Tags: танки военная техника техническое описание военная наука прицельные устройства
Year: 1987
Text
JV "*
ЧШК
__ I
ОРДЕНА ЛЕНИНА ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ
г УПРАВЛЕНИЕ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ
^8645
ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Suvorov AV 63-64@mail.ru для http://www.russianarms.ru
IB:
7 7,W'
СИСТЕМА
управления огнём „Волна" с дальномером
КДТ-2 танка Т-55 М
техническое описание и инструкция по
эксплуатации
1987
Ш слчтеьмого
поАЬ&оьания
Зкъ.лС* too
Suvorov AV 63-64@mail.ru для http://www.russianarms.ru
система
управления огнем ВОЛНА
с аальномером ВДТ-2тонка
Т-55АМ
Техническое описание
и инструкция по эксплуатации
2
Техническое описание и инструкция по системе управления
огнем "ВОЛНА" с дальномером КЛТ-2 танка Т-55АМ рекомендуется
в качеотве учебного пособия для командиров танковых подразделений.
Ответственный за выпуск полковник ТРУУТС Л.О.
.Всего в брошюре пронумеровано 166 страниц
Зак.284/1-дсп-87г.
СОДЕРЖАНИЕ
«
Введение 7
1. Система управления огнем (СУО) ВОЛНА 8
I.T. Назначение 8
Т.2. Состав СУО ВОЛНА 8
1.3. Техническая характеристика 9
1.4. Принцип работы СУО ВОЛНА И
2. Танковый квантовый дальномер КДТ-2 ТЗ
2.1. Назначение и состав дальномера ТЗ
2.2. Принцип действия ТЗ
2.3. Общее устройство и размещение блоков Т4
дальномера КДТ-2
2.4. Работа дальномера КДТ-2 • 17
2."5. Устройство и работа привода крышки Т9
защитного стекла
2.6. Комплект ЗИП одиночный 31
3. Танковый телескопический шарнирнвй прицел 23
TffCM-32 ТВ
З.Т. Назначение и состав 23
3.2. Принцип действия прииела 23
3.3. Общее устройство и размещение прицела 24
3.4. Работа прицела 26
3.5. Чонтаж прицела Т1ГЛ-321В в танке, выверка 27
и проверка функционирования
3.6. Проверки и регулировка параметров прицела *■ 28
3.6.1. Подготовительные операции 28
3.6.2. Проверка и регулировка статистической ошибки 29
стабилизации
3.6.3. Проверка и регулировка порога срабатывания ЗТ
арретира
3.6.4. Проверка и регулировка положения нулевой 32
линии прицеливания при разарретировании
зеркала
3.6.5. Проверка функционирования цепей стрельбы 32
3.6.6. Проверка индикации угла бокового упреждения 33
и сигнала ДАЛ1Ч0"^р ГОТОВ
3.7. Комплект ЗИП одиночный 34
4. Стабилизатор танкового вооружения 1ПЧЛ0Н-ЧТ 35
4Д. Назнрчение и состав 35
4.2. Принцип действия 36
4.3. Обс,ее устройство и размещение блоков стабили- 37
затора
4
4.4. Режим работы стабилизатора 39
4.5. Порядок пользования аппаратурой стабилизатора ■*
ЦИГО10Н-Ч1 при эксплуатации
4.5.Т. Подготовка к включению
4.5.2. Включение стабилизатора
4.5.3. Заряжение, наведение и производство выстрела
из пушки и спаренного пулемета
4.5.4. Выключение стабилизатора *2
4.6. Меры предосторожности при работе со стабилиза- *■*
тором.
4.7. Заправка маслом и упаление воздуха из гидро- *"
системы стабилизатора
4.7.Т. Дозаправка гидросистемы
4.7.2.Замена масла в гидросистеме
4.7.3. Слив масла
4.7.4. Заливка масла
4.7.5. Удаление, воздуха из гидросистемы
4.7.6. Проверка степени удаления воздуха
4.8. Проверка характеристик и регулировка
стабилизатора
4.8.Т. Замер момента неуравновешенности пуюки
4.8.2. Замер момента трения пупки
4.Р.З. Замер и регулировка жесткости стабилизатора В!!
4.Р.4. Замер степени демпфирования BJ (перебегов и
доползанийу
4.Р.5. Замер скорости увода стабилизированной пупки 5Т
4.8.6. Замер максимального стабилизирующего момента 5?
4.8.7. Проверка скоростей вертикального наведения 5?
4.Р.Р. Прбверка независимого наведения поля зрения 5?
* прииела Т11'СМ-32ПВ на период гидростопорения
пупки
4.8.9. Замер и регулировка перебегов ГН в режиме 54
стабилизации.
■'i.P.TO. Измерение скорости увода стабилизированно" 54
пупки в горизонтальной плоскости
4.в.т1. Проверка скоростей горизонтального наведения 55
4.°. Гксплуатацин стабилизатора в условиях низких 55
температур окружающего воздуха
4.то. Гксплуатация стабилизатора в условиях повы- 55
пенной запыленности воздуха
4.TI. Хранение стабилизатора 5*
4.12. Комплект З.МП одиночны» 56
4.ТЗ. Перечень инструментов и приспособлений для 57
технического обслуживания стабилизатора
3°
цп
4Т
44
44
44
45
46
47
47
47
48
49
5П
5
5. Танковый баллистический вычислитель БВ-55
5Л. Назначение и состав
5.2. Формульные зависимости, реализуемые
вычислителем
5.3. Общее устройство и размещение вычислителя
5.4. Работа вычислителя
5.5. Комплект ЗЧП одиночный
6. Режимы работы СУО ВОЛНА
6Л. Автоматический режим работы СУО ВОЛЧА
6.2. Полуавтоматический режим работы СУО ВОЛНА
6.3. °учной режим работы СО ВОЛНА
7. Изменения, связанные с размещением СУ^ ВОЛКА
7.1. Узлы, подвергпиеся изменению при размещении
аппаратуры
7.2. изменения становий прииела Т TH-I
6. Эксплуатации СУО ВОЛЧА
8.1. Общие указания по эксплуатации СУО ВОЛНА
8.2. Указания мер безопасности
Р.З. тодготовка СУО ВОЛНА к работе
8.3.Т. Зыверка прицела "ПГС1-32ТВ и приемопередатчика
дальномера
8.3.2. Исходные положения органов управления СУО В0ЛчА
8.3.3. Подготовительные операции
Р.3.4. Подготовка Сул ВОЛНА к работе в автоматическом
режиме
8.3.5. Проверка функционирования СО ГЧНА
8.3.6. Подготовка СУО 1ГГНА к работе в полуавтоматическом
режиме с выключенным дальномером КДТ-?
Р.3.7. 'Подготовка СУО ВОЛЧА к работе в ручном режимо
Р.4. Порядок работы
8.4.Т. Стрелка в авто ттичэскоч режиме работы СУ ЗО^А
8.4.2. Стрел1ба в полуавтоматическом режиме работы СУО
ВОЛНА с выключенным дальномером ЧДТ-?
8.4.3. Стрельоа в ручно) режиме работы СУО 13СЛНА
8.5. Лз1ерение параметров
8.5.1. Нровска точности выработки угла прицеливания
6.5.2. Проверка точности выработки угла бокового
упреждения
Р.5.3. Проверка точности замера дальности
8.6. Указания по эксплуатация даЛ1 номера ЧДТ-2
Р.6Л. Указание по эксплуатации при подводном вождении
8.6.2. Ук.-зание по эксплуатации в зимний период
Р.^.З. Указание ло эксплул—ции далтнемера при осадках
6
6.
8.6.*1. Указание по эксплуатации при большой запылен- 90
ности воздуха
8.7. Проверка технического состояния JTO ВОЛНА 9*
8.8. Характерные неисправности узлов СУО ВОЛНА 93
8.9. Техническое обслуживание ТОО
8.9.1. Виды технического обслуживания ТОО
8.9.2. Контрольный осмотр ТОО
8.9.3. Ежедневное техническое обслуживание, техничес- 104
к из обслуживания Jf Т и Р 2
8.10. Правила хранения ТОР
8.1Т. Указания по регулировке СУО ВОЛНА Т09
8.II.I.Общие положения ■ TOQ
8.Тт.2.Регулировка канала выработки угля с£ ПО
8.Тт.З.Регулировка канала,^вработки угла Ь TI1
8.IT.*».Регулировка коэффициента передачи для поправки ДО 116
9. Изменения в <йГструкции по эксплуатации ТТ8
10. ?1эреченъ рисунков TT9
7
ввчдаж
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
предназначены для изучения системы управления огнем ВОЛЧА с дальномером КДТ-2,
правил ее эксплуатации на танке Т-55АМ (Т-55).
Техническое описание и инструкция по эксплуатации являются
дополнением к инструкции 155.ИЧ-5 танка Т-55АЧ (155/14-2 танка Т-55).
Для работы с системой ВОЛНА рекомендуется изучить следующие
документы на составные части системы:
15*10.00.00.00010 - квантовый дальномер КДТ-2. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации;
АЛТ.Э30.005 ТО - танковый телескопический шарнирный прицел
ТЛ'СЧ-ЗгТВ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации;
Ъ(2.к5&.013 ТО - отабилизатор ЦЯКЛОН-MI. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации;
ПБАЗ.ОЗТ.020 ТО/С - изделие БВ. Техническое описание.
15*16.00.00.000 ТО - Аппаратура контрольно-проверочная.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
В тексте настоящей инструкции приняты следующие обозначения
и сокращения:
АЗС - автомат защиты сети;
БВ-'й - баллистический вычислитель; "*
БМ - блок индикации;
БЩ - блок измерения дальности;
ВДТ-1РЧ - вычислитель дальности с памятью;
ВЧ - вертикальное наведение;
ГЧ - горизонтальное наведение;
ГУ - гидроусилитель;
Др - ручно" ввод дальности в вычислитель;
Д10-Т2С - пушка;
ВТО - ежедневное техническое обслуживание;
ЗИП- запасные части, инструмент и принадлежности;
KA-IO - коробка автоматики;
КДТ-2. - танковый квантовый дальномер;
КО - контрольный осмотр;
КР - коробка релейная;
ЧПБ - механизм поворота башни;
ОКГ - оптический квантовый генератор;
ПТ - приемопередатчик^
ТУ - пульт управления;
СОгз - система стабилизации головного зеркала;
8
CB - стабилизатор танкового вооружения;
СУО - система управления огнем;
ТО - техническое обслуживание;
TfCf-32rB - танковый телескопический шарнирный прицел;
4 ТУ - йотоприемное устройство;
ЦИ - цилиндр исполнительный ;
ЦИЕУ - цифровой индикатор бокового упреждения;
Ы- - угол прицеливания;
Ь - угол бокового упреждения
Т. Л США УТРАНПНЧЯ ОГН1"1 (СУп) ВОШ
T.I. Назначение
Система управления огнем ВГЧНА предназначена для увеличения
оф"Лективной дальности стрельбы из танковой пушки о места и с ходу
по неподвижным и движущимся целям, в любое время года, повышения
частости попадания первым выотрелом для каждого типа снаряда (ТОЛК,
БК я Of), а также сокращения среднего времени на поражение цели за
счет измерения дальности до цели дальномером КДТ-2 и автоматической
выработки вычислителем FB-55 углов прицеливания о^ и бокового
упреждения f> с учетом метаибаллистическиу данных.
т.?. Состав СУО B0FA
СУО ВОЛНА состоит из следующих основных частей:
танкового квантового дальномера КДТ-2, предназначенного для
измерения дальностей до подвижных и неподвижных целей как с места
так и с ходу. Управление электроприводом защитной крышки
приемопередатчика дальномера осуществляется с помощью коиобки автоматики
KA-IC;
прицела TfCl-32T8 со стабилизацией поля зрения в вертикальной
плоскости, индикацией в поле зрения величины бокового упреждения и'
автоматическим перемещением прицельно" марки на углы прицеливания
во всем диапазоне углов, вырабатываемых баллистическим вычислителем
и одновременной отработкой величины исчисленной дальности на гркале
дальности прицела;
стабилизатора танкового вооружения (СТВ) Ц'1КПОН-'П,
предназначенного для стабилизации и стабилизированного наведения пушки в
вертикальной ч башни в горизонтальной плоскостях;
танкового баллистического вычислителя БВ-55, предназначенного
для автоматического выработки углов прицеливаниями бокового
упреждения Jb при стоельбе всеми типами снарядов с учетом отклонения
условий стрельбы от нормальных (за нормальные условия стрельбы
принято Тв=+Т5 О: Тз=+15 С: td =0чч: Н=750 мч рт.ст.);
т.З. Техническая характеристика
Т.З.Т. СУГ В0Ш1А
Решим длительной боевой готовности аппаратуры, час
Работоспособность аппаратуры при температуре
окружающего воздуха,
Максимальная ошибка автоматического ввода углов
прицеливай1Я, тыс
Максимальная ошибка вытботки углов бокового
упреждения, тыс
Напряжение питания, В
1.3.2. Дальномер
Тип
Чарка
!ин-!мальиая дальность измерения, i
1аксичальная дальность измерения, i
1аксшаль ная ошибка из<ерон/1Я дальности, м
в двоичном коде
на иифоовоч индикаторе
Количзство целей, одновременно замеряемых и
запоминаемых при однократном излучении
Время готовности дальномера после включения питания,
не более Ц
минус 40...+50
0.6
1.0
21%
квантовый
КДТ-2
5О0
адоо
+20
+ТО
до 3
с до 30
Режим работы
Режим стробчрованля дальности . 4
2ЦС1 излучрний в течение 4
часов при частоте изчеиени"
через б с; Допускается 2П паи
повторных замеров через 3 с.с
интервалами между парами Рс.
Ча два положения
1400 л 2400
Время готовности системы к работ0 поело включения
ПИТРНИЯ, 1ИН.
до
1.3.3. 'рлцел
Тип
Телескопический
шарнирныР со
отабилизацие"
10
оокя врете 1 вер»
тикальиой мое кос -
и, автоматическим
вводом у по » прице».
ли ват л я иядикацич
в поле зренья углов
бокового упреждения
Парка 1СМ-32ПВ
Увеличение, кратность _ 3.5; 6,9
Поде «рения, градус . • • • 13; 9
Диапазон у г до в стабилизации поля арения при аа>
о топоре иной пупке, градус +15
Диапазон автоиатического ввода угдов
прицеливания, do дввьяоети до цеди, м до 4000
Время автоматического ввода максимального угва
прицеливания, с до 5
Максимальная ошибка автоматического в то да
углов прицеливания, тис,. ... 0.6
1.3.4. Стабилизатор танкового вооружения-
Тип Двухпдоскостной
эле* троги дра вличес-
кий
Марка ЦЧП0Н-М1
Скорость вертикального наведения в автоматическоь режиме;
град/с 0,06...4,5
Скорость горизонтального наведения я автоматическом
и полуавтоматическом режимах,град/с 0,07... 15
Общи угод с табшмаиро ванного иатеяепия,градус
в вертикальном плоскости. 19
в гориаонтальмой плоскости 360
Время готовности к работе после вклечения
питания, мин - до 2
1.3.5. ^водитель П
Тип митрсяный, ачц-
лога-«рфро«ой
Марка БВ-55
Количество бал лис и ж Э
Диапааоя вводимых о дальномера дальностей, м 500...3310
Диапааон ручного ввода дамостей, м О...1000
Ручной ввод информации для тыраоитки поправок
на: температуру варяда и воздуха, °С миыуо 50... +50
атмосферное давление, мм рт.ст ....... 450...600
боковой ветер, м/с ............. до 20
износ канала ствола, мм О...3
1.4. Принцип работ СУО ВОЛНА
Структурная схема СУО ВОЛНА представлена на рис.1.
В вычисли тел ь БВ-55 4 вручи у в с помоцьп со ответе пут них потеа-
пяометров вводится поправки на отклонение условий стрельбы от нормаль
ных, а именно на:
т - температуру воздуха;
^ - температуру заряда;
A.d - износ канала с пода;
В - атмосферное давление;
W . боковуе соетавлявмув скорости ветра.
Предусмотрен также ртчвой ввод дельное тв JL при выходе ив строя
дальномера 3 или при контроля работоспособности системы.
Автоматически: в вычислитель вводятся:
сигнял , пропорциональный измеренной даль ноет* Д, ат даль вой ераЗ;
сигнал со угловой скорости цели, пропорцией а льяый углов с*
скорости времен и я башни, с эдектроиагнита датчика угла ствбилиааторш 19;
сигнал о баллистике выбранного типа снаряда поступает при
установке на панели управления прицела ИСМ-32ПВ 7 переключателя типа
баллистик 22: в выбрашое положение.
Вычислитель с учетом введеиюй информации вычисляет угол прн-
целиванияоС и угол бокового уореждевия ь
Наведение дальномера 3 на цель при ааиере дальности
производится путем со вменении, дальномерной. марки прицела 7 с центром
цем ооворотом рукояток пульта управления D стабилизатора 19.
Сигналы пульта управления поступает на г и дрос конические
датчики 12 (ВН) м Б (ПО , с выхода которых сигналы подав тс я на входы
электронных усилителей Ц (.ВН) и ПСГН).
Сигнал ВН, усиленный и выпрямленный, о усилителя ц поступает
на гидроусилитель 10, который выдает команд] не полни тельному циливд-
12
py 9 на перемещение пувхи 6 и жестко связанно* с шей головкой
част прице1а 7 месте о дадьномерной и прицельной марками к
положение, задаваемому наводчиком.
Кроне того, имеется,
независимая стабилизация поля зрения прицеда ИСМ-32ПВ Головного
зеркала 2) с помоем следящей системы ССгз i в вертикали ой
плоское» при установке пувкв на угод заряжания и до icex других
случаях гажростооорекия пувки.
Сигвад ГВ, усиленный электронным 17 и электромашинным К>
усилителями, подается на исполнительный электродвигатель к, который
черед поворотный механизм раз то речи тает бани о 1ч вместе с корпусом
прицеда к положение, задаваемому наводчиком. Сигв ад IB с электро-
магнита датчика, угда подается также на вход фувкционалшого
преобразователя угловой скорое» наведения Давим по ГН вычислителя ддя
wработки угда бокового упреждения.
1ри совмещении дадьномерной марки с цедьв и нажатии кнопки Д
(1 девой рукоятке пульта управления стабилизатора) производится замер
дальности, которая автоматически вводится в вычисли гель Б Б-55 и одно.
временно высвечмваеж:я иа блоке индикации 20.
Сигнал, пропорциональный с/. , выработанный вычислителем,
поступает на вход d лед ячей системы в«ода угла прицеливания 5,
расположенной i прицеле 7.
Следящая система 5 перемещает прицельнуо марку 6 на уголоб .
Угод бокового учреждения ь вырабатывается вычислителем
после нажатия на кнопку hj> на правой рукоятке пульта управления
стабилизатора и высвечивается на цифровом индикаторе бокового упрежде
вия 1 поле зрения прицела.
Наведение о ум к» в упрежденную точку дая стрельбы производи кя
наводчиком путем изменения точке прицеливания на величину, соопет-
отвуввув показаниям цифрового индикатора бокового упреждения.
Ъким образом, в момент производства выстрела положение пушки
соответствует введена» углам прицеливания ос и бокового
упреждения f> , вырабатываемых вычислителем, с учетом поправок на
отклонение условий стрельбы от нормальных.
СТО ВОЛНА имеет режим работы;
автоматический;
полуавтоматический;
РУЧНОЙ;
Описание режимов работы см. в разделе 6 "Режим работы СУО
BDIHA".
Размечение аппаратуры 07) ВОЛНА показано ва рисунке 2.
II
2. ТШЮВЫЙ лВАНЮВМ МШОЩР КДХг
2.1» Назначение и состав дальномера
Ънковый квантовый дальномер КДТ-2 предназначен для изиерения
дальности как с места, так и сходу до подвикных и неподвижных целей
и местных предметов с использованием дадьномерной марки прицела
Х13М-Э2ПЗ.
В состав дальномера входят следуете блоки:
приемо пер еда тчи к;
эдек троблок;
блок индикации;
пульт управления;
стекло защитное;
комплект кабеля;
комплект ЗИП одиночный;
7злы установки дальномера на танке содержат:
корпус запиты приемопередатчика, включающий пр/»од крышки завмт-
вого стекла и плату крепления приемопередатчика с механизмом выверки;
автомат защиты сети АЗС-5;
коробку автоматики KA-IC;
кабели » 9 и 1С;
крепежные :• }«таногочные детали.
2.2. Принцип дейъ г_а..я
Принцип действия дальномера основан на измерении времени
прохождения световым импульсом расе тоянкя от дальномера до цели и обратно.
В качестве У!точвик^в изжучения в далъномере применен оптический
квантовый генератор СОКГ), создающий мощный световой импульс наносеку
ндной длительности и малой угловой расходимости.
Световой импульо через телескопическую систему «вредатчика наорав.
ля етеж к цели, дальность до которой необходимо измерить.
Часть светового излучения ОКГ через с вето диод направляется на
фотодиод.
фтодисд формирует электрический импульс С ТАР Т. После
прохождения схемы формирования импульс С ТХРТ постувет на блок намерения
дальности (БИЛ). БИЛ начинает о течи шва п> временный интервал, отраженный
отцеди: световой импульс через телеобъектив приевика попадает на фото-
приемное устройство С И1У/. Я1У преобразует световой импульс в электри.
чес кий импудьс С БП, который поступает н&БИД и останавливает окчет
временного интервала.
БИД подсчитывает временной интервал между импульсами С ТХРТ и
С "СП и преобразует его в электрический сигнал, пропорциональный даль-
нос щ , по формуле:
I*
л
Д 2 .
где: 1 - дальность до цеди, м;
С .скорость распрозтравеяия ciera, м/с;
t- тремя прохождения световым импульсом расстояния до
цеди и обратно. о.
Результат измереаия »ысвечи»аекя в метрах на бдоке индикации
» виде сигнала длоичного кода подается ва «ход вычислитедя.
2.3. Общее, устройство и размещение бдокод дальномера КДТ-2
фи емо пер еда пи к Срис.э) предназначен дяя формирования свего-
дого импульса, излучение его i направлении цеди, при ема о траж ен но го
от цени светового ммпухьса и ареооравования их т метрические няцудь
сы СТ\РТ, С Г П.
Оптическая схема приемопередатчика состоит us канала передатчика
3, канада приемника 2 и кана1а визира I. Визир состоят из окудяра
дизира 7, диафрагмы дизира б и предназначен для дыдерки
приемопередатчика дадьвомера с прицелом ICN-X ПВ.
Для лыдерки в темное дреия суток дизшд снабжев подсветкой 6.
Вид сетки дизира представлен на рис.Э.
Визир обеспечивает прямое изображение местное т.
Приенопередатчик снабжен двумя патронами осуики. Патрон ооуахи
9 служит для поглощения ддаги из полос» корпуса приемопередатчика,
а малый па трои 5 - из замкнутого диафрагмой объема между защитный
стеклои броне»ого корпуса и защитными стеклами объектыюд
приемопередатчика.
На задней стенке корпуса расположены три дилм: дде для
подсоединения приемопередатчика к злектробложу и одна контрольная дялка.
Электрический контакт приемопередатчика с корпусом защиты обеспечивав*
тс я ддумя с нобелии 13, ус тан о ненными на ддух амор шва торах 1С.
Приемопередатчик 5 (рмс.ч) размещен на защите цунки ■
бронированном герметичном корпусе 15, который выполнен в форме коробки с
откидной, верхней жрникой ц.
Корпус жестко установлен на защите пушки на четырех крон и теинах
17, 13, крепится четырьмя болтами и зантифюлан тремя призонныии ттул-
камм 16.
15
Приемопередатчик наводится на цель С дм ее те с пувкои) с помощь»
приводов горизонтального и вертикального наведения совмещением даль-
номерной марки прицела с центром цеди.
8 корпусе размещены, кроме приемопередатчика, защитное с текло I,
редуктор 20 приiода крыаки защитного стекла, выверочный иеханизм,
соединительные кабели и другие дета».
Приемопередатчик установлен на плате 3 на четырех
амортизаторах 13. Передней част» (.шаровой опорой) плата устанавливается на
специальный кронштейн 2 и закрепляется болтами 19 чере» накладку 23.
Задней опорой платы служат горизонтальный 12 и вертикальный и
дин ты выверочного механизма.
Горизонтачьный винт через резьбовые втулки 9 вакрепден д
проушинах вшеы. вертикальный винт нижним концом иарнирно заяреплен i
кронштейне 6, при дарен ном к задней стенке корпуса. На деря л* конец
вертикального винта черед резьбовую дтудку 10 о пи раек я
горизонтальный винт. Вер шкальный винт II закреплен гайкой 8 и винтом 7.
Между днищем кприуса и зашитом пупки ус танодлено резмнодое
уплошение 1ч.
Элеятроблок дальномера. Срис.5) включает: блок питания ждя форми
рования необходимых для работы дальномера напряжений, блок
измерения дальние ш , состоящий из пересчетного устройства ВДП-IPH и
преобразователя кода, счетчик импульсов и плату управления счетчиком
На корпусе электроблока расположены вилки 5,6 и окно для
считывания показаний счетчика импульсов 3.
Элентроблок крепится с помощью ч^хбовтод на резповых
амортизаторах, ч. Электроблок установлен на танке на стеляаже под папкой
(см.рис.2.)
Пульт управления дальномера Срио.б) предназначен для подключения
к бортовой сей танка, и задания необходимого режима работы дальномере
На передней панели пульта управления new тс я:
выключатель ПИТШЕ 6 для включения эдектрош гания дальномера;
переключатель ЦЕЛЬ I для селекции (.выбора) цели, до которой
необходимо измерить расстояние;
переключатель Р.бОТА-ПОД; ВЕТКА 3 - » положении ПОДСВЕТКА произ-
додитсх выверка дальномера в темное время суток;
16
переключатель СРСБ 7 установки режима стробировамия на
ИССч25 и И1И atGCi25 м;
лампа 5 IM сигнализации о включении питания дальномера ;
предохранитель 2;
кнопка самоконтроль ц для контроля работы дальномера;
Пульт управления установлен на яехом борту башни на трех
амортизаторах v закреплен тремя болтами Сем. рис. 2)..
Завитое с текло (рис.7) предназначено для предохранения объект»
1С и приемопередатчика от попадания грязи и наги при эксплуатации
дальномера и состоит из сгекла I, обоймы стекла 2 и диафрагм» 3.
Защитное стекло крепи к я виятами к корпусу запиты приемопередатчика.
Диафрагма предназначена для создания жамкнутого объема между
защитным стеклом и объективами приемопередатчика, осушения этого
объема с помощью патрона осушки 5(рис.з) и устранения за гниения и
запотевания поверхностей свекла.
Блок индикации Ссис.б) предназначен для отображения информации
о геличине дальности, измеренной дальномером, количестве целей
находящихся I с тюре луча излучения, выбранном режиме стробирогания и
сигнале готохносж дальномера к измерение.
Блок индикации преде таг я яет собоЯ корпус, г котором рас половена
печатная пгатг с индикатором л лампами. Корпус закрыт крыпкон сое мот
ровыии окнами напротив индикаторов и ламп. На лицевой стороне блока
имеется: окна для ламп ЦЕЛЬ I, окно под индикатор ДАЛЬНОСТЬ 3, окно
под лампу ГСХВ 5, д»а окна под лампы С КБ 6.
Блок индикации крепится на танке через резиновые амортизаторы 2;
эле ктро кон такт на массу обес печнвается скобой ц.
Блок индикации установлен ча кронштейне ** (рис .9) закрепленной
хомутами 5 крепления эяек тродхигагеяя механизма поворота башни CMffil
КОробка автоматики С KA-IC Срис.1© обеспечивает автоматический
решим работы по открыханию и аакрыханив преднек брюнеток крыши
защитного стекла приемопередатчика при изкерении даяьностя и ручной
режим - при обслуживании ихы*ерке приемопередатчика. На корпусе 7
коробки ахтоматики установлены: предохранитель 3. переключатель АВТ-
РУЧ 5,*защитная скоба Ц, хилка 6.
Коробка автоматически установлена на крыше балш» над аппаратом
»• 2 1ПУ Сем.рис.2).
Для управления дальномером при ты паи ев ни замера дальности на
лехои рукоятке пульта управления с табилизатора имеется кнопка Д
.см.рис .22).
17
Замена блоков дальномера и соединительных кебе лея производится
без дополнительных регулировок из комплектов группового и ремонтных
ЗИП.
2.4. Работа дальномера ЦДТ-2 Срис.ц)
Переключатель РА50ТХ-ГСЕВЕТКА на пульте управления давдоиера
устанавливается в положение РАЗ О И.
При включения выклечателя ЩИШИЕча пульте управления
дальномера напряжение бар тою а сем через предохранитель Гр I поступает
т электробжок. В электроблоке напряжение поступает на устройство упрш
вления счетчиком, где расположен диод для защити от напряжения об.
ратной, полярности и сглаживающий, фильтр, предназначенный для защити
от пульсаций напряжения в бортовой сети ганка.
После диода напряжение бортовой оен поступает на сигнальную
лампу пульп управления дальномера» на счетчик количества! жэлуче.
вий.Счетчи к срабатывает ■ отсчитывает количество излучений по
команде СИГНАЛ Д, пес ту паю чей. со схемы объект* через пульт управления
дальномера при нажатой кнопке Д на пульте управления стабилизатора.
После оглаживаюяего фильтра напряжение поступает на блок
питания и блок питания накокгеля.
Блок питания вырабатывает следусяие:стабиливироааняые напряженщ
-(27В на плату автоматики;
+ЗСВ ва фотоприемное устройство;
+5В на ВДП-IPM и устройство преобразования команд;
+12.6В; 0,2А на электродвигатель излучателя;
+12,63; 0.05А на устройство пороговое и излучатель;
<~12В ва устройство преобразования команд.
Блок питания накопителя по сигналу о платя, автоматики
осуществляет заряд намс пи тельного ков декса тара С I.
После заряда накопительно го ковденоатора плата автоматики форик*
рует сигная на лампу ГОТОВ блока индикацяи в в устройстве ореобрами
вия команд, х котором формируется евгнал ДАЛЬНОМЕР ГОТ В ва яяднжа*
тор (светодмох) в поле зрения прицела ЮМ-32ПВ.
Кроме того,блож питания накопи теля формирует высокое напряжение
ва блоке поджога. Блок поджога по сигналу с платы автоматики, обраву*
еяегося при тютутяян жоиавдн СИГНАД Д, формирует внеожовольтвмж
■япвжьс на излучатель, который осуществляет повяли* импульсной чтщ,»
происходитравряд кондевоаяира Ci ва лампу, ниша лакомя ивлучеяие
оптическим квантовым генератором.
18
Ислодвой ко пандой ддя поджога яаижОВТ является синхроимпульс
вырабатываемый да глюк, вхюдяним »сосюв ват юра ОКГ.
0дво1ревенно с выдачей высоковольтного импуяьса с блока водки-
га с помочь» трансформатора $ I выдаете* импульс (EPOC.
Часть вялучевия ОКГ отводив» на фотодиод и преобразуется ■
влектрическиа импульс, поступавший ва формирователь ооорвог» вмоульев
ко торый 1Ыдае т с игввл. С "ИР Ъ
Отраженный от цеп световой импувм поступает ва фото приемное
устройство, в котором ов праобравуетоя в электрически! оигнал,
нос тдпаювий ва устройство пороговое. Устройство пороговое формирует
жаяиброванный по амплитуде в длительвос а* импульс С DO.
Ш енгвалу ШИШЕ ВДП. сформированному по команде СИГНА1 Д,
начинает работу ВДП-Ш. который преобразует информацию i виде
сигналов (EPOC, СТАРТ и СХП в информацию о дальности до цели и. вы»
дает её в двоично-дес яичной форме ва блок индикации , где дапшость
высвечивается в метрах., а информация в дввичиой форме черев устрой,
етвв преобравования команд вндаекя ва вычисли тель Б В-55.
Управление ВДП-IPM осунествляетоя подаче* команд с пульта управ-
леяиж дальномера с помовьв переключателе*. ЩЬ в С КБ С переключатель
ЦЕЛЬ для выбораз одной ив трех целей, переключатель С КБ - для
работы в определенном яиапаяове дальностей).
Цри отпускав ни квопхв 1 на пульте управления стабилизатора
свивается подача ои г вала СИГНА1 Д. м вовобвовляется ц»м вакаяхя
ков да вс а тора.
