидким декстрином, клеем ПВА. Затем они отлично
выглядят после окраски не сильно разведенной гуашью.
Раскрашенные гуашью поверхности хорошо покрываются
бесцветным лаком.
5. Чтобы наклеить бумагу на картон, необходимо промазать
клеем всю поверхность бумаги и, наложив на лист картона,
прогладить ее чистой тряпочкой. До полного высыхания
склеенные листы желательно положить под фанеру или
другие плоские предметы.
ПЕРВЫЕ МОДЕЛИ
Сначала понять, потом сделать
Вызвать интерес ребят к изготовлению простейших мо-
делей объектов военной техники, разжечь их любознатель-
ность, чтобы ребячьи глаза загорелись огнем увлеченности,
как это важно суметь в самый начальный период после их при-
хода в технический кружок. А для этого нужно создать все
условия, чтобы начинающие моделисты могли прослушать
интересные беседы, прочитать рассказы и книги по данной
теме, посмотреть фильмы и диафильмы.
Безусловно, такая работа с ребятами младших классов
начинается постепенно — от простого к сложному. Сначала
важно побывать на экскурсиях, посмотреть ближайшие строй-
ки, архитектурные сооружения, пристань, вокзал, аэропорт,
мастерскую, то есть целенаправленно понаблюдать за разно-
образной техникой. При этом необходимо обратить внимание
ребят на объекты военной техники, подчеркнуть значение ее
для мощи нашей страны. Только пробудив любознательность
и интерес школьников к устройству конкретного техническо-
го объекта, можно вызвать желание трудиться в области
техники творчески, изобретательно, а не просто повторять
десятки раз одно и то же типовое изделие.
Среди ребят найдутся желающие собирать картотеку
вырезок о технике из газет и журналов (статьи, рисунки, фо-
тографии) и раскладывать их в отдельные папки. Например,
захотели ребята узнать о конструкции простейших ракет и
устройствах к ним — открывайте папку «Ракеты». О новых
кораблях расскажет другая папка, о самолетах — третья...
Постепенно в папках накопятся рисунки, простейшие черте-
жи, шаблоны и описания изделий, по которым ребята будут
работать. Простейшие чертежи и рисунки поделок публикуют
редакции журналов «Юный техник» (приложение), «Моде-
68
лист-конструктор», «Крылья Родины» под рубрикой «Школа
юного моделиста», редакция газеты «Пионерская правда»
и другие периодические издания. Прочитав об этом и прослу-
шав рассказ взрослых, ребята сами начнут мечтать, придумы-
вать и пытаться изготовлять модели различной техники. А мо-
жет быть, в их сердце войдет то, что в будущем станет их глав-
ным делом, начнет зарождаться у них творческое отношение
к окружающему их миру.
В практической работе понадобятся материалы: бумага,
картон, иногда небольшие кусочки проволоки, древесины и
пустые, уже не нужные тарные коробки различной формы.
Инструменты и приспособления тоже самые распространен-
ные — ножницы, нож, шило, иногда молоток, клей, кисти,
краски и некоторые другие принадлежности ручного труда.
Важно, чтобы дети сами умели изготовить шаблон по
рисунку или чертежу, данному в книге или журнале, а до это-
го научились перевести рисунок на кальку, чтобы не испор-
тить книгу или журнал.
Часто бывает, однако, что рисунок, чертеж, шаблон или
выкройку изделия необходимо уменьшить или увеличить.
Это делают по-разному, например, применяя знания масшта-
ба или разметку по клеткам разной площади. Для того чтобы
увеличить любой шаблон (выкройку) по клеткам, его вписы-
вают в прямоугольник. Прямоугольник расчерчивают на
квадраты и обозначают их, как показано на рисунке модели
самолета (см. рис. 30). Затем на клетчатой или миллиметро-
вой бумаге чертят новый прямоугольник, например, в два ра-
за больше, если выкройку надо увеличить вдвое. Обозна-
чают на нем столько же клеток и также нумеруют их. В этом
прямоугольнике рисуют по клеткам увеличенную выкройку.
Надо внимательно следить за тем, чтобы линии рисунка
правильно располагались в клетках. Затем рисунок увеличен-
ной выкройки переносят на картон через копировальную
бумагу, вырезают по контуру, и шаблон из картона готов.
По готовому шаблону ребята легко выполняют отдель-
ные детали или целое изделие. Затруднения иногда вызывает
изготовление колес и ходовой части.
Если модель имеет небольшие размеры, то для колес
лучше всего использовать щечки катушек из-под ниток (их
69
отпиливают пилкой или лобзиком). Оси для таких колес де-
лают из плотно скрученных бумажных трубочек, а можно их
выстрогать из палок или реек. Толщина оси должна совпадать
с диаметром отверстия в колесе. Колесо должно плотно сое-
диняться с осью при помощи клея. Если отверстие в колесе
окажется велико, то ось надо обернуть полоской бумаги,
смазанной клеем, а если мало, то отверстие можно увеличить
круглым напильником или зачистить ось плоским напильни-
ком. Посадив на ось одно колесо, ее пропускают через от-
верстие в раме, а затем сажают на нее и второе колесо.
Вращение колес происходит беспрепятственно за счет того,
что ось свободно вращается в отверстии рамы.
В том случае, когда диаметр колеса должен быть боль-
ше, чем диаметр щечки от катушки, его делают из плотного
картона, а осью является отрезок проволоки, концы которого
загибают под прямым углом после посадки колес. На такие
колеса для лучшей амортизации рекомендуется надеть ши-
ны, которые изготовляют из старой велосипедной камеры,
имеющей форму трубки. От камеры отрезают несколько
поперечных полос шириной 25—30 мм. В расправленном
виде такая полоска представляет собой кольцо, натянув кото-
рое на картонный диск диаметром 45—50 мм, получают
колесо с шиной. Картонный диск с шиной можно приклеить
к щечке от катушки, тогда колесо станет намного надежнее.
В процессе работы важно помочь ребятам читать чертежи,
то есть свободно понимать графические изображения. Напри-
мер, учащимся объясняют, что сплошная толстая линия в чер-
теже обозначает линию видимого контура, штриховая — ли-
нию невидимого контура, штрихпунктирная — осевую, цен-
тровую линию, а сплошная тонкая — линию сгиба.
Для художественного оформления моделей самолетов,
танков, ракет и других объектов военной техники ребятам
понадобится изображение красной пятиконечной звезды.
На рис. 24 показано изготовление шаблона пятиконечной
звезды, а размеры ее зависят от разной величины клеток.
Существует много конструкций воздушных змеев —
плоские, коробчатые, в форме звезд и т. д. Змей, показан-
ный на рис. 25, самый простой. Изготовляют его из квад-
ратного листа бумаги размером 250X250 мм. Квадрат
70
Рис. 24. Изготовле-
ние шаблона для
пятиконечной звез-
ды
Рис. 25. Воздушный змей:
1—4 — стадии изготовления
сгибают в два этапа (рис. 25,2). Затем к нижней части привя-
зывают легкий хвост (рис. 25,1) из полоски бумаги или пучка
нитей длиной около 1 м. К двум отогнутым уголкам привя-
зывают уздечку, а к ней длинную нить, намотанную на
катушку. При запуске змея нужно бежать против ветра,
держа нитку с катушкой в руке, и постепенно отпускать
нитку, чтобы катушка не размоталась сразу.
Самые простые летающие модели выполняются путем
сгибания. Например, модель типа «Летающее крыло» (рис.
26). Для этого вырезают из писчей, газетной или тетрадной
бумаги прямоугольник, одна сторона которого равна 25 см,
другая —17 см. Вдоль большей стороны прямоугольника
72
170
Рис. 26. Простейшая модель типа «Летающее крыло»
загибают полоску шириной около 1 см. Затем снова переги-
бают эту полоску и так повторяют пять-шесть раз. Сложен-
ную таким образом часть квадрата проглаживают кольцами
6. 252
73
закрытых ножниц, чтобы изгибы лучше обозначались. Эта
утолщенная часть квадрата будет называться передней
кромкой крыла. Середину модели перегибают так, чтобы
оба крыла немного приподнялись. И модель готова к по-
лету.
Для полета настоящих самолетов и летающих моделей
необходимо, чтобы правая и левая половины были совер-
шенно одинаковыми по размерам, форме и весу, то есть
симметричными, и чтобы центр тяжести был правильно
установлен.
Для того, чтобы отцентровать бумажный планер, мо-
дель берут под крылья кончиками пальцев. Если хвостовая
часть модели перетягивает, то надо внутрь носовой части
вклеивать груз из картона, тонкой жести или нескольких
слоев бумаги с учетом того, что центр тяжести модели
должен отстоять от передней кромки на одну третью часть
ширины крыла. Так центруются все модели самолетов.
Груз бумажной модели можно увеличить также кусочком
пластилина или канцелярской скрепкой, прикрепив ее к но-
совой части модели самолета. Скрепку можно передвигать
вперед и назад, перемещая тем самым центр тяжести.
Начинаем мастерить
Бумажная модель управляется так же, как и настоящий
самолет, то есть имеет те же органы управления. Запускать
модель надо, взяв ее двумя пальцами (большим и указа-
тельным) за фюзеляж под крылом и толкнуть ее вперед
вверх. Если при запуске модель идет круто вниз, надо
отогнуть кверху заднюю кромку стабилизаторов — руль
высоты. Заметим, что при сильном отгибании кромки вверх
модель может сделать фигуру высшего пилотажа — петлю
Нестерова.
Задняя кромка киля — это руль поворота. Если руль
поворота отогнуть вправо, модель полетит в правую сторо-
ну, если руль поворота отогнуть влево, модель летит в левую
сторону.
Если модель при запуске валится на правое крыло,
74
1
Рис. 27. Модель летающей
стрелы:
1—8 — стадии изготовления
&
Рис. 28. Красноармейская
шапочка из бумаги:
1 — 5 — стадии изготовления
необходимо подогнуть вниз правый элерон, а если на ле-
вое— левый элерон. Так регулируются и управляются все мо-
дели самолетов.
Модель летающей стрелы (рис. 27) ребята чаще всего
называют «голубем» и всегда с большой охотой занимают-
ся ее изготовлением. Для закрепления умения определять
на чертеже линию сгиба (поэтапный чертеж дают на клас-
сной доске) можно предложить школьникам изготовить
модель летающей стрелы самостоятельно. Это будет рабо-
той по чертежу. Стрела — простая модель, но летает она
76
хорошо и даже может совершать фигуры высшего пилота-
жа. Запускают стрелу в полет плавным движением руки.
Ребята любят играть в такие игры, где участвуют воен-
ные люди разных времен. Чтобы перевоплотиться в них,
юные умельцы изготовляют себе форму и ее детали, напри-
мер, пилотки, погоны. Шапку-буденовку делают из бумаги
путем сгибания (рис. 28). Лист цветной бумаги величиною
примерно с газетную страницу складывают вдвое. Линия
сгиба — внизу. Нижние углы направляют (по стрелкам) к
осевой линии и сгибают по указанным линиям сгиба. Верх-
ние края остались свободными, их отгибают по стрелкам
вниз. Уголки краев заправляют также по направлению стре-
лок, а верхнюю часть изделия раздвигают, поворачивают к
себе боком и получают изделие в том виде, который пока-
зан на рис. 28.
Затем верхние углы изделия отгибают вниз (по стрел-
кам). Линия сгиба в этом случае не указана, так как она мо-
жет находиться в любом месте, в зависимости от размера
головы и желаемой формы шапочки. Когда изделие готово,
к нему приклеивают красную звезду.
Самолеты самых различных видов (рис. 29) можно вы-
полнить из обыкновенного листа бумаги. На одной половине
листа намечают форму крыла, стабилизатора и киля. Бума-
гу, сложенную вдвое, вырезают по этому контуру. Затем
отгибают крылья и стабилизатор, налаживают органы управ-
ления, отцентровывают, и модели готовы к полетам.
Для запуска бумажных моделей самолетов можно сде-
лать и специальное устройство — пусковую установку (см.
рис. 29). К наклонно установленной доске прикрепляют
ленточную резину. Действует установка примерно так же,
как и рогатка. Соревнования с такими моделями на даль-
ность полета и точность приземления можно посвятить
Дню Воздушного Флота СССР.
Материалом для модели самолета «Юный разведчик»
служит плотная чертежная бумага, сложенная вдвое, на ко-
торую по шаблону наносят контур половины самолета
(рис. 30). Не разрезая по линии сгиба, бумагу режут в два
слоя и получают силуэт самолета. Затем сгибают крыло,
стабилизатор и получают бумажную модель самолета, кото-
77
1
2
Рис. 29. Модели различных самолетов, выполненные из сло-
женного вдвое листа бумаги, и пусковая установка для моде-
лей самолетов:
1 — груз; 2 — крыло; 3 — киль; 4 — фюзеляж; 5 — резина
1
Рис. 30. Модель самолета «Юный разведчик»:
1 _наглядное изображение; 2 — изготовление шаблона по клеткам; 3 — изго-
товление модели из плотной бумаги
рая должна быть симметрична относительно прямой линии
(линия сгиба).
Чтобы модель стала летающей, ее надо отцентровать.
Груз бумажной модели можно увеличить кусочком пласти-
лина или канцелярской скрепкой, прикрепив ее к носовой
части. Носовую часть предварительно складывают вдвое, и
она становится плотнее и короче.
Скрепку можно передвигать (вперед и назад), переме-
щая тем самым центр тяжести. Так достигают равновесия
носовой и хвостовой части, а это значит, что модель отцен-
трована и будет хорошо летать.
На рис. 31 показаны различные стадии изготовления
«Учебной модели самолета» и приведены названия частей
модели самолета, а на рис. 32 — гирлянды из бумажных
моделей самолета для новогодней елки.
Модель самолета Ил-18 (рис. 33). Фюзеляж изготов-
ляют из бумаги, сложенной вдвое, но стабилизатор выкра-
ивают отдельно. При сборке его вставляют в прорезь АВ
и закрепляют снизу полосками бумаги с клеем, как бы ста-
вя бумажные уголки. Монолитно с фюзеляжем выкраи-
вается киль. Крылья наклеивают симметрично на клапаны В.
Элероны, руль высоты и руль поворота отгибают в ту или
другую сторону сгиба — это органы управления. Линии сгиба
перед сгибанием надрезают ножом или фальцуют. Картон-
ный груз вклеивают в носовую часть фюзеляжа.
Затем полученную модель центруют, маркируют и
подготавливают к полету.
Конструкция модели самолета Як-3 (рис. 34) отличается
от предыдущих тем, что крыло и стабилизатор вставляют
в прорези фюзеляжа и закрепляют бумажными уголками.
У модели самолета Ту-134 (рис. 35) крылья, перед тем
как их соединить с нижней частью фюзеляжа, необходимо
согнуть по схеме и только потом вставить в прорезь фюзе-
ляжа. С низа модели самолета на развернутое крыло при-
клеивают (по центру) дополнительную деталь, которая
обеспечивает прочность соединения. На верхней части киля
имеются клапаны, на которые крепят при помощи клея
стабилизатор. Центруется и управляется в полете модель
самолета Ту-134 так же, как и все предыдущие модели.
80
Рис. 31. Учебная модель:
а — стадии изготовления модели; б — основные части модели; 1 — элероны;
2 — руль поворотов; 3 — киль; 4 — стабилизатор; 5 — фюзеляж; 6 — шасси;
7 — крыло; 8 — руль высоты
Рис. 32. Гирлянды на нитках
Рис. 33. Модель самолета Ил-18:
1 — фюзеляж; 2 — стабилизатор; 3 — киль; 4 — крыло; 5 — элероны; 6 — руль высоты;
7 — руль поворота; 8 — груз из картона
Модель самолета «Смена» выполняют из плотной бума-
ги размером 100X130 мм. Сложив бумагу вдвое, на одной
из сторон вычерчивают контур половины модели, наносят
линии сгиба (рис. 36) и вырезают по контуру сразу два слоя
бумаги. Фальцуют линии сгиба, отгибают части крыла, ста-
82
Рис. 34. Модель самолета Як-3:
1 — фюзеляж; 2 — стабилизатор; 3 — киль; 4 — крыло; 5 — руль высоты; 6 — руль
поворота; 7 — левый элерон; 8 — правый элерон; 9 — груз из картона; 10 — клапа-
ны, образующие переднюю кромку крыла (при подклеивании); 11 —прорезь для
крыла; 12 — прорезь для стабилизатора
Рис. 35. Модель самолета Ту-134:
1 — фюзеляж; 2 — киль; 3 — стабилизатор; 4 — крыло; 5 — руль поворо
та; 6 — руль высоты; 7 — элерон левый; 8 — элерон правый; 9 — груз из
картона; 10 — дополнительная деталь; 11 — клапан для клея; 12 — схема
изгиба крыла
Рис. 36. Модель самолета «Смена»:
1 — киль; 2 — руль высоты; 3 — элерон; 4 — крыло; 5 — груз (скрепка); 6 — фюзеляж;
7 — стабилизатор
билизатора и два киля. Для того, чтобы модель была более
прочной, снизу по центру крыла и стабилизатора приклеи-
вают полоски плотной бумаги. На носу модели укрепляют
большую канцелярскую скрепку, и центр тяжести будет
отстоять примерно на одну треть ширины крыла от его пе-
редней кромки.
Модель регулируют, и после этого она вполне пригод-
на для проведения с учащимися соревнований на дальность
полета или на точность приземления в окружности опре-
деленного диаметра. Запускают модель в помещении или
на улице, когда нет ветра.
Модель планера «Летающее крыло» (рис. 37) имеет
необычную конструкцию: у данной модели нет элеронов
и стабилизатора, а рули высоты находятся на задней кромке
крыльев, то есть там, где обычно бывают элероны. Крылья
модели вместе с рулями высоты изготовляют из плотной
бумаги. Сначала вычерчивают равнобедренный треугольник,
высота которого 200 мм, а основание — 300 мм. Затем по
данным размерам у основания треугольника вычерчивают
85
Рис. 37. Модель планера «Летающее крыло»
рули высоты и наносят линии сгиба. Крылья вместе с руля-
ми высоты вырезают по контуру, фальцуют линии сгиба,
а затем отгибают рули.
Киль делают тоже из плотной бумаги. Нижнюю часть
киля отгибают для того, чтобы удобнее было приклеивать
к фюзеляжу. Фюзеляж модели — рейка сечением 4X4 мм,
длина которой 320 мм. К носовой части фюзеляжа при-
крепляют груз-планку из дерева или небольшой кусок пла-
стилина.
Заднюю кромку крыльев — рейку сечением 4X4 мм и
длиной 300 мм крепко приматывают нитками крест-накрест
к заднему концу фюзеляжа на расстоянии 50 мм от края.
Крылья приклеивают к фюзеляжу по центру так, чтобы
основание треугольника совпало с рейкой — задней кром-
кой крыльев, а рули высоты могли свободно отгибаться
вверх и вниз.
Крылья модели можно изготовить и из тонкой папи-
росной бумаги. Для этого на фюзеляж натягивают толстые
нитки (каркас для крыльев) в виде равнобедренного
треугольника, где основание — рейка (задняя кромка кры-
льев), а боковые стороны — нитки. Затем каркас обклеи-
вают тонкой бумагой, а рули высоты приклеивают отдельно
из плотной бумаги. Перед запуском модель центруют, то
есть уменьшают или увеличивают носовой груз модели.
Соревнования с данной моделью можно проводить как
на дальность, так и на продолжительность полета в без-
ветренную погоду.
