Ш КОЛЬНАЯ Б И Б Л И О Т Е К А
БИБЛИОТ.ЕЧ.КА ПИОНЕРА
Ш1 »
Л ГИССЕН
€тартует
СКИФ
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ДЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРА»
Москва 1964
Эта книга написана заслуженным мастером
спорта по гребле Л. Гиссеным. Прочитав ее, вы
узнаете, как самому стать хорошим гребцом и что
для этого необходимо. Кроме того, вы познакоми-
тесь с выдающимися мастерами гребли, побываете
на наиболее значительных и интересных соревно-
ваниях, участником которых был автор.
Рисунки
Л. Гольдберг и В. Соболевского
ВСТУПЛЕНИЕ
Москвичи уже привыкли к тому, что в самом цен-
тре города на Москве-реке всегда шумно и оживленно.
С утра до вечера слышатся удары весел по воде, раз-
даются отрывистые команды рулевых. Проплывают
четверки, двойки, легко и красиво скользят по реке
узкие верткие одиночки, отсчитывая гребки, быстро
мчатся длинные восьмерки. Уже много лет здесь, не-
далеко от Крымского моста, находится гребной клуб
«Стрелка». Теперь «Стрелка» передана в полное рас-
поряжение детей. Поэтому сидящим за веслами
спортсменам всего по четырнадцать—шестнадцать
лет — это воспитанники детской спортивной школы
ВЦСПС по академической гребле.
3
Когда-то и мне было пятнадцать лет. В этом воз-
расте уже обычно понимают, как хорошо быть силь-
ным, здоровым, ловким и выносливым, ведь эти каче-
ства нужны не просто для того, чтобы победить в
шуточном поединке приятеля или похвастаться своей
ловкостью перед знакомой девочкой. Нет, эти качества
нужны для того, чтобы не быть хлюпиком и слюнтяем,
а человеком, полезным для общества. А стать силь-
ным, здоровым, ловким и выносливым помогает спорт.
Вот я и начал заниматься понемногу волейболом, лег-
кой атлетикой, лыжами. Только никак не мог решить,
каким же видом спорта заняться всерьез. Мне помог
случай. Однажды, проходя по Крымскому мосту, я
впервые увидел промчавшуюся на полной скорости
академическую лодку-восьмерку. Только позже я
узнал, что видел чемпионов страны — мужскую вось-
мерку общества «Крылья Советов». А в тот день си-
девшие в лодке стройные загорелые спортсмены пока-
зались мне чуть ли не ожившими легендарными
героями.
Красота их движений и ритмичная музыка греб-
ли оставили такое сильное впечатление, что уже че-
рез несколько дней я отыскал гребной клуб и попро-
сил записать меня в секцию. Тогда я не думал о ре-
кордах и золотых медалях и уж совсем не помышлял о
том, что стану заслуженным мастером спорта. Тогда
я был обычным, как и все, мальчишкой. Мне хотелось
научиться управлять веслом и подчинить своей воле
легкое коварное суденышко. Годы тренировки доста-
вили мне очень много радости и удовольствия. Эти
годы, а это тысячи тренировок и десятки тысяч прой-
денных в лодке километров, убедили меня, что акаде-
мическая гребля — один из самых приятных и самых
полезных видов спорта. Почему? Вот об этом-то я и
собираюсь вам рассказать. То, что вы прочитаете,—
это не учебник гребли. Я хочу поделиться с вами свои-
ми мыслями об академической гребле, расскажу о
встречах с сильнейшими гребцами мира, о своих
друзьях' спортсменах и об их выступлениях на серь-
езных международных чемпионатах. Если вы захо-
тите сами заняться академической греблей или
уже занимаетесь гребным спортом, то в книге вы
4
найдете много полезных практических советов. Итак,
в путь! Или, раз уж мы становимся спортсменами:
«На старт! Внимание! Марш!»
НЕМНОГО ИСТОРИИ
Академическая гребля сейчас один из самых попу-
лярных и любимых молодежью видов спорта. На про-
тяжении всего лета то в одном, то в другом городе
Советского Союза проводятся соревнования гребцов.
В одних только московских соревнованиях на приз
открытия сезона участвует около тысячи юношей и де-
вушек. Среди победителей крупных соревнований —
представители Украины и Литвы, Москвы и Ленингра-
да, Куйбышева и Казани и многих других городов,
вблизи которых есть реки или озера. Для тренировок
удобно, чтобы водоем был не менее 4—5 километров
длиной, а для соревнований нужно и того меньше. Са-
мая длинная дистанция гонок 2000 метров. По этой
трассе соревнуются мужчины. В соревнованиях жен-
щин это расстояние в два раза меньше — 1000 метров.
Юношеские соревнования проводятся на дистанцию
1500 метров, а состязания девушек — на 800 метров.
Мужчины соревнуются на семи типах лодок: одиноч-
ка, три различных категории двоек (парная, распаш-
ная без рулевого и распашная с рулевым), две кате-
гории четверок (обе распашные — с рулевым и без
рулевого) и, наконец, восьмерка. В женских соревно-
ваниях принимают участие пять видов лодок: одиноч-
ка, двойка парная, четверка парная и распашная (обе
четверки с рулевым) и восьмерка.
Организовать соревнования по академической
гребле при небольшом числе участников довольно
просто, но эти соревнования доставляют огромное
удовольствие и участникам и зрителям. Дальше вы
узнаете, как проходят такие крупные соревнования,
как Олимпийские игры или первенство мира по ака-
демической гребле. А пока поговорим об истории это-
го вида спорта и о достижениях лучших советских
спортсменов — «академистов».
Гребля существует с древнейших времен. Возник-
5
новение ее было вызвано самим образом жизни наших
далеких предков. Необходимо было передвигаться и
перевозить грузы по воде, надо было ловить рыбу.
У разных народов, живших по берегам рек, озер и
морей, почти одновременно начали появляться греб-
ные суда. Сначала, вероятно, это были плоты. Но
плоты тихоходны, неповоротливы, плохо управляемы.
И тогда люди научились выдалбливать из целых ство-
лов деревьев первые пироги. Со временем конструк-
ция этих первобытных лодок все более совершенство-
валась. Появились гребные суда различных размеров
и приспособленные для различных целей — на одних
лодках охотились, другие были предназначены для
быстрого передвижения, третьи — для военных дей-
ствий. Суда строились длинными, вмещающими боль-
шое количество гребцов, а на военных судах гребцы
даже располагались в два этажа.
Очень трудно сказать точно, когда начались пер-
вые соревнования по гребле. Люди всегда уважали
сильных, смелых, ловких и еще до новой эры считали
героями победителей крупнейших соревнований того
времени. Поэтому вполне вероятно, что уже тогда,
тысячи лет назад, существовали состязания гребцов на
скорость. По-видимому, эти соревнования напоминали
современные гонки на каноэ и байдарках. Ведь имен-
но каноэ и байдарка больше всего напоминают первые
гребные суда, сделанные человеком много веков назад.
Соревнования на байдарках и каноэ и сейчас широко
распространены не только в СССР, но и во многих
странах (Швеция, Дания, Канада, Венгрия, Чехосло-
вакия и др.). Каноисты и байдарочники участвуют в
соревнованиях Олимпийских игр, а между Олимпиа-
дами по "этому виду спорта проводятся мировые и
европейские чемпионаты.
Но у нас речь пойдет об академической гребле. Она
появилась значительно позже, когда стало возможным
усовершенствование гребных судов для получения
высокой скорости. Предками современных академиче-
ских лодок были шлюпки, гички, ялики. Гонки ялич-
ников, которые начали проводиться в Англии с начала
XVIII века, получили в этой стране очень широкое
распространение. Вскоре такие гонки стали популярны
6
у многих народов Европы и Америки. Когда основным
требованием, предъявляемым к лодкам, стала их вы-
сокая скорость, начали строить специальные суда для
соревнований. Какой же формы должны быть эти
гребные суда? Научно обосновать свои предположе-
ния люди тогда еще не умели, но практический опыт
и строение тела быстроплавающих обитателей воды
подсказывали мастерам: для получения большой ско-
рости лодка должна иметь вытянутую, обтекаемую
форму. При этом сопротивление ходу лодки будет
наименьшим. Итак, лодку нужно сузить, приблизить
друг к другу борта. Но сделать это можно было толь-
ко до известного предела. Ведь раньше уключина, в
которую вставляется весло, укреплялась на борту лод-
ки (примерно так, как крепится уключина в обычных
прогулочных и народных лодках). Если сделать лодку
уже и сблизить борта лодки, то внутренняя часть вес-
ла, от уключины до рукоятки весла, укоротится. По
закону рычага, такое укорочение весла приведет толь-
ко к утяжелению гребка. В 1830 году появилось рево-
люционное для конструкции судов изобретение англи-
чанина Эммета, придумавшего простое приспособле-
ние. Он сделал лодку очень узкой, а уключины весел
на специальных металлических кронштейнах вынес
далеко за борт лодки. Это решение убило сразу двух
зайцев: лодка стала узкой, то есть гораздо более бы-
строходной, а длина рукоятки весла при этом даже
увеличилась, гребок стал более легким и более эффек-
тивным. Так появилось первое усовершенствование в
гоночных скоростных судах. А оно вызвало к жизни
и другое. Гребец, сидя неподвижно в лодке, не мог
использовать преимущества удлиненной рукоятки
весла и одними руками с корпусом сделать длинный
гребок. Надо было включить в греблю и ноги. На не-
которое время было найдено решение: гребцы надева-
ли короткие кожаные штаны, а сиденье лодки смазы-
вали густым слоем жира. Это позволило, прикрепив
ступни ног к специальной подножке, перемещаться,
скользить по скамейке взад-вперед. Но для спортсме-
нов такое «усовершенствование» было не очёнь-то
удобным. И тогда, примерно сто лет назад, в Америке
родилось приспособление, окончательно закрепившее
7
современную конструкцию лодки для академической
гребли. Сиденье, по которому перемещался гребец,
сняли, а на горизонтальные поперечные планки, сое-
диняющие борта лодки, вместо сиденья, прикрепили
два продольных деревянных желобка, идущих парал-
лельно друг другу в направлении с носа к корме
лодки. По этим желобкам (они называются полозки)
длиной 75—80 сантиметров свободно катаются вперед-
назад две пары колесиков, скрепленных осью. На эти
оси укрепляется само сиденье гребца — банка. Благо-
даря подвижной банке гребок стал длинным и силь-
ным, в греблю включились ноги. Гребец получил воз-
можность полностью использовать удлиненное весло.
Лодка стала двигаться по воде еще быстрее.
Так родилось скоростное спортивное судно для
гребли — скиф. Конструкторы и сейчас продолжают
работать над усовершенствованием лодок для акаде-
мической гребли. Много внимания уделяется облегче-
нию веса скифа. Используются новые легкие материа-
лы, сохраняющие прочность лодки. Совершенствуют-
ся способы лакировки и полировки скользящей
поверхности лодки (ее днища).
В России первый яхт-клуб был создан указом
•Петра I в 1718 году, но фактически гребля начала полу-
чать распространение в нашей стране значительно
позже. Первые соревнования в Петербурге на гребных
судах были проведены летом 1860 года. Эта дата и
считается днем рождения отечественного гребного
спорта, столетие которого недавно отмечалось. До
Октябрьской революции гребным спортом занимались
лишь состоятельные люди. Но и после революции
греблей могли заниматься лишь немногие. Дело в том,
что у нас было очень мало академических лодок, а за-
рубежные стоили дорого. Поэтому до Отечественной
войны академическая гребля была распространена
только в самых больших городах — Москве, Ленин-
граде, Киеве. За последние годы наши судоверфи ста-
ли выпускать академические суда, лодок стало много,
и теперь с каждым годом увеличивается число люби-
телей этого прекрасного спорта.
Русские гребцы принимали участие в гонках с ино-
странными гребцами, но редко добивались успеха.
8
Наиболее известные дореволюционные спортсмены —
это москвич Митрофан Свешников, не раз побеждав-
ший на одиночке приезжавших в Петербург иностран-
цев. Анатолий Переселенцев не только трижды стано-
вился чемпионом России, но в 1913 году завоевал
первенство Европы на парной двойке. Петербуржец
М. Кузик — гребец на одиночке — дважды выступал
в чемпионатах в Голландии, где в борьбе с сильными
соперниками из разных стран Европы выигрывал пер-
венство. В числе немногих спортсменов из России
М. Кузик участвовал в Олимпийских играх 1912 года.
Только в 1950 году после длительного перерыва
наши гребцы вновь начали участвовать в междуна-
родных соревнованиях. В этом году^Москву посетила
мужская команда гребцов Чехословакии — одна из
сильнейших в европейском гребном спорте. Среди
чешских спортсменов были чемпионы и призеры пер-
венства Европы. Тем почетнее была победа советских
мастеров, выигравших во всех финальных гонках. До
встречи с чешскими гребцами невозможно было срав-
нивать наших спортсменов с зарубежными мастерами.
Первые же международные соревнования на Москве-
реке показали, что техника и выносливость наших
гребцов позволяют им не только соперничать с име-
нитыми противниками, но и побеждать их.
Уже в следующем году мужская и женская коман-
ды «академистов» Советского Союза стали победите-
лями соревнований студенческих игр в Берлине. Прав-
да, большинство сильнейших команд и гребцов мира
в Берлине не стартовали. Впервые с ними встретилась
наша мужская команда в 1952 году на Олимпийских
играх в Хельсинки. (Женщины до сих пор не прини-
мают участия в Олимпийских гонках по академиче-*
ской гребле.)
Академическая гребля получила наибольшее рас-
пространение в англосаксонских странах. В течение
многих лет в соревнованиях побеждали, как правило,
гребцы Англии, Австралии, Соединенных Штатов Аме-
рики. Позже в числе победителей появились немцы,
итальянцы, чехи. Перед олимпийскими стартами в
Хельсинки никто из иностранных спортсменов не мег
даже предположить, что в Советском Союзе есть греб-
9
Юрий Тюкалов.
цы, которые смогут с ними конкурировать. Поэтому
итоги олимпийских стартов оказались просто сенса-
ционными. Соревнования мужчин «академистов» про-
водились в семи различных классах лодок. В академи-
ческой гребле основными, центральными заездами счи-
таются гонки на одиночках и на восьмерках. И в обоих
этих центральных заездах представители советской
команды оказались не только среди финалистов, но и
завоевали олимпийские медали. Наибольшего успеха
на одиночке добился ленинградский студент Юрий
Тюкалов — он завоевал золотую медаль. Восьмерка
СССР, обогнав все команды Европы, уступила только
американцам и заслужила серебряные медали. Кроме
того, наша парная двойка, киевляне Жилин и Емчук,
тоже заняла второе место.
В итоге, набрав 17 очков, сборная команда СССР
заняла второе командное место. Все без исключения
иностранные газеты с удивлением и настороженностью
10
отмечали, что «русские поколебали гегемонию Запада
даже в таком исконно англосаксонском виде спорта,
как академическая гребля».
После успеха в Хельсинки мужская сборная коман-
да страны три года подряд одерживала победу на
первенствах Европы. За эти годы чемпионами Европы
становились восьмерка (трижды), два раза распаш-
ная безрульная двойка (Иванов — Булдаков), четвер-
ка с рулевым и парная двойка. В 1956 году в Австра-
лии состоялись XVI Олимпийские игры. Обычно в год
Олимпиады первенство Европы по академической
гребле не проводится. Но Олимпиада происходила в
Южном полушарии, где лето наступает только в де-
кабре, и, вопреки традиции, европейские гребцы про-
вели свой чемпионат в Югославии. Героем этих сорев-
нований стал восемнадцатилетний москвич Вячеслав
Иванов — он стал чемпионом на одиночке. Победу
одержала и парная двойка в новом составе — Юрий
Тюкалов и Александр Беркутов. Все они через не-
сколько месяцев стали и олимпийскими чемпионами —
пришли к финишу первыми. Две другие двойки —
Иванов — Булдаков (на распашной двойке без рулево-
го) и Жилин — Емчук (на распашной двойке с руле-
вым) — заняли на соревнованиях Олимпиады второе и
третье места. Эти победы принесли команде 23 очка.
Для завоевания командного первого места очков не
хватило, и команда гребцов Соединенных Штатов Аме-
рики опять стала сильнейшей в академической гребле.
Они получили 31 очко — больше чем команда любой
другой страны.
Сейчас спортсмены всего мира готовятся к новым
Олимпийским играм в японской столице Токио. Это
будет XVIII Олимпиада. (Несмотря на то, что несколь-
ко раз Олимпийские игры не могли состояться из-за
мировых войн, счет их ведется непрерывно каждый
високосный год, начиная с 1896 года.) По всем видам
спорта уровень мастерства спортсменов и их резуль-
таты поднялись очень заметно. Чтобы побеждать в
крупных соревнованиях по академической гребле,
команды должны будут на Токийской Олимпиаде
пройти дистанцию за такое время, о каком в Хельсин-
ки и Мельбурне не могли мечтать.
11
Важнейшим этапом в подготовке к Олимпийским
играм в Токио явился первый чемпионат мира по ака-
демической гребле. Он проводился осенью 1962 года
в Швейцарии на Люцернском озере. Все спортсмены,
съехавшиеся в Люцерн, хотели в честной, дружеской
борьбе проверить свои силы накануне Олимпиады.
К сожалению, организаторы чемпионата под маской
«невмешательства политики в спорт» отменили такие
олимпийские по духу правила, как исполнение гимна
и подъем флага той страны, спортсмены которой ока-
зались победителями. Больше того, для лодок команды
СССР «не нашлось» места, их положили в палат-
ке на улице, и утром в день финалов три лодки оказа-
лись продавленными. Но, несмотря на все препятст-
вия, чемпионат мира был для нас очень важен в
спортивном отношении для окончательной подготовки
команд к Олимпиаде. Наряду с опытными гребцами
на старт вышли совсем еще молодые спортсмены на
парной двойке, на распашной двойке с рулевым. Обе
эти наши .лодки оказались в числе призеров. Третьим
призером стала наша четверка с рулевым, а восьмер-
ка «Жальгирис» уступила только олимпийским чем-
пионам из Западной Германии и завоевала серебря-
ные медали. К своим титулам Вячеслав Иванов
прибавил звание первого в истории чемпиона мира на
одиночке. Шесть наших лодок было в финале, и все
шесть завоевали медали.
Еще успешнее выступили гребцы объединенной не-
мецкой команды — они увезли пять золотых медалей.
Скорее всего между этими двумя командами — совет-
ской и немецкой — будет вестись основной спор за
победу и осенью 1964 года на Олимпиаде. Но время
покажет. Скоро в Токио будут заполнены судейские
протоколы, и мы узнаем новых олимпийских чемпио-
нов по академической гребле.
Если до сих пор ничего не говорилось о женской
гребле, то только потому, что речь шла в основном об
Олимпийских играх, а пока еще в них женщины не
участвуют. В нашей стране женщины и девушки за-
нимаются этим видом спорта наравне с мужчинами
и юношами. Только дистанция гонок у них вдвое ко-
роче, и соревнуются женщины на пяти типах лодок.
12
Среди учеников многочисленных детских спортивных
школ Союза девочек не меньше, чем мальчиков.
Международные соревнования женщин по акаде-
мической гребле начали проводиться только с.начала
50-х годов, а с 1954 года ежегодно разыгрывается
женский чемпионат Европы. Каждый такой чемпио-
нат и поныне проходит со значительным превосход-
ством советских спортсменок, которые всегда побеж-
дают в трех, а то и в четырех типах лодок из пяти.
С 1955 по 1962 год бессменным чемпионом Европы
являлась женская восьмерка московского спортивно-
го общества «Труд» (раньше «Крылья Советов»).
Почти тридцать лет тренирует эту команду Петр
Алексеевич Пахомов. Просто невозможно подсчитать,
сколько раз побеждала эта замечательная команда в
различных соревнованиях. В составе этого коллектива
раньше выступали такие заслуженные мастера спорта
СССР, как Фомичева, Морарь, Круглова, Чебыкина,
Афонькина и другие. Они сейчас учат своему искус-
ству мальчиков и девочек в детских спортивных шко-
лах. А их место в восьмерке занимает молодежь.
В этой преемственности поколений — секрет долголе-
тия команды.
Хотя много гребцов сменилось за долгие годы жиз-
ни восьмерки, команда продолжает жить и своими
высокими спортивными достижениями каждый год
радует болельщиков академической гребли и поклон-
ников спорта.
ПОЧЕМУ ИМЕННО АКАДЕМИЧЕСКАЯ ГРЕБЛЯ!
Существует много видов спорта, их даже трудно
все перечислить. В программу крупнейших всемирных
соревнований современности — Олимпийских игр —
включены лишь наиболее распространенные во всех
странах летние и зимние виды спорта.
Академическая гребля была безоговорочно вклю-
чена в программу первой же современной Олимпиады
1896 года. Этим видом спорта увлекалась и увлекает-
ся молодежь не только в странах Европы, Америки и
Австралии, где гребля распространена давно. Все
13
больше гребных клубов организуется в азиатских
странах (особенно в Японии) и в молодых африкан-
ских государствах. Почему же так популярен гребной
спорт? В чем его особая польза?
Занятия любым видом спорта полезны для орга-
низма человека. Вообще всякое физическое упражне-
ние, если оно не чрезмерно по нагрузке, полезно.
Польза физических упражнений заключается в том,
что они способствуют циркуляции крови, то есть
доставке питания всем внутренним органам и мышцам.
При этом дыхание становится более активным, улуч-
шается газообмен. Если организм получает физиче-
ские нагрузки регулярно, то он приспосабливается к
ним и с легкостью справляется с тяжелой работой.
Тренируются мышцы сердца и вся остальная муску-
латура, увеличивается объем легких. Мы знаем, что
большинство людей физического труда очень здоро-
вые и сильные. Недаром сейчас многие спортсмены
включают в план своих тренировок такую физическую
работу, как, например, пилку и рубку леса. Это повы-
шает силу определенных групп мышц. Для того чтобы
стать здоровым человеком, можно и нужно каждому
заниматься физической культурой, делать по утрам
зарядку, совершать лыжные прогулки, ходить в тури-
стские походы, играть в волейбол, плавать. После та-
кой разносторонней подготовки впоследствии можно
серьезно заниматься спортом.
Каждый вид спорта помогает спортсмену вырабо-
тать волю и характер и, кроме того, различные по-
лезные в жизни качества. Правда, некоторые спортив-
ные навыки можно применить в жизни только так, как
их дает спорт.
Спортивные игры вырабатывают у спортсмена лов-
кость, быстроту, меткость, способность быстро ориен-
тироваться. Занятия гимнастикой увеличивают силу
мышц рук, плеч, корпуса, обучают хорошо управлять
своим телом.
Тяжелая атлетика, борьба развивают другие каче-
ства. Каждое из этих качеств спортсмен так или иначе
использует и в жизни, вне занятий спортом. Баскетбо-
листу, например, пригодятся его быстрота реакции, его
прыгучесть, гибкость, меткость, но самый баскетболь-
14
ный прием ведения мяча вряд ли будет ему нужен.
Таким образом, очень условно все виды спорта можно
разделить на прикладные и неприкладные.
Прикладные виды спорта, кроме физического раз-
вития, дают еще и практически ценные навыки, а
иногда спортивный навык спасает человеку жизнь.
Каждый должен уметь плавать и совсем не для того,
чтобы устанавливать рекорды или приятно провести
свой отдых летом. Человек должен уметь плавать, так
же как он умеет ходить. Должен, потому что это мо-
жет оказаться необходимым в жизни. Также и гребля
была вызвана необходимостью. В течение многих ве-
ков это был единственный способ передвижения по
воде. Свое прикладное значение гребля не утеряла и
до настоящего времени.