Для выверки приемопередатчика в темное время оутож перехлоча-
Тваь РЖО Т4-ШДЗВЕШ переводится в полоневие ГОДСВЕКА. Напряжение
бортовой сети, при втов подается на лавпу подсветки сеян вввира.
Црацльвость рабой блока вамеренмя дальности проверяется с
воиоцьк кнопка САяТЖШТОДЪ на пульте управления дальномера*.
Црв её накатай, в зависимости от положения переключателей
ЦПЬ и С КБ , на блоке индикации должен гореть: ЦИЬ - всегда Э.
СлЧБ - соопек гвеяво положению переключателя ва пульте управления,
ДШНОС ТЬ. согласно таблице I.
Црииечанне: кнопка САШЮНТОП нажимается вооле каждого
перевода в новое положение переключателя, С ТОБ.
19
Ъбяицш i
С ТРОЕ
ЦИЬ
Исходное
положение 1400 2400
1 1000^° ЗОЮ*5 3000^°
2 3000*2° 5000^° 5С'00^°
•С «5 «5
3 5000^° 7000^° 7000^°
2.5 Ллройство и работа привода крынка защитного стекла
Привод крынки защитного стекла, предназначен для обеспечения
автоматического открывания-и закрывания броневой крышки, на время
производства замера' дальности и открывания на время обслуживания
приемопередатчика. Броневая крывка I (рис. 12) предохраняет вацит-
вое стекло приемопередатчика от пуль, осколков и гряяи.
Привод крывши- состоит из следующих узлов:
редуктора ** с электродвигателем ДвН-1 13;
крышки ic осьв 6 и пружинами 5 и 7;
двух рычагов 29, 30, регулируемой, по длине тяги 32 рычажного
привода крыаки.
Пружина: 5 предназначена для ториокения крыжи I при закрывании
а также рвагона её в первоначальная, момент открывания. Угол закрут-,
ки пружина 5 и , следовательно, иомент сопротивлевия закрывание
крынка регулируем я упором 6.
Две пружины 7 верхними концами о пи раю к я на крывку I, нижние
концы пружин в закрытой положении ярыиш свободны. Во время
открывания: крыаки свободные вижние концы упираютоя в наружный, контур
фланца основания1 2 и обеспечивают торможение крыаки на конечном
участке угла открывания.
Редуктор устанавливается под приемопередатчиком в специальной
ниис бронированного корпуса на трех бонках и закрепляется тремя
болтами.
Основными частями редуктора является: корпус редуктора 10,
состояний, ив двух половив, влектродвигатель ДВН-1 13,
цилиндрические ивстевии 11,12,27. червячный вал. 25, червячное колесо J3 с
20
шходвыи ведом-р едук горл, два кулачка 24, закрепленные на чержяч;-
но* колесе, подииивики 9, 19. 22. В корпусе редуктора размещены
два микропереключателя 17 на двух кронштейнах $ и толкателе 23 к
ним.
Передача движения от цилиндрическое шестерни 2? к чермчаону
веду 25 происходит через кудачковув муфту, служащую для
облегчения работ элекфодвигателя в момент ограгававия привода!. Муфта
состоит из поводка 14, закрепленного на червячном валу, и пружины
кручения 26. соединяющей, поводок с вес терне». При подаче напряжения
на электродвигатель (для вращения в любую сторову)якорь двигателя
и цилиндрические вестреви начинают вращаться, закручивая пружину
и выоирая зазор между выступом на вестерне 27 и поводком. Затем
вые туп веотерни упирается в поводок и передает вращение на
червячным вас. При остановке двигателя вестерн» в нейтральное положение ус*
тававливает пружина 25.
Микропереключатели ВЗ, олуват для обеспяивания
электродвигателя соответственно ж открытом и закрытой положениях крышки.
Микропереключатель ВЗ, кроме того, служит для формировали в коробке
автоматики: сигнала, разрежения измерения «замер возможен только
при открытое, крышке.
Винты 15 служат для регулировка хода срабатывайиж микропере- -
ключатеяей. Микропереключатели, срабатывают при нахождении
толкателе' 23 на выступах двух кулачков 24, установленных на червячном
колесе редуктора.
Электродвигатель ДЧН-1 имеет номинальную мощность 35 Вт,
частоту вращения 46CG об/мин, напряжение питания 22...29В.
Лля герметизации отверстия в корпусе зашиты под выходной вал
редуктора установлено уплопение 3. Шходной вал редуктора
уплотняется кольцами 20,21. Си соединен с осьп крышки с помощью рычажного
привода.
РачажныА привод сосан т из двух разноплечих рычагов 29.30 и
регулируемо! по длине таг» 32, соединенных между собой через
сферически» варнирные подшипники 31. В закрытом положении крынка
плотно поджат» резиновым уплотнением к проточке основания 2.
Схема управления электроприводом крышки защитного стекла иожет
ртйовть в двух режииах: в ручном РУЧ и автоматической АВТв
зависимости от положения переключателя BI (рис.13) коробки автоматика.
21
Ручной режии аспользуется при обслуживании, и выверке приемо
передатчика, автоматический - при замере дальности.
При включении АЗС-5 и переводе переключателя BI в положение
РУЧ напряжение бортовой сети через предохранитель ПР IA поведя
на обиотку реле PI, через замыкавший контакт которого получает
питание обио жареле РЗ. Реле срабатывает и с*ош контактом
подключает напряжение на обмотку электродвигателя, крышка открывается.
Отключение двигателя осуществляется концевым микропереключателей
ВЗ, разрывающим минусовую цепь обиотки реле РЗ.
При переводе переключателя BI в положение А^Тобмоткв! peie
PI обесточивается, через размыкающий контвк т реле Pi срабатниет
реле Р4, крышка яакрычзегеч. Ьткшэчечие дч л? are ад ос уд к г вя л зге я
концевым иикропереключателем Щ.
При измерении дальности переключатель BI должен находиться
в положении АВЪ Дляэаиера дальности нажимается кнопка. Л на пульте
управления стабилизатора. Через её контакты напряжение подается
на обиотку реле Pi, крышка открывается.
При полностью открытой крышке микропереключатель ВЗ подает
минус на обиотку репе Р2 коробки автоматики, реде срабатывает и
своим замы каюки м контактом шунтирует цепь разрешения измерения.
Измеренная дальность 'ысечу.вается на блоке индикации. После
отпускания1 кнопкж Pi обесточивается, и крышка закрывается.
Замер дальности, возможен и при предварительно открытой
крышке ( перэлючатель BI находится в полокении РУЧ).
Защита электродвигателя производится автоматом защиты сети
АЗС-5. При перегрузке электродвигателя вследствие обледенения или
заклинивания привода, автомат эаши ты сети автоматически выключается.
Необходимо выяснить и устранить причину неисправности. При
повторном включении вс избежание выхода из строя электродвигателя и
электрических цепей приводе: удерживать выключатель автоматозащиты
сети рукой не рекомендуется.
2-6. Комплект СИП одиночный
К дальномеру прикладывается комплект З'П одиночный,
уложенный в пылебрызгозапштный ящик.
В сое тав 31:П входят:
1540.^1.16.ЦХ) патрон осушки - I вт.
№2.9*».095 патрон осушки - I шт.
Г17.6В.451 кисточка беличья - 1шт.
15чО.Об.и).СС1 салфетка ЗВихЗВО - I вт.
I54C.C6.U;.U.'2 салфетка 2fcu2cL - I шт.
22
IB7.6I.700 ключ - I «г.
ОЮСв 1.005 ТУ вставка, плавкая ВП2Б-1-В-5А - I иг.
250В
ОС Т 16.0.535.О14Л0 дампа. СМН 6.3-20-1 _ г иг.
ТУ 16.535.6*1-76 Лампа самолетная См2о-0,05-ы и т.
UWK с ЗИП индивидуальным размещен на левом борту корпуса
танка Ь55Анад подогревателем. (На танке Т-55 на правом Сорту
бамии за артвыстрелом).
23
3. ТАНГОВНИ ТИЮЮПИЧКНИИШАРНИИШЙ ЮТ.ПП ТЮК-ЗЭПВ
3.1. Назначение и состав
Ъяковн» телескопические шарнирный прицел ТиСМ-32ПВ преднав-
начев для работа со стабилизатором ЦШОН-411, дальномером ЩЗ,
ияислитедемБВ»55и обеспечивает решение следующих задач:
наблюдение за полем боя и выбор цели;
стабилизации поля зрения в Двух плоскостях, обеспечиваемую
ажбилизатором пупка (.решим зависвмой стабижиаацмО ;
стабижизацив и наведение поля зрения-в вертикальной плоскости
при нахождении пушим на гижростеперв (режим независимой стабимза-
пии^
наведение приемопередатчика дальномера на цель о помощью
дельной ер но» марки;
автоматический ввод угла J> с помощью следящей системы прицель,
ной маржи с одновременной отработкой величины исчисленной
дальности ва пале декьностж прицела;
высвечивание ва цяфровом вндакаторе величины у па бокового
упреждение ь и сигнала ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ; >
переклпченне функциональных потенциометров' в вычислителе в
соответствии с выбоаввнм типом снаряда;
намерение по дильвомерной шкале дальности до цело и ручное
перемещение прицельной марки ва угол oL в ручном режиме рабом СТО.
В состав прицела ТШСм-32 ПВ входят:
прицел M3JB 12.031-Oi -in т.
влектроблок A12.0ffi.CG2«0l - I вт.
кабе*ь AW£53.OC2-0i - I вт
бол тяВх 1.6^x35.53 .019 ГОСТТ605-70 -чвт.
комплект ЗИП оллночный - I комплект
3.2. Принцип действия прицела
Оптическая система прицела позволяет наблодать увежиченное
изображение цели, прицальвув и дальвомериуа марки.
Ц>и движении танк» по пересеченной местности изображение
пеан в поле зрани* прицела остаетоя неподвижным, так как головная
чаоть прицела жестко связана о пушкой, стабилизированной в двух
плоскоотях.
В етои о луча е прицел не пользуется жах шбычиый танковый
телескопические шарнирным, ншишшл (режим шажсимай стабашмаояи^
2*
При гидростопорении пупки (на период заржавив или при
постановке, на концевые упоры, а также при выходе пушки из режима
стабилизации) происходит разарретирование стабилизирующего зеркала
прицела (.режим независимой стабилизации). Ъкнм образом., наводчик
может наблсцать за цельс как при стабилизированной., ик и. нестабили-
зированнои пушке.
Для наведения дальномера на цель в поле зрения прицела имеется
дальномерная марка С в виде креста).
Эта марка связана с пужкой за счет жестов механической с вяз»
прицела и пушки, а, аедовательно,и с приемопередатчиком дальномера
и показывает положение оптических осе*- дальномера в пространстве
при заарретированном зеркале прицела.
В прицеле предусмотрен автоматические и ручной иод углов об .
В автоматическом режиме работ прицела после замера дальности
до цели и выработки вычислителем угловоС и А с учетом поправок на
отклонение условий стрельбы от нормальных электрический сигнал,
пропорциональный углу-прицеливания, поступает на вход следящей
системы ввода угяа<- . при 8том происходит смешение прицельной нарви на
величину угла' прицеливания, а шкала дальности прицела устанавливается
в положение, соответствующее исчисленной дальности с учетом
поправок.
В правой части; поля зрения загорается зеленый, квадрат-сигнал
ГОТОВ.
При стрельб» с учетом бокового упреждения на скорость цела жди
боковой ветер при нажатии кнопки b.fi> на пульте управления стабилизаго
ра в поле зрение на цифровом индикаторе по ям авто я величина угла
бокового упреждения: в тысячных.
3.3. Общее устройство и размещение прицела
Конструктивно прицел сое той т из еяедупвих основных узлов:
о ийилизирувче* головки, узла сеток, шарнирное части, механизма
смены увеличения, окулярной части, слепящей, системы автоматического
ввода- углов прицеливания, устройства! обогрева заемного стекла! и
окуляра, механизма очистки зенитного стекла, тжефроввго жв дика тора;
бокового упреждения.
На читке прицела имеется) о ведущие органы управления (рве, 14):
переключатель баллистик 19;
выключатель СИэКЯ 20 для вклечения системы стабилизации гоая.*-
ного зеркала;
выключатель 0СВИ5 ?1 для вклечения освещения пкалы дальности и
сетки;
25
: выключатель ОБОГРЕВ 2? для включения ележтрообогреэа защитного
стекла и окуляра;
К органам управления прицела! такие относятся:
маховичок ручного ввода углов прицеливания 155
маховичок режима работы АВТОМАТЧРУЧНОЙ 16 для переключения о
автоматического ввода углов прицеливания на ручной и обратно;
рукоятка переключения увеличения 3;
рукоятка включения светофильтра) Т.
рукоятка привода очистителя.
В поле зрения прицела расположены следующие элементы контроля.
и сигнализации:
световой сигнал ГО Х)В 1С, сигнализирующий о готовности пушки к
вые трелу (зеленый квадрат в правой части по«„ прения прицела
загорается при вааррешровавном зеркале прицела сразу пси включения питания
бортсети танка);
цифровой индикатор бокового упреждения с индикацией
выработанной вычислителен величины угла Р &;
световой сигнал ДАЛЬЮ МЕР ГОТ В 13, показывающий готовность
дальномера; к измерении дальности (точка краевого цвек).
я поле зрения прицела также имеется:
центральная прицельная и арка 9 и марки шкалы боковых поправок
»;
дальномерная марка 8 ;
шкала дальности 7 с индексом б.;
дальномерная шкала II.
Центральная марка служит для прицеливания без учета боковых
поправок, остальные марки и нтрихи - для прицеливания с учетом
боковых поправок. Цени деления шкалы 0432(2 тыс).
Для наведения на цель дальномера служит дальномерная иарк*.
выверенная с оптической оаьс визира, приемопередатчика.
В ручной режиме ptrfoты СУО дальность до цели определяется по
дальаомераой ял еле II, выполненной для? цела высотой 2,7 и.
Линия визирования прицела выверяется по направление с помощью
вил к» 17, по высоте с пом ощьк втулка J3. Прицел имеет лиапфийвуж)
наводку окуляров на резкость изображения. В прицел встроен
светофильтр, который олужит для завиты глав наводчика от излучения
оптических квантовых генераторов, а также для работы при ярко освещеныг.
целях. Прицел устанавливается в бавне танка слева от пушки (см.рис.
2.) Головаая часть прицела цапфамш крепится в специальном кронютеЯ, е
яельки пушки, а окулярная часть - при помощи шарнирной подвески к
крыше tfasmt)
26
Электроблок прицела (рас. 15) предназначен для размещения злемевтов
злек трической схемы управления прицелом.
На верхней плоскости злектроблока размещена крынка 2,
закрывающая доступ к блоку регулировок прицела. Со стороны вилок
соединителе» установлен предохранитель 12.
Эяектроблок прицела'размещен на стеллаже под пуокоя (см.рис.2)
3.4. Рабо в прицела
Прицел работает в двух основных режимах: автоматическом и
ручном.
Лая работы прицела в автоматическом режиме выполняются
следующие операции:
включается да львом ер , стабияиааюр и вычислитель;
включается на прицеле выключатель С ЖИЛ, маховичок режимов
работы устанавливается в положение ABZMAT, при атом происходит
подключение кинематическвшцеш механизмов сети с прицельной
маркой и «калы дальности к редуктору CQ^. .
Для выбора- необходимого типа снаряда переключатель баллистик
устанавливается в одно из 3-х положений:П0ДК. Б К, 0 0.
Да льном ерная марка прицела наводится на фль и производи г: я
замер дальности. После замера прицельная марка авто мат чески
устанавливается на угол прицеливания, вокала дальности - в положение,
соответствующее исчисленной дальности.
После выполнения цикла-заряжания пушки и приведения её в
согласованное с линией прицеливания положение, в правой части поля
зрения прицела загорается световой сигнал ГО IB С квадрат зеленого
цвета). Наводя и удерживая центральную марку с помощью пультш
управления с табиянзагсра на центре цели, наводчик может произвести
выстрел.
При стрельбе по флангово-движунейся цели выработка? бокового
упреждения производится при сопровождении цели дальномерной маркой
■ замере дальнеети до цели.
Величина угла бокового упреждения высвечивается в поле зрения
после нажатия кнопки Д£> (под правым указательным пальцем на
пульте управления стабилизаторе).
Наведение при стрельбе осуществляется маркой, иди в три мм ва
в кале боковых поправок, соответствующим величине угла (Ь ,
высвеченного ва цифровом индикаторе.
При движении цели слева, направо прицельная марка «калы
боковых поправок выбирается сива о т центральной прицельной марки,
при движемии пел» справа! налево -соответственно справа от
центрально* прицельной марки.
27
Для работы в ручном режиме (при включением дальномере и
вычислителе) маховичок ABlCMAWyMHOH устанавливается в положение
РУЧНОЕ, при этой происходит отклвчение от кинематической цепи
механизмов секииикалы Дальности механизма CCj», и подключение к ней
laxOBWt» ручного ввода дальности. Дальность до цели ? ручном
режиме определяется по дальномерной. шкале в поле зрения прицела, а
ввод углов прицеливания -маховиком ручного вЁода дальности.
Особенности работе прицелом в условиях запыленности,
повышенной влажное» и низких температур:
При работе с прицелом в условиях сильной запыленности
необходимо следить за тем, чтобы на защитном стекле стабилизирующей
головки прицела не было пыли и грязи, мешающих нормальному
наблюдению. Чистку наружных поверхностей защитного стекла производить
очистителей. Рукоятка привода очистителя расположена с правой
стороны прицела.
Пыль на шнэе окуляра и защитном стекле ар/цела вытирать
салфеткой из комплекта ЗИП.
"ри низких температурах и влажном воздухе, чт.бы избежать
запотевания защитного стекла, и окуляра, необходимо включить обогрев.
3.5. Монтаж прицела ТШСИ-Э2ПВ в танке, вырерка и проверка фуик-
циониро^ания
(Выполнять при замене прицела и злектроблока).
Монтаж прицела.
Монвж прицела в танке производить в следующем порядке:
проверить наружным осмотром отсутствие дефектов на прицеле,
при необходимости заменить патроны осушки;
проверить выступание зажимного винта I (cm.pmc.w) в головной
част* прицела из корпуса;
выступание винта должно быть не более I ми;
вывертывание винта производить ключом. 2;
проверить ус гановку ограничи теля поворота головной части
прицела: он должен стоять .'а валике очистителя между рукояткой
очистителя v приливом на юриусе прицела и удерживать головную чьсть ■»
горизонтальном положении;
ввести прицел голодной частью в о грерс гие кронштейна пуаки и
ус тановить его вн, чтобы зуб "б" корпуса г оловной. час тн зацепился
за зуб кронштейна пупки, а цапфы "а" установились без перекосов в
28
соответствующе гнев да кронштейна пупки;
во избежание повреждения прицела посади; его на кронштейн провз*
водить тщательно и осторожно;
после установки: прицела в кронштейн пушки приподнять окулярную
часть и снять ограничитель. ГЬсредством ключа ввернуть зажимной
винт i до упора., плотно закрепив головную часть прицела в
кронштейне;
соединить ушко подвески 5 на корпусе прицела соедини тельный
валиком с вилкой подвески на крыше башни танк» и установи п. на
валике шплинт.
При этом необходимо о трегуяировать положение подвески на баяла
(смещением её впра^во или в лечо), тая чтобы ушко на корпусе
прицела свободно, без нажима на корпус прицела., входило в вилку
подвески на башне. Приложение бокотого усилия на корпус прицела: приведет
к ненормальной работа шарнира: прицела и быстрому выходу его из
строж.
Соединение ушка прицела, с подвеской, производить ори угле
возвышения пушки, равном нуле;
установить налобник в положение, удобное для наводчика, для
чего, нажав на защелку с правой, стороны кронштейна! налобника,
ввезти две стойки налобника! в со ответе твующие гнезда) кронштейна-,
зафиксировав защелкой положение налобника вдоль оси прицела;
закрепить стойки налобника, двумя специальными винтами;
установить элекгроблок и подсоединить кабели.
Виерку прицела, проверку функционирования органов управления
и систем прицела производить по методике п.Э.б "Проверка и
регулировка параметров прицела ТШСМ-32ПБР и подраздел а8.3 "Подготовка
СУО ВОИНА к работе".
3.6. Проверка) и регулировка, параметров прицела ТШСМ-Э2ПВ
3,6.1. Подготовительные операции
Лея проверки и регулировки параметров прицела! необходимо:
усе но вить танк на ровную площадку, по возможности без крена;
уравновесить пушку;
открыть на электроблоке лен крышки над регулировочными резино-
сторами и кнопкой АРРЕИР;
установив» напротив амбразуры для прицела коллиматор с углом
поля зрения не менее 12° и ценой деления шкалы не более I*.
29
Допускается вместо коллиматора; использовать выверочный щит чрис .161
установленный от дульного среза пушки на расстоянии Ц6<* мм.
При етом в плоскость выходного врач на прицела необходимо
установить диафрагму ШХС6.163 и-в группового комплекта ЗИП прицела,
тшсм-згпв;
отсоеденить от гидроусжаи тела стабилизатора, соединители Ш1 и
Ш2;
установить рукоятку золотника исполнительного цилиндра в
положение РУЧ;
проверку характеристик и регулировку прицела производить при
напряжении бортовой сети танка 26,5-26,5В, напряжение замерять
вольтметром на щитке механика-водителя.
3.6.2. Проверкам регулировка! с таги чес кой ошибки стабилизации
Статическая ошибка стабилизации поля зрения должна быть не
более I тыс.
Для проверки необходимо:
установить пушку в горизонтальное положение с понощьо
подъемного механизма;
заметить положение центральной прицельной марки по
коллиматору «ли Ии ту;
включить питание борсети;
включить выключатель ПРЕС на пульте управления стабилизатора.
Через 1,5...2 мин после включения выключателя ПРЫБР
расцепи ть подъемный механизм, нажав на рычаг фиксатора рукоятки и
переведя её вниа до упора/,
за время не более 2.. ..3 с поднять пушку вручную за казенную
часть на у гож **031>' от горизонтального положения и удерживать
её в этом положении (отсчет производить по шкале коллиматора или
щиту) ;
включить выключатель СИБИЛ на прицеле;
заметить новое положение прицельной марки;
выключить выклпчатель СВЕКЛ;
перевести рукоятку подъемного механизма, в еерхнее положение;
с помощью подъемного механизма, установи ть пушку в
горизонтальное положение так, чтобы прицельная марка оказалась в той же полоне
пии, которое она занимала перед подъемом, пушки н^ угол ?рЗО";
перевесгл внояь рукоятку подъемного механизма в нижнее
положение;
30
яав^емя не более 2...Э с опустить пушку вручнуи за казенную часть
на угол минус 2 301 и удерживать ее в зтои положении;
вклечить выключатель СИБИЛ на прицеле;
заметить положение прицельной, и арки относительно первоначального
при горизонтальном положении пушки.
Алгебраическая разность отсчетов при положениях пушки +2°Э0'
и минус 2°30 долина быть не более I шс. Бзли раеность превышает
величину I шс, регулировку данного параметра производи ть
следующим образом:
алгебраическую разность о тсчетот разделить пополам;
в положении пушки м.пус 2°30' , вращая движок потенциометра
УРОВЕНЬ ПУ электройлока , переместить марку вверх или вниз на
величину поло таны алгебраической разнос ти отсчетов.
Регулировку повторять до тех пор, пока разность отсчетов при
крайних положениях пушки i2°30 будет не более I шс.
Кии требуемую точность стабилизации указанным методом, получип
не удалось, правильность регулировки определить проверкой динамичес
кой ошибки стабилизации поля зрения.
Примечани я:1. При регулировке в положении пушхи
минус 2°30 прицельную м-арку переместить вверх, если она находится
ниже, чем в положении +2С30' , и наоборот.
2. фи регулировке и контроле точности стабилизации прицела
в статистическом режиме может наблюдаться явление невозврата
прицельной марки « исходное пояснение. Данное явление может
возникнуть иэ-за наличия увеличенного остаточного напряжения гироскопичес
кого датчика угла, вследствие неточного сто дарения, и не явхяется
деф ектом.
Дня исключения этого явления перед отклонением пушки на угол
2е 30 о т горизонтального положения произвести пятикратное
переключение рукоятки подъемного механизма.
3. При включенном выключателе С ТС ИЛ на прицеле допускается
дрожание (.автоколебание) и подергивание поля зрения, не мешающие
наблюдению.
Для устранения кли уменьшения величины автоколебаний
допускаем, ч подрегулировка врете мен движка переменного резистора УРОВЕНЬ
О" .j.a электроблоке.
Положение движка резистора УРОВЕНЬ ОС подбирается таким обра-
лгм. чтобы дрожание и подергивание поля зрения отсутствовали или
' \: минимальными (.не мешали наблюдению) и выполнялось требование
темности стабилизации в динамическом режиме.
31
Пример настройки:
В положении пуски +2°зО отсчет по шкале конииатора +10 тыс.
В положении пушки минус 2°3C' о течет сое тавляет ми нус 6 тыс.
Разнос ть отсчетов 104.-б)=1б тыс.
Полуразность 16:2=8 тыс.
При нахождении пушки к нижнем полпенни прицельную, марку вукве
переместить (с помощью потенциометра УРОВШЬ ПУ) вверх до величии
2 шс (минус ££=2 тыс).
После выполнения проверки выключить стабилизатор, а органы
управления прицела привести в исходное положение.
3.6.3. Проверка и регулировка порога ср аба талан и я арретира
Порог срабатывания реле арретира должен быть:
вверх 6^2 тыс ;
вниз 8^2 тыс.
Для проверки необходимо:
включить выключатель ПРЕСБР на пульте управления стабилизатора;
через 1,5...2 мин после включения выключения ПРЕСБР расцепи ть
подь ем н ый и еханиэ м;
заметить положение прицельной марки по шкале коллиматора или
щиту (заарретироваиное положение];
включить выключатель СТЕКИ на прицеле;
отклоняя рукоятки пульта управления стабмвзатора, переместить
прицельную марку вверх на угол 20...25 шс от заацвтровавного
положения;
отклояяя рукояти пульта управления в противоположную сторону
на угол, соот.-етствуший минимальной скорости наведения, и наблюдая
at прицельной н«ркой, заметить по шкале коллиматора или щиту её
положение в момент качала скачка к заарретированному положению:
отклоняя рукоятки пульта управления стабилизатора, переместить
прицельную марьу вниз на угол 20...25 шс о т заарретированного
положения;
отклоняя рукоятки пульта управления в противоположную сторону
на угол., соответствующий минимальной скорости наведения, и наблюдая
за прицельномй маркой, заметать по чкапе коллиматора* или чмту её
положение в момент начала скачка к заарретиро ванному положению.
noijcjiTMa, веллчим скачкор прицельной марки относительно
заарретиро ванного положения при отклонении её вверх и вниз должна быть
ыг шт.
Если ею требование не выполняется, то необходимо произвести
регулировку, вращая деижок переменного резистора ВЫВ1РКА AFP :ja
32
электсоблоке прицела. После выполнения проверки вы к лечить стабилизал
тор, а органы управления прицела ТШСМ-32ПЗ привести в исходное
положение.
3.6.4. Проверка и регулировка положения нулевой линии
прицеливания при разаррешровавии зеркала
Изменение полокения нулевой ямнии прицеливания при раэарре-
шро«ании стабилизирующего зеркала должно быть не более 2 шс.
Для проверки необходимо:
подсоединить к гидроусилителе стабилизатора соединители Щ и
132;
уешаовить пушку в горизонтальное положение с помошы)
подъемного механизма;
вкисчить выключатели ПРШ5Р на пульте управления стабяялзато-
ря и СЖИЛ на прицеле;
через 1,5...2 мин после включения выключателя ПРЕОБ
расцвет ть подъемный механизм;
заметить пояснение прицельной марки по шкале коллиматора иди
шиту (заарревдрованное положение):
разарретировать зеркало прицела, нажав на кнопку АРРЕПР на
электроблоке.
Смещение прицельной марки должно быть не более 2 шс.
При неЕЫПОлнешс в того требования произвести регулировку,
вращая движок переменного резистора ВЫВЕРКА ЛВ на елехтроблоке при
нажатой кнопке АРРЕИР. После выполнения проверки выключить
стабилизатор, а органы управления прицела привес я в исходное положение.
3.6.5 Проверка функционирования цепей стрельбы
Для проверка необходимо:
при включенном выключателе С ВБИЛ на прицеле проверить цепи
стрельбы из пушки и пулемета.. Четкость работы ко в тег то е элек трос
пуска пушка и пулемет проверять при вхлючеяшм приборе автоблвкиров-
ки и включенных выключателях на щитке элекгроспусков. После нажатия
на кнопку П-А пульта управления стабилизатора иди на клавишу
рукоятки подъемного механизма, тяговое реле пупки, должно чево срабо-
ють и произвести спуск предварительно взведенного ударника затвора
пушки. При нажатии на кнопку П-Тна пульте управления
стабилизатора или на кнопку рукояти* поворотного-механизма реле пулемет
должно чего сработть и произвести спусж предварительно взведенного
пулемета.
ЪУ
В поле зрения прицела должая светиться сигнал ГОХВ (квадрат
зеленого цвета);
включить выключатель ПРЕБ на пульте управления отаоиямагора;
включить выключатель С Ж/Л на прицеле;
проверить цепи отроибы из пушки и пулемет. Цзпи двлшаы ф|ск«
ционировать, в поле врения прицел» должен светиться сигнал Г0Х)В
( квадра х зеленого цвета}
важать на кнопку APPE1D? ва алестроблоке, при этом сигнал
ГОТ)В в поле зрения прицела должен погаснуть, а цеш стрельбы не
должны функционировать.
После выполнения проверю органы управления прлцела при вес я
в исходное положение, выключатели ва шипе влек трос пусков
выключить.
3.6.6. Проверке ошибки ввода угла прицеливания
Проверку ошбп ввода угла прицеливания, выработанного
вычислителем, производить согласно nJb.5.1. "Проверка точное» вырабепи
угла прицеливания".
3.6.7. Проверка иедиквции угла бокового упреждения и сигнала
ДАЛЬНОМЕР ГО С В
В поле зреЕия окуляра прицеле должны высвечуветься:
значение угла бокового упреждения в тысячные (проверку
производить по методике, изложенной в п.В.5.2 "Проверка точное ж
выработки угла бокового упреждения";
световой сигнал готовности дальномера;
Для проверки необходимо:
включить автомат вашити сеж на шипе влек трос пусков;
включить выключатель ПИВДИЕ на пульте управления дальномера,
при 8том ие более, чем через 30 с, в поле армия прицела должен
высветиться сигнал. ДАПЯЭНЕР ГОТОВ;
нажать на кнопку AJPETIP на зяекфоблоке, при этой сигнал
ДАЛЬНОМЕР ГОХВ должен погаснуть.
После выполнения проверки выключить питание дальномера и авто.
мат зашиты сети.
/
3*
3,'б.е. Проверка ди ни и чес ной ошибки стабидкяшапи
Динамическая ошибка стабилизации по*я зрения долян* бы» же
более 1э но.
Проверку проняло жить, езди при проверке ючвост» стебаяшвашш
1 ставе невозможно получить точность сгебижизациа I ко. жая
производилась регулировке величие* автоколебаний u помощи реве*
сюра УРОВШЬ ОС в а электроблоке.
Для проверки необходимо:
отсоединить от гидроусилителя скбилиэаторе соедиввгели Ц
я Ш2;
установить цуику в горизонтальное положение с пою щьо подъемно*
го механизма;
вхжвчмть.пгтаиие Аоркея:
вывчить внхючатеяь ПРН£Р ва пульте управления О-табвлизааш-
ра. «ереа 1,5.,.2 мин расцепить подъемный механизм:
заметить положение* прицельно» марки по вел лжи* тор у imm щиту;
включить выключатель СЯШ ва прицеле;
прокачивав пупку вручнув за каченную часть отвози тельне го.
ризен тельного положения на углы2г'£э01сча<:тогон, I Пг и удерживая с
яоиощьв рукояток пуль» управления стабилизатора при цель нув марку
около ранее замеченного по коллимагору или «ту положения,
замерив. ЖВАинчеокув ошибку стабилизации.
Дивамическея ошибка) стабилизации опредедяеюя. как половияа
разности крайних вкчетов положения- прицельной, марки по ко я ли
манеру или шлту при прокачке пупки.
