/
Author: Борисюк А.А.
Tags: всеобщая история история история россии история российского государства история российской империи николай второй
ISBN: 978-5-91862-046-5
Year: 2017
Text
СЕРИЯ «ДВУГЛАВЫЙ ОРЁЛ»
Книжная серия
Тупики марксизма, социализма и коммунизма. 2017.
СЕРИЯ «ДВУГЛАВЫЙ ОРЁЛ»
А.А. Борисюк
История России,
которую
приказали забыть
Николай II и его время
Москва
Издательство М.Б. Смолина (ФИВ)
2017
УДК 94 (47)
ББК63.3
Б 82
Б 82 Борисюк А.Л. История России, которую приказали забыть. Нико-
лай II и его время. — М.: Издательство М.Б. Смолина (ФИВ), 2017. —
232 с.
ISBN 978-5-91862-046-5
ЭпохаНиколая II до сих пор окутана множеством тайн. Изуствуста
передаются мифы о низком уровне жизни, плохой медицине, недоступ-
ном образовании. В этой книге наносится улар в самое основание этих
мифов — на базе документов, в том числе проходивших ранее под гри-
фом «Совершенно секретно», восстанавливается реальная картина со-
бытий. В книге приводятся сведения о том, что перед революцией Рос-
сия занимала первое место в мире по темпам промышленного развития,
царское правительство развивало науку и образование, а Россия была
одной из стран-законодагсльнии прогресса человечества. Уже в 1910-х
годах имперские ученые озадачились проблемой освоения космоса и
изучения атомной энергии.
Промышленность, образование и медицина эпохи Николая II срав-
ниваются автором с мировыми лидерами и другими эпохами истории
России. Сравнения затрагивают эпохи Александра II, Александра 111,
Ульянова (Ленина), Джугашвили (Сталина) и даже Ельцина. Данные
приводятся в наглядных графиках и таблицах. В книге рассматривается
нравственный и идейный уровень революционного кризиса. Показаны
как общероссийские процессы, так и развитие регионов — строитель-
ство городов, курортов и даже освоение пустынь на южных границах
Империи. В этой книге вы откроете новый мир — вы откроете Россию
Николая II.
© Борисюк А.А., 2017
© Издательство М.Б. Смолина (ФИВ), 2017
© Общество развития русского историческо-
го просвещения «Двуглавый орёл», 2017
© Бикашов Д.Е., оформление, 2017
Книга посвящается тем,
кто неравнодушен к судьбе России
Предисловие.
Дверь в неведомый мир
Через сутки после убийства последнего российского импе-
ратора Советское руководство опубликовало официальное со-
общение в газетах «Правда» и «Известия»: «раскрыт новый за-
говор контрреволюционеров, имевший целью вырвать из рук
Советской власти коронованного палача. В виду этого Президиу-
ма Уральского Областного Совета постановил расстрелять Нико-
лая Романова. <...> Жена и сын Николая Романова отправлены
в надежное место»1. Так большевики попытались замаскировать
страшное убийство семьи императора Николая П,сгожсны, пяте-
рых ни в чем не повинных детей, а также тех, кто оказался с ними
в этот страшный момент. Всего вместе с Николаем II было уби-
то 11 человек. Весной 1922 года, спустя 4 года после этого убий-
ства, выступавшего на международной Генуэзской конференции
Наркома Иностранных дел РСФСР Чичерина, спросили о судьбе
царской семьи. Нарком заверил коллег, что царская семья, веро-
ятно, живет в Америке2. Прошло почти сто лет и в наследие от той
эпохи намдосталосьлишь сеть запутанных головоломок, паутина
мифов, фальсификации и искажения... Если даже факт расправы
над царской семьей пытались скрыть, если ложью была окутана
даже смерть царя и его близких, то какому удару подверглась па-
мять об их жизни? Николай И был законным правителем Россий-
ского Государства. Он — наша история, а значит, память о нем в
любом случае достойна уважения.
Можно долго говорить о мотивах советских фальсификаций,
но гораздо важнее конечный результат: в советское время эпоха
Николая 11 была превращена в сознании людей в некое темное
царство, которое отделяет Россию старую и новую, прогрессив-
ную и ветхую; в барьер, отделяющий 70 лет якобы прогрессив-
5
Л.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
кого времени от 1000 летней якобы дремучей истории России.
Все это сильно искажает историческую действительность и не
даст делать из истории объективные выводы. Приведем пример
из области технологий: они постоянно развивались в течение
веков, но если из истории их развития выкинуть хотя бы чет-
верть века, возникает пробел. Достижения после искусственно-
го пробела кажутся намного более npoi-рессивными. Вместо от-
носительно равномерного развития, возникает иллюзия рывка.
Так и сделали большевики! Они отказались признавать научный
задел царской России, который использовали. На самом деле,
например, первые электростанции, лампочки вдомах и телефо-
ны появились именно в Империи, а не в СССР, но этот факт
увели в тень. СССР — лишь продолжил начатое ранее, но воз-
никает иллюзия, что он это создал. Такая иллюзия была созда-
на во всех прогрессивных сферах: авиастроение, производство
подводных лодок, стрелкового оружия и... даже освоение кос-
моса. Ведь проекты реактивных двигателей, орбитальных стан-
ций и космических кораблей были опубликованы Циолковским
именно при Николае II, а математический аппарат, используе-
мый до сих пор для выведения спутников, был опубликован им
еще в 1903 году. Но все это забыто ради иллюзии рывка из ми-
фического «темного царства» в «светлое будущее» коммунизма.
Вместо логичного вывода о том. что советский промышленный
рывок имел под собой серьезную дореволюционную почву, от
этой самой почвы просто отказались. Отказались от целой ци-
вилизации, рождавшей и воспитывавшей мировых гениев. Удар
по эпохе Николая II — это удар не столько по его личности,
сколько удар именно по России, по великим ученым, по геро-
ическим воинам, чьи подвиги предпочли умолчать. Клевета на
Николая II была частью клеветы на Россию в целом: на русский
парод, на честное служение, на патриотизм. Это делалось совер-
шенно осознанно:
«Наша революция боролась с патриотизмом. Нам при-
шлось в эпоху Брестского мира идти против патриотизма. Мы
говорили: если ты социалист, так ты должен все свои патри-
отические чувства принести в жертву во имя международной
6
Предисловие. Дверь в неведомый мир
революции»3. Как вы думаете, кому принадлежат эти слова?
Это слова самого Владимира Ульянова (Ленина). «Патрио-
тизм, это — такое чувство, которое связано с условиями жизни
именно мелких собственников»1’, — добавлял он же. «У проле-
тариев нет Отечества»5, — писал Маркс. Революционеры бро-
сили вызов всей Российской истории. Возникшая в Советском
государстве марксистская историческая школа бросала вызов
таким понятиям как «Россия», «патриотизм», «русская исто-
рия». Слово Россия рекомендовалось писать в кавычках.
Но время интернационалистов прошло, и уже в 30-е годы
Советский Союз отходит от идей мировой революции и вспо-
минает про национальные интересы. Рана, нанесенная интер-
националистами, стала затягиваться, хотя нс затянулась и до
сих пор. До сих пор мы путаемся в сетях устаревших мифов. До
сих пор живем в неведении. До сих пор не знаем себя: из на-
шей истории до сих пор выброшена интереснейшая эпоха, за-
быты герои: воины и ученые, честные государственные служа-
щие, талантливые и ответственные патриоты.
Как писал классик исторической науки В. О. Ключевский:
«Без знания истории мы должны признать себя случайными, не
знающими, как и зачем мы пришли в мир, как и для чего в нем
живем, как и к чему должны стремиться». Итак, мы должны от-
ветить, хотим ли мы и дальше быть «случайными»? Если нет, то
необходимо осознать, что мы — народ с тысячелетней историей,
и нс имеем права пи выкидывать, ни искажать не одну из эпох.
Большевики же хотели избавиться не просто от какого-то пери-
ода, а от всей истории целиком. Нам необходимо внести ясность
в эпоху Николая II, чтобы устранить искусственно созданный
барьер между старой и новой Россией. Внеся ясность в эту об-
ласть, огромный пласт дореволюционной истории перестанет
ассоциироваться с ветхостью и темнотой, потому что тысячи яр-
ких примеров развеют этот стереотип. Примеров действительно
великое множество: техника Николаевской эпохи, успешно ра-
ботающая до сих пор (такая есть!6), построенные при нем горо-
да и курорты, научные открытия, актуальные до сегодняшнего
дня — все это наше! Это наша история! Это наша страна!
7
А. А, Борисюк. История России, которую приказали забыть
Знание правды о старой России может до неузнаваемости
изменить современность. История может стать источником ре-
ального народного вдохновения, опорой на пути в будущее. Се-
годня против нашей страны снова, как и многие века назад, идет
война. В первую очередь это война информационная. Исто-
рия снова ставит вопрос: достойны ли кпд, как и прежде, зва-
ния сильных, а значит и права на существование? Будем ли мы
сверхдержавой или исчезнем? Сможем ли мы использовать на-
копленный опыт побед? А чтоб смочь обратится к этому опы-
ту, надо разрушить барьер разделяющий настоящее и прошлое,
ведь для победы нужно четкое понимание ценностей: что та-
кое добро, а что зло, на каких принципах строить страну, чтобы
она развивалась успешно, а какие методы провальные. А к чему
мы обратимся, если прошлое покрыто мраком? Сейчас мно-
го говорится о традиционных ценностях, национальных идеях,
идеологических вопросах, но как эти установки можно приду-
мать заново? Мы же не хотим строить новую страну? Мы хотим
строить Россию! А значит, установки эти должны опираться
на историческое прошлое, на историческую традицию народа-
победителя. Страна — нс только флаг и герб, политики и зако-
ны; страна — это в том числе и ее история, причем не в кни-
гах, а в сознании людей. Это простые истины. Именно для этого
должна быть проведена серьезная работа по отделению правды
ото лжи в российской истории, и, конечно, в первую очередь это
касается рубежного периода — времени правления Николая II.
Итак, начнем погружение в неведомый мир, в мир Николая II.
P.S. Благодарю всех, кто помог в процессе написания и из-
дания книги, и прежде всего благодарю свою жену Инну за
вдохновение, за помощь и поддержку.
Огромное спасибо обществу русского исторического про-
свещения «Двуглавый Орел», и лично его руководителю кан-
дидату исторических наук, генерал-лейтенанту Леониду Пе-
тровичу Решетникову, благодаря которому эта книга была
впервые издана.
8
Глава 1. О великих
стройках Николаевской
России
1.1. Масштабы строительства.
Стройка — вся страна
Новые Города
Во время правления Николая II территория всей Империи
превращается в огромную стройку. Новые города появляются
от зоны вечной мерзлоты и заполярного круга до самых южных
окраин. На юге России на базе деревней и поселков появляют-
ся знаменитые курортные города — Геленджик (1915), Туап-
се (1916), Сочи (1917). Городами становятся горные поселки
Кавказа — Кисловодск (1903), Армавир (1914). За полярным
кругом закладывается Североморск (1896), Полярный (1899),
Мурманск (1916). Строится Сибирь: Новосибирск (1903), Бо-
дайбо (1903), Камснь-иа-Оби (1915). Строится Дальний Вос-
ток: Уссурийск (1898), Корсаков (1907), Южно-Сахалинск
(1915), город-порт Дальний (теперь Китайский Далянь). Стро-
ятся десятки городов во всех регионах.
Развитие старых городов
Древние юрода меняют свой облик. При Николае II впер-
вые в истории России начинается высотная застройка много-
квартирными домами. В Москве появляются дома в 7—10 эта-
жей, в Киеве самый высокий дом — 12 этажей. Строительство
высоток идет на тысячи. В одной Москве таких домов постро-
ено не менее трех тысяч7. Высотки царской России становятся
высочайшими домами Европы. Уже при Николае II они осна-
щаются лифтами, канализацией, водопроводом, центральным
отоплением, телефонной и электрической связью и другими
необходимыми коммуникациями*.
9
Л./1. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Города электрифицируются и снабжаются трамвайными
путями. До Николая 11 электрический трамвай был запущен
только в Киеве. Уже к 1910 году трамвай появляется в 54 го-
родах.’ Появление новых трамвайных систем активно шло и
после 1910 года, и даже в годы Великой войны. Трамвайные
линии появляются в самых отдаленных уголках страны от Ар-
хангельска до Ташкента и от Владивостока до Варшавы. В 1910
году на улицах крупных городов начали появляться монетные
телефонные аппараты,10 при этом в крупных центрах скопле-
ния парода устанавливаются доступные веем общественные
телефоны «публичного пользования»." К 1910 голу в 314 го-
родов Империи прокладывается телефонная связь.'2 Эти 314
городов были разбросаны по всей империи от Азиатских пу-
стынь и гор Кавказа до центральных регионов и крайнего се-
вера. В 1897 году телефонная сеть проложена во Владикавказ, в
1904 в Омск, в 1906 в Новосибирск (Новониколаевск), в 1911 в
Якутск, а в 1911 в азиатский Бишкcк.,,
Пиковые темпы строительства способствовали развитию
строительной промышленности. Темпы ее развития превыша-
ют аналогичные показатели при Ульянове и Сталине:
1894-1913 1913-1940
Цемент Рост в 15,4 раза14 Рост в 3,1 раз15
Кирпич строительный Рост в 4 раза'6 Рост в 2,2 раза"
Стекло Рост в 4,5 раза” Рост в 1,9 раз”
Пиломатериалы Рост в 2,9 раз20 Рост в 2,9 раз2'
Видим, что равными темпами развивается только дерево-
обрабатывающая промышленность. В области производства
кирпича, цемента и стекла Николаю 11 удастся добиться более
серьезных успехов, чем в СССР. Причем достигается двух и бо-
лее кратное опережение. Таким образом, строительство новых
городов при Николае II сочетается с бурным развитием ста-
рых — идет современная застройка, развивается обществен-
ный транспорт, прокладываются коммуникации.
10
Глава 1. О великих стройках Николаевской России
Покорение стихий
Строительство идет в ранее непригодных для жизни усло-
виях. В южных пустынях строятся орошающие сооружения,
каналы, плотины. Крупнейшим проектом по покорению пу-
стынь становится строительство «Романовского Канала».
Этот канал принес воды реки Сырдарья в безлюдную пусты-
ню Средней Азии. Стройка шла более 13 лет с использованием
современной спецтсхники, в том числе многоковшовых экс-
каваторов. На отвоеванной у пустыни территории появились
26 новых поселений, развивалось сельское хозяйство, в первую
очередь хлопководство22.
На севере осваиваются регионы тундры и заполярного кру-
га, идет масштабное осушение болот. К 1917 году' орошалось
3,5 млн. гектар, и осушалось 3.2 млн. гектар ссльхозземель.11
Природа была покорена на территории в 6,7 млн. гектар (67
тыс. квадратных километров), то еегь на территории в 1,5
раза превосходящей Швейцарию, или в 2 раза превосходящей
Бельгию. Новейшая техника позволяла прокладывать много-
километровые туннели в скалах и быстро прокладывать путь
по еще нс осушенным болотам. Стройка велась в условиях са-
мых разных внешних факторов: от смертельной жары пустынь
до безжизненного холода крайнего севера. Развивается Архан-
гельск, строится Мурманск, электрифицируется и развивает-
ся Якутия21.
1.2. Великие стройки царской России
и «Великие стройки коммунизма»
При Николас II застраивались целые регионы, создавались
сотни заводов, строились тысячи километров дорог. В то время
как в школах заучивают несколько «великих строек» комму-
низма, в тени остаются десятки беспрецедентных строек Ни-
колаевского времени:
1) Транссиб. Самая длинная в мире дорога — около 10 тыс.
км.
2) Дорога в Мурманск. Самая северная дорога Империи.
3) Железные дороги Кавказа.
11
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
4) Железные дороги пустынь Средней Азии.
5) Новороссийское шоссе.
6) Амурское колесное шоссе.
7) Стратегические шоссе на западе Империи.
8) Освоение Донбасса, (металлургические, угольные, хи-
мические, военные, машиностроительные предприятия).
9) Освоение Кузбасса. (В основном строятся угольные
предприятия).
10) Угольные предприятия Восточной Сибири.
11) Освоение марганцевых рудников Грузин (Чиатура).
12) Медные заводы в Армении. (Алаверди).
13) Освоение Урала (Разработка медных месторождений,
создание металлургических и машиностроительных предпри-
ятий).
14) Освоение Домбровского угольного бассейна в Польше.
15) Цинковые и свинцовые заводы Польши.
16) Создание нефтяной промышленности Северного Кав-
каза и Азии.
17) Форты и крепости на границах Империи. (Брестская
крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, во-
енный порт Александра 111 и крепость Петра Великого в Лат-
вии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тот-
лебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская
позиция (форты Николаевский и Алексеевский).
18) Судостроительные заводы в Николаеве.
19) Судостроительные заводы в Ревеле (Таллин).
20) Реконструкция Мариинской водной системы.
21) Создание Северо-Донецкой речной шлюзованной си-
стемы.
22) Углублению рек Малороссии: Днепра, Днестра и Юж-
ного Буга.
23) Осушение болот Центрального региона и Западной Си-
бири.
24) Орошение пустынь Средней Азии. (Мургабская ирри-
гационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в
«Голодной степи»).
12
Глава 1.0 великих стройках Николаевской России
25) Создание энергетических систем: 279 городских элек-
тростанций, единая районная энергосистема Московского ре-
гиона (Станции Москвы. Электрогорска, Павловского По-
сада, Орехово-Зуево, л'инии электропередач и подстанции),
первые крупные ГЭС.
Каждый из этих проектов заслуживает отдельного внима-
ния. Так, например, за простой фразой «Освоение Донбасса»
при Николае II стоит создание целых семи крупнейших метал-
лургических заводов” и сотен шахт. Всего к 1913 году на Дон-
бассе действует 1200 шахт,26 наиболее глубокая из которых
«Новосмольяниновская» имела глубину 745 м.2’ Кроме того,
на том же Донбассе строятся машиностроительные,28 химиче-
ские29 и военные заводы (производство патронов50 и брони51).
Развитие Донбасса подразумевало и создание современных
коммуникаций. При Николае II только на участке от Харькова
до Донбасса к 1913 году было построено 297 железнодорожных
мостов32. На участке Долгинцсво (Под Кривым Рогом) — Вол-
новаха (Донбасс) — 214 мостов33. И это далеко нс всё. Длина
новых дорог измеряется тысячами километров. Внедряются
передовые решения. Например, в 1908 году построен мост че-
рез Днепр в Кичкасе (Запорожье). Мост был двухъярусным —
одновременно железнодорожным и шоссейным.34 Уже с 1905
года в Одессе появляются асфальтовые дороги.35 Подобным
образом шло развитие и других регионов. Результаты подроб-
ного разбора Николаевских строек опубликованы в приложе-
нии этой книги. Сейчас вернемся к обзорным характеристи-
кам. Однозначно ясно, что таких объемов строительства как
при Николас II прежде в истории нс было никогда.
1.3. Регионы-рекордсмены
промышленного роста
Во время правления Николая II объемы промышленной
продукции выросли - в 5 раз. При этом, были регионы, ко-
торые превышали и эти рекордные темпы развития. Список
регионов-рекордсменов, где объемы производимой продук-
ции возросли более чем в 8 раз:
13
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
I. Восточная Сибирь — рост добычи угля в 139 раз;36
2. Западная Сибирь — рост добычи угля в 63 раза;37
3. Северный Кавказ — рост добычи нефти в 14 раз;35
4. Донбасс — рост производства угольного кокса в 11 раз,39
рост выплавки стали в 8,5 раз.40
1. 4. Мифы о «рабском труде»
на Николаевских стройках
Существует устойчивый стереотип, что грандиозные успе-
хи Николаевских строек объясняется «рабскими условиями*
трудящихся. На самом деле рекордные темпы строительства
промышленных объектов достигнуты за счет механизации ра-
бот. Впервые массово начинают применяться экскаваторы,
подъемные краны, грузовики, дорожная спецтехника: катки,
камнедробилки, машины для забивки свай. Совершенствуют-
ся технологии добычи руды — на шахтах появляются электри-
ческое освещение, углеподъемные машины, система вентиля-
ции, гидравлические отбойники, прессы и врубовые машины.41
Хотя ручной труд еще играл роль, но он уступал дорогу маши-
нам. Труд рабочих, конечно же, был тяжелым, ио его условия
улучшались, а рабочие превращались в квалифицированных
образованных специалистов. Специально для их обучения от-
крываются учебные заведения, например Горный Институт в
Сибири.
ВотличисотСССР, стройки царской России небыли связа-
ны с массовым использованием труда заключенных. Арестан-
ты использовались, но не массово. Так, например, крупнейшей
дореволюционной стройкой с использованием осужденных и
каторжников было создание Амурской магистрали — заклю-
чительного участка Транссиба. В 1913 году там работало около
5 тыс. арестантов,42 но это в 38 раз (!) меньше, чем в 1936 году
в Дмитлаге на стройке канала им. Москвы. (В Дмитлагс в 1936
году работало 188,8 тыс. чел.)43 Интересно и то. что на Амур-
ской Магистрали в 1913 году всего работало в 4 раза меньше за-
ключенных, чем погибло на строительстве канала им. Москвы
(и это по самым скромным подсчетам).44 Видим, что до рсво-
14
Глава 1.0 великих стройках Николаевской России
люции массовое использование труда заключенных — явление
совершенно другого масштаба. Разница в численности эксплу-
атируемых осужденных в 38 раз говорите принципиальной не-
соизмеримости этих явлений. До революции труд был в основ-
ном свободным и для своего времени прогрессивным.
1. 5. Сорванные или отсроченные
революцией проекты
1. Транзитная трасса Россия — Персия через Крым (Джан-
кой и Керчь). Планировалось введение участков между города-
ми Умань (Черкесская область нынешней Украины) — Джан-
кой — Керчь — Новороссийск — Закавказье” в рамках этой
программы планировалась постройка Крымского моста в Кер-
чи. В 1911 году подготовлен проект моста и началось финанси-
рование.46 Проект сорван из-за революции.
2. Транеуральский водный канал. В 1913 году разрабатывает-
ся уникальный проект трансуральского водного пути — канала
через Урал, соединяющего Волго-Камский и Обь-Иртышский
водные бассейны.47 Проект сорван из-за революции.
3. Строительство городов-садов в Сибири и Центральном ре-
гионе. Теория подразумевала появление населенных пунктов,
где «жизнь, приближенная к природе, обеспечена инженер-
ным благоустройством и удобствами городского уровня».48 Для
поиска мест строительства в Сибирь и на Дальний Восток были
отправлены специальные экспедиции. (Например, Амурская
экспедиция 1909—1910 гг.). Первым городом-садом в Амур-
ской области на Дальнем Востоке стал Алсксеевск (1912), мас-
сово застроить Сибирь городами-садами помешала револю-
ция. В 1913 году принимается решение о строительстве таких
населенных пунктов под Питером49 и Москвой.50 Именно так
начато строительство современного подмосковного Жуков-
ского, хотя после революции в его строительстве были исполь-
зованы уже совсем другие принципы. Проект сорван из-за ре-
волюции.
4. Московское метро. Московский метрополитен открыт
только в 1935 году, хотя его разработка начата еще в нача-
15
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ле века. В 1914 году начата постройка электродепо «Калит-
ники» — первого депо Московского метро. Первые три ветки
должны были открыться в 1917 году.51 Мировая война застави-
ла временно заморозить проект. Революция отсрочила его еше
на 20 лет.
5. Пригородные электропоезда. Перед войной в Петрогра-
де впервые в России начинается реализация проекта приго-
родных электричек. В 1912 году укладывается первый участок
рельсов «Ораниенбаумской электрической линии» до Стрель-
ни. К 1914 году здесь уже устанавливается контактная сеть для
электропоездов. В 1914 году подготовлен проект Московских
пригородных электричек.52
1.6. Дороги Николаевской
России. Рекорды.
При Николае II устанавливаются рекордные показате-
ли строительства железных дорог общего пользования за всю
историю России. Длина железнодорожной сети растет с 36,9
до 81,2 тыс. км53, то есть более чем удваивается. Впервые начи-
нается массовое строительство шоссейных дорог. Уже в 1904
году начинается укладка первых дорог, покрытых асфальтом54.
Ниже опубликована подборка самых примечательных до-
рог, которые сами по себе являются рекордными:
1) Самая южная дорога. Дорога к границе Российской Им-
перии с Афганистаном. Конечной точкой стала станция Куш-
ка. Дорога запущена в 1900 году. Она пролегает по выжженной
солнцем пустыне Каракумы. Температура здесь поднимается
выше 47 градусов.
2) Самая северная дорога. Железная дорога в Мурманск. За-
пущена в 1916 году. Дорога проложена в тундре. Климат субар-
ктический. 1,5 тыс. км. дороги были построены всего за 20 ме-
сяцев.55 Скорость строительства составляла 2,5 км. в день! Это
был абсолютный рекорд в истории мирового железнодорожно-
го строительства.56 Рекорд был поставлен, несмотря на то, что
четверть дороги проходила по болотам, а десятая часть в скали-
стой местности.57
16
Глава 1. О великих стройках Николаевской России
3) Самая длинная дорога. Транссиб — Великий Сибирский
путь. Длина — почти 10 тыс. км. Самая длинная в мире желез-
ная дорога. Запушена в 1916.
4) Самое длинное горное шоссе. Автомобильная дорога Но-
вороссийск — Сухуми. Горный серпантин по горам Кавказа.
В 1911 году здесь проходят автогонки Новороссийск — Гагра.
В 1913 году запущен автомобильный общественный транспорт
от Новороссийска до Сухуми по горам вдоль черноморского
побережья Кавказа.
5) Самое высокое горное шоссе. Романовское шоссе в Кры-
му. Горная дорога из Ялты в Алушту. Строительство велось с
1910 по 1913 гг. 1448 метров над уровнем моря.
17
Глава 2. Индустриализация
Николая II: итоги,
сравнения, принципы
2.1. Промышленность до
революции и при Ульянове
Считается, что большевики приняли страну «с сохой, а
оставили с атомной бомбой». Сравним достижения последних
русских царей с достижениями советских «вождей». Начнем с
Ульянова. Сопоставим развитие добычи угля, выплавки ста-
ли и чугуна. Они играют решающую роль даже в середине XX
века. Недаром Евросоюз возник как «Союз угля и стали».
Александр 11 Александр III Николай II Врем, пра- вительство Ульянов
Уголь Рост > в 9 раз58 Рост в 1,5 раза59 Рост в 6,4 разм Падение в 1,1 раз61 Падение в 1,9 раз62
Сталь Рост > в 1,7 раз61 Рост в 2,9 раза6' Рост в 4,3 раза6’ Падение в 1,4 раза66 Падение в 3 раза6’
Чугун Рост > в 1.5 раза6* Рост в 2,3 раза69 Рост в 3,5 раза’" Падение в 1,3 раза” Падение в 4,3 раза71
Видим, что в XIX — начале XX века шел непрерывный рост.
Если обратиться еще к более ранним годам, то можем обнару-
жить, что и в XVI11 веке не было никакой разрухи. В XVII] веке
мы занимали первое место в мире в металлургической отрасли
и экспортировали чугун в Европу.71 Разруху, которая наступи-
ла при Ульянове, некоторые пытаются оправдать тем, что шла
Гражданская война. Но ни он ли ее виновник? Да и война шла
далеко не все время его «работы». Он управлял страной 7 лет, 3
из которых приходились па Гражданскую войну. Сравним этот
период с 7-ю последними годами работы Николая II. Три года
из них также приходились на войну, причем на мировую.
18
Глава 2. Индустриализация Николая И: итоги, сравнения, принципы
1910-1916 1917-1924
Сталь Рост в 1,4 раза74 Падение в 3 раза”
Чугун Рост в 1,4 раза76 Падение в 4,3 раз”
Уголь ‘Рост в 1,7 раз” Падение в 1,9 раз79
Нефть Стабильность*0 Падение в 1,4 раза"1
Выработка электричества* Рост в 15,3 разм Падение в 1,6 раз”
Машиностроение Рост в 4,8 раз’4 Падение в 1,8 раз”
Станкостроение •• Рост в 10 раз86 Падение в 8,3 раза*7
♦ — Сравнивается 1908-1916с 1916-1924 (Данных за Юн 17-й год нет).
— Сравнивается 1913-1916 (данных за более ранние латы нст)с 1916-
1928 (данных за более ранние даты нет).
Раз уж мы заговорили о падении в промышленности, кото-
рое имело место при Ульянове, сравним его с другим грандиоз-
ным промышленным падением — 90-ми годами XX века:
1917-1924 1990-2000
Сталь Падение в 3 раза” Падение в 2,6 раза*9
Чугун Падение в 4,3 раз90 Падение в 2,5 раза91
Уголь Падение в 1,9 раз97 Падение в 2,4 раза"
Нефть Падение в 1,4 раза94 Падение в 1,8 раза95
Выработка электричества Падение в 1,6 раз96 Падение в 2 раза97
20-е и 90-е юлы — два эпизода крупнейшего разрушения
народного хозяйства за всю историю России.
2.2. Индустриализация Николая II
и довоенное развитие в СССР
Довоенное развитие СССР представлена двумя раз-
ными принципиально разными периодами — деятельно-
стью Ленина и Сталина. Деятельность Ленина уже рас-
смотрена нами выше — это беспрецедентное падение всех
19
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
отраслей народного хозяйства. Деятельность Сталина — вос-
становление хозяйства. Динамику развития промышленно-
сти можно проиллюстрировать на примере добычи угля98:
Видно, что до 30-х годов идет фактически борьба за воз-
вращение показателей 1916 года. Страна потеряла в развитии
около 10 лет. Именно в этих условиях происходит Сталинский
рывок. Яркость этого эффекта обеспечивается, в том числе,
предшествующим провалом. В 30-е годы у Советского руко-
водства возникает «преимущество опоздавшего»: для развития
можно было использовать накопленные, в том числе и в дру-
гих странах, технологии, знания, использовать недоступное
ранее оборудование. На фоне Ленинской разрухи, это догоня-
ющее развитие выглядит особенно эффектно. Смотрим снова
на примере угля:
1917 1924 Падение в 1,9 раз”
1924-1940 Рост в 10,2 раза100
Очевидно, что если бы не Ленинское отставание, Сталин-
ский рывок выглядел бы менее эффектно. Кроме того, Ленин-
ская и Сталинская эпоха жестко связаны — не было бы Лени-
на — не было бы и Сталина. Их обоих принесла революция.
Для адекватной оценки последствий революции будет объ-
ективным рассматривать период 1917-1940 года как единый
период, равный по времени Николаевскому и уместный для
сравнения.
20
Глава 2. Индустриализация Николаи И: итоги, сравнения, принципы
1894-1916 1917-1940
Объем пр-ва Место в мире Объем пр-ва Место в мире
Выработ- ка электриче- ства* Рост в 130раз,и| 3 пли 4101 Рост в 18,5 раз10’ З'м
Машино- строение** Рост в 6,7 раз101 4106 Рост в 4,2 раз107 31М
Добыча угля Рост в 6,4 раз10” 4110 Рост в 5,3 раза111 4112
Выплавка стали Рост в 4,3 раза113 4<н Рост в 6,1 раз115 3"‘
• Сравнивается с 1916-1940 (за 1917-й нет данных) •• Сравнивается с
1916-1940 (за 1917-й нет данных).
Индустриализация Николая 11 позволяла двигаться к ми-
ровому лидерству не менее быстро, чем в СССР.
Видим, что революция не принесла ничего прогрессивного
в развитие народного хозяйства. При Сталине СССР, конечно,
сумел выйти из разрухи, которую организовал Ленин, но, во-
первых, какой ценой? Во-вторых, в целом период 1917-1940,
в котором проявили себя и Ленин, и Сталин, дали темпы раз-
вития страны ниже Николаевских. Революция отбросила стра-
ну назад. В 1940 году Империя могла быть более развитой стра-
ной, чем СССР. Причем, этот вывод логичен, если допустить,
что темпы развития, имевшие место до 1917 года сохранились
бы. Но они могли измениться и вряд ли в меньшую сторону,
так как к 1917 году была заложена масса предприятий, которые
даже не успели выйти на полные мощности, и планировалось
строительство новых предприятий. Был заложен огромный по-
тенциал, который к 1917 году, конечно, себя не исчерпал. Кро-
ме того, революция лишила нас официальной победы в Ми-
ровой войне. Этот провал случился именно из-за революции,
ведь война была выиграна даже после официального выхода
России из войны в 1918 году (неофициально русские солдаты
сражалисьтам вплотьдо победы).117 Очевидно, что сохранение
всех русских войск на фронте лишь приблизило бы часть побе-
21
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ды. Экономический выигрыш от войны мог быть огромен, что
напрямую способствовало бы дополнительному взлету про-
мышленной мощности. Оснований считать, что после 1917
года Николай II сбавил бы темпы промышленного роста нет
никаких, в тоже время есть основания считать, что этот рост
был бы более серьезным. Вот лишь некоторые перспективные
направления:
Уголь: Освоение сибирских месторождений. Общие объ-
емы добычи сибирского угля с 1894 по 1917 гг. растут в 100
раз — с 0,04 до 4 млн. тонн в год.118 Только начинается освоение
Кузбасса. Сюда проводятся тысячи километров дорог. Трасси-
бирская магистраль становится самой длинной дорогой в мире
(Около 10 тыс. км.) Этот вклад был стратегическим и, конечно,
все его плоды не могли проявиться в 1917 году.
Металлургия: В период с 1894 по 1917 году на Донбассе за-
пущено целых семь новых крупнейших металлургических заво-
дов.11’ В Николаевский период Донбасс расцветает, а стройка
там ведется до самой революции. Разумеется, новые предприя-
тия вводились бы и позже. Строилась инфраструктура и транс-
порт. На Донбассе при Николае II строятся тысячи киломе-
тров железных дорог и более 500 мостов.120 Транспортная сеть
и создание новых предприятий — основа для будущего разви-
тия металлургии региона.
Транспорт: При Николас II транспортная сеть получает на-
много большее развитие, чем в советский период за сопостави-
мое время и по километражу и по объемам перевезенных гру-
зов.121 Создаются грандиозные дороги, такие как Транссиб,
или Дорога в Мурманск, но еще более грандиозные проекты
планировались в дальнейшем. Один только Трансуральский
водный канал чего стоит? Водный канал через горы — через
Уральский хребет.122 Очевидно, что новые коммуникации на-
прямую способствуют взлету промышленности и этот взлет в
полной мере проявил бы себя позже.
Геологоразведка: При Николае II непрерывно работали ге-
ологические экспедиции от Заполярья до пустынь Средней
Азии, изучалась Сибирь, Камчатка, Якутия.125 Новые уголь-
22
Глава 2. Индустриализация Николая И; итоги, сравнения, принципы
ные и рудные месторождения, которые были обнаружены экс-
педициями и приводили к созданию новых предприятий. К
1917 году были найдены многие месторождения, которые обе-
спечили бы продолжение промышленного взлета. Так, напри-
мер, уже начались попытки исследования Курской магнитной
аномалии,1” непрерывно шел поиск радиевых рудников.125 Эти
разработки носили перспективный характер и проявиться мог-
ли лишь в будущем.
Итак, периоды 1894-1916 и 1917-1940 сопоставимы по
темпам промышленного развития. Отличались методы. Кроме
того, есть основания считать, что сохранение законного строя
в 1917 голу привело бы к еще более быстрому развитию про-
мышленности. Революция не принесла стране промышленно-
го расцвета, а принесла лишь насилие и бессмысленные жерт-
вы.
2.3. Подробнее про электрификацию
Электрификация в годы «работы» Ульянова сопровожда-
лась особым пафосом. Как известно, большевики хотели лам-
почкой заменить Бога. В честь электрификации даже называли
детей. Но дальше пафоса и плакатов дело не пошло.
Динамика выработки электроэнергии в сопоставимые ци-
клы:
1900-1916 1916-1924
Выработка электричества (станциями всех типов) Рост в 15.3 раз'26 Падение в 1,6 раз127
При этом Ульянов действительно сумел организовать по-
стройку новых станций, но речь идет в основном о станциях
общего пользования, а не о промышленных.
Развитие электростанций общего пользования накануне и
после революции:
23
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Год Мощность новых городских и сельских станций12’ (нс промышленных)
1913-1917 (3 года) 87 661 кВт в гор. По сельским нет данных, хотя они были12’
1917-1924 (7 дет) 82 623 кВт в городах и 6 353 кВт в деревнях
Видим, что и здесь всего за три года, Николаю 11 удалось
добиться большего, чем Ульянову за 7 лет, хотя в этой обла-
сти все-таки Ульянову удалось добиться какого-никакого ро-
ста. Притом, что суммарные объемы выработки электроэнер-
гии станциями всех типов в период с 1916 по 1924 гг. вовсе не
растут, а падают в 1,6 раз из-за провала в электрификации про-
мышленности. Если взять отдельно гидроэнергетику, то и там
видим, что при Ульянове происходит падение выработки элек-
троэнергии в 1,2 раза.130 И это по советским источникам! Факти-
чески ульяновская электрификация — это пустой пафос, лозун-
ги и плакаты, а не дела. Новые мощности, которые вводились
при Ульянове были меньше мощностей, которые терялись.
Реально занялись электрификацией в СССР позже. Выра-
ботка электричества:
1894-1916 1916-1940
Объемы пр-ва Место в мире на конец периода Объем пр-ва Место в мире на конец периода
Рост в 130 раз”1 3* или 4,м Рост в 18,5 раз1” 3,м
♦ По сведениям 1913 года об Империи в границах СССР мы незначи-
тельно уступаем Англии (2 млрд. кВт-час у России1” против 2,5 млрд. кВт-
час у Англин1’6) и занимаем четвертое место. Но в Польше и Прибалтике
были крупные города н серьезная доля промышленности (см. приложение
П. 2.14. Развитие Польши н Прибалтики). Их электрификация оказывается
неучтенной в использованной статистике, а никакая другая статистика не-
доступна. Всего по Империи показатель, очевидно, выше. В 1916 голу наш
показатель (также в границах СССР) — 2.6 млрд. кВт-час13’, но нет данных
по Англии. В любом случае, видим, что показатели сопоставимы. Кому кон-
кретно принадлежало 3 место: России или Англин нс ясно.
24
Глава 2. Индустриализация Николая И: итоги, сравнения, принципы
В 1940 году Советский Союз (по советским данным) обо-
гнал Англию, с которой вероятно сравнялись раньше, при Ни-
колас II. Кстати интересно, что сама Англия к середине века
утрачивает позиции индустриального гиганта. Например, в
период с 1913 по 1940 году объемы выплавки чугуна и добы-
чи угля падают на 2О%|3\ Вместо роста в значимых областях,
имеет место падение. В 1940 году мы опережали уже угасаю-
щего лидера. Сохранение Николаевских темпов электрифика-
ции позволило бы России более уверенно двигаться к мирово-
му лидерству.
2.4. Дороги и грузоперевозки
при Николае Пив СССР
Развитие железнодорожной сети
Рост сети дорог общего пользования Увеличение числа локо- мотивов Рост объе- мов переве- зенных гру- зов* Рост объе- мов переве- зенных пас- сажиров*
1894-1917 в 2,2 раза1” в 2,6 раза140 в 3,2 раза141 в 7 раз141
1917-1940 в 1,3 раза141 в 1,2 раза144 в 2.1 раза145 в 4 раза146
♦Сравнивается 1894-1916 и 1916-1940.
Г
Дороги при Николас И развивались быстрее, чем в СССР,
хотя по числу локомотивов и в 1913,147 и в 1940 году144 мы отста-
вали от США и Германии. Николаевские темпы развития обе-
спечили бы сокращение этого отставания, чего не смогли обе-
спечить Советские темпы развития.
Явный успех развития железнодорожной сети до револю-
ции побудил недоброжелателей сочинить целый ряд мифов о
том, что якобы сравнивать показатели нельзя потому, что:
1) До революции строились одноколейные, а после — мно-
гоколейные дороги.
2) «Считать паровозы» нельзя, потому, что после револю-
ции использовали тепловозы.
25
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
3) И вообще все успехи обесцениваются тем, что Россий-
ская дорожная сеть была намного беднее паровозами, чем
страны Европы.
Процент многоколейных дорог России и США
Россия США
1895 21,3%'*» 5%'»
1913 27%1’1 (Прирост 5,7%) 12%1Я
1940 30%,м (Прирост 3%) 14%,м
Видим, что в Империи и в СССР процент многоколейных
дорог был примерно одинаков, хотя в целом дорог при Нико-
лае II строилось больше. (См. предыдущую страницу).
Доля паровозов средн всех локомотивов железных дорог
Россия США
1913 100% 100%
1940 97,8%•» 97% 156
Так, что «считать паровозы», в качестве метода сравне-
ния железнодорожной сети уместно. Именно паровозами
был представлен практически весь парк локомотивов России
и мира и в 1913, и в 1940 году. По насыщенности русских до-
рог подвижным составом корректно сравнить ее с сетью дорог
США. В отличие от стран Европы, и в России и в США встре-
чаются дальние расстояния. В Европе таких расстояний нет.
Насыщенность дорог паровозами. Паровозов па 1000 км
Россия США
1895 205,9й’ 121,8'«
26
Глава 2. Индустриализация Николая //. итоги, сравнения, принципы
1916 281,1'» 159160
1940 245'“ 123,6'62
Видим, что с насыщенностью дорог паровозами в Империи
все было в порядке.
Развитие системы речных перевозок
Прирост объемов перевозок
1894-1913 в 3 раза16’
1913-1940 в 2 раза'м
Развитие речных путей до революции предполагало мас-
штабные гидротехнические работы: реконструкцию Мариин-
ской водной системы, создание Северо-Донецкой шлюзовой
системы, углубление рек Малороссии, разрабатывался проект
создания Трансуральского канала и другие амбициозные про-
екты. Кроме того, совершенствовались транспортные сред-
ства. В 1903 году Россия создала первый в мире теплоход и
освоила его массовое производство.
2.5. Автомобилестроение
в Империи и СССР
В начале XX века автомобилестроение во всех странах на-
ходилось только в зачаточном состоянии. Российская Импе-
рия застала немногим больше десятилетия автомобильной
эпохи и этого десятилетия явно недостаточно для сравнения
статистических данных. На начальных этапах, всего несколь-
ко лет опережения могут выглядеть как тысячи процентов. В
1903 году в США основан знаменитый завод Форд. В России
в ближайшие годы также появляются первые заводы — Руссо-
Балт, Дуке, Фрезе и другие, но по-настоящему масштабно ав-
томобилестроением занялись в 1916 году. В 1916 году основано
5 частных автозаводов с выпуском 1,5 тыс. грузовиков в год и
один государственный — с выпуском 3 тыс. грузовиков в год.165
Суммарный выпуск — 10,5 тыс. грузовиков в год, что составля-
27
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ст 29% выпуска грузовиков в США.166 Но случилась революция.
Такой доли производства, по отношению к мировым лидерам
Россия так никогда и нс достигла.
Россия (тыс. грузовиков)1''’ США (тыс. грузовиков)16* % к США
1917 10,5. План160. Не выполнен из- за революции 36 29%
1930 4 571 0,7%
1940 139,9 755 18%
1950 298,4 1376 21%
1988 882 4121 21%
2.6. Военная промышленность
В 1913 году Россия занимала первое место в мире по воен-
ным расходам с рекордным отрывом от всех остальных стран,
в том числе США.
Военный бюджет РИ/СССР170 и военные расходы РФ1’1 в
сравнении с мировыми конкурентами: (млн. долларов)
Россия США Англия Процент России от США
1913 499 335 375 149%
1967 144600 208400 19200 69%
1970 168200 185900 17600 91%
1975 210000 157900 20200 133%
1984 251300 229200 24600 110%
2000 28838 414768 н/д 7%
Флот: При Николае II строится более 400 военных кора-
блей,172 в т. ч. самые быстрые в мире эсминцы «Новик», линко-
ры и более 70 подводных лодок.173
Авиация: Строится 6,3 тыс. самолетов,174 в том числе первые
в мире бомбардировщики, истребители и гидроавиация.
28
Глава 2. Индустриализация Николая II: итоги, сравнения, принципы
Стрелковое оружие: Налаживается массовое производство
винтовок. Винтовка Мосина производится партиями до 1,3
млн. шт. в год,1” а патро_нов — до 1,5 млрд. шт. в год.176
2.7. Импорт и импортозамещение
Существует устойчивый стереотип о том, что вся техни-
ка, которая была в Империи, была Западной. Этот стереотип
нс подтверждается фактическими данными. Кроме того, в
годы правления Николая И идет активное импортозамеше-
нне. Даже в таких областях как машиностроение, где в нача-
ле века действительно преобладает экспорт, к 1916 году про-
исходит замена импортной техники на отечественную. Доля
экспорта в машиностроении снижается с 70 до 30%177. В 1913
году более 40% всей тяжелой промышленности занимались
производством средств производства,178 что и способствова-
ло создание независимой от запада суверенной промышлен-
ности.
2.8. Техника Николая II в XXI веке
Техника Николая II отличалась высоким качеством и слу-
жила многие десятки лет — корабли и орудия Николая II вое-
вали и в Первую Мировую, и в Великую Отечественную. Локо-
мотивы ездили по дорогам Союза до конца 60-х, но существует
техника Николая II проработавшая до XXI века и даже до на-
ших дней.
В 1915 году создан спасатель подводных лодок «Волхов» (с
1924 года Коммуна). Его появление дополнило стремитель-
ное развитие подводного флота. Это судно выполняет задачи
до сих пор. Корабль поднял десятки различных судов: подло-
док и затонувших кораблей. Судно служит Отечеству уже бо-
лее 100 лет.
В 1903 году Россия строит первый в мире теплоход. В 1911
году начинается серийный выпуск пассажирских теплоходов
типа «Бородино». Пароходы этой серии работали на Волге до
90-х годов XX века. Они работали в Российской Империи, Со-
ветском Союзе и Российской Федерации. Один из долгожитс-
29
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
лей — Багратион (переименован в Память Маркина). Круиз-
ные суда строились современными и надежными. Например,
пароход Н. В. Гоголь 1911 года постройки до сих пор находится
в регулярной эксплуатации на реке Северная Двина в Архан-
гельской области.
Россия до сих пор хранит следы первой крупной электри-
фикации. Уже больше ста лет непрерывно работают гидро-
электростанции, построенные при Николае И. Эти станции
строились по всей Империи — от Карелии до Среднеазиатских
рек. До сих пор работают ГЭС Пороги в Челябинске, ГЭС-21
в Карелии, ГЭС на реке Мургаб, на территории современного
Туркменистана и другие.
Конечно же, при Николае 11 рождается не только техника,
но и технологии. Покоряется воздух, море и эфир — создаст-
ся радио и телевидение. Начинается освоение космоса и атом-
ной энергии. Разрабатываются технологии, которые нс реали-
зованы даже до сих пор, например, электромагнитное оружие.
Подробнее про эти технологии поговорим в отдельной главе —
О мирных и военных достижениях науки при Николае II (Гла-
ва 3).
2.9. Экономические принципы
Николаевской индустриализации
При Николас II происходит один из двух рекордных в
истории страны промышленных рывков. Второй — при Ста-
лине. И если Сталинская индустриализация изучена, то Ни-
колаевская иногда даже отрицается как явление. Отказывать-
ся от успешного исторического опыта — большая ошибка.
Как вы думаете, кому это может быть нужно? Врагам. Выяв-
ление экономических принципов Николаевской индустриа-
лизации — тема отдельных исследований, но мы выявим об-
щие контуры:
1. Приоритет политики над экономикой. Крупные предпри-
ятия занимали место в экономике страны в соответствии с за-
просом государства, а нс в соответствии с требованиями «не-
видимой руки рынка».
30
Глава 2. Индустриализация Николая II: итоги, сравнения, принципы
2. Присутствие государственных кампаний в стратегически
важных сферах промышленности. Оборона, металлургия, ма-
шиностроение.
3. Допуск частных компаний в стратегически важные сфе-
ры промышленности и поощрение конкуренции. Если государ-
ственные предприятия гарантировано получали госзаказы, то
частным компаниям приходилось за них бороться, а, следова-
тельно, быть лучше государственных. В свою очередь государ-
ственные компании принудительным порядком были вынуж-
дены следовать за частными. Создается бесконечный двигатель
прогресса.
Эта схема давала результаты. Например, в 1912 году
было подготовлено техническое задание на создание эсмин-
ца «Новик». В техзадании была указана скорость, которую
не развивал не один корабль в мире. Ради выполнения гос-
заказа развернулась конкурентная борьба среди всех судо-
строительных заводов Империи. Победил Путиловский за-
вод — частная компания. Так появился самый быстрый в
мире корабль. За право производить этот корабль серийно
также развернулась борьба. В результате один из самых со-
вершенных кораблей в мире уже на следующий год стал се-
рийным — принимается программа на постройку 36 таких
кораблей179.
4. Жесткое государственное регулирование деятельности
частных компаний. Государство играло роль внешнего регуля-
тора. Регулирование начиналось уже от разрешения на соз-
дание компаний. Если частное предприятие получало го-
сударственный заказ, оговаривалась система штрафов за
отклонение от техзаданий и задержку сроков.1*0 Срывы го-
сударственных заказов могли привести к национализации
предприятий. Так, например, были национализированы Пу-
тиловский и Царицынский артиллерийский заводы — была
выполнена процедура секвестра (запрета деятельности) и пе-
редача казне этих заводов.1*1 Предприятия, нс нарушающие
правил работы, в соответствие с потребностями государства
также могли быть национализированы путем выкупа. Так,
31
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
например, уже в 1894 году национализируется Балтийский
судостроительный завод, ставший в 1910-е производителем
серийных подводных лодок. Благодаря сложной и продуман-
ной структуре экономики, частные компании служили не
только своим интересам, но и государственным. И речь здесь
идет не только о налогах. Существовали разного рода дого-
воры на государственную эксплуатацию частной собственно-
сти. Так, например. Николаю И удалось добиться того, что
строительство железных дорог «велось больше на частные
средства, а эксплуатация же наоборот — преобладала казен-
иая».**1 Крупный бизнес действовал в интересах государства
и был вынужден играть по жестким правилам, за что награж-
дался высокими прибылями. Крупный бизнес жил нс сам по
себе, как на западе, а существовал в интересах государства.
Существует стереотип о том, что при Николае II «все принад-
лежало иностранцам». Это не правда. Действительно, были
компании с иностранными владельцами, но национальность
владельца нс влияла на «правила игры» в которых действова-
ли все компании Империи. Система была построена так, что
основным выгодоприобретателем было именно государство.
Тот факт, что на его развитие удалось привлекать огромные
иностранные инвестиции, как раз достоинство, а не недоста-
ток системы.
