Tags: военная техника военное дело военная литература артиллерия красная армия воениздат зенитная пушка
Year: 1942
Text
ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАСНОЙ АРМИИ
„УТВЕРЖДАЮ К ПЕРЕИЗДАНИЮ'
Зам. начальника ГАУ КА
генерал-майор артиллерии
ХОХЛОВ
1 сентября 1911 г.
Военный комиссар ГАУ КА
бригадный комиссар
НОВИКОВ
3 сентября 1941 г.
Ъ1-ММ
J АВТОМАТИЧЕСКАЯ
ЗЕНИТНАЯ ПУШКА
’обр. 1939 г.
2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
(Издание 2 е исправленное)
%%
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
МОСКВА —1942
ВВЕДЕНИЕ
Действительность стрельбы и продолжительность служ-
бы 37-мм автоматической зенитной пушки обр. 1939 г. за-
висят от правильного хранения, постоянного наблюдения,
тщательного ухода, умелого обращения при пользовании
и своевременного ремонта при обнаружении каких-либо
неисправностей.
Настоящее краткое описание 37-juz автоматической зе-
нитной пушки обр. 1939 г. имеет целью помочь началь-
ствующему составу частей изучить этот весьма точный
1 сложный механизм; поэтому в данном описании более
подробно описаны те механизмы пушки, при изучении
которых могут возникнуть затруднения. Нумерация дета-
лей на рисунках в данном описании принята простая,
порядковая, заводской спецификации она не соответствует.
♦
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1. Назначение
37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.
предназначается для стрельбы по воздушным целям, на
дистанциях до 4 км и на высотах до 3 км.
Обладая большой подвижностью и способностью очень
быстро переходить из походного положения в боевое
и обратно, 37-лш автоматическая зенитная пушка
обр. 1939 г. с большим успехом может быть использована
для защиты войск на походе от авиации противника.
37-лш автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г. при
применении бронебойных снарядов может быть также
использована для усиления противотанковой обороны.
В том случае, когда броня танка или бронемашины не
толще 8 мм, а также в том случае, когда стрельба ведет-
ся по станковым и ручным пулеметам, допускается при-
менять осколочно-трассирующие снаряды.
Стрельба по отдельным живым целям из 37-мм автома-
тической зенитной пушки обр. 1939 г. нецелесообразна.
2. Основные данные
Калибр — 37 мм.
Начальная скорость осколочно-трассирующего снаря-
да — 880—900 м/сек.
Вес осколочно-трассирующего снаряда — 0,732 кг.
Темп стрельбы— 160—180 выстрелов в минуту.
Практическая скорострельность— 160—180 выстрелов
в минуту.
Горизонтальный обстрел — 360°.
Вертикальный обстрел — от —5 до 4-85®. %
Вес автомата —300 кг.
Вес системы в боевом положении — 2100 кг.
Вес системы в походном положении — 2100 кг.
Высота линии огня—1100 мм.
.Клиренс — 360 мм.
5
Ширина хода— 1500 мм.
Время переврда системы из походного положения
в боевое (без забивки сошников) — 25 сек.
Время перевода системы из боевого положения в по-
ходное (без забивки сошников) — 30 сек.
Система допускает скорости передвижения: по асфаль-
ту до 60 км/час, по булыжному шоссе до 35 км/час, по
грунтовым дорогам до 25 км/час и по бездорожью
до 15 км/час.
Автоматический прицел обеспечивает следующие преде-
лы работы:
по наклонной дистанции — от 0 до 4000 м\
по скорости цели — от 1,6 до 140 м/сек\
по углу пикирования — до 70°;
по углу кабрирования — до 70°.
Примечания;!. Под темпом стрельбы понимается скорострель-
нссгь без учета времени на смену обоим с патронами.
2. Под практической скорострельностью автомата понимается скоро-
стрельность с учетом времени на смену обойм с патронами, но без
учета времени на наводку и на устранение задержек.
3. Общая характеристика устройства
(рис. 1, 2 и 3)
37-мм пушка является автоматической, так как все опе-
рации, необходимые для производства выстрела (открыва-
ние затвора, экстракция стреляных гильз, взведение удар-
ника, подача патронов в патронник, закрывание затвора
и производство выстрела), производятся автоматически —
за счет использования силы отдачи Дейлы давления поро-
ховых газов на дно канала ствола).
Действие автоматики 37-л/ж автоматической зенитной
п/шки основано на принципе использования силы отдачи,
работа происходит по копиру. Подача патронов на лоток
досылателя производится непрерывно-автоматически, по-
этому и стрельба из данной пушки может вестись непре-
рывно до тех пор, пока ствол не нагреется до допускае-
мой температуры (около 400°).
Устройство 37-мм автоматической зенитной пушки
обр. 1939 г. позволяет вести автоматический и одиночный
огонь.
Автоматика имеет механизм взаимной замкнутости, при
помощи которого стрельба автоматически прекращается
в тех случаях, когда заряжающий ре успевает родать
Рис. 1. Пушка в боевого положении, с орудийным расчетом, без
забивки сошников
Рис. 2. Пушка в боево.м пслэжении, без забивки сошников
очередную обойму с патронами. В этом случае два по-
следних патрона остаются: один на лотке досылателя,
а второй в магазине. Автоматически стрельба возобнов-
ляется при подаче очередной обоймы с патронами без
всякого перезаряжани'я.
Устройство- автомата и.склюяает всякие специальные
предохранители, так как выстрел. может быть произведен
только при вполне закрытом затворе. Автоматическое отг
Крывание затвора может произойти ТОЛЬКО после выстрела.
7
Благодаря правильному распределению откатных масс
(отсутствует плечо динамической пары), пушка обладает
хорошей устойчивостью и кучностью боя как при одиноч-
ном, так и при автоматическом огне. - Это дает возмож-
ность вести стрельбу, не прерывая наводки.
Хорошая устойчивость и кучность боя (как с забивкой
сошников, так и без них) позволяют вести стрельбу без
Рис. 3. Пушка в походном положении, без чехлов
забивки сошников, что значительно сокращает время пе-
ревода пушки из походного положения в боевое и обрат-
но, а также облегчает работу орудийного расчета. Забивка
сошников обязательна только при сильно сыпучем грунте
(песок и снег).
На 37-лш автоматической зенитной пушке обр. 1939 г.
установлен автоматический зенитный прицел дистанцион-
ного типа, который решает задачу встречи снаряда
с целью (вырабатывает упрежденные координаты) с уче-
том пикирования и кабрирования.
Входными данными прицела являются наклонная ди-
станция, скорость цели (горизонтальная проекция скоро-
сти цели) и угол пикирования и кабрирования.
Наклонная дистанция определяется однометровым сте-
реодальномером или на-глаз, а остальные входные данные
определяются на-глаз.
Механизмы наводки пушки имеют по две угловые ско-
рости наводки (поворотный механизм без переключения
скоростей и подъемный механизм с ножным переключе-
нием скоростей). Это позволяет производить наводку
орудия при больших дальностях, высотах и параметрах
с достаточной плавностью, а при малых дальностях, высо-
тах и параметрах — и с достаточной скоростью.
37-ju< автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г. имеет
8
блокированный ножной спусковой механизм, приводы ко-
торого распределены между наводчиками. Таким образом,
стрельба может производиться только в том случае, когда
нажаты педали обоих приводов ножного спускового ме-
ханизма. Оба наводчика нажимают педали приводов
ножного спускового механизма в момент совмещения
перекрестий коллиматоров с целью.
На пушке имеется электроосвещение для ночной стрель-
бы и для подсвечивания коллиматоров в пасмурную погоду.
37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г. со-
стоит из следующих четырех основных частей:
а) автомата;
б) автоматического зенитного прицела;
в) станка с платформой;
г) повозки.
4. Боевые припасы
Боевые припасы состоят из унитарных патронов, имею-
щих два снаряда: осколочно-трассирующий и бронебойный.
Осколочно-трассирующий снаряд предназначен для
стрельбы по воздушным целям. Снаряд имеет головной
взрыватель, высокой чувствительности с самоликвидатором.
Самоликвидация (разрыв) снаряда в воздухе происходит
через 9—12 сек. после вылета снаряда из канала ствола.
Самоликвидация снаряда в воздухе предохраняет свои
войска от поражения. Бронебойный снаряд предназначен
для стрельбы по танкам и броневикам.
5. Указания по разборке и сборке пушки
Полная разборка и сборка 37-лси автоматической зенит-
ной пушки обр. 1939 г. производятся в мастерских ^опыт-
ными орудийными мастерами под наблюдением техниче-
ского персонала.
Как правило, разборка и сборка пушки производятся
два раз^^'ТбдГ7~~~~^^~
В ’ войсковые частях разрешается под наблюдением
командира орудия для чистки пушки и для учебных целей
производить следующее:
а) замену собранного ствола;
б) разборку и сборку затвора;
в) разборку и сборку автомата поагрегатно; v
г) проверку наполнения тормоза отката;
д) проверку прицельной линии.
ГЛАВА ПЕРВАЯ
СТВОЛ С КАЗЕННИКОМ И ЗАТВОРОМ
1. Устройство ствола
(рис. 4)
Ствол состоит из следующих частей: собственно ство-
ла 1, пламегасителя 2 и накатника.
Ствол 1 представляет собой моноблок (трубу), у ко-
торого с казенной, торцовой стороны имеется конический
кольцевой выступ для упора фланца гильзы. Кольцевой
выступ имеет две прорези для лапок экстрактора.
На наружной поверхности ствола со стороны казенней
части имеется лыска для стопора ствола, два нарезных
S f S 4 3
Рис. 4. Ствол:
1 — собственно ствол; 2 — пламегаситель; 3— шайба накатника; 4—пружина накат-
ника; 5—сухарная гайка накатника
сектора для соединения ствола с казенником и кольцевой
выступ, задняя часть которого служит направляющей при
вставлении ствола в горловину люльки, а передняя
часть — упором для шайбы пружины накатника. Дальше
идет цилиндрическая часть ствола, на которую надевается
пружина накатника.
На цилиндрической части ствола имеются два сухарных
выступа, гнездо под стопорную шпонку для соединения
ствола с сухарной гайкой накатника и площадка для кон-
трольного уровня. Коническая поверхность ствола со
стороны дульной части оканчивается цилиндрической
частью с левой винтовой нарезкой для навинчивания пла-
мегасителя и кольцевой выступ с четырьмя прорезями для
стопорной шайбы пламегасителя. Снаружи ствол поворо-
нен для предохранения от коррозии.
Полная длина ствола 2315 мм, что составляет около
63 калибров.
Канал ствола разделяется на патронник и нарезную
часть.
Патронник имеет вид гладкой каморы и служит для
помещения гильзы патрона. Передняя часть патронника
соединяется с нарезной частью посредством конического
ската.
В нарезной части канала ствола имеются 16 нарезов,
которые ирут по винтовым линиям слева вверх направо.
Глубина нарезов 0,45 мм, ширина нарезов на всем про-
тяжении равна 4,76 мм, ширина полей 2,5 мм. Крутизна
нарезов на всем протяжении постоянная. Длина хода на-
резов 30 калибров, угол наклона нарезов 6°.
Пламегаситель 2 предназначен для гашения пламени и
смягчения резкого звука выстрела. Пламя во время
выстрела демаскирует пушку, ослепляет наводчиков
и затрудняет наводку, особенно ночью.
Пламегаситель навинчивается на дульную часть ствола
и стопорится стопорной шайбой. Состоит он из цилиндри-
ческой и конической частей.
На внутренней поверхности цилиндрической части
' имеется винтовая нарезка для соединения со стволом, на
наружной — прямоугольные вырезы для ключа и стопор-
ной шайбы. Коническая часть как с наружной, так
и с внутренней стороны гладкая. На переднем торце пла-
мегасителя имеются две взаимно перпендикулярные риски
-для проверки нулевой линии прицеливания.
Накатник пружинный, расположен на цилиндриче-
ской части, ствола и состоит из шайбы, которая одной
стороной упирается в кольцевой выступ ствола, а дру-
гой— в пружину (во время отката и наката шайба 3 упи-
рается во внутренний кольцевой выступ горловины
люльки), пружины 4, сухарной гайки 5 и шпонки. На на-
ружную поверхность сухарной гайки надета бронзовая
втулка для направления ствола при откате и накате. На
внутренней поверхности сухарной гайки 5 имеются два
сухарных выступа для соединения со стволом; кроме того,
сухарная гайка «меет гнездо для стопорной шпонки и две
прорези для ключа. Стопорная шпонка имеет навинтное
отверстие для винта, облегчающего установку шпонки при
разборке и сборке ствола.
11
Действие накатника. При откате ствола 1 вместе
с ним откатывается сухарная гайка 5, так как она соеди-
нена со стволом при помощи сухарного соединения.
Шайба 3 накатника упирается в неподвижный кольцевой
выступ горловины люльки.
Таким образом, происходит сжатие пружины 4 накатни-
ка между шайбой 3 и сухарной гайкой 5. После того как
энергия отката поглотится тормозом отката и работой
автоматики, а часть ее будет затрачена на сжатие пружи-
ны 4 накатника, откатные части остановятся и, под дей-
ствием пружины 4 накатника, станут накатываться и займут
исходное положение. Накат будет происходить до тех
пор, пока передний кольцевой выступ казенника не упрется
в буфер люльки, который смягчает удар в конце наката.
2. Замена ствола
Замена ствола в собранном виде запасным произво-
дится:
а) при сильном разогреве ствола (после 100 выстрелов,
произведенных в течение одной минуты);
б) при повреждении ствола.
Замена ствола производится в полевых условиях ору-
дийным расчетом под наблюдением командира орудия.
При замене сильно нагретого ствола необходимо при-
нять меры для предохранения орудийного расчета от
ожогов. Замена ствола производится при горизонтальном
положении ствола и при спущенном досылателе.
Снятие ствола. Для того чтобы снять ствол, не-
обходимо повернуть рукоятки крышек люков люльки
в сторону надписи «Откр.» и открыть верхний, нижний
и правый люки люльки. Поставить деревянный брусок
в верхний люк люльки так, чтобы один конец его опирал-
ся в казенник, а другой в люльку (распор люльки с казен-
ником). Затем, поддерживая правой рукой через нижний
люк люльки лапки экстрактора, левой рукой через пра-
вый люк люльки нажать пальцами на зацепы оси лапок
экстрактора и вытащить ось лапок экстрактора. При этом
лапки экстрактора упадут на ладонь правой руки.
Через правый люк люльки торцовым ключом свинтить
контргайку и гайку стопора ствола. Извлечь из гнезда
казенника стопор ствола. Ключом повернуть ствол на 90°
против часовой стрелки и двум номерам орудийного
расчета — одному за дульную часть ствола, другому за
12
казенную часть — вытянуть ствол вперед из горловины
люльки и положить на козелки или на стол.
Постановка ствола. Постановка ствола произ-
водится в обратном порядке.
Два номера орудийного расчета берутся за ствол —
один за дульную часть, второй за казенную — и встав-
ляют его в горловину люльки доотказа с таким расчетом,
чтобы казенная часть ствола вошла в казенник, а площад-
ка для контрольного уровня была с левой стороны (если
смотреть с дульной частц). Ключом повернуть ствол на 90°
по часовой стрелке доотказа, при этом площадка для кон-
трольного уровня займет горизонтальное положение.
Казенный срез ствола должен быть заподлицо с казен-
ником; конический кольцевой выступ ствола для упора
фланца гильзы должен выступать из казенника. Поставить
стопор ствола в гнездо казенника и закрепить его гайкой
и контргайкой.
Правой рукой через нижний люк люльки вставить
лапки экстрактора на свое место. Удерживая их правой
рукой в этом же положении, левой рукой сжать пальца-
ми зацепы оси лапок экстрактора и вставить ось через
правый люк люльки. Вынуть из верхнего люка люльки
деревянный брусок и закрыть верхний, нижний и правый
люки люльки крышками и повернуть рукоятки крышек
в направлении надписи «Закр.».
Примечания. 1. Соединение ствола с казенником допускает
недосыл ствола в казенник на 1—2 нитки, что влечет за собой
поперечные разрывы гильз при стрельбе. Поэтому необходимо
обратить особое внимание на правильность постановки ствола
в казенник.
2. Если в ЗИП нет деревянного бруска, то его необходимо изгото-
вить силами части размером 70X128X123 мм.
3. Конструкция стопора ствола будет в дальнейшем несколько из-
менена.
4. В дальнейшем будет введен предохранитель, не допускающий
выстрела при неправильном соединении ствола с казенником.
3. Разборка и сборка ствола
Разборка ствола производится в полковой
мастерской в случае повреждения пружины накатника или
других деталей.
После того как ствол снят и положен на козелки
или на стол, медной выколоткой выровнять стопорную
шайбу пламегасителя 2 и ключом свинтить пламегаситель.
13
Специальным приспособлением для разборки и сборки пру-
жины накатника (состоящим из двух направляющих болтов
с гайками, двух планок, винта и тарели) сжимать, вращая
винт, пружину 4 накатника до тех пор, пока стопорная
шпонка сухарной гайки 5 не упрется в срез гнезда ствола.
Затем ввинтить в стопорную шпонку специальный винт,
при помоши которого стопорная шпонка вытаскивается из
гнезда ствола доотказа. Удерживая стопорную шпонку
в таком положении, повернуть сухарную гайку 5 ключом
на 90° против часовой стрелки (если смотреть со стороны
дульной части), а затем вывинтить винт приспособления
до полного разжатия пружины накатника, после чего
снять сухарную гайку 5, пружину 4 и шайбу 3. Бронзовую
втулку с сухарной гайки снимать в войсках не раз-
решается.
Сборка ствола производится в обоатном порядке.
С дульной части на ствол надеть шайбу 3 и пружину 4
накатника. Вставить в сухарную гайку 5 стопорную шпонку
со специальным винтом и надеть сухарную гайку на ствол,
затем приспособлением для сборки и разборки накатника
сжать пружину 4 накатника. При этом необходимо сле-
дить за тем, чтобы сухарный выступ ствола вошел
в гнездо сухарной гайки 5 и стопорная шпонка встала
перпендикулярно к площадке для контрольного уровня
с левой стороны (если смотреть с дульной части ствола).
Сжимать пружину 4 накатника до тех пор, пока задний
срез сухарной гайки 5 не сравняется с задним концом
гнезда для стопорной шпонки на стволе. После этого клю-
чом повернуть сухарную гайку 5 на 90° по часовой стрел-
ке так, чтобы стопорная шпонка встала против площадки
для контрольного уровня. После этого вывинтить винт из
стопорной шпонки. Утопить стопорную шпонку в гнезде на
стволе и снять приспособление. Затем надеть на ствол
стопорную шайбу и навинтить пламегаситель 2 доотказа.
Медной выколоткой отогнуть края стопорной шайбы
в прорези кольцевых выступов ствола и пламегаси-
теля.
4. Казенник со стопором ствола
(рис. 5)
В передней части казенника имеется горловина а
с наружным кольцевым выступом для упора в буфер
люльки. Внизу горловины казенника имеется борода б для
14
соединения со штоком тормоза отката и секторный вы-
рез в. Секторный вырез служит для удобства соединения
казенника со штоком тормоза отката. На бороде, снизу,
имеются две лыски для стопорения стопорными шайбами
гаек штока тормоза отката.
Рис. 5. Казенник со стаканом закрывающего механизма:
а — горловина; б — борода; в — секторный вырез; г—бронзовые полозки; д— прямо-
уюльный выступ; е — двойные проушины; ж— левая малая проушина; з — секторный
паз; и — нарезной сектор
В верхней части казенника, с правой и с левой сторон,
сделаны пазы для направления казенника в люльке при
откате и накате. Для уменьшения трения в пазы вставле-
ны бронзовые полозки г; каждый полозок прикреплен
к казеннику четырьмя винтами. В пазы казенника с обеих
сторон вставлены и закреплены, двумя винтами каждый,
два ограничителя (упора), которые ограничивают движе-
ние клина затвора вверх при закрывании (ограничители на
рис. 5 не доказаны).
С правой стороны казенника имеются гнездо для стопо-
ра ствола, гнездо с отверстием для оси лапок экстрактора
и паз для зуба защелки оси лапок экстрактора.
Снизу, на правой стороне казенника, имеется прямо-
угольный выступ д с Т-образным гнездом для закрепления
на нем стакана закрывающего механизма.
В задней части казенника, снизу, имеются двойные
проушины е.
Малые проушины предназначены для пальца лотка,
соединяющего казенник с лотком досылателя, причем
15
в левой малой проушине ж имеется кольцевая выемка
для зуба пружины пальца лотка.
Большие проушины предназначены для валика мотыля
открывающего механизма.
С правой стороны казенника (около проушины) имеется
секторная выемка с пазом для секторного выступа на
рычаге закрывающего механизма, который не дает
возможности рычагу сойти со шлицов валика мотыля
открывающего механизма. С левой стороны казенника
(около большой проушины) имеется секторная выемка
с секторным пазом з для выступа мотыля открывающего
механизма.
Внутри казенника имеется цилиндрическая часть с дву-
мя нарезными секторами и для соединения ствола с ка-
зенником и кольцевым выступом для направления ствола
и два упора, ограничивающие постановку ствола.
В средней внутренней части казенника имеется прямо-
угольное вертикальное Т-образное гнездо для клина
затвора.
За гнездом находится лоток для направления патронов
при досылке их в патронник и для направления выбрасы-
ваемых гильз. Задняя часть лотка несколько скошена, для
того чтобы не было резких углов, которые препятствуют
досылке патронов в патронник.
Стопор ствола не дает возможности стволу поворачи-
ваться при стрельбе, он имеет полукруглую головку, ко-
торой упирается в лыску ствола, и стержень. На конце
стержня имеется винтовая нарезка для контргайки.-
В нижней части головки стопора ствола имеется гнездо,
в которое вставляется упор. Упор входит в паз гнезда^,,
казенника и не дает возможности стопору поворачиваться
при разборке и сборке. Стопор ствола закрепляется
в гнезде казенника гайкой и контргайкой (на рис. 5 дета-
ли стопора ствола не показаны).
Разборка и сборка стопора ствола. От-
крыть правый люк люльки и торцовым ключом отвинтить
сначала контргайку, затем гайку и вынуть стопор ствола I
из казенника.
Сборку стопора ствола производить в обратном по-
рядке.
Вставить стопор ствола в гнездо казенника так, чтобы
упор головки вошел в паз гнезда казенника. Навинтить
торцовым ключом доотказа гайку и контргайку и. затем
закрыть правый люк люльки.
5. Устройство затвора и действие его механизмов
(рис. 6 и 7)
Затвор клиновой, вертикально-падающий. Открывание
затвора производится как автоматически, так и вручную.
Автоматическое открывание производится копиром, рас-
положенным на люльке, а открывание вручную — ру-
коятью, расположенной на левой стороне пушки. Закры-
вание затвора производится закрывающим механизмом
при сбитии лапок экстрактора с упоров клина патроном
или поворотом выключателя лапок экстрактора, располо-
женного в крышке правого люка люльки.
Взведение ударника производится только автоматически
при открывании затвора. Спуск ударника также произ-
водится только автоматически и только при вполне за-
крытом затворе. Выбрасывание из патронника стреляных
гильз производится выбрасывающим механизмом при от-
крывании затвора.
Характерной особенностью затвора является тб, что он
не имеет предохранителей — в них нет надобности, так
как выстрел может произойти только при вполне закры-
том затворе. При сломанном бойке, когда кончик его вы-
ступает за зеркало клина, затвор закрыться не может,
так как этот кончик при закрывании упрется во фланец
гильзы.
Затвор имеет четыре механизма: открывающий, закры-
вающий, ударный и выбрасывающий.
Открывающий механизм
СО (рис. 6 и 7)
Открывающий механизм состоит из клина 7,
двух упоров 8 и 9, кривошипа 10, мотыля 11с валиком,
ролика 12 и стопора 13 ролика.
Клин 7, плотно запирающий канал ствола и являю-
щийся как бы дном ствола, воспринимает на себя силу
давления пороховых газов. В передней части он имеет
выступ а, который скошен сверху, снизу и с боков. Ско-
шенная верхняя часть выступа служит для окончательной
досылки патронов в патронник в тех случаях, когда
патрон немного выскакивает'из патронника или когда он
не дослан в него. Эта скошенная часть при закрывании
клина надавливает на фланец гильзы и досылает патрон
в патронник. Нижняя и две боковые части скошены для
2 Зак. 44 | _ 17
Рис. 6. Разрезы казенника с затвором:
7—клин; 9 — левый упор; 10 — кривошип; 11 — мотыль с валиком; 12 — ролик мотыля;
13— стопор ролика; 14 — винты упоров клина; /5 —рычаг закрывающего механизме;
16 — серьга; 17 — шток; 20 - наконечник штока; 21 — шплинт наконечника; 22 — стакан;
23 — ударник; 24— боек; 25— боевая пружина; 26 — упорная крышка; 27 — рычаг
взвода; 28 — ось рычага взвода; 29 — спусковая защелка; 31 — правая лапка экстрак-
тора; 321— левая лапка экстрактора; 33 — ось лапок экстрактора
18
облегчения. Рядом с выступом а на клине 7, с правой
и с левой сторон его, имеются два гнезда с навинтными
отверстиями; в гнезда вкладываются два упора 8 и 9.
Упоры прикрепляются винтами. Поперек клина проходит
сквозное гнездо б с винтовой нарезкой для оси 28 ры-
чага взвода и гнездо в для спусковой защелки 29 с от^
верстием для выхода воздуха при утапливании спуско-
вой защелки. Отверстие против гнезда, справа, высвер-
лено для облегчения в изготовлении.
Рис. 7. Детали затвора:
а — выступ; б — сквозное гнездо; в — гнездо для спусковой защелки; г — подковооб-
разный вырез; д — гнездо для ударного механизма; а —Т-образный паз; 7—клин;
Я —правый упор; 10— кривошип; 11 — мотыль с валиком; 12— ролик мотыля; 13 —
стопор ролика; 14 — винты упоров клина; /5—рычаг закрывающего механизма; 16 —
серьга; 17 — шток; 18— закрывающая пружина; 19 — головка штока; 20—наконечник
штока; 2/—шплинт наконечника; 22— стакан; 23 — ударник; 24 — боек; 25—боевая
пружина; 26 — упорная крышка; 27 — рычаг взвода; 28 — ось рычага вывода; 29 —
спусковая защелка; 30- пружина спусковой защелки; 31 — правая лапка экстрактора;
32— левая лапка экстрактора; 33— ось лапок экстрактора; 34 — защелка оси лапок
экстрактора; 35 — пружина защелки
Вдоль клина 7, сверху, проходит подковообразный вы-
рез г для направления патрона при досылке в патронник
и для направления выбрасываемых (экстрактируемых)
стреляных гильз. В средней части клина 7 высверлено
гнездо д для ударного механизма. В передней части
гнезда имеется винтовая нарезка для ввинчивания боевой
плитки, внутри которой имеется отверстие для бойка
19
ударника. Вдоль гнезда проходит паз для шпонки удар-
ника 23. Этот паз оканчивается вырезом для взвода.
В задней части гнезда имеется сухарный замок для
упорной крышки 26.
В нижней части клина 7 сделан Т-образный паз е, в пе-
редней части которого находится рычаг взвода 27, а
в заднюю часть входит хвост кривошипа 10. Верхняя
стенка Т-образного паза служит для закрывания клина
хвостом кривошипа. Т-образный паз в верхней части за-
канчивается радиусным выходом, при помощи которого
производится запирание клина хвостом кривошипа.
Упоры 8 и 9 укрепляются в своих гнездах на клине
винтами 14—одним с правой стороны клина, другим—с ле-
вой. Нижние концы упоров при открывании клина уда-
ряют по хвостам лапок 31 и 32 экстрактора, которые при
этом выбрасывают (эксграктируют) стреляную гильзу,
верхние концы служат для удержания клина в открытом
положении захватами лапок экстрактора.