При меча ви е: Вели при проверке динамическая ошибка ве
превышает ~Ъ тыс, те требования к ствтистичесхоЖ. ошибке опбилвза-
цни поля врения считавюя необязательныии.
*3.7. Ком тек т 8ИП одиночный
В сое таг ЗИП входят:
AI 5.68 3.012 Вяагооогло w кяь 2 шт.
AI 6.640.06Э-0т Жгут цг.
AJ8.9C0..J30 Винт щ.
Й6.6Э4.09Э Колпачок Э шт.
Мб.647.040 Шглазвии I «т.
АЕ «683.465 Прокладка I шт.
35
АДВ.©3.466 Прокладке 2 if.
АЮ.675.005 Влоч in.
AI6JB90. 030-02 Отвертка I пт.
Я6Л90.030-12 Отвертка I шт.
AJ8.6 90,001 Салфетка Твт.
ГА0.4б1.СеО1У Вапвка плавкая Bffi I2WA 4 шт.
ТУ 16-535.17*-® Дампа KB 26-0,12-B-I T2 вт
1Х)СТ1ч91*0 ВлвтМЭ.6 хб.53.016 3 вт.
Чаоть ЗИП яоЕена " пенал для электроламп в нос овса чаоти иор-
вуса пика, остальная часть - в коробке, г ящике для ЧИП н юбель-
вого имущества на левой надгусенично'й по л ж е.
щ, СТдЗШВАиг шШВОГО ВШРИЕНИЯ ^ШОН^ц
4.1» Ваавачение и состав
Спбвавватор ЦШСП-ИТ. предназначен для повышения эффективное»
прицельного огвя ив танка с ходу и обеспечивает стабилизации и отвби!
визированное ваведевяе в двух плоскостях (верикаяьвой и горивовтелы
во**) пушки Л О-"PC и спаренного снеП пулемета ПКТ.
Сибилизатор обеспечивает:
автоматическое удержаёие пупки и спагенного с вей пулемета, в
заданном (стабилизированном)положении;
наведение стабилизировав воя пуши* и епчреввого с вея пулемета
в вер тика львов, и гориьонюяьной плоскостях;
атабкдкзапшо поля зрения (в коиплекое с прицелом, ПСМ-32ПЬ) и
ваведевме отабидизироваввой ливии прицеливания (марки прицела) в
вер «4ка льве а плоскости при вахождевии пушки ва гидроо топоре (ревим
независимой о шбишеации прицела) ;
полуавтоматическое (неепбилизирсвавное) в введение пушки в гори-
■ввтельной плоскости;
Команжлрокое целеуквеаше 1;гсризовтальвой плоскооя FaeroMa*.
тичезков и полуавтоматическом режимах;
приведение: пушки на угол заряжания: я постановку ев на
гидростопор при нажатии на кнопку ВЦП прибор* аятоблок уровл , а также
после вневреаа, ве время цьжпе О TKAWAKA1,
управление при замера дзльыосяг, отработке величии бокового
упреждения, производстве выстрелов из пушки и с пар ев но го пулемета
с помощью кнопок, расположзнных н& рукоятках пульта управления»
В ooci-ав о табияизьтора. входят:
■ гиробло к (1Б):
б*ок усилителе! (БУ^1;
36
гилроусили тель (ГУ);
пеполии тельный бое (БП>:
мс дел ви тельный цмливд С ЦИ) I
расцредейительная коробке ( HP):
ограничитель углов (СУ):
црмбор автоблокировки (ПА);
пульт управления стабилизатора;
•век тромавиввый усилитель ЭМУ-5ШЕ;
ксполвмтеяьвыв. двигатель * МИ-Евб (ИД);
преобразователь ПЪгООц-Ш;
электромонтажный комола т;
гидрсяов темный комплект;
комплект ЗИП * I.
4.2. фи ноя г. действия
фнкциовальяо стабилизатор состоят ив двух с лед ям х приходов
М9<трогидравлического привода ВВ и электричесжогп привода ГА.
Привод ВВ стабилизирует пуп; в вертикально* плоское™, привод ГН
атабидивирует башао с вооружением в горизонтальной плоскости, фи.
води ВВ и ГН могут работать одновременно н независимо один от
другого.
Привдеп работа отвбилиаатора ос но г ар на отработке
рассогласования мекду вадавным вапра?лением и аейо тда тельным положением
танка. Под влмянием возмувений пувкаа (баявя) отклоняемся от гадавного
навет кем напрем еянм. Углы рассогласования, мзиерзвные датчиками
углов ДУВ, ДУГ (см. структурвув схему стабиливаюра рис.17) и пре-
•брввовввныв в зяеитрические явлряжеиия вравдюяиммея траве формате
гавм, поступав* ва входи эяехтровных усилителей ТВ, УГ. Усиленные
в Енврямленвие мех тронным ус или телят оигнаяы пос зупаот соответ-
tтвенна аа обмотку управления электромагнита гидроусилителя стабили,
авторе ВВ и ал ебмотку вибрационного усилителя, стабичиватора Ш.
Электромагнит ГУ чгрез кмаоавный регулчтор создает перепад
далмвия в полостях мапелвительрого цилиндра, сяэаьного с пувкой.
Пуака в результате итоге пер емевяезся-относительно бавви в во-
воа положение, согласованное с положением варужвеб рамки датчика
угла ДУБ в верти кал ьрой плоское ти вагедения.
Вибрадиананй ус ила таль воздействует на обмотки управления- влек,
тремаинвогэ усилителя, в результате чего измевяеюя направление и
скорость вравевчя яяоря вополвительвого двигателя ГВ. а- оледовательнс
в бавнм, оияЗовчвД о якорем исполнительного двигателя через поворот-
37
вы* механизм. Баявя вместе с пувкой, поворачивается относительно -
пуса танка, в вовое положение, согласованное с положением нар уж
раик» датчика угла ДУГ в плоскостч горизонтального ваведения.
Скорость отклонения пупки, от енвбилизировавного положения в
обеих плоскостях измеряете*, гитютахометрами ГТВ. ГТГ.
Преобразованные ? электрические напр.чвевия врывающимися
трансформаторами сигналы скорости поступает на входы элек тонных УЧ и
УГ, усилителей, обеспечивая ус тойчмвув. рабо ту приводов навеадия РЧ
и ГН.
Налведевие в плесгоотях ВН и ГН'произвидится наводчиком с по.
мощьс пульта управления стабилизатора. Поворачивая рукоятки цулыа
управленчя юкруг горизонтально* оси, а сам пульт - управления -
вокруг вертикальной оси, ваводчиж, тем самым, воздействуем через
влектромагвиты яа ведения на верукрые рамки датчиков1 углов ДУВ и ДУГ,
меняя скорость и направление их прецессии, а олецоватрльве, скорость
и направление ваведения пувкв и Оавнв.
В стабилизаторе ГН при слежении наводчиком за целъп. с
эле..троив гни та, ДУГ поступает в вычислитель, где функционально преобразуется
в сигнал, пропорхиинальвыИ угловой скорое *и движеь.,* цели.
4.3. Обвее устройство и размещение блоков стабилизатора
Гироблок состоит из двух гироскопических датчиков угла ДУВ,
ДУГм двух ги ро тахометров Г Т В, ГТГ, смонтированных в одном корпусе.
Ьхож удили тел ей чрнс.23} состоит из электронных усилителей УВ
и УГ, смовшрс»ч.шых в одвои" корпусе. Ва корпусе установлены прпбя
четырех регулировочных потенциометров ДУ и ОБ И для каждой плоскости
наведения, которыми осуществляется гастрейка стабилизаторов ВН и ГЕ.
Гидроусилитель ( рис. р) являете я згектт.гтидравличдеким,, усилителем
МВ1ЩОСТИ и предназначал явянагветавщ иасла «рабочие погости
исполни тельного цилиндра и создания р них раззоСыг давления, пропо±>циональ>
ных управлясще4у электрическому сигналу.
Гидроусилитель состоит иэ блока ьестередчатых нясооов (. I-* v
8-й каскады), клапанного регулятора, электромагнита управления и
приводного электродвигателя КИ-дТЛ.
Пополнительный бак (р/с.2С) прлгяввляет собой емкое гь, шеокуя
па лицевой стороне стекло с контрольной рис той ■; ДИя определения
уровня заполвевия маолом гидросистемы, фильтр I и валиввув -^обку 3.
Исполнительный цилиндр со1- to.it t-з корп;>са цилиндра с зодотги-
ковой. коребкой и крынками, в тока с пор шве» , гокякч пиливдрч,
Асорецелительная коробка, преде гавляет собой корпус, в котором
равие:гны kommjthotdbhp и nvcrcTje элемент* с-абилизатора. На верхгей
38
Ва верхней крышке корпуса име_тсш о кип о к-ышхой для доступа к пре-
дохравителям и поляризованной; реле. '
Ограничитесь углов представляет собой концевой внклвчатель
С имевший четыре иикроверенвчателя) с выходным вальком, на
котором установлен рычаг с роликом, рабоюгвии от упоров ва ва
чающейся части пушка.
Ррабор автоблокировки Cpi.c.21) прдиазьачев для отклгчевия
целей стрельбы, гидрос топоренмя пукни и откявченмя ваведевия йаввв
dc ГН на время пер еэарякав ия пупки.
Перевлвчатель срабатывает послз выстреле при откьж. когда pot»;
лшк рычага ПАоходитс копира казе:шива. Ва корпусе ДА ргсположе.ш
жношы) включения 1и выкявчевкя 2 цепей стрельбы., которыми управляет
заряжающий-.
Цульт управления (рио.22) предвазвачив для управления
прмвидами ваведевиа в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Цульт
отстоит из основания, корпуса и двух рукояток.
На основавши пульта управления разметы) то ■ вкклвч а гея и: А
(автомат) 9. ПРВЖР С преобразователь) Ю. П (полуавтомит)Ц; ва хвце-
вош сторове пульт управление - две оигвелыше лампы П I м ПРКБР 3.
На рукоятках пульта управления раз кече на:
ва левой рукоятке по? большим пальдм квепка П-Т5 для отрьльбы
ив пулемет, под указательным кнопка Д 3 для замере даяьвосп;
ва правой рукоятке под болнии пакьцеш ивопка В-а 6 для стрельй
бм вз пуваш, под укаэатея1вым пальцем-к но и а &.Ь 7 для взмеревия
бокового упреждения.
Эяек тро машин вый уои ли тввь ;вдм,сгавляет собой двухмолмввый
агрегат, состоящий из приводвого двигателям специального гввераторь,
смонтированного в одном корпусе па обьеыхалу.
Исполнительный двигатель представляет собой реверсивный
двигатель постояв во г о та с яеэалсивым возбуждением «акрытого типа.
Преобразователь nWKJOqj оосгеитив приводвого двигателя
постоянного тока, трекфаввого генератора, стабилизатора частоты.
Электроновтмвый и шдроиовтаввый комплекты представляет собой
кабельные узлы н гибки* вланги.
Блояи стеЛвлмзаторва Щ1П0ПЛ1 раамкшены в танке на иеотах
г шгамог* отабмлизаторшС Ш-2 Энновой пуяки.
39
*.ч. Режимы работ стабилизатора
Стабилизатор цИЮЮН«М1 имеет слепуоие режимы работ:
автоматически* -рекии с юбияивироваакого наведения
вооружения в вертикальрой и бчвни в горизонтальной плоскостях -основной
режим ;
полуавтоматический режим с табилизирововвиго наведевмя
вооружения в вд>тикальной плоскости и пелуавтомаючфрого (нестабили-
ворованного) 4ашни в гори зов таль вон плос гости;
режим ручного наведения вооружения в вертикальной плоскости и
полуацриатическсго (нес1абилилировевэого) башни в горизонтальной
плоскости;
режим командирского целеуказания в горизонтальной, плоскости
в'автоматическов и полуавтоматическом режимах;
рожи* неэа-^исиюй стабилизации поля зрения прицела' Кн»32-ЛВ
и стабилизированное наведение прицельной марки осуществляется при
пос таповье пупки на гидр ос-спор.
4.5. Порядок пользования аппаратуре!* стабилизатора
ЦШ0Н««1 при эксплуатации
4.5.1. Подготовка ь в»лечение
механику- «одитэлв:
запустить двигатель и установить частотувраиения в* мелеа
1>(0 еб/мчч;
прсв=фить напряжение бор toe о* се», которое должно быть в
пределам 26,5...2В,5 В;
закрыть свой лшк.
Заряжавшему:
о тс го по пить сувву, если ова зас-опорено) "Подоходному";
пес ярить в боевсе положение откидное ограждеяие (гияьзоотра--
житель);
поотавить ручку золотника исполнительного внеивдра в
положение АВТ, Д«» чего у то пи г золотник, легким двикениек повгрвуть его
по часовой стрглке.
Наводчику:
проверить уровень масла в пополнительном бака.
УроЕониь масла делкен находиться в пределах смотрового стекла,
во не -зывеьонтрольвьй риски, при горизонтальном положении танка.
Примечание :цль работ аппаратуры в учебнотревирсвочвш
целях и для замера её параметре» необходимо уравновесить вдвку,
уставом* магазин сверенного пулей етш иаосой 8,5 кг в макет бро-
1*0
небслыого выстрела! массой °0 кг.
фи стрельбе и? nyrnHi с вкладным с твою» пушку необходимо
уравновесить. Йемен перад-виовеиан нос и должен быть ве более 2
кгсм.
0кTonopi'Tb балшю, если она застопорена, "со-лохоцвову".
Командиру:
.чставсгить съёмное ограждение,
1ГМНИ' Перег. вкяшен <еы стабичизатора горизонтального чаведе-
нияг необходимо заетолорить эгшдииа ручного привода поворотного
механизма.
Длг этогг рукоятку отопорт поворошого механизма по верпу и>
на себя в нинлее положение и враизть .маховик дг тех пор, пока, не
сработает стопор.
Маховик врашрть в лвбус стенопу
^.5.?. Включение стабилизатора
Для вкличвия стабилизатора вер к цельно го наведения
необходимо:
наводчик; -плечить выкЛБчатель П?ЕХБР на пульте упраиления,
ври игом на пульте должна загореться оигнальна» лампа ПРЕСБГ;
через 1,?...° Miih. после рклечевия выклечагеяя ПРШ5 время
необходимое для разгона гиромоторов и прогрета лам■ электронного
ус ил. тегт) расцепи-ъ подъемный механизм р.ажатием на рычаг, руно я г.
ki: перекяпчения позёмного механизма и переводом рукоятки выи» дг
у порч.
Вклгч-иъ прибор автоблокировки, нааан на кнопку включения- пе-
ге* стрельбы.
Аая включения стабилизатора горизонтального наведения в режим
авк матическогс нзЕеденияг необходимо:
закрыть лен механике-роди таля;
' на одчику эклрчить выкЛБчатель ПРЗЗБР на пульте управления
(есл и ст!бил!изатор вертикальногв навед'яия не был вклечек) , при
этом на пультег довжг* загореться сигнальная лямШ' ПРНБР;
через 1,5...2 мин. после вклБчения выключателе ГРЕБ гклбчитъ
гчилгчав-ib А ва пульта управления, при этим на пульте должна
загореться сигнальная лачпа П.
ПОНШ'1 виыатъ выклг-.а тель А до включения эыкжечател* ПРЕХБР
категорически запрещается.
Стабилизатор горизонт-ьного наведевия v артосаичесн-ий ре-
*ич будет вкльчен независимо от тего, вклгчев выхлочатель П режима
полуа^-читт^и и ".люч-гн или нет стерилизатор вертиального
наведения.
Для ■вклеченля с тайн лиг а гора гэризоншльгото аа?едени* в режим
полуавтемаачзскего нарецз;ия необходимо:
эадрыть яви механиуа«роаи теля;
ваводчину вклю-ють выклечатеиь п да пульте управления:, при
этой, на пульте должна- загореи^к сигнальная лампа П.
Для поворота пушки повернуть корпус пулыв управления вправо.
Для поворота г<увк/ "елезо повернуть корпус пульта управления жево.
Дчя ос гаьовкй пуюки при Низведении в горизонтальной плоскости
[■оставить корпус пучьта уьравлеьия ? нейтральное положение.
Величина скоросто чавеиения пуадки влево или вправо зависит от
угла разворота корпуса) пульта от нейтравн.ого положения.
Чгм бо*ъъе угол разворота, теи бьльве скорость наведения.
цалсуказеиие.
Да я осуществления комайдиргного целеуказания в горизонтальней
плоски*; ги в режимах полуавтоматического и агтомаичесногс иавегения
необходимо:
вклечить йЫкчсиоте5Ь целеуказания, расположенный на Эавче
перед командиров;
раса токоригь баиенку командире;
нанести snatig) смотреьего прибора командира на цель и удерживать
его на цени;
Н'дать на --.нопку целеуказания, расположеннус в левой рукоятке
сио'^сзсго лриСсра командира, при этом управление багонЁВ
автоматически; иерздается ст иаводчив.е к командиру.
После Fd»awn на кнопку башнг развграчиттт ■■> с тервну цея» и ,
фи направления tjiu/ii на цель, oj тан заливаете я;
после еставев.чи бахши. отпус ить кнопку целеуказания, при атсм
упраг.ление багнк передается от комаядира. наводчику, ьоторый прокз-
водит точное наведениа пуъ.ку. на цель.
Стрельба из сузкм и спаренного пулемета.
Ли я ирчшвОАС riH выстрела из ьуакм от заек трос пуск а нажать касс
ку П-д., расазиоженнув е сраро» руьояив пульта управления,, либо на
илавиау алекspooayeла oyuwi, респидожечьуе в рукоятке подъемного
механизма.
После выстрела сувк» автоматически приводи кя на у^ол заряка>.
ния и блохиру^тсв в вершкидьной и i зримы таль ной. плоскостях
наведения, цеш ст^ельбы. размыкается, г. можно сразу (.не нажмиг,к на
кнопку EiiiOl фиосра. едтйблокирсвии) цроигвод:[ть заряжание.
В случае с лаза, t работе цепей злвтроспуска пуики . с <peib'->y \u
пуоик производить, ниа/м&м кэ рычаг менанического спуска.
Дня стрельбы из л^е^еи от электроспуска нажать уношу II Z
42
расположенное в левов, рукоятке пульт управления, мак кноо/у я
торце рукияжм поворотного механизме бамнн.
Иг- окончании стрельбы выключатели цепе& отрельбы вуякн и
пулемет на вязке злеыроспусков выключить.
4с-5,1. Шкльчение с пбншз&торе
включение стабилизатора ВН:
Дня выкличрнич стабилизатора Ш необходимо нажать на рычаг
({ыксетора. механизма черкльчени* червячной сараи плавно перевеем
рукоязку в»ерх до joopa, после чего сача г огпусжть.
£сдн рукоятка перемочены червячно*. пары не ьогара читается
ко упора, ф н coo ходи но, покачивая в обе с кроны махе вил подьенчо-
го механизма: пушки, жзмейигь поюхеине рычага м повернуть ружояпу
вверх до у пора.
Сцешенне подъемного механизма рекомендуется производить при
ос гансвоенной танк е.
Для сцешепия подъемного механизма при движении пака (в случае
необходммооти) следует нажать на рычаг рукояткя)яеханизм& переключе»
ния червячной гярыСв нижнем соложении руоятки) , выждать 2...ЭС,
а. затем быстро перевес ш ружияпу в верхнее положение до jtwp&.
Цж атом и ел к я допускать задержки рукоятки в промежуточном подо,
женим .когда червячная пара кк лечена частично.
включить выключатель IFKfF на пульте управления, если не
включен стабилизатор П1.
Поставить ручку перепускного зоготника исполнительного
цилиндра в положение РУЧ.
ЭДклкнение стабилизатора ГИ:
Для выключения стабилизатора ГИ в режиие полуавтоматического
на ьеден не всклочить выключатель П на пульте управления;
' для выключения стабилизатора! ГН в р&иие автомамческоро
наведения выключить выключатель А. включить ^ыключакль IPIBBF, если
не включен и. стабилизатор вертикального наведения.
категорически запреваете* выключал ваключатель ПРЕОЬР до
Сличения выключателя А.
Расе тепорн ть эпицикл поворонтго механизма, для чего рычажок сто
пора установить в верхнее положение.
*3
4.6. Меры предос горожьсс ш при работ* со стейинзаторон
3>и работе со стабилизатором необходимо соблюдать следующие
и еры пре дос тор икыог м:
включал аппаратуру только ц>и работасцеи дев ига те «с м при
частоте враяе*я ве иеьее 1200 об/мин ;
проверить охутствие препятствии исчороту пушк» н баячн
снаружи и шугри танка: во избежание поломок, обрыва электропроводов,
■куров ТПУн пдровлалгов;
с вбилиэагор включать по коменке командира янкв, перед
вмлечением стабиаизеторе чеводчику предупредить экмиеж.
Экипаж должен вшять свои рабочие мес а в со л еж ев ни "в бою";
дофскаегся раздельное ввлючеаве приводов ВЫ и ГН в поду&вхо-
магическом и автоматическом режимах;
при включенном с твб или заторе, запрещается находиться в зоне
колебании. каченяенся части суши;
запревае ся включать с вбили эа гор при снято» ограждении конанди
ра ганка и озкрытом явке мехашка~води теля;
при движении яав с десантом на его корпусе привод
горизонтального на ведения не включать;
заряжаюцему промзродип заряжание щики или спаренного пулемет
и брать выстрел из зон* начавшемся часчи пувкн можно только при
вастоворенно» пускает прибора, алтэблскировы ;
в случае замены дефектного выстрелаь зарякаючгиу огклвчить цепи
стрельбы пушка, для чего нажать не кнопку выключения цесе* стрельбы,
прибора автоблокировки.
стрелянные гндьзн рекомеодеюс, Дорать в свободное место
боеужладкя» Допускается наличие на полу в ни de более грех гилм.
В случае заклинивания гидыы между вражвлжлмися полом к корцу»
сом таила на жать «а кножу ШКД прибора, кктиояаг иродам и убрать
гильзу.
По окончании вы рол нения Зоевса задачи враяазамзея вял yis»
не вить гаг, чтобы ммжллчес/ин сектор пола, находился строго под
сграядеиием еутам, для чего повернуть сол;
не включать стабилизатор при нереботюяси двигателе во кэбе»
кайма быстрой разряда* аккумуляторных Напрей;
запреваете я яепрерыввая работа стабилизатора свыше чвшрех
чассв. •
фи первом ориквахе ненормальной работы с твоьлн»агор* неосго-
д«мо неиедления выключить его.
ШИЫАНИ1,1 Язям душе нехсдиась па мшеимельнон угле онинвнив.
44
тс гедр ос то пореви е ос ущсс ия яетс я на угле возвыяеьия до ■& .
4»7» Заправка иаслем и удаление видрса: 99 гидр ос истеки
стабилизатора
4.7.1. дЧве.предал ги дросистеаь
Довалрввку гидросистемы произведи п> еяедусбнм образом:
отвернуть эахивнуп пробку 3 пополнительного бела Ссм.рис.ги )
отвернуть иа З..*ч скорой вен иль о на ьею а ни тельном, Case
для спусыь воздуха;
ваорев г «ориц *acia, мТЬ-luA, доаазрвеи *ь бак до контрольное
риски смотрового окна Сака;
оо окончании доза прялки, лребк? J аадквного о те ер с жя и вевгьдь
6 для выпуска воя дух*, завернуть и ргкевэрил прсюлико».
Прииечаэие, Ипран перед д^занравко! додкез быть
тщательна пропит J енэином ил;. ма^*омНГЕ-11'А*
ч»7;2. Замена масла » гифосистеуе
Зямеау масла в гидроштегем? стабилизатора прч зв^шуаладен
мк хранен *и производить одач раа в и№ ее т.
Система ее прав.: яетс с наслои МГЕ-lCA. ммемш» заспорт.
Црн эв»«вке системы маслен и сливе мае я» дольны ооблтеи'ьая
мерн яредэсгервжнос ти, иеккздшше дессренкае гидросистемы.
Цгвдиузншгель, по под ни тельный Сак, бидон с маслом должны
быть ар о терт ч«стс* веквьс, сноченчо»- в бензине.
обратить особое оп имени а ив 'жстоту Звании, фильтра, i-
Операция слива и валяв* должна» фои а водиться на
горизонтально!, вдовьи е, аецивднно*. от шля и аииоиферьих осадков.
1о7.3. СИЯ NQCia
Слхв мвсаапренаводить в с*едуЕ>м>(* порядке:
вклеен» ствбмлиаатсу Щи производить наведение пуаки в
течение I...2 нмв.;
Вилсчыь стаЗнлиагор щ м выкллить аккумуляторные батареи,
установить ручку перепускного зодотонк* исполнительного вддиадрв
в положение Р7Ч. расиештъ подъемным мгхаакам к придать сукке yroi
воэвыкенма.;
установи г* вод гндрг. усилителем емкость для олмва масла;
45
отверну-гь «a ZJ\ оборота прооку 1 ь по л у ос ао вывернуть сливные
пробам: гидре уоикител.ч vCF.pno.l9);
отъерауть воздуанык. вен та «ь зопидви тельного бака, на гиилетыре
ьбаром.;
слить ucicio ks гидроусилителя;
взяваисъ за квэеннус часть, ачвленоо прокачагь пушу между yct«
рама до полного jaasеяия останов «асset м^, гядрооистемы; сцепить
подъемный механизму
аромить сячвные пробка гидроусилителя в чистом бензине:, про.
сушить нх во воадухе;
закрыть слиэаые отверстия га дробен ли тем я пробкам»,
законтри ч» ароводсиэй.-,
отвернуть болт. крепяфС фланец фильтра пополнительного бака,
извлечь фадьэр. снять пружинное к ревиновое рэльца, снять воаух и
грязный йатис т;
йнльтр, коаух в пробку фильтре гадтельво промыть вчилтои
едечимоеном Сеыьннв^ посте чет продуть воадухон;
оберну а фьдыр одньм слоен чистого багтне яь к обвязать- его
витками, надеть кожух, закрепить его цружинным кольцом и надеть
ре&иновое кольцо;
утгвогив. филь^ с кожухо» я пгиоднигеины» боя и ваиресиа
болтом.
Epi с е « ави с . Иссогьаовать повторно езмтие масло для
заьравкм гядросЕстемьу гетегоричеотя а&презяетгя.
4..7,Л. Зажив1<ч имела
Залк?ку масла производить в следуете* перядхе:
воронку с резивовык юлайгом пвгельнс прсмыгь йенаиаом< ц на-
деь на неё ф'Аяыр.-лоьлак ив батиста. (.вэнть из ЗИП Ьг стаОилнатора)
вывернуто пребку гыгуск& из гмдроусили теля и асливнуо пробну
пополнительного Сана;
отвернуть на трКьчетаре оборота «ьдутныЗ венv:ль г.спилнитедьн'
го бака.;
подсоедаяить на месте аалкзаси проб? и. клан г с воронком;
удерживая вярсаху выне уроэнг пополнительного беке, валивать
масло до «х пор, оика up «тверешя под проьку випускв товдухо: ил
гидроусилителе не появится ьисю без пузнрьков воздуха. loess ъ:т~
го завернуть пребку и сродочжауь залыку иас£>1' до т»х пор, пока к.э
отверстие под вчздуяянй яектиль по<хлнитезньго баке не польётся
масло des DysupiKojr эоззуха, и чавин'мл ^евтгь.
16
ырн заправке нес же медленно вручи ус за кааеннус часть по
дометь к опускав» пупку.
При 8а*НЕке не допускать мигания ■•асл» черег сапун испоани-
тедьцосо бака и попадания наела на аяек трические приооры и кабели».
Слить нищим*, масла черен прсбжш гаьуска одзаухп ва ги«фоугк-
аи яелр до уровня котрелыюа риска на стекис пополни гел«ного баш.
4.7.5. Удпдение воздуха из гидросистемы
Удаление воздуха из гидросистгиы age:,вводил» в с додумаем
поряди ei
отвернуть на два-три оборот» верхнег пробку гидроусилителя
и ЕЫиусшть скопивиЛся воздух к пену до появления сплойно* и труп
масла., аосле чего пробку завернуть;
произвести вручнуг за казеняус часть медленное прокачивали а
пушки от верхнего до nvaHero узора пять«десятъ раз, затеи ус я но -
вить ее у нижнего упора и выдержат* в таном положении около 5 мин.
после чего спустить воздух из гидроусилителя., как указано вайе;
допел вить, при необходимое ти, исполей тельный, бак масло» до
уровня контрольной риски на стекле;
сцепи.ь подъемный механизм, ялвчить выл л wa. гель батарей;
вклгчить таклечагел» ПРЮЬр и расцепить подъемный механизм,
оставил ручку перепускного яодотнихд на же пожни тел»ном цилиндре в
полске<1ки РТЧ;
произвестм арокечиванне вручнув пуявг у нижнего, а затем у
верхиего упоров (.около тормозных зов) девять пятнадцать раз;
рывдгчигь выключатель ПРАЕР и, сцепив подъемный механизм,
уотнорнп. нужку на максимальный угол снижеаня.
Бндерми, пувку в таком псло«еени Ь иии., воле чего
повторить операции а> выпуску из гидроусилителя воздух* и сени.
В случае, ее «и чч гидроусыл геля выходит воздух и пев а,
необходимо новь яклрчнтъ бык лечат ель ПРВСБР, расцепить подъемный
механизм, произвести, прокачивание сумм десять-аятнадцать p?s окочо тг
MOsdvx зон, затем зыклгчить выключатель ПРШЗР м, сцешя подъемным
моден из к, установит» аушу нам екекмальиай угод олиження*
В^держить р я-.wh положении 5 мня» и вновь повторить
операции по вапусву воздуха и пепы до полного удаления воздуха из гмдро-
енатемы. >ро£евг, масла в еепсдлительном баяв педдеркирать ва уровде
соятр осыюй риск*) на стекле.
•>?
4.7.6. проверка степени удаления воздуха
фегерку степени удаления воздуха аз гидросистемы производить
v гледувчем порядке:
включить стабилизатор БН;
поставить пупку на гудрос топор нажатием на кнопку выключения
цепей с тредьбы на приборе автоблокировки;
на дульной срезе пушки укрепить хомуте дерандаиом, пятые из
ЗИП if 2;
установить перед дульным срезом пушки шит с нидннетрсвои
бука го В ;
к дульному срезу пушки рывком приложить усилия в 12 кгс, при
атом дульний ере:- пушки долэен переместиться на расстояние ае Со'
лее V им по щиту (,ч.тс составляет ?ия> тыс.';.
Укаэаинус проверку произвести, прикладная усилия веер/, и 1.:.»'л ;
если перемещение при замере будет больше 9 мм (.что еттъетвд -
ствуето наличи воздуха в силолоицилиндре) , необходимо повторить
операции по удаления воздуха из гидросистемы;
после удаления воздуха из системы необходимо проверить лес т-
ьос ть и степень демпфирования стабилизатора ВНсогиасво у\а.ланиям
пункта 4.6 "проверка характеристик и регумр ,j , *,>..■. га те; д'ч
4.Б. Проверка характеристик и регулировка смСг»5ЭТ!
ироверку характеристик и регулировку производит*» по -"«:".:»:
tl мин. работы сшбияиватора при напря&енинг бортова* се
26,5 ...2В.5 В. Но прядение замерять вольтамперметром нч iwroe иь-а
ни ка -води тел я.
В процессе регулировки периодически проверяя» ьапреете бор дао.
сей,
№ такие бортоети обеспечивается запуском танкого ив тател? иль
о т специального зарядного агрегата.
Проверка характеристик стабилизатора ВН
<t.t.i. Замер момента неу^авьовеьачности пушки
Замер момента чеуравнегешачности сушки производить в слецупжем
порядке:
установить ручку перепускного золотима исполнительного цинк
пера РУЧ;
чнмичить рыг; лгчдте"ь бе таре! и расцепить подъемный мелйинз* ;
i*8
придать пуске г ори аон тельное «Пиокени е;
ус ?ано?к ть Maresий ПКТ мае с о ч t"*, 5 «г л макет («рояеболног о
выстрела массой .Сщ;
угрепии hi Avibaorf срезе nyj.a» хомут и кара и длшим, rasibtf кг
ЗИП * Э;
укрепи a ha хек у те динаномел; с •щег.ез'лк измерьник 6 кгс и зам?