5. Практика концессий. До революции широко практико-
валась система, когда частные компании развивали предприя-
тия в обмен на ограниченное пользование ими. Например, мо-
сковская телефонная сеть развивалась частными компаниями,
которые в обмен на это имели право получения прибыли до
1925 года.”” После этого срока сеть становилась полностью го-
сударственной. Таким образом, развитие предприятий шло без
бюджетных затрат, но в интересах государства — коммерсанты
пользовались ими временно, а государство потом всегда. Вы-
годно всем.
32
Глава 2. Индустриализация Николая П: итоги, сравнения, принципы
Отличия Имперской экономической модели от Советской и
Западной (капиталистической) на примере США
Имперская модель Советская модель Зап. капитал, модель
Приоритет политики над экономикой да да нет
Приоритет финансового мо- тивирования над командными методами да нет Да
Широкое присутствие госком- паннй в стратегически важных сферах да да пет
Допуск частных компаний в стратегически важные сферы да нет Да
Жесткое государственное ре- гулирование деятельности частных компаний в стратега- чески важных сферах да - нет
Имперская экономическая модель позволяла сочетать прио-
ритет государственных интересов с интенсивностью развития
рыночной экономики, основанной на конкуренции. В тоже
время Имперская модель не является в полной мерс ни рыноч-
ной экономикой, ни командной. Схематически можно охарак-
теризовать ее следующим образом:
г — В каждой стратегически важной области формируются
государственные компании, гарантированно способные вы-
полнить заказ.
— Вокруг них создается сеть частных компаний, которым
необходимо быть лучше государственных, чтоб «отбить у них
заказ».
г — Государственные компании должны также совершен-
ствоваться, чтоб заказ попал к ним.
Преимущества коммерческой конкуренции сочетаются с
гарантиями командной системы, т.к. в случае коммерческого
33
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
сговора, любой заказ в любом случае будет выполнен государ-
ственными компаниями. Коммерческие компании не смогут
продавливать ценовую и качественную политику, так как она
задается государственными компаниями, т.с. государством,
но в тоже время будут вынуждены конкурировать. Кстати, та-
кую экономическую систему рекомендовал создать Дмитрий
Менделеев. (Он был не только химиком, но и экономистом).
В 1899 году он пишет помощнику министра финансов Коков-
цову рекомендации по развитию экономики Урала. По его
мнению, успех экономики Урала мог наступить «только тог-
да, когда число соревнующихся предприятий будет велико»1*4,
для этой цели он предлагает передать часть (но не все) госу-
дарственных предприятий в частные руки с целью «косвенно-
го воздействия на крупные предприятия, легко склоняющиеся
к остановке развития, если ничто и никто их не подтолкнет».1,5
Фактически это и было сделано, причем не только на Урале, ио
и в масштабах всей страны. В результате страна получила пя-
тикратный рост промышленности186 без репрессий и массово-
го принудительного труда, а кроме того вышла на первое место
в мире по темпам промышленного развития.187
34
Глава 3. О мирных и
военных достижениях
науки при Николае II
3.1. Реализованные проекты
3.1.1. Покорение воздуха
— Первый в мире серийный бомбардировщик — Илья Му-
ромец. В 1916 году оснащен уникальными двигателями кон-
струкции Киреева.
— Первые серийные истребители РБВЗ С-16. Созданы в
1914.
— Первый в мире ранцевый парашют. Создан Котельнико-
вым в 1914 году.
3.1.2. Покорение моря
— Самый быстрый в мире корабль. Эсминец серии Новик.
В 1912 году принята программа постройки 36 таких кораблей.
— Первый в мире подводный минный заградитель. — ПЛ
Краб. Создан в 1912 году. В 1917 году — одна из более 70 под-
водных лодок, построенных для Российского флота.
— Первый в мире испытанный в бою гидроавианосец.
— Первый в мире теплоход. Создан в 1903 году.
3.1.3. Покорение эфира
— Создание радио. Попов. 1895 год.
— Создание средств РЭБ (Радиоэлектронной борьбы) 15
апреля 1904 года в ходе Русско-японской войны был совершен
первый в мире перехват радиосвязи противника.
— Создание телевидения. В 1907 году русский физик Борис
Розинг запатентовал «Способ электрической передачи изобра-
жений на расстояние». В 1911 году он провел первую в мире те-
левизионную передачу данных.
35
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
3.2. Научная база
3.2.1. Космос
К 1911 году Циолковский публикует формулы для преодоле-
ния земного притяжения, разрабатывает принципы реактивных
ракет, изучает необходимость создания орбитальных станций и
искусственных спутников. Его книга «Исследование мировых
пространств реактивными приборами» содержит научный ап-
парат, который используется и сегодня, а также первые проекты
ракет для межпланетных сообщений. Идеи Циолковского были
поддержаны и другими учеными, например создателем первой
ракеты на жидком топливе Цандером. В 1915 году вышла книга
Я. Перельмана «Межпланетные путешествия. Полёты в мировое
пространство и достижение небесных тел». В 1916 году Юрием
Кондратюком рассчитана т.н. «Трасса Кондратюка» — траекто-
рия полета на Луну, позже использованная США в рамках про-
граммы «Аполлон». Научный потенциал, заложенный в Рос-
сии при Николас II, используется в космической отрасли до сих
пор. Это огромное наследие, которое начинается от конкретных
математических формул, выведенных Циолковским, и успеш-
но используемых и сегодня, до теоретических моделей летатель-
ных аппаратов, воплощенных в середине XX века.
3.2.2. Атомные технологии
В 1910 году Вернадский скажет что «человечество вступает в
новый век лучистой — атомной энергии», которая даст «силу и
власть, перед которыми может побледнеть то могущество, ка-
кое получают владельцы золота, земли и капитала».188 Начина-
ется разработка первого в истории России уранового рудника.
В 1911 году открывается первая радиевая лаборатория Ака-
демии Наук. В том же 1911 году Ефим Лондон издал первую в
мире монографию по радиобиологии. В 1914 году Николай II
одобряет государственное финансирование исследований ра-
диоактивных металлов.189
Конечно, в начале века речь идет пока не об атомной бомбе
или атомных реакторах, а л ишь о первых шагах в области атом-
ных технологий, но русские ученые с самого начала осознали
36
Глава 3. О мирных и военных достижениях науки при Николае И
грандиозный потенциал атома, перед которыми меркнет могу-
щество владельцев золота и капитала. Осознали и начали ра-
ботать.
3.2.3. Электромагнитное оружие
В 1915 году русскими инженерами Подольским и Ямполь-
ским был создан сверхдальнобойный проект электромагнит-
ного орудия, разгонявшего снаряд весом 1 топну до скорости
3 км. в секунду.190 2 июля 1915 года Главное Артиллерийское
Управление признало проект «правильным и осуществи-
мым»,191 хотя и отправило его на доработку. Менсе чем через 2
года случилась революция. Проект был заброшен. В 1940-х го-
дах считалось, что за подобными проектами будущее,192 но сде-
лано ничего не было. Уже в 2000-х годах США начали успеш-
ные испытания этого орудия для нужд своего ВМФ. Теперь
будущее за этим оружием видят уже они... В XXI веке... А ведь
это наши разработки столетней давности. Сколько еще таких
технологий хранят чертежи царских ученых? Очевидно, до сих
пор из них воплощены в жизнь далеко нс все.
3.3. Царская власть и ученые
В свое время большевики пытались отделить заслуги вели-
ких ученых XX века от системы, в которой они работали. Та-
ким образом, складывался образ непонятых и непринятых «за-
шивающим царизмом» гениев.
В действительности, великие ученые царской России, та-
кие как Менделеев, Жуковский, Вернадский и другие полу-
чали реальные возможности для реализации проектов. Вер-
надский был членом Государственного Совета, Жуковский
возглавлял отдел изобретений государственной комиссии
Военно-промышленного комитета, Дмитрий Менделеев лич-
но переписывался с Николаем II и министрами. Даже самые
амбициозные проекты, такие как изучение атомной энергии,
поддерживались правительством — организовывались экс-
педиции, лаборатории, выделялись средства на необходимое
оборудование.
37
Глава 4. Развитие сельского
хозяйства
4.1. Общие данные об итогах
Прирост сельхозпродукции в Империи и СССР за сопоста-
вимые периоды:
1890-1913
1913-1940
_________________Всего________________
По разным оценкам рост от 1,5I9J до 2 раз1»1
Рост в 1,1 раз1”
Без колхозов, трудовой повинности и принудительных мер
царская Россия обеспечила более быстрое развитие сельского
хозяйства.
4.2. Механизация сельского хозяйства
Объемы потребления сельскохозяйственных машин и ору-
дий196:
Год Мли. руб.
1900 21,4
1913 109,2
Итог: Росте 5,1 раз
Рост производства сельхоз техники за пятилетие 1909-1913:
Плугов Сеялки Уборочные машины Молотилки
1909-1913 в 2 раза197 в 2,1 раза'” в 2,4 раза1” в 6,6 раз200
Сельскохозяйственное машиностроение развивалось и по-
сле 1913 года.
38
Глава 4. Развитие сельского хозяйства
В 1914 году освоен выпуск новейшего механического обо-
рудования201:
— Паровых молотилок (0,1 тыс.),
— Сенокосилок (7,1 тыс.),
— Соломорезок и зернодробилок (16,9 тыс.),
— Паровых локомобилей (0,2 тыс.).
В том же 1914 году начинается серийный выпуск гусенич-
ных тракторов — к началу 1915 года выпущена первая партия в
373 штуки.202
4.3. Производство удобрений
В периоде 1894 по 1913 сельскохозяйственная химическая
промышленность создана фактически с нуля.
Динамика производства удобрений (млн. пудов)201:
Суперфос- фаты Фосфарнты Сернокислый аммоний Томасшлаки
1893 0.02 нет данных 0 0
1914 5,4 1,5 0,5 1.9
4.4. Агрономическая помощь
В развитие сельского хозяйства внедрялся научный метод.
Основываются лаборатории: зоотехнические, селекционные,
ссльхозбактсриологические, ихтиологические, фитопатологи-
ческие.20* Передовые технологии ссльхозпроизводства осваи-
ваются на специальных опытных полях.
1895го3 19132М
Всего опытных учреждений 32 2564
Опытных полей 13 125
Опытных научных станций 10 77
39
А.А. Борисюк. История России, которую приказам! забыть
Опыт агрономов доносился крестьянам путем организации
учебных заведений, разовых лекций, показательных меропри-
ятий. В каждой губернии основываются Особые Агрономи-
ческие Совещания.207 Массово открываются некоммерческие
центры проката новейшей сельхозтехники. На места поступа-
ют специалисты по вопросам селекции, зоотехники, агроно-
мической химии, сельскохозяйственной метеорологии, агро-
бактериологии и сельскохозяйственному машиноведению.2011
Для хозяйсгв, успешно внедрявших современные технологии,
были предусмотрены премии.209
18952,п 19132"
Сельскохозяйственных учебных заведений 82 360
Пункты сельхоз чтений 85 11500
Слушатели пунктов сельхоз «пений 30000 1000000
Некоммерческих центров проката техники 0 4644
На 1914 голу по стране было запланировано около 700 сель-
хоз выставок.212
4.5. Развитие частных хозяйств
В 1906 году до конца ликвидированы последствия крепост-
ного права — выкупные платежи. Крестьяне стали полностью
свободными, кроме того с них списали все задолженности пе-
ред государством. В том же 1906 год}' начинается реализации
госпрограммы поддержки крестьян землей — за счет госбюд-
жета скупались земли помещиков и выставлялись для прода-
жи крестьянам на льготных условиях21’ и/или в кредит па срок
до 55,5 лет.21,1 Программа была нацелена на то, чтобы дать воз-
можность крестьянам расширить свои личные хозяйства, ко-
торые итак находились в их собственности. И за которые они
(после отмены крепостного права и отмены выкупных плате-
жей) никому и ничего не были должны.
С 1906 по 1915 гг. за счет бюджета скуплено 4,3 млн. деся-
40
Глава 4. Развитие сельского хозяйства
тин помещичьих земель или 3,25 тыс. имений.215 К 1916 году
около 80% этой земли уже было передано крестьянам21'’.
Доля крестьянских и помещичьих хозяйств в сельском хо-
тйстве в 1916 г.:21’
Личные крестьянские хозяйства Помещичьи хозяйства
Площадь посевов 89.3% 10,7%
Крупный рогатый скот 94.2% 5,8%
Свиноводство 94.9% 5,1 %
Овцеводство 94.3% 5.7%
Коневодство 93,8% 6.2%
В среднем 93.3% 6,7%
Сельское хозяйство перед революцией — хозяйство сво-
бодных крестьян. Помещики лишились крепостных и больше
не играли в хозяйстве серьезной роли. В основе лежал принцип
незыблемости частной собственности и добровольного труда,
что и позволило достичь темпов развития сельского хозяйства
выше, чем в СССР и без всяких репрессий и колхозов.
4.6. Методы борьбы с неурожаями
Последствия голода 1891 года, случившегося при Алексан-
дре III, заставили Николая II создать целую систему борьбы с
неурожаями.
1. Организована система накопления продуктов на местах.
2. Получила поддержку программа развития транспорта
для доставки продуктов из урожайных регионов в неурожай-
ные. В период с 1894 по 1913 гг. внутренний грузооборот сель-
скохозяйственных грузов вырос более чем в 2 раза.218
3. Создана система государственного снабжения постра-
давших от голода регионов. Так как в основу экономики был
положен принцип незыблемости частной собственности, на-
сильно изъять продукты в урожайных регионах и доставить
в неурожайные государство не могло. Это бы ущемляло пра-
41
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ва хозяйств урожайных регионов. Система была построена по
принципу покупки за государственный счет. Всего с 1891 по
1908 гг. в урожайных губерниях за государственный счет было
скуплено продуктов на сумму не менее чем 488 млн. руб.21’ (0,7
триллиона по современному курсу).220 С населения пострадав-
ших от неурожая губерний немедленной оплаты за эти про-
дукты не просили, а детям и старикам вообще они давались
безвозмездно. Компенсация государственных расходов была
после нормализации ситуации. При этом такого рода долги
крестьян регулярно прощались.221
То есть, за счет урожайных регионов без принудительного
изъятия (за счет скупки) обеспечивалось снабжение голодаю-
щих. Ничьи права нс нарушались, а помощь обеспечивалась.
Более того, хозяйства урожайных регионов получали дополни-
тельный доход. В результате этого, неурожаи перестали нести
катастрофические последствия и приводить к смертности. Го-
лодной смертности и мифам о ней посвящен следующий раз-
дел книги.
4.7. Мифы о голодной
смертности в Империи
В советское время родилась целая серия фальшивок о
смертности «миллионов душ» от голода в Российской Импе-
рии. Эти мифы до сих пор тиражируются. Вот один из них:
«голод 1901 г. поразил 17 губерний центра; по данным доклада за
1901 год: «В зиму 1900/01 г. голодало 42 миллиона человек, умерло
же их них 2 миллиона 813 тыс. православных душ». Ав 1911 году
(уже после столь расхваленных столыпинских реформ): «Голода-
ло 32 миллиона, потери 1млн. 613 тыс. человек».222
Никаких ссылок на источники авторы подобных мифов
нс дают. Данные предлагается принять на перу. А источники,
между прочим, существуют. Ежегодно по Империи велся под-
робнейший учет рождений и смертей. Рассмотрим данные о
ежегодном количестве смертей от всех причин из Статистиче-
ских ежегодников.22'
42
Глава 4. Развитие сельского хозяйства
Всего смертен в год от всех причин, (тыс. чел.):
«со
ЭКО
ЭКО
2К0
гхо
1К0
1000
5С0
0
t8M WG61896 1897 1898 t8S0 1SOO10011902 19В19» 1М5 t9X tW719» tW9 10Ю1011101219131914
Видим, что пиков смертности нет вообще. Если бы голод
оборачивался миллионными пиками, эти колебания невоз-
можно было бы нс заметить. В тоже время на графике виден
медленный, но постоянный рост общего числа смертей, вы-
званный ростом населения в целом. (Интересно, что населе-
ние выросло в 1,4 раза,2” а число смертей — незначительно).
А теперь посмотрим, как отражаются в статистике случаи
настоящего голода — голодных катастроф 20-х и 30-х годов в
Советском Союзе и сравним эти данные с эпохами двух по-
следних царей. Данные, которые по 30-м годам ранее проходи-
ли под грифом «совершенно секретно».225 Сейчас они доступ-
ны и мы их используем.
Коэффициент смертности (Число умерших на 1 000 человек)226
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
О
1801 1885 1889 1893 1897 1901 1905 1909 1913 1917 1921 1925 1929 1933 1937
43
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Коэффициент прироста населения (Прирост населения на 1 000
человек)327
Видим, что голод начала 20-х и начала 30-х ярко отража-
ются в статистике, во-первых, из-за скачка коэффициента
смертности, во-вторых, из-за отрицательного значения коэф-
фициента прироста. Ни одного из этих признаков при Нико-
лас 11 нет вообще. Более того, даже голод 1892 г. (При Алексан-
дре III) кажется незначительным по сравнению с советскими.
Итак, никакие «миллионы православных душ» ог голода в Им-
перии нс умирали. Об этом врали.
4.8. Материальное положение
крестьян: деньги, питание
Производство зерновых культур, мяса, молока и масла на
душу населения в России в первой половине XX века228:
1913 1940 1953
Зерновые (кг) 727 422 412
Мясо (кг) 22 20 21
Молоко (кг) 185 ’ 160 194
Масло (кг) 5,2 1,9 2,0
44
Глава 4. Развитие сельского хозяйства
Видим, что в Советское время немного увеличилось произ-
водство молока, но по остальным продуктам ситуация ухудши-
лась, причем по зерну и маслу вообще в два раза. Официальные
данные о производстве и потреблении продуктов до револю-
ции Moiyr быть сильно занижены из-за проблем с учетом, но
даже по тем данным, что есть известно, что в 1913 году Россия
занимала первое место в мире по потреблению на душу насе-
ления хлеба и картофеля и второе после США по потреблению
молока.229
В 1913 году зафиксировано рекордное в истории России
для первой половины XX века потребление мяса, сахара, кон-
дитерских изделий и крупы.250
Состояние доходов крестьян определить сложно, так как
они его не декларировали. Известно, что крестьяне могли
либо организовывать свои хозяйства и получать прибыль, либо
устраиваться рабочими в другие хозяйства. Оплата труда рабо-
чего составляла около 1 рубля в день,2,1 т.е. около 45,5 тысяч в
месяц по современному курсу252, но такая работа пользовалась
спросом только в качестве временной подработки т.к. разви-
вать собственное хозяйство было выгоднее.
В начале XX века крестьяне постепенно начали превра-
щаться в предпринимателей — брать кредиты, участвовать в
сделках по аренде. У крестьян начали появляться банковские
счета и сбережения и суммы на них росли даже в годы войны.
Состояние крестьянских счетов в сберкассах:2'5
Сберкнижек у крестьян млн. шт. Денег на сберкнижках у крестьян млн. руб.
1897 0,4 77,7
1913 2,4 479.9
1916 2,9 683
В среднем у крестьянина, имеющего Сберкнижку, лежало
на ней около 200 рублей, т.е. более 350 тысяч рублей по совре-
менному курсу.2’4
45
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
4.9. «Недоедим, но вывезем» —
мифы об экспорте зерна
В 1913 году Россия становится главным мировым экспор-
тером зерна. Больше чем Россия не экспортировал зерна ни-
кто. В СССР этот факт оброс рядом мифов, например о том,
что «сами голодали, а Европу кормили». Появилась даже цита-
та «Недоедим, но вывезем», которую приписывали министру
финансов времен Александра III.
Миф основан на полном непонимании простого факта: до
революции у народа никто никогда и ничего не забирал на-
сильно. Если крестьяне и продавали зерно компаниям, кото-
рые его затем экспортировали, то делали это они по собствен-
ному желанию и добровольно. Никакого принуждения нс
было даже косвенно. Большевики иногда говорили о том, что
крестьяне были должны продавать хлеб, чтобы платить «непо-
мерные налоги», но это ложь, потому что на налоги крестья-
не тратили намного меньше, чем на спиртные напитки,2" при
том, что Россия была одной из самых непьющих стран мира.226
Кроме того, на экспорт шло сильно меньше половины все-
го хлеба, а именно 3.5% ржи, 24,3% пшеницы и 7,6%2Л овса.
Самым массовым хлебом была рожь, и се шло на экспорт лишь
3,5%. И при этом мы были мировым лидером экспорта!
46
Глава 5. О развитии городов
5.1. Рост городов и городского населения
Динамика городского населения в целом по стране и по
крупнейшим городам Империи в первой половине XX века в
количественных данных (млн. чел):
Всего Петербург Москва
I8952" 15,8 1.1 0,97
1915х» 28,9 2,3 1.8
1940м0 55,9 3,2 4,1
Рост городского населения в сравнительных данных:
Всего Петербург Москва
1895-1915 в 1,8 раза в 2,1 раза в 1,85 раза
1915—1940 в 1,9 раза в 1,4 раза в 2,3 раза
Видим, что городское население при Николас II росло так-
же стабильно, как и в Советском Союзе, хотя не было связано
с вымиранием деревни.
Динамика сельского населения:241
1895-1913 Рост на 30%
1913-1940 Сокращение на 5%
1940-1961 Сокращение на 17%
5.2. Качество, доступность и
особенности городского жилья
При Николас II впервые в истории России начинается вы-
сотная жилая застройка. Строятся дома до 12 этажей (самый вы-
47
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
сокий дом — в Киеве). Это стало возможно благодаря освоению
новых материалов и технологий. Дома оснащаются электриче-
скими лифтами, канализацией, водопроводом, центральным
отоплением, телефонной и электрической связью и другими
коммуникациями.242 Таких домов строятся тысячи от Москвы и
Питера до Владивостока. Имеются сведения, что в одной Мо-
скве в 1912 году было построено около 3 тысяч домов.243
Меняется нс только этажность, но и интерьер. В обиход го-
родских жителей приходят бытовые электроприборы: элек-
троплиты244, вентиляторы,245 холодильники,246 стиральные ма-
шины,247 водонагреватели, увлажнители воздуха248 и другая
электротехника. Уже в 1910 году в 314 городов прокладывается
телефонная связь249.
Наиболее распространенным типом городского жилья на-
чала XX века были съемные квартиры. Снимали напрямую у
владельцев домов по фиксированным йенам. Цена 4-х комнат-
ной квартиры в центре Москвы составляла 420 р. в год (35 р. в
месяц, т.е. примерно 50 тыс. руб. в мес. по современному кур-
су250). Для примера взята четырехкомнатная квартира в вось-
миэтажном доме по улице Садово-Спасская в двух километрах
от Кремля.251
Квартиры даже в самых выгодных районах были доступ-
ны, например, учителям.252 Квартиры меньшей площадью или
в менее удобных районах стоили в 2-3 раза дешевле, что дела-
ло их доступными для рабочих и студентов. Жилищной про-
блемы нс было, а города быстро росли.
5.3. Развитие общественного транспорта
Развитие городского электрического трамвая:
Год Городов Пассажиров в год (млн.)
1895 I253 5254
1915 632» I2402*
48
/лава 5.0 развитии городов
В 1910 году трамвай перегнал конный транспорт по объему
перевозок на 5%, а в 1915 году — уже в 2,5 раза.257
С 1907 по 1915 гг. как минимум в 14 городах Империи появ-
ляется автобусное сообщение.258 В 1915 году объемы перевозок
автобусами и легковыми автомобилями составили 5 млн. чело-
век в год.259 Разрабатываются проекты Московского метропо-
литена и пригородных электропоездов™'. К 1914 году под Пе-
тербургом уже были проложены пути и натянута контактная
сеть первых в Империи электропоездов — Ораниенбаумская
электрическая линия.
49
Глава 6. О соцполитике:
образование, культура,
медицина, труд
6.1. Развитие образования
В 1908 (!) году впервые в истории России образование
становится бесплатным. Число школ и гимназий растет в
разы, но еще быстрее растет число учеников. Интересно, что
при Ульянове, при котором больше всего кричали о негра-
мотности, реально для образования ничего эффективного
сделано не было. Напротив, шло разрушение образователь-
ной системы из-за нехватки денег и неумения обращаться с
бюджетом.
Начальные школы Средние школы и гимназии
Школ Учеников Школ Учеников
1894—1914 Рост в 2 раза261 Рост в 2,9 раз262 Рост в 15 раз26’ Рост в 13 раз26*
1914-1928 Сокращение в 1,1 раз261 Сокращение на 2%™> Сокращение в 1,5 раза26’ Рост в 1,1 раз266
Видим, что при Николае II образование развивалось на-
много быстрее, чем в СССР в сопоставимые периоды. Именно
Николай II сделал его бесплатным и доступным. Не смотря на
весь пафос советской «ликвидации безграмотности», по факту
эта «ликвидация» ограничилась лишь лозунгами и плакатами,
а не реальными действиями. По факту проходила ликвидация
образования, а нс ликвидация без1рамотности. Реально обра-
зованием занялись только в 30-е годы.
Более быстрыми темпами развивалась и система высшего
образования. Динамика числа студентов в России и СССР в
сравнительных показателях:269
— 1890-1917 — рост в 10,8 раза.
50
Глава 6.О соцполитике: образование, культура, медицина, труд
— 1917—1940 —рост в 6 раз.
— 1940-1987 — рост в 6,2 раза.
При Николас II на образование тратится рекордное коли-
чество бюджетных денег. Расходы только по линии МНП со-
ставили 4,6% всего бюджета?70 Кроме того, образование фи-
нансировалось через Синод, Военное и другие ведомства.
Имеются данные о расходах всех министерств на образование
300 млн. руб.?71 то есть 10% госбюджета?72
Развитие образования сопровождалось открытием библио-
тек и музеев. В 1914 году в стране действовало 76 тысяч библи-
отек?75 посещаемость музеев достигла 5 млн. человек в год?74
Ежегодно печаталось около 99 млн. книг и 11 млн. журналов?”
Для поддержки мифа о низком уровне грамотности нередко
пользуются неточностями в дореволюционных документах. Так,
например, в Русском Календаре Суворина за 1917 год опублико-
ваны данные о том, что грамотность в стране составляет только
около 20%?76 Правда там же написано, что в качестве источни-
ка использованы данные за 1915 гол. А в статистическом еже-
годнике за 1915 год опубликованы данные за 1897 год?77 Данные
20-летнсй давности! То есть используются данные до Никола-
евской реформы образования, когда образование еще действи-
тельно было недоступно. Достоверных данных о !рамотности
населения за 1917 гг. нет, зато известно, что число школ и число
учеников растет быстрее, чем в СССР, следовательно, проблема
народного образования решалась примерно.
6.2. Мифы о том, что «учили
только молиться»
Существует устойчивый стереотип, что все царское обра-
зование было представлено одними Церковно-приходскими
школами, где якобы учили только молиться. Этот стереотип не
соответствует действительности. Во-первых, основная часть
начальных (наиболее массовых) школ были светскими школа-
ми Министерства народного просвещения?78 Доля Церковно-
приходских школ неуклонно снижалась. Во-вторых, даже в
Церковно-приходских школах учили далеко не только молить-
51
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ся, разумеется, там преподавались такие базовые предметы как
чтение, математика (арифметика) и даже история России.279
Непосредственно богословские предметы были представлены
далеко нс заучиванием молитв, а, например, такими как нрав-
ственное богословие2*0 — предмет о нравственности, свобо-
де и нормах морали. На уроках разбирались такие темы, как
«К чему ведут семейные раздоры», «Сила — не право» и дру-
гие2*1. Гимназии, число которых растет наиболее быстро (в 15
раз), предполагали более широкий список дисциплин, чем
даже современные школы. В них изучались Немецкий, Фран-
цузский, Латинский, Греческий языки, История, География,
Физика, Педаго! ика и также Закон Божий.2*2
Темы сочинений удивляют светлостью и актуальностью:
«Слово как источник счастья», «Почему жизнь сравнивают с
путешествием?», «Родина и чужая сторона», «О скоротечности
жизни», «Какие предметы составляют богатство России и по-
чему?», «О высоком достоинстве человеческого слова и пись-
ма», «О непрочности счастья, основанного исключительно на
материальном богатстве», «О проявлении нравственного на-
чала в истории», «На чем основывается духовная связь между
предками и потомством?».2*2
Если бы сейчас, учили также...
6.3. Развитие медицины
Число больниц в конце XIX — начале XX века:
1890-1916 — рост в 4 раза284.
— 1916-1928 — сокращение в 1,5 раза285.
При Николае II происходит не только рост числа больниц,
но и внедряются новые принципы:
— Медицина становится бесплатной.
— Создастся система скорой помоши.
— Начинается ведение карточного учета заболеваемости2*6.
Начинается эффективная борьба с массовыми болезнями,
смертность от которых сократилась в среднем в 2 раза, а по та-
ким болезням как оспа и скарлатина — в 3 раза.287
Серьезной проблемой начала XX века во всем мире была
52
Глава 6.О соцпалитнке: образование, культура, медицина, труд
высокая смертность от болезней, а особенно детская смерт-
ность. Хотя смертность до внедрения антибиотиков в середи-
не XX века во всех странах была довольно высокой, существует
устойчивый стереотип о том, что в России показатель смертно-
сти был намного выше, чем в Европе.
В России действительно смертность была несколько выше,
чем в некоторых западных странах, ио превышение нс было
многократным.
Смертность в странах-лидерах начала XX века. За единицу
принят показатель в Англии2*8:
Россия Германия Австрия Франция
1.8 1.1 1.4 1.2
Как видим, нс было даже двукратного отрыва. Двукратный
отрыв появился как раз в СССР:
Превышение Российской смертности над Английской289:
1900-е 1920-е 1930-е 1950-е
в 1.8 раз в 2,3 раза в 2,3 раза в 1,6 раза
В середине XX века происходит кардинальное сокращение
смертности, вызванное введением антибиотиков. С появле-
нием этих препаратов страны мира, оказались в более равных
условиях.
6.4. Развитие трудового законодательства
и пенсионной системы
В 1897 г. Николаем II впервые принят закон об ограничении
рабочего дня, расширены права фабричной инспекции. В 1903 г.
принят закон о компенсации, получившим травму. В 1906 году
создаются рабочие профсоюзы. Законом 1912 года в России впер-
вые в мире вводилось обязательное страхование рабочих от бо-
лезней и несчастных случаев. Изменяются принципы пенсион-
ной системы. В начале XX века пенсия представляла собой не
механизм социальной защиты населения, а своего рода награду
53
Л.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
для госслужащего. Именно Николай II сделал из пенсионной си-
стемы механизм сонподдсржки. В результате проведенных в 1912
году изменений, на пенсию по выслуге лет могли рассчитывать не
только чиновники и офицеры, но и учителя, ученые, инженеры,
врачи?’0 Кроме того была разработана система пенсионных вы-
плат по случаю потери трудоспособности. Система трудового за-
конодательства становится одной из лучших в мире, хотя трудо-
вой день был немного длиннее, чем в США.
Интересно то, что до революции длина трудового дня опе-
режала аналогичный показатель в других развитых стран не так
сильно, как в СССР.
Диша рабочей недели в России291 Превышение длительности рабочей недели в России/СССР над США242
в часах в процентах
1913 57,6 1,9 3%
1938 42 6,4 18%
1950 47,8 7,3 18%
Рабочий день до революции в часах был больше, но это со-
ответствовало эпохе. В СССР он сокращается, но это сокраще-
ние менее серьезно, чем в других странах.
6.5. Спорт и развлечения
В начале XX века происходит развитие отечественного
спорта. Сделать из спорта развлечение молодежи — было на-
правлением целой правительственной программы.
В 1893 году открыто Общество содействия физическо-
му развитию учащейся молодежи (ОСФРУМ), которое к 1910
году сформировало 80 отделений.293 Во всех крупных городах
для детей были открыты скаутские организации, подразуме-
вавшие обучение борьбе, легкой атлетике и плаванию.294 На-
чалось внедрение системы физического воспитания молодежи
«Сокол» (Соколиная Гимнастика).295
54
Глава 6. О соцполитике: образование, культура, медицина, труд
В 1912 году Россия официально выступала на международ-
ных Олимпийских Играх. Для подготовки молодых спортсме-
нов формируются многочисленные заведения. В крупных го-
родах сооружаются велотреки, строятся крытые бассейны,
лыжные трамплины,296 в Киеве строится огромный Стадион.
В городах развиваются развлекательные парки и аттракци-
оны. В 1910 театры и цирки имелись в 280 и 118 городах Им-
перии соответственно.297 В 1914 году в стране действовало 1,5
тысячи кинотеатров.298 Число посетителей кинотеатров со-
ставляло 106 млн. человек в год.299
6.6. Строительство храмов и монастырей
При Николае II развитие образования, медицины, культу-
ры п спорта сочеталось с развитием духовности. При последнем
царе строится около 14,5 тыс. храмов и открывается около 400
монастырей. Монастыри и храмы, как и школы и музей, стро-
ились по всей России от пустынь Средней Азии до Заполярья.
Вклад Николая II в численность храмов и монастырей мож-
но увидеть по следующим числам.
Изменение числа монастырей в разные эпохи”0.
1700 1738 1810 1855 1881 1889 1914 1946 1953 1965 1997 2011
1201 624 452 544 560 631 1025 101 60 16 390 805
55
А.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Изменение числа храмов в разные эпохи301
Год Число храмов
1890-е 39700
1914 54174
1946 10544
1953 13508
1965 7551
1997 18000
2011 30675
Строительство храмов оживляло не только духовную, но и
культурную жизнь страны. Новые храмы становились симво-
лами народа — храмы и монастыри в Ташкенте, Семипалатсн-
ске, Уралскс становились символами величия России на Юге.
Храмы Прибалтики — Никольский Морской Собор в Латвии.
Александро-Невский Собор в Варшаве стали символами ве-
личия страны на Западе. Строятся храмы в центральной Рос-
сии — Храм Спаса-на-Крови в Питере, Александро-Невский
Собор в честь отмены крепостного права в Москве и другие.
Огромный размер этих соборов позволяет отнести их возве-
дение к крупнейшим стройкам эпохи. Так, например Храм
Спаса-на-Крови стал уникальным примером внедрение пере-
довых технологий в строительстве — он был оснащен тысячей
ламп, а его мозаичная экспозиция является одной из крупней-
ших в Европе. Храм строился 25 лет. Не менее значительными
были и стройки некоторых других храмов Прибалтики. Напри-
мер, Александро-Невский Собор в Варшаве строился почти 20
56
Глава 6. О соцполитике: образование, культура, медицина, труд
лет. В строительстве храмов применяются: бетон, металличе-
ские несущие конструкции и другие прогрессивные решения, а
также декор из драгоценных камней, кованых элементов и гра-
нитных плит. Сложность работ и объемы строительства (14,5
тыс. храмов) позволяют говорить о строительстве храмов при
Николас II, как о великой стройке Империи, наряду со строи-
тельством мостов, заводов, речных каналов.
57
Глава 7. О русско-японской
войне
7.1. Причины войны
В начале XX века Япония, несмотря на небольшие разме-
ры, превращается в мощное государство. По таким параме-
трам как военная промышленность, строительство дорог, ма-
шиностроение, Япония начинает приближаться к мировым
лидерам.
В 1894 году Япония начала экспансию. В 1895 Япония по-
бедила Китай, оккупировала Тайвань и другие острова. Вос-
точнее границы Империи перестали быть в безопасности. По-
нимая опасность нападения Японии на Владивосток, Россия
решила вывести зону потенциального конфликта на нейтраль-
ные территории и заинтересовалась освоением Манчжурии.
Однако, лесные концессии Манчжурии не были нужны эко-
номически, все это было сделано лишь ради того, чтобы от-
вести интерес Японии от Российских территорий. Это впол-
не четко подтверждает письмо министра финансов министру
внутренних дел от 20 июня 1905 года, которые содержит сведе-
ния о строительстве дословно «заслона в Северной Корее под
видом лесной концессии».502
Как и следовало ожидать, в 1904 году Япония напала на
Россию. Без объявления войны. Она желала господства над
Востоком.
Геополитическая победа России уже на начальном этапе
войны состоя па в том, что зона возможного конфликта дей-
ствительно была сдвинута — основные боевые действия раз-
вернулись в Манчжурии на территории современного Китая и
на островах Тихого Оксана, а не, например, во Владивостоке.
7.2. Мифы о желании «маленькой
и победоносной войны»
Существует устойчивый стереотип о том, что якобы царь
58
Глава 7.0 русско-японской войне
затеял Русско-японскую войну, чтобы отвлечь народ от нарас-
тающих «революционных настроений».
Этот миф не выдерживает сверки со следующими фактами:
1. Эту войну начал не царь. Это Япония на нас напала, а не
наоборот.
2. В 1904 году население вовсе не требовалось отвлекать.
Революция 1905 года совершенно не нарастала годами.
Численность стачек 1894—1905 гг.103:
3000 —
2500 F
2000 '
1500 -
1000 '
500
1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905
'Демонстрантов (тыс, чел.)!
7.3. О поражении России
В ходе Русско-японской войны заметно активируется вну-
тренняя оппозиция. Начинается революция 1905 года. Вскры-
ваются слабые места внутри правительства — измена и тру-
сость генералов и министров. Генералом Стссселем без боя
был сдан порт «Дальний» — огромный порт, играющий стра-
тегическое значение. Адмирал Небогатой сдал японцам без боя
эскадренные броненосцы 2-й эскадры Тихого оксана. Вскры-
вается и духовный уровень генералитета. В 1904 году еще перед
войной состоялось явление Богородицы матросу Федору Ка-
танскому. Матрос услышал слова о грядущей войне и о том,
что Россия одержит победу, но для этого надо было нарисовать
образ и отправить его в Порт-Артур. Война действительно на-
чалась. Образ изготовили — это знаменитая икона Богороди-
цы «Порт Артурская». Икону передали адмиралу Верховскому,
59
Л.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
который не стал отправлять икону в Порт-Артур... Так харак-
теризовалось духовное состояние элит — падение, измена, ма-
лодушие. безверие. С такой командой вести войну было нере-
ально. Когда в 1905 году встал вопрос о заключении мирного
договора с Японией, Глава Совета Министров С. Витте отли-
чился рвением сдать Японцам побольше земли — в том чис-
ле Сахалин и остановлен был лишь приказом Николая II — не
сдавать «ни пяди русской земли».30* Многие из этих «героев»
достались Николаю II из команды набранной Александром III
(Тот же Витте, например). Приказ Николая И об отказе отда-
вать Японии желаемые территории он, конечно, выполнил, за
что и был награжден, но в собственных патриотичных рвени-
ях замечен нс был.
После войны (а это была первая война Николая II)
царю пришлось заняться сменой кадрового состава, реформи-
рованием армии, транспорта, военной промышленности — в
годы Первой Мировой, русская армия воевала уже совершен-
но по-другому. Россию можно было развалить только изнутри,
что и было сделано. Нравственное падение народа нс удалось
изжить за десяток лет между войнами. Это падение элит было
почти вековым и выражалось в слепой зависти западу, безве-
рии и трусости. Именно из-за этого в роковой момент была
нарушена присяга, и приказ Николая II на подавление рево-
люции силой армии нс был выполнен. Но это другая история.
Вернемся к итогам Русско-японской войны. Несмотря на от-
кровенно враждебные действия элит, Николаю II удалось до-
биться выгодных для России итогов войны. Историки отмеча-
ют, что «переговоры представляли собой скорее соглашение
равноправных партнеров, а не договор, заключённый вслед-
ствие неудачной войны».303 Япония не получила никаких кон-
трибуций, а из всех территорий на которые претендовала — по-
лучила только половину Сахалина. Кроме того планы Японии
на расширение сферы влияния сорвана — Япония обещала
уйти из Манчжурии. Итоги войны были встречены Японией
массовыми беспорядками. Наиболее сильные волнения прош-
ли в 1905 году в Токио. Среди японских офицеров прошла вол-
60
Глава 7. О русско-японской войне
на харакири106. Русская внешняя политика обесценила итоги
формальной победы. Нс получив контрибуций, Япония, затра-
тившая на войну огромное количество денег, впала в тяжелый
кризис. Ситуацию отягчал тот факт, что Япония вела войну на
иностранные займы, поэтому отбить эти затраты контрибуци-
ями было ей принципиально важно, но Япония почти ничего
не получила. Россия обеспечила гарантии безопасности своих
территорий — враг у ее границ был ослаблен, разорен и не по-
лучил необходимой ему земли.
61
Глава 8. О революции 1905
года
8.1. «Кровавое воскресенье» —
вооруженная провокация
Первым крупным событием революции 1905 года стано-
вится так называемое «Кровавое Воскресенье». Провокаторы
под видом мирной демонстрации, которая несла петицию с
«требованиями рабочих», инициировали беспорядки с приме-
нением оружия. Полиция с успехом разогнала бунтовщиков.
Тот факт, что демонстранты несли иконы не должен сму-
щать. Иконы были использованы лишь для прикрытия и соче-
тались с красными флагами.
Чтобы заполучить иконы, бандиты-революционеры про-
сто по пути ограбили один из храмов. «Я подумал, что хорошо
было бы придать всей демонстрации религиозный характер, и
немедленно отослал рабочих в ближайшую церковь за хоругвя-
ми и образами, нотам отказались дать нам их. Тогда я послал
100 человек взять их силой, и через несколько минуг они при-
несли их», — вспоминал Гапон.307 Причем в петиции «рабочих»
были требования ни много ни мало, а об устранении самодер-
жавия и созыве учредительного собрания.308
Эго, кстати, во время войны с Японией! Министр вну-
тренних дел через аюнтуру уже за несколько дней до шествия
узнал содержание «петиции» и планы революционеров, и Га-
лона предупредили о недопустимости таких действий.309 Ак-
ция была спланированной и осознанной провокацией против
законного строя с целью расшатать власть в условиях войны.
8.2. Масштабы и особенности
беспорядков
Революция 1905 года началась резко. Никакого нарастания
«недовольства» годами нс было, оно появилось в течение одно-
го года, что даст основания заподозрить его искусственный ха-
62
Глава 8.0 революции 1905 года
рактер. Исчезло это самое «недовольство» тоже довольно бы-
стро — за три года.
Численность бастующих рабочих 1894—1910 гг.310:
Интересно, что пиковые величины восстания 1905 года
превосходят масштабы февральской революции 1917 года.
Пиковые периоды Число стачек (тыс.) Число бастующих (тыс.)
Октябрь/Ноябрь 1905311 3,9 804,9
Январь/Февраль 1917М1 1,3 732,7
8.3. Жертвы революции
Первыми жертвами революции стали охранники правопо-
рядка — солдаты и полицейские. Именно они приняли удар
уже в первые дни. В память о воинах, которые спасли страну от
предателей, в Москве был открыт храм (Отрада и утешение на
Ходынском Поле). Мраморные плиты храма хранили память
о 1845 защитниках, погибших от рук революционеров в 1905
году.
В 1908 году, когда массовые беспорядки были остановле-
ны. начинается масштабная волна «революционного террора».
Замаскировать войну против России под «бунт трудящихся»
63
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
нс получилось — и враги переходят к прямой войне. С января
1908 гола по середину мая 1910 года произошло 19 957 террори-
стических актов и экспроприаций?13
Эту войну можно было остановить только ответной жест-
костью, что и было сделано. К 1910 году революционную вол-
ну удастся практически полностью подавить.
Жертвами революционеров стали не только тысячи рядо-
вых граждан, но и лучшие люди самого высокого статуса. Уби-
то 732 государственных чиновника из 17 тысяч убитых и ранен-
ных в целом?14 Среди убитых чиновников числятся министры
и даже родственник царя Великий Князь Сергей Александро-
вич. Все эти люди отдали жизнь ради защиты Отечества и до-
стойны светлой памяти.
8.4. Методы подавления. Мифы о
том, как «залили страну кровью»
Залить страну кровью пытались как раз революционеры, а
нс власть. В годы революционного террора 1905-1910 гг. по-
страдало около 17 тыс. человек, в том числе ни в чем нс повин-
ные мирные граждане115. Эту террористическую войну удалось
остановить точными ударами спецслужб по зачинщикам. В пе-
риод с 1905 по 1908 гг. было казнено 2,2 тысячи революционе-
ров316. Наиболее пиковым был 1908 год — 1,3 тыс. чел.
Эти цифры несоизмеримо меньше числа жертв от рук са-
мих революционеров.
Называть эти казни «кровавым беспределом» несерьезно.
Интересно, что пиковый год «Столыпинского беспредела» от-
стает от Советского 1937-го года в 270 раз. (1,3 тыс. казней в
19083” против 353 тыс. казней в 19373'8.) И кто «кровавый» пра-
витель после этого?
При Николас II к высшей мере наказания прибегали не-
соизмеримо реже, и тем нс менее, к 1910 году удалось полно-
стью подавить революционную террористическую волну. Миф
о том, что для этого пришлось залить страну кровью — обык-
новенная ложь. В деле точечного подавления революции про-
славились великие люди. На слуху из них только фамилия Сто-
64
Глава 8.0 революции 1905года
липина, но нельзя оставлять в тени и других. Прежде «сего, это
сам Николай II. Ведь закон о военно-полевых судах был создан
именно по его инициативе и даже по прямому указанию. На-
стоящий страх в революционеров вселял Московский градона-
чальник великий князь Сергей Александрович — настоящий
верный слуга Империи. Нельзя забывать и про выдающегося
Министра внутренних дел Дмитрия Сергеевича Сипягина. Все
эти люди погибли от рук революционеров, оставаясь верными
присяге и делу зашиты Отечества. Сипягин был убит немно-
го раньше революции 1905 года — в 1902 году, но пока он был
в должности, он был настоящей грозой революционеров. Этих
людей убили, а память о них подверглась клевете, но история
обязательно расставит все на свои места.
65
Глава 9. О геополитике
Империи
9.1. Международное миротворчество
В 1899 году царь в свой день рождения организует Гаагскую
конференцию, где прорабатываются правила мирного реше-
ния международных столкновений, а также вырабатываются
правила и методы ведения войны. Николаю II удается собрать
представителей 26 крупнейших государств. В 1907 году в Гааг-
ской конференции под председательством России собираются
уже 44 государства.
9.2. Защита христиан во всем мире
Россия оказывает военную и экономическую помощь хри-
стианским государствам. Так, например военную помощь по-
лучает Эфиопия. При участии русских инструкторов там про-
водится модернизация армии. Когда на Эфиопию в 1895 году
напала Италия, отряды русских солдат воевали с Италией от
имени Эфиопии. В ноябре 1895 г. была проведена тайная опе-
рация по поставке в Эфиопию крупной партии оружия: тыся-
чи новейших ружей и миллионы патронов’19. Благодаря этому
в 1896 году Эфиопия разгромила Италию. Независимость стра-
ны была сохранена. Православному населению Африки Евро-
пейская опасность больше не угрожала. (В Эфиопии действо-
вала одна из древнейших Церквей — Эфиопская Православная
Церковь).
Русская армия официально участвовала в подавлении Ихэ-
туаньского восстание в Китае в 1900 году. Власти, пришедшие
в результате восстания, организовали гонения на христиан.
Китай был освобожден от новой власти при участии Россий-
ской армии.
66
Глава 9.0 геополитике Империи
9.3. «Вежливые люди».
Зарубежные операции
9.3.1. Вонна в Персии. 1911 гол
После переворота в Персии интересы граждан России на
территории Персии оказались в опасности, так как в стране
началась смута. Вместо эвакуации населения, Россия объяви-
ла Персии ультиматум о немедленном наведении порядка. По-
сле того, как Персия сю не выполнила, 11 ноября 1911 года
Россия ввела на ее территорию войска. Турция, боясь усиле-
ния России, также ввела на ее территорию войска, но увидев
Российское вооружение и грамотность взаимодействия с мест-
ным населением, ушла с этой земли без боя. Турецкие коман-
дующие докладывали своему начальству: «Русские поступают
в Персии очень умело и осторожно, а потому симпатии почти
всего населения на их стороне».320 Без боя русские войска су-
мели обеспечить интересы своих граждан в чужой стране и со-
рвать планы Турции.
9.3.2. Конфликт в Афганистане. 1895 год
Столкновение с Англией и Афганцами за раздел Памира. В
1895 году Россия присоединила часть Памира, остановив экс-
пансию Англии.
9.3.3. Гуманитарные операции Русской Армии
Одной из крупных гуманитарных операций русской армии
стало спасение жителей Сицилии от последствий землетрясе-
ния. В декабре 1908 г. на Сицилии в городе Мессина произошло
сильнейшее землетрясение, унесшее жизни более 70 тысяч че-
ловек. В это время эскадра российского флота неподалеку про-
водила учения. Командовал эскадрой адмирал В.И. Литвинов.
Не дожидаясь приказа из Петербурга, он принимает решение
незамедлительно войти в порт для оказания помощи. Вместе
с тем приходит и личный приказ императора Николая II вы-
саживаться на берег и оказывать Итальянцам любую помощь.
Интересно то, что напротив Мессины в проливе стояли и ан-
67
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
глийскис корабли, однако они нс спешил спасать погребенных
под обломками жителей города. Европейцы подключились к
спасательным работам намного позже. Русские моряки приш-
ли первыми. В память об этом на Сицилии установлены па-
мятники русским морякам и самому Николаю II.
9.4. Российская Империя
как сверхдержава
Россия была сверхдержавой потому что:
1. Россия занимала 1/6 суши, здесь проживало 1/7 населе-
ние планеты. Россия была самой крупной страной человече-
ства.
2. В 1913 году Российский военный бюджет был самым
большим в мире.’11 Россия была военным игроком мирового
масштаба.
3. Геополитические инициативы России объединяли де-
сятки стран. Гаагская конференция, созванная Николаем II к
1907 году, среди участников насчитывала 44 страны, т.е. боль-
шую часть мира.
4. Россия влияла на международные геополитические про-
цессы. В 1895 году мы остановили Английскую колонизацию
в Афганистане, в том же 1895 году вооружили и отправили ин-
структоров в Эфиопию, остановив экспансию Италии. В 1897
году ограничил Английскую и Французскую колонизацию
в Тайланде, признав эту страну как самостоятельного игро-
ка. Россия обеспечила безопасность христианского населе-
ния Китая, путем ввода войск в 1900 году. Обеспечила безо-
пасность русского населения Персии путем ввода войск в 1911
году. Именно Россия в Великой войне 1914-1917 гг. сломала
хребет сильнейшей армии Европы — армии Второго Рейха.
68
Глава 10. О Великой войне
10.1. Масштабы войны
и масштабы забвения
В начале XX века мир постигла страшная катастрофа —
Первая Мировая война. Таких войн Земля прежде нс знала.
Было мобилизовано почти 66 миллионов солдат. Потери также
измеряются миллионами.
В чем смысл этой войны? За что отдали жизни миллионы
наших сограждан? Что мы получили и что потеряли по резуль-
татам этой войны?