Кривошип 10 имеет хвост, верхняя часть которого при
вращении упирается в верхнюю стенку Т-образного паза
клина и тем самым производит закрывание и запирание
клина; нижняя, круглая часть хвоста упирается в рычаг
взвода 27 и нижние выступы Т-образного паза клина.
При вращении в обратную сторону кривошип 10 повора-
чивает рычаг взвода 27 (взводит ударник 23) и произ-
водит открывание кЗтина 7.
В средней, коленчатой части кривошипа 10, с левой
стороны его, имеется скошенный зуб, который своей ско-
шенной стороной при вращении кривошипа утапливает
спусковую защелку 29 и таким образом освобождает
ударник. Освобожденный ударник 23 под действием бое-
вой пружины 18 пойдет вперед и разобьет капсюль.
В цилиндрической части кривошипа 10 имеется круглое
отверстие с шестью шлицами для жесткого соединения
с валиком мотыля 11.
Мотыль 11 представляет одно целое с валиком. Валик
мотыля 11 имеет две цилиндрические части разного диа-
метра (с шестью шлицами каждая). На цилиндрическую
часть валика меньшего диаметра надевается рычаг 15 за-
крывающего механизма, который имеет отверстие с шестью
шлицами. На цилиндрическую часть валика большего
диаметра .надевается кривошип 10, также/, имеющий от-
верстие с шестью шлицами (см. выше). Таким образом,
при вращении валика мотыля // вместе с' ним вращаются
20
кривошип 10 и рычаг 15 закрывающего механизма. На
валике, перед мотылем и между двумя цилиндрическими
частями со шлицами, имеется гладкая цилиндрическая
часть для больших проушин казенника. Вдоль валика для
облегчения высверлено сквозное отверстие.
На мотыле 11 сделан шип для ролика 12. На шипе
имеются кольцевая канавка для стопора 13 ролика и
лыска для снятия и надевания стопора ролика.
Около шипа на прямоугольной части мотыля имеется
секторный выступ, который при сборке входит в соответ-
ствующий паз казенника и не дает мотылю с валиком
перемещаться в продольном направлении. С другой сто-
роны на мотыле имеется палец для открывания клина 7
вручную.
Ролик 12, служащий для уменьшения трения при дви-
жении шипа по копиру, надевается на шип мотыля //;
от продольного перемещения он удерживается стопо-
ром 13 ролика.
Действие открывающего механизма
При откате ролик 12 катится по копиру, который рас-
положен на крышке левого люка люльки.
Так как копир представляет собой кривую поверхность,
то мотыль 11 с валиком поворачивается, а вместе с ним
поворачиваются кривошип 10 и рычаг 15 закрывающего
механизма. При этом круглая часть хвоста кривошипа 10
в начале вращения нажимает на согнутый конец рычага
взвода 27, поворачивает его и тем самым взводит удар-
ник. После взведения ударника хвост кривошипа отходит
от верхней стенки Т-образного паза клина (вследствие
чего происходит отпирание клина), нажимает на два ниж-
них выступа "Т-образного паза клина и тянет клин вниз.
Клин, опускаясь вниз, нижними концами упоров 8 и 9
в конце своего движения ударяет по хвостам лапок 31
и 32 экстрактора и поворачивает лапки экстрактора.
Лапки экстрактора своими захватами захватывают за
верхние выступы упоров клина и удерживают клин в от-
крытом положении.
Для того чтобы открыть клин вручную, необходимо
прижать рукой рукоять первого заряжания к автомату и
потянуть назад доотказа. При этом тяга внутри люльки
своим зубом надавит на палец мотыля //, вследствие
чего мотыль повернется и 0 свою очередь повернет
21
рычаг 15 и кригошип 10. Кривошип 10 своим хвостом сна-
чала взведет ударник 23 и произведет отпирание, а за-
тем и открывание клина затвора.
Закрывающий механизм
(рис. 6 и 7)
Для закрывания и запирания затвора служит з а к р ы-
вающий механизм, который состоит из клина 7,
кривошипа 10, валика мотыля 11 (клин 7, кривошип 10 и
валик мотыля 11 являются общими для закрывающего и
открывающего механизмов), рычага 15, серьги 16, што-
ка 17, закрывающей пружины 18, головки штока 19, на-
конечника 20 со шплинтом 21 и стакана 22.
Рычаг 15 состоит из цилиндрической части и проушины.
На цилиндрической части рычага 15 имеется секторный
выступ, который при сборке входит в соответствующий
паз казенника и не дает рычагу перемещаться в продоль-
ном направлении. Внутри цилиндрической части рычага
имеется отверстие с шестью шлицами, при помощи кото-
рых он соединяется с валиком мотыля И. Проушина слу-
жит для соединения рычага 15 (при помощи оси, (раскле-
пываемой при сборке) с серьгой 16, иа одном конце которой
также имеется проушина; на другом конце серьги имеют-
ся два цилиндрических шипа, при помощи которых она
соединяется с крюком штока 17.
Шток 17 имеет крюк для соединения с серьгой 16 и
цилиндрическую часть, на которую надевается закрываю-
щая пружина 18. На конце цилиндрической части што-
ка 17 имеется винтовая нарезка для головки 19 и нако-
нечника 20 и отверстие для шплинта 21.
Закрывающая пружина 18 надевается на цилиндриче-
скую часть штока 17 и поджимается головкой 19. На ко-
нец штока 17 навинчивается наконечник 20 и шплин-
туется.
Стакан 22 • представляет собой полый цилиндр, в кото-
ром помешаются шток 17, закрывающая пружина 18 и
головка штока 19.
В задней части стакан 22 имеет прилив с Т-образным
выступом, при помощи которого стакан крепится на ка-
зеннике. Внутри, в средней части, стакан имеет цилин-
дрическое сквозное отверстие с кодьцевцм выступом для
упора закрывающей пружины 18.
22
Действие закрывающего механизма
При открывании затвора вращается валик мотыля 11 и
вместе с ним рычаг 15, который при помощи серьги 16
тащит шток 17 назад и сжимает закрывающую пружи-
ну 18 между головкой 19 штока и кольцевым выступом
стакана 22.
При вполне открытом затворе сжатая закрывающая
пружина 18 все время стремится тянуть шток 17 вперед
и, следовательно, повернуть рычаг 15 вместе с валиком
мотыля 11 с кривошипом 10 и таким образом поднять
клин. Но этому препятствуют захваты лапок 31 и 32
экстрактора, которые удерживают клин за упоры
8 и 9.
При сбитии лапок 31 и 32 экстрактора фланцем гильзы
патрона при досылании его в патронник или при нажатии
на выключатель лапок экстрактора захваты лапок экстрак-
тора отходят вперед и освобождают упоры 8 и 9 клина.
Клин под действием закрывающей пружины 18 подни-
мается вверх, закрывает канал ствола и останавливается,
так как упирается в верхние ограничители казенника.
Кривошип же еще имеет возможность вращаться. При
своем дальнейшем вращении полукруглая часть хвоста
кривошипа 10 произведет запирание клина. После запи-
рания канала ствола скошенная сторона зуба кривоши-
па 10 утапливает спусковую защелку 29 и освобождает
ударник 23, который под действием пружины ударника
разбивает капсюль бойком 24.
Таким образом, выстрел производится только при за-
пертом клине.
Ударный механизм
(рис. 6 и 7)
Ударный механизм состоит из ударника 23, бой-
ка 24, боевой пружины 25, упорной крышки 26, рычага
взвода 27, оси 28 рычага взвода, спусковой защелки 29
и пружины 30 спусковой защелки.
Ударник 23 представляет собой трубку. На наружной
поверхности ударника имеется шпонка, которая служит
для направления ударника. Шпонка оканчивается срезом,
который является боевым выступом, затем идет площад-
ка для конца взвода 27.
Кроме того, на наружной поверхности ударника имеет-
ся пять продольных канавок для прохода пороховых
газов в случае их прорыва через капсюльную втулку.
Внутри ударник имеет гнездо для боевой пружины 25
и навинтное гнездо для ввинчивания бойка 24.
Боек 24, имеющий две лыски для ключа, ввинчивается
в ударник 23 при помощи винтовой нарезки. Боек сделан
отдельно от ударника, для того чтобы в случае поломки
можно было его заменить.
Боевая пружина 25 вставляется в гнездо ударника 23 и
сжимается между кольцевым выступом гнезда ударника
и упорной крышкой 26. Упорная крышка 26 имеет два
сухарных выступа, при помощи которых она скрепляется
с клином. Внутри упорной крышки имеется несквозное
цилиндрическое гнездо для боевой пружины, снаружи
шаровая выемка с перемычкой для ключа или плоскогуб-
цев при сборке и разборке. Кроме того, в упорной
крышке имеются два маленьких отверстия для выхода
пороховых газов в случае их прорыва через капсюльную
втулку.
Рычаг взвода 27 представляет собой трубку с двумя
прямыми и одним коленчатым отростком. Длинный отро-
сток служит взводом ударника, так как он при вращении
рычага вокруг оси упирается в срез шпонки ударника,
тянет ударник назад и сжимает боевую пружину 25. Ко-
роткий (прямой) отросток служит для удержания взвода
во взведенном состоянии при помощи выступа спусковой
защелки 29. Коленчатый отросток служит для поворота
рычага взвода хвостом кривошипа 10.
Рычаг взвода 27 сидит на оси 28 в клине 7. Ось 28
вставляется в соответствующее гнездо клина и закре-.
пляется при помощи винтовой нарезки. На головке оси
рычага взвода имеется прорезь для отвертки.
Спусковая защелка 29 представляет собой стаканчик
с прямоугольным выступом, хвостом и скошенным
срезом.
Прямоугольный выступ удерживает рычаг взвода 27 во
взведенном состоянии. Прямоугольный хвост удерживает
спусковую защелку 29 от выскакивания из своего гнезда.
В скошенный срез спусковой защелки 29 упирается ско-
шенной стороной зуб кривошипа и утапливает ее. Спу-
сковая защелка, помещающаяся в специальном гнезде
клина, все время стремится выйти из гнезда клина под
действием своей пружины 30.
24
Действие ударного механизма
(рис. 6)
Взведение ударника. Перед открыванием затвора кри-
вошип 10, поворачиваясь вместе с валиком мотыля 11,
круглой частью своего хвоста нажимает на коленчатый
отросток рычага взвода 27 и поворачивает его. Рычаг
своим взводом нажимает на срез шпонки ударника 23,
вследствие чего ударник отходит назад; при этом боевая
пружина 25 начинает сжиматься между внутренним коль-
цевым выступом ударника и упорной крышкой 26.
Сжатие боевой пружины 25 происходит до тех пор,
пока малый отросток рычага взвода 27 не зайдет за пря-
моугольный выступ спусковой защелки 29, которая под
действием своей пружины 30 выскакивает из своего
гнезда и стопорит рычаг взвода, вследствие чего удар-
ник 23 удерживается во взведенном положении. Одновре-
менно с этим хвост кривошипа' 10 соскакивает с коленча-
того отростка рычага взвода и производит отпирание
клина.
Спуск ударника. После запирания клина кривошип 10
под действием закрывающей пружины продолжает вра-
щаться скошенной стороной зуба, надавливает на скошен-
ный срез спусковой-защелки 29 и утапливает ее. Малый
отросток рычага взвода 27 освобождается от прямоуголь-
ного выступа спусковой защелки 29 и тем самым осво-
бождает ударник 23, который под действием боевой пру-
жины 25 пойдет вперед и разобьет своим бойком 24 кап-
сюль, т. е. произведет выстрел.
Выбрасывающий механизм
(рис. 6 и 7)
Выбрасывающий механизм предназначен для выбрасы-
вания стреляных гильз. Он состоит из двух лапок экстрак-
тора: правой 31 и левой 32, оси 33 лапок экстрактора,
защелки 34 оси и пружины 35 защелки.
Правая лапка экстрактора 31 имеет захват для удержа-
ния клина 7 в открытом положении, хвост, по которому
ударяет нижний срез упора клина, выступ для фланца
гильзы и трубку с цилиндрическим выступом для соеди-
нения с левой лапкой 32 экстрактора. Внутри трубки
имеются отверстие для оси 33 и канавка для шпонки
оси.
25
Левая лапка 32 экстрактора отличается от правой рас-
положением выступа для фланца гильзы, кроме того,
в трубке вместо цилиндрического выступа имеется цилин-
дрическое гнездо для соединения с правой лапкой 31.
Ось 33 представляет собой стержень двух диаметров.
На часть стержня малого диаметра, со шпонкой, надева-
ются лапки экстрактора (шпонка не позволяет лапкам
экстрактора вращаться относительно оси). Часть стержня
большого диаметра служит для соединения с казенником.
Ось 33 имеет головку с зубом, который ограничивает
поворот защелки 34 относительно оси. На головке оси
имеется зацеп для выключения лапок экстрактора вруч-
ную. В зацепе имеется гнездо для пружины 35 защелки.
В головке оси имеется цилиндрическое гнездо для шипа
защелки. Защелка 34 не позволяет оси лапок экстрак-
тора перемещаться в продольном направлении относитель-
но казенника. Защелка оси имеет головку с шипом и за-
цепом.
При помощи шипа защелка соединяется с осью 33 ла-
пок экстрактора. Зацеп защелки имеет зуб, входящий
в соответствующий вырез казенника. Зуб не позволяет
защелке перемещаться в продольном направлении.
В зацепе защелки имеется гнездо для пружины 35 за-
щелки, которая одним концом упирается в зацеп оси ла-
пок экстрактора, а другим в зацеп защелки и таким об-
разом все время прижимает зуб защелки к вырезу казен-
ника, вследствие чего ось лапок экстрактора не может
перемещаться в продольном направлении относительно
казенника. На головке защелки имеется секторный вырез,
в который входит зуб головки оси лапок экстрактора,
благодаря чему ограничивается поворот защелки относи-
тельно оси лапок экстрактора.
С наружной стороны головки защелки сделано гнездо
для облегчения.
Действие выбрасывающего механизма
(рис. 6 и 7)
При выстреле выступы лапок экстрактора для захвата
фланца гильзы находятся между фланцем гильзы и казен-
ным срезом ствола. После выстрела, при открывании
затвора, клин нижними срезами упоров 8 и 9 ударяет по
хвостам лапок 31 и 32 экстрактора. Лапки экстрактора
вследствие этого поворачиваются и своими выступами
выбрасывают стреляную гильзу назад, а захватами захва*
тывают за верхние выступы упоров ^лина 8 и 9 и удер-
живают клин в открытом положении.
При досылке очерёдного патрона в патронник фланец
гильзы патрона ударяет по выступам лапок и сбивает их
захваты с упоров 8 и 9. Клин, под действием закрываю-
щей пружины 18, поднимается вверх и закрывает канал
ствола.
Для того чтобы закрыть клин вручную, необходимо ру-
кой нажать вниз на нажим, расположенный на крышке
правого' люка люльки. При этом нажим поворачивается и
поворачивает кулачок, который своим пальцем надавли-
вает на зацеп оси лапок экстрактора и поворачивает ось
лапок, а значит и сами лапки, вследствие чего упоры кли-
на освобождаются от захватов лапок экстрактора, и клин,
под действием закрывающей пружины 18, закрывается.
6. Разборка и сборка затвора
Общие указания
Полная разборка затвора производится для осмотра,
чистки и смазки его, для исправления обнаруженных де-
фектов или замены поврежденных деталей, а также
с учебной целью — для ознакомления с устройством за-
твора и действием его механизмов.
При разборке затвора для осмотра, чистки и смазки
или при разборке с учебной целью совершенно не отде-
ляются следующие детали: боевая плитка, упоры клина,
рычаг взвода с осью и боек.
В случае поломки или неисправности боевой плитки или
упоров клина следует клин отправить в мастерскую, не
отделяя от него этих деталей.
Рычаг взвода с бсью и боек разбираются лишь в слу-
чае их поломки или неисправности, для замены запасными.
Разборка и сборка производятся орудийным расчетом
под руководством командира орудия.
При разборке и сборке затвора ни в коем случае не
следует применять усилий.
Лица, производящие разборку и сборку затвора, дол-
жны детально знать его устройство, а также последова-
тельность работ при сборке и разборке.
Полная разборка затвора производится в следующем
порядке:
1) разборка выбрасывающего механизма,
2) отделение клина от казенника, -
27
3) разборка мотыля,
4) разборка ударного механизма,
5) разборка клина.
Сборка затвора производится в обратном порядке.
Перед сборкой все детали затвора протираются проса-
ленной тряпкой, а затем собранный затвор слегка смазы-
вается. После сборки затвора нужно обязательно удосто-
вериться в правильности сборки. Для этого необходимо
проверить взаимодействие отдельных механизмов затвора.
Разборка затвора
Разборка выбрасывающего механизма
Разборка выбрасывающего механизма производится
при закрытом затворе. Чтобы разобрать выбрасывающий
механизм, необходимо проделать следующее:
1. Открыть правый люк люльки, для чего потянуть на
себя рукоятку крышки и отвести ее в положение «Откр.»,
а затем на себя открыть крышку.
2. Открыть таким же образом нижний люк люльки.
3. Поддерживая лапки 31 и 32 экстрактора правой ру-
кой через нижний люк люльки, левой рукой сжать паль-
цами зацепы оси 33 и защелки 34 оси лапок экстрактора
и вытащить ось 33 лапок экстрактора. При этом лапки 31
и 32 экстрактора упадут на ладонь правой руки.
4. Отделить левую лапку 32 экстрактора от правой 31.
5. Отделить защелку 34 от оси 33 лапок экстрактора,
вытянув из оси защелку и сняв пружину защелки 35.
Отделение клина затвора от казенника.
Для отделения клина затвора от казенника необходимо:
1. Работая подъемным механизмом, придать стволу
угол возвышения около 30*.
2. Разъединить крюк штока 17 с серьгой 16 закрываю-
щего механизма, для чего рычагом (вставив его острый
конец в специальный козырек люльки) нажать на нако-
нечник штока закрывающего механизма, чтобы ослабить
соединение крюка штока с серьгой и расцепить серьгу
с крюком штока закрывающего механизма.
3. Открыть левый люк люльки и тем самым освободить
ролик 12 мотыля от копира, для чего вынуть ось крышки
левого люка люльки и отделить крышку от люльки.
4. Отделить клин затвора от казенника, для чего один
из номеров орудийного расчета должен отвести рукоять
первого заряжания назад доотказа и поставить ее
28
в исходное положение, а другой номер орудийного расчета
должен левой рукой, через нижний люк люльки, поддер-
живать клин; правой рукой, через левый люк люльки,
вынуть мотыль 11 и затем, через нижний люк люльки, вы-
нуть клин затвора и кривошип 10.
Разборка мотыля. Снять при помощи отвертки
стопор 13 ролика и ролик 12.
Разборка ударного механизма
Для разборки ударного механизма необходимо:
1. Поставить клин на деревянную опору боевой плит-
кой вниз, вставить кривошип 10 в Т-образное отверстие
клина так, чтобы скошенная сторона зуба кривошипа
упиралась в скошенный срез спусковой защелки 29, за-
тем левой рукой упереться в клин, а правой нажать на
кривошип и произвести спуск ударника 23.
2. Нажать плоскогубцами или рукой на упорную крыш-
ку ударника 26, повернуть ее на 90° и отделить от клина.
3. Вынуть из гнезда клина боевую пружину 25 и удар-
ник 23 с бойком 24.
4. Ключом вывинтить боек 24 из ударника 23.
5. Отверткой вывинтить ось рычага взвода и отделю ь
рычаг взвода 27 от клина.
6. Вынуть из гнезда клина спусковую защелку 29 и ее
пружину 30.
Примечания. 1. Беек отделяется от ударника только в случае
поломки бойка.
2. Рычаг взвода с осью отделяется от клина только в случае по-
ломки рычага или его оси.
Разборка клина. Разборка клина производится
только в случае поломки или неисправности упоров и
боевой плитки.
Для разборки клина необходимо:
1. Отверткой отвернуть винты 14 и отделить упоры 8
и- 9 от клина.
2. При помощи ключа вывинтить боевую плитку из
гнезда клина.
Сборка затвора
Сборка клина затвора
1. Ввинтить боевую плитку в гнездо клина.
2. Поставить упоры 8 и 9 на место и закрепить их вин-
тами 14.
2S
Сборка ударного механизма
1. Вставить спусковую защелку 29 с пружиной 30
в гнездо клина.
2. Вставить рычаг взвода 27 в гнездо клина так, чтобы
коленчатый отросток был направлен в сторону, противо-
положную зеркалу затвора, и малый прямой отросток был
бы обращен к спусковой защелке.
3. Указательным пальцем левой руки утопить доотказа
спусковую защелку 29, а большим пальцем правой руки
поставить рычаг взвода 27 на место. Вставить и ввинтить
ось рычага взвода 28.
4. Поставить клин зеркалом вниз и вставить в гнездо
клина ударник 23 с бойком 24\ при этом шпонка удар-
ника должна войти в шпоночную канавку гнезда.
5. Вставить боевую пружину 25 в гнездо клина и на-
ложить на боевую пружину упорную крышку ударника 26
так, чтобы сухарные выступы ее находились против соот-
ветствующих вырезов клина.
6. Плоскогубцами (или рукой) нажать на упорную
крышку ударника 26 доотказа и повернуть ее на 90°. Пе-
ремычка крышки должна встать вдоль клина.
7. Взвести ударник, для чего поставить клин нижней
частью вверх и рычагом, упираясь в коленчатый отросток
рычага взвода 27, взвести ударник, нажимая на рычаг
сверху.
Сборка мотыля. Надеть на шип мотыля 11 ро-
лик 12 и закрепить его стопором 13.
Постановка клина затвора в казенник:
1. Вставить через нижний люк люльки в казенник кри-
вошип 10 хвостом к дульной части ствола, а скошенным
зубом к ролику мотыля и через левый люк люльки по-
ставить мотыль И так, чтобы конец валика мотыля вошел
в отверстие кривошипа.
2. Через нижний люк люльки вставить в казенник
клин 7 так, чтобы хвост кривошипа 10 вошел в Т-образ-
ный паз клина.
3. Направить мотыль И пальцем и рычаг 15 проушина-
ми в сторону малых проушин казенника, при этом серь-
га 16 должна ^ыть направлена к дульной части ствола.
Затем, покачивая кривошип 10 и рычаг 15, совместить их
шлицы со шлицами мотыля, дослать мотыль доотказа и
приподнять клин вверх доотказа; при этом секторные
выступы мотыля и рычага должны находиться в соответ-
ствующих пазах казенника.
4. Легко ударяя деревяжкой или медной выколоткой
по ролику 12, произвести запирание клина и спуск удар-
ника.
5. Закрыть левый люк люльки, для чего поставить на
место крышку с копиром и закрепить ее осью.
6. Соединить серьгу 16 с крюком штока закрывающего
механизма, для чего одной рукой вставить острый конец
рычага в козырек люльки и нажать им на наконечник
штока закрывающего механизма, а другой рукой набро-
сить на крюк штока 17 серьгу и отпустить наконечник.
Сборка выбрасывающего механизма
1. Соединить правую лапку экстрактора 31 с левой 32,
для чего цилиндрический выступ правой лапки вставить
в соответствующее отверстие левой лапки.
2. Собрать ось 33 с защелкой 34, для чего вставить
пружину 35 защелки в гнездо зацепа защелки 34, направив
второй конец пружины в гнездо зацепа оси, вставить
шип защелки в соответствующее гнездо головки оси и
сжать пальцами оба зацепа.
3. Правой рукой через нижний люк люльки поставить
на место лапки экстрактора 31 и 32 так, чтобы своими
захватами они были направлены в сторону клина.
4. Придерживая лапки экстрактора в таком положении
правой рукой, левой рукой через правый люк люльки по-
ставить на место ось 33 лапок экстрактора с защелкой 34.
При этом зуб защелки 34 должен войти в соответствую-
щий паз казенника.
5. Закрыть правый и нижний люки люльки крышками
и поставить рукоятки в положение «Закр.».
ГЛАВА ВТОРАЯ
ТОРМОЗ ОТКАТА С КОМПЕНСАТОРОМ
1. Устройства тормоза отката с компенсатором
(рис. 8 и 9)
Тормоз отката предназначен для торможения отката
и наката (для поглощения избыточной энергии отката
и наката).
Тормоз отката состоит из цилиндра /, штока 2
с поршнем, регулирующего кольца 3, сальника, веретена -7,
модератора 5, регулирующей иглы 6 и сальника регули-
рующей иглы.
Цилиндр 1 тормоза помещается в кронштейне горлови-
ны люльки и закрепляется наметкой 7 с четырьмя винта-
ми 8 и стопорными шайбами 9. Для этой цели цилиндр
тормоза имеет в задней части шейку с двумя ограничи-
тельными кольцевыми выступами; в переднем кольцевом
выступе имеется прорезь для отвертки, применяемой при
снимании наметки 7.
В задней части цилиндра тормоза имеется нижний
прилив с отверстием для выпуска жидкости; в верхней
части цилиндра тормоза имеется прилив с отверстием для
наливания жидкости. Оба отверстия закрываются проб-
ками 10.
Между цилиндром и пробками поставлены для уплотне-
ния медные колечки И.
Передняя часть отверстия цилиндра тормоза несколько
расширена (соответственно ширине медного кольца для
уплотнения) и имеет винтовую нарезку для ввинчивания
веретена 4. В задней части, внутри цилиндра, имеется
кольцевой выступ для упора подворотникового кольца
сальника. Внутренняя задняя часть цилиндра, до кольце-
вого выступа, предназначена для сальника и на конце
имеет винтовую нарезку для ввинчивания задней крыш-
ка
а-
помещается
уплотнение,
с поршнем.
конце имеет
нарезку для
ки 12 цилиндра. Задняя
крышка 12 цилиндра
имеет отверстие для 1
выхода штока 2 и два
кольцевых .выреза: пе-
редний залит баббитом,
в заднем
войлочное
Шток. 2
Шток на
винтовую
соединения с бородой
казенника двумя гай-
ками 13, которые имеют
прорези для ключа и
закрепляются стопор-
ными шайбами 14. Око-
ло навинтной части
штока с обеих сторон
имеются лыски для
ключа.
Внутри штока имеет-
ся отверстие для вере-
тена 4. На внутренней
поверхности штока име-
ются две продольные
канавки переменного
сечения для торможе-
ния наката.
Шток оканчивается
поршнем, который
имеет восемь наклон-
ных сквозных отвер-
стий для прохода жид-
кости при откате и на-
кате. На наружной по-
верхности поршня име-
ется винтовая нарезка
для навинчивания брон-
зовой рубашки, а на
внутренней — винтовая
нарезка для ввинчива.
ния регулирующего
кольца 3.
Зак. № 41
з
Регулирующее кольцо 3 ввинчивается в поршень и за-
крепляется установочным винтом. Внутреннее отверстие
регулирующего кольца к штоку сделано конусообразным,.
Рис. 9. Детали тормоза отката:
/ — цилиндр; 2—шток с поршнем; 3 — регулирующее кольцо; 4—веретено; 5 — мо-
дератор; 6— регулирующая игла; 7—наметка; 8 — винты; 9— стопорные шай(
Ю — пробки; 11— медные колечки; 12— задняя крышка цилиндра; 13 — гайки; 14 —
стопорные шайбы; 15 — стопорный винт; 16 — пружина сальника; 17—промежуточное
бронзовое кольцо; 18— кольца уплотнения из кожи; 19— надворотниковое бронзовое
кольцо; 20 — воротник; 21 — подворотниковое бронзовое кэльцо; 22—штифты моде-
ратора; 23 — штифты диафрагмы; 24 — диафрагма; 25 — клапан модератора; 26 — пру-
жина модератора; 27— гайка модератора; 28— кожаные кольца уплотнения; 29 —
уплотняющая втулка; 30 — пружина компенсатора; 31 — корпус поршня компенсатора.:
32 — гайка; 33 — кожаные кольца уплотнения; 34 — нажимное кольцо
для того чтобы жидкость проходила из цилиндра в штоьч
и обратно. На торцовой стороне регулирующего кольца
имеются два гнезда для ключа.