Но к занятиям академической греблей как видом
спорта привлекает еще то, что они происходят на
свежем речном воздухе, а это чрезвычайно полезно
для организма. Кроме того, при гребле многократно
повторяется движение, способствующее расширению
грудной клетки и развивающее легкие. Когда медики
сравнили средний объем легких у спортсменов многих
специальностей, оказалось, что этот показатель наи-
высший у гребцов и пловцов, он превышает норму
в два раза! В академической гребле участвуют все
без исключения группы мышц, поэтому она приводит
к наиболее гармоничному, всестороннему физическо-
му развитию. Большое количество работающих мышц,
сложность выполняемых движений, постоянная смена
напряжения и расслабления мускулатуры — все это
сначала кажется очень трудным для начинающего
гребца. Зато, овладев техникой гребли, спортсмен
приобретает умение легко координировать свои дви-
жения и управлять своим телом. Всем известно, что
гребцы затем очень быстро и легко осваивают навыки
других видов спорта. С другой стороны, чтобы бы-
стрее овладеть техникой гребли, гребец должен быть
разносторонним спортсменом, заниматься лыжами,
баскетболом, борьбой, штангой. В секцию часто при-
ходят неловкие, сутулые, слабенькие юноши, а через
несколько лет их нельзя узнать. Тренировка в лодке
сделала их ладными, подтянутыми юношами с пре-
15
красной фигурой и мощными мышцами. Опытный
гребец сочетает в себе силу штангиста и ловкость бас-
кетболиста, скорость спринтера и выносливость мара-
фонца. Постоянное пребывание на воздухе, трениров-
ки в любую погоду ведут к тому, что гребец обладает
завидным здоровьем и закалкой. Ему не страшны ни
морозы, ни жара, ни дождь, ни ветер.
Нельзя забывать еще о том, что во время много-
численных тренировок лодка проплывает мимо живо-
писных берегов, гребцы любуются огненными заката-
ми, тишиной речных сумерек. Нет человека, который
бы оставался глух к красоте природы, и это чувство
превращает тренировку на воде в большое удоволь-
ствие, наслаждение.
Но и это еще не все. Только на скифе-одиночке
спортсмен выступает в соревнованиях сам, один. В се-
ми других типах академических судов экипаж лодки
состоит из нескольких гребцов и рулевого. Удоволь-
ствие от тренировки, успехи на дистанции приходят
только тогда, если все гребцы будут сплоченными,
составят единый коллектив. Сплоченность команды,
товарищество не менее важны для скорости лодки,
чем техника гребли, тренированность или хороший
инвентарь. В жизни человеку всегда приходится быть
в обществе, в коллективе. Жить в коллективе — это
значит не ждать благ только для себя, это значит
отдавать все свои силы и умение для всеобщей поль-
зы. Именно в гребной команде молодой человек про-
ходит хорошую школу жизни. Почему же именно в
гребной команде? А вот почему. Во многих командных
видах спорта, в частности в спортивных играх, каж-
дый игрок выполняет свои определенные функции.
Допустим, в футболе один играет в защите, другой —
нападающий, третий обороняет ворота. Конечно, в
идеальной футбольной команде каждый игрок дол-
жен'быть одинаково хорош, а вся команда сплоченной
и дружной, но на практике это редкость. В любой хок-
кейной, баскетбольной, волейбольной, футбольной
командах есть игроки посильнее и послабее. Почти в
любом сообщении о матче можно прочитать: «Особен-
но хорошо сыграл нападающий такой-то, а слабая
игра и ошибка защитника такого-то привела к пора-
16
жению команды». О гребной команде ничего подобно-
го никогда не напишут — в лодке должны быть гребцы
одного класса. Если в составе команды появится
«премьер» или просто гребцы различны по своему
мастерству, команда «не выживает». Конечно, даже
и в команде гребцы отличаются друг от друга своими
манерами и стилем гребли, но все они выполняют
одни и те же движения, все имеют одну и ту же зада-
чу, связаны общим ритмом гребли команды. Если кто-
то будет грести слабее других, то, значит, остальным
придется, кроме веса лодки, везти к финишу тяжесть,
равную весу слабого гребца. Такому гребцу необхо-
димо или исправиться, либо его заменяют, иначе
команда развалится...
Нигде, как в гребле, сила коллектива так не зависит
от взаимоотношений между гребцами не только в лодке,
но и во время тренировки. Каждый должен верить в
своего товарища по команде как в самого себя. По-
этому иной раз есть смысл оставить в команде более
слабого гребца, но не выделяющего себя от осталь-
ных. Гребец, пользующийся уважением членов коман-
ды и уважающий коллектив, будет тренироваться за
двоих и быстро догонит своих товарищей, да и они
ему охотно помогут. Очень важно, чтобы между чле-
нами команды установилась настоящая дружба, что-
бы их связывали интересы и помимо гребли. На это
требуется время, и потому создание хорошей коман-
ды — очень трудное и кропотливое дело.
Во время тренировок основное время спортсмен
проводит в лодке и добивается правильного, эффек-
тивного выполнения гребка. Но гребец получает мно-
го других, порой совсем неожиданных и полезных
знаний. Академическая лодка состоит из деревянных
и металлических конструкций. Чтобы гребок был ра-
циональным, мало знать устройство лодки теоретиче-
ски, нужно содержать свою лодку и свое место в ней
в образцовом порядке. Тут уж приходится становиться
то столяром и плотником, то слесарем, то красно-
деревщиком, а подчас и конструктором. Такая прак-
тическая работа приносит не меньше пользы, чем
уроки труда в школе, и дает знания на многие го-
ды вперед.
17
Наконец, о главной прелести гребного спорта — о
высокой скорости, о соревнованиях, о спортивной
борьбе. Для истинного спортсмена основная цель —
получить максимальную скорость лодки. Соревнова-
ния — это торжественный день, когда подводится итог
всей тренировочной работе, когда в единоборстве с
противниками спортсмены в течение нескольких ми-
нут гонки должны проявить все свое умение—и тех-
ническое, и тактическое, проверить свою физическую
закалку, волю и умение добиваться победы. Есть виды
спорта, в которых соревнования не могут проводиться
в одинаковых для всех участников условиях. Там, где
спортсмены выступают по очереди, последние, зная
результаты противников, всегда находятся в более
выгодных условиях. Там, где выставляются оценки в
баллах, многое зависит от субъективного мнения су-
дей. В академической гребле, как и в беге, соревно-
вания наиболее «демократичные» и интересные.
Соревнования по гребле интересны тем, что про-
тивники выстраиваются на одной стартовой линии,
всем одновременно дается команда «Марш!», лодки
идут рядом друг с другом — условия гонок для них
одинаковы. Спортсмены всю гонку ощущают сопер-
ников, и только финиш показывает и победителя и
побежденных. Правда, иногда всю дистанцию не-
сколько лодок идут нос в нос. В таких случаях ко-
лоссальное напряжение воли помогает сильнейшим
выиграть несколько десятых долей секунды, а судьям
тогда приходится проявлять пленку фотофиниша и
определять, кто же пересек финишный створ раньше.
Соревнования по академической гребле продол-
жаются несколько дней и проводятся по олимпийской
системе, неумолимые законы которой лишают про-
игравших права выступать на следующем этапе гонок.
Однако эта система обеспечивает справедливость.
В первый день команды разыгрывают полуфиналы.
Победители их сразу выходят в финал. А как быть,
если в одном полуфинале собрались все сильные
команды, а в другом слабые? Получается, что силь-
ная команда, занявшая в полуфинале второе место,
вылетает, а слабая команда из другого полуфинала
сможет и в финале занять высокое место? Нет. На
18
следующий день после полуфинала разыгрывается
«утешительный заезд» для всех проигравших в первый
день. Победители «утешительного заезда» (один-два
или больше — это зависит от ширины реки, сколько
лодок может стартовать одновременно) также полу-
чают право участвовать в финале. Таким образом,
получается, что в заключительной гонке принимают
старт все действительно сильные коллективы. Победа
в финале, победа над сильным наиболее почетна и
дает спортсмену наибольшее удовлетворение.
. Кроме академической гребли, как известно, суще-
ствуют другие виды гребли: на байдарках, каноэ, на
народных прогулочных лодках, на ялах. Почему же
именно академическая гребля, а не какой-либо другой
вид гребли завоевала общее признание? Ведь все виды
гребли имеют ряд общих свойств: и пребывание на
воздухе, на воде, и большая физическая нагрузка, и
большая польза для развития. Объединяет все виды
гребли и цикличный, непрерывный характер движения
со сменой напряжения и расслабления мускулатуры.
Почему же все-таки академическая гребля?
Основное преимущество и прелесть академической
гребли — это скорость. Когда нам предлагают на вы-
бор телегу, поезд и самолет, мы чаще всего выбираем
самолет, потому что нас прельщает скорость. Из всех
гребных судов только академическая восьмерка спо-
собна показать скорость 20 километров в час! Тот, кто
хочет стать здоровым, всесторонне развитым, кто хо-
чет получать удовольствие, кто любит скорость, — тот
будет заниматься академической греблей. Скорость
академической лодки повысилась за счет того, что
гребец применяет силу ног. В академической лодке
сиденье гребца — подвижное. Перемещения гребца в
академической лодке более сложные, чем в других
лодках. Поэтому и координация движений здесь тонь-
ше, а выполнение гребка сложнее. После академиче-
ской лодки довольно легко овладеть греблей на бай-
дарке и на каноэ.
Может быть, кое-кому покажется, что тренировки
по гребле скучны и монотонны? Так можно подумать
только по незнанию. Правда, многое зависит от тре-
нера и от самих гребцов. Если желание грести велико,
19
если к каждой тренировке подходить творчески, нова-
торски, то и тренировка становится содержательной и
интересной. Чтобы получилось именно так, следует
ознакомиться с теорией гребли, проверять теорию на
практике, пробовать новые пути. Тренировка интерес-
на, когда все делается осмысленно, когда гребец пони-
мает, что требует тренер, понимает, почему одно
движение правильно, а другое неверно. Когда гребец
думает о нужном движении, тогда необходимые дви-
жения закрепляются и становятся автоматическими.
Все это приходит со временем, с опытом. Победа в
спорте не достается сама собой, легко. Каждый
успех — результат долгой, кропотливой тренировки.
Не надо сразу стремиться обогнать всех, не на-
до даже думать, что это возможно, но надо твердо
верить, что серьезная, систематическая работа
всегда приведет к успеху.
ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ВОДУ
Внешний вид гоночных академических лодок —
скифов — сейчас доведен почти до совершенства. Они
изящны, и нельзя не согласиться, когда эти скорост-
ные спортивные суда называют «иглами», «сигарами»,
«стрелами», когда их сравнивают с летящей по по-
верхности воды ракетой. В последние годы мужские
восьмерки регулярно проходят на соревнованиях ди-
станцию 2 километра быстрее шести минут. Это зна-
чит, что скорость лодки более 20 километров в час.
И если от теплохода на подводных крыльях такая
восьмерка быстро отстанет, то с обычным пассажир-
ским катером она вполне может поспорить. И как не
сравнивать восьмерку с иглой или стрелой, когда при
длине 18 метров ее максимальная ширина всего 75—
80 сантиметров. Среди всех академических лодок
восьмерка — самое большое, самое тяжелое судно.
Восьмерка — настоящий крейсер по сравнению с ми-
ниатюрной одиночкой. Гребец сам может легко нести
свою одиночку, она весит всего 12—13 килограммов.
Вместе с тем одиночка очень неустойчивая лодка; что-
бы двигаться в ней свободно, гребец должен обла-
20
Одиночка-скиф.
дать развитым чувством равновесия, баланса. Это
чувство нужно специально тренировать.
Лодки для академической гребли бывают различ-
ные. Начинающие гребцы сначала тренируются в
более тяжелых и устойчивых учебных лодках. Те же,
кто готовится к участию в соревнованиях, гребут в
гоночных лодках — скифах. Скиф — дорогостоящая
скоростная лодка, она делается из специальных пород
легкого и прочного, так называемого красного дерева.
Лодки эти очень хрупкие, и относиться к ним нужно
бережно.
Носовой и кормовой отсеки лодки отделены от цен-
тральной части переборкой. Сверху эти два отсека
покрыты натянутым между бортами лодки непро-
мокаемым материалом. Чтобы волны не захлесты-
вали внутрь лодки, над уровнем борта возвышает-
ся на 6—8 сантиметров фальшборт. Фальшборт
окружает среднюю часть лодки, ту, в которой сидят
гребцы.
Учебные лодки и скифы бывают для распашной
гребли и парной гребли. В парной гребле гребец имеет
в каждой руке по веслу (так же как в обычной прогу-
лочной лодке). При распашной гребле у гребца толь-
ко одно весло, за которое он держится обеими руками.
В лодках для распашной гребли половина весел ра-
ботает с правого от носа лодки борта (загребные
весла), половина — с левого борта (баковые весла).
Спортсмены, гребущие загребным веслом, называются
загребными; те, кто гребет баковым веслом, — бако-
выми. Как правило, при посадке в лодку баковые и
загребные гребцы чередуются через одного. Все
гребцы в лодке имеют свой номер. Начало счета но-
21
Гоночная распашная двойка без рулевого.
меров ведется с носа. Таким образом получается,
что у баковых—нечетные номера, а у загребных —
четные.
Академические лодки различают по количеству в
них гребцов и по наличию или отсутствию в лодке ру-
левого. По количеству гребцов лодки бывают: одно-,
двух-, четырех- и восьмиместные. Одиночка всегда
лодка безрульная (в ней нет специального рулевого),
в восьмерке, наоборот, всегда находится рулевой.
Одиночка, естественно, всегда предназначена для пар-
ной гребли, а восьмерка — всегда для распашной.
А вот четверки и двойки могут быть и парные и рас-
пашные, и рульные и безрульные. Прямолинейность
хода безрульной лодки спортсмены поддерживают са-
ми, регулируя усилия весел с правого и левого борта
лодки.
Особая система управления имеется в распашных
двойках и четверках без рулевого. Здесь рулением
заведует носовой гребец (первый номер). Руль такой
лодки соединен металлическим тросом с подножкой
первого номера, который, двигая ступней ноги влево-
вправо, может менять положение руля. Успех этих ло-
док в соревнованиях во многом зависит от умения пер-
вого номера рулить.
Принципиально строение парного и распашного
весла одинаковое.
Распашное весло больше размером и весит 4 кило-
22
грамма, в два раза тяжелее, чем парное. Для умень-
шения веса и увеличения прочности вёсла делаются
пустотелыми, склеенными из нескольких планок. Зад-
няя планка, чтобы весло было более упругим, обычно
изготовляется из более твердых пород дерева. Место,
где весло трется об уключину, обтягивается для пре-
дохранения древесины кожаным манжетом. На ман-
жет навинчивается металлический каблук, которым
гребец упирается в уключину. Как видно на рисунке,
в весле различают три основные части: рукоятку,
веретено и лопасть. Основная рабочая часть — это
лопасть весла. От работы лопасти в воде непосред-
ственно зависит скорость лодки. Поэтому так важно,
чтобы от начала до окончания гребка использовалась
вся площадь лопасти весла.
Уключина, в которую вставляется весло, вынесена
примерно на 80 сантиметров от центра лодки. Этот
вынос осуществляется благодаря металлическим
кронштейнам. Отогнутые лапки кронштейнов привин-
чиваются к борту лодки. На площадке кронштейна
установлен вертикальный конус, на который надевает-
ся и вокруг которого свободно вращается вертлюг.
В вертлюг вставляется весло, задняя его поверх-
Место загребного в распашной академической лодке.
Вертлюг на конусе.
ность во время гребка
упирается в опорную
площадку вертлюга, и
это создает нужный
угол между лопастью
весла и поверхностью
воды. Во время гребли
спортсмен постоянно
давит веслом в верт-
люг, в сторону своей
уключины. Этим надав-
ливанием обеспечивает-
ся устойчивость лодки.
В этом случае упор
весла в уключину обес-
печивается каблуком.
Заниматься академической греблей лучше всего на
водной станции. Здание, где хранятся академические
судна, называется эллинг. В нем поддерживается
образцовый флотский порядок. В специальных стоя-
ках застыли стройные, как солдаты-гвардейцы, весла.
На надежных кронштейнах рядом, одна над другой,
лежат всей своей многометровой длиной лодки. Здесь
тщательно стирают каждое пятнышко, сдувают каж-
дую пылинку.
И лодка и весла могут служить очень долго, но,
чтобы спортсмену было удобно тренироваться, сле-
дует ознакомиться с некоторыми приемами ухода за
инвентарем.
Начнем с подготовки весла. На водную базу весла
поступают готовыми, прямо с фабрики. Этими веслами
можно грести. Ведь можно же начать сразу кататься
на только что купленных лыжах. Только каждый ува-
жающий себя лыжник сперва лыжи просмолит, про-
верит крепления, намажет скользящую поверхность
подходящей мазью и только потом — в путь. Так и в
гребле. За начинающим гребцом закрепляется опре-
деленное весло, оно может верой и правдой служить
годы, но это зависит от его хозяина. Первым делом
нужно проверить, не искривлено ли весло, не скручено
ли оно по своей продольной оси. Для чего смотрят на
весло в торец или прикладывают его всей длиной к
24
любой прямой планке. При этом всегда учитывают
имеющиеся конструктивные изгибы весла. Проверяя
упругость весла, его упирают во что-нибудь концами
и слегка нажимают посредине. Нехорошо, если весло
совсем мягкое, «жидкое» или, наоборот, твердое и
неподатливое при нажиме. Вес весла обычно указан
на его задней поверхности. Распашное весло весит
примерно 4 килограмма: если оно тяжелее, вес мож-
но немного уменьшить. Для этого снимают каблук и
манжет, а весло по всей длине циклюют, удаляют лак
и небольшой слой древесины. Опытные гребцы, каки-
ми все новички становятся через несколько лет тре-
нировок, знают даже, где весло можно постругать
рубанком, чтобы при этом оно не потеряло в прочно-
сти и упругости. После циклевки весло хорошенько
высушивают и только потом подготавливают к гребле.
Древесину сначала самым тщательным образом про-
шкуривают краем небольшого стекла, потом — круп-
ной шкуркой и под конец — самой мелкой шкуркой.
Многие рекомендуют, перед тем как нанести лак, по-
крыть весло одним слоем натуральной олифы и дать
ей высохнуть. Лак обычно наносят тампоном, сделан-
ным из ваты или чистой тряпки, либо просто ладонью.
Когда после первого покрытия лаком весло высохнет,
его слегка шлифуют мелкой шкуркой и покрывают
лаком вторично.
Надеть на весло манжет несложно, но делать это
надо не" спеша и аккуратно. Манжет — это прямо-
угольник из тонкой кожи. Размеры его должны быть
такими, чтобы он с
запасом покрывал по
высоте клиновидную
опорную наклейку на
задней поверхности
весла, а при плотном
обертывании вокруг
весла края кожи со-
прикасались бы друг
с другом.
Прежде чем на-
бивать манжет, его
хорошо вымачивают
в воде; теперь кожа будет слегка растягиваться. Внут-
реннюю поверхность кожи промазывают лаком и наби-
вают медными гвоздями один из вертикальных краев
манжета к веслу. При этом кожу немного натягивают
вверх и вниз. При гребле шов манжета должен нахо-
диться наверху. Поэтому у баковых и загребных весел
шов должен быть на разных сторонах, — проследите
за этим. Плотно обхватывая манжетом весло, набивают
и второй его край. После высыхания кожа осядет и еще
плотнее обтянет весло. Когда манжет совсем высохнет,
остается только навинтить каблук, и тогда можно при-
ступать к балансировке весла.
Металлический каблук — разъемный, он состоит
из двух отдельных частей, скрепляющихся на весле
болтами. Каблук устанавливают перпендикулярно к
оси весла и равномерно закручивают оба болта.
Расстояние опорной части каблука (той его сторо-
ны, которая упирается при гребле в вертлюг) от
края рукоятки весла для распашных весел примерно
114 сантиметров, для парных — 90 сантиметров.
Для гребли имеет значение не только вес весла, но
и его балансировка. Баланс определяют таким обра-
зом. Подложив под горизонтально лежащее весло,
примерно посредине его, какую-нибудь тонкую палоч-
ку, поднимают весло на этой палочке и уравновеши-
вают. При этом определяют, как далеко центр тяжести
весла отстоит от опорной площадки — точки опоры
весла во время гребли. Чем это расстояние больше,
тем хуже, тем тяже-
лее будет ощущать-
ся весло во вре-
мя тренировки. Если
баланс весла плохой,
центр тяжести мож-
но немного сместить
ближе к опорной пло-
щадке. В рукоятке
весла высверливают
углубление и залива-
ют туда 100—150
граммов предвари-
тельно расплавлен-
Весло в разрезе.
ного свинца. Само весло от этого станет несколько
тяжелее, но зато при гребле будет более удобным.
Теперь остается только обстругать рукоятку весла
так, чтобы за нее было удобно держаться, и весло к
тренировкам готово. Рукоятка должна быть гладкая,
равномерно круглая, без выступов и трещин. Для
предохранения кожи от порчи при ее трении об уклю-
чину перед каждым выходом на воду нужно смазы-
вать манжет техническим вазелином. После трениров-
ки вёсла обязательно протирают тряпкой, смоченной
в бензине, а затем вытирают насухо.
Определение высоты тяги (а + в).
Теперь займемся лодкой. Для любых работ лодку
надо вынести из эллинга и установить на козлах так,
чтобы с любой стороны можно было свободно к ней
подходить. Пока лодка стоит на берегу, проверяют
наладку весел и уключин, добиваются свободного про-
катывания банки по полозкам.
Удобство гребли во многом зависит от высоты
тяги на себя рукоятки весла. Высотой тяги называют
расстояние по вертикали между уровнем нижней
площадки вертлюга в уключине и уровнем сиденья
банки, установленной в заднем положении на по-
лозках.
Каждый гребец привыкает грести с низкой или вы-
сокой тягой, но высота тяги должна соответствовать
конструктивным особенностям лодки. В мелких лод-
ках (одиночки, двойки) высота тяги обычно ниже, чем
в крупных. Для юношей высоту тяги надо устанавли-
вать так, чтобы в конце гребка рукоятка загруженно-
27
го в воду весла упиралась под сосок груди. Высота
тяги, установленной на нужном уровне, в разных
лодках различна; поэтому нельзя сказать: «Устанав-
ливайте тягу на высоте 16 или 14 сантиметров». Для
измерения высоты тяги на каждой гребной базе
имеется специальный прибор — угольник с подвиж-
ным указателем. Сначала измеряют расстояние по
вертикали между сиденьем банки и верхним краем
борта лодки. Затем — между верхним краем борта
лодки и горизонтальной частью опорной площадки
вертлюга уключины. Сумма этих двух величин и есть
высота тяги (рис. стр. 27).
Высоту тяги можно регулировать и устанавливать
на нужной высоте. Вертлюг уключины, в котором вра-
щается весло, вынесен на металлических кронштейнах
за борт лодки. Ближний к лодке край каждого крон-
штейна загнут в лапку, прикрепленную болтами к бор-
ту. Для регулировки тяги пользуются металлическими
или кожаными прокладками. Допустим, надо тягу под-
нять выше. Тогда между бортом лодки и нижними
лапками кронштейна вкладывают прокладку. От это-
го уключина поднимается и увеличивается высота
тяги. Если тягу нужно опустить, прокладки устанав-
ливают сверху, под верхние лапки кронштейна. При
установке тяги предварительно ослабляют все гайки,
крепящие кронштейн. Замер высоты тяги производят
тогда, когда уже прокладки установлены и все гайки
туго натянуты. Нужно запомнить высоту тяги, при
которой удобно грести, с тем, чтобы и дальше следить
за сохранением этой высоты.
Высота тяги влияет не только на удобство гребли.
От высоты тяги зависит качество и эффективность ра-
боты лопасти весла в воде. Весло ведь находится под
углом к воде. При разложении сил образуются гори-
зонтальная и вертикальная составляющие. Если бы
лопасть весла была при проводке перпендикулярна к
уровню воды, то эта вертикально приложенная к ру-
коятке сила вела бы к углублению лопасти и сильно
мешала бы гребцу в конце гребка при нажиме вниз.
Чтобы этого не было, чтобы нейтрализовать действие
вертикальной составляющей, лопасти весла придают
небольшой наклон к воде, называемый накрытием. Как
28
правило, для гребли удобно накрытие в 2—3 градуса.
Это накрытие уже заранее образовано установленной
клиновидной наклейкой, находящейся под манжетом.
Накрытие лопасти должно быть постоянным в начале,
в середине и в конце проводки. Проверяется накрытие
при помощи очень простого прибора. На деревянной
дощечке с ровными вертикальными краями укрепляет-
ся любой отвес, хоть нитка с грузилом внизу. Когда
край прибора вертикален, нитка совпадает с нулевым
делением на шкале. (На передней стенке прибора при
помощи транспортира наносят деления.) При откло-
нении края от вертикального Положения нитка пока-
зывает это отклонение в градусах. Прибором поль-
зуются таким образом: весло вставляют в уключину,
один гребец прижимает опорную площадку весла к
опорной площадке вертлюга. Другой гребец держит
прибор вертикально и прикладывает его к краю лопа-
сти весла с его вогнутой стороны. Измерения произво-
дят в переднем, среднем и заднем положениях весла.
