Н- РАФАЛОВИЧЪ.
ОРУДІЙНАЯ ЪЗДА.
С.-ПЕТЕРБУРГЪ.
Тип. Артиі. Жури., Фурштатская, д. Л? 21.
1ММІ.
ОРУДІЙНАЯ ЬЗДА.
Составилъ
Штаб съ-Капитан *ь
Н. Ф- РАФАЛОВИЧЪ-
С.-ПЕТЕРБУРГЪ.
іграфія «Артиллер. Журя.», Фурштатская, № 21.
ІНОв.
Дозвол. ценаур. С.-Петербургъ. 14 Октября 1895 г.
ОГЛА ВЛЕНІЕ.
Стр,
Предисловіе..............................1
Орудійная Іззда...........................—
Введеніе.................................3
Управленіе парою.........................5
ѣзда въ орудіи
а) По прямому направленію ..... 13
б) По дугамі.........................16
Веденіе орудійной ѣзды....................33
Ѣзда безъ дорогъ и черевъ препятствія ... 38
Подъѣзды и отъѣзды..................  .	45
Артиллерійская игра.....................60
Состязательная ѣзда ......................65

ПРЕДИСЛОВІЕ.
Предлагаемая книжечка имѣетъ цѣлью ознакомить
читателей только съ орудійной ѣздой. Прочіе
изъ отдѣловъ, касающихся подготовки ѣздового,
какъ-то: уходъ за лошадью, ковка, сѣдланіе
и обаммуничиваніе, а также и верховая
ѣзда—не вошли въ нее, такъ такъ они разра-
ботаны уже во многихъ оффиціальныхъ и част-
ныхъ сочиненіяхъ. Присоединеніе этихъ отдѣ-
ловъ къ предлагаемой книжечкѣ значительно удо-
рожило бы ее безъ всякой надобности для мно-
гихъ изъ читателей
Авторъ не имѣетъ претензіи считать предла-
гаемый трудъ сколько нибудь совершеннымъ; онъ
только считаетъ себя обязаннымъ подѣлиться ре-
зультатами довольно продолжительныхъ наблю-
деній по части орудійной ѣзды, притомъ имѣвшихъ
мѣсто при такихъ благопріятныхъ условіяхъ, какія
могутъ представиться немногимъ изъ офицеровъ.
Съ другой стороны авторъ надѣется, что тѣ
изъ читателей, которые интересуются разсматри-
ваемымъ вопросомъ, не откажутъ для пользы дѣ-
ла прислать автору свои замѣчанія, которыя ко-
нечно будутъ приняты съ искренней благодар-
ностью.
1

Орудійная ѣзда.
Введеніе.
Артиллерійская запряжка, хотя она и состо-
итъ изъ 3-хъ отдѣльныхъ уносовъ, представля-
етъ тѣмъ не менѣе одну общую систему, въ
которой уносы пользуются самостоятельностью
лишь для того, чтобы болѣе успѣшнымъ обра-
зомъ способствовать выполненію общей цѣли, за-
даваемой всей системѣ; отсюда слѣдуетъ, что при
различныхъ движеніяхъ втой системы уносы дол-
жны вполнѣ гармонировать другъ съ другомъ,
сообразуя свои дѣйствія такъ, чтобы не мѣшать
одинъ другому (подобно крыловскимъ лебедю, ра-
ку и щукѣ), а идти по такимъ направленіямъ,
которыя отвѣчали-бы требованіямъ задачи, под
чиняя имъ свои частныя удобства. Напримѣръ:
для поворота запряженнаго орудія лицомъ въ
противоположную сторону уносамъ было-бы легче
всего кратчайшимъ путемъ повернуться въ ѳту
сторону; но такъ какъ при этомъ система не
выполнила бы заданной задачи, потому что вну-
треннее передковое колесо уперлось бы въ ста-
ницу, и могло бы сломаться дышло, — уносамъ
$
приходится пожертвовать своими удобствами и
идти: 1-му по дугѣ не менѣе 12 —15 шаговъ
діаметромъ, а 2-му и корню—по слѣдамъ 1-го
уноса, какъ ихъ ни тянуло-бы внутрь того кру-
га, по которому должно прокатиться орудіе...
Изъ сказаннаго слѣдуетъ, что при выполненіи
чсакого-либо движенія съ орудіемъ, участіе ѣздо-
вого слагается из*і. двухъ элементовъ: вопервыхъ
онъ долженъ хорошо знатъ свою ролъ въ этомъ
движеніи, т. е. знать, по какому направленію
ему слѣдуетъ вести своихъ лошадей, чтобы ус-
пѣшнѣе всего выполнить это движеніе и вовто-
рыхъ—умѣть выполнить свою роль, т. е. умѣть
воздѣйствовать на своихъ лошадей, передать имъ
свою волю.
Второй элементъ участія ѣздового зависитъ та-
кимъ образомъ отъ степени выѣздки п отъ ха-
рактера лошади и исчерпывается умѣніемъ на-
правлять лошадей порознь, или обѣихъ вмѣстѣ,
впередъ и въ стороны, а также осаживать на
задъ.
Первый же элементъ участія ѣздового-знаніе
имъ своей роли, въ значительно меныпей степе-
ни зависитъ отъ выѣздки и характера лошадей
и основывается главнымъ образомъ на механи
ческихъ началахъ.
Прежде, чѣмъ приступить къ подробному раз-
смотрѣнію этихъ двухъ элементовъ участія ѣздо-
вого, обратимъ вниманіе на то, что какъ бы ни
было велико умѣніе ѣздового передавать лоша-
— 5 —
дямъ свою волю—опъ, безъ знанія своей роли при
исполненіи орудіемъ различныхъ поворотовъ, бо-
лѣе мѣшалъ бы, чѣмъ помогалъ; и можно пред-
ставить себѣ орудіе, запряженное лошадьми пре-
красной выѣздки, управляемыми прекрасными на-
ѣздниками (не ѣздовыми), которое однако не
съумѣло бы сдѣлать ми одного поворота; при
обученіи ѣздовыхъ это всегда нужно имѣть въ
виду.
Перейдемъ теперь къ разсмотрѣнію 2-го эле-
мента—къ обученію ѣздовыхъ управленію парою
лошадей.
Управленіе парою.
Недостатокъ времени и средствъ не позволяетъ
заниматься ѣздою па парѣ лошадей безъ орудія,
или такъ называемою парной ѣздой и вынужда-
етъ первые же уроки начать прямо съ орудій-
ной ѣзды. Такое отступленіе отъ послѣдователь-
ности не принесетъ большого вреда, такъ какъ
парная ѣзда имѣетъ и свои недостатки: первый
недостатокъ тотъ, что подручная лошадь для пар-
ной ѣзды должна быть зааммупичена, такъ какъ
иначе некуда будетъ привязать мѣдное кольцо,
черезъ которое проходитъ правый поводъ. Между
тѣмъ хомутъ, не притягиваемый постромками, бол-
тается на шеѣ лошади и легко можетъ ее сте-
реть. Второй недостатокъ тотъ, что подручная ло-
— 6 —
шадь, если она недостаточно освоена со своимъ
мѣстомъ, можетъ вовсе не подчиниться ѣздбвому,
и съ нею, безъ посторонней помощи, ничего нель-
зя будетъ сдѣлать. Ей стоитъ для этого только
осадить назадъ, или откинуть задъ всторону,
и чѣмъ сильнѣе ѣздовой станетъ ее тянуть къ
себѣ, тѣмъ больше она будетъ осаживать и за-
кидывать задъ—все благодаря мѣдному кольцу,
сквозь которое проходитъ поводъ. Если же коль-
цо отвязать, то управленіе поводьями сдѣлается
вообще менѣе дѣйствительнымъ, а въ случаѣ от-
ставанія подручной лошади поводья могутъ вовсе
свалиться съ шеи. Такая ненадежная связь всад-
ника съ лошадью оказываетъ на обоихъ дурное
вліяніе: всадникъ тяряетъ увѣренность въ себѣ,
а лошадь пріобрѣтаетъ дурныя привычки. Но
парная ѣзда, если она можетъ быть произведена
въ манежѣ, на доброѣзжихъ лошадяхъ, можетъ
принести большую пользу какъ потому, что ло-
шади, не связанныя постромками, легче подда-
ются поводу, такъ и потому, что въ одинъ урокъ
можетъ быть привлечено бблыпее число ѣздо-
выхъ.
Для перваго урока выводится одно орудіе безъ
прислуги, и ѣздовымъ показываются правила
связыванія поводьевъ.
Изъ нѣсколькихъ существующихъ способовъ
наиболѣе простой и совершенный слѣдующій:
Поводья подсѣдельной лошади держатся лѣ-
вой рукой надъ холкой лошади и выравниваются
— 7 —
такъ, чтобы они не были перекручены и по дли-
нѣ были равны, что узнается потону, что оба
конца удила при прямомъ положеніи головы ло-
шади одинаково выступаютъ изо рта ея. Нѣ-
сколько позади хомута поводья связываются
узломъ (фиг. 1).
Правый поводъ подручной лошади (фиг. 2),
продѣтый черезъ кольцо, перекидывается на лѣ-
вую сторону ея шеи. Ѣздовой, стоя съ лѣвой
стороны лошади и держа оба ея повода въ
лѣвой рукѣ, расположенной около хомута, —
правой рукой, расположенной надъ хребтомъ,
вытягиваетъ правый поводъ настолько, что-
бы у коренной лошади перегибъ праваго поводи
достигалъ середины спины; у уноса — заходилъ
за хомутъ вершка на 4, и наконецъ у 1-го уно-
са—нѣсколько меньше; тогда въ томъ мѣстѣ,
гдѣ была лѣвая рука, связываетъ поводья узломъ.
Концы поводьевъ подсѣдельной и подручной ло-
шадей связываются вмѣстѣ.
При взлѣзаніи ѣздовой разбираетъ поводья
подсѣдельной лошади такъ, чтобы четвертый па-
лецъ лѣвой руки проходилъ между нихъ, а узелъ
приходился внѣ кулака; поводья подручной ло-
шади за концы, находящіеся позади узла, захва-
тываются лѣвымъ же кулакомъ и дальнѣйшія дѣй-
ствія исполняются по общепринятымъ правиламъ.
Поводья держатся слѣдующимъ образомъ: у
подгѣдел» пой лошади (фиг. 3) поводья разъеди-
няются четвертымъ пальцомъ и узелъ помѣщает-
— 8 —
ся внѣ кулака, надъ нимъ вплотную, считая ку-
лакъ помѣщенный стоймя, какъ то принято въ
кавалерійскомъ уставѣ.
Поводья подручной лошади (фиг. 4) правой
рукой, обращенной ладонью назадъ, берутся въ
обхватъ въ такомъ мѣстѣ, чтобы рука, будучи
свободно опущена внизъ, и давая своимъ вѣсомъ
легкую опору удилу, держала лошадь собран-
ною прямо. Очень важно, чтобы лошадь была со-
брана прямо и шла одинаково на обоихъ поводь-
яхъ, такъ какъ приэтомъ она тянетъ съ оди-
наковымъ усиліемъ обоими плечами, а не однимъ
какимъ нибудь, которое могло бы стеречься. Но
и пе надо лишать лошадь возможности изрѣдка
поворачивать голову въ ту или другую сторону,
иначе постоянно собранное положеніе утомляло
бы ее безъ нужды, особенно при продолжитель-
номъ движеніи по прямому направленію; для
этого не надо сильно зажимать поводъ въ ладо-
ни правой руки, давая ей возможность сколь-
зить по поводу. Надо еще слѣдить, чтобы пра-
вый поводъ проходилъ всегда впереди хомута.
Если бы явилась надобность временно укоро-
тить поводья подручной лошади, то ѳто дѣлается
безъ участія лѣвой руки слѣдующимъ образомъ:
Большимъ пальцемъ правой руки (фиг. 4-Ьіз) по
водья поддѣваются. снизу и, будучи такимъ обра-
зомъ закинутыми на большой палецъ, прочими паль-
цами зажимаются въ кулакъ такъ, чтобы 4-й и
5-й пальцы ихъ разъединяли. Если бы подруч-
— 9 —
пая лошадь сильно потянула и описаннымъ спо-
собомъ удержать^ ее было бы нельзя, то ее слѣ-
дуетъ взять за одинъ лѣвый поводъ и въ кри-
тическомъ случаѣ сильно свернуть голову влѣво.
Пагаііка одѣвается на правую руку и виситъ
свободно, пе поддерживаемая пальцами руки. Упо-
требленіе ея бываетъ двухъ родовъ: когда надо
ту или другую лошадь ударить сильно, и когда
надо только слегка тронуть подручную лошадь.
Въ первомъ случаѣ концы поводьевъ подручной
дршади передаются въ лѣвую руку, а могутъ и
совсѣмъ быть брошены, и короткимъ взмахомъ
наносится ударъ подручной лошади по спинѣ, а
подсѣдельной по лѣвому плечу.
Во второмъ же случаѣ (фиг. 5) поводья не
выпускаются изъ рукъ, а нагайка большимъ паль-
цемъ правой руки подхватывается такъ, чтобы
древко попало между большимъ и указательнымъ
пальцемъ и тогда короткимъ поворотомъ кисти
ногтями кверху наносится подручной лошади лег-
кій ударъ.
Управленіе парою лошадей, какъ уже было
говорсно, сводится къ умѣнію подать обѣихъ, или
только одну лошадь впередъ, назадъ, вправо или
влѣво.
Посылъ подсѣдельной лошади впередъ или на-
задъ исполняется помощью» поводьевъ и шенке-
лей общепринятымъ способомъ. То же касается и
подручной лошади, съ тою лишь разницей, что
воздѣйствіе шенкелей замѣняется въ зависимости
— 10 —
отъ чувствительности лошади или нажатіемъ пра-
ваго носка, или короткимъ ударомъ нагайки.
