MIIHirCriTPCrhO ГРАЖДАНСКОЙ АЙИАШН1

УКРАИНСКОЕ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ /

УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АЬИАЦИИ

РЕКСМЕНДЩИИ ‘

ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ •' Г

' АБСУ-134А ‘

(чаетА 2)
СОДЕРЖА d И ь.

Стр.

Схема ралveиенин АьСУ - 134А на самолете	1.

?. Сункииснальиая схе:ла догний командной сигнализации 2.
". ьлестоическая схема контроля отказе» "РП - Т"	3.

4.	оЛ- •трическая	схема	контроля	отказов	"?П - ri"	4.

b. олектричеслая	схема	кинтролд	отказов	"Рй - К"	О.

5.	Злел Траче скан	схема	контроля	откьзо.	"ЦГ2 - Г	б.

7.	Элелтрд'.вс*-я	охс—	контроля	ОТКН102	"ЦГЗ - К"	7.

8.	Эле.чТ ичес..ан	о _exs	контроля	отказов	"ВДГ"	в.

3.	слежзричйс^ая	схема	контроля	оТказоа	"КВ"	9.

10.	&йелТрихвСпан	с^ема	контроля	сТкаэо»	"БУТ"	10.

11.	Злелтричесдан	схима	контроля	отказов	"ЗУ"	11.

13.	Элеатричесг.ая	с*еьн	.ынтролп	отказов	"АТ"» "УС - А" 12.

хункцаональнкЯ схема продольного канала > режима
стабклизании а /лраБдения	13.

14.	'iHrtiiMOt.линал схема канала крена ы режиме

СТьСИЛХ^аЦЦ» Л 7ир««ления	14.

15.	Тз«1Лиисвв1ьь«й схем, ьанала «ипранлення ж режиме
стабилизации и ^п.ыалеаня	1э.

13. ФунАЦмон.пьиая схема продольного х.анала в
режиме “ПОСАД- А" ласт 1	13.

17.	Ф^дкиионаЛаХая схема продольного канала- в
режима "ПОСАДЛА" лист 2	.	17.

18.	Ф^клциоиальаая схема канале направления в

режиме "ПОСАДКА" лиат 1	18.
U* функциональная схема канала наира.линия а
режиме "ПОСАДКА" лист 2	10.

«Л. -Функциональная схема продольного канала и

режиме "УХОД" лист 1	,	20.

21.	Функциональная схема продольного канала а

режиме "УХОД" лист 2	21.

22.	функциональная схема автомата тяги "АТ -5"	22.

23.	функциональная схема логики сигнализации
.	режимов	23.

24.	Электрическая схема связи аБСУ - 134А с
курсоисй системой	КС - 8	24.

26	< Электрическая схема связи АБСУ - 134А с

ДИСС - 013 ЛИСТ 1	25.	.

23. Электрическая схема связи АБСУ - 134А с

ДАСС - 013 лист 2	23.

27.	Электрическая схема связи АБСУ - 134А с

радиовысотомером РВ - 5	27.

•&. Электрическая схема связи ЛЕСУ - 134А с

Курс - МП -Er-*	28.

29.	Электрическая схема связи ЛБСУ - 134А с

КУРС - Ш "Вк"	29.

30.	Схема смяли с концевыми выклсчателями

ассм, ааврылмоа, мотопуль та	30.

’ АЗСР&-5 I
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ ,Р П-Т*

АБСЦ 13^А
3
ЗЛЕКТРЙЧЕЕкАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ „Р ГкИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ&ЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ. ,,Р ГН<

АБС У-О ЧА
5





ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ „ИГВЖ

ЛКА-1Г

БКР-ЗД

|<>Ь>

773----£

ЛЯ

P2l3f

БП-35

п * лгг

е/

впн-s

snu-s

БКД-1А
"ЙУ 1гт-

HI

V21

79

И н и и

pn

pint»

1мл

21

PStttt

<278

S3

A2

как
л

Alt. Си и» М
АЗС

ПКА-tT . ЦГВ-Ч а/1
АЧ V	'ЧЧ I

рзо.аа

и'яр.ХГву’
tv. '^пяр^-
ut.pp.pt гмина



3K8

^ ? е

питать

cun-tai-

3

Я

&

PM



ря

РСЧ

pro _

SV2 рп VCI Pib ГСО pir VS3

T.fS-EEy

игв-ч^г

CHn-t(3J. -

Mat. пели
fMbtewAt

z

 ха

At8



01
И

м



CH-HH

pa

PfJ

PW



2ZB
•гя*ЛНЧСШГ

ямцгрринмй

гвл-ыи

ямрергинмй ВЧ-Яв)

*АрДгкцич л ’	1 : А

ЦГВ-ЦгГЗ ,

5а

ВГ-ЗЛ^З,

a
G

Ei

и

|N

JO!