Если во всех положениях накрытие одинаковое и
равно трем градусам, значит, все в порядке. Если на-
крытие одинаковое, но равно 0—1 градусу, то тогда
весло «раскрыто» и его необходимо дополнительно
накрыть, увеличить угол. Это можно сделать при по-
мощи обычной изоляционной ленты или липкого пла-
стыря. На верхнюю часть опорной площадки вертлю-
га наматывают несколько рядов ленты или пластыря.
Если накрытие оказывается равным 5—4 градусам,
весло перекрыто; в этом случае намотку изоляцион-
ной ленты нужно сделать в нижней части опорной
площадки вертлюга, уменьшить угол наклона лопасти
весла к воде до необходимого уровня. Сложнее уста-
новить правильное накрытие, когда при . измерении
выясняется, что в разных положениях гребка весло
имеет различное накрытие. Например, в переднем
положении весло перекрыто, а в заднем раскрыто, или
наоборот. Такое накрытие зависит от неправильного,
невертикального положения конуса, на котором вра-
щается вертлюг. Конус вертикален при одном опреде-
ленном уровне высоты тяги. Если теперь тягу поднять,
то вместе с этим конус «завалится» внутрь; если тягу
опустить, то конус будет «вывален» наружу. После то-
29
го, как тягу установят на нужной высоте, надо обя-
зательно проверить вертикальность положения конуса.
Нельзя сказать, что хуже, — раскрытое или пере-
крытое весло. Оба эти положения весла нарушают
греблю, оба говорят о том, что гребец нерадивый, не
подготовил свое тренировочное место к занятиям.
Если хотя бы у одного из гребцов весло не подготов-
лено к тренировке, нарушается работа всей команды,
всем неудобно. Когда весло раскрыто, оно, несмотря
на усилия гребца, утапливается глубоко в воду. В кон-
це гребка такое весло трудно вытащить из воды, и
поэтому весь борт лодки опускается. Наоборот, если
угол наклона лопасти к поверхности воды чрезмер-
ный, лопасть никак «не хочет» погружаться в воду,
скользит и прыгает на воде (как прыгают по воде пло-
ские камешки, когда ребята делают ими «блинчики»,
кидая их с определенным наклоном по поверхности
реки). Перекрытая лопасть «снимает пенки», вызы-
вает кучи брызг и поднимает борт лодки.
Перед выходом на воду осталось проверить банку
и полозки. Банка собирается из трех основных частей:
само сиденье, привинчивающиеся к нему снизу про-
дольные планки — «кобылки» с металлическими вкла-
дышами и подвижная тележка. Колесики, укреплен-
ные на осях тележки, прокатываются по полозкам, а
в это же время сверху по этим осям катятся кобылки.
Банка должна свободно катиться по всей длине
30
полозков. В заднем положении банка на некоторое
время останавливается, и здесь полозки быстрее всего
вырабатываются, образуются выбоины, углубления.
Этого гребец не должен допускать; поэтому полозки
периодически выравнивают крупной шкуркой. Выра-
ботка может получиться и на металлических пластин-
ках кобылок. В образовавшиеся здесь углубления
застревают оси. Тогда гребцу приходится силой, рыв-
ками тащить себя на подъезде вперед. Для предохра-
нения пластинок от изнашивания их нужно слегка
смазывать техническим вазелином.
После такой предварительной подготовки на бере-
гу лодку выносят и осторожно ставят на воду. Встав-
ляются все весла. Те гребцы, весла и уключины кото-
рых лежат на берегу, удерживают лодку, а остальные
садятся в нее. Садятся осторожно, не наступая на
обшивку, которую легко продавить. Затем устанавли-
вается на нужном расстоянии подножка, ее можно пе-
редвигать ближе или дальше в зависимости от длины
ног гребца. Подножка считается установленной пра-
вильно только тогда, когда при разогнутых ногах
сидящего на банке спортсмена задние колесики банки
не достают до задних упоров на полозках на 0,5—1
сантиметр.
Перед соревнованиями важно не только самым
тщательным образом проверить каждый винтик и де-
таль лодки, но и подготовить скользящую поверхность
лодки, от которой зависит скорость движения по воде.
Днище лодки, ее скользящая поверхность, должно
быть зеркально гладким и хорошо отполированным.
Перед полировкой лодка устанавливается на козлах
вверх дном, и всю поверхность ее дочиста моют бензи-
ном. Имеющиеся шероховатости выглаживаются кру-
говыми движениями самой мелкой шкурки по смочен-
ной водой поверхности лодки. Если такой шкурки нет,
можно воспользоваться мелко натолченным порошком
пемзы. Снимать весь лак не надо, убирают только мел-
кие неровности. После полировки для улучшения сколь-
жения на поверхность лодки наносят специальные вос-
ковые пасты (автомобильные), которые растирают до
блеска суконными, шерстяными тряпками или куска-
ми войлока.
31
Еще более важно для гребца уметь подготовить к
тренировке самого себя. Бывает очень обидно смот-
реть на некоторых молодых гребцов, которые из-за
потертостей рук вместо тренировки сидят на берегу.
Всегда есть такие «неудачники»; они приходят на ба-
зу с перебинтованными или залепленными вдоль и
поперек пластырем руками. Некоторые ухитряются
даже грести в перчатках. Бывали случаи, когда очень
способные и сильные гребцы должны были из-за мо-
золей на руках бросить занятия греблей. В какой-
то мере это зависело от индивидуальных свойств
кожи, но больше всего в этом виноваты сами спортс-
мены.
Повреждения кожи рук должен уметь предупре-
ждать каждый. Самая главная и элементарная про-
филактика— чистота рук и рукоятки весла. Перед
тренировкой почти всегда приходится возиться с лод-
кой, руки пачкаются. Сразу заведите себе правило:
перёд началом каждой тренировки мыть руки. При-
мерно раз в неделю надо мыть рукоятку весла. Очень
хороший способ мытья рукоятки — продраивание ее
мокрым песком. От этого рукоятка становится не
только чистой, но и бархатистой, приятной и удобной
в гребле. Хранить весло лучше всего рукояткой
вверх, но только не ставить весло на лопасть. В эллин-
ге весло подвешивается на специальных опорах за вы-
ступы каблуков.
Если, несмотря на все предосторожности, у осно-
вания пальцев образовался кровяной подкожный пу-
зырь или начинается потертость, лучше всего обра-
титься к врачу. Запущенные повреждения кожи рук,
загрязнение мозолей могут привести к тяжелым забо-
леваниям, для борьбы с которыми требуется хирурги-
ческое лечение и уходит много времени. При самых
легких потертостях, когда после тренировки кожа рук
горит и видна краснота, нужно сразу, придя домой,
принять меры. Хорошо пропарить и продезинфициро-
вать кожу в горячей ванночке, добавив туда немного
марганцовокислого калия или соды. Полезно пользо-
ваться питательными кремами для кожи.
Спортсменам следует тщательно следить за своей
одеждой. Не нужно делать из одежды «слоеный пирог»:
32
будете париться во время тренировки. Одежда долж-
на быть легкой, свободной, не стеснять движения
гребца. Проследите, чтобы под мышками не было гру-
бых швов, чтобы резинка на трусах и штанах не была
тугой. Усаживаясь в лодку, расправьте трусы и шта-
ны .— складки между сиденьем и телом могут приве-
сти к потертостям ягодицы. Поясничная область
должна быть обязательно закрыта от ветра. Это боль-
ше всего относится к гребцу № 1, который сидит на
носу лодки. Верхнюю рубаху или свитер надевают
подлиннее, чтобы ее нижний край не задирался при
наклонах корпуса.
Спортсмен должен быть внимательным к своему
здоровью. Самая лучшая борьба с заболеваниями —
это их предупреждение, профилактика. Поэтому пе-
ред началом тренировок и во время их необходимо
регулярно посещать спортивного врача. Физические
нагрузки в академической гребле очень большие, и
они должны соответствовать возможностям начинаю-
щего спортсмена. Поэтому о состоянии здоровья и об
особенностях организма нужно знать и самому гребцу
и его тренеру. Заболевание надолго выбивает спортс-
мена из ритма тренировок, доставляет неприятности
как гребцу, так и всей команде, которой приходится
срочно искать замену заболевшему. Так что уж лучше
следить за своим здоровьем и не болеть, тогда трени-
ровки на воде принесут огромную пользу вашему здо-
ровью, дадут закалку на всю жизнь.
ЧТО ТАКОЕ ТЕХНИКА ГРЕБЛИ!
Каждому новичку, пришедшему в секцию акаде-
мической гребли, предстоит очень много и терпеливо
работать над техникой гребли. Технике уделяют мно-
го внимания в своей тренировке и признанные масте-
ра весла. Что же такое техника? Техника — это
комплекс наиболее рациональных движений, которые
создают правильную и эффективную работу весла в
воде. Надо не только знать эти правильные движения
и понимать, почему они лучше других. Надо не только
уметь выполнять их во время тренировки» Надо — и
2 Стартует скиф
33
это самое трудное — сохранить выученные движения
в момент соревнований. Обстановка соревнований,
азарт гонки и борьба на дистанции приводят к тому,
что у неопытного спортсмена не хватает времени сле-
дить за выполнением технических элементов. В пер-
вых гонках внимание новичка отвлекается непривыч-
ными деталями, и в это время движения становятся
неправильными. Чтобы этого не было, нужно выпол-
нение гребка довести до автоматизма, когда движения
совершаются правильно и без контроля, так же, как
при ходьбе.
Но пока ребенок научится ходить свободно,
проходит много времени. Еще больше времени прохо-
дит, чтобы новичок научился в совершенстве владеть
веслом.
Поэтому не спешите встать на старт. Сначала раз-
учите нужную координацию, закрепите ее, добейтесь
свободы и непринужденности в гребле, а то переучи-
ваться и освобождаться от ошибок гораздо труднее,
чем не спеша, планомерно и последовательно разучи-
вать нужные движения. Старты будут! Старт важен,
но в любом деле решает финиш. Если с первых же
стартов техника гребли будет правильной, то больше
шансов быть первым на финише.
Каждый вид спорта складывается из определен-
ных движений. В одних случаях это особые приемы.
Например, приемы обработки мяча в футболе или в
волейболе, различные способы ударов по мячу в тен-
нисе, атакующие удары в боксе. В других случаях
несколько последовательных движений обеспечивают
начало и конец действия. Вспомните прыжок в высо-
ту. Это действие можно представить, как определен-
ный «набор» нескольких движений — разбег, толчок
и взлет, переход через планку и, наконец, призем-
ление, которым кончается все действие. Таковы же
метание диска, толкание ядра, подъем штанги и т. д.
Есть еще и такие виды спорта, все общее действие
которых как бы не имеет выраженного начала и кон-
ца, а складывается из бесконечного множества отдель-
ных повторяющих друг друга циклов. Каждый цикл
представляет собой одно самостоятельное законченное
действие. Это действие, в свою очередь, осуществляет-
34
ся благодаря нескольким определенным движениям.
Кончился один цикл, выполнен один набор движений,
сразу, без всякого перерыва, начинается другой, точно
такой же цикл. И так бесконечное множество раз.
Бег, бег на лыжах и коньках, плавание — это все
цикличные, непрерывные виды спорта. К этой же
группе относится гребля. Координация движений в
этих видах спорта осложнена тем, что все общее дви-
жение складывается из бесконечной смены, постоян-
ной и регулярной смены максимального напряжения
мышц и их возможно большего расслабления.
Самое важное, чтобы общее движение при этом ни-
где не прерывалось, чтобы нигде не было остановок,
так как начать движение после остановки возможно
только при дополнительной трате сил и энергии.
Действие академической гребли складывается из
циклов-гребков. Один гребок непосредственно перехо-
дит в другой, один гребок как бы «нанизывается» на
другой, и где граница между предыдущим и последую-
щим гребками, точно сказать нельзя.
Каждый отдельный цикл-гребок составляется из
нескольких, сменяющих друг друга в определенной по-
следовательности движений. В каждом цикле-гребке
можно выделить четыре основных момента:
1.	Короткий по времени момент загружения лопа-
сти весла в воду. Гребец подъезжает вперед, корпус
его слегка наклонен, руки почти разогнуты. Задача
гребца — быстро перевести рукоятку весла, двигаю-
щуюся горизонтально вперед, в противоположное
направлению движения положение — горизонтально
назад, к себе. Чтобы выполнить эту задачу, гребец от-
прыгивает назад от подножки и в это время закиды-
вает расслабленными руками рукоятку весла по полу-
кругу: «от себя — вверх, вверх — к себе». Это движе-
ние называется захват.
2.	Предыдущим движением лопасть весла введена
в воду. Теперь нужно заставить ее, лопасть весла, сразу
же начать работать в воде. Гребец, сильно упираясь
ногами в подножку, протягивает рукоятку весла гори-
зонтально на себя. В этом движении активно участ-
вуют мышцы ног, рук, корпуса. Этот момент гребка
называется тяга или проводка.
35
Гребец в момент захвата.
3.	Следующий момент гребка, его конец, — очень
сложный и важный. Здесь перед гребцом стоят по
крайней мере две задачи — нужно заставить лопасть
весла плотно давить в воду до самого последнего мо-
мента проводки. Чтобы лопасть не потеряла в конце
Гребец во время проводки.
Гребец, заканчивающий гребок.
гребка силу давления о воду, нужно заканчивать гре-
бок на максимальной тяге, резко обрывая гребок на-
жимом на рукоятку вниз. В конце гребка опять про-
исходит изменение горизонтального направления
движения рукоятки весла. Если во время проводки
Во время подготовки гребец отдыхает.
рукоятка движется «на гребца», то теперь ей пред-
стоит вновь двигаться «от гребца». Перевод направле-
ния движения рациональнее всего осуществлять по
полукругу и, нажимая на рукоятку, двигать ее по на-
правлению «к себе — вниз, вниз — от себя».
4.	Выполнив конец гребка, гребец получает неко-
торое время на отдых. Спортсмен, используя инерцию
движения лодки вперед, плавно подкатывается на по-
лозках в переднее положение. Это время восстановле-
ния работоспособности мышц надо использовать мак-
симально, расслабиться полностью и отдыхать,
готовясь к предстоящей новой работе. Этот момент —
п одготовка.
Условимся считать границей перехода одного цик-
ла в другой момент захвата. Захват в то же время
является началом тяги, которая заканчивается с на-
жимом на рукоятку вниз.
Основной рабочий момент цикла — проводка;
Именно ради проводки делаются и все остальные дви-
жения. Благодаря проводке лодка движется вперед.
Скорость лодки, хотя и зависит от многих движений
гребца, в основном зависит от качества и силы про-
водки. Именно от качества и силы, а не от одной силы!
Можно вкладывать в проводку очень много сил, но
если вкладывать эту силу неумело, то лодка будет
двигаться медленно. Можно грести легко, играя, а
скорость у лодки будет высокой. Как, какими движе-
ниями обеспечить максимальную скорость лодки, за-
трачивая на это минимум усилий, — этому учит техни-
ка гребли. Овладев этой техникой, гребец расходует
силы экономно, все силы тратятся на полезную рабо-
ту, а не вхолостую. Поэтому так велика роль техники.
Мы с вами рассмотрим только главные, основные
разделы техники, которые особенно важны для начи-
нающих гребцов.
1)	Протягивание, давление лопасти весла на во-
ду— вот основное, что дает скорость лодке. Если бы
протягивание весла в воде нужно было сделать только
один раз, то можно было бы не думать об отдыхе.
В соревнованиях на дистанции 2000 метров нужно сде-
лать примерно 250 гребков, а это по силам только то-
му, кто умеет хорошо отдыхать между гребками. Дли-
38
тельно и эффективно работает такой гребец, который
умеет легко и быстро переводить свои мышцы из ра-
бочего состояния в состояние покоя и из состояния по-
коя— к новому максимальному напряжению. Умение
грести свободно, без напряжения делает движения
гребца равномерными и непрерывными.
2)	Основная цель гребца — получить наиболее
сильную проводку. Лопасть весла должна плотно упи-
раться в воду и этим двигать лодку вперед. Каждому
ясно, что рациональнее всего найти плотную опору вес-
ла в воде с первого же мгновения, как только лопасть
попадает в воду. Чтобы это осуществить на деле, надо
правильно выполнять движения, подготавливающие
проводку. Вот почему так важно разучить быстрый и
ловкий захват.
3)	Для сильного протягивания весла необходимо,
чтобы лопасть, попав в воду, сразу начала работать.
Но еще более необходимо, чтобы протягивание оста-
валось сильным до конца проводки, до самого послед-
него момента пребывания лопасти в воде. Движение
конца гребка — основное для сохранения скорости
лодки и самое трудное для выполнения. На этих трех
звеньях техники гребли мы и остановимся несколько
подробнее.
НЕПРЕРЫВНОЕ ДВИЖЕНИЕ
Когда новичок впервые садится в академическую
лодку и берет в руки весло, все, что ему предстоит
делать, кажется очень простым. Ну что тут сложно-
го — прогрести веслом в воде?
«Вот сейчас раз-два, потяну за рукоятку—и все бу-
дет хорошо». Новичок, собрав все свои силы, напря-
гая до боли мышцы, тянет на себя рукоятку... Но что
это? Рукоятка не слушается, лопасть уходит глубоко
под воду, весло больно ударяет в грудь, и никак не
удается «выковырять» из воды эту «непослушную»
лопасть. Сделан всего лишь один гребок, и вдруг всё
в лодке стало таким неудобным. Неизвестно, какую
еще каверзу выкинет весло. Что теперь делать? Самое
главное — не отчаиваться. Никого из начинающих
гребцов не миновали эти переживания.
39
Большинство из вас свободно катаются на велоси-
педе. А вспомните, что было, когда вы в первый раз
сели на двухколесный велосипед. Как все было слож-
но и, главное, непривычно! Вот эта непривычность,
неуверенность приводит к ненужному напряжению
всей мускулатуры. Напряженные мышцы — враг
спортсмена, это свидетельство несовершенной техни-
ки и неумения управлять собой. В гребле необходимо
научиться давать своим мышцам отдых, время на вос-
становление — в этом основа длительной и большой
работоспособности. Поэтому, когда вы впервые нач-
нете грести, когда все еще будет непривычным, не
гребите изо всех сил. Надо привыкнуть к новым дви-
жениям, выполняя их совсем легко. Очень полезно
свои первые шаги в гребле сделать не в лодке —
она ведь очень неустойчива! — а на учебном плоту или
в специальном гребном бассейне, где не надо следить
за равновесием.
Чего же надо добиваться на первых порах?
Надо научиться с наименьшей затратой сил сво-
бодно и непрерывно двигать перед собой рукоятку
весла. Движение это должно совершаться без всякой
остановки, с одной равномерной скоростью из гребка
в гребок. Провести ровно рукоятку весла прямо по
горизонтали — к себе во время тяги, от себя во время
подготовки — не так уж сложно. Гораздо труднее пра-
вильно выполнять переходы от одного горизонтального
направления движения в противоположное. Эти пере-
ходы гребец должен делать при выполнении захвата и
в конце гребка. В эти же моменты происходит смена
состояния мускулатуры. На захвате отдых кончается.
Захват — это сигнал к началу интенсивной работы.
В конце гребка, после нажима на рукоятку, должно
следовать полное расслабление, отдых. Для плавно-
сти, безостановочности движения переходы в крайних
точках гребка наиболее правильно осуществлять по
полукругу. Тогда, если проследить путь любой точки
рукоятки весла, глядя на него в торец, получается
фигура, напоминающая вытянутый горизонтально
эллипс (см. рисунок на стр. 41).
Начинать тренировку надо с совсем короткого
гребка, выполняемого только одними руками. При
40
выполнении этого упражнения ноги распрямлены,
корпус постоянно закреплен немного наклоненным
вперед. Теперь точки весла двигаются не по вытянуто-
му эллипсу, а почти по кругу.
Мысленно представляя себе этот путь весла, дви-
гайте рукоятку с равномерной скоростью. Нужно при
этом’ следить, чтобы руки находились в постоянном
движении — все время сгибались и разгибались в
локтевых суставах и не оказались бы в фиксирован-
ном, закрепленном состоянии.
Чтобы легче добиться расслабленного состояния
мышц рук после окончания гребка, нужно кисти рук
и пальцы держать на рукоятке совсем свободно. Паль-
цы не крепко захватывают рукоятку весла, а должны
лежать на рукоятке легко, как пальцы пианиста на
клавишах рояля. Пальцы тя
своими крайними фалангами
должна составлять с пред-
плечьем одну прямую, а не
быть к ней под углом.
Может быть, вам кажет-
ся, что это мелочь, пустяк?
Техника вся складывается из
таких «мелочей», но как мно-
го от них зависит! В любом
деле, если вы хотите добить-
ся совершенства, обращайте
внимание на мелочи. Непра-
вильное держание весла при-
водит к очень серьезным
ошибкам, от которых в итоге
заметно падает скорость лод-
ут на сеоя рукоятку
Во время тяги кисть
ки. В гонке равных команд победу часто приносят де-
сятые доли секунды, а рождаются эти мгновения тех-
ническими «мелочами». В одном из первенств ВЦСПС
по академической гребле произошел такой редчайший
случай. Две лучшие восьмерки Союза — «Красное
знамя» и «Крылья Советов» — всю дистанцию шли ря-
дом. Ни одна из команд не могла вырваться вперед.
Линию финиша обе лодки пересекли одновременно, и
судьям пришлось назначить повторную гонку. В пов-
торной гонке спортсмены «КрыльевХоветов» одержали
победу, их лодка финишировала раньше на 0,8 секун-
ды. В следующей гонке «Красное знамя» отыграло
секунду на первенстве СССР, затем чаще побеждали
«крылышки», но эти победы давались нелегко. В фина-
ле соревнований Спартакиады народов СССР 1956 года
восьмерка «крыльев», встречаясь со своим соперником,
буквально «вырвала» победу на финише с преимущест-
вом в 0,3 секунды. Причем гонка решилась только на
последних пяти-шести гребках. Вот какая жестокая
борьба бывает на дистанции; в этой борьбе сочетает-
ся все: и воля команды, и трудолюбие, и технические
«мелочи». А в последнее время конкуренция команд
становится все серьезнее.
Только добившись свободного выполнения корот-
кого округлого гребка одними руками, можно увели-
чить длину гребка за счет включения размахов кор-
пуса. При этом старайтесь не потерять равномерность
движения рукоятки весла и свободу рук, продолжайте
грести очень легко, почти без применения силы. Греб-
ля руками и корпусом называется упражнением на
«мертвой» (то есть неподвижной) банке: гребец сидит
свободно, ноги его распрямлены и расслаблены во
время подготовки к гребку. Когда руки с рукояткой
весла вышли вперед за колени, в движение включают-
ся плечи и корпус. В тот момент, когда руки на захва-
те полукругом закидывают рукоятку, надо коротким
энергичным махом разогнуть назад корпус. Во время
разворота корпуса нельзя оставлять руки в перед-
нем положении распрямленными; руки, как и при
гребле без корпуса, должны постоянно быть в движе-
нии и на тяге сгибаться в локтевых суставах. С на-
жимом вниз на рукоятку в конце гребка откинутый
42
назад корпус возвращается в примерно вертикальное
положение.
Упражнение на «мертвой» банке очень распростра-
нено, им пользуются все советские и иностранные
гребцы — от новичков до мастеров. Это упражнение
может применяться для обработки различных эле-
ментов гребка. Начинающим это упражнение нужно
для того, чтобы на легком медленном гребке отрабо-
тать и закрепить безостановочный плавный перевод
одних движений в другие. Поэтому первое время не
следует грести сильно.
Освоив легкую, безостановочную, непринужден-
ную греблю на «мертвой» банке, то есть не включая в
упражнение ноги, можно постепенно еще более услож-
нить задачу. Усложнить потому, что при следующем
удлинении гребка в движение включаются ноги и вся
координация движений становится более сложной. При
этом нужно помнить — работа всех мышц, в том числе
и мышц ног, происходит только во время проводки.
В остальное время вся мускулатура должна быть воз-
можно более расслаблена. Сгибание ног может осу-
ществляться во время подготовки благодаря тому, что
спортсмен с силой подтягивает себя вперед, за ремни
подножки. Мышцы — сгибатели ног в это время напря-
жены.