Посылъ лошади «сторону слагается изъ
двухъ элементовъ: постановки глаза лошади въ
сторону поворота, исполняемаго помощью набира-
нія внутренняго повода, и собственно посыла ея въ
эту сторону, достигаемаго прикладываніемъ наруж-
наго повода къ шеѣ лошади и соотвѣтствующимъ
дѣйствіемъ шенкелей и другихъ пособій.
Посылъ всторону подсѣдельной лошади совер-
шается по общепринятымъ правиламъ, съ той
лишь разницей, что по причинѣ малой выѣздки
и болѣе грубаго склада упряжной лошади, воздѣй-
ствіе на нее должно быть болѣе рѣзко.
Что же касается подручной лошади, то посылъ
ея въ сторону болѣе труденъ во первыхъ пото-
му, что она находится въ сторонѣ отъ всадника
и этимъ затрудняетъ управленіе пойодьями, а во-
вторыхъ оттого, что на нее нельзя воздѣйство-
вать шенкелями.
Для посыла подручной лошади влѣво надо,
какъ было уже говорено, натянуть лѣвый по-
водъ, а правый прижать къ шеѣ. Это совмѣст-
ное дѣйствіе внутренняго и наружнаго повода до -
стигается слѣдующимъ пріемомъ: нѣсколько ра-
скрывъ ладэнь правой руки, чтобы она, не вы-
пуская поводьевъ, могла свободно по нимъ дви-
гаться, ѣздовой тянетъ поводья на себя, при этомъ
кисть руки сначала продвинется по поводьямъ
нѣсколько влѣво, а затѣмъ сама остановится
— 11 —
на такомъ мѣстѣ ихъ, что дальнѣйшее натягива-
ніе поводьевъ будетъ одновременно и собирать
лошадь влѣво и понуждать ее къ движенію си-
лою наружнаго повода. Посылъ подручной лоша-
ди влѣво рѣдко представляетъ затрудненія.
Гораздо труднѣе послать ее вправо. Сдѣлать это
было бы легко, если бы можно было помѣстить руку
съ правой стороны лошади и тянуть ее въ эту
сторону такъ же, какъ тянули сейчасъ влѣво.
Въ нѣкоторой степени это можно сдѣлать. Для
этого надо большимъ пальцемъ правой руки под-
дѣть поводья снизу и, имѣя такимъ образомъ по-
водья закинутыми на большой палецъ, возможно
болѣе вытягивать руку вправо (фиг. 6), накло-
няя гдаже въ эту сторону корпусъ; при этомъ
кисть правой руки, скользя большимъ пальцемъ
по поводьямъ, передвинется на правую сторону
лошади. Конечно при этомъ подсѣдельную лошадь
надо удержать лѣвымъ шенкелемъ, чтобы она не
отдѣлялась много отъ подручной. Теперь остается
натянуть правый поводъ и лѣвый положить
на шею. Дѣлается это такъ (фиг. 7): въ томъ
Мѣстѣ поводьевъ гдѣ пришелся большой па-
лецъ правой руки, слѣдуетъ, не измѣняя по-
ложенія большаго пальца, зажать поводья въ ку-
лакъ и поставить его вертикально и такъ, что-
бы мизинецъ правой руки чувствовалъ натяженіе
праваго повода, а большой палецъ надавливалъ
бы лѣвый поводъ на шею, что достигается вытя-
гиваніемъ всей руки вправо. При такомъ испол-
— 12 —
неніи лѣвый, наружный, поводъ окажется выше
праваго,—внутренняго,—къ чему кстати пріуче-
ны лошади.
Эти упражненія въ посылахъ лошади можно
дѣлать одинаково — на не запряженныхъ и за-
пряженныхъ лошадяхъ. Въ первомъ случаѣ для
этой цѣли полаюіся команды, принятыя въ обык-
новенной манежной ѣздѣ, а обученіе ведется такъ,
чтобы эти упражненія производились сначала оди-
ночными всадниками, а затѣмъ уже и всей смѣ-
ной, или частями ея сразу.
Во второмъ случаѣ ограничиваются принима-
ніемъ, которое уносы дѣлаютъ въ ту или другую
сторону, прячемъ ѣздовымъ напоминаютъ, что
для приниманія надо посылать въ соотвѣтствую-
щую сторону и передъ, и задъ лошади. Посылъ
переда дѣлается поводомъ по вышеизложеннымъ
правиламъ; посылъ зада- шенкелемъ; при прини-
маніи вправо задъ подручной лошади посылается
носкомъ правой ноги; при приниманіи влѣво—
идетъ прямо за поводомъ.
Этими упражненіями слѣдуетъ начать первый
урокъ—и повторять ихъ въ началѣ нѣсколькихъ
послѣдующихъ уроковъ.
Будетъ достаточно одного урока, чтобы ѣздо-
вые довольно хорошо усвоили способы передачи
лошадямъ своей воли, т. е. второй элементъ сво-
его участія въ орудійной ѣздѣ и можно будетъ
приступить къ І-му элементу нхь участія -къ сов-
мѣстному дѣйствію трехъ ѣздовыхъ одного орудія.
— 13 —
Полезно еще разъ напомнить, что ѣздовой
послѣ того, какъ опъ.'сѣлъ въ запряжеппос ору •
діе, теряетъ спою самостоятельность и дѣлается
частью своего орудія и съ этихъ поръ всѣ его
дѣйствія должны быть непремѣнно согласованы
съ дѣйствіями прочихъ ѣздовыхъ этого орудія.
Ѣзда ВЪ орудіи.
а)	По прямому направленію.
' Сдвиганіе орудія съ мѣста. Орудіе предста-
вляетъ собой' повозку, расчитанную па шесть
лошадей; принимая еще во вниманіе, что для
сдвиганіе его съ мѣста требуется большее уси-
лія, чѣмъ для дальнѣйшаго его передвиженія,
придемъ къ заключенію, что сдвиганіе’* орудія съ
мѣста должно быть совершено непремѣнно совмѣ-
стнымъ усиліемъ всей шестерки; дерганія от-
дѣльными лошадьми п упосамн не принося пользы
сильно утомляютъ и портятъ лошадей.
Орудіе, правильно стоящее, имѣетъ обыкно-
венно постромки опущенными настолько, что на
ждому угіосу нужно сдѣлать одинъ шагъ, чтобы
ихъ натянуть. Ко репному ѣздовому—меньше.
Отсюда, для правильнаго сдвиганія, надо: перед-
нему уносу начать двигаться тотъ-рсъ послѣ коман-
ды, среднему- спустя одинъ шагъ, корню—спустя
полъ шага за среднимъ. Для того, чтобы ѣздовые мо-
— и —
гли съ такой^точностью расчитать свое движеніе
надо, чтобы по предварительной командѣ лошади
были слегка ободрены и собраны.
Всякое увеличенія*аллюра должно совершаться
плавно, причемъ послѣдовательно, начиная съ перед-
няго уноса, иначе повиснутъ постромки. Такимъ
образомъ при всякомъ увеличеніи аллюрасзади идущіе
уносы всегдаприноравливаютсякъ впереди идущимъ.
Сдвиганіе орудія, стоящаго на мягкомъ грун-
тѣ, въ канавѣ, подъ горой и т. п. дѣлается
нѣсколько инымъ способомъ: Сначала уносы на-
тягиваютъ постромки и остаются въ такомъ по-
ложеніи до команды < маршъ >, которую коренной
ѣздовой подаетъ вполголоса. По этой командѣ всѣ
уносы сразу посылаютъ своихъ лошадей впередъ.
Тяга. Тягой называется усилія, потребное для
передвиженія какой либо повозки. При движеніи
орудія потребная для этого тяга должна распре-
дѣляться между всѣми шестью лошадьми и сооб-
разно съ силой каждой изъ нихъ. Участіе въ
тягѣ разпознается на лошадяхъ разнымъ обра-
зомъ: на подсѣдельныхъ—по натяженію постромокъ
икцапряженію спины* лошади, которыя легко чув-
ствуются ѣздовымъ; на подручныхъ—непосред-
ственнымъ наблюденіемъ за постромками у корня
и перваго уноса и внутреннимъ тортомъ у сред-
няго уноса (*): у тянущей лошади гортъ^ своею
(*) За тягой средняго уноса по его постромкамъ
судить пеяьея, такъ какъ онѣ могутъ быть натянуты
однимъ переднимъ уносомъ, безъ^участіи средняго,
г- 15
нижнею частью долженъ быть обращенъ на-
задъ.
Понужденіе и удерживаніе лошадей съ цѣлью
болѣе правильнаго распредѣленія тяги должно
совершаться исподволь на протяженіи извѣстнаго
разстоянія.
Это относится и до цѣлыхъ орудій, причемъ
если они соединены въ колонну въ одно орудіе,
то ѳтимъ разстояніемъ служитъ существующая
дистанція; въ томъ же случаѣ, когда ея ока-
жется недостаточно—передній уносъ долженъ
ѣхать въ сторонѣ отъ впереди идущаго орудія до
тѣхъ поръ, пока не установится требуемый ал-
люръ. Для того, чтобы орудія, соединенныя въ
колонну въ одно орудіе имѣли по возможности
одинаковый аллюръ, необходимо, чтобы сдвиганіе
ихъ съ мѣста производилось одновременно всѣ-
ми орудіями, а не поочередно. Для этого въ
случаѣ надобности можно идти мимо впереди
идущаго орудія. То же надо сказать и про оста-
навливаніе колонны.
Уменьшеніе аллюра производится одновре-
меннымъ уменьшеніемъ тяги.
Остановки—полнымъ ея прекращеніемъ; тогда
орудіе, прокатившись по инерціи шага 3 на шагу,
шаговъ 6 на рыси и болѣе—на большомъ ал-
люрѣ, остановится само. Если приходится оста-
новить орудіе на меньшемъ разстояніи, ко-
ренной ѣздовой, удерживаетъ орудіе своими ло-
шадьми.
— 16 -
При всѣхъ уменьшеніяхъ аллюра впереди идущіе
уносы должны приноравливаться къ сзади иду-
щимъ, и если коренной ѣздовой не въ состояніи
былъ остановить орудія на должномъ разстояніи,
то уиосы должны не натягивая постромокъ ухо-
дйть отъ пего до полной остановки орудія От-
сюда между прочимъ слѣдуетъ, что уносные ѣздо-
вые въ этомъ случаѣ, какъ и во всѣхъ слу-
чаяхъ} требующихъ отъ нихъ нѣсколько боль-
шаго вниманія какъ то: при уменьшеніи аллю-
ра, при движеніи но дугѣ, черезъ препятстія, а
также при взлѣзаніи и слѣзаніи прислуги—
должны смотрѣть назадъ. Удобнѣе и примято смо-
трѣть черезъ правое плечо.
Если бы при уменьшеніи аллюра уносы встрѣ-
тили какое нибудь препятствіе и не могли бы
уйти отъ раскатившагося корня, то коренной ѣз-
довой долженъ успѣть свернутъ дышло встороиу,
—легче влѣво
б)	Движеніе по дугамъ.
Задачи, представляющіяся орудію въ полѣ, на-
столько разнообразны, что было бы трудно за-
учитъ роль каждаго ѣздового для всѣхъ пред-
ставляющихся случаевъ; гораздо лучше, усвоить
себѣ тѣ механическія требованія, которымъ под-
чиняется орудіе въ своемъ движеніи, тѣмъ болѣе,
что они очень просты; усвоеніе ихъ дастъ воз-
— 17 —
можность каждому почти безошибочно установить
самому правила для различныхъ поворотовъ ору-
дія.
Разсмотримъ дѣйствіе одного уноса, на другой.
Положимъ, на точку А (фиг. 8) дѣйствуетъ тяга р
одного уноса. Пусть линія, изображающая тягу,
изображаетъ вмѣстѣ съ тѣмъ и положеніе уноса.
Въ головной части уноса р приложена тяга
вторно уноса. Тяга ([ разлагается на двѣ слагаю-
щія: і, идущую но направленію уносаи г—къ
нему перпендикулярную. Первая изъ нихъ помо-
гаетъ, вторая не только не помогаетъ, но даже
вредитъ, такъ какъ уклоняетъ уносъ р въ сто-
рону, и тотъ, не имѣя искусственной опоры,
долженъ тратить силу на противодѣйствіе, этому
уклоненію.
Если уголъ между г/ и I менѣе 45°, то уносъ
болѣе помогаетъ, чѣмъ вредитъ; если же этотъ
уголъ болѣе 45°, то участіе его будетъ противо-
положнаго характера.
Послѣднее разсужденіе было бы справедливо,
если бы тяги, идущія по направленію движенія
корпуса лошади, и тяги, къ нему перпендику-
лярныя, могли измѣряться по одному масштабу.
Между тѣмъ въ дѣйствительности этого быть не
можетъ, такъ какъ вторыя для лошади болѣе
утомительны: тянуть одинъ пудъ боковымъ при
ниманісмъ для лошади такъ же утомительно, какъ
тянуть 3—4 пуда ея обычнымъ движеніемъ впо-
2
- 18 —
редъ. Вѣроятно справедливо такое объясненіе'
этого явленія.
Движеніе тянущей прямо лошади происходите
такимъ образомъ (фиг. 9): корпусъ лошади, на
чертежѣ изображенный прямоугольникомъ о,' опи-
раясь на одну изъ заднихъ ногъ, изображенную
линіей сей, подъ вліяніемъ силы тяжести р стре-
мится упасть. Повозка съ силою д противодѣй-
ству еті> этому паденію, и обѣ силы даютъ сла-
гающія по направленію линіи ой, которыя стре-
мятся согнутъ въ суставахъ заднюю ногу; если
лошадь достаточно сильна для груза и ея нога
не сгибается, то въ зависимости отъ того, ка-
кой изъ моментовъ ра или дЬ будетъ больше,
повозка, или начнетъ двигаться, или останется
на мѣстѣ. Заблаговременная перемѣна одной задней
ноги другою придаетъ движенію плавность. Не-*
реднія ноги поддерживаютъ корпусъ отъ паде-
денія.
