/
Text
АВТОМОБИЛЬ
Выпуска 1975-82
Руководство по ремонту
Москва
1997
1.
В "Руководстве" приведены данные по ремонту
автомобилей
BMW 3-й серии
выпуска 75-82 годов
МОАели автомобилей:
«315)), «316>>, «318 ►), «318i», «320», «320i», «323i ►►
В книге СОАержится расширенная инФорма.цвя
по слеАующим разАелам:
■ АВИrатели четырех и шестицилиндровые
■ системы питания АВиrате.лей с карбюраторами
Solex DIDTА 32/32; Solex <<Зенит» 2В4 ;
Pierburg Solex 1В2; Solex 4А1; с системой впрыска
топлива фирмы Bosch «К-Джетроник»
■ коробки переАаЧ с ручным переключением Getrag
и автоматическим переключением ZF
■ переАная подвеска типа качающаяся свеча,
зцняя подвес1<а независимая рычажная
■ рулевое управление с гидроусилите.лем и без
усилителя
■ системы тормозов дисковые на передней оси и
барабанные на задней оси
■ <:tлектрооборудовавие и схемы
■ особенности зксп.луатации и регламентные работы
■ сведения по размерам деталей и посадкам в
сопряжениях
■ способы регулировок
Предисловие
Настоящее руководство Я8/1яется пособием no техническому обслуживанию м ремон ту автом о
билей BMW с 4-цилиндровым бензиновым двигателем моделей «315 •, «316• . • 318• . c318i•, • 320• ,
«320i • и с Б- цалиндров••м бензиновым двигателем моделей «320 • м с32Зi • аыnуск.~ 1975-1982 rr_
Руко.одстео предназначается дм, рабо,никоа центроа " синций техннчес.коrо обслуживания и
ремонтных мастерских, ;s таюке для тех ничес ки rюд го108/1е_нньIх автомооилистоа. П оэто му в
отдельных случая х устройство агрегатов, механизмов н систем и3Jlожено без излишней детализа•
ции. ,1 поряд о к технического обслужиа.амия и ре мОt-iта i,erкo ста...ое и тся nонят ны м np._ . чт е ни и т е к с т а
И/1 И изучении рисунков.
В рукоеодстве nрнеодятс11 детал.ные тохническне характеристн1tи всех arperaтoa, механизмов
и систем автомобиля и даются рекомендац•и no выполнению работ no техническому обслужива ни ю
и ремонту.
В приложении I изложены рекомендации no зксnnуанщии автомоби 11 я , а в при ложен ии II дается
таблица соотитстаия горюче-смазочных материалоа отечестаеннюrо nронзеодства с эарубежнымн
а.н моrа.м и .
В руководстве И3Jlожена конструкци я автомобилей s базовом варианте. Поэтому а заансимостн
от модификации и года выпуска автомобиля конструкция отдельны х У3ЛОВ и механизмов, а та ~tЖе
конструкция и расnоnожение некоторь, х элементов электрооборудования могут отличаться от
описанны х • рукоеодстае .
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
3aBOДCIWI та6111NК8 (1)
Заводская табличка крепитС.11 на внутренней панели правого перед1141rо
крЫ/18. В ней указь1ва1ОТСJ1 модель и номер серии автомобим, nолнм
масса, ПО11НА11 транспортная масса и нагрузка на переднюю и заднюю
ось. С 1981 r. в заводской табличке указыааетс11 17-значный номер по
стандартам Европейского экономического сообщества (ЕЭС).
Номер серим автомо6м1111 (2)
Номер серии автомобиля выбит на внутренней панели правого пере
днего кры11L С 1981 r. номер серии авто мобиля включает 17-значный
номер no стандартам ЕЭС.
Моде11ь м номер двмrвтu•' (3)
Модель и номер дeиraтeJIII выбиты на лееой cтopotte блока цмлиндрое
рядом с картером сцеп11ени11.
Марка краски (4)
Марка краски указана на самоклеящейС.11 этнкетке, расПОЛО)Ю!ННОЙ
рядом с заеодской табличкоil.
-5-
ПОДЪЕМ И 6УКСИРОВКА
ПодW!М
С no-щa,IO 803И-rо ,110Nllpata
с ~ стороны аJJТОМобиnя в коробах
деерей npe~ ~ные гнеэда для
)'Сf8НО8КМ реечноrо фNКJ)8Т8 с ПОДSЮIОIЪN
~1'8НО81Се домlф8та сnедует отвести
верхнюю Ч8С1Ъ ДОМ1ф8Т8 ОТ ПродО/11,НОЙ ОСИ
аатомобиnя, обеспечив ОДНО11ременно Надц•
НЫЙ упор опоры ,!Р,11ф8Т8 И ИС1С111ОЧМ8 ВОЭNОХ•
НОСТЪ flOIIP8)1(.QeНМA двери.
С no~io rарамноrо nepe,11•-нoro
АОNкра,а
В nepeJ:tteй Ч8О'n4 автомобиля необходltwо
зааестм рычаrм ~ nод IIIOIO«)IO nоnе
речную балку, 1'1Од11ОJ1СМВ дере11АНные Под1С/18д•
км.
В зад1-18А частм urомобиnя сnедует завести
рычаrм ДОМ1ф8Т8 ПОД 3aдltlOIO поnеречную бaJI.
ку. ЗаnрещаеТQА иаюnьэоеаn. в качестве опо
ры кар-тер 3aдlt8ro моста .
&уксмровка
Б~сирный трос креnкrся сnереди за nро
уuмну а превод нюсней Ч8О'n4 кузова , а сзади
-
за проуwину в оеред14не 384<8'1 нижней
Ч80'n4кузоеа .
Б~сировка автОNОбw!я С 8ВТОN8УМЧеСl(ОЙ
трансwиссмеи разрешается на РВССТОАНие 40-
50 км со скорост,,о не боnее 50 кмfч . Пр14 этом
pьr1ar селекторе сnедует nоставиn, в эависи
мостм от 1ЮДеЛИ в nопожение • N • иnи •О•
(нейтреnь).
Прм буксировке на болыоое l)ВССТОАние эа
nейте в ~р КПП 1 nмасnаАТFсверх~я
метки omaxl• на щупе, nocne P8МOl!f8 еооста
ноеите нopt,t■rl,Нbli! уроеень масnа в картере
кпп.
При буксировке на значитепыюе реосюя
-
необ~мо Пo.l»fll'IЪ 38.lftlOIO чвсn. авто
мобиnя иnи отсоед11НИТ1, кap,Q&ннwil ваn от
фnанu.а вьссо.аноrо ваnа автома'IМЧеСltОА КПП.
-6-
(О
Четырехцилиндровый двигатель )
Детальные технические характеристики
О&ц.tе данные
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный двигатель уста-
1Юапен rю nродоnьнои 004 ав тоi.ю6ип11 с каК/lоиОМ nо.ц, угпом
зо•. В двигателе nрименен кмпанныi4 расnредеnитепьныи меха
низм с У-образным расnопожение"' клаnаное и верхним расnо
пожением расnредепитеnь1Юrо вала .
Осно8Нwе ,ехннческме характернс,нкн
Хараnермсrм•м
oJts.
0316•
Д....-тр цнnмндра, ""
84
84
ХоА rюрш.КR , мм
71
71
3
Рабочий o6ьeti1J, см
1573
1573
Ctenetio ока1 ма
8,3
9,5
Да.,,.,._ CЖATMII, КГ/о.2
9,5-10,S
9,5-10,5
Номмн~альная мощность ·нетто'". кВт
55 (75) nрм 66 (90) nрм
(л . с..) nрм ч,астоте еращенм11t ко11ежа10--
5800
6000
ro •але , об/мнн
Мака.иапыtый круп1щнй моменt Н. и
110 (11 ) nрм 125 (12,5)
(1Crc. м) nрм частоте ар,ащеtiна копенч а ..
3200
nрм 4000
тоrо N/МI, об/мим
Ммсмммьно допустимая ч.сто1а е.раще,-.
нн• коленчатоrо вала_ о6 /инн
6400
6400
* Начмнм с аетомо6мпей 198 t roAa.
Го11ОВКа цилиндров
Голоек• ЦНJ1ИНдрое: OTIW4T8 "' 8.l'I IOМ" ниeeoro сnла еа. EJ f OJ'I08K8 8Ы
nо11ненt-1 трехсфермческ"е ка114ерь, сrорання. Седnа н наn рi1118 ,WОЩМ8
■тупкн KIЧ'ft&НOB 3811рессоеаны • rопоеку ци пиндрое.
Обмм каиеры сrоранма, см3:
-
с3 1 5•, 0316• (с 1981 модепоноrо год~,): 57,7± 1;
-
c318it : 59,5± 1.
Моа•• а81'0Мо6м11а
031&••
0311•
0318!•
89
89
89
71
71
71
1766
1766
1766
8,3
9,5
,о.о
10,0-11 ,0
9,5 -10,5
10,0-12,0
66 (90) nрм 72 (98) при 77 (105) nрм
5500
5800
5800
140 (1 4,3) 145 (14,5) 148 (14,8)
nрм 4000
nрм 4000
nрм 4 500
6400
6400
6400
Диаметр rнец седе11 маnаное
п.,._.,,
.11s.,
0316•
Днеметр ГН83А седеп, _ ,
-
■nус::кн-, J( tе.мnа но■
44 •g.02s
o J20.
o320it
89
а9
80
80
1990
1990
8,1
9,5
9,5 -10,5
9,5-10,5
80 (109) nрм 92 ( 125) nрм
5800
5700
160 (16,0) 175 (17,5)
nрм 3700
nрм 4350
6400
6400
МоАе"м
с318•
o3t8I• ,
•32••·
o120i•
47 •g.02s
Высота гопоекн ЦJ4nнндрое, им: 129,0± 1.
Уменьwение высот ы ronoaк" цм.nмндро,8 nрм w1'ифоеан.н и. ми , не
боме: 0,5 (nрм атом необход14мо nроwпмфомть на так ую же 8е11мчмну
крыwку расnредепнтеJ1ьноrо механм3М8).
-
■ ыпускмы х кда.nаное
38 ,g .02s
1 40 •g.02s
CeA,ta маnаноа
Се.д.n,а кnаnаное - ас,а.ень.е. после ох.nажденмR АО температуры
ИИН)'С 70•('Сед,nа заnрессоаь•аЮТ СА 8 ГО/IОВКУ ЦИЛИндро8, каrретуе> ДО
,_nеретуры 220-2so•c.
Харак,ернс,нкн седе11 маnанов
Про1U1адкм rо11овкн ЦМАнндров
Прок ладкм rопоаки циnиндрое, nрммен1tемые ко д~ангателих аат~
мобо<nем модепеЙ о3 15t , с 316 • АО 1980 МОДеJ\ЬМО<О года 8КJIJОЧНТ8ПЬНО
н н.а дангателах аетомобнлеМ моделей «3 16• с 1981 моделЬНОf"О rом.
t 318• , «318i•, . з20 •. c320i• , не ■эг~нмоз.аменммы..
НоиннаnьНАА тоnщмна прокnадок, мм: 1,2. В »nаснЬ1е ч,ас, н постав•
JUIIК)tat nрокn4ДКН толщ иной, уеелнченной н.а 0,3 м,.,.,
С•ам аnускмwх •"аnаноа
Се,~.м ■wnyc•нwx к11а.nаноа
Параметр
моаем.. uтомо6м1tа
t315• , .11,.
0311., 03111. 0320.,
01201•
o315t, 031&•, c118t
•318i•, •320•, «3201•
ш~ рабочем ф,,а<н, ""
1,55-2,05
1,50-2,10
1,50-2, 10
1,55 -2,05
Yron фаски
45•
45•
Наружный д.маме1р седеп, мм:
-
НОМмttаJ'1Ь1-1Ь8Й
44 ,1s:8:~i
1 c1,1s:8:m
за,1s::8:!m
1
40, , 5::8;!m
-
1.;i ремонтный ра,мер
+о,20
+О,20
-
2-й ремонтный размер
+Q,40
+0, 40
НатАr nрм эа.nрессоаке с.еде.n •
n4езда гопое~м ЦМ.11ИНдроеt мм
о, 10-0 ,15
о,10-0, 15
-1-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Характермстмкм к11аnаноа
В nусмнwе •11е.n анм
Вwnусанме м.11аnа н w
Параме тр, мм
'8 0 ,te11• uюмо6м11•
.э1s., .э1&.