Такое выполнение подъезда неправильно, так как
оно вызывает несвоевременную работу мышц, которую
можно избежать. Сильно закончив протягивание,
гребец полностью расслабляется и как бы отдает себя
во власть лодки. Благодаря инерции движения лодки
рукоятка весла (если ее не удерживать и не отталки-
вать) будет двигаться к корме и сначала потянет за
собой свободно лежащие руки гребца. Когда рукоятка
в своем движении пройдет над коленями, руки почти
разогнутся и увлекут за собой в движение плечи, то
есть верхнюю часть корпуса. Гребец продолжает оста-
ваться совершенно свободным, его мышцы расслабле-
ны. Тогда движение верхней части корпуса, то есть
небольшой наклон корпуса вперед, приведет в движе-
ние и весь корпус. Банка, на которой сидит спортсмен,
трогается с места и плавно катится вперед по полоз-
кам. Ноги в это время пассивны.
43
Представьте, что вам нужно присесть на корточки.
Чуть-чуть согните ноги в коленях и не думайте о
приседании, лишь добейтесь полного расслабления
мускулатуры ног, и вы незаметно для себя при-
сядете. Подъезд вперед и есть почти такое присе-
дание.
Если во время подъезда задача гребца пассивная,
го во время гребка ему предстоит активная роль,
предстоит интенсивная, «взрывная» кратковременная
работа.
К этому нужно мысленно подготовиться. Гребцу
предстоит мгновенное и резкое отпрыгивание от
подножки назад. И поэтому к концу подъезда надо
принять позу, удобную для такого резкого полета
назад. К моменту прыжка необходимо перенести вес
собственного тела на подножку. Что это значит?
Вспомните, как вы встаете со стула. Обратите вни-
мание: никто никогда не поднимается со стула прямо
вверх. Если кто-нибудь и пробовал это сделать, то,
приподнявшись, он падал назад на сиденье. Вставая
со стула, мы, сами того не замечая, обязательно пред-
варительно наклоняемся вперед и переносим центр
тяжести своего тела так, чтобы площадью опоры стали
ступни ног. То же самое происходит во время прыжка
назад при гребле. В тот момент, когда руки начинают
делать захват (движение «от себя — вверх»), гребец
переносит центр тяжести своего тела на подножку и
резко отпрыгивает назад.
Понятно, что сильный и резкий прыжок от поднож-
ки гребец выполняет не ради самого прыжка, а для
повышения эффективности работы весла в воде. По-
этому прыжок этот будет полезен только в том случае,
если одновременно гребец интенсивно работает мыш-
цами спины и рук. Только совместное усилие всех
мышц повысит скорость проводки лопасти весла в
воде. Если прыжок от подножки будет опережать ра-
боту рук и корпуса, то пользы от этого прыжка не бу-
дет никакой, а вред будет (в таком случае говорят:
«банка прострелила»). Так как движение гребца
напоминает движение штангиста, вырывающего на
грудь штангу, то можно сделать такое сравнение:
штангист присел над штангой, готовый к рывку. Сей-
44
час он должен мгновенным и совокупным усилиехМ рук,
спины и ног поднять штангу на грудь. Вдруг он вместо
этого резко распрямляет ноги, а штангу оставляет
лежать на полу. Что он этим добился? Если он все же
решит выполнять рывок, то он будет вынужден это
сделать одними руками и спиной, причем путь вверх
штанге предстоит проделать уже намного больший;
значит, в этом случае штангист только усложнил свою
задачу, сделал ее почти непосильной для себя. То же
самое происходит с гребцом при «простреле банки».
Рукоятка весла осталась далеко впереди, а мощные
группы мышц ног уже выпали из общего усилия —
сделать сильный гребок уже невозможно. Следова-
тельно, основа правильной гребли в одновременной,
совокупной работе всей мускулатуры.
Переход к полной длине гребка вовсе не означает,
что следует грести изо всех сил. Продолжайте наблю-
45
дать за непрерывностью движений. Проследите, чтобы
мышцы научились во время гребка работать все вме-
сте, одновременно. Добивайтесь, чтобы с окончанием
тяги мышцы сразу принимали состояние покоя, рас-
слабления.
Позже, когда вам надо будет грести с максималь-
ной силой, станет понятным, какое большое значение
в соревнованиях имеет способность даже в гоночных
условиях чувствовать себя свободно. Когда гребец
чувствует себя в лодке свободно, он может легко
управлять своими движениями, легко прибавлять си-
лу в нужные моменты. Чувство свободы в лодке поз-
воляет гребцу использовать все время подготовки для
отдыха, а это продлевает работоспособность спортс-
мена.
Как мы уже знаем, судьба гонки решается на фи-
нише. Тот, кто сможет сделать сильнее последние
гребки на дистанции, тот и побеждает. Поэтому побе-
да приходит к тем, кто научился хорошо отдыхать
между гребками, к тем, кто научился грести свободно.
* *
*
Миллионы юношей и девушек нашей страны зани-
маются физкультурой и спортом. Много спортсменов
отстаивают спортивную честь Советского Союза, и их
мастерство вызывает восхищение. Но есть и такие
спортсмены, имена которых навсегда вошли в историю
спорта. Кто не знает Ботвинника, Куца, Власова, Бру-
меля, Скобликову?
В летописи академической гребли одно из самых
славных имен — Юрий Тюкалов. Достижения Тюка-
лова еще раз убеждают, что победа приходит только
к тем, чья техника наиболее совершенна, наиболее ра-
циональна и экономична.
Юрий начал заниматься академической греблей,
когда ему было пятнадцать лёт. Известный ленинград-
ский тренер Вера Александровна Савримович учила
своих воспитанников грести непринужденно, легко,
красиво. Юноши вскоре убедились, что их восьмерка
двигается по воде быстрее не тогда, когда каждый из
46
них старается изо всех сил, не обращая внимания на
других, а когда усилия всех восьми гребцов совпадали
и становились единой силой. Вскоре команда обгоняла
не только юношеские восьмерки, но успешно боролась
в соревнованиях взрослых.
Юра никогда не жаловался на слабое здоровье, но
никогда не отличался и богатырским сложением. Вот
в чем ему можно было позавидовать, так это в трудо-
любии и работоспособности. Уже до начала трениро-
вок по гребле он много занимался спортом, хорошо
бегал на лыжах и был очень вынослив. После трени-
ровок в восьмерке он тренировался еще и в других
лодках — ив четверке, и в двойке, и в одиночке.
В 1948 году никому не известные юноши — Кирсанов
и Тюкалов — стали чемпионами на распашной двойке.
С тех пор почти каждый год Тюкалов завоевывает по-
четное звание чемпиона СССР. И что самое интерес-
ное: он единственный спортсмен, который был победи-
телем первенств Союза во всех типах лодок. В 1949 го-
ду, следующем после своего первого удачного выступ-
ления году, Тюкалов стал чемпионом СССР в составе
четверки, а еще через год — и на четверке, и на вось-
мерке.
Много времени Юрий тренировался в одиночке,
считая, что это помогает его выступлениям в крупных
лодках. С другой стороны, тренировка в восьмерке с
ее большой скоростью не прошла даром — одиночка
Юрия показывала все большую скорость. Тогда и по-
явилась мысль: выступить в одиночке, и не просто
выступить, а выступить в соревновании с «самим»
Игорем Демьяновым. Имя Демьянова хорошо изве-
стно любителям спорта. В течение пяти лет этот спортс-
мен никого не выпускал к финишу впереди себя. Он
установил лучшее время московской гоночной дорож-
ки — 2 километра преодолел за 7 минут 15 секунд. Вот
с ним-то и решил помериться силами двадцатилетний
Тюкалов.
К встрече с Демьяновым Юрий готовился тщатель-
но. Часами тренировался на своей одиночке, гонялся
на реке за любым противником и старался обогнать
его, будь то одиночник, двойка или даже четверка.
Особенно тщательно занимался он техникой гребли,
47
в чем ему теперь стал помогать опытный тренер —
заслуженный мастер спорта М. О. Савримович. И вот
на первенстве СССР 1951 года на дистанции гонок
впервые встретились Тюкалов и Демьянов. Несмотря
на то что в этих же соревнованиях Юрий входил еще
в состав восьмерки, выигравшей первенство, он бле-
стяще выступил на одиночке и стал победителем.
Теперь Тюкалов стал первым одиночником сборной
команды СССР и начал подготовку к XV Олимпий-
ским играм, первым Олимпийским играм, в которых
участвовали спортсмены СССР. Год был напряжен-
ным: занятия в художественном училище, тренировки
в бассейне, на лыжах, гребля.
В июле 1952 года в столице Финляндии — Хель-
синки собрался весь цвет мирового спорта. Среди
спортивных звезд и знаменитостей скромный 22-лет-
ний парень из Ленинграда совсем затерялся. Да никто
и не прочил его в победители. Ведь к старту готовился
победитель прошлой Олимпиады — австралиец Вуд,
о непобедимости которого уже начали складываться
легенды. И действительно, несмотря на свои тридцать
пять лет, Вуд, этот двухметровый, идеально сложен-
ный для гребца гигант, представлял грозную силу. Из
Соединенных Штатов Америки приехал в Хельсинки
Джон Келли — могучий, молодой, но уже очень опыт-
ный гонщик, который самоуверенно заявлял, что золо-
тая медаль должна принадлежать ему. Короче говоря,
слабых противников у Тюкалова не было. То, что сде-
лал Тюкалов в финишной гонке Олимпиады, было
подвигом. К середине дистанции он и Вуд немного
обогнали остальных финалистов. В двухкилометровой
дистанции гребцов участок в начале второго кило-
метра самый тяжелый. В гонке одиночников многое
зависит от того, как пройден этот участок, третья
«пятисотка». Со старта все лодки идут рядом друг с
другом. На первом километре у всех спортсменов при-
мерно одинаковый запас сил. К половине дистанции
дает себя знать усталость: грести с прежней скоростью
становится все труднее. Да тут еще мысль, что впере-
ди целый километр, борьба на финише... Тот, кто про-
явит здесь хоть небольшую слабость, даст себе по-
блажку, передохнет два-три гребка, — сразу оказы-
48
вается на несколько метров сзади. А потом наверстать
упущенное уже некогда. Зная все это, Тюкалов пошел
на риск: когда на третьей «пятисотке» темп гонки едва
заметно упал, Юрий рванулся вперед и возглавил
гонку. Даже для его опытных соперников такая сме-
лость оказалась неожиданной. Теперь только удер-
жать преимущество! До финиша еще далеко. Лодка
Вуда все ближе и ближе. Но и дистанция кончается.
Гонг! Лодка Юрия Тюкалова пересекла линию фини-
ша первой. А секунда, отвоеванная у Вуда (теперь
экс-олимпийского чемпиона), принесла советским
гребцам их первую в истории золотую олимпийскую
медаль.
Но было бы неправильным думать, что все в спор-
тивной жизни Тюкалова шло гладко, «зеленой ули-
цей». Спорт — постоянный поиск нового, постоянное
стремление к лучшему. В этих поисках бывают и боль-
шие победы, бывают и досадные ошибки. Силен тот,
кто преодолевает трудности и неудачи. Тюкалов не
избежал промахов, но осознал, переборол их и снова
нашел правильный путь.
После победы на Олимпиаде на соревнованиях в
нашей стране у Тюкалова не было равных противни-
ков: все гонки он заканчивал с большим преимуще-
ством. Без сильной конкуренции трудно показывать
высокие результаты, легкие победы не настраивают
на рабочий лад. И уже в следующем году Тюкалов
был наказан за легкомыслие... Первенство Европы
1953 года. Дания, город Копенгаген. Именно здесь
Юрию был преподан урок, который он запомнил на
всю жизнь. В спорте не живут старыми успехами, на-
оборот, чемпионам тяжелее: каждый соперник меч-
тает победить именно чемпиона. До финала европей-
ского чемпионата все обстояло как будто благополуч-
но. В предварительных заездах олимпийский чемпион
побеждал. Но вот — финал. Резкая команда стартера,
и пять сильнейших одиночников континента ринулись
в двухкилометровый путь. С берегов озера Баугсверд,
где происходили гонки, тысячные толпы зрителей
подбадривают гонщиков возгласами. Пройдена отмет-
ка 500 метров. Все претенденты на первенство пока
рядом. Вот до финиша уже 800 метров, нет, уже 700...
3 Стартует скиф
49
600 метров. Никто из соперников не сдается. Грести
становится трудно, навалилась усталость, мышцы ско-
ваны тяжестью. Сейчас только воля может заставить
спортсмена усилить гребок, ускорить движение лодки.
Все советские спортсмены «болеют» за Юрия. «Ну,
Юра, прибавляй, надо прибавить!» Но Юра не смог
прибавить. На финише первым оказался югославский
спортсмен Власич. Тюкалов не был подготовлен к та-
кой жесточайшей борьбе и на последних метрах пропу-
стил вперед всех своих соперников. Более тяжелого по-
ражения Юрий не знал ни до, ни после этих соревнова-
ний. Чтобы повторить олимпийский успех, надо было
готовиться еще больше.
Конечно, и после проигрыша Тюкалов остался
первоклассным гребцом, только нужно было время,
чтобы прийти в себя, вновь обрести уверенность в
своих силах, поверить в свои возможности. Юрий
изменил свою тактику: тренируясь потихоньку в оди-
ночке, он все чаще подсаживался на тренировки в
крупные команды. И это было правильно. В одиночке
он так и не добился высокой скорости, зато в боль-
ших лодках Тюкалов греб прекрасно. Благодаря не-
принужденности гребли, которая обеспечивала ему
полную свободу движений, Юрий мог моментально
приспособиться к ритму любой команды. Когда перед
первенством Европы 1954 года заболел один из греб-
цов четверки с рулевым, тренеры твердо знали, кто
сможет его заменить.
Никогда еще Тюкалов так не волновался перед
гонками, как сейчас. Очень хотелось ему оправдать
доверие товарищей. Гонки предстояли особые. Во мно-
гих видах спорта — в легкой атлетике, стрельбе, пла-
вании, поднятии тяжестей и других — регистрируются
рекорды. Рекорд — это наивысшее достижение в спор-
те, какого ранее никто не показывал. В гребле реги-
стрировать рекорды трудно: уж слишком различные
условия погоды, течения, ветра могут быть во время
гребных гонок. Но есть несколько дистанций, трассы
которых лучше всего приспособлены для соревнова-
ний. Эти дистанции проложены на искусственных
каналах, специально подготовленных для крупнейших
гребных чемпионатов. Таких каналов не так уж много,
50
и на одном из них, на канале Босбаан в Амстердаме,
проводилось первенство Европы 1954 года. Каждый
спортсмен, готовясь к соревнованиям, мечтает побе-
дить именно в них. В Амстердаме каждый участник
мечтал не только победить, но и показать лучшее вре-
мя— ведь здесь, на канале Босбаан, регистрирова-
лись высшие достижения гребцов по времени прохож-
дения дистанции.
Канал Босбаан — сооружение, почти идеально при-
способленное для проведения соревнований по акаде-
мической гребле. Вся двухкилометровая дистанция с
боков совершенно закрыта от ветра высокой насыпью
и древними густыми деревьями. Чтобы на канале не
было волн, около берега специально посажена узкая
лента тростника, в котором волна разбивается и гас-
нет. Зрителям тоже удобно смотреть за ходом борьбы.
Вдоль всей насыпи ступеньками сделано несколько
дорожек: на нижней смотрят соревнования пешеходы,
выше расположена дорожка для велосипедистов, ко-
торые едут рядом с лодками и видят гонку от старта
до финиша; еще выше г-широкая асфальтированная
дорога, по которой зрители едут на своих автомоби-
лях или на огромной движущейся трибуне. Это —
настоящая трибуна с лавками для зрителей. Вся кон-
струкция собрана из легких труб. На трибуну вме-
щается более ста зрителей, не пожалевших денег за
самый дорогой билет. Все сооружение прицеплено к
мощному буксиру, который ведет трибуну с той ско-
ростью, с которой лодки проходят дистанцию. Так что
зрители видят перед собой всю борьбу — от старта до
финиша.
На самом финише, под небольшим углом к дистан-
ции, чтобы было лучше обозрение, построена трибуна
на несколько тысяч мест. Здесь же стоят столики, за
которыми можно выпить ликер, кофе, лимонад. Здесь
богачи, развалившись в креслах, курят толстые сига-
ры и заключают пари. Сюда приходят не только
истинные любители спорта и знатоки академической
гребли, но и молодые бездельники, для которых ни-
чего не стоит купить дорогой билет и которые при-
ходят больше для того, чтобы «людей посмотреть и
себя показать».
51
Накануне финальных гонок у команды был день
отдыха, утром совсем короткая и легкая тренировка
на канале. Надо только убедиться, что все в порядке.
Вечером — прогулка по городу. Завтра для каждого
из гребцов предстоит серьезный экзамен — и для ви-
давшего виды загребного команды Евгения Сиротин-
ского, и для веселого Жени Кузнецова, и для молчали-
вого Федора Сухова, и, конечно, для Юрия. Ему даже,
может быть, труднее, чем другим. В голову назойливо
лезут мысли о завтрашних соревнованиях, представ-
ляется, как все будет. «В одиночке хорошо. Проиграл,
сам и виноват. А в команде любая твоя оплошность
подведет всех. Завтра надо победить, обязательно по-
бедить!»
Вечером в Амстердаме особенно красиво. Этот го-
род, который называют Северной Венецией, весь пе-
ререзан каналами. В городе 400 мостов. Правда, в
Амстердаме нет, как в Венеции, гондол, но на некото-
рых улицах-каналах нет тротуаров, и люди, выходя
из дома, сразу садятся в моторную лодку или в катер.
Когда вечером зажигаются огни, их отсветы и отра-
жения в воде создают такое впёчатление, что город
иллюминирован к карнавалу.
Амстердам — город с интереснейшей историей.
В средние века через него проходили все торговые
пути Северной Европы, что сделало Амстердам одним
из богатейших городов. В Амстердаме жил’ замеча-
тельный художник Рембрандт ван Рейн. При жизни
его не признавали, и он умер в нищете, гонимый и
преследуемый. Только после смерти художника гол-
ландцы оценили мастерство своего соотечественника и
окружили его имя заслуженным почетом. Каждый
приезжий считает своим долгом поклониться памят-
нику Рембрандту и осмотреть его картины в галереях
Амстердама.
В Амстердаме многое заставляет вспомнить стари-
ну, но многое заставляет задуматься и о современно-
сти. Вечер. Замелькали огни реклам. Вот залитое све-
том кафе. На роскошных машинах подъезжают посе-
тители. В кафе музыка, смех, танцы. А это что за
странные фигуры перед входом? Это живая реклама.
Две девушки, им лет восемнадцать, вместо юбок на
52
них надеты теплые шерстяные пледы пестрой расцвет-
ки. На головах — парики из шерстяных ниток, в руках
корзины с клубками ниток и вязальными спицами. Це«
лый день переходят они с одного людного места на
другое, рекламируя товар своего хозяина. Голлан-
дия— страна капиталистическая. Хорошо, что пред-
ставилась возможность заработать хлеб хоть таким
путем...
Вот бредет, еле передвигая ноги, усталый шарман-
щик, толкая перед собой тяжелый ящик. Много улиц
обощел он за целый день, но кошелек его пуст. В скве-
ре на лавочке, опустив голову на руки, сидит человек.
Он никуда не спешит, ему некуда идти ночевать —
дома нет. Самое ужасное, он не знает, что с ним будет
завтра, — работы нет.
Многое заставляет задуматься... Но завтра день
финала, и надо идти отдыхать.
В день финала погода была на редкость удачной:
тепло, но не душно, ветра как будто нет совсем, а фла-
ги все-таки смотрят в сторону финиша: легкий попут-
ный ветерок — мечта гребцов перед стартом. Расписа-
ние заездов в крупнейших гребных соревнованиях по-
стоянное. Финалы всегда открывают четверки распаш-
ные с рулевым, им предоставлено право первым
помериться силами.
Первый заезд вначале не был для зрителей захва-
тывающим, острой борьбы не было. Когда прозвучал
гонг, возвещающий, что первая четверка СССР уже
пересекла финишный створ, все остальные лодки были
далеко сзади и еще продолжали на дистанции спор за
второе и третье места. Наша команда прошла дистан-
цию так, что противники смогли держаться рядом
только половину пути. На второй тысяче метров лодка
с гребцами в красных майках, как будто ее тянула
невидимая нить, уходила вперед все дальше и дальше
от других команд. Тысячи зрителей замерли — они
ждут, какое диктор объявит время. Еще тяжело дыша,
ждут результата гребцы. Шоферы машин выключили
моторы. Все замерло* Наконец диктор начинает что-
то говорить, слова непонятные, но взрыв аплодисмен-
тов говорит сам за себя. Все кругом ликуют — дейст-
вительно, время показано небывалое. Еще через не-
53
сколько минут — самая большая награда, которую
получает спортсмен: команда выстроилась на плоту,
стоит и вся пестрая разноязыкая толпа. Стоит, потому
что по мачте, развеваясь на ветру, медленно ползет
вверх красное полотнище...
С тех пор Юрий Тюкалов еще не раз испытывал
это ни с чем не сравнимое чувство гордости, когда
благодаря именно твоему труду, усилию и таланту пе-
ред взорами многотысячной толпы высоко поднят
алый стяг Родины...
В 1956 году начался новый этап в спортивной
биографии Тюкалова. В этом олимпийском году
первым одиночником СССР стал восемнадцатилет-
ний юноша Вячеслав Иванов. Тюкалов объединился
с Беркутовым, и они стали выступать на парной
двойке.
Этот маленький коллектив с честью пронес знамя
советского гребного спорта по многим водным стадио-
нам мира.
На XVI Олимпиаде в далекой Австралии парная
двойка Тюкалов и Беркутов завоевала золотую ме-
даль. В Мельбурне Тюкалов опять встретился на вод-
ной дорожке с Вудом, который также пересел в пар-
ную двойку. Австралия — родина Вуда, он жаждал
взять реванш у Тюкалова и показать своим землякам,
что еще «есть порох в пороховницах», но советская
двойка гребла так легко и слаженно, что равных про-
тивников ей практически не было. В финале Тюкалов
и Беркутов оторвались от своих ближайших противни-
ков на целых восемь секунд.
Вся иностранная пресса, отмечая успех наших
спортсменов, обращала внимание на их прекрасную
тренированность, технику и согласованность действий.
«Они гребли, как механизм», — писали газеты.
Три следующих года — годы блестящих побед
двойки Тюкалов — Беркутов на первенствах СССР,
Европы, Хенлейской регате \ В Англии, Франции,
Польше, пока шли соревнования парных двоек,
1 Хе н л е йс к а я регата — одно из крупнейших междуна-
родных соревнований по академической гребле, которое прово-
дится в небольшом городке Хенлее недалеко от Лондона.
54
оркестр уже готовился к исполнению Гимна Советско-
го Союза. В Риме, на третьей для Тюкалова Олимпиа-
де, команда заняла второе место. Победителями стала
двойка из Чехословакии — Шмидт и Козак. Стали
поговаривать, что звезда Тюкалова закатывается, что
пора ему кончать выступления в «большом» спорте.
Но Тюкалов с Беркутовым так не думали. Они пре-
красно понимали, что путь к победе — в тренировках.
И они стали еще больше тренироваться и работать над
техникой. В 1961* году первенство Европы проходило
в столице Чехословакии — Праге, на родине олимпий-
ских чемпионов.
Победить Шмидта и Козака здесь, на их родной
Влтаве, было нелегкой задачей. Но она оказалась по
плечу ленинградцу Юрию Тюкалову и москвичу Алек-
сандру Беркутову — двум замечательным спортсме-
нам, инженеру и художнику, людям с разными ха-
рактерами, но с одинаково сильной волей к побе-
де. Реванш был взят. И вновь под звуки нашего
Гимна на мачте развевалось красное полотнище
советского флага.
ОТ НАЧАЛА ГРЕБКА К ЕГО КОНЦУ
Научиться грести свободно и равномерно очень
важно, но это еще далеко не все. Нужно научиться
управлять рукояткой весла так, чтобы в соответствую-
щие моменты гребка уметь заставлять весло двигаться
с большей или меньшей скоростью.
