!VШЛИ'fОПОJIЬ~fШй ЗАtЮ)'
«ГИДРОМ.<\ Ш•
мотоnомnь1
.МП-600,
.·· М600АШ

-'
/
!
,
ммитоnолъснип злвод
~rидРОМ.Д.Ш•
}
/
'
'
.
.
мотопомпы
.
мп:500
.
'
1 · М6ООАШ
Описс:rние н инструкция
fl9 обслуживани19
1
1
,
,.'

ВНИМАНИЕ!
1. Не доnу(жайте ·к обслуживанию маши:ны лиц,. не--ознаномившихся
с инструкцией. ·
-
·
.
2. Cpo!R заво:дской Rо•нсервации мотопо1м11ы не менее года со дня
отгрузки.
·
'
3. Во избежание задира поршня и заеда:ния шатунного подшинни:'
IJa ИОЦеНчаТОГО вала ДВИГателя ПрИ работе 'МОТОЖJ.МПЫ категорически
·-запрещается заправлять топливный бак о:дним бензином без. масла.
4 . Перед запуско·м МОТОПОМЛЬI заправлять масленку наеоса и ·Ба·.
.куу.м-апларата солидо·лом и•;перио:дичесни в процессе -работы :подаватi?
Щ4а3Н~ В ПО~ШИПНИIЩ
.
.
.
. .·-
/
J
·.
)

..
)
fiAcftoPT
Мотоnомпа МП-600 .No
Мотопомпа МП-600АШ ' .No
НАЗНАЧЕНИЕ
Мотопомпы предназначены для подачи воды.
МП-600 - при тушении · пожаров;
М600АШ - при орошении.
ТЕХНИЧЕС!ЩЕ Д./\J{l:JJ;>IE
'
МП-600
М600АШ
/
Подача, л/мин .
НёiПОр, м. ВО\Ц. ст.
600-42
60o·- -1s
Наибольшая геометрическая uысота
Есасывания, м
Время засасьiва.ния при геометрической высоте
~всасывания 5 м', ·С, не более
'диаметр всас~,шающего патрубна
(ус~ОВ!НЫЙ), ММ
Диаметр напорного патрубца
(условный), мм ,
Емно·сть топливного .~ана, л
Габаритные раз-меры, мм:
длина
ширина
•ВЫСОТа
Масса без .1юмплеRтуtощеrо обо~довання. кг
5.
40
'825
625 -
60
6
50
80
70
12
840
665
650
56-
ЦРИМЕЧАНИЕ. i. Подача и напор указаны при геометрической
азысоте всасывания, ра.вной 1,5 м.
.1
· 2 . Наибо.11ьшая геометричесная высота · всасывания приведена для
воды тем~пературой 20°С и баро·метричесним . давлением 730~760
·ММ РТ. ст.
-
ДВИГАТЕЛЬ
Тип
Бензиновый, двухта:нтныn, нарбю­
.раторный
Цилиндров, шт.
Диаметр цилиндров (один из трех
устаиовленных. размеров), мм
1
85,О; 85,3 или 85,7
у
з

"од пopttmя. м~
Рабочий объем, л
,.
С'rепень сжатия дейетвнтельвая
· Стеnе·нь сжатия полная
.
"
Номинальная мощность \Цвигателя
(при 3000 об/мин), J!. с.
Применяемое 'l'рnливо
'
М.
0,454
5,7
.
7,5
12- 13
20 •шс'l'ей бензина А-Вв 1шu А·72
11 1 часть масла АК.·10 {по оGъе·
му)
СмазRа
.
Совместно с 'l'опливом
Расход 'l'оплива <Яа 1 еффентивную ·
лошадиную силу в час, r
Не более 400-435
Нарбюратор
-~·36В или :Н-28В
.
Система аажиrаНI~л
·
Магнето М27Б с муф"i'ой uдере~
жения
AlOJ;I'l~
30-34
Водя:ное' !ПPli.iiYЮiТtЛЬ'Н() е
Свеча
Угол cпepiml'IШЯ вaЖш:aiiiUi, •
Q~Jiilждeнne
·
ijJ\iQC
\
Тнл
ЦiliTpoбiЖRЬrtt, . u,tt(1..Q~Т}'liii~J~~
НОНСОЛЬН:ЫЙ
J)О'Т'1ЦНОПН:ЫЙ
1. 'УСТРОИ:СТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Мотопомпы (рис. 1, 2, 3.) предсrавляют собой облегченные
· переносные агрегаты, состоящие из одноцилиндрового, двухтакт­
ного нарбюраторног<f двигателя и о_енос'Гупенчатог~ центробеж- .
ного насоса.
.
.
t
,,.
Рабочее колесо установлено на коленчатом валу двигателя,
а корпус насоса прикреплен R крышке картера двигателя.
Мотор-насос установлен на сварном основании. имеющем ру­
ноя.тки для переноски мотопомпы.
На основании установлен кронштейн Для укрепления магне­
'l'О. Магнето соедю1Яется с ноленчатым валом. двнгател.я проме­
' жуточной муфтой и слулщт для зажигания рабочей смеси в ци-
л индре двигателя.
_
?
Магнето имеет форму автоматического опережения зажиrа·
ниwI;Ja оборо·l'ах свыше 1050 и ннопку для выключения за.жи­
гания .
В систему зажигания входит т-анже свеча · зажигания и про­
вод высокого напряжения· в сб<;>ре с 1\арболитовым нанонечии-
11ом , служащим для прис оединения провода It свече ~ажнгания.
Система питания двиrатезщ сосхоит и3 топли.вного бана" рас­
полож~нноrо над двигателем на нронштейне, патрубна нарбюра- ·
тора, занрвплеиного на, цилиндре двигателя; Иа:рбюратора маР'
41
'.