рлть усчлич страгивая и я к медленного оер екещония аувка г пределах
15-?'- ил тер/ и вииь,
вычислить момент иеуревногеи1вии1;.; ти качасщейтя iww .|увки
относительно оси дайр пс формуле:
v f--Po
KB=^r^-.t (en!B)i
где: £ - песет- -;яие от иаьвогс с^еаи дс оси цолф г^нУй. разное
* ,46 м ;
р -усидле. ripiuuisH^o;- :: дудьниму .^ре^у гверх, кгс;
р_ - усилие. пл./яокенкое г eyienoy -резу вйи* . нес.
Замер момент? неура1Н0зсшенности приз-идигь j pa?a.
Среднее арифкетаччеиое :уех замерод Ссумма грел резудыи twb,,
деленная на три) довано Сать не doiee ? Ь кгс 'л.
Если момент яеуривыи-вешьнггис mi ирзеиягет я*у -"еличину, к
необходимг уравновесить аулку с чдеащьь ураавочрщаших грузо».
Прч регулировке следуе:- .эейивадо* вг»и«иан момечта кьуравно-
яеианности нг6ояе?2кгс м.
4еЬ.£. самеу номеьие ^ен^я аус^и
Номен! трения с yam оадоситв^н'_' ос» ц&иф переделяется по
формуле:
"тр — • £. (.кгс Hi
7си:и>1 Р.*1. ? замерявтпя ю иетодиде, приведенной зыао, ьри
о ире^еленин ко к ей га неуранюлеля-ннос а с/л д..
Момент трвнич определяется ч>>. роза, в >>атя< вичнляетск ерр^не
арифметическое тр^х замеров, котороь дзлкро Сыть не более А кгс м.-
Еоли ыонсьг трен.гл оретыиает 1*» кгс м, неойходимо презерим.
ыимеит треиия ьуики при с тс о единен чом «т.же йенами тельно!'f ц/яиид-
pa.
Лля арсчерки цемента трения при отсоединенном ьгоке
исполнитель^ го цилиадра необходимо икнуть .:ai.«u из псоуюмны крепления
штока цилинЧРв к Свзше
«9
произвести замеры усилия страгивания пушки и вычислив» моневт
трения, как среднее арифметическое трех замеров.
Есл<и момент трения при о тс о е лишении испоани тельного цилиндра ве
превышаете кгс м, то нужно рекламировать исполнительный цляиндр и
заменить его.
Есжи момент трения превыыаетЬ кгс м, необходимо проверить прави,
льность уставовки прицела ТВСН-32ПВ, вааичие смазки в серьге и
цапфах исполнительного цилиндра, и состояние вьпф пушки.
4.8.3. Замер и регулировка жесткости стабилизатора ВН
Жесткость -это величина иомен ии при отклонении пушвн от
стабилизированного положения на I тыс.
Замер кесткосп стабилизатора' ЗН (.рис.23) производить в
следующем порядке:
вклхчи гь стабилизатор ВН и дать ему поработать в течении II
нин.;
установить на дульной срезе пушки хоиут с каран дало и;
установить перед пувкоЯ w т с миллиметровой бумаги;
придать пупке горизонтальное положение;
с шмотье динамометра с пределом измерения 30 кгс иди груза
приложить через хомут* дульной у срезу пуввж усилие, равное 12 кго,
и по ус та но в енному илту зафиксировать максиналдьное отклонение
каран дама;
быстро снять усилие, но иь рывка, и в момеит основам пуввн
сделав» вторую отметку, соо тветс пустую неподвижному полон еа и ее пушки
после снятия усилия;
вычислить жесткость по формуле:
С. *•g . гА0 кгс м/пк.,
А
где: Р - 12 кгс - усилие, приложенное к дульному срезу;
£.' 4.46 и - расстояние от душюго срезш до оси цшоф;
оС- 4 - угол, о ивовой ия пушки от стабилизирован но*
ге положения v гас;
А - расстояние, между первой и втирол отметкой
на шите в мм;
измерить жесткость вверх и вниз по три лаза (величины А> Ар.
ом .рис.23).
50
Среднее арифметическое авачевие тр« замеров жесткости должно
быть не менее 25 кгс м/тыс.
Взли жесткость привода меньше 25 к гс м/шс., тс необходимо
вывернуть пробку по тенциометра ОБЩ ВН на блоке усилителей (си.рис.
]8), медленно поворачивать движов потенциометра по часовой стрелке
до достижения необходимой жесткости. После этого необходимо
проверить степень демпфирования и, при необходимое т. , отрегулировать её.
Пр и м е ч а н и я. I. Ори регулировке следует стремиться к
величине нес»ост не менее ЭС кгс м/тыс.
2. Перед регу вир обком, необходимо ослабить стопорную гайку
потенциометра. После регулировки гайку затянуть.
3. При регулировке жесткости возможно появление неза ту хлещи х
колеЗав:.! или убрация ствола. При возникновении незатухающих
колебаний нужно отрегулировать жесткость при неизменном перебеге, now
возникновения вибраций отрегулировать перебег при неизменной,
жесткости,
4.6.4. Замер степени демпфирования ВН С перебегов и до ползаний)
Порядок замера следующй;
отвести стабилизированную пупку к одному из упоров (верхнему ил>
нижнему) с помощью пульта управления;
установить перед дульным срезом пушки вит с миллиметровой,
бумагой;
отклонить рукоятки пульта управления до упора для наведения
пуп в» с максимальной, скоростью в сторону от упора, и на угле воз выше.
ни я О..,Э быстро отпустить рукоятки.
Зависать на in те движение ствола пупки. Если после отпускания
рукояток пульта пупка до остановки продолжает двигаться в том же
направлении, что и при наведении, а затем в противоположной направле
ннн Смогут иметь место несколько таких движений), то пувка имеет
перебеги С рис ,2fi
Величина перебега определяется, как расстояние, выраженное в
тысячных между отметкой, соответствующей наибольшему отклонение
пушка после в пускания рукоятож пульта, и отметкой, соотвеютвующей
полно* остановке пупки.
Допускается до пояой аставовк* пуки от двух до пяти за ту
ханжи к колебаний.
В: л и при отпускании рукояток пульта пупка, до остановки
продолжает двигаться в том же направлении, «то ■ при наведении, но
е меньаей скорость», то имеет мез то доползавне (рис.25).
Величина допазання очределяется. как расстояние между отметкой
соответствую щей резкому изменение скороош пупки после отпускания
51
рукояток пульта, и отметкой, соответствующей, полной остановке
пупки»
Проверку величины перебега (доползания) как вверх, гаки вниз
произвести не менее трех раз и определить среднее арифметическое
значение. Среднее арифметическое значение перебега (доползания)
должно быть не более 4 тыс. kit мм)
1С ли пер ей больше ч тыс., то необходимо отвернуть пробку
потенциометра ДУ блока усилителей Щи поверну ть с пецкальным регули-
ровочнымключои его дв«жок против часовой стрелки до достижения
необходимой величины перебега. Шли до ползание больие ч тыс., то
надо поварачивать тем же ключом авшок потенциометра дУ блока
усилителей ВН по часовой стрелке.
Допускается наличие в овну екчгну перебега, а в другую - до пол*
зания, если каждый не превышает величину ч тыс.
иосле регулировки перебегов (до ползаний) проверить кес ткость,
в случае необходимости произвести ее подрегулировку и снова
проверить перебеги (доползание).
П р и м е ч а н и е. I. Лри регулировк е следует стремиться
установить величину перебега (доползания) не более 2 тыс. 19 им*
2. При вибраци лонив. с твола более 1 мм необходимо снизить
жесткость при неизмерим оеребеге.
В;ли вибрация не устраняется,- снизи ть переоег при неизменной
жесткости.
Поеле регулировки законтрить потенциометра, ввернуть пробки,
обвязать их. проволокой.
4.6.5. Замер скорости увода стабилизированной пупки
Пьрядок замера скорости увода:
установить стабилизированную пушку на дибой ус'ол нарейния в
диапазоне минус Z...+U и карандашом, ирикрепленныи к дульному
срезу сделать первую отмешу на юте;
включить секундомер и через 3 мин. сделать вторую о'те тку на
щи те;
замеренное в шсячньх расстояние (*,5 им составляет I тыс.),
пройденное пушкой зе 3 мин. раеделить на три. Наибольшая величина,
из трех такихизмерений rfe должна превышать 25 тыс./мин.
Превышение втой вежизи вы..указывает на неисправность гироблока
и ус траняется заменой гироблока.
52
4.8.6. Замер максимального стабилизируете го момента
Пор я ДМ замера* наибольшего стабилизирующего момен та:
установить стабилизированную пушку в горизонтальное полоневие;
динамометром с пределом измерения в iCl кгс плавно при в ом п.
к дульному срезу пушки нагрузку л ве снимать до тех пор, поха ве
прекратили аереиепенив стрелки динамометра:, а пувка начнет
перемещаться в сторону, приложенного усилия, после чего сделать o'.-ii
ион азан ий динамометре;
Вычислить максимальный стабилизирующий момент по ©муле:
мс f 4'46 • Р кгс и .
где Р - показание динамометре, кгс.
Измерение максимального стабилизирующего момен mi произвести
вверх а вниз по три раза. Среднее арифметическое vex замеров
наибольшего стабияиз pycmeiv момезта в касдуп сорочу должно быть
не менее 95 кгс м.
4.6.7. Проверка скоростей вертикального наведения
На всем диапазоне скоростей наведения дол «в о обеспечиваться
плавное наведевие.
Минимальная скорость наведения долена бить не более iJ,C6 град/с
Для замера минимальной скорости навевния пушки рукоятки пулью
управления повернуть на минимально возможный угол, обеспечиваний
плавное наведение, угол перемещения пучки Зиксировать по щиту, а
тремя - по секундомеру.
Максимальная скорость наведения должна быть не менее 4,5 град/с
Для замера- максимальной скорости наведения предать пушке паи б он
ими угол снижения, затем рукоятки пульта управления быстро перевес-
ш в край нее положение для подъема пушки и удерживать до
достижения пушкой максимального угла возвышения.
Время перемещения пушки, в диапазоне от С до 1с° измеряет
секундомером.
ч.ВД:Проеерка независимого наведения поля зрения прицела
ТЕСЬ-згП" на период гидростопорения пушки
Проверку производить по щиту с милиметровой бумагой, для чего:
установить стабилизированную пушку в горизонтальное положение с
Ti чнос п>ю - 2е ;
включить на npnueie выкличатель С ГУБИЛ ;
привести пушку на угол заряжания Сот прибора автоблокировки),
при этом пушка должна встать на гидростопор, и в поле зрения прице-
53
«а, должен погаснуть сигнал ГО ТОВ (квадрат зеленого цвета);
заметить положение прицельной нарки прицела по ни ту;
рукоятками пульта управления п рои а веем наведение прицельной марки
вверх и вниз, при втом должно наблюдаться её перемещение.
Пр имечан и я. I. При остановке или выходе марки за
пределы поля зрения; рекомендуется наведение прекратить. В случае
продолжения наведения после остановки нарки возможна задержка! в наведении
нарки в обратную с торов у.
Вели через 1С...15 с и арка не наводит я. нажать рычаг с роли»
ком прибора автоблокировки или перевес» рычаг переключения
подъемного механизма в верхнее положение и обратно.
2. При срабатывании ограничителя угле? на упорах наведение марки
в с тор I.ну упора исключается»
Проверку величины перебега в номевт согласования пушки, с линией
визирования при движении пушки, с и .«синельного угла, возвышения про»я-
водить в аедуопем порядке:
установить «ит перед дульным срезом пушки;
установить стабилизированную пушку на угол -и*0;
еключить выключатель С Т /БИЛ ва прицеле ТШСМ-ЗДШ;
проиаести на юте о метку положение пушки;
произвести на дате оиегку положения нарки прицела при том же
положении пупки;
рукоятками пульта управления произвести наведение пушки вверх
до упора так, чтобы не сработал ограничитель углов;
поставить пушку на гидростопор от прибора автоблокировки;
рукояткани пульта управления произвести наведение марки прицела
в первоначальное положение;
снять пувку с гидростопора путей нажатия на кнопку включения
даней стрельбы, на приборе автоблокировки, про. о ли пушка должна
вернуться в устало генное положение с первым перебегом не. более 31> тыс.
Примечание: Проверку независимого влведеиия поля зрения
прицела и проверку величины первиго перебега допускается совмещать.
Эю проверки производи ть после регулировки параметров прицела.
Проверка характеристик стабилизатора ГН.
54
4Л.9. сам ер и регуяиро? ка перебегов Гй в режиме стабилиааци и
Включи ть стабияиэа: ор ГН в режим стаСилиз-рова иного наведения.
Для замера перебега необходимо повернуть корпус пульта yipepiei
НИЯ ДО yUOpa. D ОДНУ ИЗ СТ'-рОН.
После разгона башни, на дуге 2<^...3o0 от исходного положения,
отпустить пуле т. Пи авимутальному указателе замерить максимальное
отклонение стрелки в момент изменения направления её движения и
после полной, остановки башни.
Разность этих двух отсчетов является величиной перебега..
Замеры повторить по три раза в как дум сторону.
ft личина перебегав не должна, превышать 70 шс... а число
колебаний башни относительно установившегося положения должно быть
не более пям.
Бели величина перебегов бльше 70 тыс., необходимо произвести
подрегулирориус истемы, для чего нужно:
отвернуть пробки потенциометров (ЬЩ ДУ ГН блока усилителей.;
повернув» деижок потенциометра СЫН по часовой, стрелке At
появления вибрации башни, затем повернуть немного при ив часовой
стрелки и убедиться, что вибрации нет;
есл„ количество перебегов до регулировки было больше, пяти или
гелнчина их больше 70 тс, то необходимо повернуть движок
потенциометра ДУ про тир часовой стрелки.
Ори этом одно»} еменно надо повренуть движок потенциометра
(ЕЩ почасовой стрелке, а затем опять проверит*» пробеги;
при «яльх перебегах необходимо движок потенциометра ДУ по
вернуть по часовой стрелке.
02 ли при этом пояе шась вибрация, то необходимо оэиерну»
движок потенциометра ОБЩ против часовой стрелки до устранения
вибрации.
4.6.10. Измерение скорое ти увода сябилизированной цушки
в гориэонгальной плоскости
Порядок измерения:
по азимутальной у указателе сдела*-. отсчет положения башни и
нклечить секундомер;
через 3 м1,н. сдепать ноеый сгсчет положения башни;
вычислить разность этих отсчетов;
\
55
измерение скорости пупки производить два раза и взять
наибольшую величину увода пупки разделить на три, у&од пупки не должен
превышать 25 тыс/мин. причиной повышенного урода яр л лете я неисправно
сть гиробдока, что устраняется заменой гироблока.
ч.Ь.и. Про терка скоростей горизонтального наведения
На всем диапазоне скоростей наведения должно обеспечиваться
плавное наведение.
Минимальная скорость на вед еж я должна быть не более 0,иг град/с
Для замера минимальной скорости наведения кирпуа пульта
управления повернуть на мин мально возможный угод, обеспечивавший платое
наведите, угол поворота, башьн фиксировать по азимутальному
указателю, а время - по секундомеру.
Максимальная скорость наведения должна быть не ненее 15 градус.
Длл замера максимыьнов.скорости ваведения корпус пульта
управления развернуть в крайнее положение и удерживать, время
перемещения башни зафиксировать секундомером, а угол поворота - по
азимутальному указателю.
4.9. Эксплуатация стабилизатора в условиях повышенной запыленмх
ш воздуха
При эксплуатации стабилизатора.' в условиях по вышел гой запыленное-
г., воздуха необходимо периодически, не реже однего разе, в месяц или
через 25 часов работ, продуть внутренние полости приводного ьвига-
теля гидроусили теля и преобразователя сжатым воздухом ори рыхличея-
ном выключателе багарей, без снятия их с танка. Чтобы произвести
продувку; необходимо снять ленту или крышку, закрывающую коллектор,
и резиновым шлангом направляв» Сиз различных положений) струю сжатого
воздуха; во внутреннею полость электрической машины.
Продувать следует 5... 10 мин. со стерснь ьаждого конца вала,
•браная особое внимание на скопление шлл в щеткодержателях. При не-
обхе ли мости мл» держа «ль и коллектор протереть тряпной, смоченной
в белэиме. После продув» проверить плотность прилегания щеток и ~во-
бодн^е перемещение их в щеткодержателе.
I.iO. Экгтлуатеция стебилотатор» в условиях ииэких температур
окружающего воздуха
1^и эксплуатации гайка в условиях вижмх температур в начале
работы стабиливвю^а возможны случаи смявманя автоколебании пунш.
Чтобы избжмать sr^ro, рекомендуется перед Стрельбой включить
56
стабилизатор и v. течение 1и...15мин. произвести 5-6-лратное
наведение пушки по га и Ш на различных скоростях наведения.
-4.Ц. Хранение стабилизатора
при хранение танков в войсковых частях приборы и узлы стабидиза
»ра из танка не снимав к я.
Подготовку к хранение и хранение производить в соответствии с ос
циии правилами по хранение бронетанковой техники»
Перед постановкой на хранение произвести про верк у с табилмза.-
тира в объеме технического обслуживания № I. Гидравлическая с не
гена стабилизатора, хранится залитой, маслом ИГБ-1СЛ.
Замену масла производить один раз в иягь лет.
При длительном хранении танка, один pas т год производить
проверку стабилизатора в объеме технического обслуживания * I.
совмещая её с техническим осмотром танка.
Приборы, входя вне в ЗИП * 3, должны храни пгд е житной шре в
силап-ких помещениях при температуре не ниже Ь°С.
В помешанных в штата ус тару приборах места, не покрытые лаком
или краской., должны быть покрыты шпетьческой смазкой. Г0М-54П ач-
обернуты плотвой бумагой промасленной.
Гидравлические узлы стабилизатора, входящие в ЗИЦ * 3, должны хр
храни пса залитыми маслом МТБ-lOA. Проверку овстгяния узяив ЗИП №.
* замену.наружна*, смааки производить один раз в три года.
4.12. комплект ЗкП одиночные
К с твбилива юру придается комплект ЗИП Я* I l*i iio-ншд
В состав ЗИП i I входят:
БК6.43С067 Колпачок I it.
i Кб.430.04 ЕЬдпачш Iuit.
Б дБ. 634.0,29 д.жол -.шт.
bH3.649.U5 Чехе» 5 шт.
Б ВВ.649.СЩ/ фкел 3 в г.
С X, 3.301.006 ЯГ Дал па- 6Н 1П-ЕВ I и т.
РСО.432.020 ТУ Реле мпе РП-5 I ш л
PB4.522.CO,ni
СЕ Э.ЭСг.С22.1У1 Лампа 6ПШ - ЕЧ If т.
ТУ-Зб-535-17*-еЬЛампа лЯ 26-0.I2-B-I '. ит.
Er-I6-»2 OCi-76 Предохранитель ПВ-Ю 4 шт.
1У16»52г Э01-76 Предгхи^нитель ПВ-40 : шт.
1*16-522 CCi-7f федолрачитель ПЬ-100АС 2 шт.
57
4.13. Перечень инструментов и приспособлений для
технического обслуживания с га б иди га тора
Для проведения технического оосхуж-ивания стабилизатора: в ком»
плектЗИП* 2 групповой придается инструменты и приспособления,
представленные в таблице 2.
ЭДлица 2
Обозначение
БС2.7В2.СС9СП
! Наименование !
Назначение !
Приспособление Для снятия характеристик
для замера, ус и- стабилизатора;
лия от 0 до 50кт жесткости, демпфирование,
уходов, ыонентов
неурарно*е*аннос ти и трения
пушки.
БС4.435.00 icn Хомуте карандашои Дня снятия харак герис тик
стабилизатора-; жесткости,
демпфирования,уодов,
моментов неуравновешенности и
трения пупки.
Для замера, эеянчин
сопротивлений в цепях при о шскивании:
неисправностей.
КОД-во
БС4.С73.010зп
Комбинированный
прибор
Ц 4315 ТУ 25-04-
3300-77
йсч м он южный
EC8.CT9.0u3
БС8.679.010
БС6. 679.006
Нлсчи с наружным
шее тигранникон:
5
7
12
Дня отвинчивания:
пробок и контрят* гаек
регулировочных потенциометров
блока усидителейх при регулировке
жесткости, степени; демпфирования
стабилизатора, пробки для
спуска, масла из пзполнитеаьного
бака.
№ я отвинчивания пробок для
слива наслал, спуска воздуха им
пополнительного бака и гидро
усилителя, при замене масла, в
гидросистеме ЕВ.
58
Прояснение таблицы 2.
Обозначение
БС4.Е5.СШЗП
БС4.£9.С00сп
EC1.i66.CCCcd
БС6.937.000
БС8.656.С0С
БЮ.ЧО9.С03
BC4.C96..0D4 со Съемник
Б Ю .210.404 Сюкан
! Наименование
Назначение
I К>я-во
Б ВЗ .652.000-01
Чвхол.
Гайка глухая.
Пробив
Бак еикосты> Для замены и дозадивкв, I
3 ли гра масла, в гидросистему привода
Вэровка со шдаы* ... Доя замены и доза ливни I
гок масла * гидросистему
привода Ш.
Для замены и дозалювш
масл& в гидросистему привода 10
Ш.
Для заглушки отверстий 12
в штуцерах гидроусшлищля
исполнительного цилиндра, при
■I замене и снятии.
Для заглушки шлавгол 12
ори отсоединении от
гидроусилителя, исполнительного
цилиндра и пополнит я ьно го
4а ка.
Электропаяльник Для пайки
глектроэлементов при их заиене. I
Пинцет 7614-0003 Для осмотра нонтака I
МН 5UJ-60
Для снятия шестерни с I
вала приводного двигателя
гидроусилителя МИ-21 М
Для предохранения резь- I
Совой, части штока
исполнительного цилиндра при снятии с него
корпуса подшипника и крышки,.
Отвертка T6I0- Для регулировки харак- 1
£03 ГССТ7199-71 тврис шв потенциометрами
блока усилителей.
Штуцер 1С Для вворачивания в
пополни тельный бак на места I
заливной пробки при замене
и до завивки гидросистемы
приводи Ш маслом.
59
_ЦВ.одо51е.н]ие_таб5Кцы_2_
Обозначение ! Наименован и! Незначение ! Кол-во
Болт М8.6дх£
46.019 Для втнчнвааия в штш
ГОСТ7605-70 исполнительного цилиндра при I
Гайяа ааиере тормозной зоны.
М6-ТО.. 5.0x6
ГОС Т 2524-70
5. тМЮШЙБШЛП'ИЧЕилМ Ш«МШ1/Т Ш> Ь В-55
5.1. Назначение и состав
Вычислитель БВ-55 предназначен для вычисления углов прицеливания
и углов бокового упреждение для каждого типа снарядов с учетом ошло-
ыения условий, стрельбы от нормальных.
В кзмплект вычисли теля Б В-55 входят:
вычислитель;
соединительные злектричеокиекабели 1У-1-2 и 1У-2-2;
кошек т ЗИП одиночный.
5.2. фрмульные зависимости, реализуемые вычислителем
Шчмсдеше угла, прицеливания для снаряда типа I производится
в соотвек твии с уравнением:
/,; -<coi(/+ки л?; +мг1-дй1-Кйь.Ъ д+ M*i -AУд),
гяе: /р- -угол прицеливания, соответствусщей измеренной
дальности при нормальных, условиях стрельбы снарядом п.па.ц
Ki...MvL -коэффициенты, определявшие поправку для угла
прицеливания в зависимости от параметров окрудахшей среды
при стрельбе снарядом типа.!.;
/2 - текущее значение дальнее w ;
д73 -отклонение, температуры заряда от +15°С;
АТа -отклонение температуры воздуха от +15°С;
аН -отклонение атмосферного давления от 750 им рт.ст.;
Ad - отклонение Диаметра ствола, из-за его и&носа.
Вычисление згяа. бокового упреждения для снаряда типа 1
производится в соответствии с уравнением:
, /
60
где:
^t- - угол бокового упреждения с учетом поправок для снаряда
типа: l ;
и) - угловая скорость цепи;
^ее; - попетое греми снаряда типас при нормальных ум овиях
с грельбы;
Й/ -• скорость бокового ветра;
f(Wt- - коэффициент, определяющий поправку для угловой, скорости
цеди из-за сноса ветром снаряда типа и при нормальных
условиях стрельбы;
А'л:.. X ■ -коэффициенты, определяющие поправку для полетжго гремени
снаряда та пас в зависимое» от пара ме зрев окружавшей средв.
5.3. Общее устройство и размещение вычисли геля
Х)б1ЦЙ. вид вычислителя Б В-55 со стороны лицевой, панели ( крыика
поднята) представлен на рис.го.
Конструктивно выделитель выполнен г виде блока, включающего
панель управления, (Злок вычислителя книжного типа, собранного из
двух плат, платы перобразователя напряжения с блоком транзисторов,
корпуса и заднее крыши.
Шнель. управления закрыла, откидной крышкой.
На вычисли вяе разметены:
переключатель ручного ввода дальности - 7;
выключатель питания - 10;
потенциометр ввода поправок на износ канала ствола &d - II;
потенциометр ввода поправок на температуру заряда, % ■» 12;
потенциометр ввода поправок на температуру воздуха;, £ - 13;
потенциометр ввода поправок на боковой ветер, \jj _ lit;
потенциометр ввода поправок на изменение атмосферного
давления Н - 15:
потенц мометр ручного ввода дальности -16;
регулировочные потенциоме1ры, закрытые крышкой, предназначенные
для нас трсДки системы и согласования сигналов:
регулировки! крутизны сигнала.^ К 7) - I;
коррекция нуля^СЯ 6) - 2;
выверки угла прицеливания -£(К9) - 3:
симметрии угловой скорсстиь\В. jO) - it;
коэффициента передачи для поправки ас/ (.EI5) - 5;
коррекции нуля (J кИб) - 6.
Эднктричесное соединение плат между собой рсуииствляется
проводами, зашитыми в гибкий-резиновый ремень. Гибкость ремня
обеспечивает свободный доступ к любому элементу схемы:
61
Через соединитель 6 вычислитель соединяется с прицелом ТШСН-
Э2ПВ, а через соединитель 9-е дальномером ЩТ-2 и стабилизатором
ЦШ0Н-М1.
Вычислители закреплен четырьмя бол танк через резиновые аморти-
загоры, на левом борту башни на радиостанцией (см.рис.2).
5.ii. Рабой вычислителя
Для включения вычислителя выключатель питания 1С (см.рис .26)
устанавливается в положение ВКЛ. Вычислитель имеет два режима работы
авт. ма тческии, для включения которого правый переключатель 7 на
вычисли теленеобходимо установить г положение АВ li
полуавтоматический., когда дальномер iUT-2 не работает, а даль-
нос тьвводи гся вручную с помивью перекльчателя 7, устанавливаемого
в положение 0,£000, 2CCG, 30CL м и по ген да.0 метра хб, ус та на вливаемо г с
в положение C...iCGv м.
В полуавтоматической режиие поправки на давление и температуру
воздуха^ схемой вычислителя не отрабатываются.
5.i>. Комплект ЗИП одиночный
К вычислителю при ласе я комплект ЗИП одиночный £ полиэтил еновО!
мешке.
В состав ЗИП входят:
1БАЧ. 127.^2 фытка -1шт.
1БАе.Э1:.0р Ось - it шт.
1Б*>.3£.СТ1» ись - Ч шт.
П>Дз.ЗВ5.0(7 Пр/шана - 2 шт.
Ю*.36 5.«Х7-(.1 цружина -2 шт.
OlOC.360.oC7 ТУ Ручка "Г - J шт.
HBM.iSl.On Отвертка - I шт.
ГОО Т Tit9l-fc0 Винт Н3.ьдх 12.36.^16 - Тд. пт.
ГОСТ It60-73 Га»1ка M3.5.C*S -1С шт.
ГОО Т Ы»1-2-7С Шайба 3-65Г. Ci6 - 1С шт.
Г0СТЦЛ5С-76 Шайба Э.оц.ст.6 -1С шт.
Мешок ЗИП одиночным размещен в ящике для пропек тора снаружи
маоины.
62
5. РЗЕИЛ РАБОТЫ СУО ЗОЛНА
6.1. Автоматический режим работы СУС ЗОЛНА
Автоматическим является ре-ким работы, когда стрельба из пуилги
производится с работающими дальномером iJJT-2, вычислителем Eri-55,
прицелом 'ГСаЛ-321Ш, стабилизатором воору. ения 'Z '.OCR -MI.
В этом режиме обеспечивается:
измерение дальности до подвижных и неподвижных целей с помощьч)
дальномера ($№-2 как с места, так и с ходу;
выработка углов прицеливания и вокового упреждения npi. стрельбе
всеми типами снарядов: ПОДК, БК и 0$, с учетом отклонения метеобал-
листических условий стрельбы от нормальны';
автоматический ввод углов прицеливая, я с помощьч следятцеЧ сис-
темы прицельной марки;
высвечивание угла боковогв упреждения на цифровом индикаторе в
поле зрения прицела ТШСМ-32ПВ;
наблюдение за полем боя через прицел с помощьч стабилизатора
ЦУКЯОН-Ш, работающего-в jexiiMe стабилизированного наведения;
стабилизация и стабилизированное наведение поля зрения прицела
ТХМ-32ПВ в реж! мах п:дросгопсренкя пу.> ки /режим независимой
стабилизации линии прицеливания/;
ведение прицельной стрельбы из пушки.
Примечание. Ведение прицельной стрельбы из спаренного
пулемета в автоматическом режиме работы не обеспечивается, так как
рычгсл; тель ЕП-55 не вырабатывает углыо£ и Ь для баллистики
пулемета.
При необ одимости веден!*я стрельбы из пулемета маховичок на
прицеле перевести из положения АВТОМАТ в положение РУЧНСЛ.
Схема электрических соединений СУО ВОЛНА представлена на pi с.27,
функциональная схема СУО ВОЛНА представлена на pi-c.?e.
•Порядок работы в автомаги.ческом режиме /по функциональной семе/;
перевесги nyiKy и башню в боевое положение;
включить выключатель ЛРЕОБР /ЛУ-П2/ на пульте управления ста-
6i лизатора, при этом производится запуск преобразователя ПГ-200Ц-!!1,
" напрятение «~ 36В, 40СГц подается на различные узлы СУО ЗОЛНА;
перевесги рычаг на подъемном ме анизне пушки в нижнее
Фиксированное положение, 'при этом произвести запуск приводного двигатель
гидроусилителя, разарретируется датчик угла ВН /ДУВ/, исполнительные
цилиндр пу1,'ки снимается с гидростопера, и пуика приводится в
стабилизированное положение по ВК;
I
63
включить выключатель А /ПУ-ВЗ/ на пульте управления
стабилизатора, который подает питание на электронный усилитель ГН /УГ/, при этом
разарретируется датчик угла ГН /ДУГ/ и башня приводится в
стабилизированное положение по ГН;
включить выключатель ПИТАНКЕ /В1/ на пульте управления
дальномера, при этом на нем загорается сигнальная лампа и подается
питание +27В на блоки дальномера;
не более, чем через 30с на блоке индикации загорается лампа
ГОТОВ, а в поле зрения прицела загорается сигнал ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ /све-
тодиод красного цвета/;
включить выключатель СТАЕ'Л /В2/ на прицеле, при этом подаетя
напряжение +27В на логическую схему включения электромагнита арретира;
переключить маховичок переключения режимов на прицеле в
положение АВТОМАТ. Маховичок соединяет вал редуктора ССл с валом,
кинематически связанным с сеткой прицельной марки и шкалой дальности, при
этом происходит включение кнопки В=, через которую подается питание
на СС> ;
включить выключатель В1 на вычислителе, при этом на
-электрические цепи вычислителя подается напряжение +27В.
Наведение приемопередатчика на цель производить с помощью даль-
номерной марки в поле зрения прицела, с которой выверена оптическая
ось излучателя приемопередатчика.
После оогмещения дальномерной марки прицела с целью нажать
кнопку Д /ПУ-КН4/. Натт^ение +27В поступает на привод броневой крышки
приемопередатчика.
Броневая крышка приемопередатчика открывается, срабатывает
контакт микропереключателя ВЗ /см.рис.13/, замыкая цепь реле Р2
коробки автоматики ХА-1С, нормально открытым контактом реле Р2
замыкается цепь разрешения замера дальности, затем через нормально
замкнутые контакты реле арретира прицела Р1 напряжение поступает на пульт
управления дальномера.