Движущій моментъ ра будетъ тѣмъ больше,
чѣмъ болѣе плечо а. Плечо же а составлено изъ
двухъ слагаемыхъ: а'—зависящаго отъ силы зад-
нихъ ногъ лошади и а"—отъ ея длины, такъ
что при одинаковой силѣ заднихъ ногъ а зави-
ситъ отъ длины лошади.
Боковое переступаніе тянущей лошади (фиг. 10)
происходитъ точно такимъ же образомъ; только дви-
жущій моментъ ра,' будетъ приблизительно въ
3 раза меньше, такъ какъ размѣры лошади въ
ширину втрое меньше ея размѣра въ длину.
19 —
Если примемъ еще во. вниманіе непривычность
для лошади такого движенія по причинѣ иного
склада кистей, то движущій моментъ можно бу-
детъ для этого случая считать и вчетверо мень-
шимъ. Точную величину боковой тяги можно уз-
нать лишь но динамометру.
Условившись такимъ образомъ въ томъ, что
усиліе, которое лошадь можетъ развить при дви-
женіи бокомъ, вчетверо слабѣе такового же при
обычномъ движеніи впередъ, найдемъ наибольшій
уголъ,при которомъ передній уносъ все еще болѣе по-
могаетъ, чѣмъ вредитъ. Этотъ уголъ (фиг. 11) будетъ
таковъ, при которомъ слагающая по направле-
нію задняго уноса будетъ вчетверо больше сла-
гающей къ ней перпендикулярной; или уголъ, ко-
тораго ід равенъ‘/4; это будетъ уголъ около 15°.
Разсмотримъ теперь вкратцѣ движеніе орудія
по окружности (шаговъ 12 поперечникомъ) Безъ
сомнѣнія, дѣйствіе силъ при этомъ движеніи весь-
ма сложно, а потому будемъ разсматривать лишь
главнѣйшія.
Пусть (фиг. 12) точки А и В представляютъ
мѣста хомутовъ, а С -- конецъ дышла въ какой ни-
будь моментъ движенія. Извѣстно, что стремленіе
каждой точки системы въ каждый моментъ этого
кругового движенія направлено по касательной.
Между тѣмъ направленія тяги уносовъ суть хор-
ды АВ и ВС (направленія постромокъ), по ко-
торымъ система неминуемо втягивается внутрь
круга; слѣдовательно, для того, чтобы точки В и
— 20 —
и С оставались на окружности, необходимо су-
ществованіе силъ, противодѣйствующихъ атому
втягиванію; присутствіе этихъ силъ необходимо,
такъ какъ собственно орудіе можетъ повернуться
не иначе, какъ описавъ дугу въ 5, 6 шаговъ
въ поперечникѣ.
Пусть АВ или, все равно, ВВ— іяга перед-
няго уноса; она даетъ на касательной полезную
тягу ВН и на радіусѣ вредную ВЪ. Точка В
только тогда останется на окружности, когда сила
ВЪ будетъ уравновѣшена; это выполняется сред-
нимъ уносомъ, который направляетъ свою тягу
съ такимъ расчетомъ, чтобы дать силу Л2Ѵ, урав-
новѣшивающую ВЪ, т. е. тянетъ по направле-
нію В(Ъ, при этомъ направленіи точка С дви-
галась бы по хордѣ СВ(*% и орудіе все же
втягивалось бы внутрь круга. Корню придется
направить свою тягу по линіи СВ, чтобы сла-
гающей СВ уравновѣсить вредную (втягиваю-
щую внутрь) силу СМ и направить равно-
дѣйствующую по касательной СВ. Гакимъ обра-
зомъ ни одна изъ трехъ паръ лошадей не отда-
етъ всей тяги на движеніе по окружности (т. е. не
направляетъ ее по касательной), а тратитъ часть
ея непроизводительно на борьбу такого рода: пер-
вый уносъ втягиваетъ внутрь круга средній, кото-
(.“) Тяга ѢСг можетъ нѣсколько и не совладать съ
хордой СВ. При сдѣланномъ допущеніи наши рав-
сужденія болѣе выигрываютъ въ простотѣ, чѣмъ про-
игрываютъ въ точности.
— 21 —
рый можетъ побороть ото влеченіе и остаться па
окру ясности не иначе, какъ становясь въ такое поло-
женіе, при которомъ самъ съ той же силой втя-
гиваетъ внутрь круга коренную пару, заставляя
ее точно такъ же противодѣйствовать этому.
Изъ чертежа видно:
1)	Вся шестерка принимаетъ участіе въ тягѣ,
развивая, какъ полезную (по касательной), такъ
и вредную (по радіусу) тягу; послѣдняя тѣмъ
больше, чѣмъ меньше радіусъ круга, и наобо-
ротъ (*).
2)	Усиліе необходимое для противодѣйствія втя-
гиванію внутрь круга постромокъ и дышла, равно-
мѣрно ложится на средній у носъ и коренъ и ос-
тается постояннымъ во все время кругового дви-
женія. При этомъ необходимо, конечно, чтобы всѣ
три пары шли однимъ и тѣмъ же аллюромъ и
сохраняли требуемое чертежемъ относительное по-
ложеніе, которое на практикѣ въ большинствѣ
случаевъ осуществляется движеніемъ внутренней
лошади на хвостъ наружной впереди идущаго уноса.
Эга равномѣрность, т. е. отсутствіе усиле-
нія и ослабленія тяги очень дорога для лошади.
3)	Внутреннія лошади 1-го и 2 го уносовъ
должны итти впереди наружныхъ: 1-го—на цѣ-
лую шею, 2-го—на полъ-шеи.
Это прямо видно изъ того, что длина запряж-
ки, состоящая изъ суммы длинъ постромокъ, бу-
(*) Корень развиваетъ только полезную тягу.
— 22 —
дучи величиной постоянной, займетъ на окруж-
ности меньшаго діаметра, на которой находятся
внутреннія лошади, большее число градусовъ.
Опереженіе внутреннихъ лошадей считается отно-
сительно радіуса, проходящаго черезъ голову на-
ружныхъ лошадей. Такое относительное положе-
ніе внутреннихъ и наружныхъ лошадей необхо-
димо во первыхъ для того, чтобы имѣть убѣж-
деніе, что постромки натянуты, т. о. тяга рав-
номѣрна; во вторыхъ для устраненія заступокъ.
Для послѣдней цѣли выгодно внутреннихъ лоша-
дей выдвигать впередъ болѣе того, сколько нуж-
но для равномѣрности тяги, такъ какъ при
этомъ уносная вага нѣсколько перекашивается, и
внутренній ея конецъ уходитъ изъ-подъ ногъ ко-
ренной лошади. Большаго перекашиванія ваги
быть не можетъ, такъ какъ постромки пристеги-
ваются накрестъ; однако оно можетъ достигать
10°—15°. Вообще же про выдвиганіе внутрен-
нихъ лошадей можно сказать, что на практикѣ
рѣдко ѣздовые выдвигаютъ ихъ въ достаточной
степени, и поэтому можпо посовѣтовать выдвигать
ихъ возможно больше, не боясь перейти мѣру;
особенно на крутыхъ заѣздахъ.
4)	При круговомъ движеніи поворотъ дѣлает-
ся па наименьшей площади, при которой соблю-
даются вышесказанныя условія.
Верпемся къ разбору кругового движенія.
Такъ какъ мы полагаемъ, что усиліе, которое
лошадь можетъ развить боковымъ движеніемъ,
— 23 —
вчетверо слабѣе токового же при обычномъ движеніи
впередъ, и слѣдовательно боковое движеніе вчет-
веро утомительнѣе, то слѣдуетъ позаботиться о
пріисканіи средствъ къ уменьшенію той вредной
борьбы, о которой была рѣчь.
На сколько она при этихъ условіяхъ велика,
видно изъ того (и это не трудно взять изъ чер-
тежа), что при кругѣ въ 8 шаговъ поперечни-
комъ, напр. при поворотѣ кругомъ на улицѣ
такой ширины, при правильномъ круговомъ по-
воротѣ, т. е. когда натянуты постромки,—полез-
ная тяга всей шестерки равняется тягѣ одной
пары, взятой въ отдѣльности, т. е. на такомъ
поворотѣ выгоднѣе уносамъ вовсе не тянуть.
То же можно сказать про всякій крутой поворотъ,
напр. изъ переулка шаговъ въ 5 шириною въ
переулокъ такой же ширины. Для хорошаго ис-
полненія уносы, доведя орудіе возможно ближе
до новаго направленія должны поочередно пово-
рачивать, не натягивая постромокъ, чтобы дать
возможность корню втянуть орудіе въ уголъ и
па нужномъ мѣстѣ сдѣлать поворотъ.
Изъ этихъ примѣровъ видно, какъ непроизво-
дительно на нѣкоторыхъ поворотахъ тратится
сила ради того только, чтобы провести уносы
и прокатить орудіе непремѣнно по заданной ок-
ружности.
Между тѣмъ могутъ встрѣтиться такіе случаи,
напр поворотъ на грунтѣ, настолько тяже-
ломъ, что шестерка едва везетъ орудіе на пря-
— 24 —
момъ пути,—когда ничего нельзя будетъ удѣлить
изъ имѣющейся тяги. Какое средство изыскать
для уменьшенія этой вредной тяги?
Такимъ средствомъ служитъ увеличеніе радіуса
дуги, по которой дѣлается повороть, или еще
лучше—движеніе орудія и уносовъ по разнымъ
дугамъ: орудія—по наименьшей, допускаемой
обстоятельствами, а уносовъ—по наибольшимъ.
Перейдемъ къ разсмотрѣнію этого движенія.
На фиг. 13 совмѣщены оба способа поворота
направо кругомъ. На немъ линіи СМ и ВЬ
представляютъ тѣ усилія, съ которыми средній
уносъ и корень втягиваются внутрь круга и вы-
нуждаютъ эти два уноса тратить силу на про-
товодѣйствіе этому втягиванію.
Но трудно видѣть, что сила СМ уменьшится,
если точку В выпестн па наружную сторону
круга и обратится въ ноль, когда точка В по-
мѣститься въ точкѣ В' па касательной СВ (въ
разстояніи, равномъ длинѣ постромки); иными
словами—если средній уносъ пойдетъ не по за-
данной окружности, а по окружности большаго
радіуса В'О. На основаніи тѣхъ же разсужденій
выгодно и первый уносъ перенести па касатель-
ную къ этой повой окружности, въ точку А'.
Новое двилсеніе отдѣльно изображено на фиг.
14. При такомъ распредѣленіи уносовъ значи-
тельная часть вредной тяги будетъ уничтожена,
однако не вся, такъ какъ запряжка АВС имѣ-
етъ стремленіе вытянуться по прямой линіи, и
— 25 —
слѣдовательно средніе уносъ и корень все еще
нѣсколько стягиваются со своего пути и должны
тратить силу на противодѣйствіе втому, причемъ
тратить ея тѣмъ больше, чѣмъ болѣе запряжка
выгнута; отсюда слѣдуетъ, что запряжку надо
изгибать осмотрительно, чтобы сохранить доста-
точное количество полезной тяги; но съ другой
стороны, при выпрямленіи запряжки увеличивает-
ся площадь поворота. А потому лучше всего въ
одно и то же время уменьшатъ до возможной
степени діаметръ колеиорудія (который, впро-
чемъ для внутренней колеи не долженъ быть менѣе
6 шаговъ), и уносы вести согласно. вышеиз-
ложеннымъ правиламъ, возлагая на нихъ обязан-
ность выбирать наивыгоднѣйшія дуги, по кото-
рымъ каждый изъ нихъ пойдетъ.
Если условія напр. таковы, что па прямомъ пути
орудіе съ трудомъ подымается всей шестеркой,
то вредную тягу нужно вовсе уничтожить (въ ущербъ
наименьшей площади), т. о. ѣздовому средняго
уноса и корню не слѣдуетъ выходить наружу, а
идти (фиг. 15) въ затылокъ 1-му уносу, который,
дабы не дать орудію повернуться на мѣстѣ и сломать
дышло, долженъ идти по дугѣ шаговъ 30, 40
въ ноперечникѣ. Случай рѣдкій, но возможный
(топкое мѣсто, сыпучій песокъ, рыхлая пахать
лри.посаженной прислугѣ и т. п.).
Напротивъ, при условіяхъ, дающихъ возмож-
ность одной парѣ везти орудіе, 1-й уносъ, если
то понадобится, можетъ идти по дугѣ попереч-
— 26 —
никомъ въ 8—10 шаговъ; тогда почти 3/з тяги
всей шестерки идетъ на то только, чтобы не дать
орудію ввалиться внутрь круга и повернуться на
мѣстѣ. Если такой поперечникъ или даже нѣсколько
большій выберетъ уносный ѣздовой при условіяхъ
1-го примѣра,—орудіе станетъ поворачиваться па
мѣстѣ, если лошади (главнымъ образомъ коренныя)
не напрягутъ послѣдняго усилія.
Это движеніе по разнымъ дугамъ выполняется
слѣдующимъ образомъ: фейерверкеръ идетъ по
дугѣ, которая требуется уставомъ и другими ус-
ловіями; 1~й уносъ не идетъ по слѣ.дамъ фейер-
веркера, а, въ зависимости отъ многихъ условій (вѣ-
са системы, качества грунта, умѣнія ѣздовыхъ сред-
няго уноса и корня управлять лошадьми и подат-
ливости этихъ послѣднихъ), идетъ болѣе или ме-
нѣе наружу отъ него (отъ одного до семи—вось-
ми шаговъ держась однако на прежнемъ радіу-
сѣ); средній уносъ и коренъ подаютъ своихъ ло-
шадей наружу болѣе или менѣе, чтобы орудіе
описало колею требуемаго различными условіями
радіуса.