/
ни Н-28В ·или Н-36В (рис. 4, 5) с воздухоочистителем, топлив­
ного ирана, ввернутого в бобышку бензобака и топлив~ого шлан­
г·а, соединяющего топливный бак с карбюратором.
Карбюратор управляется двумя рf1чагами, укрепленными
1-la кронштейне.
·для · заливки дополнительного · топлива в цилиндр двигателя
ррп запуске в холодно~ время года в головку цилиндра ввернут
спускной кран, сл~ащий для продувки вну'tренней полости
картера. •
Выхлопная система . состоит .из глушителя сварной · конструк­
ции.
Охлаждение принудительное, протОЧf!ОЙ _водой, циркулиру­
ющей из напорной во всасывающую полость насоса через водя­
ну"ю рубашку и головку цилиндра двигателя~
Количество циркулирующей воды регулируется - прохо_дным
пробковым к.ранам, щ>торый ввер:нут в корпус насоса. Проход­
ной кран предотвращает вытекание из системы охлаждения за­
дитой во время запуска двигателя воды. Вода заливается в во­
дяную рубашку и головку цилиндра через специальное отвер-
стие, · закрываемое резьбовой пробкой.
-
·Вакуумная система состоит из· вакуум-а,ппарат1i - насоса
ротационного типа (рис . . 6), уст:;~новленного н~ пустотелой -проб-'
ке-оси ..
Ваiуум-апnарат вращается от маховика двигателя через
фрикционное иолесо. В.ключаетсл и вы.ключаетсЯ руколт.кой,
проворачивается вруч;[-Iую на пробке-оси.
При яключении фрикционное .колесо соприкасаетсл с махо1щ­
иом двигателя и отверстие в корпусе вакуум-аппара-та совмеща­
ется с продольным отверстием 13 про_бке-оси. Таким образом вса­
СJ;•IВающая полость вакуум-аппарата сообщается с полостью на­
соса: При работе вакуум-аппарат отсасывает воздух из насоса и
'
"
(
всасывающеи магистрали и вода заполняет -насос.
Двпгате,ль заводится ' пусковым механизмом, _состояЩим из
рычага с зубчатым сеюором, зубчатки, зубчатой _ муфты и
разъединительной пружины. Рыч.аr в исходное положение отво- ·.
-
дится пружиной, закреп.Ленной на оси.
Насос мотопомпы, одноступенчатый, центробежный, консоль­
ного типа. Состоит из иорпуса, крышки рабочего колеса, одно­
с·г!ороннего входа; направляющего аппарата ц задвижки.. В ниж­
ней части ~асоса 'установлен пробнов~1й кранин для спуска воды.
г'
/
~,,__

,
•
\
'
'
'
1 ~a.ri ~насоса уплотнrtет~11 taм:.orio~!i1t~юti.1м терЦевы.м уriлотне- '
нИем. Бронзовая втулка уплотнения нвляется одновременно под­
шипtпшом снольжения.
Смазываеся подшипник · солидолом через колпач1ювую мас­
ле1}f{у. Задвищка насоса-винтового тица. Она предназначена
для перекрытия полости насоса во время забора воды, смены
вьшидных ыунавов или iсратновременного Прекращения пода'.111
воды в вынидную шшию. "'
11. ЭКСПJIУАТАЦИЯ
_
_
Jlодfотовка к работе
1
1. Для выявления возможных повреждений необходимо ос·
мотреть мопото.riшу снаружи, проверить крепления.
,
2. Удалить нонсервационную смазку, промыть ц~лш1др и
нартер двигателя. Необходимо:
а) вынуть заглушну или щ.rвернуть свечу из све'!ноrо отвер
сrия головни цилиндра и ОТI{рыть спускной краник картера; '
б) энергично проворачивать заводным · механизмом ко;rенчil­
· rый вал до .полного удаления масла· из цилиндра и нартера;
в) залить через свечное отверстие в головке цили;ндра 3 -
5 см3 бензина и, пользуясь -указанием пункта «б>.), удалить его. ·
3. Ввернуть свечу зq.жигания,.и закрыть спускной краник нар­
тера. Перед уста~щвной свечи проверить · исправность системы
зажигания по и<;кре на элентродах. Надеть на свечу наконечник
про.вода высоного напряжения.
>
_
·
4. ЦР~:теJ?ить наличие ~мазюr в масленках подшйnников ва~
нуум-аппарата и насоса.
5. Приrотощrть топливную смесь. Через воронну с фильтром
. залiцъ
~месь в бензобан. Приготавливается CJ\tecь т~и: в чистую
посуду наливается автомобильный· бензин А-66 или А-72
(ГОСТ 2084-56), а затем автол АН-10 (ГОСТ 1862-60) в про-·
порциях 18: 1 или 16: 1 (по обЪему~ при: первых 25 часах энсплу­
а'тацин мотопомпы и 20: 1 в дальнейшем. Полученную · смщ:ь
тщателr~но · перемешивают до полного растtюрения масда в бен-
.
/
зине.
r
·
6. Проверить уплотнительные нольца головок всасываюrЦих
. ру1<авов
и сетни всасывавщей. Присо~динить всасывавщие ру- ,
нава с всасывающей сеткой н насосу. Опустить всасыnающу:о _
сетну в водоем на глубину не менее 200 мм от зеркала воды.
:hо.мещать всасываiощу'ю сетку на дно водоема не следует, так
Jiaк это может привести Ii засасыванию Песна, ида или rрязц.
~<шр_ытъ задвижну. '

