/
Text
l"
,;
"
Q
6
'1
! ТРАНСФОРМАТОРЬI
Е. А. КАrАНОВИЧ
И. М. РАЙХЛИН
"
I
!
)
1
,
j,
,
"
';,
ИСПЫТАНИЕ
ТРАНСФОРМАТОРОВ
МОЩНОСТЬ ДО 6300 кВ.А
И НАПРЯЖЕНИЕМ- ДО 35 кВ
<,
'1
,
,
I
i
"
,
" r25\1
" tg]
ТРАНСФОРМАТОРЫ
В ы п у с к 37
Е.А.КАrАНОВИЧ, И.М. РАйХЛИН
ИСПЫТАНИЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ
мощностыо ДО 6300 кВ. А
И НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 35 кВ
ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ
И ДОПОЛНЕННОЕ
"
МОСКВА ,,3 Н Е Р r И Я» 1980
ББК 31.261.8
Ка12
УДК 621.314.2.001.4
i
Р е Д а к Ц и о н н а я к о л л е r и я:
[. В. Алексенко, Б. Б. rельперин, л. п. Кубарев, С. д. Ли
зунов, и. ю. Мелешко, С. и. Рабинович, С. П. Розанов,
А В. Сапожников, Л. Н. Шифрин
I<:аrанович Е. А., Райхлин И. 1\\.
Ка12 Испытание трансформаторов мощностью ДО
6300 кВ. А и напряжением ДО 35 кВ. 3 e изд.,
перераб. и доп. М.: Энерrия, 1980. 312 с., ил.
(Трансформаторы; Вып. 37).
В пер.: 1 р.
Рассматриваются проrраммы и методы квалификационных. прие
мv сдаточных и периодИ'чес,ких испытаний трансформаторов обще'rо
назначения, специальных, бытовоrо назначения П1рИ нзrотовлении н
ремонте. Описаиы методы определения дефектов при испытаnии и ре-
монте, а также проrраммы НСПЫТ8'НИЙ пред.рем-о-нтиых и после peMOH
та. Даиы рекоменда ии по выбору испытательноrо оборудования и
средств измерения.
Для инжеиерио-технич ких работни,ков, связаиных с испытаиием
трансформаторов при изrотовлени'И, ремоите и эксплуатации, а таКже
с проектированием испытаТельных станций и отдельных НспЫтатель
ных УСТРОЙСТВ.
к 30307 428
051 (01 ) 80
134 80. 2302030000
ББI< 31.261.8
6П2.1.081
@ Издательство «Энерrия», 1980 r.
.&1
ПРЕДИСЛОВИЕ
Со времени выхода BToporo издания книrи [1] прош
ло 10 лет. За эти rоды изменились (ужесточились) требо
вания к трансформаторам общеrо назначения, которые
нашли отражение в [ОСТ 11677 75, 11920 73, 12022 76,
14074 75 и др. Вновь выпущены стандарты, в которых
установлены требования к трансформаторам малой
мощности (rOCT 19294 73), для преобразонательных
устройств (rOCT 16772 77), rерметичным и заполнен
ным жидким диэлектриком (rOCT 16555 75). Измени
лись некоторые методы испытания, изложенные в ряде
стандартов, в том числе в [ОСТ 3484 77, 20243 74,
8008 75 и др. Все новые требования в области электри-
ческих испытаний трансформаторов нашли отражение
в предлаrаемой книrе.
Развивающаяся из rода в rод электроэнерrетика
страны постоянно требует пополнения парка находя
щихся в эксплуатации трансформаторов. Повышается
объем работ по проведению испытаний в эксплуатации
(при включении, капитальных и текущих ремонтах) , что
вызывает необходимость в создании значительноrо чис
ла стационарных ремонтных предприятий (мелких и
крупных). оснащенных испытательными средствами, и
в привлечении новых кадров испытателей. Испытания
в условиях эксплуатации и ремонта имеют некоторые
'Особенности (орrанизационные и методические) по cpaB
нению с испытанием новых трансформаторов на пред
Приятии изrотовителе. Об этих особенностях изложено
в новом издании.
В этой книrе подробно описаны задачи и методы
приеМо сдаточных испытаний на протяжении Bcero жиз
HeHHoro цикла трансформатора, методы определения дe
фектов при испытаниях, даны рекомендации по выбору
{)CHOBHoro испытательноrо оборудования. Изложены TaK
же методы квалификационных и периодических испыта
ний, однако о некоторых из них (испытание rрозовыми
3
импульсами, испытание на стойкость при коротком за
мыкании, механические, климатические и акустические
испытания) даны лишь общие понятия, так как они
из за своей сложности не MorYT быть изложены в дaH
ной работе в полной мере.
Задачи, поставленные ХХУ съездом КПСС в области
повышения качества продукции, имеют непосре.J.ствен
ное отношение к повышению техническоrо уровня испы
таний и обеспечению народноrо хозяйства добротными
и надежными трансформаторами. Авторы полаrают, что
предлаrаемая книrа поможет решать эти задачи персо
налу, связанному с испытанием трансформаторов, как
при изrотовлении, так и при эксплуатации.
Книrа состоит из двух частей. Первая часть напи
сана Е. А. Каrановичем и представляет собой дополнен
ное и переработанное третье издание [1]. Вторая часть
и приложение написаны и. М. Райхлиным и содержат
материал, отражающиЙ особенности испытаний TpaHC
форматоров и их орrанизацию в условиях эксплуатации
и стационарноrо ремонта.
Авторы выражают блаrодарность кандидату техни-
ческих наук А. В. Сапожникову и В. я. Скаповскому за
ценные замечания при подrотовке рукописи, а также
кандидату технических наук А. [. Крайзу за большую
работу по редактированию.
Все замечания просим направлять по адресу: 113114,
Москва, M 114, Шлюзовая наб., 10, издательство «Энер
rия».
Авторы
Часть первая
Испытания трансформаторов
на предприятии.изrотовитепе
r лава первая
ТРЕБОВАНИЯ СТАНДАРТОВ К проrРАММЕ И
ВИДАМ ИСПЫТАНИй
1.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИИ
в задачу испытаний новых трансформаторов входят
как выявление прямых дефектов, так и тщательная
проверка соответствия основных характеристйк ';,ребо
ванияы стандартов, технических условий и расчетноЙ
записке. В процессе производства и эксплуатации TpaHC
фор аторы неоднократно подверrаются электрическим
испытаНИЯ\1.
На предприятии изrотовителе испытания сосrавляют
один из эле ентов контроля качества трансфор аторов
и проводятся как на отдельных стадиях их изrотовления,
так и в собранно состоянии, с установленными на них
деталями и узлами, которые MorYT оказать влияние на
результаты испытания. Подверrаются испытаН!1Ю1 TaK
же основные узлы трансформатора и некоторы!:' :Vlar
нитные, проводниковые и электроизоляционные \ilа.териа
лы, применяемые при ero изrотовлении.
Независимо от мощности каждый трансформатор
после сборки подверrают испытаниям для определения
дефектов, исключающих возможность ero нормальной
эксплуатации. Однако задачи испытательной станции
предприятия изrотовителя не MorYT и не должны оrрани
чиваться только проверкой отсутствия таких дефектов
(витковые замыкания, пробой, обрыв и т. п.). В процес
се производства MorYT быть допущены нарушения и OT
Ступления от технолоrии и чертежей. которые ухудшают
эксплуатационные качества трансформаторов. Так, еСJIИ
5
r
В остов не доложена электротехническая сталь, то это
не исключает возможности эксплуатации трансформато
ра, но увеличивает потери в стали и намаrничивающий
ток. Увеличение потерь влечет за собой повышенный Ha
rpeB маrнитопровода; процесс старения масла и изоля
ции протекает более интенсивно, и срок службы TpaHC
форматора сокращается. Увеличение потерь и Ha
маrничивающеrо тока приводит к снижению КПД
трансформатора, излишней затрате электроэнерrии и
повышению стоимости эксплуатации. К тarШ:\1 же по
следствиям приводит и применение об'V/оточной меди
уменьшенноrо сечения.
MorYT быть и друrие дефекты, которые, не исключая
ВОЗМОЖНОСТИ эксплуатации трансформаТОР2, ведут
к ухудшению ero технических показателей, снижению
качества и сокращению срока ero службы. Поэтому, по
мимо выявления явных дефектов, в задачу испытатель
ных станций входит также определение основных пара
метров, влияющих на качество трансформаторов: поте
ри и ток ХОЛОстоrо хода (ХХ) , потери и напряжение
KopoTKoro замыкания (К3).
Следует также иметь в виду, что анализ тщательно
снятых ха рактеристик позволяет вноСить коррективы
в расчеты трансформаторов и повышать их технические
и экономические показатели. По характеру дефектов и
результатам испытаний можно судить об общем TeX
ническом уровне и культуре производства.
1.2. проrРАММЫ ИСПЫТАНИЙ
в rOCT 16504 74 и ОСТ 160.800.230 75 установлены следую
щие катеrории контрольных испытаний: квалификацио&ные; пр"емо-
сдаточные; периодические; типовые.
Квалификационные испытания проводятся на первом трансфор-
маторе после освоения технолоrическоrо процесс а производства при
изrотовлении установочной серии. При положительных результатах
квалификационных испытаний они засчитываются как первые пе
риодические.
Если поставляемые трансформаторы изrотовлены тем же преk
приятием, которое представляло опытные образцы комиссии по
прие iI(е опытно-конструкторской разработки, и ею не были даны
рекомендации по доработке, то квалификационные испытания не
проводят. В этом случае прпеМО'IНые I1спытания засчитываются как
квалификационные.
Приемо сдаточным испытаниям подверrается каждый изrотов
ленный трансформатор.
Периодические испытания проводят в определенные сроки,
установленные стандартом или теХНИ'lескими условиями с целыо
6
проверки стабильиости техиолоrическоrо процесс а и качества TpaHC
фОр lаторов по расширеиной проrрамме.
Типовые испытаиия проводят при внесении изменений в кои
струкцию, технолоrию или при замене применяемых материалов,
если эти изменения MorYT оказать влияние на качество траисфор
маторов.
Проrраммы квалификационных, приемо сдаточных и периоди
ческих испытаний устаиавливаются в стаидартах или техиических
условиях, а проrрамма типовых испытаниЙ опредеЛ5lется разработ
чиком в зависимости от внесеиных изменений.
В проrрамму приемо сдаточных испытаиий трансформаторов
общеrо иазначеиия (по [ОСТ 1 1677 75), а также боль!!!!!!!о::'!' rп"
циальных трансформаторов входят следующие испытаиия:
1) проверка коэффициеита трансформации и rруппы соедиие
ння обмоток;
2) испытаиие пробы масла или жидкоrо неrорючеrо диэлек
трика из бака трансформатора. При этом для трансформаторов
мощностью меиее 1000 кВ.А и напряжением менее 35 кВ допу-
скается определять пробивиое напряжеиие масла по пробе, от6ирае
моЙ ие реже 1 раза в день из емкости, из которой масло зали-
вается в траисформаторы. Отбор пробы неrорючеrо жидкоrо ди-
электрика производится из бака каждоrо траисформатора: при
этом, помимо пробивноrо напряжения, определяется также танrеис
уrла диэлектрических потерь;
3) испытание изоляции напряжением промышлеиной частоты
(50 [ц). приложенным от виешиеrо источника;
4) испытание изоляции напряжеиием повышенной частоты, ин.
дуцированным в самом траисформаторе;
5) проверка потерь и тока ХХ;
6) проверка потерь и иапряжения К3; при этом для траисфор-
маторов мощностью 25 кВ. А и меиее допускается проводить испы
танне выборочно от партии (например, смениой) траисформаторов
одноrо типа;
7) испытанне бака иа плотность;
8) испытаиие иа трансформаторе устройства переключения OT
ветвлений.
Одновременно с проведениеrvr приемо-сдаточиых испытаний дo
полиительно измеряют электрическое сопротивление обмоток посrо
яииому току и сопротивление изоляции обмоток. Результаты этих
испытаний, как правило, не иормируются, ио оии неоБХОДИ\1Ы как
для оценки ],ачества траисформаторов по сравнеиию с однотипны
ми, прошедшими испытание раиее, так и для сравнении с ними
результатов измерения при монтаже и техническом обслуживании
при эксплуатации.
Проrрамма периодических испытаннй содержит все приемо-сда-
точныс и дополнительные испытании, а таюке:
1) испытание внутренней изоляции rрозовыми импульсами д.ilя
трансформаторов с нормальной изоляцией. Соrласно [ОСТ 1516.1-76
это испытаиие должно проводиться на первом образце при квали-
фикациоииых испытаииях, а периодически лишь в том случае, если
имеются данные о иестабильиости техиолоrии изrотовления изо-
ЛЯЦIШ;
.2) испытание на HarpeB;
3) испытаиие бака на механическую прочность при повышен
ном виутреннем давлеиии, а для трансформаторов мощностью
1000 кВ.А и более также и при вакууме;
7
4) проверка уровня звука для трансформаторов мощностью
100 кВ. А и более.
При квалификационных испытаниях, а также, если в этом есть
необходимость, и при ТИПОВЫХ проводятся испытания на стоЙкость
при кз и измерение сопротивления нулевоЙ последовательности.
Проrраммы испытаниЙ трансформаторов малоЙ МОЩности и бы
TOBoro назначения несколько отличаются от проrраммы испыта
ния силовых трансформаторов общеrо назначения и определяются
требованиями rOCT 19294 73 и 7518 7б. При приемо сдаточных
испытаниях трансформаторов малоЙ мощности измеряют вторичное
напряжение ХХ и ток ХХ, проводят испытание изоляции и опре
деля ют кпд. Проrрамма периодических испытаниЙ содержит изме
рение вторичноrо напряжения под наrрузкоЙ, напряжения кз и
сопротивления изоляции, испытание на HarpeB и стоЙкость при кз,
а также климатические, механические и акустические испытания.
Такая же в основном и проrрамма иСпытания трансформаторов бы
TOBoro назначения.
При испытании всех трансформаторов производятся также их
внешниЙ осмотр и проверка на соответствие чертежам. Размеры
Проверяют инструментом, обеспечивающим точность измерениЙ
в пределах допусков, указанных в чертежах.
Методы иСпытания трансформаторов общеrо назначения, малоЙ
мОщности и бытовоrо назначения, а также некоторые особенности
испытания специальных (преобразовательных, залитых неrОРlOчей
жидКостью и др.) и сухих трансформаторов изложены в COOTBeT
ствующих rлавах..
1.3. УСЛОВИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ИСПЫТАНИИ
Трансформаторы испытывают в собранном состоянии с YCTa
новленными на них только теми деталями и узлами, которые MorYT
оказать влияние на результаты испытания. Например, допускается
Проводить приемо сдаточные испытания трансформаторов без Ha
весных радиаторов, так как они не влияют на результаты, или без
выхлопноЙ трубы и расширителя (с заменоЙ ero технолоrическим
вне трансформатора), если при квалификационных и периодических
Испытаниях установлено, что изоляция между вводом и выхлопной
трубоЙ и расширителем достаточна. Однако проводнть испытание
на HarpeB без навесных радиаторов недопустимо, так как в реЗУJIЬ
тате уменьшеиия объема масла и поверхности охлаждения TpaHC
форматор переrреется выше нормы, и будут искажены результаты
испытания.
Испытания проводят при температуре окружающеrо воздуха
10 40ac. При испытании следует выдерживать определенную по
следовательность по следующнм соображениям.
1. Испытания изоляции не должны проводиться до проверки
отсутствия rрубых дефектов, которые моrли бы привести к ее по
врежденню при испытании. Например, пробоЙ изоляции может быт
вызван низким качеством залнтоrо масла, неудовлетворительнои
сушкоЙ, наличием влаrи в ИЗОЛяции и заrрязнением трансформато
ра. Поэтому до испытания напряжением, приложенным от внеш
Hero источника, необходимо проверить качество заЛитоrо масла И
измерить- сопротивление изоляции обмоток. Только после Toro как
испытатель убедился в том, что пробивное напряжение масла yдo
8
влетворяет нормам н сопротивление изоляции достаточио, можно
приступить к испытанию ее электрической прочности.
2. При испытании электрической прочности изоляции напряже
нием, приложенным от внешнеrо источника, возможно повреждение
изоляции отдельных витков в результате частичных разрядов, KO
торые не были замечены испытателем. В результате может про
изойти замыкание между витками или пробой изоляции. Поэтому
испытание изоляции напряжением, индуцированным в самом TpaHC
форматоре, следует проводить всеrда после испытания напряже
нием, приложенным от внешнеrо источнпка.
3. При испытании электрическоЙ прочности изоляции индуци
рованным напряжением в последние секунды испытания или в мо-
мент снятия иапряжения может произойти пробой витков ой изоля
ции. Чтобы это явление не осталось незамеченным, следует после
испытания изоляции напряжением, индуцированным в самом транс-
форматоре, провести опыт хх.
1.4. ИСПЫТАНИЯ В ПРОЦЕССЕ СБОРКИ
Испытаниям, описанным в 1.2, подверrаются транс-
форматоры, полностью собранные перед выпуском
с предприятия-изrотовителя. В ряде случаев целесооб-
разно проводить испытания отдельных составных частей
трансформатора. При операционном контроле в процессе
сборки (операционные испытания) про водят испытания
обмоток, активных частей и устройств переключения
ответвлениЙ.
Сборка трансформаторов состоит из трех основных
стадий: 1 насадка обмоток на остов и шихтовка верх-
Hero ярма; 1I пайка схемы обмоток и сборка отводов;
111 сборка крышки, опускание активной части в бак
и заливка трансформатора маслом.
Испытания составных частей трансформаторов в про
ц.ессе сборки бывают обязательные и целесообразные.
Обязательны те испытания, которые не MorYT быть про-
ведены после полной сборки трансформатора. К НИ;VI
относятся испытания остова и переключающеrо устрой
ства; испытание активной части с переключением OT
ветвлений на па нели зажимов под крышкой, которая
недоступна после полной сборки трансформатора; испы-
тание частей обмоток, соединяемых параллельно, кото-
рые недоступны для про верки в полностью собранном
трансформаторе, и др. Испытание таких трансформато-
ров должно обязательно проводиться ДО полной сборки.
Методы этих испытаний изложены в соответствующих
r лавах.
К целесообразным относятся такие испытания в про
цессе сборки, которые определяются общим ypoBHe I
9
производства, количеством и характером брака и эконо
мической целесообразностью орrанизации операционных
испытаний. Так, на ПО «Электрозавод» (МЭЗ) вполне
оправдан отказ от проведения испытаний после 1 и 11
сборок трансформаторов мощностью до 1000 кВ .А, за
исключением тех, которые относятся к обязательным.
В то же время на МЭЗ испытываются все обмотки до
передачи их в сборку.
При изrотовлении трансформаторов применяются раз
Личные электротехнические материалы (электротехни
ческая сталь, бумаrа, лаки, пластмасса и др.), сущест
венно влияющие на качество трансформаторов, и r
проверка их проводится в специализированных лабора
ториях. Методы испытания электротехнических материа
лов обладают рядом особенностей, и поэтому их pac l
смотрение не входит в задачу данной книrи. Методы
испытания электроизоляционных материалов изложены
в [5], электротехнической стали в [ОСТ 21427.1 75 и
ОСТ 160.689.026 74.
1.5. ОРfАНИ3АЦИЯ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИИ
Орrанизация работ на испытательной станции зави
сит от ряда факторов [2 и 3], в том числе технолоrии
производственных участков (rлавным образом сбороч
Horo цеха), площади испытательной станции, объема
выпуска, размеров испытываемых трансформаторов,
квалификации и численности персонала. Исходя из этих
факторов определяют способ транспортирования TpaHC
форматоров на испЫтание и систему орrанизации работ
на испытательной станции.
Существуют три оснОвных способа траНспортирова
ния трансформаторов на испытательную станцию: обыч
ная перевозка мостовыми кранами или тележками; пе
ревозка по транспортерной ленте; сборка, перевозка и
испытание на ПУ.lJьсирующем конвейере с принудитель
ным ритмом. При любом из названных способов должны
быть выдержаны следующие основные положения:
1) высокое качество испытаний;
2) своевременное испытание в соответствии с суточ
ным rрафиком производства;
3) размещение испытательной станции в общем про
изводственном потоке (при втором и третьем способах
это решается самой системой);
10
4) расстояние от пультов до испытываемых TpaHC
форматоров должно быть наименьшим, а испытываемые
трансформаторы должны находиться в зоне видимости
испытателя (при втором и третьем способах это также
обеспечивается самой системой);
5) одинаковая сменность работ со сборочным цехом
(rлавным образом при втором и третьем способах);
6) обеспечение безопасности работ (см. r л. 11).
При первом способе транспортирования испытатель
ная станция представляет собой в общем виде блокиро
ванное испытательное поле (см. рис. 11.1), на котором
размещают испытываемые трансформаторы, и универ
сальный пульт, с KOToporo проводят все испытания.
В зависимости от объема выпуска количество пультов
или испытательных полей может быть увеличено. Можно
также при одном универсальном пульте иметь два или
три испытательных поля (рис. 11.2) с соответствующей
блокировкой. В этом случае, пока ведут испытание на
одном поле, с друrоrо (или друrих) вывозят испытан
ные трансформаторы и устанавливают подлежащие ис
пытанию. Одновременно на этих полях можно вести необ
ходимую подrотовку к испытанию. Пока ведут испытание
на одном поле с пульта, можно проводить на друrом
поле некоторые испытания, не требующие блокирования
(отбор пробы масла, измерение сопротивления изоляции
И' электрическоrо сопротивления постоянному току). При
большо объеме работ каждое поле может иметь свой
универсальный пульт или несколько пультов для разных
видов испытаний и несколько полей, к которым MorYT
подключаться в разное время соответственно сблокиро
ванные пульты (см. rл. 11). При такой системе MorYT
быть, например, отдельные пульты для испытания изо
ляции, измерения коэффициента трансфор ации и rруп
пы соединения обмоток, для опытов хх и К3. Возможны
и друrие варианты распределения испытаний по пультам.
При втором способе целесообразно иметь два три
поля на одной линии для разных испытаний; при этом
к каждому полю подключается пульт для соответствую
щеrо вида испытания в определенной последователь
ности. На транспортерной ленте предусматривается
устройство, не допускающее ДО окончания испытаний
движение транспортера. Испытания по пультам распре
деляются с таким расчетом, чтобы продолжительность
испытания с каждоrо пульта в общем потоке была прак
11
Тически одинаковой. При этом способе транспортиро
вания возможна также система, при которой трансфор
Маторы снимаются с транспортерной ленты и YCTaHaB
ливаются для испытания на специальные подставки.
В этом случае второй способ мало отличается от пер
Boro.
Наиболее проrрессивным является третий способ
транспортирования. При этом вдоль конвейера [4] после
сборочных участков размещают ряд пультов, каждый
из которых предназначен для определенноrо вида (или
нескольких видов) испытания и связан с одной опреде
ленной ячейкой, куда Поступает для испытания TpaHC
форматор. Ячейки с испытываемыми трансформаторами
друr от друrа отrораживаются, с тем чтобы исключить
возможность случайноrо доступа персонала к трансфор
матору, находящемуся на испытании. Ячейки оrражда
ются и блокируются также и со стороны пульта. Коли
чество пультов и распределение испытаний между ними
выбираются в зависимости от заданноrо ритма, которыЙ
определяется объемом суТоЧНоrо задания и разбивкой
операций на сборочном участке. При ритме 4 5 мин
целесообразна следующая разбивка испытаний по пуль
там:
1) для измерения коэффициента трансформации и
l'руппы соединения обмоток;
2) для измерения электрическоrо сопротивления об
моток постоянному току;
3) для измерения сопротивления изоляции и испы
тания изоляции об!lЮТКИ НН напряжением, приложен
ным от внешнеrо источника;
4) для испытания изоляции обмотки ВН напряже
нием, приложенным от внешнеrо источника, и изоляции
трансформатора напряжением, индуцированным в самом
трансформаторе;
5) для измерения потерь, тока ХХ и напряжения
К3. Отбор пробы масла при необходимости (см. 1.2)
производитtя до поступления трансформатора на испы
тательную станцию.
Пульты с наиболее сложными схемами, например
2 и 5, целесообразно дублировать для замены при воз-
никновении в схеме пульта неисправности.
Для испытания трансформаторов малой мощности и
бытовоrо назначения, для которых объем приемо сдаточ
ных испытаний меньше, а сами испытания проще, в KOH
12
вейер встраиваются испытательные установки, aBTOMa
тически проводящие весь комплекс заданных испытаний
и отбраковку дефектных трансформаторов.
При орrанизации работы по второму и третьему спо
собам испытания, связанные с определением дефектов,
выявленных при испытании на конвейере или транспор
терной ленте, следует проводить на отдельном участке
Б стороне от конвейера (транспортера). Квалификацион
ные и периодические испытания проводятся на отдель
ных участках. Можно также использовать участок для
Qпределения дефектов.
r лава вторая
ИСПЫТАНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕй
ТРАНСФОРМАТОРА
К основным составным частям трансформатора, ПОk
лежащим испытаниям до их передачи на сборочный
участок, относятся остов, обмотки и устройство переклю
чения ответвлений обмотки. Каждая из них подверrа
€тся определенным испытаниям, которые рассмотрены
ниже.
2.1. ОСТОВ
Остов трансформатора изrотовляется из пластин
электротехнической стали толщиной 0,35 или 0,5 мм,
изолированных друr от друrа электроизоляционным по
крытием и от остальных металлических деталей, крепя
щих пластины электротехнической стали (маrнитопро
вод). Такими деталями до последних лет являлись
прессующие шпильки, а также применяемые сейчас бан
дажи и ярмовые балки. В качестве изоляции их от
электротехнической стали применяют прокладки из
электрокартона, электроизоляционные трубки и др. Co
прикосновение прессующихметаллических деталей
с пластинами электротехнической стали может привести
к образованию витка, замкнутоrо через активную сталь,
или замыканию некоторых ее пластин. Подобный де-
фект приводит к увеличению потерь, значительным мест-
ным HarpeBaM остова, а иноrда вызывает пожар в осто-
13
ве и аварийное отключение работающеrо трансформа
тора.
Цель испытания остова заключается в проверке Ha
дежности изоляции металлических элементов KOHCTPYK
ции ОТ электротехнической стали. У трансформаторов
небольшой мощности с малым напряжением на виток
обмотки (от долей вольта до 10 В) надежность изоля
ции достаточно проверить MeraoMMeTpoM с напряжением
1000 В. у. трансформаторов мощностью от 1000 кВ. А
и более испытание изоляции следует вести от источника
J
Рис. 2.1. Схема испытания изоляции прессующих шпилек остова.
1 электротехническая сталь; 2 rоризонтальная стальная прессующая
шпилька; 3 стальная прессующая ярмовая балка; 4 изоляция (бумажно-
бакелитовая трубка); 5 испытательиый траисформатор; 6 лампа иакалн-
Вания; 7 коитактор; 8 электростатический вольтметр С53 на напряжение
3 кв.
напряжения большей мощности по схеме рис. 2.1. Испы-
тания проводятся напряжением 2000 В, приложенным от
внешнеrо источника, в продолжение 1 мин. Мощность
испытательноrо трансформатора 5 должна быть не менее
1 кВ.А. При испытании необходимо обеспечить надеж-
ное заземление испытательноrо трансформатора и осто-
ва, как это показано на схеме.
Если подобрать испытательный трансформатор с но-
минальным напряжением обмотки ВН, равным испыта-
тельному, и напряжением НН, равным напряжению
сети, то для питания схемы можно использовать элек-
трическую сеть без реrулирования напряжения. Напря-
жение включается контактором 7 или маrнитным пуска-
телем, цепь питания катушек KOToporo связана с бло-
кирующим устройством оrраждения (см. rл. ] 1) испы-
тательноrо поля. На схеме показана проверка изоляции
электротехнической стали от прессующих шпил к 2 и
ярмовых балок 3. Для сокращения времени испытания
все шпильки остова можно соединить вместе ПрОВодоМ
и испытывать одновременно. Если изоляция 4 шпильки
2 от стали 1 достаточна, то испытательный трансфор-
14
матор 5 работает в режиме ХХ и ток в ero первичноЙ
обмотке очень мал. При пробое изоляции шпильки BTO
ричная обмотка испытатеЛьноrо трансформатора замы
кается накоротко через контур заземления, и по ее об
моткам идет ток, зна'Iение KOToporo зависит от общеrо
сопротивления короткозамкнутоrо контура и напряжения
К3 испытательноrо трансформатора. При этом в первич
ной обмотке проходит ток, которыЙ разоrревает нить
накаливания лампы б, и она заrорается. По заrоранию
лампы определяют наличие пробоя изоляции.
В зависимости от первичноrо напряжения и мощности испы-
тательноrо трансформатора лампу подбирают так, чтобы в режиме
ХХ ее нить не накаливалась, а свечение ПОЯБЛЯЛОСЬ TOJIbKO при
пробое. Испытательный трансформатор 5 должен обеспечивать под-
держание на стороне ВН установившеrося тока К3 не менее 0,3 А
нри испытательном напряжении.
Для более эффективноrо использования сечения активной ста-
ли остова, ликвидации наиболее опасноrо очаrа возникновения за-
мыканий в местах вырубки отверстий в пластинах стали и совер-
шенствования технолоrическоrо процесса в настоящее время широ-
ко применяются [6] так называемые «бесшпилечные» остовы. У них
в ярмах и стержнях отсутствуют прессующие шпильки, что позво
ляет отказаться от вырубки отверстий в пластинах электротехни
ческой стали. Пластины крепятся путем склейки специальными ла
ками или изолированными бандажами или полубандажами. Метал
лический бандаж должен иметь надежный изоляционный IIромеЖу
ток в виде изолирующей пряжки во избежание образования I\OpOT-
козамкнутоrо витка. Более надежно применение бандажей из элек-
троизоляционноrо материала. При испытании бесшпилечных остовов
проверяется изоляция между бандажами (если они выполнены из
проводящих материалов) и электротехническоЙ сталью.
Ес.'IИ вызывает сомнение качество сборки или возникает необ-
ходимость про верить расчетные параметры остова новои КОНСТРУК-
ции, то потери и ток ХХ проверяют до насадки обмоток на остов.
Для этоrо на стержни остова без расшихтовки BepxHero ярма вруч-
ную наматывают временную обмотку, число и сечение витков KO
тороЙ Moryт отличаться от основной обмотки. Покажем это на двух
ПРИМ2рах.
Пример. Необходимо проверить остов трансформатора, имею-
щеrо следующие данные: мощность 160 кВ .А, напряжения 35000:!::
::1::5 % /230 В, расчетное число витков 3500:1:5 % /23, rруппа соедине-
ния обмоток У /Ун==О, сечение провода обмотки НН 116 мм 2 , рас-
четный ток ХХ 2 %.
Поскольку в обмотке НН Bcero 23 витка, намотать их не пред-
ставляет труда. Сечение временной обмотки выбирают по току ХХ
трансформатора. При номинальном напряжении 230 В ток ХХ будет:
160.103 2
230.1,73 ' 100 ==8А.
При таком токе вполне достаточно намотать временную обмот
1<У проводом сечением 4 мм 2 . При испытании с временной обмоткой
15
уменьшенноrо сечения часть измеренных потерь составят потери
в этой обмотке, которые MorYT быть иноrда соизмеримы с потерями
в маrнитопроводе. Для праВИЛliноrо определения потерь в маrнИТО
проводе необходимо из общих измеренных потерь вычесть потери
в обмотке. Для этоrо сразу после измерения потерь, пока обмотка
не остыла, измеряют электрическое сопротивление каждой фазы Bpe
менной обмотки и определяют потери в ней:
р РаТ а + РЬТЬ + РСТС.
(2.1)
rде / а, / ь, /с фазный ток ХХ в обмотках при измерении; r а, Ть.
Те фазные электрические сопротивления временной обмотки.
В рассматриваемом случае ток ХХ при измерениях: в фазе а
7,25 А; в фазе Ь 6,8 А; в фазе с 8.0 А. Электрическое сопротив
ление временных обмоток фазы a O,123 Ом; фазы b O,120 Ом;
фазы с 0,125 Ом. Следовательно, потери в обмотках
7,252 '0,123+6,82 .0,120+8,02 .0,125==20 ВТ.
Если учесть, что общие измеренные потери при испытании OCTO
Ба составили 500 Вт, то вполне очевидно, насколько существенно
учитывать эту поправку, составляющую в данном случае около 5%
измеренноrо значения.
Пример. Необходимо проверить остов трансформатора со сле-
дующими данными: мощность 630 кВ. А, напряжения 20000='=
='=5%/11000 В, расчетное число витков 15000::1:5%/1430, rруппа co
единения обмоток Y/Д l, расчетный ток хх 1,5%.
В данном случае возникает трудность с намоткой временной
обмотки на 1500 витков и УСложняются измерения при напряжении
20000 шш 11 000 В. Целесообразно намотать обмотку для более
низкоrо напряжения и провести испытание при напряжении 220 В.
ДЛЯ получения обмотки с меньшим числом витков примем схему
соединения временной обмотки звезда. Расчетное напряжение на
виток состаВ.'IЯет:
и /w==20 000/ (1500'1,73) == 11000/1430==7,7 В,
rде и фазное напряжение; w число витков фазы.
Временная обмот;ка при соединении в звезду и напряжении 220 В
должна иметь:
w==220/(I,73.7,7) == 16,5 витка.
Для испытания потребуется подвести напряжение дО 16,5'7,7Х
Хl,73==214 В. При мощности 630 кВ. А ном'инальный ток при Ha
пряжении 214 В равен: 630.103/(214.1,73) == 1700 А.
Ток ХХ дЛЯ выбора сечения временной обмотки будет:
/хх== 1700.1,5/100==25,5 А,
rде 1,5 процент тока ХХ от номинальноrо тока трансформатора.
Для TaKoro тока следует выбрать сечение провода временной
обмотки 10 16 мм 2 . Поправка на потери в обмотке вносИТся так
же, как и в первом примере.
Витки временной обмотки следует распределять практичеСК1f
равномерно по всей высоте стержня. Временная обмотка Может'
16
быть выполнена ИЗ любоrо изолированноrо про вода, необходимо
лишь обеспечить достаточную изоляцию между витками обмотки и
всей обмотки от остова, исходя ИЗ значения напряжеНIIЯ. при KOTO
ром производится испытание. Перед намоткой стержни остова сле
дует обвернуть электротехническим картоном или поставить дистан
ционные деревянные сухие реЙки. Изоляцию временной обмотки по
отношению к остову следует испытать напряжением; приложенным
от внешнеrо источника и превышаюшим напряжение при испытании
в 1,5 2 раза. При этом остов должен быть заземлен.
Назначение испытания обмоток и выбор испытательных
установок
Испытания обмоток целесообразно проводить до их
технолоrической обработки (сушка, пропитка) и переда
'- чи в сборку. Обнаруженные дефекты обмоток до обра
, ботки и сборки устраняются значительно леrче и с мень-
шими затратами. Кроме Toro, ремонт дефектных обмо-
ток на этой стадии не сни
жает их качества. Ремонт
обмотки, связанный с ее
съемом с остова и повтор
ной насадкой, или же после
запекания может привести
к некоторому снижению Ka
\.,.1" чества обмотки даже после
устранения дефекта.
Наиболее частыми дe
фектами в обмотках являют
ся неправильное число вит
ков И меЖВИ'I'ковые или меж
дуслойные замыкания в ци
линдрических мноrослойных
обмотках. Таким образом,
основным назначением испытания обмоток является про
верка правильности числа витков и отсутствия витковых
И междуслойных замыканий.
Необходю1О проверить не только общее число вит
ков, но И правильность выполнения ответвлений обмот
ки и направления ее намотки. Число витков проверяют
на испытательном остове (рис. 2.2) с двумя стержнями
2 и с одним съемным ярмом 1 для возможности быстрой
насадки на ь и съема с Hero испытываемой об
2 625 606400 . . 17
rop "O.8C'l(&A б rop. БаJIахпа
..,. олпрд
&lIID9Н'Е8е !леr; зеРЖП скоrо. 38
.Р6Сет" fOP i;/t.:prtJ
2.2. ОБМОТКИ
l
Рис. 2.2. Схема остова для про
верки числа витков.
1 съемное ярмо; 2 стержень
маrнитопровода; 3 испытываемая
обмотка; 4 образцовая обмотка.
-мотки. Для уменьшения рассеяния маrнитноrо потока
в зазорах между стержнями и съемным ярмом торцы
стержней 2 и соприкасающаяся с ними поверхность
съемноrо ярма должны быть тщательно отшлифованы.
Чем плотнее будет прилеrать ярмо, тем меньше рассея
ние маrнитноrо потока и тем выше точность измерения
на установке. Испытательный остов должен быть уни
версальным и обеспечить возможность испытания наи
большеrо количества различных по размерам и напря
жениям обмоток 3. Например, на ОДНОМ остове MorYT
быть проверены все обмотки трансформаторов мощ
ностью 6,3 630 кВ .А, а на друrом обмотки трансфор
маторов мощностью 630 6300 кВ.А. Также на ОДНОМ
остове MorYT быть проверены все обмотки трансформа
-торов мощностью до 6,3 кВ. А. ДЛЯ этоrо необходимо,
чтобы:
диаметр стержня испытательноrо остова d) (СМ.
рис. 2.2) был меньше наименьшеrо BHYTpeHHero диамет
ра d з испытываемой обмотки на 10 15 мм;
высота стержня h испытательноrо остова была боль
те oceBoro размера h) наибольшей испытываемой обмот
lШ на 40 50 мм;
окно (расстояние) между стержнями 1 было больше
двойноrо радиальноrо размера 2r) наибольшей испы
тываемой обмотки на 40 50 мм.
В размер d) испытательноrо остова входят стержень,
vбмотка возбуждения и ее изоляция. Напряжение на
ВИТОК возбуждающей обмотки в зависимости от I{аче
TBa изоляции измерительноrо контура установки, элек
тробезопасности персонала и наименьшей индукции
в маrнитной системе должно быть не более 0,5 В на
один виток, а при изrотовлении установки для и('пыта
ния обмоток с числом витков в несколько тысяч напря
жение на виток обмотки испытательной установки не
должно превышать 0,05 В. Таким образом, оснопные
условия при проектировании и изrотовлении испытатель
Horo остова (рис. 2.2) следующие: d)<d з на 10 15 мм;
h>h) на 40 50 мм; l 2r) + (40---7--50) мм; напряжение
на виток 0,05 0,5 В; равномерность маrнитноrо потока
по 13ысоте стержней.
Для получения paBHOMepHoro маrнитноrо потока по
>всей длине стержней остова обмотку возбуждения
(рис. 2.3) наматывают на оба стержня с уплотнением
'Или разrоном по их высоте. Намотку производят HepaB
18
номер но, с размещением больше
ro числа ВИтков вблизи стыка
между ярмом и стержнем. PaBHOMep
ность маrнитноrо потока проверя
ют контрольной обмоткой неболь 2
шоrо oceBoro размера, которую пере
мещают по высоте стержня. Напряже
ние контрольной обмотки на разных
высотах стержня измеряют вольтмет
ром с малым потреблением. Изменяя
плотность размещения витков обмотки
возбуждения по высоте стержня, доби
ваются, чтобы напряжение на KOH
трольной обмотке по всей высоте
стержня было практически paBHO
мерным.
В зависимости от массы испытывае
мых обмоток расположение остова
может быть вертикальное или rоризон
тальное. Для испытания небольших обмоток целесооб
разно испытательные остовы устанавливать вертикально
I
.
,.' /.H . ,.. .'
.', ".,,"/,.
}
.0
::
;.
!
:.i,
.",
z
Рис. 2.3. Возбуж
дающая обмотка и
стержни испыта.
тельноrо остова.
1 стержень; 2
возбуждающая об-
Мотка.
:,.
(.
$... . ....."< .
Рис. 2.4. Вертикальный испытательный остов.
1 испытательный пульт; 2 остов; 3 отодвнrающееся ярмо, закрепленное.
на ПОВОРОТНОМ оrражденин; 4 поворотное оrраждение.
19
. 'V'
, ..'"' :::.,:;; ",.
-r "'h' . '
' 1
{ 2,
-'
, , *'-...
, .' ,, .,. '
' >. Y ,"" ..... .
", <" ..'
... " "< 'JI ::'
, ,/ ......
".', .... r(
....:h+ <.
'..'.\. '
:./
'; 1
"
:0;'
..">;.....,.;
.-
"1:: ..
.' ;:;<
1 '"
J..... .
L:.i
""""
'. ;.,J'
T,
t
1
;;:; !'
'- . '" t,"
"1., -'
(й.
.
. ..., .
\- .
'.
t'.
ft". " У'.
. '
::' : ,
J !'
"' . "' . . ""',,"-, ,'. "'.'х .. \ {.
". . """'''''->:>''''. .' . : "' _:.:J
Рис. 2.5. rОРИЗ0нтальный испытательный остов.
-(рис. 2.4). :Коrда масса обмотки превышает 10 15 Kr,
!Остов целесообразно располаrать в rоризонтальном поло
жении (рис. 2.5), при этом обмотку 2 завозят на стержень
1 специальной тележкой 3 при сдвинутом ярме 4.
Определение числа ВИТКОВ
Соrласно [ОСТ 11677 75 отклонение коэффициента
-трансформации в основном не должно превышать
:tO,5% (см. 4.3) расчетноrо значения. Поэтому при
проверке обмоток допуск на отклонение числа витков
в обмоп(ах должен быть меньше, чем установлено CTaH
дартом, и не превышать :t 0,2 %. Если на одной обмотке
{)тклонение числа витков 0,25%, а на друrой +0,25%,
-то общее отклонение коэффициента трансформации бу
ДеТ на пределе требований стандарта и составит 0,5%.
На рис. 2.6 приведена схема дифференциальноrо Me
-тода проверки числа витков, т. е. метода сравнения
числа B TKOB испытываемой обмотки с числом виrкnв
{)бразцовой. На один стержень испытательноrо остова 1
насаживают испытываемую обмотку 2, а на друrой
()сновную образцовую обмотку 3 с известным числом
витков и дополнип льную образцовую обмотку 4 с OT
'Ветвлениями, выведенными на специальный переК.'Iюча
20
тель 5. Испытываемую 2 и основную образцовую 3
обмотки соединяют встречно. Витки дополнительной об
разцовой обмотки 4 переключателем 5 можно либо
добавлять при положении переключателя «плюс», либо
вычитать при положении «минус» из основной образцо
вой обмотки 3. После насадки обмоток и плотной за
тяжки съемноrо ярма специальным приспособлением 4
2
t
8
Рис. 2.7. Принципиальная схема
дополнительной Qбразцовой об-
мотки.
1, 2 основная н дополнительная об-
разцовые обмотки.
Рис. 2.6. Принципиальная схема
проверки числа витков дифферен
циа.'1ЬНЫМ методом.
1
I
Переключttтель ВиткоО
ооп0тки
1::::1
IIJ
.." '"
::о 1::
I:: <:>
:<; t.
!:: ц::;
с., <:>
::::1
::о.::
J( переl<лючатеЛI{)
(рис. 2.5) подают напряжение на возбуждающую об
мотку 7 (рис. 2.6). Таким образом, вся установка пре
Вращается в трансформатор, в котором возбуждающая
обмотка 7 является первичной, а испытываемая обмотка
2 и образцовые 3 и 4 вторичными. Так как испытывае
мая 2 и образцовая 3 обмотки включены встречно, то
прибор 8, ЯВляющийся индикатором, будет измерять раз
ность напряжений между образцовыми и испытываемой
обмотками.
При одинаковом числе витков напряжения в испыты
Баемой и образцовой обмотках будут равны и индика
тор 8, который должен показать разность напряжений,
в данном случае будет находиться в нулевом состоянии.
На рис. 2.7 показаны схема образцовых обмоток и вклю
21
чение витков дополнительной образцовой обмотки спе
циальным переключателем. Дополнительная образцовая
обмотка выполняется с ответвлениями на единицы, дe
сятки и, если нужно, сотни и тысячи витков, т. е. она
имеет девять ответвлений по одному витку, девять по
10 витков, девять по 100 витков и т. д.
Пример. Опреде.1ение числа витков обмотки ВН трансформатора
мощностью 100 кВ .А. По расчету в обмотке должен быть 1581 ви
ток. Для определения числа витков используется установка (схема
рис. 2.6) с основной образцовой обмоткой, имеЮiliей 1000 витков, и
дополнительной образцовой обмоткой с витками 9 Х 1 +9 Х 10+
+9ХI00 (рис. 2.7).
При помощи переключателя к основной сбразцовой обмотке дo
бавляют витки дополнительной образцовой обмотки, т. е. переи;лю
чатель б (рис. 2.6) ставят в положение «плюс», а переключатель 5
на 581 й виток. Включают напряжение на обмотку 7 и по индикато
ру 8 проверяют напряжение. Нулевое показание иидикатора указы
вает на равенство чисел витков иопытываемой и образцовой обмо
ток И соответствие числа витков испытываемой обмотки расчетным.
При наличии показаний на индикаторе следует, изменяя число вклю
чеиных витков дополнитель'ной образцовой обмотки переключате
лем 5, свести ero к нулю. Допустим, что при этом в дополнительной
образцовой обмотке оказались включенными 595 витков; это пока-
зывает, что фактическое число витков иопытываемой обмотки co
ставляет 1595 и от нее надлежит отмотать (1595 1581) 14 витков.
Образuовую об:vrотку можно не делить на основную
и дополнительную. изrотовив одну, приrодную для всех
обмоток, проходящих испытание на данном остове. Ha
пример, если число витков в обмотках, проходящих
испытание, находится в пределах 1000, то может быть
использована лишь одна дополнительная образцовая
обмотка 4 (рис. 2.6), а необходимость в так называемой
основной образцовой обмотке отпадает. Если испыта
ние проходят обмотки с числом витков более 1000 и
даже нескольких тысяч, то в образuовую обмотку мож
но добавить еще витки с выводом ответвлений через
каждые 1000 витков (рис. 2.8), усилив соответственно
ее изоляцию, rлавным образом отводов ответвлений.
При наличии обмоточных станков, оборудованных
точными счетчиками учета наматываемых витков, моЖ
но отказаться от проверки числа витков в обмоп{ах.
Проверка витковой изоляции обмоток
Проверка осуществляется напряжением, близким
к номинальному или более высоким, и целесообразна,
если об:\<!Отки испытываются в запрессованном состоя
22
нии. Под номинальным напряжением обмотки имеется
в виду расчетное напряжение на один виток, умножен
ное на число витков данной обмотки. Испытанию в за
прессояанном состоянии мешают стальные прессующие
плиты или кольца, образующие во время испытания
короткозамкнутые витки. Кроме Toro, испытание обмот
ки номинальным напряжением и более высоким требует
в ряде случаев (в особенности для обмоток трансфор
маторов, заполненных жидким диэлектриком) особой
осторожности во избежание пробоев между слоями или
началом и концом обмотки. Это относится к цилиндри
ческим мноrослойным обмоткам с фазным напряжением
более 5000 В, дЛЯ которых испытательное напряжение
в непросушенном состоянии и без масла или друrоrо
Жидкоrо диэлектрика не должно превышать 20 50%
номинальноrо.
Обмотки, имеющие разрывы по высоте, можно испы
тывать номинальным напряжением данной обмотки и
даже более высоким, но все же следует предварительно
проверить, не будет ли слишком большое напряжение
между близко находящимися друr от друrа отдельными
частями обмотки.
Испытание витков ой изоляции обмоток в сухом виде
трансформаторов, заполняемых жидким диэлектриком
(масло или неrорючая жидкость), напряжением, равным
номинальному, связано с риском повреждения обмоток
при испытании. Испытание обмоток внезапрессованном
СОСТОянии не всеrда бывает эффективно. При этом BЫ
являются лишь rлухие замыкания витков, которые MO
rYT быть обнаружены и при более низких напряжениях.
Мноrолетняя практика показала, что rлухие витковые
замыкания выявляются напряжением, при котором про
изводится проверка числа витков. Для этоrо в цепь воз
буи,:дающей обмотки испытательноrо остова включают
ваттметр 6 (рис. 2.8) для измерения мощности, потреб
ляемой маrнитной системой. Если в испытываемой об
мотке, насаженной на остов, короткозамкнутые витки
отсутствуют, то потребляемая мощность остается без
изменений, так как она до насадки испытываемой об
МОтки и после будет соответствовать режиму хх. Если
же в испытываемой обмотке окажутся короткозамкну
тые витки, то измеряемая мощность увеличится из за
тепловых потерь, создаваемых током в короткозамкну
lli>Ix витках, и показание ваттметра увеличится, что и
23
будет указывать на наличие витковorо замыкания
в обмотке.
Возбуждающая обмотка 4 остова 1 состоит из двух
частей, которые намотаны на разные стержни и MorYT
соединяться параллельно или последовательно. На один
Рис. 2.8. Схема установки для ис
пытания обмоток.
1 испытательный остов; 2 образцо
вая обмотка; 3 нспытываемая обмот
ка; 4 возбуждающая обмо'rка; 5
переключатель выбора числа витков
образцовой обмотки; 6 ваттметр, YKa
зывающий наличие короткозамкнутых
витков; 7 ваттметр для измерения
разности напряжений образцовой и ис-
пытываемой обмоток; 8 трансформа-
тор 120/12 в; 9 трансформатор
1l0 220/12 в; 1O реryлируемый рези
стор; 11 Маrнитиый пускатель, ВКJIю-
чающий установку; 12 неоиовая лам-
па; 13 кнопка.
э
I
1rv t
110 Z20B
стержень насажена испытываемая обмотка 3, а на дру-
rой образцовая 2, соединенная с четырьмя декадными
переключателями 5, которыми набирают требуемое чис
ло витков образцовой обмотки. Общее число витков об
разцовой обмотки равно: 3.1000+9.100+9.1===3999.
В кц.честве индикатора разности напряжения приме-
Няется ваттметр 7, у KOTOporO параллельная цепь вклю
24
чена на разность напряжений, а через последовательную
про пускается номинальный ток ваттметра от сети через
трансформатор 9; при этом ток реrулируется резисторо
10. В качестве индикатора может быть применен любои
ваттметр на 5 А, но для повышения чувствительности
ero параллельную катушку следует перемотать на Ha
пряжение 5 10 В.
Если обмотка выполнена проводом очень малоrо ce
чения (диаметром O,2 O,5 мм), то описанный метод не
будет достаточно эффективным,
так как из за BbIcoKoro сопротив
леl'lИЯ короткозамкнутоrо витка
цирку.rшрующий в нем ток мал и
лишь незначительно увеличивает
показание ваттметра. Схема, при
веденная на рис. 2.9, более чув
ствительна. В нижней части испы
тательноrо остова 1 имеются две
обмотки 2 из TOHKoro обмоточно-
ro провода по 1600 2000 витков
в каждой, соединенные встречно.
При замыкании в испытываемой
обмотке между обмотками 2 по
является разностное напряжение, Рис. 2.9. Схема и ндика-
которое через выпрямитель 3 по тора на постоянном токе.
дается на микроампер метр 4
(M 24). ДЛЯ ero защиты от повреждения током, обуслов
ленным разностным напряжением, параллельно с ним
включается защитный резистор 5. Если при включении
установки стрелка микроамперметра не отклоняется, за
щитный резистор отключают кнопкой 6, и отсутствие
отклонения стрелки микроамперметра указывает на OT
сутствие в испытываемой обмотке замыкания витков.
На случай каких либо ошибок при испытаниях (не-
верная устаиовка переключателей образцовой обмотки,
неправильное соединение образцовой и испытываемой
обмоток) или большой ошибки в числе витков испыты-
ваемой обмотки, допущенной при ее изrотовлении, по-
вреждение ваттметра предупреждается заrоранием сиr
нальной неоновой лампы 12 (рис. 2.8), которая включа
ется через трансформатор 8. Если при включении YCTa
новки неоновая лампа не светится, то, нажав кнопку 13,
включают параллельную цепь ваттметра. При свечении
лампы включеНие параллельной цепи ваттметра недо-
25
1
2
2
пустимо. BaTTMeTpo:v! 6 проверяют отсутствие KOpOTKO
замкнутых витков в испытываемой обмотке.
В качестве индикатора может быть применена TaK
же схема с использованием поляризованноrо реле РП 5.
В схеме на рис. 2.1 О поляризованное реле 4, состоящее
из электромаrнита и прерывателя, используется в каче-
стве механическоrо выпрямителя, который ВЫПрЯ:\1ляет
разностное напряжение Ир. Выпрямленное разностное
напряжение измеряется 'VIикроамперметром 5 типа M 24
'
I
I
I
I
I
I
I
L
I
,,'
I
I
I
I
I
I
10
Рис. 2.10. Схема испытательной установки с поляризо
ванным реле.
с пределом измерения 50 0 50 мкА. В цепь микроам-
перметра включается защитный резистор 6 (60
100 кОм) для ето защиты при большом разностном на-
пряжении. Если стрелка микроамперметра при ВК.1юче
нии на установку напряжения не отклоняется, то для
измерений защитный резистор шунтируется кноПкой 7.
Для реrулирования чувствительности МИКрQампер:vJетра
в зависимости от испытываемой обмотки nспользуется
резистор 8 (3 3,5 кОм)
Катушка электромаrнита поляризованното ре.lе пи-
тается напряжением 20 25 В от понижающеrо транс-
форматора 9. В цепь питания поляризованноrо реле
включается конденсатор 10 (O,2 O,3 мкФ). E?vIKOCTb KOH
денсатора и значение подводимоrо к обмотке возбужде-
ния 1 напряжения подбираются такими, чтобы чувстви-
тельность микроампер метра была наибольшей и позво
ляла определять разностное напряжение, соответствую-
щее одному витку. При равенстве витков в образцовой
2 и испытываемой 3 обмотках показание микроа:мпер
метра практически будет равно нулю, так как отсутст-
вует разностное напряжение. При неравенстве числа
26
'"
I
on
О
=1
I
I
БИТКОВ В испытываемой и образцовой обмотках появится
разностное напряжение и стрелка микроамперметра OT
Клонится. Подбирая при помощи переключателей на
ответвлениях образцовой обмотки такое число витков,
при котором Ир==о, определяют фактическое число вит
ков испытываемой обмотки.
Достоинством такой схемы индикатора является BЫ
сокая чувствительность при напряжении на виток
0,05 В и ниже. Вследствие значительноrо влияния pac
сеяния в стыках между ярмом и стержнями испытатель
Horo остова в ряде случаев в результаты измерения He
обходимо вносить поправки. Значение поправки зависит
от равномерности маrнитноrо потока по высоте стерж
ней, взаимноrо расположения испытываемой и образцо
вой обмоток по высоте стержней, а также от плотности
прилеrания съемноrо ярма к торцевым поверхностям
стержней, т. е. от зазора между ярмом и стержнем.
Чтобы не вносить поправки в результаты измерения или
довести их до минимальных, следует при выполнении
обмотки возбуждения добиваться наиболее paBHOMep
Horo распределения потока по всей высоте стержней и
постоянно сохранять взаимное расположение по высоте
стержней испытываемой и образцовой обмоток. Необхо
димо также добиваться наиболее плотноrо прилеrания
ярма к стержням.
Отсутствие короткозамкнутых витков в катушках юобоrо типа
можно определить без насадки обмотки на испытате.1JhНЫЙ остов
индукционным методом I[ 1 О]. Оонован он на определении наличия
электромаrнитноrо поля BOKpyr короткозамт(н\'тоrо витка. которое
создается в не\! инду.ктнрованным током К3. Наличие н место KO
роткозамкнутоrо витка обнаруживают сначала по высоте обмотки,
а затем по окружности витка особой катушкой. называемой «иска
телем», к которой подключают чувствительный прибор.
Для определения места витковых замыканий индукционным Me
тодом прнменяют весьма простой измерительный и питающий аппа
рат, состоящий из искателя и указателя. Искатель представляет
собой мноrовитковую катушку на маrнитопровопе, состоящем из
нескольких пластин электротехнической стали (рис. 2.1 1), и при
соединенноrо к ней указательноrо прибора. Размеры искателя: а==
==75 200 мм, b==50 150 мм: d==2 3 мм; размеры катvшки: BЫ
сота 20 25 мм; число витков 5000; диаметр провода (ПЭД) 0,1 мм;
щель е==25-+-ЗО мм. У'казанный прибор (рис. 2.12) состоит из мик
роамперметра 1 типа M 592 на 50 мкА, селеНОВОrо двухполупеРИОk
Horo выпрямителя 2 (по одной шайбе диаметром 18 мм в каждом
плече) и реrулятора чувствительности 3 с общим электрическим
сопротивлением 50 ooo 75 000 Ом.
Напряжение в проверяемой обмотке индуктируется «питателем».
Для возбуждения одной секции проверяемой обмотки применяется
27
секционныЙ питатель прпбор, подобныЙ по устроЙству искателю.
с тоЙ лишь разницеЙ, что ero катушка подключается не к указа
тельному прибору, а к сети. Для возбуждения всеЙ обмотки прПме
няют общий питатель, выполненныЙ в ВПДе длинноrо (1000
1500 мм) разомкнутоrо маrнитопровода из электротехнической CTa
ли, по всей Длине KOTOporO намотана возбуждающая обмотка (тол .
щина 3 3,.5 мм). Если обмотка насажена на остов трансформатора,
то для определения места замыкания искателем питатель не Tpe
буется. Проверяемая обмотка может быть возбуждена обычным пу-
тем из расчета десятых или сотых долей вольта на виток При этоМ
необходимо следить за тем, чтобы напряжение нз проверяемой
рис. 2.11. ИСI{атель.
1 маrнитопровод; 2 катушка;
3 защитный кожух из электро
картона; 4 указательный прибор.
обмотке не превь,шало безопасноrо для персонала значения. PeKO
мендуется подводить напряжение к обмотке ВН. расположенной на
друrом стержне.
Место замыкания определяют следующим образом. Дефектную
обмотку возбуждают общим питателем или своей маrнитной систе
мой или каждую сеIЩИЮ обмотки в отдельности сеIЩИОННЫМ пи
тателем. Затем каждую сеIЩИЮ возбужденной обмотки проверяют
искателем. При этом если обмотка возбуждается секционным ппта
телем, то искателем охватывают ту же секцию, что и питателем, на
некотором расстоянии от Hero (200 300 мм). Перемещая искатель
в осевом направлении, определяют сеIЩИЮ, в которой отклонение
указательноrо прибора наибольшее, а затем, перемещая искатель по
окружности этоЙ секции на различную rлубину (в радиальном на-
правлении), приблизительно устанавливают место замыкания.
При определении места дефекта в цИлиндрической об'llотке иска-
тель перемещают по образующей поверхности обмотки так, чтобы
ero щель была параллельна направлению витков. Место ВИТковоrо
замыкания по высоте обмотки обнаружится по наибольшему пока-
занию прибора. Для определения замыкания в обмотках с парал-
лельными проводами через два замкнутых провода (которые пред
варительно определяют MeraoMMeTpoM или лампой) пропускают со
стороны одноrо из отводов минимальный переменный ток, при ко-
тором искатель фикснрует поле рассеяния. Место замыкания опре-
деляют по прекращению показаний указательноrо прибора. При про
пускании значительноrо тока место замыкания может быть наруше-
но (например, oTrap заусенца) и поиск ero будет затруднен.
28
Рис. 2.12. Схема
указательноrо при-
бора.
2.3. СТУПЕНЧАТЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЕ УСТРОПСТВА
Общие сведения
Переключающее устройство обмотки трансформатора дЛЯ CTY '
l1енчатоrо изменения напряжения (коэффициента трансформации)
в определенных пределах предназначено для поддержания номиналь
Horo напряжения на зажимах вторичной обмотки при измененни Ha
пряжения на первичной обмотке или для изменения вторичноrо Ha
пряжения. Для этоrо обмотка ВН трансформатора снабжается
реrулировочными ответвлениями, которые ПОДК.lJючаются к переклю
чающему устройству. [осударственный стандарт 17500 72 предусмат
ривает ПРИ'>lенение двух систем реrулирования напряжения в TpaHC
форматорах:
переключение отвеТВ.lJеllИЙ обмоток после отключеиия всех обмо
ток трансформатора от сети, т. е. переключение без возбуждения
(ПБВ);
реrу.lJированне напряжения под наrрузкой без ОТК.lJючения TpaHC
форматора от сети (РПН).
Cor.lJaCHO [ОСТ 175'O0 72 в проrрамму приемо сдаточных испы
таний переключающих устройств входят С.lJедующие испытания:
1) измеренне СИ.IJЬ! KOHTaKTHoro нажатия; 2) измерение крутяшеrо.
момента; 3) проверка последовательностн действия KOHTalcroB и Me
ханизмов; 4) проrонка механизма (только для устройства РПН);
5) измерение э.lJектрическоrо СОПРОТИв.lJения токоведущеrо контура
и токооrраничивающеrо резистора (д.IJЯ устройств РПН с TOKoorpa
ничивающим резистором); 6) испытания токооrраничивающеrо peaK
тора (ДЛЯ устройства РПН с токооrраничивающим реактором);
7) испытание электрической прочности изоляции.
Испытания проводятся по [ОСТ 8007 75. В тех случаях, коrда
переключаюшие устройства и трансформаторы изrотавливаются на
одном предприятии, допускается совмещать приемо сдаточные испы-
тания переключающих устройств и трансформаторов.
Методы механических испытаний подробно описаны в [7]. Здесь
излаrаются лишь методы испытания ИЗОЛЯIIИИ и про верка последо-
вательности действия устройства при приемо сдаточных испытаниях.
Испытание электрической прочности изоляции устройств,
ПБВ
Общие требования и методы испытаний изоляции ИЗ.lJожены
в rл. 3. На рис. 2.13 показана схема подключения отвеТВ.lJений
обмотки трансторматора к переключате.IJЮ ПТСУ9.
Испытание изоляции перек.lJючателя производится в трансфор
маторном Mac.lJ{' после сушки в YCTaHoB.lJeHHO\1 режиме и подтяrи
вания всех болтов и raeK на с.lJедующих участках: между KOHTaKTa
ми ОТВf'твлений одной фазы; между фазами; между всеми KOHTaK
тами 11 осью переключате.IJЯ; ИЗО.lJированной части оси перек.IJЮ
чателя.
Длительность испытания 1 мин. На рис. 2.14 дана принципиаль-
ная схема соедииений переключателя на 6 и 10 кВ (с девятью-
стержнями). которая позволяет провести все указанные испытания
в три приема. Для всех трех испытаний общим является следующее,
29'
Рис. 2.13. Схема подключения переключа
'Селя устройства ПЕВ.
1 переключатель; 2 обмотка трансформатора.
между контактами 9 7 и 2--------4 YCTaHaB
ливаются постоянные перемычки, которые
показаны сплошной линией;
напряжение подводится через стержень
О к замыкающему cerMeHTY;
все стержни, не находящиеся под Ha
пряжением, заземляются.
Испытание [. Переключатель YCTaHaB
ливают в положение [, соответствующее
этому испытанию (рис. 2.14). При этом cer
мент, к которому подводится напряжение,
aMЫKaeT стержни б, 7, 8 и перемычкой co
с,:!Иняется со стержнем 9. В этой схеме ис
пытываются промежутки 1 9, 5 б, O 1,
O 2, O 3, O 4, O 5.
Испытание п. Переключатель YCTaHaB
ливают в положение ll, соответствующее
этому испытанию (рис. 2.14). Сеrмеит соединяет стержни 9, 1, 2 и
перемычками соединяется со стержнями 7 и 4. В этой схеме испы
тываются промежутки 2 3, 3 4, 4 5, б 7. 7 8, 8 9, O 3, O 5,
{) б, O 8.
Испытание lП. Переключатель устаиавливают в положение I/l,
соответствующее этому испытанию. CerMeHT соедиияет стержии
B 4 5 и перемычкой соединяется со стержнем 2. В этой схеме
.цспытываются промежутки 1 2, 5 б, O 1, О б, O 7, O 8, O 9.
Х I
1/.. 2 _ 9
l З 1
\ (8
'f J " 7
/ /
O-- -' .......... р::: -'
5 6 5
I Л
9
6
/
У /9
8,6
{ а
7
"-
во
ш
;Рис. 2.14. Схема соединений переключателя для испытания.
При испытаниях по этим схемам иекоторые промежутки испы-
тываются дважды, но это не опасио для переключателя, а иСключить
-повториые испытания некоторых промежутков можно лишь значи
тельиым усложнением схемы 'и удлииением времени испытаний. Кро-
ме трех указанных испытаиий, иеобходимо провести испытаНие изо
ляции на корпус. Напряжение подводится через стержень О к за-
мыкающему cerMeHTY, а рукоятка привода заземляется. В этом слу
чае испытывается изоляция электроизоляционной трубки, соединяю-
щей привод (рукоятку) с коитактиой системой переключателя.
-ЗА
Испытательные напряжения выбирают по табл. 2.1. Для упро
щения Ilриемо сдаточные испытания переключателей класса напря
жения до 10 кВ производят В воздухе при пониженном напряжении.
Практикой МЭЗ установлено, что испытание в воздухе не приводнт
Испытательные напряжения устройств ПЕВ
(в воздухе и масле), кв
Таблица 2.1
' часток
Класс напряжения, кВ
6 10 20* З5"
Между КОНП1ктами одной 5 5 15 25
фазы и ме-жду контактами и
осью
Между фазами 5 5 30 30
На корпус в масле 25 35 55 85
На корпус в Еоздухе 15 25
'* Только в масле.
к повреждению изоляции исправных переключателей и не снижает
качества испытаний.
Испытание переключа:rелей указанных типов можно упростить,
если ero проводить на специальной установке (рис. 2.15). Схема
состоит из вспомоrательноrо переК.1ючателя ЕП такой же KOHCTPYK
ции, как и испытываемый, но с одновременным замыканием cerMeH-
том не трех стержней (рис. 2.14), как у испытываемых переключа-
телей, а четырех, двух rнезд для установки испытываемых переключа-
телей ИПl и ИП2 и рубильника заземления Р. При необходимости
количество rнезд может быть увеличено. Испытываемые переключа-
ИП1
вп
р
-=-
2
3
't
t
Рис. 2.15. Схема установки для испытания переключателей класса-
напряжения 6 10 кВ в воздухе.
31
"ели ИЛ устанавливаются в rнезда и своими контактными стержня
ми опираются на зажимы установки. При вод переключателя опи
раетсн на заземленную металлическую пластину ЗЛ. Напряжение
пршшадывают 4 раза при положениях вспомоrательноrо и испыты
BaeMoro переключателей, указанных в табл. 2.2. При монтаже
испытательной установки следует иметь в виду, что при испытании
на корпус на разомкнутый рубильник Р ложится полное испытатель
ное наприжение 15 или 25 кВ.
Таб.1lица 2.2
Положения ИП и вп и испытываемые промежутки
Испыта-
с Замкнvты Поло Замкнуты Испытываются тельное Положе
.... ние рубиль-
.,. стержнй ВП жение стержни промежутки напря
E ИП ИП жение, ника
:S:'" кВ
1 1 4 3 5 1 6 7 8 1 9; 5 6; 5 Замкнут
O I; 0 2;
0 3; 0 4;
0 5
.2 3 5 6 3 11 9----1 2 2 3; 3 4; 5 То же
4 5; 6 7;
7 8; 8 9;
0 3; 0 5;
0 6; 0 8
:з 1 7 8 6 III 3 4 5 1 2. 5 6. 5 . .
O I; 0 6;
0 7; 0 8;
0 9
4 Любое Любое 15 25 Раэом
кнут
По такому же принципу Moryт быть выполнены установки для
-друrих типов переключателей на напряжения до 10 кВ включитель
"но. Если рабочее напряжение переключателя превышает 10 кВ, то
ero испытание в воздухе недопустимо и испытательную установку
надо монтировать в масле. Переключатель считается выдержавшим
испытание, если при испытательном напряжении не было пробоя
или перекрытия, отмечаемоrо по ЗВУКУ или визуально.
Испытание электрической прочности изоляции и проверка
последовательности действия устройств РПН
В трансформаторах РПН мощностью до 6300 кВ. А класса Ha
пряження до 35 кВ нанболее широко прнменялнсь ранее н еще Ha
ходятся в эксплуатацнн переключающне устройства PHT 9 с TOKO
оrраничнвающнм реактором. В настоящее время примеияется пере
ключающее устройство с токооrраничивающими резисторами
PHTA 35/320. Оба устройства предназначены для ступенчатоrо pe
rулирования напряжения.
Переключающее устройство PTH 9 предназна'чено для номиналь
Horo тока до 150 А и напряжений 10 кВ (PHT 9 150/10) и 35 кВ
.22
(PTH 9 150/35) с реrулированием напряженин в пределах ::t10 или
::t8% номинальиоrо восемью ступеням н по 2 или 2,5%
[::t4(2+2,5} %]. Устройство PHTA 35/320 предназиачеио дЛН ИО:lШ
нальноrо тока 100, 200 и 320 А и напрнжеиий 6 35 кВ с реrули
рованием напрнжеиин 12 или 18 ступсннми 11 наибо.%шим иапряже
нием ступени 500 В.
УСТРОЙСТ80 PHT 9. Коиструк
ции PHT 9 иа 10 и 35 кВ раЗJlИ
чаютсн ТО.'1ько ИЗОЛНЦИОIIНЫМИ
расстоннинми и состонт из. C.1c
дующих ОСНОвных частей: трехфаз
Horo избирателн (рис. 2.16), при
воцноrо механизма и tokoorpaI-lИ
чивающеrо реактора.
Трехфазный избирате.1Ь раз
мещается в бачке, заполинемом
маслом, не сообщающимсн с Mac
лом в баке трансформатора. На
электроизолнциоиной доске, YCTa
новлениой между баком траисфор
матора и бачком, размещены за
жимы, к KOTOpЫ 1 подключаютсн
отводы от трансформатора и pe
актора с одной стороиы. а с дpy
rой перемыIкии к нзбирателю.
Приводной механизм установлен
над избнрателем и соедиинетсн
с ним муфтой. Токооrраничиваю
щий реактор размещаетсн в баке
трансформатора и предназначен
длн оrраниченин циркулирующеrо
тока в реrулировочиых катушках
траисформатора при переключе
нинх.
Схема полноrо цикла переклю
ченин - под наrрузкой одноЙ фазы
из положенин контакта А7 в по
.'Iожеиие А6 без разрыва тока по
казана на рис. 2.17. В рабочем
положении переКJlIочающеrо YCT
ройства оба ПОДвИжных контакта
избирателя П 1 и П2 иаходнтсн на
одном и том же иеподвижном KOH
такте А7 (рис. 2.17,а). Длн пере
ключенин приводной механизм Ha
чинает вращать избиратель. С неПОДВИжноrо контакта А7 сходит
Подвижный контакт П2, а контакт ПJ, иесколько сместившись, OCTa
етсн на контакте А7 и продолжает замыкать цепь наrрузочиоrо тока
(рис. 2.17,б). Затем контакт П2 иаходит на ИеподВИЖНЫЙ контакт
А6, при этом витки реrулировочиой катушки замыкаютсн на реактор
(рис. 2.17,8) и образуют схему «MOCT . После ЭТОrо сходИт коитакт
Пl с коитакта А7 и ток иаrрузки замыкаетсн через П2 (рис. 2.17,е),
а затем П 1 находит на контакт А6 (рис. 2.17,д).
ПриводноЙ механизм переключающеrо устройства может управ
лнтьсн дистанционно со щита управленин. При неисправности MO
!
1ii::<> ;'1
:" ...........
k
1 "
"
- \ - - ,
_", : ;.. r.
'; : 9.. :.
}!-
,>/2.
l' y"lf
.1/
il
}\
J)3
. .r '-
t
t.>E...
I
i)
':'" (
;
j
!
"
'.' -
""'"
4
:
.;.
1
1
1
l'
5 j,
:--..'"
( .:.;,
Рис. 2.16. Избиратель РНТ.9.
1 ЦИЛИНДР; 2 вал; 3 иеподвиж
ные контакты: 4 подвижные кои
такты; 5 нижний флан ц.
З 625
33
TOpHorO привода или отсутствии питания электродвиrателя преду
смотрена ВОЗМОJКность приведения в действие переключающerо
устройства от руки посредством рукоятки, надеваемой на конец ro
ризонтальноrо вала приводноrо механизма. При этом ДОЛJКен быть
отключен выключатель, через который на Hero подается наПРЯJКение.
Кроме Toro, в электрической схеме приводноrо механизма пре
дусмотрена блокировка, исключающая ВОЗМОJКность случайноrо ди
станционноrо управления при надетой на rоризонтальный вал py
I:! 4
Q.
'" Rб
t:
I:!
Q. П2
<..
:t '"
'" t:
@- '"
"-'
tj //7 "- //7
'"
<;:.
а) й) //2
Л7.
1/6 116 //6
//Е
//Z
//7
112
//7
//7
Ь)
2)
j
д)
Рис. 2.17. Полный цикл переключения под наrрузкой.
коятке, которая механически разрывает контакты блокировочноrо
выключателя и отключает электродвиrатель от питания.
На рис. 2.18 приведена принципиальная схема трансформатора
с встроенным переключателем PHT 9.
ДО установки на трансформатор KaJКдoe переключающее устрой
Сl'ВО подверrается следующим испытаниям: проверка работы схемы
приводноrо механизма; испытания изоляции приводноrо механизма;
испытания изоляции избирателя; испытание изоляции переходной
панели; механическое испытание (проrонка) и отладка приводноrо
механизма; проверка последовательности действия контактов изби
рателя; испытание токооrраиичивающеrо реактора.
Проверка работы схемы приводНОi!О механизма. Перед провер
кой приводноrо механизма необходимо убедиться, что во все Mac
ленки заЛОJКено достаточное количество смазки и все трYIЦиеся по
верхности смазаны. После этоrо к блоку заJКИМОВ приводноrо Mexa
34
низма подводят напряжение соrласно схеме и п{)очередным включе
нием в направлениях 1 п и п 1 убеждаются в правильности ero
работы.
Затем пр()веряют работу пределЬ'ных выключателей. Для этоrо
рукояткой приводноrо механизма проворачивают ero сначала до
одноrо, а затем до друrоrо крайнеrо положения и, снимая каждый
раз рукоятку, убеждаются, что при включении напряжения COOTBeT
ствующие пускатели не включаются. При необходимости пре.дельные
о
05110т/(а 8Н
(Вид со стороны 8Н)
1/ 8
Обмотка нн
(бuд со стороны HHj
С Ь а
с
lIt
81
С1
1/1Z
С2
1/1'3
Рис. 2.18. Принципиальная схема трансформатора с устройством
I-'НТ-9.
выключатели реrулируют и устраняют друrие неполадки в работе
электрической схемы и механических узлов (заедание, повышенный
уровень звука и пр.).
Испытание ИЗОЛfщии приводНО20 механизма. После проверки
схемы и устранения всех неполадок в приводном механизме испыты
вают ero изоляцию. Для этоrо на блоке зажимов соединяют все
зажимы вместе и подают напряжение 2000 В частотой 50 [ц в Te
чение 1 мин. Испытание проводят по такой же схеме, как испытанне
изоляции трансформаторов напряжением, приложенным от внешнеrо
источника (см. rл. 3).
Если какие-либо элементы цепи приводноrо механизма нельзя
испытывать напряжением 2000 В, то допускается снизить напряже
Иие, но не ниже чем до 1500 В. При наличии в цепи элементов, не
3* 35
допускающих испытание напряжением 1500 В, напряжение подают
прн отключении соответствующих элементов. После этоrо проводят
комплексное испытание цепей со всеми присоединенными элементами
при напряжении меньше 1500 В.
Испытание изоляции избирателя. До сочленения избирателя
с приводным механизмом необходимо испытать следующие изоля
ционные промежутки: между соседними неподвижным!' контактами
'1-0 06
50 07
2 8 20 08
1 9
-=-
lIижний --Wff/$/ ///'
фланец
Б)
а)
Рис. 2.19. Схема испытания изоляции одной фазы избирателя
РНТ 9.
каждой фазы; между подвижиыми контактами; между фазами; меж
ду крайними неподвижными и подвижными контактами, а также
между крайними неподвижными контактами нижней фазы и нижним
фланцем.
До испытания изоляции избиратель просушивают при YCTaHOB
ленном режиме сушки. После сушки подтяrивают все контакты. На
избирателе собирают схему, как показано на рис. 2.19,а. к: KOHTaK
Таблица 2.3
Испытательные напряжения устройства РПН
Класс напряжения, кВ
Участок
10
35
Между контактами 1 2; 2 3 и т. д.
Между фазами
Между контактами П1 П2; 1 9; 1 и 9
нижний фланец
На. землю
5
35
25
35
5
85
25
85
там 1, 3, 5, 7 и 9 подводят напряжение, а контакты 2, 4, 6 и 8
заземляют. Подвижные контакты П 1 и П2 устанавливают: один на
контакт 4 (заземленный), а друrой на 5 (под напряжением). Изби
рвтель поrружают в масло и выдерживают ero в нем до прекраще
ния выделения пузырьков воздуха.
Испытательные напряжеиия приведены в табл. 2.3. При этом
испытываются промежутки между соседними неподвижными 1 2,
36
2 3, 3 4, 4 5, 5 б, б 7, 7 8 и 8 9 и МЕ'ЖДУ подвижными KOH
тактами Пl П2. Собрав та'кую схему на каждой фазе И соединив
между собой все одноименные контакты фаз, можно одновременно
испытать указанные промежутки на трех фазах. Соединив все KOH
такты каждой фазы вместе и разобрав соединение между фазами,
испытывают изоляционные промежутки между фазами. Для этоrо
крайние (верхняя и нижняя) фазы заземляют, а к средней подво
дят напряжение.
Собранную ранее схему разбирают и соединяют между собой
крайние неподвижные конта'кты 1 и 9 трех фаз, к которым подводят
испытательное напряжение, а подвижные контакты устанавливают
вместе на неподвижный контакт 5 и заземляют (рис. 2.19,6). В этой
схеме проверяют изоляционные промежутки между крайними непо
движными контактами и обоими подвижными, а также между край
ними неподвижными контактами ннжней фазы и нижним фланцем
(см. рис. 2.16).
Затем испытывают изоляцию вала, на котором закреплены по
движные контакты. Для этоrо неподвижные контакты всех фаз co
единя ют между собой, и к ним подводят напряжение, а верхний
конец вала заземляют. Избиратель считается выдержавшим испыта
ние, если не было отмечено пробоя или перекрытия изоляции (ви
зуально, на слух или .по приборам) .
При подrотовке к испытанию необходимо проверить правиль
ность временных соединений при сборке схемы, так как ошибка
в ией может привести к повреждению избирателя или неправильной
оценке результатов испытания.
Испытание изоляции переход ной панели. Избиратель находится
в отдельном бачке, и для Toro чтобы ero соедИНИТЬ с отводами
трансформатора по схеме рис. 2.18, в стенке бака со стороны бачка
избирателя вырезано окно и вместо металла поставлена переходная
Та блиu а 2.4
Испытательные напряжения переходной панели, кВ
Класс напряжения, кВ
"1f чаСТDК
10 35
Между контактами одной 5 5
фазы
Между фазами и на землю 35 85
электроизоляционная панель с контактными болтами со сторон
трансформатора и избирателя. Количество болтов на панели равно
количеству к{)нтактов на избирателе, т. е. по 11 (9 неподвижных и
2 подвижных) на каждую фазу.
Изоляционные промежутки на панели должны быть испытаны
такими же напряжениями, как и соответствующие промежутки на
избирателе. Испытательные напряжения приведены в табл. 2.4. Для
испытания изоляции панели по отношению к земле по ее краям Kpe
пятся болтами через установочные отверстия пластины такой же
ширины, как рама в окне бака, и з.аземляIOТСЯ. При испытании изо
ляции на землю напряжение подводят к контактным болтам с наи
меньшим расстоянием от заземленных пластин.
37
Механические испытания (проюнка) и отладка приводНО20 Me
ханuзма. После отдельных испытаний приводноrо механизма и изби
рателя оии сочленяются вместе, и собранное переключающее устрой
СТВО подверrается испытаниям. Так JКe как и при проверке привод
Horo механизма отдельно, необходимо убедиться в наличии смазки
в ero трущихся частях. Затем 'Приводной механизм вручную прокру
чивают до двух крайних ПОЛОJКений и убеJКдаются, что он сцеплен
с избирате"лем правильно. При неправильном сцеплении переключаю
щее устроиство не будет доходить до одноrо из крайних ПОЛОJКений.
Повторно проверяют работу предельных выключателей. Если при
переключении вручную устройство работает правильно, проверяют
9 1 Норttct.льное по.ложение
/ '-.
98765't :5 21
: FЩ.,,;;;;\ + и,J ", +"'1fл>,t't'У?' ::J)" ..1
00 36 72 108 1Н 1/JO 216. 252 2880
Рис. 2.20. Диаrрамма переключения одной фазы устройства РНТ 9.
ero работу от электродвиrателя и несколько раз прокручивают от
одноrо крайнеrо ПОЛОJКения к друrому.
Затем переключающее устройство включают в «проrонку», при
которой проводят 100 циклов переключений, считая за один цикл
переключение с первоrо ПОЛОJКения до конечною и обратно. iПере
ключения со ступени на ступень ДОЛJКНЫ проходить без остановок
и замедлений в промеJКУТОЧНЫХ ПОЛОJКениях. Если цриводной Mexa
низм после сочленения с избирателем работает xYJКe, чем отдельно,
то надо убедиться в отсутствии перекосов, допущенных при сочлене
нии, а затем пр оверить, нет ли неисправности в самом избирателе.
После «проrонки» ПрОВеряют и отлаJКиваюr систему TOpMOJКe
ния. При правильно работающей системе ТОРМОJКения цифра указа
теля ПОЛОJКения приводноrо механизма ДОЛJКна находиться в сере-
дине смотровой щели. Если JКe цифра не доходит до смотровой щели
или переходит дальше, то тормозное устройство подлеJКИТ реrулиро-
ванию по указаниям ,в нормативно-технической документации.
После реrулирования системы ТОРМОJКения проверяют систему
дистанционноrо указаТj;ЛЯ ПОЛОJКения. Для этоrо сельсин датчик и
сельсин приемник соединяют соrласно принципиальной схеме и при
соединяют к источнику переменноrо тока. Ротор датчика поворачи
вается при переключении на уrол, заданный системой передачи при
водноrо механизма (в данном случае на 27°32'), на такой JКe уrол
ДОЛJКен повернуться ротор приемника. В соответствии с этим на
приемнике нанесена указательная шкала. Если ПОЛОJКение стрелки
приемника не с{)впадает с пол{)жением указателя приводноrо Mexa
низма, то добиваются совпадения путем поворота сельсина приемни
IШ в корпу,се прибора, после чеrо закрепляют 'крепеJКные rайки.
l1poeepKa последовательности действия контактов и избирателя
(снятие диа2раммы переключения). Диаrрамма переключения опре-
деляет последовательность срабатывания контактов в зависимости
от уrла поворота вала и iПравильность ,выполнения и сборки KOH
38
тактов избирателя. Снимают диаrрамму при ручном переключении.
Примерный вид диаrраммы переключения для одной фазы переклю-
чателя PHT 9 от положения 1 к 9 показаи на рис. 2.20.
При снятии диаrраммы необходимо отмечать уrол поворота вала
избирателя в момент касаиия или размыкания 'контактов, а также
при нормальном положении избирателя. Диаrрамма снимается сле-
дующим образом: к свобоДfЮМУ концу вертикальноrо вала избира-
теля под нижним фланцем прикрепляют металлический диск со шка-
Рис. 2.21. Шкала для определения уrла поворота вала
устройства PHT 9.