•111., .э1е1., .uo.,
.120,.
.11s., .111., .э1 1•
t3f8i• , е320•, tЭ20i•
Днаиетр rопоекм
42-i.16
4б-~,16
35-'ь, 16
38.1/i,16
Обща• д,1нн.а клапана
103,8::1: 0,2
104,3± 0,2
Дна""'етр стержня маn.ана·
а:8·Ш
8:8:&ig
Высот о гоnоекн:
-
номинал~и
1,5±0,10
1,5±0,15
2,0:t: о, 15
2,0;t-0, 10
-
и~-tнималоКUI (nocne W/IМфоааниА)
1,0±0,10
1,0,±0,15
1,5::1:0, 15
1,5:t:0, 10
РАдНопьныМ sa.Jop клапанов
0,025-0,055
0,040-0,070
Наnраа1111~ощме .ту11км маnано■
Блок цилиндров
Налре1J1J1,ощие атупкн К11 аnаноа н3rо1оепены м.s сnецнапьноrо чуrу,,
Блок ц,4лнндрое отпмт и.~ cneW4aJ1ыюro серого чугуна. и сос,авлАет
на н .~аnрессое.аны а rолоеку цнпнндрое. Параме тры наnровтнощих ату--
пок впускных н аыnус.кных кмnаное ес:ех данrатемй одннаковы. Han " одно цеnое с цил индра.ми.
ра1tu1ющие атупки клаnаноа заnрессоеымютс.А • rоrювку циnиндрое ,
наrрету,о АО Т.,..nер;,тур,,4 220-250"(.
Дмамеrры ЦМllмндро■
Характ■рмстмкм наnрам11~ощмх ату11ок маnано ■
м о_,..........
Дмаметр ЦМJIМ НА роа . ...
д,,нна, мм: 52,0.
томо6u•
1 -й ремон-т- 2 -й ремонт-
номннаnь- nромежуточ-
Наружный АИ•метр, им: 1("8;8Н.
ный
ный N113 ••-
ный n;11;3мen НЫЙ tuo.SМeD
Р8"0t/Тные раз,..ры, им: +О, 1; +О,2; +0,3.
• 315•,
84,015±
84,095;!;
84,265±
84, 515±
Внутренний д,,а-tр, , .',., acf,OIS_
• 316• (Ао
0,005
0,005
0,005
0,005
Днаме,р rнеэда • rо,ю1ке ц,,tлмн.дрое, мм: 1◄-i,o,a
модепьноrо
roA,O)
Уаеп.....,нмые ремонтные р,,э иерь,, мм: 14, 1; 14,2; 1 ◄,3.
•3lб•
89,015::1:
89,095:t:
89,265:t:
89,515::1:
Выстуnа.нне наnра1м1км.цнх ■туJЮК клаnано1 оtносмтельно nnocк~ (с 1981 _ .
0,005
0,005
0,005
0,005
с-тн rwюак и цнлмндрое, мм: 15±0,5 .
дельного r~
l<Jlanaны
да) •318• ,
Кпа,,а....,, р,асnОJЮжены а rопоеке ципмндрое V-о6раэно. стержни с318: •,•320,
1ыnускных кnаланое хромнроеаны.
•320i•
За.эор между коромысJЮt,,1 и стержнем кп.аn~ реrу"ируется ер.а-
Оu.пьнос:,ь н кон·усност-ь зеркал цмлнндрое, м м, не 6onee: 0 ,01 .
щеttнем э,кщентрмка со стоnорной rайкО.., pacnoлoжettнoro на м:оро-
Плоскость раэъема бnока цнлнндрое с rо.nовкой wлнфоин.ию не
иысnе .
nод.nежмт .
Зазоры • механизме привода клапанов
Кривоwипно-wатунный механизм
Нор,.,.аnЬНЫМ ••юр между эксцентрмком корои ыс11а. .. торцом
ст-• кnеnане, 311мер1tе мый щуnом на •o/lO~ д,8Мf"i1Те.11е,
Порwнм
GOC188ЛAet О, 15-0 ,20 мм AflJI аnускных и 1ыnус.кнь1х клапанов.
Лорu,нн О'fn+ПЫ М3 8ЛIОМН...м!180ГО cn.nae.a. 8 3i\8НС.НМОСТМ о, модели
Прммечамме. С 1981 М<>Аеnьноrо rода :,аюры а nрмооде опускных дан.rате11J1 д.нища ПOpwtteЙ мoryr бьrть n/ЮСkн:мн и"и 1о1nумпымм.
м aыnyc1Utыx клапанов ма xonoAЖ>ti' деиrа-тепе д11-R • 316• рааны 0 ,20±
Марка nорwмей: Mahle, Кап Schmidt (KS) мпи Nueral-Alcan
0,025 -
. • А/1А •318i• -
0,20·0,25 мм.
Диаметр nорwнем
Пернод/МЮСТь лромркм м реrупнроокм: , . _ 15 тыс. км npoбera.
Кllаnанные nружмны
Дмuмtр nорt11ней , мм
КАЖДЫЙ еnускной и еь,nускной клапан снабжен одной nружимой. '4оА е"•••томо-
1-ii ремонт- 2-Й ,М:NОНТ•
6,,, .
момм - n,ом.~
Кла.мнньма nружнкы устанааnИ&аютс.А цеето.ой ме1кОМ вниз, в сторону
нu•н.- А -м..
мwй ра,ме р мwМ pa»tep
Г01108КИ ЦН11Индро8.
ра1Мер
(ум n14't ем- (ун лмчек-
Характермс~мкм nружмн аnускны х
""'" ма 0,2S) ""'' ма 0,50)
11 ■ыnус_кны х маnано■
• 315•, •Зlб•
Пара-тр
8ellM"8NM81 ММ
(Ао 1980 ..., ..
депьноrо rода) 83,97
84,05
84,22
84,47
Цаетоеь~е метки (а .:,,авмсииости от
• 316• (с 1981
фирм" М3f0ТО6МТОJ1А)
Зе.11екая, жептм н"н белая
иоде11е,,моrо ro-
Д..амеrр nроеопокм
◄,25
да), •318• ,
Наружный А,..иеtр
31,9:t:0,2
• 318i•, .з20• •
Д,,мне;
• 320i•
88 97
89 05
89.22
89.47
-
а саобоАИОМ СОСТО-н
43,5-46,0
-
nод наrру>ком:
Д..аметр,,4 nорwмей -•,отс,о ,.. ~ =о я нм м • А• от юбl<н ( с и .
-
290± 12 Н
37,6
фото ·стр. 32).
700±28Н
285
МоАеJ1• аатомо6t. 11 ■ РассТОt1нме •А•, мм. _ . . ,. . nо р111ме М марки
Коро•ыс:11а nрмаоА& КJlanaнoa
Mahle
KS
N1И ral-Alc:an
Коромысм нжотоелены иэ леrкоrо сллаеь и однка1Соеь, AAR an_yc1C- с 31б , (АО 1980 ,ю,-
ны " м 11ЫПускны х клаnаноа. М еста к~8Кl08 коромысел с кулачками
А8ЛЬНО<О rод.а)
14,00
23,95
14,80
pacnpeдeлкtenw.oro uла еыnоnнены мэ чуrука nоеыwен.н~й ,мрдости.
~IМе'Тр Ot88pcтМJII 8 k0po"4ЫClt8, мм: t5,S+8•018 ,
• 316• (с 1981_.
Аеnьно,о ГОАi')
14,00
23,85
15,70
д,.-тр ОСН коромwс:пе, ми: 15,5: 8:8!2.
• 318•
16,00
24, 15
15,50
Днеметр отеерстмй I rопоеке цнпиндро■ д11111 осей коромысм" мм:
•3l8i•
16,00
24,35
15,50
15,5+0.043.
. 320.
15,80
23,45
14,80.
УстаноеО'lный эаэор осей коромысел е ГOJI08Ke цнлиндр01, мм:
• 320i•
14 50
23 75
0,016-0,077.
-
Заэо
ЫC/WIMM м осью ...., 0,016-0,052.
к
р между ором
Зазор между nорwнем м ~линАРОМ , мм: О 045.
-8-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Маркмроака nopwнeii
Расстоамме tA•
Мо~•"•
IIIМJКAY "'""••• nop- Вwсота 6о- M•r•a на
••то мо6м11а
•н• м мрхне.i f08t- 6 w••• nop-
nор111не
аоМ оrирсrм• "ор•- IIIH■, ММ
ме80f'о nuttцa_. мм
(см. фото стр. 32)
•316• (до 1980
модельноrо rода)
35,7:t о, 15
6,0
1,6-8, З
•316•(с:1981мо-
дельноrо ГОДА)
3,5
1,8-9,0
•318•
35,9±0, 15
2,8
1,8 -8 ,3
• 318i•
6,9
1 ,8-9,З
•320•
32,2± 0,15
П/ЮСК811
2,0-8 ,1
.з20;.
3 15±0.15
37
20-93
Не днище nop.utteй аыбн-та метко rpynnы nорwкя no иксе: •+• нлн
·-•.
Порwнеаwе nan~цw
Поршневой палец - на стали, отwлмфоеан. Палец свободно вра
щаете.. а аерхней го11оеке wа:туна н в 6о6ышках nорwня. От oceeoro
смещени.а он удержиuетса стоnорны:мн коп~.цами .
Смещенме осм 01еерстни nод nорwнееОМ nопец • бобыwках nорwня,
мм: 1,0 .
НаружньlМ днаметр nорwнееого nальЦ1. мм:
-
с: бепоi'i меткой: 22:8,ооз;
-
с аерной меткой: 22 : 8:88i.
Диаметр OTHpcYНJI ПОД nорwн.ееОЙ палец.,_.,_.; 22+С,ОО4.
За.юр между nорwнееь~м пальцем н nорщнеи, мм:
-
д,1• nорwж,й марок Мahle н Nueral-Alcan : 0,001-0,005;
-
дл• nорwж,й маро<н KS : 0,002-0,006.
)а30р между nорwневым nальце м н атупкой аерк неН rоповкн wa1y•
на, мм:
-
дл• nепьцео с беnой меткой: 0,005-0,013
-
дл • nаnьцео с -.рно,; меткой: 0,008-0,016.
Порwнеаwе коn~ца
Харак,ермстмкм nopw нeawx коnец
Ко11 11,цо/ мо,._,. .., uroмo- Вмс оrа, мм
Зuор •
:Juop NO(-
6мnа
:~•м•е, мм ., 8С01111,ЦОМ
м ес: ама.• ...
ес:оМ , мм
Верхнее компресс.ион•
ное кольцо
•315•, •316• (до 1980
1,75::8:83~
0,30-0,50 О, Об0 ·0.о92
н с 1981 моде.пьных го-
дое), с318•,
,31з;..320 • • •з20;.
Ннжмее комnресс,нон•
ное кольцо
, 315• н •316• (Ао 1980
кольцо
0,30-0,45
0,030-
модмыюrо rода)
с носком
0,062 /0,040-
t316• (с 1981 МОДеJIЬЖ>- 2.00::8:8!~
0,20-0,40
0,072*
ro rода), .з1в•. •З18i•.
.з20•. •з20;.
Мас1ЮСъеммое ко11ьцо
t315•, •316•(Ао1980
4,оо:8:8!~ 0-,25-0,40
О,о20-
мс 1981 модельного ro-
0,052/ 0,030 ,
доа), • 318• , •318i• ,
0,062
•з20•. ,320;.
* В чмс11tоnеле укаэа.ны эко-..енмй А,Ай n opwнeH марок Mahl e н Nuera~
Ak;.an, а знамена-теле - АЛЯ nopwtteй м.аркн KS.
В эаnасные части nостаапяются nоршнееь.1е коnьца со с.м, дующимм
ращ,нтнымt< раэмера'4н: +о, 10 ; +0,25; + 0,50 .