1
\
8. Занрыть проходной ирашн> системы ехJrащ~ени11 . еы~еJ!­
нуть пробну залив1iог.о ·отверстия головни и залить еистему ех-
лаждения водой.. завернуть пробну.
.
"
_
9 :' Повернуть топливный кран в положение
«0» (отнрыто).
Убедиться в поступлении тоштива в поплавковую намеру нарбю·
~ ратора, нап~!1.в, .на к.~1опну утопителя поплавоо:-
\.
~
ПорЯдок работы
1
-
.
•
1. Рычажtiи фиксатора карбюр,атора R-2 8B поставить в поле-
шение, обеспечивающее обогащение рабочей смеси:
а) рычажок золо·rнина регуJшров~пr воздуха закрыть -- rю­
ставить вниз; '
б) рычажок дроссею~ отнрыть - нос·r<~.-аюъ вверх под y1'.\fOJ \!
45° н горизонту.
Рычажни финс,а·rора нарбюt атuра R-38B поставить примерн•
под угяом 45° к горизонту - это обогащает рабочуrо смесь.
2 . Нажимая правой ногой · на педаль рычага пуснового меха­
низма, ввести в зацепление ·сектор с зубчаткой. Медленным на­
'иатием па педаль подвести поршень Двигателя в положенпе на­
чала сжатия, после чего резним нажатиеJ\1 педали ;завести дви-
гатель.
'
ПF'ИМЕЧАНИЕ. Для обле1'чения .заnуdиа холодного двl!l'атеJJя ре­
номенд-уется залить в цюшндр через заJшвной ·Иран 2 -- 3 см3 ·rоп.тrнв­
ной смеси.
3. После запусиа двигатеJiл рыч?:ншами нnрбюра·rора. уста-
1юви1ъ уС)'ойЧивые обороты двиrат~ля.
4. Заполнить насос водой. Плавным движением руноятки ва- ·
куум-аппарата от себя ввести фршщионное нолеG_о в паз махо-:аи­
~а и держать (без сильного нажима) механизм вилюченным до
заиолнения системы водой.
•
5. ПриоткрЫть задвижку. После поступле1:fия 'воды в выиид­
ньrе рукава выключить вануум-апuарат. -Отнрыть проходной 1сра­
шш си.стемы охлаждения двигателя, поставить руноятну нрава
по направлению течения воды.
6. Полност9ю отрыть задвижку и отрегулировать обороты
насоса на неоеходимый напор по манометру. .
~
'·
'
RатеrорИЧески запрещается в первые 25 часов работы мото­
помпы повьiшать паrрузну ·двнrат~Ля, · соответствующую, давле­
нию насоса по tt1анометру более 4 кr/см2 при сп.рыске 121 ,16.мм.-
,
-
~
-
",.
-
/

Обслуживание во время работы
--
1. Следить за охлаждением двигателя. Температура го,nов1ш
двkJгателя не долЖна превышать плюс 70... 80°С. Если те~пера­
"1·ура нr:rже, необходимо принрыть нранин. Если двигатеJIЬ греет-
"
ся при полностью отнрытом нране системы охлаждения, необхо-
димо мотопомпу немедленно остановить и проверить цириул~;r - ,
цию воды в системе охлаждения.
.
2.-Qледить за тем, чтобы всасывающая сетна была полностью
погружена в воду.
_
3 . -Через наждые 30 114.инут работы мотопомпы подвертывать
на 2-- 3 оборота масленну · смазии IJОдш1шнииа наеоса.
4. Следить за резьбовыми соединениями · (особенно в период ·
обкатни).
·
5. Если - требуется временно преиратить подачу JJОды в вы­
нидные ру:Нава, необходnмо уменьшить число оборотов двигате- //
ля и плавно занрыть задвижну выиидного патрубиа.
Для возобновления подачи во~ы увеличить обороты и еноs а
.
открыть задвижку.
6. Обслуживающему персоналу вести эисплуатационный
журнал.
Выкmоченне
_ 1 . Закрыть тqпливный _нранин и работу двигат е ля перев~сти
на холостые обороты до его остановни.
\
Ре:номендуется отсоед.Инить шJiанг от карбюратора длл полно ­
го удалени~ горючего, а затем надеть его снова .
2. Для быстрого выключения мотопомпы необходимо снизить
обороты двигателя и выключить за,жигание, нажав ннопиу
выключателя магнето.
3. Занрыть задвижну выиидного патрубна насоса.
4. Вынуть из водоема всасывающие рунава и отсоединить
их от насоса и всасывающей сетни.
·
5. Через с.Ливной нран выпустить воду из насоса и водяной
рубашки цилиндра, выверн-ув предварuтелы~о пробку заливного
отверстия головни цилиндра.
1
Закрыть сливной нран насоса, нран системы охлаждения дви­
гателя и f!Вернуть пробку заливного отверстия головни цилИнд-
ра.
.
.
."
.
6. Удалить воду из вануум-аппарата. Для этого надо внлю­
чить его и провертывать при помощи пуснового механизма но­
ленчатый вал двигателя до полного удаления воды.
7. !Jровести технич~~кое обслуживание .No 1.