Модель самолета с воздушным винтом (рис. 38) изго-
товляют из плотной бумаги.
Обычно операции по изготовлению этой модели распо-
лагают в такой последовательности:
1. Знакомят детей с чертежом и образцами модели.
2. Отдельные детали модели вырезают по клеткам (при
изготовлении крыла и стабилизатора бумагу складывают
вдвое).
3. Линии сгиба на деталях фальцуют и производят сги-
бание.
4. Выполняют сборку модели самолета:
крыло и стабилизатор вставляют в прорези и приклеи-
87
Рис. 38. Модель самолета с воздушным винтом:
I—прорезь для стабилизатора; 2—крыло; 3 — фюзеляж; 4 — стабилизатор;
5 — клин жесткости крыла
вают полосками бумаги (крыло изгибают, чтобы оно имело
профиль V);
заостренный край носовой части загибают внутрь и про-
калывают булавкой отверстие в центре;
на булавку с головкой надевают изготовленный пропел-
лер и бумажную шайбу;
острый конец булавки с пропеллером и шайбой встав-
ляют в отверстие носовой части;
в носовую часть модели вкладывают груз (центруют
модель) и склеивают фюзеляж полоской бумаги.
5. Модель оснащают опознавательными знаками.
Модель планера (рис. 39) изготовляют из бумаги и де-
ревянных реек. К рейке, носовой части фюзеляжа, при-
клеивают часть такой же рейки — носовой груз. Пока клей
сохнет, размечают и вырезают из плотной бумаги крылья,
88
170
Рис. 39. Модель планера:
1 — рейка; 2 — груз (отрезок рейки); 3 — крыло; 4 — стабилизатор; 5 — киль
7. 252
стабилизаторы и киль. В каком месте приклеивать крылья
и стабилизаторы к фюзеляжу, показано на виде сверху.
Добиваясь в процессе сборки, чтобы планер выглядел
так, как на наглядном изображении, моделист по условным
обозначениям должен ясно представить себе, в каком
месте фюзеляжа крепят такие основные части летательного
аппарата, как крылья и стабилизаторы.
Рейку, используемую как носовой груз, крепят к нижней
части фюзеляжа (она скрыта от обозрения, если на модель
смотреть точно сверху). Край переднего конца рейки-груза
совпадает с краем рейки-фюзеляжа, поэтому этот участок
носовой части модели самолета (торца, реек) обозначен
линией видимого контура. А задний конец рейки-носового
груза кончается перед крылом, он скрыт от обозрения на
виде сверху и обозначен линией невидимого контура.
Модель вертолета (рис. 40) получают из плотной бума-
ги. Процесс этот выполняют в такой последовательности:
1. Знакомят детей с графическими изображениями и
образцом поделки.
2. Выполняют разметку каждой детали на материале
в соответствии с чертежом.
3. Вырезают модель и делают надрезы по линиям
видимого контура.
4. По линиям сгиба выполняют сгибание, затем скла-
дывание и модель готова к полету.
Модель парашюта (рис. 41), рассчитанная на мягкий
спуск груза массой 10—15 г, имеет те же составные части,
что и настоящий парашют.
Лист папиросной бумаги размером 300—350 мм скла-
дывают, как показано на рисунке, и делают полукруглые
срезы с двух концов. Большую дугу для среза намечают
циркулем. Диаметр отверстия в центре купола равен 30 мм.
Это отверстие необходимо для раскрытия парашюта при
запуске и его устойчивого спуска. Стропы из толстых ни-
ток (в количестве 8 штук) приклеивают по краю купола в
местах перегиба бумаги. Для прочности соединения поверх
нитки наклеивают полоску папиросной бумаги, которая при
складывании парашюта приобретает форму уголка. Длина
всех строп одинакова и равна 400—450 мм. Свободные
90
Рис. 40. Модель «Вертоле-
тик»
Рис. 41. Модель парашюта
т
концы строп связывают узлом, к которому прикрепляют
груз.
Для запуска купол парашюта складывают несколько раз
и вкладывают в него груз так, чтобы стропы не запутались.
Сложенную модель сильно подбрасывают вверх, она взле-
тит на 4—5 м, раскроется и плавно начнет опускаться на
землю.
Соревнования с моделью парашюта проводят на про-
должительность спуска, отмечая при этом время по секунд-
ной стрелке часов. Каждый участник делает несколько
запусков (по уговору), и победителя определяют по сумме
минут и секунд всех полетов.
Лучше, если соревнования будут сопровождаться бесе-
дой с ребятами об истории возникновения и развития па-
рашюта, о той огромной роли, которую он сыграл при
спасении тысяч человеческих жизней, о том, что именно он
приходит на помощь летчику в минуту опасности. С пара-
шюта сбрасывают продовольствие и другие грузы в отда-
ленные труднодоступные районы. На больших парашютах
опускаются на землю аппараты космических кораблей.
Соединение деталей при сборке может быть н е-
разъемным, например, посредством клея, ниток или
мелких гвоздей (если изделие из фанеры), и разъем-
н ы м, например, соединение при помощи щелевого
замка. Разновидности щелевидных соединений исполь-
зуют на макетах межконтинентальной ракеты (рис. 42) и
ракетах с поперечным шарниром (рис. 43). Направления
соединений обозначены на рисунках стрелками.
При выполнении изделий с щелевидным соединением
необходимо обратить внимание школьников на четкое
выполнение таких конструктивных элементов, как щели.
Ширина щелей должна соответствовать толщине материа-
ла, из которого выполнен макет. После сборки эти поделки
могут стоять, символизируя образы технических объектов.
Подобные поделки юные моделисты могут придумы-
вать сами, выполняя их контур на клетчатой бумаге.
Макет межконтинентальной ракеты могут сделать пер-
воклассники. При помощи клеток изготовляют выкройки-
шаблоны всех деталей (см. рис. 42), делают по ним размет-
92
Рис. 42. Макет межконтинентальной ракеты:
а — изготовление шаблона (выкройки); б — наглядное изображение
Рис. 43. Макет ракеты с поперечным шарниром
ку на картоне средней толщины и вырезают по контуру.
Макеты украшают красными звездами и дарят взрос-
лым и младшим товарищам к празднику.
В 1903 году школьный учитель из Калуги Константин
Эдуардович Циолковский дал основное решение вопроса
«летания за пределами атмосферы» в космос, предсказав
будущее. А первая советская ракета взлетела в 1933 году.
94
В следующем году по проекту Сергея Павловича Королева
и под его руководством была построена и взлетела в воз-
дух крылатая ракета. С именем С. П. Королева связаны
запуск первого искусственного спутника Земли, полет Лай-
ки, старты к Луне, планетам, полеты советских космонавтов.
Ракета «Октябренок» (рис. 44). Чтобы младшим школь-
никам был понятен принцип действия межконтинентальных
ракет, можно изготовить маленькую ракету, которая дейст-
вует по такому же принципу, но без настоящего топлива.
Из плотной чертежной бумаги делают жесткую трубку
длиной 10 см, сворачивая ее вокруг карандаша. Все слои
трубки, кроме первого, проклеивают и хорошо просуши-
вают на карандаше. Готовая трубка служит двигателем.
Трубку-двигатель вместе с карандашом вставляют в горло-
вину детского воздушного шара и плотно обматывают суро-
вой нитью. Карандаш вынимают и ракета готова.
При желании дети могут сделать хвостовое оперение —
стабилизатор. Через основание трубки двигателя ракету
«заправляют топливом», то есть надувают шар — «бак» с
«топливом» — воздухом. Если ракету отпустить, то из труб-
ки-двигателя будет с силой выходить струя воздуха и тол-
кать ракету вверх. Этот принцип действия маленькой раке-
ты «Октябренок» лежит в основе полета космических ко-
раблей.
В День космонавтики ребята могут запустить вверх
одновременно несколько разноцветных ракет, посвящая
этот запуск памяти Юрия Гагарина.
В ноябре много праздников и среди них — День ракет-
ных войск и артиллерии. К этой дате ребятам будет инте-
ресно изготовить своими руками модели ракет с пусковы-
ми установками, причем специальные платформы для пере-
возки ракет им посильно сконструировать вполне самосто-
ятельно. Например, к картонному прямоугольнику нужного
размера крепят колеса с шинами при помощи бумажных
кронштейнов и т. п.
Корпус каждой модели ракеты, предназначенной для
запуска с помощью катапульты, делают путем скручивания
в трубочку и склеивания в несколько слоев писчей или
газетной бумаги. Например, модель двухступенчатой раке-
95
1
Рис. 44. Модель ракеты «Октябренок»:
1 — «бак» с «топливом» (воздушний шарик); 2 — изготовление двигателя (бумажная тру-
бочка); 3 — хвостовое оперение; 4 — сборка стабилизатора и двигателя
ты (рис. 45) имеет трубочку длиной примерно 150 мм и
диаметром 15—20 мм. На верхнюю часть трубочки на-
клеивают в несколько слоев ленточку цветной бумаги. На
нижней и средней частях трубочки устанавливают стабили-
заторы, тоже из цветной бумаги. Стабилизаторы могут
иметь любую форму, но чтобы в целом форма ракеты
была обтекаемой. Бумагу, из которой изготавливают стаби-
лизатор, складывают вдвое (сгиб не разрезают), а края-
клапаны отгибают в разные стороны, чтобы при их помощи
96
Рис. 45. Модель двухступенчатой ракеты:
1 — этапы изготовления; 2 — пусковая установка (катапульта); 3 — ракета с катапуль-
той
приклеить к корпусу все стабилизаторы, располагая их на
равном расстоянии друг от друга.
В полет модель ракеты запускают при помощи пуско-
вой установки-катапульты, состоящей из тонкой рейки дли-
ной 50—60 см и небольшого отрезка такой же рейки, свя-
занных между собой резиной длиной 20—25 см (авиацион-
ную резину берут в две-три нити). Модель ракеты насажи-
вают на катапульту, растягивают резину во всю длину
большей рейки и направляют вверх.
97
Рис. 46. Модель ракетоплана с катапультой
Перед началом работы над моделью юные моделисты
должны знать, что дальность полета модели определяется
качеством изготовления ракеты и пусковой установки. Когда
модели будут готовы, можно провести соревнования на
дальность полета. На просторной стартовой площадке уча-
щиеся по очереди запускают ракеты, направляя их вверх
под углом примерно 45°. Чья ракета приземлится дальше
всех, тот и победитель.
Такие же соревнования можно провести с моделью ра-
кетоплана (рис. 46), который изготовляют таким же спосо-
бом. Но вместо стабилизаторов к корпусу приклеивают
два крыла и киль. В данном случае крылья и киль имеют
треугольную форму. Многое в этой модели можно сделать
по собственному замыслу.
На рисунках, фотографиях, в кино и по телевизору
школьники привыкли видеть различные ракеты, у которых
головная часть чаще всего бывает похожа на геометриче-
ское тело — конус. Поэтому до того, как кружковцы займут-
98
Рис. 47. Модель ракеты с конической головкой:
1 — корпус; 2 — головная часть ракеты; 3 — стабилизатор
ся созданием моделей ракет, им целесообразно познако-
миться с приемом получения боковой поверхности конуса.
Приводим пример модели ракеты с конической головкой
(рис. 47), близкой по своему виду к тем, которые знакомы
младшим школьникам по различным изображениям. В ка-
честве материала для моделей подобного типа обычно
используют плотную, в том числе и цветную бумагу. Кор-
пус ракеты выполняют из прямоугольного листа бумаги
размером 120X240 мм в виде бумажной трубки примерно
20—25 мм.
Головная часть модели ракеты имеет форму боковой
поверхности конуса. Его развертку младшие школьники
могут вырезать по шаблону, заранее изготовленному руко-
водителем кружка.
Даже самых младших можно научить вычерчивать
(приблизительно) боковую поверхность конуса. Если по-
строить окружность радиусом 50 мм и вырезать круг, то
сектор, составляющий одну четвертую часть этого круга
с дополнительным клапаном для клея, будет разверткой
боковой поверхности конуса нужного размера для корпу-
са ракеты. Развертку скручивают в виде колпачка и склеи-
вают.
Стабилизаторы изготовляют по шаблону или чертежу.
Для данной ракеты требуется четыре стабилизатора. Их
вырезают из сложенного вдвое листа бумаги так, чтобы на
стороне, которую приклеивают к корпусу, было отогнуто
два клапана для клея.
Сборку отдельных деталей в изделие выполняют в сле-
дующем порядке: боковую поверхность конуса в виде кол-
пачка «надевают» на верхний конец корпуса ракеты, пре-
дварительно смазав его клеем. Лишние края боковой по-
верхности конуса срезают маленькими ножницами с остры-
ми концами. Затем четыре стабилизатора, расположенные
симметрично, приклеивают к нижней части корпуса так,
чтобы нижняя часть стабилизатора и основание корпуса
были на одном уровне.
Запускают ракету при помощи катапульты. Для этого
к корпусу ракеты приклеивают еще одну бумажную трубку
диаметром 15 мм, как направляющую. Перед запуском
100
катапульту вставляют в эту дополнительную трубку, так же
как в модель ракеты, которая была описана выше, и про-
изводят запуск.
Ракету можно привести в действие и другим способом.
Для этого к торцу бумажной трубки диаметром 18 мм при-
клеивают бумажный фланец — своеобразную пусковую
установку. Перед запуском эту установку частично встав-
ляют в корпус модели. При запуске сильная струя воздуха,
создаваемая при помощи насоса от велосипеда, ударит со
стороны фланца в головную часть ракеты (с внутренней
стороны) и толкнет модель точно вперед — модель полетит.
Если изготовить подобную модель ракеты, но меньших
размеров и из более тонкой бумаги, то струю воздуха
можно произвести ртом, приложив губы плотно к фланцу.
На примере данных ракет можно изготовить много
других моделей, различающихся по форме, размерам и
оформлению. Стабилизаторы к моделям бывают самой
разнообразной формы (см. рис. 47). Размеры корпуса и
головной части также могут быть произвольными, но с
обязательным соблюдением пропорций. Внешний вид ракет
дети всегда стремятся оформить ярко, красочно: красные
звезды и другие опознавательные знаки делают чаще всего
на моделях аппликацией.
Модель самолета «Юный техник» (рис. 48) состоит из
следующих частей: корпуса — боковой поверхности цилин-
дра; головной части—боковой поверхности конуса; кры-
льев, имеющих форму тупоугольного треугольника с до-
полнительными клапанами для крепления к корпусу, киля с
клапанами крепления и стабилизатора с рулями управле-
ния. Сборку осуществляют, склеивая последовательно все
детали между собой. Для запуска с помощью катапульты
к корпусу приклеивают дополнительную трубочку — напра-
вляющую.
12 апреля — День космонавтики. Ребята знают, что
Юрий Гагарин в детстве занимался в кружке юных техни-
ков и это помогло ему стать космонавтом.
С тех пор прошло много лет, сейчас в космос летают
не только люди, но и грузовые корабли, управляемые с
земли. Они доставляют нашим космонавтам необходимый
101
5
Рис. 48. Модель самолета «Юный техник» (ЮТ-1):
1 корпус; 2 головная часть; 3 — крыло; 4 — киль; 5 — стабилизатор
груз. Такой грузовой корабль могут
разработать ребята на основе уже
имеющихся знаний и опыта.
Модель грузового космического
корабля (рис. 49) имеет корпус, пред-
ставляющий собой трубку из плотной
бумаги длиной 25—30 см и диаметром
2—2,5 см. Четыре трубки — двигатели
высотой 8—10 см и диаметром 1—1,5
см прикрепляют к корпусу. Боковые
поверхности трубок-двигателей (места
соединений с корпусом) смазывают
клеем и соединяют. Для прочности
соединения через каждую трубку-дви-
гатель пропускают полоску бумаги,
смазанную клеем. Ее длина должна
превышать длину трубки-двигателя
на 3—4 см, чтобы выступающие из
трубки концы полоски можно было
приклеить к корпусу: вверху—вдоль
корпуса, а внизу — конец полоски за-
гнуть внутрь корпуса и тоже при-
клеить.
Модель грузового космического
корабля, так же как и летающая раке-
та, приводится в движение при помо-
щи катапульты, которую для него де-
лают более мощной, то есть увеличи-
вают ее размеры и ставят более силь-
ную, шнурковую резину.
Колесо-самокат (рис. 50). На плот-
ной чертежной бумаге или тонком
картоне вычерчивают окружность диа-
метром 70 мм и вырезают ее по кон-
туру. Внутри полученного круга из то-
го же центра прочерчивают еще одну
окружность, на этот раз диаметром
40 мм, которую делят на 8 равных ча-
стей линиями видимого контура.
Рис. 49. Модель гру-
зового космическо-
го корабля с ката-
пультой
полоска думаги
103
Рис. 51. Модель «Вездеход»
Сплошные толстые линии в данном случае обозначают ме-
ста разрезов.
На подкладной доске, пользуясь острым ножом и ли-
нейкой, прорезают все восемь линий внутреннего круга,
соблюдая при этом обязательно правила безопасной рабо-
ты. Убедившись, что все линии хорошо прорезаны и полу-
чилось 8 отдельных зубчиков, их сгибают вправо и влево
через один (как показано на рисунке), и модель готова.
Если положить самокат на ровную дорогу, он будет ле-
жать спокойно. Но стоит только подуть ветру, колесо-
самокат встанет на ребро и быстро покатится по направ-
лению ветра.
104
Рис. 52. Модель прицепа к автомашине (из картона):
1 — наглядное изображение; 2 — развертка кузова; 3 — кронштейн для крепления
колеса при помощи оси; 4 — ось; 5 — колесо
С такими моделями на ровной дороге можно провести
очень интересные соревнования на быстроту пробега меж-
ду стартовой и финишной отметками. Но для соревнований
необходимо, чтобы все самокаты были выполнены одинако-
вых размеров и из одного материала.
Модель «Вездеход» (рис. 51) так же, как и колесо-
самокат, может быстро двигаться под действием ветра по
ровной плоскости и даже преодолевать небольшие препят-
ствия. С такой игрушкой можно тоже проводить соревно-
вания, но чтобы условия для соревнующихся были одина-
ковыми.
Изготовляют вездеход из полоски плотной бумаги дли-
ной 31 см и шириной 10 см. Отступив от каждого края
этой полоски на 1 см вычерчивают прямоугольник
29X8 мм. По всей длине этого прямоугольника через каж-
дый сантиметр проводят горизонтальные линии и вырезают
прямоугольнички размером 8X1 см (через один). Ножни-
цы для такой работы нужны с острым концом. Затем край-
ние две полоски шириной 1 см соединяют внахлест, склеива-
ют между собой и получают игрушку-вездеход. В хорошую
погоду можно организовать соревнования на улице. Условия
соревнований ребята разрабатывают самостоятельно.
8. 252
105
Рис. 53. Модель танка из тарных ко-
робок
Модель прицепа к авто-
машине (рис. 52) вырезают
из картона, а оси выструги-
вают из деревянных реечек.
Развертку кузова, крон-
штейны для крепления ко-
лес при помощи осей и ко-
леса выполняют по задан-
ным размерам. Готовый ку-
зов приклеивают к крон-
штейнам. Один конец каж-
дой оси смазывают клеем,
а затем на нее насаживают
колесо так, чтобы оно сиде-
ло плотно, то есть не про-
кручивалось вокруг оси. По-
сле этого оси пропускают
через отверстия кронштей-
нов, смазывают вторые кон-
цы оси клеем и также плот-
но (неподвижно) насажива-
ют оставшиеся два колеса.