Происходит замер дальности, и на блоке индикации высвечивается
цифры измеренной дальности в метрах. Одновременно измеренная дальность
в двоичном коде поступает на вход вычислителя.
На вход вычислителя также поступает сигнал с электромагнита ДУГ
стабилизатора, где он преобразуется в сигнал, пропорциональный
угловой скорости цели. В вычислитель заранее вручную вводится
информация об отклонении условий страпьбы от нормальных.
Учет типа снаряда производится с помощьп переключателя
баллистик BI. расположенного на прицеле.
Сигналы, пропорциональные учитываемым баллистикам снарядов ПОДК,
64
БК у г®, поступают в вычислитель на *ормирование напряжений.
С-гнал с рыч. сл:-т&чя, пропорцгснагьный ы- , поступает на в^од
следяще:! стсемы СО,/,
Следящая сгстем поворачивает ."залу дальносг в поле зрения
прицела г слещает сетку с нанесенное на ней прицельной маркой на угол
пгч'цечу ван7 я об .
.Три нажатие на кнопку Ар> АТУ-КгР/ напряжение +273 поступает на
обмогку реле Г', расположенную в вичисуп теле.
Реле Р1 срабатывает, и «гнал, пропорциональный углу бокового
упреждения h , поступает на вход ц' "рового :'нд/катора бокового
упрежден! я в поле зрения прицела.
При отсутствии кнопк!' 4.й> /П/-|Ш1/ реле PI обесточирается и
своим: контахгами разрывает цепь индикации угла бокового упреждения Р> .
3 азгсуатнческом режмме СУО 30;ГНА с помощью стабгчи затора
осуществляется cra6i лизировакнов наведение пу._ки в вертикальной и
горизонтальной плоскостях.
При на ождении пу..иси на гидростопоре или при выходе nyirc" гз
режима стелит зац"1', когда угол рассогласован-я между ротором ч
статором датчика угла ВН стабилизатора - более - fi тыс., головное
зеркало прицела стабилизируется от следящей системы ССгз /режим
независимой стабилизации линии прицеливаю я/. При этом сьгнал с датчика угла
ВН поступает на в. од усилителя УВ и на входы усилителей У, и ССгз,
находящиеся в прицеле. Напряжение с усилителя У| подается на обмотку
реле PI прицела, которое замыкает цепь питания электромагн: та ЗМ,
который разарреткрует головное зеркало прицела;
замыкает цепь питания ССгз /36В, 400Гц/;
размыкает цепи стрельбы пушки и пулемета v цепь питам:я
сигнальной лампы ЛЗ ГОТОВ прицела;
размыкает цепь питания Д /ПУ-НН4/ измерения дальност:».
Вследствие этого, следящая система ССгз начинает отрабатывать
сигналы, поступающие на Bvofl её усилителя, и наводчик имеет
возможность следить за целью.
При снятии пунш с гидростопора или при достижении угла
рассогласования менее ± 8 тыс. усилитель У' отключает иепь питания реле PI,
возвращая систему в ис одное состояние.
Для производства выстрела из пунгки. нажимается кнопка П-А /ПУ-КШ/,
и напряженке +27В через замкнутый контакт реле PI подается на цепи
стрельбы пупки.
При необходимости ведения стрельбы из пулемета маховичок на
прицеле переводится из положения A3TGMAT в положение РУЧНОЙ, и
нажимается кнопка П-Т /ПУ-КН2/.
65
Через замкнутый контакт реле PI напряжение +27В подается в цеп»
стречьбы пулемета.
6.2. Полуавтоматический режим работы* СУО ВОЩА
В полуавтоматическом рем ме паботы СУО ВОЛНА /с вык ючэчныы
дальномером/ обеспечивается;
измерение дальности до неподвижных и подвижных целей с помощьп
дальномерной шкалы прицела или другими известными способами;
ручной ввод дальности в вычислитель;
глработка }глов прицеливания для все~ типов снарягов ПОДК, БК и
05 с учетом отзлоненчЯ температуры заряда от нормальний и он ветич-:ш
износа канала ствоча пушки;
автоматичесчиЛ ввод углов прицеливания с помощью следящей
системы прицельной марки;
выработка бокового упрежденья на боков, ю составляющуо скорбел-
ветра;
высвечивание величины Сонного упривдения на цифровоу тад- ка'и jq
в поле зрения прицела;
наблюдение за полем боя через прицел, а ^аяже наведедаг Ц-.-иечь-
ной марки на цель с помощью приводов стабилизатора, работающих в авт *•
матпческом или полуавтоматическом реумах;
ведение пр-чзльнс' стрельбы из пулю .
Примечание. Боковое упреждение на othoci тельную скорости
цели в этой pew ме в!грабатываогся только пру работавшем приводе ГН ь
автоматическом реуме.
Порядок рабег-ы в полуавтоматическом режиме:
перевести г.уцку и башню в боевое положение;
включить выкличет ель ПРЕОБР на пульте управления стаби^заторс.;
перокчювдть маховичок переключения режимов на прицеле в
положение АВТОМАТ;
установить вручную дальность на вычислителе;
включить выключатель BI на вычислителе.
Работа вычислителя и следящей системы отработки угла прицеливания
? выработка бокогэго упрежден"я аналогична работе в автоматическом
режиме.
6.3. Ручной режим шботы СУО ВОЛНА
Ручной реж; м работы СУО BPIHA с выключенным вычисуителзм и вкгзо-
ченным дальномером обеспечивает:
66
измерение дальности до неподвижных v подвижных целей с помощью
дальномера;
ручной ввод измеренной дальности в ажалу дальности прицела для
выбранного типа снаряда с помощью маховичка ввода дальности прицела;
наблюдение за полем боя через прицел, а также наведение дально-
мерной и прицельной марок на цель способами, зависящими от режимов
работы стабилизатора;
ведение прицельной стрельбы из пуыки.
Примечание. Поправки в угол прицеливания на отклонения
условий стрельбы от нормальных и величгна бокового упреждения на
относительную скорость цели и боковой ветер определяется согласно общим
правилам стрельбы из танка.
Порядок работы в ручном режиме з работающим дальномером:
перевести пушку и башню в боевое положение;
включить выключатель ПИТАНИЕ на пульте управления дальномера;
переключить маховичок режима работы на прицеле э положение РУЧНОЙ.
В указанном режиме работа дальномера аналогична работе в
автоматическом режиме, дальность считьтЕается с блока индикации, стабилизатор
работав* в автоматическом или полуавтоматическом режимах.
При ручном режиме работы СУО ВОЛНА, когда дальномер и вычислитель
выключены, дальность до цели определяется с помощью дальномерной
шкалы прицела или •другими извеотными способами, углы прицеливания
вводятся в прицел вручную по шкале дальности для выбранного типа снаряда.
При нажатии на кнопку П-А /ПУ-КШ/ через замкнутый контакт реле
PI прицела напряжение -ь£7В подается на цепи стрельбы пушки.
При нажатич нг. кнопку П-Т /ПУ-КН2/ через замкнутый контакт реле
PI прицела напряженно +27В подается на цепи стрельбы пулемета.
7. 'ИЗМЕНЕНИЯ, СВЯЗАНШЕ С РАЗМЕЩЕНИЕМ СУО ВОЛНА
«
7.1. Узлы, подвергаиеся изменение при размещении аппаратуры
На защите пушки приварены четыре кронштейна и щитки для
установки и крепления корпуса приемопередатчика и наружного че'ла пушки, а
Hate выполнено отэерстие для прокладки трассы электрокабелей в башню
танка.
Прошение защиты пуики /рис.29/ производится специальными
болтами 2 и 3 с центрирующими п--леками для предотвращенчя сбивания
крепления защити пушки с установленным приемопередатчиком дальномера.
При этом обеспечивается поджатие посадочного бурта люльки пушки
к посадочному бурту защиты по 3QCr4 в любом направлении от оси защиты.
67
Соприкосновение по посадочному бурту проверяется удлиненным
щупом через просвет между отверстием в защите и стволом пушки при её ис-
KjccrEe.moM отказе.
Мсмент затяжки болтов - 90 кГс м.
Ролты по диаметрам поясков подобраны по месту на предприятии - из-
1Ютозттеле, поэтому при снятии защиты пушки не следует изменять место
ух установки, для чего рекомендуется отличительная керновка болтов
перед разборкой.
На внутреннем чехле и щитке введено отверстие для прокладки
трассы злектрокабелей, пружины чехла перемещены в верхнюю его часть.
Для размещения злектроблоков дальномера и прицела стеллаж под
пушкой конструктивно изменен, коробк/ с лентами пулемета ПКГ
размещены в корпусе танка.
Изменен щиток электроспусков пушки и пулемета для размещения АЗС-5
электропривода крыг.ки приемопередатчика дальномера.
В связи с размещением пульта управления дальномера коробка КРЛГ-21
перенесена на донный лист башни под радиостанцию.
В уктадке Ч'Па танка произведены следупцие изменения:
прибор "Щ\ из ба^ни перемещен в отделение управления на лобовой
лист;
сумка с Ч'Пом ДШК-М и экстрактор универсальный в чехло уложены в
6ai'.He в районе пятиместной укладки;
автомат АК в че^ле из бахни перемещен в корпус на моторную
перегородку, вместо антенны птчреЕой;
антенна закреплена на стеллаже для гранат на правом борту корпуса;
запасной наручный чехол улотен в ящике ОПВТ;
специальный щуп для проверки зазота между защитой и люлькой
пушки уложен в левом переднем лщике, на надгусеничной полке;
головка /ключ для выверки приемопередатчика по высоте/ уложена в
ящике для инструмента механика-водителя;
дополнительный ЗИП прицела ТОСМ-32ПВ размещен в пенале для злек-
тролапн;
ЗИП БВ-55 размещен в ящике для ЗИП и табельного имущества в
полиэтиленовом свертке;
упор для пульта управления стаб^изатора при проверке и
регулировке параметров системы ВОЛНА размещен в первом отделении ящика ЗИП
н надгусеничной полке.
7.2. !'вменение установки прицела TOH-I
Лри установке прицела ТПН -I /рис.30/ на кронштейн болт крепления
68
прицела устанавливать головкой со стороны прицела ТиОУ-ЗЖ.
В прицеле TIH-I для исключения упиранчя рукояпл; фиксатора
рычага параллелограмма в прицел ТЭЗМ-32ЛВ руксятка фиксатора заменена
({лачком. В случае замены прицела TTIri-I на прицеле выпуска цо ноября 1974
года irpotSBecrn следуюцу-о доработку:
рамтифтовать i. снять {яакок Л.ксатсра ры«.. .-а ..араллелограмма с
рычага заменяемого прицела и рукоятку фиксатора с никого пргцела;
переставить флажок на новый прицел, заитифтовать его, раскернягь
штиАт с двух сторон, выступагацуч часть фиксатора запилить заподлицо с
плоскостью тлажка.
При установке пр><цела ТПН-I с Ълажком зазор между флажком и
прицелом ТШСМ-32ПВ должен бъг'ъ не менее 2 мы.
Допускается подш ловка фиалка.
8. ЭКСЛ-Е/А-ЧЩМ СУО ХЛНА
3.1. г<5щие указания по зксплуатащи СУО АЛКА
К -жсплуатацги СУО ВОЛНА допускается личный состав, изучивший
настоящую инструкцию, назначена к взаимодействие входящ; - в неё
составных ч=стеС, их успроистро' и расположение на танк^.
Вк -очепие и выключение аппаратуры сютемы необходимо производить
наводчику и командиру строго в указанно.'» iinse последовательности.
Запрещается вклччать сютечу и ;абогать с ней при напряжении борт-
сет1, ниже +22В i, ?ыие +293, а гаюге работать непрерывно с включенной
системой CEHi.e четыре- часов.
При ппрвок признаке ненормальной работы системы необходимо
выключить не и определить причину неислрарности.
Запрещается вскрытие запломбированные блоков системы без
представителя предприятия-изготовителя.
3.?. Указания мер безопасности
Три эксплуатации СУО ВОЛНА несбход«мо соблюдать следующие меры
безопасности.
запрещается прогзводить обслуживание составных частей системы и
ремонтные работы /снимать блок!, производить стыковку или отеозд..! ~
соединителей/ при включенном выключателе батарей и работающем др>^
личныЧ состав перед началом работы долиен быть ознакомлен с тох-
ническ/:п' apaKvepuCi" ками дальномера, условиями эксплуатации,
правилами безопасности работы, таь far излучение дальномера опасно для не-
лащищенных глао человека;
69
при обслуживании дальномера перед излучением должен подаваться
зру^оч си~"нал, чтоби предупредить личные состав об излучении;
запрещается "блучение объектоз, из которых ведется наблюдение или
внутри которых находится лишщЯ состав своих войск;
запрещается демонстрация работа дальномера с учебной или другими
целями без проведек-я мероприятий, исключающих попадание прямого или
отраженного излучзния на личный сосав;
запрещайся наблюдение прямого и зеркально отраженного мэлучения
как невооруженным глазом, так и через оптические приборч, не имеицие
специачьных светофильтров;
при работе нескольки:. дальномеров танки необходимо разместить
гак, чтобы истелгочпть взаимное облучение личного состава. При
необходимости огделкть их др>г от друга L-ирмаму, экранами, не пропускающими
излучение;
при замере дачьности дальномером в прицеле должен быть включен
светофильтр;
с целью исключения случайны поражений личного состава своих войск
при работе с дальномером необходимо соблюдать такие же меры
предосторожности, как и при обращении с огнесгрельшм оружием.
Запрещаегся смотреть через прьцел на солнце во избежание
повреждения глаз.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЩАЕГСЯ:
направлять луч дальномера на человека, а также на окна, двери и
сооружеичя, которые могут пропускать win зеркально отражать излучение;
находиться в опасной зоне -.:злучоге:я в период подготовки, а
также непосредстсенно в момент работы дальномера на излучение;
прикасаться к токоведущим частям всех соединителей б течение 15 с
/не менее/ после выключения дальномера.
8.3. Подготовка СУО ВОЛНА к работе
8.3.J. Выверка прицела ТЖМ-32ПВ и приемопередатчика дальномера
Выверку нулевой лини:, прицеливания ;: согласот>ание дальномерной
март прицела с центром перекрестии в'/зира приемопередат^ка готолклть
по мчеда, удаленной от танка на расстояние '6GC к /р: с.^1/, глк ха-
1а::гергой ^очке на местности /вершина столба, дерева, угол дома и
тому подобное/.
Если с прицелом wn :ip. сдопередатч; ном 1гроичвод:;лиоь какие-лгбо
демонтаж1Ю-«101П,ажные работы, необход!мо рыверить у\ по к. ■ енп /р:'С,32/,
ус"ьна"ливае1Го? на расегоян:'!. со м ог дулыюго среза пу^ки, с лос-
ледуичей проиер;:ой выьертх по удаленной точке.
7C
'чверку "о удаленноЛ точке или по милей производить пру
положении ту ки по т*пт танка, при этом стго должен ь.а-ч>д1 ться в
горизонтальном пол< теми. Защитное стз"-ло пр' ие."а /уплотнение амбразуры/ доля-
нс Oi -пят. , чкл-»чагвль СТЛН.Л пр' пела выключен. Махов* чок рчяима
работы на ггг ил е должен стоять в положенги РУЧНОЙ.
выверка нулевоР линрч тячделиванич.
Для вывеют- нулевой лит-:- лрицеливат я с nyi коч необход1 чо
пополнить стедух^/е операции:
установите танк ча ровной пло-цадке, по чоэможчост!, бея бокогого
крена:
выбрать тгчю., удаленную на 1600 м то тонка, и."!' установить на
этой дальности вдяеречнуп гагаень;
накле гь на дульный срез пулк: перенеси'е гз дву- чгтеч черного
цвета толщиной 0,3...0,5 мм /чо рискам на дульно:-- сгеае/-
вынуть ударны ке.якизм из клинка за- ора;
сормео-чть с помощью подъемного и поворотного мехачизмоч черекрес-
Ti'e ira дульчдо срезе г— ки о ~ыбт.а:1ной точкой или центром внрерочиоЧ
мишени;
при этом для в 3i\ звания чере-1 ось канала ствола необходимо
пользоваться "рубко" в -черхи ""В-05, взятой из эксплуатационного комплекта;
; становить на^прицеле -место наглази ка ш-зфрагму АЛ7.006.Т68;
установите j'Kanv дальностг пр:чд°ла на нуль. Если чрицел выверен
правильно, то вер1_ина центральной прицельное марте должна быть
совмещена с т«1 лэ точкой чл» центром гыч.рочкоЛ wk.v по высоте и
направлению, доп1 скаемое отклонение не более 0,5 гыс. Ясли совмещения нет,
то пользуясь мо^анипмами внвррки прицела по высоте и направлен!'-о, с
помощь" выварочного ключа произвести сормрщет е прицельной магю с
удаленно '4kl" ил 1 центом знака на выверочно'"* мишени.
~" -лассват'ие дальномерной марки прицела с риэкром ГГрИеМОПереДаТ-
ЧИКР.
Для стасовав г дальномерной март, прицела i тзиром npi емопере-
датчика необ^одомо глолнкть след;-^11р'е операции:
cobmqcti ть дал! галерную марку пр:'1' aia с ti-'Л же точкой на иестнос-
:■■ -г с i—нтрсм выверочной не ени на расстоянии т600 м, пользуясь
подъемным и поворотным механизмами ч; 'ашни;
'"кл'ош.ть автомат защиты "в™ АХ-5,
открыть верхнею крычку 4 /см.рис.4/ корпуса защита п;л екопоредэт-
чика;
о"грк"ь крышку 22 загф тногс-стекла 1, поставить перек'.ччате'ю на
-сг"бкв автоматик г поле ение РУЧ;
провер! гь совг°щение цен^рп перекрестия визира с выбранной точто"
или с центром чыр/эпочной ми' эн», набтещат г огуляр 7 /см.рис.3/;
71
Если точна на местноот1 или центр чыверочгой ничего находится за
пределамк круга в ::онтрс перекрестья визира, произвести регулировку в
следующей последовательности:
раемплинтовать и слегка ослабеть /ьа оО...т20°/ болты 19 /см.
р"с.4/ крепления шаровой опоры платы приемопередатчика,
совместись центр перекрестия еизира с выбранной точкой ьли с цвнт-
рсм рыверочной мишени «ращением соответствующих регу-тировочных втулок О
v I0 выверочного механизма /поворот втулоя на одно деление
соответствует уг.ювому смещение ос/ приемопередатчика на 30 /. Для облегчения
выверкч по высоте необходим применять егтециздышп ключ;
закочтрггь проволокой ату*ки выверочного механизм? и болты
шаровой опори платы приемопередатчика, гроверить повторено выверку
приемопередатчика;
поставить перзклгэчатель коробкм автоуатиуч в положение АЗТ, при
зчем крчожа звцитн^го стекла должна загерыгося..
Примечания:.!.. ■Дс»1ускаптся непрохз водить выверну
дальномера еслч удялекнал точка или ген-р выэерочной мишени находится в
пределах круга в пьнтре перекрестия Ркз:гра приемопередатчика.
2. Б случае замены приемопередатчика, после
проведения предварительной выперк; по вы зтючной мишен' ,
устанавливаемой на расстоянье ?R м от цульного среза пушки, должен быть
произведен осадочный выстрел из -ушки, после которого можно производить
окончательную выверку по удаленной точке согласно приведенной выье методике
3. При благепринтной метеорологической и
оперативной обстанов1-е в уедэвиях местности для выЕэрки дальномерной
марки прицела визиром приемопередатчики удаленную точку ьа местности ре-
коыендуьтся выбирать на расстоянии 2000...3000 м от танка.
Специальный ключ для выверки приемопередатчика по высоте.
Для облегчения ВДЕерки приемопередатчик-, по высоте в
индивидуальном комплекте ЗИП танка, в ящике с З'Т водителя, имеется специальный
ял.оч-головка. Прг пользовани;' т не происходит появление большого
зазора при ослаблении гайки 8 /см.рис.4/ и, как следствие,
приемопередатчик не перемещается по высоте под действием веса.
При работе с ключом необходимо выполнить следующие .перации:
рашплинтовать механизм вер тикчльной выверки;
ослабить на один два оборота стопорный ьинт 7;
отвернуть гайку в в пределах одной грани так, чтобы грани этой
гайки были параллельны граням втулки 10 для возможности установки
ключа головки;
установить к оч;
произвести вертикальную выверку, вращая ключом втулку 10;
затянуть и залплинточать гайку 8 и стопорный вин1" 7.
72
Выверка приемопередатчика в сукевкау или ночью.
Виверку приемопег^-датч-.ьа ь сумерках или ночьз выполнять с теми же
предварительными операциями, что и при шэерке в светлое время суток.
Дополнитрльчо необходимо:
на пульте управлении дальномера переключатель РаБОТА-ПОДСйТЙ
поставить з положение ПОДСВЕТКА, включить вычлючг.гсль ЛИТАНИЕ;
мишень на 25 ы осветить фарой другого танка /автомашины/:
совместить дальномерную марку /перекрестие/ прицела IVCM-Г^ПВ с
соответствующим знаком на щите и провэрить совмещение перекрестия иг-
зира приемопередатчика с перекрестном ВИЗЕ? ПЛ на миоопи в пределах
квадрата /зоны допустимого сбивания выверки приекопередатии"!/. При
необходимости произвести выюзрку.
При первой возможности провести вывер.у по удаленной точке.
По окончании выверку переключатель ГАЕСТА - ЛОДСЙЕТКА на пульте
управления .пальномера поставить в пслг^екие РАБОТА, ви.-шнгть
выключатель ПИТАНИЕ.
3.3.2. 1'сгодные положения органов упр?влз:а-я ZbO 'JQTHA
Перед подготовке! СУО ВСЛНА к работе наводт-:.у следуег уоедитьгя,
что все органы управлэния на далькомере,прицеле, стабилизаторе и рычис-
лителе находятся в исходном положение:
на пульте управления дальномера ьключатель 'Е'ТАНИЕ вклгчен,
переключатель ЦЕЯЬ - в ^сложении I, перэключа^ель СТРОЕ - в среднем
получении, переключатель РАБОТА-ПОДСВЕТКА - в положении РАБОТ».;
руноятка включения светофильтра на прицеле - в левом положении;
маховичок режчма работы АВТОМАТ-ГУЧНОЙ на прчцеле - в п"ло;;ен;|И
РУЧНОЙ;
выключатель ЛРЕСБР, А, П на пульте управления стабилизаторе
выключены;
выключатель питания на вычислителе - в положении ВШИ;
выключатель СТАВИЛ, ОСВЭЦ, ОБОГРЕВ на прицеге выключены;
автомат защиты сети АЗС-5 на щитке"злечтроспускок - в положении
переключатель на коробке автомат'-./и YJl-IC - в поло-ении АВТ.
8.3.3. Подоготовительные операции
Для подготовки СУО ВОЛНА к работе экипажу необходимо выполнить
следующие операции:
Мбханику-водителю:
включить выключатель батарей;
завэсти двигатель и по достижении /м частоты вращен"я не менее
73
1200 об/мин. проверить по вольтамперметру нал1 чие зарядного -ока от
генератора;
закрыть свой люк;
Заряжающем;':
отстопорить пушку;
поставить в боевое положение отк'днее ограждение /пльзосгражатель/;
поставить ручку золотнкка исполни .'ельнсго цилиндра в положение АВТ,
для чего, утопив золотник, легюм движенгеи повернуть его по часовой
стрелке.
Командиру установить съемное ограздвк'е.
Наводчику:
проверить уровень в пополнительном баке /уровень масла должен
находиться на уровне контрольной р::ск.: смотрового окна/;
расстопорить баиню;
застопорить эпицикл поворотного механизма 6ai'Hi , для чего поверить
рукоятку стопора вт:з и вращать рукоятку поворотного механизма в Л10бую
сторону до западаю я стопора в гнездо;
установить налобник по глубине так, чтобы зрачок глаза совместился
со зрачком выхода -прицела;
установить диоптрийную поправку окуляров по глазам;
предупредить экипаж СУО «30ЛНА.
8.3.4. Подготовка СУС ВСЛНА к работе в автоматическом режиме
Для обеспечения автоматического pesi ма работы СУО JCL1HA необходимо:
Наводчику:
установить на прицеле гяу^вичок режима»работы в положение АВТОМАТ;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель ilPEOEP,
при этом должна загореться сигнальная лакпа ПГ'ЕСБР;
через 7,5...2 мкн. после -кяючения выключателя ilPEOEP расцепить
подъемный механизм путек нажатия на рычаг фиксатора механизма
переключения червячной пары и перевода рукоятки вниз до упора;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель А, при этом
должна загореться сигнальная лампа П;
установить на щитке электроспусков автомат защиты сети АЗС-5 в
положение ВКЛ;
включить на пульте управления дальномера выключатель ГР.ТАН'.Е, при
этом на пульте должна загореться сигнальная лампа, на блоке индикации,
на индикаторе ДА/ЬНССТЬ, должны высветиться цифры "0000", на
индикаторах ЦЕЛЬ и СТРОБ информация отсутствует. Не более, чем через 30 с, в
поле зрения прицела должен высветиться сигнал ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ и на
блоке индукации - лампа ГОТОВ;
7*
включить на прицапе выключатель СТАВИЛ.
Командиру:
установить на рычислителе:
переключатель в положение АВ'Г';
потенциометр ручного ввода дальности на О;
остальные потенциометры в полс-ен: я, соответствующие нулевым
поправкам /против красные точек на пхалах/:
в положение 0;
Тв, Т3- л положение +15;
Н - в положение 75;
вкличить выключатель питание;
прицельная марка прицача должна переместиться вниз, а шкала
дальности БК установиться против индекса на делении "8".
Р. 3.5. Проверка 'Тункпионгрованпя СУР ВОЛНА
8.5.3.1. Проверка функционирования БЦЦ и системы автоматической
отработки угла прицеливания
Проверку выполнять наводчику в следующей последовательности:
установить на прицеле переключатель баллистик в положение БК;
установить на пульте управления дальномера переключатель ЦЕПЬ в
полотенце I, переключатель СТРОБ - в среднее положение и нажать на
кнопку САМОКОНТРОЛЬ. При этом на блоке индикации, на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ
долтны высветиться цифры IOOO^c , на индикаторе ЦЕЛЬ - цифра 3, а в
поле зрения прицела должно происходить перемещение прицельной марки
относительно дальномерной марки и разворот шкалы дальности в сторону
отрабатываемой дальности 1000;
установить переключатель ЦЕПЬ в положение 2.
При этом на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ должны высветиться цифры 3000^°
на индикаторе ЦЕЛЬ - циАра 3, а в поле зрения прицела должно
происходить увеличение расстояния между дальномерной маркой и прицельной
маркой и разворот шкалы дальности, что свидетельствует о выработке
системой угла прицеливания;
установить переключатель ЦЕЛЬ в положение 3.
При этом на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ дайны высветиться цифры
на индикаторе ЦЕЛЬ - цифра 3, а р поле зрения прицела прицельная марка
должна переместиться в сторону дальномерной марки, при одновременном
вращении шкалы дальности в сторону уменьшения дальности до нуля;
установить переключатель ЦЕЛЬ в положение I.
75
8.3.5.2. Проверка функционирован"я дальномера
Проверку сштолнять следующим образом:
перевести на коробке автоматики переключатель в положение РУЧ.
Крыгска защитного стекла приемопередатчика должна открыться;
Закрыть переднюю часть броневой защиты приемопередатчика брезентом
мп" другим плотным материалом;
начать кнопку Д на пульте управления стабил/затора. На индикаторе
ДАЛЬНОСТЬ блока \ ндикации цол-яш светиться цифры 9995, на индикаторе
ЦЕЛЬ информации не должно быть;
снять с броневой защиты брезент;
закрыть крып'ку задг тного стекла переводом переключателя на
коробке автоматики в положение АВТ.
Дальномер готов к работе.
3.3.5.3. Проверка фунгцконирования потенциометров вычислителя на
ввод поправок в систему
Проверку производить следующим образом:
начать на пульте управления дальномера на кнопку САМОКОНТРОЛЬ,
при этом перекл-очатель ЦЕЛЬ установлен в поло-ение 2, СТРОБ - в среднее
положение; .
с увеличением значения Да /вращение потенциометра М по часовой
страчке/ угол прицел"зання увеличивается;
с увеличением значений Т_ и Т„ /рращение потенциометров Т , Т„ по
часогоЯ стрелке/ угол прицеливай1/я умень:таегся и наоборот, с
уменьшение:.; значений Т и Т3 /вращение потенциометров Т_, Т_ против часовой
стрелки/ - увеличивается;
с увельчениек значения Н /вращение потенциометра Н по часовой
стрелке/ угол прицеливания увеличивается и наоборот, с уменьшением значения
Н - уменьшается;
установить потенциометры на вычислителе в положения, соответству-
лцне кулевым поправкам согласно п. 7.5.4 "Подготовка СУО ВОЛНА к
76
работе в автоматическом режиме" настоящего раздела.
8.3.5.4. Проверка выработки системой углов бокового упреждения
Проверку производить следующим образом:
установить переключатель ЦЕЛЬ на пульте управления дальномера
в положение I;
* установить на вычислителе потенциометрW в положение минус 20;
* установить на прицеле маховичок режима работы в положение
АВТОМАТ;
нажать на пульте управления дальномера на кнопку САМОКОНТРОЛЬ.
При этом на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ должны высветиться цифры IOOOtsp»
а на индикаторе ЦЕЛЬ - цифра 3;
нажать на пульте управления стабилизатора на кнопку Л&. При
этом в поле зрения прицела на цифровом индикаторе должны высвегитьоя
цифры O^il;
отпустить кяопку bf> , при этом цифры должны погаснуть;
установить на вычислителе потенциометр W в положение * 20;
нажать на кнопку hb . При этом в поле зрения прицела должны
высветиться цифры 04^1;
отпустить кнопку *р , при этом цифры должны погаснуть.
Примечание. При нулевых установках дашьности на
вычислителе или значениях на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ "0000" и "9995"» а
также при включении С70 в работу шкала дальности в прицеле
автоматически устанавливается на отм.тке, соответствующей 800 м, а
прицельная марка - на угле возвышения, соответствующем этой дальности.
СУО готова к работе в автоматическом режиме.
8.3.6. Подготовка СУО ЗОЛНА к работе в полуавтоматическом
режиме 'с выключенным дальномзром КДТ-2
Для обеспечения полуа зтоматического режима работы СУО с
выключенным дальномзром необходимо:
Наводчику:
установить н.д прицеле махрвичок режима работы в положение
АЗТОМАТ;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель ПРЕОБР,
при этом должна загореться сигнальная лампа ПРЕОБР;
через 1,5. ..2 мин. пойле включения выключателя ПРЕОБР расцепить
червячную пару подъёмного механизма;
77
включить на пульте управления стабилизатора выключатель А,
должна загоретьоя сигнальная лампа П;
установить выключатель СТАВИЛ на прицеле в положение ВКЛ;
Командиру:
установить на вычислителе переключатель и потенциометр ручного
ввода дальности в кулевые положения;
остальные потенциометры в положения, соответствующие нулевым
поправкам;
включить выключатель питания.
Проверить функционирование системы.
Проверку выработки углов прицзливания производить в следующей
последовательности:
Командиру:
установить на вычислителе дальность 1500 м с помощею
переключателя и потенциометра ручного ввода дальности.
Наводчику:
установить на прицеле переключатель баллистик в положение tK,
при этом должно происходить перемещение прицельной парки
относительно дальномерной и разворот шкалы дальности в сторону отрабатываемой
дальности 1500 м.
Проверка функционирования потенциометров вычислителя на ввод
поправок в сиотему.
Проверка производится при введенной дальности 1500 м следующим
образом:
с увеличением значения Ъ<* угол прицеливания увеличивается;
с увеличением значения Т_ угол прицеливания уменьшаетоя и
наоборот, с уменьшением значения Т - увеличивается.
Уотановить потенциометры (кроме переключателя и потенциометра
ручного ввода дальности) в положения, соответствующие нулевым
поправкам.
Примечание. Поправки на изменение Тв и Н в полуавто-
натичеаком режиме работы СУО вычислителем не отрабатываются.
Проверка выработки углов бокового упреждения.