Обслуживание в зимнее время
Для· нормаль.ной работы Мо'I'опомпы при температуре ниже
0°С, кроме общих требований необходимо,:
-
1. Содержатр мотопмпу в теплом помещении. Вынос1rrь ее
из помещения •rолько непосредствЕ;нно перед запуском:.
2. Перед запуском мотопомпы убедиться в том, что рабочее
~юлесо. насоса не примерзло , осторожно провернуть коленчатый
вал двщ:ателя за маховик. .
,
Отопревают замерзшее . ноЛесо и дви.гатель горячей водой,
залищtя ее в водяную рубашку цилиндра при открытом проход­
ном кране системы охлаждения.
·
3 . Перед запуском двигателя залить в цилиндр 2 - 3 см$ . топ­
лива.
4. При'небольшой геометрической высоте всасывания( до 2 м) -
заливать водяную рубашиу цилиндр'а холодной водой не следует,
'l'ак как Заполнение .{!асоса водой при этом происходит через но"
ротний' промежуток времени.
_
·
.
5 . При подсасывании воды из проруби неоС$ходимо удалить
весь битый лед во избежание забивания сетки.
. в . После -запусиа вращением
фрикционного колеса удалить
•
остатки воды иэ корпуса ваI<уум-аппарата.
7 .. Не останавливать мотопомпу во время работы. Для пре­
нращения подачи воды в вьпшдные рук_ава пользуются задвиж­
ной.
8. Не до.цускать длительного прекращения цодачи воды в вы-
кидные рукава во избежание их промерщшия.
.
.,
9. При .выключении мотопомпы на д.цительное врем'я открыть
црохо'дной и ..сливной :нраны.
·
·
10. Для удаления остатиов воды из рабочего :нолеса и ваку­
:ум~аппарата необходимо запустить двигателЬ и включить на 5 -
1 О секУJ-iд вакуум~аппарат.
_
1 i. После оrюнчания работы, кроме технического обслужива~
вия No- 1, следует танже протереть ·и просушить магнето после
его отпотевания в теплом помещении. Эту операЦиЮ следует
производить и, ц.ocJie работы в дожд.т1.ивую погодУ. --
Ш. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
'Iе.ПН'!есвое обс,лужнвание No 1 пронЗвоДится каждый раз
после Знсплуатадии мотопомI!Ы неза13иtимо от кo.Jnftiecт!!!. 1tpo·
рабоtанных -часов.
·
'
При это-м необ)(одц:мо;. ....---:~ . ,
. """-
~~. -.:~~-• 1" ."
_
•
1'

1. Протереть мотоnомпу от воды, очистить от грязи и пыли.
2. С Це.!JЬЮ ВЫЯВЛеНИЯ 1ВО3_МОЖНЫХ повреждений ОСМОТреТЬ
мотопомпуснарУ.ЖИ, проверить нрепления и герм~тичноСТI? сое-
динений. _
·
' 3. После работы на воде, содержащей незначительное RОЛИ­
чество взвешенных частиц · (ил, торф и т. п , ), промыть систему
охлаждения двигателей. чистой водой.
'
.
-
4. Слить воду из насоса и водяной рубашки цилиндра,
1
-
· 5 . Снять вануум-аппарат с проб1щ-оси, -снять пробку-,ось и
промыт:о сетча'fый фильтр.
-
Провертывая рqтор вануум - аппарата за фрикционное ноле­
со, удалить остатки воды из вануум - аппарата · и залить в него
масло АН-10. При провертывании ротора' должен слышаться ха"'
рантерньfй звун разбрасьшttния ролинов.. Если- разбрасывап:И,я­
ролинов не происходит, 'FO следует промыть внутреннЮ полость
\
вануум·аппарата неросином, а затем залить масло Аlн-10.
Поставить пробну-ось на место продольным отверстием вниз, ,
· соблюдая прн этом · герметичность
нрепления ее :н насосу, сма­
зать ее солидолом и ,установить на нее ва:нуум-апщ1рат.
-;
6. - Замерить
остатон топ'лива Ч при ·необходимости заправить
баи.
'-
·
,
-
7. роверить сис:Fему зажигания, неисправности устранить.
Очистить нагар с эле:Нтродов свечи ветошью, смоч~1шой в бензи­
не; отрегулировать зазор ме~ду элентродами свечи (0,6-
0, 7 мм), подгибая боковой эле:нтрод.
8 . Очистить всасывающую , се-r:ну от грязи.
9. Просушить всасывающие й вьшидные рунава.
10. Смазать трущиеся поверхности 'l'IIОТОдОМПЫ согласно нар-
те смазни.
ПРИМЕЧАН_ЙЕ. Д.rш смазни nрименnть ТОЛЬRо чr1сто-е масло и со­
JIИДОЛ без на·них:-Jшб,о примесей, nесчиноr) и других загрп:шений. ,
11. ЗаПолнить мас~ении соЛидолом.
12. При длитеЩ,ных перерывах в работе за.Лить в ци.riиндр
· 20 г масла АН-1 О и nровернуть ноленчатый вал 2 _,, ... 3 раза пус­
ковым мещн~змо~f. ·· ·
.
.
.:.
.
"
·~
Теюrическое обслуживавие J\li! 2 пр0изводитсЯ через наждые
SO часов · ра~о~ы мо.:r(}nомпы.
r_
".. _. .._
"·--"
_,_
10
\
#.

