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Tags: navires modèles de navires types de navires plan des formes
Year: 1909
Text
SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOET) Chantiers de l’Atlantique .Ensemble des résultats des calculs relatifs aux carènes réelles, avec appendices, limitées par differentes lignes d’eau. . =7z=zr Q&n. supérieur de cuirassé. Joint de cuirasse. AngJe de cuipasse. Çan inferieur de cuirasse. 8 ..370 Dimensions principales. Surfe ce inuuJJée de fe carène, duyouverrife] et des appendices (dont 71-720 pour Je s Jié/ices et tes arbres). 1130 de la PP/R. 1^? des lignes deau ïVofondeurs de carène Tirants d eau milieux SOUS fausse Quille Surfaces des lignes d eau Volume de caréné V Replacements Distances du Cd.G des lignes deau a laPMt Distances du C.d.carène Hau teurs mé t a c e n triques Aires du M.C aux diverses lignes deau Aires des couples pour la-flottaison en charge de la caréné Vx 1,026 moyens par centimètre de chaque tranche par d'immersion à la surface de chaque ligne déau à la PPJR V à la ligne deau 0 r latilu.-dînales P longé, tudinales R des coupks Couples Æ. (2) N°s des couples Couples Æ 11 8,910 9,072 2597,588 19992,527 20512.332 26,628 26,651 68,715 72,364 4.870 5,152 141,097 820,412 10 8.100 8,262- 2593151 17890,278 18355,425 26,519 26,606 69, 252 72,759 4,443 5.842 154.210 199,721 0 0.006 9 7,290 7,452 2576,273 15796,661 16207,363 26,202 26,432 69,839 73,189 4.012 6.630 . 169,-937 178,880 1 12,278 11 197,787 8 6,480 6,642 2531,236 13768,120 14085.051 25,715 23,970 70,637 73,636 3,578 7.500 185,551 157,988 2 42,757 12 191,913 7 5..670 5,832 2481,414 11697,997 12002,144 25,196 25,459 71,514 74,077 3,143 8,636 205,022 137,103 3 76,226 13 180,899 6 4,860 5,022 2429,997 9708,875 9961,305 24,580 24,932 72,311 74,524 2,710 10,171 232,862 116,220 4 111,397 14 164,884 5 4,050 4,212 2361,499 7768,319 7970.29$ 23,711 24, 229 •> » 95,370 5 142,976 15 142,845 115,416 4 3.240 3,402 2260,579 5896,378 6049,683 82,619 23,193 »» ' » 7 t) 74,664 6 166,357 46 3 2,430 2,592 212-1,727 4110,631 4217,507 21,769 >> >7 », ♦1 54,286 7 182,691 17 82,801 2 1,620 1,782 1920,931 2459,702 2523.654 20,911 19,709 >> 34,518 8 192,624 18 47,693 18,4 13 14,646 4 0,010 0,972 1608,688 1006.000 1932,156 16,505 >, n » 15,462 9 138,258 19 0 i » 0,162 800 052 >* 9, 8.208 >• » » U 40 199,720 80 2* .Pont (hvet en abord) B Pont [hvel. en abord) Distance entre PP (1er PPpassant a Jurant et à l’arrière parles points les plus saillants des parties immergées de la carène^ .Longueur delaguilleportant sur terre de M~500 de laPPAL à 14~5OO de la PPÆ ................................................................. .. .Longueur delà flottaison en charge (Ligne déau IVfo)................. ................................. ................................... ........ .Longueur du bâtiment hors tout (longueur d encombrement)................................................... .. .................................... Largeur maximum de la carène a 7'600 où dessous de Ja flottaison en charge et à 7£~5o de la PPAt ................................................ . Largeur maximum à la flottaison en charge à 72Z50 delà PPif.(au milieu) ................................................................. . _ ... Largeur maximum au couple 10 à x~60 au. dessous de la flottaison en charge.................................. ................. ...................... Largeur maximum de La cogue en dehors delà cuirasse ......... ... ................................................... . ............................. Profondeur delà carène au couple ou distance de la ligne déau O a la flottaison en charge ............ . .......... ... Hauteur à 1 Al, au dessus dé la flottaison en charge, du livet dupont leplus élevé (ë’pont) ......................................................... Creux sur fond de carène au couple JO, dans l’axe comptegusguau dessus des bafrots du 2-ponl.......................................................... Hauteur' du dessus duvâipe au dessus delà Ligne d'eau o .............................................................................................. faîteau de la guille et delalàusse guilde centrales au couple JO, de la ligne d'eau O au dessous de la fausse. guille ......... Différence de tirants déau. ......................................................................................................................... {au couple jo ......................................................................... ............ ........ .................. „ „ i àlaPPJV............................ .................................................................. fictifs < ., | aJaPPJR. ............................................................................................... réel maximum à 14150 sur l'ff de la PPJJt............................................................................................................. Hauteur de J'axe des arbres dhéh'ces au dessus de la i par la cloison JL des machines à 70?pur/'Al de la PPÆ ........................................ ligne d'eau zéro, dans le plan transversal passant | par la PPHt................... _____________________________.......................................... Distance, de 1 axe des arbres des hélices latérales au plan ( par la cloison Ddes Tnad/ines à 70'" sur 1"ALde la PPA{ .. . diamétral du bâtiment dans le plan transversal passant : I par la PPPR. ......................................................................... . Diamètre extérieur des hélices ....... ..................... ................................................................. . Coëfficienls relatifs â la finesse de la carène. CUIRASSÉ DE 18.235T0NNES DIDEROT lesplans deM^Lhonirne Construit sur Plan des formes O IC f&5_.. Tube la) lsSection tdfieetioh --------------------------1 PPAL 7 S 8 9 13 15 19 11 16 18 IP 14 —L ... 12 eoupJes pour fe fdottaispn en chaiçpe oji pjuil/e . .p.e.dioua^el^l_sierta_ir .àgZ&léïïUUît è- 21 f JlireS\ des (dppehdices non, c Distance enlre\PP50G [ Ordonnée milieu (}S. du couplg lof. 200 i । • i 1 i ! teneur e. xe de Jâlrane d arbre ('l)H nést pan tenu, compte des appendices pour Je s surfaces des lignes deau. (e)Les tiares des couples de ce laide au contiennent des appendices tels gae les guille s , fausses pailles el guilles de roulis .mais on a neqdiye ,les hélices, les arbres et leurs supports. A .... L 4457000 4167000 145,000 146,600 25, 800 25, 660 25,800 25,800 8, 100 7,500 13, 256 0, 991 0, 462 0, 440 8, 262 8,042 8,482 8,348 .... | 4835~* 000 Arbres la t eraux Intérieurs 3^196 17 850 27 ISO 27 500 Extérieurs 27 996 47650 6 1 600 6'600 .2'" âao Lblume de la carène sans appendices Aire du maître couple sans appendices . . V . 17811*SO46 1987’931 Rapports f duvolume delà carène â celui duparalléhpipéde Ahp \duvolume delà carène à celui du cylindre Ali /> 0,588 furiace de la flottaison en charge ( ligne d’eau 17° lo)....tD Volume duparaJJelipipède Allp Volume du cylindre circonscrit au maître couple parallèlement àla flottaison BzrA 2593' 151 303027? 100 28844**99$ en nombres abstraits 1 circonscrit au 11'” couplegiarallélewient à la flottaison de la. surface de la flottaison en charge a celle du [rectangle circonscrit 1 de 1 taire du maître couple (sans appendices) Ja ~ z . 1ï - 0,617 0,697 i ala flottaison . . jjc/rlàce au rectantrie circonscrit < - | au couple 11°70 LP lip 3720^700 208 *'980 ; a celle durectangle circonscrit au couple JO b /jO 0,952 ïxe de Ja ligne darôre intérieur, !___________ o< Tri— wt (CâA sfypéiïieur de la cornière 'lifBifnt ( Ztivel en abord ) ,__ ___ sJwzJ...çte cu/r^isse^ Jongle de cuirasse Can inf 'de cuirasse 7 - — _ Sriiecibn 3’Leetion Pdfecimn--------- - S Kï tn. çl O| 1 100' •e • torpilles _sous jparm fersecl/on du jgfJôJjfef ’sotis inai ÿ72e__----------------------1 2!o 7>7Ur Sections horizontales. ._ 'Joint d/^peuirasse — -t"“ —-j" ; 1 j ! i f i X fri ' - gl O1 1 4 toi i •J °l 1 1 vil c» ol 4 ! Sj . °_1_ ‘ l\ o' । =>! । \ ^1 \ O| 2* fSecï.iw'i I 1* Je ctzon à' 3‘Lèction . i • «il g_re„________ooj — — Certifie conforme a 1 éxecution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Xinco Courtier Cf Pari* - SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOÊt; Chantiers de l’Atlantique Vertical. Flottaison _ ________ | UO) !3 PS s_ 22.7.760 .de La. PP7R.. .. « T_1 l'Canons de 7^[ ; lJ. •Joint ____! 25”8pp < ; LjJ-?.9Q0 loi I • OJ Lü 600 .Ç> le \cu1ra.3g.e__ i-QfgTiéuj % Angle eufrasse______ Flottais! on i Tourelle J dé 50cp 01 DIDEROT CUIRASSE DE 18.235 TONNES Construit sur les plans de MMJlomme Plan d échoua^ Echelle^ : 4/20 _yioo Echell.e JÂêS.LirêDlÆ d2e_au__a_ 44-7500 JdeJa PPlAV CO* à 21.5042 de ia_PP._____> U75022 de la PEÆ, J. ___»i... 156 155 154 133 ^\D: ...jA'î.fo 1^5 Porte _ a . faux Æl = l4',?soo _Jt.L5.Q9- --- S.7.6.80 _ _ S pûtes, a. muni lions ^^’^’^sn.de^r.oteshon... lOj O» PP Tourelle de 24 e/’ «>! C hau fferi e.s. c* si 3 •gf Tube sous -marin. Vue longitudinale à__7.a.ï.Qp_o_ de ja.PPiAl de 247-i ! Livet du 2-Pont .J Pont Principal ___ ~T---- j Ligne d'arbre intérieure..';^! I -------------------------------- .. À 3 S77oo.de LaPPÆ- _j j £ ______Angle de cuirasse __Cgn inférieur _de cuirasse___ :i=k.Lïïpa<dfl^^ï,s -éxlesfe-r r.e?.".7' 6 3 0 c{ Joint de cuirasse . .IA?. M x • Æïn .t. ____C.barnbre .des _rn_açKineis_pr_incipales _a_ U 5.”6Qo de la PÇ-A. Tourell e . de 24e/ Tourelle ---------r de 307’ “F~— Canons dé 76. Livet .du j? Pont i Seutes. _a_mniiiiiQ.n§__ Jfi ___Chaufferies __AK__ . -Ghauibres. <Je_I condensation . ! - - -Si si M> O* j C4I ; CO| j -s; _ L _ S ouXefi. _a.. munitions, œ. ! .b* : S ouf es. _a .muni fions. C» Longueur de la q.ui]Ie^portant ..surjerre _=J.(6 '7000 ____.Longueur d.u.^àtiiïïié.ni_bgrs Lo.ui_ .6.0.0.... Vue horizontale 11-4 Pied.d;i .WSSonJf ...pr.otectiffn. J 5 Tourell e U5» ro> C} Ol <Ûi T~ co( cO| _Ç liarnbre. _ _d e. .disfr i.hulion _ Soutes, a.rnji îitipna,j______Gale. a_vin 116 17 oi >o, to ol ? TTZEë belle .des;. J le an fs. .d.eau _à_ _t4_J6o Q~_ de. la. PT/ÆL _ Flottaison I __.Porte . fi_ ~ fayx Jf_.14" soo;. Ml 'I -2» ul -hesL -O-iquide. _ <ni ___Ç>^_ PP.V Coupée d’embarquement. de 1 équipage Eche lie de •Commandement F -.Flottaison. _ Coupe au maître Caisson Echelle: IJ20 sous -manne ... S"3oo_a_Laxe__ ____47&QQ.^a Jjaxs. Chambre des turbines latérales Chambre des turbines centrales 9. .t»0 aq .930. _ C^rlingage. de a. iurbinss _ _____Q_3rUngage_des_ lurb.ines. ._ de COl e*t .Qu>Ubs.de. roulis. » Chefoinèe - j de 50 7 Lisse N_- 5. Canons’ de. 75 _Çi&se_N°5_. jG.ajd1j1j3.ue _ Jcentrale _ _ Ligne d eau xero J^uiJLe jl’eçhpuage latérale. .Quilk jlV<sh9Ua g® _ç.en traie_ ItLZS _ _ L_ ___8’^5 7o_ à 1 a.xe__ du .ï.?tjni©nt... Ganons de 75 ( Poste de mer,1 -40-Q-L-2QÛ. Axe dé la Jfan^.dJajjbre^ext ........ (Paraîléle a Taxe du navirê/a" 67600^ i. Axe de la ligne darbre _intêrù ur©i 'Mat. Ê- CherKïnee ’OJ®.'- Tourelle de 24 Cfrl W: S «î ^9 _8â______ _ 8. |Tourqlle ! de 2j47 d i Si c* I î l~l ! lJ.-Ç. t oint _4q. cyÎT3-3-^ • i 1 ;___Pont EfciDûipal ! !________(TEont. । ____. _ ,...2.‘ Pool Tourelle ! de 24 e/™ Tourelle de 24e/1” j w1 o> «r Quille d echouagé Quille d'èchouacje QhPJ’ 1 i S - j - T — -Tourelle- Q—1 ! ! --.... L7 de 24e Tourelle .C.hej^itljée i? j.; ,J.... NÎ2 ? I à! fc-i 40 10 a «ii mi "i co' o!^ -ii ....!.%. de 30 7™ PPkV. Tourelle > " Canon» de 76 • Certifié conforme a l'execution. L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé •. lepeltiih Æz'sz&o CT^.jricrz^ SOCIÉTÉ ANONYME DESCHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOÊt) Chantiers de l’Atlantique DIDEROT” CUIRASSE DE 18235 TONNES __80x8ox42 ’T Construit sur lés plans de MpLhomme Coupe au Maître Echelle : 0,0a7rapar mètre . Coupe suivant : AB,CD. r i / 2 'têlcA 40^^ •’CTqî o°d; o°dt o o a; o°si °oi O <3 O :; O Q ...9.°.q; »£« /Ucvfe l). Ll_ 2_*^ox 6g x_S_ ____A,ooo___ 10”’0"’0‘’0"0"'ô"ô"0 ’O © cf iOOOoOOOOOOli :0©OOOOOOOOO: îOOOOQOOO OC? ©OOOQOOOOOQ! : 0 o o 00 00000.: iooooooooooQ !0OOOOOOOOO;' :© 0000000 o 00: iOOOO 000000 iôoooooooooo: •oooooooo 00? •OOOOOOOOOOQ, : 0 o 0 o o o o 00 o-, :oooooooo 00 o: 0000000000:; JQ..<3. Q-Q..Q..Q-Q-Q-.0 .O..Q- r - z 5o«So x f jA/ ...........:..............Ji io ’ ’O'Ty o~ v o' ’o- ’0’ ’ o ’d'cf ; o o o o o o o o o ,0 i; ^0 ne»A. f Cf lO° / °dl : o - . । °_:i ____Itooo______ ô’ 0"0”0‘ ’o ' o ' 9"'o 'o"or 00000 0/0 o o : OOOOOO/0©OO: O ’oG/' / 3 iïxJSxii Demi coupe au couple 65k" ( Vue de l'arriére. Demi coupe au 79'""couple (Vue de Pavant > J» ^Àà^oxiZl’' Deuxième Pont 4* Zoax Sa 4| O <u 'i^sx'p’ Cjl l6x T ____L._ _A. o; Flottaison 40+40___ / ! XI 4! s .4,141 _ J T______ ,71 __8qx8£x.8_ ! 2x?0xl0x_l_ 4'j2_î£i>!*êL $&xAp_ îjamÜgs.-loo^. Sox^oxS .40 S l?xt5x£|_/' xU, 25-0 x.8a U-'Ute? ÜO_ •IFîl ..âéx-êô^l __1 —I- JoxJ.oxl... \_Ϋ*J5 x 9 î« 3^» fe'jJ 33 îtiSjuii. L_6oKêex4__ ol .6«%4 .t -_ L- 1!S.;., -g~ "T = । _j_5i6oo _ d?iyeb Ai- '12-'% lditex-'i£0j<4h- ____g^Saa____ iljJc 'iMxeo zr.t- T _Caîe.4e_«^ S.^ ,-îo.x.lexlL . .Çl4£pa5o_____________________ Corridor 0 KJdSiris- cte 0,5oo •3 J _ t,500_____ 0 «X. La3?._ \^«xj5axg_ t’ 0 ci X&0W<l«HV MV dot» <jo 5o.x <So ______/ _^fi_xj3o„x_jî_ 5j *oo5 «I _.__| _ Jd50_ fox fox6_Js / 9.-1&y^ <U- ~18^*>/ £-.10-4. gtüL I . J E.U-.54. I -35-P.J 1___2x 5ox6o x.^ ' <2! ffî--..... T-------“ L lexloiê. ^U**Îa**ËPj^25^3i* jl.iL.........................................................,...." • r~_----------f \ _1oo xj8o_x .8 __ -fa. . 2é&LAH^ 65d___ _ tw jô-tzo zU- 4 0 JLx&xL'ex.j êT?lZ Q । u Développement du bordé extérieur (Vue de l’intérieur ) (Rivetage ) H æs*aA_ J9**l ° t- 4a ^ooxSoxé T l Jît 2e Pont - if___ C&X& 1+5 k Q -3*l. _J IC^^-^X^Cuy >2**wUtfJ_444*^4£M^t4_25_ izuAsjM-'tf»- -C/fl . 4æÔ^*W Àa i C4>wklVC44^ Z& Z4*Wrt^ÔVUCVltAwM<4>W<|l*^ -L4-HO UM^CwV" tfU'TjSC^' 24?vw^ 20X ? 'jwvw-4ou|k- ÀO' \ Z «x^pcv*te<vtc^ti- Ai' V^vw/mZ . <k+ <U4- ' |>cw <<>i3|>4z Z c-^aii^eu/C' «4i A& 3 , •400X8(5 M Jî?*_30 -T?*!?*!. . /Z&10W! ......LJ ..................... _JTpO0___ _4jOOO_ L> 'itSxtc _1l5x^o LJ 115x10 : ^t--40 4. IwmL $'%> -Î10L 5.&y«fc.4fe_tX*r< _lo X 30.x 1 ! 1003 2^1® 2i«m^4 t d5<i. » _°_. Tltlxjo. 1—-...............-’- ?-?4 1 -S^êfejit’iE-.sa.j \J2JL '^-X_6oX.6ox'i / LJJjtSx.tO________I I C&-4e5£xS 4_«e&L.J ! , i?; •♦*** [ :'•!!: r XI El ‘jTOOO xU fzwc* •£££***+«£.. A x/ «I <1 O O : o o: o o ; o o. o o ; O O' q o : o o; o o : © o; o o : > © O! : o O Cf JO 0 : o o ;0 O : o 0 jo o ; o o .0 o :. o o ;o o . o o o - ~ - -oooooooo^ ~. : oooooooo©! j'O. _O. .0.. Û. .0. .0. - Û. .©.. Q- -Q-1-l-J__________________.+............................................-................................................... ___________________________4^ -.......... — - J.-41 Qtvt, *t«a^c«d xic4 Â*' - ,6^. ïi_Z_x_30_x 3o_x 3____ __ G^tfe éWX/ . -â- Gjtâotà____^“<5°? a: 3 :~o' o o o o d 0^0 cl o4 ». fo. .a .9.. c _o. .0.. o. n.Tc. .et. •o : O :o O O O O u^jiLaL JlcZtx Aud>ftU. _Afi' _6 60x£oxô_ , _ jZ_ LJ._4ç_ 4WOXJÔO_ Lisses N’s 7 et 8 ( Parties non etanehes > '^©2# ♦ © s? zitW'Z, E» ' Â^l: 64. C. Q O O O 0? ! 'Æ^&J»dtL3£-’i4,_ Lisse N°6 1 SgxSgxl I _______£ JSxl5xAi_7l ZOtk 125 ____J /Cvtf44 31-2 Ja. <z>fc^Êt 9<ut' A>upft /IamA- -fed ktJ ceujfy Zp et 125 dkr 4M*|7^à 125 tt l5ê (tâ ^évd<<>v4ÛtUé. 31" 7 yâ^etftnzt zL-v/w-vp&l ty- /|>VC<L <tw «wMoW Ac /|5toteotwM/ -WUX'tTvK- 4wn£ ^Cevt, -Âa fiJAC Cfâ“S. K...... O O O 0 Ô Q \ akÜ «Aa 46 't%* e ea. Â4r. '♦?.! Premier - Pont TT 4U-^ Ht Jayy- c&yft>_4«Li8.%Ê.L5a- .®5tJ»4t.-'Â?LÊL6J- .____15.x452<42._ Lisse N°5 ( Non étanche ) :.C/’ 15Lx3L5.ÿ tp. ._<$ 71 354 19. «±ttz Jeô. _! ecup&4 1+2 _ 40 5 31*5 4 (jtcVLtfl xLp. AOV^k/ l+£- <A«< 1o*^x vdb£ l+2-1oé ____ l5x_X5j< JQ .Ê0.. ,Uj>U> UJJ06 Lisse N°4 (Partie étanche. J?p_ ' j. 8| , _L02.xjdo «40. __.L.'... ' ' J ^0x410x14^21 SxSÇX^OxlL 1 'L%éS>_4£_«^-— _&>2ç6o.X.J_ a*42’K \__! zk- Pont - Principal Lïléoxl Wî I L U-"®--i Corridor 25^ jé 5^ . du cofferdam .?•? £C-L- ^axJox6_ r <s 9oo_______________ a- £*• ’&mtMt- ^rfcvvt«K«^. 11 ~ï~ llto^. ^-4 V_ 5$ * £0 2L1 __ 2^. X *00»|\ à && J*5i& g; <Sd •4 n 3 1Û0 i SpxSjO.xJL JpxSo^J _ !6sx_Sox? T" J S _5ox5o. x5L _?ÇA5ox_ï _. $1 45±l?Ji5_ 4ay<b 4«1 ’ 5ox5ox$ •fr — T 0| . Spj*5o_x5_ 15jtJ5x9_ Premier Faux Pont L5.5k15x1o4. 80x80x8 <L. 430X40^ U^|f&.<tel5S.E’5jà.. V Lisse N?3 (Partie étanche) l;k Zét»«4 Av. Z! [\_82.*_S<L*8_4^î« ÊLlaaf’-U 1?493-\15x'I5x4o ^_ç<>5*|d<^_2^=-1l£ 1 2^ xMiv «oUpfc- 415 • /àt /k^ontûiMC-4W** zèUvwo^it//Avhx. Zli JL .9Î ?S X^Sx-IOAlw^lL .ew^Ca^S-TS ?x6o^_ _____1jx*|Sxto Aiwjjk \ ‘ yIÇ AîxxdX. amSxx. isÀ xMbZtbj^~ jiiZ Montants intermédiaires Entre .les membrures 4? Taux. Tbnt Montants intermédiaires Entre les membrures 4üysfe. xU-UL^. 1? Faux-Pont ____________ I ;S! !"‘: -r+r 81 r: i5, ? zuC*. i&tHûtyu : —n--„-rm,r„,„.,...r , .^qguamLl—.—„ ..„ . ^âtelîSxJa^-- _fl*L .*i-1/__ Z««*MA+ Tu iisx'to 0 _.___|A0o_ _ H-. T'Pont 1 .J gyt.53. •f!H>;<ll*S><4fL 400X80X4X3 __LJ_?oox.8o_ H 7 T ^ttaye^àe.xMiça<f4€i>J^4j644€+16_ =2f 8’ -* " • ” f^L.^-^.„.»i-J.,....i.des X,U*weuKd ÂQ2C?OX5 y1 ‘ "I J l.ILl,JLMji'iL >_5^ x_Ç^^x_5_ ._5fc»5ox5_- : । -23&_5J3_i ) । \8o«8à> g _ | M. z_'S^<fez<kioŸ' A=£J SI ____i-Teo— _ 15o _^_|J»000__ 8Î _M0_ _ .Jîi^cfe <UjO ► £554. .50 x 5o_x5_ _ 4^4 45.+1.5 9 U5 1 3?» $8 â/ MO .£« dJSXÎe. _____L i _ _See—: J ._5oxGpx^_ C_^ i _Jê.25o'‘&’_ lTT-2x25.x 15x9 4L •i ___ÇoxêOX? 6s*_<50*.i 1_ .53» I ^?O.*_39X_6_ l-J.............. ;i=e. G — _m. ... 4,100 | >! । J s —4 Deuxieme FiüxPon _4kj5^-- 1 S 13SCt L--K0-- 40P x_<0O K 1P„. r «F iî«4k*4-3Æa^ep * s <L1Q x50_xJ1 ... _ _ L*5<T J S% k 5^ Jl'O r _ JA5o_ .JPxÇpxff 7.’. lk*ï°* £___ fi’SK. ___900____ J^*0crtv_9t"2-. - '^É&LiU 12^ £ t_3 4^ i_______________ <05 ' 50x5oxS ^®ÿ|3*<b . J J Ô0XJOOXS * £ î o 50x59x5 0^ £-. it,5 a. J^> L i «I . L?oxjox3 :UJ?5«1o, 60x60x6 / L^o J5j.15+J5 = U£ 'RixbzU 42^ 53*l 5ox5ox5 Î1—'--4— j6ûx 6q x_6_ 1?^lU4l£2..E.i54 OfZe>i£a^il _£px t£(T . îU.'lO.^ei ^rJ 4 0 _ 6^ ^\$0x_5ox’J 4l0x44Q.£ AA_; y«l4< ?<$ ^-ÂûxJ+O 2oox3ooxS SoxSoxS .... l_6po_ 2x 6025 5oofS 13 _^3_ Es 5a. 2.x 5ox_5px_l -T ! éoxôOXé.' / '?2^fcj_ 1-R £j-2p À J .éQx.$O_X_ô__ _i5fl5.+j*p-1e. _.6ox6oxJ JJP._ «LCS" 5P x $02^3 _ . 3»* 3e Ip*!®-*!. °! ^>1 x_4U 95a- " 2TO00 ! | | / (tuhe 5 4m. Lit.U5 xm S$-^o ....4f. îül^JVitn.ÜlaJR......... •Sa ükjtf A lu 2 Æ... .....-IC .....1W-. .. .-12 . .. .40 o o L-H©x44OX44 / 4+ 5p?s j£*i. _fi*L I twxtiwx-i&b . . & A 0 .Uox±io kAZ _ K^A-.IS^lE-zÏJ \O » O « « O O O 0 CL .......-........P. .Q-.Q..0.Q . ; l!+ox-lWxiy î^ÈidsiKjeijtï-. zf A z____fàeulpüf Ti. 135eJa*J. Je S.q’^z. _\ •IKwfe <te IS'g. ^te- 4 ^x!ü .=U<13-_ £* 5 4. Z wu^p .«(«b. 183 £.. 40 4. CâVaeTt^ 40+1 J' < Parties non étanchés ) JSxjtsxiajn •L 2o<£ 125 i Lisse N°6 5c. +|>LC<L xLv «wWovV Ac /jstotteLwi- ^Cu4. 'VMcvt^KC' Zxvt* <U ÎiAAC- , Lisse N°5 5?*3 £* 10. _I coupÉU t+2 ~ 4o S tQ^C, 4e- AO'%1 V\À*£ xonpL) i+2-106 pk*^y-— dRrç^kJB&l+l+l- +.€+)• ___Hx45x!0_ PI l0'. 'Sÿ+fe-^ i>»« £56a. LK*^*Ao.& ioxSoKS . Ce»ÿit^'«i^-42Mê& <U ISox-tO^ A&^Cto tfUlS1^** £*5*L Lisse N?3 (Partie étanche) & farn %'$ A aLh4- Jut-wfa. 9<*** /0U|A 45£cbu -^M/<30 A$t. C^t jwàntr ZtÀ /|>px/«fcwi. dui. -I/4 teujdtà Zo *t 125 dk, ztUtCV&VUU- tk 480** ftfevvtfiU' Z-*d%C &4 xtv /ficoe JL* 7 /J^zLewd. .iL-xcu^fL 1 H 4Uv 40u|î^8- lOÔ ’dk' ttâ x4<4covtiÛ4ue fit VUK+V eitfVVuAc'. ____Î5*-±5j<J6> lrt+b_ 3 r* *Sc+/£t44+- 01*1+ IzL+xi U++ zouj+i+ F\_So* So x S wfcto &4.4s3à|ïfjj> 15. 83 rt4V 40Uj*&- 415 • /1*4«>**U**m0 jt% -now dçMidrts •& xvujZeà 93-115. Î-&* z»**U*uu- *t éfiw«K<z x*vW Ztô ^3- JL \ \15x75x4o x-nUe 1 __ ^3X*|5x4o Aiv+<|?£t- t^tt & <om,|>Ce4 75.$3 \ ^SX^SXIOdU^wtu-^ «rU^/29*^5 \1 [£ I9S-115 Lisse N?2 (Partie centrale) *|5x 5 xlo Û4_ 4k—125 4<n+|î£^ AU- AZ% 35tf.l5?S.t2.£*jfc*_A^____ 1 .S^ •**/%* \ ^a, _/#& W-2 zL -cub£Hff <uv 42$ _ ttâ 4«4e&p4t+iuc- vt whv £^Ç0_Jc4 «cu^ HO-97' Lisse N°1 ( Etanche ) 2x??x15x1O£Mfa<-^ •coupÉed *1M*- 125 1U-A25 2x?5x75x1Oeidâ*. XWj^M Altj125 Carlingue centrale non étanche ( Partie centrale entre les couples 9 et 125 ) 2x 12o.x12ox12 uUæ» ZtA ç^v^lcA 9-125 Zx SoxSqxS e^Xru. ùi <oup^) 125-13^ cou. ___L Sl/ofeo 6^ Â-_ 15 000 +L 2we& -Jw C*| 4k12^£'.U. dôxLSjçjL, Pont - Principal Zoo x Sa -4^*0-- $L<LXJM? - &>4\ » O 0 JÎZL4^4 g?x w, -^yg^ J£%A* * <L. à J 5Qx5o_xA__ “ " r ieç>< oi O O 0 £|ilH>x-»«x^ -î?U _î-^r 17.^ tz ÆÉ’Ç.E+Sâ. 1 d ’*K JP X lo<L / 100* -400_x1p ....,16 .....4i+ ......12 .....AC ’ûâzwidç' -do -teL +y+ttiiçÆ^r> zct^»viUvu+e' 240x10 \/_10 x.7o_x_AZ_ _â. rÉ^t-Z- -z-s ? «01 «O, O» - ° O 1 _<Li+ Cï: S p-i H «i CVÔ%^77^ «Sïb'Xïs» E-+S+L- » ° » o O o c A^mxx-ca^ xAc^ 2^%* <L1Q.x_JO.x.1l _. we. üc. I 400X80X40 jÇ^dutt é®2.xîoox$ VO| ZTOOO.____ «ï fe.îojsl? 4+ 240x10 LJOxJOxIO CsJ^ ira T 1H-ox1I+0*1l+ J15* 2x15x15*10 -t-sx-JS-zi?____i 4»+o x IkOxIU- Lz __Ligne d’eau zéro WR&ue&eist' +C-3‘_&é«'— 12cx_Çojç jp_ 1â«r900_A_^. PPM- L-60Ç _____l+-'*15o______ ^ii*ox-it+ox.i!!- 4Xo N - \Z1ioxilO_x_12_ c 0) •182: -iê .1++ -12 .1SZ. 16 11+ .12 ,t<r gi S s biii a++i+u-t+5*+++ 89.90.. .i’}; 3 Aifctô Af & 1+ XottA ................... AC ^*.+U4A“4 fc+ 2A&6Æ.....................AU Jl ................A2 .Aû zlu-lfô-kl ou- 91-9-2...... b -tottà ftb U Zâfti .ÆR..........................AC A 4d^e+ Æ...................................... AU 4a 4*4* Æ.........................................42 _12o x_8_o x lo_ -&&ô g'+++y+wd*L. âcvtUt- <4vdtx*£e- 4u 1*44. 4o4-4o2 ...-18’Si. ^A +tete ?V et Æ............... ... J.......................46 xâx -tzCt- *Z .Æ .... 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' _feP_X«£X»_ ^tç/.-cU'-^ -5* 0J£ &P.X1. _ Corridor 2<?C+.2<..5^ du coflferdam ___________âpo_______________ zv L -^MbMZ- du* pLM«Kcfc-. 5rï LiKOilLLOxIB' JfUeU,. +U 10^ LtSjf4»^klO«, £;«4. ^'x ÔOXÔQXé -~l \_ Soxio x.l_ P ,-*.6.0-^ SplSg-lJ- Wt zUL cfi«Hu4ia : I _©fe.^51 50x50X5* Sox So-x 5 Sto, M i .H10-2-!- 45tis4i.s_ .SpxSaxS. ~T _?1âqx5qa5_ Premier Faux Pont 2ffo x/H- ïJ • _15_*15*5_ ci 1 5 M1 ( ( i >k« teAM»., S&A.5? _ 10M0S20 'Ji^L 3225 4^L -i2«4m4âô^oox5 £CTH. ’ 50x50x5 •\50x_Sox'l I il? ,^»«^fe.1oo%: CUwzwtte- ^c25/5u (ôu*Lût<* 4<- 3ox20x5 _et__ ImSsx.I. Jtè«£o^5.- Lfrw J 410X41G <xd'1_/ 3 ____L.feo_ _ 1 uïï* i iJ.OOO______ _40O 45*15*13x1*5 ^fÿb 4*J0 £ t 54. .. 3t~2 ?€<fa>4f .J $00x5 -IL5Q k_52& SPei^c^at „&0_x UtT . <L404 0 50 x $0x5 •feyetÿ 4 1 .^L^ox t*C I ^ei+tm. yv?-<U ?6^ 2» 60* 6og& 1% _63i. ./feÿ+fe a+L l»t« E+ 5J. .2_x.5px_5px5 1~ .ol -8e*_6Q-*-8_. S; +09$ l&LX.So*! d?îyeb 4g-'1^<rrt llf <?_x l.t+0_x 4k ..l+oo । Lk*5 __L E-.10-+L. _ .1"?!?»_________________________________________ 35PJ ___|____ 4ïê.oA8ox± _ K 1 r c isgff <é3. ILJxU Id-oxéo d.Ç _j I _5o x_5o x.î_________/ A<tm^ 4e 'uytfU 4e- AU % Corridor _ des -À-Æ«e— —| VlS-Xj-SX-S. __1 Montants intermédiaires munitions 5o x_5o x 7 1&y4ÿ ! ____5oo_ _ "7 '«i 4 O 3 â^xéfiXÏ S.^. î' fijSfe-J+J» | / _15*15_xjo_ ,125 _5p2< fex.6—/- ^/ ttAÿSïL 7^Jfe_4*_ dt^!“ .Sàjf^oxi Montants intermédiaires Entre les membrures L4_1»ox.€<L_ Chambres ^__ Axe de la [turbine 251+^25 __15ç>_x 9o^2p__ ^£{}X9o_ X1J+ ____g^fScKr_____ des turbines _J%. 1? Faux-Pont /V ol J_ _5«_ _i<>£. C 250Xâp_ éoxéox? _ ^^OXjÔpxJt r ;x 1 f ........................... - +U* -t-gtgoo _ . -&-±&2l Sç>_ lt&»+tl«*++13 Ba o,8oq _lt,5pe______ EÉ principales Axe de la turbine ---Un______I n~ 15o*2.O_X;g.O_ -^dX-Ôo* lfr_ : Oî L9ox9ox2£^ 40_ ±6^.0. -6«xâ53 sZ* §&< -v^y*io.4fj6lS;E,^4^ । .9o.x_?0!Mt .9ox9oxluXz L_ 4fc -15^. E-AM./z Î3|4. (««s . fwu .Jo»l _ _ i '3iy*fe. 4o i E+S J. u .•_9o*90x1lt \ÿoXgoX^4*^À-Â/*|5)| v *» +* y > -^<&i6%£gd;J Zoo ^A-+U16%,£+ja. 2oo _25p_:_ô; », 1. L le^lQs.6 ..1% . .8^ / •’ t^-— / L -.8W_ ‘ i / / 1 & • -±'MQ_J /-/-+_< I2> : i |x i y7y i* i I5® 1 î ±^T 1* 1 JU2oox?o 1 Lj&P—\ ^OA-text UMixl?--- Deuxieme iJai 3^ 6Ov++Ax£. I 7T^ 3?î ^5 6/ — - T— t 900 . -êoxôoxl. lpx.joxl- \> J4&. î E+k.5 a. 5ox5ox5 320. .. . jSêf L._J*3«_____; 57^ ___6ox.6o_xJ_ ___900____ 71& 3 <A 11 lîv^&tcu^t- ___6X$oo_ _ _ sa. 3‘'witviC' AO À :13 <oi ri "I SI 10^ 8«*®SJ, et} ** -- " 9o*9ox4++ 15.X.75* 10 -éO-XéQ-K-? — 1»«+J*.0’1e yi* <U_5Q^ 5ox5o x _ \X y 10^.x<^ / \ \+/\<6ox6tfx7 .3° o L_£w 93o _ Zoo 10-% ____S-3o_.__ 1- oOx §o.x_^_ 12_ _ ©0_x.6ox.1_x -OJ 2p_ _ L _7^>7>û<1o AÊ^AelO^ 1.. V X—-« -iS-ilî-xIO. Afiri lit +i ~ 1______L » * <4Q* 50x5. ÆyÆs-jé+Ul _ts*.l£xs_ _4^_, , t riS-L/ t : jsj- ?i++ ^t+ & -r :4 ^î7 £.^ànt- «% [ । ! । : « | : Ht H 1 d । J?7 qi M5xV m40 •*! 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JSxJSxIQ- / -6ox_6px6_/ -15J-.15115.11+5- E-.i+.S A. 4??i £-, h-,5 4. _ 6px_6cxl _ X _i .Z,300 ^9.0k^2<S_ 2x75x1 SxJ?. -l$*15-xl.Q_<' le-Jaiait^_______L !--------,-+-- Æ»wL -4t< +tô€e- -àt, 210x40 $ox 8oxS \Âox 60.* t. èfiJS^Oxé £*J>ouUi 8 — r -------- ?O>_x£ %4â /S.' 1^4+iîg.E+fid^f .JS x JSj+IC- dç1^t’%i£ Eî64. 8l «n| «O| 4i -âl !j| /Rÿyt^ do 4k^+ _ Ao^ — IOOxIOox10 -15* 3.5_î<±0__/ 5* ^Mo- EÏJ+,5<L( 11+0* 1wox1<+ ----,-----— dPô* .IQP * 1sL S’zlcEtâ 4u- U3-U9 4*u 03_qH-...........AS^ £a, tZ ta jR ’... £t* 2V" tZ 2 -Aôtfi TR. & ZXfa N...................... --T- -+ (S+v+tû-Æ+++txat+ S-U&ô +A++50-S1 +u+95-96-. . 18+£ -±_t4+^ A+t U ..............Z_____ 16 r^i-S+^+A^ C+ JÜÜ Æ „•.............n+ ._..... 6-tXd xL-US-Uk xm, 97-98............A6^ Za Axk, jV Ce 3 XcZtÀ Æ .........................._4t+ 4aAN& ______.......................42 4a 4éL +4u*^a^*U- ..............................AA 40 MJ £$Ld* j?**J*Z „ $& _ 1 A.'ÇL. 4 £.00____ :d < i ^fêoU&td x*v <L :__33e Principal 440 x 7c x 11_ Pont -•fê L-r ... r GI IWXHwXi^ _ ._£ ££s*_ ^^10 .110X140.X.42 _ t X in J ....~~ô"o'o o • 0000 0 O ° ^HCXHOMI O» «G-/ <ê^ 5<?§» _ j .Q « p » •0 Cp Z t^3++^+H4-4+. 60^ \ (+^++tê*M«^f-'R+|^-16'®.' O O zS O O O O 0 0 O ®Æw2Mà4É-4é^!2. \ ^2>*4e4-J<.5s5ê. 2i Sq%* _ —\ A— ° 43cHtto>t3 <L 5tf&p _d^oüL^ '«ij«t> +W18®, ^&+sa. „^^VUx^<44i ewiauto^ , 2 2CM4^+ £+10+1. £» $ 4. 2 toM^+ "° E--‘lOd. \4fyb,!U £3 5 4 • Z 1^/e^ ’&k'tyfâ Calculs de résistance de la coçpie àlaflexion longitudinale. Vue suivant Si b des couples du caisson. S& .4++ ««4& £^« _r~-i f lloxlp * 12. 4t4r ^ootxiûoà^ 177 ^i+Cy_<LcZ*/_X+1>ei 10x70x12\ Xa^t-ivwjUl <M+ 2>‘ïJo*+k> £ô<+*+"^*+ûLo+ a++|+-.}*+<+<+' ' ^cvt^u^wr- cL- ^cUï*niznb, ^0î6 zt&uL 9 z<v /wdx&â L> i-+e. 600 146?600 <J3zlXlC4vvtAvL AV" t Z+v- /L?wmX4*wX*- _P 1855&V-+25 18355,425 d?0M<A<-,j>t0|>odi<W4<^yXU*-/tKZ3VW0^ ^/Cx*O*V /ô-eC+Lovu /fcrtcv& cécO VtU.vlî&tt,*AMAt- <U- /C, f Av c^vLvvtxÙ^0 /CcVtW^ z /6<vtvO st&wC 4965684.350 8*969 68+350 -<Lô zbc«M4iÔ *cL^- ...£* 42o. 520 377,380 /cU- Xv ^$tis /oav.^w^L ^e* <^vtenx/ -M* •3tG^M<44vb _J. <L-- Xv /éAcLj/lV /jxxÆ^ 7.028 8.214- 4^j>|00x|V1 xvy^v ^Î^ZC- JtÆ44^C€Z zde^ X»-' /^tz /^cxmJaz zd+ Za/ I.229.499.570 7968.89S.8oo znoM-l/te/. y 1 zn>vsL+++ce zoU-L- ^^co- L- /p(+i4> êou+6«- o+Jo+'^i&ê'' 0'072 4 286 446M4/W/— ... „ -...V 2 3r^44tX&6' ^ytoj>(r2>tÛ>VVV4^ xv /^V ^UîuejAtX' Xtz 7. ISO 6-376 /|Uu£ ^UtvU'-.-y R- 5*889 4*823 ûÇo'ivXu^ /j^jso^Xo-nAuV -o Zv ,cU Xv ^•iZ'Uz Xv zU^vô Z-cvb,b<-/- - -K y" V2 5* 245 7*477 4-rooo 8ox B o x12 Certifié conforme à l’exécution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime signé : LEPELTIER SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET-ATE1IERSDE SAINT-MA2AIRE(PENH0ET) Chantiers de l’Atlantique Tableau du relevé des ordonnées (ordonnées réelles} «A Numéros des f/ynes A d eau - 1 Numéros des Ifânes d eau II 10 . 9 8 7 s 5 4 3 2 1 0 II 10 9 s 7 S 5 .4 3 2 1 0 PPÂo 0.932 9 7 5 •> 3 2 » 77 7» - 77 n 12.646 12 764 12. 832 12 831 12.852 12.814 12.760 12. 616 12,346 Il . 872 10.936 «s i ' 3.978 '<3. GQ6 - 3 084 1 934 9.906 ' 0 550 0 402 7 • ,5 1' J 1 12 12.358 12.472 12.534- 12- 526 12 508 12 480 12 416 12.260 Il 976 11.482 10 526 Z S.7 04 S 426 G.016- 5 2SÛ 4. Z34 2 976 1 790 0 986 0 630 0.500 0 452 0 450 13 11.798 IL 862 Il 952 Il 910 Il 890 11.862 H 792 11.930 11.326 10. 758 9 676 «> 3 8.642 8 470 ' 8 210 7 8o2 7 192 6 354 5 214 3 750 2 170 1 044 O. 602 0.560 14 10.868 10 950. 11.002 10 990 10 964 10. 850 10.856 là. 270 10.526 9.686 8.550 1 4 10 .046 8. 552 a 790 9.540 9, 220 8 8'20 8 222 .7 272 5 788 3 464 1 - 200 0.568 IS 9.574 5 656 9. 712 9.896 9 680 9 646 9 560 9 350 a. 946 8.282 7.138 1 5 1 1.044 II. 026 10 356 10 814 10 670 10.480 10 IS2 9 620 8.700 7 074 3 744 0.687. 16 7 g98 7- 970 8 024 8. 012 7 990 7. 948 7. 832 • 7.590 7 190 6.552 5-400 >5 g 1 1.736 Il 776 II. 772 Il 702 Il 632 Il 55Û U-o72 11.024 10 .394 3.300 7. 074 1,003 17 5.872 5 930 5 962 S 938 5 904 5 848 5.724 5.484 5-112 4-. 502 5 422 • » i 7 ! 2 .'204- 12 298 12 32G 12 300 IZ 268 12 258 12 140 I! 890 11.404 10.580 9 020 1.494- 18 3.740 3.750 5. 744 3 688 3 630 5. 564 . 3.4A8 3 228 2 860 2-294 1510 ! 8 12.500 12 610 12 676 12 674 12 666 12.640 IZ 552 12 360 Il 398 Il 370 1(3.228 (.770 19 1 .686 1. 670 1 652 1 578 1. 5 12 |,42$ 1.282 f 020 û 6 02 r> n 3 (2.666 H2 78(5 12 84â 12. 8Sv 1'4 8 50 12 834 12 770 12 618 12 32& H 820 10 872 1.866 PPK20 0 .012 l> - ,7 7» 7} U to (2.714 fZ 8i0 12 3Q0 12 900 12 9 00 12 896 12 850 12 714 12 444 Jl 960 Il 040 0-560 | ! "DIDEROT” CUIRASSÉDE 18235 TONNES Construit sur l?s plans de M* Lhoiïllïlê Dislance entre /es séchons horizontales O 810 Distance entre les couples tiu vertical 7 250 Distance entre les sections verticales l”,95S Distance entre les perpendiculaires 14 s” o o 0 Aertical hor^ bordé moyen fcheJJe : . _______&ont_______ Hauteurs desecouptes suivant les sections verticales (sur ta ligne d'eau zéro) ; ouverture et hauteur des ponts sur la !Q* Hortz -e 0 V 1 V 2 V 3 V 4 V SV Pont principal pied des membrures ! "Pont. 2 *t’Pont. hauteur dZQUV. hauteur1 //2 ouv. hauteur llM’P/R 77 fl ,, ♦ ♦ 2,400 0.620 4,750 7,000 | i >9 6,480 8,620 ♦ 9 »9 ;_d-_ 3,943 4,736 3,587 6,985 3,242 1 2 .0,173 4,161 5,428 6,970 » »♦ , d - 6,457 4,720 6,101 6,970 4,755 j 3 -0, !S4 2.298 3,300 4,440 6,386 ,, ;_d!_ 8,282 4,705 7,928 6,955 7,581 : 4 „0, 132 1 . 145 1,740 2,435 3,590 6,895 : '_dt_ 9,585 4,690 9,232 6,940 8-, 884 j | 5 _0 , i 10 0,477 0,829 I, 230 1 ,898 3,306 ’ ,_d L_ 10,528 4 ,680 (0,175 6,929 9,827 6 -0,088 0, 1 50 0,375 0,58! 0,980 1 ,850 ; 11,141 4,670 10,790 6,920 10,440 7 .0,066 0,035 0,150 0. 270 0 ,480 1,070, i—dr_ 11,506 4,662 H ,154 6,911 10,805 8 _0.044 0,006 0, 070 0,127 0,211 0,576 ! L_di_ 11, 748 4,655 11,397 6.905 11,047 9 _0 ;022 0,004 0,041 0, 073 0,100 0,312 ! Ldl_ 11,901 4 ,651 Il -,549 6,901 11,19.9 10 0,000 C , 01 G 0,038 6,060 0,085 0.268 2,400 II, 950 4,650 Il ,600 6,900 11,250 II 0,022 0,037 0, Û61 0, 085 0 -, 1 13 0,295 i Z,402 U ,877 4,653 11,515 6 ,907 II.ISS 12 0, 044 0, 060 Û,G83 0, 110 0 , 156 0,441 ' ' 2,405 11,613 4,665 11,2Î8 6 ,925 10,918 15 0,06S 0 ,G8i 0,105 0, 135 0,242 9,802 ! . 2,430 11,133 4,694 10,683 6,961 10,562i 14 0,088 0,104 0,127 0, 190 0 ,481 1,609 2,460 10,332 4-735 9,942 7,010 10,072 15 o,iio 0,126 0? 170 0,365 1,170 5,420 ; ; 2,490 9.Z35 4.783 8,970 7,065 9,363 16 0, 132 0,154 0,330 1, 036 3,677 i» 1 2,530 7,766 4,840 7,751 7,154 8,358 17 0,154 0,301 1,076 4,505 ii 2,580 5,914 4,907 5,250 7,213 7,039 18 0, 520 1,259 11 n 18 11 ! 