Многие годы эту войну называли позорной, памятники ее
героям сносились, а Братские Могилы павших бойцов уничто-
жались. А ведь наши предки считали эту войну Великой Оте-
чественной! Память об этом хранят сборники песен Великой
Отечественной, сборники о подвигах героев Великой Отече-
ственной и другие печатные источники тех лет.322
Между тем эта война поразительно похожа на Великую
Отечественную войну 1941-1945 гг. Тот же внешний враг, от
вероломного нападения которого мы должны были защищать-
ся, то же спасение родной земли, то же резкое и неожиданное
нападение. Существует миф о том, что мы сами втянулись в
войну, но ведь это Германия напала на нас, а не мы на нее. Су-
ществует и миф о том, что война была лишь за экономические
интересы, но он базируется на полном незнании агрессивных
планов Германии, мечтавшей захватить наши земли. Первая
Мировая для России были именно актом отражения внешней
агрессии.
10.2. Причины немецкого вторжения
1 августа 1914 года Германия напала на Россию. Состоялось
событие, многие годы планируемое Вторым Рейхом — долго-
жданная для немцев война.
За два года до этого Германия уже не скрывала своих пла-
нов.
69
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Кандидатом исторических паук Петром Мультатули изуче-
ны материалы военной конференции 25 ноября 1912 года, где
лично Кайзер заявит о том, что настало самое благоприятное
время для войны с Россией и этот вопрос касается будущею
германской расы.525 Начальник военного кабинета Вилысльма
11 генерал-адъютант Линкерн решительно поддержит своего
кайзера речью о том, что «Ничего лучше радостной и победо-
носной войны нам не надо. Армия устала от этого 30-лстне-
го мира и жаждет войны. Мы совершенно готовы начать сё не-
медлен ноо.’24
Но почва грядущего конфликта начала вызревать раньше.
Потребность в новых территориях, жажду захватнических ам-
биций и манию величия Германия ошугит за много лет до тра-
гических событий 1914 года.
В 1894, в год восшествия на престол Николая II, в Германии
официально начинает работать общество Гобино — общество
последователей автора первой расовой теории. В 1899 году вы-
ходит эпохальная работа «Основы XIX века» другого известно-
го нациста — Чемберлена. Как пишет Энциклопедия Третье-
го рейха: «Основы» Чемберлена стали необычайно популярны
в Германии после того, как император Вильгельм II назвал его
работу «монографией величайшей важности»325. Илен наниз-
ма одобрялись с самого верха. Уже в первые годы правления
Вильгельма 11 появляется план «Серединной Европы», (не-
мецкого протектората), включавшей территорию Малороссии
и Новороссии.526 Надо сказать, что сам Кайзер всегда, даже до
восшествия на престол, мечтал о войне с Россией. В 1888 году
он предлагал напасть на Россию Бисмарку,527 но тот отказался.
Позже Вильгельм II защитит диссертацию в берлинской акаде-
мии Генштаба на тему «Варианты фронтального наступления
вглубь России», где доказывает, что Россию надо захватывать
вплоть до Урала, Кавказа и Прибалтики.528 Когда Вильгельм
приходит к власти, он просто начинает воплощать эги планы
в жизнь. В 1914 году рейхсканцлер Германии Бегман-Гольвег
разрабатывает план послевоенного устройства мира, где ука-
зано, что необходимо: «Создать конфедерацию государств под
70
Глава 10. О Великой войне
руководством Германии. Эта задача должна была быть реше-
на главным образом за счёт территорий России»’29. Можно ли
с этим врагом договориться? Николай II пытался. Для этого
были созданы и Гаагские конференции, для этого в 1905 году
Николай II заключает с Вильгельмом секретный Бьсркский
договор о союзничестве. Николай II пытается создать уни-
кальный союз Россия — Германия — Франция. Создание та-
кого союза означало бы невозможность мировой войны. До-
говор был секретен, но Вильгельм сам нарушает секретность
и раскрывает его содержание Витте, который в свою очередь
распространяет его среди чиновников Империи как «ошибку»
царя. В 1907 году, понимая неизбежность войны, Россия за-
ключает военный союз с Англией. Этот союз серьезно ослож-
нял нападение на Россию. Теперь Россия была участником се-
рьезного военного блока. Но и это не остановило Германию от
военной авантюры. Германия желала новых территорий, она
уже мечтала о подконтрольной ей «срединной Европе» на раз-
валинах Российской Империи. К тому же Вильгельму, вероят-
но, не давал покоя, созданный им еще в годы обучения план
завоевания России по Урал.
10.3. Нападение Германии
и победный 1914
Летом 1914 немцы попытались воплотить свои больные
мечты о мировом господстве. 28 августа Австро-Венгрия, за-
ручившись поддержкой Германии, начинает бомбардировку
Сербии и стягивает войска к границам России. Россия заяв-
ляет, что не оставит вооруженного вторжения в Сербию без
последствий. Австро-Венгрия напрямую угрожает России,
так как стянула к границам войска. По понятным причинам,
Николай 11 начинает мобилизацию. (Ведь вооруженный враг
уже стоял на границах). Кроме того были известны агрессив-
ные намерения врага. Как ни странно, именно эта мобили-
зация (не агрессия, а просто мобилизация в условиях окру-
жения врагом) стала формальным поводом для нападения
Германии на Россию. (Якобы они увидели в нас опасность).
71
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Под этим надуманным поводом Германия начала долгождан-
ную войну.
Кстати, тот факт, что Николай II увидел опасность и на-
чал мобилизацию, перепутал немцам все планы. Дело в том,
что немецкий план войны (План Шлиффена) подразумевал
молниеносные боевые действия. «Обед у нас будет в Пари-
же, а ужин в Санкт-Петербурге», — говорил Вильгельм. Как
видим, сначала немцы хотели устранить своего более слабо-
го соседа — Францию, а затем бросить силы против России.
Николай 11 понял опасность раньше, чем на это рассчитывали
немцы и начал мобилизацию. Следовательно, пока бы Герма-
ния громила Францию, Россия бы закончила мобилизацию и
встретила врага на границах в полной боевой готовности. Это
не устраивало Германию. В итоге, 1 августа Германия объяви-
ли нам войну. Немецкий план теперь заключался в том, что-
бы бросить на недостаточно мобилизованную Россию малые
силы и тянуть время в приграничных сражениях, а основные —
на Францию, чтобы как можно быстрее разбить французов и
уже полноценно ударить по России. Николай II снова портит
немцам планы — уже в первые три дня войны, недостаточно
мобилизованная русская армия, неожиданно для всех разби-
вает немцев у границ, переходит в атаку и прорывается на тер-
риторию Германии. Немцы были вынуждены перебрасывать
на бой с нами силы, которые планировались к захвату Пари-
жа. Таким образом, в 1914 году благодаря русской армии был
спасен Париж. Никто не мог ожидать, что вместо того, чтобы
нормально завершить мобилизацию, еще нс готовые к проры-
ву вооруженные силы ринуться в бой. Но Русская Армия по-
шла в атаку и победила. Теперь немцы до самого конца войны
были вынуждены вести войну на два фронта. Они были нс спо-
собны собрать силы в один кулак и нанести критический удар
ни Франции, пи России. Это ослабляло Германию и, как след-
ствие, давало дополнительные возможности Русской Армии.
Таким образом, спасение Парижа в 1914 году было спасением
собственной территории от удара Германии силами всех фрон-
тов — теперь Германия была обречена на войну на два фрон-
72
Глава 10. О Великой войне
та. В конечном счете. Германия так и нс смогла пройти дальше
। приграничных районов России. Тысячи мирных граждан были
спасены. Необходимо знать, что немцы начали создавать кон-
цлагеря и практиковать пытки над мирным населением уже
тогда.330 3 августа 1914 года немцы заняли приграничный город
Калит, население которого ими будет уничтожено. Это все-
го третий день войны. Германия проявит немыслимую жесто-
кость уже в начале этой войны. «Во время одной из атак они
поставили в первые ряды своих атакующих горсть несчастных
русских пленных, безоружных... пока они не были все расстре-
ляны!»,311 — вспоминает очевидец. Немцы шли, прикрываясь
живым щитом из русских пленных. Чтоб стрелять по немцам,
нам приходилось стрелять по своим... Страшно представить,
что было бы, если бы Николай II проявил нерешительность и
остановил мобилизацию. После разгрома Франции, немцы об-
рушили бы всю мощь на Россию, продвинуться вглубь и изде-
ваться над мирным населением. Потери могли быть катастро-
фическими. Этого удалось избежать благодаря выдающемуся
командованию и победоносному прорыву русской армии в
первых числах августа 1914 года. 1 августа Германия объявила
нам войну, но уже 4 августа мы двигались по территории Гер-
мании, а 5 августа — по территории Авсгро-Венгрии. Вскоре
враги откроют для России еще один фронт — 11 ноября 1914
года Турецкие корабли, обстреляли Севастополь, Одессу, Фе-
одосию, Новороссийск. Но и Турция не сможет добиться бы-
строго успеха. Россия дала молниеносный отпор на фронтах
трем враждебным странам. Кроме того, Россия сумела обеспе-
чить перевес в вооружениях на линии всех фронтов.
Пулеметов и орудий на 1 км. фронта на 1 окт. 1914 г.311:
Россия Враг (Австрия и Германия)
Орудий 5,2 2,3
Пулеметов 2.6 1.8
А.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
10.4. Великое отступление 1915 года.
Преодоленная катастрофа
Начало 1915 года совпало с серьезным кризисом в Русской
армии. Триумфальные победы первого года сменились тяже-
лыми испытаниями.
Никто и представить не мог, что наступившая война будет
столь кровопролитной и рссурсозатратной. Уже в конце 1914
года стало ясно, что расход снарядов как минимум в 3 раза пре-
вышает уровень довоенных прогнозов. Кроме того, все сторо-
ны этого конфликта ожидали молниеносной войны. Германия
мечтала о молниеносном захвате России, а Россия рассчиты-
вала на молниеносный разгром агрессора. По прогнозам Глав-
ного Штаба, война ожидалась длительностью в 2—6 месяцев”’.
Но прошло уже 5 месяцев, а война только разгоралась. Запа-
сы патронов подходили к концу. В этих условиях возникла не-
обходимость в резкой мобилизации промышленности, что и
было сделано в начале 1915 года.
22 июня 1915 года на военном совещании в Ссдлецс при-
нимается решение сберечь жизни солдат и выиграть время для
развертывания военной промышленности, путем постепен-
ного отступления. То есть пока ошушался снарядный голод,
принимается решение не бросать безоружных солдат в бой. На-
чинается отступление, главным образом по занятой ранее тер-
ритории Австро-Венгрии. За то время, которое было высво-
бождено ценой отступления, царское правительство успевает
решить главные проблемы, взяв просто безумные темпы раз-
вития военной промышленности.
Динамика производства главной военной продукции:
1914 1915 1916 Рост 1914- 1915 Рост 1914— 1916
Орудия (тыс.)”4 0,3 2,1 5,1 в 7 раз в 17 раз
Снаряды (млн.)”5 п/д 9.6 ’ 31 - Мин. в 3,2 раза
74
Глава 10.0 Великой войне
Винтовки (ГЫС.)336 134 740 1301 в 5,5 раз в 9,7 раз
Пулеметы (тыс.)3” 0,8 4,2 11 в 5,2 раза в 13,8 раз
Патроны (млн.)”' 341,4 1015,2 1481,8 в 3 раза в 4,4 раза
Авиация (тыс.)“9 0,5 1.3 1.9 в 2,6 раза в 3,8 раза
Этот рывок окончательно ликвидировал следы снаряд-
ного голода, имевшего место в 1915 году, и позволил перей-
ти к планированию масштабных наступательных операций. В
1916 году царская военная промышленность наладила произ-
водство снарядов намного более масштабными партиями, чем
СССР перед Великой Отечественной. В ходе самой Великой
Отечественной советской военной промышленности удалось
превзойти царские показатели по количеству снарядов менее,
чем в 1,4 раза, несмотря на принципиальную разницу во вре-
мени и технологиях.
1916 1940 1941 1944
Снаряды всех калибров (млн.) 31м0 14,5м* 39,9м1 42,5м’
При этом производство снарядов особо крупного калибра
(280 мм и выше) было более скромным даже к конце Великой
Отечественной.
1916-1917»" 1944—1945м3
280 мм. (тыс.) 15,11 19,18
305 мм. (тыс.) 10,7 2,89
Всего (тыс.) 25,81 22,07
75
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
10.5. Состояние фронтов
и промышленности в 1916-1917 г.
К началу 1917 года Россия уже решила важнейшие задачи
военного времени. Удалось адаптировать экономику, наладить
нужное производство, решить социальные вопросы.
В результате, в 1916 году начинается успешное наступление
России на всех фронтах. Знаменитый Луцкий прорыв закон-
чился для немцев и австрийцев потерями в 1,5 млн. человек,
при потерях России в 3 раза меньше. Начинается продвижение
вглубь Австрии и Турции.
Численность орудий по всем фронтам в 1916 и 1917 гг?
9200 ,
[Россия Противник|
Численность штыков по всем фронтам в 1916 и 1917 I г.
(млн.)347
[ Россия Противник '
76
Глава 10 О Великов войне
Превосходство России в людях и вооружениях на русско-
немецком фронте отлично дополняется данными о живучести
армии России.
Россия несла намного меньшие потери на 1000 человек.
Численность армии (тыс.) Потерь убитыми и ранеными (тыс.) Потерь убитыми и ранеными ва тысячу мобилизованных
Россия 15500м8 3968,4 (Данные ЦСУ СССР)”’ 6003,4 (расчетный показатель состав- ленный Б. Ц. Урла- нисом)”0 256-387
Германия 13251”' 6860’» 517
Видим, что даже по самым пессимистичным оценкам, ар-
мия России была более живучей, чем армия Германии.
Человеческий потенциал армий к 1917 году:
Россия Германия
Призывной резерв351 61% 19%
Призвано % от всего на- селения 6,6%”’ 20,3”’
77
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Состояние тяжелой промышленности России и других воюю-
щих стран (1914-1916)
Россия’56 Германия’57 Франция’5’ Англия’59
Сталь Падение в 1,07 раз. Падение в 1,2 раза Падение в 2,5 раза Рост в 1,1 раза
Чугун Падение в 1,1 раз Падение в 1,5 раза Падение в 3,5 раза Падение в 1,1 раз
Уголь Рост в 1,2 раза Падение в 1,2 раза Падение в 1,06 раза Падение в 1,1 раз
Электро- энергия Рост в 1,3 раза Нетданных Нет данных Нет данных
Станко- строение Рост в 10 раз Нет данных Нет данных Нет данных
Россия при Николас 11 справлялась с ведением Мировой
войны лучше, чем другие воюющие страны, а если кто реаль-
но не выдерживал войны, так это Франция, однако она, как
известно, в числе победителей. А теперь сравним положение в
воюющих странах с 1913 до конца 1917 года, то есть до больше-
вистского «мира» с Германией.
Состояние тяжелой промышленности России и трутах воюю-
щих стран (1914—1917)
Россия360 Германия16 Франция362 Англия16’
Сталь Падение в 1,3 раза Падение в 1,2 раза Падение в 2,1 раза Рост в 1,2 раза
Чугун Падение в 1.3 раза Падение в 1,4 раза Падение в 3 раза Падение в 1,1 раз
Уголь Рост в 1,1 раз Падение в 1,1 раз Падение в 1,3 раза Падение в 1,4 раза
78
Глава 10.0 Великой войне
Видим, что даже если учитывать 1917 год, который почти
целиком приходился на время после февральской революции,
то есть на время разрухи, то ситуация обстоит не хуже, чем в
других воющих странах.
В советской историографии существует миф о том, что в
России к концу войны в войсках начинается нехватка продук-
тов. Миф основан на воспоминаниях военных деятелей, пере-
метнувшихся к большевикам в ходе революции. Так, напри-
мер, в конце 1916 года Брусилов и прочие «раздосадованы»
гем, что норма по хлебу сократилась до 1 кг. в лень.364 Но это
больше, чем у других воюющих стран! Причем как на фрон-
те, так и в тылу. В Германии в это время из-за голода выдавали
лишь 2 кг хлеба на человека в неделю!36' В неделю! Нс вдень! И,
конечно, в отличие от России, по карточкам.
Брусилов негодует: «пришлось ввести два постных дня в
неделю, когда клали в котел вместо мяса рыбу».366 Рыбу вме-
сто мяса! Два дня в неделю! Тогда как в Германии кормились в
основном лепешками из брюквы, а от голода погиб почти мил-
лион человек (более 750 тыс.)367 В России ничего подобного не
было, зато стояло нытьё о том, что два раза в неделю на обед
давали вместо мяса рыбу... Этим нытьем и пользовались в со-
ветское время как «свидетельствами катастрофы».
10.6. За полшага до победы. Обсуждение
послевоенного мира. 1917 год
К февралю 1917 года положение Германии стало критиче-
ским:
— Критическое падение промышленности (около 50%).
— Ослабление фронта. Противник (Россия) набирает пре-
восходство.
— Голод. От голода погибает около миллиона человек.368
Ни одной из этих проблем не было в России. Мы успешно
двигались по территории врага, заняли огромную часть Тур-
ции и Австрии, наращивали превосходство над Германией.
Германия уже не могла перебросить дополнительные силы на
русский (Восточный) фронт, так как на Западном фронте она
79
А.А. Борисюк. История России, которую приказа.™ забыть
также уступает союзникам. На южном направлении наши вой-
ска в августе 1916 года заняли Битлис и стояли в 100 км от гра-
ницы современной Сирии, насквозь пройдя Турцию.
В феврале 1917 года в Петрограде проходит конференция,
где обсуждался последний завершающий удар силами всех
фронтов и принципы устройства послевоенного мира. Побе-
да была уже почти свершившимся фактом. К этому моменту
против Германии и ее союзников, кроме России, воевало уже
8 европейских государств369 и Япония. Обсуждались уже такие
подробности как форма, в которой состоится парад победы
Русской Армии в побежденном Берлине. Но 2 марта 1917 года
главнокомандующий Российской армии Николай II был свер-
жен собственным окружением.
10.7. Плоды измены. 1917. Война
и Временное правительство
С 23 февраля по 3 марта 1917 года, несмотря на идущую в
это Время Мировую войну, в России состоялась февральская
революция. Эту революцию потом назовут бескровной — ни
один из значимых общественных институтов нс встанет на за-
щиту законного строя, вследствие глубокого морального раз-
ложения влиятельных слоев общества. Генералы предадут сво-
его главнокомандующего, офицеры и народ нс встанут на его
защиту. Вековые мечты русской элиты о демократии настоль-
ко затуманят разум влиятельных людей, что даже клятва перед
Богом на личную верность Николаю II покажется им мень-
шей, чем мечта о западной модели.
После свержения царя, в России начнется попытка постро-
ения демократии. Теперь солдаты сами стали выбирать себе ко-
мандиров. Воинские части подчинялись теперь нс офицерам,
а своим выборным комитетам. Раз демократия власть народа,
то и командиры отныне должны были обслуживать интересы
солдат, а вовсе нс Родины. Разумеется, дисциплина мгновенно
упала. Приказы перестали выполняться, а операции срывались
под абсурдными «демократическими» лозунгами.
Катастрофа дополнялась еще и тем, что теперь в «дсмокра-
80
Глава 10. ОВеликойвойне
шческой» армии разрешалась любая пропаганда (Свобода слова
же). Пропаганду начали новые революционеры — коммунисты,
желавшие превратить Отечественную войну в гражданскую, а
кроме того пропагандой, конечно же воспользовался враг. И все
это легально! В конечном счете, всего за несколько месяцев ар-
мия перестала быть боеспособной. Грандиозная операция, ко-
торая планировалась весной, была перенесена на июнь и, в ко-
нечном счете, провалилась. Свергнув царя и отказавшись от
принципов твердой власти, изменники обрекли армию на хаос.
Тем не менее. Германия уже нс могла воспользоваться хаосом в
России, так как на тот момент уже была серьезно разбита.
Весь 1917 год (после Февральской революции) на Русско-
немецком фронте представлял собой бесформенное болото. Ни
одна из сторон нс могла развить инициативу. Россия из-за пре-
дательства. Германия из-за фатального ущерба, которой ей на-
несли ранее, в том числе непосредственно русские солдаты под
грамотным командованием Николая 11. В тоже время в течение
1917 года в войну против Германии вступают еще 8 стран, в том
числе США, Бразилия и даже Китай. (Вступаюттогда, когда по-
беда была почти полностью обеспечена другими).
России надо было просто дождаться неминуемого конца
Германии, уже окончательно обреченной на поражение. Как,
например, дожидалась этого поражения разгромленная Фран-
ция. Перевес антигерманских сил был в несколько раз. Но и
этому было нс суждено свершиться. Случается вторая револю-
ция — октябрьская.
10.8. Большевики. 1918 год
3 марта 1918 года РСФСР вышел из Первой Мировой вой-
ны подписав мирный договор, где признал себя прои! равши-
ми. И это несмотря на то, что на тот момент Германия уже по-
несла основные потери, испытывала голод и экономический
кризис, а войну против нес на тот момент уже вступили 16 го-
сударств. Конец Германии был абсолютно предрешен. Но
коммунистам эта победа была нс нужна. А вот выход из войны
был нужен из идейных соображений — создав позор пораже-
81
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ния, они на века очерняли царскую Россию и последнего царя,
при которой началась эта война.
Впрочем, о мотивах этого шага вполне конкретно говорил
сам Ульянов: «Наша революция боролась с патриотизмом. Нам
пришлось в эпоху Брестского мира идти против патриотизма.
Мы говорили: если ты социалист, так ты должен все свои па-
триотические чувства принести в жертву во имя международ-
ной революции»?70 Но, не смотря на все усилия, украсть эту
победу нс получилось, ведь главная задача этой войны — спа-
сение Родной земли уже была выполнена. Немцы были разби-
ты. Враг не получил родной земли. А что это, если нс победа?
Кроме того, знаменитый Брестский мир так и не стал дей-
ствующим договором международного права. Официально
итоги Мировой войны подведены Версальским мирным дого-
вором, где четко написано, что проигравшими являются толь-
ко Германия и се союзники, а вовсе нс Россия.
10.9. Итоги войны для России
В ноябре 1918 года состоялась капитуляция Германии. Враг,
напавший на нашу Родину в августе 1914, потерпел поражение.
Дело, которое было начато нами, закончилось уже без нас. Ну,
точнее официально без нас. Был и русский легион чести, про-
долживший сражаться даже после выхода РСФСР из войны. В
не.м. кстати, сражался будущий маршал Советского Союза и ми-
нистр обороны СССР Родион Малиновский. Эти русские сол-
даты торжественно пройдут эту войну до конца и одержат побе-
ду. Враг был разбит. Миллионы людей погибли нс зря.
Как оценивать итоги этой войны?
Поражение? Нет, ведь главная цель войны — зашита Рос-
сии от внешнего врага была выполнена. Врагу нс досталось
нашей земли. Немцы не смогли расширить за счет России
земли для «избранной расы». Болес того, сама Германия была
разбита.
Победа? Отчасти да, т.к. главная цель войны выполнена, но
сам выгодоприобретатель исчез с политической карты мира и
репараций, новых территорий и славы победителю нс досталось.
82
Глава 10.0 Великой войне
А что на эту тему говорят документы международного пра-
ва? Знаменитый Брестский Мир, подписанный большевика-
ми, ими же и аннулирован, что потом признает весь мир. Доку-
мент, имеющий силу: Версальский мирный договор. Именно
он и подводит итоги Первой Мировой.
Согласно статье 116 Версальского договора, Германия пу-
блично признала отказ от победы в отношении России и каких-
либо территориальных или других претензий.
Для России это равносильно победе, т.к. именно ради «тер-
риториальных и других претензий» Германия и развязала эту
войну.
Всё та же статья 116 содержит формулировку «Союзные и
Объединившиеся державы формально оговаривают права Рос-
сии на получение с Германии всяких реституций и репараций,
основанных на принципах настоящего Договора». Договор ста-
вит Россию в число победителей. Правда, репарации с Герма-
нии должны быть взысканы, судя по всему, в пользу именно
Российской Империи, в случае се возрождения, т.к. больше-
вистское правительство, согласно тексту Версальского догово-
ра, не было легитимным.
Россия не является проигравшей ни по факту, ни по докумен-
там.
Не существует ни одного документа, имеющего юридиче-
скую силу, о каком-либо поражении России в Первой Миро-
вой войне.
Но самое важное состоит в том, что главная задача в вой-
не — защита территории, была выполнена. Причем выполнена
эта задача была именно царской армией и царем, ведь именно
в боях с нами и до Февральской революции Германия потеряла
большую часть своей армии371, именно на Восточном фронте
происходят самые масштабные сражения. Именно Армия Рос-
сии даст такие сражения как Луцкий Прорыв или Карпатская
армия, где враг потеряет 1,5 млн. и около 1 млн. чел соответ-
ственно. Это именно наша победа и победа Николая II. Зна-
чит, миллионы лучших сынов Империи погибли не зря. Па-
мять об этой войне священна.
83
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
10.10. Применение новейшей
техники Империи в бою
Морская авиация. Россия была первой в мире странной, ис-
пользовавшей в бою авиацию морского базирования. Морская
авиация, приписанная к Черноморскому флоту, в годы вой-
ны использовалась для разведки и бомбардировки вражеских
территорий. Уже в 1915 году авиация ЧФ начинает бомбить
Стамбул,572 26 самолетов с двух гидроавианосцев Николай I
и Александр 1, прикрывают высадку десанта во время штур-
ма Трапезунда.В 1916 году морская авиация ведет успешный
бой с немцами у мыса Рагоцемзм.
Подводные лодки. Именно при Николас 11 Россия впервые
получает подводный флот. Всего в Составе царского подводно-
го флота состояло более 70 подводных лодок.-5’5 В основном
лодки использовались для разведки, ио были и случаи ярких
атак. Одной из самых успешных страниц подводного флота в
этой войне стала атака подводной лодки «Волк» под командо-
ванием Ивана Мессера. 17 мая 1916 года эта лодка уничтожила
разом три немецких корабля (Гера, Кольга, Бланка), а 7 июля
этого же года она потопила немецкий транспорт Дарита. Де-
сятки эпизодов успешных атак царского подводного флота со-
браны в книге доктора исторических наук и капитана 1 ранга
И. Ф. Цветкова «Подводные лодки типа «Барс» (1913-1942)»
Примечательно, что царские подводные лодки будут служить
еще десятки лет после революции. Например, Пантера, спу-
щенная на воду в 1916 году, примет участие в ВОВ. 23 сентября
1941 г. во время отражения атаки на Кронштадт с этой лодки
будет сбит немецкий бомбардировщик «Юнксрс-88»376. По-
следняя царская «Пантера» будет выведена из состава флота
СССР только в 1953 году3”.
Бомбардировщики. При Никочае II был создай первый в
мире серийный бомбардировщик — «Илья Муромец». В моди-
фикации ИМ-Е-1 вооружение составляло 5-8 пулеметов и до
1,5 тонны бомб. Произведено 76 таких самолетов. За всю вой-
ну эскадра Муромцев совершила 400 боевых вылетов. Один из
самых удачных эпизодов применения бомбардировщика про-
84
Глава 10. О Великой войне
изошел 14 июня 1915 года, когда самолет под управлением лет-
чика Башко совершил бомбардировку железнодорожного вок-
зала станции Прежсровск, занятой немцами. Кроме взрывов
вагонов с боеприпасами, налет посеял в рядах врага панику,
закончившуюся пленением 15 тыс. человек?7*
Линкоры. При Николас II в Российском (|мютс появляются
линкоры — плавучие крепости. Линкоры серии «Севастополь»
будут защищать Северную Столицу и в Первую, и во Вторую
Мировую. В Первую Мировую они заставят отказаться Гер-
манию от штурма столицы. Во Вторую — будут участвовать в
обороне Ленинграда и Севастополя. Головной корабль проек-
та — линкор «Севастополь» (переименованный в «Парижская
коммуна») был награжден Орленом Красного Знамени за выда-
ющийся успех в решении боевых задач в годы Великой Отече-
ственной379. Выведен из состава флота ВМФ СССР в 1957 году380.
Бронетехника. В царской армии состояли на вооружении пу-
шечные. пулеметные и зенитные бронсмобили. Ими были уком-
плектованы 48 автомобильных взводов381. Автомобильные войска
Российской Империи были представлены более чем 700 маши-
нами.'*7 Этот род войск проявил себя уже в первые месяцы вой-
ны, например 10 ноября 1914 года, когда всего 8 машин, позво-
лили освободить осажденный немцами город Стрыков,383 или 21
ноября 1914 года, когда несколькими бронеавтомобилями были
уни'ггожены три с половиной полка немецкой пехоты. (Бой у Па-
бьяницс)1*4. Россия была первой в мире страной разработавшей
специальные регламенты использования бронетехники в бою,
которые позволили использовать ее максимально эффектив-
но.385 Были разработаны специальные тактики атаки, прикрытия
фронтов, ведения боя для бронемобилей различных типов386.
Бронепоезда. Этот тип вооружения Русская Армия нача-
ла использовать уже на первом этапе войны. Использование
железнодорожной бронетехники позволило наносить неожи-
данные и мощные удары. Так, например, 22 августа 1914 года
именно благодаря ударам с бронепоезда под командование по-
ручика Белова удалось захватить город Станислав на Львов-
ском направлении наступления русский войск.387
85
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
10.11. Стрелковое оружие
России. Мировое лидерство
В годы войны Россия была абсолютным лидером по коли-
честву стрелкового оружия в войсках.
Объемы оружия, поступившие в войска разных стран мира
в юды Первой Мировой войны348:
Россия Герма- ния Фран- ция Англия США Италия
Винтовок (млн.) 12 8,5 2,9 3,8 3.5 2,4
Патронов (млрд.) 13,5 8,2 6.3 8,6 3,5 3,6
Мировое лидерство России обеспечивалось в том числе
за счет импорта, так как требовалось мгновенное наращива-
ние огневой мощи. Бюджет России позволил решить проблему
быстро — путем простой покупки необходимого вооружения.
Тем временем была запущена и мобилизация отечественной
промышленности. Годовой выпуск отечественных винтовок с
1914 по 1916 вырос в 10 раз349.
Отечественная винтовка Мосина стала одной из лучших в
мире. В книге советского исследователя Барсукова”0 приводят-
ся данные об этой винтовке и се немецком конкуренте. К сожа-
лению, автор даст несопоставимые величины дальности стрсль-
86
Глава Ю. О Великой войне
бы (по-другому, видимо, в СССР было опасно), однако и так
понятно, что речь идет о выдающихся возможностях этой вин-
товки. Не зря она использовалась даже в конфликтах XXI века.
Россия Винтовка Мосина Германия Маузер 1898 г.
Прицельная даль- ность стрельбы 3,2 тыс. шагов. 2 тыс. метров.
Вес винтовки 4,55 кг. 4,56 кг.
Патронов в магазине 6 5
10.12. Производство снарядов в
России и Германии в годы войны
По производству снарядов Россия уступала Германии. Вол-
на фальсификаций о «-загнивающей» Империи, побуждает неко-
торых защитников дореволюционной истории впадать в другую
крайность, приукрашивая заслуги Империи. Ни того, ни друго-
го делать совершенно не нужно. Давайте будем объективными и
опираться только на факты. Если внимательно изучить историю,
там и без того много прорывного и выдающегося. Ч го касается
объема производства боеприпасов, то мы нс занимали первого
места в годы мировой войны — оно принадлежало Германии.
Объемы производства снарядов (млн.)’”:
87
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Видим, что в 1918 году Россия, при сохранении темпов раз-
вития 1916-го года вышла бы на примерно тот же уровень, что
и Германия, а Германия была абсолютным Европейским ли-
дером. Все это случилось бы, если бы тренд 1916 года сохра-
нился, то есть если бы нс случилась революция. Но в 17-м по-
сле революции начинается падение. А ведь мы вполне могли
сохранить взятые темпы, об этом говорит тот факт, что Рос-
сия при Николае II обладала самым большим в мире военным
бюджетом392.
Другое дело, что сам факт обгона Германии по боеприпа-
сам нс был жизненно необходимым. Единственное, что было
действительно важно — это обеспечить перевес вооружения на
фронтах, а эту задачу Россия выполнила, ведь Германия воева-
ла на два фронта. До самой октябрьской революции (даже по-
сле февральской) доминирование России на фронтах по инер-
ции усиливается:
Численность орудий по всем фронтам в 1916 и 1917 гг.
28 дек. 1916?” 1 окт. 1917w
Россия 8 342 9096
Противник 8 225 8 090
Превосходство России 1.5% 12%
Германия наращивала свое военное производство, что не-
которыми ошибочно расценивается как взлет могущества Гер-
мании в годы войны. Однако, этот самый «взлет», не помешал
уже в 1918 году Германии упасть, а кроме того напоминает ана-
логичный «взлет» Третьего рейха в 1944 году”5 (см. 89 с.):
Несмотря на то, что в последние годы во всех двух мировых
войнах агрессор достигал максимального военного производ-
ства, он неизменно падал.
Решающее значение имеет нс военное производство, а со-
стояние тыла и состояние фронта. И в тылу, и на фронте дела
у Германии шли критически плохо. На всех фронтах она усту-
88
Глава 10. О Великой воине
3.5
3
2.6
0.6
О
1941 1942 1943 1944
□ Производство боеприпасов всех видов в Гармонии (млн. тонн)
папа в вооружениях, а в тылу разразился голод, уносящий сот-
пн тысяч жизней.
10.13. Новороссия и Малороссия
в годы Великой войны
I. Луганск. Именно здесь находился самый мошпый из ра-
ботавших в Империи патронных заводов. В 1916 году здесь вы-
пускалось 60 млн. патронов в месяц. Завод был построен с ис-
пользованием самых современных технологий, полностью
электрифицирован, цеха оснащены телефонной связью. Лу-
ганск становится промышленным центром воюющей держа-
вы. В городе был один из главных паровозостроительных за-
водов Империи. Всего в Луганске действовало 16 фабрик и
заводов, обслуживающих нужды фронта.
2. Донецк. Кроме крупнейшего в стране металлургическо-
го комплекса, кроме крупнейших угольных шахт, Донецк про-
славился и другими предприятиями жизненно важными в годы
войны. Именно здесь располагались единственные в стране
химические заводы, выпускающие ингредиенты для производ-
ства современных взрывчатых веществ, например тротила. Для
его получения был необходим толуол, который производил за-
вод в Макеевке (пригород Донецка) и Азотная кислота, кото-
рую производил завод в черте города.
3. Николаев. Здесь располагались крупнейшие корабельные
заводы. В 1897 году здесь строится завод «Навалы», давший флоту
эсминцы, крейсера, первый в мире подводный минный загради-
тель. В 1911 году здесь же строится второй завод «Руссуд», давший
89
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
флоту линкоры, крейсера, подводные лодки и десятки десантных
судов. Николаевские заводы имели целых 11 стапелей для по-
стройки огромных линейных судов. Благодаря этим заводам Рос-
сия могла создать линкор практически любого размера. Заводы
давали флоту самые современные суда, которые опережали вре-
мя. (Одни эсминцы «Новик» чего стоят — самые быстрые кораб-
ли в мире). И это при том, что еще более современные корабли к
моменту революции находились на уровне закладки.
4. Одесса. Здесь в ходе Великой войны был один из цен-
тров подготовки летчиков и производства авиации. Одесская
авиашкола выпускала в годы войны по 100 летчиков в год, а
базировавшийся здесь авиазавод Анатра поставил воздушному
флоту более 1,2 тыс. самолетов.
5. Мариуполь. Олин из главных центров производства бро-
ни. Здесь делали броню для линкоров. Мариупольский броне-
вой завод позволял делать бронированные плиты весом до 45
тонн и размером до 25 квадратных метров.
Все эти предприятия созданы при Николас II. Они ста-
ли существенной частью промышленной мощи, позволявшей
успешно вести боевые действия в годы Великой войны.
10.14 Техника и укрепления Империи
в годы Великой Отечественной воины
1. Флот. Весь флот линкоров ВМФ СССР в годы Великой
Отечественной был представлен царскими кораблями проекта
«Севастополь». Интересно, что если бы не революция, то к 1941
году линейный флот России был бы намного сильнее. Перед
Первой Мировой войну закладываются 4 линкора серии «Из-
маил», 4 линкора серии «Севастополь» и 4 линкора серии «Им-
ператрица Мария». Разрабатывались проекты строительства 24
линкоров только для Балтийского флота (без учета Черномор-
ского)?96 Но случилась революция, и новые власти нс смогли
достроить даже заложенные ранее корабли. В 1941 году в ВМФ
СССР было только 4 царских линкора. Освоить выпуск линко-
ров СССР не сумел. Проект линкоров «Советский Союз» был
провален. В тоже время линкоры царского флота проекта «Се-
90
Глава 10.0 Великой войне
вастополь» успешно вели борьбу за Ленинград и участвовали в
боях за Севастополь. Кроме линкоров, в составе флота СССР
были и другие царские корабли, например, спасатель подлодок
«Волхов», введенный в эксплуатацию в 1915 год}'. Кстати он вы-
полняет боевые задачи до сих пор, оставаясь самым долговеч-
ным действующим кораблем Военно-морского флота в мире.
2. Артиллерия. Более 30% Советской наземной артиллерии
в 1941 году — модернизированные царские орудия.'97 Самые
массовые из них: 122-мм гаубица обр. 1910 / 30 года (5,7 тыс.
шт.’9*) и 152-мм гаубица обр. 1909 / 30 года (2,6 тыс. шт.’99). Это
были царские орудия прошедшие модернизацию в 30-м году.
Были и те царские орудия, которые вообще нс нуждались в мо-
дернизации. Так, например, в 1941 году в войсках состояло бо-
лее тысячи 76-мм горных пушек образца 1909 г.400
Одним из лучших орудий мира на момент создания стала
152-мм осадная пушка образца 1910 года. Ее модификации будут
успешно использованы и в Первой и во Второй Мировой войне.
Крометого, на се основе в 1937 году будет создано одно из лучших
орудия XX века — 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-
20), до сих пор состоящая на вооружении разных стран мира.
Крупнейший калибр Советской сухопутной артиллерии
времен ВОВ — 305-мм гаубица обр. 1915 года. Эти орудия со-
стояли в дивизионах особой мощности.
Зенитная артиллерия царской армии, например 76-мм зе-
нитная пушка образца 1914/15 годов, также использовалась как
в Первой, гак и во Второй Мировой.
3. Стрелковое оружие. Основное оружие пехоты царской ар-
мии — Винтовка Мосина в годы Великой Отечественной по-
прежнему остается основным пехотным оружием.*"
4. Крепости па западных границах. Именно при Нико-
лас II строятся знаменитые крепости на территории Прибал-
тики, Польши, Беларуси. Именно при нем строится Брест-
ская крепость. Кроме Брестской строятся: Новогсоргисвская
крепость. Крепость в Гродно, военный порт Александра 111 и
крепость Петра Великого в Латвии. Создаются грандиозные
военные укрепления Петербурга: форты Тотлсбен и Обру-
91
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
чсв Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (Форты
Николаевский и Алексеевский). Для постройки фортов Тот-
лебен и Обручев были созданы два искусственных острова в
Балтийском морс. Форт Николаевский имел подземный го-
родок. Это были грандиозные сооружения, опередившие вре-
мя.
5. Укрепления Севастополя. Знаменитые Севастопольские
береговые батареи №30 и №35 созданы в 1913 году. Батарея
№30 была передовым сооружением того времени. На поверх-
ности земли располагались только башни. Сама батарея распо-
лагалась полностью под землей. В годы Второй Мировой она
была серьезным препятствием для немцев, в годы Первой —
неприступным щитом.
10.15 II и III рейх. Сопоставление
военной силы.
Первая и Вторая Мировые войны приходятся на совершен-
но разные эпохи. Технологический прогресс сильно отделил
середину XX века от его начала, стремительно развивалось ав-
томатическое оружие, авиация, артиллерия. Тем не менее, во-
енная мощь агрессора — Германии в годы Первой и Второй
Мировой войны сопоставима не только в относительных, но и
абсолютных величинах
Производство оружия в Германии в годы Первой и Второй
Мировой войны:
1914- 1918 1941-1944 поДанным сборники: Стратегия фашистской Гсрмшшн в войне против СССР 1941-1945 По данным энци- клопедии Итоги и уроки И Мировой войны. Т. 12
Винтовки и карабины (млн.) 8,6401 7,6405 8,5404
92
Глава 10.0 Великой войне
Автоматическое пе- хотное оружие: авто- маты. пулеметы, пистолеты-пулеметы (Will.) 0,3 *» 1.9** 2.2 w
Видим, что П-ой рейх уступал III-ему в области автомати-
ческого оружия, что естественно, т.к. оно стремительно раз-
вивалось. Тем не менее, основным вооружением, производи-
мым для немецкой пехоты оставались винтовки и карабины
и здесь ситуация соответствует началу века. Также сопоста-
вимые показатели имеют место в области производства бое-
припасов:
1914-1918*°* 1941-1944
Снарядов от 75 мм (млн.) 296 285*”
Патронов (млрд.) 8,2 ~ 9,5 4,0
Конечно, в годы Великой Отечественной (II Мировой) в
немецкой армии начинают массово использоваться танки,
развивается авиация и другие современные технологии, кото-
рых нс было в начале века, но тем не менее ясно, что и II и
III рейх были сильнейшими военными государствами. В нача-
ле века вместо танков активно использовалась артиллерия, а
расход боеприпасов был сопоставим. В годы Великой Отече-
ственной войны серьезную роль начинает играть авиация, но и
в годы Первой Мировой немецкий воздушный флот был мно-
гочисленным и уступал фашистскому по численности лишь в
два раза (несмотря на разные эпохи):
1914-1918 1941-1944 по Данным сборника: Страте- гия фашистской Германии и войне против СССР. 1941-1945 По данным энциклопедии Итога н уроки 11 Мировой во- йны. T. 12
47.3 тыс. 4" 113,5 тыс.4» 80,6 ТЫС.4»
93
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
На Россию и в 1914 и в 1941 году напал сильный и опасный
агрессор. И оба раза мы сломали хребет сильнейшей армии Ев-
ропы. Разной была лишь цена. В годы Великой Отечественной
наш народ понес беспрецедентные потери, но всему виной нс
сила немецкой армии, а тот факт, что враг был пушен вглубь
России, в том числе к Москве.
Как известно, фашисты убивали в основном мирных граж-
дан:
Потерн СССР (убитыми) млн. чел.
Солдаты, убитые на фронте 6.9414
Солдаты, погибшие в плену - 2415
Мирные жители 13,74“
В годы Первой Мировой ничего этого нс было, а враг был
остановлен в приграничных районах, хотя он был силён и кро-
вожаден. Именно для этого в 1914 году еще недостаточно мо-
билизованная русская армия неожиданно для всех пришла на
помощь Франции и нс дала немцам захватить Париж, обрекая
врага на войну на два фронт. Стратегический талант русского
командования спас миллионы жизней мирных граждан России.
Немецкий план молниеносной войны сначала против Франции,
затем против России был сорван, а сама Германия навсегда по-
теряла возможность сгруппировать силы в один кулак. В итоге
немцы не смогли серьезно продвинуться вглубь России и были
отброшены. Наши потери убитыми составили около миллиона
человек, хотя могли быть совсем другие цифры. Уже тогда нем-
цы мыслимо и немыслимо нарушали все правила и методы веде-
ния войны, уже тогда начали работу немецкие концлагеря,417 но
своей земли для их диких экспериментов мы им нс дали.
Кстати, потери немцев и их союзников в Мировых войнах
сопоставимы: в годы Первой Мировой они потеряли убитыми
па фронтах 3,7 млн. человек,418 в годы Второй Мировой — 4,3
млн. человек.419 Цена, которую заплатила Россия, отличалась
94
Глава 10. О Великой войне
сильнее... Потери Империи убитыми по максимальным суще-
ствующим и явно завышенным данным — 2 млн. чел.,420 более
реальные цифры — около 1 млн. чел.,421 а потери СССР в Вели-
кой Отечественной убитыми — около 20 млн. чел.
Две Мировые войны — два великих подвига нашего наро-
да. разбившего черные орды немецких захватчиков. И в начале
и в середине века мы столкнулись с сильнейшей армией Евро-
пы и разгромили ее, спасая миллионы жизней, хотя и заплатив
за это разную цену.
Военная мощь Второго и Третьего Рейха нуждается в до-
полнительных сравнениях. Мы обрисовали лишь общие кон-
туры, но даже их достаточно, чтобы понять, что сравнивать во-
енную мощь II и III рейха имеет смысл, и что сравнения эти
могут дать интересные результаты. После знакомства даже с
первичными результатами этих сравнений, становится понят-
на значимость той войны, которая вела Империя при Нико-
лае 11. Также становится понятно какой катастрофы избежал
наш народ под командованием императора Николая II.
Оборона России в Первой Мировой — такая же Священ-
ная война, как и защита Родины в Великой Отечественной.
Во время обеих мировых войн мы столкнулись с сильнейшим
агрессором в истории. В обоих случаях агрессор был повержен.
(В годы Первой Мировой Германия понесет основные потери
именно на Восточном фронте.)422
95
Глава 11.0 том, как
рушилась Империя
11.1. Неделя, изменившая мир
Основные события (|>свральской революции происходят с 23
февраля по 2 марта 1917 года. Это всего неделя! Неделя, за кото-
рую пала многовековая монархия. Неделя, за которую стабиль-
ная и успешная страна погрузилась в хаос. Ешс в ночь на чет-
верг 23 февраля во всех уголках Империи царило спокойствие,
страна уверено гнала внешнего врага с родной земли, но уже че-
рез неделю Империя будет объята пламенем революции, восста-
нут Петроград, Москва, Минск, Нижний Новгород, Саратов,
Вологда и другие города. Армия откажется выполнять приказы,
нарушив присягу, азаконный правитель будет свержен. Как все
это могло случиться всего за неделю? Все это кажется безумной
нелепостью. Тем более, что крах случился накануне великой по-
беды, которую наша страна держала уже как будто в руках...
11.2. Крах накануне триумфа
Уже к концу 1916 году Россия сумела войт на финишную
прямую грандиозного конфликта — Мировой войны. Снаряд-
ный голод был преодолен, проведены масштабные наступа-
тельные операции на всех фронтах, к февралю 1917 года согла-
сован с союзниками финальный удар по Германии, которая к
этому времени была уже ослаблена, понесла основные потери
и испытывала голод.422 Именно в этих условиях случился бунт.
Такое предательство кажется удивительным, ведь война, кото-
рая шла полным ходом, была Отечественной. Армия спасала
родную землю от внешнего врага. Постоянно печатались газе-
ты, журналы, книги и различные сборники с подвигами героев,
с фронтовыми сводками. Люди знали о немецких концлагерях,
газовых атаках и военных преступлениях немецких солдат. Не-
задолго до революции происходит очередной громкий эпизод
немецкого варварства. В марте 1916 года в результате сплани-
96
Глааа 11. Ртом, как рушилась Империя
рованной торпедной атаки немецкой подволной лодки U-33,
уничтожается мирное судно-госпиталь «Португаль» с русски-
ми и французскими раненными. Корабль затонул за 2 минуты.
Гарантированно погибшими числятся 115 человек, хотя вряд
ли эта цифра полная. Российские и западные СМИ распро-
странят этот эпизод. В апреле 1916 гола Российский журнал
«Искры» напечатает заметку с заголовком «Язва варварства» с
подробностями катастрофы.424 Народ прекрасно звал о немец-
ких зверствах. Тем не менее, складывается уникальная ситу-
ация: в то время как армия будет бить врага, гыл взбунтуется
против законной власти, обрекая страну на поражение. А ведь
до победы оставались месяцы!4” Начальник Германской раз-
ведки Вальтер Николаи запишет в своем дневнике: «Россию
невозможно побелить, с ней можно только договориться — та-
кова была позиция начальника германского генштаба». Но,
несмотря на усилия Германии426, Россия договариваться не
планировала, а уже готовилась к парадам победы в Берлине и
Константинополе (Стамбуле). Но история распорядилась по-
другому. Вместо гарантированной славы победы, Россия полу-
чит хаос революции. У. Черчилль писал об этом эпизоде: «Ник
одной стране судьба не была так жестока, как к России. Её ко-
рабль пошел ко дну, когда гавань была в виду. Опа уже претер-
пела бурю, когда всё обрушилось. Все жертвы были уже прине-
сены, вся работа завершена. Самоотверженный порыв русских
армий, спасший Париж в 1914 году; преодоление мучительно-
го безенарядного отступления; медленное восстановление сил;
брусиловские победы; вступление России в кампанию 1917 года
непобедимой, более сильной, чем когда-либо. <...> Держа победу
уже в руках, она пала на землю, заживо, как древле Ирод, по-
жираемая червями».427 Уникальная сигуация в истории.
11.3. Восстание рабочих: цели,
лозунги, значимость
23 февраля 1917 года началась Февральская революция.
Утром 23 февраля начинается массовая забастовка Петроград-
ских рабочих.
97
ЛЛ Борисюк. История России, которую приказали забыть
Интересно, что Февральская революция 1917 года не отли-
чалась беспрецедентным размахом. Число стачечников в пи-
ковые революционные месяцы было меньше, чем но время ре-
волюции 1905 года:
Пиковые периоды Число стачек (тыс.) Число бастующих (тые.)
Октябрь/ Ноябрь 19054М 3,9 804,9
Январь/ Февраль 1917419 1,3 732,7
Количество бастовавших рабочих в 1917 году составляло
менее 5% от всех рабочих (15 млн. чел)4*0 и менее 0,4% от насе-
ления страны (172,6 млн. чел).451
Восстание было организовано менее неожиданно, чем в
1905 году.
Численность бастующих рабочих в 1894-1916 гг.4М:
Как видим, сам по себе размах восстания мог и не иметь
фатальных последствий, оно было меньше, чем в 1905 году, и
вовлечено в него было менее 0,5% населения.
Одним из первых лозунгов революции был лозунг «Хле-
ба!». Сам факт требования еды делает восстание похожим на
следствие социальных проблем, но более глубокое рассмотре-
ние проблемы открывает совершенно другие грани. В начале
98
Глава 11. Ртом, как рушилась Империя
1917 года голод был в Европе, особенно в Германии, но ни-
как нс в России. В Германии от голода за годы войны умерло
около миллиона человек415, но в России даже не были введены
карточки на хлеб. Тогда чем мог быть вызван призыв «голод-
ного народа»? Возможно, хлеба нс было именно в Петрогра-
де, где и началась революция? И снова нет! Была определенная
его нехватка, по мнению ряда исследователей вызванная ис-
кусственно,454 но кактакового голода не было455. Были очереди.
Но разве революция может случиться из-за очередей? Очевид-
но, пет. Сам характер этого лозунга искусственный. Интерес-
но и то, что сам лозунг «Хлеба!» был актуален только в первые
дни беспорядков, и то нс массово. Видимо этот лозунг настоль-
ко нс имел социальной почвы, что нс мог масштабно исполь-
зоваться. С каждым днем все более активно использовались в
основном политические социалистические требования и крас-
ные флаги.456 Подобным образом ситуация обстояла и с други-
ми «социальными» лозунгами, например «датой войну!». На-
род был прекрасно проинформирован через газеты и журналы
о зверствах немцев. Народ знал, что Родина нуждается в защи-
те от иностранного захватчика. Лозунг «Долой войну!» такой
же искусственный, как и «Хлеба!». А вот лозунг «Долой само-
державие!» как раз и отражает реальные желания провокаторов
и сочувствующих им. Действительно масштабным становится
лозунг «Да здравствует республика!», но он к социальным про-
блемам вообще не имеет отношения.