.'
No
пп.
1
itAPTA_CMAЗltИ
Место смазки
Нривошипно-шатун­
пый механизм двига­
теля, шаршювые и
РОЛИКО1DЬiе \ПОДШИЛ· ·
ник и
Смаз1<а
1
Смесь масла
A!R-10 с беl!зif­
~ом в пропор­
ции 1:20
.. ..
У1<азания
по проn .щенюо смазкн
-
. Смесь пeIJieд запраi~-
itой хорошо . .р~3ме­
шать
2 · Подшипники ва,нуум-
. Соли доJr
жиро.
аппарата
вой
Наполнить маслеши1
3
4
~5
6
7
8
1
Подшипнщt ~~соса .
Зубчатни rrycкoвoro
механизма
Пробка-<Jсь вакуу~f­
аппарата
Пружина вакуум-а_п ­
парата
Ось 1Пусно'Воrо меха­
низма ·
ПруЯшна :tJу сно вого
меха.низма
1
•
Полость rв;шуум -ап­
щрата
":-
Солидол жиро­
вой
Смесь 50%
·rрансформа­
торного масла
с керосином
Наполнить масленху
Наносить кисточкой
Солпдол жиро- Нанос11ть ю~сточк~й
~ВОЙ
Смесь 50%
трансформа"
'l'opнoro маrла
Наносить кисточкой '
Масло АН-1 О Заливать через цыкид­
ное о1'верС'Гие ваку;у:.1- ,
. аппарата
-
.--
При техничесном обслуживании No 2 выПолняются опера.цни~
техничесиого о(iслуживапия No 1, за иснлючением rt . 6. Цроме
того:
1. Слить топливо из qаиа и снять его. Промыть бак и топливо­
'
прово.д ~ецзином; продуть. просушить н установить на место.
11

r
. .2. Отвернуть ОТС'l'ОЙНИК тonлнiз.Iioro 1<I)~на., промыть в бeнзiilie
отстойник и сетку фильтра, поставит,ь на место.
3. Снять воздухоочиститель, промыть в бензине и устано-
вить на место.
"
4 .. Отсоединить поплавковую камеру от корпуса карбюратЬ­
"' . ра . Йывернуть · жиклер и разобрать
поплавковую намеру, про­
мыть ·ее д~тали, винт и жиклер. IЧшалы и жинлер : тщательно
продуть. Собрать нарбюратор.
ЦРИМЕЧАНИЕ. ' При промывке жиклера пр01вощжу не ·применЯть .
5. Установить тошщвопровод и заправить бак.
6. Отнрыть крышку прерь1вателл · магнето и проверить чис­
тоту и исправность· контакrов прерывателя. При необходимости
зачистить контакты и установить правильный зазор. Он не дол­
жен превышать 0,25-0,35 мм. Легко смазать фетровую поду­
шечку универсаль_ной тугоплав:Ной консистентной смазJюй (кон­
с·rалином). _излишек-_смазки :ivroжeт замаслить к9нт;щты.
7. Устанавливая магнето, надо проверить осевой зазор между
-
кулачковой муфтой привода и промежуточной муфтой, Зазор
должен быть в Пределах 0,5- lмм, регулируетсл овальными
отверстиями нрепления нронштейна магнето в основании.
·
Установить магнето на двигатель с опережением зажига~ия -
·J2- 16° в статистич~ском поiющеции, что будет соответствовать
опережени1? зажигания 30-34° при оборотах ВБ\Ше 1050 в ми-~
нуту.
.
'
,.
,
8 . Проверить крепление _рабочего колеса насоса подтягива­
нием специальной гайки. Повертывая маховик, проверить,. не за-
д~вает лИ ко~есо за корпус_ насоса.
·
9. Проверить прокладки рукавных соединений. _
Техническое обслуживание No 3 производится через каждые
60 часов работы . мотqпомпы. Нроме обслуживаний No, 1 и 2,
дополнительно провести операции:
1. Удалить нагар с головки цилиндра, днища поршня, порш­
невых нолец, канавон поршня, канал.св и окон цилиндра, частич­
но разобрав двигатель. Нагар размяrч~ется керосином .
2. Удалив нагар с деталей, промыть их в бензине, продуть и
просушить, собрать двигатель .
3. Очистить глушитель ат нагара, прокипятить его в <:одовом
·
~~.
.
.
/
растворе.
.
-
4. 'Если из нартера двигателя просачивается масло, надо за­
менить_:изношенные фе1·ровые нольца салънина.
Практина пок_Stзувает , что срок· службы поршневых колец
равен ЩJИмерно 350 ч~сам ра()о :rы мотоломпы . Реномендуетс11 .
12
/

