Журнал Военно-Морского Флота
6. 2000
Издается с марта 1848 г
Чечня. Война
продолжается
Кто мог подумать, что 55-летие Великой Победы мы
будем встречать, вчитываясь во фронтовые сводки новой
войны - на этот раз чеченской? Снова, как и более полуве-
ка назад, гремят орудийные залпы и поднимается в атаку
прославленная в боях морская пехота.
НА СНИМКАХ:
На боевые позиции доставлена свежая почта и грузы
Герой России командир бригады морской пехоты Се-
верного флота полковник А.Чернов
Герой России подполковник В.Шуляк
На огневом рубеже самоходные артиллерийские ус-
тановки	° ?
Старшина разведывательной роты старший прапор-
щик А. Красушин
Огнеметчики на боевой позиции
ФОТО Ю.ПАХОМОВА
ВРЕМЯ И ФЛОТ
и
ЛЮДИ ПОВЕРИЛИ В СЕБЯ1
II
Так оценил проделанную на Балтийском флоте работу по автоматизации уп-
равленческих процессов, созданию высокоэффективной системы ПВО статс-
секретарь •первый заместитель Министра обороны РФ Н.МИХАЙЛОВ
ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА:
Михайлов Николай Васильевич родил-
ся 14 мая 1937 г. в г. Севск Брянской об-
ласти. В 1961 г. окончил МВТУ имени
Н.Э.Баумана, до 1996 г. работал на обо-
ронных промышленных и научно-произ-
водственных предприятиях. С 31 июля
1996 г. - заместитель секретаря Совета
безопасности РФ. С1997 г. по настоящее
время - статс-секретарь - первый замес-
титель Министра обороны РФ.
Доктор экономических наук, гранд-
доктор философии, профессор, действи-
тельный член ряда отраслевых и между-
народных академий. Удостоен государ-
ственных премий СССР и Российской Фе-
дерации за осуществление комплекса
работ по созданию и развитию системы
предупреждения о ракетном нападении,
системы контроля космического прост-
ранства и противоракетной обороны.
Предпринятая Н.Михайловым в середине
марта рабочая поездка на Балтийский флот -
в самый западный регион России - длилась
недолго. Тем не менее за это время высокому
представителю Минобороны удалось решить
ряд вопросов.
Так, в Калининграде, куда для встречи с
Н.Михайловым прибыл заместитель министра
обороны Польши Богдан Клицх, обсуждались
российско-польские проблемы, касающиеся
обеспечения безопасности на море, спасения
жизни терпящих бедствие, освещения обста-
новки, обмена визитами, а также военно-тех-
нического сотрудничества между двумя стра-
нами.
На следующий день статс-секретарь - пер-
вый заместитель Министра обороны РФ посе-
тил командный пункт ПВО Балтийского флота,
где провел совещание по проблемам модер-
низации и усиления “воздушного зонта” реги-
она. Кстати, в составе прибывшей из Москвы
рабочей группы находился генеральный кон-
структор НИИ приборной автоматики Я.Бе-
зель. Это его наисовременнейшую автомати-
зированную системууправления оружием ре-
ального масштаба времени устанавливают и
осваивают балтийские “стражи неба”. Поэто-
му разговор на совещании шел вполне кон-
кретный о том, как, в какие сроки выполнить
поставленные задачи, что необходимо для за-
вершения всего комплекса мероприятий.
После окончания совещания Н.Михайлов
ответил на вопросы военных журналистов.
- Николай Васильевич, пожалуйста, не-
сколько слов об итогах Вашей работы и
предварительных впечатлениях о состоя-
нии дел на Балтийском флоте?
- Не предварительные, а уже вполне опре-
деленные впечатления сложились у меня по-
сле всего увиденного за эти неполные два дня.
Я укрепился во мнении, что командование
флота делает все правильно, исключительно
рационально, очень ответственно подходит к
тем вопросам, которые приходится решать на
современном этапе и которые определяют
развитие средств автоматизации и информа-
ционного обеспечения тех или иных сил, фор-
мирований, того или иного вооружения и во-
енной техники путем развития современных
информационных систем и систем боевого уп-
равления.
Мне было отрадно убедиться в несомненно
позитивных изменениях по сравнению с тем,
что имело место быть чуть более года назад.
В чем эти изменения наиболее существенны
и в чем они заметны? Так, некоторая апатия,
снижение настроения и среди военного кон-
тингента, и среди гражданского персонала, от-
меченные мною в прошлую рабочую поездку,
ушли. Знак “минус" сменился на знак “плюс”.
И ведь никакого чуда не произошло. Денег
больше не стало. Просто балтийцы поверили
3
ВРЕМЯ И ФЛОТ___________________________
в себя, в свои возможности. Произошла адап-
тация людей к вызовам нашего времени. И эти
вызовы приняты, на эти вызовы нашлись ин-
теллектуальные ресурсы, воля людей, спло-
ченность, и поэтому многие проблемы пред-
стали в совершенно ином свете. Вот, если хо-
тите, самое сильное мое впечатление.
Отрадно, что в довольно сложных экономи-
ческих условиях, при ограниченных ресурсах
за последний год произошло существенное
обновление вооружения и военной техники.
Изменен подход к обучению людей, оптималь-
ному использованию всех имеющихся ресур-
сов, к развитию у специалистов соответству-
ющих навыков.
Сегодня многое делается для обеспечения
межвидового использования вооружения и
военной техники. Если немногим более года
назад мы обсуждали вопрос о необходимости
налаживания эффективного взаимодействия,
то сейчас разговор на данную тему представ-
ляется просто неприличным: это как бы само
собой разумеющееся. На флоте практически
отрабатывается механизм взаимодействия
между различными видами воинских форми-
рований, и, естественно, этим определяются
эффективные способы использования тех или
иных вооружений и военной техники.
В частности, воинская часть ПВО, где мы
сегодня находимся, является достаточно ярким
и убедительным примером, подтверждающим
сказанное мною. Здесь сделаны практические
шаги к тому, чтобы принцип межвидового ис-
пользования вооружения и военной техники был
достаточно убедительно представлен в виде за-
вершенного проекта, в виде подготовленных
помещений и сооружений для монтажа техно-
логической аппаратуры, в виде выполненых
проектных материалов, которые главным обра-
зом уже осуществлены в реальности, в виде
подписанных контрактов, предусматривающих
сроки поставки технологической аппаратуры.
Нет никаких сомнений, что уже к концу этого
года существенно, по меньшей мере не на еди-
ницы, а на десятки процентов, может быть, даже
и в несколько раз, возрастет уровень возмож-
ной эффективности применения средств ВВС
и ПВО независимо от их базирования - назем-
ного, воздушного или морского.
- В войсках считают, что у Вас легкая
рука. Там, где Вы бываете, армия и флот
получают новые объекты, новую технику.
Чего нам ждать на Балтике после очеред-
ного Вашего визита?
- Вы знаете, я не отношу себя к категории
обещалкиных. Ваши слова о легкой руке меня
радуют. Но, полагаю, дело тут не только в руке
и уж тем более не в чуде. Суть - в конкретной,
прагматичной, постоянной работе прежде все-
го офицеров, командования Балтийского фло-
та. В работе, нацеленной на достижение кон-
кретного результата. Вот самый главный сек-
рет вашего успеха. Успеха несомненного. Я
считаю, что у флота есть достаточно серьез-
ные перспективы в развитии и повышении ка-
чественного уровня вооружения и военной тех-
ники. Немалые перспективы и немалый ресурс
есть в качественном повышении уровня спе-
циальной подготовки офицеров и личного со-
става для того, чтобы наиболее эффективно
4
использовать новую технику и вооружение.
По морской тематике по меньшей мере на
ближайшие пять лет совершенно четко опре-
делены ориентиры по ВВТ - и по количествен-
ному составу, и по качественному. По новым
технологиям, которые мы собираемся реали-
зовать и которые будут использованы в Бал-
тийском регионе. То же самое могу сказать и
о ВВС, и о силах общего назначения, дисло-
цированных на данном направлении. Я думаю,
что всех нас ждет огромная работа и интерес-
ная военная служба.
Меня и моих коллег также порадовало отно-
шение к решению социальных проблем воен-
нослужащих-балтийцев, созданию для них
нормальных условий службы. Командование
огромнейшее внимание уделяет жилищному
строительству. Да, ситуация с жильем для во-
еннослужащих в регионе остается сложной. Но
флот сегодня строит квартир в несколько раз
больше, чем городские и областные структу-
ры.
А вот что я увидел, как сказали бы раньше,
на гарнизонных задворках в части ПВО: котель-
ная, бытовые помещения, комнаты для отды-
ха личного состава, несущего боевое дежур-
ство... Понятие “евростандарт” не отражает
суть сделанного. Потому что это сделано на-
много лучше, потому что вложено больше
души.
Я считаю, что военнослужащим-калинин-
градцам очень повезло, что у них такое коман-
дование - авторитетное, профессиональное и
уважаемое. Таким людям приятно помогать.
-	Николай Васильевич, о чем Вы беседо-
вали с губернатором Калининградской об-
ласти Леонидом Петровичем Горбенко?
-	С губернатором у меня состоялся конструк-
тивный, но, к сожалению, непродолжительный
разговор. Мы обсудили ряд вопросов, касаю-
щихся работы военного совета БФ, а также
связанных с реагированием на возникающие
социальные проблемы военнослужащих и во-
енных пенсионеров. Для других злободневных
тем просто времени не хватило. Но мы усло-
вились ни одну не оставлять без внимания и
координировать там, где это необходимо,
свою практическую деятельность.
-	Спасибо за беседу.
Беседу вел капитан 2 ранга
В. СУЛЬЖЕНКО
P.S. Как стало известно уже после отъезда
Н.Михайлова из Калининградской области и о
чем замминистра не сказал в интервью для
прессы, на месте анализировалась ситуация,
сложившаяся вокруг судостроительного заво-
да “Янтарь”. Оборонное предприятие, долгое
время “стоявшее на коленях", за последние
полтора года существенно пополнило порт-
фель заказов, и на стапелях вновь закипела
жизнь. Однако в силу различных причин имен-
но в этот период над “Янтарем” возникла уг-
роза банкротства. Одним из итогов поездки
Н.Михайлова в Калининград стало его письмо
в адрес вице-премьера И.Клебанова, куриру-
ющего ВПК, в котором отмечена преждевре-
менность кардинальных решений и необходи-
мость более взвешенного подхода к пробле-
мам калининградских кораблестроителей.
//yr ”<.тг * ‘ ’’ > •>. < *	♦<	.. 4,.‘
На Черноморскомфлоте нет
w	V г s w	*•«•.•	f	•. V	! Ла Ч f г г •. г г лчч	ft s *f г	ч	t	V Л-А»члчл>	wa< V1’ A«4A»AW ч ’’ч-ч л> г А < ЧЧЧ" > г * ч А А ч г Алгл 'ivvv^Mvv «V
4».ф.ф. ф..}..а. ф.....;.. ф.ф.ф.....	ф.ф..,.....<.. ф..>.....	4.	ф..ф.Ф-Ф.-;.£.ф.ф...ф.ф.<...;.?.ф.	;..ф.ф.ф.....,..ф.ф.ф..:..;..ф.ф..;.....{..ф.
w—ф ф >	А ч ,	'А<	>	ч$<< ч > ф а • Ф t-.	V	А	4> Ф '	ч	v	J >Афф >"'г4.»чффф Ч	>	Ч	%	ф	<	• . b А	Ч#Ф>мчЛфЧ	$ ф , ч >
иждивенческих настроений”
__<>	....	..	...	>>,	.. p.	:
В феврале Черноморский флот проверялся инспекцией Тыла Вооруженных
Сил России. Возглавлял ее заместитель начальника Тыла ВС РФ генерал-лей-
тенант Михаил Никитович Приходько, который по нашей просьбе ответил на не-
сколько вопросов, интересующих флотскую аудиторию.
- Михаил Никитович, тыловое обес-
печение, вопросы снабжения Воору-
женных Сил решаются все последние
годы при большом напряжении сил
тыловых служб. Насколько сложным
будет, на Ваш взгляд, нынешний год,
в частности, для Черноморского фло-
та?
- Думаю, говорить о скудности финан-
сирования Вооруженных Сил нет нужды:
ситуация хорошо известна. Не следует
особо объяснять и то, на что направлены
наши, тыловские, потребности. Это,
прежде всего, обеспечение военнослу-
жащих нормальным питанием, обмунди-
рованием и обувью, своевременной ме-
дицинской помощью, помывкой в бане с
заменой белья. И, честно говоря, лично
мне по-человечески обидно, когда даже
на эти насущные цели деньги отпускают-
ся не в полном объеме и с большими за-
держками.
К сожалению, “половинчатые” тен-
денции в финансировании армии и фло-
та сохраняются и в текущем году. Феде-
ральный бюджет “нарезал” нам лимит
лишь на 20 процентов выше прошлогод-
него. А цены на нашу номенклатуру при
том годовом уровне инфляции, который
был заложен в федеральный бюджет в
1999 году, возросли от 32 до 318 процен-
тов! То есть за отдельные виды закупае-
мого имущества приходится платить в
три раза больше, чем год назад! Однако
тыловики не будут тыловиками, если не
смогут обеспечить необходимый уровень
жизнедеятельности Вооруженных Сил.
Даже в таких непростых условиях те ли-
миты, которые были назначены Черно-
морскому флоту по службам тыла, прак-
тически профинансированы в полном
объеме.
В текущем году Черноморский флот
сохранит приоритетное финансирова-
ние. Да, остались задолженности по ряду
компенсационных выплат военнослужа-
щим флота, проходящим военную служ-
бу по контракту. Но здесь во многом не-
гативно сказывается сам фактор базиро-
вания сил и войск флота на территории
иностранного государства. В общем, ис-
ходя из возможностей бюджета, удачно-
го года я пообещать не могу. Но он мо-
жет стать “богаче” предыдущего, если
командиры и начальники усилят свою
работу по экономии материальных и де-
нежных средств, станут активнее искать
дополнительные источники обеспечения
потребностей флота, снизят утраты и не-
достачи материальных средств. И рабо-
та наших специалистов-инспекторов по-
казала - резервы у Черноморского фло-
та есть, и они немалые.
- Как Вы оцениваете работу тыло-
виков Черноморского флота? Что у
них лучше, а что хуже, чем у других?
- Сегодня всем тыловикам нелегко.
Объективно оценивая организацию ты-
лового обеспечения на Черноморском
флоте, хочу заметить, что многие коман-
диры на флоте, их заместители по тылу и
начальники служб, несмотря на труднос-
ти, стремятся наладить снабженческий
процесс, изыскивают и находят - под-
черкну, на законной основе - дополни-
тельные источники поступления матери-
альных и денежных средств, организуют
войсковое корабельное хозяйство, пра-
вильно им руководят. Тыл ЧФ, несмотря
на все разделы и сокращения, сохранил
способность обеспечивать повседнев-
ную деятельность флота, выполнение
планов боевой подготовки. Особенно
бросается в глаза то, что на флоте нет
даже намека на иждивенческие настро-
ения. В течение последнихтрехлеттоль-
5
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ко за счет внебюджетных денежных
средств введены в эксплуатацию после
строительства и капитального ремонта
почти 20 тысяч кубических метров резер-
вуарных емкостей, хлебопекарня, произ-
водительностью 700 килограммов хлеба
в сутки, четыре лечебных отделения и
лечебно-диагностический центр... Толь-
ко силами флотской мастерской по ре-
монту вещевого имущества изготовлено
и направлено на плановое обеспечение
предметов снабжения на сумму около 1,9
миллиона рублей. Продолжается исполь-
зование по прямому предназначению
госпитального судна “Енисей”.
- Значит, недостатков нет?
- Искренне считаю - сделано очень
многое. В этом заслуга большинства
офицеров тыла флота, прежде всего на-
чальника тыла Черноморского флота
контр-адмирала Владимира Владимиро-
вича Лаврова, генерал-майора медицин-
ской службы О.Демурова, полковника
А.Борисова, капитанов Ю.Хирного и А.
Грунина, старшего лейтенанта М. Караго-
дина, старшего мичмана В. Горба и мно-
гих других. Благодаря их труду обеспе-
ченность воинов-черноморцев по служ-
бам тыла выше, чем в целом по Воору-
женным Силам.
Но это не значит, что нет недостатков.
Основной из них - непонимание отдель-
ными должностными лицами очевидно-
го - условия деятельности изменились.
Сегодня надо уметь мыслить и действо-
вать нешаблонно. Не вдаваясь в подроб-
ности, приведу один пример, связанный
с энергообеспечением объектов флота.
Ведь топливо при этом используют то,
что необходимо кораблям, причем, со-
вершенно бесплатно, как будто МИС про-
должает функционировать в условиях ко-
мандно-административной системы.
Можно понять объективные сложности, с
которыми сталкиваются специалисты
службы, но надо искать выход, а не лезть
к другим в карман. '
На низком уровне находится работа в
ветеринарно-санитарной службе, мил-
лионы рублей составляют убытки воен-
торга, который живет не за счет своей
торговой деятельности, а за счет сдачи в
аренду помещений. Причем, и живет-то
очень плохо.
Ветслужба во время децентрализо-
ванных поставок продовольствия выпол-
няет контролирующие функции, служит
барьером для проникновения на флот не-
качественных продуктов. И военторг все-
таки не просто “арендодатель”. Это, в
первую очередь, организация, обеспечи-
вающая потребности человека в погонах.
А на флоте о таком понятии, как общепит,
пожалуй, уже и подзабыли... С такими
фактами далее мириться нельзя.
- Особую значимость в наше вре-
мя приобретает контроль за исполь-
зованием имеющихся средств, и без
того ограниченных. Какова Ваша
оценка состояния дел со сбережени-
ем, сохранностью имущества на Чер-
номорском флоте?
- В этом отношении еще не все обсто-
ит так, как хотелось бы: в этом вопросе
работы у вас непочатый край. Все долж-
ны осознать - государство сверх бюдже-
та не выделит ни единого рубля. И чем
меньше мы разбазарим, тем уверенней
будем себя чувствовать. А где происхо-
дят, в основном, утраты, недостачи, пор-
чи? В частях, на кораблях, на складах. То
есть там, где есть командиры и началь-
ники, которые обязаны не только органи-
зовать правильное хранение и эксплуа-
тацию материальных средств, но и пери-
одически контролировать сохранность
имущества и законность его использова-
ния. Не ждать документальных ревизий,
прокурорских и других проверок, а поча-
ще проверять все самим. А пока этого
нет. И утраты и недостачи по службам
тыла на флоте с каждым годом растут.
- А каково положение с вещевым
снабжением, в частности, с материа-
лами для пошива военной формы, в
достатке ли на складах Минобороны
предметов форменной одежды?
— Из-за ограниченности средств Во-
оруженные Силы заготавливают с помо-
щью промышленности зимнее и летнее
полевое обмундирование, кирзовые са-
поги, небольшое количество постельных
принадлежностей и отдельные предме-
ты флотской номенклатуры. На 2000 год
с учетом инфляции на цели вещевого
снабжения было заявлено 14 миллиар-
дов 578 миллионов рублей, утверждено
бюджетом - 2 миллиарда 680 миллионов.
То есть практически такая же сумма, ка-
кая была выделена на прошлый год.
Добавлю, что моряки по вещевому
обеспечению находятся несколько в луч-
6
А. ЧЕБОТАРЕВ. “НА ЧЕРНОМОРСКОМ ФЛОТЕ НЕТ ИЖДИВЕНЧЕСКИХ НАСТРОЕНИЙ"
шем положении по сравнению с военно-
служащими других видов Вооруженных
Сил, ведь форма одежды у вас конструк-
тивно мало изменилась. Что касается
мерного материала, то сукно у нас есть.
А вот с тонкими шерстяными тканями
дело обстоит гораздо сложнее.
Насчет Черноморского флота... Мы
прекрасно понимаем - черноморцы слу-
жат за границей. И оттого, насколько хо-
рошо они одеты, немало зависит и пре-
стиж Российского флота. Вещевая служ-
ба Тыла Вооруженных Сил всегда стара-
лась при всеобщей скудности получше
снабжать ЧФ. Думаю, эта тенденция со-
хранится и в дальнейшем.
- Топливо, горюче-смазочные ма-
териалы на флоте иногда называют
корабельной “кровью”. Если отбро-
сить лирику, то от ГСМ воистину зави-
сит жизнь армии и флота. Благодаря
чему удается в наше вседефицитное
время обеспечивать топливом опера-
цию наших войск на Северном Кавка-
зе, проведение крупномасштабных
учений, добиваться бесперебойной
работы автотранспорта, систем жиз-
необеспечения?
- Действительно, проблемы с топли-
вом колоссальные, хотя среднегодовая
потребность Вооруженных Сил в горю-
чем составляет не более 3-5 процентов
от производимых российскими НПЗ неф-
тепродуктов. Казалось бы, это так немно-
го от общего количества производимых
нефтепродуктов, но и на это немногое у
ВС денег не хватает.
В прошлом году на закупку горючего
было назначено денежных средств чуть
больше, чем в 1998 году, но из-за роста
цен деньги оказались “съеденными” уже
к сентябрю. Ситуация сложилась тяже-
лая, к тому же добавилась непростая за-
дача по обеспечению контртеррористи-
ческой операции на Северном Кавказе.
Только специальное решение Прави-
тельства о дополнительном выделении
денежных средств помогло обеспечить и
операцию, и боевую подготовку и пере-
группировку войск, работу авиации.
Каким будет 2000 год? Сказать пока
трудно. Предварительные расчеты пока-
зывают, что на назначенные денежные
средства сможем поставить войскам го-
рючее только на первоочередные зада-
чи. Будем искать нетрадиционные пути
для выхода из сложившейся ситуации.
Если говорить о топливной службе
Черноморского флота, то хотел бы дать
очень высокую оценку ее руководителю.
Полковника. Борисов и его подчиненные
делают все возможное и даже невозмож-
ное для обеспечения сил флота ГСМ.
- Вопрос продовольственного
снабжения в армии и на флоте - один
из самых острых. Как удается сохра-
нить солдатские и матросские обеды
и ужины по-прежнему сытными? И ка-
ковы перспективы получения прод-
пайка и денежной компенсации вза-
мен его в нынешнем году?
- Скудное финансирование отрица-
тельно сказалось на объемах заготовок
продовольствия и закупках соответству-
ющего технологического оборудования.
Но сейчас положение меняется к лучше-
му. Мы смогли частично обновить техно-
логическое оборудование,создатьзапа-
сы и рассчитаться за полученное ранее
продовольствие. Усилия продслужбы на-
целены на улучшение организации пита-
ния личного состава и полноты доведе-
ния норм довольствия до каждого воен-
нослужащего. Сейчас можно твердо ска-
зать - питание личного состава будет раз-
нообразным и высококалорийным. Для
этого у продовольственной службы есть
все необходимое.
Постараюсь ответить и на вторую
часть вопроса. По состоянию на февраль
задолженность по “пайковым” составила
более пяти миллиардов рублей. На Чер-
номорский флот из этой суммы прихо-
дится около 88 миллионов. Погашение
задолженности по денежной компенса-
ции взамен продпайка будет произво-
диться только уволенным с военной
службы, остальные при поступлении ас-
сигнований на указанные цели получат
лишь за текущие месяцы.
Но мы надеемся, что до конца года бу-
дут выплачены все долги военнослужа-
щим, в том числе и “пайковые". А на оче-
реди - повышение денежного содержа-
ния.
- Благодарю за беседу.
Беседу вел капитан 3 ранга
А. ЧЕБОТАРЕВ
7
фб
ъ/ в современном
мире
. По материалам семинара в Центре
стратегических разработок на тему
“Национальная безопасность в условиях
современной глобализации”.
Все выступления публикуются в сокра-
щении.
Центр стратегических разработок - негосудар-
ственное научное учреждение, созданное по
решению Президента Российской Федерации
Владимира Путина, - занимается исследовани-
ем проблем стратегического развития страны
и выработкой на этой основе рекомендаций
исполнительной власти.
По оценкам авторитетных аналитиков и обо-
зревателей, в Центре стратегических разработок собраны лучшие научные силы России в
области экономических и общественно-политических проблем. Ставший знаменитым во всем
мире “Александр Хаус” на Якиманке - здание, где размещается Центр, - ныне приковывает
внимание не только мировой научной общественности, но широких политико-экономичес-
ких кругов. Ведь от рекомендаций Центра и предложенной им программы во многом зависит
путь развития России, ее будущее.
Важное место в работе Центра занимают семинары с участием приглашенных специалис-
тов. Понятно, что высказанные в ходе этих семинаров суждения отражают позиции участву-
ющих в дискуссии сторон и, по меньшей мере, влияют на те рекомендации, которые гото-
вит Центр.
Понятно, что и эффективность решения проблем национальной безопасности, обороно-
способности государства во многом определяются состоянием экономики страны, ее воз-
можностями. И в этой связи представляет интерес семинар, на котором обсуждались про-
блемы национальной безопасности в условиях глобализации. Состав участников этого семи-
нара - один из наиболее представительных за последние годы в ходе дискуссий по этой тема-
тике. В числе участников семинара был и Главнокомандующий Военно-Морским Флотом
России адмирал флота В. Куроедов.
Вел семинар президент Фонда “Центр стратегических разработок” Дмитрий Мезенцев.
В.Я.ПОТАПОВ, заместитель секретаря
Совета безопасности.
Здравствуйте, дорогие товарищи! Разреши-
те еще раз поблагодарить за оказанную высо-
кую честь выступить перед столь уважаемой и
авторитетной аудиторией, представляющей
действительно лучшие силы российской науки,
исполнительную и законодательную власть, а
также военную сферу.
Прежде всего считаю необходимым отме-
тить, что до сегодняшнего дня российская на-
ука в части вопросов государственного строи-
тельства в полной мере не была востребова-
на. Может быть, это сказано несколько резко,
но, на наш взгляд, это именно так. Повсемест-
но существовала и до сих пор существует прак-
тика принятия ответственнейших решений без
достаточной научной проработки.
Посмотрите на наши многочисленные феде-
ральные целевые программы, в том числе и
президентские: ни одна из них в полной мере
не выполняется, отдельные - просто погубле-
ны навсегда.
Да что там программы - законы в стране не
выполняются! В республиках и областях созда-
ются свои законы, противоречащие федераль-
ным. Некоторые республики и области позво-
ляют себе осуществлять чуть ли не независи-
мую внешнюю политику.
Притчей по языцех стало реформирование
военной организации государства.
Наша знаменитая в прошлом оборонка пере-
живаеттруднейшие времена, наши передовые
технологии так и не смогли перейти на
производство тривиальных кастрюль. И слава
Богу, что этого не произошло. А сколько наших
лучших умов и ученых покинуло страну и теперь
работает за рубежом! И я не исключаю, может
быть, часть из этих россиян сегодня трудится
над созданием национальной противоракетной
обороны Соединенных Штатов.
Однако Владимир Владимирович Путин се-
рьезно намерен использовать по назначению
имеющийся в России мощнейший научный
потенциал и возлагает большие надежды на
коллективный разум ученых, в том числе и на
Центр стратегических разработок.
За последние годы Совет безопасности су-
мел уточнить концепцию национальной безо-
пасности России и на ее основе сформировать
8
РОССИЯ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ
новую военную доктрину.
Эти документы были разработаны не келей-
но, а с непосредственным участием ведущих
ученых, и мы очень благодарны всем, кто при-
нял самое активное участие в обсуждении и
рассмотрении этих концептуальных положе-
ний.
Представляется, что в новой концепции на-
циональной безопасности удалось определить
сегодняшнее место России в мире, ее истин-
ные, действительно национальные интересы,
сформулировать угрозы национальной безо-
пасности, а также определить направления и
пути их парирования.
Однако никакой документ, в том числе и кон-
цептуального плана, не может стать догмой в
столь динамично меняющемся мире, в услови-
ях все большей глобализации международных
отношений. Тема сегодняшнего семинара -
яркое тому подтверждение. Глобализация от-
ношений охватывает все новые сферы взаимо-
действия. Другое дело - как этим воспользо-
ваться. Если использовать только возможнос-
ти Международного валютного фонда, чтобы
увеличивать и далее российский долг, это,
наверное,путьтупиковый.
В первую очередь глобализация междуна-
родных отношений касается мировой финан-
сово-экономической системы, геополитичес-
кого переустройства мира в связи с борьбой
двух тенденций - многополярного и однополяр-
ного мироустройства. Аза последним уже ясно
проступают мрачные контуры доктрин ограни-
ченного суверенитета, гуманитарных интер-
венций по типу иракской или косовской.
Мы убеждены, что победит многополярное
мироустройство, за которое выступает Россия,
и Россия станет равноправным членом всех
международных финансовых экономических
структур, без чего выжить сегодня весьма
проблематично.
Все большее значение приобретает и воен-
ная сфера как инструментарий политики в гло-
бальном масштабе, что обусловлено наличием
современных глобальных видов вооружений и
перспективами создания принципиально
новых систем оружия.
Весьма существенно возрастают глобаль-
ные возможности и в информационной сфере.
Эту область мы должным образом использо-
вать не научились. И это может обернуться
самой негативной стороной.
Говоря о глобализации отношений, нельзя не
упомянуть о крайнем усилении международных
террористических организаций, международ-
ной организованной преступности, что
наглядно подтвердила прошедшая буквально
на днях третья рабочая встреча секретарей
Советов безопасности Договора о коллектив-
ной безопасности, проведенная в Душанбе.
Важно также заметить, что внутренний и
внешний аспекты отношений исключительно
тесно взаимоувязаны и взаимозависимы. Эти
связи должны быть четко определены и научно
обоснованы. Именно поэтому сегодняшний
семинар, на мой взгляд, необычайно интере-
сен и крайне важен.
Что бы хотелось пожелать участи и кам семи-
нара? Как мне представляется, следовало бы
избежать излишнего академизма. Сегодня мы
больше нуждаемся в практицизме, конкретно-
сти, точных и выверенных оценках, а там, где
это возможно, наверное, необходимы и эконо-
мические обоснования.
Исключительно важен реализм в определе-
нии национальных интересов и целей России.
Это то, от чего будет зависеть внешняя и внут-
ренняя политика России, а также ее реализуе-
мость. Я бы назвал это базисом, без которого
невозможно продвижение в определении стра-
тегии России, в том числе и на перспективу.
При определении угроз национальной безо-
пасности России представляются важными, на
наш взгляд, два момента.
Во-первых, мало обозначить ту или иную уг-
розу, ее целесообразно еще раскрыть и кон-
кретизировать, а также определить, на какие
именно сферы и каким образом эта угроза бу-
дет воздействовать, превратившись в реаль-
ность. Здесь нужны и политические, и эконо-
мические и другие оценки ее влияния, выра-
женные по возможности в конкретных цифрах.
Во-вторых, следует определить пути локали-
зации или парирования той или иной угрозы.
Но и этого недостаточно. Необходимо прогно-
зировать последствия и возможные меры по их
преодолению, если угроза превратится в
реальность. При этом очень важно учесть как
комплексный характер возможного воздейст-
вия угрозы на наши национальные интересы,
так и возможность комплексного упреждающе-
го противодействия ей.
Мы полагаем, что в рамках Центра стратеги-
ческих разработок должны консолидированно
рождаться материалы, на основе которых
можно было бы разрабатывать документы об-
щегосударственного масштаба.
А.А.КОКОШИН, депутат Госдумы, член-
корреспондент РАН.
Глобализация характеризуется новой гео-
графией размещения массовых производств,
формирования мирового финансового рынка,
причем как самодовлеющей силы, ибо финан-
совые рынки сегодня - это по-настоящему ре-
альная экономика, от которой зависит судьба
всех основных материальных производств в
самых различных районах мира, в том числе и
в Российской Федерации.
Финансовые рынки сегодня существенно
отличаются от того, что было еще 5-10 лет на-
зад.
Появились новые субъекты мировой эконо-
мики за счет гигантских слияний и поглощений
в самых различных сферах, в том числе в
автомобилестроении, информационной сфе-
ре. Можно сказать, мир переживает сегодня
информационную революцию, а Интернет стал
главным элементом мировой информационной
структуры.
В этих условиях резко возрастает разрыв
между промышленно развитыми странами и
остальным миром.
Теперь, если говорить о долгосрочных тен-
денциях развития международных отношений,
которые переплетаются с проблемой глобали-
9
ВРЕМЯ И ФЛОТ
зации, то стоило бы отметить, что сейчас за-
вершается не только длинный цикл междуна-
родных отношений, начавшийся с 1945 года (по
аналогии с длинными циклами Кондратьева),
но и сверхдлинный цикл, взявший свое начало
с Вестфальского мира 1648 года, когда были
сформулированы основные принципы
суверенитета нации и заложены основы совре-
менной системы международных отношений.
Сегодня происходит фактически размыва-
ние понятия “государственный суверенитет”,
причем это идет как сверху, за счет диктата
мирового рынка, развития глобализации миро-
вой экономики, так и снизу - из-за сепаратиз-
ма, расово-этнических и религиозных кон-
фликтов. Если процесс пойдеттеми же темпа-
ми, то потенциально через 10 лет может по-
явиться около 100 новых государств, так назы-
ваемых суверенных, но понятие суверенитета
в этом случае будет совсем иным.
В чем состоит угроза основополагающим
принципам современной системы междуна-
родных отношений? В том, что принцип само-
определения наций теперь активно выступает
против принципа территориальной целостно-
сти и нерушимости границ, а принцип гумани-
тарной интервенции - против принципа нацио-
нального суверенитета. Сейчас происходит
протаскивание принципа так называемого пре-
цедентного права. Если это произойдет, то это
событие будет соизмеримо с тем, что было в
1945 году, когда создавалась Организация
Объединенных Наций.
Если говорить о долгосрочных тенденциях
развития системы международных отношений
с точки зрения появления тех или иных субъек-
тов, возмущающих сложившуюся систему, то
мы бы отметили - на период до 2025 года и
далее - становление Китая как сверхдержавы
второго ранга, развитие интегрирующейся во-
енной организации и политической организа-
ции Западной, Центральной и Восточной Евро-
пы. Однако, по моему мнению, никаких пер-
спектив у Европы стать центром, сопостави-
мым с США или Китаем, нет. Это будет, скорее,
дряблая конфедерация, нежели какой-то кон-
солидированный центр мировой политики, но
тем не менее эта тенденция присутствует, ее
надо учитывать во всей полноте.
В эти же годы на близкие рубежи с Китаем
выходит Индия. По численности населения она
к 2025 году превзойдет Китай, особенно по чис-
ленности среднего класса, который и опреде-
ляет реальную экономическую и социальную
мощь государства.
Прогноз относительно Ирана: я думаю, что
Иран может обрести собственное ядерное ору-
жие, а межконтинентальные средства достав-
ки - где-то в районе 2010-2012 годов.
Что касается ядерного оружия, то нельзя
исключать вероятность его применения в тех
или иных масштабах. Весьма возможны воен-
ные конфликты между Индией и Пакистаном,
реально военное решение Китаем проблемы
Тайваня, остается вероятным вооруженный
конфликт между КНДР и Республикой Кореей.
Если говорить о ядерном измерении систе-
мы международных отношений, то совершен-
но очевидно, что мы вступили во второй ядер-
ный век, который будет существенно отличать-
ся от первого, возникшего в 1945 году.
Возникает совершенно новое уравнение
стратегической стабильности, которое будет
существенно отличаться от того, что было при
доминировании двух супердержав, и даже от
того, что у нас есть на сегодняшний день.
Важный элемент новой системы междуна-
родных отношений в военной сфере * это со-
здание в США национальной системы ПРО.
Причем, это не первая, а третья или четвертая
попытка создания национальной системы ПРО.
И у нас были такие попытки.
Сейчас идет речь о гораздо более скромной
системе ПРО. Но нельзя ни преуменьшать, ни
преувеличивать ее угрозу. Я бы сказал, что
даже китайские ядерные силы, которые по сво-
им техническим возможностям отстают от нас
лет на 20-25, уже сегодня обладают способно-
стью прорыва той системы, которую американ-
цы развернут, скажем, через 5-7 лет. Поэтому
воздействие системы ПРО будет, скорее,
виртуальное, политико-психологическое, но
надо помнить, что вся система ядерного сдер-
живания во многом виртуальна.
Теперь несколько слов о национальной во-
енной мощи. Я считаю, что военная мощь Рос-
сии должна быть максимально независимой, не
входящей ни в какую коалиционную систему.
Это должен быть один из важнейших принци-
пов формирования нашей политики националь-
ной безопасности. Именно независимость,
максимальная независимость нашей военной
мощи - как обычных сил, так и ядерных сил
сдерживания - является главным гарантом на-
шего суверенитета и независимости наших
действий в тех или иных конфликтных или кри-
зисных ситуациях. Я говорю не только о силах
и средствах, связанных с поражением целей,
но и о независимой системе информационно-
го обеспечения, принятия решений. Сохране-
ние независимого информационного контура,
прежде всего независимой стратегической
разведки как военной, так и политической и,
соответственно, контрразведывательной
службы, является для нас принципиально
важной составляющей национальной военной
мощи.
Я считаю, что главная наша проблема и глав-
ный фактор угрозы суверенитету и территори-
альной целостности страны - растущее эконо-
мическое и технологическое отставание от
Запада. Отсюда и периферийная роль России
в мировых телекоммуникационных сетях, от-
сутствие роли государственных и негосударст-
венных российских организаций как субъектов
важнейших сегментов мировой экономики.
Среди важнейших финансовых, промышлен-
ных корпораций мы практически отсутствуем.
Даже там, где доля наша, скажем, в поставках
энергоресурсов или в продаже алюминия и
стали достаточно велика, наших субъектов в
мировой экономике не видно. Прибавим сюда
внешнюю задолженность, критическую зависи-
мость от многих видов продовольствия,
10
РОССИЯ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ
медикаментов, технологий. Колоссально наше
отставание по эффективности использования
энергоресурсов, по уровню программного
обеспечения.
Теперь о некоторых проблемах националь-
ной безопасности в военно-политической сфе-
ре. Мы много раз это обсуждали с моими
коллегами в Генеральном штабе и в других
силовых ведомствах. У нас сегодня существу-
ет не только острая проблема в техническом
оснащении Вооруженных Сил, их информаци-
онном обеспечении, но и в разработках совре-
менных способов ведения боевых действий.
Наши уставы, наставления по проведению опе-
раций, по стратегическим действиям отстали
на десятилетия. Нужно немедленно создавать
(как это делалось, скажем, в царской России в
определенные моменты реформ) специальные
уставные комиссии и разрабатывать принци-
пиально новые уставы не только по содержа-
нию, но и по форме, потому что они у нас носят
до сих пор догматический характер, а сегодня
многие боевые действия проводятся в
условиях очень большой децентрализации, и
уставы должны поощрять инициативу.
Если мы ставим задачу модернизации наше-
го государства и формирования динамичной
современной рыночной постиндустриальной
экономики, главная задача - это проникнуть на
самые емкие, самые ценные рынки и исполь-
зование конкурентных преимуществ России в
ряде новых емких технологий для проведения
агрессивной экспортной политики.
Необходима также конкретная экономичес-
кая, энергетическая политика в отношении
Европы, КНР и Японии; политика продвижения
гражданской наукоемкой продукции на миро-
вые рынки, прежде всего в США и ЕЭС; усиле-
ние роли российских компаний в глобальной
экономике, в финансовой системе, телекомму-
никациях, агрессивная политика по экспорту
вооружения и военной техники и оборонных
услуг, использование конкурентных преиму-
ществ для обеспечения роли России в миро-
вых транспортных системах, в том числе через
нашего гигантское евразийское пространство.
А.Г.АРБАТОВ, заместитель председате-
ля Комитета Госдумы по обороне, заведу-
ющий отделом ИМЭМО РАН.
Обороноспособность государства не может
существовать вообще. Когда военным нужно
планировать военное строительство, военную
политику, а ученым и инженерам разрабаты-
вать технику и вооружения, они должны пред-
ставлять себе вполне конкретно все о против-
нике, знать, какого типа конфликты могут с эти-
ми противниками возникнуть, в какое время и
какие задачи ставит перед собой Россия.
Раньше официальные документы по этому
поводу грешили излишней абстрактностью.
Новая версия военной доктрины в большой
степени проясняет этот вопрос, а именно: ка-
кие потенциальные противники, какого типа
могут быть конфликты, какие задачи предсто-
ит решать.
Первое и самое главное - это потребность
России в сохранении потенциала ядерного
сдерживания, что по логике вещей подразуме-
вает возможность применения ядерного ору-
жия первыми. И об этом в военной доктрине
сказано весьма однозначно. Но против каких
государств? Совершенно очевидно, что, ска-
жем, Пакистан или Афганистан не являются
предметами данной военной задачи. Это, ско-
рее, государства, которые могут превосходить
Россию по обычным вооружениям, поскольку
только в этом случае может быть оправдана
угроза применения ядерного оружия. Или го-
сударства, имеющие значительный ядерный
потенциал, составляющий для России угрозу
безопасности.
Второй уровень - это локальные конфликты
и операции, связанные с принуждением к миру
или с миротворчеством. Опять-таки совершен-
но ясно, о чем идет речь: это юг, прежде всего
периметр российских рубежей (Северный Кав-
каз, Закавказье, Центральная Азия) и отдель-
ные точки вне постсоветского пространства,
где в силу международных обязательств и на-
ших внешнеполитических интересов мы тоже
можем принимать участие в такого рода опе-
рациях, как на Балканах.
И третий уровень, возникший после извест-
ных событий на Балканах, - это сдерживание
угрозы избирательных, но высокоэффективных
и крайне разрушительных ударов с помощью
самых совершенных видов современного
неядерного оружия.
Конечно, трудно себе представить, что кто-
то попытался бы против России проводить та-
кого рода операции, как против Югославии.
Однако сбрасывать со счетов такую вероят-
ность не стоит.
Вот эти три уровня являются как бы нашими
основными стратегическими задачами в обо-
зримом будущем.
Однако обеспечение обороноспособности
страны на обозримый период сталкивается с
некими, условно говоря, военно-политически-
ми и военно-стратегическими парадоксами.
Возьмем локальные конфликты. Можно спо-
рить о том, каким именно образом вести эти
действия, какая должна быть политическая
подкладка, но то, что Россия обречена на учас-
тие в этих конфликтах - не вызывает сомнения.
С другой стороны, как показала нынешняя
кампания в Чечне, участие в таких конфликтах
может подорвать и нашу способность в долго-
срочной перспективе обеспечить кредитоспо-
собное ядерное сдерживание, и нашу способ-
ность обеспечить достаточную материальную
базу, чтобы предотвратить то, что условно мож-
но назвать угрозой балканского типа.
Вот вам первый парадокс: мы не можем не
участвовать в целом ряде таких операций -
миротворческих и боевых - и в то же время,
участвуя в них, мы серьезно подрываем другие
два столпа нашей обороноспособности.
Второй парадокс. То, что наша оборона
должна учитывать вероятность угрозы с Запа-
да, совершенно очевидно. С другой стороны,
если мы обратим значительную часть своих
военных ресурсов на создание соответствую-
щего потенциала против НАТО, то это неизбеж-
но отразится на наших политических и эконо-
11
ВРЕМЯ И ФЛОТ
мических отношениях с Западом, а следова-
тельно и на нашей экономике, и на нашей обо-
роноспособности.
Третий парадокс. На юге есть ряд госу-
дарств, где ситуация отличается крайней не-
стабильностью.
Но парадокс состоит в том, что таким обра-
зом Россия может противопоставить себя ис-
ламскому миру и сделается объектом непре-
рывного, истощающего воздействия экстре-
мизма, терроризма, религиозного экстремиз-
ма и сепаратизма и это будет подрывать нашу
национальную безопасность.
И, наконец, Дальний Восток. Мы сотрудни-
чаем с Китаем и в политическом, и в военно-
стратегическом отношениях. Но в отдаленной
перспективе мы не можем сбрасывать со сче-
тов, что у нас отношения с Китаем могут серь-
езно осложниться - и не по нашей вине.
Теперь о военно-стратегических парадоксах.
Предполагается, что ядерное сдерживание
необходимо не только для сдерживания
ядерной угрозы, но и для сдерживания широ-
комасштабной обычной агрессии.
Вместе с тем такая стратегия может быть
кредитоспособной лишь в том случае, если у
нас имеется ядерное превосходство над веро-
ятным противником. Угроза применения ядер-
ного оружия первыми - это, по существу, угро-
за эскалации, и она не может быть угрозой по
принципу “помирать, так с музыкой’’. Если мы
угрожаем первыми применить ядерное ору-
жие, мы должны иметь просчет на какие-то
дальнейшие варианты и быть уверенными, что
в ответ на это не последует уничтожающий
ядерный удар по самой России.
К тому же, наши стратегические ядерные
силы будут сокращаться: в силу недостаточно-
го финансирования, в силу массового вывода
существующих систем и недостаточного вво-
да новых; между тем силы США могут спокой-
но оставаться на нынешнем уровне еще 20 лет.
Второе обстоятельство. Соединенные Шта-
ты предполагают создать противоракетную
оборону, что может изменить баланс, который
всегда основывался на исключительном доми-
нировании наступательных стратегических
вооружений. Пусть эта противоракетная обо-
рона будет не очень эффективна против сил
России, но через 10-15 лет, если сложится ог-
ромный разрыв между нами и США в наступа-
тельных силах, то как дополнительный элемент
американская противоракетная оборона может
играть гораздо более серьезную дестабилизи-
рующую роль.
И, наконец, появление новых государств,
обладателей ядерного оружия и баллистичес-
ких средств его доставки. Эта угроза относи-
тельно России будет расти и может оказаться
так, что опираться только на ядерное сдержи-
вание станет недостаточно надежно, ибо новые
обладатели ядерного оружия, может быть, не
будут столь эффективно устрашены угрозой
ядерного возмездия со стороны России. Вот
эти парадоксы необходимо иметь в виду, гово-
ря о национальной безопасности.
В настоящий момент наши затраты на наци-
ональную оборону составляют 2,8 процента
ВВП, а наши Вооруженные Силы насчитывают
1,2 млн.человек. Получается, что у нас едва-
едва хватает средств, чтобы обеспечить фи-
нансирование стратегических ядерных сил на
уровне ниже, чем потолки рамочного соглаше-
ния СНВ-3, и по минимуму обеспечить силы бы-
строго развертывания для участия в локальных
конфликтах. Ни на что другое денег не остает-
ся. В таком случае лет через 10-15 можно опу-
ститься к нынешнему уровню Франции. Понят-
но, что ни о каком расширенном ядерном
сдерживании, кредитоспособной стратегии,
скажем, применения первыми ядерного ору-
жия уже говорить не приходится.
Если бы был выполнен указ Президента, под-
писанный несколько лет назад, о том, чтобы,
как минимум, на национальную оборону
выделять 3,5 процента ВВП, то в ценах текуще-
го финансового года это означало бы прибав-
ку примерно в 40 млрд.рублей к тем 146
миллиардам, которые мы выделяем на нацио-
нальную оборону.
На что тогда хватило бы этих средств? Мы
могли бы, учитывая, что большая часть этой
прибавки идет на инвестиционные разделы
бюджета, обеспечить свои стратегические
ядерные силы на уровне СНВ-3 по рамочному
соглашению, то есть две-две с половиной ты-
сячи боеголовок. Мы могли бы иметь на эти
средства достаточно крупные силы быстрого
развертывания для локальных конфликтов и
минимальный потенциал противодействия уг-
розе балканского типа, но не более того. Это в
пересчете на 10-15 лет вперед.
И третий вариант - это 3,5 процента ВВП на
оборону и дальнейшее сокращение Вооружен-
ных Сил до уровня примерно 0,8 млн.человек.
В этом случае мы могли бы стратегические
ядерные силы поддерживать на уровне даже
СНВ-1, что означало бы, во-первых, создание
абсолютно надежной гарантии от ПРО США,
потому что любая оборона была бы легко пре-
одолима с помощью таких средств, а, во-вто-
рых, США продолжали бы вести с нами пере-
говоры о сокращении ядерных сил, потому что
мы могли бы поддерживать паритет на любом
уровне с ними. И, в-третьих, поддерживалась
бы концепция расширенного сдерживания, то
есть наша угроза в случае необходимости при-
менить первыми ядерное оружие становилась
бы убедительной.
Дополнительно мы могли бы иметь крупные
силы быстрого развертывания и минимальный
потенциал для противодействия угрозе бал-
канского типа.
Другой вариант. Если бы мы не стали под-
держивать стратегические ядерные силы на
уровне СНВ-1, а это 6 тыс.боеголовок, а пош-
ли бы, скажем, на сокращение до уровня СНВ-
2, тогда мы могли бы иметь крупные средства
быстрого развертывания и достаточно эффек-
тивный, хотя и ограниченный, потенциал про-
тиводействия угрозе балканского типа.
Если мы при этих условиях построили бы
свои стратегические силы по уровню СНВ-3
(примерно 2 тыс. боеголовок), мы могли бы
12
РОССИЯ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ
иметь крупные силы быстрого развертывания
и крупный потенциал противодействия угрозе
балканского типа.
Для меня, например, совершенно очевидно,
в чем состоит главный интерес России и глав-
ный путь для обеспечения безопасности: это
3,5 процента ВВП на национальную оборону;
дополнительное сокращение Вооруженных
Сил, изменение соотношения между затрата-
ми на содержание ВС и инвестициями на обо-
рону от нынешних 70 процентов к 30 процен-
там один к одному, чтобы поддержать и науку,
и военную промышленность и перевести наши
Вооруженные Силы полностью на контрактную
основу в течение 3-5 лет.
С.М.РОГОВ, директор Института США и
Канады РАН.
Считаю, что перед нами, сточки зрения обес-
печения международной безопасности, стоит
двуединая задача: интеграция России в
глобальный рынок на условиях, позволяющих
реализовать потенциал нашей страны, и воз-
действие на структуру, на систему междуна-
родных отношений в интересах национальной
безопасности России.
Структура нынешней системы международ-
ных отношений, к которой нам приходится дей-
ствовать, состоит как бы из трех измерений.
Первое измерение - это крупнейшие государ-
ства. Россия не входит в первую десятку. Ее
доля в капитализации мирового рынка - всего
0,8 процента. Невелика наша доля и в мировых
инвестициях, и в мировой торговле.
Второе измерение - это появление крупных
региональных коалиций. Они не равны друг
другу. Скажем, сравнивать Европейский союз
и Азиатско-Тихоокеанское экономическое со-
трудничество преждевременно.
Третье измерение - это иерархия мировых
финансовых и экономических институтов:
“Большая семерка"; Организация экономиче-
ского сотрудничества и развития (ОСР); Меж-
дународный валютный фонд, Всемирный банк,
Всемирная торговая организация.
В ряде институтов Россия не представлена,
в других играет маргинальную роль, а именно
эти институты и задают тон в глобальной
экономике. Поэтому задача интеграции для нйс
остается важнейшей.
Следующий блок - это военное измерение
нынешней системы международных отноше-
ний. После “холодной войны” мировые военные
расходы сократились примерно в 1,5 раза, но
они шли в первую очередь за счет катастрофи-
ческих сокращений с нашей стороны.