Шатунw
Ша-тун двутаароаоrо сеченн " - ста11 ьной, коааньtй, со смен.нымн
трммеrта.n.nическнмм вк1'адышамн , Крыш ка нижн ей rо11 о вк и wат уна nрй-
мо-rо ceчeнмflll. Херактеристмкн ш атуноа двнr.еtелей есех. "4Оде ле..:~ оди•
не коаы .
Д,,нНА wатуна, м..: 135±0, 1.
Диаметр от11ерстнJ1, мм:
-
н-t+eii rО/lоекк шату на: 52+0, 15 ;
-
ееркней rоnо.кн шату....: 24+0,2 1.
Диаметр втулки верхнем rо 11овки wатума , мм :
-
наружный: 24,060-2 4, 100;
-
анутрен...,й: 22j:S4g,
Несоосность 01 еерс;тий rОЛО8ок ша1уна прм измерении на расс,оя
ннн 150 мм от стержни wа1ука, мм, не 6опее ; 0,04.
Макснмапьно допустимый nродоnьный изгиб wатунв: 0'30 .
Разница no массе ~жду шатунами , r, не боnн: 4.
Заэор N8ЖдУ 1кле,дыwами м шатунными wейкаии , мм: О_.023- 0,0 78.
Вкnадwwм waryннwx nодwмnнмкоа
Номнна.пьнай 1опщика акмдь1wей, мм: 1,983 -1,99].
Ре"онтные резмеры: 1-й: 2, 10 8-2 , 118; 2-й: 2,233-2 ,243; 3 -й: 2,358-
2,368.
Koneнчaтwii aan
КоnеttЧА1ый мл - ста.nьной, кованый, n,nиопорный (сред,,4нй ко·
ренной подшипник шире друrмх коренных nодwнnн нкое). Кон сr рук цкя
ко.11ежатых аа/Ю8 двнrатеАеМ мoдenett . - 315», с 316 » , с 318•, c318i» и
.з20., .з2оi. р,а:sпнчка.
Диаметр корпуса коренноrо nодшнпннка, мм:
-
МЯ КОА8"ЧАТОГО NЛ4 С Крес.нt,,!М ~ндексом: 60+'8•
010
;
-
дn• коnенч.атоrо una с rопубы м индексом : бо:8;8 t~.
Характермстмкм коnенчатwх aanoa
Пар-тр
8е11нчнм~, мм
Диаметр коренны• шее« :
-
номинальный
55,оо:8:8!8;55,оо:8:8~•
-
1-Й ремо+<ТНЫI< ра- (+о,25)
54,75: 8:8~/54,75: 8:8~
-
2-й ремонтный раэмер (+50)
5◄,so:8:8~8/54,so:8:8~
-
3-й ремонтный раэмер (+0,75)
s4,2s: 8:8J8;54,25:8;8~
Топщина а,сnадыwе.4 коренных под·
wнn.нмкое :
-
номннапька111
2,50::8;8~/2.51 ::8:8!8
-
1•Й реионтный размер
2,62s :8:8!81 2,635:8:8~
-
2-й реМОН1ttЫЙ раэмер
2,750 :8:8! 812.160:8:8 ~
-
3-й ремонтный Р83М"Р
2,з15:8:8~812.s35:8:8~
За.юр ~АУ 1кладь,wами м корен •
нымн шейками
0,030 -0,070
Диаметр шатунных w еек :
-
норма11ьный
4З,оо ·8:8~
-
nромежуточнь,-й размер
4&,оо:8:8М
-
1-й ремонтнь~ раэмер
47 ,1s: 8:rn
-
2-й ремон1ный размер
47,50:8:8~!
-
3-й ремонтный ра....,р
47 ,25: 8:8~
Раэмер между щеками среднем ко-
ренной wейки :
-
НОl)МаJ'IЬНЬtЙ
з.о,ооj:8~~
-
1-М реw.,t1тный реэмер
30,20 ~8;8 ~!
-
2-М ремонтный раэмер
30,40-::8;8~!
-
)-Й nРМОНТНЫЙ n111эм,еn
30,60~8:8~!
• В чмспитепе указаны :, неченмR Д1tJt к опенчат«о NЛill с красным
индексом, а эка.менате11е - с rо.пубым .
ДоnустммЬ1М д.мсбаланс- динамически от6а..nаж:мрое.,энного коленча
того вала 6е3 маJtоеика, rс•см, не бо/lее: 50.
Ос"ой заэор ttonetNaтoro eana, м..: 0,085-0 ,174.
Допу стимое биен не с.ред,ней кореннОМ шейки при onope ка крайние
кореннь~е wей ки, "4М , но боnее: О, 1.
Маховик
Ма:ховик уста новл ен на коленчатом aany на на фланце к креn нтс.я
восемью 6оmамн, причем бnвrодарR на11мчм1О центр"рующеrо wтнфта
махо анк ,..ожет ус1анае л ие.а1ь-ся топь.ко а одном положени и .
П еред tt аnрессовкой эу6чатоrо обода маховика нео6х.од.ммо ero на •
греть ДО 1емnерс,туры 20Q- 2)Q•C, 30:ТеМ у<:Т8НО&иtь, наnраана торцы
зубьеа со стороны ввода а эацеn11ение к двнrате.1110, и н.а nрес соеаtь до
упор.а. Т емnе ратуру обода рмомендуется проееря т ь tермо хромным
мранмwом .
Махоаик статмчески бал&...смруется , допустимый д1<ба11анс доnжен
быть не бо,- 15 r.см.
бкение ,..ахоемма, мм. ке более:
-
np1,,1 измерении I точке на диаметре 92 мм: 0,03;
-
при измерении а точка на диаметре 100 им: О, 1.
Макс.1,,1мальнu 1оnщмна Cl'IOR иетаnм, снммаемоrо ПJж wпнфоаании
nоеерхности ~х06нка под еедомый AJ4Ck сцеnми и.я·, мм: О,-4+о.1 .
Толщин.е nоеерхности маховика. под аедо мьЖ N4GК сцеnпення, мм,
не менее: 14,5; 13,5 (AIIA t 320i•J.
2 1063
-
9-
-
Чеп,1рехцилиндt1овь,й Авигатель -
Механ изм газораспределения
З Дl,Мrатепе nрмменем с.мnан:ныМ рос:-r1ре,депи1еnЫ4ы~ механюм с
аерJС;ним р,.сnоложенме,м расnредепн11л~rо мла, npt,4IOA кoroporo
осущестм111е1СА д,1ухрА~ po11нl(oeoW цеnь 1О . Нот•же1-1ме цеnн регу11и
руета1 н1ома·тJNеаоt натJОtе....,. ycrpot<'110... с rмщ»а.nмчес:1(...,. аиор
т м»тором м 6лсжмроuОМ.
l(рыwкн расnределмтеJ1ьноrо меuнм)ма о,nнты нз а111()мннмееоrо
cnл au..
Проо-амме . С ноябр,, 19 78 r . nрмюА расnреде,,м, ел•ноrо мм
ocyщea-8/Ulle'ТCA одм.нарн<)11 цеnыо.
Число•уб-:
-
wкнN р,а,сnределнтель..оrо ea.na : 26;
-
WКНN KOлettЧA'fOfO ила; 1).
Чмсло >мны,1 цеnм: 94.
Ра-ры дaY"PIIA>tOМ цеnм, 3/8 ">< 1/32" • ·
Д,.;,метр ропмко1 цеnм, мм: 6,35.
Фазо,~ rаJОр11сnределенн1t (nри. р&е'4fJ:1 МОМ .1i8aope межм НОQ(ОМ ко
ромысм М 381WМОМ kУ.NoЧ•а)
Нача,ю оtкрьnм. lnyc«НOf'"O кnаnвна до ВМТ таеnа ее,епус.еса с: оnере,
•еwнем: • •·
Закрытие enyc.1o t0ro клаnака пос.пе НМТ там,а cж•тtut с :tала.здьtU.
н-: 52' .
H..-..no открыт"" ■ ti,ln)'ac.МO(O кnаnака до Н МТ рабо...еrо а ода с опе
режен-: 52'.
Закры1ме 1ь1nуси~юrо кnаn.он.а nосм: В М Т тakra выпуска с заnаздьt
.,.....-, 4 ,
Pacnpe,11uмт•11w. ..;; .. .,.
Раслределительный e.a .n
-
трехопорный .
п-...-...
ас,..........,. . . .
Д;.4амеtр оnорных w.ек расnреде.t1мте,,..,.оrо 1-А11а :
-
1-М (счмтм от .,,.. х оемка)
3s..8:8Н
-2-й
н::8:8Н
-
3-й
•з :8;~1
Дкаме,р nte3A а rOJtOU(e: цкnм"-дРС)е Al'JI onop
ркnреде11..rте/8ЬН1Qt"О una:
-
1-,;
зs'8•U4
••
9
-
2-,;
•2:8:Ш
-3....
•з :8·U#
---
За.эор между устаноеочн-,и фла}1цем м расnредепмтмьным а.алом,
_
, 0,02-11 ,13.
З.эор между u;ейка мм расnреде.,,нте.nЬНО(О uла и отаерстмJIИН
опор, -= 0,034-0,075.
Бмемме шестерни nрмеода Д;tтчнка-р&1;11реде.nи-т ел11 эаJll(иrани11, мм,
•• боме : 0,025.
ПоА•... ку,,...кое расnредепктеnыю,о N/111, " "' 7,0267:1:0,080 .
В двнrате.nях аетомобнлtж иоделей • 316• (до1980 моде11 ьноrо ro,,
да), с318 •, с 320• ис 320i• nрммеttен од,,tн и тот же расnредеnите.пьный
мп.
8 A-Of81UIX м1 омоб+.лей МОАеnей е 315 >, е 3 16 > (с 1981 МОАМ•НО
rо ro,aa) м • 318i • мсnопь.зуетаt расnределкtельнь,й вс111 измененной
констру кцмм .
Нi~т•ЖJ408 устрОМС'lео цеn"4 npн10u расnреде11ктеnьмо,о аала
д,,- му,окере ,..,.жноrо уаройс,N, мм: 6 t ,8-62,0.
д,,- nружм•ы I сеободном COCJOAHMM, мм: 155,5.
д,.ометр npoeollOl<м, мм : 1:1: 0,0 15.
Смазочна• система
Двмrа,е111:1 ммее, cн<:тeflity сма3к м nод давпением . Масляны" фильтр
■ МА IОЧен nосмдоu,е11ьно ■ r1161Ну1С) МЬC.ttJtнy,o иаn4стра.11ь деwател.•
неnосредсt мнно поем мк.n,tн«о н..vос.а"
Мас11•н..;; насос
Прмеод роторноrо ИacJUlt4oro насос. м~м U1on осущес:tел•ет с•
цеnью от MAYI-Цero ,убчат·ого uжиu к o.neнчlll1oro u.na .. Н.К.А)е(е""Оf'О ка
nереднмМ коttец, ко~того мл•.
Характ•рмстмкм масJ1•ноrо насоса
Норуж..,,.. N<_,P ро,ор,о,-, S7, 1·8 .025 .
Внут-мй д14амеtр корпуса наоос:о, мм: 51,2•8·025
.
Высоtа ро1ор;,, _ , 1 6:8;8Jt
Гпу6ммо корпуса насоса, _ , 16~&8~.
Рцнапьный >азор -
ротором н корпусом ...соса, мк О,10- 0, 15 .
Осмой Ja>op ро1ора I корпусе насосо, мм: 0,03S-1J,09S .
З...Ор -
нару,о<- н амутре•- роtорамм , _ , О , 12.{),20 .
Г,rу6м•• нэноса крыwкн ...оос:а, _, небо,_, 0,05.
Рас.с,о.... , . . ~ с tе н кО IЙ tCopnyc.a н6СС)С.8 м noeep»tOCJwo uм,ст~
нм nсжоодо, с:оnрм•ац ощеiоQо со с:туnнце;;. - : 42,7±0, 1.
Дпкна nррс-мн-ы редукцнонноrо клаn.ана • сао6од.юм СОСfОА н·им ,
мм: 68,0.
Дам- редукцмо,,ноrо ..мnана, •r/о..2: 4,12-4,50 .
д.,.,,....... ....,, .., . , / см2:
-
на )1.ОJ10С'ТОМ .ходу: 0,3-1 ,2;
-
nрм 4000 о6/ммк· ок.4.