Движение колес данной мо-
дели осуществляется за счет
вращения осей в отверстиях
кронштейнов. При этом не-
обходимо предусмотреть,
чтобы диаметры отверстий
в кронштейнах были значи-
тельно больше диаметров
осей. Эта работа может быть
коллективной. Если из тар-
ных коробочек сделать гру-
зовик, крепление колес ко-
торого осуществить таким
же способом, то можно со-
ставить автопоезд для убор-
ки урожая с несколькими
прицепами.
106
1
Рис. 54. Модель легкового автомобиля (из тарных коробок):
1 — способ соединения коробок между собой; 2 — сборка отдельных частей в изде-
лие; 3—наглядное изображение модели
8'
На рис. 53 показано, как из тарных коробочек изготов-
ляют макет танка, причем колеса-диски из картона при-
клеивают к корпусу. Эта работа рассчитана на ребят
6—7 лет.
Модель подобного типа может быть и самоходной, как,
например, модель легкового автомобиля, показанная на
рис. 54. Эту модель, как и модель танка, можно сделать
из тарных коробок. Две одинаковые тарные коробки соеди-
няют между собой и приклеивают на прямоугольный кусок
картона, а сверху еще одну. Затем их оклеивают цветной
бумагой так, чтобы форма была более обтекаемой, и кузов
готов.
Чтобы колеса были подвижными, из картона делают
два кронштейна с отверстиями и приклеивают их ко дну
кузова. Диаметр отверстий в кронштейнах должен быть
больше диаметра оси, чтобы ось в нем легко вращалась.
На одном конце оси насаживают колесо, пропуская ось че-
рез отверстия кронштейна, и затем на другом конце также
неподвижно фиксируют второе колесо.
Оформление внешнего вида модели осуществляют пу-
тем аппликации (окна, фары, бампер и т. д.). В движение
модель автомобиля приходит, если ее толкнуть или поста-
вить на гладкую наклонную плоскость.
При желании модель можно сделать самоходной, если
поставить на нее резиномотор. Авиационную резину в две-
четыре нити крепят неподвижно на середине задней оси,
а оставшиеся концы, обхватывающие середину передней
оси, прочно соединяют между собой.
Перед запуском модель слегка прижимают к плоскости
и отводят назад. Резина в это время наматывается на зад-
нюю ось и натягивается. Если модель отпустить, резина нач-
нет сжиматься и вращать заднюю ось с колесами, которые
являются ведущими. Машина стремительно рванется впе-
ред.
Можно провести интересные соревнования на даль-
ность пробега автомобиля.
Мастерить модели грузовиков можно из пустых тарных
коробок подходящей формы, а колеса с резиновыми ши-
нами— из картона (рис. 55). В корпусе модели автомобиля
108
Рис. 55. Модели большегрузных автомобилей (из тарных коробок с до-
полнительными деталями):
1 — грузовик с открытым кузовом; 2 — грузовик с закрытым кузовом; 3 — автопоезд для
уборки урожая
Рис. 56. Изготовление коробок и кронштейнов для крепления колес:
1, 2, 3 — изготовление коробок нужных размеров; 4, 9 — грузовик и прицеп к нему;
5, 6 — изготовление кронштейнов; 7 — крепление кронштейнов; 8 — крепление колес
или модели прицепа прокалывают шилом отверстия для
осей из проволоки и укрепляют колеса. Если к модели гру-
зовика прикрепить несколько прицепов, то это будет мо-
дель автопоезда.
Такую работу лучше выполнять коллективно. Например,
звеньевой делает модель грузовика, а остальные члены
звена — прицепы к ней.
Если для такой работы не найдется подходящих коро-
бок или потребуются коробки определенных размеров, то
из плотной бумаги ребята могут изготовить их сами
(рис. 56). Соединив коробки нужных размеров между собой
клеем, можно получить модель грузовика другого вида с
прицепом. Колеса к бумажным коробкам лучше крепить
при помощи бумажных кронштейнов. Бумагу нужного раз-
мера делят на четыре равные части, складывают и склеи-
вают кронштейны (из двух слоев). Затем приклеивают на
дно кузова с внешней стороны по два кронштейна и крепят
колеса.
Между звеньями можно организовать соревнования,
игры и конкурсы как в процессе изготовления, так и с гото-
выми моделями.
Самые различные автотранспортные машины можно
изготовить из плотной бумаги. Например, если ребята хотят
изготовить троллейбус, трамвай, автобус или машину «ско-
рой помощи», то для этого берут квадратный лист чер-
тежной бумаги обычно размером 150X150 мм и разлино-
вывают его так, как показано на рис. 57. Затем делают
надрезы по сплошным толстым линиям, сгибают по сплош-
ным тонким линиям, склеивают и получают коробку. Это
корпус вагона, троллейбуса, автобуса и т. д. Уже известным
способом крепят колеса и оформляют внешний вид изде-
лия путем аппликации в зависимости от его назначения, на-
пример троллейбус или трамвай.
Так же можно построить гараж, дома и здания раз-
личного назначения соответствующего размера (рис. 58)
и играть в различные игры с этими поделками.
Среди ребят обязательно найдутся желающие сделать
модель танка (рис. 59). Младшие школьники чаще всего из-
готовляют модель танка из готовых коробок. Подбирают
111
Рис. 57. Изготовление автотранспортных машин:
1 — чертеж развертки корпуса для транспортных машин;
2 — изготовление корпуса; 3, 4 — крепление колес, 5 — мо-
дель трамвая; 6 — модель троллейбуса
Рис. 58. Изготовление гаража, ангара и других помещений:
1, 2— стадии изготовления
Рис. 59. Модель танка из тарных
коробок:
1 — наглядное изображение модели; 2 —
установка колес; 3, 4 — увеличение дли-
ны катушки для колес
подходящие две коробки для корпуса и для башни. Когда
форма найдена, коробки склеивают между собой.
Передняя часть башни имеет скос. Такую форму короб-
ки найти трудно, поэтому у прямоугольной коробки сре-
зают угол, определяют размеры получившегося отверстия
и по этим размерам склеивают прямоугольник из карто-
на— переднюю часть башни. Перед тем как приклеить пе-
реднюю часть на место, в ней делают смотровую щель
и прикрепляют ствол пушки. Смотровую щель намечают
внизу — это узкий горизонтально лежащий прямоугольник,
три стороны которого (слева, справа и внизу) прорезают
ножом насквозь, а верхнюю сторону прямоугольника толь-
ко надрезают. Так образуется козырек, который может
открывать и закрывать щель.
Ствол пушки — это трубочка из писчей бумаги соответ-
ствующих размеров. На конце ствола делают утолщение,
наклеивают полоски бумаги. Над смотровой щелью вверху
прокалывают шилом отверстие, затем его увеличивают
круглым стержнем до тех пор, пока диаметры ствола пушки
и отверстия совпадут так, чтобы ствол вместе с клеем плот-
но вошел в отверстие. Переднюю стенку башни приклеи-
вают на место, и башня с корпусом готовы.
Колеса у модели танка должны быть скрыты под корпу-
сом. Для этого в дне корпуса вырезают два отверстия для
колес-катушек.
Оси делают из проволоки или деревянных тонких па-
лочек. Концы палочек заостряют ножом и отшлифовывают
наждачной бумагой. Крепят ось в нижней части боковых
стенок корпуса. Ее острый конец входит в отверстие кор-
пуса. В зависимости от ширины дна на ось насаживают одну
или две пары катушек. При необходимости длину любой
катушки можно увеличить. Цилиндрическую часть катушки
распиливают пополам и обе половины насаживают на ось.
Затем их раздвигают до нужного расстояния и обматывают
полоской бумаги, смазанной клеем.
Модель танка красят, как правило, в зеленый цвет, а
после этого наклеивают красные звезды. Модель приходит
в движение, если ее поставить на наклонную плоскость
(катушка свободно вращается на тонкой оси).
114
Рис. 60. Модель танка:
1 — корпус; 2 — башня; 3 — ось; 4 — ствол
Модель самоходного танка (рис. 60). Контуры разверт-
ки корпуса с дополнительными клапанами для клея и башни
переносят на картон средней плотности и вырезают по
линиям видимого контура. Отверстия в нижней части корпу-
са для осей и колес и в передней стенке башни для ствола
пушки прокалывают шилом. Смотровое окно на передней
стенке башни вырезают с трех сторон острым ножом по
линейке, а четвертую сторону фальцуют с внутренней сто-
роны и вырезанную часть отгибают вверх на внешнюю
сторону. Затем фальцуют остальные линии сгиба на раз-
вертках корпуса и башни, сгибают и склеивают каждую раз-
вертку отдельно. После просыхания башню приклеивают
115
к корпусу на место, заранее обозначенное для точности
намазывания клеем.
Стволом для пушки и осями для колес могут служить
использованные стержни для шариковых ручек или склеен-
ные в несколько слоев бумажные трубочки диаметром
3—5 мм. Длина осей — 60 мм, а длина трубочки для ствола
пушки — около 100 мм. Трубочку для ствола смазывают
клеем и вставляют в отверстие башни до упора. На конце
ствола и у его основания наматывают три-четыре слоя изо-
ляционной ленты, чтобы сделать утолщение.
Один конец оси вставляют в отверстие корпуса, затем
на ось насаживают катушку из-под ниток и второй конец
оси вставляют в другое отверстие корпуса. С внешней
стороны корпуса в концы осей вставляют шплинты из кан-
целярских булавок. Конец оси с внешней стороны колеса
должен выходить настолько, чтобы его можно было проко-
лоть насквозь булавкой с головкой. Затем острый конец
булавки откусывают острогубцами, а оставшаяся часть слу-
жит шплинтом, который удерживает колесо на оси. Так
изготовляют передний и задний мосты.
В движение модель танка приводится при помощи
резиномотора. Окрашивают ее в зеленый цвет, а звезды
вырезают из красной бумаги и наклеивают с двух сторон
башни.
При изготовлении картонных силуэтных макетов легко-
вого (чс. 61) и грузового автомобилей (рис. 62) операции
выполняют в следующем порядке:
1. Контуры автомобилей увеличивают по клеткам раз-
ной площади и вырезают.
2. Выступы на нижних частях корпуса вставляют в про-
рези, предварительно смазав клеем.
3. Красят, маркируют и покрывают лаком.
Силуэтную модель легкового автомобиля, показанную
на рис. 63, изготовляют из фанеры, кронштейн к нему —
из тонкой жести (толщиной 1 мм), а оси колес — из вело-
сипедных спиц. Резиномотор закрепляется на задней оси
одним концом, другой закреплен на гвозде в передней
части рамы. Колеса диаметром 30 мм выпиливают из фане-
ры, а в качестве шин используют резину от велосипедной
116
Рис. 62. Силуэтный макет грузовика
Рис. 63. Силуэтная модель автомобиля:
1 — корпус; 2 — рама; 3 — кронштейн
сгид
гВоздь
Рис. 65. Силуэтная модель пожарного автомобиля
камеры или наклеенную по периметру колеса наждачную
бумагу. Эту работу ребята выполняют, как правило, са-
мостоятельно.
Силуэтные модели скоростного автомобиля (рис. 64) и
пожарной автомашины (рис. 65) делают аналогично описан-
ной выше, а размер колес рассчитывают самостоятельно.
119
5
2
Рис. 66. Модель легковой автомашины «Волга»:
1 — боковая стенка кузова (две детали); 2 — рама; 3 — ось; 4 — колесо; 5 — крыша;
6 — боковая стенка кузова автомашины «Москвич»; 7 — боковая стенка гоночной авто-
машины
Самоходную модель легковой автомашины «Волга»
(рис. 66) с резиномотором изготовляют из картона. Боковые
стенки кузова имеют довольно сложные для младших
школьников контурные очертания, поэтому эти детали луч-
ше выполнять по шаблону или по клеткам. Произведя раз-
метку на материале, надо добавить к контурным очерта-
ниям боковых стенок кузова дополнительные клапаны для
клея. Их выполняют произвольно только на прямых отрез-
ках контурного очертания. Отверстия для переднего и зад-
него мостов — сквозные, квадратной формы, что облегчает
их вычерчивание и вырезание (можно вырезать ножом
по линейке) и не снижает качества работы ходовой части.
Окна выполняют аппликацией или вырезают их по кон-
турной линии и приклеивают прозрачную бумагу с внутрен-
ней стороны. Рамой для таких автомашин служит картонный
прямоугольник, который вырезают по заданным размерам.
Линии сгиба фальцуют и сгибают, придавая этой детали
П-образную форму в сечении.
Раму вклеивают между двумя боковыми стенками (ее
положение показано на очертании боковой стенки линиями
невидимого контура). Рама одновременно служит и полом
для кузова автомашины.
Крышу и всю верхнюю часть машины выполняют в виде
длинной полоски из более тонкого картона такой же шири-
ны, как и рама. Картонную полоску прикладывают к верх-
ней части кузова и приклеивают к клапанам боковой
стенки.
Пока кузов машины сохнет, можно подготовить для
сборки передний и задний мосты. Оси для колес делают
из плотно скрученных бумажных трубочек, но можно их и
выстругать из палочек или реек. Длину осей надо рассчиты-
тать так, чтобы колеса находились с внешней стороны кузо-
ва, свободно вращались и немного отступали от боковой
стенки.
Для колес лучше всего использовать щечки катушек
из-под ниток, диаметр отверстий которых должен совпадать
с диаметром оси. Если отверстие окажется велико, то ось
надо обернуть полоской бумаги, смазанной клеем, а если
мало, то отверстие надо увеличить круглым напильником
9. 252
121
или зачистить ось плоским напильником. При сборке в лю-
бом случае колесо сажают на ось на клею. После насадки
первого колеса ось пропускают через отверстия в раме и
только после этого сажают второе колесо. Фары, бампер
и другие элементы выполняют путем аппликации.
Эту модель делают самоходной, где колеса соединяют
с осью неподвижно при помощи клея. Вращение колес
происходит за счет того, что ось свободно движется в от-
верстии кузова.
Для установки резинового двигателя необходима авиа-
ционная резина. Резину складывают в две нити, туго при-
вязывают к середине оси задних колес, так чтобы при вра-
щении рукой заднего колеса резина наматывалась на ось.
Оставшиеся концы резины свободно обхватывают ось пе-
редних колес. Их прочно соединяют между собой. Резина,
намотанная на заднюю ось, дает натяжение и, раскручи-
ваясь, вращает задние ведущие колеса, которые толкают
машину вперед.
Для того чтобы колеса лучше катились по плоскости,
на них надо надеть шины. В качестве материала для изго-
товления шин можно использовать старую велосипедную
камеру, которая имеет форму трубки. Если отрезать от ка-
меры несколько поперечных полос шириной 25—30 мм,
то получаются кольца. Натянув эти кольца на заранее при-
готовленные из толстого картона диски диаметром 45—
50 мм, получают диски с шинами. Затем их приклеивают
по центру к колесам автомашины, которые сделаны из ка-
тушек. На диски с внешней стороны можно приклеить
кружочки из фольги, и колеса будут выглядеть как настоя-
щие. Диски к щечкам от катушек лучше приклеивать быст-
росохнущим клеем ПВА. Если найдется резиновая трубка,
диаметр которой вдвое меньше, чем у велосипедной каме-
ры, то необходимость в дисках отпадает, так как можно
натянуть резину непосредственно на колеса, сделанные из
катушек.
По такому принципу изготовляют самые различные мо-
дели автомашин — легковых, грузовых, гоночных и т. д.
Меняются только форма и вид боковой стенки кузова, а
мосты и рама остаются такими же.
122
Рис. 67. Модель кораблика:
1 — 8 — стадии изготовления модели
9*
Рис. 68. Пароходик, выполненный из бумаги путем сгибания:
1—6 — стадии изготовления
Модель кораблика (рис. 67) делают тоже путем сги-
бания (складывания) бумаги. Прямоугольный лист бумаги
средней плотности складывают поперек вдвое. На этом же
рисунке нанесены линии сгиба, стрелками показано направ-
ление сгибов. Последующие операции показаны на рис. 67,
где дано достаточно наглядное изображение изделия и при-
мерное его оформление — мачта, парус, флажок и т. д.
Чтобы бумага модели кораблика не промокла, ее по-
верхность красят нитрокрасками или покрывают лаком. Для
большей устойчивости лодочки на воде в нее кладут не-
большой груз, например кусочек пластилина. На быстро-
бегущем ручейке можно провести игры и соревнования.
124
Пароходик (рис. 68) изготовляют из квадратного листа
плотной бумаги. Углы квадрата сгибают к центру. Полу-
чают заготовку, у которой с одной стороны четыре тре-
угольника, с другой — четыре квадрата с разрезами посере-
дине. У полученной заготовки разворачивают два маленьких
квадрата и хорошо проглаживают. Два боковых квадрата
поднимают вверх, одновременно сгибая поделку пополам.
Пароходик готов.
Изготовление модели лодочки (рис. 69) можно орга-
низовать так, чтобы ребята младшего школьного возраста
сами составили чертеж развертки-выкройки корпуса лодоч-
ки и банки-скамейки по заданным размерам на клетчатой
бумаге. Размеры на чертеже даны в миллиметрах. Перево-
дя их в сантиметры, школьники быстро отсчитывают разме-
ры по клеткам и определяют контуры выкройки. На черте-
же развертки корпуса лодочки выполняют три дополни-
тельных клапана для клея. Затем вырезают по линиям
видимого контура и получают выкройку, по которой вы-
полняют разметку на материале — плотной, водонепрони-
цаемой бумаге (можно использовать пакет из-под молока).
Отогнув клапаны, склеивают корпус лодочки.
Чертеж развертки средней банки тоже выполняют по
заданным размерам, а линии сгиба наносят так, чтобы дли-
на банки в изделии составляла примерно 5 см. Этот этап
работы лучше предложить школьникам выполнить само-
стоятельно. Банку вклеивают в корпус, и лодочка готова.
На наглядном изображении показана одна банка, это сде-
лано специально и рассчитано на самостоятельную работу
ребят.
Чтобы лодочка на воде была более устойчива, на дно
корпуса надо положить груз, например кусочек пластилина.
Чертеж развертки кораблика (рис. 70) с плоским дном
значительно сложнее, чем лодочки, поэтому первоклас-
сники выполняют эту модель по шаблонам, а учащиеся
2-го и 3-го классов — по чертежу.
Сделав чертеж развертки корпуса, дети фальцуют ли-
нии сгиба, вырезают по контуру, сгибают и склеивают кор-
пус модели. Затем по чертежу изготовляют носовую часть,
а банку-скамейку самостоятельно и приклеивают к корпусу.
125
Рис. 69. Модель лодочки:
1 — наглядное изображение; 2 — чертеж
развертки корпуса; 3 — чертеж банки
(скамейки)
Рис. 70. Модель кораблика с пло-
ским дном:
1 — наглядное изображение; 2 — раз-
вертка корпуса кораблика; 3—носовая
часть
Рис. 71. Модель кораблика
Если кораблик был выполнен из чертежной бумаги, то
красить модель лучше нитрокраской, это повысит ее водо-
непроницаемость. Ниже ватерлинии модель красят другим
цветом. Если используют краски, которые разводят водой
(акварель, гуашь), то модель затем покрывают лаком. Для
большей устойчивости плоскодонного суденышка (корабли-
ка) на воде надо положить на дно корпуса груз.
Кораблики можно мастерить из деревянных брусочков
и дощечек (рис. 71), они хорошо держатся на воде.