2,630 3,844- 4,980 4,435 7,300 5,360 19 1,748 11 i «i 11 11 2,670 1,820 5,0 62 2,290 7,397 3,127 20 11 ” 1 « ’»• 1 2,720 0,050 6,150 0,030 7,500 0,030 PL.6 TT T u>| 11H 23 ™ 900 9‘ ---^...._. ,_i_ s s 3 —ttnt 5 - 4«r" Certifié eonforitie à ]'execution । L'ingèmeqr Principal dtfr Génie Maritime . ffï. $ighe : BIBARO ----1_— J I ï et SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT NAZAIRE(PENHOET) Chantiers de l’Atlantique Volume Poids de Distance du Centre de G Moments d'inclinaison Volume Poids de Distance du Centre de G Moments d'inclinaison Volume Poids de Distance du Centre de G. Desigpation des tranches A... B G. D E F Numéros des Désignation des compartiments du 1 eau compartim1 de compartiments vide V ...V mer P.V. 1.026 au plan diamétral à la PP.A a la ligne zéro TransversIe par rapport au plan diamétral Par rapport Par rapport Observations Désignation des tranches 10 20 10 II_I2 )3_|4 23-24 33-34 210 13- 14 23- 24 210 Numéros des Désignation des compartiments du 1 eau à la P.P.A compartim1 de à la ligne zéro vide mer compartiments V P.V* 1 026 au plan diamétral à la PPA < à la ligne zéro Iransvers1' par rapport au plan. diamétral Pa: ir rapport a la Par rapport a la PPA ligne zéro Observations Désignation des tranches .Numéros des Désignation des compartiments du compartim! 1 eau de au compartiments vide mer V P.V. 1.026 plan diamét31 la la a la [ligne PP.M zéro CH....... XjjwpxvÿFiwrenl- ... dxcw&ie-ftvxàù.... bbJuÈ&x .......... Cefflideb....... XtcâuS»..........— ........... 4e3X- _____ . —....- (xzff'uîcb —.....- ^ù^wxAc- .... 37 - 362 66 . 600 41. 760 5 . 770 4. 400 4. 400 4.400 34- 080 4. 4-00 4. 400 38. 900 38U 333 68. 332 42. 846 5- 920 2 250 137 785 138 620 133. 275 133 487 4 800 8 500 2 8oo 5.050 13 320 5281 T“. 712 9472 132 57)0. 30! 790.243 T 183 - 938 580 822 89. 977 29. 896 4- 514 4- 514 4- 514 34. 966 4- 514 4- 514 39 . 911 1. 520- |. 820 2- 130 il 2 430 Z. 730 135 .SOO 134-500 133.500 134 241 132 500 131 500 131. 900 8 .400 8. 400 8.400 4- 800 8-400 8. 400 4 600 6 861 8 215 9. 615 10.9G3 12 323 611. 647 607 . 133 GOZ . 619 4G9.3871 598. 105 593 . S9I 5264.261 37 918 37- 918 37- 918 |67 837 37. 318 37- 918 183 591 G 10 Il _ 12 13-14 15-16 20 21 - ZZ 23-24 ZS _ ZS 35 _ 36 45-46 55 _5S 65-66 75 _ 76 85_8G DIDEROT CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES Construit sur les plans de Lhomme Tableaux de renseignements pour le redressement du bâtiment Moments d'inclinaison Transversale par rapport au plan diamétral pa: ir rapport par rapport à la à la. ligne P.PA zéro Volume Poids de Distance du Centre de G Moments d’inclinaison Volume Poids de Pistance du Cenlre de G Moments d inclinaison Observations désignation des tranches Numéros des compartiments du 1 eau Désignation des compartiments compartim* vide V de au à la mer P.V. 1-026 pian. diamétral à la ligne Transversale par rapport au pian Observations Désignation des Numéros du 1 eau PPA\ zéro diamétral Par rapport a la PPM* Par rapport à la ligne zéro tranches des compartiments Désignation des compartiments compartim* vide V de mer P.V. 1 028 au plan diamétai à la a la Transversale par rapport au plan Observations Désignation Numéros PPM ligne zéro diamétral Par rapport à la Par rapport a la ligne des tranches des Désignation des compartiments P P.Æ zéro compartiments r PL . 9 Volume Poids de Distance au Centre de G Moments d'inclinaison Volume Poids de Distance du Centre de G Moments d inclinaison du compartimt 1 eau de au a la vide mer plan a la ligne v< PV= 1.026 diamétral PPM zéro Transversb par rapport au plan, diamétral Par rapport a la Par rapport a ta Observations Désigna1 ion des hanches PPft ligne zéro Numéros des Désignation des compartiments du ' l'eau Exemptep'te compartiment compartim* de Transvers I? Observations compartiments vide V mer RV= 1 026 au plan diamétral a la PPA a la ligne zero par rapport au plan Par rapport à la Par rapport à la ligne Légende des Calculs à effectuer J - 211 H. 340 Qhservaf/or/s diamétral P.PJR zéro Machine tribord Chaufferie N-3 Onglet. B-10 Onglet G -10 • Onglet. D - 10 10 11 - IZ I3_ 14 15— IS / 25_ 26 35_36 45_ 46 55_ 56 G5_ 06 110 2/0 310 10 ll_ 12 I3_ 14 I5_ 16 20 25- 26 35-36 •45_46 55-56 110 lll iiz ‘ 120 121-122 ZH-ZIZ 221 222 310 32/ 322 410 10 11-12 13_ (4 15_ 16 20 2I-2Z 23-24 25-26 35_36 4-5-46 55-56 65- G6 75-76 85-86 110 lll 112 113-114 120 210 ZII-212 310 311-312 323-324 4/0 .....- - jfywvt&Me' -----.... i&wncaX' ........ ................-...... ..... $' P-B.I - ................ ............................ —............ ............. .............. sCeffld&î) —........—................ ............................ j&tâuùo............—........-........ _________________________ .ïUï fo/ -..... XX OXnx .... 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GOO 54. 530 55 . 580 15 . 090 16 240 18 960 28. 250 4 210 720 16 22 000 30 175 4 4 4 180 I50 I20 4. 090 4 4- 010 3 050 980 73 45G 45 155 45 . 155 12 5 460 276 213 637 43 . 520 t!3 IO5 31 . 720 48 4-40 79 085 10. 568 3.419 27. 497 19 . 002 27 579 7 120 4- 509 4-504 4. 499 4- 494 4. 484 4- 463 131 041 77- 114 150 247 3. G12 19. 945 27. 086 4- 443 II. 491 4 422 4 -401 4- 381 ' 4 350 56. 636 Z5 886 25 886 118 213 16 826 25 188 15 841 15 841 22 162 55 . 948 57 . 025 15 .482 16 662 19 453 28 . 9 84 4. 313 17 22 3. 296 3. 780 3 . 030 3 330 3. GZO 3. 900 4. 200 4. 490 3. 560 S - 117 4. 780 5. 050 5- 340 5. 610 5.900 0. OÊJ 3. 260 3. ZGO 0. 039 5. 200 3- 316 2. 387 2. 387 I. 85! 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G32 141- 119 1358. 544 51. 403 51 403 17 745 52. 475 20' 084 16 785 44 571 241 945 64 471 26 779 91. 249 65 808 96 218 12 796 85 876 106 179 4- 289 16 551 14 905 34 . 704 3. 950 IZ 866 36 243 3 - 950 12 .328 12. 983 Il 895 29. 918 3 950 17- 237 17- 44Z 16.896 30. 636 3 . 950 tï- 298 17 442 17- 949 31- 252 5. 950 17 319 17 442' 18 515 31 724 3 950 17 319 17 442 18 969 3 950 3 950 3. 950 3 950 j 950 3 950 5 350 3 950 3 . 950 3 950 3.950 3 950 3 950 3. 950 3 950 3.950 3 950 6 475 6 475 8 550 7 . 540 4 875 4 875 0. 074 4 521 I. 327 5. 060 3. 460 4 815 104 559 104 559 105 050 107 322 KO 638 110 924 107. 949 0 . 094 .. 4 -348 8 247 9- 715 9. 920 10. 420 10. 080 4 450 8 568 10. 920 10 240 4 460 8 802 fl. 265 10- 360 9 450 9. 450 9 200 4 850 6 900 6. 900 7 100 105 809 108. 150 110 369 108 801 |05 . 636 I0S 198- lll .400 106- 576 106 450 162 . 500 100. 927 100. 929 102 435 102 .500 100. 500 4. .460 . 8. 9 72 11. 536 10. 500 ' 4 460 9 100 (( 7(5 IO . 630 4. 460 9.- 175 10 740 (0 850 10 980 Il 080 II 180 II. 250 Il 330 Il 4Z0 Il 500 Il 560 Il 620 33Z . 834 332. 834 151 • 720 395. 662 97- 910 81. 827 7 050 9. 000 4 600 4- 600 4 GOO 4- 600 2. 250 2 250 2. 200 0. 600 0. 650 I 100 4 150 8 150 0. 600 97 450 101 500 97 . 900 97 488 37 464 92. 975 ioa. 5oo 94 000 94 000 93 922 89 045 99 . Soo 90 000 90. 000 89. 956 84 983 98 500 86. 000 86.000 85 981 80 987 97 SOO 82 OOO 82 000 80 970 96 • 506 95 500 94.500 93 500 92 500 31. 500 90 500 89 500 88. 500 87 500 86 500 Il 670 • Il 720 Il 760 Il 800 Il 835 K. 870 4. 150 8 150 0. 600 0 650 I 100 4 150 8 150 0 600 0 650 ! 100 4 150 8 150 5374. 648 5374- 646 1864 112 5631. 7Z2 2222 054 |87Z 942 48*0 334 48S . 758 4S5. 758 (63 254 254- 504 138 . 580 116 . 377 316 454 85 500 84.500 83 500 82 500 81 500 80 500 II3_ 114 115 —IIG 118'- 119 120 123-124 125 _ 126 B-17. 904 121 068 BJ|ZI 087 33Z 988 T?33Z 914 413. 493 Bd- 9 981 71 964 122 922 337.149 39. (84 377. G52 39 816 57. 7 74 101 899 326. 705 40 448 77 791 148 719 345 115 4û 922 25599.717 6972 539 2955 571 9S27. 982 6951 694 I0IZI 941 14Z5.474 9152 321 11302. 755 439 623 1670 443 1504 347 3554 904 404 27S 1233 033 3531. 880 400 925 1260 480 1265 687 1159 139 2781.617 396.975 1619. 338 1639 . 548 1586306 2727- 983 393. 025 1705 . 712 580 239 123 183 419.745 302 7/7 442 603 28. 791 193 .221 233 594 2 573 10 758 16 . 396 144 022 32 193 7. 720 150 408 32. 133 7 757 8. 438 13 082 124. IGO 32 193 10 336 II. 337 18 586 (27. 139 32 .193 0 580 0. 630 I 080 4 150 8 I5o 0. 580 0. 630 I. 080 4 (SO 8. ISO 0 350 0-. 600- I. 050 8 ISO 8. (60 8 150 8 150 8 150 8 150 8 ISO 8 150 S 15Û 8 150 8 150 8 150 8 150 8. ISO 8 150 8 I50 8 -150 77 791 l£l 038 360 5Z3 41 475 77 791 168 487 37/ . 647 4I 989 77. 791 I74. 041 42 423 42 858 43 371 43 766 ' 44 151 44 438 44. 754 45. 109 45. 4Z5 45 662 45 898 46. 097 46 294 46 45Z 46 6I0 46 748 46 .- 887 1556 8ZO 1569 780 - 1614 620 ' 2655 889 389 075 1489 434 1325.592 1591- 938 2569 . 232 . 38S 125 I420. 158 1430 244 (5jl 920 381 175 377 225 373 275 369 325 365 375 361 425 357 475 353 525 343-575 345.625 341 675 337 725 333 775 329 825 32 5 875 3ZI 925 3I7. 975 IO'. 033 10. 988 19 385 129 696 32. I93 10. 045 (0. 988 19. 996 131. 655 32. >93 9 525 10. 465 19 . 917 32. 193 32. 193 32. 193 32. 193 32 193 32 193 32 193 32 195 193 32 32 I93 32. 193 32. 193 32. 193 32 . 193 32- 193 32. 193 32 . 193 H I X ( 127- 128 I28l_ 129 130 133—134 135— 136 I37_ 138 138'- 139 140 143-144 145-146 147- 148 148149 153- 154 155 _ 156 157- 158 I6î_ 164 IBS - 166 173 _ 174 ZIO 211 21/ 2I3_ 214 221 _ ZZ2 223_ 224 230 233 -234 240 243 - 244 311-312 32û 321-322 330 534-332 xxxux, pxau$e/ueb Jl........ (pldc-xz- fiel........................ 3-cxb 4lxxjCuxvvvwuixvîxxAixGvx'....... Cb&tûAw ........................ ....................... Ss&ult-- .............. dta/dwvi'..........-... pas ..... CûZvL&ôZ' ....................... À/à&vovr'...... ................. ....... <5a>u4xz iX ffX ... Jtfukz /£&£<&'.................. 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SOO 9 480 9 450 93 022 j 8 950 90" 350 9 600 93 120 9.500 91 502 9.480 92-981 88 055 82 360 3- 450 8 950 8. 350 90 504 9-500 87 405 87-494 83 050 87 437 9.,480 9.450 8 950 9.500 84-499 9.480 82.500 84. 495 81. 96Z 81 .971 81 965 82 000 82 000 9 450 9. 500 9-480 9 500 5. 200 4 550 2 200 100.385 4 700 98 Z48 94 862 7 200 4 450 26 80| 163 . 8Z5 335 . 955 1708. 552 842 . 312 644 31 154 405 85 530 94 879 129 463 I5Q 094 172. 642 139 . 386 85. 219 215 . 940 148- 876 33 859 166. 664 183 911 151. 750 169 198 35- 350 188 877 33 • 260 146 228 136 867 23 -577 I4 IZ3 14. 371 556. 229 178 784 693 . 825 420 421-422 1674 135 1746 494 1741 80 ! 1574 769 669 748 2297 270 1026 012 2228 941 I 230 921 2170 268 529 448 1859 . 008 1701 146 1158 780 2570 211 375 260 1608 255 482 213 1492 |18 I9éj. 242 10224 - 970 67|. 334 683 142 7057 . 266 4017 . 655 7804 . 77/ ‘ 162 935 170 . 412 167 • ?03 151 515 71 ISS 234 365 106 299 226 . 535 125 . 112 220 • 03l 55 575/ 201. 630 183. 736 124- 888 279.255 42 101 184- 218 54.217 172. 583 222. 110 648 690 37 251 18. 328 330 419 294 430 366. 124 J. 423 - 424 430 431-432 10 11-12 13-14 15- 16 ..... à, £U-................. /C&art&dW.-................... 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Z3 • 194 95 732 238. 912 87 687 46. 736 80 744 15 - 474 8 . 248 17 . 080 23 048 14 256- 31 300 3 . 850 17 . 080 23 114 ... 12 970 .. . 31 040 3 850 ... 17 080 23 .200 II 390 30. 640 3 . 850 3 850 3 850 3. 850 Ex 23 797 98 221 245 . 124 89. 967 47 351 82. 843 |5 . 876 8 462 17. 524 23 647 14 627 32 114 3 950 17 524 23. 715 13 307 31. 847 3 . 950 17 524 23. 803 Il 686 31 437 3 950 3. 9S0 3 . 950 3. 950 I . 768 7. 897 0 . 172 4 I4o 7. 780 4- 150 5. 290 9 . 900 Il 810 Il 970 5. 295 9 922 Il 750 11. 960 5. 300 9 826 Il 640 II- 950 II. 940 U 930 Il 910 78 787 74 766 76- 767 77- 500 Tl. 600 73 981 70 600 70- 600 68 000 68 000 68.000 69 005 69 500 64 000 64.000 64.200 65 010 68.500 60 000 60 000 66 050 6t. 015 67 500 66 500 65 500 54 500 2.950 4 500 4 150 2 150 2. 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H I 28 . 241 3 17 19 27 335 945 181 343 3 293 3 252 3 . 211 3 170 3 3 2 636 S 415 2 . 570 4. 100 7.435 S . 200 2 .590 6. 080 9. 070 8 900 8. 720 8 520 35 070 30 600 38 045 38 130 34 755 33 368 30 785 27 925 27 840 27 545 29 500 22 180 22 825 22 636 28 500 27 500 26 500 25 500 4 .300 4 400 2.400 2 950 2 OOO 2 400 2 . 050 I. 000 2 800 5 150 8 200 I 100 Z 850 5 150 8 200 8 . 200 8. 200 8. 200 19 469 43.558 SI 015 102. 955 209 972 30. 682 49 - 679 166 245 29 . 868 28. 343 28 000 27 008 129 088 1913 .'244 166 1556 281 .ooo 306 .718 992 385 662- 355 227•409 526 330 699.090 777 898 98 '383 398 020 43 7 806 618 .836 93 851 89.430 85 (092 80-835 8. 330 8 . 130 24 500 23 500 8 200 8 200 26.065* 25 105 76 .‘661. ' 72 568 T» 234 587 23.949 17. 726 23 730 57. 142 47. 640 15. 143 18. 848 70. 311 145. 441 27 . 347 19 740 54 666 140 816 27 003 26 666 26- 330 25 994 25.658 25 . 322 ,*m<preur' du '.cxxx^&wr 4c .CtxxxuvexxxwXvwi^ixjux .............................. xtxxxx fxx fiix^vxexd r, wwruwww. xte/dL/.eevz/vtC/ Qoxdb /X& fl.xaxx' ...... Qnxtd xi-ix JxaUrnenk' ......... iexxix- 01^40 xvppeudvee4 __ x^xwvtè' xx txx- TZàeo ........ ’ du-./tLd-LweuL... d-u z/Cût-uwerd— _ CXMX— - --------------------.......... t du- cmxxdtx.... âo.d'iftcuncx' Am MKm' x^caxnX-e. a. TL itx/xC du- ^aXxmenC^ xbix .cMvdxx/ xAv ,axn»wo xx Tê/to dm- /twe-odcu....... dbxtücwxce/ xAax xxevdOce/ xAex/ca/tenesxtU' XxrnTceixAMxTXMjxrx, fi, JjxdlvrMxf— .... Stabilité transversale ^fcudtfur- xdu 'mdtxxet'v&tC' £xAxtxxd'Xruxf /cxxvxd\x. ............... pudeur xdu -vwùxxûevA/zx/ a-txpxmXrwxAx'xyxim4& xxxocdvu .....A ......1... ......P"" ......P.... • - ............P ......p------------- ............î-....... -....-... î'....... .....*9- - .....-...k ?'........ •Pgipg'............ ....G‘ £5-+figL -- ............PLC<".. B ...a.G.C.... 145 000 145” 000 25.800 25 800 8. 100 8.100 18355 .425 18355 . 425 368 876 593. 072 18724 301 9.100 5 970 167034 . 368 2202 .190 (69236 558 9 038 4 520 4.5)8 18348.497 9.100 3.430 167034 368 2034 237 189068.605 8.923 4 565 4 358 £c$v&-b-...................... Ci&uîei................... - tàfe^rapTu*' ocxvcb^if!-4xutxêa dxb zmdxuuvumd.------- jx /dxx'dx>vx---—....... ôxnxXx'Tx ^dxxdixxvx......... Covuidoio ..................- 4cu>o&> xdxx^exvcb............ Joute/ xx .cxxxdicxv-........ doute/ xx jSovtTduyx....... f3l7xxcftûn& ....... ‘i\'Uxcfwx&’ fixxS-atxL......... vùdeb..... . vidcb ..... , CfaTzcùLoc-.... SixXuèfo' .................... z/rmd-.............. fynxà-—........... CaxboxnuxAxx proUctünt'-...... Cdf/v&A....................... faxx&C' fyvixf................ - ^r'"' 3. 850 3 850 22 575 23 180 22. 915 ... . 18 . 605 13 . 600 28 855 22 18 180 575 13 - 700 .... 908 563 3 950 3 950 23 162 29 939 23 19 13 Il 730 11 890 5 910 58 500 57. 500 68. 250 64 509 8 150 8. ISp 9 550- 9. 550 46 334 46- 176 I7G 939 23I 075 227- 125 1580 807 (931 335 32 193 32. 193 Z2I 137 285. 917 511 089 954 29 605 22 757 19 058 14 056 33Z 192 8 145 9 849 10 985 5 890 8 106 9 795 (0. 915 67. 536 67 502 67 500 59 520 62 547 62 501 62 480 9 450 9.430 8. 700 9- 450 9 430 9 400 8 700 1.91 477 Isa 008 153 . 285 174 373 184 468 186 673 I53-- 421 1587 839 1288 546 941 895 1762 090 1423 382 119 1 144 878. 213 222 179 180 009 12.1 400 279 767 2(4 S99 179 145 (22. 287 33_ 34 37_ 38 47- 48 57- 58 67 _ 68 77 . 78 87 _ 88 97 _ 98 359 . 528 354 479 85. 350 74 246 1'5 15 IZ 368 876 3G3. 635 88 185 76 176 7. 1'18 7. 169 9 680 3. 675 840 840 810 17 300 8. 205 30. 040 3 . 850 12. 810 I I 63 225 63 480 63 654 67> 170 61- 245 4. 600 5- 970 4. 700 4 600 4 600 2625 . 659 2607 853 737 329 621 003 IG 252 16 252 13 17 8 143 750 418 30 821 3 950 13 . 143 8. 900 8 900 5- 280 9. 630 11.480 II. 660 ' M - 13- 14 I I 67. OOO 61 000 56. 500 56 432 56 522 57 024 56 500 53 500 4 500 4 500 0; 500 0. 650 1-350 4. 300 8 300 0 500 L 25 ..Z.6- Pied. L. 33-34 144 643 144 643 93. 720 81. 065 354 133 46- 057 58937 839 2341&- 248 231'50 642 5923.386 4665 399 596 300 542 900 74 2 5 8 0 1001 668 475. 802 1757. 537 223 175 703 150 - ----------- L_lS. I?. L.23-24 4288 083 2-202 190 1-7.03. 367 405. 651 Î50. 4I0 40 050 40 050 G 572 II 538 Il 364 132. 530 28. 835 S. 572 . 1 L.13 14 L - A L K^ZG- - _ K. _ K-23 24 V. 71'955 K. 13. 14 V. 8“'205 97'. 98' 972_ 98î 37’- S8J --,4 —4 97 _ 987 110 lll _ 112 113 _ 114 115 - 116 117 - us /20 12.1 _ 122 123 _ 124 125 _ 126 127 _ 128 130 131 _ 132 133 _ 134 J_ 35 -_3_6_ J.33-34 V 11 "‘390 4’ Lisse etar । .................... .. ............ ------------------------------------------- ------------------------ tOxiu^fu Çvixèx ................ ............................... ................................----------- -----------------------:......1. -...................... ....................... etâ&b ...................... ................... ............ .......... ..... ................. .................. ................... .. .............. .................. 88 /O44. Iô6 ..... z ................... ....... ........ ÇtoVTPiduo zf. ....... .......... /X , ...... .............. X» .......... ................. ia-axXxXu dixxx^ezxub Ccndx- S-ovdxx cv cixxdovX.__ . a ' .J-.??-??___________________________________________________ I Caisson I I .L 1 J. 23.24 V- 127’970 che du 75 au 33 14 840 16 246 33 . 125 3 . 820 20 . 875 17 910 18 . 465 . 3 . 810 3 800 3. 790 3 . 770 3 . 750 3 730 3 . 710 3 3 3 685 655 635 3 . 605 230 843 15 . 226 • 16 . 668 33 988 3 . 913 21 . 418 18 18 3 3 3 3 3 376 945 909 899 889 868 848 3 827 3 806 3-. 780 3 . 750 3 . 730 3 . 693 236 . 845 II 064 Il . 352 . 19 430 19 997 17 - 965 14 II 225 304 5 481 3 3 694 509 ...14 325 9 . 610 .. 20 913 18 - 432 14 595 II 598 5 624 3 . 790 3 . 600 14 697 9 . 860 21 . 457 (3 616 13 . 970 ; 4 IBS 7 - 960 10 . 280 Il . 350 4 . 055 7 713 II 11 II 290 220 160 I) 080 Il . 000 1C IC 10 10 10 10 930 850 760 680 600 510 5 . 819 7 . 907 9 . 450 10 585 5 7 9 789 823 316 10 310 S 782 7 775 46 090 46 • 105 42 574 50 506 41 -515 41 • 590 41 605 49 - 500 48 500 47 500 46 500 45 - 500 44.500 4 3 500 42 41 500 500 40 500 39 500 49 487 SI 007 52 603 52 545 52 482 48 734 43 502 49 506 49 503 47 500. 45 216 47 084 47 • 137 Q 800 I 450 4- 350 8-300 0 -450 0 800 1-450 8.300 8- 300 8. 300 8. 300 8 . 300 8 ÎOO 8 300 8 300 8. 300 8 300 8 300 3 550 9 500 9 400 3 300 3 100 9 550 3 500 9 • 400 9 500 9 100 S . 550 9 500 9 400 63 132 416 677 349 . 376 44 74 700 . 396 768 . 478 1446 . 920 480 515 146 . 123 44 . 133 43 . 747 43’- 401 ' 42 42 857 328 41 . 829 41 . 295 40 . 780 40 39 38 SG 158 174 154 32 29 33 050 538 876 057 116 I82 488 557 649 538 151 .' 526 I24 . 064 108 617 137 . 910 889 . 168 764 258 788 . 207 193 . 496 189 . |02 184 7Z8 179 . 862 175 . 084 170 302 165 . 561 160 650 155 . 625 151 065 146 . III 11720 . 743 579 - 031 1051 90? 968 508 . 765 975 565 . 217 278 187 (78 698 339 628 21/ 108 445 . 830 1010 • 281 658 504 12 • I8| 24.169 147 • 839 3Z. 528 9 . 638 14 . 701 27 470 32.445 32 . 362 32 . 279 32 104 31 938 31 764 31 . 590 31 -374 31 125 30 959 30 702 2261 870 107 844 187 . 972 I7l 4I8 132 . 815 110 761 53 428 35 626 33' • 480 133 . 743. 94. 163 203 842 131 . 318 M 13- 14 15 _ |6 17 _ 18 20 25-24 27 _ 28 30 31 _ 3Z 37 - 38 47 _ 48 57 - 58 65 _ 66 7S _ 76 85 _ 86 95 -96 110 II! - 1(2 113- 1(4 115- 116 120 121 _ 122 123 _ 124 130 131 I3Z (3I!— 132' 210 220 221 _ 222 230 311 - 312 313 _ 314 Plan de Compartimentage Développement du double -fond Echelle : ^100^ J. I5J6 1.25- 26 I - 15- 16 - -i--- H.-. 65^66. I _ _H-55.56.__________ .H.4S.46 -d<- -ü'-JS-36___ I dei 1 Protection i I i I -~+---------H. -2S.2.6_____ 1 I 1 - - H-L5J6. _ J.13- 14 V. 14"’ 256 J. 43.44 V. 23 450 1 . 13. 14 V. 23” 450 H.73-74 V 18 ”*486 H.63'.64 V. 18 ” 046 H-53.54 V. 17 ”494 H-43. 44 V 16” 468 âotis H 33-34 V, U mi 592 H- (3- <4 V 14” 528 1 ............................................................ xuxxj^ xwxeZ&xtvtxd - ‘iocdP ..............................-.............. «fctA'te'xa' ..................................... ...-x.............................. . ............................................... ..................... ............................... ................ xx....et........................................_. viEteô.............................. «S<?txte/x^ ................... -txixAcO ...... 13 600 13.954 10 '975 77.500 8.900 153 145 (081 435 124 131 N,>' 1 72 . 736 20 . 780 I6 .-073 13 . 600 204 835 5 . 786 J. 28 . 830 23 170 24 . I44 29 Usa V. 16 ” 163 V. 18” 465 V. 16” 246 V. 172‘SZO 3f Lisse étanche du ' 38 au 75 74 627 21. 320 16 49I 13 954 210 161 5. 936 Z9 .580 29 928 24. 772 29 939 O 254 71.177 6-.400 B- la 957 5311 - 726 477 613 3 e Lisse étanche du 93 au JH K.21.22 K . 11. 12 J-31.32 J 21-22 J - U- 12 8 058 9 916 Il . 000 3* 725 6 ISO 6 771 10 509 6 ’ 249 IO 496 72.56Z 72.590 72. 500 75 346 79 000 77 466 77 497 72 602 9 -450 9 430 8 900 • 6.700 7.000 6 900 4- 500 6-900 72 503‘ I 4 500 171 .797 163 . 525 IS3 494 782.850 3. 651 200 301 314- SIS I54.800 314. 240 1547 022 1197 . 08Z IO|I 6G5 15834 791 468 944 2291 .444 2319 330 I 798 .497 ZI70- cm ZOI. 474 >39 . 019 110 237 1408. 079 41 552 Z04 102 134. 676 I46 ISS 134 726 • Tranche O 1 R5 N. U- 12 V 24” 475 M.31-32 V. 23 ”620 M. n - iz V (3”950 N • 21.22 V 18” 69S N.20- V 17'*430 Tranche 120 N L.31-32 V. I7”SI0 L. 21.22 V. 1? 015 V. 14” 840 L.11-12 Vt 17"’300 V 23”‘200 V- 23”’114 V Z3”048 1.41- 42 I- 11- 12 H-71- 72 H-61. 62 H.51.52 H 41-42 H 31. 32 H. ||. 12 V. 14”‘76Z V 21 «3 250 V 21 250 V. 17” 000 V- 17 "“000 V 17 ”000 V 17 7‘OOÛ V 127'654 V. 16 132 |re Lisse étanche du 14 au 125 N. 10 V- )8”370 du lis au 125 115 M.30 V )7 ”200 - ------------ Tranche 111 M M. ZO M.lo L. 30 V 16” 800 du 106 au ns V 4” 175 I - ->J<- - r V 20” 875 _Axe _ 101 L Tranche L. 20 V- I6”84O du 93 au 106 37 L. 10 K..ZO K 10 J . 30 J.20 J. 10 I- 40 1-30 1-20 110 H-70 H 60 V (7**060 • $5 V- 12”810 . V IZ"’8IO . . I ... V. 17 ”080 V 17’.'080 V 17 ”080 du V 21 ”100 V 12” 860 V r'27.0 V-4 220 V-. 161’880 V 16”880 H.50 V. 16” 860 H.40 V. 16”800 H.30 V.- 12'"’ 600 H 2fl H. 10 V 12”S40 V (Tranche K 90 87 83 73 7'5 70 4’’ISO . du 88 au 93 ! ---------. _7rancJie _ J du 75 au 88 - 1 Tranche I 65 J 61 57 53 du 65 au 75 Tranche H______du_42 a_u_65_ 49 46 .l'z ---r-- àbxxixê-tp' ................ ............ %&vv<L---................. dxoxxfCu ............................ jSjrÙMrm' xdtx jjîotecticrv.......... ÆlPwlLs.............................. cbou^S' ...... xCaitâow de- ^ncodxxdixnx'........... ............................ fyrYld—..................... ^r>d .................. - Ccffufub............................. CffUufci-.............______________ XC&Jfi-.............................. .Ccffitufeif......................... &&&&--------------------------------- Ccdufcb............................. £<&u£e.t>.......................... QouiX/ dx. .covn^d- dcS /prrXeeteurS S<x3 xx .dxxduxX.__ .-.................. Cfxbôxô A .. ô.xrid'&S xx clLvc/Lvt .. ... 4- 175 19 15 31 950 163 075 575 16 800 29 ' 3 17 OOO 545 200 23 . 620 3 . SIS 3 . 480 3 450 3. 4(0 3 370 3 . 330 3 . 290 18 9 315 768 27 . 320 14 176 14 II 113 283 520 140 25 . 200 4 284 20 047 3 798 38 . 500 36 544 0 .450 I 5oo 76 . 233 164 934 7iZ 536 I 928 30 . 071 16 583 31 883 3 668 I7 . 237 29 7 54 3 . 637 17 . 647 24 . 234 3 . 606 3 • 570 3 • 540 3.499 3 . 458 3 . 417 3 . 376 18 791 10 . 022 28 030 |4 480 180 . 866 14 898 11 430 25 855 7 . 152 9 505 10 400 8. 560 10 . 300 5 - 030 10. 190 10 070 9 940 9 800 9 . 670 9 530 9 380 0 400 5 . 649 7 859 9 435 0 5 042 539 8 900 36 740 37 . 585 38 500 36 . 000 32 585 37 . 500 32 . .000 32. 115 38 . 500 35 . 500 34.500 33 500 32 500 31 500 30 . 500 37 . GOO 38 000 37 . 691 37 526 34 080 36 514 33 . 010 38 655 2 500 4 950 8 200 0 430 4 950 8 200 0 400 I 500 8 200 8 200 8 200' 8 200 8 200 8 200 8 200 9 500 S 450 9 400 9 100 9 . 500 ’ 9 450 9 . 100 9 450 U8 60 Z 603 253 41 458 N. .. ....> 85 - 86 95 L 96 95* _ 96’ Cl/ü/tPs...... 2 370 3 047 7 900 22 500 8 200 24 07 ( 68 558 24 985 303 048 38 147 254 694 37 461 121 . 697 36 .745 35 950 35 • 188 34 290 33 439 32 564 31 667 B’' 7 516 56 614 220 . 288 136 . 613 T' 7 . 596 82 520 101 727 1198 - 323 141 218 620 532 969 534 136 . 388 564 704 778 275 131 619 126 735 122 . 130 117 217 112 . 385 107 . 636 102 706 968 542 390 858 I0S6 . 473 543 230 6163 913 S43 966 377 304 999 425 157 821 30 7 078 420 147 - 282 29 - 823 7 . 059 36 . 351 23 .' 5G9 29 274 29 028 28 692 28 . 356 ' 28 019 27 . 683 153 724 94. 708 263 131 482 768 1718 227 125 888 104 013 244 330 no lll _ 112 113 _ 114 I20 121 - 122 123 _ 124 131 _ 132 I4I_ 142 211 _ 2IZ 213 _ 214 22a 311 3(2 313- 314 320 410 X / 420 10 II 12 15 _ 14 àbiï'tavixe' Au'/exx4xeAc/-<^xwüx7 e^xvxdùx xux'Jpf&w fUxxvniX/tcJf pxxwopxxMm^vX. cuxipêiAw fUxxxxeTixd ...... -Ax/ d xovŸtâp xAc- ,^uude^—................ ......(*)_... .....P-a - ... y --............-r-y .................................. .............TgeiX—... PiCP-at 5.720 I 202 7 118 2625 . 659 0.111 5.650 1.292 0 051 30.247 0 001 ................. Cd'üxxt&b - ................... JFl...... «xuæ itïtULt ......... CcmJxLfTy .... dcJfa dx. .-....... Cicctb .cowidxrc5_...... CoxomActz.................................. bot-ilx/ <x 'xxaXc/oixf dxatxvnO'nxaÀx;_ .... 4oaxxxcc' xtoycx^fxxxxzxb _.................. SxxilcxfX' pTHrdre.—......................... . ride-'................... CfixXW^TXX Axs xœxxexww...................... hcide. xx x$ix6 xto 3o...................... Sxtxibc/ xx x>4\xi> xAx 3o_...... xx jpoix<i/x&' de- 30................ £'ixxx*4i:£/ xA& xUx>Ixff '.rxxnx _ ixxvr^cxtXwxuyiT tndc-.. miLr'- xxotexuT-_ Z S20 2 895 28 560 4Z 305 13 763 II9 080 7 10 2 996 7 . 670 21 500 8 200 22 9 79 64 414 24 567 554 890 20 373 9 555 33 610 36 300 165 180 31 150 32 . 860 50 520 100 200 13 875 40 530 93 848 57 530 54 490 2 . 970 29 43 303 405 14 . 12! 12.2 . 176 4 750 Il . 173 20 9 0 3 9 803 34 484 37 . 244- 169 475 31 . 960 33 715 51 834 102 . 807 14 . 236 41 36 53 55 584 288 026 907 7.430 20 500 26 200 5 885 8 228 5 492 7 392 5 257 4 793 4 333 6 130 I 335 I. 265 4. 140 091 3 045 ! 28 715 28.515 20 £77 25 571 24. 009 23 . 630 21 230 28 560 25 100 24 100 28 200 28 ZOO 27 825 Z3 250 28 595 24 285 13 613 18 873 18 009 8 200 9 550 9 500 Z2 067 60 885 24. 354 ... r............. 12.900 12.900 9 100 9.500 9 400 9. 100 9.400 9 400 7- 200 5 950 7 400 4 450 4 450 4- 700 4. 350 2. 200 2 250 3 400 7 000 7 MO 255 438 116 188 43 163 82 591 (09 887 46.986 149 419 228. 306 42 . 6 * 42 649 216 593 182 450 170 . 237 ' T-^Tge.. I .432 0.013 767 739 (246.375 402. $60 • 2526.233 121 462' 268/253 431 229 208 -118 984 -863 i, 934 ,)8Z4 4084 7348 901 >272 950 763 1442 281 2390.163 407. 078 1009 867 1310 169 1084. 485 1006. 829 250 541 394. 986 128 501 1160- £72 44. 650 101 . 674 196 488 92. 148 248 285 221. 602 1254 115 142 222 150 . 032 243 . 620 508 895 3) . 3)3 93 564 327 379 413 182 39| 349 Stabilité longitudinale -Ai'x^xuntci .o. ,&o. PPÆ.----- xx&x PP.7B......... T £ ..X.... .MM*'-. dus X- ... P.X. 72.759 63 480 — T* (335 522 368 71. 759 83. 850 T- (335.522 368 ..... P x_. .. xAxx PxâZtxrvenk./OvwxxtC..................... Px f [IX.... xA-ïv .ctxAac/ xAc^x^xxoiAx. ^dUtx ^fCxwixxrX.rxxu>ciiixIp.ff._ dxv/e-cvAxw xA& xx%Kxxxc/dlxc$xoXxvn*v4.,exwc&x______d — _ e.Xn - d .. ....R0)....... Pi 23 416 248 49729.087 1.358.938 616 1.385.251.465 72. 576 73.106 clh'kdurXV'' ,<AxXpxxOlXiX/ <U XpCcxVxU.Cxxti ^âuutuu* du- /ovxacdx..................... ofLurJéur- .du 'VtxèXxxœvA/itxs io'vxxiTxxIixvnf' xxxxxxAc35xxù.AxV/CxxOi/cc'xAxx^xxixitx-X'VWoxtvu. ÛtCrvu-i^d— -ds7CSuâlixlf ......... JlCwrerd. -tnixxbxcxxve/^<rw''vcxciùC/ tta/xAx^c^ewee/ dfc'ditïwd-ZxztxyxO .-A ,ecxw 'mxnÿovx'fix xvx&Ufvx-......... Ax',t-x7xxv*t~ xA'xxxuxpAxvpptxxw.................................................... xAcxX-ÛCXXvdx Apcxw xx aû des Axtzxfit- xi z mxxxxïïi. dixx&dlxtC'xdxxxxMwneJ. . ..jft .a . . 72 700 0 124 152. 000 147 482 72.600 0 506 150. 500 146 190 xxvx. txc •&r- exx xx XxX-zcxwdx/u .cx^xx xAxu Xpfcxvu.. >W>dL . cvxvxdxx.............. TTxXXvd. ...M.P, cR-a)... m> P* <R a ) 100 A Tm ............ ...........A........ .....S s e A........ ?-a ...4Ü..Z11& ..Tai .Tm t Al... 2 7-a 2 761 497.360 T— 190 446 8 415 0 440 0 122 0 566 2.770 080. 776 146 190 8 490 0 440 0.502 0. 062 8 132 8 521 'Cx'tcwAb xd xxmx itçx evwx^xx. .. .< 'OtTxi^ixxx/ .Tm 8 400 56. ,823 2447 ;999 53 .|058 1.(777 49 Jl93 45 458 2 - 9|4 2 . 840 20 893 8 415 21 564 19 500 7 170 8 430 vûi&........ ÏÏeuc/ xx frtxxô.............. ........................... mulxyiéuu àx. fxx CcifxixX) _................... -Ta\ = Tm i ht____ 2 à'wix'Bex ... 20 1380 922 188 . 242 193 12 675 7 150 136 8 453 8 698 xAxb - - -i4a ..................... Cxxxuuxc.' zknuguZruv Soixlu 3xx> .rMwflicfnS dxv 2-**- SouXu- ex xfxxdxrnx . . -----... -PT» 0itXXxvdlX>Xl6 xlc' x4 *|5 •LruteS xx Au ZU. .... ................... SoxOxb xx xxfxxb xtv £4________ CxwilpCVZSTxŸlXxAô utdeà......... ------- G 13 14 G . 23-24 V 13” 470 G- 21-22 1 '—^4 36 . 540 36 • 540 2 112 090 928 46 . 286 66 . 135 33 109 39 705 440 848 37.490 37 . 430 2 . 144 115 . 864 47 . 489 67 855 34 58I 112 285 40 • 884 6 400 G 400 4. 810 0 205 S . 725 0 282 4. 585 8 025 33 015 33 . 0)5 34 500 37 . 955 35 030 33 940 32 615 33 955 35 . 000 9 450 3 450 3.450 6 - 350 6 . 850 6 900 6 . 930 4 400 5 600 239 936 239 . 336 10 313 T^ g 735 388 .470 B? 9 . 752 514 827 328 . 094 1237 732 354 . 281 1237 732 73 968 4337 618 1663 540 2302 999 1127 859 3812 . 637 1430 940 354 281 20 261 805 255 330 049 468 200 239 646 484 . 054 228 950 O A 23- 24 30 33- 34 43- 44 53_ 54 63_ G4 73_ 74 83_ 84 93_ 94 9S!_ 94' 932_ 94ï 93L 94’ 93 4_. 944 93!_ 94s 33‘- 94 93T_ 94 s 7 938- 94® 110 lll _ H2 113 - 114 121 _ 122 123 _ 124 2 795 2 . 868 6 900 18 500 8 400 13.789 24 091 -ZZXarjnp G- II. 12 F. 21. 22 131 _ 132 V 15mî068 G.20 V 16 ”745 Tranché V- 32 10s V. 22”'000 G.JO nawrç V zol‘910 F. 20 V. 16” 720 38 G —-----, ' 33 au 42 Ï । Tranche "T--------- i J). V '3- 6">> <4 F 11.12 E. II. 12 D. II. 12 V- 18 ”060 V. 19 ” 440 V 26 ”880 S '^O B. 10 V. 41 760 X P 141 142 151 152 160 170 3<1 312 320 10 F 29 F. 10 V. 16”240 E.20 V. Il” 200 E.10 V 3”?S20 B. 10 V. 18 ”520 du 25 au 33 1 Tranche ;E _ _du_ 20 au_Z5 2) Tranche du 14 au 20 D II Tranche du 9 au 14 B 9 vütA1........ Ceffu&4.. . . .... Stffxd&i ......................... ............................ . ........................... . ---- .cfffxfxb -. . . iCdtx&Ài....... CefCnfei _ .... _______________ Ceffutfeb-_____ ______ jCeffixfcb ........ cue&&4..... ecKx&A.... ôxcbccudex -------------------- 4ocaxtœ' ...... Ccm/zxxtxnu.............. r .... X^nxtôâcrc^-....................... ' . -........... S^uTc'XX .ÇxxUixx. xx ,&àeut-fc37 .-eL xx .xxnxàcnrœTi_ Ixx^x/coxv des xix^dnxxTxtO . .......-............ ... Cxxpxx'oow -des O^xexexT> ............................ 0>gi«4^vi/ -de-- T ,(2>vvvtoT—........................ À>gue«m/ xAcb ppoixxà /5cUpixxeuaP ................... Cor^idoL- . .........-..................... ......... *2ovnpcvdwue^dL vûte/............... ................. doute/xx- .poudre^ xeovexx............................ <L*ute. tv /weetéeveT' Ccxvixrv^xixro . . . .......... •febt- /^vgutde-.......... ........................... IxiAc' . . ... 0 2 602 740 2 . 685 2 . 630 2 . 580 2 545 2 515 2 485 2 445 2 415 2 . 375 2 2 0 2 2 618 811 765 2 . 698 2 2 2 Z 2 2 2 G 640 6 350 6 050 647 611 580 550 509 478 437 335 295 2 245 2 195 2 155 12 435 IO . 067 13 . 475 10. 460 10 700 39 318 Z5 25 151 15'. 35 694 35 6S4 15 665 8 86Ç 30 '77Z 30 772 60 480 15 . 854- 5 . 760 5 . 410 5 090 4 730 4. 370 4 000 3 610 2 2 2 2 2 12 10 13 10 396 355 303 252 21) 758 328 825 732 10 . 978 40 25 25 36 36 340 804 804 622 G22 IG . 072 9 - 097 31 31 62 16 572 572 052 26G 3 230 2 800 2 370 I 950 I 500 0 275 4. 320 6- 362 3. 862 5 126 2 966 2 770 2 770 I 636 1. 636 I 880 I 880 2 875 17 500 16. 500 15 500 14. 500 13 . 500 (2 500' Il . 500 IO 500 9.500 8 500 7 500 6 500 5 500 4 500 3 . 500 18. 980 (9.800 19 514 18.247 17. 004 15 . Z56 Il 710 Il 710 18.144 18 144 4. 285 615 13. 060 13 060 15.330 0 670 7 200 8 400 18 665 4. 450 23 612 8 400 17. 494 23 142 8 400 16 323 41 >819 Z2 663 8 400 8 400 8 400 8. 400 8 400 8.400 8 400 8 400 8 400 8 400 8 400 8 400 8 350 9 350 9 15.0 9 300 9 . ISO 9 550 9 500 3 500 9.450 9 450 9 150 9 ooo 4 600 4 '600 4 200 9. ooo 15. 247 14 126 13 132 12 062 )0 964 3 912 8 798 7 739 6 594 5-458 4 391 3 317 3 508 B'* 44 4I7 87 955 41 447 56 273 113 - G48 71 477 71 477 59 9|4 59 9)4 53 35S 59 355 38 382 35 449 32. 250 Z9 325 ’ 26 ,545 23 $41 I 20 1715 17 . Î970 15 . ‘308 12 667 10 - 134 7 739 242 147 204. 494 .269 )&l 198.1100 186 $70 GI5 «27 302 |6S 302 |65 664.470 664 470 £8. iss 23 789 601 Ï82 601 JS2 951.157 10. 8?a ZZ 235 21 932 21 £72 ' 21 420 21.076 20 815 20 471 20 I2G 19 782 19 345 . 18. 9<7 18 . 572 106 529 96 567 112 674 99 901 IQO 449 385 247 245 138 245 138 346. 078 346 078 147 059 8| . 873 145 231 145 231 26 062 446. 394 (1 ) &6 coteb 4ml. a. cx&xutx SwT ùb I xU- t’iSvxr/ c Çé'cmcb ). Certifie conforme a l‘exécution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé •- LEPELTIER Tirc’O Courtie/-4 CT Paria SOCIETE ANONYME DESCHANTIER ETATELIERSOE SAINT-NAZAIRE (PeNHOÉt ) DIDEROT “9 Chantiers de l’Atlantique CUIRASSE DE 18235 TONNES Construit sur» les plans de MTLhornrne Plan de compartimentage Coupe longitudinale et Coupes transversales (Vue dei avant) Echelle •- ^Oè„. Flpüaispn Corridor 0.170. ir.s'ses 0.160 V2 15“'665 p. to. V. ,16f".’ss<l Ligne d' ppa; eau zero_. 145 144 Jran.che PduMSa. lexfremifé As Tranche. I 142 Coupe au couple.ZO Coqueron de 1 Amiral 0. 151. V: 357’694 Salle de Police N. 120 V; HS^OSO Chambre de la barre 0.20. V. 1887*242 Lest liquide 0.320 V= S0”*4S0 V= 95".‘S48 132 138 136 134 140 Tranche. 0-. du m ,au..|43„ 130 O.iio. V.12"'43S jL- Compartiment du Serve moteur, 0. 12. V: 547*490 Descente Charr Q.HO bre I ! Poste des blessés N. HO. V s 28**560 dL manoeuvre N.220. V = 165T*180 J Descente aux soutes M .130 V= 25”'20O t— Poste des M. V= blesses no 1 f6’‘283 de îOiT,i>; de jour* des projeOeurfl M.uo. Vz 18*31 Sa Séchoir L. 140. V,-t4”*444 Chenjinee NV Descer te aux chat fièriesAL L 130 V, 9-6101 L 120 C lertnn L. lio. Atelier Central des machines outils i. no. & 4-7^1 439 HO-Poste de télégraphié sans fil i Vz22*'57S I 1.130 I.I2Û Descenl V. 5^168 Poste pr L 110 Corrido: M.230 ît ce -gé jou: es signaux V. 471^429 Descente I Cher-» hee Charbon i .121. \MS"*444 PL.10 Soute à poudre noire 0.311. V= 30°*'772 Chambre M.I30 V= 257*20 0 de distnbütion Obus de 3o N.320. N .311. V. loo’t'acio Vz 31m?i5O Guérite de 3o N. 420 V. 4O"'sso N.410. V= 13"*S75 M.430 yr7T200 N. 10 V= 187*370 N. 20 - V. 17“.*490 128 126 124 122 120 118 116 SST’ïOS M.550 ____Tra n çhe JN _ du_t 15 aui 25__. Mi if 11îon s de 47 et de 75 M-220 V= 46Z'286 0bus>de24 M.3II. V.- 1097440 Guérite Soute à poudres de 24 M.320 V.55"'173 Soute a matériel mousqueterie M.420* V=- 27*847 Vx 177*200 M.30. 114 112 110 '800 M.20. Cnàrbon M.2I0 Vzil2’928 L 210 Chambre Dêscentéaui I -130. appareils ; Compârbmer t 1.211. dei; Dynamos V- 204835 H. 140. V. 25.6831 aux_ chauDeri i JH.Z44 •b 2 Sechoii H-130 û 0,4 |Y 7.2241 -y milieu Chaufferies AL Charbor de Locau^ du moteur L.33Û: V.-15^1420 et de la turbine L.4Î0 V, 11"*’8SO M.io 108 1(16 , L.220. 78~'s67 Condensation Chambre des machines principales auxiliaire ‘1S8.U V = 779"’42O K.211. V = 253T89o J. 210. V, 9087*569 K .311 Local des aero rdlriger1 j. 130 | Vz 72^'736 Soute V.238n‘s912 a charbor 1.320. Local • de la H. 340 Chaufisri es H.330. __ .Trançhe_.M... du .106. au_115_ Tranche. H. Coupe au couple.50. Séchoir HJ20 7x8*729 H.230 V, 16s”&. Chenu lee Nü T £ avant H.UQ. V 31'r,J971 [Descente aux Chaufferies N H.320. G .23C ! Poste des blesses i G-120. I v. I37*’'*a^S F. no. 73”’4S6 Descente G.iiû- Grelins chaînes F. 120 Y. 5?276 tubes___ sous marin G.KO. v. 28^’569 Chambre- F. 210 de II Machine du cabesisn £.120. V« 113^268 manœuvre jVz213*3 637 D&scente J Cale a eau de reserve E 110 V, 55T}201 Charljion ( V.121"iîS82 Poste central répétiteur d’ordres G. 220. V, 43*1*442 /Compartiment des tubes sous marins G. 230 V. 23S?3814 Soute a obus Soute a poudres de 24 de 24 G. 330 . G.320 V. 93 m? 780 Vz 8Ô.m?937 Corridor G.310 Chambre F.3I0 de distribution V. 113-ios Soute à poudres de 30 £.310 Soute a maieriel de manœuvre V.21T600 CCZZÔnqTênnô --------- i iLL.y.-ss&ojr.1* Annexe de la ‘Soute a farine a cale a vin [biscuit et a conserv D-I2I0 V. 175^ 160 Magasin de la machine L.3I0. Vr 85™” 605 Vr20“ 675 L.50. V= 167’840 L.20. V -• 17w,08O L. 10. V: 12?810 K.20. 104 102. 100 98 96 32 V.-5"*900 Vz 12-v8i0 K.10. V. 177*080 j-50. V„. 17”*080 J.20 Vs.-17“'080 j. 10 90 S8 86 84 82 80 78 76 . Tranche_L_ du 3’6 au ios Tranche K du ôs au 9S Tranche eJ du 75 au 88 1.430 V-. IS?474 Com’doi 74 Tranche.G. Coupe entre les couples 57et58 . । w i Munitions de 1.420 | V. 877’667 ,21^’100 1.4(0. ! 72 70 75 V: 12”'660 i .50. 68 Tranche I du 65 au 75 turbine î?3»0 V<2I "’194 y.YLo 1.20- ŸÎ220 1.10. GG V.- S78“’ 043 V. 573 "1’802 V. 326*7’325 Munitions de 75 et de 47 G. 420 V. 103 ”» 488 CorridGi 6.410 IF V.12A72 Local des\ F.410 treuils • E.322. V. S5 "1’580 Local de la turbine ae ioûo‘-£.410 V= 16mî880 H.70- V 16m.*38O H. 60. V, 16"“ 660 H.50. V. 16"* 800 H.40. Vzia^eoo H .30 V- 17^*540 H.20. V4B,1$C H. 10 7:167*745 G.20 V=2O~'91O G. 10 V. 16”* 720 V. 167*240 F. 10. |3',”520 E.Zû v.ir'zuo E.io A 20 An lexe de la cambuse _ Lest guide C. 210 B-210. V. 38”*900 V 34 “9080 v. ia - sac D-10 Cambuse D- no. Vz 127”?* 720- Cale à vin D-310 V. 146m-s440 A. io V: 37”->5 352 Ong>f B-10 = 10”*500 Vz G6m3 600 Flottaison pp.y V. 41”’“£p B.10 64 62 60 58 54 52 50 48 46 44 42 40 38 36 34 32 30 28 26 22 2 c 18 A 12 8 G 4 Ligne jd eau zéro 2 6 _Trançhe H du 42 au.65 ___Tranche C[ du 33 au 42 Tranche F-.du 25au 33 krancheli du 2oau25_ Tranche !) du 14 au 20 JfrancheCjTranche B duizauw dus au tz Tranche A du oau 9 Tranche.F Tranche. E. Tranche. D Tranche.C Tranche.B Tranche. A. Coupe au couple .50. Coupe au couple 22. Coupe au couple 17. Coupe au couple. 13. Coupe au couple.li. Coupe au couple 6 fi.57 5**850 15 €00 I . 123 V--15^04 Cofnd< r Charbon î. 125 V-- Caisson de protection sous marine i. i5. V-- 3r*220 omp”11 vide Soute â matériel canonnier Î.213 vs 28mJ850 Cale à eau l Poste protégé des signaux de jour distillée I i.1110 j V= 47jl”'429 Compartiment des dynamos I. 211. V s 204“'83S Compartiment das dynamos 1.212 V = ao4":*855 13 600 Charbon I . 122 V3 18"*444 I Cale à' eau ! distillée Charbon Î.I24 Vas'Ao* Corridt t* Î.I26 Soute a materiel torpilleur 1.214 V: 287*830 Caisson de protection sous marin i. i6 V- 5iml220 Oomp ‘ vide (H 87 Corndoi H.129 Ve Flottaison- 3"850 16-500 Charbon H 137 Va23”^65 Charbon H. 125 Vs17"S20 Lavabo des chauffeurs H. 133 V= Z4m'04S H. IH. v^-izr'Ggo^x^ Charbon Sas de descente Compartiment des bouilleurs H 230 Vr 168*7'189 H. 112. ^izr'sso Lavabo des chauffeurs H. 134 V» 247*045 Compartiment des bouilleurs H. 230 V» 168*'-189 Sas de descente Soute a obu$ de 24 i .311 V= 95“'732 1.215 V= 2<ho V> 23-*450 Soute à poudre de 24 t. 423 V» 8o"'î4.4 Soute V= 258 à charbon 320 "*913 Soute a poudre Munit ons de 75 Soute a poudre de 24 i. 420 de 24 i. 421 V= 46”'ï5G V- S' ”-'68? î - 422 Vs 46”’75S I .{50. V. 12"’6G0 I. 11. V= Z17’zso Soute a poudre de 24 î. 424 V. 807*744 1-12. V» zr:'25O 1.216 V 29470 Soute- a obus de 24 i. 312 V» 95”'732 V- 25“'45O . 14 __ dbeau zéro Tranche. P Tranche. 0 Coupe au couple . 144. Coupe au couple .128. Cûmpartim1 viae pJiO. Vz 15^854 Salle fie Police Corridor 0.33 Boue à bras N.I2Q V«1l9?'o8O 0 . H. V. 57*".‘S30 v. 13”»475 Û.182. V.- 39inî318 0. 12. V. 641”490 Soute a farine à biscuits etàconserve O.li4. biscuits et a conserves 0.131. . V. 39m-'318 Co'rridor Soute à farine à 0.113 Vz Flottaison 848 IÔ. • Soute a poudre noire 0.311. V» 30^'772 ! Compartiment du servo moteu Soute a materiel canonnier 0.312. V-- 50”*V72 0 Çaisson de protection sous marine H.25 VI3S’*52S Chambre de distribuhon de 24 H.321. V= 43”'09 0 Chaufferie. N°2 H . 223 V. 80-.'19o H|33O V- SÏ3"-’622 H.41. 1..,-.. H.-40 H. 42 V» i7m?000 V» igTsoo V, 177*000 Tranche N Coupe au couple-.118. 16 sqo Corridt H.128' Charbon H.I38 Vr 25^65 Charbon h.126 VU7“'S2O Charbon Caisson de protection sous.marm H.26 V^55“-‘52S Chambre de distribution de 24 H.322 V« 45“*090 H. 224 V. 807’190 H.44. = -i6’n*4 68 Descente* aux soute 5 Poudres de 30 Poudres de 30 Ligne -d eau_ zéro_ sentiment 1 V's 13T‘87S Obus de 3o N .311. V = 31mJ150 Obus de 30 N.312. V. 52”J860 N.211. V.- 5 5”*610 Soute aux voiles N. III. V - 427*509 N. 212. Vz ss^’eio MU30. V= 25f 20-g Soute .aux voiles N.112. V= 4-2n4505 Pbsle des blesses N. IIÛ. V= 28,560________ Poudres de 3o N.314. V= 50 ^520 5‘VS5 N.Il 848 Corridw N.35IN.II3 N.12 Vz 24”'475 Compar vide Vz36"*5û€ NjIO. I Caisson de protection sous marine N. 13 s27 .’ HP Caisson de protection sous marin N. 14. V= 27.52 Poudres de 50 N.313. V = 50''“S2 0 Corrido N.1I4IN.36 iskvv. _y3T'i7p Comparl vide Corndui 17.292 .55 G.123 Vz Annexe du magasin general • G.121. Vz 50X?4100 3mi870 X^ompe vide Compartiment des tubes lance torpilles sous marins G.230 V- 235 "l5 8i4 Caisson de protection । sous mannt G. 13. Vzza'T’izs Poste des blessés G. 1120 Vz 137^' 929 Poste central repelUeurl d ordres G .|220 V- 43^442 Soute à obus de 24 G.330 V- 337’ 780 G.zii V. 32. 10S Soute a poudre de 24 G.411 V. 837’700 V-5Î1?4145 Soulé à potidre de 24 G J320 V. 8èn.xi937 Cote ‘O vin B.'ïio V 146 Cambuse D tio V. 127“’72O V? 26^800 Annexe dè îa cambuse ' D.IO Soute a tarinç a biscuits C’I o conserves B.zlio. V= 7S’"’16O D.I3 V, ê’.94 A Onglet B.35 1 3 E- 4^385 C.I3. '400 C.[2io. V.- ha"”' 41"p7i BJO Cambuse D ;IIO V. 12.4 *"’?20 Annexe aela cambuse Onglet C.'lO V. s?418o/ C.14. B.12. 5 77 Carrtbuse D.i 110. V-. jl271,,3720 B. 12 >5 77 Vz *Hmî760 B HO .4m540C Cornii F. j14 K12.4« Soute a film F. 112. V 4S'-"* iss V:4 O9o Caissonde protection sous marin F. 14 /zZS^ZSO Coqueron des Maîtres E. 112 V. 257’230 v.4,310 Caisson de protection sous manne E. 14 V> 26’^400 vide Corrido F.H3 F. 55 IV 124G0 Soûle a materiel F. m V. 4s“’iss charpentier Chambre de manœuvre F- 210 Vf 213”.’'637 Caisson d [protection pous marint \ r-15- I \V:28mi250 Corn do G. 124 Comp vide Caisson de protection sous marin G. 14 V, 32”'I25 Magasin general g.Tzz V. 50*?’ 100 F HO v= Te i relie; de 3)" F.no raj 73.456 Compartiment des tubes lance torpilles sous marins G.230 V- 2557’ 814 Munitions dp7Setde47 G. 420 V, 1037’488 G. lio V» 2(i?‘J310 Tranche. M Coupe au couple .111. V. 32*0’105 G.2I2 Soute a poudre Ole 24 G.412 V. 837’ 700 Soute a obus de 24 G.322 V. 64.”“ 140 Corrido Corndoi Tunnel M.421 ï-19^347 Poudrjes de 24 • M.'32û V= 55!m't73 Soute a obus de 24 M .312 Vs 109^'440 Poudres de 24 M-222. V.- 66n?Z35 M 1321 Ÿ. 2m'03C Annexedv magasin de la machine M.I5I. V. 36^'54*0 M.lif V. a"o9o Tunnel M-422. V =19*-*347 M.I24 IM.58 s^icôsrUo M. 13 V.- le^-iss Caisson de protection sous marin Soute a obus de 24 M.3H Vî 109-440 Caisson de protection sous mar n M.23 Vs29"’-000 vide z59-848 Vs 167'800 M 20. M.24 VrZ9 00 jomp vide z39-848 V, 19n,î9'5 0 Poudres de 24 M. 221. V 66 * 135 M.57IM.I23 Poste des blessés V.- 176^'263 M Jï20 TL . ..-l-dfM-.- ‘ |V33.7ûS| Munitions dé 75 et de47 M .)220 V, 4 6"? 286 Soute aux voiles V- 56 540 M.l3i Corridoi 1 L 127- Compart" Soute à obus F.ZII de 30 F. 323 .43 520 V. 48'”440 F.2I. V. 22“’000 Chambre de dislnb’ F.3I0. V = V: 79**085 F.410 167’ 720 F. 20 Soute (a malerié M.,420 Vz 2^.847 mou^gueten Chambre de manœuvre F.210. V 213 637 Compart E 25 Puits aux chaînes E. (il. V 2Smi230 - 4”^10 vide Caisson de protection sous marine E. t3 V* 26^400 Soute de$7el6$ et armes portât" E-2Z1. V. 15"li440 Compart"4 vide Soute à obus F2(2 de 30 F. 324. V 43.520 V. 48 ””440 Chambre de dislrib" F.310. 1H"? 105 F. 22. Tranche. L Coupe au couple .98. Machine du cabestan E.'l20. Vz 113^268 Poudres de 30 E 211 E.32I. V -. 54 ".*’ S3O . 24.551 E.ii. E 26 Ca.’e .a eau de. reserve E Juo. V. sS'"’2oi Soute aux artifices E .222 V» i5mi44Û Compart* vide Poudres de 30 E 212 E 322. V. 55“’560 E.^20. V. ll“l*200 E.I2. , I9'"'4-4O V.24S50 Tranche K Coupe au couple .90. D.36 Vi4-3S5i D.I4. V.4^ Lest ' hguide nexe । de la Câ'mBuse ~ OnqletjB.IO. 1Q?5300 B.24 Lest} liquide B ,'ziû V. |34B”080 Flottaison A.20. V. e'nation A. io D. io V; 18’ *520 Liane d’eau zéro Tranche.J Coupe au couple . 82. Charbon Charbon •L.I33. L. 131. V I3”’6IC V-. 20®’ 913 Arrivée! d air L. no V. IV, 14 525 |3"77 Charbon Tunnel L.31I. Y- 46 725 L. 221 Ve Magasin» de la machine L 313- V, 62’'i*66'J* Charbon L..13S. V. J349G Tunnel L.3I5. V. SC1'“C4O V. 2 30”“ 843 Chambre de distribution de24 L.32I. Vz45"-‘>093 L.6 Magasin de la ipachine L.3I0 V. 8s|?5 605 V- ip”*840 L.I20 omp' vide V.38.97G L. 21. V- 14mj840 Caisson de protection sous marin L. 15. V. 34 Charbon Charbon L.I32 • L. 134 Vz 20° gis V isl’eis Charbon Charbon Chaufferies AL Tunnel 77( Corrido L.128 /L.GS] V. 143251 V< L 136 V’.13B.49G L. no V: 230^843 L.312 46Î725 Tunnel L.SI6. V. 56”” 640 L.^20 V. 77,9 '"*420 Magasin ae la machine L.3I4.1 V. 62“’6G4 L 222. V. 63”.“ 659 V, 18TO.l246 vide V,38 *976 L.22. V-- 14 840 L.328ISOUS marine L. IG. V.-34- 905 Chambre de distribution de24 L 322 V:45‘oiû93 Caisson de protection 13-983 K HS V 18.430 Côrridoj Charbon K.117 vide K 27 V. 3-485O Caisson de protection sous manne \ K.is. \ V/ 3Q^3040 Charbon K H3 Vi21.030 Doucheside fequipage de pont K m V. 22”* GlG L. V, 7 110. Douches de lëquipage de pont K. Hz V. 22«-*8ig Citerne a eau d alimentai* K 213 m» V- 21. QOO K.215 CoiTidor K.313. V. !5?84( Chambres K.an. Vs 253 '"'890 V. 48mi 937 de condensation K.212. V. 2S3n,i890 K.28 Cumdc K.118 Charbon K. IIS. V. Charbon K. 114. V» 2U030 Flottaison______ vide 15*J9&3 S^SSO K,K. V. 17nT30o V. j K 6***8t0 1 K.12. V. J7”*soo , 1°. 1 . Citerne a eau d alimentai* K. 2(4. ., | V.2J.000I Corrido K.314 Comparé vr15 84C K.216 Vz 48f?$937 Caisson de protection sous maring K. IG / V: SqT^o^K)/ de Corrido J. 127 V.- V, M 3'850 Charbon J. 125. VU8rei575 J. 25. Caisson vroieclion Compartiment vidé J. 223 K. 14 V. 3“*205 - Ligne d'eau* zéro Charbon J 123 V 22e-180 Corridor J-323 .. "‘i V.IS.840 ous marine V.- 74 **•’ 245 V. 31“ 040 J.23 Lavabo el douche des mécaniciens j.HI. ' V- 29»» 180 Chambres J.211. V. 359"?* 528 J.21. V» 23m*lt4 I Atelier central jdesjnachines ! outils j l.HO. Vz ’47ioli429 des J.[210. V. 9ofe 7* 565 J.lîo. V.- Î7T4O8Û J.7Ô 13-70Q machines Charbon J. 124 V «22 180 Charbon J 126 V.18^575 Lavabo et douches des mécaniciens J. HZ. V* 29’^’180 Corridt -J.128 J.26 Caisson de principales J. 212. Compartiment vide Corridor J.224 J.324 3 8SO Certifié conformera l’exécuhon LTntjenieuh Principal du Génie Maritime Signe : LEPELTIER J.22 V-- 23 114 V :5 840 sous mor1 ne v.354m5479 V 31"'>040 J. 24 Zin,co Courtier Paris SOCIÉTÉ ANQNTME 0ESCRANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZ AIREtPENHOÊT > Chantiers de l'Atlantique . M du IQ6 eydts- - r400s°uê N.2|4' Foudres Soute V. 331*610 Chambre de Corriàw V= 54-490 Munitions de 47 et de 75 a N.240. V= 1651*180 ICI 1# . 1^8____ .. M. 220 M.2I0. Roue a bras V, 46”‘2S6 y.i-ui'aas 0. II. charbon V. 57'5 30 SuenU Poudres de 24 M. 221 4334.0s de 30 N.212 220. 9--' 420 Poudres de 30 N.2H- m-anoouvre de 30 O.110. Descente L. ... lofe Poudres de 24 M.222 V. 6 61*4SS__ Guèwte . yt , , . ipz .. ,_______.if 0_ . 1*?- <26. 0^" M-23. V.-2s-.„ ^y- Ooo M.is. y. v - Si .*075 Chambre de la barre ETfTR.. 0.20. V. I88“‘a4a N .14. it's60 vide ,n1 vide Vî • 075 39-. 846 M-A‘* Compartiment du servo -moteur 0.12. H—L‘ Descente M.I50 8 .. —.. aux Vs 25*^*200 soutes M.230 V= 331*610 V.. 13, 3Sn ----- V» 6 61*i 3 s M. 3i3~P __ S'Cor»P^me^ vfde V v = 39-848 CUIRASSE DE 18235 TONNES DIDEROT Construit sur les pUns de ftFLhoinnie Plan de compartimentage Prêtnier et Deuxième Faux Ponts Echelle :^;00, Premier Faux-Pont Coupe horizontal^ ® ligne d’eau PPA\ F H. 1481 V, 131'son. J. H8Corridor V, 15?*6OO H. 138! V. 13"‘625 L. 118. V. w?*226 Soû 28 .134 y, 44.w?ÎI3 G-I24C G- H4. V.- 2o”M73t> V.M H.tt4. Soute, aux voiles Soute aux voiles F 114 accès V 13-200 N.H2 Qjf4 *122 Sas 4-2’ ses H. 144 I6-4oq à filin Soute fcorriœ F. 112. Y, 4sm3iss H .HZ. Poste Poste V S9**S18 Salle Descente Aieher central ambuse Poste des blessés aux cl v.. 4-71 Cheminée MiZû. Chèmmee I.I2Û Cheminée Arrivée 1.130 L22( L Hû. N.(20. A.20 M C Rio. □.170 0.180 V.7.224 V.8 729 —xr 70 de 75 Descente V- 31“’S71 V- 661'600 V. is-ess V,14.414 v.u3« : Nu -Loqi N* 5 ___ V. 230-843 Y: 28 560 des ¥.3.610 arriéré V- 2sT1GÔ3 abestan V. 176“‘283 des G. 120. Y.72.73C Poste des blessés Police- blesses V, 137 blesses Puits aux H.tu. Locau x discip 0.(11. 0.12t. V. 10-G67 Soute aux voiles N.121 Charbon V. jo. 4ec .Sas Charbon Chârbon H 153 V 7.5& G.//3 1*14,60 . bas V- il“‘0S4 Saô \ 28"*6S0 V.6.702 13 H.135. G.ll«- ’ '*• 763 G.l*3 >41*113 "• 815 H. 119 • MP Ghairbon H. 149. V-. is-600 1.125. V-- 13 "‘600 V.i.SSOW'W! V.SSSa grebric chaînes G. 110. V, 2S. 568 <3 Z26 Sas v- 14I"350 Gh|ar|bon Vhb!*3 Soute a materiel ( limcneriel Séchoir L.14Q 1.112. V. 5.792 Sas H 464 V5 562 Sas Charbon H. (74 V- 22 Descente H. 140 Séchoir H.I5Q Descente H- Hû Poste de oombiit dejour Charbon U. 132 V. 2û®$913 5echoir HJZO L.tze IV. 3.509 Sas Charbon J.123. V- 22miÎ80 H.I5G /.4.3Z8 Sas Coaueron des I.H3 V,4 547 Sas F. HQ 73 - 456 C harbon L.I3S V. 13^496 Sas L.I21 V.3.694 14(6 V3?802 Sas N 122 V7.SS4 au Charbon M. H3 V, ^7^'320 Charbon L442 V. 21^376 Sas U(21 Vo4&l L.37 YOb rosie de telegraphi J. HO IJH V, 5 792 Charbon H. 124 V, is.ytfi Machine du E 120. Charbon L. (45 V, 15^360 Charbon H. 157. V. 19*‘û0û Charbon H. 65 V. 17-744 M. 132.. V. 36-540 Sans £11 Ve22m* 57S Charbon H. 135 V« 23^*365 IV, is™ BS» M.HI. V, 97'768 •7S •3.37 M132 |V,2?O9d Châlrbon U H2 V.H^ 064 Descente t. 110. v ssr*2oj I. 122 V» 18mî444 H. 133. V> 24 0.112. Charbon I* 12L V, 18 .444 Soute a farine a biscuits et a conserves . G. (12. V. 30 N. (42. V. S~*S55 N. 132. V. 20“* 373 H.136. V; 107*928 H. 113. Vua’îûo chaînes E.lli. V. 25"? 230 *95 Charbon L.I33. V. 13“*61G 'Charbon L It4. V. 19 ”’s 490 Charbon M .(21. V. 14-820 des Maîtres E . 1(2. V; 2a’?4zào mai N 441. V.a-ï’sss L.I4I. V, Charbon J. H3-. V, 22 915 8S h78JI.se. c&8SQÎV,3 -S5G N.Ht V 42“» 306 Charbon H -154. V' Zô^’eso Charbon M. 122. V. 14 . SZO Sas M. HZ. V g “♦ 768 Charbon t 1.136 V. (37'496 D.HO. V« 127 730 outils des machines 130 V= 1t9"*080 Charbon 1.(23. V; 1S 104 Charbon H.(58 V. <97*000 Charbon 1.124,'V» 15.mi104 H.173 Y 22’“*788 M-I3I V.2.09( ùharbon K.H3. V- 21 7*o30 de Pont K". 112. V. 22ml Chârbon K.H4 V. 21 mi Charbon J. HS V. 18. Charbon H.137 V: 23 365 Lavabos iet douches des chauffeurs J.122. V.- 28mî855 Charbon H. 148 V« 187? B50 Charbon Charbon J. (28. V. 18 57S D; 121. Va SO M.IW. fV.18?3tS M M-I3Û V. 26^200 "ÏÎ6“ Descente Charbon • U-US V. 177*365 Soute a sace â charbon H . (28 V - 17m>255 Charbon H. 126. V» 17^620 . Charbon L.(31. S > 20^913 ôas L425 Vlî*S09 Charbon •780 1. 131 Charbon \ L434.V. 13“s616 Charbon J. 124. V. Z2n'*l ’180 Lavabos et douches des chauffeurs J. (2i. Vz 28^^55 Soute a matériel G. (IL V> 3o“’eoo torpilleur Lavabos et douches des mécaniciens J. H2 V . 28™’ Coaueron des aspirants 0.(41. Soute a farine biscuits et a conserves 0.132 .4-0° y-« Lavabos et douches des mécaniciens J. ni. V- 2S-7a **ô80 V. 1° Soute a matériel F. III. V’. 4S“’1£5 charpentier. Charbon L. (43 \ . 14 •• 179 Charbon H.(66. V-- 177*744 G.(22. V» So7>Yoû L(4z: Ÿ.L7&&I Ûharhon 4. H4. V.27 . 320 H.ns Y. 5,226 Sas Local du filtre K.I22 V.5.574 Seule a materiel ( timonerie) N- 131. V 20 *1*373 L. 120 Charbon K.I16. L liX V. 14 filtre K.IZI V. 5?67' I 414. K4-S47 Sas K. ni. v. H.183 V s.sm -•as ueron da ['Amiral 9.151. 0.152. Qocfueron des oHiciere supérieurs V. 35 694 Lavabos des chauffeurs H. 134. V. 24 7*045 v.- 10 929 V, P .Corndor G .75 v.3-s5“l> Charbon J.716 V. 187*605 J.7S0 '.§.8 L! ft8 Ü-S* l'I8- ,-.1.8 ‘.faso V.î'sso I, 146. V. 13?’800 H. 155 \'4wa Sas d. 128. v. 13. 700 1.133. 10 V 773.43 pToiecrau: s Cheminee Descente L.I30 Soute a farine à biscuits et a conserves 0. 131. Charbon V. 22‘"sis J. 114. 0. (22. V. 10.460 .135. Charbon HJ23. V, 16 °?» 716 Charbon H. 125 V. t7.“»S2 oufe a-Ma«s e charbon H (27. VH7.“*«S fourellé desc F. 120. U 5,276 u iSîlï&,|y h. Haï V ’* 16.Sis K.118. V. 13-963 Annexe du M-131 V. 361*540 Sas S.3S L.m Y.3.481 V.'IS”'’63 M.H»- 71 V.S-168 Hescaih ïiLsânrj8 ll~ 5.68 L. 138 Charbon L. (46 V« 15*^360 Charbon L .144 Ve 14^179 HJ43 Lavabos des chauffeurs Sas I. 132. V* 2G’?5780 *• • 137. V«<4“* 275 L.87. 3^10 513.730 .115 Bas V.3.S02 -sr (-Si-l----i--.r-r.4ir l î!,8: H-SA-tl. riiîriV s'sSO V3"8Solv,3’8SojV.3.3SoK'.3.85dV.3ri 1.136 V. 13,i56O0 Charbon H. 145 20 730 Charbon H 147 V. 1B”*3SO I 110 . 3-8Sq IV^àcnlv H. 128! y jg^SOO H. 129 N. 110. des Charbon K. 115. V. 18 mi 430 K.H7- V* 13^*963 Charbon J. 125. V. 18 575 J.I27.V-- 13^700 T97MJ. 97. kl - 87. IJ. 77.1 J. 67. Vr3“85û W, 3.850ÎV.3.8M 5.8&0 V.r.aso J. 117.Corridor Vus”*soc Charbon L 113 X 19'"*490 Charbon L. HS. 17*7*965 It7. V. 14?*22s L178ÏWlf58 LL.l8 If K® L-*. V r»Uvj?3Sa|V.3 830 |V' 3.33° Jriâp.98 U-88 J. 7,8 'y.s ssulv.i.8S«V-3 es J. 58 lj.48 IJ.38 J.48Ü.IS ml | n>3 Lr "•» L. L__ S H»?8 H-§?“ H S8’?|H.9Si-|H.98Ï V 1 MA V 1 OtJv w* ‘ "" H-98? H.ast prâsTjîTâàl Locaux dis ciplmai Descente 0.110 de 1 128 ne V,12“*4» s 1 1 t Tourelle de 30 y magasin delamachi" £?p5jVr3.g(lt, Corridor V< 14J*2zS LJ28. V. L.I24 V.3"smI Charbon, Charbon Douches deleçiuipag* Magasin général ^oc^ueron auffèrie Chemin e ' Poste prolèqé signaux dejoui Charbon L.I4H lh?708 ly’IV.îœstv,; V^-7So|V.3.77n |v du ®ov^es 1 ecpipacfe de pont i T I V. 161*073 V’15 T 600 JLS7 {J.47. | J 37.1 J. 27.1 J- (7 Vj378S«IV«3?85Û V,3>Tà 1-51! 11.91 II.&7.11.77.11.67. hr Jî-Jw -"*2- * - "l-. 1 .3"ô5û|V'3W85Û V. SBSolV. 3:850 V. 38S 1-57. I.47.I!.37]I.27-IIJ7. ’.3?8SC V.3&50 V.a^BSOfV'ZsSolV.î 850jV<3 8SdV.3_8 Tranche Pdu 143 a l’extrémité Ai _ .Tranche^ Q_du_-i25_âu_l43_. Trançhe_ IV _du_Hs_au 12_5_________________ -Tranche M du tos-eu ns _ JT.ÊDche II - du 95;iau 106. franche K._du88au93;J. _ .Tranché du 75 au_88_ .^Tranche I_du_65_.au.75_ Deuxième Faux-Pont Coupé horizontale à la ligne deau 14s 143 PPM K.26. y. 561*425 V.34'-*908 L-26 . 2«- 152 141 Charbon 1. 222. L.212 V.8i'’6sj V. 50"'i3O Soute Soute Guérite a Chaufferie ÂV 3 Munitions de Corridoi 85 4M 1 S 0.320. L.2I0. M-210. L220 N i3io - V. 779**420 V. 46T’28S eharbs charbon V. 10o".‘*200 7,b2‘'92S âuérite 76-667 M. C L 221. L. W. V=As"s69 Charbon V,de L 327 V^. V» 501'136 Gharboi. Obus deso N.3H. V.-51T'I5Û L. 15. V, S4?k9os M.23Û V.-33'705 75 et de 47 M-220. Obus de 30 N.312. V.52'.’66O Poudres de'50 . N. 314. V,- 501’520 Poudres de 30 N.3I3. V; 50'.’ 520 CùtnP8rtiment M-ts V= 51-076 IjW 126 , .94 9 S8 97 36 m us ta m iu *ips to» <03 lyi______<00, Poudres de 24 M.22I. Vi 661’136 . Chambre' d® distribution ht_____>iL CompoHimeni Pa™'rner>l . n v^Qe JW m-3I3 v > vide rç-»’4: Comp^" 1 >8 107 1 >6 y^'i0° Charbon. O.ta. iy a V, 93**848 Lest liquide V. 60”480’ M. I6-y.s-r’o55 K.216 N- '*• v= 59-*345 K. 224 V, 61'400 Bâche K. 16. V - 3 o"-’O4O J. 36-V-30*'640 . J. 26. V,31?940 j. 16. V; 511’300 1126. 31-1380 I. 18. V 3f'22O y, $81'9 3? K.274. Vx ZC/COrt Citerne deau d’»hmenUlior Compartiment vide J . 224. V= 74"*24S Compartiment vide, J.214. Vs 861*950 . Compartiment vide 1.226. Zb't'iso Compartiment vide LZlfc VsZ9"*L70 iq.iA y, T1®- Poudres de .24 M.224.V. 661*435 M-IC^ de! 24 Chambre de condensation bâbord Chambre de la machine bâbord J. 212. V = 5&4-~*479 Arrivée - Sû d eir Ari ivée d' air V: 115^268 H. 139. V « 625 Annexe du magasin général -fraQ6-1-'' Pdu^^-""^lï3Ü1' j îTranJ^" H.97TH37-TH OJ^H.07 '-'|H.O7- «3&S0IV.3 8S0 850 V 3*8S0|V 3 85o|y 36S0 MH*!'3’ . Tranche _H. du_42 au 65_ Franche..Cr. du 33 _ati4a_ _ Tranche JF du25.< au 33 _ H. 66. V- 30“.*920 H.56. Vt 301*460 H.36. v‘- 29‘hso H. 46. V.- 291'860 Ml C ‘^ÇFe^ Sou-te à tnatèriel mécanicien -------------------- 7V= 24?144 Soute a materiel 1.214.V= 2s‘.83o torpilleur . Charbon ' H . 244. armoire V= 1111'715 Sas de Charbon H. 234. V= 4421*947 Charbon H.26. V*35m,3S5 échappée descend Plate orme Soute e matériel .canonnier. 0.M2. . V. Soi*772 S'oute a poixtre noire 0.811. Y. 361*772 **•«3 Ze^9o ‘Js- !soô N-13. ’ 221*sïs *• 83 ’ S9”ooo K. 212. V= tZi"? 890 Chambra des machines centrales Sôs de Compartiment des dyj marnos I 212 Vt 204-m'855 5 92 91 30 Chambre de K-^12 33.5$QoSS K.3H condensation tribord K.211. y, 253’s89ti 87 86 85 84 __83_ 62 J. 210. V . 903 "*539 81 80 79 78 77 76 I. 130. V.72”*736 7 5 74 descente Sas de Chambre de la machine tribord j- 211. V, 3591’528 •23 j 72 71 70 Terres de 75 S8 67 65 H 140 61 60 H. 240 sa Compartiment des dynamos ; 1.211. Æ_______5? Çompertimen^.,,^ K 223 V. ST'400 Bâche L- 25. v, Ss-^s-s K. 213. V, 211*000 Citerne deau d alimentation K . 215. ----1----- Compartiment vide J . 223 V-- Z4”.*246 Compartiment vide j.213. V 851*950 1.223 K. 25. V. 361*425 K. ï&. VsSqT’o 4,9. J. 35. V.- 3o-’64o j. 25 V-- 341*040 , J. 15. V. ît’.'soo 20 an H. 224 lU 14 a ~-taU20 y G‘ V’327*12s V" 4^*825 "-|V=80 190 Compartiment Charbon H.m Cale Soute a Poste central de la Soute a matériel G.214. v- ibT'sso torpilleur Charbon H. 214. V* 631’520 •S6 ho|v„ Chambre de manœuvre Pulits \ Soute aux ' +artifices E.222. Y» 151*440 desc ente Sas de. H.250 ,.S_. ?_ .... F •17S '4. ';,,2s vicie / ' 2S?4oo Q .“•se. Sas de H. 110. ^5 4 4 G.230. .41___4^0 3I& *3,8 .. répétiteur dordres Descente. 27 / Tourfel le 32_ I 31 _S0_ ] ^3_______ a E. 110. V= 55':"201 ?s ________2,4- ,_3? .?L 2 3 cale 1,8____là. eau de réserve. Soûle ae37-6: el armes portatives-_ï E.44I. Vs 255^814 H.210. F. 210. Vi-izT'ssï des tubes V= 168”’189 V: IBS 562 V. 2137'637 sous marins V.- 204“'83S des Bouilleurs Sas de Sai des ente descente armoire Soute a materiel Charbon Charbon H. 243. H.233. V = -t42"-'915t V.- 11-1 T’74 5 V=2s'-683 descente Charbon H. 223 V*» V= 80"-' 190 V=31-97t descente Soute a fuimi coton 6.213. V. 491'576 G.220. V. 451'442 .J. 211.' v-T 788. Lcnappee Soute a matériel 1. 2I3.V.asT'sso G. 110. V= 281'569 H.221. V. 391*852 canonnier .Compartiment vide I.2IS. V: 29’“470 Vsis’-^o 7.435° H.35-7= 291‘iSO H. 25 V- SS"’525 H. 15- c 15- chaînes E- •• > Lll2®u14^.^nchs^ i °- tsTp"-. r-2* WooF-'.4- E Lesl .Bï4'1 ?»4oo >b^Tê forme é biscmb a conserves 210. V»47s'’i ;o ' >] D. Tff^Lis61’ tv.^rF- TfT'.i’-iris i/.4Mc'j___- hq.ude C.2I0 V-- 3S SOD iL.A'4 ^400 Lest liquide .LL_...’!£_ ?j_______è B. 210 VrÔ+'-’oSO r§^S- ïS5- jy,r^ tmecarHcien ______, dé zïj y. 241*144 ” Com.paébïjnent vide I.22S. V= 291*180 ’Charbon H. 213. V-68“*52O iî.25. V--|31".'36O" ! . 15. V.-311’22o H. 65. Va 30”.’920 H.55. V-- 3o”-'4S0 H.45- V- 291'860 G-*3-ys 3 2"*-ia5 ComPal F.ï5 V «i8'-'1'16 f .|5 . V.22*'*60 0 8U -tfjrche A.20. -t- -S- V=6S"‘600 heA^e^'9" fep-c-h-®" P^N Certifié conforme à l’exécution L'Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zirïco 'Courtier ’p^is SOCIETE Zinco, Courtier â/C^Parîô. J. 16. I 1 .26. 1.16 V. 51"?3O0 Y. si^jso 1 ComparHmen -V. 3:":''?.g s vides-. ...v Charbon H.244. V, 111" 71S Charbon H.254 . V. -t4-2”*-917 H. 342. Corridor V= 11"?ooo . H.332. Corridor V=i3’’’58do H.34I. Corridor V- iim?ooo H.33I. Corridor V» Bmîzuo Charbon H . 243. V: 111”’7Ï5 Charbon H.233. Vs I4f2?s9l7 _ -—' lTïél Vr 54«7s9Û5 V I L..4>=ii^-r-v; N 420. N14IC y8 t hs = 4O'*S3O V = 137*875 31° K 3(2. V.S.300 38 K.311. v.s^aoo SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATE LIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOET) Chantiers de l’Atlantique Coupe longitudinale Coupe suivant: AB DIDEROT Demi coupe au 6 " eouple Vue de l’avant Tolej ____________ 100.80.8 Deuxième Pont PL. 14 Deuxième Pont W._2PP,-ÂO._ i0p.«8P-8_ _ 10^. CUIRASSE DE 18 235 TONNES Construit sur les plans de M^Lhomme Tôle de 8% Axe dubabment 0^7p_x2-2... Charpente 14 Coupes horizontales avant Premier Pont 70;7p- 7___ 1UU- lüü-U" 175.70 Premier Pont I Bondé 8*% E J7.5j.7C__ Précei nje_ delo% _ Demi coupe au 9™eeouple Demi coupe au 8 “ couple Demi coupe au r-couple Demi.coupe au .V eouple Coupe au 4 ™eouple ? Coupe au 5emecouple Coupe au 2emceouple 3eTablette ( Partie haute) Echelle : LVo'™e Vue de l'avant Vue de l'avant Vue de l'avant Vue de l’avant Vue de l'avant Vue de l'avant Vue de 1 avant l0_t_10_ _ 70-70-7 JOQ-lqo^lq Tôle_ de_Z n2'm _ - _60_._6p_._8 _. Tôle de 8”>ji 60.60.8 Pont Principal Pont Principal. eo. 60.8 602_6q.8. Uo_-.zq_- >i. ;_60_. 60 - 8 u>l ^8.7; ^I2ÛO Cambuse JL1‘L-B.lZÏL.. oT F 250 500 Tape étanche.â_lri_bord Joint de .humasse Fl 600. Annexe de la cambuse Ç*loison. d.e .choc, i_oJVm «b 4> |<?> —^J-V— du can inferieur . déjà. Cale a I? 60/60-7 'x. ?92c. 8____ Tôle de 7% _ _60-BO^T, _ 100-100-10 60.60.8 71 — lothiog-iQ_/ ; L_____________ içz— r~~ Z'\__ 60_._60 -_8 _ _ J> Tôjes su_r_la hauteur de la preçejnte _D_-i6 E.4_5_DeJe_B__ ... ! P. - ' I ' VBQ:.60..8 __ ( E . 12 E 7%, D_16 E. 7 D ! 60.60.8' 60 - 60-8 110-110.11 60-G0-8 ... 6060-8 60_< 60-8 60.60- 8 60.60.8 60.60.8 -0-'^ 60-. 60-8 D-16E>7D nts 60.-_60_4_8 60 -60-8 60-60-8 60.60.8. < ëQ,._6Qig \60.604 : foie de 8“/ 75 <75.8 60.6Q._8__' D 60- 60.8 GO .60 .8 ! 140.140.14 60-60/8 140.140-14 140.140.14 76-75.8 60- 60 -8 .Prispnnjers .D..18 E.z.rangg.â JBD 10,10 G0 -G0-8 Tôle median e_ a 60 . '60 .a 60-60.8 B. 12E.GD Coupe J horizontale faite à o.rnL> au.dessus de la s'-” tablette ( Partie basse ) 60._6p.8_ jpo - Jpo-10 Tôle, qe.s"/™ GtL.Sp.-S_____ A ti; 8 ..._L 4 (5 60- 60.8 ._DJ6 E. 6.D <_6p_i60 -_8_. 60-60<8 0) J.L'QUg _de_p_rjspnmers_de _!Q E.4.5B Tôlek de 7% VI n D-igEsji____ Coupe suivant : M jX 3 H? -75-8 t Â_r£JXgs de rivets de jôE» 4.5 D T4-p c l6r J5ân__de tôle_ Coupe suivant : (] 1) Coupe horizontale. T" Tablette < Partie basse) 2' Plan._4atô_le Coupe horizontale. 