Конт~ м...,,_ н•дQCt•тoчttCWo .....,....НJII ~ ~ормl'са nрм
д.,еnеwнм маем ...,.ее 0,35:1: О, 15 кr/см2.
P•3frrr4ePЫ 46-3-ММИIОЙ цоnм nрмеода ЩIСАМ НС)f"О НoliCOGai:
3/8"•S /З2".
ЧНСJЮ >убоеа:
-
WK~ 111 0neнЧAIOf'O u.na: 18:
-
wес1ерни nрмеода f114аоСЛАноrо нкос:;,а: 27 .
НатJ1Жение цеnн nрмаод,а мac./Ullt40f'"O насос.А pery11мpye1CJ11 подбором
10.nщины реt'уJtМрО&ОЧ.НОМ nроi(МАКН. уст........,.нuеf141ОМ МОКАУ 6.nOl(OМ
Lf4 /1M~дl>Oe " КОРПУСОМ м.аспаноrо н.асоса * llf.OTop,aJI nост-...,ю,а1 • 3а"
n.кнь~е части 1011щинОМ О, 10 м 0,30 ми .
МаСIIАНЫЙ картер - СТАЛЬНОЙ, WTi!Mnoe.atiHЬltt..
МКJ1•н"м фм.110,tр
Масляный фмль-тр со сменным фм.м.1ру-80щ104 э.nе"'"'"1 ом м реА)lкцн
онно1 м 1U1 аnаном 8,l(J'lliQЧeH nOCJteдoeaтer.нo с r11аенОМ Мi11С.1U1НОМ маrмст
ра.11ь1О д,1.мtаtелJ11.
Дм,,енне о••Р"""" реАукц..онноrо """nана, кr/о.2: 2,.2:1: 0,3 .
Марка ЩС/IОtю<О фнпь,ра: .з1s• . ,3tб ., • 318• . • 320 • , •З20i>:
Purol1tor РС 201; • 318i>: Purolator РС 2S3.
Моторное мас,ю
Е.мt<осrь с м.зочнОМ с:мае~ы, 11 : .t (•MI0 '4U 0~25 11 • масл•ном филь•
tpe).
Ра,н~ ■ урое.не маем~ нt08tН8М м ирхней мепt-.. NКJt-..O,.
ro ЩУ"", п: 1,25 .
Исnопыrуе.- мак:nо: HD SAE 10 W 40 .
ПермоАJNнос1• >амемы: , _ ,. 15 00 "" пробе,~ " "" не реже даух
раа • rод с заменой иосмноrо фмnо,ре.
Система ох.лаждени•
На uто,,юбнле nрмменена жмд,состн.аА С:МС1'ема о~ма д.иrа
тел.я с: nрмнуд,н1м.Ьf-fОМ ц,,tpty1U11 ....... ..,._ости nрм ~и рот~
ro м~ nрмаоАМf,Юf"о I демсtаме JС.nМН()8WМ ремнем 01 uжмеа коJМЖ •
ча,оrо una. Вентим,ор кanpeccOUiн не nередннй конец aanнtea еод.,4 -
ноrо насоса .
Радма,ор
Родна,ор - ,~ча,~ре6рмаый, с ктрое-ым I nробку nредо,р;,•
мительныи к мnаном"
дАалеwме открытм.А nредохранt4,еnЬНОf'о 1tла~ 1tr /о.2:
-
nрм nоеь,шемн" д,а&1NtннJ11: 1~8: JЗ;
-
nрм nаденмм да ■леннА : до 0,9 .
Мар,с.~ npeДOJ1: pi!IHН1U:Ьнoro маn.1ма; lange,u et Reich Н11М 8ehr4
Коктропьмое Аi'""""не nредохран,n..,,_.,,о """""t<a. кt /,;,.2: 1, 5.
Не aeтofloIOбмnRx с Аlfоматнчес:кой тр,анСМНС(;Меt4 уст·анаеnнааетс•
рад...атор с ох.ладнтелем масла .
Дамеttне охмд,nеn• масла. • r /а..2:
-
комтропьное: 12 ,0;
-
рабочее: 8,0 .
ВоА•ном насос
Ро1 •~.рюнн.D-М4 еод,1..ОМ кас.ос )"C'f&H08/8et1 на nеред,,tй час," бnoeta цм•
/IИН;дро8.
Зозор между корпусом насоса м • .,, ..,,. .. .,кой, ,.,., 1±0,2.
Кll мное..;; ~ммек~, n рмеоАа •ОА•моrо насоса
Моа е,.., а•rомо6м"• P••• PN рем..., " "
Мараа реоома
..э1s.,
.з1&., .з1а.,
9,5х875
Conti,-181 SPZ
с.320 •. • 320i• с: меха-
9,5x87S. Klel>er
нмчес:кой кnn
Venullex AV 10860,
Gates 6215 МС,
Dayco 10 345
,316•. •318•, •320•
9,5х850
KleЬer Venutlex AV
с а■, ома1мчес:кой
10840, ~tea 62 14
кnn
МС, Doi:,co 10335
•З 18i•
9,5х950
КleЬerV-llu AV
10940 , 0.lea 6~
Проr·мб ремн• nрм нажа,мн папьцем на сере_.у мrам _ ., . -
wкиu мw ЮАЯМСМ'О касоса м г-...ра,ора. мм: S.104
ПерюАJNt<ОСТЬ пронркм на,_..,..,. ре-:,.__ IS noc. км npo-
бt-ra.
10-
В.НПUl•юр
-
Четырехцилиндровый двигатель -
M•pu ""'""''" Воосh.
8енrМА1Пор - nатмлоnастныН.
Д..-Тр, мм: 360
Термоста,
т..._уре --открwтио осно.о,оrо маnа ..., ·с: 80± 1,5 .
Ход nquмo ~-о ои,ам"" nрм температуре 80'± 1,5 ' , '"" 8 .
"'-а:W.Н.
Ь..осr~ астем OJCJIAЖДIIНIUI двмг11тел.я м отоnлени.- GАЛОНА, 11: 7,2.
Исnом.~ OXIIO)l(AalOЩ,a-'8 ЖМIJl'ОС::Ть: c-мec.tt д,.с1м1111ироuнНОМ
-
м мnмфр,• • соотноwем- 60% н 40% (nрм темnеротуре до -
25-С).
~ м......r. саждые дм ro~ .жсnпуатацим.
Система nмтани•
Torut11-wi6u
TOПJ81118i8t,6м: сmап•М10NН из амьноrо11нс::т•. Он устаноемн ne--
J>8A_.. ..OCWO.
&.ост,, Т-0 6--. W. 52.
Прм.....• • •• С 1978 ГОАА на аетомоб.мм устен,а1пиеаетс:.я деухсек•
,_ .. ,. Т--..М 6-с -()С1ЬIО 58 n.
Tona118Мwi насос
На 881омобмNuс. с: ,с,ар6юраторн~м демrа1ем11мм устанuлмВАflТСJI
мeмнtнliCIUIК TonJМI....Й насос дн~rменЖ)(О ти11а. nриеод..м.ы.й •
дейстаме тОАкатепем .
"'-"' PierЬurg.
Тмn : РЕ 156\5.
Ст.т~ое Дi18nенме nрм закрыт ом нrопьч атом к паnане, nрм ч.аG•
тоте аращ_,, t<on-aтoro 1Мi1 4000 о6/мнн, кг/см2: 0,30 .
ПpoмэeoAКJe.lt8titIOCJь насоса nрм частоtе враще.ни11: коленчатОf'о аа-
"" 4000 об/-, п/~, ме -= 55.
д,п.... ТОМАТМ'8, .М: 88, 2±0, 1 .
н_..... -Р толкателя,_, a:8:'i~.
ТОIIЩМНА 14lf1ЛОМХ)IUIЦМОННОЙ Пpocti!IIKM, """: 20 .
Проо--•· С 1981 ""°дельноrо ГОJ»> на модели «316 • устанаалн
uета1 ,on. , . .~
насос ноеоi4 конструкции.
Автомо611"11 с дв11rатм•м11 с ■nрыском том11ва
e318i•
Н• д,аННОt4 модели nрмменАеtс.я :t.nен:тричес«.ий тоnлненый насос
сnецмальной конструкцмм4
Тар11ро80Чн- А&ННwе карбюратора Solex DIDTA 32/ 32
По« а.м1'е1tм
Дааnенме nодачн тоnлИ68, кг/ai: 4,7 .
Пром380Аl".....,НОСТ• ~•, л/ч: 120
М•р«а и тмn слмоноrо 1tJ1anaнa: PierЬur9 РЕ 20 103.
«320•
На денной модели устенаалиеаетаt мектрмчес.кнМ мжх-осекцИОtt •
нь~ й ро11иесоеt.1й 1оnли1ный насос..
Mapu м тмn насоса: Воасh 0580 254 992.
Дам..ме nод.ачн томнеа, ои;,,,.2 , 5,0.
ПромЗ80А1"ельность несоса, ,о/ч; 110.
н.,._.альное ...,,_.,.не, В: 12 .
Рабоо.м наnр,,-нне, В : 7-15.
По,ребп,......_ асла То«.8 , А, не бо,,ее: 4,7 .
Воэдуwным ф1111•тр
Воэдуwный фt4пьтр - со сменным сухим 4жль1рую1.ЦИ м :мемеt-4-
том.
Мар.а м тнn: «315,, «3 16, , «318, , «320.: Purolator РМ 1137, M•nn
С 3260; c318io: Pulorator AF 3087; «320io: Pulorator РМ 1645.
пер..оджность »мены фмпыру1Ощеrо элем8"та: каждые 15 1ыс. км
npo6er« (нлм "Ч!IЩе nрм жсntrуата...,.м е yc.JI08ИIIX nоеыwенмой заnыпен
но,:тн 803дУХа).
Карбюратор
Н• двнг•тет,х моделей с З 16• (АО 1980 иоде1tьt4оrо года), с З 18• м
с 320, уста...аМ<о.оетс:,о к•рб,оратор Solex DIDTА 32/32 эму,оьа<онноrо
тмnа, Аеухк.амерный, с а■томатмческим nускоеыи )'Сfрож:'t'еом сме~•
ноrо тиnа. • котором мсnопьзуюта. бмиетмпнческм nружмка с эпект•
роnодоrрееом и Ц)tJЖУ1t•цн11: н.еrрет()t4 ,-:wдкостн " . , с ис те мы ох 11ажде
НИJ1t ДВИГilTeJ'IJII: .
Эnектромаrммтмым :ааnорный клапан
М.р..о: PierЬurg.
Тн": • 316 , , с318о: ZK 12 97 1/ 45; сЗ20о: ZK 12 971/47,5.
Номнн&11Ьное каnряже..ие, В: 12.
....,.~.._,.__,с, ,r,.oo~""'°" ----••В: \f,,5 .
По1 ре6ляемая снм тока пр.,~ наnряженнн н-о выводах 12 В, \, не.
бопее: О, 13..
С начала аыnуска сермн на дан га теле модели •З 15• устанаан Jает
ся карбк>ратор Solex 182 эмул ьснонмоrо т нnа, однока мерный.
Мо••"• uтомо6м11■
с316•
с318,
с 320,
1-fl камера .1 -tt М:&NtD8 1-tt uмера ] .... камера 1-• ttaмepa 2-,, . с ера
Д..-Тр дмффу:,ора, -
21
25
23
27
24
2'
ГмакаА до:,мрующu система:
меркнрома TOПJ1М11tt0ro жнк11ера
112,5
107,5
117, 5 (115)"
110
122,5 ( 120)
1tS
марк.ирома аоsдушноr-о ж:нк11ера
150
70
140 (135)
80
13 5 (130)
70
Сметем. хопостоrо хода
маркмроека :,мкrромаrнмтtЮf'"о заnоржхо клапана
45
-
45
-
47,5
-
ма.ркмрома тоnпменоrо •нк.мрв
-
БО
-
90
-
100
д......етр к.Аl'мброеаНН()("о отаерстмА еоэдушноrо жикпе-
ре • крышке к~p,aTQpil, " """
0,6
1,0
0,6
1,0
0,6
1,0
днффу.юре аО1ЮСТоrо хода. мм
1,2
-
1,2
-
1,2
-
....роем-• aooдrwмoro дмффузора хопостоrо хода
-
100
-
100
-
100
иаркнрома трубкм aetfТМNtl.P'H nоnnовкоеОН камеры ка
холост ом ходу, мм
-
50
-
50
-
50
АМёltМеТР от1ерстЮ1 мнтмnJtЦИм nonnaaкoaoй камеры ка
1
1
холостом ходу, ...