От выполнения начала гребка зависит весь даль-
нейший гребок. Что же должен делать гребец, начиная
гребок? В технике гребли есть два направления: орто-
доксальная техника (или просто — ортодокс) и раз-
работанная в основном советскими тренерами ра-
циональная техника. Исторически гребля стала
развиваться сначала в Англии, здесь же сложилась
ортодоксальная техника гребка. Рациональная совре-
менная техника гребли появилась только в последние
десятилетия, ее и сейчас нельзя считать окончательно
сложившейся. Все время идут новые поиски возмож-
ностей улучшения этой техники. Основа нового стиля
55
в академической гребле заложена австралийским
тренером Стивом Фернберном. Позже, уже в 40-х го-
дах, два советских инженера, большие любители ака-
демической гребли — А. М. Шведов и А. Н. Шебуев, —
самостоятельно пришли к мысли о необходимости
коренным образом изменить структуру гребка. Они
произвели тщательный математический расчет усилий
и движений во время гребли. Этот расчет подтвердил,
что некоторые предположения Фернберна были пра-
вильны.
Точный научный анализ показал преимуще-
ство одних движений перед другими. Несколькими
годами позже, овладев техникой, советские гребцы на
практике доказали правильность нового направления
в технике гребли.
Начав заниматься академической греблей, вы не-
минуемо скоро услышите выражение «ход лодки».
Определить словами, что такое «ход лодки», очень
трудно. Это ощущение гребцов, сидящих в лодке, это
чувство, подсказывающее, быстро ли и хорошо ли дви-
жется в данный момент лодка. Бывает так — команда
гребцов отправилась на обычную тренировку. Все
члены команды внешне выполняют движения так же,
как на предыдущих тренировках. Вместе начинают и
кончают гребок, все одновременно отпрыгивают от
подножки, а лодка идет тяжело — скорость лодки не
соответствует затрачиваемой гребцами энергии.
У гребцов такое ощущение, как будто они тащат лод-
ку волоком по песку. И тренер, и спортсмены недо-
вольны, говорят: «Нет сегодня хода у лодки». А в
другой раз те же гребцы опять делают в лодке все то
же, что и всегда. Но весла пролетают в воде легко, без
всяких усилий, гребцы чувствуют себя свободно, и
лодка летит как на крыльях. После такой тренировки
гребцы довольны и говорят: «Вот бы нам на соревно-
ваниях получить такой ход лодки!»
Дело в том, что вес, а следовательно, и масса всех
гребцов, сидящих в лодке, значительно больше массы
самой лодки. Например, восьмерка весит 120 кило-
граммов. А восемь гребцов и рулевой примерно 800 ки-
лограммов. Для одиночки это соотношение таково: 13
килограммов вес лодки и 75 — вес гребца. Поэтому
56
перемещения гребцов внутри лодки оказывают замет-
ное влияние на равномерность ее движения.
Лодка идет хорошо, быстро и плавно, когда ее
движение более или менее равномерно. Для этого
разница между максимальной скоростью лодки в кон-
це гребка и минимальной скоростью лодки в начале
гребка должна быть возможно меньшей. Чтобы полу-
чилось именно так, движения гребцов в лодке должны
строго сочетаться, соответствовать ходу лодки. Таким
образом, к движениям гребцов предъявляется очень
важное и существенное требование — движения долж-
ны происходить в том ритме, который необходим по
ходу лодки.
В прошлой главе говорилось, как важно для спортс-
мена уметь отдыхать, расслаблять свои мышцы.
В академической гребле это умение еще более важно,
и вот почему. Закончив гребок, гребец должен дви-
гаться вперед, готовясь к началу следующего гребка.
А с какой скоростью двигаться? Медленно или как
можно скорее? Скорость выхода гребца в переднее
положение зависит от скорости движения лодки и
должна ей соответствовать. Добиться такого соответ-
ствия гребец может только в том случае, если все его
мышцы полностью расслаблены. Тогда гребец, во-
первых, отдыхает,, а во-вторых, отдает себя во власть
лодки.
Лодка получает на гребке импульс к движению
вперед, а рукоятка весла и банка по инерции двига-
ются при этом в противоположном направлении, к
корме лодки. Расслабленный гребец не препятствует
этому естественному движению, не тормозит и не уско-
ряет его. Получается, что в этом случае лодка сама
подводит гребца в переднее положение. Остается
только схватить веслом воду. О гребцах, которым хо-
рошо удается сочетать свои движения с движением
лодки, говорят: «Они хорошо чувствуют ход лодки».
Гребцу, наиболее тонко улавливающему все изме-
нения в скорости, в плавности хода лодки, обычно дове-
ряют весло на корме; это место загребного коман-
ды. Загребной (его сравнивают с дирижером орке-
стра) должен вести всю команду в нужном ритме,
требующемся по ходу лодки, и сохранять этот
57
ритм, не давать остальным гребцам из него выклю-
чаться.
Движения гребцов могут влиять на ход лодки.
Чтобы лучше понять это, приведем простой пример:
после окончания гребка лодка движется вперед, а все
гребцы перемещаются по полозкам на корму лодки.
Если в конце подъезда гребцы или хотя бы один из
них, подъехав быстрее остальных, упрется ногами в
подножку, не захватив при этом веслом воду, лодку
толкнет назад. Как говорят гребцы — лодка осядет, и
тем сильнее, чем больше масса осадивших ее гребцов.
От таких толчков лодка будет двигаться не равно-
мерно, а рывками. К моменту начала гребка лодка
почти остановится, и гребцам придется не подгонять
двигающуюся лодку, а каждым гребком сдвигать ее
с места. Отсюда и получается ощущение тяжести при
плохом ходе лодки. Затраты сил в этом случае очень
нерациональны, грести трудно, а средняя скорость
лодки низкая.
Теперь после небольшого отступления вернемся к
двум вариантам техники гребли. С точки зрения «хода
лодки» ортодоксальный стиль более прост.
При гребле ортодоксом гребцы на подготовке по
мере приближения к переднему положению постепен-
но останавливаются, лопасти весел перед захватом
на мгновение замирают над водой. В это время спортс-
мены команды успевают следить за тем, чтобы их
ноги были расслаблены и не давили в подножку, то
есть не осаживали лодку. Затем все одновременно (а
на такой небольшой скорости выполнения движений
это нетрудно) медленно загружают лопасти весел и
начинают по ходу гребка наращивать давление ими в
воду. Лодка у этой команды идет плавно, но скорость
у нее не максимальная. Много времени теряется только
на само погружение весел в воду. Кроме того, ведь
лодка-то движется. Чтобы весло увеличило скорость
лодки, его скорость в воде должна быть больше ско-
рости движения лодки. А гребцы этой команды вводят
весло в воду на очень малой скорости и уже только
в воде постепенно увеличивают ее. Пока лопасть весла
приобретет достаточно большую скорость, лопасть
пройдет уже какой-то участок своего пути впустую, и
58
полезный гребок фактически станет короче. В этом
слабая сторона ортодоксальной техники.
Современная техника рекомендует приступать к
разгону лопасти, пока весло еще над водой, в воздухе.
Гребец начинает разгонять рукоятку в последние мгно-
вения подготовки, затем на захвате доводит скорость
вгона лопасти в воду до максимальной. Благодаря
этому лопасть весла влетает в воду с уже готовой
большой скоростью, сразу находит опору и сразу
начинает двигать лодку вперед. Экономится время на
самом захвате. Гребок с самого начала становится
эффективным, то есть иными словами—удлиняется.
Не соглашаться с тем, что это разумно, нельзя. Но это
намного труднее. Пока лишь несколько команд может
таким образом хорошо выполнять начало гребка.
Освоить такой гребок сложно. Безукоризненное вы-
полнение острого захвата всей командой дает ей боль-
шие преимущества, но требует много времени на разу-
чивание. Пока гребцы не научились достаточно ловко
управлять рукояткой весла на захвате, лодка может
даже потерять в скорости. Ведь время на выполнение
захвата сведено до минимума — 0,02 — 0,03 секунды.
Если гребцы еще не отработали движение захвата, то
почти наверняка кто-то из них захватит лопастью воду
раньше других (осадит лодку) или позже других —
от этого общее усилие команды разорвется и гребок
опять будет тяжелым. Зато освоение такой техники до
совершенства резко увеличивает среднюю скорость
лодки.
В легкой атлетике один из самых красивых номе-
ров — эстафетный бег 4 X 100 метров. Самый быстрый
в мире бегун пробегает 100 метров за 10,0 секунд. Так
как четырех одинаково сильных бегунов нет, то можно
было бы предположить, что четыре сильных спринтера
затратят на 400 метров в сумме примерно 41—42 се-
кунды. Однако сильнейшая команда США пробежала
эстафету 4 X 100 метров за 39 секунд! Как же полу-
чилось такое время? Дело в том, что старт с места бе-
рет только первый бегун. Принимающему эстафетную
палочку бегуну дается место для разгона и засекается
время бега уже на скорости. Если бы все бегуны бра-
ли старт с места, то время бы значительно увеличи-
59
лось. Вот приверженцы ортодоксального стиля каж-
дый гребок начинают как бы с места. Теперь же
гребцы выполняют захват на большой скорости и эту
скорость передают эстафетой следующему этапу
гребка — протягиванию.
Следовательно:
чтобы лопасть начала работать в воде сразу, надо
вводить весло в воду на большой скорости;
чтобы лопасть весла влетала в воду уже на боль-
шой скорости, надо начать разгон весла с последних
моментов подготовки и еще более ускорить это дви-
жение во время захвата.
Может возникнуть вопрос: как же сохранить ско-
рость, полученную веслом на подготовке и захвате и
во время тяги? Ведь эти движения совершаются в
противоположных направлениях? Представьте себе —
мчится машина по шоссе. Этой машине потребовалось
поехать в обратном направлении. Чтобы включись
задний ход, шоферу нужно сначала остановить маши-
ну, то есть потерять набранную скорость, а потом
начать движение в обратном направлении уже с места.
Это как раз ортодоксальная техника. У шофера есть
и другая возможность: сохранить имеющуюся ско-
рость, осуществив поворот. Причем для сохранения
скорости наиболее выгодно совершить поворот, дви-
гаясь под одним и тем же углом, по полукругу. Так
именно делают поворот велосипедисты в гонках на
скорость по треку. Эта возможность есть и у гребца.
Скорость движения рукоятки весла, полученную на
подготовке и захвате, можно сохранить, даже увели-
чить в обратном направлении движения на тяге, если
перевод одних движений в другие делать по полукру-
гу. Вот и стало понятным, почему руки в крайних по-
ложениях гребка направляют рукоятку по округлому
пути (см. рис. на стр. 41). Для захвата направление
движения рук с рукояткой весла — «от себя — вверх,
вверх — к себе».
...Рассуждения о техническом выполнении начала
гребка занимают всего лишь несколько страниц. Но
потребовалось много лет, прежде чем Шведов и Ше-
60
буев выработали стройную систему взглядов на тех-
нику гребли, прежде чем они сумели подготовить це-
лый отряд гребцов, на деле доказавших преимущества
новой техники.
В 1945 году в секции общества «Крылья Советов»
под руководством Александра Михайловича Шведова
собралась группа молодых гребцов. Это были разные
люди — и по характерам, и по интересам, и по про-
фессии, и по спортивному опыту. Но все они хотели
заниматься академической греблей, были настоящими
энтузиастами и верили своему тренеру. Начались тре-
нировки. Сам Шведов и многие из его учеников были
научными работниками различных институтов. Поэто-
му тренировки они превратили в эксперимент, научный
опыт. После каждой тренировки тщательно обсужда-
лось все сделанное. Каждый шаг подготовки команды
записывался в дневник и анализировался. На собра-
ниях гребцы по очереди делились своими мыслями о
движениях в лодке, предлагали что-то свое, новое.
Бывало, что и спорили о технике, но в спорах — рож-
дение истины. Сообща всегда находили правильный
путь. На воде тренировались очень много, в те годы
ни одна команда не готовилась так усиленно. Зато и
результат пришел уже в следующем году: восьмерка
стала чемпионом Союза. У гребцов есть старая и про-
веренная поговорка: «Мили делают чемпионов» — кто
больше тренируется, тот и побеждает. Восьмерка вы-
играла не только в оправдание этой поговорки. Уже в
1946 году команда технически гребла совсем не так,
как все остальные восьмерки, имела свой необычный
почерк. Закончив гребок, гребцы расслабляли свои
мышцы и в начале подъезда двигались вперед мед-
ленно. Только перед самым захватом все восемь одно-
временно и моментально закидывали перед собой
рукоятку весла. В это же время совершался острый,
короткий по времени прыжок от подножки. Тогда еще
никто не греб с таким резким «отпрыгиванием»
от подножки. Во всех командах практиковалось мед-
ленное отжимание ногами от подножки во вре-
мя тяги.
Новый стиль вызвал много споров и возражений.
Долгое время в команду не верили, считали ее успех
61
случайностью. А пока спортсмены из «Крыльев Сове-
тов» продолжали свои поиски, секция была настоящей
творческой лабораторией. Команда старалась решить
много сложных задач. Одна из них была — как увели-
чить скорость захвата. Раньше гребцы распрямляли
руки сразу после окончания гребка. Напряжение
мышц начиналось задолго до самого захвата. С таки-
ми напряженными мышцами рук быстро схватить ло-
пастью воду удается только 15—20 раз подряд. Потом
мышцы затекают, деревенеют и уже не могут свобод-
но управлять движением рукоятки весла. Нет, если это
не изменить, ничего не получится. Тогда и родилась
идея: захват надо делать максимально расслаблен-
ными, легкими руками. Ведь захват — не силовое,
а скоростное движение. А чтобы еще больше увели-
чить скорость весла, надо рукоятку закидывать не
только предплечьями, но и кистями рук и даже паль-
цами.
Все вы знаете, как ловят ладошкой муху? Потрени-
руйтесь (только не на уроке!). Рука крадется... кра-
дется... крадется... Вдруг — цап! Обрушивается кор-
шуном на бедную муху. Так же резко, мгновенно,
неожиданно должна зацепить воду лопасть весла на
захвате. Такое движение получается, когда веслом
управляют расслабленные, как плети, руки гребца.
Звук влетающей в воду лопасти очень короткий, как
звук падающего в воду с большой высоты маленького
камушка.
Разучив новое движение, команда рёзко повысила
скорость захвата, и лодка помчалась к финишу бы-
стрее.
В 1947 году нос лодки «Крылья Советов» вновь
первым пересек финишный створ всесоюзного чемпио-
ната. Было установлено высшее достижение скоро-
сти— 2 километра за 6 минут 15 секунд. Но для
успешного соперничества с иностранными командами
этой скорости было недостаточно. В те годы сильней-
шие восьмерки мира — США, Италии, Англии затра-
чивали на прохождение дистанции примерно 6 минут
5 секунд.
Где же он таится, этот запас скорости? Как заста-
вить лодку быстрее мчаться вперед? Опять поиски,
62
опять анализ каждого мельчайшего движения. Опять
споры и эксперименты. И — тренировки, тренировки,
каждый день, в любую погоду. Есть ли возможность
увеличить эффективность гребка? Оказалось, есть!
Ведь лодку движет вперед проводка, сам гребок. За-
хват воды только подготавливает возможность силь-
ного гребка, создает условия для мощной тяги, но не
заменяет ее. Увлечение работой над захватом привело
к тому, что самому гребку уделялось относительно
меньше внимания. Это и привело к ошибке в выполне-
нии проводки.
Раньше, когда весло вводилось в воду медленно, не
было прыжка от подножки, и сам гребок был медлен-
ным, жимовым. Теперь гребцы восьмерки научились
делать захват быстро. Надо было соответственно бы-
стрее делать и всю проводку. Иначе бы потерялся
весь смысл быстрого захвата. Все, что делает в лодке
гребец, подчинено одной цели — получению сильной,
мощной проводки и возможности сохранить такую
проводку на всем отрезке дистанции гонок. Быстрый
захват делается только лишь для того, чтобы быстро
создавать лопастью весла максимальное давление и
не тратить время проводки на получение большой
скорости движения лопасти в воде. Все время провод-
ки — от момента загружения лопасти в воду до того
как ее вынимают из воды — весло должно интенсивно
работать своей лопастью. Если добиться получения
высокой скорости вгона весла в воду, то вся проводка
осуществляется быстрее, то есть короче по времени.
Проводка — движение силовое. Чтобы увеличить ско-
рость проводки, надо одновременно работать всеми
мышцами, особенно мощной мускулатурой корпуса, а
до сих пор проводку осуществляли только мышцами
рук, бицепсами. От такой гребли команда быстро
уставала и начинала укорачивать гребок. Надо было
включить в работу сильнейшие мышцы корпуса — ши-
рочайшие мышцы спины — и заставить их действовать
во время гребли.
Пришлось много работать, пока научились делать
гребок так, чтобы даже во время тяги бицепсы остава-
лись расслабленными, а работали мышцы спины.
Основным упражнением в гребле стало выдвижение
63
плеч вперед перед захватом. Этим не только готови-
лись к сокращению широчайшие мышцы спины, но и
без дополнительного наклона корпуса вперед удли-
нялся гребок. В момент захвата выпущенное вперед
плечо резким сокращением широчайших мышц «стре-
ляет» назад, и это усилие передается на рукоятку ве-
сла. Представьте, что вы несете в руках какой-нибудь
предмет и надо открыть дверь. Как быть? Встаньте
спиной к двери. Потом, слегка выпустив вперед пле-
чо, быстро ударьте им в дверь. Это как раз то дви-
жение, которое теперь делают гребцы в момент за-
хвата.
Стоило гребцам научиться в полной мере исполь-
зовать силу могучих мышц спины, и гребок стал длин-
ным, мощным. Скорость лодки начала подниматься.
В 1950 году в состав восьмерки на смену старшим
пришли четыре молодых гребца, ч сменился и загреб-
ной команды. Коллектив восьмерки остался таким же
дружным, и результаты это показали.
Первая всесоюзная гонка в Ленинграде, первая
встреча с прошлогодним чемпионом страны—восьмер-
кой «Красного знамени» — и победа! Второе рождение
команды состоялось.
Начиная с 1951 года мужская восьмерка «Крылья
Советов» выступала в соревнованиях уже в постоян-
ном составе. Теперь перед командой стояла важная
задача: надо было, освоив новую технику, доказать на
деле ее преимущество перед старой. Сезон 1951 го-
да был ответственным для команды еще и потому,
что в следующем году предстояли участие в Олим-
пийских играх и встречи с сильнейшими командами
мира.
Летом молодежь из «Крыльев» пять раз встреча-
лась с восьмеркой чемпионов СССР 1950 года — ле-
нинградской командой «Красного знамени». В итоге
четыре победы и одно поражение на первенстве СССР.
Обе эти восьмерки приняли участие во Всемирных
студенческих спортивных играх в Берлине. Выступле-
ние советских гребцов в Берлине было удачным, хотя
восьмерке не удалось занять первое место, но эти со-
ревнования вовремя показали, что слабое место на-
ших команд — старт.
64
Первое выступление советской команды на Олим-
пийских играх было очень ответственным: предстоял
принципиальный спор с командами капиталистических
стран и единоборство с сильнейшей из иностранных
команд — командой США. Надо было доказать, что
успехи наших спортсменов не случайны.
Соревнования Олимпиады — личные. Тем не менее
подсчет командных очков велся, хотя раньше ему не
придавали большого значения. Но вот на арену олим-
пийских схваток вышла команда Советского Союза.
Соревнования начались. Сначала команда США вы-
рвалась вперед. Легкоатлеты Америки, в основном
негры, уверенно побеждали на беговых дорожках.
Но во второй половине программы вступили в состяза-
ния борцы, штангисты, гимнасты. Разрыв в очках
стал быстро сокращаться, а ко дню закрытия XV Олим-
пиады обе команды набрали одинаковое количе-
ство очков. Для дебютантов это уже была большая
победа.
Пять очков за второе место и девять серебряных
медалей — итог выступления советской восьмерки.
Соревнования были тяжелым испытанием для совет-
ских гребцов. За рубежом, особенно в США, Австра-
лии, Италии, основным видом соревнований по гребле
считают восьмерку и подбирают в ее состав самых
рослых, самых сильных и самых выносливых гребцов.
Например, американская восьмерка состояла из ги-
гантов двухметрового роста. В восьмерке «Крылья Со-
ветов» не было гребцов с какими-то феноменальными
физическими данными. Только один из них был выше
190 сантиметров, а рост остальных не превышал 179—
185 сантиметров.
До Олимпиады у нас не было принято иметь в
команде специального рулевого. Обычно в соревнова-
ниях на месте рулевого находился тренер. По между-
народным правилам рулевой должен иметь собствен-
ный вес не менее 50 килограммов. В иностранных
командах это чаще всего юноши 16—17 лет, но весом
в 51—52 килограмма. Бывают случаи, что при взвеши-
вании рулевые оказываются легче нормы, тогда в лод-
ку берут гирю или мешок с песком. Тренер советской
восьмерки был тяжелее нормы почти на 30 килограм-
65
мов! Это сразу ставило команду в невыгодные усло-
вия. Хуже и тяжелее, чем у иностранных команд, бы-
ла и наша лодка.
Все же после трех дней отборочных гонок вось-
мерка из Москвы завоевала право участвовать в фи-
нале. В финал вышло шесть восьмерок (очки дают-
ся на Олимпиадах за шесть первых мест). Участие в
нем уже обеспечивает хотя бы одно очко за шестое
место.
В день финалов была тяжелая для гонок погода —
большие волны. Со старта вперед сразу вышли аме-
риканцы. Восьмерка СССР шла четвертой, пятой, но
постепенно начала выходить в голову гонки. Вдруг
раздался резкий телефонный звонок. Это было так не-
ожиданно, что многие вздрогнули. Оказалось, что это
рулевой английской команды таким образом давал
своим гребцам сигнал к ускорению. Остальные руле-
вые кричат в рупоры, стараясь перекричать друг дру-
га, подбадривают своих... Вот и голос советского руле-
вого: «Проигрываем только американцам. Попытаем-
ся их догнать!» Значит, все остальные соперники уже
позади! Сил как будто прибавилось. Лодка мчится на
максимальной скорости. Виден уже руль американ-
ской лодки, но слышен и рев трибун — значит, до фи-
ниша всего метров 250. Нет, не успели... вторые. Тре-
тьими закончили дистанцию австралийцы.
После торжественной церемонии награждения по-
бедителей советские гребцы направились к американ-
цам, чтобы поздравить их. Новых олимпийских чем-
пионов нашли на берегу, где они праздновали победу.
По существующей в Америке традиции команда, за-
нявшая первое место, разбивала свою лодку и купала
рулевого. Теперь от этого обычая осталась только вто-
рая часть (так дешевле). И сейчас здоровяки гребцы
раскачали за руки и за ноги своего маленького руле-
вого и бросили его во всей парадной форме в залив
Майлахти...
Победа американской восьмерки никого не удиви-
ла, но то, что молодая советская команда опередила
австралийцев, опередила все команды Европы, то есть
стала неофициальным чемпионом европейского кон-
тинента, и показала себя достойным соперником
66
сильнейшей в мире восьмерки США, — было собы-
тием.
Следующие два года были особенно успешными
для восьмерки «Крыльев Советов». В эти годы коман-
да подтвердила, что является сильнейшей в Европе.
Сезон 1953 года, первое выступление наших греб-
цов на первенстве Европы. В этих соревнованиях по
академической гребле разыгрывались два командных
приза.
Один приз — за лучшую сумму очков, набранных
всей командой в финальных гонках. Наибольшее ко-
личество очков, по правилам, приносит восьмерка.
Второй приз — за наибольшее количество занятых
лодками одной страны первых мест. Призы — огром-
ная серебряная ваза и статуэтка—для лучшей сохран-
ности всегда находятся в Международной федерации
академической гребли, в Швейцарии; победителям на-
вечно вручаются только их большие фотографии.
Соревнования проходили в Дании. Неподалеку от
ее столицы Копенгагена много живописных озер. На
одном из них — озере Баугсверд проводилось первен-
ство.
Озеро Баугсверд с его великолепными берегами,
сочной зеленью, тихими заливами у нас было бы место
для санаториев, домов отдыха и пионерских лагерей.
В капиталистической Дании вся эта земля — частная
собственность десятка богачей. На берегах озера рас-
положено несколько роскошных вилл, они принадле-
жат одному человеку, который и бывает-то здесь не-
сколько недель в году. Чтобы устроить спортивный го-
родок, эллинги и трибуны, пришлось платить хозяину
арендную плату.
В Дании гребной спорт пользуется большой любо-
вью. Датчане увлекаются гонками на байдарках, ка-
ноэ и академической греблей. На озере Баугсверд мно-
го маленьких гребных клубов. Не каждый клуб может
выставить на соревнованиях восьмерку, поэтому здесь
очень много двоек и четверок. Зрители в Дании не
просто любители, но настоящие знатоки гребли. О по-
пулярности академической гребли в этой стране гово-
рит и то, что посмотреть финальные гонки приехал ко-
роль Дании — Улаф.