Наша доля в мировых военных расходах се-
годня 0,6 процента, она примерно в 2,5 раза
меньше нашей доли в мировом ВВП. В то же
время примерно 80 процентов всех мировых
военных расходов на модернизацию, на НИОКР
и на закупки вооружений приходится на США и
их союзников.
В то же время на нашу долю приходится при-
мерно половина всех имеющихся сегодня на
земле ядерных вооружений. Но на основе это-
го, мне кажется, делать далеко идущий прогноз
не стоит, и об этом уже сегодня говорилось.
Теперь об экспорте вооружений. Как извест-
но, у нас на эту деятельность возлагаются очень
большие надежды, но Россия, видимо,
достигла потолка на рынке мировых вооруже-
ний.
Наши основные клиенты - Китай и Индия.
Здесь есть возможности для роста, но эти воз-
можности имеют довольно ясные пределы.
Существует еще проблема государственно-
го долга России. На мой взгляд, это самая
большая угроза безопасности нашей страны.
Но после краха 1998 года внешний долг наше-
го государства превратился в наиболее серь-
езную проблему, без решений которой мы не
можем обеспечить ни экономическую, ни во-
енную, ни политическую независимость.
Сегодня примерно 40 процентов федераль-
ного бюджета, если брать данные по обменно-
му курсу, идет на обслуживание внешнего
долга.
Доля России на оборону неуклонно снижа-
лась. Если в 1992 году Министерство обороны
Российской Федерации начинало свое суще-
ствование с 45-ти миллиардов долларов (по
паритету покупательской способности), то в
1998 году их было уже примерно 11 млрд.,
правда, в прошлом году был подъем до 15 или
16 миллиардов долларов. Можно ли содержать
на такие средства Вооруженные Силы?
Сыграл свою роль и “неэкономизм” наших
военных. Ожидать же радикального улучшения
ситуации не приходится.
Это же относится и к доле военных расходов
в федеральном бюджете России. Мы видим,
что пару раз эта доля превышала 20 процентов
всех расходов федерального бюджета, потом
сократилась, в прошлом году немножко
выросла - до 19 процентов, но, видимо, в
значительной степени это объясняется и рас-
ходами на войну в Чечне.
Резко сокращены расходы на модернизацию
вооружений. Доля бюджета на НИОКР и на
закупки с 1990 года по 1997 год сократилась
почти в два раза, в 1998 - 1999 годах она
несколько выросла.
По данным Лондонского института междуна-
родных стратегических исследований, в Рос-
сии по некоторым образцам вооружений про-
изводство сократилось в 9 раз, а по некоторым
в 20 и более раз. То есть на протяжении 90-х
годов практически прекратилась модерниза-
ция вооружений, которыми обладают наша
армия и флот.
Я думаю, что говорить о решении этой про-
блемы в ближайшем будущем не приходится.
И отсюда возникает вопрос, где те ключевые
звенья, на которые должны быть направлены
усилия, которые позволят сохранить и обеспе-
чить безопасность России в XXI веке?
Приведу вариант увеличения роста валово-
го внутреннего продукта России в случае еже-
годного роста на 3 процента, на 5 и на 10 про-
центов. Если будет ежегодный рост на 5-6 про-
центов, то мы к 2010 году можем выйти на уро-
вень 1992 года. Если будет ежегодный рост на
уровне 10 процентов, то мы по размерам ВВП
13
ВРЕМЯ И ФЛОТ
к 2010 году можем сравниваться с такими стра-
нами, как Англия, Франция, но все равно будем
отставать от Германии и Японии. Но этот 10-
процентный ежегодный рост выглядит сегодня
весьма сомнительным.
Что при этом произойдет с нашим бюдже-
том? Если сегодня наш бюджет по паритету
покупательной способности составляет при-
мерно 100 млрд.долларов, то для того, чтобы
его вывести до уровня 250 млрд.долларов,
необходимо, чтобы бюджет рос на 10 процен-
тов каждый год. Этого можно достичь: а) за счет
роста ВВП, б) за счет увеличения доли
федерального Правительства в валовом внут-
реннем продукте (сейчас она составляет все-
го 8-9 процентов). При ежегодном росте в 15
процентов нашего бюджета, что тоже из обла-
сти фантастики, мы выходим на уровень госу-
дарственных расходов Англии и Франции.
Получается, что при самом оптимистическом
сценарии размер наших оборонных расходов
через 10 лет не сможет превзойти размер
военных расходов таких стран, как Англия,
Франция, Германия.
С.Б.ИВАНОВ, секретарь Совета безопас-
ности Российской Федерации.
В последнее время Совет безопасности мно-
го внимания уделяет координации работы
силовых структур, работе с научной общест-
венностью, с учеными различного профиля.
Хорошо, что на семинаре представлены и
военные, и экономисты, и политики. Мне ка-
жется, сейчас настал тот момент, когда необ-
ходима координация усилий по выработке
стратегических направлений по формирова-
нию безопасности нашей страны, будь она во-
енная или экономическая. Совбез же все боль-
ше внимания уделяет именно концептуальным
стратегическим вопросам.
Многих интересует вопрос о ПРО, я имею в
виду стратегическую ПРО, и выйдут или нет
американцы из договора. Мое личное мнение,
скорее выйдут, чем не выйдут. Но, во-первых,
зачем мы должны этому помогать, а, во-вторых,
что весьма серьезно - это создание националь-
ной ПРО с коэффициентом как минимум 0,8,
т.е. из 10 блоков 8 “ловится”. Вот это вопрос
серьезный.
Ратификация СНВ-2 - это шаг в правильном
направлении. Нестратегическая ПРО подходит
как раз для противодействия таким государст-
вам, как, допустим, Северная Корея. Если
предположить, что к 2012-2015 годам у Север-
ной Кореи появится одна - максимум две меж-
континентальных баллистических ракеты, то,
наверное, с ними можно справиться силами
тактической ПРО и для этого совсем не надо
создавать систему национальной ПРО.
Еще один аспект: получится у американцев
эта система или не получится, но определен-
ный технологический рывок они совершат. Это
один момент. Теперь о запрещении ядерных
испытаний. Наша дипломатия должна бы еще
раз попытаться убедить не только мировое об-
щественное мнение, но и те государства, ко-
торые колеблются, чтобы они присоединились
к этому договору.
14
Ю.Н.БАЛУЕВСКИЙ, первый заместитель
начальника Генерального штаба ВС.
Я хотел бы подискутировать о проблеме
выбора союзников. На мой взгляд, сегодня
Россия впервые за многие века оказалась в том
состоянии, когда ее соседи стали близки к ней
по военной мощи, а порой и превосходят ее.
Наше влияние на Германию, Японию, Китай,
Турцию, Иран не просто ослабло - порой мы во-
обще не можем повлиять на их поведение.
Сегодня оборонные, военные возможности
России тают. И даже наше стратегическое
ядерное оружие утрачивает свою сдерживаю-
щую природу.
Алексей Георгиевич Арбатов за сокращение
Вооруженных Сил. Давайте определимся, кого
следует сокращать: силы общего назначения,
ядерные силы или кого-то еще.
Реальность сегодня такова, что в первую
очередь России придется (если, не дай Бог,
придется) вести военные действия именно с
применением обычного оружия. Хотя полно-
стью сбрасывать со счетов региональную вой-
ну, которая для России фактически является
крупномасштабной, мы не имеем права.
Поэтому Россия сегодня как никогда должна
быть заинтересована в создании коллективных
систем обеспечения национальной безопасно-
сти.
На мой взгляд, Россия должна быть заинте-
ресована в союзе с Белоруссией, в союзе с
другими странами Договора о коллективной
безопасности. Наверное, должны быть выра-
ботаны новые формы взаимодействия и с ми-
ром, и соседями.
Необходимо снять стратегическую изоляцию
России. Если мы будем следовать и далее по
пути изоляционизма, даже с опорой на
ядерный изоляционизм, то это, на мой взгляд,
к хорошему не приведет.
В обеспечение своей национальной безо-
пасности Россия не может и не должна полно-
стью полагаться на миролюбие соседей, но в
то же время ее безопасность не должна бази-
роваться только на военной мощи.
Нужна новая и внутренняя политика, в том
числе военная. Она нашла отражение в уточ-
ненной концепции национальной безопаснос-
ти, в военной доктрине.
Теперь о месте России в мире. В силу свое-
го геополитического положения Россия не
может не участвовать в процессах, происходя-
щих в Азии, Европе и в мире.
Россия - это государство, которое, может
быть, и является объектом какой-то экспансии
со стороны других государств, но в то же вре-
мя и сама является тем государством, которое
в силу своего геополитического положения
просто обязано быть великим.
И еще одно. Сокращение Вооруженных Сил
- это тоже затратный механизм.Сократив Во-
оруженные Силы до 800 тыс.человек, как тут
нам предлагают, надо еще посмотреть, что мы
от этого получим: не больше ли мы затратим
на сокращение и не потеряем ли то, что сего-
дня имеется в Вооруженных Силах? Хотя одно-
значно позиция Генерального штаба такова:
РОССИЯ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ
Вооруженные Силы России должны быть мо-
бильными, способными выполнить те задачи,
ипорые перед ними стоят.
Когда мы определяем состав, численность
войск, мы в первую очередь отталкиваемся от
тех угроз, от тех конфликтов, которые могут
возникнуть и под это строим соответствующие
группировки на стратегических направлениях.
Поэтому термины “крупные”, “не крупные", мне
кажется, не совсем корректны.
В плане экономики - действительно сегодня
почти 60 процентов финансирования Воору-
женных Сил идет на денежное довольствие и
Т.Д. Конечно, эти ножницы должны быть одно-
значно развернуты в обратную сторону: не
иенее 50-60 процентов должно идти на подго-
товку Вооруженных Сил. Можно много приво-
зпь примеров, сколько часов имеет налет аме-
риканский летчик, сколько километров наезжи-
вает водитель любого боевого транспортного
средства - и все не в нашу пользу. По уровню
ресурсообеспеченности наш военнослужащий
находится ниже, чем военнослужащий Китая.
Это реалии сегодняшнего дня, а как из них вый-
ти? Надо снизить затраты на содержание Во-
оруженных Сил. Каким путем? Вариантов
иного.
Один из них представлен нами и Президен-
ту Российской Федерации, и аппарату Совета
безопасности. Полагаю, скоро мы будем сви-
детелями работы по одному из вариантов,
предложенному Генеральным штабом.
Г.Э.МАМЕДОВ, заместитель министра
иностранных дел.
Хотел бы остановиться на трех вопросах,
которые имеют отношение к национальной
безопасности. Первый - это прагматизм внеш-
ней политики и национальной безопасности,
второй - человеческий фактор и третий - это тот
феномен разрыва между Россией и Западом,
о котором здесь сегодня так много и так убе-
дительно говорилось.
Прежде всего я хотел бы сказать, что праг-
матизм, конечно, важен, но он ни в коем слу-
чае не означает какого-то самоедства, само-
изоляции или какой-то недооценки своих воз-
можностей в мире, и это имеет прямое отно-
шение к национальной безопасности.
Если мы будем исходить из того, что праг-
матизм - это резкое сокращение нашей внеш-
ней активности, если мы рассматриваем праг-
матизм как участие только в тех организациях
иям международных процессах, на которые
е^юсредственно замыкаются наши сегодняш-
ЕЭ«е самые насущные и очень большие беды -
экономические, военные, политические, то
такой прагматизм приведет со временем к еще
большему разрыву между нами и теми
государствами, которые претендуют сейчас на
то, чтобы определять будущее развитие меж-
дународных отношений в XXI веке.
Существует как бы три группы вызовов на-
циональной безопасности. Одни универсаль-
нее, вроде распространения терроризма, про-
блем экологии, другие специфические, прису-
ще только России. Третьи проблемы как бы
загоризонтные, они сейчас кажутся либо наду-
манными, либо нами рассматриваются как
предлоги для вмешательства в наши внутрен-
ние дела. Многие из этих проблем сводятся к
концепции безопасности личности. К этому,
конечно можно подойти по-разному. Можно
сказать, что это прикрытие для вмешательст-
ва в наши внутренние дела. А можно вспомнить,
что гуманизм и гуманизация международных
отношений всегда были знаменем и лозунгом
нашей внешней и внутренней политики.
Вы мне можете возразить, что существовал
разрыв между практическими делами и лозун-
гами, но я-то сейчас говорю о человеческом
факторе, о моральных ценностях, которые все-
гда были не менее привлекательны, чем цен-
ности материальные. И когда сейчас у нас про-
исходят колоссальные споры, столкновения, в
них участвует и система моральных ценностей,
а не только качество колбасы или компьютеров
или чего-то другого.
Чтобы нам обеспечить нашу национальную
безопасность, нужна и мобилизация воли, и
моральная мотивация, и использование моз-
гов.
Теперь о нашем месте в международном
сообществе. Я выскажу свое личное мнение.
Бытует мнение: с Россией не считаются.
А кто предложил выход из иракского кон-
фликта? Кто сформулировал резолюцию Сове-
та безопасности ООН, на основе которой
сейчас ведется политика в отношении Ирака,
кто предложил выход из косовской ситуации?
Вспомните, как в Кельне на саммите “вось-
мерки" лидеры шести ведущих стран мира си-
дели и ждали в комнате, о чем и как мы догово-
римся с американцами.
И когда мы оцениваем обстановку, мы долж-
ны знать: у нас есть ядерный щит, минималь-
ное ядерное сдерживание, которое не позво-
лит никому создать действительно угрозу на-
шему национальному существованию.
За этим щитом нужно создать работающую
экономику, и в тоже время проводить очень ак-
тивную внешнюю политику. Мы не можем
ждать, когда вырастет наш валовой националь-
ный продукт. Мы будем действовать сейчас и у
нас есть неплохие для этого возможности.
Надо сегодня заниматься будущими делами. В
противном случае мы придем в это будущее
через 10-20 лет с десятью или пятнадцатью
процентами экономического роста, но это уже
будет будущее, распланированное другими.
Воттакую ситуацию допустить нельзя, и поэто-
му я выступаю за разумный прагматизм в на-
шей внешней политике и, соответственно, в
вопросах национальной безопасности, за ак-
тивное использование неоценимого человече-
ского фактора.
Н.А.ПЛАТЭ, главный ученый секретарь,
член президиума РАН.
Национальная безопасность - понятие ком-
плексное. Военная компонента - только его
часть. Наукоемкие технологии - опора и разви-
тие экономики и современного вооружения.
Время жизни научного открытия - 7-8 лет, если
15
ВРЕМЯ И ФЛОТ
за это время оно не реализовано, оно устаре-
вает.
При том падении финансовой поддержки
науки и наукоемных технологий, которое про-
изошло у нас за последние 8-9 лет, это значит,
что мы сегодня заканчиваем “проедание” того
потенциала открытий, который был сделан в
конце 80 - начале 90-х годов. А дальше будет
нужна уже кардинальная переориентация и
фундаментальной науки, и наукоемких
технологий.
Сегодня происходиточеньлюбопытный про-
цесс. Раньше оборонные научно-исследова-
тельские работы и технологии во многом опе-
режали гражданские. Сегодня в мире наблю-
дается обратный процесс - у нас же это толь-
ко-только начинается.
Таким образом, федеральная финансовая
поддержка высоких технологий в интересах
обороны - одно из главных направлений. Се-
годня очень нужна фундаментальная наука.
Я приведу один пример. 28 лет назад в Ака-
демии наук один ученый предложил структуру
вещества, которое обладало по его теоретиче-
ским расчетам мощнейшим энергетическим
импульсом, если бы оно сгорало в доли секун-
ды. Все химики, глядя на это, сказали: вы су-
масшедший, этого вещества быть не может,
молекула такая неустойчива и нельзя ее со-
здать. Он не поверил, и за 7 лет от листка бу-
маги был пройден путь до создания твердо-
тельных топлив для межконтинентальных бал-
листических ракет. Американцы 25 лет не мог-
ли достичь ничего подобного.
Все выдающиеся достижения СССР и России
в прикладных технологиях были основаны на
прорывных открытиях фундаментальной науки.
Сегодня есть два главных направления в на-
учно-техническом прогрессе.
Первое - биология, генетика. Это новые виды
и типы организмов, вакцин, сельскохозяйст-
венных продуктов. Это нужно медицине, но это
и сверхопасно. Современное биологическое
оружие, не бактериологическое, а биологиче-
ское, может быть легко создано в течение
нескольких суток (вдумайтесь, пожалуйста) в
современной высокооснащенной интеллекту-
ально-умной (в смысле людей, работающих
там) лаборатории молекулярной биологии.
Общество не осознает пока той опасности и той
роли, которую со знаком плюс или со знаком
минус может играть эта бурноразвивающаяся
отрасль науки. Иными словами, биологическая
безопасность страны сегодня ничуть не менее
важна, чем ядерная.
И второе - это коммуникации, Интернет, ин-
форматика, компьютеры. Здесь мы отстали
довольно здорово. Это тоже, как мне кажется,
не до конца осознается и руководством, и по-
литиками. И последнее - это молодежь и обра-
зование. У нас ведь лучшие в мире хакеры и
программисты. По подсчетам моих коллег-
американцев из Национального института ма-
тематики и физики (Филадельфия) до 45 про-
центов работающих в США математиков, по-
рядка 1/3 сегодняшних биологов и молекуляр-
ных биологов, около 20 процентов физиков-те-
оретиков - это выходцы из СССР и России. А
молодые головы, хорошо обеспеченные мате-
риально и хорошо образованные, - это такой
же важнейший компонент национальной безо-
пасности государства, как и все остальное.
Н.П.КИРПИЧНИКОВ, министр науки, ака-
демик РАН.
Я абсолютно согласен, что национальная
безопасность - это комплексная вещь, но ин-
дивидуальна для разных стран. Я глубоко убеж-
ден, что, например, для США вопрос нацио-
нальной безопасности - это вопрос технологи-
ческой безопасности. Им больше ничего не
нужно, потому что у них все есть.
В России ситуация иная. Для России поли-
тическая стабильность, целостность страны -
важнейший фактор национальной безопасно-
сти. А преодоление демографической катаст-
рофы - это ли не важнейший фактор националь-
ной безопасности?
Я не совсем согласен с тем, что в России
стираются грани между оборонными и граж-
данскими исследованиями в области фунда-
ментальных поисковых работ. Я считаю, что
здесь вообще невозможно ставить границы.
Граница появляется тогда, когда речь идет об
изготовлении каких-то специальных изделий.
Я всегда отстаиваю следующую точку зре-
ния: наука - это абсолютное благо, а вот ее
приложение - это вопрос рисков и их надо оце-
нивать. При этом за первую часть, за науку,
нравственную, моральную, какую угодно ответ-
ственность несет научное сообщество, а за
вторую часть, за приложение - все общество в
целом, правительство, власть.
В Советском Союзе военная наука всегда
“кормила" гражданскую, но она пострадала
гораздо сильнее, чем гражданская, ибо просто
не финансировалась, денег не хватало, все шло
на содержание армии, никаких специальных
НИОКРов.
В чему это привело в рыночных условиях:
лучшие институты просто “ушли” из оборонных
заказов, а внутри институтов гражданская на-
ука уже начала “кормить" военную.
Огромное достижение 1999 года, что карти-
на опять возвращается в нормальное русло.
Казалось бы, как человек, отвечающий за граж-
данскую науку, я должен был бы возмущаться
тем, что увеличились ассигнования на
оборонную науку, но я это приветствую.
Поэтому я считаю, что не надо делить, как и
в США, науку на гражданскую и военную. Ис-
пользовать в оборонных целях весь потенциал
гражданской науки - это экономнее.
В.И.КУРОЕДОВ, адмирал флота, Главно-
командующий Военно-Морским Флотом
Российской Федерации.
Весьма важно, что проблема национальной
безопасности рассматривается комплексно и
системно. Именно этого нам не хватало мно-
гие годы. А несистемный подход к задаче госу-
дарственной важности - обороноспособности
страны - был камнем преткновения в решении
многих серьезных проблем. Силовики всегда
16
РОССИЯ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ
боролись с этим. И Военно-Морской Флоттоже
много сделал для системного подхода к про-
блемам национальной безопасности. Надо
отметить, что вопросов еще остается много, их
необходимо постепенно решать, привлекая
ученых и специалистов разных направлений.
Говоря о сокращении ядерных вооружений,
надо помнить о принципе, заложенном в эти
варианты: либо паритет, либо превосходство.
Однако обстоятельства сложились так, что не
работает сегодня этот принцип. Он и не нужен.
Не нужны сегодня ни паритет, ни превосходст-
во. Если мы эти вопросы продолжаем ставить
во главу угла для выработки политики нацио-
нальной безопасности, то это неправильно, это
представления 70-х годов.
Определяя новый подход к строительству
Вооруженных Сил России Генеральный штаб
исходил из той оценки ситуации, которая сей-
час сложилась, которую он, кстати, и прогно-
зировал и прогнозирует, причем системно, а не
только учитывая одну оборонную составляю-
щую.
Второе. Что касается так называемого неэко-
номизма военных, то виноваты не только они,
а вся сфера, так или иначе “работающая” на
национальную безопасность.
Да, военные сегодня еще не экономисты. Не
отрицаю. Но хотел бы напомнить, что два года
назад в начале реформирования флота у меня
на денежное довольствие уходило 90 процен-
тов нашего бюджета. Сегодня, слава Богу, 46
процентов. Но и это тоже ненормально.
А разве нормально, что Россия не имеет сво-
ей морской политики? Кстати, в Концепции
национальной, безопасности об этом ни слова
нет.
Президентом подписан Указ о морской дея-
тельности государства, где заложены основ-
ные позиции, система мер по соблюдению на-
ших национальных интересов на морях и океа-
нах.
И.С.МАТЕРОВ, первый заместитель ми-
нистра экономики Российской Федерации.
Мне кажется, говоря о глобализации, мы не-
вольно несколько смещаем акценты.
То, что сегодня называют глобализацией,
это, во-первых, увеличение значения средств
связи, коммуникаций. Информация теперь
добывается легко, обрабатывается быстро,
решения могут приниматься также быстро.
Причем затрагивают они не только тех, кто при-
нимает решения, но и все страны, которые так
сказать, более или менее близки к тем реше-
ниям.
И с этой точки зрения главным является про-
блема принятия решений и готовность для это-
го технических средств. Мы отстаем в этой
области. И во многом другом.
И все же главным, первичным является эко-
номический рост, наращивание богатства
страны, с помощью которого будут решаться
все вопросы и прежде всего стратегические
вопросы безопасности. Наоборот - не получит-
ся, хотя и можно продержаться какое-то вре-
мя, чтобы начать нормальное решение задач с
определенного этапа. Что касается наших дол-
гов, то внешний долг отрицательную роль иг-
рает, но проблема не так страшна, как ее рису-
ют. Много говорится об иностранных инвести-
циях. Мы от них не зависели и никогда зависеть
не будем. В настоящее время в России
внутренние инвестиции составляют порядка 20
млрд, долларов, иностранные прямые не
перевалили и за 4 млрд. На самом деле вопрос
стоит не так, чтобы привлекать иностранные
инвестиции под любым соусом и без всяких ог-
раничений. Речь идет о том, чтобы “разбудить”
внутреннего российского инвестора.
И здесь я выделил бы два блока вопросов -
это утечка капитала, которая по своим масшта-
бам сопоставима с федеральным бюджетом, и
долларизация экономики, когда население,
предприятия предпочитают свои сбережения
держать в долларах.
По платежному балансу России с 1994 года
по 1999 год наличной валюты в Россию ввезе-
но около 30 млрд, долларов. Эти деньги “пла-
вают” по России, они не инвестируются в рос-
сийскую экономику. Но если бы население дер-
жало под подушкой эту сумму в рублях, то
обстановка в экономике России изменилась бы
к лучшему просто потому, что эти деньги про-
шли бы через кредитную систему, она бы
“знала", что они существуют, ставка по ссудам
была бы гораздо ниже и вопросы решались бы
экономически не так, как сейчас.
Оба эти блока вопросов, оба эти фактора
связаны с доверием населения и предприни-
мателей Правительству, государству и со мно-
гими общими вопросами. Если они будут ре-
шены, хотя это очень трудный и достаточно
сложный процесс, будут решаться и все дру-
гие задачи.
По нашим данным, если будет проводиться
нормальная экономическая политика, Россия
сможет достичь уровня Европы сегодняшнего
дня где-то к 2030 году. Я думаю, за это время
она далеко не уйдет, потому что у них темпы
будут несколько меньше, чем у нас. Как только
мы достигнем каких-то качественных рубежей,
то расширять эту сферу экстенсивно в
количественном смысле будет гораздо проще.
Я напомню, что где-то лет 10 назад ЦРУ оце-
нивало ВВП СССР по отношению к Соединен-
ным Штатам, как 1/2, т.е. советский ВВП со-
ставлял примерно половину американского.
Считали по принципу покупательной способно-
сти. Так оценивались виды вооружений, граж-
данская продукция. Что касается обороны, то
сегодня должен восторжествовать принцип
экономии будущих расходов. Потому что на
оборону выгоднее затратиться сегодня, чем
завтра, просто потому, что как ни индексируй,
как ни дисконтируй потом те затраты, которые
будут произведены, они все равно окажутся
больше тех, которые мы в принципе могли бы
сделать сегодня.
А.Н.ИЛЛАРИОНОВ, директор Института
экономического анализа.
Основные характеристики нынешнего поло-
жения страны - это слабость, бедность, отста-
2 "Морской сборник” № 6
17
ВРЕМЯ И ФЛОТ
лость, изоляция. Естественно, что в стратеги-
ческом плане хотелось бы иметь все прямо
противоположное: хотелось бы бытьсильными,
богатыми, передовыми, развитыми, хотелось
бы иметь союзников.
Прогнозы, к сожалению, свидетельствуют о
продолжающемся нашем экономическом упад-
ке относительно окружающего мира.
Даже если наша страна в ближайшее 15 лет
будет развиваться по самому оптимистичному
из всех сценариев, который рассматривало
министерство финансов и который подготов-
лен в департаменте макроэкономических и
банковских проблем министерства финансов,
т.е. среднегодовые темпы прироста ВВП будут
находиться на уровне 5,2 процента ежегодно,
то к 2015 году наше отставание, в частности,
от Китая, вырастает примерно с 7,5:1 до, при-
мерно, 12:1.
Даже в этом, самом благоприятном случае,
не только Китай, а одна его провинция Гуандун,
превзойдет всю Россию по размеру произво-
димых товаров и услуг.
Если же использовать более пессимистич-
ный, нейтральный или даже негативный сцена-
рий развития, то в списке провинций Китая мы
оказываемся к 2015 году на 14-16 местах.
Естественно, возникает вопрос, что делать?
Как обеспечить национальную безопасность?
Естественно, если мы будем стараться, как
это делалось до сих пор, отвоевать или увели-
чить свою долю от постоянно сжимающегося
пирога, то даже если удается завоевать боль-
шую долю, то в абсолютных объемах она ста-
новится все меньше и меньше.
Если у нас будет продолжаться тот же под-
ход, если будет продолжаться та же политика,
то ответ на вопрос, когда мы сможем вырвать-
ся из этой ситуации, совершенно ясен и оче-
виден - никогда. Если эти же подходы в целом
будут повторяться, мы никогда не вырвемся из
этой западни, в которой мы довольно глубоко
увязли, и, соответственно, нам нужно думать о
том, какой стратегический маневр должен и
может быть использован для того, чтобы из
этой западни вырваться.
Совершенно ясно, что основой всего явля-
ется экономический рост, и, как тут было ска-
зано, мяч в очередной раз находится на поле
экономики. Без экономического роста ничего
из того, о чем говорилось сегодня, добиться
невозможно.
Экономический рост, конечно, это не пана-
цея от всего, есть много других проблем, кото-
рые нужно решать, но без решения проблемы
экономического роста все остальные пробле-
мы в принципиальном стратегическом плане не
решаемые.
Какой экономический рост необходим? Судя
по тому, в какой положении мы сейчас нахо-
димся, для того чтобы хотя бы сохранить пари-
тет (я не говорю о военном, это другой вопрос),
причем не столько с Соединенными Штатами,
а с нашим ближайшим соседом, нам нужно
иметь темпы экономического роста на уровне
8-10 процентов в течение как минимум 20 лет.
Китайская экономика последние 20 лет раз-
вивалась темпами 9,6 процента ежегодно. И
хотя сейчас она несколько замедлила свой
рост, большое количество прогнозов говорит
о том, что 7-8 процентов ежегодно Китай мо-
жет иметь еще в течение 10 лет, а может быть
и более.
Как мы можем добиться такого экономичес-
кого роста? Весь мировой опыт показывает, что
без существенного сокращения всех государ-
ственных расходов этого сделать нельзя. Это
касается не только расходов на оборону, это
касается расходов на все остальные сферы -
на экономику, на субсидии, на социальное
обеспечение, на образование, на здравоохра-
нение, в общем на все.
Этот вопрос очень серьезный, глубокий и
требует детального обсуждения. Тем не менее
совершенно ясно, что с тем уровнем государ-
ственных расходов, который у нас естьсегодня,
мы вырваться из этой ямы не можем.
На самом деле мы по доле госрасходов в
ВВП сегодня превышаем 70 государств мира,
включая Соединенные Штаты Америки, кото-
рые по всем направлениям тратят - как долю
ВВП - порядка 31 процент. Данные прошлого
года по России - 36 процентов ВВП.
Возможный вариант показывает нам опять
же Китай, которому удалось добиться феноме-
нальных темпов экономического роста. В1979
г. все совокупные государственные расходы в
КНР составляли 39 процентов ВВП, за 20 лет
они сократились до 13 процентов, после чего
началось их постепенное увеличение относи-
тельно валового внутреннего продукта.
Что касается основной темы нашей сего-
дняшней встречи, а именно расходов на обо-
рону, то на оборону в 1979 году Китай тратил 5
процентов ВВП, в 1995 году -1 процент ВВП.
Но в силу бурного экономического роста этот
1 процент ВВП в реальных постоянных ценах
оказался больше, чем 5 процентов ВВП в 1979
году.
После того, как был обеспечен такой мощ-
ный спурт, в Китае начался рост удельного веса
расходов на оборону, причем расходы на
оборону и на другие, кстати говоря, цели уве-
личиваются темпами, опережающими темп
роста национальной экономики. Сегодня доля
государственных расходов относительно ВВП
в Китае не 13, и не 15 процентов, она уже близ-
ка к 20 процентам ВВП.
Китай за 20 лет смог совершить такой стра-
тегический маневр, смог набрать скорость, и
сейчас уже на совершенно другом уровне эко-
номического развития, с совершенно другим
экономическим и финансовым потенциалом
может себе позволить то, чего не мог позво-
лить 20 лет тому назад.
Рано или поздно, нам все равно придется
что-то подобное совершать, но чем дольше мы
откладываем эти решения, тем дороже нам
обойдутся последствия.
Материал к публикации подготовил
А.ОСТРОВСКИЙ
18
ДЕНЕГ НЕТ-
НО ФЛОТ ЖИВЕТ
Итоги финансово-хозяйственной деятельности
ВМФ за 1999 год
Финансово-хозяйственная деятельность Военно-Морского Флота в 1999 г., как и в
Вооруженных Силах Российской Федерации в целом, осуществлялась в исключительно
жестких финансовых условиях.
Ассигнования из федерального бюджета поступали строго целенаправленно, в уста-
навливаемых Правительством Российской Федерации объемах квартального и месяч-
ного финансирования. При этом Балтийский флот, в рамках проводимого эксперимента,
финансировался через органы федерального казначейства.
Кроме этого, в 1999 г. осуществлялись определенные расходы, не предусмотренные
федеральным бюджетом и финансовыми планами ВМФ. Например, на группировку войск
на Северном Кавказе, по решениям судов за несвоевременное продовольственное обес-
печение и некоторые другие цели. Наиболее остро стояли вопросы выплаты денежной
компенсации взамен продовольственного пайка по решениям судов, так как денежные
средства, израсходованные на эти выплаты, отвлекались с других статей расходов сме-
ты МО РФ, в частности с денежного довольствия военнослужащим и заработной платы
гражданскому персоналу Военно-Морского Флота.
Общее состояние с финансированием потребностей ВМФ в 1999 г. выглядит следу- .
ющим образом.
В прошедшем году Военно-Морскому Флоту выделено всего 29,1% от заявленной
потребности, из которых профинансировано по плану 1999 г. 70,6% от назначенных
средств. При снижении общей задолженности Военно-Морского Флота на 14%, она ос-
тается значительной и составила на конец 1999 г. более 8,1 млрд, рублей. Отмечается
тенденция уменьшения задолженности по денежному довольствию и заработной плате
личному составу, которая по сравнению с 1998 г. снизилась в 3,5 раза и составила на
1 января 2000 г. 311,4 млн. рублей (3,8% от общей суммы задолженности ВМФ).
Обеспечение финансовых потребностей ВМФ, как одного из видов ВС РФ, произво-
дится из бюджета страны, и в частности из доли валового внутреннего продукта (ВВП) на
национальную оборону. Поэтому уровень финансирования ВМФ является производной
от ВВП и доли, выделяемой на национальную оборону.
В конце 1999 г. произошел некоторый подъем в развитии отечественной экономики,
связанный с положительной тенденцией - ростом стоимости углеводородного сырья на
мировом рынке и некоторым развитием отечественной промышленности вследствие ухо-
да иностранных конкурентов с отечественного рынка после кризиса в августе 1998 г. Но
нынешний уровень развития экономики страны характеризует ее как нестабильную, сла-
бо удовлетворяющую требованиям устойчивого и полнокровного финансирования Во-
оруженных Сил. Следовательно, и в 2000 г. трудно рассчитывать на полное удовлетворе-
ние заявки по финансированию ВМФ. Контроль же за целевым использованием финан-
совых средств, в том числе и в связи с вводом в действие с 1 января 2000 г. Бюджетного
кодекса РФ, будет усилен.
Следует отметить, что в абсолютных цифрах ситуация с финансированием ВМФ в
истекшем году по сравнению с 1998 г. по некоторым разделам сметы МО несколько улуч-
шилась. Так, общая сумма ассигнований, полученная из федерального бюджета, увели-
чилась более чем в 1,7 раза.
Однако, при применении индекса инфляции, увеличение объемов финансирования
ВМФ в прошедшем году по сравнению с 1998 г. является несущественным.
Проследим динамику финансирования ВМФ с 1992 по 1999 гг. в приведенных сум-
мах (по показателям Минэкономики России) по основным видам расходов ВМФ.
Так, в приведенных суммах финансирование СОДЕРЖАНИЯ СИЛ ВМФ в 1999 г. по
отношению к 1998 г. выше лишь на 17,9% (в связи с повышениями денежного довольст-
вия и заработной платы), а от уровня 1993 г. - составляет 39,1 %.
Уровень финансирования ПОСТАВОК ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ, проведе-
ния ремонта на предприятиях промышленности в истекшем году в приведенных суммах
по отношению к 1998 г. снизился на 33,8%, а в сравнении с 1992 г. составил лишь 13,1%,
т.е. снизился в 7,6 раза.
2*
19
ВРЕМЯ И ФЛОТ
Сравнительный анализ динамики изменения структуры расходов на
содержание и оснащение (ВВТ и НИОКР) Минобороны России и ВМФ
Минобороны РФ
РИС. 1
ВМФ
Объем финансирования НИОКР в 1999 г. по отношению к 1998 г. увеличился в 3,2
раза, но от уровня 1992 г. все же составляет только 31,3%.
Анализ динамики финансирования КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И КАПИТАЛЬ-
НОГО РЕМОНТА ВМФ за 1992-1999 гг. свидетельствует, что в прошедшем году объем
финансирования составил всего 17,7 % от объема 1992 г. Только начиная с 1997 г. в фи-
нансировании капитального строительства наметилась тенденция к увеличению выделя-
емых Минобороны России ассигнований (денежные средства большей частью расходо-
вались на решение жилищной проблемы).
Особенность структуры финансирования потребностей ВМФ в последние годы за-
ключалась в увеличении доли содержания сил флота, в то время как доля расходов на
оснащение снижалась.
Анализ структуры расходов Минобороны России показывает, что в течение ряда по-
следних лет также сохранялась тенденция увеличения доли содержания и уменьшения
доли расходов на оснащение (ВВТ и НИОКР). Однако в прошедшем году тенденция в це-
лом по Минобороны России изменилась, при сохраняющейся тенденции сокращения доли
оснащения ВМФ (см. рисунок 1).
Таким образом, если в целом в Минобороны России доля на оснащение в 1999 г.
составила 24,1%, то в Военно-Морском Флоте данные расходы составили 20,7%. Исходя
из этого, можно сделать вывод о приоритетности развития других видов Вооруженных
Сил Российской Федерации.
При проведении расчетов средней потребности ВМФ за 1997-2000 гг., представлен-
ной в бюджетной заявке, определена оптимальная структура расходов.
Очевидно, что для повышения уровня боеготовности ВМФ требуется направить 51,9%
финансовых средств на статью 2705 сметы МО РФ “Оплата вооружения, военной техни-
ки и имущества”. Для развития ВМФ необходимо также выделение не менее 10,8% по
статье 2805 сметы МО РФ “Оплата научно-технической продукции”. В то же время для
обеспечения социальных гарантий личного состава и расходов на боевую и оперативную
подготовку нужно выделить 31% бюджета ВМФ.
Таким образом, анализ потребности ВМФ выявляет структуру распределения расхо-
дов, в которой главенствующая роль должна принадлежать закупкам ВВТ. Однако в усло-
виях недостаточного финансирования ВМФ происходит перераспределение финансо-
вых потоков на текущее содержание ВМФ за счет уменьшения доли статей 2705 и 2805
сметы МО РФ, которые направлены на строительство и развитие флота. Из дальнейшего
анализа можно выявить следующую закономерность: чем меньше выделяется финансо-
вых средств в целом, тем более неравномерно происходит перераспределение по ос-
новным статьям расходов, увеличивая диспропорцию в сторону роста удельного веса
расходов на текущее содержание флота.
Это наглядно изображено на рисунке 2, где сравниваются текущее (фактическое)
финансирование с приведенным выше необходимым уровнем финансирования. Вслед-
ствие такого несоответствия весьма существенно меняется и структура расходов ВМФ.
20
И.ШЕВЧЕНКО. ДЕНЕГ НЕТ-НО ФЛОТ ЖИВЕТ
Наибольшее расхождение происходит по расходам на содержание флота - с 31,0% по-
требного до 73,2% фактического финансирования, по закупкам ВВТ соответственно - с
51,9% до 12,9%, по оплате НТП - с 10,8% до 7,8%; по утилизации ВВТ - с 4,6% до 0,3%.
Следовательно, проблема недостаточного финансирования выливается в гипертро-
фированное “разбухание” статей содержания флота - большей частью из-за огромной
доли (73%) денежного довольствия и заработной платы в содержании флота - за счет
всех остальных статей сметы МО РФ. В то же время нынешнее состояние ВМФ диктует
настоятельную необходимость увеличения закупок ВВТ.
Однако следует отметить, что приведенная выше оптимальная структура расходов
ВМФ рассчитана по тем годам, когда Военно-Морской Флот уже недостаточно финанси-
ровался на оснащение, вследствие чего произошло старение парка ВВТ и с каждым го-
дом потребность по статьям 2705 и 2805 сметы МО РФ увеличивается.
Военно-Морской Флот, как один из видов Вооруженных Сил Российской Федерации,
как известно, финансируется в определенной пропорции к остальным видам ВС РФ.
Наблюдается постепенное снижение доли ассигнований ВМФ в бюджете Министер-
ства обороны РФ: с 15,6% в 1995-1996 гг. до 13,9% в 1999 г. Это все более затрудняет не
Структуры текущего финансирования и необходимого
только развитие Военно-
Морского Флота в XXI веке, но
и текущее материально-тех-
ническое содержание ВМФ,
как наиболее сложного в тех-
ническом отношении вида Во-
оруженных Сил.
Таким образом, анализ
представленных данных
указывает не только на несо-
ответствие	доли
ассигнований ВМФ в
бюджете Министерства
обороны РФ его положению
(тем более - в свете перехода
на трехвидовую структуру
Вооруженных Сил), но и на
тенденцию постоянного сни-
жения его доли ассигнований
в бюджете Минобороны Рос-
Рис. 2
СИИ.
Следовательно, одной из основных задач в решении проблемы сохранения и разви-
тия Военно-Морского Флота является создание продуманной и научно-обоснованной
концепции обоснования уровня и структуры потребностей ВМФ как на краткосрочный,
так и на долгосрочный период строительства флота.
Наиболее актуальным это представляется в свете проведения мероприятий по раз-
работке и защите бюджетной заявки на 2001 г., в которых должны принять участие все
управления, службы, отделы ВМФ и другие органы военного управления Военно-Мор-
ского Флота всех уровней.
Необходимо добиться выделения средств в большей доле из бюджета Минобороны
России, чем в настоящее время. В случае выделения ВМФ средств менее 20-22% невоз-
можно говорить ни о каком качественном развитии и строительстве Военно-Морского
Флота.
Единственной проблемой в обосновании доли Военно-Морского Флота в бюджете
Минобороны России является отсутствие расчетов по главным и центральным управле-
ниям МО РФ количества материальных средств, поставляемых в натуре видам Воору-
женных Сил в стоимостном выражении. В настоящее время никто, к сожалению, не мо-
жет сказать, сколько средств расходует, например, Центральное продовольственное уп-
равление МО РФ или Главное автобронетанковое управление МО РФ на обеспечение
потребностей Военно-Морского Флота.
И в заключение хотелось бы отметить, что в целях защиты экономических интересов
Военно-Морского Флота в Министерстве обороны Российской Федерации, в Минфине
России и Государственной Думе Российской Федерации необходимо более тщательно и
качественно осуществлять финансовое планирование, которым должны заниматься не
только финансовые органы, но и все органы военного управления ВМФ на любом уровне.
Генерал-майор И. ШЕВЧЕНКО,
начальник Финансово-экономического управления ВМФ
21
ИНФОРМАЦИЯ И ФЛОТ
В понятие “информация” в широком
смысле включаются сведения о матери-
альном мире и происходящих в нем про-
цессах, являющихся объектом сбора,
передачи, обработки, хранения, преоб-
разования и отображения. Информаци-
онное обеспечение всегда являлось ос-
новой для принятия оптимального реше-
ния при выработке целесообразных дей-
ствий в конкретных условиях реальной
обстановки. Вид и достоверность данных
информационного обеспечения опреде-
ляются требованиями стоящих задач,
научно-техническим уровнем соответст-
вующих типов вооружений и военной тех-
ники (В и ВТ) и их помехозащищеннос-
тью.
Для действий Военно-Морского Фло-
та информационное обеспечение имеет
особо важное значение. В современных
условиях ВМФ является единственным
видом вооруженных сил, способным дей-
ствовать непрерывно во времени и на
всем пространстве Мирового океана.
Для решения государственных задач
Военно-Морской Флот оснащается ко-
раблями с атомными и другими энерге-
тическими установками, различными ви-
дами баллистических и крылатых ракет,
артиллерийским, ракетным, торпедным
и противолодочным вооружением, мина-
ми различного предназначения и проти-
воминными средствами, автоматизиро-
ванными радиоэлектронными и гидро-
акустическими системами наблюдения,
связи и навигации, средствами радио- и
радиотехнической разведки, радиоэлек-
тронной борьбы, боевыми информаци-
онно-управляющими системами и ра-
диоэлектронными средствами взаимо-
действия с космическими и авиационны-
ми силами и средствами, разнородными
силами флота и наземными командными
пунктами управления флота.
Эффективность выполнения задач
флотом в оперативных зонах Мирового
океана при использовании ударного и
оборонительного оружия будет зависеть
от своевременности обеспечения коман-
дования достоверной информацией: о
естественном физическом состоянии и
прогнозируемых условиях окружающей
среды (водной, воздушной, ледовой,
донной и границ их раздела), именуемой
океаносферой; целевой обстановке и
вскрытии замысла объектов воздействия
и от состояния своих сил и готовности ис-
пользования ими В и ВТ. Оптимальность
принятия решения на действие флота в
этих условиях будет определяться полно-
той, качеством и системностью обработ-
ки массивов получаемой информации от
специальных радиоэлектронных средств
В и ВТ, указанного выше функционально-
го назначения. Очень важное значение
при этом будет иметь перспективный ме-
тод композиционной технологии инфор-
мационного моделирования сложных
объектов принятия решения, реализуе-
мый в автоматизированных информаци-
онно-управляющих системах соответст-
вующих уровней командования.
Информационное обеспечение дейст-
вий флота в зависимости от вида опера-
ций должно включать радиоэлектронные
комплексы и системы, обеспечивающие
освещение обстановки различных уров-
ней:
глобального - в интересах решения
стратегических и оперативных задач
флота на морском театре военных дей-
ствий (МТВД);
регионального - в интересах решения
оперативных и тактических задач флота;
зонального - в интересах действий спе-
циальных групп кораблей и РПК СН.
В состав радиоэлектронных средств
информационного обеспечения дейст-
вий флота в зависимости от вида опера-
ций могут входить: космические и авиа-
ционные радиоэлектронные средства
освещения надводной и подводной об-
становки, разведки, навигации и связи;
корабельные комплексы и системы воз-
душной и надводной обстановки, гидро-
акустические и гидрофизические сред-
ства освещения подводной обстановки;
наземные центры сбора, обработки и
отображения информации и выработки
оптимального решения по составу сил и
средств и виду их действия; флагманские
автоматизированные системы управле-
ния разнородными силами соединения;
корабельные (НК и ПЛ) боевые информа-
ционно-управляющие системы оптима-
тизации использования ударного оружия
классов: "корабль - берег”, "корабль -
воздух”, “корабль - корабль”; оружия по
22
И.ТЫНЯНКИН. ИНФОРМАЦИЯ И ФЛОТ
видам самообороны: ПВО, ПРО, ПКО,
ПЛО, ПМО и др.; корабельные комплек-
сы и средства РЭБ, разведки, навигации
и связи.
На особенностях каждого из указанных
составляющих информационного обес-
печения ВМФ целесообразно хотя бы
кратко остановиться ниже.
Известно, что при разработке плана
операций прежде всего учитывается со-
стояние и прогноз гидрометеорологиче-
ской обстановки по маршруту и в районе
действия сил и средств. Успешность опе-
раций существенно зависит от достовер-
ности прогноза гидрометеобстановки на
МТВД, от степени познания в простран-
стве и во времени гидрологических, аэ-
рологических, геологических, биохими-
ческих и электромагнитныхявлений, про-
текающих в водной и воздушной средах
и на границе их раздела.
Гидрометеорологическая обстановка
определяет структуры физических полей
и, следовательно, возможности всех ви-
дов радиоэлектронных средств воздуш-
ного и подводного наблюдения флота по
дальности действия, разрешающей спо-
собности и точности определения коор-
динат целей. Прогнозирование эффек-
тивности действия радиоэлектронных
средств информационного обеспечения
действий флота определяется полнотой
и качеством банка данных физических
параметров сред.
В связи с этим использование инфор-
мации о состоянии Мирового океана и
прибрежных акваторий в виде гидроме-
теорологических, гидрографических, ле-
довых, гидробиологических и других дан-
ных является важнейшей функцией
планируемой морской деятельности.
Однако в настоящее время сведения о
Мировом океане разобщены по различ-
ным ведомствам, информационные тех-
нологии и спецификации данных в боль-
шинстве своем несовместимы, взаим-
ный обмен банками.данных на регуляр-
ной основе не производится и использо-
вание информации ограничивается ре-
шением узковедомственных задач.
Комплексному решению проблемы
изучения освоения и эффективного ис-
пользования ресурсов и пространств
Мирового океана в интересах экономи-
ческого развития, обеспечения безопас-
ности страны и охраны ее морских гра-
ниц посвящена Федеральная целевая
программа (ФЦП) “Мировой океан”,
утвержденная Постановлением Прави-
тельства РФ от 10.08.1998 г. № 919.
Она включает 10 подпрограмм, две из
которых непосредственно посвящены
исследованию природы Мирового океа-
на и созданию единой системы инфор-
мации об обстановке в Мировом океане.
Ими предусматриваются фундаменталь-
ные исследования процессов взаимо-
действия Мирового океана и атмосферы;
изучение и мониторинг состояния океа-
на и гидрометеорологической обстанов-
ки в прилегающих морях; навигационно-
гидрографическое и гидрометеорологи-
ческое обеспечение оборонных и народ-
но-хозяйственных задач; создание еди-
ного информационного пространства
страны по проблемам Мирового океана;
обеспечение безопасности и надежнос-
ти информационных технологий, а также
защита государственных информацион-
ных ресурсов о Мировом океане.
Глобальность и актуальность информа-
ционной проблемы предопределяет не-
обходимость создания и внедрения в
практику морской деятельности Единой
общегосударственной системы инфор-
мации об обстановке в Мировом океане.
Она должна интегрировать существую-
щие ведомственные информационные
системы Росгидромета, Минобороны,
ФАПСИ, Минприроды, Роскомэкологии,
РАН и других ведомств. Думается, что в
интересах обороны страны необходимые
океанологические данные различных ве-
домств необходимо сосредоточить в
специальном центре ВМФ, узаконенном
постановлением Правительства РФ.
Пока же научными организациями
ВМФ, РАН и промышленности непрерыв-
но совершенствуются статистические
методы обработки имеющихся данных
физических параметров океаносферы и
динамические модели диагностики и
прогноз на этой основе электромагнит-
ных, магнитных, оптических, акустичес-
ких и других физических полей.
Планирование и проведение таких ра-
бот должно предусматриваться соответ-
ствующими организационными структу-
рами ВМФ.
Другой важнейшей составляющей ин-
формационного обеспечения указанных
выше видов деятельности флота являет-
ся сбор и обработка фоноцелевой обста-
новки и выработка оптимальных решений
23
ВРЕМЯ И ФЛОТ
по использованию соответствующих сил,
В и ВТ.
Для обеспечения системы освещения
обстановки на МТВД в интересах страте-
гических и оперативных задач ВМФ в ка-
честве источников информации исполь-
зуются комплексы и системы: радио- и
радиотехнической разведки; космичес-
кие и авиационные радиоэлектронные
средства надводного и подводного обна-
ружения; корабельные и наземного бази-
рования радиолокационные комплексы
загоризонтного действия; центры управ-
ления ВМФ и автоматизированные сис-
темы управления флотов.
Главными задачами этого информаци-
онного контура могут быть: вскрытие воз-
душной, надводной и подводной обста-
новки; прогнозирование возможных дей-
ствий объектов наблюдений; непрерыв-
ное координатное слежение за целевой
обстановкой; оптимизация принятия
решения по необходимому составу сил и
средств и их управлению для выполнения
поставленных флоту задач.
Региональное информационное обес-
печение действий соединения кораблей
на МТВД предусматривает использова-
ние априорной информации из центров
управления ВМФ и текущей информации
от корабельных радиоэлектронных и ги-
дроакустических средств освещения об-
становки и автоматизированных систем
сбора, обработки и выработки данных
целеуказания всем видам оружия в зави-
симости от решаемых задач.
Основными видами действий в этих
региональных условиях может быть ис-
пользование ударного оружия различно-
го назначения и соответствующих видов
оружия в обеспечении ПРО, ПВО, ПЛО,
ПТО, ПМО и соединения в целом, и его
кораблей в отдельности.
