ПРАКТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО
ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ
И НЕ ТОЛЬКО

IT • ПРАКТИКА • УВЕРЕННОСТЬ
НА КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ

ПРОСТЫМ ЯЗЫКОМ О ГЛАВНОМ

ОТ НОВИЧКА

ПОНЯТНЫЕ
СОВЕТЫ

РЕАЛЬНЫЕ

СИТУАЦИИ

БЕЗОПАСНОСТЬ
НА ПЕРВОМ
МЕСТЕ

КАК СТАТЬ
УВЕРЕННЫМ
ВОДИТЕЛЕМ
«КАК СТАТЬ УВЕРЕННЫМ

психология вождения и советы, которые помогают че только сдат

гое — спокойно

КАК СТАТЬ УВЕРЕННЫМ

ВОДИТЕЛЕМ

Введение

обро пожаловать в кни

ВОДИТЕЛЕМ» .

Эта книга — не очередной скучный пересказ правил дорожного

вижения Здесь не будет заумных фраз, которые забываются чере

пять минут Здесь — реальный опыт, дорожные хитрости,

экзамен, но и уверенно чувствовать себя за

лем каждый день

В автошколе тебя учат по правилам. Но настоящая дорога живет по

своим законам. Одно дело — выучить билеты, а
ргронуться н горку, перестроиться в плотном потоке, припарковаться
с первого раза или не растеряться в сложной ситуации.! НМНI

|Эм । i-ihi » г г । :н.< для

* новичков, которые только начинают путь водителяДИ^^^^^Д
* тех, кто боится садиться за руль после получения прав^^^^^^И
* людей, которые хотят водить увереннее и безопаснее^^И^^^^^
* будущих водителей, которым нужен не только экзаменГнои^^^И
|ч I • 1 Л1., - I- ' •

|... 1.I.I и- ч ।ir. ।.д..?д</л*;	*МЙй

* простое объяснение сложных моментов ПДД;ДЦИИМИ1МИ
* полезные лайфхаки для города и трассы;ИВИММИиМИиИ
|* советы по парковке, манёврам и движению в потоке;ВИИ1^^И
* ошибки, которые совершают почти все новички^^^^^^^^^^И
* психологические приёмы против страха и паники за рулём;|||Щ
* реальные ситуации из жизни российских flopor-b^Sfc^j^Mfc^

|Наши дороги — это отдельная школа жизни Здесь нужно не только
знать правила, но и уметь думать наперёд, замечать опасность|
[заранее и понимать поведение других водителей^ jMjfifafcJ

[Главная цель этой книги — сделать из читателя не просто человека
|с правами, а уверенного, спокойного и грамотного водителя |ДЯС

I
ЧАСТЬ 1. ПЕРВЫЕ ШАГИ ВОДИТЕЛЯ

ИГ It лава 1 Зачем вообще нужны праваг^М

С вобода передои жен и

Свобода передвижения — это одна из главных причин, почему люди
получают водительские права и покупают автомобиль. Машина дае^
возможность самому решать, куда ехать, koi да ехать и сколькоДДД
Времени провести в дороге Ты больше не зависишь от аыобусов,|У
расписании, такси иг.и чужого настроения.^ДЕДЛйГДьД

Сел за руль — и можешь поехать куда угодно на работу, на дачу, н[
[другой город, к друзьям или просто вечером прокатиться по городу.Ц
Захотел выбраться на природу или на шашлыки — собрался иНИН
поехал. Нужно отвезти детей в садик, школу или секцию — нед>,
проблема Машина делает жизнь намного удобнее и проще |

Особенно сильное чувство приходит тогда, когда понимаешь: тебеД
больше не нужно никого просить о помощи. Не нужно звонить]
родственникам, друзьям или знакомым с просьбой куда-то отвезти,|
помочь с переездом или забрать что-то тяжёлое. Не нужно]
чувствовать себя обязанным или виноватым за чужое потраченное]

Многие знают это неприятное чувство, когда человек ьродёд^^Д
соглашается помочь, но по лицу видно — ему неудобно, онусталД
или просто не хочет, но отказать не может Когда у тебя есть права и
автомобиль, ты избавляешься от этой зависимости. Ты самД^йД]
управляешь своим временем и своими возможностями.]

Автомобиль даёт не только удобство, но и особое внутреннееДДД
состояние. Когда едешь за рулём, чувствуешь уверенность^^^^^И
самостоятельность и спокойствие. Появляется ощущение контроля]
над своей жизнью Ты понимаешь, что можешь сам решить своиДД
дела, помочь близким и не зависеть от обстоятельств ДИМДИ1

Именно поэтому для многих людей водительские права — это не
втомобиль как ответственность

рХвтомобиль — это не только свобода и удобство, но еще и большая,
[ответственность. Каждый водитель должен понимать. машина^ДМ
[может быть не только средством передвижения, но и источникомДИ
[серьезной опасности, если относиться к вождению безответственно.

|3а рулём нельзя забывать, что рядом находятся другие люди —
[пешеходы, пассажиры, дети, другие водители Одно^^И^М
[невнимательное движение, превышение скорости или желание)
[«проскочить» могут привести к аварии, травмам или дажеДГ*

еловеческим жертвам.

[Если водитель повредит чужой автомобиль, имущество или, еще J
[хуже, причинит вред человеку, за это наступает ответственность^J
|Она может быть административной, а в тяжелых случаях
[уголовной Поэтому правила дорожного движения написаны неДЦ
[просто так. Они созданы для того, чтобы сохранить жизни и порядо>

&

|на дорогах.

[Настоящий водитель должен помнить не только о ПДД, но и о^^И
[человечности За рулём важно сохранять спокойствие, уважать^И
[других участников движения и думать на несколько секунд вперёд
[Агрессия, спешка и самоуверенность на дороге 4acTofcKSBMi

[Если относиться к автомобилю безответственно, последствия могут|
[быть серьёзными разбитая машина, постоянные штрафы, лишение)
[водительских прав, большие долги и проблемы с законом. А иногда|
|цена ошибки бывает намного страшнее — потерянное здоровьеДД

жая жизнь или даже собственная свобода ,|

[Хороший водитель — это не тот, кто быстро ездит. Хороший)
[водитель — это тот, кто умеет безопасно довезтисебяй^Д

кружающих домой.
|Одна из самых частых ошибок новичков — покупать автомобиль^И
|ещё до получения водительских прав Кажется, что это хорошая^Д
|идея: заранее выбрать машину, подготовить её, поставить красивые)
|коврики, купить ароматизатор, мысленно представить себязаД|И|
[рулем. Но на практике это часто превращается в лишнюю суету иДЗ
I , -,|Ч-|Н Т-"р- '.'В?'1

|Пока у тебя нет прав, автомобиль будет просто стоятьГЕгонужно^И
[ставить на учёт, обслуживать, следить за ним, а иногдаещёиД^Д
[переживать из-за каждой мелочи. И самое главное — ты еще даже|
|не знаешь, понравится ли тебе водить на самом деле Бывает так,|*
|что человек идёт учиться, а потом понимает: это совсем не его.

[Поэтому не стоит торопиться. Сначала лучше пройти обучение^^И
[получить права, почувствовать дорогу и только потом спокоиноДД
[выбирать автомобиль без спешки и лишних эмоций.| • ..<>-

|Ещё одна ошибка новичков — слушать «советчиков», которыеД^И
[постоянно нарушают правила и считают себя самыми опытнымиД1
[водителями на дороге Обычно это люди, которые любят хвастаться)
[скоростью, опасными манёврами и рассказывать, как они «умеютД
[ездить». Но настоящий опыт — это не безрассудство. Настоящий Д|
[водитель умеет ездить безопасно и думать головой.|^

|На первых этапах очень важно не пытаться кому-то что-то доказать.)
|Не ну>гно «чудить» на дороге, копировать агрессивную езду или^Д|
|зести себя гак, будто ты уже профессионал Сначала необходимо^
[научиться базовым вещам, чувствовать машину, понимать дорогу и|
[сохранять спокойствие в любой ситуации,У

[Перед обучением стоит честно задать себе вопрос, а действительно
|ли тебе нужны права и автомобиль? Потому что машина — это не|
[только свобода, но ещё и расходы Бензин, страховка, ремонт,Д
[обслуживание штрафы — всё это становится частью жизниМДД
каждого путь к правам начинается по-разному Кто-то с детства)

попробовать— и постепенно втянулся

Кстати, учиться вместе с друзьями бывает намного проще и

[веселее Можно поддерживать друг друга, вместе готовиться к^И
[экзаменам и проходить этот пу~ь не в одиночку Но даже если ты|
[решил идти один — это тоже нормально. Главное, чтобы решение|

было твоим собственным

|Самое важное перед началом обучения — понять, готов ли ты

5

1тветственности, которая приходит вместе с автомобилем Если[ |
цвет «да», тогда дорога действительно откроет перед тобой новые

возможности и совсем другой уровень свободы.
Глава 2. Как устроена автошкола

Теориями р д rt и

[Обучение ? автошколе всегда начинается с теории Именно теория j
|даёт водителю базовые знания, без которых невозможно безопасно|
[выехать на дорогу. Обычно первые занятия занимают около месяца:
|за это время ученики изучают правила дорожного движениЁГ^^^И
[дорожные знаки, разметку, основы безопасности и различные!j
[ситуации, которые могут возникнуть во время езды.|^^у^С

[Многие новички сначала считают теорию скучной и ненужной, но со|
[временем приходит понимание, именно знание правилпомогает|Д
[уверенно чувствовать себя за рулём и быстро принимать^ “	1

[правильные решения на дороге | }

[Параллельно с теорией начинается практика. Ты записываешься на|
рождение, знакомишься с автомобилем, и инструктор объясняетЦЦ
[самые основные вещи: за что отвечает каждая педаль, как работают
[передачи, зеркала, поворотники и приборная панель. ДляновичкаД
[сначала всё кажется сложным и непривычным, но это нормально^)
[через это проходят абсолютно все

[Первые практические занятия обычно посвящены самымйажнымД
[навыкам: плавно трогаться с места, аккуратно тормозитьДЩВД
[чувствовать сцепление машины с дорогой и не бояться самогоД^Д
[процесса движения Именно в этот момент человек впервыер^ЛИД^
|начи^ае~ понимать автомобиль]'

[После этого начинаются упражнения на специальной площадке. Там
[учеников учат выполнять различные элементы змейку, парковкуДД
[развороты, заезд в гараж, движение задним ходом и многое другое.1
|С каждым годом требования становятся сложнее, потому что дороги
[становятся более загруженными, а уровень безопасности — выше [

|На первый взгляд может показаться, что некоторые упражнениями
|никогда не пригодятся в жизни Но почти каждый элемент площадк^

[Практика — это самая важная часть обучения Чем больше челсвег
|ездит, тем увереннее он становится. Невозможно научиться хорошс
|?одить только по книгам или видео Настоящее понимание приходи
[только через опыт через ошибки, повторения и реальные дорожньн

а

[ситуации.

[Очень важно не бояться ошибаться в начале пути. Заглохнуть наД
[перекрёстке, перепутать передачу или не идеально припарковаться]
|— это нормально для любого новичка. Даже опытные водителиДН

[когда-то начинали точно так же.

[Главное правило успешного обучения — регулярность Лучше^^И
^здить понемногу, но постоянно, чем делать большие перерывы.^»
[Тогда руки, ноги и внимание постепенно начинают работать^^^^И
[автоматически, а водитель чувствует себя за рулем всё спокойнее и|

вереннее.

Именно практика превращает человека с теоретическими знаниями)

в настоящего водителя.
| Как выбрать и нс тру кто р ау

[Инструктор играет р|ромную роль в обучении вождению Именно oij
[него часто зависит, будет ли человек чувствовать уверенностьзаДИ
[рулем или начнет бояться дороги еще до получения прав. Хороший|
[инструктор способен спокойно объяснить даже самые сложныеДДД
[моменты, а плохой — наоборот, отбить все желание учиться.[ \

[Инструкторы бывают очень разными К сожалению, встречаютсяДИ
[такие, которым просто всё равно на ученика. Они сидят в телефоне,|
[занимаются своими делами, почти ничего не объясняют и простому
|ждут, пока пройдут часы вождения Для них главное — откататьд^И
[время, а не научить человека ездш ь | -fc—

[Иногда попадаются и другие крайности — агрессивные инструкторы,
[которые постоянно кричат, нервничают, дергают руль, резкоД^^И
[хватаются за педали и не умеют нормально объяснять ошибки^3^^|
[словами Такое поведение только мешает обучению БместодДИИ
[понимания дороги ученик начинает бояться сделать что-то не так и[
[ездит в постоянном напряжении

[Важно понимать: обучение вождению — это не армия инеДДДД[
[соревнование. За рулём человек должен учиться сохранятъД—
[спокойствие, думать и чувствовать автомобиль, а не находиться в|
|	- г •	.-.тйЙ

[Если тебе кажется, что инструктор постоянно давит морально^^^И
[кричит, унижает или создаёт дискомфорт — не бойся поменять его.|)
|Это абсолютно нормально. Ты платишь за обучение и имеешь[ДД
[право учиться в спокойной атмосфере.|двМЙДДйИ^дД^МИ

[Отдельно стоит сказать про инструкторов «старой школы».ЦЙвИИ
[Некоторые из них действительно имеют большой опыт, но при этом|
[сами могут нарушать элементарные правила: не пристёгиватьсяЩ
[нормально. перекидывать ремень через плечо «для вида>чИИМиИ
материться, учить опасным привычкам или говорить фразы вроде)
|«да так все ездят» Такие вещи нельзя воспринимать какнормуД

[Настоящий профессионал не только умеет водить, но и умеет^И
[обучать. Это две совершенно разные вещи. Можно иметь двадцат
|лет стажа и при этом быть плохим преподавателем.

|При выборе инструктора обращай внимание не на маркуД^^ДД
[автомобиля и не на количество лет за рулем, а на человеческиеД

|* умеет пи он спокойно объяснять

' отвечает ли на вопросы

’ поддерживает ли

г помсает ли разобраться в ошибках;ДВНИДММ|^И1М^Д
* создаёт ли спокойную атмосферу в машине^^^Д^^^^^^^И

[Очень полезно заранее почитать отзывы других учеников. ЧастоД
[именно отзывы помогают понять, как человек ведёт себя во время
[

[Хороший инструктор — это не тот, кто орет громче всех Хороший|
[инструктор — это тот, после занятий с которым тебе хочется снова
[сесть за руль, а не забыть дорогу в автошколу навсегда.^^^^И
|Выбор автошколы — это один из самых важных этапов перед^^И
[получением водительских прав От этого зависит не только качеств'
[обучения, но и то, сколько нервов, времени и денег ты потратишь н

|К сожалению, не все автошколы работают честно и добросовестно.
[Некоторые красиво рекламируют себя, обещают быстрое обучение|
|и лёгкую сдачу экзаменов, но на деле оказываются совершенно! ДД
[неготовыми нормально обучать пюдеи.ДДДД^^ДДДДД|

[Первое, на что нужно обращать внимание, — наличие лицензии иД
[аккредитации. У нормальной автошколы всегда есть официальное!
[разрешение на обучение водителей Они ничего не скрываюг^^И
[спокойно показывают документы, объясняют условия обучения иД
[отвечают на любые

[Хорошие автошколы обычно имеюгЦИЯНВШИс^

ч-j ии  i_it~ : .V 	;’>-* ?	<

I’ nifp'-o.- оас.иьан.-е	-’<-/?'	:Й<

* нормальную связь с администрацией .[^ДдДДДДДДДдДд
' нсоолько

* организованную запись на вождей

адекватных инструкторов и преподавателеу

[Там работают сотрудники, которые действительно помогакгД^И
[ученикам, а не просто собирают деньги за обучение.Ц^-^^^^^Д

|А вот в плохих автошколах часто начинается хаос: невозможно^
[дозвониться, постоянно переносятся занятия, запись на вождение!
[объясняет Иногда складывается ощущение, что человек простоЦ
[потерялся в системе |$

[Особенно неприятно бывает, когда возникают проблемысЦ^И
[документами. Например, у ученика закончилась медицинская[И|
[справка или обучение затянулось по личным причинам В хорошей
[автошколе обычно помогают решить такие вопросы: могут|
[восстановить в группе, дать возможность спокойно продолжить! I
[обучение без лишней беготни и повторной оплаты всего курса.| >

|А вот недобросовестные школы иногда пытаются заработать наД
[этом ещё больше: заставляют проходить часть обучения заново,||
[платить дополнительные деньги или создают искусственныеДадД

|

|Ещё один важный момент — скрытые платежи Некоторые^^^^И
[автошколы сначала называют низкую цену, а потом постепенно^
[появляются дополнительные расходы^

' PH. pi--НИ - „

i 11 lv -. г 1411

I’ аренда автомобиля

r дополнительные часы вождения .WL...

[Поэтому всегда внимательно читай договор и заранее уточняй, что
[входит в СТОИМОСТЬ

|Не стоит выбирать автошколу только потому, что она самаяД^^Д
[дешевая Иногда лучше немного переплатить, но полуййтьД^^И
[нормальное обучение, хороших инструкторов и спокойный процесс
|-.. - .......

[Автошкола должна не просто ^выдать часы» и отправить человека
|на экзамен. Ее задача — научить будущего водителя уверенно иД
[~ч Г1 „ /- . *	.>\
Именно поэтому перед записью лучше потратить немного времени

почитать отзывы;

поговорить с бывшими учениками;^Д
посмотреть состояние учебных машин^

узнать, как проходит практика;Д§НМД^ИДЦДДИИ
|* обратить внимание на отношение сотрудников к людям.

|Потому что хорошая автошкола — это не красивые обещания
[рекламе. Хорошая автошкола — это место, где тебя действительно!
Глава 3. Страх руля и как его победить

Почему боятся почти все

|Страх перед вождением — это абсолютно нормальная вещь Почти]
|каждый человек, который впервые садится за руль, испытываетдД
Волнение, напряжение или даже настоящую панику И вэтомнетД
|ничего странного Для мозга это совершенно новая ситуация: вокру!
[движутся машины, нужно следить за дорогой, знаками, зеркалами,|
[педалями и одновременно принимать решения за считанны°|ИД

|секунды.

Из-за этого появляется зажатость, руки напрягаются, челове

|начинает слишком резко тормозить или, наоборот, боится лишний]

а

аз нажать на педаль газа.

|Но самый главный секрет в том, чго страх проходит через практику.
|Чем больше ты ездишь, тем спокойнее становишься. Постепенном
|мозг привыкает к скорости, движения становятся увереннее, аДйД
[многие действия начинают выполняться автоматически
[Очень большую роль здесь играет инструктор. Хороший инструкто|
[умеет создать спокойную атмосферу в машине Он не кричит, неД
|давит морально, а спокойно объясняет ошибки и помогает ученику
[почувствовать уверенность. Когда рядом сидит человек, который^
[контролирует ситуацию и поддерживает тебя, страх становится Д
| । I-' I I -' < J 

[Иногда новичкам кажется, что они никогда не смогут нормально,
|зодить. Особенно после первых неудач заглох на перекрестке^^Д
[перепутал передачи, не вписался в парковку или растерялсян^И
[потоке Но через это проходят почти все водители Даже те, кто[Д
[сейчас ездит уверенно и спокойно, когда-то точно так же боялись^
[впервые выехать в город [

[Есть ещё одна ошибка новичков — сравнивать себя с опытными,
[водителями Не нужно этого делать Человек, который ездит десят
|лет, тоже когда-то не умел трогаться без ошибок. Навык вождения|
[приходит только со

[Очень помогает спокойный подход к обучению. Не нужно пытаться
[сразу ездить идеально Лучше сосредоточиться на простых вещах

’ Н-Ь. чпТгСЯ чуы 1ВОВать

I' * 1	i> т

' де-ржа i в ДИ'ланци"

* спокойно реагировать на дорожную ситуацию

|Со временем страх превращается в внимательность, аИИИИИИ

I	I

[Самое главное — не бросать обучение после первых трудностей.
Как перестать паниковать за рулём

|Паника за рулем — это одна из самых частых проблем у новичков.]
|Когда человек только начинает водить, ему кажется, что зсё вокруг]
[происходит слишком быстро: машины едут, люди переходят дорогу,|
[нужно смотреть в зеркала, переключать передачи, следить за]
[знаками и еще успевать думать. Из-за этого мозг перегружается, иД
[появляется страх сделать ошибку

|Но самое главное — понять одну простую вещь во время обучения!
[ты не один. Рядом всегда находится инструктор, и он полностью^^
[контролирует ситуацию вместе с тобой

|В учебной машине у инструктора есть дополнительные педали^Д|
[тормоза и сцепления. Если возникнет опасная ситуация, он сможет|
[вовремя вмешаться и предотвратить ошибку. Кроме того. хороший]
[инструктор постоянно следит за дорогой, смотрит в зеркала^^^^И
[оценивает обстановку и заранее замечает опасные моментьг^^И
[Фактически во время обучения за дорожной ситуацией наблюдают]

’ ]

[Иногда инструкторы специально включают спокойную музыку на^Д
[фоне, чтобы убрать напряжение и чувство «гробовой ™шины»в^И
[машине Это действительно помогает расслабиться и чувствовать^
[себя спокойнее за рулём

[Очень г ажно правильно настроить себя психологически Не нужно]
[постоянно думать о том, что «я сейчас обязательно ошибусь»Д]И
[Лучше наоборот — мысленно повторять себе, что все получится и]
|ты справишься Уверенность приходит постепенно, а не за одинЦг
|Ещё одна важная вещь — принять тот факт, что в начале обучения!
|ты не обязан все уметь идеально Многие новички слишком сильно)
[переживают из-за каждой ошибки. Но обучение именно для того и|
[существует, чтобы ошибаться, учиться и набираться опытгк^ИИИ

|Если ты заглох, перепутал передачу или неидеально выполнилДИ
|манёвр — это не конец света Это обычная часть обучения. Ошибки
|не делают тебя плохим водителем. Они делают тебя опытна Дий

|Очень помогает полное доверие к инструктору. Когда челове

S

[постоянно напряжён и пытается контролировать всё сразу, паникаД
[только усиливается. А когда понимаешь, что рядом находится!