67
Чемпионы Европы 1953—1955 гг. — московская восьмерка «Крылья
Советов»: Е. Браго, В. Радимушкин, С. Амирагов, И. Борисов,
Е. Самсонов, Л. Гиссен, А. Комаров, В. Крюков и рулевой
А. Маянцев.
Программа гребных соревнований постоянна. На-
чинают четверки с рулевым. Последний старт всегда
дается заезду восьмерок. Перед гонками восьмерок
положение стало особенно напряженным. Когда вось-
мерки выстраивались на стартовой линии, уже бы-
ло известно: если выиграет советская восьмерка,
то оба командных приза будут присуждены коман-
де СССР.
Наша команда победила и завоевала лавровый ве-
нок, золотые медали и симпатии тысяч датчан. Москва
встретила победителей не только цветами, но и прият-
ным сюрпризом — тренеру команды А. М. Шведо-
ву, всем гребцам: Амирагову, Борисову, Браго, Гис-
сену, Комарову, Крюкову, Радимушкину и Самсоно-
ву, было присвоено звание заслуженного мастера
спорта.
68
Наибольших успехов добилась восьмерка в 1954 го-
ду на Хенлейской регате. Гонки в Хенлее — неофи-
циальное первенство мира по академической гребле.
Недаром этот маленький городок вблизи Лондона на-
зывают «гребной Меккой». Эти соревнования прово-
дятся очень своеобразно. Непривычна даже сама
дистанция — 2111 метров. В каждом заезде при-
нимают участие только две команды — единоборство.
Только победитель выходит в следующий этап соревно-
вания.
Гонки Хенлейской регаты пользуются широкой из-
вестностью как у европейских, так и у американских
гребцов. Один из основных призов регаты — «брилли-
антовые весла» — вручается победителю в гонках оди-
ночников. Особые призы установлены для распашных
двоек и четверок без рулевого, для парной двойки. Но
самый главный из призов по значимости, величине и
весу — приз «Гранд Челендж кап» — приготовлен для
лучшей восьмерки. Англичане очень дорожат этим
призом. Они согласны проиграть все остальные заез-
ды, лишь бы «Гранд Челендж кап» остался в Англии.
И, действительно, очень редко удавалось иностранным
командам увозить с Британских островов огромную
серебряную вазу.
В 1954 году «Гранд Челендж кап» очутился в СССР
и был помещен в спортивном павильоне ВДНХ. «Кры-
лья Советов» выиграли финальный заезд у лучшей
английской восьмерки клуба «Леандр» с преимущест-
вом в три длины лодки.
Сезон начался соревнованиями в Хенлее, кончил-
ся он чемпионатом Европы в Амстердаме. Здесь на
канале Босбаан советские гребцы опять выиграли оба
командных приза. Выступление на Босбаане было луч-
шим в истории команды «Крылья Советов». Еще до
отъезда из Москвы восьмерка дважды прошла дистан-
цию 2 километра быстрее чем за 6 минут. Тогда это
было выдающимся событием. Рубеж 6 минут для вось-
мерок— граница экстра-класса. Немногие команды
мира имеют в своем послужном списке результат ме-
нее шести минут на дистанции стоячей воды. И нико-
гда еще такое время не показывали на чемпионата':
Европы. Восьмерка «крылышек» прошла дистанции
69
как хороший автомат-метроном, такими четкими и
ритмичными были движения гребцов. Никто из сопер-
ников не мог конкурировать с советской командой.
Время 5 минут 53,3 секунды было зарегистрировано
как высшее достижение Босбаана.
После соревнований на Босбаане к технике совет-
ской восьмерки стали присматриваться специалисты
гребли из многих стран. Иностранные гребцы еще на
Босбаане просили разрешения хоть несколько минут
потренироваться в нашей восьмерке. К нашим гребцам
на тренировках подсаживались голландцы, датчане,
англичане. В СССР для совместных тренировок приез-
жали команды и тренеры из стран народной демокра-
тии. Уже в следующем году европейские тренеры пока-
зали, что эти уроки не пропали даром. Восьмерки Че-
хословакии, Западной и Восточной Германии, Италии
и другие стали грести, используя опыт московской
команды.
В 1955 году восьмерка «Крыльев Советов» вновь,
в третий раз подряд, выиграла первенство Европы.
Команда опять прошла дистанцию быстрее шести ми-
нут. Но на этот раз борьба была такой острой, что пос-
ле финиша разгоряченные схваткой гребцы не знали
сами, кто победил, и ожидали объявления судей. А су-
дьи объявили, что с преимуществом в 1,1 секунды чем-
пионом стала восьмерка СССР, вторыми были шведы.
Следующий, 1956 год, год особенный — в ноябре в
австралийском городе Мельбурне должны были со-
стояться Олимпийские игры.
Этапами подготовки к Олимпиаде были ,Спартакиа-
да народов СССР и европейское первенство в Югосла-
вии на озере Блед. И хотя восьмерка победила на
Спартакиаде народов СССР, команда не была так
сильна, как прежде. Поэтому в Мельбурн было реше-
но послать сборную восьмерку из сильнейших гребцов
Москвы и Ленинграда. Вообще многие страны посы-
лают на крупные соревнования сборные команды, но
гребцы сборной подолгу тренируются вместе. Наша
сборная имела всего полтора месяца на подготовку.
Когда же в конце этого периода команда стала пока-
зывать хорошие результаты, в тренировке наступил
длительный перерыв, связанный с трудным путешест-
70
вием в Австралию. В Мельбурне восьмерка проиграла
в полуфинале 0,1 секунды команде Швеции и в финал
не попала.
...Короткий рассказ о восьмерке «Крыльев Сове-
тов»— это не перечень побед этой команды. Это исто-
рия о том, как команда в течение десятилетия целеуст-
ремленно работала над техникой гребли. Сначала бы-
ли поиски нового, эксперименты. Последние пять лет,
когда взгляды тренера и гребцов стали твердыми и
уверенными, — это была тщательная и кропотливая от-
работка элементов техники. Такая работа продолжа-
лась ежедневно, на каждой тренировке.
Несмотря на то что после Олимпиады в Мельбурне
команда не выступает, почти в каждом отчете о круп-
ных соревнованиях по академической гребле авторы
вспоминают эту восьмерку. Об этой команде еще и сей-
час пишут иностранные журналы по гребле, техника
команды еще сейчас подвергается анализу.
Ортодоксальный стиль надолго задержал развитие
скорости академических судов. Команда «Крыльев Со-
ветов» была одним из пионеров и пропагандистов но-
вого стиля гребли. Большинство сильнейших гребных
команд Европы убедились в правильности новой тех-
ники и перешли к ее освоению. Результаты этих команд
значительно улучшились. Американские команды, ко-
торые продолжали грести так, как они гребли 5, 10 и
15 лет назад, на Олимпиаде 1960 года в Риме и на пер-
венстве мира 1962 года в Швейцарии получили сокру-
шительное поражение.
Но новая техника не является какой-то непоколе-
бимой догмой, она дает основу для творческих поис-
ков. Ведь побеждает в спорте тод, кто не успокаивает-
ся достигнутым, а стремится вперед.
ОТ КОНЦА ГРЕБКА К НАЧАЛУ СЛЕДУЮЩЕГО ГРЕБКА
Конец венчает любое дело. Конец гребка завершает
усилия и работу гребца во время проводки. Но греб-
ля— бесконечное повторение подобных циклов, один
гребок без всякого перерыва, без четкой границы пере-
ходит в другой гребок. И поэтому конец гребка — это
71
уже начало подготовки к следующему гребку. Если
движения в конце гребка представлять себе именно
так, то станет ясным, какой это важный и трудный эле-
мент гребли.
Если во время гребка вдруг остановить движение
весла в воде (затабанить), лодка резко замедлит свое
движение вперед или даже остановится. То же самое,
-но в меньшей степени произойдет, если двигающееся
в воде весло будет в конце проводки иметь меньшую
скорость, чем в начале. Следовательно, скорость весла
в воде должна к концу проводки наращиваться или по
крайней мере оставаться постоянной. Конец гребка —
это момент самой напряженной работы спортсмена. От
гребца в конце гребка требуется максимально исполь-
зовать силу своих мышц, правильно координировать
свои движения и уметь использовать для усиления тя-
ги свой собственный вес. Вы спросите: «Как это свой
собственный вес? Ведь гребец всем своим весом сидит
на банке?» Да, большую часть времени гребец сидит
на банке, но не все время. При проводке опытный гре-
бец может использовать часть своего веса на полезную
работу. В тяжелой атлетике чем тяжелее спортсмен,
тем больший вес он может поднять. И в гребле — чем
большую часть своего веса умеет гребец использовать
при тяге, тем сильнее у него получится гребок. Гребец
во время гребка выполняет те же движения, что штан-
гист, вырывающий на грудь штангу. Во время тяги гре-
бец не сидит на банке, а плотно, как штангист на полу,
стоит на подножке, сильно упираясь в нее ногами. От-
прыгнув, гребец распрямляется и летит назад, увле-
кая за собой рукоятку весла. Если учитывать сопро-
тивление, которое вода оказывает движению лопасти
в воде (а это сопротивление на рукоятке весла, по за-
кону рычага, становится еще большим), то об акаде-
мической гребле можно сказать: это скоростная тяже-
лая атлетика. Штангист поднимает максимальный вес
один раз в соревновании. Тяжесть гребка меньше,
чем груз штанги, но гребец поднимает его много раз
подряд.
Вес гребца во время тяги распределен между дву-
мя опорами: подножкой и рукояткой весла. Цель
спортсмена не только использовать возможно большую
72
часть веса, но использовать ее максимально долго, до
завершения гребка. В первой половине гребка удер-
жать себя над банкой довольно легко, так как центр
тяжести расположен пока еще близко от площади опо-
ры-подножки. Во второй половине гребка корпус
спортсмена в полете разворачивается назад, ноги рас-
прямляются, а центр тяжести удаляется от площади
опоры. Теперь удержать свой вес над банкой становится
все труднее. Только при колоссальном напряжении и
быстром сокращении широчайших мышц спины удается
до конца гребка удержать свой вес над банкой. Обычно
в последние моменты тяги даже опытные гребцы не
могут снять весь свой вес с банки целиком (хотя они
и стремятся к этому). Поэтому, когда говорят об ис-
пользовании веса в последней фазе протягивания, под-
разумевают, что лишь часть веса еще удерживается
над банкой. Чтобы добиться этого в конце гребка,
нужно сильно и энергично заводить назад за себя лок-
ти сгибающихся рук. В это же время спортсмен ста-
рается отводить назад плечи и возможно ближе свести
друг к другу за спиной лопатки. Некоторые тренеры
даже говорят своим ученикам: «Добейтесь, чтобы в
конце гребка лопатки соприкасались одна с другой,
стукались». Это, конечно, преувеличение, но стремить-
ся нужно именно к такому движению в последний мо-
мент тяги. Опытные гребцы прыгают от подножки
назад и только чуть-чуть вверх. Ведь достаточно при-
поднять себя над банкой на один миллиметр, и ваш вес
распределится между подножкой и рукояткой весла.
Не случайно гребцы говорят: «Пусть трусы гребца
продолжают «сидеть на банке», а тело должно быть
над банкой».
Как же теперь закончить гребок и освободить ло-
пасть весла из воды? Сила, прикладываемая гребцом
х веслу, в конце гребка увеличивается. В момент мак-
симального напряжения, еще удерживая часть своего
веса на весле, спортсмен остро, чеканно заканчивает
гребок резким нажимом вниз на рукоятку. Выполняя
нажим на рукоятку, нужно следить, чтобы на рукоятку
нажимало вниз (а вернее сказать — ударяло вниз) все
предплечье, а не только кисти рук. Если нажим делать
медленно, то сила гребка теряется. Кроме того, когда
73
лопасть выходит (а не вылетает) из воды медленно,
нижняя часть лопасти весла будет табанить в воде и
потянет за собой при выеме много воды, нарушая рав-
новесие лодки.
Очень часто в гребле даже бывалых гонщиков
встречается такая ошибка: в конце гребка, когда кор-
пус развернут назад, руки дотягивают к себе рукоятку
весла и нажимают вниз. А в это время корпус так и
остается отваленным назад. Чтобы вернуть корпус в
исходное положение, требуется дополнительное мы-
шечное усилие. Знаете упражнение — подъем корпуса
из положения лежа на спине? Это упражнение на на-
пряжение мышц живота и бедер. Причем, когда под-
нимается корпус, пятки обычно отрываются от пола и
стремятся вверх. Если гребец после неправильного
выполнения конца гребка оставит корпус отклоненным
назад, то ему приходится после каждого гребка делать
дополнительно к нагрузке от гребли и это упражнение.
Ненужное напряжение мышц живота и бедер сокра-
тит время на отдых и ухудшит ход лодки. Каким об-
разом?
Ступни ног гребца укреплены на подножке рем-
нями. При подъеме корпуса из заднего положения
ступни будут стремиться вверх и потянут за собой
вверх подножку лодки. Если это случится не на одном
гребке, а будет повторяться
долго, то лодка начнет двигать-
ся не только вперед, как ей по-
лагается, но будет раскачивать-
ся и колебаться вверх-вниз.
Очень много поражений в со-
ревнованиях вызвано именно
этой ошибкой.
Как же строить тренировку,
чтобы избежать этой погрешно-
сти? Прежде всего надо пони-
мать смысл, пользу каждого
движения в гребле. А затем по
ходу тренировок надо учиться
управлять своими мышцами.
Перед прыжком положение
корпуса гребца — наклоненное
74
немного вперед. Нет нужды «закладывать» корпус
далеко вперед; проще—возможно дальше выпустить
вперед плечи. В момент самого прыжка первой
устремляется назад нижняя часть корпуса. Верхняя
часть корпуса (она была наклонена вперед) сначала
отстает. Но в полете корпус разворачивается назад,
как гибкий прут. Возьмите обыкновенную школьную
линейку, поставьте ее вертикально и нижний край
укрепите. Теперь пригните верхний ее край и неожи-
данно отпустите его. Вы увидите, что нижние отрезки
линейки совершают более короткий путь, чем верхние
точки линейки. Если смотреть на летящий во время
гребка корпус спортсмена, то легко заметить, что верх-
ние его точки совершают больший путь, чем нижние.
Следовательно, верхняя часть корпуса движется с
большей скоростью и по ходу гребка обгоняет ниж-
нюю (см. рисунки на стр. 74 и 75).
Как далеко нужно отклонять корпус назад?
Раньше, когда был распространен ортодоксальный
стиль гребли, рекомендовали, чтобы корпус был пря-
мой, «жесткий» — без прогиба в позвоночнике. Счита-
лось, что такой прямой корпус нужно далеко накло-
нять вперед и так же далеко откидывать назад.
Сейчас доказано, что в таком движении корпуса
кроется большая ошибка. Стиль гребли требует, что-
бы корпус был немного прогнут в позвоночнике. Махи
корпуса следует делать и вперед и назад с отклонени-
ем на 30—35 градусов от вертикальной линии. Очень
важные в гребле моменты—это моменты смены на-
правления движения. И в этом отношении один из са-
мых важных моментов — возврат к вертикальному по-
ложению отклоненного назад корпуса. Чтобы избе-
жать напряжения брюшных мышц при подъеме кор-
пуса из заднего положения, нужно резко затормозить
разворачивающийся с большой скоростью назад кор-
пус. Такое неожиданное затормаживание корпуса на
рукоятке достаточно не только для того, чтобы он оста-
новился, но и для получения импульса к движению
вперед. После резкого нажима руками на рукоятку
весла вниз гребок будет закончен, а полученный еще
во время гребка импульс приведет корпус в движение.
Без дополнительного напряжения мускулатуры корпус
сам, по инерции начнет движение вперед. При таком
выполнении конца гребка вес корпуса будет макси-
мально приложен к гребку и направлен на усиление
проводки. «Затормаживание» и «осаживание» корпу-
са на рукоятке — самое трудное по координации дви-
жение в современной технике гребли. Без практики
этому движению не научиться, его нужно «поймать»
в двигающейся лодке во время гребли. Движение кон-
ца гребка нужно прочувствовать, ощутить на трени-
ровке.
Чтобы хорошо грести, надо освоить технику выпол-
нения всего гребка, а не одного какого-нибудь элемен-
та гребли. Гребец должен чувствовать себя в лодке
совершенно свободно, двигаться непрерывно, ловко
захватывать воду в начале гребка, сильно протяги-
вать лопасть весла во время проводки, использовать
вес своего тела до конца гребка. Если овладеть всем
техническим арсеналом, то можно успешно выступать
в любом из семи классов академических судов. Одна-
ко каждая из академических лодок имеет свою специ-
фику, к которой гребец должен приспосабливать тех-
нику своей гребли. В мелких лодках самое большое
значение имеет выполнение конца гребка. Как пока-
зывает опыт, в скоростных крупных лодках—четвер-
ках и восьмерках — не обойтись без быстрого ловкого
захвата с резким прыжком от подножки.
Примеры сильнейших команд мира убеждают, что
возможно одновременное очень сильное выполнение и
76
начала и конца гребка. Эти примеры показывают, что
свободное владение техникой гребли дает огромные
преимущества. В многодневных соревнованиях, как
правило, побеждают именно те команды, гребцы кото-
рых в совершенстве владеют всеми техническими прие-
мами.
ПОБЕДА НА ОЗЕРЕ БАЛЛАРАТ
Отточенность движений конца гребка, очень силь-
ное его выполнение — вот что отличает греблю Вяче-
слава Иванова, многократного победител-я всесоюзных
и международных чемпионатов. Вячеслав Иванов —
ученик Игоря Демьянова, того Демьянова, который
выступал в составе восьмерки «Крыльев Советов», был
чемпионом СССР на парной двойке с Радимушкиным
и, наконец, несколько лет подряд был сильнейшим
одиночником Союза.
Иванов рано начал заниматься греблей, будучи еще
учеником ремесленного училища. До этого он зани-
мался боксом. Семнадцати лет, выступая среди взрос-
лых на первенстве СССР, Иванов занял третье место,
а весной следующего года он выиграл и у Тюка-
лова, и у Беркутова. На Спартакиаде народов СССР
Вячеслав доказал, что это не было случайностью. Он
вновь победил и уже официально стал сильнейшим
одиночником страны. Победа на Спартакиаде народов
принесла молодому спортсмену его первую золотую
медаль.
В августе сборная команда СССР отправилась в
Югославию на предолимпийское первенство Европьк
Соревнования проходили в маленьком курортном го-
родке Блед. Этот город не раз гостеприимно принимал
сильнейших спортсменов мира, в нем проходил турнир
претендентов на шахматную корону. А в 1956 году на
озере Блед собрались лучшие «веслачи» континента.
Берега озера — живописные круглые горы, они защи-
щают дистанцию от ветра. Тренироваться и проводить
соревнования здесь можно в любую погоду. Склоны
гор густо заросли зеленью, даже дорогу проложить
трудно в таких дебрях—только узкие тропинки. У под-
ножия гор, почти на самом берегу — белоснежные
77
многоэтажные корпуса гостиниц. Здесь проводят свой
отпуск туристы из многих стран мира. Почти посреди-
не озера, как мохнатая шапка, — зеленый островок.
Над макушками деревьев возвышается остроконечная
башенка церкви. Только на одном склоне, у самого фи-
ниша, удалось соорудить трибуны для зрителей.
Иностранные тренеры ожидали увидеть на совет-
ской одиночке Тюкалова, но он на этих соревнованиях
уже выступал в двойке с Беркутовым. Все иностран-
ные тренеры следили за тренировкой Иванова. Что еще
за сюрприз приготовили русские? У Иванова на оди-
ночке свой «почерк». Он заметно наращивает силу
гребка к концу, далеко отводит назад руки. Лодка
Иванова как будто вылетает из воды и парит в возду-
хе. Он часто делает на тренировке ускорения, трени-
руется совместно с другими командами, чаще всего с
распашной безрульной двойкой. Крупные лодки гото-
вятся к соревнованиям более или менее одинаково,
регулярно проходят дистанцию. А одиночники — хит-
рецы, они уезжают в разные закоулки озера, где их
время трудно засечь секундомером, и проходят там
отрезки на скорость — раз, другой, третий... Особенно
усердствует немец фон Ферзен. Он выезжает на ди-
станцию, облюбовывает себе какой-то отрезок, напри-
мер финишные пятьсот метров, и начинает проходить
дистанцию во всю силу, а потом тихо едет назад. Пос-
ле прохождения «пятисотки» тренер только кричит с
берега время: «одна минута сорок восемь секунд»,
«одна сорок семь», «одна сорок восемь». И так Ферзен
проходит отрезок раз десять утром и раз десять вече-
ром. Представители немецкой команды предполагали,
что фон Ферзен будет победителем. Но... в финале он
был на финише вторым. Первым был Вячеслав Ива-
нов. В этой гонке победитель показал, что значит хо-
роший финиш! Обычно, несмотря на то что гребцы
увеличивают к финишу свои усилия, время прохожде-
ния последних пятисот метров хуже, чем первых, ко-
гда спортсмены еще свежи. Иванов умеет так распре-
делять свои силы, чтобы по дистанции идти вровень с
противниками, а на финише сильнейшим броском ото-
рваться и уйти вперед. Во многих гонках Вячеслав по-
казывал на последних пятистах метрах такое же вре-
78
мя, как и на первых пятистах метрах дистанции.
Сохранение скорости на финише принесло Иванову
его вторую золотую медаль сезона. Это же умение при-
несло ему и третью, самую ценную, олимпийскую зо-
лотую медаль. Но за ней пришлось ехать далеко, «на
край света», в незнакомую Австралию.
Перелет в город Олимпиады продолжался несколь-
ко дней. Группами на самолетах «ТУ-104» спортсмены
через Ташкент направлялись в Индию, в Бирму. Дли
тельный полет не был однообразным. Впервые совет-
ские пассажиры летели над высочайшими горными
хребтами Тибета. Под крылом самолета проплывали
вершины, высокогорные озера. Казалось, что они со-
всем близко, а огромный лайнер летит на небольшой
высоте, но бортпроводница объявляет: «Летим на вы-
соте восемь-девять километров». Когда самолет подни-
мается над облачностью, картина в иллюминаторах
становится сказочной: корабль попал в молочно-снеж-
ную страну, нагромождения облаков — города, с ули-
цами, волшебными зданиями, между которыми проби-
рается воздушный «Наутилус».
Из Ташкента команда гребцов вылетала в ноябрь-
ские праздники. Пассажиры ежились от первых креп-
ких морозов, на лужах был плотный ледок. Через три
часа перелета над Тибетом внизу показались крыши
домов индийской столицы — Дели. Первый, кого увиде-
ли спортсмены по выходе из самолета, — загорелый
веселый юноша, в набедренной повязке. Он восседал
верхом на слоне и погонял его голыми пятками. Сразу
захотелось скорее снять пальто, свитер. Еще несколь-
ко часов полета, и самолет уже подруливает к аэро-
порту Рангуна. В столице Бирмы оказалось пожарче,
чем у их северных соседей — индийцев. В Бирме не
только жарко, но и ужасно влажно. Рубашки момен
тально стали мокрыми. Спастись можно только стоя
под крутящимися пропеллерами, укрепленными на по-
толке комнат. Бирманцы успокаивали гостей тем, что
они прибыли в самое холодное время года. Жители
Рангуна различают три времени года: нестерпимо жар-
ко, очень жарко и просто жарко. Когда у нас зима, в
Бирме «просто жарко».
В Рангуне остановка на три дня. Первая задача —
79
наладить тренировки. Ведь перед ответственными стар-
тами нельзя пропустить ни одного дня. Внимательные
хозяева бирманцы предложили тренироваться на ба-
зе Рангунского университета. Когда советские гребцы
приехали на водную станцию, здесь их ожидала толпа
студентов. Они хотели познакомиться с посланцами
СССР и посмотреть на их тренировку. Греблей в Бир-
ме занимаются в основном для удовольствия, так как
бирманцы маленького роста и веса и не могут сорев-
новаться с европейцами. На здании гребного клуба
укреплен большой плакат: «Греби до старости» — это
девиз влюбленных в академическую греблю бирман-
цев.
Несмотря на все старания хозяев, тренироваться
было трудно — ведь погоду изменить было нельзя. Тре
нироваться в сорокаградусную жару с непривычной
влажностью воздуха было просто невозможно. Весь
следующий день гребцы с нетерпением ожидали, когда
же наступит вечерняя прохлада. Уже стемнело, на вет-
вях деревьев застрекотали цикады; в густой траве за-
фосфорились и зажглись едва заметными огоньками
бесчисленные насекомые.