В зональном виде информационного
обеспечения, особенно для действий
РПК ОН, эффективность его будет опре-
деляться: возможностями радиоэлек-
тронных систем и комплексов по превос-
ходству в сборе данных о подводной це-
левой обстановке; скрытности плавания
по различным физическим полям излуче-
ния; высокоточными средствами опреде-
ления навигационного местоположения;
радиоэлектронными средствами астро-
и геокоррекции по расчетному маршру-
ту полетов ракет; и бортовыми корабель-
ными автоматизированными системами
боевого управления.
В каждом виде информационного
обеспечения действий флота использу-
ются радиоэлектронные средства добы-
вания сведений в реальном масштабе
времени с высокими точностями место-
положения и пространственного разре-
шения объектов наблюдения. Они реали-
зуют активные и пассивные принципы
работы, осуществляя мониторинг океа-
носферы в широком диапазоне частотно-
го спектра электромагнитных и акустиче-
ских колебаний.
Эффективность решения координат-
ных задач объектов наблюдения при дис-
танционном мониторинге будетзависеть
от качества динамических моделей фи-
зических полей, инженерно-технических
решений и характеристик видов В и ВТ.
Важное значение в информационном
обеспечении действий флота имеют бо-
евые информационно-управляющие си-
стемы корабельного и наземного бази-
рования, которые в условиях большого
потока априорных сведений, в том числе
поступающих от радиоэлектронных
средств наблюдения и возможного ра-
диоэлектронного противодействия,
должны обеспечить оптимальную обра-
ботку поступивших данных по специаль-
ным математическим программам и оп-
тимизировать решение по эффективно-
му использованию В и ВТ в конкретных
условиях фоноцелевой обстановки.
Любой вид упомянутого выше инфор-
мационного обеспечения требует нали-
чия высоконадежных средств передачи
информации в широком диапазоне ра-
диочастот от наземных и маневренных
командных пунктов управления до объек-
тов, действующих в океане.
Особое внимание должно уделяться
обеспечению боевой устойчивости кос-
мических средств добывания информа-
ции об обстановке на МТВД, систем на-
вигации и связи. Эти системы, оснащен-
ные высокопотенциальными радиоэлек-
тронными средствами целевого назначе-
ния, должны иметь защитные свойства от
намеренного внешнего воздействия в
широком диапазоне электромагнитного
спектра частот.
В современных условиях можно сде-
лать вполне определенный вывод: ин-
формационное обеспечение действий
24
И. ТЫНЯНКИН. ИНФОРМАЦИЯ И ФЛОТ
сил флота, основанное на использовании
в реальном масштабе времени радио-
электронных средств разведки, поиска и
обнаружения целей, наблюдения и клас-
сификации, систем навигации и связи,
обработки совокупной информации и
отображении данных об обстановке на
театрах Мирового океана, является од-
ним из приоритетных видов боевого
обеспечения, без которого практически
невозможно оптимизировать действия
сил ВМФ и эффективно использовать
оружие. Системный подход к исследова-
нию оперативно-тактической значимос-
ти информационного обеспечения
действий сил и его составных компонен-
тов, по-видимому заслуживает особого
внимания военно-морской науки.
В целом, если говорить об этой про-
блеме, необходимо иметь в виду, что до-
стижение эффективного результата дей-
ствий флота возможно лишь в условиях
овладения информационным простран-
ством.
Приведенную выше типизацию инфор-
мационного обеспечения по пространст-
венным критериям можно признать ус-
ловной. Но она по существу отражает
процесс развития сил флота - от дейст-
вий в прибрежных зонах (1950-1960 гг.)
до действий ракетно-ядерного флота в
Мировом океане (1970-середина1980-х
гг.).
Строительство атомных ракетных и
противолодочных ПЛ, авианесущих над-
водных кораблей, дальней разведыва-
тельной и ударной авиации, кораблей
охранения океанской зоны проходило
практически одновременно с реализаци-
ей специальных целевых программ со-
здания эффективных радиоэлектронных
комплексов и систем разведки, связи,
навигации, освещения воздушной, над-
водной и подводной обстановки, автома-
тизированных информационно-управля-
ющихсистем корабельного, воздушного
и наземного базирования.
Так, в период 1960 -1980 гг. для сле-
жения за надводной обстановкой на всей
акватории Мирового океана была созда-
на уникальная система морской косми-
ческой разведки и целеуказания (МКРЦ)
с комлексами активной радиолокацион-
ной и пассивной радиотехнической раз-
ведки, корабельными комплексами раз-
ведки, обнаружения и целеуказания и
наземными комплексами приема и обра-
ботки информации. Ее эффективность
подтвердили события лета 1982 г., когда
в ходе англо-аргентинского конфликта
эта система полностью отслеживала об-
становку на море и позволила опреде-
лить момент начала высадки десанта.
В это же время в интересах ВМФ ши-
рокое развитие получили: радиоэлек-
тронные космические средства связи и
навигации; корабельные, авиационные и
автономные гидроакустические ком-
плексы, системы и станции; комплексы и
средства радиоэлектронного и гидроаку-
стического противодействия; системы
сверхдальней передачи информации на
погруженные подводные лодки; назем-
ные и корабельные радиоэлектронные
системы загоризонтного освещения над-
водной обстановки; автоматизирован-
ные корабельные и наземные комплексы
обработки информации, позволившие
оптимизировать состав сил и видов ору-
жия при ведении наступательных, оборо-
нительных и самостоятельных операций.
Это радиоэлектронное вооружение со-
здавалось на высоком научном и техно-
логическом уровне и по отдельным так-
тико-техническим характеристикам пре-
восходило зарубежные аналоги того вре-
мени.
В заключение необходимо отметить,
что XX век, названный веком радиоэлек-
троники, привносит в следующий век но-
вые перспективные научные, инженер-
ные и технологические основы, которые
могут фантастически расширить возмож-
ности человеческой деятельности в раз-
личных областях науки и практики. По-
знание этих возможностей и использова-
ние их в интересах флота должно стать
приоритетной задачей исследователей и
конструкторов кораблей и радиоэлек-
тронных средств, использующих свойст-
ва различных физических полей. Остает-
ся надеяться, что в XXI веке будут найде-
ны возможности создания сил ВМФ и
соответствующее им информационное
обеспечение для эффективного решения
Военно-Морским Флотом его государст-
венных функций в Мировом океане.
Это диктуется самой логикой развития
военно-морских сил ведущих стран
мира.
Вице-адмирал в отставке
И.ТЫНЯНКИН, лауреат
Государственных премий СССР
25
О ВОССТАНОВЛЕНИИ В
ПРАВАХ ВОЕННО-
МОРСКОЙНАУКИ
Похоже, все идет к тому, что очень скоро
из военно-научного лексикона исчезнет по-
нятие “теория военно-морского флота”, уже
ставший для большинства из нас привыч-
ным. “Патриархи” военной науки, “остепе-
нившиеся” в 60-70-е годы уходящего века,
торжествуют победу, хотя юридически “во-
енно-морская наука” еще не восстановлена
в прежних своих правах, и не факт, что появ-
ление ее в классификаторе научных знаний
автоматически приведет к рождению новой
генерации докторов и кандидатов военно-
морских наук. Между тем эта проблема про-
ста лишь на первый взгляд, и не только по-
тому, что нельзя дважды войти в одну и ту же
воду.
Очевидно, что за два последних десятиле-
тия наши представления о военном деле,
войне и вооруженной борьбе как одной из
форм борьбы между народами и государст-
вами пополнились новыми знаниями. В свя-
зи с этим мы все чаще по-новому оценива-
ем коллизии, периодически возникающие в
практике строительства, подготовки и при-
менения вооруженных сил. И это объясни-
мо. Если следовать логике исторического
развития военного дела, то ревизия его ос-
новных принципов, сложившихся к настоя-
щему времени, неизбежна. В равной мере не
избежать и коренного пересмотра многих
представлений, бытующих в современной
военной науке, а значит - и в военно-морской
науке, как одной из ее важнейших составных
частей.
Авторами военно-теоретических трудов,
опубликованных на исходе XX века, вскрыты
и в какой-то мере описаны новые процессы
и явления, которыми отмечены различные
формы борьбы между народами и государ-
ствами (политико-дипломатической, эконо-
мической, идеологической, информацион-
но-психологической и т.д., в том числе во-
оруженной). Вместе с тем многие авторы по-
прежнему не видят оснований для внесения
существенных коррективов в систему науч-
но-теоретических знаний о предмете, мето-
дах, задачах и структуре военной науки, ее
законах, закономерностях и принципах,
сформулированных несколько десятилетий
тому назад.
Еще больше отставание от потребностей
сегодняшнего дня проявляется на уровне
обыденного сознания. На фоне непрекраща-
ющихся разговоров о необходимости безус-
ловного учета всего нового, что вносит в
практику военного дела научно-технический
прогресс, требования и рекомендации бое-
вых руководящих документов, разработан-
ных на основе достижений военно-теорети-
ческой мысли четвертьвековой давности, за-
частую воспринимаются как нечто раз и на-
всегда данное. Едва ли заслуживают упрека
те, кто продуктом военной науки (в чистом
его виде) обычно не пользуется. Убежденно
руководствуясь правилами, более-менее
адекватно отражающими степень развития
теории военного дела, собственным опытом
и интуицией, они, по-своему, правы.
Иное дело те, чья профессиональная дея-
тельность направлена на получение и при-
менение новых знаний. Чтобы в полной мере
соответствовать своему предназначению,
они обязаны знать, по крайней мере, на ос-
нове каких законов и закономерностей вы-
работаны соответствующие научные прин-
ципы, в повседневной практике предстаю-
щие перед нами в виде нормативных требо-
ваний и рекомендаций. Еще выше ответст-
венность ученых, когда происходит вторже-
ние в область науковедения. А именно с этим
мы имеем дело, пытаясь восстановить в пра-
вах военно-морскую науку.
Сегодня история вопроса существует
главным образом в форме воспоминаний,
чаще устных. Однако они предельно мифо-
логизированы и вряд ли помогут разобрать-
ся в подлинных мотивах, побудивших изве-
стных военных теоретиков и практиков вы-
ступить в роли “гонителей” военно-морской
науки. Тем более, что самые компетентные
участники дискуссии о военно-морской на-
уке, развернувшейся в начале 80-х годов в
стенах Генерального штаба и продолженной
на страницах “Морского сборника”, в боль-
шинстве своем уже ушли из жизни.
К сожалению, и сегодня в поле зрения фи-
гурантов этой многолетней интриги по-
прежнему не попадает тот факт, что сама
теория военного дела государства (состав-
ными частями которой являются как теория
военно-морского флота, так и военно-мор-
ская наука) среди национальных обществен-
26
В.КУЛИКОВ, М.МОНАКОВ. О ВОССТАНОВЛЕНИИ В ПРАВАХ ВОЕННО-МОРСКОЙ НАУКИ
ных наук до сих пор не значится. Происхо-
дит это, по всей видимости, потому, что
взглядам отечественных военных теорети-
ков и практиков, высказывающихся по во-
просу формирования структуры и содержа-
ния теоретической системы военно-научных
знаний, присущи две крайности.
Одни произвольно включают в эту систе-
му любые знания, имеющие хоть какое-то от-
ношение к военному делу. Другие втискива-
ют в ее рамки знания только о подготовке и
ведении вооруженной борьбы. Сторонники
первой концепции не могли (или не желали)
и не могут провести четкую границу между
совокупностью военных знаний и теориями
(науками), обслуживающими другие виды
человеческой деятельности. Вторые игнори-
руют реальное многообразие сфер и направ-
лений деятельности в области военного дела
и не принимают во внимание тенденции, ве-
дущие к постепенной утрате вооруженной
борьбой прежнего исключительного поло-
жения по отношению к остальным формам
противоборства между народами и государ-
ствами, составляющим содержание такого
сложного общественно-политического явле-
ния, как война.
Все эти выводы справедливы и по отноше-
нию к взглядам, связанным с формировани-
ем и развитием военно-морской науки. При
подготовке статьи внимательно анализиро-
вались доступные для изучения письменные
источники по проблеме. Не остались без
внимания и устные свидетельства. В итоге
было сделано предположение, что исключе-
ние военно-морской науки из теории воен-
ного дела государства произошло в первую
очередь из-за отсутствия соответствующих
логико-методологических основ формиро-
вания ее как системы военно-научных зна-
ний.
Содержание некоторых публикаций, ха-
рактер незапланированных дискуссий на об-
щем собрании Академии военных наук Рос-
сийской Федерации 25 декабря 1999 г. и ор-
ганизационном собрании Военно-морского
отделения Академии, состоявшемся 17 фе-
враля текущего года, дают основания для се-
рьезных сомнений в том, что сегодня этой
проблемы уже более не существует. А если
это так, то простой замены понятия “теория
военно-морского флота” новым-старым по-
нятием “военно-морская наука” едва ли бу-
дет достаточно для прекращения давнего на-
учного спора.
Представляется, что решение этой про-
блемы невозможно в принципе, если рас-
сматривать возникновение и развитие сово-
купности военно-морских знаний, игнорируя
содержание и логику исторического разви-
тия военно-морского дела. При этом следу-
ет оговориться, что дефиниции этого поня-
тия, представленные в отечественных науч-
но-справочных изданиях последнего време-
ни, нуждаются, по меньшей мере, в уточне-
нии.
Не останавливаясь на их детальном раз-
боре, мы полагаем целесообразным рас-
смотреть гипотезу, суть которой заключает-
ся в том, что военно-морское дело истори-
чески изначально представляло и представ-
ляет собой специфическую область военно-
го дела государства, охватывающую все
виды деятельности, направленные на науч-
ное обоснование военно-морской доктрины,
вооружение, строительство, подготовку и
применение военно-морских сил (военно-
морского флота) государства в мирное и во-
енное время.
Исходя из этого, можно выделить основ-
ные функции, свойственные ведомствам,
различным институтам и учреждениям госу-
дарства, привлекаемым последним к опре-
деленным видам и направлениям его дея-
тельности в области военно-морского дела.
Во-первых, это функции, связанные с раз-
работкой и нормативным оформлением на
определенное время системы установок го-
сударственного и военного строительства
(развития) на организацию и выполнение во-
енно-морского дела в государстве, в том
числе:
на создание систем морского оружия
(СМО) для защиты национальных интересов
государства, его территориальной и госу-
дарственной целостности;
на основные направления военно-морско-
го строительства и строительства ВМС
(ВМФ) государства;
на характер и способы решения задач во-
енного и мирного времени с применением
ВМС (ВМФ) государства.
Во-вторых, это функции, связанные с пла-
нированием развития, конструированием,
производством и реализацией носителей и
систем морского оружия, включая :
разработку (замысел, НИР, ОКР, испыта-
ния) СМО;
создание головных (опытных) образцов
СМО;
производство (мелкосерийное, серийное)
СМО;
поставку (продажу) систем морского ору-
жия ВМС (ВМФ);
торговлю системами морского оружия на
международных рынках оружия.
В-третьих, это функции, связанные с со-
зданием соответствующей организацион-
ной структуры ВМС (ВМФ) государства и
поддержанием ее в состоянии, позволяю-
щем в течение всего периода действия во-
енной (военно-морской) доктрины государ-
27
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ства рассчитывать на успешную реализацию
ее военно-политических, военно-техничес-
ких, военно-стратегических и военно-эконо-
мических установок.
Представляется, что основными элемен-
тами этой структуры являются:
учреждения, имеющие отношение к орга-
низации планирования и выполнения задач
военно-морского строительства и строи-
тельства ВМС (ВМФ);
совокупность учреждений и предприятий
военно-промышленного комплекса, привле-
каемых к созданию СМО и строительству
ВМС (ВМФ);
военно-морские силы (военно-морской
флот) государства.
Очевидно также, что выполнение соответ-
ствующих функций должно предваряться и
обеспечиваться разработкой краткосрочных
и долгосрочных прогнозов основных направ-
лений развития этих структурных элементов
военной организации государства.
В-четвертых, это функции, свойственные
главным образом органам, ответственным
за организацию военно-морского дела в го-
сударстве, а именно:
определение соответствующих задач во-
енного и мирного времени и принятым на во-
оружение системам морского оружия соот-
ношений между родами сил (войск) флота;
создание и развитие организационной
структуры постоянных и временных группи-
ровок ВМС (ВМФ), родов сил и войск, ком-
плектование их личным составом, оснаще-
ние средствами ведения вооруженной борь-
бы, материального и технического обеспе-
чения;
подготовка военных кадров; организация
военной службы; базирование (раскварти-
рование) сил (войск);
создание запасов и резервов материаль-
ных средств.
В-пятых, это функции, направленные на
применение военно-морских сил (военно-
морского флота)государства:
подготовка и ведение военных действий
ВМС (ВМФ) стратегического, оперативного
и тактического масштаба на океанских, мор-
ских и приморских ТВД во всех исторически
сложившихся формах борьбы между наро-
дами и государствами, но главным образом
в форме вооруженной борьбы;
обеспечение управления (руководство)
силами (войсками) флота в военное и мир-
ное время;
воинское обучение и воспитание личного
состава ВМС (ВМФ);
подготовка населения и мобилизационных
ресурсов страны к ведению военных дейст-
вий ВМС (ВМФ).
В-шестых, это функции, в наибольшей
степени свойственные научным учреждени-
ям государства и направленные на изучение
и описание настоящего и прошлого военно-
морского дела, всей совокупности образу-
ющих его видов и направлений деятельнос-
ти (действий) на всех исторических этапах
развития человеческого общества, т.е. исто-
рии военно-морского дела.
В-седьмых, это функции, направленные
на обслуживание всех видов деятельности
(действий), входящих в сферу военно-мор-
ского дела в границах связанных с ними спе-
циальных отраслей знаний (проблемных на-
правлений) общественных, естественных и
технических наук (теорий).
Предложенный системный подход к опи-
санию содержания военно-морского дела
государства может вызвать возражения оп-
понентов, в особенности тех, кто избегает
употреблять такие словосочетания, как “во-
енно-морская доктрина” и“военно-морская
стратегия”, “теория военного дела государ-
ства”, “борьба между народами и государ-
ствами”. Поэтому сразу оговоримся, что рас-
смотренная гипотетическая структура этого
содержания является результатом синтеза
представлений, сложившихся на основе раз-
личных методологических подходов к опре-
делению сущности и содержания военно-
морского дела в наиболее развитых странах
мира (индустриальных или уже вступивших
в постиндустриальную фазу своего разви-
тия). Исходя из этого, она является конвер-
гентной и не может отражать буквально
уровня развития военно-морского дела и его
теории в каком-то отдельно взятом государ-
стве.
Примем во внимание и то, что значитель-
ная часть населения нашей планеты - это жи-
тели государственных образований, для ко-
торых по объективным причинам само поня-
тие “военно-морское дело” носит отвлечен-
ный характер, а для других (из-за ограниче-
ний географического, экономического и на-
учно-технического порядка) - полномас-
штабная деятельность в Мировом океане не-
возможна, и целевое направление в эту сфе-
ру материальных, финансовых и интеллекту-
альных ресурсов практически лишено смыс-
ла. Очевидно, что Россия не относится к го-
сударствам этих двух многочисленных групп
и развитие военно-морского дела в ней
должно рассматривать через призму наци-
ональных приоритетов.
Приняв во внимание все сказанное выше,
обобщив, в первом приближении, сложив-
шиеся на сегодняшний день общенаучные
представления о формировании и развитии
систем военно-морских знаний и сравнив
существующие логико-методологические
подходы к их систематизации, мы попыта-
28
го
(О
ТЕОРИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ДЕЛА
Общие
основы
военно-
морской науки
Теория
военно-морского
искусства
В качестве осн.
разделов включает в
свой состав теории
стратегического
применения,
оперативного
искусства и тактики
ВМС (ВМФ)
Теория
управления
ВМС (ВМФ)
Теория
воинского
обучения и
воспитания
личного
состава ВМС
(ВМФ)
Теория боевого и тылового обеспечения ВМС (ВМФ)		Теория обоснования научных основ военно- морской ' .. доктрины государства		История военно- морского искусства
1
Специальные отрасли
 общественных,
естественных и
технических наук,
обслуживающих
теорию военно-
морского дела
Специальные отрасли
(проблемные
направления)
общественных,
естественных и
технических наук, .
обслуживающих отрасли
военно-морской науки
В.КУЛИКОВ, М.МОНАКОВ. О ВОССТАНОВЛЕНИИ В ПРАВАХ ВОЕННО-МОРСКОЙ НАУКИ
ВРЕМЯ И ФЛОТ 
лись сформировать гипотетический вариант
их структуры, который в наибольшей степе-
ни, на наш взгляд, отвечает требованиям со-
временного науковедения.
Для этого, как минимум, было необходи-
мо:
обобщить и кратко описать всю совокуп-
ность видов и направлений деятельности
(действий), входящих в область (сферу) во-
енно-морского дела;
расположить их в изначальной историче-
ски сложившейся логической последова-
тельности;
расчленить упомянутую выше совокуп-
ность видов и направлений деятельности на
группы, объединенные общей целью (ре-
зультатом);
классифицировать все знания по отрас-
лям, описывающим как группы видов и на-
правлений деятельности, так и входящие в
ту или иную группу совокупности определен-
ных видов и направлений деятельности, вы-
деленные по задачам, решаемым в сфере
военно-морского дела.
Представляется, что только при таком ло-
гико-методологическом подходе можно счи-
тать научно обоснованной не только фор-
мальную структуру, но и содержание важ-
нейших отраслей знаний как теории воен-
но-морского дела, так и её ядра - военно-
морской науки, формальная структура кото-
рой изображена на предлагаемой схеме.
При обосновании содержания предлага-
емого варианта структуры военно-морской
науки, определении места, названия и логи-
ческого построения включаемых в нее воен-
но-научных знаний использовались истори-
чески сложившиеся толкования русских слов
и ряд научных предположений (гипотез).
Суть этих предположений состоит в сле-
дующем:
формирование и развитие военно-мор-
ской науки как системы научных знаний тре-
бует формирования и развития в каждой из
входящих в нее отраслей такого раздела
содержания, как общие основы отражающе-
го результаты определения и обоснования
объекта, предмета, структуры, содержания,
методов исследования (разработки про-
блем) соответствующей отрасли знаний; за-
конов, закономерностей, критериев и прин-
ципов, в соответствии с которыми решают-
ся практические задачи при достижении
цели (результата) данного вида (направле-
ния) деятельности; связей и отношений дан-
ной отрасли с другими отраслями знаний,
входящими в состав военно-морской науки;
структура содержания военно-научных
знаний, входящих в состав военно-морской
науки, определяется ее местом среди дру-
гих отраслей военно-научных знаний, со-
ставляющих теорию военно-морского дела.
Последняя должна включать в себя: военно-
морскую доктрину государства; теорию во-
енно-морского строительства государства;
теорию вооружения ВМС (ВМФ) государст-
ва; теорию строительства ВМС (ВМФ) госу-
дарства; теорию вооруженной борьбы на
море (военно-морскую науку); историю во-
енно-морского дела, а также специальные
отрасли общественных, естественных и тех-
нических наук, обслуживающих теорию во-
енно-морского дела;
военно-морская наука отражает накапли-
ваемый опыт военно-морского дела в госу-
дарстве в виде таких отраслей знаний как
общие основы военно-морской науки; тео-
рия военно-морского искусства (подготов-
ки и ведения вооруженной борьбы ВМС
(ВМФ); теория управления ВМС (ВМФ); те-
ория воинского обучения и воспитания лич-
ного состава ВМС (ВМФ); теория тылового
и боевого обеспечения ВМС (ВМФ); теория
обоснования научных основ военно-морской
доктрины государства; специальные отрас-
ли (проблемные направления) обществен-
ных, естественных и технических наук, об-
служивающих отрасли военно-морской на-
уки;
военно-морская доктрина государства
(соответствующий раздел единой военной
доктрины государства) как отрасль (раздел)
теории военно-морского дела образует си-
стему военно-научных знаний, отражающих
научно обоснованные и официально одоб-
ренные военно-политическим руководством
государства (оформленные соответствую-
щими нормативными актами) военно-поли-
тические, военно-технические, военно-стра-
тегические и военно-экономические уста-
новки (цели, директивы военной политики)
по организации военно-морского дела госу-
дарства, включая применение ВМС (ВМФ) в
войне и осуществление военно-морской де-
ятельности в мирное время. При этом, на-
верное, следует “держать в уме” предполо-
жение, высказанное американским военным
теоретиком Р. Барбером, о том, что ”... лю-
бая нация имеет две доктрины, одну - докт-
рину “декларативную”, другую - доктрину
“действия”, поскольку “часто эти две докт-
рины очень сильно отличаются друг от дру-
га”;
военно-морская наука представляет со-
бой теоретическую систему знаний на выс-
шей ступени своего развития. Она обобща-
ет и исследует военно-научные знания о ха-
рактере, законах и закономерностях подго-
товки и ведения военных действий ВМС
(ВМФ) в ходе борьбы между народами и го-
30
В.КУЛИКОВ, М.МОНАКОВ. О ВОССТАНОВЛЕНИИ В ПРАВАХ ВОЕННО-МОРСКОЙ НАУКИ
сударствами во всех исторически сложив-
шихся ее формах;
военно-морская наука, как ядро системы
военно-научных знаний о военно-морском
деле, не должна включать в свое содержа-
ние отрасли военно-научных знаний о видах
и направлениях деятельности, входящих в
область военно-морского дела, но не имею-
щих прямого отношения к подготовке и ве-
дению борьбы между государствами и наро-
дами с применением ВМС (ВМФ). В этом
вопросе авторы полностью солидарны с по-
зицией генерала армии М.Гареева, который
считает, что надо исключить любую дву-
смысленность при определении и формиро-
вании содержания систем военно-научных
знаний. Правила (принципы, установки) вы-
полнения специфических задач военно-мор-
ской деятельности без ведения вооруженной
борьбы (“задач мирного времени”), как
представляется, должны быть прерогативой
военно-морской доктрины государства, те-
ория разработки научных основ которой
включается в состав военно-морской науки.
В случае появления нового, решающего ору-
жия, к примеру “информационного”, предо-
ставляющего принявшими его на вооруже-
ния странам и коалициям, неизвестные до
того возможности для ведения борьбы меж-
ду народами и государствами, неизбежно
повлечет за собой появление в составе во-
енно-морской науки соответствующей от-
расли военно-научных знаний о формах и
способах его применения, а следовательно
и уточнение структуры и содержания воен-
но-морской науки;
история военно-морского дела - это от-
расль (раздел) теории военно-морского
дела, система военно-научных знаний о
складывавшихся веками видах и направле-
ниях деятельности, входящих в область во-
енно-морского дела. Она направлена на
сбор и хранение исторических памятников
военно-морского дела (материальных, архе-
ологических, письменных и др.), изучение и
описание зарождения и развития с древней-
ших времен и до наших дней совокупности
военно-научных знаний, образующих тео-
рию военно-морского дела, военно-морско-
го строительства, морского оружия и воору-
жения народов и государств, строительства
ВМС (ВМФ); их применения в войнах, раз-
вития форм и способов ведения вооружен-
ной борьбы с применением ВМС (ВМФ); раз-
вития военно-морской символики и гераль-
дики, военно-морских мемориалов. Содер-
жание истории военно-морского дела отра-
жает тот объем знаний, на основе которого
по меткому выражению выдающегося воен-
ного мыслителя А.Свечина “рождаются
опорные точки нашего военного мышления”.
На определенном этапе развития из ее со-
держания выделилась такая отрасль знаний
об истории вооруженной борьбы народов и
государств как история военно-морского ис-
кусства, которая вошла в состав военно-
морской науки. Представляется, что из со-
держания истории военно-морского дела
точно так же могут извлекаться и самостоя-
тельно формироваться отрасли (проблем-
ные направления)военно-исторических зна-
ний, в границах которых могло бы изучаться
развитие других отраслей знаний теории во-
енно-морского дела;
отрасли знаний (теории, науки), обслужи-
вающие военно-морское дело, представля-
ют собой систему военно-научных знаний
теории военно-морского дела, одновремен-
но являющихся отраслями знаний (проблем-
ными направлениями) общественных, есте-
ственных и технических наук, обеспечиваю-
щих повышение эффективности выполнения
научных и практических задач всех видов и
направлений военно-морского дела. Исто-
рический опыт показывает, что по мере ус-
ложнения и умножения задач военно-мор-
ского дела происходит зарождение и разви-
тие соответствующих отраслей знаний в на-
уках (теориях) его обслуживающих.
Завершая изложение наших взглядов на
логико-методологические подходы к форми-
рованию структуры и содержания военно-
морской науки, хотелось бы еще раз под-
черкнуть, что военно-морское дело не может
выполняться эффективно без опоры на его
теорию, в особенности на первый ее раздел
- военно-морскую доктрину государства
(или, если это у кого-то еще вызывает воз-
ражения, - на соответствующие военно-по-
литические и другие установки военной до-
ктрины государства).
Предложенный гипотетический вариант
формирования структуры и содержания во-
енно-морской науки, разумеется, далек от
совершенства, но он открывает новые, эф-
фективные пути для стремления к нему.
Предлагаемый системный подход к класси-
фикации отраслей знаний военно-морской
науки позволяет военным экспертам искать
и находить новые убедительные доказатель-
ства необходимости и целесообразности
развития и самоутверждения системы науч-
ных знаний о военно-морском деле. Без со-
мнения, такой подход развенчает упрощен-
ные представления о военно-морской науке.
Полковник В. Куликов,
доктор исторических наук
Капитан 1 ранга М. Монахов,
кандидат исторических наук
31
Галерея советских флотоводцев
ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ МИХАЙЛИН - адмирал, участник Великой
Отечественной войны, командующий Балтийским флотом, заместитель Главнокомандующего
объединенными Вооруженными Силами государств-участников Варшавского Договора.
Родился 25 июля 1915 г. в Москве в семье крестьянина. В1917 г. вместе с родителями уехал
в деревню Заборовская Слободка Калужской губернии. Там же, в селе Воротынск, окончил сель-
скую школу-семилетку и в 1930 г. проступил в Калужский сельскохозяйственный техникум. В1933
г. молодого техника-агронома направили на работу в совхоз “Семенцово" Ивановской области, а
в 1934 г. - техническим директором совхоза “Ермолино" Боровского района Московской области.
Осенью 1937 г. Владимир Васильевич стал студентом Московской сельскохозяйственной
академии имени К.А.Тимирязева. Однако летом 1939 г. по специальному набору ЦК ВЛКСМ был
направлен в Военно-морское училище имени М.В.Фрунзе, где его зачислили сразу на 2-й курс.
Великую Отечественную войну Михайлин встретил на последнем курсе училища. 30 ноября
1941 г. состоялся досрочный выпуск и, получив звание лейтенанта, Владимир Васильевич был
направлен на действующий Северный флот. Свою боевую службу он начал командиром БЧ-1 на
тральщике ТЩ-60 в 3-й дивизии тральщиков Беломорской военной флотилии. Затем в той же
должности воевал на ТЩ-65. В июле 1942 г. его назначили помощником командира ТЩ-61.
26 февраля 1943 г. Михайлин удостоился звания старшего лейтенанта. 26 апреля того же года он
возглавил экипаж тральщика ТЩ-110. “В боевой обстановке хладнокровен, решения принимает
быстро и решительно, - отмечалось в боевой характеристике Владимира Васильевича в декабре
1944 г. - За кампанию уходящего года корабль под командованием тов.Михайлина наплавал бо-
лее 12 тыс. миль, отконвоировал 37 транспортов, прошел с ЭМТ и АТ свыше 4000 миль, провел за
тралами 134 транспорта и военных корабля. Имел три встречи с подводными лодками противни-
ка, выходил в атаку быстро и настойчиво”. За отличное выполнение боевых задач в марте 1944 г.
корабль Владимира Васильевича удостоился звания “Краснознаменный”, а его командир был
награжден орденом Красного Знамени. 28 июня 1944 г. Михайлин стал капитан-лейтенантом.
Еще не закончились боевые действия на западе, а Владимира Васильевича направили на
Тихий океан. Он был откомандирован в США (Аляска) в составе 5-го отряда кораблей ВМФ СССР
для приемки от союзников в счет поставок по ленд-лизу военных судов. 21 февраля 1945 г. Ми-
хайлин стал командиром ЭК-9 (Фрегат-9), вошедший в 10-й дивизион сторожевых кораблей ТОФ.
Во время войны с милитаристской Японией ЭК-9 принял участие в боях за порт Сейсин, в высад-
ке в порты Сейсин и Юки десантов. За это Владимира Васильевича наградили вторым орденом
Красного Знамени. Его корабль также участвовал в конвоях в Маока и Анадырь.
После окончания второй мировой войны ЭК-9, которым командовал Михайлин, вошел в 3-й
отдельный дивизион сторожевых кораблей Портартурской ВМБ. В конце 1947 г. Владимира Ва-
сильевича отозвали в Москву и назначили старшим офицером 4-го отдела ОМУ Главного штаба
ВМФ СССР. 15 декабря того же года ему присвоили звание капитана 3 ранга. С1 декабря 1948 г.
он - слушатель Военно-морской академии, которую закончил в 1951 г. и получил звание капитана
2 ранга.
С ноября 1951 г. Михайлин на Черном море. Вначале он был старшим помощником команди-
ра крейсера “Адмирал Нахимов”, а с 13 июня 1955 г. - командиром легкого крейсера “Адмирал
Корнилов”. С конца ноября того же года Владимир Васильевич - командир учебного легкого крей-
сера “Куйбышев”. В сентябре 1958 г. капитан 1 ранга Михайлин (1957) был направлен на учебу в
Академию генерального штаба.
После окончания Академии летом 1960 г. Владимир Васильевич - командир 50-й дивизии
крейсеров Черноморского флота, а с 1 апреля 1961 г. - командир 150-й бригады эсминцев, с
сентября того же года - 150-й бригады ракетных кораблей ЧФ. 22 февраля 1963 г. он получил
звание контр-адмирала.
18 апреля 1963 г. опытного моряка откомандировывают на Балтику, где он становится пер-
вым заместителем командующего БФ.
В начале 1967 г. вице-адмирал Михайлин (1966) возглавил Балтийский флот. На этом высо-
ком посту 21 февраля 1966 г. он удостоился звания адмирала. С осени 1979 г. Владимир Василь-
евич - заместитель Главнокомандующего ВМФ, начальник ВМУЗов, член Военного совета Воен-
но-Морского Флота. 8 мая 1978 г. его назначили заместителем Главнокомандующего объеди-
ненными Вооруженными Силами государств-участников Варшавского Договора.
С апреля 1983 г. адмирал Михайлин - военный консультант по Военно-Морскому Флоту группы
генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. В1987 г. Владимир Васильевич, отдав-
ший почти полстолетия родному военному флоту, вышел в отставку.
Отечество высоко оценило воинские заслуги Михайлина, наградив его орденами Ленина и
Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени, орденом Трудового Красного Зна-
мени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды.
32
“гасим,
мы бцуин cw faaxkc&towb
18 апреля с. г., завершая свой рабочий визит в Украину, в Севастополь - глав-
ную базу Черноморского флота Российской Федерации - прибыл Президент
России В. Путин. После ознакомления с системой базирования, осмотра Сева-
стопольской бухты, посещения фрегата ВМСУ “Гетьман Сагайдачный” и
гвардейского РКР “Москва” Президент России В. Путин и президент Украины
Л. Кучма на Графской пристани ответили на вопросы журналистов.
Вопрос. Вы побывали на украинском и российском кораблях. Считаете ли Вы, что
созданы условия для нормального выполнения задач Черноморским флотом России?
Л. Кучма. - Сегодня, во время посещения с Владимиром Владимировичем наших
кораблей, в этом можно было убедиться. Самое главное, что мы увидели - это абсо-
лютное взаимопонимание командующих флотами, абсолютное восприятие друг друга
моряками ВМСУ и ЧФ РФ и желание сотрудничать друг с другом. Это было видно не-
вооруженным глазом. Тем более, что сегодня день солнечный, чистый, радостный, с
надеждой на будущее.
В. Путин. - Мы эту тему обсуждали еще в Киеве, в более расширенном составе.
Обсуждали это самым серьезным образом. И отвечая на вопрос, я хотел бы воспроиз-
вести слова, которые сказал президент Украины на нашем гвардейском ракетном крей-
сере “Москва”. По его мнению, время от времени - и такое время сейчас настало —
надо обращаться к нашим общим корням и общим святыням. Одной из таких святынь,
без всякого сомнения, является Севастополь. У нас есть общие задачи и есть намере-
ния решать их сообща.
Вопрос к В. Путину. Россия всегда плохо относилась к возможности вступления
республик бывшего Советского Союза в НАТО. После избрания Вас Президентом Рос-
сии не изменится ли позиция России по этому вопросу?
В. Путин. - Россия не относилась к вступлению бывших республик Советского Со-
юза в НАТО плохо. Россия относилась и относится к этому вопросу, исходя из своих
национальных интересов. Как вы знаете, в ответ на вопрос одного из ваших западных
коллег о вступлении самой России в НАТО я сказал: “Почему бы и нет?” И, как следова-
ло ожидать, через некоторое время поступил ответ: “Нет”. Россию там не ждут. А если
Россию там не ждут, то мы, естественно, внимательно будем наблюдать за тем, как
происходит процесс расширения НАТО на Восток. Если нам говорят "нет", то мы будем
возражать против того, чтобы НАТО приближалась к нашим границам. Это обоснован-
ная позиция, имеющая свою внутреннюю логику. Эта позиция обоснована националь-
ными интересами Российской Федерации.
Вопрос к Л.Кучме. - Что мешает правительству Украины принять решение о том,
чтобы сделать русский язык вторым государственным? Ведь в мире есть примеры: в
ряде стран такая практика существует.
Л. Кучма. - Во-первых, это не вопрос правительства, как вы прекрасно понимае-
те. Это вопрос парламента, Конституции...
Вопрос. - Что же мешает-то? Парламент мешает?
Л. Кучма. - Я думаю, что вы согласитесь: в Украине созданы все возможности для
нормального развития русского языка. Мы с вами находимся в Севастополе. Давайте
подойдем на улице к любому человеку и спросим: есть ли противоречия, какая-то мо-
тивация в поднятой вами проблеме?
Вопрос к В.Путину. - Изменится ли, Владимир Владимирович, после Вашего при-
езда статус Черноморского флота России на украинской территории? Будут ли реше-
ны проблемы долгов ЧФ? Что вообще изменится? Обычно такие визиты носят знако-
вый характер...
В. Путин. - Этот визит - не знаковый. Это рабочий визит. Это рабочая поездка в
Украину, и не побывать на Черноморском флоте я не мог. Это одно из боевых объеди-
3 "Морской сборник” № 6
33
нений ВМФ России и Вооруженных Сил Российской Федерации. Мы придаем разви-
тию Черноморского флота большое значение и исходим из того - и это с президентом
Украины мы друг другу подтвердили что в сохранении Черноморского флота здесь,
в Севастополе, заинтересованы как Украина, так и Россия. Что касается статуса Чер-
номорского флота, то он уже определен, и никакие изменения в этом смысле не наме-
чаются. В отношении долгов: да, долги ЧФ перед соответствующими украинскими юри-
дическими лицами будут погашаться. Это - безусловно. Это остается в планах нашей
совместной работы.
Л. Кучма. - Я хотел попросить Владимира Владимировича не отвечать на этот во-
прос, потому что долги Украины перед Россией несоизмеримы с долгами Черномор-
ского флота РФ перед Севастополем.
В. Путин. - Мы сегодня очень подробно обсуждали все долговые взаимные обяза-
тельства. Здесь выход может быть только один: уход от бартера и производство де-
нежных расчетов. Так, чтобы государственные деньги были направлены на пользу го-
сударственных интересов, а не пополняли казну всяких групп и проходимцев. Таким
образом мы и будем действовать.
Кстати, таким было предложение председателя правительства Украины, предло-
жение абсолютно правильное. У нас есть полное понимание, что и как нужно делать, и
мы будем делать это энергично.
После встречи с журналистами Л. Кучма направился на встречу с руководством
города, а В. Путин - в штаб Черноморского флота Российской Федерации. Здесь со-
стоялось вручение государственных наград отличившимся черноморцам.
Обращаясь к присутствующим, Президент России В. Путин сказал, что с особым
чувством вручает награды здесь, в Севастополе - главной базе Черноморского флота.
Именно здесь, на берегах Черного моря, истоки военно-морской славы России. Не
случайно Черное море в древности называлось Русским морем. Сегодня Черномор-
ский флот успешно решает задачи по защите южных рубежей Отечества. В дальних
походах моряки проявляют высокую выучку, а на Северном Кавказе мужественно
сражаются морские пехотинцы. Черноморский флот стоит на рейдах России и Украи-
ны. И в интересах наших стран, чтобы Севастополь и впредь был символом боевого
содружества и сотрудничества двух великих славянских народов, центром взаимодей-
ствия ЧФ РФ и ВМСУ.
Вручая высокие государственные награды отличившимся морякам-черноморцам,
Президент России В. Путин отметил:
-	Это - оценка вашего ратного труда, весомого вклада в укрепление оборонного
могущества нашей Родины. Такие офицеры - гордость России, гордость флота, на-
дежный залог морской мощи страны. Хочу подтвердить: Черноморский флот нужен
России, мы будем его развивать. Он будет здесь обязательно, будет и в других мес-
тах. Будем всячески поддерживать Черноморский флот.
Затем В. Путин прикрепил к груди двадцати одного черноморца высокие государ-
ственные награды. Глава государства в заключение церемонии награждения, обра-
щаясь к присутствующим, сказал:
-	Мы привыкли к словам о том, что наша страна переживает нелегкие времена. Это
действительно так. И Вооруженным Силам приходится непросто. Флот находится не в
самом лучшем состоянии. Но, во всяком случае, нас может утешать одно: наше обще-
ство, руководители всех рангов и уровней стали понимать: без армии и флота у России
нет будущего. Хочу поблагодарить награжденных не только за то, что ими сделано, но
и за то, что они самоотверженно, не жалея сил и самой жизни, служат Отечеству.
Командующий Черноморским флотом адмирал В. Комоедов от имени моряков-
черноморцев, поблагодарив главу государства за заботу о Военно-Морском Флоте
России, вручил на память В. Путину Андреевский флаг с символикой Черноморского
флота Российской Федерации и барельеф герба ЧФ РФ. В свою очередь Президент
России В. Путин вручил командующему барельефное изображение Государственного
Герба России. На этом церемония награждения, на которой, кроме награжденных,
присутствовали представители официальных делегаций, начальники управлений, от-
делов и служб флота, командиры частей, завершилась.
Капитан 1 ранга С.ГОРБАЧЕВ
34
%*S^SW^^^aW v > > Х-^ Л-.»e<t Л^г•>> А Яг»Лф7р><?* y*<s¥X>3><$<<ЯГ?*Л>Як £' У'Я&у-?><0	$Г$>0^/%^/ ¥Й'^ЧS^j^a-J<50Й-•.SFff% \. Х«< ' ?ул" < tt> •&
5 ФЛОТСКИ Е ВАХТЫ
ПРОБИРНОЙ ПАЛАТЫ
\ а ч	'	„*	'", г t ,	, '	'	'	'	%	'	*	' s "	,t ,	к '	' t '	'	- v '	'	,	» '	)
ИСТОРИЧЕСКИ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ВМФ И ПРОБИРНАЯ ПАЛАТА РОССИИ
БЛИЗНЕЦЫ-БРАТЬЯ, ТАК КАК И В ТОМ И В ДРУГОМ СЛУЧАЕ РОДОНАЧАЛЬНИ-
КОМ ЯВИЛСЯ ПЕТР ПЕРВЫЙ. В ЭТОМ ГОДУ ПРОБИРНАЯ ПАЛАТА
ОТМЕЧАЕТ СВОЕ 300-ЛЕТИЕ.
Согласно Указу Петра I был регламентирован процесс производства, клеймения и
торговли изделиями из драгоценных металлов не только в Москве, но и в провинции. С
этой целью было образовано специальное учреждение - Пробирная палата, взимав-
шая пошлину в доход государства за опробирование и клеймение. Заведование про-
бирной частью первоначально было поручено Военно-морскому приказу. Так был за-
ложен фундамент той государственной системы пробирного надзора, который с неко-
торыми изменениями продержался до наших дней.
Сегодня Российская государственная пробирная палата (РГПП) имеет в своем со-
ставе 16 территориальных госинспекций и 7 их филиалов, на 17 основных предприя-
тиях алмазно-бриллиантового комплекса и золотоперерабатывающей промышленно-
сти действуют группы постоянных контролеров. 2 февраля 1998 г. Палата получила
статус федерального учреждения при Министерстве финансов РФ.
С вводом в действие Федерального закона “О драгоценных металлах и драгоцен-
ных камнях” от 26 марта 1998 г. №41-ФЗ взаимоотношения Военно-Морского Флота,
равно как и других видов Вооруженных Сил, с Пробирной палатой России юридически
строго определены, так как ст. 13 Закона возлагает на федеральный пробирный над-
зор наряду с другими задачами “периодический государственный контроль за произ-
водством, извлечением, переработкой, использованием, хранением и учетом драго-
ценных металлов и драгоценных камней во всех организациях, осуществляющих ука-
занную деятельность, в том числе в воинских частях и воинских формированиях...”.
Надо отметить, что государственный надзор за использованием драгоценных ме-
таллов (ДМ) в Вооруженных Силах имеет недавнюю историю.
По итогам полной инвентаризации ДМ в технических материальных средствах,
проведенной в соответствии с Постановлением СМ СССР №891-250 от 29 июля
1986 г. за Министерством обороны по состоянию на 1 июля 1988 г. в составе ВиВТ
числилось 24,7% золота, 66,9% серебра, 30,2% платины, 29,5 % МПГ (металлы плати-
новой группы) от общего количества этих металлов в народном хозяйстве СССР.
Анализируя объемы поступления ДМ в Министерство обороны в составе ВиВТ от
оборонных отраслей промышленности (ежегодно поступало до 30 т золота, 540 т се-
ребра, 5 т платины, 26 т МПГ) и объемы сдачи Министерством обороны в Госфонд вто-
ричных ДМ (в 1988 г. было сдано 236,5 кг золота, 231 т серебра, 109 кг платины, 342 кг
МПГ, руководством Управления ДМ Минфина СССР было принято решение о необхо-
димости введения государственного контроля в Министерстве обороны, который ра-
нее никогда не осуществлялся.
Однако Минфину и Минобороны не удалось достичь согласованных решений о вве-
дении данного контроля. Тогда по инициативе Минфина были организованы проку-
рорские проверки воинских частей с участием специалистов Гохрана. Проверке под-
вергались такие крупные формирования, как Балтийский, Тихоокеанский и Северный
флоты, полигоны Байконур и Балхаш и др. Всего в 1989 г. было проверено более 120
воинских частей, при этом дополнительно поставлено на учет 0,2 т золота, 70 т сереб-
ра, 0,3 т МПГ. Выявилась недостоверность инвентаризации и запущенность учета ДМ.
Только по ТОФу искажение отчетности потянуло на 35 т серебра. Вскрылась недоста-
ча 56,8 т серебра и неучтенное серебро в количестве 2,1 т, содержащееся в серебря-
но-цинковых аккумуляторах (СЦА). На Северном и Тихоокеанском флотах к моменту
проверок было утрачено 9927 кг серебра в СЦА многоразовых учебных торпед. На спи-
санных кораблях ВМФ, запланированных к продаже инофирмам в качестве металло-
лома, была предотвращена утрата 414 кг серебра в недемонтированном оборудова-
нии.
Продолжая совместную с Главной военной прокуратурой работу, в период с 1989
з*
35
ВРЕМЯ И ФЛОТ
по 1998 годы, в рамках осуществления государственного контроля за сбором, перера-
боткой и сдачей в Госфонд ДМ, было проверено 1979 объектов силовых структур. Б
ходе проверок было выявлено и дополнительно поставлено на учет 4,2 т золота, 184,6
т серебра, 2,5 т платины и МПГ.
В течение 1999 г. проверено 197 объектов силовых структур, при этом в составе
технических материальных средств выявлено 466 кг золота, 10,9 т серебра, 120,6 кг
платины, 196,4 кг металлов платиновой группы, не проведенных в учетных докумен-
тах. Таким образом, организация и проведение инвентаризации драгоценных метал-
лов в составе В и ВТ, качество их учета не в полной мере отвечают требованиям дирек-
тивных документов.
Уместно вспомнить, что при непосредственном участии Палаты был поднят вопрос
о недемонтированном оборудовании, содержащем ДМ, на ТАКРах “Минск” и “Ново-
российск”, реализованных для утилизации за рубежом, что в результате позволило
вернуть государству около 100 тыс. долларов США и директивой ГК ВМФ строго опре-
делить порядок подготовки кораблей к утилизации в части изъятия оборудования, со-
держащего ДМ (ДФ-18 от 9.04.96 г.).
Особое внимание при осуществлении контроля уделялось вопросам организации
и полноты сбора лома ДМ для сдачи в Госфонд.
Объемы поступления от Министерства обороны в Госфонд золота из вторичного
сырья приведены в таблице.
Год	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998
Сдано (кг)	193	318	351	463	753	825	496	422	293	186	182	222	488
В 1999 г. достигнут и превзойден уровень 1991 г.: поданным Центрального управ-
ления материальных ресурсов и внешнеэкономических связей МОРФ в переработку
сдан лом, содержащий 880 кг золота.
Большой вклад в организацию этих проверок и установление надежных рабочих
контактов с подконтрольными формированиями внесли сотрудники Палаты - полков-
ники запаса В.Филенков, В.Балабаев, капитан запаса Е.Островидова.
Вместе с тем динамика объемов сдачи Минобороны золота в Госфонд при совер-
шенствующейся организации плановой утилизации ВиВТ подтверждает выводы актов
проверок о накоплении техники, подлежащей утилизации, с неизбежным ее расхищени-
ем, обусловленным экономическими условиями, реформированием и резким сокра-
щением Вооруженных Сил. Это обстоятельство настоятельно требует усиления госу-
дарственного контроля и отработки схем внебюджетного финансирования работ
по заготовке и переработке вторичного сырья ДМ.
Военно-Морской Флот в Министерстве обороны РФ является одним из основных
потребителей ДМ и ДК в составе вооружения и военной техники. Вполне естественно,
что Палата в своей контрольно-ревизионной деятельности уделяет ему должное вни-
мание. За 1998-1999 гг. было проверено более 70 воинских частей и формирований
ВМФ ; обобщенные результаты проверок регулярно представляются командованию.
Надо особо подчеркнуть, что необходимость и важность четкой организации ра-
боты с ДМ находят понимание у командования флотом, о чем свидетельствует целый
ряд приказов и директив Главнокомандующего ВМФ, а в марте 1999 г. наиболее важ-
ные аспекты работы с ДМ были рассмотрены на Военном совете ВМФ.
Решая единую государственную задачу по сохранению и возврату в хозяйствен-
ный оборот вторичного сырья ДМ, необходимо обеспечивать тесное сотрудничество
контрольных органов и непосредственных исполнителей. Такое положение дел в час-
ти организации работы с ДМ и ДК в ВМФ наблюдается в территориальных госинспек-
циях пробирного надзора - Западной, Северо-Западной, Дальневосточной, Донской.