Скорость движенія орудія п каждой пары бу-
дутъ тѣмъ меньше, чѣмъ меньше поперечникъ
дуги, по которой пмъ приходится идти, а такъ
какъ отъ неравномѣрности хода больше всего тер-
питъ корень, то уносы, какъ болѣе подвижные,
дабы не дать орудію на поворотахъ замедлить
ходъ, усиливаютъ немного аллюръ (*).
(*) Предлагая правила для кругового поворота, мы
— 27 —
Не трудно кстати видѣть, что такъ какъ по-
давать лошадей влѣво легче, чѣмъ вправо, то
поворотъ направо кругомъ для ѣздовыхъ сред-
няго уноса и корня (а слѣдовательно для боль-
шинства ѣздовыхъ) легче поворота налѣво кру-
гомъ.
Тутъ надо замѣтить, что такъ какъ на всѣхъ
заѣздахъ 1-му уносу приходится идти съ наруж-
ной стороны фейерверкера, то при двухъ послѣ-
довательныхъ заѣзіахъ въ противоположныя сто-
роны, какъ то при построеніи колоннъ, при пе-
ремѣнѣ направленія черезъ манежь, особенно если
опъ малъ, при двойныхъ вольтахъ, при попере-
мѣнныхъ полувольтахъ,—ему приходится съ одной
стороны фейерверкера переходить на другую его сто-
рону, притомъ усиленнымъ аллюромъ; фейервер-
керъ при невниманіи легко можетъ помѣшать
1-му уносу это сдѣлать; а потому фейерверкеру
слѣдуетъ въ такихъ случаяхъ предугадывать дви-
имѣсмъ въ виду движеніе съ умѣренной скоростью,
вслѣдствіе чего возможно пренебречь центробѣжною
силою, сравнительно съ треніемъ колесъ о землю.
При значительныхъ скоростяхъ, а также и при уми-
ренныхъ—въ случаѣ поворота па скользкомъ мѣстѣ,
эта сила съ избыткомъ дастъ требуемое вытягиваю-
щее наружу усиліе. Подобное обстоятельство можетъ
имѣть мѣсто въ случаѣ поворота орудія на карьерѣ;
въ этомъ случаѣ, вслѣдствіе развитія центробѣжной
силы, становится ненужнымъ побуждать лошадей
идти въ наружную сторону, а иногда придется даже
ихъ удерживать.
— 28 —
женіе 1-го уноса и уступать ему дорогу, быстро
перескакивая па внутреннюю сторону заѣзда.
Точно также при прохожденіи орудіемъ угловъ
манежа (фиг. 16), ограниченнаго (а не только
обозначеннаго) барьеромъ, фейерверкеру слѣдуетъ
ихъ закруглять и оставаться съ внутренней сто-
роны 1-го уноса, чтобы не помѣшать ему, обой-
дя фейерверкера, усиленнымъ аллюромъ войти
возможно глубже въ уголъ, почти коснувшись
барьера своими лошадьми, и этимъ помочь сред-
нему уносу и корню ввезти орудіе въ уголъ.
Перескажемъ теперь всѣ правила, относящіяся
до поворотовъ п заѣздовъ.
Поворотъ направо (налѣво) кругомъ.
1-й случай. Грунтъ таковъ, что шестерка съ
трудомъ тянетъ орудіе даже по прямому направле-
нію (фиг. 17).
Запряжка не должна изгибаться (стр. 25) и
діаметръ заѣзда собственно орудія долженъ быть
возможно малъ, шаговъ 8—9.
Правило: фейерверкеръ идетъ по окружности,
установленной уставомъ.
Передній уносъ, оставивъ фейерверкера съ
внутренней своей стороны ускореннымъ шагомъ
идетъ, вѣрнѣе принимаетъ, съ такимъ расчетомъ,
чтобы запряжка не выгибалась и чтобы собствен-
но орудіе прокатилось по дугѣ наименьшаго до-
пускаемаго діаметра, равнаго 8—-9 шагамъ. Путь
- 29 —
передняго уноса представитъ дугу, діаметръ ко-
торой будетъ шаговъ 30—40.
Средній уносъ и коренъ идутъ, вѣрнѣе при-
нимаютъ вправо такъ, чтобы имѣя постромки на-
тянутыми, составлять съ переднимъ уносомъ од-
ну прямую линію.
2-й случай Грунтъ твердый, орудіе катит-
ся легко (фиг. 18).
Для плавности движенія и уменьшенія площа-
ди поворотъ долженъ быть сдѣланъ по слѣдую-
щему правилу.
Передній уносъ, имѣя внутреннюю лошадь
впереди, идетъ съ наружной стороны фейервер-
кера въ разстояніи одного—двухъ шаговъ отъ
него.
Средній уносъ и коренъ, имѣя тоже вну-
треннихъ лошадей впереди, подаются въ наруж-
ную сторону настолько, чтобы ихъ внутреннія
лошади шли па хвостъ впереди идущихъ наруж-
ныхъ лошадей.
Впереди идущіе уносы увеличиваютъ аллюръ
въ незначительной степени.
3-й случай—по условіямъ средній между 1 и
3 случаемъ (фиг. 19).
Правило: фейерверкеръ идетъ по уставной дугѣ.
Передній уносъ, имѣя внутреннюю лошадь
впереди наружной, идетъ съ наружной стороны
фейерверкера въ разстояніи 5—6 шаговъ отъ
него.
Средній уносъ и коренъ, имѣя тоже впу-
— 30 —
треннихъ лошадей впереди, подаются внаружу
нѣсколько менѣе, чѣмъ въ предъидущемъ случаѣ.
Впереди идущіе уносы увеличиваютъ аллюръ
въ большей степени, чѣмъ въ предыдущемъ
случаѣ.
При заѣздѣ налѣво кругомъ, въ виду большей
трудности его исполненія, переднему уносу слѣ-
дуетъ выѣзжать внаружу отъ фейерверкера нѣ-
сколько болѣе, чѣмъ при заѣздахъ направо.
Вольты исполняются точно такъ же, какъ кру-
говые повороты; только указанное ранѣе взаимное
положеніе фейерверкера и уносовъ должно сохра-
ниться на протяженіи полной окружности.
Повороты водъ прямымъ угломъ согласно ус-
тава исполняются по дугѣ радіусомъ въ 3 шага.
Было бы ошибкой избирать такую малую дугу
всегда, даже тогда, когда мѣсто и обстоятельства
позволяютъ оту дугу уширить Въ тѣхъ случаяхъ,
когда это будетъ возможно сдѣлать, исполненіе
поворота ничѣмъ не будетъ отличаться отъ испол-
ненія кругового поворота.
Если же поворотъ надо сдѣлать непремѣнно
по сказанной дугѣ, то въ зависимости отъ того, дѣ-
лается ли онъ на гладкой или пересѣченной мѣ-
стности, исполненіе его бываетъ трехъ родовъ
1-Й случай. Мѣстность ровная, всюду доступ-
ная (фиг. 20)
Правило: фейерверкеръ идетъ по уставной дугѣ.
Передній уносъ продолжаетъ идти по преж-
нему направленію и заходитъ за фейерверкера,
— 31 —
уже повернувшагося па новое направленіе, на
большее пли меньшее разстояніе (отъ 3 -до 6, 8
и болѣе шаговъ) въ зависимости отъ качествъ
грунта и, сильно выдвинувъ внутреннюю лошадь
впередъ и значительно усиливъ аллюръ, сворачива-
етъ тутъ въ сторону новаго направленія и вхо-
дитъ въ линію фейерверкера тогда, когда корень
уже повернется на новое направленіе.
Средній уносъ и коренъ поступаютъ во всемъ
точно такъ же, стараясь провести своихъ лоша-
дей по слѣдамъ передняго уноса, оттягивая для
этой цѣли своихъ лошадей въ наружную сторону.
При этомъ средній уносъ проѣзжаетъ за линію но-
ваго направленія около половины того, что проѣхалъ
передній уносъ, а корень сворачиваетъ тогда, когда
дойдетъ до этой линіи.
2-й случай. Поворотъ направо для переѣзда
по узкому мосту черезъ канаву (фиг. 21). Ясно,
что предыдущее правило не годится для этого
случая, такъ какъ уносамъ пришлось бы пры-
гать черезъ канаву. Для этого случая существу-
етъ слѣдущее правило:
Фейерверкеръ., не доходя до угла, ведетъ ору-
діе въ полъ оборота налѣво, если предполагался
поворотъ направо и, дойдя до линіи новаго напра-
вленія СД сворачиваетъ на нее, намѣчая этимъ
новый уголъ поворота.
Ѣздовые относительно этого новаго угла дѣ-
лаютъ поворотъ по раньше указаннымъ правя-
— За-
ламъ, наблюдая за тѣмъ, чтобы входить на мостъ
точно по- направленію его среднее линіи 02).
Примѣчаніе. По проѣздѣ моста ѣздовые сво-
рачиваютъ на новое направленіе не ранѣе того,
какъ передковые колеса пройдутъ мостъ (фиг. 22).
3-іі случай. Поворотъ направо изъ одного
узкаго переулка въ другой (фиг 23)..
Совмѣстная тяга не примѣнима: поворотъ дѣ-
лается на одномъ корнѣ.
Если уносы не отпряжены, они должны идти
такъ, чтобы не мѣшать корню, именно: каждый
изъ нихъ, держась наружной стороны аЬ угла,
долженъ дойти вплотную къ другой наружной его
сторонѣ; здѣсь повернуть на новое направленіе
не натягивая постромокъ^ чтобы дать возмож-
ность корню сдѣлать то же самое, т. е. войти
въ уголъ возможно глубже, почти до прикосно-
венія концомъ дышла къ наружной его сторонѣ
Ьс и тогда только повернуть. Когда корень сдѣ-
лаетъ поворотъ, они принимаютъ участіе въ тягѣ.
Этотъ поворотъ дѣлается всегда шагомъ
Зигзагъ (фиг. 24)—представляетъ собой соедине-
ніе двухіэ поворотовъ въ противоположныя сто-
роны и исполняется въ зависимости отъ условій
по1 одному изъ ранѣе указанныхъ правилъ.
Нужно только обратить вниманіе на то, что
такъ какъ передній уносъ на первомъ углѣ дол-
женъ быть по одну сторону фейерверкера, а на
второмъ углѣ—уже по другую, и въ обоихъ слу-
чаяхъ ѣхать усиленнымъ аллюромъ, то фейервер-
— 88 —
керъ не долженъ помѣшать ему въ свое время
переѣхать съ одной стороны его на другую; для
этого онъ долженъ въ соотвѣтствующемъ мѣстѣ
выдвинуться нѣсколько впередъ, въ положеніе (2),
или даже переѣхать на внутреннюю сторону пе-
редняго уноса.
Это движеніе часто-употребляется при вы-
страиваніи колонны въ одно орудіе, и несоблюде-
ніе фейерверкеромъ указаннаго правила можетъ
задержать передній уносъ, отчего орудіе отор-
вется.
Веденіе орудійной ѣзды.
Упражненія орудійной ѣздой могутъ быть съ
успѣхомъ производимы въ прямоугольникѣ, намѣ-
ченномъ на плацу вѣхами или еще проще че-
тырьмя №№ орудійной прислуги и рас читанномъ
такъ, чтобы на одной его сторонѣ умѣщались
всѣ участвующія орудія, а на второй—хоть по-
ловина ихъ. При такомъ веденіи ѣздовые не
ускользаютъ отъ наблюденія обучающаго и на не-
большомъ пространствѣ могутъ продѣлать мно-
жество самыхъ разнообразныхъ упражненій, исчер-
пывающихъ почти всѣ задачи, какія могутъ пред-
ставиться орудію въ полѣ на мѣстности гладкой.
Въ самомъ дѣлѣ:
Движеніе по дорогамъ. Разрѣшивъ орудіямъ
закруглять углы какъ угодно—какъ въ углѣ А
(фиг. 25)—получаемъ движеніе колонны въ од-
з
— 34 —
но орудіе при условіяхъ, какія представляетъ
обыкновенная, не очень прямая дорога, и обу-
чащему придется только слѣдить за равномѣр-
ностью тяги каждаго орудія въ отдѣльности, а
также за плавностью движенія всей колонны.
Равномѣрность тяги отдѣльнаго орудія будетъ
скоро достигнута, если ѣздовые будутъ вопер-
выхъ внимательны, а вовторыхъ—будутъ свои
ошибки исправлять исподоволь, а не порывами.
Плавность всей батареи лучше всего выраба-
тывается въ колоннѣ въ одно орудіе и скоро бу-
детъ достигнута, если вопервыхъ ѣздовые усво-
ятъ себѣ, что на всѣхъ заѣздахъ коренныя ло-
шади , движимыя разбѣгомъ самого орудія,„дол-
жны продолжать идти тѣмъ же аллюромъ,
какимъ онѣ шли до поворота, а слѣдователь-
но уносамъ, въ зависимости оттого, насколько
они уширяютъ дугу заѣзда, падо соотвѣтственно
увеличить аллюръ; если вовторыхъ всѣ по-
правки дистанціи будутъ совершаться исподоволъ,
имѣя такъ сказать буферомъ ту дистанцію, ко-
торая установлена между орудіями; если бы ея
оказалось недостаточно для того, чтобы орудіе
уменьшило аллюръ мягко, то слѣдуетъ выѣхать
всторону отъ впереди идущаго орудія. Сзади
идущія орудія должны свой аллюръ сообразовать
съ головнымъ орудіемъ колонны, не обращая вни-
манія па неровности хода того орудія, которое
идетъ непосредственно впереди, обходя его съ той
или другой стороны, или увеличивая и уменьшая
— 35 —
нормальную дистанцію, которая при такомъ со-
сѣдствѣ должна быть нѣсколько увеличина. От-
сюда между прочимъ слѣдуетъ, что для той же
плавности при движеніи батареи съ мѣста и во*
обще при увеличеніи аллюра исполнительная коман
да должна приниматься тотчасъ всѣми ору-
діями батареи, а не поочередно, какъ ото ча-
сто дѣлается. Мѣста всѣмъ хватитъ, какъ хва-
таетъ всѣмъ вагонамъ одного и того же поѣзда.