Проверка производится при введённой дальности 1500 м следующим
образом:
установить на вычислиселе потенциометр W в положение минус 20;
нажать на пульте управления стабилизатора на кнонку bf> . При
этом в поле зрения прицела на цифровом индикаторе должны высветиться
цифры 06^1;
отпустить кнопку ьр> , при этом цифры должна погаснуть;
78
установить на вычислителе потенциометр W в положение +20;
нажать на кнопку tf> .При этом в поле зрения прицела должны
высветиться цифры 06 * I;
отпустить кнопку ьР> i при этом цифры должны погаснуть;
установить потенциометры на вычисливеле в исходное полоиение.
СУО ЗОЛНА готова к работе в полуавтоматическом режиме с выклю-
.ченным дальномером.
8.3.7. Подготовка СУО ВОЛНА к работе в ручном режиме
Для обеспечения ручного режима работы СУО ЗОЛНА с выключенным
вычислителем и включённым дальномером наводчику необходимо:
установить на прицеле маховичок режима работы в положение
РУчТО'1. выключатель СТАВИЛ в положение йЛЛ;
включить дальномер и выполнить операции по проверке
функционирования Бйч и дальномера, изложенные в п.6.3.5 "Проверка
функционирования СУО ЗОЛНА" настоящего раздела;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель ПРЕОБР.
при этом должна загореться сигнальная лампа ПРьОсР;
через 1,5...2иин. после включения выключателя ПРЕОБР раоцепить
подъёмный механизм с помощью нажатия на рычаг фиксатора рукоятки и
перевода её вниз до упора;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель А, при
этом должна загореться сигнальная лампа П.
СУО ВОЛНА готова к работе в ручном режиме с выключенным вычио-
лителем.
Для обеспечения ручного режима работы С/0 с выключенным
вычислителем и дальномером наводчику необходимо:
установить на прицеле маховичок режима работы в положение
РУЧНОЙ, выключатель СТАВИЛ - в положение ЗКЛ;
включить на пульте управления сгабилидатора выключатель ПРЕОБР,
при этом должна загореться сигнальная лампа ПРЕОБР;
расцепить через 1,5...2 мин. после включения выключателя
ПРЭОБР подъёмный механизм, нажав на рычаг фиксатора рукоятки и
переводя её вниз до упора;
включить на пульте управления стабилизатора выключатель А, при
этом должна загореться сигнальная лампа П.
СУО ЗОЛНА готова к работе в ручном режиме с выключенным
вычислителем и дальномером.
79
8.4. Порядок работы
При работе с дальномзром необходимо соблюдать следующий режим
работы:
время приведения дальномера в боевую готовность (появление
сигнала ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ) с момента включения на пульте управления
дальномера выключателя ПИТАНИЕ - не более 30с;
серия в 240 излучений - в течение четырех чаоов (в том числе, и
время ожидания) с последующим перерывом два часа при частоте
излучений не более одного раза в 6 о. При этом допусается двадцать пар
повторных измерений дальности через Зс с интервалами мемду парами в
6 с.
Примечание. Запрещается оставлять дальномер во
включенном состоянии без необходимости.
8.4.1. Стрельба в автоматическом режиме работы СУО еЮЛНА
Перед проведением стрельбы в автоматическом режиме работы СУО
ЗОЛНА необходимо:
Командиру:
установить на вычислителе значения температуры окружающего
воздуха Тв> атмосферного давления Н, температуры зарнда Тд и скорости
бокового ветра W (см.ниже примечания I и 2);
установить значение износа канала ствола Ь" (см.ниже
примечания 3 и 4).
Навоцчику и командиру:
произвести включение системы для работы в автоматическом
режиме (если система перед э^чм не была включена).
Наводчику:
устансвигь hi прицеле необходимое увеличение, в случае
необходимости включ!-ь подсветку сетки шкалы углов прицеливания
(выключатель ОСВЕЩ), i6orpej окуляра и защитного стекла (зыключатель ОБОГРЕВ);
зключить светофильтр.
действия экипажа при обнаружении цели.
При обнаружении цели необходимо:
Наводчику: •
установить на прицеле переключатель типа баллистик в положение,
соответствующее необходимому типу снаряда для стрельбы;
зключить на щитке элекгроспусков выключатели включения цепей
стрельбы пушки и пулемёта.
80
Заряжающему:
поставить пушку перед заряжанием на гидростопор, для чего
нажать на кнопку ВКЛ прибора автоблокировки, при этом пушка
приводится к углу заряжания;
зарядить пушку;
после заряжания включить цепи стрельбы, нажав на кнопку ЗКЛ
прибора автоблокировки.
ПОЛНИТЕ! После нажатия на кнопку ВКЛ прибора автоблокировки
пушка возвращается в стабилизированное полонение.
Наводчику:
совместить с помощью пульта управления стабилизатора дально-
мерную марку с центром цели, например, о башней танка.
ПОЙМИТЕ! Нельзя пользоваться прицельной маркой для замера
дальности;
нажать на левой рукоятке пулиа управления стабилизатора
кнопку Л, при этом происходит открывание крыкки защитного стекла,
замер дальности и, при отпускании кнопки Л, закрывание крышки (см.
ниже примечания ^.6,7,8,9,10);
удзрживая не менее Эс дальномерную марку на центре движущейся
цели, для определения бокового упреждения нажать на пульте
управления стабилизатора кнопку &£> . При этом на цифровом индикаторе
бокового упреждения в поле зрения прицела должны высветиться цифры,
соответствующие величине угла бокового упреждения;
с помощью пульта управления стабилизатора совмеотить боковую
риску или марку, соответствующую величине угла бокового упреждения,
высвеченного на цифровом индикаторе, о центром цели и произвеоти
выстрел из пушки нажатием кнопки П-А на правой рукоятке пульта
управления стабилизатора (см.ниже примечания 12. 13).
Примечания: I. ^формацию о скорости бокового ветра
вводить в вычислитель только при отрельбе с места по неподвижной
цели (при направлении ветра олева-направо оо знаком минуо, а при
направлении ветра опр&аа-налево со знаком плюс).
Во всех других случаях значение бокового ветра устанавливать
равное нулю.
2. При отсутствии исходных данных о TL,
Т . Н -необходимо:
определить температуру окружающего воздуха по состоянию погоды;
принять температуру заряда, равную температуре окружающего
воздуха;
принять атмосферное давлзние, равное 750 мм рт. от, уменьшен-
81
юе на 0,1 высоты района предполагаемых боевых дейотвий,
определяемой по карте командиром танка;
Пример:
высота района предполагаемых боевых действий, определённая по
карте, равна 500 м;.
ОЛХ500-50;
75О-50-7О0{
значение 700 мм рт.ст. установить о помощью потенциометра Н на
жывислюеле.
3. Величина износа канала отвола пушки должна
быть указана в разделе "Учёт отрельбы из пушки" формуляра танка.
4>. При отоутствии данных об износе канала
отвола принять его равным нуле.
5. При работе СУО ВОЛНА в автоматическом режиме
при высвечивании на блоке индикации величины дальности овыне 3860 м
в прицеле долено происходить перемещение прицельной марки в оторону
дальномерной и рааворот шкалы.дальности в оторону нулевого отчета
(в вычиолителе произошло переполнение). При этом необходимо перейти
на ручной режим работы СУО ВОЛНА.
6. При отоутствии замера вследствие промаха на
блоке индикации выовечиваются цифры 9995, на индикаторе ЦЕЛЬ
информация отсутствует, на индикаторе СТРОБ высвечивается цифры в
соответствии о положением переключателя СТРОБ на пульте управления
дальномера прицельная марка устанавливается на угле <*- , соответствующем
дальности 800 м.
7. Кнопку Д на пульте управления
стабилизатора необходимо удерживать в накатом положении до начала отработкж
прицельной марки или появяния цифр замеренной дальности на. блоке
индикации.
8. Результаты измерения далтнооти выовечжва/
поя на блоке индикации до оледуажего измерения дальности, ю-еоть
до очередного нажатия кнопки X. При отпуоканий кнопки X, на вройя
•арядкш конденоаторов, гаонет оигнал ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ. ",
9. Далвномер позволяет измерять дальнооть
частично экранированных целей, тя-есть целей, частично перекрытых
другими целями или местными предметами. При етом на индикаторе ЦЕЛЬ
после измерения дальнооти высвечивается количеотво целой',
находящихся в отворе излучения последовательно друг за другом о
интервалами не менее 130м (не более трех целей). ■
82
Еоли при измерении дальности в отворе луча - неоколько целей,
я переклвчатель ЦЕЛЬ на пульте управления дальномера находится в
положении I, то дальномер выдаёт результат измерения дальности дс
ближайшей цели, а на индикаторе ЦЕЛЬ выовечиж&егоя количество
находящихся в отворе луча целей (предметов), ^формация дальности до
второй и третьей целей (в порядке их расположения по ходу излучения)
выовечиваегоя при переводе переклочателя ЦЕЛЬ на пульте управления
дальномера в положение 2 или 3 без дополнительных замеров.
10. дальномер позволяет выполнять отробирование
дальности в двух положениях. При установке переклочателя СТРОБ на
пульте управления в положении 1400 замер возможен до целей,
расположенных далее 1400+25м. При установке переклочателя СТРОБ в
положение 2400 захер возможен до целей, расположенных далее 2400+25*.
Польвоватьоя переключателем СТРОБ целесообразно только при
замере дальности о меота.
II. Цр9 выходе из отроя дальномера (или при из-
веотной дальности до цели) командир вручную устанавливает значение
дальности на вычислителе с помощью переклочателя и потенциометра
ручного ввода дальнооти. При этом переключатель ручного ввода
дальности устанавливается в одно из четырех фиксированных положений О,
1000, 2000 или 3000 ооответотвенно диапазоном значений дальностей
0...1000 м, 1000...2000 м, 2000...JO00 м или 3000...W00 м, а
потенциометр ручного ввода плавно устанавливается в диапазоне значений
дальноотей от 0 до 1000 м. В одучае стрельбы с места по
неподвижной цели (отсутствие бокового упреждения на относительное
перенесение танка и цели) наводчику необходимо проиэвеоти прицеливание, .
совмещая центральнуа прицельную марку о центром цели, и выстрел
из пушки нажатием кнопки П-А на правой рукоятке пульта управления
стабилизатора.
12. При развороте пульта управления
стабилизатора вправо боковая риска выбираетоя слева от прицельной марки, а
пр* развороте пульта управления влево боковая риска выбираетоя
оправа от прицельной марки.
13. При стрельбе о места по неподвижной цели при
направлении ветра слева-направс боковая риска выбираетоя оправа
W прицельной марки, а при направлении ветра оправа-налево боковая
ъкокя выбирается олева от прицельной марки.
, Выклвчение аппаратуры СТО ВОЛНА, работающей в автоматическом
режиме, производить в порядке, обратном порядку включения при
подготовке аппаратуры системы к работе.
.83
Типичные случаи, возникающие при измерении дальности:
В поле зрения - открытая цель.
В этом случае наводчику необходимо:
установить переключатель ЦЕЛЬ в положение I, СТРОБ - в вреднее
положение;
навеоти дальномерную марку на цель и произвести измерение, при
этом на индикаторе ЦЕЛЬ должна выовечиваться цифра I. а на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ - результат измерения.
На линии прицеливания - цель, чаотично перекрытая одним меот-
ным предметом.
В нтом олучае необходимо:
установить переключатель ЦЕЛЬ в положение 2»
навести дальномерную марку на наиболее открытую поверхность
цели и произвести измерение, при этом на индикаторе ЦЕЛЬ должна
высвечиватьоя цифра 2, а на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ - результат
измерения.
Если на индикаторе ЦЕЛЬ выоветитоя цифра I, а на индикаторе
ДАЛЬНОСТЬ - 9995, то это значит, что возник олучай.при котором
экранирующий предмет не попадает в диаграмму направленности излучения,
или отражённый от экранирующего предмета сигнал слаб и не
принимается фотоприемным устройством дальномера, или расстояние между
экранирующим предметом и целью составляет менее 130 м.
В этом олучае наводчику необходимо:
перевести переключатель ЦЕЛЬ в положение I; появившиеся на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ цифры соответствует дальности до цели:
На линии прицеливания - цель, частично перекрытая двумя
местными предметами, расположенными друг за другом.
3 этом одучае необходимо:
установить переключатель ЦЕЛЬ в положение 3;
навести дальномерную марку на наиболее открытую поверхность
уели и произвести измерение, при этом на индикаторе ЦЕЛЬ должна
высветиться цифра 3, а на индикаторе ДАЛЬНОСТЬ - результат измерения.
Еоли на индикаторе ЦЕЛЬ выоветитоя цифра 2, а на индикаторе
ДАЛЬНОСТЬ - 9995. то это значит, что возник олучай, при котором один
из экранирующих предметов не попадает в диаграмму направленности
излучения, или отражённый от одного из экранирупщих предметом сигнал
слаб и не принимается фотоприемным уотройотвом дальномера, или
расстояние между двумя экранирующими предметами или между предметами и
целью менее 130 м.
В этом олучае необходимо:
84
уотановить переключатель ЦЕЛЬ в положение 2 и прочитать на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ выоветившиеоя цифры.
Еоли на индикаторе ЦЕЛЬ высветитоя цифра I, а на индикаторе
ДАЛЬНОСТЬ - 9995.. то. но значит, что возник оду чай, при котором оба
экранирующих предмета не попадают в диаграмму направленности
излучения, или отражённые от экранирующих предметов оигналы олаоы и не
принимаются фотоприемным устройством дальномера, или раоотояние
между обоими экранирующими предметами и целью манее 130 м.
В этом олучае наводчику необходимо:
уотановить переключатель ЦЕЛЬ в положение I и прочитать на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ выоветишиеся цифры.
Переключателем СТРОБ рекомендуется пользоваться при наличии
в створе излучения на переднем фронте помех от растительности на
местнооти, частично перекрывающих цель и, когда имеется возможность
предварительно оценить дальность до цели.
Еоли цель находится на дальности овыше 1400 м и частично
перекрыта экранирующими предметами, необходимо поставить переключатеаь
СТРОБ в положение 1400. фи этом вводигоя отробирошние дальности
на 1400+25 м, то-есть замер возможен в диапазоне 1400...4000 м и,
следовательно, отоекаются все экранирующие предметы, расположенные
ближе 1400 м. При установке переключателя СТРОБ в положение 2400,
вводигоя отробирование дальности на 2400+25 м, то-есть замер
возможен в диапазоне 2400...4000 м и, следовательно, отсекаютоя все
экранирующие предметы, расположенные блике 2400 м.
8.4.2. Стрельба в полуавтоматическом режиме работы СТО ВОЛНА
с выключенным дальномером КД/2
Перед проведением стрельбы в полуавтоматическом режиме работы
СУО ВОЛНА о включенным вцчиолителем и выключенным дальномером
необходимо!
командиру произзеоти операции на вычислителе, выполняемые оог-
лаоно п.8.4.1. "Стрельба в ав>оматичеоком режиме работы СУО В0ЛН4"»
наводчику и командиру включить систему для работы в
полуавтомат ичеоком режиме.
Наводчику!
уотановить на прицеле переключатель на необходимое увеличен ие;
в случае необходимости включить: подсветку оетки шкалы углов
прицеливания (выключатель ОСВЕЩ), обогрев окуляра и защитного
стекла (выключатель ОБОГРЕВ), светофильтр.
85.
Дейотвия экипажа при обнаружении цели
При обнаружении цели необходимо:
Наводчику:
установить переключатель типа баллиотик на прицеле в
положение, соответствующее необходимому типу онаряда для стрельбы;
включить на щитке электроопуоков выключатель цепей стрельбы
пушки и пулемета;
Заряжающему:
перед заряжанием отключить цепи стрельбы, для чего нажат» на
кнопку ВЫКЛ прибора автоблокировки;
зарядить, панику;
псоле заряжания выключить цепи отрельбы, нажав на кнопку ВЫ
прибора автоблокировки.
Наводчику:
измерить дальность до цели с помощью дальноиерной шкалы
прицела или другими извеотными способами.
Командиру:
установить на вычислителе измеренную дальность с помццью
переключателя и потенциометра ручного ввода дальности.
Наводчику:
оовместить прицельную марку с центром цели;
нажать на кнопку ье> , при этом в поле зрения прицела на
цифровом индикаторе: должны выоветиться цифры, соответствующие величине
угла бокового упреждения;
совмеотить боковую ррску или марку, соответствующую величине
угла бокового упреждения, с центре* цели и произвести выстрел из
пушки.
Примечания: I. При отключенном приводе № величина
бокового упреждения на относительную окерость цели не
вырабатывается. В этом случае при определении боковой поправки необходимо
руководствоваться общими правилами стрельбы из танков.
2. Боковая поправка на ветер учитывается
только при стрельбе с места по неподвижной цели.
При направлении ветра олева-направо боковая риска выбирается
справа от прицельной марки, а при направлении ветра опраза-налево
боковая риска выбирается слева от прицельной марки.
Выключение аппаратуры СУО ВОЛНА, работающей в полуадтоматичес-
ком режиме, производится в порядке, обратном порядку включения.
86
8.4.3. Стрельба в ручном режиме работы СТО ВОЛНА
Перед проведением стрельбы в ручном режиме с выключенным
вычислителем и включенным дальномером наводчику необходимо;
произвести включение системы для работы в ручном режиме;
установить на прицеле переключатель на необходимое увеличение;
включить светофильтр;
6 случае необходимости включить подсветку сетки шкалы углов
прицеливания (выключатель ОБОГРЕВ).
Действия экипажа при обнаружении цели.
При обнаружении цели необходимо:
Наводчику:
включить на щитке элекгроспусков выключатели включения цепей
отрельбы пупки и пулемета.
Заряжающему:
перед заряжанием отключить цепи стрельбы, для чего необходимо
нажать на кнопку ЗЫКЛ прибора автоблокировки:
зарядить пушку;
пооле заряжания включить цепи стрельбы, нажав на кнопку ЗгСЛ
прибора автоблокировки.
Наводчику:
совместить дальномерную марку прицела с центром цели способами,
зависящими от режима работы стабилизатора;
нажать на пульте управления стабилизатора кнопку Д;
маховичком ручного ввода дальности ввести измеренную дальность
в шкалу дальности прицела для выбранного типа снаряда. Стрельбу
производить, руководствуясь общими правилами стрельбы из танка (см.
ниже примечания I, 2).
Примечания: I. Шкалы прицела имеют штрихи с инверва-
лами через 200 и (цифровые обозначения штрихов соответствуют оот-
ням метров). Расстояние между двумя штрихами может быть поделено
на отдельные части с шагом, определяемым фиксатором маховичка (по
щелчку). Точно можно уотанозить тысячи и согни метров замеренной
дальности, деоятки метров нужно округлять, деля на глаз интервал
между штрихами на части.
2. "Яри определении бокового упреждения
необходимо* пользоваться общими правилами отрельбы из танка.
Выключение системы, работающей в ручном режиме, производить
в порядке, обратном порядку включения при подготовке аппаратуры
87
системы к работе.
Стрельбу в ручном режиме работы о выключенными вычислителем и
дальномером производить, руководствуяоь общими правилами отрельбы иг
танка.
8.5 Изыерение параметров
8.5.1. Проверка точноотв выработки угла прицеливания
Проварку точнооги выработки угла прицеливания при ТО * 2 произ- ■
водигь по шкале дальнооги прицела при введенной в вычиолитоль
дальности 1500м для онаряда ГО в соогвеготвии о таблицей 3.
Таблица 3
00 (угл.мин;)
Д («О.
по шкале прицела ТПШ-32ПВ-
1500 . W,0*I,5
1500.± 40
Для проверки необходимо проиввеоти следующие операции:
- включить на пульте управления отабилизатора выключатель ПРЕОБР;
- установить на вычислителе потенциометры в положения,соответог-
в ющие нормальным условиям отрельбы (против красных точек на шкалах):
Ld,VJ - в положение 0;
в положение + 15;
Тв и Т8
Н - в положение 75;
- уогановигь на вычислителе переключатель ручного ввода дальности
,?UU И ВКЛЮЧИТЬ ВЫКПЮЧЯГППТ. пппк».
]?00 и включить выключатель питания;
I - уогановигь на прицеле маховичок режимов работы в положение
АВТОМАТ, переключатель типа снарядов - в положение ВК, включить выклю-
18 гель СТАЕЙ Л;
- снять на шкале дальнооги процела для о не ряда тир ЕК величину
чпьности и сравнить ее с величиной, приведенной в графе "Д" таблицы.
Если величина дальнооги на шкале БК прицела отличаетоя от
приеденной в таблице, необходимо произвеоги регулировку соглаоно под-
аделу 8.II "Указания по регулировке СУО ВОЛНА".
8.5.2. Проверка точнооги выработки угла бокового упреждения
Проверку точности выработки угла бокового упреждения при ТО * 2
роивводигь для угловой окорооти 4 тыо./о при введенной в вычисли-
9ль дальнооги 2000 н и онаряде типа ЕК в соответствии с таблицей 4.
88
Таблица *
^
(и) (дбяени«г угломера) (о)
2000 13
24 * I.P
Для проверка необходимо произвести оледупме операции:
- включи» привод гориаонтального наведения отабвливатора в
режим стабилизированного наведения;
- установи» ва вычисиигеяе потенциометры в положения, ооответсг-
вуювне нулевым поправкам (просив красных точек на ввалах):
La,VJ - в положение 0;
Тв и Т8 - в положение + 15; »
R - в положение 75;
- уоадновить на вычноиима перекюочатаи* ручного ввода дальнос.
ги в положение 2000 и включи»-»нкя»чатеяь питания;
- установить на прицеле маховичок режимов реботы в положение
АВТОМАТ, переключатель типов онерядов - в положение БК;
- нажать на кнопку Ajb и, развернув пулы управления стебилива-
тора вправо, удержать его в положении, соответствующем уотойчивому
знанию величины бокового упреждения на цифровом индикаторе в поле
зрения прицела, ввятому ив графы 6 таблицы;
- ва мерить по а вину тельному укаватонв с помощью секундомере
время прохождения башней угла ЮО делений угломера (полный оборот
стрелки) при установленном значении величины бокового упреждение и
сравнить его оо внечениеы времени в графа "Ь таблицы;
- повторить операции по определению времени прохождения башней
угла 100 делений угломера при разворота пульте управления
стабилизатора влево.
Еоли знечение времени отличается от приведенного в графе
таблицы, то необходимо проиввеоги регулировку ооглаоно подразделу 8.II
"Указания по регулировка СУО ВОЛНА''.
.Примечание. Для удержания пульта управления
стабилизаторе в заданном положении применять упор ВЛ.155А.30Л2 СБ, который
уложен снаружи мапины в ящика ЗИП в первом отделении.
Установка упоре показана на рио. 22.
89
5.8.3 Проверка точности замера дальности
Для проверки точности замера дальности произвести контрольные
измерения дальности в пределах технической характеристики
дальномера по целям, оасегояние до которых заранее известно с ошибкой не
более 2 м.
Для этого необходимо пгоделать следующие операции:
- подготовить дальноыер к работе (включить автомат зашиты сети
АЗС-5);
- включить на пульте управления дальномера выключатель ПИТАНИЕ,
при этой на пульте загарается лампочка, сигнализирующая о включении
питания;
- установить переключатель ЦЕЛЬ в положение I, СТРОБ - в среднее
положение;
произвести замер дальности;
- сравнить показания индикатора ДАЛЬНОСТЬ блока индикации с
фактическим расстоянием.
Ошибка не долкна превышать 10 м.
При отсутствии целей, расстояние до которых известно с ошибкой
не более 2м, проверку точности замера производить при помощи
нескольких танков, оборудованных дальномерами КДТ-2, путем замора
дальности до одной и той же цели с одной площадки.
Разность показаний дальномеров не должна превышать 20 м.
После проверки гочносги замера дальности дальномера провести в
исходное положение (выключить выключатель ПИТАНИЕ, автомат защиты
сети АЗС-5),
90
8.6. Указания по эксплуатации дальномера КДТ-2
8.6.1. Указание по эксплуатации при подводном вождении
После преодоления водной преграды, если есть возможность
выхода экипаже из ганка, произвести смазку шарниров тяги привода крышки
зашигного стекла броневой защиты приемопередатчика сыаэкой ЦИАТИМ-
201 (без разборки механизма).
8.6.2. Указание по эксплуатации в зимний период
При эксплуатации в зимний период при осадках в виде дождя и
мокрого снега и колебаниях температуры окружающего воздуха от + 5
до минус 5°С посла выполнения работы о дальномером крышку зашигного
стекла, уплотнение крышки, защитное стекло, основание в месте
прилегания крышки очистить от снега, наледи, грязи и насухо прогврегь,
а шарниры тяги привода крышки защитного стекла смазать смазкой
ВДАТИМ-201.
8.6.3. Указание по эксплуатации дальномера при осадках
При работе с дальномером в условиях сильного дождя, густого
снега или плотного тумана, при видимости цели в прицел ТШСИ-32ПВ,
могут иметь место случаи, когда измеренная дальность отличается от
реальной. В этом случае необходимо перейти на работу СУО в
полуавтоматическом режиме с установкой на вычислителе дальности,
определенной по дальномерной шкале прицела.
8.6.4. Указание по вксплуатации при большой запыленности
воздуха
Перед эксплуатацией необходимо шарнирные соединения привода
механизма открывания крышки защитного стекла ПП промыть дизельным
топливом и протереть насухо без последующей смазки. Промывку
шарнирных соединений производить при первых признаках ненормальной
работы привода, а также через 20...40 часов работы в этих условиях.
91
8.7. Проверка технического состояния СУО ВОЛНА
Перечень
зсновных проверок технического оосгояния СУО ВОЛНА приведен в
эблицв 5
таблица 5
Что проверяется и при помощи
,акого инструмента, приборов и
оборудования
Технические требования
Негодика проверки
I. Оомотрегь визуально наружные
оверхности всех блоков и кабелей.
2. Проверить правильность и
надежность закрепления всех блоков
к соединителей на танке.
3. Проверить состояние наруж-
..нх поверхностей оптических деталей.
4. Проверить состояние силика-
'впя патронов осушки..
5. Проверить целостность
резиновой диафрагмы защитного отекла
-роневой защиты приемопередатчика и
Одиновых колпачков на выключателях,
>ереюпочателя и кнопках дальномере,
■рицела и отабилизатора.
6. Проверить работу привода
'Рышки защитного стекла,
устанавливая переключатель на коробка авто-
'атики последовательно в положение
74 (крышка открыта), затем в поло-
Наличие трещин, вмятин,
следов коррозии, а для кабелей
повреждения оплетки и
соединителей не допускаются.
Повреждение амортизаторов
и ослабление болтов не
допускаются.
Соединители должны быть
завернуты до отказа и
зашплинтованы тан, где это
предусмотрено.
Наличие на линзах
объективов, окуляров и на защитных
стеклах трещин, жировых пятен
и грязи, а также отпотевание
внутренних оптических
поверхностей не допускается.
Силикагель должен иыеть
синеватую окраску.
Тренины и разрывы не
допускаются.
Открывание и закрывание
крышки должно быть четким,
заедание не допускается.
Чго проверяегся и при помощи
какого инструмента, приборов и
оборудования
Методика проверки
жание АВТ (крышка закрыта).
7. Проверить время приведения
дальноиера в боевуп готовность
следующим образом:
- включить на пульте управления
дальномера выключатель ПИТАНИК;
- замерить время or ишента
включения выключателя до выовочиванип
сигнала ДАЛЬНОМЕР ГОТОВ, при этом
переключагель РАБОТА-ПОДСВЕТКА
должен стоять в положении РАБОТА,
переключатель ЦЕЛЬ - в положении I и
СТРОБ в средней положении.
8. Проверить функционирование
СУО ВОЛНА.
9. Проворить параметры СУО ВОЛНА
соглаово подразделу "Игмеравие
параметров" настоящего pasдела.
Ю. Проверить работоспособность
дальномера. Проверяется путем
многократного замера дальности до цели.
Число посылок Ю...20.
Продолжение таблицы 5
Технические требования
Дальномер должен быть
готов к работе не более, чем
черев 30 с.после включения
выключателя ПИТАНИЕ.
Обеспечивается постоянная
-готовность к измерению
дальности, пока включен выключатель
ПИТАНИЕ.
Отклонение от заданных
параметров при проверке не допу-
окаегся.
Отклонение о- заданных пч-
раметров не допускается.
Дальномер должен измерять
дальность в пределах
технической характеристики.
Из 10 замеров дальности,
при благоприятных
метеоусловиях, 9 должны иметь
отклонение изиеревия не более 10 м.
95
8.8. Характерные неисправности узлов СУО ВОЛНА.
Характерные неисправности и методы их устранения приведены в
таблице 6.
Таблица 6.
Неисправность
При включении вы-
ключателяПИТАНИЕ
дальномера
сигнальная лампаППТАНИЕ не
горит.
Причина
неисправности
Дальномер КДТ-2
I. Перегорел
предохранитель на
ЗОА на
распределительном щитке
башни.
2. перегорел
предохранитель на
5А в цепи питания
на пульте
управления дальномера.
3. Перегорела
сигнальная лампа.
4. Неисправен
пульт управления
дальноиера.
j. Обрыв
кабеля № 2.
Способ устранения Приме-
неисправности чание
Заменить
предохранитель.
Заменить
предохранитель.
Заменить
сигнальную лампу.
Заменить пульт
управления новым
из группового
комплекта ЗИП дальномера.
Заменить кабель
№ 2 новым из
группового комплекта ЗИП
дальномера.
При измерении
дальности на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ
высветили зь цифры 9995
Сигнал ДАЛЬНОМЕР
ГОТОВ гаснет
(Прозрачность атмосферы
удовлетворительная).
1. Загрязнилось Очистить защитное
защитное стекло. стекло.
2. Запотели за- Сменить патрон
•щитные стекла осушки на объективе.
объективов и
внутренняя сторона
защитного стекла.
3. Сбилась вывер- Проверить выверку
ка приемоперадатчи- приемопередатчика.
ка.
4. Неисправно Заменить приемо-
приемное устройство передатчик новым
94
Продолжение таблицы 6.
Неисправность
в
При включенных
выключателях ПИТАНИЕ
и ПОДСВЕТКА на
пульте управления даль-
Причина Способ устранения Приме-
неисправности неисправности чание
приемопередатчике, из группового
комплекта ЗИП дальномера.
Перегорела лам- Сменить лампу,
па подсветки сетки
визира
приемопередатчика.
номера не
загорается лампа подсветки
сетки визира.
Дальномер не
измеряет дальность. При
включении дальномера
сразу высвечивается
сигнал ГОТОВ. После
нажатия кнопки Д
сигнал ГОТОВ не гаснет
Дальномер не и?ме-
Неисправна плата
автоматики
приемопередатчика.
Неисправен излу-
ряет дальность. После чатель дальномера.
нажатия кнопки Д
сигнал ГОТОВ гаснет,
на индикаторе
ДАЛЬНОСТЬ - 0000.
Дальномер не
измеряет дальность.
После нажатия кнопки
Д информация
индикатора ДАЛЬНОСТЬ не
изменяется. Сигнал
ГОТОВ не гаснет или
но гориТо
При -включение
питания дальномера
не высвечиваются
цифры 0000 и не
Обрыв цепи
сигнала СТАРТ.
Неисправен блок
управления
оптического квантового
генератора в
приемопередатчике.
Заменить
приемопередатчик новым
из группового
комплекта ЗИП
дальномера.
Заменить
приемопередатчик новым
из группового
комплекта ЗИП дальномера.
Заменить
приемопередатчик новым из
группового комплекта
ЗИП дальномера.
Неисправен блок
питания злектробло-
ка дальномера.
Заменить электро-
блок новым «z
группового комплекта
ЗИП дальномера.
95
Продолжение таблицы 6.
Неисправность
Причина
неисправности
Способ устранения Приме-
неисправности чание
горит лампа ЦЕЛЬ на
блоке индикации,
информация СТРОБ
соответствует
установленной на пульте
управления дальномера.
При включении пи
тетания дальномера на
индикаторе ДАЛЬНОСТЬ
высвечиваются цифры,
отличные от 0000. При
нажатии кнопки
САМОКОНТРОЛЬ требуемые
цифры на блоке
индикации не высвечиваются,
Не работает
счетчик количества
излучении дальномера.
При включении
выключателя ССЬЬЩ.