Силуэтная модель парусного корабля (рис. 72). При
изготовлении этой модели обычно придерживаются сле-
дующих рекомендаций:
1. Силуэт корпуса и днище (со сквозной прорезью)
выпиливают лобзиком из фанеры.
2. Сборку производят на клею.
127
3. Парус конструируют, делают и укрепляют самосто-
ятельно.
4. Внешний вид модели ребята оформляют по своему
усмотрению.
Модель легендарного крейсера «Аврора» (рис. 73)
можно сделать из дощечки и куска картона. Дощечку обра-
батывают так, чтобы ее носовая часть была хорошо обте-
каемой— это днище. Вдоль днища, сверху по самой сере-
дине, пропиливают узкую щель глубиной 7—10 мм. Из
картона вырезают силуэт крейсера (его контурное очерта-
ние дано на рисунке) и ставят его на клей в щель днища.
Обязательно при этом учитывают, что длина днища и длина
силуэта крейсера должны быть одинаковыми. Модель по-
крывают лаком или красят нитрокраской, это увеличивает
ее прочность.
128
2
Рис. 73. Модель крейсера «Аврора»:
1 — силуэт корабля; 2 — вид сверху на днище корпуса; 3 — наглядное изображение
установки резиномотора
Рис. 75. Модель теплохода на подводных крыльях
130
Установка резиномотора показана на наглядном изоб-
ражении.
Модель корабля противолодочной обороны (рис. 74) и
модель теплохода на подводных крыльях (рис. 75) изготов-
ляют так же, как и крейсер «Аврору».
Модель полевого бинокля (рис. 76) — изделие, принци-
пиально отличающееся от тех, что рассматривались выше.
Надо иметь оптические стекла для очков +5 и —10
диоптрий, плотную чертежную бумагу, пластилин, клей и
клейкую ленту. Из плотной чертежной бумаги склеивают
четыре трубки длиной 12 см, диаметр которых зависит от
диаметра оптических стекол. Обычно две из них имеют
диаметр 60 мм, а две другие — 58 мм.
В каждую трубку вкладывают линзу и закрепляют ее
пластилином. Меньшую трубку вводят в большую так, что-
бы их можно было перемещать по отношению друг к другу.
Такие трубки называют тубусами. Тубусы склеивают между
собой и обматывают клейкой лентой.
Надо смотреть в бинокль со стороны меньших трубок
и перемещать их до тех пор, пока увидишь четкое, увели-
ченное изображение предметов, находящихся, например,
на противоположном конце комнаты.
УЧИМСЯ ИЗОБРЕТАТЬ
Задания по начальному техническому моделированию
составлены для учащихся младших классов, где главной
задачей является развитие их творческих возможностей в
области техники при выполнении практических работ. В на-
стоящих заданиях даны основные способы и приемы изго-
товления изделий, показан системный подход к таким заня-
тиям, приведены рекомендации по подбору инструментов
и оборудования.
Модели технических объектов выбраны с таким расче-
том, чтобы в процессе изготовления их учащиеся усвоили
новые понятия или явления, а также накапливали опыт по
практически самостоятельному созданию макетов и моде-
лей технических объектов.
Важно, чтобы учащиеся, опираясь на имеющиеся зна-
ния и опыт практической работы, проявили смекалку,
сообразительность и находчивость, то есть первейшие,
основные качества, необходимые для технического твор-
чества.
В заданиях даны словесные описания и графические
изображения макетов и моделей. Все содержание заданий
предназначено только для руководителя кружка с целью
подготовки дидактического материала к занятиям. В боль-
шинстве заданий руководителю кружка предлагается под-
готовить шаблоны с неполными данными. Например, шасси
самолета даны ьез клапанов для их приклеивания, стаби-
лизатор— без прорези для щелевидного соединения и т. д.
В некоторых заданиях руководитель заранее готовит обра-
зец или плакат с рисунком модели, например, для опреде-
ления кружковцами последовательности сборки изделия по
образцу или по наглядному изображению.
* Этот раздел написан Л. А. Болотиной.
132
Цель, указанная в заданиях, поможет руководителю
кружка быстро сориентироваться в критериях оценки твор-
ческой части задания и покажет, какие творческие элемен-
ты совершенствуются в каждом комплекте. Например,
юный моделист предложил разные варианты крепления
деталей или разработал к модели самолета киль интерес-
ной и рациональной формы. Оценивать следует одновре-
менно целесообразность исполнения и наличие творческих
решений. Желательно, чтобы у моделиста на рабочем мес-
те всегда лежала бумага в клетку для поиска вариантов, это
формирует привычку рассуждать конкретно, с карандашом
в руке.
К выполнению заданий руководитель подходит диффе-
ренцированно, то есть некоторые кружковцы могут выпол-
нять работы полностью, а остальные — частично. Это зави-
сит от индивидуальных возможностей детей, степени их
подготовленности, скорости освоения приемов работы и
других факторов психофизиологического порядка. Некото-
рые изделия можно выполнять коллективно — группами по
два-три человека.
Модель самолета МиГ-19
Цель: познакомить школьников со щелевидным сое-
динением деталей между собой («в замок»). Познакомить
их с понятиями и терминами, которые употребляются в
процессе изготовления моделей самолетов (фюзеляж,
крыло, стабилизатор, киль).
Задачи: изготовить модель самолета (рис. 77), само-
стоятельно замаркировать и оформить ее.
Раздаточный материал: шаблоны трех дета-
лей; однослойный картон или плотная бумага, склеенная в
два слоя; цветная бумага.
Члены кружка по объяснению руководителя при по-
мощи шаблонов изготовляют все три детали макета. При
этом внимание детей надо обратить на то, чтобы ширина
щелей соответствовала толщине материала, из которого
133
прорезь
Рис. 77. Модель самолета МиГ-19:
а — фюзеляж; б — крыло; в — стабилизатор; г — модель в сборе
выполняют макет. Тогда соединение щелей «в замок» при
сборке будет более плотным, а значит, и гораздо более на-
дежным.
Макет одноступенчатой ракеты
Цель: сформировать умение использовать ранее по-
лученные знания и умения в практической работе. По-
134
Рис. 78. Модель одноступенчатой ракеты
знакомить учащихся с отдельными частями ракеты, такими
как корпус, стабилизатор и другие.
Задачи: определить место и размеры прорезей в
деталях ракеты; изготовить модель ракеты (рис. 78).
Раздаточный материал: шаблон для двух де-
135
талей ракеты без прорезей для соединения; однослойный
картон или плотная бумага, склеенная в два слоя.
Макет морского якоря
Цель: развивать умение создавать мысленный образ
изделия на основе имеющихся шаблонов отдельных дета-
лей, а затем самостоятельно изготовлять недостающие де-
тали, форма которых частично повторяет форму имеющих-
ся шаблонов; заложить навыки использования ранее полу-
ченных знаний и опыта.
3 а д а ч и: определить форму второй части макета яко-
ря, место и размеры прорези на ней для соединения «в за-
мок». Изготовить макет.
Раздаточный материал: шаблон только основ-
ной части якоря; картон.
Учащиеся изготовляют основную деталь якоря по дан-
ному шаблону и на основе нижней части этой формы вы-
Рис. 79. Макет морского якоря
136
резают недостающую (вторую) деталь изделия с прорезью.
Выполняют сборку макета путем соединения деталей «в за-
мок». Если группа кружковцев затрудняется выполнить за-
дание самостоятельно, то в этом случае целесообразно
показать готовый образец (рис. 79).
Макет двухступенчатой ракеты
Цель: закрепить знания и навыки по изготовлению
изделий с щелевидным соединением частей «в замок».
Выполнить задание с применением простейших элементов
технического творчества.
Задачи: определить место, размеры прорезей для
стабилизаторов нижней ступени и выполнить их; определить
форму и размеры стабилизатора для верхней ступени и
изготовить его; произвести сборку макета при помощи ще-
левидных соединений самостоятельно; замаркировать и
оформить макет ракеты (рис. 80).
Раздаточный материал: шаблон основной
детали макета с прорезью для стабилизатора в верхней
ступени, но без прорези для стабилизатора в нижней ступени;
шаблон стабилизатора для нижней ступени тоже без
прорези; картон, цветная бумага.
Модель парашюта
Цель: дать учащимся понятие о линии видимого кон-
тура и линии сгиба на чертеже'; обратить внимание на на-
звание деталей модели (купол, стропы); закрепить умения,
полученные в школе, по изготовлению квадрата из прямо-
угольного листа бумаги.
3 а д а ч и: самостоятельно вырезать квадрат для купо-
ла; изготовить модель (рис. 81) по объяснению руководи-
теля.
Раздаточный материал: бумага, нитки (для
строп), груз.
10. 252 1 37
Рис. 80. Макет двухступенчатой ракеты
Рис. 81. Модель парашюта:
а—г — стадии изготовления; 1 — стропа; 2 — купол; 3 — груз
Модель самолета I
Цель: в процессе практической работы закрепить
понятие о линиях видимого контура, линиях сгиба, об осе-
вой симметрии и симметричных деталях; развивать умение
разрабатывать и выполнять недостающие детали в изделии;
дать простейшие понятия о том, как отцентровать бумажную
модель самолета.
Задачи: определить, как по данному шаблону вы-
10’
139
Рис. 82. Модель самолета I
полнить симметричную выкройку модели самолета; на по-
лученной выкройке самостоятельно нанести линии сгиба;
изготовить модель самолета (рис. 82) с самостоятельной
разработкой (форма, размер, вид крепления) киля, отцен-
тровать модель и произвести испытания.
Раздаточный материал: шаблон для одной
половины выкройки модели самолета без линии сгиба;
плотная бумага.
Модель лодочки
Цель: показать кружковцам обозначение на изобра-
жениях и выкройках места для нанесения клея; развивать
чувство пропорции и соотношения отдельных деталей в
изделиях; предоставить кружковцам возможность поиска
рационального крепления деталей к изделию.
Задачи: определить форму и размеры банки (ска-
мейки), обозначив на ней линии сгиба и места нанесения
клея; выбрать способ крепления банки (скамейки) к корпу-
су лодочки; изготовить модель и оформить ее (обозначить
ватерлинию).
Индивидуальное задание: продумать воз-
можность большей устойчивости лодочки (рис. 83) на воде.
Раздаточный материал: шаблон только основ-
ной части — корпуса лодочки; плотная бумага.
Модель самолета II
Цель: закрепить знания об условном обозначении
осевой, центровой линии на изображениях, умения выпол-
нить симметричные детали и изделия относительно осевой
линии; сформировать самостоятельность в работе и устра-
нении недостатков в изделиях.
Задачи: на основе полученных умений и знаний само-
стоятельно определить последовательность изготовления
модели; изготовить модель (рис. 84), замаркировать,
отцентровать, произвести испытания и устранить возможные
недостатки.
141
180
Рис. 83. Модель лодочки
Рис. 84. Модель самолета II
Раздаточный материал: шаблон для изготов-
ления симметричной выкройки модели самолета; плотная
и цветная бумага.
Модель самолета III
Цель: закрепить умения выполнять выкройки по клет-
кам, не изменяя размеров; развивать умения с большей
самостоятельностью разрабатывать и выполнять недостаю-
щие детали в изделии и определять последовательность
в работе.
Задачи: изготовить выкройку основной части модели
по ее изображению на клетках; определить размеры, фор-
му, способ крепления киля и изготовить его; установить
последовательность всех этапов работы по изготовлению
самолета; изготовить модель, замаркировать, отцентровать,
произвести испытания и, если обнаружены недостатки,
устранить их.
Раздаточный материал: изображение выкройки
основной части модели на бумаге в клетку, картон или
плотная бумага, бумага в клетку или миллиметровая.
Содержание работы
Изображение выкройки выполняют на бумаге в клетку,
наклеивают ее на плотную бумагу и вырезают по контуру.
Полученную выкройку накладывают на плотную бумагу,
сложенную вдвое, обводят по контуру и вырезают.
Наносят линии сгиба, профальцовывают их и произво-
дят сгибание.
Разрабатывают и изготовляют киль.
Вклеивают киль на место, отцентровывают модель и
выполняют оформление (рис. 85).
Модель самолета IV
Цель: научить уменьшать изображения по клеткам
и формировать умения переносить полученные знания в
другую ситуацию.
144
Рис. 85. Модель самолета III
Рис. 86. Модель самолета IV
Задачи: уменьшить выкройку модели самолета в два
раза и самостоятельно изготовить по ней основную часть
модели; разработать киль для данной модели (с учетом
пропорций), изготовить и укрепить его; оформить модель,
отцентровать и произвести испытание.
Раздаточный материал: изображение будущей
выкройки основной части модели на клетках, например,
плакат или крупные карты, на которых изображение само-
лета (рис. 86) должно быть в два раза больше натуральной
величины изготовляемой модели; плотная или миллиметро-
вая бумага.
Модель самолета Пе-2
Цель: научить увеличивать изображения по клеткам
и выполнять увеличение выкройки отдельных деталей; фор-
мировать и совершенствовать умения переносить получен-
ные знания в другую ситуацию.
Задачи: по изображению выкройки на клетках вы-
полнить увеличение в два-четыре раза выкройки деталей
модели самолета. По готовому образцу самостоятельно
определить последовательность изготовления модели, изго-
товить и оформить модель.
Раздаточный материал: уменьшенное изобра-
жение (по клеткам) выкроек отдельных деталей модели
самолета (рис. 87) на заранее подготовленных карточках;
готовый образец модели; бумага в клетку; плотная и цвет-
ная бумага.
Модель спортивного планера
Цель: показать способ крепления крыла при помощи
клапанов на фюзеляже; познакомить с назначением рулей
управления и условным обозначением линии невидимого
контура; закрепить умение определять условные обозна-
чения на графических изображениях; совершенствовать
умения переносить знания в другую ситуацию.
147
Рис. 87. Модель самолета Пе-2:
а — крыло; 6 — фюзеляж; в — стабилизатор; г — модель в сборе
Задачи: самостоятельно изготовить отдельные детали
для модели самолета. Произвести сборку модели самолета
при помощи клея, отцентровать, оформить и испытать.
Раздаточный материал: набор шаблонов дета-
лей с обозначением линий чертежа и мест для нанесения
клея; готовые детали модели самолета; готовый образец
модели; плотная и цветная бумага.
На отдельных готовых деталях модели руководитель
показывает возможность крепления крыла к клапанам фю-
148
Рис. 88. Модель спортивного планера:
1 — фюзеляж; 2 — стабилизатор; 3 — киль; 4 — крыло; 5 — руль высоты; 6 — руль по-
ворота; 7 — правый элерон; 8 — левый элерон; 9 — груз из картона
зеляжа при помощи клея, а также склеивание клапанов
крыла (у передней кромки крыла) с плоскостью крыла (для
жесткости передней кромки), обращая при этом внимание
на условные обозначения графических изображений, напри-
мер, на изображении фюзеляжа должен быть отмечен край
картонного груза, который будет находиться внутри фюзе-
ляжа, поэтому край обозначен линией невидимого контура.
На готовом образце модели (рис. 88) руководитель показы-
вает кружковцам, как и где выполняются рули управления.
149
Модель самолета V
Цель: совершенствовать умение использовать ранее
полученные знания в практической работе.
Задачи: определить варианты крепления шасси к
крылу и фюзеляжу модели, в случае затруднения показать
один из вариантов крепления, например, при помощи до-
полнительных клапанов; разработать киль (форма, размеры
и вид крепления); изготовить детали по шаблонам и про-
извести сборку по наглядному изображению самолета
(рис. 89).
Раздаточный материал: набор шаблонов для
модели (шаблоны шасси без клапанов для приклеивания);
плотная бумага, картон.
Рис. 89. Модель самолета V;
а — фюзеляж; б — крыло; в — малое шасси; г — большое шасси; д и е — картон
ные вкладыши малого и большого шасси
150
Модель биплана
Цель: формировать умение использовать ранее по-
лученные знания в новой ситуации (поиски вариантов фор-
мы и крепления отдельных частей к модели).
Задачи: изготовить дополнительно второе (верхнее)
крыло биплана такой же формы, как и нижнее, разработать
самостоятельно форму киля, определив его размеры и спо-
соб крепления, установить порядок изготовления и сборки
модели, самостоятельно подобрав при этом способ уста-
новки и крепления второго (верхнего) крыла; изготовить
и оформить модель.
Раздаточный материал: набор шаблонов для
модели биплана (рис. 90) (шаблон шасси — без клапанов
для крепления); плотная бумага, картон; наглядное изо-
бражение.
Рис. 90 Модель биплана:
а — фюзеляж; 6 — крыло; виг — малое и большое шасси; д и е — картонные
вкладыши малого и большого шасси
151
Рис. 91. Модель дископлана:
1 — диск; 2 — деревянная рейка; 3 — груз (пластилин)
Модель дископлана
Цель: сформировать умения выполнять изделие по
словесному описанию и данным размерам с самостоятель-
ным решением сборки модели.
Задачи: выполнить из плотной бумаги три диска
диаметром 80 мм при помощи циркуля; расположить диски
на рейке самостоятельно; определить возможные способы
крепления дисков к рейке; изготовить модель и отцентро-
вать ее при помощи пластилина; произвести испытание мо-
дели, определить и устранить возможные недостатки.
Модель дископлана (рис. 91) выполняет каждый круж-
ковец отдельно и принимает участие в соревновании на
дальность полета.
Раздаточный материал: плотная бумага; дере-
вянная рейка длиной 400 мм; пластилин; словесное описа-
ние с конкретными размерами.
Модель самолета «Ракетоносец»
Цель: формировать умения выполнять сборку изделия
по наглядному изображению с самостоятельным решением
152
последовательности и целесообразности технологических
операций.
Задачи: изготовить модель ракетоносца по нагляд-
ному изображению; продумать и предложить варианты
крепления деталей; произвести сборку и оформление
модели; отцентрировать модель и произвести испытание.
Работа может быть как коллективная, так и индиви-
дуальная.
Раздаточный материал: набор шаблонов; на-
глядное изображение модели самолета (рис. 92) на клас-
сной доске или плакате, плотная и цветная бумага.
Модель планера на рейке
Цель: продолжить формирование умения изготовлять
изделия по наглядному изображению без размеров и без
Рис. 92. Модель самолета VI:
а — элерон (левый); б — крыло; в — фюзеляж; г — ракета; д киль; е стабилизатор
11. 252
153
9
Рис. 93. Модель бумажного самолета на деревянной рейке:
1 — фюзеляж (рейка); 2 — крыло; 3 — стабилизатор; 4 — киль; 5 — левый элерон;
6 — правый элерон; 7 — руль высоты; 8 — руль поворота; 9 — груз (пластилин)
шаблонов; развивать чувство пропорции и чувство соотно-
шения отдельных деталей в одном изделии, в данном слу-
чае— модели планера (рис. 93).
Задачи: исходя из конкретной длины рейки, само-
стоятельно определить размеры и форму крыла, стабили-
затора; киля; изготовить эти детали с применением знаний
о симметричных деталях и разработать варианты крепле-
ния; изготовить самостоятельно рули управления; отцентро-
вать при помощи пластилина и оформить модель; провести
испытание, обнаружить и устранить имеющиеся недостатки.
Раздаточный материал: деревянные рейки
(разные по длине); плотная и цветная бумага; пластилин.