Оценивать Февральскую революцию как следствие «На-
родного бедствия» представляется неверным. Ревачюции, во-
обще, далеко нс всегда случаются вследствие социального кри-
зиса. Связь плохого уровня жизни и народного недовольства
совершенно нс прямая. В истории имеются случаи, когда уро-
вень недовольства населения растет вместе с уровнем благосо-
стояния. Еще в XIX веке на примере Французской революции
историк Токвиль показывал, что «Французам их положение
казалось тем более невыносимым, чем больше оно улучша-
лось». Народная оценка своего положения — субъективный
показатель, который базируется не столько на фактических
99
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
достижениях, сколько на том, на сколько эти достижения со-
ответствуют его ожиданиям, а это уже вопрос мировоззрения.
Один и тот же npoipecc может восприниматься удовлетвори-
тельным или неудовлетворительным. Причем, бывают ситуа-
ции. когда чем больше достижения свершаются, тем более их
становится недостаточно.
В феврале 1917 года в стране не было серьезных проблем с
экономикой или уровнем жизни народа. Возможно, прогресс,
который имел место в начале XX века, дал почву ешс более
смелым ожиданиям народа. Все это и дало отличную почву для
работы провокаторов.
Провокаторы использовали разнообразные методы воздей-
ствия от слухов до прямых угроз. Имеются сведения, что ре-
волюционеры принимают решение «применять террор в ши-
роких размерах по отношению к тем фабрикам и заводам,
которые станут на работы», а не поддержат революцию.437 Та-
ким образом, рабочие оказались двойной мишенью. Если они
выйдут на антиправительственные мероприятия — они могут
быть арестованы и даже убиты сотрудниками правопорядка,
если не выйдут — могут быть убиты вместе с семьями уже рево-
люционерами. Причем, террор со стороны революционеров не
был пустым звуком в период с 1905 по 1910 года — жерт вами ре-
волюционеров стало около 70 тысяч человек в основном мир-
ных жителей43-4. Народ прекрасно помнил эту кровавую бойню,
которые организовали борцы «за права трудящихся» и которая
была подавлена совсем недавно. Как уже говорили выше, ис-
пользовались и ложные слухи о возможном голоде. Исполь-
зовалась и стандартная схема «Кровавого воскресенья», когда
собираются «мирные шествия», в которые внедрялись прово-
каторы, в заданное время открывавшие огонь по полиции. По-
лиция отвечала, а народ был уверен, что полиция первая от-
крывала огонь по безоружной толпе, и вследствие чего начинал
ненавидеть власть. Такие эпизоды были и в феврале 1917 года,
например 25 февраля на Невском проспекте в Петрограде439.
В феврале 1917 года случился обыкновенный бунт, подо-
гретый провокаторами без серьезной социальной основы и не
100
Глава 11. Ртом, как рушилась Империя
отличавшийся уникальным масштабом. Бунт был крайне вы-
годен «союзникам» России в Мировой войне, так как в случае
бедствий в России, именно они получали все плоды Победы,
добытой русской кровью. Имеется масса сведений о западном
финансировании и координации «демократической револю-
ции» февраля 1917 года.440 Но, конечно же, одни лишь внеш-
ние враги не могли добиться успеха, если бы наше обшесгво
нс было готово к этой революции и если бы не возникли сбои
в системе силового подавления. О причинах успеха революции
подробно поговорим в следующем разделе.
11.4. Причины успеха революции
В 1917 году не удалось подавить более слабые волнения,
чем в 1905. Очевидно — проблема не в масштабах восстания, а
в системе подавления. То есть нам гораздо важнее разобрать-
ся нс с тем, почему «восстали массы», а с тем. почему этот бунт
нс был подавлен. Причины самого бунта мы коротко рассмо-
трели выше — слухи о голоде, работа революционного подпо-
лья, работа западных провокаторов. Но вот почему этот бунт
нс удалось остановить силой? Это и есть важнейший вопрос
1917-го года.
Интересно, что Николаем 11 своевременно отдавались при-
казы и полиции и армии на жесткие действия по отношению
к бунтовщикам, а затем и вообще на восставший Петроград
была направлена военная экспедиция. Отправка десятков ты-
сяч солдат с фронта на восставший город можно сравнить раз-
ве что с походом Ивана Грозного на Новгород. Но отдав этот
приказ, царь был свержен. Приказ нс выполнен. Измена слу-
чилась на уровне армии практически во всех срезах — от ча-
стей, присоединившихся к восстанию в Петрограде, до гене-
ралов Главного Штаба, нарушивших присягу и выступивших
против царя. Измена случилась и на уровне народа в целом,
Когда ни один из значимых общественных институтов не под-
держал законную власть. Измена случилась и среди родствен-
ников царя — великих князей, которые в роковой момент отка-
зались стать защитниками самодержавия. Уже сама массовость
101
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
измены кажется удивительной. Необходимо напомнить что
офицеры и, конечно, генералы клялись перед Крестом и Еван-
гелием не только на верность Родине, но и па личную верность
непосредственно Николаю II441. Сам факт измены одних гене-
ралов и бездействия других заставляет нас искать ответ на во-
прос о том, как такое могло произойти? Очевидно, что подку-
пить или как-либо повлиять одновременно на весь армейский
кадровый состав никто не мог. Следовательно, если армия поч-
ти единогласно изменила присяге и предала царя, имели место
масштабные идеологические проблемы. Более того идеологи-
ческий кризис армейских элит побудил к тотальной измене и
нарушению священной клятвы перед Богом. Таким образом,
мы обращаемся к идеологическому, нравственному и духовно-
му кризису народа, а в частности офицерства, как к (фундамен-
ту революции. Этот кризис имеет давнюю историю. В 1917 году
сработала давно лежавшая под фундаментом Российской Им-
перии мина замедленного действия. Русское общество было за-
ражено либерализмом еще задолго до Николая 11, об этом еще
в середине XIX века писал Достоевский. В начале XX века этот
процесс принял почти необратимый характер. Вообще сам вы-
бор 1917 года — это выбор между западноевропейским либе-
рализмом (февральская революция) и западноевропейским
марксизмом (октябрьская революция). К 1917 году сложилась
такая ситуация, когда в сердцах людей нс оставалось места соб-
ственному пути, остался один Запад. Многовековая русская
цивилизация, рождавшая мировых гениев и героев, теряла са-
мостоятельную ценность. Собственных достижений нс заме-
чали, а на западные — смотрели с завистью. Произошло гран-
диозное духовное падение народа. В результате обычный бунт
стал успешен и обернулся геополитической катастрофой. Под-
держать «прогрессивных» революционеров для народа было
важнее, чем поддержать законную власть. Кроме идеологиче-
ских, духовных и нравственных причин успеха революции, ко-
нечно, были и материальные, ио.они как минимум вторичны.
Например, важную роль сыграл тот факт, что смута случилась
в условиях Великой войны. В этой войне мы потеряли мил-
102
Глава 11. О том, как рушилась Империя
пионы солдат и офицеров. Благодари умелому командованию
уже в первый период войны враг был остановлен и нс пропу-
щен дальше приграничных регионов. Спасение границ Импе-
рии досталось ценой жизни верных бойцов. К 1917 году кадро-
вый состав армии был ослаблен — было много новобранцев,
среди которых имела успех революционная пропаганда. Этих
солдат было просто опасно бросать на подавления восстаний.
Но, конечно же, сам по себе этот фактор не мог быть одно-
значным залогом успеха революции. Все эти люди были связа-
ны священной присягой, высший командный состав считался
проверенным, работала цензура, и конечно же, бунт был уго-
ловным деянием. Определенное разложение низшего кадрово-
го состава — лишь один из факторов ослабления системы. С
другой стороны, а как получилась ситуация, когда новобранцы
были заражены революцией? В конце концов, снова приходим
к духовно-нравственному кризису общества.
Духовно-нравственный кризис, как причина успеха рево-
люции, первичен. В результате, когда начался бунт, несмотря
на присягу, приказы царя на подавление восстания просто нс
были выполнены, а народ не смог и не захотел сгруппировать-
ся и встать на защиту законной власти. Народ мог это сделать
хотя бы в какой-то форме — через митинги и демонстрации,
через крестные ходы, через общественные организации, но
ничего значимого не было сделано. Веру в Россию заменили
мечтания о западном пути развития. Мятежников нс остано-
вили ни клятвы, ни здравый смысл — немыслимо свергать за-
конную власть в условиях войны с внешним врагом, но имен-
но этот шаг был поддержан народом (активно или молчаливо).
11.5. Свержение и арест царя
В ночь с 27 на 28 февраля 1917 года царь отправляется в Цар-
ское Село, где должен был произойти сбор войск для штурма
Петрограда. Верховный Главнокомандующий отдавал отчет в
том, что он лично должен повести верные ему части в этот бой.
Этот эпизод напоминает поход Ивана Грозного на Новгород.
Иван Грозный повел воинов в поход лично. Николай II дей-
103
А. А. Борисюк. История России, которую приказам забыть
ствовал также, но до Царского Села поезд нс доехал. Царский
поезд бич надолго задержан. И именно в пути в столиц}', в за-
держанном поезде и случился эпизод, который назовут отре-
чением. Фактически в этот момент царь был изолирован. Его
приказы перестали исполняться, а сам он был по сути (а затем
и официально) арестован.
Миф о добровольной сдаче власти
Обвинение в том. что Николай II бросил народ, устранив-
шись от власти — одно из самых серьезных обвинений в адрес
царя. В действительности у этого обвинения нет доказатель-
ной базы. Сам эпизод отречения окутан тайнами (манифеста
об отречении нет.442 из источников есть только письма, воспо-
минания, дневники). По более важно другое — 2 марта 1917
года (дата так называемого отречения) Николай 11 даже теоре-
тически нс мог бросить власть и народ, так как на тот момент
он уже нс обладал никакой властью.
— 1 марта 1917 года издастся приказ №1 о демократизации
власти. Новая власть установила связь с армией.
— К 1 марта 1917 года новой властью уже решаются кадро-
вые вопросы и даже арестованы царские минис тры — Министр
внутренних дел. Министр юстиции. Министр путей и сообще-
ний и другие.44’
— I марта 1917 года власть Временного правительства, как
единственную законную признали представители Англии и
Франции, о чем 1 марта 1917 года население было проинфор-
мировано в газетах.444 Об этом свидетельствует обращение по-
слов Англии и Франции в России от 1 марта 1917: «Прави-
тельства Франции и Англии вступают в деловые отношения
с Временным исполнительным Комитетом Государственной
думы, выразителем истинной воли народа и единственным за-
конным временным правительством России*445.
При этом 1 марта 1917 года Николай II уже не только не мог
отдавать приказы, но лаже не мог распоряжаться собственным
поездом. И всё это за день до так называемого эпизода отрече-
ния! Очевидно, что 1 марта 1917 года революция уже победи-
104
Глава 11. Ртом, как рушилась Империя
ла, а новую систему власти уже признали иностранные госу-
дарства. От чего по сути мог отрекаться царь через сутки после
этого? У него уже на тот момент не было власти. Измена и пре-
дательство уже свершились. Уже к 1 марта 1917 года состоялся
факт свержения. Этот исторический контекст в корне меняет
возможные оценки. Если отречение и было, то после этих со-
бытий это могла быть лишь формальность.
Может возникнуть предположение, что Николай 11 без-
действовал, пока его свергали, но это нс соответствует исто-
рическим фактам. Он вел себя также жестко, как и при пода-
влении восстания 1905 года. Приказы стрелять на поражение
в восставших были отданы полиции, затем армии. 27 февра-
ля 1917 года Николай II принимает решение о полноценном
штурме бунтующего Петрограда. На город были брошены де-
сятки тысяч солдат с фронта. Николай II идет войной на вос-
ставший город, несмотря на то, чю революцию поддержали
его родственники — великие князья. Царь нс убежал за гра-
ницу, не самоустранился, а боролся. Даже 1 марта 1917 года,
когда самозванцы уже вступили в дипломатические отноше-
ния с Англией и Францией и заручились их поддержкой, царь
надеялся прорваться в Петроград и нанести восставшим удар.
Он шел практически один против всех. Народ все больше и
больше переходил на сторону революции, но царь нс сдавал-
ся. Из-под контроля вышла армия, полиция, вся репрессив-
ная система, по и это нс останавливало царя. 2 марта 1917
года Николай II в собственном поезде оказался окружен ге-
нералами, требовавшими отречения. Этот контекст край-
не важен при оценке эпизода так называемого отречения и
лишь дополняет утверждение о том, что отречение нс могло
быть ни чем кроме формальности. В этом контексте важны и
другие подробности происходящего, например, такие как от-
сутствия законных документов об отречении. Этот факт по-
зволяет предполагать .многочисленные версии происходяще-
го. Например, доктор исторических наук Владимир Лавров,
показывая, что манифест об отречении — подделка, предпо-
лагает, что отречение могло представлять собой лишь некую
105
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
декларацию о намерениях.446 И действительно, этот ход мог
помочь Николаю II выбраться из западни, в которую он по-
пал 2 марта 1917 году, и дать еще немного времени на поиск
союзников и ведение борьбы. Есть и версия, которой опаса-
лись сами революционеры о том, что Николай И осознанно
пошел на нарушение законности составления акта об отре-
чении. чтобы потом взять реванш. Милюков в своих мемуа-
рах писал: «Около 3 часов ночи мы получили в Таврическом
дворце первые известия, что царь отрекся в пользу велико-
го князя Михаила Александровича. Не имея под руками тек-
ста манифеста императора Павла о престолонаследии, мы не
сообразили тогда, что самый акт царя был незаконен. Он мог
отречься за себя, но не имел права .отрекаться за сына. <...>'
конечно, все великие князья сразу поняли незаконность акта
императора. Если так, то, надо думать, закон о престолонас-
ледии был хорошо известен и венценосцу. Неизбежный вывод
отсюда — что, заменяя сына братом, царь понимал, что делал.
<...> Николай II здесь хитрил, как он хитрил, давая октябрь-
ский манифест. Пройдут тяжелые дни, потом все успокоит-
ся. и тогда можно будет взять данное обещание обратно».447
То есть снова есть основания видеть в «отречении» лишь так-
тический ход, ради стратегической борьбы за власть, то есть
за порядок и законность. Но это лишь версии. Факт состоит в
том, что отречение, если и было, не могло быть ничем кроме
формальности. Николай II не бросил свой народ. Это народ
отрекся от царя, а не наоборот. 2 марта 1917 года — лишь фи-
нальная черта процесса свержения. Николай II был свержен,
но не побежден. Он не изменил ни вере, ни народу. Глубочай-
ший духовный кризис принес свои плоды. Слепая зависть за-
паду и вера в демократию, ставшая выше веры в Бога и верно-
сти Родине, привели к кровавой смуте, которая последовала
после 2 марта 1917 года.
Николай 11 — одна из самых ярких фигур в Истории Рос-
сии. Ему хватило сил и смелости стать фактически последним
значимым защитником Империи, невзирая на последствия.
Кстати, если бы в 1917 году имела место добровольная сдача
106
Глава 11. Ртом, как рушилась Империя
власти, то даже само слово революция было бы нс уместно, так
как оно подразумевает насильственное свержение строя.
Выше мы говорили о том, что сам Николай II был прак-
тически единственным защитником самодержавия. Тем не ме-
нее. известны единицы, тех встал на защиту законного царя и
феврале 1917-го. Верным клятве и Родине проявил себя пол-
ный Георгиевский кавалер генерал-адъютант Хан Нахичеван-
ский. Этот боевой генерал имел боевые ранения и не раз от-
личился на полях боев Первой Мировой. Когда 2 марта ему
доложили о якобы случившемся «отречении» паря, он обра-
тился к Начальнику Штаба генералу Алексееву. В телеграмме
было следующее: «До нас дошли сведения о крупных событи-
ях. Прошу Вас нс отказать повергнуть к стопам Его Величества
безграничную преданность гвардейской кавалерии и готов-
ность умереть за своего обожаемого Монарха»441*. Телеграм-
му Алексеев не передал, а Хана Нахичеванского разжаловал.
Позже он был арестован, возможно, расстрелян. Могилы его
нет. Героическую верность проявил и другой боевой генерал —
|раф Келлер: Георгиевский кавалер, герой Первой Мировой.
Он агитировал среди своих бойцов: «Я получил депешу об от-
речении Государя и о каком-то там Временном правительстве.
Я. ваш старый командир, деливший с вами и лишения, и го-
рести. и радости, нс верю, чтобы Государь Император в такой
момент мог добровольно бросить армию и Россию»449. «Я хри-
стианин и думаю, что грешно менять присягу» — повторял он
же. Наверняка были и другие герои, но их было hcmhoi о, а по-
мять о них предана забвению.
11.6. После свержения.
Три причины гибели Империи
После свержения Николая II власть в Империи досталась
Временному правительству. Постепенно день за днем и месяц
за месяцем Временное правительство отказывалось от одного
за другим базовых принципов царского управления и день за
днем приближалось к роковой черте. К 1 сентября 1917 года
либералы даже отказались от названия Империя, которые со-
107
Л.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
хранили первое время. Важно понимать, что 1) погибла, 2) ока-
залась не способной защищаться во время Мировой войны и,
в конечном счете, 3) распалась не Империя Николая 11, а со-
всем другая страна. Погибла страна, свергнувшая своего царя
и вставшая на путь демократии, отказавшись от собственно-
го пути.
Временное правительство воплотило в жизнь три роковые
инициативы.
Могла ли сохраниться страна при их реализации? Судите
сами:
1. «Демократизация армии». Приказ №1. Появился на свет
1 марта 1917 года. Внедрение принципов выборности в армию.
Солдаты сами выбирали себе командиров. Воинские части
подчинялись теперь нс офицерам, а своим выборным комите-
там. Раз демократия — власть народа, то и командиры отныне
должны были обслуживать интересы солдат, а вовсе не Роди-
ны. Результат: гибель армии. Приказы о наступлении вместо
исполнения обсуждались, а солдаты вместо стрельбы митин-
говали в окопах.
2. Выпуск из тюрем уголовников. Изначально планировал-
ся выпуск лишь политических преступников. Но уголовники
начали митинговать! А как либерал может не послушать того,
кто митингует? По мнению Керенского, амнистия должна
была способствовать «напряжению всех творческих сил наро-
да». Выпуск уголовников совпал с ликвидацией «опоры про-
клятого царизма» — Полиции. Логичный рост преступности —
это просто сухие цифры. Но что за ними стоит? За ними стоит
страх пройти по улице даже днем, потому что по улицам бро-
дили бандиты прямо в тюремных одеждах. За этим стоит страх
оставаться дома, потому что в любой момент в окно могут за-
лезть, убить и ограбить. За этим стоит панический страх, ког-
да некого позвать помочь! (Созданная с нуля милиция окажет-
ся неспособной работать). И за этим стоит вседозволенность!
Позже, когда Империя распалась и'началась Гражданская вой-
на, как в рядах белых, так и в рядах красных нашли свое место
грабители и убийцы — «птенцы Керенского».
108
Глава 11. Ртом, как рушилась Империя
3. Провозглашение права на самоопределение для «каждого
народа».
Либералы ненавидят сильную власть. В 1917 году Времен-
ное правительство практически сразу приступает к либерали-
зации гос. системы. Уже в марте 1917 новая власть даст право
на независимость Польше, а Финляндия получает автономию.
Малороссия и Новороссия превращаются в автономную Укра-
ину, начинается формирование независимой Центральной
Рады в Белоруссии. Цепная реакция распада перекинулась
на Кубань, Сибирь и центральные районы России: в сентя-
бре 1917 власть на Кубани получает Кубанская Рала, в октя-
бре объявила автономию Сибирь, появляется Казанский мед-
жлис. Российская Империя фактически распадается. Только
чудо позволило многим из этих земель вновь собраться вместе.
Итак, Империя погибла не при Николас 11. Она погибла
тогда, когда его нс стало, в результате конкретных действий
конкретных лиц. к которым последний царь не имеет никако-
го отношения.
109
Приложение 1. Личность
Николая II. Оценки
Правление Николая 11 было оборвано революцией. Разу-
меется, что пришедшие в результате этой катастрофы люди не
могли быть объективными по отношению к предшественни-
кам, которых свергли. Показывать достойные качества пред-
шественников означало обесценивать необходимость револю-
ции, а значит, что объективная оценка личности Николая II в
советский период была невозможна даже теоретически.
Вот как характеризует последнего русского монарха Боль-
шая Советская Энциклопедия: «У Н. И были недостаточные для
государственного деятеля умственные способности, он отли-
чался безволием, которое сочеталось с упрямством в решении
вопросов, связанных с его личным престижем. К концу цар-
ствования Н. II решение многих государственных вопросов со-
средоточилось в руках царицы. Мистически настроенная и пси-
хически неуравновешенная царица, а через неё и Н. II оказались
под влиянием рахчичных авантюристов»450. Подобные оцен-
ки многие десятки лет воспринимались на веру и превратились
в устойчивый стереотип. Вместо проверки адекватности этого
шаблона, он обрастал и укреплялся ссылками на выгодные до-
революционные воспоминания. Таковые, конечно же, найти
нс составляло труда, так как любой человек кому-то нравится,
а кому-то нет. Конечно, у Николая II были нсдоброжслагсли,
воспоминания которых было выгодно использовать для под-
держания антинпколаевского штампа. Олни из самых извест-
ных воспоминаний такого рода — воспоминания >рафа Витте,
который к концу жизни встает в оппозицию к Николаю 11. Как
думаете, объективный источник? При этом, даже Витте, кроме
разного рода критики, отмечал определенные выдающиеся ка-
чества Николая II. которые иитиров'ать «почему-то» нс спешат:
«Император Николай 11 человек, несомненно, очень быстрого
ума и быстрых способностей; он вообще все быстро схватывает
ПО
Приложение 1. Личность Николая И. Оценки
и все быстро понимает. Как я уже имел случай говорить: в этом
отношении, по своим способностям он стоить гораздо выше
своего Августейшего Отца»;411 «Император Николай 11 стоит го-
раздо выше своего Отца, как по уму и способностям, так и по
образованию»452. «Когда Император Николай II вступил на пре-
стол, то от него светлыми лучами исходил, если можно так вы-
разиться, дух благожелательности; он сердечно и искренно же-
лал России, в се целом, всем национальностям, составляющим
Россию, всем его подданным счастья и мирного жития, ибо у
Императора, несомненно, сердце весьма хорошее, доброе»451
Таким образом, даже в воспоминаниях недоброжелателей Ни-
колая II нередко встречаются крайне достойные характеристи-
ки, в корне отличные от информации из Большой Советской
Энциклопедии. Ешс одним примером могут служить воспоми-
нания замминистра Внутренних Дел Владимира Гурко: «Такова
моя воля», — была фраза, неоднократно слетавшая с его уст и дол-
женствовавшая, по его представлению, прекратить всякие возра-
жения против высказанного им предположения».^ Ясно, что речь
идет о человеке, который способен отстаивать свои взгляды и
знает, чего хочет, что снова противоречит определению из Со-
ветской Энциклопедии. В текстах воспоминаний встречаются и
более резкие характеристики, но перед тем как обратиться к ним,
необходимо вспомнить, что февральская революция 1917 года
показала глубокий духовный и нравственный кризис русского
общества и в первую очередь элит. Воспоминания представите-
лей этих элит, разумеется, субъективны. Так, в воспоминаниях
Министра иностранных дел А. П. Извольского содержатся пре-
тензии в том, что Николай II отказался пойти на поводу у ли-
бералов455, и это обвинение дополняется характеристикой о не-
достаточной образованности454’ и даже низком воинском звании
Императора.457 Мотив клеветы понятен — идеологическое не-
понимание. Но кроме оценок политических соперников Нико-
лая II существуют и другие оценки его личности. Одну из оце-
нок личности Николая 11 и его политических талантов приводит
сподвижник Петра Столыпина — Н. А. Павлов. Уже после рево-
люции он вспоминает: Самодержец России... безупречный человек
111
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
и семьянин, был в «чем-то» обвинен и разнузданное общество осме-
лилось его же судить! <... > И вот, теперь, спустя семь лет после
измены всех, кроме душу с Ним и за Него положивших, мы все еще
слышим критику: «Безволен, слаб, был не на высоте... Распутин»
И прочее. <... > Клевета совершила свое подлое дело — свела в моги-
лу лучшего русского человека — гордо и непобедимо несшего крест,
меч и знамя России... Не стало живого олицетворения могущества
России, не стало обруча ее сковывавшего и без Него — она рухнула.
Он умер, а клевета еще не умолкла. Перья пишут. Языки говорят.
Изолгавшиеся люди ищут себе оправдания в Его винах... Берусь ли я
за защиту Его имени, деянии, чести? Нисколько. Я и не смею этим
задаваться. Безукоризненную честь и правду не защищают; и та,
и другая сами светят, и свет от Государя будет лишь разгораться.
Перед Ним будут преклоняться, и сознание, что Он в недосягаемой
для нас светлой вечности — великое сознание... <... > в главнейших
вопросах судьбы страны — Государь во всё время, и до последне-
го часа, проявил громадное напряжение характера, выдержку и...
волю не уступающего Царских прав и не поступающегося Царской
честью и достоинством своей Родины Государя. Больше того —
лишь Он, Русский Царь, остался до последней минуты один непо-
колебимо верным присяге России...»™ Интересны также воспоми-
нания сына знаменитого Петра Столыпина — А.П. Столыпина:
«Летом 1906 года в Петергофском дворце, когда подготовлялась
аграрная реформа, Царь работал с моим отцом целые ночи напро-
лет. Вникал во все подробности, давал свои суждения, был неуто-
мим».^9
Характер и мировоззрения последнего русского царя отраз-
ились в многочисленных цитатах: письмах, манифестах, воззва-
ниях. Он относился к собственной власти со всей ответствен-
ностью: «Возложенное на Меня в Кремле Московском бремя
власти я буду нести Сам, и уверен, что русский народ поможет
Мне. Во власти Я дам отчет перед Богом»'160, — считал Государь.
Примечательно, что Николай П видел идеал власти в самодер-
жавии, твердо опирающемся на законность: «Для духовного ве-
личия и благоденствия Государства необходима не одна свобода,
необходим порядок и законность», — пишет Царь461. Единение
112
Приложение 1. Личность Николая //. Оценки
нласти и народа Государь считал основой светлого будущего —
«Объединяйтесь Русские люди, я рассчитываю па Вас!»462, — об-
ращался царь к народу. «Я нс забуду крестьян. Ваши нужды мне
дороги и Я о них буду заботиться постоянно. <...> Я вам помо-
гу, но повторяю. помните всегда, что право собственности свято
и неприкосновенно»463, — обращался царь к крестьянам, осво-
бождая их от последних остатков крепостного права, списав им
все долги и превратив в частных собственников. Так царь видел
свободную, обеспеченную, правовую Россию под руководством
самодержавного монарха. Ради этих целей царь был готов ра-
ботать нс покладая рук. Сам стиль царских обращений был яр-
ким, открытым и харизматичным. Составители сборника речей
Императора, изданного в 1906 году, констатировали: «Именно в
этих речах, лично монархом произнесенных, раскрывается пе-
ред нами вся мощь творческого духа Державного Вождя народа,
широкий размах его начинаний».464
Но политические таланты и волю надо оценивать, конечно, не
по словам, а по делам.
1. Николай 11 обеспечил для России самые быстрые в мире
темпы промышленного роста.465
2. Николай 11 обеспечил для России внутреннюю экономи-
ческую стабильность. (Почему-то реформы Николая II по зо-
лотому обеспечению рубля приписаны исключительно Вит-
те, хотя сам Витгс признавал: «я вновь повторяю, что Россия
металлическим золотым обращением обязана исключительно
Императору Николаю II»466. И это при всей ненависти Витте к
Николаю II.)
3. Николай II впервые в истории России сделал образова-
ние бесплатным и массовым.
4. Николай 11 добился создания бесплатной и доступной
медицины.
5. Николай II проявил решительность при подавлении ре-
волюции 1905 года.
6. Николай II как командующий армией в Мировой войне до-
бился фактического разгрома Германии к 1917 году. Черчилль
(на тот момент Английский военный министр) писал о заверше-
113
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ним этой войны: «Российская империя и русская армия держались,
фронт был обеспечен и победа бесспорна. Согласно поверхностной
моде нашего времени, царский строй принято трактовать как сле-
пую, прогнившую, ни на что не способную тиранию. Но разбор трид-
цати месяцев войны с Германией и Австрией должен бы исправить
эти легковесные представления»*1. Только революция лишила нас
гарантированной победы. «Царь сходит со сцены. Его и всех его
любящих предают на страдание и смерть. Его усилия преуменьша-
ют; его действия осуждают; его память порочат... Остановитесь
и скажите: а кто же другой оказался пригодным ? В людях талант-
ливых и смелых; людях честолюбивых и гордых духом: отважных и
властных — недостатка не было. Но никто не сумел ответить на
те несколько простых вопросов, от которых зависела жизнь и слава
России. Держа победу уже в руках, она пала на землю, заживо, как
древле Ирод, пожираемая червями»*®, — подводит итог Черчилль.
7. Николай II пошел на решительные меры во время рево-
люции 1917 года — на восставший город были брошены десят-
ки тысяч солдат с фронта. Этот поступок можно сравнить разве
что с походом Ивана Грозного на Новгород. Неудача, которую
потерпела эта инициатива, объясняется изменой генералов.
Сам факт свержения вовсе не является признаком слабости.
Николай 11 в 1917 году повторил путь Юлия Цезаря — он так-
же принял предательство от собственных ближайших поддан-
ных. Николай II в 1917 году шел практически один против всех
за правду и законность и был свержен, но этот факт лишь до-
бавляет героизма к его личности.
Дела Николая II не дают оснований говорить о нем как о пло-
хом и слабом правителе
Для осуществления грандиозных государственных ини-
циатив Николаю II нередко приходилось идти против влия-
тельных элитарных группировок, общественного мнения, а
иногда и мнения родственников. Например, намерение Нико-
лая II провозгласить себя Верховным Главнокомандующим в
1915 году встретило ожесточенное сопротивление. Министры
даже отправили Николаю 11 письмо с просьбой нс занимать эту'
должность. Царь ответил: «Так как мы ни до чего договорить-
114
Приложение I. Личность Николая 11. Оценки
ся нс можем, то я приеду в Царское Село и этот вопрос разру-
блю»469. Царь приехал... и разрубил... В итоге восемь министров
было отправлено в отставку! Очевидно, что проведение любых
серьезных реформ и вообще ведение любых серьезных дел тре-
бует последовательности и упорства, которых вполне хватало
Николая II. Дела делались, результаты достигались.
Иногда Противники Николая 11 используют более изощрен-
ный прием, чем критика в духе Большой советской энциклопе-
дии — широкое распространение получило клише «Хороший
семьянин, но плохой правитель». Этот миф является тонким ору-
дием борьбы против Николая II. С одной стороны делается опре-
деленная уступка — признаются реальные примерные семейные
качества царя, с другой стороны несется основной посыл — он
был плохим правителем. Этот пример стар как мир — уступи в ма-
лом, чгобдостичьбольшсго. Эго же типичный Гамбит. Семейные
ценности — это, безусловно, важно, но царь был в первую оче-
редь правителем — от него зависела судьба 180 млн. подданных.
Десятки миллионов других семей! Он в первую очередь политик,
а потом все остальное. И в этот центр и наносится основной удар.
Между тем, дела Николая II нс дают оснований оценивать его
как плохого лидера — ему удалось совершить выдающиеся дости-
жения — политические, экономические, военные. Что касает-
ся семейных качеств, то, бесспорно, Николай II был примерным
семьянином. Это признают даже его враги, но это нс может про-
тивопоставляться его заслугам как политика. Конечно же. нельзя
не упомянут ь, что Николай II является и православным святым.
Величие Николая II засвидетельствовано Православной Церко-
вью. Это еще одна грань его уникальной личности.
Хотя в обществе пока еще сильны советские стереотипы,
но процесс их забвения идет — появляются новые исследо-
вания, пишутся книги, и конечно, ложь не может быть веч-
ной. Факты говорят о Николае II как о великом человеке, а их
скрывать вечно невозможно. Пророческими оказываются сло-
ва сподвижника Петра Столыпина — Н. А. Павлова, сказан-
ные им спустя семь лет после революции: «свет от Государя бу-
дет лишь разгораться».™
115
Приложение 2.
25 распространенных мифов
Друзья, мы с вами рассмотрели эпоху Николая 11 лишь в
общих чертах, но уже этого погружения хватает, чтобы понять,
что те картины, которая рисовала советская пропаганда о до-
революционной России — ложь. Образ честных революци-
онеров развеян, ложь о причинах этой революции выявлена.
Мы увидели, что Николай 11 в голы Февральской революции
остался практически единственным, защитником правды и за-
конности, и был подобно Юлию Цезарю предан собственным
окружением.
Мы разобрали факты о том как жила, как вела политику,
как воевала великая страна и не нашли там ни тени разрухи,
о которой писали советские учебники. Индустриализация шла
не менее быстро, чем в СССР, а по отдельным областям (элек-
трификация, добыча угля, машиностроение) даже быстрее.
При этом если при Николае 11 во всех отраслях шел рост, то
при Ульянове — практически во всех падение. Это сухие циф-
ры и они доступны всем. Вера в мифы не имеет под собой Ис-
точниковой базы и держится лишь в силу инерции от совет-
ской пропаганды. Рано или поздно эта ложь будет развеяна.
Правда восторжествует. По-другому не может быть.
Для удобства мы сгруппировали 25 распространенных ми-
фов в форме таблицы со ссылками на места книги, разоблача-
ющие их:
Содержание мифа Раздел книги, содержащий опровержение
1 О «рабском труде» рабочих на Николаевских стройках 1.4
116
Приложение 2.25 распространенных мифов
2 «Великие стройки коммунизма» — неслыханный прорыв, раньше так нс строили 1.2
3 Империя была отсталой аграрной страной 2.2
4 Промышленность принадлежала не народу, а иностранцам 2.7
5 Электрификация — исключительно советская заслуга 2.3
6 Именно коммунисты начали индустриализацию России 2.2
7 При Николае 11 развитие промышленности замедлилось (При Александре 111 якобы промышленность развивалась быстрее) 2.1
8 Если бы нс свергли царя, не полетели бы в космос 3.2.1
9 «Недоедим, но вывезем» — об экспорте зерна. 4.7
10 Крестьяне умирали от голода 4.5
11 До революции Россия была страной помещиков 4.4
12 До революции образование было платным и недоступным. 6.1
13 До революции нс было бесплатной и доступной медицины 6.3
14 Смертность в России была многократно выше, чем на Западе 6.3
15 В 1904-ом царь хотел «маленькую и победоносную» войну (Втянул Россию в бессмысленную войну с Японией) 7.2
117
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
16 Россия стала сверхдержавой только при коммунистах 9.4
17 Николай II втянул Россию в бессмысленную мировую войну 10.2
18 Россия прожрала Первую Мировую войну 10.9
19 В Первую Мировую войну у русских солдат пс было ни еды, пи патронов 10.5
20 «Кровавое воскресенье» разгон мирной акции за права рабочих 8.1
21 В ходе подавления революции власть залила страну кровью 8.4
22 Народ восстал из-за голода и «бессмысленной» войны 11.3
23 Проявил слабость при подавлении революции 1917 года 11.4
24 Николай II добровольно оставил власть 11.5
25 Николаи II был слабым правителем: «Хороший семьянин, но плохой правитель» Приложе- ние 1
118
Приложение 3. Развитие
регионов при Николае II
П. 3.1. Развитие Москвы
Застройка
При Николас 11 Москва серьезно расширяется, а сс населе-
ние растет почти в 2 раза — с 988 тыс.471 до 1,8 млн.472 В Путе-
водителе по Москве за 1917 год Москва описывается так: «Бы-
стрый рост населения создает огромный спрос на квартиры.
Москва растет в ширину и высоту и заметно сбрасывает свой
древний облик».47’
Крупнейшими событиями в жизни Москвы в Николаев-
ский период становятся;
— Первая в истории массовая жилая высотная застройка:
строительство высотных домов от 5 до 10 этажей. Таких домов
строится около 3000 штук в год к 1913 году.474
— Строительство зданий 8 (из 9) современных железнодо-
рожных вокзалов (всех, кроме Ленинградского).
— Строительство пяти железнодорожных вокзалов «с
нуля» — Киевский, Курский, Павелецкий. Рижский, Савелов-
ский.
— Строительство мостов, путепроводов, разъездов (Ново-
спасский мост, Бородинский Мост, мосты МКЖД — Никола-
евский, Сергеевский, Алексеевский и Дорогомиловский).
— Строительство десятков храмов, в том числе собор свя-
того Александра Невского в честь отмены крепостного права
(крупнейший собор после Храма Христа Спасителя). Уникаль-
ным становится храм жертвам революции 1905 года (В храме
были установлены мемориальные доски из белого мрамора
с именами 1845 человек, погибших от рук революционеров).
Оба храма разрушены, хотя последний в 1991 году восстанов-
лен.
— Строительство музеев: Государственный музей изобра-
зительных искусств имени А. С. Пушкина — один из самых
119
А.А, Борисюк. История России, которую приказали забыть
крупных музеев мирового искуссгва. Открыт в 1912 году как
«Музей изящных искусств». В том же 1912 году открыт музей
почтовой связи и Московского почтамта, Музей городско-
го хозяйства Москвы, ставший сегодня объединением «Музеи
Москвы».
Создание централизованных коммуникаций
Город растет, и его жизнь упорядочивается, появляются
централизованные системы коммуникаций. Происходит:
— Реконструкция системы водоснабжения: строительство
Рублевского гидроузла с насосной станцией. Протяженность
водопроводных линий с 1893 по 1916 гг. растет в 58 раз — с 10
до 580 верст.'”5
— Создание централизованной канализации. В 1898 году
запущена первая в истории Москвы канализационная систе-
ма, включавшая насосные станции и поля орошения в Любли-
но и Люберцах476. Поля орошения оборудовались химически-
ми и бактериологическими лабораториями477.
— Создание централизованной электросети: в 1897 и 1907 гг.
запускаются крупнейшие московские электростанции МГЭС-
1 и МГЭС-2, связанные в единую электросеть. В 1915 году
Московская энергосеть была связана линией высоковольт-
ных передач с подмосковными районными станциями478. На
энергоснабжение Москвы начинают работать станции посел-
ка Электропередача, Глуховская станция, Павлово-Посадская
станция и станция в Орехово-Зуево.479
— Создание масштабной телефонной сети. Число абонен-
тов в Москве увеличивается с 1894 по 1916 гг. в 40 раз — с 1,5 до
60,2 тыс. абонентов.480 В центрах скопления народа устанавли-
ваются общественные телефоны481.
Развитие системы общественного транспорта
Трамвайная сеть. Движение открыто в 1899 году, а к 1913
году длина Московских трамвайных путей превысила 300 км.482
Пассажиропоток в 1916 году составил 395,7 млн. человек в
год.485
120
Приложение 3. Развитие регионов при Николае 1J
Автобусная сеть. Запущена в 1907 году.4*4
Городской ЖД транспорт. В 1908 году запушена Московская
кольцевая железная дорога. Именно эта дорога позволила рас-
ширить границы Москвы, т.к. снабдила территорию, но кото-
рой была проложена, надежными коммуникациями. Грани-
ца Москвы 1917 года зафиксирована в границах именно этой
дороги. (Дорога закрыта для пассажирского движения в 30-е
годы и вновь открыта в 2016 г.)
Развитие машиностроительных предприятий
Автомобилестроение. В 1902 году начинает работу автозавод
«Дуке», освоивший выпуск автомобилей и мотоциклов4*'. В
1916году в Москве строится второй автозавод компании «Русо-
Балт». Втом же 1916 году основан знаменитый Московский ав-
тозавод ЗИЛ (тогда носивший название АМО), сразу же полу-
чивший госзаказ на выпуск 1.5 тыс. грузовиков.4*4 В 1916 году
в Мытищах заложен государственный автозавод КЗ ВС, полу-
чивший госзаказ па 3 тыс. машин4*7. Позже Мытишинский за-
вод производил также грузовики марки ЗИС и ЗИЛ.
Авиастроение. Завод Дуке в 1908 году осваивает авиастрое-
ние и становится одним из крупнейших в стране. Здесь рабо-
тает более 2 тысяч рабочих48*. Создаются специальные заводы
по производству авиадвигателей41'9. В 1910 году па Ходынском
Поле строится Московский аэродром. В годы Первой Миро-
вой войны только Московские авиазаводы поставили фронту
1 861 самолет490 из 5 607 построенных за годы войны491 (33%).
(Всего при Николае II построено6,3тыс. самолетов)492.
Обшие итоги развития Москвы:
— Двукратный рост населения.
— Первая в истории Москвы масштабная жилая высотная
застройка.
— Строительство достопримечательностей: музеев, вокза-
лов (это были не только элементы новых транспортных ком-
муникаций, но и памятники архитектуры и инженерного ис-
кусства).
121
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
— Запуск первых в истории Москвы централизованных
коммуникаций: электросети, водопровода, канализации, теле-
фона.
— Создание механизированной системы общественного
транспорта: трамваев, автобусов, городских поездов.
— Создание машиностроения: автомобильной и авиацион-
ной промышленности.
Город растет почти в 2 раза, азначит при Николае 11 создает-
ся фактически вторая Москва. С нуля. Высотные дома, мосты,
коммуникации, музеи и промышленные предприятии — все
это следы той эпохи. Гуляя по центральным районам Москвы
трудно не встретить построек Николаевского времени, но по-
стройки эти часто ошибочно относят к более поздним перио-
дам. Своим расцветом Москва обязана не только Николаю 11,
но и выдающемуся Московскому градоначальнику — велико-
му князю Сергею Александровичу Романову. Он находился в
должности Московского генерал-губернатора с 1891 по 1905
год. Он активно способствовал городскому благоустройству,
повышению уровня жизни и поддержанию порядка в Москве.
4 февраля 1905 года погиб от рук бандитов-революционеров у
стен кремля. (В честь его убийцы и террориста Каляева до сих
пор названы улицы многих городов).
П. 3.2. Строительство Петрограда
Застройка
Как и в Москве, здесь в период Николаевского правления
впервые в истории появляются жилые многоквартирные дома.
Население Питера увеличивается в 2 раза (с 1,1493 до 2,3 млн.
чел.494). Крупнейшими событиями в жизни Санкт-Петербурга
в Николаевский период становятся:
— Строительство высотных жилых домов от 5 до 7 этажей.
— Реконструкция набережных, дорог и вокзалов: строится
здание Витебского Вокзала, в 1903 году отделывается гранитом
Петровская набережная.
— Строительство разводных мостов: Троицкий, Финлянд-
122
Приложение 3. Развитие регионов при Николае //
ский, Большехотский, Дворцовый. В строительство мостов
внедряются передовые технологии — в развотных механизмах
используются электродвигатели, а сами мосты снабжены элек-
трическим освещением.
— Строительство музеев и мемориальных комплексов:
1895 — Музей Александра 111, 1901 — Музей Суворова, 1907 —
Музей старого Петербурга, 1914 — Музей Первой Мировой
войны. В 1907 году завершено строительство мемориально-
го храма Спаса-па-Крови. Мозаичная экспозиция Спаса-на-
Крови является одной из крупнейших в Европе. Храм украшен
плитами с надписями о достижениях времен Александра II.
Развитие централизованных городских коммуникаций
— Водопровод и канализация. В 1910 году на Петроградской
водонапорной станции строится фильтроозонпая установка
для очистки водопроводной воды. В 1911 году издается закон
«О сооружении канализации и переустройстве водоснабже-
ния»495. В 1914 году начинается строительство нового водопро-
вода. питавшего город водами Ладожского озера, обладавше-
го природной чистотой.4* Расстояние от Ладожского озера до
центра города составляло около 40 км. Проект подразумевал
строительство новых водонапорных насосных и фильтраци-
онных станций, стальных, чугунных и железобетонных кон-
струкций497
— Электроэнергия. До революции в Петрограде действова-
ло более 200 электростанций, объединенных в несколько се-
тей.49»
— Телефонная сеть. Число абонентов растет с 1890 по 1914
почти в 40 раз — с 1,3 до 49,8 тыс.499 Активное строительство
подземных телефонных коммуникаций начато в 1903 году500.
Развитие общественного транспорта
Впервые в истории столицы механический общественный
транспорт приобретает ключевое значение, вытесняя конный.
Осваиваю тся следующие направления:
— Трамвай. Запущен в 1907 году. К 1917 году число марш-
123
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
рутов достигло 17, пассажиропоток п 1916 году составил 391,3
млн. пассажиров в год501.
— Автобусы. Автобусное сообщение запущено в 1907 году.302
— Автомобильное такси. Основано в 1910-е.505
— Электропоезда. Перед войной в Петрограде впервые в
России начинается реализация проекта пригородных электри-
чек. В 1912 году укладывается первый участок рельсов «Орани-
енбаумской электрической линии» до Стрельны. К 1914 году
здесь уже устанавливается контактная сеть для электропоез-
дов. Но начавшаяся Мировая война выдвинула другие приори-
теты для нашей промышленности. Линию переделали в трам-
вайную.
Создание и развитие ст ратегических предприятий
Автомобилестроение. В 1899 году основан завод Фрезе,
освоивший выпуск легковых, грузовых и специальных автомо-
билей. Компания выпустила первый в России отечественный
грузовик в 1902 году.504 В том же году компания выпустила пер-
вый опытный троллейбус.505 В 1907 году компания приступи-
ла к выпуску пожарных машин и машин скорой помощи.50*' В
1910 году компанию выкупил Руссо-балт.507 Руссо-байт освоил
выпуск как гражданских, так и армейских автомобилей. Вы-
пуск бронемобилей осваивает также Ижорский и Путиловский
завод.
— Авиастроение. В 1912 году в Питерс основан авиацион-
ный отдел РБВЗ (Русско-Балтийского Вагонного Завода).
Здесь в 1913 году начинается выпуск первого в мире серийно-
го бомбардировщика — «Илья Муромец». Здесь же, для сопро-
вождения этого самолета в бою был создан один из первых в
мире истребителей РБВЗ С-16. Всего за годы войны в Петро-
граде было выпущено 2 148 самолетов51** из 5 607 выпушенных
за годы войны по всей стране-509 (38%). (Всего при Николас II
построено 6,3 тыс. самолетов)510. Город занял первое место по
объемам выпущенной в стране авиации.
— Военно-промышленные предприятия: Модернизация ста-
рых и строительство новых судостроительных заводов,511 мо-
124
Приложение 3. Развитие регионов при Николае 11
дернизация артиллерийских заводов.512 Ижорский завод ста-
новится крупнейшим производителем брони. На заводе
устанавливается пресс с усилием 10 тыс. тонн — второй в Ев-
ропе по мощности.513
Строительство оборонительных сооружений
— Форты Тотлсбен и Обручев. Стройка шла с 1896 по 1913
(17 лет). Для постройки фортов в Финском заливе Балтийско-
го моря были сделаны два насыпных острова. Протяженность
боевых фронтов фортов составляет 950 и 700 м. Здесь были рас-
положены десятки крупнокалиберных орудий.
— Кронштадтская минно-артиллерийская позиция. Строят-
ся два форта: Николаевский и Алексеевский. Здесь размеща-
ются противодесантные батареи и 305-мм башенные орудия,
применяемые на береговых укреплениях впервые. Под фортом
Николаевский был размешен подземный городок.
Обшнй итог развития Петрограда 1894-1917 году
— Двукратный рост населения.
— Первая в истории Петрограда масштабная жилая высот-
ная застройка.
— Строительство достопримечательностей: вокзалов, музе-
ев.
— Строительство знаменитых разводных мостов и набе-
режных.
— Создание механизированной системы общественного
транспорта: трамваев и автобусов, эксперименты в создании
системы пригородных электропоездов.
— Создание высокотехнологичного машиностроения: ав-
томобильной и авиационной промышленности.
— Модернизация тяжелой военной промышленности.
Во времена последнего русского царя Петроград представ-
лял собой большую стройку, оставившую нам множество па-
мятников — высотные дома, моегы, вокзалы, набережные.
Здесь создается высокотехнологичная промышленность, стро-
ятся авиационные и автомобильные предприятия, осваиваст-
125
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
ся выпуск подводных лодок и самых быстрых в мире кораблей.
Строятся уникальные оборонительные сооружения. Город
хранит память о последнем русском парс в домах, мостах, на-
бережных, трамвайных рельсах, вокзалах, но память о нем сре-
ди людей стерта.
П. 3.3. Развитие центральной России
Развитие городов
— Создание новых городов. В Подмосковье закладывают-
ся будущие промышленные города Элсктрогорск, Электро-
сталь, Электроугли, транспортно- и экономически связанные
со стремительно растущей Москвой. Основываются много-
численные поселки, впоследствии разросшиеся до городов:
Западная Двина, Кувшиново, Морозовск, Нелидово, Домоде-
дово и другие.
— Общественный транспорт. В 1902 году трамвай появляет-
ся в Твери, Курске. Орле, Смоленске, Ярославле.514 В 1914 году
начато строительство трамвайной системы Воронежа, разраба-
тываются проекты трамвайных систем Костромы и Рязани.515
Транспорт и связь
Водный транспорт. В 1896 году закончена реконструкция
Мариинской волной системы — комплекса природных и ис-
кусственных каналов, соединяющая Волгу е бассейном Бал-
тийского моря.516
— Железные дороги. Строятся новые дороги, связываю-
щие Московский регион с севером (Архангельск),51’ югом (До-
ненк),518 западом (Рига)519 и востоком (Владивосток).520
Создание к развитие стратегических предприятий
— Предприят ия тяжелой промышленности: создаются метал-
лургические521, машиностроительные522 и угледобывающие52’
предприятия, модернизируются, ранее созданные машино-
строительные заводы524. В промышленные регионы превраща-
ются Подмосковье, Тула, Ярославль.
126
Приложение 3. Развитие регионов при Николае //
— Военные предприятия: создаются заводы по производству
стрелкового оружия525 и пороха.526 модернизируется Тульский
оружейный завод.527 В 1914 году в Москве и Твери появляются
сверхмощные военные радиостанции спецназначения. Твер-
ская станция обеспечивала прием данных из Англии и Фран-
ции.