Сальник штока тормоза предназначен для создания,
уплотнения, которое необходимо для того, чтобы жидкость
не вытекала из тормоза отката. Он состоит из пружины 16'
прямоугольного сечения, промежуточного бронзового
кольца 17, семи или восьми кожаных колец 18, надво- t
ротникового бронзового кольца 19, воротника 20 и под
воротникового бронзового кольца 21 с маленькими отвер- g
34
стиями для прохода жидкости под воротник, что создает
большое уплотнение. Сальник помещается в задней части
цилиндра. * '
Веретено 4 помещается во внутренней части штока
и соединяется с цилиндром при помощи винтовой нарезки
на своей головке, задняя сторона которой служит упором
для пружины компенсатора.
Внутри веретена имеется отверстие для регулирующей
иглы 6. В передней части веретено имеет внутреннюю
винтовую нарезку для соединения с регулирующей иглой.
В расширенной части отверстия помещается сальник регу-
лирующей иглы. Кроме того, в передней части веретена
имеется внутренняя винтовая нарезка для уплотняющей
втулки сальника. С торцовой стороны головка веретена
имеет четыре отверстия для ключа и навинтное отверстие
для стопорного винта уплотняющей втулки.
Веретено имеет переменное сечение для создания раз-
личного сопротивления тормоза отката в различные мо-
менты отката.
В задней части веретена имеются четыре маленьких
отверстия для жидкости, проходящей внутрь веретена,
и два больших сквозных отверстия для штифтов 22,
скрепляющих веретено с модератором 5.
Кроме того, в задней части веретена имеется внутрен-
няя нарезка для ввинчивания модератора 5.
Веретено на утолщенной части имеет два полукруглых
выреза для штифта 23, скрепляющих веретено с диафраг-
мой 24.
Модератор 5 имеет сквозной внутренний канал для про-
хода жидкости. Передняя часть канала сделана конусо-
образной для входа конического конца регулирующей
иглы 6. В передней части модератора имеются шейка
с двумя полукруглыми вырезами для штифтов 22, навинт-
ная часть для соединения с веретеном и шестигранник для
ключа. В цилиндрической части модератора имеются
восемь сквозных круглых отверстий для прохода жидко-
сти во внутреннюю полость веретена при откате. На
цилиндрическую часть малого диаметра надеваются
клапан. 25 и пружина 26. На навинтной задний конец на-
винчивается гайка 27 модератора, в которую упирается
пружина, прижимающая клапан модератора к торцовому
срезу модератора.
Модератор соединяется с веретеном и находится во
внутренней полости штока.
3'
35
Регулирующая игла 6 предназначена для регулировки
наката и помещается во 'внутренней полости веретена 4.
Конус регулирующей иглы входит в конусное отверстие
модератора 5. Так как регулирующая игла соединена
с веретеном при помощи винтовой нарезки, то при вра-
щении регулирующей иглы по часовой стрелке кольцевой
зазор между конусом иглы и конусными стенками моде-
ратора уменьшается, вследствие чего увеличивается сила
сопротивления накату, и, наоборот, при вращении регули-
рующей иглы против часовой стрелки ее конусная часть
выходит из конусного отверстия модератора, и зазор
между ними увеличивается, поэтому жидкость проходит
под меньшим давлением, вследствие чего уменьшается
сила, тормозящая накат. '
Регулирующая игла в передней части имеет винтовую
нарезку для соединения с веретеном и шейку для саль-
ника. Конец регулирующей иглы имеет две лыски для
ключа.
Сальник регулирующей иглы создает уплотнение между
регулирующей иглой и веретеном, которое необходимо
для того, чтобы жидкость не вытекала. Он состоит из
трех или четырех кожаных колец 28 и уплотняющей втул-
ки 29, которая ввинчивается в веретено и стопорится
стопорным винтом 15, для чего на трех углах ее сделаны
полукруглые вырезы.
Компенсатор предназначен для того, чтобы при сильном
нагреве жидкости в тормозе отката увеличить объем ци-
линдра и тем самым обеспечить нормальную' работу тор-
моза отката.
Компенсатор состоит из пружины 30, поршня и диафраг-
мы 24.
Пружина 30 одним концом упирается в головку верете-
на 4, а другим — в поршень компенсатора и прижимает
его к диафрагме. Поршень компенсатора состоит из кор-
пуса поршня 31 (который имеет винтовую нарезку для
соединения с гайкой 32, по четыре гнезда для ключа на
каждой стороне 'и гнездо для сальника веретена), трех
или четырех кожаных колец 33, гайки и сальника вере-
тена. Гайка 32 навинчивается на корпус поршня <5/ своей
внутренней винтовой нарезкой и имеет с переднего торца
четыре гнезда для ключа.
Сальник веретена служит для создания уплотнения
между поршнем компенсатора и веретеном и не позволяет
вытекать жидкости. Он- состоит из трех или четырех кожа-
сб
ных колец 28 и нажимного кольца 34, имеющего винтовую
нарезку для ввинчивания в корпус поршня компенсатора
и четыре гнезда для ключа.
Диафрагма 24 скрепляется с веретеном двумя штифта-
ми 23, которые вставляются в соответствующие отверстия.
Для прохождения жидкости в ней имеются два продоль-
ных и два вертикальных отверстия.
2. Действие тормоза отката и компенсатора
(рис. 8)
При откате. До выстрела все части тормоза отката
находятся в следующем положении: поршень штока 2 на-
ходится в передней части цилиндра 1 тормоза, наполнен-
ного жидкостью, веретено 4 вдвинуто во внутреннюю по-
лость штока, клапан 25 модератора прижат к заднему
срезу модератора 5. Жидкость из задней части цилиндра
тормоза в переднюю может перемещаться по двум путям:
через очень небольшой кольцевой зазор между рубашкой
поршня и стенками цилиндра и через восемь отверстий
в поршне, а затем через кольцевой зазор между верете-
ном 4 и регулирующим кольцом 3, ввинченным в поршень.
Во время выстрела откатные части под действием поро-
ховых газов откатываются назад по полозкам люльки
и тянут за собой шток с поршнем тормоза отката. Ци-
линдр тормоза отката, скрепленный с горловиной люльки,
веретено, ввинченное в цилиндр тормоза, и регулирующая
игла, ввинченная в веретено, остаются на месте и уча-
стия в движении откатных частей не принимают.
При движении штока с поршнем назад жидкость, нахо-
дящаяся в задней части цилиндра тормоза отката, испыты-
вая давление заднего среза поршня, начинает пробрыз-
гиваться через кольцевые зазоры в то пространство, где
этого давления нет, причем главная масса жидкости
устремляется в переднюю часть цилиндра, за поршень,
а другая, пройдя по внутренней полости штока назад до
модератора, начинает пробрызгиваться через восемь от-
верстий модератора, надавливая на клапан модератора,
отодвигает его и проникает в заднюю часть внутренней
полости штока. Если регулирующая игла не перекрывает
внутренний канал модератора, то часть жидкости проходит
через четыре отверстия веретена и канал модератора.
Так как веретено 4 имеет переменное поперечное сече-
ние (диаметр сечения по направлению к задней част»
37
веретена постепенно увеличивается), то кольцевой зазор,
образующийся между веретеном и регулирующим коль-
цом 3, по мере отката уменьшается, в соответствии с чем
сопротивление при проходе жидкости увеличивается. Та-
ким образом регулируется откат. Откатные части посте-
пенно тормозятся и затем, когда вся избыточная сила
отдачи израсходуется на перемещение жидкости в тор-
мозе отката, — останавливаются.
Величина зазоров рассчитана так, что нормальный откат
происходит в пределах 150—170 мм, наибольшая допусти-
мая длина отката— 185 леи.
При накате. После остановки откатные части под дей-
ствием пружины накатника начинают накатываться, т. е.
возвращаться в свое исходное положение.
Из передней части цилиндра тормоза в его заднюю
часть жидкость идет путем, обратным тому пути, по кото-
рому она шла при откате.
Под действием пружины 26 клапан 25 модератора при-
жимается к модератору 5 и закрывает восемь отверстий
модератора. Жидкость, находящаяся в полости штока
тормоза, еще сильнее прижимает клапан модератора, по-
этому она не может пройти через отверстия в модераторе,
а проходит по внутреннему каналу (если регулирующая
игла не перекрыла его). Вследствие того что диаметр
модератора почти равен диаметру полости штока тормоза,
жидкость может проходить только по двум канавкам пе-
ременного сечения, простроганным на внутренней поверх-
ности штока, и по каналу модератора (если конус иглы не
перекрыл его).
При проходе жидкости через узкие отверстия создает-
ся торможение наката, наибольшее в конце его, когда
жидкость проходит по канавкам наименьшей глубины,
вследствие чего откатные части плавно накатываются
вперед.
Часть жидкости, находящейся в полости штока, не мо-
жет пройти через отверстия переменного сечения, остается
в полости штока и создает гидравлический буфер, смяг-
чающий резкость наката.
Сила гидравлического буфера регулируется регулирую-
щей иглой, так как, создавая кольцевой зазор между ко-
нусом регулирующей иглы и конусными стенками модера-
тора, регулирующая игла дает возможность некоторой
части жидкости, оставшейся в полости штока тормоза,
пройти через канал модератора и четыре отверстия вере-
38
тена и тем самым уменьшить силу сопротивления гидрав-
лического буфера.
Таким образом, канавки переменного сечения внутри
штока тормоза в сочетании с модератором создают глав-
ное сопротивление накату, т. е. они выполняют роль тор-
моза наката.
Действие компенсатора. При непрерывной стрельбе
жидкость, находящаяся в тормозе отката, сильно нагре-
вается и, следовательно, расширяется. Поэтому для
нормальной работы требуется и соответствующее уве-
личение внутреннего объема тормоза отката. Увеличение
внутреннего объема тормоза отката достигается при по-
мощи компенсатора следующим путем: расширяющаяся
при нагревании жидкость проходит через отверстия
диафрагмы 24, нажимая на поршень компенсатора,
отодвигает его вперед, сжимает при этом пружину 30
компенсатора и тем самым увеличивает внутренний объем
тормоза отката, т. е. создает нормальные условия рабо-
ты. При охлаждении жидкость сжимается, вследствие
чего уменьшается давление на поршень компенсатора, ко-
торый под действием своей пружины возвращается
в исходное положение и через отверстия диафрагмы пере-
гоняет жидкость в цилиндр тормоза отката, в результате
чего внутренний объем его уменьшается.
3. Разборка тормоза отката с компенсаторов
(рис. 8)
Тормоз отката с компенсатором разбирается для
осмотра деталей, а также для замены износившихся
а неисправных деталей.
Разборка и сборка тормоза отката с компенсатором
производятся опытным орудийным мастером и обязатель-
но под руководством артиллерийского техника.
Отделяемые детали нужно уложить на чистые деревян-
ные столы или козлы и смазать пушечной смазкой. Чистить
цилиндр, шток и веретено в полости изнутри следует де-
ревянным шестом, на конце которого должны быть вы-
точки для закрепления тряпок. Пробивать пыж воспре-
щается, так как при этом неизбежно будет царапаться
полированная поверхность.
Полная разборка тормоза отката с компенсатором про-
изводится следующим порядком:
1. Разъединить шток 2 тормоза отката с казенником,
для чего стволу придать небольшой угол возвышения,
39
открыть нижним люк люльки, отогнуть загнутые концы
стопорных шайб 14. Ключом ослабить переднюю гайку 13
штока, свинтить заднюю гайку 13 штока и снять стопор-
ную шайбу.
2. Отделить тормоз отката от люльки, для чего отогнуть
загнутые концы стопорных шайб 9, вывинтить четыре вин-
та, снять стопорные шайбы и снять наметку 7.
3. Вывинтить пробку 10 из цилиндра тормоза, выпустить
жидкость из тормоза отката в специальную банку и снять
медное колечко 11 уплотнения.
4. Вывинтить стопорный винт 15 уплотняющей втулки 29
и вывинтить уплотняющую втулку 29.
5. Вывинтить веретено 4, свинтить переднюю гайку 13
со штока, вывинтить заднюю крышку цилиндра тормоза,,
снять пружину 16 сальника и прибором 10-16 вытолкнуть
вперед шток с веретеном (там, где нет прибора, легко
постукивая деревянной выколоткой, вынуть шток с вере-
теном).
6. Вывинтить регулирующую иглу 6 из веретена и вы-
нуть три или четыре кожаных кольца уплотнения 28.
7. Разъединить шток 2 тормоза -с веретеном 4, для чего
вывинтить установочный винт регулирующего кольца,
вывинтить регулирующее кольцо 3 из поршня штока тор-
моза и вынуть веретено с модератором из штока тормоза-
отката.
8. Разъединить веретено 4 с модератором 5, для' чего
выбить медной выколоткой два штифта 22, вывинтить мо-
дератор 5 из веретена 4 и снять регулирующее кольцр 5'
с веретена.
9. Разобрать модератор, для чего свинтить гайку 27
снять пружину 26 и клапан модератора 25.
10. Разобрать компенсатор, для чего надеть при-
бор Ю-16 на веретено и немного поджать компенсатор*
(до плотного соприкосновения прибора с компенсатором).
Выколоткой выбить два штифта 23, снять прибор' Ю-16,
диафрагму 24, поршень, пружину 30 компенсатора и мед-
ное кольцо уплотнения; разобрать поршень компенсатора^
для чего свинтидь гайку 32 с корпуса поршня 31, снять
три или четыре кожаных кольца 33 уплотнения, вывинтить
нажимное кольцо 34 и вынуть три или четыре кожаных
кольца 28 уплотнения из корпуса поршня 31.
И. Вывинтить пробку 10 из наливного отверстия тормо-
за отката и снять медное колечко 11 уплотнения.
40
12. Вынуть сальник штока тормоза, для чего вставить
деревяжку в переднюю часть цилиндра тормоза так, чтобы
она не упиралась в кольцевой выступ цилиндра, и, легко
постукивая, выбить сальник.
13. -Снять промежуточное кольцо 17, семь или восемь
кожаных колец 18 уплотнения, надворотниковое кольцо 19'
и отделить воротник 20 от подворотникового кольца 21.
14.. С задней внутренней стороны крышки цилиндра»
тормоза крючком вынуть войлочный уплотнитель штока
тормоза.
4. Сборка тормоза отката с компенсатором
Сборка тормоза отката производится в следующее
порядке:
1. Надеть на веретено 4 медное кольцо уплотнения
н пружину 30 компенсатора.
2. Собрать поршень компенсатора, для чего в корпус
поршня 31 вставить три или четыре кожаных коль-
ца 28 уплотнения и на 1—2 нитки ввинтить нажимное
кольцо 34.
3. Надеть на корпус поршня три или четыре кожаных
кольца 33 уплотнения и на 1—2 нитки навинтить гай-
ку 32 поршня. Поставить в собранный поршень стер-
жень Ю-15Ц и все это вставить в стакан для калибровки'
уплотнений 10-15, после чего вввинтить нажимное кольцо 34
и навинтить доотказа гайку 32 поршня.
Вытолкнуть из стакана собранный поршень и вынуть из
пего стержень Ю-15/1.
4. Собранный поршень ’компенсатора надеть на верете-
но 4 так, чтобы гайка поршня была обращена к пружине.
5. Надеть диафрагму 24 на веретено 4 так, чтобы она
своей фаской была обращена к поршню компенсатора,
а отверстия для штифтов были в одном направлении
с соответствующими отверстиями па веретене.
Надеть на веретено прибор Ю-16 и сжать пружину ком-
пенсатора до совмещения отверстий для штифтов. Закре-
пить диафрагму с веретеном штифтами 23 и снять прибор.
6. Надеть на веретено 4 регулирующее кольцо 3 так,
чтобы оно было обращено своей навинтной частью
к поршню компенсатора.
7. Собрать модератор, для чего надеть на модератор 5
клапан 25 модератора так, чтобы своим фланцем он был
обращен к модератору; надеть пружину 26 модератора-
и навинтить гайку 27 на модератор.
45
8. Ввинтить модератор в веретено 4 доотказа и, совме-
стив отверстия, закрепить штифтами 22.
9. Вставить веретено в собранном виде в шток тормоза
отката со стороны поршня.
10. Ввинтить регулирующее кольцо 3 в поршень штока
тормоза заподлицо и, совместив отверстия, ввинтить уста-
новочный винт.
11. Собрать сальник штока тормоза отката, для чего
надеть на подворотниковое кольцо 21 воротник 20, на
воротник надеть надворотниковое кольцо 19 и сверху на-
ложить семь или восемь кожаных колец 18 уплотнения.
Поверх кожаных колец уплотнения наложить промежуточ-
ное кольцо 17.
12. Вставить собранный сальник в цилиндр тормоза
отката так, чтобы подворотниковое кольцо вошло первым,
и дослать его до упора в кольцевой выступ цилиндра тор-
моза отката.
13. Вставить собранный шток тормоза с веретеном
в цилиндр тормоза с передней стороны и прибором Ю-16
вытянуть шток из- цилиндра тормоза (выход штока из
цилиндра определяется по риске на штоке шабло-
ном И-55) и снять прибор.
Ввинтить веретено в цилиндр тормоза доотказа.
14. Вставить три или четыре кожаных кольца 28 уплот-
нения в веретено.
15. Вставить с передней стороны в веретено регулирую-
щую иглу 6„ ввинтить ее в веретено доотказа, а затем
отвинтить на полоборрта.
16. Ввинтить уплотняющую втулку 29 в веретено доот-
каза и закрепить ее стопорным винтом 15.
17. Вставить пружину 16 сальника.
18. В заднюю крышку 12 цилиндра тормоза отката
вставить войлочный уплотнитель.
19. Ввинтить заднюю крышку 12 цилиндра тормоза так,
чтобы шток тормоза можно было перемещать усилием
одного человека.
20. Ввинтить в выпускное отверстие цилиндра пробку 10,
предварительно подложив медное колечко 11 уплотне-
ния.
21. Через наливное отверстие цилиндра наполнить тор-
моз отката жидкостью и, подложив медное колечко 11
уплотнения, ввинтить пробку 10.
22. Навинтить на шток переднюю гайку 13 и надеть
•стопорную шайбу 14.
42
23. Поставить тормоз отката в кронштейн горловины
люльки так, чтобы вырез на переднем кольцевом выступе
цилиндра был направлен вниз и шток через специальное
отверстие люльки вошел в бороду • казенника. Наложить
наметку на шейку цилиндра тормоза и закрепить цилиндр
тормоза на люльке четырьмя винтами со стопорными
шайбами 9. При закреплении тормоза отката на люльке
наметкой и болтами необходимо обратить внимание на то,
чтобы не сдавить цилиндр тормоза; это можно проверить
движением штока тормоза. Шток должен двигаться от
усилия одного человека.
24. Соединить шток тормоза отката с бородой казенни-
ка, для чего надеть на шток стопорную шайбу 14 и навин-
тить доотказа заднюю гайку 13 штока, с другой стороны
юдвинтить переднюю гайку штока до плотного * упора
в бороду казенника, а затем отогнуть концы стоповных
шайб к гайкам и к лыскам на бороде казенника.
ГЛАВА ТРЕТЬЯ
МАГАЗИН, ЛОТОК С ДОСЫЛАТЕЛЕМ
И ЛЮЛЬКА
1. Механизмы магазина и их назначение
(рис. 10 и 11)
Магазин предназначен для приема патронов и подачи их
на лоток досылателя.
Особенностью данного магазина является непрерывная
подача патронов на лоток досылателя, вследствие чего
обеспечивается непрерывное ведение автоматического
огня. Второй особенностью этого магазина является на-
личие механизма взаимной замкнутости, который автома-
тически прекращает стрельбу, если в магазин не вложена
очередная обойма с патронами, и автоматически, без
перезаряжания, возобновляет стрельбу при вложенной
очередной обойме с патронами.
Магазин состоит из корпуса магазина, механизма
подачи, механизма отсечек, двух стопоров отсечек, меха-
низма взаимной замкнутости, механизма автоматического
спуска, механизма ручного спуска и механизма ручного
взвода досылателя.
В корпусе магазина монтируются все механизмы мага-
зина. Передняя стенка 1 магазина направляет головки
снарядов при подаче патронов. Задняя стенка 2 магазина
с боковыми и передними направляющими направляет
обоймы с патронами при подаче.
Механизм подачи предназначен для подачи очередного
патрона на лоток досылателя и состоит из двух подвижных
реек: левой 3 и правой 4, и двух неподвижных реек: ле-
вой 5 и правой 6. На шипы, в нижней части подвижных
реек, надеты ролики 7, по которым движутся при откате
и накате пазы лотка досылателя. Так как пазы лотка
41
досылателя имеют наклоны, то при откате лотка досыла-
теля подвижные рейки движутся вверх и своими собачка-
ми 8 захватывают очередные- патроны, а при накате лотка
досылателя подвижные рейки движутся вниз и своими
собачками подают очередные патроны на лоток досылате-
ля. Неподвижные рейки, имеющие собачки 9, не позво-
ляют патронам двигаться вверх при движении подвижных
реек в том же направлении.
Рис. 10. Магазин:
/ — передняя стенка магазина; 2 — задняя стенка магазина; 5— левая неподвижная
рейка; 18 — правый стопор отсечек; /9-—пружина правого стопора отсечек
В подвижных рейках имеются предохранители, состоя-
щие из стерженьков 10 и пружин 11, которые исключают
поломки при непроворачивании отсечек.
Механизм отсечек предназначен для отсекания патронов
на лоток досылателя. Механизм отсечек состоит из двух
отсечек 12 (звездок), двух кронштейнов 13, которые при-
соединяются к боковым стенкам магазина осями 14, и двух
фиксаторов отсечек 15.
На наконечники отсечек (звездок) 12 надеваются
звездочки 16 фиксаторов. Фиксаторы фиксируют положе-
45
ние отсечек и не позволяют отсечкам самопроизвольно
проворачиваться.
Отсечки вращаются вокруггеоих кронштейнов и в задней
части раздвигаются вместе с кронштейнами. Таким обра-
зом, под давлением патронов при подаче отсечки провора-
чиваются и раздвигаются и тем самым отсекают патроны
на лоток досылателя.
Стопоры отсечек, левый 17 и правый 18, расположены
в передней части магазина и предназначены для того,
чтобы стопорить отсечки от проворачивания до тех пор,
пока корпус досылателя не встанет на спусковые за-
щелки.
Выключение стопоров отсечек при накате производится
упорами лотка досылателя. Стопоры отсечек приводятся
в исходное положение своими пружинами 19, работающи-
ми на скручивание.
Механизм взаимной замкнутости расположен в задней
стенке магазина. Этот механизм предназначен для авто-
матического прекращения стрельбы (при этом в магазине
остается два патрона) в случае неподачи очередной обой-
мы с патронами в магазин (заряжающий не успел вложить
в магазин очередную обойму с патронами) и автоматиче-
ского возобновления стрельбы при подаче в магазин оче-
редной обоймы с патронами, без перезаряжания автомата.
Для выключения механизма взаимной замкнутости
служит выключатель, расположенный на задней стенке
магазина.
При выключении механизма взаимной замкнутости,
в случае неподачи очередной обоймы с патронами, стрель-
ба автоматически продолжается. Когда в магазине
остается один патрон, стрельба прекращается. Для
возобновления стрельбы в этом случае необходимо произ-
вести перезаряжание автомата.
Механизм автоматического сш/ска‘расположен на ниж-
ней стенке коробки магазина и состоит из спусковой
(средней) защелки 20, передней собачки 21, толкателя 22
и регулирующей шпильки 23.
Спусковая (средняя) защелка 20 находится все время
в приподнятом положении, так как толкатель 22 припод-
нимает ее заднюю часть и тем самым удерживает корпус
досылателя в заднем положении. При накате вместе со
стволом движется лоток досылателя, вследствие чего
сжимается пружина досылателя. Примерно в середине
наката скошенный зуб лотка досылателя набегает на
4G
скошенный зуб передней собачки 21, поворачивает ее вокруг
своей оси и утапливает спусковую (среднюю) защелку 20,
т. е. освобождает корпус досылателя. Освобожденный
корпус досылателя под действием пружины досылателя
идет вперед и досылает своими лапками патрон в патрон-
ник ствола, толкатель же 22 возвращает спусковую за-
шелку 20 в исходное положение. Такое действие возможно
в том случае, если защелки ручного спуска и механизма
взаимной замкнутости утоплены.
Механизм ручного спуска расположен в нижней стенке
коробки магазина.
При нажатии на спусковой механизм, расположенный
в люльке, поворачивается кулачковая втулка 24 вместе со
своей осью. Верхняя собачка, закрепленная на оси 24,
нажимает на хвост спусковой (левой) защелки 25, утапли-
вает ее и тем самым освобождает корпус досылателя, ко-
торый пойдет вперед, если утоплены спусковая (средняя)
защелка 20 и правая защелка, и досылает патрон
в патронник. Спусковая (левая) защелка 25 возвращается
в исходное положение толкателем 22.
Механизм ручного взвода досылателя расположен
в коробке магазина и предназначен для взведения досы-
лателя при первом заряжании и при перезаряжании
автомата.
При отводе рукояти первого заряжания назад доотказа
кулачок ее нажимает на кулачок левого рычага механизма
ручного взвода досылателя и тем самым поворачивает
шлицевой валик с рычагами. Рычаги своими согнутыми
концами тянут корпус досылателя назад и ставят его на
спусковые защелки. Одновременно с этим поворачивается
проушина с прорезью, которая тянет штангу. Штанга по-
ворачивает при помощи второй проушины ось с рычажка-
ми движков. Рычажки движков тянут вперед движки.
Движки своими концами нажимают на нижние рычажки
стопоров отсечек и поворачивают их. При этом сжимаются
пружины, и стопоры отсечек занимают положение, при
котором отсечки могут провернуться на 90°, что позволяет
продавить очередной патрон через отсечки на лоток досы-
лателя. Этот момент соответствует полному взведению
корпуса досылателя. При постановке рукояти первого за-
ряжания в исходное положение вместе с ней возвращает-
ся в исходное положение и механизм ручного взвода
досылателя.
47
поА'6
Рис. 11. Разрезы магазина:
1 — передняя стенка магазина; 2 — задняя стенка магазина;
3 — левая подвижная рейка; 4— правая подвижная рейка;
6—правая неподвижная рейка; 7—ролики подвижных реек;
8 •— собачки подвижных реек; 9 — собачки неподвижных
реек; 10—стерженьки предохранителей подвижных реек;
//— пружины предохранителей подвижных реек; /2—от-
сечки (звездки); 13 — кронштейны отсечек (правый и ле-
вый); 14 — оси кронштейнов отсечек; 15 — фиксаторы от-
сечек; 16 — звездочки фиксаторов; 17—левый стопор от-
сечек; 18 — правый стопор отсечек; 19— пружины стопо-
ров отсечек (левая и правая); 20 — спусковая (средняя) за-
щелка механизма автоматического спуска; 21 — передняя
собачка; 22 —толкатели спусковых защелок; 23— регули-
рующая шпилька; 24 — кулачковая втулка с осью; 25 — спу-
сковая (левая) защелка ручного спуска
24
2. Лоток с досылателем и его действие
(рис. 12, 13 и 14)
Лоток
Лоток 1 с верхней стороны имеет полукруглый жолоб
для направления патронов и выбрасываемых (экстракти-
руемых) гильз. В задней части жолоб срезан для работы
лапок досылателя 7 и 8. С правой и левой сторон жело-
ба имеются два выступа с пазами. В средней своей части
пазы, в которых расположены ролики подвижных реек
магазина, наклонные, и поэтому при движении лотка до-
сылателя подвижные рейки магазина приподнимаются или
опускаются. В передней части, с правой и левой сторон,.