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
Диаметр оперстмR дl'"' нr01tьчатоrо кnаnан.а , им
2,0
2,0
2,0
Масса non--. r
7,3
7,3
7,3
Уровень ,onnмu. ■ DOfUlil8кoeoй камере, ""'""
15,5 -17,5
УСIСормт.,,.,....;; насос:
маркмрома pk:flwмtYeдFt
5С
-
50
-
50
-
noAa-... 1onмt8a 3а 1l.f4tc.JI, см3
0,8-1 ,0
-
0,8-1 ,0
-
0,8· 1,О
-
Yron ОТКJIОt+еНМR дроссе1'ЬНОМ Э&СЛОНJ(н, rрад.
8
-
8
-
8
-
0nuюttettмe дl)ОССеJIЬНОЙ 311С/ЮНКМ·, ИN
-
1,5
-
1,5
-
1,5
Пуское___,
ещ:дуwной мслонкн
4±о,15
-
4± О,15(3,8)
-
4±0, 15(4,2)
-
дрос(:~ з.acJК)tti(M
0,8±0,05
-
0,8±0,05
-
0,8±0,05
-
Тeмneparypai оtкрытмt1 териостатнческоrо кмn..-.а nус коео-
ro устромстм 'С
ОТ-3ДО-10
ОТ-5ДО•10
ОТ•5ДО-10
Режмм XOIIOCJO(O ХО».., об/мин.
900±50
800
850±50
Со--ме окмсм
. /С0 1 • от...мтааwнх rамх %
1 5 !не 6011ее1
16
l±O S
* В асо6ках Yl(A3ilНW д,IННЬtе д/fЯ аетомобмлей с аетоматмческОМ трансмнс.смем .
-11-
-
ЧеNрехцилиндРОвыи двигатель -
Тармро80'4нw• ••м н- кар61Оратора Pietburg Solex 182
П нuате11м
д.,а...-rр дмффуэора, -
гм -• дс»Мру,ощм с:мс••
маркмроu• тоnпманоrо ЖмеtЛера
,..~• 80>дуwн оrо ,,. .. , . ,_
f Л88К8111 ОtСТеиа XO/IOC10f'O JtO».:
м,рк нро■ка TOП/tH lttOf'O *"~
марммроака ао,дуwноrо ж..мt11ера
Вcnoмoraтuwtaa смет ем. xonocтoro ход,,;
И&р1(~81(& 10П 1'М8НО(О )ION(.nep,8
марк_. 803дуwноrо """'""Р"
УромЖt тоnл нu I nonмa11to80М камере nрм сн,nОМ
кр,,,wке м nро,и,адке, -
П)'СКОЮМ >аюр 803дУWНОМ >асnонкм, мм
П....МОПрАIОА Дро«8./t8.ЮЙ 38СЛОНКН~
nреА,8,8рмтм•ное н ат•ж....,.. лружмнlt' . мм
-
.х.• ~ P8fY""P08""- IМНТОМ Н рw
....,-ом Yflpi88AIIНМA АРQСС,8.М.Н..,..М .»CJIOМU.... ММ
Р-мм ICOIIOCloro хо». об/ммн
Со-ме сжмсм yrnepoдa (СО) о о,рабоаоwмх
гамх. OJ:. не более
Э11ектромалtмтн wii :aanopнw ii клапан
..,_. м тмn: PierЬurg 72058000.
~ наn--•• В: 12.
26
130
60
40
1S0
30
4,5
23
3,7
900±50
15
С 1М1 MЩIUWloro r o ,ia ма данrа,ем ао,омобммй моде11м • 316 •
ус:, о на111М омtСJ1 gp6,op8top Sdex •З..м ,о 284 эмуn.смонмоrо т м nа,
даухкамерный, с nос11едоu1епьным открь~тме дроссе11ьнь1х 3ACJ10t40к.
Карбюретор имеет систему слнм тоn.11мм а тоn.nие.ньlМ бu., nне амоnрм,--
1од АРQСсельной »с:1Юt4кн 2-.М UitriМptt,t. nopwнe■Ot4 ускорительный и.,
сос, мсжомам.мр '48С1МЧНОt4 наrру•м, мтоматическое nус.кое.ое уст•
ромс,ео с n неР40nрмеодом еощwнОМ 38 СМ)НКИ м есnомо,ате"..ое ny-
cкo lOI устройсtlО (АМI пуск_. nporpeтoro дамrатеАа) . Н. nрмнуАмтеntr
ном 111.мос:том ХОАУ 8К/МОЧ,8етс:а 3'tонои•й,ер nрt4Нуд,нТ81'1ЬЖ>rО холост~
ГО ХОА,8 ,
Тармро80чнw• Ааннwе кар61Оратор Solex •Зенит • 284
ПиааИте• •
1.. ...__..ер• 1· • ••мера
д..-,р днфф- -
24
28
Гм-• AO>МPYIOUIM сж,те-:
маркнромс ■ тonl'lнa нoro жислер,а
120
90
меркмро!М< • юэду wноrо ж ик лера
135
15
Г11а1..-• снсrема xoJIOCтoro хода:
марсмроака тоn11м1 ноrо *Кkl'le98
50
40
ме рснрома 80-3дуwноrо ж м~
120
125
Всnомоrателькu: астема холос:r«о JСода;
марснроu:1 тоnлм.аноrо жмкпера
42 ,S
-
м.рсироема 803AYWtIOf'0 Жн«l'lере
130
-
Переходна• а.сте,.. 2 -й камеры:
марсмроака тоnлн1ноrо жнк.пера
-
110
маркмроока 803дуwноrо ,.....,,ера
-
180
Ваюмоrатuьмое n)'C• oeoe устройс.т■ о:
меркмроuа тоnпманоrо жнкпере
-
55
маркирора I03Дy WМOl"O жнк ~
-
50
ЭкОt4омаЙир честнчной наrру3Км :
мармироа,са тоnлна ноrо жиклера
бО
-
Пусх080М .)U()p •~АУWМОЙ 3аСЛОМКМ , ми
4,2
-
П.....моnрм80А дроси/1""°" эасло,,км :
nредuрнт-.,.мое н11J11.Ж..,... nружмнw, мм
23
-
»>ор •Х• -
per)'IIMp ,)800<- IМН•
s.o
-
том н рыч,аrом уnраменн• дросс:еm,нwмм
3К.ltOttK8Jt4H1 ММ
Уромн11t тоn11им I non.na1кoaoй камере
28
30
nрм сн• той крыwке м nрсжладке. им
Р-- XOIIOCТoro ход., об/мин
900
Содер,онме """°' уrмрода (СО) 1 отре·
6отмwмх rаИ>< '1С. ме 6оме
1,0
Система впры ска топлива
На д,1ttra1an11x а атомоб+.пеН моделей c 3 18i• и c 320i t устан~ 111неа"
етСJ11 механw"8Ск.а• с..м:теиа аn-рыска тоnnмаа •К·Джетроннк• фнрмь,
Bo ech.
Термоuаnан снм•енм. токсмчностм
отра6отааwмх ruoa ( на •Э20i• )
~ • н тмn : Те"88 ln1trument CARP н11м Pierburg РЕ 20213 .
Т...nература от•рь""" . ,,• ., .. . . .. •с : 30:1: 3.
т...nepatypa .-х""""" к11аnана, •с: 20± 3.
Принцип действи11 системы впры ска топли ва
Тоnnмвнь.й "8СОС. 3а6нрмт ,оnлнао н, тоn..nиеноrо 6ак• н подает его
1 н.• коnwт еп. • ЦIJ'IRX nоддержанн" ,ААа пенм,- тonnиN • смсте ме I npe•
де1'0Х 1,7·2 , -4 кr/ см·1. Тоnпмю ЧiePN фмт.тр nодае1а11 nод даменмеи к
до.и-,ору-р,есnре,А8J8Мте.л о томн u~
За•~ на no-
p,,,<8t e напорный дне • расходомера
80,)A)'U , котор.,,й уст1НО11пем между IО3душным фкпь,ром н дрхсель•
ной »слонкой, оtк лон•е1ся а »1мс:нмос1 и от ра3р,е)К8Нlо4.А аозду.ка •
даи rеtеле . С мещ...не наnорноrо дмска ~аодоиерr8 ао,3.цуха nередьет•
а- м расnределмтепьнЬ1Й ПJfУНЖер до3,атора,.. расnредепи,ел и tоnлиаа ,
onpeдu•• , • .,,. САМЫМ 8С ОЛМ'fеС1'10 no~aaeиOfo тоnnн8!\. Ра,с,преде/\н,•
,епь •о~ м тоn1'М8а • эе.амсммос:тн от nопоженмJt каnорноr-о дж.к•
расхоА,Омера IOJAYU nодает а ЦНJ'Иiдры двмr•т ел111, 1i1epe.J форс:ункн
rребуемое ксw-..-..стео ,оnл..... oбecnei,,иUJI оmнм.а11ьн1мМ соста1 тоn·
nмао--еоцуWКОМ CJrr,IМl(,H . Доитор-расnредепитеnь тоn11нu н расходомер
ео•духа обре.,у,от ~rумтор смеем.
Peryл.-rop уnре1м1,ощеrо А11Л81нн11 (нnн реrул,~тор состава ра,бочой
с:мес" nрм npor·pe•• дамrатепа) у,.,...ьwает даа.nенме на распредел итель•
"'°'" му юкер ео ~ n ро,-риа дамrа1еля. Снижение: ynpaLn.A,oщero
u• ~-
nрм Т ОМ *• расходе 803АР. П рt(IЮДНТ К )'18/IWЧltiНIO nод...м
,оnnмм м, следомтмwю. • обоrащ......о roPIC)l'ofeм СNе<:М.
K.nanaн ДСМ"t(ИН.nе......ОМ nоАаЧМ 803iдух_., устаноа.,,....._.'4 • еоJ-дуw
~юм м•ка.nе, 1 ыnо.n"8ННОМ n~pennenьнo дРСХиn ьноН »слоwке , nодю
дм-т к двмr•те111О доnопнкте11ыюе ко11нчес: 110 еоздука при nya<e и npo~
rpeee двкrате.n.-, 'fТО nрнеодн, к уи11NЧенню ча стоты еращениJ1 к опен~
~•того UJ't .a A8"f '8fel'IA HI ХОЛОС'То.4 ходу.
Дм об,,е,,,- • n)'Сма хо11Од,4оrо д.мrат""" nреА)'Смотрема эпе«тро·
...,.-м..-тнм n·yc:к o UJI форсу,-lк.а. nроДО1t>tопелыt0е111 о-т·~срwтм111 котором
pery.nмpyeTCJII 8 .МIМСММОСТМ от т....м:ретуры ~1Wе(АА.10Ще'Й ЖМ,ДКОС1М
18"/108 - ре,,. ореме-.
Даннwе• " • реrу11мроакм
Дмпенме ТОММ88 1 СМСJ-, . ,/о. 2: 4,S -5,2.
Ynp,alltAющ" раленме на nро,ретом uи.rателе, кr/си2: 2,7 •3, 1.
Уnра,&1U1 1Ощн uменме ка хоl'IОАЖ)М A,8 "ra1·eJ'fe • ,аанс.....ос:1и о,
·eмnopo,ypw OJUIМCAOOOU&eй ЖМАКОСТ• (см. rрафмс etp. 1 ра•деле • Ше-
амцнлиндр,оеыК »..rатель), кr/см2: 0,5·2,О.
ОстатQ'4ное даал8НИ8 тоn11иаа • с,;истеме, кг /ct,/ , не иенее: 1, 7.
Режим xo11oc:,oro •о~ , о6/мнн: 900:1: 50.