Видим, что Центральный регион активно развивается,
впрочем, как и вся страна. Николаевский период — период
наиболее быстрого развития. Революция замедлила развитие и
отбросила разви гис региона на много лет назад:
Подмосковный каменноугольный бассейн (добыча угля)
1906-1916
Рост в 2,2 раза52’
1916-1927
Рост в 1,4 раза52*
Металлургия Центрального промышленного региона
1906-1916 1916-1927
Выплавка чугуна Рост в 1,8 раз550 Падение в 1,2 раза”1
Выплавка стали Рост в 1,7 раз5’2 Паление в 1,1 раз”1
П. 3.4. Великие стройки Поволжья
Развитие транспортной системы
— Железные дороги. Запуск новых железных дорог пре-
вращает Волгоград в промышленный центр государственного
масштаба. Теперь в Волгоград поступала кавказская нефть, до-
нецкий уголь и уральский металл.
В низовьях Волги строится Астраханская железная дорога,
соединившая Саратов с Астраханью, что даст развитие Астра-
хани, как порту.
— Крупнейшие Мосты. Мост у Свияжска (Романовский)
127
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
(1913),539 мост у Ярославля (Николаевский)5’5 (1913), мост у
Симбирска (Императорский) (I9I6).'36 Императорский мост
завоевал первенство у Хабаровского моста,'” который до этого
был крупнейшим в России, Европе и Азии.538
Создание и развитие стратегических предприятий
— Тяжелая промышленность; создаются металлургиче-
ские539 и модернизируются машиностроительные590 предприя-
тия. Центрами становится Волгоград и Нижний Новгород.
— Военная промышленность. В 1909 году в Самаре заложен
самый крупный в Империи государственный завод взрывча-
тых веществ.591 Роль стратегического предприятия сохраняет
Казанский пороховой завод592.
В 1913 году в Царицыне (Волгограде) начинается стро-
ительство крупного орудийного завода.59’ В 1916 году в По-
волжье заложены: Симбирский патронный завод. Казанский
военно-химический завод, Самарский и Нижегородский по-
роховые заводы.599
Развитие городов
— Новые города. В 1911 городом стало Балаково, в 1914 По-
кровск (Энгельс), заложены станции и рабочие поселки, став-
шие городами позже: Сергисвск (Чапасвск). Николаевский
(Котельникове), Сибай, Япаул и другие.
— Реконструкции существующих городов. Благодаря разви-
тию сети дорог в крупные центры превращаются Волгоград,
Казань, Самара, Астрахань, Симбирск (Ульяновск). Нижний
Новгород, Саратов.
— Развитие общественного транспорта. В 1899 запушена
трамвайная система Казани, в 1909 — Саратова595, в 1913 — Ца-
рицына (Волгограда)596, в 1915 — Самары597. Пароходы и те-
плоходы становятся частью систем пригородного и городско-
го транспорта, соединяя отдаленные части городов, стоящих
на реках. Такие системы появляются, например, в Астрахани
и Казани.598
128
Москва. Первая в истории высотная застройка. Дом по адресу: Садовая-
Спасская, д. 19, стр. 1. Год постройки: 1905г.
Москва. Ма лый Знаменский пер., д. 8, стр 1. Год постройки: 1913г.
Москва. Красная Площадь. 1910-е гг.
Петроград. Дореволюционные автобусы. 1910-е гг.
Петроград. Дореволюционные автобусы. 1910-е гг.
Нижний Новгород. 19Ю-е гг.
Нижний Новгород. 1910-е гг.
Нижний Новгород. 1910-е гг.
Одесса. 1910-е гг.
Киев. Один из высочайших
домов Европы начала века.
12-этажный ^небоскреб
Гинзбурга»
Киев. Цепной мест. 1910-е гг.
Киев. Памятник Святому велико иу князю Владимиру. С1895г. в ночное время
суток подсвечивался электричеством
Екатериноыав (Днепропетровск). 1910-е гг.
Екатершюсяав (Днепропе-
тровск). 1910-е гг.
Сочи. 1910-е гг.
tan. Ташкент. 1910-е гг.
Пятигорск. 1910-е гг.
Тифлис (Тбилиси). 1910-е гг.
ТЬфлис (Тбилиси). 1910-е гг.
Тифлис (Тбилиси). 1910-е гг.
Ваку. 1910-е гг.
Варшиеи. 1910-е гг.
Рига. 1910-е гг.
Строительство моста
через Зею у города
Алексеевск. 1915 г.
Строительство моста
под Свияжском 1911-
1913 гг.
Многоковшовый экскаватор. Строительство Романовского капаю в Средней
Азии. 1913 г.
Цементный завод. Новороссийск. 1910-е гг.
Элеватор. Новороссийск. 1910-е гг.
Баку. 1910-е гг.
I'Kdmepiiiiociue (Днепропетровск). Металлургический завод Начало XX века
Екатершюслав (Днепропетровск). Металлургический завод. Начало XX века
Обуховский сталелитейный завод. Электро-стале штейнам мастерская.
1908-1910гг.
Обуховский сталелитейный завод. Электро-стале ничейная мастерская.
1908-1910гг.
Салдинский рельсовый завод, Урал. 1910-е гг.
Российская Империя, г. Катни. Этот город принял первый удар агрессора —
Германии. 1914 г.
Российская Империя, г. Капни. 1914 г.
Брест-Литовск в огне Первой Мировой войне
Защитники уходят на войну
Вокза.1
Пушечный бронечобим. Первая бронетехника России
Мотопехота царской армии
Зенитная артиллерия
। Северный фронт. Разгрузка вагонов
[^узовики русской армии
Первый в мире серийный бомбардировщик Имя Муромец
1-я Боевая авиагруппа армий Юго-Западного фронта. 1917г. На киле
изображена «Адамова голова* — символ бесстрашия перед смертью
Бомбардирощик Илья Муромец, его создатемь — Сикорский и опытная
В 25-пудовая авиабомба. (410кг)
Подлодка «Нарвал». Одна изболев чем 70 подлодок, построенных для царского
флота
Приложение 3. Развитие регионов при Николае 11
П. 3.5. Освоение Урала
Развитие транспортной системы
L — Транзитные магистрали. Уже и 1890-е через Урал прохо-
дит Транссибирская магистраль. До 1911 года идет строитель-
ство многочисленных подъездных путей к магистральной до-
роге.549
1 — Местные железные дороги. Запущено три новых железно-
дорожных системы: Богословская (1903), Западно-Уральская
(1916), Северо-Восточная Уральская (1916). (В сумме не мснсс
2,3 тыс. км. дорог).550
— Железные дороги предприятий. Построено 47 ветвей до-
рог к промышленным предприятиям.551
— Водные пути. В 1913 году разрабатывается уникальный
проект Трансуральского водного пути — канала через Урал,
соединяющего Волго-Камский и Обь-Иртышский водные
бассейны.552
Развитие городов
— Строительство новых городов. С 1897 по 1917 гг. заклады-
ваются современные города Нижневартовск, Волчанск, Дег-
тярск.Тавда, Копейск и другие. В периоде 1897 по 1917 гг. го-
родское население Урала растет вдвое и составляет около 14
млн. человек55’.
— Развитие связи. В 1910 год)' телефонная связь приходит
во все губернии Урала: Пермскую, Оренбургскую, Уфимскую.
I — Строительство школ, университетов театров. В 1916 год)' в
Екатеринбурге открывается Уральский Горный Институт (за-
тем Университет), втом же году Повивальио-гинекологичсский
институт. В 1899 в Тобольске открывается драмтеатр. В 1912
Екатеринбургский оперный театр. В 1910 году во всех губерни-
ях Урала покрытие городов школами составляло 100%.554
Создание и развитие стратегических предприятий
— Тяжелая промышленность. Для экономических оценок
Уральской металлургии в 1899 году создана экспедиция под
руководством Д. И Менделеева. Экономика региона стреми-
129
А. А. Борисюк. Истории России, которую приказали забыть
тельно развивается. Создаются машиностроительные пред-
приятия555, заводы по выплавке черных55* и цветных557 метал-
лов. В 1913 год)' Урал занимает 1-е место по выплавке меди в
Империи,558 объемы которой только за одно пятилетие с 1908
по 1913 гг. растут в 2 раза.55’ В 1908 г. начинается добыча угля
в Коркинском угольном месторождении — втором в мире по
масштабам.
— Добыча драгоценных металлов. Урал занимает 2-е место в
империи по добыче золота и серебра560 и является единствен-
ным местом промышленной добычи платины — 337 пудов в
год561 — около 5,5 тонн.
— Военная промышленность: Модернизируются оружейные
и снарядные заводы562. Уральские военные заводы модерни-
зируют производство под выпуск орудий и снарядов 16"5М для
ВМФ (Таких снарядов не было ни у одного флота мира)564.
Видим, что и Урал при Николае 11 развивается максималь-
но интенсивно. Строятся заводы, дороги, растут города.
Сравним развитие основных отраслей промышленности
Урала при Николае II и после революции. Возьмем равные
десятилетние циклы, в каждый из которых попадает три года
войны (При Николае II Мировой, при большевиках — Граж-
данской).
1906-1916 (Николай II) 1916-1927
Добыча угля Рост в 2,2 раза-45 Росте 1,2 раза44
Добыча железной руды н/д Падение в 1,9 раз547
Выплавка меди Рост в 1,9 раз54* н/д
Выплавка чугуна Рост в 1,2 раза54’ Падение в 1,3 раза570
Выплавка стали Рост в 1,5 раза5’1 Паление в 1.1 раз572
Видим, что революция принесла на Урал одни бедствия.
Как, впрочем, и в любой другой регион России.
130
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
П. 3.6. Великие стройки Сибири
и Дальнего Востока
Развитие транспортной системы
— Железные дорога. Главная стройка: Транссиб или Вели-
кий Сибирский Путь. Самая длинная дорога в мире — около 10
тыс. км. Строительство велось более 25 лет и окончено в 1916
году в условиях войны. При строительстве были использованы
грузовики и многоковшовые экскаваторы.573 Ручной труд заме-
нялся новейшей техникой: компрессорами, пневмоперфорато-
рами, камнедробилками.574 Достопримечательностями этой ве-
ликой стройки являются грандиозные мосты и тоннели. В 1916
году в Хабаровске был открыт «мост имени Наследника Цесаре-
вича Алексея Николаевича», ставший самым большим в Европе
п Азии.575 На одном только Кругобайкальском участке Трансси-
ба было построено 39 двупутных тоннелей в кристаллических и
гранитных породах.576 Некоторые тоннели достигали длины в 2
км577. На Транссибе впервые в мире строятся тоннели в вечно-
мерзлом грунте. Магистраль способствовала взлету сибирской
промышленности и масштабному заселению безлюдных мест:
станции превращаются в города.578 В Сибирь ежегодно переби-
ралось на постоянное место жительства до полумиллиона чело-
век,579 открывались школы, больницы, храмы.
L — Колесные дороги. Крупнейший проект: Амурская ко-
лесная дорога. Строительство шло с 1898 по 1910 год. Доро-
га соединила Хабаровск и Благовещенск, снабдив прежде ди-
кие места дополнительными коммуникациями. В 1910 году в
Амурской губернии уже имеются первые гражданские автомо-
били и мотоциклы.580
— Морской транспорт. В 1897 году во Владивостоке заложен
коммерческий морской порт. Новые железные дороги связали
его со всей транспортной сетью империи.
— Речное сообщение. В 1905 году на реке Енисей создано го-
сударственное пароходство. С 1906 году на реках Обь и Иртыш
начали появляться суда с двигателями внутреннего сгорания. В
1909 году здесь появляется первый теплоход581.
131
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Развитие городов
— Строительство новых городов. Для застройки Сибири
применяется концепция «Город-сад». Теория подразумева-
ла появление населенных пунктов, где «жизнь, приближен-
ная к природе, обеспечена инженерным благоустройством
и удобствами городского уровня».582 Для поиска мест стро-
ительства в Сибирь и на Дальний Восток были отправлены
специальные экспедиции. (Например, Амурская экспедиция
1909—1910 гг.). Первым городом-садом в Амурской области
на Дальнем Востоке стал Алексссвск (1912). Город был сим-
волично назван в честь наследника престола. Это был один из
символов будущей России, где высота технологий сочеталась
бы с гармонией природы. Почти безлюдный Дальний Восток
стремительно застраивается. Появляются современные го-
рода Уссурийск (1898), Южно-Сахалинск (1915), Зся (1906),
Корсаков (1907). В Сибири строится Новосибирск (1903).
Славгород (1914), Камень-на-Оби (1915). Расцвет городов
был напрямую связан с появлением Транссибирской маги-
страли, обеспечившей приток огромного количества пересе-
ленцев из центра.585
— Развитие городского общественного транспорта. В 1914
горуправа Новониколаевска (Новосибирска) прорабатыва-
ет проект городского трамвая584. В 1915 — начато сооружение
трамвайной системы Перми585. В 1916 — подготовлен проект
трамвайной системы Омска586. В 1916 году состоялся запуск
трамвая во Владивостоке. (В 1917 году им перевезено 8,4 млн.
человек).587 В 1909 году в Томске запушено автобусное сообще-
ние.588
— Развитие связи. В 1910 год)' телефонная связь приходит
во все губернии Сибири и Дальнего Востока, кроме Якутской.
Енисейской и Амурской.589 Но уже в 1911 году телефон появ-
ляется и в Якутии.590 В 1914 году на Чукотке была установлена
одна из четырех мощнейших в стране радиостанций.
— Строительство школ, университетов театров. В 1899 году
во Владивостоке открыт Восточный институт. В 1906 годы от-
крыт Томский Бактериологический институт. В 1910 году во
132
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
всех губерниях Сибири и Дальнего Востока, кроме Тоболь-
ской, покрытие городов школами составляло 100%."" В 21 из
51 городов в 1910 году имелись театры?92
Развитие промышленности
Угольная промышленность. В 1897 году начинается про-
мышленное освоение Кузбасса (Кузнецкого угольного бассей-
на) — главного угольного центра западной Сибири. В 1917 году
добыча угля на Кузбассе вышла на 1,26 млн. тонн в год?” В
1896 году начинается освоение Иркутского угольного бассей-
на (Черемховского), в 1903 году — Канско-Ачинского, в 1904
году — Минусинского?” Общие объемы добычи сибирского
угля с 1894 по 1917 гг. растут в 100 раз — с 0,04 до 4 млн. тони
в год?95
Добыча золота. В 1913 году в Сибири добывается 50,1 тонн
золота в год. что составляет 80% всей добычи золота в стране.'96
Непрерывно ведется геологоразведка. Экспедиции работали, в
том числе, на Чукотке и Камчатке?9’
Сравним достижения Николая 11 (рост добычи угля в 100 раз
с 1894 по 1917) с «достижениями» после революции:
Каменноугольная промышленность Сибири в СССР:
1917—1927 (Ленин / Сталин)
Западная Сибирь Рост в 1,7 раз59*
Восточная Сибирь Падение в 1,4 раза599
П. 3.7. Освоение крайнего севера
Освоение полярных островов
В 1910 году в Северном Ледовитом оксане на островах ар-
хипелага Новая Земля было основано самое северное поселе-
ние Российской Империи — поселок Ольгинский. В 1913 году
в ходе гидрографической экспедиции была открыта значи-
тельная группа островов Ссверного-Лсдовитого оксана. Это
133
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
было последним крупным географическим открытием в исто-
рии. Эти острова назвали в честь императора — землей Нико-
лая II. Один из островов архипелага был назван «Остров Це-
саревича Алексея». После революции эти названия исчезли с
карты. Сейчас архипелаг носит названия Северная Земля, и он
включает острова «Большевик», «Пионер», «Комсомолец» и
«Остров октябрьской революции».
Развитие городов
Строительство новых городов. В 1896 году заложен город
Александровск (Полярный). В 1916 году основан город Мур-
манск, сразу же ставший крупным портом и военной базой.
В 1916 году в Мурманске и Архангельске базируются первые
подводные лодки Северного Ледовитого океана600. Мурманск
становится базой Океанской флотилии. На базе станций Мур-
манской железной дороги, запушенной в 1916 году, со време-
нем, рождаются новые города. Так появились Апатиты и Нян-
дома. На базе заложенной в 1915 году военно-морской базы, в
Советское время возник закрытый город Островной.
Связь. К 1910 году гелефонная связь приходит в Архангель-
скую губернию601. 1915 году между Архангельском и Мурман-
ском на мысах Канин Нос и Святой Нос, а также на острове
Мордовец недалеко от Архангельска установлены военные ра-
диостанции.602
Школы. Уже в 1910 году в 14 городах Архангельской губер-
нии действовало 76 школ.605
Общественный транспорт. В 1907 году в Архангельске начи-
нает движение первый рейсовый автобус.604 В 1910 году функ-
ционирует пригородное пароходное сообщение605. В 1916 году
здесь запускается самый северный в Империи трамвай.606
Развитие транспортной системы
— Железные дороги Мурманская железная дорога — самая
северная дорога в Империи стала величайшей стройкой Рос-
сии и мира. Дорога запущена в ноябре 1916 года. Проект был
грандиозным и по сложности и по скорости воплощения. 1,5
134
Приложение 3. Развитие регионов при Николас II
тыс. км. дороги были построены всего за 20 месяцев.607 Ско-
рость строительства составляла 2,5 км. в день! Это был абсо-
лютный рекорд в истории цирового железнодорожного строи-
тельства.608 Рекорд был поставлен, несмотря на то, что четверть
дороги проходила по болотам, а десятая часть в скалистой
местности.609 Строительство велось в условиях мерзлоты и по-
лярной ночи.610
— Ледокольный флот. В 1898 году строится первый в мире
ледокол арктического класса «Ермак»611. В 1909 в строй вступа-
ют ледоколы Таймыр и Вайгач. В 1916 в Архангельске базиру-
ется ледокольная флотилия612. Всего на Севере — в 1917 году в
портах Мурманска и Архангельска базировалось 21 ледоколь-
ное судно613. В 1917 году самый крупный в мире ледокол «Ер-
мак» уступил первенство еще более крупному «Святогору».614
(Переименован в Красин)
П. 3.8. Великие стройки Донбасса
Развитие транспорта
— Железные дороги. Благодаря интенсивному строитель-
ству железных дорог Донбасс получает связь с портом Бердян-
ска (1899)61\ с Волгоградом (1900),6,6 Кривбассом (1904).617 С
1908 года начинается строительство Северодонецкой железной
дороги, соединившей Донецкий регион с Курском. Северодо-
нецкая дорога является грандиозной стройкой, продолжав-
шейся до самой революции.
— Мосты и тоннели. В 1908 году в Запорожье (Кичкас) был
построен уникальный мост через Днепр, связавший Донбасс
и Кривбасс. Мост был двухъярусным — одновременно желез-
нодорожным и шоссейным.618 В 1914 году закладывается еще
один мост через Днепр — Мсрсфо-Херсонский. Единственный
в Европе ж/д мост дугообразной траектории. В 1915 году стро-
ится крупнейший на Донбассе туннель, (Лутугинский) про-
тяженностью более 2 км619. Строятся и более мелкие туннели,
например длинной 850 метров под Екатеринославом (Днепро-
петровском) на перегоне Мерефа-Херсон620.
135
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
— Водные пути. В 1903 году принимается решение о созда-
нии Северско-Донецкой шлюзованной системы и возведении
шести крупных гидроузлов.621 Система построена и запуше-
на — в 1914 году. Донбасс получил судоходную связь с Росто-
вом, по которой начался транзит промышленных товаров — в
основном Донецкого угля622.
Создание к развитие стратегических предприятий
— Тяжелая промышленность: При Николас II на Донбас-
се создаются целых семь крупнейших металлургических заво-
дов,62’ формируется главный в Империи центр производства
угольного кокса,624 стали625, чугуна,626 здесь концентрирует-
ся около 90% добычи всего угля в Империи.627 Несмотря на и
без того лидирующие позиции, при Николас II в периоде 1894
по 1916 годы объемы производства донецкой стали растут в 8,5
раз,621* чугуна в 7 раз622, а угольного кокса в 12 раз650. На Дон-
бассе строятся крупнейшие угольные шахты. Всего в 1913 году
действует 1200 шахт.6’1 Одной из самых мощных, по данным
Горной Энциклопедии6’2, становится шахта «Западная» — про-
изводство 200 тонн угля в сутки. Самая глубокая «Новосмолья-
ниновская» — глубина 745 м.6” Регион становится одним из
рекордсменов промышленного развития. Ситуация дополня-
ется созданием высокотехнологичных машиностроительных
предприятий — Луганского паровозостроительного завода и
вагоностроительных заводов под Донецком.6’4
— Военная промышленность: В 1895 году в двадцать седь-
мой день рождения Николая II, в Луганске открывается самый
мощный из работавших в империи патронных заводов. Мари-
уполь превращается в крупнейший в Империи центр по произ-
водству брони.6’5 В 1915, в Макеевке и Кадисвкс строятся хими-
ческие завод по получению бензола616. В 1915 году начинается
выпуск аммиачной селитры6’7. В 1917 году на территории со-
временною Донецка запущен крупнейший завод азотной кис-
лоты.6’8 Эти компоненты были необходимы для изготовления
тротила.
136
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
Развитие городов
— Новые города. В 1917 году, спустя несколько месяцев по-
сле свержения Николая 11, специальным указом Временного
Правительства 10 поселков Донбасса получают статус горо-
да. Это стало итогом длительного развития региона при Ни-
колас II. Городами стали Юзовка (Донецк), Дебальцево, Ена-
киевка, Дмитриевский (Макеевка) и другие659. При этом,
например, Макеевка еще с 1906 года именовалась в газетах До-
нецким Чикаго, а Юзовка (Донецк) уже в 1910 числится в спи-
ске населенных пунктов городского типа. Его население с 1897
по 19101 г. выросло более чем в 2 раза.
— Новые поселки. На Донбассе создаются десятки крупных
компаний, что способствовало появлению новых поселков,
ставших гороцами позже: Алчевск (1895), Антрацит (1895), Пе-
ревал ьск (1902) и др.
Вся слава за развитие Донбасса, как и других регионов,
досталась Советскому Союзу и се «вождям», хотя однознач-
но видно, что принадлежит эта слава именно царской России.
Именно тогда на Донбассе строятся десятки стратегических
предприятий, сотни шахт и растут города.
Революция замедлила развитие региона:
1906-1916 1916-1927
Уголь Рост в 2 раза640 Падение в 1,2 раза 141
Угольный кокс Рост в 2 раза641 Падение в 1,4 раза м’
Выплавка чугуна Рост в 1,7 разм‘ Падение в 1,3 разам’
Выплавка стали Рост в 2,1 раза646 Падение в 1,3 раза647
П. 3.9. Развитие территорий
современной Украины без Донбасса
Развитие Киева
— Высотная застройка. Как и во всех крупных городах Им-
перии, в Киеве при Николае II начинается жилая высотная за-
137
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
стройка. Самым высоким домом стал 12-этажный «небоскреб
Гинзбурга». Благодаря массовой застройке, население Киева
растет более чем в 2 раза.
— Общественный транспорт. Трамвай здесь появился еще в
1892 году, а к 1916 году перевозил 100,8 млн. человек в год.64’
В 1911 году запущен первый рейсовый автобус,649 тогда же на
улицах города появляются такси.650
— Спортивная инфраструктура. В 1913 году Киев принимает
первую русскую олимпиаду. В рамках подготовки к Олимпиа-
де в Киеве к 1913 году построен первый стадион, авто и мотто
трассу, а также другие спортивные сооружения.
Развитие транспорта
— Железные дороги. Новые дороги связывают промышлен-
ные регионы Донбасса и Кривбасса с Курском и Царицыным
(Волгоградом). Только на участке от Харькова до Донбасса к
1913 году было построено 297 железнодорожных мостов651. На
участке Долгинцсво (под Кривым Рогом) — Волноваха (Дон-
басс) — 214 мостов652.
— Водные пути. В начале XX века начинаются масштабные
работы по углублению рек Малороссии — Днепра, Днестра и
Южного Буга с использованием новейшей техники — земле-
черпательных машин и экскаваторов65’. Стремительно рос реч-
ной флот. Только на Днепре в 1912-1913 гг. ежегодно вступало
в строй около 200 новых судов.654 Шло строительство шлюзов,
плотин, гидротехнических сооружений. Проводится коренная
реконструкция и электрификация Одесского и Николаевско-
го портов.655
— Шоссейные дороги. В начале XX века на территории совре-
менной Украины впервые началось строительство асфальтовых
дорог. В 1904 году такие дороги появились в Одессе.656 В 1912
году разрабатывается план строительства магистральных шоссе,
соединяющих южные и северные регионы страны.657 Строятся
уникальные сооружения, например, в 1908 году построен мост
через Днепр в Кичкасс (Запорожье). Мост был двухъярусным —
одновременно железнодорожным и шоссейным.658
138
Приложение 3. Развитие регионов при НиколаеП
Создание и развитие стратегических предприятий
— Металлургия. Осваивается Кривбасс (Криворожский
Железорудный бассейн). К 1913 году Кривбасс дает более 70%
всей железной руды Империи. (Около 7 млн. тонн руды в год659
из 9,2 млн. в целом по стране).660 Развивается добыча Марган-
цевой руды на самом крупном в мире месторождении — Нико-
польском марганцевом бассейне.
— Авиастроение. Центром становится Одесса. Одесский
авиазавод за годы войны 1914-1917 гг. выпустил 1056 самоле-
тов661 из 5607 выпущенных в годы войны всей стране.662 (Все-
го при Николас II построено 6,3 тыс. самолетов)66’. Одесса ста-
новится третьим по значимости центром авиастроения после
Москвы и Питера.
— Судостроение. Крупнейшие в стране судостроительные
предприятия строятся в городе Николаев. В 1897 году здесь
строится завод «Наваль», давший флоту эсминцы, крейсера,
первый в мире подводный минный заградитель. В 1911 году
здесь строится второй завод «Руссуд», давший флоту линкоры,
крейсера, подводные лодки и десятки десантных судов.
— Военные заводы. В 1915 году проведена коренная модер-
низация Шосткснского порохового завода — второго по значе-
нию производителя пороха в Империи.664
— Гражданское машиностроение. В 1897 году в Харькове за-
пушен паровозостроительный завод. Завод стал многопро-
фильным предприятием, выпускавшим не только подвижный
состав, но и машины для сельского хозяйства, а также двига-
тели.665 Вагоностроительные предприятия строятся в Киеве и
Одессе666.
Развитие городов
— Новые города. На рудниках Кривбасса в 1895 году зало-
жен поселок, позже ставший городом Желтые Воды. Недале-
ко от Кривого Рога в 1915 году на базе поселка возникает город
Никополь. Заложено множество станций железных дорог, поз-
же ставших городами: Гребенка, Ирпснь и другие.
— Общественный транспорт. В период с 1894 по 1917 год
139
АЛ. Борисюк. История России, которую приказали забыть
трамвайные системы запускаются в Екатеринославе (Дне-
пропетровске),667 Житомире, Кременчуге, Николаеве, Одессе,
Харькове. Виннице. Елисавстградс (Кропивницком).663 В 1910
году в Харькове появляется автобусное сообщение (двухэтаж-
ный автобус).669 в 1911 автобусное сообщение появляется в Ки-
еве.670 Механический транспорт полностью вытесняет кон-
ный.671 Трамваи перевозят десятки миллионов человек в год.
Например, в Киеве в 1916 году было перевезено 108.6 млн. че-
ловек, в Харькове — 34,9, В Одессе — 47,4672
Видим, что при Николас II регион стремительно развивал-
ся, но 1917 год приостановил это развитие. Революция удари-
ла по этому региону не меньше, чем по другим. Масштаб удара
можно увидеть по объемам добычи железной руды и Кривбас-
сс:
1906-1913 1913-1928
Рост 1,8 раз673 Падение 1.8 раз674
П. 3.10. Развитие Крыма и Севастополя
Развитие транспорта
— Стратегические магистрали и Крымский мост. В 1910-е
годы начата разработка грандиозной транзитной трассы, сое-
динившей Европейскую Россию и Персию через Крым (Джан-
кой и Керчь). Планировалось введение участков дороги между
городами Умань (Черкесская область нынешней Украины) —
Джанкой — Керчь — Новороссийск — Закавказье.675 В рамках
этой программы планировалась постройка Крымского моста в
Керчи. В 1911 году подготовлен проект моста и началось фи-
нансирование. В записке представителей г. Темрюка о двух ва-
риантах прохода железнодорожной линии через Керченский
пролив содержатся сведения о финансировании правитель-
ством миллионов рублей на этот проект676 (по современным
деньгам миллиардов).
140
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
I — Внутренние железные дороги. В 1900 году железная дорога
приходит в Керчь, в 1915 — в западный Крым — в Евпаторию.
| — Шоссейные дороги. К началу 1913 года на территории
Крыма было построено 591,4 верст шоссейных дорог. В 1911
году Крым становится заключительным участком грандиоз-
ных автогонок Санкт-Пстербург-Севастополь на приз Импе-
ратора Николая 11. В 1913 году строится Романовское шоссе —
дорога между Ялтой и царским охотничьим домом недалеко от
Алушты. Самый высокий участок дороги прокладывается на
высоте 1448 метров. Протяженность 77 км. Между Крымски-
ми городами устанавливается автобусное сообшсние — авто-
вокзалы появляются в Севастополе,67’ Ялте и Симферополе.6”
— Водное сообщение. В 1896 голу происходит открытие
крупного морского порта в Феодосии. Идет строительство со-
оружений Керченского порта.6”
Развитие городов Крыма (кроме Севастополя)
— Новые города. В 1902 году статус города получает Алушта.
В 1917 — Алупка.'-40 Эти города развиваются как курорты, снаб-
жаются коммуникациями и электрифицируются.
— Строительство научных предприятий. С 1901 по 1914 год
ведется строительство Карадагской научной станции. В 1908
году в Симеизе открывается центр наблюдения за космосом —
Симеизская обсерватория и научный городок при ней. Здесь
были открыты десятки планет, комет и космических тел. В
1916 году открыт Ялтинский клинический туберкулезный ин-
ститут.
— Городской общественный транспорт. К 1913 голу трамвай-
ные системы появляются в Евпатории и Симферополе.6’11 Раз-
рабатываются проекты трамвайных систем Ялты.652
Развитие крымской промышленности
— Тяжелая промышленность. В 1900 году открыт Керчен-
ский металлургический комбинат. Идет освоение Керченско-
го железорудного месторождения. В 1913 году начинается не-
фтедобыча в районе Керчи65’.
141
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
— Авиастроение. Авиационные заводы строятся в Белогор-
ске (Караусбазар), Симферополе и Каче (недалеко от Севасто-
поля).6М
— Виноделие. В 1894 году заложен знаменитый Массандров-
ский завод — главный производитель крымских вин от Никола-
евских времен до наших дней. В 1897 году здесь строится 7 под-
земных тоннелей по 150 метров для многолетней выдержки вин.
Развитие Севастополя
— Создание научных предприятий. В 1901 году в Севастопо-
ле проходят испытания станций военной радиосвязи. (Место
до сих пор носит название «Радиогорка»). В 1914 году строится
Институт физических методов лечения. Здесь изучалось вли-
яние крымского воздуха, воды, солнечных лучей, грязевых и
морских ванн на организм человека. Институт был первым в
Европе из учреждений такого типа.
— Создание военных учебных заведений. В 1910 году в Сева-
стополе открывается школа военных летчиков. Выпускников
этой школы приветствовал лично Николай 11“5. С 1912 года
школа базируется на Качинско.м аэродроме военной авиации
— Создание военных баз. Севастополь становится центром
базирования самого современного вооружения — первых рос-
сийских авианосцев. В 1916 год)' здесь базировался, например,
авианесущий крейсер Алмаз. Здесь же формируется база под-
водных лодок Черноморского Флота.
— Создание оборонительных сооружений. В 1894 году Сева-
стополь получает статус главного военного порта на Черном
морс. В 1913 году строится Батарея №30 (памятник двух ми-
ровых войн). Над землей были только башни с крупнокали-
берными орудиями, гарнизон базировался полностью под зем-
лей. Батарея электрифицирована. В том же 1913 голу заложена
и батарея №35, где в 1942 год)' примут последний бой 80 тыс.
защитников Севастополя. Но при Николас 11 эти сооружения
становятся железным щитом, благодаря которому ни Турция,
ни Германия нс решатся на штурм Севастополя во время Пер-
вой Мировой войны.
142
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
I — Благоустройство города. В 1905 году открыто здание па-
норамы обороны Севастополя на Малаховой Кургане. Там же
вдет реставрация оборонительной башни. В том же юду стро-
ится знаменитый памятник затопленным кораблям, ставший
символом города. Строятся улицы и бульвары. На Историче-
ском бульваре в 1909 году воздвигается памятник Тотлебену.
Одновременно с военными функциями город играет роль ку-
рорта — строятся гостиницы, рестораны и санатории.
— Развитие общественного транспорта. В 1898 году запущен
трамвай (в 1917 году — 12,4 млн. пассажиров в год686). В 1908
году запущено автобусное сообщение.6” В 1910 голу действу-
ет три линии внутригородского водного сообщения: Северная
сторона, Артбухта, Инкерман, (в 1914 году — 3 млн. пассажи-
ров в год)688
Общий итог развития Крыма и Севастополя
— Возникают новые курортные города.
— Создастся система междугороднего и городского обще-
ственного транспорта.
— Строятся железные дороги.
— Возникают передовые научные предприятия по изуче-
нию космоса, моря, окружающей природы и медицинские ин-
ституты.
— Развивается металлургия, нефтяная промышленность,
авиастроение и виноделие.
— Севастополь превращается в крупнейшую военную базу,
оснащенную самым современным оружием: авиацией, авиа-
носцами и подводными лодками.
П. 3.11. Развитие Северного
Кавказа и Кубани
Развитие транспорта
— Железные дороги Северного Кавказа. С 1894 по ^встро-
ятся новые линии Владикавказской Железной дороги, а так-
же Армавир-Туапсинская дорога. Владикавказ превращается в
143
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
крупный железнодорожный центр. К 1917 год)' железные до-
роги пересекли Кавказ с Запада па Восток и соединили порты
Черного и Каспийского морей. Новые дороги связывают Гроз-
ный. Беслан. Нальчик, Армавир, Махачкалу, Баку с централь-
ной Россией, а также с городами Черноморского побережья. В
горах Кавказа строятся крупнейшие мосты и тоннели6,4’’.
— Железные дороги Черноморского побережья. В 1914 году на-
чинается строительство железной дороги вдоль Черноморского
побережья Кавказа, соединившей Туапсе, Сочи, города Абхазии
и Грузии. Строительство начато одновременно с двух точек — из
Туапсе и из Новосенаки (Грузия). Проектбыл высокотехнологич-
ным и предполагал строительство 18 тоннелей и 11 мостов. Стро-
ительство шло в годы войны подогнем врага. Тем не менее, уже в
1916 году на участке Туапсс-Сочи было открыто движение690.
— Автомобильные дороги. Крупнейший объект: Новорос-
сийско-сухумское шоссе. Строительство начато при Алексан-
дре 111, закончено при Николае 11. Дорога представляет собой
серпантин вдоль Черноморского побережья Кавказа: Ново-
российск — Геленджик — Туапсе — Сочи — Гагра — Сухум.
Именно после запуска этой дороги, крепости и деревни Чер-
номорского побережья превращаются в города. В 1911 году на
новой горной дороге проводится авторалли Новороссийск —
Гагра. В 1916 году по этой дороге открыто pci-улярнос сообще-
ние автомобильного пассажирского транспорта от Новорос-
сийска до Сухума через Геленджик, Сочи и Адлер.691
— Морское сообщение. В 1896 году запущен порт Новорос-
сийск. Здесь строится крупнейший в Европе элеватор с кон-
струкциями для автоматической погрузки зерна, нефтяные
хранилища, пристани и набережные. В том же 1896 начато
строительство порта Туапсе. К 1914 году к нему подведена же-
лезная дорога Туапсе-Армавир, связавшая Туапсе с Северным
Кавказом и центральной Россией.
Развитие промышленных предприятий
— Тяжелая промышленность. Создаются металлургические
заводы692 и нефтяные предприятия693. Регион даст империи око-
144
Приложение 3. Развитие регионов при Николае П
до 90% свинца6** и 20% всей нефти. По развитию нефтяной
промышленности регион становится одним из рекордсме-
нов — объемы добычи нефти растут в 21 раз.6’5 Впервые на Кав-
казе создаю гея серьезные машиностроительные предприятия. В
1911 году на территории нынешнего Краснодара было запуше-
но крупное станкостроительное предприятие «Кубаиоль», осво-
ившее выпуск оборудования для нефтепрома и военной продук-
ции696. В 1915 году завод освоил выпуск токарных станков.
I — Производство строительных материалов. В крупнейший
центр производства цемента превращается Новороссийск.
Здесь строятся заводы Цепь (1896). К 1917 год}' здесь действует
около 10 цементных заводов.
— Виноделие. В 1894 году в поселке Абрау начинается про-
изводство первого отечественного шампанского. (Винный за-
вод здесь существовал и раньше, но выпуск шампанского на-
лажен не был, а сам завод был не большим). С 1894 по 1900 гг.
строятся 5 тоннелей в скалах, здание завода и даже проклады-
вается горное шоссе к Новороссийску. В 1898 году выпускает-
ся первая партия отечественного шампанского. Завод Абрау-
Дюрсо является крупнейшим производителем шампанского с
Николаевских времен до наших дней.
Создание и развитие курортов
— Геленджик. С 1901 по 1913 активно строятся лечебные са-
натории, гостиницы и курортные учреждения697. В 1915 — Ге-
ленджик получается статус города.
— Сочи. В 1896 году здесь заложен парк Ривьера, в 1901 за-
ложен парк субтропической флоры в Хосте, в 1909 открыва-
ется первый курорт «Кавказская Ривьера». Комплекс «Кавказ-
ская Ривьера» стал одним из крупнейших и принимал перед
Первой Мировой войной 20 тысяч отдыхающих в год.698 В 1912
году запущен первый рейсовый автобус Сочи-Адлер699. В 1916
Черноморская железная дорога и автомобильное шоссе связы-
вают населенные пункты черноморского побережья от Туапсе
до Сочи700. До 1917 года в городе действовало три кинотеатра и
три театра.701
145
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
— Ессентуки. В 1903 году строится Гидроэлектростанция,
город электрифицируется, строятся санатории и гостиницы.
— Гагра. В 1901 году здесь запускается климатическая стан-
ция, в 1905 строится приморский парк, где были посажены
агавы, пальмы, лимонные и апельсиновые деревья, кипарисы.
Недалеко от Гагр на горе Мамдзышха в 1904 году начинается
создание горного курорта. На высоту почти в 2 километра про-
кладывается автомобильная дорога.
— Красная поляна. К 1899 году в Красную Поляну (Имено-
вавшуюся как Романовск) проводится шоссе из Адлера702. В
1901 году здесь строится охотничий дворец царя и многочис-
ленные дачи.’02
П. 3.12. Развитие Закавказья (Грузии,
Армении, Азербайджана, Турции)
Грузия
— Железные дороги. Тифлис (Тбилиси) превращается в
транспортный центр. В течение 9 лет с 1899 по 1908 строит-
ся линия между Тифлисом (Грузия) — Ереваном (Армения) и
Джульфой (пограничный пункт Азербайджана и Ирана). Тог-
да все эти города были частью России и нуждались в коммуни-
кациях и развитии, которые и дал им Николай II. Железными
дорогами обрастает город Боржоми (Боржоми — Вале в 1895,
Боржоми — Бакуриани в 1899). Строится дорога Гори -Цхин-
вал (1904). Новые дороги приходят в Сухуми (Сухуми — Се-
наки 1906). Идет активное развитие коммуникаций с Карской
областью. 4 года с 1895-1899 гг. строилась дорога Тифлис —
Карс (теперь на территории Турции).
— Развитие городов. В 1904 году Тифлис (Тбилиси) стал 26
городом Империи, где появился электрический трамвай. Бла-
годаря строительству закавказских железных дорог и запуску
в 1907 году Керосинопровода Баку-Батуми, порт Батуми пре-
вращается в крупней центр экспорта нефти и нефтепродуктов
и разрастается как город.
146
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
— Развитие заповедников. В 1912 году был основан первый
в Грузии заповедник Лагодехи. В 1913 — Телетский заказник
под Тифлисом.71”
— Развитие металлургии. В Грузии разрабатывается круп-
нейшее в мире месторождение марганцевой руды — Чиатур-
скос. В 1913 на этом месторождении добывалось 965,8 тыс.
тонн руды, что составляло 77% добычи по России705 и 40% до-
бычи по всему миру.706
— Добыча каменного угля. В 1897 разработка Тквибульского
угольного месторождения и запуск Тквибульской железной до-
роги. Здесь сконцентрировалось 99% добычи угля на Кавказе.707
Армения
— Железные дороги. В 1908 г. в Ереван приходит дорога,
связавшая его с крупным транспортным узлом — Тифлисом.
— Металлургия. Осваивается Алавердский медный рудник.
Первый по значимости на Кавказе и восьмой по значимости
в Империи708 Осваивается также Шамлугский рудник — 22-й
по значению в Империи.709 Обработкой руды занимается Ала-
вердский металлургический завод710.
— Развитие городов. В крупный транспортный центр пре-
вращается Алсксандрополь (Гюмри), развивается Алавсрди: в
1909 году здесь строится гидроэлектростанция, растет населе-
ние. Железные дороги в 1902 году' впервые приходят в Ереван,
что способствует его развитию и застройке.
Азербайджан
— Транспорт. В 1900 году' запущена линия Баку-Пстровск,
соединившая города Азербайджана со всей железнодорожной
сетью страны.7’1
I — Нефтяная промышленность. Баку становится самым круп-
ным производителем нефти в Империи. В 1907 г. для транс-
портировки Закавказских нефтепродуктов запущен керосино-
провод Баку-Батуми.
— Металлургия. Идет освоение медных711 и кобальтовых715
рудников.
147
/1.71. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Турция (Территории Батумской и Карской областей)
Железные дороги. В 1900 году запушен стратегический уча-
сток дороги Тифлис — Каре714, связавший территорию ны-
нешней Турции с основной территорией России. В 1911 году
принимается программа строительства стратегических шоссе,
включавшая строительство веток в Карской области.715
Металлургия. Идет освоение крупнейшего в стране медно-
го месторождения (Дзансульского), которое давало около 32%
всей медной руды в Империи.716 На утерянных землях бывшей
Батумской губернии строятся металлургические заводы.717
П. 3.13. Развитие Средней Азии
Туркменистан
— Осушение пустыни. При Николас II на территории со-
временного Туркменистана впервые проводится масштаб-
ный эксперимент по изменению пустынного климата. Здесь,
в Мургабском оазисе пустыни Каракумы, с 1887 года распо-
ложилось «Государево имение» — личное хозяйство Импера-
тора. На ci-о примере Николай II показал, что пустыня может
быть покорена. В 1895 году на реке Сырдарья строится ирри-
гационная система из плотин и каналов. Изменился климат
и почва. На территории бывшей пустыни разбиты 100 гектар
виноградников, 50 гектар миндальных плантаций и парки с
розами718. В 1909 году здесь строится одна из крупнейших в
империи ГЭС — Гиндукушская гидроэлектростанция на реке
Мургаб.
Строительство дорог. В 1901 году по территории безлюд-
ной пустыни Каракумы строится Мургабская ветвь Среднеа-
зиатской железной дороги до границы с Афганистаном — са-
мой южной трассы империи.
— Нефтяная промышленность. На территории Закаспий-
ской области (нынешнего Туркменистана) развивается нефтя-
ная промышленность. Объемы производства растут с 1894 по
1913 гг. в 91 раз —с 1,4до 127,6тыс.тонн в год719.
148
Приложение 3. Развитие регионов при Николае //
Узбекистан, Киргизия и Таджикистан
— Осушение пустыни. В 1900 начинается строительство
грандиозного «Романовского канала», который принес воды
реки Сырдарья в безлюдную пустыню на территории совре-
менного Узбекистана.7-0 Строительство велось 13 лет с исполь-
зованием самых современных технологий: железнодорожной
техники и экскаваторов. На отвоеванной у пустыни террито-
рии появились 26 поселений, где развивается хлопководство,
открываются центры проката сельхозоборудования и прово-
дятся сельскохозяйственные опыты721. В 1913 году на откры-
тии Романовского канала главный инженер Толмачев произ-
нес речь: «Сегодня праздник культуры, праздник инженерных
знаний и искусств, которые на этот раз послужат делу необы-
чайно редкостной волшебной красоты — делу оживления Го-
лодной степи, делу превращения мертвой пустыни в цветущий
оазис, богатейшей житницы в самом ближайшем будущем!»722
Голодная степь действительно стала цветущим краем, но име-
на покорителей пустыни выброшены из истории.
к. — Строительство дорог. К 1915 году Ферганская дорога связа-
ла территории современных Узбекистана и Киргизии. В 1916 году
начинается строительство Семиречснской дороги по территории
Узбекистана вдоль границ с Китаем в центральную Сибирь. Бла-
годаря новым дорогам на территории безлюдных пустынь зало-
жены сотни поселков. Позже некоторые из них превратились в
современные города: Аральск, Бекабад, Сырдарья и другие.
Ь — Развитие хлопковой промышленности. Посевы хлопчат-
ника растут с 1888 но 1915 год почти в 10 раз — с 34,7 до 336,5
тыс. десятин725, главным образом за счет Ферганской области.
Доля этого хлопка на Российском рынке растет с 40 до 70%,
вытесняя американский экспорт724. Пустынный край превра-
щается в значимый регион с современными городами и ком-
муникациями-
I — Добыча каменного угля. Киргизия становится главным
центром добычи угля в Азии.725
— Добыча урановой руды. В 1907 год}' начата добыча руды на
первом в России Урановом месторождении — Туя-Муюнском
149
А.А. Борисюк. Истории России, которую приказали забыть
радиевом руднике. С 1910 года руда отправляется в радиевую
лабораторию Вернадского для изучения и опытов. Уже в 1910
году Вернадский заявит, что «человечество вступает в новый
век лучистой — атомной энергии», которая даст «силу и власть,
перед которыми может побледнеть то могущество, какое полу-
чают владельцы золота, земли и капитала».’26
— Развитие городов. Благодаря новым дорогам на террито-
рии безлюдных пустынь заложены сотни поселков. Позже не-
которые из них превратились в современные города: Аральск,
Бскабад, Сырдарья и другие. Крупнейшие древние азиатские
города электрифицируются и снабжаются коммуникациями.
Строятся школы и больницы. Города становятся красивыми и
современными. Развивается Ташкент. К 1912 году этот город
уже электрифицирован, на улицах начинается движение трам-
вая. В 1914 году строится Ташкентское военное училище, учи-
тельная семинария (педагогическое училище), железнодорож-
ное училище, гимназии и прогимназии. Строятся два крупных
городских храма в честь Александра Невского и князя Влади-
мира. В 1894 году в черте города основывается большой мона-
стырь. Торжество технологий, культуры и образования сочета-
лась с духовностью.
Казахстан
— Железные дороги. К 1906 через весь Казахстан пролег путь
от Оренбурга до Ташкента.
— Металлургия. На территории нынешнего Казахстана
формируется третий по значимости центр выплавки меди в
Империи. Объемы выплавки увеличиваются с 1908 по 1913 бо-
лее чем в 3 раза — с 1,6 до 5 тыс. тонн в год72’. Также на терри-
тории Казахстана базируется пятый по значимости центр вы-
плавки цинка и свинца — Риддерский рудник728.
— Нефтяная промышленность. В 1912 году начинается до-
быча нс(|гги — разрабатывается Урало-эмбенский нефтенос-
ный район. Всего за 2 года, к 1914 году объемы добычи нефти
выходят на третье место по Империи, уступая только Бакин-
ским и Грозненским месторождениям.’29
150
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
— Развитие городов. Электрифицируется и снабжается со-
временными коммуникациями Семипалатинск. В 1910 году
здесь появляется телефонная связь, водопровод. В 1899 году
здесь открывается Петропавловский православный мона-
стырь. Разрастается город Уральск. Строятся библиотеки, гим-
назии, больницы, театр, музей. К 1917 году в городе 14 храмов.
В 1907 году здесь открывается Храм Христа Спасителя, заказ
на иконостас которого делал сам Николай 11.
П. 3.14, Развитие Польши и Прибалтики
Польша
— Металлургия. Польша становится главным в Империи
центром добычи Цинковой руды (Рудник «Улисс» и «Болес-
лав»).730 Здесь строятся крупнейшие в Империи заводы по вы-
плавке цинка и свинца — («Иосиф», «Улисс» и «Болеслав»).™
— Добыча каменного угля. Осваивается Домбровский уголь-
ный бассейн, добыча на котором в 1913 составляла около 27%
от общей по Империи.732
— Шоссейные дороги. В периоде 1889 по 1907 гг. на терри-
тории Польши идет активное строительство шоссейных дорог
страта ичсского назначения — для оперативных коммуника-
ций с границами Империи.733
— Развитие общественного транспорта. Запушены трамвай-
ные системы в Лодзи (1898) и Варшаве (1908)™.
— Городское благоустройство. С 1894 по 1912 год в Варшаве
строится огромный Александро-Невский Собор, город элек-
трифицируется. В 1913 году в Варшаве открыт крупнейший пе-
шеходный мост через Вислу «Николаевский» (мост Понятов-
ского).
— Военные сооружения. Под Варшавой идет грандиозное
строительство — перевооружается Новогеоргиевская крепость.
Создается крупнейшая крепость в Гродно, в 1911 году строится
знамени тая Брестская крепость. (До 1917 года эти города на-
ходились в составе Польского региона Российской Империи).
151
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Эстония
— Судостроение. На территории современной Эстонии раз-
ворачивается производство подводных лодок. Около Ревеля
(теперь Таллин) строится Петровская верфь (Известна также
как Ноблесснеровская). Здесь организован серийный выпуск
подводных лодок проекта «Барс».
— Машиностроение. В 1898 году запушен Таллинский ваго-
ностроительный завод «Двигатель», в 1899 — Таллинский за-
вод электромоторов «Вольта».
— Развитие Ревельского порта (Таллин). Порт выходит на 4
место в Империи после Питера, Риги и Одессы.
Латвия
— Гражданское машиностроение. Уже во второй полови-
не XIX века здесь создается вагоностроительный завод Руссо-
Балт. В 1895 году открыт Рижский вагоностроительный завод.
Здесь формируется крупнейший в Прибалтике центр машино-
строения.’-'5
— Авиастроение. В 1911 году на заводе РБВЗ в Риге начи-
нается производство самолетов, с 1915 — авиадвигателей для
бомбардировщика Илья Муромец.
— Развитие общественного транспорта. В 1900-х происхо-
дит запуск трамвая в Ригс, затем в Ливане”6, разрабатывается
проект трамвая в Двинске”’. Развивается городской речной
транспорт — Рига становится лидером Прибалтики, здесь в
1913 году этим видом транспорта перевезено 7,8 млн. чело-
век.”*1
— Военные сооружения. Крупнейший проект — создание
крепости Императора Петра Великого, оснащенной 305-мм
орудиями. С 1890 года на Юго-западе Латвии начинается стро-
ительство военного порта имени Александра III. Строитель-
ство предполагало не только сооружение уникальных кон-
струкций, углубление дна и проведение коммуникаций, но и
возведение огромного храма — Свято-Никольского Морско-
го Собора. В 1905 году через канал порта был проложен уни-
кальный разводной мост, сделанный по эскизам Эйфеля — ар-
152
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II
хитектора Эйфелевой Башни. (Сейчас этот мост называется
Мост Оскара Калпака под Лиепаей).