Рис. 12. Лоток с досылателем:
/ — лоток; 7—правая лапка досылателя; 8 — левая лапка досылателя; 18— правый
упор; 19 — левый упор; 28 — палец с пружиной; а—копир (ваз) для ролик»
подвижной рейки
выступы имеют вертикальные прорези для упоров 18 и 19,
выключающих стопоры отсечек. Упоры 18 и 19 вставляют-
ся в вертикальные прорези лотка, соединяются осями 20
с лотком и закрепляются на осях штифтами 21. С задней
стороны упоры имеют наклон, для того чтобы при откате
нижние зубы стопоров отсечек утопили упоры в гнезда
лотка досылателя.
В передней части выступов лотка, справа и слева,
имеются приливы с гнездами для поршеньков 22 с пружи-
нами 23. Каждая пружина 23 одним концом упирается
в кольцевой выступ гнезда, а другим в поршенек 22, ко-
торый заставляет упор лотка все время приподниматься
кверху.
В задней части лотка, сверху, с правой и с левой сторон
сделаны прорези для лапок 7 и 8 досылателя. Прорези
на концах сужаются для развода лапок досылателя,
вследствие чего патроны расцепляются с лапками при
досылании и стреляные гильзы выбрасываются. В перед-
50
Рис. 13. Разрезы лотка с досылателем:
4*
ней части лотка, сни'зу, имеются проушины, соединяющие-
ся с малыми проушинами казенника при помощи паль-
ца 28 с пружиной.
В передней части лотка, снизу, имеется цилиндрический
прилив со сквозным гнеадом для помещения деталей
досылателя. В передней части сквозного гнезда имеется
выступ, в который упирается буфер 25 досылателя.
шшшшвжтв»
Рис. 14. Детали лотка и досылателя:
1 — лоток; 2 — шток досылателя; 3 — пружина досылателя; 6 — корпус досылателя;
7 — правая лапка досылателя; 5 —левая лапка досылателя; 9—оси лапок досылателя;
10—пружина лапок досылателя; // — стаканчики лапок досылателя; 12—гайка; 13 —
шплинт; 14 — бронзовые сухари досылателя;/5 — гайка; 18— правый упор; 19 — левый
упор; 20 — оси упоров; 21 — штифты; 22 — поршеньки упоров; 23 — пружины пцршень-
ков; 24 — болт буфера; 25— резиновый буфер; 26— гайка; 27 — шплинт; 28 — палеж
с пружиной; а — копир (паз) для роликов подвижной рейки
В задней части цилиндрического выступа имеется
внутренняя винтовая нарезка для гайки 15 досылателя
и отверстие для винта, закрепляющего гайку.
Цилиндрический выступ лотка имеет два сквозных по-
перечных отверстия для выхода воздуха при работе досы-
лателя. В задней части цилиндрического прилива, снизу,
имеется скошенный зуб для нажатия на переднюю собачку
2
механизма автоматического спуска. В передней части
лотка.-, с внутренней стороны, справа и слева, имеются
направляющие пазы, по которым движется! досылатель
своими бронзовыми сухарями 14.
Досылатель
Досылатель состоит из корпуса 6, двух лапок 7 и 8, двух
стаканчиков 11 с пружиной 10, двух осей 9 лапок, што-
ка 2, пружины 5, двух бронзовых сухарей 14 досылателя,
гайки 15, гайки 12 и буфера 25.
Корпус 6 досылателя имеет центральное отверстие для
соединения со штоком досылателя при помощи гайки 12
с разводным шплинтом 13, два боковых гнезда для
осей 9 лапок досылателя с поперечной прорезью для
хвостов осей, две вертикальные прорези для головок
лапок досылателя и два боковых выступа, на которые
надеваются бронзовые сухари 14 для уменьшения трения.
В верхней части корпуса досылателя имеется выступ
с вырезом, сделанным по форме лотка досылателя. В ниж-
ней части корпуса досылателя имеется поперечный прилив
с гнездом для стаканчиков 11с пружиной 10, которые все
время прижимают лапки к центру. Нижний выступ корпу-
са досылателя с передней стороны скошен для упора
защелок магазина, задняя же сторона выступа закругле-
на для скольжения по защелкам при откате.
Две лапки, правая 7 и левая 8, одинаковые по устрой-
ству, имеют пазы для фланца гильзы патрона.
Передние зубы лапок скошены для направления выбра-
сываемых гильз.
В средней части лапки утолщены и имеют отверстия для
осей 9 с головками. Нижние концы лапок служат для
упора стаканчиков 11.
Стаканчики И с пружиной 10 помещаются в гнезде
нижнего, выступа корпуса досылателя и служат для
того, чтобы лапки 7 и 8 досылателя все время удержи-
вать сведенными к центру.
Оси 9 лапок служат для соединения лапок досылателя
с корпусом и имеют головки для закрепления их гайкой
штока досылателя.
Шток 2 досылателя имеет в передней части кольцевой
выступ, на который надета бронзовая рубашка для умень-
шения трения. В передний конец штока вставлен ударник
штока, который ударяет по буферу. Рубашка и ударник
закреплены на штоке штифтом.
53
Передняя часть штока имеет шейку с навинтным кон-
цом для соединения с корпусом досылателя.
Пружина 3 досылателя надевается на шток 2 досыла-
теля и сжимается между кольцевым выступом штока и
гайкой 15.
Бронзовые сухари 14 досылателя надеваются на направ-
ляющие выступы корпуса досылателя и служат для умень-
шения трения.
Гайка 15 имеет четыре торцовых гнезда для торцового
ключа, большое отверстие для прохода штока и попереч-
ное навинтное отверстие для винта.
Гайка 12 штока служит для скрепления штока досыла-
теля с корпусом -и имеет гнезда для ключа и разводного
шплинта 13.
Буфер досылателя состоит из резинового буфера ,35 и
болта 24 буфера. Болт 24 буфера имеет винтовую нарезку
с отверстием для гайки 26, закрепляющей буфер досыла-
теля в гнезде, лотка досылателя.
Действие досылателя {рис. 13 и 14). При откате нижняя
сторона корпуса досылателя набегает на защелки магази-
на, утапливает их и проходит через них. В. начале наката
корпус досылателя 6 останавливается защелками магази-
на, а лоток досылателя, соединенный пальцем 28 с казен-
ником, продолжает накатываться. При этом сжимается
пружина 3 досылателя, так как один конец пружины
упирается в кольцевой выступ штока 2, скрепленного
с корпусом досылателя, а второй — в гайку 15, соединен-
ную с лотком досылателя. Такое действие происходит на
длине наката примерно в 100 мм. В этот момент механизм
подачи магазина через отсечки подает очередной патрон
на лоток досылателя. Патрон фланцем гильзы входит в со-
ответствующие пазы лапок досылателя. Скошенный зуб
лотка досылателя нажимает на переднюю собачку меха-
низма автоматического спуска, передняя собачка в свою
очередь утапливает спусковую (среднюю) защелку и тем
самым освобождает корпус 6 досылателя, который под
действием сжатой пружины 3 идет вперед и своими лап-
ками 7 и 8 увлекает за собой патрон. На пути досылания,
примерно в 100 мм, лапки 7 и 8 досылателя входят в су-
женные концы прорезей лотка досылателя, вследствие че-
го они расходятся от центра и освобождают фланец гиль-
зы патрона. Патрон же по инерции идет в патронник,
а ударник штока досылателя ударяет по головке болта бу-
фера, который идет вперед и сжимает резиновый буфер.
54
Резиновый буфер смягчает удар в конце движения досы-
лателя. Досылатель останавливается с разведенными лап-
ками, что дает возможность выбросить (экстрактировать)
гильзу при откате, так как досылатель откатывается вме-
сте с лотком.
При взводе досылателя вручную в конце отвода рукояти
первого заряжания лапки досылателя входят в задние
суженные концы прорезей лотка досылателя, вследствие
чего они расходятся от центра и дают возможность патро-
ну или стреляной гильзе пройти через них.
3. Механизмы люльки и их назначение
(рис. 15)
На люльке собираются все механизмы автомата. Люль-
ка состоит из трех основных частей: самой люльки 1, зад-
ней стенки 2 с отражателем 3 и указателем отката (в по-
следних образцах указатель отката расположен на левой
стенке люльки) и зубчатого сектора 5 для подъемного ме-
ханизма.
Люлька 1 представляет собой прямоугольный короб, сва-
ренный из листовой стали. К передней части короба при-
варена горловина, служащая для направления ствола при
откате и накате.
Снизу к горловине крепится тормоз отката. К боковым
стенкам люльки прикреплены болтами цапфы 6. В левой
цапфе расположен спусковой механизм 7 и прикреплен к
ней двумя винтами указатель углов возвышения.
На крышке левого люка люльки расположен копир 8.
По копиру 8 во время отката катится ролик мотыля от-
крывающего механизма, вследствие чего происходит от-
крывание затвора. Ниже крышки с копиром 8, на левой
стенке люльки 1, расположен кривошипный механизм 9,
служащий для открывания затвора и взведения досыла-
теля при первом заряжании и перезаряжании автомата.
Кривошипный механизм 9 приводится в действие рукоятью
•первого заряжания 10. Для ограничения хода рукояти
первого заряжания 10 имеются два ограничителя: перед-
ний 11 и задний 12. В передней части люльки, сверху, сни-
зу и с боков, имеются смотровые и монтажные люки, за-
крывающиеся крышками. В левой стенке люльки, около
рукояти первого заряжания, расположен предохранитель
13, который не дает возможности наводчикам произвести
выстрел в том случае, если заряжающий не готов для
55
стрельбы; таким образом исключаются несчастные случаи
при стрельбе.
На левой стенке люльки, около казенной части, распо-
ложены табличка и схема положения1 рукояти первого за-
ряжания.
В средней части, к левой стенке люльки, прикреплен дву-
мя винтами корпус указателя отката.
При отводе рукояти первого заряжания 10 назад пре-
дохранитель 13 автоматически переводится! в походное по-
ложение и стопорит спусковой механизм 7.
Для стрельбы заряжающий ставит предохранитель 13
на «огонь» и тем самым устанавливает спусковой меха-
низм 7 для стрельбы.
В крышке правого люка люльки расположен выключа-
тель лапок экстрактора 14 для ручного закрывания за-
твора.
Внутри люльки, на правой и левой стенках, приварены
две направляющие, идущие почти по всей длине короба
люльки. Направляющие служат для направления казен-
ника во время отката и наката, в то же время они слу-
жат опорой для магазина. Магазин закрепляется в люль-
ке двумя болтами, по одному с каждой стороны.
Сзади люлька закрывается задней стенкой 2, на кото-
рой укрепляется отражатель стреляных гильз.
К нижней стенке люльки прикрепляется болтами зубча-
тый сектор 5 для подъемного механизма.
Зубчатый сектор 5 представляет собой сварную короб-
ку из листовой стали. Зубчатый венец сектора прикреп-
ляется к коробке специальными болтами.
На концах зубчатого сектора имеются ограничители»
ограничивающие угол вертикального обстрела пушки.
В верхней части люлька имеет площадку для прикрепле-
ния болтами кронштейна автоматического зенитного при
цела.
Внутри люльки к горловине прикреплен винтами рези-
новый буфер, смягчающий удар при накате.
4. Снятие магазина с люльки
Снятие магазина с люльки следует производить при го-
ризонтальном положении ствола и при спущенном досы-
лателе в «следующем порядке:
1. Снять освещение магазина. Для этого ослабить вин-
ты скобочки на задней стенке магазина, нажать пальцем
на замки патронов и оттянуть патроны вверх.
57
2. Разъединить лоток досылателя с казенником, для че-
го открыть левый люк люльки, нажать пальцем на пружи-
ну и вынуть палец, соединяющий лоток досылателя с ка-
зенником.
3. Снять отражатель стредяных гильз, для чего повер-
нуть рукоятку, закрепляющую отражатель, и направить по
направлению верхних срезов проушины, к которой при-
крепляется отражатель стреляных гильз, вынуть рукоятку
и отделить отражатель стреляных гильз от задней стенки
люльки.
4. Снять заднюю стенку люльки, для чего вывинтить
верхний и нижний болты и отделить от люльки заднюю
стенку.
5. Снять магазин с лотком досылателя, для чего вывин-
тить два винта (с правой и с левой сторон); два но-мера
орудийного расчета должны снять магазин с лотком до-
сылателя, предварительно оттянув его назад. При снятии
магазина с люльки обращать внимание на то, чтобы не
погнуть переднюю стенку магазина.
6. Отделить лоток досылателя от магазина, для чего вы-
тащить лоток досылателя из магазина вперед и снять с
внутренних выступов магазина два бронзовых сухаря.
5. Постановка магазина на люльку
Постановка магазина на люльку производится в обрат-
ном порядке:
1. Надеть на внутренние выступы коробки магазина два
бронзовых сухаря так, чтобы наклонные стороны их были
обращены снизу вперед. Поставить в магазин (с передней
части) лоток досылателя проушинами вперед и жолобом
вверх, совместив при этом копиры лотка с роликами по-
движных реек магазина и направляющие пазы лотка с су-
харями, надетыми на внутренние выступы коробки мага-
зина.
При постановке лотка досылателя в магазин обращать
особое внимание на то, чтобы ролики подвижных реек
магазина вошли в копиры (пазы) лотка (рис. 12 и 14), так
как при неправильной постановке лотка в магазин (роли-
ки поставлены не в пазы, а сверху) произойдет авария си-
стемы при выстреле.
2. Поставить магазин с лотком досылателя на люльку
сапогом вперед и закрепить его двумя винтами.
58
3. Поставить на место заднюю стенку люльки и закре-
пить ее двумя болтами.
4. Поставить на место отражатель стреляных гильз, со-
вместить отверстия и вставить рукоятку, после чего повер-
нуть ее вниз.
5. Соединить лоток досылателя с казенником, для чего
совместить отверстие проушины казенника с отверстием
проушины лотка, нажать на пружину пальца и через ле-
вый люк люльки вставить палец. Закрыть левый люк
люльки.
6. Поставить оба патрона освещения магазина на ме-
сто.
6. Разборка лотка с досылателем
(рис. 12, 13 и 14)
Разборка и сборка лотка с досылателем производятся
для осмотра и для замены износившихся и негодных де-
талей.
Разборка и сборка лотка с досылателем производятся
опытным орудийным мастером под личным руководством
артиллерийского техника.
Для разборки лотка с досылателем необходимо отде-
лить от магазина лоток с до-сылателвм, как указано выше.
Полную разборку лотка с досылателем производить в
следующем порядке:
1. Медной выколоткой и бородком выбить штифты 21
из упоров 18 и 19 лотка досылателя, вынуть оси 20 упоров
и отделить от лотка досылателя упоры 18 и 19, поршень-
ки 22 и пружины 23.
2. Снять разводной шплинт 13, свинтить гайку 12 и от-
тянуть корпус 6 досылателя назад до совмещения с ши-
рокими частями прорезей для лапок досылателя.
3. Отделить лапки 7 и 8 досылателя от корпуса 6, для
чего вынуть оси 9 лапок, поддерживая стаканчики 11
в корпусе досылателя, и вынуть через широкие прорези
лотка лапки 7 и 8 досылателя.
4. Вытянуть (назад) корпус 6 досылателя из лотка, снять
с направляющих выступов корпуса бронзовые сухари 14 и
отделить от корпуса досылателя стаканчики 11 и пружи-
ну 10.
5. Вывинтить стопорный винт и при помощи приспособ-
ления (для сборки и разборки досылателя) вывинтить
гайку 15.
59
6. Снять приспособление и отделить от штока 2 пружи-
ну 3 и шайбу.
7. Медной выколоткой выбить штифт и отделить от што-
ка ударник штока и рубашку.
8. Вынуть шплинт 27, свинтить гайку 26 с болта 24 бу-
фера, легко постукивая деревяжкой или медной выколот-
кой по болту 24 буфера, отделить буфер от лотка и отде-
лить болт буфера от резинового буфера 25.
Примечание. Ударник штока и рубашка отделяются только
в случае их негодности.
7. Сборка лотка с досылателем
(рис. 12, 13 и 14)
Сборка лотка с досылателем производится в обратном
порядке:
1. Надев на болт 24 буфера резиновый буфер 25, вста-
вить собранный буфер в гнездо лотка сзади, навинтным
концом вперед, дослать буфер доотказа, затем с наруж-
ной стороны навинтить гайку и зашплинтовать ее.
2. Надеть на поршень штока 2 рубашку с задней сто-
роны, затем вставить в шток ударник с передней стороны
и, совместив отверстия, закрепить их штифтом.
3. Надеть на шток 2 пружину 3 и гайку 15 и специальным
приспособлением сжать пружину; сжимать пружину до тех
пор, пока задний срез гайки не сравняется со срезом
штока возле шейки.
4. Вставить собранный шток в гнездо лотка, ввинтить
гайку 15, закрепить ее винтом* и снять приспособление.
5. В корпус 6 досылателя вставить пружину 10 и два
стаканчика И, надеть на направляющие выступы корпуса
два бронзовых сухаря 14 и собранный корпус досылателя
вставить в лоток досылателя — бронзовыми сухарями в на-
правляющие пазы лотка, а широкой плоскостью корпуса
досылателя вперед.
6. Поставить корпус 6 досылателя против уширенных
прорезей лотка досылателя; вставить через уширенные про-
рези лапки 7 и 8 досылателя скошенными зубами вперед,
а пазами для фланца гильзы патрона в направлении к цент-
ру и, совместив отверстия, поставить на место оси 9 лапок
досылателя. Оси вставляются с передней стороны корпуса
досылателя, головками к центру.
7. Надеть корпус 6 досылателя на шток 2, навинтить
гайку 12 и, совместив отверстия, зашплинтовать.
60
8. Поставить в гнезда лотка досылателя две пружины 23,
два поршенька 22, два упора 18 и 19 (закругленной частью
вперед и наружу), совместить отверстия и вставить оси 20.
Закрепить упоры с осями штифтами 21.
8. Снятие и постановка казениина
Снятие и постановка казенника производятся при гори-
зонтальном положении ствола и при спущенном досыла-
теле.
Снятие казенника
Снятие казенника производить в следующем порядке:
1. Разобрать выбрасывающий механизм, как указано
на стр. 28, «Разборка выбрасывающего механизма».
2. Отделить клин от казенника, как указано на стр. 28,
«Отделение клина затвора от казенника».
3. Разъединить казенник со штоком тормоза отката, как
указано на стр. 39, «Разборка тормоза отката с компен-
сатором».
4. Снять ствол, как указано на стр. 12, «Снятие ствола».
5. Снять магазин, как указано на стр. 57, «Снятие ма-
газина с люльки».
6. Снять казенник с люльки, оттянув его назад.
Постановка казенника на люльку
1. Поставить казенник на люльку, для чего совместить
полозки казенника с направляющими люльки и дослать ка-
зенник вперед доотказа.
2. Поставить магазин на люльку, как указано на стр. 58,
«Постановка магазина на люльку».
3. Поставить ствол на место, как указано на стр. 13,
«Постановка ствола».
4. Соединить казенник со штоком тормоза отката, как ука-
зано на стр. 41, «Сборка тормоза отката с компенсатором».
5. Поставить клин на место, как указано на стр. 30.
«Постановка клина затвора в казенник».
6. Собрать выбрасывающий механизм, как указано на
стр. 31, «Сборка выбрасывающего механизма».
9. Разборка и сборка казенника
Разборка казенника
Разборка казенника производится при снятом с люльки
казеннике в следующем порядке:
61
1. Отделить рычаг закрывающего механизма от казен-
ника.
2. Отделить стакан закрывающего механизма от казен-
ника, слегка постукивая деревяжкой или медной выколот-
кой по стакану со стороны казенника.
3. Разобрать стакан закрывающего механизма, для чего
снять шплинт, свинтить наконечник штока и головку штока
и вынуть закрывающую пружину и шток.
Сборка казенника
Сборка казенника производится в обратном порядке:
1. Собрать стакан закрывающего механизма, для чего
с задней стороны вставить шток, с передней стороны вста-
вить пружину, навинтить головку штока доотказа, поста-
вить шток крюком к ласточкину хвосту, навинтить нако-
нечник штока и, совместив отверстия, зашплинтовать.
2. Поставить стакан на казенник крюком штока назад и,
слегка постукивая деревяжкой, дослать стакан на место.
3. Поставить рычаг открывающего механизма на место
так, чтобы серьга смотрела вперед.
10. Взаимодействие механизмов автомата
(рис. 16)
Взаимодействие механизмов автомата при производстве
первого выстрела. При повороте рукояти первого заря-
жания на 100—120° приводится в действие кривошипный
механизм первого заряжания. Кривошипный механизм про-
изводит открывание затвора. Одновременно с этим досы-
латель, с помощью механизма ручного взвода досылателя,
отводится на спусковые защелки магазина. Рукоять пер-
вого заряжания ставится на задний ограничитель. Затем в
магазин вкладываются поочередно две обоймы с патро-
нами. Обоймы с патронами необходимо вкладывать, стро-
го руководствуясь правилами, изложенными в разделе
«Боевая служба пушки».
Обойма с патронами должна вкладываться достаточно
энергично, чтобы обеспечить продавливание, через отсечки
(звездки) на лоток досылателя, первого патрона. Патрон
ложится на лоток досылателя фланцем гильзы в пазы ла-
пок досылателя. Рукоять первого заряжания ставится в ис-
ходное положение, а предохранитель на «огонь». Нажа-
тием на обе педали ножного спускового механизма взве-
62
Рис. 16. Разрез автомата
денный досылатель освобождается от спусковых защеЛок.
Под действием своей пружины досылатель пойдет вперед
и увлечет за собой своими лапками патрон. В кон-
це досылания патрона лапки досылателя входят в
скошенные пазы лотка досылателя. Благодаря скошенным
пазам лапки досылателя расходятся и останавливаются,
-освобождая тем самым досылаемый патрон. Патрон по инер-
ции идет в патронник и на своем пути фланцем гильзы
сбивает захваты лапок экстрактора с упоров клина. Кри-
вошип под действием закрывающей пружины производит
закрывание и запирание затвора и освобождает ударник
с бойком. Ударник с бойком под действием боевой пру-
жины пойдет вперед и разобьет капсюль.
Взаимодействие механизмов автомата при откате. После
выстрела откатные части — ствол, казенник с затвором и
лоток с досылателем — под действием пороховых газов от-
катываются назад. При откате ролик мотыля открываю-
щего механизма набегает на наклонный профиль копира,
укрепленного на крышке люльки, и поворачивает мотыль,
а следовательно, и кривошип открывающего механизма.
Кривошип своим хвостом нажимает на коленчатый отро-
сток рычага взвода и поворачивает рычаг взвода вокруг
его оси. Рычаг взвода взводит ударник, сжимая при этом
боевую пружину, и стопорится во взведенном положении
спусковой защелкой.
При дальнейшем повороте кривошип производит отпира-
ние затвора, а затем хвост кривошипа нажимает на ниж-
ние плоскости Т-образного выреза клина и опускает его
вниз, т. е. производит открывание затвора. Клин, опускаясь,
•своими упорами ударяет по хвостам лапок экстрактора,
которые поворачиваются и выбрасывают стреляную гильзу.
Ореляная гильза, пройдя по лотку клина, казенника, а за-
тем по лотку досылателя и встретив отражатель в задней
стенке люльки, выходит по гильзоотводу за пределы
.автомата.
При повороте кривошипа открывающего механизма сжи-
мается закрывающая пружина. Клин, пройдя лапки экс-
трактора, удерживается (в открытом положении) за упоры
захватами лапок экстрактора.
К концу отката наклонные пазы (копиры) лотка досы-
лателя набегают на ролики подвижных реек и заставляют
подвижные рейки двигаться вверх. При этом собачки подвиж-
ных реек утапливаются, проходя через очередные патроны,
и под действием своих пружин захватывают патроны.
34
В конце отката корпус досылателя вместе с лотком до-
сылателя проходят через спусковые защелки магазина. От-
кат продолжается до тех пор, пока сила отдачи не израс-
ходуется на сжатие пружин накатника и на преодоление
сопротивления тормоза отката.
Взаимодействие механизмов автомата при накате. Как
только откат заканчивается, откатные части под действием
сжатой при откате пружины накатника возвращаются в
исходное положение, т. е. начинают накатываться.
В начале наката корпус досылателя задерживается в
заднем положении спусковыми защелками. Лоток досыла-
теля продолжает свое движение вперед вместе с откатны-
ми частями. Благодаря этому сжимается пружина досыла-
теля. Во время наката упоры лотка досылателя подходят
к стопорам отсечек и, поворачивая их, освобождают от-
сечки. К этому времени наклонные пазы лотка досылателя
набегают на ролики подвижных реек и опускают их вниз.
Со’ба’чки подвижных реек захватывают очередные патроны
и подают их вниз, вследствие чего нижний патрон продав-
ливается через отсечки на лоток досылателя.
Поданный патрон фланцем гильзы попадает в пазы ла-
пок досылателя, которые расположены на корпусе досы-
лателя.
В конце наката зуб лотка досылателя подходит к перед-
ней собачке механизма автоматического спуска и повора-
чивает ее. Передняя собачка поворачивает и утапливает
спусковую (среднюю) защелку механизма автоматического
спуска. Корпус досылателя вместе с лапками удерживает-
ся в заднем положении спусковой (левой) защелкой меха-
низма одиночного спуска, которая связана со спусковым
механизмом, находящимся на левой стенке люльки.
Защелка механизма взаимной замкнутости (крайняя пра-
вая защелка), как уже было сказано выше, всегда бывает
включена, если магазин загружен более чем двумя патро-
нами. Достаточно нажать на обе педали ножного спуско-
вого механизма, как защелка механизма одиночного спу-
ска освободит корпус досылателя. Корпус досылателя
под действием своей сжатой пружины пойдет вперед и
увлечет своими лапками патрон.
В конце досылания лапки досылателя под действием
скошенных пазов лотка досылателя разожмутся, остано-
вятся и освободят патрон. Патрон по инерции проходит в
патронник и на своем пути фланцем гильзы сбивает захва-
ты лапок экстрактора с упоров клина. Клин под действием
5 Зак, № 44
65
сжатой закрывающей пружины закрывается. Кривошип,
входя своим хвостом в радиусный паз клина, запирает за-
твор и своим зубом утапливает спусковую защелку, кото-
рая освобождает рычаг взвода и ударник. Ударник с бой-
ком под действием сжатой боевой пружины идет вперед
и разбивает капсюль. При последующих выстрелах опи-
санное взаимодействие механизмов автомата будет по-
вторяться. Если педали ножного спускового механизма на-
жаты и не отпускаются, то работает механизм автоматиче-
ского спуска, т. е. ведется автоматический огонь. Если пе-
дали ножного спускового механизма нажимаются и отпу-
скаются, то работают механизмы автоматического и оди-
ночного спусков, т. е. ведется одиночный огонь.
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗЕНИТНЫЙ ПРИЦЕЛ
1. Механизмы прицела и их назначение
(рис. 17, 18 и 19)
Прицел предназначен для решения задачи встречи сна*
ряда с целью, другими словами — для выработки упрежден-
ных координат цели по входным данным: скорости, дистан-
ции, курсу и углу пикирования или кабрирования цели.
Наклонная дистанция определяется однометровым сте-
реодальномером или на-глаз. Остальные входные данные
определяются на-глаз. Настоящие углы места и азимута
вводятся непосредственно визированием на цель (прямой
наводкой).
Прицел двусторонний, расположен с левой и правой сто-
рон пушки.
Автоматический зенитный прицел состоит из левой и
правой сторон, визирного параллелограма, механизма ста-
билизации курса и коллиматоров.
Левая сторона прицела состоит из стола 1 и при-
вода 2 стола прицела.