Модель ракеты с пусковой установкой — катапультой
Цель: познакомить с приемами изготовления боковой
поверхности цилиндра; совершенствовать чувство пропор-
ции и соотношения отдельных деталей в одном изделии;
154
Рис. 94. Модель летающей ракеты с пусковой установкой (ката-
пультой):
а — изготовление бумажного корпуса ракеты (бумажная трубка); б — приклеивание
цветной полоски бумаги к верхней части корпуса; в — стабилизатор; г — приклеивание
стабилизатора к корпусу; д — пусковая установка (катапульта); е — наглядное изобра-
жение ракеты с катапультой; ж — виды стабилизаторов
развивать сообразительность и находчивость в самостоя-
тельных решениях по усовершенствованию изделий и раз-
работке отдельных деталей.
Задачи: изготовить корпус ракеты произвольных раз-
меров с помощью руководителя, показывающего, как вы-
полняются отдельные стадии работы; на основании изо-
бражений стабилизаторов различной формы разработать
самостоятельно форму стабилизатора и крепление к кор-
пусу данной модели; выполнить выкройку стабилизатора
и изготовить детали по ней; завершить изготовление и
оформление модели ракеты самостоятельно; изготовить
пусковую установку — катапульту по образцу.
Раздаточный материал: бумага разной плотно-
сти для изготовления развертки корпуса; полоска цветной
бумаги для верхней части корпуса; изображение стабили-
1г
155
заторов разной формы; рейки и резина для пусковой
установки — катапульты.
Руководитель показывает принцип работы катапульты
при запуске модели (рис. 94). Предлагает испытать изго-
товленные модели в полете.
Модель самолета «Вихрь»
Цель: развивать умение переносить ранее полученные
знания и умения в другую ситуацию.
Задачи: руководитель предлагает на основании зна-
ний и умений, полученных на предыдущих занятиях, скон-
струировать модель самолета произвольных размеров с
цилиндрической поверхностью корпуса, причем модель
самолета (рис. 95) должна быть крупнее ракеты, изобра-
Рис. 95. Модель самолета «Вихрь»:
а — сборка; б — модель с катапультой
156
женной на рис. 94; разработать самостоятельно форму и
размеры крыла, а также другие детали конструкции и
оформления; выбрать материал для изготовления модели;
определить варианты крепления деталей; изготовить мо-
дель и пусковую установку — катапульту.
Раздаточный материал: бумага разных сортов
и видов; рейки и резина для катапульты.
Модель самолета МиГ-15
Цель: закрепить знания и умения, полученные на
предыдущих занятиях по определению способов разра-
ботки, изготовления и крепления различных деталей; со-
вершенствовать навыки самостоятельной сборки модели.
Задачи: осуществить надежное крепление всех дета-
лей, определив при этом, в какие детали целесообразно
вклеить картон; изготовить, оформить и отцентрировать
модель.
Раздаточный материал: плотная и цветная бу-
мага; шаблоны шасси (без клапанов клея), киля, стабилиза-
тора и крыла; рейка; авиационная резинка (для изготовле-
ния пусковой установки).
Содержание работы
Изготовление модели самолета (рис. 96) начинают с
фюзеляжа путем скручивания плотной бумаги в трубку, ко-
торую затем склеивают. На носовую часть наклеивают цвет-
ную полоску бумаги в несколько слоев (утяжеляют), а на
хвостовой части фюзеляжа делают прорезь для крепления
киля.
По шаблонам делают шасси (предполагается самостоя-
тельная доработка), хвостовое оперение и две отдельные
части крыла) с клапанами для приклеивания их к фюзеляжу.
Все детали выполняют из двух слоев бумаги, а в шасси для
большей устойчивости желательно вклеить картон.
Двигатели получают путем скручивания бумаги в тру-
бочки.
157
1
Рис. 96. Модель самолета МиГ-15:
1 — фюзеляж; 2 — двигатель; 3 — изготовление фюзеляжа; 4 — крыло; 5 — шасси;
6 — киль; 7 — хвостовое оперение; 8 — прорезь; 9 — изготовление двигателя
Производят сборку модели, киль вставляют в прорезь
фюзеляжа и крепят развернутыми клапанами при помощи
клея к внутренней поверхности фюзеляжа, имеющего ци-
линдрическую форму; затем модель центруют при помощи
пластилина, художественно оформляют и при помощи
пусковой установки-катапульты запускают в пробный
полет.
Силуэтная модель бульдозера
Задачи: познакомить с устройством резиномотора
и простейшими рабочими операциями при обработке жес-
ти; совершенствовать умение рассчитывать размеры отдель-
ных деталей, рационально планировать работу, находить
целесообразные способы соединения деталей из различ-
ных материалов; развивать самостоятельность в практиче-
ской работе, смекалку и находчивость.
Раздаточный материал: деревянная дощечка
40X170 мм; небольшой лист жести; проволока для осей;
плотный картон или фанера для колес и корпуса; тесьма;
небольшие гвозди; авиационная резина.
Содержание работы
Изготовляют корпус (рис. 97,1) и заготовки для рамы
(рис. 97,2). Модель силуэтная, поэтому силуэт кабины и ка-
пота можно изготовить из трех слоев фанеры или картона.
Определяют размеры двух кронштейнов (рис. 97, 3),
а затем их контуры размечают на материале, вырезают и
сгибают в зависимости от ширины рамы.
Размечают контуры отвала бульдозера, вырезают и
сгибают (рис. 97,4).
Продумывают крепление кронштейнов и отвала, затем
укрепляют их на раме.
Изготовляют колеса, причем каждое колесо склеивают
из трех дисков: одного внутреннего диска диаметром
42 мм (рис. 97,5) и двух наружных диаметром 50 мм
(рис. 97,6).
159
Рис. 97. Силуэтная модель бульдозера
С помощью проволочных осей (в работе с этой целью
можно с успехом использовать вязальные спицы) колеса
крепят к кронштейнам и устанавливают на раму. Гусеницы
изготовляют из тесьмы. Шов делают по возможности гладким.
Следующей операцией является установка резиномото-
ра, причем резина должна обхватывать гвоздик на передней
части рамы, а концы прочно привязывают к задней оси.
Укрепляют корпус на раме при помощи шипов и про-
резей.
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Рассчитайте длину полосок для кронштейнов.
Продумайте и предложите варианты экономичного рас-
кроя листовой жести для отвалов и кронштейнов.
Определите наиболее целесообразный способ крепле-
ния отвала и кронштейнов к раме.
Продумайте способ крепления корпуса к раме, пре-
дусмотренного чертежом, с попыткой усовершенствовать
его или предложить другие крепления.
Модель судна на подводных крыльях
Задачи: расширить представления учащихся об
устройстве резиномотора; познакомить в процессе практи-
ческой работы с разметкой криволинейных корпусов и дру-
гими рабочими операциями по обработке жести; продол-
жать формирование умений рационально планировать пред-
стоящие действия и с наибольшей самостоятельностью ре-
шать технические задачи.
Раздаточный материал: деревянная заготовка
20X4 см; проволока; небольшой лист жести; пять-шесть
нитей авиационной резины длиной 400 мм; гвозди, шабло-
ны, фанера, картон, цветная бумага.
161
Содержание работы
На деревянной заготовке размечают корпус (рис. 98,1)
модели судна, а затем изготовляют его.
На листе жести размечают детали (рис. 98,2, 3, 4, 6) с
учетом экономного раскроя, вырезают их, зачищают зау-
сенцы.
Укрепляют гвоздями на корпусе два подводных крыла
(рис. 98,3). Подводные крылья подвижны, поэтому каждый
конец крыла крепят одним гвоздем.
Производят сборку ходовой части судна: у кормового
кронштейна (рис. 98,4) загибают ушки (внизу детали) по
линиям сгиба и делают надрезы (вверху детали) по линиям
видимого контура, затем полученные клапаны отгибают в
разные стороны, сгибают колено вала для гребного винта
(рис. 98,5), но без крючка, гребной винт ( рис. 98,6) наде-
вают на гребной вал, проволокой укрепляют заводную
ручку — это конец вала (рис. 98,7), гребной вал вставляют
в отверстия кормового кронштейна и только после этого
на другом конце вала изгибают крючок.
На кормовой и носовой частях корпуса, вдоль по цент-
ру шилом при помощи линейки прочерчивают бороздки,
а затем кормовой и носовой кронштейны плотно наса-
живают на корпус судна в бороздки.
Устанавливают резиномотор, для чего пять-шесть нитей
авиационной резины (длиной 400 мм) складывают пополам,
закладывают в крючок гребного вала, а другой конец кре-
пят к кронштейну носовой части. Нити сильно не натяги-
вают. Закручивают резиномотор до тех пор, пока на нем
не будут образовываться «барашки» — утолщения, создаю-
щие второй ряд завитков. Когда завитки покроют всю
длину мотора, заводку прекращают, удерживая заводную
ручку от раскручивания, и судно ставят на воду.
Надводную часть модели можно выполнить по-разно-
му. Например, из кусочков дерева или пенопласта вытачи-
вают рубку, мачту и другие детали, изготовляют силуэт
надводной части судна из фанеры или толстого картона
(рис. 98,8). Затем красят, оформляют и проводят соревно-
вания.
162
Рис. 98. Модель судна на подводных крыльях
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Предложите варианты экономного раскроя жести для
деталей, изображенных на рис. 98,2, 3, 4 и 6.
От какой величины зависит размер А на кормовом и
носовом кронштейнах (рис. 98,2 и 4)?
От толщины какой детали зависит диаметр отверстия
в центре гребного винта (рис. 98,6)?
Предложите способ крепления подводных крыльев к
корпусу судна при условии, что соединение будет подвиж-
ным (крепление одним гвоздем обеспечивает подвижное
соединение, а если двумя гвоздями и более?).
Определите рациональную последовательность сборки
ходовой части судна, указав при этом, какие детали входят
в состав этой сборочной единицы.
Модель аэромобиля с резиномотором
Задачи: усовершенствовать умение разрабатывать
конструкцию резиномотора на аэромобиле и выбирать са-
мостоятельно способы его крепления; продолжить форми-
рование умений рационального планирования предстоящих
действий и оценки их результатов по ходу работы на раз-
личных этапах.
Раздаточный материал: деревянная рейка дли-
ной 25—35 см; три отрезка стальной проволоки длиной
180—190 мм и один отрезок 60 мм; три колеса (можно
взять из любого набора «Конструктор»); два деревянных
брусочка сечением 1X1 см и длиной 2—3 см; две тонкие
деревянные дощечки для лопастей винта 2X7 см; прочные
нитки; клей ПВА или столярный; две шайбы; авиационная
резина из четырех-шести нитей по 300 мм.
Содержание работы
К деревянной рейке (рис. 99,1) крепят на проволоке
три колеса (рис. 99,3 и 4), проволоку изгибают и привязы-
164
7
Рис. 99. Модель аэромобиля с резиномотором
вают к рейке с нижней стороны прочными нитками с клеем
(рис. 99,10). Свободный конец проволоки, на которую наде-
то колесо (рис. 99,3), загибают крючком (рис. 99,2) для
установки резиномотора. Колеса свободно вращаются на
проволоке.
Винт изготовляют из деревянного бруска (рис. 99,9) и
тонких дощечек (рис. 99,7). В бруске делают прорези
(рис. 99,9) и вставляют в них лопасти, смазанные клеем,
крепко затягивают нитками, еще раз промазывают клеем,
и винт готов. Предварительно в центре винта делают отвер-
стие и вставляют в него проволоку длиной 60 мм, один конец
этой проволоки изгибают скобочкой и крепят неподвижно
к центру винта (конец проволочной скобочки вбивают в сере-
дину бруска, рис. 99,8), а другой конец проволоки, проходя-
щий через винт, пока остается свободным.
С помощью ниток и клея на рейке (рис. 99,1) устанав-
ливают еще один деревянный брусок (рис. 99,5) с отверс-
тием в центре для проволоки от винта.
На свободный конец проволоки, проходящий через
винт, надевают две шайбы (рис. 99,6) и вставляют эту
проволоку в отверстие бруска (рис. 99,5), а конец ее заги-
бают крючком для установки резиномотора. Проволока
от винта должна свободно вращаться в отверстии бруска.
Между двумя крючками (от винта и от одиночного ко-
леса) укрепляют резиномотор, используя в этом качестве
авиационную резину.
Модель аэромобиля дополняют легкой кабиной (из
бумаги), антенной и другими деталями, затем художествен-
но оформляют.
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Изготовить модель аэромобиля (простейшей конструк-
ции) по образцу с наибольшей самостоятельностью, соста-
вив при этом планы предстоящих действий сначала по из-
готовлению деталей, а затем по сборке изделия.
Почему модель имеет такое название?
166
За счет чего происходит движение модели?
Какие функции выполняет винт?
Объясните, как происходит взаимодействие винта и ре-
зиномотора.
Произведите пробные испытания модели в действии.
Выявите и устраните недостатки.
Макет пограничной, сторожевой башни
Задачи: усовершенствовать умение составлять про-
стейшую электрическую цепь (источник тока, проводник,
потребитель тока) и читать ее графическое изображение;
научить изготовлять патрон для лампочки; закрепить знания
о построении развертки цилиндра и конуса.
Раздаточный материал: плотная и цветная бу-
мага для башни и планшета; батарейка 3336Л; лампочка на
напряжение 2,5 или 3,5 В; отрезок провода длиной 200 мм;
полоска фольги длиной 150 мм (обертка от шоколада, чая);
полоска картона размером 90X4 мм; крепкие нитки.
Содержание работы
Из плотной бумаги изготовляют развертку отдельных
частей (рис. 100,а,б,в) пограничной башни. Вырезают дно
для верхней части башни. Диаметр нижнего цилиндра баш-
ни зависит от размеров батарейки.
Склеивают и оформляют макет башни (рис. 101).
Размечают и выкраивают планшет (рис. 101,д) и при-
крепляют к нему батарейку.
Изготовляют патрон с лампочкой, для чего:
оголяют концы провода с одной стороны на 20 мм, а
с другой — на 100 мм;
одним концом фольги обматывают середину полоски
картона в три слоя (рис. 101,а), оставляя второй конец
фольги свободным;
цоколь лампочки ставят на середину полоски картона,
которая обмотана фольгой, и сгибают полоску (рис. 101,6);
167
a
200
Рис. 100. Модель пограничной, сторожевой башни
Рис. 101. Сборка пограничной башни
12. 252
оголенным концом провода длиной 100 мм туго при-
кручивают полоску картона к цоколю лампочки (рис. 101,в);
отгибают концы полоски картона и приклеивают их к
батарейке (см. рис. 101 ,е);
другой конец провода, оголенный на 20 мм, прочно
соединяют с клеммой батарейки (рис. 101,г).
Если свободным концом фольги (от патрона) тронуть
другую клемму батарейки, то лампочка загорится.
Смонтированную цепь (лампочку с батарейкой) накры-
вают макетом башни так, чтобы через открытую дверь бы-
ли видны клеммы батарейки и полоска фольги. При жела-
нии ребята могут прикоснуться полоской фольги к клемме
батарейки, и башня будет освещаться. Фольгу можно при-
клеить к двери, и если дверь открывать и закрывать, то
свет в башне будет загораться и гаснуть.
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
На рис. 100,6 и г не указан диаметр нижней и верхней
частей сторожевой башни. Объясните:
от чего зависит величина диаметра нижней части
башни;
от чего зависит величина диаметра верхней части
башни (рис. 100,в, где диаметр равен 100 мм).
Назовите материалы-проводники и изоляторы.
Почему фольга так же, как и провода, может быть
использована в монтаже электросхемы?
Зачем зачищают концы провода при монтажных ра-
ботах?
Испытайте правильность соединений отдельных эле-
ментов, расскажите о направлении движения тока в цепи.
Электрифицированный макет ракеты
Задачи: закрепить знания о простейшей электроцепи
с применением прерывателя тока и его изображением в
электросхеме; упрочить умение изготовлять из бумаги
170
Рис. 102. Электрифицированный макет ракеты
объекты цилиндрической и конической формы, например
корпус ракеты.
Раздаточный материал: плотная бумага или
картон для планшета; цветная бумага для макета ракеты;
батарейка 3336Л; лампочка на напряжение 2,5 или 3,5 В;
отрезок провода длиной 200 м; полоска фольги (обертка
от шоколада) длиной 150—200 мм; полоска картона дли-
ной 60—70 мм.
Содержание работы
Изготовляют макет ракеты произвольных размеров.
Батарейку приклеивают к планшету (рис. 102,7 и 8).
12*
171
На основе ранее полученных знаний монтируют патрон
для электролампочки (см. рис. 100,1,2 и 3). Учитывая при
изготовлении патрона длину проводников, используют у
каждого из них один конец, другой оставляют свободным,
а середину длинной полоски картона обматывают фольгой.
При помощи изогнутой полоски картона прикрепляют
патрон с лампочкой (рис. 102,2) к планшету на высоту
20—30 мм.
Клемму батарейки со знаком минус соединяют с одним
проводником (провод) от патрона с лампочкой (рис. 102,3),
а другой проводник (фольга) приклеивают к планшету
(рис. 102,4).
Самостоятельно или с помощью наводящих вопросов,
которые приведены ниже, кружковцы должны увидеть
необходимость в установке еще одного проводника (рис.
102,5) — полоски фольги, которая нужна для того, чтобы
установить второй контакт с батарейкой.
К плюсовой клемме присоединяют один конец полоски
фольги, а другой приклеивают к планшету (рис. 102,5),
расположив его близко к проводнику — полоске фольги
(рис. 102,4).
Замкнуть цепь может заранее изготовленная фигурка,
например волка, к основанию которой приклеена фольга
(рис. 102,6), она и явится прерывателем тока.
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Каковы последовательность изготовления макета раке-
ты, форма и способы крепления стабилизаторов, способы
установки и крепления макета на планшете?
Предложите установку и способ крепления патрона с
лампочкой на планшете так, чтобы эта часть электроцепи
находилась внутри корпуса ракеты и могла обеспечивать
его освещение.
Как смонтировать электроцепь, чтобы лампочка заго-
ралась тогда, когда фигурка волка (основание ее на рис. 102, 6)
появляется на стартовой дорожке (рис. 102, 4, 5)?
172
Можно ли назвать металлическую поверхность основа-
ния (рис. 102,6) прерывателем тока?
Расскажите о направлении движения электрического
тока в цепи и нарисуйте электросхему простейшей элек-
трической цепи.
Модель вентилятора
Задачи: расширить понятия о потребителях электри-
ческого тока с их изображением на электросхеме на при-
мере микроэлектродвигателя; при изготовлении модели
приучать кружковцев к активным самостоятельным дей-
ствиям, проявлению находчивости и смекалки.
Раздаточный материал: кусок жести для винта;
картон для подставки (можно использовать готовые тарные
коробки подходящих размеров); батарейка 3336Л; микро-
электродвигатель ДП-10; провода; выключатель.
Содержание работы
Изготовляют винт из тонкой жести (можно использо-
вать дно консервной банки), размечают и вырезают круг.
На круге размечают, затем проделывают отверстия и ра-
диальные надрезы (рис. 103,1), получают восемь лопастей,
которые выгибают плоскогубцами. Диаметр отверстия в цен-
тре винта малого круга должен быть такой величины, что-
бы винт плотно насаживался на вал микроэлектродвига-
теля (рис. 103,4).
Вырезают из картона подставку, которая должна
скрыть батарейку, или, что даже предпочтительнее, под-
бирают тарную коробку подходящих размеров, а затем
проделывают в подставке отверстия для проводников и
прерывателя тока — выключателя (рис. 103,3). Электродви-
гатель с винтом устанавливают на подставке так, чтобы
лопасти не задевали подставку.
Выполняют электромонтажные работы по сборке элек-
троцепи, проверяют ее исправность и заканчивают изго-
товление модели отделочными работами.
