РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

(19)	ж	л^л(13) ж

ки 2004 105 872 А

(51) мпк’ р02в 9/00, р 02 М 17/08

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ

<12> ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

(21), (22) Заявка: 2004105872/06, 01.03.2004

(43) Дата публикации заявки: 10.08.2005 Бюл. № 22

Адрес для переписки:

107589, Москва, ул. Хабаровская, 12, кв.55,

С.А. Ал и магомедову

(71)	Заявитель(и):

Ибадуллаев Гаджикадир Алиярович (НО)

(72)	Автор(ы):

Ибадуллаев Гаджикадир Алиярович (РЫ)

КО 2004105872

(54) БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ ДО 35

Формула изобретения

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания со степенью сжатия до 35, включающий, по
меньшей мере, один цилиндр с поршнем, впускным и выпускным клапанами, впускной
коллектор с дроссельной заслонкой, датчик разряжения, установленный за дроссельной
заслонкой, привод дроссельной заслонки, связанный с органом управления двигателем,
устройство подачи топлива в цилиндр двигателя, свеча зажигания и электронный блок
управления, вход которого связан с датчиком разряжения, а выход с устройством подачи
топлива в цилиндр и свечой зажигания, отличающийся тем, что двигатель снабжен
вакуумным насосом с приводом и дополнительным приводом дроссельной заслонки,
управляемыми электронным блоком управления, вход вакуумного насоса сообщен с
впускным коллектором двигателя, привод вакуумного насоса и дополнительный привод
дроссельной заслонки связаны с выходами электронного блока управления с
возможностью отсасывания воздуха вакуумным насосом из впускного коллектора при
запуске двигателя при закрытом органе топливоподачи во время прокрутки коленчатого
вала двигателя без подачи топлива в цилиндр, и отключения вакуумного насоса после
окончания запуска двигателя, причем при достижении допустимого уровня разряжения во
впускном коллекторе, по сигналу датчика разряжения, электронный блок управления
выполнен с возможностью формирования сигнала для открытия устройства подачи
топлива и подачи искры зажигания, а при работе двигателя на режиме ниже средних
оборотов двигателя в зависимости от величины степени сжатия данного двигателя, его
температуры и температуры и давления окружающей среды, при положении органа
регулирования в крайнем положении, соответствующем максимальной подачи топлива в
цилиндр, электронный блок управления выполнен с возможностью формирования
управляющего сигнала дополнительному приводу дроссельной заслонки, ограничивая
максимально допустимый угол открытия последней.

КО 2004105872