Если бы какое либо орудіе при остановкѣ про-
ѣхало свое мѣсто, то и въ атомъ случаѣ по
исполнительной командѣ оно должно начать дви-
гаться, но идти нѣсколько уменьшеннымъ ал-
люромъ. Все то же соотвѣтственно относится и
до уменьшенія аллюра.
Нечего и говорить, что какое нибудь орудіе,
случайно остановившееся, не должно задерживать
сзади идущихъ, и если оно не успѣло само вы-
ѣхать всторону и открыть дорогу, то его об-
ходятъ сзади идущія орудія Для усвоенія втого
правила полезно дѣлать такое упражненіе: обу-
чающій командуетъ: < шовное (или одно изъ
среднихъ) орудіе стой--равняйсь\* Оно оста-
навливается прочія его обходятъ, и затѣмъ оно
слѣдуетъ въ хвостѣ.
Круговые повороты различной крутизны мо-
гутъ быть продѣланы упражненіемъ «поголовному
орудію направо (или налѣво) назадъ > (какъ въ
углѣ О), при чемъ обучающій становится внутри
вольта и наблюдаетъ за правильностью исполненія.
*	а
— 36 —
По усвоеніи этого движенія можно его испол-
нять всѣми орудіями сразу. Затѣмъ можно дѣ-
лать м вольты.
Повороты йодъ прямымъ угломъ—болѣе или
менѣе округленные, могутъ быть продѣланы на
всѣхъ углахъ манежа, причемъ можно приказать
объѣзжать вѣхи съ наружной стороны; а для то-
го, чтобы орудіе не округляло угловъ съ наруж-
ной стороны, можно поставить промежуточныя
вѣхи а. Полезно дѣлать перемѣну направленія
черезъ манежъ, какъ это показано въ^, причемъ
помощникъ обучающаго становится въ вершинѣ
угла, а обучающій—на томъ мѣстѣ барьера, до
котораго долженъ дойти передній уносъ.
Очень полезно командовать: «такой то взводъ
направо (налѣво)—маршъ» и нѣсколько по-
годя—этому же взводу «слѣва (вправо) въ од-
но орудіе—маршъ», при чемъ наблюдать, что-
бы орудія не отрывались и не останавливались,
а для этого надо, чтобы (фиг. 25 и 26) 2-е ору-
діе, а слѣдовательно и фейерверкеръ прошли уста-
новившимся аллюромъ путь аа, параллельный
фронту, такъ какъ это разстояніе равно длинѣ
орудія и слѣдовательно даетъ 2-му орудію воз-
можность идти безостаноновочно; передній уносъ
долженъ усиленнымъ аллюромъ пройти путь ЪЪЪЬЪ.
Если второе орудіе пойдетъ въ полуоборотъ по
пути се (фиг. 27), то ему придется пріостано-
виться, послѣ чего оно непримѣнно оторвется.
Если оно пойдетъ кружнымъ путемъ ссій, то оно
— 37 -
тоже оторвется; оно оторвется и тогда, когда пой*
детъ по вѣрному пути, но передній уносъ не
увеличитъ аллюра, или будетъ задержанъ фейер-
веркеромъ, не уступившимъ ему дороги (см. зиг-
загъ)
Движенія по прямоугольнику можно разнооб-
разить по произволу, пропуская черезъ манежъ одно
орудіе, взводъ, полубатарею и даже цѣлую батарею,
командуя ей полуобороты, повороты всторону,
кругомъ и назадъ; перестраивая въ одно орудіе
и водя «большой змѣйкой»—по пути, совершен-
но произвольному, выбираемому фейерверкеромъ го-
ловного орудія.
Присоединеніе къ ранѣе указаннымъ упражне-
ніямъ остановокъ всей батареи или отдѣльныхъ
орудій—предусмотрѣнныхъ, или неожиданныхъ—
сдѣлаетъ ѣзду въ прямоугольникѣ прекраснымъ
упражненіемъ для развитія въ ѣздовыхъ знанія,
силы, ловкости, смѣтливости и вниманія.
Скажемъ теперь нѣсколько словъ про дви-
женіе передка.
Такъ какъ онъ представляетъ повозку двух-
колесную, то можетъ поворачиваться на мѣстѣ,
и слѣдовательно уносамъ при поворотѣ кругомъ
можно идти на новое направленіе ближайшимъ
путемъ, наблюдая лишь за тѣмъ, чтобы съ одной
стороны не дернуті опоздавшій тронуться уносъ
и не свалить его (бывали такіе случаи), съ дру-
гей стороны—не ослабить постромокъ до такой
степени, чтобы могла пройти застувка.
— 38 —
Примѣромъ такого движенія можетъ служить
уставной отъѣздъ «налѣво кругомъ».
Кромѣ случаевъ поворота передка на мѣстѣ могутъ
представиться случаи когда передку бываетъ необ-
ходимо описать дугу требуемаго радіуса, напримѣръ
при взятіи «на задки>, при огибаніи какого ли-
бо препятствія (ямы, группы деревьевъ)—тогда
движеніе отдѣльнаго передка ничѣмъ не будетъ
отличаться отъ движенія его съ надѣтымъ зад-
нимъ ходомъ, когда передокъ, какъ извѣстно,
чтобы не сломать дышла, бываетъ долженъ про-
катиться по дугѣ значительнаго радіуса.
Въ этихъ случаяхъ правила для движенія от
дѣльнаго передка и всего орудія одни и тѣ же.
Ѣзда безъ дорогъ и черезъ препятствія.
Во всѣхъ нижеописанныхъ случаяхъ прислуга,
если окажется возможнымъ, должна быть снята.
1.	Движеніе но тяжелому грунту—
по песку, снѣгу, болоту, пахати, требуетъ отъ ло-
шадей большого усилія, поэтому ѣздовые должны
приложить все свое вниманіе къ тому, чтобы
дѣйствительно всѣ лошади и на всемъ протяже-
ніи принимали участіе въ тягѣ.
На такомъ грунтѣ легче везти ходомъ оживлен-
нымъ, чѣмъ обыкновеннымъ; а остановки ве-
дутъ за собой большую затрату силы на сдвига-
— 39 —
ніе орудія, успѣвшаго своими колесами погру-
зиться въ землю. Отсюда правило:
Идти оживленнымъ ходомъ, (но не рысью), соблю-
дая ровную тягу и до выхода на твердый грунтъ не
уменьшать хода, тѣмъ болѣе не останавливаться,
какъ бы впереди идущія орудія пи мѣшали; для
этого должно быть разрѣшено въ случаѣ надоб-
ности обгонять ихъ.
Всѣ заѣзды дѣлать по тѣмъ правиламъ, при ко-
торыхъ запряжка не выгибается и передній уносъ
при исполненіи ихъ непремѣнно оживляетъ ходъ
настолько, чтобы собственно орудіе не уменьши-
ло своего аллюра.
2.	Движеніе по мѣстности, усѣян-
ной большими камнями, ямами, коч-
ками или пнями, производится по возмож-
ности небольшимъ аллюромъ съ соблюденіемъ
всѣхъ предосторожностей, состоящихъ въ томъ,
что орудійные фейерверкера опережаютъ свои ору-
дія шаговъ на 10—15 и предупреждаютъ ѣздо-
выхъ о встрѣчающихся препятствіяхъ голосомъ
и взмахомъ вытянутой вверхъ правой руки въ
ту сторону, куда нмъ надо объѣзжать: «Яма!
вправо*! *Пенъ! влѣво* и т. ц..
Ямы, пни, кочки и камни, если они могутъ
пройти между колесъ, лучше не объѣзжать, осо-
бенно если они попадаются часто и грунтъ мя-
гокъ. Въ этихъ случахъ фейерверкеръ предваряетъ
ѣздовыхъ о препятствіи, прибавляя шодъ ноги!*
— 40 —
Эту команду можетъ повторить и передній уносъ,
когда достигнетъ препятствія, причемъ шире
разводитъ своихъ лошадей по сторонамъ его, что-
бы коренной ѣздовой могъ хорошо увидѣть пре-
пятствіе.
3.	При движеніе по лѣсу (фиг. 28)
фейерверкеръ, двигаясь шаговъ на 10—15 впе-
реди своего орудія, долженъ выбирать наиудбб-
нѣйшій путь. Ѣздовой передняго уноса долженъ
внимательно слѣдить за фейерверкеромъ и, мыслен-
но представляя себѣ бока избираемой улицы, идетъ
такъ, чтобы на всѣхъ загибахъ ея держаться на-
ружнаго бока.
4.	Движеніе въ гору производится раз-
ными пріемами, въ зависимости отъ длины и кру-
тизны ската. Во всѣхъ случаяхъ хорошо прислу-
гѣ имѣть при себѣ какія либо подкладки—бру-
ски, камни, которые подкладываются подъ коле
са, если бы орудіе остановилось на скатѣ. При
движеніи въ гору слѣдуетъ выбирать твердую
хорошо вымощенную или хорошо накатанную
сторону.
Если скатъ очень крутъ но коротокъ, то
орудіе беретъ его съ разбѣга, причемъ уносы долж-
ны помнить, что орудіе находится за ними, поэто-
му они взобравшись на верхъ горы должны про-
должать идти тѣмъ же аллюромъ на длину цѣ-
лой запряжки, иначе орудіе на самомъ скатѣ
останется на плечахъ одного корня (фиг. 29) и
41 —
покатится назадъ, и тогда придется дѣлать но-
вый разбѣгъ, такъ какъ безъ разбѣга такую гору
взять трудно. Это видно изъ того, что постром-
ки уносовъ и корня составляютъ въ вертикаль-
ной плоскости (фиг. 30) большой уголъ, и вслѣд-
ствіе этого большая часть тяги тратится вред-
нымъ образомъ, такъ какъ разрушаетъ переднія
ноги корня.
Р—тяга средняго уноса, приложенная къ кон-
цу А дышла; р—полезная для корня тяга; #—
вредная.
Если скатъ длиненъ и довольно кругъ, то
разбѣга дѣлать не слѣдуетъ, такъ какъ его не
хватило бы на то, чтобы ввезти орудіе силою
инерціи, между тѣмъ онъ утомилъ бы лошадей
настолько, что онѣ могли бы остановиться на
скатѣ, не доѣхавъ до гребня.
Такую гору слѣдуетъ брать оживленнымъ ша-
гомъ, причемъ ѣздовымъ можно рекомендовать
возможно меньше управлять тягой лошадей, пре-
доставивъ имъ самимъ распредѣлить тягу между
собой. Только очень лѣнивыхъ, испорченныхъ ло-
шадей придется понуждать нагайкой—прочимъ
же вполнѣ достаточно совершенно отдать поводъ
и ободрить имъ голосомъ.
Въ случаѣ надобности можно пристегнуть спе-
реди одинъ уносъ посредствомъ соединительныхъ
скобъ.
Если скатъ довольно отлогъ, но очепъ дли-
ненъ, то орудіе беретъ его слегка усиленнымъ
— 42 —
шагомъ, дѣлая на скатѣ короткія остановки на
минуту, на полминуты, чтобы лошади могли нѣ-
сколько успокоить свое дыханіе.
На скатѣ стронуть орудіе съ мѣста не легко,
поэтому во избѣжаніе поочереднаго дерганія, ѣз>
довые должны поступать такъ: сначала натягива-
ютъ постромки, по лишь настолько, чтобы орудіе
осталось не стронутымъ и затѣмъ по командѣ
кореннаго ѣздового <трогай>—всѣ одновремен-
но понуждаютъ лошадей.
Спусканіе орудія съ горы тоже дѣлается раз-
лично въ зависимости отъ длины и крутизны
ската. Во всѣхъ случаяхъ орудіе удерживается
отъ раската однѣми коренными лошадьми и въ
силу этого уносы должны быть чрезвычайно вни-
мательны, чтобы не натяпуть своихъ постромокъ,
а вмѣстѣ съ тѣмъ и не опустить ихъ настоль-
ко, чтобы могла произойти заступка. Правило:
Коренъ удерживаетъ орудіе отъ раската; уносы,
оглядываясь назадъ, слѣдятъ за корнемъ, чтобы
не натянуть постромокъ и чтобы въ случаѣ рас-
ката успѣть унести ихъ.
Переднему уносу бываетъ трудно слѣдить за
корнемъ и можетъ случиться, что онъ запозда-
етъ унести постромки, тогда средній уносъ, что-
бы избѣжать заступай, долженъ выѣхать нѣ-
сколько всторону (фиг. 31).
Спускаться съ горы слѣдуетъ всегда по мяг-
кой, размолотой сторонѣ дороги.
Если скатъ очень крутъ, но коротокъ, корен-
— 43 —
ной ѣздовой не долженъ удерживать своихъ
лошадей, такъ какъ ото было бы безполезно.
Всѣ три лары должны не натягивая постро-
мокъ уходить отъ раскатившагося орудія.
Если скатъ крутъ и длиненъ, то орудіе слѣ-
дуетъ затормозить.
На скатѣ длинномъ, по не крутомъ можно
орудія не тормозить.
Переѣздъ черезъ канавы, сопровож-
даемый обыкновенно толчками и дерганіемъ, дурно
отражается на матеріальной частики на лоша-
дяхъ
Бываютъ случаи поврежденія колесъ, оси,
шворня, дышла, правйльныхъ стоекъ и другихъ
частей орудія. У лошадей сбиваются плечи. По-
этому надо принимать всѣ мѣры къ тому, что-
бы смягчить производимые удары.