СоАерж.онне окиси уrлерода (СО) 1 отрабо1аеw м~ r aJ<1x, % :
-
• 318i• : 1,1;
-
c 320io: 3,0
Фм11"тр тонком 004мсткм тоnлмаа
Марка: Purolat or.
Тнn: •320i • до aoryeto 1987 r .: OF 140/1; с с:ентАбрА 19 78 r. Gf
140/1; • 318i o: GF 148 .
Накол ите,, " ,оn11маа
М.рка м тмn (• 318i • ): ВoOGh 0438 170 021.
Обwм • -pw, с,,,3 (c320i• ): 20.
Ра6о«ее дамонма, кr/см2:
-
• 318io: 1,7•2,4;
-
c320i• : S,O.
Peryn•тop с..ес м
М.рк4м nш:
-
• 318io : 8oach 008 0 40 088;
-
• 320i• : eo.dl 0438 040 009.
Форсунки anpwcкa
Марки и тиn :
-
• 318io: eo.ch 0437 502 006;
-
c 320i•: ВoOGh 0437 502 007 ЕР/ LКЕ 7.
Дам-,.....,,. onpwcu, к r/04 2: 3,1;
Yro11 КОМ)'С8 ре а1ЬU18 · ~
.. (•320i•): 35•_
Э11ектромаrмм,на• nуск- форсунка
Марка и тип :
-
• 3 18io: Воосh 0280 170 410;
-
• 320io: Воосh 0280 170 405.
Ном.нма/\ЫIО8 м.nриженме., В : 12 .
р_,.,._ доменме, кr/с,.2:
-
• 318io: 4,5;
-
• 320io: ок.4,5.
Рабочее """Р"*"нме, В (• 320i • ): 7-15.
По, ребл•-• мощное:,,., Вт (• 320i•): 37 .
У,011 КОМ)'С8 ре а,-• 10n11H88 (• 320i • ): 30•.
T•IUIO- ~ аременм
М.рке м тмn : Boech 0280 130 214.
Номмк6/1Ьное н.nрмсенме, 8 ; 12.
Темnеретуре ра,мыканм• контастое, •с: +35.
ПроАО1'1ЖН1е.11ЬНость 111U11ОЧ8ИИ11, с, не более; 8.
-
12-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
: 0231' 1е1 Ыi;-+-+-1-+-1-++-1-+-1-++-1-+-1-+-1--1-1,
,..
z
j! 30
•
I..
~
"о 20
с:
:
f-
"'
.,.
,,
•.
"
в-
,
В',__, _
1
1
·-
о6/мнн
_g
-
20•·.. .... .... .... ..._ ._ _ _, _ , __ ,_ , _. _ _. __ . _... ... ... .... ... ... ... .... ..._ ,_.. .... _.... .... .... .......
...
1000
2000
3000
4000
. ... р.С 1'. 100
200
300
Харамте,-сn1•w •·•f'Oflla.nNкtcoro омре•ен•• :а..-мrан.._. pet"JA•тopoa ,.• . , _
-емка--рк.nре.-•мте•• МJ1С мrанм• ••томо6м11еМ моJ1•11еМ •116• (АО 1980 мo
..,. w.oro roA8,) м •111• (.- io N w•ссм 5150273):
А " aapufe,мtcТIН[■ ц.нтро6е.моr-о реrу,.•тора; 8 • uрu:rармс:тмц Nl(Y•
рноrо perya■ 1"0pa
Прм nроеерме ка uтомо6МА■ ао,6аа.., . ма<111ам.нwМ yro• оnере•• нм• ~-
rа.мм•. Пр• "fМ)мрес• на сnн_. уманыuмn. .., . ., . .. . .Н)' наnо110...,.ну
"'
а 30"
"'
:r
о
:.,.
"'" 20
~
.
"
~
.
:
10
е-
•
"
"'i! 1:1'
"
!•":1: 10
..
1
:.
..
с:
.
о20
"'
.
!
"111·'
1111
"0231168 01-}
'
,,
jj
1J'
'
··-
'·'
'
1000
2000
мм р.ст. 100
.,.
...
.. ..
.. ..
эооо
200
в
1
1
о6/мнн
4000
300
11
А-
Харах"рмстм• MfON&tlJrlМCJl:oro оnеtм"к•• 1&8Мrанма р•rу11•торо 1
,..,мм•....,.с:nре11••мrеаа мам,..._• МОА■Ам • 320i •
1/tO tt71 M0'881twtoro r oaa
А • хараwn,-стма цантро6асноrо ,..-,•.-тора; 8 - хармтермстмка N•у
умноrо реrуа•тора. Прм nромро на а■томо6ми ,ао6а•м т11о на"u•н .,. м
yro• onepe•...•• . . ._ . _....
_ Прм
n ромрес• на стенА• ,м•н•wмn м 11м'4М•
"' к аnо11 оемн у.
Реrу1111тор ynpaa1111ioщero да■11екм11
Мар,<а н тнn : &.dl 0438 140 00S.
НомнН411ьное """ряжение. 8 : 12.
Ммсм...,,ьно доn,стммое """Р"*..,.,. (крат•оеременно), В: 20.
Робоо.ее ... , ,_ _, В : 7-15.
Кllanaк AOПOIIKMTU~кoii ПОда'!М аоэдуха
Ма,рка н тнn :
-
« 318io: Вoscll 0280 140 134;
-
«З20iо: Вosch 0280 140 100.
Мннн"мьное наnряже- В ( «З20i •): 12.
Мамсммально доnустнмое напряжение (кратковременно), В («320•):
20.
Рабочее наnр-енне, В («З18i•): 7-1 5.
,..
130
•
I..
"'
о
.
"
20
о
с:
..
..
f-
..
10.
"
"!!
"
~о
"
•
"
"
;
"
...
10.
.,
с:
о
"'о
..
>, 20•
~02311181016
,
1
"
"
.
.
'
1000
2000
мм р.ст . 100
,
,,
3000
200
в
,
В'
об/мин
1'•J
'
•
•ооо
300
0000
1
1
1
А·
.
Xapa•f •P..c-t• • • аетома.ПNккмо оn•ре••н•• ~м ганм• регу1t•торо• А•Т·
"fMK.8-p&CПJteA8.ltNТ8"A И)IОI Г8НМА 81tТON o6NJ188i N0"118.ii t320• М с 318•
(с N 180ССМ $150274)
А - а.а,ра11СТермсnt.-а цеttтро6еJ1СНмо реrу• •тора; 8 - цракт■ рмстмка NJCy•
умМСН"О ре,умтора. Прм nромресе на uтомс,6.,.11:е ~•мn. нa'f&1t •нti1M
yroA оnере•• нма .аа.мганм,а . Прм npoмptee на ст■нА• )'Мен w.u мт• ее 11М'4М·
ну н.аnо,юемму
"'
5
•
t30
.
1
i!
•7
0231181022
-
А--
"'..
~ 20.
"о
с:
..
ё- 10
..
"
"'
:!
.
'
"
о
~
"
•
"
"'
.
,'
,
1
-
...
•
'
'
r
~
~
•.
;10
&.
о6/мнн , •т-,
~ 1000
о
11;: мм p.c-r .
f>,
2000
юо
3000
200
•
В'1
.
r
•ооо
300
в-
hрактермстм111:м uтоматм-.е,скско оn ■ре"нм • ижм га ж,.,. ре1")'11•торо•
A1.NMIC&•p&cnp■.t18IIIМ'f8Aa М..Мf'&НМ8 МОА811М • 3201•
с 1977 NOAU•нoro ГОА•
А - 1арактермстм,са центро6••ноrо рwу11атора; 8 " 1аракnрмстмка а.а.ку•
у м ного реrу111,пора. Прм nро•рк• на а■ томо6м111е А О688МТ• н ач•n• нwм
yro• оn,,-•-..м • :н.мrанм•. Прм n ромр,се ма спн,111, умен•wмn мАмчм
нw Н&ПО.-08МНJ
Система зажи гании
Система 3АЖиrанн• Ааиrатепей а_втомобнлеН моделей «З1б• (до
1980 модельно,о года), «318• , • 320• н «З20 i• коwтактная батарейн ого
3аЖН f'ё1 ннА . Вк.n1ОЧает да1чнк•расnределмтель зажигания, кат ушку .за•
жнган"я , с.вечн зажига.ння н nроаода ннзкоr-о н выссжоr-о на nряжен н ~:~ .
Смсt ема. зажмrанмя данrа,еле.й ае-.омобнлеН моделей сЗ 1 5 • , • 316•
(с 1981 модмьноrо года) и • 318i • бесконтактная TSZi. Уnраал я,ощне
н.мnу.nьсы на коммуrатор noдalOTGЯ 01 бесконтактного датчика, рас.nо
lЮ)КfЖног о • датчи•е-расnреде11нтепе зажкr~нн я . Вакуумн ый реrуля·тор
да1чнк11-р.с.nредепнтеля 3АЖНrанн:Я корректирует угоn оnереже•tн я н
33nаэдь;1еани.я заж.мrанНJt .
Порядок работы цнлнмдрое: 1-3-4•2 .
- 13-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Катуwка :sажиrани■
Маркмрс)8Q KJteМM: 41S•, с+., с1•, с-•• .~ . ,с
Ц8Н'tр,U!ЬНОМУ КОН,.
,11кту мтчмка-ркnрадетnем sa)e(_Мfatf+4R.
"'-Рк,е м тмn к•туwм.м 38ЖМГ8t4.МJ11 контактнеt4 системы .:аажwrаннR:
Воасh К 12V 0221 119 035.
Соnро,._ме nepa"""°" обмотки, О..: 2,9-3,4.
Прео....амме. Сист- ,._н,.,..и• аетомс:6<11ей моде,,.;; •316• (АО
1980 ""°депьноrо roдi,), «318• , •320•, «320i • -•• комnпектооатьс•
кат)IUIКОЙ _ ,.,_ 8oe<:h KW 12V 0221 119 017 npo, ус,,оенн устаное
км АОПОЛНмтельноrо соnротне11...,.,. н.а 0~9± 0,05 Ом. Соnро1маленме
nеранчной обмотки, Ом: 1,7- 2, 1.
Маркам 1мn катушки заж.мrанмJ11 беас.онтак"ТнОМ системы э.ажwа.ннА:
Воас11 0221 122 319.
PacnpeAUIПUlo :sажиrани■
Расnред4ММТе.nа, .мжмганМJt с: астроенным • ротор ценrробежн:ым
о,ро-нт.- чием о6оротоа аа,,мка (ме бо..м 6600 о6/-н) фмр,,4ы
Воосh .
Соnротн11118Нме nоме><оnод.1антмьноrо резнстора ротора, кO'4: 5.
Hanpa.,,._ -щенно аа,,н,са:
-
ркnределнтепь коктакrно.4 актеи ы эАЖМr•ння: n~aoe;
-
даl'Чмка-ресnред811нте.,._ 6ескоН"tитмой смстеиы зажнганнR: м.
юе.
Tиnw ркnре,11е11и,е,мii МIIII даrчикоа-расnреАе11и,е11еii
-иrани ■
• 316 • (до 1980 моде.оо.ноrо row,)
с315•,«316• (с 1981 МОД811Ьноrо ,ow,)
• 3 18 • (д1> N шасси 5150273)
с318• (с N LLIIIOCH 5150274) и с 320•
c320i • (до 1976 моДМt,ноrо row,)
•320i• (с 1977 модмьноrо rода)
«31а; .
Характеристики ркnреАе11и,е11■
KOHl8JnНOM CNCY8NIII 3aJКИr8HII■
Yron ку,..... nрер.,мт.,,., rрц. : 59-65 .
Тмn pacnpe,- e.11w«•• " " "
A8'NMU--pacnpeAe~мтe~•
и....rамм•
JFUO4 0231 181 017
JFUO4 0237 011 004
JFUD4 0231 181 017
JFUD4 0231 181 016
JFUD4 0231 168 017
JFUD◄ 0231 181 022
JGFUD4 0237 005 003
Зазор междУ контактамм n~u1eл11, мм: 0,3S.
Д..,,._ КОНТ81<ТО8 npe-T8JUI, r: 500-630 .
Марка м тнn КОНА8НС8Тора : Воасn 1 237 330 295 .