[человек, который поможет и подстрахует, становится намного легче

Есть еще несколько простых вещей, которые помогают успокоиться

за рулём:

не смотреть постоянно только перед капотом, а учиться видет
,орогу

не спешить выполнять маневры,|>^^Д^^^^^^^ИИН
л -Id :< и L. тг.: ]|:ии i: ир. jBi к .

Паника исчезает тогда, когда появляется опыт. А опыт приходи
Первые ошибки за рулём

Первые ошибки за рулем совершают абсолютно все Не существует!
человека, который с первого раза идеально поехал, спокойноДИИ
припарковался и сразу начал чувствовать дорогу как олытнь1йД|^И
родитель. Ошибки — это нормальная часть обучения, через которую

Когда новичок впервые садится за руль, мозг одногфеменноДИ^Д
пытается контролировать слишком много вещей педалиГруль^ДМ
зеркала, передачи, поворотники, знаки, скорость и потокмашин^^Д
вокруг. Из-за этого появляются растерянность и первые промахи]Уц

Самая частая ошибка — страх заглохнуть Особенно на механике.(У
Многие начинают нервничать ещё до начала движения боятсяДД
резко отпустить сцепление, тронуться слишком быстроилиДИ|И
заглохнуть прямо перед другими машинами И именно из^заэтогоД
оолнения чаще всего всё и происходит. Но со временем ноги сами[
начинают чувствовать машину, и трогание становится обычным ДМ

Ещё одна распространенная ошибка — резкие движения. НовичкиЦ
часто слишком сильно крутят руль, резко тормозят или нервнод|И
нажимают на педаль газа Машина в такие моменты начинает^^^И
«дергаться», а сам водитель еще сильнее пугается Здесь помогает!
[только пра-ти^а и спокойствие!

Многие поначалу забывают включать поворотники, путают передачи|
или слишком долго смотрят только прямо передсобо|ГЭтоИД|И!
происходит потому, что внимание ещё не научилось правильно! В
распределяться по дороге Опытный водитель видит ситуацикДДд
шире, а новичок пока концентрируется на чём-то одном Ц

Отдельный стресс вызывает парковка Практически каждыйД^^к'^
начинающий водитель уверен, что у него никогда не получитсяИМИ
[нормально припарковаться. Кажется, будто машина слишком^^М
[большая, вокруг слишком мало места, а все смотрят только на тебя
|Но спустя время приходит понимание габаритов, и многие маневры

начинают выполняться почти автоматически

[Очень важно в начале пути не пытаться выглядеть «крутым»^^^И
[водителем Некоторые новички начинают торопиться. резко^^^И
[перестраиваться или пытаться ездить слишком уверенно, чтобы не|

[казаться неопытными Именно в такие моменты чаще всего и

[происходят опасные ситуации.)

Главная задача новичка — не скорость и не идеальная езда, а

безопасность и спокойствие

[Нужно понимать: ошибки за рулём — это не показатель того, что ты
[никогда не научишься водить. Наоборот, каждая ошибкаучитИИ|
[чему-то новому Главное — делать выводы и не повторять одно и тс

ке постоянно.

5

[Очень помогает спокойное отношение к себе Если после^^И
[неудачного манёвра человек начинает злиться, паниковать или|
[думать, что он «безнадёжный водитель», обучение становится!
[только тяжелее. Намного правильнее воспринимать ошибки каг

5

асть опыта.

|Со временем приходит удивительное чувство: то, что раньшеДД
[казалось невозможным и страшным, становится обычным делом |
|Ты \/же не думаешь о каждой педали отдельно, не боишься потока
Глава 4. Посадка водителя — основа

 >. 1o(.T.jc.iiiacHt>CT и|

|поехал. Но на самом деле именно от посадки зависит комфорт

[безопасность и контроль над автомобилем.

[Неправильно настроенное сиденье быстро вызывает усталость,
[напряжение г спине, руках и ногах Водитель начинает хуже|о
[чувствовать машину, медленнее реагировать на дорожную^^Д
[ситуацию и быстрее утомляется даже в короткой поездке^^^И

[Перед началом движения первое, что нужно сделать, — правильн

[настроить водительское место под себя.

[Сиденье должно быть расположено так, чтобы ноги спокойноДИД
[доставали до педалей без полного выпрямления. Когда
[выжимаешь сцепление или тормоз до конца, нога должна^^^^^Д
[оставаться слегка согнутой. Если сидеть слишком далеко -
[придется тянуться к педалям, а это ухудшает контроль над машиной
|и реакцию. Если слишком близко — ноги быстро устан7гаД^ИИ|

ьижения станут скованными

[Спинка сиденья тоже играет важную роль Она не должна быть[
[слишком вертикальной или, наоборот, слишком откинутой назад.

Правильное положение — когда спина спокойно прилегает



сиденью, а руки свободно лежат на руле слегка согнутыми р. локтях
[Очень важно не «висеть» на руле и не тянуться к нему всем телом.
|Руль нужен для управления автомобилем, а не как опора дляД,?^ J

[Подголовник должен находиться примерно на уровне затылка^|^И
[Многие вообще не обращают на него внимания, хотя именно онД|
[помогает защитить шею при резком ударе или аварии

|Ещё одна распространенная ошибка новичков — неудобная^^^И
[посадка из-за желания «сидеть красиво» или слишком низкоГв^М
[фильмах это может выглядеть эффектно, но в реальной жизни^И
[водитель должен хорошо видеть дорогу, капот, зеркала и всюД'ц j*
I L1- T.j.4 r

[Правильная nm jqKa i томогаеi

7 лучше мувстЕовать автомобипр

I''J . -	ti।  Л

* увереннее управлять машиной :|г?У^СЖЯИиИ||И[^оди
* безопаснее ездить в дальних поездках | Jfc,

[Особенно важно настроить сиденье перед первой поездкой, а не J
[пытаться делать это уже во время движения. Многие стесняютсяД
[тратить время на регулировку, особенно если в машинеесть^^И
[пассажиры Но хороший водитель всегда сначала подстраиваетИ
[антомебиг-ь под ..efr «

|Со временем правильная посадка становится привычкой. И тогдаД
[даже несколько часов за рулем проходят намного легче иДДЙЙД

[Удобная посадка — это не про комфорт. Это часть безопасного|Д
Зеркала и обзо

|3еркапа — это глаза водителя. Без правильного обзора невозможн
[безопасно управлять автомобилем, перестраиваться, парковаться,
|или просто уверенно чувствовать себя в потоке машин. Многие^ I
[новички сначала почти не смотрят в зеркала или делаютэтоД|^И
[слишком редко, потому что все внимание уходит только на дорогу!
[впереди. Но хороший водитель всегда контролирует ситуациюД|йИ
Вокруг автсгюбкт,1 а нс тоги с перед 1

[Перед началом движения зеркала обязательно нужно правильно!
[настроить под себя. Если после настройки сиденья изменитьДЦ
[положение тела, зеркала тоже придётся настраивать зановсх^М

[Салонное зеркало должно показывать практически всё заднее|
[стекло автомобиля Через него водитель видит машины, которы
[движутся сзади, и может заранее оценивать ситуацию в потоке.|

[Боковые зеркала нужно настраивать так, чтобы в них была видна|
[лишь небольшая часть собственного автомобиля Многие новички|
[делают ошибку и поворачивают зеркала слишком внутрь, из-за чег
[половину обзора занимает кузов машины. В итоге появляются^^Д
[большие «слепые зоны», в которых могут скрываться другие^^И
[.автомобили, мотоциклы или велосипедисты

Правильно настроенные зеркала помогают.

* безопасно перестраиваться;Щ|
* контролировать соседние полосы;
* видеть машины сзади;|ИиЯИИМ
* увереннее парковатьсяД^^^^И
Iх заранее замечать опасность.ИВГ

[Но даже зеркала не показывают абсолютно всё У каждого^^^^^И
[автомобиля есть так называемые «мертвые зоны» — участки^^ИИ
[которые не видны ни в одно зеркало Поэтому перед перестроением
|чажно не только смотреть в зеркала, но и быстро проверят!
[ситуацию боковым взглядом через плечо ВИИИМИИИ1

|Очень важно выработать привычку регулярно смотреть в зеркала а

Новички часто совершают одну и ту же ошибку — слишком долго

|запотевшие окна или снег зимой сильно ухудшают видимость.

Иногда одна маленькая неочищенная зона может привести

&

пасной ситуации.

[Особенно важно следить за обзором ночью, в дождь или зимой,
[когда видимость становится хуже. В такие моменты внимательность

[водителя должна быть еще выше.

|Со временем работа с зеркалами становится привычкой. Ты]
[начинаешь автоматически замечать всё, что происходит вок|
[машины, заранее понимать действия других водителей идИ
[чувствовать себя за рулим намного 'увереннее

Настоящий водитель смотрит не только вперед Настоящий)

родитель видит всю дорогу вокруг себя
Положение рук и но

[Правильное положение рук и ног за рулем — это основа уверенной
|и безопасного вождения Многие новички сначала не обращают на|
|это внимания: держат руль как попало, сидят слишкомДИИИИ
[расслабленно или, наоборот, слишком напряжённо Ноименно^Д
[правильная посадка помогает лучше чувствовать автомобиль,|
[быстрее реагировать и меньше уставать в дороге.|

|Руки на руле должны лежать спокойно и уверенно СамоеЩДИ
[правильное положение — примерно как стрелки часов на «9 и 3»|
|или «10 и 2». В таком положении водитель лучше контролирует^^
[автомобиль, может быстро повернуть руль и сохранить, JEJIHI
[устойчивость машины в сложной ситуации.) лГ^ДЙР|Д|иИМБ|ЯМ

|Не стоит держать руль одной рукой без необходимости, особенно в
|ьремя обучения Это плохая привычка, которая уменьшает контрол
|над автомобилем Также не нужно слишком сильно сжимать руль.|'|
[Многие новички от волнения буквально вцепляются в него, из-за|д
[чего быстро устают руки и появляется лишнее напряжение!‘ДМ

|Руль нужно держать уверенно, но расслабленно Автомобильном
[должен слушаться тебя спокойно, а не через силу СдЙЕЗР^М

[Очень важно правильно работать руками при поворотах. Не нужно,
[хаотично перехватывать руль или крутить его резкими движениями
|Все действия должны быть плавными и спокойными. Чем спокойне
[движения водителя, тем стабильнее ведет себя автомобиль

|Ноги тоже должны находиться в правильном положен и иГНа^И
[механике левая нога работает только со сцеплением, а правая — с|
[тормозом и газом После переключения передачи левую ногу нёД|
[нужно держать на сцеплении постоянно Это частая ошибкаДМ^Д
[новичков, которая может привести к быстрому износу деталей|^М
Правая нога всегда должна быть готова быстро перейти с газа на|
(тормоз Опытные водители делают это автоматически, почти не[

i ________. 'j

|Очень ^ажно не суетиться ногами и не нажимать педалирезксГД
|Резкий газ, резкое торможение и нервные движения делают езду|
[дёрганой и небезопасной. Машина любит плавность.|^^^Д(|Ц

|Во время долгих поездок неправильное положение рук и ног быст
[вызывает усталость. Начинает болеть спина, затекают плечи^^Д
[появляется напряжение Именно поэтому профессиональные|^И
[водители всегда следят за своей посадкой

[Есть еще одна ошибка новичкоь — слишком расслабленная поза.
[Некоторые почти ложатся в кресло, вытягивают одну руку на»ерх|
|руля или сидят боком Н кино это может выглядеть эффектно, но
[реальной жизни такая посадка опасна В экстренной ситуацииЦ||
[человек просто не успеет нормально cpearnpoBaTb.^JJk

Правильное положение рук и ног помогает^'л^^^Д^^^^^М

*	г.уч ше чу вс 1 воват ь ав i омобиль

Ь быстрее реагировать,

; безопаснее выполнять маневры

' I.Vhlm.ji у» '	г	ЛГ'*-- У" J

*	увереннее чувствовать себя в потоке.

|Со временем правильная посадка становится привычкой И тогда|
[управление автомобилем начинает казаться естественнымиИИ
ЧАСТЬ 2. ТЕОРИЯ БЕЗ СКУКИ

Глава 5. ПДД простыми словами

Как реально понимать правилаДВж

Многие новички думают, что правила дорожного движения — это[
просто огромная книга с непонятными словами, которую нужной
зазубрить ради экзамена. Из-за этого люди пытаются механически^
запоминать билеты, не понимая самого смысла правилТНоДИИИ
настоящий водитель должен не просто помнить ответы, а понимать,'
почему именно так нужно действовать на дороге j

ПДД — это не набор случайных запретов Все правила появились из
реальных дорожных ситуаций, аварий и ошибок людей?Каждое^И1
правило написано для того, чтобы движение было безопаснее иДД
понятнее для всех участников дорогид^к

Когда начинаешь понимать логику правил, учиться становится^^И
намного легче. Например, если водитель понимает, почему нужноД
[держать дистанцию, уступать дорогу или снижать скорость
определённых местах, он уже не воспринимает это как|,ц^Е^^^И
[бе сс м ыс гиj и н се j ребона н и в |	v

Одна из самых больших ошибок новичков — учить билетыкна^^И
автомате». Человек запоминает правильный ответ на картинке, но[1(
стоит немного изменить ситуацию — и он теряется. Поэтому^ИИИ
намного полезнее представлять всё в реальной жизни: как бы ты|
действовал на настоящей дороге, что может произойти и почему,III
правило требует именно такого решения.|>Ьк41и|й^йД

Очень помогает наблюдение за дорогой даже тогда, когда ты ещё не
водитель Можно смотреть на знаки, светофоры, перекрёсткйн^МИ
обращать внимание на действия других машин и мысленноДИИИИ
[анализировать ситуацию Со семенем мозг начинает сам замечав
[ !1 	 11~Л*i?*4j**

[Важно понимать ещё одну гющь. хорошие водители не пытаютсяД
[искать «какобоити правила». Они стараются заранее избежать^И
[опасной ситуации Потому что ПДД работают не против водителя, а
|для его безопасности

[Новичкам часто кажется, что правил слишком много ивсё^^^^^И
[запомнить невозможно Но на практике большая часть дорожныхД
[ситуаций повторяется постоянно Со временем основные правила]
начинают вспоминаться автоматически^

[Есть простой способ лучше понимать ПДД:

" не зубрить а разбирав

х представлять реальные ситуации,ИМ1ИИВИНВИИя1МИН^|ИМ1ИИ
|* смотреть обучающие видео и разборы ;ИИ1ИИИ1И|1ИИ|МИИ
х задавать вопросы

анализировать ошибки на дороге-|1

[Особенно важно понимать знаки приоритета, разметку, перекрёстки
|и движение в потоке. Именно в этих местах чаще всегсДД5н—^ф|
|. с^е| Ui -Ki-- л ги.1.1 ~I-1tz '

|Ещс одна важная вещь— не перенимать плохие привычки других]
водителей. На дорогах много людей, которые нарушают правила]
[каждый день и считают это нормой Но чужие ошибки не делаютД
[нарушений травильным :t

[Настоящее понимание правил приходит не тогда, когда ты сдалИи
[экзамен. Оно приходит тогда, когда начинаешь видеть дорогуне^И
[хаотичным движением машин, а системой, где всё взаимосвязано]

[Именно тогда человек перестает быть просто учеником и начинает)
 I
Самые важные знаки

ророжные знаки — это язык дороги. Они не просто стоят вдоль
|улиц, а постоянно «разговаривают» с водителем, подсказывая?
[предупреждая и запрещая, И чем быстрее ты научишься ихд^
[понимать, тем спокойнее и безопаснее будет твоя езда^И^Д

[Среди всех знаков есть те, которые можно назвать самыми,
Важными Именно они чаще всего встречаются в городе и чаще|

|*сего влияют на решение водителя

[Первое, на что стоит обратить внимание — это знаки приоритета-1
|Они показывают, кто должен ехать первым, а кто обязан уступить.
[Например, «Главная дорога» и «Уступи дорогу» — это основаДИ
[любого перекрестка. Ошибка здесь может привести к серьёзной^
[аварии, поэтому эти знаки нужно знать не просто наизусть, аДИ

понимать интуитивно.

[Отдельная группа — запрещающие знаки Они говорят водителю.|
[чего делать нельзя, нельзя ехать, нельзя поворачиватьТнельзя^^
[останавливаться или обгонять. Эти знаки часто кажутся строгими?
|но их задача простая — защитить водителя и других участников^

вижения от опасных ситуаций.)

|Не менее важны предупреждающие знаки Они не запрещают и не[
[требуют, а заранее предупреждают о возможной опасностиТЭтоДИ
[могут быть крутые повороты, пешеходные переходы, детина^^^Д
[дороге, скользкая дорога или ремонтные работы Такие знаки как бы
[говорят: «Будь внимателен, впереди сложный участок».МИИММ

Есть также предписывающие знаки. Они указывают, как имени

|нужно двигаться только прямо, только направо, движение по
[полосам или по кругу Эти знаки помогают организовать потог

5
[Отдельно стоит отметить знаки остановки и стоянки. Для новичков|
|это одна из самых сложных тем, потому что легко запутаться, гдеД
[можно оставлять машину, а где нет Но со временем приходитДДИ
[понимание, что эти знаки нужны для порядка и свободно гоуД^И

-ng -jci-n мс.-'а

[Очень важно не просто смотреть на знак, а сразу понимать, что он|
[означает в реальной ситуации. Опытный водитель видит знак и уже
[заранее знает, как он повлияет на его движение через несколькс[|
|сек.нд ип/ метров

[Новички часто совершают одну ошибку — замечают знак слишком]
[поздно или вообще не успевают на него среагировать. Поэтом ДИ
|нажно тренировать внимание: смотреть на дорогу не только прямо]
[перед собой, но и чуть дальше вперед.|^ "" ‘ ляки^,*в-" ~~~

|Со временем знаки перестают быть «картинками на столбах»и^Д
[становятся частью мышления водителя. Ты начинаешь замечать их
[автоматически и реагировать без лишних раздумий

|И именно тогда приходит настоящее понимание дороги — когдауЯ
[Экзамен по вождению — это не только проверка знаний и навыков,f
|но и проверка внимательности, спокойствия и умения не теряться в|
[стрессовой ситуации Даже хорошо подготовленные ученики иногда|
[допускают ошибки не из-за незнания, а из-за волнения илиИиД§Я
| ।	  - г- и  'f ."-Л'"--,'--;

|На экзамене есть так называемые «ловушки» — мелкие, но важные|
[моменты, на которых легко потерять баллы. Одна из самых частыхД
[ошибок — невнимательность к базовым действиям перед началом^
[движения. Например, не все ученики сразу вспоминают про ремень|
[безопасности у всех пассажиров Если сзади находя тсядругие^^Н
[ученики или пассажиры и кто-то не пристёгнут, это гоже может^^И
[привести к штрафным баллам или даже к завершению экзамена
[Поэтому важно сразу следить за тем, чтобы все были пристёгнуты
|еще до начала дви;|.ения ВзГ'\Х-^^*."<

|Ещё один важный момент, о котором многие забывают — поведение
|с инспектором Бывает так, что инспектор, принимающий экзамен,Д
[тоже может не пристегнуться сразу. В такой ситуации не нужной
[бояться или стесняться- Спокойно и уважительно можно сказать]^,
«Товарищ инспектор, пристегнитесь, пожалуйста»

[Чаще всего инспектор спокойно реагирует, благодарит,|

[пристёгивается и говорит, что можно начинать движение Это|^^Д
[нормальная рабочая ситуация, и она не должна вызыватьДВ^^Д
| i ।	, у . и. -|	' ;д' -Hv’

[Важно понимать, что инспектор — это тоже человек. Он не враг и не|
[человек, который ищет, как «завалить» экзамен Его задача  (ЦВ
[проверить, насколько ты умеешь безопасно и уверенно управлять^'
[автомобилем Он тоже заинтересован в том, чтобы на дорогу^^^Н
[выходил грамотный водитель, который понимает ответственность и|
|Ещё одна ловушка на экзамене — эго излишнее волнение Из-за[Д
[стресса ученики мр|ут забывать включить поворотник, слишкомЦ J
[рано или поздно начать движение, перепутать педали илине^^^И
[заметить знак. Поэтому очень важно сохранять спокойствиеи^^И
[действовать так, как ты делал на занятиях с инструктором||ГдИ

[Также часто теряются баллы из-за спешки. На экзамене никто не|р
[требует ехать быстро. Наоборот, спокойная и уверенная езда всегда
[выглядит лучше, чем суета и резкие движений |

[Главное правило экзамена — не пытаться показать идеальную езду,
|а показать безопасную езду. Уверенность, внимание и спокойствие^
[всегда важнее скорости и «красивых манёвров»_

|И если помнить об этом, большинство «ловушек» пересгают бытьД
[ловушками — они превращаются просто в обычные дорожныеИД!
|ситуашжЮьЫ
дГлава 6. Дорожные знаки, которые]
^^^^Ддолжен знать каждый^^^И

[ 3 н аки п ри о р иге

[Знаки приоритета — это основа порядка на дороге Именно ониЦ|
[определяют, кто проезжает первым, а кто обязан уступить Можно,
[сказать, что это «правила очереди» <. движении автомобилей, где,
[каждая секунда и каждое решение имеют значение.,

|Для новичков эта тема часто кажется сложной, потому чтоДрИИЯ
[перекрестки бывают разными, ситуации меняются, и нужно быстро|
[принимать решения. Но на самом деле знаки приоритета работают)
|по простой логике: они всегда помогают избежать хаоса
, | \

[Самый важный знак в этой группе — «Главная дорога». Он говорит)
[водителю, что его путь имеет преимущество на перекрёстках иДИ
[пересечениях. Но даже если ты на главной дороге, это незначитД
|что можно расслабиться. Настоящий водитель всегда смотрит поД
[сторонам и контролирует ситуацию, потому что ошибки других] ‘к
участников движения ник го не о~менял ЯДНИЙИИИИИИЯИи

[Противоположный знак — «Уступи дорогу». Он требует от водителя]
[быть внимательным, снизить скорость и при необходимости,,,,
[остановиться, чтобы пропустить транспорт, движущийся по главной]
[дороге Этот знак учит главному правилу безопасности: лучше,
[подождать секунду, чем рисковать ситуацией на дороге.)

|Еще один важный знак — «Стоп» (движение без остановки^^^^И
[запрещено) Он требует полной остановки автомобиля, даже если,
[кажется, что дорога свободна. Это не просто формальность"аДМ
[обязательное действие, которое даёт водителю время оценит
[ситуацию и убедиться в безопасности движения.ИИИИиИ

[Есть также знаки равнозначных дорог, где приоритет определяется]
|по правилу «помехи справа». Это одна из самых частых тем, вИМ
[которой новички ошибаются, потому что нужно быстро^[^И^И
[ориентироваться в нескольких направлениях движенияИИИИИ

[избежать опасных ситуаций

|Со временем водитель начинает не просто видеть знаки, а понимат

|их автоматически Он заранее прогнозирует, кто куда поедет, и ка

5

[будет развиваться ситуация на перекрёстке Это и есть настоящий

Гласная идея знаком приоритета очень простая на дороге нсегда|
Должен быть порядок И этот порядок начинается с того, кто умеё
Запрещающие знаки

[Запрещающие знаки — это «стоп-сигналы» на дороге Они говоря
[водителю, что делать категорически нельзя, и помогают избежать!