Для лошадей легче, когда канавы переходятъ
по косому направленію, но при этомъ больше
страдаетъ матеріальная часть, такъ какъ она,
претерпѣвая удары столь же, если не болѣе (*)
сильные, какъ при переѣздѣ подъ прямымъ уг-
ломъ—еще расшатывается въ стороны, причемъ
всегда гнутся и ломаются правильныя стойки.
Такимъ образомъ черезъ канавы узкіяг по
глубокія слѣдуетъ переѣзжать подъ прямыми.
(*) При косомъ переѣздъ колеса погружаются въ
канаву глубже. Фиг. 32.
_ и —
угломъ. Черезъ канавы мелкія и широкія—какъ
угодно.
Что касается самого исполненія переѣзда, то
онъ, исполняемый вопервыхъ всегда шагомъ, совер*
шается слѣдующимъ образомъ. Фейерверкеръ дол-
женъ перейти канаву настолько смѣло, чтобы за
нямъ такъ же смѣло прошелъ (или перескочилъ)
передній уносъ. За переднимъ уносомъ лошади
средняго уноса и корня пойдутъ волей-неволей.
Поводья должны быть совершенно освобождены,
чтобы дать полную свободу шеѣ лошади и не
лишить ее ' возможности пользоваться соотвѣт-
ствующимъ взмахомъ шеи, какъ противовѣсомъ.
Подбирать поводья съ цѣлью «поддержать пе-
редъ лошади отъ паденія > — безполезно вопер-
выхъ потому, что нельзя поддержать поводомъ
ту лошадь, на который сидишь, если эти слова Пони-
мать буквально.Если же подниманіе переда понимать
въ переносномъ смыслѣ, какъ передвиганіе цен-
тра тяжести лошади назадъ, или какъ возбужде •
ніе вниманія лошади, то эти два требованія въ
такихъ случаяхъ исполняются лошадью и безъ по-
нужденій
Для приданія лошадямъ большей свободы хо-
рошо еще отстегивать притяжные поводья.
Въ моменты перехода лошадей черезъ канаву
постромки должны быть свободны, а въ тотъ мо-
ментъ, когда корень перейдетъ канаву, постромки
должны быть дружно натянуты, чтобы орудіе въ
ней не засѣло.
— 45 —
Оврагъ представляетъ собой сочетаніе спуска
и подъема, и переходъ черезъ него совершается
соотвѣтствующимъ сочетаніемъ ранѣе указанныхъ
правилъ. Можно только прибавить, что раскатомъ
спустившагося въ оврагъ орудія (при крутыхъ
берегахъ) слѣдуетъ пользоваться какъ разбѣгомъ
при подъемѣ его на другой берегъ
Н а С ы іі п переѣзжаются такъ же, какъ кана-
вы и овраги
Движеніе но болотистой мѣстно-
сти совершенно сходно съ движеніемъ по какому
нибудь другому тяжелому грунту, но какъ тамъ
рекомендуется пользоваться колеей впереди иду-
щихъ орудій, такъ здѣсь слѣдуетъ выбирать для
каждаго орудія свѣжее мѣсто, гдѣ крѣпкій, дер-
новый покровъ не прорѣзанъ колесами.
Подъѣзды и отъѣзды.
Этотъ отдѣлъ имѣетъ цѣлью отвѣтить на во-
просъ, какъ сдѣлать то, что требуетъ уставъ,
причемъ всѣмъ правиламъ, касающимся ѣздо-
выхъ, дать сколь возможно уставную форму, такъ
какъ въ орудійномъ уставѣ для ѣздовыхъ дана
только инструкція, и то очень сжатая.
Въ описаніи каждаго подъѣзда будемъ, по воз-
можности, опускать все, что есть въ уставѣ, и
станемъ излагать только особенности исполненія
и разныя сноровки, нужныя для этого исполне-
нія. Что касается дѣйствія прислуги, то о ней
— 46 —
будетъ упоминаться очень мало, лишь настолько,
чтобы обозначить моменты исполненія ѣздовыми
своихъ пріемовъ.
Разберемъ общія правила.
Особенности подъѣздовъ, сравнительно съ ѣздой
орудія, заключаются въ томъ, что передку при-
ходится дѣлать заѣзды по малымъ дугамъ, и по-
тому намъ нужно обезпечить себя отъ заступокъ;
зтого намъ удастся достигнуть въ ущербъ равномѣр-
ности, съ которой тяга распредѣляется между ло-
шадьми, что, въ свою очередь, не составитъ боль-
шой бѣды, такъ какъ передокъ слишкомъ легокъ
для шести лошадей.
Фиг. 33-я, вычерченная точно, въ масштабѣ,
изображаетъ передокъ во время заѣзда по дугѣ
въ 8 шаговъ діаметромъ (для фейерверкера), а
внутренняя колея будетъ имѣть при этомъ 5 ша-
говъ въ діаметрѣ. Изъ этой фиг можно нагляд-
но увидѣть, что дѣлается съ’постромками и съ
вагой при такомъ крутомъ заѣздѣ; слѣдователь-
но, можно увидѣть причины, отъ которыхъ про-
исходятъ столь частыя и досадныя заступай при
подъѣздахъ. Заступаютъ обыкновенно подсѣдель-
ная корня за вагу и подсѣдельная же средняго
уноса за постромки 1-го уноса,—заступаютъ, ко-
нечно, передними ногами. Задними ногами засту-
паютъ подручныя за свои постромки, когда на-
чинаютъ козлить, вслѣдствіе того, что постромки
сползаютъ имъ на спину (на фиг. 33—постромка
подручной 1-го уноса). Какъ устранить то и другое?
- 47 —
Особенно важно подобрать вагу изъ подъ ногъ
подсѣдельной корня; иначе, мало того, что ло-
шадь можетъ заступить и свалиться, она станетъ,
изъ боязни заступить, упираться и уклонитъ ды-
шло внутрь.
Помочь дѣлу можно, выдвигая подсѣдельную
средняго уноса относительно подручной тѣмъ боль-
ше, чѣмъ круче заѣздъ. Подсѣдельная 1-го уно-
са должна вытянуть постромки; подручной же
придется идти значительно позади своей подсѣ-
дельной и, конечно, болѣе, чѣмъ это имѣетъ мѣ-
сто Въ среднемъ уносѣ Тутъ надо замѣтить, что,
понуждая впередъ подсѣдельныхъ, надо удержи-
вать подручныхъ, такъ какъ онѣ привычны хо-
дить голова въ голову со своими товарищами и
станутъ рваться за ними; ѣздовые начнутъ под-
гонять подсѣдельныхъ, чтобы оставить ихъ вы-
двинутыми, и орудіе изъ шага перейдетъ въ
рысь, изъ рыси въ галопъ. Этимъ и объясняет-
ся, почему такъ рѣдко можно встрѣтить заѣздъ,
сдѣланный спокойнымъ шагомъ—корень обыкно-
веннымъ, а уносы нѣсколько ускореннымъ. Чѣмъ
больше уносные ѣздовые выдвинутъ впередъ сво-
ихъ подсѣдельныхъ, тѣмъ больше лошади будутъ
обезпечены отъ заступовъ передними ногами. Что
же касается заступовъ, дѣлаемыхъ подручными,
то для устраненія ихъ надо устранить спалзы-
ваніе постромокъ, чего можно достигнуть увели-
ченіемъ поперечника заѣзда, а также возможно
большимъ осаживаніемъ подручныхъ, не боясь,
— 48 —
что постромки опустятся слишкомъ низко; второ
никогда не случится. Но при опущенныхъ по-
стромкахъ подручныя не участвуютъ въ тягѣ;
но въ этомъ бѣды нѣтъ; при такомъ крутомъ
заѣздѣ, въ которомъ уносы составляютъ другъ
съ другомъ чуть ли не 90°, подручныя помогли
бы не много; лучше устранить заступки; въ по-
мощи же подручныхъ надобности мало, такъ какъ
передокъ легокъ.
Изъ чертежа видно, что, какъ бы ѣздовой ни
вытягивалъ правую руку назадъ, осадить подруч-
ную онъ не могъ бы настолько, насколько того
требуетъ чертежъ; въ этомъ случаѣ можно предло-
жить ѣздовому 1-го уноса передъ всякимъ крутымъ
заѣздомъ брать подручную за одинъ лѣвый поводъ
у самаго удила. Должно оговориться, что если
этимъ пріемомъ мы отказываемся отъ тѣхъ вы-
годъ, которыя представляетъ принятый нами спо-
собъ связыванія поводьевъ,—именно отъ равно-
мѣрности давленія удила на обѣ челюсти, а так-
же хомута на оба плеча,—то дѣлаемъ это ради
столь желательнаго устраненія заступокъ и мо-
жемъ утѣшать себя тѣмъ, что потеря первой вы-
годы не имѣетъ большого значенія, такъ какъ
подъѣзды дѣлаются не часто, а потеря второй въ
данномъ случаѣ и вовсе не имѣетъ значенія, такъ
какъ тутъ подручныя не тянутъ.
Замѣтимъ, что только указанный способъ да-
етъ возможность быстро и далеко выдвигать одну
лошадь передъ другой, что, какъ видимъ, столь
— 49 —
Необходимо при подъѣздахъ; другіе встрѣчающіеся
способы далеко не обладаютъ этимъ свойствомъ,
особенно, если заѣздъ придется дѣлать направо.
Предлагаемый пріемъ точно и охотно испол-
нялся ѣздовыми и вполнѣ устранялъ заступки.
Разберемъ теперь поочередно всѣ подъѣзды.
Взятіе въ-передки.
По командѣ: ^Орудіе въ-перед*—3-й № за-
кидываетъ правило.
По командѣ —прислуга подымаетъ хоботъ,
а ѣздовые подбираютъ поводья и ободряютъ ло-
шадей.
До командѣ <Маршъ* — съ мѣста полной
рысью (*) ѣдутъ, какъ того требуетъ уставъ,
причемъ каждый ѣздовой, проѣхавъ ось, пово-
рачиваетъ голову назадъ, чтобы остановить ло-
шадей одновременно съ кореннымъ, т. е. когда
передокъ прокатится 3 шага за боевую ось, и смо-
тритъ затѣмъ на коренного все время, пока онъ
не повернетъ головы прямо, заслышавъ стукъ
надѣтаго хобота; тогда поворачиваютъ головы
прямо и дотягиваютъ до фейерверкера.
Замѣчанія-. 1) Часто прислуга, поднявъ хо-
ботъ, незамѣтно уклоняетъ его всторону, и
для хорошаго подъѣзда приходится заѣзжать ду-
(.*) Это вполнѣ возможно, тагъ какъ передокъ
легокъ.
4
- 50 —
гой (фиг. 34). Фейерверкеръ заблаговременно дол-
женъ головой или рукой указать, куда нужно
уклонить хоботъ. 2) Не слѣдуетъ останавливать
передокъ слишкомъ рано; лучше переѣхать нор-
му, чѣмъ не доѣхать, такъ какъ иначе при по-
воротѣ хобота 5-й Кз наткнется на шворень, и
корню, замѣтивъ это, все равно придется подать
передокъ впередъ. Обыкновенно это послѣднее
движеніе уносные ѣздовые принимаютъ за вытя-
гиваніе уже надѣтаго орудія и увозятъ передокъ
безъ задняго хода; вто случается очень часто.
3) Самое главное, нужно помнить, что правое
боевое колесо послѣ поворота хобота должно
прійтись противъ лѣваго передковаго, что воз-
можно лишь тогда, когда орудіе будетъ повер-
нуто около одного праваго боевого колеса, а
не на двухъ колесахъ, какъ при отъѣздѣ «на-
лѣво кругомъ»; это достигается тѣмъ, что 1-й №
не только удерживаетъ за верхнюю спицу пра-
вое боевое колесо на мѣстѣ, а даже накатываетъ
его въ сторону обратную той, въ которую оно
стремится. Неисполненіе этого правила, упущен-
наго къ сожалѣнію въ текстѣ устава (*), мо-
жетъ совершенно испортить подъѣздъ при пре-
красно поданномъ передкѣ. Вытянувшись, корен-
ной ѣздовой ставитъ дышло перпендикулярно фрон-
ту (а не боевой оси, какъ ошибочно сказано въ
уставѣ, потому что ось можетъ оказаться ско-
- — - - - —  ,.	.
С ) Однако, оно соблюдено на чертежѣ устава.
— 51 —
шейной относительно фронта). Фейерверкеръ по-
вѣряетъ свое положеніе по дышлу, уносы — по
фейерверкеру.
Съ передковъ налѣво кругомъ (фиг. 35).
По командѣ <Сэ прред-ковъ* снимается со
шворня кольцо и затѣмъ хоботъ, а ѣздовые и
фейерверкеръ поворачиваютъ черезъ правое плечо
голову назадъ, пока хоботъ не будетъ снятъ,
послѣ чего коренной ѣздовой подаетъ передокъ
на шагъ впередъ, а средній уносъ на полъ-шага;
если мѣста почему либо мало, то средній уносъ
можетъ подать лошадей всторону, чтобы не
ослабить постромокъ, или же 1-й уносъ выдви-
гается впередъ по лѣвую сторону фейерверкера.
Конечно, въ этихъ случаяхъ лучше нарушить тре-
бованіе устава, чѣмъ сдѣлать заступку.
По командѣ * налѣво кругомъ* ѣздовые по-
ворачиваютъ лошадей въ полъ-оборота налѣво,
причемъ ѣздовой 1-го уноса беретъ подручную
за лѣвый поводъ у самого удила.