лой, разделенной на 3600 (рис. 2.21). Для отсчет а yr ла поворота
вала нзбирателя служит риска на ero нижнем фланце или непо-
движная стрелка, пр'Икрепленная к нижней части llилиндра избира-
теля. Для повышения точности отсчета плоскость диска должна быть
cTporo перпендикулярна оси вала избирателя.
Диаrрамма переключения снимается на каждой фазе во всех
положениях переключающеrо устройства при вращении от положе-
ния 1 к 9 и от 9 к 1. Замыкание и размыкание контактов, сопровож-
дающиеся соответственно заrоранием или потуханием одной из ламп,
соединенных соrласно схеме рис. 2.22, фиксируются на шкале в rpa
дусах и записываются в протоколе испытания. Если одновременно
подключить лампы в фазах В и С аналоrично фазе А, то это уско-
рит процесс снятия диаrраммы.
Диаrрамма переключения снимается следующим образом. В нор-
мальном положении обе лампы каждой фазы rорят. Начинают Mek
ленно вращать рукоятку приводноrо механизма до затухания ламп,
соединенных с контактами П 1, заносят в протокол показания по
39
шкале для каждой фазы и продолжают вращать рукоятку до защи
rания ламп, которые перед этим поrасли. Дальнейшее вращение BЫ
зывает поrасание ламп, соедииенных с коитактами П2. Продолжают
дальше 'вращать рукоятку до заrораиия ламп, соединенных с KOH
тактами П2, а затем до поrаса
ния ламп, соединенных с коитак
там и П J, и далее до заrорания
ламп, соединенных с контактами
ПJ, и т д. Все моменты Поrаса
ния и заrорания ламп заносят в
протокол.
После снятия диаrраммы в
одиом иаправлении (J 9) сиима
ют диаrрамму в друrом направ
лении (9 J), и по записям в про
токоле строят диаrрамму для всех
фаз в обоих направлепиях. Нор-
мальное положение фиксируют по
указателю положения (рис. 2.20).
Из диаrраммы определяют размер
перекрытия контщ,тов П J и П2
для каждоЙ фазы, так называемый
«мост». Мост (отрезок а на рис.
2.20) во всех положениях избира
теля каждой фазы должен быть
равен или больше 30. Если мост
на какой иибудь фазе будет мень-
ше, то следует убедиться в пра
вильиости снятых показаний, так
как во время съемки возможна
ошибка, и в случае подтвержде
ния результатов необходимо CMe
нить соответствующие неподвиж-
ные контакты избирателя и снова
сиять круrовую диаrрамму.
По диаrраммам переключения
«вперед» (J 9) и «иазад» (9 J)
одной и той же ступени можио
проверить, не иарушено ли креп
ление держателей подвижных кон-
тактов на валу избирателя. По
СЛfщнее имеет местп, если диа
rpaMMa «вперед» сильно отличает
ся от обратной диаrраммы «на-
зад».
После проведения этих испы-
таний и при положительных pe
зультатах переключающее устройство устанавливают на трансфор-
матор и моитируют в общую с ним схему (см. рис. 2.18). При уста-
новке переключающеrо устройства нельзя допускать перекосов и не-
равномерных иатяжеииЙ во время при соединения плиты приводиоrо
механизма к раме бачка.
ПрИ1lЦИn действия и испытание токоосра1lИЧИВШQщесо реактора
устройства РПН. Токооrраничивающий реактор в схеме переключаю
щеrо устройства РПН предназиачен для оrраиичеиия циркулирующе
40
п1
6 б б
11
Фазы/
в
/
с
/
Рис. 2.22. Принципиальная схе-
ма сиrнальноrо устройства для
снятия диаrраммы переключаю-
щеrо устройства РНТ 9.
""
(
t
'"
t:\
1::
::t::
с::,
'"
'"
:о
'"
:::!
""
""
с::,
,,-
<u
""
ro тока между ответвлениями обмотки трансформатора в положении
«мост» (рис. 2.17). При расчете реактора задаются такой ero индук
тивностью, которая сможет в достаточной мере оrраничить циркули
рующий ток В этом контуре.
Реактор представляет собой трехфазный автотрансформатор,
обмотки Koтoporo насажены на остов стержневorо типа. Для YMeHЬ
шения индуктивности реактора стержни остова выполнены с pa
ДШiЛЬНЫМИ зазорами, в которые заложены пластины из электротех
ническоrо картона определенной толщины.. Наличие этих пластин
позволяет при испытании проводить необходимое реrулирование
индуктивности или фазноrо напряжения путем изменения ширнны
зазоров.
При приемо сдаточных испытаниях реактора проверяют индук
тивность (или фазное напряжение) реактора и при необходимости
реrулируют ее до заданноrо значения и испытывают изоляцию. При
испытании реактора допускается отклонение измеренноrо фазноrо
напряжения в пределах ::1::10% ero расчетноrо значения. При изме
рении фазноrо напряжения обмотки реактора соединяют в звезду и
к ним подводят такое трехфазное напряжение, при котором во всех
фазах реактора будет проходить номинальный расчетный ток peaK
тора. Измерение можно проводить при токе меньше номинальноrо,
но не менее 25--;:----30% ero номинальноrо значения.
Фазное напряжение приводят к номинальному току по следую
щей формуле:
Иl и
И Ф УЗl" (2.2)
rде И измеренное линейное напряжение, В, при токе [', А; l в
номинальный ток реактора, А.
Если фазное напряжение, приведенное к номинальному току,
отличается от расчетноrо более чем на 10% или разброс между фа
зами превышает 5%, ширина зазоров в маrнитопроводе реактора
должна быть изменена в сторону ее увеличения или уменьшення.
При реrулировании зазоров исходят из Toro, что напряжение на
реакторе обратно пропорционально длине зазора в маrнитопроводе,
т. е. если измеренное напряжение больше расчетноrо, то фактическая
ДЛина зазора меньше расчетной, а если напряжение меньше расчет
Horo, то длина больше.
При определении фактической длины зазора в маrнитопроводе
исходят из предположения, что зазор выполнен правильно (по pac
чету), а фактическую ero длину l' находят по формуле
l' ===lИ /И',
(2.3)
rде И и и' расчетное и фактическое фазные напряжения реактора
соответственно, В; 1 расчетная длина зазора, мм.
Имея 1 и 1', определяют, насколько надо изменить фактическиЙ
зазор:
l!.l===l l'.
(2.4)
Зазор надо увеличить при положительном значении 1111 и YMeHЬ
шить при отрицательном.
Пример. Рассмотрим реактор к трансформатору TMH 1000/35.
Номинальиое фазное напряжение реактора 505 В, циркулирующий
ток 9,16 А. Длина зазора в стержне 4XI,5===6 мм.
41
При ИСlIытании линейные напряжения АВ, ВС и АС составили
соответственно 552, 553 и 551 В, а фазные токи 5,0; 5,2 и 5,1 А.
Так как разброс между фазами невелик, то определяем среднее
арифметическое значение линейных напряжений и фазных токов
и",ср== (552+553+551) /3==552 В.
lф==(5,0+5,2+5,1)/3==5,1 А.
Соrласно (2.2) определяем фазное напряжение при номиналь
ном токе
Uф==551.9,16/(1,73.5,l) ==572 В.
Фактическое напряжение отличается от расчетноrо и больше
Hero на 572/505.100== 13%.
По (2.3) определяем фактическую длину зазора
['==6.505/572==5,3 мм.
Соrласно (2.4) зазор надо изменить на II'1l==6 5,3==0,7 мм, т. е.
увеличить на 0,7 мм. После изменения зазора реактор проверяют
повторно.
Правильность выполнения за
,юров и соответствие параметров
реактора расчетным данным про
веряют после ero сушки и полной
затяжки вертикальными шпилька
ми. Если TaKoro порядка не при
держиватьси, то после сушки и
ДОlIолнительноrо подтяrивания
длина зазора уменьшится и пара
метры реактора не будут COOTBeT
ствовать измеренным при испыта
нии
Проверяют также изоляцию
стяжных шпилек остова методом,
изложенным выше (см. 2.1), и
отсутствие rлухих замыканий вит
ков в обмотке. Отсутствие замы
кания витков проверяют lIофазным
измерением потерь при напряже
нии 50 100 В. При отсутствии
замыканиЙ потери во всех фазах
будут практически одинаковыми.
Если потери в одноЙ из фаз за
метно больше, чем в друrих, надо
установить причину и устранить ее.
Устройство Р ВТ А 35 /320 пред
ставляет собоЙ быстродействующее
трехфазное устройство с TOKOor
раничивающими резисторами. Ero
внешниЙ вид показан на рис. 2.23.
Устройство предназначено для
трансформаторов с номинальными
напряжением до 35 кВ и током
100 320 А. Оно имеет 12 ступе
неЙ при одноЙ rрубой ступени pe
rулирования (одна ступень пред-
Рис. 2.23. Общий вид устроЙ
ства PHTA 35/320.
1 механизм быстродействия; 2
избирате"ь; 3 предызбирате"ь.
42
z
РО 1
ЛО
а)
2)
РО 1
Л F . ; ш 2
R R
ЛО
D) РD 1
ЛО
ш
R
РО1
8)
110
f/O
ш
R
д)
Рис. 2.24. Последовательность переключения тонкой реrулировки
PHTA 35j320.
РО, одна ступень; 1, 2, АО неподвижные контакты; / rлавный контакт;
1/, 1// - дуrоrасительные контакты; R токооrраннчивающие резисторы.
ызбирателя) или 18 ступеней с двумя rрубыми ступенями (две сту-
пени предызбирателя).
На рис. 2.24 показана последовательность переключения тонкой
реrулировки (ТР) избирателя устройства PHTA-35j320 на друrую,
которое происходит следующим образом:
rлавный подвижный контакт / находится на неподвижном кон-
такте 1, а дуrоrасительные подвижные контакты II и /II разомкнуты
(рис. 2.24,а):
7(1'1) 8(15) 9(16)
I I I
1 t /./////./ ////./ ; /////.-////////.-
IЕ Р.\ 1, Р .1
2 t:/ //:1 '////<//'-:' /1 f'i//1
0 1 (3600) I 360 360°1
\ i . , !
8(15) 7(1't) 6(13)
Рис. 2.25. Уrловая диаrрамма
устройства РНТ 35/320.
1 контакты избирателя ТР; 2
контакты предызбнрателя rp.
Контакт 11,5:':: 1 5.5 1 11.:!: 1
1 I L
Хонтакт I
П
Хон та кт
Ш
Рис. 2.26. Уrловая диаrрам-
ма избирателя устройства
РНТ A 35/320.
1, 1/. /П см. рис. 2.24.
контакт / / замыкается с неподвижным контактом 1 (рис. 2.24,6) ;
контакт / сходит с контакта 1, а контакт II замыкается с кон..
тактом 2, и образуется схема «мост» (рис. 2.24,8);
контакт II сходит с контакта 1, а контакт / замыкается с KOH
тактом 2 (рис. 2.24,(1), затем цикл переключения завершается
(рис. 2.24,д).
43
Подобным образом происходит переключение всех шести ступе
ней избирателя (тонкой реrулировки): при этом предызбиратель, пе
реключающий ступени rрубой реrулировки (rp), не работает.
Уrловая диаrрамма устройства снимается между положениями
7 9 и 14 lб при прямом ходе и между 15 13 и 8 б при обрат
ном. Диаrрамма снимается при переключениях вручную рукояткой
и должна соответствовать показанной на рис. 2.25 в линейном изо
бражении. Расчетный уrол a 185°, 13 215°.
1
.............
--=- e::-=-
у
Б
I +
Рис. 2.27. Схема снятия уrло-
вой диаrра'llМЫ.
R д добавочный резнетор: Б ис-
точник питания; !, n, !n СМ.
РНС. 2.24.
Уrловую диаrрамму ТР, изображенную на рис. 2.26, снимают
до установки механизма быстродействия. На валу избирателя за
крепляют стрелку, конец которой при вращении указывает уrлы на
шкале, изображенной на р'ис. 2.21. Диаrрамму снимают по схеме
рис. 2.27. Резистор и напряжение источника питания (8 12 В) ПОk
бирают так, чтобы было заметно изменение тока в процес е пере-
ключения.
Испытание изоляции переключающеrо устройства PHTA-35j320
производят так же, как и PHT 9, но со следующими нормированны
ми напряжениями: между контактами одной фазы 62 кВ; между
контактами разных фаз 100 кВ; относительно земли 100 кВ. Все
.остальные испытания проводят так же, как у.стройства PHT 9, с уче
том дополнительных указаний в технической документации.
2.4. ОСОБЕННОСТИ ПРИЕМО СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯ
ТРАНСФОРМАТОРОВ С УСТРОЯСТВАМИ ПБВ И РПН
При испытании трансформаторов ПБВ переход с ok
Horo положения на друrое должен производиться при
отключенном напряжении. После установки переключа-
теля ответвлений в нужное положение ero привод, pac
положенный на крышке трансформатора, должен быть
закреплен специальными фиксирующими болтами или
стержнем. Привод должен устанавливаться таким обра
зом, чтобы ero стрелка указывала на цифру положения,
соответствующую фактическому положению переключа
теля, которое определяется коэффициентом трансфор-
мации.
Трансформаторы ТМН с переключающим устройст-
вом РПН подверrаются приемо сдаточным испытаниям
по той же проrрамме и теми же методами, что и обыч-
ные трансформаторы, но с некоторыми особенностями.
44
При приемо сдаточных испытаниях собранноrо TpaHC
форматора следует повторно проверить работv привод
Horo механизма, чтобы убедиться, что в процессе сбор
ки трансформатора не были повреждены или нарушены
отдельные элементы электрической схемы и механиче
ской части приводноrо механизма. Повторное снятие
диаrраммы переключения при испытании собранноrо
трансформатора с переключающим устройством PHT 9
не требуется, так как функции избирателя и контактора
совмещены у Hero в одном узле. Повторная «проrонка»
производится кратковременно, в течение lO 15 мин. Не
снимаются также повторные диаrраммы переключающе
ro устройства PHTA 35/320. Правильность монтажа
устройства вместе с трансформатором определяется зна
чением коэффициента трансформации и электрическоrо
сопротивления обмоток и подтверждается одинаковостью
показаний указателей положения привода и на ко)кухе
механизма быстрьдействия во всех положениях при пря
мом и обратном ходе. Правильность монтажа устройст
ва подтверждается также четким щелчком в устройстве
на 12 M обороте рукоятки привода при переключениях
в обоих направлениях (при переключении с одной
ступени на друrую рукояткой н:адо сделать 15 обо
ротов) .
Коэффициент трансформации и электрическое сопро
тивление обмоток измеряют при всех положениях пере
ключающеrо устройства. Коэффициент трансформации
следует проверить первым, чтобы убедиться в правиль
ности всех соединений устройства с трансформатором.
При измерении коэффициента трансформации пере
ключения производятся вручную, чтобы не повредить
переключающее устройство при неправильном соедине
нии. Электрическое сопротивление обмоток измеряют
последним, так как этим измерением можно определить
повреждение или ПОДfорание контактов при предыдущих
испытаниях.
При измерении как коэффициента трансформации,
так и электрическоrо сопротивления обмоток напряже
ние не отключается и по вольтметру в цепи вторичноrо
напряжения (при измерении коэффициента трансформа
ции) и амперметру (при измерении электрическоrо co
противления обмоток) контролируют отсутствие разрыва
цепи в процесс е переключений. Наличие обрыва указы
вает на неправильное подключение трансформатора
45
к переключающему устройству или на механическое по
вреждение контактной системы.
Если переключающее устройство имеет предызбира
тель, переключающий rрубые ступени реrулирования,
например, PHTA 35/320, то коэффициент трансформа"
ции и электрическое сопротивление обмотки измеряют
при одном положении пре.цызбирателя и всех положе
ниях избирателя. При этом коэффициент трансформации
измеряют в положении предызбирателя, соответствую
щем меньшему напряжению на реrулируемой обмотке.
Дополнительно по одному разу измеряют коэффициент
трансформации и электрическое сопротивление обмотки
на каждом из друrих положений предызбирателя при
одном Положении избирателя.
Опыт КЗ проводят только при номинальном положе
нии переключающеrо устройства. При квалификацион
ных и периодических Испытаниях опыт КЗ проводят так"
же и на крайних положениях.
Испытание ВИтковой изоляции трансформаторов с пе
реключающим устройством PHT 9 следует проводить
дважды при крайних положениях. Как видно из схемы
рис. 2.18, напряжение между всеми контактами избира
теля вне зависимости от положения подвижных конта к"
тов будет одинаковым. НО напряжение между неПОk
Вижными контактами, к которым подключается реактор
(АI2, А13; В12, В13 и С12, СI3), и крайними неподвиж
ными контактами, к которым ПО}J,Ключаются ответвле
ния об1VlОТКИ трансформатора (А3, Аll; В3, Вll и С3,
С11), будет различным в зависимости от положения из
бирателя.
При первом положении переключающеrо устройства,
коrда ПОДВИжные контакты избирателя находятся на He
подвижных А3, В3 и С3, между контактами A13 A11,
B13 Bll и C13 Cl1 будет наибольшее напряжение,
а между A12 A3, B12 B3 и C12 C3 paBHO нулю.
При друrом крайнем положении, коrда подвижные KOH
такты стоят на неподвижных А11, В11 и C1J, наиболь
шее напряжение будет между контактами AI2 A3,
B12 B3 и C12 C3, а между AI3 A11, BI3 B11 и
С13 C1J равно нулю.
Если установить подвижные 'контакты в среДнее по
ложение (номинальное) на неподвижные контакты A7
В7, С7, то напряжение между контактами А12 А3,
B12 B3, C12 С3, A13 A1J, B13 B1J и C13 си
46
будет одинаковым, но не наибольшим и эти ИЗ0ЛЯЦИОН
вые промежутки окажутся не проверенными в наИХУk
ших условиях. Поэтому испытание витковой изоляции
надо проводить при двух крайних положениях переклю
чающеrо устройства. При этих же положениях прово
дится опыт хх.
2.5. УСТРОйСТВА ДЛЯ ПЛАвноrо РErУЛИРОВАНИЯ
НАПРЯЖЕНИЯ ПОД НАrРУ31(Ой
Для ряда технолоrических процессов и испытатель
ных установок необходимо иметь плавное реrулирование
напряжения под наrрузкой от нуля до номинаЛЬноrо
значения. Для этоrо применяют автотрансформаторы
АТМК и АТСК с подвижными короткозамкнутыми об
мотками, закрепленными на приводном механизме РНК,
принцип действия которых изложен в 2.6.
До передачи в сборку производят испытания при
ВОДНоrо механизма и панели автоматики. Приводной Me
ханизм РНК состоит И3 смонтированноrо на стальной
плите электродвиrателя со схемой управления и систе
мой механической передачи, связывающей ero с ходовым
винтом, по которому перемещается фасонная rайка
с закрепленными на ней подвижными обмотками. Испы
тание механизма проводят аналоrично проверке ПрИВОk
Horo механизма PHT 9. Убедившись в том, что схема
механизма работает правильно, ero сочленяют с xoдo
вым винтом, а в хомутах для крепления подвижных
обмоток закрепляют rpy3, равный по массе подвижной
обмотке. Приводной механизм «проrоняют» С rpY30M
в течение 2 ч и проверяют равномерность ero хода, OT
сутствие заеданий, срабатывание предельных выключа
телей и пр.
Так же как у ПрИВОДНоrо механизма РНТ 9, испыты
вают изоляцию электрической схемы ПрИВодноrо Mexa
низма РНК, позволяющей управлять приводным
механизмом и устанавливать необходимое вторичное
напряжение дистанционно или автоматически или под
держивать необходимое стабилизированное втори"!ное
напряжение. При неисправности схемы предусматрива
ется возможность ручноrо приведения в действие при
водноrо механизма посредством рукоятки 6 (рис. 2.28),
надеваемой на конец rОРИЗ0нтальноrо вала. При Haдe
вании рукоятки блокировочные контакты отключают
элеКТРОдвиrатель от питания.
47
li """'$.
""
r
1 J
,7, ;]
./
1:
./
3
.- <
"/А' ,. А З :..
"
,"
,,' ;,...:<<<
,
,,".
'";.. » ':' : . .. )
Рис. 2.28. Автотрансформатор
с плавным реrулированием напря
жения под наrрузкой А тек
1 ПРИВОДНОЙ механизм; 2 ПОДВИЖ
Ная обмотка; 3 нижняя плита; 4
тяrа с упорами для предельных BЫ
ключателей; 5 хомут крепления по
ДВИЖНОЙ обмотки; 6 рукоятка.
j( панеЛlL абmоnатlLКLL
л
ДН
лв
h
220 В
Рис. 2.29. Принципиальиая схема
испытания панели автоматики
48
Предельные выключа
тели оrраничивают пере
движение подвижной об
мотки автотрансформато
ра в нижнем и верхнем
направлениях и, отключая
питание электродвиrате
ля, защищают aBTOTpaHC
форматор и приводной
механизм от поврежде
ния. При испытании про
изводят проверку пра
вильности действия бло
кировки рукоятки И пре
дельных выключателей.
Приводной механизм
комплектуется панелью
автоматики, которая по
зволяет автоматически
поддерживать заданное
напряжение при помощи
реле, ,6ключающих Mexa
низ м на повышение или
понижение напряжения
при ero отклонении от за
даННоrо значения. Для
испытания к блоку зажи
мов панели автоматики
через реrулировочный aB
тотрансформатор (напри
мер, ЛАТР) подводят Ha
пряжение на зажимы 8 и
9, как показано на рис.
2.29. К зажимам 1 4 и
1 5 подключают сиr
нальные лампы ЛВ и Л Н,
которые соответственно
ФИКСI-1РУЮТ включение цe
пи промежуточноrо реле
для движения катушек
вверх или цепи промежу-
точноrо реле для двиЖе-
ния катушек вниз. Вклю-
чают напряжение и pery
лировочным автотрансформатором доводят ero до 220 Б..
а затем повышают до 230 240 Б. Б этом случае при
водной механизм должен сработать в направлении сни
жения вторичноrо напряжения, и включится имитирую
щая ero срабатывание сиrнальная лампа ЛН. Затем Ha
пряжение понижают до 210 200 Б. Теперь приводной
механизм должен сработать в направлении повышения
напряжения, и включится сиrнальная лампа ЛЕ, имити
рующая срабатывание друrоrо реле.
После проверки схемы испытывается изоляция пане
ли автоматики так же, как изоляция приводноrо Mexa
низ'ма.
2.6. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И ОСОБЕННОСТИ ПРИЕМО
СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ
С ПJIАВНЫМ РЕrУJIИРОВАНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ
Автотрансформаторы с плавным реrулированием Ha
пряжения под наrрузкой изrотавливаются типов АТМК
(масляный трехфазный) , АОМК (масляный однофаз
ный), АТСК (сухой трехфазный) и АОСК (сухой OДHO
х
nD
и,
R
а)
х
а. R
5)
fr.
r
Щ{'
б
(t
л #)
а
Рис. 2.30. Принципиальная схема автотрансформатора с плавным pe
rулированием напряжения.
фазный). Сухие трансформаторы выпускаются мощ
НОСтью 25 кБ.А, масляные 100 и 250 кБ.А.
На рис. 2.30 показана принципиальная схема aBTO
трансформатора с плавным реrулированием напряже
ния. Неподвижные обмотки А, Б, Е и r [8] размещены
на среднем стержне маrнитной системы с боковыми
ярмами. Направление витков обмотки А противополож
но направлению витков обмотки Е, блаrодаря этому ПОk
4 625 49'
1-
'Водимое напряжение U 1 создает в стержне два противо
лоложных маrнитных потока. Кроме четырех неподвиж
ных обмоток, имеется также подвижная П, равная по
высоте каждой из неподвижных обмоток, расположен
ная по отношению к ним концентрически и замкнутая
накоротко. В зависимости от ее положения по высоте
ЛОДВодимое напряжение будет различно распределяться
между неподвижными обмотками. При установке под
вижной обмотки П в верхнее положение (рис. 2.30,а)
систему обмоток В и П можно рассматривать как TpaHC
форматор, работающий в режиме К3. Напряжение на
первичной обмотке этоrо трансформатора (обмотка В)
обусловлено значением напряжения К3 и весьма мало.
Отсюда следует, что все напряжение U 1 , подведенное
к зажимам АХ, практически приходится на обмотку А,
которая в соединении с обмоткой Б составляет aBTO
трансформатор с соrласным включением.
Таким образом, на зажимах ах появится напряжение
при ХХ
и'2==и 1 + и',
(2.5)
тде И' напряжение, индуцированное в обмотке Б.
При установке подвижной обмотки П в нижнее поло
жение (рис. 2.30,6) в режиме К3 будут находиться об
мотки А и П, и все подведенное напряжение и 1 будет
приходиться на обмотку В. Так как обмотки В и r coe
динены встречно, в этом случае напряжение на зажимах
АХ уменьшится и будет равно при ХХ
U"2==UI U",
(2.6)
тде И" напряжение, индуцированное в обмотке r.
Если установить подвижную обмотку П в среднее
положение (рис. 2.30,8), короткоза'мкнутая обмотка
замкнет накоротко половину системы П АВ и напря
жение на зажимах АХ при ХХ будет:
и"'2==и 1 +TilU' +ilU"==Ul + Ш'-;,Ш" . (2.7)
Соответствующим подбором витков в обмотках А r
можно добиться нужноrо диапазона реrулируемоrо Ha
пряжения. Автотрансформаторы такой системы MorYT
обеспечить реrулирование напряжения от нуля до зна
чения подведенноrо напряжения и 1 и даже несколько
50
lIj
выше. Они изrотавливаются в однофазном и трехфаз
ном исполнениях мощностью до 250 кВ.А. При этом
полную мощность они отдают только при наибольшем
напряжении. Мощность изменяется пропорционально
напряжению.
Особенностью конструкции таких автотрансформато
ров является то, что как трехфазная, так и однофазная
единица состоит из трех са'мостоятельных маrнитных си
стем (остовов с насаженными на каждый из них обмот
ками). При однофазном исполнении три неподвижные
обмотки автотрансформатора (элемента) соединяются
параллельно, а при трехфазном в звезду и образуют
трехфазную rруппу.
Из всей проrраммы приемо сдаточных испытаний
силовых трансформаторов у этих автотрансформаторов
исключается опыт К3, который проводится лишь при
квалификационных и периодических испытаниях. Все
остальные испытания входят в проrрамму испытания
автс:rрансформаторов с плавным реrулированием напря
жения под наrрузкой с учетом некоторых особенностей.
Измерение коэффициента трансформации проводится
методом двух вольтметров, как у силовых трансформа
торов (rл. 4), но при трех положениях короткозамкнутой
обмотки. Коэффициент трансформации обязательно про
веряется 2 раза: первый до сборки схемы, второй
после полной сборки. Необходимость проверки коэффи
циента трансформации до сборки схемы вызвана тем,
что независимо от исполнения автотрансформатора
(трехфазное или однофазное) напряжение всех трех
элементов должно быть симметричным. При испытании
к сетевой (нереrулируемой) стороне подводят трехфазное
номинальное напряжение, а на реrулируемой стороне
каждоrо элемента измеряют напряжение при трех по
ложениях короткозамкнутой катушки: верхнем, среднем
и нижнем. Для этоrо испытания однофазные aBTOTpaHC
форматоры соединяют (временными перемычками)
в трехфазную схему.
При измерении коэффициента трансформации опре
деляют диапазон реrулирования и симметричность Ha
пряжения всех трех элементов. Так как измерение про
изводят при ХХ, то наибольшее напряжение (для схемы
рис. 2.30,а, Т. е. верхнее положение обмотки П) будет
на 5 6% больше номинадьноrо, а при нижнем He
сколько больше нуля.
4* 51
Симметрию напряжений Проверяют при наименьшем
lIапряжении, которое в рассматриваемой схеме будет при
нижнем положении катушки, так как при меньшем Ha
-пряжении несимметрия проявляется более резко. Допу
тимая несимметрия указывается в технической ДOKY
ментации. Обычно допускается разность вторичных Ha
'пряжений между элементами, отнесенная к полному
диапазону реrулирования, не более 1 %. Для Toro чтобы
достиrнуть симметрии напряжений (если они не симмет
'ричны), надо короткозамкнутые обмотки несколько под
нять или опустить В зависимости от схемы aBTOTpaHC
форматора и от Toro, в какую сторону надо изменить
-напряжение в сторону ero увеличения или снижения,
'чтобы добиться симметрии.
Пример. Автотрансформатор AOMK:Т 250/0,5 напряжением 380 В
с реrулированием на вторичной стороне от О до 400 В (рис. 2.30).
При напряжении 380 В с первичной стороны на каждом элементе
lТри нижнем положении обмотки П было измерено: на 1 элементе
15 В, 1I элементе 20 В, 1I1 элементе 16,5 В. .
Наибольшая несимметрия, отнесенная к полному диапазону pe
тулирования (400 В), составляет: (20 15)/400.100 I,25%.
ДЛЯ выравнивания напряжения между элементами наиболее це.
лесообразно снизить напряжение на II элементе, т. е. несколько
опустить обмотку П II элемента, оставнв на том же уровне обмот
ки П I и 1I1 элементов. Освободив хомут, который крепит обмотку,
опускаем катушку на 1 2 мм. При проверке после реrулирования
было: на I элементе 15 В, 1I элементе 15,8 В, III элементе 16,5 В.
Теперь наибольшая несимметрия составляет:
16,5 15 100 О 3750;'
400. '. О,
"Что допустимо.
При проверке автотрансформатора в собранном виде
проверяют лишь диапазон реrулирования. Симметрию
'напряжений повторно не проверяют.
Опыт ХХ также проводят при трех положениях об
мотки П: верхнем, среднем и нижнем, при номинальном
напряжении со стороны ceTeBoro напряжения. При
исправном автотрансформаторе потери ХХ будут прак
тически равны при верхнем и нижнем положениях об
мотки П, а коrда она находится в середине, потери
будут наимеНЬШие.
Такое изменение потерь ХХ вызвано электромаrнит.
lIЫМИ режимами и изменением активных потерь в про
цессе передвижения обмотки П. Так, по мере ее пере
движения из одноrо крайнеrо положения в друrое напря
'52
жения, приходящиеся на обмотки А и В (рис. 2.30),
из'меняются прямолинейно, так же изменяются значение
и плотность маrнитных потоков. На обмотку П дейст
вуют два противоположных по направлению маrнитных
потока; коrда она находится в среднем положении, эти
два потока равны по значению и, следовательно, ток
в обмотке П в среднем ее положении равен нулю. В си
лу этоrо и потери ХХ в среднем положении обмотки П
будут меньше, так как активные потери в обмотке П,
входящие в общие потери ХХ, в данном случае OTCYT
ствуют.
Пример. При испытании трансформатора ATMKT 250/0,5 были
измерены следующие потери ХХ: верхнее положение б,5, среднее 7,
нижиее 7,5 кВт.
При выяснеиии причины неправнльноrо изменения потерь было
установлено, что одна из неподвижных обмоток выполнена не по
'Чертежу без транспозиции, что вызвало появление добавочных
потерь и некоторое изменение потоков. После замены обмоток были
nроведены повторные измерения и получены следующие результаты:
верхнее положение б, среднее 3,9, нижнее б,3 кВт.
При испытании изоляции необходимо убедиться в OT
сутствии rлухоrо замыкания в разъеме хомутов, кото-
рыми крепятся обмотки П. По чертежу хомут затяrи-
вается стальной шпилькой, изолированной от Hero элек-
троизОляционной трубкой и шайбами. При замыкании
шпильки с хомутам образуется короткозамкнутый виток,
что недопустимо. Поэтому при испытании витковой изо
ляции двойным индуктированным напряжением обмот-
ки П перемещаются вверх и вниз в течение 4 мин, после
чеrо проверяют (на ощупь) отсутствие HarpeBa хомутов
и обмоток.
Испытательное напряжение изоляции автотрансфор
маторов устанавливается в технической документации;
обычно оно составляет 2,5 кВ.
Имеются и друrие способы плавноrо реrулирования
напряжения под наrрузкой. В автотрансформаторах бы
TOBoro назначения АРБ-250 применена схема реrулиро
вания, показанная на рис. 2.31. Автотрансформатор поз
воляет поддерживать в цепи наrрузки номинальное Ha
пряжение 220 (127) В при изменении напр,яжения сети
в пределах 150 250 (85 148) В. Контактный ролик 1
скользит по очищенной от изоляции дорожке витков об
мотки 2, включает напряжение сети на разное число вит
ков, И соответственно уменьшается или увеличивается
число вольт на виток.
53
При напряжении сети выше номинальноrо KOHTaKT
ный ролик перемещается от точки 3 к точке 4 и напря
жение на наrрузке уменьшается до номинальноrо, при
напряжении сети ниже номинальноrо он перемещается
от точки 3 к упору 5 и напряжение на наrрузке повы
шается тоже до номинальноrо. При номинальном напря
жении сети контактный ролик находится в точке 3. Ha
пряжение на наrрузке измеряется вольтметром 6.
При измерении коэффициента трансформации со CTO
роны сети подводят напряжение 150 (85) и 250 (Ц8) В.
If
1
Рис. 2.31. Схема реrулирования aBTOTpaHC
форматора АРБ.250.
измеряемое вольтметром 7, и при реrулировании изме
ряют напряжение со стороны наrрузки вольтметром 8.
которое при определенном положении ролика 1 долж
но соответствовать номинальному напряжению сети
220 (127) В. Приемо сдаточные испытания проводят без
подключения наrрузки 9, в технической документации
указывают диапазон реrулирования напряжения с уче
том падения напряжения в автотрансформаторе при
наrрузке. У части трансформаторов (0,5% дневноrо BЫ
пуска, но не менее 4 шт. суточноrо) коэффициент TpaHC
формации проверяют с подключенной наrрузкой 9.
При квалификаuионных и периодических испытаниях
коэффициент трансформации измеряют одновременно
с проведением испытания на HarpeB с подключенной Ha
rрузкой 9. При измерении коэффициента трансформации
проверяют правильность показаний BCTpoeHHoro вольт
метра 6 путем сравнения с показаниями вольтметра 8.
Испытание на HarpeB про изводят при неблаrоприят
ном режиме работы, т. е. при реrулировании напряже
ния изменением в первичной обмотке в положении наи
меньшеrо напряжения сети 150 (85) В, из'менением числа
витков во вторичной обмотке в положении наиБОЛЬШе
ro напряжения сети 250 (148) В.
54
.7. ИСПЫТАНИЕ АКТИВНОй ЧАСТИ
Активные части трансформаторов подверrают опера
ционному испытанию после 1 сборки. В проrрамму
испытаний входят:
испытание изоляции активной стали от металличе
ских элементов конструкции;
проверка коэффициента трансформации;
возбуждение трансформатора до номинальноrо или
меньшеrо напряжения в соответствии с описанным
в 2.2 при испытании без масла. О необходимости испы
'Тания активной части трансформаторов мощностью до
1000 кВ.А см. в rл. 1.
r лава третья
ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ
ИЗОЛЯЦИИ
3.1. КОМПЛЕКС ИСПЫТАНИй ИЗОЛЯЦИИ
Наиболее уязвимым элементом в трансформаторе
при ero испытании и эксплуатации является изоляция.
По имеющимся данным более 50% трансформаторов об
щеrо количества, возвращенных с испытательной CTaH
ции при приемо сдаточных испытаниях, имеют дефекты
в изоляции, вызванные производственными и технолоrи
чески ми отступлениями при изrотовлении. Значительна
также доля повреждений изоляции в общих причинах
аварийности трансформаторов в эксплуатации. Около
30% общеrо количества аварий трансформаторов при
ходится на повреждение изоляции, а при rрозовых пере
напряжениях повреждение трансформаторов составляет
более 20% общеrо числа поврежденноrо электрообору
дования.
Эти обстоятельства накладывают особую OTBeTCTBeH
ность на испытателей в части тщательности проведения
испытаний изоляции, точной фиксации результатов из
мерений и наблюдений и анализа причин, вызвавших
повреждение, для исключения в дальнейшем повторения
выявленных дефектов.
Изоляция трансформатора состоит из внешней и BHYT
ренней. Под внешней изоляцией масляноrо (или запол
55
HeHHoro жидким диэлектриком) трансформатора пони
мают часть ero изоляции, у которой изолирующей средой
является воздух или сочетание атмосферноrо воздуха
с поверхностью твердоrо диэлектрика; ее электрическая
прочность определяется пробоем воздушных промежут
ков или перекрытием по поверхности изоляции, т. е.
электрическая прочность внешней изоляции зависит от
атмосферных условий, в том числе от температуры, дaB
ления и влажности атмосферноrо воздуха. Под BHYTpeH
ней изоляцией масляноrо (или заполненноrо жидким
диэлектриком) трансформатора понимают часть изоля
ци.и, изолированной от атмосферноrо воздуха, электри
ческая прочность которой определяется пробоем про
межутков в своей среде или перекрытием по изолирую
щим поверхностям. Основным признаком внутренней
изоляции таких трансформаторов является ее независи
мость от атмосферных условий.
Испытание изоляции состоит из комплекса испытаний
составных частей (см. rл. 2) и полностью собранноrо
трансформатора. При приемо сдаточных испытаниях
изоляция трансформатора подверrается следующему
комплексу испытаний:
определение пробивноrо напряжения масла или дpy
roro ЖИДКоrо диэлектрика, которым заполнен трансфор
матор;
измерение сопротивления изоляции обмоток;
одноминутное испытание внутренней изоляции напря
жением частоты 50 [ц, приложенным от внешнеrо
источника;
испытание напряжением повышенной частоты, индук
тированным в самом трансформаторе.
При квалификационных испытаниях, а при необходи
мости (см. Э 1.2) также при периодических и типовых.
кроме перечисленных испытаний, проводятся испытания
внешней изоляции и испытания напряжением rрозовых
импульсов.
Для обеспечения надежности и долrовечности TpaHC
форматоров нормированные испытательные напряжения
по [ОСТ 1516.1 .76 превышают номинальные и наиболь
шие рабочие напряжения трансформатора и зависят от
условий ero эксплуатации. Трансформаторы, предназна
ченные для эксплуатации в электроустановках, подвер
rаюшиеся воздействию rрозовых перенапряжений при
обычных мерах rрозозащиты, испытываются по нормам
56
для нормальной изоляции, а трансформаторы, предназ
наченные для эксплуатации в электроустановках, не
подверженных воздействию rрозовых перенапряжений,
или при специальных мерах rрозозащиты по нормам
для облеrченной изоляции (см. Э 3.5).
До проведения испытаний изоляция трансформатора
подверrается обработке (сушка, вакуумирование и пр.)
Б соответствии с установленным технолоrическим про
цессом.
3.2. ИСПЫТАНИЕ ТРАНСФОРМАтоРноrо МАСЛА
От качества трансформаторноrо масла в большой мсре зависят
надежность и длительность работы трансформатора. По сравнению
с пробивным напряжением масла, измеренным при выпуске TpaHC
форматора с завода, перед ero включением и в процессе эксплуата
ции можно 'в значительной степени судить об увлажнении и общем
состоянии ero изоляции.
1
2
тв
.
Рис. 3.1. Измерительная ячейка для определения пробивноrо напря
жения масла.
Испытание трансформаторноrо масла проводится по [ОСТ
6581 75. Масло для испытания у трансформаторов мощностью более
1000 кВ. А и напряжением 35 кВ отбирается непосредственно из
бака трансформатора. У трансформаторов меньших мощности и Ha
пряжения допускается пробу масла отбирать из емкости, rде xpa
нится масло для заливки трансформатора, но не реже 1 раза в день.
Пробивное напряжение масла, отобранноrо из бака трансфор
матора, должно быть не менее 25 кВ для трансформаторов класса
напряжения 3 15 'кВ н не менее 30 кВ для трансформаторов клас
са 20 35 кВ. Пробивное напряжение масла, отобранноrо из eMKO
сти, из которой производится заливка трансформаторов, должно
быть на 5. кВ больше указанных норм.
Испытание производят в измерительной ячейке (рис. 3.1), co
стоящей из сосуда 1, выполненноrо из материала, не растворяющеrо
ся в жидком диэлектрике и не оказывающеl'O на Hero влияния, и
вмонтированиых в Hero латунных электродов 2.
57
Отбор пробы масла должен производиться весьма тщательно.
так как rрязь, волокна, пыль и влаrа, попавшие в масло при отборе
пробы, MorYT привести к искажению результатов измерения и He
правильному заключению о состоянии масла в трансформаторе. По
лучение заниженных результатов при определении пробивноrо Ha
пряжения масла может привести к необоснованной смене ero или
к неправильному суждению о состоянии трансформатора в результа
те сравнения данных, полученных перед включением ero в эксплуа
тацию, с заводскими данными. Пробу масла отбирают из крана для
слива масла или из отверстия специальной пробки, расположенной
в нижней части бака трансформатора, в чистую стеклянную банку,
желательно с притертой пробкой, емкостью 10 3 м 3 . Отверстие крана
или пробки, из которorо отбирают пробы, должно быть тщательно
промыто. Промывку производят путем спуска HeKoToporo количества
масла через это отверстие в противень или друrую посуду. Так же
тщательно должна быть вымыта банка, в которую отбирают пробу,
причем последние промывки и прополаскивания должны произво
диться маслом из трансформатора.
Отобранную пробу масла до ее заливки в измерительную ячейку
выдерживают в помещении, в котором будет проводиться испытание,
до приобретения маслом температуры помещения, но не менее
30 мин. После этоrо плавно повышают напряжение со скоростью
2 КВ/IC (:1::20%) ДО пробоя. Пробоев надо сделать шесть при одном
наполнении измерительной ячейки маслом с интервалами между про
боями 5 мин. 3а пробивное напряжение принимают среднее арифме
тическое значение из результатов шести пробоев, которое вычисляют
по формуле
i==n
И пр + 1] И ПР . i'
i==1
(3.1)
rде Ипр,i напряжение каждоrо пробоя; 11== 6 число пробоев.
После испытания определяют среднюю квадратичную ошибку
среднеrо арифметическоrо напряжения пробоя
r i==n
. У i 1 (И ПР . i И пр )2
д yп(п l)
и коэффициент вариации
(3.2)
v ==6 .100/И пр .
(3.3)
Если коэффициент вариации превышает 20%. то еще раз заПОk
няют измерительную ячейку той же пробой масла и проводят еще
шесть пробоев. В этом случае для расчета по формулам (3.1) и
(3.2) вместо п==6 принимают п== 12. При неудовлетворительных pe
зультатах выясняют причину разброса результатов испытания и при
необходимости производят повторный отбор пробы масла из TpaHC
форматора.
Принципиальная электрическая схема установки показана на
рис. 3.2. В цепи обмотки НН трансформатора 1 необходимо преду
смотреть автоматический выключатель, время -срабатывания KOTOpO
ro не должно превышать 0,02 с. Для защиты трансформатора от
58
переrрузок в момент пробоя включается защитный токооrраничи
вающий резистор 6, который выбирается из расчета 0,2 1 Ом на
1 В высшеrо напряжения испытательноrо трансформатора. TpaHC
форматор 1 выбирается таким образом, чтобы среднее пробивное
напряжение составляло не менее 15% номинальноrо напряжения
Рис. 3.2. Принципиальная электрическая схема установки для опре
деления пробивноrо напряжения масла.
1 испытательный трансформатор; 2 реrулировочный трансформатор; 3
измерительная ячейка; 4 вольтметр; 5 сиrнальная лампа; 6 TOKoorpa
ничивающий защитный резистор.
трансформатора, а мощность была достаточной для обеспечения при
пробое тока не менее 20 мА.
Промышленностью изrотавливаются испытательные аппараты
АИ 80, удовлетворяющие всем изложенным требованиям.
8.3. ИСПЫТАНИЕ НErОРЮЧErО жидкоrо ДИЭЛЕКТРИКА
(СОВТОЛА)
в отечественном трансформаТGростроении в качестве жидкой
изолирующей и охлаждающей среды вместо масла применяется He
rорючая пожаро и взрывобезопасная электроизоляционная жид
кость COBTOkI0. Преимуществом совтола 10 является то, что в слу
чае аварии с повреждением бака трансформатора не возникает по
жара и не происходит взрыва. К пожаробезопасности трансформато
ров, заполненных совтолом по правилам .[9], не предъявляется ни
каких ос{)бых требований, и поэтому допускается их установка даже
в производственных помещениях. В связи с токсичностью совтола
трансформаторы с совтоловым заполнением имеют rерметичную KOH
струкцию. Работы, связанные с совтолом, требуют принятия спе
циальных мер для обеспечения безопасности обслуживающеrо пер
сонала (см. rл. 11).
Для совтола 10 установлены следующие основные показатели:
TaнreHc уrла диэлектрических потерь tg б при 90"С не бо
лее 12%;
пробнвное напряжение при 65 0 С не менее 30 кВ;
кислотное число, Mr КОН на 1 r совтола, не более 0.01;
кинематическая вязкость, сСт: при 65 0 С не более 14; при
90 0 С не более 5,6 6 удельная теплоемкость около 1.6 Дж/(кr.К)
при 20 0 С;
теплопроводность около 1,26 Вт/м при 20 0 С;
коэффициент тепловоrо расширения 0,0006 K ';
плотность при 20 0 С около 1,56 r !см З .
По внешнему виду совтол представляет собой прозрачную, бес
цветную или слеrка желтоватую жидкость. Так как совтол обладает
59
ВЫСОКОЙ плотностью, примеси всплывают на поверхность. ПОЭТОМУ
отбор пробы совтола для испытания производят через специальную
пробку, расположенную в верхней части ба.ка. Для отбора пробы
совтола обычно применяют стеклянную банку со стекляНной при
тертой пробкой. Применение резиновых пробок недопустимо. Перед
отбором пробы банку промывают ацe;rоном или смесью ацетона
с этиловым спиртом и просушивают. Новые банки предварительно
промывают хромовой смесью, rорячей, ХОЛОДНОЙ водой и дистилли-
рованной водой и сушат при 110°С в течение 1 1,5 ч.
Совтол очень чувствителен к заrрязнению. rрязь в пробе иска-
жает результаты испытания. Поэтому при отборе пробы следует
принимать меры к тому, чтобы в нее не попадали влаrа, пыль, Me
ханические примеси и пр. Пробивное напряжение совтола, так же
как и масла, определяют в измерительной ячейке (рис. 3.1), которую
предварительно промывают смесью ацетоиа с этиловым спиртом и
сушат. После пробоя промежуток между электродами очищают от
сажи и пузырьков rаза чистой стеклянной палочкой и совтол в ячей
ке перемешивают.
При отсутствии в техиической документации особых указаний
о подrотовке совтола к испытанию и ero температуре при испыта
нии все испытания проводят так же, как описано для масла (см.
3.2).
3.4. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ изоляции ОБМОТОК
Сопротивление изоляции, если не было нарушения
технолоrии обработки изоляции и изrотовления транс-
форматора, зависит от размеров трансформатора, коли-
чества и рода изоляции, что, как правило, затрудняет
ero нормирование. Цель этоrо измерения сводится к TO
му (за исключением случаев, коrда значение сопротив-
ления изоляции oroBopeHo в технической документации),
чтобы путем сравнения с заводскими данными в соче
тании с друrими параметрами изоляции, измеренными
перед включением трансформатора в эксплуатацию,
можно было судить о степени увлажненности транс-
форматора и возможности ero включения в работу без
дополнительной сушки. В-месте с тем при оценке резуль
татов измерения необходимо учитывать значения сопро-
тивления изоляции, ранее измеренные на однотипных
трансформаторах. Если измеренное сопротивление резко
отличается в сторону снижения, то надо установить
причину и при необходимости подверrнуть трансформа
тор повторной сушке, даже если сопротивление изоля-
ции не выходит за пределы нормированноrо значения.
В протоколе испытания трансформатора должна
быть указана температура обмотки, при которой про-
изводил ось измерение (метод определения температуры
обмотки см. в 8.4).
60
Сопротивление изоляции измеряется для ка1КДОЙ об
мотки отдельно, при этом обмотка, не участвующая:
в измерении, соединяется с баком и заземляется. При
неудовлетворительных результатах измерения и необхо
димости выявить дефектный участок изоляции следует
дополнительно измерить сопротивление изоляции соеди
ненных между собой обеих обмоток (ВН+НН) по OTHO
шению к заземленному баку и вычислить значения co
противления изоляции по зонам [12].
Перед началом каждоrо измерения испытываемую
обмотку заземляют на 2 мин с тем, чтобы снять заряд,
возможно сохранившийся после предыдущеrо испытания.
Если до этоrо трансформатор не подверrался испыта
ниям и не включался под напряжение, 2 минутную BЫ
держку допускается не делать.
Отсчеты сопротивления производят два1КДЫ: через 15
и 60 с после появления напряжения на измерительном'
приборе, что определяется началом движения стрелки.
Для трансформаторов мощностью до 1000 кВ. А допус '
кается при приемо сдаточных испытаниях производить
только одно измерение через 15 с. Сопротивление изо
ляции трансформаторов измеряют MeraoMMeTpoM напря '
жени ем 2500 В, например MC 0,6. с пределами из
мерений: 1 10 000; 0,1 100 и 0,0] 10 МОм. По'
[ОСТ 3484 77 сопротивление изоляции трансформатороВ"
мощностью менее 16 000 кВ. А и напряжением до 35 кВ
включительно допускается измерять MeraOMMeTpoM на
напряжение 1000 В (например, M 1101/4).
В настоящее время промышленность изrотавливае,
MeraoMMeTpbl Ф 4100, предназначенные специально длЯ'
измерения сопротивления через 15 и 60 с. Прибор снаб
жен сиrнальными реле, фиксирующими время 15 и 60 с'
после включения. Номинальное напряжение MeraoMMeT ,
ра 2500 В с пределом измерения o 1 00 000 МОм.
Чтобы результаты измерения были наде1КНЫ, изоля
торы вводов испытываемоrо трансформатора должны
быть тщательно протерты. Сопротивление изоляции из
меряют два испытателя. Один работает у пульта, а дpy
rой (работа KOToporo показана на рис. 3.3) у испыты
BaeMoro трансформатора. После подключения к TpaHC
форматору нажатием кнопки 6 включают сиrнальную'
лампу на пульте, подтверждающую rOToBHoCTb схемы
к измерению. При включении пульта заrорается сиr
нальная лампа 5.
61
Соединительные провода 1 от MeraoMMeTpa к испы
-тываемому трансформатору должны иметь надежную
изоляцию с сопротивлением не меньше предела изме
рения применяемоrо прибора. 1( концам переносных coe
динительных проводов со стороны испытываемоrо TpaHC
форматора припаивают медные прутки 3 диаметром
4 6 мм, на концах которых закрепляют специальные
зажимы 2 в ВИде щипцов для удобноrо подсоединения
!,,; .") А ='::: .i"Y N .-> ?
« .. х"> ..l. ;<I'!: :::: :::...". '> .. '>"»
<. . .>Ii:)"iМ : """'. у "';" A....
.:.:...;.м;
.",1
"!j""IJ j .2'
" ..-> /
\
у
с н IP-
, .
..
......
..( .
'.6
HIJb..
""'"
...
I
r
...
t
....
tIti
51,
It:
'"
с= _
"'r
.
F.t
". .:..:, . ' """ , y""'., ' I l
Рис. 3.3. Измерение сопротивления изоляции.
к вводу трансформатора. Из соображений безопасности
и для обеспечения болыuей точности измерения на KOH
цЫ соединительных проводов надевают бумажно бакели
товые трубки 4 длиной 300 400 мм.
Для получения правильных и сравнимых результатов
-сопротивление изоляции необходимо измерять через
>определенный промежуток времени после приложения
напряжения. На кривой рис. 3.4 видна зависимость точ
ности измерения от праВильноrо отсчета времени (60,
15 с или любое друrое). При измерении времени поль
зоваться часами или секундомером не всеrда удобно и
возможно.
Коrда сопротивление изоляции измеряют MeraoMMeTpoM, имею
.щим выпрямительную схему, можно рекомеидовать схему испыта
'62
тельной установки с реле времени и сиrнальными лампами (рис. 3.5)
Схема состоит из переключателя, позволяющеrо задать время длЯ'
измерения сопротивления изоляции через 8 с (положение переклю
чателя 8) или через J5 БО с (положение переключателя J5 БО),
промежуточноrо реле РП, имеющеrо достаточно высокий ypo eHЬ
изоляции, утечка в которой не влияет на результаты измерении, и
мноrосцепноrо реле времени РВ E 52,
установленноrо на 8, 15 и 60 с.
При установке переключателя в
положение 8 включаются лампа Л3,
цепи питания MeraQMMeTpa и проме
жуточный трансформатор Тр. Изме
9 ения производят следующим обра
зом: кнопкой КВ включают катушку
реле времени РВ, сиrнальную лампу
ЛКJ и катушку промежуточноrо pe
ле РП. С вкЛючением катушки про
межуточ.ноrо реле замыкается KOH
такт РПJ, включающий переносные
провода от MeraoMMeTpa, и контакт
100 220B
15 60 .......
...... ...... ......8
Вы/(л.
РП
кв
ЛК2
ле
ИОН R
t
60 с
Тр
Рис. 3.4. Кривая зависимости сопро
тивления изоляции от длительности
приложения напряжения у просушен
HOro трансформатора.
Рис. 3.5. Схема измерения сопротив
ления изоляции с реле времени и сиr
нализацией.
РП2, включающий сиrнальную лампу ЛК2 на бумажно
бакелитовой трубке переносных проводов. Замкнувшийся
контакт РП3 шунтирует кнопку КВ. По истечении 8 с цепь РВ
с выдержкой времени 8 с срабатывает, контакт РВ8 размыкается
и сиrнальная лампа ЛЗ racHeT. Это указывает, что прошло 8 с, и
в этот момент необходимо снять показание McraoMMeTpa. После это-
ro кнопкой КО отключают катушку реле РП, размыкающую KOH
такты РПl, РП2 и РП3, напряжение с переносных проводов сни
мается и racHeт лампа ЛК2, что является сиrналом испытателю,
находящемуся у трансформатора, для перехода к следующему изме
рению. Он нажимает кнопку Ке на бумажно-бакелитовой трубке,
и на пульте заrорается лампа ле, сиrнализирующая испытателю,
работающему у пульта, о rотовности трансформатора к следующему
измерению.
63:.
При устаиовке переключателя в положение 15 60 включаются
!Цепи питания MeraoMMeTpa и промежуточный трансформатор Тр.
Лампа ЛЗ в этой схеме при включении не заrорается. Измерения
производят следующим образом: кнопкой КВ включают те же цепи,
что и в первом случае. По прошествии 15 с срабатывает цепь ре.1е
времени РВ с выдержкой времени 15 с, замыкается контакт РВ15
и включается лампа ЛЗ, что указывает на истечение 15 с. Б этот
момент надлежит снять первое показание MeraoMMeTpa (R15). По
.истечении 60 с срабатывает цепь РВ с выдержкой времени 60 с,
контакт РВ 60 размыкается и лампа ЛЗ racHeT, что указывает на
'истечение времеии 60 с. Б этот момент необходимо снять показаиие
MeraoMMeTpa (Rво). Работа цепей взаимной сиrнализации между
испытателем, находящимся у пульта, и испытателем, работающим
у испытываемоrо трансформатора на переносных проводах, и поря
док отключения установки остаются такими же, как и в первом
. случае. Сиrнальная лампа ЛК2 и кнопка КС находятся на бумаж
но-бакелитовой трубке (рис. 3.3).
При установке переключателя в положение «выключено» YCTa
,новка полностью отключается. Преимуществом этой схемы являет-
ся также и то, что питание выпрямителя MeraoMMeTpa не отключает-
ся при переходе от одноrо измерения к друrому, и поэтому отпа
дает необходимость тратить время на разоrрев лампы выпрямитель-
ной схемы перед каждым измерением.
у трансфарматарав малай мащнасти сопративление
llЗ'ОЛЯЦИИ из,меряют талька при 'квалификацианных и пе-
риадических испытаниях MeraaMMeTpaM с напряжением
500 В пасле иС'пыта'ния на влаrост.айкасть, и ана далжна
быть не менее 0,5 МОм. У трансфар'матаров бытово-rа
назначения сопративление изаляции из.меряют также
пос,ле испытания 'на влаrостайко<сть между токаведущи-
ми частя,ми и металлическими частями, к котарым !Ваз-
мажна прикосновение 'при нар'маЛI:>НОМ обслуживании.
Измерение 'праизвадят MeraaMMeTp'aM 500 1 000 В. Са-
пративление И'3аляции далжна 'быть не менее 5 МОм при
25:t 10°с.
3.5. ИСПЫТАНИЕ ВНУТРЕННЕП ИЗОЛЯЦИИ
ОДНОМИНУТНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ, ПРИЛОЖЕННЫМ
ОТ ВНЕШНErО ИСТОЧНИI(А
При 'О'дноминутном испытании изоляции напряже-
.нием частаты 50 rц, прилажен'ным ат впешнеrа источ-
ника, проверяется электрическая прачнасть .каждай аб-
матки (включая атвады и Iввады) па атнашению к дру-
rим обмоткам, а также па атнашению к баку, оставу и
друrим заземленным частям транофарматара.
Значения испытательных напряжений для силавых
трансфар,маторав 'с НОр'мальной изоляцией по rOCT
<54
1516.1 76, заполненных маслом, приведены :в табл. 3.1.
Для трансформаторов с облеrченной изоляцией, к KO
торым относятся трансформаторы, не ПОд'верженные aT
мосферным перенапряжениЯ'м, а та,кже 'с есте.ственным
воздушным охлаждением и залитые жид'ки.м диэлектри
т а б л и u а 3.1
Одноминутное испытательное напряжение, K ,
промышленной частоты (50 ru) внутренней изоляции
трансформаторов с нормальной изоляцией
Класс напряжения, кв
Напряжение
до
0,69
I 3 I 6 110 115 I 20 I 24 I 271 35
Наибольшее pa 3,6 7,2 12 17,5 24 26,5 30 40,5
бочее
Испытательное 5 18 25 35 45 55 65 70 85
одноминутное
ком, применяlOТСЯ испытательные напряжения, при'Веден
ные в табл. 3.2.
При типовых, квалификационных и периодических
испытаниях трансформаторов с масло'м или жидким ди
электриком с рабочим напряжением 35 кВ испытание
Таблица 3.2
Одноминутное испытательное напряжение, кВ,
промышленной частоты (50 ru) внутренней изоляции
трансформа тороз с облеrченной изОЛЯцией
Напрmкение I I
до 0,69
Наибольшее рабочее I I
Испытательное одноминутное 3
Класс напряжения, кВ
3 I 6 I 10 I 15 I 20
З,6 1 7'2 [ 12 1 17,5 1 24
10 16 24. 37 50
электрической прочности изоляции напряжением часто
ты 50 [ц, приложеН'НЬFМ от внешнеrо источника, произ
водится при температуре масла или жидкоrо ДИЭ"'1ектри
ка 'В верхних слоях от 60 до 75 0 с. HarpeB трансформа
тора до такой температуры осуществляется методом К3
(см. rл. 9). Квалификационные и периодические испы
тания трансформаторов с рабочим напряжением менее
5 625
65
35 кВ пр,оиз,водят при температуре окружающей с'реды.
Значение испытательноrо напряжения та,кое же, как при
приемо сдаточных испытаниях .соrла,сно табл. 3.1 и 3.2.
Испытательные напряжения тра'нсфор.маторов малой
мощности, установленные [ОСТ 19294 73, приведены
в табл. 3.3. Под массой IB табл. 3.3 принимают.ся все дo
Одноминутные ИСпытате.льные напряжения
трансформаторов ма.лоii мощности, В
Та бл ица 3.3
Класс защиты по rOCT 12.2.007.0.75
Номинальное напряжение об1ЮТI<Н, В
'"
..,.
о
1:::(
'"
..,.
"'
'"
1. Класс 1
2. l\ласс II:
а) между первичной и вторич
ной обмотками и между об
мотками и недоступными Me
таллическими частями
б) при усиленной ИЗОЛяции меж
ду токоведу.щими частями и
массой
3. Любой класс:
а) между катушками первичной
обмотки, допускающими па
раллельное или последова
тельное соединение
б) то нее вторичной обмотки
в) менсд\у занеимами обмоток
после отключения от BHyT
ренних соединений трансфор
матора
1000
1500
1500
4000
1000
500
1500
500
1000
fE
'"
",'"
00
tд"i
2000
2000
4000
500
2000
1500
о
со
'"
",О
",Ф
",Ф
00
1!:1"i
О
'"
ФО
t 8
"'
00
1!:1"i
2500
3000
2500
2500
4500
5000
1000
2500
1000
3000
2000
2500
ступные для прикосновения металличе'ские ча,сти. Клас
сы защиты за,висят от следующих особенностей KOH
структивноrо выполнения трансфор.маторов: к классу 1
относятся трансформаторы, имеющие рабочую изоляцию
и элемент для заземления; 'к классу 11 относятся TpaHC
форматоры, имеющие двойную или усиленную изо.ляцию
без эл,емента для заземления.
у трансформаторов класса 11 с недоступными Me
таллическими частями после полной сборки испытание
по п. 2,а табл. 3.3 проводится при операционном KOHT
роле на стадии, Коrда они доступны для заземления.
66
Да палнай ,сбор'ки 'Правадится также испытание па п.3,.в
табл. 3.3.
ИспытателЬ'нае напряжение трансфарма'I'арав для
бытаваrа наз'начения та'кае же, как указана в п. 2
табл. 3.3. При приема сдатачных испытаниях трансфар
матаров малай мащнасти и для бытоваrа назначения
да пускается 'время испытания сакращать да 2 с, если
палнае испытательнае напряжение В"ключается талчкам.
Испытательнае ,напряжение прео6разователь'ных
"Трансфар'матарав [11] за'висит 'ат выпрямленнаrо напря
Я
I
тн I
I z*
I
I
3
g
Рис. З.6. Схема испытания изоляции напряжением,
приложенным от внешнеrо источника.
жения U diO и вида преабразователя. У трансфор.матаров
для ртутных преобразавателей 'с нулевай схемай испы
тательнае напряжение саставляет 3U diO +5000 В; с MOC
тавай схемай l,5U diO +5000 В. У трансфарматарав для
палуправадникавых преабразавателей испытательнае
напряжение саставляет 2,5U diO + 1000 В, ана далжна
быть ,не менее 2000 В при U diO <500 В и не менее
3000 В при UdiO 500 В.
Трансфарматары, предназначенные для эксплуатации
в уславиях трО'пичеокаI'а 'климата, испытываются в усла
виях YMepeHHaro климата напряжением, 'На 10% превы
тающим нар'мираваннае. Эта требование не рас'Прастра
няется 'На трансформаторы, испыта'ние ,каторых права
дится па rOCT 1516.1 76.
Периадические испытания изоляции напряжением
частаты 5'0 rц сухих силавых трансфарматарав праиз
вадятся непасредственна 'пасле HarpeBa их абмотак да
устанаВИiвшеЙся температуры при 'Палнай наrрузке
(rл. 9).
Принципиальная схема испытания показана на
рис. 3.6. Схема састаит из испытателЬ'наrа 'I'рансфар'ма
тара 1, 'в цепь первич'Най абматки KOTapara включены
5. 67
вальтметр V 1 и ампер,метр А. Между испытательным
трансфарматарам 1 и испытываемым 3 'в'ключается pe
зистар R для аrраничения така при пробае изаляции.
При испытании <ввады и пытываемай обматки трансфар
матора 3 замыкают накороткО' 'и падключают к испыта
тельному трансформатару. Нвады друrай обматки также
замыкают накаратка и вместе с ,бакам трансфарматара
или аставом у трансфарматаров с естественным ваз
душным ахлаждением (сухих) заземляют. Напряжение
к 'Первичнай обматке испытательнаrа трансфа'Р'матара
падвадят ат reHepaTapa переменнаrа така 'с реrулируе
мым вазбуждением или ат реrулир'авач"Наrа a'BTOTpaHC
фарматара.
Напряжение паднимают плавна да испытательнаrа и
era значение устанавливают па вальтметру V2 исхадя
из каэффициента траноформации трансфар'мат'ора Ha
пряжения ТН, 'като'рае -будет:
u исп === U 2 К;
(3.4 )
rде U 2 .напряжение па ;вальтм:етру V2, В; U исп испы
тательнае напряжение, В; К каэффициент трансфар
мации Т Н.
Например, если применен тран форматор напряже
ния с 'номинальными напряжениями 35000/100 В, т. е.
с 'каэффициентом трансформации 350, та при испыта
тель'нам напряжении 25000 В напряжение на вальтметре
V2 при палнам иопытательном напряжении далжна
быть:
U 2 === U исп /К==='2б 000/350===71,4 В.
Испытательнае напряжение мажет быть пракантра:
лиравана вальтметрам V 1, включенным с первичнаи
стараны испытательноrа трансфарматора 1. В этам слу
чае напряжение, падвадимае к пе'Р'вичнай абмотке испы
тательнаrа трансфарматора, будет:
U 2 === Uисп/К 1 ,
(3.5)
rде Кl 'каэффициент трансформации испытательнаrа
трансфар'матара.
Если номинальное напряжение абматки ВН испыта
TeJIbHara трансфарматора саставляет 36000 В, а абмат
ки НН 200 В, та для палучения испытательнаrа напря
68
жения 25000 В к первично.й о.бмо.тке испытательно.rо
трансфо.рмато.ра следует по.двести напряжение, YCTaHaB
ливаемо.е по. во.льтметру V 1, .
25000: (36000: 20(1) == 138,8 В.
I
1
Вместо. ТН мо.жет ,быть включен электро.статический
кило.во.льтмеТ'р k V типа C 196 с пря'мым о.1'счето.м из
меряемо.rо. напряжения по. шкале прибо.ра (ero 'включе
ние показано ,пунктиро.м на рис. 3.6). Прибор имеет три
шкалы с пределами измерения 7,5 15 30 ' B. OCHo.B
ная по.rрешно.сть прибора :t 1'%. Во.льтметр V2, испо.ль
зуе:vrый с Т Н, до.лжен 'быть класса то.чно.сти :не ниже 0,5.
Для напряжения до. 75 'кВ мо.жно. применить кило.во.льт
меТ'р СI00. Допускается при измерении напряжений Me
нее 50000 В применять в этой схеме 'во.льтметр класса
то.чности не 'ниже 1. Общая по.rрешность ТН с при60ро.м
не до.лжна превышать:t 3 %.
При по.лно.м разряде 'в изо.ляции испытываемоrо
трансфо.рмато.ра вто.ричная обмо.тка испытателы-юrо
трансфо.рмато.ра окажется замкнуто.й нако.ротко. (через
землю), и а'мперметр А (рис. 3.6), включенный 'в цепь
ero. первичяо.й обмо.тки, по.'кажет увеличение то.ка. OДHo.
временно. вольтметры Vl и V2 (или kV) по.кажут с'Ни
жение напряжения. ПOlвреждение 'в испытываемо.м
трансфо.рмато.ре про.является потрескиванием и разря
дами Б'нутри Hero., 'выделением дыма из пробки ра'сшири
теля или дыхательной про.=бки на крышке трансфо.рма
ТОр'о.в с масляным о.хлаждением, не имеющих расшири
теля. Поэто.'му при испытании изо.ляции П'Р'о.бка на
крышке или расширителе до.лжна ,быть о.т'крыта и Tpa'Нc
форматор следует Про.слушивать с соблюдением 'всех
требо.ваний безопасно.сти.
В неко.то.рых случаях в трансфо.рмато.ре при испыта
нии Mo.rYT 'быть по.трескивания, не связанные 'с повреж
дением или дефектом изо.ляции. Так, воз'мо.жны ,слабые
разряды из за Toro., что. какая нибудь ,металлическая
дета.1Ь в трансфо.рмато.ре не заземлена. Такие по.тре,ски
вания но.сят характер rрупповых или отделЬ'ных слабых
разряд'о.в сперерывами IB Пр'о.до.лжение Bcero. 'времени
испытания. В это.м случае заземление до.лжно. быть Bo.c
становлено.. Воз'мо.жны о.тдельные разряды в перво.й
по.ловине минуты, ко.то.рые затем ПР6кращаюl'СЯ. Они
MorYT быть вызваны ,воздушными включениями в масле
или изо.ляции. В по.до.бных случаях трансфо.рмато.р сле
69
дует дополнительно выдержать в течение 10 12 ч. Xo
рошо удаляется воздух путем проrрева трансформатора
методом К3 или постоянным током.
Трансформатор считается выдержавшим испытание,
если в процессе испытания не наблюдалось полноrо раз
ряда (по звуку), разряда на защитном шаровом про
межутке 2, выделения rаза и дыма или изменения по
казания приборов.
Бсли 'при испытании трансформатора отмечены Y'Ka
занные 'признаки повреждения изоляции, то активная
часть 'подлежит осмотру, а при необходимости раз
борке для выяснения и устранения причины полноrо раз
ряда. До раз'борки трансформатора следует по 'ВОЗ'МОЖ
ности определить характер и место повреждения. При
этом можно руководствоваться следующим:
повторно поднять напряжение и проверить, снижает
ся ли разрядное напряжение. Ето снижение указывает
на пробой твердой изоляции. Неизменность разрядноrо
напряжения указывает на искровоЙ разряд в .масле;
при пробое твердой изоляции з,вук удара rлухой, при
раз'ряде в ма,сле звонкий;
до разборки трасформатара следует проверить, не
пробит ли изолятор. Для этоrо некоторое время (20
30 с) поддерживают напряжение, при 'котором происхо
дит пробой, и после ето отключения на ощупь прове
ряют, не наrрелся ли КaIюй нибудь изолятор. Натрев
указывает на пробой изолятора.
После разборки (выемки из 'ба'ка) активную часть
трансфор'матора тщательно осматривают; 'при этом He
обходимо 'проверить состояние отводов, деревянных дe
талей, репящих 'отводы, 'переключающеrо устройства
и изоляции. Если при ос'М'отре повреждение 'не о,бнару
жено, то активную часть следует 'снова опустить ,в ба,к
с маслом и испытать 'без крышки и, наблюдая с 6езо
паснorо расстояния за зеркалом 'Масла, установить .место
выделения пузырей и дыма, по которым определяют
дефектную фазу. После этоrо активную часть раз6и
рают до обнаружения поврежденноrо места. Котда оно
обнаружено, необходимо установить причину пробоя и
принять решение о ремонте.
Полный разряд при 'Иопытании трансформатора MO
жет произойти вслеДС11вие:
недостаточноrо раостояния или неправильноrо BЫ
бора соотношения изоляции с неОДИllаковыми диэлек
70
трическими проницаемостями, что может создать чрез
мерную напряженность поля на каком либо участке;
нарушения технолоrичеокоrо процесса, неправильноrо
выполнения изоляции, воrнутости стенок :бака внутрь и
связанноrо с этим уменьшения изоляционноrо 'Расtтоя
т а б л и ц а 3.4
Зависимость МОЩНОСТИ испытательноrо трансформатора,
кВ.А, от испытательноrо напряжения и емкости обмотки
Испытате qьное
напряжение. кВ
Емкость обмотки. пФ
5000
10 IJOO 20000
30 000
18 0,5 1,0 2,0 3,1
25 1,0 2,0 2,9 5,9
35 1,9 3,8 7,5 11,6
45 3,2 6,4 12,7 19,1
55 4,8 9,5 19,0 28,6
85 11,4 22,7 45,4 68,6
ния от токов едущих ча'стей до бака, нарушения пра
вилЬ'ноrо режима сушки, заrрязненности;
низкоrо качества примененных изоляционных MaTe
риалов.
При выборе оборудования для испытания из'Оляции
напряжением, приложенным от внешнеrо источника, сле
дует исходить из с.ледующих основных положений:
мощность испытателЬ'ноrо трансформатора выбирает
ся на .основе испытательноrо напряжения и емкости ис
т а б л и ц а 3.5
Рекомендуемые типы испытательных трансформаторов
I НОl\Iина q ьная МОЩНОСТЬ, I
кВ.А
OM 33/35 \ 20 10 5 2'78 '1 ,39
ИОМ 100/25 25
ИОМ 100/100 100
Номииа.qыюе напряжение, кв
ТIШ
ВН
ни
30 18 9 5 2,5 0,20 или 0,38
100 0,20 илиО,38
100 0,20 или 0,38
пытьшаемой обмотки относительно друrих заземленных
обмоток и остальных частей трансформатора. PeKOMeH
дуемые РТМ 16.686.124 73 мощности испытательноrо
трансформатора 'приведены в табл. 3.4, а рекомендуемые
типы испытательных тра'нсформаторов в табл. 3.5;
71
подъем напряжения до 1/3 и,спытательноrо может
быть 'произвольным, в том числе и толч'ком. ДальнеЙ
шее повышение напряжения должно быть ,пла'В'ным и
быстрым, но ПОЗВ'оляющи!V! при напряжении выше 3/4
испытательноrо произ'водить отсчет показаниЙ измери
тельноrо прибора с тем, чтобы мож'но было точно за
фиксировать, при каком напряжении произошло по
врежд€ние. После выдержки в течение 1 мин напряже
НН ВН ние должно быть быстро снижено и
fI при напряжении не более 1/3 испыта
тельноrо отключено;
напряжение питания установки
должно быть частоты 50:!:5 [ц, а фор
ма кривой напряжения практически
синусоидальноЙ с близкими по форме
полупериодами; отношение аМПЛИТУk
х Horo напряжения к деЙствующему
должно быть равно 1/ 2 ::t 0,07.
Рекомендуются следующие испыта
тельные трансформаторы.
Для IIспытания трансформаторов
класса напряжения до 10 кВ применя
ЮТ трансформатор OM 33/35. Ero схема приведена на
рис. 3.7; он имеет следующие ступени напряжения:
и
:1:;,
:1:
ХЗ
Х.
3:)
Рис. 3.7 Схема ис
пытательноrо TpaH
сформатора
OM 33J35.
Вводы НН . . . . . . . . a )(;,
Напряжение ВН, В. . . . . . 2500
Мощность, кВ.А . . . . . .. 1,4
a X2
5000
9,8
а хз
9000
5
a x.. a )(; '
18000 36000
[О 20
Ступени на стороне ВН изменяют реrулированием
чи,сла витков на {)обмотке НН переключающим устроЙ
ством ПБВ, В"строенным 'в трансформатор, или cooTiВeT
ствующеЙ пер,естановкоЙ 'питающеrо кабеля на BBO
дах НН.
ДЛЯ испытания траноформаторов класса наlПряжения
15 35 кВ может быть 'применен иопытательныЙ TpaHC
форматор ИОМ 100flОО.
Для 'реrулирования :напряжения при ОТСУТС1'вии [eHe
ратора можно применить реrулиро'В"очныЙ автотрансфор
матор АОСК2б/О,5 или АОМК'100/0,5, подключаемыЙ
'к сети и позволяющиЙ пла,вно реrу.лировать напряжение
от О до 220 или 380 В. Прив'ОдноЙ механизм для pery
ЛИРOlвания напряжения приводится 'в движение от руки
рукояткоЙ или дистанционно элеКТРО'двиrателем, YCTa
новленным на верхнеЙ плите реrулировочноrо aBTO
72
трансформатора (см. 2.5). При этом ,следует учиты
вать тре'бования к испытательному 'f1рансформатору
(всей установке), приведенные в 2.1.
3.6. ИСПЫТАНИЕ ИЗОЛЯЦИИ НАПРЯЖЕНИЕМ,
ИНДУЦИРОВАННЫМ В САМОМ ТРАНСФОРМАТОРЕ
При испытании изоляции напряжением, приложен
ным от внешнеrо источника, остается неиспытанной так
называемая «продольная» из'Оляция обмотки, т. е. изо
ляция между витками, слонми, отдельными катушками
и фазами. Прадольная изоляция .в зависимости от KOH
SJ...321
О u О О О I Слои
6 7 8 9 10
О О О О О Лелои
15 1 13 12 11
О О О О О Шелай
UJ
765 321
D f Hj
8 9 10 11 12 13 1'1
I{j
21201918171815
f:j ria f H
б}
Рис. 3.8. Расположение витков в обмотке.
а мноrослойная цилиидрическая; б иепрерывная.
струкции обмотки, размещения вит.ков и раз'мера Ha
пряжения на виток подверrается IвоздеЙствию напряже
нием различноrо значения и может быть испытана толь
ко напряжением, индуцированным в самом l'рансформа
торе.
Предположим, что в обмотках, показанныхна рис. 3.8.
напряжение на 'виток составляет 10 В. Напряжение
между двумя соседними 'витками ов обеих обмотках бу
дет равна напряжению двух витков, т. е. 20 В. Напря
жение между витКа:\1И различных слоев ;в мноrо'СлоиноЙ
цилиндрической обмотке (рис. 3.8,а) 5 и 6, 4 и 7, 3 и
8, 2 и 9, 1 и 10 будет ра,вно соответственна 20, 40, 60, 80
и 100 В. Такое же распределение 'напряжения будет и
между витками д'руrих слоев. Следовательно, наиболь
шее напряжение между слоями в обмотке ра'вно 100 В.
В непрерывной обмотке (рис. 3.8,6) наибольшее Ha
пряжение 'будет в канале между катушка'ми, причем
так же, как и в перво.м случае, оно неодинаково во всех
точках. Так, между витками 7 и 8, 6 и 9, 5 и 10, 4 и 11.
3 и 12, 2 и 13, 1 и 14 напряжение будет равно COOTBeT
ственно 20, 40, 60, 80, 100, 120 и 140 В. Число ВИ'f1ков.
73
слаев и напряжение на витак Iвзяты праизвально талька
для Tora, чта'бы принципиальна рассматреть 'Ра{)П'Ределе
ние напряжений. В действительнасти напряж-ение между
сланми и катушками 'бывает значительна 'большим и
мажет доститать нескальких килавальт.
Значение испытательнаrа напряжения не должно
превасходить двайнаrо наминальноrо из за опасности
перекрытия между фазами. При этом испытании к ok
ной из обмотак падвадят двайнае наминальнае напря
жение этой абматки, а ;вторая остается разам,кнутай.
Обе абмотки 'в этом случае находятся пад напряжением,
пропорцианальным числу их 'витков. Обычна удабнее
падвадить напряжение 'К абматке НН.
Правадить испытание двойным индуцированным Ha
пряжением ча,статы 50 [ц !практически невазмажно. На
рис. 3.9 'Паказана кривая зависимасти l'ака ХХ [о от
подвадимоrа напряжения и для трансфарматора мащ
настью 250 кВ. А с расчетной индукцией 1,5 Т л при номи
нальнам напряжении. При падхаде к номинальнаму
(100%) напряжению ток ХХ начинает ;реЗНlQ вазрастать.
Возбудить трансформатор да двайноrа 'на,минальнаrа
напряжения частаты 50 [ц практически невазмажна, так
как так ХХ из за бальшой индукции в маrнитапроваде
мажет значительна П'Ревысить .наминальнае значение,
привести 'к чрезмернаму HarpeBy маrнитнай системы и
обматки, к катарой 'Падвадится при испытании напряже
ние, и даже к повреждению трансформатора. Краме
Tara, для этаrа патребуется значительная мащнасть ис
тачника питания.
Чтобы из:бежать этих явлений, иопытание трансфар
матара 'Правадится напряжением повышеннай частаты.
Известна, что
E==kfB,
(3.6)
rде Е действующее значение эдс; k ,коэффициент
пропарцианальнасти, равный праизведению числа вит
ков абматки, сечения стержней и ярм маrнитоправада,
см 2 , и числа 4,44; f частата; В маrнитная индунция.
Так как
В==Е/ (kf),
то для Toro, чтобы сохранить индукцию при двойнам
напряжении трансформатора, неабходимо увеличить
74
частоту в 2 раза. Паэтаму испытание индуцираванным
напряжением правадят напряжением частоты, повышен
най не менее чем ,в 2 раза, т. е. не менее 100 [ц. Пра
далжительнасть испытания 1 мин. Испытание мажно
праизвадить напряжением частаты, превышающей
100 [ц; в эта м случае длительность испытания yMeHЬ
шаеl'СЯ в соответет;вии с фармулай
100 If' === t 160; t ===60. 100 If',
(3.7)
rде f' частата (бальше 100 [ц), при катарай праизво
дилось испытание; t длитеЛIJнасть испытания, е.
При увеличении частаты напряжения да 400 [ц дли
тельнасть испытания не далжна быть меньше 15 с. Ис
% 10 :i @ I
Ь
Б 'v Ш
с
о
'f Ьс
аЬ ас
I 1 1 а
z t'"
V: 11 U m
и 111
О 20 40 50 ВО 700 120% Не
Рис;. 3.9. Кривая зависимости тока
ХХ от подводимоrо напряжения.
Рис. 3.10. Схема испы-
тания индуцированным
напряжением.
пытание напряжением чаС1'аты балее 400 [ц 'не праизво
дят в связи е резким увеличением потерь в активнай
стали астава.
При периадических испытаниях трансформатарав
малай мащнасти и бытаваrа назначения длительнасть
испытания саста'вляет 5 мин (300 с), на не 'менее 2 мин,
при падсчете па (3.7) 60 заменяют 'на 300.
Из-за вазмажнасти пробая изаляции недапустимо
в працессе сборки испытывать двойным индуцированным
напря.жением активную часть трансфарматара, ,каторый
далжен быть запалнен масл'О'м или жидким диэлектри
ком пасле с'барки. Виткавую и междукатушечную изаля
пию да запайки схемы мажна испытывать наминальным
или павышенным на 20 30% напряжением частаты
50 [ц. При этам обматка ВН далжна быть разделена
75
Ба части во избежание возникновения на ее к.онцах
слишком BbIcoKoro 'напряжения и возможных перекры
тиЙ и повреждениЙ изоляции. .концы разъединенных
:катушек д.олжны быть доста110ЧН.о отдалены Apyr от
.:П.руrа, чтобы между ними не произошло разряда. Бсли
трансформатор на 'Номинальнuе напряжение 35 кБ BЫ
полнен с цилиндрическими .обмотками, то испытывать
ero без масла можно напряжением не более 40%1 номи
нальноrо.
Принципиальная -схема испытания И'ндуцирова'нным
напряжением приведена на рис. 3.10. Из'мерять 'напря
жения и токи можно и через измерительные трансфор
маторы (rл. б). Следует отметить .основные особенности,
отличающие схему испытания ИНДУЦИР'()Iва'нным напря
жение'м от схемы опыта хх.
1. Так 'ка'к при испытании индуцированным напряже
нием значение тока не измеряется, а контролирует-ся
лишь от,сутст'вие IВИТ-КОВЫХ замыканиЙ .при rрубых оши
бок в .схеме, то .можно 'Применять а\ilперметры 'класса
точности 1 ,5 2,5.
2. Ампер'метры должны быть пост-оянно включены
в три фазы. Переключение одноr.о ампер'метра на три
фазы, как это ВОЗ'МОЖ'НО. пр.и опыте хх, при испытании
индуцирО'ванным напряжением недопустимо, так как OT
дельные толч'ки тока 'в одноЙ фазе M'OrYT остаться Неза
меченными, если \в это 'вр.еия а'мперметр будет включен
в друrую фазу.
3. Применяемые элект'роиз'мерительные приборы
должны .быть приrодНЫ для измерения 'в диапазоне
частот 50 400 [ц.
При испытании изоляции 'индуцированным напряже
нием трансформатор считается выдержавшим испыта
Ние, если не наблюдалось толч'ков тока; !нарушения сим
метрии напряжения по фазам (у трехфазных тра'Н'сфор
маторов); \Выделения дыма из 'Отверстия ра,сширителя
или крышки (если нет расширителя), которые при ис
пытании должны 'быть 'открыты; разряда на шарах
(если трансформатор во ,время и,спыта.ния был защищен
шаровым разрядником); звука разряд'DВ в баке.