2e™Tablette < Partie basse) 60 *?•-- 3 ^Prisonniers JD J8 E . ? rangs à 8D 150.150.15 2 2. H <D 75_._75_._8. .î rancf de prisonniers de 1SE 4 5B Vue du talon de l’étrave D 12 E .6D _l_S0 » 15p_-_i_5. 2_r_a_n_as__de prr.onniej^s_de 18_E .-4.5 2 D.I2E: 61 JLlZ El2rangs_a JO D 60 -.60 ..8. IO'/,, p 12 E,6n _p. 16. E . 62 __ -75.75 B.16 E.6B D, 12 E. 6.P.__ 5.Q.--6Q O.H i J gprggTa 14 13 12 9 II 10 8 7 6 5 s 8 5 9 « %v 101 lop.-JPO-AQ. -S.EangQ _de pris_o.n_ni.e_rs de _iô 4 5 D________ J.-T^ng de prison njers de t.8E<4 5D______________ X 3 .,2.ranjs de pï-isonnîers_de 18E._4.5II J_€?P9 de_prisonniers de 18E.45D tH J z' 60.60.8 vP.>.16_£._6J)______ 8"y„, *:..<ran<js_de pnson.nie.ns. A<l®_aL.' JL-ÆéÆ .__l_raP5- £t® priSftnnj§rs_de _18Ym_E14_5l> .100 . 100. io .2ra nas_deprispnniers_ _de 18. E 4.SD Ln_'i2 E._6_ï7?r® è DoD9S_Lde.rjyets.de.16 _E^ 4.5D, et 9 B_ i_0p_._10_0_.l_0_ 100 . lûo '. ic ISO 150,15 .12 E.6IP D.16 E..7IT7L 60-60.8 bÜ » bu< 8 _\p_’J6 E. 6D- 70.70-7 100-100*10 60^60-8 16 E x7D 3'“'Tablette H D. 16 E .71 _6.0_._60_. 8 D. 16 E,6D d >ubl ss .70-.70 ..7 D.16 E,7JJ Coupe suivant:-EF I6o.6o_._8 A cier spécial 60-*-^ Membrure _2_r_angs_ le_rjY.e!s jte 16 -T 4*>5 e^D _g__ w' ---*» IJQ.llp.-.l.l.ol TF. .ijq .iio.. n 60-G0.8 _6_0.60 .8. Coupe au 1 couple 60- 60 -6 y_dç_ 140 - 60 _______________ Gousset de_4oo.4oo«6 Tape, etanche..... 75-75-8 . Ta.guej. d_e8m/m 6p_»_6_o » 7 70 < 70.7 , .6_0.i60_._7 I8.D. 0 isse 75-75 - a 75-75 -8 60 - 60 -7 Lest .Mains de fer Tape étanche 60.60.7 $ Taguet .de.8.%> 75 x 75 >8 ü! ^•i 60; 8. 2eme Tablette H _6_O_-_6p_-_8__._ 2-Tablette Partie haute) Coupe suivant :(rH _D.l_6jE_.7ll L _60 i_6p_-8____ F . ... .Arête, de la ..cuirasse _75.ï75?.8_x2 75_«_75^_8^2_ 12 - 2 _6p_.6p_._8 60-60.8 60.60.8 p,16E*7D 60_- _60.-_8. oy.“.oQ_«8 .60_<60.<8... 60.60-8 le 16.: 6p_t6p_.- 8. IL 1_6_E l7D 7^ 60._6p.-8_ Dj.2E.7D 6_0^60-_8___ h D 16 E_.7_D ' 60_-_6p-ê_ Vaigrage 75-75-8 Tape etanche a bâbord ...75-75. 8 60 -60-8" f Tablette < Partie haute ) 2 16 Et6D_. D. 16E. 6D / 8 ”/„ F 60 -80-8.. AJ2.E«_7_D 60_-60z8___ 1QQ ïh 18 E. ? raBHs. a J J 6 6P...60.. 8.. Go^V D. 16E.7B zme-TaW-ethrB 60- 60.8 8; .16 E 62 T_ejo nts démontable Couvrejomls double _6p_xA0 «8 Co^V I9D. D. 16 E 6B 5 <D c.o^V ...J------t RPN. D. 18 E. 2 rangs a io_D___ 2 rangs _de.nvels__d.ej^ E; 4 5 D . 3.ra_nqs_dê.rJYets_de_i_8_.Ei4l_5_D _ _ ! Coupe suivant :I tF Flollaisori _ €d| 9À 8H 7. H 6.^1 60<d0.8 si. .60 -60*8 ..Cloison.. DJ4E.7D Ao. ho JL Cjoison.ipedia.ne. ège 110-70-12 Flottaison 9 8 7 6 5 LO.O JLOpua _. A® joie L5^ O_de LOI6 .LOT". î'.plan .detôle .15%  ranç£ _de riyets_.de J.8.E. 4 5 D Tôle de_a% 4___X . E-°.arldu j"j>Jan de tôle Coupe suivant :KL 4.H 4 -75-.75J 3.H.. _..3 t_Q.Q.-6Q..8 _6P_._60._8. ~5ô7So.8’~ Jpp_- tpp -jo Tôle .renjbrt D . 16 E . SB Certifié conforme a l’exécution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime, signe : LEPELTIER ''F’E’spPP’ers.BJ8X 2j'_a.ng_s a_8B 2 rangs. _çle_pn son niers de_ia_E_. 4.S U .prisonniers d_e_i_â_E,4 5B 3 7 üliw tourtier £ r- Pane 1 4- SOCIETE- ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERSDE SAINT-N A 1 A'IRE (PENHOËT ) Chantiers de l’Atlantique Attache de l'extrémité M du P.B.S avec rétambol < Echelle I if0-r> Vue suivant : YZ Vue suivant xw Coupe suivant : MN Détail d’un bouchon du vaigrage Echelle : 2- Jéme 5'? Coupe suivant : S T U V Kivets de i2"7m e. «L I l VI: 75;75JL.9 , 19? 1° L 140^ Î40.-X4 f£l/ w Tôl_e_de_8 i i 10 1O_. 15 15t_15u 15 _ Coupe suivant ; A B ^Gorges pour permettre le dégagement de l'outil apres l'alésage du logement de la clavette ) ____j*ox>. j Tôle de tô avec bord Tû)ejJ<L>8„ tombé de 70 80j<JKm.10_. ?Tsj -4. ITO.Tgx.lO iRivetff à4i4 Rivets de Er8â 9 D.^- 7olo dp 10.2 borj tomtoe’ào ’7O j Lts.0^ 1 Biysls-deL 14£s8a9D aütxj--/- <97 y ! < 140_«_140.-J.4 lipX-7J3 »_H_ _ y lis. _ $ W Coupe suivant: S T Vi 16 + 16+ 16 10 1-10 X 11 'L Pr isonni e r si a 'Izz Prisonniers ds lôe.-sr 'A' -<?- -f- B iv ets d êLi4B7we .5B - 2 r a n <p de ioni i A îw ; t K t :Tôle pé io"y,„ \XI o. oj Si 3 U> L I00»10OUQ 'averse cuirassée M 200 laie fie ! I lEEa i 7J'Vw>. 60 x 50 ~ 3 J—J 4- m (de l'appareil à gouverner) te x ______ rjsoo Rivets de I6m/ro e/4^5_?_S 5_C9ILasZ s I I I I I I riollaispn I I I Tôle cte 8’V r I 400 1 _4ob O l si I î I f \~200 t I 160 ,,IOO_.JO_ Ky- B o iJcHon _d e _v i si (e t Ç |4 i£7 < i; s < îfc 1 li a Vue et eoupe suivant : EF ? '"'m Cloison de séparation des compartiments delaroue à bras et du servo moteur Coupe suivant : A B DIDEROT M (Vue de tribord) CUIRASSÉ DE 18 235 TONNES Construit sur les plans de M’L boni nie Coupe longitudinale parl'axe du bouchon - A PLJ5 II l'>^ rggfe t il i s i? :'i + ii! I SC H A’. । 1 10 ”7m ! B o uc non _ êta n_ç n e w _de_16 _6i_3d_ 9S 2 ‘ôr ! C Ty fl 0- L •*. t* rr^‘ a i 4: + i +; IL® Tr î a fi: Ljio_. iio_.u Prisonnier de24"’/m I! i! 4-"^- n à C J 75^7.0 10 » 8 »8"7m 100*100 *10 Emboutis 6“/m ISO'. ?00. 10 1 I I I I I 10 rôle_de_7_Z’4J 60 x 60 « 8 -------------x L ZTL< -T--- h I II PPJd ' i «Tl j e. i o a J^_40p _ J&Q 21 1 I -1 l“6ùO I I j. ooo__ u 60.60*8 Echelle : 8)1 y.._..7... IShsij mT t! '§: 500 _ _ :i L250 ?1 I : o I t Jj i n II TT g -4 *0 I si ’O ooo SO • 11 J J 100 - 100 * 10 étanche. _. Corridor Boulons de M-">m e. 6D I 45 JL. Rivets de iz"4« e. 7 D -------------------r _ Charpente A Rivets de e.?I Rivets de 12"Vm 600 ùil z Renforl_ âm/m Z — - arriéré Plancher de l’appareil â gouverner Coupe suivant : (j D ", . C- 200 *80 r 1 T---- I Ijqox lOOxio 200 » 80 I t fA h©" +L- 100x100-10 70 x 70 x 6 /I ! / I I 4 x. 4 -v„At — V Prison insrsjie '• . espacés de 5 B il II .‘i! Coupe suivant : Q R B9_iSOjL9_ _ lu : ni - ait > !! ’JS i T B vêts ,de_i2J’Vm_ esp de4.SD ___4 -0-- -ÿ(r)- 1 16 +16M6 L 110-70-12 -i-1 mh__ 291X1* Z _ •/. J» / TdJuel de 6"7t “ • — 1--------- m ,3.5Cn3SO /100-60 -Jo_' S 110 A il__ ito a 60-10 Tôle de 15"! L 75-75.9 10.8.8 J 6"Vr 8 "7™ ioo * loo a 10 , G "7m <<"' J -J x! r as F x \Bnnbouljs_ 6. "Z1?/ —-.-- 1 \I^Su_e^aZ7rn lJto ._70_. 6 _/ P- 7 \ \_70jf70_«6_____ Distribution destôïes _ Vue horizontale développée Echelle : L ISO Prisonniers del6”7m e .- 4.5 II _ Cloison Iransveri couple 129 le au A — |4JÜC| Taguet 6 1 t 50.50 .7 60 -_60j<7.(_doyble) 1 â.Qj ?_°_ï7 . 6 "7m I I 6”/m Eehetles { Ensemble ; Détails 20 - : *10°- * et l/> 20 Panneau de descente à la soute à matérielcclair 750.600) Vaigrage l _ _ J_TQil<Ln>éb!licjue Boulons.a._en)b_ase_____/ Bouchon d accès___eu Walerjoallasi \ T ejm, 140.60 70 «70 < 7 • \S.J4o.-_GQ Rivets de 12 "% esp de 4.5 D ü. T r T I I o I Kl L| ______ôqo SCO 250 --------Z ! 1 3 M rt v Boulons’ à embase 14 "'/r n । j ! ^-k. ; i I I Coupe suivant AB 'Bouchqn_d_e_7j/m ! I 1 Toi_le_m étalhgue Rivets de 12 %> ' 1"? 330 i ------------r----------- Coupe longitudinale C fD 80.80 «8 3; 8_ 6m/m + A é; L L .|i CO I Couvre .joint de 7"7<n Rivets de 12"7m e, 4 D \ \ I S. o o g Développement du vaigrage Entre les couples 125 et 134 (Les cloisons transversales du Watér Ballast sont enlevées) .L t 1 LRenfqrl_enlôle_de 7m/m A'ai JT- 9-e- i Rivets de 12 InZ . , r» e.7B i I d J I * I "IJ I g] •tl Rivets de 12 "7m Echelle : èmc I i ill A ü ii_____i c: I J I I I I I c (0 5Z I I ,1, Contre^ taçpjet_7j'i!L Z°4 Z°4.7 A Cloison 1rsnsveEsale.i2t§... Cloison_lran_sversale 7_"7m 5,'i isse_3oo_- 90 n \ \ t l+î !• X \ - :k..... 1 P -J: l‘l çBiygts _de 1? Jm _e6f/de gD l? n d i — -il I- < n rfl-ïtU / a Bouchon d'accès a lo cellule extrêmeM ------------------------------_x : s' 1 IB ' <..............i J.................— 7 । d J-+ F. -- ii i >7 । PL I jll. + 1 ; C SOO 90 —M1— --] I. .TV» Rivets_de 12 e.4 s D_ /\ - Xfl — \ s ; Rivets de 16 e. 4 D “ — - — — - — x L 7_0/7_0 >7_ 7 "7m I1 -I I c I 4 >atL B! /' B i îQS^î00*JL° I I I I I .1: I L'jAO- -.-j Tacjue^ 6™/t 70.70 7 J J fm h» j I o o to I f L n F IjUJ..... I I I °l o| s"l -I : n \ 'v jf l+>-- f- 4* IF “T L ~E'I .47. >7 1 î 1 °î 2-L- 1 > .i> R i I I U :>n3 ♦[—1 200.80 7"7m + + | + A _ 70,«_7b.G _/' R .jA-Z-h-ZS-S _ 60-60-6 li .1 ° I o I Yl Li i i i I :i •i i il •-c 2' Si SI 4.....; « ' -.. -O| ol J1 lizrj ! IDE EZ nrv I il r 650 80-80.8 i -----T------ I I i Compartiment de |a barre I .1 <0j ç • I ,':4U4 T 'i-H il 30 î 'w I XTT\! Coupe suivant:O* P 1 1 I I I 1 । । । । .1 j Plancher_de_ltegpai'eil_d_gouverner 7"Xn 01 O| <D E-! J «V 1 » o. a -’l 0 j Taç^ielG’Vr 7 01 vRssonnierê^MsL " — -/ ffiSB J Z ^RivetsAeZêlà-^ie^j // i I T - -7 s g ....o].... -t......ry/ ipo_*4û_>.9_/ l : L. Bixatsd.» so^SQ^ib JU ! | \TôIe. à«_8J"-C j I Q 1 I ! Er Jag_uJrLÉ?J>" *>l 1 l?« i. / n h 4 I v ivOÿ A 4.SD(rÆ j '^/Prisonniers dd 22^ ! Ec4,5 D (maximum) i Bi È=4,5D(jr |aximum)|| : * de 18 ♦ 41 1 ÎF l x> 1 T=le_*>6.% I Tola 1 I |-i éle * a 4,5 ÎD Prlsonnii 2 _ .B r IIG e, I i f îXtUiô I 7 I s^lg^W.erg 18 E : T1î'isonniersde^‘iiEs4-,5n, f 8Dy I Bord .tomhi J e 7p / âD^QAlQ. ! S > X. 1.01$ fL A 1 HT Riyelp gia i ÎÉlE T] ___________________ । -g ,_&Sû„ 9&0 . 920 . _ __________________________________________ ______-2.7s.oo_i_________y. _____32£>80_______J________ -----.-i---- > cv»w*T^ S I I AO_S8JI<10 Coupé suive s I, GâJ e_d§_8 U j_d£>xâ.0i40 Oi i- 80 »gp_..t^ । 8O.sS2î12 -h iAii Détail du nable m. s î C»S ‘8 ! P«.ÿ4'- 5 1 /r 9D h ITÏÏle E t 4 a4l6D, i<1A12'7-BleE = sa9b. ^çi^snDÔ . ..4.. .... .if «. 8T1 Tl |9Q<90m9jJ^L I Le ir I U » 't —®r nl <û' • <4i ! Jl Uj i_ Fl H jNable pouxJl‘«SûyL»Ti«ü-c V I _____4.7.10 0.- ___4S.0____ I Jj li /TôJç. dë TTn .232.00 , ! s>/ 1 m/ l« gf I I ÏS2^ââo‘”c$feiù.Z «s®* WaJfÿ£~’[ry= I I 1 । 80,80/10 JRivets_Je46 E S a9 D .L I o o 8. I i S 'IQ1SJ3S4Q.1 dhla^ilovoeop-' ! ! O’ <{+ 1. 80 j. SO J ____l^p_____ l I ol °l ls _ _. 5‘i&Q-nnKC6.dâi? £ o â D Wâ22^ -,x_MP- -----J— .92.0 _ _|_i - » +l w? (e_204ÿi\. Echelle: J/5 M-Ê I Sj CJ1 v9Ox9O<9 rT _ .31. 8_0.«.§A« 1^ f / ~dQ_tO. \ Oi <ûj o'Tôlej-lâ. 8h S! '"'h K P î I TVistPmiik Joie de 8^ E «| n ----1 \d>0.-.60.-.?_ ; / Rivais de 20ÿ, .4,Sd''' > -------------------V- --------------- ‘ST es. •15 • Z1! sts I -H --------- I i Rivetsjle-SQ . . £,4-,5D(mâi) I I I I j 1 Tôle 8e_7n'er'-7^' LGprn. .7 ? « 7-, • _8_•_ t RiveUd? ____/ ♦ +- 1/ ?,l I ! 9aif2.Qxa.Z-- * I I B^ojamgyÊ.doW* r * E -^.ÎÎJJ (maximum/ hv jt? । N»B?^)mùfir8_i8 74. G_eZ 16D jlr i y o. c; »: st y l: J.o'_oor \ ’ । Z Z Sisft- r\âa=9<li9 I \.|C?!a.ç Lia _ aoo__ j—ZTO. ________12 030_____ y T 3^>, I i s^£.-.,-R.-~urç t âû^o.to . R)V4tSjd.ei6_méi L —t 50.50.7 o O I * I §' “’l _ +E'2Ô» 1 60.S0.6 “r pi-T ! ' 350 |—--- 3S0 ( I Flottaison 129 128 127 126 125 Clois^n_(ransversale bnnlant en arrière lèWater-ballast R T I » I 1 1 1 i Compartiment ;ide la barre ! .t. A. I I 250| _Bpuc.hon_ A__,. -- s f I u,l «I 1 : Soute à matériel 7 1 I in <7> tï I L Tôle 6% '4 r-'T“S il È •t- । 1 । I I I Cloison transversale 6m/m L . 140 x 60 420 I i J I I I o I 1 P t Axe du navire I '•4 i ii ol "I E I .a. T- I I I ol ol L| 1 ! T i '17 I I 4.-1 'i I 70.70ZZ. e _ 600____ 90.70 .8 I 145 LL t:.' li h fl I i ”•4. » .......4 ?......... 1- L H Mi i >• 1 -LL-'— 44 x I :r TâJs-àeJLk MÊI— Sraâr-M?-1 >•/ x'~---- JSï?®âr>~] %> ™z Tôla Coupe suivant : M N 80x80 *19 H ----M’ ^lj -----y ^Q, __—»r—Satgaÿtistfll4 js_- eSôoZtô' 'L<^ 9lÙ£ ÇO.’i.â 3 ¥ p! il. Tôle _às J4__/ Tble 9®. 10 bord _L°nibe_ de 70 / A0js9O<9 à I RtvaiiLdsJ*-/ E-8a 9D 90jf50..â.' fZBiy.ets_AA.i4 S. sâes "V^ ’îpJfc_cLeJ4t. atsgêkw 7 \ JTple & 8'’i s 80 K 80x10 -----=— Coupe suivant :U V 3S0_ J , .. Coupe suivant-CD 25 'Rie de 1» o. 23 l-_S5i /Tôle de 14 Coupe suivant : O P Tôle de _14_ Rivets de 14-E»8 a~9D'~ î ISO 1)< -Tir Rivets de_14.' Coupe suivant: QÏV Tôle de lo^âbprd toriïTôé-Se 70 \ 26 Rivets de 14 E »râFD Tôle de 34 150; Foie, 80 Ï-8S.-X0 -. Rivets1 de 14 70 -yoj.ioJ75’™ ' S0xS.cZ<9...’ Tâle..d® .lâi Coupe suivant :X Y (Assemblage de 1 ' écart ) cÿ ...S.Ô.O.. I I _____ i ÔÔ7Ï5 " 'ëb'xàôl r .s<u.8a..jo_./ \S i-ao- s® I J?.6Q.. -J *40 --------4 jaao _<J us de 14 I I I —| 650___I __ 650 Coupe suivant :A B SO*9p«9; stfe de lô 1 Tôle de 14/ I .Rivets 1 J g.sa .Rivets de 14-Ma 9D" 7O2‘.7O2J!tV^_eÀe_8^ I I . kol S?/"' f. i “^1 *• I tll 0) 21 «I o1. *1 nI col £ I “I 2 ' ^§1 rai o 'ri ; cû > rO «0; <y| 51 ol Vit Bouchon. ÇlâpoeS- au_W B_ 6-‘7.i 6*7..» Ç L40*_6p. _ Servo. moteur T — 1140.60 i I 1 I I 1 S "7.., I 1 li II II li w I! w ,. Jd !2l! 3[! o < cod »! I I I I I •L ,7m/.n + A Rivets dei2m/r esp 4.5 D rv ™_3I 300-90 J । -i--f— ( । । W 4 V ThYfii8Ld»lS. . _ 7g(a Ô&141 jsr’-.-i" V A. Jol dgs__ Coupe suivant :GH ____3àû_ _ 1 4 "ÔF L 70.70.7 '7 ! ! ! ! • + 350 o o il I CM II t o{ 001 N •Il I I i I I Prisonniers a J aplomb de la nervure I I e: o to o g- i J I r«?: «w s : T. --------:;..j..;.. l;i .i !.. f I' -------J..^......।.....4.-4.... . ..j.Jj : ; Couvre joint TÜm J ! ! nivela de ,2”V« 1/ I fi I t i i"hH rivejs _çte 12 Jm__/ — e.4B(2 rangs) T 1 । 1 1 I J t ’;T 300 |S0f50_.7 | r?' । J Si 60.6016 . H--—I 1 1 A IÈAT ol II L j: j40j< 60_ _!_Fanri 2au._de._descenie \ L too. S0-9 Coupe suivant : KL -----1_ ' I J™ I :t f C ap i f 0 n nagej* ivet sj_i J. . „ m< __-xaâ- J-i.kz-l ’ de. 14 "Vm espacés de ibd , I ! + 4 + J : Carlingue .Fi t: lo V» 1200 ii i J #3 I k-1 -Jouit_____/] éOKôqHO. । T<1. FJ.oin.t_ J IA W ,2£l-ÆL M S r <. RijfgtsJe 1Ê. 7 ~ ta1 .X/_ rpR »l i4~^ a iÇa.najis_ _/ prisonniers r de Z2 30? 10 Ca)e_âeio% St si 1 1 i I I I "FT-r । Coupe suivant ï tï M -j .._j— h i ._ J O| <O{ I I j m i _â ôf •S.. [êë I I I 1 1 -f-3 l J*l । o| f»1 I i i 1 1 1 I ‘ol f-l -I •»! »l El £l =! I I °l o I ENI "“I , T'330 rÇ)sfe*ïl lon_git_u^irialé .du wafer_ballast _ / ' i î’ 1 : 1 I f î I i I I o gl E 1 -I I I I I I I _____J... L.. f---I L-4û$._-_i v ° I \ O / \ <O / CloïsinSVm —î3r..“ . ..» \- 1 T" i. icjo-ao^ 75,7s.8 \t5op_-9b T I I I I I I I --1' I I I I 'iiiii 1 a If T I : i ; l i ............i..................- -i o| N, 80.80.8 70«20^_7 _ 4 i | I 1 J 'i I r— n i l\ §1 d ~l I I I lifl !âi t .......T"!' l loin 80-^9 £= » E 1. 11 ç 11 - -4- ïfc -JH 1 . / — MJ±4 •k I I Axe du navire C" A -M 4 +-+ îa i : iHÜ: HH 4^ -W'— F; M— -1 4. . CO । . $ ----1----- Si o s ”1 ’TTT §1 LO' '••M-' & n I I I I i Jl» 7 T .o £Rivets_de iz'%,e.6D z^Tf LI TA/.. ...I. I s| e-; soi. ' ""i........ । । t t .. /?'"/,» 410 l. r™ tzo-.7o.7_ I X Tfiyêjêjdé' £2;]7m ï I I I ! il r f SI “I “! ! I I il : I [ ’tl l-H-l r K C 300.90 1:1/ i l: ie-®2--8o-s S f: "* J: J l ; |’J-eIf'^^.f-4.44.4-4 t-4.3-+4yp' I O o o> 7 ”4 — •i 1 •2 E__J t A... CO. i । । । । + 1 I O m o -! T o .«VI... OT1 K 1 i 1 1 .7.5475 j8_ Jl-Sj 1 -i ?r : ; 75^75.8 d...... 7JJ5” + + 1 1 1 1 t 8“>„. c î 5 «»i : 7 î» i i ’c r । *. I ! î (70-70 -_7_i 3 i Si ’~€!u' Water T r A % + ♦U+ %Ol IL4 i h-94- >1 + + •Z-’K 1--4L-.... I ol । !> 1 I < .i. J I : JLi- I r 4?.0._ I f f । । I I 1 I I I I I §1 Li *+o' Je *1F 70_-2^-_7_ ÏJÎ / n o • F- FF «V4 4 i4 4 ----T< i I I 1 I I I §1 1X| £•' 7d-_70_J _ I I ol °l -3-1 i fl -i ♦ r 1 fh -i SI t\zî f¥ as. F I I I l r- E- I 1 \ ♦ \ 18-=.-.-.=—- i iî! i 1 -“"H : ; iif T~ ..:+-'- —t— ll\ ;100i i il- ri r I II I Tï I I I ..1..... ;4......“ ___5.90__ V r U'f T T.- + -+ I I LK l l I ô I m co -t ... : 1 I i 1 1 §1 ml Li 1 l 1 -4 1 1 1 .J 2 I I '' - jù rn boy hs_J Zifl* >1 r LA L_70j. 70j7_ J 60»6a-7 / ..................... v / '> \_7_o J6 « 6_ । -------H I 1 I 1 I I ________1 _ 817^1 i;rv "tf «I r o o w; __L 450>7_ Bouçho_n. de.f_rpii.. dlhômme_Sys.t Autoclave; I I I I I I I i il l /Tôle. 7_'"u*' L?ouy_re joint 7:m/m ! a> I <w -O| v •§1'8 i|i j s. •; «ig =+• \ ;+i '7 1: । 1 । °i °i 1 1 1 1 / / । I I / R1 vela_de i4.mX5 e. 4_lj_/ 60.60.7 400 A Jj « 71 a», -o »! " O' >1 CCI -\l M i: i Taquet; J ™/m I / I i i i i I I «2 L_70^70a_7 'F I V 500 o Consolidations^ Jes _ Rapports d'arbres I I if L70.-J0.-7 _ i: Ç \_14°46P _ C 140.60 (2 rangs ) j* 7""/™ i F J । 1+ 1+ 50-50.7 ^"7 g. । / •r t.... if-j......,.-...,, JL'j ! 270 300-90 I ♦ 7mZo m, I 300. 90 + o <0 10 <0 m/ ‘ m 7 7 O| .. -5:. . D 4?oJ i . f f 1- .70^70-7. s -ol ; I 1^2.eiS i TÔl^ ÔG ! i 30 i» I I 1 I 200 + 1+ 1+ zç rondsp-U/ •I 1 Soute a poudres noires bouvrejoml 7jr2.4, + ol ri ~i 7”/Z" _ I I r 1 Couvre joi n I T de 2'"' Rjivl i i I :ts de I2"7m e.4J y 1 « \ Taquet de_$sp <350 :• \ 65m Water ba last R>vets_ de_2OJ7r espacés de 6D 139 Zn> I «i î: 250 f f ’ i! 1 »• -r । □ i‘-'r 1 < ;sl I T I I I 1 V- ! J. o i ?l -I 70^70 I • I I L-- '1T "f. ! T'U. : I : ' i I । :Cï~~ i I.. Rivets deiae=4d n °l 'i >1 1; £1 !i ol I Exirémile delà 7'hsse Soute aux poudres noires 1 ;l "'-Iv ____£ • o, 10I A I GO x GO - G I 470 O| Nr ?! tr I \ C i: 154 T^' !*! r4mZ । 1 1 । !• r~ ! -V rïï I c . - 7Ï„ s 158 i. I C .140.60 I \ A I I &- Bi.Y?l.s_dei2]"A> _ ^espacés de 4,5 D 1 ?!- _7ü-J70_-7___________ £1 I l8’Y, 153 f; । "T" 1 I I I I CI Si >i ëi 8' ri <1 — ti "11"! I /- J । 1 X...: ! ol '?! cl O| o1 8 i cl| *=!!=» : :: 0. Cl 8| “l ^l •ëi al <D| O1 e1 f£j _ J .'f I I I I I T CB 40^.60 / ./ Ta^yel_6J"/m 157 I I I I oi 3 J»5: I 175 .70 । ' 4001 ‘---p ol in j tn' > m I 7 I i I I o I §1 E'.l “I I I t,' > :zsci ÿ i I 7 Si Q I l C 140 a 60 7_’/m CompaiHpïient die la Roue à bras + I 1 T J! । r t t 175.70 II «Jt. //lînnîHo V I ! I । ; I I "1 nn_a- L 11 |R?y^s I I I I I --f- I °i i cal ^([liquide '4: Lest I / 'k + 1 Zo ri H p> E mb ou] 13 10 ]%n___ 131 >4 -.4-^g ta». a । -, .. --—*._vJ.-u. iBî Let&d5-ta'4« .tfesi ISA : S a o> 9I lyQiP de 14 I *<<> I < Jjl .M s< uspuo -----4-- _5J0_ I ____ 650___ "I ÇRjvets de 14^ Æ TîTé'àFlT «? V '-7Pi7O_xiO J’ a _ L RîYfifa_<la 1^-. E.8a9B J.OÜJ____ i r aO’sôOxAP ZJpîxd___ 7 n7: I J Zi Riygtô,de. 15 1 Rang de ^nSonn» j S0.*.a9.‘i.0 3 XTâTç d?_lP_ Zjo sS io £$o*V •i r r PHsjsinf iniers. 50 I f T ”vL o1 o’ 3 Si At j. Jl .. _ k0" I .iH.._ 4 ,--------70^.... - - J / C4> . ----------1 J I •« o1 «i N <o1 t*?1 l l Coupe suivant :MN Coupe suivant:E F ' ttUUtSL Rjyeis de àtsLdfiJÆ ' de. 2 2. Coupe suivant :C D’ I 8 -Zïd-r— 71 ï I •.£0ig<LxiA I Buate. iel® a J \Jhiot____ 90*9023 |..Rwgts_d® 14- E«ô a 9 B I lù Jbmt___ . 1 .80*80x10 R1vQl3_.de .16 li. TT Joint.___. *1 I S92âAJig_lL lo 4-21. x------------1—1ÜZ I ! ,-----------1------ t_________t_j_______: Rocd.tQnibè_d«)7o’^ ,, ~îZsG------~fr;--- 1—; ----L-- y tl St _______â _ 44.lL._i, * ^r-rOi 1 U : Rivets de 14 e >_6D_ U o o o £ i 1 I I _50_x50 a_7_ O O| g I ~ I •I I 130 136 7mz 7m / :L_7_0.7pi.7_ §T-4z Ls n •ST'’"* । ..•1. SI ! ! 71 ( -SI- Coupe (suivant :I\ I| : । Tôle. d©_14^S Riyete_8e_16 4r *ÏPÙlt_____'* jiQ. Ô0-£.S5_xlQ J—k -L । Si C0 •Rjvktg de 143?' ______ç^E s j8 a‘ 9 TT i TfèlGje 8^ Hz aOiSesS- |_l_z J! I \j0 âPïSo.g I I | j Joint.____x as>£o*io I Rivetê de li Ùo.int... | yO'-SPiS '- H ! Ls J.lO. I 1 CT. CQ d O3| I I I Tôls^eA’^. il L? i 'TlL-ployL» de i'o9£ L --------Tüïaâwè'*' --------------- ____J20_____I________, n + +- 4-6?-L □S T’ /; ot“ o ! । / =£4 (i- / ’XVoôi 17 fc |Z Al Taquet I ZP_-Z°_z7 _ ! / 1/ 6°-_SP!lL r . . /IBcuchon de.b'où\ i :f » l'L.d'honnna t 4 -T t / l^xd'homina ... I ,1 / I □71 200 T Taj[uet_de 6 “j/m m ( 1 JO.-7£j_» 7 4_ I --±— I 75x75«Ô ,/---------- 129 128 135 I I 1- - I 8' Liss^ J0‘ 1 » "‘.i : i zx .fT □ Jr-r.... T....iiî.....j- l . - I t- 134 \ >->.x lûo. 100-10 \J1 : > t-'- r "ZZ: -'hdl. i i ’l il i n- ï~r I +. 50.50.7 -I «4 r I 1 K ^goJCdâ jçjn? 7 -i—?' J Jtçrlâiua. f c 10j".'u cg> -st -xj «> I U_7S?75_. l I 1 I ol <0 I \ ।__*ZSQi9A*S. I +z +. /__ 7® i 1 -is.ïXr_ zT^Jaâta7^. tissü ry ~ 1 j M____________________*_J________zi ï i 7 «y»» I I 600 w I, I I I 1 o ea c . n| 1. I C 300_- 9O_ te /Tôle, dé 15 ilOT/m 11?,û_aJ2û_x 12 L..80 >20 «Ô - / 133 4f I I MU: '-i. O| A ZI : oi is1 L-t I J I II 201 J I I _____600__ °l 101 Nl -L — ij'F Büfêiê.±ej2%>ef4B : U Rang) i: I ; +: : 4; : 4i : +i Rivets dé 12"7m espacés de BD ! 3'>PeLlsse 300-90 Détail suivant : GH Coupe suivant : I J 300 ; 90 132 ... : i*: '"e-J*: 500 -I cl o 1 "'‘-'i. I 'T 7ft/>» ---------x Tôle 9 "’/m I -é V \ \ > 7*7m Cloison du couple 125 131 L< e I I I UZ I I I I 11 t t--i Rjvejs. dé laî'/fi •4., espacés de5.5B I I I I °l o1 ol s I I I I ol in' t-l £j •Z 7m fl cl -I °l 0 o> 8 I "I I I I I I I I •T .B°E'T?!?S,5°' /Aa 1 - ~ ;^_Bpuchons_de_ .rponlac i L<p JO-7 _ 129 Oe 14= I 11 1 'ir5^' । I. hîsj«. J t ' I I I i i I \/Rjvets de 1W> I I I I 7’7m 150 J.QZ'/i" _Ja i . 31 . -,____ Tff.. \ *\_p^.riTæ?Ê_<TÊ.rii.r'^?_ \ \ \__75 »_75_X l_o___________ i i 7¥F L__ y ! I i ff l- So ^80^8_A Lp^Z J: A 7m/m 'm I , ! i\/ L Coxlvi'e_-joinHo^M/»f| 1 1 B2-5-0- _10 J .'.-n?.L?sse .300.90 t .70 JO J_______________________________ I --I,. s! —s.r- <ù| ._.._j.. I I 200 J_8?_ »O?i?P_ ^Rivetsjie ta "7m e.4D R ix.e.ks—de 1? J'i.e4 * ?_/ < 2 rangs 1 K ü 1 _J 129 1 128 $ 500 I 10 -T“4r> f t_175_. 70___ :0 4 । o o, <0 t ! Détail du Bouchon du logement delà mèche 10_2fa>. 128 çoyET_e i°Ln. rat ^i t-l <n ç I — I I i 1 "S .Rivets de !|4rh(] ^'Ë.sagDl 1 7 “/ni • 10"’/.» i S1 Li 2 L 75.75x10 1 I in^ de rive|s_e1SDA 1 127 à 1 Tî?" - '/ — °l d U ol o ’ . .<?.!_____ sr/_ I -1'°--l ^o]e -Coiiùm g_>. 10'’7.., I 127 jLZA___ ___.49.0_______►j.i.ôo -Tst-J \s».. Rivetfe de 14“A > -BT- 5-7 -- Tôle de 14% U—s-&0 —J 12^ Toifi_dej4___:. I. ÏK-i. Il '-A.! । a^l' i f T'rëaSP ! I 1 Certifié conforme a l’exécution L'Ingénieur Principal du Génie Maritime I I I «4?- | A I I I Riyels^de J2]%n^;_4:s.D_ _ji I .r6-;*! _26D Rivets .de 24 J i 1 •«i. Rivets i! 7-1 \ .81/ JO) Tô» 80 -Jfp -JO 90 «90 -.1 I II J I » TâJe_do_l4"/’" ; ^ Tôlsie 141”^ | il Coupe suivant : E F h) <5 W _i.4_ 1 o* L«t. r*x SJfcffi’gajà*.rivets de 22 ; \Tôh?_de'._14-’Lz2? J-AA r °t *‘1 F <«> «o‘ jC.T-1 Riy®iâ.d9.iS Rivel)3_d.e_L4.I . » îi I -s!’ ^1 . T r 1 |aoji.e^x_ipx j Rjnœla deJ.64 ...J-l_____________ I I I I ... i _- k' d I I Echelle : L5* F40 j I" yî «1 ©i I T i I I jjt J 129, L3O RjyeJs_de. ao_^=12 J _Ç J._rangj>__. LL + 128 .1______________________ u JL 127 o1 $1 i J 126 _JO"/»> Z5-xI§.k2 / I 126 ...i. \£n?èûuiïs7%_4 126 KF l i;»! *-> H ' I e j? LB.iY.ets de 12 ,nJm 1 ~ïW XJ 125 -+ 125 •, Tôle 2 "’/m Signe : LEPELTIER 125 z Rivets de 20"/m esp GB_c_i rang ) \ I A , esp de 4 5D < 2 rangs SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAIN T’N A Z AIR ElPENHO ËT ) Chantiers de l Atlantique ee Varangue du couple 129 Bis DIDEROT PL. 16 Vue cle 1 Æ . Construction idémitgue. pour le couple 13c/ Coupe transversale au couple 129. Coupe transversale au couple 128 Coupe transversale au couple 126. _75zjpx&^ __L..dpulje.s_ 75x75x8 ' çpntinue-.KFZ. J1 -----7 _7Px70x^_/ ..79?7S«.8___i_ TS^Sxâj&wfées _ l&TâTZJT2® 7p~_ Vue de IWL Vue de l’Æ. Vue de l’Æ. I __ _ _|4po_ r ___OH____ _120x1&0kT2/' ÎA i Coupe au couple 132 Vue de l’Æ. 6’1=_ -/oz^Z Tôle de && . /<? Cls/Spn-lapg’fenlre~1=5_____ ccuj^Jes 425 et 129 6 et 7^ 7^ .jipOx^exx/ J PlaneheV- de 7â^^arei7_à_^rpuverjiej' 5 tôles de 7^ I 4- .k A .J00x.g0.x9 f# Jonct-du. ^vrier-b^s^lj. I L s; ..._i. 1 / 1/ 7Q.x70.x_7_ _> ï \ \ -J5ï.TSril.. \ \ _8px80x8_/_. _.-T I o1 ?! JL I -dbrond. 30x10 “~T 1 ol O| ^*1 I r- I I g' CPI I 1 .panlmgue Jevidée tôle de 10^ p-Tæ. J_____ n I I r7Æ 1___ J, £doubles JpdlS x8 , L_-|4ooJ ; — 75x75^8, Jpk-de renfort.- dÿs_s2ÿÿoorts_ _ ; : 120x120x12 43-60. d arlôj^es 42^5 7 __[_ Z, do vZ7ej_ 75x75x8 I ol SI I ox i ! + J L_1 I i 264 _2~ 500_ _ CUIRASSÉ DE 18235 TONNES Construit sur les plans de V Lhomme Cloison du couple 125. Cloison du couple 123. L -70x_7Q.x_6_y/ -264g.---- 820 i_ ____j_6p*_69_*7_ + I I । 1 । 1 BiveCs_ SB I 1 17500 /I. / i s -I A1 TTT ol S' 5 LL _ _82o_ _£Q».Sfe8_ p:+Yf^^ E_8^. V _ '\_8Qx80a§. 820 _ _L. ZpZ?y?*?.L<Z'_SfeJèê _iSjQOO_____ _._6S +_____|__J3IOOO_____I___ + ns I ,1 o' °l & I rr— •\ ' Wi““ T Coz/we -fojnt 6~ ;_ _5Px.§0x7_: =a 3 ?! □L i: "T 4— |_JS° ___U -X _50x.s_0x7_y £ml>P!jlL 6% H____ TdflbQtltïJizJ JQpwlÛOxlO '"Xa.-.. ______2jj40Q_ — L-M— —_.p_. ! £ 200x80 _ / \-.Z9x7Q_xj_ T i i ----------f — ,-s. ! I I l I ol °l VI 1 I i f f 1 Couvre -joint 6* j ---7^ 1 H □ ' ï I / 1/ i l Descente ,Ê5 _t_,14Çx6oj. _ I 61â _ l’^700_ _ L Servo moteur I r~ tit 1 I * 1 I Tôle I ! 1 A I. 70x70_x7j/: __ J?OO_x_8Ox9 _/ __T0_x70 x_Z_ _sp_'l°_ _7S 210 d2Q00_: 17000, ! _ 600______ ,22ÇLi Llqs. l 140x60 Tôle 7 -1 Z.~_ IC i ZàgTzeT.SS _7.9A J. L°-~- _7_5x75*8 _Lj L doubles. 75x75x8 / r i I „ 4^.0__ _ 7Sx_7^x8_ Qçdlptruçtion jdentigtie_____f joour les couples 430,131.132 I I / / /T I .7? Compartiment de la roue â bras Tôle 1OJS. r-K I _75x7Sxlg' & 264 4*109 au Servo-moteur Compartiment de la roue à bras Charpente rV Tele-dgpLelée. fo%y. Jp 1 d 75x75x12 • t arriéré "Vue de IW. Vue de I ’Æ. Coupes transversales Bis 125 à 152. Eebelle-.y. 20? t- 4 -t +~ + + + uRiv.e£s_ de_ ±6% » Coupe suiv' AB Coupe suiv^ AB Coupe suiv AB »? IÀ |X' 7ê6_- f I I _ 35000.. .. "A I T ./ L...J/ i LA 1 il .L .?_'fe.7-b7S?Ê^ *(. w—r ncu= LT ~rfc H ~ ?. i T ÏF j Tôle. sWes-AO® <1 s ! L7_s..75«.8.gg nfAEAE. /Biye <? de 14 e ?= 6 o? / 7k 75x75» 8 I ! 1 Epfromispè. C 250x84 : 3 J-TSx.lSx.S.^-f'' Orvets. ote_/4« tS.ve.cs_ œ 14^. r _____IPAmJ____________ ______e>6d~ ________j_____ T xsao._____Z ; \ N Tplede 10% . j!____ i 1 I :n ~ \__L ^piibJes__ l 25«7SxS । o‘ RI I JL. 1 — — lAiguets. 60x60 x_7_\ Si .LgC’ L ri—r':' I I I I l I 1_ "6'0.6 I T.Tog. „\ 'i -S^// _Montants. £ 200? 8p. I ---J— ’l I ol 1 o: I o; si i •J^âï=- Ï_L "* .L 60 x 6 0x7 j—- v v-rrr Æzreis _ofe -iô "i n \|!.ZS»75u>S. I : E200x80 / _ 274.00. .. iB a -* + LtT.J_^___ » L76«73.x_S__ double Lrivet sc/e _« e.6d Foie démontable pour le passàqp des pièces de l'appareil gouverner + — T I Su------—rr *: .SUWSxê +. 7 1 60x60 « 7. _ JOpg-tpqxlp drisse gSj' 4.5 d e 4; _4Q_d.._ ! / C 300x90 Vue suivant KL 75x7 5_x1Z _ - _ — LaZ^a/onzÆ riuiAÇ/v.et. x z Coupe sui van 75x75x12 .J_1J0.xJ10.xl2 12 ItcJielJe •. ^/ÿi' 'x75x10_ J _.7Sx.7..Sx 10 l»..^ ''X-.’SOO «90 1 I ,_3^4rs^e_ j C~300 «90 Evolspe IPP—._ e. 6d env es ei ee ei + + 4 T + 1 '~==~y ---i o; : L..1. /- •t ? Jntrernises___ C 230x84 L Taquet 8; L60x60_x7 XZfeJSx.'é'T ij Taquet 8% i .42.0 t <. I- I ...........I _________1 1 -S Tôlepvidée io% T- i J*60>L60xT I ]_820]. >. j. 8 2.0. _ PL-t7S..x7§x8_./ 820 _ t t l t < I ? V" 9T 1 ) I j: 10*. H _ t V75.x75x.8_ L 80x80_x.8_ + L 75x75x8 double | I I I _ -VtPOJnl'' I à! o; o? «i Ç 200x80 s®1 si ”l §1 v>l Si r! «ni । i i i XI Cl <H| O| O>l j I _8j550 env. _ । Z 4 3 i S’Çjsse^S S _/ 80x80x12 .88. n 11 > G___ l <7 h t- J ÇouyrejointsS?«_. Piyels ,de i4%.e-.4.5d (2rangs) j I 1 1 _7jx7Jx.1.0 i/.-'' i I I i l ISxTSxia.L- L J/Eiyets de 18.7 $-- 6d J Jèvets de.14'- < I Couvre-joint de 8ts rivets.de 14_~prangs) ' }.H -1 i I z.70xJ0x7 1 r Plateforyne.i_de manœuvre, des munitions de 30. Æ. Embouti dp T '+: Ll3Px130_*J Eryetp de fôx. 60x60,7 .7........ + El rj .As_çfe_ 44^ <x e.^cZfdranÿX.X K Te.Jo! (_dC) X/r Tx 150 X 10Q xll V J.. ... —-.-—>?++++j"+-——। I /J ; H v! I./lM________ z : greffe M_ Taquet. 12 ~ 75x.75_x.J0 LL/-= i--4- Plancher de lâppare/l \ à gouverner 7S | I □ '..70x70 x 7 t \ I N 7 ’ /J-x \XX X L*^ ,tf~-Irise _10 P- ,_-110x.TLOx12 I A _.Upo_______ Ç_Wx60^_ ni / 6px£ç x< J2> 7<5&_ 75 Bpuçhpn_ -de^ trou d'Aornnfe Clolsori.trp.n5v_ _6S ^^^enibr-ure^l_C 300x90 "VI gl^p CO| L__ _ 600 _ 7® : I è>! $ L* I .120* 120 il2- _____0_H_ j— toi 350x350 LSlda'ssA- _60x6.0_x_6__^ 1W llrvetS-de_ IfE'-T e,4d (-Irang) ZS. i- 1 1 1 1 1 1 1 ’l L _.1TPOÛ Taie de_7^_ P |+ _ 820____ Vue longitudinale suivant ST /« £_?oQx.8o r£ — f— f--- --^kZO-xT&x? Vf---------t-f-i-y .-^...izopp __.L. en. I ..JS । —r J 1 / . ; „70_^0xJ_J/ J : ___ 880_ _ — I® ___47800 31 P _ _1T°O(C J* T r 3L /Taquet 7^ • __760 __ tt ' '.S_ÿï4e.Z_6 5 ___s_go__ - 'X-l QPjs d.Q^ § 3_delg.^,§±6d .7°-x70x7 ,_8pl.jsse_ _ \Æ2&. _ JL _za Z Rivets de.-14%. ----------- x 7Sx.7_5.xJO \ y X 1 r I I I I I 1 doubles i ! .1.40x_60 r U U .-Eivets de fs S Water ballast !+; !+i -'X_ 75x12. _1°_ T” T .soo.-^ N.. I ..._1 _t_3p0x_90_. cL \ -75*75 x 12/ \Z75^7Sxig y I 129 128 Etanchéité aupassage delà tablette Bivets_de_is^e^4^d_ jTrancjs) __ÊZ_ 7sfivzt^---li’iht _65_ rivets de 12S e -4,5 01 ,-( 2 rangs) I 41-^^ V ; \ i.....K, I I \ S0p_____ .75x75x12 Tble. den.telee_ds_1Ss continue du couple 129 au couple 125 C_3.00xSp .Ê2__/ / Echelle : JZOxZ.Q.x _7_5.xZ5_«10.. / / ! l ! / ! . t i tS£K$£&_ de e *6d_j ‘ / foie alenfelégJOzl ! / / ! .___440.x 140 X 14. _ / ; V '-A / / / 4—. 1 \ 1 t 1 L Ç_300xSô'_ X-k^SB-U- filète I (2 rangs) ’ ,._Z^_ EifS.tpde 14Ze>4f _C 300 x90. -d - ! -r "i ! i I I I- W' 00' K 1 1 ! d «Jyh^o/e 6^ L i _ 75*8. .J®. i I l &Q0, I I I I I I ! _s.M JSO_ J55- JSO M _60x.60x.6_ _70.*70_x7_ double/, \____E._30px_90__ Bis Varangue du couple 126. Vue de l’Æ. Construction identique L our les L 2sPF Bouehwi-de.tmy_dliomrne_. H+ ri CarÆT^e-pezy/zaÆ 4 10^ ,. 75?75x8. V V’ V V couples 127-428^ 151" 132^ ‘x I..80x80^8 T“ I I 3 <□1 I I i __ZJ ‘ ____OJK____ 2 -TSxJSxS-doubles T^v-' 1 752.8 lï' doubles L.. T I s! toi I Coupe suivant r- T .75x7.52.8 8) Cpl I I ÇaClingup-Oen traie 10 S ...OH______ A. ! ''<120»J20xl2 Qÿ.rji.ngu_e__l continue. diyflg de. 14l=.e.z5d ,i (2 rangs) ipp~f- j==--=- r J9^Q.rT. 7 ; / : ===4===r ^=-4 _70.xTtxJ.. i Al 1 4- HL E 1 r zm 'T\v— i \ 'LPPïBQxl i \ Taqust eâ । । ï HE IE JUvetsdeTSSePd, £ _70x70?7_z2 / Ernbouh.17 -BOxJ.g.xS-- I i_Zs L 1 _4 ! 1 a I T7? s C C Tl _1Z®9.. ._ C4—-j.- -[-.-.-L ,_?”i60 Œ3L+ / f TT T I w o' £O| K> -50x30x7-^ Te^ueb_6^_/ \ 4~700 T 470 1 _ I \ Soute a matériel .C_14.0_x_6tL.__ _6.Q s_6O?d?-. _ toi I *50 1 L <7e ^ov_G^âW2?2e_j_ । EiyetS-delS^. e . 8gJ ^né>ngue_ I \_70.x70x6 ---------------------------------1 _______Qoï3sl>-uçlian_ Idenliÿ’up Jâ?________ ,za. 70x7.0x7 Soute à poudres noires + î-L +/ ? । e -b FM/ J t rid/LVelsdeiA il _1 ait e’Sc^ 75x76x8 7 LL I ” Biyetsdei6_ j-6 - "7 .10% o in co —1.20 X 12J>X 12/'' I I I I I l f x / t_175x 70_^/ T ^"ddsss.^^. __80x80x12_ 1 C_57Sx7_p_/ _L_7Sx7S_<12 ^77^d^e_ _C_3O_O2L90_ t + + -4 + + sSQ. *8Pf_$_____ Rivets-d&-72 ____Q.K_ — .\Æze^s- de -I2^.e'dd I / '/ ^xeZ^_ de. f_8=-y es 4.5 <1 (2 rangs) j.__.STSPOePY ... 1 1 140x140x14' — I I I I Varangue du couple 125. Bis Vue de l’Æ. Qloispn. longitudinale. .6=. _80*80xS_ 7^ TOx-zaz? LL_________ Qarlingue_ centrale : 10 S V _7Sx7S_x_8_ V. Csmd's-jriri. \ . 10= V V _ -75x75x8 _ --I I I Sl >. is + /A-”*•/ /*• ’d • i JliYetspe^6:1 ?- "4 + -.ihi —~«.L- î\ e=6</ • ^ysts.de_72S e.6<7 _..OJL_ । \J2o_xiaoxiâ. I _40___J i / Coupe suivant OP f ÿ' ( /d j-_130x 130x13, / / / £ <5f§ ! 175x70x12 7rli^se-d^J I I r? 1 ^5.92- - \ / _75x_7Sx_8 J V" \ J40 _x 140x 14_y ' 3plrise Coupe suivant MN J _200x8p. :_ _1.25 // 1 /__100x100j<10_ Sï?_- I I I 1 I I r Ij~- - idgugtô-- I pIp^SEI T I n Ts~ I । 1 Bive7.s_de.fpp. 2°llss± 42s 6px60x_7 Contre J.açpiet_8~/' \N< drisse. J0.5’ 19' l / / I _7S.x7S_x_ip_d; L75_x75x8 . ----- ‘•ü— - ^Couvre.jbrilS s 31 ol "îl s! ?; COI I I 1 I 1 1 I I I I T । । I I I I I \ / 'LEri.^t5_de 8Çt~ __75x7Sx8_l. _L_1Sp xlQQ x 1J_ dprendre dans i. de 160x100x11 _>??'reês _de_ lëg. I 60j60x7J___ I o-£1 I _4®. 600 I ___600__ PÎYsl_sde_ÿ4 ® .jSrrels_<ie_14 i ! ___TSlïptA ^riuzel_50% *7 « I i I I ,®! •51 <11 3. Ol r+l il । Bivet§de18_/ l|+l (1rang). | 15' 2_L 75x_75x10 I I I । I I I i t 4®/g de 7^ । । 