« «ж oppt.n
t яя яbr.tr- ПП-	~

'яг СЛХ~ *М‘Т

ря-
J^l-

РС1

PCS

*278

АП‘

П

13





ППН-5

.Т1

.T2

.73



AIO

ЦГВК

лгч

Исп^а.
АБСМ

Ж
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ" ОТКАЗОВ «6ДГ"

3

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ „БУТ
АББЫ 1ЗДа*

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ*'СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ .В У"
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ ОТКАЗОВ .А.Т\УЕ-И"

A5CU ТГ^л!

:г
ЧВДЩИОЯАЬМАЙ СХЕМА ПРОДОЛЬНОГО КАНАЛА В РЕЖИМЕ	[абс ц-13Аа

СТАБИЛИЗАОИИ И УПРАВЛЕНИЯ	13
ФУНкЦИОНАЛЬЙДЯ^ЕМА КАНАЛА КРЕНА В РЕЖИМЕ
: !.''3 СТАБИЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ

ШС-2'-1

’ АБСУ~13^А

14

БКД-iA

«жос

п<р

J<2_

л<р

Н1

№

цгв-иА

ГК2

^~LUrn/>.

*• lofHWOJ

• /г?

ЦЙ6-

Oirttat

укч

УНЧ

УП

яма <

СКОР

Z

r%w 0^*0 J

Сяи&мС ИЛИ

ХбуС-3

нА И

Г.Ч-Ч5

‘Ь&Р- Кг ям

и

- РВ

БКР-ЗА

ГМ t

И

tits

Я В

и

 л
и

« 278

ожаол Й77Ч7
лтгИгту—

«270

' .ЛеЪ1ан1‘

БЛГ
^2

сгг'тосл
Tte-s

ffC-t
J

КС-8 r,"*A

ППН-5 -



ИНВ.

*^~ТТ

Г-' :»

Ачг:1 _____

СкповГ



РД-К

CSC-3

%

An 6o*f-

gsyc-з

БУК-3

OrT*4f!

БКД-1А

ЯП
Jo-оД

И
л
и

ns

ПУ-Ч5



•27В
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ‘СХЕМА КАНАЛА НАПРАВЛЕНИЯ В РЕЖИМЕ АБЕуНЗ^/а
_______СТАБИЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ	•-	I . 15/
16

ФУНКЦИОНЛЬИАЯСХЕМА ПРОДЛьНОГЬ КАЬлЛА и РСЛ.лги.
„ПО АДКА" ласт!
АБС

1?

ФННКНИОНЛЬНАЯ СХЕМА ПРОДАЬНОГО КАНАЛА В РЕЖИМЕ
И ..ПОСАДКА" «ист 2 ___________________________
A5CU-13^

13

ФУНКЦИПНАЛЬНАЯ ЕХЕГПА КАНАЛА НАПРАВЛЕНИЯ
; : РЕЖИМЕ ППЕАДКА 2)
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ГХ ЕЛА КАНАЛА НАПРАВЛЕНИЯ В	|абСЦ~13^
ФУНКЦИОНЛЬНАЯ СХЕМА ПРОДОЛЬНОГО КАНАЛА' В РЕЖИМЕ .	’ ' 1аБСнНЗДа

.УХОД . лист I	20
ФУНКНИОНАЬНАЯ СХЕМА п РОДИЛЬНОГО КАНАЛА В РЕЖИМЕ
.УХОД" ™2

АБС Ld~l\J*-tA
^Т1

АЗС' Сиги.ЛП“

ФЕ/НКЦИОНАЛЬНАЯ схема adr ки СИГНАЛИЗАЦИИ режимов
ЗЛЕКТЙЧЕЕКАЯ * '

L33M АББУЧ^А Б КБ-6

2

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СВЯЗИ АБСЬНЗ^А С ДИСЕ-С13 2

АбСЧ-чЗ^А
?Б

Г vonc

3

Гуопу

6K-1

4

PH

«РТТ

рзЬ<ц<| h

BUKA

Лия

,ыс"

32

МЦК

iWAUKdftlQP .