Даже 'в тех случаях, KorAa наблюдается мrновенныЙ
толчок тока, а в дальнеЙше:w трансформатор вы,цержи
вает испытание, он подлежит обязательноЙ разборке,
осмотру и устранению дефе,кта. БитК'овые замыкания
MorYT «саМ'Dустраняться» в результате частичноrо или
76
полноrо -выrорания заусенца на обмоточном проводе,
запол'нения пробитоrо промежутка ма'слом и т. д. Даль
нейшими испытаниями такой дефект (<<самоустранив
шееся» 'витковое замыкание) не Iвсеrда может быть об
наружен, но в эксплуатации трансфО'Р'матО'р 'может вый
ти из стр,оя. Поэтому даже 'в тех С lучаях, коrда при
повторных испытаниях витковое замыкание не обнару
живается, трансформатО'р должен быть обязательно
разобран для определения Mec
та повреждения и устранения
дефекта.
Основным дефектом, KOTO
рый выявляется при таком ис
пытании, является замыкание
между витками или слоями об
мотки, а также между отво-
дами.
Рис. 3.11. Соединение обмо
Очень важно до разборки ток.
трансформатора измерениями а правильиое; 6 неправиль
токов И напряжений по фазам Ное.
установить, в какой именно
фазе имеется дефект или в КaIЮЙ фазе произошел тол
чок тока. Затем эта фаза подверrается тщательному oc
мотру. Дефектное место обмотки может быть определено
методом «искателя» (см. 2.2) и измерением электри
ческоrо сопротивления (см. 8.3).
Замыкания 'между 'Витками и слоями ,MorYT быть BЫ
званы констру,ктивными недостатками, неправильным
выбором изоляции и дефектами исполнения. Наиболее
частыми дефектами исполнения являются повреждение
изоляции на обмоточном про'воде; непра'вильные уклаk
ка 'витков в обмот'ке и выполнение переходов между
'катушками, заусенцы на обмоточном проводе; 'ПОJ31режде
ние изоляции между витками Iвследствие Ч'резмерноrо
даrвления при 'Прессовке обмотки.
Дефектная фаза определяется пофазным измерением
потерь ХХ (см. 6.6) при минимальном наrпряжении
с тем, чтобы не нарушить замыкание. Если наблюдает
ся чрезмерно .большой ток .сразу при 'включении TpaHC
формаТО'Ра при малом напряжении, то это может быть
результатом неправильноrо соединения ero обмоток
(рис. 3.11). в подобных случаях следует до полной раз
борки проверить правиль'Ность схемы соединения об
моток.
Шх ,Шll
5)
а)
71
Для иопытания и;юляции индуцированным напряже
нием необхадим TerнepaTap напряжением павышеннай
частаты. Обычна 'применяют тенераторы напряжением
част,аты 100 400 [ц. Мащнасть тенератара для испы
тания напряжением частаты 100 ['ц трансфарматорав.
раосматриваемых :в этай книrе, 'мажет быть выбрана па
следующей приближеннай фармуле:
Pr==/o.l,3/100.2PT.l,3==0,0338PT/o, (3.8)
тде Р!, мащность тенератара, кВ .А; 10 так ХХ ис
пытываемаrа трансформатора наибальшей мащнасти, %;
Р Т мащность испытываемоrа трансфарматара, наиба
лее мащнаI'а, -кВ. А.
Таблиuа 3.6
Технические данные преобразовательных arperaToB
ТИП {'енератора И приводноrо МОЩИОСТЬ I Н2пряже I Частота,
электродвиrателя "В.А "Вт ние, "в тц
[енератор 4C 9/2 64 0,23 200
Электродвиrатель A 62 4 55 0,38 50
[енератор rC 140/20 12 300/600 0,4/0,8 50/100
Электродвиrатель LLП 55/34 4 150 0,44
Каэффициент 1,3 (8i!Задит,ся для абеспечения запаса
мащнасти и ВОЭМО2fШОСТИ наибалее 'палната испальзава
ния тенератора па току и напряжению при неблаrоприят
ных сачетаниях характеристик испытываем.аrа и пра
межутачнаrа трансфарматорав. Коэффициент 1,3 дa
пуск на ток ХХ па [ОСТ 11677 75.
Напряжения тенератаров и промежутачнаrа TpaHC
фарматара 'выбирают исхадя из напряжений испытывае
.мых трансфарматоров, та'к же ка'к и для опыта ХХ (см.
rл. 6). Для наибальшеrа из 'раосматриваемых тра'Нсфар
матаров 'Мащностью 6300 кВ. А -с током ХХ (па [ОСТ
] 1920 73) 0,9% патребуется мащнасть TerнepaTapa Ha
пряжением частаты 100 [ц па формуле (3.8)
P r ==0,0338.6300.0,9==,191i6 кВ.А.
Неабхадимая для испытания 'Мащность зависит ат
марки 'стали и индукции в оМаrнитО'праВ'аде при нами
нальном ,вазбуждении, кратности напряжения и ето
78
частоты, а также массы активной стали. Подробный
расчет мощности reHepaTopa дан в РТМ 16.686.124 73.
Из arperaToB, изrОТQ,вляе'Мых ПрОМЫШЛеНН'ОСТЬЮ, Ha
иболее приемлемыми ЯВЛЯЮТСЯ приведенные в табл. 3.6.
3.7. ИСПЫТАНИЕ ВНЕШНЕй изоляции
в соответствии с [ОСТ 1516.2 76 испытание внешней ИЗОЛЯЦИИ
напряжением частоты 50 [Ц, приложенным от внешнеrо источника,
по отношению к корпусу производится В сухом состоянии при KBa
лификационных испытаниях напряжениями, приведенными в табл. 3.7.
Испытание ведется при плавном подъеме напряжения до испыта
тельноrо без последующей выдержки. Отключение напряжения про
изводится аналоrично описанному ВЫШе (см. Э 3.5). Испытание про
ТаБЛllца 3.7
Испытательные напряжения внешней изоляции
напряжением частоты 50 [ц
Напряжение, BЫ Напряжение, BЫ
Класс напряжения, держиваемое в Класс напряже держиваемое в
кв сухом СОСТfJЯиии. НИЯ, кВ сухом состоянии.
кв кВ
3 26 20 70
6 34 24 80
10 45 27 90
15 60 35 105
водится 3 раза с интервалом между приложениями напряжения
1 мин, при этом не должно произойти ни одноrо полноrо разряда
в испытываемой изоляции.
Если при испытании атмосферные условия отличаются от номи
нальных, то испытательное напряжение корректируется в COOTBeTCT
вии с указаниями [ОСТ 1Бl6.2 76. Стандарт допускает не проводить
испытания внешней ИЗОЛЯЦИИ трансформаторов, заМеНив их испыта
нием нзоляторов по требованиям, предъявляемым к внешней изоля
ции изоляторов, испытываемых отдельно.
3.8. ИЗМЕРЕНИЕ BbICOI<Oro НАПРЯЖЕНИЯ ШАРОВЫМ
РА3РЯДНИI<ОМ
в ОТдельных случаях может возникать необходимость в непо
средственном измерении испытательноrо напряжения шаровыми изме
рительными разрядниками. При напряжениях до 300 кВ они приме
няются для подтверждения правильности формы кривой напряжения
(при отсутствии ОСЦIlллоrрафа или амплиту ноrо вольтметра) и co
ответствия равенства UдеЙСТIJ ==- U ампд/ (V2::!::0,07) при испытании,
для проверки испытательной установки и в друrих необходимых
79.
случаях. Для этой цели в схему рис. 3.6 включают измерительный
разрядник 2 (на схеме показан ПУНКТИром) с искровым промежут
IЮМ по [ОСТ 17512 72.
Если при измерении напряжения разрядником атмосферные
условия отличаются от номинальных, то в испытательное напряже
ние должна быть внесена поправка по следующей формуле:
р 273 + 20 Р
д O,1' 273 +t 29.3 273+t .
(3.9)
rде р атмосферное давление, МПа, при испытании; t темп рату
ра окружающеrо воздуха при испытании, ос.
Одновременно с измерением разрядником амплитудноrо напря
жения ведется измерение действующеrо напряжения по вольтметру,
включенному через ТН или киловольтметру (см. рис. 3.6). Для за
щнты шаров разрядника от оплавления и устранения в измернтель
ной цепи 'высокочастотных колебаний сопротивление резистора R
(рис. 3.6) не должно быть более 5 Ом на 1 В наибольшеrо напря
жения, измеряемоrо разрядником.
Напряжения измеряют следующим образом. При помощи шаб-
лона или линейки между шарами устанавливают расстояние, соот-
ветствующее примерно 80% амплитудноrо испытательноrо напряже
ния. подводимое к испытательному трансформатору напряжение
плавно повышают до разряда между шарами. При разряде фикси
руют напряжение, измеренное вольтметром (киловольтметром) на
испытываемом трансформаторе. Напряжение ПОДНИМают 3 раза
с интервалом между разрядами не менее 1 мин и по среднему ариф
метическому значению определяют показанИе вольтметра (кило-
вольтметра) при разряде. При этом измеренные напряжения не
должны отличаться от среднеrо значения более чем на ::1::3%. Затем
определяют фактическое напряжение с учетом поправки
и' ==' Uб,
(3.10)
rде U амплитудное напряжение для данноrо расстояния между
шарами.
Если в результате измерений будет установлено, что и' fU'2=1=
*У2:!:О,О7 (U'2 действующее напряжение по вольтметру или ки
ловольтметру), то следует попытаться добиться получения правиль-
ной формы кривой напряжения (например, приблизить нозбужде
ние питающеrо схему reHepaTopa к номинальному). полное испыта
тельное напряжение устанавливается по вольтметру V2 или кило
вольтметру kV (см. рис. 3.6) с учетом измерения разрядником по
следующему равенству:
U
U И' исп ( 311 )
2 2 и'/У2 ' .'
rде и 2 показанИе 'вольтметра прн полном испытательном напряже
нии (действующее значение); U исп нормированное испытательное
напряжение (действующее значение).
Для получения устойчивых и достоверных результатов при изме
рении амплитуды напряжением ниже 50 кВ шаровыми разрядника
ми любоrо размера, а также при измерении любоrо напряжения
разрядниками размера 12,5 см и менее поверхность шара в местах
80
вазникнавения разряда следует аблучать ртутна кварцевай лампай'
мащнастью не менее 35 Вт при таке не менее 1 А. Питание лампы
предпачтительна ат истачника пастаяннаrа така. Лампа в зависима
сти ат диаметра шаров D далжна быть памещена на расстаянии В
ат аблучаемай паверхности:
D, см .... . . . До. 6,25 ]0 15 25
В, см (не менее) .. 14S 12S 10S
(S расстаяние между шарами в сантиметрах).
50 75
8S
100
7S
Требавании к канструкции шарав измерительнаrа разрядника и
era устанавке излажены в [ОСТ 17512 72. При правильнам приме
нении разрядника тачнасть измерения нахадится в пределах ::1:::3 %.
Измерительный шаравай разрядник мажет быть таКже испальзаван
для защиты трансфарматара ат перенапряженнй при палнам испы
тательнам напряжении. В этам случае расстаяние между шарами
неабхадима устанавливать для напряжения, превышающеrа испы
тательнае на 15 20%.
3.9. ИСПЫТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ rp030BЫX ИМПУЛЬСОВ-
Однай из причин павреждения изаляции трансфарматарав в экс
плуатации являются перенапряжения, вызываеМЫе атмасферными
и каммутацианными ваsдействиями, катарые, несматря на незначи
тельную длительнасть (миллианные дали секунды), характеризуются
весьма быстрым нарастанием и амплитудай балее высакай, чем при
испытании изаляцни напряжением частаты 50 [ц (см. 3.5.). Вапра
сы импульсных испытаний падрабна излажены в [12, 13]. ЗдесЬ.
и
1,0
0,9
0,5
0,5
I
и
Б
Рис. 3.12. Фарма палнаrо импульса.
рассматрены лишь аснавнЫе требавания и виды испытаний напряже
нием rразавых импульсав внутренней изаляции трансфарматарав;
с нармальнай изаляцией.
[асударственные стандарты 1516.1 76, 1516.2 76 и 2756 77 YCTa
навливают нармы и метады испытания двумя видами rразовых
импульсав (палным и срезанным импульсами), а также фармы и
амплитуды испытательнЫх напряжений. Испытательнае напряжение
полнаrа импульса представляет сабай апериадический импульс
с быстрым павышением напряжения (франт импульса) до. макси
мальнаrа значения и с паслеДУЮЩIIМ менее быстрым снижением Ha
пряжения до. нуля (спадам импульса). На рнс. 3.12 изабражена'
фарма палнаrа импульса, у катар ай длительнасть франта апреде
6 62q 8t
ляет,ся uтрезкО'м Br, коrда напряжение сО'ставляет 30 90% ампли
"'l'уднО'rО' значения, а длительнО'сть ,импульса О'трезкО'м ОБ. При
этО'м тО'чка О является услО'внО'й тО'чкО'й начала О'тсчета и О'тстО'ит
О'т тО'чК'И В на расстО'янии, равнО'м 0,3 О'трезка Br. ТО'чка А CO'O'T
-ветст{!ует амплитуднО'му значению, тО'чка Б пО'лО'вине аМПЛИТУk
HO'rO' значения напряжения им
пульса. ПО'лный rрО'зО'вО'й импульс
пО' [ОСТ 1516.2 76 имеет следую
щие параметры: длительнО'сть
фрО'нта 1,2::J::0,36 мкс, длительнО'сть
импульса 50::J::I0 МКС, дО'пуск на
амплитуду ::J::3% (сО'кращеннО'е
О'БО'значение импульса 1,2/50).
ИспытательнО'е напряжение
срезаинО'rО' rрО'зО'вО'rО' импульса
и с представляет сО'БО'й пО'лный
импульс, срезанный при предза
ряднО'м времени 2 3 мкс
(рис. 3.13). За испытательнО'е Ha
пряжение принимается наиБО'JlЬ
шее и [.
Испытательные напряжения
rрО'зО'вых импульсО'в, устанО'влен
'ные [ОСТ [516.1 76. приведены в табл. 3.8. При О'тсутствии BЫBe
деннО'й нейтрали испытание срезанным импульсО'м не прО'извО'дится.
дО' испытания напряжениями rрО'зО'вых импульсО'в прО'извО'дят
TaK называемый импульсный О'бмер [12] О'бмО'тО'к трансфО'рматО'рО'в,
. сО'бранных на активнО'й части дО' О'пускания ее в бак. При этО'м нзме
а,1и с
't
;Рис. 3.13.
импульса.
ФО'рма срезаннО'rО'
t
Таблиuа 3.8
'Испытательные напряжения rрО'зовых импульсов, кВ
Внyrренняя изо.'lЯЦИЯ ИЗОЛЯ'ЦИЯ нейтрали
I(ласс напря ПОJ1НЫЙ ИМПУЛЬС
жения, кВ Полный Срезанный I Нейтраль Срезаниь(', иьmу.'IЬС
ИМПУ.'Iьс И"ПУ.'Iьс Нейтраль (нейтраль qЫБе
Быеe дена Не BЫBe Дена)
дена
3 44 50 42 42 50
6 60 70 57 57 70
10 80 90 75 75 90
15 108 120 100 100 120
20 130 150 120 105 150
24 150 170 * *
27 170 195 * * *
35 200 225 180 140 225
* rOCT 1516.1-76 не УС1ановлено.
"
ряют амплитуду напряжений между различными тО'чками О'бмО'тки
при вО'здействии импульса неБО'льшО'rО' значения, безО'паснО'rО' для
изО'ляции. Импульсный О'бмер пО'звО'ляет О'риентирО'вО'чнО' О'ценить за
пас электрическО'й прО'чнО'сти изО'ляции, выявить наиБО'лее слабые
участки и при неО'бхО'димО'сти принять меры к ее пО'вышению дО'
испытания трансфО'рматО'ра. Для предварительнО'й О'ценки ЭJlектриче
82
ской прочности результаты обмера мотут быть сопоставлены с pe
зультатами ранее производившихся обмеров и испытаний близких
по конструкции трансформаторов. Обмер позволяет также сравнить.
между собой полученные результаты с данными близких по KOH
струкции трансформаторов, подверrавшихся ранее обмеру и подоб
ным испытаниям. Импульсный обмер производится при помощи спе
циальноrо электронноrо прибора rрадиентоrрафа.
До испытаний напряжениями rрозовых импульсов изоляuию
трансформатора подверrают технолоrической обработке, нормально
применяемой для данното типа трансформатора, и испытывают пО'
проrрамме приемо сдаточных испытаний. Обычно непосредственно
перед испытанием rрозовыми импульсами трансформатор, залитый'
маслом, вакуумируют при остаточном давлении 54,5::1::0,25 кПа в те-
чение 8 12 ч, с тем чтобы удалить из изоляции имеющиеся воздуш-
ные включения (пузыри воздуха).
При наличии в испытываемой обмотке реrулировочных ответ-
влений переключающее устройство устанавливают, как правило,
в псложение, соответствующее минимальному числу включенных
витков. Если по данным импульсноrо обмера большие импульсные
воздействия возникают при ином числе витков, то испытание сле
дует проводить при положении переключающеrо устрой<;тва, соот-
ветствующем этому числу витков.
Испытания напряжениями rрозовых импульсов проводят от Te
нератора импульсноrо напряжения (rИН) 1[2, 12], а напряжение
измеряют шаровым измерительным разрядником.
Соответствие формы импульсных напряжений (см. рис. 3.12 и
3.13), прикладываемых к трансформатору, предваритель.но прове-
ряют осциллоrрафированием [12] на вводе 'испытываемой обмотки'
при напряжении 50 60% испытательноrо. Перед испытанием пол
ным и срезанным импульсами измеряют амплитуду импульса на
испытываемом трансформаторе при напряжении 60% номинальноrо'
и определяют масштаб осциллоrраммы. По результатам измерения
(rрадуировки) напряжение на rИН повышают до 75 90% испыта
тельноrо. По результатам измерения корректируют первоначальную'
(при 60%) rрадуировку и уточняют напряжение, которое надо под
вести к rИН для получения полноrо испытательноrо напряжения
на испытываемом трансформаторе. После испытания уточняют по
осциллоrрамме фактическое испытательное напряжение.
Испытание полным и срезанным импульсами производят путем
поочередиorо приложения к каждой фазе испытываемой обмотки.
трансформатора по три импульса; при этом бак трансформатора,
друrие фазы испытываемой обмотки и обмотки, не участвующей
в испытаниях, заземляют. Схемы испытания в заВ'исимости от cxeMbr
соединения испытываемой обмотки приведены на рис. 3.14.
. При испытании однофазноrо трансформатора (рис. 3.14,а) испы
тательное напряжение поочередно прикладывают к вводам А иХ,.
а вводы Х и А соответственно заземляют. При соединении испыты
ваемой обмотки по схеме звезда с выведенной нейтралью (рис. 3.14,6)
напряжение прикладывают поочередно к каждой фазе при заземлен-
ных друrих фазах и нейтрали; при испытании нейтрали линейные
вводы обмотки заземляют. При соединении обмотки по схеме звезда
сневыведенной нейтралью (рис. 3.14,8) испытание нейтрали про
водят только полным импульсом, приложенным к соединенным BMe
сте линейным вводам всех фаз; испытание каждой фазы производят
поочередно. При соединении испытываемой обмотки по схеме тре-
6 вз.
уrольник (рис. 3.14,z) напряжение поочередно прикладывают к каж
дои фазе пр'и заземленных друrих фазах.
Испытательные напряжения неитрали, приведенные в табл. 3.8,
не распространяются на нейтраль, выполненную на класс напряжения
ниже клаоса линейных концов обмотки. Результаты испытания oцe
нивают как в процессе испытания, так и после ero окончания. В про
цессе испытания ведут осциллоrрафирование колебаний потенциала
.или тока в испытываемой обмотке. ОСЦИЛJ/оrраммы этих колебаний
называют дефектоrраммами. Дефектоrраммы сравнивают с HOpMO
"'1] .'ttl3'. Уш"
UT' Ш МD
в) 2)
!Рис. 3.14. Схемы соединения обмоток при испытании напряжениями
срозовых импульсов.
rраммами, которые снимают до испытания при амплитуде импульса
.до БО% испытательноrо, коrда вероятность повреждения весьма
мала. Это основной метод оценки, и если дефектоrраммы совпадают
.-С нормоrраммами, то трансформатор считается выдержавшим испы.
тание 1[12]. Кроме Toro, оценка результатов испытания ведется по
V1'сутствию искажении воздействующей волны, а также, если воз.
можно безопасное наблюдение, по отсутствию выделений пузырьков
rаза или дыма на поверхности масла.
После импульсных испытаний трансформатор rюдверrают по
вторным испытаниям напряжением, приложенным от внешнеrо источ
ника (см. 3.5) и индуцированным в самом трансформаторе (см.
3.б), и повторному опыту хх (см. rл. б). Комплексное paCCMOTpe
ние всех указанных признаков позволяет оценить результаты испы.
таний.
r лава четвертая
ПРОВЕРКА КОЭФФИЦИЕНТА ТРАНСФОРМАЦИИ
4.1. НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕРКИ
КОЭФФИЦИЕНТА ТРАНСФОРМАЦИИ
Коэффициентом трансформации пары обмоток назы.
вается отношение номинальноrо напряжения обмотки
(или ее 011ветвления) более BblcoKoro напряжения к HO
,мИ'нальному напряжению обмотки (или ее ответвления)
B4
,более низкоrо 'напряжения при ХХ трансформатора
K==.U 1 /U 2 , (4.1)
rде и 1 напряжение о'бмотки ВН; и 2 напряжение
обмотки НН.
При Iпроверке коэффициента 1'рансформации OДHO
-фазных трансформатор'О'в или фазноrо ,коэффициента
трансформации трехфазных тра'ноформаторов .отношение
напряжений можно прираlВНЯТЬ отношению чисел витков
.обмоток
КФ=='U 1Ф /U 2 Ф==WI/W2,
(4.2)
тде U Iф фазное напряжение обмотки ВН; U 2 ф фаз
ное напряжение обмотки НН; WI число ВИТКОВ обмот
ки ВН; W2 число 'витков обмотки НН.
При измерении линейноrо коэффициента трансфор-
мации трехфазною траноформатора 'ра,венство отноше
ний высшеrо и 'низшеrо линейных напряжений обмоток
11 ,соответственно чисел витков ВН и НН сохранится
лишь при одина,ковых соединениях 'Этих обмоток Для
различных сочетаний соединения о,бмоток paiВeHcTBo
(4.2) применительно к линейному 'коэффициенту TpaHC
формации при указанных ниже соединениях примет сле
дующий IВИД:
У/У К == == Vзu,ф . I
и 2 VЗ U 2Ф W 2 '
Д/Д к U'Ф f!l;
и 2 U2Ф W2 }
У/Д VЗU,ф y W,. I
к U U . 3 ,
2 2111 W 2
Д/У К и, U,ф 1 w,
и 2 Уз и 2 ф Уз W;-' }
Коэффициент тра'нсфО'Р'мации определяют 'на 'всех
Qтветвлениях ,обмотки. Бсли в собранном трансформа
торе отве'J1в.ления недоступны для измерения, то измере
ние на ответвлениях нужно ПРОИЗ'ВОдить ДО полной сбор
ки трансформатора. Обычно это делают после второй
сборки. Если обмотка Состоит из отдельных частей,
соединяемых параллельно, то проверяют ра,венство чи
сел витков этих частей .обмоток Если эти части обмотки
запаивают ДО полной сборки трансформатора, то такую
про'верку производят за'блаrовременно (см. Э 4.6).
85
(4.3)
Для пр-оверки каэффициента трансфармации [ОСТ
3484 77 рекомендует следующие два :vrетада: метад
маста (или кампенсацианный); метад двух вальтметрав.
4.2. МЕТОД МОСТА
Метад маста (кампенсацианный) для проверки коэф
фициента 1'рансформации балее тачен па сравнению
с распространенным метадом двух BaJJbТ'V!eTp'OB, при Ka
тором поrрешнасть 'вольтметров саизмерима с YCTaHaB
ленным [ОСТ 11677 75 дапуском на атКла"Н'ение 'каэф
фициента трансфармации 0,5%. Преимуществам KaM
пенсацианноrа метада являет'ся также апериравание
с меньшими на-п'ряжениями при иопытании, та,к 'как при
этам метаде к абматке ВН падвадят напряжение 220 В.
При рабате с мас1'ОМ не требуется сборка специальных
схе,м.
Наи.балее удобным является маст WMOT 100 'Праиз
вадства [ДР, а'беспечивающий та.чнасть измерения 0,1 %.
4.3. МЕТОД ДВУХ ВОЛЬТМЕТРОВ
На рис. 4.1 паказана принципиальная схема проверки
коэффициента трансформации 'метад'Ом д,вух вольтмет
рав. Вальт,метр, измеряющий падвадимае напряжение,
присаединяют атдельными пра
вадами непасредственна к BBa
дам трансфарматара для Tara.
чтабы избежать паrрешнасти
ат падения напряжения в пи
тающих правадах. Каrда паде
ние напряжения не превышает
0,05 0,1 % измеряемаrа напря
жения и практически не влияет
на тачнасть измерения, р.апу
скается падключать вальтметр
к питающим правадам без
применения атдельных измерительных правадав. Сапра
тивление правадав в цепи измерения напряжения далж
на быть не балее 0,001 BHYTpeHHera сапративления вальт
метра.
На аткланение фактическаrа каэффициента TpaHC
фа'Р:vIации ат расчетнаrа значения [ОСТ ] 1677 75 YCTa
навлены допуски:
86
lJiQ
Рис. 4.1. ПРИНllипиальная
схема проверки коэффициен
та трансформации методом
двух вольтметров.
+ 0,1 % для трансформаторов с фазным коэффициен
том трансформации 3 и менее 'или в случаях, коrда этот
допуск особо orOBopeH в ,стандартах или технических
условиях 'На отдельные виды т'рансформаторов;
:t'0,5% для остальных трансформаторов.
Что'бы определить из'меренное напряжение, нужна
число делений отсчета 11'0 вольт.метру умножить на по
стоянную вольтметра, равную отношению предела из
мерения И прибора к числу делений п ero шкалы:
C v === И/n. (4.4)
Так, если вольтметр имеет три предела измерения:
75, 150 и 300 В, а шкала 150 делений, то 'Постоянная
для разных пределов измерения будет:
C v75 === 75/150==='0,5; С V150==='1-50/150 ==='1;
С vзоо == 300/150 == 2.
Значение подводимоrо напряжения при проверке KO
эффициента тра'нсформации выбирают произвольно. Оно
может 'колебаться от нееколЬ'ких процентов номиналь
Horo на'пряжения до ,полноrо, 'Но должно быть 'не менее
1 % но-минальноrо. Допускается подводить напряжение
менее 1 % 'номинальноrо, если измерение производят
без применения ТН.
4.4. C EMЫ ПРОВЕРКИ КОЭФФИIJ.ИЕНТА ТРАНСФОРМАIJ.ИИ
ДВУМЯ ВОЛЬТМЕТРАМИ И ВЫБОР СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ
На 'ри.с. 4.2 4.4 приведены обычно Iприме'няемые cxe
мы проверки коэффициента траноформации.
При провер'ке 'коэффициента трансфор'мации TpaHC
форматора, у КОТОРОТО хотя бы одна из обмоток соеди
'v
ь
с
Рис. 4.2. Схема про верки фазноrо коэффициента трансформации.
Пl и П2 вольтметровые переключатели; 8 50 переключатель СТУi1еиеll.
87
нена в 1'р€уr'Ольник, необходимо, чтобы подводимое
к нему трехфазное напряжение было симметричным.
Если этоrо достиrнуть не удается, то проверять коэф
фициент трансформации
следует пофазно (рис. 4.5),
поочередно замыкая HaKO
ротко одну из фаз и произ
водя измерения на двух дpy
rих. При этом коэффициент
трансформации будет:
К == (и фу + U фу)/U фд ==
==2Uфу/Uфд==2Кф' (4.5)
Если в обмотке, соеди
ненной в звезду, нейтраль
выведена, то пофазное изме
рение может быть произве
дено без замыкания HaKO
ротко фазы, по схеме рис.
4.6. В этом случае измерен
ный коэффициент трансфор
мации будет равен фаз
ному.
При 'Проверке коэффициента трансформации напря
жение моЖно подводить со стороны как ВН, так иНН.
1
3
2
ъ
't
Рис. 4.3. Схема переключения
при выполнении реrулиiJOВОЧ
ных ответвлений в середине
обмотки.
'f
5
vz
.......()
rv 110 2 208
о
Б8
Рнс. 4.4. Схема одновременноrо переключения вольтмет
ров обмоток ВН иНН.
"ЕЫ
а)
а
11
а
б)
11
о)
Рис. 4.5. Пофазная проверка коэффициента трансформации с замы
канием накоротко одной фазы.
а проверка фаз В и с; б проверка фаз .4 и с; в проверка фаз А и В.
а)
rv
а
Б)
е)
Рис. 4.6. Пофазная про верка коэффициента трансформации без за
мыкания накоротко фазы.
а, б, в проверка соответственно фаз А, Л. с.
а
89
Принципиальна эта безразлична и зависит 0'1' размера
каэффициента трансфармации, истач'ника питания и
средс1'В измерения, каторыми распалаrает испытатель.
Из'мерения праиэвадят вальтметрами класса тачна
сти 0,2. Да пускается применять 'Вальтметры класса точ
насти 0,5, на в этам случае их неабхадима падбирать
с близкими значениями паrрешнастей аднаrо зна'ка на
испальзуемаЙ части шкалы. Трансформатары на'П'ряже
ния следует применять не ниже кла'сса тачнасти 0,2. Как
правила, измерение правадят в средней части или во
Втарай палавине шкалы :вальтметра, та,к ка'к в эта м слу
чае атносительная ,паrрешность будет меньше. Сабствен
ная паrрешнасть вольтметра класса тачнасти 0,2 мажет
соста'влять 0,2% палноrо числа делений шкалы. Если
шкала имеет 150 делений, то в любай тачке шкалы ero
поrрешнасть мажет быть: 150.0,2/100===0,3 деления.
Ilри 150 делениях отнасительная паrрешнасть aCTa
вит 0,2:%, при 100 делениях ана мажет быть 0,3%, а при
50 делениях 0,6 %, т. е. чем 'бальше будет аткланение
С11релки вальтметра, тем меньший :процент lПатрешности
за счет fJ3альтметра будет 'вноситься в измерения. Вооб
ще же целесаобразна при пр'Оверке коэффициента TpaHC
фармации специальна падбирать 'Вольтметры с наимень
шей патрешнастью и при 'необходимасти 'вводить паправ
ки в 'результаты измерения па фактическим паrрешна
стям ,вальтметров. МОЖНО' применять вальтметры Д574,
Д523, Д567, Д566/8, 359/1 и друrие, равнаценные по
тачности и подхадящие по предела'м измерения.
Коэффициент трансформации трехфазных трансфар
матарав мажна праверять двумя аднафазными ТН.
Включение двух аднафазных ТН дЛЯ трехфазных изме
рений паказана на рис. 4.7. Трансфарматары Ha
пряжения тачками 1 2 3 и I Il IIl 'саатветственнО'
ввадят 'в схему рис. 4.4; при этом тачки 4 и 5 схемы
остаются саединенными.
Чтабы исключить ваз.мажнасть павреждения ТН и
падключеннаrа к ним вальтметра, :в цепь вторичнай аб
матки ТН мажна включить па 'схеме рис. 4.8 реле MaK
сималь'наrа напряжения 3H 524/200 (или друrаrо по
дабнаrа типа) с размыкающими контактами, атреrули
раваннае на 120 В. Если на'пряжение в цепи превысит
120 В, кантакты реле разамкнутся и кантактар В'ключе
'IШЯ устанавки атключится. Для расширения предела
измерения вальтметра V2 (см. рис. 4.4) мажно вместО'
90
тн включить последовательно с вольтметром ,внешние
до,бавочные резисторы ('рис. 4.9). В этом случае соеди
няют между собой точки 1 и 1; 2 и 11; 3 и 111 (СМ.
рис. 4.4), а между точками 4 и 5 включают добавочный
резистор.
1
2
л
л
J
Рис. 4.7. Схема соедиие
ния двух трансформато
ров иапряжения для
трехфазных измерениЙ.
'ii'
110
'2208
I I
, Б
: 3 ' 1'<
3 I
1
п
т
Рис. 4.8. Схема включения за
щиты тн и вольтметра.
4 обмотка вн трансформатора
напряжения; 5 обмотка НН траис
форматора напряжения; 6 репе
напряжения; 7 катушка KOHTaKTO
ра; 1 3; I I II см. рис. 4.4.
Сопротивление добавоЧ'ноrо 'резистора 'к ,вольтметру
выбирают переключателем П (рис. 4.9) и определяют
по формуле
Ир
rд===urv rv===
v
ИР ИV
И .
v
(4.6)
rv.
rде Ир напряжение, до 'KoToporo надо расширить пре
дел измерения вольтметра; И V номинальный предел
измерения вольтметра; Tv сопротивление вольтметра.
При измерении с доба'ночным резистором IПОСТОЯННУЮ
вольтметра по (4.4) надо умножить на отношение об
lЦero сопротивления измерительной цепи к BHy peHHeMY
сопротивлению ,вольтметра
С" ===С r д + rv С rобщ .
V V rv V rv
(4.7)
3аIЦита Iвольтме ра 'при этой схеме (рис. 4.9) может
быть выполнена включением последовательноrf1 HeKa
91
либрованноrо защитноrо 'резистара R.4, сапротивлени
каторора приблизительна равна паловине наибальшеrа
добавачно'rа сапративления. При снятии отсчета защит
ный резистор шунтируется '1шаП'IЮЙ КН 'в там случае,
если па аткланению стрелки вальтметра видна, ЧТО' ca
пр,ативление добавачных резисторов падобрана пра
виль'На.
В 'схеме с дабавачными резисторами из оС,аображений
без,апаснасти и сахранения аппаратуры неабхадимо-
'f
"
Рис. 4.9. Схема включения добавочных резисторов.
Rl R3 добавочные резисторы; 1 металлическая часть ползушки переклю
чателя П; 1I изолированная часть ползушки; R4 защитный резнстор
КН шунтирующая кнопка.
,обеспечить надежную изаляцию В'альтУ!етра и добавач
БЫХ резистарав ат земли, а также 'рукаятки переклю
чателя П ат металлическай части палзунка и каБ
тактнай части кнапки КН ат' тай ее части, 'к 'катарой
прикасает,ся рукай испытатель. Сх,ема с добаiВОЧНЫМИ
резисторами балее тачна и удобна, чем схема с ТН, и
предпачтительна при низ,ких напряжениях. ОднакО' при
'Высоких напряжениях П'рименение в пульте ТН дает
вазмажность апериравать ,в цеП'и вальт,метра талька
с низкими напряжениями, чтО' является \важным фа'Кта
рам с точки зрения безопа,снасти. На праектируемых
испытательных станциях стремятся применять схемы
с ТН.
При праверке каэффициента трансфарма'ции, так же
как и mри всех друrих испытаниях, необхадима ,следить
за тем, чтобы балты, фиксирующие палажение привада
устраЙства ПБВ, 'ВО' время из'мерений были установлены
на сваи места и закреплены.
92
4.5. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕРКИ КОЭФФИЦИЕНТА
ТРАНСФоРМАЦИИ ТРАНСФОРМАТОРОВ
МАЛОЯ МОЩНОСТИ И БЫТОВоrо НАЗНАЧЕНИЯ
у трансфарматарав мал.ой мащности и быта>воrо Ha
значения в {)тличие ат силавых трансфарматор'ов зз
номиналь:нае 'вторичнае напряжение принимается напря
жение, ,котарае 'будет на 'втаричных зажимах при нами
нальнай 'Наrрузке. Исхадя из этаrа, па [ОСТ 19294 73;
и 7518 76 Е при К1валифИ'кацианных испытаниях Iвтарич
нае напряжение при 'Номинальном первичнам на'пряже
нии номинальной частаты измеряют при номиналЬ'най
активнай наrруз'ке на :втаричнай обмотке. Втаричное Ha
пряжение измеряется па дастижении трансформатарам
уста'навившеЙся температуры, саатветствующей даннаму-
режиму. Дапустимые .откланения втаричноrа напряже -
ния ат нар,мированноrа устана'вливаются в coaTBeT'CTBY -
ющей техническай документации.
При приема сдатачных испытаниях 'Вт.оричнае напря -
жение измеряют на ХХ при наминалЬ'нам первичном Ha
пряжении наминальнай частаты. При этам допускается:
аткланение ат наминальнай ча,статы в пределах :!::5%.
Значение и предельные аткланения вт{)ричнаrа наП'ря -
жения на ХХ устана'ВЛИlваются 'в к{)нстру.ктарекай дaKY -
ментации.
Парядак праверки 'Каэффициента трансфармации aB
татрансфарматора бытовоrа назначения излажен в 2.6._
4.6. ПРОВЕРКА ЧАСТЕЯ ОБМОТКИ, СОЕДИНЯЕМЫХ
ПАРАЛЛЕЛЬНО
При испытании части абматки, падлежащие парал
ле.'1ьнаму саединению, включают встречна, как паказана,
на рис. 4.10, а к друrай абматке этаrа же стержня паk
вадят напряжение. К свабадным канцам праверяемых
частей абматки падключают вальтметр класса тачнасти
не ниже 2,5 с внутренним сапративлением не менее-
10 ,кОм и с пределам измерения, абеспечивающим YBe
ренный атсч т паказаний. При равенстве чисел виткав
в абеих частях абматки паказание вальтметра будет
равна нулю. При неадинакавасти чисел виткав вальт
метрам будет зафиксиравана разнастнае напряжение, па-
катараму .определяют разницу чисел виткав па фармуле.
п==WBU /и в ,
(4.8)
93.
тде и разностное напряжение частей обмотки, В; иB
'Напряжение, подводимое к возбуждаемой обмотке, В;
W B число витков возбуждаемой обмотки.
Определение части обмотки с неправильным числом
витков производят непосредственным измерением или
поочередной искусственной домоткон (ОТМОТIКОЙ) COOT
ветствующеrо числа витков.
При этом испытании целесооб
разно подводить напряжение ив,
кратное числу витков W B (например,
1, 2, 3 В на виток); тоrда по изме
ренному напряжению сразу опреде
rv Uб ляют разность витков. Например,
если в возбуждаемой обмотке 100
витков и к ней подвести напряжение
100 В, то измеренное напряжение
при разности в один виток будет
1 В, двух витков 2 В и т. д. Таким
же путем определяют часть обмот
ки, в которой больше или меньше
витков при отдельном измерении в
каждой части. Необходимо учесть,
что при весьма малом разност
ном напряжении и напряжение на каждой части обмот
ки может быть значительным, та'к как оно определяется
общим числом витков части обмотки и подводимым
к возбуждаемой обмотке напряжением и может создать
-опасность как для персонала, проводящеrо испытание,
так и для испытываемоrо трансформатора. Поэтому до
испытания следует рассчитать возможное напряжение
на каждой части обмотки по выбранному напряжению
на виток со стороны питания и при необходимости сни
зить ero или принять меры, обеспечивающие безопас
;ность испытания.
Рис. 4.10. Схема про
>верки равенства чи
сел витков частей об
мотки.
r лава пятая
ПРОВЕРКА rруппы СОЕДИНЕНИЯ ОБМОТОК
.5.1. rруппы СОЕДИНЕНИЯ ОБМОТОК
ДЛЯ параллельноrо включения трансформаторов,
помимо ряда друrих условий, необходимо, чтобы rруппы
соединений их обмоток [14] совпадали. rруппа соеди
нения обмоток зависит от уrловоrо смещения векторов
"94
линейных эдс абматак ВН и НН аднаименных фаз,
трансфарматара, катарае апределяется схем ай саедине
ния абматак, взаимным направлением нама'f1КИ и раз
мещением абматак на аставе трансфарматара. Имеется
12 rрупп саединений О, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, и 11,
характеризующих саатветственна уrлавые смещения-
вектарав эдс ВН и НН между сабай: О, 30, 60, 90, 120,
150, 180, 210, 240, 270, 300 и 330°.
Если вектар ОА эдс абматки ВН имеет вертикаль -
нае направление (рис. 5.1), та в зависимасти ат направ
! a \j;
ос=о
О О
ос
а) )
f1
а. 1800
о
Рис. 5.1. Уrловое смещение
между вектором ЭДС ВН и
НН.
")
а) Б)
Рис. 5.2. Схемы соединения
в треуroльник.
а a y. b z. c x; б a z. b x.
c y.
ления вектара Оа эдс абматки НН и абразававшеrася-
между абаими вектарами уrла а апределится rруппа
саединения абматак. Так, на рис. 5.l,a уrал между BeK
тарами равен нулю, на рис. 5.1,6 ан равен а, а на
рис. 5.1,в 180°.
Уrлавае смещение между вектарами эдс абматак
ВН и НН зависит ат схемы их саединения и взаимнаrо
направления наматки абеих абматак, т. е. ат Tara, Ha
матаны ани в адну старану или в пративапалажные._
В тех же случаях, каrда абматка саединена в треуrаль
ни'к, уrлавае смещение зависит также и ат паследава
тельнасти саединения фаз при абразавании треуrальника
(a y или a z). В зависимости ат взаимнаrа наПрав
ления нама'J1КИ абматак ВН иНН, абазначения их кан-
цав и паследавательнасти саединения фаз треуrальника
(рис. 5.2) мажна палучить бальшае разнаабразие rрупп
саединения абматак.
Чтабы апределить направление наматки па внешне-
му виду, надо. прежде Bcera знать распалажение начала
и I<онца абматки. Саrласна [ОСТ 11677 75 начала фаз
абматак ВН абазначаются буквами А, В, С, канцы Х,
95.
У, Z, а обмотки НН соответственно а, Ь, с и х, У, z. Зная
начало и конец обмотки, направление ее намотки опре
деляют просто: если смотреть на обмотку со стороны ее
начала (рис. 5 3), то при Ha
правлении витков обмотки
против часовой стрелки об
мотка называется левой, а
при направлении витков по
часовой стрелке правой.
Для трехфазных двухоб
моточных трансформаторов
в [ОСТ 11677 75 приняты
следующие условные обозна
чения схем обмоток и rрупп
их соединения: У/Уи о об
мотка ВН соединена в звез
ду, обмотка НН в звезду
с выведенной нейтралью,
rруппа О (рис. 5.4,а);
УjД II обмотка ВН соединена в звезду, обмотка HH
в треуrольник, rруппа 11 (рис. 5.4,б); Уи/Д 11 обмотка
ВН соединена в звезду с выведенной нейтралью, обмот
1
Рис. 5.3. Направление намотки
обмоток.
а левая, б правая.
ш lШа! ш W6J
х у z х у z х у z
UlJ WBJ Ш
х у z
Мj,
tШдJ
ё)
Рис. 5.4. Схемы и rруппы соединения обмоток, принятые
[ОСТ 11677-75.
116
ка НН в треуrольник, rруппа 11 (рис. 5.4,8); у / ZH 11
обмотка ВН соединена в звезду, обмотка НН в зиrзаr
с выведенной нейтралью, rруппа 11 (рис. 5.4,с);
Д/ у H ] ] оБМОТК2 ВН соединена в треуrольник, обl\ЮТ
ка НН в звезду с выведенноЙ нейтралью, rруппа 11
(рис. 5.4,д). Числа, обозначающие rруппы, т. е. О и 11,
характеризуют уrол между векторами ВН и НН в часо
вом исчислении.
Если векторы ЭДС одноименных фаз обмоток ВН и
НН представить на часовом циферблате (рис. 5.5) так,
Рис. 5.5. Часовое обозначение rрупп.
а СРУПП<l 11; б rруппа О.
чтобы вектор ЭДС ВН (минутная стрелка) проходил
через центр цифер бла r а и о, то час, на который направ
лен вектор ЭДС НН (часовая стрелка), определяет rруп
пу соединения обмоток в часовом обозначении.
Уrол между векторами ЭДС ВН и НН всеrда кратен
300. Для определения уrла смещения в [радусах часовое
обозначение rруппы надо умножить на 30. При rруппе
1] утловое смещение будет 11 Х30==:330", а при rруппе
О уrловое смещение охзо==оо, т. е. при О" векторы ЭДС
обмоток ВН и НН по отношению друr к друrу не CMe
щены.
На рис. 5.б,а показана векторная диаrрамма TpaHC
форматора со схемой соединения обмоток У /Y O с оди
наковым направлением намотки обмоток ВН и НН. При
совмещении систем векторов обеих обмоток нейтралями
(рис. 5.6,6) видно, что yrJ10BOe смещение между фазны
ми векторами ЭДС ВН и НН равно нулю. К такому
же результату ведет совмещение обеих систем векторов
в точках А и а (рис. 5.6,8). При этом видно, что yr ловое
7 625 97
смещение между векторами линейных эде ВН и НН
также равно нулю, и, следовательно, rруппа имеет ча
совое обозначение о.
На рис. 5.7 таким же путем определяется часовое
обозначение обмоток, соединенных по схеме У I Д ll. Как
и в предыдущем случае, обмотки ВН и НН намотаны
в одну сторону, а треуrольник образован по схеме
B al-, А В;
о ас
11 С 11 С
в
с
с
а)
б)
8)
Рис. 5.6. Векторные диаrраммы для rруппы соещшения y( '.o.
рис. 5.4,6. На совмещенной схеме (рис. 5.7,6) видно, что
уrловое смещение векторов ВН (АВ) и НН (аЬ) COCTaB
ляет 3300, что в часовом обозначении соответствует rруп
пе 11.
Включение на параллельную работу двух трансфор
маторов с разными rруппами соединения обмоток приво-
а
с
л '
Ь,
а)
Рис. 5.7. Векторные ДЩlrраммы rруппы соединения обмоток у/д.!!.
й системы векторов ЭДС обмоток вн иНН; 6 совмещение обеих систем
в точках А и й.
дит К появлению в трансформаторах уравнительноrо TO
ка, размер lКoToporo зависит от разности между уrловы
ми смещениями векторов эде обоих трансформаторов.
Уравнительный ток определяется по формуле
1===
у ию/I) + и к2 / 1 2 '
а
200 sin 2"
(5.1)
98
rде а уrол сдвиrа между векторами ЭДС обоих TpaHC
форматоров; и н \, и н 2 напряжение К3 первоrо и BToporo
трансформаторов, %; [\ И [2 номинальные токи TpaHC
форматоров, А.
Если исходить из Toro, чт() на параллельную работу
включаются два трансформатора с одинаковыми напря
жениями К3, например, равными 5%, и одинаковой мощ
ности, а следовательно, и с равными токами, то формула
(5.1) после преобразований примет вид: '
[y 20[ sin(a/2).
(5.2)
Из выражения (5.2) видно, что если при заводских
испытаниях допустить ошибку и выпустить трансформа
тор с соединением по rруппе 6 вместо rруппы О, то при
ero включении в эксплуатацию параллельно с трансфор
матором, имеющим rруппу О, уравнительный ток будет:
[y 20[ sin (180/2) O[H'
т. е. будет равен 20 KpaTHOMY номинальному току TpaHC
форматора. Следовательно, ошибка в определении rруп
пы соединения обмоток при испытании трансформатора
может привести к серьезной аварии при в,ключении
трансформатора на параллельную работу с трансформа
тором, имеющим иную rруппу.
rруппу соединения обмоток можно проверить одним
из следующих методов: прямым методом (фазометром);
методом двух вольтметров; методом моста при проверке
коэффициента трансформации (см. 4.2); методом по
стоянноrо тока.
Одновременно с проверкой rруппы контролируют
правильность маркировки вводов трансформатора.
5.2. МЕТОД ФАЗОМЕТРА
Проверка rруппы соединения обмоток фазометром
flж ывается прямым методом, так как он дает возмож
ность непосредственно определять уrловое смещение
между первичной и вторичной эдс. Если шкалу четы
рехквадрантноrо однофазноrо фазометра отrрадуировать
в часовых делениях (см. рис. 5.5), то отклонение стрел
ки будет У'казывать rруппу в часовом обозначении. Этот
метод определения rруппы имеет большое преимущество
по сравнению с методами двух вольтметров и постоян
7*
99
Horo тока, собенно при серийных испытаниях TpaHC
форматоров, блаrодаря ero простоте и отсутствию pac
четов по результатам измерений.
Преимуществом метода является также и то, что
определение rруппы фазометром совмещают с проверкой
кС'эффициента трансформации, и поэтому оно не требу
ет дополнительной затраты
времени. Наиболее удобен
четырехквадрантный фазо
метр со шкалой 3600 типа
Э 500. ДЛЯ проверки rрупп
11 и О можно также приме
нить четырехк адрантный
переносный фазометр Д578,
имеющий шкалу 900, и пере--
ключатель квадрантов. Для
определения rрупп 11 и О
этим прибором следует
пользоваться четвертым
квадрантом, в котором из
меряются уrловые смещения
от 270 3600 (00).
Схема включения фазо
метра (рис. 5.8) совмещает
ся со схемой проверки коэф
фициента трансформации
(см. рис. 4.4), к которой дo
бавляется ююпка К. В HOp
мальном положении она за
мыкает цепи вольтметров
Vl и V2. При нажатии на кнопку разомкнутся цепи
вольтметра и включится фазометр. Для безопасности
персонала кнопка К должна быть надежно изолирована.
Параллельную обмотку фазометра включают на линей
ное напряжение со стороны питания НН, а последова
тельную на линейное напряжение обмотки ВН. В за
висимости от схемы пульта и характеристики испытывае
мых трансформаторов параллельную обмотку фазомет
ра можно включать через ТН, последовательную же
всеrда включают через резистор Н.
Если для расширения предела измерения вольтметра
при проверке КQэффициента трансформации применяют
добавочный резистор R д , то фазометр должен включать
ся до добавочноrо резистора, так как он не .рассчитан
100
:1
/(Т!
/(TZ
[{ТЗ
Рис. 5.8. Схема определення
rруппы соединения обмоток фа
З0метром ЧJ.
КТ r rлавный контактор.
на ток, потребляемыЙ фазометром. Резистор R выбира
ют исходя IdЗ характеристик фазометра и условиЙ испы
тания с таким расчетом, чтобы ток, проходящий в по
следовательноЙ обмотке, не превышал номинальноrо
тока фазометра. Напряжение, подводимое к параллель
ной обмотке фазометра, также не должно превосходить
ero номинальноrо значения.
При проверке rруппы соединения обмоток трехфаз
ных трансформаторов производят не менее двух измере
ний (для двух пар соответствующих линеЙных вводов).
Полную схему фазометра перед вводом в эксплуатацию
периодически проверяют при заранее известных rруппах
С0единения, причем в той же схеме, в которой фазометр
работает при испытаниях.
5.3. МЕТОД ДВУХ ВОЛЬТМЕТРОВ
Метод двух вольтметров для проверки rруппы соеди
нения обмоток наиболее распространен и доступен в лю
бых условиях, так ,как при испытании трансформаторов
всеrда имеются два вольтметра. Этот метод основан на
совмещении векторных диаrрамм первичноЙ и вторичной
ЭДС и измерения напряжениЙ между соответствующими
вводами с последующим сравнением этих напряжений
с расчетными.
Совмещение можно производить неЙтралями обмоток
ВН и НН (см. рис. 5.6,6), неЙтралью одноЙ обмотки ВН
или НН и началом одноЙ из фаз друrой обмотки или
одноименными началами обмоток ВН и НН (А и а, В
и Ь или С и с), как показано на рис. 5.6,8 и 5.7,6 для
совмещения начал фаз А и а. Uелесообразно принять
единыЙ способ совмещения систем векторов. Это упро
шает подсчеты величин, подлежащих измерениям, созда
ет единообразие при испытаниях трансформаторов и
в значительной мере избавляет от ошибок при измере
ниях и расчетах. Так как не все трехфазные трансфор
маторы имеют ввод нейтрали на крышке трансформато
ра, то принято совмещать начала одноименных обмоток
ВН иНН. Практичеоки же при проверке rруппы всеrда
совмещают точки (вводы) А и а.
При проверке rруппы соединения обмоток измерения
проИзводят по схеме рис. 5.9, которая принципиально
Представляет собоЙ схему, применяемую для проверки
коэффициента трансформации (см. рис. 4.4). в цепь
101
вольтметра обмотки ВН при необходимости можно
включить тн (см. рис. 4.7) или добавочный резистор
(см. рис. 4.9). Обычно при проверке rруппы соединения
обмоток «постоянные» вольтметров сохраняются те же,
что и при проверке коэффициента трансформации дaH
Horo трансформатора.
Для проверки rруппы
соединения обмоток необ
ходимо измерить напря
жения на вводах b B;
b C и c B совмещенных
векторных диаrрамм.
Производят эти измере
ния следующим образом.
После проверки коэффи
циента трансформации
переносный измеритель
ный провод от /(Т 1 сни
мают с ввода А (рис. 5.9)
испытываемоrо трансфор
матора и присоединяют к
вводу Ь. Вводы А и а co
единяют металлической
перемычкой. Переключатель вольтметра V 1 устанавли
вают в положение A B, и к ВВодам а, Ь и с подводят
трехфазное напряжение. По вольтметру Vl устанавли
вают то же напряжение, при котором производилась
'u
Рис. 5.9. Схема определення rруп
пы соединения обмоток двумя
вольтметрами.
в
л
с
h
>;Vf\
а Ua c С
а)
8
с
юцс. 5.10. Совмещение векторных диаrрамм rруппы Y{Y o.
проверка коэффициента трансформации, а вольтметром
V2 измеряют напряжение Ub B.
Переведя переключатель в положение A C при том
же напряжении на обмотке НН, вольтметром V2 изме-
ряют напряжение Ub C. Затем напряжение отключают,
102
переносный провод от контактора КТ 1 переносят с BBO
да Ь на ввод с. Установив переключатель в положение
A B, на обмотку НН снова подают то же напряжение
и вольтметром V2 измеряют напряжение иC B.
Рассмотрим, какие значения напряжений должны
быть измерены у трансформатора, имеющеrо rруппу
соединения У /Y O (рис. 5.10). Построим диаrрамму ли
нейных ЭДС обмоток ВН и НН [20] для этой rруппы
(рис. 5.10,а) и, совместив их точ'ками А и а (рис. 5.10,6),
определим напряжения, выраженные в длинах отрезков
b B, b C и c B. Из /),АВС находим, что
иb B==иA B иa b,
но
иA B==Kиa b,
rде К коэффициент трансформации испытываемоrо
трансформатора. Следовательно,
иb B==Kи a b и a b==,иHH (K 1), (5.3)
так как
иa b==иb c==иa c==иHH.
Из /),аЬС
и 2 b C == и 2 a Ь + и 2 a C 2и а ь и a C cos 600.
но
Tor да
U a c==и A. c==и a bK.
и2b C=== и2a b+K2и2a b 2KTPa b .0,5 === J
=== и2 a b (1 + К 2 К);
иb c===иHH У1 К +К2.
(5.4)
Так как треуrольники аЬС и асВ равны (аЬ==ас;
AC A B, а уrол ВаС является общим), то иC B==иb C:
иc B===иHH V1 К +К2.
(5.5)
Обычно определяют коэффициент трансформации
rруппы, т. е.
К , и 'и . r.т и /и . к ," U /lJ '
rp b B НН' 1\ rp b C НН' rp === c B НН.
103
Тоrда формулы (5.3) и (5.5) после деления на Инн
примут следующий вид:
K'rp===.K 1; )
К" rp ===. / 1 К + К2; I (5.6)
К'" rp===' 1/ 1 К + К 2 . f
Проверив аналоrичные построения и расчеты для
всех rрупл соединения обмоток, можно составить
(табл. 5.1) коэффициенты rрупп для проверки rруппы
Таблица 5.1
ОпредеJlение rруппы соединений обмотки по коэффициентам
трансформации rруппы
6.. '" K rp
.<.>", ф'"
о'"
ЕЮ ",а; I I
ОЕ! UЬ БIU!--,н U cIUHH Uс БIUнн
&3 "'а;
I--.
О 00 K l У 1 К + К 2 Vl K +К2
1 30 V1 1Iз К +К2 /1 1Iз К+К2 Y r+ К 2
2 60 У1 K +К2 K 1 11 1 + к + К 2
3 90 У 1+К" V1 Jlз К +К2 V1+Y3 К +К'
4 120 У1 +К +К" У 1 К + К" К + 1
5 150 Vl+VЗ К +Ю у 1 + К 2 V1+VЗ К +К 2
6 180 К+ 1 Уl +К +К2 Уl +К +К2
7 210 Vl+Y3 К +К2 Vl+Y3 К +К" У К 2 +1
8 240 Уl+К+К 2 К+ 1 V 1 К + К"
9 270 У 1+К 2 V1+V"3 К +К2 Vl Y3 К + К 2
10 300 У 1 К + К2 Уl +К +К 2 K 1
1l 330 Vl V"3 К+Ю V" 1 +К2 Vl VЗ К +К2
соединения обмоток без rрафических построений и [po
моздких расчетов. Таблица 5.1 несколько отличается от
таблицы rOCT 3484 77, [де приведены формулы для
расчета напряжениЙ ,каждой rруппы в зависимости от
подводимоrо к обмотке НН напряжения. По таблице,
104
приведенной в стандарте, нельзя заранее составить таб
лицу напряжений для каждой rруппы при различных
коэффициентах трансформации, не задаваясь опреде
ленным подводимым напряжением. Если же исходить
из коэффициентов rрупп (табл. 5.1), то можно заранее
вне зависимости от подводимоrо напряжения составить
таблицу коэффициентов rрупп для трансформаторов
с любым коэффициентом трансформации. В принципе
х
х
1'j
I
"<
:::,
.t f/ а,
Яа х
а) Б) б) z)
Рис. 5.11. Проверка rруппы соединения обмоток однофазных TpaHC
форматоров методом двух вольтметров.
а принципиальная схема; 6 крышка трансформатора с собранной схемоlI
проверки rpYnnbI; в rpуппа 1/1-0; 2 rруппа 1/1-6.
табл. 5.1 соответствует таблице, приведенной в [ост
3484-77, но она более полная и содержит все rруппы
соединения обмоток.
Для однофазных трансформаторов возможны только
две rруппы соединений обмоток (О и 6), и их проверка
значительно проще. Вводы А и а соединяют металли
ческой перемычкой, к вводам НН (а и х) подводят на.
пряжение, а между вводами Х и х измеряют напряжение
(рис. 5.11,а и б). При rруппе соединения О (рис. 5.11,8)
уrловое смещение векторов эдс ВН и НН равно оос;
следовательно, напряжение, измеряемое на вводах Х и Х.
UX X===-UA X Ua . (5.7)
Коэффициент трансформации для rруппы соединения
О будет:
K rp ===- (UA X Ua x) / Ua x===-K 1. (5.8)
При rруппе соединения 6 (рис. 5.11,е) уrловое сме-
щение векторов эдс ВН и НН составляет 180°, и
напряжение, измеренное на вводах Х и Х,
V x x===U A X + и a x.
(5.9)
Коэффициент трансформации для rруппы соедине
ния 6
Krp=== ( и A X +,U a x) I и a x===к. + 1.
(5.10)
rруппы соединения однофазных трансформаторов
условно обозначаются: rруппа 0 111-0; rруппа 6 1 п-6.
При применении в схеме ТН все измерения проводят
на соответствующих вводах вторичной обмотки ТН,
а в формулах табл. 5.1 коэффициент трансформации К.
испытываемоrо трансформатора надо разделить на !ко-
эффициент трансформации ТН.
5.4. МЕТОД постоянноrо ТОКА
у однофазных трансформаторов rруппу соединения
обмоток можно определить постоянным током при по-
мощи двух rальванометров (рис. 5.12).
По соображениям безопасности питание всеrда сле-
дует подводить к обмотке ВН. Определение rруппы про-
1])G
х х Х Х
Щ
Рис. 5.12. Проверка rруппы соединения обмоток однофазных
форматоров методом постоянноrо тока.
а I'руппа 1H O: б I'руппа 1{1-6.
а
(]
транс-
изводят следующим образом. К вводам A X подводят
небольшое постоянное напряжение. При включении тока
ключом К. замечают направление отклонения стрелок
обоих rальванометров. Если при включении- тока поляр-
ность на вводах a x и A X окажется одинаковой и
rальванометры отклОнятся в одну сторону (рис. 5.12,а),
то трансформатор имеет rруппу О. Если же полярность
на вводах a x и A X будет разной и rальванометры
106
отклонятся в разные стороны (рис. 5.12,6), то тран{;'
форматор имеет rруппу 6.
При испытании трехфазных трансформаторов этот
метод может быть применен при соединении обмоток
Ун/Ун с выведенной нейтралью и при соединении обмо
ток Д/ д, если треуrольник выполнен вне бака TpaHC
форматора и ero соединение может быть разобрано.
ПроверlКУ производят между вводами (или отводами)
соответственно A X и a x; B JI и b y; C Z и c z.
Проверку трехфазных трансформаторов со схемой
соединения Ун/Ун производят соответственно между BBO
дами A O и a O, B O и b O, C O и c O.
Более подробно определение rруппы соединения об
моток методом постоянноrо тока изложено в 14.5.
5.5. ДЕФЕКТЫ, ОБНАРУЖИВАЕМЫЕ ПРИ ПРО ВЕРКЕ
rруппы СОЕДИНЕНИЯ ОБМОТОК
При проверке rруппы соединения обмоток выявляют
ся дефектыI, вызванные неправильным направлением Ha
мотки, неправильной сборкой схемы, а также неправиль
ным подсоединением отводов обмоток к вводам. Pac
смотрим наиболее характерные дефекты при двух
схемах соединения обмоток.
шш mш
х у z х у z а) Х у Z Х !J (; б)
Рис. 5.13. Соединение обмоток по rруппе yty-O.
а правильно; б неправнльно.
Соединение 06моток звезда звезда (У/У). При про
верке rруппы соединения обмоток установлено, что
трансформатор имеет rруппу 6 вместо о. Такой дефект
может быть вызван тем, что оБМО11КИ ВН и НН HaMOTa
ны в разных направлениях, либо тем, что одна из систем
обмоток (ВН или НН) соединена непраВИ.JIЬНО (рис.5.13).
т. е. начала и концы обмоток не соответствуют марки
ровке вводов.
107
Неправильная rруппа будет также и в том случае,
если ОТВОДЫ одной ИЗ обмоток трансформатора непра
вильно присоединить к вводам. Так, если отводы обмо-
ток НН а, Ь и с соответственно присоединить к вводам
с маркировкой Ь, с и а, то вместо rруппы О будет rруп
па 4.
Соединение 06моток звезда треуеОЛbflИК (У I Д) .
Если обмотки ВН и НН намотаны в разных направле
ниях или при соединении обмоток по схеме звезда допу-
llJ lliill а) Шz Мl),)
Рис. 5.14. Соединение обмоток по rруппе 'У/Д.
щена ошибка, аналоrичная приведенной на рис. 5.13, то
вместо rруппы 11 будет rруппа 5. При последовательно
сти соединения фаз в треуrольни'К по схеме рис. 5.14,а
будет rруппа 11, а по схеме рис. 5.14,6 rруппа 1.
Друrая rруппа соединения получится также и в том
случае, если отводы обмоток будут неправильно подсое-
динены к вводам трансформатора. Например, если OT
воды обмотки ВН А, В, С соответственно подсоединить
к вводам С, А, В, то вместо rруппы 11 получится rруп-
па 3.
При неправильном направлении намотки обмоток,
ошибках в схеме трансформатора или при неправильном
подсоединении ОТВОДОВ к вводам трансформатора MorYT
получиться следующие rруппы: вместо rруппы О лю-
бая четная rруппа; вместо rруппы 11 любая нечетная
rруппа.
Необходимо всеrда иметь в виду, что при определе-
нии rруппы соединения обмоток может быть допущена
ошибка вследствие неправильноrо подсоединения пере-
носных проводов испытательной схемы к вводам TpaHC
форматора. Поэтому надо тщательно следить за правиль
ностью разметки ПРОВОДОВ и правильностью их присоеди
нения к вводам испытываемоrо трансформатора.
108
r лава шестая
ПРОВЕРКА ПОТЕРЬ И ТОКА холостоrо ХОДА
(ОПЫТ холостоrо ХОДА)
6.1. ПРОВЕДЕНИЕ ОПЫТА И ОБНАРУЖИВАЕМЫЕ ДЕФЕКТЫ
При опыте ХХ к одной ИЗ обмоток трансформатора
(обычно НН) при разомкнутой друrой оБМОТlКе подводят
номинальное напряжение номинальной частоты и прак
тически синусоидальной формы. При ИСПЫтании Tpex
фазных трансформаторов подводимое напряжение долж-
но быть симметричным (см. 6.4). При квалификацион
Рис. 6.1. Упрощенная BeKTOp
ная диаrрамма холостоrо хода.
l," & ' ф
I ,
Iop
ных И периодических испытаниях опыт ХХ ПрОБОДЯТ не
менее чем при пяти н пряжениях в диапазоне 80 110%
номинальноrо, в том числе и при номинальном напряже
нии питаемой обмотки.
Номинальные значения потерь РО и тока ХХ 10 для траисфор
маторов с напряжением до 35 кВ включительно и мощиостыо 25
630 кВ.А oroBopeHbJ 'в [ОСТ 12022 76, а для трансформаторов мощ
ностью 1 000 6300 кВ. А в [ОСТ 11920 73. У спеЦиальиых траJlС
форматоров значения потерь и тока ХХ, отличающиеся от требова
ний стаидартов, указываются в техиических условиях или расчетиых
записках.
Из упрощеиной векторной диаrраммы ХХ трансформатора
(рис. 6.1) видно, что TOl{ ХХ 10 представляет собой rеометрическую
сумму двух составляющих:
/20 == j20P + /20а
(6.1)
или
10 == 11" 12 0р + 120а'
(6.2)
Реактивиая составляющая lор тока ХХ совпадает по фазе с Mar
нитиым потоком Ф И называется иамаrничивающим током, так как
он возбуждает маrИIlТИЫЙ поток в маrиитиой системе траисформато
ра. Активная составляющая lоа определяется потерями ХХ РО и
подводимым иоминальиым напряжением U по формулам:
для однофазных траисформаторов
lоа == Р./И;
(6.3)
109
для трехфазных трансформаторов
РО
/оа == 3U ф
(6.4)
Активная составляющая тока хх посравненню с намаrничи
вающим током, как правило, 'настолько незначительна, что ею мож
но пренебречь и считать, что ток, нзмеренный при опыте хх, являет
ся намаrничиваюшнм, Т. е.
/o /op.
(6.5)
в самом деле, из диаrраммы (рис. 6.1) ВИДно, что
/ор==/о sin !ро;
/оа ==/0 cos !ро.
Уrол !ро обычно близок к 900, и, следовательно, /op /o; /ao O.
Активная мощность, потребляемая при опыте хх, состоИт из
потерь в электротехнической стали маrнитной системы РСТ И потерь
в обмотке, к которой подводится напряжение при
опыте. Прн этом потери в обмотке определяются
током хх. Для однофазноrо трансформатора по-
тери хх будут:
PO==PCT+/20r, (6.6)
а для трехфазноrо
P o ==P cт +3/ 2 0 r,
Рис. 6.2. Длина
маrнитных пу-
тей в ОСТове од-
нофазноrо
трансформато-
ра.
(6.7)
rде r фазное электрическое сопротивление об-
мотки постоянному току.
Так как потери в обмотке /2о, практически
ничтожны, то ими можно пренебречь и считать,
что мощность, потребляемая трансформатором
при опыте хх, представляет собой только потери
в электротехнической стали, Т. е.
Ро===Р ст .
(6.8)
Ток хх зависит от индукции в стерж
нях ВС и ярмах В и остова, длины маrнитных пу-
тей в них lс и lи (рис. 6.2), количества шихтованных стыков nст и
их размеров и числа витков w обмотки, к которой подводится на-
пряжение. Для однофазноrо трансформатора ток хх будет опре-
деляться следующим выражением:
/0==2 (Н c'le+H иЧ+Н етnет,
(6.9)
rДе Не И Ни МДС стержня и ярма, соответствуюшие индукциям
в ннх, А/см; Нет MДC стыка, А/см.
Отсюда Видно, что если при испытании трансформатора ока-
жется ток хх повышенным, то в основном причину следует искать
(если исключить какой-либо конструктивный дефект) в следующих
отступлениях: увеличенные размеры стыков в остове; не доложена
электротехническая сталь, что вызывает увеличение индукцин в CTa
ли остова, так как
rде S сечение ОСТова.
J 10
В==Ф/S,
(6.10)
,
Увеличение тока ХХ может быть также вызвано применением
марки электротехнической стали с маrиитиыми характеристиками,
худшими, чем было принято при расчете. Что касается остальных
факторов, моrущих влиять на значение тока ХХ, то мало вероятио,
чтобы при изrотовлении остова была изменена длина ярма или
стержня или изменено количество стыков, а правильность числа
витков обмотки можно леrко установить при проверке коэффициента
трансформации.
Потери ХХ зависят также от количества электротехнической
стали и удельных потеРl, в ией:
ро,==рсОс+р"О",
(6.11 )
rде рс и р" удельНые потери, BT/Kr, пр'и заданной частоте и опре
делениой индукции в стержне и ярме; АС и А" общая масса элек
тротехнической стали стержней и ярм маrнитопровода, Kr, уменьше
ние которой при водит К возрастанию индукции и соответственно по
терь.
Потери хх MorYT увеличиваться от замыкания пла
стин электротехнической стали остова вследствие He
удовлетворительной изоляции между ними из за заусен
цев, оставшихся после изrотовления пластин.
При опыте хх измерением потерь мorут быть выяв
лены дефекты в обмотке, не обнаруженные при испыта
нии изоляции витков индуцированным в самом TpaHC
форматоре напряжением. [лавным образом это относится
к обмоткам с двумя и более параллельными провода
-ми. Наличие замыканий, показанных на рис. 6.3,а и 6,
при водит К увеличению потерь при отсутствии заметноrо
увеличения тока хх. Замыкание параллельных проводов
приводит к увеличению потерь из за токов, циркулирую
щих В контурах abke и cdke, значение которых определя
ется напряжением одноrо витка и сопротивлением COOT
ветствующеrо контура.
Чем ближе замыкание к концу обмотки (рис. 6.3,а),
т. е. чем меньше сопротивление меньшеrо контура, тем
больше будут потери в обмотке. Естественно, что в KOH
туре с меньшим сопротивлением циркулирующий ток
и потери, а также и HarpeB будут больше. Наименьшие
потери будут при замыкании в средней части (рис. 6.3,6).
Замыкание в мноrопараллельных обмотках может при
вести к увеличению потерь, измеренных при опыте хх
до полуторакратноrо значения потерь в маrнитной си
стеме без существенноrо изменения тока хх. Замыкание,
показанное на рис. 6.3,8, к увеличению потерь хх не
приводит вследствие равенства чисел витков в обоих
!(Онтурах, но может прИвести к увеличению потерь КЗ.
111
Наличие замыканий, показанных на рис. 6.3, и место
замыкания MorYT быть определены местным HarpeBoM
обмотки или методом искателя, как было описано в rл. 2.
Место замыкания можно определить также измерением
элerктрическоrо сопротивления постоянному току (см.
rл. 81). Разомкнув аЬ и cd (рис. 6.3), измеряют электри
ческое сопротивление участков rbd, rac, rab и rcd, которое
ь а Ь L
18иток"" "" "ь
"" со <::>
е <::> <::> '" '"
'" '" '- f::;
t=:
::J ::J ::3
"" "" '<::> "'"
"" "'" "'" "'"
<::> <::> "- .....
'" '" е /(
t 1::: е
к
::3 "" "" "" "'"
"" 'с <::> <::> <::>
с::, >с >с >с 1:::
C\:I о) t t t:::
.....
::J o::j ::3
"" "" <:с:, "'"
е:.
d с d
а) б) в)
,
Рис. 6.3. Замыкание параллельных проводов в обмотке.
а наибольшие потери; б наименьшие потери; в потери ХХ Не возра
сТают.
при rлухом замыкании инебольшом переходном сопро
тивлении в месте замыкания будет:
r аЬ + r cd==r ас +.rbd==2r ac==2rbd.
(6.12)
Виток w', на котором произошло замыкание, может
быть определен по следующим отношениям:
, w rab
W ==
2 rcd
(6.13)
(если считаТь сверху);
, w rcd
W ==
2 rab
(6.13а)
(если считать снизу), rде w общее число витков в обо
их параллельных проводах обмотки.
К увеличению потерь приводит также параллельное
соединение отдельных частей обмотки с разными числа
ми витков. Метод проверки равенства витков см.
в 4.6.
112
"-
Измерение потерь и тока хх должно проводиться
при номинальном напряжении номинальной частоты и
практически синусоидальной форме кривой напряжения.
В этих условиях при номинальном действующем напря
жении индукция в остове будет соответствовать расчет
ной и измерения будут правильны. Значение эде мож
но представить в следующем виде:
E==4kwfBS "10 8,
(6.14)
rде f частота; k коэффициент формы кривой напря
жения, равный отношению действующеrо значения эдс.
к среднему.
При синусоидальной
2
ЭДС составляет Е т ,
"
Следовательно,
1 2
k ==. JI Е т : Е т == 1,11.
2 1t
форме кривпй среднее значени
" 1 Е
а деиствующее У2 т"
Так как при опыте хх число витков w и сечение OCTO
ва S остаются неизменными, то, обозначая через посто
янную величину
C==lOS/ (4wS),
из выражения (6.14) получаем:
В==СЕ I (kf) .
(6.15)
6.2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ l( ИСПЫТАТЕЛЬНОМУ
ОБОРУДОВАНИЮ
Изменение частоты и искажение формы. кривой под
водимоrо при испытании напряжения вызывают увели
чение или уменьшение индукции в маrнитной системе
что может внести поrрешности в результаты измерения
потерь и тока хх. Подобные поrрешности в измерениях
MorYT быть устранены при правильном подборе оборудо
;1 вания (о внесении поправок в результаты измерения
см. в 6.7).
При выборе оборудования для опыта хх необходи
мо, чтобы источник питания имел синусоидальную фор
му кривоЙ напряжения и стабильно поддерживал ась HO
минальная частота. Если для испытаний используется
8 625 113
<синхронный reHepaTop, то для Toro, чтобы не исказить
<форму кривой напряжения, ero мощность должна быть
значительно больше потерь ХХ трансформатора [2].
При массовом выпуске трансформаторов мощностью до
630 ,кВ.А испытания, как правило, проводят без BHece
ния поправок в кривую напряжения, что допустимо, если
мощность reHepaTopa превосходит потери ХХ в 8 раз.
Для трансформаторов мощностью 630 6300 кВ.А
-с целью снижения мощности испытательноrо reHepaTopa
может быть принят коэффициент 5 при условии BHece
ния в результаты испытания поправки на форму кривой
.напряжения. Для Toro чтобы форма кривой напряжения
,reHepaTopa не искажал ась, испытание необходимо вести
при возбуждении reHepaTopa, близком к номинальному.
Для обеспечения номинальной частоты 50 [ц при
испытании в качестве привода к reHepaTopy рекоменду-
ется использовать синхронные электродвиrатели. Мощ
ность электродвиrателя берется значительно меньше
мощности reHepaTopa, так как трансформатор при опыте
ХХ представляет наrрузку с весьма низIКИМ коэффици
ентом мощности. В РТМ 16.686.124-73 даны методы рас-
чета необходимой мощности reHepaTopa и электродвиrа-
теля в зависимости от мощности испытываемоrо транс-
,форматора. Мощность reHepaTopa, кВ .А, дЛЯ испытания
трехфазноrо трансформатора определяется по формуле
Sr === 1 ,30S и . 8 l O '
(6.16)
тде 1,30 учитывает допуск на ток хх 30%; Sн номи
:нальная мощность испытываемоrо трансформатора,
кВ.А; 8 коэффициент, учитывающий поправку на He
синусоидальность формы кривой напряжения; 10 ток
ХХ, %.
Для испытания трансформаторов мощностью до
-6300 кВ.А рекомендуется reHepaTop C[-12-24 6A мощ-
ностью 313 кВ. А с двиrателем CД 103-6 мощностью
125 кВт. Естественно, что для испытания трансформато-
ров меньшей мощности MorYT быть применены и reHepa-
торы меньшей мощности. Трансформаторы малой мощ
ности и бытовоrо назначения, как правило, испытыва-
ются при питании непосредственно от сети через
реrулировочный автотрансформатор.
Для обеспечения возбуждения reHepaTopa, близкоrо
к номинальному, необходимо правильно подобрать про-
l14
межуточный трансформатор с таким диапазоном реrули
рования вторичноrо напряжения, чтобы при различных
номинальных напряжениях испытываемых трансформа
торов их первичное напряжение было бы равно или
БЛИЗ1КО к номинальному напряжению reHepaTopa. На
рис. 6.4 показана схема одной фазы промежуточноrо
Л I
Х I
Я 2
Х 2
л,
1/,0
Х I
Х z 112
Х 3 1/з
Х I/
Х5 115
Х б II б
Х 1 111
ОХ в
x l
1/ 2 U
Х 2
1
Я 7
П Х7
U Я а
Х 8
П
11,
;
Л 3
Х з
I/
X
л s
Xs
Б)
Я,
Х,
1/2
Xz
1/з
Х з
1/"
I/ б
Х 6
1/7
Х 7
1/8
Х В
Х"
1/5
Xs
Ль
Х б
1/7
Х 1
1/8
Ха
II з
Х З
Л
X'I-
Л S
Xs
Я б
Х б
Л 1
Х 1
flв
Х В
Х В
Я В
Х В
Л 2
л з
Л
115
116
Я 7
ш
1'l
1
п
ш
Рис. 6.4. Соединение одной фазы обмотки промежуточноrо транс-
форматора.
а схема соединения обмотки; б соединение вводов катушек на доске за-
ЖИМОВ.
ш
а)
трансформатора TC 32000 мощностью 320 кВ .А, напря
жени ем 400/8Х800 В. Пересоединениями катушек вто-
ричной ьбмотки можно получить напряжения, указанные
в табл. 6.1. Друrие две фазы соединяются так же.
В рассматриваемом трансформаторе звезда выплня--
ется соединением ,концов X8 У Z8, а треуrольник
соединением A1 Y8, B1 Z8, C1 X8. Напряжение снима-
ется с вводов А 1 , В1, С 1 . Таким образом MorYT быть по-
2* 115
Таблица 6.1
Варианты возможных напряжений вторичной обмотки
трансформат<,ра 400/8ХЕОО В (фаза А)
Позиция
иа"рис.
6.4
СоедвиеЮlЯ фазы'
Напряжение.
J<В
11
III
Xl A2; Хз А ; Хз А4; X4 A ; X5 A6;
X6 A7; X7 A8
Al A2; Xl X2; Аз А4; ХЗ Х4 А5 А6;
X5 X. A7 A8; X7 X8
Аl А2 Аз А4;
Xl X2 X З Х4 А5 А6 А7 А8;
X5 X6 X7 X8
А 1 А2 Аз А4 А....А6 А7 А8;
Xl X2 X X4 X Б Х6 Х7 Х8
11 6,40
5,55 3,20
2,77 l,60
IV
1,38 O,80
1 Схема ""Il Д.
.добраны соединения вторичной обмотки l<1 напряжение
промежуточноrо трансформатора в зависимости от испы
TbIBaeMoro трансформатора.
6.3. СХЕМЫ ИСПЫТАНИй И ВЫБОР СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ
Мощность (потери) трехфазных трансформаторов
можно измерять методом двух или трех ваттметров. Эти
схемы MorYT выполняться как с непосредственным вклю
чением приборов, так и через трансформаторы тока (ТТ)
и напряжения (ТН) (или добавочные резисторы). Прин
ципиальные схемы измерения мощности разделяются на
следующие три основных вида:
измерение без применения ТТ и ТН и добавочных pe
зисторов (рис. 6.5);
измерение с применением ТТ и ТН (рис. 6.6);
измерение с включением амперметров и последова
тельной цепи ваттметров через ТТ, а параллельной цепи
ваттметров через добавочные резисторы (рис. 6.7) при
напряжении до 600 В.
Зажимы параллельной и последовательной катушек
ваттметров, отмеченные звеЗДОЧ1КОЙ, включаются в одну
фазу. Как видно из приведенных схем, для треХфd3НЫХ
измерений MorYT быть применены только РО два ТТ и
ТН исходя из Toro, что третий ток и третье напряжение
равны rеометрической сумме двух друrих токов и напря
жений. Их включение показано на рис. 6.8. Такая схема
116
а)
Рис. 6.5. Схема измерения при непосредственном включении при-
боров.
а однофазное измерение; б 'Трехфазиое измерение по схеме двух BaTTMeT
щв; в трехфазное измерение по схеме <rpex ваттметров.
а)
"
"
i
.
х
,-
--:-
б)
Рис. 6.6. Схема измерении с flключением приборов через ТТ и ТН.
а, б. в см. рис. 6.6.
111
'\..J
/11 /12
а)
j
о) 8)
Рис. 6.7. Схема измерения с включением приборов через ТТ и доба
вочные резисторы.
а, 6, в СМ. РИС. 6.5.
и1 И2
: =i
а...............
1
2
J
;r,
х
"':'"
V13 Б)
Рис. 6.8. Схема трехфазных измерений с ДВУМЯ измерительными
трансформаторами.
a TT; 6 TH.
приеМ""'Iема JIИШЬ в том случае, если наrрузка каждоrо
из трансформаторов не превысит номинальную, что при
испытании трансформаторов практически всеrда имеет.
место.
На рис. 6.9,а показана схема измерения потерь и TO
КОВ при испытании трансформаторов с одним BaTTMeT
ром и двумя амперметрами. При помощи переключателя
111
последовательную цепь ваттметра без разрыва тока
включают в фазу а (правое положение) или в фазу с
(левое положение). Одновременно включают параллель
ную цепь ваттметра между фазами a b или c b. BMe
.лr.л2 а
иr иz Ь
.лr.лz с
'1
сша
с 111 П
1 11
а 11
11
-=111
111
111
1 11
11 I
11.
Яд
а) Лас
J{ Ц ПЦ УПj1аВЛСНШl
.Л1 лz 2ла8НО20 lfонтш(mОj1lL
"'
C
B
л:<,
::::
"'t::!
J "" ">
'>::: :
()
6)
Ra
Рис. 6.9. Схемы трехфазноrо измерения с одним ваттметром и двумя
амперметрами (а), с одним ваттметром и одним амперметром (6).
сте с ваттметром переключают в соответствующую фазу
включенныЙ с ним последовательно амперметр. Ампер
метр фазы Ь остается включенным при обоих положени
ях переключателя. При положении ш все токовые цепи
119
шунтируются, а цепи напряжения отключаются. В па
раллельную цепь ваттметра в провод, идущий К фазе Ь,
включают добавочный резистор R д .
При помощи специальноrо переключателя может
быть собрана схема для трехфазных измерений одним
ваттметром и одним амперметром (рис. 6.9,6), объеди
няющая схемы рис. 6.8 и 6.9,а. На этой же схеме пока
зана защита ТТ и измерительных
приборов от переrрузок с примене
нием TOKoBoro реле ЭТ 521/l0 (или
друrоrо подобноrо). Уставка реле
ставится на 6 7 А при номиналь
'1
к тDlш8ым цепям
прu60ро8 u защиты
Рис. 6.10. Схема вклю
чения двух комплек
тов тт ДЛЯ одной
фазы.
к испытыВаемому
тра нсформа тор!!
k PZ 1
Р1
П'УI 1
@!
Рис. 6.11. Однолинейная схема включения
промежуточноrо трансформатора.
ик. измерительный контур.