По командѣ * Маршъ* орудійный фейервер-
керъ съ мѣста заѣзжаетъ правымъ плечомъ впе-
редъ кругомъ и, обогнавъ въ нѣсколько скач-
ковъ 1-й уносъ, выходитъ на линію, параллель-
ную направленію орудія, въ 8 шагахъ отъ него, и
слѣдуетъ по этому направленію рысью (не от-
рываясь уже отъ передка). Отъѣхавъ отъ хобота
на 40 шаговъ, заѣзжаетъ правымъ плечомъ впѳ-
— 52 —
редъ крутонъ по дугѣ поперечникомъ въ 8 ша-
говъ и, выѣхавъ на линію орудія, останавли-
вается въ 16 шагахъ отъ правила (*).
Ѣздовой 1-го уноса болѣе ускореннымъ, чѣмъ
заданный, аллюромъ ѣдетъ, вѣрнѣе принимаетъ
по дугѣ круга, котораго центръ—передокъ, а ра-
діусъ-разстояніе уноса до-центра, пока не вый-
детъ. на ту линію, по которой идетъ фейервер-
керъ, и тогда слѣдуетъ ему въ затылокъ. Средній
уносъ и корень дѣлаютъ то же самое, наблюдая,
чтобы запряжка не выгибалась, а поворачивалась
какъ линейка, около неподвижнаго своего конца
Коренныхъ лошадей придется удерживать отъ
стремленія впередъ и, благодаря этому, постром-
ки во все время заѣзда будетъ натянуты. Если
этого окажется недостаточно (1-й уносъ срѣзалъ
дугу)» то корню придется принимать влѣво энер-
гичнѣе, чтобы поднять постромки; это слѣдуетъ
дѣлать еще для того, чтобы не получить удара
по дышлу.
Этимъ же способомъ и средній уносъ моясетъ
помочь корню поправить дѣло, (тогда запряжка
выгнется влѣво).
Когда фейерверкеръ начнетъ дѣлать вторичный за-
ѣздъ правымъ плечомъ, уносы (фиг. 33), осадивъ сво-
ихъ подручныхъ (1-й уносъ беретъ подручную за
поводъ около удила), понемногу уходятъ отъ него
наружу, такъ, чтобы по выходѣ на новое на-
(*) Почти буквально ивъ устава.
— 53 —
правленіе—лицомъ къ орудію--оказаться правѣе
фейерверкера шага на 3, на 4. Отсюда они идутъ на
линію орудія, исполняя это усиленнымъ аллю-
ромъ (на рыси придется сдѣлать нѣсколько скач-
ковъ), чтобы убрать постромки, такъ какъ въ это вре •
мя вага обыкновенно ложится на землю. Подруч-
ныя выравниваются съ подсѣдельными только
тогда, когда передокъ совсѣмъ остановится
Корень при заѣздѣ передка плечомъ подаетъ ло-
шадей наружу—какъ это дѣлается при исполненіи
вольта, съ тою лишь разницей, что, въѣхавъ на
линію орудія, мягко останавливаетъ лошадей, по-
ворачивая ихъ въ то же время круто налѣво.
Опускающуюся въ это время вагу уносы подбе-
рутъ, какъ сказано выше. При такомъ исполненіи
передокъ остановится вполнѣ правильно какъ по
направленію, такъ и по разстоянію до орудія,
если (для второго случая) фейерверкеръ отъѣдетъ
не болѣе 40 шаговъ отъ правила; въ против-
номъ случаѣ дотягиваютъ одни уносы.
Чтобы поправить невѣрно поставленный пере-
докъ, наприм. подать его вправо, корень долженъ
повернуть дышло вправо и податься впередъ,
сколько можно; тутъ дышло надо повернуть
сколько можно влѣво и тогда только осадить. Такимъ
образомъ передокъ въ два пріема подастся на
одинъ шагъ. Какъ это ни просто, многіе корен-
ные ѣздовые не догадываются дѣлать такъ, а ло-
маютъ лошадей, по десяти разъ подвигая передокъ
впередъ и осаживая назадъ по той же колеѣ.
- 54 —
Отъѣздъ по командѣ < отъѣзжай*, имѣя мно-
го общаго съ сейчасъ изложеннымъ отъѣздомъ,
не представитъ теперь затрудненія.
Подъѣздъ на задки (Фиг. 36).
По командѣ < На зад*—закидывается правило.
По командѣ <ям>—прислуга подымаетъ хо-
ботъ, ѣздовой 1-го уноса беретъ подручную за
поводъ около удила, ѣздовой 2-го уноса укора-
чиваетъ поводья, и всѣ ободряютъ лошадей.
По командѣ * Маршъ*—съ мѣста полной рысью
ѣдутъ по правиламъ, указаннымъ уставомъ.
Этотъ подъѣздъ считается наиболѣе труднымъ,
потому что при немъ весьма часто бываютъ за-
ступки, а еще чаще не удается поставить пере-
докъ въ одну колею съ заднимъ ходомъ. Обѣихъ
этихъ неудачъ легко избѣгнуть, если обратить
вниманіе на слѣдующее.
Первая изъ неудачъ происходитъ оттого, что
корень, разбѣжавшись на прямой части пути,
продолжаетъ идти той же рысью и при заѣздѣ
и потому нагоняетъ уносы, такъ какъ дуга ихъ
заѣзда чуть ли не въ полтора раза больше дуги
заѣзда корня. Слѣдовательно, для избѣжанія за-
ступокъ уносы должны дѣлать заѣздъ возможно
смѣлѣе, держа при этомъ подручныхъ возможно
болѣе назади. Этому смѣлому движенію часто мѣ-
шаетъ фейерверкеръ, который обыкновенно заби-
рается слишкомъ глубоко въ уголъ своего ново-
В6
рота и тамъ плохо справляется съ лошадью»
Фейерверкеръ долженъ сдѣлать заѣздъ особенно
лихо, чтобы увлечь за собой уносы и освободить
имъ затѣмъ мѣсто около орудія.
Вторая неудача устранится, если уносы помо-
гутъ корню довести передокъ до требуемаго мѣста,
т. е. если каждый изъ нихъ заѣдетъ за хоботъ
не менѣе, какъ на 3 или 4 шага, и если корень,
остановившись, начнетъ осаживать только тогда,
когда поставитъ дышло по тому направленію, при
которомъ, осаживая, навѣрно встрѣтитъ швор-
немъ хоботъ;
При осаживаніи уносы, глядя назадъ, не толь-
ко заботятся о томъ, чтобы не натянуть постро-
мокъ, но и сами смѣло осаживаютъ шага два
назадъ, такъ какъ при этомъ коренныя лошади
осаживаютъ охотнѣе. Когда хоботъ будетъ на-
дѣтъ, коренной, а за нимъ и уносные ѣздовые
поворачиваютъ голову прямо и дотягиваютъ до
фейерверкера.
Скажемъ два слова объ исполненіи описанныхъ
подъѣздовъ и отъѣздовъ всею батареею.
Какъ мри наступяомъ, такъ и при отступномъ
порядкѣ передки равняются всегда направо, при-
чемъ фейерверкеръ орудія равненія рѣзкимъ на-
клоненіемъ головы въ ту или другую сторону
обозначаетъ моменты начала заѣздовъ и поворо-
товъ—правило, котораго всегда слѣдуетъ дер-
жаться въ конномъ строю.
Снявъ хоботъ со шворня, прислуга, по указа-
~ и
нію 4-го №, вкатываетъ орудіе въ линію рав-
ненія и тогда только опускаетъ хоботъ.
При исполненіи батареею подъѣздовъ фейервер-
керы должны возможно скорѣе выравняться, что-
бы ѣздовые, дотягивая орудія, сразу ставили ихъ
на свои мѣста. При взятіи <въ передки» линія
фейерверкеровъ не должна быть очень выдвинута
впередъ, чтобы ѣздовымъ пришлось дотягивать
не болѣе 10 шаговъ.
При взятіи же <на-задки>, согласно уставу,
фейерверкеры послѣ того, какъ орудіе будетъ на-
дѣто на передокъ, только < повѣряютъ свое по-
ложеніе относительно орудія» (натянувшаго по*
стромки, но оставшагося на мѣстѣ), причемъ
батарея навѣрно окажется не выравненной, а
потому и въ этомъ случаѣ фейерверкерамъ луч-
ше выдвинуться шага на два, на три впередъ.
Можетъ случиться надобность въ слѣдующихъ
подъѣздахъ и отъѣздахъ, не упоминаемыхъ въ
уставѣ:
Изъ колоны въ одно орудіе—*Съ передковъ на-
право. Маршъ > (фиг. 37). Прислуга снимаетъ
хоботъ и поворачиваетъ его на */4 оборота на
4-го №. Фейерверкеръ съ мѣста беретъ вправо
и ѣдетъ по этому направленію шаговъ 36, здѣсь
заѣзжаетъ опять направо и слѣдуетъ вдоль фронта
до линіи направленія орудія, гдѣ въ послѣдній
разъ заѣзжаетъ направо и останавливается въ
16 шагахъ отъ хобота. Ѣздовые ѣдутъ за фей-
ерверкеромъ, не заботясь вначалѣ о томъ, чтобы
- $7 -
передокъ прошелъ по его слѣдамъ, и только на
послѣднемъ заѣздѣ фейерверкера—лицомъ къ ору-
дію—поступаютъ такъ, какъ указано при отъ-
ѣздѣ «налѣво кругомъ». Конечно, впередъ бу-
дутъ выдвинуты подручныя лошади.
<.ѣъ передки, направо маршъ* (фиг. 38).
Прислуга подымаетъ хоботъ и поворачиваетъ его
на 3/в части круга въ поле. Передокъ подъѣз-
жаетъ вдоль хобота возможно ближе къ концу
боевой оси и останавливается на высотѣ конца
хобота. Тогда (но не ранѣе) дышло поворачивает-
ся вдоль фронта, уносы становятся въ затылокъ
фейерверкеру, передокъ осаживается, и хоботъ
надѣвается на шворень.
Головное орудіе батареи до фейерверкера не
дотягиваетъ (если, конечно, былъ вѣрный интер-
валъ), а напротивъ фейерверкеръ осаживаетъ къ
вытянувшемуся орудію, потому что иначе по-
тянутся всѣ орудія батареи и, конечно, пооче-
редно, не ранѣе того, какъ ѳто сдѣлаетъ впереди
стоящее орудіе. Въ 8-орудійной батереѣ, такому
дотягиванію не будетъ конца.
Батареѣ, стоящей въ. боевомъ порядкѣ, при-
ходится иногда командовать «Передки на ближ-
ній отъѣздъ*; исполненіе этого подъѣзда впол-
нѣ сходно со взятіемъ на-задки.
Часто приходится дѣлать подъѣзды при тѣс-
ныхъ интервалахъ- Такъ какъ въ уставѣ на
этотъ счетъ нѣтъ никакихъ указаній, и вслѣд-
ствіе этого батареи дѣлаютъ такіе подъѣзды
— 58 —
каждая по-своему, то позволимъ себѣ предложитъ
слѣдующія правила, отчасти примѣняемыя уже
въ нѣкоторыхъ батареяхъ.
Подъѣздъ «въ-передки» дѣлается по извѣст-
нымъ правиламъ.
<Въ-передки - направо (налѣво)» тоже вы-
полняется по ранѣе указаннымъ правиламъ, толь-
ко орудія будутъ стоять теперь не въ затылокъ,
а набѣгая другъ на друга.
Отъѣздъ при наступленіи надо дѣлать такъ.
По командѣ <Съ передковъ, налѣво кругомъ*
(фиг. 39) четные передки выѣзжаютъ рысью
впередъ на 20 шаговъ, отнюдь не больше (слѣ-
довательно ихъ шворни будутъ на линіи фейер-
веркеровъ нечетныхъ орудій), останавливаются
и ждутъ команды < Маршъ*, по которой всѣ
передки одновременно, не опережая одинъ дру-
гого, дѣлаютъ заѣздъ по раньше указаннымъ
правиламъ и, сохраняя образовавшійся шах-
матный порядокъ, ѣдутъ въ интервалы ору-
дій. Вторичный заѣздъ долженъ быть сдѣланъ
тоже одновременно и съ одинаковою скоростью
(иначе можетъ произойти путаница), причемъ
впереди идущему эшелону придется сдѣлать его
уже въ 60 шагахъ отъ орудія, а позади иду-
щему на обычномъ мѣстѣ—въ 40 шагахъ (*) ’
(•) Передокъ равненіе впереди идущаго эшелона
(7-й) заѣзжаетъ, равняясь на таковой позади иду-
щаго (8й).
— 59 —
По окончаніи заѣзда передки входятъ на свои
мѣста.
Почти всюду установился способъ исполненія
означеннаго отъѣзда, сходный съ этимъ, но от-
личающійся тѣмъ, что четные передки при обо-
ихъ заѣздахъ выдвигаются впередъ. Этотъ пріемъ
не хорошъ, такъ какъ, требуя столько же мѣ-
ста, сколько требуетъ предлагаемый нами, заста-
вляетъ четные передки идти вскачь, слѣдователь*
но утомляетъ лошадей безъ выигрыша времени
и мѣста.
Точно такимъ же образомъ дѣлается отъѣздъ
при отступленіи; по командѣ * Отъѣзжай*
четные передки выѣзжаютъ на 20 шаговъ, оста-
навливаются и ждутъ команды * Маршъ*. То-
гда всѣ передки, какъ одинъ, выполняютъ за-
ѣздъ, и послѣ этого передки, выѣхавшіе впередъ,
въѣзжаютъ въ общую линію.
Для успѣха въ исполненіи всѣхъ отъѣздовъ при
тѣсныхъ интервалахъ необходимо, чтобы передки,
образовавъ шахматный порядокъ, дѣлали осталь-
ную часть подъѣзда всѣ, какъ одинъ, иначе перед-
ки будутъ сталкиваться.