Развитие получают самые разные территории огромной
страны от пустынь Азии до Европы. По непроходимым сте-
пям, горам, болотам и тундре строятся дороги. Создаются сот-
ни предприятий, осваивается высокотехнологичное производ-
ство и машиностроение. На всей территории Империи идет
масштабная стройка, каких в истории России больше не было.
П. 3.15. Имена царской семьи
в названиях объектов
Названы в честь династии:
— Романовское шоссе в Крыму.
— Романовский мост (под Зеленодольском) / Переимено-
ван в Зеленодольский железнодорожный мост.
— Романов-на-Мурмане / Переименован в Мурманск.
— Романовен / Переименован в Красную Поляну.
В честь царя:
— Мост Императора Николая II через Волгу (Ярославль) /
Переименован в Ярославский железнодорожный мост.
— Мост Николая 11 в Симбирске (Императорский мост) /
Переименован в «Мост Свободы».
— Николаевский мост (Москва МКЖД) / Переименован в
Лужнецкий мост.
— Николаевский мост (Варшава) / Переименован в Мост
Понятовского.
— Город Новониколаевск / Переименован в Новоси-
бирск.
— Группа островов Земля Николая II / Переименована в
Северная земля.
— Форт Николаевский / Переименована в форт И но.
— Село Новониколаевское на Кубани.
В честь наследника:
— Алсксеевск. Первый город-сад в Сибири. / Переимено-
ван в Свободный.
153
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
— Великоалексеевский. Поселок в Узбекистане. / Переи-
менован в Бахт.
— Мост царевича Алексея в Хабаровске (Хабаровский
мост).
— Алексеевский мост (Москва. МКЖД) / Переименован в
Даниловский.
— Алексеевский Остров / Переименован в Малый Таймыр.
— Форт Алексеевский / Переименован в Красную горку.
— Станица Новоалексеевская (Краснодарский Край).
В честь жены и дочерей:
— Главные проспекты города Мурманска / Переименова-
ны в честь революционеров.
В честь отца:
— Крепость Александра 111.
— Музей Александра IH
В честь великих родственников:
— Сергиевский мост в честь вел. Князя. Сергея Алексан-
дровича (Москва. МКЖД) / Переименован в Андреевский.
154
Послесловие. Николай И и
будущее России
Открывая эпоху Николая II, мы открываем Россию, о кото-
рой было приказано забыть. Многие из рекордов того времени
нс побиты до сих пор: развитие сельского хозяйства, промыш-
ленности, рост численности населения. Цифры впечатляют.
При Николае II удавалось добиваться рекордного за всю исто-
рию прироста населения (2 и более млн. в год), рекордного
прорыва в образовании и науке. Опыт такого успеха бесценен
и беспрецедентен, тем более, что он был достигнут без репрес-
сий, насилия, массового труда заключенных. Раз наш великий
народ однажды уже совершал такой прорыв, он сможет его по-
вторить. Это знание может изменить судьбы многих русских
людей, если будет распространено. Бесценен и опыт ошибок,
который совершил наш народ в 1917 году, отказавшись от соб-
ственного исторического пути.
Эта информация способна вдохновить нас. Режиссеры и
сценаристы могут создать фильмы, писатели — книги, обще-
ственные активисты — выставки и музеи о Николаевской эпо-
хе. Народ смоет лживое клеймо позора и поймет, что нам есть
чем гордиться, что до. революции Россия была величайшей
страной и принципы, на которых она была построена, — золо-
тое наследие.
В этой книге мы приоткрыли лишь часть завесы тайн, ко-
торой покрыта эпоха Николая II. Это эпоха нуждается в даль-
нейших исследованиях, она нуждается в честных специалистах
разной направленности и в открытых сердцах граждан России.
155
Отзыв доктора
исторических наук
В.М. Лаврова
Книга А. А. Борисюка «Николай II и его время» представ-
ляет собой комплексный анализ эпохи Николая II. Достоин-
ством данной книги является системность. Процессы и явле-
ния рассматриваются автором не сами по себе, а в динамике.
Широко используется механизм сравнений. Эпоха Николая II
сравнивается с эпохами предыдущих царей и последующих со-
ветских лидеров. Сравнивается промышленность, образова-
ние, медицина, военный бюджет. Сравнения приводятся в на-
глядных графиках и таблицах.
Данная методология позволяет автору прийти к важным
выводам. В частности автор обосновывает, что индустриали-
зация страны при Николае II является сопоставимой по дости-
жениям с советской индустриализацией и никакие репрессии
для этого были не нужны. Автор показывает, что при Нико-
лае II страна занимала лидирующие позиции в мире по всем
ключевым отраслям промышленности.
В книге разоблачаются многое советские мифы об отстало-
ст и страны, о низком уровне жизни, о голодной смертности, о
недоступности образования и медицины и тому подобные.
Книга состоит из 11 глав, которые условно можно разделить
на две части. В первых шести главах автор подробно изучает раз-
личные аспекты уровня жизни и развития народного хозяйства
при Николас II. Изучается промышленность, сельское хозяй-
ство, система образования, здравоохранения, изучается город-
ской и сельский быт. По каждому из этих направлений приво-
дятся наглядные сравнения. С шестой по одиннадцатую главу
рассматриваются события: происшествия, войны, революции.
Автор подобно анализирует события Первой Мировой вой
ны и приводит свидетельства о том, что эта война была для
156
Отзыв доктора исторических наук В.М. Лаврова
России Отечественной. Положение фронтов и состояние ар-
мии в целом в 1917 г.. исследованное автором, наглядно гово-
рит о гом, что перед революцией мы стояли на пороге великой
победы. Всего этого наша страна лишилась из-за революции.
Автор обоснованно говорит о революции 1917 года как о вели-
кой катастрофе. Среди причин успеха революции особый ак-
цент делается на духовный, идейный и нравственный кризис
общества.
В качестве приложения к книге автор приводит обзор-
ную характеристику развития рахпичных регионов Империи
при Николае II. Изучается развитие Сибири, Дальнего Восто-
ка. Заполярного круга, Кавказа, Донбасса и даже освоение пу-
стынь Средней Азии.
Книга базируется на комплексе источников различных ти-
пов: статистические документы, отчеты, документы лично-
го происхождения, периодика. Историографической опорой
книги является более сотни работ дореволюционных, совет-
ских и современных авторов.
Книга написана в столетнюю годовщину Февральской и
Октябрьской революций и является достойным примером
осмысления трагических событий 1917 года. Представляется
полезным опубликовать эту книгу.
В. М. Лавров,
Доктор исторических наук
Главный научный сотрудник
Института российской истории РАН
157
P.S. О том, как писалась эта
книга
Работая над этой книгой, я сам даже не догадывался о мно-
гих достижениях, которая хранит Николаевская эпоха. Сна-
чала я хотел создать лишь краткий сборник фактов, которые
были мне тогда известны: о героях Великой войны, о ее при-
чинах и исходе, о верных офицерах, оставшиеся преданными
присяге в годы смуты. Поначалу думал рассмотреть пару круп-
нейших проектов по освоению территорий Империи времен
Николая 11.
Начав работать над книгой, я увидел, что почти каждый
факт связан с целой цепочкой событий, о которых прежде нс
было широко известно. Подтверждались даже самые смелые,
казалось бы. немыслимые предположения. Например, что уже
в начале века, при царе, строились многоэтажки с электриче-
скими лифтами, разрабатывались проекты освоения атомной
энергии, публиковались проекты космических летательных
аппаратов, крестьяне в деревнях имели сберкнижки с прилич-
ными суммами, а вовсе нс умирали с голоду, как об этом при-
нято считать, и т.п.
Работая над этой книгой, все более очевидным становился
тот факт, что Россия хранит память о Николае II во всем — в
столичных улицах, заводах, южных курортах, дорогах и вокза-
лах. Знание правды о Николае II и его времени действитель-
но открывает целый мир, который приказали забыть. Знание
правды о Николас И открывает Россию.
158
Источники и литература
ДОРЕВОЛЮЦИОННЫЕ:
Статсборннки:
1. Первая всеобщая перепись населения Российской империи
1897 года / Изд. Центр. Стат, комитетом М-ва вн. дел; Под рсд. Н. А.
Тройнинкого. [Вып. 2]: Население городов по переписи 28-го янва-
ря 1897 года. СПб. 1897.
2. Русский календарь на 1917 г. А. Суворина (Сорок шестой год).
П. 1916.
3. Статистический сборник Министерства путей сообщения. Вы-
пуск 46. Сведения о железных дорогах за 1895 год. СПб. 1897.
4. Статистический сборник Министерства путей сообщения. Вы-
пуск 141: Железные дороги в 1913 г.. Ч. 3. П. 1916.
5. Статистический сборник Министерства путей сообщения. Вы-
пуск 61. Сведения о железных доро« ах за 1898 год. СПб. 1900.
6. Статистический сборник Министерства путей сообщения. Вы-
пуск 38. Сведения о внутренних водных и шоссейных путях сообще-
ния за 1893 год. СПб. 1895.
7. Сборник статистико-экономических сведений по сельскому
хозяйству России и иностранных государств. Петроград, 1917.
8. Агрономическая помощь в России. Издание Департамента
Земледелия. СПб. 1913.
9. Статистика Российской империи; вып. 56. Движение населе-
ния в Европейской России. Статистические таблицы за 1898. СПб.
1903.
10. Ежегодник России 1904 г. (Год первый) СПб. 1905.
II. Ежегодник России 1905 г. (Год второй) СПб. 1906.
12. Ежегодник России 1906 г. (Год третий) СПб. 1907.
13. Ежегодник России 1907 г. (Год четвертый) СПб. 1908.
14. Ежегодник России 1908 г. (Год пятый) СПб. 1909.
15. Ежегодник России 1909 г. (Год шестой) СПб. 1910.
16. Ежегодник России 1910 г. (Год седьмой) СПб. 1911.
17. Статистический ежегодник России 1911 г. (Год восьмой) СПб.
1912.
159
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
18. Статистический ежегодник России 1912 г. (Год девятый).
ЦСК.СПб. 1913.
19. Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый).
ЦСК, С. Петербург. 1914.
20. Статистический ежегодник 1913 г. (Совета съездов представи-
телей промышленности и торговли). С. Петербург, 1913.
21. Статистический ежегодник России 1914 г. (Год одиннадца-
тый) СПб. 1915.
22. Статистический ежегодник России 1915 г. (Год двенадцатый)
СПб. 1916.
23. Статистический ежегодник России 1916 г. (Год тринадцатый)
СПб. 1917.
24. Ежегодник Министерства финансов. Вып. 1915 г. Пг.. 1915.
25. Варзар, Василий Егорович. Статистические сведения о стач-
ках рабочих на фабриках и заводах за 1905 год. СПб. 1908.
Справочники:
1. Григорий Москвич. Путеводитель по Крыму. СПб. 1913 г.
2. В. Н. Гартсвсльд. Среди сыпучих песков и отрубленных голов.
Путевые очерки Туркестана (1913). М., 1914.
3. Список сельскохозяйственных выставок, предполагаемых к
устройству в 1914 году: Вып. 1 / Гл. упр. землеустройства и земледе-
лия. Дсп. земледелия Вып. 1.СП6. 1914.
4. Энциклопедия Брокгауза и Ефрона: в 86 т.
5. Вся Москва 1914. М., 1914.
6. Весь Петроград 1917. П., 1916.
Периодика:
1. Водные пути и шоссейные дороги. СПб. № 4. 1914.
2. Иллюстрированный журнал «Искры» от 3 апреля 1916 гола. № 14.
Документы:
1. Военная промышленность России в начале XX века 1900-1917.
Сборник документов. «Новый хронограф» М.. 2004.
2. Всеподданнейший отчёт о деятельности Министерства Путей
Сообщения за 1913 г. Петроград, 1914.
160
Источники и литература
Записка представителей г. Темрюка о двух вариантах прохода же-
лезнодорожной линии через Керченский пролив. 1911 год. РГИА. Ф.
268. On. 3. Д. 975. Д. 220-223. http://kcrch.rusarchivcs.ru/documenLs-list
3. Ладожский водопровод. Проект городской исполнительной
комиссии по сооружению канализации и переустройств)' водоснаб-
жения города С.-Петербурга. СПб., 1913.
4. Нснарокоп. А. П. 1917. Краткая история, документы, фотогра-
фии. М., 1987.
Постановление Временного Правительства от 3 июня 1917 г. ГА
РФ. Ф. 1778. Оп. 2. Д. 6. Лл. 117-119 об. https://statcarchivc.ru/773
5. Полное собрание речей Императора Николая 11. 1894-1906.
СПб. 1906.
6. Свод законов Российской империи. Т. 1. 4.1. Приложение V.
СПб., Изд. Канцелярии Е.И.В. 1857.
Аналитика:
1. Ai рономичсская помощь в России. Издание Департамента
Земледелия. СПб. 1913.
2. Глинин И. Железная промышленность России. Экономнческо-
статистичсский очерк. СПб., 1911.
3. Владимир Вернадский. Пережитое и передуманное. Сборник.
М., 2007.
4. Менделеев Д. И. Сочинения. Л.-М. 1949. Т. 12.
5. Губский Н. М. Агрономическая помощь в районах землеу-
стройства за 1913 год. Петроград. 1915.
6. Рашин А. Г. Население России за 100 лет (1813—1913).
7. Новосельский С. А. Обзор главнейших данных по демографии
и санитарной статистике России. Петроград, 1916.
8. Смертная казнь. Сборник статей / Taiанцсв Н. С. СПб. 1913.
Воспоминания современников о дореволюционной эпохе:
1. Брусилов А. Мои воспоминания. М. 2001.
2. Витте С. 10. Воспоминания. Царствование Александра II и
Александра 111 (1849—1894). Берлин. 1923.
3. Витте С. 1О. Воспоминания. Царствование Николая Второго.
Берлин.1922.
161
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
4. Гапон Г. А. История моей жизни М. 1990.
5. Гурко В. И. Царь и Царица. Париж. 1927
6. Извольский А. П. Воспоминания. Петроград. 1924.
7. Милюков П. Н. Воспоминания. М. 1991.
8. Павлов. Н. А. Его Величество Государь Николай II. Париж.
1927.
9. Столыпин. А. П. О книге В. Пикуля «У последней черты» //
«Посев» № 3-4. 1999 г.
ЭМИГРАНТСКИЕ:
1. ОльдснбургС. С. Царствование Императора Николая II. Мюн-
хен. 1949.
2. Мельгунов С. П. Красный террор в России. New York, 1979.
СОВЕТСКИЕ:
Статсборпнки:
1. 20 лет Советской власти (Статистический сборник) М., 1937
/ СССР — Могущественная индустриальная держава. URL: http://
istmat.info/node/18396
2. Народное хозяйство СССР за 1913-1956 гг. (Краткий статисти-
ческий сборник) URL: http://istmat.lnfo/nodc/36699
3. Народное хозяйство СССР в 1958 году. (Статистический еже-
годник) М., 1959.
4. Народное хозяйство СССР в 1960 году. (Статистический еже-
годник) М., 1961.
5. Народное хозяйство СССР в 1972 году. (Статистический еже-
годник) М., 1972.
6. Народное хозяйство СССР в 1990 году. (Статистический еже-
годник) М.. 1991.
7. Социалистическое строительство СССР (Статистический еже-
годник), М. 1936.
8. Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материа-
лов). М., 1967
9. Территория и население СССР. Сульксвич С. И., М., 1940.
10. Численность, состав и движение населения СССР. Статисти-
ческие материалы. М., 1965.
162
Источники и литература
Справочники:
1. Великая Отечественная война 1941—1945. Энциклопедия под
ред. М. М. Козлова. М., 1985..
2. Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне
1941-45 гг.», Москва-Тула, издательство ГАУ, 1977 г.
3. История Второй Мировой войны. 1939-1945. М.. 1974.
4. Саркизов-Ссразини И.М. Путеводитель по Крыму. М., 1925.
5. Энциклопедия советского экспорта. Том второй. Второе пол-
ностью переработанное издание. М.. 1932.
6. Козловский Е. А. Горная энциклопедия. М., 1986.
Документы:
1. План электрификации РСФСР (план ГОЭЛРО) М„ 1955.
2. Таблица ЦСУ СССР «Потребление продуктов питания в се-
мьях крестьян в 1905-1913. 1923/24. 1928/29, 1936, 1940,1950, 1952 гг.
и 1953 г.» URL: http://istmai.info/node/184i3
3. Мозохин О. Б. Статистика репрессивной деятельности органов
безопасности СССР. 1937. URL: http://istmat.info/nodc/288
4. Красный архив. Исторический журнал. 1924 г.
5. «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия
фашистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В. И. Дашичсв. М., 1967.
6. Документы о немецких зверствах в 1914—1918 гг. М.. 1942.
7. Рождаемость, смертность, детская смертность и чистый при-
рост населения СССР в 1913, 1926-1955 гг. РГАЭ Ф.1562, Оп.ЗЗ,
Д.2638, Л. 73-75. URL: http://istmat.info/nodc/38432
8. В. И. Ленин. Полное Собрание Сочинений, Т. 37. URL: http://
www.uaio.ru/vil/37.htm
9. Разстрел бывшего царя // Известия Вологодского Губернского
Совдепа. Вологда. 1918. №152,21 июля, С. 3.
Аналитика:
1. Аврсх А. Я. Царизм накануне свержения. М., 1989.
2. Артоболевский И. И.. Благонравов А.А. Очерки истории тех-
ники в России (1861-1917) - М., 1975. / Возникновение и развитие
городского электротранспорта.
163
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
3. Барсуков. Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М.,
1948-1959.
4. Боярский А. Я. Население и методы его изучения. М., 1975.
5. Кабанов П. И., Кузнецов Н.Д. и др. История СССР, 1861-1917.
Подрсд. Н.Д. Кузнецова. М. 1984.
6. Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства Рос-
сии. М., 1994.
7. Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной вой-
не (1941-1945 гг.) Глава первая. Подготовка транспорта к обороне
страны в предвоенные годы. М., 1981. URL: http://militcra.lib.ru/li/
kovalcviv/Ol.html
8. Козлов И. А., Шломин В. С. Краснознаменный Северный
флот. М., 1983.
9. Маниковский А. А. Боевое снабжение русской армии в миро-
вую войну. М„ 1937.
10. Михайлов В. С. Очерки по истории военной промышленно-
сти. М., 1928.
11. Митяев Д. Разумова Р. Мировая война в цифрах. (Сборник).
М.-Л. 1934.
12. Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград 1991.
13. Мокршицкий Е. И. История паровозостроения в СССР 1846-
1940 гг. М., 1941.
14. Овсянников В. А. Железные аргерии страны. URL: http://
istniat.info/nocJc/22061
15. Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на морс.
М-Л. 1926.
16. Сидоров А. Л. Экономическое положение России в годы Пер-
вой Мировой войны. М., 1973.
17. Суражский Д. Я. Вопросы прикладной радиогеологии. М.,
1963.
18. Ушаков К. Подготовка военных сообщений России к миро-
вой войне. М.Л. 1928.
19. Челиннев А. Н. Русское сельское хозяйство перед революци-
ей. М.» 1928.
20. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до
1938 г. М., 1985.
164
Источники и литература
СОВРЕМЕННЫЕ:
Статсборннкн:
1. Российский статистический ежегодник 2001 (Статистический
сборник). М., 2001.
2. Россия 1913 год Статистико-документальный справочник.
СПб. 1995.
Справочники:
1. Центральные архивы Москвы. Путеводитель по фондам. Вып.
4. М.. 2000 / Жилищно коммунальное хозяйство. Бытовое обслужи-
вание населения. URL: http://mosarchiv.mos.ru/uslugi/spravochniki_
po_fondam/Putcvoditel-4/gkh.htm
2. Уральская историческая энциклопедия: В. В. Алексеев. Екате-
ринбург. 2000.
3. Историческая энциклопедия Сибири: в 3 т. / Гл. ред. В.А. Ла-
мин. Новосибирск: Ист. наследие Сибири, 2009.
4. Чемберлен Хьюстон Стюарт / Сергей Воропаев, Альберт Ега-
заров. Энциклопедия Третьего Рейха, 1996. http://cnc-dic.com/cnc_
reich/Chcmbcrlen-hjuston-sijuart-948.html
5. Статистика Русской Православной Церкви. Статья из энци-
клопедии "Древо" URL: http://drevo-info.rU/articles/l 1316.html
Аналитика: %
1. Александровская О. А., Широкова В. А., Жидков М. П., Ша-
мис В. А. Водопользование: очерки истории. М., 2012.
2. Алексеева 11.Д. Исторический аспект развития речного круиз-
ного туризма в России / Вестник Волжского университета им. В.Н.
Татищева №3. 2012.
3. Андриенко В. Г. Ледокольный флот России 1860-е - 1918 гг.
М.» 2009.
4. Артоболевский И. И., Благонравов А. А. Очерки истории тех-
ники в России (1861-1917) - М. 1975./ Возникновение и развитие го-
родского электротранспорта.
5. Афонина Г. М. Краткие сведения о развитии отечественных
железных дорог с 1838 по 1990 гг. М. 1995.
165
А. А. Борисюк. История России, которую приказам забыть
6. Барковский В.С. Тайны Москва-Волгостроя. М. 2007.
7. Беспалов Н. Г., Елисеева И. И. Железные дороги России в XX
веке в зеркале статистики / под род. И. И. Ешссевой. СПб. 2008.
8. Белов В. А. Сравнительная оценка гидростроительства на при-
мере сооружения судоходных шлюзов в ростовской области // Всст-
никСГАСУ. Градостроительство и архитектура № 4 (17). 2014.
9. Бор М. 3. История мировой экономики: конспект лекций. М
1998. Часть 4. статистические материалы ио Истории мировой экономи-
ки. URL: http://www.gumcr.info/bibliotck Buks/Econom/Bor/old/09.php
10. Боханов А. Н. Николай 11. М. 2008.
11. Бурдин Е. А. Использование принудительного труда заклю-
чённых на объектах гидроэнергетики Поволжья в 1930-1950-х годах
// Вестник Чувашского университета. Выпуск № 1 / 2011.
12. Бутаков П. В. Промышленная политика СССР в годы Вели-
кой Отечественной войны // Контуры глобальных трансформаций:
политика, экономика, право. Выпуск № 4 (30) / том 6/2013.
13. Вахрушев С. Первые авианосцы России. URL: http://
www.airforcc.ru/content/dovocnnyi-period/648-pcrvyc-avianoscy-
rossii/?langid= 1
14. Волков С. В. Забытая война. 2004. URL: http://swolkov.oig/
publ/27.htm
15. Виноградове. Е. Последние исполины Российского Импера-
торского флота. СПб. 1999.
16. Вырупасва А. П. Десятилетие селёдки и брюквы: Германия че-
рез призму голодной повседневности Первой мировой войны и ран-
него Веймара (1914-1923 годы) // Вестник Челябинского государ-
ственного университета. Выпуск № 34/2011.
17. Гавлин М. Л. Династия «железнодорожных королей» фон
Мекк // Экономическая история. Обозрение / Под ред. Л. И. Бород-
кина. Вып. 7. М., 2001.
18. Гаджиев Р.С., Османова Ф.М., К 150-летию земской медици-
ны в России // Земский Врач № 3-4 (24). 2014.
19. Галенин Б. Г. Потери Русской армии в Первую мировую вой-
ну- //Русский исторический сборник. Выпуск 6. М., 2013.
20. Галин В. В. Капитал Российской Империи. Практика полити-
ческой экономии. М. 2015.
166
Источники и литература
21. Гапеев А. М., Коионов В. В. Волко-транспортные соедине-
ния России, в XVI1-X1X вв. // Вестник государственного универси-
тета морского и речного флот.} им. адмирала С. О. Макарова Выпуск
№ 1 (1)2009.
22. Гейфман А. Революционный террор в России, 1894-1917/
Пер. с англ. Е. Дорман. М. 1997.
23. Глезеров С. Е. Петербургские окрестности. Быт и нравы нача-
ла XX века. М. 2014.
24. Грегори П. Экономический рост Российской империи (конец
XIX начало XX в.) Новые подсчеты и оценки. М. 2003.
25. Грушснко Е. А. Россия в Средней Азин. Завоевания и преоб-
разования. Изучение края. М. 2010.
26. Гук К. С. Автомобили и трактора Российской империи. (1899-
1914 гг.) URL: littp://samlib.ru/g/guk k s/awioniobilcstroitelxnajaprom
yshlennostxitog.shtml
27. Давыдов M. А. «Голодный экспорт» в истории Российской
Империи URL: http://polit.ru/articlc/2012/06/26/hungcr/
28. Змсрзлый Б. В Деятельность комитета по портовым делам и
развитие портов в 1901-1913 гг. // Ученые записки Таврического на-
ционального университета имени В.И. Вернадского. Серия «Юриди-
ческие науки». Том 27 (66). № 3.2014.
29. Иванов А. «Бескровная» революция. URL: http://ruskline.ru/
hist о ry/2014/03/18/bcskrovnaya_revolyuciya/
30. Калабеков И. Г. СССР и страны мира в цифрах. М. 2016.
31. Каневская Г. И. Забытый исследователь Сибири и Дальнего
Востока// Известия Восточного института. № 1 (21) 2013. С. 36.
32. Куликов С. Высочайшее понимание социальной справедли-
вости // Коммерсантъ Наука № 6.2015 URL: hltp://www.kommcrsani.
ni/doc/2835915
33. Курамшин Ю. Ф., Комаров С. Н.. Цатурова К. А. История фи-
зической культуры. Учебник для вузов. М. 2013.
34. Козлов Б. И. Вклад академии паук в индустриализацию Рос-
сии. URL: http://www.ihst.ru/projccts/sohist/papcrs/kozOOvr.htm
35. Колганов А. В„ Сухой Н. В.. Шкура В. Н., Щедрин В. Н. Раз-
витие мелиорации земель сельскохозяйственного назначения в Рос-
сии. Под редакцией академика РАН, доктора технических наук, про-
167
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
фсссора В. Н. Щедрина. Российский НИИ проблем мелиорации.
Новочеркасск. 2016.
36. Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и
бронепоезда в Первой мировой войне. М. 2008
37. Кокорев А. Повседневная жизнь Москвы. Очерки городского
быта начала XX века. М. 2010.
38. Крас ко вс кий Е. Я., Уздина. М. М. История железнодорожно-
го транспорта России. М. 1994.
39. Кривоконь А. Г. Харьковский паровозостроительный завод в
конце XIX - 20-е it. XXстолетия.// Вестник Волгоградского государ-
ственного университета. №2. 2014.
40. Криворученко К. С. История создания и становления теле-
фонной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917
годы //Научные труды Московского гуманитарного университета.
№ 52. М. 2005.
41. Кривошеев Г.Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М.. 2001.
42. Кузьмин 1О. Из истории авиации. Первые морские торпедо-
носцы // Авиация и космонавтика №12. 2010. URL: http://profilib.
coni/chtenic/133083/zliurnal-avialsiya-i-kosmonavtika-2010-12-lib-13.
php
43. Кустов В. А. Российский парламент и внешняя политика стра-
ны после Февральской революции // Известия Саратовского универ-
ситета. Новая серия. Серия История. Международные отношения.
44. Лавров В. М. Отречение Николая II — в Госархнве РФ хранит-
ся не оригинал? URL: htlp://www.pravniir.ru/otrechenic-nikolaya-ii-v-
gosarliivc-rf-hranitsya-nc-original/
45. Лавров В. М. Русская катастрофа 1917 года: революция или
красная смута? URL: hltp://w\vw.pravniir.ni/russkaya-kaiastrofa-1917-
goda-revolyutsiya-ili-krasnaya-sniuta-vidco/
46. Лапаева Л. В. Возникновение и развитие металлургической
промышленности в России (до 1917 г.)// Вестник Оренбургского го-
сударственного университета № 6 / 2005.
47. Лашков А. 1О. Объекты воздушного нападения - Стамбул и
Босфорский пролив. Из опыта 1-й Балканской и Первой мировой
войн. URL:litlp://aviapanorania.nj/wp-content/uploads/2016/06/93.pdf
48. Левошко С. С. Тема «города-сада» в градостроительстве на
168
Источники и литература
Дальнем Востоке России рубежа XIX—XX вв. // Вестник ДВО РАН
№ 2. 2004.
49. Леонов С. В. О влиянии Первой мировой войны на Россию
и Германию // Вестник православного Свято-Тихоновского гумани-
тарного университета. Серия 2: История. История Русской Право-
славной Церкви №47. 2012.
50. Лисов И. Основные решения и история проектирования Мо-
сковского метрополитена. URL: http://naslicmctro.ni/liisi_proj_l.shtnil
51. Меерович М. Г. Рождение и смерть советского города-сада//
Вестник Евразии Выпуск № 1 / 2007.
52. Мапцуров 10. А. Оборона дворца Дюльбер // Наука и жизнь
№ 9. 1998.
53. МнкушинаТ.Н. Император Николай II. Крестный Путь.
54. Мультатули П. В. Первая русско-японская революция. URL:
http://www.pravoslavic.ni/75042.htnil
55. Мультатули П. В. «Дай Бог, только нс втянуться в войну!» Им-
ператор Николай 11 и предвоенный кризис 1914 года Факты про-
тив мифов. М. 2014. URL: https://riss.nj/wp-contcnl/uploads/2015/Il/
Nikola-ll_ves-tckst.pdf
56. Мультатули П. В. Русские пилоты Германской войны 1914-
1917 URL: http://ruskiinc.nj/nionitoring_smi/2009/03/31/nisskic_
piioty _gcnnanskojvojiiy 1914-1917/
57. Мультатули П. В. Император Николаи 11 и заговор 17-го года.
Как свергали монархию в России. М. 2013.
58. Новикова И.Н. Германия стремилась к сепаратному миру с
Россией, 1914-1916 гг. // Воен.-ист. жури. 2007. № 1.
59. Оборнсв А. А. К истории экономического развития Екатсри-
нодара за полвека фажданского состояния (1867-1917 гг.) // Изве-
стия Российского государственного педагогического университета
им. А. И. Герцена № 67. 2008.
60. Олейников А. В. Вклад России в победу над германским бло-
ком в Первую мировую войну (1914-1918 гг.): дис.... док. ист. паук:
07.00.02. М. 2012.
61. Петров И. М. Добыча и обогащение руд цветных металлов в
Российской Империи в начале XX века. // Горный информацпонпо-
апалшический бюллетень (научно-технический журнал) № 8 / 2006.
169
Л. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
62. Петров И. М. Цветные металлы Российской Империи. URL:
http://www.urm.nj/nj/75-joumai 127-art iclc 1635
63. Псшсхонова О. В. Вклад Э.Е. Лейста в исследование магнит-
ной аномалии в Курской 1убсрнии: коней XIX - начало XX в. // Изве-
стия Алтайского государственного университета. Выпуск № 4-3 / 2007.
64. Полонский И. Русские в Эфиопии: африканская эпопея Рос-
сийской империи. URL: https://topwar.rn/65632-msskic-v-efiopii-
afrikanskaya-cpopcya-rossiyskoy-imperii.html
65. Поляков В. А. Голод в Поволжье, 1919-1925 гг.: происхожде-
ние, особенности, последствия: лис.... док. нет. наук: 07.00.02. Вол-
гоград. 2009.
66. Проскурякова Н.А. Крестьянский поземельный банк и сто-
лыпинская реформа (1906-1916 голы) Часть 2. Имущественные отно-
шения в Российской Федерации № 6 / 2007.
67. Пушкарева И. М Изучая «Рабочую историю» периода Пер-
вой мировой войны // Научные ведомости Белгородского государ-
ственного университета. Серия: История. Политология. № 21 (192).
Том 32.2014.
68. Пушкарёва И. М. Рабочее движение и России в годы Первой
мировой войны (Историографические заметки) // Российская исто-
рия. 2015. № 3.
69. Раков В. А. Локомотивы Отечественных Железных Дорог
(1845-1955) М. 1995.
70. Реминский В. А. Первый блин советского автопрома АМО
Ф-15 (рус.) // Наука и техника № 1. (2006).
71. Рубец А. Д. История Автомобильного транспорта России. М.
2008.
72. Сенин А.С. Развитие транспортной системы Новороссии и
Крыма накануне и во время Первой мировой войны // Новый исто-
рический вестник №3(49). 2016.
73. Судник Т. В. Деятельность церковно-приходских школ в то-
больской губернии Ц Вестник Нижневартовского государственного
университета Выпуск№4/2010 URL: http://cybcrlcninka.ni/article/n/
dcyatelnost-lscrkovno-prihodskih-shkol-v-tobolskoy-gubemii
74. Соколов Б. В. СССР и Россия на бойне. Людские потери XX
века. М. 2014.
170
Источники и литература
75. Соловьева В. В. Становление курортной индустрии на Черно-
морском побсрежгл Кавказа в начале XX в.// Современные пробле-
мы сервиса и туризма № 1 / 2Q07.
76. Сорокин П.Л. Социология революции. М., 2008.
77. Стреляной П. Н. Казаки в Персии 1909-1918. М., 2007. URL:
http://www.rulit.nic/books/kazaki-v-persii-1909-l918-rcad-378480-i4.
Mnil
78. Гутов А.В. История освоения Голодной степи. 1869-1917
гг. URL: littp://cossac-awards.narod.ru/Zamctki/Zamclka60_Tutov_
Golodnaya_stcp.html
79. Тарас А. Е. Корабли российского императорского флота 1892-
1917 гг. Минск. 2000.
80. Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
81. Третьякова Н. В. Губернаторская власть в Я кутин // Теория и
практика общественного развития. № 18(2015).
82. Усовский А. Г. История Черноморскою флота Советского
союза: от создания до 22 июня 1941года / Часть 111. URL: http://flot.
com/publications/books/shelf/usovsky/
83. Ульянова Г. Н. Дворцы, усадьбы, доходные дома. Историче-
ские рассказы о недвижимости Москвы и Подмосковья. М.. 2012.
84. Царьков А. 10. Краса и гордость Черноморского флота Крас-
нознамённый линейный корабль Севастополь. / Морская коллек-
ция. №5. 2005.
85. Цветков И. Ф. Подводные лодки типа «Барс* (1913-1942).
Самара. 2007. URL: http://profilib.coni/chlcnie/35312/igor-tsvctkov-
podvodnye-lodki-tipa-bare-1913-l942-lib-23.php
86. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского
Императорского флота. М. 2007.
87. Шеваров Д. Сто лет после детства. URL: https://rg.ru/
2011/09/01/sochinenic.htnil
88. Шсрстюк М. В. История московского канализирования и
очистки городского пространства. URL: hltp://www.newlocalhistory.
com/nodc/192
89. Широкорад А. Б. Артиллерия в Великой Отечественной вой-
не. М„ 2010.
171
ЛЛ Борисюк. История России, которую приказали забыть
90. Шумкин Г. Н. Состояние военного производства на Урале на-
кануне первой мировой войны. // Уральский Исторический вестник
№ 1 (42) 2014.
ИНОСТРАННЫЕ:
1. Statistical Abstract of the United States 1930. Washington:
Government Printing Office, 1930.
2. Statistical Abstracts of the United Slates 1940. Washington:
Government Printing Office, 1940.
3. Statistical Abstract of the United States 1950. Washington:
Government Printing Office, 1950.
4. Statistical Abstract of the United States 1990. Washington:
Government Printing Office, 1990.
5. SIPRI Military Expenditure Database. Stockholm International
Peace Research Institute URL: https://www.sipri.org/databases/milcx
6. The Power to Create Wealth: A systems-based theory of the rise
and decline of the Great Powers in the 20lh century Political Science,
The City University of New York, 2001. Jon Rynn. URL: http://
cconomicreconstruction.org/sitcs/cconomicrcconstruction.com/static/
JonRynn/StatisticalAppcndix.pdf
7. Kevin D. Stubbs Race to the Front: The Materiel Foundations of
Coalition Strategy m the Great War.Greenwood Publishing Group,2002.
8. Woodward, David R. Trial by Friendship, Anglo-American
Relations, 1917-1918. University of Kentucky Press. 2003
9. Zamagni V. The Economic History of Italy, 1860-1990. Oxford:
Oxford University Press, 1993.
172
Сноски
1 Разстрсл бывшего царя // Известия Вологодского Губернского Со-
вдепа. Вологда, 1918. №152,21 июля, С. 3.
2 Мельгунов С. П. Красный террор в России. New York, 1979. С. 174.
URL: http://lib.ru/POLITOLOG/MELGUNOW/tcrror.lxt
2Ленин В. И. ПСС, Т. 37. С. 213. URL: http://www.uaio.ru/vil/37.htni
4Ленин В. И. ПСС,Т. 38, С. 133. URL: http://www.uaio.nj/vii/38.htm
* Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения, тома 1—39. Издание второе М.:
Издательство политической литературы, 1955-1974 гг. т. 4, стр. 444.
U R L: ht tps://www. marxists.org/nisskij/marx/cw/tO4. pdf
Например, спасатель подводных лодок «Волхов», поднявшее со
дна более 100 затонувших объектов. До сих пор совершает выхо-
ды в море и участвует в аварийно-спасательных мероприятиях или
гидроэлектростанции: ГЭС «Пороги» в Челябинской области или
ГЭС 21 в Карелии построены при Николас II и работающие до сих
пор.
7 Ульянова Г. Н. Дворцы, усадьбы, доходные дома. Исторические
рассказы о недвижимости Москвы и Подмосковья. М. 2012. С. 13.
’Там же. С. 19,24, 25,38.
9 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году.
10 Криворучснко К. С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
//Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 16.
11 Криворучснко К. С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в пре,(революционный период. 1882-1917 годы
//Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 16.
12 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году. С. 5.
17 Криворучснко К. С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
//Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 27.
173
Л.Л. Борисюк. История России, которую приказали забыть
14 Рост с 601 до 9 275 тыс. бочек. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 389.
,$ Ростс 1,8 до 5,7 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство СССР в
1958 году. (Статистический ежегодник) М. 1959. С.259,260.
16 Росте 547,4до 2143,6 млн. шт. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволю-
ция промышленного производства России. М. 1994. С. 390.
17 По данным сборника Народное хозяйство СССР в 1958 году рост с
1913 по 1940 гг. — с 3357 по 7454,7 млн. штук. Источник: Народное
хозяйство СССР в 1958 году. (Статистический ежегодник) М. 1959.
С. 265.
18 Рост стоимости валовой продукции в равных ценах с 10,3 до 45,9
млн. руб. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного
производства России. М. 1994. С. 392.
” По данным сборника Народное хозяйство СССР в 1958 году рост
с 1913 по 1940 гт. — с 23,7 по 44,7 млн. квадратных метров. Источ-
ник: Народное хозяйство СССР в 1958 году. (Статистический еже-
годник) М. 1959. С. 270.
20 С 1900по 1913 гг. росте4,1 до 11,9млн. кубометров. Источник: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М
1994. С. 432.
21 Роете 11.9 до 34,8 млн. кубометров. Источник: Народное хозяйство
СССР в 1972. (Статистический ежегодник) М. 1972. С. 240.
22 Тутов А. В. История освоения Голодной степи. 1869-1917 гг.
URL: http://cossac-awards.narod.ru/Zanictki/Zanietka60Tutov
Golodnaya_stcp. ht ml
” Колганов А. В.. Сухой Н. В., Шкура В. Н., Щедрин В. Н. Развитие
мелиорации земель сельскохозяйственного назначения в России.
Под редакцией академика РАН, доктора технических наук, профес-
сора В. Н. Щедрина. Российский НИИ проблем мелиорации. Но-
вочеркасск. 2016. С. 14.
24 Третьякова Н. В. Губернаторская власть в Якутии.//Теория и прак-
тика общественного развития. № 18 (2015) С. 220.
21 Атчсвский (1895), Енакиевский (1895), Краматорский (1898), Хар-
цызский (1898), Макеевский (1898) и два в Мариуполе (1896 и 1987).
26 Козловский Е. А. Горная энциклопедия. Том 2. С. 225.
27 Там же. С. 225.
174
Сноски
и Строится Луганский паровозостроительный завод, под Донецком
строится Дружковский машиностроительный завод. Вагонострое-
ние освоено в Дружковкс и,Горловке. Источник: Сенин А. С. Раз-
витие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во
время Первой мировой войны // Новый исторический вестник №
3(49). 2016. С. 61.
к В 1915, в Макеевке и Кадисвке строятся химические завод по по-
лучению Бензола. В 1915 году начинается выпуск аммиачной се-
литры. В 1917 году на территории современного Донецка запущен
крупнейший завод азотной кислоты. Источник: СидоровА. Л. Эко-
номическое положение России в годы Первой Мировой войны. М.
1973. С. 444,445,447.
30 В 1895 году запущен Луганский патронный завод.
51 Производство брони организовано в Мариуполе. Источник: Ви-
ноградов С. Е. Последние исполины Российского Императорско-
го флота. СПб. 1999.
32 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник № 3 (49). 2016. С. 70.
"Там же. С. 70.
34 Красковский Е. Я., Уддина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 233.
” Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий весгник. Ns 3 (49). 2016. С. 63.
36 Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 358.
37 Там же. С. 358.
«Там же. С. 362.
«Там же. С. 360.
40 Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 403.
41 Донецкий бассейн / Козловский Е. А. Горная энциклопедия. М.
1986. С 245.
42 Всеподданнейший отчёт о деятельности Министерства Путей Со-
общения за 1913 г. Пг., 1914. С. 71.
175
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
44 Бурдин Е. А. Использование принудительного труда заключен-
ных на объектах гидроэнергетики Поволжья в 1930-1950-х годах //
Вестник Чувашского университета. Выпуск № 1/2011 С. 9.
44 В исследованиях фигурируют цифры от 22, 8 тыс. до сотен тысяч
погибших «вредителей» и «врагов народа». Источник: Барковский
В. С. Тайны Москва-Волгостроя. М. 2007. С 18, 19.
45 Сепии А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны И Новый истори-
ческий вестник. № 3 (49). 2016. С. 73.
46 РГИА. Ф. 268. Оп. 3. Д. 975. Л. 220-223.
47 Сооружение судоходного канала через Уральский хребет и сеть су-
доходных путей России // Водные пути и шоссейные дороги. СПб.
№4. 1914. С. 190.
• Лсвошко С. С. Тема «города-сада» в градостроительстве на Даль-
нем Востоке России рубежа XIX—XX вв. // Вестник ДВО РАН №2.
2004. С. 17.
49 Меерович М. Г. Рождение и смерть советского города-сада // Вест-
ник Евразии. Выпуск № 1. 2007. С. 128
50 Там же. С. 129, а также Гавлин М. Л. Династия «железнодорожных
королей» фон Мскк // Экономическая история. Обозрение / Под
рсд. Л. И. Бородкина. Вып. 7. М., 2001. С. 150-151.
51 Лисов И. Основные решения и история проектирования Москов-
ского мстрополигена. URL: liltp://nashcinc(ro.ru/hist_proj_l.shtml
я Там же + Раков В. А. Локомотивы Отечественных Железных Дорог
(1845-1955) М. 1995. С. 433.+ Гавлин М. Л. Династия «железнодо-
рожных королей»фон Мскк//Экономическая история. Обозрение
/ Под ред. Л. И. Бородкина. Вып. 7. М.. 2001. С. 150.
41 Мокршицкий Е.И. История паровозостроения в СССР 1846-1940
it. М. 1941. С. 240.
44 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник. № 3 (49). 2016. С. 63.
44 Красковский Е. Я., Уздипа М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 202.
46 Там же. С. 201.
47 Там же. С. 199.
176
Сноски
14 Рост с 23,5 по 213,3 млн. пудов. Источник: Кабанов П.И., Кузне-
цов Н.Д. и др. История СССР, 1861—1917. Под рсд. Н. Д. Кузнецо-
ва. М., 1984. С. 52. Данные взяты за период с 1861 по 1881. Данных
с 1855 по 1861 нет.
59 Рост с 213,3 млн. пудов (3,5 млн. тонн) по 5,4 млн. тонн. Источни-
ки: 1881 год: Кабанов П.И.. Кузнецов Н.Д. и др. История СССР,
1861-1917. Подред. Н. Д.Кузнсцова. М., 1984. С. 52.
w Рост с 5,4 до 34,5 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство СССР
в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. С. 254. Даты взяты
за период 1894-1916, так как почти весь 1917 год относится ко вре-
мени управления страной Временным Правительством. 1916 — по-
следний полный год правления Николая II.
41 Падение с 34,5 до 31,1 млн. тонн. Источник: Там же. С. 254.
w Падение с 31,1 до 16,3 млн. тонн. Источник: Там же. С. 254.
ы Росте 12,4 до 21.2 млн. пудов. Источник: Кабанов П.И.. Кузнецов
Н.Д. и др. История СССР, 1861-1917. Подред. Н. Д.Кузнсцова. М..
1984. С. 52 Данные взяты за период с 1861 по 1881.Данпыхс 1855 по
1861 нет.
ы Рост с 21,2 млн. пудов (0,35 млн. тонн.) по 1 млн. тонн. Источни-
ки: 1881 год: Кабанов П.И., Кузнецов Н.Д. и др. История СССР.
1861-1917. Подред. Н.Д.Кузисцова. М„ 1984. С. 52. 1894 год: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М.
1994. С. 403.
65 Рост с 1 до 4,3 млп. топи. Источники: Кафсигауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 403. Даты взяты
за период 1894-1916, так как почти весь 1917 год относится ко вре-
мени управления страной Временным Правительством. 1916 — по-
следний полный год правления Николая 11.
64 Падение с 4,3 до 3 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
*’ Падение с 3 до 1 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
м Росте 19,5 до28,7 млн. пудов. Источник: Кабанов П.И., Кузнецов
Н.Д. и др. История СССР, 1861-1917. Подред. Н.Д.Кузисцова. М.,
1984. С. 52. Данные взяты за период с 1861 по 1881. Данных с 1855
по 1861 ист.
w Росте 28,7 млн. пудов (0,47 млн. тонн) по 1,1 мчи. тонн. Источни-
ки: 1881 год: Кабанов П.И., Кузнецов Н.Д. и др. История СССР,
177
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
1861—1917. Подред. Н.Д.Кузнецова. М.,1984. С. 52. За 1894 год: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М.
1994. С. 403
70 Рост с 1,1 по 3,8 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 403. Даты взяты
за период 1894-1916, так как почти весь 1917 год относится ко вре-
мени управления страной Временным Правительством. 1916 — по-
следний полный год правления Николая И.
71 Падение с 3,8 по 3 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
” Падение с 3 до 0,7 млн.тонн. Источник: Там же. С. 403.
” Гливиц И. Железная промышленность России. Экономическо-
статистичсский очерк. СПб., 1911. С. 65.
” Роете 3,1 до 4,3 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 403.
” Падение с 3 до 1 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
76 Рост с 2,8 до 3,8 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
71 Падение с 3 до 0,7 млн. тонн. Источник: Там же. С. 403.
’* Рост с 20,4 до 34,5 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство СССР
в I960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Промышлен-
ность/Топливная промышленность. С. 254.
79 Падение с 31,1 до 16,3 млн. тонн. Источник: Там же. С. 254.
‘° Рост с 9,6 до 10 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство СССР в
I960 году (Статистический ежегодник) М. 1961./Промышленность
/Топливная промышленность. С. 263.
11 Падение с 8.8 до 6.1 млн. тонн. Источник: Там же. С. 263.
и Рост с 0,17 до 2,6 млрд. кВт-час в год. Источники: за 1908 год: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М.
1994. С. 80. За 1916 год: Народное хозяйство СССР в 1960 году (Ста-
тистический ежегодник) М 1961. / Промышленность /Электро-
станции. С. 269.
ы Падение с 2,6 до 1,6 млрд. кВт-час в год. Источник: Народное хо-
зяйство СССР в 1960 году. С. 269.
м Сидоров Л. Л. Экономическое положение России в годы Первой
Мировой войны. М. 1973. С. 366.
*5 Если принять показатели 1913 года за 1, то в 1916 году поданным
Сидорова (см. выше) показатели будут равны 4,8. По данным сбор-
178
Сноски
ника Народное хозяйство СССР в 1960 году в 1924 году показа-
тель — 1,2 от показателей 1913 года. (С. 283).
м Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 188.
” Если принять показатели 1913 года за 1, то в 1916 году по данным
Кафенгауза (см. выше) показатели будут равны 10. Поданным стат-
сборпика Народное хозяйство СССР в 1960 году в 1924 году показа-
тель — 1,2 от показателей 1913 года. (С. 283).
“ Падение с 3 до 1 млн. топи. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 403.
” Падение со 154 до 59 млн. тонн. Источники: Народное хозяйство
СССР в 1990 г. (Статистический ежегодник) М. 1991. / Междуна-
родный сравнение. URL: http://istniat.info/node/433 и Российский
статистический ежегодник 2001 (Статистический сборник) М. 2001.
С. 642.
м Падение с 3 до 0,7 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 403.
’* Падение с 110 до 44,6 млн. тонн. Источники: Народное хозяйство
СССР в 1990 г. (Статистический ежегодник) М. 1991. / Междуна-
родные сравнения. URL: hltp://islmat.info/nodc/433 и Российский
статистический ежегодник 2001 (Статистический сборник) М. 2001.
С. 642.
92 Падение с 31,1 до 16,3 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эво-
люция промышленного производства России. М. 1994. С. 254.
” Падение с 630 до 258 млн. тонн. Народное хозяйство СССР в
1990 г. (Статистический ежегодник) М. 1991. / Международные
сравнения. URL: http://istniat.info/nodc/433 и Российский стати-
стический ежегодник 2001 (Статистический сборник) М. 2001. С.
642.
w Падение с 8,8 до 6,1 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволю-
ция промышленного производства России. М. 1994. С. 263.
и Падение с 571 до 324 млн. тонн. Источники: Народное хозяйство
СССР в 1990 г. (Статистический ежегодник) М. 1991. / Междуна-
родные сравнения. URL: http://istmat.info/node/433 и Российский
статистический ежегодник 2001 (Статистический сборник) М. 2001.
С. 642.
179
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
96 Падение с 2,6 до 1,6 млрд. кВт-час в год. Источник: Народное хо-
зяйство СССР в 1960 году. С. 269.
97 Падение с 1726 до 878 млрд. кВт-час в год. Источники: Народное
хозяйство СССР в 1990 г. (Статистический ежегодник) М. 1991. /
Международные сравнения. URL: http://istmat.info/node/433 и Рос-
сийский статистический ежегодник 2001 (Статистический сбор-
ник) М. 2001. С. 642.
98 Народное хозяйство СССР в I960 году (Статистический ежегод-
ник). М. 1961. С. 254.