]
нам вторичном токе ТТ 5 А. На МЭЗ приме
нение такой схемы защиты ТТ и приборов полностью
исключило их повреждения, которые имели место вслеk
ствие ошибки испытателя или дефекта в испытываемом
трансформаторе. Такая защита может быть применена
и в схеме, изображенной на рис. 6.9,а.
Если один комплект ТТ 1 не обеспечивает необхо
димый Дl1апазон по токам, можно включить второй KOM
плект II с переключением по схеме рис. 6.10 переклю
чателя П для одной фазы. .
При работе с промежуточным трансформатором все
измерения производят на вторичной стороне промежу
точноrо трансформатора, как показано на однолинейной
схеме (рис. 6.11). При включении разъединителя Рl
в положение 1 и отключенных Р2 и Р3 напряжение
к испытываемому трансформатору подводится непосреk
ственно от reHepaTopa. При включении Р 1 в положение
120
J 1 напряжение подводится к испытываемому трансфор
матору через промежуточный трансформатор ПТ, и в за
висимости от положения Р2 и Р3 подводимое к испыты
ваемому трансформатору напряжение повышается или
понижается.
При измерении потерь и тока ХХ следует применять
измерительные приборы класса точности не ниже 0,5,
а измерительные трансформаторы класса точности 0,2,
так как вследствие большоrо фазноrо сдвиrа между из.
мерямым током и напряжением при опыте ХХ (а также
и опыте КЗ) MorYT быть значительные поrрешности, за
висящие от уrловой поrрешности измерительных TpaHC
форматоров. Для снижения поrрешности следует при
особо ответственных измерениях, а также при квалифи
кационных и периодических испытаниях применять Ma
локосинусные ваттметры Д542, при этом точность по
вышается блаrодаря большему отклонению стрелки.
Обычно при приемо сдаточных испытаниях применяют
ваттметры Д568, Д542, Д5004 и др. с соответствующими
характеристиками. Как правило, у трансформаторов бы
TOBoro назначения и малой мощности потери ХХ изме
ряют при напряжении до 690 В, и поэтому при необхо
дим ости применяют ТТ низкоrо напряжения серии И или
ЛТТ классов точности 0,1 и 0,2.
Если при измерениях напряжение превышает 690 В,
следует применять измерительные трансформаторы
с соответствующей изоляцией. При этом можно исполь
зовать ТТ низкоrо напряжения, если обеспечена надеж
ная изоляция между первичной и вт()ричной обмотками
и первичной обмотки по отношению к земле. Помимо
вольтметра, необходимо параллельно с ним включить
частотомер для измерения частоты. При напряжениях
до 220 В частотомер включают непосредственно, а при
более высоких напряжениях через добавочный рези
стор или ТН.
6.4. ИЗМЕРЕНИЕ ПОТЕРЬ И ТОКА холостоrо ХОДА
При испытании трехфазных трансформаторов за HO
минальное напряжение трехфазной системы принимают
среднее арифметическое значение трех измерений линей
ных напряжений
Uн==(UаЬ+UЬс+Uас} /3.
(6.17)
121
Такой метод определения номинальноrо напряжения..
особенно при серийных приемо сдаточных испытаниях,
неудобен, и пользуются им крайне редко. rOCT 3484 77
допускает принимать за номинальное напряжение Tpex
фазной системы напряжение, подводимое к крайним фа
зам а и с. Такой метод определения номинальноrо Ha
пряжения более удобен и наиболее распространен.
Ток ХХ определяют в процентах номинальноrо тока
I о ==I изм ! I н .100.
(6.18 }
в трехфазных трансформаторах за значение тока ХХ
принимают среднее арифметическое значение линейных
токов в процентах, измеренных при номинальном напря
жении:
Io=== Ia+i:+ 1c .100.
н
(6.19)
в трехфазных трансформаторах линейные токи раз
личных фаз несколько отличаются по своему размеру.
Это объясняется различным значением маrнитноrо co
противления, tKOTopoe зависит от длины пути потока
каждой фазы. На рис. 6.12 показаны пути маrнитноrо по
тока разных фаз. Как видно, длина пути потока крайних
фаз одинакова - и для каждой фазы составляет [с +2l л .
а длина пути потока средней фазы короче и равна [с.
Следовательно, токи в крайних фазах должны быть
больше, чем в средней. В действительности ток средней
фазы меньше тока крайних фаз на 20 35%.
Если обмотки, к которым подводится напряжение,
соединены в звезду, то такое же соотношение сохранится
и для линейных токов ХХ
Ia Ic>Ib.
При соединении обмоток в треуrОЛЬНИ1К соотношение
линейных токов ХХ будет несколько иное. При соедине
нии в треуrольник по схеме рис. 6.13,а
la lb<Ic,
так как при этой схеме линейный ток 1 а является reoMe
трической суммой токов фаз а и Ь, ток Iь суммой то--
ков фаз Ь и с, а ток Iс суммой токов фаз а и С. Как
122
видно на рис. 6.12, длина пути маrнитноrо потока фаз а
и Ь и фаз Ь и с одинакова и меньше длины пути потока
фаз а и с.
При соединении по схеме рис. 6.13,6 по тем же при
чинам
Ib":::::;/c<Ia.
При измерении потерь у трехфазных трансформато
ров необходимо иметь в виду, что при несоблюдении
или измери
полярности зажимов включения ваттметров
с Ь а
{1 lяШ lяТ--,
I I I
: I :
,1с 1сl 1CI I .
i I I
I I I
}
1я
Рис. 6.12. Схема длины
путей маrНИТНОrО потока
в трехфазной маrнитной
системе.
blШdМ
а) Б)
Рис. 6.13. Схемы соединения
обмоток в треуrольник.
а a y. b z, c x; б a z, b x.
c y.
тельных трансформаторов в результатах измерений MO
жет быть допущена ошибка. Ниже будет показано, что
при измерении потерь методом двух ваттметров измере
ния по каждому ваттметру или оба измерения при изме
рении одним ваттметром, переключаемым из фазы а
в фазу с, MorYT либо складываться, либо вычитаться.
Чтобы исключить ошибку, вызванную сложением по
казаний ваттметров вместо вычитания или, наоборот,
вычитанием вместо сложения, необходимо PYKOBOДCTBO
ваться следующими основными положениями.
1. При непосредственном измерении направление TO
ка в последовательных цепях обоих ваттметров (или
одноrо переключаемоrо из фазы а в фазу с) должно
быть одинаковым (рис. 6.14).
2. При включении двух ваттметров (или одноrо пе
реключаемоrо) через ТТ включение их первичных обмо
ток, а также подключение вторичных обмоток к BaTT
метрам должно быть одинаковым (рис. 6.15).
123
з. Параллельные цепи ваттметров также должны под
ключаться с соблюдением полярности зажимов BaTTMeT
ров (рис. 6.16). Зажимы, обозначенные звездочкой.
должны подключаться к одной фазе. Исключение пред
ставляет принудительное изменение ПОлярности, о KOTO
: } Н: } H
:C
с i3- с t:
t
н
а)
Б)
Рис. 6.14. Непосредственное включение последовательных цепей двух
lIаттметров.
а правильное; б неправнльное.
ром будет сказано ниже. На рис. 6.5 6.7 показаны пра
вильные включения ваттметров и измерительных TpaHC
форматоров с соблюдением одинаковоrо направления
тока в их цепях.
111 .л2
а
И1 И2
rv/J
с с
а)
б)
Рис. 6.15. Включение BaT'rMeTpoB через ТТ.
а правильное; б иеправнльиое.
При в лючении параллельной цепи ваттметра через
добавочный резистор последний должен подключаться
к тому зажиму ваттметра, который указан в инструкции
к ваттметру или на маркировке добавочноrо резистора.
Измеренные потери определяют как алrебраическую
сумму потерь, измеренных каждым ваттметром:
РО===Ра+ ( + РС).
(6.20)
124
Знак «+» или « » зависит от направления отклоне
ния указателя ваттметра. Если при правильном вклю
чении указатели обоих ваттметров (или одноrо при пе
реключении в разные фазы) О'I1клонились в одну CTOpO
ну, то оба измерения складываются. Если же при одном
из измерений указатель ваттметра отклонился влево и
для Toro чтобы направить ero вправо надо изменить на-
правление тока в параллельной или последовательной
обмотке ваттметра, то из большеrо измерения вычита.-
а
Ь
а !
ь
с
f
I
w w
6)
с
а)
Рис. 6.16. Включение параллельных цепей ваттметров.
а пр"вильное; б непр"вильное.
ется меньшее. Обычно направление тока изменяют в па
раллельной обмотке (обмотке напряжения) при помощи
специальноrо переключателя, BCTpoeHHoro в ваттметр._
Направление отклонения указателя ваттметра (знак по-
казаний) зависит от уrла фазноrо сдвиrа между BeKTO
рами тока и напряжения измеряемой мощности.
Из общей формулы трехфазной мощности
Р=== узи/ cos
(6.21}
видно, что показания ваттметра пропорциональны току
ero последовательной обмо'I1КИ и подводимому К нему
напряжению, т. е.
Pa == IaUab; Pc == IcU cb .
Рассмотрим, с каким знаком должны быть отклоне
ния указателей ваттметров при различных уrлах сдви
ra <р между током и напряжением. На векторной ди-
arpaMMe рис. 6.17,a векторы фазных напряжения и тока
совпадают (ср===О), т. е. cos cp===l, проекции векторов TO
ков Ia и Ic на вект()ры напряжений и аЬ И и сь имеют оди
наковое с ним направленце, и показания обоих BaTTMeT
125.
;ров будут положительными. Следовательно, показания
ваттметров складываются.
При фазном сдвиrе qJ==60° (cos11p==0,5) уrол между
la и и аЬ составит 900 (а, рис. 6.17,6) и показание BaTT
метра фазы а будет равно нулю, тоrда ,как ваттметр,
включенный в фазу с, будет иметь положительное от-
.клонение, так как проекция вектора тока lc на вектор
лапряжения и сь имеет одинаковое с ним направление.
ИЬ
ИЬ
0.)
б)
J'ис. 6.17. Векторные диаrраммы измерения мощности методом двух
ваттметров.
На рис. 6.17,8 построена диаrрамма для Ip==90 0
(cos 1p==0). Проекция вектора Ia лежит на продолже
нии вектора U аЬ И направлена в противоположную по
,отношению к нему сторону. Следовательно, показание
ваттметра фазы а будет отрицательным. Ваттметр фа
зы с будет иметь положительное показание, так KalK
проекция вектора lc на вектор и сь направлена в ту же
сторону.
Так как cos Ip трансформаторов в режиме ХХ всеrда
-меньше 0,5, то одно показание всеrда будет отрицатель-
ным. В связи с этим при измерении трехфазной мощно
сти одним переключаемым ваттметром целесообразно,
чтобы каждый раз не открывать крышку пульта, в cxe
мах П (см. рис. 6.9) предусмотреть вместо одноrо па-
,кета, переключающеrо цепи напряжения ваттметра, два
пакета по схеме рис. 6.18. В этом случае при переключе-
нии ваттметра из фазы а в фазу с одновременно будет
меняться направление тока в параллельной цепи ватт-
,126
метра и указатель при обоих
измерениях будет отклоняться
в одну и ту же сторону. При
такой схеме, если при обоих
измерениях указатель будет
отклоняться в одну сторону,
показания следует вычитать.
Если же при одном из измере
ний указатель ваттметра OT
клонится в друrую сторону, то
для Снятия отсчета надо повер
нуть переключатель на BaTT
метре и показания складывать.
При измерении напряже-
ния, тока и потерь в протокол
ИСпытания записывают показа
ния приборов, в делениях и их постоянные. Для Toro что
бы получить действительное значение напряжения, тока
или мощности (потерь), необходимо число делений YMHO
жить на постоянную прибора.
tt.
Ь
с
с а
113
1 1
Рис. 6.18. Схема переключе.
иия параллельных цепеЙ
ваттметров с одновремеи
ным изменением в них на-
правления тока.
6.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ СРЕДСТВ
ИЗМЕРЕНИИ И ВНЕСЕНИЕ ПОПРАВОК
В ИХ РЕЗУЛЬТАТЫ
Постоянная пр ибора определяется пределом ero из-
мерения и полным числом делений ero шкалы, а также.
коэффициентом трансформации включенных измери
тельных трансформаторов. Для амперметров при непо
средственном включении постоянная
С А :=::1/ а т , (6.22)
rде / предел измерения амперметра; а т полное чис
ло делений шкалы.
При измерении через ТТ
C'A Ki' (6.23
а т
rде
К; / lH//2H
(6.24)
коэффициент трансформации ТТ; /lН и /2tI первич
ный и вторичный номинальные токи ТТ.
127
СледоватеЛЬfЮ, формула (6.19), определяющая ток
.хх в процентах, примет следующий вид:
1 С' а, + а. + аз . 100
· А 3/ н '
(6.25)
тде al, а2, аз показания амперметров в делениях шка
лы.
Постоянная ваттметра при непосредственном изме
рении
и['
CW==
а 1п J
(6.26)
"тде U предел измерения ваттметра по напряжению
'с учетом добавочноrо резистора, включенноrо последо
вательно с обмоткой ваттметра; [' предел измерения
ваттметра по току.
При измерении через ТТ
[Т['
С'ш== Кi.
а т
(6.27)
При измерении через ТТ и ТН
С" == и[' К,К
W а,n t Н'
(6,28)
тде
КИ==U 1Н / и 2н
(6.29)
. коэффициент трансформации ТН; U 1п и и 2Н пер
вичное и вторичное напряжения ТН.
Таким образом, мощность, измеренная двумя BaTT
метрами, Вт, при непосредственном включении будет
равна:
Po==C w [ аl + ( + а2)],
(6.30)
тде Щ и a2 показания ваттметров в делениях шкалы
прибора.
Потери, подсчитанные по формуле (6.30), не явля
ются еще окончательным значением потерь испытывае
мото трансформатора. В зависимости от тото, ,как вКЛю
чен ваттметр и друrие измерительные приборы, необхо
димо вычесть потери в приборах и в схеме.
При соединении по схеме на рис. 6.19,а, помимо опре
-деления потерь в испытываемом трансформаторе, изме
128
ряют также потери в параллелы-юй обмотке ваттметра
и в вольтметре, которые равны:
для однофазных измерений
Рпр==U 2 (1/,v+ 1/'10);
(6.31 )
для трехфазных измерений методом двух ваттметров
(6.318)
Рпр==U2(I/,v+2/,w) ,
r де U напряжение, подводимое к испытываемому
трансформатору; '''' и rw электрические сопротивления
а)
х
8)
х
Рис. 6.19. Определение потерь в измерительных приборах и кабеле.
2)
соответственно вольтметра и параллельной цепи BaTT
метра.
При соединении по схеме на рис. 6.19,6, помимо по
терь в испытываемом трансформаторе и приБОр8Х по
(6.31), измеряют потери и на участках кабеля между
ваттметром и испытываемым трансформатором, которые
составят:
для однофазных измерений
Рнаб==i2('1 +'2);
для трехфазных измерений
Рнаб==i2('1 +'2+'3),
(6.32)
(6.32а)
rде i ток, измеряемый амперметром, А; '1, '2, rз элек
трические сопротивления участков кабеля.
fi2fi 129
При измерении по схеме на рис. 6.19,8 потери в при
борах составят:
для однофазных измерений
Рпр:==U2/ r v + i2r' т;
(6.33)
для трехфазных измерений с двумя ваттметрами
Рпр:==U2/ ,r v + i 2 r' т;
(6.33а)
rде r' w электрическое сопротивление последовательной
пепи ваттметра.
'\J
J
а) .
б)
Рис. 6.20. Схема измерения потерь в приборах.
При соединении по схеме на рис. 6.19,е в формулы
(6.33) и (6.33а) вместо значения электрическоrо сопро
тивления r' w вносится значение сопротивления ампер
метра rA и прибавляются потери в параллельной цепи
ваттметра. При измерении по схемам на рис. 6.19,8 и е
к потерям в приборах, рассчитанным по (6.33), надо дo
бавить таlкже потери в кабеле, определенные по (6.32).
Возможны и друrие условия включения измеритель
ной аппаратуры. Наиболее целесообразно применять
схему, приведенную на рис. 6.19,а, так как она позво
ляет наиболее просто и правильно определять потери
в приборах. При измерении с учетом потерь в приборах
формула (6.30) примет окончательный вид:
Ро:==С т [аl+ ( + а2)] Рпр.
(6.34 )
При измерении по схеме, данной на рис. 6.19,а, по
терь в трансформаторах малой мощности и бытовоrо
назначения, соизмеримых с потерями в приборах для
определения потерь, следует отсоединить от измеритель
ной схемы испытываемый трансформатор, как показано
на рис. 6.20,6, и поднять напряжение до значения Uf]..
139
при котором производилось измерение по cxeM
рис. 6.20,а. Измеренная в этом случае ваттметром мощ
ность и будет являться потерями в приборах. Измерен
ные потери при подводимом напряжении Ив вычисляют
по формуле
Рlо РизN. РПР' (6.35)
rде Р изм потери, измеренные при напряжении Ин'
Таким же методом можно определять потери в при
борах при трехфазном измерении.
В соответствии с требованиями [ОСТ 11677 75 pe
зультаты измерения считаются удовлетворительными,
если потери не превышают 15% и ток хх зо% номи-
нальных значений. При изrотовлении трансформаторов
по друrим стандартам или техническим условиям сле
дует РУКOIюдствоваться требованиями и предельными
отклонениями, которые установлены в технических усло
виях или соответствующих стандартах.
При квалификационных и периодических испытани-
ях трансформаторов следует вносить поправки, учиты
вающие поrрешности измерительных трансформаторов.
Наибольшая поrрешность в результаты измерения мощ
ности вносится уrловыми поrрешностями ТТ, которые
по-разному влияют на поrрешности и зависят от фаз-
Horo сдвиrа между измеряемыми током и напряжением.
- Чем больше сдвиr, т. е. чем меньше cos ер, тем больше
будет поrрешность, вносимая в измерения уrловыми по
rрешностями ТТ.
Ошибку, вносимую уrловыми поrрешностями ТТ и
ТН в показания ваттметров при измерении по схеме
на рис. 6.6,в, вычисляют по формуле
Ау ::t 0,291 . уз И J мам . 10 3.
(6.36)
rде
Им===' иА8+ивс+иАС
3
IM IA+IB+Ic ;
3
!А+дв+дс .
M 3 ·
БА, б в , бс алrебраическая разность уrловых иоrреш
ностей ТТ и ТН каждой фазы (бт н).
9*
131
Фактические потери определяют по формуле
P==P'=l::.8y,
(6.37)
rде Р' значение потерь. вычисленных по показаниям
приборов с учетом потерь в приборах и кабеле.
Знак результирующей поправки определяют с учетом
знака средней уrловой поrрешности б'т и с'Уп измери
тельных трансформаторов в соответствии с табл. 6.2.
т а б л и п..а 6.2
"равила оп.реде енл. анака .Jправки измерительных
траНСфJр,\ldТJрJ.J на.ряжен.ш (Щ li Тlэка (1')
311ЗК уrла cpe K IIOпра8КII 3wlк lIonpaBКII
I I I , I ,
Ъ Н T от> H T< H
+ + +
+
+
+ + +
6.6. ИЗМЕРЕНИЕ ПОТЕРЬ ТРЕХФАЗНЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
ПРИ ОДНОФАЗНОМ ВОЗБУЖДЕНИИ
Если измеренные потери у трехфазных трансформаторов превы
шают расчетные или они более потерь, измеренных ранее у подоб
ных трансформаторов, и вызывают сомнение в качестве трансформа
торов, даже если они в пределах установленных стандартом или
техническими условиями допусков, то надо проверить, чем вызвано
увеличение потерь. Необходимо установить, является ли возрастание
потерь результатом дефекта в обмотке, остове или конструкции или
же оно вызвано изменеиием характеристики примененной электро
технической стали. Необходимо убедиться в том, что увеличение
потерь не связано с их сосредоточением в одном месте.
Это можно ПР::Jверить пофазным измерением потерь. Путем по
очередноrо замыкания накоротко каждой фазы трехфазный TpaHC
форматор приводят к однофазному и ПРОIlЗВОДЯТ три измерения по
терь (ри('. 6.21). При соединении трансформатора в звезду при каж
дом измерении подводят напряжение
и
и' == 2 V 3 . (6.38)
rде U номинальное линейное напряжение.
При соединенни обмоткн в треуrольник каждый раз подводят
номинальное линейное напряжение.
132
Замыкание накоротко одной фазы можио пронзводить на лю-
бой обмотке трансформатора, т. е. на обмотке, к которой подводят
напряжение при опыте ХХ, пли друrоЙ, разомкнутой обыотке. При
отсутствии дефектов в трансформаторе потери, измеренные при за-
мыкании накоротко краЙних фаз а и С, будут практически одина-
ковые (2 3%), а потери, изыеренные при заыыкании накоротко
средней фазы Ь, будут на 35 40% больше.
с
Ь
а
а
о о
о а)
а
б)
Рис. 6.21. Пофазное изыерение потерь.
и соединение обмоток в звезду; б соединение обмоток в треуrольник.
с достаточной для практическоЙ оценки точностью по rеометри-
ческиы разыераы ыаrнитной систеыы ыожно подсчитать, какое долж
но быть соотношение изыеренных потерь при заыыкании накоротко
крайних и средней фаз:
Р. иС Роас Н + 2 (МО) (Sс/Sя)
K
Р оЬс PoaЬ Н + (МО) (Sс/Sя) ,
(6.39)
rде Н высота стержня; МО расстояние между осями стержнеЙ;
Sc и Sп активное сечение стержня 'и ярыа СООтветственно.
При пофазном изыереlfИИ каждая фаза участвует в изыерениях
дважды, поэтоыу общие потери трансфорыатора составят:
Po (РоаЬ+Роьс+Роас) /2.
(6.40)
Пример. У трансформатора ЫОщностью 6300 кВ.А и напряже-
ниеы обыотки НН 6300 В, соединенной в треуrольник, были изыере-
ны потери 1 О 350 Вт. У таких же трансфорыаторов, проходивших
Испытание ранее, lI3ыеренные потери ХХ были 7500 8500 Вт. По-
фазныы изыерением по схеые на рис. 6.21,6 прп напряжении 6300 В
были изыерены следующие потери, Вт:
замкнута накоротко фаза а PObc 5200;
» » »Ь Poac 8000;
» » »с Poaь 7400.
По форы уле (6.40)
Po (5200+8000+7400) /2 10 300 Вт.
133
Соотношение потерь по фазам указывает на дефект в фазе tl
(так как потери при ее выкорачивании наименьшие), в КОТОi10Й co
сред оточены лишние lIOтерп. Дальнейшим выясненпем было YCTaHOB
лено, что в обмотке НН фазы а замкнулпсь пара.JJлельные про вода.
После ремонта при обычном трехфазном измерении потери ХХ co
тавшIИ 8300 Вт.
Потери, измеренные пофазно после устранения дефекта: РОЬс===
===5000 Вт; Р оас ===6400 Вт; Р оаь ===4900 Вт; РО=== (5000+6400+
+4900) /2===8150 Вт.
6.7. ПОПРАВКИ ПРИ УСЛОВИЯХ ИСПЫТАНИЯ,
ОТЛИЧНЫХ ОТ НОМИНАЛЬНЫХ
При опыте ХХ важно поддерживать номинальную частоту. Даже
незначительное отклонение от нее приводит к неправильным результа
там испытания. Поэтому в тех случаях, KorAa почему либо невозможно
поддерживать номинальную частоту, допускается ее отклонение не
бо.'!ее чем на ::J::3% с соответствующим измеиением значения подво
димоrо напряжения и пересчетом потерь. В этих с.'!учаях подводи
мое напряжение изменяют пропорционально пзменению частоты:
И п === Ипf' пн, (6.41)
rде f' частота, при которой производилось измерение; Ин и fH
номинальные частота и напряжение.
Измеренный при напряжении И П ток ХХ принимают за ток, co
ответствующий номинальному напряжению номинальной частоты.
Потери ХХ, измеренные при напряжении Ин, при водят к номи
нальным ус.'!овиям по форму.'!с
РО ===
Р'
о
Р 2 (f' /50)" + Р, (f' /50) ,
(6.42)
rде Р'о потери, измеренные при частоте f'; Рl доля потерь, обу
словленная rистерезисом; Р 2 доля потерь, обусловленная вихре
БЫМИ токами.
При индукции 1,2 1,5 Тл б
рут следующие значения Р[ и Р 2 :
дЛЯ холоднокатаной текстурован-
ной электротехнической стали Р 1
P2===0,5; дЛЯ rорячекаrаной CTa
ли Р 1 0,8; P2 0,2.
При необходимости вводится
также поправка на несинусоидаль-
ность формы кривой подводИмоrо
напряжения. Для этоrо при изме-
рении потерь параллельно с вольт-
метром, измеряющим действующее
значение напряжения, ПОДIшюча
ют вольтметр, измеряющий cpeд
нее значение (рис. 6.22), к TpaHC
форматору подводят такое напряжение, чтобы ero среднее значение
V cp было равно действующему значению номиналыюrо напряжения
И'н, деленному на 1,11 (И'н/l,ll===И ср ) (см. 6.1), и измеряюr ток
ХХ ]'0, потери ХХ Р'о и действующее значение напряжения Ид.
Затем nOABOДl"IMOe напряжение реrу.JJИРУЮТ так, чтобы по вольт.
метру, измеряющему действующее значение напряжения Vд, устано-
Рис. 6.22. Включение БОЛЬТ-
метра средпих значений напря
жения.
134
ВИ.nось напряжение, равное номинальному, и снова измеряют ток ХХ
1"0. Потери ХХ, приведенные к практически синусоидальному напря
жен ию, будут:
р'
о
РО == р, +Р2 (И Д /U'Ij)2 .
(6.43)
Приведенный ток ХХ будет:
10== (1'0+1"0) /2.
(fi.44 )
в качестве вольтметра средних значенпй обычно применяют
вольтметр маrнитоэлектрической системы, включенной по схеме
двухполупериодноrо В.ыпрямления. Шкала rрадуируется в действую
ЩIIХ значениях синусоиды, и показания ero равны среднему значе
нию напряжения, умноженному на 1,1]. Если ()тнощение действую
lЦeT'O значения напряжения к среднему значению отличается от 1,11
не более чем на ::f::2 %, то кривая считается синусоидальной 11 IIО
правки НС вносятся. Класс точности прибора должен быть не ху-
же 1,5.
r лава седьмая
ПРОВЕРКА ПОТЕРЬ И НАПРЯЖЕНИЯ KOPOTKOrO
ЗАМЫКАНИЯ (ОПЫТ KOPOTKOrO ЗАМЫКАНИЯ)
7.1. НАЗНАЧЕНИЕ ОПЫТА
При опыте К3 определяют потери в обмотках и
IШНСТРУКЦИИ трансформатора р" и напряжение К3 U/к.
При этом одну из обмоток трансформатора замыка
ют I-laIКОрОТКО, а к друrой подводят такое напряжение
номинальной частоты, при котором в обмотках YCTaHaB
ливаются номинальные токи. Допускается отклонение
частоты от номинальной в пределах 1 %. Обычно замы
кают накоротко обмотку НН, а напряжение подводят
к обмотке ВН. В этих условиях значения тощш и напря
жений наиболее удобны для измерений.
Напряжение К3 у трансформаторов обычно в 10
20 раз меньше номинальноrо. Поэтому вследствие мало
ro значения пндукции в маrнитной системе потерями
в электротехнической стали при опыте К3 можно пре
небречь и считать, что мощность Р", потребляемая TpaHC
форматором при этом опыте, расходуется rлавным об
разом на покрытис потерь в обмотках, которые в OCHOB
ном зависят от злектричеClкоrо СОПРОТИВ.Тjения обмоток.
Для пТПlOфазнпrо трянсформатора
рн==/2\'I+/ 2 2'2. (7.1)
13!}
rде 11 и /2 номинальные токи в обмотках ВН иНН; r1
и r2 электрические СОПРОТИВ.lIения обмоток ВН иНН.
Потери можно также выразить через массу обмоточ
Horo провода и плотность тока
Р к ==.2,4 ( 21 01 +А 2202), (7.2)
rд .1.1 и .1.2 плотности тока обмоток ВН иНН, AfMM 2 ;
01 и 02 Macca обмоток ВН иНН, Kr; 2,4==P75fY (для
обмотки, выполненной из меди); Р75 удельное электри
ческое сопротивление обмоточноrо провода при 75 0 С;
'у плотность обмоточноrо провода.
Если измерить потери К3 ваттметром и подсчитать
их по электрическому сопротивлению обмоток соrласно
(7.1), то в некоторых случаях измеренные будут He
сколько больше подсчитанных. При этом чем больше
номинальная мощность трансформатора, тем больше бу
дет эта разница. Объясняется это тем, что при опыте
К3 (и при работе трансформатора), помимо потерь
в обмотках, обусловленных их электрическим сопротив
лени ем, имеют место так называемые добавочные по
тери, возникающие от вихревых токов в обмотках и
в металлических конструкциях трансформатора. В TpaHC
форматорах средней мощности (до 6300 кВ. А) они,
как правило, не превышают 10% общих потерь, измерен
ных ваттметром. Поэтому обычно ими пренебреrают и
отдельно не учитывают. Но при дефектах исполнения
или неудачных конструкциях определение добавочных
потерь может помочь выяснить причины, вызывающие
повышение потерь.
Если измеренные потери значительно превышают
установленные стандартом, техничеокими условиями или
расчетом или же значения потерь, измеренные прежде
у таких же трансформаторов, следует выделить доба
вочные потери из общих измеренных потерь. Для этоrо
измеряют электрическое сопротивление обмоток (см.
rл. 8) и определяют добавочные потери, которые для
однофазноrо трансформатора будут:
Рдоб==Ризм (/2 1r1 +/ r2), (7.3)
rде Р изм потери, измеренные ваттметром.
Увеличение добавочных потерь может быть вызвано
неудачным расположением шин, по которым проходит
большой ток; применением деталей из обычноrо литья
вместо предусмотренноrо конструкцией диамаrнитноrОj
136
неправильныM выполнением транспозиции или замыка'
нием между параллельными пров,щами в обмотках и
друrими причинами. Увеличение измеренных потерь MO
жет быть вызвано также повышением электрическоrо
сопротивления обмоток, причины KOToporo изложены
в rл. 8.
Так КЗlк потери 1\3 в основном определяются элек
трическим сопротивлением обмоток, то замыкать HaKO
ротко обмотку следует проводниками наименьшей длины
и сечением не меньшим сечения токоведущей части BBO
дов замыкаемой накоротко обмотки. Все соединения пи
тающих проводов и шин, замыкающих накоротко об
мотки, должны быть выполнены очень тщательно, та'к
как плохие контакты MorYT исказить результаты изме
рений. При испытании первоrо образца трансформатора
(квалификационные испытания) или коrда необходимо
наиболее точно определить потери, плотность тока в ПОk
водящих проводах и проводах, применяемых для замы
кания накоротко обмотки, не должна превышать
1,8 А/мм2 в медных и 1,2 А/мм2 в алюминиевых.
Во время опыта 1\3 необходимо правильно опреде
лять температуру трансформатора (СМ. Э 8.4) и измере
ния проводить быстро, чтобы обмотки трансформатора
не успели н arpеться. Если потери измеряют при токе
более 40% номинальноrо, то с момента подачи напряже
ния до окончания снятия показаний с приборов не долж
но пройти времени более подсчитаННоrо по формуле
t===T/ (01.02),
(7.4)
rде t время, с; Т 240 для обмоток из алюминиевоrо
провода и 480 из медноrо; 01 и 02 плотности токов
в обмотках, А/мм 2 .
Напряжение 1\3 позволяет определить падение Ha
пряжения в трансформаторе и служит одним из пока
зателей [14], позволяющих решить вопрос о возможности
ero параллельной работы с друrими трансформаторами.
Одним из требований параллельной работы является
равенство напряжений 1\3 параллельно включенных
трансформаторов. Если это условие не соблюдено, то
наrрузка между ними распределится неравномерно и
будет обратно пропорциональна напряжениям 1\3 каж
Доrо из трансформаторов:
Р1/ Р 2==U И 2/U И 1.
(7.5)
137
Напряжение 1\3 слаrается из активной иа И реактив'
ноЙ и р составляющих. На рис. 7.1 'показан треуrольник
К3 Аве. Катет еВ==и а является вектором активной co
ставляющей напряжения К3 и совпадает по фазе с BeK
тором тока Il\. Катет АВ==и р является вектором peaK
а
.
л
Ир "'- .s::
'"
<->
/
<::>
I K
с
ИI).
Рис. 7.1. Треуrольник К3.
d cp /2
Рис. 7.2. Схематический
разрез обмоток TpaHC
форматора.
тивной составляющей напряжения К:3 и сдвинут относи
тельно вектора тока на 900. Та'ким образом, напряжение
К:3
ик-:::=с V и 2 а + и 2 р '
(7.6)
Активная составляющая пропорциональна электри-
ческому сопротивлению обмоток постоянному току
ua == Ir
(7.7)
и возрастает с УВtличением их температуры.
Реактивная составляющая зависит от rеометрических
размеров обмотки и может быть выражена следующим
соотношением (рис. 7.2):
( + Ь. + Ь 2 )
dcpa 3
и р ==- С '! . J (7.8)
rде d cp средниЙ диаметр канала рассеяния; a канал
(от меди до меди) между первичноЙ и вторичноЙ об
мотками; Ь 1 и Ь2 радиальные размеры первичной и
вторичноЙ обмоток; h осевоЙ размер (высота) обмо
ток; е lКоэффициент.
138
Таким образом, реактивная составляющая увеличи
вается с ростом радиальных размеров обмоток и обрат
но пропорциональна их осевому размеру.
При несоответствии напряжения К3 расчетному при
чину С,IIедует искать в rеометрических размерах обмоток
-8
Рис. 7.3. Схема опыта кз.
(осевые h, радиальные Ь 1 и Ь 2 , канал а и средний диа
метр d cp ).
Все измерения при опыте К3 производятся по тем же
схемам, что и опыт хх, с той лишь разницей, что при
опыте К3 в отличие от опыта хх одна из обмоток испы
TbIBaeMoro трансформатора замыкается накоротко, как
показано на рис. 7.3. Средства измерения и силовое
оборудование используются те же, что и при опыте хх.
7.2. ПРИ ВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ОПЫТА KOPOTKOrO
ЗАМЫКАНИЯ К НОМИНАЛЬНЫМ УСЛОВИЯМ
Опыт К3 проводят при включении трансформатора
на номинальное ответвление при токе не менее 25% HO
минальноrо. Коrда измерительные приборы вкЛючаются
непосредственно, т. е. без ТТ и ТН, опыт К3 можно
проводить при меньшем токе; при этом абсолютное зна
чение тока должно быть не менее 0,25 А и не более
20 А. При квалификационных и периодических испыта
ниях трансформаторов РПН опыт К3 проводят при HO
минальн6м и крайних положениях переключающеrо
устройства.
При опыте К3 трехфазных трансформаторов токи и
напряжения по фазам обычно одинаковы. В тех же слу
чаях, коrда и токи и напряжения несимметричны, за
номинальный ток принимают среднее арифметическое
139
трех измерений
IH==(I А +IB+I,c) /3,
(7.9)
а за напряжение К3 среднее арифметическое трех Ha
пряжений
ин==(иАв+ивс+иАС) /3.
(7.10)
Если при приемо сдаточных испытаниях несимметрия
токов и напряжений трехфазных трансформаторов не
превышает 2%, то допускается принимать за номиналь
ный ток и напряжение К3 одно значение тока или Ha
пряжения, более близкие ,к среднему арифметическому
трех измерений.
Снятие показаний, подсчет постоянных при боров,
учет поrрешностей измерительных трансформаторов и
окончательный расчет результатов измерений произво
дят так же, как при опыте ХХ. При опыте К3 у TpaHC
форматоров небольшой мощности (примерно до 25 кБ. А)
уrол сдвиrа между током и напряжением меньше 600,
т. е. cos ср>0,5; показания обоих ваттметров в схеме двух
ваттметров MorYT быть положительными, и в этом слу
чае их надлежит складывать (см. rл. 6).
Для Toro чтобы уменьшить потери в приборах при
снятии отсчетов по ваттметрам, вольтметр отключают, и
тоrда потери в приборах будут:
для однофазных
Рпр==U 2 /,w;
для трехфазных (при схеме двух ваттметров)
Р пр ==2U 2 /r w . (7.11)
Б трансформаторах небольшой мощности, rде потери
трансформатора соизмеримы с потерями в приборах,
измерять потери К3 не следует. Правильнее в таких
случаях определять потери по электрическому сопротив
лению обмоток формула (7.1) для однофазных транс-
форматоров, а для трехфазных по формуле
Р н ==3 (/2 1r1 +I r2),
(7.12)
rде 11 и 12 фазные токи в обмотках ВН иНН; '1 и
r2 фазные электрические сопротивления обмоток ВН
иНН.
Так как потери К3 Р Н и активная составляющая Ha
пряжения К3 иа зависят от температуры обмоток, то pe
140
зультаты измерений следует привести к расчетной TeM
пературе. Соrласно rOCT 11677 75 за номинальную pac
четную температурv обмоток принята температура 75 0 С
для масляных трансформаторов и сухих с изоляцией
классов наrревостойкости А, Е и В. ДЛЯ сухих TpaHC
форматоров с ИЗОЛЯllиеl' классов Р, Н и С принята pac
четная температура I I 5 8 С.
Электрическое сопротивление обмоток с изменением
температуры изменяется по формуле
' " [I +a({t 6')J,
(7.13)
rде r электричеокое сопротивление при температуре
,'t; ,' электрическое сопротивление при температуре 6';
а температурный коэффициент: {}' температура. при
которой производилось измерение; 6 температура,
к кптпрой производится пересчет.
Для практических расчетов приведения электриче
cKoro сопротивления обмоток к друrой температуре
пользуются коэффициентом пересчета
к T,+
,== т, + fI' ,
(7.14)
rne Т I ==235 для обмоток из MenHOro провода и 245 из
алюминиевоrо.
Для приведения к расчетной температуре 75 0 С дЛЯ
обмоток из медноrо провода формула примет вид:
235 + 7!) 3Iп
К,== 235+ ' 235+ ' ,
а к расчетной температуре 115 0 С
К 235 + 1111 35п
, === 235 + П' ... 235 + П' .
При необходимости определить добавочные потери
по (7.3) потери, измеренные при температуре {t'. приво
дят К расчетнОй температvре после их разделения на
потери, обусловленные электричеоким сопротивлением
обмоток, и добавочные. Тоrда
pc&" 1:.[1,&, + р дrfJ &' ; }
1:./1, е' == /1,' 18' + [1 l' 28' ,
(7.15)
141
rде 1;J 2 r &' часть потерь К3, обусловленных электриче
ским сопрdтйвлением обмоток.
Потери 1;J 2 r &' с изменением температуры меняются
пропорционально изменению электрическоrо сопротив
ления, и при температуре tt
1;Р, & == 1;Р, &,К..
(7.16)
Что касается добавочных потерь, то они изменяются
обратно пропорционально коэффициенту К 1 и при TeM
пературе tt будут:
1
Рпоб==РДQб&' К, .
(7.17)
ормула приведения потерь К3 к температуре примет
вид:
РI<& == 1;J2r&,K, + (Р доб &' )/Ks.
(7.18)
Для трансформаторов мощностью до 6300 кВ. А, Kor
да можно считать, что Рдоб&/(1;J2r&) 0,1,
РI<& == РI<&' К..
(7.19)
Как видно ИЗ формулы (7.6), напряжение К3 COCTO
ит из активной и реактивной составляющих. Активная
составляющая, так же как и потери, обусловленные
электрическим сопротивлением I2r, изменяется с изме
нением температуры, реактивная же составляющая от
температуры не зависит.
Напряжение К3 выражают в процентах номинально
ro и приводят к расчетной температуре по формуле
1/ 2 К . + 2
и к & == Jf U а&' , U р'
(7.20)
rде и а &, И и р активная и реактивная составляющие
при температуре &', О/О номинальноrо.
ормулоЙ (7.20) в TatКOM виде пользоваться при
испытаниях неудобно, и ее можно преобразовать. Из
формулы (7.7)
Р к &'
и а '6' == ll1Р
(7.21)
142
или
Р к &'
Ua{J.=== 10Р К 1 .
(7.22)
rде Р номинальная мощность трансформатора, кВ .А.
Тоrда -реактивная составляющая в процентах номи
нальноrо напряжения будет:
--.;2 2 --.f2 ( Рк ) 2
и р == J1 U к U a V U к 10Р
(7.23)
Выразив формулу (7.20) через (7.22) и (7.23), полу
чим:
и & == v u 2 K ft , ( ) 2+( / К 2 .
==у и 2 к & + ( ;;:) 2 (К\ 1) ,
(7.24)
rде и к &, напряжение 1<3. 0/. номинальноrо. измеренное
при температуре 3'; P Kft , потери I<З. измеренные при
температуре 3', Вт.
Опыт I<З допускается проводитъ при пониженном
токе. В этом случае потери пересчитывают к номиналь-
ному току по формуле
Р к == Р' к.( )2 J (7.25)
rде Р'R потери, измеренные при токе !'; Iн номи
нальный ток, а напряжение по формуле
U и ' /и
к::::::: кТ.
(7.26)
rде И'п напряжение I<З, измеренное при токе 1'.
На напряжение I<З влИяет отклонение частоты тока
от номинальной. В тех случаях, коrда не представляется
возможным поддерживать номинальную частоту, допу
скается отклонение в пределах + 3% с внесением в pe
зультаты измерения поправки. При -этом следует учиты-
вать, что активная состаВляющая напряжения КЗ от
частоты тока не 'iависит, а реактивная составляющая
143
меняется пропорционально отношению часТот и пере-
считывается по формуле
и == И' ..& (7.27)
Р Р l' ,
rде fп номинальная частота.
Подставляя Ир, выраженную в процентах, из (7.27)
в (7.6), получаем напряжение к.з, приведенное к номи
нальной частоте, в процептах:
"к V l ("'р )2 +"2..
(7.28)
Приведение напряжения к.з к температуре 75 0 С мож
но проводить по следующей упрощенной формуле:
"к71 == "к&' + О, 18.
(7.29).
rде
( РК6' ) 2
8== ЮР (К 2 . 1).
Напр"жение I\З можно не приводить к расчетной
температуре t} и принимать "х. == и к &, t если активная co
ставляющая иа не превышает 15% напряжения к.з, т. е.
u a <0,15uR. В этих случаях можно также не про изводить
разде-льноrо пересчета реактивной составляющей на HO
минальную частоту, а считать
,1 "' .k
"'"к К "
(7.30)
rOCT 11677 75 установлены следующие допуски для
результатов измерений при опыте к.з: на потери к.з+
+ 10%; на напряжение I\З::l:I0%.
ДЛЯ трансформаторов мощностью 25 кВ.А и менее
допускается производить опыт I\З выборочно от партии
однотипных трансформаторов. Для трансформаторов
мощностью более 25 кВ. А это испытание обязательно
для каждой единицы.
7.3. МЕТОД ОДНО.Азноrо ОПЫТА ТРЕХФАЗНЫХ
. ТРАНСФОРМАТОРОВ
Опыт к.з может быть проведен пофазно с последую
щим приведением потерь и напряжения I\З к трехфаз
ному режиму. При пофазном испытании три фазы одной
14.
из обмоток замыкаются накоротко, а к друrои подводит-
ся поочередно питание к двум фазам по схеме рис. 7.4.
Потери I\З при трехфазном режиме составят:
Р к ===' Р к . АВ + Р К2 . С + Р к . АС (7.31)
rде Рн,АВ, Рн,ве, Р н ,>4.С потери I\З, измеренные при
однофазном режиме.
f/
18
18
18
Рис. 7.4. Схема трех опытов К3
трехфазноrо трансформатора
в однофазном режиме.
Напряжение I\З приводят к трехфазному режиму по
формуле
U : VЗ(U«.АВ +и к . ВС+иК. АС) ==
K 6
===.0,288 (иK. AB+иK; вс+ик. АС)'
(7.32)
rде Ин,АВ, Ин,ве, Ин,АС напряжения I\З, измеренные
в однофазных режимах.
Если измерения проводились при то,ках, отличных
от номинальноrо, то потери и напряжение I\З приводят
к номинальному току по (7.25) и (7.26).
Этот метод можно применять при отсутствии трех-
фазноrо ИСточника питания, а также при выявлении
дефектов. При повышенных потерях I\З в трехфазном
трансформаторе пофазным измерением можно устано-
вить, в какой фазе потери превышают допустимые.
..
7.4. ОСОБЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПРЕОБРА30ВАТЕЛЬНЫХ
ТРАНСФОРМАТОРОВ
Метод определения потерь и напряжения к.з преоб-
разовательных трансформаторов при некоторых схемах
выпрямления несколько отличается [11] от описанноrо.
1O 625 145
Стандартом rOCT 16772 77 предусмотрены следую
щие условия испытания трансформаторов. Опыт К3
однофазных трансформаторов, предназначенных для
однофазной нулевой схемы выпрямления (рис. 7 5,a),
проводят при поочередном замыкании накоротко вводов
2
r U1
'
5
т
о
8)
6
Рис. 7.5. Схемы вентильных обмоток преобразовательных трансфор
маторов.
o 1 И O 2 вентильной обмотки, а потери и напряжение
К3 определяют по формулам:
и === и О1 +и О2 .
К 2'
(7.33)
р == РОl + РО2
к 2.
(7.34)
При испытании трехфазных трансформаторов схема
испытания и метод определения напряжения К3 для:
трехфазной нулевой схемы выпрямления с вентильной
обмоткой, соединенной по схеме зиrзаr (рис. 7.5,6), не
отличаются от схемы испытания и метода расчетов
трансформаторов общеrо назначения, а потери опреде
ляются по формуле
р ==р' 1 + 1,5К ( 7.35 )
к I+К'
rде р' потери, измеренные при опыте кз; К отно-
шение потерь вентильной обмотки к потерям сетевой об-
мотки при опыте К3, вычисленные по измеренному элек-
тричеокому сопротивлению обмоток [K==(I 2 B rB)/ (I2crc)].
При опыте К3 трансформаторов с вентильной об-
моткой, имеющей две обратные звезды, между которыми
в схеме выпрямления должен включаться уравнитель-
ный реактор (рис. 7.5,в), измерения производят при
поочередном замыкании накоротко каждой звезды.
146
Потери и напряжение К3 определяют по формулам:
Р Н == (Р185+ Р246) /2',
И R ===( И 185 + И 246 ) /2.
(7.36 )
(7.37)
Опыт К3 преобразовательных трансформаторов про
изводится при токе не более половины номинальноrо
сетевой обмотки. Приведение результатов измерения
к номинальному току и расчетной температуре проводят
так же, как было описано.
7.5. ОСОБЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ
МАЛОй МОЩНОСТИ И Бытовоrо НАЗНАЧЕНИЯ
Опыт К3 трансформаторов малой мощности прово
дят только при квалификационных и периодических ис
пытаниях для измерения напряжения К3. При этом за
жимы вторичной оБМО11КИ замыкают накоротко через
амперметр. Электрическое сопротивление соединенных
Рис. 7.6. Схема определеиия кпд.
проводов И амперметра не должно. превышать 1 % co
противления замыкаемой накоротко обмотки. При номи
нальном токе вторичной обмотки (по амперметру) из
меряюr напряжение на первичной обмотке и приводят
К расчетной температуре (см. 7.2) без расчетов по
(7.20) (7.24), т. е.
и к {},
и к {} == lТ" . 100, (7.38)
н
[де Ин номинальное напряжение обмотки трансформа
тора, напряжение которой измерялось.
Такое определеНlIе напряжения К3 допускается по.
тому, что ero реактивная составляющая у трансформа
торов малой мощности невелика и ее можно не учи-
10. 147
тывать. У трансформаторов бытовоrо назначения опыт
К3 не проводится.
В качестве НОрМИрОВaIШOl'О показателя для TpaHC
форматоров малой мощности и БЫТОВОl'О назначения
в стандартах или технических условиях установлен
КПД, 'который определяют непосредственным измерени
ем по схеме рис. 7.6. К первичной обмотке подводят
номинальное напряжение, а ко вторичной подключают
активную НaI'рУЗКУ R, при которой во вторичной обмот
ке протекает номинальный ток при номинальном BTO
ричном напряжении. Коэффициент полезноrо действия
f), %, подсчитывают по следующей формуле:
1J== ;2 .100. (7.39)
1
l'де Р2 И Р1 вторичная и первичная мощность.
Коэффициент полезноrо действия, %, можно опреде
лить также расчетным путем по потерям ХХ и К3:
Р II cOS'P .100
1J PHCOSIfI+:EP _,
rде Р н номинальная мощность трансформатора; p ==
==РО+Р К &; соsq>==РКI>,(vзиJн) ДЛЯ трехфазных транс-
форматоров: соsq>==Рк&/(UJн) ДЛЯ однофазных Транс-
форматоров.
Потери К3 можно определить также по результатам
измерения сопротивления (7.1) с приведением к расчет
ной температуре по (7.14).
'(7.40)
7.6. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ НУЛЕВОП
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
В [ОСТ 11671-75 внесено требование об измерении
сопротивления нулевой последовательности при квали
Фикзuионных испытаниях трансформаторов мощностью
до 6300 кВ.А. Результаты измерения должны вноситься
в паспорта всех по.следуюших трансформаторов для ин
формаuии потребптел!-!. Нормированное значение ЭТOl'о
сопротивления и критерии оuенки результатов испыта
ния стандартом не установлены. Измерение проводят
только У трансформаторов, одна из обмоток которых
соединена по схеме звезда или зиrзаr с выведенной ней-
тралью.
148
Необходимость этих сведений при эксплуатации
трансформаторов вызвана тем, что при подключении
к трехфазным трансформаторам однофазных приемни
ков электрической энерrии (рис. 7.7) имеет место He
равномерная наrрузка фаз трансформатора [15], т. е,
1 a=F Ib=Flc.
(7.41 )
что приводит К несимметрии напряжений в электриче
ской сети
и ab=F и bc=F и ас
(7.42)
и неблаrоприятно сказывается на приемниках электри
ческой энерrии, как однофазных, TalK и трехфазных. Kpo
ме Toro, при несимметричной наrрузке возможны случаи,
коrда сумма фазных токов вторичной обмотки не будет
равна нулю:
la+1b+/c I fIIii=O,
(7.43)
,.,
:'!
I
I
<J'>
с":>
<::>
rде /оп ток нулевой последовательности.
Токи нулевой последовательности создают электро
маrнитное поле нулевой последовательности, которое,
замыкаясь вне маrнитной системы трансформатора (че
рез бак или друrие элементы конструкции), вызывает
в них дополнительные потери и как следствие может
привести к повышенным местным HarpeBaM. Располаrая
информацией о фаrктическом токе (или сопротивлении)
нулевой последовательности, орrанизации, эксплуати
рующие трансформатор, cMorYT установить правильный
режим фазных наrрузок, с тем чтобы оrраничить ток
нулевой последовательности.
Сопротивление нулевой последовательности вместе
с друrими параметрами может быть использовано при
определении коэффициента заземления в рассматривае
мой точке сети [13], а также при оценке и выборе чувст
вительности защиты [9].
Измерение сопротивления нулевой последовательно
сти проводят методом вольтметра и амперметра на пол
ностью собранном трансформаторе по схеме на рис. 7.8.
Результаты измерения приводят к сопротивлению, при
ходящемуся на одну фазу:
Zоп==зu /1,
(7.44 )
rде и подведенное напряжение; / измеренный ток.
149
Измерение производят при напряжении частоты
50 [ц + 1 % на основном ответвлении. Если в трансфор
маторе имеется обмотка, соединяемая в треуrольник,
но концы и начала обмоток каждой фазы выведены
отдельно, то их следует соединить в треуrольник.
R
m
Рис. 7.7. Схема наrрузки Tpex
фазноrо трансформатора.
Ro' R". Ro однофазные прнемни,
ки; Д трехфазный приемник.
D
11
в
ь
с
с
Рис. 7.8. Схема измерения co
противления нулевой последо
вательности.
Ток, при котором проводят измерение, у'казывают
в проrрамме испытания или друrой технической ДOKY
ментации, он должен быть в пределах расчетноrо тока
нейтрали. При наличии в трансформаторе обмотки, co
единенной в треуrольни-К, измерение производят при Ta
ком токе, чтобы в указанной обмотке ток не превышал
номинальноrо значения. Измерение следует проводить
возможно быстрее, с тем чтобы не допустить во время
измерения значительноrо HarpeBa металлических частей
конструкции трансформатора.
r лава восьмая
ИЗМЕРЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕскоrо
СОПРОТИВЛЕНИЯ ОБМОТОК ПОСТОЯННОМУ
ТОКУ
8.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ
Измерение электрическоrо сопротивления обмоток
при испытании трансформаторов производят в основном
для выявления дефектов в электрической части TpaHC
форматора. Наиболее характерными дефектами, KOTO
рые обнаруживаются при этом, являются'
150
1) некачественные панки и контакты в обмотке и
в присоединении отводов, что ведет к увеличению co
противления. Увеличение электрическоrо сопротивления
может быть вызвано также завышенным удельным элек
трическим сопротивлением обмоточноrо провода;
2) неправильное сечение обмоточноrо провода, что
обнаруживается расхождением измеренноrо электриче
cKoro сопротивления с расчетным или с сопротивлением
ранее испытанных аналоrичных трансформаторов;
3) обрыв параллельных проводов в обмотках, ВЫПОk
ненных из нескольких параллельных проводов, что Be
дет к увеличению сопротивления в соответствии с OTHO
шением
-
r'/r==nJ (n ),
(8.1)
rде ,', r измеренное и расчетное фазное сопротивле
ние соответственно; п количество параллельных про
водов по расчету; k количество проводов, имеющих
обрыв.
Из этоrо отношения можно установить, что количе
ство проводов, имеющих обрыв,
r' r
k==n
r' .
(8.2)
Результаты измерения сопротивления обмоток MorYT
быть использованы не только для выявления дефектов,
но и для выделения добавочных потерь из общих по
терь к.з (7.3). В трансформаторах малой мощности,
у которых измерение потерь к.з затруднено вследствие
их соизмеримости в трансформаторе и в приборах, из-
меренное электричеокое сопротивление обмоток позво
ляет определить потери к.з по (7.1) и (7.12) более
точно.
По результатам измерения электрическоrо сопротив
ления определяют также среднюю температуру обмоток
трансформатора. Если известно сопротивление обмотки
" измеренное при какой-либо известной температуре tt,
то температура обмотки трансформатора tt' при элек
трическом сопротивлении обмотки r' будет:
r'
{}' ==7 (Т, + {}) TI' (8.3)
По отношению r' I r при Помощи HOMorpaMMbI
(рис. 8.1) для различных значений tt можно определить
температуру tt' обмотки трансформатора. Например,
151
СJIИ при 'tt==25°C было измерено электрическое сопро
тивление обмоток r==0,45 Ом, а через некоторое время
после ТOI'О, как трансформатор ПрOI'ревался или был
залит I'ОрЯЧИМ маслом, измеренное сопротивление об
МО11КИ оказалось r'==0,52 Ом, то по отношению измерен
ных сопротивлений (' / (==
==0,52/0,45== 1,155 можно по
HOMorpaMMe определить темпе
ратуру обмотки при сопротив
лени и ('. Для этоrо на оси
ординат от точки 1,155 нужно
провести линию параллельно
оси абсцисс до пересечения
с прямой, соответствующей
'б'==25 0 С. Из точки пересечения
опустить перпендикуляр на
ось абсцисс, по которой чита
ется температура 'б"==65 0 С.
Эта температура может быть
также подсчитана по формуле
(8.3) и для обмотки, выпол
ненной из медноrо провода,
будет:
3" : ; (235+25) 235==65 0 С.
1,3 О 7'7"
1,25
1,20
4,15
1,10
1,05
1,00
20
Рис. 8.1. HOMorpaMMa для
определения температуры по
отношению измеренных элек
трических сопротивлений.
Можно измерять как ли
нейные, так и фазные электри
ческие сопротивления -обмоток.
Если при наличии нейтрали
измеряют линейные сопротив
ления, то необходимо дополнительно измерить одно из
фазных сопротивлений для проверки качества присоеди
нения и пайки отвода нейтрали.
Измерять фазные электрические сопротивления BMe
сто линейных можно в том случае, если сопротивление
отвода нейтрали не превышает 2 % фаЗНОI'О сопротивле
ния. Для провер.ки и соблюдения этоrо требования при
квалификационных и периодических испытаниях измеря
ют линейное электрическое сопротивление двух одина-
ковых соседних обмоток. При этом сумма фазных со-
противлений не должна превышать измеренное сопро-
тивление более чем на 4%. Т. е.
152
RA +RB I,04RAB.
Измерять электрическое сопротивление при большом
токе не следует, так как HarpeB обмотки во время из
мерения может внести ошибку в результаты измерения.
Поэтому ток в обмотке при измерении не должен пре
вышать 20% расчетноrо тока обмотки.
Если расхождение измеренных сопротивлений между
отдельными парами зажимов оБМО11КИ трехфазноrо
трансформатора превышает 2%, то необходимо YCTaHO
вить причину расхождения, и только после этоrо может
быть решен вопрос о приrодности трансформатора. еле
дует иметь в виду, что в трансформаторах, выполненных
на большие токи, бывает большая асимметрия электри
ческих сопротивлений по фазам Из за неодинаковой дли
вы шин отводов разных фаз. Так, ток вторичных обмо
ток электропечных трансформаторов бывает порядка де-
сятков тысяч ампер, а сопротивление обмоток 1O 5
] (Т--6 Ом, т. е. соизмеримое с сопротивлением соедини
тельных шин трансформаторов. Поэтому длина шин
существенно влияет на измеряемое сопротивление И MO
жет привести к их расхождению между фазами более
чем на 2%.
у трансформаторов тнз, тмз, тез и др., у которых
вводы расположены на узких стенках бака, всеrда име
ются значительные расхождения между фазными элек
трическими сопротивлениями оБМО11КИ НН с номиналь
ным напряжением 230 400 В. Это объясняется разной
протяженностью шин отводов от обмотки до вводов при
соизмеримости сопротивлений обмотки и шины. Так, ши
ны одной из крайних фаз, наиболее отдаленной от BBO
дов, самые длинные, средней фазы короче, а друrой
крайней фазы (расположенной ближе к вводам) ca
мые короткие. В зависимости от исполнения трансфор
матора наиболее отдаленной может быть фаза А или с.
При отклонении линейных электрических сопротив
J1ений между собой более чем на 2% вследствие указан
ных или друrих конструктивных особенностей в паспор
те трансформатора! должны быть приведены все изме
ренные значения электрических сопротивлений и
причины, вызвавшие эти отклонения.
Коrда отклонение электрическоrо сопротивления BЫ
звано применением обмоточноrо провода с сечением, не
соответствующим технической документации, вопрос
о приrодности трансформатора в каждом отдельном слу
чае решают в зависимости от влияния этоrо отступле
\5::\
ния на потери, напряжение К3 и HarpeB трансформатора.
Если увеличение СОПРОТИЮ: НIIЯ обмотки не являет
ся результатом уменьшения сечения обмоточноrо про
вода или особенности конетруктивноrо исполнения, то
трансформатор нельзя считать приrодным до выяснения
причины увеличения сопротивления, так как плохой KOH
такт в присоединении отводов или переключающем
устройстве либо НИЗI<:ое качество пайки внутри обмотки,
которые увеличивают сопротивление, MorYT привести
к преждевременному выходу трансформатора из строя.
Электрическое сопротивление измеряется на всех дo
ступных для подключенпя ответвлениях обмоток и при
всех положениях переключающеrо устройства, кроме
случаев, приведенных в 2.4. Измерять электрическое
сопротивление обмоток можно методом падения напря
жения (метод вольтметра и амперметра) или методом
моста. ПримеН(' ние омметров при испытаниях трансфор
маторов не допускается ввиду их ниэкой точности.
8.2. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ
Метод падения напряжения заключается в измерении
электрическоrо сопротивления оБМОТОI{ постоянным то-
ком и основывается на законе Ома:
r==-Ufl,
(8.4 )
т' е. по данным измерений напряжения и тока опреде
.'Тяют сопротивление.
На рис. 8.2 показаны две принципиальные схемы
измерения сопротивления. В схеме рис. 8.2,а для опре-
деления действительноrо значения измеряемоrо элек
трическоrо сопротивления r необходимо учитывать ток
Iv, который ответвляется через сопротивление вольтмет
ра rv и измеряется амперметром А вместе с TOI<OM в об
мотке трансформатора. Если измеряемое электрическое
сопротивление обмотки 0,5% и более сопротивления
вольтметра, то фактичеокое сопротивление обмотки со-
ставит:
I== == CI
1 lv 1 Ujrv ' (8.5)
rде U падение напряжения, измеряемое вольтметром;
1 ток, измеренный амперметром.
J54
Так как iv обычно известно, то и lv леrко опреде
лить.
Действительное электрическос сопротивление можно
также определить по измеренному сопротивлению вольт
метра:
::>
'"
1
'"
1
, === ('
1 r/r V '
(8.6)
rде " измеренное электрическое сопротивление обмот
ки, Ом.
Электрическое сопротивление проводов в цепи вольт
метра не должно превышать 0,5% BHYTpeHHero сопро
L
а)
т'
ь
Б)
Рис. 8.2. ПринципиаЛНlые схемы измерения электричес!{оrо большо
ro (6) и малоrо (а) сопротивления.
р рубильник.
тивления вольтметра. В схеме на рис. 8.2,6 для опреде
ления действительноrо значения измеряемоrо co
противления слсдует учитывать падение напряжения
в амперметре А, включенном последоватеЛhНО с измеря
мым сопротивлением. Тоrда
и /rA
(=== 1
и
==-T TA,
(8.7)
rде , 11 сопротивлсние амперметра А.
Поправку по формуле (8.7) вносят в том случае,
если сопротивление амперметра п подводящих .к TpaHC
форматору проводов составляет болсе 0,5% измеряемо
['0 сопротивления. Обычно схему, приведенную на
рис. 8.2,а, применяют при электрическом сопротивле
пип измеряемой обмотки 1 Ом и менее, а на рис. 8.2,6
при сопротивлении более 1 Ом.
В связи с тем, что в ряде случаев приходится поль
зоваться обеими схемами, переключение с одной схемы
155
ffa друrую следует предусмотреть в схеме измерительной
установки (рис. 8.3). При установке переключателя Р 1
в положение М схема соответствует рис. 8.2,а и приме
няется для измеренйя малых сопротивлений. При вклю
чении Р 1 в положение Б схема соответствует рис. 8.2,6
и применяется для измерения больших сопротивлений.
В любой схеме должна быть предусмотрена возмож
ность включения вольтметра только после включения
напряжения устройством Р при установившемся токе по
амперметру А, а отключе
ние вольтметра должно
производиться до отключе
ния напряжения при помо
щи Р. Невыполнение такой
последовательности может
привести к повреждению
вольтметра.
Для измерения электри
ческоrо сопротивления мож
но применять милливольт
метр М-II05 и а:мперметры
M 109 и M 1104, каждый из
которых может быть использован как амперметр и как
вольтметр.
Обычно сопротивление измеряют при напряжении до
15 В и токе до 10 А. Пределы измерения при боров дол
жны быть выбраны такими, чтобы при измерениях OT
клонение указателя прибора было во второй половине
шкалы. В качестве источника питания, как правило,
применяют кислотные или щелочные аккумуляторные
батареи на 12 В. Если электрическое сопротивление из
меряют при напряжении более 1 В и инду,ктивность
трансформатора невелика, то в качестве источника пи
тания можно применить reHepaTop постоянноrо тока Ha
пряжением 6 или 12 В.
На рис. 8.4 показана схема измерения сопротивле
ния. Напряжение к схеме подается от аккумулЯторной
батареи, а реrулируется тремя перемеННЫМll резистора
ми рсп, подбирают их со следующими данными: RI
50 70 Ом; R2 4 6 Ом; Rз 2 3 Ом. В схеме при
менены приборы M 1105 в качестве вольтметра (с дo
бавочным резистором) и амперметра (с шунтом) и пре
дусмотрена возможность измерения как малых, так и
больших электрических сопротивлений.
L
р
Рис. 8.3. Принципиальная cxe
ма для измерения больших и
малых электрических сопротив
лений с переключ нием.
156
Цепи Tot<a J и цепи напряжения J/ разделены, '1'. е.
выполнены отдельными проводами, чтобы исключить из
измерения электрическое сопротивление проводов цепи
тока и переходные сопротивления в местах ПОдiключе
Б М
1 :
I I
! !
"CJ
"CJ "" I::
<::>1
3
Рис. 8.4. Схема установки для измерения электрическоrо сопротив
ления методом падения напряжения.
/ контактор; 2 переключатель выбора схемы (см. рис. 8.2): 3 переклю-
чатель выбора предела иапряжения вольтметра; 4 шунт к амперметру:
5 измеряемое электрическое сопротивлеиие; 6 киопка. шунтирующая
переменные резнсторы: Я- д добавочный резнстор к Dольтметру.
ния цепей тока и напряжения к вводам трансформато
ра. Цепь напряжения должна подключаться непосредст
венно к измеряемому сопротивлению и ближе к нему.
Рис. 8.5. Под ключе ии е вольтметра к испытываемому
трансформатору.
а правильно; б неправчльио.
чем цепь тока (рис. 8.5). Переносные провода выполня-
ются из rибкоrо провода прr (или друrой марки) се-
чением не менее 16 мм 2 для цепей напряжения и 10 мм 2
для цепей тока.
157
Переносные провода к вводам трансформатора целе
сообразно подключать с помощью зажимов, выполнен
ных в виде щипцов с пружиной (рис. 8.6), rубки KOTO
рых изолированы друr от друrа. К одной из них ПОk
ключают токовую цепь, а к друrой цепь напряжения.
Зажимы должны быть выполнены таким образом, чтобы
между rубками в отключенном состоянии был зазор
2 3 мм. Делают это для Toro, чтобы случайное отклю
чение зажимов от ввода трансформатора при измерении
электрическоrо сопротивления не привело к замыканию
Рис. 8.6. Зажим для ПОk
КJlючения при измеренни
электрическоrо сопротив-
ления.
1 цепь наl1ряжения; 2
цепь тока; 3 изол>щия; 4
зазор.
2
между rубками. При замыкании rубок вольтметр OKa
жется включенным на полное напряжение источника
питания и может быть поврежден.
Измерения производят в следующем порядке! При
измерении больших электричеоких сопротивлений пере
ключатель 2 (см. рис. 8.4) устанавливают в положение
Б. В этом случае резисторы Rl, R3 и R2 включаются по
схеме потенциометра, а вольтметр по схеме на
рис. 8.2,6. При измерении малых электрических сопро
тивлений переключатель 2 устанавливают в положе
ние М. В этом случае все три переменных резистора
включают последовательно, а вольтметр по схеме на
рис. 8.2,а. После выбора схемы и подключения испыты
BaeMoro трансформатора контактором 1 включают YCTa
новку, по амперметру резисторами Rl R3 (см. рис. 8.4)
устанавливают нужный ток и только после Toro, как ток
окончательно установится, приступают .к измерению Ha
пряжения.
Как видно из схемы на рис. 8.4, при включении
вольтметра переключателем 3 вольтметр включается
сначала на предел измерения 15 В, затем 7,5 В, затем
3 В и только после этоrо на 45 мВ. Это сделано для
Toro, чтобы вольтметр не был случайно включен на Ha
пряжение, превышающее предел ero измерения. Пере-
158
ключатель 3 должен быть снабжен пружиной самовоз
врата, которая принудительно возвраuцает ero в исход.
ное положение о. Принудительный самовозврат пере
ключателя 3 обеспечивает отключения вольтметра при
включении и отключеНИJI цепи тока. После измерения
и возврата переключателя 3 и переменных резисторов
в исходное положение установка отКJlючается KOHTarк-
тором 1. В схеме на рис. 8.4 используют только два пре
дела измерения по напряжению ПрЯМоrо включения (45
и 3000 мВ) и два предела (7,5 и 15 мВ) с ПОДКJfюче
нием добавочноrо резистора из семи пределов измере-
ния, предусмотренных в приборе. Это сделано из тех
соображений, что для приемо-сдаточных испытаяий, как
правило, достаточно указанных четырех пределов из-
Nfерения. Использование же в схеме всех пределов изме-
рения усложняет схему их переключения. Коrда возни-
кает необходимость, MorYT быть использованы и друrие
пределы вольтметра или даже все.
Схема ИСПЫтательной установки для измерения элек-
трическоrо сопротивления обмоток трехфазных транс-
форматоров может быть выполнена и без перестановки
переносных проводов на вводах испытываемоrо транс-
форматора. Для этоrо в схему на рис. 8.4 встраивают
дополнительный переключатель (рис. 8.7), к IKOTOPOMY
подключают цепи тока I I и напряжения lI II.
Коrда требуется более высокая точность измерений
или по каки м-либо иным причинам неудобно пользовать
ся методом падения напряжения, сопротивление изме-
ряют мостом постоянноrо тока. Наиболее точным и
обеспечиваюuцим широкий диапазон измерений является
мост Р-329 с встроенным rальванометром. Он позволяет
измерять сопротивления 10 106 Ом.
При измерении электрическоrо сопротивления обмо-
ток трансформаторов с большим числом витков (обыч-
но У трансформаторов с номинальным напряжением
35 кВ) ток устанавливается не сразу, а нарастает по-
степенно и время нарастания колеблется от нескольких
секунд до 1 2 мин в зависимости от самоиндукции об-
мотки. Измерять сопротивление необходимо только при
вполне установившемся токе, за который принимается
показание прибора, изменяюuцееся не более чем на 1 %
отсчитываемоrо в течение 30 с.
Время нарастания тока можно сократить, если в про-
должение первых 2 3 с подключить несколько большее
159
напряжение, чем требуется для измерения при выбран
ном токе. На рис. 8.8 показаны кривые нарастания тока:
сплошной линией при напряжении, которым должно
измеряться электрическое сопротивление, без ero повы
шения, а пунктирной при краl1ковременном включении
повышенноrо напряжения. Как видно, во втором случае
кривая тока идет более круто, и ero значение YCTaHaB
Рис. 8.7. Переключатель для
измерения электрическоrо
сопротивления трехфазных
трансформаторов _
118 8С IIС
I 1 1
I 1 1
I 11
I 1 1
Рис. 8.8. Кривые нарастания
тока.
А 1
......... ........
t
с
JlИвается значительно быстрее. Возможность TaKoro
«ускорения» нарастания сока предусмотрена в схеме на
рис. 8.4 установкой кнопки КУ, при замыкании которой
шунтируются резисторьi и на обмотку подается полное
напряжение аккумуляторной батареи.
Для сокращения времени нарастания тока rOCT
3484 77 рекомендует выбирать ero значение не менее
2 V2io, т. е. приблизительно трехкратное значение TO
ка хх.
8.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИй
И НАХОЖДЕНИЕ ДЕФЕКТНОй ФАЗЫ
Расчетное электрическое сопротивление обмотки (если оно не
указано в технической документации) может быть определено по
rеометрическим размерам обмоток или по расчетным потерям К3,
если добавочные потери иевелики. При известных размерах обмотки
и числе витков фазное сопротивление, Ом, определяют по следvю
щей формуле:
пwd wd
r ф ' p O 055
q , q J
(8.8)
IfЮ
rде р==О,0175 удельное электрическое СОПРОТИВJlение меди,
Ом -мм 2 /м, при 20 0 С; w число витков; q сечение провода, MM2;
d средний диаметр обмотки, м:
d== (d s +d Bs )/2.
rде d п наружный диаметр обмотки, м; d вп внутренний диаметр
обмотки, м.
Фазное электрическое сопротивление по расчетным потерям КЗ
определяют из (7.1) для однофазных трансформаторов и (7.12) для
трехфазных:
для однофазных
ДЛЯ трехфазных
rде PKf} и 1 расчетные потери КЗ и
вующей обмотки (ВН или НН).
Если в трансформаторе име
ются значительные добавочные по
тери, то для определения расчет
Horo сопротивления обмотки надо
их вычесть из общих потерь кз.
Коrда при соединении обмот
ки в звезду нейтраль недоступна,
фазное электрическое сопротивле
ние можно определить по резуль
татам измерения линейных сопро
тивлений. В этом случае (рис.
8.9,а)
rab ra+rc; rac==ra+rc;
rbc==rb+rc
)
I
1
}
I
PKf} I
rФ& 312 '
J
PKf}.
rфf} == 12'
(8.9)
нuмипаJlЫIЫЙ ток COOTBeTCT
Ш" 8м
а)
а)
Рис. 8.9. Схема соединения об
моток в звезду и треуrольник.
rab==rac==rbc.
или при равенстве трех линейных сопротивлений
ЭJlектрическое сопротивление каждой фазы равно половине ли
нейноrо:
r Ф ==r ab/2==rbc/2==rac/2.
(8.10)
При дефекте в какой-либо фазе (ПJlОХОЙ коитакт или применена
uбмоточная медь друrOl"О сечении) два JII!НеЙНЫХ ЭJlектричеСКIIХ co
противления, в которые входит дефектная фаза, будут равны,
а третье (без дефектной фазы) будет меньше:
rab и rbc>rac.
(8.11 )
В данном случае можно сказать, что дефектной ЯВJlяется фа
за Ь. СОПРОТИВJlенпе фазы Ь устанавливают следующим образом. По
(8.1 О) Оl1ределнlOТ СОПРОТlffiленпе фазы без дефекта r ос/2; тоrда
сопротивление дефектной фазы будет:
11 625
rb==rab ra==rbc rc_
(8.12)
161
Не исключеио, что дефект (завышенное сопротивление) может
быть в двух фазах; тоrда выражение (8.11) прймет вид:
'аЬ и rbc<r ac .
(8.13)
При таком соотношении можно сказать, что дефектными явля
ются две фазы а и с. Тоrда сопротивление дефектной фазы будет:
ra===rc==rac/2,
а электрическое сопротивление фазы без дефекта
rb==rab ra==rbc rc.
(8.14)
Пример 1. Измерены следующие линейные электрические сопро
тивлеиия обмотки ВН трансформатора с номинальным высшим Ha
пряжением 10000 В:
'Ав==6,4 Ом; 'Ас===6,4 Ом; ,вс===5,2 Ом.
Так как 'АВ и rAC>rBC, то дефект имеется в фазе А (8.11);
электрическое сопротивление фазы, не имеюшей дефекта, будет:
rc==rB===5,2/2==2,6 Ом,
а сопротивление дефектной фазы (8.12)
r А ==6,4---------2,6==3,8 Ом,
т. е. сопротивление фазы А завышено на 46%.
Пример 2. Измерены следующие линейные сопротивления обмот
ки НН трансформатора мощностью 100 кВ.А с номинальным низ
шим иапряжением 400 В:
' а ь==О,0009 Ом; ,ьс===0,0009 Ом; , ас ==0,0010 Ом.
Так как (8.13) 'аЬ и rbc<r ac , то дефектными ЯВЛЯЮтся фазы а
н С, н электрическое сопротивление каждой из них
r a ==r c ==0,0010/2==0,0005 Ом,
а электрическое сопротивление фазы без дефекта (8.14)
,ь==O,0009 0,0005==0,0004 Ом,
т. е. электрическое сопротивленне фаз а и с завышено на 25%.
При соединении обмотки в треуrольник (рис. 8.9,6) и при pa
венстве трех линейных электрических сопротивлений фазное сопро
тивление
333
a ===rb === 'с Trab ===Trbc ===2 'ас.
(8.15)
Если все три электрических сопротивления различны, то сопро
тивление фазы определяют следующим образом:
'а === (rab р) (racrbc)/(rab р): }
'Ь === (rbc р) (racrab)/(rbc р);
'с === (rac р) (rabrbc)/(rac р),
rде р== (ra.+r.c+rac) /2.
162
(8.16)
Определять фазные электрические
сопротивления можно также по двум
измерениям напряжения одним и тем
же вольтметром (рис. 8.10) при оди
наковом токе:
'a 'ac(0,5+K); (8.17)
'c 'a/K, (8.18)
K UI/U2
В равноценности этих методов
определения фазных электрических
сопротивлений можно убедиться на
следующем при Мере.
Исходные данные:
rде
Рис. 8. I о. Определение дe
фектной фазы.
Условное среднее сопротивление
'ab 'bc 0,675 Ом; 'ас==0,701 Ом; K 0,926 Ом.
Определяем сопротивления:
p (0,675+0,675+0,701) /2 1,025 Ом.
0,701.0,675
'a (0,675 1,025) 0,675 1,025 1 ом;
0,675.0,675
'c==(0,70l 1,025) 0,70l 1.025 1,08 Ом.
При расчете по формулам (8.17) и (8.18)
'a 0,701 (0,5+0,926) 1 Ом;
'c I,G/O,926 1,08 Ом.
8.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОБМОТКИ
в 8.1 излаrается метод определения температуры
обмоток по результатам измерения двух значений элек
трическоrо сопротивления по (8.3) и ри{:. 8.1. Этот метод
может быть успешно использован, и результаты расче
тов будут достоверны лишь в том случае, если правиль
но определена температура обмотки, при которой перво
начально было измерено ее электрическое сопротивле
ние. Результаты измерения сопротивления используются
при ряде друrих испытаний трансформаторов (опреде
ние сопротивления изоляции, опыт к.з, испытание на Ha
rpeB), и от Toro, насколько правильно была определена
температура обмотки, при которой производилось изме<
рение электрическоrо СОпротивления, зависит точность
определения друrих параметров.
11* 163
110 [ОСТ З484 77 за температуру обмоток масляноr6
трансформатора и заполнениоrо rlеrорючим жидким ди
ЭJIеКТрIlКОМ, не подверrавшеrося ИaJ'реву в теченне 20 LI,
принимается температура масла (жид!коrо диэлектрика)
в верхних слоях при условии, что ПОСJlе заJШВКII ПрОШJIO
не менее 1 ч для трансформаторов мощностью до
1000 кВ.А включительно и не менее 2 ч для трансфор
маторов большей МОЩНОСТII.
За температуру обмоток сухих трансформаторов и
активных частей маСJlЯНЫХ трансформаторов (не поrру
женных в масло), не подверrавшихся HarpeBY и находя
щихся в помещении с неизменноЙ температуроЙ (предель
ное отклонение ЗОС), принимают температуру окружаю
щеrо воздуха, измеренную на расстоянИи не более 5 м
от Hero на высоте около 1,5 м от пола помещения. Tep
мометр поrружают в СОСУД, заполненный трансформа
торным маслом, объемом 10 3 м З . Если условия неиз
менности температуры воздуха не MorYT быть выдержа
ны или трансформатор подверrали HarpeBY, то за
температуру обмотки принимают среднее арифметическое
показаний трех термометров, установленных на поверх
ности наружной обмотки с трех сторон примерно на
половине высоты обмотки. При приемо сдаточных испы
таниях допускается применение одноrо термометра. TeM
пературу обмотки записывают в протокол испытания
трансформатора.
8.5. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ СЪЕМНЫМИ
ЧАСТЯМИ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИМ ЗАЖИМОМ
Зажим для подсоединения к трансформатору KOHTY
ра зазеМJlения в месте ero установки расположен в нюк
ней части баlка или на нижней прессующей балке сухих
трансформаторов. Все составные части трансформатора,
размещаемые на баке (радиаторы, расширители, rазовое
реле, воздухоосушитель и др.), rальванически соедине
ны с ним болтовыми соединениями и самостоятельно
не подсоединяются непосредственно к контуру зазем
ления.
С тем чтобы обеспечить безопасность обслуживаю
щеrо персонала от поражения электрическим током,
[ОСТ 12.2.007.0 75 устанавливает меры, обеспечивающие
надежность заземления составных частей трансформа
торов. Для проверки выполнения этих мер при приемо
164
1
сдаточных испытаниях измеряется электрическое сuпро
тивление между съемными частями rрансфор'Матора,
доступными к прикосновению при включенном трансФоr
маторе, и заземляющим зажимом. Съемные части, Ha
дежность заземления (rальваническоrо соединения с ба-
ком или ярмовой балкой сухих трансформаторов) KO
торых надлежит проверить, должны быть указаны
в конструкторской документаuии.
Измеренное электрическое сопротивление не должно
превышать 0,1 ОМ. Методы измерения не отличаются
от изложенных выше.
r лава девятая
ИСПЫТАНИЕ НА HArPEB
9.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ
Испытание на HarpeB входит в проrрамму квалифи-
кационных и периодических испытаний, а при необходи-
мости и типовых. При испыт(\нии на HarpeB определя-
ют превышение температуры обмоток и остова, а для
масляных трансформаторов, кроме Toro, и масла в верх-
них слоях над температурой окружающеrо воздуха при
номинальных условиях наrрузки и охлаждения. У транс-
форматоров со значительными добавочными потерями
в конструкции, обусловленными потоками рассеяния,
рекомендуется также определять температуру массие-
ных частей конструкции.
HarpeB определяется потерями и условиями охлажде.
ния трансформатора. Мощность, потребляемая транс-
форматором при номинальной наrрузке Р', всеrда боль-
ше отдаваемой Р на значения потерь ХХ РО и К3 Р}{:
P==P' (PO+PH).
(9.11)
Мощность, «теряемая» в трансформаторе, представ-
.ТIяет собой потери (РО + Р н ), которые в процессе преоб
разования электрической энерrии выделяются в виде
теплоты в обмотках, остове и дj!Jуrих частях конструк-
ции. Выделяемая теплота приводит к HarpeBY обмоток,
остова, отдельных составных частей конструкции и жид-
Koro диэлектрика, заполняющеrо трансформатор. Наиме
нее наrревостойкими в трансформаторе являются масло
165
Допустимое превЫшение температуры, 6С,
отдельных узлов трансформаroра
Таблица 9.1
Части трансформатора
Для тропическоrо
климата
Для YMepeHHoro
климата
Обмотки класса HarpeBo
стойкости:
А (масляные трансформа
торы)
А (сухие трансформаторы)
Е
В
F
Н
Поверхности маrнитопро
вода и КОНСТРУКТИВНI)IХ эле
ментов (масляные трансфор
маторы)
То же (сухие трансфор
маторы)
асло в верхних слоях:
rерметизированные
трансформаторы
в ОСТаЛЬНЫХ случаях
асло или друroй жидкий
диэлектрик в верхних слоях:
исполнение rерметичное
или с устройством,
полностью заlЦИщаю
щим еro от соприко
сновения с окружаю
ЩИМ воздухом
в остальных случаях
65
60
75
80
100
125
75
50
45
55
65
80
100
65
Не более, чем
допустимо для co
прикасающихся с
ними электроизо
ляционных материа
лов
На 50<; меньше,
чем для YMepeHHoro
климата
60
55
50
45
60
50
55
45
(у масляных трансформаторов) и бумажная изоляция,
которая при температуре более 105°С быстро стареет и
сокращает срок службы трансформатора.
В сухих трансформаторах, rДе отсутствует масло,
оrраничивающее верхний предел допустимой темпера
туры, применяют электроизоляцию из неорrанических
электроизоляционных материалов, более наrревостойких,
чем бумаrа, с использованием для их связывания KpeM
нийорrанических даков и смол. 1( этим материалам от-
носятся стеКЛОВОJlОЮ-Ю, фарфор, слюда, асбест и др. Они
обладают большей наrревостойкостью, чем электроизо
166
JIЯционные материалы на основе орrанических материа
лов (бумаrа, картон). [ОСТ 8865 70 предусматривает
применение в электротехнических издеJIИЯХ семи классов
наrревостойкости изоляции, из которых пять классов А,
Е, Б, F и Н по [ОСТ 11677 75 применяют в трансфор
маторостроении (табл. 9.1).
Основным показателем надежности и долrовечности
трансформатора является состояние ero изоляции, в ча-
стности, степень ее старения.