Полное взаимопонимание с большой пользой для общего дела нашли Западная ГИПН
с командованием БФ (начальник Западной ГИПН - О.Волошина, инженеры-контроле-
ры А.Мельников, В.Попов, ответственный за работу с ДМ на БФ - зам.командующего
по ЭиР контр-адмирал Н.Качанович) и Донская ГИПН - с Новороссийской ВМБ (началь-
ник ГИПН - Г.Яровов, гл. контролер А.Бутряшкин, ответственный за работу с ДМ -
зам.командира НВМБ по В и Эксплуатации полковник С.Запопадный, прокурор гарни-
зона А.Косинов).
С удовлетворением следует отметить четкое взаимодействие сотрудников Пала-
ты с Управлением заказов и поставок ВВТ ВМФ (контр-адмирал К.Кудряшов, капита-
ны 1 ранга М.Рязанцев, В.Лебедев). Стали традиционными тесные рабочие контакты с
военными прокурорами (начальникуправления ГВП генерал-майор юстиции К.Мереж-
36
В.КОВАЛЕВ. ФЛОТСКИЕ ВАХТЫ ПРОБИРНОЙ ПАЛАТЫ
ко, прокурор ТОФ генерал-майор юстиции В.Сучков).
Принимаемые меры дают значительный экономический эффект. Так, в последние
годы Военно-Морским Флотом возвращено в хозяйственный оборот следующее ко-
личество ДМ (в кг):
Год	Золото	Серебро,т	Платина	МПГ
1997	35,7	118,4	12,9	105,2
1998	104,0	122,3	25,9	193,7
1999	284,0	112,3т	59,4	513,5
В 1999 г. с целью осуществления контроля за устранением выявленных недостат-
ков Пробирной палатой России были проверены четыре судоремонтных завода ВМФ.
К сожалению, результаты этих проверок оказались неутешительными. Оказались не-
счетными в ломе и отходах 14,4 кг золота, 120,3 кг серебра, 6,2 кг платины, 5,7 кг ме-
таллов платиновой группы. Только на одном из заводов в результате ошибок при со-
ставлении форм федерального государственного статистического наблюдения содер-
жание ДМ в ломе и отходах было завышено в 24 раза по золоту, в 2,3 по серебру и в 25
раз по металлам платиновой группы.
Надо отметить, что еще не все вопросы, связанные с учетом, обеспечением со-
хранности ДМ в составе ВиВТ и общепромышленном оборудовании, полнотой сбора
и сдачи на специализированные перерабатывающие предприятия их лома и отходов,
в ВМФ уже решены.
Вследствие имеющихся упущений, обусловленных недостаточным контролем со
стороны отдельных штабов и командиров, только в проверенных за 1998 г. Пробирной
палатой России воинских частях ВМФ выявлено и дополнительно поставлено на учет в
составе технических материальных средств более 41 кг золота, 750 кг серебра и бо-
лее 10 кг платины. По-прежнему острыми остаются вопросы оценки не изъятых из со-
става оборудования ДМ при реализации списанных кораблей на утилизацию за рубе-
жом, а также проблема возврата металлолома, содержащего ДМ, из российских воин-
ских частей, дислоцирующихся за пределами страны, в первую очередь с Черномор-
ского флота.
Конечно же, основной задачей Вооруженных Сил является укрепление боеготов-
ности и обеспечение безопасности страны. Разделяя мнение о том, что утилизацией
ВиВТ, сдачей лома и отходов ДМ из их состава на переработку для повторного исполь-
зования в основном должна заниматься промышленность, а не воинские формирова-
ния, нельзя согласиться с мнением, что вопросы организации учета ДМ в составе ВиВТ,
находящихся в эксплуатации, с войск могут быть сняты. Учет, обеспечение сохраннос-
ти, качество подготовки данных к отчетам по государственному статистическому на-
блюдению за движением ДМ, в том числе данных о полноте сбора и сдачи на специа-
лизированные предприятия лома и отходов ДМ, образующихся в процессе эксплуата-
ции, а также при использовании по прямому назначению и утилизации техники в конце
жизненного цикла, - одна из краеугольных задач периодического государственного
контроля, осуществляемого Пробирной палатой России.
Понимание конечных целей, добросовестное, а не формальное выполнение ис-
полнителями требований директивных и нормативно-технических документов по ор-
ганизации работы с ДМ - первостепенный путь повышения результативности этих ра-
бот.
Нельзя не отметить, что в настоящее время из всех видов деятельности по при-
влечению внебюджетных средств сдача лома и отходов ДМ позволяет ВМФ получать
наиболее крупные денежные суммы.
Отработка оптимальных схем утилизации технических материальных средств, об-
служивающих все этапы движения вторичного сырья от заготовки и пробоотбора до
комплексного извлечения всех полезных компонентов, диктуется не только задачами
сегодняшнего дня, но является объективной необходимостью, так как процесс обра-
зования техногенных ломов непрерывен, а проблемы недросбережения и экологии не
могут не обостряться.
Сегодня, отмечая 300-летие со дня создания пробирного надзора, Российская го-
сударственная пробирная палата твердо рассчитывает на дальнейшее укрепление вза-
имодействия с Военно-Морским Флотом в решении важной общегосударственной
задачи.
Капитан 1 ранга в отставке В.КОВАЛЕВ
37
АРХИПЕЛАГ ШПИЦБЕРГЕН
И БЕЗОПАСНОСТЬ
Сложившаяся вокруг Архипелага обста-
новка прямым образом затрагивает жиз-
ненно важные интересы России, ущемля-
ет успешное ведение ее хозяйственной и
научной деятельности.
Опыт второй мировой войны, практика
послевоенной подготовки вооруженных
сил США, НАТО, России (СССР) под-
тверждают стратегическую роль Архипе-
лага в системах планирования военных
действий, создания необходимой инфра-
структуры, развертывания разнородных
группировок и их приме-
нения и в Северной Ат-
лантике, и в Арктической
зоне, и в водах Северной
Европы. При любых сце-
нариях обострения отно-
шений между Россией и
НАТО очевидна неизбеж-
ность создания и функ-
ционирования оператив-
но-стратегического ру-
бежа “архипелаг Шпиц-
берген - остров Медве-
жий - мыс Нордкап”. Дей-
ствия разнородных сил
на рубеже, безусловно,
существенно повлияют
на успешность разверты-
вания флотов (в том чис-
ле морских ракетно-
ядерных сил), характер,
ход и исход арктических
морских операций, безо-
пасность Арктического и
Северного регионов Рос-
сии, устойчивость морских и океанских
коммуникаций.
Далее конспективно рассмотрим гео-
графические, правовые, экономические и
военные аспекты проблем, связанных с
Архипелагом и его водной акваторией.
Архипелаг Шпицберген и остров Мед-
вежий, образующие административно-
территориальную область Королевства
Норвегии Свальбард, находятся в центре
Северо-Европейского бассейна - на гра-
нице Баренцева, Норвежского и Грен-
ландского морей.
Архипелаг (координаты 74° - 81° с.ш.,
10°-35° в.д.) насчитывает свыше 1000 ос-
чйанимаМ' |
графическое положение.
военной' безрп«Ьи<>Ьти'-1
России аЗа^диоЙ Арк-' I
^кев'рб^рёдневн^'уо?* |
чловиях, в'^грсж'аеШй;!
период йвхбдевозмож- ।
нога вооруженного ><6н- <
фликта1Во^ййо-гергра-:\
Архипел ага и его водной
акватбриирбусловлена - J
: торов, наличием замет- >*
^ны^пр^порылок'внешт'::
ней вбеннМ^грозы Рос*
l сии, которые рельефно
^нроявля^
> неЙ'''^оенн!д*пд^тЫ1о^
кои Ърбтеновке^
РОССИИ
тровов. Его протяженность по меридиан)’
500 км, по параллели- 400 км, суммарная
площадь 62,7 тыс. км2. Центральное мес-
то в Архипелаге занимает остров Запад-
ный Шпицберген (площадь 39,0 тыс. км2).
На острове находится единственная на
Архипелаге территория (Ис-фьорд и за-
лив Белльсунн), где Норвегия и Россия на
постоянной основе ведут активную хозяй-
ственную и научную дея-
тельность. Важную роль
играет и остров Медвежий
(площадь около 180 км2),
расположенный на южной
оконечности Шпицберген-
ской банки, а глубоковод-
ный проход (свыше 300 м)
между островом Медве-
жий и мысом Нордкап,
благоприятный для кругло-
годичного судоходства,
широко используется в си-
стемах атлантическо-арк-
тических коммуникаций и
развертывания сил флотов
в Атлантику и Арктику.
Доминирующим факто-
ром, обусловливающим
характер и особенности
военной и хозяйственной
деятельности на Архипе-
лаге и в его водной аквато-
рии, является ледовая об-
становка. В зимние меся-
цы тяжелыми ледовыми условиями харак-
теризуются акватории к северу и востоку
от Архипелага, а зона дрейфующего льда
охватывает все острова Архипелага,
включая и остров Медвежий. Летом (с мая
по сентябрь) поля сплошного льда наблю-
даются лишь в районе к северу от парал-
лели 80° с.ш. В благоприятные летние
месяцы только северо-западная при-
брежная часть Гренландского моря име-
ет разреженную ледовую окраину с раз-
водьями и полыньями, а в сложные лет-
ние месяцы такая ледовая окраина охва-
тывает всю прибрежную акваторию Архи-
пелага. Заливы и проливы в западной и
38
А.СМОЛОВСКИЙ. АРХИПЕЛАГ ШПИЦБЕРГЕН И БЕЗОПАСНОСТЬ РОССИИ
южной частях в летние месяцы в основном
свободны ото льда, а в восточной части,
как правило, лед сохраняется. Среди ос-
новных проливов - Ольги, Хинлопен, Стур-
фьорд - только пролив Форланнсуннет су-
доходен и имеет благоприятный ледовый
режим.
Архипелаг и остров Медвежий в соот-
Вблизи поселка Баренцбург расположен
портопункт Пирамида, причальный фронт
которого длиной 133 м включает грузо-
пассажирский причал и швартовый пал.
Способен обслуживать суда водоизмеще-
нием до 10 тыс. т.
В 90-е годы Норвегия, вопреки между-
народной практике и действующим нор-
ветствии с Договором
о Шпицбергене 1920 г.
находятся под юрис-
дикцией Норвегии.
Однако участники Па-
рижской конферен-
ции, подписавшие До-
говор, признали нали-
чие жизненно-важных
интересов России на
Архипелаге (ст. 10 До-
говора 1920 г.). В тече-
ние более 70 лет (в
1924 г. СССР признал
суверенитет Норвегии
над Шпицбергеном, а
в 1935 г. присоединил-
ся к Договору) только
Российский поселок Баренцбург
Россия из числа 41 страны-подписанта
Договора в полной мере реализовала
права свободного поселения на Архипе-
лаге, ведения морского, промышленного,
горного и коммерческого дел. Постоянно
наращивая присутствие на Архипелаге,
Россия успешно обеспечивала здесь на-
циональные интересы во внешнеполити-
ческой, экономической, научной и обо-
ронной сферах. На Архипелаге сформи-
рованы современные хозяйственный и
научно-исследовательский комплексы. В
частности, головная хозяйственная орга-
низация России - государственный трест
“Арктикуголь,” - имея рудники с проектной
мощностью 500 тыс. т угля в год, обеспе-
чивает работу топливно-энергетических
структур Мурманской и Архангельской
областей, трест наращивает и экспорт
угля в западноевропейские страны.
Горнопромышленный поселок Баренц-
бург - центр деятельности России на Ар-
хипелаге - помимо современной угольной
шахты имеет и многоотраслевую произ-
водственную инфраструктуру, 50 домов и
административных зданий, научный горо-
док, зональную гидрометеорологическую
обсерваторию. Важную роль в инфраст-
руктуре поселка играет современный
морской порт (реконструирован в 1986 г.),
имеющий причал длиной 122 м, три пир-
са и пять швартовых стоек. Он принимает
суда водоизмещением 20 тыс. т и более.
вежско-российским нормативным актам,
предъявляет чрезмерные требования к
работе российских предприятий на Архи-
пелаге (при контроле выполнения горно-
го устава, экологических правовых актов,
при нарезке заповедных зон и других),
ограничивает их стремление к диверси-
фикации структуры своей деятельности,
активно распространяет свой суверени-
тет за пределы морской акватории Архи-
пелага - на континентальный шельф и ис-
ключительную экономическую зону.
Опорные элементы действующей на
Архипелаге инфраструктуры Норвегии,
других стран НАТО по многим признакам
вполне могут быть отнесены к объектам
двойного использования: в хозяйствен-
ной и военной сферах деятельности.
Норвегия в наибольшей степени осво-
ила район бухты Адвент-фьорд, на бере-
гу которой расположен поселок Лонгиир
(эксплуатируются около 80 жилых домов
и административных зданий). Поселок
обладает крупным радиоцентром “Сваль-
бард радио,” с континентом поддержива-
ет надежную телефонную, телеграфную,
факсимильную, фототелеграфную, почто-
вую связь.
Порт Лонгиир имеет причальный фронт
протяженностью 150 м и обслуживает
суда водоизмещением до 20 тыс. т. Боль-
шие суда и корабли могут становиться на
якорь в любом месте бухты Адвент-фьорд
39
ВРЕМЯ И ФЛОТ
и к северу от причалов поселка Лонгиир.
Аэропорт Свальбард первого класса
вблизи поселка Лонгиир с ВПП длиной
2140 м принимает самолеты со взлетной
массой 70-80 т (в том числе американские
противолодочные Р-ЗС “Орион”). Работа-
ет круглогодично днем и ночью в сложных
метеоусловиях.
В поселке Ню-Олесун находится науч-
ный центр (выполняет фундаментальные
и прикладные исследования по арктичес-
кой тематике), развернута научно-иссле-
довательская станция, работает радио-
центр. Поселок включен в европейскую
систему спутниковой телефонной связи.
Длина пирса портопункта Ню-Олесун 130
м. Глубина удобных якорных мест 27 м.
Функционирует ВПП поселка протяженно-
стью 800 м. Общая величина причально-
го фронта норвежских портов и порто-
пунктов на острове Западный Шпицбер-
ген достигает 500 м. Ежегодно за период
навигации (июнь-ноябрь) порты Архипе-
лага посещают до ста судов. Часты визи-
ты кораблей ВМС (10-12 раз ежегодно).
Важными элементами инфраструктуры
Архипелага являются телеметрическая
станция наблюдения за ИСЗ (вблизи по-
селка Ню-Олесун), наземная станция ко-
смической связи, радиорелейная 24-ка-
нальная линия связи Лонгиир - Ню-Оле-
сун, радиосвязные, радионавигационные
Норвежский поселок Ню-Олесунн
и радиолокационные станции. Многие из
этих элементов включены в континенталь-
ные системы военного назначения и ши-
роко используются маневренными сила-
ми.
Расширение НАТО на восток, справед-
ливо рассматриваемое военными экспер-
тами как стратегический внешний вызов
безопасности России, применительно к
Западной Арктике и де-юре и де-факто
практически завершилось. Данное обсто-
ятельство, очевидно, сводит на нет деми-
литаризованный статус Архипелага.
Согласно новой Стратегической кон-
цепции, опубликованной в 1991 г. и при-
нятой в январе 1994 г., Североатлантиче-
ский союз принял на себя обязательства
реагировать на кризисные ситуации во
всей Евро-Атлантической зоне, включая
Западную Арктику, которая превращена
“в единую сферу обеспечения безопасно-
сти стран НАТО и их союзников”. В связи
с этим реорганизована и утверждена в
июле 1994 г. в соответствии с Концепци-
ей объединенная военная структура
НАТО.
Данная структура, как официально объ-
явлено, призвана обеспечить неприкос-
новенность территорий стран-членов
НАТО, защиту их жизненно важных инте-
ресов, свободу мореплавания и безопас-
ность коммуникаций в Мировом океане.
Примечательно: Западная Арктика вме-
сте с островами Архипелага и его водной
акваторией включена в операционные
зоны и верховного главнокомандующего
ОВС НАТО в Европе, и верховного глав-
нокомандующего ОВС НАТО на Атланти-
ке.
Так, в зону главного командования ОВС
в Северо-Западной Европе (подчинено
ВГК ОВС НАТО в Евро-
пе) входиттерритория
Норвегии и омываю-
щие ее моря - Барен-
цево, Гренландское,
Норвежское. Здесь
предусматривается
применение форми-
рований объединен-
ных ВВС, ВМС и объе-
диненных ВС в Север-
ной Европе Северо-
Западного Европей-
ского театра, а также
кораблей постоянного
военно-морского со-
единения по противо-
минной борьбе (отно-
сится к силам немедленного реагирова-
ния ВМС).
Зона главного командования ОВС НАТО
на Атлантике простирается от Северного
полюса до тропика Рака и от прибрежных
вод Северной Америки до прибрежных
вод Африки и Европы, в том числе и Нор-
вегии. Здесь предусматривается приме-
нение формирований командований: в
40
А.СМОЛОВСКИЙ. АРХИПЕЛАГ ШПИЦБЕРГЕН И БЕЗОПАСНОСТЬ РОССИИ
Восточной Атлантике (включает командо-
вания морской авиации, Северного рай-
она и подводных сил), ударного флота на
Атлантике (состоит из соединений авиа-
носного ударного, противолодочного
ударного, десантного), объединненных
подводных сил на Атлантике, а также по-
стоянного военно-морского соединения
на Атлантике (в его состав периодически
входят и корабли ВМС Норвегии).
С июля 1994 г. в Западной Арктике вы-
полнялись планы подготовки и деятель-
ность на постоянной основе сил командо-
ваний ОВС НАТО в Северо-Западной Ев-
ропе, на Атлантике и в Восточной Атлан-
тике в рамках изложенной структуры во-
оруженных сил и в пределах операцион-
ных зон их ответственности. В 1998-1999
гг., в соответствии с решением осенней
сессии Совета НАТО 1997 г., разработа-
ны схема военной структуры Североат-
лантического союза на перспективу, пла-
ны ее реализации, проверки и отработки.
На осенней сессии Совета НАТО 1999 г.
новая военная структура была детально
обсуждена и в целом одобрена. Количе-
ство командований и штабов в схеме вне-
дряемой военной структуры уменьшено
на одну треть. Однако системы управле-
ния, связи, другие элементы инфраструк-
41
ВРЕМЯ И ФЛОТ
туры ликвидируемых командований и
штабов на ближайшие пять лет будут за-
консервированы. Поэтому сокращаемые
элементы схемы военной структуры НАТО
правомерно рассматривать как резерв-
ные.
Новая схема имеет трехуровневую
(вместо четырехуровневой) военную
структуру. При этом в Западной Арктике
действуют командования всех трех уров-
ней:
стратегического - стратегические ко-
мандования ОВС НАТО на Атлантике и
ОВС НАТО в Европе;
оперативно-стратегического (регио-
нального) - региональные командования
ОВС НАТО “Восток", “Север”, командую-
щие объединенных подводных сил НАТО
на Атлантике, ударного флота НАТО на
Атлантике, объединенных ВВС НАТО
“Север”;
оперативного(субрегионального)- суб-
региональное командование объединен-
ных СВ НАТО “Север”.
Кроме того, в Западной Арктике преду-
сматривается использование ряда опера-
тивно-тактических формирований сил не-
медленного реагирования командования
ДРЛО и управления авиацией “Авакс-
НАТО”, постоянного соединения минно-
тральных сил НАТО.
В основах новой военной структуры Се-
вероатлантического союза отражены два
важных положения:
организация и ведение полномасштаб-
ных действий (военных, “миротворчес-
ких”, демонстрация флота, установление
режимных зон, районов и др.) не только в
традиционных операционных зонах и рай-
онах, но и за пределами таковых;
повышение эффективности и возмож-
ности быстрого реагирования вооружен-
ных формирований на изменение военно-
политической обстановки в Евро-Атланти-
ческом регионе (включая Арктику), за его
пределами и, что важно, в зонах нацио-
нальных интересов отдельных стран бло-
ка (в том числе и приарктических стран:
Норвегии, Исландии, Дании, Канады,
США).
Проводимая Норвегией дискриминаци-
онная политика в области рыбного про-
мысла (уменьшение квот на вылов основ-
ных видов рыб, повышение требований к
оснастке, например, изменение размера
ячей в тралах) реально свидетельствует о
ее стремлении вытеснить Россию не толь-
ко с островов Архипелага, но и из его ис-
ключительной экономической 200-миль-
ной зоны, в ущерб нашим национальны*
экономическим интересам, российское*
рыболовству и промыслу морепродуктов.,
где равные с Норвегией права России.,
других стран признаны мировым сообще-
ством. Ктомуже данная акватория входит
в единый Северо-Европейский биологи-
ческий бассейн, объединяющий Баренце-
во, Норвежское и Гренландское моря, в
котором предполагается согласованное
использование, воспроизводство и кон-
троль состояния сырьевой базы, выпол-
нение международных совместных науч-
ных программ и проектов. Существенно г
то, что акватория относится к зоне про-
мысла российских судов небольшого г
среднего тоннажа, преобладающих в со-
ставе действующих здесь рыбопромыс-
ловых фирм (Мурманрыбпром, ЗАО “Се-
врыба” и других), которые имеют разветв-
ленную береговую инфраструктуру и ус-
тоявшиеся международные связи.
Значимость для России рыболовства е
зоне подтверждает следующий факт: з=
последние пять летудельный вес россий-
ского вылова здесь донных пород рыб со-
ставляет четверть рыбодобычи от всегс
улова в Северо-Европейском биологиче-
ском бассейне.
В середине 90-х годов сложилась ярка»
картина основных противоправных, дис-
криминационных действий Норвегии е
области рыболовства по отношению х
России, которая проявляется в следую-
щих положениях:
Норвегия в одностороннем порядке,
вопреки правовому статусу Архипелага.
объявила вокруг Шпицбергена 200-миль-
ную исключительную экономическую
зону;
в нарушение утвержденных Российско-
Норвежской комиссией по рыболовству
правил по мерам регулирования рыбного
промысла, Норвегия настойчиво вводит
новые национальные правовые нормы (в
частности, по вылову трески и пикши),
ущемляющие деятельность российских
судов;
Норвегия постоянно наращивает усилия
береговой охраны и ВМС по вытеснению
российских судов из их традиционной
зоны активного промысла. Наглядный
тому пример: целевая операция, как часть
необъявленной “тихой рыбной войны" е
зоне, проведенной в июле 1998 г. бере-
говой охраной и ВМС в районе к западу от
острова Медвежий, в ходе которой име-
42
А.СМОЛОВСКИИ. АРХИПЕЛАГ ШПИЦБЕРГЕН И БЕЗОПАСНОСТЬ РОССИИ
ли место высадка на российские суда до-
смотровых групп, арест судов, их препро-
вождение в ближайший порт Тромсе, ак-
тивное противодействие ведению ими
промысла.
Безусловно, сложившаяся обстановка
требует для защиты интересов нашей
страны целевого выделения определен-
ных сил ВМФ и ФПС.
К числу важных, реальных предпосылок
возникновения внешней угрозы России в
Западной Арктике могут стать территори-
альные проблемы в отношениях между
Россией и Норвегией, связанные как с
проведением российскими структурами
хозяйственной и научной деятельности на
Архипелаге и в его морской акватории, так
и в процессе делимитации границы в ме-
стах соприкосновения в Баренцевом море
национальных исключительных экономи-
ческих зон. Район их взаимного пересе-
чения, называемый “серой зоной”, судя по
результатам геологических исследова-
ний, относится к трем нефтегазовым об-
ластям (Северо-Баренцевской, Цент-
рально-Баренцевской, Южно-Баренцев-
ской) Баренцево-Карской нефтегазовой
провинции. Следовательно, проблема
сводится к владению и последующему
освоению нефтегазовых ресурсов спор-
ной зоны.
В результате многолетних делимитаци-
онных переговоров (начались в 1970 г.)
установлена граница в северной и цент-
ральной частях зоны примерно по мери-
диану 38° 30' в.д. Проведение же границы
в южной части любым из предлагаемых
норвежской стороной методом (по сре-
динной линии, с учетом равных пропорций
и соотношений, образование района сов-
местной нефтегазовой деятельности)
прямым образом затрагивает военную
безопасность России, вторгаясь в райо-
ны постоянной деятельности ВС страны и,
прежде всего, сил флота.
В современных условиях, хотя по оцен-
ке политического и военного руководст-
ва страны возможность осуществления
крупномасштабной военной агрессии
против России маловероятна, в ряде ре-
гионов существуют предпосылки возник-
новения локальных внешних вызовов ее
безопасности, национальным жизненно
важным интересам. Ктаким регионам от-
носится и Западная Арктика, где внешние
угрозы России связаны с политикой Нор-
вегии, других стран НАТО на архипелаге
Шпицберген и в его морской акватории.
Комплекс возникших в 90-е годы про-
блем, связанных с Архипелагом, условно
можно разделить на три категории. Пер-
вая из них вытекает из настойчивого про-
движения НАТО на восток. Данный про-
цесс нашел свое отражение в изменении
военной структуры блока, в расширении
операционных зон стратегических, опера-
тивно-стратегических (региональных) и
оперативных (субрегиональных) командо-
ваний ОВС НАТО на Атлантике и ОВС
НАТО в Европе, центральным звеном ко-
торых (зон) в Западной Арктике является
рубеж “архипелаг Шпицберген - остров
Медвежий - мыс Нордкап". На рубеже
предполагается использование разно-
родных сил и средств в первую очередь
для противодействия развертыванию
ВМФ России в океанские районы и уста-
новления господства в Западной Арктике,
Северной Атлантике и в водах, омываю-
щих Северную Европу.
Вторая категория проблем связана с
ограничением, ущемлением хозяйствен-
ной и научной деятельности России на
островах Архипелага и в его морской ак-
ватории, созданием здесь инфраструкту-
ры двойного использования, что затраги-
вает наши национальные интересы и про-
тиворечит демилитаризованному статусу
Архипелага.
Противодействие вытеснению россий-
ского присутствия на Архипелаге, нару-
шению его демилитаризованного статуса
стало важной задачей внешней государ-
ственной политики России.
Третья категория проблем обусловлена
установлением Норвегией, без согласия
других участников Договора 1920 г., на-
циональной исключительной 200-миль-
ной экономической зоны вокруг островов
Архипелага. Данное обстоятельство по-
влекло за собой необходимость делими-
тации морской границы между Норвеги-
ей и Россией в Баренцевом море и в Цен-
тральной Арктике, а также поставило под
норвежский контроль рыболовство и про-
мысел морепродуктов, проведение гео-
логических и других научных исследова-
ний в Западной Арктике.
Капитан 1 ранга А.СМОЛОВСКИЙ,
кандидат военных наук
Научно-координационный центр
исследований Арктики РАН
Фото В.АЛДАКУШКИНА
43
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИСТАНЦИИ
И ЭЛЕМЕНТОВ ДВИЖЕНИЯ
ОБЪЕКТА МЕТОДОМ ПРЕДВЫЧИСЛЯЕМЫХ
ФИКТИВНЫХ ПЕЛЕНГОВ
Предлагается метод определения дальности до движущегося с постоянной
скоростью объекта и его скорости с применением однократного маневра наблю-
дателя, основанный на предвычислении пеленгов на объект. Приводится чис-
ленный пример оценки погрешностей этих определений.
Известен ряд вариантов графических и расчетных способов определения рассто-
яния и элементов движения (ЭД) движущегося с постоянной скоростью объекта по
данным его пеленгования с маневрирующего корабля. Однако все они имеют те или
иные недостатки, хорошо знакомые практикам.
От них свободен предлагаемый нами способ определения дистанции с предвы-
числением произвольного количества фиктивных пеленгов, позволяющий, что весьма
существенно, автоматизировать процесс вычисления. Пользуясь данным методом, на-
блюдатель после обнаружения объекта, двигаясь с постоянной скоростью (рис.1) или
оставаясь на месте (рис.2) производит три последовательных измерения пеленгов на
объект (ПрП^Пд) с одновременным измерением и запоминанием временных интерва-
лов (Т12 и Т23) между моментами измерений и собственных координат наблюдателя
(MVM2,M3). По этим данным вычисляются прогнозируемые значения пеленгов на объ-
ект через некоторые, в общем случае произвольные интервалы времени, прошедшие
после измерения третьего пеленга (Т34,Т35 и т.д.) из точек, в которых находился бы на-
блюдатель при движении его с тем же курсом и той же скоростью через эти времен-
ные интервалы (М4,М5 и т.д.), или из первоначальной точки, если наблюдатель непо-
движен.
Прогнозируемые фиктивные точки и пеленги вводятся в ЭВМ или наносятся на карту
(при необходимости графических построений). Затем выполняется маневр по направ-
лению и/или скорости, выбираемый исходя из условий оптимизации последующего
наблюдения и точности определения координат. Через некоторые интервалы време-
44
Ю. МЕЛЬНИКОВ, С. ПОПОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИСТАНЦИИ И ЭЛЕМЕНТОВ ДВИЖЕНИЯ...
ни после третьего измерения, например, равные принятым при вычислении прогнози-
руемых фиктивных пеленгов (ФП4, ФП5 и т.д.) производят следующие измерения пе-
ленгов на цель (П4, П5 и т.д.), вводят их значения в ЭВМ (или/и при необходимости
прокладывают их на карте) и определяют последовательные места нахождения объек-
та как точки пересечения измеренных и фиктивных пеленгов, соответствующих оди-
наковым интервалам времени от момента измерения третьего пеленга.
Заметим, что вычисление прогнозируемых фиктивных пеленгов и соответствую-
щих им точек (М) на линии первоначального курса наблюдателя может производиться
и применительно к фактически имеющим место моментам измерения действитель-
ных пеленгов на объект (П4, П5 и т.д.) после выполнения маневра. На рис.1,2 фиктив-
ные пеленги показаны пунктиром, а измеренные - сплошными прямыми. Порядковые
номера измеренных пеленгов и точек их пересечения с линией движения объекта обо-
значены цифрами 1..5.
В общем случае выполнения измерений пеленгов npn2,n3 через произвольные
временные или угловые интервалы прогнозируемое на i-тый момент значение фик-
тивного пеленга (ФП) на объект от неподвижного или продолжающего движение с по-
стоянной скоростью наблюдателя, вычисляется по формуле:
(фП ) = Т2зТ1,с#пз(с^П2 -^gnj-T^.crgnXcrgn, -rtgO,)
Т2зТ/(С^П2“С^Ц)-Т12Т3((С^П3“С^П2)	’	(1)
Если пеленгация объекта производится через одинаковые угловые интервалы, то
есть П3-П2=П2-П1( то значения прогнозируемых на произвольные (i-тые) моменты вре-
мени фиктивных пеленгов (Фп!) определяются из достаточно простого выражения:
<s(on,-n2)=7g(n3-n2)bSL±5i	(2)
*23 *1/	*12 *3/
где Т1Р Т3/. - интервалы времени между моментами первого или третьего, соответ-
ственно, измерений и моментом, для которого рассчитывается фиктивный пеленг,
1'i/_T12+T23+T3/..
При неподвижном наблюдателе (рис.2) и при выполнении отсчетов через одина-
ковые угловые интервалы (n^n^n^nj значения курсового угла относительно линии
движения объекта в точках пересечения ее с линиями второго и третьего пеленгов (KYO2
и КУО3), позволяющие определить курс объекта, могут быть найдены по формулам:
45
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ
rgKYO2 = tf(n3-n2)|*±b
А|2 А'П
Т12 sin(n3 - П]
T,2cos(n3-n,)-T„-
Заметим, что в частном случае выполнения измерений пеленгов П%,П2,П3 через оди-
наковые промежутки времени значение прогнозируемого четвертого пеленга на объ-
ект (ПП4) через такой же интервал времени (то есть при Т^Т^Т^) для соответствую-
щей точки на продолжении линии курса наблюдателя можно определить из выраже-
ния:
с#(ПП4 - П,) = |[4с^(П3 - rij) - ctg(Tl2 - П,)],	(5)
непосредственно вытекающего из соотношения, приведенного в статье Г.Поляка
“Определение факта маневра цели” (“Морской сборник”, №4,1989). Отметим, одна-
ко, что практическая ценность относительно простого выражения ограниченна, так как
оно позволяет получить значение прогнозируемого пеленга только на один (опреде-
ленный) момент времени, то есть произвести лишь однократное измерение дистан-
ции до объекта после выполнения наблюдателем маневра за этот интервал времени.
Задача, поставленная в указанной статье, может быть решена в процессе прямоли-
нейного равномерного движения наблюдателя путем сравнения измеренных в произ-
вольные моменты времени пеленгов на объект с прогнозируемыми их значениями по
данным предыдущих наблюдений с использованием приводимых в настоящей статье
соотношений.
Ниже дается пример количественной оценки погрешности для рассмотренного в
настоящей статье случая измерения пяти пеленгов через равные интервалы времени
Т и однократного изменения курса наблюдателя на 90° непосредственно после изме-
рения третьего пеленга (рис. 1) по минимальному количеству пеленгов, т.е. без набо-
ра промежуточных пеленгов и их совместной обработки.
Значения четвертого и пятого фиктивных пеленгов определяются из формулы, опи-
санной А.Мотроховым в его статье “Определение дистанции до объекта маневра”
(“Морской сборник”, №9, 1972), которая применительно к условиям одинаковых ин-
тервалов между моментами измерения пеленгов приобретает следующий вид:
фП = 3с^Пз(с^П2 ~ ^gni) ~ ^gni (^П3 - crgn2)
4	4сГ£П2 -	- с#П3
с^ФП5 =
2ctgTl3(ctgll2 - cfgll,) - crgrij(ctgTI3 - ctgH2)
3ctgTl2 - 2ctgll{ - ctgTI3
(6)
(7)
Расстояния от точек измерения пеленгов до объекта, находящегося в точках 4 и 5,
находятся из треугольников, боковыми сторонами которых являются измеренные и
фиктивные пеленги на одну и ту же точку, а основанием - расстояния между точками
измерения пеленгов и точками построения фиктивных пеленгов на оси ОХ (рис.1):
8т(ФП4 + у)
/?4 = v2vT34V2--------4_
8Щ(ФП4--)’
8ш(ФП5+-)
^ = v2?,T35V2------±-
8Ш(ФП5--)
(8)
46
Ю. МЕЛЬНИКОВ, С. ПОПОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИСТАНЦИИ И ЭЛЕМЕНТОВ ДВИЖЕНИЯ...
где - скорость наблюдателя по оси 0Y после выполнения маневра и следова-
ния с новым курсом; Т34 и Т35 - интервалы времени между моментами измерения 3 и 4
пеленгов и 3 и 5, соответственно.
Для рассматриваемого примера Т13 =10Т, Т^бТ и Т35=10Т.
Модуль скорости (V) и курс (К) объекта наблюдения определяются по форму-
лам:
г_л/д5-/4)2+(У5-У4)2 K=,arctgy^-y<
т45	• г,
где Х4 — Т13У,^ + /?4 созП4, Х5 — T,3vlz + cosll5,
^4 = Тм^2у ^4 sin П4,	= T35v2y + Z?5 sin П5.
Для рассматриваемого примера выбраны следующие числовые значения па-
раметров. Начальные координаты объекта наблюдения Х,=0; ¥,=100; скорость
Vx=4, Vy=3. Начальные координаты наблюдателя х^у^О, скорость на первом уча-
стке v1x=2, v1y=0; на втором участке после выполнения поворота на 8 румбов v2x=0,
v,y=2. (линейные величины и скорости выражены в условных единицах и согласо-
ваны между собой и рис.1). Точные значения измеренных и фиктивных пеленгов
для Т=5 временных единиц соответственно равны: ^=90°; П2=83,2901°;
П3=74,0546°; П4=48,3664°; П5=18,4349°, ФП4=61,3895°; ФП5=45°. Предполагалось,
что погрешностями измерения собственных координат наблюдателя (при исполь-
зовании спутниковой навигации), равно как и погрешностями измерения момен-
тов и интервалов времени, можно пренебречь. Погрешности пеленгации предпо-
лагались случайными, нормально распределенными со средним значением, рав-
ным точному значению пеленга и среднеквадратическим отклонением, меняю-
щимся от 0 до 0,2°. Расчеты проведены для минимально необходимого числа из-
мерений и для двух значений интервала наблюдения Т=5 и Т=10 временных еди-
ниц.
Нарис.З, 4 даются результаты расчета относительных среднеквадратических
отклонений результатов определений дальностей до объекта (R4,R5) и расстоя-
ния D45. Последнее эквивалентно относительной погрешности измерения скоро-
сти объекта. Даются также среднеквадратические погрешности определения кур-
са объекта К. Из графиков, например, следует, что для получения относительных
погрешностей, не превышающих 10% и курса не более 1° необходимо измерять
Рис. 3
47
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ
пеленги с угловой погрешностью не более 6 угловых минут с временным эквива-
лентным интервалом, равным Т=10. Увеличение временного интервала вдвое при
тех же значениях скорости и при том же начальном расположении объектов при-
водит к уменьшению относительных погрешностей не менее чем в 2 раза.
При автоматическом выполнении последовательных измерений пеленга и вы-
числений фиктивных пеленгов, координат наблюдателя и дальностей до объекта
для повышения точности определения ЭД можно использовать известные мето-
ды статистической обработки совокупности измерений. В частности, такой обра-
ботке можно подвергать последовательность определяемых в ходе маневра на-
блюдателя проекций вектора скорости объекта на оси координат Vx = (Ху- X()/Tff, Vf
= (Y. - где прямоугольные координаты объекта X., Y, определяются текущи-
ми координатами наблюдателя ху, у, и проекциями дальности (Ц) до объекта (D
Sinn,, D, СоэП,), вычисляемой при каждом измерении пеленга П, с использовани-
ем соответствующих фиктивных пеленгов и координат наблюдателя (ФП, М., М;).
Был также выполнен расчет маневра и графического решения триангуляцион-
ной задачи определения дальности при одинаковых значениях разности пеленгов
и разных временных интервалах между моментами измерения пеленгов (рис.1).
Численные значения параметров: скорость наблюдателя (Т) - 10 уз., скорость объ-
екта (V) 20 уз., начальная дистанция около 40 каб., значения измеренных пеленгов
- П,=0°; П2=10°; П3=20°, временные интервалы - Т12=291 с., Т23=207 с., фиктивные
пеленги ФП4=30°, ФП5=40°; ФП6=50°, соответствующие им временные интервалы
Т34=ЗОЗ с., Т35=432 с. Интервал времени, соответствующий определенному (за-
данному) значению прогнозируемого /'-того пеленга (ПП/) при выполнении первых
двух отсчетов пеленга через одинаковые угловые интервалы может быть вычис-
лен по формуле:
T,3T23(Q-1)	ц(ПП,-Пг)
Т,3 + 6(Т|2-ТИ)' где rg(n3-n2) •
Однако на практике проще рассчитывать соответствующее данному моменту
значение фиктивного пеленга при каждом очередном измерении пеленга на объ-
ект в процессе маневрирования.
Ю. МЕЛЬНИКОВ, С. ПОПОВ
48
ОФИЦИАЛЬНЫМ ОТДЕЛ
ИЗ У К А 3 ОВ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О награждении государственными наградами Российской Федерации военнослужа-
щих Вооруженных Сил Российской Федерации
За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском
регионе присвоить звание
ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Карпушенко Владимиру Валерьевичу - капитану
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при ликвидации незаконных
вооруженных формирований в Северо-Кавказском регионе, наградить:
ОРДЕНОМ МУЖЕСТВА
Гладкова Александра Сергеевича - матроса
Еремина Евгения Геннадьевича - матроса
Ермишко Дениса Викторовича - старшего лейтенанта
Кожевникова Дмитрия Викторовича - капитана
Кривого Владимира Павловича - подполковника
Куца Сергея Владимировича - матроса
Лаханова Сергея Николаевича - лейтенанта
Магомурова Эльдара Алфритовича - матроса
Ханина Евгения Анатольевича - сержанта
МЕДАЛЬЮ “ЗА ОТВАГУ”
Балабанова Дмитрия Викторовича - матроса
Валеева Руслана Тимергалиевича - сержанта
Галочкина Виталия Сергеевича - матроса
Гатальского Леонида Михайловича - старшего прапорщика
Дзюмагу Василия Николаевича - старшего прапорщика
Каргашина Илью Евгеньевича - капитана
Коннова Сергея Васильевича - матроса
Кулакова Дмитрия Владимировича - старшего матроса
Скугорова Дениса Валерьевича - матроса
Татлова Ильдара Сабиржановича - матроса
Фатеенкова Кирилла Степановича - матроса
Чекина Сергея Викторовича - матроса
МЕДАЛЬЮ СУВОРОВА
Быкова Дмитрия Владимировича - старшего матроса
Жданова Эдуарда Анатольевича - прапорщика
Жукова Сергея Борисовича - матроса
Зулкарнаева Александра Сергеевича - матроса
Наконечного Сергея Васильевича - капитана медицинской службы
Обухова Алексея Анатольевича - младшего сержанта
Саламатова Валерия Владимировича - старшего матроса
МЕДАЛЬЮ ЖУКОВА
Балтачева Сергея Сергеевича - капитана
Бровко Николая Игоревича - младшего сержанта
Грудкова Вячеслава Сергеевича - матроса
Иванова Александра Николаевича - матроса
Россошанского Василия Валерьевича - сержанта
Туманова Сергея Александровича - старшего матроса
Утемова Андрея Викторовича - матроса
Москва, Кремль
14 апреля 2000 года
№ 679
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при ликвидации незаконных
вооруженных формирований в Северо-Кавказском регионе, наградить:
4 ’’Морской сборник” № 6
49
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА “ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ” II СТЕПЕНИ
Адамовича Владимира Петровича - майора
Игина Юрия Николаевича - майора
Максименко Александра Николаевича - капитана
МЕДАЛЬЮ СУВОРОВА
Артемова Сергея Евгеньевича - старшего прапорщика
Зибарова Анатолия Алексеевича - старшего прапорщика
Лысенко Анатолия Ивановича - старшего прапорщика
Фетисова Евгения Николаевича - старшего прапорщика
Ханова Виталия Вильямовича - старшего прапорщика
МЕДАЛЬЮ ЖУКОВА
Клышевича Александра Дмитриевича - старшего прапорщика
Никиреева Андрея Валерьевича - младшего сержанта
Новожилова Владимира Николаевича - рядового
Попова Евгения Петровича - рядового
Рощупкина Александра Анатольевича - рядового
Симухина Андрея Владимировича - ефрейтора
Москва, Кремль
19 апреля 2000 года
№ 695
ИСПОЛНЯЮЩИЙ ОБЯЗАННОСТИ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В.ПУТИН
Указом Президента РФ от 4 мая 2000 г. №784, объявленного приказом Министра
обороны РФ от 4 мая 2000 г. № 176 присвоены высшие воинские звания:
ВИЦЕ-АДМИРАЛ
контр-адмиралу Бурцеву Олегу Вениаминовичу
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ
генерал-майору Шилову Павлу Сергеевичу
КОНТР-АДМИРАЛ
капитану 1 ранга Положию Ивану Викторовичу
капитану 1 ранга Ящуку Владимиру Степановичу
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР
полковнику Сапрыкину Игорю Владимировичу
ПРЕСС-СЛУЖБА ВМФ СООБЩАЕТ
В начале апреля совместная делегация Главного командования Военно-Морского Флота и
Русской православной церкви в составе: секретаря Военного Совета ВМФ капитана 1 ранга
С.Чугунова, начальника группы Управления воспитательной работы ВМФ капитана 1 ранга
С.Мозгового, Председателя Отдела Московского Патриархата по взаимодействию с
Вооруженными Силами и правоохранительными учреждениями епископа Красногорского Саввы
и сотрудника Отдела протоиерея Алексия Зотова совершила рабочую поездку в Ленинградскую
военно-морскую базу.
Целью визита были практические шаги по реализации Плана основных мероприятий
Российского организационного комитета по подготовке к встрече третьего тысячелетия и пра-
зднованию 2000-летия христианства, касающегося воссоздания Кронштадтского Морского со-
бора.
Делегация встретилась с командиром Ленинградской военно-морской базы вице-адмира-
лом А.Корниловым, митрополитом Санкт-Петербургским и Ладожским Владимиром, главой
администрации г. Кронштадта В.Суриковым. Были всесторонне изучены проблемы, связанные
с восстановлением памятника архитектуры федерального значения, второго по величине храма
России (после храма Христа Спасителя), который находится в аварийном состоянии и требует
немедленного начала восстановительных работ.
Стороны пришли к выводу о необходимости объединения усилий по его реставрации и сов-
местному использованию как главного храма ВМФ России в интересах духовно-нравственного
и патриотического воспитания военных моряков, членов их семей и жителей Санкт-Петербурга
и области. При этом подчеркивалось, что восстановление может быть осуществлено только «всем
миром»: флотом, Церковью и органами власти всех уровней.
12 апреля гидрографическое судно Балтийского флота “Сибиряков” возвратилось в Санкт-
Петербург, завершив визит в княжество Монако.
50
В периоде 15 по 24 марта в Монако состоялась Медународная Чрезвычайная Гидрографи-
ческая Конференция, на которой российскую сторону представляла делегация Главного
управления навигации и океанографии МО РФ во главе с начальником этого Управления адми-
ралом А.Комарицыным и гидрографического судна Балтийского флота “Сибиряков”.
В конференции приняли участие делегации гидрографических служб из 65 стран мира. В
повестке дня этого важного международного форума обсуждение широкого спектра вопросов
навигационной безопасности мореплавания, а также исследования Мирового океана в XXI веке.
Целью и задачами конференции являлось принятие стратегии деятельности Международной
Гидрографической Организации в новом столетии.
С11 по 13 мая 2000 г. в ходе работы в Санкт-Петербурге Начальник Главного штаба Военно-
Морского Флота адмирал В.Кравченко вручил родителям морского пехотинца сержанта В.Та-
ташвили Звезду Героя России.
31 декабря 1999 г. позиция взвода, в котором проходил службу В.Таташвили, подверглась
обстрелу из огнеметов со стороны боевиков. После этого, открыв шквальный огонь из
стрелкового оружия, свыше 100 боевиков повели наступление на расположение взвода. В ходе
ожесточенного боя погибли все офицеры подразделения. Не растерявшись в критической
ситуации, сержант Таташвили принял командование взводом на себя. Он умело организовал
оборону и добился отражения атаки, нанеся противнику максимальное поражение в живой силе.
Будучи раненым сержант В.Таташвили продолжал руководить боем. При очередной атаке бое-
виков он героически погиб. (Указом Президента Российской Федерации №565 от24 марта 2000
г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском
регионе, присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно) сержанту Таташвили
Владимиру Владимировичу, командиру огнеметного отделения десантно-штурмовой роты
бригады морской пехоты Северного флота.)
Благодаря смелым и решительным действиям В.Таташвили, стратегически важная высота
осталась под контролем морских пехотинцев.
Сержант В.Таташвили похоронен 19 января 2000 г. на Большеохтинском кладбище Санкт-
Петербурга.
3 мая в Главном штабе ВМФ состоялась встреча Главнокомандующего Военно-Морским
Флотом РФ адмирала флота В.Куроедова с командующим военно-морскими силами Финлян-
дии вице-адмиралом Эско Илли.
В ходе встречи обсуждались вопросы дальнейшего развития взаимоотношений между во-
енно-морскими ведомствами двух стран в целях укрепления мер доверия и взаимопонимания в
Северо-Западном регионе и в, частности, в регионе Балтийского моря.
По мнению Главнокомандующего ВМФ “сотрудничество между военными моряками Рос-
сии и Финляндии в обозримой перспективе должно быть направлено на придание отношениям
большей динамичности на таких направлениях, как:
-	обмен официальными визитами руководства ВМФ России и ВМС Финляндии;
-	обмен делегациями всех уровней ВМФ России и ВМС Финляндии;
-	обмен визитами кораблей;
-	укрепление взаимодействия в области охраны окружающей среды."
В ходе встречи отмечалось, что в период с 1976 по 1999 год корабли и суда Российского
ВМФ осуществили 7 официальных визитов и более 50 деловых заходов в порты Финляндии.
Нашу страну посетили с официальными визитами 12 кораблей ВМС Финляндии.
С 1 по 5 мая в киноконцертном зале Дворца культуры “Зеленоград” проходил ll-й Москов-
ский международный фестиваль армейской песни “Виват, Победа!”, посвященный 55-й годов-
щине Победы в Великой Отечественной войне.
Учредителями фестиваля являлись: Префект Зеленоградского административного округа
г. Москвы; Комитет общественных и межрегиональных связей Правительства Москвы; Центр
народной помощи “Благовест”. Организаторами фестиваля выступили: Штаб по координации
военного сотрудничества государств-участников СНГ, Министерство обороны РФ, Федераль-
ная пограничная служба РФ.
Уже второй год фестиваль служит сохранению и приумножению художественного военно-
патриотического наследия, укреплению дружбы и взаимопонимания между народами - участ-
никами разгрома фашизма, воспитанию и укреплению патриотического и нравственного созна-
ния молодежи.
Жюри фестиваля возглавлял народный артист России, лауреат Государственной премии
СССР, лауреат премии Ленинского комсомола композитор Е.Крылатое.
В фестивале приняло участие более 100 исполнителей и творческих коллективов Москвы,
регионов России и государств-участников СНГ.
Гран-при присужден курсантской вокальной группе “Лада" из города Кургана. Первое мес-
то среди коллективов заняла вокальная группа из Харькова “Экипаж”, среди авторов-исполни-
телей - певица из г. Хмельницкий Т.Мельник, а среди исполнителей песен профессиональных
авторов - И.Левина из г. Саратова.
На фестивале присутствовало большое количество молодежи, военнослужащих и ветера-
нов Великой Отечественной войны. Заключительный гала-концерт привлек особое внимание
публики и продолжался до позднего вечера.
4*
51
A______КУЗНИЦА
fW-"S| ЖУРНАЛИСТСКИХ
КАДРОВ
5 июня кафедре журналистики
Военного университета исполняется 25 лет
В послевоенные годы школу воен-
ной журналистики потряс ряд реорга-
низаций. Если в 1947 г. в Военно-по-
литической академии имени В.И.Ле-
нина был создан редакторский фа-
культет на 200 слушателей, то через
десять лет он сократился до 80 чело-
век - отделения работников редакций
военных газет. А в 1971 г. редактор-
ское отделение и вовсе упразднили.
Вакуум в подготовке руководящих
работников военной печати продер-
жался недолго. Объективная необхо-
димость заставила восстановить ста-
тус-кво: Директивой Генерального
штаба ВС СССР от 5 июня 1975 г. в
Академии были созданы редактор-
ское отделение с численностью 45
человек и кафедра журналистики. Ее
первым начальником стал доктор фи-
лософских наук Владимир Николае-
вич Ковалев, член Союза журналистов
СССР, много лет проработавший в
военной печати.