не загораются лемпы
подсветки шкалы и
сетки прицела.
При выключенном
выключателе CTAEtUl
в иоле зрения при-
чсла i:e горит
сигнал ГОТОВ.
Неисправен
ВДП-1РМ.
Заменить электро-
блок новым из
группового комплекта
ЗИП дальномера.
Неисправен
счетчик или
устройство
управления счетчиком
в злектроблоке.
Заменить
электроблок новым из
группового комплекта
ЗИП дальномера.
ЬрИцел 'imCM-icuxi
1. Перегорели Сменить лампы,
лашш подсветки.
2. Перегорел Сменить предо-
предохранитель хранитель не
электрона злектроблоке блоке прицела»
прицела.
1. Перегорела Сменить лампу,
лампа.
2. Перегорел Сменить предо-
предсхранитель хранитель на
электрона злектроблоке блоке прицела,
прицела.
96
Продолжение таблицы 6.
Неисправность Причина Способ устранения Приме-
неисправности неисправности чание
Отпотевание
внутренних
оптических деталей прицела
при низких
температурах.
Селикагель в
патронах осушки
не поглощает
влагу.
Сменить патроны
осушки на прицеле.
Стабилизатор вертикального наведения
Сгорел
предохранитель К-Пр4 на
20А в
распределительной коробке.
При включении
выключатели ПРЕОБР
на пульте
управления преобразователь
не запускается,
отсутствует
характерный звук
вращающегося ротора
преобразователя.
Преобразователь Неисправна
включается, но лампе лампа ПРЕОБР пуль-
ПРЕОБР не загорается.та управлении.
Лампа должна
загореться сразу после
включения виключателя
ПРЕОБР.
• При переводе
рукоятки расцепления
подъемного
механизма вниз
электродвигатель
гидроусилителя не запускается,
к гидростопорение
не происходит (не
срабатывает магнит
силового цилиндра).
Сгорел
предохранитель л-нр1
на ICA в
распределительно : коробке.
Заменить
предохранитель,
включить выключатель
ПРЕОБР. Если
предохранитель опять
сгорит, то вьклю-
чить стабилизатор
и пользоваться
ручным приводом
' наведения пушки.
Стабилизатор
молет оставаться
в работе, при
пергой возмоиности
лампу сменить
(тип М112б-0,12-1).
Заменись н;едо-
хринитель, включить
стэбишаато^. Если
предохранитель
сгорит сноеэ,
стабилизатор не включать.
Пользоянться ручн..и
.фиводиы и иедпшн
пушки.
97
Г.родолкение таблицы 6.
Неисправность
Причина
неисправности
Способ устранения Ьриме-
неисправности чание
Сгорел
предохранитель К-11р2 на
100а в
распределительно, коробке.
Отсутствует
наведение по ВН.
Вышла из строя
одна из
электронных л.чмп блока
усилителя привода ВН.
Заменить
предохранитель, включить
стабилизатор. Если
предохранитель
сгорит снова,
стабилизатор не включать.
Пользоваться ручным
приводом наведениг»
пушки.
Заменить лампу
запасной из ЗИП to I.
Ст.->^..,..1эатор гс ,1изонт!дльнсго наведения
Сгорел
предохранитель К-Пр5 на I0A,
расположенный в
распределительно»,
коробке.
При включении
выключателя П н;
пульте управления
электропривод не
эепускаетсн, и
лампа П не заго-
РоСТСН.
Электропривод
включается, сигналь
ная Ломпа П пульта
управления не горг.т, пределительнои ко
и невозможно осуце- робке.
отвить Hai-едение
пушки.
Сгорел
предохранитель К-ПрЗ на I0A
расположенный в рее-
олектроиривод
включается,
сигнальная лампа П пульта
управления горит,
но наведение
отсутствует.
неиифьыю реле
РП-5, расположенное
в респредслителт.но».
коробке.
Заменить
предохранитель. Если он
сгорел снола, то
электропривод не
включать.
Осуществлять наведение
вручную.
Заменить
предохранитель. Если он
• сгорит снова, то
привод выключить.
Осуществлять
наведение вручную.
Заменить реле Mi-5.
Если неисправность
не устраняется,
привод не включать.
Наведение осуществлять
вручную.
98
Продолжение таблицы 6.
Неисправность
Причина
неисправности
Способ устранения Прлме-
неисправности чаьие
йри включенном
стьбилизаторе башня
самопроизвольно
врацается при
нейтральном положении
пульта управления.
Отсутствует
наведение по ГН в
автоматическом режиме.
Отсутствует
наведение бчшни от
прибора целеуказания
при запущенном
электроприводе как
в режиме
полуавтоматического, так и
автоматического
наведения.
Не срабатывают
электромагниты
пулемета и пушки при
накатии на кнопки
электроспусков
пушки и пулемета.
При!
При переводе
переключателя на
коробке автоматики
в положение РУЧ
кргшка зыцитпого
Неисправно реле
РП-5,
расположенное в
распределительной коребке.
Вышла из строя
одна ив
электронных ламп блока
усилителей
привода ГН.
Целеуказание
Сгорел
предохранитель на
ЗОА,расположенный на щитке
башни.
Заменить реле
РП-5. Если
неисправность не устраняете?.,
стабилизатор не
включать. Наведение
осуществлять
вручную.
Заменить лампу
запасной из ЗИП № I.
Заменить
предохранитель.
Если он сгорит сноеэ,
то целеуказанием
не пользоваться.
Цепи стрельбы
Сгорел предохра- Заменить предо-
нитель на 20А,рас- хринитель.
положенные на щитке
башни.
юд крыики приемопередитчука
I. Обледеш нир Освооод^ть детали
дстеле:. привода привод и l.iaiKj от
крыски. обледенения лггии'.а
постуки аш.ими.
99
Продолжение таблицы 6.
Неисправность
Причина
неисправности
Способ устранения Приме-
неисправности чание
стекла бронезащи-
ты не открывается
(отклччается
автомат эищиты сети).
2. Примерзание
крышки к основанию.
Крышку от
примерзания освободить
с помощью отвертки
или спецломика с
одновременным
включением переключателя
на коробке автоматики
в положение РУЧ.
Очистить внутреннюю
поверхность крыши,
резиновое уплотнение,
основание в месте
соприкосновении с
крышкой от наледи,
влаги и насухо
протереть. Смазать
трущиеся поверхности
и шарьиры привода
смазкой ЦИАТИМ-201.
Лногократным
переключением
переключателя убедиться в
нормальном
функционировании привода
крышки.
Устранение неисправностей дальномера КДТ-2, прицела ТШСМ-32ПВ,
стабилизатора ЦИКЛОН-MI и вычислителя БВ-55, не предусмотренное
настоящей таблицей, должно производиться силами ремонтных органов.
Для выявления других возможных неисправностей необходимо
руководствоваться техническими описаниями и инструкциями составных частей
-. темы ВОЛНА,
100
8.9. Техническое обслуживание
8.9.1. Виды технического обслуживания
Безотказность работы, готовность к боевому использованию и
продолжительность сдужоы системы управления огмем, смонтированной
в танке, в значительной кере зависчт от четкого выполнения объема
и периодичности ее обслуживания.
Имеются следующие виды технического оослуживания системы:
контрольные осмотр (проводится перед кчждым выходом танка из пас
я на малых привалах);
Зжвдневкое техническое обслуживание ^проводится после каждого
выхода танка из парка независимо от пройденного километража);
техническое обслуживание *1 (проводится после 1000 км пробега
танка);
техническое обслуживание «2 (проводится после 2000 км пробега
танка).
8.9.2. Контрольный осмотр (КО)
Контрольный осмотр проводитоя в объеме согласно таблице 7
(перед каждым выходом танка для проведения стрельбы).
Таблица 7
Наименование
работ
Указания по
выполнение
Инструмент и
'
эксплуатационные материалы
I. Проверить:
состояние наружных
поверхностей, крепление
блоков дальномера
КДГ -2, вычислителя
БВ~55,прицела ТШСМ-
32 ПВ.отабили затора
Циклон-М1,их
кабельных узлов и контровку
штепсельных разъемов;
состояние
оптических поверхностей на
прицеле и дальномере;
На наружных поверхностях
блоков не должно быть
трещин и
вмятин.Кабельные узлы не должны иметь
повреждений защитной
пленки.При необходимости
произвести подтяжку
болтов крепления
блоков и шплинтовку
штепсельных разъемов,
па линзах объектива
и окуляра прицела,визира
и защитных стеклах
Плоскогубцы,
ключи.
Фланелевая
салфетка, беличья
кисточка, вата
101
Продолжение таблицы 7
На .менование
работ
Указания по
выполнению
Инструмент и
эксплуатационные
материалы
состояние силикаге-
ля в патронах осушки
прицела и далмюмера;
выверку нулевой
линии прицеливания и
согласования дальнемер-
ной марки прицел0 с
визиром
приемопередатчика дальномера;
уункционировчние
СУ0.
дальномера и бронеза-
щиты не должно ^нть
трещим,жировых пятен
и грязи,а также отпоте-
1вния внутренних
оптических поверхностей,
■птические поверхности
необходимо протереть
чистой фланелевой
салфеткой или ватой.
Ненасыщенный влагой
силикагель должен иметь
синеватую окраску.
При необходимости
прокалить силикагель или
заменить новым.
Выверку произвести по
удз ленной на 1600 м
точке или щиту.
Предварительная проверка
выверки может быть
выполнена по мишени на 25 м.
Выверка производится по
методике, изложенной в
пункте 8.3.1.
(Проверяется перед
выходом на выполнение
задания или учебную отре-
яъбу).
СУ0 должна нормально
функционировать,методика проверки по
п. 4.5.3.
Щит на 25 м,
кит на 1600 м,
клшчи 6-Ю,17-19,
22-2t, 27-32,629.
56.235,
трубка выверки
ТВ-85.
102
Продолжение таблицы 7
Нз основание
работ
Указания
по выполнение
Инструмент и
эксп луа тац ионные
материалы
...Очистить о г пыли
и грязи шарнирные
соединения привода
защитной крышки КДТ-2.
3.Проверить
целостность резиновых колпачков
4j тумб ерах и кнопках
п / льт ов у пра в лен ия
стабилизатора и дально-
меоа и на прицела.
ч. Проверить уровень
масла в гилросистеме
стабилизатора.
Z. Проверить работу
эппара^рч ствбллизэ-
торэ .
6. Прсаерить гидро-
стопорение пушки.
Проверку производить
визуально. Трещины и
разрывы не допускаются.
Уровень масла должен
быть не выше
контрольной риски и не выходить
за ни «ною кромку
смотрового окна
пополнительного бака при
горизонтальном положении
^анка.
йкгдиить
стабилизатор и произвести
несколько наведений от
пульта управления в вертикальной
и горизонтальной
плоскостях и убедиться в четкости
работы механизмов и
цепей сигнализации.
При включенном
стабилизаторе нажатием
на кнопку BUKJI. на
приборе автоблокировки
поставить пушку на
гидростопор. Прикладывая на конец
ствола нагрузку
(вверх-вниз),убедиться,
что гидростопорение есть.
103
Продолжение табчицы 7
Наименование
работ
Указания по
выполнение
7. Проверить работу
командирского
целеуказания.
8. Проверить
функционирование блокировки
горизонтального наведения
при открытом люке
механика-водителя,
застопоренной башне и
выключенном приборе
автоблокировки.
9. Проверить работу
электроспусков пушки
и пулемета.
10. Проверить момент
неуравновешенности
пушки, жесткость
стабилизатора и степень
демпфированное™ приводов riH
и ГН.
Инструменты
и
эксплуатационные материалы.
Проверить в
режиме автоматики и полу-
автоматики.
При открытом л»>ке
механика-водителя,
застопоренной башне и
выключенном приборе
автоблокировки Цепи
горизонтального
нзведении должны
отключаться.
Перед проверкой
электроспусков
убедиться, 'fro пушка и пулемет
не заряжены. J ля
проверки поставить на
боевой взвод ударник
пушки и подвижную си-
гтему пулечета. Нажатием
на соответствующую
кнопки убедиться в работе
электроспуска.
Проверку производить
по методике п .ч.В.
(Лровепять перед
выходом на вьполнзчие зч-
данш или у-геЗнуч стреиьЧ
zm
Я.^.З. Ежедневное техничзское обслуживание .тоническое
обслуживание * I и У 2
Выполняется в обьеме согчэсно тэблицз 3.
Таблица Ч
Наименование
работ
Зиды
технического
обст/жизэнич
"ТО—ГО—
П К2
'■'К 13ЭНИЯ
ПО I 110ЛНЗНИО
1нструмент и
ПГМНЭТиПЖгЮСТ
"ТО
Зьполчлть рэ-
боты
.предусмотренные
контрольным осмотром,и
дополнитэльно:
Т.Очистить +
аппаратуру СУО
от пыли и грязи
?.0чисиить от +
пыли и грязи
контактное
устройство
командирского ля кэ и
мзхэнизмз
поворота башни.
З.Лодтянуть
болты крепления
защиты пушки
(см.рис.29) .
4.Провзрить t-
герм«тичность
гидросистема
стабилизатора.
Контактно0 устг тво
и~язчлзма пово.тота баш-
ни очищать при
эксплуатации в условиях бопь-
LT ЗЭПЫЛЯННОСТИ. 13НО-
шенные вс.Иочщэ щегки
замечить эвыми.
1одт ку производить
/е,илис i *;в/х чедовзк
"' кгсм.
.".г :ЧТЬ ЧЧЭЧЖ" С-
мот По н„ло| м
-"■■ -"Н'ЧМ 1Й1.1-
,ИСТ'1
ТС 11
К ir- 1Я,
1Г;1 rt"C640","1C ГИ ПОЧ-
Т /ТЬ " Ш Лр/
Ключ
Трубка-рычт-
5ч.'-.- \
~">ТС СЛ»-
■ "Э^ЛЗ ПО
.1 ■ IM:
105
1рг)ДОЛК.».НК* ТЗОПИЧЫ Я
Нэимзнование Зиды Указания Инструмент и
работ технического по выполнение принадлежности
_о бслу_ж ивч ния_
"ТО ГО ТО
по вачу аирктродвигэ-
тзля МЯ-21М ГУ Сиз под
решетки днигатсля)-не
болез 1° капель в чпо;
через уплотнение валика
ручного перечло >ателп
-1И и по штоку зэпирао-
щзго зопотьикэ - не
более I капли в час;
по штоку .'.'Л - не бопев
6 капель» чэс;
отпотрвэние без
образования подтеков и кяпепь
из поп крышек ДИ.
Лри ни работающем стаби-
чиэчторе допускается
просачивание масла без
кэплепэдения между
штоком 114 и нижнэй крышкой
по запиравшему
золотнику,по перепускному
золотнику OT-PV4 и по
валу очвктродвигатеян.
При общ рулении точи
из-под пробок.штущзров,
крышек пополнительного
бзка.ДИ и ГУ подтянуть
ооотввтотвуоиив гэйки,
пробки или болты.
Мчоло удалить чиотои ио-
тошыо.Лри необходимости
произваоти дозаправку
маолом
МГЕ-ТОЛ.руководствуясь указаниями п.
н.7.1.
106
,1родо"*ание табг.ицк 3
ЬИЧ'ЧО 14 i
ипы
•хни-,е .„re
~" Г~тг гс~
. im: in
■ о." ит
/pint СНН'
пушки.
б. зм^ригь
момент "ччия
ПУП'К! .
7.J3M >рить
Ж >СТ "П> Т'1
бия ат1" > п
Ч."а 'рить
СКОП0СТ1 03
стаО.1 ова I-
riOlt ПУЛ .'
1. 'аМеОИТЬ
НаИбОПЬЯИЙ С"! I-
бплнэирупщий
момент п/1пки по
^ч.
Т 1 ,1роэе"ить
сте чь
демпфирования по
L i . ^ПЗ iTb
цапл'игполни-
Г -ЛЬНОГ" '1 . 1ИИД
,п стабипи что
1 '. 'MT.li 'Ь
рН ИГ ■ При!' •"
|ВТо5ЛОКИрОП1'И
И РГ' МЧИТ'"-!
/ГЛОП.
I j. I IM 1ГЬ
ОКОр' ТЬ | ->Ла
СТаб.11.1 И'»Г "-
НОЙ . , I II 1.
4334'' ,а
ип г с >-'П
уК ГГТВО I
■"•> S.KZ I П.4 .
"ВОДП .)ОВ
метолико. п.
ковт-твооать-а
мугидикои . ■*.
К.1ВОШ 4ТЬ
■чтол. 'ой n.'i ."".5.
10ДСТП 3»1
I -Т0ДИК1 л п.ч . .6.
УК1В0Д ■>1|ВаТЬ'~
М"ТС IKOri I .-. -.'l •
Ул гь ц 1 I 1
II ■
М 1 НТЬ > 1Ч.ГИ С
1 ^ГП-"1 « - г
iTh
"|НС"ГП"'"ЧТ V
ПГИНЭ!"""<НО'"' И
1Л/.1*. 5 ПН!, г.
Ши. к--"'СС.
1лу I 'ЧЧЫИ
ПП.1 '-П ■> ■■
107
юодолжепк;
/07
:эб шы 3
Наименование
иабот
..идь
технического
_обслу_жиээния
iTO ТО ТО
¥1 *?
I +.г мптреть
л. WKTopu злек
тричзс^их мзгин
и -п го".iii. ще-
toki зчзкгрома-
-■.1НЧГГО
УСИЛИТЕЛЯ."^ПОПНИ-
тельного цв/гч-
тзлч., n'pjycH-
лиггля и
преобразователя) .
ТЗ.Зам-рить
пср°*зп: и до-
ползания в
режим?
стабилизации по ГК.
Тб.Чзмзрить
сгоросгь
горизонта "ь ног о
НЭоЗПЗНИР .
' '/.Проверить
работу привода
кпчшки зчлитпо
го стекла тдг.
ьомерэ .
ПЛровеоить
надежность зэ-
к-зпления при-
V . Проверить
н1 прицеле пла-
b-iO.-.ть хода и.
отсутс^ие з'
ЗД1ЯИ" 3 НС
''каззняя
nj вы толчению
инструмент и
принадлежности
leu -птичий подгара и
зэгрязнз :ия коллектор
ные и чч ст и ни и кан-ij-
КЪ МЗЖД/ НИМИ ОЧИСТИТЬ
деревянными па-эчрэм-;
протереть
гканыо,леченной в бензине или
спиргз.Лои еобхсди-
мости заменить це-ки.
Руководствоваться
методикой п.4.3.9.
Руководствоваться
методикой п.4.*).II.
При переводе тумблера
нз !Ц-1С в положение
Р"Ч защитная крышка
дочжнч открыаэтьс1,при
переводе в положение
\ЗТ - зэкрыватьс!.
Головка прицела не
долкиэ иметь шаткости
на кронштейне пушки.
Оолтч крепления оэрнир-
ной подвески должны быть
ппотно зэтлнуты .
Механизмы ппицепа доч-
чны работать ч=тко.
З'Ш
ЯЧ'ЮН-ЧТ
Ключ
прицела.
108
Трпдоткение таблицы 3
На к-'снование
работ
"е<-1ического
обслуживания
/казчния
о выполнении
Ин струм ернт
и принадлежност!
Нк.змах смены
увеличения.включения
светофильтров А РУЧНОГО
ввода углов
прицеливания.
20 .Проверить
функционирование навсде;шя
стабилиругацего
зеркла пргцзля
при постановке
пушки на
гидростоп.
21.Произвести
вывзрку нулевой
линии
прицеливания и
согласование дальномер ной
марки с визиром
приемопередатчика дальномера.
22 .Проверить
точность замера
дальности.
23 .Проворить
точность
выработки угле
прицеливания.
24.Провзрить
точность вы работ
ки угла бокового
упреждения.
25,Проверить
комплектность
ЗИП аппаратура
С/0 по ведомости
ЗИП
ЕГО ТС ТО
VI ¥2
+ + +
- + ♦
— - +
- + +
При установленной на
гидростоп путке и
включенном тумблере
СТАВИЛ должно
осуществляться наведение
прицельной марки в
вертикальной
плоскости от Т.У стабилизатора.
Выверку производить
по удаленной на 1600м.
точке или щиту по
методике п.9.3.1.
Руководствоваться
методикой п.9.5.3.
Руководствоваться
методикой п.9.5.1.
Руководствоваться
методикой п.9.5.2.
Пополнить
индивидуальный ЗИП из
комплекта группового 3"ЛП.
Щит на 1600м.
Ключи 8-Ю.
17-19.22-21.
27-32,
629.56.235.
Трубка
выверки ТЗ-85.
109
8.10. Правила хранения.
При постановке танка на длительное хранение необходимо
провести техническое обслуживание в объеме ТО Ч 2 и смазать
дополнительно омээкои ЦИАТИМ-201 следующие узлы и детали
(без разборки):
выверочный механизм ;
шаровуп опору (в доступных местзд ;
выходной конец вала редуктора привода крышки защитного
стекла и детали приводь;
ось крышки с пружинами.
При содержании тэнка на кратковременном или длительном
хрэнении необходимо выполнить следующие работы:
один раз в месяц проверить на танке, находящемся на
хранении без герметизации бронекорпуоов, или при очередном
вскрытии загерметизированного танка, не появилась ли коррозия нэ
наружных поверхностях деталей внутри бронированного корпуса
защиты приемопередатчика, отрыв крышку бронированного корпуса;
один раз в шесть мзояцев проверить на герметизированном
танке состояние селикагеля патронов осушки в прицеле ТШСМ-Э2ПВ
и в приемопередатчике дальномера КДТ-2. Заменить оеликагель при
обводнении.
Один раз в год на герметизированных танках проверить
функционирование СУО ВОЛНА при проведении пере консервации.
8.11. Указания по регулировке СУО ВОЛНА
8.1Ы. Общие положения
3 СУО иОЛН\ на электроблоке прицела ТШСМ-32 ПЗ и на
вычислителе В-"5 предусмотрен ряд регулировочных потенциометров. На
электроблок1 прицела используется при регулировке в эксплуатации
потенциометры ВЫВЕРКА ot и УРОЗЕНЬ ПУс<- , а нэ вычислителе
используются потенциометры:
R 7 - крутизна сигналами ;
R8 - нуль канала ft ;
R. 9 - крутизна опорного сигнэлэ канала»*, г
ВДО -симметрия каналами ;
RI5 - коэффициент передачи для поправки^ ;
Мб - нуль канала^-1.
no
Регулировку выполнять при лнгэнии бортовой сет? от
источника токз с напряжением 27 - ТВ, проверку -впряж-мич проио-
дить на клеммах розетки внешнего зап.ускэ вольтметром Kiicca
не ниже 1,5.
Регулировке подчежэт также отрегулированные ранее нз тлн-
ке прибора СУО 30ЧН\, в которых произведем замена отдельна*
приборов д!Льномера ЗДТ-?, прицела TI4C.4-32iD, стабилизатора
U'IKIOIt-MI или заменен вычислитель 53-^1.
8.II.2. Регулировка каната выработки углю<~
Регулировку канала выработки углэоС произпзцить с
использованием коллиматора с иеной делений не более I л подчлочения
к СУО пульта проверок 15^6.00.00.000 из группоисго ЗИП
дальномера КДТ-2.
8.II .2.1. Лодгото ительные операции
Для выполнения регулировки необходимо:
установить коллиматор напротив амбразуры для привела;
снять крышки мэ электроблоке прицела и на лице=зй панели
вычислителя для доступа к регулчроаочфч потенциометрам;
установить на прицеле шкалу дальности в нулевое полол; ш<*
(нулевой штрих шкалы против индекса) с помокь1" маховичк°
ручного ввода дальности, переключатель баллистик устлюиить в
положение БК;
совместить вершину центральной марки прицеда с !!/лзв"м
делением коллиматора с помо-цыо приводэ вертикального нзв?денил
подъемного механизма и подвижкой коллиматора;
установить чэ лицевой панели вычислителя потенциометры
против краежх точек на шкалах:
до! и W - в положение 0;
Тв и Т3 - в положение + 15°;
Н - в положение 75;
потенциометр плавного ввода дальности - в положение 0;
переключатель дискретного ввода дальности - в понижение АЗТ;
отсоединить розетку с. разъема Шч электроблока КДТ-2 и
подключить пульт проверок к СУО согласно схеме на рис.33.
III
|1од::лч)чэки'* пульта проверок производится с помощью кабеля
На пулоге пр"?ерок все ьыклечзтеля должны сходиться в
нижнем глотании, i перзключэте.ли КОЛ J50"4H.'.. в среднем положении.
I.U.'.3. рег/л'/оовкч сигналам
к .эчить питтние бо^тозои сет".
клоч'.пь: на пульте vnpaBjicHHH стабилизатора выклочатель
1" . >", и причале ^ыклччат?л"- ОТМЯЛ, на вычислителе эыкпючэ-
чь пчт> , -г пульте проверок Ч1л. выключатель П'!Т,1Г1Т.
тгь тппатт/пу во вклгченчом состоянии не м°нвс 2 мин.
.v-рзиз^. ча n.M'pJu ма^ов;:1 ок режима работы в положение
т 'ри этом ш"чи дальности прицела должна оставаться в
п/ i if 1 'Нчи, а ъ -ршчна центрачьной прицельнот марки нч
4ут • -^мии "олчимчторч.
"у н=п"отве1 гвия произвести регулировка врвщениек
по лмиом: .W- iu электротоке поичеяэ (компенсация
"п П1гч' qpq >н.1 ,) .
ить .и пуьт^ проверок ЧРД переключатели линейки
Л "г "" и "".'Г в верхнее положение, "ТО". "?0", "НО",
"ли, "V^", "1 ■" и '">560" - в нижне- положение (установка
кл' п в верхН'. положение соотвэтети/ет ведение в СУО
шм ' р-иряду "логической едчкиць", успновкз в нижнее -
-■ огп л", i сумма "16П" и "6ч0" соответствует
выдачи а i\ sit^m п"реьести треклмчатзль КОНТРОЛЬ СУО в верхнее
, >i ^лкним в n;i :цел, что ппицелььлл мщу.э пп
колли ii иижск чэ угпе °0,^> -Т,5' , а шкала дальности
б> „{ п^отчв инв-кса т делении "3" (в пределах рисок
)тклин иии m шкалз).
уча-" н ^оитветгтвия произвести регулировку оледуощич
Л1:
— тт. -к цчгщльнуо ирич.чъную мчрлУ по кодл'мэтору раз-
biiotci'i чот"ПИчМ"Т|)С /"OjEHb ПЬ'-на злоктройлока прицела на
I'M У ... ГЯ' ;
v 1'iouMTb р1зворотом этого но. потенциометра УР03!С.ГЬ ПУв^
■ ., п 1.ч чр >:ри гльмуо юр ну по коллиматору на угон ?0,0«- Т.б1.
112
Примечание. Установку центральной прицельной марки по
коллиматору на указанный угол производить только со стороны
углов, меньших 20,С*.
Перевготи на пульте проверок переключатели КОНТРОЛЬ СУО,-
"160" и "640" в нижнее положеегое, затзм вновь перевести
переключатель КОНТРОЛЬ СУО в верхнее положение.
Центральная прицельная марка должна совместиться с
нулевым дзлзнием коллиматора. Если ToiHoro совмещения нет
произвести совмещение подъемным mcxjhhsmom пушки.
Перевести на пульте проверок:
переключатель КОНТРОЛЬ С'/О в нижнее положоние, перэключа-
тэли "ВО", "6'tO", и "1230" в верхнее положзниэ и вновь
перевести переключатель КОНТРОЛЬ СУО в верхнее положении.
Убедиться, наблюдая в прицел, что центральная прицзлышя
марка установилась по коллиматору на угле 69,2'- 1,5', а шкала
дальности баллистики БК против индекса на делание "20" (в
пределах рисок допуекчзмых отклонений на шкале).
В олучае несоответствия произвести регулировку следующим
обра зом:
установить центральную прицельную марку по коллиматору
разворотом потенциометра R9 на вычиолитзле на угол 75'... 73';
уотановить разворотом этого же потенциометра R9 центральную
прицельную марку на угол 69,2'- 1,5'.
Примечание. Уотановку центральной прицельной марки пи
коллиматору на указанный угол производить только со отороны углов
больших 69,2*.
Перевести на пульте проверок ппрэключатэли "30", "640" и
"1280" в нижнее положение, прицельная мерка должна перемеотитьоя
в нулевое положение, перевести переключатель КОНТРОЛЬ СУО в
нижнее положение и выключить выключатель ПИТ\НЛ5.
•Отсоединить от СУО пульт проверок, розетку кабзля ТУ-3!
подсоединить к разъему Ш4 олэктроблокэ КДТ-2.
Примечания: Т. Если при рзгулировкч угла«С при введении
дальности 2000 м прицель ев я марка уотчпоиидзоь т угле мзнылем,
чем 69,2* и не рагулир/етоя на увели'шиа потенциометров R,9
необходимо врэппть потенциометр BsiEPKA '.\\C олэктройлокп прицела по
получения о** равного 70',.. 75'! е затзм потенциометров Л 9 от-
рег/лировать до значения 69,2Ч 1,5',
ИЗ
2.В случае появления автоколебаний зеркала прицепа
последние устранить разворотом потенциоизтра УРОВЕНЬ ОСеСна
электроблоке прицела.
8.П.2.Э. Проверка отработки угловеСпри подаче сигнала
САМОКОНТРОЛЬ о дальномера КДТ-2
Л ля проверки необходимо:
уточнить совмещение вершины центральной марки прицела с
нулевым делением коллиматора;
установить на пульте управления дальномера пзрекличатели:
Ц^ЛЪ - в положение I, СТРОБ - в среднее положение; пэреключзтель
Р\Б0Т\-П0ДСВ5ПА _ в положение РАБОТА и вклинить выключатель
П'ТГ\Ч1Е;
центральная марка прицела должна установиться по
коллиматору на угле ?0,0'i 1,5' ;
нэжэть нэ пульте управления дальномера кнопку САМОКОНТРОЛЬ.
Центральна" марка прицела должна установиться по коллиматору на
-/гче 26,2'i ?,5', а шкала дальности баллистики БК против индекса
на целении 10* (в предела* рисок допускаемых отклонений на шкале).
3 cn/чае несоответствия повторить регулировки согласно
п.З.П.22 "Рег.'лирогкэ канала вырзботки угла^." настоящего
раздела.
Ло окончании рзг/ляролж установить на место крышки на
электроблоке пэшэлз и вычислите!-: ; органы /правления на пультах
управления дальномера и стабилизатора, прицеле установить в
исходное положение и выклчлить питание бортовой сети.
8.г1.2.4. Рег/лировкз угла прицзпиванич об по шкзле
дэ ль ности прицела
Рег/лировка угла прицеливзнияоС производится по шкзле
дальности прицела Сбзз коллиматора) по рискам допускаемых
отклонений - 10м в точках 3,20 и 30 шкалы БК и - 43м в точках 10 и 15
той же шкалы.
Регулировка производится аналогично п.З.П.2.2, только
контроль отработки углов производится в поэдэлах рисок на шкале
дальности прицела. Установка потенциометра УРОЬЕЧЬ ПУв1 на
электроблоке прицела при регулировке в точке 300м должнз производиться со
стороны дальностей меньших значения- "8" .
114
Установка потенциометра 'В..9 на вычислителе при регулировке
в точке 2000 м должна производиться со стороны дальностей
больших значения "20" .
3.II.3. Регулировка канала выработки угла(Ь
Регулировку канала выработки угла & производить с
использование приспособления из индивидуального комплекта З'ДП -
упора ВЛ.155А.30Л2СБ и секундомера.
8.11.3.1. Подготовительные операции
Л ля выполнения регулировки необходимо:
снять крышку на лицевой панели вычислителя для доступа к
регулировочным потенциометрам ;
установить на вычислителе потенциометра против красных
точек на шкалах:
Ad hW - в положении 0;
Тв и Т3 - в положение +15
Н -в положение 75;
потенциометр плавного ввода дальности - в положение 0;
переключатель дискретного вводз дальности - в положение 2000;
вклю |ить питание бортовой сети;
включить привод горизонтального наведения стабилизатора
в режим стабилизированного навэдения;
установить на прицеле мзхобичок режимов работа в положение
АЗТОММ, а переключатель баллистик - в положение БК;
включить на вычислителе выключатель питзшия.