разворачиваться На первый взгляд кажется, что это ограничивае
[свободу, но на самом деле такие ограничения создают порядок и|
|г'.ннч-йп1Т ;'л-;с г. .iRapiu-

[Самые распространенные запрещающие знаки — «Движение^?
[запрещено», «Стоянка запрещена», «Обгон запрещён?», «Поворот
[запрещен». Каждый из них требует внимательности и точногоДИ
[соблюдения Например, знак «Обгон запрещен» часто стоитнаИ

[независимо от того, есть ли рядом другие машины или нет Они^И
[создают правило, которое защищает тебя и других участников^И
[движения. Даже если дорога кажется пустой, знак всё равно нужно|
' |

[Для новичков часто бывает сложным быстро определить действие|
[знака в потоке движения. Важно не спешить и заранее^М^^^М
[прогнозировать ситуацию если видишь знак «Движение только|д
[прямо», уже за несколько метров до перекрёстка планируешь свой|
[маршрут, чтобы не создавать опасные манёвры.|

[Запрещающие знаки тесно связаны с безопасностью, дисциплиной
|и уважением к другим водителям. Они помогают строить движение!
[предсказуемым и понятным для всех участников. Игнорировать их
|— значит рисковать не только собой, но и окружающимиТ^^ИИ

|Со временем водитель перестает воспринимать запрещающие!
[знаки как ограничения. Они становятся подсказками, которыеД
[помогают уверенно принимать решения на дороге, избегатьд|
[опасных ситуаций и чувствовать себя спокойно за рулёмД^И

Запрещающиезнаки учат одной простой, но сажной вещи.
Временные знаки и ремонт доро

Временные дорожные знаки — это особая категория знаков,
которая появляется там, где меняются условия движения ОниДЦ
предупреждают о ремонте дороги, изменении полос, ограничении!
скорости или временных препятствиях. Для водителяДИИИИ!
внимательность к этим знакам не менее важна, чем к постоянным,
ведь их игнорирование может привести к аварии или штрафу.Д^Д

Ремонт дороги часто создаёт неожиданные ситуации сужение|^М
полос, i-незапные объезды, новые знаки и временные ограждения. R

Этаких местах особенно важно снижать скорость, быть^^^^И
внимательным к другим участникам движения и заранее^^И
планировать свои манёвры Иногда обычная привычка ехать п
знакомой дороге может сыграть злую шутку — ведь временные
знаки могут кардинально изменить схему движения МИММ|

Временные знаки бывают разных типов предупреждающие,
запрещающие и предписывающие Например, знак «СужениеД^И
Дороги» предупреждает, что придётся перестроиться в соседнююД
полосу; знак «Движение запрещено» временно ограничивает доступ]

к участку дороги; а знак «Объезд» подсказывает, куда безопасно!
направить машину. Игнорирование этих знаков может привести f

5

аварии, штра

и дополнительному стрессу.|

Новички особенно часто теряются, когда видят несколько!
временных знаков подряд. Здесь важно сохранять спокойствие]^^!
сосредоточиться на дороге и внимательно следить за инструкциями
Иногда проще заранее снизить скорость и внимательно оценить) Н
ситуацию, чем пытаться быстро проехать и рискнуть.ИИИММИМ

Важно помнить: временные знаки действуют до тех пор, пока не|
снят или не заменен их указатель Даже если участок дорогиДИ
кажется безопасным, знак остается обязательным к исполнению.
[Хороший водитель всегда обращает внимание на временные знаки,|
[заранее планирует перестроения и соблюдает скорость ЭтонеДИ
[только повышает безопасность, но и помогаетчувствоватьсебя^Н
[уверенно даже в сложных дорожных ситуациях^ДдЗи^лД^^^И

[Временные знаки учат еще одной важной вещи на дороге всё[
[может меняться, и настоящая уверенность водителя проявляется в|
[способности адаптироваться к этим изменениям быстро и спокойно
Глава 7. Разметка и её хитрости

Когда можно пересекать сплошную

[Сплошная линия разметки — один из самых строгих элементов^ |
[дорожной системы. Она создана не для того, чтобы «запретить ради
[запрета», а чтобы разделить потоки транспорта и предотвратить]
[опасные манёвры. Но у многих новичков возникает вопрос: бывают]1
[пи ситу здии ксгда ее все-кии можно пересскать?ИИИИИМ1иИМ

|На самом деле сплошная линия в большинстве случаев^И^^М
[пересекаться запрещает. Её основная задача — не допустить^И
[выезда на встречную полосу там, где это опасно, на поворотах,
[узких участках дороги, мостах, подъемах и местах с ограниченной!

[видимостью Именно поэтому ее игнорирование часто приводит

5

[серьёзным последствиям.

[Однако существуют редкие и строго определенные ситуации, когда|
[пересечение сплошной допустимо Например, если это необходимо!
|для предотвращения аварийной ситуации Когда другого выхода нез
|и промедление может привести к ДТП, водитель обязан действовать
[так, чтобы сохрани-ь безопасность — свою и других участниковДИ

вижения

|1акже сплошную могут пересекать специальные транспортные^^И
[средства при выполнении служебных задач, например, скорая]
[помощь, пожарные или полиция, когда они движутся с включенными
[спецсигналами и им необходимо быстро добраться до местаД^^И

происшествия

|В некоторых случаях временная дорожная разметка или^^^^М
[специальные указания могут менять привычные правила Но здес
[важно помнить: временные знаки и разметка всегда имеют^^^И
[приоритет над постоянной. Поэтому если есть сомнения -
[Отдельно стоит сказать о разворотах и заездах. В обычных^ИМ
[условиях пересечение сплошной для разворота или обгона строго)
[запрещено Но если разметка прерывается (например, становится!
[прерывистой), тогда манёвр становится разрешенным Именно^И
[поэтому важно не только видеть пинию, но и заранее оценивать ее

изменение

^цля новичков самое важное правило простое, если ты не \зерен —
[значит нельзя. Сплошная линия всегда означает повышенную^И
[осторожность и ограничение манёвров Ошибка здесь может стоит

|не только штрафа, но и безопасности.|

|Со временем водитель начинает читать разметку так же легко, ка*
[текст Он заранее понимает, где появится сплошная, где начнётся)
[прерывистая линия и где безопасно выполнить манёвр ИимИ



[Сплошная линия — это не просто краска на дороге Это граница!
[безопасности, которая напоминает водителю: иногда лучшеИИ
Опасные места на дороге

На дороге есть участки, которые требуют особого внимания
осторожности. Их можно назвать «опасными зонами», потому что|
именно здесь чаще всего происходят аварии и сложные ситуацииД
для водителей. Настоящий водитель всегда заранее замечает такие
места и планирует свои действия, чтобы быть готовым к любой[у^Д;

К опасным местам относятся перекрёстки, особенно с ограниченной
видимостью, пешеходные переходы, остановки общест'---пВДМ

транспорта, крутые повороты, подъемы и спуски, а такжеузкйе^^И
участки дороги. Даже если все участники движения соблюдаютДЦ
правила, здесь нужна повышенная концентрация, одно неверное J
движение может привести к столкновению. ,igg

Особое внимание нужно уделять перекресткам с интенсивным^^И
потоком машин. На таких участках важно не только следовать^^И
знакам приоритета и разметке, но и наблюдать за поведением^: Jc
других водителей. Часто можно заметить, как кто-тоДИИиИЦ^И
перестраивается в последний момент или пытается проехатьнаДИ
запрещающий сигнал светофора В таких ситуациях спокойствие и[
готовность к экстренному торможению — ваши лучшие друзья.|

Пешеходные переходы — ещё одна «ловушка» для новичков Даже|
если кажется, что люди отсутствуют, никогда нельзя снижапД1И|
внимание Пешеход может выйти на дорогу неожиданно, а скорость|
реакции и правильная дистанция помогают предотвратитьДцЩД

1  •

Ремонтные зоны и участки с временными знаками также требуютр
особой внимательности. Здесь дорожная ситуация часто меняете?
появляются новые объезды и сужения полос Любая спешка илйу*
невнимательность может привести к аварии. паиыдр

Ночью и в плохую погоду опасность увеличивается. Скользкая^^И
дорога, плохая видимость и неожиданные препятствия требуютИН
уменьшения скорости и увеличения дистанции. Настоящий^
водитель заранее оценивает условия и подстраивает маневры по.

Опасные места учат водителя быть внимательным и предугадывать)
развитие событий Навык чтения дороги приходит с опьтом7со^И|
временем ты начинаешь зидеть не только то, что происходит прям<
перед тобой, но и потенциальные угрозы за несколько метров|с ~

|

Главная идея простая: на дороге нет случайных опасностей Каждое
опасное место — это сигнал, который напоминает, что гвоя^Д^Д
внимательность, спокойствие и умение прогнозировать ситуацию - ,
ключ к безопасной езде. И именно этот навык отличает новичка отМ
мение «читать дорогу» — это одна из самых важных и ценны

[способностей водителя Оно позволяет предугадывать развитие^Д
[ситуации, снижать риск аварий и чувствовать себя уверенно даже ч|
[самых сложных условиях Чтение дороги начинаетсяс^^^^^^М

внимательности и умения замечать детали, которые не бросаются

[Начинающим водителям полезно тренироваться на простых!

[участках: обращать внимание на то, как движутся машины впереди,
|где могут появиться пешеходы, какие знаки предупреждают о^Жа^я
[сужении дороги или повороте. С каждым километром^^^^^^^М
[внимательность развивается, а прогнозы становятся точнее.Ц;^В*:

|Особое внимание стоит уделять потенциальным опасным зонам:рт
[перекресткам, пешеходным переходам, узким улицам, остановкам!
[общественного транспорта и зонам ремонта дороги. Даже если все|

[водители соблюдают правила, здесь могут возникнуть!
[непредсказуемые ситуации Чтение дороги помогает заранее!
[снизить скорость, выбрать правильную полосу и быть готовым
[любому мансвру.|ЦЁ^14^^ВйАЙ^'^*41ййГ-jr-1 7



|Также важно учитывать поведение других участников движения
[Машины с включёнными поворотниками, мотоциклистыДЙйИМД
[велосипедисты и пешеходы — все это элементы дорожной средьь
[которые нужно отслеживать заранее. Иногда взгляд на несколько!
[секунд вперед позволяет предотвратить резкое торможение илиИ
|Ещё один ключевой аспект — прогнозирование погодных иД^^^И
[дорожных условий. Скользкая дорога, дождь, снег или плохая]
[видимость требуют заблаговременного снижения скоростии^^^И
[увеличения дистанции. Здесь умение читать дорогу проявляется]
[особенно ярко: опытный водитель всегда учитывает, что можетд^Д
[произойти за уголами и за горизонтом видимости

|Со временем чтение дороги становится привычкой: глаза сканируют
[пространство вокруг машины автоматически, мозг строит прогнозы,|
|а руки и ноги готовы плавно реагировать на любые изменения
[Настоящий водитель видит не просто дорогу, а всю дорожнТоД^М
|i игуа.1и<  г;иьамик

[Чтение дороги — это не магия и не врожденный талант. Это навык,[]
[который развивается с опытом, вниманием и терпением. И именноД
[этот навык превращает новичка в уверенного, спокойного иДйЙД£
1безппасногл водителя	1
Глава 8. Скорость, дистанция и

[неправильное ощущение скорости. Новичку кажется, что он едет|
[очень быстро, хотя на спидометре всего 40-50 километров в час.
|иногда бывает наоборот, скорость уже высокая, а человек этого |

[почти не ощущает. Зсе дело в отсутствии опыта и привычки

з

вижению автомобиля

Когда человек только начинает водить, мозг еще не привы

з

[обрабатывать столько информации одновременно. Дорога, машины,
[зеркала, знаки, пешеходы — ^се кажется новым и непривычнымДД
|Из-за этого даже небольшая скорость может ощущаться как что-тоД

очень быстрое и опасное

[Особенно сильно это чувствуется в первые выезды в город. Поток|
[машин движется постоянно, вокруг шум, светофоры, перекрёстки -
|и новичку кажется, будто всё происходит слишком стремительно.|--
[Поэтому многие начинают ехать слишком медленно, боятся нажат

|на газ и создают лишнее напряжение для себя

Но есть и другая сторона. Когда человек немного привыкает

з

[дороге, появляется риск перестать замечать настоящую скорость]
[Особенно это заметно на широких ровных дорогах или трассахД
[Машина едет плавно, внутри тихо, и возникает ложное ощущение,
|что скорость небольшая Хотя на самом деле автомобиль ужеД^

нижется очень быстоо
[Именно поэтому опытные водители всегда ориентируются не толью
на ощущения, но и на спидометр. Глаза и ощущения мсйугИММ
[обмануть, особенно в плохую погоду, ночью или на пустой дороге!

[Новички часто не чувствуют скорость еще и потому, что пока плохо|
[понимают тормозной путь автомобиля Кажется, что машина сможе
[остановиться мгновенно, но на высокой скорости даже несколькоИ
[лишних километров в час сильно увеличивают расстояние доД^Д

полной остановки

[Очень важно учиться чувствовать не только свою скорость, но и^Д
[скорость потока вокруг. Если ехать слишком медленно или слишком
[быстро относительно других машин, это может создавать опасные|
[ситуации!

|Со временем приходит настоящее чувство автомобиля Водител

Начинает понимать скорость не только по ци

>ам, нс и по|

[ощущениям

по звуку двигателяД
по движению потока^

по расстоянию до других машин;^^^^И
по реакции автомобиля на педали и руль.

|Это ч\ Волво развивается только через практику. Нельзя научиться)

|ощущать скорость по учебнику или видео. Чем больше челове
|ездит, тем точнее начинает понимать поведение машиныиИИ



дорожную ситуацию.

[Самое главное для новичка — не спешить и не пытаться ехать «ка>
|все». Уверенность приходит постепенно. Намного важнее научитьс:
[спокойно контролировать автомобиль, чем пытаться быстро^ЦДД

а

Настоящий водитель чувствует не только скорость машины, но и
| Безопасная дистанцияЦ г	W

Безопасная дистанция — это один из самых важных навыков^^И
Любого водителя. Именно расстояние между автомобилями часто|
решает, успеешь ли ты спокойно остановиться или попадешьвД[
аварию Многие новички сначала недооценивают ее значение и ед'
слишком близко к впереди идущей машине, не понимая, насколько]

Когда водитель держит нормальную дистанцию, у него появляется!
время на реакцию. А время на дороге — это самое ценное. ДажеД,
одна лишняя секунда может спасти автомобиль, здоров^еилимД

Новички часто совершают одну и ту же ошибку — начинают^^^И
«прилипать» к машине впереди. Иногда из-за страха, иногда потому
что боятся, что кто-то перестроится между ними Но слишком^^И
маленькая дистанция сильно уменьшает возможность спокойно^И
затормозить, особенно если впереди водитель резко нажмёт наЦУ

]

Очень важно понимать машина не останавливается мгновенно^Ц
Сначала человек должен заметить опасность, потом мозг принимав
решение, и только после этого нога нажимает на тормоз. За этоД; ।
время автомобиль продолжает ехагьу^^|^][ДД^ДМ^^ДИ1

Особенно опасно держать маленькую дистанцию

I* в дождьДД^МИ^^ВД^^И^^^^^^^^^^^М

•	В:-|(	г |.  i
* на скользкой дороге.

В плохую погоду тормозной путь становится намного длиннее, и^Д
[даже опытные водители увеличивают расстояние между машинами.

Есть простое правило, которое помогает новичкам чемвышедДИ
скорость — тем больше должна быть дистанция. Нельзя ехать н<
(трассе так же близко, как во дворе или пробке

Опытные водители постоянно следят не только за машиной^^^^1
впереди, но и за ситуацией дальше по потоку Это помогает заранее
замечать торможение, пробки или опасность и не делать оезкихДЦ

Ещё одна ошибка новичков — смотреть только на задний бампер[
впереди идущей машины. Из-за этого водитель поздно замечает^И
изменения на дороге. Намного правильнее смотреть дальше вперё;:
/ заранее читать ситуацию |

Безопасная дистанция — это не признак неуверенности. Наоборот,|
это показатель умного и спокойного водителя, который думае1

Некоторые начинают нервничать, когда другие машины пытаютсяД
«прижаться» сзади или кто-то сигналит. Но хороший водитель не|
обязан подстраиваться под чужую агрессию. Намного важнееДЦ^Д
сохранить контроль над автомобилем и безопасное расстояние. 11

Со временем чувство дистанции развивается автоматически.
Водитель начинает пониматы|у^^Ж^

l* сколько места нужно для остановки

*	как ведёт себя машина на разной скорости;

*	koi да лоток начинает замедгяться.|йй^ЯиДНММИНИИИ1

I
[Настоящий водитель всегда оставляет себе пространство для|
[ошибки Потому что дорога не прощает тех, кто едет слишком]
|бли31 о р надеется тДгь-.о на удачу,МВВВВВВВ^ВВВиИИ

[Экстренное торможение]	J

[Экстренное торможение — это одна из самых важных вещей^ВИ
[которую должен понимать каждый водитель. На дороге бывают[Н)Д
[ситуации, когда времени на раздумья почти нет: внезапно выбежал|
[пешеход, резко остановилась машина впереди, кто-то неожиданно,
[перестроился или на дороге появилось препятствие. Именнов^^В
[такие моменты реакция водителя и умение правильно тормозить,^
|м:гут предотвратить

[Многие новички боятся резкого торможения Им кажетсяТчтррЭ^
[машина потеряет управление, начнёт скользить или заглохнет НоД
[самое главное в экстренной ситуации — не паниковать иДД^^Л
[', ' -Г'. ,ч

[Экстренное торможение — это не просто резкое нажатие на педаль.
[Важно понимать, как ведет себя автомобиль и что происходит c[S,
[машиной во время остановк^

|На современных автомобилях часто установлена система ABS Во,
[время сильного торможения педаль может начать вибрировать или|
[«отдавать» в ногу. Многие новички пугаются этого и отпускают)
[тормоз, хотя делать этого нельзя ABS помогает машине сохранить)
[управляемость и не даёт колёсам полностью заблокироваться.) В

[Если автомобиль без ABS, то при слишком резком торможении^^В
[колеса могут заблокироваться, и машина начнёт скользить Поэтому
I* ЗИМОЙ,

г _. _	. -

H . --ut- i-^-:p

' н -; '>JJ bl'b - J  A p-^ 41

|Ha скользкой дороге тормозной путь становится намного длиннее, и|
|даже хорошая реакция не всегда спасает, если водитель ехалИЙТЗ
[слишком быстро или держал маленькую дистанцию.! jMjW

[Очень »зажно помнить: лучше заранее предотвратить опаснукДрИ
[ситуацию, чем потом пытаться экстренно остановиться. Именно]
[поэтому опытные водители постоянно держат дистанцию, читают],
|г,<ЛК11,.; ЧН.,-,-! гН Г'(ГОМ)М ЫЙ

[Новички часто смотрят только прямо перед собой, из-зачего^^^И
[замечают опасность слишком поздно А хороший водитель всегдаЦр
[анализирует ситуацию немного наперёд:|

' I.те- торм. .jl-t впереди

* гдемижн- выти

р к 1 о с ос ирае гея i ie рсс1 раива г ься

’ где npTOF начинаем замедляться.|.^^ф^^^^^^^Д^^^^^^Ш

[Есть еще одна важная ошибка — паника. Когда человек пугается, он|
[может резко дёрнуть руль, закрыть глаза или вообще забыть, что]
[делать, Поэтому очень важно сохранять хотя бы минимальноеМйм
[спокойствие и действовать увереннсуД^З^^^УЗЕй^ЙмИв

|Во время обучения полезно хотя бы один раз почувствовать работу]
[экстренного торможения вместе с инструктором в безопасных^ИИ
[условиях. Тогда в реальной ситуации мозг уже не будет так сильно^
;  ]

|Со временем водитель начинает лучше понимать тормозной путь^]
[автомобиля, чувствовать скорость и заранее избегать опасныхИИ

моментов.
ЧАСТЬ 3. ПРАКТИКА ГОРОДА

Глава 9, Как правильно трогаться

МЕХАНИКАМ _

|Для многих новичков именно трогание на механике становится^^И
|самым страшным моментом в начале обучения. МашинаптохнетД
|ноги путаются, появляется паника, а сзади иногда ещё сигналятДД
|другие водители Но на самом деле трогание — это обычный навык,
[который приходит через практику и спокойствие.^’^^ДДЦДДДИ

[Самое главное — понять принцип работы сцепления. Именно^^И
[сцепление соединяет двигатель и колёса автомобиля. Пока педаль|
[сцепления полностью выжата — машина не едет. Когда начинаешь|
[плавно отпускать сцепление, автомобиль начинает получат

|, i puip от , йиг.Ирля

[Главная ошибка новичков — резкое отпускание сцепленияЛЙз^заД
[этого машина дергается и глохнет. Многие начинают нервничатё^И
 ; >	  i  [	' ,‘.г	. .*	.1 .''Ь\' f ; /н

I’ В- ГцОчйГЬ ПСС-ВуЮ

Г убедиться в безопасности ддижения^^^^^^^^^^Д^Д^Д^^^^
* плавно начать отпускать сцеплениеДД^ДД^Д^ДД^ДДНД

|В определенный момент появляется так называемая «ючкаРЯВ!
[схватывания» — машина начинает слегка тянуть вперед, двигательД
[меняет звук, и автомобиль словно ожиь-ает. Именно этот моментД^ j
[очень важно научиться чувствоватыД|^^^цДД|^^Д|ЩЦДД

[Когда машина начала движение, не нужно резко бросать сцепление
|Всё должно происходить плавно и спокойно. Правая нога в этот|
[момент аккуратно добавляет немного газа, чтобы двигатель неД
11 -! ... 	. I

[Многие новички боятся заглохнуть, особенно на перекрестках или в|
[горку. Из-за страха они начинают суетиться резко нажимают газ,[Д
[бросают сцепление или вообще забывают про педали НочемД^М
[спокойнее движения, тем лучше ведёт себя автомобил ь.|-

[Очень важно понимать: механика любит плавность МашинаЩИ
[чувствует настроение водителя. Если человек дёргаетсяиД^^^И
[нервничает — автомобиль тоже начинает ехать рывка миДЩ^^И

[Отдельное внимание стоит уделить троганию в горку. Здесь^^^^И
[новичков часто пугает откат машины назад Но этот навык тожеД \ '
[приходит с практикой Главное — не торопиться и научитьсяДЩЦ
[чунстнонать- ( цеппнние |

[Некоторые ученики начинают злиться на себя после каждой ошибки
|Но заглохнуть на механике — это абсолютно нормально возремяД
[обучения Даже опытные водители иногда могут случайно заглушить

.	1	. i । I. 