Повышение температуры
изоляции сверх допустимой
для нее приводит к ее более
интенсивному старению и
преждевременному износу,
а следовательно, к сокраще-
нию срока службы TpaHC
форматора. Мощность транс-
форматора оrраничивается
HarpeBoM ero обмоток, кото-
рые непосредственно сопри
касаются с изоляцией и
маслом.
HarpeB трансформатора
зависит от потерь, возника
ющих в ero частях (остов,
обмотка, элементы конструк-
ции), и эффективности отвода теплоты, которая пере-
дается от HarpeTbIx частей к наружным поверхностям,
отводящим ее. На рис. 9.1,a показано изменение темпе-
ратуры t масла по высоте h бака, на рис. 9.1,6 отдель
ных элементов в rоризонтзльном направлении трансфор-
матора с масляным заполнением [15]. ЧаСТИllЫ масла,
соприкасающиеся с HarpeTbIM остОвом 1 и обмотками 2,
3, поднимаются и отдают свою теплоту крышке и стен-
кам бака 4, которые в свою очередь ее отдают в окру-
жающую среду. Как видно на кривой изменения темпе
ратуры (рис. 9.1 ,а), наиболее HarpeToe масло (по BЫCO
те бака) находится не в самых верхних ero слоях, а He
сколько ниже. Это объясняется тем, что 13 местах
непосредственноrо соПрикосновения масла с крышкой
отдача теплоты маслом происходит более интенсивно.
Температура масла в l'оризонталыIOМ направлении
(рис. 9.1,6) также неодинакова. Слоп масла в местах
ro сопrикосновеЩ'IЯ С ОСНОРНj,IМИ источниками тепло-
h
1
t
а)
а)
Рис. 9.1. Кривые распределе-
ния температуры масла.
1 остов; 2 обмотка НН; 3 об.
мотка ВН; 4 стенка бака.
167
ты остовом и обмотками имеют более высокую TeM
пера туру, а по мере отдаления от них и приближения
к стенкам бака температура масла постепенно снижа
ется.
В сухих трансформаторах отвод теплоты производит
ся окружающим ero воздухом. Эффективность отвода
теплоты зависит от площади охлаждающих поверхно
стей трансформатора, Т. е. размера поверхности обмоток
и остова, соприкасающихся с охлаждающим маслом
(или воздухом), и от площади поверхности бака, сопри
касающейся с охлаждающим воздухом. С этой целью
в зависимости от мощности и потерь обмотки и маrнит
ную си тему выполняют с каналами, которые увеJIИЧИ
вают поверхности, соприкасающиеся с маслом (или воз
духом). Охлаждающую поверхность бака увеличивают
путем приварки стальных труб или присоединения к ба
КУ радиаторов, по которым циркулирует масло. В TpaHC
форматорах небольшой мощности необходимости в этом
нет, и их ВЫПОЛНЯЮТ с rладкими баками.
Температура обмоток, масла и остова складывается
из температуры охлаждающеЙ среды, за которую прини
мается температура окружающеrо воздуха 'fi'ORP, и пре
вышения температуры частей трансформатора 8 (обмот
ки, масла, остова) над температурой окружающеrо воз
луха:
'fi'==8 + t}ORP' (9.2)
В соответствии с [ОСТ 11677 75 все трансформаторы
должны быть приrодны для работы в условиях эффек
тивной температуры окружающеrо воздуха 40 0 С, а пре
вышение температуры
O==t} t}ORP (9.3)
не должно превышать значений, указанных в табл. 9.1.
В этой же таблице приведены допустимые превышения
температуры в условиях тропическоrо климата по
rOCT 15963 70. При этом эффективная температура
окружающеrо воздуха ДМI маСJJЯНЫХ и заIlОJJненных
жидким диэлектриком трансформаторов составляет 50 0 С,
ДJIЯ сухих 45 0 С.
За номинаJIЬНЫЙ режим при испытании на HarpeB
масляных трансформаторов принимают условия, при KO
торых потери равны нормированным в стандарте ИJIИ
технических УСJJОRИЯХ потерям КЗ PIi,R и ХХ Рп,х без
допуска. РеЗУJllJТ31 ы IIспытаНIIЯ в этих УСJJОВИЯХ распро'
lG8
С'tр шноrсй на ВСе UОС.IIедуtoщй(' траНСфОрМаторЫ Д2H
Horo типа, у которых суммарные потери К3 и ХХ не бу
дут превышать нормированные более чем на 10%.
Коrда у трансформатора потери ниже нормирован
ных или трансформатор изrотовлен в одном экземпля
ре, допускается за НО!liин(\льные условия по HarpeBY
принимать фактические потери трансформатора. В этом
случае результаты испытания распространяются на все
трансформаторы, у которых суммарные потери К3 и ХХ
не будут превышать фактические суммарные потери при
испытании на HarpeB более чем на 10%.
Допускается проводить испытание на HarpeB при по
терях, меньших номинальных на 20%, или при токе,
меньшем номинальноrо на 10%. Приведение результа
тов испытания к номинальным условиям производят по
(9.22) и (9.23).
.9.2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ
Испытание на HarpeB можно проводить методами:
непосредственной наrрузки; Езаимной наrрузки; методом
К3 и ХХ. Последний метод допускается только для Mac
ляных трансформаторов.
Метод непосредственнои наrрузки показан на
рис. 9.2. К одноЙ из обмоток трансформатора подводят
номинальное напряжение номинальноЙ частоты с откло
нением не более 2%, а к друrой подключают такую
активную наrрузку, при котороЙ в обмотке установится
номинальныЙ ток.
Этот метод применяют rлавным образом для TpaHC
форматоров небольшой мощности, коrда в качестве Ha
I'рУЗКИ MorYT быть использованы резисторы или лампы
накаливания. При испытании трансформаторов мощ
ностью 10 кВ. А и более этот метод практически не при
меняется из за ero rромоздкости, сложности подбора Ha
rрузок и непроизводительноrо расхода электроэнерrии.
Метод взаимной наrрузки является одним из искусст
венных методов испытания на HarpeR, воспроизводящим
номинальные условия работы трансформатора. Метод
применим для трансформаторов любой мощности, с лю
бой си темой охлаждения, но применение ero связано
(' некоторыми трудностями. Он требует установки допол
нительно двух траНСфОРNlаторов, значительной площа-
ди и двух reHepaTopoB. Несмотря на это, он является
169
обязательным ДJ1Я сухих трансформаторов, если Не мо-
жет быть применен метод н посредственной наrрузки.
Схему испытания собирают из трех трансформато-
ров (рис. 9.3): испытываемоrо ТН, вспомоrательноrо ТВ
и вольтодобавочноrо Т Вд. Вспомоrательный трансфор
матор должен иметь одинаковые номинальные напря
жения и rруппу соединения обмоток с испытываемым.
Мощность вспомоrательноrо трансформатора должна
быть не меньше мощности и.в.
испытываемоrо. Испытывае-
мый и вспомоrательный
трансформаторы соединяют-
ся параллельно; последова- С
тельно с их одноименными ТВд
обмотками (ВН или НН)
включается в каждую фазу
обмотка вольтодобавочноrо
:tJ11
Рис. 9.2. Принциriиальная схе-
ма испытания на HarpeB мето-
дом непосредственной наrрузки.
с Ь а
",Z
rv 1
Рис. 9.3. Принципиальная схе-
ма испытания на HarpeB MeTO
дом взаимной наrрузки при пи-
тании от двух источников тока.
трансформатора, а к ero друrой обмотке подводится на-
пряжение от источника питания 1. Кроме Toro, от др у-
roro источника питания 2 подводится напряжение. к па-
раллельно включенным трансформаторам.
Если от источника питания 2 подвести к обмоткам
трансформаторов тн и ТВ их номинальные напряже-
ния, то в каждом из пих установятся ero потери ХХ, так
как в их вторичных обмотках тока не будет. Включим
теперь первичную обмотку трансформатора ТВд от
источника питания 1. На вводах каждой фазы ero вто-
ричной обмотки окажется напряжение, которое создает
небаланс н пряжения между трансформаторами ТН и
ТВ, и по их обмоткам (ВН и НН) начнет циркулиро-
вать ток 1. Реrулируя напряжение источника 1, ток 1
можно довести до НОМИЮJ..1Iьноrо тока испытываемоrо
7рансформатора, и в ero обмотках установятся нужные
потери К3. НаБJIюдение за режимом испытания на на-
170
rpeB ведут по напряжению источника 2 и току вторич
ной цепи Т Бд. .
В цепи источника 2, который создает потери ХХ, He
обходимо поддерживать номинальную частоту. Если
в схеме наблюдается пульсаuия (качание) тока из за
несинхронности источников питания 1 и 2, то следует ча
стоту источника 1 изменить на 2 4 [ц по отношению
к друrому источнику. Для получения номинальноrо тока
испытываемоrо трансформатора надо иметь на вторич
ной обмотке Т Бд напряжение, равное сумме напряже
ний К3 испытываемоrо И1;,11 И вспомоrательноrо Ин,В
трансформаторов:
И==И н ,lI+ Ин,В'
(9.4)
Так как испытываемыЙ и Rспомоrательный трансфор
ыаторы обычно подбирают одинаковыми, то Ин,и==U:f{,В,
и можно считать, что мощность источника 1, кВ. А,
должна быть:
Р\==2И 1 (,II Р . 1 ,IL/I00,
(9.5)
rде Р номинальная мощность испытываемоrо TpaHC
форматора, кВ. А; Ин,и напряжение К3 испытываемоrо
трансформатора, %; 1,1 коэффициент запаса.
Мощность, кВ. А, источника 2 определяется токами
ХХ испытываемоrо и вспомоrательноrо трансформа
торов
Р 2 == (/о,иРи+/о,ВРВ) .1,ILJlOO,
(9.6)
rде /0,11 и /о,В ТОКИ ХХ испытываемоrо и вспомоrатель
Horo трансформаторов, %; P 11 И Р В номинальные мощ
ности испытываемоrо и вспомоrательноrо трансформа
торов, кВ. А.
Если РИ==Р В , то
Р2==2,2/0,иРи{100. (9.7)
Изоляция вторичной обмотки ВОJlьтодобавочноrо
трансформатора должна быть выполнена на напряжение
не ниже номинальноrо напряжения обмотки ИСПЫТЫRас
1\10ro трансформатора, в которую она включается.
Испытание на HarpeB методом взаимной наrрузки
можно производить и от одноrо источника питания, если
может быть выдержано одно из следующих трех
условий.
1. Вольтодобавочныii трансформатор подбирают так,
чтобы при подведении К ero лервичпой обмотк(' lIапря-
171-
жения, paBHoro номинальному напряжению питаемой
обмотки испытьшаемоrо трансформатора, фазное напря
жение вторичной обмотки вольтодобавочноrо трансфор
матора было равно 2U н ,и без какоrо либо дополнитель
Horo реrулирования напряжения.
Рассмотрим это требование применительно к схеме
на рис. 9.3. Испытанию на HarpeB подверrают трансфор
матор с номинальными напряжениями 6000/400 В и Ha
пряжением 1\3, равным 5,5%. Напряжение источника
питания 400 В. Вторичная обмотка вольтодобавочноrо
трансформатора включена между обмотками ВН испы
тьшаемоrо и вспомоrательноrо трансформаторов. Для
Toro чтобы можно было испытывать от одноrо источника
питания, номинальное линейное напряжение первичной
обмотки вольтодобавочноrо трансформатора должно
быть 400 В, а номинальное фазное напряжение ero BTO
ричной обмотки 2.5,5(600/100):==660 В. Если вольтодо
бавочный трансформатор включить последовательно
в обмотки НН (!3место ВН). то ero вторичное фазное
напряжение должно быть 2.5,5(400/100):==44 В.
2. Вольтодобавочный трансформатор подключают
к.источнику тока через дополнительный реrулятор Ha
пряжения (рис. 9.4).
3. Если нет вольтодобавочноrо трансформатора,
а ответвления испытьшаемоrа и вспомоrательноrо TpaHC
форматоров позволяют получить разницу напряжений
между обоими трансформаторами 2U н ,и. то схему испы
тания можно собрать с одним источником питания и
без ВО.'Iьтодобавочноrо трансформатора (рис. 9.5).
Обмотки ВН испытьшаемоrо и вспомоrательноrо TpaHC
форматоров ВК.'1ючают на разные ответвления. Небаланс
напряжений создается разностыо чисел витков обоих
трансформаторов.
В этой схеме надо учитывать, что HarpeBbI включен
IblX трансформаторов буДУТ различными. Потери
13 трансформаторе с большим числом ВИТКОВ Т2 будут
несколько больше, чем В трансформаторе с меньшим
числом витков Т 1. Ф актнческий наrрузочный режим
каждоrо трансформатора можно определить расчетным
путем, зная ток в обмотке ВН, измеряемый при испыта
нии, и число витков каждоЙ обмотки трансформатора.
Если принять: 1 ток в обмотке ВН, измеренныЙ
амперметром А; 11 ток В обмотке НН трансформато-
ра Тl; 12 TOK в обмотке НН трансформатора Т2; 'Ш
172
число ВИТКОВ обмотки НН; W\ число витков обмотки
ВН трансформатора т 1 ( 5%); W2 число витков
обмотки ВН трансформатора Т2 (+5%), то для транс-
форматора Тl будет Iw\ I\w, откуда
I\==Iw\!w. (9.8)
Для трансформатора Т2 будет IW2 I2w, откуда
.I2 Iw2/w. (9.9)
Если при испытаниях по этим схемам не моrли быть
созданы точно номинальные уc.rювия, то результаты
f!.
ТВд
Рис. 9.4. Принципиальпая схема ис
пытания на HarpeB методом взаимной
наrpузки от одноrо источника пи
тания.
R реrулятор напряжения.
Рис. 9.5. Прииципиальная
схема испытания на HarpeB
от одноrо источника пита
ния без вольтодобавочноrо
трансформатора.
испытэ.ний можно привести к номинальным значениям
по фОрМУJJaМ (9.22) (9.24).
Необходимая мощность источника питания для испы
тания по схемам рис. 9.4 и 9.5 определяется как сумма
мощностей, подсчитанных 110 формулам (9.5) и (9.7),
с учетом поправки на 0тклонение фактическоrо тока 1
от номинальноrо IH' если такое отклонение имеет место:
, . ( 1 ) 2
Р ==Рl 7; +Р..
(9.10)
173
Метод К3 является наиболее простым и удобным для
испытания на HarpeB, которым ширОко пользуются для
масляных (или заполненных друrим ЖИДким диэлектри
ком) трансформаторов. При испытании сухих трансфор
маторов ero нельзя применять, так как при методе К3
маrнитная система, будучи практически холодной, оття.
rивает часть теплоты внутренней обмотки, а в нормаль
ных условиях работы трансформатора, наоборот, Mar
нитная система подоrревает обмотку.
Схема испытания на HarpeB методом К3 не отлича
ется от схемы опыта К3 (см. рис. 7.3). При ззмкнутой
накороТJЮ одной из обмоток к друrой подводят такое Ha
пряжение номинальной частоты (допустимое отклонение
:t2%), чтобы в обмотках установились потери, равные
сумме номинальных потерь К3 (при расчетной темпера
туре) и ХХ:
'2.Р== PKf} + Ро.
(9.11)
Если измерение потерь при испытании затруднено, то
контроль за режимом можно осуществлять измерением
тока, который определяют по отношению
[' == [н · f J
V K
(9.12)
rде [н номинальный ток обмотки, к которой подводит
ся напряжение.
Испытание ведут до установившеrося превышения
температуры в Верхних слоях масла над температурои
окружающеrо воздуха ОМ. После этоrо ток в обмотке
снижают настолько, чтобы потери R трасформаторе были
равны PKf}. Не менее чем через 1 ч после снижения по
терь дО PKf}J коrда температура обмоток практически
установилась, определяют превышение температуры
масла в верхних слоях над окружающим воздухом 6' н,
трансформатор отключают и измеряют среднюю темпе-
ратуру обмотки {}'обм методом, изложенным в 9.4.
Вследствие малоrо возбуждения трансформатора при
эrом методе нельзя определить HarpeB маrнитной си-
стемы, поэтому следует дополнительно провести продол.
жительное испытание трансформатора в режиме ХХ при
НОМИRальном напряжении Номинальной частоты (допу-
стимое отклоненце :t 1 %) и определить температуру Mar.
174
нитной системы. Превышение температуры маrнитной
системы ее над температурой окружающеrо воздуха при
наrрузке определяют по формуле
ее == е' е е мо + eMJ:, (9.13)
rде е' е превышение температуры маrнитопровода при
режиме ХХ; емо превышение температуры масла
в верхних С"10ЯХ при режиме ХХ; е M превышение тем-
пературы масла в верхних слоях при суммарных по
терях.
При повторном включении трансформатора для опре-
деления превышения температуры друroй обмотки необ-
ходимо поддерживать режим до тех пор, пока темпера
тура масла в верхних слоях или маrнитной системе не
достиrнет значения, при котором определялось превы
шение температуры предыдущей обмотки. Однако от мо-
мента включения до измерения должно пройти не Me
нее 2 ч.
9.3. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Испытание на HarpeB трансформаторов, предназначенных для
продолжительной работы, проводится до установившеrося состояния,
коrда превышение температуры отдельных частей трансформатора
при ero номинальной наrрузке достиrает конечноrо значения и
в дальнейшем остается практически неизменным.
Продолжительность HarpeBa любоrо тела зависит от ero по-
стоянной времени Т, которая пропорциональна полной теплоемкости
тела С и обратно пропорциональна удельной тепловой мощности k
[15]. Полная теплоемкость тела равна произведению удельной теп-
лоемкости тела с на ero массу G, а удельная тепловая мощность
может быть выражена следующим равенством:
k П /Т,
(9.14)
rде П выделяемая в теле тепловая мощность, Вт; Т превышение
, температуры тела над температурой окружающеrо воздуха.
Таким образом, постоянная времени тела будет:
T (сGт)/п.
(9.15)
Из выражения (9.15) определим, какая часть трансформатора
(обмотка, маrнитная система ИЛlf масло) будет быстрее наrреваться.
предполаrая, что теплоотдачи в окружающее пространство не про-
исходит и вся выделяемая теплота идеr только на наrревание.
HarpeB обмоток определяется потерями К3 PJ<, HarpeBa маrнит-
ной системы потерями ХХ Р о , а HarpeB масла суммарными по-
терями PO+PJ<. В трансформаторах средней мощности потери ХХ
составляют 20 25%, а К3 75 80% общих потерь. Можно услов-
175
НО принять, что для HarpeBa масла выделяется тепловая мощность
Пм I,О, для HarpeBa обмотки Побм 0,75 и для HarpeBa маrнитной
системы П с 0,25.
В трансформаторах средней мощности масса электротехнической
стали составляет около 40%, масса меди 10% и масса масла 50%
общей массы этих материалов. Условно принимаем, что О м 0,5;
Ообм О,I; ОС 0,4. Удельная теплоемкость этих материалов может
быть принята (окруrленно) при температуре оос: для алюминия 800;
для меди 400;. для стали 500; для масла 2000 Дж/(кr'ОС). На OCHO
ванин этоrо условно прпнимаем, что cM I,O; Собм О,20 (из мед но.
ro провода) н 0,40 (нз алюминневоrо провода) ; cc 0,25.
Для rрубой оценкп соотношения значений постоянноЙ времени
масла, стали и обмотки принимаем превышение температуры масла
над окружающим воздухом TM 450C, превышение температуры
электротехнической стали над охлаждающим маслом Те 200C 11
превышенне температуры обмотки над охлаждающим маслом Тобм
250c. Тоrда по (9.15) постоянные времени для масла Т м, стали
т с и обмотки Т обм:
с.О,50,м СО
ТМ П 22,5п;
м м
0,25c.O,40't e сО
Те О, 25П м 8 П м ;
0,2с.О,lО'toбм . СО
Тобм 075П 0,67п
'м м
(обмотка J13 медноrо провода);
0,4с.О,lО'toб м СО
Тобм==со 0,7ЗП м ==0,84 П м
(обмотка из аЛlOминиевоrо провода) , rде С удельная теплоемкость
масла; О суммарная масса меди, электротехнической стали и Mac
ла соответственно; П м суммарная тепловая мощность, пропорцио
нальная Ро+Р".
Из этих соотношениЙ видно, что оБМО1'ка имеет наименьшую по
стоянную времени, и следовательно, превышение температуры обмот
ки над охлаждающеЙ средоЙ (маслом) установится очень быстро,
в то время как масло и маrнитная снстема имеют значительно боль
шую постоянную временн и для достижения установившеrося пре
вышеиия температуры над охлаждающей средоЙ требуется больше
времени.
в связи с этим об установившемся тепловом режиме
судят по превышению температуры масла или маrнит
ной системы. Температура считается установившейся,
если превышение температуры масла в верхних слоях
(для масляных трансформаторов) или маrнитной систе
мы (для сухих трансфор:vrаторов) над температурой
окружающеrо воздуха изменяется не более чем на
::t 1 0 С в течение 3 ч подряд. При испытании масляных
1111 176
111,
трансформаторов в режиме ХХ такая Же ОЦеПkа устй-
новившеЙся температуры производится по превышению
темпераrуры маrнитноЙ системы над температуроЙ Mac
ла в верхних слоях.
Испытание на HarpeB может быть начато как с xo
лодноrо, так и с HarpeToro состояния трансформатора
при условии, что температура не превышает 70% ожи
даемоrо установившеrося превышения температуры. До-
пускается для ускорения наrреиа n начале испытания
vстановить в обмотках повышенпыЙ ток, но не более
-150% номинальноrо на 2 3 ч для трансформаторов
с масляным и не более 1 ч для трансформаторов с ВОЗ
душным охлаждением.
При испытании методом непосредственноЙ или взаим
ноЙ наrрузки или в режиме ХХ допускается увеличение
индукции (возбуждения) на 10 15% в пределах Toro
же времени, что и переrрузка по току. Это делается для
ускорения HarpeBa маrнитной системы. Ускорить HarpeB
можно также путем изменения условиЙ охлаждения
трансформатора. Так, допускается полнОстью или ча-
стично закрыть охлаждающую поверхность трансфор-
матора брезентом или асбестом, а в трансформаторах
с навесными радиаторами на первые часы испытания
закрыть радиаторные краны.
Перед испытанием трансформаторов с навесными pa
диаторами необходимо проверить, что воздух из их
верхних коллекторов выпущен, что краны работают HOp
мально и теплоту отдает вся поверхность каждоrо ра-
диатора.
Искусственное ухудшение условиЙ схлаждения и YBe
личение наrрузки или возбуждения допускаются только
до достижения около 70% ожидаемоrо превышения TeM
пературы, после чеr6 ДО.'Iжны быть восстановлены HOp
мальные условия охлаждения, циркуляции масла, на-
rрузки и возбуждения. После перехода на нормальные
условия HarpeBa испытаНИt: следует продолжить не Me
нее 4 5 ч даже в том случае, если превышение темпе
ратуры масла и маrнитноЙ системы достиrает установив-
шеrося состояния раньше эrоrо времени. Если превыше
иие температуры за это время (4 5 ч), не достиrнет
установившеrося значения, то испытание необходимо
продолжать до ero достижения.
Так как к концу испытания приращение температу
ры происходит медленно, то для ускорения можно пре
12 G25 177
Рис. 9.6. rрафическое определение
конечноrо превышения темпера
туры.
KpaHITb испытаНИЕ; На HarpeB по достижении пренышения
температуры масла или маrнитной истемы около 85
90% ожидаемоrо конечноrо значения и определить ero
rрафически следующим образом (рис. 9.6). Построив по
произведенным в процес
се испытания измерениям
кривую АВ превышения
температуры в, в зависи
мости от времени t опре
деляют приращения TeM
пературы Llir 1 ; Llir2; дirз
t через равные промежутки
времени Ы (15 30 мин)
и откладывают их влево
от оси ординат. Проведя
через полученные точки а,
Ь и с прямую линию и
продолжив ее вверх до пересечения с осью ординат, по
лучают точку d конечноrо превышения температуры при
испытании до установившейся температуры.
d
<ь
9.4. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУР
При испытании на HarpeB измеряют температуры
охлаждающей среды масла, маrнитной системы и обмо
ток. Каждое из этих измерений имеет свои особенности.
Независимо от метода температуру следует измерять
тщательно, так как при тепловых расчетах трансформато
ров превышения температуры принимаются близкими
к предельно допустимым с целью наилучшеrо использо
вания заложенных в трансформатор материалов. Поэто
му ошибка в несколько rрадусов может привести к He
пр ав ильной отбраковке rодноrо трансформатора или
к выпуску трансформатора с повышенным HarpeBoM.
Кроме Toro, ошибочные результаты измерения темпера
тур MorYT ввести в заблуждение проектантов, которые
вносят поправки в расчетные формулы HarpeBa на OCHO
вании фактических результатов испытаний.
Метод измеренш:r температуры охлаждающей среды
зависит от систе:VIЫ охлаждения трансформатора. Для
трансформаторов с естественным воздушным и масля-
ным охлаждением без прiшудитсльной циркуляции за
температуру охлаждающеЙ среды принимается темпера
тура окружающеrо воздуха. Пр!! !'Iзмерении температуры
178
окружающеrо воздуха необходимо обеспечить два усло
вия, исключающие ошибки при измерениях.
1. Измеренная температура окружающеrо воздуха
должна соответствовать не любой температуре, измерен
ной в произвольной точке помещения, rде расположен
трансформатор, а представлять среднюю температуру
окружающеrо воздуха. Кроме Toro, на измеряемую TeM
пературу не должна влиять излучаемая трансформато
ром теплота. Поэтому измерять теJ\.шературу окружаю
щеrо воздуха надо не менее чем тремя термометрами
или термопарами, расположенными в разных точках
BOKpyr трансформатора, и не менее чем с трех сторон,
примерно на середине ero высоты и на расстоянии, при
близительно равном половине высоты трансформа
тора.
2. Термометры должны быть надежно защищены от
кратковременных изменений температуры посторонними
воздушными течениями и тепловыми излучениями. Для
этоrо каждый термометр помещают в отдельный сосуд
объемом не менее 10 3 м 3 , наполненный трансформа
торным маслом. Если набпюдение за обычным TepMOMe
тром по соображениям безопасности затруднено, то из
мерение следует проводить термопарами.
За температуру окружающеrо воздуха принимается
среднее арифметическое температур, измеренных всеми
установленными термометрами или термопарами) че
рез равные промежутки времени (30 60 мин). Темпера
тура окружающеrо воздуха может быть определена из
мерением температуры масла в верхних слоях KaKoro
либо друrоrо, длительное время' не включавшеrося
трансформатора или друrоrо маслонаполненноrо аппа
рата примерно Toro же размера, что испытываемый
трансформатор, и расположенноrо на расстоянии 1 3 м
от испытываемоrо.
Температуру масла tt M испытываемоrо трансформато
ра измеряют термометром (или термопарой) в верхних
слоях масла. Ввиду отпада крышкой трансформатора
HeKoToporo количества теплО1 ы от nepxHero слоя масла,
соприкасающеrося с крышкой (см. рис. 9.1), термометр
оПускают в маСЛО на rлубину 50 100 мм ниже уровня
крышки. Обычно термометр устанавливают в специаль
ный карман на крышке трансформатора, который для
лучшей теплопередачи предваРИтельно заполняют Mac
лом.
1 "
119
Превышение температуры масла над температурой
окружаlOщеrо воздуха ОПрёделяют как разность между
температурой масла и темпr.ратурой окружающеrо воз
духа:
eM=={}M {ТOHP'
(9.16)
Температуру маrнитной системы {Те измеряют на по
верхности BepxHero ярма термопара ш, установленными
в трех точках, соответствующих центру стержней
(рис. 9.7). Ввиду возможных повреждений проводов Tep
мопар при выводе их из под крышки В точках, представ
ляющих наибольший интерес, устанавливают по две Tep
Тернопары
( }' ' I )
Рис. 9.7. Расположение TepMO
пар в верхнем ярме маrнитной
системы.
мопары между пластинами электротехнической стаJIИ
BepxHero ярма на rJlубине 5 10 мм от поверхности. При
установке и укладке теРМQпар следует обратить особое
внимание на достаточную удаленность их от TOKOBeдy
щих частей трансформатора, чтобы исключить всякую
возможность пробоя на термопару и обезопасить рабо
тающий персонал.
у трансформаторов с воздушным охлаждением при
небольшом (безош1.СНОМ) напряжении температуру 'по
верхности маrнитной системы можно измерять TepMOMe
тром расширения, но при этом необходимо учитывать
следующее:
при наличии в местах установки термометров значи
тельных электромаrнитных полей, моrуших наводить
в ртути термометра вихревые токи, следует применять
Не ртутные термометры, а спиртовые;
для улучшения теплоотдачи между поверхностью
(температуру которой измеряют) и термометром ДОJ1жеп
быть обеспечен надежный контакт. ДJlЯ этоrо следует
резервуар термометра, в котором находится ртуть или
спирт, обернуть фольrой и обеспечить плотное соприкос
новение ero с поверхностью, температуру которой изме
ряют;
для сведения до минимума отвода теплоты от термо,
метра и влияния окружающей TeMIТepaTYpы поверхность
резервуара термометра, обернутую фольrой и не сопри-
180
касающуюся с поверхностью, температуру которой из
меряют, надо защитить теплоизолирующим покровом
(вата, войлок, асбест).
Из соображений безопасности к измерениям TepMO
метром следует прибеrать лишь в крайних случаях и
с соблюдением всех мер, обеспечивающих безопасность
персонала. Превышение температуры маrнитной 'Систе
мы над окружающим воздухом определяют как разность
между температурой маrнитной системы -&с и темпера
турой окружающеrо воздуха:
eC==-&C {}'OHp.
(9.17)
'"
Температуру масла и маrнитноЙ системы измеряют
в продолжение Bcero времени испытания и по ней опре
деля ют установившийся тепловой режим. Температуру
же обмоток в процессе испытания у рассматриваемых
трансформаторов обычно не измеряют, а определяют
после отключения трансформатора при установившемся
режиме.
Температуру обмоток определяют косвенным методом
по их электрическому сопротиплению, измеренному пе
ред включением трансформатора ппд наrрузку и после
ero отключения. Температура, определяемая измерением
электрическоrо сопротивления обмотки, является ее
средней' температурой. При этом измеряют электриче-
ское сопротивление на вводах средней и одноЙ из край-
них фаз трансформатора. Друrая обмотка, не участвую-
щая в измерениях, должна быть отключена от наrрузки
или разомкнута.
Измерить электрическое сопротивление обмотки
одновременно с отключением трансформатора практиче
ски невозможно, так как междv моментом отключения
трансформатора и измерением сопротивления проходит
некоторое время, хотя и небольшое (обычно 50 c
2 мин), но все же достаточное для Toro, чтобы темпера
тура обмотки ПОНИЗИJIась. Поэтому нодrотовка к изме
рению сопротивления должна обеспечить наименьший
разрыв по времени между отключением трансформатора
и измерением сопротивления. Однако и при этом усло
вии измеренное электрическое сопротивление не COOTBeT
ствует тому, которое обмотка имела в момент отключе-
ния трансформатора.
Температуру обмоток при установившемся режиме
Qпределяют следующим образом. Время отключения
lЮ
I
о')
0\1
О
трансформатора фиксируют секундомером. После отклю
чения трансформатора и отсоединения подводящих пита
нле проводов быстро ПОДЮIючают провода установки для
измерения электрическоrо СОПротивления к одной из
обмоток и проводят ряд измерений 1'1; ;2; '"3 и Т. д. через
каждые 30 60 с 11; 12; '3 И Т. д. Измеряют таким
образом в течение 10 12 МИИ, затем измерения прекра
щают, но измерительную установку не отключают. Че
рез 15 20 мин после отклю
чения трансформатора изме
ряют последнее дополни
тельное электрическое co
противление r n . Исходя из
постоянной времени TpaHC
форматора можно считать,
что за это время (15
20 мин) температуры обмот
ки и масла сравниваются и
практически температура
обмотки перестает изменять
ся. Для определения темпе
ратуры друrой обмотки
трансформатор надо вклю
чить под наrрузку повторно
(см. 9.2).
Температуру обмотки определяют rрафической экст
раполяцией. На оси абсцисс (рис. 9.8) откладывают OT
резки времени, в которые проводилось измерение, счи
тая от момента отключения трансформатора, а на оси
ординат лоrарифмы разности электрических сопротив
лений r1 rn; r2 r" и Т. д., измеренные в моменты 11; t 2
и Т. д. Нанеся на rрафик соответствующие точки, прово
дят через них прямую АВ, которую продолжают до
пересечения с осью ординат. Если несколько начальных
точек окажется вне прямой, то при построении их не
учитывают. Отсеченный продолженйем прямоЙ А В OTpe
зок на оси ординат представляет собой лоrарифм раз
ности электрических сопротивлений обмотки в момент
отключения трансформатора ro и последнеr() отсче
та r n . Масштаб rрафика выбирают таким, чтобы наклон
прямой по отношению к оси абсцисс был 45 600. По
значению 19 (ro rn) определяют число ro rn и, зная по
измерениям значение r n , ВЫЧИСЛЯЮТ электрическое co
противлспtlt:> ro R MQMeHT отключещщ трансформатора.
о
........ I
{ I
I I I
il
I
t 1
t z
t з t"
Рис. 9.8. rрафическое опреде-
ление электрическоrо сопротив
лени я обмотки в момент OT
Ключения трансформатора.
f82
..
i
JJ
\
>=
.
t
t:;
Среднюю теМПераТуру обмотки при установившейся
температуре в момент, предшествующий отключению
трансформатора, вычисляют по формуле
ftобм== ro 1lх (Т +ft x ) +ft x , (9.18)
r x ,
rде (tx температура обмотки, при которой перед нача
лом испытания было измерено электрическое сопротив
ление '"х (см. 8.4).
llревышение температуры обмотки над окружающим
воздухом определяют по формуле
еобм ro пx (Т+'ltх)+'ltх -б,OI\Р. (9.19)
r x
Измерение электрическоrо сопротивления можно про-
водить методом падения напряжения (вольтметр
амперметр) или методом моста. Если измерение прово-
дят первым методом, удобнее измерять сопротивление
(брать отсчеты по приборам) по времени (т. е. через
каждые 15 или 30 или 60 с). Если же измеряют MeTO
дом моста, то удобнее отсчеты брать по компенсации
моста, т. е. изменять сопротивление 11J1еч мОста и, дож-
давшись времени, коrда указатель rальванометра уста-
новится в нулевом положении, фиксировать время. При
этом сопротивление плеч моста изменяют таким обра
зом, чтобы отсчет снимался приблизительно каждые
30 60 с.
LLопускается друrое построение для определения
истинноrо значения электрическоrо сопротив.nения обмот-
ки в rорячем состоянии в момент отключения трансфор-
матора (рис. 9.9). Влево от вертикальной оси отклады-
вают значения уменьшения сопротивления '1; '2
И т. д. Между соседними измерениями (в процессе OCTЫ
вания трансформатора во время измерения) и по край-
ним точкам а1; а2 и т. д. ПрОБОДЯТ прямую 'т b. Затем
соединяют точки а1 и 151; а2 и Ь 2 и т. д. И измеряют
уrол а наклона этих соединительных линий к прямой
, т b. Из точки ао под тем же yr.пoM а проводят прямую
до пересечения с осью ординат. Точка пересечения даст
значение сопротивления '0 обмотки в rорячем состоянии
в момент отключения трансформатора. Превышение TeM
пературы обмотки определяют по (9.19).
LLопускается также следующее определение темпера
туры обмотки масляных трансформаторов без rрафиче
CKoro постро ния. Сразу после отключения трансформа
183
тора измеряют одну точ!<у СОПРОТIШЛСНйЯ r II по Hef!
определяют температуру
&обм=== r rх (Т+&х)+&х+ Д &; }
rx
д&=== p ,
(9.20)
rде р расчетные удельные потери в обмотке, Вт /Kr;
[3 коэффициент, заRисящиii от премени t, проmеДIIlеrо
.1t
t
Рис. 9.9. Определение истинноrо значения элек
трическоrо сопротивления обмотки.
от момента отключения трансформатора до момента из
мерения СОПРОТИВJlения:
t, мин . . . . . . . . . 1, О
(медь) . . . . . . . . 0,09
(алюминий) . . . . . . 0,032
1,5
О, :2
0,045
2,0
0,15
0,064
3,0
0,20
0,091
4,0
0,23
0,113
Этот метод применим для трансформаторов с удель
ными поrерями обмотки из медноrо про вода не более
66 Вт /Kr, а из алюминиевоrо провода не более
20 BT/Kr.
Об общем среднем HarpeRe (обеих обмоток) и cpek
неЙ температуре установившеrося режима для обеих
обмоток можно приближенно судить по изменению по
терь в них. Перед началом испытаниЙ при токе !', близ
ком к номинальному, измеряют потери Р н и температу
184
ру 'lt x . В процессе испытания или при установившемся
режиме измеряют потери Р"}( при том же значении
тока /'. По отношению потерь можно определить коэф
фициент Kl==P"}(/P}(, так как при отсутствии добавоч
ных потерь p"}(/P}(==ro!r" и температура обмотки из
медноrо провода в момент измерения потерь соrлас
но (8.3)
fJобм==КI (235+'lt x ) 235.
(9.21 )
Такой метод определения температуры можно приме
нять только как приближенный для общей оценки TeM
пературы (средней для обеих обмоток) при условии, что
добавочные потери не презышают IO 15% потерь
в обмотках. Коrда при испытании нельзя выдержать HO
минальные значения потерь К3 Р к & и ХХ Ро, превыше
ния температур MorYT быть приведены для масляных
трансформаторов к номинальным условиям HarpeBa по
следующим формулам:
для маС.па в верхних слоях
, ( Р к & + Ро ) О'8
6,,==6 М Р'к+ Р'о ;
(9.22)
ДЛЯ обмоТКИ
6 0зм == (6' об" B M ) ( : y .8 + В; .
(9.23)
[де е)1 и e'M . приведенное и измеренное превышения
температуры масла в верхних слоях; Р к & и Ро потери
при номинальных условиях; Р'}( и Р'о потери при испы
тании; еобм и е' обм приведенное и измеренное превы
шения температуры обмотки; /н номинальный ток;
/' ток при испытании; k коэффициент, вычисленный
по формуле
k==e' м/ем.ер,
[де 1:J;\I.ep среднее IIревышение температуры масла,
определяемое по результатам измерений или вычислен
ное по формуле
eM,ep==()M H /2;
.1.е для трансформаторов с естественным охлаждением
при Ш1.'JИЧИИ радиаторов определяется [ТО разности TeM
ператур наружной поверхности IIатрубков радиатора
1е5
в местах входа и выхода масла из Hero; для трансфор-
маторов с rладкими баками по разности температур
наружной поверхности бака на высотах, соответствую
щих верхнему и нижнему краям обмотки.
Испытание на HarpeB сухих трансформаторов допу
скается проводить при токе не ниже 90% номинально
ro. В этом случае превышение температуры обмотки
определяют по (9.19) и приводят к номинальному току
по формуле
6 н ==8 исп ( Т п I !') 1,6,
rде Виси превышение температуры при токе !'.
(9.24 )
9.5. ОСОБЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ НЕКОТОРЫХ
ТРАНСФОРМАТОРОВ
Трансформаторы малой мощности и бытовоrо назна
чения во время испытания устанавливают на черной фа
нере с матовой поверхностью олщиной не менее 20 мм
и размером, превышающим размеры трансформатора
не менее чем на 100 мм.
Допустимые превышения температуры обмоток TpaHC
форматоров малой мощности приведены в табл. 9.2.
Таблица 9.2
Допvстимые превышения температуры обмоток
трансфзрматоров малой мощности, ос
I<ласс I При иоминаль I
HarpeBo НbIX условиях
стойкости работы
При 1<3
11 [(шсс I При иоминаль I
нarpeBo- ных условиях
стойкости работы
При I<З
у
А
Е
45
60
75
90
110
135
в
F
Н
85
105
130
145
170
200
Результаты испытания по (9.19) приводят к норми
рованному наибольшему значению температуры OKpy
жающеrо воздуха по формуле
, т + {\эф
вобм 6 обм Т + {\х '
rде 8'обм превышение температуры обмотки по резуль
татам испытания; {}'lф нормированное значение темпе
ратуры окружающеI'О воздуха,
186
(9.25)
После испытания на HarpeB при номинальной нй-
rрузке трансформатор повторно включают с той же Ha
rрузкой, но при первичном напряжении, превышающем
на 10% номинальное. При этом в трансформаторах,
условно стойких к К3, не должны срабатывать BCTpoeH
ные защитные устройства. Установившиеся температуры
при этом испытании не должны превышать более чем на
20% температуры, указанные в табл. 9.2 для номиналь-
ных условий работы. ДОПУСТiIмое превышение темпера
туры маrнитной системы укззывается в технической дo
кументации.
Испытание реrулировочных автотрансформаторов
бытовоrо назначения проводится в самом неблаrоприят
нам режиме (см. 2.4) по схеме рис. 2.31. Превышение
температуры витка обмотки, замыкающеrося при испыта
нии с подвижным контактом, определяется термопарой,
припаянной к витку на расстоянии не более 3 мм от ПОk
вижноrо контакта. Сечение проводав, применяемых
в термопаре, не должно превышать 0,1 сечения витка
обмотки.
Допустимые превышения температуры над темпера
турой окружающеrо воздуха 35 0 С при нормальных Ha
rрузке и напряжении для изоляции класса наrревостой
кости А по [ОСТ 8865 70 приведены ниже, ОС:
Обмотка и маrнитная система . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Обмотка и маrнитная система трансформаторов и переходных
автотрансформаторов при верхних значениях напряжения питающей
сети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
I<:ороткозамкнутый виток реrулировочноrо автотрансформатора 80
Оболочки и рукоятки, выполненные:
из металла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30*
из друrих материаJlОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50*
С испытанием на HarpeB можно совместить измере
ние коэффициента трансформации (см. 2.6) и опреде-
ление КПД (см. 7.5).
Испытание трансформаторов, заполненных СОВТО-
лом-I0, проводится при температуре окружающеrо воз-
духа 20 350C, при этом не допускается ускорение Ha
rpeBa путем увеличения тока (сверх номинальноrо) или
ухудшения условий охлаждения. Трансформаторы, пред-
назначенные для работы в схемах КТП, работают в про
должительнам режиме с наrрузкой, не превышающей
* При номинальной наrрузке н неблаrоприятном режиме рабо-
ты (см. 2.6).
187
70% номинальноЙ. ВмеСТе с тем трансформаторы доrtу
скают Б течение 3 ч в сутки переrрузку 30% сверх но-
минальноЙ (в трансформаторах общеrо назначения дo
пускается только 45 мин). Поэтому, помимо испытания
на HarpeB в продолжительном режиме и при наrрузке,
соответствующеЙ номинальноЙ, трансформатор дЛЯ КТП
следует испытать также при 70% номинальноЙ наrрузки
до установившеЙся температуры с последующим повы
шением наrрузки до 130% в продолжение 3 ч. После
этоrо трансформатор должен БЫТlJ приrоден для HOp
мальноЙ работы.
Испытание на HarpeB преобразuвательных трансфор
маторов не отличается от испытания трансформаторов
общеrо назначения, однако в техническоЙ документации
должны указываться зажимы вентильноЙ обмотки, ко-
торые замыкаются накоротко (при испытании методом
КЗ) или соединяются с вспомоrательным трансформато
ром (при испытании методом взаимноЙ наrрузки).
r лава десятая
ИСПЫТАНИЕ НА СТОйКОСТЬ ПРИ КОРОТКОМ
ЗАМЫКАНИИ
10.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ
Испытание на стоЙкость при внезапном КЗ проводит
ся для проверки [16] надежности механическоrо креп
ления обмоток, выводов и друrих деталей трансформа-
тора, а также наrревостоЙкости изоляции обмоток при
воздействии токов КЗ, которые во MHoro раз превышают
номинальные значения. Для предохранения трансфор
матора от разрушения при токах КЗ принимаются не-
обходимые меры при разработке конструкций. Способ
ность трансформатора выдерживать КЗ зависит от креп-
ления обмоток в радиальном (расклиновка) и в осевом
(прессовка) напраВJlениях и технолоrии ПРОИЗВОДства.
Недостаточно закрепленные обмотки или отдельные вит-
ки сдвиrаются от электродинамических ударов при КЗ,
и нарушенная изоляция приводит к витковым замыка-
ниям.
Механические воздеЙствия, возникающие в трансфор-
маторе, изменяясь пропорционально квадрату тока КЗ,
188
Moryt значительно деформировать и даЖе РЭ3РУIl1ИТЬ
обмотки, а в результате чрезмерноrо ню'рева, вызван
I-lOrо токами К3, может быть разрушена изоляция.
При прохождении тока через проводник BOKpyr Hero
образуется поле, состоящее из индукционных линий
[8], направление которых зависит от направления про.
ходящеrо по проводнику тока. ЕС.IJИ по двум проводни-
кам проходят токи ОДI-lOrо направления, то индукцион
ные линии, образующиеся BOKpyr проводников, заходят
в пространство между ними в разных направлениях,
взаимно притяrиваются и, увлекая за собой проводни
ки, стремятся прижать друr к друrу. Если по проводни
кам проходят токи разных направлений, то индукцион
ные линии в пространстве между проводниками имеют
одинаковые направления и стремятся оттолкнуться друr
от друrа. Значение притяrивающих или отталкивающих
усилий пропорционалы-ю токам, проходящим в обоих
проводниках:
F==Кil i 2,
(10.1 )
rде К коэффициент пропорциональности; i 1 и i 2 то.
ки, проходящие по нроводникам.
В обмотке трансформатора по ее виткам проходит
ток одноrо направления, и на них воздействуют притя.
I'ивающие механические силы. Токи в двух различных
обмотках трансформатора (первичной и вторичной)
l'l'll!еют противоположные напраВJlения, и между ними
создаются отталкивающие силы. Таким образом, обмот
ка трансформатора ПОДl3ерrается воздействию притяrи.
I3ающих механических сил в осевом направлении и от.
талкивающих в радиальном.
Если рассматривать КЗ на зажимах вторичной
обмотки при внешнем сопротивлении, равном нулю, то
при неизмеш-lOYI напряжении наибольший установивший.
ся ток КЗ двухобмоточноrо трансформатора мощностью
менее 1000 кВ.А будет:
1 == 100 1
к и к Н'
(10.2)
а для трансформаторов мощностью 1000 кВ. А и более
1 == [н
к uк/ШО + SH/SK '
(10.3)
rде /н установившийся ток КЗ, А; ин напряжение
КЗ. %: [11 номинальный ток, А; SH номинальная
189
Мощность трансформатора, кВ .А; S" мощность кз
сети, которая для класса напряжения до 10 кВ COCTaB
ляет 500 МВ.А, а для класса СDыше 10 до 35 кВ
2500 NШ . А.
Если принять и к ==5%, то соrласно (10.2) ток КЗ воз
растет по сравнению с номинальным в 20 раз, а Mexa
нические силы в проводниках, пропорциональные квад.
рату тока, возрастут в 400 раз и MorYT привести к раз
рушению трансформатора.
Трансформатор должен выдерживать без повреждений
внешние К3 при испытаниях по методам, установлен.
ным [ОСТ 20243 74. Прохождение по обмоткам тока КЗ
может привести к переrреву обмоток и разрушению изо
ляции. [ОСТ 11677 75 устанавливает, что температура
обмоток, ос, при установившихся токах КЗ и заданной
длительности не должна превышать:
Для масляных трансформаторов с жидким диэлектриком с об
мотками из меди и изоляцией класса наrревостойкости А . . . . 250
То же с обмотками из алюминия. . . . . . . . . . . . . . . 200
Для сухих трансформаторов с обмотками из меди и изоляцией
классов наrревостойкости:
А...............
Е................. .
В, F и Н . . . . . . . . . . . . . . .. ....
То же с обмотками из алюминия и изоляцией класса
востойкости:
А......................
Е, В, F и Н .... . . . . . . . . . . . . .
. . . . 180
....250
. . . 350
Harpe
. . . 180
. . . 200
Длительность КЗ на зажимах трансформаторов клас
сов напряжения 35 кВ и ниже должна указываться
в нормативной документации и быть не более 4 с.
10.2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ
ДО проведения испытания знакомятся с расчетом уси
лий при кз, с чертежами активной ласти, устройствами
крепления преССОБКИ обмоток и принципиальной элек
трической схемой трансформатора. 3атем составляют
проrрамму испытания, в которой отражаются анализ
расчетных данных и предварительное заключение о проч
ности конструкции; режимы испытания на соответствие
требованиям стандарта или технических условий; сило
вые и измерительные схемы испытания; перечень KOH
трольных измерений и вспомоrательных испытаний для
оценки результатов испытания на стойкость при К3; по
рядок проведсния испытании.
190
До испытания осматривают также активную часть
трансформатора для оценки качества изrотовления и co
стояния прессовки обмоток и при необходимости YCTpa
нения обнаруженных неисправностей.
Испытание на стойкость обычно проводится при
включении номинальноrо напряжения со стороны вн и
при замкнутой накоротко стороне НН с тем, чтобы при
испытании оперировать с меньшими токами в питающей
трансформатор схеме. Как правило, обмотку НН замы
кают накоротко заранее. reHepaTop 1 (рис. 10.1) воз
..)
'(]
'1
5
61
Рис. 10.1. Принципиальная однофазная схема ис-
пытания трансформатора на стойкость при К3.
буждают до заданноrо напряжения с учетом коэффи
циента трансформации промежуточноrо трансформа'ro
ра 3 при отключенном выключателе 2, а затем ero
включают и напряжение подают на испытываемый
трансформатор 6. При включении выключателя фактиче
ское напряжение и ток на испытываемом трансформа
торе 6 измеряют электромаrнитным осциллоrрафом,
к шлейфам KOToporo подключают вторичные обмотки ТТ 4
и ТН 5. По этим измерениям определяют падение на-
пряжения в схеме. С учетом поправки на падение напря
жения трансформатор испытывают при напряжении 80
90% испытательноrо и по осциллоrраммам тока и Ha
пряжения окончательно корректируют возбуждение
reHepaTopa. При этом ток К3 не должен превышать 80%
испытательноrо значения.
Испытание на стойкость состоит из пяти К3 по схе-
ме на рис. 10.1 с установившимся током К3. При необ
ходимости трансформатор предварительно проrревают
с таким расчетом, чтобы к пятому удару температура
обмотки достиrла предельно допустимоrо для испытывае-
Moro трансформатора значения. При испытании TpaHC
191
форматор подверrают (не считая наладочных при пони
женном токе) четырем К3 ПРОДо.l1жите.тIЬНОСТЬЮ 0,5 1 с,
а при пятом время увеличивают настолько, чтобы можно
было проверить наrревостойкость. При трех коротких
замыканиях из первых четырех переключатель ответвле
ний обмотки устанавливают в положение, предусмотрен
ное проrраммой, а одно К3 при включении всех вит
ков обмотки. При испытании на наrревостойкость (пятое
К3) переключатеJ1Ь устанавливают в положение, преду
смотренное проrраммой.
з
1j1"
'
трз
:т
\
Рис. 10.2. Типовая схема испытания на стойкость при К3.
r испытательный reHepaтop; В защитиый выключатель; 3 короткозамы
катель; Тр/ промежуточный трансформатор; Тр2 испытываемый трансфор
матор; ТР3, Тр4 тн; Тр5 Тр7 1'1'; ШН/ ШН4 безындукционные
шунты.
Tp'!
m
Для опробования и наладки испытательной схемы
проводят несколько опытов К3 при небольшом напряже
нии, около 1O 20% номинаЛЫlOrо. При этих опытах
дают также предварительную оценку падения напряже
ния в схеме, которое зависит от полноrо сопротивле
ния схемы Z и характеристик [енератора.
Индуктивное сопротивление шинопровода при непра
вильном конструктивном решении может резко снизить
ток К3. Во избежание Э1'оrо шинопровод от ударнorо [e
нератора до испытываемоrо трансформатора должен
быть возможпо короче и без закруrлениЙ. Кроме Toro,
он должен выпо.пНЯ1ься так, чтобы между фазами был
минимальный зазор, который обеспечивается ИЗОЛЯЦIlОН
ными прокладками. Фазы Шl1нопровода изолируют
в единый монолитный брусок и пропитывают. Чем MeHЬ
ше расстояние между фазами, тем меньше Индуктивное
сопротивление шппопровода.
На рис. 10.2 приведена типовая схема, рекомендован-
ная РТМ 16.688.026 74. Для упрощения контроля в про
192
иессе испытания замыкать накоротко испытьшаемыи
трансформатор сдедует через соответствующий выклю
чатель.
10.3. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЯ
ДЛЯ оценки результатов испытания и выявления Me
ста повреждения применяют различные методы индика
ции повреждений в трансформаторе [16, 17].
1. После каждоrо опыта измеряют сопротивление
изоляции обмоток, что позволяет определить появление
замыкания между обмотками и на корпус (приводит
к резкому снижению сопротивления изоляции по cpaB
нению с первоначальным).
2. После каждоrо опыта К3 измеряют потери и ток
хх при пониженном напряжении, что позволяет опреде-
лить появление витковых замыюший в обмотках испыты
BaeMoro трансформатора_ При этом следует учесть, что
увеличение потерь на 5 10% может быть результатом
наличия в стержнях маrнитноЙ системы остаточной ин
дукции. Поэтому при проведении испытаний позбужде
нием не более 10% номинальноrо необходимо принять
меры по размаrничиванию маrнитной системы.
Чтобы не разбирать испытательную схему для прове
дения опыта ХХ, применяют схему (рис. 10.3), позво
ляющую проводить эти измерения без лишних затрат
.времени. В схему вмонтированы выключатель В, через
который проходит ток К3 и(пытываемоrо трансформато
ра, и пускатель П, которым включается схема для изме
рения потерь и тока ХХ. Управление выключателем и
пускателем дистанционное. Взаимное блокирование ис
ключает возможность одновремеННоrо включения BЫ
КЛlOчателя и пускателя, а сиrнализация отражает их
положение. Измерение желательно проводить от источ-
ника питания с реrУ.lшруемым от нуля напряжением.
3. В процессе каждоrо опыта осциллоrрафируют ви
брации и шумы I3 трансформаторе. Изменение их уровня
указывает на появление ПОlJреждения в трансфор
маторе.
4. После каждоrо опыта определяют сопротивление
К3 Zи==lJи/l и каждой фазы. ДJIЯ измерения может быть
использована схема (рис: 10.3) с применением приборов
класса точности не ниже 0,2. Изменение сопротивления
К3 до 5% может быть связано (о значительными oceBЫ
ми или радиальными изменениями. Изменение сопро
J3 625 193
тивления К3 более чем на 5% свидетельствует о силь
ном разрушении обмоток трансформатора. Следует
учесть, что у трансформаторов мощностью до 630 кВ.А
увеличение сопротивления К3 на 1 2% может быть свя
зано с изменением сопротивления обмоток вследствие
HarpeBa их токами К3.
Простую и быструю проверку отсутсrвия поврежде
ний в трансформаторе во время ИСПытания можно про
8 В/( /(8
1 и
=;'
6)
Рис. 10.3. Принципиальная схема измерения потерь и тока ХХ меж
ду 1<3.
а схема цепи питаиия; б схема управления н сиrналнзации; ТрИ испы-
тываемы!! трансформатор; В выключатель; Л пускатель; А ампер
метр; ВК включающая кнопка; КВ включающая катушка выключателя;
КЛ включающая катушка пускателя; БВ1 БВ3 блок контакты выключа
теля; БЛ 1 БЛ3 блок-контакты пускателя; Л К красная лампа; ЛЗ зе
леная лампа; БО блокнровка оrраждения.
изводить измерением индуктивности ХХ мостом перемен
Horo тока (например, YM 3 или E7 3). При появлении
витковых замыканий индуктивность резко уменьшается.
Наличие замыканий и обрывов определяют также изме
рением сопротивления обмоток по методам, изложен
ным в rл. 8.
Допускается проводить испытание масляных TpaHC
форматоров без бака, что позволяет вести визуальное
наблюдение за трансформатором с соблюдением необ
ходимых мер безопасности. Трансформаторы с неrорю
чим жидким диэлектриком испытЫвают в масле или без
бака, так же, как и масляные.
По окончании испытания трансфuрматора на стой
кость ero испытывают по проrрамме приемо сдаточных
194
испытаний. При этом ПрОВерку электрической прочно
сти изоляции обмоток производят напряжением, не пре
вышающим 80% и обусловленным [ОСТ 1516.1 76 или
друrой технической документацией. При испытании
трансформатора без бака испытательное напряжение не
должно превышать 120% номинальноrо фазноrо lIапря
жения.
Результаты испытания сравнивают с результатами
измерений, которые проводились до и В процессе испы
тания на стойкость при К3, и производят осмотр актив
ной части. Трансформатор считается выдержавшим ис
пытание, если:
отсутствуют смещение и повреждение обмотки, изо
ляционных деталей, креплений, переключающеrо устрой
ства и пр., отсутствуют следы электрической дуrи и пе
рекрытий;
результаты измерений до и после испытаний на стой
кость при К3 не выходят за пределы точности измере
ний и не указывают на появление электрических по
вреждений или внутренних деформаций;
изоляция выдержала испытание на электрическую
прочность.
Коrда трансформатор не имеет видимых поврежде
ний, но результаты измерений после испытания на
стойкость при К3 отличаются от результатов измерения
до испытания или во время испытания, активная часть
подлежИТ полной разборке, включая снятие обмоток, для
установления причины расхождения и выявления места
повреждения. Если же результаты JЗсех испытаний и из
мерений удовлетворительные, но при осмотре обнару
жены видимые смещения обмоток или изоляции, то
трансформатор подверrают шестому К3 продолжитель
ностью 0,5 1 с. При положительных результатах ше.;
cToro испытания К3 и повторных приемо сдаточных ис
пытаний трансформатор СЧИТ2.ется выдсржавшим испы.
тание.
10.4. ОСОБЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ
МАЛОй МОЩНОСТИ И ПРЕОБРА30ВАТЕЛЬНЫХ
Трансформаторы малой мощности по стойкости при
К3 разделяются на три вида: стойкие, защита которых
осуществляется за счет BHYTpeHHero падения напряже
ния; условно СТОЙКИе, защищенные встроенными в TpaHC
1 1%
форматор предохранителями, оrраничителями, TOKoorpa
ничивающими резисторами илп друrими видами защиты;
нестоЙкие, защищаемые устройствами, смонтированными
вне трансформатора.
По [ОСТ 19294 73 в зависимости от вида стойкости
трансформатора установлены различные методы испыта
ния. Нестойкие трансформаторы испытанию на стойкость
не подверrаются. Стойкие и условно стоЙкие трансфор
маторы подверrаются испытанию при устаНОRившеiiся
температуре, которая была определена по время испыта
ния на HarpeB (см. rл. 9). При испытании пторичную
обмотку предварительно замыкают накоротко и к пер
вичноЙ обмотке подводят напряжение на 10% выше HO
минальноrо.
Испытание стойких трансформаторов проводится до
установивщейся температуры, которая не должна пре
вышать следующих значений:
Класс наrревостойкости и зо
ляции обмоток . . . . . . . у А Е В F Н
Допустимое превышение т eM
пературы, ."с. . . . .. ... 90 110 135 145 170 200
Испытание условно стоЙких rрансформаторов произ
водится до срабатывания встроенноЙ защиты. Защита
должна сработать при температуре не более приведен
ной выше. НижниЙ предел срабатывания защиты указы
вается в техническоЙ документации.
Меrоды испытания преобразовательных трансформа
торов для полупроводниковых преобразователей не OT
Jшчаются от описанных для трансформаторов общеrо
назначения. Зажимы венти."ЬНЫХ обмоток, которые при
исПытании замыкаются накоротко, указываются в Tex
нической документации. Трансформаторы для ртутных
преобразователеЙ дОполнительно [11] испытывают на
стойкость при обратных зажиrаниях. Испытание прово
дят в собранной схеме с выпрямителем и защитоЙ, YKa
занноЙ в технической документации. При испытании co
здается не менее 10 обратных зажиrаний. Результаты
испытания оценивают так, как uписано в 10.3.
Трансформаторы БЫТовоrо назначения испытанию на
стойкость при к.з не подверrаются.
r лава одll1iна()цатая
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
!
11.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Условия работы на испытательной станции имеют
ряд особенностей, связанных с тем, что в процессе испы
тания часто переключают испытательное оборудование и
испытываемые трансформаторы, при которых испытате.
ли соприкасаются с токоведущими частями при отклю
ченном напряж:ении. Выполнение OCHoBHoro требования
электробезопасности, допускающеrо проведение работ
1-!а токоведущих частях только после их замыкания Ha
коротко и заземления и оформления наряда на эти pa
боты, в условиях испытательной станции не представля
стся ВО:5hi10ЖНЫМ.
Состояние опасности на стендах и испытательных по
лях непрерывно меняется )3 процессе проведения испыта
ний. Во время испытания вблизи оборудования и испы
тываемых трансформаторов MorYT находиться лица из
ПРОИЗБодственноrо цеха, KOHCTPYKTopcKoro отдела и дpy
rих служб предприятия, не прошсдшие соответствующей
подrотовки в области электробезопасности.
Безопасность работы на испытательных станциях
обеспечивается СОО1ветствующими срrанизационными и
техническими мероприятиями [18].
Эффективным и основным средством защиты персо
нала и друrих лиц, Н<JХОДЯЩИХСЯ на испытательной CTaH
ции, является блокировка, которая может быть запрети
тельная или отключающая. Остальные средства, являясь
весьма важными в общем комплексе мероприятий по
безопасным условиям работы, совершенно недостаточны
при отсутствии блокировки. Особую опасность на испы
тательных станциях представляют притупление внима
ния и уменьшение бдительности при испытаниях,
а иноrдз и пренебрежение блокировками в целях упро
щения работы. Электротравматизм наиболее опасен по
проценту смертности и последствиям в виде тяжелых
осложнений и заболеваний, вызываемых физиолоrиче
ским воздействием тока на срrанизм человека. Помимо
общеrо поражения орrанизма от воздействия тока, элек
тротравмы приводят также к ожоrам тела, поражению
rлаз от воздействия электрической дуrи, ушибам и пе
реломам, сотрясению мозrа или пад нию вследствие по
тери сознания или равновесия от действия тока и пр.
197
Соприкосновение человека с Тоt<оведущИми частями,
находящимися под напряжением, и прохождение через
орrанизм человека тока 50 мА MorYT привести к электро
травме с тяжелыми последствиями, а Прохождение тока
90 100 мА может вызвать параJIИЧ сердца и смерть
[19J.
11.2. ОРfАНИ3АЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
к орrанизационным мероприятиям относятся разъяс
нение каждому работнику опасности поражения электри
чески м током, обязательное изучение правил техники
безопасности, своевременное инструктирование и пр.
Каждый работник подверrается проверке знаний по Tex
нике безопасности, после которой ему присваивается KBa
.пификационная rруппа по технике безопасности, и толь
ко тоrда он может быть допущен к самостоятельной pa
боте. В дальнейшем все работающие периодически инст
руктируются на рабочих местах в сроки, установленные
предприятием.
Во время ИНСТРУКТИРОR НИЯ необходимо разбирать
случаи нарушения правил техники безопасности, причи
ны, вызвавшие эти нарушения, последствия, к которым
они привели или моrли привести, если несчастный слу
чай какими либо мерами был предотвращен или случай-
но не произошел. Каждое нарушение правил техники
безопасности должно быть рассмотрено всем коллекти
вом. Независимо от периодической проверки знания пра-
вил техники безопасности у Bcero персонала испытатель-
ной станции ЛИЦ3, ДОПУСТИВШИЕ: нарушение правил,
должны подверrаться внеочередной проверке.
На каждой испытательной станции применительно
к местным условиям должны быть разработаны инструк-
ции по технике безопасности на основе Правил [18].
Инструктажу и проверке знаний Правил должны также
подверrаться лица, которые по роду своей работы долж
ны посещать испытательную станцию, например мастера
цехов, работники, доставляющие трансформаторы на
испытание и вывозящие их, и др. Каждому работнику
испытательной станции выдают инструкцию по технике
безопасности и, кроме Toro, ее вывешивают на видном
месте. Отдельные основные положения инструкции сле
дует вывешивать в виде плакатов в разных местах испы
тательной станции, например: «Не забудь до начала pa
198
боты проверить исправность блокировки и сиrнализа
ции»; «Не приступай к сборке и разборке схемы, не про
верив, что напряжение снято»; «Не пренебреrай rолосо-
вой связью при испытаниях. Она сохранит жизнь тебе
и твоему товарищу»; «Проверить блокировку безопас
ности» И др.
Помимо общеrо инструктирования, персонал испыта-
тельной станuии должен периодически проходить трени-
ровочные занятия по оказанию первой помощи (искус-
ственное дыхание, массаж сердца). Поражение элек-
трическим током приводит к смертельному исходу во мно-
rих случаях только потому, что меры оказания первой
помощи были применены с опозданием или неправильно.
Искусственное дыхание и массаж сердца, начатые в тече-
ние первой минуты после поражения током, дают поло-
жительный эффект не менее чем в 90% случаев, а коrда
искусственное дыхание было начато по прошествии 6 мин
после поражения всеrо в 10%. При более позднем при-
менении искусственноrо дыхания возможность оживле-
ния маловероятна [19].
По правилам техники безопасности испытания дол-
жны проводить 2 чел. Это требование вызвано тем, чтобы
в случае поражения электрическим током одноrо из ра-
ботников друrоf\: Mor оказать пострадавшему первую
помощь, а также чтобы один работник контролировал
действия друrоrо.
к: работе на испытательной станции не должны до-
пускаться лица, которым по состоянию здоровья проти-
вопоказана работа в электроустановках. Поэтому все
работники испытательной станции при поступлении на
работу и периодически в установленные сроки должны
подверrаться медицинским осмотрам.
11.3. ТЕХНИЧЕСI(ИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Оrраждения. Все трансформаторы, подлежащие испы-
танию, необходимо устанавливать на оrражденном
испытательном поле. Высота постоянных оrраждений
поля должна быть не менее 1,7 м с входными дверями,
которые должны открываться Наружу поля или сдви-
rаться в сторону. На дверях должна быть пружина (или
друrое приспособление), позволяющее закрыть дверь
только снаружи при некотором усилии. Это требование
нызнан() ТеМ, чт()бы раб()п:IИК, R()ЙДЯ внутрь поля, не Mor
199
случайно закрыть за собой дверь и остаться внутри
оrражденноrо поля, куда может быть подано напря
жение.
В ряде случаев целесообразно, чтобы оборудование,
которое используется для испытаний (в частности, испы
тательные и промежуточные трансформаторы), YCTaHaB
ливали внутри этих оrраждений для исключения необ
ходимости в дополнительных оrраждениях этоrо обору
дования и ввода еще одноrо участка, представляющеrо
опасность.
Если возникнет необходимость в проведении испыта
ний вне испытательноrо поля, необходимо устанавливать
временные оrраждения. В этих случаях нужно преk
усматривать дополнительные меры, обеспечивающие
безопасность работы персонала испытательной станции
и друrих лиц, которые MorYT оказаться вблизи.
Испытываемые трансформаторы и друrое оборудова
ние в зависимости от напряжения при испытании следу
ет устанавливать на безопасные от оrраждения расстоя
ния [18]. На оrраждениях, отделяющих испытательную
станцию от друrих цехов, должны быть вывешены пла
каты, предупреждающие, что за оrраждением высокое
напряжение. Металлические части оrраждения должны
быть надежно заземлены.
Сиrнализация. у дверей оrраждения поля, на которое
подается напряжение, одновременно с включением Ha
пряжения должны заrораться сиrнальная красная лампа
или табло, указывающие на наличие напряжения внутри
поля. При этих сиrналах вход внутрь оrраждения дол
жен быть запрещен, за исключением случаев, коrда это
особо оrоваривается местными инструкциями и безопас
ность обеспечивается принятием необходимых дополни
тельных мер безопасности. При снятии напряжения
должна заrораться зеленая сиrнальная лампа. Пользо
ваться ТОЛЬКО этой предупредительной сиrнализацией
в качестве сиrнала, дающеrо право (при заrорании зе
леной лампы) входа внутрь оrраждсния для каЮ1Х либо
пересоединениЙ на испытываемом трансформаторе, нель
зя. Вход внутрь оrраждения и производство пересоеди
нений на трансформаторе допускаются лишь после
YCTHoro указания лица, работающеrо у пульта, работ
нику, производящему подключение. Работающий на
пульте может подавать напряжение тоже ТШIЬКО после
YCTHoro сооБЩСНIIЯ лпца, пропзво,'[ящеrо псресоеЛ,lIненпе,
200
6локировка. Электрическая блокировка пр!! правиль-
ноЙ ее орrанизации является наиболее надежным cpek
ством защиты от случайноrо прикосновения к испыты-
ваемому трансформатору и испытательному оборудова-
нию, находящимся под напряжением. Виды блокировки
в зависимости от условий работы MorYT применяться
различные (дверные, ножные, ручные и т. д.).
БД
БП ВI<Л'''''''
КТ
б1/(Т }( б1t<.Т
Оt/lКЛ.
б2/(Т 3
а) Б)
Рис. 11.1. Блокировка одноrо пульта с одним полем.
a п аннровка; б схема блокировки и сиrнализацни; КТ катушка КОН-
тактора; ЕД блок-контакт дверей; ЕЛ блок-контакт пульта; Еl КТ. Е2КТ
размыкающий и замыкающий блок-контакты контактора КТ; К. 3 красная
и зеленая сиrнальиые лампы.
Помимо блокирующеrо устройства, на дверях оrраж-
дения поля необходимо также снабдить блокирующими
контактами все дверки и I<РЫШКИ пультов, чтобы нельзя
было открыть пульт и коснуться приборов И друrой
аппаратуры при включенном напряжении. Основная
цель блокировки заключается в том, чтобы при разомк-
нутом блок-контакте, т. е. коrда дверь открыта (двер-
ная), или Коrда HOra снята с площадки (ножная), или
палец снят с одной из двух кнопок (ручная), подача
напряжения была невозможна. Если же при включенном
напряжении открыть дверь, снять Hory с площадки или
палец с одной из кнопок, то напряжение должно отклю-
читься.
Блокировки бывают различной сложности. Наиболее
проста блокировка при работе одноrо пульта на одно
направление (поле) (рис. 11.1). В ЭТОм случае один
пульт сблокирован с одни:v! полем.
Более сложной бывает схема, коrда пульт работает
на несколько полей. На рис. 11.2 дана схема блокиров-
ки при работе одноrо пульта на три направления. Один
пульт может быть включен на любое из трех полей,
на которых стоят испытываемые трансформаторы
(рис. 11.2,а). Силовая схема предусматривает возмож,
201
насть подачи напряжения на три поля (рис. 11.2,6). На
каждое поле напряжение подается через свой контактор
КТ!, КТ2, КТ3; кроме Toro, общий автомат АТ подклю
чает питание также на цепи управления и сиrнализации.
В цепи управления контакторами (рис. 1 1.2,e) имеет
ся переключатель П, которым выбирается одно из трех
направлений. Включение одноrо из трех контакторов
возможно лишь в том случае, если при направлении,
выбранном с помощью переклioчателя П, закрыта дверь
этоrО поля, замкнут соответствующий дверной блок кон-
1
БДf
Z
б/lZ
J
БДJ
+t3 A КТ!
-flТ
;/fTZ
V liТ J
Av :).
6)
flTC
а)
33
flTc
ЗZ
31.
ВffЛ.
f ОтffЛ.
БП }
KTZ Б! КТ1
Б1КТZ
б1КТ3
8)
Рис. 11.2. Блокировка одноrо пульта с тремя полями.
АТс контакты автомата АТ. включающне цепь управления и сиrнализзции.
202
такт ЕД, замкнуты блок контакты дверки (крышки)
пульта ЕЛ и контакторы двух друrих направлений OT
ключены. Включение контактора ОДНоrо из направлевий
возможно лишь в том случае, если размыкающиеся KOH
такты контакторов двух друrих направлений,. включен
" ные в ero цепь, замкнуты. Например, чтобы возможно
было включение контактора КТ 1, необходимо, чтобы KOH
такт Е3КТ2 контактора КТ2 и контакт Е3КТ3 контактора
КТ3 были замкнуты, что возможно только при отклю
чеRных контакторах КТ2 и КТ3. Таким образом, OДHO
временное включение двух или трех направлений невоз
можно. Как видно из схемы, невозможны также включе
ние пульта и подача напряжения на поле, если закрыта
дверь не Toro направления, которое выбрано переклю
чателем Л, или разомкнут блок контакт пульта.
Помимо предусмотренных в схеме управления мер,
обеспечивающих безопасность работы, необходимо преk
усмотреть, чтобы при отключенном направлении кабель,
идущий к испытательному полю, автоматически замы
кался накоротко и заземлялся. Такая схема собирается
на контакторе соответствующеrо направления. При
включенном контакторе на оrраждении соответствующе
ro поля заrорается красная лампа, а на оrраждении по
лей, контакторы которых не включены, rорят зеленые
лампы. Параллельно с лампами Кl, К2, К3, установлен
ными на оrраждении кабины, заrораются лампы MHeMO
нической схемы ПУЛЬта, указывающие испытателю, на
какое поле включен пульт, и друrие лампы, поясняющие
схему.
На рис. 11.2,z показана мнемоническая схема пульта,
отражающая включение reHepaTopa на пульт (при пода-
че reHepaTopa заrорается табло Т); включение автомата
(заrорается табло АТ); включение напряжения на испы
тываемый трансформатор непосредственно от reHepaTopa
или через промежуточный трансформатор, повышающий
напряжение reHepaTopa (при работе от reHepaTopa заrО
рается табло «Прямо», при работе через промеЖУТОЧJIЫЙ
трансформатор табло «Промежуточный трансформа
тор»); включение соответствующеrо поля (заrорается
табло 1 или 2, или 3); какая rруПпа ТТ включена (таб
ло ТТl и ТТ2).
Бывают случаи, коrда силовая цепь контактора даже
после снятия напряжения с включающей К<1Т} шки оста-
ется замкнутой. ТaJ\че ЯБ.1Jения на3ЫВdЮТСЯ «заJJипани-
203
ем» контактора. Подобная неисправность может быть
леrко установлена неправильной работой сиrнализации,
т. е. красная лампа остается включенной или она rac
нет, но зеленая лампа не заrорается. Для обеспечения
безопасности при «залипании» контактора в схеме
(рис. 11.2) предусмотрена связь между контакторами
всех направлений, исключающая возможность OДHOBpe
MeHHoro включения двух и более направлений.
.. .........
--------------- "
КТ1
cY'"'...
КТ2
б)
Рис. 11.3. Блокировка с. двумя
последовательными KOHTaKTO
рами.
а силовая цепь; б цепь управ
лення и сиrнализзции.
БП 'V
. I
а)
h;
б)
РИс. 11.4. Блокировка в схеме
с масляным выключателем.
Для Toro чтобы исключить опасность, возникающую
при «залипании» контактов в схеме с одним направле
нием, целесообразно устанавливать два контактора по
схеме на рис. 11.3. В этой схеме силовая цепь
(рис. 11.3,a) включается через два контактора, включен
ные последовательно. Катушки включения обоих KOH
такторов включаются параллельно от одной кнопки
управления КУ, а сиrнальная красная лампа включает
ся через два соединенных параллельно блок контакта
контакторов. Преимущество такой схемы заключается
в том, что в случае «залипания» ОДНоrо из I{OHTaKTopoB
цепь питания разорвется друrим контактором, а продол
жающая ropeTb красная лампа укажет на ненормальную
работу установки.
«3алипание» контактов контакторов является cepь
езной опасностью для персонала, занятоrо на испыта
ниях. Поэтому на каждой испытательной установке или
на кал<дом направлении необходимо устанавливать
204
аппараты видимоrо разрыва в цепи питания испытьшае
Moro или испытательноrо трансформатора.
При работе от reHepaTopoB с напряжением более
1000 В ИЛИ мощностью выше 300 кВ.А включение их на
испытательные пульты иноrда производят масляным BЫ
ключателем с дистанционным управлением на постоян
нам токе. При этом схема блокировки может быть BЫ
полнена в зависимости от потребляемоrо тока катушкой
отключения выключателя, либо через промежуточное
реле, либо непосредственно в цепи постоянноrо тока.
На рис. 11.4,а показана комбинированная схема на
переменнам и постоянном токе с промежуточным реле.
Это реле включено в цепь переменноrо тока через па
раллельно включенные размыкающие контакты цепи
блокировки (дверь, пульт и др.). Последовательно вклю
чен замыкающий контакт ЕР, который механически
Связан с приводам разъединителя на пульте. Если при
этой схеме ошибо"IНО будет включен разъединитель при
открытой двери поля или пульта, т. е. замкнется контакт
ЕР при замкнутых контактах ЕЛ и ЕД, то прамежутач
нае реле Р Л включится и замкнет свай блокирующий
кантакт ЕРЛ, включенный в цепь пастаяннаrо тока. Ka
тушка атключения КО масляноrа выключателя акажет
ся пад таком и атключит масляный выключатель.
Блакиравка непасредственна в цепи пастояннаrо така
паказана на рис. 11.4,6. Принцип ее рабаты тат же, чтО'
и в предыдущей схеме, на все блакирующие кантакты
включены в цепи катушки отключения маслянаrо
выключателя непаоредственна, а не через пра
жутачнае реле. В этих
схемах важна, чтабы бла
КИРУЮЩИЙ кантакт ЕР
замыкался да Tara, как
замкнутся канктакты (Ha
жи) разъединителя.
В тех случаях, каrда
испытательнае пале и
вхад на Hera MorYT пал
настью прасматриваться Бf /(Т
С пульта, на катарам
включают напряжение,
целесаобразна применять
схему, приведенную на Рис. 11.5. Схема ,цОПОЛlщт льной
рис. 11.5. Непасредствен, блокировки.
205
но у входа на испытательное поле устанавливается щи
ток, на котором смонтированы включающая кнопка
КВ1, отключающая КОl, красная лампа Кl и зеле
ная 31.
После сборки схемы все выходят с испытательноrо
поля, и работник, остающийся для наблюдения снаружи
поля, нажимает кнопку КВ1. При закрытых ДВерях по
ля, ДВерях и крышке пульта и друrих.. блокировочных
участках блок контакты ЕД, ЕЛ и др. будут замкнуты и
позволят включить промежуточное реле РЛ. Если блок
контакты не будут замкнуты, промежуточное реле не
включится. При включении Р Л замкнется контакт Е2Р Л
и заrорятся красные лампы на щитке (К!) и на пульте
(К2), указывающие, что схема подrотовлена к включе
пию напряжения и вход на поле запрещен. При вклю
чении КТ замыкается контакт Еl КТ и заrорается лампа
К3. Одновременно замыкается контакт ЕIРЛ, позволяю
щий включить контактор пульта КТ при помощи кноп
ки КВ2, установленной на Пульте. Отключение напряже
ния производится кнопкой КО 1 со щитка или КО2
с Пульта. После отключения красные лампы racHYT и
зажиrаются зеленые 31 на щитке и 32 на Пульте. Дo
стоинством этой схемы является то, что работник,
включающий напряжение, не может ero подать до тех
пор, пока ему не будет предоставлена эта возможность
лицом, непосредственно производившим сборку схе'Wы.
Помимо ДВерноrо блокирования в зависимости от
условий работы может применяться также руЧНое или
ножное блокирование. На рис. 11.6 показано ручное
блокирование на пульте для испытаний обмоток, а на
рис. 11.7 <;хема этоrо блокирования. Напряжение на
испытательный остов может быть подано только тоrда,
коrда испытатель двумя руками нажимает кнопку бло
кирующих контактов. Если одну из рук убрать с кноп
ки, то напряжение отключится. Во всех случаях ручная
блокировка не должна ПрИБОДИТЬ к излишнему утомле
нию работников, поэтому выполнять ее следует так,
чтобы не требовалось больших усилий для нажатия на
кнопки. Кроме Toro, напряжение, подводимое к ручным
блокирующим контактам, не должно превышать 42 В.
_ При испытании изоляции напряжением, приложен
ным от внешнеrо источника, в качестве дополнительной
меры, обеспечивающей безопасность, следует на время
сборки и разборки cxe 1Ы на ИСПPIтываеМ IХ траf!сформа-
206
.",
""!'. :
'"
.,
r i \ ' "
! .
:"
!
.....О!
:.; "r..'.w
',".i;",;\. -;:' ' .'
' '''
с
'/
";::;;"
>.\:;
' A.y,, >;A':<"" ,..../
"'..,. .
'"
А"<
:<. 1':",:
iIIi
,
, .
'"
{,
'
; :
,,,,,,,,,,,,,.
Рис. 11.6. Ручное блокирование на пульте.
1 ИСl1ытательны!i остов; 2 контакты ручноrо 6локирования.
торах, при подrотовке их к испытанию и после испыта
ния заземлять также и второй ввод ВН испытательноrО
трансформатора.
Целесообразно применять схемы с автоматическим
заземлением. На рис. 11.8 показан один из вариантов
t 2208
V\..A.A.J
Тf
ljJ(PJ J6B
lШР
.35В
TZ
ZZОfЗ
Вил.
\
Рис. 11.7. Схема включения
ручноrо блокировання.
Трl трансформатор 220/36 в;
Тр2 трансформатор 36/220 в;
БКР контакты ручноrо блокиро
вания; КТ катушка контактора;
БД дверной 6локирующий кон-
такт; БЛ 6локирующий контакт
пульта.
Рис. 11.8. Автоматический за-
землитель пункта ПОДКJIючения.
21П1
I д р 1::
ВВОUУ 8Н uспытателы120''т 1
mpaHctpopl1amopa
267
автоматическоrо заземлителя. К электродвиrателю Д
через соответствующий редуктор Р подключен по
движный заземленный контакт З, которыЙ в зависимОСТИ
от cBoero положения замыкается с неподвижным KOH
тактом 1 (ввод ВН заземлен) или с неподвижныМ
контактом 2 (ввод ВН разземлен). После Toro как под
вижный контакт замкнулся с неподвижным, COOTBeTCT
БD
J КО
БlfК
Б2fК ПВР1 РПР
ПВЗ РПЗ Б1РПР
Рис. 11.9. Принципиальнаl'l схема управления автоматическим за-
землителем.
вующий предельный выключатель отключает элеК1'рО
двиrатель.
На рис. 11.9 дана принципиальная схема автоматиче
cKoro управления заземлителем. Схема соответствует
замыканию подвижноrо контакта с непоДВИЖНЫМ 1
(см. рис. 11.8). При включении rлавноrо контактор а
пульта ТК замыкаются блок контакты Б1FК и Б2FК и
размыкается контакт БЗF К. Включается катушка реле
РПРи контактами Б2РПР, БЗРПР и Б4РПР (рис. 11.10)
включает электродвиrатель, который переводит подвиж
ныи контакт З с неподвижноrо 1 на неподвижный 2
(см. рис. 11.8). Блок контакт Б1РПР размыкается
(см. рI1С. 11.9). После Toro как подвижныЙ контакт co
шел с неподвижноrо 1, включается предельный выклю
чатель ПВЗ, а после Toro, как он замкнулся с непод
вижным 2, отключается предельный выключатель ПВР2.
В состоянии разземленноrо ввода ВН проводят испы
тание изоляции по методике, изложенной в rл. 3. После
окончания испытания r лавный контактор F К (см.
рис. 11.9) отключается. Замыкается блок контакт БЗFК,
и включается катушка промежуточноrо реле РПЗ, KOTO
рое своими контактами Б2РПЗ, БЗРПЗ и Б4РП3
(рис. 11.1 О) включает электродвиrатель в противополож
ное направление вращения, возвращает ПОДВIIЖНЫЙ кон-
208
такт на неподвижный 1 и заземляет ввод ВН испытателЬ-
Horo трансформатора.