8.11.3.2. Регулировка нулевого сигнала 6
Нажать на прзвой рукоятке пульта управления стабилиззтора
кнопку &Ь, в н «ней части поля зрвчия прицела на цифровом
индикаторе должны высветиться цифры 00.
^сли высвечивается отли щые от 00 цифры, то с помощью
регулировочного потзнциометра R. 3 установить значение 00.
В случае, если нз удзется получение значения 00,
дополнительно пользоваться потенциометром R. 16.
З.П.3.3! Регулировка симметрии канала uj
Установить на скобу ограждения органов управления пульта
управления стабилизатора упор ВП.155Л.ЗЭ.42СБ (см .рис.22).
115
Вращая винт упора, развернуть пульт управления вправо,
задавая такую скорость вращения колпака вправо, чтобы поворот
стрелки азимутального указателя нз угол 100 делений угломера
(один полный оборот стрелки) происходил в диапазоне времени
15... 35с, и зафиксировать с помощью секундомера время полного
оборота стрелки.
Сохраняя заданную скорость вращения колпака (пульт
управления отабилизчтора удерживать упором ЗЛ.155Л.30.42СБ), нзжать
кэ кнопку ьр> и снять показание цифрового индикатора.
Задать такую же скорость вращения колпака влево (контроль
осуществлять по времени полного оборота стрелки), развернув с
помощью упора ЗЛ.Г55А.30.1»2СБ пульт управления стабилизатора
влево, и снять показания цифрового индикатора.
Сравнить между собой показания цифрового и.щикаторэ при
заданных скоростях вращения при повороте колпака вправо и влево.
Разность в показаниях индикатора должна быть не более I тыс. В
противном случае с помощью потенциометра R10 дпбиться симметрии
в показаниях индикатора при правом и левом вращениях полпака.
Примечание. Если при развороте пульта управления
стабилизатора влрэво и влево при любой скорости вращения полпака на
цифровом индикаторе прицела высвечиваются цифры 32, то до
выполнения регулировки симметрии канала СО необходимо снизить крутизну
выходного сигнала си , для этого, задав колпаку произвольную
скорость вращения и разворачивая потенциометрЯ7, добиться
появления на цифровом индикаторе цифр, меньших чем 32. После этого
можно переходить к рег/лировке симметрии канэлэСи .
S.II.3.1*. Регулировка сигнала у при заданной
.скорости вращения колпака
По таблице 9, используя замеренное время прохождения угла
100 делений угломер?, определить величину р , соответствующую
этому времен?, ч сравнить ее с показаниями цифрового индикатора.
2сли величина у отличается от приведенной в таблице, вращением
потенциом лрз R7 установить табличную величину с допустимым
отклонением + Т деление угломера.
Данную регулировку выполнить при правом и левом вращении
колпака.
Если величина & не отличается от табличной более чем на - I
деление угломера, регулировку закончить.
116
Крышку над регулировочными потенциометрами установить на
место. Органы управления привести в исходное положение.
Зависимость величины угла -■ от врэиепи поворота колпака на
угол 100 деления угломгра приведена в таблице 9.
Таблица 9
Время, А
с делении угломера
Время,
о
15,0-14,5
15.5-16.5
16.5-17.5
17,5-18.5
18.5-19.5
19.5-20.5
20.5-23.5
г,-
делзний угломера
21
20
19
13
17
К
15
22,5-23,5
23.5-25.5
25.5-27.5
27.5-Э0.5
30,5-33.5
33,5-25.0
14
13
12
II
10
9
Примечание. 6 случае, когда разворотом потенциометра R 7
невозможно установить табличную величину угла 6, необходимо, открыв
крышку нэд регулировочными резисторами распределительной коробки
(КР) стабилизатора вооружения, переместить даижок резистора К-
R. 5 влево, повысив урое:нь снимаемого сипе лапа , и повторить
регулировку угла he помощью потенц«оиетраЯ7.
в.П.ч. Регулировка коэффицианта передачи для поправки ДСл
Регулировку коэффициента передачи для поправки »д производить
поодг регулировок канала выработки утла с*-с ис толкованием
коллиматора о ценой деления не более I'.
3.IT.4.I. Подготоаитзльные операции
Установить напротив амбразуры для прицзлэ ТГССМ-32ПВ
коллиматор; опять крышку на вычислителе для доступа к рег-,-т.1ровочцнм по-
типшюметрэм ;
установить ра прицеле шкалу дальности в нулевое положение,
перевести маховичок рвкимп работы в положение АЗТОММ,
переключатель баллистик установить в положение БК;
установить на вычислителе потенциометр! против кр-юних точек
на шкалах:
td. "и VA/- в положзниг 0;
о .
I. иТ. - в положение +15
Н - в положение 75;
117
потенциометр ручного ввода дальности - в положение 0;
переключатель ручного ввода дальности - в положение 2000;
совместить вераину центральной марки прицела с нулевым
делением коллиматора о помощью привода вертикального наведения
подъемного механизма и подвижкой коллиматора.
ЗЛТ.*».2. Регулировка поправки
Зключить питание бортовой сети;
вклинить на пульте управления стабилизатора выключатель
ЛРХОБР, на прицеле - выклвчатель СТШД;
включить на вычислителе выключатель питания, при этом
центральная марка прицела должна переместиться в положение*^ ;
отсчет угла снять по коллиматору и записать его значение;
установить на вычислителе потенциометр A.d в положение "3",
при этом марка прицела должна переместиться в положение о^. ;
отсче? угла снять по коллиматору и записать его значение;
определить разность оточето» ^e.M«li, представляющую собой
величину поправки Ad , она должна быть равна 21* 0,5'. Если
величина поправки дс1 не укдадьгозется в указанные пределы,
необходимо выполнить регулировку с помощью потенциометра R- 15.
После регулировки произвести контрольную проверку, для чего
выключить и вновь включить, выключат ель питания на вычислителе и,
установив потенциометр Ad в положение 0 и 3, снять отсчеты^и еСг
по коллиматору. Поправка Ad должна укладываться в допустимые
пределы.
По окончании регулировки закрыть крышку над регулировочными
потенциометра»*!» чэ вычислителе и привести органы управления вклю-
)енных приборов s исходное положение.
8.II .4.3. Регулировка углов прицеливания JL и поправки id с
помощью квадранта или бокового уровня.
При отоуточ-чии колчиматорв проверку и настройку угла
прицеливания oL по мете пике л .8.11.2 и поправки A d no п.З.П.ч
производить о помощью квадранта, устанавливаемого на контроль ну о площадку
на казенной части пушки, или с помощью бокового уровня пушки.
Углы контролкровась ври наведежи центральной прицельной
марки на удаленную точку (не менее 25 м от танка) о помощью
подъемного механизма в двух положениях» при нулевых установках на прицеле
и после отработки угла прицеяивжнип.
118
Разность показании квадранта (бокового уровня) является
искомым уг лом.
9. '.ПИТЧЕМ 3 ИНСТРУЧМ ПО ЭКСППАТА-Ш
При пользовании инструкцией 155Л4-5 (155И4-2) необходимо
учитывать изменения, описанные в настоящем техническом описании и
инструкции по эксплуатации, а также следующие изменения:
на титульном листе после слова "тэнКэ" слова "с прицелом TffiC"
изменить на "с СУО ВОЛНА"?
в тексте и на рисунках обозначение прицепа ТШС-32ПЗ (ТШ2Б-32П),
стабилизатора ЦИКЛОН-М (ЦИКЛОН) изменэть соответственно на ТШСМ-32ПВ
и ЦИдЛОН-МТ;
работы по п.З раздела "Эксплуатация установки спаренного
пулемета и монтаж прицела ТШС-32ПЯ (ТШ2Б-32П) выполнять монтаж прицела
согласно требованиям п.3.5 ьзстоящеи инструкции.
В инструкции 155И4-5, часть Г внести следующие изменения:
в разделе "Сокрапение времени выемки снарядов" в п.? слова
"... верхний снаряд из двухместное укладки..." изменить на "...
снаряд, уложенный...";
отменить подпункт а) ;
обозначения подпунктов б), в), г), д) изменить соответственно
на а), б), в), г) ;
рисунки 26,29,40 заменить соответственно рисунками 34,35,36
настоящей инструкции.
8 инструкции Т55И4-2, часть I внести слецувцие изменения:
в рэзделе "Сокращение времени выемки снарядов" в подпункте б)
пункта 2 слова "б) два рэзмещенчых ...." изменить на "б один -
размещенный ..." ;
рисунки 26,23а, 40 заменить соответственно рисунками 37, 38,
39 настоящей инструкции.
3 инструкция 155И4-5, часть П (155И4-2, часть П) вносятся в
разделе "Контрольный осмотр" вместо проводимых операций по п.п.1...1.
(для 155И4-2 по п.1) выполнять работы, указанные в п.3.9.2
настоящей инструкции ;
в разделах "Ежедневное техническое обслуживани". "Техническое
обслуживании V 1,2 "вместо проводимых операций по п.п.1,5 (для
155И4-2 по п.1) выполнять работы, указанные в п.8.9.3 нэстоящей
инстоукции ;
119
вместо раздела "Описание и правила эксплуатации прицела ТИС-
32ПЗ" и п.6.
"Выверка прицела ТЕС-32ПВ" (для 155И4-2 п.1 "Выверка прицела
ТШ2Б-32П) пользоваться разделом 3 и п.3.3.1 настоящей инотрукции;
вместо раздела "Онспдуатац'п стабилизатора ЦЦКЛ0Н-К" п.п.
I... 5 (для 155И4-2 раздела "Эксплуатация стабилизатора ЦИКЛОН
п.1...У) пользоваться разделок настоящей инструкции;
рисунки 9 и 10 (для t55№*-2 рисунки 96 и 106 соответственно
заменить на рисунки 32 и 40 настоящей инструкции.
ПЕРЕЧЕНЬ РИСУЧКОВ
Рис. t - Структурая схема системы управления огнем В0ЛН\;
Рис. 2 - Размещение аппаратуры СУО ВОЛНА;
Рис. 3 - Приемопередатчик дальномера КДТ-2;
Рис. 4 - Установка приемопередатчика дальномера КДТ-2;
Рис. 5 - Электроблок дальномера КДТ-2;
Рис. 6 - Пульт управления дальномера КДТ-2;
Рис. 7 - Защитное стекло дальномера КДТ-2;
Рис. 3 - Блок индикации дальномера КДТ-2;
Рис. 9 - Установка блока индикации дальномера КДТ-2;
Рис.10 - Коробка автомзтики KA-IC;
Рис.И - Схема функциональная дальномера КДТ-2;
Рис.Т2 - Привод крышки с редуктором ;
Рис.ТЗ - Принципиальная схема привода крышки
приемопередатчика дальномера КДТ-2;
Рис.14 - Органы управления прицела ТШСМ-32ПВ ;
Рис.15 - Электроблок прицела ТШСМ-32ПВ ;
Рис.Тб - Щит для проверки параметров прицела;
Рис.17 - Структурная схема стабилизатора танкового
вооружения аиклоч-мт;
РисЛЗ - Блок .усилителей;
Рис.19 -Гидроусилитель;
Рис .20 _ Пополнительный бак;
Рис.21 - Прибор автоблокировки;
Рис.22 - Пульт управления;
Рис.23 - Замер иесткости;
Рис.24 - 'Лзмерение перебегов ЗН;
Рис.25 - Измерение доползэния ВН;
120
Рис.26 - Вычислитель БВ-55;
Рис .27 - Электрическая схама соединений СУО 30ПЧ\;
Рис..28 - Функциональная схема СУО SOJISU;
Рис.29 - Крепление защиты пушки;
Рис..30 - Изменение установки прицела ТПН-1;
Рис.ЗТ - Чишень для выверки на 1600 м ;
Рис .32 - Чигень для выверки на 25 м ;
Рис.33 - Схема подключения пульта проверок к СУО;
Рис.ЗА - Схема уклэаки ЗИП в корпусе изделия I55A ;
Р::с.35 - Схема укладки ЗИП в башна изделия I55A;
Рис.36 - Схема укладки табельного имущества в изделии 15ЗД
Рис.37 - Схемз укладки ЗИП в корпусе издзлия 155;
Рис.33 - Схемэ укладки ЗИП в башне изделия [55;
Рис.Э9 - Схемэ укладки табельного имущества в изделии 155;
Рис.40 - Митгень для выверки ТПН-I на 5 м.
Д
i
*ihll
я
е
3
Я
ь
а
iiKU
i I НИ
mi
lift
miii
"HH
p«c .2 РАЗИЕМВИЕ ШАРА ПРИ
сии таи упраышия огаа
ВША
1- iimicnreib БВ-55
2- 1фИ|| BTtMain 51-Ю;
3- gjiiT jnpa»ieii« дааьмиара
ИМ;
*.б|Н МШИии WlbMnepa
ПТ-г;
J- apian КИ-32 ПВ;
6- npaaitepaiarm laibiaaepa £
ОТ-г 1 saan; N
7- 8ie«ip»0i»l opinaia KK-32 ПВ;
8- »ieiijn6i»i uiuoaepa ПН;
9-ачоаат вант ci» ВС-5;
Id_ njn? уорангкя ctaJiiaaiapa
ВШ0Н.М1.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Ha pacjraia ■■ вааэам pasanee
аппаратуру ЩИОИлыа аспсче-
■iii qribn доамааая IU
Ш1 сетки жанра
3, ПРИЭОНЬРЕиИМ
iAIKICkSPA UU:
I- taaai »«sipa; 2- laaai прягкнина:
3- «ami перл^-ичкка; 4- paste;
J- игр" ocjie ; 6- юафрапч мэара;
7-oijpiap ««мрагб- по»с»етм iiaapa;
9. патрон ос Jim ; 10- ааор waiwp;
Il-raaia; 12-aatta; 13. спба;
1«- ряет» «а«Ия;15- аошч* гиь
125
1
B-P DovefBjTO
21 20
Рас. 41: КШЧВШ ПРайМШРШТаШ
U1UUETA UT-2.
17- мор «за юр; К- чат; 19- гвава; 20- foaaa ; 21- itjim;
22- wbt «pmalLBuI: 23- пат горааоатаьаый.
126
127
a
я
«л
1 к
IE
■- л
о н
& е.
р.с.6. МЫ ИРАВШИЯ ДЛЫЮМЕРА 41L2:
I- аереисчамь ЦИЬ; 2- арвмхрамк'ь;
Э- аереисчатмь РЬЬШЬл-ВЫИ»; *- пета
САШлЙИТШ,; }. снмааыая iaana; 6- тыысча-
ть ШШИЕ; 7- оереисчатыь СТСЬ.
128
i г з
Рас. Т. 5ШИ0Е С1ПО ДШШ.ЕРл UL2.
I- стекю; 2- обо!аа omia; 3- Пафрагаа.
129
PaojB БЛОК ШДМОДШ ДШВМЕРл Ц12
I- нмаата? ЦП»; г- мершат*; 3. aiuaanp JUlbWClb;
»- оааба; 5- lain ГОТВ; 6- аплааяр СКВ. -
i •
ас о «
e
if 8
nc.lO. ЮРСБКА 1ВШШ U.J)
I- ip«ia; 2- aaapiaaanp; Э- ааржатмь арнахраватя;
%- ааш лая сааба; 5- вераысчаааь ABT - Р7Ч; б* миа
1РПгП12Э§7; Т. aapajc.
й
ж
а
-а
4
3
5
il
т
Pic. П. ПИША ОЛМ С РШКЕРШ-.
I- ipiMia: в- освотааке; 3- joionnn; 4- peijitop; J- epjnuma: 6- «пор: 7- пружина;
в- ооь; 9- а«фт; Ю- рачаг; II. рычаг; 12- авриараи* оошоамя B6; 13- тм-а.
13*
е.
В х I МП ■ i
I Ш СМ .. •» q
Й о л 5 ц ■» i
к*1 ►• Л) ц Р С 0-,
•* к а; *■ и О V
о О х а х ** •»
»» м С »• ■
5P5
3F6
njik» уораненм
аааьаонера
П1-?
К situpoOioij прааеаа ИС1-32ГГО
СР-П7
Ч_
1РЦЯПЭЧГ5В1
П»аьт jnpuienae
с radaiisarops
raaaoioro «opjien««
101
[] [| []
№ ток бав
ЭТО
At тепа г
(ааиты cen
АЗС-5
<
ош ш
Рис. DA: ПШШПИАШАЯ СХЯА
ПРИШЛА К?ЙШ ПИЯОПН>тМ11СА
дмминЕгл цт.г.
№аае>ые позвчапп Ш W noia-
!ву при аакратса вр«*е.
I вв вв»
EMi. nam арения орицеаа
22 21 20 19
ПС. 14.. ОРГАНЫ Л1РАВШИЯ ПРИЦЕЛА КИ-Э? ПВ:
I. igoni) war; 2- «вч; 3- pjM.iwa парекасчевия ртепчеяия; 4. pjitawa 'мочения cnnjnibipa; 5- ш»«ес«а;
6- вавекс ваааы sa abate w ; 7. anal a saibatcn ; 8. маььвн арная марка; 9. агяфыьавя прицечьпая марка ; 10- сетам»
сигааа ГОВЧ; II- ивмвмервая «как- ; 12- дави*»,* иашштар 1шч[о }прев»еивя; 13-смяма пигваа ЛМЬНСКЕР Г010»;
14- акааа вам «их папрач»; 1% «ах»'ич»« ручвал "вм ;гп> прииеанчпия; 16- «чччи ш оерекщчепия с ачачаш-
чеемга гкга ути? прятан «пая >а IT1**' * «врата»; 17- win • ычркя ■• яафеченис; К- njiaa ?»?арк* i» рчеога;
19- серелвчат'еаь бадтстви; 20- члигчагеи СТБИЛ; 21- •няагчагеаь 0CBF1 ; 22- талавчагеаь (ЕОГРСТ.
138
3
a»
I =5 !
! lis*
и т
ii Ж
\\ tin
i в
t «
г в-
a-»
illlllll
8.»
en m
: &
II
Hi
e a
: в
be
I
I £1
e
к
IE
I U
! в.
Я Д л
W7
it*
Иа тар та! рацеи п.;
■а 1С К1аан>.
*i«aa дааванЯ-
ае беаее 0,5 на.
Qaaa дыеаия-I «к.
Ji
139
гоо * г.
150
i£.
г.5
2^5:
г. 5
*', 3
1лт усшаашнаевя ат «jlbaeri с pa» а о га и
яа расе паям 1164 на.
Вас.1С. HT.XS 3CS.PiH ОаВДЕЯОВ
1РИЦЫА
ПУ
Праш "Я
MB
ВТ —»-— >— R прайму ^Вии-Зг ПВ
Г И
ВТ
-J "
м-
ЭИ 1 Г?
— —] Ц*
-*1
ПУ
При»» ГН
ЛУГ
ВТ
1
ГТГ ВТ
—1Н LJ
УГ —Н ЧУ ——
эк?
-~
ил
К нч»С1>1«|»БВ-55
всп. стУипрамйгмильиииаВРА аашюго виорцшия uiaiwij i.
Б . Нами
Ш - iqmnibiiE aateiaina
ВТ- ?р»«а»н1«ся ipaici(ap»aT«p
ВУ • тОрашаааыа усинтеаь
ГН - горвзввваьааа вамдевае
ГТГ- rapataxaaaip ГН
Г IB- mpaiexaaaip BE
JUIOBUHE (ЫмиИВиш:
ЭЯ7 - aieaipoaaiaaauB ycaia Kil
ГУ - mipojcaiHKib
1JB - (ami ispnaaitaara jrria
Л'Г - мтчи! ropasaanibaan ума
И1 - искшшыа! цигатыь
KB - aexaaysa почрая Oaiaa
D - nyin
Б __
ТВ - Э|ев1рвввы1 icaianib ffl
УГ • Bieiipoaia» jcaiann ГН
IH - циаавдр нсшпкын!
ЭК - эккфоаапит
НУ - пуаьт уараиеавя
Рас. 18. bAOiC JUUul UU,
112
Па. 19. ПШОЮШИк
I. щраоаа najaaa ааад/ха; 2. caanaa арабжа
pal/irtta; Э- шин apaota alula.
1*3
12 Э
Pic. 20. ШПШШ ШШЬа ЫХ
I- риф; 2>6air араааааая раьфа: Э- венная apadia;
*- caajl ; 5- яаафааьаая pacta трапя: 6- imjiiul nan».
Die. 21. IF№(F АВТБЛСШОВ*
1- квота еяючевия пепев cipeibOu;
2- жяозм тывясчеяия цепе* Сфевьбы.
1*5
■тп
ни*;?
1<К
Поюаеяаа oocia арияаааввя
усам я mpi
: lEnoafiuae Gocia oaava
"1 усишя
*ioi-e»e doc «в qpaiaaegaa
jcaiaa ча
Рао.гЭ. 31»ЕГ 1ЮШС*
I.cnot njiw. 2-wtc ячяшветрою* буавгоя;
3- хм/т о lapoawao».
I«
Зиичина ospeflera
Аммане craoia
яосяе опускания
рукоятей яуяьта.
Наабоаьаее omoaaaae
crrcia
\ №яояенне посяе
остеысмн
Поюжсние nocie отпусяа-
ния р>1ч0чпк пульта
упраменая с твои
оашэатора.
Рас. 2*. ИЗ»ЕРШИ£ ЫШЬЕГОВ
ВЕРалАьИОГО ЦАВЕлИНЯ.
1-стгся пущ; 2- тс «1ча»«-тро«о« буяагоя;
Э- хоиут с варлиаааоа.
I*
X
Aw«te«in= cnoia /
ft) 10«eiне * воневт
I Отпусгаяия р ужо чек
I пу&ыа уц:эмеявя
1 cttf ичнэатора.
П1С.25. ИЗ*ЬГгД1»5 ЮШЗАнИЯ
виташы&rtj ВАвисия.
*1
«J
й
1-е поя nj§m ; 2- ав т с »aciaaeij:)»<4. 6j«ero* ;
3- иоаут с >арани*оа.
I
119
а
3
si
III
в v .а Б'
I & 2 В
■ я к
Hi
HI
. •* 8 •■ .
"О ** - о су
■ о^« ак
.■г**
II
"О ~
•U at
В Я *-
6 k.
Ilium
,_» = ?
1: !
8 В if L
■ ■ » ж
«в •
5 a t 1"
* ? 11 £
?tr?
h
•1
qs
11-
i
»
ч
s
1
4
в
T
•a
in
X
' E3
8
«-
P=t
Ж
й
■!
i i
ЭС
in
fl
ЭС
1A
* I
Pic .27 Ь.
SJEKIM-UbKAfi
СлВлоСШНИпй
ск • ваш а -.
- »ычкс!и«1ь;
- бая гяАигвта:
- бе» тс1"1* nice ;
- пчпба^»;
- raapосипнешь;
- rcooiHi ТС|ьвЛ 1чгак;ь;
_ кчлчп*ча иячь-пмрр
тав кс»ыв;
- кочевка растфпечьтыьная
- огрввмч* тряъ уг*о»;
- арябор а*тоЭ|стро«в ;
- ос*о;хтиы* аехачюи
баапя;
- поадгмвы* ипхаи«ш« пуап
- Djvwcnep^arinii:
- преоСразо*ат1Л. то»а;
- йувьт ттавяеявя BJT-2
(С ТВ):
- сп'.инаятор mmurorc
чюрпеияя ЛЫОВ^И;
ТЬИ-згП1^ npacei.
\||Р?0П5Эв10
X
ЗИП
ЭМУ
- onihbiji яс-иишехьаьА;
- а«е!Прсб1Я;
- Bimipoaaraana , »jt?o;
- заеы^оиавичяыа усмн-
- лея роспуск птяеает»;
X—1.1-?.!-*- а*с5»аи 1-»:ъномера
VT-2;
»-I «aieib cp<oeia ТаСК-Згив
i-I.t-2.8-3 «-*- ваор» С Т В;
5-1. i-2 - « «ими •■«•£ и те!» Б В-55
V-i - va4*iL яв^едяя.
\ Ш Б
|1Ргопкзия)
15*
Рис.ЭЬА. «УНКШОНМЫАЙ CX»A С JO "КУША".
Б- баю«;БИ- б«ок ившкащи; ГУ- гвдроусинитеаь; 2- аавыюсть; ДУВ- цепи» герпкаяьного упа; ЛУГ-
аатчмк горнвонтавьного угяа; ИЛ-испоанитевьвын жтмгатель; RA-IC-коробка а*тгиашви; П- пуана; ПП-
орвмопереватчик; ПУ- пуаы уфавлепкя; ССга- свеаяпая сие таю стабняизаиия говотвого зеркава; СС -
ciaAii система fbom угва орииеви*ения; Л- эяектровныв усиви теяь »ер»кааьного ватевения; УГ- ъпа~
троявыв уситтевь го рва о я ты ьво го на*е1еяия: /I- oyipspuu* усимтаь; ДО- швинвр ксговвитедьяыВ; ЦБГ-
иафою! няшкатор бокового уореввеввя: IP- ими стревьбы (пуаш н пувевета); Х- эвев тробаок; ЭИ-
ааектровагвмт аррешрв;е^-- угоа прицевк*авия; р - угов боко«сго упревценмя; U) - угао»ая скорость
пеан.
155
to
5
l>7
гзз гзз «66 гзз
2097
Рис. 31. UlniliU) ЛЯ ulBtPMt НА 6UU М.
53В
oj-эг
w s , тан
+
133 ,
1С
л*
, I50 .
шзир ш
22,
I0.1
г~
1
133
Зона юпус иного сбшааня т-ытегм ПП.ес|а рытесиа
m vnaieHHOH точке не проиэровиась
ПРикШХР
ПРИМЕЧАНИЯ;
Ииаень рассчи гена на
схомвость:
- припева ICM-32OT с
оушков ли-К аа КОС ■;
• Djieiera ПКТс прицедеа
ТСИ-32ПЭ на 400 а;
- прицеп ти-I с оувков
Ilb-5C на 700 а;
- ос ре тате» я OJ-ЗГ с приоо-
роа 1JH-IC на 353 а ;
- провей тора с прааедеа "
ТШ-1 на 700 в; *
- тавра Ш даивовера
ЦИ с iaibHOaepBOl
«аркой npiueia ТСВ.-32П?
на 1600 в.
. Перекрестие аивенв
Л С-К ioibbo бить
сорвекено с оереврествев
на 1;аьноа среза свстеви
ори ее «jiepOB ооювепаи.
>. Мнвень jc тавамитать на
расстоянии 25 в от ajib-
ного среза оувки ДЮ-ЕС.
Рис. 32. МШкШЬ ДЛЯ BdSSPfll НА 25 в.
ЕП
S
S
>
•-«
м
*'
S
Б
Я
в
>
^
*'
Оч
О
S
3
W
VJ
я о
SB
t> "
Я*?
о =»
S
ЭИ еа пра»а« борт
*д я1 веры" сорт
/CZZZ3Z^Z7?^
щаСгЖЪ
BR
7ТГ7^Хрргт777777^7рту
Щ
-П)7ТТ////ГГГП7/ТТТ
5 Ь 7 о У Ю П 12 13
■уд а повернуто
С ва «оторвут перегпроаву )
АН придается » аавине_
р вестах гнспдуатации
Подробаии перечень уввадыраевого
р яшв* ЗИП дан г рею кос и <>-
днждуадьяого кочшевта ЗИП.
22 21
20 19 Й 17
Рнс.ЭЧ ^ХО> А ШКкМ МП В дфиЮЕИНАШЯ 155 Л.
I- оразвевяыв перископ роди тем; 2.16,19-бачка ддя пиленой рои; 3- вши ддя инструмента; о- яшк двя прибора Т8Е-1ПА: 5.17-суики ш
(Jul; 6- патроатав ддя сигяадьяых патрово»; 7- аятевка i упакорке; Б- саесзряив водоток; 9- юпата; 10- сунка с ЗИП ПЕТ; II- прибор TdRJ-S;
12- oneryia гааь 0J-2; 13- яшк с ЗИП радиостанции; 14. саи«тарная аптечка; 15- чехов ддя артоватв Ш; Ш- ЗИП дадьвоиера ОТ-2; 20- суаки
ui вагкаивор артоиата Л; 21- певав ддя эвевтроваап и преюхранятедеа; 22- гоюрка ИИ-1.
' Рас.35. ami ШШ ЗИЛ ШЛИ
БШИ КЗ*Ш8 155 А:
I- врввиа ЯП-ВОД 2- веоасвая прввва
вомваира; 3- вер едва* рана осввапвя
07-ЗГ в ЗИП EIO-Tp чехи; 4. joBiep-
сввьвцв истрав тор; 5-о у «в а с ЗИП ЛИЛ;
6- сувва с ЗИП пуавв; 7- прваив првборор
а 1-М в ШК7-3 р чехвах; 8-ватровтав
ив реет; 9- ЗИП огабвввватвра ВШОН-щ;
10- вобура равеавин.
ЛРШВЧАШ:
Подробен» перечевь увдадыроевого т сумах
ЗИП ухода в в яоипдвтоючяоа вевовос*
вадипнуадького вашвввга.
рисж. ехид лайки
КОШ/ГО naJUBJTJA В
ИЗЛ.155 А:
1- прибор ЦП (.2 iO;
2- коаыят прояюкктческоя
•виты (2 шт.);
3- aaanfaijaiHua оротнтогюи
(« if.);
«- тешетое аилестго (2 аесга );
5- «еете ди juaiaa четырех
шаятина que го?; s
6- 0Jа» ОП-1; '
7- «ее та щ juiaiaa сухого naiaa.
ВН i НА ПРАЕШ БОРТ
BU НААИмлЫРТ
АЛ. примете» » ааааае
? «еетвх sicoijaramn.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поароба* переча
учадыжмгсго 1 яшм ЗИП lei
? «юаоота иахечиташого
«ои шага ЗИП.
№ 17 16
рас.37. СХЕМА УПАДКИ ЗИП В ШРП&Е ИЗДЕДИД 19.
I. прааигааы! порасаоп киатвая; 2,12.IS- бачки in питъетоа тош; 3,17- сумки с аагаякаааа «I; »- яшх и я прибора 740-2;
5-става на »-1; 6- аатеаяа > упвхотае; 7-суика с ЗИП ПКК В- прибор ШК7-2Е ; 9- огветумтыь 07-5; 10- так о ЗИПрапаа;
II- г 01 о на прабор» 1Ш-1; D- сеаигараая аптечка; 14- чехоа на АК; 16- юпа те; 18- ною топ саесаряыа; 19- патровтва ш
раает; 20- яш> о ЗИП ядитеая; 21-суика с обогревает! обоаиоя Я»-2; 22- oeaai с 31ектр01а«гани.
пс.зв сша reuiffl зип штти
ЬШЛШ.155:
I- при «а ЯП-1651; г- па лею» Оачоа;
3- аапвсаая орана inaaaupe; »- лак
с ЗИП QU; 5- аасцаавр уаааерсааыиа
i чепе; 6- ojara с ЗИП ЯК-я; 7- рала
аереаем осгеяшя ОУ-ЭГ t чехае а
ЗИП-ЦО-Е в-ojeae о эапсаспау;
9. арами праОерот ИК-А ■ HI7-S а
ченак ; 10- пафоам 1»« ранет; II- ЗИП
CTaOaatavpa ВШСН-и; 13- ивурв
реаетеапы.
ПРИМЕЧАНИЕ; подробна перечень раа-
штемого 1 лак nil ЗИП jeaaaa i
ташеаторочае* гвдоаоея aaienajau-
мго аоашеаге.
Ас.39 СИЛА ЛОАДШ
ВБПЫСГ0И«Лй,И1
ВИЗА. 155
1- шиз! про трохиаическоа
аашт (2 аО;
2- праОор ЦП (2 а Т.);
3- иаш>и1^1ьвие проштогааы
(• iO;
а- peaetoe aajiecno (2 места);
5-места на уяаащ четырех ша-а-
теаьаых анаетот;
6- маа ОП-1;
7- места ил jaiaiim сухого gala a.
Про»е«тор
pao.tO. ИШШЬ ДЯ BbBffKH ВД.1НА5М.
Цаиеяаая:
I. Iikh jofaaajiawib аа рассгоавш 5 ♦ 0,1 a Of ayibaoro cpeaa njan ЛО-ТЮ.
J. Daieab допаа быть conacotaaa с ojiao* JTO-T2I do jtij aaiioaa > ropaionrj
о гочяосгьг 30 aaajr.