Со временем приходит мышечная память Ноги сами начинаю
_ HIJI д.4 ОТ l -утка । ь 0 {Cl I f iei -ие

I' :	1ОСл;6.1.!;1-, I ?J-i

” как чувс~вуе* себя автомобиль.

|И тогда трогание перестает быть сложным процессом Всё начинает]
[происходить автоматически и спокоино.|д^|ДдДДД^ДСДДдд|^

[Механика сначала пугает многих новичков, но именно она помогает!
[лучше чувствовать автомобиль и понимать, как машина работает на|
[ • ’ • •	/"J,/”'	Ч'"	'А<\? '..i 'Хг

[Настоящее умение приходит не тогда, когда ты ни разу не заглох. А|
[тогда когда перестаешь этого бояться,|

[Автомобиль с автоматической коробкой передач для многих^^^^И
[новичков кажется намного проще механики Здесь не нужно^^^^И
[постоянно работать сцеплением, переключать передачи и бояться^
[заглохнуть- Но даже на автомате важно научиться правильноДИИ
[трогаться, чтобы движение было плавным, безопасным и|

[Первое, что нужно понять — автомат любит спокойствиеи^ДЦ
[плавность. Многие новички совершают ошибку: резко нажимают на|
|газ сразу после начала движения. Из-за этого машина дергается, a[*
[водитель начинает нервничать ещё сильнее.

[Перед началом движения нужно.|

н. т j ь: •  ’.  п: У

• удержиЕгЛь 1-0!у Но ГОрМО
1осле отпускания тормоза большинство автомобилей с автоматом,
начинают медленно двигаться сами. Это называется «ползущийДИ
режим» Машина словно сама помогает водителю начать движение.]
В этот момент не нужно торопиться давить на газ. Лучше дать|
автомобилю спокойно покатиться и только потом платно добавить^

j

Очень важно привыкнуть к тому, что на автомате левая нога вообще
не участвует в управлении. Работает только правая нога — она|
отвечает и за газ, и за тормоз. Некоторые новички по привычке,
пытаются искать сцепление левой ногой, особенно еслираньшеДД
ездили на механике. Это может привести к резкому торможению и,ь

Правильное трогание на автомате — это плавность и контроль над|
машиной. Автомобиль должен начинать движение спокойно, бездД
рыв^св и |1н>-м ускорении I жа“

Отдельно стоит сказать про движение в пробках. На автомаге^^Д
многие начинают постоянно резко нажимать газ и тормоз, из-за чего|
поездка становится дёрганой. Намного комфортнее двигаться^^М
плавно, используя медленный ход машины и минимальные нажатия

Очень важно не паниковать в начале обучения Некоторые думают,|
что автомат полностью «все делает сам», и перестают внимательно]
контролировать автомобиль. Но даже с автоматической коробкойД|
водитель обязан чувствовать машину, дистанцию и дорожную|

На подъемах автомат тоже облегчает жизнь ноничкам. Машина№Й|
обычно не откатывается назад так сильно, как механика, и это,
помогает чувствовать себя увеоеннее. Но оасслабляться все оавно!
[нельзя — внимательность всегда остается главным навыкоми мм

' I

|Со временем трогание на автомате становится абсолютъю^^^^И
[естественным. Правая нога начинает сама чувствовать силу|
[нажатия, водитель привыкает к реакции машины, и движение^
[становится плавным и спокойным

[Автомат действительно делает обучение проще, особенно для тех,
|кто сильно боится механики. Но настоящий навык все равно^^^И
[приходит через практику, внимательность и понимание дороги ИД

[Главное — не спешить, не нервничать и помнить. уверен ноеДлд|||
[вождение начинается с плавного движения.

{Частые ошибки|	/ййИ

[Трогание с места — один из первых и самых важных навыковЦДД
[вождения Именно здесь многие новички начинают нервничатьДП
[путаться и бояться сделать что-то не так и это абсолютноДдИД
[нормально Ошибки при трогании совершают почти все, кто только,
|ч ан и н зе • у  , 11 rj я ведись

[Самая распространенная ошибка на механике — резкое отпускание|
[сцепления. Машина в такой момент дёргается и глохнет, а водитель)
[начинает паниковать ещё сильнее. Многие после этого начинают|
[торопиться, нервно заводить автомобиль и делать ещё больше,
[ошибок. Но проблема обычно не в машине, а в спешке и^^дДД
|...... |? '

|Ещё одна частая ошибка — слишком мало газа или, наоборот,|
[слишком сильное нажатие на педаль. Если газа недостаточности
дигатель может заглохнуть. Если слишком много — машина резко|
ьанёт вперед, что особенно опасно в потоке или на парковкеДИ

Новички часто забывают про ручник, особенно при трогании в горку.|
Из-за этого автомобиль может начать откатываться назад, а челове>
[теряется и пугается. Но этот навык приходит с практикой иДЩЙЙ

S

спокойствием

Очень часто проблема появляется из-за страха заглохнуть пере,

панике совершить опасную ошибку.

|На автомате ошибки тоже бывают. Некоторые водители резкоДДЦ
[отпускают тормоз и сразу сильно нажимают на газ, из-зачего^^И
[машина дёргается. Другие забывают проверить положение коробки
[передач или начинают движение слишком невнимательно^^И^И

|Есть еще одна распространенная ошибка — смотреть только под|
|капот или на педали Из-за этого теряется контроль над дорогой и|
[ситуацией вокруг автомобиля Во время трогания важно не только|
[чувствовать машину, но и следить за окружающей обстановкой^

Многие новички слишком сильно напрягаются физически:

вцепляются в руль;ДДДЦД
г задерживают дыхание;|^^^^И
* делают резкие движения;!
|* боятся каждого звука машины.

|Но автомобиль лучше всего слушается спокойного водителя. Чем|
[плавнее движения и спокойнее голова, тем легче получается^И

огание

[Очень важно помнить: навык приходит постепенно. Никто неД
[начинает идеально трогаться с первого занятия Даже опытные|
|Со временем появляется мышечная память. Ноги начинаюг^^^Д
[автоматически чувствовать сцепление, руки спокойно работают сД
[рулём, а сам процесс трогания становится обычным и|^~^Д^ДД

|

[Главное — не бояться ошибок и не пытаться все сделать идеально!
[сразу. Хороший водитель появпяется не через отсутствие ошибок, а
[через опыт терпение и практику

[Глава 10. Переключение передач,

[к о г да п ере к л юча т	. Д

|Дпя многих новичков переключение передач на механике сначала^1
[кажется чем-то очень сложным В голове постоянно крутятсяДДИ
[вопросы: «Когда переключать?», «А вдруг рано?», «А вдругД^^^И
[поздно?». Из-за волнения водитель начинает слишком дслго^^^И
[держать передачу или, наоборот, переключаться хаотично. Но со|
[временем приходит понимание, что машина сама подсказывает,!

[когда ей нужна другая передач а.~~Лг

[Самое главное — научиться слушать автомобиль. Двигатель всегда
[показывает своим звуком и поведением, комфортно емуйтинет^Д

|Если машина начинает сильно «реветь», двигатель работает^Д
[слишком громко и обороты становятся высокими — значит nopal
|Во г<ремя обучения многие ориентируются по тахометру — прибору,|
[который показывает обороты двигателя. Обычно спокойноеДДДИ
[переключение происходит примерно на 2-3 тысячах оборотов НоД
|со временем водитель начинает чувствовать это уже без приборовЦ
|— по звуку, вибрации и поведению машины.1^^^^^

[Очень важно понимать, что каждая передача нужна длясвоей^^И

'первая для начала движения;^ДИИЕ|^^^1мДНЙ|МИИВИ
* вторая — дпя медленного разгона

* третья и выше — для более быстрого движения |;F

|Но не стоит заучивать всё только по цифрам. Намного важнее^у
[науяиться чувствовать автомобигч

[Одна из самых частых ошибок новичков — слишком долго ехать на|
[первой передаче Машина начинает шуметь, двигатель напрягается,|
|а водитель боится переключиться дальше. На самом делеДИИИ
[автомобиль любит плавное и своевременное переключение.

[Есть и обратная ошибка — слишком раннее переключениена^^^И
[высокую передачу. Тогда машине становится тяжело ехать
[особенно в горку или при разгоне ГКЗДЙЙВЁДЙМДЁИДИИ

[Очень важно переключать передачи спокойно и без резких|
[движений Не нужно дёргать рычаг или смотреть на коробку передач
|во время движения. Глаза всегда должны оставаться на дороге >

[Новички часто переживают из-за того, что могут переп/гатьД|Ц
[передачу. Но это нормально в начале обучения. Со временем рукиД
[начинают все делать автоматически, появляется мышечная память I
[Отдельное внимание стоит уделить понижению передач. МногиеД
[забывают, что передачи нужны не только для разгона, ноидляИ
[замедления машины Например, перед поворотом, подъёмом или|
[обгоном важно правильно подобрать передачу, чтобы автомобиль
1

|Чем больше практики, тем лучше водитель начинает понимать)
[машину. В какой-то момент ты перестаёшь думать о том, когда

[именно переключаться Все происходит автоматически ты^^Д
[слышишь двигатель, чувствуешь скорость и спокойно выбираеш

|нужную передачу.

[Настоящий водитель не просто переключает передачи Он чувств
[автомобиль и понимает его с каждым километром неё лучше.Щ

Как не глохнуть

[Заглохнуть на механике — это самый частый страх почти все)
[новичков Особенно страшно становится на перекрёстках^^И

3

[светофорах или когда сзади уже стоят другие машины Кажется, чт
|все смотрят только на тебя, а двигатель специально глохнетвДД
[самый неподходящий момент. Но правда в том, что черезэто^^Д

[проходят абсолютно все водители.

Главное — понять: машина глохнет не потому, что ты «не создан)

[Основная причина, почему двигатель глохнет — неправильная^
[работа сцеплением и газом Когда сцепление отпускают слишком

резко, двигатель не успевает нормально передать движение на
|Чтобы не глохнуть, нужно научиться чувствовав

[схватывания». Это тот момент, когда машина начинаетслегка^^^И
[тянуть вперёд и двигатель меняет звук. Именно здесь важноне^^И
[бросать сцепление резко, а плавно продолжать движение.|Д|И|^И

[Очень помогает спокойствие Чем сильнее человек нервничает, тем|
[резче становятся движения ног. Машина сразу это чувствует. А когда
[водитель действует плавне и спокойно — автомобиль начинаетЦ^
|о> жь на  л  чу о г 1 г

[Есть несколько простых правил, которые помогают новичкам^^^^И

’ не отпускать сцеп пение ре ж и

’ не бояться немного добавить газа,, ’v	VJ

II' I	.  ,	\ .r' ’	•" ? - >*

чувствовать звд- двигатегя

? не паниьсвать после ошибки

[Многие глохнут именно из-за страха. Человек боится ошибиться -

|и из-за этого делает ошибку Особенно когда кто-то сигналит сзади |
|Но хороший водитель не обязан идеально ехать с первь1хдней8ДИ
[обучения. Намного важнее сохранять спокойствие и контроль надР?

[Очень важно понимать: если ты заглох — ничего страшногонеДДМ
|трЮЧЗО1ЛГ.С Нужно СПСЖОИНС

И1 с', j 1 ь- ।	’ 'j1 •

• ।  • :  [ < * >?

• j >К1Ч.  ь гц;с-?да*-Т

ГсноваплавнотронТгься^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^М

Паника только мешает. Чем спокойнее реакция на ошибку, тем
[Отдельно стоит сказать про трогание в горку. Здесь новичков чаще|
[всего пугает откат назад. Но и этот навык приходит с практикой^^Д
[Главное — научиться удерживать машину сцеплением и не бояться

|Со временем ноги начинают всё делать автоматически Появляется
[мышечная память, и водитель уже почти не думает о педапях^ИИ
[отдельно. Машина начинает чувствоваться естественно^Д

[Есть очень важная мысль, которую должен запомнить каждый^^Д
[новичок: хороший водитель — это не тот, кто никогда не глохнет.ДД
[Хороший водитель — это тот, кто не теряется и спокойно^Д£Д^И
[продолжает дзг^ен/e.fcj

|Чем больше практики, тем меньше страха. А когда исчезает страх -
kiaj ина черостзе’ u'Oxdvi^ и:-ши сама ссоои

[Экономичная сзда|ит>и^ммю«.

[Экономичная езда — это не только про то, как тратить меньшеД
[бензина. Это еще и про спокойствие, плавность, бережное^И^И
[отношение к машине и умение заранее думать на дороге Многие|
[новички считают, что экономия топлива зависит толькоотд^^^И
[автомобиля, но на самом деле очень многое зависит именно от^
|' '/ji-	‘.д1 ! ы|

[Главное правило экономичной езды — меньше резких движений^
[Машина любит плавность Когда водитель постоянно резкоДИД
[разгоняется, термозит, газует и суетится в потоке, расход топлива|
[становится намного выше, а автомобиль быстрее изнашивается.!

[Опытные водители стараются заранее читать дорогу иуЕЗЯЦ
[прогнозировать ситуацию. Например, если впереди ужевидно^И
красный светофор, нет смысла сильно разгоняться, чтобы потомД
резко тормозить Намного правильнее спокойно отпустить газ и|

плавно подъехать - остановка	И

Очень важно вовремя переключать передачи на механике ЕслиЦ
слишком долго держать высокие обороты, двигатель начинаетД^И
расходовать больше топлива Машина работает громче, а пользы о
этого почти нет Экономичная езда — это спокойные обороты ищ£
U иКи- - -о;.-	Л.Йи

На автомате тоже не нужно резко нажимать на i aj

необходимости. Многие новички любят резко стартовать соД^^И
светофора, будто участвуют в гонке Но такие разгоны только^^И
увеличивают расход топлива и создают лишнюю нагрузку наД

®"' V/'’ ’ V“S,7’-''л*	2Й

Большую роль играет и скорость. Чем выше скорость — тем^^^И
сильнее двигатель расходует топливо. Особенно это заметно на|
[трассе. Иногда разница между спокойной ездой и агрессивноймД||
быть очень большой £~	—— - — - ЗД

Есть несколько простых привычек, которые помогают ездитьДЬД|

? держать плавный темп движсния.ДМДИ^^МИ^ИИ^^И^В
* заранее смотреть на дорожную ситуацию:[^^^^^^^^^^^»|
' избегать резких ускорение

* поддерживать правильное давление в шинах|Д^^^^^^^^^И
г не возить пишнии груз в машине

г вовремя обслуживать автомоби]1ь.|НДДД[ДДДДДдЦДЕЯИ1

Очень важно помнить, что экономичная езда — это не медленная^
езда. Это грамотная и спокойная езда Не нужно мешать потоку или
ехать слишком медленно. Главная задача — двигаться уверенно^**
[Экономичный стиль вождения делает поездки комфортнее. Машина
|едет мягче, водитель меньше устаёт, пассажирам спокойнее, а сам|

|Со временем водитель начинает замечать, что спокойная езда,
[приносит намного больше удовольствия, чем постоянные резкие^И
[ускорения и гонки в потоке. Настоящее мастерство — это не быстро]
[разогнаться, а уметь двигаться спокойно и уверенно в любойДД^Т*

[Хороший водитель экономит не только топливо. Он экономит ресурс
[машины, свои нервы и безопасность на дорогеДИМИИИМИИИ

Глава 11. Перестроение и движение в потоке

|Р a bo га с зеркалам и	Д

[Работа с зеркалами — это один из главных навыков уверенногоД|
[водителя. Многие новички . начале обучения смотрят только впере,
|и почти забывают про то, что происходит вокруг автомобиля7ноД|
[дорога — это не только то, что перед капотом Настоящий водитель
[должен постоянно контролировать пространство вокруг машины:Д|
[сзади, сбоку и в сосодни/ полосах . *'“: о

[Именно зеркала помогают понимать общую дорожную ситуацию и[
[безопасно двигаться в потоке

|Перед началом движения зеркала всегда должны быть правильно^
[настроены. Если обзор плохой или видно слишком большую часть,
[собственной машины, появляются «слепые зоны», в которых могут|
[скрываться другие автомобили, мотоциклы или велосипедистьДИ
|Очень важно выработать привычку регулярно смотреть в зеркала, а|
|не только перед перестроением. Опытный водитель буквально,
<аждые несколько секунд оценивает ситуацию^

jj . -л ‘-и в	‘‘‘/Уь,' *. У/17--// 7'

' кто прибг'И4:.?ыся сбоку

Iх есть ли свободное место для маневра;|'у|

|Новички часто совершают ошибку — слишком долго смотрятвДИ
[зеркало. Из-за этого внимание уходит с дороги впереди Смотреть в|
[зеркала нужно быстро и спокойно оценил ситуацию — вернулсям,
|'П  i.irX’ Vig;.г- >	_

[Особенно важна работа с зеркалами при перестроений7Перед|^М
[любым маневром водитель должен

• 		;.-и <	г,. ।	£4

’ ВКЛЮЧИТЬ поворотник

I' «-=ше р 1 * убедиться в Сезспэсности1дИиИНИИИИИИИмИИ1
* плавно выполнить перестроение,|

[Многие начинающие водители забывают про так называемые^^^И
[«мёртвые зоны» Это участки, которые не видны даже р зеркалах Р
[Поэтому перед перестроением полезно быстро проверить ситуацию,
[боковым взглядом через плечо

[Очень важно не делать резких движений рулем после взглядавДД
[зеркало. Иногда новичок пугается машины в соседней полосе и,
[начинает дергать руль. Все маневры должны оставаться плавными,
! К-ыриЛИруЭМЬ \’И И/. , ’ '	; . W, ’	ДГ Т*	’-1

|В плотном потоке зеркала становятся особенно важными, Они4
|пом'л чкл заранее

’ л; ? ..•вник води'<-П1 ti

['   : ..... .^ ........ г
естественной частью упоавления машиной

Меотвые зоны

заметит его в нужный момент

контоолиоовать поостоанство вок

г машины.

задумывается, когда посмотреть в зеркало — это становится

аже если зеркала настроены правильно, они не дают полною

мотоциклистов между рядами;

г себя

водитель постоянно видит всю ситуацию вок

автомобили, готовящиеся к перестроению

Хорошая работа с зеркалами помогает водителю чувствовать пото!

и быть частью движения, а не просто ехать среди машин.

Со временем приходит привычка контролировать все пространств

вокруг автомобиля автоматически Водитель уже почти не

Настоящий водитель смотрит не только вперёд. Настоящий

Мертвые зоны — это участки вокруг автомобиля, которые водител

не может увидеть ни н одно зеркало Именно они становятся

причиной многих неожиданных и опасных ситуации на дороге,

собенно у новичков, которые ещё не привыкли полность

бзора. Сбоку и немного сзади всегда остаются зоны, которы

«выпадают» из поля зрения В этих местах может оказаться другой

автомобиль, мотоцикл или велосипедист, и водитель просто не

Чаще всего мертвые зоны проявляются при перестроении Новичо

смотрит ui зеркало, видит свободное пространство и начинав

маневр, но в этот момент г слепой зоне уже может находиться

ругой участник движения. Именно поэтому перестроение требуе

не только работы с зеркалами, но и дополнительной проверки чере

короткий взгляд через плечо.
Очень важно понимать; зеркала дают информацию, но не заменяю-
внимательность. Они помогают оценить ситуацию, но неДидДиД
показывают её полностью. Поэтому опытные водители всегда]
комбинируют несколько действий — взгляд в зеркало, включение^
поворотника и быструю проверку «мёртвой зоны»

Особенно опасны мёртвые зоны в плотном городском потоке. Там]
машины двигаются близко друг к другу, часто перестраиваются, аД
мотоциклисты могут появляться неожиданно между рядами. Б таки,
условиях даже одна секунда невнимательности может привести к| j
pi   >. л1 •

Новички часто совершают две основные ошибки:

- полностью доверяют

— слишком резко начинают перестроение.|?

Обе ошибки связаны с недостатком опыта Со временем водитель]
начинает автоматически «достраивать» картину дороги в голове и]
понимать, что в зеркалах видно не Bce.|^^^^^S^^^£Z?WPS

Есть простой принцип: если есть сомнение — значит нужйо^^^И
про ерить еще раз. Лучше потратить лишнюю секунду на контроль,
чем потом исправлять опасную ситуацию.|дЙИМЙДЙкмМм

Со временем работа с мёртвыми зонами становится привычкой.|
Водитель уже не думает об этом специально — он просто делает]Д
короткий контроль перед любым маневром И именно это отличает)
спокойного, уверенного водителя от того, кто действует наугад.|

Мёртвые зоны нельзя убрать полностью, но их можно^^^^^^^
контролировать. И чем внимательнее водитель, тем меньше у этих)

••1
Как читать поведение других водителей

мение понимать поведение других водителей — это один и

2

[автомобиля на дороге. Если машина начинает немного смещаться
[соседней полосе, это может означать, что водитель собирается^^
[перестроиться Даже если поворотник ещё не включён, опытныйД
[водитель уже держит это в голове и готовится к возможному^^^И

маневру.

|Очень важно следить за скоростью других автомобилей ЕслиДД|
[машина впереди начинает резко замедляться без видимой причины,
|это сигнал, что впереди может быть пешеходный переход, светофор]
|или препятствие. Если же кто-то знезапно ускоряется и «выпадает»|
|из потока, возможно, водитель пытается перестроиться или уйти из|

|плотного движения.