173
Рис. 103. Вентилятор:
1 — лопасти; 2 — основание; 3 — выключатель; 4 — двигатель
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Предложите наиболее прочное крепление винта на вал
микроэлектродвигателя (например, на конец вала насадить
кусочек резины).
Рассчитайте размеры подставки; выполните ее разверт-
ку, если подставка изготовляется из картона.
Определите места и способы крепления батарейки,
микроэлектродвигателя и прерывателя тока к подставке.
Прерыватель — кнопочный выключатель — можно взять из
электроконструктора или от старой настольной лампы.
174
Определите рациональную последовательность сбороч-
ных и монтажных работ.
Модель вездехода*
Задачи: закрепить знания кружковцев о параллель-
ном соединении потребителя тока в цепи (два микроэлек-
тродвигателя) и графическом ее изображении; познакомить
с принципом шевронной передачи вращательного дви-
жения.
Раздаточный материал: плоская батарейка
3336Л; два микроэлектродвигателя; дощечка размером
90X120 мм; металлическая пластинка размером 80Х
XI00 мм; проволока; проводники; стержень от шариковой
ручки; крепежные детали; две резиновые пробки и тру-
бочки.
Содержание работы
К металлической пластинке (рис. 104,1) размером
80ХЮ0 мм прикрепляют проволокой батарейку (рис. 104,2)
и два микроэлектродвигателя (рис. 104,3). Оси микроэлек-
тродвигателей выходят за края пластинки (рис. 105, вид
сверху).
Вдоль одной стороны пластинку прикрепляют шурупа-
ми (рис. 105,10) к дощечке (рис. 105,4), форму которой
кружковцы определяют самостоятельно.
На краю дощечки прикрепляют переключатель (см.
рис. 104,5), который состоит из трех металлических поло-
сок (например, от старой батарейки). Подвижную часть пе-
реключателя соединяют с отрицательным полюсом (длин-
ная клемма) батарейки. Положительный полюс (короткая
клемма) батарейки соединяют с контактами двигателей. В
* При разработке объекта использован журнал «Горизонты
техники» № 12 за 1979 г.
175
Рис. 104. Модель вездехода
(расшифровка позиций — на рис. 105)
зависимости от положения подвижной части переключателя
ток должен поступать на первый и второй двигатели попе-
ременно или на оба сразу.
Колеса делают разной конструкции, например, можно
взять две резиновые пробки (рис. 104,6). В них укрепляют
скобы из проволоки (рис. 104,7) по восемь штук в каждую
пробку. Вдоль оси каждой пробки прокалывают отверстие
176
Рис. 105. Модель вездехода:
1—пластина; 2 — плоская батарейка; 3 — микроэлектродвигатели; 4 — основание; 5 —
переключатель; 6 — рабочая часть двигателя (резиновая пробка); 7 — скобы двигателя;
8 — полоз (проволока); 9 — муфта; 10 — крепежные винты
и вставляют в него часть стержня от шариковой ручки.
В отверстие стержня от шариковой ручки вставляют не-
большой гвоздик и прибивают им каждое колесо к до-
щечке.
Микроэлектродвигатели закрепляют так, чтобы их ва-
лы, на которые надеты резиновые трубочки (см. рис. 105,9),
плотно прижимались к колесам (рис. 105,6). Таким образом,
трубочка на валу как бы катится по резиновой пробке коле-
са, тем самым заставляя его вращаться.
Вместо третьего колеса можно укрепить под основа-
нием вездехода полоз из выгнутой металлической полоски
(см. рис. 104,8).
Возможные вопросы и задания
к самостоятельной работе кружковцев
Предложите варианты подсоединения к одной батарей-
ке одновременно двух микроэлектродвигателей. Как их
подсоединить, чтобы валы двигателя вращались в одну
сторону?
Предложите варианты подсоединения к ним переклю-
чателя. Изобразите цепь в виде электросхемы.
Докажите, что данная конструкция прерывателя тока
(рис. 104,5) может обеспечить как одновременное враще-
ние двух двигателей, так и каждого поочередно.
Предложите способ крепления переключателя к дере-
вянному основанию (рис. 104,4).
Предложите варианты крепления микроэлектродвигате-
лей (рис. 104,3) и батарейки (рис. 104,2) к металлической
пластине (рис. 104,1).
Предложите конструкцию колес и способы их креп-
ления к основанию, а также соединения с валом двига-
теля.
Предложите способ передачи вращения с вала мотор-
чика (рис. 105,9) на колесо.
Предложите способ крепления полоза на колесе
(рис. 104,8) или третьего колеса к основанию (рис.
105,3).
178
А ТЕПЕРЬ САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
Практические работы по изготовлению различных мо-
делей (данного раздела) юные моделисты выполняют са-
мостоятельно— по графическому изображению (рис. 106—
126). Члену кружка предлагают внимательно рассмотреть
графическое изображение; осознать и представить кон-
струкцию модели, подобрать материал и инструменты руч-
ного труда; определить этапы работы и приступить к ее
выполнению с наибольшей самостоятельностью.
Рис. 106. Воздушный винт «Муха»:
1,5 — шаблон (картон); 2 — отверстие (сделать по заостренной части полочки); 3 — проти-
вовес (2 шт., картон); 4 — усиление (2 шт., кар тон); 5 — полочка (рейка 4X4 мм, ребра за-
круглить); 6 — сборка
179
15
Рис. 107. Модель ракетоплана:
а — детали; б — сборка модели; в — корпус; г — сборка корпуса
Рис. 108. Модель-перехватчика:
1—фюзеляж; 2 — крючок; 3 — крыло; 4 — гвозди; 5 — киль; 6 — стабилизатор;
7 — ручка
Рис. 109. Модель планера «Журавлик»:
1 — крючок; 2 — плоскость; 3 — фюзеляж; 4 — наконечник; 5 — место установки крючка;
6 — стабилизатор
Желательно, чтобы ребята стремились усовершенство-
вать предлагаемую конструкцию и оформить ее внешний
вид по собственному замыслу.
Руководитель кружка может помочь начинающему
моделисту разобраться и понять правильность поставленной
задачи, задать ему наводящие вопросы, но не давать гото-
вых технических решений, а стремиться к тому, чтобы
школьник сам находил пути к достижению цели.
182
Рис. 110. Модель планера системы «Биплан»
420 . . 400
Рис. 111. Воздушный змей I:
1 — леер; 2 — рейки (малая — 1 шт., большая — 2 шт.); 3 — хвост (длина до 2 м)
3
Рис. 112. Воздушный змей II:
1—наглядное изображение; 2 — каркас; 3 — изображение канавки (запила) на
концах крестовины; 4 — изображение места соединения крестовины; 5 — выкрой-
ка поверхности змея из бумаги; 7 — запуск змея
13. 252
* OOOCL
Рис. 113. Ракета с катапультой:
1 — наглядное изображение; 2, 3 — стадии изготовления
Рис. 114. Ракета с резино-
мотором
13
1
Рис. 115. Модель автокрана:
1 — стрела; 2 — стойка; 3 — нитка; 4 — вал; 5 — ручка вала; 6, 8 — крон-
штейны; 7 — платформа; 9— подшипник; 10 — ось; 11—основание; 12 —
рабочее место; 13 — крюк
Рис. 116. Ракетоплан
Подбор моделей для самостоятельного изготовления
отличается большим разнообразием: здесь и ракетоплан,
и самолет-перехватчик, и планер, и воздушный змей, и ра-
кета, и плавающий танк, и тягач на гусеницах, и сторожевой
катер. Все эти поделки, иногда совсем простые, объединяет
одно общее достоинство — их изготовление приучает ребят
к вдумчивой, самостоятельной работе. А самостоятельная
работа формирует пытливый ум и независимый характер,
то есть те качества человеческой личности, которые, как
оказалось в последнее время, так необходимы обществу
для выхода из застойного периода и дальнейшего успеш-
ного развития.
189
5*160
Рис. 117. Модель планера «Летающее крыло»:
1 — лопасть воздушного винта; 2 — комель воздушного винта; 3 — про-
кладка; 4 — передний крючок; 5 — крыло; 6 — резиномотор; 7 — задний
крючок; 8 — фюзеляж (деревянная рейка)
75~70
Рис. 118. Самоходный плот для перевозки оружия
Рис. 119. Модель плавающего танка
Рис. 120. Модель сторожевого катера
A - Паковая Оеталь
S- верхняя дето ль корпуса
В-кабина
Г- антикрыло
Д-рам
Колесо кч5-пмм
Рис. 121. Модель гоночного автомобиля «Пионер»
Рис. 122. Макет грузового автомобиля для перевозки снарядов
Рис. 123. Макет тягача на гусеницах
Рис. 124. Модель «Кометы»:
1—основание кузова (1 шт.); 2— боковина кузова (2 шт.); 3 — крыло (2 шт.); 4 — ра-
мы (1 шт.); 5 — кабина (1 шт.); 6 — переднее стекло (1 шт.); 7 — боковое стекло (2 шт.);
8 — боковая часть колеса (8 шт.); 9 — фара (2 шт.); 10 — внешняя часть колеса (4 шт.);
11—передняя часть кузова (1 шт.); 12 — антенна (1 шт.); 13 — вентиляционные лю-
ки (8 шт.); 14 — декоративная полоска (2 шт.); 15 — задняя часть кузова (1 шт.)
6
Рис. 125. Модель военно-инженерного самосвала:
1 — вид сбоку; 2 — передний и задний бамперы; 3 — платформа; 4 — кабина; 5 — рама;
6 — кузов; 7 — переднее крыло; 8 — заднее крыло; 9 — фары; 10 — переднее стекло;
11 — радиатор
Рис. 126. Пистолеты:
а — из бумаги; б — из фанеры
6
СДЕЛАЛ НЕ ДЛЯ ПОЛКИ, А ДЛЯ ИГРЫ
«Игра есть потребность растущего детского
организма. В игре развиваются физические силы
ребенка, тверже делается рука, гибче тело, вернее
глаз; развиваются сообразительность, находчи-
вость, инициатива. В игре вырабатываются у ре-
бят организационные навыки, развиваются выдерж-
ка, умение взвешивать обстоятельства».
Н. К. КРУПСКАЯ
Военно-патриотическое воспитание призвано подгото-
вить юного гражданина к осознанию своей роли защитника
первого в мире социалистического государства. Эта под-
готовка включает в себя воспитание качеств патриота-
интернационалиста, горячо и беззаветно любящего свое
Отечество.
Военно-патриотическое воспитание школьников в нашей
стране — сложный и многогранный процесс, предполагаю-
щий строго продуманную систему воздействия на разум,
чувства и волю детей.
Одной из массовых форм приобщения школьников к
овладению военно-спортивными навыками являются воен-
но-спортивные игры, включая игры с «оружием», различ-
ным военно-техническим снаряжением, моделями и други-
ми поделками, изготовленными собственными руками.
Эти игры воспитывают в ребятах целый комплекс качеств,
которыми должен овладеть будущий защитник Родины.
Главным из этих качеств является дисциплина. Необходимо
направлять сознание ребят, участвующих в игре, так, чтобы
они не только понимали, для чего и почему нужно выпол-
нять тот или иной приказ своего сверстника-командира, но
чтобы они сами стремились выполнить этот приказ как
можно лучше, проявляли инициативу, смекалку, творчество.
Чтобы дети понимали, что их личные навыки и умения
понадобятся во время игры товарищам. Важно тактично
199
Павлик хочет быть рабочим и любит мастерить подъемные краны
показать школьнику, что он в игре необходимый, кем бы
он ни был, что от него тоже, как и от каждого, зависит
успех победы.
Инициатива в игре должна исходить от самих ребят.
Руководителю не следует навязывать своего мнения, а лишь
незаметно, тактично, не нарушая тех основ, которые по-
строены самими ребятами, направлять их инициативу в
нужную сторону. Успех в проведении игры во многом за-
висит от умелого сочетания в игре инициативы, самостоя-
тельности ребят и целенаправленного руководства со сторо-
ны взрослых. Надо беречь детскую выдумку, эмоции и
переживания. Руководитель может выбрать в игре любую
роль, позволяющую ему незаметно наблюдать за участни-
ками. Можно быть и ведущим, если необходимо активизи-
ровать пассивных ребят, арбитром, посредником, но при
этом всегда быть внимательным.
Основные требования к игре — это добровольность,
бескорыстие и творчество. Игра не должна включать даже
малейшую возможность риска, угрожающего здоровью
детей. Однако нельзя исключать из игры и трудные элемен-
ты, выполнить которые нелегко. Оборудование игры долж-
но быть удобным, гигиеничным и, конечно, безопасным.
Игра не должна быть излишне азартной. Ребята должны
хорошо понимать смысл и содержание игры, знать и пра-
вильно применять специальные термины.
Предлагаемые ниже игры примерные и носят вариатив-
ный характер. Их можно дополнять, изменять, совершен-
ствовать, в зависимости от местных, конкретных условий,
желаний и подготовки участников. Все предлагаемые игры
массовые, но при необходимости и желании их можно
перестроить на любое количество детей и даже сделать их
индивидуальными. Например, игры с летающими подел-
ками.
Скоростной перелет
Цель игры — пройти дистанцию 30—50 м (по уговору),
сделав меньшее число бросков от старта до финиша. Если
участвуют немного ребят, то каждый свою бумажную мо-
14. 252
201
дель подписывает и старается как можно быстрее совер-
шить скоростной перелет. Побеждает тот, кто быстрее
других достиг финиша и совершил это меньшим числом
стартов (то есть надо, чтобы модель после каждого за-
пуска летела как можно дальше).
А если в игре принимает участие много ребят, то
можно создать «боевые звенья летчиков» (например, в зве-
не по три пилота). У каждого звена бумажные модели
самолетов своего цвета. В каждом звене должен быть один
ведущий пилот. Им становится тот, чья модель при пер-
вом запуске пролетела дальше других в своем звене,
остальные пилоты — ведомые. Каждый следующий старт
(запуск моделей) все члены звена делают от той точки,
которой достиг самолет ведущего пилота. Даже если им
придется сделать несколько шагов вперед, чтобы при-
близиться к месту приземления самолета ведущего пилота.
Если модель одного из ведомых пилотов в очередном
старте пролетела дальше, чем модель ведущего пилота,
то этот ведомый пилот становится ведущим для последую-
щего старта и т. д.
Побеждает то звено, которое раньше других пришло
к финишу.
Соревнования на дальность
Участники игры по очереди выходят на линию старта
и запускают свои модели, каждый по три раза. Засчитывает-
ся один, самый длинный полет.
Посадка на «Полюс»
Посадочная площадка диаметром 6—10 м размечается
на расстоянии 8—10 м от старта. У края площадки устанав-
ливают мачту с красным флагом и макет палатки — «поляр-
ной станции».
Играющие запускают модели по очереди. Каждый раз
202
после очередного полета играющий занимает место в конце
шеренги ожидающих. Выигрывает тот, чья модель первой
опустится на «Посюс» (или тот, чья модель чаще других
делала посадки на «Полюсе»).
Соревнования на точность приземления
На отгороженной площадке ставят три мишени: «По-
люс», «Авианосец», «Аэродром». Запуская модель, играю-
щий должен громко объявить, на какую мишень должна
приземлиться его модель (приземление на другую мишень
не засчитывается). Запускают модели поочередно или по
две-три сразу. Выигрывают те, чьи модели точно выполняют
задание.
Перелет по сигналу
Количество сигналов устанавливается по уговору. Ин-
тервалы между сигналами составляют 2-3 мин. Подают
сигналы и наблюдают за игрой судьи. По первому сигналу
(начальный старт) каждое «боевое звено летчиков» запу-
скает свои модели как можно дальше вперед. Если модель
падает, ее надо поднять и снова пустить по направлению
к финишу.
Каждый бросок — это одно штрафное очко. Если к
первому промежуточному финишу чья-то модель добра-
лась, например, в три броска, значит, данный игрок полу-
чает три очка, другому участнику этого же звена потре-
бовалось пять бросков, третьему — семь. Значит, в проме-
жуточном финише данное звено набрало 15 штрафных очков,
то есть сумму очков всех игроков.
Первый финиш пройден. Подается второй сигнал и т. д.
Если игра заканчивается, например, после третьего сигнала,
то судьи подсчитывают очки. Кто меньше наберет штраф-
ных очков, тот и победитель.
14'
203
Воздушный бой
Подготавливая модель самолета к воздушному бою,
каждый заботится о том, чтобы она имела достаточную
прочность и устойчивость в полете при столкновении в воз-
духе, а также проверяет и отлаживает рули управления.
Одновременно участвуют в игре два «боевых звена лет-
чиков», остальные ребята — наблюдатели, затем меняются
ролями.
Бой ведется моделями двух цветов. По сигналу первое
звено запускает свои модели в воздух, а второе звено тот-
час тоже пускает в ход свои модели с таким расчетом, что-
бы сбить противника. При столкновении моделей чаще все-
го одна модель падает, а другая продолжает лететь.
Преимущество обычно на стороне тех, кто запускает моде-
ли вторыми. Они имеют возможность рассчитать попада-
ние в модели противника. Поэтому звенья по очереди, на-
пример, три раза начинают воздушный бой первыми и три
раза — вторыми.
Каждая сбитая модель противника дает звену пять
очков.
Следовательно, кто более тщательно и прочно изго-
товлял модель, старательно ее отрегулировал и добился
большей устойчивости в полете, тот может надеяться на
успех.
Бомбардировщики
На земле рисуют (или выкладывают камнями) две боль-
шие окружности. В них помещают макеты и модели ракет,
самолетов, танков, различных автомобилей, орудий, строе-
ний и другие военные или бытовые объекты.
Поочередно каждое подразделение «летчиков-бомбар-
дировщиков» направляет и запускает свои модели на цель.
Судьи-наблюдатели выставляют оценки за результаты бом-
бардировки.
То подразделение, которое уничтожило больше объек-
тов, выигрывает. Если у двух подразделений показатели
204
равные, то учитывают значимость уничтоженных объек-
тов.
Все игры, о которых мы вам рассказали, можно про-
водить также и с моделями ракет. Их приводят в движение
при помощи пусковой установки — катапульты, которую
ребята нередко называют палочкой-пускалочкой (см.
рис. 45).
Доставка грузов партизанам
Перед началом игры руководитель кружка рассказы-
вает ребятам о том, что в период Великой Отечественной
войны было необходимо доставлять грузы (продовольствие,
оружие, медикаменты) партизанам. Например, в белорус-
ских лесах такие операции возглавлял знаменитый летчик-
испытатель отечественных планеров Сергей Николаевич
Анохин. Груз важно было доставить именно на планерах,
которые летают бесшумно и могут приземляться точно.
Сам планер взлететь в воздух не может, у него нет
двигателя, и до линии фронта его тянул на буксире бом-
бардировщик (многомоторный самолет). Затем планер от-
цепляли, и он двигался дальше по своим аэродинамиче-
ским законам, а пилот управлял полетом и точным при-
землением. Происходило это, как правило, ночью или в
предрассветное время. Ночью партизаны жгли костры и
создавали из них коридор, куда и должен был приземлить-
ся планер. Костры хороши не только тем, что их видно
с большой высоты, но еще и тем, что с их помощью можно
определить направление ветра. Планеру лучше садиться
против ветра.
В предрассветное время партизаны расстилали на зем-
ле белые холсты буквой Т, обозначая тем самым посадоч-
ную площадку. Приземлить планер надо было рядом с про-
дольной полосой буквы, а поперечная полоса буквы обоз-
начала, что дальше планер двигаться не может.