В Рангуне европейцам многое кажется необычным.
На окраине живут в настоящих соломенных хижинах.
Соломенные щиты — стены — навешиваются только
ночью. Днем стены снимаются и остаются только пол и
потолок, чтобы укрыться от солнца и от дождя. Дождь
идет каждые полчаса. Налетит небольшое облако и об-
рушивает потоки минутного ливня. Поэтому без зонти-
ка бирманцы не выходят на улицу—нужно укрывать-
ся или от дождика, или от жарких лучей солнца. Все,
и женщины и мужчины, ходят в юбках из пестрой ма-
терии. Только бритоголовые монахи-буддисты отли-
чаются своей одеждой — они завернуты в большой ку-
сок оранжевой материи — тогу. В городе огромное
количество храмов — и новых и старинных. Над горо-
дом возвышается огромный храм Шведагон, сооружен-
ный 25 веков назад. Самая высокая башня этого хра-
ма-пагоды вся позолочена, а кругом бесчисленные
маленькие пагоды. В Бирме верующие поклоняются не
одному Будде, а многим, поэтому каждый идет молить-
ся в свою пагоду.
80
Остановка в Рангуне короткая. Дальше предстоит
путь через океан, через всю Австралию на юг в город
Мельбурн.
Мельбурн — не столица, но крупнейший город и
порт страны. Центр города — десяток взаимно-перпен-
дикулярных улиц с настоящими небоскребами. Ситэ —
торговая и деловая часть города. Здесь банки, универ-
маги, магазины, мелкие лавчонки, различные учреж-
дения, и все они, конечно, частные. Остальные дома в
городе в основном одно-двухэтажные. В этой части го-
рода много зелени.
Прибывшие на одном самолете с гребцами легко-
атлеты, боксеры, журналисты направились в Олимпий-
скую деревню. А гребцам еще предстояло проехать на
автобусе около ста километров. Соревнования Олим-
пиады по академической гребле проводились в неболь-
шом городе рядом с Мельбурном — Балларате, на озе-
ре, сравнительно мало приспособленном к проведению
таких крупных гонок.
И вот наконец Балларат. Торжественная встреча у
мэра города, затем скорее в спортивный городок — от-
дохнуть после дороги. На окраине города специально
для гребцов сооружена малая Олимпийская деревня.
Небольшие домики из гофрированного алюминия, в
каждом домике шесть двухместных комнат.
Погода стоит сырая, ветреная — в Австралии толь-
ко начинается весна. Непривычные к такой погоде
южане — итальянцы, испанцы, египтяне — закашляли,
зачихали. В медпункте стало много пациентов. Дни
идут, и с каждым днем приближается начало гонок;
ведь гребцы начинают соревноваться сразу после от-,
крытая Олимпиады.
Основные противники Вячеслава Иванова — уже
известный нам немец фон Ферзен и очень сильный
австралийский спортсмен Стюарт Маккензи. Это де-
вятнадцатилетний атлет почти двухметрового роста,
самоуверенный и гордый. Маккензи действительно
очень сильный гонщик, но, кроме того, он выступает
дома, за него будут «болеть» почти все зрители. Акаде-
мическая гребля в Австралии наряду с теннисом и
плаванием считается одним из национальных видов
спорта.
4 Стартует скиф
81
Из Соединенных Штатов приехал Джон Келли, и
опять он хочет завоевать золотую медаль. На этрт раз
у него даже есть веский предлог: сестра гонщика, из-
вестная американская киноактриса Грейз Келли, вы-
шла замуж за принца государства Монако. Джон счи-
тает, что лучшим свадебным подарком сестре будет
золотая медаль из Мельбурна.
Польский спортсмен Теодор Коцерка не объявляет
о своих планах. Но каждому знатоку гребли ясно, что
польский ветеран с его богатейшим опытом выступле-
ний на одиночке будет в финале опасным противником.
После бронзовой медали на Олимпиаде в Хельсинки
Коцерка завоевал золотые медали победителя евро-
пейского чемпионата и Хенлейской регаты. Кроме фа-
воритов, выходит на старт много неизвестных молодых
спортсменов, каждый из которых отдает все силы для
достижения высокого результата.
В предварительных гонках сильнейшие стартовали
в разных заездах; сравнивать их спортивную форму и
готовность к основной финальной гонке трудно. Но уже
в предварительной гонке Иванов произвел большое
впечатление на опытных австралийских болельщиков.
Одного взгляда на его манеру грести, на его стиль про-
хождения дистанции было достаточно, чтобы знатоки
заговорили: «О! Иванов — прима!» И все-таки австра-
лийцы не могли представить, что их любимец и надеж-
да Маккензи может быть побежден. В его победу ве-
рили до последних секунд финальных гонок... И как
было не верить: 500 метров дистанции Маккензи
прошел впереди всех. 1000 метров — половина дистан-
ции— Маккензи впереди. Иванов пока не выделяется в
группе гонщиков, он идет примерно рядом с Коцеркой
и Келли. 1500 метров—Маккензи впереди. Иванов идет
вторым, но разрыв еще велик. Остались последние
500 метров, менее чем через две минуты будет известен
победитель!
Две первые лодки приближались к трибунам. Зри-
тели замерли в напряжении. Маккензи греб спокойно,
хотя и чувствовалось, что он устал. Его задача — удер-
жаться впереди еще две минуты, а потом — верхняя
ступень пьедестала почета и золотая медаль. Две
минуты! Когда до финиша оставалось около минуты,
82
обе лодки сравнялись. Иванов греб так сильно, будто
он только что начал гонку. На глазах зрителей
Иванов сравнялся с австралийцем. Некоторое время
лодки шли почти вровень, но уже понятно — сейчас
Иванов будет впереди. Трибуны будто очнулись ото
сна, зрители пытались криками ободрить своего
любимца, но Маккензи не выдержал нервного напря-
жения. Он увидел, что проигрывает, бросил весла
и прекратил борьбу. Несколько мгновений — и лодка
Иванова пересекла финишную линию. Маккензи успел
закончить гонку вторым, бронзовую медаль завоевал
Келли.
Второй раз подряд советский спортсмен стал силь-
нейшим одиночником мира...
На плоту ожидают победителей для церемонии на-
граждения. Вот две одиночки уже направились к три-
бунам. Появляется президент Международного олим-
пийского комитета Эвери Брендедж, которого сопро-
вождают юноши-бойскауты, несущие три коробки с
медалями. Иванов и Маккензи уже вышли на плот,
крепко по-товарищески обнялись и пожали друг другу
руки. Теперь, когда завершилась их борьба на дистан-
ции, они не соперники, а друзья. Но почему же нет
«бронзового» медалиста Келли? Он лежит в своей оди-
ночке недалеко от трибун. Все ждут. Наконец, с тру-
дом приподнявшись, Келли вяло, нехотя подгребает
к плоту. Вот лодка его подтянута, а гребец и не соби-
рается выходить. Проходит еще несколько минут, и
Келли, раскачавшись, выбрасывает свое тело на плот,
потом садится, опустив ноги в воду, опускает руки,
бессильно опускает голову.
Его поднимают, ставят на ноги. Но он шатается
и кажется, вот-вот упадет. Ему брызгают в лицо хо-
лодной водой, но безуспешно. У Келли — глубокий
обморок.
Причина обморока очень проста: существуют неко-
торые вещества, временно возбуждающие деятель-
ность, увеличивающие работоспособность организма.
Эти вещества называются доппинги. Советские спортс-
мены никогда не применяют доппинги, так как это
очень вредно для организма. Сначала наступает пе-
риод возбуждения, но потом он сменяется упадком
83
сил. Многие спортсмены из . капиталистических стран-
ради победы готовы на все, готовы пожертвовать сво-.
им здоровьем. Успех в гонках обеспечит им возмож-
ность рекламы, перехода в профессионалы, даст на не-
которое время верный кусок хлеба. Ради этого они и:
рискуют. Сколько раз приходилось видеть, как за час-
полтора до старта иностранные гонщики отходят в сто-
рону и вкалывают себе в бедро иглу шприца или гло-
тают какие-то пилюли. Далеко не часто это приводит
к желанной победе, а здоровье страдает от этого все-
гда. Так было и с Келли. Еле держась на ногах, он
бредет к пьедесталу почета, но выстоять всю церемо-
нию у него нет сил. Пока играют Советский гимн, два
служителя поддерживают Келли с двух сторон, чтобы
он не упал. Он даже не чувствует, как ему вручена за-
ветная коробочка... Американца, забывшего даже про
свою.лодку, срочно увозят в больницу...
Смущенные Иванов и Маккензи садятся в лодки и
медленно проплывают мимо зрителей, восторженно
приветствующих победителей...
Ребята принимали самое активное участие в Олим-
пиаде. Сколько у них было дел! В Мельбурне надо
было успеть во все концы города, чтобы посмотреть на
соревнования по различным видам спорта. Надо было
успеть прочитать свежие выпуски газет, чтобы знать
последние результаты. Надо было караулить спортсме-
нов у ворот стадионов, чтобы получить автограф или
обменяться значками. Ребятам из Балларата было
проще — две недели они провели на берегу озера. За-
кончилась финальная гонка распашных безрульных
двоек. Победители подруливают к плоту получать на-
граду. Обычно на соревнованиях по академической
гребле только победители гонок на одиночках все вы-
ходят на плот. Для других лодок другое правило. На
плот выходят только победители, завоевавшие золо-
тую медаль. Серебряные и бронзовые призеры оста-
навливают свои лодки у плота и получают награды, не
вылезая из лодки. Вот у плота остановилась двойка
Игоря Булдакова и Виктора Иванова — они заняли
второе место. Получив из рук президента Олимпийско-
го комитета тисненую коробочку, как не посмотреть,
что там внутри! Олимпийская медаль — это плод мно-
84
гих лет тренировок. Сколько труда и таланта за этим
отчеканенным куском металла! Виктор раскрыл ко-
робочку, секунду полюбовался медалью, и... между
лодкой и плотом мелькнул серебристый след. Раздался
всплеск воды.
Неизвестно, как бы поделили Виктор и Игорь остав-
шуюся у них на двоих одну медаль, если бы эту сцену
не видели сотни зорких мальчишеских глаз. Плот, ко-
торый только что возвышался над водой, вдруг начал
тонуть, — это на него вскочила целая армия ребят, ски-
дывавших на бегу одежду. Дно озера Балларат или-
стое. Искать пришлось долго: трибуны опустели,
спортсмены отправились отдыхать после напряженного
дня. Уже начало темнеть, когда вдруг из воды выныр-
нула белобрысая голова и раздался радостный вопль:
в руке ныряльщика серебряная олимпийская ме-
даль!
На следующий день мэр города Балларат во вто-
рой раз вручил эту медаль законному хозяину. ’
В Австралии выступление наших «академистов» бьь
ло еще более удачным, чем на Олимпиаде в Хельсин-
ки; 23 очка в командном зачете. Золотые медали Ива-
нова и парной двойки, второе место безрульной двойки
и третье место на двойке с рулевым.
В последние дни 1956 года после окончания
XVI Олимпиады от Мельбурнского порта отшвартовы-
вался теплоход «Грузия», на борту которого был весь
цвет советского спорта — олимпийская команда. Не-
смотря на ранний час, в порту собралась большая
толпа провожающих. Тысячи жителей Мельбурна при-
шли провожать советских спортсменов. За время Олим-
пиады австралийцы ближе познакомились с русскими,
подружились с ними. Австралийцы переживали за
спортсменов с буквами СССР на груди, желали им
победы и радовались, -когда эта победа приходила.
И вот прощальный ветер развевает ленты серпантина,
еще связывающие уезжающих с остающимися. Жи-
тели Мельбурна провожают в далекий путь не только
полюбившихся им людей, но и более девяноста завое-
ванных ими медалей.
Возвращение на теплоходе было долгим — больше
двух недель пути до Владивостока. Но жизнь на ко-
85
рабле кипела. Штангисты упражнялись со штангой,
отмеривали бесконечные километры по палубе неуто-
мимые бегуны, кипели страсти за шахматными столи-
ками, кинолюбители «накручивали» последние метры
пленки, готовилась стенгазета, а участники самодея-
тельности разучивали только что сочиненную «Песню
олимпийцев». Был даже «клуб укачиваемых» — члены
этого клуба, единственные, выделялись среди всех пас-
сажиров своим хмурым видом. Они делились своими
переживаниями и всё пробовали разные средства от
морской болезни. Им сочувствовали, но помочь им бы-
ло трудно. Да еще жара 40 градусов — теплоход при-
ближался к экватору.
Готовиться к празднику Нептуна, отмечающемуся
на каждом корабле при пересечении им экватора, на-
чали заранее. То и дело по падубе пробегали участ-
ники с мочалкой, ватой, кастрюлями. И вот объявлено,
что «Грузия» находится на пулевой широте. Все пас-
сажиры собрались на большой палубе около плава-
тельного бассейна. Здесь водружено огромное кресло
для «морского царя». Гремят барабаны (сковороды и
кастрюли); в окружении могучих оруженосцев, тела
которых разрисованы всеми знаками зодиака, появ-
ляется со своим неизменным трезубцем сам Нептун.
Капитан корабля подносит ему угощение. А потом
«пред светлы очи» выходит руководитель спортивной
делегации — держать ответ, кто едет, какие достигну-
ты успехи, сколько в почетных трофеях золота, сереб-
ра, бронзы. Морской царь доволен. Он разрешает про-
пустить всех путешественников через свои владения,
но каждого нужно окунуть в купель с соленой морской
водой. Горе тому, кто ослушается. Могучие стражи (са-
мые рослые и мощные спортсмены, тяжеловесы-бор-
цы, боксеры) внимательно следят, чтобы никто не оста-
вался сухим. «Вежливо» и «ласково» сбрасывают они
в бассейн смутьянов. Веселья хватило надолго. Каж-
дый из участников этого редкостного плавания запом-
нил веселый праздник Нептуна и когда-нибудь через
много лет, найдя в своем архиве грамоту — удостове-
рение о пересечении экватора, будет рассказывать
своим внукам об этом дне.
Чем ближе родные берега, тем холоднее становит-
86
ся воздух и тем теплее становится на душе. Трудно да-
же в окружении своих товарищей долго быть за рубе-
жом. Хочется ходить по своей земле, слышать кругом
родную речь, увидеть родных, друзей, знакомых. По-
года становится суровее. Уже не падают на палубу
летающие рыбки, столько дней веселившие нас своим,
легким порханием по волнам. Море стало свинцовым,
небо — грозным. Вытащены из чемоданов так долго
бездействовавшие теплые свитеры и шарфы. Скоро
Владивосток! Первая встреча с советскими людьми!
Когда вдали появились очертания города, все высы-
пали на палубу. Уже все видно — огромная портовая
площадь запружена народом, транспаранты, музыка,
настоящий праздник! С палубы теплохода покатилось
громовое «ура». Народ встречал своих посланцев, тех,
кому он доверил отстаивать свою силу, ловкость и доб-
лесть. И они оправдали это огромное доверие. Здесь,
в Советской стране, миллионы людей ночами жадно
ловили каждую радиовесть из Мельбурна, утром хва-
тали газеты и старались отыскать что-нибудь новое о
победах в Австралии.
Весь путь специального олимпийского поезда из
Владивостока до Москвы — это сплошное торжество и
ликование. В пятидесятиградусный мороз, во вьюгу и
метель из глухих таежных селений приходили на же-
лезнодорожные станции старики и молодежь, мужчи-
ны и женщины, чтобы пожать олимпийцам руки и ска-
зать «спасибо».
Вся Москва вышла встречать олимпийцев. Лучшие
были награждены Правительством орденами и меда-
лями СССР. Среди них были и Тюкалов, и Беркутов,
и гребцы восьмерки, и восемнадцатилетний заслужен-
ный мастер спорта СССР Вячеслав Иванов.
После победного 1956 года Вячеслав Иванов еще
не раз добивался выдающихся спортивных успехов.
На первенстве Европы он стал сильнейшим одиночни-
ком нашего континента. В 1960 году Иванов повторил
свой олимпийский успех, победив всех одиночников ми-
ра на итальянском озере Альбано. А в 1962 году на
первом чемпионате мира по академической гребле Вя-
чеслав стал первым в истории чемпионом мира в греб-
ле на одиночке.
87
Еще в прошлом веке появилась традиция ежегодно
называть лучшего спортсмена от каждого из шести
континентов мира (Европа, Азия, Австралия, Северная
Америка, Южная Америка). Эта традиция существует
уже 65 лет. Каждый из шести лучших получает спе-
циальный приз — приз Хелмса. Чаще всего призами
Хелмса награждались представители легкой атлетики.
Из советских спортсменов в числе лауреатов были
Владимир Куц, Василий Кузнецов и Валерий Брумель.
Ио результатам 1962 года этот высший спортивный тро-
фей и мировое признание получил Вячеслав Иванов.
Немного времени осталось до стартов Токийской
Олимпиады. Пусть же дистанция в Японии окажется
для Иванова такой же удачной, как дистанции Австра-
лии, Италии, Швейцарии!
ПОДВЕДЕМ ИТОГИ
Когда весной начинает пригревать солнце и,.ожи-
вает вся природа, по реке проплывают последние
льдины, а вскоре вместо них появляются легкие ака-
демические суда. Зимой гребцы бегали на лыжах, тре-
нировались в бассейне, в зале, делали упражнения со
штангой. С первых весенних дней спортсмены трени-
руются в лодке. Первое занятие новичкам очень по-
лезно просто посидеть в байдарке или каноэ, почувст-
вовать, какие это неустойчивые лодки. Малейшее дви-
жение влияет на баланс лодки. Первое занятие на во-
де в байдарке сразу покажет новичку, как важно для
гребца чувство равновесия и умение сидеть в лодке
свободно, без напряжения. Затем начинаются трени-
ровки в учебных лодках. Основные приемы гребли
лучше сначала разучить в учебной четверке. Получив
некоторые технические навыки, хорошо уже самостоя-
тельно потренироваться в учебной одиночке. В оди-
ночке каждый спортсмен может спокойно и постепен-
но выработать свою манеру гребли. Умение грести в
одиночке обеспечивает впоследствии хорошую греблю
и в любой другой, более крупной лодке. Одиночка тре-
бует во время тренировки большого внимания, со-
бранности и в то же время свободной посадки и рас-
88
слабления мускулатуры. Через несколько тренировок
нужно научиться вращать весло. Во время гребка ло-
пасть весла расположена вертикально. После оконча-
ния протягивания лопасть также вертикально выходит
из воды. Во время подготовки вертикальное положение
лопасти весла мешает свободному прокатыванию лод-
ки по воде. Любой маленький крен на борт — и весла
уже цепляются нижним краем своих лопастей за воду
(«плюмажат»). Плюмаж тормозит движение лодки и
нарушает отдых гребца во время подготовки. Поэтому
после окончания гребка, после того как лопасти весел
вышли из воды вертикально вверх, весло надо развер-
нуть, придать лопастям горизонтальное положение на
все время подготовки. Разворачивание весла нужно
стараться делать не прогибом руки в лучезапястном
суставе, а самими пальцами. Нажав на рукоятку вес-
ла в конце гребка вниз, гребец перекатывает ее к ос-
нованию пальцев: большой палец вращает снизу ру-
коятку от себя, а остальные четыре пальца вращают
рукоятку сверху на себя.
Вращение рукоятки весла.
При этом кисть руки и предплечье продолжают
быть по отношению друг к другу не под углом, а почти
на одной прямой. Лопасть весла над водой движется в
горизонтальном положении и переводится в вертика-
льное уже во время самого движения захвата. На
захвате пальцы кистей делают легкое, едва заметное
движение, раскручивающее рукоятку весла в противо-
положном направлении. Тогда, если смотреть на вес-
ло со стороны лопасти, движение весла выглядит сле-
дующим образом (см. верхний рисунок на стр. 90).
Необходимо твердо помнить и всегда следить за
тем. чтобы лопасть входила в воду и выходила изво-
89
Путь лопасти весла.
ды в строго вертикальном положении. Иное положение
лопасти в крайних точках гребка нарушит гребок.
Путь лопасти в начале и в конце гребка немного
отличается друг от друга. В конце гребка гребец рез-
ко нажимает на рукоятку весла вниз, обрывая гребок.
Лопасть вылетает при этом из воды вертикально
вверх. В начале гребка, на захвате, гребец закидыва-
ет перед собой рукоятку весла по полукругу. Соответ-
ственно, по полукругу лопасть весла входит в воду.
Если представить себе, что, входя в воду, лопасть вес-
ла движется по циферблату часов от 12 часов через
3 часа к 6 часам, то лопасть должна войти в воду в
тот момент, когда она находится на 3-х часах. Если
вводить лопасти раньше этого (то есть когда лопасть
проходит путь от 12 до 3-х часов), то лопасть некото-
рое время будет двигаться в воде против хода лод-
ки — что неправильно. Если вводить лопасть в воду
позже (на участке от 3-х до 6 часов), то это тоже бу-
Путь лопасти при гребле с «промашкой».
90
дет неправильно, так как потеряется часть полезного
пути. Это называется «гребля с промашкой».
Теперь повторим все, что уже говорилось о техни-
ке гребли, соберем воедино эти знания и представим
себе не отдельные движения гребца, но выполнение
всего гребка в целом. Начнем с того момента, когда
гребец кончает подъезд и вот-вот приступит к движе-
нию захвата. Во время подъезда гребец отдыхает, его
мышцы все полностью расслаблены, кроме трицепса,
разгибающего руку. Напряжение трицепса создает
давление каблука весла в уключину. Подъезжая впе-
ред, гребец все время с одной и той же силой надавли-
вает каблуком своего весла в уключину. (В парной
лодке гребец давит в обе стороны двумя руками. В рас-
пашной лодке давление осуществляется одной внутрен-
ней, то есть ближней к уключине, рукой.)
Давление в уключины должно быть одинаковым с
обоих бортов, оно сохраняет устойчивость лодки и
предотвращает ее раскачивание.
Вторая задача гребца во время подъезда — подго-
товка к захвату воды и к прыжку от подножки. Во
второй половине подъезда начинают выдвигаться впе-
ред плечи, руки остаются чуть согнутыми в локтях.
Внимание спортсмена должно быть сосредоточено
на контроле за полным расслаблением мускулатуры
рук и ног. Чтобы убедиться в свободе рук, можно
слегка пошевелить пальцами на рукоятке весла.
Очень важно, чтобы в это время были также свобод-
ными и легкими мышцы ног. Гребец должен подъез-
жать вперед, используя инерцию движения лодки,
а не подтягивая себя ногами за ремни подножки.
Чувствуя, что приближается время захвата, гре-
бец, уже мысленно подготовивший себя на подъезде к
переносу своего веса на подножку, быстро осуществ-
ляет это. Ноги резко, мгновенно ударяют в подножку
и после захвата продолжают все время тяги давить
в нее. Гребец не просто встает — он резко отпрыги-
вает, бросает себя назад и чуть вверх, освобождая
банку от веса собственного тела. В момент переноса
веса тела на подножку и начала отпрыгивания от
нее руки осуществляют сложное полукруглое за-
брасывание рукоятки весла, что и ведет к захвату
91
воды лопастью. Из нижнего переднего положения
руки забрасывают рукоятки весла «от себя — вверх».
Вот тут-то и пригодится неполное к этому моменту
разгибание рук в локтевых суставах. Если бы
руки были уже полностью распрямлены, то бросить
рукоятку от себя можно было бы, только резко на-
клонив вперед корпус. Такой наклон корпуса приво-
дит ко многим ошибкам в гребле, и этого надо сразу
избегать. Чтобы корпус перед захватом не делал до-
полнительного «кивка» вперед, надо к моменту захвата
иметь небольшой запас «недораспрямления» рук. Пол-
ностью руки распрямляются только на мгновение в
самый момент вхождения лопасти в воду. Затем руки
сразу же начинают сгибаться в локтевых суставах.
В первой половине закидывания рукоятки весла боль-
шое значение приобретает захлестывающее движение
расслабленных кистей. Это движение напоминает
выполнение кистью «крученого» удара в настольном
теннисе.
Гребец, выполняя захват, к его второй половине
развивает максимально возможную скорость рукоят-
ки. Движение «от себя — вверх» продолжается по на-
правлению «вверх — к себе». «К себе» осуществляет-
ся в основном острым отведением назад плеч.