по истечении этого c~o1:ta коJiьца заменить, руКОJ)одствуясь в
наждом отдельном cJiyчae степенью износа-{зазор по стыку коль­
.ца
в рабочем положении должен быть не .более 1,5 MJ'4).
-
'
IV. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ,
! !еисправ1rость 1 Причина 1· Спо_:~б уст~иенн~
--
·--- --~-----'------------~---
t
Двиrатмь не заво·
дитсл
1. Засорен ТОПЛИВО·
/ лровод или фильтр
отстойника топливно­
го нрана
2. На дно топ~ивноrо
бака и в поплюто·вую
щ~меру иарбюратора
попала 'В:?да
\
Снять топливопровод
или фильтр, лро'МЫ'l'Ь
11 продуть их
Слить , воду из бензо- /
бака , и rюмавк001ой
камеры 1нарбюратора '
3: ·Низконачествен­
ный бензин
-
1
Заменить горючее
4. Слабая ко·мnрес­
сия в цялиндре В"слец.
ствие rr:froca или за­
легани :1 иолец ·
5. Неис1:~1ав.на с.веча
6. Неправильно уста­
новJiено магнето
'
1
7" Затруднен запуск
из-за .излишна тошш­
в а в !fартере
Ч· В - цилиндр попа.
дает вода
/
Очистить и промыть
I{Qльца ,или изношен­
ные цилиндр, пор,
шенъ я щmьца
'-
Заменить свечу
~
Уста.но.вить маrнето с
нормальным ,опереже·
нием зажиrа1lия
Отнрыть с.пусщ.1ой
Rpn.нrш
нартера,__ u
провернуть
l{ОJ1ен•нз·
тъrй !Вад дsяrа-тмя
С:м:&нв.тЬ лрошtада;з
rопе.JЗТР.и цилипдра ·.n:
npoвepart. от~вйе
св~ цJIJJ p'a.F.'1JЗl'Я
r!ia эер'!W!е цющ.ц;тт
~~
1
,_
18
.-
_,
..__ _
__
-

Неисправность
J
•
'
1 , Двигате.ц,р- ра'ботает
с перебоями
J
~)
Мотопомnа не за.
бирает при подсо·
се во.цу '
,
\.
,.
\1.
)
1 Пр1Jчнна
Спое об устране1iия
,_
-
-
\
1. Засорился жинлер Отвернуть жnнлер и
карб~атора Или сне. продуть
·темы питания
2. Бедная :или богатая Отрегулировать / Jtар-
смесь
бюратор
3. Двига1~ль пере­
грет
4 Неплстно<:ть в о
,вёасывающей си:с'fе.
ме
~
Про~ыть систему ох·
лажДения
Устр:;t'НПТЬ
ностн
НЩШОТ-
1-
.'j
1 Неплотности сое- )
дннений вс'асываю- ,
Провери.тl5 уплотни­
тельные :кольца и под·
'lяпуть соединения /
1
щей линиu •
2. - Забирная
сетна не
1 пощюстью погруже­
/ нав1врду
3. Есасыва~ощие ру­
:ка;за П·Jрμаны али
проиоло~ы./ .
4. Чрезмерцо бQJIЬ­
шая высота всасыва­
ния
5. :Неисnраве fi ваку­
ум-аппарат. заржавел
~ротор, рщавчина , при­
хва '1·ила ролики в
шлицах ротора, аасо­
рилась .cet!la :в проб·
не-оси
6. Отнрыт спускНQЙ
нра-ник вcrtoca
1
(
/
'
t'
).
Оrtустить ·в воду заs •
. бирную
сетку не ме-
нее че>м на 200 мм от
1, уровня ·водоема
1
1 Заменить
всасываю- •
щие рудава
1;
На~'l'Н рабочее м.есто
с · меньшей высотой
всасывания
\
Устранит:1> дефект.
кан указано в техни­
Чесном , обслужива-
4I.ИНNo1 •
Эа1trы1ь нращm
.
.
'
1
/.

!\.
J
V. l'АРАНТИИ ПОСТАВЩИК.(~.
1. Завод гарантирует исправность мотопомпы в течение года
со дня· отгрузки" tю не более 650 часов работы при условии
нормального хранения и э_ксnлуатации с исрользонанием прила-
гаемых задасных ч:±стей.
:-- J
'
·
-
,
-
1
2. В ' течение гарантийного срока завод -заменяет все выбыв.·
шце из · СТJ?ОЯ детали и узлы, если полбМl:\а или износ произошли
в результ·ате применения неgоответствующего ила недоброкаче­
ственного ма·rериала, ненормао!Тьной . подгонки · или сборки деха-
1
Jieй и у,злов.
3 Если обнаружена неисправность, Допущенная заводом, со­
ставJiяется: двусторонний аю: с Представителем завода-изгото­
вителя. При неявке представщеля завода al:\T составляется с
участием сведущего представитедя другой, незаинтересованной
организации.
.
,
Детали и узлы заменяются после rюлученил рекламациоцно-
.
. .,.
.. ...
\
'
го акта в техничесни возмо-жныи срок.
·
3аявиа на запасные части 'подается через родственные ·выrirе-
стоя~ие ОJ>rанизаgни потреGн1елей.
•
'1
,
..
VI_:_ R9НСЕРВАЦИЯ
со,хранr-1ость мотепоr.шы с зааодсrс)Й 1ю11сервацисй не менее
1 года, llpй длительном хранении мотопомпу необходимо перио·.
.
'
дически консервировать в следуrdщем пор$ке:
удалить из полостей цилиндра и картера двиrателя остатни
нонсервационной сNoазии и прdмы;гь узлы бензином;
-
проте~еть все наружные поверхности ~1асухо;
_
проверить, нет ли воды в рубашке цилиндра, и продуть си- ,
с~е.му ахлаждения воздухом;
-
f
/
проверить, нет ли воды s насосе и ваиуум-аппаратt>;
залить вl..циишщр и !{артер двигателя масло ионсершщионное
Н-17 (ГОСТ 108'17-7'6) и проверну':\Ъ за маховин'коленва-л 3-
5 раз для полной см~зки ,в<;ех деталей;
закр111тъ краны JiВИrателя, и заверну1ть ~ечу; ·
залить масло КО f'~ервационное -Н-17 s наtос и смазать ~яут-
ренние fпiсти.i 1
-
'
заполнить масленки солидолом1
'
~
смазать наружные неокрсμnенные поверхности смазкой плас·
'i'iiчной ПВI\ ,(ГОСТ 19537-74), ',
li
'
'
...
1