Если по каким-либо причинам посадку произвести
нельзя, то из белых холстов выстилали знак запрета —
крест.
205
Готовят игру сами ребята.
Используя условные знаки приземления, игроки обоз-
начают посадочные площадки на полу игрового помещения
или на улице. В игре важно добиться точного приземления
своих моделей планеров из бумаги. Принцип полета бумаж-
ных моделей тот же, что и у настоящих, так как у бумажных
моделей тоже нет двигателей. Их запускают в полет при по-
мощи толчка рукой или пусковой установкой (палочкой-
пускалочкой). Регулируют полет такими же рулями управ-
ления, что и у настоящего планера, и бумажная модель
летит по тем же аэродинамическим законам.
Условия игры могут быть разные при различном испол-
нении ролей игроками. Например, если модель планера не
долетела до посадочной площадки, угодила в «болото» или
улетела в другую сторону, значит, «летчик» условно вместе
с моделью может попасть в плен. Можно определить усло-
вия игры, по которым участник выбывает из игры. Напри-
мер, если модель попадает в плен или имеет повреждение
при посадке, то от дальнейших попыток точного приземле-
ния участник освобождается и т. д.
Дымовая завеса
Когда запускают воздушного змея, то по лееру (плот-
ная нитка или леска) посылают воздушного почтальона
(квадратная или круглая бумажка с отверстием в центре и
прорезью к нему). К почтальону прикрепляют легкий лоток,
кладут в него дымовую шашку, затем поджигают ее (под
наблюдением взрослых) и пускают по лееру вверх. Пока
шашка добирается до змея, а затем спускается вниз, на
всем ее пути создается дымовая завеса (густые клубы ды-
ма). Под прикрытием дымовой завесы в различных воен-
ных играх можно, например, произвести перегруппировку
сил и приготовить боевые порядки в таком положении,
чтобы противник не мог предположить, где же ждать ему
удара.
206
Бой змеев
В леере змеев крепится пластинка, в которую вставля-
ется безопасная бритва или кусочек стекла. Поднявшись
в воздух на расстоянии друг от друга, змеи начинают
сближаться.
Участники игры, сблизив лееры своих змеев, стараются
перерезать леер змея противника.
Змеи то удаляются, то сближаются. Каждый участник
стремится первым перепилить леер змея противника и за-
ставить его упасть на землю.
Ракетчики-разведчики
Два «боевых подразделения ракетчиков» состязаются
в ловкости и военной смекалке. В зонах каждого подраз-
деления площадью 10 м2 лежит на стуле по ракете с ручной
катапультой (палочкой-пускалочкой). Ракеты находятся в
боевой готовности. Рядом с этой установкой стоит боец,
охраняющий ракету. Он не может покидать пределы своей
зоны. Остальные участники игры (по команде старшего
судьи-наблюдателя) двигаются навстречу друг другу и от-
влекают внимание противника. При сближении каждый
игрок старается тронуть рукой противника. Судьи-наблю-
датели зорко следят за этим. Игрок, до которого дотрону-
лись рукой, выбывает из игры (считается убитым), и судьи
ведут подсчет «убитых».
В каждом звене заранее и в тайне от «противника»
выбирают самых ловких игроков-разведчиков и их дубле-
ров. При сближении они ведут себя так же, как и все
бойцы, но основной разведчик старается проникнуть сквозь
боевые порядки противника, чтобы взять в руки ракету про-
тивника и запустить ее вверх. Это и является победой звена.
Если основного разведчика противника удается вывести
из игры, его тут же без команды заменяет дублер. Коман-
дир подразделения может, учитывая сложившуюся обста-
новку, неожиданно заменить разведчика дублером, напри-
мер, для того, чтобы дезориентировать противника. А если
207
разведчику удается проникнуть в зону противника, то в
борьбе с охраняющим бойцом они оба стараются вывести
друг друга из игры (на тех же условиях). Охраняющий
теряет право бороться, если разведчик уже успел при-
коснуться к боевой установке, и разведчик получает право
запустить ракету вверх — сигнал победы всего подразделе-
ния. А если охраняющему бойцу удается вывести из игры
разведчика раньше, то он сам дает сигнал победы уже свое-
го подразделения.
Игроки обмениваются зонами и играют второй раз.
Судьи могут вести подсчет очков по уговору, например,
сигнал победы дает 100 очков, за каждого «убитого» игрока
сбавляется 5 очков, за нарушение правил в игре (толкнул,
подставил ножку, спорил с судьями и т. д.) сбавляется
20 очков и т. д.
Не промахнись
На нитках подвешивают различные мишени: самолеты
«противника», танки, корабли, подводные лодки и др.
Играют два подразделения ракетчиков в одинаковых усло-
виях. Ракетчики стоят на старте. В руках у каждого бу-
мажные модели ракет с ручными катапультами. Модели
ракет должны быть разного цвета и разной маркировки.
Игроки поочередно производят пуск своей ракеты в
каждую мишень отдельно и набирают очки. Сумма очков
всех игроков определяет результат игры подразделения.
Скрытая доставка
Для игры нужен макет танка, бронетранспортера или
пушки. В игре важно переменить огневую позицию как
можно незаметнее.
Ребята делятся на две команды, например, «Вороны»
и «Ястребы».
«Вороны», расположившись на расстоянии 80—100 м от
зоны противника, ведут наблюдение в течение определен-
208
ного времени (по уговору). В стане «Ястребов» стараются
за это время сделать как можно больше перемещений,
как подлинных, так и ложных. «Вороны» в своих наблюда-
тельных карточках отмечают, какие огневые средства, сна-
ряды или грузы и в какое время (точно по минутам)
были перемещены. Эти сведения передают посреднику-
наблюдателю, а он сверяет их по своим данным и в зависи-
мости от точности донесения выставляет «Ворону» за каж-
дое обнаруженное (а не кажущееся) перемещение груза
или огневого средства от одного до пяти очков. Если
«Вороны» ошиблись, то с них снимают от одного до трех
очков. Кто больше набрал очков, тот и победил. После
истечения назначенного времени команды меняются
ролями.
Веселое многоборье
Для этой игры понадобятся самодельные модели:
лодки, пароходы, автомобили, танки, ракеты и самолеты.
Ребята делятся на два звена. В каждом звене должны быть
моряки, автомобилисты, танкисты, ракетчики и летчики (не
менее чем по два человека). Продумывают и подготавли-
вают маршрут многоборья, определяют дистанции. Начи-
нают игру моряки, например, на ручейке. Они запускают
лодочки или пароходики по течению воды. Можно палочкой
направлять лодочку на более быстрое течение или поправ-
лять, если она зацепилась, не мешая друг другу. Обгон
при помощи палочки запрещен, судьи за это снимают бал-
лы. При изготовлении важно учитывать устойчивость и во-
донепроницаемость моделей.
В конце дистанции подсчитывают сумму баллов, по-
лученных моряками. Дальше состязания продолжают авто-
мобилисты по ровной местности. Дистанция не должна
превышать 150—180 см. На старте стоят модели автомашин
с подвижными колесами. Водители автомашин сидят на
стульях у финиша. Один конец суровой нитки (длиной во
всю дистанцию) прочно прикрепляют к передней раме
автомобиля, другой — к середине карандаша. Водитель дер-
209
И снова в ход идут детали «Конструктора»
Одного из них зовет море
жит карандаш за два конца в горизонтальном положении.
По команде водитель быстро вращает карандаш вокруг
оси, наматывая при этом нитку на карандаш. Машина мед-
ленно приближается к финишу, где судьи фиксируют успех
каждого и подсчитывают сумму баллов автомобилистов
звена.
Автомобилистов сменяют танкисты, так как впереди —
препятствия. Две наклонные плоскости, расположенные как
двускатная крыша домика, изображают оборонительный
вал. Танки находятся по одну сторону вала, танкисты — по
211
другую. Вверх поднимаются танки тоже при помощи нитки
и карандаша, чтобы достигнуть вершины вала, а далее ска-
тываются своим ходом и могут пройти некоторое расстоя-
ние по инерции, танкист при этом должен ослабить натяже-
ние нитки. Судьи учитывают и оценивают быстроту
подъема, длину пробега, ловкость танкиста и другие пока-
затели.
Для летательных аппаратов дистанцию не определяют.
Летчики уже на старте и ждут команды. После подачи
команды они одновременно запускают самолеты так, чтобы
каждый из них приземлился как можно дальше. От самой
дальней точки приземления одного из самолетов своего
звена стартуют ракетчики, и конечный результат во многом
зависит от общего расстояния, которые смогли пролететь
самолеты и ракеты каждого звена. Конечная точка отсчета
там, где приземлилась самая быстроходная ракета. После
этого подсчитывают результаты и определяют звено-
победителя.
Можно придумать много и других игр с поделками,
в зависимости от того, где и когда это происходит. Зимой
в школе и кружке можно играть в различные города и их
подразделения. Например, «Город Мастеров» или «Техно-
град», где расположены аэродромы, пристани, космодро-
мы, автопарки и т. д.
ГОРОД МАСТЕРОВ
«Городом Мастеров» может называться комната, где
ребята занимаются техническим моделированием. В таком
городе, как в настоящем, может быть пристань для мор-
ских и речных судов, где стоят у причала пароходы и ледо-
колы; аэропорт с современными и фантастическими лайне-
рами; стройплощадка с работающими подъемными крана-
ми, экскаваторами и самосвалами; автопарк; космодром и,
конечно, фабрика игрушек под названием, например,
«Оживи, сказка», где в умелых руках октябрят начинают
свою жизнь сказочные герои. Население города — веселый
и находчивый октябрятский народ. Здесь ребята думают,
пробуют, творят, а главное — делают все своими руками.
Здесь же октябрята учатся преодолевать трудности, логи-
чески мыслить, планировать свою работу, воспитывают в
себе волю, смекалку, находчивость и умение вдохновенно
трудиться и празднично жить в будничной рабочей обста-
новке. Среди кружковцев есть рабочие, бригадиры, инже-
неры-конструкторы, руководители предприятий, и каждый
может попробовать себя на разных работах. Жизнь города
во многом есть детская фантазия, но модели юных техни-
ков и приобретаемые ими здесь знания, умения и навыки —
настоящая реальность.
Ребята создают из бумаги, картона, наборов конструк-
тора и кусочков древесины модели технических объектов:
лодки, пароходы, ракеты, самолеты, автомобили, пистолеты,
автоматы, игрушки и т. д.
Поделки учащихся начальных классов часто носят
условный характер, и далеко не каждая модель может
быть действующей, самоходной, но в игре у ребят все
становится настоящим.
Самые смекалистые изобретают новые виды техники,
а остальные выполняют работу по готовым рисункам, про-
стейшим чертежам, по образцам, шаблонам и словесному
213
Построим Город Мастеров!
описанию. Хорошо, если ребята стремятся усовершенство-
вать уже разработанные изделия (изменить форму отдель-
ных деталей, отделку и т. д.), а еще лучше — создать модель
или игрушку по собственному замыслу.
В такой деловой игре можно очень интересно путе-
шествовать на самолете, который сделан своими руками.
Сверху можно «посмотреть», например, панораму
завода-гиганта КамАЗа, Байкало-Амурскую магистраль,
военно-морские базы, ракетные полигоны, Байконур или
Капустин Яр, «слетать» в космос, познакомиться с военными
214
профессиями и теми, которые необходимы на строитель-
ствах, заводах и т. д. Правда, в большинстве своем, модели
технических и военных объектов хотят строить мальчики, а
девочки любят трудиться на фабрике игрушек.
Безусловно, такая работа с ребятами младших клас-
сов начинается постепенно — от простого к сложному. Сна-
чала важно побывать на экскурсиях, посмотреть ближайшие
объекты и стройки, архитектурные сооружения, пристань,
вокзал, аэропорт, мастерскую, производственные цеха, то
есть целенаправленно понаблюдать за разнообразной
техникой.
Известно, что в возрасте 7—9 лет у детей уже получили
первоначальное развитие все основные виды деятельности:
трудовая, познавательная и игровая. Игровая деятельность
оказывает сильное влияние на формирование и развитие
умственных, физических, эмоциональных и волевых сторон
и качеств личности ребенка. Игра неразрывно связана с
развитием активности, самостоятельности, познавательной
деятельности и творческих возможностей детей. Введение
элементов игры в процесс кружковой работы с детьми
содействует тому, что дети сами начинают стремиться
преодолевать препятствия на пути к достижению цели и
решать такие задачи, которые без игры решаются значи-
тельно труднее. Из игры вырастает необходимость в новом
виде деятельности — в труде. Но для того чтобы к детям
пришло сознание необходимости трудиться, сначала долж-
но возникнуть ощущение радости труда. Одна и та же ра-
бота может показаться ребятам и обременительной, и ра-
достной в зависимости от того, как раскрыть именно
увлекательную сторону труда. Возрастной особенностью
младших школьников является и то, что они активно вклю-
чаются в такую практическую деятельность, где можно
быстро получить результат и увидеть пользу своего труда.
Решая те или иные трудовые задачи, учащиеся началь-
ных классов могут играть во взрослых, у них может быть
свое октябрятское «производство», «машины», «оборудо-
вание» и т. п. Они могут выполнять функции мастеров,
конструкторов, изобретателей, учиться преодолевать труд-
ности, логически мыслить, планировать свою работу и осо-
215
знавать свою ответственность перед коллективом за ее
результат.
Ребята любят работать сообща и этому способствует,
как показала практика, выполнение правил коллективной
работы. Главное правило — уметь в одних случаях уступать,
в других — настаивать на своем, имея в виду интересы
коллектива. Не капризничать и не применять силу, а дого-
вариваться. Другие правила сводятся к следующему:
1. Договоритесь с товарищами об общем плане работы.
При этом надо выслушать предложения всех ребят и выбрать,
что интересно и важно для всех.
2. Распределите работу между собой по справедли-
вости. Это значит поровну разделить интересное и неин-
тересное, легкое и трудное, приятное и неприятное.
3. Каждый выполняет свою работу в срок и как можно
лучше, при этом имеет в виду не только свою часть работы,
но и общую.
4. По ходу работы справляйтесь, как идет работа у
других.
5. Помогите тому, у кого не ладится работа. Делитесь
с товарищами инструментом и материалом.
6. Учитесь у других тому, чего не умеете; охотно при-
нимайте советы ребят, их помощь и поддержку, если она
необходима.
Опыт работы с младшими школьниками показывает,
что знание и выполнение этих правил помогает сформиро-
вать у школьников правильное отношение к своему пове-
дению в коллективе, а также отношение к поведению
других.
Воспитание далеко не всегда строится только на при-
мере хорошего. Порой полезнее добиться правильной са-
мооценки плохого поступка и помочь ребенку активно
преодолеть это. В коллективной работе важно также, чтобы
руководитель оценил мотивы исполнения этих правил
каждым учащимся. Некоторые ребята выполняют правила
потому, что так сказал руководитель. Другие потому, что
видят в этом возможность совместной деятельности, а
следовательно, эти правила являются основанием, чтобы
требовать от других их выполнения.
216
В перерывах между занятиями ребята отгадывают за-
гадки, учат наизусть также правила мастероградцев:
Мастерству учиться — всегда пригодится.
Умелые руки не знают скуки.
Только тех, кто любит труд, октябрятами зовут.
Надо нам труду учиться — дело мастера боится.
Впереди не тот, кто первый идет, а тот, кто за собой
ведет.
Здесь работа спорится,
Здесь никто не ссорится,
Здесь ребята дружные как один!
Смекалку, ловкость, верный глаз,
Разовьет игра у нас.
В октябре ко Дню работников автотранспорта можно
создать «Автопарк». Осень — пора уборки урожая, в том
числе овощей. Много потребуется транспортной техники,
чтобы своевременно доставить груз с полей на плодоовощ-
ные базы и в магазины.
В своей игре мастероградцы живут заботами взрослых
и стремятся как можно больше изготовить автотранспорт-
ной техники для своевременной уборки урожая. Работают
при этом дружно, чаще всего коллективно, строят мощные,
большегрузные автомашины с прицепами. Жители Города
Мастеров знают, что самые различные автотранспортные
модели машин можно изготовить для автопарка из тарных
коробок, например, автобус, машину «скорой помощи»,
пожарную машину, автомашину для перевозки хлеба, моло-
ка, бензина и др. Подбирают коробки подходящей формы,
крепят колеса, делают нужные надстройки и оформляют
путем аппликации.
В ноябре — День ракетных войск и артиллерии, по-
этому ребята изготовляют своими руками различные моде-
ли ракет с пусковыми установками и специальные плат-
формы для перевозки ракет и пушек. Перед началом рабо-
ты над моделью ракеты очень важно сообщить школьни-
кам, что дальность полета ее определяется качеством
изготовления модели и пусковой установки. А когда ракеты
15. 252
217
будут готовы, можно провести соревнования на дальность
их полета. На просторной стартовой площадке учащиеся
по очереди запускают ракеты, направляя их вверх и вдаль.
Чья ракета приземлится дальше всех, тот победитель.
После того как накопится достаточно качественно из-
готовленных моделей ракет различных видов, можно рас-
пределить обязанности юных ракетчиков на «полигоне».
Каждый год в зимние каникулы (январь) проходит
Всесоюзная неделя науки, техники и производства для де-
тей и юношества. Младшие школьники отмечают эти зна-
менательные дни своими поделками, мастерят технические
игрушки, организуют соревнования и игры.
В феврале традиционно у ребят состоится «Парад
октябрятских войск». Ко Дню Советской Армии и Военно-
Морского Флота Город Мастеров готовится заранее. В этот
день здесь проводится торжественный смотр технического
оснащения всех подразделений.
Ребята готовят также военную форму себе. Например,
делают шапочки из бумаги для всех родов войск — это
прекрасное зрелище и элемент военно-патриотического
воспитания. К этому дню ребята изготавливают модели и
макеты оружия, танков, ракет, подводных лодок, кораблей
и, конечно, легендарный крейсер «Аврора». Четко рабо-
тают «служащие» всех подразделений: пристани, порта,
аэропорта, космодрома. Военный городок в полном по-
рядке, вся техника готова к праздничному параду. Ребята
в военной форме, подтянуты, дисциплинированны, как
настоящие защитники мирного труда. Начинается военная
игра, которую кружковцы придумывают заранее. Из своих
рядов они сами выдвинут и «героев» и «боевых коман-
диров».
В День космонавтики, 12 апреля, на «Космодроме»
кипит работа, фантазии ребят нет предела: готовы проекты,
макеты и модели космических кораблей типа «Буран», ко-
торые могут возвращаться на землю. Этот праздник вызы-
вает большой подъем у членов кружка, они строят в своем
воображении города и корабли будущего.
Много рассказов и бесед проводят руководители круж-
ков с ребятами в эти дни.
218
В конце учебного года, когда отмечаются День Победы
советского народа в Великой Отечественной войне, а также
день рождения Всесоюзной пионерской организации имени
В. И. Ленина, работа еще напряженнее. Кружковцы органи-
зуют итоговую выставку своих поделок. К этому времени
они уже многому научились, и заключительные занятия
можно организовать так, чтобы каждый школьник делал
самостоятельно такое изделие, которое ему больше всего
нравится. Это будут макеты и модели самолетов, ракет,
лодок и кораблей, автомашин, космических кораблей.
Впереди лето, многие поедут в пионерский лагерь, на
дачу, в деревню. Предложите школьникам понаблюдать
внимательнее за природой, задуматься над тем, что общего
есть в полете птиц, насекомых и самолетов, в плавании рыб,
лодок и пароходов, а осенью организовать беседу и выслу-
шать мнение ребят.