Все эти движения происходят очень быстро, слит-
но, они суммируются, и это обеспечивает быстрый и
по правильной траектории вгон лопасти в воду с на-
хождением ею сразу опоры. Нельзя забывать о том,
что движения захвата носят скоростной характер, но
не силовой. Сила включается позже захвата, когда
рукоятка весла получает направление движения
«к себе». Силовое движение начинается именно в этот
момент. Если напряжение начнется раньше, то движе-
ния гребца не будут ловкими, быстрыми. Если сила
будет приложена позже, то весь смысл быстрого за-
хвата потеряется. Скоростной захват приведет к тому,
что лопасть в воде сразу найдет опору, но если этот
захват не будет сразу подкреплен сильной проводкой,
то опора потеряется. Гребок получится «вдогонку» к
потерянной опоре.
Отпрыгнув от подножки, продолжая давить в нее
ногами и почувствовав опору на лопасти весла, гребец
92
сразу же приступает к силовой проводке. От начала
гребка к его концу спортсмен старается нарастить си-
ловое усилие на весле. Во время тяги основное напря-
жение ощущается в нижней части спины. На захвате
корпус слегка наклонен вперед. Поэтому в начале тя-
ги, первой после отпрыгивания, начинает движение к
носу лодки поясница. Но по ходу гребка корпус спортс-
мена разворачивается, разгибается, и верхняя часть
корпуса в полете обгоняет нижнюю. Работа широчай-
ших мышц спины заключается в отведении назад плеч
и локтей. К концу гребка у гребца такое ощущение,
что он сводит друг к другу лопатки за спиной и как бы
раздувает грудь. Живот к концу гребка, наоборот,
втягивается, будто освобождает место для выполне-
ния рукояткой весла круглого движения окончания
тяги.
Руки во время протягивания должны, несмотря
на большое напряжение, действовать эластично и по-
стоянно двигаться. Сгибание в локтевых суставах на-
чинается сразу после захвата. Но не надо форсиро-
вать сгибание в локтях. Нужно следить, чтобы вовре-
мя тяги рукоятка весла постоянно приближалась к
корпусу. Рывков в движении рукоятки быть не долж-
но, а для этого надо рассчитать так, чтобы сгибание
рук в локтях продолжалось все время проводки и за-
кончилось с нажимом на рукоятку вниз. Не надо всю
тяжесть гребка поручать мышцам — сгибателям рук.
Возможно большее усилие нужно развить самыми
сильными мышцами спины. Разгибательные мышцы
ног работают во время протягивания с предельным
напряжением. Гребец должен до последнего момента
тяги сохранить ощущение сильнейшего давления обе-
ими ногами в подножку. Это давление лучше всего по-
лучить всей подошвой ноги, но в конце гребка может
давить и только верхняя часть подошвы.
Таковы мышечные усилия, которые развивает гре-
бец во время проводки. Однако гребок может стать
значительно сильнее и продуктивнее, если гребец на-
учится использовать для полезной работы вес собст-
венного тела, который нужно во время прыжка снять
с банки, о чем мы уже говорили.
У каждого спортсмена вырабатываются свои цри-
93
знаки, по которым он достаточно объективно контроли-
рует выполнение нужных движений. Так, для гребца
признаком правильной работы мышц спины может
быть ощущение сведения лопаток сзади. Самому
спортсмену кажется, что лопатки вот-вот стукнутся од-
на о другую. Кроме того, о степени сведения лопаток
может сказать гребец, сидящий в лодке сзади. Таким
признаком правильной гребли может быть и заведение
локтей рук далеко назад, за корпус.
Управление корпусом при окончании гребка слож-
ное. Короткий по времени момент затормаживания
разворачивающегося назад корпуса в конце тяги надо
«поймать» в движущейся лодке и запомнить. Руки в
последней трети протягивания до максимума усили-
вают тягу рукоятки на себя. Вот на этом усилении
надо резко затормозить, осадить летящий на нос лод-
ки корпус. После этого корпус уже не движется назад.
Заканчивается проводка в основном усилием мышц
рук. Дотягивая гребок, руки остро, всем предплечьем
нажимают на рукоятку весла вниз. Только в это мгно-
вение гребец должен плавно опустить на банку свой
вес, прекратить давление ног в подножку, расслабить
и опустить плечи. Часто, нажимая вниз на рукоятку в
конце гребка, новички допускают ошибку, от которой
долго потом не могут освободиться. Цель нажима —
быстро перевести рукоятку весла из верхнего положе-
ния в нижнее. Этим достигается быстрый выем лопа-
сти весла из воды. Чтобы скорость у рукоятки при дви-
жении вниз была большая, надо нажимать на нее
кистью руки и предплечьем. При этом кисть и пред-
плечье должны быть на одной прямой. Когда нажим
делается неправильно, между кистью и предплечьем
образуется угол: предплечье опустилось ниже, а кисть
с рукояткой весла остались наверху.
Гребцу по движению предплечья кажется, что он
нажимает вниз с достаточной скоростью. А на самом
деле скорость эта касается только предплечья. Кисть
же руки с рукояткой не получили достаточной скоро-
сти. При этом и лопасть весла выходит из воды мед-
ленно, с брызгами. Главное же — от этого страдает
скорость лодки.
После нажима на рукоятку «вниз» гребец перево-
94
Правильный (слева) и неправильный (справа) нажим на рукоятку
весла.
дит это направление движения рукоятки «вниз — от
себя» и разворачивает весло. Теперь наступает уже
полное расслабление и отдых мускулатуры. И сам
гребец получает время на отдых и на подготовку
к предстоящей новой работе на следующем гребке.
В конце гребка корпус, получивший импульс дви-
жения вперед, дальше уже двигается по инерции. В это
время вся мускулатура гребца расслаблена, плечи опу-
щены, и сам гребец, если смотреть на него сбоку, на-
поминает крючок.
Благодаря полученной после гребка значительной
скорости лодки рукоятка весла сама свободно дви-
гается от гребца. Не надо ее дополнительно отталки-
вать руками, наоборот, пусть рукоятка ведет легко
лежащие на ней руки. Ноги распрямлены и лежат со-
всем р-асслабленно. Корпус также свободен от напря-
жения. Плечи должны быть опущены, что обеспечит
полное расслабление по всей длине рук, до пальцев.
Двигаясь вперед, рукоятка весла выводит за собой
руки; движение рук (свободных, расслабленных «ки-
селем») тянет за собой вперед плечи; движение плеч
вперед включает в это же движение и верхнюю часть
корпуса; он медленно начинает наклоняться вперед.
К этому времени руки с рукояткой весла уже проходят
над коленями, и после этого страгивается и плавно
включается в движение банка, начинается подъезд.
Если подъезд начать раньше, пока еще рукоятка
95
не прошла над коленями, то прямолинейное движение
рукоятки нарушится.. Ноги гребца согнутся, колени
поднимутся и загородят путь рукоятке. Придется ру-
ками поднимать рукоятку над коленями; лопасть опу-
стится, может ударить по воде, и нарушится баланс и
ход лодки. Во время подъезда гребец следит за рас-
слаблением мускулатуры, слегка надавливает внутрен-
ней рукой в сторону уключины и подготавливает себя
к переносу веса тела на подножку с одновременным
прыжком от нее. Затем следует захват, и весь цикл по-
вторяется.
Движения гребца так, как они здесь описаны, со-
вершаются уже опытным спортсменом на быстром хо-
ду лодки. Начинающие заниматься академической
греблей сначала не умеют контролировать свои дви-
жения, да и движения у них иные. Мышцы новичков
еще не привыкли к силовой и скоростной работе, к
быстрой смене напряжения и, расслабления. Поэтому
вначале вся структура гребка другая. Знание того, как
правильно выполняется гребок, поможет в первых же
тренировках. Чтобы на практике правильно совершать
то или иное движение, надо точно понимать, к чему
стремиться. Тогда через некоторое время после ко-
роткой тренировки мышцы научатся делать именно то,
что им приказывает голова.
Чтобы добиться успеха в спорте, надо, как и в лю-
бом другом деле, думать, анализировать, пробовать.
Бездумные, пустые занятия — это пустая трата време-
ни. Не надо готовить себя к рекордам. Успех в спорте,
самое основное в спорте — это когда спортсмен полу-
чает от тренировки удовольствие и когда он доби-
вается в соревнованиях наибольшего для себя резуль-
тата. Но для этого нужно, чтобы занятия спортом бы-
ли творческие.
С первых же тренировок в лодке новички столкнут-
ся с двумя незнакомыми им ранее понятиями — ритм и
темп. И на тренировках и в соревнованиях разные
команды гребут с различными ритмами и темпами; и
то и другое каждой командой подбирается для себя
в процессе тренировки.
Темп гребли, или количество гребков в одну мину-
ту, зависит от тренированности команды. В соревно-
96
вании большинство команд проходит дистанцию, делая
в среднем 34—38 гребков в минуту. На старте и на
финише темп обычно еще выше. Понятно, что чем боль
ше делать гребков в минуту, тем и скорость лодки
будет больше. Это верно, но при условии, что с увеличе-
нием темпа будет сохранено качественное выполне-
ние каждого отдельного гребка. Кроме того, надо рас-
считать темп так, чтобы удержать его на всем расстоя-
нии дистанции соревнований. В начале сезона темп
команд небольшой, по мере повышения тренированно-
сти к основным гонкам в конце лета он повышается.
Темп зависит от физических данных гребцов команды
и от стиля их гребли. Например, американские коман-
ды проходят дистанцию в темпе 30—32 удара в мину-
ту. В таком же темпе гребет Вячеслав Иванов, только
на финише он увеличивает количество гребков до 34—
36 в минуту. Совсем по-другому гребут японцы. Греб-
цы-японцы по сравнению с европейцами значительно
меньше ростом, они и лодки себе специально строят
более легкие. Поэтому им приходится грести в более
высоком темпе. На дистанции японцы делают 44—
45 гребков в минуту.
Темп гребли и даже стиль гребли зависят от усло-
вий погоды во время тренировки или соревнования.
Если по дистанции дует попутный ветер, надо, разо-
гнав лодку со старта, потом только подгонять, «под-
хлестывать» ее быстрым гребком. В этом случае надо
остро и хлестко захватывать воду лопастью в начале
гребка. В гонках при встречном ветре подхлестываю-
щим гребком лодку далеко вперед не продвинешь, она
остановится. Здесь необходимо проталкивать воду ло-
пастью весла как можно дальше на корму, стараясь
каждым гребком подальше «пропихнуть» лодку через
стену сопротивляющегося движению судна ветра. Темп
гребли при прохождении дистанции в таких условиях
будет ниже. Приспосабливать свою греблю к конкрет-
ным условиям погоды надо обязательно, иначе с мень-
шей пользой будет затрачиваться сила.
Ритм — это совершенно особое качество гребцов и
целых команд в академической гребле. Ритм для греб-
ли имеет чрезвычайно большое значение. Недаром де-
виз таких опытных и сильных гребцов, как немцы:
97
«Ритм и сила!» И этот девиз правилен. Сила, прило-
женная к гребку без учета ритма хода лодки, не идет
на пользу. Предположим, рядом идут три команды.
Темп гребли у всех этих команд одинаков — они де-
лают 40 гребков в минуту. Это значит, что все гребцы
этих команд имеют на полный цикл гребка 1,5 секун-
ды. В каждом цикле гребка есть время, когда гребец
работает (проводка) и когда он отдыхает (подготов-
ка). Ритм гребли — это соотношение времени работы
и времени отдыха, проводки и подготовки. Это соот-
ношение должно быть в соответствии с ходом лодки.
От удачного соотношения, от ритма часто зависит
исход соревнования. Допустим, что одна из трех
команд идет с соотношением между проводкой и под-
готовкой 1 :2. Гребцы этой команды тратят на провод-
ку 0,5 секунды, а на подготовку в два раза больше —
1,0 секунды. Трудно себе представить, чтобы за поло-
вину секунды можно было сделать такой гребок, от
которого лодка будет продолжать движение по инер-
ции целую секунду, не снижая скорости. Скорее всего,
пока гребцы после секунды отдыха начнут следую-
щий гребок, лодка уже замедлит свой ход, что снизит
среднюю скорость лодки. Значит, это нехорошо. Кроме
того, спортсменам в этой команде придется снова раз-
гонять почти остановившуюся лодку. Хотя отдыхать
они будут довольно долго, но гребок в этом случае
будет тяжелым. Во второй команде ритм гребли иной,
там противоположное соотношение — 2:1. Целую се-
кунду гребцы тратят на проводку, а на отдых им
остается лишь 0,5 секунды. Вероятно, команда идет
сильным длинным гребком, который дает лодке боль-
шую инерцию движения вперед. Практически это зна-
чит, что около секунды лодка равномерно движется
без уменьшения скорости. Гребцы этой команды не
используют движения лодки по инерции, сами не дают
лодке дольше прокатиться, или, как говорят, мешают
«выкату» лодки. Мало того, что в этой команде греб-
цы не получают результата от затраченной работы,
они еще и лишают себя времени на отдых. После окон-
чания гребка они, быстро подтягивая себя за ремни
подножки вперед, раньше времени подъезжают в пе-
реднее положение и осаживают лодку. Неразумная
98
трата энергии обязательно приведет к тому, что к по-
ловине дистанции гребцы будут утомлены, а эффект
их работы будет небольшой.
Но есть еще третья команда, она не делает ошибок
двух первых и идет наиболее экономично. Здесь на
проводку уходит 0,6 секунды, а на подготовку остает-
ся 0,9 секунды. Соотношение— 1 : 1,5. Как показывает
опыт, соотношение 1 : 1,3— 1 : 1,5 наиболее часто встре-
чается у хороших команд. Толкнув гребком лодку впе-
ред, гребцы третьей команды используют все полез-
ное время инерции и своевременно чувствуют, когда
им следует начать следующий гребок. Если допустить,
что, кроме ритма, во всем другом эти три команды
одинаковы (тренированность, техника гребли, физи-
ческие данные спортсменов и тому подобное), то мож-
но не сомневаться в успехе именно третьей команды.
Она намного опередит двух своих соперников.
Как научиться ощущать движение лодки?
Ответить на этот вопрос конкретно очень трудно
У опытного гребца есть много своих признаков для
оценки хода лодки. Одни ощущают ход лодки по то-
му, как рукоятка весла вытягивает вперед его руки,
другие — по тому, как катится по полозкам банка на
подъезде, третьи — по тому, как под ним прокатывает-
ся лодка, четвертые — по воронке воды, оставшейся на
воде после выема весла, пятые — по всем этим призна-
кам вместе (и это, пожалуй, самое правильное). Но
есть одно обязательное условие для хорошего «чувства
лодки» — гребец на подготовке должен полностью рас-
слаблять всю мускулатуру, такому гребцу лодка сама
точно «подскажет» ритм, скорость подъезда, время на-
чала захвата.
В процессе тренировки гребец или команда выра-
батывает и закрепляет свой, только свой ритм и, са-
дясь в лодку, уже с первых гребков находит этот ритм
и гребет с соответствующим соотношением. Чувство
лодки и ритма быстро теряется при длительных пере-
рывах в тренировках, поэтому гребцы тренируются
очень много. Зато, когда тренированность и сработан-
ность команды хорошая, гребцы легко меняют темп
гребли, точно сохраняя свой ритм, и добиваются вы-
соких результатов.
99
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Техника и координация движений в академической
гребле очень сложные. Чтобы судить об академической
гребле, самое правильное взять весло и начать трени-
роваться в лодке. При этом каждый начинающий
спортсмен должен иметь в виду, что его будущие успе-
хи больше всего зависят от него самого.
У нас в Советском Союзе развитию юношеского
спорта уделяется большое внимание. Создано много
детских спортивных школ по всем видам спорта, в них
работают опытные тренеры.
Но помните—от опыта и знаний тренера зависит
только часть успеха, основное зависит от спортсмена.
В академической гребле, как и в других видах спорта,
нужно много думать. Занятие спортом — процесс твор-
ческий.
Валерий Брумель не прыгал бы выше двух метров,
а Юрий Власов не поднял бы больше пятисот кило-
граммов, если бы они только копировали чьи-то дви-
жения, если бы они только восприняли прежний опыт и
не внесли в него своих мыслей. Юрий Тюкалов не стал
бы олимпийским чемпионом, если бы он греб так, как
Игорь Демьянов. Не был бы увенчан лаврами Вяче-
слав Иванов, если бы он только повторял движения
Тюкалова. Настоящий спортсмен, вырабатывая свой
стиль, вкладывает в него весь свой талант и всю свою
душу.
Есть виды спорта, в которых успеха добиваются
очень молодые спортсмены. В академической гребле
хороших результатов добиваются несколько позже.
Лучше всего начать заниматься греблей в возрасте
13—14 лет, и тогда в 18—20 лет можно спокойно вы-
ступать в ответственных соревнованиях. Поэтому с та-
ким вниманием следят за выступлениями юных старые,
маститые гребцы. Они понимают, что от развития юно-
шеского спорта зависят будущие победы наших греб-
цов-академистов. Сейчас спортсмены и спортсменки
Советского Союза известны своими победами в сорев-
нованиях по академической гребле во многих странах.
Продолжать эти славные традиции должны молодые,
те, кто сегодня на уроках географии впервые знакомят-
юо
ся с реками и озерами нашей Родины. На этих водных
просторах каждый год, каждый месяц вырастают но-
вые бассейны, новые гребные станции. Каждый день
кто-то впервые берет в свои руки весло и в первый раз
садится в академическую лодку.
Скифы готовы в путь, они только ждут вас, ребята!
Приложение I
ТЕХНИКА ГРЕБЛИ ЗАСЛУЖЕННОГО МАСТЕРА СПОРТА СССР
Ю С> ТЮКАЛОВА В ГОД ПОБЕДЫ НА XV ОЛИМПИЙСКИХ
ИГРАХ
I.	Перед захватом. Гребец еще отдыхает, мышцы рас-
слаблены. Спортсмен легко давит каблуками весел в
уключины (видно напряжение трицепса). Ноги свободны
и не давят в подножку. Положение гребца удобное для
начала гребка. Плечи выпущены далеко вперед.
2.	Захват. .Лопасти весел только что загрузились в во-
ду Вся мускулатура гребца работает с большим напря-
жением, На фото видно: работают мышцы голеней,
спины, рук. Включились в тягу плечи.
3.	Середина проводки. Хорошо видно, как гребец стоит
ногами на подножке и удерживает себя руками за
рукоятки весел. Вес тела снят с банки.
4	Проводка. Корпус перешел уже через вертикаль, ноги,
распрямлены. Но спортсмен еще удерживает свой вес
над банкой благодаря очень сильной работе рук и
оттягиванию назад плеч.
5.	Конец гребка. Гребец сильно дотягивает на себя ру-
коятки весел, нажимает вниз (кисть и предплечье — на
одной прямой) и останавливает разворачивающийся
назад корпус. Плечи отведены назад. Локти заведены
за корпус. Ноги еще давят в подножку.
6.	Начало подготовки. После нажима вниз гребец раз-
ворачивает весла. Корпус вернулся уже в вертикальное
положение, ноги расслабились, плечи опущены вниз —
это обеспечивает отдых всей руки.
7.	Подготовка. Только когда рукоятки весел прошли
над коленями, начали сгибаться ноги. Постепенно вы-
двигаются вперед плечи. Поза гребца непринужденная,
он отдыхает.
8.	Конец подготовки. Гребец готовится к захвату. Мыш-
цы еще расслаблены, но поза уже удобна для предстоя-
щего отпрыгивания от подножки.
Приложение II
ТЕХНИКА ГРЕБЛИ ЗАСЛУЖЕННОГО МАСТЕРА СПОРТА СССР
В. А. РАДИМУШКИНА ВО ВРЕМЯ ФИНАЛЬНОЙ ГОНКИ
НА XV ОЛИМПИЙСКИХ ИГРАХ
1.	Гребец готов к выполнению
захвата. Ноги и руки пока еще
свободны, пальцы легко лежат
на рукоятке. Плечи тоже рас-
слаблены, но уже немного вы-
пущены вперед. Хотя вот-вот
будет захват, руки слегка со-
гнуты в локтевых суставах. По-
садка спортсмена очень непри-
нужденная, он отдыхает.
2.	Спортсмен закидывает руко-
ятку весла «от себя — вверх».
Плечи максимально далеко вы-
пущены вперед, причем больше
наружное плечо. Гребец готов
к переносу веса всего своего
тела на подножку. Сейчас ло-
пасть весла попадет в воду, а
гребец резко отпрыгнет назад,
на нос лодки.
3.	Проводка. Гребец уже от-'
прыгнул назад, но ноги продол-
жают давить в подножку. Кор-
пус разворачивается назад, а в
это время спортсмен еще отво-
дит назад плечи. Руки прибли-
жают к корпусу рукоятку весла
и работают с большой силой.
Весь вес гребца распределен
между подножкой и рукояткой
весла.
4.	Проводка заканчивается.
Брошенный назад корпус за-
торможен. Плечи отведены
назад. Локти заведены за кор-
пус. Руки еще продолжают тя-
гу и начинают нажим на руко-
ятку вниз. Ноги продолжают
давить в подножку, но вес греб-
ца уже не удерживается над
банкой полностью,
IP8
5.	Только что закончился гре-
бок, лопасть весла вышла из
воды.. Корпус уже вернулся в
вертикальное положение, и гре-
бец расслабил все мышцы. Пле-
чи опущены вниз, руки свобод-
ны по всей длине, пальцы не
зажимают рукоятку, а легко
лежат на ней. Ноги не напря-
жены. Рукоятка весла начала
свое движение, и гребец «по-
зволяет» ей выводить себя
вперед.
6.	Отдых спортсмена продол-
жается, он весь свободен и го-
товится к переносу своего веса
на подножку и к прыжку. Кор-
пус получил нужный угол на-
клона вперед. Начали выходить
за рукояткой и плечи. Подъезд
совершается благодаря инер-
ции движения лодки, ноги
гребца расслаблены, следова-
тельно, давления в подножку
нет. Сейчас последует захват.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Вступление ............................. 3
Немного истории ........................ 5
Почему именно академическая гребля? ...	13
Перед выходом на воду...................20
Что такое техника гребли? ............. 33
Непрерывное движение....................39
От начала гребка к его концу............55
От конца гребка к началу следующего гребка 71
Победа на озере Балларат................77
Подведем итоги..........................88
Заключение.............................100
Приложение!............................103
Приложение II..........................107
К читателям
Издательство просит отзывы
об этой книге присылать по адресу:
Москва, А-47, ул. Горького, 43.
Дом детской книги.
Для восьмилетней школы
Гиссен Леонид Давыдович
стартует скиф
Ответственный редактор Н. М. Беркова.
Художественный редактор И. 3. Левинская.
Технический редактор Р. М. Кравцова.
Корректоры
Г. В. Русакова и А Б. Стрельник
Сдано в набор 9/XII 1963 г. Подписано
к печати 28/П 1964 г. Формат 84Х108’/з2
3,5 печ. л. =5,74 усл. печ. л. (5,33
уч.-изд. л.). Тираж 75 000 экз. А01219
ТП 1964 № 275. Цена 16 коп.
Издательство «Детская литература».
Москва, М. Черкасский пер., 1.
Фабрика детской книги № 1.
Москва, Сущевский вал, 49. Заказ № 5835.
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ДЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРА»
В 1963 и 1964 годах в издательстве «Детская литера-
тура» вышли и выходят в свет следующие книги из
серии «Библиотечка пионера «Знай и умей», посвящен-
ные досугу школьника:
Скачинский А. Отчего — почему!
Небольшой сборник занимательных задач
и головоломок
Шлыкович А. Нам не скучно.
В этом сборнике читатель найдет всевозможные за-
дачи, ребусы, кроссворды, криптограммы и много
головоломок
Акентьев В. Остров тайн.
Книга занимательных задач из различных областей
знания, объединенных сюжетной канвой: путешествием
и необыкновенными приключениями на Острове тайн
капитана Мореходова и его юных друзей
Чубенко П. В мире неожиданных загадок.
Сборник занимательных задач, которые касаются знако-
мых школьникам вещей и явлений. В задачах и ответах
на них автор показывает ребятам привлекательную сто-
рону человеческого труда. Все задачи сборника логи-
ческого характера, при их решении никаких числовых
выкладок не требуется.
Эти книги вы можете приобрести в магазинах Кни-
готорга и потребительской кооперации.
Книги высылаются также по почте наложенным пла-
тежом отделом «Книга — почтой» областных, краевых и
республиканских книготоргов.