[Отдельное внимание стоит уделять поворотникам. Но важнод^И
[понимать: поворотник — это не всегда гарантия действия. Иногда]
[водитель включает его поздно или вообще забывает выключить.'
[Поэтому настоящий навык — это не просто видеть сигналГа^^И

[водителя В таких ситуациях лучше быть готовым к неожиданном

|манёвру и не держаться в «слепой зоне» рядом.

|Очень полезно смотреть на колёса и направление передних колесд
других машин. Иногда именно они раньше всего «выдают» будущий!
[поворот или перестроение, даже если сам водитель ещё не начал|

[Особенно чажно уметь читать поведение в плотном потоке. Там все|
[происходит быстрее, и решения принимаются за секунды. Машины|
[постоянно перестраиваются, ускоряются и тормозят В таких^ИМ
[условиях важно не только смотреть вперед, но и постоянноДМИ|
L-1 1. I-	;. n. V ~|

[Новички часто совершают ошибку — они концентрируются только|
|на своей машине и забывают про остальных участников движения.
|Но на дороге безопасность всегда зависит от взаимодействия всех|
[водителей. Поэтому важно заранее предугадывать, что может]
Lj-. .	-1: । ! г-' .<«- :ч -!

|Со временем приходит понимание простого принципа: большинство!
[водителей действуют предсказуемо. Если внимательно наблюдать,|
[можно заметить закономерности — кто-то всегда перестраивается^
[перед поворотом, кто-то любит ехать ближе к левому ряду, а кто-то|

|,-е < j г»;i-1	г.1	ч. 

|Настоящий навык приходит тогда, когда ты перестаешь просто^^И
[реагировать на ситуацию и начинаешь ее предугадывать. Ты уже не|

[удивляешься действиям других водителей — ты заранее готое:
|н и м

a

|И именно это делает вождение спокойным уверенным
[безопасным не только контроль своей машины, но и понимание тех,

кто рядом на дороге.
[Глава 12. Повороты и перекрёстки|

, Регулируемые пepeкfiёcтки|^^, ’

[Регулируемые перекрёстки — это места, где движение подчиняется!
[строгому порядку, чаще всего с помощью светофора или|
[регулировщика Здесь нет места догадкам и импровизации' зиёДД
[заранее распределено, и у каждого участника движения есть своё[
[время и право проезда

|Для новичков такие перекрёстки кажутся прощеГчем^Д^^^^^И
[нерегулируемые, потому что есть четкий сигнал — можно ехать или|
[нужно стоять. Но именно здесь часто допускаются ошибкииз-за^Д
[спешки, невнимательности или неправильного чтения ситуации ДЯ

[Главное правило регулируемого перекрёстка — никогданеДД^Д
[действовать на автомате. Даже если горит зелёный сигнад^^^^Д
[водитель обязан убедиться, что путь действительно свободен!
[Иногда другие участники движения могут завершать манёвр илиД;
[нарушать правила, и именно внимательность помогает избежать^

[Очень важно уметь правильно трогаться на зелёный сигнал. Многие|
[новички задерживаются, теряются или, наоборот, резко стартуютД
|Оба варианта могут создать опасность, задержка мешает потоку, аД
[резкий старт может привести к потере контроля над автомобилем.^

[Особое внимание стоит уделять переходным моментам светофора^
- когда сигнал меняется с зелёного на жёлтый или с жёлтогонаДД

[красный В такие секунды водители часто принимают неправильные!
[решения: кто-то резко ускоряется, чтобы «успеть», а кто^тоД^^Д
[наоборот, тормозит в последний момент Именно в эти моментьДД

аще всего происходят столкновения !
Регулировщик на перекрёстке требует ещё большего внимания. Его|

з

кесты заменяют светофор, и их нужно уметь быстро распознавать.

[Здесь важно не только знать правила, но и сохранять спокойствие,
[потому что смена сигналов может происходить быстро иДИшДД

акже необходимо учитывать пешеходов Даже при зелёном сигнале
,ля автомобиля пешеходы могут переходить дорогу, и водительЕ^

[обязан быть готовым их пропустить, если это предусмотрено^
[ситуацией. Настоящий контроль перекрестка — это не только|
[движение, но и постоянное наблюдение за всеми участниками.

[Новички часто совершают одну ошибку — слишком сильно^^^^И
[концентрируются на светофоре и забывают смотреть по сторонам !
|Но регулируемый перекрёсток — это не просто сигнал, а живая|- |
[дорожная ситуация, где важно всё машины, люди, скорость потока]

|и направление движения,|

|Со временем водитель начинает чувствовать такие перекресткиДД
[по-другому Он заранее оценивает ситуацию, выбирает правильную!
[скорость подъезда, контролирует расстояние и спокойно проходит^

перекресток без лишнего напряжения.

[Настоящий навык приходит тогда, когда зелёный свет перестав
[быть просто разрешением ехать, а становится частью общейД^
[картины движения, которую водитель читает ^аранси.ИИИИИ

К

говое движение

[Круговое движение — это один из самых понятных, но при этомду"
[часто недооценённых элементов дороги. На первый взгляд кажется,
|что здесь всё просто: заехал, проехал по кругу и выехалвнужномД
[направлении Но именно в этих местах новички чаще всего|^М1И
[теряются из-за спешки, неправильного выбора полосы илиДрИ^И
[Главное правило кругового движения — всегда заранее понимать,,
|куда ты едешь Перед въездом на круг водитель должен чётко знать
|свой съезд, потому что решения на самом кольце нужно принимать]
[быстро и спокойно без суеты

[Очень важно правильно выбрать полосу еще до въезда. НаДИДД
[многополосных кругах левая и правая полосы могут вести в разные|
[направления, и ошибка на этом этапе может привестиклишним^И
[перестроениям внутри круга или пропущенному съездуГОпытныйД
[водитель думает об этом заранее, ещё на подъезде к перекрёстку.,

|При въезде на круг особое внимание уделяется приоритету
[большинстве случаен преимущество имеют те, кто уже движется по
[кругу Поэтому важно не торопиться, не «вкатываться» в поток и,
[всегда убеждаться, что есть безопасный интервал.,

|На самом круге движение должно быть плавным и предсказуемым.)
[Резкие перестроения, внезапные торможения и хаотичныеДДДД,
[движения создают опасные ситуации не только для тебя, но и для,
[других водителей. Круговое движение требует спокойствия и,"1^

[. 	1:1 Г	V ' *•*.•  'лЛ	<.

[Отдельное внимание стоит уделять поворотникам Новички частоД
[забывают их включать или включают неправильно. На самом деле|
[поворотники здесь — это язык общения между водителями ОниДд
[показывают, когда ты собираешься съехать и помогают другим,^,
[участникам движения заранее понимать твои действия.|г '

[Самый ответственный момент — съезд с круга Здесь важнонеДИ
[пропустить свой выезд и не перестроиться слишком резко МногиеД
[ошибки происходят именно в этот момент, когда водительлибо^М
[проезжает нужный съезд, либо создаёт опасную ситуацию при^И
| ' I  '	?. t

[Круговое движение учит важному навыку — умению быстро,^^^,
[принимать решения в ограниченном пространстве. Здесь нетИМ
[времени на сомнения, но есть время на подготовку: если ты^^^И
[заранее понимаешь свой маршрут, всё проходит спокойно и|

_ _ _

|Со временем круг перестаёт казаться сложным Водитель начинав!
[чувствовать поток, заранее занимает нужную полосу и спокойно^
[проезжает нужный съезд без лишнего стресса

[Настоящее мастерство на круговом движении — это не скорость, а|
[уверенность и кяность в каждом решенк^и,|вИНИИВМИИИМИ

| Кто кому уступастДЦнЕ	‘

[Один из самых важных навыков на дороге — это понимание, кто
[кому должен уступить На первый взгляд кажется, что всё это можно|
[просто выучить по правилам, но на практике ситуация на дорогедН
[всегда живая, и водитель должен уметь быстро ориентироваться, не|

[Главный принцип очень простой, если ты не уверен — значит лучше|
[уступить. На дороге почти всегда безопаснее подождатьлишнюю^И
[секунду, чем потом разбираться с последствиямиошибкиД
[Настоящий водитель думает не только о том, кто «прав», но и о том
•ак и^бк Жо 'ь опасной Ситуации

[Чаще всего уступают те, у кого меньше приоритет. НапримерГприД
[выезде со второстепенной дороги .-юдитель обязан пропустить тех,Ц
|кго движется по главной Это базовое правило, на котором^^^В^И
[держится порядок движения Но даже на главной дороге важно нед
[терять внимательность, потому что другие участники могут^Л^дДД
[ ... . |у- .л

[Отдельная тема — перекрёстки. Здесь многое зависит отзнаков^Д
[светофоров и разметки. Но есть ещё и человеческий фактор: не все|
[водители соблюдают правила одинаково внимательноГпоэтому^И
раже имея преимущество, опытный водитель всегда оценивает|
|ситуацик. заранее л ютов чрнтормози1ьВИииИИВИИМВ

Пешеходы — это отдельный и очень важный участник движения. На
[пешеходных переходах водитель обязан уступать дорогу людямД,
[которые уже начали переход или только собираются это сделать И|
[здесь нет исключений: безопасность человека всегда важнее|
[скорости движения

[Также важно помнить про перестроения. В большинствеслучаев^Д
[уступает тот, кто перестраивается в другую полосу Но даже если Д
[тебя есть преимущество, не стоит «держаться за право до^Д^ДИ
[последнего». Иногда лучше немного замедлиться и пропустить,^
[другого водителя, чтобы избежать риска столкновения^|ДД£Д^Д

[Особое внимание стоит уделять круговому движению, выездам изД
[дворов и парковок. В этих местах чаще всего возникают спорныеЦ/
[ситуации, потому что несколько правил могут пересекаться^Д^М
[одновременно. Здесь особенно важно не спешить и внимательно^
[смотреть на обстановку вокруг

[Новички часто совершают одну ошибку — пытаются всегда ехатьД
|«по правилам до конца», не учитывая, что другие водители могутД
[ошибаться Но дорога — это не соревнование, а система, где| и~* Д
[безопасность важнее формальной правоты. ^ДбЖДИЦ^ДДи

|Со временем приходит понимание простого принципа: уступает не|
[тот, кто слабее, а тот, кто действует разумнее в конкретнойДДИ^Д
[ситуации. Иногда пропустить другого — значит сохранитьД^
[спокойствие время и безопасность

[Настоящий водитель умеет не только ехать первым, но и -зовремяД
[уступить, если это делает дорогу безопаснее для всех
Глава 13. Парковка без нервов

Параллельная парковка

[Параллельная парковка — один из тех навыков, который сначала)
[кажется сложным и даже пугающим, но со временем становится[
[обычным и спокойным действием. Многие новички боятсяеё^И
[больше псего, потому что здесь нужно одновременно чувствовать
[габариты машины, контролировать зеркала и не мешать другим^

частникам движения,

|На самом деле параллельная парковка — это не про скорость, аД
|про точность и спокойствие Здесь нет места спешке. Чем^^^^Д
[медленнее и внимательнее водитель выполняет манёвр, тем прощ|

и безопаснее все проходит.

[Первое, с чего начинается парковка, — это выбор места ОноДД
[должно быть достаточно длинным, чтобы машина могла спокойно|
[-стать без резких движений. Опыт приходит тогда, когда водитель]
[начинает заранее оценивать, влезет ли автомобиль в выбранное.

[пространство, еще до начала маневра.

[Дальше важно правильно подъехать и выровнять автомобильД^Д
[относительно места парковки. Многие ошибки возникают именно на
[этом этапе если начать маневр под неправильным углом, дальше|

[становится намного сложнее исправить ситуацию.

|Во время самой парковки ключевую роль играют зеркала. Они|
[помогают контролировать расстояние до других машин и бордюра ,
|Но важно не только смотреть в зеркала, а понимать, что происходит]
|с автомобилем в целом. Машину нужно буквально «чувствовать» —|
|где её передняя часть, где задняя и как она движется

Пространстве.
|Новички часто совершают одну и ту же ошибку — начинают^^^И
[паниковать, когда что-то идёт не идеально Кажется, что машинаД
|стоит криЕ-о или слишком близко к другой, и из-за этого они делают|
[резкие движения. Но в параллельной парковке почти всегда естьД
[возможность спокойно выровнять автомобилыДИ^^^ИДВД

[Очень важно двигаться медленно. Чем ниже скорость, тем больше)
[времени на оценку ситуации и корректировку действий. Спокойные
|и плавные движения всегда дают лучший результат, чем суета иДд
| jr-	.впряг- ।; .г =:

[Также стоит помнить про поворотники и внимание к другимД*у|Д
[участникам движения Даже если ты паркуешься, ты остаешьсяДД
[частью потока, и другие водители должны понимать твои действия)

|Со временем параллельная парковка перестаёт быть стрессом^Д
[Водитель начинает чувствовать габариты автомобиля, понимаетД
[сколько места ему нужно, и выполняет манёвр спокойно и уверение

[Настоящий навык приходит тогда, когда парковка перестаёт быть||
[задачей, а становится обычной частью движения в городеДДДД

[Задним хОд|‘- 5

[Движение задним ходом — это один из самых ответственных) ДЕ
|манёвоов на дороге. Именно здесь водитель должен быть^^^^Д
[максимально внимательным, потому что обзор становится хуже, а|
|риск не заметить препятствие — намного выше. Для новичков|
[задний ход часто вызывает напряжение и страх, но со временемД
[этот навык становится естественным и спокойным.Д]Ц|^иаДЦД

[Главное правило при движении назад — никакой спешкиГЧемДД
[медленнее движется автомобиль, тем больше времени у водителя
ценить ситуацию и исправить возможную ошибку Задний ход не|
г г	~. Г

Перед началом движения важно внимательно осмотреть]
। 	- н

* посмотреть в

" убедиться, что сзади нет людей, машин или препятствий;

|* оценить расстояние и направление движения. ДИИИмИИ

[Новички часто совершают одну ошибку — начинают слишкомД^И
[активно крутить руль. Из-за этого машина резко меняет траекторию,
[водитель теряется и начинает паниковать На самом деле приД^М
[движении задним ходом все действия должны быть плавными иД Д

I'	-f-	'{Д’Х' ''

[Особое внимание нужно уделять пешеходам Люди могутД^^^^И
[неожиданно появиться позади аьтомобиля, особенно на парковках,|
|ьозле магазинов или во дворах. Именно поэтому задний ход требует
[постоянного контроля окружающей обстановт||^!^^^^ЁЙЕ31

[Есть ещё одна особенность: когда машина едет назад, направление
[движения кажется непривычным Новичку сложно сразу понятьДД
[куда именно повернет автомобиль. Но этот навык развивается чере:
[практику. Со чременем водитель начинает чувствовать траекторию,
[машины почти автоматически

переднегоОнД^^И
[позволяет точнее поставить автомобиль и лучше контролировать^
[расстояние до препятствий. Поэтому зажно не избегать движения^
| । ।	~	~	: .11	 . » В' У ’-'1?

При парковке задний ход часто даже удобнее
[Очень важно сохранять спокойствие, если что-то не получается
[первого раза. Нет ничего страшного в том, чтобы остановиться,!
[выровнять машину и попробовать еще раз Намного хуже^^Д
[торопиться и совершать резкие ошибки под давлением другихВ



|Со временем приходит уверенность Водитель начинает лучше|
[чувствовать габариты автомобиля, понимать реакцию руля и|
[спокойно двигаться даже в ограниченном пространстве |ДЬД

[Настоящий навык заднего хода — это не скорость выполнения!
[манёвра, а полный контроль над автомобилем и ситуацией вокр

| Парковка в узких места

[Парковка в узких местах — это настоящий экзаменна^^^^^^И
[внимательность, спокойствие и чувство габаритов автомобиля |Д
[Именно здесь водитель учится не торопиться, контрол и роватьД
[каждое движение машины и понимать пространство вокруг себя.||
|Для новичков такие места часто становятся источником стресса,Д
[потому что кажется, будто автомобиль просто не поместится Но с|
[опытом приходит уверенность и понимание, что главное в такой
[парковке — не скорость а точность

[Первое правило узкой парковки — никогда не спешитыДДд^Е
[Большинство ошибок происходит именно из-за суеты. Когда|ДИ|
[водитель начинает нервничать, он делает резкие движения рулем,
[забывает смотреть в зеркала и теряет контроль над ситуацией. а|
" дис!  РОчнО Ли I 1рО(: 11-dht I Hd IjggjHg.*-*

r нет ли препятст

” как с~оя~ соседние автомоби л и,

? куда лучше направить машкн\

Очень важно заранее продумать траекторию движения. ИногдаД1й||
^1учше потратить несколько секунд на подготовку, чем потом долгоД
пытаться исправить неудобное положение автомобилуд^ь^" ДИ

Главными помощниками при парковке становятся зеркалаиДИИ
медленная скорость. Чем медленнее движется машина, тем легчеЦ
контролировать расстояние до бордюров, столбов и другихДИДИ
автомобилей. Опытные водители часто говорят: в узком месте|
машина должна буквально вползти»

Новички часто совершают ошибку — слишком сильно кру^ятрульД
или начинают паниковать, когда автомобиль становится немно^о^Д
криво. Но в парковке почти всегда можно спокойно остановиться,!
выровнять колёса и продолжить маневр.|^дД^^^^Д^д^ДИ

Очень важно чувствовать габариты автомобиля. Это лриходит^^Д
только через практику. Со временем водитель начинает понимать:!

” где заканчивается передняя часть машины;

* насколько близко находится бордюрДНДДИМДЦИДНМИ
* сколько места остаётся до соседнего автомобиля'у

Особенно сложными бывают узкие дворы, подземные парковки иЩ
(тесные городские улицы. Здесь важно не поддаваться давлению,
[других водителей. Если кто-то ждёт сзади — это не поводДДИ^И
[торопиться и рисковать. Намного важнее аккуратно закончить!

манёвр, чем пытаться сделать всё быстро ДМиИКДиМИМИМ

Иногда лучше сделать несколько дополнительных движений лперед|
и назад, чем пытаться поставить машину за один резкий маневрДИ
Настоящий опыт приходит не через идеальность, а через контроль и
пониманиеавтомобиляМ'^^^^^^^^Л^^^^^МВЗ^^^ЙК^
опасности

в первую очередь лежит ча водителе

машину и выполнять маневр без лишнего напояжения.

вор — это одно из самых непредсказуемых мест для водителя

Со временем парковка в узких местах перестает казаться сложной

Водитель начинает спокойно оценивать пространство, чувствоват

Настоящее мастерство — это не умение быстро парковаться

Настоящее мастерство — это умение делать все спокойно, точно и

оезопасно даже в самых тесных местах

Дети во дворах

Здесь нет широких полос, понятного потока движения и постоянног

контроля светофоров Во дворах всегда нужно быть готовым

неожиданностям, особенно когда рядом находятся дети

Ребенок может выбежать из-за припаркованной машины, погнаться

за мячом, резко побежать через дорогу или просто не заметить

автомобиль. Дети не всегда понимают опасность дороги так, ка

взрослые, поэтому ответственность за безопасность в таких местах

Главное правило во дворе — минимальная скорость и

максимальная внимательность Здесь нельзя ехать так же. как по
[обычной дороге Даже если двор кажется пустым, расслабляться)

'1

Особенно опасны:

Из-за них ребенок может появиться буквально в последний момент.
Поэтому хороший водитель всегда заранее снижает скоростьи^И

,ержит ногу рядом с тормозом.

|Очень важно понимать: дети ведут себя непредсказуемо Взрослый

бычно посмотрит по сторонам перед тем, как идти, а ребёно

5

[может внезапно побежать, не думая об опасности. Именно поэтом
|во дворах нельзя надеяться только на свою реакцию — нужноДД
|	,		i - ।	 ’

[Новички иногда совершают ошибку — слишком сильноД1^И^И|
[концентрируются на проезде между машинами и забывают следить
|за пространством вокруг. Но во дворе внимание должно быть везде
[одновременно: впереди, по бокам и даже позади автомобиля^^^Д

|Особую осторожность нужно соблюдать при движении задниму
[ходом Маленького ребёнка очень легко не заметить в зеркалах,
[особенно если он находится близко к машине Поэтому пюбые[|
[манёвры назад во дворе должны выполняться максимально|

[медленно и внимательно.

[Также важно помнить про уважение к людям. Двор — это не трасса|
|и не место для спешки. Здесь живут семьи, гуляют дети, пожилыеД
|люди и домашние животные. Настоящий водитель понимает это и[

ведет себя спокойно и аккуратно
|Со временем приходит привычка автоматически снижать скорость
|при въезде во двое и внимательно оценивать каждое движение^
[вокруг машины. И именно такая внимательность делает водитепя|
| io-пастояидему безо! iac

[Настоящее мастерство за рулём проявляется не на большой] |
[скорости, а в умении вовремя остановиться там, где этого требует

I

[Самокатчики и вслосипедистыдМ^.	д__ДИ

[Самокатчики и велосипедисты — это полноценные участники^^^И
[дорожного движения, к которым водитель должен относиться^И^И
[особенно внимательно. Их главное отличие от автомобилей ь том,|г
|что они намного менее защищены, быстрее меняют направлениеДИ
[движения и часто могут появиться неожиданно даже там, где их не]]

|В последние годы электросамокатов и велосипедов стало намногоД
[больше, особенно в городах и дворах. Они двигаются тихо, быстро и|
[иногда буквально «вылетают» из-за углов, машин или пешеходов.Д|
[Именно поэтому хороший водитель всегда держит их в поле зрения]
|и заранее предполагает возможный маневр

опасны

* возле г-ешеходных

• на ларклвка»

г РЯД°М ° автобусными остановками Д

I ;	•	•  ] 	’f /.?*’	: 7	'•

|' I :j •	КП'* 1. .И-<-|>т.-.Р"• .»  Ь-'Т^
[Новички часто совершают ошибку — замечают только машины
[забывают про более маленьких участников движения, Но именноДД
[самокатчики и велосипедисты требуют повышенного внимания,
[потому что их траектория движения может резко измениться |Д Д|

[Очень важно соблюдать боковую дистанцию Велосипедист можетД
[объехать яму, качнуться в сторону или потерять равновесие ЕслиД
[проехать слишком близко, даже небольшое движение можетД^^Д
[привести к опасной

[Отдельное внимание стоит уделять поворотам Когда водительДД|
[поворачивает направо, велосипедист или самокатчик можетД^^Д
[двигаться рядом вдоль края дороги. Поэтому перед пюбым,^^^Д
[манёвром нужно обязательно смотреть в зеркала и проверятьДЦИ

| •  	л J  -v " *	z 1‘- ‘

[Также важно помнить про двери автомобиля Иногда BOflHTenb|j^J
[останавливается, резко открывает дверь и не замечает^Д^^^^Д
[приближающегося велосипедиста. Такие ситуации происходят очень
[часто и могут закончиться серьёзными травмами.