11 II 7bguet6§ H 1 I; _50x5^x_7_ J । I 11 । i JÊS, I I I o>, o Pi cm; i i l । । । 1 r I r. ; o! - t», । i I g "I cl' I I I !.. LuL , Si - .4® > ; ^-r I I I I I j 1 1 1 1 I I i ol l-l M, I 1 । । I .C.2ot)xâo_ I I I i i i 1 I । Ol ?l toi l _ /s®*8 I 1 1 ai o, T o' COI 1"l f-tMI *29x4 eu, : 4L -t4 7-ol ai, + ï \ I 1 j4/xe/s ae y4 s 6^600 _env ^aleforme_ de. distribution-de / ri tourelle de 30 . .El Ap~ /. 8A ... LLêQ-x 6?«7 r ’x I 1 . d.nang.àdiS.d. I ..JW.Ta .8® ! i L 75+ 75x 10 t ï -----1—T- . ~ - - - - p /jv ;.7 ____ 0 H ____ I i i ,l •S1 +ol 11' 3, 0' tîl ol Ol Ol' । । I I I I I I I I I i I ____L_ Tôle continue_du_ 7 couple. I25nu_çouple 12ô ZûûxSO _ 75x_î5 x_1_2 _ .Prie. => -820- 118£.-L 127 Ç 115x70, __820. _. Jaquet. _73S_/ 126 12 S T V । । C i l Goussets dattache des montants coupes pour permettre le passage des pièces de l'appareil. L7Ûx70.x7 i - +— __/ / 1 " ï i o: V), | * 'i i i±Ei r I ♦ 4 ♦ ___4po _. + 4 z^' a de 12% .60 «7 o' Ol <O' I I 1 1 t +' r t X.8T I gouverner Pchelk ; 4? 10 ’~^H~-+.Æ'»re7s del^ rjirrj'fa CJSsîe. ,« L. 70.x 70_x ï C_zp0x_8_0 \ 4 U i ,_._J-- L.:.- _t__L.ÇxLA.t L Z0 ?5_0_x7_\ L 60^x60+ t_ J ol Si E • CO d?=. _8S L I ! - ^Euets do ea^iil'onnape de lfs_e ,20d I ’ IL-, J. Ld j? e s. : J 47400 I I 70^70x7 । i f- Ol °! IO f-' H3. _|, C 200x30_ [ > I 12æ t .L ? -I '.'< ?/' 000 12~ I ( -t i 1 o; ' X'7^?u eê 'slelôk.i.tpS. ' '^dœndJdelôkj.-Zp. ' 1. il <r Z 57400. _ w I P1 rivets deisz. | c-4.5d LlZ f1? 8Ox 80x8 .S”!. I i 1 I L IU Çoup'e.qotn^pEivels ge 14 S i| ’kS.e =4.5d ( 3rangs) | v ' dtlvets.de r4- & e^Sd ( 2 rangs J Coupe suivantCD _J_. C 200x80 1450 C3K Lp: LL- I t. 80x 80.x 8 dà^uet 8% _75i7Ax_S_ ..600 _ \ A I l I Çarlmgue Ç ./A 1^.". , L L i i i I ! ! 1 L.L iB /<? -8.” _ _10Cx 100 X10 r si CCI f-1 to. ^lipse_ 40^. l^lisse -IPAd ji— I / ! I I .75x75x22/ 'x75Z/sse_ % . i. '*r 1^ vx\- - 3v_ 140x140x14. L_.15.0x 100x41 Çaisson^blïnde_ _ 15x15+15 = _l?D.<1SlèLxd3_. Détail de l’Etanelieite au passage de la tablette. Echelle : ts® — O' o; «! 'l ! III 'i i I I TSE -Dit__ TT T20.' 1.2 „ Coupe suivant GH- 75x7.5x8 I 140x140x14.. L 75.x 75x10 LPA-g/s deSQ# e-4.6d (drang) - 140x140x14 . 7 T&edri.isig. ’l. L. 110 *110x12 Etn^œig7____ CT': jÿ r Eivet.s.cri_f2^_ ed>d_ j-J/ ___uL \ / V _70x7PJ<X si (2 rangs) Plateforme _S%__ Embouti- 87 _\ Coupe suivant U £p- -=-=^. Sive ÆB Eiyets de 14 e- ' 5d(2ran.cfs) (“ Z7 7 12 + 8.'s._ _£. 2Q 9/.8.9 1 vfEPels de 16%_ej.5d LL_80x8Q?8 Certifié conforme a l'execution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIEB lux? A. C' Pore SOCIETE ANONYME DESCHANTIER ET ATELIERS DE SAIN T- NA ZAIR EiFENHO Ër) Chantiers de l'Atlantique Coupe au couple 138 Coupe au couple 457 Bis Coupe au couple 436. PL. 47 Coupe à 0’400 en AI du couple 444 Coupe 1 Bis au couple 140 Coupe au couple 459 Vue de l’Æ Montrant l’attache de' la membrure Vue de l’Æ. Vue de 1Æ. Vue de 1VR. Vue de lÆ. _t 200x80. ____ ~.>_8_0x_80»8_ 60x60x8 -------- I -100 x-lOtù-10 T--- -T-- - / L £.200x80 / • I I Tôle. «’S — — — s fRlp-de BRi. / P passage deJ^rzèabe__ O^’Oi 300 .14 0*140 x!4_ i “Tl ____._dEîlL____ Biycts^de 80^ §*.6d G Rivg!s jd^JS Sl "T ol O! -»•—60x_ÇOx8_ i.7« Ol °l »! JL I I Rivets delldejBd j i ------A / \ / / ! ! ! ! h ?3>j£e£s_<Ze *S2.e'8c/ - -~i I l I \ + ' 1 Ar k >?_Wpx_lM>x14 ' ,7.? .. 1QH_ Rjyets. de162e-4sdjl r ( 2 rangs) I I Vue extérieure au couple 442 ( La cuirasse enlevée! Echelle-, e A5+l§_ £ 7jl&lette_ 1.5+15 f 15%. .-HÔ4.Zp2<i2_z- _450xl_50xJ5.x" Q-ja .8% V .7J * 75x 9_ 4^- B ' Jbvets.. de. 16^- e « 4,5 <J _%_3Q^. [T^^ie/s^e jsqus ÇWyasse 40>10%- (srahgs) d / %A v. ^d&%. 2q a e --_4.5 (ï'ran^) (2 rancjsj '>74. /'>•' ^^J7/vels de_2ps.e -'4.5d (3 rangs} \ 75x75x8. I I Prisonnier^- <fe 20 5» J© E ^2 I l ,_^L050_ _140*»0x44 I X \ x XjPris^njf&A A i ÿ ®2?x l I A.xejdgyarnèçhg . I coupes au Vue de 1W Rvsonniers_de_48A T e, 6d £téinibot_ _j__ ! J ,12»12 I I L-n i ± . 4. .d 1 II d. X -L/. tl II &ivets de 20— e « <?«/ ♦ " couple 442. Coupe a0”400 en AI du couple 441 Vue de 1 Æl . Vae de 1Æ . Ri~ve6s de_e_- 6d ? / । x Ptâ^?rrn§ de^Paj^areîL d gouverner / fà'reâs de e. 4.5d ’(2ranqs) K; r f _ C300x90... 140x140x14 / C A + 4 / / Riyefs de 48-e-.Bd I : T I- + 4 •- H + t -b-4 4 VT 1+ Z^y.soz?777ez\s de 14 / e-.4d>d (2 rangs) 75 /75.8^ 105. I iEtambot j \ >.'_' 7L \ A 7 \z ''E'iponnlere _de_sp.. e , Sd. environ. Coupe suivant AB l^vets dejéS »&_5_d 2-4p2es_ de~ ip%_. A ] i ‘ i ( K .LjILu i 4 -- 4- ' » ; -X + + f.CÆY a * t ’41 I I /1/ ! 1/ Riveïs-lê.&*Ss4,5.d..J -ZsZ? I 1 1 I l 1 \ \ \ \ \ \ 2jfes_<5fe_/^S ZVZâ. zne?aÆ'^i/e_ J ^rd<212<fe Coupe suivant C D 12 — T-_. Jj4p » 140_x14._ v ISO-* '150x15.1 e -• 20 d. 7î!veés de 20^ / Toile jnétslhcpJe \\ L.7S.X75 x_9_ double 75*7J> 18^ TWe 4.40x140x14^ ' / i Rivets deSOx e_c4.S d_L. i I i i A- n .la+iS/' / XX 42"S-_ O V* i I ! \ / , 'L/gzreZs ste. 12 rangs) ! PbretSjde (4 rang) // r \ ’l Y _18>_/ i I x Eriÿoijnïers de.84 « Coupe au couple 440 Vue de J TR Ci _7o7<? Z<2: Attache de la tôle de 30^ Prisonniers^ d^_3â^ sur réfamhot. // // / t Vue horizontale Echelle -. \e 5 •• I LZL«7s^9 ! I I I /_ 30?t_ ! I î Prisonniers de 32nt. V E_300<_90__ I \JPrisonniers d^.169. d; Extrémité de la tôle dentelee Vue suivantC B :.-;..-.:A 5 Ts d.0%. £_300x90_ J__ ---r O , •JS, 75x12 LL 13?* C_200.x80 V \ ''\25x.75x1.2_... ' '.. 7à<?«<?Z iê \ C_300_x 90 o o a>. \&quetjp.z 140 80*80*8 *1 1 P 1 -voz- 7ç7?_Z5*_ 80x80x§ /> 80x80x8© I I ! . / =4 —y?s°_ Zo/e./oj 90L0 x g ~Lï_L LT 75x70x10. .jdj.bme 10Jx u r _________12^, XXJ?5.x75x12_ 25x75x10 I rsi B Tôle de los. r 75x75x12?, /// _T^uet 12?'-/ 1 140x.140x14 i— ©1 ' T?TêY déjà e « l.sd .Autoclayg ^302 x 402) _75x7Sx_8_ Aatoch (30a.x4.02) Æ?/e<fs. de 12^ e - 9d ^Jïivets de -ls~ e=45d \Çimeni- et briques. _dejièc[e. Coupe transversale au 438 Vue de TÆ.. ; / X /^"VV V{> 4 I T -^--.. ...C- 300 x 90. X \12+12^ ! -Rafiartie inf^dece co'ipje est de construction identique à celle du coujole 137. Coupe AB .• x X '^'idRivels)^e.iss- e_. Bd o, Ci eoù °i ol Lslêds. 7$. I Jr» ! •tëb \ i _^2Q0 v.j JZ5 75x8 .. T I ! i + / ^4“ . •‘r ; z “zi '4. . o oj c\n / «ZSZe 40^ 12+12^ _.75^Sx_8_„/ 8% j. -IzriBiZ.q hT I I l I I I I I I I Si co f-1 ri i i i <-.4 \ V:4 n I l §! toi I _1 I _7.5x_75x8Vt„ *4 4 4- i •! 0.300x50^ _ .75x71x8 au couple 457 Vue dp 1VR __ ~1 i I ! »! <0 trd l i I I oi rs‘ 0>. io1 ! ._9px90* —I Toledeioz -------121975---- Blvels de ^6' Kr ît- l.„t....... r ( .30x80x8 zT£ L.9Px90x_9. l § _W ,&&C. । । i ÿ / - .75.x752i.32_. Coupe au couple 454 Coupe horizontale suiv’CD Coupe au couple 433 Bis Coupe suivant AB Coupe au couplé 433. Echelle .- 1> 'S Vie de VÆ.. La cloison longitudinale enlevée. Vue de1VR . 80x 80x8 ÆL _Ç_3Ô0_x_9o| \ _75x7S.x_8_/ #Z£e£s_dÉ *2 e « 3d.__ _Z5x75x8 I^SC- d _75x7S;:«__ 10%. 8ÿ ,8U 134-,135,135 ,136e* si o' w -“r~ i i । । _75x75x8.' A 7| +y 1 / z/z <é_y<2Z e =_6— 13S__ X Ç-SOOjSO. V^lPQxJOOxlO \ \ \ÿ^Æse TîLZ?.— ^Tole.deB'Zâ —E- fcSnptraction. isls.ntj_gççÿ_pour_lssjçoj^ples_ Vue db l’Æi. I 1 JLaoox 8Q. J OT _ / _t 800x80/ n s 35 340_। K I i i i 1 1 1 i ! _10.Y_ Z z _k.7.S x7Sx-iaq>J-r~ 0/ f AZ5_x7Sxl2^_ Æ 5, Uippx40ûx_ig 12tK______ 4 .4 / // /4j +: dpq / 4 J2% _70x_?0x7_// 4 + 75; L 90x70x8 -----------x J'M. _ X_12^_ I .8ûx^ûx8_ 70_<7ÔxV-B' I 7o1qçI^_7^ V Tôle de 7%. ^.350 I _35ff '< । il S30oj j f L I I I 1, *TŸT J__%r "^ouvredoint 7^ Ü (irang) XCzzzS % h « i ); iRtvels lire ._4d ; !Llld«6o.L Rivets dejs J d 6d ' ’ / TTT K Echelle-, 'a- _80_x8Ox8 l I I l'\ . F । I RàpJs.^iê?.ju. £ + । + k + ; +. k ô"/ t l&zyzajrg..;- 7^.. C 30_0<_90, i-zL i k-j A-ïOxîOxj^^r > Tscfaet_6ji.. 'rîH 10% I _7Px.7px.71_. : fmdç. desdeinAl \rangs de : ' T'i'tnstlc /.• 1‘. i i t : \n'vots /j-, z^j'^VV x" x 1 ^â5._6Ûx6. Xz X > x "x Iôle_de_ 2^ de, lâZj, ej 4d (InmAe dunvetage â4d) V\Z7Zz5se L.C 300x 90 I I I ( I I I I I I I l A 00 toi I I I I I i i î I I i 90 x 90x10 [ l I ,l o §1 I 802/ 80x8. j.. I “”• t I I । i .L i Rivets de 14^s "T 600___ I 4. . Tôk 101= l&z^rajg _7& _iP5._ 90x90x40 \ \ I _ -EplrSRÿ$es. _.C.2_00x ®.°_ 3 k._10.s4L — de l'ajpqoarei/a.^rouyerner. 1 7 \ ! _ । !.. । 8" _____££*- 90x90x10 70x70x7 Tt ^en>nd_ sono I ' I B 350 I I &à'e/Z2*ie_ «L'.SgJi&fe 133 z Sa ooap/e 434 1 I 1 _ 70x70x7./ _100x.8px.9_. _i-.20x70x7 -V’" +- I ITLiage _tô7edeJ0^. _ 500------ I f -70x70x7 daahle 75x73x8 ^râltStÿê. .du Sftdd'i._l 133e* •. 7% Tojes : Xx_ -7%_ _1PA^ 4.80_î£0x3_ RivetfidejA, e -éd. env^t. fe x. ZZ _V_9Ox9£lx.1O _ 150x15 Y. is I I 1 1 ___2^600._____ / / I I 4- .140 d_ f J '>RlVëtj5_ de.J4j~; I I J_ a A~ _âPA80_xJ_ I I ._ 7Bx_75xl2. l l ' I i f2l "l I I + 4 L + _1_ 1 i±....:^..± I l I ;> 4- + I I l_ 'î " ' I I------------------------ Z?/eu*Æ= j_ 500 1 I Y I V / |/| t- I I _8_0x 80x8_ -d SS I I ÿ_cfe 235. I I 1 I I 70x 70 x 7 7à 100 x 80x97' Vsrsngçie_:_7&/ *LT - ï 5 I to. 12» 12. / L-75x7Sj8 /• Rivets de 16^. e '._6.d_jf Qouvre_.joint - 71b _/%V<3Zs _ele --- _8o x 8 0* £ Sj21<U xx-7' 35 "T Çrôte_de •»._vsranqrue 7% __ "O i-^Rtvels .de..spâi._gj. 4,5d_ (srangs) J80x8îK8 * \K l 25x75x8/ 12%. ff DIDEROT CUIRASSÉ DE 18 235 TONNES Construit sur les plans de MrLhornme Charpente e arriéré Coupes transversales 133 à 144 Echelle : L 20? T L I I I Rivets dejs_.e Sdj ! / / R/vetsiS y-J’dlE-'' 11 in ! XS.i75.»8_ deJSÿ „.4Q5_l. 'oj !& 300 1 / / v i n M- AL-J l 4 /x60 l4 X J / i 1' / ! / / ! / ! / L 140 X 60. / / J Il y Coupe suivant EF Vue de tribord 7S>75x8 l-J g! ♦i M •+ d^o S.4 x Echelle : t i I I l _ -r-. I ___2Ji____ Vue lonôiLudiuale de latôle denfelee, Couvre -jw'nt_ 10-z. . I Re^Rprlinije_ diioou^le_i^sucmi/ihl40 \ f» sf i ......... ° V; .): : æ T; n O // b • ü; ’ y H1F+ I Rivets.de J6î 75x 7S.x 12_ / 500 Oi t \T^ 5 •i . «i «i I / / X \ \ \ Q/oison £rensyersÿ7e_.SL du. Water - ballast , T°ll=. ZZL®z 1 ; -r I «J i ;: • _: j rl O ' H 7% r Bivels de 16^ e >4d / 1 (4 rang) 136 13S 18. » pj '<û~ 7 Ai ___90 x 70.x 8 ! J t=j T-^T i-~ -'r ol 4 S! S T i I j;:.X 75 x75x10 I ¥ o, to! K r J \ 75x75xl0_ / _12J%_/ L 134 \ Çonlniue-dSiSPUpde .135'surou^de îeg^ Coupe suivant 1J -r~ ^î'eis^çLe ; L Vaigrage. ;_7?ï. _ Tar/u-et IR.^. - JL 300x90 __7.5x.7_5.xJ2. £300x3?.. _ s1 V<| I I ---T ~LJ rr I I |t 300 .* 4 Veran^ue 7^- | / / / /' i I ll< l O ’-S- 300^ / \ \ 1 _ioa / / i I 3&_Z# Rivets lê.i.gi 6jl/ .4; & Attache du patin supérieur du support Rivets de 18ÿi i_e.6d_ .5_?S°.zS,o_ L,. --- U avec la caréné. _7JL 300x90 X------- <A RiyeLsjie j/ I I I I R-otj.r.djij çsqyport I. ' Y t t I P- b B fe Vz » 2»0-|i r h —t !*! _ i;i i -s^X ... idT'T' .-4SX„„ ,4tV-4. I 1 jaï. I I i ï • । À ^îr-III -i--- / i- -V++|£+ MLL) t" I......._r:>; -+• .90x90 «9 4_‘ 4- is a » aoo te IB 134 27 900 133 -TP .-E-j». Il ."I1 Si 132 "j" ri&'vels deo^uitonn^e. 1S=. g. isd L _ . .Lso<ispx75 M] -j—i. I 1 ; ;t _8x i §: t-J : î Ol O| to Tôle de _______L jRlvei-S de. t$S e -_Sd .400.x80.x9_ Ta^ruet-B^. gd Vl_. jw, / rO nn —1 •sbK y3s<r4<-ÎT—J ... Nl __7Sx75x8_) T-’- । O| ici «’l ’l f i 35< 300 : J - 70x70x7_/j. ’ sRiyets delâ^. e=6d jd .42=... ! I? K \.Z’TZ.«4e_ to{ ... J1.??." 120x1.3/7 I I \ i \i V1Y<75_x8_ _____OJÇ___ rtifié conforme a / execution lieur IVincipal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER 'hnvc. (loiirlïer Æ 0"’’ Varia SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOêt) Chantiers de l’Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES Construit sur les plans de MrLhomnie PL. 18 Plan des Emménagements Coupe longitudinale T Echelle : L4oo;ï' m Cabestan 1 Amiral Cation anoâ db Flottaison____ des Dynamos Cale â eau □ Serve moieu Chambres de; cons irv Tcondensahon; hauide IT buhon avant I jda I 75 Bs ! Comdoi ?tiQiQlOtolQ15E 142 14-0 20 40 26 24 132 4Z 38 36 34 3Z 28 22 130 128 < 30 102 66 64 62 ! 72 70 68 icurelle pour 2 canons de 30 r jLiqne deau zero„ 138 v 136 A • ' ‘-«O» Aero- | ,31 £ 1 ï Hf ü G retins chaînes de eleqfcapme des sfqnau □ur □ □1 □ □ □ { Tourelle pour [12 canons de 50 L.Jgf lOÏüÎoI iper • _PP^ J 144 Priyecteur de 750 ï ^Blôckbafi®: Canbn de 47 Tourêl* e pour 2 rimons / jF >e i»ur ’£ « IfM-ii l.fi pa^Ungaqes_____ Cabine' < jravai j __1 An ùt41_ ÜL=J lc*i Bure ' àrch la ma ëasii’n j^asiïn . rK t " 00 L0-0JIJ Casiers a »acs supérieurs Bureau des archives du boi d 00 331èr a-.?5 outils Casier a_____ sacs ‘Map frigûr j ïijes fujqes ÎZZZLZ_ZT nbre de’la I Obus [de j dipns de 4« et de 75 ^iGueritel fobusi de 24 Sbu ÏP ’l] Chaufferies Æ 'i ! Chambres des turbines ' m^partimenl rRn ' Il .pl £l |! fel'SI I I I cl Jjlüâ Local k de la Iharflor Chauffer»^ s tnatenel j J psm de la machine 00 blesses Poste j Ites io@ns Arrr 100 38 38 34 92 CJ2? n^âçhmes,_a_57_I".6_3t_derfl_a__PP^ _______ 84 82 80 78 76 74 Ceptre de gravite du bâtiment cu_iras§é_e^emniênage aj^jsfc _de ja _PPA\ Centre_degravite„du_bahrnenj _arme. a 72m.483_de_la_PPÆ._ Centre de gravite des_ ç,haudi_eres a_<suns eau J5?6po J_çavec eau 75“S_53 ) de la P P TB. Compartiment vjp'des tubes , »ous marins iSoute fa ' .obus de 2< ’ £ 5oste contrat repêtitMir dordi 1H R Soute a Soü[e a j+de*24Î-T- ' Corndo ' mate|»iel £ Local; de à la lurpir Arinexe de la pale a vîjT PPA' 6 4 2 Certifie conforme à 1 'exécution- L'Ingénieur TVmcipa] du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zi/icz? Courtier* 4- <3^Pârr Ecubier de | SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS OE SAINT-NAZAlRÊfPENHOÊT) J Chantiers de I Atlantique - DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235TONNES PL. 20 Construit sur le» plans M’JLhomnie -----— ------ Plan des Emménagements Echelle : Premier Pont □ rm r , 1 tcubier dertmotyue ' ci^,rJ LL 111’1101 U T Dcsw/de Descen/éde Desc&dè /,i/acuafien noires x-dymiModeSO o o o Nedibuie lïèvdivrs /ddMAeyïce dc-deoMiat fl TM cano/LS superieurs Pont. Principal □ ( (juuuandai en MMid. WCd tvddfc ' C&/7üVtë /8caissesàwumâeffô - -©- VealtAide I superûsu' — D Lntnéci des T^wdeotm/r i rosie pou%. 0 2 canons de 75 W-epiaera Jit/iéràwjt enunee ,1^' VCdsilleda | Ckvidn UrfddJcd Chambre du balon du Je 7^ dÏÏjf'jW /. b Mo/sse,,^ du carré des officfas Ghantfae Auspes fsioiwdcfeiw un des sa^xk à cam j^r/donû lu/i/wds.dçs Idû/Lehes LabesTitetla/ôiTctqe "• “L. -733 MO I------| -H- -(J) l)A--- ---l- i • (aétnrfckd* wznl î y/j dfd 11Z /// An ’i/ée lô- - de ldbrwed Salon JiniOMtr}. Pc aezr/ro Cd^/tâ/ -e de /'Anti/al (kamb/v d'o/Ticicr.suft o Râteliers dofficier ~_ ”1 siiperietrr > <1 2 canons de y<5 •mes___________Udd;l/ fusils ^£U£83£àÀJJlîyiîA27 - ûmterie Zw Xf^rn du /cr//(‘sdr .Ba^uniZkki^ I Üai^iiL de,5 drdilça fc__ 7rr ^/uAiàcrcl Vkfeoddrb- ^Xjenlcejle gravité dit batuufiut ciiuusse el ennneiwcjc 'fd — Mondie d-bnee ^31, '.à.jnc£üdie.. _ / descente Sca^d^umkms _Cenîiï <kjtrn île des JuuJic. p' Lnvaiasde lëÿayiâge Lavabasde 1 éptipc. U 4 . //,-,„ 4Z--4 ^ITÛW. 77f dàtr leslarz^ Jisle des Desce/dedes \£,ctd>fer Ap wri es \ d&di \jtLudvjdjitu,*., dL incendie.. supérieur dCeulccJ Ânc/t; [fan?/ I le (tfuye dr.s copie (ffde dèo j aeo *“ cffiden> ûttjw/tew» Haîelcers <1ar //ica bu xnrt ad. •wid/dTt J C/iwiibre Chambre (Jicimbrff Chambre Ivf d urinoirs loooo O 8 caisses# muiù/iais “ /astc ; .Salle de vtsi/e. 72 caisses à miwdtouà -f: seconds- maîtres (;________ officiers mariniers i) Jscidter ïLkdb/êr ---! dofficier Utipé/iecik—. M D doffic piyterieid- isu/ié/veu^— rosie fiour ^1- i*. C/iambe dcdtcier E ï. nit vvip 7^1 vtecstntccais ~ 78 Ç<: 'imiuou^i 1d Cha/nhre •ambre madré — _Æ: : V- r L F "î fuuiiAi'as d VCd (&rré dns offù 739 ^ l§ d vfflae/ s sulxdter/zc-tf Sidrtllornes - ficiet C/ianifrc< ? n ‘fficiers -j ClSJUMtli. 4^1 (skartiier, ,—•(>-<£— . -Ck2ilUlL_.de.ffl^2_£SCd2bLkAs^dCIill^lîlCs__._________________ £2&/<?AT<ÿ!«£2<4i ! . J ; [ __Mctnc/idtiiiceiidu vdntnlwsbj —de Jiiuoye.. „0 hainhi'e iiourzauenls cwds Z a'zulwddeys C {aiid>re<'> Jiÿfàd I ‘“'1 i fscaiid^uw y—...........0— 2| soiilâsa mui^pns < °î------ ( Aant&vs J jCênire de gravité xLl^iiiieiiLaurassj’J'eiiuaCi^LJ ----------© ।---------------— --------U C/iauffn ' Ten ' /kus fysitidicct irce/idw , 'Jwiunée Mr1- ---v-"4 ' K-4T des dncters >nn '/unis U. Cciilr« dajpavjtè desjTtachinüs __. \Jn *nb/w rrX-. - ---i _T • 7ÿ s®) l C-... ._x_ L.XJ -tr ptZ. J > J aslpl^ c2> jfejASI iLmve 4—4 dâir .......... J Ôouicbî/dès ’L ,\ Humeau. | | | '| rfàc7dfie.s r. !» - "n ________J _CenlœJe tédn .Lâliiucnï arma-_____________\ » CAuiunbe, CüftSerie 3/7 /Ss^4>s4‘s^ic^? 1 i • ! I fôs&dA Jacjî : f^î j j (Jianinée t—;—;—1— faslexiàJpix t 1 ] ^hadvZLnuxrUi^ Arnzée •pJxxen^àl^., □ (UZ'Uf/rz/e -fc-J-n -i U iticttdte t" _ J r A7‘ (L , ... fa,,A. -I;....□ ' de l ^uipaffe __.yZÆ -X- I frHf । A? •_ N'r d!i 'IL ^c&LéniSf* secmido inaiAr^'ndcéiiuc/e/is - 4' reau df& liuèeh \àty (ZséfiiScz ’uu^ i ! 1 • dz4^? > <$ déicij / &. ?/7ib/e Atadrds Fosle das mazlres ^.L^is/^iiSJiaur.__ ____^jûdesa^dels^ — Certifie conforme a l’exécution L’ingènieur Rnncipal du Génie Maritim Signe : leveltieh e Téinco Courtier C^ Paris SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIREipenhoét) Chantiers de l’Atlantique. Plan des Emménagements Echelle; 41 oo-"' "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES PL 21 1- Faux - Pont. Coupe horizontale è> la llMigne d’eau. Construit sur les plans de MrLhornni€. i , ; 14* PP.7& PP. Corridor Cal^ °^id, JV. de 50'J de Soute du service sanfl b iscuits €t feoutC'./J conserv e ^rid ueterie de;24 “^Charbon Qmdon îGuénf - । Munui de la barr PP.M T" T □Hipartinj^jS Charbon Poudres de 24^ Accu in ulôteurg. çte_&SQj Lest ><npe èlet^r- ï°s*e Central &soSJ—Qj ai ifferie . ? ^çst J -.liquide,____. -a S/L/ÇCfl.WHi*d ifUt^U^A —ÿ ?* ''xCèntr .<Mlej&CÊjgtfi. répétiteur d’ordr ' N?25 . Tonneau flflfl A* A. C ornp nesfeqr Ço_mpre§g£ur #•£ mes ?c Ventilateur !rDynamo .4 Charbon i /Mn de _prot*PUP — - vides orf^Jurbineifls * ri d es "AEoi telles et 4-97 PP. ►e i i Sont accès data atribre de ivepiilatâM N?11 R.4 cha^^avr. > Dynamos . 19 e.QQ“? de prot jjjDynamo- ïjl (xalfeJ <DistilJat©u ». Venblateur^Sæ»' ; ci®, i aaao’3L<, .&?_ généra jVerib'lftle-ux' -4C4â.0ü 0”«' jcoTnyresseur^ '3“ • a-M C*€llS5On&- Mpt?ur. é f\ de pointage’ 76 75 X4 75 Caisse recevant lereteuR du chauffage dkaoffi Qiilst&MT Etabli "5Ooo-._JB^œ( 83 82 81 80' 79 78 ’et #ah_eEë &üx.cQisso?iS.dâ_px'>ta.elion_§oii§ -marine_________ d£48OOO’?.' _ . Consolida »-----r-», Ven.tj lateu i / ïn a coÎ!f 7_d.e Ia Uirbliw. ÆZul r "rnonle .cKrt i PT" -arhon TIVgjihlâJePXL d.e.. gflabh 2$ooür,î i n ^oilâ de ft>Æ-ÉacsfinîïS । Descente < ux ' * • 1/ de 12000 ’ /B.oile de hraaeb erasmt açl.e^ r" ! Kêfib-ÎU-'-ffelir— V\2rabfesiy '" ’ nnpa Secondaire s — “ ‘Bcàiejàa branché tija t eûr/ lép Th^oôoî? . ron des »ieur gLu- Zpur^t. "7 72 71 70 69 68 67 66 «5 64 63 62 Corjiprg^seur J F.TÎ >--^29 50 Ht S . «= Consolida^ paliers .sV.apçês aux ?æ^sori^_ .action sous.marme F -y TV1 Charbon Ë^IaA-j TTàlimen tatiorîR 9ê 91 É8 m af< ..., , . —i li. ! | IL -î 1 î — .î. 1 ' r tpi !—~ ’hj'febléau teHfe’irJjpr ; ^fentilateur |L_ . RL-t. bmp« alimentaire rde de rfc3.OPO.l •3?. 5^'2 üwl» s incendie l’ÏSU.'ÏP^'- LU ALC Tour allé de 50‘'-A LMaleuC-QL^si^-LplL? f : Verd\lateur3L-31. Moteur do "Hcaéesfefl rt*avite d« che (Æ.TJ Yê? CP a.ls hoüfi Coupe horizontale â 17200 sous la flottaison Compartiment PaOnÊ&'vt'Hjn descente la ___ taseutç p j J 1 matériel Moteur êwetnaue du përvo-moteur <xs.Ua du bOervo.motôur |M^he t:L'^ “iiK>ndJ2 Z-Bouas-ébesè I Panneau _dâ. _ -TJ), descente sla soute à poudre noire VentjJa.t Comp; Poudres dç 24 ûA Accès Corridor Charbon Charbon C Charbon Corridor T-----C---T Charbon c ô~T c c c ? Charbot ^>‘ Charbon Corridor "T 5~ Charbon Charbon Corridor ~ 5TT Charbon Charbon Charbon - c c r ~ C c c Charbon T—ET Charbon Charbon > c Charbon Charbon ^-Charbon Charbon Charbon Offimep) a jo Pannôàu de deseentç stU| ger icteyr — xMtûiait Armoire- a cte Sacs a charbt Charbon ouïe a afériel corndo • v____J . > yMancbe. -à-ioceodie. Ventilateur 29. >£lre Bouvier ârmoErfiL Charbon /£>'as à ^charbon^ Chatbon^ Charbon Jde^JDouches deîequipa^? Charbpn KltreSdr^ d@ douches t L jv ibo iniciens materiel ie_ mçenâie lijp'-- Toatet _aussièr a_.de. ngwjpÆ. L Xchap^ée_ faunelle _da. Z4.ZRJ3L condeps’ uxtlij. Ventilateur N-6 -Casiers -à-paviUote' _ - û _ Mans ht iræ®<te Gris sL? rhauffe- a ^istille bau LSas a charbon ..—>_ Charbon Sas Charbon Chanbon . Magasin général R>mpe Manche a incendie LTstfijl'C- HaI_f «mjl gUcttae^iS’aîas^ jdjsmon s mumU< Fânn^aiî-à’Æïnbarj^ dsS obus de 5p‘/y aïe libuidf - de 30% eu r_N • j ' Treuy^our_munüipns de 7S jTambtÿw -d? ÙJescente aux ?ç=iteout«s-à-4 rnunilions Ùfa-Dtjbâisvï' '^rnaQieÊ.a.defà '.£d)£lj!8_ flouwe F** Itesçenie des ol Caisses a hude . Ventilateurs des turbines -T ârmoi Atelier central ÿ|atïlateu^^I Z ^eEii8ifate.ur_p^aaiu£iîyî^^g^^_ i il$_pou£.çhaine deja_cjrue ' de_&raydé_ du . ^Bâtiment arme. Torpilles automatiques mécaniques G ri s de chauffe- 'EK® 4- & Gris de chauffe Parc à tôles ièchoi/ Armoire a clejs rSsDQhe_a_iiice.ndïe Ife.Qhla.trun.M* 9 ’o Ye.nl v 1 $ t^r. _ jAir Ifraii de reserve . _ _________- r? die_c[f^jrnaçïïine»_ Arr vee d'iv •f air inje,£—J --□ ÿ———1 £__ —liscuits -a eonse ^Arffloireàclefc. o- » •" "NI d* $ir fXTdtâur“s> □Machines Outils • Lambrissa cate a des turbine.^, «t F^TT de smi Aferrhlateucs' des turjgpes zAsTO-da^afeozar t -le I3t Sous -grèup’ •. \ya Treui2j>our xnujiiU(yisde42\ ^^ûtilateur M _____ T^SEfe"'" Accès irrn rnr "oued. _p.o.ur -âus^ïere JfixemsEqjtf_ «sjins f L Charbo] Sas a'X Charbon d®£’ vid®ô iLj______x..... Gris <fe chauffe ) Jarcà tôles iris de chauffe Poudres de 5(r Poudre de 30^ ^nts Maqc^e^a incengfè^ ^harbon . —6 C— Charbon ailiili Munit oï^s 'y de V • k__ J Charbon -LÊ. Corridor > E^aufteur. éd’ÆSM u-‘ d'alirnentajjoj ' itir M « • S Z77 1 .....H Hfl ÔÔ12. a_aliiïl 2 Poudres de 24 e/ O - 3e-2A&T Charbon Charboh Charbon X—£—£__c_ c c c Charbon de '24* Charb on Charbon Charbon Charbon pavillotg~T ou ch es r T"’ iEcheli.®£-ei-pa^<?rS Centre_de I inach >es. Gris d6,ciiayffe_ . Appareiksle^' R?â_^®.12Aï.ue Tableau ja mise .fin. macsboj' X ’ ., ,des machines frigorifiques"?/ rp?npÊ_Êl^Lrjg’ue^ / Torpilles automatiques mécaniques -®jax — ‘haines/ S’Pvife X——— —. | ’ Lavabos et douches dea rnèdaniciens Charbon Charbon Cale a eau doue? 7c. g"; j_u. Charbon -T~nî । Gaje a j| eau ' Ijdisülli ‘ i 1 Sas Charbon Charbon Charbon Charbon -- £_£L JL. [CharborS ---îl_j_C_Q__L_.!4_L_4_ Charbon 3 -□-3- A »on L-J-J___ -^Charbon 3—3_______1- Corridor JL barbon .Manche À Jncendie- - ~*i-----r Sas i Armœ^.sâJîlaÊL Soute âmatériel £ Charpentier) aux chaînes Charbon Charbon .2—1 Charbon Charbon Charbon „J_____2_ Corr'idor Sas _/ 3 J 1 ^-charbon 1 charbon Qorrid°T 84- 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 78 I 72 7t 70 69 68 67 GG 65 64 65 62 61 60 59 2iï'Faux - Pont. Coupe horizontale â la /"-ligne d’eau n sous. marin* vides Ifïi' r 12®' Mit dl i” •g 4 ^2mpe_aluxü -jfejUDOO1— hahmentahoi Charbon JU»£_JL T Kv ! Charbon MC PaherA J PP;A Che m d<?T- Ga_ /EçW r'$qute a Æ (torpille1»*) 1000- de r-?8ri -i _Ui .t <1 bisÆité et -ijaeces so'js~CT'iA c-a,s3oA^ te'ÆSdt- Echelles _et p.8ji«rb_d’accês_aux çaigspns j dd protection s|us -manne vid'èS ComDanbments Soute à matériel Mécaniciens —t——c_j| □ tzf T^ÿ'àAy.-SGQPntiaire Vixlau4ejdes _ i Tpoudlâaies.__ । Jndmf deree Soute a matériel (Canonnier.) xtloiltejl les .a ^ir, 3 L-'3 /Ô.OÔ^' x /! Armoire \Tôhlg§y dgs.ralgii3<j comprimé Toureltede.24*/m . kzp. 3 EftlaiS-dsl ______li^pjïnÿ de J zè>3 9<y ta N o _iVî}Jie5l.y„ frFi r rFilVeQhhü.cur J jri•; H|—de issop* tire géGra Y* t e • h- s i i£e.ei^ airas ;« g 3iai4z. tntait. Ventilôtsiinjde.dûflQ.Ci’"-1 Compartiment 1 - I Y<?Qhls\te\ir_dê_ •. t Induit de rethsnÿe ~bide la pompe jife lûiîB” Eablegu .seeojdair^ Sou* lalenel ! Dynam J isB Tabl3_au_de§ ratais _/Jr.2Hre)lsL dâ £-1— 'î t'LâSi.Ch à&®L« s_ rv oo Chelninèe ij ' H-TT’-’-l ?s dSby, I ‘ -'Bqîleye'QtçyE L..'Lit'l dgpointagel^feraJrA /'a7^ô'?hêJ?.ï5Li ---------j x?- j ,; ! -;corna’Aepontage S7l‘\/). y.WN; ; 3 (iau 1 i G : Lâ?t59.?.'_r,' f. Jjabh.Æ'îériy ^.y>4ev-r^ ï?*ÿ tEc-rn/trei’i’ fi CH --F — incer lie jlG^veijisirc ŒT---sdàpssesEa. p7) -j.-.rà. 1 i cl _______________ ________ e ... iooo “B '•- — g. Elaqi.lê.tou.rr>a>to &S5ai_...Q Aêsp Jülts___ 47 TS-?s?w.4|Jfoîmi .Aéro Mt4_. \r ih * j fëtïôufehâàr- YeiltiUteurjd.e_, __.± 1000 ”b r C?ES nte t Certifie conforme a l'exécution L’Ingénieur Principal du GenieMaritime Signé • LEPELTIER Zinot- âoui'hii' \ C,'!’ pa.r/s SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRÉ(penhOÉ’t) Chantiers de l’Atlantique "DIDEROT" CUIRASSÉ DE 18.235TONNES PL. 22 .„r H- — h-------SF'“ £d -4-— 1 4-.. PP.^ . si Construit sur les plans de M-LhoiDITie Plan des Emménagements Echelle Ipoo1™ 3 -'Faux . Pont . Coupe horizontale à la 5*rti^ne d’eau . P P.JM m vides Cornp3 Charbon. Charbon ouh » PP.'V Charnbre Charbon de /raisfribuûon de:30 - materiel Charbon ents ac/ Charbon Charbon vidés vides /de L _ T^ii in®_q>5x._ 80 79 78 77 76 75 74 75 j 72 71 70 69 S8 67 ' 66 65 64 63 62 Cale Coupe horizontale a la S'aligne d’eau. PPM. tripupojp Compartiments vide» Chambre de d.Mribuüon de 24( "jô; Charbon Soute a rpatenel Çd’artillerie) Soute a poudre noire Centre del j machj ?raviJLe das aes Charbon CHauftfen'es Charbon Q Compartiments L.J l ------i. PT£ Compartiments ^—FennsajxK.. Obüs Soute vides Charbon Charbon. Charb Qx Jrtu 4 ’lvyzunêL C h an })d PC pour accés a-ux norias Gharbo] «Mribufi 24 à obus Guânl > □t 1<US | ;Cg lire, de^rayite dubahment erdrûénaae et cuirasse Aéro. réfrigeijànl .Ce. batiment arme Obus turbine . gravite j es chaudiêr; i.tr_e oe^gravitè_do __ charbon Charbon ute □OU S on te haufferies .2v. Trou <rhorp_rne .Chambre pour. acç.«& au norias. Charbon Mà< - àbus+ . rtx' Uomparlnnenfs ----1-------- pou< T&r ^=1 24. de lus de ,?c „ Chartibr'e-. 'jdffi disji SStmte d,g 30 5——3------ Local du moteur de lâ_t|Qrbine de 24 e 24 Baie Sou Poudr > distribution P£-A us de de 24 r(iir>etlte "3e 50 pou de □ «ide? vides 2 0 " o o _ ^Qenviÿon j_ ____10’^0 0 ^anyiron J. _ ==r3 —“*-------5~ Fwral .électrique Charte dre Chambres Charbon 50 I Uaisse-'a* Muite U • 129 (©- *5? ——-tlSz— Tunnel Charbon t Charbon 51 3<>ute à matériel 30 ./I 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 W 63 62 61 60 machine . Obus de 24 sm JTD < cPCV Tunnel Guérite Tunnel Tunnel Obus de -24 cPTJJ Mainchâ. à_3n.oeaÆi«. cPTD.c MJ _biaopbs.â_ uip.ei3.4ie Ho3?çh.on_ârto,-lav.? Magasin i Comp®rtinWTts vides ---C~ tpcv ï T Caisse s_3_h« 4«-îXH û sua ls machine fearase., a Jfe*iü3 /PTD PC / c . Compartimente r~r HP marchai vid T Turbine principale HP iw-'-t ‘4^- X —^âîr BPmarcht Nolki MP croisière .Cgntreiie Gravite . des m chines Æ Caisse ^htnle baiimer P.r®/ lêmrn 0 BPmarch lA'et/ft \ \HP croisière C omp artim ent s —------‘hT-v' Charbon Charbon .GàiaâfiS- À&iùle mjnèi’âle machine de - <W HPjnarcheÆi Turbine^irinçlpale ---e cPCV Cpmparfin, Coi nparfimenfs vi des Soute Jj-liai. à. bougie । . de 24 '/ ^.EanaL.élvrpriqu N7-p-/7 \ / FâbÆ.éteclrique. . EaneCa.b.wgw... /'iMùmhoia's Charbon Pomp.e _ahrn( nfalre ZPompe_alime_nt nre ^ravi ;e et cuir îds IM X—XJ Charb F??l®ux__ i_ électriques'— omnarfîmenf 50X Ô£)_é)e9tr_iqvZ _ ; M C. £ —-••‘e—h -t 7 de 78 L \z Z£en Ire ?T7£Jl?püg5.é." é_des chaud n Chaufferi e Rpxïc.re dc/fr/ \ ' N*---7 -die/ >7B>/ Soihfe à poudre de 24 .Fanal a boucfi© L -- .£lj l_el^c,ti*ique Sppte a -JS. .EsnsJ.s. bppgje - -- t : de àXM éîedtri^i.e Compartiments Charbon 0 Local de Charbon de Fa n ayx_ êlec t ri gu e de Bout Ire de 3lL- £omp.Q _alimert; ure Coxnpô^mônt des Charbon Charbon Comp I----• — ' Lest h gui de PP. A" Certifié conforme a l'exécution L'Ingénieur Principal duGenie Maritime Signe : LEPELTIER -------------------------------------------------------- SOCIETE ANONYME DES CHANTIER .ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENhoÉ't) Chantiers de l’Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES PL. 23 Construit sur les plans de MThomme Plan des Emménagements Coupe au 38 "ne couple Coupe par Taxe delà tourelle de 30Æ Entre le 29!et 50e- couple Coupes transversales de l’avant. Vue de 1 ’Æ Coupe entre les 18 et 19enes couples Coupe au 25e™ couple Echelle •. I/’joo? Coupe entre les 70 et 71emes couples 2 Canons de 30 Coupe par l’axe du cabestan Entre le 22'et 23-couple . 2 Canons \de 30 • Coupe entre les 50 et 5rnescouples Chem, Coupe au couple 8 -i 10 * de Hrmi. ires R&ste Projecteur i du niât JV. Canon de 47 Canon de 47 tl e '5 S Gaissom Flottaison Moteur de Soute SOuie harOû Zi Pu/SOrd Ljgne d eati zéro_ Z Z iiunitiont de47 Kagt des tuyau* Chambre s Certifié conforme a l’exécution Flottaison Ligne deen: zéro_ Canon de 76 Zb/âSe ? U 1 I Bwdheri JL JJ Conneaux S Magasin général 'h tr'ibi boÀ Poste de *1 Poste £de l'axe Chambré de I . veille rCdë l'egui Touretç p? aussîeres Canon de 76 C Equipage Chambre -idt £ Annexe du <o 5 .. 5- m Maqasm -à | généra! Cnamthe charbon dt ; tribu rfl e/ecfy/yue U Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER 7.crmo Courtier* C~ Parta SOCIÉTÉ ANONYME O ES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE (PENhOËT) Chantiers de l'Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235TONNES Construit sur les plans de M-Lhomme PL .24. Coupe entre les 97 et 98ecouples Coupe entre les (oo et 101e couples Tourelle a 2 canons de 24% Tourelle a 2 capons de 24% T 2 i .oc ; 1 a liions s i»-? a-E d ani frais '1 Equipage DoUaiaon a Arrivées M^ich« incendie IXXJ3C Local i pavillo ' "iTluSalof*^(7el | .!—!i detrUMnoF” Chambre^A aulornabarieJ Corridor harhon Charbon Barbon de 24 e/ gasin j2 Tunnel ohmeR T Ligne _ d'eau__zérô __ Porte ssag O O Poste Chamb 'e de istribJ t”'de2 Magasin de )a machine Tunnel ïenpnee Nt5 de 1 .Amiral . de| Chaufferie TR Magasin delà machine ChaifnEré 1 Equipage ?^|i (omaticju’^s B Charboi Chpm )re de Chambre de E hstrib00de24 Magasin Ol Tunnel Tunnel Coupe entre les 140 et 141 couples Coupe entre les 152 et 133- couples lp rtCompress Il d’-air Chaufferies ...... _ . . . En S-| & istrjbond5 24j: Coupe entre les 126 et 127-couples 2 Canons de 30 Plan des Emménagements Coupe entre les 75 et74^couples Coupe au 77-'couple au 88 e couple youyou bJ -1 Claire-voie Air Ivicié des machinep Coupe entre tes 122 et 123e couples Coupe au 116 = couple Coupe entre les Urinoirs des Officiers supén eurs Treuil pour manœuvre d'embarcations youyou, de 5*"é Balejmere de 8m500 du chef dj tôt -Mai Echelle : Tourelle à 2 canons de 24e/ 2 canons de 24% Casier O Corndos arbon ottaison Corridor { uorndor nurtihon£ U109 et 110«couples Amiral 1 An u ha Poste Officier Corridc rt Corrido Charbon voiles Flottaison distribution obus de 24 ateriei Signe : LEPELTIER -Ligne *z.éro . Ligne d eau ^ero Poste del’Equipage ans. brmate de îfage M- if lilion du ‘ffi=fŸ Commandant z<^\ 0 Claire-voie 04/ Laisse a eaù manoeuvre.. EiMiromoieur ES Chambre de Maître Chambi'e .1 Moteur de Soute Coupes transversales de l’arriére Vue de 1 Al Claire.vob Canot a vapeur de îomooo Unaloupe de H"’500 Bureau des secrétaires de la Majorité Bureau des Archives de Treuil pour ! manœuvre , d’embarcations "V Bureau r» ! militaire J Table _________ ‘du bord WQ 1 des Officiers supérieurs £ Poste t de l’equipage Ibrte «S Secret e.