Поколения военных журналистов
отлично помнят педагогов кафедры
полковников (ныне в запасе или в от-
Курсанты на практических занятиях
Начальник кафедры журналистики
полковник В.Ларченков
ставке) С.Агабабяна, С.Корнеева,
А.Крикуненко, А.Тару, Я.Костяка,
Е.Лаюка, В.Арефьева, В.Эмирова, ка-
питанов 1 ранга (ныне также в запасе
иливотставке) Ю.Морозова, М.Коре-
невского, Г.Синицу, В.Ермолаева,
А.Плехова, доцента Ю.Ушакова, на-
чальников кафедры полковника
Р.Зайнулина, капитана 1 ранга П.Куз-
нецова, полковника В.Павлова.
И сегодня здесь по-прежнему ак-
тивно трудятся ветераны военной
журналистики кандидаты историчес-
ких наук полковник в отставке Т.Уже-
гов и капитан 1 ранга в отставке Н.Шу-
михин. Педагогическую и воспита-
тельную работу на нынешнем факуль-
тете культуры и журналистики Воен-
ного университета ведут преподава-
тели кафедры кандидат философских
52
Борис Полевой в гостях у слушателей кафедры
журналистики
Кафедра журналисти-
ки и теперь много дела-
ет для поддержания
прочных связей не толь-
ко с военными СМИ, но
и с центральными ре-
дакциями газет, журна-
лов, радио, телевидени-
ем, информационными
агентствами. Это необ-
ходимо для того, чтобы
будущие военные жур-
налисты ( а ныне это
курсанты с 5-летним
курсом обучения) ус-
пешно овладели “Осно-
вами журналистики”,
“Теорией и практикой
военных СМИ”, “Теори-
ей и методикой журна-
листского творчества”,
“Стилистикой и литера-
наук капитан 2 ранга С.Хмелевский,
кандидат исторических наук, профес-
сор Е.Коренчук, кандидат филологи-
ческих наук О.Фомина, преподаватель
М.Виноградова. При кафедре работа-
ет учебная лаборатория в составе ка-
питана 3 ранга Д.Прошина, старшего
прапорщика Н.Денисенко, прапорщи-
ка П.Шишкова, служащей Т.Салибе-
кян. Возглавляет кафедру журналис-
тики опытный военный журналист пол-
ковник В. Ларченков.
За время существования кафедры
журналистики здесь прошли адъюнкт-
скую подготовку и успешно защитили
кандидатские диссертации офицеры
В.Шишов, В.Федуненко, Н.Рязанов, С.
Вачаев, С.Белогуров, Ю.Жданов и
другие. А капитан 1 ранга (ныне в за-
пасе) Л.Мрочко стал доктором фило-
софских наук. При кафедре выполни-
ли диссертационные работы и прошли
предзащиту военные журналисты из
Венгрии и Сирии.
В период, когда начальником редак-
торского отделения ВПА имени
В.И.Ленина был полковникА.Утыльев,
слушатели встречались и беседовали
на кафедре журналистики с Констан-
тином Симоновым, Борисом Поле-
вым, Анатолием Аграновским.
турным редактированием” и другими
дисциплинами, приобрели за время
стажировки в окружных и флотских
газетах, центральных журналах МО
РФ прочные навыки практической
работы и пополнили ряды своих
коллег по перу. Им есть с кого брать
пример. Выпускники редакторского
отделения выполняли интернацио-
нальный долг в Республике Афганис-
тан и боевые задачи в Чечне. Многие
из них награждены боевыми ордена-
ми и медалями, а полковник В.Жита-
ренко, капитан 1 ранга А. Лоскутов,
майор В.Глезденев - посмертно. Во-
енные журналисты свято чтят память
коллег, погибших при исполнении во-
инского долга. Они гордятся своей
профессией и, конечно же, благодар-
ны за это родной кафедре журналис-
тики.
Редакция журнала МО РФ “Морской
сборник” тепло и сердечно поздрав-
ляет коллектив кафедры журналисти-
ки Военного университета, всех сво-
их учителей и наставников с юбилеем
и желает им флотского здоровья, лич-
ного счастья, успехов в подготовке
журналистских кадров. Семь футов
под килем, дорогие коллеги и боевые
друзья!	©
53
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
W
в
& .
У
С =
!:
ШТУРМАНСКАЯ j
СЛУЖБА ОКЕАНСКОГО 1
ФЛОТА
ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
1
4
Построенные к середине 1960-х годов атом-
ные подводные лодки (АПЛ), вооруженные тор-
педами, (пр. 627А, 671), крылатыми и баллисти-
ческими ракетами, предназначенными для
стрельбы по кораблям (пр. 675) и береговым
целям противника (пр. 658, 658М, 659), их
дизель-электрические аналоги, (641, 651, 629,
629А), операции флота, в которых они
применялись, и тактика их боевого
использования - все это заметно усложнило
задачи штурманской службы кораблей и
соединений флотов и штурманской службы ВМФ
в целом.
Правила организации штурманской службы
и штурманской подготовки на кораблях ВМФ
этого времени были содержались в ПОШП-67,
подготовленных главным штурманом ВМФ
контр-адмиралом А.Мотроховым.
И хотя на всех АПЛ и дизельных ракетных
подводных лодках вместо стандартного набо-
ра технических средств навигации (ТСН) - ги-
рокомпас, лаг, эхолот - стояли навигационные
комплексы, особого труда в эксплуатации они
не представляли, так как были основаны на
привычных гироскопических приборах и
счетно-решающих устройствах аналогового
типа. Сложность заключалась в обеспечении
организации навигационной безопасности
плавания к Северному полюсу, подо льдами
Центральной Арктики, в Северную Атлантику,
Средиземное море и тропические широты
Тихого океана.
Пилотные походы (первый - выполнен ПЛА
К-3 на Северный полюс в 1962 г.) обеспечива-
ли заводские специалисты, готовившие
навигационные комплексы. Часть их с главны-
ми конструкторами комплексов и опытными
флагманскими штурманами флотов и флоти-
лий подводных лодок участвовала в таких по-
ходах, а также в переходах с Северного на Ти-
хоокеанский флот в 1966-1971 гг. через Арк-
тику и пролив Дрейка. Трудности возникали
при определении места в открытом океане и
удаленных морях с помощью ручного секстана
СНО-2М и перископных астронавигационных
систем (АНС), возможность использования
которых полностью зависела от гидрометео-
условий в районе плавания. Вероятность ас-
трономических обсерваций в Северной Атлан-
тике и северной части Тихого океана не пре-
вышала 0,2-0,15.
Из-за отсутствия отечественных радионави-
гационных систем (РНС) дальнего действия
54
подводники были вынуждены ночью пользо-
ваться американскими РНС “Лоран-А” и “Ло-
ран-С”, которые при приеме пространствен-
ных сигналов за пределами их рабочих зон
давали низкую точность определения места.
Только 4-6 линий положения РНС при их пра-
вильной обработке могли обеспечить точность
обсервованного места сравнимую стой, кото-
рая требовалась для применения ракетного
оружия по наземным целям противника. Автор
в те годы, будучи штурманом РПЛ (пр. 629А),
при развертывании в 1968 г. на боевую службу,
последнюю опорную обсервацию при отрыве
от берега был вынужден комбинировать из од-
ной ВЛП, взятой по АНС, радиопеленга на РМК
“Лопатка”, пеленга по ВРМ “Шумшу" и глуби-
ны по эхолоту.
Не случайно в этот период и в более позд-
ние годы с кораблями, имеющими такие ТСН,
произошли навигационные аварии: подводных
лодок - К-1 у банки Хагуа, а затем у банки Ге-
тисберг в Северной Атлантике, К-235 в Среди-
земном море; предпосылки к ним - с К-35 у
мыса Нордкап, Б-856 у Фарерских островов.
“Венцом” происшествий стала посадка на
мель в шхерах на подходах к шведской ВМБ
Карлскруна в октябре 1981г. подводной лодки
С-363 Балтийского флота. Основными ее при-
чинами явились не только несовершенство
ТСН и отсутствие современных средств опре-
деления места, но и низкая профессиональная
подготовка штурмана и штурманская подго-
товка командира ПЛ, запретившего использо-
вать радиолокационную станцию для опреде-
ления места по берегу у о. Борнхольм.
Только после этого случая в ВМФ стали при-
нимать централизованные системные меры по
оборудованию сначала подводных лодок, а
затем и надводных кораблей корабельными
приемо-индикаторами (КПП) отечественной
космической навигационно-связной системы
(КНС) “Парус”, которые с 1972 г. устанавли-
вались лишь на ракетные подводные крейсе-
ра стратегического назначения (РПКСН) с бал-
листическими ракетами межконтинентальной
дальности (пр. 667Б, 667БД).
Проблемы принципиально нового порядка в
организации штурманской службы и штурман-
ской подготовки кораблей и соединений, да и
в целом ВМФ, возникли в начале 1970-х годов
с приходом на Северный и Тихоокеанский фло-
ты подводных лодок и кораблей с первыми оте-
чественными инерциальными навигационны-
ВАЛЕНСИИ. ШТУРМАНСКАЯ СЛУЖБА ОКЕАНСКОГО ФЛОТА
ми комплексами (ИНК): “Тобол-А”, “Тобол-Б",
установленными на РПК СН (пр. 667-АУ, 667-
Б) и многоцелевых ПЛА третьего поколения
(пр. 671РТМ) с ИНК “Медведица".
Кроме интегрирующих поплавковых гироб-
локов нового типа, составляющих основу ИНК,
они содержали несколько специализирован-
ных цифровых вычислительных машин (ЦВМ)
для обработки непрерывной навигационной и
периодической астронавигационной инфор-
мации. Помимо относительных гидродинами-
ческих и электромагнитных лагов комплексы
имели гидроакустические (абсолютные) лаги
(ГАЛ), измеряющие скорость носителя относи-
тельно дна океана, астрокорректоры высокой
точности, позволявшие производить астрона-
вигационные измерения звезд не только но-
чью, но и днем в разрывах облаков, а также
перископные радиосекстаны “Сайга" и “Сне-
гирь", обеспечивающие высокую вероятность
и точность обсерваций по естественным ас-
трономическим светилам в любых погодных
условиях (облачность, туман и т.п.).
С появлением кораблей-носителей ИНК и
дальнобойных БРПЛ новые проблемы штур-
манской службы заключались:
во-первых, в необходимости обеспечить их
цикличное использование по жесткому графи-
ку на боевой службе, поскольку на межпохо-
довое регламентное техническое обслужива-
ние РПК СН и всех комплексов их вооружения
отводилось строго определенное время;
во-вторых, электронавигационные группы
(ЭНГ) штурманских боевых частей (БЧ-1) ко-
раблей с ИНК комплектовались на две трети
мичманами-техниками, в заведование кото-
рых входили самые сложные системы ИНК;
другими, не комплексными, но достаточно
сложными ТСН заведовали матросы-призыв-
ники. Это значительно усложняло организа-
цию специальной подготовки в БЧ-1 таких ко-
раблей;
в-третьих, в необходимости налаживания
рациональной организации профессиональ-
ной подготовки офицерского состава БЧ-1 ко-
раблей цикличного использования, штурман-
ской подготовки их командиров и вахтенных
офицеров;
в-четвертых, входе боевого патрулирования
необходимо было постоянно поддерживать
высокую точность навигационных данных
стрельбы (НДС), от чего зависела эффектив-
ность боевого применения БРПЛ из любой точ-
ки маршрута боевого патрулирования в крат-
чайший срок после получения команды на при-
менение оружия.
Это же касалось и обеспечения постоянной
готовности применения БРПЛ от причала при
нахождении РПК СН на боевом дежурстве в
пункте базирования;
в-пятых, в расширении тактических возмож-
ностей РПК СН за счет модернизации и гра-
мотного освоения личным составом комплек-
сов их вооружения, в том числе и ИНК.
Сложность первой проблемы состояла в том,
что РПК СН строились массовыми сериями - 34
единицы в течение 6 лет (пр. 667А, 667АУ) и 22
единицы в течение 5 лет (пр. 667Б и 667БД).
После завершения государственных испы-
таний и передачи кораблей флоту, экипажи
отрабатывали и сдавали установленные кур-
сом боевой подготовки задачи и сразу вклю-
чались в цикл боевого патрулирования по пла-
нам Генерального штаба ВС СССР для того,
чтобы в кратчайший срок устранить дисбаланс
в морских стратегических ядерных силах
(МСЯС) с США, который к концу 1960-х гг. был
в примерном соотношении 1:50 не в нашу
пользу. Отставание от цикличного графика
боевого использования РПК СН даже на не-
сколько часов было недопустимым.
Поэтому Главным управлением навигации и
океанографии Минобороны СССР (ГУНиО
МО), которым тогда руководил адмирал А.Рас-
сохо, и Минсудпромом было принято решение
о создании на Северном и Тихоокеанском фло-
тах групп опытовой эксплуатации (ГОЭ), руко-
водимых представителями ЦНИИ ШП “Дель-
фин” (разработчик ИНК “Тобол"). Первона-
чально ГОЭ планировались на два года рабо-
ты, но затем, с появлением ИНК “Тобол-Б”,
срок их действия продлили до 5 лет, далее в
пунктах базирования РПК СН оборудовали
производственные участки для проверки, ре-
монта и регулировки основных элементов всех
систем комплекса, там же был размещен ба-
зовый ремонтно-ресурсно групповой (РРГ)
ЗИП, их переименовали в группы техническо-
го обслуживания (ГТО) и по их примеру другие
специальные управления ВМФ флотов стали
организовывать ГТО по обслуживанию ВВТ
других боевых частей РПК СН.
Эти группы работали под контролем гидро-
графических служб (ГС) СФ и ТОФ и по опе-
ративным планам флагманских штурманов
флотилий подводных лодок (ФлПЛ), в состав
которых входили дивизии РПК СН.
Такая организация позволила с обнаружени-
ем конструктивных недостатков и типовых не-
исправностей ИНК “Тобол" после первых же
походов на боевое патрулирование сразу до-
рабатывать технически слабые узлы и систе-
мы ИНК, ремонтировать их на месте. Кроме
того, корректировалась проектно-конструк-
торская документация ЦНИИ ШП, а заводы-из-
готовители серийных комплексов дорабатыва-
ли их на вновь построенных РПК СН в Северод-
винске и Комсомольске-на-Амуре ещё до на-
чала государственных испытаний.
Таким образом, были устранены конструк-
тивные недостатки ИНК “Тобол-А”, “Тобол-Б",
этот опыт учли при проектировании новых на-
вигационных комплексов для РПКСН проектов
667 БДР и 667 БДРМ, что сделало их самыми
надежными и ремонтно-пригодными из всех
отечественных ИНК, устанавливаемых на АПЛ
и крупных надводных кораблях специального
назначения. Одновременно обеспечивалась
заданная эффективность применения БРПЛ в
ходе всего боевого патрулирования РПК СН
этих проектов в любых условиях плавания.
Специальная подготовка личного состава,
обслуживающего ИНК в базе и в море, ослож-
нялась цикличным использованием РПК СН и
их экипажей, отсутствием соответствующей
учебной материальной в учебных центрах со-
55
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
единений, и нехваткой подготовленных препо-
давателей.
Прежняя, отработанная десятилетиями ор-
ганизация специальной подготовки в масшта-
бе одной боевой части на корабле теряла
смысл, так как отпала необходимость “всем
знать всё”, то есть каждому технику-мичману
и матросу срочной службы знать устройство,
правила эксплуатации и ремонта всего ИНК,
всех его систем. Объем заведования каждого
специалиста ЭНГ БЧ-1, состоящий из
нескольких систем ИНК, был таков, что на
берегу его обслуживали до 7-10 человек
специалистов заводов-изготовителей ИНК из
состава ПО.
Оптимальной формой обучения признали
индивидуально-групповая специальная
подготовка специалистов ЭНГ БЧ-1 в масшта-
бе соединения под общим руководством флаг-
манского штурмана и его помощника по нави-
гационным комплексам. Кроме того, таким же
образом и в БЧ-1 на кораблях готовились
боевые заместители специалистов ЭНГ БЧ-1.
Даже несмотря на постоянное нахождение
части РПК СН в море на боевом
патрулировании, можно было единовременно
собрать до 40% лич ного состава штурманской
службы соединения для изучения каждой из
основных систем ИНК, входящих в
заведование того или иного специалиста-
техника ЭНГ (боевого номера).
Занятия по специальности проводились на
РПК СН, проходящих межпоходовый ремонт
(МПР), или на технике производственных уча-
стков ПО, к изучению сложных тем эксплуа-
тации привлекали специалистов заводов-из-
готовителей ИНК. Таким образом одновремен-
но происходило изучение устройства сложных
систем ИНК, правил их грамотной эксплуата-
ции, обнаружения типовых неисправностей и
методов их устранения в базе и в море. Груп-
пами индивидуально-групповой специальной
подготовки руководили наиболее опытные ко-
мандиры БЧ-1.
Матросы и старшины срочной службы, име-
ющие более простое по устройству заведова-
ние, после окончания учебного отряда флота,
занимались в группе специальной подготовки
на своем корабле под руководством команди-
ра ЭНГ или старшины команды электриков-
штурманских.
Такая организация специальной учебы
штурманов-техников ЭНГ и матросов-призыв-
ников полностью себя оправдала. Так, на РПК
СН К-451 все офицеры и мичманы БЧ-1 были
мастерами военного дела, а старшины сроч-
ной службы подготовлены до уровня масте-
ра. Об их умении говорит то, что после заме-
ны неисправных элементов систем ИНК в
море, они квалифицированно ремонтировали
их даже без специального оборудования, ко-
торое было только на береговых приборно-
регулировочных производственных участках
ГТО в базе и всегда возвращались из походов
не только с исправным точно работающим
ИНК, но и с полностью исправным бортовым
ЗИП.
Профессиональная подготовка офицеров-
штурманов проходила под руководством флаг-
манских штурманов соединений. Она заклю-
чалась в изучении методических основ отра-
ботки задач курса боевой подготовки, подго-
товке и определении маневренных элементов
корабля (МЭК) и поправок основных систем
ИНК, оценке их точности и грамотном учете, а
также в решении типовых навигационных за-
дач кораблевождения, в том числе обеспече-
ния навигационной безопасности плавания в
сложных условиях.
Большинство тем занятий, тренировок и
учений имели сугубо практическую направлен-
ность. Часть их отрабатывали на контрольных
выходах кораблей в море после окончания
МПР, а часть - офицерам БЧ-1 определяли в
виде индивидуальных заданий и
самостоятельной подготовки на период бое-
вого патрулирования. К концу учебного года
все темы плана профессиональной подготов-
ки офицеров-штурманов были отработаны и
каждый был оценен по каждой теме. Только
даты отработки тем у всех были разные.
Штурманская подготовка вахтенных офице-
ров проводилась на корабле в группах под ру-
ководством командира корабля с привлечени-
ем к проведению занятий командира БЧ-1.
План ее, разработанный флагманским штур-
маном, утверждал командир соединения. Ос-
новное содержание подготовки заключалось в
изучении и практическом освоении навигаци-
онных уставных обязанностей вахтенного офи-
цера, изложенных в Корабельном уставе ВМФ,
по обеспечению безопасности плавания ко-
рабля, руководству работой БИП и взаимодей-
ствию со штурманом при несении офицером
ходовой вахты.
На РПК СН и ПЛА с ИНК вахтенных офице-
ров обучали методам определения места ко-
рабля с использованием резервных средств
коррекции координат места - перископа, ра-
диопеленгатора, радиолокационной станции,
эхолота, ручного секстана, КПП РНС "Тропик”,
“Лоран”, а также оценке условий сближения и
опасности столкновения с встречными целя-
ми в надводном положении с радиолокацион-
ной прокладкой относительного движения це-
лей на планшете Ш-26.
После 1983 г. программа штурманской под-
готовки вахтенных офицеров кораблей строи-
лась в соответствии с требованиями директи-
вы Главнокомандующего ВМФ № Ш/20 в виде
целевой подготовки для несения штурманской
вахты. Эта программа была включена как
приложение к Правилам штурманской подго-
товки подводных лодок и надводных кораблей
ВМФ издания 1984 г. (ПШП ПЛ ВМФ и ПШП НК
ВМФ).
Штурманская подготовка командиров ко-
раблей проходила в группах командиров
соединений, к проведению занятий и трениро-
вок привлекались флагманские штурманы.
Целью ее была выработка правильных мето-
дических навыков по руководству штурман-
ской подготовкой на корабле, контролю за
работой штурмана и БЧ-1 при подготовке к
выходу в море, плавании в узкости, в сложных
гидрометеорологических и навигационных ус-
56
В.АЛЕКСИН. ШТУРМАНСКАЯ СЛУЖБА ОКЕАНСКОГО ФЛОТА
ловиях, в полигонах боевой подготовки и в от-
крытом море при выполнении задач боевой
службы. Особой темой было практическое за-
нятие или корабельное учение по организации
взаимодействия командных пунктов и боевых
постов корабля (иногда их совокупность назы-
вают расчетом ТКП-БИП-штурман”) при обес-
печении безопасности плавания корабля в уз-
кости в сложных гидрометеоусловиях и обна-
ружении опасной встречной цели. Задачи от-
рабатывались не только на корабле, когда лич-
ный состав находился на своих штатных рабо-
чих местах, но и в учебных центрах соедине-
ний и обязательно на каждом выходе в море,
где флагманские специалисты штаба
соединения имели перечень аварийных ввод-
ных и с разрешения руководителя учения
объявляли некоторые из них подчиненным бо-
евой части по своей специальности. Этой теме
практической подготовки командиров и экипа-
жей кораблей придавалось особое значение,
так как большинство всех аварий кораблей
ВМФ, связанных с управлением кораблем и
навигационными ошибками, в 1960-1980 гг.
произошло именно при плавании в таких ус-
ловиях.
На РПК СН возникли разночтения по элемен-
там штурманской подготовки командиров ко-
раблей, связанные с их обязательным личным
контролем за правильной работой штурмана
в открытом море на маршруте или в районе
боевого патрулирования.
На Северном флоте полагали обязательным
знание командирами кораблей алгоритмов
инерциальной навигации, заложенных в осно-
ву ИНК. Были даже попытки посадить коман-
дира корабля за пульт штурмана, чтобы он лич-
но проверял исходные данные и результаты
обсервации. На Тихоокеанском флоте (при на-
личии на каждом РПК СН трех штурманов и
нескольких НЦВМ) пошли по другому пути. При
обсервации с помощью астрокорректора или
радиосекстана переносы высотных линий по-
ложения (ВЛП), высвечиваемые на штурман-
ском пульте ИНК после окончания измерения
высоты каждого светила, командир ЭНГ про-
кладывал графически на астрономическом
планшете Ш-8 (как и при обсервации ручным
секстаном). Привычная графическая картинка
прокладки ВЛП (каждый командир корабля
обязан был за год решить не менее 10 астро-
номических задач с использованием ручного
секстана), рассчитанные командиром ЭНГ на
этом же бланке обсервованные поправки к
счислимым широте и долготе, позволяли ко-
мандиру корабля наглядно сравнивать резуль-
таты обсервации с этими же обсервованными
поправками, выработанными НЦВМ и высве-
ченными на штурманском пульте. При расхож-
дении обсервованных поправок на величину не
более средней квадратической погрешности
измерения (около 0,2угл. мин.), что могло быть
вызвано погрешностями графических постро-
ений на Ш-8, командир корабля утверждал ре-
зультаты обсервации и давал разрешение ко-
мандиру БЧ-1 на ввод обсервованных попра-
вок в навигационный комплекс. Очень важно,
что он при этом (РПК СН ещё мог находиться
на перископной глубине или в процессе погру-
жения на глубину безопасную от таранного
удара) практически не отвлекался от
управления кораблем. Весь процесс контроля
правильности обсервации штурмана занимал
у него 10-15 секунд. С появлением на РПКСН
(пр. 667АУ) КПП КНС типа “Шлюз", командир
корабля по нему мог проверить правильность
астрономической обсервации штурмана в от-
крытом море.
При нахождении же в зоне видимости своих
берегов или в рабочей зоне отечественных
РНС и радиомаяков, командир корабля поль-
зовался этими средствами, знакомыми ему
ещё со времен исполнения обязанностей вах-
тенного офицера.
Исключительно важным для повышения ка-
чества штурманской подготовки командиров
кораблей было включение с 1987 г. в Руковод-
ство по подготовке офицерского состава ВМФ
требования об обязательном наличии у сдаю-
щих зачеты на самостоятельное управление
кораблем допуска к самостоятельному несе-
нию штурманской и ходовой вахт вахтенным
офицером, а также опыта практического несе-
ния не менее ста таких вахт.
Это настраивало штурманов и офицеров
радиотехнических БЧ, желающих продвигать-
ся по командной линии, наусердное освоение
практических навыков управления кораблем в
должности вахтенного офицера, а офицеров
БЧ-2, БЧ-3 и РТБЧ - на совершенствование
своей штурманской подготовки.
Эксплуатационная и проектно-конструктор-
ская документация ИНК “Тобол-А” и “Тобол-Б",
а также Правила их боевого использования,
изданные ГУНиО МО, требовали длительного
времени их запуска в базе, что не соответст-
вовало условиям оперативного использования
РПК СН при переводе сил флотов в повышен-
ные степени боевой готовности, а также при
внезапном рассредоточении сил при угрозе
внезапного нападения противника.
На основе накопленного опыта, а также ана-
лиза статистических данных, собранных за
первые годы эксплуатации на флоте ИНКтипа
“Тобол”, к 1975 г. нам удалось сократить вре-
мя его запуска в четыре раза, а к 1977 г. - в де-
сять раз, что обеспечивало возможность эф-
фективного применения ракетного оружия не
только от причала, но и из любой точки марш-
рутов рассредоточения и оперативного раз-
вертывания сил СФ и ТОФ. Эта работа прово-
дилась параллельно на обоих флотах. Но не
все было так просто. Меня, например, как
флагманского штурмана первой на ТОФ диви-
зии РПК СН с ИНК, а с 1976 г. - второй ФлПЛ,
много раз пытались остановить представите-
ли ЦНИИ ШП и предприятий-изготовителей,
предупреждая об ответственности за возмож-
ный вывод из строя ИНК РПК СН. Они жалова-
лись своему начальству в Москву, в Ленинград
начальнику ГУНиО МО, грозили тюрьмой, но
мы свою исследовательскую работу не пре-
кращали, навигационные комплексы не лома-
ли, обеспечивали полную выработку установ-
ленного моторесурса их систем. В итоге новые
плановые таблицы запуска ИНК РПКСН оценли
57
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
по достоинству и включили в новые правила
использования навигационных комплексов
РПК СН, изданные ГУНиО МО.
Другим методическим приемом, который по
традиции перенесли из опыта эксплуатации
навигационного комплекса “Сигма", было
ручное ведение графиков выходных навигаци-
онных параметров (ГВНП) ИНК. В состав ИНК
входил и автоматический графопостроитель,
но его информации совершенно не достаточ-
но для глубокого анализа работы систем ком-
плекса.
Разность одноименных выходных навигаци-
онных параметров, выработанных схемами
ИНК, графически отображаемая ежечасно на
миллиметровой бумаге, позволила офицерам-
штурманам РПК СН исключить влияние субъ-
ективных и случайных кратковременных воз-
мущающих воздействий на корабль, ИНК,
учесть системное влияние среды, и на основе
объективного анализа информации ГВНП рас-
считать наиболее точные значения самих на-
вигационных параметров, прежде всего широ-
ты, долготы, курса, поправок к ним, на любой
текущий и назначенный момент времени (се-
анс связи РПК СН с береговым командным
пунктом, когда мог быть получен сигнал бое-
вого управления на применение БРПЛ). Кро-
ме того, можно было на основе расчетов вно-
сить корректуру в любую схему выработки на-
вигационных параметров ИНК, с тем, чтобы
уменьшить влияние на них случайных возму-
щений и повысить точность их работы.
Но иногда поборники ГВНП, занимающие
довольно высокое должностное положение,
абсолютизируя этот вид анализа, заменяли им
все другие ТСН, виды и средства коррекции
координат места. Закончилось это печально.
Так, в 1984 г. из-за неправильного понимания
скрытности, точнее, противопоставления
скрытности и безопасности плавания, коман-
дир РПК СН капитан 1 ранга В.Марчук при пла-
вании вблизи берега запретил штурманам ис-
пользовать эхолот, гидроакустический лаг и
радиолокационную станцию, в результате чего
накопилась большая погрешность в выходной
долготе места ПЛ, не обнаруженная по ГВНП,
что привело к навигационному происшествию.
В том же году другой РПК СН, которым
командовал капитан 1 ранга В. Фролов (ТОФ),
при форсировании одного из проливов Ку-
рильских островов по этой же причине, а кроме
того, из-за ошибки штурмана, не поверившего
данным ГАЛ, который указывал поперечную
скорость (снос течением) больше продольной
составляющей скорости ПЛ, на глубине погру-
жения 60 м коснулся грунта. Когда же крейсер
всплыл в надводное положение, он оказался у
берега, и над ним возвышались скалы высотой
около 400 м.
На ежегодных сборах флагманских штурма-
нов флотов, флотилий и эскадр в 1986 г. пред-
вычисленный ввод корректуры долготы по
ГВНП, так как эта схема ИНК работает как
обычный, но более точный автосчислитель,
был официально запрещен. Однако один из
РПКСН которым командовал капитан 1 ранга
В. Афанасенко (СФ), ушел в море до получения
этого указания, при возвращении с боевого
патрулирования в полигонах боевой подготов-
ки столкнулся с рыболовным траулером
“Калининск”. В ходе расследования оказалось,
что до этого он с большой погрешностью в
долготе места, полученной по ГВНП, чудом
избежал тяжелого навигационного происше-
ствия. После введения запрета на корректуру
географической долготы по ГВНП подобные
случаи прекратились.
Однако сложностей меньше не стало. В1979
г. ГШ ВМФ получил информацию, что ПЛА ВМС
США обнаруживают наши РПК СН по “систе-
матическому включению батиметрических
приборов”. Решив, что речь идет о гидроакус-
тических лагах, Главный штаб рекомендовал
ограничить их работу для повышения скрыт-
ности плавания РПК СН на боевой службе. Но
нашлись такие командиры соединений, кото-
рые вообще запретили использовать ГАЛ.
При проведении послепоходового анализа
на кораблях одного из соединений ТОФ, воз-
вратившихся с боевой службы, оказалось, что
точность их плавания ухудшилась вдвое. Не-
удовлетворительные оценки получили не толь-
ко штурманские боевые части, но и команди-
ры РПК СН, потому что большую часть време-
ни нахождения в районе боевого патрулиро-
вания они не были готовы к эффективному
применению БРПЛ.
Для отмены необоснованного ограничения
ГШ ВМФ на использование ГАЛ руководству
ГУНиО МО пришлось организовать опытовое
учение по проверке демаскирующих призна-
ков работы активных гидроакустических
средств навигации: ГАЛ, эхолота, навигацион-
ной подводной системы (СНП-1).
Мы на Камчатке весной 1980 г. выбрали рай-
он океана с плавным изменением глубин от
6000 м до 1500 м. От 9-го НИИ МО, которым
тогда командовал контр-адмирал А.Федотов,
специальной частью опытного учения руково-
дил опытный подводник капитан 1 ранга В.Бу-
кин.
Однако до занятия назначенного района “по-
допытным” РПКСН (пр. 667 БДР) его “чистоту"
проверила следящая ПЛА К-314 (пр. 671В),
оборудованная спектр-анализатором гидро-
акустического комплекса МГК-400. Очень
быстро она обнаружила в районе учения ПЛА
типа “Лос-Анджелес” ВМС США. Опытный,
энергичный и решительный командир К-314
капитан 1 ранга В.Хоровенков начал
преследование иностранной ПЛА на скорости
до 30 узлов и через 11 часов загнал ее под лед
в Охотское море.
Учение продолжили через неделю. В нем
приняли участие две ПЛА проекта 671 РТМ.
Полученные результаты, обработанные в 9-м
НИИ с пересчетом на возможности гидроаку-
стического комплекса AN/BQQ-5 ПЛА типа
“Лос-Анджелес” показали, что излучение вы-
сокочастотного тракта ГАЛ затухает прямо у
корпуса РПК СН, излучения низкочастотного
тракта ГАЛ на максимальной его мощности не
выходят за пределы шумового поля РПК СН
на его малошумных скоростях. Работа эхоло-
та (того самого “батиметрического прибора”,
58
В. АЛЕКСИН. ШТУРМАНСКАЯ СЛУЖБА ОКЕАНСКОГО ФЛОТА
о котором доносили американцы) обнаружи-
валась на дистанциях примерно равных трем
глубинам моря в этом месте. Самой демаски-
рующей оказалась СНП-1, работа которой об-
наруживалась на дистанции до 100 км и более
(при глубине установки подводного гидроаку-
стического маяка 6 км).
После опытового учения командование ВМФ
все запреты на использование ГАЛ сняло, а
тактическое руководство по боевому исполь-
зованию подводных лодок (ТРПЛ ВМФ-78)
было дополнено приложением, касающимся
порядка использования активных гидроакусти-
ческих ТСН.
Одной из проблем была экономия моторе-
сурса инерциальных навигационных систем и
инерциальных гироблоков ИНК. Штурманы ак-
тивно искали способы ее решения. Не обо-
шлось без казусов. На СФ, например, додума-
лись до идеи применять ракетное оружие от
причала без ИНК и ГЭУ РПК СН буквально че-
рез несколько минут после приказа. В виде на-
вигационных данных стрельбы оператору ра-
кетной боевой управляющей системы (РБУС)
“Альфа" (на РПК СН пр. 667Б, 667БД) выдава-
лись географические координаты, курс РПКСН
и скорость равная нулю. Эти же значения вы-
ставлялись на приборах ИНК, связанных с
РБУС.
Однако учения показали, что в правилах ис-
пользования ИНК учтены не все необходимые
навигационные данные стрельбы (НДС). Это
мы исправили быстро. Главное было в другом.
Мы выяснили, что даже при стоянке у причала
в замерзшей бухте Крашенинникова на Кам-
чатке при толщине льда около одного метра,
приливоотливными течениями РПК СН сносит
по курсу вместе с причалом на величину бо-
лее предельной, установленной руководящи-
ми документами. При залповой стрельбе от
причала рыскание и качка РПК СН тем более
превысили бы допустимые значения. Мы раз-
работали свои меры.
В феврале 1981 г., прибыв в Москву на долж-
ность заместителя главного штурмана ВМФ, я
проинформировал об этом своего непосред-
ственного начальника контр-адмирала Р.Зуб-
кова. Однако северяне уже успели внедрить
свою “рационализацию” в проекты оператив-
ных документов.
Конец новациям положила опытовая ракет-
ная стрельба, назначенная Главкомом ВМФ.
Навигационный комплекс работал по полной
схеме, велись все ГВНП, но в комплекс РО вво-
дились фиксированные данные по методике
североморцев. В результате из четырех пу-
щенных БРПЛ на боевое поле “Кура” на Кам-
чатке прибыли только две первые ракеты зал-
па, а две другие самоликвидировались на тра-
ектории, так их астрокорректоры из-за боль-
шой ошибки в курсе корабля не смогли навес-
тись на заданные светила. Анализ ГВНП пока-
зал, что и рыскание, и качки РПКСН после вы-
хода первых двух ракет залпа значительно пре-
высили допустимые пределы.
Для экономии моторесурса ИНК и выполне-
ния назначенных оперативных готовностей под
руководством главного штурмана ВМФ и ГУНи
О МО были разработаны схемы трансляции
“живого" курса, качек корабля и других НДС
для всех проектов РПКСН, которые обеспечи-
вали и эффективное применение всего бое-
комплекта БРПЛ от причала в одном залпе, и
экономию моторесурса основных систем ИНК.
К важнейшей проблеме, которой традици-
онно занималась Штурманская служба ВМФ,
всегда относилось предупреждение навигаци-
онной аварийности кораблей. Причем, в это
понятие тогда включались, как аварии по при-
чине навигационных ошибок командиров ко-
раблей и штурманов, так и аварии, связанные
с ошибками в управлении кораблем, оружием
и силами.
Несмотря на принимаемые меры (в основ-
ном административно-запретительного харак-
тера), аварийность на флоте была высокой, а
по характеру тяжелой. Пиковыми годами ава-
рийности, с максимальным количеством по-
гибших людей и поврежденных кораблей
считаются 1968-1969, 1976-1978, 1981, 1985
и 1986 годы.
Разработанные в 1986 г. новые методики
работы по предупреждению аварийности, вве-
денные в действие приказами и директивами
Главнокомандующего ВМФ, активное внедре-
ние их на флотах, установление новой класси-
фикации аварийности позволили за два года
снизить уровень и тяжесть аварийности кораб-
лей ВМФ в три раза, в десять раз уменьшилось
количество посадок на мель.
Итогом колоссального труда корабельных и
флагманских специалистов Штурманской
службы ВМФ в 1970-1992 гг. стало эффектив-
ное навигационное обеспечение нескольких
тысяч походов на боевую службу подводных
лодок, надводных кораблей, судов обеспече-
ния и специального назначения, нескольких
десятков тысяч успешных стрельб баллисти-
ческими, противокорабельными крылатыми
ракетами и торпедами; сотен оперативных,
оперативно-стратегических и стратегических
командно-штабных учений с обозначенными
силами на всех широтах Мирового океана.
Много лет действуя в тесном тактическом кон-
такте с кораблями оперативных соединений
ВМС США наши командиры кораблей и штур-
маны никогда и ни в чем не уступали им в мор-
ской выучке, а нередко и превосходили, что
говорит о сохранении нами лучших традиций
штурманской школы российского флота.
Накопленный опыт организации штурман-
ской службы и штурманской подготовки в годы
становления советского ракетно-ядерного
флота был материализован сначала в 1980 г. в
виде “Правил штурманской подготовки под-
водных лодок ВМФ”, затем в “Правилах орга-
низации штурманской службы на кораблях
ВМФ’', изданных в 1983 г. и “Правилах штур-
манской подготовки подводных лодок и над-
водных кораблей ВМФ" (1984 г.).
Контр-адмирал запаса В.АЛЕКСИН,
кандидат военных наук, профессор
Академии военных наук
59
Точка зрения
МЕЖДУ РЕАЛЬНЫМ
И ЖЕЛАЕМЫМ
находятся на флоте физическая подготовка и спорт
Хочется верить, читатель простит и даже, возможно, будет благодарен, если рассуждения о
значении физической подготовки для военнослужащих и ее месте как одного из основных пред-
метов боевой подготовки мы опустим.
Давайте лучше сразу условимся. Прежде всего: изложенное ниже ни в коем случае не име-
ет целью ни “негативный”, ни “позитивный” показ действительности. Цель скромная: показать
то, что есть. А думать над вопросами, которые напрашиваются, искать ответы давайте вместе.
И еще. Общеизвестны примеры, что даже в тюремных застенках люди умудрялись трени-
ровать мускул свой, дыхание и тело, сохраняя физическую форму и твердость духа. Но, ради
Бога, давайте не будем использовать такого рода аргументы при обсуждении сегодняшних ус-
ловий для организации физподготовки военнослужащих. А равно не будем считать слюнявыми
сантиментами вопрос о настроениях, которые эти условия порождают. Если кто-то всерьез по-
лагает, что прозябание в нищете и убожестве, необходимость непрерывно совершать героиче-
ские телодвижения на ровном месте, таскать круглое и катать квадратное - это неизбежные
тяготы и лишения службы, тот может дальше не читать. Мы вряд ли поймем друг друга.
Теперь к теме.
Как обстоят дела с физической подготовкой на Северном флоте? Можно сказать, хорошо
обстоят. Во всяком случае, такое право дает оценка “хорошо”, которую поставили флоту по ито-
гам проверки в конце прошедшего учебного года представители спортивного комитета МО РФ.
Однако начальник физической подготовки и спорта СФ капитан 1 ранга Валерий Маракулин рас-
сказывал об этом без особого энтузиазма. Оно и понятно. Проверки, проведенные офицерами
его службы, так сказать, для внутреннего употребления, показали: ни одно объединение флота
до оценки “хорошо” не дотягивает. А в некоторых воинских коллективах ситуация и того хуже.
Может быть, проверки были задуманы как показательная “порка”, чтобы активизировать
деятельность начфизов и командиров на местах? Вовсе нет. Проверяли в соответствии с требо-
ваниями руководящих документов, без придирок, но и без натяжек и послаблений, чтобы опре-
делить реальное положение дел.
Впрочем, не подумайте худого. Оценку “хорошо” от спорткомитета МО РФ флот заработал
честно. Но главным образом благодаря тому, что проверке был подвергнут штаб СФ, где по
понятным причинам значительное большинство составляют офицеры старших возрастных групп.
А реальность, по словам капитана 1 ранга Маракулина, сегодня такова, что физическая подго-
товленность ветеранов отвечает соответствующим требованиям куда полнее, чем у молодых
офицеров и других категорий военнослужащих. Об этом, например, убедительно свидетельст-
вовали результаты последней проверки Кольской флотилии разнородных сил. Причем особен-
но удручили проверяющих физические кондиции офицеров-выпускников 1998-99 годов.
Не менее, если не более, тревожная ситуация с уровнем подготовки матросов и старшин.
Чтобы понять - почему, достаточно взглянуть на молодое пополнение. Почти для 80% призывни-
ков осени 1999 г. подтянуться на перекладине хотя бы минимально необходимое количество
раз оказалось непосильной задачей. А около 10% имели такой дефицит веса и общее состоя-
ние здоровья, что после ПТК их пришлось прямиком отправить по госпиталям, как говорят на
флоте, “на откорм”. Какое развитие и совершенствование выносливости, силы, быстроты и лов-
кости? Такое пополнение для начала нужно хотя бы привести из убогого вида в божеский.
А потом? В принципе, наверное, из любого хлюпика можно сделать если не воина-спартан-
ца, то человека вполне способного “вписаться” в рамки действующих нормативов для военно-
служащих ВМФ. Были бы желание, время и соответствующие условия. Насчет времени - ясно,
его не прибавилось, а у личного состава, проходящего службу по призыву, стало ощутимо мень-
ше. О желании поговорим чуть позже. А пока обратимся к условиям.
Сначала о материальной стороне дела. Для полноценного обеспечения физподготовки во-
еннослужащих и спортивной работы флот, согласно требованиям руководящих документов,
должен иметь определенное количество бассейнов и спортивных залов. (Кто-то считает, что с
учетом климатических условий Крайнего Севера их должно быть значительно больше. Не ста-
нем спорить, положим, что установленные нормы полностью соответствуют потребностям.) В
настоящее время флот имеет в строю только 85% от потребного количества спортсооружений.
Причем, для части из них такое название будет слишком громким. Это просто помещения, при-
способленные и минимально оборудованные для занятий физическими упражнениями.
60
П.ЛЫСЕНКО. МЕЖДУ РЕАЛЬНЫМ И ЖЕЛАЕМЫМ
Физическая зарядка в спортивном городке
соединения подводников
За последние шесть лет
на флоте не было построено
ни одного нового бассейна
или спортзала. Те, что есть, в
большинстве своем имеют
возраст более 20 лет (а есть и
более 40) и из-за хронической
нехватки средств на ремонт
ветшают быстрее, чем вос-
станавливаются. Понятно, что
от этого эффективность их
использования может только
уменьшиться, но никак не воз-
расти.
В некоторых отдаленных
гарнизонах, например, в Гад-
жиево, Заозерске, содержать
бассейны - самые дорогосто-
ящие в эксплуатации объекты
- пока еще удается, в частно-
сти, за счетоказания платных
услуг населению. В некоторых других, например, в гарнизоне Островной, командование давно
исчерпало возможности поддерживать бассейн в рабочем состоянии. Зато целенаправленную
заинтересованность получить его в собственность проявила администрация Островного и прак-
тически добилась своего. Последствия такого развития событий с точки зрения доступности
бассейна для военнослужащих предугадать нетрудно: проявит администрация великодушие -
разрешит поплавать бесплатно. А встанет на рыночные позиции - военные (матросы и старши-
ны уж точно) могут забыть дорогу в бассейн.
Проще всего обстоит дело с обеспечением кораблей и частей спортивным инвентарем и
формой одежды. Потому что обеспечивать нечем. На складах довольствующих органов - ша-
ром покати.
Печальный парадокс: воинские части, в абсолютном большинстве дислоцирующиеся там,
где шесть месяцев в году лежит снег, испытывают острую нехватку лыж. Для участия северо-
морцев в соревнованиях общефлотского и всеармейского ранга лыжи приходится собирать чуть
ли не по всему флоту, как говорится, с бору по сосенке.
В советские времена деятельные товарищи, пошарив на свалках, а то и просто в кустах ок-
рест какой-нибудь стройки, могли добыть труб, арматуры, уголков, досок и т.п. для строитель-
ства если не СК “Олимпийский”, то вполне приличного спортивного городка. Автору этих строк
не единожды доводилось писать о таком “передовом опыте”. До сих пор помнится великолеп-
ный спортивный уголок в роте охраны капитана Николая Сивакова в одной из частей ВВС флота.
Почти все оборудование, тренажерный инвентарь, кроме пары гирь, старого гимнастического
мата и растяжек от перекладины, там было изготовлено руками местных умельцев.
Сегодня, в новых экономических условиях, и свалки уже не те, и порядок, возможности рас-
ходования финансовых средств ужесточены и ограничены многократно.
Подведем итог. Качество исходного человеческого материала (уж извините, если такая
формулировка покажется слишком циничной) ухудшилось, материально-техническое обеспе-
чение его “обработки” тоже. Вопрос: как быть, если у Родины нет и в ближайшем будущем не
предвидится ни других сыновей для службы на флоте, ни средств на новые спортзалы, бассей-
ны и тренажеры для них?
Элементарная логика подсказывает: вся надежда на человеческий фактор. Чем хуже обста-
новка, тем больше зависимость результатов от выучки, инициативы, морально-волевого наст-
роя исполнителей. Не случайно практически любой рассказ о сегодняшнем житье-бытье воин-
ских коллективов не обходится без панегирика “нашим лучшим людям”, которые упорно “не сги-
баются”, мужественно “не взирают”, “не теряют надежды” и обеспечивают “вопреки" и т.п.
Среди людей, которые отвечают за уровень физической подготовленности военнослужа-
щих, нас, конечно, в первую очередь интересуют начальники физической подготовки и спорта
частей и соединений. Они - флагманские специалисты, профессионалы, организаторы, мето-
дисты, инструкторы. Физподготовка всех категорий военнослужащих - их хлеб, их первая и ос-
новная обязанность.
Готовит таких специалистов для флота Военный институт физкультуры. Долгое время он
славился среди прочих учебных заведений этого профиля наиболее высоким уровнем подго-
товки выпускников, становившихся к концу учебы и грамотными методистами, и спортсменами-
разрядниками по десяткам видов спорта.
В последние годы, как утверждают представители старшего поколения начальников физ-
подготовки и спорта, этот уровень заметно снизился. Однако, по словам капитана 1 ранга Ма-
61
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
ракулина, не меньше
заботит другое: во-
первых, выпускников
ВИФК сегодня не хва-
тает для укомплекто-
вания вакансий,а, во-
вторых, среди ново-
испеченных лейте-
нантов все чаще по-
падаются те, кто же-
ланным подарком
судьбы считает до-
срочное увольнение в
запас. Именно этим
обстоятельством
прежде всего объяс-
няется тот факт, что
за последние два
года флот потерял пя-
терых выпускников
ВИФК, которым еще
бы служить и служить. При этом, например, в гарнизоне Островной из пяти положенных по шта-
ту начфизов нет ни одного. Всего же по флоту некомплект превышает 11%.
Невелика цифра? Смотря с чем сравнивать. Например, если вспомнить, что в целом укомп-
лектованность офицерских должностей на флоте достигает 98%, то разница выглядит ощути-
мой. Кроме того, каждая десятая должность начальника физподготовки и спорта на флоте сего-
дня вакантна, несмотря на то, что в ходе оргштатных мероприятий количество этих должностей
сократилось вдвое.
Нехватку выпускников ВИФК на флоте вынуждены компенсировать единственным доступ-
ным путем: на сегодня почти пятая часть начальников физподготовки и спорта соединений и
частей - это бывшие механики, штурманы, связисты. Возможностей для их сколько-нибудь се-
рьезной переподготовки нет. Но они отчасти искупают это все тем же энтузиазмом, упорной
самоподготовкой. Разумеется, им помогают командование частей, коллеги и начальники. И,
наверное, показательно, что отмеченный в приказе командующего СФ как один из лучших по
итогам прошлого учебного года начальник физподготовки и спорта соединения АПЛ капитан 3
ранга Сергей Бережняк- в прошлом офицер-штурман.
Само собой, на флоте стараются не допускать и досрочного увольнения выпускников ВИФК.
Начальнику физподготовки и спорта флота, командирам объединений, соединений и частей
прекрасно известен директивный “рецепт": строить работу, проявлять заботу, планировать пер-
спективу, изыскивать стимулы, - словом, делать все так, чтобы молодые офицеры не сбегали на
“гражданку”. Однако, приняв его к исполнению, капитан 1 ранга Маракулин, например, не так
давно принял к сведению, что отныне его должность имеет штатную категорию “капитан 2 ран-
га”. И хотя лично он ничего не потерял, новость стала ударом “под дых” с точки зрения перспек-
тив его подчиненных.
Как такой “подарок" соотносится с реальной кадровой ситуацией? А со статусом должнос-
ти, по сути, главного специалиста флота и начальника службы? А с нынешней скудностью сти-
мулов офицерской службы вообще и в отдаленных гарнизонах Крайнего Севера в частности?
Вопросы явно риторические. Поэтому просто порадуемся - зато теперь страна сэкономит.
Не о том речь, правильное или неправильное это решение, а о том, что объективно сниже-
ние штатной категории гасит “свет в окошке” для многих и многих офицеров. И уж никак не по-
буждает работать лучше.
В один голос специалисты физической подготовки и спорта утверждают: реальные условия
жизни и службы войск сегодня настолько не стыкуются с требованиями руководящих докумен-
тов к организации и уровню физической подготовки военнослужащих, что выполнить эти требо-
вания практически невозможно.
То, что такое мнение вообще существует и тем более преобладает, - уже само по себе пока-
зательный и тревожный симптом. Поскольку давно замечено: ничто так не подрывает рвение
исполнителя, как представление, что задача невыполнима.
Возразят: эка беда! Работать надо, а результаты вышестоящие инстанции оценят, если что,
с поправкой на объективные трудности. Может быть. Но нормально ли это, когда начфиз изна-
чально “на крючке”? Когда оценка начинает по большей части зависеть не от конкретных, осяза-
емых критериев, а оттакой неуловимой, нематериальной субстанции, как добрая воля отдельно
взятого проверяющего? Захочет - признает трудности объективными и существенными, не за-
хочет - не признает.
Если исходить из критериев, определенных в НФП-87, можно в любой части оценить каче-
62
П.ЛЫСЕНКО. МЕЖДУ РЕАЛЬНЫМ И ЖЕЛАЕМЫМ
ство руководства, организации, обеспечения и проведения физподготовки как “не соответству-
ющее установленным требованиям”. Но в самом документе крайне недостаточно учтена специ-
фика ВМФ.