Стол 1 прицела является основным механизмом
прицела, так как он вырабатывает упрежденные координа-
ты цели при вводе в него соответствующими механизмами
входных данных: скорости, дистанции, курса и угла пики-
рования или кабрирования.
В столе 1 прицела расположены следующие механизмы:
улитка, привод 3 улитки, курсовая каретка, привод 4 кур-
совой каретки, привод стабилизации курса и механизм
пикирования и кабрирования.
Улитка имеет паз в виде логарифмической спирали. При
вращении удитки паз перемещает, при помощи пальца,
ползун курсовой каретки в любых радиальных направле-
ниях. Ползун через шток и вилку с шарниром 6 связан
5* 67
с визирным параллелограмом; поэтому при своем перемеще-
нии он смещает с цели в горизонтальной плоскости пере
крестие коллиматоров, расположенных в визирном парал-
лелограме. Наводчик, работая поворотным механизмом,
Рис. 17. Общий вид вращающейся части пушки без ствола, магазина
и левой крышки люльки (вид слева):
1 — стол прицела; 2—привод стола прицела; 3 — привод улитки; 4 — привод курсо-
вой каретки; 6 — вилка с шарниром; 7—коробка механизма пикирования и кабриро-
вания; 9— рычаг; 10—шкалы углов пикирования и кабрирования; 13— маховичок
механизма пикиррвания и кабрирования; /5 —диференциал; 16—привод курсовой
каретки (нижний); /7 — привод скорости; 18 — привод дистанции; 20—компенсатор;
22 — барабан дистанции; 25 —правый шатун прицела; 26 — левый шатун прицела; 27 —
площадка прицела для контрольного уровня; 28— обоймы (правая и левая) для кол-
лиматоров; 31 — механизм стабилизации курса
совмещает перекрестия коллиматоров с целью и придает
стволу пушки упреждения в горизонтальной плоскости.
Привод 3 улитки передает вращательное движение улит-
ке от диференциала привода 2 стола.
Курсовая каретка связана с коробкой 7 механизма пи-
кирования и кабрирования так, что при вращении коробки
63
вращается курсовая каретка и устанавливается курс цели,
j. е. дается направление для ползуна. На коробке 7 меха-
низма пикирования и кабрирования закреплены видами
указатели курса. Под коробкой на столе расположен лимб
со шкалами курса. На шкалах нанесены деления угломера.
Цена одного деления 0-50 делений угломера. Отсчет
по верхней и нижней шкалам производится по часовой
стрелке.
Рис. 18. Левая сторона прицела (вид сзади):
1— стол прицела; 7— коробка механизма пикирования и кабрирования; 9 — рычаг;
10—шкалы углов пикирования и кабрирования; И — стрелка; 13—маховичок меха-
низма пикирования и кабрирования; 14 — указатель поворота пушки по азимуту; 24 —
трос; 30 — левый коллиматор
Привод 4 курсовой каретки передает вращательное дви-
жение улитке от курсовой каретки через привод 2 стола и
привод 3 улитки.
Привод стабилизации курса предназначен для переда-
чи вращения от механизма стабилизации курса к курсо-
вой каретке . во время наводки пушки по азимуту. При
установке курса привод стабилизации курса выключается
нажатием на рычаг 9 вверх, благодаря чему можно вве-
сти курс цели в стол прицела.
Механизм пикирования и кабрирования расположен в
коробке 7; с правой и с левой сторон коробки прикрепле-
ны шкалы 10. На шкалах нанесены деления в градусах,
69
от 0 до 4-70° и —70°, через 10°. Кроме того, с обеих сто-
рон коробки 7 расположены стрелки И, служащие указа-
телями механизма пикирования и кабрирования. При вра-
щении маховичка 13 шток, связанный с вилкой с шарни-
ром, вертикально перемещается благодаря винтовому со-
единению. Одновременно с этим вращаются стрелки //, ко*
Рис. 19. Правая сторона прицела (вид сзади):
/7—привод скорости; 18 — привод дистанции; 19—диференциал правой стороны
прицела; 21 — барабан скоростей; 22 — барабан дистанции; 23 — подвижной указатель
дистанции; 29 — правый коллиматор; 32— указатель скоростей
торые указывают на шкалах 10 установленный угол пики-
рования или кабрирования. На столе прицела, сверху,
нанесен треугольничек 14, служащий указателем поворота
пушки.
Привод 2 стола прицела служит для передачи
вращения от правой стороны прицела и курсовой каретки на
улитку. Привод стола прицела состоит из диференциала 15
и привода 16 ((нижнего) курсовой каретки. Диференциал 15
передает вращение от правой стороны прицела на улитку
и от привода 16 курсовой каретки на улитку. Вращение же
улитки благодаря диференциалу 15 на курсовую каретку
не передается.
Правая сторона прицела состоит из привода
скорости 17, привода дистанции 18, диференциала 19 и
компенсатора 20.
Привод скорости 17 предназначен для ввода скорости
цели в прицел. При вращении маховика привода скорости
70
17 вращение передается через зубчатое зацепление бара-
бану скоростей 21, на котором нанесены деления, соответ-
ствующие вводимой скорости в м/сек. Указатель при этом
указывает на барабане установленную скорость. Вращение
привода скорости через зубчатые зацепления передается
на диференциал 19.
Привод 18 дистанции предназначен для ввода дистан-
ции в прицел. При вращении маховика привода дистанции
18 вращение передается через зубчатое зацепление бара-
бану 22, на котором нанесены кривые дистанции в метрах.
Подвижной указатель 23 указывает на барабане установ-
ленную дистанцию. Вращение привода дистанции 18 че-
рез зубчатое зацепление передается, с одной стороны, ди-
ференциалу, а с другой — кулачку углов прицеливания, ко-
торый поворачивается и приподнимает (или опускает) стол 1
прицела.
Стол прицела, связанный при помощи штока и вилки
с шарниром с визирным параллелограмом, поворачивает
его в вертикальной плоскости и тем самым смещает пере-
крестие коллиматоров с цели. Наводчик, работая пвдъем-
ным механизмом, совмещает перекрестия коллиматоров с
целью и тем самым придает стволу пушки углы прицели-
вания. Подвижной указатель дистанции 23 связан сталь-
ной проволокой, проходящей через трос 24, с вилкой с
шарниром, которая расположена на пушке с левой сто-
роны. При вдвигании или выдвигании вилки с шарниром в
кривошип визирного параллелограма подвижной указатель
дистанции 23 перемещается и сбивается с установленной
дистанции. Правый установщик прицела снова устанавли-
вает скомандованную дистанцию и тем самым вводит упре-
жденную дистанцию.
Диференциал 19 предназначен для передачи вращения
от привода скорости 17 и привода 18 дистанции к при-
воду 2 стола, расположенному на пушке с левой стороны.
Компенсатор 20 расположен в передней трубчатой
коробке и служит для выбирания мертвого хода в переда-
чах от привода скорости 17 и привода дистанции 18 к ди-
ференциалу 19 и приводу 2 стола.
Визирный параллелограм служит для передачи переме-
щений от улитки, механизма пикирования и кабрирования
и от кулачка углов прицеливания на коллиматоры. Визир-
ный параллелограм имеет два шатуна: правый 25 и ле-
вый 26, предназначенные для того, чтобы держать стол
прицела в вертикальном положении, независимо от угла
71
возвышения ствола пушки. Для проверки вертикальности
стола прицела служит площадка для контрольного уров-
ня 27. Визирный параллелограм имеет с правой и с ле-
вой сторон обоймы 28, в которых закрепляются коллима-
торы 29 и 30.
Механизм 31 стабилизации курса предназначен для со-
хранения положения в пространстве курсовой каретки
прицела, при вращении пушки по азимуту. Механизм ста-
билизации курса состоит из двух пар цилиндрических ше-
стерен и одной шестерни, сцепленной с зубчатым погоном
основания станка. Выходной валик механизма стабилиза-
ции курса соединен при помощи двух шарниров Гука и те-
лескопического шлицевого валика со столом 1 прицела.
Передаточные числа зубчатых зацеплений подобраны та-
ким образом, чтобы при вращении пушки в какую-либо
сторону курсовая каретка вращалась в противоположную
сторону с равной угловой скоростью. С целью выбирания
мертвого хода в механизме стабилизации курса шестерни
изготовлены разрезными, с пружинным разводом зубцов.
Коллиматоры расположены с правой и левой сторон
пушки. Через правый коллиматор 29 производится навод-
ка пушки по азимуту, а через левый коллиматор 30 — на-
водка пушки по углу возвышения. Наводка пушки через
коллиматоры производится непосредственным визированием
на цель. Коллиматор состоит из корпуса, в котором смон-
тированы оптические детали. Каждый коллиматор имеет
грубый визир, при помощи которого производится наводка
пушки при поимке или потере цели из поля зрения, а так-
же для наводки пушки при неисправности коллиматоров.
При работе ночью или в ненастную погоду коллиматоры
необходимо подсвечивать специально установленным для
этого на пушке освещением.
2. Взаимодействие механизмов
прицела
(рис. 17, 18, 19 и 19а)
Автоматический зенитный прицел работает как при по-
следовательном вводе курса, скорости, дистанции и угла
пикирования или кабрирования, так и при одновременном
вводе этих данных. Чем точнее определены входные дан-
ные и чем быстрее они будут введены в прицел, тем дей-
ствительнее будут результаты стрельбы.
Действия при вводе курса цели
Для установки скомандованного курса цели необходимо
левой рукой нажать снизу на рычаг 9 выключателя муфты
стабилизации. При, этом полукруглый зуб рычага отведет
муфту вниз и тем самым расцепит муфту с шестерней. Ше-
стерня получит возможность свободно вращаться вокруг
валика привода 5 (рис. 19а) стабилизации курса. Правой
рукой повернуть коробку механизма пикирования и кабри-
рования 7 за имеющиеся на ней выступы на скомандо-
ванный курс, до совмещения указателя курса с соот-
ветствующим делением шкалы лимба.
Вместе с коробкой механизма пикирования и кабриро-
вания повернется курсовая каретка со штоком механизма
пикирования и кабрирования.
Шестерня курсовой каретки повернет шестерню привода
курсовой каретки вместе с валиком и через привод 2 стола
прицела и привод 3 улитки передаст вращение улитке.
Таким образом, последующее введение скорости и ди-
станции возможно в направлении установленного курса.
При установке курса шкала лимба остается все время
неподвижной, так как сила трения между шкалой и осно-
ванием лимба меньше, чем сила трения между трещоткой
и шестерней шкалы лимба.
• Действия при вводе скорости цели
Скомандованная скорость устанавливается на барабане
скоростей 21 посредством вращения маховика привода
скорости 17. Привод скорости 17 через диференциал пра-
вой стороны прицела 19 и диференциал 15 привода 2 стола
передаст вращение улитке. Улитка, вращаясь, заставит па-
лец вместе с ползуном и штоком радиально перемещаться
в направлении установленного курса. Шток с одной сто-
роны повернет вилку 6 вместе с кривошипом визирного
параллелограма, а с другой стороны потянет за собой
вилку вместе с проволокой подвижного указателя дистан-
ции 23. Кривошип повернет коллиматоры 29 и 30 и сместит
перекрестия коллиматоров с цели. Наводчики, работая
поворотным и подъемным механизмами, совмещают пере-
крестия коллиматоров с целью и тем самым придают
стволу пушки упреждения, величины которых будут соот-
ветствовать величине вводимой скорости. Проволока, на-
тягиваясь при выдвижении рилки 6 из кривошипа (при
74
о
вдвигании вилки в кривошип проволока ослабляется, и
под действием пружины- указатель дистанции 23 отодви-
гается по барабану дистанции), потянет за собой подвиж-
ной указатель дистанции и сместит установленную дистан-
цию. Правый прицельный, вращая маховик привода 18
дистанции, устанавливает скомандованную дистанцию; тем
самым вводится упрежденная дистанция, соответствующая
величине вводимой скорости.
Действия при вводе дистанции
Скомандованная дистанция устанавливается на бараба-
не 22 дистанции посредством вращения маховика привода
18 дистанции: Привод 18 дистанции передает вращение ва-
лу с кулачком. Кулачок, нажимая на ролики стаканов, за-
ставляет стол 1 прицела подняться или опуститься (в за-
висимости от направления вращения кулачка). Стол Л свя-
занный своим штоком и шарниром с вилкой 6 с визирным
параллелограмом, поворачивает визирный вал и смещает
перекрестия коллиматоров с цели в вертикальной плоско,-
сти. Наводчик, работая подъемным механизмом, совмещает
перекрестия коллиматоров с целью и тем самым придает
стволу пушки углы прицеливания.
Одновременно с этим привод 18 дистанции через дифе-
ренциал 19 правой стороны прицела, диференциал 15 и при-
вод 2 стола передает вращение улитке. Улитка, вращаясь,
заставляет палец вместе с ползуном и штоком радиально
перемещаться в направлении установленного курса. Шток
с одной стороны поворачивает вилку 6 и вместе с ней кри-
вошип визирного параллелограма, а с другой стороны
тянет за собой вилку с проволокой подвижного указателя
дистанции 23. ।
Кривошип поворачивает коллиматоры 29 и 30 и тем са-
мым смещает перекрестия коллиматоров с цели. Наводчи-
ки, работая поворотным и подъемным механизмами, со-
вмещают перекрестия коллиматоров с целью и тем самым
придают стволу пушки упреждения, величины которых
будут соответствовать вводимой дистанции. Проволока,
натягиваясь при выдвижении вилки из кривошипа, тянет
за собой подвижный указатель дистанции и сбивает уста-
новленную дистанцию.
Правый прицельный, вращая маховик привода дистан-
ции, устанавливает скомандованную дистанцию; тем са-
мым вводится упрежденная дистанция, соответствующая
вводимой дистанции.
75
Действия при вводе угла пикирования
или кабрирования
Скомандованный угол пикирования или кабрирования
устанавливают на шкале 10 углов пикирования и кабри-
рования, вращая барабанчик 13 механизма пикирования
и кабрирования. Барабанчик 13 передает вращение гайке.
Так как винт не может вращаться, то он перемещается
вверх или вниз (в зависимости от направления вращения
барабанчика). Вместе с винтом перемещаются шток и
шарнир. Шток с шарниром передают вращение через вил-
ку 6 и кривошип визирному валу в вертикальной плос-
кости. Визирный вал поворачивает коллиматоры 29 и 30
и тем самым смещает перекрестия коллиматоров с цели
в вертикальной плоскости. Наводчик, работая подъемным
механизмом, совмещает перекрестия коллиматоров с целью
и тем самым придает стволу пушки вертикальное упреж-
дение, соответствующее установленному углу наклонного
полета цели.
3. Снятие и постановка прицела
Снятие и постановка автоматического зенитного прице-
ла при полной разборке и сборке пушки производятся
в полковой мастерской.
Снятие и постановка прицела должны производиться
опытными орудийными мастерами под руководством артил-
лерийского техника. Снятый прицел должен быть постав-
лен на чистый деревянный стол; при этом необходимо
следить, чтобы он не опирался ответственными деталями
на какие-либо предметы.
Снятие прицела с пушки
Снятие прицела с пушки производится в следующем
порядке:
1. Снять с прицела коллиматоры 29 и 30, для чего снять
колпачки коллиматоров и стопорную проволоку, ослабить
регулировочные винты, расшплинтовать и свинтить гайки с
болтов обойм, вынуть из обойм болты и коллиматоры, по-
ставить на место наметки и слегка закрепить их болтами
2. Снять с прицела систему освещения.
3. ‘Отделить шатуны 25 и 26 от прицела, для чего, от-
метив расположение эксцентриков шатунов, свинтить гай-
ки с пальцев коробки правой стороны прицела и коробки
76
привода стола, вывинтить винты и снять крышки с паль-
цев станка, снять шатуны с эксцентриками и пальцами.
4. Вывинтить винты и болты, медной выколоткой выбить
установочные штифты, снять прицел с люльки ц поставить
его на деревянный стол.
Постановка прицела на пушку
Постановка прицела на пушку производится в следую-
щем порядке:
1. Поставить прицел кронштейном на люльку, поста-
вить два установочных штифта, и закрепить прицел шестью
винтами и тремя болтами, предварительно вставив шли-
цевой вал в вал стабилизации.
2. Совместить отметки, сделанные при отделении ша-
тунов. Поставить на место шатуны 25 и 26 и закрепить
их гайками и винтами.
3. Раздвинуть наметки с обоймами, поставить коллимато-
ры 29 и 30 на место, поставить наметки, закрепить их болта-
ми с гайками и поставить на место колпачки коллиматоров.
4. Поставить на место систему освещения.
5. Отрегулировать натяжение шатунов при помощи экс-
центриков так, чтобы пузырек контрольного уровня, по-
ставленного на площадку 27 коробки привода стола, на-
ходился посредине между рисками при всех углах воз-
вышения ствола (допустимое отклонение — семь минут).
Установить нулевую линию прицеливания, для чего
указатели на шкалах углов пикирования, курса и дистан-
ции установить на нули, а скорости на 1,6 м/сек. Поста-
вить из ниток перекрестия на пламегасителе и на казен-
ном срезе ствола (перекрестие на казенном срезе ствола
можно не ставить: в этом случае необходимо наводить
ствол через отверстие для бойка в затворе); работая
подъемным и поворотным механизмами, навести пере-
крестия ствола на точку, удаленную от пушки не менее
чем на 1000 м, или на координаты, удаленные от пушки
не менее чем на 50 м (размеры координат указаны в гл. VI
«Боевая служба пушки», в разделе 3 «Осмотр и проверка
пушки перед стрельбой»). Ослабить ключом на 1—Уг обо-
рота затяжную гайку стяжного болта обоймы и затяжную
гайку болта с конусом и с помощью регулировочных вин-
тов совместить центры перекрестий коллиматоров с точкой
наводки. Закрепить коллиматоры затяжными гайками и
шплинтами, а регулировочные винты стопорной проволокой.
ГЛАВА ПЯТАЯ
СТАНОК С ПЛАТФОРМОЙ,
МЕХАНИЗМЫ НАВОДКИ И ПОВОЗКА
1. Станок с платформой
(рис. 17)
Станок состоит из двух частей: верхней и нижней.
Верхняя часть станка состоит из двух щек, лобового
листа, поперечной трубы и верхней плиты. Щеки станка
представляют собой открытые коробки из листовой стали.
Щеки сварены с лобовым листом и трубой.
В верхней части щек приклепаны ладыги, закрываемые
наметками, и приварены бобышки для закрепления паль-
цев шатунов прицела. На левой щеке станка имеется
площадка для крепления подъемного механизма. Попе-
речная труба связывает щеки станка и одновременно
служит направляющей и опорой подъемного меха-
низма.
В средней части поперечной трубы сделан вырез под
зубчатый сектор подъемного механизма. К лобовой части
щек станка приварены кронштейны подшипников с на-
метками для уравновешивающего механизма.
В нижней части щек станка, с внутренней и с наруж-
ной сторон, прикреплены угольники для скрепления щек
станка с верхней плитой при помощи болтов. Нижняя*
часть станка состоит из зубчатого венца для поворотного
механизма, сепараторов с шариками, среднего и нижнего
погонов, зубчатого погона для механизма стабилизации
курса и фундаментной плиты. Зубчатый венец для пово-
ротного механизма служит одновременно захватом и
укрепляется на фундаментной плите болтами. Сепараторы
с шариками i составные — они состоят из секторов
с шариками. Нижняя часть станка укрепляется на повоз-
ке болтами через отверстия в зубчатом венце и фунда-
73
ментной плите. Верхняя часть станка устанавливается па
средний погон нижней части станка и закрепляется бол-
тами. Круглая платформа укреплена болтами на верхней
плите станка и состоит из двух полуплатформ. Полуплат-
формы (правая и левая) состоят из верхнего листа и по-
лубарабана. Полуплатформы укрепляются с помощью
болтов на верхней плите и щеках станка. В передней
части платформы имеются подножки для наводчиков, а
снизу расположены кронштейны с привадами ножного
спускового механизма. На подножке наводчика по углу
возвышения, снизу, расположен кронштейн с приводом
переключения скорости подъемного механизма. С правой
и с левой сторон станка на платформе укреплены си-
денья для наводчиков по азимуту и по углу возвышения.
Высота и ширина сидений регулируются в зависимости
от роста наводчиков.
Посредине между щеками станка, на верхней плите и
платформе, укреплен гильзоотвод для вывода стреляных
гильз.
На платформе во время стрельбы находятся пять но-
меров орудийного расчета: с правой стороны наводчик по
азимуту и установщик скорости и дистанции на прицеле,
с левой стороны наводчик по углу возвышения, установ-
щик курса цели и угла пикирования или кабрирования
на прицеле и заряжающий.
2. Уравновешивающий механизм и его действие
(рис. 20) /
Уравновешивающий механизм пружинный, качающийся,
подтягивающего типа, расположен между щеками станка.
Состоит он из двух цилиндров, в которых расположено
по две, а в некоторых пушках по три цилиндрические
пружины (левая /, правая и средняя), поршень с шарико-
подпятником 4, нижняя крышка 5 и шток 6. Цилиндры 7
уравновешивающего механизма вставляются в обойму 8
с цапфами, которая укрепляется в подшипниках на лобо-
вой части станка. Штоки 6 уравновешивающего механизма
с помощью болтов 9 и серег 10 соединяются с осью, укреп-
ленной на зубчатом секторе люльки. Действие уравнове-
шивающего механизма заключается в том, что пружины
действуют на люльку через поршни 4 и штоки 6 и тем
самым уравновешивают качающуюся часть пушки относи-
тельно оси цапф.
7в
При увеличении угла возвышения уменьшается величи-
на перевеса дульной части; при этом уменьшается поджа-
тие пружин уравновешивающего механизма. В результате
этого разгружается подъемный механизм и, следователь-
но, уменьшается усилие на маховиках подъемного меха-
низма. Регулировка уравновешивающего механизма про-
80
изводится посредством навинчивания (или свинчивания)
поршней 4 на штоки 6 (со штоков); тем самым произво-
дится поджатие или разжатие пружин уравновешиваю-
щего механизма.
3. Подъемный механизм и его действие
(рис. 21)
Подъемный механизм ручного типа представляет си-
стему зубчатых передач и червячного зацепления; он
имеет две угловые скорости наводки: первая скорость —
7,5 градусов/сек, вторая скорость—15 градусов/сек за
два оборота маховика.
Большая скорость рассчитана для грубой наводки и при
больших угловых перемещениях цели- (по углу места).
Меньшая скорость рассчитана для точной наводки.
В поперечную трубу станка вставляется труба 1 с бое-
вым валом 2 и боевой шестерней 3. Вырез в поперечной
трубе станка позволяет соединить боевую шестерню 3
с зубчатым сектором, укрепленным на нижней стенке
люльки. Труба / с боевым валом 2 и боевой шестерней 3
расположена эксцентрично по отношению к своей оси,
поэтому, поворачивая ее, можно выбрать все люфты в за-
цеплении зубчатого сектора люльки с боевой шестерней 3.
Труба / закрепляется в нужном положении винтом 4.
К площадке, с левой стороны станка, прикрепляется
болтами 5 подъемный механизм, который состоит из ниж-
ней коробки 6 с червячным колесом 7 и валом 8 червяч-
ного колеса, а также собранной колонки. Вал 8 червяч-
ного колеса соединяется с боевым валом 2 при помощи
муфты 9. Червячное колесо 7 сцепляется с одноходовым
червяком 10, который сидит на валу 11. Вал 11 пустоте-
лый, внутрь его вставлены валик 12 переключения скоро-
стей и шпонка 13, могущая перемещаться вдоль вала //.
На вал // налеты две шестерни 14 и 15 (большая и ма-
лая), соединяющиеся поочередно с валом посредством
фрикционной дисковой муфты 16. Фрикционная дисковая
муфта 16 постоянно находится в зацеплении с большой
шестопнрй 14. что дает меньшую угловую скорость навод-
ки (7,5 градусов'сек).
При включении малой шестерни (включение большей
угловой скорости наводки) нижний конец валика 12 пе-
реключения скоростей выхолит наружу и упирается в ры-
чаг 17. Посредством нажатия на рычаг 17 при помощи
6 Зак. н
81
п -
$
привода переключения скоростей производится переклю-
чение скоростей подъемного механизма.
Параллельно валу 11 расположен вал 18, на котором
на шпонках с одной стороны сидят шестерня 19, сцеп-
ленная с шестерней 15, и шестерня 20, сцепленная с ше-
стерней 14, с другой — малая коническая шестерня 21,
сцепляющаяся с большой конической шестерней 22, сидя-
щей на валике 23. На этот же валик 23 надеты два ма-
ховика 24, посредством вращения которых приводится
в действие подъемный механизм. Для уменьшения трения
весь подъемный механизм поставлен на шариковые под-
шипники. При вращении маховиков 24 вращается кони-
ческая пара (шестерни 22 и 21) и, следовательно, вал 18.
Сидящая на валу 18 шестерня 20 передает вращение
через шестерню 14 валу 11 и червяку 10. Через червяч-
ную передачу и муфту 9 вращение передается боевому
валу 2 и боевой шестерне 3, которая при помощи зубча-
того сектора люльки поворачивает ствол пушки в верти-
кальной плоскости, т. е. придает стволу пушки нужный
угол возвышения. В данном случае мы имеем меньшую
угловую скорость наводки — 7,5 градусов/сек. Если нуж-
но включить большую угловую скорость наводки, напри-
мер 15 градусов/сек, то через привод переключения ско-
ростей, расположенный на платформе под левой ногой
наводчика по углу возвышения, при нажиме ногой на пе-
даль привода переключения скоростей поворачивается
рычаг 17. Рычаг 17 нажимает на валик 12 переключения
скоростей, который при помощи шпонки 13 передвигает
диски фрикционной дисковой муфты 16 так, что большая
шестерня 14 выключается, а малая шестерня 15 вклю-
чается. Этим достигается переключение с меньшей ско-
рости на большую. Переключение скоростей наводки про-
исходит во время наводки. При вращении маховиков
подъемного механизма на себя угол возвышения увели-
чивается и, наоборот, при вращении маховиков от себя
угол возвышения уменьшается.
4. Поворотный механизм и его действие
(рис. 22)
Поворотный механизм служит для наводки пушки по
азимуту (горизонтальная наводка); он имеет две скорости
наводки: первая угловая скорость— 18 градусов/сек, вто-
рая — 30 градусов/сек при двух оборотах маховика.
6*
83
Рис. 22. Разрез поворотного механизма:
1— коробка; 2— вертикальная колонка; 4— шестерня с шариковыми плхшяиииквык)
5— крышка с шестернями; 6 — махокик: 7 - штурвал; 8 полый валик с шестермеЛ»
9 — шестерня с валысом; 10— шестерня; 11 — вал; 12— шестерня
Поворотный механизм не имеет специального механиз
ма переключения. При грубой наводке механизм пере-
ключения скоростей заменяет маховик с ручкой, при точ-
ной наводке — штурвал. >
Поворотный механизм расположен на правой стороне
станка и состоит из коробки /, которая крепится на верх-
ней вращающейся плите станка пятью болтами и фикси-
руется двумя коническими штифтами. Плита станка имеет
вырез под крышку с шестерней (коренная шестерня на-
ходится в зацеплении с неподвижным зубчатым венцом).
В коробке 1 монтируются вертикальная колонка 2 с ма-
ховиком и штурвалом, шестерня 4 с шариковыми подшип
никами и крышка 5 с шестернями.
На колонке 2, -под маховиком 6 с ручкой, помещен
штурвал 7, который закреплен шпонкой на полом вали
ке 8. На конце валика <3 имеется малая шестерня.