'/
• nриложение 1
, :ВЕДОМОСТЬ IЮМПЛЕRТАЦИИ МОТОПОМПЫ
/
-
Обозначение
МП60Q.02
.---
МЦ600.03
~, --03
-
'-
МП600.04
Наименование
• \ Рунав всасывающий ~ сборе
Рунав напорный ,;о 5,1 в сборе
Рунав напорный 50 51 в сб ·
-
.
Io
Рунав напорньtй~ 66 в . ~?'r..
Количество Штук
МП-1 МП-1 мбоо
600 600 .Б АШ
12
1
2.12
'
/. .1
3
2
МП600.06
.
,(
Разветвление ,цвующдовое в сбО:. ,,,
.ре
1
}
ГП-70х50
Головка соединительная
ГОСТ 2071-69 Зажим 80
• ГОСТ 9923-67 . Ствол РС-50
ГQСТ 9923-67 Ствол РС-70
'
\
~
-
-
ГОСТ 12963-67 Сетка всасывающая СВ-80
ГОСТ 14286-69 Rлюч 80
·_-
(
мПеоо.ИОIА Воронка
МП600.И15 r Rлюч специальный
~600.211
Нольцо поршневое ·
Mtt00.216
гост .ш>43-7!i
ГОСТ -2839-71
гост 2839-71
. гост 2839-71
Пронладка головни цилиндра
Номплект принадлежностей
:к магнето
·\
(щуп, надфиль}
Свеча зажигания AlOHT
Нлюч 7111-0004 (10х12)
Нлюч 7В11-ОО21 {12х14) .
Нлюч 7а11 -002з,"(17х19j
-
ГОСТ 12964-67 ГбJювна ilсасывающая. ГМВ;ВО
16
1
2
1
1
1
2
1
1
3
1
...
J.
1.
1
'
/
-
2
1t1
-
·/~-
'~j~1,
.
1.
1· 11
3,. .
3
1
1
1
1
1
1
1--

-
\
/
./
Рис, ·1. Общий внд . мо'!'оnомпы:
1-основа~ие; 2-;мотор-насос; 3-бензонра1Н; 4-бензобан; 5-csetia:
6 -1ПроQ30Д магнето; 7-·з:.шивной нра,н; 8 -.магнето; 9-нронштейп
~магнето.
-
·
/
11
·-·

/,
/
/
\L
/
1\.
-
/
•
i8

"
(.'
t
/
.'
,
(.
.
"
Рис; 3. Вил мd'Jiопмnы со стороны rлуmвтепя"
17- манометр.
;
/
!
/
\
-
1'
~·
.\
11) '
."
·v
1

.8
/
/
\
\
/
1
''S _т:;,
· """"
\·
·' \.
'1
r
/.
Pltc. .4 . Карбюратор R-28B:
.
'
'
\
1-норпус .нарбюvатсра; 2-игла дросселя; 3-установоЧJIЫЙ вднт регул ирбвки малых оборотов: 4-
распылитмь; 5-жшшер; 6;-проб1щ; 7-поплавко вая намЕора; 8-поплавон: 9-утопитель поплавка;
10.,.--дроссель; 11-замок иглы дросселя: 12-п~ужина ~россе.:rя; 13-щ:>ужина золотюrnа; 14-золот~
;
ник регул.ировки во:щуха; 15-винт холостоrо ход;~. ·
\-
•
-с

.".c,"~r."O'·· · · ·......· ··'# ·
_
,
1fr·rr~1
,_~r()--A
1'
,
.!
/
·Рис. 5. Карбюратор К-36, В:
-
1-:кopnw-c: 2-игла дросселя; 3-:ВНIН'l' регу.лировни ·ма-лых оборотов;
4-р<~·спылитель; 5_..:..11ла:вный жиклер; 6-жиклер . халостоrо 4ода;
7.:......поплавко1в;э.я намера; 8-поплавок;_,. 9-дроссель; 10-·з~<ж иглы
, ~цросселя; 11-игла-rюррентор; 12-п·ружина д·рооселя; 13-:пружwна
-
Ю'\Т!ЬI-iКОрре.нтора; 14-.впнт регулиро-ВRИ ХQЛОСТО·ГО хода.
-,,..
.'
-;
2.t
,
,
\