Емкость конденатора, '4КФ : О, 18-0,22.
Соnроtн18/N!1Нме tQOl1JIIЦНH, кОм, не иемее: 200.
Начальным уrол оnережени• эажигак+о~R до ВМТ. з• .
Yro1t .ммкнутоrо состо,.....111 контактоа nрер..•етел•. гр&.д.: 66 -11.
Характерис,ики ,11aN11кa-pкnpeAenмten•
бес:контак~ноii емс:,емw 3аJКИrани■
Рабочц обл.сть центробежноrо реrул.,-тора опережения мжнrания:
no частоте кoltl!JIНЧaтoro Nnl, об/ммк:
-
с 316о: 125G-5500;
-
«318io: 100G-3000.
МаксниапьНЬЖ угол оnереженн.я зажмrанмя-, о6есnечиеаемь,й цект-
Робежным реrутnором, град. no коле~ому аму:
-
• 3160: 24;
-
•318i• : 15.
Рабочu ·обметь мку1"4ноrо реrуп,пора nрм опережении ...,...га
""'• "" р.ст. (с316 • н «318i•J: 20G-300 .
М.кснмапьный yr0/1 оnережени,а 3МСмrаниR, обесnеч.4аье..ыt4 uку-
1"'. .. ,. . реrуп,пором, град. no КОl\еt<Чатому еапу 1• 316• м • 318i •): 11.
Р~ область uкyyмtt0ro perynatope nрм заnазды-ааннн 3a>t0tra -
нм•, "" р.ст. (•316• ): 36G-500.
МаксNNа11ЫtЬIЙ уrол з.а1'\113ДЫ8АНМJt :м:жмrанмя., о6есnечиеаемый u "
•УУ"НЫ" реrуп,rтором, град. no •о-тому аапу (•.316•): 8.
~ между --..стуn.мн :.tкрана и коктакtамн статора нмnульсноrо
rе-тора, ""' 0,35-0,70.
Коммутатор бес:контактной сн~:те.._. .ижwаниJt
Мар,са м тнn: &o.c:h О 227 100 111.
Ус,аноака момен,а 3аЖИrани■ ■ ,11имамике
Уnм оnереJКе:нм• м..rамм ■
Мо,1•11• ••то•о6•"•
n,.. ..астоrе ■pa.llt8:HИ8 аuемеса •
ton> ....., о6/ммм
• 316 • (до 1980 ""°деп""°rо r ow,)
25• nрм 2000
сЗ 16• (с 1981 модел...оrо года)
25° nрм 2500
• 315• , с318•, «318i•, с320•
25• nрм 2300*
. 320,.
2s· """ 1150
* nрм 2000 об/-и A/UI • 318• с дат""КОМ-9АСJ1редепнтепем зажига
нна O 23118\ 017
С■8'1и -иrанм■
Ре3ь6а аоер,ной части: М 14х1,25.
Марка и тмn а,еч.,; ЭАЖнrаниА: «316• , •318•, «318i•, «3200: Вosdl
W8D (W 145 Т 30), Вeru 14-8D (145/14/ЗА) , Champion N10Y ; c 320i•:
Boadl W7D (W175 Т 30), 8eru 200/14/ЗА, Campion N8Y.
ЗАзор между 3/Мtк1родамн, мм: 0,6.
Моменты зат11ХJСИ основных
резьбовых сое~ненмй, _кгс· м
болтw кр,еnлени• rOl'loaкм цмлиндро8 на КОIIОАном ДIН.rателе: 1-й
про,-: 3,4-<4,4; 2.;. nрмем: 6,7-7,1; 3-,й _, 7,7-8,1;
. . . . . • -: nOCl\8 nporpeaa дангатеn• -уть ... 25:t 5•_
Болт кpenneНIOI крыwек ко~х nоА1,11Нnнмесов: S,8-6,3 .
Гайка бота оц,ыwки wату,,а: 5,2-5,7.
Бо.n·, •pen11et1MR м.,хоенка: 10,0·11 ,5 (nредеарнтельно нанес::ти на
ре3ьбу 01ецмальныМ май тнnа сЛокт8НТ•) .
Стоnорнм гайка амнт• реrу11нр,оекн теnповоrо зазора а nрмеоде
кмnаное : 0,9-1 , 1.
болты креn11енt-1• иac.11J11HOt'O картера м крышек расnределнте.nьноrо
'4еХАНИЗ'4а: 0,9-1 , 1.
Бом ,с:реnм,-..,. шкива коленча тоrо аала: 14,0-15,0.
Саечм sажмrанмА: 2,5-3 ,0.
Рекомендации по вьшолнеиию операций
Реrу11мровка
двмrатепя
Регуnировка зазоров
в механизме привода
к.nапаное
• 3а._ • -х-- nро,аода
кnan.tнoe реrулмру,от nоеоротом
реrупнроеочноrо •с:цектрмка кеr
роиысм, nредаермтмwю осл.а
бна стоnорну,о ,.,;ку.
Реrу11Нрома м:,орое • _ , .. . _
Н- nр80Д,1 ""8 - Проt,380-
ДНТСО nут" nрноткрыеа- к11а
nаное -НАl)О8.
Пр11оn,,...._ м1n..... ЦIIAMNjlp&
.........
4
2
1
3
Заэорw 8 N8XaMИ3Ne
nрмаода uanaнo ■
Нормальнwй 3&3Qp а ...м меж-
АУ 3Мсценtрмком и торцом
стерж:НII клаnаиа , из-..е.ряемь,й
щуnом на хомдмом д.нrан~
М, COC:T881'tte'f:
/J/IA аnускных и еыnу<:кных
клаnаное :
-
«315•, , 316 • (д,:) 1980 ио-
деп...оrо года), •318 • , , 320• •
• 320io: О,15-0,20;
-
на «316• (с 1981 моде11ьно-
ro rод.1) : 0,20:t 0,025;
-
ка «318io: 0,20-0,25.
o,p.ry,...pym •- •~аnамо•
• циммаре номер
1
3
4
2
Оrмртw. u.Н'Ме стоnорноi raiio мсЦ8н,,._а nрм pery11мpo•q auopoe •
•uа.нмsаее "Р"•Р IUl&naнoe
-14 -
-
ЧетырехцилиндРовый двигатель -
д•--., ,-npeA8.AMre111• конт-untоМ смсцмw ,J;a•мraнw• :
М.nо1 8МТ noputta 1-f 'O цм•НАР& н& о6о•• WKMA •О1118НЧ&ТОГО a&na N На
корnусе расnре..•мп•• ааамиttМ•
1-
,.... . ..сне: n "р111 1мтеJ 1•; 1 - стоnорнwМ ем.n n111астмнw tМnоа1м•ко~
ro монт..с та; 3 -
..тром• астмка •"•смаим ,cy11attкa; А - конта11,на•
n11181Chfнa рw.,.ажма nР4рм1атuа
Ркnо•....... 6о11та к,-,мнм•
,-С,,Р8"11МТ8.U M_..ГUМUI
J'
Дет.- распредеnмтеn• KONТ81<'n10il смстемw эа.,.rвнм• :
1 - ,q,wшка; 2 - ротор; З
-
защнтнwil зкран; 4 - по
да__. контекr n1нц,wаатет,; 5 - HffflOдa-нw• rtонтакт
nрерwаателв; 6 - вакуумнwit реrулвтор; 7 - корпус; 8 -
конд•нсатор; 9 - сам.н"к; 10 - уr,лотн,пет,- колw,о;
11 - упорна ■ шайба; 12 - шесn,рн■ ,,,,.,вода расnреде-
лктелв; 13 - шrмфт
-15-
Система эажиrани11
Сюrrие м установка
распределителя
зажиrаиия
Сн11тме
• Он:-оед,,tннте nроеода сеечей н
снмммте крыw ку расnределнтел.я
3,ажмrанмя.
• Поеерннте копенч"тый ип • nо-
поженме, сооте.етсr еу~ощее ВМТ
хода СЖ81НА. 1--ом ЦН/'IИНАР8, од
ноаременно сое"4еСТ'Ие мeтiity на
роторе с метк ой на корпусе рас
nределкrеn.я ::JаЖнгання. При э-т0f~4
мет,са вмт .ат. на махоенке
должке быть емдн,~ е nмже к•рте
ра СЦ&Мення.
• Отсо еднннте 01' расnреАелнtмя
вакуумнь,е w.л.ангм и nроеод нм~
КОГО Нс'Пр,1:Ж~Ий.
• Снимите расnределиfепь э.ажн•
rання. отвернув бот креnленнА
фмнца.
Усrановка
• Устаноеите расnределюе,~ь з,...
жнrсtниR • гнездо, соемес1 н1 .ет•
ку~ ро1'оре с меткой на корпусе
расnредепнтеп111..
•
Прмс:оед,,нкте к ркnреде11м,е
лю nроеод кн..11кого Н4Лрюкения н
nоеернкте еручну,о бот креnnе
нм• фланца р,,с:nреде11ител,,.
• Постмьте ка мес-то кре~,wку р.с
nредепктеnя эожнr.,..н• н nрн,сое
днните к ней свечные nроеода..
• Уст&U4~нн~ момент sаж:мганИА.
Koirraxтнa• система
38ЖИ.ЛIИИJI
Установка -м■нrа :,ажм
rанм11 с; noмoщi.io стро6о
скоnа
• Соедините эаж..., •+• стробо
скопа с К11емМОМ с+. мкуму.11••
торж:~+I батареи" 3аЖММ «массы• с
меокраwенНОМ частыо ку.,оu, •
3АЖМN датчика стробоскоnа nрм
соеди""'е • nроеоду .ыс:оо<о,о
каnряженнR 1..-о ЦJ,U'lнндра.
• Запустите данrатель
ка xon<>-
с1ом 11.оду, не nрмс»еднн111J1 ааку-
умные ~кrм к рк:nредепм1е11 80
.J&ЖИ(O~ИIII.
• Направьт е ми rаl()ЩиЙ nо1ок све
та с,робоскоnа I nlOК картера
с.цеnnения и поеернкте к орп ус
расnредепите.м н1к, ч1о6ы метка
на ма.хоемке сж.а34.1\8Сь nocepeдJt
нe /IIOICL
• Проеерьте момен , ,ажиrани.я •
ди ками ме ( см . 3Кlченж, • nоАр,Аз•
деле • ДеtалЬl-4ые техннческ.ие ха•
ра,nермстмкм• ).
• Есnн момент
зажмrання: ycra•
ttОеЛем nра.еильно, 3,аtАнН1е боn1
креnnенмА фл&нца корnуа рас:•
предеnК1еп.А и nрмсоедннмте к не·
""У 1ак уумн ы е ш11анrн.
• На ,А1иrатетt к с датч иком•р.к·
nреде11К1"елем с :юnоа3»1аани.е м
;J.ажнrакмя по ра,реwенмlО убеди...
1ес:ь I том, ч-то nрм '4actOte ера,.це....
нм1t ic otte+N atoro u..м 1ООО
о6/ммн метка ВМТ tOT• ""дна о
тсже картера щоп11оtн4.А .
Установка момента
UJоСмrанн• с nомо щ~~о
ксжтрол~жж 11aмnw
• Промро1е. наJСОАНТС.-. Ан метка
A/UI устаноекн момента 3A)l(HГilt4H-"
посереди не то ка l(Optepa сцеnл~
ния. Убеднтесь в том, что мет ки
на роторе н на корпусе расn~де
пм,е111t эажмганКJ1 расnопожены
ряАОМ p,pyr с щ,уrом.
-
Четырехцилиндровый двигатель -
• Прмсо едмнкте
коктропьнуоо
1\&МiПУ ОДНИМ nроеодом 1( К1'М11ММ8
ннэкоrо наn,рАЖенм• nрерыuте
/\А, а другим к. .,..ассу • .
• Вк лючите за.жмrанме .
• Поеорачмuinе корnус pacnpe•
делм1ел.J1 зажмгаНМА I наnраапе,..
Н*, o6pa1НOflill Кl~МЮ ера
Щ8НИА ротора, а итем • nротню
nо.nожном
н.аnраелен-нм
до
ра:,м ык анн я к он~актое, т.е. до :,,а "
rорани11 кон~ро11ьной nаиnы.