При вращении штурвала 7 вращается валик 8 с малой
шестерней; через шестерню 4 вращение передается укреп-
ленным на валике шестерням 10 и 9, причем шестерня 9
сцеплена с зубчатым венцом. Так как коробка поворот-
ного механизма закреплена на вращающейся верхней
плите, а зубчатый венец — на неподвижной нижней плите,
то шестерня 9 с валиком, вращаясь в подшипниках ко-
робки, катится по зубчатому венцу вместе с вращающей
с я частью пушки. В том случае, когда необходимо быстро
повернуть пушку по азимуту, следует вращать за ручку
маховика б; тогда вращение передается через вал 11
с закрепленной на нем шестерней 12 шестерне 4 с ша-
риковыми подшипниками, которая в свою очередь пере-
даст вращение шестерне 10, а следовательно, и шестер-
не 9 с валиком, катящейся по зубчатому венцу.
Схема поворотного механизма чрезвычайно проста.
Вращение пушки согласовано с вращением маховика 6 и
штурвала 7: вращение маховика 6 или штурвала 7 по ча-
совой стрелке сообщает вращающейся ^асти пушки то
же направление вращения — по часовой стрелке.
5. Ножной спусковой механизм и его действие
Ножной спусковой механизм расположен на станке и
платформе и состоит из верхнего привода, механизма
блокировки и нижних приводов — правого и левого.
Верхний привод расположен на левой щеке станка и пе-
редает движение от механизма блокировки к спусковом)
85
механизму, расположенному в левой цапфе люльки. Ме-
ханизм блокировки укреплен на верхней плите, между
щеками станка. Благодаря механизму блокировки вы-
стрел происходит лишь тогда, когда обе педали ножного
спускового механизма нажаты, т. е. в тот момент, когда
оба наводчика совмещают перекрестия коллиматоров
с целью. В тех случаях, когда один из наводчиков во
время стрельбы отпускает педаль ножного спускового
механизма, стрельба прекращается. Это дает возмож-
ность экономить боеприпасы, не расходуя их без надоб-
ности.
Нижние приводы ножного спускового механизма рас-
положены следующим образом: правый — под поднож-
кой правой полуплатформы, а левый — под подножкой
левой полуплатформы. Оба привода ножного спускового
механизма при нажатии на их педали передают движе-
ние механизму блокировки. При нажатии на обе педали
нижних приводов ножного спускового механизма послед-
ние передают движение механизму блокировки, который
в свою очередь передает движение верхнему приводу
ножного спускового механизма. Верхний привод ножного
спускового механизма нажимает на спусковой механизм
(расположенный в левой цапфе люльки), который произ-
водит спуск досылателя, и происходит выстрел.
6. Освещение
Для ночной стрельбы, а также для подсвечивания пе-
рекрестий коллиматоров в пасмурную погоду и при на-
водке пушки против солнца на пушке имеется электриче-
ское освещение.
При ночной стрельбе освещаются следующие части пуш-
ки: перекрестия коллиматоров; задняя и передняя стенки
магазина; указатель и барабан скоростей; указатель и ба-
рабан дистанции; указатели и шкалы курса цели.
Система освещения пушки состоит из аккумуляторной
батареи, основного провода, распределительной коробки
и провода освещения.
Аккумуляторная батарея укреплена между
щеками станка с правой стороны гильзоотвода и пред-
ставляет собой железную сварную коробку с крышкой,
при закрывании которой для уплотнения кладется рези-
новая прокладка. Внутри коробки помещается щелочной
аккумулятор. Клеммы аккумулятора присоединены к двух-
86
проводной штепсельной вилке, привинченной к крышке
ящика. Штепсельная вилка коробки при монтаже осве-
щения соединяется со штепселем основного провода.
Основной провод передает электрическую энер-
гию от аккумуляторной батареи в распределительную ко-
робку. Основной провод укреплен на внутренней стороне
правой щеки станка.
Распределительная коробка предназначена
для распределения подаваемого аккумуляторной батареей
питания между патронами освещения пушки и дает воз-
можность иметь короткие соединительные провода.
На распределительной коробке прикреплены винтами
реостат в цепи подсвечивания перекрестий коллиматоров
и выключатель тока во всей цепи освещения (кроме пе-
рекрестий коллиматоров). Реостат служит для регулиров-
ки и выключения тока в цепи подсвечивания перекрестий
коллиматоров. Распределительная коробка укреплена на
правой стороне люльки.
Провод освещения представляет собой три про-
вода. Каждый из этих проводов имеет разветвления
с патронами освещения.
Первый провод подводит питание освещения от распре-
делительной коробки к патронам подсвечивания перекре-
стий коллиматоров. Этот провод разветвляется на два
провода: один идет к левому коллиматору, другой —
к правому.
Второй провод служит для подводки питания освеще
тГия от распределительной коробки к патронам магазина.
Этот провод разветвляется на два провода: один идет
к задней, другой — к передней стенке магазина.
Третий провод подводит питание освещения к патронам
освещения прицела. Этот провод разветвляется на четы-
ре провода: первый провод идет к подвижному указате-
лю дистанции, второй — к указателю скорости, третий и
четвертый — к шкалам и указателям курса.
В тех местах, к которым подводится освещение, на
пушке имеются основания в виде ласточкина хвоста, на
которые надеваются патроны освещения с ввинченными
в них лампочками. Для прочного закрепления патроны
освещения запираются замками. Освещение пушки вклю-
чается при стрельбе ночью. Кроме того, для подсвечива-
ния коллиматоров освещение включается при стрельбе
в пасмурную погоду и при наводке пушки против солнца,
когда перекрестия коллиматоров не ярко светятся.
87
При включении всего освещения пушки следует при-
держиваться следующего порядка:
1. Поставить в гнезда трубок коллиматоров осветитель-
ное устройства.
2. Включить реостатом осветительную цепь перекрестий
коллиматоров и отрегулировать яркость светящихся пе-
рекрестий.
3. Включить выключателем остальную сеть освещения
пушки.
При выключении освещения пушки следует придержи-
ваться следующего порядка:
1. Выключить выключателем осветительную цепь при-
цела и магазина.
2. Выключить реостатом осветительную цепь перекре-
стий коллиматоров.
3. Снять осветительные устройства с гнезд трубок кол-
лиматоров и поставить их в гнезда корпусов коллимато-
ров.
В том случае, если пушка после выключения освещения
долго не будет стрелять или будет находиться в поход-
ном движении, осветительные устройства оставляются
в гнездах трубок коллиматоров, так как они предохра-
няют оптику коллиматоров от загрязнения и механических
повреждений.
7. Механизмы повозки и их назначение
(рис. 23 и 24)
Повозка четырехколесная, подрессоренная, на колесах
с шинами ГК (наполненными губчатой резиной). Колеса
нормальные, от автомашины ГАЗ-АА. Задние колеса 4
с тормозным устройством. 5, передние колеса 3 свобод-
ные. Тормозное устройство 5 увеличивает маневренность
пушки на походе. Торможение пушки производится от
тягача одним из номеров орудийного расчета при помо-
щи веревки, которая соединена с тросом, проходящим
внутри основной станины повозки. Трос в свою очередь
соединен с тормозным устройством, укрепленным на зад-
них колесах повозки.
Подрессоривание — независимое для каждого колеса.
Пружины подрессоривания цилиндрические, смонтированы
они внутри полых осей.
Задний ход (ось) жестко связан с основной станиной,
передний ход (ось) свободен и может поворачиваться при
8 s
помощи балансира в плоскости, перпендикулярной к ходу.
Балансир обеспечивает независимость ходов повозки
в пределах +10° и тем самым обеспечивает большую
устойчивость системы на походе. Передний ход повозки
поворотный и служит для изменения направления движе-
ния системы на походе. На нем укреплен механизм 6
управления повозкой. Этот механизм действует при помо-
щи тягового устройства с шарнирной шворневой лапой
(на рис. 23 и 24 показана нешарнирная шворневая лапа).
Рис. 23. Повозка в походном положении:
1 — е'иовная станина: 2— откидная станина (лапа); 3 — передние колеса; 4 —залив*
колеса; б—механизм управления повозкой, 7 — подставка; 8— вилка походного
крепления; 9— домкрат; 10— забивной сошник
Для перевода пушки из походного положения в боевое
и обратно шарнирное соединение жестко закрепляется
подставкой 7 и, таким образом, выполняет роль рычага.
На заднем ходу укреплена вилка 8, служащая креплением
ствола пушки по-походному и рычагом для перевода пуш-
ки из походного положения в боевое и обратно.
Повозка в боевом положении стоит на четырех опорах,
для чего имеет две откидные станины 2 (лапы), которые
закрепляются в походном и боевом положениях при по-
мощи эксцентриков.
Горизонтирование повозки производится при помощи
четырех домкратов 9 и уровней И, расположенных на
концах основной и откидных станин (лап). Опорные
8»
тарели домкратов сделаны на шаровых пятах с той целью,
чтобы пушку можно было устанавливать на неровной
местности. На задней и на откидных станинах (лапах)
приварены кронштейны для забивки сошников 10 при
сильно сыпучем грунте.
Кроме того, на этих же станинах расположено крепле-
ние сошников 10 по-походному. В передней части основ-
ной станины с правой и левой сторон расположены креп-
Рис. 24. Повозка в боевом положении с забивкой сошников:
1 — осноннзя станина; 2 — откидная станина (лапа); 3 — передние котеса; / — задние
колеса; 5 — тормозное устройство; 6 — механизм управления повозкой; 7 - подставка;
8— вилка походного крепления; 9 — домкраг; /0 — забивной сошник; 11—уровень
ления кувалд для забивки сошников. На верхних крыш-
ках подшипников переднего и заднего ходов повозки
расположены стопоры ходов повозки, закрепляющие хода
в походном и боевом положениях. Для облегчения пере-
вода пушки из походного положения в боевое и обратно
служат компенсаторы, которые расположены внутри
основной станины повозки. Компенсаторы дают возмож-
ность переводить пушку из походного положения в бое-
вое и обратно усилиями четырех человек (по два челове-
ка на ход повозки).
ГЛАВА ШЕСТАЯ
БОЕВАЯ СЛУЖБА ПУШКИ
1. Общие указания
Продолжительность службы пушки зависит от правиль-
ного хранения, постоянного наблюдения, тщательного
ухода, умелого обращения при пользовании и своевре-
менного ремонта при обнаружении каких-либо неисправ-
ностей.
Пушки, состоящие в войсках на вооружении, должны
содержаться в постоянной исправности и готовности
к немедленному боевому использованию.
Для сохранения материальной части в постоянной бое-
вой готовности, кроме своевременной чистки, смазки и
окраски, необходимо еще систематическое и постоянное
наблюдение за ней со стороны лиц, которым она непо-
средственно вверена, и периодические осмотры артилле-
рийскими техниками и особыми комиссиями, специально
назначаемыми для технического осмотра артиллерии.
Ответственность за исправное состояние материальной
части артиллерии лежит на командирах всех степеней, ко-
торым она вверена по службе, на начальниках боевого пи-
тания, на артиллерийских техниках и орудийных мастерах.
Отчетливое знание и понимание устройства материаль-
ной части этой пушки и правил ее эксплоатации могут
обеспечить максимальную эффективность стрельбы, высо-
кую боевую скорострельность, маневренную и огневую
подвижность, безотказность в работе, максимальную жи-
вучесть и безаварийность.
2. Перевод пушки из походного положения
в боевое
В настоящем кратком описании даются только необхо-
димые приемы для перевода пушки из походного поло-
жения в боевое.
91
Для перевода пушки из походного положения в боевое
следует: &
1. Разъединить сцепное устройство пушки с тягачом.
2. Снять чехлы, принадлежность и инструмент, укреп-
ленные на платформе и станинах пушки.
Примечание. Если грунт не особенно сыпучий и если стрельба
ведется без забивки сошников, то снимать с пушки сошники и ку-
валды не следует.
3. Освободить ствол пушки от походного крепления,
для чего отвинтить стопоры вилки походного крепления
и повернуть их на 90° в любом направлении; подъемным
механизмом придать стволу небольшой угол возвышения
и поворотным механизмом повернуть ствол пушки в сто-
рону так, чтобы он не мешал переводу пушки в боевое
положение.
4. Поставить переводные рукоятки стопоров на перед-
нем и заднем ходах повозки в положение «Откр,».
5. Закрепить вилку походного крепления стопорными
планками.
6. Поставить механизм управления повозки в централь-
ное положение в горизонтальной плоскости и закрепить
его стопором, для чего оттянуть стопор вверх и повер-
нуть его так, чтобы он ручкой встал поперек повозки, за-
тем механизм управления повозки покачивать вправо и
влево до тех пор, пока стопор не закрепит его в цен-
тральном положении.
7. Поставить механизм управления повозки в централь-
ное положение в вертикальной плоскости и закрепить его
подставкой со стопором.
8. Отвести в стороны откидные станины '(лапы) повозки,
для чего повернуть на полоборота рукоятки с эксцентри-
ками (предварительно приподняв их) так, чтобы рукоятки
были перпендикулярны к основной станине и вошли
в соответствующие гнезда на откидных станинах; отвести
откидные станины в стороны; повернуть рукоятки на пол-
оборота и поставить их в направлении переднего хода
в соответствующие крайние гнезда откидных станин и тем
самым произвести закрепление откидных станин в боевом
положении.
9. Двум номерам орудийного расчета, взявшись за ме-
ханизм управления повозки, а двум номерам — за вилку
походного крепления пушки, повернуть хода повозки
в следующем направлении: передний ход на пушку, а зад-
ний от пушки. Поворот ходов пушки производится до тех
92
пор, пока повозка станинами не ляжет на землю и пере-
водные рукоятки стопоров не получат возможности по-
вернуться в положение «Закр.». После этого поставить
переводные рукоятки стопоров на «Закр.» и подставку
механизма управления повозки на нежесткое соединение.
Механизм управления повозки при помощи шарнирного
соединения выйдет из центрального положения в верти-
кальной плоскости и позволит пушке вести круговой об-
стрел.
10. Работая четырьмя домкратами и наблюдая за уров-
нями повозки, отгоризонтировать пушку. При этом пушка
должна находиться на четырех опорных тарелях дом-
кратов.
Примечание. Если грунт (песок) очень сыпучий, то необходимо
снять с походного крепления сошники и кувалды, забить кувалдами
сошники в грунт и, если имеется время, поставить куьалды на поход-
ное крепление.
3. Осмотр и проверка пушки перед стрельбой
Подготовка к осмотру. Поставленную в боевое положе-
ние пушку очистить от пыли, грязи и излишней смазки.
Особенно тщательно протереть наружную поверхность
ствола, магазин и прицел. Наружные части пушки допу-
скается обмывать водой, соблюдая при этом особую
осторожность, чтобы вода не попала внутрь механизмов
пушки. После обмывки пушка протирается тряпками на-
сухо. Категорически запрещается протирать окрашенные
места пушки смоченными в керосине или в масле тряп-
ками.
Очистить насухо канал ствола от смазки. Удалить лиш-
нюю смазку с затвора, казенника и лотка досылателя.
Осмотр пушки. Проверить правильность постановки
пушки в боевое положение, для чего проверить соедине-
ние штока тормоза отката с казенником, стопорение от-
кидных станин (лап), полноту прилегания четырех тарелей
домкратов к грунту. Убедиться в отсутствии течи из тор
моза отката. Опробовать работу подъемного и поворот-
ного механизмов. Проверить работу указателя отката и
поставить его в переднее крайнее положение. Проверить
правильность соединения ствола с казенником, для чего
открыть верхний люк люльки и через него осмотреть со-
единение ствола с казенником. При правильном соедине-
нии конический кольцевой выступ ствола для упора
фланца гильзы должен выступать из казенника.
93
Осмотр канала ствола. Открыть затвор и осмотреть ка-
нал ствола, чтобы убедиться в чистоте его, в отсутствии
каких-либо повреждений в нарезной части: видимых гла-
зом заусенцев, продольных и поперечных трещин, забоин,
приподнятости металла, местного раздутия, сильного
омеднения и т. д.
Осмотр автоматики. При осмотре автоматики проверить,
нет ли в магазине и на лотке досылателя боевых или
учебных патронов. Рукоятью первого заряжания открыть
затвор, взвести досылатель и, выключив лапки экстрак-
тора, произвести спуск. По усилию, которое прилагается
при нажиме на рукоять первого заряжания, и на-слух
определить, правильно ли работает автоматика. Если тре-
буется, проверить два-три раза.
Проверить правильность соединения лотка досылателя
с подвижными рейками магазина, для чего, взяв рукой за
собачки подвижных реек магазина, опробовать движение
реек вниз и вверх. При правильном соединении подвиж-
ные рейки магазина не должны двигаться вверх или вниз
более чем на два миллиметра.
Проверить соединение лотка досылателя с казенником
через левый люк люльки.
Запрещается при тренировках производить спуск досы-
лателя вхолостую (без учебных патронов), так как спуск
досылателя- вхолостую приводит к поломкам деталей до-
сылателя.
Примечание. При спуске досылателя вхолостую энергия пру-
жины досылателя затрачивается на удар подвижных частей досылателя
о лоток, а не на досылку патрона.
Проверка автоматического зенитного прицела
Поставить ствол и прицел по контрольному уровню в го-
ризонтальное положение (в направлении оси ствола и оси
цапф). При этом барабан дистанции должен занимать
нулевое положение. Барабан скоростей должен занимать
нулевое положение (деление 1,6 м/сек). Указатели кур-
са и стрелки механизма пикирования и кабрирования
должны занимать нулевые положения; оптические же
оси коллиматоров должны быть аараллельны оси
ствола.
При повороте пушки по азимуту нулевые установки не
должны сбиваться, за исключением неподвижного указа-
теля поворота пушки по азимуту.
S4
При придании пушке углов возвышения нулевые уста-
новки также не должны сбиваться, а пузырек контроль-
ного уровня на площадке прицела должен находиться
посредине между рисками.
Порядок проверки прицела
Для проверки автоматического зенитного прицела не-
обходимо произвести следующее:
1. Подготовить пушку и прицел к проверке.
2. Определить мертвые хода механизма скорости (по
шкале скоростей), механизма дистанции (по шкале ди-
станции), механизма пикирования и кабрирования и кол-
лиматоров.
3. Проверить контрольный уровень, уровни на повозке
и нулевую линию прицеливания.
Подготовка пушки к проверке
Пушку следует поставить на горизонтальную, твердую,
достаточно гладкую площадку и отгоризонтировать по
уровням на повозке.
Механизмы — подъемный и поворотный — должны быть
опробованы, чтобы в их работе не было рывков, тугого
хода или других дефектов. Все недостатки в их работе
перед проверкой должны быть устранены, излишняя смаз-
ка должна быть снята, контрольная площадка на стволе
должна быть тщательно протерта.
Подготовка прицела к проверке
Проверить, плавно ли работают механизмы скорости,
дистанции, пикирования и кабрирования, проверить уста-
новку курса. Рукой нажать на ползун подвижного указа-
теля дистанции и плавно (без рывка) отпустить; при этом
ползун с указателем дистанции должен возвратиться в ис-
ходное положение. Резкое отпускание после нажатия
подвижного указателя дистанции влечет за собой разрыв
струны.
При разрыве струны ее необходимо заменить запасной.
Замена струны должна производиться при нулевых поло-
жениях всех указателей прицела, за исключением указа-
теля скорости, который должен быть поставлен на 1,0.
Подвижной указатель дистанции должен быт?» поставлен
на средней линии барабана дистанции в нулевом положе-
6S
нии. Проверить (рукой), прочно ли поставлены шкалы и
указатели, не качаются ли коллиматоры. Все замеченные
недостатки должны быть немедленно устранены. Пыль,
грязь и излишняя смазка с деталей прицела должны быть
«далены.
Определение мертвых ходов
Механизм скорости (по шкале скоростей). Плавно вра-
щая маховик привода скорости в одну сторону, совместить
перекрестия коллиматоров с какой-нибудь точкой. Отме-
тить установку указателя по шкале скоростей. Вращая
маховик привода скорости в том же направлении, отвести
перекрестия коллиматоров от точки (сбить наводку). Вра-
щая маховик в обратном направлении, совместить пере-
крестия коллиматоров с той же точкой. Прочесть по шка-
ле скоростей установку указателя. Разность между уста-
новками и является величиной мертвого хода. Мертвый
ход допускается не более 10 м/сек (по шкале скоро-
стей).
Механизм дистанции (по шкале дистанции). Плавно
вращая маховик привода дистанции в одну сторону, со-
вместить перекрестия коллиматоров с какой-нибудь точ-
кой. Отметить установку указателя по шкале дистанции.
Вращая маховик привода дистанции в ту же сторону, от-
вести перекрестия коллиматоров от точки (сбить наводку).
Вращая махо’вик в обратную сторону, совместить пере-
крестия коллиматоров с той же точкой. Прочесть по шка-
ле дистанции установку указателя. Разность между уста-
новками и является величиной мертвого хода. Мертвый
ход допускается не более 200 м (по шкале дистанции).
Механизм пикирования и кабрирования. Вращая бара-
банчик механизма пикирования и кабрирования в одну
сторону, совместить перекрестия коллиматоров с какой-
нибудь точкой. Отметить установку стрелки по шкале пи-
кирования и кабрирования. Вращая барабанчик в том же
направлении, отвести перекрестия коллиматоров от точки
(сбить наводку). Вращая барабанчик в обратную сторону,
сс-вместить перекрестия коллиматоров с той же точкой.
Прочесть по шкале пикирования и кабрирования установ-
ку стрелки. Разность между установками и является ве-
личиной мертвого хода.
Мертвый ход допускается не более 10° по шкале пи-
кирования и кабрирования.
Если мертвый ход окажется больше допускаемого, то
прицел должен быть отправлен на склад для исправления.
Коллиматоры. Покачивая рукой коллиматоры в верти-
кальной и горизонтальной плоскостях, установить наличие
мертвых ходов. Если мертвые хода имеются, то устра-
нить их, поджимая гайки обойм и конусов коллиматоров.
Проверка контрольного уровня
Тщательно протереть контрольную площадку ствола и
поставить на нее контрольный уровень по контрольным
рискам, параллельно оси ствола. Действуя подъемным
механизмом, вывести пузырек контрольного уровня на
середину и повернуть контрольный уровень на 180°. Если
пузырек уровня останется на середине, то контрольный
уровень выверен правильно.
Если пузырек контрольного уровня при поворачивании
уровня на 180° переместится, то необходимо приблизи-
тельно половину ошибки контрольного уровня выбрать
упорным винтом уровня и затем подъемным механизмом
вывести пузырек уровня на середину, затем снова повер-
нуть контрольный уровень на 180° и, если пузырек будет
не на середине, выбрать приблизительно половину ошиб-
ки упорным винтом уровня, подъемным механизмом вы-
вести пузырек контрольного уровня на середину и повер-
нуть уровень на 180°. Повторять эти действия до тех пор,
пока при поворачивании контрольного уровня на 180°
пузырек не перестанет сходить с середины.
Проверка уровней на повозке
Отгоризонтировать систему по уровням на повозке. По-
ставить выверенный контрольный уровень на контроль-
ную площадку ствола по конгрольным рискам и, дей-
ствуя подъемным механизмом, поставить пузырек контроль
ного уровня на середину. Поворотным механизмом
поставить ствол сначала вдоль основной станины повозки,
а затем вдоль откидных станин (лап). Если при этом пу-
зырек контрольного уровня не сойдет с середины, то
уровни повозки выверены правильно. Если пузырек кон-
трольного уровня сойдет с середины, то пушку отгори-
зонтировать по контрольному уровню наполовину дом-
кратами и наполовину подъемным механизмом. Затем
упорными винтами (но не домкратами) подвести пузырьки
всех уровней повозки на середину.
7 Зак. № 44
97
Проверка нулевой линии прицеливания
На пламегасителе по нанесенным. рискам натянуть нити.
Таким же образом натянуть нити по нанесенным рискам
казенника (вместо нитей в казенной части можно поль-
зоваться отверстием для выхода бойка, для чего пред-
варительно следует вынуть ударник с бойком и закрыть
затвор). Навести ствол по перекрестию в точку, отстоя-
щую не менее чем на 1000 м, или на координаты, нане-
сенные на листе фанеры по схеме.
Рис. 24а. Схема для проверки линии прицеливания (размеры
в миллиметрах)
В этом случае расстояние координат от орудия должно
быть не менее 50 м. Установить механизмы прицела в ну-
левое положение, поставить указатели механизма пики-
рования и кабрирования, механизма курса, механизма
дистанции на нули и механизма скорости на 1,6. Пушка
должна быть отгоризонтирована как по уровням повозки,
так и по контрольному уровню, установленному на пло-
щадке ствола. Если при таком положении перекрестия
коллиматоров совпадут с указанной точкой, то линия при-
целивания установлена правильно.
При отклонениях перекрестий коллиматоров от точки
наводки необходимо, удерживая перекрестия ствола на
выбранной точке наводки, ключом ослабить на 1—*/в обо-
рота затяжную гайку стяжного болта обоймы и затяж-
ную гайку болта с конусом, а с помощью регулировочных
винтов совместить центры перекрестий коллиматоров
с точкой наводки.
При этом следует иметь в виду, что при затягивании
гайки стяжного болта обоймы вертикальный штрих пере-
93
крсстия немного сместится в сторону, а именно: в левом
коллиматоре — влево, а в правом — вправо. Поэтому
совмещение вертикального штриха на точку наводки до
затягивания ганки стяжного болта обоймы должно про-
изводиться так, чтобы вертикальный штрих перекрестия
был немного правее точки наводки для левого коллима-
тора и немного левее для правого коллиматора. После
затягивания гайки стяжного болта обоймы перекрестия
коллиматоров должны быть совмещены с точкой наводки.
Точность выверки 1—1,5 толщины штриха перекрестия
(тонкого) коллиматора.
После выверки закрепить коллиматоры гайками стяж-
ных болтов и зашплинтовать, а регулировочные винты за-
крепить стопорной проволокой. Крепление коллиматоров
должно обеспечить несбиваемость выверки при стрельбе
и на походе.
Нулевые установки механизмов прицела пушки при
проверке нулевой линии прицеливания не должны нару-
шаться.
Запрещается производить выверку коллиматоров при
затянутых гайках стяжных болтов обоймы и болтов с ко-
нусом.
Проверка тормоза отката
Проверка тормоза отката производится с целью опре-
деления количества жидкости в цилиндре тормоза отка-
та. Как правило, проверка тормоза отката производится
путем доливания жидкости в цилиндр тормоза отката.
Для этого следует:
1. Придать пушке наибольший угол снижения.
2. Вывинтить пробку из наливного отверстия цилиндра
тормоза отката.
3. Вставить воронку в наливное отверстие цилиндра
тормоза отката и приступить к наливанию жидкости.
4. Жидкость наливать в воронку до тех пор, пока она
не польется через наливное отверстие из цилиндра тор-
моза отката. Появление чистой жидкости (без пузырьков
воздуха) из наливного отверстия свидетельствует о на-
полнении цилиндра тормоза отката жидкостью доотказа.
5. Ввинтить доотказа пробку в наливное отверстие ци-
линдра тормоза отката.
Примечание. В случае появления жидкости из наливного от-
верстия цилиндра тормоза отката до доливания (во время вывинчива-
ния пробки) доливать жидкость не следует.
83
4. Обращение с пушной во время стрельбы
Наводка пушки
Стрельба из 37-мм автоматической зенитной пушки
обр. 1939 г. ведется только прямой наводкой — непосред-
ственным визированием на цель. Наводка производится
как до выстрела, так и в момент выстрела, т. е. непре-
рывно. (
Порядок действий при наводке следующий:
1. Один номер орудийного расчета на левой стороне
прицела устанавливает скомандованные курс и угол пики-
рования или кабрирования; другой — на правой стороне
прицела — устанавливает скомандованные дистанцию и
скорость.
2. Наводчики, работая подъемным и поворотным меха-
низмами, совмещают перекрестия коллиматоров с целью.