<re du' Gomr landant {Table. Poste de l’équipage Poste de -------------/U/ 1 Equipage Casiers a dit Poste 1 ’ Equipage. Poste de 1 ’ Equipage Lavabo des chauffeurs Lavabo des chauffeurs Caisses, a eau douce : Cabine . : . deîtélégraphie: ’ iSansifiï Chârbofï":-. \ douce Flottaison Eres Tourelle a 2 canons de 30 7m hambre j,-. Treud ^’eleetrifl et a brl Contiens nbon Ligne d eau zéro 2 canons de 24 e/ .Flottaison Plad ProJS Cinon de 47 2 canons de 24 7m Officier Lit 3OQ Poste & Soute , a natemd Tableaux • des Tourelles ; Gompj mjcanc'^fel de 24 Soute a obus d'e'S'n- + * * i u®o® Charbon 7 ! Soute a gargousses de 24 =“- Soute - ===== a gargoè i “ de 24s i '’iimertts {• des ....• • -- Tambour de des-cènte Aér7lAèro-S*’S‘i‘'' Re!î"-s‘ CJl Permutateur Dynamos Tableaux fin des | de 24 fâ Soute ater eu can t1 A«ro Rèfnj • Soute ; à gargoufe^ de 24 = Soute a obus ®®©TO®®T ©s®. Soute a' gargousses Bureau ’^vâil de c£ I Equipage Poste blessés JR. Soute à obu de 30 Descente -\Xau> soutes q •^munitions OOOrOOO OOO--- ooo Salle fl Amiral F«‘___ □|D Officier Qfficjer Poste Poste de g, poudre 24%, eéGoeoQ 1 Jh À ] 0fû(ie4s qe U l»UT de 75! l Equipage on on ooo ooo. ooo ooo ooo ooo OOQi 000,000 OOO - ' Soute a Soute a ooo ooo ooo, Ooo ooo ooo ooo obus de 24 IwwiSü I W«*i» 0g sâsai irmcirt Certifie conforme a l'exécution L'Ingénieur Principal du Genie Maritime Zinco ÜOLir Her* Par/j' SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOÉT) Chantiers de l’Atlantique Traverse N, au couple. Si . Poids des plaques de Cuirasse des Oeuvres-mortes et delà Ceinture Développement vertical de la Cuirasse de ceinture et des Oeuvres-mortes © T 57036 © 5TUS l S?/! 4*7 T 5‘:t78 Vue transversale delà traverse, suivant la face de placage Repères Tribord Bâbord. Gan.£upérjeur .de la. cuirasse 3t.,*7 ST 346 57235 5714*2 Echelle: i^ioo* Vt/e de 1 ve.ns 1 ’.À7. Oeuvres -mortes Cuirassernince Côte Bâbord. Coupe Iongifudinale : a b. ^154^ U_____ Côté Tribord. r_‘i «! 1* I—I r_1“ *1 : co; । W[ ! É*î I «j ( ; 1 i_ J___ _____5” 2,17____ _____S.T|2PO_ _ _ i 1 —-r I i L_- . T <p Traverse H N°-‘des plaques Poids I i i I ?4 Wf e£ =—,4—-• __â.’LSSè.__ WL4A1---- t1-T I .--’L § .s 'c "ü C) .t l.T.B. PorteT.T. 14*.4*00 13.4*00 1,570 Total •. 2,9.5 7 0* I' —|l «‘T ©i i-cdkj t । -&T.477__ -} ! ---n Coupelongitl’c d . Porte delà traverse. Côté Tribord vÏÎ “T h j* I i __________ .Ç^_.5”30iL.____ , .-V-W.________ 21 CO’ o» v> 3 __J- _.ê_ t <D. fi >a <ri • ut, <ri «i f 0 I 2 5 4 5 6 14 Hublots 6/2 0 0 2,718 5,6 90 6,390 5,980 5,7 69 5,820 0,619 37?086 T* 6,160 3,232 6,207 6,24 8 5,940 5,785 5,766 0,620 595“ 9 58 / Poids total : Tx 77 ; 0441 Joint de cuirasse ... 2p 2>^086 i™ s i T 57 0,94* T ___5Ï04? 57 041 '.. -Flpttslis.oll..^ Angle, .de. cu_> rasiè Can.njTèrietir.çuicâ&se. -5,3.-. X’tskd:— I 140 ST456 ...;-52-.. _S"-V.t .._ 158 2j7 _ _ 47.3A*.___ jLs.t,W. 26 . _ SP.ZM.... V57225 t!5 _____ N/ .57 1Æ3 . 2!4 . .5*096. _ /5T094 2j5 __5X.Q45L_„. 212 _____...57-11414.-- 57 0 SI ~ i L* A. !_________57016! 2>i ________Â7JZ15 — / 57035_____________ / 5'y ois 5*: 004 2(j _5_7_0-°-S J T / S 7 004* *”,998 -----1---- 191 _ .-5TWl.._ /4T998 135 i Si... iBTÔOO ISS 130 .....;5O ___isfiss 1Z8 125 129 61120 tas 420 28 ; 5*080 118 115 T i ; ôiost lli I T’ i 110 26 ]5T0Ô1 toa 105 T. .. >25 Is^Ot5 105 100 ! 24 I 57007 98 95 4*7993 4*7 99 2 18! ___47997 25 t j sïoûfc 95 t 9o I -------— 17 i ____4*;993 . 4*7994_________ ! 22 57000 88 j. 85 4*7 987 / 4* T 9 9 0 Tïïi--i 47995 85 --------------- 16 j ... _A%99.4t.__. 4*7989 15 : ________-41T891 . . / 47990____________ ...r; 90 i( 20 j 4*1992 78 75 ______ !l4 ____ ___________ ; 4*7 990 V 4*799 0 4*799 2 . _ ._..FlÿlL$ï$on. : l|9 i l4i~99? 75 j 70 i18 i 4^995 68 I ils -.-4.7938 - - 47 992. I 2 --5"OQ.l. V 47999 s^oos___ lil __5j008. V 5m0-11 65 i 17 i 571)00 65 j. 6ü i 16 I SToo» 56 55 I 15 i 6TO19 55 5701.9. |io 4 5T026 50 "1...... ! 14 i 57033 48 5704*2 t 57067 19 __4704S / 57062 1 18 ____S-7-O7J 5T0|8 V i 6 \ ___5’037__3A L ___________5T137 W © je 5 _ _5.”31A.-. © 57084 |7 ____5319s_____ } P— '--• \/ .cia* 57*22 i 45 'i 13 i 5"06i 43 40 ri i 12 |5TO9O 58 35 ! Il ; ST 13» 55 T i 6 ____6-T.W____ J L--- WST172 30 '4 -..-571.4? © T i S"t86xV 1 5 __ 5_"_VP______ £m. T 57 192 et ÿ 57788 Tl .’Décovpur» dans\ Ha plaque <de ' ’ 'Tribord | \seulementpour. a \ loger l’ancre I • u. As. 7.18-9- B > ÿ .5 jô8/» T t - L____Il______ .... i___ 571 S^-.IV e d 5 19ZB* $ 2:wd y pDecoupure den\j I \ les plaques Tribord** l . \ l etcsoordpour [ 0 1 i \Iocfer las ancres j \ YAtW-fti45.2.X3S9^ B V A_____________ 4-7 107 xl i i jCan. ^llpèrïeyr çuirasgoP*M- Blockhaus PL.26 5 _ - -5" 11°.. _ 57 199 I ’4 ____S”J8S__ ! 10 S'1179 1 28 25 9 I57804 Zi 20 1'4717'7 4 .1- ________B7Z10 ! 8 _______i sîzég '5 a -.^164. _.. 2k 18. 16 15 1 Coupes verticales dans; les plaques de cuirasse. N.6.GM N.5.CM N.4.CM N-5.CM Projection horizontale delà traverse AL Utê Bâbord. Tribord. ? .1 "I l! Axe de îa Tourelle de j I < r4 ______5JC_27?_____ __ j>j; zoo_______ ri=?=? f I _ft, *\ r" i S7_soj-____ __si sai_____ --- ____A SS I U I Coupe horizontale. <?f <Faç_e_<is-plasa5#— l .4 a ''A ------- li-—j—- b*--4---- 4*1 S'’.W. S’L17_7___ _5.”ûoo____ .S4SJ 'h f Meure supérieure. ,S7_3û_Z_ 57_33_i__„, "i <?• a>. 3 'âl < Traverse AV,au couple 143. Coupe verticale suivi l’axe du navire Echelle : Ijloo* —— Vue transversale zV-face de placage . Pont I¥ineipal_. । r- -r-' col 41 ~. <0. «jj _______?_ZJ-2 -_______I L-..1"6-Zp. -h_11620_ J ^2/ DotbRViSJA., r fd iji _t:sl™rX, s ï< «I ! £ <p| ÿ “’l . I_____ 1 . Si . I. ?f-X S7 6OZ~*4 5 1 i’î“.4£°Jû"_ ; ' 5,;Ë4*0 |7 J .'2 .. SÎ17A—. sj; m । À*.s - 2 si zn t5 ' N.2.CM 11 10 8 T" i I o . ...£7079.. _ i I. iân. .gupêtxeyx. cuira sse Poids des plaques de Cuirasse du Premier Faux-pont. DIDEROT 99 _ JL7.V1___ 0 4TQA-S.--. 5Tt5». 6 1 15-7163 N.ICM 6 ------,--x_ ------------67,QA6_______ 5 J 5 43706 N.0.CM Joint- -de., cuirasse n~An.gl^_de. la cirrasse -----Car, irifàrv-Ur-ciui'rüja Repères des plaques de Bâbord Bâbord Repères des plaques de Tribord Tribord CUIRASSÉ DE 18.235T0NNES Tube cuirasse pour transmissions d’ordres. Echehe: i 5 AttachednTube ... . ... Blockhaus IAh d utju av e le plancher du .T* Coupe longitudinale par Taxe du navire Vue intérieure, de la porte cuirassé 'Echelle: 4/-I00 r t 4*-^k *§ ’T^ijjection horizontale du dessus 'TJ 1------siiwo_____ P_____3ÿ?i2_ Coupe suivanf le joint . 4^ -- ^4 _ .27742____Jt T-^siL Traverse R.. A/-*de5 plaques Poids 5. X *; l.T. 2.T. Total ' T.ssrl 5.418: 11.257 AI Attache de la cuirasse de la traverse A\ . Echelle t/5 - Coupe par l’axe à'un boulon .vis de 45% I ï___LlP <A :-y , J «Cj I 0 I 2 3 4 5 6 7 8 9 -) 0 I I I 2 I S I 4 l 5 I 6 I 7 I 8 I 9 20 2 I 2 2 2 3 24 2 5 2 6 2 7 28 9p5 0 0 10,185 15 ,517 14,855 1 G , 0 Z 0 17,140 17,594 16,970 16,445 16,574 16,118 15,767 15,808 15,656 15,685 15,640 15,660 15,690 15,600 15, 65 S 15,597 15,600 15,630 15,758 15,807 14,940 15,018 12,720 11,720 •T?, 436/928 Poids total -. ,TÏ 9 .‘34 5 10,140 13 ,42 0 14,741 15,982 17,120 17,193 16,820 16,490 16,190 16,020 15,820 15,680 15,657 15,600 15,602 15,410 15,602 15,660 15,592 15,497 15,618 15,650 15,750 15,808 14,880 i 5 ,8 2 2 12,760 11,690 435/559 872?487 N.28.VS N.27.VS N. 2 6.VS N.25.VS N. 24 .VS N.25.VS N.22.VS N. 21.VS N.20.VS N.J9.VS N. 18.VS N.I7.VS N.! 6.VS N. 15.VS ! N. 14 .VS N. 15 VS N.I2.VS N.HVS Virure inférieure. î 2 3 4 S 6 7 8 9 I 0 I I I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 I 9 2 0 2 i 2 2 2 5 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 I 5 2 3 3 12,502 9,820 10,080 8 , 646 9 , 577 9,606 9 , 222 8,800 20,250 20,650 19,990 19,848 19 ,700 19,550 19,447 19,340 1 9, 548 19 , 640 19,370 i 9,450 19,557 19,440 19,410 19,410 19,547 19,128 19,320 18,930 18,ZOO 17,652 16, 178 14, 170 7, 7 29 12 ,5 70 9,968 1 0,240 8 ,720 9,608 9,865 9,230 8,730 20 ,063 20 ,9 70 20,500 19,878 19 ,640 19,620 19 , 399 19,440 19 ,590 19 ,410 19 ,400 1 9 ,320 19,4 50 19 ,317 1 9 ,550 1 9 , 567 19 ,210 19,250 19,080 18,350 18,520 17,330 16,000 14,071 7,780 l i 5 4’5/74 7 543,746 Te Poids total-..1087/493 Sup^ 87 2 748 7 Poids total des 2 virures ) Inf’* 1087 , 49 3 Poids total delà Cuirasse de ceinture T* 1959 , 98û N.S3.VÎ >180x \ j “J cA O. <st /A9-\ Traversa .Cûira'ssce" i l l 1m900 . .3 l’i ^'1805^ 13 N.32.VI ' aSQSz. ' / Ol , 20Û, Ol N.Sl.Vi a??5L '"'T N I0t ~T •t* o <£ «1 N .30.VI i.20,0^ A??°4 <3» “1 '^4^ . 1 N. 29 .VI si <c N. 2 8.VI A^-O-fc \ / P -'.aoy 21 e\ _Alxe du Bâtiment. îTrayerse_x>| - ±. -a._..S L-luZbO-.J 1 I I I I I ! -.-j.---- GUI ûéi <,2 _ L_ l4j 1 Ax.@ du Bâtiment. 11 14.0 $ /.SPX LA /$o\ ZS 3' o» 2.6 b* I o\ ÎA Tf7.0| |26 13O .TL I Descente a».. Servo moteur ^x-e ; <Àz ^âbmpnù 455 j .... 130 tse ♦â izs ___Flottaison____._r'L4_. r^®x. I g Wi I.5! -,/iOO’^ ^50x, » “ü ...f. <£> aÿ, aJ 28 29 j g.B; 123-T | 20 I.----------। ------------( 12,0 A-3'z4 }“? di <A -S?-U4< Zi '15-B; IIS pa»/. N.27.VI T » «>: A2-2-1’* N.26.VÎ •—» tf» N.25.VÎ H Descente aux soutes a munitions Æ. • ’ ® l. j *1-1 O- S i’ « ^1 i‘ . .—bst-HI- -fi «3 *21 i! i.t I i. *» Fciaeïs. I — F-r ,9o ^0-J. I. Glacis ] sn j 1 Tl i © *|F"| M 1' —1_ ->- SKI ; L Construit sur les plans de M^LhomiUO J_. 38 57 36 35 54 53 32 3I 30 29 28 27 26 25 24 23 22 2i 20 40 72 7I 70 69 68 67 66 65 64 63 62 6I 60 59 58 57 iTX I 2 7730 2 ,695 2,6 81 2,617 5,010 3,109 5,262 3 ,456 3 ,473 5 ,492 5,370 5,181 2,552 1 ,851 1 ,302 3 ,008 2 ,352 1 ,498 8 9-3 1 ,429 988 2,085 1 ,042 2,823 2,591 2,956 5,070 2,821 3.506 5,292 3 , 345 3 ,385 2,805 2,987 2 ,517 1 ,911 By i .2:71 8 2 . 726 2,688 2 ,658 3 ,0t8 3,1 33 3 ,275 3 ,454 3 ,449 3 ,478 3 ,340 3 ,180 2 ,510 1 ,857 • 1 ,3 0-7 3 ,005 2 ,548 1 ,491 897 1 ,415 967 2,072 1 ,040 2,808 2 ,600 2 ,965 3 ,093 2 ,806 5 ,525 5 ,2 86 3,316 3 ,381 2 ,811 2,971 ‘2,325 1 , 926 1^1 2 S 4 5 6 7 8 9 I 0 I I I 2 13 14 I 5 I 6 I 7 18 19 3S 4 I 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 -MSB s- YiS-de-ZO.. •-< J1SS0 -»k zc: I . i i ri' ition du Cuirassement j Coupe - g’h. i ml rtl" y Attache des 2 pièces du Tube ' I -f-.; r" SI T“B -f. '’l â ! 1 i 1 ’H <7* l SM-' ^1 <7>' <*>»• col c) j G4_ ,_È_4_ N.8.V^ ^04 T““W ‘I fi fi. i-1 1 % ,64. SS. N. 10.VS aÎ?9,L N.9VS M N.7.VS : J».. . .54. N. 2.VS vi N. 6.VS \ / N.5.V3 i Ml tl Blockhaus N.8.VS -JM N.4.VS aZS?. CO 1 C4 >1 N.I.V3 am \ / N.0.VS *i*pa — TJ— il TÎ I I ; < N.ii.vi ..2Z.4 22e, Blockhaus Attache delà Cuirasse verticale avecle platelage et la cornière tablette . z2M ' ” 1 • L | ÿ N. >9-VI .c /-Z’À. AIAl A.ZZS. a sao4 W-f 1 s! 32^ W ”T 1 =; N.22.VÎ J—I T"V T--W d KQ .1 .. j... i I W'-1 “>1 fâl el «s z'1 t-: & -r- <o; i Repères des plaques ---y 5 U _.i l «M O1 œ! N1 eû> 14 N.4Vi£ r .^-0*1 81 a N.IOVÎ N.9.VÎ _i N. 18 .VI N. 17 .VI N.I2V1 N.I5.VI N. 14 VI X.I5.V1 i N.24.vi A^?°z N. 25.VI N. 21.VI ! N.zvi N.IGVI àl 3 </» r-J (J N.J.vi N.20.VI m 2 i b N5V1 Poids Si 5 § ( Ensemble:.1/100 • Echelles-I Détails -.... V* K< ’ 1 U €' *4 r U- !x i -44<>z. ï? aso, i j,2S0 j, w- -» Km ©’ __ _vzh 'S.L "l 4. ^250^ J.25.Û4 2SQ_ ^2A0^ . .Si -la..- \ / i .... 1/10 Détails:........1/5 \ / t i \ / \ t T‘l 1 A -4—R. -k--M 1 M-.t -=4. pso-y A-2&2; f" ’W R-| « i -f- -1 — 4 T» 8,255 0 I.T I.B 2.T 2 B Éi’T lbf!B TJR BAR ob;s Porte de fermeture • Ÿ o1 (J. JS V A 8 l /25.®_ r'-jj ~T si 4 Ol .-b tel S| M' ^^AA^.^Phltaiso.n .r-.y N.Ô.VI intprmerêa) i A 41 /Â50\_ « T- JN.B.yi JS?/! ,14% r| N.7.VI A Pont O O| W|- - - J- y-‘ _a._. O: ------ — F •S _,i o: a 3 «S 2» A .À 27 S6.BI I57J1 ---------> — lis «di.JEZM4.L1 L -17 SOO_I .ÎJiO >A<y > / 22 26 i---F— -i— ^4ocn. - SA. «r 20 25 §• --i-G> O i 'tçrô. A: j03\ ’Ol 04 19 si 18 24 SI 23 <n' — P •Si >ZdS>!h X5 zwiv «H îi» A B 3-i il -- ‘j «o* *»; 17 22 2i f \4 1--A i /w^ s f -F--A l tf>’ j /tôt* -’î -g- x. .s. ï x..l[ tn, £J _r”W ,<s: y .i... «! 3 M i-.. 7(4.6 I 12521 55.0; 5841 •JOS 110 13.B 26.T t Coupe horizontale au can supérieur delà virure supérieur© . 16 «o! 15 tn. G4 I 14 eoi LOI 13 <£> u>; 33 12 »[ «O, D rOi d>' 10 I 1 a,] -Sh Coupe horizontale suivant le joint delà cuirasse de ceinture. 21 °1 wl ÂS 20 S=as£U U>| Ni » 9 ^tej*jy.hys»6<vH I 18 U), u>( 17 ACI 16 IO1 m; 15 o/ it}I 14 9 <oj wl 8 <0/ **i» 7 t î <3 >2 If 6 95.' s 4 3 ,/ 2 10 I 9 5 7643 j 937615 Poids total ,...187,^'258 Cuirasse du Premier Faux-pont. 9 O La cuirasse est en développement dans Je sens transversal et en projection longitudinalement. Z>i cv/ Ixe du Bâtiment___ n I54.BI '|59.T; G 100 12.01 27.T, 53.B 60.T' 85 90 Cheminées ,descentes et arrivées d’air aux ChaufferiesÆi. ____5T72.7.. -6179.8__________ Jl.B; ;28-X + !52.g ’Gl.t 85 iio.ei 29-T 3 jj isi.b'i ;62.Ti 80 .1. 75 ' 9.BI ’ 1307 .59.8 i 63-T 70 ____L 65 ; 8.b! I3Î.TI ;49,B! ;64.T; _i_ 60 :7.B! :32.li 148.0 I65.T Ih , 6.8 33.T 2 <1X 55 50 47. B ! |66.Ti «5 5.8; 34.TI I I i d4xe_bu. BÂümen/____ jj” | -i — j । a CCI bd “’l Ü —.A---------- KO l «I I » M i l§ L G.A. Glacis. G ./V. r.a-1- P 'A Echelle : i/s"”-' Co^tpe verticale. IM Æ 40 59 ly 57 c . ZQ . e.0 ’ 36 9 , 989 9 , 940 si ... 1 L.-lis____j £ 3i Attache du Tube,aveclepont principal. . „n>0 X150X1S ? I t I I / Ponlfnnsipal._ < ► ' > I I J Coupe horizontale brigée.suivanf >a,b,c,d,e,f. JL B-------. atssi__ .__L-B__ - - il , 093 1 0 , 950 "A. 1 , 950 _B_.Æ_________ ;2JS »___ LA,.... I? V h M. !<£ -1 , 945 8, 030 1 I 14!S’Sal V-istss -T’W I i j r. ) Ta / iu 8,150 ;_a.A?»_dv navire A/. : t? ô f- Total= 2,120 1 , 655 ,T» 74 - 053 f Descente arrivée jl d.’air frais et । • sèohpir . 5 Cheminée NI5 et descente. 105 n 1 -SP. A9. J ,.iio i. G./&. I 1 Arrivée d’air fr « i» 100 {j T.Gj U .130 T-92- -I- 130 -.90- ! Chemin?sN:4j et d?S2^iüe । ----H — j__. ^40, I l i .T,G j. Glacns » G .A/ »âL— L, ... .1215 25^ o] Glacis ^-0-z. _____Sfs- 1 i I i I I ! 9J i f j j AaC.sl50-X.lS...'' \ 9Sj. g A ».tSL -. te -LMxliUUlS—/ ’^l m Déi _j5:t______/ 2 . T 'WàV.X i ET Poids des Surbaux et des Glacis. Coupe longitudinale suivant :C(| lype de fixation des plaques de cuirasse du Premier Faux-pont. Développement de la face de placage. cuirasse désignation des Panneaux Pepères des plaques Poids Dans un joint d’about au couple .81. Echelle : i/s‘“' Coupe transversale , â b 15 i I Echelle : ipo [Tape du paunaôv de descente au Iconipertinn ont du lest liquide Surbaux et Thpes a A A* Am pi tA B C •4'« ---4 r--„ ’T 17 3^ i_ । " -J" tq e.' Projection horizontale des Surbaux cuirasses et Traverses des Panneaux du Premier Faux - pont. ?i D F E 40 !46Ïb 67. t A-bT —dê5.!; I D II I i 3S Evacuation d’air vicie des lUrbinos et des chambres de Condensation . o' “si P il sr :i Glacis Fï O* -’A- Descente aux Turbines aux appareils auxiliaires .. <?f aux Routes a.'mvjnmon&-Ç’ Mdi»u & -;-yn-----------1 ’>; ' li a Glacis : I ‘î Cheminées, descentes et arrivées d’air aux Chaufferies V. i **♦!» 30 ,'3.8 I^G.t l 1*4.8 Il I Type de fixation des Surbaux cuirassés verticaux 6;.998_ _ _7_TOOO __ _ 7"378_ 95 -SiJ I ----f. i —j- Glacis x; wsH“’ « ! mi I J-' : t»! M ‘ I 11. 13^ -9o 4 il O' g1 i 'è_Æ" ‘ ® l| : 1 !i Glacis I i ll’ï î Si ! i f. D AT . Glacis , D.M . I D.A/. 90 1 40 J ,_9J> * jerv^ 1 fi? ; “>< §1 0.1 -1^ I -4----1- — 86 • 4- 80 If I i Cdacig. . U----------------- ... -.f : êi ; ' oi I ''J. <yj( br 4d> . , O* । > o! e- : ; ^-4 i. * • •b 75 .99- I - d 70 + 1 1130 ~ --H 4S>4 '.frM- i Glacis. : ‘$44- ..15Z.65__^.JetÔ0 1 i 14 ” -i si i .., _ -S+'B -Il « £ 5 toi f* ; i Chemine® N-3. .£5 i H I : 3” i r.' । .- -p- .OÆ L 9P„ l.'l. j.. 150 Af--k- - - .r II 4 r Arrive-? d’air frais 1 Cheminée N? 2. i 13JM 5 60 ->— 40 Lit TD. as. ISO., +P-. .T.fl- .90. D.AA. si o "5 •<d Arrivée dair frais et séchoir ----+-.. _j .. —i--- Cheminé© N’ 1 Arrive® d’air frais 1 <4f 1 4- ! 01 ; c 25 J69. y I Descente au compartiment desTùbes tfo^s.marins «texxx soutes a' munitions X . r Glacis’ 4firr L30 q T0J 9£ 4 40 Lia jl il.W- 120.4 60 —î j— . II *P. 4 .7,0 -Se >4 150 -T.DJ -, I — I ... ,_40_ 4*5 1 — ~A1 w a -»P- 1 e, H ._.. t_ 40 Glacis , D.M .2_l”fS76_ ^1’7.636 0 .At. D.4Z. 2' t-i cjl ! I |130 --^-k :V ,1 'H 90. i I 35 40 4 t Gla< *s°Ll -v : ?! «S I *Ti "’* . 4 • ii g 'ê3> । .St k 17640__i 450 -t -fix$ — <Ÿ-30 nav?rex. 25 Type de fixation delà Cuirasse de# Glacis,avec le platelage . Echelle ; -tfsi B D^»e«nt ! .1 la cai« s gu., J? vt?s*rve jdd .'±ùAj'è J Jjp •T| ?! JuT •b * -n-» '4.262 Coupe longitudinale dans le Premier Faux-pont. Suivant Faxd du navire ) T 2.5} AVK.uai Echelle •. t/g'” 20 cuirasAei# , .— ।—। :.. r n s, Descente a la cale g" vin '•t ’-B1 4z.0ta$£ 71.t; ! - 15 72 .T ; 10 Ü. .Af. î Coupe verticale: ab.èd . >_9a__./v Bouloxi»-vis verticaux de Al^dg diamètre.speci Bsi'rots,éïongis ou \ cornières / iall' A*-j !. 36 4*1 I ? ï V p-v „ d . ol l.S’k. -k i J0-* J' .0 Coupe horizontale-.cd _d_ .00X101 10 Coupe longitudinale dans un des joints d’about aux couples 13^15. ..-——Csn s.uperiaur <fe.Ja_.suira£qg--------- 4- -f- -|-i '7- 4-/ t-... -. . T 4i 4- - 7 '- I "i' é- -f -tj>- -tjp J t 4 f ' i......... <[> - K Echelle: 1/6 Ÿ ..............i " J! .... I I s! N I i I i . JD. « Z.6."'”- E-ï. 6.8 D ..--I7.2."- environ . U» <Ai I j fî ol v»l Cl j 4 7 5 28 6 419 4L 2 4 i 6 649 6 52 Tx 2 7S9 3 2,694 1,954 1,955 1,949 1,955 1,955 1,958 2,698 2,680 2., 5 9 3 2,585 2,691 2,691 1,951 1 ,951. 1,950 6 04 6 0 4 4 5 8 45 5 I I I I 4- t t”t U«J 4 — 4>- 4--- Tape cuirassée B N B ZR C N C A D N 0 A T 0 I T D 2 TDS T 04 TDS T D 6 E Af E XR F AT F Æ< G Af G ZR T G I T G2 Tes H Af H Æ I Al I A E | F I G H I C D Tx ___ Glacis ___ T = ’ B’ a A/T* AfBt a à M T • M B = ÆTt 4\B- 8 E IJ* K 4 2 0-4 2 2 4t," 6 6 0 4 , 64 8 4,395 4,412 4,410 4,400 T« TôkjteJaAqiaon. "X,Z4.<jtJxS_.. I I Coupe Dans ^.Plaji dé gabariage । du couple 81 longitudinale suivant : 0 f* un des joints d’about prolongement des barrots en .ui parla tôlerie Echelle : 4/sT’ U6-I. „ I .—Zg.-- AL 40- i । A’ne. .dy barroj, .en . tôlerie : tôle 87* i - aoxgoxjo._____ .Flan de. _ du couple Jp-iu-t-.. 01’ । s,l S I l m Jj- o>; -î '! Ol V>| «I ^ll + 4 I । 1 ! i 1 i i ft 4- I ! i -tl 4 g 4- 52 B . 61 .T . -<fy. g i ? 4j । ..U2.-4 4- i i 4i 4- C I 4-। lio E4J0.., j...ll! 4- .US 4-d h... 1U h ! —h.— --^K- i > i r ! i i - <l>- SI . B . 62. T . i i “7i i i i i i I । i i I । । । । l « I Coupe longitudinale dans un des joints d’about,aux couples 132ÿi38 . Barrols en i i de 200 x 80 1 1 i1 r-: H j Echelle •. ïfs^- 1 l ! Ol : 40 il T"i I i eo' -é- ? ' ! 4 o m' f -è- 4 i i . ! I i i -é- 4- 4 4' ! I i Rivets 8e capitonTiaçfe D»26*>1». 4^’ 'f { 4- D , 6' . 8 J)., 11'2 U -4>- environ _. . _ I T I 4- -4- 4 >• 4 -4- 4- ~4~ I 4- 4' 4- <4 ;^4 i 4>- zj I i i : ! I ! i ! i , i : 1 4- 4 4; <$> „pA4-p ^ej-112 -i 10 . B . 29 . T . | i i 6 4 b 7 PiaÇzde^abariage ! du couple I i du couple i BarrQ.t:...2Sp..x_84. _ f 4- -4j -_j------- +-4- si-Si I vu <»< I [ t I । x Æb/a •' 'Tous les Rivets employés Sont à tête Clauzsl par dessous et à fraisure de Brest par dessus Diamètre des Rivets - 1 26”/” 4- T ^l < '1 F f J A ! ' i ! i ; ! i d’44 j i i 4i j । I i i i i i i f i ; 1 1 *©; TT I i c A o &•--^1 as 4" ; I ; ) 1 ; j h* [ î ; g œ! C5| 4j—^-j-i i c ' & i 4-1 4- 4 4- 4- o Q- 6/ O- o» 3 i r "1 . | ms ; * !~l 1 zL i B; I âl • E’ < «I > dal 1 c •a 1 , 039 1,020 1.295 1,297 ei tn <a un u! J .1 y otH T ! S A -ei « U? i Cv « ’l! Ail Ul 11 I Barnot.Mds.80I> «_9P_. T* ; Op ; 3^ F i 1 —— — I «•4 v: c T O' 1 k, 1 O. 1 ci. ' *! 1 ra. > i । æ: -J L 10 T 10 -.20 150. I i b i I A/y^ A/Bd Â\T-AI 4,293 4,261 3,586 5,608 Q. ’ffil jjl P|. §i el ’ôl Gl . ...V. l I Certifie conforme a l'exc-"- L'Ingénieur R-incipal du Génie Signé •. LEPELTIE 4- 4 I 1 <i> 0.- I I G ç> -0- T ,,.PJan de_jab.ari.agv. 1 du couple . I 5?a >9o.t ^90^, lime 9_q. A.?°-r I A^-A *?0.A Glacis \ / Tape »3?‘l LtO?a«. .Jft. „Uo'^ 9J o! I *n* cil , I Glscip / vGlacis ' Glacis 3Z _ o, I i 1 I T^ S ’ irç ™ __________________ __________________ <rt s <3< I Jl al AvÇ ^4^4_______________________________________________ '1V> Tlottaispn^.^ .S^ ____£ I . JAo(fàis>qn_______ 2’ ,BO. & -Sr ___Plotlouson_______ VJ*./ H B le; r. • Ar T? Ba nsonn,«r3 -an.reloises de 4-<"-da diamètre Poids total _ 3 1 3 3 1 3 .i—: V). 1 “ - - -J- I I J! z^.D^Ê E.. =. .6. s .B. - .i.T-Sne.nvirorj ---J. .9 3 7 6 6 0 "n 84 ' ht I I 8 3 ,.^T......4. .....4.-. ___i_T02a._ _ £.......-&J ... é> ........... . 0 . . $.................... ..i- ..4 . I I 8:2 Can inférieur de la cuirasse . ....... l'-ùo.o T 8 il ll.ûûo __ —tr V- \ 8 b e—fr$”-...a... i Amæ.U_e£_ j 4TQPP-. _ — 7 6 iPoru. Zù/ci ûtcrlùr 16? SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ETATELIERSDE SAINT-NAZAIRE(penhOet.) Chantiers de l’Atlantique. DIDEROT — Positions et indications desplaques de repéra fie desprises etsorties deau (Côté hahord.)________ CUIRASSE OE18 235 TONNES Construit sur les plans de M ? L h Oui me Prises et sorties d’eau „ , ,, (Ensemble -L- . Echelles; J . \JUetiiils:tqo N0Sdes ' couples. Indications inscrites sur les plaques. ’ N^dss couples. Indications inscrites surlesplatjues. X.’des couples. Indications inscrites sur les plaques. 20_21 FLigne. ^xcUv ÎOOO^0 2'Liône 3'Ligne 4-Liône © 5‘Li$5ne 54_55 l^Li^ne 2'Li^ne 3-Li^ne 4-Li^ne SLï^ne 89-90 . r Ligne ’ügne 3* Ligne 4'Ligne 5-Ligne '14,765 15,650 300** 500" soo’isoot: iUc £'<Ô«VC&$tU'2, 14,975 18,400 70*70 n (JttX d- 4OU* AHidui^lÆ' 15,105 22,870 500*600 1,15x735 30-31 38_%9 'fôouktXfit- xkd 'mxûXmA 9,965 10,100 160*160 280x180 58_59 Muvu^tvotv xUtiriitafawtû 15,075 20,160 70x70 70x70 .90.91 4? 4? 15,045 20,800 900x500 1,15x735 &uX<. ZcHice. • 3,605 10,520 » , 61_62 4<d - 15,025 2S,730 50x50 50x50 92_93 ^^OAA/ AMoM.. 15,045 19,950 810«675 765x630 40_41 'Ctfl*UCU4« xic/ fa * fdpfafr&ÿu 9,895 10,470 160*1607 280 x 180 62_63 Hku+<fu>vt/ d<- XiAOCÛwfatitfWt/.. 15,015 18.8SO 70»70 HOx 110 9.7-98 'fôowteiSÊs/ xké - 9,685. 9,850 140x140 280 x 170 44-45 UwwvXois 4* V IS,I85 22,700 70*70 lIOx 110 65.66 tf'bÙH' X<MdfZ. 2^ÎACc. 14.375 16,060 160x160 300.300 100.101 4? 4? L. 9.685 9,850 140*140 280x170 44_45 d-’zaôx ycMfaicUwk ^w.._. 15,140 19,500 350x350 S06 x 606 66.67 5^X4 <d.G4ÀÂ, Àtv 1000?. •15,025 22,000 300*300 500x500 105-106 ^<w*/ xwt&ctewÆ/ xl’^<xu» dc'Mwt, 14,945 18,270 350*350 606x606 45-46 ioctaMUoM- xU4 xliOM^ivui ispso 22,870 40 40 40x40 67.68 6<nkZ' 30^ 14,385 16.100 230x160 230x190 105.106 fôoMt*dîe- Àmc 9,685 9,850 120x120 280 x 160 48_49 à&ztbCf xt»z^uv ^4- 90. 15,025 13,480 ’ lOOxtOO Î30« 130 75.76 td9 ‘MAle 14,495 16^00 240. 240 420x420 105-106 Rd&vfa? ? <U- jmÙ> -düto 14,386 21,850 60<90 60x 90 51_52 54_55 t^tU^faCc' /Ucoifecô «CttacWcMV d46 ^OVW^UÆÔ*.. 9,735 TS/2S 3,850 24,900 12O»12O 80*80' 280»160 80«80 84.85 88.89 sUtc 4«v*i«*t4*t4kuX^ - fylfoe, 4ÜAOM> Xoudx? — 9,685 14,945 9,850 19,700 120.120 240.240 280<160 540x350 107-106 bctâie ÀfXXMAC 'jty*- 90^ 14,650 19,760 130x130, 130x130, ZemePont. MioiidtiMi ; 140. 0 © f> i.4WA44Z4iXHV \f. («J tcC. Û.'^i A : 6,o • 50 35 40 30 25 Tl ... , ÎPA^-xlA_5ûl^_iCâ*UkixÀ&JQ4 ^1. î dftAV^tib <U- ; .50^-^- /Ëi^) F .... . A^gisaXtAL K>f) x?Ue<> j 55 \ fi i : : :- Manchon deprise d eau de circulation. Coupe longitudinale par l’axe. SSA._________ ...678______ -------T -S3Û. 3 «i l i. S*^0' 20 S^tL-ÂtcAh- -J |_tào ! 1—1—1 il5Q______ ; 100* 100 x'10 t<7twte-.<j _________________ATJ20_ _ _ _ 274Q0_________________ ----4,_130-_| r"? F.—i—i—i—? I ; : , : h -f- © bsaP^Xjdu/ lit JlOU1- Sd^l J / : : •ULtwuj.^kdqo^ : 45 d '50i-d*J4i2ï< •WlArtX^ONf I 110 L4s>MJ?i:4-2v_l _ ^aL^as^^L-Aa,. lÂP oZ. I 10S Prise deau du collecteur deau de mer. Cas de 1entrecouple 11Q -111 • Coupe longitudinale par 1 axe. xaM&Ulaui iCouitia iïMM/bÀV-sfZ ; . i ÛMÀfyltiwq. A dtoaÀd-iOiiO, 4kTfcéW£e_ Z<* 4ti bd; j^4e«afc££«iMi4 S-'-<iË-’£>^) Vue en plan. ( &, /tOMÿtiMpi wlwolj _2‘«Wl^d4'JFWcto_4_: 181, 1 ; 'fît pi i r \ î I I Polit Prind i \asdHii .d, mul AOvutuAdafétfiv t Zft j Manchon de refoulement pr. turbine de 1000 -x Cas de lentrecouple66-67. Coupe par lape dumanchpn. f^Xa xU 18 20 /{aJU ztz< 22 O O o^o+oVo+Q + o y. MutAv^^^Al 2_4_ __ 1205*. U>| rffno5a^.ttt..t6iîïs>xi0;. 90 89 14. Waw Jfc. 2Z?t /, -1-1« Coupe tiansv,epar l’axe. J > «>l 16 £fiu£o3Ati-d£- an1!?/. Us CZfl. zêôu^2*iû_4fr 24^* Manchon pour extraction des chaudières et des houilleurs. Cas de 1 entrecouple54-55• Loupe longitudinale G^-BeutGuo 4</ 14 C 15 15 18?L _Ai4, SU. Zôtt XZOA^OU-^-l 3Z-. 14_Xa4att dp. ZZrf _ K- IS I~ _^.45_ $006-MH. •&û>dô .24 ' .445... : fëwsto it 22 • A< 4,5 IL \# —X J ^jfeâfesA :4fc_26 ** / J2_’&x4&mû 8 \ b . i t b J2f"“ U_ f.-----300... ________'414.. . ..470. j_ _ ________j_Ê7Q— - :.T3z _594. __ - ~v“ 4480 Coupe transversale. 12 15 15 15 âa. isrk-d^s <t. Coupe longitudinale Manchon pour escarbilleur. Cas de lenfrecouple 100-101. Coupetransv!.epar l’axe du manchon. C&Midùî^^p.) / / ^£<VlÊkÉS34Æc-(_'tôJj!_! J Manchon de prise deaupourpompes de circulation des condenseurs, auxiliaires de coque (Casde ien/recoupie 65 66.) Coupe par 1 axe du manchon. U Wro t*r Manchon pour pompe décalé dans les chaufferies Cas de 1 entrecouple 105-106. Coupe longitudinale. d^LAiMaiL^g'^sià^^t' ' 18^. 4,5 4. 3 ’titwAaM&b Mo^i. J — —*4 » Sfl 1S Coupe transversale. ,.J 15 tëL&Lia -.1-15 &ii££& -dte— -18 .__ J8J&ûm£m4O_'4<l _I&*a 1_ 200. ~—S~&~a$o_ ; _ aao. H - --300 . 160 k L .355 I u, - 16.0.-U 400-- 15 ; I 100 , ; LUoF 70 F 2|2 Hj.8 ..s.4P_.. Nue par enr dessus. 18f j & 4.5- _ ,b 9V 4euJ4ÏL- 1 .Apièr.'r.— Manchon desortie d eaupourpompe de30ll Cas de 1entrecouple. 107-108 Coupe pari axe du manchon . Manchon pour bouteille. _-/6<0 ... lÈhufhi. 4set L t IfiCi: à?, 15 .A* J 2____ r- „ Z-^ow/ftnÆ Ue_ 183^________ Vue longitudinale. ...244 . 1 i 3 tri ___L J.U I ; b_.iap._4 j i |—__ - H I - -->( fàùz-dlr. 20xft"_ 4i5_d_______ -Kiixto xi*. 24 *.=_4,5 4. Coupe transversale pari axe. __lsM _. xi&. 22* . 4 ..400.___ ___3SQ 10J>ÿuC»v> ^4<c .2.2LÏ & 5. 1-20 Ü______2SO._ _. __u Manchon desortie deau de circulation. Cas de lentrecouple 92-93. Coupe suivi Si 1) ----------------gps--------------- : r--------------------------H ! il ! I ! Positions et indications desplaques de repéra de des prises et sorties d'eau Coté bâbord.) o o o o "9 6 9 ! 9 । 9 : J —Z* G G 0 r:©;;:.::0.-.7r.C[.-’:: j,Sù> xàülo5_c...A^L__ "J<i G O" G G G O i<b (t> 9 63Q _ _ * 9 Coupe guîvl Xq-® °- *> . 'uüsti. -120 * .1.20.x Æ _. ... IS- ^0 .<• 4,5 4. 12. - -•».. .J CG. G _ J_______|630_ ._ _ _ _£6S.__ Hota - 1. tco aaXaa 4*. atoitobb^r*^* w^à^mamL awawiaaù Xc/ AOVifowt, MSWAXj t AiUjvHtO MaoüC /U^K> 4x> faou 4>u/ Mnfa> A'tyd/ùuM& N°.t des couples — Indications inscrites sur les plaques 38.39 fe Liône & iclféiltô. - &Ligné 9,605 3'Ligne 10,320 4‘Ligne fyLjgne 40-41 <Çoi4<*uwf' 4* 9,89S 10,470 16o7ï6Os 260*180 43.44 15,185 23,060 60x90 GO* 90 44.45 bvdtu> èA^fatAM/ aU- 1000 f 1-5,140 19,700 300* 300 sop.soo 51_52 feoutei#* dxd MuuitAA 9,735 9,850 120.120 280*160 52_53 -dto 4A<va<U^s£4 - - 15,203 24,820 50x50 SOxSO 54_55 kVku+diow xk/ VAôcwtZifléwt. 14,975 18,400 70*70 110*110 56_57 hotte, ^Xfafallcdte^. 15,025 19,480 70*70 70*70 59_60 octütœtwnv âaa 15,125 24,650 80x80 80*80 62_65 Ivuuk^iow X’A4<avcfaiMAWt,. 15,015 18,850 70x70 110x110 64_65 3â/. duMA^titÀcô 15,000 19,500 60.90 60x90 65_66 xi’x4U<z „ 14,375 16,060 160x160 300.300 67_68 14,385 16,100 230x160 230*190 75.76 xi<* MW? ..... 14,495 16,200 240«240 420x420 76.77 '^KHUcÛU' ÀAÙ 9,685 3,850 120x120 280*160 78.79 bette, dl tAM, 'd*' ACtfa' AMOxMvAAti 14,365 16.020 120*120 29ûx 290 88.89 î^e- MAtfaCetMC 14,945 19,700 240x 240 540*350 89.90 d’MM, 15,105 22,870 500x600 1,15 *735 90.91 .. ., <4: ^1' — 1S.045 20,800 500 x500 1,15 .735 92.93 ktte, A /rWv pmcv 4& gvtete^yX.... 15,045 19,950 810 x 675 765*630 92.93 faite, <fo &cfa& , terW&Mtften, 14.145 15,950 250x250 250*250 97.98 rtGfrtatete, ÀAA /fadtelXwti 15,115 18,880 50x50 50*50 100.401 rVkVbvcAoM. te, . . 14,735 19300 70*70. 110x110. 100-101 fatecdU, de* .............. 9,685 9,840 40*140 280x170 106-107 VW44c4^V «k ........ 14.690 20,440 70.70 110*110 Î07-108 JO%U$ dtt&AAs, tetfrtec, 1000^— 14.675 t9,920 300*300 500*500 liO-lll Ud* 4»‘ AQM, Atftetevt' A? 4AU, 12,135 16,650 350x 350 >06*606 Aie AX^WcaU' d* %&> MWMi/ 4W/ 2* 2?4c0 dtèfo'Mtd 4441iÙ|$UU^ , zUfvntb -t^tou* dt^ viav JptiAt, <U A&ÎMMSvX <Xc<U XtnMMMOt, ÀA, Z’XàpMpOX^U. {VMVwh, : 97895 . SMOwé,-. io;47Q. O . ( tb*fàÙM,v , 160x160. » J ! : 280x180* Certifié conforme à l'exécution L’Ingénieur IHncîpal du Génie Maritime. P. I . Signé • BIBARD Zincv CourO&fpiP^jfarti Coupe transversale au 109 (Vue del’avaiit ) S™ 600 du plan diamétral du_nayire _ Coupe suivant: a b Bordé extérieur SOCIETE ANONYME DES 75.75x10 __Bordé extérieur 14"Vm _ __2_ran<£S derivets_de2_2J%._(en^uy.E_±.4l?m?£2 Collerette du tube Ztncc Courtier & Cl.f Paru SOCIETE ANONYME DESCHÀNTIEH ET ATELIEBSDE SAINT-NAZAIRE(PENHOËT) Chantiers de l'Atlantique CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES PL. 54 Construit sur les plans de MrLhoimne ---—Œ*35£*^--- Tôlerie des lignes d'arbres intérieures Echelle : Coupe transversale au 124 (Vue de l’avant) Coupe transversale au 125 (Vue de l’arriére) Coupe transversale au 125 (Vue de l’avant ) Coupe transversale au 122 < Vue de l’avant ) Ligne d’eau zéro____ Coupe longitudinale par l’axe de l’arbre intérieur Coupe transversale au i21 ( Vue de l ’avant ) Coupe transversale au 120 (Vue de l’avant ) Les cornières; de 75.75-lo doublant les cornières de tète el de pied des membrures des couples 121.122.123 et 124. n existent que de la carlingue centrale à la 2e Lisse Les membrures aux couples i20b‘<'1211”’ icz^'el i2sw.»n'existent que de la carlingue centrale a la Z^lisse Coupe transversale au 118 (Vue délavant) ^°Wüe Tôle d§.rerf°rt.£ls.W”An, H~sSt!salSa, ; ^'Wieyr lis Bprde_exter!eur_i2_7r’. -_7 2 rangs_de rivets de 20_(en <^MJPÇQnQ.eA^r~X''H--J ....E.-_4 & D maxirnun?_ _ : Coupe suivant: ah Borde extérieur Collerette du lube Membrure étanche lp__ ? vels^deJSE 4.$D. ’ . Prisonniers de£... . E-’-SD ^75_.7SJ.lp_, _ Membrure. elanche l U o>ja g!* Cale circateire) J47.5»_a Japartie supérieure \ dressée de j a la parlie inférieure j 2rangs_dejiveîs deJ87.& J4.spr_îe rang.iniérleur . ; 23_surjer_an^extèneur 7 _Z?_-.7?îlQ____ZH \ \ XPpuyï^e-jqinj.çie.ipJ^w Riyèjs _de 18_Ej_6_D________J \Rivete de_16_E;6D, n 1rangs .de rivets.deil .ienqujpcpnçeJ espacés de 4D_danjs_ loS-Srongs_____________________________________________ _2.ra2igs .de riyets_de 18 ien.quinconce) . -espacés. de_4^i roeximun) \ Paraheie à Ja_hgne.deau zéro___ _ dans. l_es z rangs. \ r1*- J lû _E2_4 5P.._ 200 122 75_x 75x10. > iria.Jè- J5ivels_d§_ 75>75. 7.§_\75-Jp_ ./ £_4t espacés. îte-iJl_______ îaspacê.^.ds-6 75 .-.75-JO 10 L_75_. 73-10- ____it j isp du ùlan.de gabariage_________ - L<-t 5 Bi vêts de 16f%. E...4J5J. max. Ligne d'eau zéro. Coupe transversale au 117 (Vue de l’avant ) 125 Tôle, d® renfort.. !