Прн применении автоматическОrо заземления следу
ет предусмотреть специальную блокировку (механиче
скую или электрнческую), не допускающую включение
испытательноrо трансформатора, если подвижный KOH
такт 3 не возвратился на He
подвижный 1.
На испытательных стан-
циях с большим количест-
вом пультов и испытатель
ных установок должна быть
предусмотрена возможность
быстроrо и полноrо снятия
напряжения со всех объек
тов станции. Необходимость
TaKoro устройства связана
с тем, что при большом KO
личестве установок не всеrда
можно сразу определить, от какой именно человек попал
под напряжение. В этом случае для снятия напряжения
надо пользоваться кнопками аварийноrо Отключения, ус..
тановленными в разных местах испытательной станции.
Общая принципиальная схема испытательной стан-
ции и аварийноrо отключения показана на рис. 11.11.
С отключением rлавноrо включающеrо устроЙства (KOH
тактор или автомат) отключаются все reHepaTopbI и
трансформатор собственных нужд, от KOToporo питаются
все цепи управления и сиrнализации испытательной
станции. Поэтому, несмотря на то, что reHepaTopbI про
должают некоторое время вращаться, контакторы и
автоматы всех пультов отключаются и наПряЖение бу
".
о
Б2РПР
Б2РПJ
Б3РПР
"''';
t:>..",
1::1::
"I:!
'"
rv
Б3РП3
б'fРПР
бlJРП3
Рис. 11.10. Схема реверсирова-
ния электродвиrателя автома-
тическоrо заземлителя.
Рис. 11.11. Общая схема aBa
рийноrо отключения на испы-
тательной станции.
а Силовая цепь; б схема управ-
ления КТ; 1. 2, 3 и 4 rеиераторы;
Тр траНСфОРllатор собственны',
нужд; КТ r.павный контактор;
К/(Т катушка rлаВНоrо контакто-
ра; АВ кнопки аВ,l})Иliноrо OT
КЛlOчення.
14 625
Е?;> ф ф ф TP
а} I i
J""'> Отм
Л8 Л/J I/В 1/8
IIКТ
Х
1IO J80B
209
дет полностыо снято на Всей испытательной станции.
Здесь дано лишь несколько схем блокировки. В каж
дом отдельном случае в зависимости от местных условий
и орrанизации работ должны быть разработаны наи
более целесообразные системы и схемы блокировки и
сиrнализации. Эти схемы должны обеспечить полную
безопасность работы и в то же время быть простыми
и удобными в эксплуатации.
Заземление. Заземляющее устройство, или заземле
ние, представляет собой совокупность заземлителя и за
земляющих проводов [18]. Заземлитель представляет
собой несколько металлических проводников (обычно
стальные трубы с толщиной стенок не менее 3,5 мм и
длиной 2 3 м), вертикально забитых непосредственно
в почву. В качестве заземлителей Moryt быть также
использованы металлические конструкции зданий с rлу
боким заложением в rpYHT (например, опорные метал
лические колонны). Количество заземлителей определя
ют расчетом. Заземлители соединяют стальной шиной и
располаrают на расстоянии не менее 2,5 3 м друr от
друrа. Заземляющие провода, подсоединяемые к испы
. тываемым трансформаторам и оборудованию, должны
. быть надежно подключены к шинам, соединяющим за
- землители.
На испытательной станции особое внимание должно
быть обращено на надежность и качество заземлений
вообще и, в частности, на заземления в установках,
связанных с испытанием электрической прочности изо
ляции напряжением, приложенным от BHelloIHero источ
ника. Применяемый при этом однофазный испытатель
ный трансформатор (см. рис. 3.6) имеет один ввод, Ha
ходящийся под полным напряжением, друrой надежно
заземленный. Необходимо также тщательно заземлять
бак испытываемоrо трансформатора; при пробое изо
ляции' трансформатора ero бак оказывается под напря
жением по отношению к земле, и прикосновение к нему
при отсутствии заземления или плохом заземлении бака
может привести к поражению электрическим током. Сле-
дует иметь в виду, что даже при надежном заземлении
нельзя во время испытания касаться бака трансформа
тора и всех металлических 'lастей, соединенных с ним.
Защитные средства. В отдельных случаях, которые
оrовариваются местными r:: струкциями, применяют ре-
зиновые перчатки, rаЛОlllИ и резиновые коврики.
210
l
При пользовании такими защитными средс'Н!-ами Ha
до учитывать, что сами они не MorYT обеспечить
безопасность работы и являются лишь дополнительными
средствами, моrущими в некоторых случаях предохра
нить работника от ero поражения при прикосновении
к частям оборудования, находящимся под напряжением.
Недостаточная надежность этих средств объясняется
тем, что при напряжениях (десятки киловольт), которые
при меняются на испытательных станциях, их электри
ческая прочность явно недостаточна. Кроме Toro, рези
на может быть леrко проколота, а под воздействием
масла механическая прочность и изолирующие свойства
ее резко снижаются. Объем и сроки проведения испы
тания и контроля защитных средств установлены [18].
11.4. БЕЗОПАСНОСТЬ ИСПЫТАНИй В УСЛОВИЯХ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Во время монтажа или профилактических испытаний
на месте установки трансформатора не всеrда может
быть обеспечено проведение технических мероприятий,
подобных тем, которые возможны в условиях стациона p
ной испытательной станции. Испытания на месте YCTa
новки трансформаторов, как правило, ведутся по BpeMeH
ным схемам. Испытываемые трансформаторы и
измерительные приборы удалены от включающих Ha
пряжение аппаратов. В силу этих обстоятельств, если
не принять специальных мер, опасность поражения
электрическим током персонала, производящеrо испы
тания, повышается.
Для обеспечения безопасности при испытаниях
в условиях эксплуатации следует привлекать персонал
высокой квалификации, а подrотовку и орrанизацию
испытаний проводить особенно тщательно. Все испыта
ния необходимо вести по нарядам, оформленным в COOT
ветствии с требованиями действующих правил безопас
ности. Ближайшие электрические линии, которые MorYT
представлять опасность для персонала, должны быть
отключены, и на них наложены закоротки. Необходимо
накладывать закоротки на время пересоединений также
на кабели, по которым подводится напряжение к испы
тываемому трансформатору.
Недопустимо размещать приборы и собирать изме
рительную схему на крышке трансформатора. Все изме
рительные схемы с размещением приборов следует
14* 2fl
собирать на безопасном расстоянии от вводов трансфор
маторов. Включать и отключать напряжение нужно
непосредственно возле испытательной схемы в зоне ви
димости испытываемоrо трансформатора.
Электроизмерительные приборы, измерительные
трансформаторы, монтаж испытательной схемы и испы
тываемый трансформатор должны быть отrорожены, и
приняты меры, исключающие доступ к ним лип, не свя
занных с испытанием трансформатора.
11.5. УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СОВТОЛОМ
При работе с совтолом (отбор пробы, заполнение
бака трансформатора, слив ero из бака и др.) необхо
димо учитывать ero токсичность. Длительное вдыхание
ero паров может вызвать отравление орrанизма чело
века, как при воздействии хлорированных ароматиче
ских соединений. В связи с этим необходимо соблюдать
определенные меры предосторожности при всех работах,
связанных с совтолом.
При работах с совтолом следует надевать спеподеж
ду, которую снимают после окончания работы. Ее xpa
нить необходимо отдельно от домашней одежды и спеп
одеЖДЫ друrих рабочих. Помещение, в котором ведутся
работы с совтолом, необходимо хорошо вентилировать.
Все работы, при проведении которых имеются большие
открытые поверхности совтола, необходимо проводить
под колпаком вытяжной вентиляпии или с применением
защитных масок. Открытые части тела после работы
с совтолом следует хорошо обмыть теплой водой с MЫ
лом. При заrрязнении кожи совтолом ero смывают апе
тоном, а затем кожу обмывают теплой водой с мылом.
По химическому составу совтол представляет собой
смесь полихлоридов дифенила с трихлорбензолом, взя
тых в определенном соотношении. Заливку трансформа
торов следует производить совтолом, проверенным на
электрическую прочность непосредственно перед залив
кой, не допуская CI'O заrрязнения и смешивания с Mac
лом. Трансформаторы, заполненные совтолом, имеЮт
спепиальную rерметизированную конструкпию.
11.6. МЕРЫ ПОЖАРНОй БЕЗОПАСНОСТИ
Испытательная станпия является участком повышен-
ной пожарной опасности, связанной с наЛИчием боль.
шоrо количества <).ТJектротехничf'СКИХ испытаТеЛЬНbIХ
212
установок, переносных проводов и кабелей, разветвлен
ных кабельных каналов и пр. Пожароопасность испыта
тельной станции повышается еще больше, если прово
дятся испытания масляных трансформаторов. Поэтому
на станциях должны cTporo соблюдаться действующие
правила, нормы и инструкции по обеспечению пожарной
безопасности и осуществляться определенные орrани
зационные и технические мероприятия.
К орrанизационным мероприятиям относятся инструк
таж персонала станции при поступлении на работу,
а при необходимости также и периодически; обучение
персонала правилыIOМУ пользованию средствами пожа
ротушения; ознакомление с порядком вызова пожарной
охраны при возникновении пожара. На участках испы
тательной станции должны быть вывешены плакаты
с основными требованиями и правилами пожарной
бе:;юпасности.
К техническим мероприятиям относятся обеспечение
каждоrо участка станции уrлекислотными оrнетушите
лями, песком, лопатами, баrрами, пожарными кранами
со шланrами и пр.; поддержание всех пультов и испы
тательных установок в состоянии, исключающем случай
ные КЗ, а средств защиты от переrрузок в надлежа
щем состоянии. Следует принимать меры, предупреж
дающие возможность возникновения замыканий и
искрений в схемах пультов и установок. Необходимо TaK
же следить за надежностью контактов переносных зазем
лений, не допуская искрений в местах подключения
(например, при пробое изоляции испытываемоrо TpaHC
форматора) по трассе пролеrания переносной части и
между испытываемым трансформатором и полом. Укла
дывать кабель в каналах следует в соответствии с Tpe
бованиями ПУЭ, в каналах поддерживать чистоту, в них
не должны ПРОНИI<ать вода и масло. Полы на станции,
rде проводится испытание масляных трансформаторов,
должны иметь маслоотводы и маслостоки, чтобы масло
не накаплипалось па полу.
При испытании промасленной активной части TpaHC
форматора без бака с целью выявления места повреж
дения необходимо принять Меры для локализации за
rорания, которое может возникнуть от MecTHoro HarpeBa
п искрения в трансформаторе.
При тушении пожара на испытательной станции
нельзя по,тIЬЗОR<1ТЬСЯ водой и оrнетушителями, содержа
213
щими токопроводящую смесь, если нет уверенности
в полном отключении напряжения. В этом случае надо
пользоваться уrлекислотными оrнетушителями. Вода при
пожаре и не снятом напряжении может привести к еще
большему распространению заrорания и поражению
людей электрическим током.
Меры, рассмотренные в настоящем параrрафе, pac
пространяются также на испытания в условиях монтажа,
эксплуатации и на ремонтных заводах.
r лава двенадцатая
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ О КЛИМАТИЧЕСКИХ
И МЕХАНИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ
12.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИй
В предыдущих rлавах были рассмотрены методы проверки
основных электрических параметров трансформатора (мощность, по
тери, ток ХХ, напряжение 1(3 н др.) и надежности ero работы
в аварийных режимах (стойкость при 1(3, электрическая прочность
изоляции) различными методами электрических испытаний. 3а по
следние ['оды разработаны ['осударственные стандарты и друrие HOp
мативно технические документы, в которых устанавливаются требо
вания и методы периодических и квалификационных испытаний,
обеспечивающие надl'ЖНyIO работу изделий, в том числе и трансфор
маторов, в условиях воздейсvвия на них климатических (температу
ра, влажность) и механических (вибрация, ударные наrрузки) фак
торов внешнеii среды.
Помимо Toro, что трансформатор подверrается воздействию кли
матических и механических факторов внешней среды, он сам являет
ся одним из источников воздействия на окружающую среду в виде
создаваемоrо им шума и собственной вибраuии. Последняя в свою
очередь является источником шума, а также механическоrо воздей
ствия трансформатора на место ero установки (фундамент, пол, CTe
на). Наиболее неблаrоприятно сказываются на окружающую среду
шум и вибрация трансформатора в том случае, коrда он установлен
внутри здания и ero вибраuия может передаваться даже в друrие
помещения, а создаваемый шум воздействует на находящихся в по
мещении и здании людей. Чем выше уровни вибрации и шума, co
здаваемые трансформатором, тем трудиее снизить их ДО уровня
допустимых санитарных норм при проектировании и строительстве
зданий и помещений (поrлощение звука) и условий ero установки
(амортизация). Методы шумовых испытаний изложены в [ОСТ
12.2.Q24 76 и [12].
1( механическим испытаниям относятся также испытания на Me
ханическyIO прочность и плотность бака трансформаторов.
Полное изложение всех методов климатических и механических
испытаний и отдельных особенностей их проведения потребовало бы
значительиоrо объема и в рамках данной книrи нецелесообразно.
Однако авторы считают полезным дать основные IЮНЯТIIЯ об этих
испытаниях, "пторые ljачинаlQТ ЩНрОI\О ниедрятм;я IJ практику испы.
214
тания трансфо.рмато.ро.в. Для о.тдельных видо.в п типо.в трансфо.рма-
то.ро.в в стандарТdХ, техннческих усло.виях или ДРУl"о.Й техническо.й
до.кументацин ко.нкретные режимы и критерии о.ценкн результато.в
испытаниЙ Mo.l"YT о.тличаться о.т о.бщих, изло.женных ннже.
12.2. КЛИМАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
Для сило.вых трансфо.рмато.ро.в в про.l"рамме испытання, о.преде-
ляемо.й [ОСТ 11677-75, и в ДРУПIХ не предусмо.трено. про.ведениf'
климатических испытаниЙ, так как мно.l"о.летняя практика эксплуа-
тацнн трансфо.рмато.ро.в по.дтверждает их надежно.сть при воздей-
ствии lUIИматических факто.ро.в ,внешней среДЫ. Для трансфо.рмато.-
ро.в мало.й мо.щно.сти по. [ОСТ 19294-73 предусмо.трено. прн перио.ди-
ческих испытаниях про.веденне lUIИматических испытаний на влаl"о.-,
Hal"peBo.- и хо.ло.досто.йко.сть при транспо.ртнро.вании, хранении н экс-
плуатацни.
Мето.ды клнматических испытаний устано.влены [ОСТ 16962-71,
и сущно.сть НХ сво.дится К следующему. При испытании на влаl"о.-
сто.йко.сть трансфо.рмато.р в о.тключенно.м состо.янии по.мещают в ка-
меру и по.дверl"ают во.ЗДействию непрерывно. следующих дру!" за
друrо.м ЦИJшо.в, ко.личество. ко.то.рых устано.влено. в техническоЙ до.-
кументации. Про.до.лжительно.сть каждо.rо. ЦИJша 24 ч; о.н со.сто.ит из
следующих двух частей: 1) трансфо.рмато.р в течеНИе 16 ч нахо.дится
в усло.виях о.тно.сительно.й влажно.стн 95+3'% при температуре
40::!::2 0 С в длительно.м режиме нли 55::!::2 0 С в YCKo.peHHVM; 2) о.т!шю-
чают по.до.rрев и трансфо.рмато.р в течение 8 ч о.хлаждают при о.тно.-
сительно.й 'влажио.сти 94 IOO% до. температуры не менее чем на 5°С
ниже температуры перво.й части цикла. В по.следнем цикле испыта-
ния трансфо.рмато.р выдерживают в теченИе 24 ч в режиме перво.й
части цикла, по.сле чеrо. измеряют со.про.тивление изо.ляции.
После нзвлечения из :камеры про.изво.дят внешний о.смо.тр транс-
фо.рмато.ра. До.пустимые изменения внешнеrо. вида лако.красо.чных
по.крытий, пластмаос и металлических деталеЙ, а также допустимо.е
со.про.тивление изо.ляцни устанавливают в техническо.Й до.кумен-
тации.
Испытание на нырево.сто.йко.сть про.изво.дят в камере с темпера-
туро.й, со.о.твет,ствующей верхнему значению но.рматнвно.й температу-
ры о.кружающей среды прн эксплуатации трансфо.рмато.ра, и со.здают
электрическую иаl"рУЗКУ, со.о.тветствующую ero. но.минально.й мо.щно-
сти. Трансфо.рмато.р в наrруженно.м со.сто.янии выдерживают в каме-
ре до. до.стИЖения ero. частями (о.бмо.тка, МaJ"ннто.про.во.да) устано.-
вившеЙся температуры. Температура считается установившейся, если
в течение 1 ч о.на не изменяется бо.лее чем на 1°с.
По. о.ко.нчании режима испытания трансфо.рмато.р извлекают из
камеры и о.сматривают. Он считается выдержавшим испытание, если
внешним осмо.тро.м не о.бнаружено. растрескивания и ко.ро.блеННЯ
нзо.JIЯЦИо.нных деталей. В техничеоко.й до.кументации Mo.rYT быть ука-
заны друrие критерии о.цеики результато.в испыrания.
Испытание на холо.до.сто.Йко.сть про.изво.дят при нижнем значении
температуры о.кружающеЙ ,среды прн эксплуатации или транспо.рти-
ро.ванин и храНеНИИ в зависимо.сти о.т To.ro., какая нз них ниже.
Трансфо.рмато.р по.мещают в камеру хо.ло.да, по.сле чеrо. в Ней уста-
навливают температуру, указанную в техническо.й до.кументации, и
выдерживают в течение 4 ч. Затем температуру в камере по.вышают
и выдерживают в ней трансформато.р в течеI:Iие 3 ч в но.рмальных
215
i(ЛIrматпческнх условиях (25::1:: 1 'ООС). ДЛЯ конкретных типов и rрупп
трансформаторов в ТСХIiIIЧССКОЙ документаЦIIII может быть указано
иное время выдержкИ.
После извлечения из камеры проводят внешний осмотр TpaHC
форматора, и при отсутствии растрескивания и коробления изоля
ционных деталей считаетс\), что ои выдержал испытание, если в Tex
нической документации не указаны друrие критерии оцеики.
Трансформаторы бытовоrо назначения по [ОСТ 7Бl8 76 под
верrают климатическим испытаниям только на холодостойкость при
температуре 250c. Температуру в камере ПОИ/Jжают cu скоростью
3 4°C/MIIH. После выдержкп в камере (при температуре 250C)
в течение 4 ч трансформатор извлекают из q(aMepbl и выдерживают
4 ч в нормальных климатических условиях (25::1::1'O o c). Трансформа
тор считается выдержавшим испытание, если сопротивление изоля
ции удовлетворяет нормам (2'0 МОм) и он 'выдержал повышенное
напряжение. Требования к внешнему виду такие же, как для TpaHC
форматоров малой мощности.
12.3. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
По стойкости к воздействиям внешних механических факторов
силовые трансформаторы должны соответствовать rруппе условий
эксплуатации по [ОСТ 17Бl6 72, указанной в техничеокой ДOKYMeH
тации. Испытания проводят по методам [ОСТ 16962 71. Если масса
или rа'бариты трансформатора не позволяют испытывать ero на cy
ществующем оборудовании, то стойкость к механическим воздей
ствиям оценивают по специальной проrрамме.
Испытание на вибростойкость проводят на вибростенде при воз
действии вибрации в трех взаимно перпендикулярных направлениях
по отношению к трансформатору при ero включении на номииальное
напряжение без наrрузки (режим ХХ). Диапазон частот, скорость
изменения частоты, амплитуда и ускореиие указываются в техниче
ской документации. В процессе испытания трансформаторов малой
мощности контролируют ток ХХ и напряжение на первичной и BTO
ричной сторонах испытываемоrо трансформатора.
Трансформатор считается выдержавшим испытание, если во Bpe
мя испытания и после Hero ие обнаружено механических поврежде
ний, не изменились измеряемые напряжения и ток, электрическое
сопротивление обмоток не возросло более, чем допускается по Tex
нической документации, и трансформатор выдержал испытание элек
трической прочности изоляции.
Испытание на вибропрочность производят на вибростенде при
фиксированных частотах. Диапазон частот и поддиапазоны, ампли
туда, ускорение и время выдержки указываются в технической дo
кументации. Результаты испытания оценивают так же, как при
испытании на вибростойкость.
Испытание на ударные наrрузки при транспортировании прово
дят на ударном стенде в транспортной упаковке в жестко закреп
ленном состоянии на платформе испытательноrо стеида. Режим
испытаиия (ускорение, количество ударов И частота ударов в ми
нуту) указывается в техиической документации. Испытания MorYT
проводиться также путем перевозки трансформатора в упаковке на
rрузовом автомобиле. Расстояние, катеrория дороr, скорость, а TaK
же степень заrрузки автомобиля указываются в теХНИческой ДOKY
ментации.
216
До и после испытания проводят внешний осмотр и проверку
электрических параметров. Трансформатор считается выдержавшим
испытание, если не обнаружено механических повреждений, не Ha
рушилнсь контактные соединения (внешний осмотр и измерение элек
трическоrо сопротивления постоянному току), потери и ток ХХ COOT
ветствуют установленным в технической документации значениям и
трансформатор выдержал испытание электрической прочности изо
ляции.
Испытание на механическую прочность при транспортировании
трансформаторов бытовоrо назначения производят на ударном CTeH
де в собственной упаковке при следующих механических воздей
ствиях: ускорение 98,1 м/с 2 ; продолжительность удара 5 IO мс;
частота ударов в минуту 40 80; количество ударов не менее 5000.
После испытания производят внешний осмотр, испытание изоляции
и прuверку уровня шума.
12.4. ИСПЫТАНИЕ БАКА
В соответствии с [ОСТ 11677 75 баки трансформаторов необхо
димо испытывать на механическую прочность при избыточном BHY
треннем давлении 50 кПа, а баки трансформаторов мощностью
1000 кВ. А и более т акже при вакууме с остаточным давлением
50 кПа. Методы испытания установлены ОСТ 160_688.015 72.
До начала испытания размечают контрольные точки соrласно
указаниям в конструкторской документации и устанавливают TeH
зодатчики на баке трансформатор:-,. Предварительно бак очищают
от rрязи и масла и устанавливают на свои каретки или катки. TeH
зодатчнки через коммутационное устройство подсоединяют к измери
тельному прибору и фиксируют показания каждоrо датчика. После
достижения нормированноrо повышенноrо или остаточноrо ,BHYTpeH
Hero давления снова фиксируют показания всех тензодатчиков и по
разности показаний до и после наrружения бака определяют ero
относнтельную деформацию во всех точках. Для сравнения резуль
татов периодических пспытаний баков на первых образцах прн KBa
лификационных испытаниях измеряют также проrибы относительно
проволочных струн, натянутых вдоль контрольных точек.
Результаты измерення сравнивают с указанными в чертеже или
технической документации и на основе этоrо дают за'ключение о pe
зультатах испытания.
Наrружение 'бака и ИЗМерения как при избыточном, так и при
остаточном да.влении производят ступенями, начиная с половины
rroлноrо наrружения, чтобы заблаrоврсменно выявить возможные
повреждения бака. Наrружать и измерять рекомендуется 3 раза.
IIзбытuчным давлением IIспытывают путем наrнетанпя в бак IIHCpT
Horo rаза или воздуха; если при испытаЮIII активная часть находит
ся в баке, то наrнетаемый воздух должен быть сухим.
При приеМQ сдаточных испытаннях трансформаторов, заполнен
ных маслом (жидким диэлектрикшл) и rерметичных, испытывают
бак на плотность. Масляные трансформаторы испытывают после
полной сборки и заливки:
мощностью до fiЗ() кВ.А давленпем столба масла 3 м над
расширптелем в те'Iеипс 5 М!!II пр!! температуре масла 10 35°C;
М()ЩljОСТЬjО 1000 б300 кВ.А давлением столба масла BЫCO
J7
той 1,5 м над верхним уровнем крышки при температуре масла
20 6crc.
Трансформатор считается выдержавшим испытание, если иа Ha
ружных частях бака и в уплотнениях не обнаружено течи масла.
Испытание на плотность rерметичных трансформаторов произво
дят избыточным давлением 40 кПа, при этом температура совтола 10
должна быть 70 9crc. Результаты (помимо проверки отсутствия
течи) оценивают так?Ке по снижению избыточноrо давления, которое
за время испытания не должно понизиться более чем на 10% YCTa
новленноrо первоначально. При испытании давлением cyxoro возду
ха или азота трансформатора, залитоrо маслом (жидким диэлектри
ком), ero подводят к местам, расположенным выше уровня масла
(жидкоrо диэлектрика).
Допуокается также испытывать на плотность баки полностью
собранных трансформаторов до заполнения их маслом (жидким
диэлектрИiКОМ) избыточным давлением 40 кПа, при этом необходи
мо выявить места нарушений плотности (мыльным или друrим pac
твором) .
i.Jастьвторая
Испытания трансформаторов при монтаже,
эксплуатации и ремонте
r лава тринадцатая
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЪЕМ ИСПЫТАНИй
13.1. НОРМАТИВНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Вся нормативно техническая документация, соrласно
которой проводятся испытания трансформаторов на за
воде, приведена в ч. 1. После выпуска трансформатора
с завода изrотовителя он также подверrается ИСПЫТR
ниям различных видов, при про ведении которых эксплу
атационный и ремонтный персонал руководствуется
заводской документацией лишь частично: методикой,
применяемыми средствами измерения и в меньшей CTe
пени техническими требованиями.
Основными нормативно техническими документами
при монтаже, эксплуатации и ремонте трансформаторов
для персонала являются технические условия на ремонт
трансформаторов; объем и нормы испытаний электро
оборудования [25]; правила технической эксплуатации .
[18, 30 и 33]; РТМ и технолоrические инструкции по
испытаниям трансформаторов при ремонте.
13.2. КЛАССИФИКАЦИЯ РЕМОНТОВ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Соrласно [ОСТ 11677 75 заводы выпускают TpaHC
форматоры в расчете на срок службы не менее 25 лет.
Однако это может быть достиrнуто только при rpaMoT
цой эксплуатации, а также своевременных и качествен
ных ремонтах.
Ремонт трансформатора это комплекс работ, бла
rодаря которым изделия приобретают снизившуюся или
утраченную работоспособность. Существует большое раз
219
нообразие ВИдоВ ремонта в завпсимости от прпчин
вывода в ремонт, назначения ремонта, объема peMOHT
ных работ, места проведения ремонта и др. [23].
Причины вывода в ремонт. Существуют три основные
причины, по которым трансформатор может требовать
ремонта.
1. Авария или пожар. Если в результате принятых
мер трансформатор не окончательно пришел в Herok
ность, ero можно отремонтиронать, п во мноrпх случаях
это оказывается экономически выrоДНЫМ.
2. Профилактика. Одной из орrанизационных форм
предотвращения аварий является система планово
предупредительных ремонтов электрооборудования
(ППРЭО). Система ППРЭО [28] устанавливает про
должительность peMoHTHoro цикла и межремонтноrо
периода для трансформаторов разных видов, назначе
ний и rабаритов, работающих в различных условиях
(режим наrрузок и переrрузок, заrрязненность места
установки, наличие обслуживающеrо персонала) . Важно
также, для питания каких потребителей служат TpaHC
форматоры. Мноrие трехфазные трансформаторы пита
ют однофазные наrрузКИ и работают внесимметричных
режимах, которые тяжелей обычноrо симметричноrо.
3. Ремонт исправных трансформаторов при необхо
димости изменения их электрических параметров. При
переводе электрической сети с 6 на 10 кВ все трансфор
маторы проходят капитальный ремонт с заменой COOT
ветствующей обмотки. Трансформатор, работающий
в блоке с друrим оборудованием (преобразователем,
электропечью), следует выводить в ремонт вне плана
в связи с одновременным ремонтом связанноrо с ним
оборудования.
При переводе трансформатора на параллельную pa
боту с друrим трансформатором, имеющим друrую cxe
му соединения обмоток, один из них ремонтируют с из
менением схемы.
Назначение ремонтов. По назначению ремонта, ero
видам и исполнению различают восстановительный
ремонт, реконструкцию и модернизацию [22].
В о с с т а н о в и т е л ь н ы й р е м о н т это ремонт,
в результате KOToporo трансформатор в целом и все ero
отдельные узлы сохраняют заводскую конструкцию; He
исправная часть может быть заменена запасной, полу
ченной с завода изrотовителя трансформатора, или
220
изrОТОВЛelПЮЙ ПрIl ремонте в прежнем liсполнении. '{'ако-
му ремонту подверrаются все трансформаторы COBpeMeH
ной конструкции, выпущенные с завода сравнительно
недавно и отвечающие всем современным требованиям.
Трансформаторы, конструкция которых устарела (без
воздухоосушителей, расширителей, термосифонных
фильтров, с несовершенным и ненадежным устройством
переключения ответвлениЙ и др.), проходят р е к о н с т-
р У к Ц и 10 изменение конструкцпи отдельных элемен
тов трансформатора без изменения ero электрических
и эксплуатационных параметров. Цель реконструкции
привести трансформатор в соответствие с современными
требованиями, предъявляемыми к новым изделиям.
М о Д е р н и за Ц и я возможное изменение некото-
рых конструктивных решений и улучшение параметров
трансформатора (например, повЫшение мощности или
наrрузочной способности, увеличение ЧИсла ступеней
реrулирования напряжения, повышение эффективности
системы охлаждения).
Нередки случаи, коrда на базе одноrо трансформатора требует-
ся разработать и сделать друrой, иноrо назначения. Например,
трансформатор ТМРУ-3500/35 был переделан в ТМП-4000j'lО (шес
тифазный с двумя независимыми обмотками НН).
Электропечные трансформаторы ремонтируются с повышением
мощности, при этом чередующееся расположение обмоток разных
напряжений заменяется концентрическим.
К модернизации следует отнести и ремонт масляных трансфор
маторов 1, 11 rабаритов с унификацией изоляциоНных конструкций
[29]. Хотя электрические параметры при этом не улучшаются, по-
вышается электродинамическая стойкость трансформаторов при К3,
кроме Toro, они в дальнеЙшем становятся приrодными к восстано-
вительному ремонту поточно-индустриальным методом.
Объем ремонтов. По объему работ ремонт разделяет-
ся на мелкий, средний и капитальный. Такая rрадация
существует лишь для сухих трансформаторов.
Мелкий ремонт выполняют без разборки; средний
со снятием кожуха, с ремонтом и переизолированием
отводов, с ремонтом вводов и переключающеrо устрой-
ства; капитальный с заменой обмоток.
Ремонт масляных трансформаторов имеет особен-
ность для них не существует понятия среднеrо ремон-
та. Виды ремонта масляных трансформаторов установ-
лены следующие.
Т е х н и ч е с к о е о б с .[I У ж и в а н и е мелкиЙ ре-
монт, не требующий остановки и отключения транс-
форматора от сети и потребителя.
221
Т е к у Щ и й р е м о н l' ремонт отключенноrо TpaHC
форматора без ero вскрытия и выемки активной части
из масла либо сЛива масла из бака трансформатора
ниже уровня крышки.
Указанные два вида ремонта проводятся эксплуата
Ционным персоналом на месте установки трансформа
тора.
Любой ремонт, связанный с вскрытием активной
части, считается капитальным.
К а п и т а л ь н ы й р е м о н т п о т и п о в о й н o
м е н к л а т у р е (типовой ремонт) ремонт без разбор
ки активной части. Он может включать или не включать
сушку активной части.
Капитальный ремонт со снятием и
у с т а н о в к о й о б м о т о к. В зависимости от состоя
ния обмоток их можно заменять или нет. При этом
производят частичный ремонт остова без разборки.
Пластины расшихтованноrо BepxHero ярма, как правило,
перелакировывают.
П о л н ы й к а п и т а л ь н ы й р е м о н т ремонт со
снятием обмоток и полной переборкой пластин остова.
При этом неrодные пластины активной стали заменяют
новыми, перелакировывают все пластины или дополни-
тельно лакируют половину всех пластин с последующим
чередованием лакированных пластин с нелакированны-
ми при сборке остова.
Полный капитальный ремонт очень дороr и проводит
ся редко обычно у трансформаторов, потерпевших
аварии, связанные с пожаром.
Место проведения ремонта. Место проведения ремон-
та в известной степени зависит от ero объема и принад-
лежности peMoHTHoro персонала.
Н а м е с т е у с т а н о в к и производят мелкий ре-
МОнт всех видов, средний ремонт сухих трансформаторов,
а также иноrда капитальный ремонт масляных транс-
форматоров по типовой номенклатуре. Ремонт трансфор-
маторов на месте установки производит, как правило,
эксплуатационный персонал и в редких случаях спе-
циализированные электроремонтные предприятия. Часто
такое предприятие осуществляет лишь шефский надзор.
При неблаrоприятных метеоролоrических условиях
(в холодное время rода, в дождь или сильный ветер
с пыльными наносами) ремонт трансформатора с BыeM
кой активной части производят в помещении: в машин
222
ном зале электростанции, либо в какой нибудь MaCTep
ской эксплуатирующеrо предприятия, либо в специально
оборудованном помещении на трансформаторной под
станции (башня). Ремонт может проводить эксплуата
ционный персонал или выездная бриrада электроремонт
HOro предприятия. Иноrда бриrады бывают смешанными.
Наиболее производительный и высококачественный
ремонт обеспечивается в с т а Ц и о н а р н ы х у с л o
в и я х на электроремонтном предприятии. Здесь про
изводятся все виды капитальных ремонтов, как BOCCTa
новительных, так и с элементами реконструкции и
модерниз ации.
Комплексные виды ремонтов. В практике применяют
названия, объединяющие характеристики ремонта по
нескольким призн'акам.
Аварийно восстановительный peMOHT
ремонт аварийно вышедшеrо из строя трансформатора
в объеме, позволяющем как можно быстрее включить
трансформатор в работу.
Ревизия масляноrо трансформатора
капитальный ремонт по типовой номенклатуре, прово
димый в системе ППРЭО.
К а п и т а л ь н о в о с с т а н о в и т е л ь н ы е р e
м о н т ы все виды капитальных ремонтов без изме
нения конструкции.
Способы проведения ремонтов. Рассмотрены rлавные
признаки, по которым классифицируются ремонты TpaHC
форматоров. Кроме них, следует выделить способы
проведения ремонта. Сейчас везде используется так Ha
зываемый единичный, иНдивидуальный ремонт, xapaKTe
ризующийся тем, что все работы одна бриrада проводит
от начала до конца.
Разработан и постепенно внедряется друrой способ
ремонта, более совершенный в орrанизационном, TeXHH
ческом и экономическом отношениях поточно индуст
риальный с применением конвейерных принципов, BЫCO
копроизводительной технолоrической оснастки и со спе
циализацией peMoHTHoro персонала.
13.3. НАЗНАЧЕНИЕ И I(ЛАССИФИI(АЦИЯ ИСПЫТАНИИ
После выпуска трансформатора с завода он в течение
длительной эксплуатации подверrается мноrочисленным
испытаниям, различным по назначению, объемам и
условиям проведения.
223
Приемо сдаточные испытания трансформаторов, вновь
вводимых в эксплуатацию. Это первые испытания, KOTO
рым подверrается трансформатор вне завода изrотови
теля, на монтаже. Их назначение убедиться в том, что
трансформатор можно включать в работу, что erO пара
метры за время, прошедшее после приемо сдаточных
испытаний на заводе, не ухудшились. Это время у TpaHC
форматоров разное. Некоторые сразу по прибытии с за
вода монтируют и включают в работу, друrие ста ят
в складской резерв, трансформаторы наружной YCTaHOB
ки хранят, как правило, на открытой площадке. Мноrие
трансформаторы проделывают длительный путь от за
вода изrотовителя до места установки различными ви
дами транспорта: по железной дороrе, на автомобилях,
тракторах, на санях различной конструкции, а иноrда
и на вертолетах. При транспортировании трансформа
тор, будучи недостаточно надежно закреплен на желез
нодорожной платформе или в кузове автомашины, MO
жет получить серьезные механические повреждения.
Возможны повреждения при сильных и резких толчках
и сотрясениях во время движения.
Механические повреждения MorYT быть внутренние
и наружные. Внутренние повреждения это поломка
крепления активной части в баке, обрыв отводов, полом
ка деревянных деталей крепления, поломка переключа
теля ответвлений; иноrда трансформатор прибывает на
место установки с поврежденными обмотками. Наруж
ные повреждения бывают чаще: нарушение уплотнениЙ
и течи масла, поломка наружных частей трансформатора
(фарфоровых изоляторов, радиаторов и пр.).
При длительном тр;шспортировании во время дождя,
а также при хранении трансформатора без соблюдения
установленных правил масло и изоляция обмоток MorYT
увлажниться. Увлажнение почти неизбежно при xpaHe
нии трансформатора в зимнее время на открытой пло
щадке или в неотапливаемом помещении: масло замер
зает, а затем оттанвает, этот цикл СОНрОБож:дается
повышеНlIем rиrРОСКОПIIЧНОСТИ бумажно-масляноЙ изо
ляции в Fраничных точках изменения arperaTHoro co
стояния масла.
Перед началом монтажа трансформатора ero визу
ально осматривают. Если повреждеНIIЙ, требующих ре-
монта, не обнаружено, приступают к предварительны:.:
испытаниям для выявления возможности включения
224
трансформатора без сушки или подсушки активной
части. Эти испытания проводят с помощью переносноrо
оборудования на любом месте, [де в данный момент
стоит трансформатор. Из бака отбирают пробу масла и
отправляют на испытания и сокращенный химический
анализ в лабораторию.
Если в результате этих испытаний установлено, что
сушки активной части не требуется и масло находи rся
в хорошем состоянии, трансформатор отправляют на
монталс Приемо сдаточные испытания проводят непо
средственно перед включением. При этом те испытания,
которые уже проводились как предварительные, допус
кается не повторять [21 и 26].
Профилактические испытания. Соrласно ДOKYMeHTa >
ции по технической эксплуатации электрооборудования
(см. 13.1), в том числе и трансформаторов, периоди
чески предусматриваются работы в рамках техническоrо
обслуживания. Их периодичнос:rь зависит от наличия
постоянноrо дежурства персонала на трансформаторной
подстанции. При постоянном дежурстве она составляет
1 раз в сутки, без Hero не реже 1 раза в месяц, а на
трансформаторных пунктах не реже 1 раза в полrода.
В распределительных сетях напряжением до 20 кВ с Ta
кой же периодичностью необходимо измерять фактиче
ские наrрузки и напря:жения трансформаторов, чтобы
знать, в каких условиях они работают [33].
Периодичность и типовой объем техническоrо uбслу
живания устанавливают и в системе ППРЭО. Все TpaHC
форматоры подлежат осмотрам по rрафикам, определяе
мым местными условиями, но не реже 1 раза в месяц.
Трансформаторы, работающие в условиях повышенной
влажности и в аrрессивных средах, осматривают не реже
2 раз в месяц. В процессе техническоrо обслуживания
производят мелкий ремонт, не связанный .с необходи
мостью отключения трансформатора.
Важное место среди этих работ занимают испытания,
которые называются профилактическими или межре
монтными. Цель этих испытаний выявить в процессе
эксплуатации неисправности и неполадки в рабr.пе,
которые MorYT привести к нарушениям правильной pa
боты тр нсформатора, отключению ero релейной защи
той или к аварийному выходу из строя. Кроме испыта
ний, предусмотренных в ПТЭ и системе ППРЭО, можно
J5 б2Б 22
проводить внеплановые межремонтные испытания исхо
дя из надежности работы трансформаторов.
Если при работе трансформаторов бывают техноло
rические остановки или трансформаторы отключают
из за остановки друrих связанны.х с ним элементов
электрической сети, то целесообразно проводить испы
тания на ОТЮIюченных трансформаторах.
к: этому же классу испытаний относится профилакти
ческий контроль количества и качества масла в TpaHC
форматоре при erO длительном хранении более 1 rода.
Это MorYT быть как новые трансформаторы, прибывшие
с завода, так и после любоrо вида ремонта и в очень
редких случаях демонтированные или отключенные
исправные трансформаторы. Один раз в 3 мес у таких
трансформаторов берут пробу масла и испытывают ее
на пробой.
Испытания при текущем ремонте. Текущий ремонт,
как и техническое обслуживание, про изводят в условиях
эксплуатации на месте установки. Но к испытаниям при
текущем ремонте предъявляются те же требования, что
и ко всем ремонтным испытаниям. Если объем erO pe
монта точно не определен, предварительно проводят
предремонтные испытания, по результатам которых
устанавливают, какие работы необходимо выполнить.
После рем.онта проводят окончательные приемо сдаточ
ные испытания в полном объеме и с составлением
протокола.
Испытания сухих трансформаторов при среднем ремонте. Cpeд
ний ремонт cyxoro трансформатора включает все работы по YCTpa
ненИlО неисправностей, не связанные с разборкой активной части.
Ero трудоемкость значительно меньше, чем при ремонте масляных
трансформаторов, так как для доступа '1{ активной части достаточно
снять металлический кожух.
Для проверки исправности ОТводов, переключающеrо устройства,
надежности паяных и резьбовых электрических соединений проводят
предремонтные испытания, определяющие необходимость ремонта
отдельных элементов. После ремонта каждоrо элемента иноrда про
водят испытания при операционном контроле (операционные испы
тания), которые принято называть промежуточными. У сухих TpaHC
форматоров эти испытания не обязательны, но их рекомендуется
проводить, так как они дают возможность убедиться в высоком Ka
честве ремонта и в ТОМ, что трансформатор выдержит приемо сда
точные испытания. Некоторые из последних технолоrически удобнее
провотrить на неокончательно собранном трансформаторе. Например,
измерение электрическоrо сопротивления обмоток постоянному току
после ремонта всех паяных соединений по месту в технолоrичеоком
процессе ремонта может быть промежуточныI.. а по значению и
226
полноТе выполнения (на всех положениях переключателя отве'l'вле
ний) приемо-сдаточным.
Испытания масляных трансформаторов при капиталь
ном ремонте по типовой номенклатуре (ревизии). Этот
наиболее распространенный вид ремонта является oc
новным в сисТеме ППР масляных трансформаторов.
Это по существу средний ремонт, но поскольку при ero
выполнении активная часть соприкасается с воздухом,
ero относят к разряду капитальных. В объем этоrо pe
монта входят разборка трансформатора на крупные
части, замена или восстан<?вление масла и сорбентов,
замена всех резиновых уплотнений, чистка, ремонт и
подкраска бака и наружных элементов. Активную часть
при этом не разбирают, но тщательно промывают от
остатков cTaporo масла и продуктов ero разложения;
производят при необходимости подпрессовку обмоток и
сушку изоляции.
Ревизия по своей простоте доступна эксплуатацион-
ному персоналу и часто проводится силами предприя
тия владельца трансформатора. Часто, если ремонт
несрочный и имеется возможность заменить трансфор-
матор резервным или выведен в длительный капиталь-
ный ремонт питаемый им потребитель, трансформатор
сдается в ремонт на специализированное электроре
монтное предприятие.
Объем ремонта, как правило, определяет заказчик.
Однако нередки случаи, коrда ero изменяют в процессе
ремонта. Здесь важное значение имеют дефектировка
трансформатора и проводимые при этом предремонтные
испытания. Эти испытания начинают до разборки- TpaHC
форматора, выполняют в процессе разборки и заканчи
вают на вынутой активной части. Особое внимание yдe
ляют определению состояния бумажно-масляной изоля-
ции, ее электроизоляционных и физико механических _
свойств. Только по совокупности этих свойств можно
судить о дальнейшей ПриrоДНОСТИ изоляции. Часто при
чинами плохих электроизоляционных свойств являются
увлажненность и заrрязненность обмоток. В этих слу-
чаях изоляцию удается высушить, и трансформатор
вместо ремонта с заменой обмоток проходит только
ревизию. Этим не только сокращаются затраты на TpaHC
форматор, но экономится ЛИШНИЙ цикл перешихтовки
BepxHero ярма остова, а каждый такой цикл увеличивает
потери ХХ трансформатора, т. е. продлевается возмож-
15* 22:1
ныЙ срок ero жизни. l;bIBaeT и наоборот, коrда peMOIi'I'
ный персонал бракует изоляцию и выполняет ремонт
с заменой обмоток вместо запланированной ревизии.
Операционные испытания во время этоrо ремонта,
cTporo rоворя, теряют свой смысл, так как никакиХ
сложных работ не производится. К ним все же следует
отнести контроль сушки и испытания на активной части
при отделке после сушки. Сюда же ОТНОСЯТСя и HeKOTO
рые контрольные испытания, приемо сдаточные, которые
невозможно провести на установленной в бак и залитоЙ
маслом активноЙ части. По окончании ремонта проводят
в полном объеме приемо сдаточные испытания (см.
Э 13.4).
Испытания при капитальном ремонте с заменой обмо
ток. Такой ремонт выполняют только в обоснованных
случаях, например: необходимость переделки трансфор
матора на друrие параметры (номинальное напряжение
хотя бы одной обмотки); конструктивные дефекты, обна
руженные в трансформаторах подобноrо типа; заводской
дефект в данном трансформаторе; авария с выходом об
моток из строя; потеря изоляцией своих своЙств вследст
вие преждевременноrо износа из За частых переrрузок
трансформатора и друrих отклонениЙ от нормальноrо
режима работы (недопустимая несимметрия, неправиль
ная параллельная работа и др.).
КаждыЙ конкретный трансформатор рассматривают
отдельно для установления необходимости замены обмо
ток. Сложно И по разному решается вопрос о ремонте
с заменоЙ обмоток старых трансформаторов, отработав
ших свой срок, изношенных не тоЛько физически, но и
морально. Так, ремонт трансформаторов первой отече
ственноЙ серии, которые начал выпускать МосковскиЙ
трансформаторныЙ завод имени В. В. Куйбышева (ныне
МЭЗ) в 1929 r., сеЙчас уже не производится, даже если
маrнитная система исправна. Трансформаторы, выпу
щенные по rOCT 401 41 и имеющие исправные маrнит
ные системы, ремонтируют с заменоЙ обмоток.
Испытания, выполняемые при этом ремонте, класси
Фицируются так же, как и при ревизии, но IIмеют He
сколько друrое значение. Предремонтные испытания
в большинстве случаев лишь фиксируют необходимость
замены обмоток; только в спорных случаях, коrда воз
никает в этом сомнепие, проводится тщательная дефек
тировка, как при ревизии. Операционные испытания при
228
этом ремонте выполняIOтСя 13 полном ооъеме. Сюда Жt::
ОТhОСЯТСЯ и испытания запасных обмоток после изrотов
ления или их приемки, если они получены с друrоrо
предприятия.
Приемо сдаточные испытания после ремонта с заме
НО-Й обмоток весьма ответственны. Они преследуют
несколько целей и MorYT быть соответственно этому разде
лены на три rруппы по тому, что подверrается провер
кам и измерениям: 1) испытание изоляции трансформа
тора; 2) проверка электрических параметров трансфор
матора, особенно тех, которые моrли или должны были
в результате ремонта измениться; 3) проверка качества
ремонта.
Испытания при полном капитальном ремонте. Палный капиталь
ный ремант трансформаторав до 35 кВ праизводят весьма редко,
только в исключительных случаях. Эта абъясняется тем, что остав
трансформатара неабходима перебирать либо. при серьезнам дефекте,
либо. каrда ан ачень старый. Практикай устанавлена следующее
правила: аставы из rарячекатанай стали, изалираваннай бумаrай, не
ремантируют даже при небальшнх павреждениях; аставы нз лаки
раваннай rарячекатанай стали падверrают частичнаму реманту и
ачень редко палнаму с дапалнительнай лакиравкай пластин.
Талька оставы савременных трансфарматарав, сабранные из
пластин халаднакатанай текстураваннай стали, пакрытых BыcaKaHa
rревастаЙIШМ изаляцианным пакрытнем, ремантнруются во всех слу
чаях, каrда это возможна.
Испытання при палнам капитальнам реманте кла,ссифицнруются
так же н имеют та же значенне, что. н при ремонте с заменай обма
так. Отлнчне састаит в увеличеннам абъеме аперацианных испыта
ннй дабавляются специальные испытания, выпалняемые при pe
манте остава. Их абъем зависит ат аТI\етственнасти реманта и бы
вает значительным, каrда в Hero вхадят испытания с ,временнай Ha
маrничнвающей абмоткой [22].
13.4. ОБЪЕМ И НОРМЫ ИСПЫТАНИЙ
Объем испытаний определяется характером выполня
eMoro ремонта и наличием испытательных средств на
ремонтном предприятии. В зависимости от OTBeTCTBeH
ности потребителей, питаемых трансформаторами, объе
мы и нормы испытаний в разных ведомствах MorYT
ужесточаться. Существуют потребители и -с пониж н
ными требованиями к надежности электроснабжения;
для трансформаторов, обслуживающих эти районы, объ
емы и нормы MorYT снижаться.
Объемы и нормы разных видов испытаний всех IIа
значений приведены в табл. 13.1 13.5.
229
.....
с<5
'"
::f
:>;:
<О;
\о
'"
f..-
8-
е
'"'
r;j
с:>-
е
-е-
()
:<:
r;j
с:>-
'"'
:s:
::f
r;j
'"'
r;j
;;;.,
о;
с
()
;.::
т
:ii
:s:
"'1:
е
щ
tt1
,.Q
::с
о:с
:s:
::с
r;j
'"'
:ii
с
U
:s:
:ii
с:>-
о
::с
:s:
4>
rC
\о
О
230
'"
о:
'"
ro
tr
'"
:5
i5.
t::
о:
'"
а:
.g
.,
о.
....
'"
:ii
::;
о.
с'
:r:
...
'"
g
8-
"
'"
I'!
<..,
I'i
""
"
<.>
'"
'"
,.
&
'"
"'
8-
"
ro
"'
о
'"
'"
:Е
'"
:ё
tJ:
:s:
::с
r;j
'"'
::!
с
U
::о:
I
:.: I I
Q) Q) g..
"i .....
:<: gj
@ о..
t>:ig
U I:: t)
ф
:>;::<:0
g:j "i Ф а
о '"
0:1:::;:::
иа;а;
Q:I 9::Е
'"
f-<
t>:i
t)
f-<
а; ;;., Q
:.: о.. '"
'" :<:
t>:i:r: t)
1'" >,
:.: 1::
4>
:ii
::с
,.Q
о;
4>
1-<
:=
с:>-
r;j
"'1:
ф
с:>-
t::
'"
"i
о
'"
'"
'"
t)
а;
:<:
::;:
а;
:I:
о..
1::
:>;:
о..
t::
о
Е--<
а;
:Е
4>
:.:
t>:i
<О;
а;
f-<
'" t>:i
'" u
'" f-<
s;,oQ
u"'U
"'::;;>,
::;;д
ь":!
:aC)
\0\0:.:
>'0
:I:;
Q:I
о
t:(
f-<
О
\о
'"
о..
'"
<О;
'"
:т
'"
:.:
о
1::[
. ' :::: I I \о tJ:: I tJ:: r:a.
g ::1 3 !s
:s: o;g. <О; ::;; t; ф
",t:
3g. t; b Ф
O:<:ba; Ob 1'"<0;
O U Ф UQ)
ro Ф Ш
:I: :<:"':<:U "' && &а
Q)g & ф
>'Щu",I'"",:<: Фхо..а;3 0 u"'u
O OO Q &g
:r: 1:: @- @-'''' с.. '" '" 1:: "" 1:: Х
Е--< ::I: О l::a.o..:S:: ::s::;>-.
G Ф
Е--о о.. O ctlE--о CtI Q) О
U 1:: о..ь :.: о 'i: f-< '"
\о
::;;
О
<О;
1::
g;
5:1."
:EQ
Ф",
g-
О>,
t::1::
@
,6",81
f-<:I::I:
:E
:I:<;::;:
ъ@
о.. '"
1:::>;: о..
a
;
:<:0 о..
"i .&
g; "'10 U
0..0=: :I:
f-<t:(",
:<: :I:f-<
ф",
<O;<O;,.Q",
(i) !1i
::;;\0\0
., ,.Q
'" '" ь
:':1:: Ф
>, ::;:
=S:: ::S:: :s::
8 g :I:
х'" Ф
>,1'" :Е
t) \ij о=: <d'
[ g <D
::a о.Ь
\о О Ф .
:ст
'I'"
<О; t. Ф "i-8 .
1:1 :S: r;c3
2
'"
"i
О
'"
'"
'"
t)
Ф
:<:
::Е.
Ф
:>;:
о..
1::
1'"
Р.
t::
I ....tJ::
'" "'о=:
о.. :Е "i
.., '"
f-< '"
13
::Е.\О
::Е.",
;,;:
'"
:т'"
gg5
'"
"i::E.:>;:
1'" о; 25..::а ;:;
r3'g:j '8
Ф 0.0
:I: I::"i
Ф
о=:
t)
о
1::
Ф
:Е
'"
f-<
:I:
О
::;;
... I
"'t) t)
О=:а; а;
и:т ".
8..
1:: (1) ::а
:s::
::I:::CE--<Q)
'"
c:.;('I')°octl
:S:1'"g.u
.
c'.l ctI ::s:: '\о :1:::;:::
О 1'"
:.:: :<:
.....
<>5
.....
'"
<:;
с>
't:)
с>
t::>.,
t:::
U'
.. :lI
cor::
<,:>'-'
1;>;;
со
.,
'"
'"
ro
g;
:Е
i5.
t:
....
'" "
..<':>
(l)o:'=
0..:<:<;;
;>, ;>;;
O
0..1>:C':>
(l),-,
r:: f--. .
::E""r::
(l)"1: 0
f--.2r::
:s:. o,::s;:
0..0..:.=
r::::r:::::<:
'"
f--.
t>:
'"
:с
ro
'"
О
\о
CI)
Р.
..
'"
:о
:Е
р.
о
:r:
"<':> .
Ф .Ф
(l) .
2
::E(l)::E
u:r:u
t>:
u
ti
g
8.
1::
ro
"1
..
" 1>:
'" f--. '-'
f--. О f--.
:ао (l)
r::'-' '"
'-' t...
с1)
f--. :<1:<: О
О f--.\O::E
с::3 с::3ф
о.. :.= g.
с::3
@ rn f--.<1>
g(l) r::!2:<:(l)
:<: :'=o ..i::
Оо5t::t;5:Б
t::iE--<Щ,::.:f--.Щ
.. (l) '-'
:.= '" '"
>!!i
!:J
ro
..
'"
s.
.,
R
1::
11!
о
:с
.,
:<
'"
'"
:!;
1>: ,
C1) ::r
:<: о.. \О
I>:(l) о..
0::Е о
f--.'" '-'
;5д 'g
'-':.= gj
..а;::' a3
а61' ::3..
о.. <;; .. s
f-O f-..... с
a R:t tJ
) Б
8: '-':.:+-'
. o....
CI") (l) CI::I '" D:I '""
'" ::.:
f--.:J;
11>
<;;
'-'
'"
::Е
'"
,
'"
:<:
'-'
;>.
r::
о
"1:
(l)
'"
'"
<;;
'-'
'"
::Е
g:
11>,-,
E--<f--.
!2
"'. ,
=
t::[ (l)
'" r:: '"
:':::Е :a
Б1)
;: \00
фО C'I:Io..
:.=!:: o..t;
:з::..о C'I:I
'" \О :.:
f-< tr) а.. О
:а::.: (l)t...
r::,Q ",(l)
t; оЕ[
o::Er::-!2
'" (l) '"
b u-)Q
,
о
о..
r::
о
cu
о
:.::
'-'
(l)
:r
:.=
'"
'"
:><
(l)
::Е
о
:1i(l)
<;; :.=
0:<:
E--<gg
о
\о
,
'"
'"
::.:
:.=
::!
:<:
;>,
0..1>:
f--.<;;
'-'(l)
:<:f--.
::.:..
'"
00
:<: f--.
,-,Е
"''''
<;; ;s;
t... ,
о",
U"1:
О
'"
(l)
о
Е--<
..а
f--.
:lI
\о
==
и
r:!
:1'
о
'"
<;; 1>: "
2:,-,Ф
::E
'6 ::.:.
::с ,a
!15 ;:; 15
:r о .
"':<: ::Е
: Jj t U
:.: »
!3
» (l)
и :.=
'"
(l)
:r
(l)
f--.
s.
с
1>:
==
::с
cu
с>.
cu
'"
:s::
'"
:r
:r '<!' ;;;
:r
':= 8
(l)o
5r::::
о
r::
I ,
(l) О
<;; '"
'" ..
:<:
Б
о.. ........
r::
8 <1
с1) (1)
;s:. :s::u
::I::s:::I:ф
8.:<: ::E
(l)Б1(l)(l)
a @
::S: g]:S:: ;>;;
ф t'-- ё
:<: '"
:<: <;;
,
&
6:
t;
8
:ос:
><?5
1>:,-,
"'(l)
'-' :r
=>:
:s::
0..",
r::::f--.
(l)
::Е
:.=
:.:
'-'
o.
* :;O:::!
I>: 1>:::.:
g- ;s:
== '" 16 51
;;; :<: g (l) =>: <;;
g
:;S (l) <;; (l) 1>::<:
с о о =т';::'
55r::r
CC '" а :<: ..:
ь
:;S C'-l 1>: '" '" (l)
::с:а 1 6:
g 5 R
::S:(l)"'",r::o..
» =>:g(l)OO
:Е :<: "\OU :<:
cu
, (l) I>::S;
О g. t:;a.
g.-e-gi:::[r::
.......... (.J t:: . a::J
:<: "'о
t; g.
f--."''''f--.
:.=:r '"
о ;j :;:;0:<: '"
;:co..g o :><
r:! :.=
т- g. ;;;
6 ::Е '" (l)
1>:0..:'=0<:<:
'" ;>,»'"
:2v(.J()
I . :S:: ><
:<:(l):<::'=
(l)0..:1:<:
(l)c.:,-,
0::E<;;(l)
g;16S;
0..=>:"'<;;",
r:: 1>:<;;'"
1>:::E:<:r:o
=>:CU:<:(l)f--.
:<: ;:;;g
Фа:1
1:: '
'-'g.R;J\S2
::S: Еб:
'-' :>, f--.
f--. '-'
'-':<:
00
"С:.:
00 :'! cu
:а=>:
:<: :<:
231
.....
СУ)
.....
'о
<::;
:::;
:е
<:;
<::>
'"
<::>
"'-
t::
232
.,
'"
'"
:>:
i5.
t::
с:
:s:
'"
а:
о
\0
'"
D.
...
'"
:а
:>:
D.
о
:r:
с:
t;:
Iб
8.
с:
.,
t;:
....
о
:.::
..
:s:
'"
.,
<J
:s:
:s:
'"
8.
'"
8-
с:
'"
:s:
"
.,
.,
Q
о;
:;;
:s:
.,
:r:
I
.....
:.:
'"
.....
:с
О
:.:
';,;:
:s:
<О;
:s:
<) О
;>. '"
gj
::;
o..;E
<1)"'!>:
::;("'\0
'" О
Д cl)
:r::
';,;:
:s:
'"
'"
<О;
::;!
'"
'"
'"
'"
.
'"
'"
:s:
:s:
g
;>.
со.. 1:<:
E-<O;I:<:
<)"'u
:1:..........
:S::S: <1)
"';>.
000.
5
"''''о.
:s::o
od,::r
U :3"
"'.......
1:<:
t:<:u
:s:.....
;;;Q
t::('"
:<1Z;
"';>'
co..r::
'" О
'"
(\)
:1:
(\)
:<1
О
i:a Q
<)<0; <О;
:E
t; fJ
o"""::f roE--<ro
r:= g
::100",<) :s:
@ s o.
rot:J::><:roo..:c
::::s::: :s::. f--o (--t а.>
' :3"
o:C>-'(.)о :S::
0.<1) <)д <--д О
t:: <О; u <1) <-- '"
o=r""'; :<1
ф '" r:: Q <)1:<:
(';j ro 00..
"'== 1:1' <0;1::
I I
О'"
><",
(\)1:<:
:1:<)
.....
:s:
o."f::;!
00<1)
ffi
::=;o
g.g.Q
'" '"
"f
t--<i:
(\)
::;: I:::
:a(t)
u о.. (';j
Ш:.:о.
<)
"'
'"
==
:J::
I\j
Е-
:а
C
c.o
""' .
'" <О;
:11\0
<О;
'" :;;:
:;u
::1'
:J::
О
О
'--'
'"
:а
:J::
:о-
б
Е-
I\j
t:r
'-'
I
О
::;;
'"
==
с:>.
t;..
.
'"
i='! i2
'" '"
'" '"
"f о.@
(\)0",
0.1;;
Ф::;!(\)
r:: о. 5
\:.gg
'--'<)
О"'",
:':"':.:
'" '" '"
::s:: ';,;: д
о
:.:
:a
\0<)
О'"
g.::;!
(\)0
'" ....
'" О
'" '"
..... o.
\C)
,-,,,,;,;:
д ['"
оC'l
-6-ё
. '-'
C'I:I:.
2.5
Е- ......
I I I I
'" О со.. 1:<:
'" "f 0\0
"f;>.-6-0
<1) <)
о. '" <1)
I::::I :C
E--<
roE--<::s::ro
f--o:a a:I
5:a
»:s:::g
'" <)
><фр:),
:а!;;(\) 0<1)
:s:::5g.:C::5
<О; <О; '" g.<o; О
u5 :;; .....
:s;:t:::;C'Vro
0."'::;('"
с.о
<О;
\О
'"
.....
с3
:s:
::Е
'"
:s:
'"
<1)
:т
Q
<О;
:.:
'"
"f
t:<: Q)
00.
..... (\)
<)t::
.....
О
Ь@
0......
..... '-'
:.:'"
(\)0.
<0;<1)
т.....
:.-:
о.. >( ...........
<1):а....
::;!"'(
6;g
. ё
oor-:
::E
:s:
о.
.....
О
::;(
<) '"
...........o :а
:I
......'" ..... ::;(
:аБ:<1 1:<:
1:: » (1) :с
:S: ..E со
<):r:: (\) "" 8..
..;. .
b g;:G'
OJ ro :s::
C::;(\Q g..
1:<:
<)
.....
Q
'"
:.:
<)
;>.
r::
@:
(\)
'"
:s:
:т
(\)
(\)
:<1
О
'"
:.:
'"
\О
'"
:с
I
'"
Д
:s:
о.
r::u
о
O
:1:
.Q
<0;'"
(\)><
1;;
t-; '"
<1)0
:<1'"
[
<1)'"
::;!
<1)
.....
1:<:
<)
.....
<1)
;>.
со..
'"
::;!
о.
О
'"
<1)
:r::
::;;
:а
:с
.Q
<О;
О
О.
.....
'"
О
:.:
О
:1:
<)
О:.:
u.....
Q)
::;(
I
<)
'"
::Е
О
<--
<1)
:s:
а
'"
'"
:s:
u
(\)
<О;
'-'
О
t::
'"
<О;
'"
.
а
'-'
'"
о.
'"
<О;
<)
'"
::Е
'"
....
<>:>
....
'"
10
<::!
'"
::!
:1:
""
'"
<::>
<::>
1::>..
t::
'"
о'
'"
::'.
а
t::
О'"
;'::0
",о.
0;0
of-.
f-.'"
;;;
О.
00
"'-&
'" '"
'>",
0)",
f-.o.
f-.
><:
О;:
;;.,
'"
..
i:j
2
о
\D
'"
О.
...
о.
'1>:
CO:S::
",:Е'"
Е--о
g
. '" о)
;;;"'0.
"'",'"
........t::@
'" '"
a.>\DooP..
OO)O
::C:t:\D
* :<:[
:s..
1::: '"
:ё
ФОо.
:<:f-.
..
8.
с:
'"
.;:
....
о
:.:
:Е
о)
:<:
о)
:о-
2
о;
:>::
'"
"i
о)
о.
о)
r:::
""
'"
...
:;;
"
"
'"
8.
dJ
..
8.
"
'"
"
ijj
о
"
&
::;
'"
:r:
ф
:S:
:с
'"
'"
О
\D
О
О.
1:::
О
о)
О
;.::
'"
о)
g;
:с
'"
><:
о)
::Е
I I
»1>:
f-. о.
'-'1:::
'"
х:С
о)
"'1>:
со
:<:
'" о)
:с ::>'
",2
:с r-;
"';.::
'> о)
0)0.
а.>
<:') :Е
x5
0 :Ii
,
:<:
'"
"i
:Е
:Q
:с
f-.
о.
О
1:::
'-'
'"
1:::
О
:<:
'"
'"
8
:<:
.
'"
<:')
I .
»f-.
0.0)
"i'"
:I:;S:: 5
о) о) ..
::>,*(;'1
'" о)
:S:;..:::a;
<:')0;0;
f-.O
(!)'"
::f
;.::
;>.
0.1>:
f-.o;
'-' о)
:<:f-.
:S:::S:: Е--о
'" О
О 1>: '" о)
;:;0 0;:С:С о)
со '-' ::r оо:к: *
о; gJ gj '" 1>:
8 ' f-.-&
u oxO)
g i::
о.
О
f-.
'"
:Е
о.
О
-&
'"
:с
'"
о.
f-.
о)
:Е
;:Е
о)
:S:
'"
о)
::>'
2
'>
1>: :>::
'-' '"
"i
2::
од (])
r:::
'"
'"
О
Е----<
a8. cu JJCIj I
:I:O О al
tQ f:-. f--o :з:: u ...:..
Фct'I:а ..а[;
'-0.. *::G1::: f-.'''''-&
o;;;:s.. е. Se.
-& О t::::>' ' '" '"
e- p.
::t: со О (.) ro О со ::r
",о. O;;'::f-.;'::O "''''
f--oЕ--о "'='" Р..О 0..(...... "'='"
:E е gs Er g.
'-' :С "':<:О) 00 о,.., "'-&
д :C1I:0. 0.;<;0
a * r:::5r:::g!
.tI:: o::c . .Q .&
фо;"'о;"'I'-о)ооr-;о>f-.
.........oa:t:s:: 'I'"'"""I::c...... .......
(f)Op"f--. Q) со
:s: 1::: 1::: О "i о. f-.
b Ь 6.. b.ь
\:' ><: ><: @
O iL "'О;:Е "'
@' ?;: g; :s..;':::E
:<: 8 О ::-:Е 5 . f:!E
Q) f--o t::. ..у
Q) Q) :I:
:С О) o :s: :c :С :С :с о) 8. а
[""""".:::; Q)o =t:::.:ё tQ
& 2 *
g E! @ :E :s..
:S:'-'f-. <:') "'''':с <') 1:::6-
><: ДeД", Д!:", '"
I::: О 0.0 .0"= .0.
;З:>::С::;tg:j :С t;:Е f:
0)0 о соф 00 ro
::>'f-. о; :Е:с ,>:с :Е
233
О
:с
'"
о;
о)
f-.
'"
<:')
1>:
\D
О
о)
:r:::
1>:
'-'
f-.
о)
»
о.
о.
О
:<:
0)'
:S:O)
:с а
0)>-
::>' o.
2"''''
,>:Cf-.
@ S
'" '"
<:')0.'-'
'6 t
@:Б о.
'" О о;
Р..::;: со о..
;.:: :Е:Е О
.ь 1 з g-:t:
C'J "i, :с
0);>;
:<::С
о)
:r:::
:S:
;>;
:<:
о)
:о-
2
со
о)
:Е
:Е
!Е
\D
О
о.
1:::
:<:
о.
r:::
О
Е--о
\ii
:с
о)
::>'
2..Q
'>f-.
;'::0)
"'",
5.2
I:::g'
52
f-.»
:S:CO
"if-.
О'"
Er
0.;;.,
r:::,-,
'\
'"
'"
f-.
'"
"i
'"
1:::
'"
О
'-'
:;;
:с
:Е
'>
:;;
<:')
'"
6-
D:
:с
о)
:о-
2
'>
;.::
со
о)
'>
'"
О
r:::
о)
р..
.g.
'-'
:с
'"
о.
f-.
С'-1
с')
'"
=:f
=
t;
\о
'"
Е--
:а
::s
р.
о
;::
;s::
::s
011
,Q
\О
О
234
р.
о
1-<
(\:s
::s
р.
о
-&
'"'
::t:
(\:s
р.
1-<
-=
;s::
::t:
(\:s
1-<
:а
с
'"'
;s::
;s::
;:.:
'"'
011
='
;s::
1-<
;:.:
(\:s
t;
;s::
-&
о
р.
с
:а
:>:
р.
'"
s
си
..:
.,
i
...
::J:
..
р.
u
,,,
!а
'"
...
tJ
..
..
6
i
8.
.,
т
'"
'"
Q
:с
..
:>:
"
:Е
I
"'О
:>:
'" :т
>00
о.
",1::
=
е ";: ro rooa
О 5. t;t;
S. >.
P. 2.
1-<'" Q) t>::ao.
o r=: :>:>01-<
= ","'o;;j
u"i ", &o..; ,
o;j 1-<",»1::", ;а
'i:S ф\ОфФ"':>:
-Q'" @ @ @ '"
",оф о; s-
;>. '" р. t; о.:а о. ro
0..'" Q)uaJl::::Q) о...
"'& ><1iju1ij ;:5
:r: 1::.-.= 12 =:S:: = u
G' rr :s:G'
Q) Q) ...
.... '" u
I
Q)
:>:
:I:
'"
t;
'"
;>.
1-<
Q)
'"
'"
:а
'"
'"
о
r=:
1-<
'"
'"
=:f
'"
.
'" о
о >о
'"
d:Q)::C
=
:>:
011
Р.
О
1-<
(\:s
::s
р.
о
-&
'"'
::t:
(\:s
р.
i-<
1>:
t;
Q)
1-<
=
3
;>.
u
о
о
><
;>.
"i
'"
О
'"
::s
011
=
(\:s
1-<
О
\О
(\:s
Р.
(\:s
::r::
'"
с
t;
о
'"
Q)
о.
'"
::r
,
'"
=
t;
=
u
u
.
о
о>
;:;:
'"
1-<
'"
;:;:
:а
:>:
-Q
t;
О
1:'
:>: <D
о
.3
u ""
'" 1-<
::::
о
U U
о
о.
1-<
'"
О
;:;:
О.
l1J
Е--о
!2
t;
Q)
1-<
'"
'"
'"
;>.
о
t;
u
'"
::;;
о
r:::
10
r-;-
со
10
<D
Е--
U
О
о
с
Q)
=
:>:
о.
ro
'"
о.
'"
:r:
'"
'"
t;
u
'"
=
=
о.
О
1-<
'"
р-.
О
>о
'"
t;
.=
о
u
'"
:т
=
=
><
I:Q
ro
=
t;
'"
'"
'"
.=
=
u
011
:т
=
=
><
1>:
u
...
Q)
;...
о.
=
о.
О
:>:
Q)
:r:
l1J
Р.
О
1-<
(\:s
::s
р.
о
-&
u
==
(\:s
р.
1-<
I:Q
о
о
10
с'<
;:;;
О
О.
1-<
ф
o
E
p:
::s
::t:
::t:
011
='
1=:
;:.:
..
о
(\:s
::r::
,
>о
'"
=
= '"
!s;
3
gj[iJa
t;-&
m
о o..
1-< С
uOQ)
ои=
'"'ф'"
1Z
&
1-< Q) Q)
a g.=
=Oa
. ....................\0
с') '" '"' о.
О
u
о
1-<
Q)
><
:а
:>:
-Q
t;
О
О.
1-<
:>:
О
Q)
3
:а
I:Q
CQ
О
Р.
О
1-<
(\:s
::s
р.
о
-&
'"'
::t:
!2
1-< t;
Q)
=:
011
::t: ;>.
(\:s
р. u
'"
;s:: ::;;
р. о
I::r:::
.=
'""о
t;
uu,""
:H
=\0
1>:0.
:>: 1-< ro
=
o..t;",
;>.т<;:
oo
о.. о..
I-<I-<:a
:>::>:>0
000
g.
-.r 10 =
1-<
U
<D
.;
>о
'"
1-<
..
:>:
"
..
'"
u
10
r-;-
!:J
!
:а
..:
си
р.
.,
..
со
lQ
<D
Е--о
U
О
о
с
Q)
=
:>:
"i
1>:
О.
ro
'"
о.
'"
:r:
$
:с
'"
t
tJ
'"
$
:с
'"
:>:
tJ
tJ
'"
А
ij
'"
tJ
'"
ij
'"
.
о
'"
р'
О
О.
С
6-
.,
'"
tJ
...
Q
i
i
:а
...
'"
...
'"
CIJ
Р.
с")
с")
'"
:::1
:::
'"
'"
f--o
с
с
0:1
со
е
0:1
::;:
со
б
>&
с,)
:z:
0:1
со
о)
:.:
ll1
о
со
:::
:.:
о)
>&
о)
r.[
:::
со
с:
,:::
:::
:z:
0:1
r-
:;s
с:
tJ
:::
><i
:s
:z:
:z:
о
::;:
о)
со
r.[
о.>
со
с:
::;:
о)
,.Q
\о
О
CIJ
'"
'"
'"
'"
CIJ
:Е
IS.
t::
о tJ "1::::
E--:I:oo.
ре:.: о.>
о ;.: '" "1:
() 00
",:.:gj
:I::s:
0.>:3 :S:
:s;",..Q
@ fsi
:З::(J Q)
'" :>. Е-- :>;
()'"
щ >-.со
g:s;
&
О '" о.> а t;
:S: o
:I: o. '"
, .
00<>:
a
"'о.>
<>:2",
:S:<;'"
:I: :s;
(Ij ...
t:
::et;
()
!;;eg
go.>
'" о.:.:
00.>
E- g
00
о) '-
:r:
о.>()
0.0.>
I
'"
:I:
cn
:s:
о
:Е
CIJ
р.
'"
'"
'"
u
о
"1:
'"
()
'"
::е
::е
о
Щ
:s:
()
о.>
"1:
:s:
'"
о
:I:
:I:E--
"'о
0.",
"''''
00.
()
'"
CQ<;
'"
::т
"1:
о.>
о.
0.>",
t::::.:
'"
'"
'"
&
'"
са
,:.;
:а
:I:
..Q
'"
Е--
:s;
t::
а':,;:
:>.-8
.:.: 2
':,;:
о
'"
2
""
'"
:с
'"
....
iШ
()
'"
'"
8-
CIJ
"'
8.
'"
CIJ
:с
!iJ
CIJ
:Е
:с
'"
:r
I
О
О.
t::
b. a @ 6
о ::т 00 "'О)() :.: :.: :>;
:.: <;'-'" () () '"
g ' :
а
о ь о: ;:5::(,)\0 tJ:
",o. 8..0.> <;
(J :з:: (Ij:S;: ФО о
о t :s:: :З:: 8 m
i
щ (J g ro
@
:r:.. '" ():>: '" Е-- О ;g:s: 8 "' :s: ()
ro о... :!;'а.. ro::r::
2 \D g
Q) С\: r- C'\:I C'\:I ct) Q... :::::
'" ::е <.1 p. ;:;: с: '"
I I . О f-< I
8E
() "':I:::e"i
:>. :>' o.>
<>: :s; :>; :s: о. ()
::i:t;g():I:g
E--o;g:s;o.>
<>: sa :s: :s; .
"I:"I:()Що:':
go:s:t;:>;
О:.: o.E-- Cn О
0.'8 t:: :>. о ::е ':,;:
t::Q) .uс:а\Оо
<>::I::.:E-- о:.:
:s; 00<>: :3
b:s:: ;g
Е--<>::>; фо.>
:S::S:\O::S:::C :I
t::::C0::s;:coCljO
(,) :o::r: co:g
:s:",:I: ,-",<;
g
'"
<;
()
'"
:>;
о.>
<; о.>
::е
CQ
'"
о.>
'"
:s;
:s:'"
0.><;
<;
:>;'"
о.>
CQtQ
о.>
'" <>: C.J
<>:Е--:.; ......
::C::C C..J
@ а <1
<;:::1 О <>:
СО::S:::з::
:s; Е-- :I:
E-- е о.>
& а
б:.: g
ио) +-1Ь
ФС])
..,..О> Р. ::S::
ф<; о.> :I::I:
0.0.> :>; 0.>0.>
o.> :s;", :;:;-
o.=:': :.:.
ct) t::: оМ м
:s: о о... I.Q:::O:; =:
..................... O..........c.J.............--...
C'"J\DU J::{
C.J
235
111
1 11
":)
е>:)
.....
:::!
;r:
'"
iI;
<:)
'1::>
<:)
t::
236
Q)
'"
'"
'"
'"
Q)
:.;;
'"
с.
t:
Q
:с u ('tj М
""ClJt>'
""
><::r: :;:j
fS: g, :.:
'" ,;
:.: "1: ""
gjQ:) 15 "" f--<
u:I:.:'"
I>:t::: g.t;
<.> ':.:
....><:....0
R t:'
00:>::с.>
C!.>>.
0..:>(00:0
t::: g-
.g.R::r
'"
....
'"
о
:.;;
Q)
с.
'"
'"
..:
'"
....
u
:Е..........
:>:: :>(
ClJClJClJ
:>:: .... to;;
ClJ""ClJ
to;;:r....
trQCO
0to;;o..
<'> -Б
gg,g]
o..ClJ
t:; ::s:
M<J:':
"" :>::
P..ro
"1:'"
00....
.....,. '" ClJ
:s:'"
0......
1::::0
'"
ra
о
..:
'"
""
':.:
О
\О
Q
t::;
""
S
'"
....
i!!
cj
'"
'"
8-
'"
'"
.""
g,:>::
ClJ
1::::
'"
'"
а
'"
g
...
:.;;
""
'"
:;; ....
.... <J
О':.:
\00
""о..
0......
<J
;>'<1>
g.
8
"'ClJ:>(
8..ао..
t::: .g.
:>-с.>
";Q@
00:0.
:.;....
,=
:s:
ra
:;;
с
u
:s:
i><
21
::f
ra
со
CI)
с
О
:;;
::;1
со
О
:s:
::;1
<1>
,.а
\с)
с
"":':-":'''''000
0..00"':>::1:::::>::
I:::>::I:::::':<J д
1:::: <1>5 <1>
8 Б
.Q('tjt:::( UE--<C1}
О:.: :13>'3
@ @"' 50
E--< :З::ctI:>-. :s:.<l)
:13 -'5 ;g :>:: <J . :>::
t::: о :a::s: ct! C":I
:S:\О t;ClJ5Ф
о.. CCI «1.......... .
:':1:::>-<.>;:;[<0><::
'"
i;j
'"
'"
...
:.;;
i5.
t:
;з
а.
'"
....
'"
'"
с.
'"
'"
..:
'"
....
u
'"
....
6
:.;;
'"
с.
..:
'"
""
'"
:<:
8.
...
'"
8.""
cS
",;g.
15
:.;;
'"
'"
:r:
:.:
:.:
::f
1>:
to;;
О
'"
:.:
1>:
:.:
:t:
со
....
:13 р..
1:: ClJ
<'>:.;:'
:S::O 1::::",
Hi.:>.otJ::°f.-<
. О .........:s::..........:з::
::. ",,:>::\0 ClJ
\CI <l) :;:
о r.:; ::1
::s:: tJ:: ::s:: I О
u I:::::.:
-----.'" ii] t;
"" M @
М :>( <J"':>::><:
<1>1>: g,i i:2"
@
:i7g; I::
:>(OO:""Sjj@:t:><:'i5
g] s:s:: o @
...........:>-.0 . f--o..........:2,::s::;>-.
tQ О :2'С".\ U ct! Q) ct!
Q)::S:: :s:o...cv
Cl.)p... u :C
ф
:.:
g.
о
с')
C') I
o ф
00:
\О
""
ClJClJ
<1> О. 00:
:>::;>, \О
ClJ b со
:.""
о..
<1><1> :.
:r: u
ClJ
ь
:.
u
:.:
:.:
а
;>,
<.>
ClJ
to;;
<.>
О
1::
:.:
О
t:::[
':>: .
щ :.
:.:
to;;
""
м
со
о. ClJ
О :.:
to;;
со ClJ
:>( "1:
o.. ....
ёit0 О
о.. .g. :.:
ClJ <J О.
t::: @:>(!:::
0..0
.... to;;
а
;>,
<J
<.>
1>: 1>:
:s: :s:
м м
:.: :.:о;:
о.. ,'" а. а
О ;>-.
:.: <J
м
ClJ
\О
':>:
О
':.: :>::
:13 ClJ
:r: ;;;
д""
е; м
"" <.>
.... :.;
'" ь О
1:::::>:: ....
""00
::.::;:>( :.
ClJ\O
0.0
,
'"
:.:
....
О
о..
1::::
О
<J
<1>
:.:
;g
:!.:
.g.
.g.
m
О
:.:
<1> :s:
:.::.:
:t:,8
ClJp..
00: О
ClJ<.>
"1:\0
g,co
дсо
0..:.
ClJo..
ыl>:
1:: :.:
:.:
:>::
со
ClJ:':
@
""coC'j
t;(1jC!)
"":.:<1>
!8-,g
XClJ
Х:>::
О
...
О
:>::
t>'
:s:
Ь""
<.> '"
со О
:r ь
<J
О
<1>""
to;; ....
<.> :>::
О О
t::::.
ClJ
о.
ClJ
,
О
f--<
о
о
I
...
""
05
......
'g
!'::
'"
::!
:е
'"
;.;
а
1::>,
t:::
'"
"
"
'"
".
Q)
5.
t::
о'"
:':0
"'о.
<;0
ОЬ<
Ь< '"
g
.g.
о.>и=-
Е--<::Со..
'" '" '"
со 0.\0
f--o
о".
:=:
2!
а
а1 cL
CCI ;:;;
O<lJ(j)
c'.l g- :!:
lo;s::
:-'_ i::
::E
@;:;; 20
о.> !!ii
"'0.>"'0
g. o.>
r: o.o.>
Q)a.>Q(j)
Е--< :З::З::
'"
Q)
со.
'"
i;i
'"
....
u
'"
;;;
о
Е--<
'"
....
(!)
со.
.;:
"
/1)
о.>
О
Е--<
. .
"'о
0.1::
1::
О
". '"
"= Ь<
'1:()
t;; ",
:-:( :s::
g
0 '1:
о..@:!'1
r:: <; о.>
0.>Р..
'1:"!
I I I I tJ:: 10
0.>0)"":S:0"" I::
Z!:о..:з::
o gg.:
r-. ... U Q) t:: tJ::
& . E--<u
8;;зg8.. 0 е o.. o.>
и'" t:: ,....
Б. 8
E--< r-.cQС1')о..t::Е--<
(])
(j) g
mU::I:u QJoa:lQ)
p: =-: a:I Q) \O&
::=;::O;S:: :S::Q) ФИ
:З::Е--<:r f-..:З:: a:I
.
()
о
'"
Ь<
о:
О
;;;
о)
D..
о.>
<;
u
о'"
r::",
о
Ь<
.
<=Ь<
'" о:
:.:0
:<:
о)
:5 о...
:la
3
r::
'"
Ь<
'"
'"
R :::s::
;:;"
QJ
"....
"i1!
'-'
g"
'"
:r:
:b * ch
Q);S;::r:t::CI:;I :S::E--<
0.>3\0 ....()
2:s:;:j >< 8.
=-;:;; ><"" gl::
g- 3 .
;3;:;Q)OtJ:::s: :з:;:
(Jt; a
D.., (j) (1') о
t ;Е:s;:::з:
ux a;::........!2 ;
:s:: ........... .... о
............... ... :::::: ,.,., r.
"' Q)O ,,,, =u
g
"
:k
f--< >
О:Ь<\О
оОсо
::Е:? О
'" \о '"
D..O
:O
:а О
'1:Ь<;':
"''''0
5.3
r:::s:o
о.