[Самокатчики и велосипедисты иногда сами нарушают правила:[
[выезжают неожиданно, пересекают дорогу на скорости или^^^^Д
Двигаются между машинами Но задача хорошего водителя — не[
[злиться, а быть готовым к таким ситуациям заранее.

[Настоящий водитель понимает простую вещь: автомобиль всегда, .
[сильнее и опаснее Именно поэтому человек за рулем должен быть|
[спокойнее внимательнее и осторожнее.!

|Со временем появляется привычка автоматически замечать^^^Д
[самокаты и велосипеды ещё издалека, заранее снижать скорость и|
[оставлять больше пространства для манёвра

[Безопасное вождение — это не только контроль своей машины. Это|
|ещё и уважение к тем, кто рядом с тобой на дороге и намного менее
[Большинство анарий происходят не из-за сложных ситуаций, а из-за
[обычной невнимательности, спешки и самоуверенностиОченьДИ
[часто люди попадают а ДТП не потому, что плохо умеют водитьГаД
[потому что на секунду расслабились, отвлеклись или решили, что[^
|«и так успеют» Именно такие аварии обычно называют гпупыми.|Д

[Одна из самых частых причин ДТП — спешка. Когда водительДД|
[торопится, он начинает принимать решения резко:|^|й1^Д^^^М

' । . ,ч •  * *	:

~ сысрс пересраивается|^

'1'6 -?i ' .'11 .

г пыгаеюя

* едет слишком близко к другим машинам.^

[Именно в такие моменты появляются ошибки, которых можно было|
11. ,    т .	{"Я?

[Очень важно помнить: лучше потерять несколько секунд, чем потом|
[потерять деньги, нервы, здоровье или машинуДДНДЗД|ИКМИИ

[Многие аварии происходят из-за невнимательности к мелочам.|| gM
|Кто-то не посмотрел в зеркало перед перестроением, кто-то ДД^Д
[отвлёкся на телефон, кто-то слишком резко открыл дверьДД^ДИ
[автомобиля или не заметил пешехода во дворе. На дороге мелочей|
1нР бЫьАртИк*. -	"" 
[Отдельная проблема — самоуверенность. После нескольких^^^М
[месяцев вождения некоторые начинают думать, что уже полностью|
|вс-е умеют Появляется привычка

' Г'-'	. <   [’•• '

’ игнориронать

I •’ -^ 11 	1

ne B-TK>-jTb Лс ВО ри Th ИI

отвязаться во время движения

|Но именно излишняя уверенность часто становится причиной самых|

[Очень важно научиться читать ситуацию заранее Хороший,
|вод.‘т ель постоянно

|' что может сдепа~ь другая машина

’ где мо*ет пояектнся

* где поток может резко остановит

[Такой подход помогает избежать большинства опасных ситуаций,
|н.це до ~ого. как они произойду	—«—•	.

[Также важно контролировать эмоции. Многие ДТП случаются из-заЦ
[злости, нервов или желания кому-то чго-то доказать на дороге Но,
[дорога — не место для соревнований и конфликтов. НастоящийДИ
[водитель умеет сохранять спокойствие даже тогда, когда другие,
[зедуг..зэя ннправильно

[Новички иногда думают, что аварии происходят только на высокойД
[скорости Но очень много «глупыху ШП случается
1 I Ij:;i ;ldt1+'^Ц|И1	<(л,1)Г1

* при перестроениях на небольшой скорости

[Именно поэтому внимательность нужна всегда, даже когда кажется,
 .и  . и. [•>? ." **

|Со временем приходит понимание простой вещи: безопасное]
[вождение — это не пор красивые маневры и скорость. ЭтопроДИ
[умение думать наперед, не спешить и постоянно контролироватьП

I I •	'"а? -<-А /•	-/А 'Л-	 ?"’	fi. '

[Настоящий водитель — это не тот, кто никогда не ошибается|д^М
[Настоящий водитель — это тот, кто умеет не создавать глупых|
[ситуаций там, где их можно было спокойно избежать.]

^^ИчАСТ^^ОРОпП^ЕАЛЬНАЮКИЗНЬ^И

5. Вождение

[г ОЛО,ь.;д|

[Гололед — одно из самых опасных явлений на дороге Даже[1!Е£
[опытные водители зимой становятся осторожнее, потому что лёд не
[прощает резких движений, спешки и самоуверенности Машина на]
[гололёде ведёт себя совсем иначе увеличивается тормозной путь,|
[ухудшается сцепление с дорогой, а любое неправильное действие]
|момет привести к заносу ' ~~	~~~~ ~	/

[Для новичков зима становится настоящей проверкой спокойствия и|
[внимательности. Многие впервые понимают, насколькосильно^^И
[погода влияет на управление автомобилем Летом машина прощает
[мелкие ошибки , а зимой дорога сразу показывает их последствия .И

Главное правило на гололёде — плавность во всём |
I  • : : Д	'

 I Л	-и,],-

’I Г--.'- I ' | I 1 J

' сланная работа рулем.|'

[Любое резкое движение может сорвать колёса в скольжение
[Именно поэтому зимой нельзя ездить так же, как neTOfrL|$j^jtf" "“’ '•!

[Очень важно держать увеличенную дистанцию. На льду машина не|
[остановится мгновенно, даже если тормоза исправны и резинаДД
[хорошая. Иногда автомобиль продолжает скользить даже при|
[полностью нажатой педали тормоза. Поэтому расстояние до других
[машин зимой должно быть намного больше обычного.|^й^^|>!'^ЙЬ

]

' тененые участь и дорс и |

।  , ’ :<- и I??;)..1/£ •*,’	:* j”;	*?.>A'

.!':	I.-	j,.	.

|Ha таких местах лёд появляется быстрее всего, а замет игьего^^И
[бывает очень сложно. Иногда асфальт выглядит обычным, но подД
[колёсами уже тонкий слой льда — так называемый «чёрный лёд» ’
|Это одна из самых коварных зимних опасностей

[Новички часто совершают ошибку — начинают паниковать при|Д|
[первом скольжении автомобиля. Но зимой самое главное^—ДИИ
[сохранять спокойствие. Резкие движения рулем и тормозом только|
|у - удш: । п  । ,1,11 .1 ц|

[Если машину немного повело, важно не дергать руль хаотично.И||
[Нужно спокойно контролировать автомобиль и не забывать, чтсДИ
1зимой все действия должны быть мягкими и аккуратными МДДД
Очень помогает правильная зимняя резина. Многие недооценивают
ее значение, хотя именно шины напрямую влияют на сцепление^Д
машины с дорогой Хорошая зимняя резина — это не роскошь, ayj

^Гакже зимой нужно заранее думать о дорожной ситуации Хороший

' раньше нэчи-пает тормозить

*	заранее снижает скорость перед поворотом||рдЦИ^^ИИМИ
' нсдегает резких перес

*	внимательно следит за дорогой

Зимнее вождение учит одной очень важной вещи — уважению кД|
[дороге Зимой нельзя бороться с машиной или пытаться доказать^
что-то скорости Здесь побеждает не самый быстрый водитель, аД
самый спокойный и внимательный.]

Со временем приходит зимний опыт Водитель начинает^^^^^И
[чувствовать скользкую дорогу, понимать поведение автомобиля иД
заранее замечать опасные участки

Настоящее мастерство зимой — это не умение быстро ехатьпо^Д
льду. Настоящее мастерство — это умение безопасно доехать)^ J
г ‘ "' '	I
Торможение на сне

[Торможение на снегу сильно отличается от обычного торможения на
|сухом асфальте. Зимой дорога становится скользкой, сцеплениеДЦ
[колес ухудшается, а тормозной путь может уьеличиться в несколько)
|раз Именно поэтому зимой водитель должен думать наперед иДУИ
^еистБовэтр намного спокоинее

[Главная ошибка новичков —слишком поздно начинать тормозить.Д
[Летом машина может быстро остановиться, а на снегу автомобиль^
[продолжает скользить даже при нажатой педали тормоза Поэтому^
[зимой любое торможение должно начинаться заранее^|г^

[Очень г>ажно помнить: снег не любит резких движений. Если резкоД
[ударить по тормозам, колёса могут потерять сцепление с дорогой, и|
[машина станет хуже управляться Особенно опасно это в поворотах)
|ипи при движении с большой скоростью.Н^1ий^Й^^ЙИЙЬЙ|Й^

[Тормозить зимой нужно плавно и спокойно Хороший водитель^^Д
[заранее отпускает газ, начинает постепенно снижать скоростьи^^Д
[только потом аккуратно работает тормозом. Такой стиль помогаетД|

|На автомобилях с ABS педаль тормоза во время сильного^^И^^
[торможения может вибрировать. Многие новички пугаются этогоДЙЯ
[ощущения и отпускают тормоз, хотя делать этого не нужно. Система]
[помогает колесам не блокироваться и сохраняет возможностьЦДд
[управлять автомобилем даже на скользкой дороге.) М Н Н

[Особенно опасны резкие торможения:|

' перед	|~У

Г возле пешеходных переходов

|

гнаукатанномснеплЖ^^^^Н^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^Н
[Именно в этих местах машина чаще всего начинает скользи гь.ДдТ,

[Очень важно держать большую дистанцию зимой. Дажееспи^^Д
[кажется, что скорость небольшая, тормозной путь на снегу всё!
[равно становится длиннее Чем больше расстояние до впереди^
[идущего автомобиля — тем больше времени на спокойную|^Дг

[Новички часто паникуют, когда чувствуют первое скольжениеДИ
[машины. Но зимой главное — не делать резких движений Паника
[только ухудшает ситуацию Нужно сохранять спокойствие, плавно
[работать рулем и тормозов

[Также зимой важно заранее читать дорогу. Хороший нодительВ" |
|< могрит дал!?ко нлерпд

7 где поток начинае~ тормозит =>

|~ где може~ быть	Ц

* где образовалась снежная каша;ИМшНМН^^ИИ^^^ИМ
* где автомобили начинают ехать медленнее.! ’

[Такой подход помогает избегать экстренных ситуаций и резкиху 4
[ .	. : |г '	* •-.

|Со временем приходит понимание зимней дороги Водитель^^И
[начинает чувствовать сцепление колес, понимать поведениеДь^Д
[машины на снегу и заранее подстраиваться под погоду. ИжЯ

[Настоящее зимнее вождение — это не борьба с машиной. Это^
[спокойствие, плавность и уважение к дороге, которая зимойД^И
Как вывести машину из заноса

|3анос — одна из самых страшных ситуаций для новичка за рулем [
[Когда автомобиль начинает скользить, появляется чувство потери|
[контроля, паника и страх. Но самое главное в такой ситуации — не|
[делать резких движений и сохранять спокойствие. Именно^НШ

резкое торможение;ДДДД
резкий поворот pyjini^^BMl
сильное нажатие нагау^^И
плохое сцепление с дорогой"

|Очень важно понимать: занос почти всегда начинается неожиданно,
|но развивается из-за ошибок водителя или неправильной оценкидД

юрожной ситуации

[Главная ошибка новичков — паника. Когда машину начинает вести в
[сторону, многие резко жмут на тормоз или хаотично крутят руль. Но|
[именно такие действия часто делают ситуацию ещё хуже.ЦНиИИ

[Если начался занос, первое правило — не дёргаться. Нужно| у;
^покойно почувствовать, куда уходит задняя часть автомобиля, иД
[плавно направить руль в сторону заноса То есть если зад машины
[пошёл вправо — руль тоже немного вправо. Если влево^рульИИ

влево.

|Очень важно делать это плавно, а не резко Машина не люби

езких движений, особенно на скользкой дороге |

|При этом не нужно резко давить на тормоз. На льду или сне
[сильное тооможение может полностью лишить автомобиль!
[сцепления с дорогой Иногда лучше немного отпустить газ иД^^Д
[сгокоино выровнять маши)1у „	~

|На переднем, заднем и полном приводе автомобиль можетвестиД
[себя по-разному, но для новичка главное — помнить общий|ЦДЦ
[принцип, спокойствие, плавность и контроль.

[Очень помогает правильная скорость Большинство заносойДИ^Д
[происходит именно потому, что водитель ехал быстрееГчемДИИ
[позволяла дорога. Зимой особенно важно заранее снижать скорост i

|

-и  нг.| / ,1 , -к ь .»»,« fc.

[Новички часто думают, что смогут «поймать» машину в любой|
[ситуации, но настоящий опыт приходит не через борьбу с заносом,|
|а через умение не доводить до

[Очень полезно хотя бы теоретически понимать поведение^И^^М
[автомобиля зимой. Тогда при первом скольжении мозг уже не будет
|таК СИЛЬНО ЛпнИкОБгЛЬ

|Со временем водитель начинает чувствовать машину на скользкой)

' । снимать сцепление

* заранее замечать опасные

I'M- <ь . lC‘>Jl<HL. bj !ii-V И Гс^иЧн-уМ

И тогда зимняя езда становится намного спокойнее и безопаснее.
не произошел

Ошибки ночью

заметить

-JMbl.

поворот ы:

препятствия на дороге.

пешеходов:

ь остается таким же

ише, поток машин меньше, но вместе с этим появляется другая

Настоящее мастерство — это не умение красиво выити из заноса.

Настоящее мастерство — это умение ехать так, чтобы занос воооще

Глава 16. Ночная езда

Ночная езда сильно отличается от дневной Дорога становится

пасность — ухудшенная видимость, усталость и ложное чувство

спокойствия. Многие новички ночью начинают расслабляться

слишком сильно, и именно из-за этого совершают ошибки.

Главная проблема ночной езды — водитель видит намного меньше

ем днём Фары освещают только часть дороги, а все детально

скрывается в темноте Из-за этого намного сложнее заранее

ЖИВОТНЫХ

Очень частая ошибка — превышение скорости ночью. Пустая

орога создает ощущение безопасности, и многим кажется, чт

можно ехать быстрее Но ночью время на реакцию становится

меньше, а тормозной п
ассе или в дождливую погоду.

хочется», а так, как позволяет видеть дорога

исполвными.

аже । рязные

ODOI .1

Свет

а

помогает видеть дсрс

правильно настроенными;

акже HO-itrt- сложнее оценивать расстояние и скорость други

правильно водитель пользуется светом, напрямую зависит

полосы и не концентрироваться прямо на ярком свете

автомобилей. Свет cap может обманывать зрение, особенно на

Новички часто слишком долго смотрят на встречные фары, из-за

его глаза устают и временно теряется видимость дороги В таких

ситуациях лучше переводить взгляд немного правее края своей

Еще одна ошибка — недостаточная внимательность в темных

ворах и возле пешеходных переходов. Человек в темной одежде

может стать заметным буквально в последний момент

Ночная езда требует спокойствия, аккуратности и постоянной

концентрации. Именно ночью водитель должен ехать не «Kai

Фары ночью становятся глазами автомобиля. От того, наскольк

безопасность движения.

Очень важно следить за состоянием

они должны быть чистыми.

Ближний свет используется в большинстве обычных ситуаций. Он

и не ослепляет встречных водителей. А ао
|Но многие новички совершают ошибку — забывают вовремя^^^И
[переключать дальний свет. Если ослепить другого водителя, 3Tof|
[может привести к очень опасной ситуации

[Также важно помнить: если тебя ослепили встречные фары, нельзя)
[паниковать или резко тормозить. Лучше немного снизить скорость и|
[сосредоточиться на своей полосе движения

|В дождь, снег или туман свет фар начинает работать по-другому Дд
[Видимость ухудшается, появляются блики, а мокрый асфальт]
[отражает свет. В таких условиях особенно важно соблюдать, 4 ДМ
[дистанцию и ехать спокойнее!।	""	'	Я

[Настоящий водитель использует свет не просто для тогоГчтобы^Д
[видеть дорогу, а для того, чтобы правильно взаимодействовать сД
[ I : । "г . г • ч,1 ,пп

Усталость за рулём|	Т

[Усталость за рулем — одна из самых недооцененных опасностей на
[дороге. Многие думают, что смогут «дотерпеть», доехатьеще^^И1
[немного или справиться через силу. Но уставший водительпо^^Д
[реакции становится почти таким же опасным, как человек вдДДд
|,.	..>  ।1 .• •  11 г ч - . п и

[Ночью организм естественно хочет спать Глаза начинают уставать, I
[внимание снижается, реакция становится медленнее ИногдаН^И
Первыми признаками усталости могут быть

• <  •- : '    |	.*/ J - Y.':

' I -О' ир^ нI-1 м<1 -I.

' желание закрыть глаза «на секунду»Д ’

' пропуск ДОрОл-н IK jHHK.jB

* поздняя реакция на г итуацию[

|Самое опасное состояние — когда человек начинает бороться соД
|сном за рулём Многие открьшают окна, делают громче музыку или|
|пьют кофе, думая, что это полностью решит проблему Но еслиЩ
[организм устал, ему нужен отдых	J ?/ -

[Очень важно уметь вовремя остановиться. Иногда 15-20 минут]
|о~дыха могут спасти

[Особенно тяжело ночью на длинных трассах, где дорогаЩИМИ
[однообразная и поток движения небольшой. В таких условиях мозг]
[расслабляется, и водитель может потерять концентрацию даже] ^

[Настоящий водитель не стесняется признать, что устал. Намного^
[разумнее остановиться, отдохнуть и продолжить путь позже, чем^
[рисковать своей жизнью и жизнью других людей

[Ночная езда требует не только хорошего зрения и внимательности,
|но и умения честно оценивать свое состояние?!	^^SBI

[Иногда лучший навык водителя — это вовремя понять, что пораДЦ
1пгтднприткгд ИЧ -М^- -Ji Г Л 4-м -— -tr
Глава 17. Трасса идальние поездки

Обгон, jg
|Обгон — один из самых опасных маневров на трассе Здесь^^^^Д
родитель буквально на несколько секунд оказывается на встречной,
[полосе, где любая ошибка может стоить очень дорого. Именно^
[поэтому обгон требует не смелости, а холодной головы,|^^Й^^М
[внимательности и правильной оценки ситуации 1гтСГ Т'

[Главная ошибка новичков — желание обогнать «во чтобытониЩ
[стало». Иногда человеку кажется, что впереди едущая машина^^И
[слишком медленная, и появляется спешка. Но трасса не любит, J 1
|i.  .i-i »г  .	'	~

[Перед обгоном водитель обязан оценить сразу несколько вещей:Д

' X13I..I-I М р : С’ЦЯНИЯ |» ,
)* есть ли встречные

* позволяет ли разметка выполнить манёвр;Щ^ДИИМИИИИ,
Г достаточна ли скорость автомобиляДДДДЦцДИЦдДдД
* не начал ли кто-то обгон раньше тебя

[Очень важно понимать, что обгон начинается не тогда, когда тыД ,
[выехал на встречную полосу, а намного раньше — в голове^ДДД
[водителя, когда он оценивает ситуацию.|^^^ЯВД^ЗДИИН|

[Новички часто совершают ошибку — слишком долго едут рядомсд,
[другим автомобилем во время обгона. Это очень опасно. Манёвр,
[должен быть уверенным и понятным для всех участников движения.)

|Ъь ке нельзя выполнять обгон |
\h.i i’e исходны у Г -рс-ходр
r в местах с ллихои видимостью

|Очень важно помнить: если есть хоть малейшие сомнения — лучше|
[отказаться от обгона. Потерять несколько минут намногоЩДДЕ
[безопаснее, чем рисковать жизнью.|^У1,<^,^^^;1^Мт^^М^Я|

[Настоящий водитель умеет не только обгонять, но и воьремяУ^^м!

|'l -hrl/aiL н'"Да Яи о ДеГ - _, нс i

[Фуры и боковой петеруЯЙ^

|На трассе особого внимания требуют большие грузовики и фуры.,
|Они занимают много пространства, ограничивают обзор и сильно,
[влияют на поток воздуха вокруг автомобиля |ГЭМИЕ"^Д^^*ЯИ||

|Когда легковая машина едет рядом с фурой, особенно на брюокой|
[скорости, водитель может почувствовать, как автомобиль начинае-
[слегка «затягивать» или, наоборот, отталкивать в сторону. ЭтоДм
[происходит из-за воздушных потоков |ИИМИИМ[ДВЦДИИ|

[Особенно опасен боковой ветер На открытых участках трассыД|
[машину может неожиданно качнуть в сторону, особе нноесли|^И
[автомобиль легкий или скорость слишком высокая Новички часто|
[пугаются этого и начинают резко дёргать руль. Но именно резкие^
[движения делают ситуацию опаснее

[Главное правило — держать руль спокойно и уверенно. Машину|
[нужно плавно корректировать, а не пытаться резко вернуть в| и

Г обзор впереди может быть ограничен;
рядом с грузовиком сильнее ощущается ветер

*	у фур есть большие «мёртвые зоны»Д

*	водитель грузовика может просто не видеть маленькийДф, >7^т^Д

[Нельзя долго ехать рядом с фурой сбоку. Лучше либо спокойно^

[обогнать, либо держать безопасную ДистанциюДДДЙЕД^^ЦИ

[Также стоит помнить, что фуры тормозят дольше обычныхДИ^И|
[автомобилей. Поэтому на трассе очень важно держать дистанцию и|
заранее читать дорожную ситуацию

[Настоящий водитель на трассе уважает большие машиныиДД^^Д
[понимает, что рядом с ними нужно быть особенно внимательным^!

|Подготовка к дальней дорогед _ Ц

[Дальняя поездка — это не только дорога, но и подготовка к нейЦД
[Очень часто проблемы начинаются не но время движения, а еще до|
[выезда, когда водитель забывает проверить автомобиль илиД^^Д
[неправильно оценивает свои силы

[Перед дальней дорогой важно убедиться, что машина находится вД
|'Ж Г! У>Ы ч'' ' С' Г ?Я1  //

*	проверить давление в шинах^МЛИДИДИИИИИИИИИД
ж посмотреть уровень масла и жидкостей ;Д'^/^^^Д[|ДДнНМДИ
' убедиться в исправности света

• проверить

	I
акже полезно заранее продумать маршрут, остановки и погодные|
словия. Особенно это важно зимой или при поездках ночьюДИ

[Многие новички недооценивают усталость. Им кажется, что они|
[спокойно смогут ехать много часов подряд. Но трасса требуетД
[постоянной концентрации, и со временем внимание начинае |

снижаться

[Очень &ажно делать остановки, разминаться и отдыхать. Даже|
[короткий перерыв помогает восстановить ?нимание и снизить|

напряжение.