Подъѣздъ <на-задки>, если онъ не можетъ
быть замѣненъ подъѣздомъ < въ-передки >, дѣлает-
ся въ два раза: сначала дѣлаютъ его первыя
орудія взводовъ и уѣзжаютъ на линію передковъ,
а затѣмъ то же дѣлаютъ вторыя орудія.
— 60 —
Артиллерійская игра.
Для провѣрки при комнатной обстановкѣ пра-
вильности предлагаемыхъ здѣсь способовъ испол-
ненія орудіемъ различныхъ заѣздовъ, для усвое-
нія ихъ, а также для пріобрѣтенія навыка при-
мѣняться къ различнымъ условіямъ, какія мо-
гутъ представиться орудію въ полѣ по части за-
ѣздовъ—можно предложить приборчикъ, предста-
вляющій собою передокъ въ миніатюрномъ и схе-
матическомъ видѣ. Такой приборчикъ (фиг. 40)
по предлагаемому чертежу каждый можетъ сдѣ-
лать самъ безъ всякаго труда. Два карандаша—
графитовые или мѣловые—вставляются въ спи-
рали изъ толстой проволоки. Они будутъ зари-
совывать колею передковыхъ колесъ. Часть СВ
—представляетъ дышло; на его конецъ одѣвает-
ся звено ВЕ, изображающее средній уносъ съ
постромками; на это звено одѣвается другое зве-
но СЕ, изображающее передній уносъ съ его
постромками. Необходимо соблюсти указанные на
чертежѣ размѣры.
Употребленіе прибора.
Остановимся сначала на томъ случаѣ, когда
орудіе идетъ по очень тяжелому грунту, и за-
пряжка для сбереженія полезной тяги не выги-
бается вовсе.
— 61 -
Вставимъ въ ушко Р карандашъ и, волоча
приборъ за собой, станемъ чертить имъ на бу-
магѣ, классной доскѣ, ломберномъ столѣ, какую
нибудь линію РР (фиг. 41).
Если считать ее за путь передняго уноса, то
очевидно линіи ММ и ИШ представятъ собой
истинное положеніе колеи передка Если бы въ
точкахъ и Р были карандаши, то они зачер-
тили бы линіи и РР—пути средняго уно-
са и корня. Эти послѣднія линіи можно начер-
тить и ііо нѣсколькимъ точкамъ, намѣченнымъ
для нѣкоторыхъ моментовъ.
Если мы теперь захотимъ узнать, по какому
пути (при указанномъ сейчасъ грунтѣ) долженъ
идти передній уносъ (фиг. 42), чтобы колеса
обошли данныя препятствія, напр. деревья А, Р
и (7,—стоитъ только пропустить соотвѣтствую-
щимъ образомъ приборъ, и ушко Р зачертитъ
путь (1)(1ХО- •• передняго уноса.
Можно воспользоваться приборомъ и для дру-
гой цѣли:	'
Положимъ, двое играющихъ указываютъ каждый
для разсматриваемаго случая тотъ путь, по ко*
торому долженъ пройти передній уносъ: одинъ—
путь (1)(1)... а второй—какой нибудь иной путь.
Приборъ точно укажетъ, кто изъ играющихъ из-
бралъ путь удачнѣе.
На практикѣ попадается не часто такой грунтъ,
что бываетъ нельзя изгибать запряжку, и потому
изучать только такіе случаи было бы излишнимъ. Но
— 62 —
съ другой стороны—это наиболѣе трудные слу-
чаи, послѣ которыхъ пріемъ для ѣзды по легко*
му грунту усвоится очень легко, какъ все лег-
кое послѣ труднаго.
Для того, чтобы уяснить, въ какой степени
предлагаемымъ приборомъ можно пользоваться
при разсмотрѣніи тѣхъ случаевъ, когда запряж-
ка можетъ изгибаться, возьмемъ самый типичный
случаи—движеніе по кругу и, имѣя передокъ
въ какой нибудь точкѣ А его окружности (фиг.
43), изобразимъ запряжку въ трехъ положеніяхъ:
1)	когда она не изгибается вовсе;
2)	когда средній уносъ находится подъ нѣко-
торымъ угломъ къ корню—положеніе, сплошь и
рядомъ принимаемое орудіемъ на грунтѣ сред-
немъ я
3)	когда средній уносъ находится къ корню
подъ угломъ, близкимъ къ прямому—положеніе,
принимаемое запряжкой въ исключительныхъ слу-
чаяхъ ѵнапр. см. III случай поворота направо).
Въ первомъ случаѣ передній уносъ долженъ
будетъ идти но окружности аЪ.
Во второмъ случаѣ по окружности с&\ но эта
окружность можетъ быть опредѣлена и какъ путь
средняго уноса при запряжкѣ не выгнутой.
Въ третьемъ случаѣ передній уносъ пошелъ
бы по окружности но эта окружность можетъ
быть опредѣлена и какъ путь, который описалъ
бы конецъ дышла при запряжкѣ невыгнутой.
Отсюда видно, что для пользованія приборомъ
— 63 —
въ томъ случаѣ, когда запряжка изгибается бо-
лѣе или менѣе, надо снять или оба, или только
первое звено и дѣйствовать приборомъ какъ въ
томъ случаѣ, когда запряжка не изгибается вовсе.
Можетъ встрѣтиться такая группа препятствій
что съ перваго взгляда можетъ показаться, что
сквозь нее нельзя, какъ напр на фиг. 44, пройти
соединенной, притомъ полной тягой. Между тѣмъ
это легко сдѣлать, если орудіе своевременно оста-
новится, и уносы, освободивъ постромки, выбе-
рутся между препятствій на новое направленіе и
тогда только потянутъ.
Еели бы встрѣтилась такая группа препятствій,
сквозь которую и при сказанномъ условіи про-
вести приборъ было бы нельзя,—это показало бы,
что соединенной и полной тягой пройти эти пре-
пятствія нельзя, и слѣдовательно нужно запряж-
ку изогнуть, а значитъ на приборѣ спять первое
звено. Если и въ этомъ случаѣ провести приборъ
будетъ нельзя—это покажетъ, что между этими
препятствіями орудіе должно быть провезено на
одномъ корнѣ, и уносы или должны быть отсте-
гнуты, или по крайней мѣрѣ должны имѣть по-
стромки опущенными, чтобы не мѣшать корню.
(Напр. см. III случай поворота направо).
Если приборъ сдѣлать въ нѣсколько боль*
темъ масштабѣ и помассивнѣе и привлечь къ
участію 3 человѣкъ соотвѣтственно тремъ чело-
вѣкамъ ѣздовыхъ, то приборъ можетъ въ очень
большой степени представить дѣйствительность.
— 64 —
Для пользованія инъ въ этомъ случаѣ играющіе
посредствомъ проволочныхъ крючковъ (фиг. 45),или
просто веревочекъ, прикрѣпленныхъ къ ушкамъ
прибора ведутъ свои звенья такъ, какъ въ
дѣйствительности вели бы свои уносы. Приэтомъ
слѣдуетъ наблюдать, чтобы углы между звеньями
были по возможности не велики, такъ какъ толь-
ко при малыхъ углахъ уносы другъ другу помо-
гаютъ.
Такимь образомъ приборомъ, собраннымъ для
трехъ участниковъ, должно пользоваться осмотри-
тельно, такъ какъ играющіе, благодаря легкости
прибора, могутъ вести его при такихъ большихъ
углахъ между звеньями, при какнхъ въ дѣй-
ствительности орудіе лишилось бы полезной тяги
и не могло бы двигаться. Поэтому лучше къ
этому упражненію переходить лишь послѣ того,
какъ будетъ усвоено движеніе съ неизогнутымъ
приборомъ.
Прилагаемый чертежъ ипподрома, составленна-
го изъ нѣсколькихъ наиболѣе типичныхъ пре-
пятствій, можно въ соотвѣтствующемъ масштабѣ
вычертить на доскѣ и въ этомъ же масштабѣ
устроить приборъ. Съ началомъ лѣта такой ип-
подромъ, но въ натуральную величину съ прибав-
кой канавъ и насыпей слѣдуетъ разбить на пла-
цу и пользоваться имъ для усвоенія правилъ,
касающихся всѣхъ случаевъ орудійной ѣзды.
Подобно тому, какъ для изученія батарейнаго
устава пользуются ученіями «шьшее «о ко»*
— 65 —
ному*, такъ и въ данномъ случаѣ, для предва-
рительнаго упражненія на ипподромѣ, можно при-
влечь ѣздовыхъ безъ лошадей, снабдивъ ихъ при-
боромъ въ натуральную величину (фиг. 46), сколо-
ченнымъ изъ простыхъ планокъ. Ѣздовые берутся за
соотвѣтствующія петли привязанныя къ веревкѣ,
изображающей постромки, и ѣдутъ такъ, какъ
они вели бы лошадей. Хорошо приборъ сдѣлать
достаточно тяжелымъ.
Состязательная ѣзда.
Предлагаемымъ ипподромомъ,если къ нему присое-
динить какіе нибудь близь лежащіе спускъ или го-
ру, можно пользоваться для состязательной ору-
дійной ѣзды, которая, возбуждая у ѣздовыхъ
соревнованіе и интересъ по ѣздѣ, заставитъ ихъ
добиваться большаго совершенства.
Состязаніе производится слѣдующимъ образомъ.
Точно измѣряется время, потраченное орудіемъ
на проѣздъ всего ипподрома. Къ этому времени
причитываются всѣ ошибки, сдѣланныя оруді-
емъ—ошибки, оцѣненныя по нижеизложенному
правилу, въ единицахъ времени. То орудіе, у
котораго сумма этихъ двухъ слагаемыхъ будетъ
наименьшая, признается лучшимъ.
Что касается самой оцѣнки, то она на состя-
заніи ѣздовыхъ батареи Михайловскаго артилле-
рійскаго училища производилась такъ: фигура,
пройденная совершенно чисто, безъ задѣваній чѣмъ
5
— 66 —
либо за борозды, ее обозначающія, оцѣнивалась О.
ВсЛкое наступаніе лошади на борозду или за нее,
на протяженіи сажени или меньше оцѣнивалось11.
Задѣваніе'боевымъ колесомъ за борозду или вы-
ходѣ ѣа нее На протяженіи сажени или менѣе
оцѣнивался 2. Такое же задѣваніе передковымъ
колесомъ 3. При проходѣ по бороздѣ пли внѣ ея
двухъ сажень—оцѣнка удваивалась; трехъ сажень
—утраивалась и т. д. Срѣзаніе угла болѣе; чѣмъ
на аршина отъ вершины угла (по равнодѣля-
щей) оцѣнивалось уже 2; болѣе аршина—Зит.д.
Каждое, задѣваніе столбика ногою лошади оцѣ-
нивалось 1,боевымъ колесомъ—^передковымъ—3.
Обходъ, столбика оцѣнивался, окъ и задѣваніе
за него. —
Задѣваніе столбика въ вершинѣ угла (№ 10)
оцѣнивался тройнымъ числомъ очковъ съ цѣлью
отличить тѣхъ ѣздовыхъ, которые могутъ его
обойти.
Переходъ черезъ рвы, канавы и валы оцѣни-
нивался такъ: хорошій, спокойный—0; сопровож-
давшійся дерганіемъ—5; сопровождавшейся силь-
нымъ дерганіемъ и остановкой— 3. Орудіе* про-
шедшее препятствіе не всѣми 4 колесами оцѣни-
валось 20
Заступка оцѣнивалась 10 и должна была быть
распутанной.
Каждое очко оцѣнивалось 3 секундами. На-
до считать ату цифру малой, такъ какъ она дѣ-
лала довольно выгоднымъ ѣхать скоро, задѣвая
препятствія; тогда какъ она должна оказывать
— 67 —
давленіе въ пользу осторожнаго прохожденія пре-
пятствій. Она должна быть вычислена такъ: одно
орудіе пропускается черезъ ипподромъ шагомъ съ
тѣмъ, чтобы не получить ни одного очка; поло-
жимъ потребовалось время Т секундъ. Другое
орудіе пропускается большой рысью, безъ оста-
новокъ; положимъ потребовалось время і секундъ
и набрано п очковъ по х секундъ кадедое—всего
секундъ.
Надо сдѣлать і+пх^Т. Не будетъ ошибкой сдѣ
лать і-\-пх=2Т, такъ какъ увеличеніе аллюра,
не давая большого выигрыша во времени, въ слу-
чаѣ неудачи можетъ повести за собой серьезныя
послѣдствія: паденіе съ моста, поломку матеріальной
части и проч. Тогда
Конецъ.







і	Ьхо^&лпЛ»:
Ікѵ&ъглць 4и мм|С*и/' сл> 4с >пл*сл*д-/
Ил^«лйЬ т^-е^й <4рсѵ№. (2+ѵ^саоъ е* к^^о»
рздло ДО*) тлр.ьѵ’ м^еиліио^илсЛ^* 4М*й«мл»ца
одЬк0^>Ъ их ісьйМЛАлЛѴЬ ло^ааЛ»; ПОЗДЛ^НИ
^йтлжімн^
і|ѵи'иМА* «йинЪ шш'ЗДь'
ЯѴ?* ЯО^МкЛм^Ц^ но/"
^цкѵіиий> «&ЦиЭДрь
*ѵл*л4<*-' Поддай.
Х«< і^ііОДіь*
«Ѵѵѵ&мѵ І^ЯО	. -	4
мрь пйамѵЛ» 4іллсиаь?я&п№ч^йкАмІ,
сШпЬ кѵи^ съ ііЦи'шь иил*<іко
^гол^ѵНиііціѴ, й$>нЛ 4^»»ь(
Ни/|ігьп\& Іол^ йшіѴбойп’ь 6-*Ж
хАІѴбіли^^^ЯЛ
4,1 ------яі 1 .......~Ч
в|*
2^лміиИь