Наводчик по азимуту совмещает вертикальную линию пе-
рекрестия коллиматоров с целью, а наводчик по углу
возвышения совмещает горизонтальную линию перекре-
стия коллиматоров с целью. В момент совмещения линий
перекрестий с целью наводчики нажимают ногами на пе-
дали ножного спускового механизма и не отпускают пе-
дали до тех пор, пока одна из линий перекрестия колли-
маторов не собьется с цели. Не прерывая стрельбы, на-
водчики должны все время держать цель на перекре-
стиях коллиматоров. Таким образом производится навод-
ка пушки по движущимся воздушным и наземным целям
при стрельбе осколочно-трассирующим снарядом или дру-
гим снарядом, имеющим одинаковые с ним балистические
данные.
Производство первого выстрела
Набить обоймы (рис. 25 и 26) патронами. При этом надо
иметь в виду, что обойма состоит из одной части, а не из
двух.
По команде «Заряжай» заряжающий отводит рукоять
первого заряжания назад и ставит ее на задний ограни-
читель, затем берет у подносчиков обойму с патронами и
энергично вставляет ее в магазин. При этом первый пат-
рон должен пройти отсечки магазина и лечь фланцем
на лоток досылателя, в соответствующие пазы лапок до-
сылателя. При вставлении обоймы с патронами в мага-
зин заряжающий должен следить за тем, чтобы головки
100
снарядов и обойма шли строго по направляющим мага-
зина (без перекосов). После заряжания заряжающий
ставит рукоять первого заряжания в исходное положе-
ние, а предохранитель на «огонь» и отвечает: «Готово».
По команде «Огонь» наводчики, совместив перекрестия
Рис. 25. Обойма с патронами
коллиматоров с целью, нажимают на педали ножного
спускового механизма и производят стрельбу. После пер-
вых выстрелов командир орудия должен проверить, все
ли тарели домкратов плотно прилегают к грунту и не со-
Рис. 26. Обойма без патронов
прикасаются ли колеса с грунтом. Необходимо также про-
верить по уровням повозки горизонтальность пушки; если
она нарушилась, то вновь отгоризонтировать ее. Записать
длину отката.
Ведение автоматического и одиночного огня
При автоматическом огне необходимо поставить предо-
хранитель па «огонь», а выключатель механизма взаим-
ной замкнутости на «непрер.». Получая от подносчиков
обоймы с патронами, заряжающий непрерывно вклады-
вает их в магазин.
Наводчики должны все время держать перекрестия
коллиматоров на цели и нажимать (не отпуская) ногами
на педали ножного спускового механизма. При таких
условиях будет вестись непрерывный автоматический
101
огонь. В том случае, когда заряжающий не успевает по-
ставить в магазин очередную обойму с патронами или
когда один из наводчиков отпускает педаль ножного
спускового механизма (при несовмещении перекрестия
коллиматоров с целью), стрельба автоматически прекра-
щается. Поэтому для обеспечения большей боевой скоро-
стрельности орудийный расчет должен быть хорошо на-
тренирован. Особбе внимание должно быть обращено на
тренировку заряжающего, на умение его правильно вкла-
дывать обоймы с патронами в магазин и на работу на-
водчиков. Для этого заряжающий должен тренироваться
на деревянном макете магазина, вкладывая в него обой-
мы с учебными патронами.
Для получения одиночного огня одному из наводчиков
необходимо ногой нажимать и отпускать (рывками) пе-
даль ножного спускового механизма.
Разряжание пушки
Разрядка системы производится после стрельбы или
когда по каким-либо причинам необходимо прекратить
огонь.
Разрядка системы производится в следующем порядке:
1. Поставить предохранитель на «поход».
2. Извлечь из магазина патроны разрядником Ю-6.
3. Придать стволу угол возвышения около 45°.
4. Отвести рукоять первого заряжания назад доотказа
и, легко дергая рукоять назад, извлечь из лотка досыла-
теля патрон.
5. Поставить рукоять первого заряжания в исходное по-
ложение и произвести спуск досылателя.
6. Нажимая на нажим крышки правого люка люльки,
закрыть затвор и произвести спуск ударника.
В том случае, когда патрон по каким-либо причинам за-
стрял в патроннике ствола, разрядку произвести выстрелом.
Если разрядку произвести выстрелом не удалось, то не-
обходимо:
1. Открыть верхний люк люльки и поставить в него
деревянный брусок Ю-17 так, чтобы один конец его
оперся в люльку, а другой — в казенник (распор казенни-
ка с люлькой).
2. Придать стволу угол возвышения около 45°.
3. Отвести рукоять первого заряжания назад доотказа
и, легко дергая ее назад, немного вытянуть патрон из
патронника.
102
4. Снять деревянный брусок и рычагом через верхний
люк люльки за фланец гильзы с одновременным легким
дерганием рукояти первого заряжания назад извлечь па-
трон из патронника.
5. Закрыть верхний люк люльки и поставить рукоять
первого заряжания в исходное положение.
6. Произвести спуск досылателя и, нажимая на нажим
крышки правого люка люльки, закрыть затвор и произве-
сти спуск ударника.
5. Таблица задержек
с Е Я Наимено- вание задержек Способы опреде- ления задержек Причины задержек Способы устранения задержек
1 Осечка Открыть верхний люк люльки и осмотреть затвор. Затвор при осеч- ке должен быть за- крыт, а фланец гильзы должен на- ходиться между стволом и клином затвора Неисправность капсюльной втул- ки Неисправность ударного механиз- ма Поставить предохранитель на .поход". Во избежание не- счастных случаев при затяж- ных выстрелах обождать 1 ми- нуту. Придать стволу неболь- шой угол возвышения. Отве- сти рукоять первого заряжа- ния назад доотказа. Затем, легко дергая рукоять первого заряжания назад, извлечь из патронника патрон и вынуть его из лотка досылателя ру- кой назад. В том случае, если патрон выпадет в гильзоотвод, его необходимо оттуда из- влечь; только после этого можно продолжать стрельбу. Поставить рукоять первого заряжания на задний ограни- читель и, сильно нажимая на патроны магазина, продавить через отсечки на лоток досы- лателя очередной патрон. По- ставить рукоять первого за- ряжания в исходное положе- ние, а предохранитель — на .огонь". После этого пушка готова к стрельбе
2 Незакрыва- ние затвора Открыть верхний люк люльки и осмотреть затвор. Затвор должен быть незакрытым и заклиненным гильзой патрона в незакрытом поло- жении. Захваты лапок экстрактора должны быть сби- ты с упоров клина фланцем гильзы патрона 1. Отскакивание патрона от патрон- ника при досыла- нии 2. Неправильные размеры патрона (длина, толщина фланца гильзы), прогиб дна гильзы 3. Случайное вы- винчивание или излишнее высту- пание капсюль- ной втулки Поставить предохранитель на „поход". Отвести рукоять первого заряжания назад до- отказа, затем, легко дергая рукоять первого заряжания назад, извлечь из патронника патрон и вынуть его из лотка досылателя рукой, предвари- тельно придав стволу неболь- шой угол возвышения (если пушка стреляла при углах возвышения, близких к нулю). Поставить рукоять первого заряжания на задний ограни-
103
(Продолжение)
I № по пор.» Наимено- вание задержек Способы опреде- ления задержек Причины задержек Способы устранения з'держек
4. Загрязнение патрона или па- тронника читель п, сильно нажимая на патроны магазина, продавить через отсечки на лоток досы- лателя очередной" патрон. По- ставить рукоять первого за- ряжания в исходное положе- ние, а предохранитель на .огонь*
3 Недосыл патрона в патронник Открыть верхний люк люльки и осмотреть затвор. Затвор доижен быть открытым. Захваты лапок экстрактора долж- ны быть на упорах клина. Патрон дол- жен находиться на лотке клина или на лотке досылателя. В том случае, ког- да патрона на лот- ке не окажется, эта задержка сво- дится к выпадению патрона из лотка досылателя Неправильное досылание патрона в патронник: 1. Перекос па- трона при досыла- нии 2. Перекос кор- пуса досылателя при досылании 3. Недостаточное усилие досыла- ния патрона в па- тронник 4. Перекос сна- ряда относительно гильзы 5. Неправильная закатка дульца гильзы патрона Поставить предохранитель на .поход". Отвести рукоять первого заряжания доотказа назад. Затем, легко дергая рукоять первого заряжания назад, извлечь патрон из лот- ка досылателя назад. Поста- вить рукоять первого заряжа- ния на задний ограничитель и, сильно нажимая на патро- ны магазина, продавить через отсечки на лоток досылателя очередной патрон. Поставить рукоять первого заряжания в исходное положение, а предо- хранитель на .огонь*
4 Выпадание патрона из лотка до- сылателя Сильный шум при спуске досы- лателя и выпада- ние патрона из лотка досылателя, гильзоотвод при стрельбе под боль- шими углами воз- вышение. При ма- лых углах возвы- шения патрон оста- ется на л >тке до- сылателя, и в этом случае эта задерж- ка сводится к не- досылу патрона в патронник 1. Преждевре- менный срыв до- сылателя с заще- лок 2. При подаче патрона на лоток досылателя фланец гильзы не попада- ет в пазы лапок досылателя Поставить предохранитель на .поход". Отвести рукоять первого заряжания доотказа назад. Извлечь патрон из гильзоотвода или из лотка до- сылателя. Поставить рукоять первого заряжания на задний ограничитель и, сильно нажи- мая на патроны магазина, продавить через отсечки на лоток досылателя очередной патрон. Поставить рукоять первого заряжания в исход- ное положение, а предохрани- тель на .огонь"
Б Утыкание патрона в гильзу ИЛИ в клин затвора Открыть верхний люк люльки и осмотреть затвор и лог ок досылателя. Затвор может быть открыт и закрыт. Стреляная гильза должна находиться на лотке клика или досылателя или в патроннике. Па- трон должен быть на лотке досыла- теля Неправильное выбрасывание стре ляиой гильзьк 1. Раздутие гиль зы 2. Неэнергичный откат 3. Застревание стреляной гильзы на лотке досыла теля 4. Преждевре- менный срыв кор пуса досылателя Поставить предохранитель на .поход". Отвести рукоять первого заряжания доотказа назад. Легко дергая рукоять первого заряжания назад, из- влечь из лотка досылателя па- трон, а затем и стреляную гильзу. В том случае, если патрон выпадет в гильзоотвод, извлечь его оттуда. Поста- вить на задний ограничитель рукоять первого заряжания и, сильно нажимая на патроны магазина, продавить через от-
104
(Продолжение)
с с ° г Наимено- вание задержек Способы опреде- ления задержек Причины задержек Способы устранения задержек
со спусковых за- щелок сечки на лоток досылателя очередной патрон. Поставить рукоять первого заряжания в исходное положение, а предо- хранитель на .огонь”
6 Зажим стреляной гильзы от- сечками или оче- редным па- троном на лотке до- сылателя Отделить от зад- ней стенки люльки отражатель стре- ляных гильз и осмотреть лоток досылателя. Гиль- за должна быть за- жата на лотке до- сылателя отсечка- ми или очередным патроном. Пре- дохранители по- движных реек дол- жны сработать 1. Преждевре- менная подача па- трона на лоток до- сылателя 2. Поздняя эк- стракция стреля- ной гильзы * Поставить предохранитель на .поход*. Разрядником 70-6 извлечь патроны из магазина. Придать стволу угол возвы- шения около 45°. Отвести ру- коять первого заряжания на- зад и, легко дергая ее назад, извлечь из лотка досылателя гильзу. Поставить рукоять первого заряжания на задний ограничитель и энергично вставить в магазин обойму с патронами с таким расчетом, чтобы продавить первый па- трон через отсечки на лоток. Поставить рукоять первого заряжания в исходное поло- жение. Поставить на место отражатель стреляных гильз и поставить предохранитель на .огонь"
7 Перекос патрона в магазине Осмотреть мага- зин. Предохрани- тели подвижных реек должны сра- ботать. Один или несколько патро- нов должны быть перекошены Неправильное вкладывание обой- мы с патронами в магазин при заря- жании Поставить предохранитель на .поход*. Разрядником /0-6 извлечь из магазина патроны, соблюдая при этом осторож- ность. Отвести рукоять пер- вого заряжания назад и по- ставить ее на задний ограни- читель. Вставить энергично обойму с патронами в мага- зин так, чтобы первый патрон был продавлен через отсечки и лег на лоток досылателя. Поставить рукоять первого за- ряжания в исходное положе- ние, а предохранитель на .огонь*
8 Перекос обоймы с патронами в магазине Осмотреть мага- зин. Положение обоймы с патрона- ми в магазине не- правильное (пере- кошена и заклини- лась). Предохрани- тели подвижных реек должны сра- ботать Неправильное вкладывание обой- мы с патронами в магазин при заря- жании Поставить предохранитель на .поход*. Разрядником Ю-6 извлечь из магазина патроны, соблюдая при этом осторож- ность. Отвести рукоять пер- вого заряжания назад и поста- вить ее на задний ограничи- тель. Вставить энергично обойму с патронами в мага- зин так, чтобы первый патрон был продавлен через отсечки и лег на лоток досылателя. Поставить рукоять первого заряжания в исходное поло- жение, а предохранитель на „огонь*
105
б. Неисправности пушки при стрельбе
и их устранение
При стрельбе в работе механизмов и агрегатов пушки
могут быть некоторые неполадки, происходящие вслед-
ствие неисправности отдельных деталей механизмов пуш-
ки и боеприпасов.
Как правило, все неисправности должны устраняться
распоряжением командира огневого взвода с наименьшей
задержкой в ведении огня. Во время стрельбы не следует
исправлять поврежденные детали, их необходимо заменять
запасными. Подробный осмотр и исправление поврежден-
ных деталей производятся после стрельбы; исправление на
огневой позиции, во время стрельбы, производится лишь
в крайних случаях, при отсутствии запасных деталей.
Неисправности ствола
Во время стрельбы необходимо с разрешения командира
огневого взвода пользоваться каждым перерывом в веде-
нии огня для осмотра канала ствола. Для более тщатель-
ного осмотра канала ствола рекомендуется предваритель-
но смазать его промасленным банником, а затем насухо
протереть. В случаях преждевременных разрывов снарядов,
сильного прорыва пороховых газов, продольных и попереч-
ных разрывов гильз и при неэнергичном выбрасывании
стреляных гильз стрельбу из этой пушки необходимо пре-
кратить и тщательно осмотреть ствол.
Неисправности затвора
Неисправности затвора могут быть следующие:
1. Поломка лапок экстрактора. Необходимо
заменить запасными.
2. Поломка или прогиб бойка. Необходимо
заменить запасным.
3. Недостаточный выход бойка. Очистить
Нагар и проверить выход бойка шаблоном; если выход
бойка недостаточен, необходимо слегка вывинтить боек из
ударника и проверить выход бойка по шаблону.
4. Поломка или ослабление боевой пру-
жин ы. Необходимо заменить запасной.
б. Поломка р ы чага взвода. Необходимо заме-
нить запасным.
10$
6. Поломка крышки ударника. Необходимо
заменить запасной.
7. Заедание при открывании и закрыва-
нии затвора. Необходимо осмотреть отверстие в ка-
зеннике и шейки валика мотыля открывающего механизма;
если имеются задирины, зачистить их и смазать графито-
вой смазкой.
8. Заедание клина в казеннике вслед-
ствие отвинчивания оси рычага взвода.
Ввинтить доотказа ось рычага взвода, закрепить ее и за-
чистить задирины на казеннике.
Неисправности тормоза отката
Течь жидкости через сальники. Если жид-
кость течет со скоростью 1 капля в 5—6 минут, то ника-
ких особых мер принимать не следует (не следует также
поджимать сальники). Если скорость истечения жидкости
через сальники больше указанной, что свидетельствует
о наличии износа сальников, то 'Следует поджать сальник.
Если и после поджатия сальника течь не уменьшается,
сальник следует разобрать и заменить неисправный ворот-
ник и кожаные кольца уплотнения.
Н е д о к а т ы. Причинами недокатов при стрельбе могут
быть следующие:
1. Сильный перегрев жидкости в тормозе отката.
Необходимо охладить пушку, прекратив на несколько
минут ведение огня.
2. Сильное трение на полозках казенника и на бронзо-
вой рубашке ствола.
Осмотреть трущиеся поверхности, очистить их и сма-
зать пушечной смазкой; если при осмотре будут обнару-
жены надиры, заусенцы и т. д., то предварительно слегка
зачистить эти места.
3. Очень мал зазор между конусом регулирующей иглы
и модератором.
Необходимо вывинтить регулирующую иглу на полобо-
рота.
4. Ослабление пружины накатника.
Заменить собранный ствол запасным. Стрельба при не-
докатах откатных частей воспрещается.
Резкие накаты. Причинами резких накатов могут
быть следующие:
107
1. Большой зазор между конусом регулирующей иглы и
конусной поверхностью модератора.
Ввинтить на полоборота регулирующую иглу.
2. Неисправность клапана модератора или самого моде-
ратора.
Если при накате слышится резкий стук, то прекратить
стрельбу, разобрать тормоз отката и осмотреть модера-
тор, клапан и пружину клапана модератора. Сломанную
пружину клапана модератора заменить запасной. Прове-
рить передвижение клапана модератора. Если клапан мо-
дератора передвигается с трудом, снять его, аккуратно
зачистить (только поднятый металл забоин), тщательно
протереть зачищенные места чистой тряпкой и вновь по-
ставить на место. Надиры и заусенцы (только поднятый
металл) на поверхности модератора нужно слегка зачи-
стить шлифной пилой (следует иметь в виду, что модера-
тор очень точно пригнан к внутренней поверхности штока
тормоза отката и поэтому снимать с него металл нельзя).
После этого собрать тормоз отката и наполнить его жид-
костью доотказа.
3. Слишком сильная пружийа накатника.
Заменить собранный ствол запасным.
Короткие откаты. Причинами коротких откатов
могут быть следующие:
1. Сильный нагрев тормоза отката.
Необходимо охладить его, прекратив стрельбу на не-
сколько минут.
2. Большое трение между трущимися поверхностями
вследствие заедания или задирания этих поверхностей.
Эти ненормальности устраняются, как указано на
стр. 107, «Недокаты».
3. Слишком туго зажат сальник штока.
Ослабить сальник штока.
4. Сильна пружина накатника.
Заменить собранный ствол запасным.
Длинные откаты. Причинами длинных откатов
могут быть следующие:
1. Недостаток жидкости в тормозе отката.
Долить жидкостью тормоз отката доотказа.
2. Ослабла пружина накатника.
Заменить собранный ствол запасным.
Если длина отката более 184 мм, необходимо ослабить
переднюю гайку штока 13 (см. рис. 9) и задней гайкой
штока 13 вытянуть шток из цилиндра тормоза отката на
103
4 мм, а затем навинтить гайки 13 доотказа и закрепить
их стопорными шайбами.
Примечание. Вытягивание штока на 4 мм производится только
один раз.
Неисправности магазина
1. Преждевременный срыв со спусковых защелок кор-
пуса досылателя.
Регулирующей шпилькой отрегулировать выступание за-
щелки механизма автоматического спуска.
2. Погнуты кронштейны отсечек.
Заменить запасными.
3. Погнуты или поломаны оси кронштейнов отсечек.
Заменить запасными.
4. Ослабли или поломаны пружины спусковых защелок.
Заменить запасными.
5. Ослабли или сломались пружинки собачек реек ма-
газина.
Заменить их запасными.
Неисправности досылателя
1. Поломка лапок досылателя.
Заменить запасными.
2. Поломка или ослабление пружин досылателя.
Заменить запасными.
3. Поломка штока досылателя.
Заменить запасным.
Неисправности люльки
1. Срезание штифта, закрепляющего рукоять первого за-
ряжания.
Выбить медной выколоткой срезанный штифт и поста-
вить запасной.
2. Загрязнен зубчатый сектор.
Прочистить его и смазать пушечной смазкой.
Туго работает подъемный механизм
Причины и их устранение:
1. Загрязнены детали подъемного механизма.
Разобрать и прочистить подъемней механизм, после чего
смазать трущиеся детали.
100
2. Разрегулировались пружины уравновешивающего ме-
ханизма.
Отрегулировать пружины.
3. Сломались или «сели» пружины уравновешивающего
механизма.
Заменить пружины уравновешивающего механизма за-
пасными.
Туго работает поворотный механизм
Засорены или повреждены детали поворотного меха-
низма.
Разобрать поворотный механизм, прочистить его и устра-
нить повреждения, после чего смазать трущиеся поверх-
ности. •
Неисправности ножного спускового механизма
1. Разрегулировались тяги ножного спускового меха-
низма.
Отрегулировать тяги.
2. Сломались или ослабли пружины механизма блоки-
ровки ножного спускового механизма.
Заменить пружины запасными.
Неисправности повозки
1. Пушка с большим трудом переводится из походного
положения в боевое и'Обратно. Это может быть вызвано
следующими причинами:
а) Загрязнены или повреждены оси или их подшипники.
Открыть верхние крышки, очистить их, устранить по-
вреждения и смазать трущиеся поверхности.
б) Ослабли или -сломались пружины компенсаторов.
Разобрать компенсаторы и заменить пружины запасны-
ми. Если же ослабление пружин небольшое, то поджать
их гайкой.
2. Пушка с большим трудом горизонтируется вследствие
загрязнения.
Разобрать домкраты, очистить их детали я смазать тру-
щиеся поверхности.
Осмотр и уход за пушкой после стрельбы
Разрядить пушку, для чего разрядником вынуть из ма-
газина все патроны и извлечь один патрон из лотка досы-
лателя.
по
Немедленно по окончании 'Стрельбы, с разрешения ко-
мандира огневого взвода, канал ствола смазывается пу-
шечной смазкой (зимой, при температуре ниже 0° С, —
низкозастывающей орудийной смазкой). Когда ствол осты-
нет, производится чистка канала ствола и затвора. Поря-
док чистки указан в гл. VII «Хранение, уход и сбережение».
Полная чистка пушки может быть произведена, в зави-
симости от боевой обстановки, па огневой позиции или на
походе (на большом привале). После стрельбы пушку не-
обходимо осмотреть. Необходимо проверить, нет ли течи
из цилиндра тормоза отката, проверить работу и мертвые
хода подъемного и поворотного механизмов, сравнив со-
стояние механизмов после проверки с состоянием их пе-
ред стрельбой. В автоматическом ^зенитном прицеле прове-
рить мертвые хода механизмов и нулевую линию прицели-
вания, как было указано выше.
7. Перевод пушки из боевого положения
в походное
Для походного движения, после стрельбы, пушка пере-
водится из боевого положения в походное.
Перевод пушки из боевого положения в походное про-
изводится в следующем порядке:
1. Вынуть ломом сошники из грунта (если стрельба ве-
лась с забивкой сошников), поставить их на место и за-
. крепить по-походному.
2. Работая рукоятками домкратов, приподнять опорные
тарели домкратов вверх доотказа и поставить рукоятки
домкратов по-походному.
3. Поставить механизм управления повозкой в централь-
ное положение и закрепить его жестко подставкой.
4. Поставить переводные рукоятки стопоров в положе-
ние «Откр.».
5. Двум номерам орудийного расчета взяться за меха-
низм управления повозкой, а двум номерам за вилку по-
ходного крепления пушки и повернуть хода повозки сле-
дующим образом: передний ход от пушки, а задний ход
в сторону пушки, и поворачивать до тех пор, пока повоз-
ка не станет полностью на колеса и пока переводные ру-
коятки стопоров не получат возможности довернуться
в положение «Закр.».
После этого поставить’ переводные рукоятки стопоров
в положение «Закр.».
111
6. Расстопорить механизхм управления повозкой в гори-
зонтальной плоскости, для чего вытянуть за 'ручку ‘стопор
и поставить его ручку в направлении движения пушки.
7. Перевести подставку механизма управления повозкой
с жесткого соединения на походное крепление и освобо-
дить вилку походного крепления пушки от стопорных
планок.
8. Подъемным механизмом придать стволу небольшой
угол возвышения, а поворотным механизмом поставить
ствол пушки в направлении к основной станине назад; за-
тем подъемным механизмом опустить сгвол до совпадения
стопоров вилки походного крепления с гнездами для них
на горловине люльки; ввинтить стопоры вилки поход-
ного крепления и тем самым закрепить ствол по-поход-
ному.
9. Поставить на место принадлежность и инструмент, во-
зимый на пушке, и закрепить их по-походному.
10. Повернуть рукоятку с эксцентриками откидных ста-
нин (лап) на полоборота и поставить их в направлении
основной станины к дульной части пушки. Свести откид-
ные станины к основной, повернуть рукоятки с эксцентри-
ками на полоборота и поставить их в ближайшие гнезда
откидных станин в направлении к основной станине, пред-
варительно направив петли откидных станин на крюки
основной станины.
11. Надеть чехлы на пушку и закрепить их по-походному.
12. Соединить сцепное устройство пушки с тягачом.
8. Походное движение пуши и
Осмотр пушки перед походным движением
Перед походным движением должны быть тщательно
осмотрены ходовая часть, механизм управления повозкой
и крепежные детали.
Осмотр ходовой части. Осмотреть колеса: про-
верить, нет ли глубоких трещин, отколов или сдвигов
в резиновой покрышке, нет ли зазоров между покрышкой
и ободом. Осмотреть параллелограмы подрессоривания.
Осмотр механизма управления. Проверить
исправность болта, скрепляющего тяговый крюк со швор-
невой лапой. Осмотреть стрелу и походное крепление под-
ставки механизма управления. Проверить натяжение тяг
112
механизма управления. Осмотреть кронштейны; проверить',
нет ли трещин на них, не погнуты ли они.
Осмотр крепежных деталей. Тщательно
осмотреть походное крепление пушки, проверить крепле-
ние банника, лопаты, забивных сошников и кувалд.
Осмотр пушки на походе
На малых остановках в первую очередь следует прове-
рить, не нагреваются ли оси в местах расположения меха-
низмов подрессоривания и параллелограмы. Осмотреть ме-
ханизм управления, проверить, не ослабло ли крепление
шанцевого инструмента и принадлежности. Осмотреть по-
ходное крепление пушки. При сильном нагревании осей
разобрать механизм подрессоривания, устранить неисправ-
ность и густо его смазать.
При движении пушки по пересеченной местности, при
крутых поворотах, наклонах ходов один относительно дру-
гого, при езде по тяжелым дорогам и вообще во всех тех
случаях, когда гибкость, поворотливость и независимость
ходов пушки используются до предела, необходимо яри
первой возможности тщательно осматривать механизм
управления пушкой.
Наиболее тщательный осмотр должен производиться пе-
ред движением пушки на максимальных скоростях возки
(бросках) ночью по булыжной, разбитой и грязной дороге.
Необходимо учитывать, что в таких исключительно тя-
желых условиях механизм управления испытывает пере-
менные нагрузки: при задержках автомашины (тягача) пуш-
ка набегает на нее, стремясь прогнуть механизм управле-
ния; при рывках автомашины (тягача) механизм управле-
ния испытывает нагрузки в обратную сторону.
На грязных и скользких дорогах (даже на исправных
дорогах) при больших скоростях движения, особенно на
крутых поворотах, пушку с резиновыми шинами может за-
носить в сторону. В этих случаях следует на крутых по-
воротах переходить на малую скорость движения. При рез-
ких переходах с большой скорости на малую необходимо
максимально использовать тормозное устройство пушки.
Следует иметь в виду, что устройство пушки не допу-
скает заднего хода. Поэтому категорически запрещается
движение автомашийы (тягача) вместе с пушкой задним
ходом. Осаживание пушки назад производится только
8 Зак. № 44 113
вручную. В случае необходимости движения задним ходом
следует использовать заднее сцепное устройство.
На больших остановках, после движения на максималь-
ных скоростях, необходимо тщательно осмотреть пушку,
проверить тормоз отката и, если обнаружена течь жидко-
сти, проверить наполнение жидкостью цилиндра тормоза
отката. Затем необходимо очистить пушку от грязи и об-
новить смазку. Обмывать керосином резиновые покрышки
категорически воспрещается.