/
/
. .,. .....
'•
"
_J
2
Рв~. 6. Вахеуум-аппарат
1-норпус; 2-пронладна; З-нрышна; 4-шайба; . 5-ротор; 6-шайба ' утолщения; 7-шпонна; 8-но.
леса фрикционное; 9-шайба специальная; 10 - пружина; 11-шайба специальная: "' 12 - шариk; 13-
стержеяь руноятни; 14-пробна-оеь ; 15-сетна; 16-ролик; 17- маслею~а.
.•
/
1
~~~~~~~~~~~~~~

l Ри~. 7. Мотор-насос:
1-rоловна всасывающая; 2-нрышна насоса. норпус насо~J; J--
нрап; 4-цилиндр; 5-голо.вна цилиндра; 6.:_пробна; 7-- зубчапса; 8
--муфта зубчюа,~; !)-пружина; 10-коленчатый ш1:1; 11-наховин;
12'-'нартер; 13-паправляющи~ аппарсtт; 14-рабочее н9лсt:о; 15
.
"сливной 1ч1ан ..
.
"
"

)
\'
·-
.- ~:·
\;.~~"-.~·
~ ...
\
Рис. в:. Съемник маховИRа:
~
"'Jч~~:--.1
1
1 - с.:ноба; 2 _:п-лающ ; 3-руqка; 4 - вннт.
-
v
""'Г
-· ".--:: __.... !~4
;'
/

sб
-.
Рис. 9. СъеntнИR рабочего колеса:
1-плнта, 2-втулна; 3-вянт; 4.-- ручна; 5-штифт; 6-ножка; ' --
7--винт МВ.
;
'

11ри~tжение 1
~ЧЕТ РАБОТЫ мотоμомnы
·----------------;--..,.---.--.--
---
Д.~та .
эксш1уатац11и
1
Часы работы,.
t-
/
начащ>
кщ1ец
итого
Отметка о ремонте
----·----~
2
3
5
1
.
'1
'
1-.i----· -·:·---,
-. ---
____,______ - --- -·--1 --~~-"·-;----
--1------- -~----1 ------
--~-!-"-~- ". _ ·
--1 ~__ ....:._ ____
·-·----~--
/
--
·"··-
-
-
-'---t ----1
--------
---г- ·
___,____ -----·-
--- --.
---
____ , ----
____.......___.
_
1
-----
----
---
- 1---- ·---
-
- ----- --- -
'
'
'
-- ---
-----
--------1~---
'•
_.J__:
__
··-
--
.
----
------1-~-- --
--
--
--~ -. ---~
---
' -----··-~
----1·----1- ---
------
.". - . -1~-t~-·---~-
·
-
--1 г-
1

tlриложение 2
г~"
Акт
~
.
заводсiсоrо ~пытанн~о~помm;~
Дата исттытаню1 «_J
___
.,, / {L/
,
198 fг-:.
Продолжнтел~ностт. , работы двигателя под нzу~
число оборотов дв.иrзтеля час~---х~w~б/мин.
Давлени(\ на .мацометре насоса
_
3; :J
нr/см~
3Df
·
Производительностi.~асоса
_, ._,_ __.
.:r/ю:rн . прн
, 1iапоре
::J. 'J-- 1(г/см2
·'
Цнлип.др 85 '1 8~tI-.
Срон-t\он-сервации
Замечания
-
.
---··-~---
/
------J-~------------
-
--"'------
-
·-....:...-
-'..<--
----·----~-----+-----.-----------"--------
/
(

.-
.. .,
1
/
/
/
1
)

ВОЗВРАТНЫ:И ЛИСТ
1. Дата лоЛуче.ния мотопо·мпы, ее заводсной номер~--...--- -:...-
2. В .наном со стоlfнии получена м_отопомпа (упа,новна, номл -
леRТно сть)
3, Изуч,ид лн. обсл~живающиlt персо нал ин струнЦию по ЭНI>
плуатаци.и до запусна мотопо.l'tmы --- --+ -
•
1
5, Кануiо работу выполняет мотопомпа -; -- -
--
6. Замечания и nр едложения по нонструнци и и эксплуатации
1
7. Учреждение (организация) и . .поvтовый адреr. _
_ ____
_
___

/
/
/
l
/
·'
'
А
~·

"
r
1
1
:МОТОПОМЛА МП-600, ' M600AW
,-
Сдсiъ~о в iВ.!бор 5.06 .80 . Подписано вmечать 25.07.80 .
·
\
ФQРмат 60Х841/1в. Бумаtа газе1'Еая.Тарннrу.ра «Ноэогазе'Niая с~етJiая»
Печать азысо:кая. У·сл. ·леч. л. 1.9. Уч-изд. л. 2,0. Т11раж 5000 энэ. -
ЗаJКаз No 7110. Бесллатно.
.
Мелитопольская горо.дс:Rая т.шrоrрафн.я. 332312, Ме~топоJIЬ,
ул. Н. Маркса, 21.
_
_
'
,
.
1

•
\
!
,_
/

·;
i,-:
_
2-О~
if•
') ""'-~':; С:-1 7 "'---"'
....::._
~