97 Падение с 31,1 до 16,3 млн. тонн. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эво-
люция промышленного производства России. М. 1994. С. 254.
100 Рост с 16,3 до 165,9 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство
СССР в 1960 году (Статистический ежегодник). М. 1961. С. 254.
,t" Рост с 0,02 до 2,6 млрд. кВт-час. Данные за 1900 год взяты па осно-
ве работы Кафснгауза. Он пишет, что в 1908 году электростанции
дают 0.17 млрд. кВт-час, что примерно в 7 раз больше, чем в 1897.
Источники: Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производ-
ства России. М. 1994. С. 80.81. Данные за 1916: Народное хозяйство
СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961./Промыш-
ленность /Электростанции. С. 269.
101 См. раздел 2.3.
IDJ Рост с 2,6 до 48,3 млрд. кВт-час. По СССР: Народное хозяйство
СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М 1961. / Промыш-
ленность/Электростанции. С. 269.
IW Уступали США с показателем 188,4 млрд. кВт-час и Германии с
показателем 61,4 млрд. кВт-час. Источники: По США: Страна Со-
ветов за 50 лет. (Сборник статистических материалов). М. 1967.
С. 108. По Германии: История Второй Мировой войны. 1939-1945.
Том 2. М. 1974. С. 296.
105 В период с 1900 по 1913 происходит рост в 1,9 раз, в период с 1913
по 1916 — 4,8. Источник: СидоровА. Л. Экономическое положение
России в годы Первой Мировой войны. М. 1973. С. 363, 366.
106 В 1913 году было 5 место, уступая Бельгии, но к 1916 году Бельгия
была разгромлена врагом. Источник: The Power to Create Wealth: A
systems-based theory of the rise and decline of the Great Powers in the
20th century Political Science, The City University of New York, 2001.
180
Сноски
Jon Rynn. С. 382. URL: http://cconornicreconstructton.org/sitcs/
econoniicrcconsiruction.com/static/JonRynn/StaiisticalAppcnclix.pdf
,w Если взять показатель 1913-fo года за единицу, то в 1937 году пока-
затель составляет 20. По той же схеме показатель 1916 года состав-
ляет 4,8. Следовательно рост 1916-1937 составляет 20/4,8. то есть
4,2. Источник: Народное хозяйство СССР в 1960 году (Статистиче-
ский ежегодник) М. 1961. / Промышленность / Машиностроение и
металлообработка.
The Power to Create Wealth: A systems-based theory of the rise and
decline of the Great Powers in the 20th century Political Science, The
City University of New York, 2001. Jon Rynn. C. 382. URL: http://
economicreconstruciion.org/sites/econoniicreconstruction.com/static/
JonRynn/StatisticalAppcndix.pdf
,w Роете 5.4 до 34,5 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство СССР
в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Промышлен-
ность/Топливная промышленность. С. 262,263.
1,0 Данные по Европейским странам. Мировая война в цифрах. М.-
Л. 1934. С. 55. Данные по России: Народное хозяйство СССР в 1960
году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Промышленность /
Топливная промышленность. С. 262, 263. В сборнике «Мировая
война в цифрах» данные по России занижены и нс сопоставляют-
ся с другими источниками, даже советскими, в том числе с приве-
денным выше
1,1 Рост с 31,3 до 165,9 млн. тонн. Источник: Народное хозяйство
СССР в 1960 году М. 196L С. 262,263.
112 Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материалов).
М. 1967. С. 109.
1,1 Роете 1 до4.3 млн. тонн. Источники: За 1894 год: КафенгаузЛ. Б.
Эволюция пром.......тленного производства России. М. 1994. С. 403.
За 1916 год: Россия 1913 год Статистико-документальный спра-
вочник. СПб. 1995. / Фабрично-заводская промышленность. URL:
hit p://ist mat. i nfo/nodc/181
1,4 Источник: Бор М.З. История мировой экономики: конспект лек-
ций. М. 1998. Часть 4. статистические материалы по Истории ми-
ровой экономики. URL: http://www.gumcr.info/bibliotck_Buks/
Econom/Bor/old/09.php
181
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
,,5РостсЗдо 18,3 млн.тонн. Источники. За 1917 год: КафснгаузЛ. Б.
Эволюция промышленного производства России. М. 1994. С. 403.
за 1940 год: Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических ма-
териалов). М. 1967. С. 109.
,,ф Уступали США с показателем 62.5 млн. тонн и Германии с пока-
зателем 22,3 млн. тонн. Источники: По США: Страна Советов за
50 лет. (Сборник статистических материалов). М. 1967. С. 109. По
Германии: История Второй Мировой войны. 1939-1945. Том 2. М.
1974. С. 296.
Например. Русский Легион Чести, который закончил войну в 1918
году на территории побежденной Германии. Кстати, там сражался
будущий Маршал СССР Родион Малиновский.
||н КафснгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 358.
1,9 Алчсвский (1895), Енакиевский (1895). Краматорский (1898), Хар-
нызскпй (1898). Макеевский (1898) и два в Мариуполе (1896 и 1987).
120 На участке от Харькова до Донбасса к 1913 году было построено
297 железнодорожных мостов, на участке Долгинцево (Под Кри-
вым Рогом) — Волноваха (Донбасс) — 214 мостов. Источник: Се-
нин А. С. Развитие гранспортной системы Новороссии и Крыма
накануне и во время Первой мировой войны // Новый историче-
ский вестник № 3 (49). 2016. С. 63, 70.
111 См. раздел. 2.4 Дороги и грузоперевозки при Николае II и в СССР.
122 Сооружение судоходного канала через Уральский хребет и сеть су-
доходных путей России // Водные пути и шоссейные дороги. СПб.
№ 4. 1914. С. 190.
125 Каневская Г.И. Забытый исследователь Сибири и Дальнего Восто-
ка. Известия Восточного института. № 1 (21) 2013. С. 36.
124 Пешехонова О. В. Вклад Э.Е. Лейста в исследование ма! ниткой
аномалии в Курской губернии: конец XIX — начало XX в. // Изве-
стия Алтайского государственного университета. Выпуск № 4-3 /
2007. С. 145, 156.
125 См. раздел. 3.2.2 Атомные техполо! ин.
124 Рост с 0,17 до 2,6 млрд. кВт-час в год. Источники: за 1908 год: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М.
1994. С. 80. за 1916 год: Народное хозяйство СССР в 1960 году (Сга-
182
Сноски
тистичсский ежегодник) М. 1961. / Промышленность /Электро-
станции. С. 269.
127 Паление с 2,6 до 1,6 млрд. кВт-час в год. Источник: Народное хо-
зяйство СССР в I960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. /
Промышленность/Электростанции. С. 269.
128 КафснгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 250.
129 На 1913 год их мощность составляла 2000 кВт. Источник: Народ-
ное хозяйство СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М.
1961. / Промышленность /Электростанции. С. 271.
110 Падение с 37 до 30 млн. кВт-час в год. Источник: Народное хозяй-
ство СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Про-
мышленность/Электростанции. С. 271.
121 Рост с 0,02 до 2,6 млрд. кВт-час. Данные за 1900 год взяты на осно-
ве работы Кафенгауза. Он пишет, что в 1908 году электростанции
дают 0,17 млрд. кВт.час, что примерно в 7 раз больше, чем в 1897.
Источники: КафснгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производ-
ства России. М. 1994. С. 80,81. Данные за 1916: Народное хозяйство
СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Промыш-
ленность /Электростанции. С. 269.
122 Показатель по РИ в 1913 году — 2 млрд. кВт-час. Уступали США,
Англии, Германии. Опережали Францию и другие страны. Источ-
ник: Калабеков И.Г. СССР и страны мира в цифрах. М. 2016. С. 8.
122 Рост с 2,6 до 48.3 млрд; кВт-час. По СССР: Народное хозяйство
СССР в 1960 году (Статистический ежегодник) М. 1961. / Промыш-
ленность /Электростанции. С. 269.
124 Уступали США с показателем 188,4 млрд. кВт-час и Германии с
показателем 61,4 млрд. кВт-час. Источники: По США: Страна Со-
ветов за 50 лет. (Сборник статистических материалов). М. 1967.
С.108. По Германии: История Второй Мировой войны. 1939-1945.
Том 2. М. 1974. С. 296.
125 Народное хозяйство СССР в 1960 году (Статистический ежегод-
ник) М. 1961. / Промышленность/Электростанции. С. 269.
126 Калабеков И.Г. СССР и страны мира в цифрах. М.. 2016. Эта же
цифра фигурирует и в западных источниках. Например: Zamagni V.
The Economic History' of Italy, 1860-1990. Oxford: Oxford University
183
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Press. 1993. Р. 94. В Советских сборниках иногда фигурируют дан-
ные по Англии в 4,6 млрд. кВт-час., но они завышены и нс соответ-
ствуют другим отечественным и западным источникам.
| И Народное хозяйство СССР в I960 году (Статистический ежегод-
ник) М. 1961. / Промышленность/Электростанции. С. 269.
, м Страна Советов за 50 лет (Сборник статистических материалов).
М. 1967. С. 108, 109.
| И Роете 36,9до81,2тыс. км. Источник: Мокршинкий Е. И. История
паровозостроения в СССР 1846-1940 гг. М. 1941. С. 240.
140 Рост с 7,6 до 20,9 тыс. шт. Источник: Там же. С. 240.
141 Рост с 5,42 до 17,2 млрд, пудов в год. Источники: За 1894 год: Ста-
тистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск 46
Сведения о железных дорогах за 1895 год.С.-Пб. 1897. Обзор сведе-
ний о железных дорогах. С. ХХХ11. За 1916 год: Сидоров А. Л. Эко-
номическое положение России в годы Первой Мировой войны. М.
1973. С. 601.
142 Рост с 50 до 347.9 млн. чел. Источники: За 1894: Статистический
сборник Министерства путей сообщения. Выпуск 46. Сведения о
железных дорогах за 1895 год. СПб. 1897. Обзор сведений о желез-
ных дорогах. С. ХХХ11. За 1916: Сидоров А. Л. Экономическое по-
ложение России в голы Первой Мировой войны. М. 1973. С. 601.
142 Рост с 81 по 106,1 тыс. км. Источники: 1917: Мокршнцкнй Е. И.
История паровозостроения в СССР 1846-1940 гг. М. 1941. С. 240.
1940: Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материа-
лов)^ 1967. С. 170.
144 Рост с 20,9 до 26 тыс. шт. Источники: 1917: Мокршинкий Е. И.
История паровозостроения в СССР 1846-1940 гг. М. 1941. С. 240.
1940: Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной вой-
не (1941-1945 гг.) Глава первая. Подготовка транспорта к обороне
страны в предвоенные годы. М. 1981. URL: http://militcra.lib.rn/h/
kovalcvJv/Ol.himl Данные согласуются с предположительной чис-
ленности локомотивов в 20,3 тыс. в 1935 году: Овсянников В. А. Же-
лезные артерии страны. URL: http://istmat.info/nodc/22061
145 Роете 17,2 млрд, пудов (281.7 млн. тонн.) по 590 млн. тонн. Ис-
точники: 1916: Сидоров А. Л. Экономичсскос положение России
в годы Первой Мировой войны. М. 1973. С. 601. 1940: Страна Со-
184
Сноски
встов за 50 лет. (Сборник статистических материалов). М. 1967. С.
170.
146 Рост с 347.9 млн. чсл. по IJ4 млрд. чел. Источники: 1916: Сидо-
рова. Л. Экономическое положение России в годы Первой Миро-
вой войны. М. 1973. С. 601. 1940: Страна Советов за 50 лет. (Сбор-
ник статистических материалов). М. 1967. С. 170.
147 Данные об отставании от США, Германии и Англин содержатся
в сборнике: Статистический сборник Министерства путей сообще-
ния. Выпуск 141: Железные дороги в 1913 г., ч. 3. С. LXXI1I.
и* СССР имел 26 тыс. паровозов, США — 51.4 тыс., Гер.мания — 27,4
тыс. Источники: По СССР и Германии: Ковалев И. В. Транспорт в
Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.) Глава первая. Под-
готовка транспорта к обороне страны в предвоенные годы. М. 1981.
URL: http://militera.lib.ru/li/kovalev_iv/Oi.htnil По США: Statistical
Abstracts of the United States 1940. Washington: Government Printing
Office, 1940. C. 428.
149 Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
46. Сведения о железных дорогах за 1895 год. С.-Пб. 1897. Обзор
сведений о железных дорогах. С. I.
14 Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
61. Сведения о железных дорогах за 1898 год. С.-Пб. 1900. С. LXX11I
111 Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
141: Железные дороги в 1913 г., ч. 3. Обзор сведений о железных до-
рогах за 1913 год. С. X.
152 Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
141: Железные дороги в 1913 г., ч. 3. С. LXXIII.
,п Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941-
1945 гг.) Глава первая. Подготовка транспорта к обороне страны в
предвоенные годы. М. 1981. URL: http://militcra.lib.ru/li/kovalcv_
iv/0 l.html
,м Statistical Abstracts of the United States 1940. Washington: Government
Printing Office, 1940. C. 426.
155 Народное хозяйство СССР в 1960 году (Статистический ежегодник)
М. 1961. /Транспорт и связь / Железнодорожный транспорт. С. 539.
116 Statistical Abstracts ofthc United States 1940. Washington: Government
Printing Office, 1940. C.428.
185
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
157 На 36,9 тыс. км дорог приходилось 7,6 тыс. паровозов. Источник:
Мокршицкий Е.И. История паровозостроения н СССР 1846-1940
гг. М. 1941. С. 240.
,м Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
61. Сведения о железных дорогах за 1898 год.С.-Пб. 1900. С. LXX111
сообщает, что на версту приходилось 0,13 паровозов, т.е. на 1000
верст — 130, т.е. на 1000 км — 121.8.
|И 1916 На 76,1 тыс. км дорог приходилось 21,4 тыс. паровозов. Ис-
точник: Мокршицкий Е.И. История паровозостроения н СССР
1846-1940 гг.М. 1941. С. 240.
160 Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск
141: Железные дороги в 1913 г., ч. 3. С. LXXI1I сообщает, что па вер-
сту приходилось 0,17 паровозов, т.е. на 1000 верст — 170, т.е. на 1000
км - 159.
161 На 106,1 тыс. км. дорог приходилось 26 тыс. паровозов. Источни-
ки: Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материалов).
М. 1967. С. 170. Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной
войие (1941-1945 гг.) Глава первая. Подготовка транспорта к обо-
роне страны в предвоенные годы. М. 1981. URL: http://militera.lib.
ru/h/kovalcv_iv/01 .html
|Ы В 1938 году в США было 46 544 локомотивов 234 тыс. Миль дорог
общего пользования (376,6 тыс. Км.) Источник: Statistical Abstracts
оГ the United States 1940. Washington: Government Printing Office,
1940. C. 428.426.
165 Ростc 708 млн. пудов. (11,6 млн. тонн) по 35,1 млн. тонн. Источни-
ки: 1894: Статистический сборник Министерства путей сообщения.
Выпуск. 38. Сведения о внутренних водных и шоссейных путях С.
XXVI. 1913: Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических ма-
териалов). М. 1967. С. 177.
|Ы Рост с 35,1 по 73,1 млн. тонн. Источник: Страна Советов за 50 лет.
(Сборник статистических материалов). М. 1967. С. 177.
165 Реминский В.А. Первый блин советского автопрома АМО Ф-15. //
Наука и техника 2006. № 1.
Statistical Abstract of the United States 1930. Washington: Government
Printing Office, 1930. C. 385.
147 Народное хозяйство СССР в 1960 г. (Статистический ежегод-
186
Сноски
ник) Машиностроение и металлообработка. С. 291, Народное хо-
зяйсгво СССР в 1990 г. (Статистический ежегодник) / Матери-
альное производство / Промышленность / Машиностроительный
komimickcURL: http://istmat.info/noclc/476
IM Statistical Abstract of the United States 1930. C. 385, Statistical Abstract
of the United States 1950 C. 487. Statistical Abstract of the United States
1990. C.604.
IW Реми некий В. А. Первый блин советского автопрома АМО Ф-15.
// Наука и техника 2006. № I.
170 Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 147.
171 S1PR1 Military Expenditure Database. Stockholm International Peace
Research Institute URL: https://www.sipri.org/databases/milex
171 Тарас A. E. Корабли российского императорского флота 1892-
1917 гг. Минск. 2000.
Там же.
174 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. С. 672.
175 Михайлов В. С. Очерки по истории военной промышленности.
М., 1928. / Оружейные заводы URL: http://www.grwar.ru/library/
М ikhayloff- Notcs/M N_03.himl
176 Там же / Патронные заводы URL: http://www.grwar.ru/library/
MikhaylolT-Notes/MN_04.html
177 Сидоров А. Л. Экономическое положение России в годы Первой
Мировой войны. М. 1973. С. 364.
174 20 лет Советской власти (Статистический сборник) М. 1937 /
СССР — Могущественная индустриальная держава. URL: http://
istmat.info/nodc/18396
179 Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Импе-
раторского флота. М. 2007. С. 12.
'“Там же. С. 7.
1,1 Сидоров А. Л. Экономическое положение России в годы Первой
Мировой войны. М. 1973. С. 133.
,м Афонина Г. М. Краткие сведения о развитии отечественных же-
лезных дорог с 1838 по 1990 гг. М. 1995. С. 5.
,н Криворучснко К.С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
187
/Ы. Борисюк. История России, которую приказали забыть
//Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 19.
,м Менделеев Д. И. Сочинения. Л.-М. 1949. Т. 12. С. 64.
,мТа.мже. С. 65.
,м Галин В. В. Капитал Российской Империи. Практика политиче-
ской экономии. М. 2015. С. 8.
187 Там же. С. 8.
1И Владимир Вернадский. Пережитое и передуманное. Сборник. М.
2007. С. 162.
,м 10 июня 1914 г. был издан закон об ассигновании Академии наук
на 1914-1916 гг. средств для организации радиевых экспедиций и
научной деятельности. Законопроект мог считаться законом толь-
ко после Высочайшего Одобрения, т.с. одобрения лично Никола-
ем II. Источник: Владимир Вернадский. Пережитое и передуман-
ное. М. 2007. С. 186.
,w Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948-
1959. Том 1.С. 282.
Там же. С. 283.
«Там же. С. 282.
1,1 Во столько раз выросли урожаи зерновых: В. М. Обухов. Движение
урожаев зерновых культур в Европейской России в период 1883-
1915 гг. / Влияние неурожаев па народное хозяйство России. М.
1927. С. 2.
|М Грегори П. Экономический рост Российской империи (конец
XIX — начало XX в.) Новые подсчеты и оценки. М. 2003. С. 136.
'« Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материалов).
М. 1967. С. 119.
'* Россия 1913 год (Статистико-документадьный справочник).
Санкт-Петербург 1995 / Сельское хозяйство.
'« Росте 379,5 по 739тыс. шт. Источник: Россия 1913 год (Статистико-
документальный справочник) Санкт-Петербург 1995 / Промыш-
ленность.
'« Рост с 32,1 по 68,3 тыс. шт. Источник: Там же.
,и Рост с 46,8 по 111,2 тыс. шт. Источник:*Га.м же.
200 Росте 16.8 по 110,4тыс. шт. Источник: Там же.
201 Сборник статистико-экономических сведений по сельскому хо-
188
Сноски
М я
зяйству России и иностранных государств. Петроград, 1917. С.
647.
м Гук К. С. Автомобили и трактора Российской империи. (1899—
1914 in) URL: http://samlib.rU/g/guk_k_s/awtomobilestroitelxnQjapro
myshlcnnostxitog.slnml
2W Сборник статистико-экономических сведений по сельскому хозяйству
России и иностранных государств. Пстршрад, 1917. С. 650-655 и Кафсн-
гауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М. 1994. С. 46.
ж Агрономическая помощь в России. Издание Департамента Земле-
делия. СПб. 1913. С. 479.
Там же. С. 1.
Там же. С. 1.
Губский И. М. Агрономическая помощь в районах землеустрой-
ства за 1913 год. Петроград. 1915. С. 7.
20* Агрономическая помощь в России. Издание Департамента Земле-
делия. СПб. 1913. С 451-452.
2tw Губский Н. М. Агрономическая помощь в районах землеустрой-
ства за 1913 год. Петроград. 1915. С. 43.
2|и Агрономическая помощь в России. Издание Департамента Земле-
делия. СПб. 1913. С. 11.
2 ,1 Там же. С. II.
2 ,2 Список сельскохозяйственных выставок, предполагаемых к
устройству в 1914 году: Вып. 1 / Гл. упр. землеустройства и земледе-
лия. Дсп. земледелия Вып 1. СПб. 1914.
215 Проскурякова Н. А. Крестьянский поземельный байк и столы-
пинская реформа (1906-1916 годы) Часть 2. Имущественные отно-
шения в Российской Федерации №6/ 2007. С. 9.
214 Проскурякова Н. А. Крестьянский поземельный банк и столы-
пинская реформа (1906-1916 годы) Часть 1. Имущественные отно-
шения в Российской Федерации №5/ 2007. С. 91.
215 Там же. С. 95.
216 Проскурякова Н. А. Крестьянский поземельный банк и столыпин-
ская реформа (1906-1916 годы) Часть 2. Имущественные отноше-
ния в Российской Федерации № 6 / 2007. С. 88.
217 Челинцев А. Н. Русское сельское хозяйство перед революцией. М.
1928. С. 10, 11.
189
Сноски
АЛ Борисюк. История России, которую приказали забыть
1,1 1 Давыдов М. А. «Голодный экспорт» в истории Российской Импе-
рии URL: http://polit.nl/article/2012/06/26/hungcr/
3,9 Давыдов М. А. «Голодный экспорт» в истории Российской Импе-
рии /Таблица 7. URL: http://polit.ru/article/2012/06/26/hungcr/
2111 Соотношение дореволюционных (1913 год) и современных (2016
год) рублей составляет примерно 1 к 1514. Источник: Счетная па-
лата сопоставила дореволюционные зарплаты в России с современ-
ными. URL: http://www.intcrfax.ru/business/526405
221 Давыдов М. А. «Голодный экспорт» в истории Российской Импе-
рии /Таблица 7. URL: http://polit.ni/article/20l2/06/26/hungcr/
222 Миронин С. С. «Голодомор» на Руси. М. 2008. URL: http://www.
xliby.ru/istorija/jgoloclomor_na_rusi/p8.php
m Данные за 1894-1898: Статистика Российской империи ; вып. 56
Движение населения в Европейской России. Статистические та-
блицы за 1898.; Данные за 1899: Ежегодник России 1904 г. (Год пер-
вый): Данные за 1900: Ежегодник России 1905 г. (Год второй); Дан-
ные за 1901: Ежегодник России 1906 г. (Год третий); Данные за 1902:
Ежегодник России 1907 г. (Год четвертый); Данные за 1903: Ежегод-
ник России 1908 г. (Год пятый); Данные за 1904: Ежегодник Рос-
сии 1909 г. (Год шестой); Данные за 1905: Ежегодник России 1910 г.
(Год седьмой); Данные за 1906: Статистический ежегодник России
1911 г. (Год восьмой); Данные за 1907, 1908, 1909: Статистический
ежегодник России 1912 г. (Год девятый); Данные за 1910 и 1911:
Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый); Данные
за 1912: Статистический ежегодник России 1914 г. (Год одиннад-
цатый); Данные за 1913: Статистический ежегодник России 1915 г
(Гол двенадцатый); Данные за 1914: Статистический ежегодник
России 1916 г. (Год тринадцатый).
224 Население всей Империи: В 1897 году — 125,7 млн. чел. В 1914 -
178,4 млн. человек. Источники: 1897 год: Население империи по пе-
реписи 29 января 1897 года по уездам. СПб. 1905. Вып. 4. С. 26.1914
год: Статистический ежегодник России 1914 г. (Год одиннадцатый).
225 Рождаемость, смертность, детская смертность и чистый прирост
населения СССР в 1913. 1926-1955 гг. РГАЭФ.1562, Оп.ЗЗ, Д.2638.
Д. 73-75. URL: http://istmat.info/nocle/38432
226 1881-1914: Рашин А.Г. Население России за 100 лет (1813-1913)
190
Глава 5. Таблица 114. http://istmat.info/nocle/79 1914-1926: Бояр-
ский А.Я. Население и методы его изучения. М.. 1975. С. 226. 1926-
1940: Рождаемость, смертность, детская смертность и чистый при-
рост населения СССР в 1913, 1926-1955 гг. РГАЭ Ф.1562, Оп.ЗЗ,
Д.2638, Л. 73-75. URL: http://istmat.info/nocle/38432
w Источники те же.
2“ Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 150, 152.
229 Там же. С. 142, 143.
220 Таблица ЦСУ СССР «Потребление продуктов питания в семьях
крестьян в 1905-1913, 1923/24, 1928/29. 1936, 1940. 1950, 1952 гг. и
1953 г.» URL: http://istmat.info/node/18413
221 Сборник статистико-экономических сведений по сельскому хо-
зяйству России и иностранных государств. Пг. 1917. С. 530.
222 Соотношение дореволюционных (1913 год) и современных (2016
год) рублей составляет примерно 1 к 1514. Источник: Счетная па-
лата сопоставила дореволюционные зарплаты в России с современ-
ными. URL: http://www.interfiix.ru/business/526405
222Сборникстатистико-экономическихсведений посольскомухоляй-
ству России и иностранных государств. Пг. 1917. С. 538. 539. (Дан-
ные за 1913 и 1916 год) и Давыдов. М. А. «Голодный экспорт» в исто-
рии Российской Империи. URL: http://polit.ru/article/2012/06/26/
hunger/ (Данные за 1897).
224 Соотношение дореволюционных (1913 год) и современных (2016
год) рублей составляет примерно 1 к 1514. Источник: Счетная па-
лата сопоставила дореволюционные зарплаты в России с современ-
ными. URL: http://www.interfax.ru/business/526405
2,5 Давыдов М. А. «Голодный экспорт» в истории Российской Импе-
рии. URL: http://polit.ru/articlc/2012/06/26/hungcr/
226 Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград* 1991. С. 143, 144.
222 Давыдов М. А. «Голодный экспорт» в истории Российской Импе-
рии. URL: http://polit.ni/article/2012/06/26/hunger/Таблица 3.
222 Первая всеобщая перепись населения Российской империи 1897
года под ред. Н. А. Тройницкого. |Выи. 2|: Население городов по пе-
реписи 28-го января 1897 года. СПБ. 1897. С. 10, 13, 18, 22, 36. и 29.
Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы пер-
вой мировой войны И Экономический журнал № 4 (36). 2014. С. 91.
191
Скоски
А.А. Борисюк. История России, которую прикалии забыть
239 Русски» календарь на 1917 г. А. Суворина (Сорок шестой год). П.
1916. С. 103, 104. и Тархов С. А. Городской транспорт Российской
империи в годы первой мировой войны. Экономический журнал №
4(36). 2014. С. 91.
240 Сулькевич С. И. Территория и население СССР. С. 20. и Числен-
ность населения СССР на 17 января 1939 года. По районам, район-
ным центрам, городам, рабочим поселкам и крупным сельским на-
селенным пунктам. С. 179, 186.
М| Численность, состав и движение населения СССР. Статистиче-
ские материалы. М. 1965. С. 10.
242 Ульянова Г. Н. Дворцы, усадьбы, доходные дома. Исторические
рассказы о недвижимости Москвы и Подмосковья. М. 2012. С. 19,
24, 25.
243 Там же. С. 13.
244 Кокорев А. Повседневная жизнь Москвы. Очерки городско-
го быта начала XX века. М. 2010./ Квартиры, комнаты, камор-
ки. Со ссылкой на журнал «Заря» за 1913 год. URL: http://profilib.
com/chtenic/114499/andrcy-kokorcv-povsednevnaya-zhizn-moskvy-
ocherki-gorodskogo-byta-nachala-xx-veka-67.php
243 Весь Петроград 1917. СПб. 1916. С. 1583.
246 Вся Москва 1914. М. 1914. /Торгово-промышленные предприятия
г. Москвы и ся пригородов. С. 927.
242 Там же. С. 457.
Весь Петроград 1917. СПб. 1916. Там же. С. 1433.
Статистический ежегодник России 1913 г. (Год дссягый). ЦСК, С.
Петербург. 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году. С. 5.
210 Соотношение дореволюционных (1913 год) и современных (2016
год) рублей составляет примерно 1 к 1514. Источник: Счетная па-
лата сопоставила дореволюционные зарплаты в России с современ-
ными. URL: http://www.interfax.ni/biisiness/526405
251 Ульянова Г. Н. Дворцы, усадьбы, доходные дома. Исторические
рассказы о недвижимости Москвы и Подмосковья. М. 2012. С. 17.
232 Там же. С. 17.
231В 1895 году трамвай действовал толькб в Киеве.
234 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы пер-
вой мировой войны // Экономический журнал. № 4 (36). 2014. С. 91.
192
я §
233 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый)- ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году. С. 5.
Содержит сведения о 54 городах, имеющих трамвайные системы.
Кроме того, в периоде 1910 по 1917 гг., трамвай появляется как ми-
нимум в 12 городах: в Пскове, Выборге, Владивостоке, Волгогра-
де, Евпатории, Ташкенте, Самаре, Ейске, Архангельске, Николае-
ве, Одессе, Симферополе.
236 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы пер-
вой мировой войны //Экономический журнал. №4 (36). 2014. С. 91.
232 Там же. С. 91.
23* Там же. С. 96 - 98.
239 Там же. С. 91.
240 Лисов И. Основные решения и история проектирования Москов-
ского метрополитена. URL: http://nashemetro.ru/hist_proj_l.shtnil
261 Ростс60,6до 119,4. Источники: 1894: Россия 1913 год. Статистико-
документальный справочник СПб 1995 г.; XIV. ПРОСВЕЩЕНИЕ.
ОБРАЗОВАНИЕ. НАУКА. ПЕЧАТЬ: 1. Начальное, среднее об-
щее и специальное образование. 1914: Народное хозяйство в СССР
1913-1956. С. 147. URL: http://istmat.info/node/36699
242 Рост с 3 до 8,6 млн. человек. Источники: 1894: Россия 1913 год.
Статистико-документальный справочник СПб. 1995 г.; XIV. ПРО-
СВЕЩЕНИЕ. ОБРАЗОВАНИЕ. НАУКА. ПЕЧАТЬ; 1. Начальное,
среднее общее и специальное образование. 1914: Народное хозяй-
ство в СССР 1913-1956. С. 147.
242 Росте 0,18до 2,8тыс. Источники: 1892: Рудаков В. Е. Гимназия //
Энциклопедия Брокгауза и Ефрона: в 86 т. Том 8а. С. 704. (основ-
ная часть средних школ были именно гимназиями и прогимназия-
ми) 1914: Народное хозяйство в СССР 1913-1955. С. 147.
264 Рост с 0.06 до 0.8 млн. учащихся. Источники: 1892: Рудаков В. Е.
Гимназия // Энциклопедия Брокгауза и Ефрона: в 86 т. Том 8а. С.
704. (основная часть средних школ были именно гимназиями и про-
1импазиями) 1914: Народное хозяйство в СССР 1913-1956. С. 147.
243 Сокращение с 119,4 до 108,8 тыс. школ. Источник: Народное хо-
зяйство вСССР 1913-1956. С. 147.
246 Сокращение с 8.6 до 8.4 млн. учащихся. Источник. Народное хо-
зяйство в СССР 1913-1956. С. 147.
193
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
g 2
267 Сокращение с 2,8 до 1,8 тыс. школ. Источник: Народное хозяйство
в СССР 1913-1956. С. 147.
»’ Рост с 0,8 до 0,9 млн. учащихся. Источник: Народное хозяйство в
СССР 1913-1956. С. 147.
Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 136.
Ежегодник Министерства финансов. Вып. 1915 г. Пг., 1915. С. 36.
271 Сорокин П. Л. Социология революции. М., 2008. С. 285.
272 Ежегодник Министерства финансов. Вып. 1915 г. Пг., 1915. С. 40.
272 Страна Советов за 50 лет. (Сборник статистических материалов).
М. 1967. С. 286.
274 Там же. С. 289.
275 Там же. С. 290.
276 Русский календарь на 19171. Л. Суворина (Сорок шестой год). Пе-
троград. 1916. С. 130.
277 Статистический ежегодник России 1915 год (Год двенадцатый).
Петроград. 1916. С. 97.
2” Россия 1913 год. Статистико-документальный справочник СПб
1995 г.; XIV. ПРОСВЕЩЕНИЕ. ОБРАЗОВАНИЕ. НАУКА. ПЕ-
ЧАТЬ: 1. Начальное, среднее обшсс и специальное образование.
279 Супник Т. В. Деятельность церковно-ириходских школ в то-
больской губернии. Вестник Нижневартовского государствен-
ного университета Выпуск № 4 / 2010 URL: littp://cybcrleninka.
ru/article/n/cleyatelnost-tserkovno-prihoclskih-shkol-v-tobolskoy-
gubernii
ш Там же.
2,1 Там же.
2,2 Рудаков В. Е. Гимназия // Энциклопедия Брокгауза и Ефрона: в 86
т. Том 8а. С. 706.
20 Шсваров Д. Сто лет после детства. URL: https://rg.rii/2011/09/01/
sochinenie.html
2И Рост с 2,1 до 8,5 тыс. больниц. Источники: Медицина и народное
здравие. Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Еф-
рона С.-П6. 1890-1907. Русский календарь на 1917 г. А. Суворина
(Сорок шестой год) С. 129.
2,5 Сокращение с 8,5 до 5,7 тыс. болышц. Народное хозяйство в СССР
1913-1955. С. 157.
194
Сноски
1,6 Гаджиев Р. С., ОсмановаФ. М.» К 150-летию земской медицины в
России // Земский Врач № 3-4 (24). 2014. С. 7.
2И Новосельский С. А. Обзор главнейших данных по демографии и
санитарной статистике России. Пг., 1916. С. 69.
ш В Англии в 1900-х годах этот показатель составлял 16,9. Миронов.
Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 133. Остальные чан-
ные: Там же.
Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 133.
290 Куликов Сергей. Высочайшее понимание социальной справед-
ливости // Коммерсантъ Наука № 6. 2015 Электронный ресурс.
URL: http://www.kommersant.ru/doc/2835915 (Дата обращения:
29.01.2016)
2,1 Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 140.
292 Там же.
2,5 Курамшин 10. Ф.. Комаров С. Н., Цатурова К. А. История фи-
зической культуры. Учебник для вузов. М. 2013. / 3.2.3. Физиче-
ское воспитание учащейся молодежи. URL: http://www.studnies.ni/
prcvicw/6310085/pagc: 27/
294 Там же.
2,5 Там же.
296 Там же.
2” Статистический ежегодник России 1913 г. (Годдссятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году. С. 14.
»!Тамже. С. 288.
™ Там же. С. 288.
500 Статистика Русской Православной Церкви. Статья из энциклопе-
дии «Древо» URL: http://drevo-info.ru/articles/l 1316.html
501 По всем годам, кроме 1890-х: Статистика Русской Православ-
ной Церкви. Статья из энциклопедии «Древо» URL: http://drcvo-
info.ni/articlcs/11316.html. По 1890-м: Энциклопедический словарь
Брокгаузсна и Ефрона. СПб. 1898. С. 167-171.
202 Красный архив. Исторический журнал. 1924 г. Том шестой. С. 15.
*” Варзар Василий Егорович. Статистические сведения о стачках ра-
бочих на фабриках и заводах за 1905 год. СПб. 1908. С. 3.
** Боханов А. Н. Николай II. М. 2008. С. 150.
305 Там же. С. 528.
195
Л.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
Сноски
§ 8
306 Мультатулн П. Первая русско-японская революция. URL: http://
www.pravoslavic.ru/75042.html
МикушинаТ. Н. Император Николай II. Крестный Путь. С. 10.
Текст петиции опубликован: Журнал «Красная летопись», № 2,
1925 г.
309 Гапон Г. А. История моей жизни М. 1990. URL: http://www.hrono.
ru/libns/lib _g/gapon!3.php
J,° Варзар Василий Егорович. Статистические сведения о стачках
рабочих на фабриках и заводах за за 1905 год. СПб. 1908. С. 3. и
Статистический ежегодник 1913 г. (Совета съездов представите-
лей промышленности и торговли) СПб. 1913. С. 675.
3,1 Там же. С. 6.
3,1 Пушкарева И. М. Изучая «Рабочую историю» периода Пер-
вой мировой войны // Научные ведомости Бешородского госу-
дарственного университета. Серия: История. Политология. № 21
(192). Том 32. 2014. С. 137.
3,3 Гсйфман А. Революционный террор в России, 1894-1917/ Пер. с
англ. Е. Дорман. М. 1997. С. 32.
314 Там же. С. 32.
315 Там же. С. 32.
3 ,6 Смертная казнь. Сборник статей / Таганцев Н.С. СПб. 1913. С.
335.
3 ,7 Там же. С. 335.
3 ,11 Мозохин О. Б. Статистика репрессивной деятельности органов
безопасности СССР. 1937. URL: http://istmat.info/node/288
3 ,9 Полонский И. Русские в Эфиопии: африканская эпопея Рос-
сийской империи. URL: https://topwar.ru/65632-russkie-v-enopii-
afrikanskaya-epopeya-rossiyskoy-impe rii.htnil
3 20СтрсляновП. Н. Казаки в Персии 1909-1918. М. 2007. URL: http://
www.rulit.me/books/kazaki-v-persii-1909-1918- read -378480-14.
html
321 Миронов Б. H. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 147.
322 Например, «Солдатские военные песни Великой Отечественной
войны 1914-1915 г.г.». Собрал В. КРЫЛОВ. Харбин, 1915; Хра-
брейший герой Великой Отечественной войны, первый георги-
евский кавалер, славный казак Тихого Дона Кузьма Крючков и
196
12-летний мальчик герой георгиевский кавалер Андрюша Миро-
ненко. М.. 1914.
323 Мультатулн П. В. «Дай Бог, только не втянуться в войну!» Импе-
ратор Николай 11 и предвоенный кризис 1914 года Факты против
мифов. М. 2014. URL: https://riss.ni/wp-content/uploads/2015/ll/
Nikola-ll_ves-tekst.pdf С. 148.
324 Там же. С. 149.
323 Чемберлен Хьюстон Стюарт / Сергей Воропаев, Альберт Егазаров.
Энциклопедия Третьего Рейха, 1996. http://cnc-dic.com/cnc_reich/
Chembcrlcn-lijuston-stjuart-948.html
326 Мультатулн П. В. «Дай Бог, только не втянуться в войну!» Импе-
ратор Николай 11 и предвоенный кризис 1914 года. Факты против
мифов. М 2014. URL: https://riss.ni/wp-contcnt/uploads/2015/ll/
N ikola-1 l_vcs-teksi .pdf С. 139-140.
327 Там же. С. 138.
324 Там же. С. 138.
329 Там же. С. 149.
330 Документы о немецких зверствах в 1914-1918 гг. М., 1942. Сбор-
ник содержит архивные сведения о 12 немецких концлагерях вре-
мен Первой Мировой войны.
331 Успенский А. А. На войне. Каунас, 1932. URL: http://www.gnvar.ru/
library/Uspcnsky-war/ir\V_03.htnil
332 Кириллов-Губецкий И. М. Современная артллсрия. М. 1937.Таблица. 11.
333 Маниковский А. А. Боевое снабжение русской армии в мировую
войну. М., 1937. С. 36.
334 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948—
1959. Т. 2. С. 172.
135 Там же. С. 198.
334 Михайлов В. С. Очерки по истории военной промышленности.
М., 1928. С. 131.
337 Там же. С. 135.
333 Там же. С. 133.
339 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. С. 672.
340 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 it.) М. 1948-
1959. Том II. С. 198.
197
А.А, Борисюк. История России, которую приказали забыть
н г
331 Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне 1941-
45 Москва-Тула 1977. С. 232,233.
332 В первой половине 1941 гола было изготовлено 10,9 млн. снарядов,
во второй половине — 29 млн. Источник: Артиллерийское снаб-
жение в Великой Отечественной войне 1941-45 гг., Москва-Тула,
1977. Т. 2. С. 239. 240. 423. 424.
мз Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне 1941 -
45 гг., Москва-Тула. 1977, Т. 2. С. 256.
333 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948-
1959. Том II. С. 198.
331 Широкорал А. Б. Артиллерия в Великой Отечественной вой-
не / Глава 11 Советская артиллерия особой мощности URL:
http://www.c-rcacling.club/chaptcr.php/1006371/28/Shirokoracl_-_
Artilleriya_v_Vclikoy_Otcchestvennoy_voyne.html
336 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948—
1959. Том 1.С. 183, 185.
337 Там же. С. 183, 185.
331 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001. Та-
блица 56.
339 Убитых 775.4 тыс., увечных 348.5 тыс., раненных 2844,5. Россия в
мировой войне 1914-1918 it. (в цифрах). М.: ЦСУ СССР, военно-
статистический отдел, 1925. С. 4.
350 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001. Та-
блица 56.
151 Там же.
352 Там же.
333 Волкове. В. Забытая война. 2004. URL: http://swolkov.org/publ/27.
him
12 из 180 млн.
13,2 из 65 млн.
Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 356, 398, 403. и Народное хозяйство СССР в 1960 году
(Статистический ежегодник) М. 1961. / Промышленность /Элек-
тростанции. С. 269.
317 Мировая война в цифрах. М.-Л. 1934. С. 55.
зм Там же. С 55.
198
Сноски
«’Там же. С. 55.
340 Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 356,398,403.
341 Мировая война в цифрах. М.-Л. 1934. С. 55.
342 Там же. С. 55.
“’Там же. С. 55.
“* БрусиловА. Мои воспоминания. М: 2001. С. 256.
Вырупасва А. П. Десятилетие селёдки и брюквы: Германия через
призму голодной повседневности Первой мировой войны и ран-
него Веймара (1914-1923 годы) // Вестник Челябинского государ-
ственного университета. Выпуск № 34 / 2011. С. 98.
344 Брусилов А. Мои воспоминания. М: 2001. С. 256.
567 Леонов С. В. О влиянии Первой мировой войны на Россию и Гер-
манию Ц Вестник православного Свято-Тихоновского гумани-
тарного университета. Серия 2: История. История Русской Пра-
вославной Церкви № 47. 2012. С. 137. и Woodward, David R. Trial
by Friendship, Anglo-American Relations. 1917-1918. University of
Kentucky Press. 2003. P. 29.
зм Леонов С. В. О влиянии Первой мировой войны на Россию и Гер-
манию // Вестник православного Свято-Тихоновского гуманитар-
ного университета. Серия 2: История. История Русской Православ-
ной Церкви № 47.2012. С. 137.
Румыния, Италия, Португалия, Черногория, Сербия, Бельгия, Ан-
глия, Франция.
170 В. И. Ленин. ПСС, Т. 37, С. 213. URL: http://www.uaio.ru/vil/37.
him
1,1 Олейников А. В. Вклад России в победу над германским блоком
в Первую мировую войну (1914-1918 гг.): дис. ... док. ист. наук:
07.00.02. М. 2012. С. 462.
772 Лашков А. 10. Объекты воздушного нападения — Стамбул и Бос-
форский пролив. Из опыта 1-й Балканской и Первой мировой
войн. URL: http://aviapanorama.ru/wp-contcnt/uploads/2016/06/93.
pdf Со ссылкой на: Вейгелин К.Е. Воздушный справочник 1915 г.
Ежегодник ИВАК. Т-ва А.С. Суворина. С.-Петербург: «Новое Вре-
мя», 1915. С. 13.
Усовский А. Г. История Черноморского флота Советского союза:
199
А.А. Борисюк. История России, которую приказам забыть
от создания до 22 июня 1941года / Часть 111. URL: http://flol.com/
publications/books/shclf/usovsky/
574 Вахрушев С. Первые авианосцы России. URL: http://www.airtbrcc.
ni/content/dovoennyi-pcriod/648-pervye-avianoscy-rossii/?langid=l
Тарас A. E. Корабли российского императорского флота 1892-
1917н. Минск. 2000.
176 Цветков И. Ф. Подводные лодки типа «Барс» (1913-1942). Са-
мара. 2007. URL: http://prolilib.com/chtenie/35312/igor-tsvctkov-
podvodnye-lodki-tipa-bars-1913-1942-lib-23.php
177 Там же.
”8 Мультатули П. В. Русские пилоты Германской войны 1914-1917
URL: http://rusklinc.ni/monitoring_smi/2009/03/31 /russkie_piloty_
germanskoj_ vojny_ 1914-1917/
m Царьков А. Ю. Краса и гордость Черноморского флота Красноз-
намённый линейный корабль Севастополь. / Морская коллекция.
№5.2005. С. 29.
"•Там же. С. 31.
И1 Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронсавтомобши! и броне-
поезда в Первой мировой войне. М. 2008. С. 436.
«Там же. С. 424,425.
’«Там же. С. 50.
5X4 Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и броне-
поезда в Первой мировой войне. М. 2008. С. 51,65.
’«Там же. С. 299.
’“Там же. С. 299.
«7 Там же. С. 366.
Митяев Д„ Разумова. Р. Мировая война в цифрах. (Сборник). М.-
Л. 1934. С. 33.
С 0,13 до 1,3 млн. винтовок в год. Источник: Михайлов В.С. Очер-
ки но истории военной промышленности. М., 1928. С. 131.
w Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948.
Том. 1. С. 354.
По России: Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917
гг.) М. 1948. Том. 2. С. 198. По Германии: Митяев. Д., Разумова. Р.
Мировая война в цифрах. (Сборник). М.-Л. 1934. С. 34.
« Миронов Б. Н. История в цифрах. Ленинград. 1991. С. 147.
200
Сноски
w Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948-
1959. Том 1.С. 183.
5,4 Там же. С. 185.
345 «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фа-
шистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В И. Дашичев. М. 1967. С. 727.
ж Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на морс. М-Л.
1926. С. 143.
Из 47,9 тыс. орудий модернизированные царские составляли 15,7
тыс. Источник: Обеспеченность Красной Армии артиллерийскими
‘орудиями на 22 июня 1941 г. / Артиллерийское снабжение в Вели-
кой Отечественной войне 1941-45 гг., Москва-Тула, издательство
ГАУ, 1977 г., Т. 1, С. 248-250.
w* Там же.
344 Там же.
400 Обеспеченность Красной Армии артиллерийскими орудиями на
22 июня 1941 г. / Артиллерийское снабжение в Великой Отече-
ственной войне 1941-45 гг., Москва-Тула, издательство ГАУ, 1977
г.,Т. 1, С. 248-250.
401 Бутаков П. В. Промышленная политика СССР в годы Великой От-
ечественной войны // Контуры глобальных трансформаций: поли-
тика, экономика, право. Выпуск №4 (30)/том 6/2013. С. 68.
402 Мировая война в цифрах. М.-Л. 1934. С. 39.
403 «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фа-
шистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В. И. Дашичев. М. 1967. С. 726.
404 История второй мировой войны. 1939-1945. Т. 12. Итоги и уроки
Второй мировой войны. Таблица 11. URL: htip://www.proiown.ru/
information/hidc/5514.html
405 Сборник Мировая война в цифрах содержит сведения о выпу-
ске 280 тыс. пулеметов. Источник: Мировая война в цифрах. М.-Л.
1934. С. 40.
** «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фа-
шистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В. И. Дашичев. М. 1967. С. 726.
407 История второй мировой войны. 1939-1945. Т. 12. Итот и уроки
201
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
§ I
Второй мировой войны. Таблица 11. URL: http://www.protown.ru/
information/hicle/5514.html
Мировая война в цифрах. М.-Л. 1934. С. 33,38.
«Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фа-
шистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В. И. Дашичсв. М. 1967. С. 727.
4,0 Там же. С. 727. Посчитаны все типы боеприпасов, кроме артилле-
рийских, вынесенных в строчку выше.
4,1 Мировая война в цифрах. М.-Л. 1934. С. 41.
4,2 «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фа-
шистской Германии в войне против СССР. Документы и материа-
лы / Составитель полковник В. И. Дашичев. М. 1967. С. 729.
4Н История второй мировой войны. 1939-1945. Т. 12. Итоги и уроки
Второй мировой войны. Таблица 11. URL: http://www.protown.ru/
information/hicle/5514.html
4,4 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М.. 2001 Таб.
132.
4,5 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М.. 2001 Таб.
120.
416 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001 Таб.
118.
4,7 Документы о немецких зверствах в 1914-1918 гг. М.. 1942. Сбор-
ник содержит архивные сведения о 12 немецких концлагерях вре-
мен Первой Мировой войны.
4,2 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001. Таб.
56.
4W Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001. Таб.
201.
420 Кривошеев Г. Ф. Россия и СССР в войнах XX века. М., 2001. Таб.
56.
421 Россия в мировой войне 1914-1918 it. (в цифрах). М.: ЦСУ СССР,
военно-статистический отдел, 1925. С. 4.
Интересно, что авторы рассмотренного Советского Сборника при-
ходят к выводу о том, что существующие уже на тот момент данные
об более чем 1,5 млн. убитых — «явно преувеличены». Источник:
Там же. С. 4. Сноска. 1. Сравнивая все существующие источники к
202
Сноски
выводу о потерях около 1 млн. человек приходит и Б. Г. Галенин в
статье Потери Русской армии в Первую мировую войну. //Русский
исторический сборник. Выпуск 6. М., 2013. С. 126-172.
422 Олейников А. В. Вклад России в победу нал германским блоком
в Первую мировую войну (1914-1918 гг.): дне. ... док. ист. наук:
07.00.02. М. 2012. С. 462.. Галенин Б. Г. Потери Русской армии в
Первую мировую войну. //Русский исторический сборник. Выпуск
6. М.,2013. С. 126-172.
422 См. предыдущий раздел.
424 Иллюстрированный журнал «Искры» от 3 апреля 1916 года. № 14.
425 После выхода России из войны Германия продержится около года,
но это при том, что Россия имела самую крупную армию этой вой-
ны. Германия перекинет все силы с русского фронта на западный
и только благодаря этому протянет этот год. Без выхода России ей
оставались месяцы
426 Попытки заключить с Россией мир проанализированы в статье
Новиковой И.Н. Германия стремилась к сепаратному миру с Рос-
сией, 1914-1916 гг. // Военно-исторический журнал. 2007. № 1. С.
16-20.
422 Цитата воспроизведена по книге С. С. Ольденбур1а Царствование
Императора Николая 11. Мюнхен. 1949. С. 259. Цитата приведена
со ссылкой на Winston Churchil. The world crisis. 1916-1918. Vol. 1.
London, 1927. C 223-225.
4M Варзар Василий Егорович. Статистические сведения о стачках ра-
бочих на фабриках и заводах за за 1905 год. СПб. 1908. С. 6.
429 Пушкарева И. М. Изучая «Рабочую историю» периода Первой ми-
ровой войны // Научные ведомости Белгородского государственно-
го университета. Серия: История. Политология. № 21 (192). Том 32.
2014. С. 137.
4,0 Пушкарева И. М. Рабочее движение в России в годы Первой ми-
ровой войны (Историографические заметки) // Российская исто-
рия. 2015. № 3. С. 91.