Для примера. Нет нужды пояснять флотскому читателю разницу между условиями для заня-
тий физподготовкой в плавании на авианесущем крейсере и подводной лодке. Однако норма-
тивы для личного состава надводных кораблей и подводных лодок после длительного плавания
НФП определяет единые. (Кстати, не так давно флот посетил представитель спорткомитета МО
РФ. Экскурсия на дизельную подводную лодку произвела на него неизгладимое впечатление и, ‘
по его же словам, помогла существенно скорректировать взгляды на проблемы физподготовки
военных моряков. Это, конечно, прибавляет оптимизма. Но трудно удержаться от “крамольно-
го" вопроса: а почему, собственно, в спорткомитете МО нет офицера - представителя ВМФ?)
И вот что интересно. Еще несколько лет назад при активном участии специалистов физпод-
готовки и спорта округов, флотов, видов Вооруженных Сил был разработан проект нового НФП,
гораздо больше отвечающего реалиям жизни и, в частности, специфике флота. Где этот про-
ект? Почему за несколько лет он так и не прошел апробацию? А если прошел, то каковы резуль-
таты? Возможно, кто-то где-то знает ответы. Но совершенно точно, что они не известны штат-
ным и нештатным организаторам физподготовки на местах. А их заинтересованность в новом
документе - не блажь. Они - практики и главные участники превращения худосочного призыв-
ника в защитника Отечества.
Самосовершенствование - большое дело. Но им, практикам, очень кстати пришлась бы и
помощь теоретиков в совершенствовании, корректировке методик, систем тренировок в расче-
те именно на нынешний контингент и хилую материальную базу. Не может быть, чтобы соответ-
ствующие структуры за годы преобразований в армии и на флоте ничего не делали в этом на-
правлении. Почему же плоды их труда никак не доходят туда, где могут принести практическую
отдачу?
Здесь самое время ехидно возразить: мол, тот, кто хочет что-то сделать, ищет способ, а кто
не хочет - тот напирает на отсутствие условий, методик, наставлений, еще чего-нибудь. Ведь
есть же на флоте коллективы, где командиры и спорторганизаторы рука об руку, невзирая на
трудности, добиваются высоких результатов!
Насчет “хочет - не хочет" заметим, что формулировка эта не без лукавства. Тот, кто не хочет
работать, как раз о методиках, как правило, речь не заводит, ибо ему до лампочки, появится
новое НФП или нет. Что же до тех, кто “не взирая" добивается каких-то результатов, то они ра-
ботают на грани возможного. Но всегда и везде они составляют устойчивое и значительное мень-
шинство. Поскольку такая работа требует не только особых индивидуальных качеств, но и высо-
чайшего, а потому опять-таки очень индивидуального уровня мотивации. Их пример, конечно,
может воодушевлять. Однако взять их опыт на вооружение довольно проблематично. Добрать-
ся из Холмогор в столицу на перекладных, питаясь хлебом, луком и квасом, наверное, смогут
многие. Но не факт, что Родина получит хотя бы одного нового Ломоносова.
Отличными успехами по физподготовке славился эсминец “Безудержный”, когда им коман-
довал капитан 2 ранга Михаил Солдатов, - редкий энтузиаст спорта, сам прекрасный спортс-
мен, кандидат в мастера, призер чемпионатов СФ по офицерскому троеборью. Ушел Солдатов
- и слава экипажа постепенно померкла.
А экипаж ЭМ “Отличный" добивался наилучших показателей по физподготовке и громкого
Чемпионат СФ по лыжным гонкам
63
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
успеха во Всеармейских заочных военно-спортивных соревнованиях на призы газеты “Красная
Звезда" и спорткомитета МО РФ именно в период, когда его возглавлял опять-таки энтузиаст и
разрядник сразу по нескольким видам спорта капитан 2 ранга Сергей Лахин.
Отменная личная физическая подготовка и соответственное отношение к подготовке под-
чиненных отличают контр-адмирала Владимира Дриголу. И с тех пор, как он возглавил радио-
техническое управление флота, этот коллектив стал стабильно отличаться в лучшую сторону как
по результатам контрольных проверок, так и по количеству офицеров, освобожденных от заня-
тий физподготовкой и входящих в группы ЛФК.
По свидетельству специалистов физподготовки и спорта, такая картина типична.
Роль командира в любой сфере жизни и деятельности войск переоценить трудно. И все-
таки возникает вопрос: все ли ладно в целом с системой физподготовки и спортивно-массовой
работы, если обнаруживается такая четкая зависимость положения дел отличных пристрастий
руководителя. Ведь специфика предмета, о котором идет речь, как раз в том, что именно сис-
темность, регулярность играют решающую роль в достижении результата. За три дня и три ночи
можно подобрать “хвосты” и подготовиться практически к любой проверке. Кроме проверки по
физподготовке.
Со школьной скамьи каждый знает, что отношение к предмету определяется прежде всего
системой контроля и оценки. С отношением к физподготовке (исключая, пожалуй, лишь спец-
подразделения) на флоте возникали проблемы и в более благополучные времена, когда она
была неплохо обеспечена и материально, и организационно. Нередко и сами военнослужащие
старались использовать время, отведенное на нее распорядком дня, для решения других про-
блем, и начальники находили подчиненным более “важные” занятия. Может быть, с ухудшением
условий для физподготовки отношение к ней стало более строгим?
Если в качестве подтверждения этого вам приведут документально оформленные требова-
ния и указания, не спешите соглашаться. В документах картина желаемая. А в реальности?
Совершенно убийственный пример - “академики". Четыре года назад начальник физподго-
товки и спорта флота отмечал, что проверка офицеров-кандидатов на поступление в академии
выявила довольно печальную картину. Почти четверть из них получили “неуды”, а среди пред-
ставителей авиаторов, например, двоечников вообще оказалось более 60%. Спустя четыре года
вновь очередная проверка “академиков” принесла кучу двоек. Обучение в академии - дело доб-
ровольное и, следовательно, кандидаты кровно заинтересованы в поступлении. Как вы думае-
те, стали бы возможны такие результаты проверок, если бы кандидаты знали, что из-за слабой
физической подготовки получат в академиях от ворот поворот?
Вообще складывается впечатление, что в основу тех немногих преобразований в области
физподготовки и спорта, которые произошли на флоте, была положена какая-то другая реаль-
ность, не настоящая, а желаемая, виртуальная.
Два года назад был расформирован спортивный клуб флота. Его тренерско-преподаватель-
ский состав в течение сорока с лишним лет исправно готовил спортсменов самого высокого
класса не только для ВМФ, Вооруженных Сил, но и сборных команд страны, был способен обес-
печить проведение соревнований на самом высоком уровне.
Расформирование СКФ фактически привело к потере сборных команд по биатлону, под-
водному ориентированию и подводному спорту, тяжелой атлетике.
Допустим, финансовое положение военного ведомства столь ужасно, что содержать спорт-
клуб флота ему совершенно не по силам. Скрепя сердце можно было бы понять и принять, если
бы с созданного вместо него Центра морской и физической подготовки задачу подготовки спорт-
сменов высокого класса сняли, а за счет сокращенных штатов СКФ повысили бы, скажем, при-
влекательность должностей инструкторов ЦМФП или хоть немного усилили группу по физпод-
готовке в управлении боевой подготовки флота. Но этого, увы, не произошло. По своей органи-
зационно-штатной структуре и возможностям новоиспеченный центр возложенные на него за-
дачи выполнить не в состоянии. Для тех, кто не верит мнению специалистов, поясним на ма-
леньком примере: в этой жизни, в нашей сегодняшней реальности ни один подготовленный спе-
циалист-мужчина не пойдет на должность инструктора по физподготовке ЦМФП за 500-600 руб-
лей в месяц. Да и далеко не всякая женщина пойдет и подойдет на эту должность, где приходит-
ся регулярно мотаться в командировки по отдаленным заполярным гарнизонам.
Самое интересное, что с сомнениями начальника физподготовки и спорта флота по поводу
способности ЦМФП должным образом решать поставленные задачи, в вышестоящей инстан-
ции вполне согласились. В приватном, правда, порядке. Но пояснили, что время сейчас такое,
ты ж понимаешь.
Может, оно и так. Только есть опасение: блуждая в виртуальной реальности, а значит, по
сути, занимаясь самообманом, другого времени мы вряд ли дождемся.
Капитан 2 ранга П.ЛЫСЕНКО
Северный флот
64
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
К 300-летию военно-морского образования
ВОЕННО-МОРСКОЕ
ОБРАЗОВАНИЕ СЕГОДНЯ
В начале XVIII
века в России
создается воен-
но-морской
флот. И если на
первых порах
закупали корабли
и комплектовали <
их иностранцами,
чтобы обозначить
наличие у потен-
танта “второй
руки”, то решить
задачу господст-
ва на море можно
было, только
подготовив
своих, предан-
ных государству
адмиралов,
офицеров, унтер-
офицеров и
матросов.
Создание
системы военно-
морского образо-
вания обеспечи-
ло комплектова-
ние экипажей
кораблей русски-
ми моряками. С
25 января
1701 г., с
началом обуче-
ния в Навигацкой
школе офицеров
для флота, было
положено осно-
вание ныне
существующей
системы военно-
морского образо-
вания, а также и
всей светской
системы образо-
вания России.
В 300-летней истории системы образования Военно-Морско-
го Флота можно выделить военно-морское образование в Россий-
ской империи, в Советском Союзе и Российской Федерации. Об-
щим является то, что в течение всей 300-летней истории военно-
морское образование формировало культурных, высококвалифи-
цированных специалистов и подлинных патриотов.
В 1991 г. в связи с созданием на территории Советского Сою-
за ряда самостоятельных государств единая система образования
распалась - отделились военно-морские учебные заведения, на-
ходившиеся на территории Украины и Азербайджана, расположен-
ные в Севастополе и в Баку. Это обстоятельство, а также усилив-
шиеся кризисные явления в военном строительстве привели к не-
обходимости критического переосмысления и изменения качест-
ва принципиальных основ структуры, функций системы образова-
ния. В число практических задач вошел поиск новых ориентиров
развития, новых приоритетов.
Преобразования, которые начал проводить на флоте Главно-
командующий ВМФ, обеспечили эволюционный переход к новым
моделям системы, а потому правомерна постановка задачи о про-
ектировании в целом новой модели образования.
На первом этапе реформирования насущным было совершен-
ствование сети образовательных учреждений, с учетом обеспече-
ния подготовки в них специалистов всех профилей, необходимых
для флота. В этот же период происходило и сокращение численно-
сти флота. Однако его качественный состав не изменялся, а это
означало, что нужны специалисты во всех областях, которых гото-
вили военно-морские учебные заведения и до сокращения.
В конце 1998 г. высшие военно-морские училища преобразо-
ваны в военно-морские институты. В настоящее время сеть
ВВМУЗов включает: Санкт-Петербургский военно-морской
институт, созданный на основе ВВМУПП им. Ленинского комсомола
и ВВМУ им. М. В.Фрунзе; Военно-морской инженерный институт -
на основе ВВМИУ им. В.И.Ленина и ВВМИУ им. Ф.Э.Дзержинского;
Тихоокеанский военно-морской институт - ранее ТОВВМУ
им. С.О.Макарова; Военно-морской институт радиоэлектроники -
ранее ВВМУРЭ им. А.С.Попова; Балтийский военно-морской
институт - ранее Калининградское ВВМУ.
В Военно-Морском Флоте формируется система непрерывно-
го обязательного образования. Целью ее является обеспечение
военно-морским специалистам уровня образования,
соответствующего требованиям закона “Об образовании” и уровню
деятельности будущих офицеров. Военно-морские и военные учеб-
ные заведения - основной стабильный источник комплектования
ВМФ офицерами, удовлетворяющий потребности флота.
На тактическом уровне основное высшее военно-специальное
образование офицеры получают в военно-морских институтах. Кро-
ме того, подготовкой офицеров с высшим военно-специальным
образованием для нужд ВМФ занимаются высшие военно-учебные
заведения других видов Вооруженных Сил РФ. Повышение квали-
фикации и профессиональную переподготовку офицеров ВМФ так-
тического уровня обеспечивают Высшие офицерские классы ВМФ,
офицерские курсы при военно-морских институтах и учебный центр
летного состава морской авиации ВМФ.
5 "Морской сборник” № 6
65
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
Подготовку офицеров оперативно-тактического уровня с высшим военным образованием
осуществляет Военно-морская академия, а Академические курсы офицерского состава обес-
печивают повышение их квалификации и профессиональную переподготовку.
Система военно-морского образования располагает развитой сетью подразделений после-
вузовского образования и диссертационных советов, что позволяет поддерживать высокий уро-
вень научной квалификации педагогического состава военно-учебных образовательных учреж-
дений.
Подготовка специалистов со средним профессиональным образованием осуществляется
в четырех школах техников ВМФ.
Обучение кандидатов в высшие военно-морские учебные заведения, или довузовская во-
енно-морская подготовка молодежи, организована в Нахимовском военно-морском училище,
Кронштадтском морском кадетском корпусе, в двух военно-морских лицеях, 28 специальных
морских классах, на 14 подготовительных курсах с различной формой обучения и в одном заочном
морском классе.
Несмотря на отсутствие необходимых ассигнований, организационные преобразования
продолжаются. Система военно-морского образования находится на втором этапе реформи-
рования. Осуществляется введение военно-морских заведений в правовое поле российского
законодательства. Ведется работа над уставами, по лицензированию образовательной деятель-
ности учебных заведений, по перечню специальностей.
Реформирование военно-морского образования происходит в условиях реформирования
всей системы образования Российской Федерации, что требует учета новых подходов, вводи-
мых законами и постановлениями Правительства. Однако, несмотря на приоритет общесис-
темного подхода, в этом вопросе нам необходимо отстоять то особенное, что характеризует
военно-морское образование. К тому же ВМФ уже имеет опыт недооценки собственно военно-
морского образования. К примеру, в период, предшествующий русско-японской войне (1904-
1905 гг.), на флоте отсутствовала подготовка офицеров оперативно-тактического и оперативно-
стратегического уровня по военно-морским дисциплинам. В Военно-морской академии и на
Офицерских классах не обеспечивалась необходимая подготовка офицеров для организации
управления и связи. В итоге в период войны проявилось незнание и непонимание командирами
кораблей и минными офицерами, в заведовании которых находились средства связи, возмож-
ностей радиосвязи, ее влияния на ведение боевых действий на море, что стало одной из причин
Цуси мской трагеди и.
Уроки истории, новая техника и вооружение, сложные формы ведения боевых действий
требуют подготовки в военно-морских учебных заведениях высокопрофессиональных, творче-
ски мыслящих офицеров. С этой целью необходимо сохранить в ВМФ пятилетнее высшее воен-
но-специальное образование. В дальнейшем по мере должностного роста офицерам будет не-
обходимо проходить профессиональную переподготовку, а также повышать квалификацию на
Высших офицерских классах ВМФ, получать высшее военное образование в Военно-морской
академии по программам с превалирующей управленческой составляющей.
В настоящее время на повестку дня Направлением военного образования ВМФ ставятся
следующие вопросы: пересмотр норм содержания профессорско-преподавательского состава
военно-морских учебных заведений, профессиональная переподготовка и повышение квали-
фикации преподавательского состава, организация научно-исследовательской работы в обла-
сти воинского обучения и воспитания, сохранение и усиление работы педагогических и научных
школ, уточнение специальностей и специализаций в высших военно-морских учебных заведе-
ниях.
25 января 2001 г. Санкт-Петербургский военно-морской институт как наследник Навигац-
кой школы будет отмечать свой годовой праздник. В этот же день весь Военно-Морской Флот
России будет чествовать своих учителей, профессоров, преподавателей и воспитателей, всех
тех офицеров флота и гражданских специалистов, которые занимались обучением и воспита-
нием, наставляли военно-морскому делу своих учеников - от матроса до адмирала. Военно-мор-
ские учебные заведения славятся своими педагогами. Офицеры флота с благодарностью вспо-
минают профессоров, таких как Е. А. Байков, Н.С. Волгин, А.С. Можаев, А.П. Михайловский, В.И.
Поленин, В.П. Чемиренко, В.А. Петров, В.Н. Половинкин, И.А. Рябинин, А.П. Блинов, Н.М. Груз-
дев, Г.А. Дегтяренко, Г.Р. Карменок, И.А. Козлов, А.В. Лаврентьев, В.С. Шломин, В.Г. Евграфов,
А.П. Ильин, С.В. Ковтуненко, В.А. Сапрыкин, Г.Ю. Илларионов, В.Э. Осуховский, И.Ф. Писарев-
ский, А.А. Гетьман, Е.Н. Андреев, Ф.З. Байбурин.
Мы уверены, что 25 января 2001 г. в Отечестве будет широко отмечаться славный юбилей
военно-морского образования. Ведь именно 300 лет назад с открытием Навигацкой школы на-
чалось светское образование в России.
Контр-адмирал Г. БУТАКОВ,
начальник Направления военного образования Военно-Морского Флота
Капитан 1 ранга запаса А.ОВЕЧКИН,
доктор военных наук, профессор
66
РАЗМЫШЛЕНИЯ ПО ИТОГАМ
СОЦИОЛОГИЧЕСКОГО
АНАЛИЗА
СТАНОВЛЕНИЕ ЛИЧНОСТИ БУДУЩЕГО ОФИЦЕРА
Важнейшая задача реформы военного образования - обеспечить гарантиро-
ванное и устойчивое комплектование Вооруженных Сил офицерами, обладаю-
щими высокими профессиональными и морально-психологическими качества-
ми. Однако задача еще далека от решения, так как военное образование Рос-
сии переживает не лучшие свои времена. С середины 90-х годов резко увели-
чился процент отчисления курсантов в процессе обучения. Если в 1996 г. сред-
ний отсев курсантов за пять лет обучения по высшим военно-морским учебным
заведениям составлял около 25 %, то в 1998 г. он почти удвоился. Да и из тех,
кто дотягивает до лейтенантских погон, далеко не все остаются на военной служ-
бе: для многих из них военный вуз был лишь средством получения без особых
хлопот высшего образования. Возникает извечный русский вопрос: что делать?
В данной статье автор попытался проанализировать сложившуюся ситуацию и
тем самым хотя бы частично дать ответ на этот вопрос.
В процессе обучения и воспитания в
высшем военном учебном заведении не
только готовится будущий военный про-
фессионал, но идет непрерывный про-
цесс становления его личности как офи-
цера.
Именно становление личности будуще-
го офицера, в нашем случае - офицера
флота в стенах высшего военно-морско-
го учебного заведения, формирование
необходимых профессионально-важных
качеств и свойств личности в ходе учеб-
ного и воспитательного процессов, само-
совершенствование самого курсанта и
составляют основу процесса, который в
социологической науке обозначается тер-
мином “социализация”. Другими слова-
ми, это процесс познания, освоения и ус-
воения курсантом специфических соци-
альных и профессиональных ролей, норм
и ценностей, выработанных и принятых в
обществе, в Вооруженных Силах, в Воен-
но-Морском Флоте, в конкретном военно-
морском учебном заведении, необходи-
мых для выполнения будущих социальных
и военно-профессиональных функций во-
енно-морского офицера. И от того, как
налажен этот процесс, во многом зависит,
какое пополнение получит флот.
Социологическое исследование, прове-
денное автором данной статьи в ряде выс-
ших военно-морских учебных заведений,
показывает, что процесс становления
личности будущего офицера флота, при-
дание ей, личности, военно-профессио-
нальной направленности не всегда отве-
чает поставленным задачам. Данные со-
циологического анализа позволяют сде-
лать вывод о том, что этот процесс сего-
дня затруднен, недостаточно результати-
вен и носит противоречивый характер,
вследствие чего значительная часть выпу-
скников, мягко говоря, обладает недоста-
точным уровнем готовности к професси-
ональной деятельности в роли офицера
ВМФ (см.таблицу).
Уровни готовности курсантов-
выпускников к профессиональной
деятельности в роли офицера ВМФ
Уровни готовности	Количество (в процентах)
высокий	7
выше среднего	17
средний	25
ниже среднего	30
низкий	21
Так почему же значительная часть мо-
лодых офицеров приходит на флот не под-
готовленной к военной службе, а то и во-
все не желающей служить? Причин здесь
много: изменились социально-политиче-
5*
67
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
ские условия в стране, упала престиж-
ность военной службы и т.п. Мы же оста-
новимся на двух из них: военно-профес-
сиональной подготовленности курсантов
и их военно-профессиональной предрас-
положенности к офицерской деятельнос-
ти.
Военно-профессиональная подготов-
ленность является объективным критери-
ем готовности курсанта ВВМУЗа к своей
будущей военной профессии и в содер-
жательном плане определяется социаль-
ным и военно-профессиональным опы-
том, полученным курсантом в процессе
обучения. Совершенно очевидно, что все
эти параметры зависят прежде всего от
уровня и организации учебного и воспи-
тательного процессов.
Что же касается военно-профессио-
нальной предрасположенности курсанта
к работе офицера, то это субъективная
сторона, определяющаяся следующими
основными критериями: представления-
ми о престиже и социальной значимости
будущей профессиональной деятельнос-
ти; характером изменения этих представ-
лений в ходе обучения; намерениями от-
носительно продолжения военной службы
после окончания ВВМУЗа; ценностными
ориентациями личности.
Анализ факторов, особенностей и дина-
мики процесса социализации курсантов
ВВМУЗов показывает, что здесь есть, о
чем задуматься и преподавателям, и вос-
питателям. Так, например, данные соци-
ологических исследований во ВВМУЗах,
проведенных автором, показывают, что
если на первом курсе доля негативных
оценок престижа военной профессии со-
ставляла около 21%, то на выпускном кур-
се - уже 77%, а вот доля позитивных оце-
нок, наоборот, падает за этот период бо-
лее чем в 8 раз. Особенно удручающе вы-
глядят изменения отношения курсантов к
выбору профессиональной деятельности
за период обучения - лишь 2% выпускни-
ков отметили изменение в лучшую сторо-
ну своего отношения к выбору профессии
офицера, 67% указали, что это отношение
изменилось в худшую сторону, 31% - не
изменилось. По данным исследований,
проводившихся в 1998-1999 гг., хотели
продолжить службу на флоте лишь 26%
выпускников, 24 - хотели уволиться из
Вооруженных Сил, 50% - еще не опреде-
лились.
Рассматривая мотивационно-ценност-
ную ориентацию курсанта относительно
предстоящего вида профессиональной
Курсанты высоко оценивают
качество преподавания в ВВМУЗах
деятельности, надо отметить, что резко
возрос удельный вес ценностей социаль-
но-прагматического характера, который
устойчиво сохраняется на протяжении
последних лет. Так, для 62% курсантов
мотивом поступления во ВВМУЗ стала
возможность получения бесплатного выс-
шего образования, для 38% - получение
различных социальных льгот и преиму-
ществ.
Возросло количество курсантов, кото-
рые при определенных обстоятельствах
рассматривают военное образование (во-
енную карьеру) как временный этап, поз-
воляющий с наименьшими социальными
(материальными) издержками решить
первоначальные жизненные задачи.
Доминирование социально-прагмати-
ческих ценностей в среде курсантов отча-
сти объясняется социальным составом
поступающих в ВВМУЗы.
Необходимо также отметить, что в боль-
шинстве семей курсантов (65%) средний
доход на одного члена семьи не превыша-
ет 500 рублей в месяц; доля же семей,
имеющих средний доход в месяц на од-
ного члена семьи более 1000 рублей, со-
ставляет всего 7%. Поскольку большая
часть курсантов ВВМУЗов из социально
незащищенных семей, для них получение
бесплатного высшего образования в си-
стеме военного образования - одна из
немногих возможностей прилично устро-
иться в жизни.
Однако наиболее значимой причиной
роста ценностных ориентаций социально-
прагматического характера среди курсан-
тов является, на наш взгляд, общая тен-
68
В.ВЕРЕМЧУК. РАЗМЫШЛЕНИЯ ПО ИТОГАМ СОЦИОЛОГИЧЕСКОГО АНАЛИЗА
денция роста прагматизма среди значи-
тельной части молодежи, неясность пер-
спектив военной карьеры и армии как та-
ковой. Во многом подобная неопределен-
ность, как показывают социологические
исследования, складывается из противо-
речивости формируемого в обществен-
ном сознании образа армии и офицер-
ской службы.
Среди факторов, определяющих про-
цесс становления личности будущего
офицера ВМФ в период обучения в ВВМУ-
Зе можно выделить:
1.	Степень самостоятельности выбора
будущей профессии офицера ВМФ моло-
дым человеком. Чем она выше, тем выше
мотивация к овладению знаниями и навы-
ками будущей профессии, скорее проис-
ходит адаптация к новой среде. На сего-
дняшний день более 60% курсантов счи-
тают свой профессиональный выбор осо-
знанным, 25% - не совсем осознанным, а
15% поступили в ВВМУЗ под давлением
внешних обстоятельств.
2.	Отношение к профессиональному
выбору молодого человека со стороны его
окружения, прежде всего - друзей и зна-
комых девушек. Отношение родителей и
родственников оказалось менее значимо.
Результаты исследования показывают,
что сегодня лишь у 39% курсантов бли-
жайшие друзья одобряют выбор профес-
сии офицера. Несколько лучше отноше-
ние к такому выбору среди знакомых де-
вушек курсантов - 42% одобряют сделан-
ный юношами профессиональный выбор.
3.	Одной из важнейших составляющих
фактора успешной социализации являет-
ся оценка курсантами имеющихся в
ВВМУЗе условий для подготовки будущих
офицеров флота и качества преподавания
основных учебных дисциплин. Курсанты
считают (80%), что, в целом, в ВВМУЗах
есть все необходимые условия для эф-
фективной военно-профессиональной
подготовки; 13% полагают, что таких ус-
ловий нет. Наиболее высоко оценивают
курсанты качество преподавания - 83%
позитивных оценок. Значительно ниже
даются оценки учебно-материальной
базе, службе и внутреннему порядку, вос-
питательной работе.
4.	Результаты проведенного анализа
говорят о значимом влиянии на профес-
сиональное становление будущих офице-
ров флота морально-психологического
климата в курсантских коллективах и лич-
ной примерности офицерского состава
ВВМУЗов. 70% курсантов считают, что
морально-психологический климат в кур-
сантских коллективах позитивно влияет на
их профессиональное становление, отри-
цательно - 20%, затруднились ответить -
10%.
Подавляющее большинство курсантов
(81%) считают, что преподавательский
состав ВВМУЗов является примером для
подражания в будущей профессиональ-
ной деятельности, а по отношению к ко-
мандному составу оценка ниже - 68% .
5.	Одной из самых значимых составля-
ющих фактора успешной социализации
курсантов является степень удовлетво-
ренности ими воинским трудом, элемен-
тами военно-служебной среды в ВВМУЗе
и своей жизнью в целом.
Полностью удовлетворены своим про-
фессиональным выбором 44% курсантов,
частично - 43 %, не удовлетворены -13 %.
Выше процент курсантов полностью удов-
летворенных избранной конкретной воен-
но-учетной специальностью - 60%, не
удовлетворены - 7%.
Исследование показывает очень низкую
степень удовлетворенности курсантов
материальным стимулированием своего
труда (68% - не удовлетворены), что в ны-
нешней ситуации с финансированием
Вооруженных Сил не является чем-то уди-
вительным. Настораживает показатель
удовлетворенности курсантами мораль-
ным стимулированием своего труда: 44%
- в основном удовлетворены и 46% - не
удовлетворены, 10% - затруднились с от-
ветом. Именно на этом направлении ви-
дится один из резервов совершенствова-
ния работы органов военного управления.
Из элементов военно-служебной среды
в ВВМУЗе наиболее "проблемными" на
сегодня являются:
вещевое снабжение (54% негативных
оценок удовлетворенности);
бытовые условия (53% негативных оце-
нок);
медицинское обслуживание (33% нега-
тивных оценок);
взаимоотношения с младшими коман-
дирами (16% негативных оценок).
Как позитивный момент можно отме-
тить тот факт, что более 85% курсантов
удовлетворены своей жизнью, 65% - от-
ношениями с преподавательским соста-
вом ВВМУЗов.
Таким образом, проведенное социоло-
гическое исследование позволяет сде-
лать вывод о том, что содержание и орга-
низация учебного и воспитательного про-
цессов с курсантами в системе ВВМУЗов
69
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
в целом соответствуют предъявляемым
требованиям и обеспечивают необходи-
мый уровень подготовки к будущей про-
фессиональной деятельности офицера
флота. Факторы же, отрицательно воз-
действующие на становление личности
будущего офицера ВМФ в период обуче-
ния в ВВМУЗе, носят на сегодня во мно-
гом объективный характер и связаны с
социально-экономическими трудностями
в обществе и армии и низким престижем
воинской службы и Вооруженных Сил в
целом.
Среди других факторов, снижающих
эффективность учебного и воспитатель-
ного процессов в системе ВВМУЗов и
нуждающихся в первоочередном внима-
нии органов военного управления, необ-
ходимо выделить недостатки в организа-
ции корабельной практики (стажировки),
нерешенность многих материально-быто-
вых вопросов, плохие условия для отдыха
и досуга.
Социологический анализ проблем ста-
новления личности будущего офицера
позволяет выделить два основных направ-
ления совершенствования учебного про-
цесса в ВВМУЗах: существенное усиле-
ние его военно-практической составляю-
щей; решение специфических проблем
организации учебного процесса на на-
чальном этапе обучения.
Совершенствование организации и эф-
фективности воспитательной работы во
ВВМУЗе могло бы в современных услови-
ях предполагать:
1.	Разработку комплексной программы
воспитания курсантов ВВМУЗов, основой
для которой может служить концепция
военно-патриотического воспитания мо-
лодежи, рассмотренная и одобренная
Координационным Советом при Прези-
денте РФ в 1998 г.
2.	Формирование у курсантов системы
корпоративных морально-нравственных
ценностных регуляторов будущей про-
фессиональной деятельности, опираю-
щейся на традиции российского офицер-
ского корпуса.
В сегодняшних социально-экономичес-
ких условиях особенно важным представ-
ляется положение о том, что традицион-
но высокий социальный статус офицер-
ского сословия в обществе поддерживал-
ся не столько материальными и экономи-
ческими стимулами, сколько продуман-
ной организацией окружающей социаль-
ной среды, оказывающей сильнейшее
воздействие на формирование личности
российского офицера, которое начина-
лось с самого детства.
В основу профессионально-нравствен-
ных ценностей русского офицерства все-
гда было положено понятие чести. Воин-
ская честь - величайшая нравственная
ценность. Честь является одной из базо-
вых характеристик личности российского
офицера, которая проявляется в системе
его отношения к профессиональному дол-
гу, к окружающим людям и самому себе.
Честь офицера - это не только личная от-
ветственность за выполнение воинского
долга, но и правдивость, порядочность,
верность данному слову, чувство товари-
щества и нетерпимость к аморальным по-
ступкам.
Проведенные в ВВУЗах, в частях и на
кораблях флота экспертные опросы пока-
зывают, что основными профессиональ-
но-нравственными ценностями офицера
являются: честь, долг, патриотизм.
3.	Рассматривая основные составляю-
щие воспитательной системы в рамках
социализационного процесса курсантов
ВВМУЗов, представляется необходимым
положить в основу такой системы страте-
гию ступенчатого воспитания. Общее со-
держание данной воспитательной страте-
гии сводится к следующему: на первона-
чальных этапах воспитательного воздей-
ствия (младшие курсы обучения в ВВМУ-
Зе) воспитывается корпоративность,
сплоченность, следование традициям,
послушание. На следующей ступени вос-
питания (старшие курсы обучения) упор
делается на формирование таких качеств
личности, которые способствуют прояв-
лению ее индивидуальности, инициативы
и творчества. Данная ступень представля-
ется нам особенно важной в силу того, что
становление личности будущего офицера
флота немыслимо без его деятельного
участия в процессе освоения професси-
онального опыта и профессиональной
культуры.
Подводя итоги, следует подчеркнуть,
что именно сегодняшние курсанты соста-
вят в новом веке тот офицерский корпус,
который был, есть и будет основой, ста-
новым хребтом, организатором и вдохно-
вителем строительства, прогрессивного
развития и основным гарантом высокого
уровня боеготовности и боеспособности
отечественных Вооруженных Сил.
Капитан 2 ранга В. ВЕРЕМЧУК,
кандидат социологических наук
70
НЕЛЬЗЯ ГОТОВИТЬ МОРЯКА,
НЕ ВЫХОДЯ В МОРЕ
Непринятие решительных мер по
обеспечению военно-морских
институтов современной трена-
жерной техникой и учебными кораблями
может привести к дисквалификации на-
ших будущих командиров кораблей и
штурманов перед мировым сообществом,
как специалистов-судоводителей, знания
и опыт которых далеко не в полной мере
будут соответствовать требованиям XXI
века.
Попытки провести реформу Вооружен-
ных Сил России изолированно от полити-
ки и экономики государства, силами толь-
ко самих ВС РФ под руководством Мини-
стерства обороны РФ, обречены на не-
удачу.
Ярким подтверждением этому тезису
могут служить проблемы, связанные с
подготовкой курсантов командных фа-
культетов Военно-морских институтов
(ВМИ).
Принятая в 1978 г. “Международная
конвенция по подготовке и дипломирова-
нию моряков и несению вахты" (ПДМНВ-
78) считается одной из наиболее важных
конвенций, принятых международной
морской организацией (ИМО). На между-
народной конференции в Лондоне (26.6 -
7.7.1995 г.), где присутствовало 480 де-
легатов из 71 страны, в том числе и из
России, был рассмотрен и принят целый
ряд дополнений, что в итоге привело к
полному пересмотру Конвенции.
С 1 февраля 1997 г. Конвенция в новой
редакции вступила в силу. Для перехода
на новую систему сертификации установ-
лен пятилетний срок до февраля 2002 г.,
в течение которого будут выдаваться и
признаваться дипломы (сертификаты)
старого образца судоводителям, начав-
шим обучение до 1 августа 1997 г. Одна-
ко переход на новые дипломы должен
быть закончен к 2002 г. В связи с этим в
ВМИ встает проблема подготовки курсан-
тов командных факультетов, которые в
соответствии с требованиями Конвенции,
обязаны за периодобучения:
1.	Пройти подготовку на трех тренаже-
рах - радиолокационном, системы авто-
матизированной радиолокационной про-
кладки (САРП), глобальной морской сис-
темы связи при бедствии и обеспечении
безопасности (НМССБ) - и получить соот-
ветствующий “ограниченный сертифи-
кат”.
2.	В совершенстве владеть английским
языком.
3.	Иметь не менее 64 недель корабель-
ной практики и стажировки.
4.	Получить вместо традиционной
“Справки о плавании" “сквозные" журна-
лы практической и тренажерной подго-
товки.
Посмотрим, как эти проблемы решают-
ся при подготовке курсантов штурманско-
го факультета в ТОВМИ им.С.О.Макаро-
ва. С 1 сентября 1997 г. ТОВМИ, как и ба-
зовые воен-но-морские институты, пере-
шел на обучение курсантов по новым
учебным планам и программам, утверж-
денным ГК ВМФ РФ в соответствии с Го-
сударственным образовательным стан-
дартом (ГОС). По специальности 24.02.00
“Кораблевождение” (“Судовождение”)
введены для изучения новые (“граждан-
ские”) дисциплины “Безопасность жизне-
деятельности”, “Безопасность плавания”,
при изучении которых Директивой ГК
ВМФ №ДФ-13 от 1998 г. специально вы-
делено 6 час. на изучение системы ГМССБ
и 4 час. - на организацию службы
НАВТЕКС, что далеко не достаточно для
выполнения требований Кодекса,
учитывая отсутствие специального
тренажера. Для примера можно привести
данные по ДВГМА им.Г.И.Невельского,
где на эти же цели отводится 36 ч лекций
и 80 ч практических работ курсантов на
тренажере ГМССБ (TGS-2000) совместно
с преподавателем английского языка.
Для улучшения подготовки выпускников
по знанию английского языка, увеличено
количество часов до 228 за период обу-
чения, вместо 180 запланированных в “ба-
зовом” учебном плане. Однако это полу-
мера, так как у курсантов военно-морских
институтов нет практики общения с ино-
странцами, как это делается в аналогич-
ных гражданских вузах. Выход здесь ви-
дится опять же в установке тренажера
ГМССБ и аппаратуры для приема инфор-
мации службы НАВТЕКС, которая идет
только на английском языке.
Для качественной подготовки курсантов
командных факультетов к исполнению
обязанностей вахтенного офицера необ-
ходимы радиолокационный тренажер и
71
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
тренажер САРП. Имеющийся в училище
тренажер "Вахта” не позволяет в полной
мере качественно готовить выпускников в
оценке условий плавания и принятия пра-
вильного решения для обеспечения безо-
пасного плавания, однако закупка трена-
жеров для института осталась непрофи-
нансирована.
В “Плане мероприятий по оснащению
боевых кораблей, летательных аппаратов,
кораблей специального назначения, мор-
ских судов обеспечения и узлов связи
ВМФ радиооборудованием в соответст-
вии с требованиями ГМССБ” не предус-
мотрены поставки аппаратуры и тренаже-
ров ГМССБ ни в один ВМИ ни на ВСОК,
хотя Главнокомандующий ВМФ РФ
указывает на необходимость “закупки
таких тренажеров для ВВМУЗов
занимающихся обучением (подготовкой)
курсантов (слушателей)”. Именно в этих
учебных заведениях осуществляется
подготовка основной части корабельных
офицеров ВМФ.
В настоящее время мы ведем перегово-
ры с Морским образовательным центром
г. Владивостока, чтобы на “бартерной ос-
нове” провести ознакомительные занятия
на тренажере ГМССБ с курсантами 5-х
курсов штурманского и минно-торпедно-
го факультетов. Надо отметить, что коман-
дование флота в этом вопросе идет нам
навстречу и помогает чем может и есть
надежда, что выпускники 2000 г. познако-
мятся с данным тренажером.
“Ахиллесовой пятой” в подготовке буду-
щих моряков является отсутствие учебно-
го корабля. Этот вопрос не один раз под-
нимался журналом “Морской сборник”
(например, № 4 за 1994 г.) но, как гово-
рится, “воз и ныне там”. Совместными
усилиями с командованием
Тихоокеанского флота этот вопрос как-то
решается для курсантов штурманского
факультета, а остальные курсанты
корабль не видят вплоть до стажировки.
Нельзя учить шофера, не посадив его за
руль автомобиля, нельзя готовить моряка,
не выходя на корабле в море.
Проблематичной, на наш взгляд, в этом
отношении является “Программа совер-
шенствования системы военного образо-
вания”, разработанная Управлением
военного образования Минобороны
России, которая в качестве приоритетов
программы поставила рядом два взаимо-
исключающих пункта: повышение
качества подготовки офицеров;
минимизацию затрат на эту подготовку.
Эти пункты программы прекрасно вы-
глядят на бумаге, но в жизни непременно
столкнутся с экономическим законом воз-
растающих затрат и убывающей доходно-
сти. К примеру, подготовка одного специ-
алиста по ограниченной программе на
тренажерах ГМССБ гражданских ве-
домств уже обходится флоту от650до 900
у.е., кроме того выпускники военно-мор-
ских заведений, не прошедшие подготов-
ку на данном тренажере не имеют права
получать диплом о высшем образовании
по специальности 24.02.00 “Судовожде-
ние”.
Чтобы в полном объеме завершить ре-
формирование морского образования в
ВМФ РФ, необходимо определить
базовые военно-морские институты: один
в Санкт-Петербурге, другой во
Владивостоке а третий - в Калининграде,
в которых установить тренажеры ГМССБ,
САРП и радиолокационный, а также на
ВСОК ВМФ. Параллельно с установкой
тренажеров организовать обучение
будущих операторов-преподавателей.
Создание центров тренажерной
подготовки моряков на базе ВМИ
позволит:
1.	Выполнить требования директивы ГК
ВМФ РФ ДФ-13от 13.03.98 г. и постанов-
ление Правительства РФ №813 от
03.07.97 г.
2.	Организовать подготовку выпускни-
ков командных и радиотехнических фа-
культетов военно-морских учебных заве-
дений и повышение квалификации
специалистов флота на
радиолокационном тренажере,
тренажерах САРП и ГМССБ.
3.	Сэкономить для флота значительные
финансовые ресурсы на подготовке и
профессиональной переподготовке
командного и судоводительского состава
кораблей и судов.
4.	Иметь дополнительный источник до-
хода от подготовки специалистов других
ведомств.
Трудные, с точки зрения финансирова-
ния, проблемы морского образования не-
обходимо решить в кратчайшие сроки.
Вице-адмирал С.О.Макаров говорил:
“Уметь желать - это почти достигнуть же-
лаемого...”
Капитан 1 ранга Ю.ГИЛЕВ, доцент,
начальник кафедры
кораблевождения ТОВМИ
им. С. О. Макарова,
капитан 1 ранга В. ТИЩЕНКО,
кандидат технических наук, доцент,
замначальника кафедры
кораблевождения ТОВМИ
им. С. О. Макарова
72
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
В конце концов, настало время проде-
монстрировать возможности новой шпи-
онской системы перед высоким командо-
ванием. Для показательных выступлений
задействовали боевой корабль ВМС, с
которого должны были сбросить в море
неизвестный объект. Экипажу “Хэлибат”
следовало его найти и подробно описать.
Как это часто случается, эпохальное со-
бытие в истории американской военно-
морской разведки началось с курьезного
происшествия. С корабля спустили на
воду ящик, открыли его нижние створки и
подняли наверх. Пресловутый объект по-
иска, имитировавший головную часть ра-
кеты, который для чистоты эксперимента
и сокрытия истинного предназначения
“Хэлибат” не должен был быть предметом
всеобщего обозрения, остался плавать на
поверхности. Его поспешно подняли на
борт, привязали груз и выбросили обрат-
но в море. Впоследствии компетентным
органам ВМС пришлось обрабатывать
случайных свидетелей происшествия на
предмет неразглашения того, что им до-
велось увидеть.
В течение нескольких дней экипаж “Хэ-
либат” искал объект на морском дне, стал-
киваясь при этом с неожиданными про-
блемами. В самом начале испытаний про-
изошло аварийное отключение реактора,
и все остальное время пришлось манев-
рировать исключительно на дизелях. Бо-
лее мелкие поломки следовали одна за
другой. В довершение ко всему, потерян
глубоководный аппарат - “рыба", стоимо-
стью в несколько миллионов долларов,
одна из шести, построенных для “Хэли-
бат". И все же объект, имитировавший
вражескую боеголовку, успешно нашли и
Окончание. Начало см. в № 3, 4 за 2000 г.
В статье использованы материалы из
иностранных источников.
обследовали. Высокая комиссия осталась
вполне удовлетворенной результатами
эксперимента. С этого момента осуще-
ствлению специальных глубоководных
операций дали зеленый свет. В истории
подводного шпионажа открывался прин-
ципиально новый этап.
Джеймс Бредли и его
“Бархатный кулак”
В середине 60-х годов разведыватель-
ные походы к советским берегам стали
настолько регулярными, что обеспечива-
лось круглогодичное присутствие как ми-
нимум по одной лодке в Баренцевом и
Японском морях, а также у побережья Кам-
чатки. Помимо наблюдения за деятельно-
стью советского ВМФ американские атом-
ные и дизельные лодки решали деликат-
ные задачи по заброске на территорию
Советского Союза агентов ЦРУ, как прави-
ло, бывших эмигрантов, которых впослед-
ствии, в случае успешного завершения их
операции, эвакуировали тем же путем.
Противоборство великих держав из-за
влияния на страны третьего мира зачас-
тую приобретало более жесткие формы.
Поэтому при патрулировании у побережья
Вьетнама, Индонезии или в восточном
Средиземноморье “пассажирами” аме-
риканских подводных лодок преимущест-
венно были группы вооруженных до зубов
коммандос. Подводные лодки участвова-
ли даже в эвакуации с о-ва Куба ряда вид-
ных деятелей антикастровской оппози-
ции, особенно после провала авантюры в
заливе Кочинос.
В 1966 г. при управлении военно-мор-
ской разведки был образован специаль-
ный отдел подводных операций, который
взял на себя функции планирования и
проведения шпионских акций с использо-
ванием подводных лодок. Помимо рабо-
73
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
ПЛА “Хэлибат” уходит в очередной разведывательный поход
ты на командование ВМС отделу вменя-
лось в обязанности исполнение заявок от
ЦРУ и АН Б.
Возглавил этот суперсекретный отдел
кэптен Джеймс Бредли. Выпускник воен-
но-морской академии 1944 г., он свою ка-
рьеру в основном сделал на подводных
лодках. Настоящий фанат дизельных суб-
марин, Бредли в свое время отверг весь-
ма заманчивое для многих других офице-
ров-подводников предложение адмирала
Риковера перейти на службу в атомный
подводный флот. Хотя Бредли и достиг
должности командира ПЛ, ему так и не
удалось принять участие ни в одном на-
стоящем разведывательном походе. Раз-
ведкой он стал заниматься только когда
по завершении строевой службы стал по-
мощником военно-морского атташе США
в Германии, где неплохо зарекомендовал
себя в тонкой игре, которая велась на
светских раутах и вечеринках между таки-
ми же, как и он, разведчиками под дипло-
матической крышей.
Когда в 1966 г. при управлении военно-
морской разведки организовывался но-
вый отдел, Бредли оказался самой подхо-
дящей фигурой на должность его руково-
дителя. Причина была довольно баналь-
ной - Риковер и директор разведки ВМС
на дух не переносили друг друга. В тот
период Риковер почти всегда отказывал
разведке в предоставлении своих атомо-
ходов для специальных миссий, поэтому
приходилось использовать практически
списанные в утиль дизельные лодки. Так
как управлению разведки на должность
начальника нового отдела нужен был
опытный подводник, однако - по понятной
причине - не из клана Риковера, убежден-
ный "дизелист” кэптен Бредли достаточ-
но легко, хотя и не без протекции, занял
этот пост.
Бредли сразу же оценил блестящие
перспективы, которые сулило его отделу
использование переоборудованной ПЛА
“Хэлибат” - единственной атомной лодки,
находящейся в полном распоряжении
разведки. Первое задание для “Хэлибат"
- найти на дне головную часть советской
баллистической ракеты - взяли из того са-
мого списка операции “Песчаный дол-
лар”. Эта операция получила название -
“Зимний ветер”. При этом не имело зна-
чения, что у “Хэлибат” в то время еще не
было возможности поднять головную
часть, от нее только требовалось обозна-
чить место находки гидроакустическими
маяками-ответчиками, способными ука-
зывать точное место своего расположе-
ния при поступлении специального зако-
дированного сигнала. Маяки могли нахо-
диться в режиме ожидания до семи лет,
что считалось вполне достаточным сро-
ком для команды Крейвена на разработку
аппарата не только для обследования
морского дна, но и для подъема нужных
предметов на поверхность. В период с
октября 1967 по апрель 1968 гг. “Хэлибат”
дважды выходила на поиск советских бо-
еголовок в район, расположенный в 400
милях к северу от атолла Мидуэй. И оба
раза безрезультатно. Зато аварий и раз-
ных поломок было не счесть. Давал сбои
компьютер “Юнивак 1124”, и операторам
приходилось все вычислительные опера-
ции проводить с помощью примитивных
калькуляторов. Однако наибольшие не-
приятности экипаж испытал с многожиль-
ным кабелем, соединявшим “Хэлибат” с
“рыбой", действующей у самого дна на
глубине в несколько тысяч метров. Семи-
мильный кабель состоял из большого ко-
личества отрезков длиной в сотни метров.
В местах соединения жилы были спаяны,
и эти спайки оказались самым слабым
74
И.ЯЦЕНКО. НЕИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ “ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ
местом кабеля. После ряда погружений
“рыбы” произошел разрыв одной из них,
в результате чего контроль над аппаратом
был потерян и экипажу пришлось подни-
мать его вручную. Потом в течение трех
дней кабель обследовали на палубе, что-
бы восстановить цепь управления.
Стало ясно, что для эффективного при-
менения “Хэлибат” нужно иметь цельный
семимильный кабель. Большинство веду-
щих сталелитейных корпораций США, по-
лучивших заказ на его разработку и изго-
товление, сочли невозможным исполнить
его. Одна лишь компания "Ю.С. Стил” со-
гласилась внести усовершенствования в
процесс производства кабеля и изготови-
ла его в течение трех месяцев.
А в это время на просторах Тихого оке-
ана разворачивалась одна из самых тяже-
лых драм “холодной войны”. В феврале
1968 г. в свой последний поход из Петро-
павловска-Камчатского ушла советская
подводная лодка К-129 (по классифика-
ции НАТО - типа “Голф II”). Спустя месяц
после того как не состоялся очередной
сеанс связи с лодкой, ее начали искать.
Военно-морскую разведку США заинте-
ресовала необычная активность совет-
ского ВМФ в разных районах океана, а
тщательный анализ и сопоставление фак-
тов позволили установить, что русские
ищут пропавшую лодку.
Кэптен Бредли, тоже принявший учас-
тие в анализе и оценке ситуации, в отли-
чие от большинства офицеров разведки
имел свой взгляд на дальнейшее разви-
тие событий. По его мнению, для поиска
советской стратегической подводной
лодки на дне океана нужно использовать
“Хэлибат”, нуждавшуюся в серьезной ре-
абилитации после неудачных походов.
Тем более что подводную лодку гораздо
легче обнаружить, чем обломки советских
ракет. Кроме того, и выгода от такой на-
ходки гораздо больше: на ее борту нахо-
дятся три баллистические ракеты, кодо-
вые книги, аппаратура шифрсвязи и, воз-
можно, другие сокровенные тайны рус-
ских.
Бредли доложил свои предложения ко-
мандованию, и вскоре его в компании с
Крейвеном и командиром “Хэлибат” Эд-
вардом Муром вызвали к министру ВМС
Полу Нитце. После того как многообеща-
ющий проект в красках представили ми-
нистру, последнему не оставалось ниче-
го иного, как идти с докладом в Белый
дом. И уже через несколько часов Нитце
дал “добро” на осуществление очередной
разведывательной акции.
Требовалосьтолько определиться с рай-
оном поиска, но и на этот счет у Бредли
были свои соображения. Первоначально
были проанализированы все выходы К-
129 на связь с берегом. За годы наблюде-
ния за боевыми службами советских ПЛ
радиоразведка ВМС накопила достаточ-
ный опыт в перехвате и классификации их
радиообмена. В частности, была
установлена закономерность в передаче
срочных донесений лодками,
патрулировавшими с баллистическими
ракетами у западного побережья Америки.
По мнению аналитиков ВМС США, первое
донесение посылалось через несколько
суток после выхода из базы. Второе - как
только русские пересекали меридиан 180°
долготы. И третье - когда лодка прибывала
в назначенный район патрулирования. По
завершении похода донесения следовали
в обратном порядке.
В случае с К-129 радиоразведка ВМС
США не зафиксировала донесения о пе-
ресечении 180°, равно как и всех после-
дующих, что сразу значительно сужало
район поиска. Далее требовались уже бо-
лее точные данные. Крейвен предложил
попытать счастья у коллег, работавших в
системе дальнего гидроакустического
наблюдения СОСУС. Просмотрели тыся-
Подводная лодка К-129
75
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Подводная лодка проекта 629М (GOLF-ii class)
чи записей подводных шумов, которые
могли иметь отношение к этой катастро-
фе. Предполагалось, что тонущая лодка
должна была оставить заметный звуковой
след, так как падение на глубину обычно
сопровождается треском ломающихся
переборок и шумом врывающейся в отсе-
ки воды. Однако ничего, за исключением
одного слабого сигнала, напоминавшего
хлопок и приходившегося как раз на при-
мерное время гибели К-129, не обнаружи-
ли.