НЯ»

Е

»♦

a

jWr«-3Mwn/>a&>m><Vwr-ра .•*
Я12 Л

, 1



23. «8 273

or^fio^arrtKU nvr-рл
RtS f

]

z.
iz

/2



И



,	*	|ir|lil|w|20| |2l| |?2|б|	M	|7|

|ДЮТ:Й I I I I I I I Г I
|2«| |22[6|	|1|	—[71

ИШИЕЕИ

«рТТ!

L3IMIQIQEJ

9

И



БС-1
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ Е ХЕМА СВЯЗИ АБСЬНЗ^А С РВ-5

Абсы-13Че?

 г?

ПКА-17

БУТ-7

к*

Л,

<tvB

. БУК- 3

IS

<S

Ж

4

и,

il

«н»Л₽в -
“Si

.	-----------/2

БУС-Я
л го

РВ-5 f- д

ргз

V/U ЦП f’iSOn

3

вс-гз

yui PHI unison

VII8 ’.ПИ, я* 6М

PU7

. и.

X

Дрц

ПО-5 

311

Я

32

S*

ЛЗСГ-1

Ц)й:>*

а К КВ-1 G
нН КВ-16

12 ♦

з»
33

“ЖйГаг-гз
Л» ППП/ь

Й > L;g

 эа/t
ЗЭО/Л
лД/1
331/А
эзл/л

иЗк hociZ iT.-J

|?/г[ бкр-зя

м

£

«}—

</>

ЗВ^-^Р-^З

МИД РЛ О-830-К70-С

Х/ЦШ
•гм!

нкдрдо-гзо-чМ-а

ПЕ№1

pa-s
л

5»L

Уьешгии»

л

Ul



fit
41
х»б
•€«
14

4L
т



л>



о

Л/g

/23

/П—кпа

Si'Fv

РМГрр »г

риз

Я

n-^iaui



I 6У7-7~ ~W

г^1

----р/Г

Р7



Ш.

71 -*>КПА

ЛЗСГ-5

Т\ртИ'
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СВЯЗИ А6СУ-13ЧА С КУРС-МП ,£г

AEilLJ-iJ^A I
. 28

HKll-4 ><4.

И яок nttjujuvma-vuu Ks/rc -МП

Кик /ЦП /нол»Пл.

UIS

НКП-Ьпр-

32

9tf2

kis

k2I

И

,SWB

_K22

IS

*20

ь» ГРЛ

. КП

МД-М

ПИА tTA

6P-39j>t6.

ЛЦ21

+27R

к^с-ЛП

Таблица 6мл**гДО<*-& *еле 6 Л*сяк<? *
К0Л*4/’Ул7а««гс/

+27 R' грта&'тпр

Куи-яЛЮ

Курс-J!fit Skojusul

K74

«$Wj

К2Д

к26

Pe^cttM Рй^пи Kv^C - Л!ГТ	
.Совещенный"	KiQt К22, К24, Ktt, KT^f ‘ » • *
. 1 ксииплект"	КГЭ, K2f, K2t, HT2. K74
. л 2 камп-Лвчт"	xeo,X22.M3,xn. xrs..

’ Но
бич^ли/пеп
в-^?б

	
	
	•

бяГРП

СХЕМА СВЯЗИ'С КОНЦЕВЫМИ 8ЫКЛЮЧА ТЕЛЯМИ ШАССИ,
•< ЗАКРЫЛКОВ, МО ТО ПУЛЬТА

А б С У-~ 13^А
3D

РК
тех-отсека

Х2 х

КВ обж.
/leHuioccu

РХшисеи
ИГО;

БКР-SA
техн, евлгаб. £«.