411 Статистический ежегодник России 1916 г. (Год тринадцатый) Вы-
пуск 1. М. 1916. 1-ый отдел. С. 48.
432 Варзар Василий Егорович. Статистические сведения о стачках ра-
бочих на фабриках и заводах за за 1905 год. СПб. 1908. С. 3, Стати-
203
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
стический ежегодник 1913 г. (Совета съездов представителей про-
мышленности и торговли) СПб. 1913. С. 675. и Пушкарёва И. М.
Рабочее движение в России в годы Первой мировой войны (Исто-
риографические заметки) // Российская история. 2015. № 3. С. 91.
4,3 Леонов С. В. О влиянии Первой мировой войны на Россию и Гер-
манию // Вестник православного Свято-Тихоновского гуманитар-
ного университета. Серия 2: История. История Русской Православ-
ной Церкви № 47. 2012. С. 137.
434 Мультатули П. В. Император Николай 11 и заговор 17-го года. Как
свергали монархию в России. М. 2013. С. 150.
435 Там же. С. 223.
436 Мультатули П. В. Император Николай 11 и заговор 17-го года. Как
свергали монархию в России. М. 2013. С. 226.
437 Нснароков А. П. 1917, Краткая история, документы, фотографии.
М. 1987. С. 45.
4М Гейфман А. Революционный террор в России, 1894—1917/ Пер. с
англ. Е. Дорман. М. 1997. С. 32.
4Ю Мультатули П. В. Император Николай 11 и заговор 17-го года. Как
свергали монархию в России. М. 2013. С. 227.
440 Там же. С. 221.
441 Текст присяги, подразумевал клятву перед Крестом и Евангелием:
Свод законов Российской империи. Т. 1. 4.1. Приложение V. СПб.,
Изд. Канцелярии Е.И.В. 1857. С 56.
443 Доктор исторических наук Владимир Лавров выясняет, что тот до-
кумент, которых выдавали в советское время за манифест об отре-
чении — фальсификация. Источник: Лавров В. М. Отречение Ни-
колая 11 — в Госархивс РФ хранится не оригинал? URL: http://www.
pravmir.ru/olrcclicnie-nikolaya-ii-v-gosarliive-rf-hranitsya-ne-original/
443 Иванов А. «Бескровная» революция URL: http://ruskline.ru/
history/2014/03/18/beskrovnaya_revolyuciya/
444 Кустов В. А. Российский парламент и внешняя политика страны
после Февральской революции // Известия Саратовского универ-
ситета. Новая серия. Серия История. Международные отношения.
С. 25.
445 Кустов В. А. Российский парламент и внешняя политика страны
после Февральской революции // Известия Саратовского универ-
204
Сноски
МП*
ситета. Новая серия. Серия История. Международные отношения.
С. 25.
446 Лавров В. М. Русская катастрофа 1917 года: революция или крас-
ная смута? URL: http://www.pravmir.ru/russkaya-katastrofa-1917-
goda-revolyutsiya-ili-krasnaya-smuta-vidco/
447 Милюков П. Н. Воспоминания. М. 1991. URL: http://az.lib.ni/m/
miljukow_p_n/text_0050.shtml Часть 8. Глава 12.
44* Красный архив. Исторический журнал М. 1927. Т. 3 (22). С. 47,
48.
449 Мультатули П. В. «Господь да благословит решение мое....... Им-
ператор Николай 11 во главе действующей армии и заговор генера-
лов. СПб. 2002 / Заключение. URL: http://militera.lib.ni/rescarch/
multatuli/16.html
450 Шацилло К. Ф. Николай 11 / Большая Советская Энциклопедия.
М. 1969-1978.
411 Витте С. 10. Воспоминания. Царствование Александра II и Алек-
сандра 111 (1849 - 1894). Берлин. 1923. С. 394.
451 Там же. С. 169.
455 Витте С. Ю. Воспоминания. Царствование Николая Второго. Том
1. Берлин. 1922. С. 11, 12.
4$4 Гурко В. И. Царь и Царица. Париж. 1927. С. 33.
451 Извольский А. П. Воспоминания. Петроград. 1924. С. 168, 169.
4,6 Там же. С. 165.
457 Там же. С. 168.
4S* Павлов Н. А. Его Величество Государь Николай 11. Париж. 1927.
С. 13-15.
459 Столыпин А. П. О книге В. Пикуля «У последней черты» // «По-
сев» № 3-4. 1999 г.
4441 Полное собрание речей Императора Николая 11. 1894—1906. СПб,
1906, С. 66.
Там же. С. 75.
Там же. С. 67.
Там же. С. 70.
Там же. С. 3.
Галин В. В. Капитал Российской Империи. Практика политиче-
ской экономии. М. 2015. С. 8.
205
A.A. Борисюк. История России, которую приказали забыть
5 I
466 Витте С. 10. Воспоминания. Царствование Николая Второго. Том
1. Берлин. 1922. С. 85.
447 Цитата воспроизведена по книге С. С. Ольденбурга Царствование
Императора Николая 11. Мюнхен. 1949. С. 259. Цитата приведена
со ссылкой на Winston Churchil. The world crisis. 1916-1918. Vol. I.
London. 1927. C 223-225.
Там же.
Цитата воспроизведена по изданию: Лврсх Л. Я. Царизм накануне
свержения. М. 1989, С. 106.
470 Павлов Н. А. Его Величество Государь Николай 11. Париж. 1927.
С. 14.
471 Первая всеобщая перепись населения Российской империи 1897
года / Изд. Центр. Стат, комитетом М-ва вн. дел; Под рсд. Н. А.
Тройннцкого. [Вып. 2[: Население городов по переписи 28-го янва-
ря 1897 года. СПб. 1897. С. 18.
т Русский календарь на 1917 г. А. Суворина (Сорок шестой гол). П.
1916. С. 103
475 Ульянова Г. Н. Дворцы, усадьбы, доходные дома. Исторические
рассказы о недвижимости Москвы и Подмосковья. М. 2012. С. 9.
474 Там же. С. 13.
475 Центральные архивы Москвы. Путеводитель по фондам. Вып. 4.
М. 2000 / Жилищно-коммунальное хозяйство. Бытовое обслужи-
вание населения. URL: http://niosarchiv.mos.ru/uslugi/spravochniki_
po_fondani/Putcvoditcl-4/gkh.htm
476 Шсрстюк М. В. История московского канализирования и очист-
ки городскою пространства. URL: http://www.ncwlocalhistory.com/
node/192
477 Александровская О. А., Широкова В. А., Жидков М. П., Шамис
В.А. Водопользование: очерки истории. М. 2012. С. 130.
474 План электрификации РСФСР (план ГОЭЛРО). М. 1955 /.Гла-
ва XI. Об использовании существующих городских, фабричных,
заводских и прочих электрических станций (пункт А программы
ГОЭЛРО) для усиления снабжения электрической энергией Цен-
трально промышленного района.
4” Там же.
4М Криворученко К. С. История создания и становления телефон-
206
Сноски
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
//Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 9 24.
«•Там же. С. 16.
442 Артоболевский И. И., Благонравов А. А. Очерки истории техни-
ки в России (1861-1917) — М. 1975. / Возникновение и развитие го-
родского электротранспорта.
4Ы Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы пер-
вой мировой войны//Экономический журнал. № 4 (36). 2014. С. 109-
Там же. С. 98.
455 Рубен А. Д. История Автомобильного транспорта России. М. 2008.
С. 47
4*6 Рсминский В. А. Первый блин советского автопрома АМО Ф-15
(рус.) Ц Наука и техника № 1. (2006).
w Представление Военного министерства в Совет министров о по-
стройке казенного автомобильного завода 29 марта 1916 г.
4“ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. С. 669
4,9 Кузьмин Ю. Из истории авиации. Первые морские торпедонос-
цы//Авиация и космонавтика №12. 2010. URL: http://profilib.com/
chicnic/133083/zhurnal-aviatsiya-i-kosmonavtika-2010-12-lib-13.php
490 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. Таблица 12. С. 668-671.
491 Там же. Таблица 14. С. 672.
4ИТам же. Таблица 14. С. 672.
491 Первая всеобщая перепись населения Российской империи 1897
года / Изд. Центр. Стат, комитетом М-ва вн. дел: Под ред. Н. А.
Тройницкого. | Вып. 2]: Население городов по переписи 28-го янва-
ря 1897 года. СПб. 1897. С. 18.
*• Русский календарь на 1917 г. А. Суворина (Сорок шестой год). П.
1916. С. 104.
495 Ладожский водопровод. Проект городской исполнительной ко-
миссии по сооружению канализации и переустройству водоснаб-
жения города С.-Петербурга. СПб.: 1913. С. 5.
496 Глезеров С. Е. Петербургские окрестности. Быт и нравы начала XX
века. М. 2014.
207
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
w Ладожский водопровод. Проект городской исполнительной ко-
миссии по сооружению канализации и переустройству водоснаб-
жения города С.-Петербурга. СПб.: 1913. С. 136.
498 План электрификации РСФСР (план ГОЭЛ РО). М. 1955. Часть 111.
Соображения об утилизации существующих в Северном районе
электрических станций.
т Криворучснко К.С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
// Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 28.
500 Там же. С. 28.
Артоболевский И. И., Еешгонравов А. А. Очерки истории техни-
ки в России (1861-1917)— М. 1975./ Возникновение и развитие го-
родского электротранспорта.
301 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 98.
303 Там же. С. 98.
394 Рубец А. Д. История Автомобильного транспорта России. М. 2008.
С 53.
504 Там же. С. 54.
Там же. С. 58.
w Там же. С. 58.
308 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. Таблица 12. С. 668-671.
«’Там же. Таблица 14. С. 672.
3,0 Шавров В. Б. История конструкции самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985 С. 672.
3,1 Модернизация Балтийского, Невского судостроительного и Путн-
ловского заводов. В 1911 году строительство нового предприятия -
Путиловской Верфи. Благодаря модернизации новыми предприя-
тиями освоен серийный выпуск подводных лодок типа «Пантера», а
также серийный выпуск эсминцев типа «Новик» — самых быстрых
в мире кораблей.
311 Модернизация Обуховского сталелитейного завода позволила
освоить выпуск тяжелой артиллерии калибром 305-мм и выше. В
208
Сноски
1913 году началась модернизация завода под выпуск орудий свыше
400-мм (16дюймов). Источник: Виноградове. Е. Последние испо-
лины Российского Императорского флота. СПб. 1999. / Производ-
ство артиллерийского вооружения.
5|-1 Виноградов С. Е. Последние исполины Российского Император-
ского флота. СПб. 1999. / Производство брони.
5,4 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны. Экономический журнал № 4 (36). 2014. С.
98-100.
5,5 Там же. С. 114-119.
1,6 Ганеев А. М., Кононов В. В. Водно-транснортныс соединения
России, в XVII-X1X вв. // Вестник государственного университе-
та морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. Выпуск
№ 1 (1)2009. С. 18.
47 1898 году построена дорога Вологда-Архангельск. связавшая цен-
тральный регион с крайним севером.
5“ С 1908 года начинается строительство Ссверодонецкой железной
дороги, соединившей Донецкий регион с Курском.
5,9 В 1901 году построена Московско-Виндавская железная дорога
связавшая Центральные регион с рижским портом.
520 С 1891 по 1916 гг. шло строительство Транссиба, соединившего
Москву с Владивостоком.
521 В 1897 году строится Косогорский металлургический завод (Под
Тулой). В 1916 году был заложен Электрометаллургический завод
на территории нынешней Электростали.
,и В 1897 году создается Мытищинский машиностроительный завод
(сегодня Мстровагонмаш). В 1916 году создается Мытищинский за-
вод военных самоходов, В том же 1916 году созданы Ярославский
автозавод (Сегодня Ярославский моторный завод) и Рыбинский ав-
тозавод (Сегодня НПО «Сатурн» Рыбинские моторы).
ш Осваивается Подмосковный угольный бассейн — крупнейший
бассейн бурого угля. Его добыча в 1913 году составляла 300 ты-
сяч тонн в год. Источник: Социалистическое строительство СССР
(Статистический ежегодник), М. 1936. С. 102.
524 Развивается Коломенский машиностроительный завод, освоив-
ший выпуск первых в мире серийных пассажирских теплоходов се-
209
5 2
Л.А. Борисюк. История России, которую приказан/ забыть
рии «Бородино». Модернизируется Брянский машиностроитель-
ный завод, в 1907 году освоивший выпуск паровозов серии «Б» с
конструкторской скоростью свыше 100 км/ч.
5,1 В 1916 специальный пулеметный завод основан в городе Коврове.
326 В 1914 году основан пороховой завод, а вместе с ним город Ко-
товск. в том же 1914 началось строительства Владимирского поро-
хового завода, в 1916 году основан Тамбовский пороховой завод.
322 Здесь выпускаются Винтовки и револьверы. С 1910 года начинает-
ся выпуск пулеметов.
«»Роете 320.2до694.5тыс.тонн. Источник. КафенгаузЛ. Б. Эволю-
ция промышленного производства России. М. 1994. С. 357.
Рост с 694,5 до 972,2 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 357.
Рост с 90,3 до 158,8 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 403.
551 Падение с 158.8 до 136,8 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 404.
5,2 Рост с 400,6 до 677, 1 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 403.
333 Рост с 677, 1 до 625,5 млн. тонн. Источник: Там же. С. 252.
334 Красковский Е. Я., Уздина. М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994, Том 1. С. 234.
"3 Там же. С. 234.
м Там же. С. 234.
"’Там же. С. 234.
“"Там же. С. 176.
В 1897 году строится Царицынский металлургический завод (те-
перь Красный Октябрь)
340 В 1894 году начинается модернизация производства Сормовского
кораблестроительного завода. В 1903 году здесь был создан первый в
мире теплоход. В 1910 году Сормовский завод выпустил первый паро-
воз серин «С» (Скоростной). Отечественные паровозы достигают ско-
рости до 130 км/ч. Источник: Красковский Е.Я., Уздина М. М. Исто-
рия железнодорожного транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 246.
341 Декабрь 1915 г. — февраль 1916 г. — Свод сведений о снабжении
армии взрывчатыми веществами / Военная промышленность Рос-
сии в начале XX века 1900—1917. Сборник документов. “Новый хро-
нограф” М. 2004. С. 767.
342 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948—
1959. Том 2. С. 208.
210
Сноски
г £
«’Там же. С. 164.
w Михайлов В. С. Очерки по истории военной промышленности.
М., 1928. / Производство военных химикатов и исходных для них
материалов. URL: http://www.grwar.ru/Iibrary/Mikhaylofr-Notes/
MN_ll.html
-45 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 107.
Там же. С. 108
«’Там же. С. ПО.
Там же. С. 100.
Красковский Е. Я., Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том. 1. С. 185.
«°Там же. Том. 1. С. 185-187.
«'Там же. Том. 1.С. 186.
552 Сооружение судоходного канала через Уральский хребет и сеть су-
доходных путей России Ц Водные пути и шоссейные дороги. СПб.
№4. 1914. С. 190.
,я План электрификации РСФСР (план ГОЭЛРО). М. 1955. / Элек-
трификация Уральского района./1. Общее описание района.
Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК,
С. Петербург. 1914. V-ый отдел. Сведения о городах в 1910 году.
С. 5,9.
Под Челябинском строятся машиностроительные заводы. С 1901
года Усть-Катавский завод начинает производство трамваев. С 1908
года они использовались в трамвайной сети города Тбилиси (тогда
Тифлис). В 1904 году в Кургане заложен машиностроительный за-
вод, освоивший выпуск гидротурбин. Источник: Кургансельмаш /
Уральская историческая энциклопедия: В. В. Алексеев. Екатерин-
бург. 2000.
556 Надеждинский, Ашинский завод и др.
Строятся новые заводы по выплавке меди: Калатинский, Таналык-
Баймакский.
’« Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 136.
Там же. С. 136.
211
* 5
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
-40 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. Vlll-ый отдел. Горное дело. С. 2.
561 Там же. С. 2.
342 Коренной реконструкции подвергается Пермский оружейный за-
вод и Златоустовский снарядный завод. Модернизируются также:
Саткинский, Кусинский, Верхнетуринский, Баранчинский воен-
ные заводы Источник: Г. Н. Шумкин. Состояние военного произ-
водства на уралс накануне первой мировой войны. // Уральский
Исторический вестик № 1 (42) 2014. С. 62.
363 Там же. С. 62,64.
Там же. С. 64.
Рост с 697,5 до 1509,3 тыс. тонн. Источник. Кафенгауз Л. Б. Эво-
люция промышленного производства России. М 1994. С. 257.
566 Роете 1509,3 до 1847,3. тыс. тонн. Источник. Там же. С. 257.
547 Паление с 1802,0 до 954,4 тыс. тонн. (1913—1927 гг.) Источник.
Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 252. В источнике на странице 252 имеется опечатка. По
данным за 1927 год фигурирует цифра 1954,4, а нс 954,4 тыс. гони.,
но вместе с тем указано, что добыча руды составляет 58,5% от 1913
года. Очевидно, имелась в виду цифра 954,4 тыс. тонн, то есть, по-
ставлена лишняя единица. Факт опечатки подтверждается и при
сверке по суммарным показателям, указанным на той же странице.
** Ростс8,5до 16,3 тыс. тонн, только с 1908 по 1913 гг. Источник: Ка-
фенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России. М.
1994. С. 136.
569 Роете 623,1 до 753,8тыс. тонн. Источник. КафенгаузЛ. Б. Эволю-
ция промышленного производства России. М. 1994. С. 403.
570 Падение с 753,8 до 582,7 тыс. тонн. Источник. Там же. С. 404.
»7' Рост с 625,8 до 948,6 тыс. тонн. Источник. Там же. С. 403.
372 Падение с 948,6 до 855,9 тыс. тонн Там же. С. 404.
373 Красковский Е. Я., Узднна М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 174.
574 Там же. С. 175.
373 Там же. С. 176.
576 Там же. С. 239.
577 Там же. С. 239.
212
Сноски
т Там же. С. 178.
,w Там же. С. 178.
580 Статистический сборник за 1913-1917 гг. Вып. 2. М. 1922. С. 227.
5X1 Речной транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири»
(2009).
иг Лсвошко С. С. Тема «города-сада» в |радостроительствс на Даль-
нем Востоке России рубежа XIX—XX вв. // Вестник ДВО РАН № 2.
2004. С. 17.
Красковский Е. Я., Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С 178.
554 Там же. С. 116.
W} Там же. С. 117.
586 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал N0 4 (36). 2014.
С. 116.
’“’Там же. С. 107.
*“ Там же. С. 98.
Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах. С. 5.
590 Криворучснко К. С. История создания и становления телефон-
ной сети в Москве в предреволюционный период. 1882-1917 годы
// Научные труды Московского гуманитарного университета. № 52.
М. 2005. С. 40.
5,1 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения. С. 5,9.
5,2 Там же. С. 15.
J,J Открытие и освоение Кузнецкого каменноугольного бассейна /
Дсрюшев А. В., Першин В. В., Масасв 1О.А. Вестник Кузбасского
государственного технического университета № 3. 2007. С. 132.
Угольная промышленность // «Историческая энциклопедия Си-
бири» (2009)
J,J Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 358.
™С. 138.
т Каневская Г. И. Забытый исследователь Сибири и Дальнего Вос-
тока. Известия Восточного института. № 1 (21) 2013. С. 36.
213
АЛ. Борисюк. История России, которую приказали забыть
”* Росте 1393,6 до 2423,7тыс. тонн. КафенгаузЛ. Б. Эволюция про-
мышленного производства России. М. 1994. С. 358.
5 W Падение с 2580,6до 1880,6 тыс. тонн. Источник. КафенгаузЛ. Б.
Эволюция промышленного производства России. М. 1994. С. 358.
600 Козлов И. А., Шломин В. С. Краснознаменный Северный флот.—
М.: Восниздат. 1983. С. 22.
601 Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах. С. 4.
602 Козлов И. А.. Шломин В. С. Краснознаменный Северный флот.—
М.: Восниздат, 1983. С. 22.
Статистический ежегодник России 1913 г. (Год десятый). ЦСК, С.
Петербург, 1914. V-ый отдел. Сведения о городах. С. 5,9.
«*' Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы пер-
вой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014. С. 96.
М5 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 100.
«* Там же. С. 113.
ю Красковский Е. Я., Узднна. М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 202.
«“Там же. С. 201
««Там же. С. 199.
6,0 Там же. С. 199.
611 В. Г. Андриенко. «Ледокольный флот России 1860-е — 1918 гг.».
С. 371.
612 Там же. С. 291.
40 Там же. С. 294
6,4 Там же. С. 371.
6,5 В 1899 году строится дорога Чаплино-Бсрдянск, соединяющая
Донбасс с новым морским портом — Бердянском.
616 К 1900 году строится Восточно-Донецкая ж/д, соединяющая До-
нецке Царицыном (Волгоградом).
6” В 1904 году строится Вторая Екатерининская дорога, соединяю-
щая Донецке Криворожским бассейном
м* Красковский Е. Я., Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 233.
214
Сноски
6,9 Там же. С. 188.
620 Транспорт. С. 240.
М1 Белой В. А. Сравнительная оценка гидростроительства на приме-
ре сооружения судоходных шлюзов в ростовской области. Вестник
СГАСУ. Градостроительство и архитектура / 2014 / № 4 (17) 64
622 Там же. С. 66.
Алчевский (1895), Енакиевский (1895), Краматорский (1898), Хар-
цызский(1898), Макеевский (1898) и два в Мариуполе (1896 и 1987).
6,4 КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 360.
621 Там же. С. 403.
Там же. С. 403.
627 Там же. С. 356.
62*Тамже. С. 403.
Там же. С. 403.
6МТамжс. С. 360.
651 Козловский Е. А. Горная энциклопедия. Том 2. С. 225.
6,2 Там же. С. 225.
"’Там же. С. 225.
6М Под Донецком строится Дружковский машиностроительный за-
вод. Вагоностроение освоено в Дружковкс и Горловке. Источник:
Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма
накануне и во время Первой мировой войны. // Новый историче-
ский вестник № 3 (49). 2016. С. 61.
6И Виноградов С. Е. Последние исполины Российского Император-
ского флота. СПб. 1999.
6,6 Сидоров А. Л. Экономическое положение России в годы Первой
Мировой войны. М. 1973. С. 444.
«’Там же. С. 445.
“Там же. С. 447.
«’ Постановление Временного Правительства от 3 июня 1917 г. ГА
РФ. Ф. 1778. Он. 2. Д. 6. Лл. 117-119 об. URL: https://statearchivc.
ru/773
Рост с 14241,7 до 28682,2 тыс. тонн. Источник. Кафенгауз Л. Б.
Эволюция промышленного производства России. М. 1994. С. 356,
357.
215
А. А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
§ s
641 Падение с 28682,2 до 24612,9 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 357
641 Роете 2255,8до 4415,5 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 360.
645 Падение с 4415,5 до 3249,5 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 360.
644 Роете 1670,9до 2885,4тыс. тонн. Источник: Там же. С. 403.
645 Падение с 2885,4 до 2231,5 тыс. тонн. Источник: Там же.С. 404.
Рост с 1247,2 до 2647,7 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 403.
647 Падение с 2647,7 до 2097,5 тыс. тонн. Источник: Там же. С. 404.
«* Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С 108.
Там же. С. 97.
64 Там же. С. 98.
651 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник № 3 (49). 2016. С. 70.
««Тамже. С. 70.
«’Там же. С. 65.
654 Там же. С. 65.
«' Там же. С. 68.
656 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник № 3 (49). 2016. С. 63.
657 Артоболевский И.И., Благонравов А.А. Очерки истории техники
в России (1861-1917) М. 1975 / Усиление темпов дорожного стро-
ительства и механизация работ URL: http://nplit.ru/books/itcni/roO/
sOO/zOOOOO4O/stO25.shtml
65S Красковский Е. Я., Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 233.
659 Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 220.
Там же. С. 371.
661 Шавров В. Б. История конструкций самолетом в СССР до 1938 г.
М. 1985. Таблица. 12. С. 668-671.
Там же. Таблица. 14. С. 672.
Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. С. 672.
216
Сноски
444 Барсуков Е. 3. Артиллерия русской армии (1900-1917 гг.) М. 1948-
1959. Том 2. С. 212.
445 Кривоконь А. Г. Харьковский паровозостроительный завод в кон-
це XIX — 20-е гг. XX столетия. С. 84.
666 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии и Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник № 3 (49). 2016. С. 61.
667 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 108.
641 Там же. С. 108-111.
669 Там же. С. 98.
670 Там же. С. 97.
671 Там же. С 96.
««Также. 108, 110, 111.
673 Рост с 5264, 4 до 9525, 9 тыс. тонн в целом по стране. Источник:
Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 480. При этом на Кривбасс приходится около 70% этой
руды. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного про-
изводства России. М. 1994. С. 220.
674 Падение с 6388,0 до 3528,6 тыс. тонн. Источник. Кафенгауз Л. Б
Эволюция промышленного производства России. М. 1994. С. 252.
1,73 Сенин А. С. Развитие транспортной системы Новороссии н Кры-
ма накануне и во время Первой мировой войны // Новый истори-
ческий вестник № 3 (49). 2016. С. 73.
676 РГИА. Ф. 268. Оп. 3. Д. 975. Л. 220-223.
477 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 96.
674 Григорий Москвич. Путеводитель по Крыму. СПб. 1913. Ч. 2.
479 Змерзлый Б. В. Деятельность комитета по портовым делам и раз-
витие портов в 1901-1913 гг.
Mft Постановление Временного Правительства от 3 июня 1917 г. ГА
РФ. Ф. 1778. Оп. 2. Д. 6. Лл. 117-119 об. URL: https://statcarchive.
ru/773
4,1 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
217
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
первой мировой войны И Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С. 109, ПО.
681 Там же. С. 119.
ш Саркизов-Ссразини И.М. Путеводитель по Крыму. М. 1925. С.
85.
“« Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
М. 1985. Таблица 12. С. 668-671.
М5 Манцуров ГО. А. Оборона дворца Дюльбер// Наука и жизнь: жур-
нал. - 1998.-№ 9.
686 Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал № 4 (36). 2014.
С ПО.
687 Там же. С. 98.
«“Там же. С. 100.
*” КрасковскиЙ Е. Я., Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1. С. 182,240.
«w Соловьева В. В. Становление курортной индустрии на Черномор-
ском побережье Кавказа в начале XX в.// Современные проблемы
сервиса и туризма № 1 / 2007. С. 18.
691 Там же. С. 18.
«” В 1904 году во Владикавказе строится металлургический завод
«Алагир» по выплавке цинка и свинца. Осваивается Садонский
свинцово-цинковый рудник поп Владикавказом. Источник: Пе-
тров И. М. Добыча и обогащение руд цветных металлов в Россий-
ской Империи в начале XX века. С. 378.
«” На Северном Кавказе в районе Грозного строятся крупнейшие в
стране предприятия по нефтедобыче и нефтепереработке.
w Петров И. М. Цветные металлы российской империи. URL: http://
www.urm.ru/ni/75-jonmal 127-articlc 16.35
498 с 85,8 до 1788,2 тысяч тонн в год. Источник: Кафенгауз Л. Б. Эво-
люция промышленного производства России. М. 1994. С. 362.
496 Оборнсв А. А. К истории экономического развития Екатеринолара
за полвека гражданского состояния (1867-1917 гг.).
т Соловьева В. В. Становление курортной индустрии на Черномор-
ском побережье Кавказа в начале XX в. / Современные проблемы
сервиса и туризма № 1. 2007. С. 17.
218
Сноски
ё г
Там же. С. 17.
™ Там же. С. 18.
709 Там же. С. 18.
™ Там же. С. 19.
’«Там же. С. 18.
Там же. С. 18.
Згонников П. История заповедания Лагодсхского ущелья. В двух
частях. Часть! URL: http://lagodekhi.net/vicw post.php?id=84
705 Марганцевая руда. (Все о добыче, переработке, потреблении и ми-
ровой торговле марганцевыми рудами до 1930 г.| / Энциклопедия
советского экспорта. Том II. М. 1932, С. 159-210. Таблица 28.
706 Там же. Таблица 6.
707 План электрификации РСФСР (план ГОЭЛРО). М. 1955 / Общий
план электрификации Кавказа.
’°* Петров И. М. Добыча и обогащение руд цветных металлов в Рос-
сийской Империи в начале XX века // Горный информационно-
аналитический бюллетень (научно-технический журнал). № 8
(2006). С. 377.
’«Там же. С. 378.
710 Там же. С. 379.
7,1 Красковский Е. Я„ Уздина М. М. История железнодорожного
транспорта России. М. 1994. Том 1.С. 181.
7,2 Добыча меди концентрируется на Ксдабскском руднике. Источ-
ник: И.М. Петров. Добыча и обогащение руд цветных металлов в
Российской Империи в начале XX века // Горный ин(|юрмацио11но-
аналитичсский бюллетень (научно-технический журнал)- № 8
(2006). С. 378.
7,3 НаДашкссанском руднике концентрируется добыча Кобальта. Ис-
точник: И.М. Петров. Добыча и обогащение руд цветных металлов в
Российской Империи в начале XX века // Горный информационно-
аналитический бюллетень (научно-технический журнал). № 8
(2006). С. 376.
714 Ушаков К. Подготовка военных сообщений России к мировой
войне М. Л. 1928. С. 31.
715 Там же. 140.
7,6 224,5 тыс. тонн, из 693,5 тыс. тонн в целом по стране. Источники:
219
А.А. Борисюк. История России, которую приказали забыть
И.М. Петров. Добыча и обогащение руд цветных металлов в Рос-
сийской Империи в начале XX века // Горный информационно-
аналитический бюллетень (научно-технический журнал). № 8
(2006). С. 377. и КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного произ-
водства России. М. 1994. С. 136.
7,7 Например, Мур|ульская обогатительная фабрика, где производил-
ся Цинк и Свинец.
7,8 Гартевельд В. Н. Среди сыпучих песков и отрубленных голов. Пу-
тевые очерки Туркестана (1913). М. 1914.
719 КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 362.
729 Тутов Л. В. История освоения Голодной степи. 1869-1917 гг.
URL: hi tp://cossac-awards, narod. ru/Zamet ki/Zamet ka60_T utov_
Golodnaya_siep.html
721 Там же.
722 Там же.
723 Грушенко Е. А. Россия в Средней Азии. Завоевания и преобразова-
ния / Часть Вторая / Изучение края. М. 2010. http://www.c-reading.
mobi/book.php?book= 1034365
724 Там же.
’«В 1913 году здесь было добыто 103 тыс. тонн угля. Хотя эти объемы
и нс играют стратегического значения для страны. Источник: Со-
циалистическое строительство СССР (Статистический ежегодник),
М. 1936. С. 102.
726 В. И. Вернадский. Задача дня в области радия. Речь на торжествен-
ном годичном заседании Академии наук 29 декабря 1910 года. Опу-
бликована в издании: Суражский Д. Я. Вопросы прикладной ради-
огеологии. М. 1963. С. 5.
727 КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 136.
728 Петров И. М. Цветные металлы Российской Империи // Ураль-
ский рынок металлов, №7, 2006. URL: http://www.urm.ru/ru/75-
journal 127-art iclc 1635
729 КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 363.
7М Петров И. М. Цветные металлы Российской Империи // Ураль-
220
Сноски
СКИН рынок металлов, №7, 2006. URL: http://www.urm.ru/ru/75-
joumal 127-article 1635
Там же.
732 КафенгаузЛ. Б. Эволюция промышленного производства России.
М. 1994. С. 476.
Ушаков К. П. Подготовка военных сообщений России к мировой
войне М.; Л.: 1928. С. 134.
Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал. № 4 (36). 2014.
С. 107,109.
7М В период с 1901 но 1908 здесь было выпущено 55,5 тыс. вагонов из
114,7 тыс. всего по Империи. Источник: КафенгаузЛ. Б. Эволюция
промышленного производства России. М. 1994. С. 92.
Тархов С. А. Городской транспорт Российской империи в годы
первой мировой войны // Экономический журнал. № 4 (36). 2014.
С. 109, 110.
Там же. С. 114.
’«Там же. С. 100.
221
Содержание
Предисловие. Дверь в неведомый мир...............5
Глава 1. О великих стройках Николаевской России......9
1.1. Масштабы строительства. Стройка — вся страна.9
1.2. Великие стройки царской России
и «Великие стройки коммунизма»...............11
1.3. Регионы-рекордсмены промышленного роста.13
1.4. Мифы о «рабском труде»
на Николаевских стройках.....................14
1.5. Сорванные или отсроченные
революцией проекты...........................15
1.6. Дороги Николаевской России. Рекорды.....16
Глава 2. Индустриализация Николая II: итоги, сравнения,
принципы.......................................18
2.1. Промышленность до революции и при Ульянове...18
2.2. Индустриализация Николая II
и довоенное развитие в СССР..................19
2.3. Подробнее про электрификацию............23
2.4. Дороги и грузоперевозки при Николае II и в СССР ..25
2.5. Автомобилестроение в Империи и СССР.....27
2.6. Военная промышленность..................28
2.7. Импорт и импортозамещение...............29
2.8. Техника Николая 11 в XXI веке...........29
2.9. Экономические принципы Николаевской
индустриализации.............................30
Глава 3. О мирных и военных достижениях науки при
Николас II.....................................35
3.1. Реализованные проекты...................35
3.1.1. Покорение воздуха................35
3.1.2. Покорение моря...................35
3.1.3. Покорение эфира..................35
222
Содержание
3.2. Научная база...............................36
3.2.1. Космос..............................36
3.2.2. Атомные технологии..................36
3.2.3. Электромагнитное оружие.............37
3.3. Царская власть и ученые....................37
Глава 4. Развитие сельского хозяйства..............38
4.1. Общие данные об итогах.....................38
4.2. Механизация сельского хозяйства............38
4.3. Производство удобрений.....................39
4.4. Агрономическая помощь......................39
4.5. Развитие частных хозяйств..................40
4.6. Методы борьбы с неурожаями.................41
4.7. Мифы о голодной смертности в Империи.......42
4.8. Материальное положение крестьян:
деньги, питание.................................44
4.9. «Недоедим, но вывезем» —
мифы об экспорте зерна..........................46
Глава 5. О развитии городов........................47
5.1. Рост городов и городского населения........47
5.2. Качество, доступность и особенности
городского жилья................................47
5.3. Развитие общественного транспорта..........48
Глава 6. О соцполитикс: образование, культура, медицина,
труд................................................50
6.1. Развитие образования.......................50
6.2. Мифы о том, что «учили только молиться»....51
6.3. Развитие медицины..........................52
6.4. Развитие трудового законодательства и пенсионной
системы.........................................53
6.5. Спорт и развлечения........................54
Глава 7. О русско-японской войне...................58
7.1. Причины войны..............................58
223
Содержание
7.2. Мифы о желании «маленькой
и победоносной войны»..........................58
7.3. О поражении России.........................59
Глава 8.0 революции 1905 года......................62
8.1. «Кровавое воскресенье» —
вооруженная провокация.........................62
8.2. Масштабы и особенности беспорядков.........62
8.3. Жертвы революции...........................63
8.4. Методы подавления.
Мифы о том, как «залили страну кровью».........64
Глава 9. О геополитике Империи.....................66
9.1. Международное миротворчество...............66
9.2. Зашита христиан во всем мире...............66
9.3. «Вежливые люди». Зарубежные операции.......67
9.3.1. Война в Персии. 1911 год............67
9.3.2. Конфликт в Афганистане. 1895 год....67
9.3.3. Гуманитарные операции Русской Армии.67
9.4. Российская Империя как сверхдержава........68
Глава 10. О Великой войне..........................69
10.1. Масштабы войны и масштабы забвения........69
10.2. Причины немецкого вторжения...............69
10.3. Нападение Германии и победный 1914........71
10.4. Великое отступление 1915 года. Преодоленная
катастрофа......................................74
10.5. Состояние фронтов и промышленности
в 1916-1917 г...................................76
10.6. За полшага до победы. Обсуждение послевоенного
мира. 1917 год.................................79
10.7. Плоды измены. 1917. Война и Временное
правительство..................................80
10.8. Большевики. 1918 год......................81
10.9. Итоги войны для России....................82
10.10. Применение новейшей техники Империи в бою ...84
224
Содержание
10.11. Стрелковое оружие России.
Мировое лидерство..............................86
10.12. Производство снарядов в России
и Германии в годы войны.........................87
10.13. Новороссия и Малороссия
в годы Великой войны............................89
10.14 Техника и укрепления Империи в годы Великой
Отечественной войны............................90
10.15 II и III рейх. Сопоставление военной силы...92
Глава 11.0 том, как рушилась Империя..............96
11.1. Неделя, изменившая мир...................96
11.2. Крах накануне триумфа....................96
11.3. Восстание рабочих: цели, лозунги, значимость.97
11.4. Причины успеха революции................101
11.5. Свержение и арест паря..................103
11.6. После свержения.
Три причины гибели Империи....................107
Приложение 1. Личность Николая II. Оценки.............110
Приложение 2.25 распространенных мифов................116
Приложение 3. Развитие регионов при Николае II........119
П. 3.1. Развитие Москвы.......................119
П. 3.2. Строительство Петрограда..............122
П. 3.3. Развитие центральной России...........126
П. 3.4. Великие стройки Поволжья..............127
П. 3.5. Освоение Урала........................129
П. 3.6. Великие стройки Сибири и Дальнего Востока.... 131
П. 3.7. Освоение крайнего севера..............133
П. 3.8. Великие стройки Донбасса..............135
П. 3.9. Развитие территорий современной
Украины без Донбасса..........................137
П. 3.10. Развитие Крыма и Севастополя..............140
П. 3.11. Развитие Северного Кавказа и Кубани.......143
225
Содержание
П. 3.12. Развитие Закавказья (Грузии, Армении,
Азербайджана, Турции)..........................146
П. 3.13. Развитие Средней Азии.................148
П. 3.14. Развитие Польши и Прибалтики..........151
П. 3.15. Имена царской семьи в названиях объектов.153
Послесловие. Николай II и будущее России..........155
Отзыв доктора исторических наук В. М. Лаврова.....156
P.S. О том, как писалась эта книга................158
Источники и литература............................159
Сноски............................................173
226
Книги, подготовленные и вышедшие
под редакцией М.Б. Смолина
Серия «Пуги русского имперского
сознания»
Тихомиров Л.А. Религиозно-фи-
лософские основы истории
(1997, 1998, 2000).
Солоневич И.Л. Белая Империя
(1997).
Иванов В.Ф. Русская интел-
лигенция и масонство (1997,
1998, 2001).
Тихомиров Л.Л. Критика демо-
кратии (1997).
Украинский сепаратизм в Рос-
сии. Идеология национального
раскола: Сборник (1998)
Черняев П.И. Мистика, идеалы
и поэзия русского Самодержа-
вия (1998).
Меньшиков М.О. Письма к рус-
ской нации (1999); 2-е изд.,
испр. и доп.: М., 2000; 3-изд.:
М., 2005; 4-е изд.: М., 2009.
Тихомиров Л.А. Апология Веры и
Монархии (1999).
Казанский П.Е. Власть Всерос-
сийского Императора (1999).
Солоневич И.Л. Россия в концла-
гере (1999. 2000).
Астафьев П.Е. Философия на-
ции и единство мировоззрения
(2000).
Толь С.Д., графиня. Ночные бра-
тья. Масонское действо (2000).
Тихомиров Л.А. Тени прошлого.
Воспоминания (2000).
Болдырев Н.В., Болдырев Д.В.
Смысл истории и революция
(2001).
Солоневич ИЛ. Наша страна. XX
век (2001).
Катков М.П. Имперское слово
(2002).
Захаров Н.А. Система рус-
ской государственной власти
(2002).
Дусинскнй И.И. Геополитика
России (2003).
Тихомиров Л.А. Церковный со-
бор, единоличная власть и ра-
бочий вопрос (2003).
Солоневич И.Л. Мировая рево-
люция, или Новое изгнание из
рая. Социализм, его пророче-
ства и их реализация (2006).
Серия «Православная мысль»
Профессор, протопресвитер Евге-
ний Аквилонов. О Спасителе и о
спасении (1997).
Светлый праздник Пасха (1998).
Православные богословы об ис-
ламе: Сборник (2006).
Архимандрит Владимир (Гетге).
Панство как причина разделе-
ния Церквей (2007).
Тихомиров Л.А. Религиозно-фи-
лософские основы истории.
Издание значительно допол-
ненное (2007); (2012,2015).
Профессор, протоиерей Алек-
сандр Смирнов. Курс истории
религий (2008, 2009, 2012).
227
Книги, подготовленные и вышедшие под редакцией М.Б. Смолина
Профессор Кудрявцев-Платонов
В.Д. Философия религии
(2008).
Профессор, протоиерей Иа-
ков Галахов. Религиоведение
(2008).
Профессор, протоиерей Арсений
Царевский. Уроки по Закону
Божию (2009).
Профессор, протоиерей Нико-
лай Стеллецкий. Нравственное
православное богословие (Т.
1.-2009), (Т. 2.-2011)
Данилевский Н.Я. Дарвинизм.
Критическое исследование
(2015).
Профессор Троицкий С.В. Хри-
стианская философия брака
(2015).
Правда Православия: Сборник
(2015).
Протоиерей Константин Иванов-
ский. Учебный курс Закона Бо-
жия. (2015).
Троникий С.В. Единство Церкви.
(2016).
Протоиерей Василий Яблонский.
Руководство к изучению За-
кона Божия. Православно-
христианское вероучение и
нравоучение. (2016).
Профессор Мелноранскнй Б.М.
История и вероучение христи-
анской Церкви (2016).
Архимандрит Владимир (Готте).
История иезуитов (2016).
Православные богословы о жиз-
ни после смерти (2016).
Серия «Наследие русского
зарубежья»
Солоневнч И.Л. Две силы (2002).
Марков П.Е. Войны темных сил
(2002,2004).
Солоневнч И.Л. Коммунизм,
национал-социализм и евро-
пейская демократия (2003).
Зызыкин М.В. Царская власть в
России (2004).
Башилов Борис. Русская мошь.
Пламя в снегах (2008).
Серия «Русская имперская
мысль»
Меньшиков М.О. Национальная
Империя (2004).
Щеголев С.Н. История «украин-
ского» сепаратизма (2004).
«Украинская» болезнь русской
папин: Сборник (2004).
Русская Галиция и мазспинство:
Сборник (2005).
Серия «Имперская традиция»
Тихомиров Л.А. Россия и демо-
кратия (2007).
Солоневнч ИЛ. Россия и рево-
люция (2007).
Смолин М.Б. Русский путь в бу-
дущее (2007).
Казанский П.Е. Власть Всерос-
сийского Императора. Изда-
ние значительно дополненное
(2007).
Катков М.Н. Империя и крамо-
ла (2008).
Иванов В.Ф. Русская интел-
лигенция и масонство (2008,
2009,2012).
228
Книги, подготовленные и вышедшие под редакцией М.Б. Смолина
Марков Н.Е. Войны темных сил
(2008, 2009).
Солоневнч И.Л. Загадка и разгад-
ка России (2008, 2012).
Шахматов М.В. Государство
правды (2008).
Величко А.М. Политико-пра-
вовые очерки по истории Ви-
зантийской Империи (2008).
Солоневнч И.Л. XX век. Так что
же было?.. (2009).
Соколов Леонид. Осторожно:
«украинство*! (2009).
Величко А.М. История Визан-
тийских Императоров. Т. 1-5
(2010).
Сепия «Русская поенная мысль»
Банов А.К. Курс истории русско-
го военного искусства. Т. 1—2
(2008).
Серия «Книжная серия РИСИ»
Гузенкова Т.С. Антрополо-
гия власти. Юлия Тимошенко
(2010).
Воробьёва Л.М. История Лат-
вии от Российской империи
к СССР (2011).
Кострюков А.А. Архиепископ Се-
рафим (Соболев): жизнь, слу-
жение, идеология (2011).
Цветков П.Г1. Исламизм. Т. 1—2
(2011).
Волков С.В. Генералы и штаб-
офицеры русской армии. Опыт
мартиролога. Т. 1-2(2012).
Решетников Л.П. Русский Лем-
нос (2012,2014, 2015).
Тихомиров Л.А. Христианское
государство и внешняя поли-
тика (2012).
Мультатулн П.В. Внешняя по-
литика Императора Николая II
(1894-1917) (2012,2014).
Бондарев Н.В. Загадка Тито. Мо-
сковские годы Иосипа Броза
(1935-1937 гг.) (2012).
Боханов А.Н. Российская Импе-
рия. Образ и смысл (2012).
Катков В.Д. Христианство и го-
сударственность (2013).
Решетников Л.П. Вернуться в
Россию. Третий путь, или Ту-
пики безнадёжности (2013,
2014,2015).
Профессор Бердников И.С. Цер-
ковь и Империя. История Пра-
вославной симфонии отноше-
ний (2013).
Воробьёва Л.М. Прибалтика на
разломах международного со-
перничества. От нашествия
крестоносцев до Тартуского
мира 1920 г. (2013).
Данилевский Н.Я. Политиче-
ская философия. Дополне-
ния к книге «Россия и Европа»
(2013).
Мультатулн П.В. Император Ни-
колай 11. Крестный путь (2013,
2014).
Козни В.П. Эволюция противо-
ракетной обороны США и по-
зиция России (2013).
Боханов А.Н. Царь Иоанн Гроз-
ный (2013, 2015).
Залесский К.А. Первая мировая
война: Энциклопедия: в 2 ча-
стях (2014).
229
Книги, подготовленные и вышедшие под редакцией М.Б. Смолина
Зубов Ю.В. Лсйб-пшрдии Преоб-
раженский полк. С полком пра-
дедов и дедов в великую войну
1914-1917 гг. (2014).
Колчернн Алексей» священник.
Христианизация народов По-
волжья. И.И. Ильминский и
православная миссия (2014).
Попов Э.А., Велнгонова И.В. Ког-
да Слово повелевает Империей
(2014).
Володихин Д.М. Великие люди
Русской Церкви (2014).
Профессор Беляев Н.Я. Идеология
римского католицизма (2014).
Украина — это Россия: Сборник
(2014).
Захаров П.В. Экономическая по-
литика США (2009-2013 годы):
кризис, реформы и экономиче-
ский рост (2014).
Рахимов Р.П. На службе у «Белого
царя». Военная служба нерус-
ских народов юго-востока Рос-
сии в XVI11 первой половине
XIX в. (2014).
Банов А.К. Великая мировая вои-
на (2015).
Козин В.П. Тактическое ядерное
оружие США: сокращения или
модернизация? (2015).
Мультатули П.В., Залесский К.А.
Русско-японская война 1904—
1905 гг. (2015).
Силантьев Р.А. Совет муфтиев
России: история одной фитны
(2015).
Перевезенное С. В. Родство по
истории: Статьи. Очерки. Бесе-
ды (2015).
Голдин В. И. Генералов похища-
ли в Париже. Русское военное
Зарубежье и советские спец-
службы в 30-е годы XX века
(2016).
Свистунова И.А. От Стамбула до
Каппадокии. Христианские
тайны городов Турпин (2016).
Солонсвич ИЛ. Мифы револю-
ции (2016).
Мультатули П.В., Музафаров
А.А. Великая Отечественная
война. Победа духа и традиции
(2016).
Силантьев Р.А. Современная гео-
графия исламского сообщества
России (2016).
Л.М. Воробьёва. Прибалтийский
вопрос: эстонское направле-
ние (1920-2016 гг.). (2016).
М.Б. Смолин. Бог есть, и соци-
ализм неправ! Неприятие ре-
волюции, любовь к Отечеству
и собирание Русского Мира.
(2017).
Столетие великой русской ката-
строфы 1917 года. Сборник.
(2017).
В.Н. Рогатин. Гонения на Пра-
вославие на Украине в 2014—
2016 гг. (2017).
Серия «Семейная проза*
Васильевская Наталья. Вее по-
лучится! Искренняя повесть о
многодетной семье (2011).
Серия «Семейное чтение»
Клюшников В.П. Марево. Роман
(2012).
230
Книги, подготовленные и вышедшие под редакцией М.Б. Смолина
Серия «Двуглавый орёл»
Тупики марксизма, социализма
и коммунизма (2017).
Книги вне серий
Смолки М.Б. Очерки имперско-
го пути. Неизвестные русские
консерваторы второй полови-
ны XIX — первой половины XX
века (2000).
Величко А.М. Христианство и
социальный идеал (2000).
Ирина Головкина (Римская-
Корсакова). Побежденные
(2004).
Николаева К.Н. Экспансия Рима
в Россию (2005).
Каревин А.С. Русь нс русская. Как
рождалась «puma мова» (2006).
Кураев Андрей, диакон. Как дела-
ют антисемитом (2006).
Пашасва Н.М. Очерки истории
русского движения в Галичине
XIX-XX вв. (2007).
Имперское возрождение: Сбор-
ник (2007).
Грнняев С.Н., Фомин А.Н. Ми-
ровая экономика — реальность
или фикция? (2008).
Марк Аурелио Ривелн. Архиепи-
скоп геноцида (2010).
Решетникова О.Н. Русский храм
в Софии (2010); 2-е изд., испр.
и доп. (2012).
Воронин И.П. Гражданин Импе-
рии. Очерк жизни и творчества
Ивана Лукьяновича Солоневи-
ча (2013).
231
Научное издание
Андрей Анатольевич Борисюк
История России,
которую приказали забыть
Николай II и его время
Редактор М.Б. Смолин
Художник Д.Е. Бикашоп
Корректор М.А. Смолина
Подписано в печать 04.05.17.
Формат 60x90/16. Бум. о<|>сст>1ая. Гарнитура «Ньютон*.
Печать офсетная. Уел. леи. л. 14,5. Тираж 2000 экз. (1-й завод 1-1000 экз.).
Заказ 600).
* Л «Перш Обрашош 1шкн|»фн>л.
филин «УЛЬЯНОВСКИЙ ДОМ IIF4A11<<<
4J29M), |. Улмнокх.ул |ш<чапом, Н
Издательство М.Б. Смолина (ФИВ)
109028, Москва. Яузкая, 5. Тел. +7 9)6 457 6719
fondiv@mail.ni
Борисюк Андрей Анатольевич
Родился 15 ноября 1989 в Москве. Аспирант исторического
факультета Православного Свято-Тихоновского гуманитарного
университета. Кафедра истории России.
В 2013 голу получил степень бакалавра, в 2015 — магистра
истории.
С 2012 года занимается созданием и продвижением патрио-
тических информационных ресурсов в сети интернет. Является
создателем проекта «Николай II — достояние России» — круп-
нейшего электронного проекта о последнем русском импера-
торе.
Сфера научных интересов: Время правления Николая II, ре-
волюции XX века, Первая Мировая война, жизнь и деятельность
патриарха Тихона, историософия: духовно-нравственный
смысл исторического процесса, политическая культура и исто-
рия политической борьбы.