Занимаясь техническим моделированием, дети не толь-
ко включаются в активную деятельность, но и узнают
много для себя нового, например, об истории развития
техники в нашей стране, о машинах, работающих на строй-
ках пятилетки, и т. д. В этом случае трудовая деятельность
детей младшего школьного возраста, например, изготов-
ление моделей машин (из бумаги и картона), может стать
одним из средств всестороннего развития и воспитания
патриотических чувств детей. На практических занятиях в
кружках технического моделирования важна не столько са-
ма модель, которую делает младший школьник, а то, что
школьник узнал в процессе ее изготовления, то, чему он
научился, какие качества у него сформировались, какие
чувства, ощущения он испытал.
15’
Загадки для юных техников
Загадки знакомят с инструментами ручного труда,
различными машинами и другими техническими объектами,
развивают интерес к технике и расширяют политехниче-
ский кругозор, активизируют мышление, развивают сообра-
зительность, находчивость, формируют простейшие техни-
ческие и технологические понятия.
1. Как увижу лежебоку,
Что валяется без проку,
Я прижму его к доске,
Да как стукну по башке.
В доску спрячется бедняжка —
Чуть видна его фуражка.
(Молоток и гвоздь)
2. Толстый тонкого побьет —
Тонкий что-нибудь пробьет.
(Молоток и гвоздь)
3. Она с винтом пустилась в
пляс, а он, кружась, в доске
увяз.
(Отвертка и шуруп)
4. Везде сует свой нос витой,
Дыру проделает в стене,
Чтобы узнать, а что на той,
Обратной стороне,
(Сверло, коловорот)
5. Все попробует на зуб:
И сосну, и вяз, и дуб.
(Пила)
6. Принялась кума за дело:
Завизжала и запела.
Ела-ела дуб, дуб,
Поломала зуб, зуб.
(Пила)
7. По деревянной речке
Плывет кораблик новый.
Свивается в колесики
Дымок его сосновый.
(Рубанок)
8. Первый слог — нота,
Второй — игра,
А целое встретится у столяра.
(Долото)
9. По секрету скажу вам,
не хвастая:
Я стальная, злая
И очень зубастая.
(Пила)
10. Сам худ, а голова с пуд.
(Молоток)
11. Быстро грызет, мелко жует,
Сама не глотает и другим
Не дает.
(Пила)
12. Цепкий рот на тех сердит,
Кто зазря в доске сидит.
(Клещи)
13. У конька у горбунка
Деревянные бока.
У него из-под копыт
Стружка белая летит.
(Рубанок)
14. Доску грызла и кусала,
На пол крошек набросала,
220
Но не съела ни куска:
Знать не вкусная доска.
(Пила)
15. Гостя примут от души:
Так обнимут — не дыши.
(Тиски)
16. Два конца, два кольца,
А посредине винтик.
(Ножницы)
17. Несется и стреляет,
Ворчит скороговоркой,
Трамваю не угнаться
За этой тараторкой.
(Мотоцикл)
18. Дом по улице идет,
На работу нас везет,
Не на курьих тонких ножках,
А в резиновых сапожках.
(Троллейбус, автобус)
19. Он в безбрежном океане
Туч касается крылом.
Развернется под лучами —
Отливает серебром.
(Самолет)
20. Под водой железный кит.
Днем и ночью кит не спит.
Днем и ночью под водой
Охраняет мой покой.
(Подводная лодка)
21. Сам вагон открыл нам двери,
В город лестница ведет.
Мы своим глазам не верим:
Все стоят, она идет.
(Метро, эскалатор)
22. Маленький, горбатенький,
Все поле пробежал,
Потом год пролежал.
(Серп)
23. Я сильнее десяти коней:
Где в полях пройду весною,
Там летом хлеб встает
Стеною.
(Трактор)
24. Ходит с края на край,
Режет черный каравай,
Сзади ходит другой,
Сыплет солью золотой.
(Плуг и сеялка)
25. За лесом усатое море лежит,
Волна за волною по морю бежит,
Пройдет по волнам
великан-пароход
И каждую каплю
с собой заберет.
(Комбайн)
26. Братцы в гости снарядились,
Друг за друга уцепились
И помчались в путь далек,
Лишь оставили дымок.
(Вагоны и тепловоз)
27. Не летает, но жужжит —
Жук по улице бежит,
И горят в глазах жука
Два блестящих огонька.
(Автомобиль)
28. Мимо рощи, мимо яра
Мчит без дыма,
Мчит без пара
Паровозная сестричка
Кто такая?
(Электричка)
29. Что за чудо — синий дом!
Ребятишек много в нем.
Носит обувь из резины
И питается бензином.
(Автобус)
30. Бывают ли у дождика
Четыре колеса?
221
Скажи, как называются
Такие чудеса?
(Машина для полива улиц)
31. Кто далеко живет,
Тот пешком не пойдет.
Наш приятель тут как тут:
Всех домчит он в пять минут.
Эй, садись, не зевай!
Отправляется...
(Трамвай)
32. Он гудит и чертит, мелом,
Он рисует белым-белым
На бумаге голубой.
Сам рисует, сам поет,
Что же это?..
(Самолет)
33. Смело в небе проплывает,
Обгоняя птиц полет,
Человек им управляет
Что такое?..
(Самолет)
34. Без разгона ввысь взлетаю,
Стрекозу напоминаю,
Отправляется в полет
Наш советский...
(Вертолет)
35. Тучек нет на горизонте,
Но раскрылся в небе зонтик.
Через несколько минут
Опустился...
(Парашют)
36. Распустила алый хвост,
Улетела в стаю звезд.
Наш народ построил эту
Межпланетную...
(Ракету)
37. Чтоб тебя я повез,
Мне не нужен овес,
Накорми меня бензином,
На копытца дай резину,
И тогда, поднявши пыль,
Побежит...
(Автомобиль)
38. На рояль я непохожий,
Но педаль имею тоже.
Кто не трус и не трусиха,
Прокачу того я лихо.
У меня мотора нет,
Я зовусь...
(Велосипед)
39. Что за птица?
Песен не поет,
Гнезда не вьет;
Людей и груз везет.
(Самолет)
40. Полотно, а не дорожка.
Конь, не конь — сороконожка
По дорожке той ползет,
Весь обоз один везет.
(Железная дорога и электровоз)
41. Что за домики подряд
На колесах стоят?
Подбежал к ним сам собой
Самовар с трубой.
Ухватил, покатил,
Да и след простыл.
(Вагоны и паровоз)
42. Четыре братца
Уговорились гоняться.
Как ни бегут,
Друг друга не догонят.
(Колеса)
43. Бегу при помощи двух ног,
Пока сидит на мне ездок.
Устойчив я лишь на бегу —
Стоять секунду не могу.
(Велосипед)
44. Два колеса подряд,
Их ногами вертят.
222
А поверх торчком —
Сам хозяин крючком.
(Велосипед)
45. Поглядишь и сам не веришь:
Самолет не самолет,
Крыльев нет, вверху —
пропеллер.
Что же это?..
(Вертолет)
46. Стой! Машины движутся
Там, где сошлись пути.
Кто помогает улицу
Людям перейти?
(Светофор)
47. Вдаль несутся с гулким звоном.
Им в пути помехи нет
И сменяется зеленым
Перед ними красный свет.
(Светофор)
48. Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный,
Горят и день и ночь
Зеленый, желтый, красный.
(Светофор)
49. Жди, пока засветит
Изумрудный глаз,
Значит, можно улицу
Перейти сейчас.
(Светофор)
50. Я с собой ее ношу.
Не макаю, но пишу.
Замечательная штучка —
Самопишущая...
(Ручка)
51. Черный Ивашка —
Деревянная рубашка,
Где носом поведет,
Там заметку кладет.
(Карандаш)
52. В снежном поле, на дороге
Мчится конь мой одноногий.
И на много-много лет
Оставляет темный след.
(Ручка, карандаш)
53. Неграмотный, а весь век
Пишет.
(Карандаш)
54. Тело желтое, сердце черное.
Тело молчит, сердце говорит.
(Карандаш)
55. По железу бежит,
А под железом дерево
Лежит.
(Железная дорога)
56. Без крыльев летает,
Без воды ныряет,
Детей забавляет.
(Воздушный змей)
57. Мигнет, моргнет,
В пузырек нырнет.
А пузырек — под потолок,
Ночью в комнате денек.
(Электрическая лампочка)
58. Наведен стеклянный глаз.
Щелкнет раз — запомнит вас.
(Фотоаппарат)
59. Не куст, а с листочками,
Не рубашка, а сшита,
Не человек, а рассказывает.
(Книга)
60. Не троллейбус, а с усами.
И не лифт, а вверх ползет.
Он летит под небесами
И гудит, как самолет.
(Жук)
61. Идет в воду красным,
А выходит из воды черным.
(Раскаленный металл, уголь)
223
62. То назад, то вперед
Ходит бродит пароход.
Остановишь — горе,
Продырявишь море.
(Утюг)
63. Похож я внешне на цветок:
Из стали каждый лепесток.
Прикажешь — превращусь
я вдруг
В блестящий
и прозрачный круг.
(Вентилятор)
64. Кружок я ловко покручу
И говорю с кем захочу.
(Телефон)
65. Мой друг живет со мной
В квартире,
Мы разъезжаем по стране,
Но все, что делается в мире,
Он раньше всех расскажет
Мне.
Поднимет утром на зарядку,
Потом мне песенку споет,
Он загадает мне загадку
И от меня ответа ждет.
(Радиоприемник )
66. Без языка живет,
Не ест, не пьет,
А говорит и поет.
(Радио)
67. Стоит сундучок,
Его не трогаешь — молчок,
А стоит ручку повернуть,
Он может песню затянуть.
(Радиоприемник )
68. Живет в нем вся Вселенная,
А вещь обыкновенная.
(Телевизор)
69. В этом белом сундучище
Мы храним на полках пищу.
На дворе стоит жарища,
В сундучище — холодище.
(Холодильник)
70. Он рисует, он считает,
Проектирует заводы.
Даже в космосе летает
И дает прогноз погоды.
Миллионы вычислений
Может сделать за минуту.
Догадались, что за гений?
Ну конечно же...
(Компьютер)
71. С грузом идут,
А без груза — нет.
(Часы ходики)
72. Ног нет, а хожу;
Рта нет, а скажу:
Когда спать, когда вставать,
Когда работу начинать.
(Часы)
73. В жару ленится спуститься,
В мороз подняться .
(Термометр)
74. Сто маленьких братьев
Меж собой они равны.
Угадай, кто они?
(Сантиметры в метре)
75. Вечером в стеклянном колпаке
Солнышко сидит на волоске.
(Электрическая лампочка)
76. Привела я солнце
За свое оконце,
К потолку подвесила,
Стало дома весело.
(Электрическая лампочка)
77. Кто ходит ночь,
И ходит день,
Не зная, что такое лень?
(Часы)
224
78. Мы, когда идем, стоим,
А стоять умеем лежа.
Даже, если убежим,
Мы не двигаемся тоже.
(Часы)
79. Идет Антошка
На одной ножке,
За ним стелется
Черная дорожка.
(Карандаш)
80. Висит груша —
Нельзя скушать.
(Электрическая лампочка)
81. По стране в поход идем,
Друга мы с собой берем.
Он не даст нам заблудиться,
От маршрута отклониться,
Нам покажет верный друг
Путь на север и на юг.
(Компас)
82. Когда порою одиноко,
Вдруг в тишину ворвется звон
И голос друга издалека
Тебе подарит...
(Телефон)
83. Никуда не выходит,
Но по свету нас водит.
Нигде не бывает,
Но все новости знает.
(Радиоприемник)
84. В доме комната гуляет,
Никого не удивляет.
(Лифт)
85. Есть в квартире робот,
У него огромный хобот.
Любит робот чистоту
И гудит, как лайнер Ту.
(Пылесос)
86. Длинной шеей верчу,
Груз тяжелый подхвачу,
Где прикажут — положу,
Человеку я служу.
(Подъемный кран)
87. Словно рубанок,
Землю строгаю —
Делать дороги я помогаю.
Где новостройка,
Всюду внимание
Славной машине
С трудным названием.
(Бульдозер)
88. К нам во двор забрался крот,
Роет землю у ворот.
Тонна в рот земли войдет,
Если крот раскроет рот.
(Экскаватор)
89. Не живой я, но шагаю,
Землю рыть я помогаю.
Вместо тысячи лопат
Я один работать рад.
(Шагающий экскаватор)
90. Ходит он и землю ест —
Сотни тонн в один присест.
Степь на части он сечет,
А за ним река течет.
(Землеройный снаряд)
91. Ходит скалка по дороге,
Грузная, огромная.
И теперь у нас дорога,
Как линейка ровная.
(Дорожный каток)
92. Ходит в поле коровушка,
Саженный язычок.
Режет травушку коровушка
Под самый корешок.
(Самоходная сенокосилка)
93. Ходит по небу рука,
Задевает облака,
А под нею гам и гром:
Вырастает новый дом.
(Башенный кран)
225
94. Над рекою поперек
Великан однажды лег.
Через реку по спине.
Он ходить позволит мне.
(Мост)
95. Рукастая, зубастая,
Идет и снег грабастает.
И дворник улыбается,
Снег без него сгребается.
(Снегоуборочная машина)
96. На каком пути ни один
Человек не бывал?
(На Млечном Пути)
97. Когда он нужен,
Его выбрасывают,
Когда не нужен, поднимают.
(Якорь)
98. Из этого ковша не пьют,
Не едят, а только на него
Глядят.
(Из ковша Большой и Малой Медведицы)
99. Не лает, не кусает,
А в дом не пускает.
(Замок)
100. Стучит, бренчит, вертится,
Ничего не боится.
Считает свой век,
А не человек.
(Часы)
101. В Парусиновой стране,
По реке Простыне
Идет пароход
То назад, то вперед.
А за ним такая гладь! —
Ни морщинки не видать.
(Утюг)
102. Я на брата так похожа!
И летать умею тоже.
Только он повыше туч,
Потому что он могуч.
А я не выше дома
И не с аэродрома.
Внешне я почти как брат,
Только меньше во сто крат.
(Модель-копия самолета)
103. Я на вид ужасно грозен —
Есть и пушка, и броня.
Почему же ребятишки
Не пугаются меня?
(Игрушечный танк)
104. Я размером с кошку,
Но рычу, как тигр.
Похожа на игрушку,
Но все ж я не для игр.
Привязана к бечевке,
По кругу я бегу.
Хоть я и не собака,
Но вырваться могу.
(Кордовая автомодель)
105. Вид у меня весьма
Внушительный,
Размеры — крейсеру
Подстать.
Но все ж, клянусь,
Я легче воздуха,
И потому могу летать.
(Дирижабль)
106. Я и в профиль, и по имени —
Лесной сердитый зверь;
И мчусь с такой же
Скоростью:
Кто хочет, тот проверь.
В меня стреляют самые
Проворные стрелки,
Но не погибнуть никогда
Мне ни от чьей руки.
(Мишень «бегущий кабан»)
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ
МАТЕРИАЛОВ
Разработки Московского городского
Дворца пионеров и школьников (Соста-
вители Семенова Э. В., Перекаль-
ский А. В.).
Разработки Ухтинского Дворца пионе-
ров, КЮТа СО АН СССР г. Новосибирска
и других внешкольных учреждений Рос-
сийской Федерации.
Разработки детских технических жур-
налов, издаваемых в Польше и Румынии.
Материалы конструктора-художника
В. Н. Матвеева.
Гальперштейн Л. Здравствуй, физи-
ка.— М.: Детская литература, 1967.
Глязер С. На земле, в небесах и на
море. — М.: Молодая гвардия, 1969.
список
РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Богданова О. С. и др. Методика
воспитательной работы в начальных клас-
сах.— М.: Просвещение, 1975.
Внеклассная работа по труду /Сост.
А. М. Гукасова. — М.: Просвещение, 1981.
Глущенко В. Г. Трудовое вос-
питание младших школьников по вне-
классной работе. — М.: Просвещение,
1985.
Гульянц Э. К. Учите детей
мастерить. — М.: Просвещение, 1984.
Журавлева А. П. Кружки на-
чального технического моделирования:
Сб. программ для внешкольных учреж-
дений и общеобразовательных школ. —
М.: Просвещение, 1982, 1988.
Журавлева А. П., Болоти-
на Л. А. Начальное техническое моде-
лирование: Пособие для учителей на-
чальных классов по внеклассной рабо-
те.— М.: Просвещение, 1982.
Кружок начального технического мо-
делирования в школе /Сост. Э. В. Семе-
нов.— М.: Просвещение, 1982.
Новоксилов Э. Д. Условия
организации детского технического тру-
да.— Советская педагогика, № 6, 1983.
Цейтлин Н. В., Демидо-
ва А. П. Справочник по трудовому
обучению. — М.: Просвещение, 1983.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ......................... 3
Сначала многое надо узнать 4
У истоков технического моделиро-
вания ........................... 16
Технический кружок начинает ра-
боту ............................ 22
Рабочие операции и инструменты
ручного труда.................... 36
Графическая подготовка ... 41
Элементы художественного кон-
струирования .................... 48
Первые модели.................... 68
Учимся изобретать................132
А теперь самостоятельная работа 179
Сделал не для полки, а для игры 199
Город Мастеров...................213
Загадки для юных техников 220
Список использованных материа-
лов .............................227
Список рекомендуемой литерату-
ры ..............................228
Научно-популярное издание
Антонина Петровна Журавлева
ЧТО НАМ СТОИТ ФЛОТ ПОСТРОИТЬ
Художественный редактор
А. А. Митрофанов
Технический редактор
В. А. Авдеева
Корректор
Н. В. Матвеева
ИБ № 4069
Сдано в набор 24.08.89. Подписано в печать 07.06.90.
Г -43476. Формат 70X90/|6 . Бумага офсетная № 1.
Гарнитура журнальная рубленая. Печать офсетная.
Усл. п. л. 16,965. Усл. кр.-отт. 25,16. Уч.-изд.
л. 13,38. Тираж 100 000 экз. Заказ № 252.
Цена 1 р. 10 к. Изд. № 5/ д-99.
Ордена «Знак Почета» издательство ЦК ДОСААФ
СССР «Патриот»
129110, Москва, Олимпийский просп., 22.
Областная книжная типография,
320091, г Днепропетровск, ул. Горького, 20.
Выходит в свет
Тарадеев Б. В.
МОДЕЛИ-КОПИИ САМОЛЕТОВ
Рассматривается разработка конструк-
ций и изготовление моделей-копий само-
летов от простейших макетов до летаю-
щих радиоуправляемых моделей. Приво-
дятся схемы характеристик самолетов —
прототипов и их окраска.
Предназначается для моделистов.
Автор — бывший военный летчик, ны-
не увлеченно занимающийся моделиз-
мом с юным поколением.
Готовится к печати
Гаевский О. К.
АВИАМОДЕЛИРОВАНИЕ
Приводятся сведения о материалах,
инструментах и принципах работы, при-
меняемых при постройке авиамоделей
всех типов. Приемы, описанные в книге,
помогут в профессиональном модели-
ровании и при производстве макетных
работ.
Предназначается для школьников, за-
нимающихся в технических кружках
школ, дворцов и домов пионеров, на
станциях юных техников.
Автор — крупнейший авторитет в об-
ласти моделирования, много лет руко-
водивший модельным производством
у известного советского авиаконструк-
тора А. С. Яковлева.