Временное исправление повреждений материальной
части на походе и на стрельбе
Иногда из-за недостатка времени или отсутствия необ-
ходимых предметов и материалов приходится исправлять
повреждения, пользуясь подручными средствами. При пер-
вой возможности временные исправления должны быть
заменены полным исправлением.
Как правило, вместо утерянных или ослабевших закле-
пок (в батареях) могут 'быть временно поставлены болты
соответствующего диаметра с гайками. Шплинты и чеки
могут быть заменены деревянными клиньями, проволокой
или ремешком, причем проволока или ремешок продевают-
ся через соответствующие отверстия и концы их связы-
ваются или скручиваются. Если поврежден механизм
управления и невозможно его исправить, то пушка своим
задним сцепным устройством сцепляется с автомашиной
(тягачом), и движение пушки производится задним ходом.
Если поврежденное колесо невозможно заменить запас-
ным, то его нужно временно скрепить цепью. Совершенно
разбитое колесо может быть заменено деревянной вагой.
Один конец ваги подвязывается к оси, а другой конец
кладется прямо на грунт так, чтобы ось хода опиралась на
вагу. При поломке или сильной осадке пружин механизма
подрессоривания их нужно заменить исправными. Если
это невозможно сделать, то следует продолжать движе-
ние с неисправными пружинами, необходимо лишь перей-
ти на малую скорость движения: по плохим дорогам —
5—6 км/час, по хорошим дорогам—до 10 км/час.
ГЛАВА СЕДЬМАЯ
ХРАНЕНИЕ, УХОД И СБЕРЕЖЕНИЕ
1. Хранение материальной части в сараях, парках
и на походе
Материальная часть в войсковых частях, как правило,
должна храниться в сараях или под навесами; в лагерях
материальная часть хранится на открытом воздухе. При
хранении материальной части на открытом воздухе для
парка выбирается ровная и сухая площадка, расположен-
ная в стороне от жилых помещений и недалеко от вой-
сковой части. Не следует разбивать парк у проезжих до-
рог, на площадях или улицах населенных пунктов. Пло-
щадка, выбранная под парк, должна быть выровнена и
очищена от камней и мусора. Желательно, чтобы эта пло-
щадка имела небольшой уклон в поле для стока дожде-
вой воды; с этой целью вокруг парка вырывается водо-
отводная канава. Территория парка должна быть освеще-
на. Материальная часть при* хранении в сараях должна
быть размещена так, чтобы уддбно было осматривать ее,
быстро выкатывать пушки и снова ставить их на место.
При хранении в парке материальную часть следует распо-
лагать так, чтобы была обеспечена беспрепятственная ра-
бота при пушках, а также свободный выезд всех пушек
из парка. Во всех случаях материальная часть хранится
в собранном виде. Как при экаплоатацим, так и при хра-
нении коллиматоры с пушки не снимаются. Запасные ча-
сти, инструмент и принадлежность хранятся уложенными
в укладочные ящики вместе с пушками или в отдельных
сараях. Пушки хранятся в походном положении, так как
в этом случае пружины компенсаторов максимально раз-
гружены. При длительном хранении под переднюю и зад-
нюю оси ставятся деревянные подставки, высота которых
обеспечивает выключение подрессоривающих механизмов
8»
115
и вывешивание колес пушки. Затвор должен быть закрыт.
Автоматический зенитный прицел устанавливается в ну-
левое положение. Забивные сошники, инструмент и при-
надлежность прикрепляются к пушкам по-походному. Тор-
моз отката должен быть наполнен жидкостью доотказа.
Все неокрашенные части пушки, кроме деталей оптики,
должны быть смазаны пушечной смазкой. Стволы внутри
должны быть густо смазаны пушечной смазкой. Все чех-
лы пушки должны быть исправны. В жаркое время, во
время дождя или снега рекомендуется для сохранения
краски, в особенности для сбережения автоматического
прицела и шин колес от порчи, прикрывать всю пушку
брезентом. За тщательной укладкой в ящиках запасных
частей, инструмента и принадлежности должны следить
все лица начальствующего состава, которые перед похо-
дом должны обязательно проверять правильность и на-
дежность укладки и принимать меры к устранению заме-
ченных недостатков средствами войсковых частей.
Все запасные части, инструмент и принадлежность дол-
жны храниться вполне исправными. Негодные части дол-
жны своевременно исключаться из войскового комплекта
и заменяться новыми, отпускаемыми с окружных складов,
или восстанавливаться и исправляться средствами войско-
вых частей. За исправное состояние, а также за наличие
в соответствии с положенной номенклатурой запасных ча-
стей, инструмента и принадлежности начальствующий со-
став несет такую же ответственность, как и за всю мате-
риальную часть пушки. Необходимо учитывать, что в слу-
чае отсутствия частей или вследствие неисправного со-
стояния их пушка может стать небоеспособной.
2. Чистка материальной части
Чисткой и смазкой материальной части руководит на-
чальствующий состав, который и устанавливает необходи-
мость чистки, годность принадлежности, полноту произве-
денной чистки и правильность смазки. Если материальная
часть хранится в открытых парках, то при неблагоприят-
ных атмосферных условиях (дождь, снег и т. д.) чистить
и смазывать ее воспрещается.
Материальная часть, находящаяся в постоянном упо-
треблении, чистится после каждой стрельбы, походного
движения, выезда в поле и учений, а также после дождя.
Если материальная часть, хранящаяся в парке, не употреб-
116
ляется (при нормальных условиях хранения), то она осма-
тривается и чистится не реже одного раза в шестидневку.
Кроме того, два раза в год производится полная чистка
материальной части с разборкой всех механизмов (за
исключением прицела и коллиматоров) для детального
осмотра и ремонта, а также окраски тех мест, с которых
краска сошла.
Для сбережения материальной части артиллерии и обес-
печения работы механизмов применяются следующие сма-
зочные материалы: пушечная смазка, веретенное масло,
зимняя орудийная смазка, ружейная зимняя смазка и со-
лидолы.
В качестве очистительных материалов для материальной
части артиллерии применяются мыльные растворы и ке-
росин.
Пушечная смазка применяется для долговремен-
ного предохранения от ржавчины всех неокрашенных ме-
таллических деталей материальной части. Этой смазкой
смазываются каналы стволов пушек, все механизмы (кро-
ме прицела и коллиматоров), трущиеся части пушек, ин-
струмент, запасные части и принадлежность.
Пушечная смазка, как правило, наносится обильно и
тщательно растирается на смазываемых поверхностях для
заполнения нарезов, пазов и всех других углублений.
Пушечную смазку рекомендуется по возможности на-
носить в подогретом состоянии. При нагревании смазки
примерно до 1+120° С уничтожаются остатки влаги в ней
и на поверхности металла; кроме того, смазка прочнее
сцепляется с металлом. В летнее время каналы стволов и
механизмы пушек смазываются неподогретой пушечной
смазкой.
Веретенное масло применяется для смазывания
механизмов пушки, имеющих шаровые масленки.
Зимняя орудийная смазка применяется толь-
ко зимой при температуре ниже 0°. Ею смазываются ка-
налы стволов, поворотные и подъемные механизмы и др.
Ружейная зимняя смазка применяется при
смазывании мелких механизмов (механизмов прицела и ав-
томата) с целью обеспечить их нормальную работу при
низких температурах, так как веретенное масло при этих
температурах густеет и затрудняет работу механизмов.
Графитовая смазка применяется для смазки
шеек валика мотыля и отверстий казенника для шеек
валика мотыля.
117
Для колес со ступицами закрытого типа, на шариках,
роликах и с плавающими втулками применяются более
высокие сорта консистентных смазок — солидолы.
Мыльный раствор приготовляется непосредствен-
но в войсковых частях во время чистки пушек. Для при-
готовления раствора в 1 л чистой, по возможности горя-
чей боды растворить 20—30 г мыла.
Керосин применяется для промывки различных ме-
таллических деталей пушек с целью удаления смазки и
грязи из пазов и углублений, а также для промывки и
очистки каналов стволов от нагара после стрельбы. При-
менять керосин для смазки механизмов в смеси с другими
смазками не разрешается. После промывки керосином де-
тали и каналы стволов должны быть тщательно вытерты
и высушены.
Для чистки, мытья и протирания материальной части
артиллерии употребляются:
а) Льняные и бумажные тряпки и суконки.
Тряпки должны быть совершенно сухими и чистыми.
Толстые швы на них должны срезаться. Суконные ленты
шириной до 50 мм изготовляются из старого шинельного
или иного сукна; предварительно сукно должно быть вы-
мыто и высушено.
б) Комплектный банник-разрядник с протиркой.
Имеющиеся в батарее четыре банника надо разбить по
назначению следующим порядком: банник первой пушки
для промывки каналов стволов керосином, водой; банник
второй пушки — для смазки по нагару; банник третьей
пушки — исключительно для смазки чистых каналов ство-
лов пушечной смазкой; банник четвертой пушки — запас-
ной.
Чтобы не спутать банники, на них нужно нанести отли-
чительные знаки. Банник, предназначенный для смазки ка-
налов ствола пушечной смазкой, надо особенно беречь,
чтобы на него не попал керосин, вода и т. п. Все банники
надо содержать в чистоте, их щетки после чистки необ-
ходимо мыть в теплой воде с мылом и просушивать.
в) Комплект палочек из твердого дерева (разной тол-
щины) для чистки пазов и углублений.
г) Щетки типа зубных для чистки прицелов и коллима-
торов.
д) Бязь и фланель для чистки стеклянных деталей кол-
лиматоров.
е) Деревянные лопаточки для наложения смазки.
118
Смазочные материалы, назначаемые для употребления,
должны храниться в штатных жестянках из числа принад-
лежности. Эти жестянки должны быть всегда плотно за-
крыты. Отлитая из бидона или жестянки смазка обратно
в тот же сосуд не выливается, а сливается в отдельную
чистую посуду.
Ржавчина на частях пушки недопустима, но если она
по каким-либо причинам появилась, то категорически за-
прещается удалять ее каким-либо составом, наждаком, пе'-
ском, толченым кирпичом, мелом и т. п.; запрещается так-
же опиливать ржавые поверхности напильником.
Обнаруженную на пушке ржавчину надо выводить сле-
дующим порядком. Для размягчения ржавчины поражен-
ное ею место обильно смачивается керосином в течение
нескольких часов (в зависимости от глубины ржавчины).
После того как ржавчина размягчится, ее тщательно от-
тирают тряпками, пропитанными керосином или нефтяным
салом. В крайнем случае, если ржавчина не очищается
тряпками, ее можно очистить угольным порошком (толче-
ный древесный уголь) или самым мелким наждаком (наж-
дачная пыль, отмученный наждак) с маслом. При этом не-
обходимо соблюдать особую осторожность, так как незна-
чительное изменение в размерах некоторых частей пушки
может повлечь за собой неисправное действие их,
3. Чистка ствола, казенника и затвора
Наружная поверхность ствола очищается от пыли, гря-
зи и старой смазки тряпками. В случае сильного загрязне-
ния наружная поверхность ствола обмывается водой и на-
сухо вытирается. При очистке ствола снаружи следует
обратить внимание на чистоту площадки для контрольного
уровня, на все углы и углубления, где могут скопиться
грязь и вода. Углубления казенника и клина затвора,
а также пазы их чистятся палочками с заостренными кон-
цами. Затвор для чистки разбирается. Каждая деталь про-
тирается сухими тряпками. Для удаления порохового на-
гара детали ударного механизма гнездо для него в клине
и передний срез клина после стрельбы чистятся тряпками,
смоченными теплой мыльной 'водой или керосином. При
сильном загрязнении части затвора также промываются
в керосине и в теплой мыльной воде, после чего насухо
вытираются.
Чистка канала ствола производится с целью удаления
119
старой смаэки, грязи, ржавчины и порохового нагара. Для
облегчения чистки канала ствола, производимой после
стрельбы, следует немедленно по окончании стрельбы,
пока ствол не успел еще охладиться, обильно смазать его
пушечной смазкой; смазка размягчает пороховой нагар и
облегчает удаление его. Для смазки на щетку банника
наматывается тонкая тряпка, хорошо пропитанная пушеч-
ной смазкой (или низкозастывающей орудийной смазкой),
после чего банник вводится с дульной части в канал ство-
ла, приведенного приблизительно в горизонтальное поло-
жение. Затем два человека, взявшись за древко банника,
небольшими размахами вперед и назад двигают его вдоль
всего канала, после чего банник вытаскивается. Если не-
которые места канала ствола окажутся недостаточно хо-
рошо смазанными, то они смазываются еще раз.
Канал ствола после стрельбы не следует смазывать
керосином, так как это может вызвать появление ржав-
чины.
Через 2—3 часа после стрельбы, дав возможность смаз-
ке размягчить пороховой нагар, следует приступить
к мытью канала ствола мыльной водой или керосином
и чистке. Если из-за дождя или позднего времени
ствол нельзя вычистить в тот же день, то сейчас же по
возвращении со стрельбы канал ствола и затвор следует
протереть насухо и снова смазать пушечной смазкой, чист-
ку же произвести на следующее утро. Прежде чем начать
мыть канал ствола, следует предварительно удалить с него
смазку и грязь для уменьшения расхода керосина или мы-
ла. С этой целью при помощи банника с протиркой, обмо-
танной тряпками, пропитанными керосином, прочищают
канал ствола.
Для лучшего ухода за каналом ствола рекомендуется
его мыть. Для мытья канала ствола нужно придать ство-
лу небольшой угол возвышения, отделить затвор и отра-
жатель стреляных гильз, забить в патронник деревянный
пыж, туго обмотав его тряпками. Налить через дуло 3—
4 стакана керосина или 10 стаканов мыльной воды, затем
ввести щетку банника, которой в течение 5—10 минут
мыть канал ствола по всей длине. По окончании мытья
канала стволу придать угол склонения и через дуло вы-
лить жидкость в подставленное ведро. Мыльной водой
промыть канал ствола не менее трех раз, после чего в ка-
нал налить 10 стаканов чистой горячей воды и при помо-
щи чистого банника смыть мыло.
120
Керосином канал ствола промывать два раза, причем
загрязненный керосин заменяют чистым. Зимой канал
ствола мыть только керосином.
По окончании мытья приступают к чистке. Прежде все-
го из канала ствола удаляют остатки жидкости (мыльной
воды, керосина), для чего проталкивают через канал ство-
ла протирку с туго намотанными на нее тряпками. Для
этого чистая тряпка, сложенная в узкую полосу, наматы-
вается на протирку так, чтобы образовалось подобие ко-
нуса, причем наружный конец тряпичной полосы должен
быть у его вершины. Чтобы тряпка не размоталась, ее
закрепляют ниткой или узкой тесьмой, после чего банник
с протиркой вставляют в канал ствола с казенной части и
проталкивают его через весь канал ствола.
После этого через канал ствола 5—6 раз проталкивают
протирку с намотанной на нее сухой суконной лентой. Су-
конная лента туго наматывается на протирку, причем верх-
ний слой ее должен слегка спускаться на конус. Чтобы
лента не разматывалась, она закрепляется ниткой или
тесьмой. Толщина суконной обмотки должна быть такой,
чтобы протирка плотно входила в патронник и проталки-
валась по каналу ствола усилием трех человек. В патрон-
ник протирка вставляется узкой частью обмотки. При
сползании или сильном уплотнении обмотка перематы-
вается.
Чтобы убедиться в чистоте канала ствола, после чистки
его на протирку наматывается чистая белая тряпка, и про-
тирка проталкивается через весь канал. Если на белой
тряпке будут оставаться темные полосы, то чистку кана-
ла ствола следует продолжать (протиркой с суконкой) до
тех пор, пока контрольная протирка с белой тряпкой не
будет выходить совершенно чистой, без следов сырости,
смазки, ржавчины или порохового нагара. После контроль-
ной Протирки тряпка может оказаться прорезанной в ме-
стах прилегания ее к полям нарезов ствола; это указы-
вает, что на полях нарезов имеются заусенцы, не заме-
ченные при осмотре ствола.
Окончив чистку канала, . необходимо осмотреть его и
затем смазать, после чего приступить к чистке патронника
и гнезда для затвора в казеннике, причем для чистки от-
верстий тряпка пропускается сквозь отверстие, а для чист-
ки гнезд, углублений и выемок тряпка наматывается на
деревянную палочку.
121
4. Чистка лотка с досылателем, магазина
и люльки с тормозом отката
Лоток с досылателем, магазин и люлька с тормозом от-
ката обтираются, по возможности без разборки, снаружи
и внутри сухими тряпками. При сильном загрязнении ма-
газин и лоток с досылателем отделяются от люльки и
тщательно вытираются сухими тряпками. Особое внимание
необходимо обратить на соприкасающиеся и трущиеся по-
верхности. Пазы, углубления и выемки тщательно проти-
раются сухими тряпками, намотанными на заостренные
концы палочек.
Если сильно загрязнен казенник, то он снимается с люль-
ки и тщательно очищается от грязи и пыли. Особое вни-
мание следует обратить на чистоту направляющих полоз-
ков, а также соприкасающихся и трущихся поверхностей.
5. Чистка автоматического зенитного прицела,
станка с механизмами наводки и повозки
Автоматический зенитный прицел, станок с уравновеши-
вающим, подъемным и поворотным механизмами и повоз-
ка очищаются тряпками снаружи (без разборки). При силь-
ном загрязнении станка, платформы и повозки комки при-
ставшей грязи удаляются деревянными скребками и соло-
менными жгутами, а затем станок, платформа и повозка
обмываются водой. При употреблении воды наблюдают,
чтобы она не попала внутрь механизмов. После мытья
станок, платформа и повозка насухо вытираются тряпка-
ми. Автоматический зенитный прицел протирается сухими
тряпками, причем особое внимание следует обращать на
углы, углубления, барабаны с делениями и лимб углов
курса. Оптика коллиматоров тщательно очищается и про-
тирается бязью, фланелью или куском замши; при этом
необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцара-
пать стекла.
Колеса от пыли и грязи очищаются тряпками. При силь-
ном загрязнении с колес счищаются комки грязи деревян-
ными скребками или соломенными жгутами, после чего
колеса обмываются водой и вытираются. Перед возобнов-
лением смазки необходимо предварительно начисто уда-
лить старую смазку. Полная чистка всех механизмов пуш-
ки производится два раза в год в мастерской, при полной
разборке пушки. При этом следует тщательно вычистить все
122
разобранные части и промыть их в мыльной воде или ке-
росине. Обнаруженная ржавчина тщательно выводится
(необходимо следить, чтобы керосин не попал -на резино-
вые части пушки). Все чехлы чистятся от пыли и грязи,
а в случае сильного загрязнения моются в теплой воде
с мылом. Вы/мытые или промокшие на дожде чехлы перед
надеванием тщательно просушиваются.
После выезда в поле или походного движения все на-
ружные части пушки протираются и снова смазываются.
6 Смазка материальной части
Все неокрашенное поверхности материальной части ар-
тиллерии для предохранения от ржавчины смазываются
пушечной смазкой; кожаные детали смазываются амунич-
ной мазью. Резиновые и стеклянные детали, брезенты, ве-
ревки смазывать запрещается. Окрашенные поверхности
не смазываются, смазываются только те места, с которых
сошла краска (по приезде в парк эти места должны быть
закрашены). Зимой детали автомата и прицела смазывают-
ся ружейной зимней смазкой или пушечной смазкой, раз-
бавленной веретенным маслом, а в жаркую погоду — пу-
шечной смазкой.
Материальная часть, хранящаяся на открытом воздухе,
смазывается чаще и обильней, чем материальная часть,
хранящаяся в закрытом помещении. Обильная смазка пу-
шек, находящихся в постоянном употреблении, недопусти-
ма; в особенности нельзя обильно смазывать детали авто-
мата и прицела, так как обильная смазка способствует за-
грязнению механизмов, а в зимнее время она застывает и
густеет, что может нарушить нормальную работу этих ме-
ханизмов. Кроме того, в густой смазке трудно заметить
какой-либо твердый предмет, могущий вызывать повреж-
дение канала ствола или деталей автомата. Каналы ство-
лов и патронник после каждой чистки смазываются тон-
ким и ровным слоем пушечной (или низкозастывающей
орудийной) смазки. Для этого на сухую щетку банника
навертывают пропитанную смазкой чистую тонкую тряпку
и пропускают ее 4—5 раз через канал ствола. При этом
надо следить, чтобы весь канал ствола (особенно в углах
нарезов) был хорошо смазан, так как недостаточность
смазки может быть причиной появления ржавчины.
Снаружи ствол протирается сальной тряпкой. Для смазки
отверстий сальная тряпка пропускается насквозь; для
смазки углублений и выемок тряпку наматывают на
123
деревянную палочку. Полозки казенника и направляющие
выступы люльки смазываются более обильно. Все детали
разобранного затвора (каждая отдельно), а затем собран-
ный затвор смазываются (снаружи) при помощи тряпки,
пропитанной смазкой. Лоток с досылателем, магазин и де-
тали люльки смазываются тонким слоем смазки и через
шаровые масленки. Автоматический зенитный прицел об-
тирается снаружи просаленной тряпкой, внутрь его меха-
низмов наливается веретенное масло через имеющиеся
шаровые масленки.
Все механизмы пушки смазываются веретенным маслом
через масленки и при помощи масленки-шприца. Все тру-
щиеся части пушки и места, с которых сошла краска,
смазываются пушечной смазкой.
Хранящиеся запасные части, инструмент и принадлеж-
ность должны быть обильно смазаны. Точно так же сма-
зываются и части пушек, находившихся долгое время под
мокрыми чехлами. Предметы, изготовленные из кожи, сма-
зываются амуничной мазью — летом ежемесячно, зимой
один раз в два месяца.
При хранении в открытых парках в дождливую погоду
материальную часть следует смазывать чаще и обильнее.
7. Окраска материальной части
Для предохранения материальной части от ржавчины
все нетрущиеся и невороненые наружные и внутренние по-
верхности деталей пушек (кроме стенок магазина и казен-
ника, которые окрашены черным лаком) окрашиваются
масляной краской.
Материальная часть окрашивается один раз в год. Ме-
ста, с которых краска сощла ранее этого срока, должны
быть снова окрашены. Окраска производится в полковой
мастерской. Перед окраской материальной части с ее по-
верхности предварительно счищаются старая краска и
ржавчина (если последняя случайно окажется). Наносить
новую краску, не удалив старой, воспрещается. В войско-
вых частях удалять старую краску химическими состава-
ми воспрещается. Старую краску рекомендуется удалять
проволочными щетками на гибком валу, работающем от
мотора. Перед окраской окрашиваемые поверхности обти-
раются тряпками, обмываются скипидаром и вытираются
насухо. Необходимо следить, чтобы на окрашиваемые по-
верхности, не} попало нефтяное: сало, или масло, так как
оно препятствует прилипанию краски к металлу.
124
Окраска производится в следующем порядке:
а) грунтовка,
б) просушка грунтовки,
в) шпаклевка,
г) просушка шпаклевки,
д) первая окраска масляной краской,
е) просушка (не менее суток) после первой окраски,
ж) вторая окраска масляной краской,
з) просушка после второй окраски.
Очищение поверхности первоначально загрунтовывается
серой краской или грунтом, составленным из свинцового
сурика и натуральной олифы. На окрашиваемую поверх-
ность грунт надо наносить тонким слоем, хорошо расту-
шевывая его вдоль и поперек несколько раз.
Бугорки и шероховатости на поверхности просохшей
грунтовки счищаются плоским куском пемзы. После грун-
товки и очистки неровностей на грунте все механические
повреждения, щели и трещины в деревянных деталях
тщательно зашпаклевываются масляной замазкой. Состав
замазки следующий: молотого мела, просеянного через
сетку № 100,—50%, натуральной олифы — 20°/о, свинцо-
вого сурика — 25%, лака — 5%. Замазка для шпаклевки
хорошо промешивается (до густоты сливочного масла).
После просушки шпаклевки можно приступить к окраске
масляной краской. Для окраски, материальной части вой-
сковые части снабжаются готовой стандартной краской.
Окраска масляной краской производится два раза. После
первой окраски окрашенная поверхность должна просох-
нуть. Краску необходимо наносить тонким ровным слоем,
хорошо растушевывая ее вдоль и поперек; нельзя при
этом допускать подтеков и пятен. Слой краски не должен
давать отливов и на нем не должно быть пузырей и пес-
чинок. Так же окрашивают поверхность и второй раз. За-
тем краске дают хорошо просохнуть.
Окрашивать следует в сухом помещении, лучше весной,
в сухую и теплую погоду; зимой окраска производится
в отапливаемом помещении. При окрашивании необходимо
следить за тем, чтобы на окрашиваемые поверхности не
садилась пыль. Боковые стенки и направляющие магазина
и казенника окрашиваются черным лаком. Резиновые из-
делия также окрашиваются черным лаком, который нано-
сится ровным слоем.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Введение .................................................. 3
Общие сведения
1. Назначение ....................................... 5
2. Основные данные...............•.................. —
3. Общая характеристика устройства................... 6
4. Боевые припасы ................................... 9
5. Указания по разборке и сборке пушки............... —
Глава первая. Ствол с казенником и затвором
1. Устройство ствола ............................... 10
2. Замена ствола.................................. 12
3. Разборка и сборка ствола ........................ 13
4. Казенник со стопором ствола...................... 14
5. Устройство затвора и действие его механизмов .... 17
б. Разборка и сборка затвора........................ 27
Глава вторая. Тормоз отката с компенсатором
1. Устройство тормоза отката с компенсатором ....... 32
2. Действие тормоза отката и компенсатора........... 37
3. Разборка тормоза отката с компенсатором.......... 39
4. Сборка тормоза отката с компенсатором............ 41
Глава третья. Магазин, лоток с досылателем и люлька
1. Механизмы магазина и их назначение................ 44
2. Лоток с досылателем и его действие................ 50
3. Механизмы люльки и их назначение.................. 55
4. Снятие магазина с люльки......................... 57
5. Постановка магазина на люльку..................... 58
6. Разборка лотка с досылателем...................... 59
7. Сборка лотка с досылателем........................ 60
8. Снятие и постановка казенника................< . . 61
9. Разборка и сборка казенника........................ —
10. Взаимодействие механизмов автомата ............... 62
Глава четвертая. Автоматический зенитный прицел
1. Механизмы прицела и их назначение .................. 67
2. Взаимодействие .механизмов’прицела.................. 72
3/Снятие и постановка прицела ..................... . 76
42<
Глава пятая. Станок с платформой, механизмы наводки
и позозка
Стр.
1. Станок с платформой..........; ............... 78
2. Уравновешивающий механизм и его действие....... 79
3. Подъемный механизм и его действие.............. 81
4. Поворотный механизм и его действие............. 83
5. Ножной спусковой механизм и его действие....... 85
6. Освещение...................................... 86
7. Механизмы повозки и их назначение.............. 88
Г лава шестая. Боевая служба пушки
1. Общие указания................................... 91
2. Перевод пушки из походного положения в боевое ... —
3. Осмотр и проверка пушки перед стрельбой........... 93
4. Обращение с пушкой во время стрельбы............• 100
5. Таблица задержек................................ 103
6. Неисправности пушки при стрельбе и их устранение . . 106
7. Перевод пушки из боевого положения в походное ... 111
8. Походное движение пушки...........................112
Глава седьмая. Хранение, уход и сбережение
1. Хранение материальной части в сараях, парках и на по-
ходе ................................................115
2. Чистка материальной части .... •..................116
3. Чистка ствола, казенника и затвора................119
4. Чистка’ лотка с досылателем, магазина и люльки с тор-
мозом отката ..... ......................... 122
5. Чистка автоматического зенитного прицела, станка с ме-
ханизмами наводки и повозки........................ . —
6. Смазка материальной части...........................123
7. Окраска материальной части . . ...................124
Т -.ическая биб-ка
м
ИНВ. Л5________
, Лата