1:: u
'"
о
Е--<
I :s:: со.
0.>0 '"
:!'1 о: D..
".сц <-.
D..=- '"
1:: Ь<
'" :.:
:З:
0.>;:;; о)
"" '" =-
О:Ь< о:
",о.> '"
о. :.: Ь<
Q)ctI 25
;:;;1:: 1::
О
1::
...........
r-:r
'" u
ь
Ь<
()
О
""
:.:
D..
о
\о
u
'"
tJ::5
o
:;::r::
'"
"f
I I :S:: ,..:.,. I
00..:0 f--<ctlr:; (.)
t::s Q) :S: :
:>. Q) tJ::: .......
.... D.. "";:;;<;....
CtI O
gJ =
'8 . 5з ь; о ;s::
g [;J t;
"':I::!'13",co 8
Q) P..t; 8 a:I
:С: f--<a:lt::f--< о... С\3
ФИО _;!:o..o..
о.. > t:: ()::::f\O t:: t::
I ;:.<: Q) I I I I
C'\I:Qo.> f--<ctI О
2 OO
t:: (1:1\0 ..:S::
113 D.. '" ""
b<", !:,::>,;:;;
'" '" gj
:;S '" Q..:.:",b<
:I:o I:::a;:;;'"
b< ;:;; "'".
".
><2>< Q) :aQ
u\O:aro::5
р.. D..:ro О '" <; u
:>'00 О'" о) :>,
b<.... :.:;:;;<;t::
'"
'"
'"
:.:
'" о.>
о:.:
g-
'1:\0
о()
t:::.:
:.:
""о
о.\:)
r::::E
\о
о
,""
о
:
:I:",
"'со
<;
'" ()
!:: :.:
a
"'00
;:;;
"'\О
D..O
х '" ><
:а о :а
о: '" '"
u :а о
'" D.. :.:
1:: .. \о ....
rnroO ::s::
со:.: '"
D..
..a
о @
о 0..... f-<
r:: i: ,о:
:r: >. :S::
О И u:з::
o""&f-<",
....OOO
O..........C!:I..........."O
<Q::S;",o\O;:;;
\0 о.. C'\I
О 1:: со
2:З7
....
....
<u
::!
:w:
<u
с
"t:>
С
1::>.
t::
238
о:
т
'"
".
.,
5i
о.
t::
i
:f!
'"
...
&
'"
f;t
'"
...
u
'"
:>'
'"
о.
"i
'"
со
'"
..
8.5!
"'",
.,'"
"'
"'"
'"
"'"
, ,
C'i::I:Q I
Ё}
:>::
",<;: -&:>::
@ m::r
t>: о.. О '"
::r:'" :<:;:;;
t::: g.
<.)>. o..-&
"i &[;;
u?l;",o'"
Б e
,......" C:Q.. CI::I
ca ::s:: :s: Е--о
S;:;;
, .
"'"
;:;;::r:
о ..,., .JI
::r: :s;
::r:
"'о)
::r: t:::
Е-<1:'
D:u
"i tJ:0)
g, :11
000)
0..:11:110
r:: <;: t>: Е--<
'" о..
::r:t:::
ь
::r:
Е-<
о)
::r..
0..1D
....0
00)
g;
<;:0)
C::r:
2
,
о)
><:
u
'"
о
:<:
'"
'"
t:::
"i
'"
о..
о)
r:::;;
;:;;
;:S:; ::з:::
:д о)
::r: ;:;;
.с '"
<;: '"
u Q)
E-<o:l1
t::: ::r: Е-<
"'000
:::,(;:;; ;:;;Е--<
0)\0
0..0
C'\J I I .
::r:0)0) <;:::r:
!fJ
t::: о.. о)
t::: о..
O>::CI::I ?О)
:8gj::r: ::r:
go
Е-< >'1>:: о'"
t
\O><:::r O)&
OO)s:!tJ:::r::E-<о..
u<;::s; о:>::
'" :':::r: >. Е-<
><:><
:д:д
::r:::r:
::r: '"
&
:s; ""
Cl::la.>
g::r:
о tJ:':S;
;s g:SO)
o:J;:;;f@ ::r:
i:::д", ><
O::r::CI::IQ)C'I:I
U ::r:P. '" '"
.&
;:;;
:д
::r:
....
о..
О
t:::
u
'"
t:::
о)
:11
g
О)<;:Е-<
>< :.:,
O &
'"
"''''>.
t::: О
0)"'....
5....0)
оба
r:: ;:;; s:!
'"
:>:::r
о
Е--<
; ь
о.. :.:<;:
....Б gj
E---<mЕ--о::I:
O)&gj
0..\0 ::r: t::: о
O)o ot;
()g
e iij :.:
5:5:
,с "'1: .:.: о .
25 ф ,a >,t--
<.) 1>'0:':
:s;
:s;
::rtJ:
:.:<;:
>.0)
0..Е-<
Е-< :s;
u '"
::r: О
"....
02
::r:",
u :s;
'" I
i::'"
0"'1:
ug
'"
'"
,:>: :.:
о",
:':\0
'"
::r: :s;
'" ....
....о
u",
>'::r
"'I:':S;
0)0
o..::r:
о) '"
r::
:.:
'"
,:;:
о
\о
s:!
1::;
.
tJ:
::r:
u
><
,,!>:
0..=
t:::'"
о)
Е-<<;:
tJ:;:;;
"'1:0)
о'"
",,,,
о'"
о..
r::><
:д
Е-<
ф
\о
""
t:::
<;:
\о
'"
....
;:;;
u
;:;;
u
,=
о
:.:
'"
:s;
<;:
'"
'"
о)
:11
"'1:
о)
о..
о)
r::
о
Е--<
:аф :S:
@t:::u a>. '"
U$ t;s CI::I
O)E': iб 8 ....5
"'; =:>:: t>:
8 ><
oa.> G' e
;:;;....а
::E t::: ....""ug-
....::r ...:: u .:5:....
а s:! .... со t::: '"
.... <;: . о ..;:;;
::r::.: 00;:;;><;:;;0>0..
il1
"'"
"'
6
",1::[
'"
-
g
В'"
8.:0;
"'о
...
i'i'"
",'"
...",
":о;
"'
:0;...
"'''
...",
2
"'»
»'"
"'!Е
!';]
:0;",
'"
"'''''
"'"
"''' '"
'" ,.
15.51
58
а;;:
00.
СО
О...
E
t
2
*-
»
'"
",,,
:>'",
"'о
"''''
'"
g
,.",
t!: ro
t Ef
iHJ"
:
ЧJ [
51,.
&
т в'
g:
iJ
Cl) t
"С "
ЖQ)QJE!:j
SJ"Ci.
D::IO E--<
c..ffi
:r: ,j g t:i
м 1:"
!J
о
'"
,"
!iJ
'"
...
...
!2
'"
!:3
"'
'"
'"
'"
'"
...
"
:>,
+1
:о;
!iJ
"
»
'"
О
'"
I?>
CQ
'"
::!
;>:;
<;
\о
'"
1--<
:а
...
(])
::;;
<':1
'"
:1:
Q
:g
aI
Q.
aI
<.>
Q
С
-=
;::
:1:
<':1
'"
::;
с
<.>
=
::;
:1:
::1'
Q
'"
<':1
"1:
<.>
.
Q
:g
aI
:s:
Q.
с
::;
::s
g.
:1:
;::
:g
о)
,с
\с
О
:а
:;
р.
r--
r--
.J
00
CQ
Е--<
U
О
'--'
<о
I
(1)
:;.
(1)
'"
=
о..
cQU""":
.0 <о
O
CQ
(1)1
o\D
(1) '"
:;. '"
о)
о) o..:;i
::r:: 1:'u
'"
о..
r--
r--
..J.
00
CQ
Е--<
U
О
'--'
'0(1):><-
t:= ;s
[t) ф
:><:><::00(1)::;::
:a ?1 oo
Ё2f--. OC'\J
.. -&
(J)CJI.CO
:21 со r-- ..о
o.. ro
..... t'---- C'\J
(1) .... о..
(1) ::s: O...... ::s:. :><
!f g:
о ;SPaf---l :gС'Ч
1--<0 = "';>'(1)
'--' i!ii
ф
r-- ";-
-";-
... ф
00
1D
CQ
Е--< Е--<
U U
О О
'--' '--'
'..0 :з:
:21....=
...:::..:Е :::Е
\O
,
=
'"
<:i
:21
:;s 00)
i'3 :з: о;:
о..
8 O
Q) a::r
t:: ..........tr.I
О (1) О
5 ",<О '"
(Ij 0;;........-01 (Ij
g-.
(5 :2Ii.з
:;s ",:;S
= '"
..
!1!
(])
oj
t:
..
...
i
:r
D:: :b t.
'8\0 ",g.
,= @ . ....5
=gJ"'<o; о)Е
P::J t::;;E--о tQ(J)
C'\J(I)[I') CJO E--<::S::
E::o..o 0)1 CJ:t: Q)
..о <:i \O.... (1) ....
5gt a>
(Ij[t)g g I=;;g:i0()::a
t o... (l)(1)"'I.""......f--.:I:
O o) ::sт Q== О;: Ф
",00=::: ",,,,O;:<.;,,, o....o.r::,,,
", = =g:..o","'[j(1)",
О 0..8 а Е" t (5 и o.. ;or:: ао
о m C'\Jo CtjQ) ..Q::I: Q) О
L." C'CUOO::I: ы:; tr.I :з: tr.I
I ... Q) I
(1) ....0)
o..o::<:
....0'"
0:2l
0):21(1) """:
<o;'8o..
s.. о;: .
,= ;>:;
gl
О(1)О;:=:':
:Ё:2I;S::2I:s:
2rg
.... [j:s:з
C'\J CJ о... cf)
(Ij(l) :::='
(3 <о; "'(1)
2
"",t:::tr.lИ
..
'"
<о;
О
'" ..
:S:!5D:
;Со;:
",(1)::<:
g.
",:21'"
...."'=
Д ь
и .g-
Д O
I?и
.O
:2I",
\о
О
=
"'...
S
"'о
13'"
'"
(])
:'.
"
:Е
\о
со
....
:21
U
I
О
\о
Q
<о;
(1)
<о;
и
о
.ь
о..
О
()
\о
'"
, :><: .
=(1)'"
(1)u=
;>:;
::! D:
"'
-&=(1)
m :т
::!:о:
со..о...а)
g::.g.
IO............R{)
\.Jr:: ;:;
::- '"
CQ'i:' ti::
"'....0..
'"()
'"
'"
::<:
о)
-&
-&
m
;00;:
о;:
::!
ф
::s
'"
'"
=
<о;
::>:
I
Б..
'"
=
(1)
::<:
(1)
<о;
Е
'"
о..
о;:
\о
d
(1)
:21
О
со..
:!.:
<:i
(1)
О
и
r.::S;: :S::::E
g
a
:;s
и
:;s
t::
;>,
f:
('i;! C.J
:o:1? :2I
"'::<:
j:Q\DCJ......:t:
8. 0 д (1) о)
r::", Б1'
С"5 з g.
(l) [1') o....ro
;з:: ;s:t:::::;:
239
c>j
......
ы.....
'с
....
""
:;
:J:
""
W
а
'с
а
"'"'
t::
:о
t:;
::;;:
ф
['-.
['-.
I
....
00
....
CQ
Е--<
U
О
1--0
t--
......
..;.
00
....
CQ
Е--<
U
О
1--0
......
1";-
....
<N
....
CQ
Е--<
U
О
1--0
ф
10
Е--<
U
О
1--0
:о
:Е
о.
CU [
:Ii:3:<:
<>:0:'::
o."':Ii
1:: о.
'" ;..,,,,
"':ЗЗ
о,д
",:<:'"
O = tt"
:ijg:з
...... Q)
о.
oa::!LQ
C'\:I::r:; ... .
f--< ",;"'ф
дro:Е......-1
5 о.. g c<n
:S:: '" .
C'\:I:;g
:<::<:<)
><: Q) ... I О
:a;I:
a;:s:o ro
Q) :s:: С'):Е .
Е@ 5' 10
"':Т"'-&
o..ro:t:(,) I
::r:: l:r:: '-.оС'!
('():X:: I"'--C"I
",Xf--< ;0-1
;:s: (,о.......
::I: :::s:: ro t;::: t!.. "'r
а Б ['-.
:д g f--<
ф В;:
С:;:<: ",UU
<;00000
:<: \о 1:: 0.1--01--0
(1') t:i:<:
:,G
tJ::..o :::
o.. (])
Q) UQ)
:lio"'<;
I:: o.
r:::Q) Q)
:!: ж
Q)Q)
:;: :<:<>:
::S::CQ :::S::
iiJ
ol::gg
'" :<:
:':"''''
, ,
"':3
о. <>
f--<
<q
I::f--<
C>:
...."!
.0
CQ",
.......... :s:U
0."
<;1::10
\о ['-.
Ct!дQ)
f--<f--<o.
",;..,
:зf--<f--<
u
;..,,,,
"'1::
'"
"l
(IJ
8-
'"
8
:>'
'8
(IJ
::r::
':':0
:з:: O....
01::0
:3 :<:
'" ,д
0.:'::<;
о'"
",f--<f--<
<;0'"
1::01::
<)
:<:
I
:<:
о
:3
'"
o.
"'О
<;f--<
<)0
0:3
1::\0
о
О
:с';,;:
,до
<; :<:
"''''
f--<:21
'" '"
&1'"
(3<)
'"
f--<
I .од са I I I I
:S::Ua::tC'V :з::uо..C'V
a::t са 0(,0 О О О t:::
'" <; f--< :3 1::-&
o. r:: .. ><:
'" а: '" Б"';';:
5gj:зо 5f:'
о о 0.... :3 "':.:
1::0.<>:0 1::\O<>:f--<
1>:1:: :<: 00<;00.
t:<: ' t:i'[
5я (])(]) о
Q)u""' щ55
i:? со gз 8.
:i (3<)0.
;,;: 0:3 '" '" '" '"
'" 1:: '" f--< <; :21 о.
. , .
"'<)'"
0.;';:",
2(.)
<">0",з
"'S!;;O
0'008-
:з::а ><:
'д",,,,
<; 0.0.:'::
"'''' О
t'-1r::::s:Е--о
СС!оо..о
'" 1:::3
<>: \О
'g !Z0
Q) :З:::I::>;:
,д"'0
:r: :;, @
"'1:::21
240
ga;s:
,дО
<;:<:
",,,,
f--< ::g
"''''
<;'"
'"
1>:
:,;;
:<:
'"
'"
"'о
"'''!
:т;..,
<):':0.
<;0
"''''\о
f--<:<:o
'"
'"
8-
(IJ
8.""
",i:j
'"
'"
'"
::r::
38 о з5
:с g. n1
-Q::r o
а ;-.1::
:3
О... Ф
1:: '"
:с
Х
E--o\O (,)
:д0e'VСС! f--.
1:: '" :<::Т :а
:s: а :21';';: 8
i:1 .-:.
I.og
'" '" 3
:';;:21
о
'" :<:
Б
f--<:i!
:.:
:21
"'о
",:<:
:<:
'" '"
о.о..
t::::::s::
",х'"
:s:x:i3
oд:Ii
0.1>;
CI.> о.
"'f--<I::
о'"
::r:<:
,д
о.
'"
f--<
О:';;
1:: :<:
:<:
ф.
:r:: ?Е
(:3:<:
:<::3
o
\0<;
'"
5-
1::
<>:
'"
:<:
'"
&)
0.:,G
1::
"'f--<
:<: :д
g
:<:
"'(1')
:,G
:21,Д
"'о.
:S::",
f--<
B
'"
,
<)0
"'f--<
g;
0.\0
!;;;о
"'<>:
:S:>.
т:<::.::
.
o..E---
CI) 8.. о
:211:::<:
"'0:<:
:S::<)
oof:t
со
I::
I
>..;
-::
""
::!
:е
""
;.;
-::
с>
't:>
с>
<:>..
t::
lG 625
:;;
о
...
LC
t---
,
00
о
о
00
Е--о
U
О
I
'"
'"
;g
i5.
:s;
:>-'t>:
0..<;
Е-С!)
С)Е-
:>: '"
'" '"
00
:>:f--<
С)е
"'",
'"
о'
U
о
'"
1;(
16
8.
с:
'"
...
"
о
'"
'"
"1
о
"
\0
О
Q)
:r:
I I t'i3 I
О С!) '" о
\Ot::E- \О
!2 С)",!2
'B:3"
&; g;
() о () о.. t)
о:;::>-'!:: @
t::C!)
о 0..0 1iJ
() :S:
o:",<:r
&; :>:
Octl<l)
"':;:!>'
t>:C!)!2E
(5 o..g
ОС!)
.... о.. '"
..
8.
:i!CI
8.m
"...
:::..
о
'"
Q)
'"
'"
:r:
I
С!)",
t::",
Е-
C)
..о,::;:
Е-О
00..
\ОЕ-
'" С)
о.. :>-.
B
S
"'
&
t::!2
ci
С!)
о..
LD
t;
00
LD
<.D
Е--о
U
О
..,.
<.D
<;
\О
'"
Е-
:;:
U
33
:>:
..Q
'"
C!)f--<
f--< :>:
"'о
:;:
\Со
О
О
....
I
'"
:>:
33
\О
О
о..
1:0
t>:
'"
:>:
'"
t::@
:S!\O
'"
о::>;;
'"
С)
,
С)
С!)
!>'
'"
о..
Е-
..:.:
С!)
'"
С!)
"':=
:>:Е-
С!)С)
0..0
С!) :>:
:;:!>'
"'о
:=
"',;:;:
о
:О::
I
:>-.'"
"'
t:: KO
331:0
tt;: :g:i:S::
Ea
8-
с!)"'с)
:=
:0::<;:><
с!)",,,,
Р..ОЕ-
t:f'"
:>-'f--<
.
с)
С!)
!>'
'"
:;:
:=
к
'"
С)
'"
:;:
""
ы
....
'5j
:I;
:>:
С!)
<:r",
'" :=
!Z'
о'"
С);I;
'"
С!)
:=
:>:
С!)
о..
С!)
:>:
'"
:=
-;Q
\о ,::s;::
С!)
:=
'"
Е-
С)
Е-
;;>-,
С)
Е-
О
;1;
:J::
;>-,
о..
'"
::r:::
,::;:
С!)
!>'
С!)
f--<
..о
Е-
С!)
:;:
'"
:>:
С!)
:J::
<;
'"
"''''
o..
:5
'"
U
о
....
,
о
\О
!2
:>:
С!)О
00..
1:00
:g
@
!;
0:0::
О
....
, .
С)'"
:>: '"
Е-С)
"'о
:0:::<:::;:
"'Е-С!)
\00'"
С!)<;:<:
:=t::C!)
@",::i
!a:t:&
t:: :;:
:S!
.....: g
о.. f--<
е..
Е-
О
:;:
с)
о
С!)
'"
:<:
'"
'"
:=
а
:>-.
С)
о
о..
t::
С!)'
:=:>-.
:<: о..:а
C!)"'f--<
!>':<:о
!2 \О
<;..0'"
:О::Е-о..
со t'\3,::s;:
"'о
"':>:
С!):О::..Q
OO
:<:1:0",
Е- :;:
"'00..
0..:<:0
:0::1<1;1;
J, :o:s:
1 0",
t:f:<:
м С!)
i3
I
;>-,
:О::
С!)
Е-
о
\О
g",
<;5;
С!)О
5
00..
1:00
о::;
3j:<:
..о
C!)
Е- '"
",Е-
(5:0::
О
....
С!)
С)
о
t::
"'",
:g&;
O
:>:
"'с!)
"'о..
t>:
\00
о:;;
<:r
t>:t>:
;S:
;l;C!)
t>:....
О'"
f--< :О::
С):=
O
С):=
C)t>:
'"
:О:: С!)
g.8!;;;
"'013
0:>:;>-,
о.. о.. С)
t:: 8
"'к
c-i Q
t:f",
;1; о
:S:'"
':;:С!)
0..0'"
\j}
C) :J::
:<:Ot>:
"'Е-о..
:;:
C!) :<:
:=:<:С!)
f--<!2..Q
33<;
t:::O::'"
С) '" :>:
:S:
....: о.. о
"" :<:
'" '"
:;::<:
241
l'лава цетырнаdцатая
оРrАНИ3АЦИЯ ИСПЫТАНИй ТРАНСФОРМАТОРОВ
НА МЕСТЕ УСТАНОВКИ
14.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Под испытаниями на месте установки подразумева
ются испытания трансформаторов в условиях, отличных
от заводских, проводимых на стационарной испытатель
ной станции.
1\ таким испытаниям относятся испытания трансфор
матора, как непосредственно стоящеrо на подстанции,
так и снятоrо или еще не установленноrо. Все испыта
ния на месте установки независимо от их назначения
объединяет отсутствие стационарных испытательных
средств и источников питания.
Орrанизация испытаний это совокупность мер, соз
дающих условия для выполнения работ в необходимом
количестве и надлежащеrо качества. Рассмотрим opra
низацию двух различных по назначению rрупп испы
таний.
14.2. ПРИЕМО СДАТОЧНЫЕ испЫТАНИЯ
ВНОВЬ ВВОДИМЫХ В ЭI(СПЛУАТАЦИЮ
ТРАНСФОРМАТОРОВ
Все трансформаторы, которые рассматриваются
в книrе, транспортируются с расширителями, полностью
залитыми маслом до нормальноrо уровня. В зависимости
от состоянИя прибывшеrо на подстанцию трансформато
ра и, следовательно, от объема работ по приведению cr'o
в надлежащее состояние, а также от времени и условиЙ
ero хранения на монтаже орrанизуют ero испытания.
Наиболее трудоемкими бывают испытания трансфор
матора, которыЙ после прибытия с завода изrотовитеJrя
долrо хранился в ненормальных условиях и вследствие
этоrо сильно увлажнился. ТакоЙ трансформатор обяза-
тельно вскрывают, и он проходит весь объем испыташrЙ
соrласно табл. 13.1. Если трансформатор из за непра
вильноrо транспортирования получил повреждения. БЫ
явленные при испытаниях, то он проходит восстанови-
тельныЙ ремонт; узлы, которые ремонтировались, тоже
испытывают. Если же трансформатор прибыл с завода
в хорошем состоянии и сразу включается в работу, 10
242
объем работ и испытаниЙ может быть значительно co
кращен. Прежде Bcero решается вопрос, нужна ли суш
ка или контрольная подсушка активноЙ части (KOHT
рольныЙ проrрев трансформатора). Условия включения
трансформаторов без сушки приняты следующие [25 и
26] :
1) уровень масла в расширителе находится в преде
лах отметок маслоуказателя;
2) уровень масла ниже отметок маслоуказателя, но
обмотки и переключатель ответвлениЙ находятся
в масле;
3) электрическая прочность масла не ниже нормы
(см. табл. 16.4);
4) электрическая прочность масла ниже нормы на
5 кВ;
51) коэффициент абсорбции изоляции обмоток не ни
же 1,3 при температуре 10 30°C. ДЛЯ трансформаторов
мощностью более 1000 кВ.А дополнительно нормируют
сопротивление изоляции обмоток (см. табл. 16.1);
6) отношение С 2 / С 5О изоляции обмоток в масле не
выше нормы (см. табл. 16.1). Характеристика измеря
ется, если не выполняются условия 1, 3 и 5;
7) значение tg б изоляции обмоток в масле не выше
нормы (см. там же). Измеряют вместо отношения С 2 /С 50
или если последнее не удовлетворяет нормам.
Для включения трансформатора без сушки достаточ
но соблюдения одноЙ из следующих комбинациЙ выпол
няемых условиЙ: 1, 3 и 5; 2, 3, 5 и 6 (или 7); 1, 4, 5 и 6
(или 7); 1, 3 и 6 (или 7). Для трансформаторов мощ
ностью до 100 кВ. А условие 5 не обязательно; для них
достаточны следующие комбинации: 1 и 3; 2, 3 и 6 (или
7); 1,4 и 6 (или 7).
Если установлено. что сушка не требуется, опреде
ляют необходимость контрольных проrрева и подсушки.
КонтрольныЙ проrрев необходим в одном из следующих
случаев:
имеются признаки увлажнения масла в баке TpaHC
форматора;
уровень масла в трансформаторе снизился из за утеч
ки ниже отметок маслоуказателя (но обмотки и пере
КJlючатель ответвлениЙ не оrолились); в расширитель
долито масло до нормальноrо уровня позднее, чем через
6 мес после отправки трансформатора с завода изrото-
вителя, но не позднее, чем через 1 [од;
Jfi* 243
время пребывания активной части на воздухе пре
высило допустимое время ( 16.2), но не более чем
вдвое;
электроизоляционные характеристики не удовлетво
ряют условию 5 для включения трансформатора без
сушки.
Если в результате контрольноrо проrрева xapaKTe
ристики изоляции не доведс;ны до норм, производится
контрольная подсушка, которая более продолжительна
и трудоемка, чем проrрев.
Практически проrрев не заканчивают по истечении
ero продолжительности, и он переходит в ПОДСУШКУ. Но
подсушка все же менее трудоемка, чем сушка, так как
ее производят без вскрытия трансформатора и слива
масла. Иноrда и контрольная подсушка результатов не
дает и не освобождает трансформатор от сушки кри
терием этоrо служат электроизоляционные характери
стики бумажной изоляции в MaC.'le. Кроме Toro, сушка
активной части обязательна и в тех случаях, коrда
недостающее масло залито в расширитель позднее, чем
через 1 rод после отправки трансформатора с завода,
и коrда активная часть была на воздухе дольше, чем
удвоенное время, указанное в 16.2. У большинства
трансформаторов мощностью до 6300 кВ. А не произво
дится даже контрольный проrрев.
Нередки случаи, коrда трансформатор прибывает
с завода в хорошем состоянии и не подлежит ни сушке,
ни подсушке, ни проrреву, но сразу не может быть
установлен и включен в работу, а должен длительное
время (более 1 rода) храниться на открытом воздухе.
Испытания TaKoro трансформатора по прибытии с за
вода оrраничиваются предварительными испытаниями по
табл. 13.1, блаrодаря которым устанавливают ero xopo
шее состояние. Затем трансформатор rотовят к хране-
юно. Устанавливают уровень масла в расширителе на
5 1 О см выше нормальноrо. Если последнее испытание
(на плотность масла в баке) проводилось при помоu и
воронки, то часть масла сливают, а если избыточны\<!
давлением ВОЗ1J.уха, то оставляют тот уровень, с KOTO
рым трансформатор прибыл с завода. Доливают масло
в расширитель, толыш если оно вытекло до уровня ниже
нормальноrо. Снимают прозрачный колпак поздухоосу
шитсля, выливают из Hero масло, насу"'о протирают ет'о
внутреннюю поверхноrть. ст вят на место и заправляют
244
силикаrелем, который при необходимости предваритель
но прокаливают.
В течение Bcero времени хранения из бака периоди
чески отбирают пробу масла и проводят ero контроль,
который относится к профилактическим испытаниям
(см. табл. 13.2 и 14.3). ПО окончании хранения преk
варительные испытания можно не повторять, если их
результаты были хорошие, но лучше их повторить для
более надежной rарантии выполнения условий включе
ния трансформатора без сушки. При этом проверку бака
на плотность не повторяют, если в течение BCero срока
хранения течь масла не наблюдалась,
Приемо сдаточные испытания трансформатора после
хранения проводят с большой тщательностью и обяза
тельно выполняют пробное включение. Перед включе
нием следует убедиться в исправности релейной защиты
трансформатора, изменить уставки токовой защиты
(установить без выдержки времени), а сиrнальные KOH
такты rазовоrо реле перевести на отключение трансфор
матора. Первое включение трансформатор'а производят
толчком на полное номинальное напряжение без Ha
rрузки и выдерживают ero в режиме ХХ не менее ЗО мин.
За это время трансформатор внимательно осматривают
и «прослушивают», Умеренный равномерный низкиЙ
звук, без резкоrо rудения, MecTHoro шума и треска BHYT
ри трансформатора свидетельствует о ero нормальной
работе. Если слабые и редкие потрескивания, начав
шиеся сразу после включения, через несколько минут
прекращаются, то это можно считать нормальным'
это лопаются мелкие пузырьки воздуха, оставшиеся на
неровных поверхностях активной части, бака или ap
матуры.
Если никаких неполадок не обнаружено и трансфор
V1aTop выдержал первое пробное включение, ero отклю
чают, изменяют уставки защиты. устанавливая их в pa
бочее положение, а затем включают трансформатор еще
З 4 раза на небольшое время, наблюдая за ero поведе
нием в момент включения и отключения. Так же прово
дят это испытание и после ремонта.
Монтаж и включение в сеть новых трансфор:vrаторов
и все необходимые испытания проводят по инструкциям
заводов изrОТОВIIтелей. Однако в некоторых энерrосисте
мах, в которых vстановлено большое количество распре
делит.ельнhТХ трансформаторов, питающих наrрузки не
245
ниже 11 катеrории, установлено правило проводить обя
зательную ревизию со вскрытием всех трансформаторов.
При сдаче трансформатора в эксплуатацию оформля
ется приемо сдаточная документация, в которую ВХОl1)!Т
следующие документы, касающиеся непосредственно ис
пытаний [26]: протокол предварительных электрических
испытаний; протокол (журнал) сушки активной части
(если она проводилась) ; протоколы анализа физико хи
м:ических свойств трансформаторноrо масла на каж
дое испытание каждой пробы, отобранной во время MOH
тажа и ввода трансформатора в эксплуатацию; протокол
rидравлическоrо или пневматическоrо испытания бака
трансформатора на плотность; протокол окончательных
приемо сдаточных электрических испытаний; протокол
проверки в лаборатории всех защитных и КОНТРОЛl>но
измерительных средств.
Формы этих документов MorYT быть самыми различ
ными. Один приемо сдаточный акт может содержать
сразу несколько или даже все перечисленные ДOKY
менты.
14.3. ИСПЫТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Здесь рассмотрена орrанизация испытаний всех ви
дов, которые проводятся на подстанции или в непосред
ственной близости от нее в нестационарных условиях:
все профилактические и некоторые ремонтные испыта
ния, начиная с текущеrо ремонта и кончая ревизией. B e
эти испытания, разные по своему назначению и объему,
объединяет то, что их проводят В условиях эксплуата
ции. Несмотря на трудности методическоrо характера,
это имеет и свои положительные стороны. Эксплуата
ционный персонал, выполняющий работы в комплексе по
поддержанию трансформатора в работоспособном co
стоянии в течение Bcero срока службы, как правиЛО,
хорошо знаком с этим трансформатором. Это облеrчает
работы, снижает трудозатраты и время простоя TpaHC
форматора. То же можно сказать и об испытательных
средствах. Если правильно и своевременно вести ЭКСПJIУ
атационную документацию, записывать все сведения
о каждом испытании, то все последующие испытания
будут носить только сравнительный характер и OTpa
жать изменение состояния транеформатора за истекшие
периоды.
246
lIрофилактические испытания тесно связаНы с друrй
ми обязательными работами по обслуживанию TpaHC
форматора. Если за ним установлен хороший уход, CBoe
временно ведут наблюдение за температурой масла
в баке, уровнем масла в расширителе и цветом индика
TopHoro силикаrеля в воздухоосушителе, отсутствием
течей масла и равномерной работой трансформатора
«на слух», то эти испытания лишь устраняют всякие
сомнения в ero правильной и надежной работе. При
работе трансформатора с переrрузкой или в тяжелом
несимметричном режиме наблюдения и испытания
должны быть особенно тщательными.
Профилактические испытания просты, не требуют
MHoro времени и сложной специальной подrотовки. Te
кущие и средние ремонты проводят также без демонтажа
и перемещения трансформатора со cBoero места, и их
испытания орrанизациnнно ничем не отличаются or про
филактических. Лишь ревизию во мноrих случаях про
водят на специально оборудованной площадке, защи
щенной от увлажнения активной части.
Испытания при ревизии проводят поэтапно. Дефекти
ровку можно проводить на фундаменте (на столбовой
подстанции) до демонтажа или на месте ремонта, опе
рационные испытания и частично приемо сдаточные
на месте ремонта и оставшиеся приемо сдаточные
после ремонта и монтажа трансформатора на под
станции.
14.4. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ
ТРАНСФОРМАТОРОВ НА МЕСТЕ УСТАНОВКИ
Проведение испытаний на месте установки обычно
связано с подбором и транспортированием большоrо KO
личества приборов и соединительных проводов, из KOTO
рых собирают временные измерительные схемы. Сборка
этих схем, их MHoI'oKpaTHbIe подключения и переКЛlOче
ния занимают МНOI'О времени. Поэтому рационально
использовать портативные испытательные устройства,
обеспечивающие быструю сборку и изменение измери
тельных схем, а также необходимую степень безопасно
сти работ. Ра,ссмотрим несколько таких устройств.
Предприятием «3нерrоналадка» Леflэнерrо [24] рвзработан и
изrотовлен прибор ИПТ I (измеритель параметров трансформато
ров). Он имеет вид наСТО.%lюrо nepeHOCHoro пульта с зажимами для
247
подключения ВЫВОДОВ от испытываемоrо трансформатора и rиезАами
для подсоединення измерительных Прllборов (рис. 14.1). с ПОМОЩЬЮ
этоrо прибора можно проводить следующне испытания: определение
коэффициента трансформации, проверку rруппы соединения обмоток,
измерение потерь ХХ при малом напряжеиии и измерение электриче
ских сопротивлений обмоток постоянному току. Прибор и входящую
в ero комплект коробку зажимов подсоединяют к трансформатору
1 раз, а последующие переключения производят переключателями
прибора. Краткие методические указания по работе прибора ИПТ I
даны в 14.5. Размеры прибора 380Х600Х 180 мм, масса 24 Kr.
.../....
i
1",
.t .>
1:/ "
1
,.
,/
",
\
..
\."
;<
! .
.....
""
"
.... '?
.
Рис. 14.1. Прибор ИПТ I дЛЯ измерения параметров
трансформаторов.
в ЦеНТРdЛЬНЫХ электрических сетях Даrестанэнерrо [27] разра
ботано испытательное устройство для проверки коэффициента TpaHC
формации и rруппы соединения обмоток. Прибор представляет собой
чемодан размерами 450Х260Х 150 мм и массой 3,9 Kr. Принципиаль
ная схема прибора дана на рис. 14.2,а, лицевая панель па
рис. 14.2,6
Электроизмерите.lJЬные прнборы общеrо назначения можно при
менять любых систем. При монтажных, профилактических и peMOHT
ных испытаниях вполне достаточен класс точноСти приборов 0,5.
Наибольшее распространение получили лабораторные приборы элек
тромаrнитной системы Э59 Киевскоrо завода «Точэлектроприбор».
Хорошо зарекомендовали себя комплекты 1\.50 и КБl
(рис. 14.3). В них ,собр аны приборы и все необходимое
к ни.м; комплекты упакО'ваны в удо.бные чемоданы. Тех-
ничеокие да-нные входящих н них приборов приведены
в табл. 14.1. На рис. 14.4 'Приведепа принципиальная
схема комплекта К50. Приборы уложепы 'в rнезде и за-
248
н испЫЛl6tВаемом!!
7aHClf1IlfMomOP!!,
ttt 1tt
аЬсll8С
-=-
питание
от сети
пz
пз
а)
11 В С
11 В С Пр
О О О
Х Х'
r gП'l пz ф r
Се ВЬ
СЬ t::::\,Bc
ПЗ
а Ь с
VI
У2
1/ В r<::\C
"-у Пf
I/С
6)
Рис. 14.2. Устройство для проверки коэффициента TpaHC
формации и rр)'пп соединеliИЯ обмоток.
249
.
F8 6 1\
= 11
i"==n" ,
11
8"=" 11= ,
1i = " Jj ,
". .. ....
....I;.. ....I!
В\
'"
б)
В)
РИс. 14 3. ПереНОСlIые измерительные комплеЕТЫ.
а 1(50; б 1(51; в 1(505.
250
IldОШР/'lIlаtb:шрdш hl1аИiJvg/9ш/qюТl )/
-.:: CQ t.,) 1::::1
"
"'-
'"
'"
;Е ....
...;.
'" v
'"
р.
:;> <>
:::> ::>
'"
'"
'"
'" 'Q
'"
'"
'" "'-
i:':
'" .., t..> с::.
7l11l:;:J ша L
:J7J//VШ7/1/
251
g
ФО;
x..QX::;'
,.Qro:S:
'" """ "
.'" '" ggjg
'" '" .'" I
. '" о
1!) o'-D
.;;:; '" '" ;'J1 'f
'" "" .",
"" '" r<
<:> .., :><
.'" <о ".. '" Ь*
'" '" .'" 1=; 9 ro3
'"
'" " <о . ::Е .ё.
. '" '" о Ф "*
"" '" «: :>< ..a C:::;'
О ",,,:.:1
Ф '"
... I ..",
о '" 0*
:r: ......::r p,
'" 't1!20
5 .. .
f--o Q) Р,
::s:: ::E
о... t::: O
'" 5 1 5
""
. :i
'" 1 -.,,"
::Е <о';;!:Е
Q) ::5 :r:: :g Q)
<:> '<> @tз
..,
'" tt:: :ё ш
c\s t:: ro
ro р,<
;:C O
:r '" '"
:r о
cv,.Qro
,.. -9
.'"
'" '" '" I '"
:.:'"
" '" '" 15.
"" ..,.. :t: Q)
:а
'" 1=; ;;.0 I '"
"" c\s к:; ь
::S:: о Q)\CI
'" <.о b
'" ::r р. "" .':0
o
,.. '" <:> Z, ro t)
'" о:: '" g е
'" .g.t::
"<1: I :ii
"'<t' i: g.
.. " ..
u l .. g.
6: gJ
X: :S:
252
щищены 'ОТ сатрясении и уДарав. Для сбарки cxeMbt
прибары из чемаданав не вынимают, а талька падклю
чают IПРQlвадами через сааl'ветствующую каммутациан
ную аппа'рату'РУ.
Камплект К50 снимается с производства и заменяет
ся 'камплектам К505 (рис. 14.3,8), састаящим из балее
савершенных приборов. rабаритные размеры 'комплекта
Таблиuа 14.1
Технические данные при50РОВ. 'iJходящих В измерительные
комплекТы К50 и К51
Пределы измерения Внутреннее
Класс активное co rабаритиые Масса,
Прпбор ТОЧНО по напряже I 00 току, nJXYfивление. размеры, мм Kr
сти иию, В А 'Ом
Комплект К50
Амперметр Э59К 0,5 2,5 0,018 145Х200Х93 1,5
Вольтметр Э59К 0,5 75; 150; 300; 10000; 20 000; 145Х200Х93 1,5
600 40 000; 80 000
'Оди'1<)Jазный 0,5 75; 150; 300; 2,5; 5,0 0,03; 0,02 145X200XI06 1,7
ваттметр Д539К 600
ТТ И508 0,2 До 600 330Х1l5Х290 I 8,2
Компле кт К51
Амперметр (3 шт.) 0,5 2.5; 5,0 0,018; 0,006 145Х2О0Х 9 3 ' 1,\;
Э359М
Вольтметр Э59Л 0,5 75; 150; 300; 10 000; 20 000; I 45Х2ООХ93 1,5
600 40 000; 80 000
Трехфазный ватт- 0,5 250 5,0 145Х200Х93 1,5
MC"rp Д511К
тт И520 (3 шт.) 0,2 ДО 500 265X9GX 22 5 5,0
При 1\1 е ч а н и я: 1. Каil<i:ДЫЙ комплект упакован в двух чеМОД31i8Х; в OДHOM
присоры. соединительные проводз. добавочные резисторы; в друсом тт. rабаритные
размеры и массы чемоданов с приборами: K50 510X335X170 мм и 12,2 Kr; KЫ 600X
Х390Х220 мм и 19 Kr.
2. Для испытаниii трехфззноrо трансФоrматора используют одии комплект К51 ИJШ
два ко,mлектз К50; однофазиоrо одИИ комплект К50.
500Х330Х ]90 мм, масса не превышает ]5 Kr вместе
с 'Отдельными измерительными трансфарматарами тока
УТТ 5M. Технические данные измерительных приборав
комплекта К505 приведены в табл. ]4.2. При боры комп
о'1екта К505 переносные экрапираванные, 'Отличаются ба
лее быстрым успокоением ПОД:ВlIЖНОЙ чаСТlI (lIe более
4 с при температуре ]5 250C) блаrадаря -наличию
ЖИДКОСТIюrо успо'Каителя. Такие прибары удобна ис
пользовать и вне I\Омплекта при испытаниях с помащью
временных -схем.
При lIспьпаlШЯХ трансфарматорав на месте устанавки
удобно применять универсальные прибары, например
253
ампервольтваттметр Д552, предназначенный для лабо
раторных измерений тока, напряжения и активной мощ
Аости. Прибор имеет девять пределов измерения по TO
КУ О, 1 50 А, ЮЯ1'ь пределов измерения по 'напряже
нию 1 00 600 В и 45 пределов измерения по мощно
сти 10 Вт 30 кВт. Класс точности прибора 0,5,
rабаритные размеры 360Х320Х 15-5 М'м, ма'сса до 9 Kr.
Таблица 14.2
Технические данные приборов, входящих
в измерительный комплект К505
Пределы измерения Внутреннее
Класс аКПlБНое rабаритные
Прибор ТОЧНО не иапряже I по току, сопротивле размеры, мм
СТИ ниlO, В A lШе, Ом
Амперметр 8514 0,5 I 2,5; 5 0,012; 0,005 140Х200Х100
Вольтметр 8515 0,5 75' 150' 300' 10 000; 20000; 140х200Х92
'600 ' 40 000; 80 000
Однофазный ваттметр 0,5 30' 75' 150' 2,5; 5 0.008; 0,004 140Х 2ОО Х 92
Д5004 300'; 450; 60'0
Отдельный 1'1' YT1' 5M 0,2 До 600 164Х131Х 6 О
При м е ч а н" е. В отл"чие от комплектов К50 и К51 весь KOМllJleKT К5% упа-
кован в одии че'\;юдан; 1'1' при транспортирова,ши находится в ячейке дНа корпуса чемо
дана, а при подrотовке КОМПЛf'К'Iа к работе ero вынимаЮТ и устанавливают рядом с че
мйданом. Масса I'i:зждоrо прибора ДО 1,5 Kr.
Выбор рода ра'боты прибора (измеряемой 'величины) и
предела измерения мож'но пр'Оизводить под наrрузкой,
без отключения источника питания. С помощью двух
таких приборов можно провести опыты ХХ и К3 Tpex
фазноrо трансформатора по схеме 'Двух ваттметров; они
заменяют восемь 'различных приборо'В (ом. рис. 6.5,6),
для испытания однофазноrо трансформатора вместо
трех приборов (см. рис. 6.5,а) можно использовать один
ампер,вольтва ттметр.
В последнее 'время для испытаний электрооб{)рудо
вани я на ме'сте установки разрабатывают передвижные
испытательные лаборатории. Для трансформаторов
l III rабаритов можно при менять лабораторию
ЭТЛ 35 02, с,компонованную на шасси автомобиля
r A3 63 или r A3 66 [34]. Лаборатория оборудована
испытательным трансформатором ИОМН 100/20, масло
'пробойным аппаратом АМИ 60, мостом MД 16, прибо
ром ПКВ 13, мостом постоянною тока ММВ и кО'Мплек
том необходимых 'Элект;роизмерительных приборов об
254
с:::.
'о
""
"'"
7 H
z
I
Jб(!О
Рис. 14.5. Компоновка передвижной лаборатории ЭТЛ 35 О2.
1 приборный шкаф; 2 пульт управления; 3 переrородка; 4 переклю
чатель схем; 5 тн HOM lO; 6 испытательиЫй трансформатор ИОМН lОО/20;
7 эталоииый конденсатор; 8 экранированный микроамперметр; 9 катуш
ка экранированноrо провода; 10 иож переключателя ВН; 11 запасной
автобаллон; 12 катушка питающеrо кабеля; 13 отопительный arperaT; 14
дверь.
щеrо назначения, проводов, коммутационной аппарату
ры и средств электро и пожарной безопасно'сти
(рис. 14.5).
14.5. ОСОБЕННОСТИ МЕТОДИI(И ИСПЫТАНИй НА МЕСТЕ
"СТАНОВI(И
Проводить испытания трансформатора на месте YCTa
нов'ки не на стационарном оборудовании более 'сложно
и трудоем'ко, поэтому 'методика имеет некоторые отли
чия.
Проверка коэффициента трансформации. В условиях
эксплуатации ее проводят ,методом двух 'вольтметров.
Схемы измерения аналоrичны 'Приведенным в 4.4.
Если на стороне НН 'включить вольтметр 'с пределами
измерения 75 150 3'00 600 В, а на стороне ВН
7,5 15 30 60 В через ТН 3000/100 В (Ктн==30), то
для проверки коэффициента трансформации можно
пользоваться табл. 14.3. К 06мотке НН надо подвести
напряжение, устанавлщзая по ,вольтметру заданное
255
число ДСJIениЙ с помощью какаrО JIИ'бо реrУJIятора Ha
пряжения ЛАТР, потенциоме1'ра, индукционноrо pe
rУJIятора и др. Отсчет, 'снятый па вольтметру ВН, cpaB
нивают с ПОСJIедней rрафой таблицы, rде даны только
значения для 'НОМЮlаJIьноrо ПОJlOжения переключатеJIЯ
ответ'вления ПБВ ИJIИ ИЗ1биратеJIЯ РПН. Прп 'работе на
Таблица 14.3
Расчетные коэффициенты трансформации
и показания вольтметров
НОМlffiальное Напряжение, подво Напряжение, ожидаемое
напряжение. В Расчетный ДIIмое к обмотке НН на обмотке ВН
коэффици
I ент TpaHC Деле Iпосто 1 I Постоянная V\
формации Деле
ВН НН ния янная В ния V без тнl с ТН в
V V
3.10" 230 13, 043 100 1,0 100 108,7 0,4 12 1304,4
400 7,500 10 2,0 200 125,0 0,4 12 [500,0
6.10' 230 26,087 100 0,5 50 108,7 0,4 12 1304,4
400 15,000 100 1,0 100 125,0 0,4 12 1500,0
690 8,696 100 2,0 200 144,9 0,4 12 1739,2
3[50 1,905 100 1,0 100 95,3 2,0 190,6
10.103 230 43,478 100 0,2 20 72,5 0,4 12 870,0
400 25,000 100 0,5 50 104,2 0,4 12 1250,4
600 14,493 100 1,0 100 120,8 0,4 12 1449,6
3150 3,175 120 0,5 60 95,3 2,0 190,6
6300 1,572 120 0,5 60 95.3 1,0 95,3
20 . 103 230 86,957 100 0,4 40 115,9 1,0 30 3477,0
400 50,000 120 0,5 60 100,0 1,0 30 3000, О
690 28,986 100 0,5 60 120,8 0,4 12 1449,6
11000 1,818 120 0,5 60 109,1 1,0 109,1
35.10" 230 152,174 100 0,2 20 101,4 1,0 30 3042, О
400 87,500 100 0,4 40 116,7 1,0 30 3501,0
690 50,725 120 0,5 60 101,5 1,О 30 3045,0
3150 11,111 120 1.0 120 111,1 О,4 12 1333,2
6300 5,555. 120 2,0 240 111,1 0,4 I 12 1332,2
10 500 3,333 120 0,5 60 99,9 2,0 199,8
11000 3,182 120 0,5 60 95,5 2,0 191,0
приборе ИПТ 1 BOJIbТMeTpbI ПОд'КJIючают к rнездам V 1
и V2. ПереКJIючатеJIЬ rруппы соединения устанавливают
во второе положение и соответствующим переКJIIочате
лем подают 1'рехфазное Н8'пряжение на обмотку ВН.
Метод двух вольтметров при симметричном питании
дает вполне достаточную точнасть. Если питающее Ha
пряжение ОТКJlOняется от 'симметричноrо даже в допу
стимых пределах, ОlIIибки ,в определении коэффициента
трансформации для разных 'пар одноименных линейных
заЖимав трансфарматора будут разными и в наиболее
неБJIаrоприятных случаях MorYT достиrать 5, а иноrда
251)
и 10%. Ошибки обусловлены искажениями 'векторной
диаrpаммы трехфазной системы питания и про являются
для нечетных rрупп соединения обмоток, 'в ча,стности
для 11 й rруппы. Для и,сключения 'влияния этих ошибок
на 'результаты измерения Н. М. Слони,м вывел попра
'ВО'чный коэффициент 'Ф, 'который умножается на изме
ренное значение линейно'f'О 'коэффициента транофо'рма
ции Клин для получения ero деЙствитеЛЬНQ'I'О значе
ния Кл:
Кл==='ФКлин,
(14.1 )
ПО[JравоЧ'ные 'коэффициенты для всех схем -соедине
ния 'обмоток трнансформаторов, имеющих 11 ю rруппу,
ВЫЧИСЛЯЮТ по формулам:
1 Аз }
ФАВ Ь=== 1 + А, ;
I
1 A,
ФВС Ьс === 1 + А 2 ; (
I
1 А 2 I
ФСА са 1 + Аз' J
( 14.2)
rAe д,\, д'2 и з величины, характеризующие несиммет
рию напряжения:
д,\ === U АВ/ U ep 1; д'2===,и ВС/О ep 1;
д'з=== и СА / иep 1;
(14.3)
U АВ, U ВС И U СА линейные напряжения треХ!фазной
си'стемы; U ер ореднее арифметич,еское их значений,
т. е. значение на.пряжения сети.
Алrебраическая ,сумма д, 'всеrда равна 'нулю.
Проиллюстрируем внесение поправочных коэффициентов на при
мере. Для питания схемы двух вольтметров при определении коэф-
фициента трансформации трансформатора, имеющеrо схему и rруппу
соединеннй обмоток Д/у ll, использована сеть трехфазноrо напря
жения 380 В. При проверке симметричности напряжения измерены
ero линейные значения: иAB 392 В; иBc 381 В; ИСА 367 В.
Тоrда и ср ==' (392+381+367) /3=='380 В; Д,==' (392 380)/380 0,0316;
82 ==' (381 380) /380 ==' 0,0026; 8з ==' (367 380) /380==, 0,0342.
Проверяем правилыюсть определеиия этих величин:
'i:.6.==A 1+11Z+11 з 0,0316+0,0026 0,0342 ==' О.
17 625
257
Вычисляем поправочные коэффициенты по формулам (14.2):
oj> AВ aЬ ==
1 + 0,0342
1 +0,0316 1,0025;
I O,0816
1 + 0,0026 =00,966;
1 0,0026
1 0,0342 1,0316.
oj>BC bC ==
oj>CA ca ==
Эти коэффициенты умножают на коэффициенты трансформации,
полученные по методике, приведенной в rл. 4. Если их не ввести,
результаты испытания будут иметь ошибки, равные соответственно
по фазам 0,25; 3,4 и 3,16%, что HaMHoro превышает допуски по
стандартам. Если не учитывать этих ошибок, можно иеправильно
оценить состояние испытываемоrо трансформатора.
Проверка rруппы соединений обмоток. При испыта-
ниях на .месте установки rруппу соединений не опреде
ляют, а лИшь проверяют ее соответствие паспортным
данным. Поэтому .в этих условиях используют более
простой метод двух вольтметров, ,чем ,описанный 13 5.3:
Таблица 14.4
1( проверке rруппы соединений
Показатель
I О I 1 I 2 I 3 ,rp:j' :еjИН:НИj MT: I 9 110 111
Уrловое смещение 00 300 600 900 1200 1500 1800 2100 240" 2700 3000 330
ЭДС
Сравнение H3Me
рениоrо напряжеlШЯ
с подведенным: б б б б
B Ь м м м р б р м м
B c м Р б б б б б р м м м м
C Ь м м м м м р б б б б б р
питающее напряжение подводят' к оБМотке ВН, а не НН,
измерять все 'напряжения и пересчитывать их по фор
мулам табл. 5.1 нет необходимости; достаточносрав
нить их .с подведенным линейным напряжением UB C и
по табл. 14.4 в зависимости от Toro, больше, 'равны или
меньше они (условно о-бозначено буквами «б», «р»,
«м»), установить rруппу соеДИНеНИЯ обмоток [22].
Для TaKOrO сравнительноrо испытания удо-бно поль
зовать.ся схемой с одним 'вольтметром (ри.с. 14.6).
Бели подаваемое на схему напряжение можно pery
лиро'вать, то иопользуют относительный метод, заключа
258
IOщийся В следующем. Устанавлив ют переключатель П
(рис. 14.6) в пол.ажение для измерения линейнаrа Ha
пряжения и B C И падают такае напряжение, чта'бы
вальтметр паказывал 100 делений (для вальтметра,
имеющеrа 150 делений и предел измерения 300 В, эта
будет 200 В). При астальных iПалажениях переключа
Таблица 14.5
Расчетные значения измеренных напряжений, 0/0
rрутша I l-Iапряже I
соедн- ние между
вени'! зажимами
Расчетны!! коэффициент трансформации
.
...
...
I
I
о B b О 33 50 67 75 80 83 86
B c 100 88 87 88 90 92 93 94
C b 100 88 87 88 90 92 93 94
11 B b 52 54 62 73 79 83 86 88
B c 52 54 62 73 79 83 86 88
C b 141 120 112 105 103 102 101 101
I 1,5 I 2
3
4
5
б
7
Продолжение табл. 14.5
rрyпnа I Напряже I
соеди ние между
вени!! зажимами 8
Расчетны!! коэффициент трзнсформации
I 9 lO 11l 12113 14115 16117 20 121 25 126 30
О B b 88 90 91,5 92,5 93,5 94,5 95,5 96,5
B c 95 95 96 96,5 97 97,5 98 98,5
C b 95 95 96 96,5 97 97,5 98 98,5
11 B b 90 91 92,5 93,5 94,5 95,5 96 97
B c 90 91 92,5 93,5 94,5 95,5 96 97
C b 101 100,5 100,5 100,5 100 100 100 100
теля снимают показания в делениях, паказывающие
працентное значение измеренных напряжений отно'си
теЛЬRа линейнаrо.. Эти значения зависят 'От каэффици
ента транофармации. В табл. 14.5 по.каза'Ны про.центные
значения напряжения при разных каэффициентах TpaHC
формации для rрупп О и 11; для друrих l'ру;пп 'см.в{I].
При питании схемы двух вальтметрав ат несиммет
рич'Най 'Vрехфазнай 'сети при апределении rруппы с.оеди
нения .обматак мажно. до.пустить rрубые ашибки, как и
при определении ко.эффициента тра'нсфармации. Для
учета несимметрии при эта м испытании применяют фар
мулы пересчета, Iвынеденные Н. М. Слани'мом.
В табл. 14.6 приведены фо.р.мулы расчета 'каэффициентов
rрупп отнашений 'Измеренных напряжений' к линейна
17* 259
му напряжению обматки НН для I'ру;пп саединений
абматок О и 11, rде значения l, ' 2 И 3 апределяют по
фармулам (14.3).
Оравнивая эти фармулы с фармулами из табл. 5.1,
видим, чт,о они имеют такую же структу;ру и атличают
ся элементами, 'садержащими размеры несимметрии Ha
пряжения.
Для пр'оверки rруппы саединенияО'бматак трансфар
маторО'в ширака испальзуют метад ,пастаянноrа така, за
ложенный в схему прибара
ИПТ I. При третьем пала
"'"'"""'""'" жении переключателя rруп
пы соединения на обматку
'\..
r ф
Рис. 14.6. Схема для проверки
rруппы соединения обмоток oд
ним вольтметром.
Рис. 14.7. Схема проверки rруп-
пы соединеиия обмоток MeTO
дом постоянноrо тока.
ВН транС!форматара падают выпрямленнае напряжение,
а к абмотке НН папеременно 'к каждай фазе 'падклю
чают rалъванаметр G (рис. 14.7). Па аl1кланениям
'стрелки rальванометра В'право (+), влево. ( ) или па
атсутствию атклонения (О) с памащью табл. 14.7 апре
деля ют I'руппу соединения обматак.
Опыт хх. При атсутствии неабходимаrо аборудава
ния измерение патерь ХХ мажет ,быть юраведена при
малам напряжении, 'составляющем да 10% номиналь
Hara [12]. При этом неабхадима атделять 'патери ХХ
в трансформатаре Р'о ат измеренных -суммарных патерь
ризм, вычитая из них патери аз прибарах Рпр, Вт:
Р'о Ризм Рпр.
(14.10)
Измерение патерь 'в прибарах производят па тай же
схеме, что. и суммарных патерь (рис. 6.20,а), 'на при
атключеннам трансфарматоре (рис. 6.20,6), при адина
ковом 'паказа>нии вальтметра И п . Приведение патерь, Вт,
к -номинальнаму напряжению ПРОИ3'вадят пересчетам по
260
tD 10 ф t::' 00 6)
m
::! ==
:>: == <]
to; :z; с-.1 с-.1
са
I-
m == ....... .......
с I ..
Е--< <] .<] <] с-.1 <]
JE с-.1 с-.1 с-.1 I с-.1
с> + + + +
:z;
:ro ....... ...... ..
== <].. <]
о. <] с-.1 со
... с-.1 с-.1
CI) +
JE '" + + + +
JE '" .......
;>,
== ::2 ............... ,..............
<J о. <] ....... .......
CI.> + .. со
:1: <] + <]
'" + + 1 t
== '"
'"
о. ... ....... ....... <]
с о; со со
t) <] <] I
:с & I IC':) IC":)
с> I I з
...
с> + +
::s
\о с-.1
с> I I с":)
I с-.1 I
+
:z;
о)
I :z;
== I I
1=[
о)
с>
<J .
с
с
о.
..
с::
==
:z;
CI) :s
-: 8
CI) &
:r: :I: :r: :r; :r:
CI.> ... :I: :1" :r: ::::,:r; :r:
о. ... ::::, ::::, ::::, ::::, ::::,
с '"
с> ., ----- '<:. ----- ----- ----- -----
= ос> ос> ... ос>
::f ос> J ::::, I I
tIi i I
-: Q:I Q:I tJ
'" ::::, ::::, ::::, ::::, ::::,
:;s (l
-:
::s 2ffi
о.
с о
-& 25 .. о
о с"')
о) ...., с"')
:;s ",::О:
"
:z;
1-
CI)
:ro Щ
<J
са Q)
с.. о'"
"111
"'о; О
sЗ:
&
1.-.
18 625 261
формуле
ро==р'о( Ином/Ип)n,
(14.11)
rде п показатель степени, 'равный 1,8 для rорячеката
ной трансформаторной стали и 1,9 для холоднокатаной.
При отсутствии или большой несимметрии (свыше
4,5%) трехфазноrо напряжения потери трехфазных
трансформаторов измеряют при однофаз'ном воз'бужде
Таблица 14.7
I( определению rруппы сэединения обмоток постоянным током
ПОК8З8тель I О 11 I 2 I 3 Ir 1 с:еjИН:НИj MOIO: I 9 110 111
Уrловое смещение 00 300 600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 3300
де
Отклонение стрел
и rаЛЬВ8НО!\fетра На
ажимах:
a b О + + + + + О
b c + + + + о о +
(J (' о + + + + + о
э
к
з
нии. Проводят три опыта 'с поочередным замыканием
на.коротко одной из фаз по схеме на рис. 6.21 и вычис
ляlOТ измеренные потери, Вт, .по формуле
р'о== POAB+P Bc+POAC J (14.12)
rде Р оАБ , РОБС и Р ОАС 'потери, измеренные при трех
о.пытах за ,вычетом потерь .в Iприборах.
Полученное значение приводят к номинальному Ha
пряжению по формуле (14.11).
Перед измерениями при малом напряжении [ОСТ
3484 77 предусматривают необходимость снятия OCTa
точноrо намаrничивания маrнитной системы трансфор
матора, если перед этими измерениями производились.
работы, связанные с протеканием по обмоткам постоян
Horo или леременноrо тока, а также если трансформатор'
был отключен от источника и при отключении возбужде
ние трансформатора значительно (в 2 раза или более)
превышало малое напряжение, при котором проводят из
мерения. Методы снятия остаточ'Ноrо намаrничпваНИff
устанавливает [ОСТ 3484 77.
Опыт ХХ прибором ИПТ 1 проводят также при Ma
лом напряжении. Схему со'бирают при первом положе
нии переключателя rруппы соединения. Измерение ЛрО
262
изводят амперметром и ,ваттметром 3 раза с поочереk
ным воз,буждением QBYX фаз при замкнутой на'коротко
третьей. Подсоединение измерительной ,схемы к вводам
НН и их замыкание накоротко осуществляют KOMMYTa
ционным nереключателем. В зависимости от схемы co
единения обмотки НН специальный перек.лючатель уста-
навливают в положение У или 1'1.
Измерение электрическоrо сопротивления обмоток
постоянному току производят С помощью постоянноrо
тока либо методом падения напряжения (амперметра и
вольтметра). Эти методы 'описаны 'в rл. 8. В 'схему при
бора ИПТ 1 та'кже заложен MeroA амперметра и вольr
метра с питанием от а'ккумулятора напряжением 12 В.
Испытание трансформаторов РПН. По прибытии
TaKoro трансформатора на место установки надо прове-
рить всю 'кинематичеокую схему. После осмотра привод
Horo меха'низма ero 'Проворачивают вручную до '&онеч
ных положений в одну и друrую стороны. Если 'Механи
ческих заеда'ний неТ,проверяют коэффициент трансфор
мации и из:меряют электричеСlюе сопр'отивление обмоток
при всех положениях переключающеrо устройства, а за
тем ,снимают круrо'Вую диаrрамму. Все испытания про
водят методами, описанными 'в 2.4 и 'В [7 и 22]. Толь
ко по-сле этоrо подключают к приводному 'механизму
напряжение и >проверяют ero ра,боту от электродвиrа
поля.
При 'наличии панели автоматики прО'веряют 'встроен-
ные реле, отлаживают их и устана'вливают необх'оди:vIЫЙ
диапазон стабилизации напряжения. ОсталЬ'ные испы
тания трансформаторов РПН не 'отличают.ся от испыта.
ний трансформатор.ов ПБВ.
r лава пятнадцатая
оРrАНИ3АЦИЯ ИСПЫТАНИй ТРАНСФОРМАТОРОВ
НА СТАЦИОНАРНОМ ЭЛЕКТРОРЕМОНТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ
15.1. СТАЦИОНАРНЫЕ ЭЛЕI(ТРОРЕМОНТНЫЕ
ПРЕДПРИЯТИЯ
Ремонт трансформаторов I III rабаритов мощностью до
6300 кВ.А и напряжением до 35 кВ за редкими исключениями BЫ
полняют в стационарных условиях. Это определяется леrкостью их
транспор-rирования сравнительно с друrими rруппами трансформато-
ров, а также массовым характером ремонта трансформаторов 1 и
18* 263
Il rабаритав (мащнастью да 630 кВ .А, бальшей реже). Хат я cy
ществует arpaMHae разнаабразие этих трансфарматарав (разные
типы и канструкции), ачень MHarae абъединяет их в адну rруппу,
и канuентраuия их реманта на стацианарных предприятиях бальшай
праизвадительнасти праrреесивна как в техническам, так и в эка
намическам атнашениях.
В Саветскам Саюзе существует бальшая и разветвленная сеть
стаuианарных электраремантных предприятий и мастерских, peMOH
тирующих трансфарматары I IlI rабаритав. Эта предприятия, раз
личные па свай праизвадительнасти, техническай оснащеннасти, па
разнаму атвечающие требаваниям caBpeMeHHara реманта. Среди них
есть предприятия, катарые па сваему техническому и арrанизациан
наму уровню приближаются к завадам электротехническай прамыш
леннасти, есть предприятия и цехи, занимающие харашие произвад
ственные памещения, на требующие реарrанизации с испальзаванием
савременнай техналаrии, а есть мастерские, катарые па разным при
чннам не MorYT абеспечить дешевый и качественный ремант TpaHC
фарматарав и функцианируют лишь постальку, паскальку ани хать
в :какай та степени еще памаrают пакрывать дефицит трансфарма
тарнай мащнасти {31].
В настаящее время в стране ведется реарrанизация реманта
электраабарудавания, в том числе и трансформатарав. Реарrаниза
ция ведется па пути централизации реманта, катарая развивается
па двум направлениям: междуведамственная централизация для
абслуживания патребителей па территариальному признаку; BeдaM
ственная для реманта электраабарудавания на предприятиях
сваей атрасли.
Междуведамственная централнзация была осуществлена путем
саздания специализираваннай ремантнай падатрасли электратехниче
екай прамышленнасти, и за 15 лет ее ,существавания ремантнае дела
была паставлена на научную аснаву. Дастоинства этай системы He
оспаримы, и ее дальнейшее развитие, несомненна, еще балее упаря
дачит ремант электраабарудавания на стацианарных предприятиях.
Междуведамственная централизация сравнительна малода. Да ее
арrанизации в наибалее энерrаемких ведомствах аткрывались спе
циализированные электраремантные предприятия для абслуживания
сваих предприя ий па атраслеваму признаку.
15.2. ТРЕБОВАНИЯ 1<: ИСПЫТАТЕЛЬНЫМ СРЕДСТВАМ
в зависимости от орrанизационной CTPY'KrypbI и про
изводительности предприятия, цеха или участка па pe
мО'нту трансформаторов, а также ат номенклатуrрЫ
'ремонтируемых трансформаторов решается вопрос О'б
испытаниях трансформато.ров при ремонте. На BЫCOKO
оr,ранизованных предприятиях с единым технолоrиче
ским циклом, коrда 'все ремонтные работы закреплены
за ра'бочими местами, 'существует испытатель'ная CTaH
ция, на которой выполняются приемо сдаточные испы
тания. Предрем'Онтные и о'ПерациО'нные испытания
удобнее пр'О,водить на специальна отведенных для этоrо
264
'"
местах дефектировачнаrа, сушильнаrа и сбарачнаrа
участков.
В мастерских с оrраниченными IПроизвадственными
плащадями, rде весь .ремонт .пра'Извадит,ся на одна м
месте, испытательнаЙ станции ка'к ТaIювай нет, а все
необхадимые испытания праиз'вадят перенасными cpek
ствами с применение:м специальных мер для С'аблюде-
ния надл'ежащей электр.аiбезапасности и праТИlва.пожар
най защиты.
Несматря на та ЧТО' уславия, в каторых ремонтируют
трансфарматары, на разных предприятиях различны,
требавания к атремаНТИРОВ<l'ННЫМ трансфарматарам
едины для 'всех, саатветственна этаму едины и требава
ния 'к испытаниям и иС'пытательным средствам.
Источники питания электрических схем. Со.rласна [a
сударст,венным и атраслевым стандартам на испытания
трансфарматоров в завадских условиях и на выбор ис
пытательных средств к истачникам питания электриче-
ских С1Сем при различных испытаниях предъЯоВЛЯЮТСЯ
требования, оснавные из катарых следующие: кривая
на.пряжения далжна быть близ:ка к синусаиде; трехфаз-
ное напряжение далжна быть симметричным; 'калебания
напряжения далжны быть в пределах дапускав. Этим
l1ребаваниям MarYT удавле1'ВОРЯТЬ талька независимые
истачники така, 'катарые установлены на ,нсех трансфар-
маторных За'водах и а'писаны 'в ч. 1. В принципе такие же
истачники тока MarYT быть испальзованы и на электра
ремонтных предприятиях, на их да'Р'аrавизна, неOlбхади-
масть бальших плащадей и высакие эксплуатацианные
расхады на абслуживание 'пока оrраничивают их при-
менение.
На большинст.ве электроремантных предп'риятий на-
пряжение для Iпитания испытательных схем па дается 0'1'
силавай трехфазнай сети. Такое напряжение, как прави
ла, не удавлетваряет указанным тре:баваниям, ЧТО' ведет
к 'снижению тачности измерений. В дастаточнай ,степени
точность па'вышают внесением в результаты измерений
паправачных коэффициентOIВ. Фармулы пересчета при
'ведены в rл. 14, rде даны принципиальные метадические
атличия 'внеза,надских испытаний 0'1' завадС'ких.
Электроизмерительные приборы как общеrа назна
чения, так и специальные, как стацианарные, так и пере
'Носные, далжны абеспечивать необхадимую тачнасть
измерений. При ремонтных испытаниях впалне достаточ-
265
ная точность достиrается применением лабораторных
!Прибо'ров Кла'сса 0,5. Для определения коэффициента
трансформации после замены обмоток кла,сс точности
вольтметров рекомендуется 0,2. Трансформаторы тока и
напряжения, применяемые rв 'схемах с коовенным и полу
'косвенным включением прибор.О'в, также должны быть
класса точности 0,2.
Все электроизмерительные приборы .должны перио
дически П'роходить rосудар-ственную повер'Ку в метроло
rических лабораториях, которые обслуживают IВладель
цев приборов по территориальному признаку. Кроме
Toro, 'на крупных промышленных предприятиях есть свои
лаборатории, которые имеют право произ,водить [ocy
дарственную поверку приборов. Лаборатория проверяет
исправность и 'пра,вильность пока.заний приборов и CTa
вит клеймо о проведенной повер'ке и ср'оке очередной
повер'ки данноrо прибора. Пользоваться приборами,
у 'Которых срок очередной поверки истек, не допускается.
Коммутационная аппаратура. Для пода'чи напряже
ния на испытательные ,схемы и разноrо рода переклю
чений применяют различные коммутационные аппараты:
рубильники, пакетные выключатели, УНИiверсальные
переключатели и ключи, КНОIПКИ, контакторы, маrнитные
пускатели и пр. Вся коммутационная аппаратура выби
рае'f1СЯ на -максимально 'возможный ток :в цепях управ
ления и изм'ерения. Аппаратура, применяемая при ебор
ке 'временных 'схем, должна быть в защищенном испол
лении. При отсутствии таковой необходимо принимать
меры электробезопасности и защиты прибор'ов. Удобно
прим,енять автоматические выключатели, которые отклю
чают 'питание 'при непра.вильной работе сх'емы. В цепи
источника ,питания временной 'схемы должен быть ап
парат с видимым разрывом.
Очень важно для ,надежности и безопасности, а Ta'K
же для точности ,измерений качество соединений зажи
мов приборов и - аппаратуры с ПрOlВодами. Провода
должны быть rи'бкими, мноrопрО'волочными и иметь
контактные наконечники, припаянные к концам, жела
тельно луженые. Изоляция проводов должна .быть элек
тричеС'Ки и механически прочноЙ, неrиrрОС'КОПИЧIIОЙ, без
повреждений. Все это относится не только к проводам
временных схем, но и к применяемым для монтажа
приборов и аппаратуры на постоянных пультах и
стендах.
266
15.3. ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ
Иопытательную станцию электроремонтноrо преk
приятия проектируют при разработке технолоrической и
электротеXtнической части проекта Bcero предприятия.
При этом исходят из 'Номенклатуры оборудования, ПОk
лежащеrо ремонту, произ;водительности предприятия и
хара'ктера технолоrическоrо процесса ремонта (поточное
или индивидуальное произ,водство), транспортных пере
мещений 'в цехе. В большинстве случаев на электроре
монтном предприятии 'проектируют одну комплексную
испытателЬiНУЮ станцию, на которой IПрОВОДЯТ приемо
сдаточные испытания Вocero отремонтированноrо обору
дования: электричеСl{ИХ машин, трансформаторов всех
rа-баритов и назначений, электросварочноrо оБО'Рудова
ния и др. При это,м испытательное лоле используют, как
пра'вило, общее, о'борудование для испытаний изоляции
высоким напряжением также общее, и лишь специаль
ное оборудова'Iше раЗJIИЧНО для каждоrо ,вида испыты
Баемых объектов.
Есть электроремонтные предприятия, выполняющие
Б -большом количестве 'ремонт электрических машин,
а трансформаторы I III rабарито'В ремонтируют на них
эпизодически. На таких предприятиях специальноrо обо
руДОБания для испытаний траноформаторов воо'бще нет,
а -возможные испытания трансформаторов проводят на
-стендах для иопытания электричес'ких машин.
На передовых электрорем'Онтных предприятиях, по
стоянно ремонтирующих Т1рансформаторы I III rабари
тон в стационарных условиях, оборудуют специальную
испытательную станцию для трансформаторо'в, причем
Б зависимости от номенклатуры ремонтируемых TpaHC
форматоров она может быть одна для всех трансформа
торов или для каждых ОlI!ноrо двух ,rаба;ритов своя. Pac
смотрим наиболее ра<:пространенные оптимальные pe
шения.
Планировка испытательной станции. Технолоrически
испытания трансформаторов при ремонте коренным об
разом отличаются от испытаний на трансформаторных
за-водах. ПРОИЗВОДС'Т'ВО т.рансформаторов 1 и 11 rабари
ТОБ почти на всех заводах массовое, третью сборку про
изiВОДЯТ на пульсирующих конвейерах. На этих же KOH
вейерах трансформаторы проходят приемо сдаточные
испытания. Испытательная станция располаrается вдоль
I<онвейерной линии и состоит из отдельных пультов,
267
I1
"
1,1
'1,
11I
111
I
l'
11:
предназначенных для про.ведения о.дно.rо двух испыта-
ний. Трансформатор оста,навливае11СЯ у пульта, подклю
чается 'к нему посто.янными про.водами с конта'ктнЫМИ
зажимами, проходит испытание, отключается и движет-
ся по конвейеру к ,следующему пульту, а к данному
пульту ПОДJюдит следующий трансформатор TaKoro же
типа и исполнения.
На электрорем'онтном предприятии, 'какую ,бы про-
ИЗ1водительность о.но ни имело., такая орrа'низация испы-
таний невоз'Можна хотя 'бы из-за Toro, что. один за друrим
проходят испытания разные трансформато.ры. Кр,оме
TOro., не всеrда одинаковы объемы испытаний, ча,сто.
к каждому трансформатору требуется индивидуальный
подход. Поэтому испытательная 'ста,нция в цехе ремонта
трансформаторов выполняется не прохо.дной, а тупи-
'КOIвой. Отремонтированный т'рансформатор каким нибудь
транспортным средством устанавливают на испытатель-
ное поле, подключают к стационарному испытательному
оборудо.ванию и про.водят пол'ный комплекс приемо сда-
точных испытаний.
На рис. '15.1 показан план расположения оборудова-
ния на участ,ке ремонта трансфо.рматоров I III rабари
тов класса нatпряжения до 10 кВ. Практичееки ,все 060-
рудование и аппаратуру, заложенные 'в проект, выпускает
отечественная промышленно.сть. На испытательной стан-
ции 'выделено и оrорожено ИСI:Iытательное поле, rде
У'стано'влено все оборудование BbIcoKoro напряжения:
испытательный трансформатор 6, разъединитель на на-
пряжение 35 кВ с бло.к-контактами 14, переключатель 19
и 'водяной резистор 15, ,который сделан из т.рубки предо.-
хранителя ПК-I0, залитой водопроводной водой и за-
паянной.
На иепытательном поле предусмотрено место для
установки испытываемоrо трансформатора наибо.льших
размеров и 'Массы. Трансформатор мо.жно подавать и
убирать ДВУМЯСiПособами: с помощью MOCTOIBoro крана
достаточной rрузоподъемно.сти или на тележке, движу
щеЙся по рельсовому пути через специальные ворота,
оборудованные 'конечными выключателями 20, включен-
ными в цепь блокировки. Блокирует'ся также дверь,
в *оторую 'в одит персонал испытательной станции для
подключений и переключений трансформатора.
На испытательное поле должно ,быть 'выведено OT
ветвление от заземляющеrо контура. кото.рым обяза-
268
'\
3000
600 1'100
""
!I
<:::,
10 ""
<:::.
'"
9
<:::,
<:::,
:;;
<:::,
<:::,
""
""
I
I
I
<:::,
"
<:::,
""
""
700 8'10
900 200
700
2000
<:::,
ИспытыВаемый
mрПlICqlOрмпmор
6
-.;.
'"
<:::,
1000
<::;,
<:::,
""
.....
2f
8
"'-
.....
}т
20
<:::,
""
Рис. 15.1. План расположения оборудования на испытательной CTaH
дии электроремонтноrо предприятня.
1 ЩИТЫ станцнй управлення; 5 реrулировоч.ный автотрансформато!>
АТМК-250/0,5; 6 нспытательный трансформатор ОМ-33/35; 7 снловой транс-
форматор TC-lБО/О.5; 8 пульт управления; 9 JJ ТТ И56М; 12 аппарат
для испытаиия электрической прочности твердых н жидких диэлектриков
АИИ-70; 13 установка для нспытання электрической прочности нзоляцнн.
металлокоиструкцнй остовов ИВК-2; 14 разъединитель РВ3-35/400 с блок-
коитактами КСА-3; 15 водяиой резнстор; 16 и 19 переключатели ВН с бо-
ковым приводом ПБ-32; 17 подвесиой светнльиик пr -60; 18 штеПсельИая
розетка; 20 конечные выключа1елн МП-1l0; 21 аккумуляторная батарея
б.СТ-42; 22 шкаф управлеиия; 23 иастеиный светильник БУН.БОМ.
26g,
{елыю оборудуется помещение цеха электроремонтноrо
предприятия. Сопротивление растеканию контура не
должно превышать 4 Ом. К этому ответвлению стацио
варно подключают все испытатеЛIiное оборудование.
.Должно быть и однс свободное ответвление для зазем
ления 'бака иопытываемоrо трансформатора.
Все оборудование низкою напряжения, а та,кже BЫ
.coKoro, предназначенное для работы в обычных поме
1Цениях (установки для иопытания электрической проч
ности изоляции 12 и 13), 'располаrается в основном
помещении 'станции.
Оборудование размещают с' соблюдением ,норм Tex
нолсrическоrс проектирования и в соотвеТСТIВИИ с MeCT
ными У'словиями. Чем 'большая площадь может быть
занята .под испытательную 'станцию, тем уд'Обней можно
раеста'вить оборудование, леrче орrанизовать надлежа
щий уход за ним и тем надежнее ,будут выполняться
правила безопасности.
Испытательные трансформаторы. Основными эле
ментами оборудования испытательных станций являются
испытательные трансформаторы и 'вся ,вспомоrательная
аппаратура, ,включаемая в их цепи. Принципы выбора
испытательных трансформаторов для ремонтных 'преk
приятий та'кие Же, 'как и для испытания новых транс-
форматоров на заlводах, .они ,приведены в 3.5. Там же
списано оборудование, 'рекомендуемое для 'стационарных
<с'танций. В условиях ремонта особенно важно соблюдать
правило, что мощность испытательноrо трансформатора
должна быть не менее 1 кВ. А на 1 'кВ ero напряжения,
так как емкость испытываемой обмотки искажает кри
вую ,напряжения тем значительней, чем сильней Hacы
щена активная ,сталь испытательноrо трансформатора
и чем меньше ero мощность [35]. Однофазные преоб
разователи следует подключать к линейному напряже
1Шюсети, а не 'к фазному, которое более отличается от
синусоидальноrо.
Иноrда в качестве испытатель<1'ЫХ примеН>ilO"'i' не специальные
'I'рансформаторы серии ИОМ, а измерительные трансформаторы Ha
пряжения (ТН) типа HOM.IO. Использование их не всеrда приемле
мо. ТН работают в режиме ХХ и при испытании сухой и хорошей
изоляции работают нормально. Однако при испытании несколько
увлажненной изоляции через нее проходит ток утечки, и мощности
ТН типа НОМ оказывается недостаточно; при пробое изоляции даже
кратковремеиная работа ТН в режиме 1(3 может привести к выходу
ero из строя.
.270
Использование нескольких трансформаторов НОМ может быть
целесообразно. Если их иапряжение достаточио для испытания KOH
кретиоrо трансформатора, но мощность иедостаточиа, то их соеди
няют параллельно (обмотки ВН и НН). Если же недостаточно Ha
пряжеиие одиоrо трансформатора, то несколько траисформаторов
соединяют последовательно: обмотки НН параллельно, а ВН по
следовательио. Применяют и смешанное соединение четырех TpaHC
форматоров: по два трансформатора соединяют между собой в па
раллельныс .руппы, а обмотку ВН .рупп последовательно.
Плавиое изменение испытательных напряжений осуществляют
различными ре.улировочными аппаратами, через которые испыта
тельные трансформаторы включают в сеть. Это мо,ут быть авто.
трансформаторы разных типов и мощностей, индукционные реI'УЛЯ
торы серии MA195 и др.
15.4. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫй СТЕНД СИТ 2
Стенд СИТ 2 (стенд испытаlНИЙ трансформаторов)
разра1ботан специаль'но для иопытательных -станций
предприятий, ремонтирующих -в ,больших ,количествах
силовые масляные трансформаторы мощнастью до
1000 кВ. А и напряжением да 10 кВ. Стенд разработан
Б ПО Севкавэнерrоремонт (r. POCTOB Ha ДOHY) и изrО
товляе1'СЯ сериЙно для электроремонтных предприятий
системы Союзэлектроремонта МЭТП СССР Криворож
ским элек-трозшводом. На стенде 'выполняют все испы
тания на переменном токе промышленной ча,стоты .от
сети напряжением 380{22'О В: измерение сопротивлений
изоляции обмоток R 1 5 и .R60; провер'ка 'коэффициента
трансформации методом двух вольтметров; проверка
rруппы соединения обмоток методом одноrо вольтметра;
испыта,ние эле.ктрической прочН'ости rлавной изоляции;
измерение тока и потерь ХХ (опыт ХХ) на номинальном
напряжении методом одноrо трехфазноrо ваттметра; из
мерение напряжения и :потерь К3 (опыт К3) тем же Me
тодом.
Устройство стенда. Стенд СИТ 2 состоит из следую-
щих частей: испытательноrо трансформатора BbIcoKoro
напряжения, .сборки разъединителей, 'приводо-в разъеди-
нителей, И'ндукционноrо реrулятора напряжения, -сило
8-oro шкафа и пульта упраrвления. Все части представ
ляют со'бой либо полностью rOToBbIe изделия, 'Выпускае
мые отечественной промышленностью, либо устройства,
компонуемые и соединяемые механически или элеКТIРИ
чески из широко распространенных деталей, приБОрОIВ и
аппаратуры. Это позволяет соrбрать стенд и всю испы
тательную станцию силами электроремонтноrо персона
271
ла по чертежам и схемам разработчика (,комплект
Э 85 00 00) .
В качестве uспblтатеЛЬНО20 трансформатора Трl
(рис. 15.2) для стенда .применен ТН типа HOM 35, oд
нофазный, масляный, мощностью 1,2 кВ.А и напряже
нием 35000/100 В. Он удовлетВ'оряет требованиям,
предъявляемым к испытательным трансформаторам,
лишь частично (см. 15.3), поэтому рассматривается
Рб
Тр 1 РВ
/l1f
/cV PIO
-=-
Рис. 15.2. Принципиальная электрическая схема универсальноrо
272
вопрос о комплектовании стенда специальными испыта
тельными трансформаторами OM 33/35 или ИОМ 100/100,
если стенд будет использоваться для испытания TpaHC
форматоров 'Классов напряжения до 35 'кВ.
Для rплаБноrо подъема испытательноrо напряжения
на обмотку НН испытатеЛI:>ноrо l'ра l нсформатора подают
питание через реrулировочный а'втотрансформатор Тр2.
с
"'""""""'"'о
В
.............-о
/1
.............-о
В
89
]
rrJ
уц
тrz
o
150 В 3008
В5
испытательноrо стенда СИТ 2.
б6
J( цепям
!fпраВлr;НllЯ
pg В8
z'=t
1/-508
273
Для этай цели стенд камплектуют 'Однафазным реrуля
тарам напряжения PHO 250 1 О мащна'стью 1 О 'кВ. А и
напряжением 2'20/0 250 В. При замене испытательнаrо
трансфарматара era также ну:ж.на заlменять aBTaTpaHC
фарматорам АОСК25/0,5 мащнастью 25 'кВ. А или '6аль
шей мащности (АОМК).