сук-ЗА
*127	“	'

KCO К23 . «278
Хл АЗС СТУ
««Ат

К23	<27в '

к 401 КН испр.РВ-5 >М

ЛКА-17

rst хб

X хб

It 60, К 61

РК АБСУ

' ♦ 278
АЗС АП

у,и

К7«

техн. «ото!. £г

РК шоеги

К23

XI

♦27В utnp-fi

КЮЗ

VIU

Х45

РК АБСУ

KCrirf

HI

КСГ , Г2

to

КСГ -ri'

X XS
?Нв

*4
”Е
*5

<6£

АШ IS
-НЕ

♦27* АЗС
, сигнал. Куц МП

♦ 27S ставил. «род.
включена *н/63

, ксг .п

♦27В<№орко

Закрылхлб {

' 278 выпуск
закрылков \

Ш х(
1Н1
МОИ ХЦ
Зги

33

*31

,♦27.8.

___Л2Я'й£_

прав.
г-—1X2

МКВ-42
• Z7 О tuniic*

Закрылков .

о27В УСорко
Закрылков	н»

МП 11 пилоте
ко «ох. газа	|„.

о 278 АЗС.СТУ

.«Viz т-;

КС/

Kt

vTF

ДПРС

Кв

У<3

5

'П-75

УБ

У ID

—<12

кв обж
ПР- щоссц

'Уч

«23

Кв Ьыпущ.
леб. пр. шасси

МП X пилота
кВ cmonopi

X
«7

W х«
гП—ta

♦27Г1КЛА
PB-5WI

АШ 17

*1ч Х«

со

60

♦271 Откл.
проЭ. чокало.
yit

278'АЗСеигмал

^^щассиииншерц; РКсилобоя

ПКА-25-ffi ВУ~»Б

мота У10

АШ18

АШ 17

E3-3FI "|з| ’

Ш

2»
Г?

Ш1*27ВМ&и.рш
 Глчег.*- .

• 27 f

«7Щ1

хЗС(и]





БУС-2-1

хн|мУ

[л] 6УС-1

х?
»

АЗС АП

Mi *i

A2/J

,л?Л

Перми
аарцй
f ст

.^рипулос

' «га ft ле Кб
««ииоч. АТ

ка реле К9
оЫ tpot.
вклш. АТ
»у,.

tfjir ъ-muv

ехг*

.„.2Z.r
t'.t.n* !

иог-tii \

-“s, я?»

w1

££22.

IX

/»i

za

t/Hte

m*

naF

ffL

•»1 иг-тччя: 1Н~ ЧПП-" ’M'd#'1*' *''*

ida

. p/V WK9ХЯ

V?

W k-9J Ъ

*jpfr-9Jh

И/ и/|гщ|| |//| дГо/Г^

on

пав

СЭЙЗИО

rdB!3U

Win,

я

РЛЛ-НУП

F»tf
+ПМЯЫПЫ

|| Р«» йнУ

WP

Vjtf
"nnOl-JU
ГТЩТП

iw«-

<ягаа

У_л/

о
а
в
а

ЕЛ
fr-SJil





s;-w

нипи

пиие

т-Ш
ItSU/WV^

5т

машваиыи

w
[wts^ta]

Е
а

M"&unS**»d

□
и



n

2.

31
*

41







rzaai



_	Ifm

r~ ;   f»j/o

MiWteni

___gjbw-ffw /,o)

jtnnuwffodnj

IX

J

/X

<3'

{UM

I 4y—

/х

nn»*f gnf Hiffa

/Х[М| 4г[<Ё| Др»[гё|?'|*г{ю)

jo&SL-UU

1ЕЕ521ЁЗШ



I®

WT *



г»

s&ust

ЕвизЕэгзггигмэы

мч

&

В



з



’ST.

ЖЛ-гаа*,

M

М

S&ZJ

L

я

J—	f	— .

U 4^Jlr <1 -

а

[UHJ

IX

гЧХ

V VHtfMIVJ

мЕГ

HtVn^Q

102

isai

1В2Ш

W

I

Il----, I

W-»JCZ -Я
/-UW Я

e/ - mxs

тяга

[ tti-ba

1 lylz/k If

tfWMl IwH iy|p>iw!

| з^ног-б ||S]



Zp

171 i-uhj

~| wwypM/wxiV jyl i Tn]«X frif |>~|-v| <?'by

aDlHDEUdDJVMay t4UD dl HOM WUJ3X3 t5VM13hHdlH3VE
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА КОНТРОЛЯ АВИАГОРИЗОНТОВ
(самолеты с системой 5СУ-ЗП)

БСУ-ЗП

32