Тогда Крейвен высказал предположе-
ние, что советская ПЛ могла пойти ко дну
относительно бесшумно, в случае, если
тонула с открытыми люками, что позволя-
ло воде быстро заполнить пространство
лодки, выровняв внутреннее и внешнее
давление еще до провала на критическую
глубину. Тот единственный зафиксиро-
ванный на пленку хлопок мог явиться
следствием прорыва воды в небольшой
отсек, который в отличие от остальных
оставался все же задраенным. Для под-
тверждения этой гипотезы приняли реше-
ние провести натурный эксперимент на
одной из дизельных лодок времен второй
мировой войны, который фиксировался
гидроакустическими антеннами СОСУС.
Как и предполагал автор идеи, лодка уто-
нула практически бесшумно.
Когда на основании единственного име-
ющегося сигнала провели вычисления и
проложили пеленга от зафиксировавших
его антенн СОСУС, получили место с ко-
ординатами 40° северной широты и 180°
долготы, т.е. в 1700 милях к северо-запа-
ду от Гавайских о-вов, в районе с глуби-
ной около пяти километров.
Командование ВМС не приняло всерьез
выводов разведчиков, потому что в ука-
занном районе не отмечалось никакой
поисковой активности советского ВМФ.
76
Однако возразить особенно было нечего,
и "Хэлибат” 15 июля 1968 г. отправилась
исследовать вероятное место гибели
К-129. Поиски продолжались более меся-
ца. В распоряжении у операторов “Хэли-
бат” по-прежнему имелся только гидроло-
катор “рыбы”, дававший слишком нечет-
кие изображения, чтобы рассчитывать на
быстрый успех. Операторы настолько ус-
тавали, вглядываясь в серые расплывча-
тые картины морского дна, что были вы-
нуждены меняться каждые полтора часа.
Кроме того, раз в шесть дней “рыба” под-
нималась на лодку и из нее извлекалась
фотопленка с изображениями, получен-
ными за этот период с помощью фотока-
мер.
И однажды к командиру “Хэлибат” во-
рвался один из операторов, обрабатывав-
ший снимки, с фотографией, на которой
ясно проступал силуэт рубки подводной
лодки. Эдвард Мур немедленно приказал
спустить “рыбу” на место последнего по-
гружения и исследовать его более тща-
тельно. На этот раз контуры затонувшей
лодки просматривались уже и на экране
гидролокатора. Фотокамеры “рыбы” за-
фиксировали все детали более четко. Те-
перь на фотографиях можно было разгля-
деть в корпусе позади рубки огромную
дыру диаметром не менее трех метров.
Вероятно, она образовалась в результа-
те взрыва, который в свое время зафик-
сировали станции СОСУС. Предположи-
тельно взрыв произошел во время подза-
рядки аккумуляторных батарей, когда
лодка находилась на перископной глуби-
не или даже вообще на поверхности. На
фотографиях были видны также открытые
люки двух ракетных шахт, внутри которых
просматривались боеголовки с ядерной
начинкой. Третья шахта казалась практи-
чески неповрежденной.
ИЯЦЕНКО. НЕИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ “ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ'
Директор разведки ВМС США
Ф.Халфингер
Один из снимков заставил содрогнуться
даже обычно невозмутимого командира
“Хэлибат”. В кромешной тьме океанской
бездны, лишь на мгновение разбавленной
мощным лучом прожектора, рядом с иско-
реженным корпусом лодки американцы об-
наружили останки советского моряка в пол-
ностью сохранившейся одежде, которая
свидетельствовала о том, что это был мат-
рос срочной службы. Застегнутый на все
пуговицы бушлат мог означать, что несча-
стный во время трагедии находился на
верхней палубе или готовился выйти на нее,
и это косвенным образом подтверждало
версию о том, что К-129, прежде чем пойти
ко дну, всплывала на поверхность. Других
членов экипажа вокруг лодки обнаружено
не было, либо они утонули отдельно, либо
их вечной могилой стал родной корабль.
По возвращении из этого похода 9 сентя-
бря 1968 г. “Хэлибат” привезла около 22
тысяч снимков покоящегося на дне совет-
ского стратегического ракетоносца. Для
Бредли и других посвященных в суть дела
офицеров разведки было совершенно ясно,
что достигнут грандиозный успех. Наконец-
то сотни миллионов долларов, вложенные
в самый безумный проект десятилетия,
дали отдачу, и какую! Все было проделано
настолько изящно и одновременно скрыт-
но, что операция получила кодовое обозна-
чение "Бархатный кулак” (“Velvet Fist").
С этими данными Бредли немедленно
отправился к назначенному накануне на-
чальником управления военно-морской
разведки Фредерику Халфингеру. По иро-
нии судьбы тот до последнего времени ра-
ботал заместителем начальника подразде-
ления, которое занималось похищением
техники и оружия противника. В активе ко-
манды Халфингера, в частности, числились
такие приобретения, как истребитель МиГ
советского производства, полученный в
ходе арабо-израильского конфликта, об-
разцы советских ракет из Индонезии и
Вьетнама, а также двигатель от советско-
го военного самолета, потерпевшего ката-
строфу под Берлином. Однако фотографии
с “Хэлибат” произвели впечатление даже
на этого, искушенного в вопросах добыва-
ния чужих секретов, разведчика.
Халфингер сразу оценил принесенные ему
материалы как достойные немедленного
представления самому президенту. По его
указанию Бредли смонтировал сорок са-
мых интересных кадров для показа высше-
му руководству страны.
Командование ВМС, ВС США и сам пре-
зидент Джонсон были буквально потрясе-
ны. Такого успеха военно-морская развед-
ка не имела давно. Средства на дальней-
шее совершенствование программы под-
водного шпионажа выделили в объемах,
превышающих самые смелые ожидания.
Когда в январе 1969 г. хозяином Бело-
го дома стал Ричард Никсон, Халфингер
счел необходимым ознакомить и его с ре-
зультатами операции “Бархатный кулак”.
Бредли принес фотографии сначала в
офис Александра Хейга, который в то
время являлся помощником Генри Кис-
синджера - советника президента по во-
просам национальной безопасности.
Хейг попросил Бредли оставить фотогра-
фии у него для личного доклада шефу.
Видимо, это был беспрецедентный слу-
чай, потому что Бредли обратился за со-
ветом к Халфингеру. Поначалу начальник
разведки возмутился столь откровенной
попыткой нарушить устоявшиеся поряд-
ки и посоветовал послать Хейга куда по-
дальше, однако, подумав, решил не пор-
тить отношений с новоиспеченным бос-
сом и дал “добро” оставить снимки на 24
часа. В тот же день Хейг доложил Киссин-
джеру суть дела, а тот - Никсону. Реакция
последнего, как и в случае с Джонсоном,
была непередаваемой, в ней было все: от
изумления до полного восхищения.
Таким образом, ведомство Халфингера
в течение нескольких месяцев почивало
на лаврах. Однако дело имело и оборот-
77
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Объявление благодарности президента США
командиру ПЛА “Хэлибат” Э.Муру (справа)
ную сторону. Неожиданный
интерес к подводным иссле-
дованиям проявило ЦРУ. В те
годы эта организация облада-
ла куда большим весом, чем
ныне, и зачастую не упускала
случая воспользоваться пло-
дами чужой работы. На сей раз
все вылилось в образование
под эгидой организации из
Лэнгли очередной бюрократи-
ческой структуры националь-
ного управления подводных
исследований НУРО, которое
должно было стать основным
координирующим межведом-
ственным органом по всем во-
просам подводного шпиона-
жа. Штаты НУРО поначалу предполагалось
разделить поровну между военно-мор-
ской разведкой и ЦРУ. Но фактически сра-
зу моряки оказались в меньшинстве и
были отстраннены от принятия всех важ-
ных решений. Первое поражение коман-
да Бредли потерпела в вопросе о дальней-
шей судьбе К-129.
Как только были получены снимки зато-
нувшей советской ПЛ, Крейвен предложил
план проникновения внутрь корпуса лод-
ки с помощью своих хитроумных аппара-
тов для извлечения из нее наиболее цен-
ных объектов - сейфа с кодовыми книга-
ми и аппаратуры сверхбыстродействую-
щих передач. В случае успеха американ-
цы получали прямой доступ к шифрпере-
писке советского ВМФ, а это стоило мно-
гого. Кроме того, имело смысл попытать-
ся извлечь ядерные боеголовки баллисти-
ческих ракет. Остальное, по мнению спе-
циалистов ВМС, не представляло особо-
го интереса. Сами по себе лодки типа
Толф IIй были достаточно хорошо изуче-
ны: в разведке ВМС имелись подробный
план и описание проекта, вплоть до закле-
пок. Баллистические ракеты К-129, с даль-
ностью стрельбы в 750 миль, считались
довольно устаревшими. И СССР, и США в
то время уже располагали более совер-
шенными образцами ракетного оружия с
дальностью полета более 1500 миль.
Однако в ЦРУ с самого начала решили
поднять всю лодку целиком. Представля-
лось весьма заманчивым взять реванш за
случившийся накануне захват североко-
рейцами американского разведыватель-
ного судна “Пуэбло”, в результате которо-
го кодовые книги и новейшая специаль-
ная аппаратура, как предполагали в Лэн-
гли, попали в руки русских. Белый дом и
Пентагон также поддержали эту идею.
Даже начальник штаба ВМС адмирал То-
мас Мурер принял сторону ЦРУ. Бредли и
Крейвен же сопротивлялись до конца,
пытаясь “развенчать” этот план. По их
мнению, советская лодка была сильно
повреждена при столкновении с дном оке-
ана, так как это произошло на скорости
примерно в 100 узлов. Попытка подъема
могла бы привести к разрушению корпу-
са лодки и потере самых ценных объектов,
ради которых только и стоило затевать
всю эту рискованную и безумно дорогую
операцию. Однако их доводы не были ус-
лышаны.
Дальнейшие события многократно осве-
щались в средствах массовой информации
и хорошо известны. “Проект Дженнифер”
- так называлась операция по подъему
К-129 - развивался по сценарию, предска-
занному Бредли и Крейвеном. ЦРУ потра-
тило сотни миллионов долларов на строи-
тельство специального судна “Гломар Экс-
плорер”. В 1974 г. при попытке подъема
корпус лодки раскололся надвое и на по-
верхность подняли лишь ее носовую око-
нечность, в которой не нашли ничего из
того, что в первую очередь рассчитывали
заполучить в разведке ВМС. Полным про-
валом это трудно назвать, все-таки нали-
цо был серьезный технологический про-
рыв в сфере подводных исследований, но
с точки зрения достижения поставленных
целей понесенные затраты себя явно не
оправдали.
Американских подводников ждали |ювые
подвиги на фронтах “невидимой” войны.
И. Я ЦЕН КО
78
Справочные данные - офицеру флота
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
” 90В
*

X
£
В соответствии с про-
граммой строительства ВМС
Пакистана в 1994 г. заказали
во Франции три противоло-
дочных подводных лодки
типа “Агоста” 90В (две под-
водных лодки типа “Агоста”
французской постройки
были приобретены еще в
конце 70-х годов). Первая из
трех лодок, вошедшая в со-
став ВМС в сентябре 1999 г.,
строилась во Франции. Вто-
рая была’заложена там же в
1998 г., но будет достроена в
Пакистане. Строительство
третьей ведется на пакистан-
ской верфи в Карачи с 1999 г.
Комплекты оборудования для
них будут поставляться из
Франции.
Подводные лодки типа
“Агоста” состоят также на во-
оружении ВМС Франции и
Испании.
Подводные лодки, вновь строящиеся для ВМС Пакистана, имеют водоизмещение: надводное
- 1570 т, подводное - 1760 т. Их размерения в метрах равны: 67,6x6,8x5,4. Материал, из которого
изготовлены прочный и легкий корпуса подводных лодок (сталь марки NLES80), обеспечивает
им максимальную глубину погружения в 350 м.
Подводные лодки двухкорпусные. В носовой части подводной лодки сечение легкого корпуса
имеет форму овала, чем обеспечивается снижение гидродинамического сопротивления при дви-
жении подводной лодки в подводном положении до минимума. Благодаря обтекаемой форме кор-
пуса и использованию амортизирующих устройств для монтажа оборудования значительно сни-
жены их шумность. Контроль уровня собственных шумов, излучаемых подводными лодками, осу-
ществляется 36 гидрофонами, установленными в различных местах корпуса. Подводные лодки
имеют по четыре 533-мм носовых торпедных аппарата с пневмогидравлическими системами стрель-
бы и системами быстрого перезаряжания. Стрельба может осуществляться при движении подвод-
ной лодки с любой скоростью и на любой глубине погружения вплоть до максимальной. Для
управления стрельбой на всех подводных лодках типа “Агоста” установлена БИУС SUBTICS
(Submarine Tactical Integrated Combat System) Мк2. Боекомплект - смешанный и состоит из 20
торпед и ракет. Торпедные аппараты французских подводных лодок приспособлены для стрель-
бы ракетами SM 39 “Экзосет”, пакистанских - ракетами “Гарпун”. Вновь строящиеся для ВМС Па-
кистана подводные лодки предполагается вооружить наряду с торпедами также ракетами “Экзо-
сет”. Переговоры об их закупке ведутся. Кроме того, эти подводные лодки будут первыми, на
которых планируется установка новой французской БИУС SUBTICS.
В настоящее время эта система предлагается ее разработчиками для установки на всех стро-
ящихся и подлежащих модернизации подводных лодках. Ее назначение - интеграция всех борто-
вых средств наблюдения и оружия подводных лодок.
Основными подсистемами БИУС SUBTICS являются:
гидроакустический комплекс подводной лодки;
управляемые по проводам торпеды всех типов и ПКР SM 39 “Экзосет” со средствами управле-
ния;
интегрированная архитектура, обеспечивающая связь средств наблюдения и поражения с
устройством обработки данных системы.
БИУС SUBTICS имеет модульную конструкцию и шесть многофункциональных пультов уп-
79
равления, каждый из кото-
рых оснащен двумя цвет-
ными мониторами для ото-
бражения данных с высо-
кой разрешающей способ-
ностью. Шины данных си-
стемы дублируются, что
обеспечивает надежную и
бесперебойную работу си-
стемы в случае ее повреж-
дения.
Основными компонен-
тами гидроакустической
подсистемы БИУС
SUBTICS являются антен-
ны гидроакустического
комплекса подводной лод-
ки и модули обнаружения,
анализа и локализации под-
водной цели, а также моду-
ли обработки параметров
ее движения, классифика-
ции, опознания и слеже-
Отсек боевой информационной системы SABTICS
ния с помощью пассивных средств обнаружения и определения дальности.
К антеннам гидроакустического комплекса подводной лодки относятся: носовая цилиндриче-
ская или конформная антенна, активная антенна, антенны, установленные по бортам подводной
лодки, буксируемая протяженная антенна, антенна обнаружения гидроакустических сигналов и
антенна обнаружения препятствий (миноискания).
Модуль классификации и опознания обеспечивает обработку звуковых и видовых данных
обнаружения, выработку и оценку гипотез. Модуль слежения позволяет производить отбор опти-
мальных курсов движения подводной цели. .
К основным компонентам подсистемы оружия и средств управления относятся (помимо соб-
ственно оружия) модули оценки обстановки, принятия решений и отдачи команд на применение
оружия. Модуль оценки обстановки предназначен для накопления данных слежения, полученных
от бортовых акустических и неакустических средств наблюдения и анализа параметров движения
цели. Он позволяет фиксировать до 100 обнаруженных целей и производить отбор тех из них,
которые представляют наибольший интерес в тактическом отношении. Модуль принятия реше-
ний и отдачи команд на применение оружия обеспечивает оценку степени угрозы со стороны
классицированной и локализованной цели, а также планирование атаки и маневра уклонения
(отхода).
Применение оружия может осуществляться по одному из следующих трех вариантов: одно-
временный выпуск двух управляемых по проводам торпед, или двух ракет, или одной торпеды и
одной ракеты.
В БИУС SUBTICS, отвечающей всем требованиям сегодняшнего и завтрашнего дня, интегри-
рованы также бортовые неакустические средства наблюдения за надводной обстановкой, включа-
ющие поисковый и командирский перископы, навигационную РЛС и станцию РТР.
Дизель-электрическая энергетическая установка подводных лодок состоит из двух дизелей
мощностью 3600 л.с., двух генераторов, гребного электродвигателя мощностью 4600 л.с. и элект-
родвигателя экономического хода мощностью 23 кВт. Гребной винт один. Каждая подводная лод-
ка имеет две независимые группы аккумуляторных батарей с системами перемешивания электро-
лита и водяного охлаждения, обеспечивающими продление сроков службы батарей и повышаю-
щими их КПД. Энергетическая установка позволяет подводным лодкам развивать скорость хода в
надводном положении 12 уз, в подводном - 20 уз. Дальность плавания составляет 8500 миль со
скоростью хода 9 уз в надводном положении и под РДП и 350 миль со скоростью хода 3,5 уз в
подводном положении.
Подводные лодки имеют установки для выработки кислорода и поглощения углекислого газа.
Последняя подводная лодка, из числа вновь строящихся для ВМС Пакистана, будет иметь
энергетическую установку замкнутого цикла. В связи с этим длина ее корпуса будет увеличена на
девять метров, а подводное водоизмещение возрастет до 1960 т. Такая энергетическая установка
позволит увеличить продолжительность плавания в подводном положении примерно в пятикрат-
' ном размере. В дальнейшем планируется оборудовать энергетическими установками замкнутого
цикла и две первых вновь строящихся для Пакистана подводных лодки в процессе их модерниза-
ции.
О.МОИСЕЕНКОВ
80
НОВОСТИ ВМС ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
Командование морской пехоты
(МП) США озабочено ростом чис-
ла случаев гибели личного соста-
ва в результате несчастных случа-
ев, связанных с нарушением тех-
ники безопасности. Так, в ходе со-
стоявшихся 7 февраля этого года
в Норфолке сборов специалистов,
ответственных за соблюдение в
МП техники безопасности, отмеча-
лось, что за первые четыре меся-
ца 2000 финансового года (с 1 ок-
тября 1999 г. по 31 января этого
года) в МП США, при общей ее чис-
ленности в 176 тыс. человек, по
этим причинам погибли 36 военно-
служащих, на 14 человек больше,
чем за тот же период предыдуще-
го финансового года.
Основными видами деятельно-
сти, в ходе которых имели место
случаи гибели личного состава,<
названы:	..
управление личным автотранс-'
портом - двадцат^ловек/УЙ^
авиационныейроиСшествия А
XVIII веке за независимость Поль-
ши с Пруссией и Россией, а впос-
ледствии - сподвижник Дж.Ва-
шингтона в войне за независи-
мость Северной Америки, в ходе
которой ему было присвоено гене-
ральское звание. В США наимено-
вание “Казимир Пуласки” носила
ПЛАРБ типа “Лафайет”, а с 1998 г.
в октябре отмечается день памяти
генерала К.Пуласки.
Согласно опубликованным ми-
нистерством ВМС США данным, в
настоящее время численность
женщин в американском флоте со-
ставляет более 50 тыс.человек, в
том числе 44279 - рядового и стар-
шинского состава, 7824 - офицер-
ского состава. В то же время в
морской пехоте насчитывается
около 10 тыс. женщин.
В связи с этим приводятся сле-
дующие показатели:
непосредственно на кораблях и
в авиационных подразделениях
проходят службу 11468 женщин в
должностях от рядового до коман-
дира корабля, подразделения;
являются летчиками авиации
ВМС - 241 женщина; *
„женщины находятся в’составе
= экипажей 79 боевых кораблей и 50
судов обеспечения/
->/z женщины являются командира-4
ми пятй.боев'ых кораблей."
_______,___ХХСтмемается также, что среди’ 57' Лдвкд “Шривпорт^его командира
семь человекуУх^Х/ , / ,;Утыс^ служащих министерства ВМС/'кэптенаЭ. Гербе рта на период на-
боеваяУЖготбвкаупять чело^СШАженщины составляют 31,6 %': чавшегося 23 марта этогбгодапе-
век;	'1'—/(1800 человек), у ХуX J.LL/2рехода двкд из Хайфы’ в Норфолк,
управление моГоЦ'икломУдва/ ! I | ----------------', -\ возложив эти'юбязанйодтй нЬ.ко-
челбвркаГ~Г / p-yq р	Командующий ВМС"'ОЦК' 6С7* маИдира ДесО (дку *5a^W^Kan-
^ечебно*профйлактические ме- США и 5-’м флотом вице-адмирал! ~тена С^Джаспера’. Остальные, кб-
роприЯтия вне.сл^кбы!г /фа чело- Ч Мур в интервью, данном 5 марта’ рабли ДесО, ’восстав кртороЬо
9Т0Г0годавдбу-Даби,заявил',’что.^вхрдигг/^'двкду/Шривпюрт”,
По результа^амбборбв/яринято ‘ в связис ростом цен на нефть в ло^^авершилийплан6в£^р£д^.е6ую
решенйе^^р^вдениЛ.меропри^.^чаледние полгода в Персидском за- / службув Средиземному Красном
ятий.способствующи/усилениюв-'ливерез"ковдзрасобъем"торгов-Г’морях и в середине'марта этого
МП роли ответственных за соблю-Л ли контрабандной йракбкбй ’неф^Х/бда прибыли в СШАХ
дение техники безопасности, спе-у'Тью. По,этой причине ВМС США иу/^/ХбХ'1;	-------
циалистов.	-'XX	союзников усилили внимание <УуВ рамках программы защиты
--------------- Х''~-таикерамЦнелегальнр:перев6зяХ::м6рскйхживотныхприказом глав-
\	............ нокомандующего Атлантическим
'''-Так, по его словам, в прошлом флотом ВМС США адмирала
году было перехвачено 19 танке-
ров, а в феврале^екущего года
был задержан российский танкер
с иракской нефтью на борту. При
этом Ч.Мур отметил, что для того,
чтобы избежать досмотра между-
народными военно-морскими си-
лами, танкеры с грузом иракской
нефти стремятся следовать в пре-
делах территориальных вод Ира-
на.
16 февраля этого года десант-
но-вертолетный корабль-док
(двкд) “Шривпорт" при прохожде-
нии через Суэцкий канал из Крас-
ного моря в Средиземное в ре-
зультате посадки на мель получил
повреждение гребного вала, вин-
та и руля. Корабль был отбуксиро-
ван в Хайфу (Израиль) для прове-
*'дения докового ремонта.
\\ В связи с указанным происше-
„ч'ствием командир 6-й амфибийной
ч эскадры отстранил от управления
В рамках мероприятий по раз- щимиракскую нефть:
витию амфибийных сил министер-
ством ВМС США принято решение
об увеличении программы строи-
тельства универсальных десант-
ных кораблей типа “Уосп" с семи
до 12 ед. При этом предусматри-
вается, что, начиная с 2006 г., пять
новых кораблей типа “Уосп”заме-
нят находящиеся в настоящее вре-
мя в боевом составе ВМС США
пять универсальных десантных ко-
раблей типа “Тарава”, которые
подлежат выводу в резерв после
достижения предельного срока
эксплуатации.
В июле этого года истекает
четырехгодичный срок нахожде-
ния в должности начальника шта-
ба (главнокомандующего) ВМС
США адмирала Дж.Джонсона.
Президент США Б.Клинтон по
представлению министра оборо-
ны У. Коэна назначил на эту долж-
ность нынешнего главнокоманду-
ющего Атлантическим флотом ад-
мирала В. Кларка.
15 марта этого года в Норфолке
состоялась церемония передачи
Польше на безвозмездной основе
американского фрегата УРО
“Кларк”. 25 июня этого года в Гды-
не планируется ввод корабля в бо-
евой состав польского флота.
Фрегат УРО получит наименова-
ние “Генерал К.Пуласки”, что мо-
жет расцениваться как выражение
признательности поляков амери-
канцам за предоставляемую по-
мощь.
К.Пуласки - активный борец в
В.Кларка в период с 1 декабря
1999 г. по 31 марта 2000 г. вводи-
лись ограничения для плавания в
морском районе, включавшем
подходы к ВМБ Мейпорт и базе
ПЛАРБ Кингс-Бей.
Всем надводным кораблям, су-
дам и подводным лодкам в над-
водном положении, совершаю-
щим плавание в районе до 80 миль
от обозначенного участка побере-
жья, предписывалось вести на-
блюдение за находящимися в
море крупными морскими живот-
ными, прежде всего такими, как
киты, не приближаясь к ним ближе
чем на 450-500 м, а в случае угро-
зы столкновения с ними снижать
ход до самого малого. Предписы-
валось также снижать ход при об-
наружении китов прямо по курсу на
дистанции менее пяти миль. За-
прещался транзитный проход че-
рез данный район военных кораб-
лей в направлении “север-юг".
6 "Морской сборник” № 6
81
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
заявил лейтенант А.Колчак на ученом совете
Императорского русского географического общества в январе 1906 г.
В последние годы в отечественной литературе, ос-
вещающей непростую историю нашего государства,
вновь появился знакомый образ непримиримого про-
тивника советской власти адмирала Александра Васи-
льевича Колчака. Пред взором читателя предстал ис-
тинный патриот дореволюционной России: знаменитый
полярный исследователь и ученый-гидролог в начале
нынешнего века, храбрый офицер, участник морских
сражений и обороны Порт-Артура в русско-японскую
войну, мастер минных постановок на море и искусный
флотоводец в годы первой мировой. Новые сведения
об этой действительно незаурядной личности стали
настолько потрясающими, что одна из общественных
организаций Санкт-Петербурга обратилась в военный
трибунал Забайкальского военного округа с ходатайст-
вом о реабилитации А.В. Колчака. Ходатайство, одна-
ко, удовлетворено не было, поскольку после братоубий-
ственной гражданской войны в России “...отныне и во
веки веков адмирал Колчак останется памятен как враг народа - самый опасный, самый
коварный и самый сильный...”.’ Как говорится, слова из песни не выкинешь. Тем не ме-
нее, в 1998 г. в связи со 140-й годовщиной со дня рождения выдающегося русского геоло-
га и арктического исследователя барона Э.В. Толля (1858-1902) имя А.В. Колчака было
упомянуто в связи с легендарной и таинственной Землей Санникова. Это и послужило
основанием для написания настоящей статьи.
В 1888 г. из третьего класса б-й Петербургской классической гимназии в Морской
кадетский корпус был переведен 12-летний воспитанник Саша Колчак - будущий команду-
ющий Черноморским флотом, Верховный правитель и Верховный Главнокомандующий
Российского государства, ведущего войну с российским же, но большевистским, государ-
ством.
Это был своеобразный мальчик, много читающий, немало знающий и не по годам
серьезный. Один из его однокашников по корпусу капитан 1 ранга М.И. Смирнов так
вспоминал о том времени: “Я впервые с ним познакомился, будучи воспитанником млад-
шей роты. Колчак, молодой человек невысокого роста, с сосредоточенным взглядом жи-
вых и выразительных глаз, глубоким грудным голосом, образностью прекрасной русской
речи, серьезностью мыслей и поступков внушал нам, мальчикам, глубокое к себе уваже-
ние. Мы чувствовали в нем моральную силу, которой невозможно не повиноваться, чувст-
вовали, что это тот человек, за которым надо беспрекословно следовать. Ни один офи-
цер-воспитатель, ни один преподаватель корпуса не внушал нам такого чувства превос-
ходства, как гардемарин Колчак”.2
Из корпуса А.В. Колчак был выпущен вторым с денежной премией Рикорда. От пер-
вого места отказался наотрез в пользу своего более достойного товарища. С 1894 г. нача-
лась служба на боевых кораблях в должностях помощника вахтенного начальника на бро-
1	Пикуль В.С. Моонзунд. -М., Советский писатель, 1975. - С.409.
2	Глушков В.В., Долгов Е.И., Шаравин АА. Корпус военных топографов в годы первой
мировой войны. - М., Институт политического и военного анализа, 1999. - С.289.
82
В. ГЛУШКОВ. "ЗЕМЛИ САННИКОВА НЕ СУЩЕСТВУЕТ
неносце “Рюрик”, вахтенного начальника и младшего штурмана на крейсере “Крейсер”.
По службе мичман А.В. Колчак аттестуется блестяще. “Это был необычайно способный,
знающий и талантливый офицер, - вспоминает о молодом младшем штурмане адмирал
Г.Ф. Цывинский, командир крейсера,3 - обладал редкой памятью, владел прекрасно тремя
европейскими языками, знал хорошо лоции всех морей, историю всех почти европей-
ских флотов и морских сражений”. После первого большого плавания в Тихом океане, в
1898 г., появляется и первая научно-практическая работа лейтенанта А.В. Колчака по
оценке карт холодных течений у берегов Кореи. Тяга к научной деятельности А.В. Колча-
ка была настолько сильна, что в стремлении попасть в состав арктической экспедиции
адмирала С.О. Макарова на первый в мире ледокол “Ермак” он стал подумывать о выходе
в отставку. Однако на ледокол он не попал, не успел - пришлось довольствоваться внутрен-
ним плаванием на “Князе Пожарском”. Узнав о готовящейся экспедиции на острова Се-
верного Ледовитого океана под начальством полярного исследователя, геолога барона
Э.В. Толля, он обратился за протекцией к известному ученому, составившему в 1868 г.
естественно-историческое описание острова Сахалин, академику Ф.Б. Шмидту. Но тот
ничего определенного сказать не мог, поскольку решающее слово было за бароном, а
последний в это время на “Ермаке” направлялся к далеким берегам Шпицбергена. Вскоре
был подан официальный запрос на участие А.В. Колчака в экспедиции Э.В. Толля.
В сентябре 1899 г., когда А.В. Колчак в составе команды океанского судна “Петропав-
ловск” находился в греческом порту Пирей, на пути из Петербурга во Владивосток, при-
глашение в экспедицию - в качестве второго магнитолога и одновременно гидролога -
было получено. По возвращении в Петербург началась усиленная подготовка А.В. Колча-
ка к предстоящей деятельности сначала в России, в Главной физической обсерватории и
в Павловской магнитной обсерватории, затем за границей, в Норвегии, в том числе и у
полярника с мировым именем - Фритьофа Нансена.
21	июня 1900 г. из Петербурга к Новосибирским островам, с целью географических
исследований и на поиски таинственной Земли Санникова, взяла курс экспедиция баро-
на Э.В. Толля.
В настоящее время Земля Санникова воспринимается нами как некий фантастически-
художественный образ вроде некогда затонувшей в Мировом океане Атлантиды. Однако
имя Санникова, помимо легендарной земли, носят пролив между Ляховскими островами
и островами Анжу, река на одном из островов Новосибирского архипелага, полярная стан-
ция на острове Котельный и мелководная банка в Восточно-Сибирском море. Эти геогра-
фические объекты были названы в честь Якова Санникова, сибирского промышленника
и арктического исследователя, сделавшего весомый вклад в дело изучения Новосибир-
ских островов Северного Ледовитого океана.
В 1805 г., во время стоянки на острове Котельном, Я. Санников видел к северу от него
высокие горы неведомой земли. В следующем году он заметил еще одну землю, точнее,
“синеву”, говорящую о том, что где-то на северо-востоке должна быть суша. Когда в 1810 г.
русский исследователь севера Сибири М.М. Геденштром приехал с экспедицией на съем-
ку островов Новосибирского архипелага, Я. Санников сообщил ему, что с северо-западно-
го берега острова Котельный “в примерном расстоянии 70 верст видны высокие камен-
ные горы”. Синеву, “совершенно похожую на отдаленную землю”, видел и сам М.М. Геден-
штром, стоя на Каменном мысу острова Новая Сибирь. Позже он отправился к этой земле
по льду, но огромная полынья преградила путь, и только в зрительную трубу он смог
различить “белый яр, изрытый множеством ручьев”. Но на следующий день оказалось,
что это не земля, а громадная ледяная гряда.
Составляя карту островов Новосибирского архипелага, М. М. Геденштром нанес на
нее земли к северу от островов Фаддеевского и к северо-западу от острова Котельный. В
“Ученых записках” за 1818 г. известный естествоиспытатель академик П. С. Паллас писал
об “обширной земле, на которую редко ездят и не знают, в которую сторону и далеко ли
она простирается”, и предположил даже, что “может быть, она и есть продолжение мате-
рой земли Америки”. Сибирский губернатор М. М. Сперанский решил, что в этой части
Ледовитого моря “могут состоять новые открытия”, и в силу этого “надлежит не остав-
лять сего предприятия без крайних и непреодолимых препятствий”.4
3	Там же. - С.290.
4	Кондратов А.М. Атлантиды ищите на шельфе. - Л., Гидрометеоиздат, 1988. - С.99.
в-	83
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В 1821 г. на проверку сведений Я. Санникова и М.М. Геденштрома была направлена
экспедиция под командой лейтенанта П.Ф. Анжу - будущего адмирала, известного поляр-
ного исследователя. За два года эта экспедиция выполнила съемку северного побережья
Сибири между реками Оленек и Индигирка, довольно подробно описала Новосибирский
архипелаг. Сам П.Ф. Анжу зимой на собаках, а летом на лошадях и с помощью лодок
преодолел около 14 тысяч километров. Им был открыт небольшой остров Фигурина и
северный берег острова Котельный. Никаких земель в океане к северу от последнего
П.Ф. Анжу не увидел. Зато с северо-западного мыса острова Фаддеевский, далеко впере-
ди, он рассмотрел синеву, похожую на землю, четкие следы оленей, которые ушли по
направлению к этой синеве. Но и на сей раз полынья преградила путь исследователям.
Спустя шестьдесят лет, в районе Новосибирских островов дрейфовала во льдах аме-
риканская трехмачтовая яхта “Жаннетта”. Ее экипаж во главе с капитаном военно-мор-
ских сил США Д.В. Де-Лонгом пытался пробиться к северному полюсу. Экспедиция была
неудачной. Рано утром 12 июня 1881 г. яхта, раздавленная льдом, затонула. Команду судна,
снаряжение и провизию удалось эвакуировать. Место гибели “Жаннетты”, как показали
астрономические определения, находилось примерно в 800 километрах к северо-востоку
от устья Лены. 18 июня потерпевшие кораблекрушение, имея пять саней с грузом, запря-
женных 22 собаками, двинулись на юг. 10 июля люди увидели сушу, это был остров. Де-
Лонг назвал его именем редактора газеты “Нью-Йорк Геральд” Гордона Беннетта, финан-
сировавшего их полярную экспедицию. Это был третий по счету остров, открытый в ходе
экспедиции. Первые два - Жаннетты и Генриетты - располагались северо-восточнее. Уз-
нав о вновь открытых островах, ученый секретарь Русского географического общества А.
В. Григорьев высказал предположение, что они, вероятно, и есть те земли, видимые ког-
да-то Я. Санниковым и М.М. Геденштромом.
В 1885 г. на Новосибирские острова отправилась научная экспедиция, в состав кото-
рой входил 27-летний геолог барон Э. В. Толль. Стоя на северном берегу острова Котель-
ный, он увидел “ясные контуры четырех столовых гор с прилегающим к ним на востоке
низким остроконечием”. Земля видна была так четко, что Толль определил расстояние до
нее в 150 километров и пришел к выводу, что она “подобна гористым островам Земли
Франца-Иосифа, базальтам острова Беннетта и столбам мыса Святой Нос на материке”.5
В 1893 г. Э.В. Толль вновь побывал на Новосибирских островах. “С 1891 по 1893 год
по берегу Ледовитого океана от мыса Святого на восток - до Попигайского и Хатангского
залива и по реке Анабаре, работала экспедиция барона Толля, снаряженная Император-
ской Академией Наук. Экспедиция эта исследовала: а) весной - на собаках, через Ляхов-
ские острова на остров Котельный; б) летом - на оленях со Святого Носа по тундре через
Хардулахский хребет, до Булуна; от сего последнего пункта вниз на лодке, через Ленскую
дельту, почти до устья Оленека и далее на оленях, от Волколаха, по берегу моря, до устья
Анабары и вверх по ней до границы лесов и в) зимой - снова на собаках, на Волколах,
Хатангу по тундре и Сатанской Губе на Попигай. Морское Министерство оказало громад-
ное содействие означенной экспедиции назначением в состав ее лейтенанта Шилейко....
Последним астрономически определено 38 пунктов, на которые опирается вышеозначен-
ный маршрут. Кроме того, экспедиция произвела магнитные наблюдения, собрала геоло-
гический и палеонтологический материалы и сняла инструментально реку Анабару, с ее
окрестностями”.”
В этой экспедиции барон Э.В. Толль записал рассказы охотников на песцов и собира-
телей мамонтовой кости, которые говорили о неизвестной земле, видимой с острова
Котельный. “Мой проводник Джегерли, семь раз проводивший лето на островах и видев-
ший несколько раз подряд загадочную землю, - отметил он тогда в своем дневнике,7 - на
вопрос мой: “Хочешь ли достигнуть этой дальней цели?” - дал мне следующий ответ: “Раз
наступить - и умереть!”. Вернувшись в Петербург, он разработал и в 1896 г. представил в
Академию наук первый план экспедиции, главной целью которой являлись поиски Земли
Санникова - “еще никогда и никем не посещенной суши”.
5	Кондратов А.М. Атлантиды ищите на шельфе. - С. 100.
6	Коверский Э.А. О геодезических работах и сооружении Великого Сибирского пути с
картою Азиатской России и смежных с нею владений. - СПб., 1896. - С.66.
7	Кондратов А.М. Атлантиды ищите на шельфе. - С. 102.
84
В. ГЛУШКОВ. “ЗЕМЛИ САННИКОВА НЕ СУЩЕСТВУЕТ
Экспедиция барона Э.В. Толля к Новосибирским островам 1900 г. была организована
Петербургской Академией наук. В составе команды парусно-моторной шхуны “Заря”, со-
стоящей из 19 человек, находился и 25-летний лейтенант А.В. Колчак. Осенью 1900 г.
“Заре” пришлось зимовать у берегов Таймыра. Здесь А.В. Колчак в качестве гидрографа
участвовал в переходе Э.В. Толля к фиорду Гафнера. “По ходу путешествия была определе-
на истинная форма Таймырской губы. 20 апреля - 30 мая 1901 г. они путешествовали по
Таймыру. Все 500 верст пути Александр Васильевич вел маршрутную съемку, опиравшуюся
на девять определенных им астропунктов. Позже Колчак... впервые пересек остров Ко-
тельный, измерив высоты барометрической нивелировкой..., им открыт остров Стрижев.
Толль отметил, что Колчак “не только лучший офицер, но он также любовно предан сво-
ей гидрологии”.8
Под руководством и при непосредственном участии А.В. Колчака во время экспеди-
ции проводились комплексные гидрологические, гидрографические и магнитометричес-
кие исследования. Он измерял морские глубины, вел съемку и опись берегов. Благодаря
А.В. Колчаку западные берега Таймыра и соседних островов приобрели на картах новые
очертания. Он помогал штатному астроному экспедиции, с которым провел “...полные
астрономические наблюдения на мысе Челюскин для проверки и уточнения его коорди-
нат... Вклад его оказался настолько значительным, что барон Толль назвал именем Колча-
ка остров у берегов Таймыра ”.9
В августе 1901 г. “Заря” взяла курс к Новосибирским островам, но, дойдя почти до 80-
го градуса северной широты, из-за непроходимых льдов вынуждена была повернуть к югу.
“Малые глубины говорили о близости земли, - записал Толль в дневнике,10 - но до настоя-
щего времени ее не видно”. Туманы же были настолько плотными, что “можно было де-
сять раз пройти мимо Земли Санникова, не заметив ее”, ибо “как будто злой полярный
волшебник дразнил нас”. Экспедиции пришлось вновь зимовать, на этот раз на острове
Котельном.
Во время этой экспедиции барон Э.В. Толль, одержимый неодолимым желанием об-
наружить Землю Санникова, с астрономом и двумя промышленниками отправился пеш-
ком по льдам на остров Беннетта. Шхуна “Заря” под командованием лейтенанта Ф.А.Ма-
тисена ушла на юг, чтобы позже вернуться за исследователями. Командир шхуны имел
четкую инструкцию от барона: “Что касается указаний относительно Вашей задачи снять
меня с партией с острова Беннета, то напомню только известное Вам правило, что всегда
следует хранить за собой свободу действия судна в окружающих его льдах, так как потеря
свободы движения судна лишает Вас возможности выполнить эту задачу. Предел времени,
когда Вы можете отказаться от дальнейших стараний снять меня с острова Беннетта,
определяется тем моментом, когда на “Заре” израсходован весь запас топлива до 15 тонн
угля”.11 В назначенное время и место Э.В. Толль со своими помощниками не вернулся.
После навигации 1902 г. шхуна “Заря” была повреждена и оставшуюся часть экспеди-
ции вывезли в Петербург пароходом “Лена”. В Академии наук А.В.Колчак добился органи-
зации спасательной экспедиции на остров Беннетта. С неимоверными трудностями, с
опасностью для жизни шли поиски группы Э.В. Толля. “С “Зари” взяли вельбот, - вспоми-
нает этот поход А.В. Колчак,12 - и в мае 1903-го перешли по льду на Котельный, вельбот
тащили с собой. Ждали, покуда вскроется море, добывали пропитание охотой, не трогая
провизию. Сладили из плавника полозья к вельботу, чтоб иметь возможность двигаться
как по воде, так и по льду. Опробовали - все отлично. 18 июля вышли в плавание. Непого-
да преследовала: сплошные снегопады, суп из мечущихся в волнениях льдин, ветер. Часто
мокрыми ночевали на устойчивых льдинах, вытянув и поставив рядом вельбот. Добра-
лись до острова Новая Сибирь, а оттуда на шлюпке — и к острову Беннетта. К Беннетту
пристали 4 августа. Почти тут же обнаружили следы: Толль снялся с острова в начале
минувшей зимы. Нашли и взяли с собой его геологическую коллекцию, им составленную
карту и еще кое-что - больше шлюпка не могла вместить. Я дал названия в честь барона:
гора Барона, полуостров Баронессы Толль...
8 Власов Ю.П. Огненный крест. Гибель адмирала. - М., Прогресс, 1993. - С.58.
9 Там же. - С.59.
10 Кондратов А.М. Атлантиды ищите на шельфе. - С.101.
11 Там же. - С.101.
12 Власов Ю.П. Огненный крест. - С.252.
85
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
7 августа покинули остров, 27-го вернулись к исходной точке плавания. По дороге
останавливались на Ново-Сибирских островах - следов Толля нигде не было, гибель его
представлялась несомненной. Мир праху его! На Котельном оставались до замерзания
моря, в октябре вернулись пешком на материк, в Усть-Янск...”
Работе А.В. Колчака над материалами экспедиции помешала война с Японией. Лишь
осенью 1905 г., после боев, ранения, плена, признанный негодным к службе по инвалид-
ности, он смог вернуться в распоряжение Академии наук, где несколько месяцев приво-
дил в порядок и обрабатывал эти материалы. “Экспедиция обогатила науку таким количе-
ством научных данных - для их обработки понадобились многолетние усилия больших
коллективов ученых. Александр Васильевич выпустил две карты восточной части Карско-
го моря (от острова Вилькицкого до устья Таймыра), план якорных стоянок на северо-
западном берегу Таймырского полуострова, план Нерпичьей губы с лагуной Нерпалах
(последний — целиком по собственной съемке и промеру); составлял объяснительный
текст к картам и опись берегов. 10 января 1906 г. в соединенном заседании двух отделений
Императорского Русского Географического общества сделал сообщение об экспедиции на
остров Беннетта...”.13 Вот как описывает это заседание присутствовавший на нем выдаю-
щийся геолог и географ, академик В.А. Обручев в своей книге “Земля Санникова”:
“Первая половина торжественного заседания ученого общества, посвященного сооб-
щениям членов экспедиции, снаряженной для поисков пропавшего без вести барона Тол-
ля и его спутников, подходила к концу. На кафедре у стены, украшенной большими порт-
ретами сановных покровителей и председателей общества, находился морской офицер,
совершивший смелое плавание в вельботе через Ледовитое море с Новосибирских остро-
вов на остров Беннетта... Он охарактеризовал этот угрюмый остров, скованный льдами
целый год, и описал находку избушки Толля, оставленных им вещей и документа с описа-
нием острова, заканчивавшегося словами: “Отправляемся сегодня на юг; провизии имеем
на пятнадцать - двадцать дней. Все здоровы”.
— Итак, — провозгласил докладчик, повысив голос, — двадцать шестого октября тыся-
ча девятьсот второго года барон Толль, астроном Зееберг и промышленники якут Васи-
лий Горохов и тунгус Николай Дьяконов покинули остров Беннетта и пустились по льду
на юг, к Новосибирским островам. Но на последние они не прибыли, наши поиски не
обнаружили никаких следов... Нет никакого сомнения, что они погибли в пути. В конце
октября в этих широтах дня уже нет, только два-три часа около полудня тянутся сумерки.
Морозы доходят до сорока градусов; часты свирепые пурги. Но море еще не замерзло и
богато полыньями. Путешественники, очевидно, попали во время пурги на полынью, едва
затянувшуюся льдом, и провалились. Или погибли, выбившись из сил, от голода и холода
в борьбе с торосами, потому что собак у них не было, и они сами тащили нарты, нагру-
женные байдарками и всем имуществом. Или, наконец, пытаясь переплыть на утлых бай-
дарках в полярную ночь через не замерзшее море, они потонули во время бури. Так или
иначе, но они нашли вечный покой на дне Ледовитого моря, а Земли Санникова, которую
Толль искал так долго и тщетно, не существует...”14
С тех пор никому не удалось обнаружить следов пропавшей экспедиции так же, как и
Земли Санникова, поиски которой стоили жизни отважному исследователю и трем чле-
нам его отряда.
Практически все научные отчеты лейтенанта А.В. Колчака были опубликованы в “Из-
вестиях” Петербургской Академии наук. За полярный поход он был награжден орденом
святого Владимира IV степени, а 30 января 1906 г. Совет Русского географического обще-
ства присудил А.В. Колчаку свою высшую награду, которой ранее удостаивались выдающи-
еся исследователи Арктики барон Н.А. Норденшельд и Ф.Нансен, - большую золотую Кон-
стантиновскую медаль за “выдающийся и сопряженный с трудом и опасностью географи-
ческий подвиг...”.15 Это было высшее признание Родины, почти бессмертие.
В. ГЛУШКОВ,
кандидат технических наук, доцент
13 Власов Ю.П. Огненный крест. - С.253.
14 Обручев ВА. Плутония. Земля Санникова. - Л., Лениздат, 1977. - С.313-314.
15 ЦГА ВМФ, ф. 432, оп. 5, д. 7174, л. 3.
86
СЕМЬ ВСТРЕЧ
С ГЛАВКОМОМ
Адмирала Сергея Георгиевича Горшко-
ва я впервые увидел в июне 1956 г. в Крон-
штадте, на борту учебного парусника
“Иван Крузенштерн”, куда я - только что
назначенный командиром подводной лод-
ки Б-77 - был приглашен наряду с други-
ми командирами кораблей для встречи с
новым Главнокомандующим ВМФ. В об-
ширном кубрике “Крузенштерна” кроме
нас собралось еще человек двести кур-
сантов. Они сидели на койках, Главком -
на раскладной банке, офицеры стояли в
проходах. Главком говорил о новом оке-
анском флоте, его задачах и строительст-
ве, о чести, достоинстве и воинском ис-
кусстве моряков. Встреча быстро закон-
чилась и не оставила особого впечатле-
ния. “Всего-то 46 лет, а уже адмирал, - с
некоторой досадой думал я, уезжая в Се-
веродвинск. - Мне вот 31 стукнуло, а все
еще в третьем ранге хожу и дово-	&
лен”-
А всего через год с не- -
большим, после воз- .
вращения из океан-
с кого похода в	•>
Атлантический >	'
океан, на прича- '	лев
Полярном коман-	дующий
Северным флотом * адмирал
А.Т.Чабаненко вручил мне телеграмму,
подписанную адмиралом С.Г. Горшковым.
Главнокомандующий поздравлял нас с ус-
пешным окончанием дальнего похода, вы-
ражал уверенность, что наш опыт “послу-
жит ценным вкладом в дальнейшее раз-
витие и совершенствование советского
подводного флота”, а лично меня поздра-
вил с присвоением звания капитан 2 ран-
га.
Что и говорить, Сергей Георгиевич умел
не только спрашивать за службу, но и по-
ощрять ее, любил отмечать успехи подчи-
ненных, и для меня лично эта телеграмма
стала как бы путеводной звездой, на дол-
гие годы определившей мое место на
флоте.
Очередная моя встреча с Главкомом
состоялась в августе 1963 г., когда он уже
в звании адмирала флота, прибыв в За-
падную Лицу, посетил наш атомный под-
водный ракетоносец К-178, которым я в то
время командовал. Тогда мы вместе с
подводной лодкой К-115 готовились к пе-
реходу с Северного на Тихоокеанский
флот подо льдами Арктики. Дело предсто-
яло непростое, и Главнокомандующий
решил лично удостовериться, что мы к
нему готовы. Часа четыре он осматривал
отсеки обоих кораблей, разговаривал с
матросами и офицерами, интересовался
деталями подготовки и мнением специа-
листов о качестве техники.
Надо сказать, что преодолевать много-
численные люки, путешествуя по подвод-
ной лодке от носа до кормы с по-
следующим воз- -	> вращением
в централь- .	ный пост,
не так- '	, то просто
' даже мо-
лодому, по-
этому я старал-
ся всячески помо-
гать Главкому передви-
гаться по кораблю.
- Как это ловко у вас получает-
ся? - заметил он, когда я, показывая
дорогу, юркнул в люк межотсечной пере-
борки, а он, кряхтя, полез вслед за мной
спиной вперед.
- Очень просто, товарищ Главнокоман-
дующий, - отвечал я, повторяя маневр. -
Левая нога на комингс, правая рука на
кремальеру, складываюсь пополам и,
пригнув голову, вперед.

- Нет уж, я лучше по-своему, - хмыкнул
Горшков и на следующей переборке сно-
ва полез вслед за мной спиной вперед.
После осмотра Главнокомандующий
собрал на плавбазе офицеров обоих эки-
пажей, заслушал доклады командиров
боевых частей, старпомов, заместителей
и командиров кораблей о готовности к
выполнению задачи. Потом положил пе-
ред собой карту с планом похода и начал
задавать бесчисленные вопросы: “А что,
если...?” Ответами, по-видимому, остал-
ся доволен, а в заключение спросил:
-	А какие вопросы имеются у вас ко мне?
Решившись, я доложил, что в период
похода истекает срок выслуги в воинском
звании у моего инженер-механика Бисов-
ки.
-	Ну, это не вопрос, - ответил Главком.
87
ВРЕМЯ И ФЛОТ
Затем он выразил нам свое удовлетворе-
ние содержанием кораблей, подготовкой
экипажей и, пожелав счастливого плава-
ния, уехал с Петелиным осматривать гар-
низон. А через час мы поздравляли Нико-
лая Захаровича Бисовку с присвоением
очередного воинского звания - инженер-
капитан 2 ранга.