[Отдельно стоит подготовить всё необходимое в машине.

документы;]

зарядку для телефона;

воду;

тёплые вещи;

аптечку;|миВ|ИД|

аварийный набор.

На трассе бывают разные ситуации, и лучше быть готовым заранее

[Дальняя дорога учит терпению и спокойствию Здесь уже не та
важна скорость, как умение сохранять внимание много часов^

5

Подряд

[Настоящий водитель готовится к поездке еще до того, как повернед
[ключ в замке зажигания Потому что безопасность начинается не на
Глава 18. Дорожные ситуации

Агрессивные води тел

На дороге всегда встречаются люди, которые ездят слишком резко,|
опасно и эмоционально Кто-то постоянно сигналит, кто-то моргает]
[дальним светом, подрезает или пытается всех обогнать Особенно]
часто такие ситуации встречаются в больших городах и плотномДЯ

Для новичка агрессивный водитель может стать сильным стрессом.|
Начинает казаться, что тебя торопят, давят или специальноДМН
провоцируют. Но самое главное г такой ситуации — не поддаваться

Очень важно понимать: дорога — не место для соревнованийи^И
выяснения отношений. Если кто-то ведет себя агрессивно, это не^
значит, что ты должен отвечать тем же ДУ^ДИВ^МИМИН|ИЯИМЕаМ

Самая большая ошибка — начинать спорить с помощью машины Д

• । -.-i. ~ j. ।

' не пропуск л । ci 1сциально

* пытаться «наказать» другого водигеля;]Д|в||м|М

Именно такие действия чаще всего заканчиваются авариямиДдД

Настоящий водитель умеет сохранять спокойствие даже тогда
когда рядом кто-то ведёт себя неправильно Иногда намногоД^^И
разумнее просто пропустить агрессивного человека вперед иДИш|

I
|Также важно помнить, что агрессивное поведение за рулем частоД
[связано с усталостью, нервами или проблемами самого человека 1
|Но чужие эмоции не должны влиять на твою безопасность.||рааьд

|На дороге побеждает не тот, кто громче сигналит или быстрее едет.
Побеждает тот кто спокойно доезжает до дома |

|Ямы и плохие дороги|— ——- -	J

[русские дороги учат водителя внимательности почти каждый день.|
|Ямы, неровности, трещины, колея и неожиданные участки плохого)
[асфальта могут встретиться даже там, где их совсем не ждешь.Д|

|Дпя новичка плохая дорога становится испытанием, потому чтоЦ
[приходится одновременно следить за потоком, знаками ид^-^ДР
|. г»	|

[Главная ошибка — резко дергать руль перед ямой. Иногда водител
[замечает препятствие слишком поздно и пытается резко уйтив^Д
[сторону. Но такой маневр может быть намного опаснее самой ямы,|
|. ц . .Гн-нн. । ..п Г.' рч.-:-:.м	МЛ.ьнмн-

[Очень важно заранее читать ДорогУ:ц\дДИИМИИ

|* смотрев дальше вперёд

' замечать темные участки;|^^^И8^^^^^^^^^^Д

*	обращать внимание на поведение других автомобилей;!

|’ . НИ.КгЛь ChOPDCIL на I'll:JaOM HOKL'cl [ИИ
|O( (iGe-itriu с; ri. ны у. .-ui [

___

‘	1 ".i • >	-•	jj£t*:*'УЧ^^4ч^^Й’дЙ'*^-Ф^Й

[Иногда глубину ямы невозможно оценить сразу, поэтому пучше|

[заранее снижать скорость, а не пытаться «пролететь» ДдДД^Д

[Плохая дорога также влияет на подвеску, колёса и управление|И^

[автомобилем Поэтому спокойная езда — это ещё и забота о своей)
|

[Опытный водитель понимает: на плохой дороге важно не|

|герс-исгвовать а ехать ан-ура i но и йниг?а1егъно|вНИМиМИНИ

|Подставы на дороге| . - — \<—~

[Иногда на дороге встречаются люди, которые специально создают,
[опасные или спорные ситуации ради денег, конфликта или обмана
[Такие случаи называют «подставами»^у^ДЦДД^^Д[^^^Д|

| ’	• •		|	. J.«	' 	\	. • Ч '•

|* резкие торможения перед машиной,|д|^ДД^^ЩЩД^Д
' ::п.:.чин> '^ перестроения

*	попытки обвинить в несуществующем ДТП;^Д^ЙНИИИМИИИ
* провокации во дворах и на парковках.Д^|ЗДД^ДДрДДДддД[

[Главное правило в таких ситуациях — не паникоп ш и in

принимать поспешных решений.
[Очень важно сохранять дистанцию. Многие «подставы» строятся
|именно на том, что водитель едет слишком близко и не успевает.

[Также полезно иметь видеорегистратор Он помогает спокойноИД
[доказать свою правоту, если ситуация становится спорной

[Если произошло ДТП или конфликч -L*.-

|* не стоит кричать и конфликтовать:,*-

|* лучше спокойно зафиксировать всё на фото или нидео;,^^^^И
* при необходимости вызвать сотрудников полиции .^^мл|Ииш

|Новички иногда теряются под давлением, особенно если другой,
[человек начинает вести себя агрессивно или обвинять. Но в таких,
[ситуациях спокойствие — главный помощи

[Очень ьажно помнить: большинство проблем на дорогеможно^И
[избежать внимательностью, дистанцией и спокойным стилем езды.

[Настоящий водитель думает не только о том как управлятьДИД
[машиной, но и о том, как избегать опасных и неприятных ситуаций.
ЧАСТЬ 5. ЛАЙФХАКИ ВОДИТЕЛЯ

 Глава 19. Полезные привычки за рулёмЩ

| Что делают опытные водителирЯМДЯДВДЗВИМЩ
[Опытный водитель отличается не скоростью, не дорогой машиной и|
|не количеством лет за рулем Его выдают привычки. Именно мепкие|
[действия каждый день делают вождение спокойным, безопасным и|

'	' ' 1‘	’’

[Главная особенность опытного водителя — он всегда думает^И^Д
[наперед. Он заранее замечает опасные ситуации читает поток и не|
|ждёт последнего момента для принятия решений

|f ' I..	'ii1' .hH.-	7|	* *9ЙЙ

' заранее смотрят далекэ

7 постоянно контролируют зеркала

' держ;л б€?золасную дисганцию^^Д^М^^^^ж^^^В^^^^В

* поделают резких движений:

спокойно относятся к ошибкам других людей ДЩИДВДД^И

|Они не пытаются никому ничего доказать на дороге. Им не нужно^В
[соревноваться, спорить или ехать быстрее всех. Главная цель —Щ
[спокойно и безопасно доехать до места назначения

[Очень важная привычка — плавность. Машина любит мягкие^ДДЦ
[движения рулем, газом и тормозом. Плавная езда делает поездку! j[
[комфортнее, снижает износ автомобиля и помогает экономит

опливо.
|1акже опытные водители внимательно относятся к мелочам:д|^1

I’ спуыают работу

зак'еаюг необычные звук

следя* за давлением в шинах

* вовремя обслуживают автомобиль^ДТ^^^^^^^^^^^^Ии

[Многие полезные привычки появляются только с практикой СоД
[временем водитель начинает автоматически оценивать ситуацию!
[вокруг себя и принимать правильные решения без лишней суеты.|

[Настоящий опыт — это не агрессивная езда, а спокойный контрол
|над дорогой и своими эмоциями

| Как экономить бензин|^^	g

[Экономия топлива начинается не с автомобиля, а с поведения^*!
[водителя Даже самая мощная и современная машина можетЩЦ
[расходовать много топлива, если ездить резко и агрессивно.) * ,

[Главное правило экономичной езды — плавность. Чем меньшеН
[резких ускорений и торможений, тем меньше расход топлива|^И

' ]

* заранее отпускать газ перед светофорам и

* держать ровную скорость;|Н^ИИИН^ИММН^^^^МИ

* избегать постоянных резких перестроений.||jy	'

[Многие новички любят резко стартовать со светофора, будтоЩ|
[участвуют в гонке Но такие разгоны не дают особой пользы, зато)
[заметно увеличивают расход бензина)

[Также большое значение имеет скорость. На трассе слишком^И
[высокая скорость увеличивает расход топлива намного сильнее,)^
Есть и простые технические привычки

Г следить за давлением в шинах

' Н < 3G.-) i1 т L  | .  ’ I ь Н i- П т I | • > :

*	вовремя менять фильтры и масло:|ИИ1^ИНИ1^^й8ИИМИ8

*	не игнорировать неисправности автомобиля	_jr ’"’Ч

Очень помогает умение читать дорогу заранее Если впереди уже|
видно красный сигнал или пробку, нет смысла продолжать разгон.
1амного разумнее спокойно снизить скорость заране( jtaBKiSj

Экономичная езда — это не медленная езда Это грамотная^|^И
спокойная и предсказуемая манера управления автомобилем ,|Д

Как меньше уставать|_ . я»	а.

Многие недооценивают, насколько сильно вождение утомляет^Д
человека. Даже спокойная поездка требует постоянного внимания,
особенно в городе или на Tpacce.|fe<,^)^*^^.

Одна из главных причин усталости — напряжение Новички часто|
слишком сильно сжимают руль, постоянно нервничают и пытаются
контролировать все одновременно Из-за этого организм устает^

Очень важно научиться расслабляться за рулём:[

*	правильно настроить сиденье.^^М^И^^И^^^И^^^ИИ
’ удобно держать руки,^И№^^^^ВДИ^М^^^М|
г не сидеть слишком близко к РУЛю;[^^^И^М^НИИИ|^ДМ|
I' ' ' l-,L" '	'

		' I
[Также помогает плавный стиль вождения. Когда водитель не делает
[резких движений и не суетится, поездка становится намного^
[спокойнее не только для машины, но и для самого человека .уДИ

|На дальних поездках обязательно нужно делать перерывы. ДажеД
[короткая остановка помогает размяться, восстановить внимание и[
|	 I'

[Очень влияет и психологическое состояние. Если человек едет^^И
[раздраженным, злым или уставшим еще до поездки, зарулем|^И
|нлчрч-..ню	/ !1чиваш‘..я

[Опытные водители умеют сохранять спокойствие даже г. пробках и|
[сложных ситуациях. Они понимают, что лишние нерны не ускорятД
।.  г. ।	~ ~

Настоящий комфорт за рулём начинается тогда, когда водител
Глава 20. Что должно быть в машине)

I I

|Аптеч

Аптечка — это не просто предмет, который нужен «для галочки» или
|ради проверки документов. Это вещь, которая в нужный моментд^
|может помочь сохранить здоровье, а иногда и чью-то жизнь.PSSBW

[Многие водители вспоминают про аптечку только тогда, когда её|Д|
(требуют показать. Но настоящий водитель понимает на дироюД^Р
[может случиться всё что угодно — небольшая травма, порез^Ц^М
[плохое самочувствие или аварийная ситуаци^’^^ДЫМ^^^И

[Очень важно следить за состоянием аптечки :Ц''

’ РрОВООЯТз CpiW ГОДНОЙ .1

" хранить ее в доступном

* не использовать содержимое и не забывать пополнятыД^^^^И

[Также полезно дополнительно положить:ДИДЩДДдД|Ддд

’ BJ 1.н 15- : .1 II :i I 

 ____' -ч'-’I гЛР С < Й4*еЙ	’

[ ~ 	н 1 - _  1/V?	-Г'ЙЛ,- уг/ Г.

______|
сильно помочь.

провода дпя «прик

ивания».

насос или компрессор

спустило колесо

сел аккумулятор

нужно подтянуть крепление

1 сечется аваоийная остановка

домкрат

перчатки;

запасное колесо или

ем комплект

ментол в машине должен.

На трассе или в дальней поездке даже обычная мелочь може

Главное — помнить, что аптечка нужна не для инспектора, а

первую очередь для безопасности людей.

Инструменты

аже если человек не разбирается идеально в ремонт

автомобилей, минимальный набор инет

быть всегда

На дороге бывают разные ситуации

Именно в такие моменты понимаешь насколько важны просты

вещи, которые лежат в багажнике.

В машине желательно всегда иметь:

баллонный ключ

буксировочный трос

фонарик;

Особенно важен хороший фонарик ночью или зимой. Иногда

зычный свет может сильно облегчить ситуацию.
акже полезно научиться хотя бы базовым вещам:

' г  tr г 1 р=о в а р t - - 3 д а я л е н и е,

' has n I иры । ь к hi

* где находятся основные жидкости автомобиля

|Это не делает человека автомехаником, но помогает чувствоват

! - ': . ;>•••?  •••• : ЧП.. Г    -Л г

[Полезные мелочи^;'«wW«*CTF;-.*чйяв^<^’
[Настоящий водитель знает: иногда самые простые мелочи
[оказываются полезнее дорогих вещей!

|В малине нсеиа Ч1111

у зарядка для

' держатель для

•	: т. j ; -л.. [•• ,< ’?. i‘"У' r	/:г-У

' Cyl? r L...» (, -1 I 1 '‘I k J

I* скребок для льда

* небольшой запас незам ерзай ни'^ИИИНИИИМиМ
'_ ft., khl..*‘: ал |

” пакет или мусорный мешокр

|3имои особенно важно иметь

•	 nrr .-f । > . 

’ Ln- к- л; : ^гГ 

': I 1 I , Нл

.	 ' 5’ ’- J Уд / ;.у ;.’’Ч' --.;,'-,Y/'-;-'. ’/:*Ч/ 4 ;

|На дальних поездках такие вещи делают дорогу намного.

комфортнее.
[Также очень полезен видеорегистратор. Он помогает в спорныхд
[ситуациях и может защитить водителя при ДТП или дорожных|Д|

I

|Ещё одна важная привычка — поддерживать порядок в машине.[
[Когда асе лежит на своих местах, водитель меньше отвлекается и|
[быстрее naxci/iLi'i нужные вещи

[Автомобиль — это не просто средство передвижения Для многих|
|он становится частью повседневной жизни. И чем лучше =одитель
[подготовлен к разным ситуациям, тем спокойнее и увереннее он[
[чувствует себя из дсрсе

[Иногда именно маленькие и незаметные вещи помогают избежать

I

Глава 21. Общение с ДПС

| К а к не ст и себя с поко и

[Многих водителей останавливает не сам факт проверки, а волнение|
|со время общения с сотрудниками ДПС. Особенно сильноДЩЯ
[переживают новички начинают нервничать, путаться в словах идц|
[думать, что сделали что-то не так Но самое главное в такойЦ^К
[ситуации — сохранять спокойствие _	~~..

[Остановка автомобиля инспектором — это обычная часть^И^Д|
[дорожного движения. В большинстве случаев ничего страшного не[
[происходит, и спокойное поведение помогает быстро и нормально^

Когда тебя остановили:
f-СПОКОЙНО вгЛЮчи lOBOpOl

I’ .! n 4  а 1 м ’ о . J ч о и.: с ь

К не дегаи резких

? подготовь документы заранее

[Очень важно разговаривать уважительно и спокойно. Не нужной
[грубить, спорить на эмоциях или вести себя агрессивно. Спокойный)
|тон всегда помогает общению намного больше., чем нервы иДу^дД

[Также не стоит заранее накручивать себя Многие водителирВЕ^
[начинают бояться ещё до того, как инспектор вообще что-то сказал |
|Но сотрудники ДПС тоже люди, и чаще всего они просто выполняют]

__________

|Если ты уверен в себе, соблюдаешь правила и ведешь себяД^ИЦ
[спокойно, то и разговор обычно проходит спокойно.|  I I \

[Настоящий водитель умеет сохранять хладнокровие не только наД

[2	। • -	 j  -I > I •г :.	- - 5 J

|Что имеют право проверять!

[Каждый водитель должен хотя бы базово понимать свои права и|
[обязанности. Это помогает чувствовать себя увереннее и избегат

[Обычно сотрудники ДПС могут проверить:|| V“	< г л

* водительское удостоверение f

' документы на автомобиль
' :.гр г».;н| у

|' :' • ь')Пчр. Г^ .•ГК'|.>1"Я

|’ соблюдение правил дорожного движения !ДММИМВИИИИ1
[Иногда могут попросить открыть багажник или провеет и^^И^И
[дополнительную проверку, если есть основания Важно помнить:|
|всё должно происходить спокойно и в рамках закона.|

[Очень полезно знать основные правила общения и не боятьсяД
[задавать вежливые уточняющие вопросы, если что-то непонятно.

|при этом не стоит пытаться «умничать» или специалы-юДИИИ
[провоцировать конфликт. Спокойствие и уважительное общение^
[почти всегда помогают решить ситуацию быстрее и проще

Также важно следить за своими документами:ДИ^И|^^^^М

1.^ I1 Ь-П н и: !'>. 1,|-
вовремя продлена! ь

* проверять срок действия flQKyMeHTOB.p^j^jlj^^JjHHJI

[Иногда проблемы начинаются не из-за серьёзного нарушения, а|

Г	'I

|Частые ошибки иодителеи|^

[Одна из самых частых ошибок — паника. Некоторые водителй^^Д
[начинают сильно нервничать даже при обычной проверке^Д^^И
[документов. Из-за волнения человек может забыть, где лежат^^И
[документы, начать путаться или чести себя слишком напряженно.Д

|Ещё одна ошибка — агрессия Иногда водитель сразу начинаетДДИ
[спорить, повышать голос или пытаться доказать что-то на эмоциях.!
|Но конфликт поч^и никогда не помогает

[Также многие совершают ошибку,

I*

не читают документы перед подписью;
T забывакл проверен ь с ион данное

|* не следят за сроками страховки и документов^!

я ведут себя слишком самоуверен

|Есть и другая крайность — чрезмерный страх. Некоторые водителиД
[готовы соглашаться абсолютно со всем просто из-за волнения. даже|
[если не до конца понимают ситуациюр	О’

[Очень важно сохранять баланс.

• -'г  .	|:' • ' I $ л	Xs'?*Л’3г£'й»“

I’ !~ '  II-'- • •

знать базовые правила

* внимательно относиться к документам.^. ЗМй

[Настоящая уверенность за рулем — это не грубость и не попыткаДД
[спорить со всеми подряд Это спокойствие, уважение и пониманиеД]

|( в<- П - .	2-МН-.. т^1

[Хороший водитель отличается не только тем, как он управляет^^Щ

[машиной, но и тем, как он ведет себя в любой дорожной ситуации.И

^^ДГлава 22. ДТП и аварийные^И

|Что делать сразу после аварии[аЖГ^^

[Даже самый аккуратный водитель не может быть полностью^^И
[защищён от аварийных ситуаций. На дороге всегда естьДДИ^И
[человеческий фактор, ошибки, невнимательность и неожиданные!
[обстоятельства. И самое важное после ДТП — не паниковатыДИ
Первое, что нужно сделать после аварии, — остановиться и^^^Д
[включить аварийную сигнализацию Затем важно убедит ьсяГчтоД
|никто не пострадал Если есть пострадавшие, необходимо сразу|Ч
[вызвать скорую помощь и экстренные службьГ|^^^ИиИ|^И

1^	1< Л -I >•?  1 f

*	выставить знак аварийной остановки^

' ..иАраня;!

*	не уезжа~ь с места прсисшествия;|^И^^^МНИИИ^М^ИМ
:i„	ц.-it , ' • .

[Очень важно не поддаваться эмоциям. После удара человек часто|
[испытывает шок, злость или страх. Из-за этого многие начинаютЩ
[спорить, кричать или принимать поспешные решения НовВИ^В
[аварийной ситуации спокойствие помогает намного больше, чемЩ

[Полезно сразу сделать фотографии

' рас положения ашомибилеи Д ХА*

1 - ков - |-л у.’ь. г.  ч

|Это поможет при дальнейшем разборе ситуации

[Также не стоит сразу признавать свою вину на эмоциях илиДД^Д
[подписывать документы, не прочита:- их внимательно Иногда из-за
[стресса человек может неправильно понять ситуацию.ИИННМД

Главное — действовать спокойно, последовательно и не забывать
Европротокол удобен тогда, когда оба водителя ведут себя спокойно
и готовы нормально разобраться в ситуации без конфликгов.ВНИ

Европротокол|>^	>

В некоторых случаях ДТП можно оформить без вызова сотрудников)
полиции — с помощью европротокола Это помогает сэкономитьДД
время и упростить оформление аварии

Обычно европротокол используется, если [j

* в ДТП участвуют только два автомобиля:

" 11еv г-о। • 1 р11дdвши

* ущерб относительно небольшой

к у водителей нет серьезных споров по ситуации.ЦуУ

Но даже при оформлении европротокола очень важно всёД^^^И
|дги^зг-пьно пр сверять

2правильно заполни гь документ

г внимательно указать повреждения! 5^

* сделать фотографии;ИИМдДННИ|||МИИМ|ДИИИММММ1
' убедиться, что информация записана без ошибою^^^^^^^^И

Многие новички начинают сильно переживать из-за оформления|?%
[документов, но главное — не торопиться и спокойно всё!  —

i ।	., 	•	1

Если возникают серьезные споры или непонятные обстоятельства,!
^учше всё же вызвать сотрудников полиции и не пытаться решитьJ
Как не pacTepHTbcp|MCgsgKg”g№SWiSl^g
После аварии многие люди теряются Даже небольшое ДТП может|
вызвать сильный стресс, особенно у новичка. Кажется, что всё!
произошло слишком быстро, голова начинает плохо соображать, а|
эмоции мешают нормально думать.