*?!?__ Prisonniei . de_i8"7.. espacés de 4 sD maximum 5e du tube en acier moulé .150. 1/9 M tBor de_ eî^érieur 12 7«j nn Pnsonm L»r Joie -de ÇôuibrLde J J5jZ5^L0 123 l P!.v_e!é.de 20“/n, Espaces. de_4 5D_ jn.axi_jYJu.nj_ Borde extérieur 12™/» *?)- 7 § -75.-. 10. //8 tJ^BâTLg^de riyels _de 16J7«>.en quinconce__//7 4.5 P.surJesz rangé__ Bu.l_2ohis_au.l24^.'X les membrures, sont .fixées, sur Le tube .par. dea.-prisonnierç________________ Membrure étanche _____________________4.6.18™/!”.esp.a.cès_de_6;!D..________________ ..._______... \ t \ t dt 1S7.nE.GD ____|.igne d'eau zero______ I 75_-25_*Jp._______ T---- .PriêQnmæs de.is. -, f Bivgfe.de is.E^s?. Cguvrejpinl de.lpm/m FT-S.--Z5.-JQ---------- y jopj top. .10 __ ' cœttulajrej^lo, )14 sur le rang mléneur E*7 îl env. i ______________•___________ _ ; 28 sur le rang extérieurE.3.5 Q4D Nota : Les rivets du rang extérieur seuls traversent la ca|$ tournée et dressee Liaison du presse ètoupes à la eloison llâ Echelle : d .Ç£uvi^joinJ_dejo^/m]|----- ! j_____ Couvr^ginJ de iq^/jn. j iûOJ,joo..ip__/' JPente par mètre 19m/m23 R en for[ circulaire, dg ig”/™' IIS -^14 _Bo_ulpnô_vi^ _ de 26 ’7m -Vaigrage (_ÇaJe sj_r_cyj-<icç_de- 660 ’X de Dl7exteneur y dressée el tournée pour le portage du presse, ètoupes Epaisseur ( 14^a ls Partie supérieure |26.7.ala partie intérieure • Coupe horizontale suivant : C d j ,-Pente .p.ai’méfre.y^ *227^ Cale circulaire dressée_______ et tournée 46Ç'_ _____;. 4_ao_ _ _ I ___ L-660___________[ L________2 "'350 du plan, dismétraj__ । i i Coupe transversale au 115 (Vue de l’avant) Coupe transversale au 115 (Vue de l'arriére) Z 365 du plan diamétral Ligne yLa4_LÊL°___ । । -27>§Q-du plan-dianTgtrâL Certifié conforme à l'exécution L Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zincc. Courlter &. C Porto SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAiNT-NAZAIRE (penhoet) Chantiers de l’Atlantique Attache du patin supérieur du bras supérieur avec ia carène. Supports JA .(Arbres intérieurs) Echellesd^^et^. Attache de ia collerette inférieure du bras supérieur avec ie bras supérieur. DIDEROT CUIRASSE DE 18235TONNES Construit sur les plans de M" LllOÏÏITTie Coupe horizontale suivant ; a b. Supports hl. (Arbres extérieurs) ctfo^ Echelles.1/- . W^ Section du bras inférieur Attache du patin rivé sur ta carène avec le bras supérieur. PL.55 4a R > Section des bras supérieur et inferieur. i&wtXû. dtc.ZQ.eh -£»_6D A^wwrti’- 90 a *0x10 jàt é- L 10a _ _J5fl _____ _ _ ISO.____ _ LSCL -. __ J 7Q00. _ L/H34 135- Attache du patin intérieur du bras inférieur avec fa carène ; so 18.^ _. £ 4,5 D 4u4k%4^nu4 n. _. îsa________p_________ISP._... © I . i é I Jb&tàt 4^.ZQ.^v. iw»ao*ja, gT .1 / aa^an^io I5Ü_xL50«1S _ «kWW AMtJMVLSMX*,------- 4AdSMyv>té-vUvd^^ &uJhBruàé-vu&tèvut^^ si Attache des bras supérieur et inferieur avec fe moyeu. 17000 SMSib^iA-ZZ. 5<ÆB — Xjfaciô.'tW .AAMAuZ- ±^eowo44^z zU.SQ.%^E-: SJL-fevtf^ -------------------------------j. 240 _ 7OQ_ ______9.20_ 135 ~F-V _ 3tS_ rnâêp- J1620. •--f-r- 1 /RM?.età._<te'-.28’Y"i_. - 470- SÊOL- Coupe transversale.au /33?Y Vue de CAI.) Bâbord symétrique. E -îsa- Coupe suivant : kl SxRÀé.MeXd4* IZ% i ja. w<to. D £ » 8 D iMVwro. F / ïHgDxaw. U d*r 140 x^0„/ V - 150 Coupe su/v. xfivvtto ÀAil S 175 M- ^kMâAWU44Zà.Xl&.3û-±/"> 21442S , J 50 « JS ^ca Sî-^IM-xsfe SA'MMBA. 4fiü. tC4Mft&3C££. à u. vUt/_l52..«4v. 134 3Mwiv. 4a 3.0_»_lQ.. UI Au 14Q>50 kùaM^zde-_'UV£Zo 4a. 1.4. 1. E.-SD wvwtow . Msaa^zU-Wctû 4a. 14.-// E. S B «w. gUt goUl/^ &êfe|d*ZS ...fiÛ* &D.^ &aM> de I4Y ' <k site -Cb5#& Àv ;üjt L0 'XeiA.ÂH.I5P.i ISCLdSJ Lsstoe. &i 13SxsB3Î5, 4^ tyolw'. Axt* -.12 s. dt^-uMtXA du_28 zùxio 4<i Z 8»^ tM| <M| 134 ‘r 134 133 - Supports AA& A. (Arbres extérieurs et intérieurs.) Echelles:1/ ^etV ^10 “ ''ZO™ x£oi^>w 133 Çfîa£tëL^£44V- £A^Cào4é^..------- &uto$el& d Âo'^i^nc'.^-C'Zû- 3dov XtV XbA/VAUp 3viXAh^OXA: -------s À£ <V XX ^IdXt^LÿAC vit^A Za ÀotdA «xt ! \Æ „dA 'ZAK^OiX MrAA Seetiun des bras suivant une file de rivets. -i SlMSMtVUAZO. 4-A. <?ô 4Mb .xU- 18 _xXa _Xi& 12. Am ,§4^6ej4-^Mttteiuud j .12 Coupe Innôitudinu/e suivie b c ,jou»a.o<.i„ IQtZOsZ. SôJc'^d^.Z.^jn. ipo sX«nM^ 133 ^aê&Ui àaSl?^ ^cm4vm4. 4o ^8flx.80xa 152 Ej .4^5 Jl-----1 £&/ 4a 9^ ZWÛiZ. .. Iffÿe «<s \Jjl 4a. .140x80— --g' i : •'so„s £ 44-_.<JD_>.3Q 3=54.080 md Quistdï5 iwn-wv— Coupe longitudinale suivant la fisse supplémentaire. Ait*' 12Z AU' AXMjdtv 125* ;+-é- 4^J^vdi5_l 6^5 i.7JJ MnuvtAtA t'T'* >&A"4a4a21QjtID T «i 1 -fCuxto zt*- 28 _ JLSD— _ _____I5Q____ ______160._______ _ . 15.0 _ _ . -J5CL. 150_ _ ___j.;.m____ ZOiZPAlZ. 7Ch 70*J2 .4- -4-.- & — ô- •-é-f4$-— <ùô'^s^d>' -wj— 2.104 IQSs J-EniÊtà. td<. L6_ïG. -ZELxZDaIZ^. .±&«é^^18y«> I r7-.33dj..^j L2po. 'A ,D _70>,ZÙ./2 n»B ^ûiJûidZ-.^. - ;c &0A'-H : ;:£+; JSoH+fSO F :' “T* é^ O SC BJfî j ï+‘ :B i/Tÿr - &T.ïff>.7Q_. 12 'Âr' "r L.3DGÏ ISO r juwvw ^*^^**^*3*04** .£* 8 U ___________ c.c iiso! _70x7O.xJ2. - A J ^si-' .Z? jtXowu&t- 0=B «,30^ J % é ; -<U 2«&_d^2IO JO Attache des bras supérieur et inférieur avec le moyeu. Coupe suivant -, a b Attache du patin in férieur du bras supérieur avec le bras supérieur C8.1TûîïvSi*v. ^j*’ ’ | ' W*1 L ; .. J- ©-- -X-t--^7 JL& ________ U&Q1MCtc. . fëàitâb-dA.ZÛ.dia. types de nvets et /jrisunniers a employer pour ! assemblage des collerettes ' des bras avec le moyeu et le tube de sortie d ’arbre . Attache du patin extérieur du bras inférieur avec le bras inferieur. (WAWA zU&}W)3Ùâ<MV /ftotvi/ ^‘zvttcu^/ 4aa 444^? 4*A JrtAÙ M^dtÛAVl, AMHÀ JiA J^ixxb wdpfUAUUU 4 sivetÀ. ^Aa. .2Q ±!~ \ ^acmawaé. .zU. SO E » 5 D C4M>VM» M/, E:t $ 4 40CL-:ir jsp^iço. _ .7.5 «75 xlO__ ^snd&^Xp^AiAV. tô Sdonfa -Zju/DvZQilZ. Ww'JD?wV : ? = jJSûjpSÇ; .. S(&. F,T JOq tl JfeU.xU.16 SI -iaoj Bâ&jËU IS LJSO^JSP Z0.70SJ2J -K.6JU-7 isTOsTOsll ' 7XU7QU2 \._-Kixkfo.. _ Attache du patin intérieur du bras inférieur avec le tube de sortie de l’arbre intérieur. iZUttuiu/ Amv ytévtvw \4u, htAi .Otdfvï <*.' %âs ACUtAOtA 1 ^cWew 4m> 'uvtiô 55- 112 X4 ^Oftfun-C j À g 55.112 _ 0,657. S 54 Û80 j lAXXoél^A 4fi fuU*^ 4ccÜaw xUb xaaxXA : 1 AujvT AjOCA Jlx/éfiaA 4Ujv \ ] 5= 2î-7f6%;2 S, = 23.716 _ 0,439. ; S S4.080 fàXtojthA 4vu Xov zo€2e**ttb IvvJfe •dwtiow d<d "UA^etâ . 'KoppOîZi : 1 At* Zwa & %za6 At*fv^ | S -. 23.7I6742 g - 23.7/6 0,439. । S 54080 WfâM&A 4a ftto Acéfxiïjtâfo 'Aecfan* 4a> -ixoci* *C 4v&û>dvtme^o. 4*0 htAO PtAfc/ï /AVCA & tMOywA S : 27 636 %2 S_ , 27 636 _ 0, SI J . S 54 080 ^WaC^A 4<A ^ot^w MnXÀÙAMftv { bixAAoo 4M ‘MAjdô 'tÎAj^iCZi- : zUv Aoô Îm/? 0JMA Za, xovocva | S . 36.960 %2 S. = 36 960 _ 0,683 . S 54 080 " 4a fa. dtv. 1 &4*ow zUô 'wkXA. « î |uaZvvvÂvdL ^a*av %x*ob *1*^? 1 S= 23.716 S_._ 23 716 0,439 . S 54 080 4a Axé**. bcd6oAvy A/vb -OiAiCo JMi/MWt- : 4mv *voj ? dXAXc- tv btM> vv$ S * 25 716 "~-z S. = 23 716 _ 0,439 . S 54 080 4a Cbh co^tzifc. bccX*ow 4c0-z*v4A *tv fw*>oot*u*zu Zkv HnXM> 1*^ ? a*xa %a u*oijao} S -- 27. 636^;? S . 27636 _ o,5ll S 54 080 Attache de fa collerette du patin supérieur avec le bras supérieur. fiAXiû. 20. £&... Attache de ta collerette du patin intérieur avec te bras inférieur. ((3--------$- M.»J4Qj.14-x । 4 E JWto 4e..28 SJ. U ; .240... i. ÉZSflJ 2*70 «70i 1.2 _ ,.2AD_ Il24 _ _seo... . . .7.00.. _ .. _ ir,&zo.. Attache du patin supérieur du.bras supérieur avec la caréné. 140.2140? J4... dç Coupe transversale au couple Z?3 XùÀva*.. 4a. 3 xU 15 2tliUt.80.sl2 _______I23_4<é. J24 $> üoiide. 4a ààIa <U 210a x^ZD*3^- E’6D .. 200 \^cU^Û^_4c<_4vX^tiX&ejtV. Aoup t^<M<<aA4«rfe_ __ 3 4K^a^-~<ic--'iâ£5a. •tfU'_15.^L«_.4SJ^L*_ .. .;S .Lecvi x.70i>70ilZ. i ________-—t—fîfîD ! £v&D ______9Z£L_. «**•&><* 92^2 ’&aîaza--. fywo *. 15 " 14.aU4.0xJ4 ______8 TT Svumu. Ji/fiMA. T li éiïfWPj. XXA)CO /&» ’WJUUb ZvWTeôEt' • i ;44v|m<Û4W CMiAU értAb 'UVL^ZdAWC......... i*£^ 7&x.75.«lÛ .J ____ZQx.ZQs.12_ 122 ._ _ 2* 55 25 ^M’^nfivak.-. 7Q_s7JJàLZ 123^° -ZSxJSxJÛ, 123 „ 110.x ÜQ.XJ2 _2S S7S.-1.0— 124 4a 4a. 28Æ 4k L40, Q 1 - ^iîjâ r42wei?> .dA. 2.0.?*^ £ «_4^ ___ -Rù»te.4t, dU' ^yAX^W AAÜé/UW/t' M^vùtxuu oy-x- Jvzoa ........... u? Coupe transversale au couple. 12.4. lue de !7f. -70,76 «12.. _ |S± 15 *15.^45... 'CCU^&tja. tyU&AÜV&Ms60AO- JW 14.0 « .1.4 75_a7Sa lû Z5xZ5jrlO_ „ 75^75x10 l.15Lï~.2?L . ZQZ,S. _zaa____ A’Tljlioo.__________________i Section du bras supérieur suivant une fiie de rivets. ( ix. 5 wctp S. 54.080 rr vôwu fyAXÂM/ bU^tètfcAVZ/ xXau ( ^AdbCAW 4m> tAÀ^dtA i 'KccftjuvrK, ‘. Jbiztâ /bl'tyÂ'étXAt' 4WCA ,Î4L AA/CAVtA t é> = 38-132 S ' 38.192 _ 64 0S0 é>vWtaékA 4au tyotâw néxyA fyvdu é)&&AAv zteô >ÙAiKô : JtejijunJZ : 1 ZXAJ^V Xa écxxb ÀAd^tÀXAA/X, I Z 23.716 'Sf II 23.716 54 080 v&MA&ku 4xa J^oJCxAv Aw^uuhuuu chA v^taô t pbvduvow 4^6 'ZÂi>ctt> : bujUtUXAVZ' AAtA Xu XrtPlô î t> -. as .716 3 & 23.716 _,' 54.080 •’ xtuz /fta&A'V M^^ÛtÂAVVU €tu/ ( 4edX0+V 4<à viette ^vUA&lAWAtb : JÇafifKwA. : Pm^ÛZÂ^AUV ZWtU VWiOljUA.- .1 = 27 636% 2 II 27. S36 54.080 0,706 0,459 0,459 0-511 Section du bras inférieur suivant une fie de rivets rA_E,.6.n.._ cûé^- twyéùÛH$Ù3Xt xmSaaJUq ££Aiép> iZZ J2.5-. _ _______ Ji+JS+LS.s 45_ 70x7Qxl£ J4'^. £•. 7D..ç*wk«^ — d^W-AAvdfAA. -XHA .A&Mty&k. 125 ( Àle Utivetà.) jSi = 60.060 ''m.. zo«zo.u<.. _ _I40x.I40/14_______ ...-Wk-xi*- 15J 7O.a7Q«J2. udvu> AiM^AÛ g.Z _isp. _ J 7Q «_7D dZ _ dSÀnM. ZIL&ul %U_282 _Z0.x7D«U_ 9^ ...S<0.. ..... J — _*%«&%& _14 *4’ yZûW.JSXLU50 x I5_ _ -Q'"' - -é' M è- -T- 4vU> ou>d^ /d Jpd&owMC/cbî X = 52-364 ^4? S Afa/tytot&r •• 32.364 60.060 = 0,535. -Ô \J5flxlS0US_ 'V 29.106’3;“ CtedlÂO'vv zUd 'twtfo 29.106 <Utc*on«' zUv tyoJ&t' /4*v d<4 owdd âü bvéboMMVtb'. zw^* du x>Oîtt* /dt' X^xAeou Mdcw-cwti A s 52^ 464 *% '<dw&udio& d<4 Âaoa _ _ . •" ,-4- - 4>--.~9— iW 4. -ylaÊte. 20 - i^o^ga.lUesuato 4e 28^rf.a»KUMw«_xU Scÿ 2£0.(fioU<ddiCr xtadkâ^J j <H4V ! X>| Si -- ï-sreî foTzO. 12./ ÜSùteU .4* gpSâj. T-t. 4,5.11 XUt E-’Za^zlvQVïOiL-.____ _7Q*_70xl2_ A s é> s A s 29.106 _ 60.060- ~ 'Kofif»eek : 29.106 60.060 fàafvfanXy, ; 32-464 60 060 Certifié conforme a /execution L’Ing-enieur B-incipal du Génie Maritime Signé : lefeltieh 0,485 0,485 0,540. ztucd Cduréer ^ic^' Cccris SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(penhoct.) Chantiers de FAtlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES Construit sur les plans de M^Lhomme PL. 5Ô N ^1 to. <b AoureJJ e Installation générale des apparaux de mouillag 3 JfoidzontaJe___des., ffaziozid ... j. _ w Echelle: 1/20*5 S <Sll de SOS À!7f .. i_?7etfsis<ss-__ longitudinale ___rr.zss_. . ^ed^-iSS^ ?.? .. ..sÿs" Ær-znafre. 3_J^d in J3aUy. .80x80x8.-. ___U’ISH--- _E£240___ Sc^-. e^cÙ4^4v/cz8 — ________! ïj‘4' 6 2 -«^vtfcÆvativT __________________ :d Cfe deSce27^e <st 7<s C'<32nJ>u^e. J .io+ip.% cale d eatia de r’e^se^ve. *22* . .10 + 10*^. . 9.6_2 E E E .E E &. ty^.lpOxlQW MjuO.o_x.iO. XJ'5x7gxS___ 20 22 24 -Ig - 8 7” II 10 & 5 4 3 2 _ao.ox.so_... C2«M/.75x75*tû _ ____Z_______ -----7J3» / é>-wtv2M4v^<> LJ SOÛxSo -i^ÆTzzzecaw <7e descedjfe a Ja ea7e a vTxr. ________Jrjrexe_____de Ja camJias'e. 13 12 T.T.Æ 29"2300 ‘-L* -<*L' et —WG Et-O £p-e -B B-GÆ J?es.eexrte & Ja eqmJiuGe' i- 450 . X *pAgg|;-t £jlj>'.$ÛQx8( : Co^uei'Ox des S* AJi . très. 4rt*4re*s)i?.-d«r-S.2ï _i !„----_______________I .-laoxaflxs----- _80x80*S . L___SDÛ ft*f) .__ J / _ ____2 6 _LîL 2-.^P ê.^__ ..Z5.X7Ç.JL8,.... / ZE90x9pxt4__________ ... ûOx6px„7..„ .. ©^JOOX.Spxg.... 80x8o x 8 LJ _2lQJi)X80_ U 200X80 \ws«4«xc:®-_80x8px 8^ __ ?_&£•__! 200Xjgfl__ 80 xaOxS. ^J-x^JÆQX, _ ioo,%. ête>sg4&l.0O.%.. . -ê>4><*-vvfe®d £0% . .ê^ira^JêO'X- fPodte <Jes ÏÏeseetrfe a Ja eamJbu&t (Syt^-. 60x80x8 70.X 7__ l -'li; .,6'%^_._ Armoires du p 9&\ des 2"S,*;msdtr'es à,i eoujx/e/O&u eoujrfe/7. l_2_0 ^%’i.l Sôxia 0x_2 o^ - g mes 8»û-----A F EEv-éi^ _S0x SOxSj xgeStv. 80x80x8______ LJ 200x80 <&IM:J3Q*80x.8_ j 100*100x10 j ^evst^JOOX.___ . S 0 jcjBJLk 8... .Armoj'x*es' <7u joaste des' £«"« Jlfaîtres’. xâfcv.-_70«78ÿ7___ _ .Z%,. ./ .Qa%xe^XA Z^XZ0.*_Z_ - .u;æûo V ~ ijQxJQQxlg ^>--Z^ê->^®^e*M.20pxS0 | ; i vfe-T5*^- L -! 1 TK î" _70.x 7 < 22 5 *$> ©J^vvy<ez> __â0^80 x _8____________________________ .70x70x7 - J !_lj 175x70. AK^^ieo'X. . 120 ’K* -SOïSOxS- _ I £4 8 2. _/tç ^<5 _ 80 x 80x8. 100 < 100x10 . .. ...1^, 10.0% ” ^k. 21 L I t 1 <U Certifié conforme f 1'exécution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zinoo Pfi.pjs SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE (PENHOËt) Chantiers de l’Atlantique .1 PL. 59 CUIRASSE DE 18 235 TONNES Installation generale des apparaux de mouillage &tgn de 45/~ U 60 >60 x 7 >. ^P^tefonme en tôle striée de S ~ rnort &ci&r> moulé Construit sur les plans de JM? Lhoïïime ' Bhaumacd ôe csinonfueêl ! ..acier., moulé .____ DIDEROT c. 200 «,ao' nidoirs Dr 120 n = ioo 150» Busse en champ: Plate&rffie enjôle, stase.dsS 7? C ZOOx 80 L S-S-.*.4Q. A.4.. . <fif* wesouîjsa 2oO*80 r.200 a l'exécution \ Taquet dejournaje Bea 34- 33 toi /Ol h-/0-% 230' ?^f«9C4A9/^ fàc urditâfa cfcs 2^maires Zinco Courtier paü/^ TÔh SOdS Jiïiyvts 8 To/e^ousjiarrols s : I 8m/m. a"o"o"Ç'’g ________St ''.J ; ' f® ___________Asoi. i: :J •^MilkdrrfSmaTl^ÿe : L^eie.c moule , x .< tSQ - : ....v ' lEyjluffJ.e-d^saiiQiia._ ' ::sous terrpt$ 8% j 5SU- i Piton de 4S 7r /MlooLpaur rwnœuŸce Ldl,urtieL.&oec£ surpotfèe_______________________ ? ' i ^QD^ourénaà^e.de£8^ o( 31 Ü i G#rm èn bots. ----J" J ’ MW & ^'^ei.de7’%, pour terwc ^2?^ .&l&£oure/?À de LL-5-2-5---- 200*80 _1“8JP £50» Bille de 450 / {adertnau/é)^ j| ^2_bou/ons^de 30% /£ Soo* 8o Ægoj}b//es 'dô /oo /n). Emboutis £ 200*90 bfônfde mantxuy/^e'àu^ef* de Mo "fin 1 Tourelle de 305 m1 dt^ÀfrûùTde •neni 7^arc/>e. hëû’ —I- H r— ~d- Mejsg, / / ! i. ciè & 45 pour / âffourçhage ! i : «' i Nl Epontti/e dèmonfai/e Bs>usle.d2£3^ 'm£Oa/e Bosses en chanvre w g - Limite de Ulule renfort de Bÿi. contre Je soà/tie des canons. _ Bon<iLe_dfi!£À 7* ~f^£-^.'çaA enwfirne r.ecou^f'i dé .tè/ê. ^eSq^m'^^rfenue à la roer de /& tourePe ^Bdtondpmarmp/edesOO'/-Sn..asienmoujg , — . —Ghoùjg—. b orno fa: Hala^- ^fiontillesde /.2d% i^Ltmuejde/â tQjç. c^nfoptcontre -j..Js S&uiOe_de^£anen0.. ^S'£~d&.ùdij<j.Q. Bowde_piiwÂo£sez de. Corps-mort : ; C_,20£&8Q C.200k8J) X __ __sca._____j : teduer ffocrr r^rfree 'g fo çT>&/na_c(e'. rerps word. :• I I “ —-------- de uupeup M&nœurre du fre t n de 77io(s/77<aye.\ £200*80 /Manille de 68 % Epanldtes _de ~dQQ_ % t/fesse en chanyre_ Tptpntpÿejderno'rd^/è j de/oo%, £. 200*80, _ 3.20_____ i Descente à Eponhltes de (%&*/•* C. 200*80 . ' ÎT /-------' ., Boyçle.de,4§,Z. i f- î 4- Lponlille dénun&B'i.. .y' I - Boulpns.de5ÿKi_ là fuels d£7_/<^ _: lai. cambuse > Bjui;Je_de^ZllV-_ \- T <4xe t batimgnf j T Tôle, sous harrotsif C.200 «180 । deïtâ • £1 *1 \ C 200*80 :. Bmbout/ o/e Ô^/m a M ^fpontilles .de l?0. i Bossqs_eQ^çh^eidc.^lTi' ManiHa&.je 44^: 1 Zf’\z- O’,20%* ^-- p^ifer.licii .dy pu fa.. Massiffeilivissouidcs ecubiens. Boàsés en. chaîne de 40. OL JAà Z~ ^Cdijpr en ^n(e^ ! \Botjc/e T^lToucEhp^cTl J. P" -'Y'”7 :r? en Ordie Enonlilfis démontable 1 m/.. Massif en bots rejfëuuerl duneJôleÔBH." H a>.. - <0 Borate’de pon/dedo”/ LJi'Saüe\ de la 3 "ançre__ ---------r-!----- C2oo* 80 ^ea paralle/cci. tntrem'S^P0 x f ii i i fihaf&r. h a. J..‘i —- -ti ïs -Sh £^f>nhl/es efejpo "/ir> To/e sous barrais 8%*>. - I ................. : : t Mani}>zdeOS%L M £.?t? *-8J!. P'ioiis fioqr_~. manilles^de.68'7“ 'lë-hÿ^r de iOO/ KJLI20 ïtÀ » gjosjp.*?; --CT /? Püt/r‘ stts^rf - ^e- c.^ès '{’Wft • ; {tyméfrfqtre à_habprd/_ JW t 1 ~"tÿraü de. miseJ..bl.os'. ujas .*. joo.4 io B Ouêle j)Oyr 6os'$'&ç-l&-change de corps mort ïfajjue 3veq ç .de r? s/T de c/rdon Coupe horizontalé au 2:pont ^J^otpQuç^rnan^ijyrk. ** "une ancre Surpattèt T? < n . « T Echelle : 1 /20 - ' baiybts 8 7gfe sqvs hprrjfegfè Qsii/on de /s Ctiaîne.ajnaiJJ.oasjsnids.dêsôûÿ,p' -Blê ^inoui/fa {- -.804 Ma4^xte.i4;%L 'c' w'80- L£2c’/ ?6_â. niâiJdütis courts : _L_ ;<• tyTiuilTur ______ Qûâs£_ea.shânj&£- 3J2 Tendeurs.. :• Bpsse^n^eTp'-yre. yL??ML 4 wariille_.da^SiT^ : — C- 2ÆPx_A(Z.4_ Qfioc.d..èëhsppeai^ t :i ; /f/xe fiencerqo.8 SJin_ dTaeier j Z7..Cjaïonf? ji L '•of- 3 0 tppntillede toity. Jfocd.èi de p.ontj.o.'.% Lgv&r de,r^anoejjiLi'£ .du. mgyiU&JC- .. _ ->&o B.osse..en. chanvee ”®i * Manille de^û. lJSte.sm/e barjiots. B.‘7i Tôle sous banroisS"/. ^jsJgrlune-' âosse en_çha.mre _ j _p Ccoe.dejp.mg.efug. i: ; M^.nille.de^^pP'7m \ ;J_ ' i P, ; |P • /' A ---••. •• V I ' Mi U ' ; i, ' i Manille..de f| ........ i 7.... Lfen.de.uc. ? iLis'- \ \ -TTxi-ZlL- '-.iTâ/e sdus bpèot.1%. 6S0 \ .. ^Lon^ueur Ueyel'Z ^7?- lihaîne ae corps.mort _____ L i.jsJk Bilt^e.JUffui/16^ -. -..aeiei' niQuls_ I.L^q fSS>. «7.. \£tobt}&jiejM.iis -süqi± ....âcioe raoulè.•...... ...........-^%':l! dr*m'3ô^pûhns _\J de a a \ d^Jûtte EpoplAie de_i2O__ j; - —-------- SUUS îiucrgp L • i.V x.5jl»-S , .. EpdntjJle%elOOs Joie sous pderçts.^r" 5- "T iEwàer ÿe liy^pspçelaÿenv<uilè% ------jr -Potencepourj’^ul3^^^^^ j des vivres. j; !. Taquet de_ ' C. 20(1x 80 Marîonnbffe c 200.80 .cordes çhauifiard en fonte ô .5. rouleau* .. \M.u1Q1. plujt n.i^n.ieuvre d ’une. ancresurpattèe • Certifié conforme L'Ingénieur Principal du Génie Maritime Siqné : LEPELTIER SOCIÉTÉ ANOMYME DESCHANTÎEfl ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOËt) Chantiers de l'Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18235 TONNES Construit sur les plans de Mr LhôTnme PL. 60 Installation generale des apparaux de mouillage Coupe horizontale au 1erpont Echelle I/20 Lavaboi ; cfes .UJJ.7Sx.70. j^oontj/Je, de. ; J£0_%_ £:10t>ï U.USs.71? 'ptj. Entï'&’liHtëi. 1175x70_____ Tourelle 305 .._ r- E !.. J-iLi ; Qlpfspnsdêmménagem-tôles ondulées situées bous /e l^pont Eponti/ie de 70 "f, située sous le P'pont Embouti de i 7X so «i a- E ‘ । ï । Manœuyri^ dé jà J _ pfrse de valeur. I 1 B 2 ememariées. T-g^rr.-------------------—L_~~ iwoi &."$*. ' " l-*:: t- e 2., . ♦ x; y : 60xfioxZ'z II: i w?/Kiaosiooiu> «J Eotrpmî^esiSjJg. corn&ü î 6.0x7.. .J £ - '^£'.de_rr^ui/là^e_ fcuh OfuEes_a_estrope _ -re 9 > sous a// 60X60x7 ...fiX- i Certifié conforme a l’exécution •Çfjwtit/pdej^aj,^ : _ 4-j3d\_. JQflX Signé : LEPELTIER îol?J'-‘ênfgrt_de jjÿ' \.60x..6.0.*7 d opérations. 18 19 20 21 22 23 24 26 27 Z/nco Courtier ACJCParis fô/e éy i:dée sous barrots ep-~8”/rn ï • .Entremise.. 175x70 Entremises.-_____ 175 *70 AfEh-Oÿ^sbpripge du couple 25 EpoatilLe_de t(/ü/’’/m tdle.de 8%. pourouiiegiüredeT'nrrângtoir—। pourcdptpe de ta 3™earicne r3~ yb/eevid sous ba, ioj? 7 iSOi t sabmoxUMiiq ! située sousté, .Epontillgde'Msb^.J i Tôle étirée sgus._ barrois ëp'’ 7 ^AiS.Qulons_ dej3pJ,f \ 331 il —t.. ;; ; Entremise efrèeu 175.x 750 J&fe de_a fj"l 8/tue surle ! ,,. r 1; : Manchon en adermouig bpoefdde pont, » /-------------------5 ' ’ippr te passage de ta chaîne de fe ^emeancre ^JdtLBpy/pn.s deysi’Iu Efftljl.fe.de_7g^ , - Entre mjsèg.de_ v si ruée sous le lapent •: Salle Entremises i LJ 175x70 . 60’ /' g*‘....... \ L..7 ’ t îso" ,r|^'’^.;..âfe.;..10.()'ïl î<^0»:u>0xuij«(fl'â-fc-l^o :î : '.cebestân Manchoopoun le asseye :des ' x ^chames. de mouiHeoe 5r\X :: J " (Jônte} 500 : _5$0 VeSticiup des', 50.0..^.^.^— e”Jnaiïres .5Æ0_' L&.eèJ-JDi- __^Je .1 JH ' : Coouerao-des 2 maîtres. ... 6ûx6ax7_ Poste des, 2 ~ maître s ' t fremrsess_jJlS^e Joints du borde de pont. i Manoeunre du tiroir de changement de marche iiX- corn^KixT. Entremis# LJ 175x70 77. Eponge Ecubieryourje l| I retour àu puits de :! Ja cna/^ede désécbouagé, Corn ;_6 fl x.6 0 x7. JtX ...5.00 3l. ; htéche^ducabest^n v£iï&osiii°n.ty[pè£iiigiÆ A | ' à bâbord •/ ------------------ .£d&Qrnbnement_Ptés armotres_ jLsàxaàxS- Ecubler demoui. Ençpmbrement_Jg&. armoires. Çoqueron Nithgppy^^^ Il lOqement-A-Cj. VvréaJ [ 1 A èeisiéo.i£an 50 Jfffeou^isdéçéj^-r'J'r S 1: T?°10IMM a f$féçbe.dii 'çfebestan. J___LL 1 28 lB^§u/onS-.çfe:24:'^l. i; ; j .J3dfej’â_3^rfep_Jj_fede55i211ppor_. )usôuerots * ' b* de l'ptrungloii- ~s Eiljù&'éder-Je U , b ' 1 / y ,'65 7m arc~ ,-^dede!^o loir 2DCU .60x60x7 cormys* 60x7 Déshérité 380 JJsian âjbrjns.'ijï/.in <fe. 75.tSnpOt/r_ fermeturede t ’éiping/oir situé sous te 2^Pont. i i EpontillejielOOf^ TÔlerenfortifsupirs^ 17000x67./ "PpyEe.^ Q S<T^ei: X ! •! ~jt k. ZJ_1_________ii-i----t--r\----- £trpnglgir pÿur.chatàpdeJtioditlage._ _ "1 ‘J -- . DtOh.àpJaguedeJ.O-Dri situé sous le 2t~pdét\ ; fébineture de / 'etrangtoir pour chaîne ; J&e ta 3&™ancre . Entremises ____60x60*7 de la^SS^tancre iEpontil/es de l2Om/~, V 7* ' 'l 1 * _______iJginçs loi/ bp/de deponr Epgnjÿlp Jà'çiL Juni ''d-1 1TSx7IL'| | i - JpJe dS i h ^„ \ .''50 v 1J MF • : a,; ; f Manchon pour[e_ 61x60x7. 'j ptassage des chaîn de mouillage f Fonte ) ie LJ ,.-'X''.&fissgts_.Z^.- ' ' ' . ypisgnsfenunsnAgemL. n tdfes ondulées située sous le /"pont Elgrÿti. ZJJ75X7H. j 1 £4 'J^lfremisgi g ri ,20pJ /P'^U-liü&sdb \ Tote.renfprfjur i ; : : . bopddde pont, fatan'ip^bnns filin de : ; 55% j-J—' Jp''tQ.'^.^_ 1 L^/7’.:-âOx8PlB_ < ii^HZ^O-^TSOfe; 2A“Il.. - É ELU)07„ (7^ 7i"€2è-L3M\ i 2emepont. <£J2D.Z il Qdupieggjntdepq.^ . Æazj'ofc /écu/i^é/ I J' f'/r..dd Afii ’ï SOCIETE ANONYME DESCHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRECpenhoËtJ Chantiers de l’Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235 TONNES PL. 61 Construit sur les plans de M LIlOHime Installation générale des apparaux de tnouillag Coupe horizontale au Premier Faux Pont &.0-X.6 Qlj 7i. JiSÔûaÔq/ Chambre 2 agents civils. Echelle ii ..YF si : > • / ’r ji \L_ass ôOx&Ox S___ ! 200 xSO I â ..tOftifc 75^75x5 __i. s <|vx4*U<M*z Z Atolu Ï-H Chambre 80x4? de kr' O 2-1 passade delà chaîne \StatfL_. ftQxRQxS maître -< lep ..6X____ 27 H' 23 22 27 . 27 28 24 20 29 26 31 I I -Î7 .li i.U7=-*- ’J i- i .hv/mmiv'. uilll 2_û0jg8q. llljuli 0x60x8— Ü; i lot ; ii: i_7.s>jSK8_... Sfi \W° Hl'JZOjûJOriS e oi*.' w ST JLqu/iûmaJ^ 20 LJ-Aûil_____I Manchon/pour Je .10* m z Coupes horizontales ait pont principal et au premier faux-pont Coupe horizontale au Pont Principal. C/iamhres der ii I mat très G%» ÀZj U 250x^4 là a.UjO x_1Q— !!_WJLq0?80 Gteu^hlt xfipx £ Coqueron 4 : a ... -Puits. htux. chaînes^.. ^1ÎS<imIcwiL^811x.4o_^ itiiS 0 l'CcvVîcW ^...zr. ( K «I ..jCjSD. ISO.;! Oxnto Xct^c^-à..-400 x 100x10 Tourelle... de. son A/ [j ' itâs&dife 10 7 ;uj 300x80 / 3 iP\£srut><j£\ 1x50*44 6f>' 8/ âorr!<yor des .500 .. \500/ _5HH_ 180x00118 maîtres >0 k 50x5 \ ÆîavIOJ) î; ! | !• J । .CtfXAS-ÔO_xôOx§ .&0^k.'’Oû«iOO«iO Descente à I--------- ta ça/e 14«i|T 4tE<j»v«c«« te-D XctÆ'W^dZ ,s.-.......x «fl ~ ! V- 80x40 tnocjcjopuâ \ । ' 3? Puits aux chaînes \ \ i i pour K-.. TbuneUe^/cle^5R5-A/ï JPrrtja.. 60x60x6 JâSz.^U'—e^L _ LJ 200x80 2£* S.QilU.ff !/Cx44 JJO.*140«.l0 S ! i: •> < »>,...—— Tl •! vlL .<&ûxJ1Q_ Puits—àwcchaines I____ Jî^ouhaAkLzJ j 2110 . .. \ s 'brPvPftCf/ XîMii/i 3 eau de réserve. ! \î pt i ; SiT'i ^Ærai-iaxMùJ: i iipsïij........F T-'-ï-- | I ^sff/ /howé Xaazfxdioztfr{|§.^' ------ _ si. Jj . 8 0 « 0 _.L Xûtx-_ Ajïio. ÎCvsdpr t te Si i ':'Ç\..t./ !•"$ gj _&0a 80xI?>^44 ' z-A . pk £ ! : ,d-'o !l jSp !:& i % 5k . -----ri; skï Cerlitie conforme à 1'exécution L Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER. Zlr.cc Courtier Ch Pti^s SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE PENHOET Chantiers de l'Atlantique "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18 235 TONNES Construit sur les plans de M" LtlOHime PL. 62 Installation generale des apparaux ae mouillage Cuupe à D'^ooenll du 27'coup/e Vue de ! Coupes transversales Coupe transversale suivant / 'axe de / 'ècubier de mouillage Vue de l'N 3,.2.00___________________________________ Coupe à 0“400sur/'$du 2i-couple Echelle : _.70.O.______ . 2,750.. Vue.de /Æ Vue de l 'fà I Deuxième Pont JZZ/S. r— 1 il 1 Eeutoer en_tonie_ _ A0"Â-. jo.~ Manœuvre de la prise de vapeur Garni autour durouk^i ,7.oa__. Manoeuvre du frein de. ..... mouillage Manc! g : Couvre j tnt de 8 J ôte 8 "A ; i ..ô^. . t__2.o_0_x.80..; m 6.X .JO “Z. 2' Pont T l,.AX j CloiSOFl^ enjo[e_neiyèe Cloison en tôle ondulée Cloison en lôte ondulée Salie d opérai ions iup!e 26 ,30 *30x3. _ 5C*5ox5 fiZ- _.6.Z izjÿnt XcfZ5*Z0. -425*7.0-... l_Jo/e prp 2 rangs_de riye/s_ Entremises 175.70 .. AWX4.0D* IO> Epont '! 'e_ de !0o_ au couple Z6 .Cloison_ejijo/e_ ondulêp_ ...3^.205 Pont Pa=] .25.ox.84- ... JC.Z.... j P/ûc/ueron de f Hôpital ,.joX_ ! 1_______ ' Fedem.,se_ 200 - 80 o en lôle de 8 "A LzZ.. '\l_Fniremvses_175 -70 s 2 rai s de rivets i0 pwnsmjt$i(ip_ .de fn9/lXfJyt^__... ’i de la prise de vapeur. Egoi i 'dejiegqo au fEniremise Corridor . 7.5 ^..L«S.P.X5Æ_ Ftollaison ZjûX.... ...rnllShs.-W.. .25.oxj8.4-____________ Chambre de Madré .. „ L?_2ÛQxJ0 3, 500..... ,_ioZ„ CEP—'PC. PO prier mopp 5J0. - .Pê 32 . J3.3ÇJ x p '-x. . . . ^.Lollèreffe (ederforodi (acier forgé) ' 76/edoublante cA 18 WA ... 200 x 8q, SAupangjigpnis.e.de vgigÿr. _ 120 « 120.15 1 r.200«30 7- ^.Entremise 200-80 Tote de '------------------------ lecteurguide_ delefrâng/oir, 60.60-6 / Eponte Me démontable de ioo7e. au couple 24 60x60x6___ ^pderette_ epp&erforgé + L 'i_lranploir _ t acier forgé ) \_.EpcnM/e de 100 au couple 24 ni ast-iStts.. Ûeuxieme Puni iL0jt80x.8. t-JOftsgo .Cx2O0.x.8_0... Tôleplièe pepppp_ "Efon/ille de 100 % __3, 500. __ h Manchon_er^ eciermoulé :745. Tô/e_ doublante 10 % .6.0.5 -fftPremier Pont ,.CiJ75it7ji. En!remise -175.170. _ . j Tide de 8 7. . 3..4.M .. .. / I6-I6+Jé.'z' Pont Principal ...8Z./ 5Z ._ A_5_85__ < -. U>ape_ de_6epto_ _ 2.Q£Ls5û.„._i 1 l _8.OjlÔP*4Q J -S^i' rr scier jnoute i jv.42 Sr 7àlU^ Â"'.ik7o’ , uy ~ '.Z—IL -j-cngr-^j • U“J, Tôle de V'/™: ' Flottaison Tbfe evidèe de io "k __8p^S0^_ ô chaque coup/e 1 : 2&L----i 5L°—JJ^8 |_______ 93.3 _____ t-2QO*ao ZlOxgOxJ / Puils aux chaînes Pilon a boude Premier Pont 7b/e de 8% Tô/e évidée 87. Eponlille demonfabje_de 100%. au coup/e ZH- Ecubier en fonte a. AO <- afn~y\y _az foulons de 16 .''£‘7d env” — .60x6.0x8 '>e*èQ*6. joox-tonxdo JB j>x £.475*70 Sol/ves en chêne de 80-80 j tenues pur éboulons de pont ï0. ____Lpasd...: .. .............. Puits aux chaînes ' 'x JQaôOxS •'.-J0OA-/U0A//0 400X 85 x 10 Coupe au 18-couple VuedelU * / .—Çouldndepxi Potence pour prendre le lourde bitte .. -750..-. 2_PouJies double a eslrope .A- lirç Tôle de 8 ~A 560. 12830 A Bidon ( acier moulé. Surbau 400-6 7- Deuxième Pont _.S.X. £i2oï>x8o !Tép- éyidèe_de 2,"!* j i Couple j? Eponhlles'de izo coup/e\5 :. L Premier Pont Entremises sous fa boude de bosse 200 * 80 Eponljlle de i?o% couple 18 _ .792- J 1. L AS . J7.547.0_ ^Entremises 200*80 ....................... ifôlede^i Certifie conforme a I exécution L Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zi'nco Courtier to CH Pm^s- SOCIETE ANONYME DESCHANTIER ETATELIERSOE SAINT NAZAIflE(penhoet) Chantiers de l’Atlantique "DIDEROT CUIRASSE DE 18.235T0NNES Construit sur les plans de MsLhomme Installation des embarcations et manoeuvre Flottaison - S’Zûî.. chaiiyrA d^yicspnf r Echelle : 1/100 ™ •~l— Pojjb 'e . Mefrionnette. Cabestan Canons &r.rQn d. d?.. .3.? Zt‘.Z 0 :~1 jjânænyùe bras. £nrd£ ppnt .E Càbkstan .Biten.Ezhj&àage.. Eoc^ne.d^^^jb^çajwns_ Mi 92 62 60 58 94 56 28 46 26 122 120 132 Sabord pour Canons de 76. Echelle pcuv. embacgv^m.enl. de 1 ’èguîpat^e 144 142 ..Jourglle pour 2 Canons de 2 __: Baleinière de ( Poste de rade -^Gj--------i-i--------- Vue longitudinale Tourelle pour 2 Canons de 30 dé "8'?'5 00 Echelle supérieure èt inferieure de Commandement Æ. _P;7pi2. ^pyc/e bissegê- -4-d$ 1 ancre a'jet a 0 Bton^pur le_croc hppedeja *' pouhe coupee Bipji pourh ccodbapç. de. la poulie triple. Hissage de J encre ajet RquI&LL.___/ _____Q^nof Major de tom5oo _____Chaloupe de 1Î75OO_______________ ^az7p.t..fl?.e7.^ZZî/7r4i/ A&lles'J. -_Wldj_ Bligp&nl Tourelle pour 2 Canons de 24 Sabords Canot â-vapeur dç fO _______Can'bt - White dç> 7*50'0 ..-Çb0Î&£de_btà&g£.-_ Toupellepour 2 de 24 de 75 Z3- Sabord pour _ caoora pou. -I Canon de 76 Tourelle pour 2 Canons de 50 P ÿitfu e steJptS.. .1] 0 1 5/qns a 3oucA__S youyou de 57000 (Poste de rade! Flottaison, 2 54 42 32 24 22 20 12 52 60 48 38 34 30 18 14 10 8 6 4 ’ 140 158' 134 126 124 40 36 16 13$ 126 Projection horizontale . T^'lè'^S^bi.ere..- TbuJie, sùrple. ~ . B^SlSÎ^ Cras.Sij ChaurpSld ’êrt&vsv' e Jgervÿi -. [...._ Boucle. de_ --------------------- sùnpl§-.. Canot de /sçrvjcê~ ।___youyou/de STÇteo. ___\ pp.bv. Poulie. Jripte. - - Canons motelhgtte srcircouL 132 -Cabestan PP.ISc PP.\N au ten£cp lye.tgp. Zinco Courtier A. Paris qyÿ Tourelle pour 2 Canons [1^2 !_ 1Î0 , 1 118 I jc?e 30 D , de 24. RoylsAu. _ Q t Palan ijour la T» 2JXWnæw2r?_à.Qrgs_... ( de la grue Garant..?ix.mi.n. .du. .. “? ^Tagu^Ldetoumade^ LBlen. s.boyclAde. ZqcE Montant_d_eJen fs. 'Poulie ipoupp e_m.ej^lhgu e 7sç,v_ef_<Ze tovcnaO €E9- Lânj. dej§a ts. Bdon ÀbovslA <fe.2 D 'i/'-Taquet-do. tAiirn&êe ----11&£u£___ ^^^dïS^^dSê^irssnLii 7 Foujceu gw<ifi_dïtA£ Manipulateur des.gru^s d'embarraiiQnsj tyd.dSJJSDgc Û^uppopj.du.tan.dQn : BLeCïtercrie ---------- «” (and Tourelle poui Tourelle pour 2 Canons |............. \de 24 lanôf a vapeur de JO.DOo \ ! Tourelle pour 1 Canons \de 24- R&uJeav j^ide d.ïla$p ^JhqvstLdt Isura^ge e.S'iEcun/'. -* niere de sâùvela^e dé~sfsffff ..Salejnilpe. de. Taquet de tournante,____________________ i aJ. oncle i >aL d.efct 8.0_____ de. $4 c>.zô£e Bleu p- vrpo_u Elci n.a.b^ic29dk. 24^7q Canot Major de 1O_"' Boo ___.Canoi_ Amiral \.d.e. Lüm5_Q0_____ Man}p3Jaiejjj^d£&.pru£S.dBffïnbhrs:aEans^ &j^.e/.ÿe Jwiwp. - _ _ 'x^çUc,'e*.24% ' Peviie. douJile. P^Ho.^ir^îTj Bastingages Basti. igac/es ____Canot. Canot White ..de__7_f.6Bo . hfsileaxLpu rds Eu ^aa/zt] ; | Tourelle pour 2 Canins \-Jtlain dèTér~ _. — de 24{ _ Canot—a vapeur de 10. 7.0..0.Q... ... Plon s boucle de 2,4_. -t . I . ^.Bïea àipude.le.24^~ / Tourelle pour 2 Canons de 24 Tèÿ.ujii_&. iwmsge.---------- rih'n ohsnvrede_ ^'fCll_^.vsc_niÿn)lle _ pouhes..SQ UpÂ-e.s~ - '.Taquets. deJsuma^: leiitharralion. ètant-à hauteur.. btenrewre. aJzras. sur. leponl Etjd PQuJîa.egupas. Ethib^ls cçrg£hagg ^u_pajajjJ Tourelle;p de 30 i 4— - .fs^zJ-Oulio .TOupeÇ. - l&gupitçlé lournp.^e. j / Bagtjçt.s. de tourfinj'p Po.^.couf,^. ..„ r'' Elin SÂBé'.d.e.çic.cûpf^, Certifié conforme a 1 execution L'Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER F'- 1- SOCIETE ANONYME DES CHANTIER' ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE (PENHOÊT) Chantiers de l’Atlantique Coupe dans ie.pivot supérieur ( échelle: ) _________D_. PJOO________________ "DIDEROT CUIRASSE DE 18.235TONNES Construit sur les plans deMFLhoinme Grue électrique pour la manoeuvre des embarcations Echelles : Jf0 et J^e Acier rnouje.supérieur. ________ Coupe suivant : OU Coupe suivant.' A JJ _____5QP__ kcier moulé supérieur ..i-------r— 3- “I 74 "oT r Ol ...._n p__ B Æ6a//[é» mobile des % । " " T .___65t)______ d 3 suivant : G J) Coupe suivant; K F 2gpi. toi 7.P.. Zô/e perforée 80.80.8 lame bon rabotée à 50 î ont aïe - 4 1 1 ôouspef ^e 6 7, I ! 