Сборку разъединителей устана'вливают на капиталь
най 'стене на испытательнам пале на 'высате ок'Ола 2 М.
На этой конструкции укреплены три разъединителя В1,
В2 и В3, Причем В1 и В2 выполнены из трехпалюсных
разъединителей РВЗ 10/400 II (разъединитель дЛЯ BHYT
ренней установки с заземляющими .нажами, наминаль
нае напряжение 10 кВ, 'н'Оминальный так 400 А, вари
ант испалнения 11 заземляющие ,нажи са ,стараны
шарнирных 'кантактов ). Разъединители завадокато ис
палнения (Нижне Туринский электрааппаратный завад)
устанавливают и крепят на стене, управляют снизу при
водам ПР 10, рукаятка 'KaTapara распалажена на прати
вополажнаЙ стороне 'стены. Эта сочл'енение переделы
вают для упра'ВJlения сбоку и для установки 'Привадав
на тай же старане стены и на таЙ же высате с вынасам
их за пределы испытательноrа паля. Разъединители В1
и В2 имеют три палажения: «'включено», «атключена» и
«заземлена», ани 'служат для 'соединения абматок испы
TbIBaeMaro т'рансфар:матора (саответст,венна ВН иНН)
с цепями измерения.
Разъединитель В3 испальзуется ,как аднапалюсный
переключатель ВН, катарый ,падсаединяет ту или иную
обматку ис'Пытываемаrо трансфарматара к испытатель
наму трансфарматару при испытании изаляции павы
шенным напряжением, прилаженным ат 'Внешнеrо истач
ника. Он имеет три положения: «rвключена ВН», «aT
ключена» и «включена НН». Таких двухпазиционных
разъединителей электратехническая прамышленнасть не
выпускает это единст,венный элемент, каторый неаб
хадима изrатавить ,специальна для стенда по чертежам
разрабатчика. Все era детали и узлы испальзуются ra
тавые, снятые с заводских разъединителей 'клаоса напря
ж,ения 10 кВ. Мажна сдедать такай разъединитель инай
каН'струкuии па а,налаrии с переключателями НН.
В шкафу сбарки разъединителей установлены также
некатарые элементы аппаратуры НН (кантакторы Р6 и
Р7, та,кже овязанные с цепями управления и измерения).
От шарнирных 'контактов разъединителей В1 и В2 идут
274
изолированные провода, которые присоединяются к BBO
дам испытываемоrо трансформатора; каждый провод
обозначен стандартной ма'р'кировкой. От 'Разъединителя
Е3 к испытываемому трансформатору подсоединены He
подвижные контакты, а шарнирный контакт соединен
стационарно с потенциальным в-водом испытательноr()
трансформатора.
Приводы разъедин'ителей
(всех трех) скомпонованы BMe
сте и установлены на стене так,
чтобы при испытаниях опера
тору было удобно производить
переключения. Приводы Mexa
нически, с помощью валов и
рычаrов связаны с разъедини
телями. Поскольку валы длин
ные (3 4 м), их точно подrо
няют и укрепляют, чтобы силы
на рукоятках приводов не пре
вышали 60 70 Н (6 7 Krc).
Блаrодаря такой механической
связи персоналу испытательной
станции не нужно для подrо
товки к каждому виду испыта
ний входить на испытательное
поле и про изводить переклю
чения или пересоединения.
И н'дукцион'н'ЫЙ ре2УЛЯТОР
Н,аnряжеН,ия выполняет при
'различных испытаниях разные функции. Ero подклю
чают сетевой обмоткой 'к тр€хфаз'ной сети переменноrо
{'ока, а от Hero питают ,все -схемы измерении при испы
таниях. Коrда для испытания нужно неизменное Iпода
ваемое на В'вод схемы напряжение, ,реrулятор служит
ero стабилизатором, он компенсирует нсе колебания Ha
пряжения в сети по значению и фазе. Коrда же нужно
плавное изменение напряжения питания -схемы, он BЫ
полняет свое ооновное на начение реrулятора напря
жения.
По принципу деЙствия индукционный реrулятор по
добен асинхронному электродвиrателю с фазным pOTO
ром, который не вращается, а ,лишь по'ворачивается на
определенный уI'ОЛ относительно неподвижной части
статора. Это так называемый поворотный авт{)трансфор
275
!Ш
Т
Рис. 15.3. Индукционный pe
rулятор напряжения МА
195 56/24.
'\1 а}ор , одна обмотка KOToporo включена в сеть, а 'в дpy
тои индуцируется ЭДС переменноrо значения 001' нуля до
максимальноrо.
Стенд 'Комплектуют трехфазным индукционным pery
.лятором напряжения МА 195 56/24 (рис. 15.3), имеющим
следующие технические данные:
Напряже ние :
сети . . .
HarpY3Kl1 . .
Ток:
наrрузки. .
сети . . . . . . .
Внутренняя мощность. . .
Коэффициент мощности. . . . . . . .
Потери при максимальной мощности.. .
Масса. . . . . . . . . . . . . . . .
380 В
0 650 В
. 150 А
. Не более 320 А
До 100 кВ.А
0,68
До 7,0 кВт
1450 Kr
Выпускает индукционные реrуляторы серии МА 195
.3а'вод «Тяжэлектромаш» (r. Фрунзе).
'с::,
....
с
500
L
I
а)
Рис. 15.4. Силовой шкаф СП 62 (а) и пульт управления ПБ 1020
..(6) стенда СИТ 2.
.
Силовой шкаф и пульт управления представляют
.собой элементы, в которых как внутри, так и снаружи
компонуется вся силовая, коммутационная и измери
тельная аппаратура электрической схемы стенда. Ме-
таллоконструкции шкафа и пульта выпускают заводы
rлавэлектромонтажа Минмонтажспецстроя по rOCT
3244 68. Силовой шкаф СП 62 показан на рис 15.4,а,
276
а пульт управления ПБ 1020 'на рис. 15.4,6. Все элек
троиз'мерительные приборы и аппаратура управления
расположены на фасадной части пульта управления и
силовоrо шкафа. Электрические соединения ,внутри шка
фа и пульта 'выполнены тибким проводом прr 500
с мар'кировочными оконце,вателями. Для удобства
осмотра, проверки схемы и ремонта -стенда применяются
выводные планки, к ,кото'рым обеспечивается леrкий дo
ступ при открывании двери шкафа, двуЖl1ворчатой ДBe
ри пульта и подъеме 'верхней панели пульта.
. Электрическая схема стенда. На рис. 15.2 показана
принципиальная электрическая ,схема 'силовой сети и цe
пей измерения стенда. Она представляет собой коl'vlП
лексную -схему, предусмат.ривающую проведение всех
испытаний. Схема обладает достаточной rибкостыо и
позволяет проводить испытания в любой последователь
ности. Блаrодаря этому некоторые испытания можно не
ПрОlВодить совсем или проводить 'в со ращенно'м объеме,
а некоторые, .наоборот, можно повторять, если есть co
мнение 'в их .результатах. Это используется при проведе
нии ,на стенде предремонтных испытаний, хотя основное
назначение ,стенда приемо сдаточные испытания после
ремонта с заменоЙ 06мото'К. Но иноrда по'ступает в pe
монт такой трансформатор, состояние KOToporo очень
трудно определить, и нужен 'расширенный -комплекс
предремонтных испытаний это удО'бно И быстро BЫ
полняется на 'стенде.
Коммутационная аппаратура. Входное питание от сети иа схему
подается трехполюсным выключателем В (ящик с блоком предохра
нитель выключатель на ток до 200 А типа ЯБПВ 2). Он YCTaHOB
леи в силовом шкафу. Там же с выводом на панель установлены
выключатели В7 и В8 двухполюсные автоматические ВЫКЛючателн
АП.50 с комбинированным расцепителем и видимым разрывом. Bы
ключателем В7 подается питание на схему испытательноrо TpaHC
форматора Трl через Тр2, а В8 на схему цепей управления.
Переход от одноrо испытания к друrому производят ключом В4
(на схеме не показан), переключение вольтметров Vl V3 для нзме
рения разных напряжений по методу двух вольтметров ключами
В5 и Вб, переключение пределов измерения вольтметров и BaТТMeт
ра W ключами В 10 и В 11, а переключение коэффициентов TpaHC
формации ТТ 1 и ТТ 3 ключом В9. В качестве ключей используют
универсальные переключатели УП 5312, УП 5315 и УП 5313 (кроме
В9 переключателя на ток 100 А).
Для управления схемой, элеКТ;JИческоrо блокирования и свое.
BpeMeHHoro отключення и включения тех или иных цепей применяют
стандартную коммутационную аппаратуру НН: контакторы KTB 135
и KT 7. реле PT 40/50 и MKY 48, реле времени BC 10 62, кнопки
277
управления KY IM и конечный выключатель BK 111. Для световой
сиrнализации в схему .включены сиrнальные контакты KCA 6 и лам
пы ЛС 53.
Электроизмерительные приборы. Стенд располаrает всеми необ
ходимыми приборами для проведения испытаний на переменном
токе. В то же время с точки зрения использования приборов стенд
весьма экономичен, так как одни и те же мноrопредельные приборы
применяют при разных испытаниях после соответствующих пере
ключений. Все приборы киевскоrо завода «Точэлектроприбор" при
меиены либо в заводском исполнении, либо с незначительиой пере-
делкой или переrрадуировкой. Ниже при водятся краткие техниче
ские данные приборов в соответствии со схемой рис. 15.2.
Амперметры Аl, А2 и АЗ однопредеЛliНЫе лабораторные при-
боры Э59М; шкала iO I 00 делений; предел измерення 5 А; класс
точности 0,5. Амперметр А4 однопредельный щитовой прибор ти
па Э335; шкала 0 100 делений; предел измерения 30 А; класс точ-
иости 1,0.
ВОЛЬ'I'метры V 1 и VЗ трехпредельные лабораторные приборы
Э59Л; шкала 0 150 делений; пределы измерения 150, 300 и 450 В;
класс точности 0,5. Вольтметр V2 двухпредельный лабораторный
прибор Э59Л; шкала 0 150 делений; пределы измерения 7,5 и 30 В;
класс точности 0,5. Вольтметр V4 однопредеЛliНЫЙ щитовой при
бор Э335; шкала 0 150 делений; предел измерения 450 В; класс
точности 1,0. Киловольтметр kV двухпредельный щитовой вольт-
метр Э335, переrрадуированный на показания в киловольтах; шкала
0 150 делений; пределы измерения 10 и 40 кВ; класс точности 1,0.
Ваттметр W трехфазный лабораторный прибор Д571К, одно-
предельный по току и трехпредельный по напряжению; шкала 0 150
делений; пределы измерения: по току 5 А,по напряжению 150, 300
и 450 В; класс точности 0,5.
MeraOMMeTp MQ типа MC 0,5 на 2500 В; комплект состоит из
лабораторноrо лоrометра, помещенноrо в корпус прибора Э59 и
У'становленноrо на фасадной части пульта управления, и индуктора
с электроприводом, установленным на дне пульта управления.
Вольтметры Vl, V2, VЗ и ваттметр имеют добавочные резисто-
ры, которые помещены на корпусах приборов и закрыты пластмассо-
выми крышками.
Все приборы стенда установлены стационарно: лабораторные
на фасадной части пульта управления, а щитовые на панели си
ловоrо шкафа. Приборы закреплены с помощью эластичных прокла
док и защищены от вибраций и сотрясений, которые MorYT переда
ваться по полу испытательной станции. В то же время к приборам
обеспечен леrкий доступ для периодических проверок, юстировок и
клеймения.
Компоновка стенда. Помещение испытательной стан-
ции, оборудованной стендом СИТ 2, оrорож,ено 'сетчатой
или стеклянной стеной. Как и в о'бщем случае (см.
рис. 15.1), оно 'состоит ИЗ двух частей: испытательното
поля 1 и помещения испытателя 1I (рис. 16.5). На ис-
пытательном поле расположены .сборка разъедините-
лей 3 и испытательный трансформатор 5.
278
J
Для подачи испытываемоrо трансформатора 7 ис
пользуют один из двух .способов: установка сверху кра-
ном и Б'катывание на тележке.
Достоинства способа ранспортироВ'ки краном:
:в оrраждении не нужны iJъездные ворота, что упро
щает схему "блокировки;
на испытательном поле не нужоны 'рельсы, что повы
шает безопаоюсть работ (при пробое изоляции ТipaHc-
форматора рельсы MorYT оказаться под напряжением,
и опасность может ,во-зникнуть ,за пределами испытатель
Horo поля, rде возможно появление посторонних людей);
испытательное :поле может занимать меньшую пло-
щадь.
Дос ои'нст'ва способа транспортировки тел'ежкои:
под испытательную .станцию можно занять торец
здания 'в 'Мертвой зоне крана (эm очень экономно и
13ыrодно техноло.rически);
передвижение Тiрансфор.матора на тележке может
выполнять 1 чел.
На крупных электроремонтных предприятиях пред-
усматривают возможность использования обоих спо-
собов.
В помещении д,ля испытателя размещают приводы
разъединителей 4, 'сочленяемые с ними меха.ничеекой
передачей. Силовой шкаф 1 рекомендуется располаrать
у той же стенки, так как в этом случае ниже затраты
на кабельные каналы, 'монтажные ра,боты, меньше -рас-
ход проводов и кабелей, меньше в них по,тери и выше
надежность 'работы 'стенда. У прозрачной переrородки
устанавливают пульт управления 2 так, чт.обы испыта
тель, работая за пультом, Mor ,видеть испытываемый
трансформатор. Идеальным случаем является располо
жение помещения испытателя в уrлу здания, чтобы
в стене напротив 'пульта управления было окно и пульт
в светлое время дня освещался естественным светом.
Это, ка'к показывают исследования, существенно повы
шает точность измерений блаrодаря снижению утомляе
мости людей, 'работающих с КОНТiрольно измерительной
аппаратурой.
Индукционный реrулятор 6 удобно расположить
.в самом уrлу помещения испытателя. Иноrда, коrда по-
мещение испытателя имеет меньшие размеры, чем на
рис. 105.5, индукционный реrу..лятор допуокается YCTaHaB
279
лИ'вать на испытательнам пале. Он имеет не талька
ручное управление 'с Iпамащью штурвала, на и дистан
цианнае 'От трехфазнаrа а'синхраннаrа электрадвиrателя
напряжением 380/22'0 В; маrнитный пускатель для eI'a
включения можна смонтиравать дапалнительна на па
нели или бакавай стен'Ке ,сило.в.оrа шкафа 1.
@
2800
I
J 2
]
l
I
1
][
J7 Яit) 1
57J1Л}
8000
Рис. 15.5. Компоновка универсаль
Horo испытательноrо стенда СИТ 2.
Рис. 15.6. Пример планировки ис
пытательной станции со стендом
СИТ 2.
1 силовой шкаф; 2 пульт управле-
ння; 3 сборка разъединнтелей; 4
привод разъедннителей; 5 индукци
онный рerулятор; 6 испытательиtoIЙ
трансформатор; 7 аппарат для испы-
аиия трансформаториоrо масла
АИИ-70; В столы для персонала.
Испытания на 'стенде >проводит бриrада из 2 чел.
испытателя и ero помащника. При работе испытатель за
пультам управления далжен 'стаять. При нормальнам
'Освещении в памещении станции челавек не устает и
четк-а 'видит 'Отсчеты -на прибарах, ра6ата ключами
удобна и неутамителына. Это 'Очень важна для внима
тельнай рабаты испытателя при праведении измерений.
Рядам -с пультом управления, -справа или слева, Y-CTa
'l:Iaiвливают 'Сl'ОЛ 8, за каторым ва .время ра1баты -сидит
помащник ис'Пытателя и записывает р-езу,льтаты в книrу
или непаоредственна IB протакол испытаний. Он же пра-
извадит неабходимые переключения разъединителей и
ра,батает на штурвале ручнаrа управления индукциан
Hora 'реrулят-ара.
На испытательнай станции, крам,е тоРа, устанавли
вают абарудование, каторае 'не 'вхадит в 'Камплект стен-
280
да СИТ 2, но необходимо для проведения по.лното комп
лекса испытаниЙ. Это аппаорату:ра для измерений на
постояНном токе (электрических 'сопротивлений обмо
ток); оборудо.вание для испытания продольной изоляции
трансформатора индуктированным напряженмем или
включением ero толчком на номинальное напряжение;
а'Ппа'рат для испытания трансформаторно'rо ма'Сла
(АИИ 70 или АИМ 80).
Нсе оборудо'Вание испытательной станции долж'но
быть 'стационарно заземлено соrла,сно Правилам усТ'роЙ
ства электроустановок [9], а для заземления бака ис
пытывае.моrо трансформатора предусмотрено ОТiI3етвле
ние вывода, -выполненно.е rолым rибким проводником
достаточноrо сечения.
Испытательная станция на вновь создаваемом элек
трореУ!онтном предприятии проектирует'ся 'в общем KOM
плексе технолоrичеС'кой и электротехнической части
П'роекта. Здесь с наиiбольшей полнотоЙ учитывают все
принципы, заложенные при разработке стенда. Для
примера на ,рис. 15.6 дан участок технолоrичеокой пла
нироВ'ки расположения оборудования, rде показано при
менение иопытательноrо стенда СИТ 2 на испытатель
ной станции цеха ремонта трансформаторов.
15.5. РАБОТА НА СТЕНДЕ СИТ 2
Ниже даны 'краткие методические указания по про-
ведению испытаний на стенде 'в н-еобходимой техноло
rической последовательности.
Подrотовка трансформатора и стенда к испытаниям.
Устанавливают отремонтированный, полностью 'собран
ный и залитый до нормальною у'ровня ма'слом TpaHC
форматор на испытательное поле с помощью rРУЗОПОДk
eMHoro механизма или тележки. Снимают стропы rрузо
подъемноrо механизма и отводят последний из зоны
испытательной станции. Бсли траНСфОр\1атор был BBe
зен на телеЖ'ке, закрывают ворота. запирают их от са-
мопроизвольноrо открывания 'Во ,время Испытаний и про-
веряют их блокировку.
Присоединяют ответвление заземляющеI'О контура
к зажиму для заземления на ба'ке испытыiаемоrоo транс-
форматора. Присоединяют 011ВОДЫ разъединителей 81,
19 625 281
Е2 и Е3 (см. рис. 15.2) к Вlвадам истштываемаrо TpaHC
фарматара 'Саrласна маркиравке; электрические соеди
нения далжны абеспечивать надежный контакт, так как
повышенные переходные сапративления в соединениях
снижают тачнасть измерений. Присаединения мажна
выполнять аналоrична атвадам электрических сетей
с неабхадимым затяrиваниеы raeK таковедущих шпи
лек ввадав или с использаванием пружинных зажимав
(см. рис. 8.6).
Записывают па.спартные данные испытываемаrо
трансфарматара в книrу измерений и пратакал испы
таний.
Проверяют полажение 'разъединителей Еl и Е2 ('см.
рис. 15.2), катарые нююдятся в палажении «заземлена».
И разъеДI1нителя Е3 OH далжен нахадиться ,в пала
жении «атключена». Проверяют .ступень <реrулирования,
на .КQтарай устанавлена переключающее устраЙства,
ана далжна саатветствавать наминальнаму напряже
нию. Если не саатветствует, праизвадят переключение.
Праверяют фиксацию рукаятки привада в этам пала
жении.
Праверяют саат'веТ'ст,вие иопытательнаrа .напряжения
классу напряжения WСПЫТЬilваемаrо трансфарматара.
Пр()tверяют палажение рукаятки реrулировачнаrа aBTa
трансфарматора Тр2 ана должна соответствО'вать HY
леваму.
Выходят 'с испытательнаrа паля и закрывают дверь;
проверЯIат ее блокиравку.
Включают выключатель Е. УСТМ1а.вливают штурва
лом индукцианнаrа р.еrулятора ИР по вальтметру V4
напряжение 220 В. в.ключают автаматический ,вык,люча
тель Е8. Нажимают кнапку падачи -напряжения на
пульте управления заrарается зеленая лампа.
Измерение сопротивления изоляции трансформатора.
Устана,влwвают 'ключ Е4 в палажение R60/R 1 5 (+450).
Включают разъединитель Еl в палажение «,включена».
Разъединитель Е2 остается в палажении «заземлена).
При этам падrатавлена схема для измерения сапратив
ления изоляцианноrа .промежутка BH HH +карпус.
Нажимают кнапку включения пускателя Р3 и при
вад MeraoMMeTpa MQ, держат ,кнапку нажатай. Через
15 'с (в мамент заrорания краснай лампы) снимают по
282
шкале лаrаметра атсчет R15 и записывают ero 'в книrу
измерений. Через 60 с па.сле падачи на изаляцию напря
жения 2500 В (в мамент заrорания 'Кра,сной лампы) сни
мают атсчет R 60 , котарый также записывают 'в 'книrу
измерений. Отпускают кнапку привад Mera'aMMeTpa
прекращает рабату.
Переключают разъединитель Е1 в паложение «за
землена», а разъединитель Е2 в палажение «овключе
на», паДl'атавлИ'вая схему для измерения сопративления
изаляционнаrо IJтрамежутка ВН + корпу.с НН.
Измеряют 'сапративления R 1 5 и R 6 0 MeraaMMeTpaM MQ
через 15 и 60 с пасле подачи напряжения 2500 В кнап
кай MeraaMMeTpa аналаrична измерениям изаляции а'б
мотки ВН. Переключают разъединитель Е2 .в палаже
ние «заземлена».
Проверка коэффициента трансформации. Устанавли
вают ключ управления Е4 в палажение КТР ( 900).
Переключают разъединитель Е2 в палажение «атклю
чено», а разъединитель Е1 в палажение «включена».
Устанав,ливают штурвалам индукционноrо реrулятора
па IВОЛЬТМ€ТРу V4 'напряжение окала 400 В. Устанавли
вают ключам Е11 предел измерения 'нальтметра V1
450 В. Устана!вливают ключам ЕЮ предел измерения
вальтметра V2 в саатвет.ствии 'с 'ажидаемым .напряже
нием НН (па паспортным данным испытываемаrа TpaHC
фарматора) .
Нажимают на пульте управления кнапку В'ключения
кантакторав Р1, Р2 и Р7 и пускателя Р4. Включают
ключам Е6 поачередна цепи измерения вальтметров V1
и V2, снимают па ним отсчеты и записывают в книrу
измерений. Переключают разъединители Е1 и Е2 'в па
ложение «заземлена».
Проверка rруппы соединении обмоток трансформато
ра. Устана'влИ'вают ключ управления Е4 в палаж(':ние
«rруппа» ( 450). Переключают разъединители Е1 в па
ложение «s'ключена», а Е2 «атключена».
Нажимают на пульте управления кнопку 'Включения
кантакторо'в р 1, Р2 и Р7 и пускателя Р5. Измеряют
вольтметром V3 напряжения между вводами E b, E c,
C b и C c, устанавливая ключ Е5 в соответствующее
палажение. Показания вальтметра в делениях записы
вают в книrу измерений. Нажимают на пульте управле
ния кнапку от,ключения и .снимают напряжени€ питания
19*
238
силавай сети. Пасле этаrа атключают выключатель В
и снимают напряжение с индукцианнаrа реrуля
тара.
Испытание электрической прочности rлавной изоля
ции повышенным напряжением, приложенным от внеш
Hero источника. Устанавлинают ключ управления В4
в палажение Тр1 (+ 135°). Переключают разъединитель
В1 в палажение «атключена», а разъединитель В2
в палажение «заземлена». Переключают разъединитель
В3 'в палажение «включена ВН». Теперь схема ['атава
для испытания изаЛЯЦианноrо прамеЖУ'J\ка BH HH+
+ карпус
в.ключают автаматический выключатель В7. Нажи
мают на пульте упра,вления 'кнапку 'включения пуска
- теля Р3 и падачи напряжения на пер'вичную обматку
реrулировачН'аrа автотрансфарматора Тр2. Вращая py
'каятку автатрансфарматара Тр2, плавна в течение не
менее 10 спадымают испытательнае напряжение на
изаляционна [ прамежутке да необхадимаrа значения
па килавальтметру kV. Выдерживают испытательнае
напряжение в течение 1 мин. При этом неабхадима при
слушиваться к звукам в баке испытываемаrа трансфар
матора и наблюдать за паказанием щитоваrа ампер
метра А4.
При срабатывании реле времени РВ, HacTpaeHHara
на время 1 мин (заrорает,ся лампа), плавна снимают
испытатель'нае напряжение рукаяткай авт()трансфарма
тара Тр2 да минимума. Пе:реключают разъединитель В1
'в палажение «заземлена», а разъединитель В2 IB па.
лажение «ат'ключено». Переключают разъединитель В3
в палажение «включеНа I-П---I». Схема ['атава для испыта
ния изоляционнаrа прамежутка НН ВН+'карпус.
Праводят испытание изаляции об:\1ОТКИ НН caaTBeT
ствующим на:пряжением, 'Прилаженным ат 'внешнеrа ис
тО'чника аналаrична испытанию абматки ВН. Отключаюr
автаматический выключатель В7. Наканец, переклю
чают разъединители В1, В2 и В3 в палажение «атклю
чена».
Опыт KopoTKoro замыкания. У.станавливают ключ
управления В4 в палажение К3 (+900), включают KaH
та'Ктар Р6 и замыкают на'КороткО' абматку НН испыты
BaeMara трансфарматара. Устанавливают переключате
284
...
1 ,
S
лем В9 коэффициент трансформации ТТ 1 и ТТЗ в COOT
ветствии с ожидаемым током КЗ (номиналЬ'ным током
по паспО'рту).
ПереЮJЮЧ&ЮТ 'разъедините.1JЬ Вl IB .полож-ение «'вклю
чеНQ». Разъединители В2 и ВЗ остаются в ПО.1Jожении
«Оl1ключено». Устанавливают 'К.1JЮЧОМ Вll предел изме
рения вольтметра Vl и ваттметра 150 В.
Включают руБИ.1JЪНИК В и нажимают кноп'ку подачи
напряжения. Устанавливают штурва.1JОМ иидукционноrо
реrулятора по вольтметру V4 'напряжение, блиЗ'кое к Ha
пряжению кз. Нажимают на пульте упраВ.1Jения кноп
ку Кн6 ВЫК.1Jючаются контакторы Р 1 и Р2. Снимают
показания амперметров Аl, А2 и АЗ, вольтметра
V 1 и ваттметра W и записывают их в книrу изме
рений.
Необходимо знать, при какой температуре масла
в баке трансформатора проводили опыт кз, чтобы при
обработке реЗУ.1JЬтатов измерения привести параметры
КЗ к температуре 75 0 С. Бсли для этоrо необходимо войти
на испытате.1JЬное поле, обесточивают силовые цепи
кнопкоЙ отключения напряжения, ОТК.1Jючают рубиль
ник В, разъединители Вl и В2 устанавливают .в ПО'.1JО
жение «заземлено».
Если персонал станции достаточно опытен и про
водит испытания быстро, измерить температуру масла
в баке трансформатора можно после проведения по
следнеrо из Bcero комплекса испытаний, выполняемых
на стенде, опыта ХХ.
Опыт холостоrо хода (описываен:я проведение опе
раций сразу после опыта кз). УстанаВ.1Jивают ключ
упра'вления В4 в положение ХХ (00). Переключают
разъединитель Вl 'в положение «'отключено», а разъеди
нитель В2 в положение «включено». У станавли.вают
переключателем В9 коэффициент трансформации TpaHC
форматО'ров тока ТТ 1 и ТТЗ в соответствии с 'ОЖИ.'1ае
мым током ХХ испытываемоrо трансформатора. YCTa
навливают ключом Вll предел измерения вольтмеl1ра
V 1 и ваттметра 300 или 450 В .в заВИСИYIQlСТИ 'От номи
нальНоrо напряжения обмотки НН (230 И.1JИ 400 В).
У,станавливают штурвалом ИНДУКЦИОННоrо реrулятора
по вольтметру V4 номинальное напряжение обмотки НН
испытывае:vюrо трансформатора.
Нажимают на пульте управления кнопку 'вкюоченпя
контакторов Р 1 и Р2. Снимают показания амперметров
285
Аl, А2 и АЗ, /вольтметра V 1 и 'ваттметра W и записы
вают их в 'книту измерений.
Заключительные работы. После проведения полноrо комплекса
испытаний со всех цепей стенда снимают напряжение, выключают
рубильники В и В8, разъединители В1 и В2 ставят в положение
«заземлено» И входят на испытательное поле. Осматривают испытан
ный трансформатор, снимают показание стеклянноrо термометра,
отсоединяют провода и заземляющую шинку от трансформатора и
транспортируют ero в цех соrласно технолоrическому процессу ре-
монта, а на ero место доставляют очередной трансформатор для
испытаний.
Рекомендуется до отсоединения трансформатора обработать
результаты измерений, проанализировать их и дать заключение
о состоянии трансформатора после ремонта. При возникновении
сомнений в тех или иных характеристиках некоторые испытания pe
комсндуется повторить, кроме испытания rлавной изоляции напря
жением, приложенным от внешнеrо источника. Здесь же, на нспы-
тательном поле можно провести и те испытания, которые не прово-
дятся на стенде СИТ-2: измерение электрическоrо сопротивления
обмоток, проверку работы переключающеrо устройства, rидравличе-
ские, пробой трансформаторноrо масла (это должно быть проведено
до испытаний на стенде) и др.
15.6. ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ СТЕНДА СИТ-2
Стенд СИТ-2 получил на специализир'ованных эле к-
троремонтных предприятиях, rде ремонтируют большое
количество трансформаторов I III rабаритов классов
напряжения до 10 кВ, широкое 'распространение блаrо-
даря достоин,ствам по .сраннению с д'руrими типовыми
стендами, а именно:
1) 'высокая производительность. Среднее время ис
пытания одноrо трансформатора при овладении испы-
тательным персоналом на.выками работы на стенде
соста'ВЛЯет ОIЮЛО 30 мин. Это означает, что 'Пропускная
способность 'стенда в месяц при односменной работе
испытательной станции 'может достиrать 200 трансфор-
маторов;
2) относительная доступность. о.н скомпонован из
iНедороrих и недефицитных 'элементов и может быть
смонтирован на электроремонтном предприятии своими
силами;
3) леl'КОСТЬ и пр'остота ,работы. Электрические схе-
мы, кинематичеокие узлы и технолоrия работы на CTeH
де не представляют сколько-нибудь значительной труд-
286
насти для персонала, знакомоrо с электроизмери
тельными приборами и схемами вторичной KOMMY
тации;
4) удо'6С11ВО работы. Пачти полный камплекс испы
таний 'выполняется с 'Минимальным каличеством выходов
на испытательное пале;
5) высокая безопаснасть рабаты. Испытательнаму
пер'саналу практически не приходится приближаться
'к зане опасных высоких напряжений.
Наряду 'с этими дастаинствами стенд СИТ 2 И lеет
ряд недостатка,в.
1. Наминальнае напряжение абмоток ВН трансфа'р
матар'ав, каторые мажна испытывать на ,стенде, orpa
ничена 10 кВ. На предприятиях, {'де реманrируют TpaHC
фарматары классов на.пряжения 15, 20 и 35 кВ, необ
ходима правадить реконструкцию стенда.
2. На стенде не предусматрены испытания на па
стояннам таке измерение электрических сопротив
лений абматок и испытания изоляции напряжени
ем 2000 В.
3. На стенде неудабна праводить испытания, при Ka
торых необхадима ,выпалнЯть измерения на всех pery
ЛИРOlвочных атветвлениях а.бматок. Примерам мажет
<служить 'Определение каэффиuиента трансформации.
ПРOlведение этоrа испытания, как предписано HapMa
тивна техническай дакументацией, сопряжена с неабха
димастью пасле каждато измерения 'вхадить на И'спы
тательное пале и переключать 'Ручнай привад переклю
чающеrо УС1'раЙст'ва. Чтабы этаrо не делать, техншюrия
реманта предусматривает праведение этаI'а испытания
на нсех реrулиравачных атвет.влениях а-б ютки в COCTa
ве операuианных испытаний пасле запайки схемы перед
сушкой а,ктивнай части таrда при 'приеJ\lО 'сдатачных
иопыта'ниях дастатачна проверить коэффициент TpaHC
фармаuии на 'среднем, наминальнам атветвлении, и если
ero результат повтаряет 'результат измерений при апе
рационных испытаниях, в пратакал приемо сдатачных
испытаний заносят результаты паследних. При испыта
нии трансформаторав РПН или ПБВ 'с дистанцианным
управлением мажна ,смонтировать временную схему
управления привадным механизмам переключающеrа
устрайст,ва са стала помащника испытателя, что дает
возмажность измерить коэффициент трансформации
287
на всех атветвлениях без выхадав на испытательнае
пале.
4. На стенде нельзя <проводить испытания электриче
екай прочнасти прадальнай изаляции трансформатара.
Обязательнае испытание изаляции индуци'рО'ванным Ha
пряжением еще не ,введена в абъем и нармы испытаний
при реманте, На -скара, ачевидна, 'будет введена; таrда
при дальнейшем савершенствовании стенда era обару
дуют установкаЙ павышеннай ча'статы.
Мнаrакратные включения т'рансформатора талчкам
на номинальнае напряжение в принципе на стенде пра
вести 'вазможнО'. На 'Эта ,вазмажнасть оrраничивается
тем, ЧТО' ,коммутирующая аппа'ратура 'стенда не ра-с.счи
тана на браоки тока, <вазникающие при резкам 'вазбуж
дении маI'нитнай системы трансфарматара да нами
нальнай индукции. При включении талчкам, а еще
в бальшей степени 'П'ри выключении на контактах аппа
рата, замыкающеrа цепь, rарит дуrа; специальные cpek
ства для ее rашения не применяют, и этат аппарат
быстра выхадит из -строя. Для Tara чтабы ввести это
испытание как абязательнае, необхадимо неокалька Ma
дернизиравать стенд, Iвключив в era а1борудавание 'Кa
меру (КРУ или КСО) -с 'Масляным ,выключателем. Осаба
а1'ве1'ственные транофарматоры 1 rабарита (мащнастью
да 100 кВ.А и напряжением да 10 'кВ) допускается ис
пытывать rвключением И атключением талчкам .на абыч
нам стенде, при этам коммутацию выпалняют 'разъеди
нителем В2 (см. ,рис. 15.2) при палажении разъедини
теля Вl «атключена».
15.7. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ФОРМЫ ДОКУМЕНТАЦИИ
При реманте трансфарматарав и испытаниях всех видав в CTa
цианарных уславиях на электраремантнам предприятии ведется pe
мантная дакументация, катарая запалняется, как правила, в двух
экземплярах: ад ин астается на предприятии, друrай выдается заказ
чику вместе с атремантираванным трансфарматарам. На различных
предприятиях в саатветствии с местными уславиями применяют сваи
устанавившиеся фармы дакументации: ремантные карты, пратакалы,
журналы ремонта и испытаний, приема сдатачные акты и др.
Ниже привадится разрабатанная и предлаrаемая автарам YlIl1
фицираванная фарма дакументации. Вся дакументация трансфарма
тара сабрана в журнал, причем бланки Tara экземпляра, каторый
астается на электраремонтнам предприятии, MarYT быть сбрашюра
ваны в книrу и храниться на испытательнай станции, а экземпляр
заказчика выдается ему в виде журнала.
288
Рекомендуемые формы журнал ремонтной
документации
Товарный знак, ведомственная Заказчик
принадлежность и наименование
электроремонтноrо предприятия
Ремонтная докуменnzация M на nzрансформатор
Питаемые потребители
Тип
Место установки
Паспортные данные трансформатора
Завод изrотовитель
[од BЫnY
CKa Номер заводской
Схема и rруппа соединений
. ремонтный
CTY
лень
ПБВ
I ВН I нн
фф
Масса, Kr:
Активной части
Масла
Полная
Реrулиро-
ванне I1a
пряжения
]
11
III
IV
V
+5"/0
+2,5"/0
о
2, 50/0
5"/o
Сведения о ремонтах и эксплуатации трансформатора
Восстановительные ремонты
Вид ремонта
I rод проведения
Количество
РеВИЗIIЯ без сушки
Ревизия с сушкоЙ
l\апитальиыЙ ремонт с заменой об
моток
ПолныЙ капитальныЙ ремонт
АвариЙныЙ ремонт
Реконструкция и модернизация
rод
I Ремонтное предприятие I
Краткое описаиие peKOНCT
рукции (модернизации)
зел (часть)
траисформатора
289
roA про ведения
ремонтное предприятие
Эксплуатация после капитально
ro ремонта:
величина и длительность пе
реrpузок
аварийные отключения
Последний капитальный ремонт:
место про ведения
вид ремонта
номер ремонтной ДOКYMeH
тации
плановые отключения
технические обслуживания
текущие ремонты
Приемка трансформатора в ремонт
JLaTa поступления
Срок окончания
Комплектность трансформатора
Требования заказчика
Представитель заказчика
Мастер цеха
(подпись)
(подпись)
Дефектировка трансформатора
Наружный осмотр
Осматриваемыi1 элемент
Состояние
Вводы
Привод переключающеrо УСТрОйства
ПроБИВIIОЙ предохранитель
Термосиrнализатор (термоме тр)
rазовое реле
Маслоvказатель
Расширитель
Воздухоосушитель
Термосифонный фильтр
Радиаторы
асляные уплотнения
Наружная окраска
Пред ремонтные испытания
Пара метры изоляцни обмоток при температуре ос
Сопротив Измерение
прибором
Измеряемый Заземляемые ление. МОм ПКВ с>
про'\!ежyrок элементы ti
Rl' I R.o C. C,o I с,о rS
ВН НН+КОРIIУС
НН ВН+корпус
2 90
НН. корпус
ВН, корпус
\ I
Проба масла из бака трансформатора
Цвет
Температура вспышки
ОС
кВ. Кислотное число Mr КОН.
Реакция водной вытяжки
Пробивное напряжение
еханические примеси
Заключение
Дата дефектировки
aCTep цеха
Объем выполненных работ
Стадия сушки
Сушка активной части
I I Продолжи
Температура,.С тельность, ч Вакуум, Па
I I
Выделение
влаrи. л
Проrрев
Сушка
Испытания после ремонта
Измерение КОЭффИllиента трансформации
Показания вольтметров Коэффициент трансфор--
VI I V2 мации
Ступень
ПЕВ Напряжение между зажимами, В (делеиие) расчетиый \ измерениый
A B I B C I A C I a b I b c I c
1
II
III
IV
V
Определение схемы и rруппы соединения обмоток
Показания воль"'"метров
Пере-
мычка
VI
V2
Поправоч
ные к"эф
фициенты
Схема и
rрупиа со-
едине,lИЯ
обмоток
Напряжении между зажимами, В (деления)
A B B C
A C
B b
B c
C b
A a
291
Измерение параметров изоляции обмоток
Измеряе"\Iыii промrЖУТQК
TeM ВН НН+корпуе I НН ВН+ксрпуе
.;N'!:! И3\fере пера.
ниЙ тура, R15. МОм I ДO I I I I
ос Кабс I R. o . Кабс
R. 5 . МО" МО\I
C2 C60 I С 6О I C2/C6 I C2 C60 I C6 I С 2 /С 6О
TaHreHC yr.1a диэ ектрических потерь
1
2
3
Среднее
1
2
3
Среднее
1
2
3
Среднее
Испытание изоляции одноминутным напряжением, при оженным
от внешнеro источника
Испытьrвае:\Iы"1 эле:\lент
Тешература.
ос
Испытате.пь I
H'Je напряже. Ток утечки. А
НИе. кВ
rлавная ИЗОЛЯllИЯ обмотки
ВН вместе с вводами
То же обмотки НН
ИЗО.'lЯllИЯ конструкций oc
това
Испытание И30ЛЯllИИ индуцированным нап ряжением
Испытываеvrый элемент
Температура.
ос
Испытатель
ное напртkе
ние.I<8
Частота, rц
Продольная ИЗО.'IЯllНЯ об
мотки ВН
То же обмотки НН
292
Опыт кз при температуре ОС
""" \ ...
Напряжения между -<
зажимами, В [' А \Р' Вт \ [' в А \ [' вС\р, Вт D. а. rf
()
A B I B C I A C '" '" .:
1(' 1(' к' к' к' ::.. :, Q..
Приведенные значеНlIЯ
Ве,ли'{ина
к номинальным
к Te:\ll}epaT)'"pe 750
Напряжение кз, %
Потери КЗ, Вт
Опыт хх
' I Фазы ...
-< о
зажимами, В А I Ро. Вт I [o А I с D.
u u u
a b Iь...-.-с I [о. [о. А I Ро. Вт о с о
a c ..... ""
Испытания и сокращенный физико химическиЙ анализ масла
Цвет (по Оствальду)
Пробивное напряжение кВ.
Кислотное число Mr КОН.
Температура при испытании
оС
Температура вспышКI ОС.
Реакцi'!Я водной вытяжки
Содержание воды
Осадок
механических
месей
при
уrля
293
Измерения электрическоrо сопротивления обмоток постоянному току
Температура. ос
Обмотка ВН Оомотка НН
CTY
пень '" '" $' '" '"
ПБВ I I I '"
:r: I I I :r:
::s. :r:
"" '-> '-> ё. -<> '" ... ё.
I I I u I I I u
-.: са -.: Q:c '" -<> '" Q:c
1
11
III
IV
V
При м е ч а н и е. Каждое измеренное значение ПРИIJОДИТСЯ к температуре 75 0 С.
Испытание на плотность бака трансформатора
Высота столба масла м. Время выдержки ч.
Дополнительные испытания
Вид НСIIЬ1тания и ИСIlliIТываемыЙ Э.ТIеМенТ
Результат
Приборы и оборудование, использованные при испытаниях
трансформа тора
НанмеН9Ба I
ние приоора
Тип
Номер
Класс
точности
I Основные I В каких I
харС1I<,тери испытаНИfJХ
СТИКИ уqаствовал
I I I
Срок
проверки
Заключение
Испытания проводил
(подиись)
ПFоверил
Дата
(подпись)
Сдача трансформатора из ремонта
ТрансформаТОi) типа
менои (ны) обмоток
ТУ 1() 5I9.012 71 и
прошел капитальный
выдержал
подлежит установке на
ремонт с (без) за
испытания ('()rласно
Начальнн к цеха
(наИ\1еНОВJние предприятня) (подпись)
Представитель заказчика Дата
(п"дпись)
294
r лава шестнадцатая
ИСПЫТАНИЕ ИЗОЛЯЦИИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
-и РЕМОНТЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Испытания изаляции навых трансформатарав на
мантаже, а та,кже при реманте 'с заменай в<:ех о-бматок
правадят впалнам саатветствии с требованиями, Tex
налоrией и метадикай, аписанными в ч. 1 настаящей
книrи.
Здесь раосматрены из.uляция трансфарматара, праrра
батавшеrа некатарую часть CBaera срока 'службы, и все
осабеннасти испытаний изаляции, которая еще далжна
аставать'ся -в рабате. Эта испытания при э'ксплуатации,
текущем и 'среднем (для сухих трансфарматаров) pe
монте, а та,кже при любом капитальнам реманте (даже
при мадернизации), каrда ИСПОЛЬЗУЮl'ся старые исправ
ные абмотки.
16.1. ИЗНОС БУМАЖНО МАСЛЯНОй изоляции
при РАБОТЕ ТРАНСФОРМАТОРА
Здесь рассматривается 'бумажно масляная изаляция,
так ка,к бальшинство трансфарматаров, катарые aX'Ba
тывает данная 'книrа, масляные I I1I rабаритав. Иза
ляция сухих трансфарматарав нахадится iВ о'собам па
лажении: ана раз,бивает,ся на классы налревастойкасти,
каждый из катарых ра'С'считан на сваю rnредельную TeM
пературу. Изаляция сухих трансфарматарав в меньшей
степени падвержена переrревам, ваздейсТiВИЮ дрyrих
фактарав эксплуатациоинаr.а характера, 'спасоБС"J)ВУЮ
щих ухудшению ее элеК"J)ричеоких и механических
свайств, чем у масляных трансфа.рм атаро'В.
ЧтО' касается санталовых трансформатарав, та их
изратавляют таль'ка 'в rерметич,нам испалнении, и их
разrерметизация в усла'Виях эксплуатации и ремонта
ввиду токсичности савтала не дапуекается. Паэтаму их
падверrают талька техническаму абслуживанию и TeKY .
щему реманту без вскрытия. Из В'сех видов испытаний
ани прахадят толька прафилактические, катарые в OT
нашении твердай изоляции ничем не атличаются 0'1' ис
пытаний масляных "J)рансфарматороОВ. Испытания 'COBTa
ла не праизвадят.
rлавным факторам износа целлюлазна бумажнай
изаляции является ваздействие температуры. Металл об
295
мотки, по >которой проходит ток, наrре'Вается, 'создается
разность температур между ним и окружающей (охлаж:
дающей) средой, 'которая распределяется по цепочке эле
ментов: металл обмотки (алюминиЙ!) ИЗОЛЯllИИ (OCHOB
ная и дополнительная) масло стенка ба,ка воздух.
По этой цепочке тепловая энерrия ,передается различными
способами теплопередачи и затем отводится 'с примене
нием различных охлаждающих ,средств и специальных
устройст,в. При больших наrрузках, а особенно при пере
I'рузках система охлаждения не успевает отводить всю
теплоту от обмоток, поэтому они 'наrреваются до той или
иной У'станивившейся температуры, пока тепловые по
тери в обмотках не 'сра.вняются 'с фа'ктическим потоком
теплоотдачи.
Сов:ременная теория наrрузочной слос-обности сило
вых трансформаторов, 'раз'работанная Л. М. Шницером
[8], считает 'rлавным критерием из'носа целлюлозной
иЗоляции снижение ее механической прочности на излом.
Соrласно этой теории, подтвержденной мноrочисленны
ми экспериментальными исследованиями, для износа
изоляции справедливо выражение
T A "'&
е ,
[де Т срок полноrо 'paBHoMepHoro изно'са изоляции.
т. е. Iвремя, за которое ее механичеокая прочность, paB
номерно падая, достиrнет 15 20% CBoero первоначаль
Horo значения; е основание натуральных лоrарифмов;
А Постоянпый коэффициент; -(} поддерживаемая He
изменной температура из'оляции; а 'Величина, за.вися
щая -ОТ установленноrо срока службы.
[ОСТ 14209 б9 устанавливает так называемое б тра
Дус'Ное правило, ,соrлаооно которому при из'менении TeM
пературы изоляции на БОС время ее износа изменяется
'Вдвое, причем принято, что нормальный срок 'службы
изоляции, на который .она раосчитана (соrласно [ОСТ
llб77 75 он равен 25 [одам), обеспечивается при условно
постоянной температуре, равной 98 0 с.
L(ля оценки фактичеокоrо износа изоляции при друrих темпера
турах введено понятие относительноrо износа ИЗОЛЯЦIШ за KaKoe TO
время. Относительный износ за время t будет:
t
')(,== ;0 S e"'(& 98)dt.
о
Зная, как изменяется температура изоляции за это время, мож
но решить ЭТОт интеrрал. При изменении температуры, близком
296
к линейному, можно получить, например, суточный относительный'
ызнос изоляции за время t<24 ч в таком виде:
. t а. ({> 98) 1 e "!\!!
v е mах
"t == 24 "д6
rде дtt==ttmах ttmin изменение температуры за данное время.
Для изаляции, не прапитаннай лакам, в настаящее
время разрабатывается химический метад апределения
степени изнаса (старения) изаляции, uснаванный на
апределении изменения структуры целлюлазы пад ваз
действием температуры вибрации и электрамаrнитных.
явлений или степени ее палимеризации (СП). Существу '
ет также атнасительный метад апределения СП па
састаянию трансфарматарнаrа масла (см. 16.3).
I
16.2. УВЛАЖНЕНИЕ БУМАЖНО МАСЛЯНОЙ ИЗОЛЯЦИИ
I
Фактаром абратимаrа ухудшения овайств 'бумажна
аслянай изаляции трансфарматара является УiВлажне
Ние. ОбратимО'сть этоrа ухудшения ,састаит в там, чтО'
с памащью сушки мажно пачти палнастью васстановить
все фИЗИIш механичеокие свайства ИЗОЛЯЦИИ. Рассматрим
причины увлажнения изаляции и 'спасабы era апреде '
ления.
Целлюлаз,на бумажные материалы, применяемые
в трансформаторах, в'с,ледствие сваей волакнистай 'CTPYK
туры обладают высокай rиrрО'скапичнастью. Не менее:
rиrроскапична и трансформатарнае ма'сла. На паверх с .
ности соприкасновения с 'ВаЗДУ1ЮМ ана впитывает из'
Hera !влаrу, а затем, циркулируя па 'каналам абматак И'
амывая детали из'аляцианных Канструкций, передает
влаrу целлюлазе. Этот .працеос праИ'сходит тем интен
сивнеЙ, чем выше влажнасть акружающеrа воздуха, чем-
резче колебания era температуры (трансфарматар rлуб
же «дышит») И чем интенсивнеЙ циркуляция масла
внутри бака трансфарматора.
Принимают,ся арrанизационные и технические меры
па предатвращению у'влажнения изаляции при планавых
вскрытиях трансфарматарав вО' время техничеСlюrо аб
служИiВа..ния и ревизий. Существуют нармы 'выдержки
изаляции на Iваздухе, 'катарые Нельзя превышать [25].
Для трансфарматаров классов напряжения да 35 'кВ
ани составляют при влажнасти 'ваздуха да 7-5% 24 ч;
при большей влажнасти 16 ч.
20 625 297
Практикой доказана эффективность HarpeBa а,ктив
.ной части перед вскрытием трансформатора до темпе
ратуры масла о-коло 60 0 с. При превышении температуры
изоляции над температурой воздуха на 20 300C про
никновение влаrи из 'Воздуха 'в изоляцию з.начителыю
задерживается. Нскрытие производят в сухом И защи
щенном от осадков помещении или на отк'рытом воздухе
в -сухую и теплую поrоду.
Увлажнение изоляции способствует увеличению ее
электрической проводимости и поэтому влияет на ,все
электричеокие параметры; увлажненная изоляция имеет
пониженные 'сопротивления и коэффициент абсорбции
и повышенный tg б.
Существуют критерии, свидетельствующие только об
увлажнении изоляции, в частности соотношение eMKO
.стей одноrо и Toro же uзоляционноrо промежутка, из
меренных при разных условиях. Различают три разных
физических метода определения степени увлажнения
изоляции:
«емкость температура», измеряют отношение
Сrор/Схол, rne C rop и Схол емкости rорячей и холодной
изоляции;
«ем'кость частота», измеряют отношение С 2 /С 50 , rде
С 2 и С 5о емкость изоляции, измеренная при ча-стотах
2 и 50 [ц;
«емкость время», измеряют отношение дС /С, rде
дС относительный прирост емкости во времени по
отношению к емкости С.
Для измерения этих емкостных характеристик при
меняют специальные прибары контроля ,влажности ПКВ.
16.3. ИЗМЕРЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
ТВЕРдоrо ДИЭЛЕКТРИКА
Для оценки -состояния изоляции трансформатора и
-ero способности 'выполнять свои фующии служат He
сколько параметров, в измерение ,которых заложены
rла'в-ные принципы определения электроизоляционных
своЙств изоляции [32].
Самым непосред..ственным параметр'ом изоляции
в этом смысле является ее сопротивление. Это обратная
величина проводимости. Из-оляция считает'ся тем лучше,
чем больше ее сопротивление. На снижение сопроти'Вле
ния изоляции влияют ее неопноропность включения воз-
298
душных пузырьков, увлажнение, заrрязнение. Резко сни
жает сопративление изаляции пападание в изаляциан
ный прамежутак электрапров-адящих элементав MeTak
личеСКай стружки, следав ат rрафитнаrа карандаша
и др.
При вазникнавении разности патенциалав между
электрадами с двух старан твердай изаляции в ней не
сразу устанавливается ток электрическай провадимости
I пр . Сначала Ilраисхадит паляризация диэлект'рика, она
саправаждается так 'называемым такам абсарбции lаБС..
катарый имеет наибальшее значение в первый мамент
и па мере паляризации затухает (рис. 16.1). Суммарный
так 1==/абс+/пр принятО' измерять через 15 с с мамента
прилажения постаянноrа напряжения, а через 60 с co
ставляющая lаБС исчезает и сапрати'вление стабилизи
руется. Отнашение этих таков, прахадящих через изаля
цию спустя 15 и 60 с пасле падачи напряжения, назы
вается КОЭффИllиентам а1бсорбции:
Кабс== (1 абс + Iпр) /lпр==/15/160
== и /R15/ (и /R 6 o) ==R 60 /R15,
т. е. 'Он равен атнашению сапративлений, измеренных
через 60 и 15 с. Чем бальше значение Кабс, тем выше
качества изаляции.
Измерение сапративления и апределение Кабс бла
rадаря простате, удабству и высакай доставернасти па
лучили ширакае распространение. Для непасредствен
Hara измерения сапративлений изаляции прамышлен
насть выпускает MeraaMMeTpbI rенератары пастаяннаrо
тока, недараrие, простые и атнасительна безопасные
в обращении прибары. Паэтаму эта испытание праизва
дят при ремонте трансфарматара нескалька раз пачти
на всех этапах техналаrическаrа працесса.
При падаче напряжения пастаяннаrа така все виды
паляризации быстро заканчиваются, и через диэлектрик
пратекает толька так провадимасти Irrp. При падаче на
диэлектрик напряжения переменнаrа така картина рез,ка
меняется: все три тока будут пратекать через Hera в Te
чение Hcera времени дейст,вия напряжения. На рис. 16.2
паказана вектарная диаrрамма таков: абщий так в ди
электрике IОб складывается из двух саставляющих
реактивнай, опережающей вектар прилаженнаrа напря
жения и на 900:
I р ==l р ,абс+ / см
20"
299
'и активной
1 а ===1 а,а6е + l пр ,
rде 1 см ток 'смещения, сопутствующий электронной
поляризации (протекает в очень малые промежутки
времени и может считаться MrHOBeHHbIM) [32].
Вектор 106 опережает вектор и на уrол сдвиrа фаз 1jJ;
,ero дополнительный уrол (дополняющий ero до 900)
это уrол диэлектрических потерь б, потому что он опре
Т во 't
it5 60 с
о
:50
Рис. 16.1. Поляризация диэлектри
ка при ero включении под напря
жение постоянноrо тока.
Рис. 16.2. Векторная диаrрамма
токов в диэлектрике под напря
жением переменноrо тока.
и
деляет активную мощность, расходуемую в диэлектрике,
работающем под переменным напряжением. 3на:J:ение
,этоrо уrла определяется отношением la/1p===tg Ь. Физи
'ческий смысл определения tg {j изоляции состоит в том,
"что измеряется ,сам критерий, разрушающий изоляцию.
Повышенное значение tg {j свидетельствует об увлажне
нии (rла'вным образом объемно:\'!) , заrрязнении и Heoд
нородности изоляции. Ценность этоrо критерия в том,
что ero можно измерить в условиях работы изоляции
при напряжении 1 О кВ. Значения tg {j сушественно MeHЬ
ше зависят от влияния посторонних факторов, чем: дpy
ти{' показатели.
Методы измерения tg {j изоляции относительны и ro
раздо сложнее, чем методы измерения сопротивления
изоляции и коэффициента абсорбции. Поэто у изоляция
трансформаторо'в I III rа,баритов подверrается этому
иопытанию только при подозрении на ее заrрязнение,
если измерение R 60 и К а 6е дает сомнительные резуль
-таты.
300
Важ-ными характеристиками электраизаляцианнаrа
материала являются 'Отнасительные емкостные xapaKTe
ристики, па катарым ,контралируется 'влажнасть изаля
ЦИИ: Сrор/Схол, С 2 /С 50 И дС/С. Эти характеристики paB
назначны па значению, на 'практически имеют разнае
применение. Поскальку атн'Ошение Сrор/Схол, так же как
и 'сама е:\1Касть, сильна за,висит ат температуры, та Tpe
буемую тачность апределения этаrа атнашения мажна
палучить талька при пастаяннай температуре и с па
мащью слажных пересчетав. Поэтому этат способ апре
де."'Iения влажнасти ,сейчас не применяется.
Определение атнашения С 2 /С 5О выпалняется для иза
ляции, находящейся в маlCле, и нашла применение при
приема 'сдатачных испыта'ниях в качеС11ве не абязатель
Haro, на желательноrа испытания, если 'не измеряют
tg б. Па сравнению с этим испытанием она имеет ачень
важные достаинства удобства, простату и тачность
измерения с памащью прибарав ПКВ 13, ПКВ 7, ПКВ 8_
Для апределения атнашения С 2 /С 5О прибар'Ом ПКВ из
меряют емкость С 5О , а затем разнасть еМlюстей C2 C50
в адинакавыхединицах (пФ ИJIИ 103 пФ), а затем fjыIис
ляют па фар муле
С 2 /С 5о === 1 + (C2 C50) /С 50 .
Наибалее четка влажнасть изаляции характ{::ризует
отношение !1С/С. Эта абсарбционная характеристика,
она абладает бальшей чувствительностью как к абъем
Ha:vry, та,к и к паверхнастнаму увлажнению изаляции, на
адновременна сильна зав'исит 'От 'качества масла. Па
этому ее применение эффективна при контрале а'ктивнай
части, не залитай маслам. Для 'непасреДС11веНIiu-rа из
мерения атнашения !lC/C вО' ВНИИЭ разрабатана серия
приборав ЕВ (емкость время), наиболее 'распрастра
ненный из них EB 3.
Измерение !1С/С !Правадят при аперацианных испы
таЮIЯХ. Если трансфарматор прахадит ремонт 'без за
мены абматак и без сушки, та измеряют (дС/С) 1 изо
ляции сразу пасле слива масла, а патам (дС / С) 2
неI10срел ственна перед заливкоЙ масла после реманта.
Реrламентируется приращение этаЙ величины за время
Р.ахаждения активнаi'I части 'в саприкаснавении ос ваз
духам. При проведении сушки У'становившееся значение
!1С/С 'служит хар'Ошим критерием ее аканчания. Па aT
нашению к нему апределяют приращение (дС/С) 2, из
301
меренной перед заливкой маслом активной части, под
верrнутой при ремонте сушке.
в настоящее время экапериментальными исследованиями на
большом количестве ма'сляных трансформаторов 1 и 11 rабаритов,
,проведенными Л. М. Рыбаковым (Марийские электрические сети),
доказано, что состояние твердой изоляции трансформаторов можно
оценить по электрическим параметрам трансформаторноrо масла. Ta
кИм критерием является отношени," tg {jRоп/tg {jпач, которое наибо
лее полно характеризует степень старения не только масла, но и
кабельной бумаrи и электроизоляцион
Horo картона.
На рис. 16.3 показаны кривые зави
сим ости степени полимеризации (СП)
целлюлозы (кривая 1) и отношения
tg ,{jRоп/tg {jпач масла (кривая 2) от Bpe
мени работы бумажно масляной изоля
ции в оптимальных условиях. Параболи
ческий характер кривой 2 позволяет е
высокой достоверностью судить о COCTO
янии твердой изоляции при сравнитель
но низкой точности измерений tg {j Mac
ла. Значения критерия tg {jRоп/tg {jпач до
t 10 свидетельствуют о хорошем состоя
нии бумажно масляной изоляции, свы.
ше 10 до 20 о начале ее старения,
свыше 20 до 50 об интенсивном про
цессе старения и свыше 50 о плохом
состоянии ИЗОЛЯllИИ И необходимости ее
замены.
сп
!i0 "ан
tg о наЧ
Рис. 16.3. Критерии изно
са целлюлозно бумажной
изоляции.
Все электроизоляционные 'параметры 'I1вердых и жиk
ких диэлектриков зависят от температуры: с ее повы
шением они ухудшаются. Это объясняется тем, что в ди
электрике IПри наrревании усиливается хаотическое теп
ловое движение молекул, и это спо.собствует увеличе
нию тока проводимости и снижению диэлектричеокой
проницаемости. При этом в зависимости от ви:да поля
ризации диэлектрика измерения в областях низких
температур Mo'rYT давать ,большие искажения. Поэтому
измерения проводят при температуре изоляции не ниже
10<JC. При температуре окружающеrо воздуха ниже 10°С
(в холодное время rода на открытом воздухе или в He
отапливаемом помещении) трансформатор наrревают до
температуры не менее 20°С, а затем производят измере
ния на спаде температуры, измеряя ее 'непосредственно
перед каждым измерением параметров изоляции [25]
Нормативные значения параметров изоляции YCTa
навливаются для разных температур. Для трансформа
торов I III rабаритовони приведены в та-бл. 16.1.
302
Таблиuа 16.1
Нормативные значения 9лектрических параметров
твердой изоляции
Параметр I
Вид ремонта
I ш I 20 TiM::Pi TY :: И\ОЛ:ПИ 1 ":0
70
R, МОМ Любой 450 300 200 130 90 60 40
tg д, 0/0 С заменой обмоток 1,2 1,5 2,0 2,6 3,4 4,5 6,
Без замены обмоток 2,5 3,5 5,5 8,0 11,0 15,0 20,
С 2 (С 50 С заменой обмоток 1, I 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,
Без замены обмоток 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,
Ь.С(С Любой 13 20 30 45 75
(b.C(C)'2 Любой 4,0 6,0 9,0 13,5 .22,0
(b.C(C)l I
о
о
7
8
Пl)имечание. Значение приращення llC/C определяют после приведения
(IlC/C). к температуре, при которой измеря."оrь (llC/C),.
Для 'С'ра,внения параметрО'в изоляции, измеренных при
разных температурах, применяют попра,вочные темпера
турные коэффициенты (та'бл. 16.2): KI дЛЯ пересчета
значений tg б; К 2 дЛЯ Я60; К з для !1CjC и C 2 jC 50 .
Таблица 16.2
Поправочные температурные кооффициенты для приведения
значений 9лектрических параметров изоляции
к:оэф- \
фици.
ент
Разность температур, "С
2
з
4
5 10 I 15 I 20 I
25
30
::J
..
..
Kl 1,03 1,06 1,09 1,12 1,15 1,31 1,51 1,75 2,110 2,30
К 2 1,04 1,08 1,13 1,17 1,22 1,50 1,84 2,2!) 2,75 3,40
К. 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,55 1,95 2,40 3,00 3,70
16.4. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ
rЛАВНОЙ ИЗОЛЯЦИИ
Испытания электрической прочности rлавной изоляо
ции вместе 'с вводами про.водят одно минутным напря
жением промышленной частоты, приложенным от внеш.
Hero источника. Значение испытательноrо напряжения
зави'сит от назначения и вида испытания и о, норм, по
которым выпускалея трансформа I"Oр
303
Пасле капитальнаrа реманта с заменай а.б;VIOтак и
изаляции трансфарматар и-опытывают полным испыта
тельным напряжением (100%). При в'ваде HO'Baro TpaHC
фарматара в эксплуатацию 'как сразу па прибытии ero
с за'вада изrатавителя, так и после хранения, а также
пасле капитальнаrа реманта с частичнай за:vrенай абма
так тра'нсформатар испытывается напряжением, caCTaB
Ляющим 90% пално'rа испытательнаrа. Пасле капиталь
Hora реманта без замены обматак для т'рансфарматарав,
Таблица 1fi.3.
Испытательные напряжения промышленной частоты, кВ
'" . К.тасс напряжения об,юrки трансфор,штора, кВ
",О;
",,,
ИспытываС?lые 0;'"
трансформаторы I I I I I
t:",
"'о- До I 3 6 10 1:; 20 3"
"" 0,69
:S1
МаС.1яные 11 COB 100 5,0 18,0 25,0 35,0 45,0 55,0 85,0
то:ювые с нормаль 90 4,5 16,2 22,5 31,5 40,5 49,5 76,5
ной ИЗО.1яцией и 85 4,2 15,2 21,2 29,6 38,2 46,7 72,2
вводами 75 13,5 1R,7 26,2 33,7 41,2 63,5
Силовые с оБJJеr 100 3,0 10,0 16,0 24,0 37,0
ченнои изоляцией 90 2,7 9,0 14,4 21,6 33,3
(в том ЧИС.1е CY 85 2,5 8,5 13,5 20,4 3\ ,4
хие) 75 7,5 12,0 1R,0 27,7
изаляция каторых саатветствует требаваниям
[ОСТ 1Бl6 68 и балее ранних стандартав, испытательнае
напряжение для абматак ВН равно 75% палнаrа, а для
обматак НН да 0,69 .кВ 100 %; для всех а.бматак
трансфарматарав с изоляцией по [ОСТ 1Бl6 73 и
1Бl6.1 76 85%.
Испытательные на;пряжения для т,рансфарматарав
с нармальнай и аблеrченнай изоляцией, а также yKa
занные праценты приведены в та.бл. 16.3. Трансфарма
торы, рассматриваемые 'в настаящей ниrе, да пускается
испытывать l-минутным напряжением постаяннаrа така
при атсутствии испытательнаrа аборудавания перемен
Hora така. Выпрямленнае напряжение далжно быть paB
но амплитуднаму значению испытательнаrа напряжения
ча,статы 50 [ц, указаннаму в табл. 16.3.
304
16.5. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОй ПРОЧНОСТИ
ПРОДОЛЬНОй ИЗОЛЯЦИИ
Прадальную изаляцию новых транофарматара,в испы
тывают на за,ваде индуцированным налряжением павы
шеннай ча'статы (1 OO 400 r,ц). в дальнейшем в тече
-вие далrай эксплуатации трансфарматар такаму ис
пытанию не падверrается, и не случайна именно.
павреждения вит,кавай изаляции имеют 'Среди пО'вреЖ.J,е
RИй трансфарматарав значительный удельный 'вес.
В объем и нармы .ремантных испытаний трансфар
r-латарав вхадит лишь адна иопытание, катарае в Ka
кай та степени праверяет рабату прадальнай изаля
ции, это включение тра,нсфарматарав толчка\1 на
наминальнае напряжение. На если для трансфарматарав
с завадскай изаляцией, пра'вереннай хатя бы при изrа
тавлении, эта и,спытание маж'на признать дастатачным,
'l'a пасле замены абматак прадальная иза'Ляuия а'стается
практически не испытаннай.
Паэтаму на испытательных станциях ЭЛбктраремант
ных предrприятий представляется неа1бхадимым ввадить
устанавки для испыта'ния из.аляции индуцираванным Ha
пряжением павышеннай ча.статы, аналаrичные аписан
ным 'в 3.6.
При отсутствии такай уста.новки прадольную изаля
цию испытывают и при промышленнай частате, на ин
дуцированнае напряжение мажна павышать талька на
30% ,выше номинальнаrо .ввиду резкаrа вазрастания
така ХХ, катарый мажет значительна увеличить так
'в абматках и индукцию в активнай стали и привести
трансфарматар к павреждению.
16.6. ИСПЫТАНИЕ ТРАНСФОРМАтоРноrо МАСЛА
При праведении на электрар.емантнам предприятии
рабат па 'васстанавлению трансфарматарнаrа масла era
абязательна испытывают. :Краме Ta.ra, испытание траIIС
форматарноrа масла 'занимает 'большае места 'в прафи
ла,ктиче.с-ких иопытаниях и приема сдатачных [1РИ ,вваде
в э сплуатацию транофар,матаров. ОднакО' метадика
этих lIспытаний ничем не атличается ат алисаннай в ч.I
и паэтаму здесь не 'Рассматривается. Объем и нармы
испыта'ний масла приведены в табл. 16.4.
305
Таблица 16,4
Объем и нормы испытаний трансформаторноrо масла
Проверяемая величина
Вид ИСПытаlПlЙ и необхо
дИмость проведения
Электрическая проч
ность масла, кВ:
свежеrо
эксплуатаuионноrо
Содержание механи
ческих примесей
Содержание
шенноrо уrля
Кис.l0тное
Mr КОН на 1
не более:
свежеrо
эксплуатационноrо
Содержание BOДO
растворимых кислот и
щелочей
Температура вспыш
ки, ОС, не ниже:
взве
число,
r масла,
Д. я свежеrо масла
до заJIИВЮ1
для пробы из бака
трансформатора
Кинематическая вяз
кость, м 2 /с, не более
при температуре, ОС:
20
50
Содержание золы, 0/0
Натровая проба,
балл
tg о, масла, 0/0:
свежеrо
эксплуатационноro
306
Нормы
Класс напряжения
трансформатора, кВ
До 15 I 20
I 35
25
20
30
25
Механические при
меси должны OTCYT
CT OBaTЬ
Взвешенный yroJIb
ДО.1жеи отсутствовать
0,02
0,25
Водорастворимые
Кислоты и щелочи
должны отсутствовать
135
130
28.10 6
9.10 6
Не более 0,005
Не более 1
Температура, ос
20
70
0,2
1
2
7
Обязательно. при лю
бых испытаниях
40
35
То же
Обязательно при
вводе в эксплуатацию
и при ремонте с заме
ной масла свежим
То же
Обязательно при лю
бых испытаниях, если
tg о и С 2/ с 50 изоля
ции обмоток трансфор
матор()в, залитых Mac
лом, превышают нор,
мы
Приложение
I(лассификация силовых масляных трансформаторов
общеrо назначения по rабаритам
rабарнт I
Диапазон мощностей, кВ.А
I\ласс напряжения, кВ
1
II
III
IV
V
УI
VII
VШ
До 100
Свыше 100 до 630
630 . 6300
. 6300 . 80 000
До 32000
Свыше 32 000 до 80 000
. 80 000 . 200 000
. 200 000
Независимо от мощности
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
До 1 О включительно
До 35 включительно
ТО же
35
110, 150 и 220
До 330 включительно
То же
C ЬJl;;'e 330
1. Каrанович Е. А. Испытание трансформаторов малой и сред-
ней мощности на напряжение до 35 кВ включительно. М.: Энер
rия, 1969. 96 с.
2. Тереза r. П., Веремей Е. В. ЭлеКТРО9борудование станций
для испытания трансформаторов. М.: Энерrия, 1966. 256 с.
3. Каrанович Е. А. Испытание трансформаторов малой и cpeд
ней мощности. М.: rосэнерrоиздат, 1959. 240 с.
4. Дубатов Б. П. Производство трансформаторов мощностью
до 630 кВ. Д (1 и 11 rабаритов). М.: Энерrия, 1977. 1l1 с.
5. Казарновский Д. М., Тареев Б. М. Испытания электроизоля
ционных материалов. М.: Энерrия. 1969. 296 с.
-6. Минскер Е. r., Аншин В. Ш. Сборка трансформаторов. М.:
Высшая школа, 1976. 215 с.
7. Порудоминский В. В. Устройства переключения трансформа
торов под наrрузкой. М.: Энерrия, 1974. 289 с.
8. Шницер Л. М. Основы теории и наrрузочная способность
трансформ!,!торов. М.: rосэнерrоиздат, 1959. 232 с.
9. Правила устройства электроустановок. М.: Энерrия, 1977.
464 с.
10. Порозов Н. В. Определение места «металлических» витко
БЫХ замыканий в обмотках трансформаторов. Электрические CTaH
пии, 1953, M 1 О, с. 38 42.
11. Фишлер Я. Л., Урманов Р. Н. Преобразовательные тpal-' '
форматоры. М.: Энерrия, 1974. 224 с.
12. Алексенко r. В., Ашрятов А. К, Веремей Е. В., Фрид Е. С.
Испытание мощных трансформаторов и реакторов. М.: Энерrия,
1978. 519 с.
13. Сапожииков А. В. Уровни изоляции электрооборудования
BbJcoKoro напряжения. М.: Энерrия, 1969. 296 с.
14. Алексенко r. В. Параллельная работа трансформаторов и
автотрансформаторов. М.: Энерrия, 1967. 607 с.
307
15. Петров [. Н. Электрические машииы. Ч. 1. М.: ЭиерrИЯ r
1974. 240 с.
16. Лурье с. И., Левицкая Е. И. Индикация повреждений при
испытании траисформаторов на динамическую прочиость. ,Элек
тротехника, 1964, М2 5, с. 24 26.
17. Лех В., Тыманьский Л. Новый метод индикации поврежде
ний при испытании трансформаторов на динамическую прочность.
Электричество, 1966, М2 1, с. 77 81.
18. Правила техиическоЙ эксплуатации электроустановок потре
бителей и правила техники безопасности при эксплуатации электро
установок потребителеЙ М.: Атомиздат, 1974. 352 с.
19. Кузнецов А. И. Техника безопасности в электрических YCTa
повках. М.: rосэиерrоиздат, 1952. 352 с.
20. Булкакоl3 Н. И. rруппы соединения трансформаторов. М.:
Эиерrия. 1977. 80 с.
21. rородецкий с. Д. Монтаж силовых тра,!сформаторов. М.:
Эиерrия, 1964. 512 с.
22. Фарбман с. д., Бун Д. Ю., Райхлин И. М. Ремонт и Moдep
низация трансформаторов. М.: Эиерrия, 1976. 618 с. с ил.
23. Ивашев В. В. Ремонт трансформаторов. Л.: rОСЭИерrо
издат, 1959. 364 с.
24. Израелит [. Б., Наумович В. Н. Прибор для измерения
параметров силовых трансформаторов. Электрические станции,
1975, М2 10, с. 78 79.
25. Объем и нормы испытания электрооборудования. М.:
Энерrия, 1975. 224 с.
26. rородецкий с. Д. .vlонтаж силовых траисформаторов до
110 кВ. М.: Энерrия, 1972. 80 с.
27. Муrутдинов И. И. Переносное испытательное vстроЙство для
проверки параметров силовых трансформаторов. Промышленная
энерrетика, 1975, М2 12, с. 14 15.
28. Синяrин Н. Н., Дфанасьев Н. д., Новиков С. А. Система
плаиово предупредительноrо ре lOнта энерrооборуловаппя промыш
лепных предприятпй. М.: Энерrия, 1975. 376 с.
29. Пястолов Д. д., Райхлин И. М. УНИфИl<ацпя изоляциопных
конструкцпй при ремопте распределительных трансформаторов.
Элеlпричесюrе станции, 1975, М2 1. с. 66 68.
30. Правила технпческой эксплуатации электрическнх станций и
сетеЙ. .'1.: Энерrия, 1977. 224 с.
31. Пястолов Д. д., Райхлин И. М. Ремонт трансформаторов
I II rабаритов. М.: Энерrия, 1977. 120 с.
32. Дроздов Н. [., Никулин Н. В. Электроматерпаловеде!ше.
М.: Высшая школа, 1973. 312 с.
33. Пособие для пзучения правил техничеСI<ОЙ эксплуатации
электрических станцпй и сетей. М.: Эиерrия, 1974. 408 с.
34. Бажанов С. д. Выбор аппаратуры профилактичеСI<ИХ испы
таний изоляЦlШ электрооборудования. М.: Эиерrия, 1972. 120 с.
35. Слоним Н. М. Испытание асинхронных двиrателей при pe
монте. М.: Энерrия, 1980. 78 с.
оrЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
3:
Часть первая
Испытания трансформаторов на предприятии изrОТ08ителе
r л а в а пер в а я. Требования стандартов к nporpaMMe и ви
дам испытаний 5,
1.1. Назначение испытаний 5
1.2. Проrраммы испытаний . 6
1 .3. Условия и последовательность испытаний 8
1.4. Испытания в процессе сборки 9'
1.5. Орrанизация приемо сдаточных испытаний 10
r л а в а в т о рая. Испытание ОСН08НЫХ составных частей
трансформатора 13.
2.1. Остов 13
2.2. Обмотки . 17
2.3. Ступенчатые переключающие устройства 29-
2.4. Особенности приемо сдаточных испытаний трансфор
маторов с устройствами ПБВ и РПН .. . 44
2.5. Устройства для плавноrо реrулирования напряжения
под наrрузкой . 47
2.6. Принцип действия и особенности прием о-сдаточных
испытаний автотрансформаторов с плавным реrули.
рованием напряжения 49
2.7. Испытание активной части 55
r л а в а т р е т ь я. Испытание электрической прочности изо
.
3.1. Комплекс испытаний изоляции. . 55
3.2. Испытание трансформаторноrо масла 57
3.3. Испытание неrорючеrо ЖlIдкоrо диэлектрика (сов-
тола) 59
3.4. Измерение сопротивления изоляции обмоток . . . 60'
3.5. Испытание внутренней изоляции одноминутным на-
пряжением, приложенным от внешнеrо источника . 64
3.6. Испытание ИЗОЛЯЦJIИ напряжением, индуцированным
в самом трансформаторе 73.
3.7. Испытание внешней изоляции. 79
3.8. Из ерение BbIcoKoro напряжения шаровым разрядни
ком . . . . . . 79
3.9. Испытание напряжением rрозовых импульсов . 81
309,
Т л а в а ч е т в е р т а я. Проверка коэффициента трансформа
ции 84
4.1. Некоторые особенности проверки коэффициента TpaHC
формации 84
4.2. Метод моста . 8б
4.3. Метод двух вольтметров . 8б
4.4. Схемы проверки коэффициента трансформации ДВУМ7!
вольтметрами и выбор средств измерения . . 87
4.5. Особенности про верки коэффициента трансформации
трансформаторов малой мощности и бытовоrо назна
чения. . 93
4.б. Проверка частей обмотки, соединяемых параллельно 93
т л а в а п я т а я. Проверка rруппы соединения обмоток 94
5.1. rруппы соединения обмоток 94
5.2. Метод фазометра 99
5.3. Метод двух вольтметров 101
5.4. Метод постоянноrо тока. 10б
5.5. Дефекты, обнаруживаемые при проверке rруппы со-
единения обмоток 107
r л а в а ш е с т а я. Проверка потерь и тока холостоro хода
(опыт холостоrо хода) 109
б.l. Проведение опыта и обнаруживаемые дефекты . 109
6.2. Основные требования к испытательному оборудованию 113
б.3. Схемы испытаний и выбор средств измерения llб
б.4. Измерение потерь и тока холостоrо хода . . 121
б.5. Определение постоянных средств измерений и BHece
ние поправок в их результаты.. ... 127
б.б. Измерение потерь трехфазных трансформаторов при
однофазном возбуждении . 132
б.7. Поправки при условиях нспытания, отличных от HO
минальных 134
Т л а в а с е Д ь м а я. ПроверlШ потерь и напряжения KOpOТ
Koro замыкания (опыт KopoTKoro замыкания) . 135
7.1. Назначение опыта .. 135
7.2. Приведение результатов опыта KopoTKoro замыкания
к номинальным условиям . . . . 139
7.3. Метод однофазноrо опыта трехфазных трансформа
ЩОО 1«
7.4. Особенности испытання преобразовательных TpaHC
форматоров 145
7.5. Особенности испытания трансформаторов малой мощ
ности и бытовоrо назначения . ., 147
7.б. Измерение сопротивления нулевой последовательности 148
т л а в а в о с ь м а я. Измерение электрическоrо сопротивления
обмоток постоянному току 150
8.1. Назначение измерения 150
8.2. Методы измерения . 154
8.3. Определение расчетных сопротивлений и нахождение
дефектной фазы. . '" 1 БО
8.4. Определение температуры обмотки lб3
8.5. Измерение сопротивления между съемными частями
и заземляющнм зажимом lб4.
310
r л а в а Д е в я т а я. Испытание на HarpeB 165
9.1. Назначение испытаниЯ 165
9.2. Методы испытания . 169
9.3. Продолжительность f1спытания 175
9.4. Методы IIзмерения температур 178
9.5. Особенности испытания некоторых трансформаторов 186
r л а в а д е с я т а я. Испытание на стоЙкость при коротком
замыкании 188
10.1. Назначение испытания 188
10.2. Методы испытания 190
10.3. Оценка результатов испытания. 193
10.4. Особенности испытания трансформаторов малой мощ
ностн и преобразовательных 195
r л а в а о Д и н н а Д Ц а т а я. Техника безопасиости 197
11.1. Общие положения 197
11.2. Орrанизационные мероприятия 198
11.3. Технические мероприятия 199
11.4. Безопасность испытаниЙ в условиях эксплуатации 211
11.5. "Условия безопасности при работе с совтолом . 212
11.6. Меры пожарной безопасности 212
r л а в а Д в е н а Д Ц а т а я. Осиовные понятия о климатИЧе
ских и механических испытаниях . 214
12.1. Назначение испытаниЙ . 214
12.2. Климатические испытания 215
12.3. Механические испытания 216
12.4. Испытание бака 217
;I
Часть вторая
Испытаиия трансформаторов при монтаже, эксплуатации
и ремонте
r л а в а т р и н а д Ц а т а я. Назначение и объем испытаний
13.1. Нормативно технические документы .
13.2. Классификация ремонтов трансформаторов
.13.3. Назначение и классификация испытаниЙ
13.4. Объем .и нормы испытаниЙ. . .
r л а в а ч е т ы р н а д Ц а т а я. Орrанизация испытаний транс-
форматоров на месте установки
14.1. Общие сведения. ......
14.2. Приемо сдаточные испытания вновь вводимых в экс
nлуатацию трансформаторов. . . . . .
14.3. Испытания трансформаторов в эксплуатации.
14.4. Оборудование для испытаний трансформаторов на
месте установки. . . . . . . . . . .
14.5. Особенности методики испытаний на месте установки
r л а в а n я т н а Д Ц а т а я. Орrанизация испытаний трансфор-
маторов на стационарном электроремонтном предприятии
15.1. Стационарные электроремонтные предприятия
15.2. Требования к испытательным средствам
15.3. Испытательная станция. . . . . .
15.4. Универсальный испытательный стенд СИТ 2
219.
219
219
223
229
242
242
242
246
247
255
263
263
264
267
271
311
15.5. Работа на стенде СИТ-2 281
15.6. Достоинства и недостатки стенда СИТ-2 286
15.7. Рекомендуемые формы документации 21\8
r л а в а ш е с т н а Д Ц а т а я. Испытание изоляции при экс
плуатации и ремонте трансформаторов 295
16.1. Износ бумажно-масляной изоляции при работе траис-
форматора. .. '" 295
16.2. Увлажнение. бумажно-масляной FlЗОЛЯЦИИ . 297
16.3. Измереиие электрических параметров твердоrо ди-
электрика. . _ 298
16.4. Испытание электрической прочности rлавной изоляции 303
16.5. Испытание электрической прочности продольной изо-
ляции ., ..... 305
16.6. Испытание траисформаторноrо масла 305
П Р I! Л О Ж е н и е. Классификация силовых масляных TpaHc
форматоров общеrо иазначеиия по rабаритам 307
-Список литературы 307
ЕВСЕй АРОНОВИЧ KAr АНОВИЧ
ИЛЬ5I МАРКОВИЧ РАйХЛИН
Испытание трансформаторов мощиостью до 6300 кВ.А
и напряжением до 35 кВ
Редактор А. Т. Крайз
Редактор издательства В. И. Мuтрофанова
Обложка художника А. А. Иванова
Технический редактор Н. П. Собакuна
Корректор А. К. У ле20ва
ИЕ N2 2002
. Сдано в набор 21.0 .bO Подписано в печать 12.09.80 Т-12490
Формат 84 Х 108'/., БУ'lаrа типоrрафшаи ,N, 2 rapH. шrифта литературная
Лечать высокая Уел. печ. л. 16,38 Уч.-изд. л. 17,77
Тираж 12000 экз. Заl'"З 625 Цена 1 р.
Издательство «ЭнерI'ИЯ», 11311'4. Москва, М-114, Шлюзовая наб., 10
Московская типоrрафия cr-<, 10 Союзполиrрафпрома при rосударС'I'вен.
НОМ комитете СССР по дела,м издательств, полиrрафни и книжноЙ
торrовли. 113114, МОСlша, М-114, Шлюзовая наб.. 10
1 р.
l,
"':
(,
.\/
'.1:
\'