Но очень важно помнить авария — это уже случившаяся ситуация
и теперь главная задача — спокойно её решить||^^И^^[Д^1

Перное, что помогает не растеряться, — дыхание и пауза Не нужн
сразу выбегать из машины, кричать или принимать решейияна^Д
эмоциях. Иногда достаточно нескольких секунд, чтобы успокоиться
, F- и.г - -слить нормально.

Очень помогает чёткий порядок действий:,ДДдИН||И||Д||д

1	.	1 г,ш- 

z._ 'll- 'Л1' 11'ь J |; Jl 1 ‘ 2

И- „ • |,С„. <	'С.УУl'T-V-Л

л Обе с11 еч и т ь бе.юля с н ост

3.1	'1^-. 11 l".I. < и । yu.i.

Когда есть понятный план, паника становится меньше.^

Также важно помнить большинство ДТП — это решаемые ситуаци
Машину можно отремонтировать, документы оформить, а опыт -|
получить Намного важнее сохранить здоровье, спокойствие и[|Й|
способность адекватно Деиствовать.^^Д^^ДДв^ВЙИЯИИ

Новички часто боятся аварий еще до начала нормальногоДИ^^М
водительского опыта. Но настоящий навык приходит не через|
отсутствие ошибок, а через умение правильно реагировать в|
слояй-1ь1Хсйтуация>сИ^Я^^^^ДД^ЕХ^^^^й^Ь.^ЙИ^Н
[Настоящий водитель отличается не тем, что никогда не попадает в|
трудности, а тем, что умеет сохранять спокойствие и действовать[{
[разумно даже после сильного стресса

^ДЧАСТ^б^ОДИТЕЛЬСКИ^ОПЫТД

^ДГлава 23. Ошибки, через которые^
ходят

|С	? у н(?j Д: HI! J :_1 l... ЖИВ,...

|Одна из самых опасных ошибок водителя — самоуверенность.Др
[Обычно она появляется не сразу, а спустя какое-то время послеД
[получения прав. Человек уже научился трогаться, паркоёатьсяДД
[ездить по городу и начинает думать, что полностью освоил дорогу
[Именно в этот момент многие перестают быть по-настоящему^^Я
| -,  =  . |7‘.V- ?•. “^7,

Самоуверенность заставляет водителя:||]д|ДДИиИМКЯИ|

И* меньше емс-треть r зеркала

М* /гнор,-сенатН ДИсTGHI ,.|Н 

|д* рез-.о перестраиват

И* Д ,ма ~и Ч (: ЧИЧ. С не с пучи ГСЬ^-
|Но дорога не любит излишнюю уверенность Даже опытные^^М
родители продолжают быть осторожными, потому что понимают:^
[ситуация может измениться в любую секунду.|д

[Очень часто именно самоуверенность становится причиной глупы
[аварий Человек начинает торопиться, отвлекаться или пытаться]
[показать свое «мастерство». Но настоящее мастерство — это не|
|риск и не агрессивная езда. Настоящее мастерство — этоД|р||р
[спокойствие и контроль

[Хороший водитель никогда не думает, что уже знает всёГОн^^И
[продолжает учиться, замечать свои ошибки и уважать дорогу|^^
[каждый день.Г^^^ЬДЙ|^^^-^

[Невнимательность!	ТУ1|Г

[Большинство ДТП происходят не из-за сложных мане^ро^, а из-за
[обычной невнимательности Иногда достаточно одной секунды^Д
[чтобы пропустить пешехода, не заметить машину в зеркале или[|
[слишком поздно увидеть препятствие^	J

|На дороге нельзя полностью расслабляться. Даже если маршрут,
[знакомый, поток спокойный и всё кажется привычным, ситуация^
[может измениться очень быстро.| я	 • s

[Невнимательность появляется по разным причинам:[/]^^^ВИИ

!* [ г/’’ ; г

Щ* мысли о своих проблема

М« М>Tb t-a слишком

ЙЯ*Гё~	” н	'‘'Z V

Новички часто слишком сильно концентрируются только на одной
|Очень важно научиться держать внимание спокойно и постоянно,!

?.!! ~~ В* ‘ . '	. •• z-

Настоящий водитель — это не тот, кто умеет быстро ехать.Д
Настоящий водитель — это тот, кто умеет вовремя заметить!

пасность.

Спешка

|Спешка — враг безопасного вождения. Именно из-за нее люди:

• пролетают на жёлтый;[И
» резко перестраиваются^
• забывают про дистанцию^
• не смотрят в зеркала;ДЕ
« пи>гяи1Тса /ШГПРТКЦ ИДИ

|Очень часто человек начинает нервничать ещё до поездки:

И всё это переносится на стиль вождения. Машина начинае

вигаться резче, решения принимаются быстрее, а ошибог

5

становится больше
[Опытные водители понимают одну важную вещь: лучше приехать[ j
[чуть позже чем не приехать вообщеТПд^ДЙЯм5ЙЁ^З£имяМ

[Спокойная езда почти всегда оказывается безопаснее, комфортнее]
|и даже быстрее е долгой перспективе, потому что г-одитель меньше|
[ошибается и лучше контролирует ситуацию,

|Цорога любит терпение. Чем спокойнее человек за рулём, тем]

[у-череннее он управляет машиной и тем безопаснее становится для|
J

[Каждый водитель проходит через ошибки Главное — не бояться их|
[признавать, делать f-ыводы и становиться внимательнее с каждым]
[километром.

^^Глава 24. Как стать уверенны мД
в о л ит с л е

Jlip'-rkH	; J

[Уверенность за рулём не появляется за один день Ес нельзя
[купить, выучить только по книгам или получить вместе сДИ^Д
[водительским удостоверением. Настоящая уверенность приходи
[только через лраиип ..

[Сначала почти всем

И* непривычно чувствуется машина;Д^^^^^^^^^^И1ИВ

•	трудно оценивать скорость;ДД

•	сложно следить сразу за всем;
И» пугает поток и другие водители И

|Но чем больше человек ездит, тем спокойнее начинает чувствоват
|себя за рулем. Постепенно движения становятся естественными,!;
[взгляд начинает заранее замечать дорожную ситуацию, аЦЬдИ
[автомобиль перестаёт казаться чем-то сложным.

[Очень важно не бояться практиковаться :|д[^ДДД
ездите по разнь м дорогам.^,

Ц* I11" ::з|Ь, Г  Ч£ - - Ejfl

И* 7" ।  ।1 г Р  , 1

И» учиться ездить в дождь, вечером и в потоке]^^И^^^^Д[

[Каждая поездка добавляет опыт. Даже ошибки становятся|^^^И
[полезными, если делать из них выводы.

[Многие новички думают, что уверенные водители никогда неД|Д
[волновались. Но почти каждый когда-то боялся первогоДИМ^И
[перекрёстка, первой парковки или первой тРассы-||!^ТТЫ^рВ

[Настоящий опыт приходит постепенно — километр за километром

Спокоистн^гД

[Спокойствие — это один из главных навыков хорошего водителя|
[Очень часто проблемы на дороге появляются не из-за недостатка!
[умении н из-за нервов и паники

[Исида ieo<>гу->. пере

Д* он хуже иценива'-i Ы1гуанию.|' ..

М* депонт резгие

Д* забывает смотреть в зерна

Д« ibi'>< u;I |_1|У  ч- Ы.я|

j. В ►	I
Именно поэтому спокойствие за рулём намного важнее показной

'______IF 

[хороший водитель не пытается всем что-то доказать Он неЩ
[соревнуется, не нервничает из-за сигналов других машин и неД
[поддается агрессии на дороге ДЙМММЙИИЙЙДДДд

[Очень важно научиться принимать тот факт, что ошибки иногда^1
[случаются у всех. Если что-то не получилось — это не повод^Д
[паниковать Намного важнее спокойно исправить ситуацию иДДИ
|'1РОД11/1ЖИ I Ь Д ВИЛО-СЧ  L

|Со временем водитель начинает понимать: чем спокойнееон^И
[внутри, тем увереннее управляет машиной снаружи	"

[Настоящая уверенность — это не отсутствие страха Это умение|
[сохранять контроль даже тогда, когда немного волнуешьсЁГ^^Д

|Кон 1 роль сигу а’ л'>; s
[Уверенный водитель всегда старается контролировать ситуацию,
[вокруг себя Это не значит постоянно бояться или нервничать Эт
[значит — внимательно наблюдать за дорогой и думать наперёд. |

[Хорошим водитель заранее замечает:', W

Д« к гс собирается nepeciрои гься;ДДДДДД|ДДДД
Д« ЩС может ПОЯВИТЬСЯ Пешеход

Д* где поток начинает тормозить;ДДДДДДДИИДИ
Д« где может быть опасный участок дороги цИДДИИИД
замена jo знц^и и ра^меиу |нм—шйДДдДДМИД
|[» следить за поведением других водителей^

[Новички часто смотрят только перед капотом машины, из-за чего|

[многие ситуации становятся неожиданными Но чем

[водитель видит дорогу, тем спокойнее и безопаснее он едетДИ

[Контроль ситуации — это ещё и контроль самого себя:ДИИИИ

дшм

[Настоящий водитель умеет не только управлять автомобилем, но и
[управлять своим состоянием за рулём

[Уверенность приходит тогда, когда человек перестает бояться^ИИ
[дороги и начинает понимать ее. А понимание всегда рождается из|
[практики, спокойствия и постоянного внимания к ситуации вокругД

^ДГлава 25. Настоящая философияД

[Уважение на дороге|ивж «и - —

[Дорога — это место, где ежедневно встречаются тысячи^^^^^И
[совершенно разных людей. Кто-то спешит домой после работы Jg
[кто-то везет семью, кто-то только недавно получил права и сильно|
[волнуется за рулём. И именно уважение делает движение.

[Настоящий водитель понимает: дорога — это не поле для борьбы и|
|не соревнование. Здесь никто никому ничего не должен доказывать

[Уважение проявляется в простых вещахД /'ч'й

Д* ipp. I) .1Ть -?г.сЛеь-1

М« заранее вк гному-гь поворот

ИМ * ч н :. । г н а  -I н т, jj е =i 'J1  •1 / • -д 

Я* -Н I- ;Д| Ч; I'

СПОКОЙНО ОТНОСИТЬСЯ К ошибкам других -!НИ||МИИИИИ|1И

[Каждый водитель когда-то был новичком Каждый ошибался, глох на
[светофоре, неуверенно парковался или путался на перекрёстках^^
[Поэтому хороший водитель не смеется над чужими ошибкамиГЩ
[относится к ним с пониманием

[Очень важно уважать не только других водителей, но

Д» 	  | \	'f	'//. ГV-%	-vj

И*	

?Д*	. '   <.

дД* r I I .1ГЦ ,1 ; i- I */’;??£

[Настоящая культура вождения начинается не с дорогой машины и[^
|не со стажа, а с человеческого отношения к окружающим.!", '

[Когда на дороге больше уважения — становится меньше агрессии Д
[аварий и ненужных конфликтов

[Ответственность!

[Автомобиль — это не игрушка и не способ показать свое|
|Kd *д,ь и води I ель : Л веьДн! р: <

'Д* I- •; -J/;	•£_•'' \.\- •'/* f.‘-\'?J.‘ ,1.*:'< “% - *’-i ' л''^''1”-^

Ц« за дру~пх людей на дороге

М* • 1 св решсни- н уктин

[Иногда одной секунды невнимательности достаточно, чтобыЦиИИ
[изменить чью-то судьбу. Именно поэтому за рулем непьзяД^^^^И
[полностью расслабляться, отвлекаться или относиться кдорогДд|
|  • •	•  J

I1.1.	: -1-- -I  - •

*И* Hfe с адиться за руль уС1аып-;м I ^^^ДИМИМииИИИЕ JBmBI

Щ* '•ЬЬ  I 1’1 !; .Ы  I р-, -Vi £ ХЯзГ-* I'/-<*?i

Щ* , •!	  г-.- „	??r

S[• признавать свои ошибки

[Настоящий водитель понимает: права — это не только свобода, но и|
[огромная обязанность]|

[Очень важно научиться контролировать не только машину, но идИ|
; • •____ |

U*_______________!•/.•'•' »•*••'; С-*	:. ' '< =	?

Л" ж1	' -*\ 1’’'':	’’ч “Г

________jy 1 \	и.’	V?'

Д*	-.и- I I

[Потому что большинство опасных ситуаций начинается именно cfjj
[лагери внутреннего

[Ответственный водитель — это человек, рядом с которым спокойно]
к  11 1 -  Г”1 1  . I ':*<>.''’-?<• 7,‘. /.*.-.;...' -Syi
Почему хороший водитель — это не гонщи

[Многие новички думают, что хороший водитель — это гот,

[быстро ездит, резко перестраивается и умеет выполнять сложныеИ
[манёвры. Но с опытом приходит понимание: настоящий[у*‘^В^Д
[профессионал выглядит совсем по-другому|

[Хороший водитель не пытается быть самым быстрым. Он старается|
[быть самым безопасным

|Гснщик на обычно/ дсроге]фу-

IM* ц-1 и я ?j j 1 с-', л ।! j г > if

Д* провоцирует опасные сйтуации.МИИИМдИМИИИМИИДИ
Д» часто переоценивает свои возможности.ДДДДДДДд

|-\ < 1-1 lid <* r-Jj.il'' II Д J4 ;< '	:*> 4*=:	X

|Д« _

Д *	" 1 • 1г;', Cl1 '^2.211 •'.

Ц* у В-; -.-1 е ОI ; / у I  i h  I ЦП \

Д * - ОнТ111 11 '.[ у m с,л У"ЧИЬ

Д* умее' вовремя ос।анэвиться ГД

[Самое важное мастерство — это не скорость, а умение избежать!1^,
[аварии там, где другой человек уже потерял контроль. ДВ^ДМ^И

[Настоящий опыт приходит тогда, когда водитель перестаёт пытаться
[кого-то впечатлить и начинает ценить безопасность, спокойствие иД

:

|Со временем почти каждый понимает простую вещь: лучший^
[водитель — не тот, кто быстрее всех едет, а тот, кто каждыйраз[^И
[спокойно возвращается домой.|

[Именно в этом и заключается настоящая философия водителя^^^Д
Заключение

Г Л <3 В Н Ы С МЫСЛИ КНИГ

|Эта книга была написана не только про правила, педали, передачи
|и знаки. Она — про саму дорогу, про мышление водителя и про тот
|путь, который проходит почти каждый человек после полученияД^

I

[Вождение — это не просто умение крутить руль. НастоящееДд 10И
[вождение начинается тогда, когда человек учится:р^^^^^ЯМИ

Ц* .- . уг..1,1 наперед

сохраня 1 ь г.покоис 1

•д« j .  -2 ч • j,

М* -Сч и pc -1 Лр-.'ВЗ ь С-Ч')4

Ц |« чуьс ; ьиь. 1 ь о:нц . - b»j н-ик •

[Очень многие вещи приходят только с опытом. Ошибки, волнение,|
[страх, первые сложные ситуации — через всё это проходят почтид
|всс водители И зю нормально

[Главное — не бояться учиться дальше, не становиться слишком^
[самоуверенным и всегда помнить: дорога ошибок не любит, ноИнш
[уважает внимательных и спокойных людей.|Д^ЙВДыидииИН

|Эта книга создана простыми словами для обычных людей. Не для|
Почти каждый водитель когда-то:

Ц *	11   h 1 Г В н 1< . Гм ! IF

И* Ту 1 I. • / ь ГS;ч',j.г 1'-I

Д«   - 1 т i |'<‘'* '/??.' -ч? \'-‘f Г;'\.. * '?<£

Mw черьмичал на экзамен.-

( [• не чувствовал габариты машины

[Уверенность приходит постепенно. Сначала дорога кажется,
[сложной, потом привычной, а со временем ты начинаешьШЕ
[чувствовать автомобиль почти автоматически^

|~ • - |................. 'У	'*•*;£	;*• .'?*<’.*/• Н

Д- I  .! Д.2 *•'<>••': 

не пытаться кому-то что-то доказать;ИИиМИМиВИ
Д» внимательно смотреть на дорогуДмИНВмММИМНЦ
Н* сГ l окру

Д* сохранять

|Не бойся ошибок, но всегда делай из них выводы Именно та

i' 		 			1

|И помни: хороший водитель — это не тот, кто быстро ездисИ
Вождение как навык на всю жизнь^ ЯР ДДДк

Вождение — это навык, который остаётся с человеком на долгиеJ
годР|. Даже спустя десятки лет водитель продолжает учитьсяДДИ|

 • 

Д* . .ri- ' I ’.LbiAH-

Д* замечать опаснее 1 и днг -иtee

II* контролировать свои эмоции

Дорога постоянно меняется')

Д* появляются новые

Д* ........ <'	।  ['S5/'' •	*',	'”• --'~s.'•‘''.'";

Д * Г. -ь  ' ' -

Д * i U-.li   - г  _’'	У

Но главные вещи остаются неизменными:]

спокойствие, внимательность, уважение и ответственность] ТХЗИ

Автомобиль дает человеку свободу. Возможность ехать туда, куда)
нужно Помогать близким. Путешествовать. Работать. Видеть новы
места. И вместе с этой свободой приходит ответственность за себ?

> .а Л[1уг.-> чн)дни|	1

Настоящий водитель — это не просто человек с правами. ЭтоД^Р
человек, который умеет думать, уважать окружающих и безопасно)
управлять автомобилем в любой ситуации.|£З^ДЭ1^^2?^^|’]>

Пусть каждая твоя дорога будет спокойной

Пусть поездки приносят удовольствие

И пусть ты всегда возвращаешься домой живым, здоровым и] ••

•• . I l.'i-.:’.-; l-.il'Б?”'-ГЙ<':лс'^
«КАК СТАТЬ УВЕРЕННЫМ ВОДИТЕЛЕМ »

ЧАСТЬ 1. ПЕРВЫЕ ШАГИ ВОДИТЕЛЯ|ТДЩ
Глава 1. Зачем вообще нужны правад ‘ ЙЙ
" Свобода

* Автомобиль как ответственность^^^^И
* Ошибки новичков еще до начала обучения

I лава 2 Как устроена автоикола^Ш«х^^й

г Теория и практика^Д^И
* Как выбрать инструктора!
* Что скрывают автошколы!

Г лава 4. Посадка водителя — основа безопасности

• :	,:ri j

’ Зоркина и

I___________________ ______
ЧАСТЬ 2. ТЕОРИЯ БЕЗ СКУКИ

|Глава 5. ПДД простыми словами

*	Как реально понимать правила]
* Самые важные знакиДДИДД
* Ловушки на экзаменах^

Глава 6. Дорожные знаки, котор!

Знаки приоритетаГ^^Д^адр
* Запрещающие знаки^£^_ЯЕ
* Временные знаки и ремонт дор<

|Глава 7. Разметка и её хитрости,

*	Когда можно пересекать сплошн
* Опасные места на дороге^^Д|
Iя Как читать дорогу заранееЫпВ

[Глава 8 Скорость, дистанция и то

*	Почему новички часто не чувств;

*	Безопасная дистанци^^ЩЦ

I' Экстреннее тоиме кеннеДИИ

[ЧАСТЬ 3. ПРАКТИКА ГОРОДА .

Глава 9. Как правильно трогаться


Глава 10. Переключение передач без стресса

*	Когда переключатьсяЦ^Я^^И^^И^^Я
' К। к, :! 1	11

Экономичная

Глава 11. Перестроение и движение в потоке

' Работа зерка;1ами[

7 у Мертвые

*	Как читать поведение других водителей]

Глава 12. Повороты и перекрёсткиДЦрММ

*	Регулируемые пере крест киДИИИИИИИИ

7 Круговое

' К т ц ком :. г-1 » пае

Глава 13. Парковка без нервов[у^Ии||^|И

у Параллельная парковкаВ^ИИЯИНИИ!

’ Задний

Парковка в узких местах]

Глава 14 Дворы, пешеходы и неожиданные о

* Де^и во дворах][И^^^ИМиИмИ^М

* Самокатчики и велосипедистыВ-~^Дя|Д|№
’ Как избежать глупого ДТПИИДиИИИИиИиИИ

ЧАСТЬ 4 ДОРОГИ И РЕАЛЬНАЯ ЖИЗНЬ|

h и i3 !: L> . hi  гг.ь
Гоголе.

Торможение на сне

Как вывести машину из заноса

Глава 16 Ночная езда|

* Ошибки ночью

* Свет фар|

Усталость за рулем

Глава 17 Трасса и дальние поездки]

Обгоны

Фуры и боковой »етер|

Подготовка к дальней дороге]

Глава 18 Дорожные ситуации

* Агрессивные водители]
* Ямы и плохие дороги|
* «Подставы» на дороге|

ЧАСТЬ 5. ЛАЙФХАКИ ВОДИТЕЛЯ

Глава 19. Полезные привычки за рулем

* Что делают опытные водители]

* Как экономить бензин]

* Как меньше уставать!

Глава 20. Что должно быть в машине всегда

Аптечка

Инструменты]

* Полезные мелочи
[Глава 21 Общение с ДПС ДЦВ

* Как вести себя сгюкойно^Д^И
Что имеют право проверяться
Частые ошибки водителейДИ

~лава 22. ДТП и аварийные сит^

I* Что делать сразу после аварии|
Г Едропротокол^^^И^^И^М
I’ к. • и, |. ।.	. I	1

ЧАСТЬ 6. ВОДИТЕЛЬСКИЙ ОПЫТ,
|Глава 23. Ошибки, через которые п
|* СамоуверенностьД дДИДи
* НевнимательностЦ;1^ДдЗв^^
' । । - 1 . i, f",

[Глава 24 Как стать уверенным вед

' П  1. i

*	С по КО L1 гтии о

*	Контроль ситуации,1 х ' 1^*>йр

[Глава 25. Настоящая философия е

*	Уважение на дороге|^;^Д|{^^
* Ответст венност ьДДДДДИ
|* Почему хороший водитель — это