50.50.6 Coupe suivant : G H 43.0__ , 350*. __._8J.2______ _ i 820.. 80.80.8, □ gfiivets de !6% 110. 110.12 //ér IQO ajo _ 3*°- O Tôle de tz % f^puspour rivets te 25 'yn 50. )-6 Gousrt 6 fer pial de_70 riïiyefsdejs 7 E. !OÛ. environ t,W. \0&> trseïn __t_ZL_ .JL.n iïlQÜIe langue de 48 m/ Çhaine.. de 40 Maille longue de 48 -----------f vapeur de tO- Portée de la Grue - !2"U5O Di 17 844. Inl. fôle r 8?.„ De J'axe l^ijuà/nal du N^Jre à /axe de Ja LZ0. J2.Q.-J2L - , , 1 lôle oejpy^soys barrots_\ 1 \J?.0.-8q-9_ | 75. \fs_dfrrèl_d'orïehtalion -de tagjrue _..400...._ A4Q________I _ .m... so. 80.8 tome À irizoptate $>? ' ».6>0 - . d^3'7 L9^'el,r ' Canot à _44_LL5Z_ H’i /xg du collier , inférieur rabotée a so s Gousset to/e pliée de 6”/» ! Résultats des Calculs |tr CâS La grue supportant une embarcation dat2 tonnes est orientée dans le sens transversal e! le niv/re a une bande statique de!2°....t . ... .......... Forces appliquées Poids delà change lZf*t po/ds du moufle et de ta pantoire il. . ...13 tonnes... Poids des tirants et des 2 bnns de chai ne .. .. . ..i ? 73 Poids de la volée....................................................... .5*. 3 . Poids du fut etde la chaîne qui te traverse 17 ! 5 Réaction sur (es brins de chaîne de tête en négligeant le frottement dû-aux retours ..6*5 . . Efforts aux differents points de la grue Réactions horizontales fi et fi’des paliers ... .... .... • Moments des forces extérieures par rapporta taxe D, collier supérieur Moment de ta charge . .. des tirants. .........de la votée du fût fer plat de 70. y Coupe suivant :. I j 50 ,<50.5 __740. , ”1 \Main de fer_ H «i |z l5o.i5O.-!8 J ...1 eus de szfour boulons de3o Coupe suivant : K I. Tô/e perforée de îr _ 720 _ _..D, J7I88J. e4 (... Coupe suivant OP Tà/e'de la?. ____ .________j_______Dj.1,.3.8.0..'__ ____.D.-1-.îao.j______________________ _____JLEZfid_________________________ ______________J_______DjJ-550_________ Echelle: T-io B. L4P0L _____i_____________Qa.iâo.. . _____JD J'M.é______ V/£ d'arrêt'.d orientation^ de la grue [“TSTT _1 _..250....L Coupe suivant : M N ror^ __ 73 N ’ijnfeyeu etô/e__ D. 87. lmE4- 4 de Bo'-Bo.s L. 80-80 2? Pont .120^ 1».- J2. > ItaJML-S- _ -J I J® ....DuL“2ai___________________ ____________i____D_.;.L"'JM0___ ________________________________ _____t___________0^1.-650.______ ____Q-.L3SQ________________.-._.. ____________:_____D_._S.5L5____ . _a,J..44Ü__________________ L -Bronip-_Â8_:i2 A il rond 20.7 50 x50 «8 w i 750 . _ To/e de s 7 __L33fl.__ __________4.7j04a_.__. _ A-5Q£L„ 2i TZ r «...20. 7— '..?o Yia.. j ..L8_ i .. .JS0.lj0_.l8__ 2p... 1 tn toi u> 3 Chandeliers rabaftables Coupe suivant .*UV 54 rivets de ZD*!* .......’ • ------K Tôle detlpln. _J5a.-JSkl§. -T Doto. sous barrpfs_ _ > ! \VZs ^prrèt_ dorienlat/ôn de la grue JZ45 ,:?sr iso. 4 * A. Âi 4- A ±. .0-^. . _________ ..$75. _ n.iyelsde LVl L .. ..ZQD__ 2e Pont Qj 5>; , _ L QQO— .. . .. .. T^plstde fpo.</o__; Fer rond creux !B. 24 Ûe / 5xe_ c4/_ Na vire à ~ [_app_ dû._f3/vgt jl ? ?4 50 Marche en lô/é peQ orée I de6M/i soîbo.Ib 4-'i —wlr4>" <1 À ^^4- Troiis pour b f /oos dësodr 700 $> ' ♦' «A x. Rivets de E, 10R environ . Manœuvre dis/ence des brpgue/s___ Filin d'acier /le /3 "A 73 de circonférence I 7_5x75<9 ffOultiére_deJZTeL___ contournent la tourelle Tourelle anons de 24 .13' x. I4."23O. I* 73 . 7 . 57 . 5'3 x 8 .45.. 17.',5 x 0. 2lO. . headion au collier tnfér’eur H ' 746 Ts46 Total. . 184 390. ‘ 13 096 . . ... 44- 785 . .3 675 246^ 548.... 54 tonnes 4*550 Réaction au cot/ier supérieur HxH’+sin 12° ( I3f++ 5f 3 +17^5 Compression Sur le palier inférieur E- ( I3Î + 1*73 *5f3 f- IZ.^JCOS 12?f6Î5--- 42Î9OÛ Nota &ffe compression est maximum quand te navire est droit ete/te atteint 441 030 au dessus du collier inférieur,*!? mêlai du fût supporte une compression calculée en retranchant . .. du chiffre qui précède tepoids dufût situé au-dessous ainsi :. to compression en Xi _ .. . . 40Î400 au collier supérieur elle est ... 34*- 50Û Compression sur la volée C . Traction sur les tirants F Ces efforts son/ calcules en prenant lea moments par rapport aux poinls A pour le l C B pour te 2^ de toutes les forces appliquées sur ta volée et les hrants .g compris les réactions das 2brins de la chaîne parallèles aux tirants, pour la volée en outre on ne comprend pas parmt tes forces enjeu, le poids de volée quin inlervienl pas pour /e calcul de ta compression é to tête. Momenfspar rapport à A Charge .............. (3f x 12.83 Poids des tirants..... ..L73x 6-18.. Réaction du brin de chaîne inférieur.. ..6,5 x 0-24 es1, s . .186 '"780. ...JO . 690 .. . ....I . 150 .. Réaction du brin de chaîne supérieur 6.5 * Q. 68 x Moment résultant. ^Compression sur la volée G =.. ...... La compression sur te pied de la volée «•..... G + 2+120 r_. Momenb par rapport à B .......... Moments positifs Charge. .... 13*- 13*0 ................i69‘?oo Volée .. 5Î3- 7.22... - - . 38. 26 - Tirants ..1.73 - 6.35 a ....10.98- Réaction de ta chaîne .supérieure 6 5 >4.68. Réaction de la chaîne intérieure 6'5 x 3.72 ............................ ................218.24 .. Traction sur les tirants T • ..... 4.00 Total.. . .178. 630 ,.4 - 420 .. . ...174 , 210 .. 48 * 2 _ . . . .. 50 *. 3 Moments nêgalifs ... . .30,42.............. . 24.18 ............. 54.60 ..= IG3fT64 .. ........... 40f 900 ... 2eïneGaS. La grue supportant une embarcation de /2 tonnes esforiénfée dan&lesens longitudinal et!enavire a une bande sialique det2‘ ... ................... I" Mêmes forces à'appliquer que dans le l'i cas................... .. .. ..Z- Efforts aux différents points de la grue . Réactions horizontales Hi et H I des paliers . ... .............. . . . ,.Hi = H'I = 44^ 157 ................................. Nûtâ : Hous négligeons les réactions dans t autre sens H 2 ét H'2 dues uniquement au poids dufùi les autres forces appliquées directement au fût donnent un moment de torsion e/non un morn^de flexion sur le fût.......... . ...........'.................. Moments de flexion du fût .........au. collier supérieur M ' x 200 **861.......... .................en Xi.............M'f US. 205............... ................. en X.2...........M'Z 941? 200............. Compression dü fût ...........Même valeur que dans le t-’cas................ .........Compression sur la volée - Traction surfes tirants. ..........Compression sur la volée .(entête} G’ s .Traction sur les tirants. T'..-. Mo me ni de torsion du fut ............Charge 13- < 12.5 sin.12 » ............Vo/ée . 5:3 x 7.05 * sin.12? , ...........Tirants 1*73 x' 5.85 * sin 12? , Momenl de flexion delà volée ............a ! axe du Pivot (en'h'i £n*mncn 44'. 757...... 33’. 438_ . 32*"854 ।........ 7. 771 | 42,*730_. Z. 105 I.......... _ IL .L"jsoo_ Acier. moulé .supérieur..... Tô/e perforée de £i ____600 Coupe suivant G H Coupe suivant:. I j r i Supérieur..... Acier r —1---1 .740... ! Main de fer. G ..JJ Coupe suivant : K J. Tôle de / T ‘ i ... 720_ y — r ,_2A__ -L 20. r- L8__. y- çyjç/fa Coupe suivant • 0 P J50-J5Q - J8_ Echelle: P- 10 . _______J______D.L..L 3.8.0 .. J-jUM-i_________________ _.JUE2fi4__________________ _________J_____Dj J." 55.0__ s> D, JTI88l_ ........... __________j.___.Q...J..S30_ p, 1.4001 _____u___Q._l.jm.. . ____________________________ Gouspef l^e 6"'., P-! ! 50-50x6 z._L5P*îS|P^.I6_ , /.20 . 50-50x6 ’ T L?P,.. Jronp.__88^ £2% Coupe suivant : 31 N f— ..ISM. _L __ J18__ /lofe. ée. lp"l?.sous barrois- . _4."J40._-_ 73 r -il .... fl-uzai.. ________________ _____________I____D.-.. L7SD0___ _____D..I,.80.04_______________ ... _______i____o^usa_________ ____□..usa_________________---- ___________;____n._L.5.LS_____ . _D.,J..44tî.________________ 1 £!™Z.F^t£ourboulons debo !z~ i 7 ....... .J30..4JPP— ____2sZ.___i ...l V/s_ d'arrêt d orientation de la grue i b.. 74 Tôtede Î8 7 L de &T.ZO.8 72 Tôle de 67,. Rivels de 12 7» £ 8 C environ dû '~upteur de fin de course Coupe dans le pivot inférieur ( Echelle l ) « Afaermoulè supérieur . -640... .470. 3 Bronze 88 • 12% „800_t -ieiü ....7JÆ.Î 8 Trous pk 32 [pyr_. louions de 30 ?L. « Trous de 14 "I* 10 trous poyr priionmer^ de ZO . Trous taraudés à Z4?/n !52Qr-_W?-.' ,220-.; 3TQ " - ZfiC‘ ,4on\ i24tr_-j‘ / r iR- ÎS à 4S" re?rJ?i'9e t z '  . 23% ..... i__2£Q..__ ....osl!......... _______j._95a.... J5.00. _J......... _______L£6Q______ 7Z£L 4______ _ - _ 7 _4S.Q _£.5û_ j_____ -_-Lzoq. Cflr.-±- Laiton 70 % de cuivre j __J_______i Réservoir d hude Roulement a billes_ R 8F f 2£bp!es dej^ avec caye cémenté \ Acier ce mente 750 . <18.. i ! T U.220, i _L Ftrandii.i J_______ 50. 3.6 Gousse! lole pHée de ô%. Fer plat de 70.7 Gousi! £~l sp.iso.s Fer plat de 70 7 3 Chandeliers rabaffables Coups suivant 54 rivels de Zû'% .......----------k Tôjedejzpi, .. 700 Fer rond creux. /8 e 24 M, 7o/< de to"Z„ 360 ii.nl . . L 000____- .. J Fer_paJ de Ipo -_io_/ _____.GfîQ.______k< 80.80 .8 Idmebirizofifsle 'rabotée ê so j, I.L.. ..‘.o S ,.lOLUMKfc-. J. CM, 7 1 d'acier 'fie 19 % 79 de circonférence 2 Canons de 24 Tourelle a 4 _7'prlée_ de Ja Grue^ltpiso___ 60.60.7 L R 300- 6 60-60x7 I Jfoife jfiR.teJ'fyffplEC.de_finde_course Chaloupe de H? 500 500 Flottaison 1 1.600.. K De Fane longitudinal du Nayine_à..Fape_de_p_ 7ôureffe_^ \_3f^F>P Marche en tpe peÿbrée I dee~/- Rive fa de /8 7r, E. tou environ érieur 44 î .157 H’i Axe du collier inférieur 245 J,. fs- js.tr.[~ . J7S___ 2* Pont - 2 ? Pont -.Vis d arrêt, d orientation de la grue T“”“ _ZL-|/’_S4^.intedeu e tô!e_________ 8% 8 2’ L.80-80 K i— Uù.^ao._ Pont 2” 500 wssxest. _60-J?0-_7_ _j R'/ I foie de ë'7™ sous barrois 4- _ De /_ ax.e_ du Na vire _à_ l_uxe_ dû fiivpt ; 3 ? 450 _ Came d_ intqrrupjèufa defin^ de course Z.- — jj5<U. J. ’ 7 -JP^ZQsZ. /' Faux. Pont .l?Lu _______/ RQ.JiiS_.L_. o1 =Z1 _60_^iû<7_| --8Q.-_80.x_8... Pont Principal Tôle 2 tnguée ! "fa $ _ !" Faux- Pont 50x50.16 +T I-+--«4-4- ~r _.1_ 1^- f- SoJjnL Trous pour bfafons deisûd. Bi 17 644. Int. iô/e Ier Pont ) Tôle de to *% ____2J450 .... 2"75_0._ _ ..2.-J3Q-- " 70.. 7017.. Manille de f éxtremi/e_ de chaîne 77- Manoeuvre distance tk^braguefs, filin 1 75 .75 ^9 c[pMére_ dejo ________ contournant la tourelle LZ0.-J20_.LZi_ _, , "1 Zô/e de tO7m sous barrois \ 1 *20.:80-9 j \fis d'arrèfj!oriehlalion de /agrue 8,n! •«>i Résultats des Calculs Ier CâS La ^rue supportant une embarcation de/2 tonnes est orientée dans le sens transversal e! le navire à une bande statique de 12 ..t...... ............ .............. forces appliquées Poids delà charge !Zh+po/ds du moufle et de fa panfofre il.... . .;.13 tonnes... Poids des tirants et des Z brins de chaîne ............................. J .* 73 .. .. Poids de ta volée........................................................ .5t3........ Poids du fut et de la chaîne qui le traverse ... 17 J 5 Réaction sur tes brins de chaîne de tête en négligeant le frottement dû aux retours ..6 ; 5 . Efforts aux différents points delà grue Reactions horizontales H et H'des paliers . ... .... ............ • Moments des forces extérieures par rapport a Taxe 0, collier supérieur .............. Moment de la charge ..... des forants. ........de ta volée .1.3* x 14.*"230. 1*73 x 7. 57 ..5’3 x 8 .45.. . 1715 x 0. 210- .. . l Reaction au collier /nfér'eur H' 246**646 ..............184 390. ’ I3*m 036 ... ..... 44. 785 . .............3. 675 Total........Z4^n 546...... ..............54 tonnes 4-550 .................... Réaction au collier supérieur H«H’+sïn 12® ( 13*+ 1*73 +5t 3 + 17*5 )? 611 5 Compression sur le palier inférieur ........................ Fx ( lil* 1*75 »5*3 H7.fSK0S IZ%G!s.-. 42*900. Nota .* Ceüe compression es! maximum quand le navireest droit etette uffemi 441 030 au dessus du collier inférieur,>le meta! du fût supporte une compression calculée en retranchant . du chiffre qui précédé le poids dufû! situé au-dessous ainsi :. la compression en Xi _ ........ 40Î400 ............. au collier supérieur elle es! ....34f- 500 .... Compression sur !a volée C . Traction sur les tirants F efforts sont calcules en prenant les moments par rapport aux points A pour le l 7 3pour/eZf de toutes les forces Appliquées sur la volée et les tirants .g compris les réactions des Z brins de la chaire parallèles aux forants; pour la vo/ee en outre on ne comprend pas parmi tes forces enjeu, le poids de volée quin intervientpas pour te catcuide la compression a la tête......... Momentspar rapport à A 1 Charge . .......... 13* x 12.83 Poids des tirants...... ,.1.73'x 6-18.. Réaction du brin, de chaine inférieur.. ..6.5 x 0.24 . J-GB^ 790. ...JO . G90 ....1. 150... Réaction du brin de chàme supérieur 6.5 *0.68 » Moment résultant.. Compression sur ta votée C ........ La compression sur Ce pied de ta volée «•.. C +2*120 r. Momeni par rapport à B .... ..........Moments positifs ....JG3‘? 00 - 38. 26 . .. .10. 98- Totaf......178. 630 .........4 420.. . . ......174 , 210 .........48 * 2 ... ..............50 *. 3 . Charge.....13 L 13 70 Vc/ee.......5'3. 7.22.. . Tirants ..1.73-6.35 Réaction de la chaîne supérieure d 5 x4.68. . . Réaction de la chaine inferieure 6 ! 5 x 3.72 „ ...................................218 -24 . . , Trachon sur tes tirants T •- tg5~6^ 4.00 Moments négatifs .30.42 . 24. !8 54. S0 .= 163’764 ... ... 40j 900 2e^e0clS . La grue supportant une embarcation deUtonnes estorierilèe dans/esens longitudinal et le navire a une bande sialique del2‘ .......... ......................................... . I9 Memes forces à' appliquer que dans te t" cas ............................ - .. ... 2- Efforts aux différents points delà grue.............................. . . .. Réactions horizontales Hl et H 7 des paliers..... ..................... ..........................Hi = H’I = 44^157 .."............................. Notô : Hous négligeons les réactions dans l 'autre sens H 2 et H'2 dues uniquement au poids dufùf les autres forces appliquées directement au fût donnent un moment de torsîonejnon un momfde flexion sur le fût......... .....'............................... . _•......... Nom en!s de flexion du fût .... . Qu. collier supérieur M* : 200 ** 86)....... ................................. ........ en Xl......................M’J s |)9 . 205..................................... ........ ......en X2 .............M’2 94*? 200 .................................. Compression dû fût ....:,..........Même valeur que dans le f”cas............................................... ....Compression sur fa volée - Traction sortes tirants...................................... .....Compression sur la volée .(entête) C' : ............Traction sur tes forants. . ..T'.--. Moment de torsion du fut ....... ....Charge i3- < t2.5 xsin.î2 » ............Vo/fifi .. 5:3.x 7*05 xsin-12? . ... .......Tirants f 73 x 5.85 x st'n 12? . Moment de ffexion delà volée ............a taxe du Pivot (enYt).............\ .....».... à t.SSO de taxe du pivot (en Ni ) .......... à 8,oqo de taxe du pivot ( en N2) , 44r. 752... 33*. 43.8„ 32 854 ।........... 7. 771 l 42fT730_ 2. 105 I .... . .. 50*7 060 - . •........ 44- 588................ ..... w M,VUV UK! €7X6” U U pi VU< { UH I» 4 / r 2û . 65 1 -. • • Calculs des charges aux. différentes sections de la grue F cas ..... IMç 246.546.000- flexion — 4l.72J.ooo-. .......I nf. 5*9, , ..... | Compression 34*500 .. . . Compression I Section 147344°. .........|.Rc... 0?234, . . - . .....Section au collier supérieur s. u___-KO_______। _. .. ï"|. J ., ... . {Effort tranchant * 61 500 . Cisaillement. . 'SecZ/tw - 147344° ... . (Rÿ' .........i .0*418 ..... Résistance composée R-A G.3 + 0.234 +^ Ve5.9 +0.234^ + 470.4Ï8)1 = G* 144. Résistance composée R , 5*5..... . vCas. i Mï. : flexion < -1- ............. 4 vRf , ..Compression.Rc =• .... Cis aiIle me n! R s .............(M? -- ' Torsion J— polaire .......... 11V 200*7 861.000.. 41. 721000 4 * 814 .. . . O.k235 0? 306. 42t["73obo. .. 52.06/352. .. 0? 820 Certifié conforme à ]éxecution L" IngénieurTHncipal du Genie Maritime Signé : LEPELTIER Sections /'T45O audessous de Taxe du collier supérieur ...........................Suppression des semelles extérieures . . ...........................| CâS .M : ' lG7’?4ûOOOO . . .. ± 28-443406 ....... .....................VRf G ? 200 ......Compression = O.K28C................. .. .. fatigue de la fibre là plus chargée ( Compression 7^6? 480 Cas. Compression de ta volée . ... -...moment d'inertie de la section au milieu-. ............J. b 160.307-400.. . .. . Charge debout maximum -L jI^EI - i /H 483 . .....Charge supportée.... h..............48*200. .— . Charge correspondante auqutieu 2*par "tm2. Z9. Cas • Flexion de la volée a tz°. Moment de flexion a 8 Zoo du pivot devotée... ..<. . 20tf 65)000 ......................4?. ..............È. 58/712 ......’ / Rf- - -- = .......3k 137 Moment de flexion a I.550 du pivot devotée suppression des fourrures de pied . .... t M. . 44Î 588000_________________ _______________ ....A- . 7.952 881. ___ . , . ........VRf . . . 5k6O6 . . ........ Compression par m/mz 2 * 2 „ .......... ........... .....fatigue de le fibre !& plus chargée (compression) 7*806. .... Moment de flexion alaxe dupivot de volée - “ ,5Q r7 016000.................... 9 - 685.540 .... .S* .164... r 730 '““Zü-""' 20’ 1U-15Q-.I» 1 -18- J.8.^ JS- 2Q_I [ rîwiUQs®^. .JZ_ L J ;40ê. x.yû.jtç-1? s fâpJôLTr 320 ' j-H M VRf SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ETATELIERSOE SAINT-NAZAIRE (PENHOEt) Chantiers de l’Atlantique Porfejnanfeaupou/* La/e/hiêre de sauvefope Installation des ba/e/nières de 8 7ôoo Echelle .Vwo Détails de la fefe alu porte- manteau DIDEROT CUIRASSE DE T8 235 TONNES Conslruil sur les plans de Vf Lliomme Echelle: 4/io Ensemble d’un porte-manteau --------.y . [--------------------- •1“ «d exi i 1 u-6|û_- 'P-sio11 "T sur un bossoir a Zo ° de bande. Emérlllon. ; «! i J— rh __2^3&Q._ 2, 99» j?A-' L__ Suppor t cfoyoled riu//or/é-/nanfeai/ __255------ I \ I \ PL. 65 Bossoir ppiirt Ac/einiertp f/ti s;ôpo Echelle: A/w. ___ Details des porte-manteaux et bossoirs p/5 Echelles-. \ Grandeur. _6oa .654— Re'su/lals des calculs. tffipovweYvtv/ /Uv M i 6Ô0 x 66 î 44880............... _L. 3.14x 50*. 4 22$5________ . -.................. V 32 B 4-48.&0 s 3*65._........................ 12265 'd**-' 'ff-ujvjxruku oUv- M* 4 80 x 7o » 33600- 100 t 98175,......................................... V 32 R. 33600 • o,342 5&Î75 .............. ~ ~ " /Ûzoiûxv- /to/UuZ-/dUà 5S 200x12 24 00 ^.............. / / / / Résultats aies calculs 23100_... Echelle : A/io A i <Aa. 350 >^66 : 1 3 16 <5o\ -12 265.-......................... V il -ênAvp Ploi R- 23100 . 4Ïa«3__ <2265 -it?«-oxMZtoto /dx- XpptXs 8IO« 70-56700.........._ 1_-3,IH <400: 96475 ^2 , „............... Installation du youyou et de fa plate au poste de rade. Echelle- /loo ibAOpCA.pt. _f _L—- 26 24 _____9sû„ 22 __&oa— H-- T InsfaS/afron t/i/tiep/af^ au//exacte sur/ap&fonce rtei/fortv/ue/nenf //est vivres. ( Tribord e/babord.J 2-t 48 46 98175 /0,-eoUoW' dé wvaE & 3,lt< < 16 . 200.. 4 pjpf Soox-jz .. 26oo Z ........ zû«- 8<0 . q 33 7. -T -PAO- o 2400 'fctO^OWzl Xa. EtAMU. A»-Ia' /StAAro-A 670 Détails-. Echelle.Ed L Collier de retenue du bosso/r JLW__ «Aaj 330- 13 Zvÿpfc rt/u. J4 _ _ J h ___220__ 1 “ 1 Goupille à baïonnette du collier Collierportant les 2 pitons pour bras A--------<50.---------;t|. P-900“; p. 510? À>, 20 ï OU- XcM M^OO» 2900) *(510 *920) : 3079 200... 1,3 14 x ISO5 .- 337500 ....... V 32 R: 3079 20Q .'33 7SOO; 9Ï 4 20_ . ._2DQ. _.404._ T 160466: 220 »72Ô .. 706?‘............ ..... Xv ,ÿp 729: loi : -ijoszl Rouleau.puide oh llfapue h__a2A.--_h si" St I I I \ __i___ ____17fi_ Brawef Calculs de /a crivefteX lorsque fe bossoir à 20’ débandé. 3îja,^uvC*^l/ rfotâ/vow 5AÛ *0,342 x3 2û «, 16oJfG6. zdc- £ -cvxo Xv Pu & 2400 pA «ApA p. E-eU-zUto R: (>00 : 0Î374-,_ 600 . 4^401.................. Détails : Echelle -. Support dupivot, bossoir ef arc. boutant P/fon d’attache de fa chaîne defèfebossinr. -4 4«- J ।-------1 J^e&^JSZ -i I 3 I _“i I___|_ -—2-n-------K Pivot du pied- bossoir ef arc. boutant f— Pilon d’attache des bras, baleinière etyouyou 3 Défaits : Echelle % Rîdo/r. ( 13ossoir efarc. beufanf.} Déa ef mou/ïïe de bfssape. baleinière ._______________ ___2ûfl.____t ^4- Caractéristiques. des métaux DCXjDâîg tyQ'tcLt/' 390 45 23h Dé fa il du bossoir. ba/eïnfère de 8,500 F i r ’ 1 T 4W — L Collier de téfe- arc hou fan f. Grandeur. Détail de tare, boutant.youyou de si -U. .714— 'M—« --r y T’ "T 4? — cd lÜUlli X- U------30.----- -M. -sf - i- 4^4- &4k_. MM 1 i‘».i »»,8 "I _ _L.. cd Certifié -conforme é f exécution L Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Piton daffaehe de la chaîne de fefe. arc. boutant _T~ Manille de chaîne de fefe Grandeur. -SB . 47^ --J----- _-’T Gi J_______ i~--2^—pp Manilles des bras Grandeur r-. 3 - i__-_L Zmpo. Courtier Cri 'Paris . SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRt (PÉNHOËr) Chantiers de l’Atlantique Goupille de 8 % Coupe suivant ; -<11> Coupe suivant : cd Coupe : 1 Ech elle U 30^.^____ 300_________(3Ç. B Hxe du chaumaijdj DIDEROT CUIRASSE DE 18.235 TONNES Construit sur Jes plans de M r Lhomme .jâo.— .180..18O__ J.Q0;;.8ûz_8. L Evidements^ cjlindfffl!l.eE_________ l'' Pont L 70b_ _. -JL-ZZP____ . Rivets de 14 7» Entremise de 175^70 80.-_8Q.J0. uJl lîal - "Bineffoir :drkmmôrqûë —r ...JW___ Remorquage JR & Cabestan de louage SâilA /y -Pont Coupe suivant klm L 8_7? 3 Cales ipintjves__ 25 Gousset de 7 m/m Boutons de Z4 %. S- MJ. Cale dejb Projection horizontale du Premier - Pont /y Pont Bÿrdé_8y. Joint au plomb Bouton detftï. SM.t. ns !«.... Tête de to 7. •4» ,r~ Tourelle à \2 canons i.r™ “Tl i •' s Il : i- nr" n Eponhlle deioo L_i T ~/\ 660 Arrivées Appartements Mori/anft izs.zq j ! 0 Cloisonrenjô/e nerv'èé.de !“l» de détente 336 Barrot C i6Of65 d'air à 135 J3B... J27.._ n? ____J25-. 122 L. _____121 iis JI4_ $ I \ il i 1 du Carré T Entrer weivs.M j 57700 JL serve fqussetsÿye fipogSâ/7^. JZfs Ûfficieré ol /Amiral dè En/rejnise Ci7S.7oj uri(fe_ de manipulation Goussets7 y. —r i~. .j Verres jirtsma/rques < ;i ec/arrant ! Office des Offrcrers Cebe&tan^ deypuage^ e vapew Echelle ; kte Go.so .7 , -î si® '^puJondeiZeZIn à ergoi S.M.I, &_du logement de f Amiral -.J.ttSL------ki. i ii i r~_ :: I Barrot_C. 175^70 J33 A de J 00 vL.fi) Q d Q~ US? 70-.J0a.7_ flnrrll 87m . 2144 Cnaumardpour remorque t Gousseà Bordé 8 100.80.8 Tôle doublante 8_% fyddl’il'edepTO loo - lû P" Pont Cloison en lole ondplçe de t7»S 70:7Û_a7. _ .& T Cloisqn_ entôk Jgeryée. de Lp/m EntretaieeVAs^A. Barrot. 160.65 Boulon de3oym.S. M- iy Boçde _ 877 . ZC.O. .. Tube entretoise 35.45 u. 70.7O._7 ramenées àso.soff 6 iïiyetè da /8 d„_ Cloison en foie ondulée de l "r. .S5 Ooublante 8**Zï ; ' Boulons deSoTÿr.MJù '\KJe_sde_7yi~_ 'PéSo i $ EponfiDe_deioo-,i, ._i43______________" ' 'M' d?fr?^.£rismafiquei. ij ...................m _12®a. ------------------_ . .2-1 ‘Lar£mise$i7A-70p-i. Zinco ^Cuurbter 6c C1^ ^e'de'dà:ir'f : ' Cloison enfile neryèç’Se / "f_J lC!oison en lofe lisse : • ?^3 de& _aoû_______________________J i Boutons de 26 % 3 ergot J L. 100.80.8 PP.ÆI Pffà Coupe suivant": of Coupe suivant : __3o_o 240 ..YÜL C 175 « 7.0 _ _ .C Tôle de 20 gç/e dejzûp/m 500 j______500 Stoppeur Moissenef i î ' Td/e^ous byrrotssC/r Tape pour emontaqe d m'eche du qodver £^?z?yz//e_ de mô \!dkjile £4p/m_ j ^C^A^s-zo ... j ; &P.T£ott. 16(j « 65 j J_.____J 9.. C/pire voip' Cia/ré. voip \ i- / ' To/e_ de mr,, i Pôle, de s... /«i \ /des Ûff/c/ers T Z&afe. cte % ! ildle spys barrots_ 8 *7,. 'AlopPpTrCf^^PC^^ J.-2.L de 80^80x8 Chaurnard de halage Piton à boude de4o! Eppntilles i Boulqnsjdesq T. SM.l. ' l. so. 60.5 a !6O. 66 EpontiJ/es de no C I75 a7_P Coupe suivant : Npryures dyJ5£7m _ EJu deepq^ dans çfjaôue, maille 2' /y>°oz7/। j [. --5^50«_5_ .Baie a minore 60.50 80.80.8 . Bordé 8 7« Descente J «1 128 des T„. \Zs eonsfrucflbn deçelfg^fite d enlremi's&est !a_ même ~ijïnry~ pour celle placée prés ôe taxe du bâlrmenil. ! é/ongis sous barrots efanfahmife au coup/e 138 çhaumard- a 3 rouleau. Piton S boude tfeb-tffîir L.60-.60.6 Taquet____ 300.300.s Ç.J7S._7p, 6 Pitons à boude de 40 7„. ( emu ! ij zeabestau deiq^age Verrès prrsmalrnuea ec/amant ! Office des Officiers ue/v-e_ Battelage 42 bouton» ofe_307m / Goussets 7% . /Claire. voie rànf 1Office dfficiers i ! I ! • ; . <S •!> Ml loori iirao ...T.tt- Entremises l75.70Ki J : g r 1 Entremises ; üE. I7S-7O 470 L Eil?ZSPsGbrr -BLtte damarràqe' de 4eb|» Tambour de J. ?Ç.Çl Y?|L. \ 'dair frais’, i! A—------si ? 60 ..G0_.l7.__ Tok ïsous-barrots 8 % au eur laie_sfr/ee _________124 i.,_îL5_ _ ni | °ey^.Ve 6o_y„ p y 1 : !•• L Btxbs^ N TponlilledeTG « li\ / ' " I | ____il L -•'L0-- 'Eî-jJP. • ; i1 y?£tPlin^j C 17s.70 tpppfif/p, de_ loo 7m [ ij_ yontoÿiï extérieur i i- ICytremiseL de \BiJ]on_ damarr&ÿe'de 'iBpulonèdez^ ^y^^Jàkondulee_dp^5 : ^!pjyyf^LdpJ^-Q-Q.f3"'^. S Entremises C175.70| Claire. yoiex faurel/e Q l& mer | Certifié conforme a l’exécution L’Ingénieur Hnncipal du Génie Maritime. P. [. Sigfaé ; B ISARD SOCIETE ANONYME DESCHANTIER ET ATELIERS DE SAiNT-NAZAÏRE(PENHOËT) Ensemble du moteur Coupes -longitudinales.suivant a- b cd et m n Coupe transversale suivant kl PL.69 Chantiers de l'Atlantique Rechanges 2 20__ _ 2.15_ ! 4-S5.4 T __24-0 k~— —f ç( U 37-5... R 4 C 4 R i C 4 R2C4 R3C4 - 53 J25(..3.8jL k 6180 >^cy) 46ûZ 4050 Ri 1C4 R 1 o C 4 R 9 G 4 « «40^ 1372 J?5‘ R14C4 C R A 329,2 ^/vêvvvve^tÆ- 300 u> £ L uT Bumi!. _l___T 300 1 j 1 LSÂjïO S£| 30-13 Limifeur d'effort. $1 4W4. . ,H;0. .. ! ^2.0^24201, ____49.8. . .. ____2&5_____ S1 jlüï K -104 9 0 U. 4L 4L L-u-vU ( z-t % K 56000 k^' 12*C zizvyv&vFvo s 25000.- ______32Q.. _ tô*- <4 «I ' !_______ijâ________: K 40500 _.U2J2-----1 -----------------^,U.8 5____ ,.J45---- i- rl-fe R 5 C 4 I .F 300 . . '.SP . . nais R 3 C4 OJ .1 as ibo 6» R 7 C 4 82 R 12 Ci £££ 5$ _ 4DA -25H___ N“ U:—L -d Stapfer doDuclos^- C ~ . . 88 ; Etant : . Signé -. LEPELTIER ___2J1._ ___5_ W- ------4 1 _S O.Q_____ j_.300_______ .UÏÏS.1 .240.- I_ 58 -43O^' . ._ HS_____________ -I IO1 iR «dt ____MG__ _ _____L _49 . ,_2pp___L______; s iS 3 & m & r -- v ' L • - - î?.._L5P/„ 4____ K* n as.. g-i I 4Ç I __uaa _ #5 j—!0-M -<5*1*Ia*M0V2i xàw. X!x>vlÆ- , / •HS > T ol «’l :____î.oo. - -ju-tQ .«i. -R5- 'U bu. j. 60. 60 -fTr H-1'l pis] EBilh LzpL ' -Fl . 'iu qC L. - li-JM. F F _ ±7SL L ...9.0 0. ... 470 -TUo... -Tffi: ; _ _J.49.__ 4 55hL-' --t 6 0 J’^.30. <2 5' ‘ ' ! " I l4’j v-a 111 *77“ ü <DJ_z240. 40 |4£^te_ L_ 2; AL&?, 3d 2 4- 0_______ 1-2?°---4 4U20 T jze. R15 C 4 _i_L.bfi5i5_ j_;. 2 10Î ~ar ’ 3-S- ___L J____-1-4 ___Z3.2_5_'_ ti1, 7-1-, 2.Î cJ |"3 ’ । Idq 1 ,364;LE__ 17 _ uao___________i______L-ifla_ i______________iii_______ ____________i____!_____।______1______729,5._____________ Coupe horizontale suivant : u-f gh i j _. .Lf_QjO._4_4P_0 -i — uL-l T rzôr dûû_ Tia__________________________________2J5_. 0/04vyvftjUA, ±0. /SmjioXæ,__________ 4.. 5.5 1 i_g. R i3C4 3.1^ 1 1 g_aoJ_^ _858_ ‘ ' J-5Q-.J i T 1 ' । vd-o -"b" ! 1 i .55.4 414 1 -490. " 3.70 | . klcU« •Jjeov^wtvtvôw ^OvwtlA-vX^z 4?'kv|? RtC4 4 2. >J4O4W ^vevCvétz Jévtz zO-VL^vj-VOtd/ OA- -C xiÆ- J9Ô -1, S2S 3, 0 5 0 — 7“F i 1 l 1 R2C4 3» - " 2 „ „ <3 4’ OrtXxô- VAüWv A, 650 3, 300 1 1 G 1 i 1 ! "DIDEROT” R3C4 R4C4 —— r . V -12 8 2 2 «1 .. xi- . >3 » -» C>A-vyv^vtt- 4æ* ZL-vê-te-S ' 1,650. 0,625 3, 3 0 0 -1, 2 5 0 11 I RsC4 ” -<2 2 »i » >« - <À€- 0, 600 4,2 00 1 i i CUIRASSÉ DE 18,235TONNES RgC4 - (8 2 y CO-vWAtcCfid xA^Ô Z4^Cvvvï><^i> 0,3 50 0,7 00 1 ! 1 1 1 1 Construit sur les plans de IW Ehomme R7C4 n -17 2 — II - zlaô 'Co/vteo ZL ztvtovVô 0,2625 0,5 2 5 ! 3 u} ! R3G4 » ___» 4 2 — ff - z4o/vvj*c« zteo x'%j'CvvtzVrxJ^> 0,4 5 0 0, 9 00 In i 1 1 R9C4 '> 8 2 » ,1 „ „ „ 'ê-ovfe* A, >UxO-vtÆ 0,235 0,4 7 0 ! : •! । । । Cabestan lvK)C4 >i è 2 ♦3 y CjA44<to4> -àdu ztvWMZLZ. 0,090 0,1 3 0 । । । । । । । । । : 1 ! ! 1 d à vapeur et ses rechanges RuG4 RkC4 R13G4 - » _ n ..- , n 4 4 4 2 2 2 y^VCHW 4eto dJU ^Wuî'VvviC'- y j- ^44X2^ - If _____ 9f . 'Gofyù&ls À, Z«6fiwtw|44«Z 2.900 2,6 00 2,080 5,800 5, 2 00 4, 1 6 0 rH Echelle : i<em« R14G4 <è-W4V^Û. '2 1 Co^lùvu 9,740 9, 740 ! 1 : 0 ** RisCm 4 2 >pW<>'Vo-W rfL /^cvyzvvt. _ -1,0 30 2,06 0 i i l r£?<2'toi<WCO 2S,k7875 41 “.83 5 1 Nom du fournisseur Composition du bnonze Cuivre'. . ... Certifié conforme'à l’exécution L'Ingénieur Principal du Génie Maritime Zîtw Ccorticr % G? Paris Treuil de levaoi Ensemble Vue en bout cote trem etectro - magnétique S? xÿ .'20 Lso_ 3 SOCIÉTÉ ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZA/RRpemhOêY; Chantiers de l’Atlantique Vue longitudinale cote ôuide chaîne 40 S . X-----------2A2_ ..5.S0. ±S§„.. .. JJ 5_________________ I-A5+ —155---- ISO Z2OI ©I 1 ~7 r< __5S Ü5-.J 1 45.0 _5l_0_____ J6_5. a. _ _ .50.0________ ...1X365. Vue en bout coté des interrupteurs du rea inférieur = 640 t: 500 t 95 I I 21 «ni 1 NI 1 7 1_ «.«x________lis — ______2.4.0___ t J-’a><e_de_ /a; grug -?_Z"45.d fl: CFf1 I II 425__ ~t----- 1 । 160 27B 9S5_____ 7_QO________ in £Z6. _____L8L.1- 3 f soa ..SIS .. .. 4:44 _£5.fi.-r ! a i l^T 2S • ido_________125-L ________150______' iii?" et. .5.8X40 lôo 260 ’ 1. ------? Vues extérieures. Echelle ECZDT 75.0______ ___38 g! —j-.LL.. r <8 3 ! ’ l-4-Jrt- -"“"I Coupe transversale. | "=! J9i_.IT* ____541.. aa.<L________j.—4------------------- LUS . .857,5 .. _.J_2esl_!___ ___1__sog "----lWïïït-r ------ Vue longitudinale cote frein a bande. Diamètre moyen Interrupteur â fin de course du levage. PL .70 250 _ 550_____ 195. t— _____Z.2S ____jâÀo— o^n—t ,__1^0 J9ÇL —s4s-/jL eiio ___575_ I. _2.90 .^4>-5 i 1 : 2O.S_] -A AA _ LIÎQ_____ 210___ 250 "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235TONNES Construit sur les plans de M' Lhomme Grues électriques pour manœuvre d’embarcations pl Echelles : 1 (5°-'’ Grandeur / Harle et C - 2 6 Jyom du Constructeur, < . ( Avenue de Suffren Paris. Certifie conforme a l’exécution L’Ingénieur Principal du Génie Maritime Signé : LEPELTIER Zinco Pwïs SOCIETE ANONYME DES CHANTIER ET ATELIERS DE SAINT-NAZAIRE(PENHOËT) Coupe suivant-3L b Ensemble _ BRsogrz'Z ! las :trt -L ÎP—1 IH 1 reuil d'orientation U “R «i r tpo_ 2/0 _• us., ix 350 1 b I ST _ ns 220 I ! f 190 .290^ to5 -l 5g M 750 50 1 10 w 200 K _ _____2,570.___________ _____________2",410 _ “h ïStx'Z'; J tO: sas Chantiers de lAtlantique _ _2flQ __ 20.0 _ Echelle • '3 ot — -4fl _ • 290 114 .. . 425. ±3 _ 280 300 ZQp_ 772.5 w:.'zo9_ - -1 “S 230 __15£LL r 680 300 _ 1.210 1,266 _L280 3J0. 220 # 280. ... -uaaœ _ 1 310 u3Gi itO 50 __675...... 24.Q _ .2:430 .. _________au}L______ Coupe tvansv1-1suivant ; cd Coupe suivant/ ef PL. 72 Coupe suivanhl^ "DIDEROT” CUIRASSÉ DE 18.235TONNES Construit sur les plans de M' LhoiIiniO. Treuil d'orientation et de pont Interrupteur double (h‘<indeiir. :____________________________Xuo_. j________________________J -------------55.----------------------------S5-------------