...Впервые побывать в кабинете у Глав-
нокомандующего Военно-Морским Фло-
том СССР мне довелось уже будучи ко-
мандиром дивизии подводных лодок в
сентябре 1968 г. Этот кабинет, располо-
женный в старинном московском особня-
ке на улице Грибоедова, поражал не толь-
ко внушительными размерами, но какой-
то особенной фундаментальностью, доб-
ротностью, надежностью. Постояв секун-
ду после приглашающего жеста адъютан-
та, я приоткрыл тяжелую дубовую дверь и
вошел. В глубине кабине-
та, из-за массивного пись-
менного стола, поднялся
Адмирал Флота Советско-
го Союза Сергей Георгие-
вич Горшков. Мне не при-
ходилось еще встречаться
с Главкомом в этом новом
- Помните, что сила
разума всегда преодоле-
вает недостаток опы-
та.
для него высшем воинском звании. На-
верно, и поэтому, и, главным образом,
чтобы не заставлять ждать поднявшегося
мне навстречу Главкома - уже немолодо-
го человека, я ускорил шаг, за несколько
секунд преодолел разделяющее нас рас-
стояние и представился.
- Здравствуйте, Аркадий Петрович, -
медленно и солидно произнес Горшков,
усаживаясь в кресло у торца длинного
стола для заседаний и указывая рукой на
соседний стул. - Как дела у вас на диви-
зии?
Выслушав, он неожиданно для меня
принялся излагать свои мысли по поводу
создания и постоянного функционирова-
ния на Средиземном море крупной опе-
ративной группировки сил ВМФ.
- Американцы имеют пункты базирова-
ния в странах союзников, а мы довольст-
вуемся якорными стоянками на открытых
рейдах. Это недопустимо, особенно для
подводных лодок. Требуется создать пре-
цедент пребывания нашего атомохода в
иностранном порту. Ну, предположим, в
Александрии, куда уже давно заходят над-
водные корабли и дизельные подлодки.
Как вы на это смотрите? Положительно?
Тогда подумайте, который из ваших ко-
раблей смог бы совершить подобный за-
ход, разумеется, совмещенный с боевой
службой.
Мгновенно перебрав подводные лодки
дивизии, я без колебаний назвал К-181 -
ту самую, что в 1963 г. совершила поход к
Северному полюсу, а в 1966 г. осущест-
вила длительное слежение за ударным
соединением американцев во главе с
авианосцем “Саратога”, провожая его че-
рез всю Атлантику.
- Вот вы и возглавьте этот поход, - при-
хлопнув ладонью по столу, сказал Глав-
ком, выслушав мои соображения, а затем
принялся излагать замысел предстоящей
дипломатической миссии.
- Надо не только создать прецедент за-
хода, но и убедить арабов в том, что сто-
янка в Александрии атомной подводной
лодки, во-первых, безопасна в радиаци-
онном отношении, во-вторых, не потребу-
ет от них каких-либо технологических уси-
лий и материальных затрат. Надо показать
корабль высшему руководству страны,
продемонстрировав полное
к нему доверие. Надо про-
извести на них хорошее
впечатление, подружиться,
получить приглашение на
повторные заходы. Справи-
тесь?
На мою реплику о том, что
по морской части сомнений не возника-
ет, но вот по дипломатической... ведь ни
знаний, ни опыта у меня не имеется, Глав-
ком отреагировал спокойно.
- Помните, что сила разума всегда пре-
одолевает недостаток опыта. Словом, го-
товьтесь встречать Новый год в Алексан-
дрии. Надеюсь, что не перетрудитесь на
этом дипломатическом поприще, хотя и
понимаю, что вы только что возвратились
из очередного арктического похода.
Я даже привскочил на стуле от предпо-
ложения о возможной моей физической
несостоятельности.
- Но-но! - главкомовская ладонь при-
поднялась вверх, как бы остужая мой пыл.
- Не петушитесь! Знаю я вас - сам такой! -
Затем Сергей Георгиевич сбавил тон и
высказал мысль о том, что находиться на
борту К-181 весь поход мне нет необхо-
димости. Достаточно привести лодку в
Александрию, по пути допустив команди-
ра к самостоятельной боевой службе и,
выполнив дипломатическую миссию, воз-
вратиться домой на одном из кораблей
Черноморского флота.
- Отправляйтесь на флот, - заключил
Горшков, поднимаясь с кресла. - Сидение
в Москве - дело малопривлекательное. О
нашей беседе рассказывать не спешите
даже собственному начальству: диплома-
тия - есть дипломатия. На конкретные
действия у вас будут конкретные боевые
88
Л.МИХАЙЛОВСКИЙ. СЕМЬ ВСТРЕЧ С ГЛАВКОМОМ
документы. Желаю успеха.
...В июне 1972 г. я, в ту пору начальник
штаба 1-й флотилии СФ, был вызван в
Москву на оперативное ориентирование
для последующего участия в стратегиче-
ском учении “Восток-72” в качестве по-
мощника руководителя учения(посредни-
ка) при командующем Камчатской воен-
ной флотилией ТОФ. Руководить учения-
ми должен был Маршал А.Гречко, а его
главным представителем на Тихоокеан-
ском флоте был назначен С.Г.Горшков.
Вечером назначенного к отлету дня все
мы уже сидели на борту Ту-104, ожидая
Главкома, который приехал вовремя, но
уставший и хмурый. Он молча прошел к
себе в салон, махнув рукой поднявшимся
ему навстречу. Через минуту взревели
двигатели, самолет вырулил на взлетную
полосу Чкаловского аэродрома и понес
нас по маршруту Москва — Петропав-
ловск-Камчатский.
Примерно через час после взлета ко мне
подошел порученец Главкома и сказал, что
Сергей Георгиевич приглашает на ужин.
Кроме меня, присутствовали также П.На-
войцев и начальник штаба ТОФ Бондарен-
ко.
- Могу предложить желающим по рюмке
коньяку, - сдерживая улыбку, произнес Гор-
шков. Выпили. Стали закусывать. Сергей
Георгиевич с любовью говорил об уникаль-
ной природе Камчатки, о феноменальной
тамошней рыбалке, в которой, чувствова-
лось, знал толк, а затем перевел разговор
на предстоящие учения, спросив меня, как
я представляю себе боевой состав и опе-
ративные возможности Камчатской флоти-
лии.
Поглядывая на Бондаренко, я вполне
сносно, как показалось, доложил обо всем,
что знал (пригодилась и информация, по-
черпнутая мною накануне в Главном штабе).
- Ну что ж, теперь вам предстоит привя-
зать все это к конкретным людям, кораблям,
районам, - проговорил Горшков. - По окон-
чании учения прилетите во Владивосток и
расскажете мне о своих впечатлениях.
На аэродроме в Елизово Главкома
встречал командующий флотилией вице-
адмирал В.Сидоров, доложивший о готов-
ности к предстоящим мероприятиям.
Главком сделал ряд замечаний, дал ука-
зания, а затем назвал меня как своего
главного представителя на Камчатке в
период учения.
Разбор учения “Восток-72” происходил
во Владивостоке в здании штаба ТОФ.
После завершения официальной части
Главком, обращаясь к командующему
ТОФ адмиралу Н.И.Смирнову, сказал,
улыбаясь:
- Вот вам вполне созревший тихоокеа-
нец. Не слишком ли он засиделся на Се-
верном флоте? Как вы полагаете?
- Именно так и полагаем, - ответил Ни-
колай Иванович Смирнов и тоже улыбнул-
ся.
Уже в самолете, уносящем нас в Читу,
на разбор к Министру обороны, сидящий
рядом П.Навойцев спросил:
- Ну как? Был разговор?
- С кем? О чем?
- Не прикидывайтесь. Выдумаете, Глав-
ком зря таскал вас за собой по всей Кам-
чатке?
- Не было никакого разговора.
- Ну так будет! Не сюда, так в другое
место. Все равно вы уже “в стволе”. Глав-
ком зря ничего не делает.
Навойцев не ошибся. Вскоре я действи-
тельно был назначен командующим фло-
тилией, но не на Камчатке, а у себя на Се-
вере.
...В очередной раз встречать Сергея
Георгиевича мне довелось у острова Кув-
шин, прикрывающего вход в губу Запад-
ная Лица. Детали были таковы. Я был на
посыльном катере. С моря подходил БПК
“Огневой” под флагом Главкома. Катер
рванул навстречу с расчетом разойтись
левыми бортами в сотне метров. Когда
поравнялись штевни, мой горнист сыграл
“захождение”. В то время я, стоя на дро-
жавшей палубе катера, отдавал честь,
пока с борта корабля не прозвучал ответ-
ный распевный сигнал, а затем два корот-
ких звука “исполнительного”.
“Огневой” уменьшил ход до среднего, а
катер стрелой пролетел мимо его борта,
совершил крутой разворот на обратный
курс, взревел дизелями, догнал корабль,
уравнял ход и пристроился справа по кор-
ме метрах в тридцати от вываленного, но
не опущенного трапа.
Только выйдя на рейд губы Нерпичья,
куда совсем недавно была поставлена на
постоянное базирование дивизия под-
водных лодок, “Огневой” застопорил ход
и слегка приспустил трап. Катер подошел,
я перескочил на борт корабля и направил-
ся на мостик, где в окружении группы офи-
церов находился Главком.
- Ну, где же этот командующий?! - едва
взобравшись на мостик, услышал я зна-
комый властный голос. - На его месте лю-
бой из нас, как обезьяна, вскарабкался бы
по шторм-трапу еще у самого Кувшина, а
он, видите ли, выжидает, пока корабль
остановится!
Офицеры расступились, давая мне до-
рогу. Я представился. Горшков протянул
89
ВРЕМЯ И ФЛОТ
руку, но разговаривать со мной не стал,
а, отвернувшись, принялся разглядывать
новые причалы в Нерпичьей и стоявшие
подводные лодки. Впрочем, возникшее
было напряжение стало быстро рассасы-
ваться. От Главкома посыпались вопросы
и указания, я отвечал. Понимая, что бази-
рование в Нерпичьей еще весьма далеко
от совершенства, я пытался использовать
присутствие Главкома для решения му-
чавших меня проблем.
- Что вы все время мне возражаете? -
вдруг с раздражением произнес Сергей
Георгиевич, хотя я, кажется, ни в чем ему
и не возражал, а лишь высказывал свою
точку зрения.
- В проблемах базирования и строи-
тельства, - продолжал Главком, - я разби-
раюсь не хуже вас. Поставили сюда диви-
зию? Ну и хорошо! Однако этого мало.
Нерпичья для большего задумана. Помни-
те, что именно вы - командующий - созда-
ете новую базу только руками военных
строителей. Понятно? Ну, то-то. Ступай-
те в катер, а мы пойдем обратно в Се-
вероморск. У меня на этот раз &
мало времени.
Еще через полчаса “Ог-
невой” вышел за Кув-
шин, дал полный
ход и вскоре,
оставив бе- 1
лыи бурун за	Лп *
кормой, скрылся
за ближайшим'
мысом. А я, стоя в <*? 6^?
кокпите катера,	мчав-
шегося в Большую Ло-	латку, ду-
мал о том, что Главком, как всегда, прав
и возражать ему прилюдно не следует,
тем более, что это можно сделать в бесе-
де один на один, в чем я неоднократно
убеждался.
...Однажды осенью 1978 г. меня - вновь
назначенного командира Ленинградской
ВМБ - неожиданно пригласили в Москву
на учение “Центр-78” в роли начальника
Северо-Западного направления “играю-
щего” штаба, специально созданного на
период учения для управления войсками
и силами флота в стратегической опера-
ции группировки Вооруженных Сил СССР
на Атлантическом океанском театре воен-
ных действий. Главнокомандующим этой
межвидовой группировки был назначен
С.Г.Горшков.
В Москве, на Козловском, при помощи
адмирала П.Н.Навойцева я сформировал
свое “направление”, изучил документы,
подобрал карты, обсудил ситуацию со
О.Б.Комаровым, курирующим тогда в
оперативном управлении Главного штаба
Северное и Балтийское направления.
Вскоре все мы уехали на загородный ко-
мандный пункт ВМФ, где и провели не-
сколько напряженных дней и бессонных
ночей.
На этот раз я впервые увидел Главкома,
когда завыли сирены боевой тревоги, из-
вещая о начале учения. Мы выскочили из
общежития, где ночевали, и бросились к
входу в бетонные сооружения командно-
го пункта. Вдруг видим, туда же в сопро-
вождении Навойцева крупной рысью по-
спешает Сергей Георгиевич. Картина,
Л// '
надо прямо сказать, непривычная, многие
с трудом сдерживали улыбку.
По ходу учения мне приходилось регу-
лярно встречаться с Главнокомандующим
- все шло как обычно, пока не при-
шел при-	каз о нанесении по
про-	тивнику “ядерного
удара”. Я в это вре-
мя находился по-
зади Главкома
(он со своего
автоматизи-
рованного ра-
бочего места лично
управлял фактическим
пуском баллистических ра-
кет в инертном снаряжении с
подводных лодок из Баренцева
моря и Прикамчатских районов Тихого
океана) и видел, как при этом известии
затылок и шея Сергея Георгиевича покры-
лись крупной испариной. А когда пущен-
ные навстречу друг другу ракеты пришли
на боевые поля Камчатки и Халмер-Ю,
Горшков как-то сразу обмяк, словно вы-
жатый лимон, и вскоре вышел из центра
боевого управления. Да, не просто выпол-
нить подобный приказ, даже если ядер-
ный удар всего лишь имитация!
...В заключение расскажу еще об одной
встрече с Сергеем Георгиевичем, состо-
явшейся в январе 1980 г., когда на базе
Военно-морской академии он проводил
оперативный сбор руководящего состава
ВМФ.
Накануне я встречал Главкома на аэро-
дроме в Пушкино. Водитель “Чайки” рас-
пахнул, как положено, правую заднюю
дверку, но Горшков махнул рукой и полез
на переднее сиденье.
- Не люблю сзади ездить. Здесь обзор
лучше, - пояснил он водителю. - Ато в кон-
то веки в Ленинград выберешься, так еще
ничего и не увидишь.
По дороге Сергей Георгиевич начал зада-
своим заместителем контр-адмиралом
вать вопросы, касающиеся предназначения
90
Л.МИХАЙЛОВСКИЙ. СЕМЬ ВСТРЕЧ С ГЛАВКОМОМ
и состояния отдельных зданий, сооружений
и даже порядка на улицах. Я выкручивался,
как мог, стараясь избежать рокового при-
знания “не знаю”. Сергей Георгиевич не
только спрашивал, но и сам что-то расска-
зывал. Так, он показал дом, где жил в
1926 г. у родственников, будучи студентом
Ленинградского университета, пока не по-
ступил в училище имени Фрунзе.
- Вам сколько лет было в те годы? Все-
го один год? Эх-хе, - хмыкнул Горшков. -
Да вы еще юноша. На вас воду возить по-
ложено. Войну-то где прихватили?
- На гвардейском крейсере “Красный
Кавказ" в 1944 году, - отрапортовал я.
- Ну вот, а я этой бригадой крейсеров
Черноморского флота еще до войны ко-
мандовал и “Красный Кавказ” хорошо по-
мню. Великолепный по тем временам был
корабль! А в сорок четвертом мои ребята
уже входили в Килийское гирло Дуная. Вы
бывали ког-	'	:	'	' ’' разными
да-нибудьна * Океану-4 быть! - заявил Главком всем уча- людьми в
Дунае? Нет? стникам его разработки в присутствии коман- различных
 I------ обстоятель-
ствах. Но где
бы ни высту-
пал С.Г.Горшков, он говорил только о фло-
те, его роли в укреплении морской мощи
и безопасности Отечества. Он говорил о
задачах флота и способах их решения, о
тактике и технике, о роли науки в этом
сложнейшем деле. А я, находясь рядом с
ним, слушал, запоминал, осмысливал,
тел "но'там' fy™#™ флотами.
меня маршал
Жуков чуть не расстрелял однажды, ког-
да я замешкался с переправой войск че-
рез водную преграду. Так что, не спорьте
со мной!
За подобными разговорами незаметно
доехали до Адмиралтейства. Доклад о
положении дел в ЛенВМБ прошел относи-
тельно гладко. В заключение я попросил
Главкома передать Кронштадтской диви-
зии хотя бы несколько малых противоло-
дочных кораблей и пару вертолетов, а так-
же доложил предложения о переформи-
ровании дивизиона ракетных катеров в
отдельный дивизион ракетно-артилле-
рийских кораблей и катеров с перебази-
рованием его из Кронштадта в Приморск.
-	Ишь, размахнулся, - насупил брови
Горшков, рассматривая представленные
ему схемы организации и дислокации ди-
визиона. - Тридцать вымпелов! Целая
бригада! Ну что ж, поможем...
...На следующий день актовый зал Во-
енно-морской академии гудел от сдер-
жанных голосов нескольких сотен офице-
ров и адмиралов. Всего раз в году соби-
раются вместе старые сослуживцы, с тем
чтобы обменяться опытом, высказать со-
кровенные мысли, поделиться сомнени-
ями. Настроение у всех, даже у самого
Главкома, приподнятое, почти празднич-
ное. Это видно по тому, как во внезапно
наступившей тишине он идет через весь
зал, направляясь по центральному прохо-
ду к столу президиума, как открывает кон-
ференцию, как поднимается на трибуну
для доклада.
Я много раз слушал выступления
С.Г.Горшкова в разные годы и в различ-
ных аудиториях и всегда поражался его
умению говорить: осознанно и неторопли-
во, талантливо расставляя акценты, делая
своевременные паузы, приводя неотрази-
мые аргументы. Казалось, он рассуждает
вслух, превращая слушающих в своих
единомышленников.
Так начался оперативный сбор. Затем
научная конференция переросла в воен-
ную игру. Адмирал Флота Советского Со-
юза ставил задачи играющим, оценивал
их решения, высказывал замечания, ука-
зывал на недостатки, требовал устране-
ния. Но и в эти напряженные дни Главком
умудрялся находить свободные часы и
мотался по заводам, институтам и строя-
щимся кораблям. Он много общался с
учился.
Но Главнокомандующего интересовали
не только глобальные проблемы строи-
тельства флота. Так, он весьма серьезно
отнесся к идее внедрения оперативно-
тактического тренажера “Океан-4”, кото-
рый к тому времени уже прошел все не-
обходимые испытания.
-	“Океану-4” быть! - заявил Главком
всем участникам его разработки в присут-
ствии командующих флотами. - У вас в
первую очередь, - указал он на начальни-
ка Академии адмирала В.С.Сысоева.
И хотя забот с этим тренажером всем
хватило, но через год он уже функциони-
ровал в академии. Но и Главнокомандую-
щий выполнил наши просьбы: отдельный
дивизион из тридцати вымпелов стоял в
Приморске; отряд малых противолодоч-
ных кораблей прибыл в Кронштадт; даже
пара вертолетов из авиации Северного
флота поступила в мое распоряжение.
Главнокомандующий свое слово дер-
жал твердо.
Адмирэл
А. МИХАЙЛОВСКИЙ
91
Музей Черноморского флота Российской
Федерации - один из старейших военных музе-
ев не только России, но и мира, включенный в
международный каталог военно-исторических
музеев. Созданный по инициативе ветеранов
обороны Севастополя 1854-1855 гг., он 26 сен-
тября 1999 г. отметил 130 лет.
А началось все 11 февраля 1868 г., когда на
свой ежегодный “севастопольский обед” собра-
лись более 60 участников обороны. Они едино-
душно поддержали идею о создании в Севасто-
поле музея, который мог бы стать лучшим па-
мятником Севастопольской эпопее. Присутст-
вовавший на обеде ветеран Крымской войны
прославленный генерал Э.Тотлебен заявил, что
с особым удовольствием приносит в дар буду-
щему музею принадлежащий ему дом в Севас-
тополе по улице Екатерининской (ныне улица
Ленина).
В апреле 1869 г. в Петербурге был организо-
ван Особый комитет по созданию музея под
председательством Э.Тотлебена, а в Севастопо-
ле утверждена исполнительная комиссия, в со-
ставе представителей флота, армии и города
во главе с ветераном героической обороны го-
рода комендантом крепости вице-адмиралом
П.Кислинским.
Все слои русского общества, пресса с боль-
шим одобрением восприняли идею создания
музея. Согласно указу императора Алексан -
дра II от 1 декабря 1869 г. был выделен казенный
участок земли под названием “Эмир” в
Таврической губернии, доходы с которого шли
на содержание музея. Сбором добровольных
пожертвований руководил участник обороны,
редактор военной газеты “Русский инвалид”
генерал-лейтенант П.Меньков.
Благодаря его газете успешно шел также сбор
боевых реликвий, в котором горячее участие
приняли оставшиеся в живых защитники Сева-
стополя. Из Петербурга и Москвы в адрес му-
зея поступило множество ценных экспонатов.
Среди них были карты, планы, личные вещи,
оружие героев обороны, и в том числе ее руко-
водителей: адмиралов П.Нахимова, В.Корнило-
ва, В.Истомина. Заботу о перестройке и окон-
СОКРОВИЩНИЦА
МОРСКИХ
реликвий
нательной отделке дома Э.Тотлебена с учетом
потребностей создаваемого музея взял на себя
севастопольский голова П.Телятников. Перво-
начально музей разместился в пяти комнатах
этого дома. Торжественное открытие музея в
Севастополе состоялось в воскресенье 14 (26
по н.ст.) сентября 1869 г. Его деятельность была
самой разнообразной: это и надзор за памятни-
ками, братским кладбищем и Малаховым курга-
ном, и забота об инвалидах войны, и устройст-
во ремесленной школы для детей и потомков
участников обороны Севастополя, открытой в
1887 г. вместе с приютом для инвалидов. В ве-
дении музея находилась также церковно-приход-
ская школа на 300 учащихся.При музее работа-
ла комиссия по созданию в Севастополе памят-
ников на местах героических сражений, благо-
даря участию которой был сооружен Памятник
затопленным кораблям, ставший впоследствии
символом Севастополя, появилась знаменитая
панорама обороны Севастополя, мемориальные
обозначения бастионов.
Музей с состоящими при нем благотворитель-
ными учреждениями, а также созданные и при-
численные к нему памятники Севастопольской
обороны находились под покровительством
Великого князя Александра Михайловича. В 1895
г., в связи с 25-летию музея, на средства, выде-
ленные Морским и Военным министерствами,
по проекту архитектора М.Кочетова было пост-
роено второе здание музея - и поныне одно из
самых красивых в Севастополе, - пережившее
вихрь военных бурь, являющееся памятником
архитектуры, хранящее сокровища воинской
доблести российских моряков.
После гражданской войны в музее были от-
крыты новые отделы по истории флота. На
протяжении двух десятилетий экспозиция му-
зея неоднократно изменялась. В 1940 г. он стал
Военно-историческим музеем Черноморского
флота.
В начале Великой Отечественной войны на-
иболее ценные экспонаты были эвакуированы
в Баку, а оттуда в Ульяновск.Но часть их остава-
лась в музее, который продолжал свою работу
в сражающемся Севастополе. В это время му-
зей по-прежнему пополнялся новыми экспона-
тами: личным оружием, документами и други-
ми реликвиями, свидетельствующими о подви-
гах защитников города. Их приносили бойцы
прямо с огневых позиций и кораблей.
В результате многочисленных артобстрелов
основное здание музея получило большие по-
вреждения, и он был перемещен в другое, на
улице Фрунзе (ныне это проспект Нахимова),
где в настоящее время находится Севастополь-
92
И.ЛЕБЕДЕВ. СОКРОВИЩНИЦА МОРСКИХ РЕЛИКВИЙ
Здание Военно-исторического музея ЧФ
в Севастополе
ский художественный музей им. Крошицкого.
В самые тяжелые дни боев, в начале февраля,
музей возобновил свою работу.
Во время оккупации города фашисты разгра-
били научную библиотеку музея, повредили и
уничтожили часть ценных экспонатов.
После освобождения Севастополя в мае
1944 г. здания музея отстраивались практичес-
ки заново. Важно отметить, что они были од-
ними из самых первых зданий, восстановлен-
ных в городе после войны. Коллектив сотруд-
ников провел огромную работу по реставрации
экспонатов, в том числе и возвращенных из эва-
куации, а также по сбору материалов для созда-
ния нового и очень важного отдела музея, по-
священного участию Черноморского флота в
Великой Отечественной войне. Впоследствии
в него была включена экспозиция, связанная с
современным флотом.
15 августа 1948 г., в День Военно-Морского
Флота, музей был вновь открыт для посетите-
лей.
С этого времени он становится центром про-
паганды героической истории, Черноморско-
го флота, собирателем и хранителем
реликвий, свидетельствующих о бое-
вой славе черноморских моряков. В
первые послевоенные годы благода-
ря буквально подвижнической дея-
тельности его сотрудников в частях и
соединениях флота создавались музеи
боевой славы, была проведена первая
паспортизация памятников, установ-
ленных на местах боев черноморцев
от Измаила до Батуми.
В1968 г. музею передано здание быв-
шей гарнизонной церкви Святого Ар-
хистратига Михаила, являющееся па-
мятником архитектуры. Ныне в нем
размещена экспозиция, посвященная
российскому флоту, многие экспонаты
которой имеют большую
историческую ценность. Это личные
вещи, документы, оружие героев первой оборо-
ны Севастополя: адмиралов П.Нахимова, В.Кор-
нилова, В.Истомина, генерала Э.Тотлебена; а
также руководителей обороны Севастополя в
период Великой Отечественной войны:
адмиралов Ф.Октябрьского, Н.Куликова, гене-
ралов И.Петрова, Н.Острякова. Неизменный ин-
терес у посетителей вызывает экспозиция ору-
жия времен Крымской и Великой Отечествен-
ной войн.
Музей владеет собранием картин таких заме-
чательных художников, как Айвазовский, Рубо,
Жуковский, Филиппов,Тимм, и многих других.
В настоящее время фонды музея содержат бо-
лее 32 тысяч экспонатов и продолжают попол-
няться многими уникальными предметами. Так,
например, перстень с бриллиантами, принад-
лежавший адмиралу П.Нахимову, был передан
музею потомками его адъютанта. Орден Свято-
го Георгия 4-й степени (единственная награда
адмирала Нахимова, сохранившаяся до наших
дней), три картины Айвазовского, парадный Ан-
дреевский флаг с линейного корабля “Импера-
трица Мария” подарены музею Н.Остелецким -
Начальник Военно-исторического музея ЧФ капитан 1 ранга Н.Лебедев проводит
заседание методического совета музея
93
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
Экскурсия в музее для молодого пополнения. Экскурсовод И.Васьковская
последним хранителем Парижского музея Рос-
сийского императорского флота, созданного
моряками, эмигрировавшими из России в годы
гражданской войны. В 90-е годы смотровые
площадки музея пополнялись образцами мин-
но-торпедного и ракетно-артиллерийского во-
оружения послевоенных лет.
Значительную ценность представляет науч-
ная библиотека музея, возникшая одновремен-
но с ним и насчитывающая 9,5 тысяч книг, из-
данных преимущественно в дореволюционный
период. Первое их поступление составило 115
экземпляров, многие из которых ныне являют-
ся уникальными. Среди них “Рукописи участни-
ков обороны Севастополя”, труды Тотлебена,
Алабина, Хлебникова, письма Пирогова, воспо-
минания Толстого. Именно здесь есть общий
морской поименный список всех офицеров
Российского флота со времен Петра I и до
1915 г., “Боевая летопись русского флота с IX
века по 1942 год”, “Список русских военных
судов с 1668 по 1945 годы”.
В библиотеке имеется и полное собрание
номеров журнала Военно-Морского Флота
“Морской сборник”  единственного журнала в
России, выпуск которого на протяжении более
150 лет не прерывался, исключением не стали
даже периоды бурных событий революции,
гражданской и Великой Отечественной войн.
Не так давно библиотека пополнилась
“Морскими журналами” и “Бюллетенями”,
издаваемыми русским морским зарубежьем. С
1921 по 1965 гг. их получали из Франции.
Сегодня, несмотря на все сложности, музей
продолжает активную и многогранную деятель-
ность. В последние годы были найдены новые
и достаточно эффективные формы и методы
работы, в частности, это организация экскур-
сий по залам музея с последующим посещени-
ем одного из боевых кораблей Черноморского
флота, которые пользуются неизменнной
популярностью и привлекают людей самых
разных возрастов, и особенно молодежь. Все
это позволяет повысить посещаемость музея,
оказавшегося вместе с Черноморским флотом
и Севастополем на территории другого
государства. В 1998 г. по сравнению с 1997 г.
она увеличилась в полтора раза, удалось прове-
сти 1687 экскурсий более чем для 60 тысяч
человек и заработать 47 тысяч гривен (около
300 тысяч рублей). Ожидается,что в
дальнейшем эти показатели будут еще более
значительными, чему подтверждением может
служить нынешний уровень посещаемости и все
возрастающий интерес жителей и гостей города
к истории Российского Черноморского флота.
В минувшем году во время визитов наших
кораблей в иностранные порты с
передвижными выставками Военно-историчес-
кого музея Черноморского флота познакоми-
лись также десятки тысяч жителей Греции,
Италии, Франции, княжества Монако.
Сотрудники музея - это коллектив единомы-
шленников, настоящих патриотов Отечества.
Они постоянно проводят героико-патриотиче-
скую работу с личным составом кораблей и ча-
стей флота, оказывают помощь музеям и
комнатам боевой славы. Так был создан музей
истории героической 30-й береговой батареи
Черноморского флота, защищавшей Севасто-
поль в 1941 -1942 гг. В настоящее время при их
поддержке ветераны крейсера “Кутузов”
создают корабль-музей по примеру корабля-
музея крейсера “Аврора”.
Еще в 1904 г. в журнале “Новый мир” о музее
Черноморского флота писали: “Немного у нас
в России музеев, которыми так богата
заграница, где за музеями признается громадное
воспитательное значение. Но среди этих
немногих музеев есть один, которому, можно
сказать, нет равного в мире”.
Капитан 1 ранга Н.ЛЕБЕДЕВ,
начальник военно-исторического
музея Черноморского флота
94
К Дню медицинского работника
ИЗ ЗАПИСОК ВРАЧА
Нынешний год -это год 90-летия бывше-
го Главнокомандующего ВМФ Адмирала
Флота Советского Союза С. Г. Горшкова.
Сергей Георгиевич оставил большой след
во всех областях ВМФ, в том числе и в во-
просах совершенствования как военно-
морской медицины, так и физической под-
готовки в ВМФ. В канун праздника меди-
цинского работника мы предлагаем внима-
нию наших читателей заметки бывшего
начальника 39-й центральной поликлини-
ки ВМФ полковника медицинской службы
в отставке заслуженного врача РСФСР
Александра Васильевича Иванова о его
встречах с С. Г. Горшковым.
За время своей долгой службы мне довелось
общаться со многими отечественными флото-
водцами. Однако все же наибольшее впечат-
ление на меня всегда производил С. Г. Горш-
ков. В нем, как ни в ком другом чувствовался
большой государственный ум, умение видеть
главное, не опускаясь до мелочей, забота не
только о настоящем флота, но и о его будущем.
О встречах с Главнокомандующим, с которым
я общался многие годы, можно говорить дол-
го, однако несколько встреч в памяти остались
особо.
В мае 1962 года скоропостижно скончался
адмирал А. Г. Головко. Не знаю, какие взаи-
моотношения связывали его с Горшковым, но
смерть своего первого заместителя Главноко-
мандующий переживал весьма тяжело. Я в ту
пору только что перевелся в Центральную по-
ликлинику заместителем начальника по мед-
части - начальником диспансерного отделения
и лишь начинал входить в курс дела. Главно-
командующий приехал к нам прямо с кладби-
ща и попросил сделать ему ЗКГ сердца. На-
чальник поликлиники в это время отстствовал,
и принимать С. Г. Горшкова пришлось мне.
Проведя вместе со специалистами медицин-
ский осмотр пациента и сняв ЭКГ, я собрал
консилиум, который не нашел острой сердеч-
но-сосудистой патологии. Тем временем в по-
ликлинику прибыл и начальник полковник ме-
дицинской службы В. Н. Антонов. Посовещав-
шись с ним, мы предложили Главнокоманду-
ющему провести более глубокое обследова-
ние в поликлинике или на дому. Доложили мы
Главнокомандующему и заключение консили-
ума по состоянию его здоровья в данный мо-
мент.
- Спасибо за заботу! - поблагодарил нас
Сергей Георгиевич. - Мне сейчас и вправду
несколько лучше! А на похоронах вот что-то
неважно себя почувствовал!
Настроение Главнокомандующего заметно
улучшилось, и он обратился к полковнику ме-
дицинской службы Антонову:
- Кто у вас может доложить мне о состоянии
здоровья моих заместителей, начальников
центральных управлений и их заместителей?
Антонов ответил, показав на меня:
- Разрешите доложить по этому вопросу
моему заместителю по медчасти, который од-
Посещение Главнокомандующим ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза
С.Г.Горшковым 39-й Центральной поликлиники ВМФ
95
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
повременно является и начальником диспан-
серного отделения!
-	Тогда докладывайте! - кивнул мне головой
Горшков.
К моему счастью, я только два месяца назад
составлял для начальника медицинской служ-
бы ВМФ справку о состоянии здоровья руко-
водящего состава ВМФ, а потому помнил еще
все достаточно хорошо без всяких бумажек.
Затем Главком называл мне фамилии, а я
сообщал ему диагноз, группу здоровья, состо-
яние физической подготовки и рекомендации
по сохранению и укреплению здоровья кон-
кретно по каждому интересующему его лицу.
Получив на все вопросы исчерпывающие от-
веты, Сергей Георгиевич остался доволен, а
затем поинтересовался у меня:
-	Как вы оцениваете мое здоровье и когда я
должен ходить на физкультуру?
-	Вы практически здоровы и отнесены ко вто-
рой группе - ответил я ему. - А потому вам ре-
комедуются регулярные занятия по ЛФК с вра-
чебным контролем за физической нагрузкой.
В ответ Главнокомандующий удовлетворен-
но кивнул и задал еще один вопрос:
- А как обстоит дело с физической подготов-
кой у нас в Главном штабе и в центральных уп-
равлениях?
Мы с Антоновым переглянулись, так как
здесь похвастаться особенно было нечем.
- Плановые занятия с офицерами по физ-
подготовке в настоящее время почти не про-
водятся, многие адмиралы и офицеры вооб-
ще лишены какой-либо физической нагрузки
и имеют избыточный вес, а потому сегодня
просто не в состоянии выполнять существую-
щие нормативы по физической подготовке!
Регулярно занимаются спортом лишь немно-
гие офицеры-энтузиасты: летом - легкой атле-
тикой, волейболом и футболом, зимой - лыжа-
ми.
Нашей информацией С. Г. Горшков был явно
огорчен и удивлен, что по этому вопросу ни-
кто ничего ему не докладывал раньше.
- Будем немедленно исправлять положение
дел! - сказал он нам и тут же отдал распоряже-
ние предоставить ему через две недели по-
дробную справку со сведениями о здоровье
офицеров ГШ и предложениями по улучшению
его состояния.
Через неделю мы такую справку предоста-
вили. Главком, ознакомившись с ней, наложил
соответствующую резолюцию. Азатем в Глав-
ном штабе и центральных управлениях нача-
лась серьезная и долговременная работа по ее
выполнению. До последних дней своего пре-
бывания на службе Главком регулярно инте-
ресовался данным вопросом, особо обращая
внимание на уровень физподготовки адмира-
лов и офицеров, видя в этом залог успешного
решения многих иных вопросов.
Спустя ровно десять лет мне пришлось лич-
но убедиться и в том, как Главнокомандующий
заботится о качественном размещении меди-
цинских заведений флота. К этому времени я
был уже начальником Центральной поликлини-
ки ВМФ. В это время мы готовились к переез-
96
дув новое здание, которое уже достраивалось.
По проекту заселения, согласованному с Глав-
нокомандующим, это здание полностью отда-
валось под поликлинику, а вместе с ним за
нами оставалось и премыкающее к нему ста-
рое здание поликлиники. Поэтому, когда на
территорию стройки неожиданно прибыл во
главе большой группы офицеров первый заме-
ститель Главнокомандующего адмирал флота
В. А. Касатонов, я особо не волновался. По
окончании осмотра стройки Касатонов заслу-
шал представителей подрядных организаций
о ходе строительства, а затем спросил меня:
- Каковы ваши планы по размещению?
Я доложил, что все заселение нового здания
планируется в полном соответствии с ранее
согласованным с Главнокомандующим проек-
том размещения. К моему огром ному удивле-
нию, адмирал флота Касатонов поморщился и
сказал:
-	Будете занимать только 7 - 8 этажей ново-
го здания, верхние 2 - 3 отойдут под размеще-
ние авиации ВМФ. К авиации отойдет и ваше
старое здание!
-	Но ведь мы все согласовали с Главноко-
мандующим! - пытался было возразить я.
-	Вам мало моего указания, тем более, что я
выполняю распоряжение Главнокомандующе-
го? Будем считать этот вопрос закрытым! - от-
ветил мне В. А. Касатонов.
После его отъезда я немедленно поспешил
к начальнику медслужбы ВМФ генерал-майо-
ру медицинской службы Е. М. Иванову. Тот,
выслушав меня, чрезвычайно удивился, что
такое вообще могло произойти. Вместе с Ев-
гением Михайловичем мы отправились на Коз-
ловский, чтобы проинформировать Главноко-
мандующего о сложившейся ситуации. Для
начала мы еще раз зашли к Касатонову, чтобы
предварительно поговорить с ним, но он был
неумолим. Тогда Иванов разрешил мне доло-
жить этот вопрос Главнокомандующему, но
его, как назло, не было на месте. Тогда я об-
ратился с докладом в секретариат к капитану
1 ранга С. А. Завьялову. Тот, прочитав бумагу,
приободрил меня, сказав:
- Не волнуйтесь, Главнокомандующий меди-
цину никогда в обиду не давал и не даст. Не
будем спешить, и я все доложу ему по прибы-
тии!
Спустя неделю мне позвонил Завьялов.
- Все нормально, - сказал он мне. - Готовь-
тесь обживать все здание!
Приведенные мною эпизоды общения с
С.Г.Горшковым, разумеется, не могут дать
полной картины масштабности этой личности,
однако, на мой взгляд, они позволяют оценить
государственный подход Главнокомандующе-
го во всех вопросах, касалось ли то состояния
здоровья его заместителей, физической под-
готовки офицеров или удобств размещения
лечебных заведений. И пусть С. Г. Горшкова
давно уже нет в живых, сделанное им при жиз-
ни продолжаетжитьи приносить добро людям.
А. ИВАНОВ
Гость “Морского сборника”
“И МОРСКОЙ
ОФИЦЕР, И ПОЭТ...”
Борис Орлов ворвался в поэзию стре-
мительно, и сразу стало светлее, повея-
ло истинной Россией. Сегодня его стихи
знают наизусть очень многие, особенно
представители Военно-Морского Флота.
Это и неудивительно, ведь гимном твор-
чества морского офицера стало четверо-
стишие, написанное им ещё в 1977 г.:
Чёрная подлодка.
Чёрная вода.
Чёрная пилотка.
Красная звезда.
Автор десяти книг стихов Борис Алек-
сандрович Орлов родился 7 марта 1955 г.
на ярославской земле в деревне Живеть-
ево. После окончания в 1977 г. Высшего
военно-морского инженерного училища
им. Ф.Э.Дзержинского молодой инженер-
механик был направлен для дальнейшего
прохождения службы в подплав Северно-
го флота. Затем последовало шесть лет
службы на подводной лодке, поступление
на заочную учёбу в престижный Литера-
турный институт им. А.М.Горького, выход
в свет в 1983 г. в Москве в издательстве
“Воениздат” первой книги стихов поэта -
“Гранитный север” и закономерное назна-
чение в редакцию газеты Северного фло-
та “На страже Заполярья”.
В 1986 г. капитан 3 ранга Б.Орлов воз-
вращается на ленинградскую землю в
Кронштадт в редакцию газеты “Советский
моряк”. С 1993 г. Борис Александрович
возглавляет эту газету, которая стала на-
зываться по-новому - “Морская газета”.
Признанием его творчества, соединяю-
щего напевность народной русской речи
и строгость военной поэзии, стало на-
граждение поэта литературными преми-
ями: “Золотой кортик” (в 1994 г.), имени
К.Симонова (медаль, 1998 г.) и имени
В.Пикуля (медаль, 1999 г.).
Поэт Борис Орлов является членом
правлений Союза писателей России и
Санкт-Петербургской организации Сою-
за писателей, секретарём Союза журна-
листов Санкт-Петербурга.
По мнению многих офицеров флота и
профессиональных военных журналис-
тов, кронштадтская “Морская газета” се-
годня безусловно лучшее периодическое
газетное издание Военно-Морского Фло-
та, в чём огромная заслуга её ответствен-
ного редактора.
Капитан 1 ранга Борис Орлов - сын сво-
его народа и времени, который не может
быть в стороне от реалий нашей нынеш-
ней жизни. Отсюда и некоторая жёсткость
его лирики последних лет.
Добродетели низложены.
Кто подлей, тот и умней.
Коммерсанты в куртках кожаных -
Комиссары наших дней.
Глубокими переживаниями за судьбу
флота и честь офицерского мундира про-
диктованы и два его последних сборника
стихов, вышедших 1998 - 1999 гг..
Кадровый моряк и настоящий русский
офицер, профессиональный литератор и
самый титулованный поэт Военно-Мор-
ского Флота, истинный патриот Отечест-
ва и поклонник города Петра Великого
Борис Александрович Орлов недавно от-
метил своё 45-летие и, лично мне, верит-
ся в то, что главные творческие взлёты,
расцвет его таланта впереди, и он свои-
ми новыми произведениями ещё неодно-
кратно порадует Россию.
Полковник В.ГЕРАСИМОВ
©шшрпапшж
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
Издается с марта 1848 г.
РЕДАКЦИОННАЯ
КОЛЛЕГИЯ:
А.Г.Веледеев
(гла»и1ый редактор)
Е. Г. Бабинов
М.К.Барсков
В.Л. Герасимов
(заместите.и» главного
родактора)
Ю.М.Кононов
О.Н.Лазарев
Н. И. Мазин
М. С.Монаков
С. И. Овчар
(ответственный
секретарь)
В.В.Остапенко
(первый заместитель
главного редактора)
Л. Г. Сидоренко
В.П.Фатеев
И.Д. Федин
В.М.Федоров
Г. Ю. Шараевский
В.С.Ярыгин
УЧРЕДИ ГЕЛЬ •
MIIIIHCri l’Gl.BO ОБОРОНЫ
14 XX :иИСКОИ ФЕДЕРАЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ
ВРЕМЯ И ФЛОТ
Н.Михайлов, В.Сульженко. “Люди поверили в себя"	3
М.Приходько, А.Чеботарев. “На Черноморском флоте
нет иждивенческих настроений”	5
Россия в современном мире	8
И.Шевченко. Денег нет - но флот живет	19
И.Тынянкин. Информация и флот	22
В.Куликов, М.Монахов. О восстановлении в правах
военно-морской науки	26
С.Горбачев. “Черноморский флот нужен России,
мы будем его развивать"	33
В.Ковалев. Флотские вахты Пробирной палаты	35
А.Смоловский. Архипелаг Шпицберген и безопасность России 38
Редакция рукописи
не рецензирует
и не возвращает.
Ответственность
за достоверность
изложенных в
публикациях фактов
и правильность цитат
несут авторы статей.
При перепечатке ссылка на
журнал обязательна.
Адрес редакции:
Москва, ул.Спартаковская. 2
2^9 переписки:
<3175 Москва, К-175.
"Морской сборник"
2S3-33-24
Свидетельство о регистрации
МС'982отЗО 12.1992 г.
< в набор 20.(11.2000 г.
тмаги 70 х ЮК 1 • .
нсч. л- х. 1 * вклейка ,
Лажил .V 12.
Iamji а <м|мci пая.
Утл. кр.-отг. I 1.ХН.
Подписано к печати 17.01.2000 г.
( стиля печа и».
-tf tv л. Ю.О.
В }»»И1ИШ цена
< hllCUraJHl Н ГН И 1ЛИ ГСЛ1Н Т1И)
П ТНМ'М'Ыф*'8 Т*14’11»1
'KlMitCXI м.* LU*.
ij?*«'7. М»ч кка.
Хдь'В^НТМ К’К' инмсс.
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ
Ю.Мельников, С.Попов. Определение дистанции
и элементов движения	44
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Кузница журналистских кадров	52
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
В.Алексин. Штурманская служба океанского флота	54
П.Лысенко. Между реальным и желаемым	60
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
Г.Бутаков. Военно-морское образование сегодня	65
В.Веремчук. Размышления по итогам
социологического анализа	67
Ю.Гилев, В.Тищенко. Нельзя готовить моряка,
не выходя в море	71
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
И.Яценко. Неизвестные страницы "холодной войны"	73
О.Моисеенков. Подводные лодки типа “Агоста” 90В	79
Новости ВМС иностранных государств	81
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В.Глушков. Земли Санникова не существует	82
А.Михайловский. Семь встреч с главкомом	87
Н.Лебедев. Сокровищница морских реликвий	92
А.Иванов. Из записок врача	95
Галерея советских флотоводцев: В.В.Михайлин.	32
'Морской сборник", 2000
На первой странице обложки: Фото В.Днькова
The edition is published by the Nave of the RF
dune, 2000	0 (1843)	Founded In March, 1848
EDITORIAL
BOARD:
A.G. Veiedeev
(editob-ivciiieii
Ye.G. Babinov
M.K. Barskov
V.L. Gerasimov
IDEI’ITY
editoim veilin')
Yu.M. Kononov
O.N. Lazarev
N.I. Mazin
M.S. Monakov
S.l. Ovchar
(EXILCl ri\ESECKET\KY)
V.V. Ostapenko
{FIRS Г DEI’l.TY
EDITOK-IVCIIIEF)
L.G. Sidorenko
V.P. Fateyev
I.D. Fedin
V.M. Fyodorov
G.Yu. Snarayevsky
V.S. Yarygin
CONTENTS
founded bv I he MiniMiy of llcleiisc
ol llie Russkih ledei.iliou
The Editorial Board does not review
or return unsolicited manuscripts.
The responsibility for authenticity of
facts stated in publications and
accuracy of quotations rests with
the authors
At reprinting reference to the
magazine is obligatory.
Address of the Editorial Office:
Moscow, Spartakovskaya St., 2
For correspondence:
103175, Moscow, K-175,
‘Morskoi Sbornik"
Tel.: 263-33-24
Scnl in die primer's 20.01"2()()(>.
lorimii 70 x 10S
Guild. pr.sli. .s. l + insen of
pr.sli.
Order 12.
OITsel priming.
Signed lor die press 17.0ГГ2000.
(Xfsel printing.
Galc.-publ. sh. 10.‘J.
Catalogue price:
17 roubles .40 kopecks.
Address of die Order oldie
Badge of I lonour pt inlsltop of
the Krasnaya Zvezda newspaper:
123826. CSI*. Moscow. D r,
Khoroshevskove Shosse. 38
TIME AND FLEET
N. Mikhailov, V. Sulzhenko. “People Have Believed
in Themselves”	3
M. Prikhodko, A. Chebotaryov. “There Is No Dependant
Moods at the Black Sea	Fleet”	5
Russia in Modern World	8
I. Shevchenko. There Is No Money - But the Navy Is Alive 19
I. Tynyankin. Information and the Navy	22
V. Kulikov, M. Monakov. On Restoration the Naval Science
to Its Rights	26
S. Gorbachyov. “Russia Needs the Black Sea Fleet,
We’ll Develop It”	33
V. Kovalyov. The Naval Watches of the Assay Office	35
A. Smolovsky. The Spitsbergen Archipelago and
Security of Russia	38
THEORY
Yu. Melnikov, S. Popov. Determination ofthe Distance
and the Movement Elements	44
OFFICIAL NEWS SECTION
The Smithy of Journalist Cadres	52
SEA MOVEMENTS AND FLIGHTS
V. Alexin. The Navigation Service of the Oceanic Fleet 54
P. Lysenko. Between the Reality and the Wish	60
EDUCATION AND TRAINING OF PERSONNEL
G. Butakov. Naval Education Today	65
V. Veremchuk. Reflections on the Sociological Analysis Results 67
Yu. Gilev, V. Tishchenko. You Can’t Train a Seaman
Without Putting Out to Sea	71
FOREIGN NAVIES
I. Yatsenko. The Unknown Pages of the Cold War	73
O. Moiseyenkov. The Agosta 90B-Type Submarines	79
The Foreign States Naval Forces’ News	81
PAGES OF HISTORY
V. Glushkov. The Sannikov Land Does Not Exist к	82
M. Mikailovsky. Seven meetings with Head of Navi Flit 87
N. Lebedev. The Treasury of Naval Relics	92
A. Ivanov. From a Doctor’s Memoirs	95
The Gallery of Soviet Naval leaders: V.V. Mikhailin	32
•c: “Morskoi Sbornik”, 2000
At the 1 st page of cover sheet: Photo by V. Ankov
лг
Адмирал В.В.МИХАЙЛИН
Из собрания Российского государственного
военно-исторического культурного центра
при Правительстве РФ
(Росвоенцентра)
Визит Президента России
В.Путина на Черноморский флот
Президент Рос-
сии В. Путин и Пре-
зидент Украины
Л.Кучма: “Черно-
морский флотнужен
России!”
Почетный караул
Черноморского
флота встречав!
Президента России
Пр езиденть
братских государств
у памятной доски
защитникам Севас-
тополя
Венок от Президента России к Вечному огню
Братские народы
всегда должны быть
вместе
“...Здесь, на бе-
регах Черного моря,
истоки военно-
морской славы Рос-
сии” (из выступле-
ния В. Путина)
Президент Рос-
сии В. Путин награж-
дает боевыми на-
градами отличив-
шихся черноморцев
Фото А.ГРИГОРЬЕВА
Флотские
стоматологи
Вот уже 61 год филиал 39-й Цент-
ральной поликлиники ВМФ осуще-
ствляет медицинское (стоматологи-
ческое) обеспечение военнослужа-
щих Главного штаба ВМФ РФ, офице-
ров запаса и членов их семей. Еже-
годно высокопрофессионально об-
служивается около 30 тыс. посеще-
ний прикрепленного контингента.
НА СНИМКАХ:
Начальник филиала пол-
ковник медицинской
службы А.Лангуев
Ортопедическое отде-
ление (слева направо)
врачи-стоматологг:
Т.Блохина и Е.Малышеве;
А.Сукачева; И.Егорова а
медицинская сестра В.Се-
мененкова; Н.Белькова я
О.Дубровик
Хирургия (слева напра-
во): старшая медицине»
сестра Н.Волохова; пол-
ковник А.Лангуев и врэ*-
стоматолог О.Лебедин-
ская
Зуботехническая лабо-
ратория (слева направок
зубные техники Д.Марье-
сов и Г.Нарбутов
Фото Ю.Пахомова
и В.Алдакушкюя
Большой противолодочный корабль “Бойкий”.
ISSN 0134 - 9236. Морской сборник. 2000 Ns 6. 1-96
d
Индекс 70549
Художник Т. Ярулин