• За.крепите
в з1ои nопоженнн
расnредепктепь зажмrа.нмя на
даигателе..
• Поаорачиеая
кOAetNal -,.м ем.
)"беднтесь а заrораннн кон,роль
ной 11аиnы е момон, на J1:ожден н11
м еt кн н а ма хоенке посередине
пю ка картера сцеn1tенмА.
• Прмсое:д м нм т е к р.асnределн1е•
то ,аж:мrанМА e.uyy,,. . .. . we wмнги .
• При nереой 1озможнос:1н nро
аерьте М<>МеНl ЭёlЖНГllНКЯ 8 дн-на
Мt1Ке.
ЗаNена контак, о е
nрерwвате1111
• С,кн ,,,.мте крыwку расnреде.nк,е...
м »МО4rанн.я н 6Ьtные ротор.
• Отсоедините
наконечник nро
еода 01 nодвмжноrо коtнакта npe•
рыаател,-, отsерннте с1оnорнь,К
IКf-4' Пfl.acfH HЬ, неnод,1 ИЖНОfО кон
tак,а npepwutenя~
д.пu,.. _
...___,...,..,.. 6ес«---
омстемw ....., ....:
, - l f P 'IUJ«•; 2 - porop; 3 - ищ,,,,,.,..., ..,,.,,; • - oronap,,oe ком.•
цо;/J-
~.-
.,..__um,фr; 7 -
_,,_,,..,..
,_; 1 - 1М81J •• со • rене,,,пор; 8 - 8МYJIII...pery-,, .op; f О -
•ор,,)!С; 1 1 -
~•; 12- U8ff Г 88~•; 13- OII~;14-
,.,,,.,.,, .,,. _ • -
; f5 - -·----,,-р-•
А-rм•; f8 - 111Тwфr
• Сни·мите npepwuтen• а сборе..
• У ст ан ое кт е моеыМ nрерь,аате nь,
nрисоеднни1е про.од к nодвнж•
но м у комт-аtt·tу npepЫ8iHeЛR, ПТ'" '"
ните стоnорнь,й 1ин1 nпастнttы н е·
nод,а.ижноrо к оКУо к 1• npepti,1-Nte---
"'"• не nрм.лаrа,- м.:,лt«.Uн-н:х усили й .
16-
Реrу11мроека yr.11a купачка
• Вклеочнtе nередачу, nоеернмте
копенчатый HJ'I , nр,оденrая аеtо
мо6нnь е nо1'О•ени-е, nрн ко,о-,
ром конта к тны n1'астина рь1ч3.)1( •
••
nрерыаател.ft ~дет • сопри*
мсх:ноеl!нне с. 1ер~ней ч.асть~о
куnач ка аа nнк.а n~жеода раслрее
депкте.n• з.а.ж:нrа.нНJ11 .
• Проеер"'е щупом мзор между
ко,н1актёtмн прерыеате.пя, ко10-
рын должен бь,1ь 0,35 мм. При or•
кl'Юttенин от н о рмы устано1и1е
н.ад.пежаwнМ »юр nеремещенн"
ем nластнt4w меnодемжноrо кон,.
181(1&.
• По с.пе. ус :1аное .см надле Ж4щеrо
Ja»pa 3а1ян.юе c,onopttый aиtn.
• Установите
ро'Тор н крь1w к у
распределителя )А)l(иrа.нн,-.
• Поаор.,чиN.11
коленча1ый 1311,
nроеерь1е утол кулачка., коtор.,ей
допжен бt,,ть I n редмак 59-65°,
• И/IН угол :NII M ll(Hyтoro ССХ:ТОМНИ"
конта ктоа nрсрь1еатеnя, которь,й
допжен б,,оrь • nредепах 66-72°.
• Устаноемте мo мet-t'I 3а.жиrанн• .
-
Четырехцили ндровый двигатель -
Детаnм •nускноrо коnлектора:
А - д8иrател. аатомобклеif мoдaneif •316• (до
11Ю0 МОД8ЛWЮГО года}, •318• «320•; 8 - Дalfra •
тел• aaroмo&tneif MQДfJn,,.. •315•, . •314• (с 1981
MQДfJn.,.oro года}
2,5
-
nJXМЛ8Alflf; 5 - •""nyc•нolt «ОNННtТОр; 7
-
~рмо ~
aл.ltТplfwн::«ltllil аw,сто.,,,.тап• 1 rc; 11 -
repJI03nen,,.,. .,••
c«lfif Alltlfl01f8re,re, ,fS-C
д·
в
Реrу•м~м• nрмаоА& •рос:се11-.н ма. :1к.11он о•:
1 - реrу11мроичмvе rаМкм , . ,..
Бесконтактная система
зажиrания
Пре11уn~мЖАенме. д,,• npo-
eept<.н н устраненм.я неисправно-,
стей в электронной бес ко•пакт•
tfOЙ системе зажнrамн.я ео чзбе
жанне не<;час,·ньо( случ.аее необ-
~одн "'о ос·н,новмrь двнга,е.л ь и
еьIк11юч н1 ь зажигание .
Yron кумчка датчи ка- распре
делителя беско нtак-тной снсtе.мы
зажнrа11ия уста.наа11 н мется на
nредпрн.я1нн--нэго1овнте ле н не
регулируется .
Установка момеюа
эажмганм11
CoeAJ,tнмte зажим •+• с,~
боскоnа с кпеммоМ «+• ак ку му
ляторной батареи , з ажн.м «мае•
с:ьt • с нео.с:раwенной ча ст ью куэо
аа, а 3ВJКНМ датчика стро6оск оnа
nрнсоедннмте к проводу высок~
го напряжения 1.- ro цнпнндра.
• Отсоедините
от д.атчнка...рас
nредепит8J'Ut зажиrания вакуу,.....
н~е w,iaнrи н эаnустн,е данrоtеnь
н а хопостом х оду.
• Нмрааоте ми гающий поток све
та стробос.коnа в люк картера
сцеnnенмя . При правильно уС1а-
ноаленно м моменте зажн.rа.ни.R
метка на махоеике должна бьn ь в
центре люка.
• Для реrупировки момеtпа за
жнrання остановите двиrатель,
оспабьте бопт креnпени• ф/\анца
да,ТЧИl(а-расnреде.JU11епя зажнrа
ння н nо~рннте er o на необкоди
иы й угол.
• Запустите
денппеnь и сном
проверьте устгноеку моменtа ..за
жнrаннА .
• Поеторите ук а3а нные оnер,щни
до уr::rаноакн nрг~внnь ноrо момен
та 3А>t<иrания.
• Проверьте м ом@нт з.а~ rани.м а
дина ми ке (см . nодрitэде л • д,е.
Т&Лы-iые т~х нжеские карв к т~
стнкн•.
• З а тяните болт крепления фл..э,н
ца д,н чн 1Са-р;;tсnредеnю е.11я зажk
rаннА " nр11соединюе к н.ечу ва
куумные шла нги.
За"4ена и"4nуnьсноrо
reнepaт opil.
См . разд.е11 --:Шес:нщ"'лнндро
а~й А1tиr.)1ель♦ с,р. 46
Система питания
Меха11кчесК11й
топливный насос
Очистка
• Снн м~.,те крышку, уп 11оtнИ1епь
ное ко nы,tо и сетчатый фил ьтр ~
сос.а .
• Тщатеnыю ~ж:1нте 01 пыли "
rряэн noeepiitнoetь нс1соса и уд;,
ли,:е nосторонн...е частицы н3 ·
фильтра.
• Уст аное •не
фильтр. у мотн.м.
т еnьное кольцо н поставьте на ме
сто крышку насоса , затянуа 6 onr
креплении.
Пронрка д&а11енм11 наrне
танм11 ,оn11мвного насоса
м сос,011нма мrол~,чатоrо
клапана карбюратора
• Прмсоеднн"iте шпакrн ман оме,
ра к карбюратору и тоnпивному
насосу, приче м wлан:r, идущий •
карбюратору. допжен быть снаб
жен краном.
• Зс,1nус:тнте двигател.ь на х;оnо
стом ходу н с нимите nоказанн11
мс1нометра. Есл и давление ниже
0;0S kГ /си2, 3аМ8НИТе tОМИ 8Н ЫЙ
насос.
• Остановите д.анrатель и закрой
те кра н; давлеwне ,оnлиаа а смс
,е"е дО/\Жl<О быть 0,29-0,ЗО
кr/см2. При nа.ден-ин давпення за
м он11-те и rольча1ый кпаnан к ар61О"
ратора .
Снятие м установка тоn
nмвноrо насос а
• Снимите нвсос, nредваритеnы+ о
отсоед1о1нив от ~о т оn1нt вн ые
шланги..
• Проверьт е состояние rе1111 онэо--
11ирующеН nрокла,дки и упл отнн
tеnей н замените их в СJ)уч.ае nо-
ереждени.А .
• Установ нте насос 11 присоеди
ните к .+ему tоnпнан.ые ш11анrн.
Регуnмровка nрмвод а
дроссе11~ноii эасnонкм
• Прогрейте двнrаtель .
• Ot perynиpyйre
nрнвод дрсх·
с.елы1ых заспонок д,еумя perym••
роеочНЫМt4 rайка мм 1 ка проме,
жу, оч.н ой оооре (см. фото ка спе
дУющей сrраннце), так чтобы
nрнвод робо1а11 6e.J :меданнй.
• При nол.юстыо нажатой педали
аксеператора оrранмчнтепь 01 -
крьrtня дрсх:се..пьной засnон1< и 1-М
каме ры должен оnнра'Т ЬС.Я на
НМ)t(НИЙ ynop.
Каобюратор
Solex DIDTA 32/32
Снятме м установка
карбюратора
Снятме
• Сн имите воздушный фнл ы р.
• О1соедкн.нte о, np+teoдa дРОС.
сепьн I,Iх ~смнсж tя t' y.
З- 1063
-
17-
10
13-S
• Оrс.оедмннте от корnу<::а биие
tал.nической лружнны зеленый
nроеод с черной noooct<oй, от
:мектромаrнитноrо
J.anopЖ>ro
кла пан а :.е11.~нь1И nроеод с бел ой
nолоскоt. , Отсоедчн1о1 re от ~ арбю•
ратора l!lакуумный ШЛi'НГ.
• Отс.оеrо,,нЧ"Jе ш11анп, 0·1жндко
стной 1<амеры.
• Снимм:те npoмe>t<ytOЧt◄ yю оrюру
т яrн привод.~ дросс;еnьной 3.3 "
слон. к.и. не вы,.. нмi':.\Я
.- .: :, ж:rо обо"
JЮчк у ТЯfн.
• Ctt t-1м иte карбюрьтор. O10 еону е
rаНки креnлен"1А.
Установка
• Ус;тi)новка корб,ора,тора аы nоn-
1111е тся в nорядме, обрвтно м с.нм
t и~о, с уч еrоч спедующеrо:
-
зам ените nроста ~у к арбо..
р;,,ор;,;
•-
отрегупнруН те
привод
дрос.се.п ьных з.аСJЮнок;
-
отр«у.nнруйте х о1Ю<:1ой,
ход деиrателя и содержание окн ~
см уr/\ерода (СО) о отрабо1аеwн,
га.sах_
Принцип действия
автоматического
пусковоrо устройства
Принцип дейстан.я автома:rн
ческоrо пускового усtроКС:таа ос
ноаан на nодаоде 10,са к закnю-
ченно+. 1 экран 64 6нметалличе
ск0+4 пружине, котора11 по мере
нгrреван нR воэдейстаует на рыч.эr
D, соединенный реrулнруемой ТА•
rом 42 с приводом дроссе/\о,н ой
.ислонкн 1-14 ка меры, а также на,
нсnоn.ьзоеанни tenna о~"4ЖJV)к>
щеМ жндкостн, цщжупирующ ей
по трубкам е жндкостиой камере
66. Между жидкос:тной камерой н
корпусом би м ен1rt111о1чес.ко й пру-
-
ЧетырехцилиндРовый двигатель -
Тоnпм ■ мwй насос , с.пианом IIU'l8naн м томм1нwа ....,..,тр:
А - Aaнranma aaтoмo6,,m,iii ащдепеti •316• (АО сента6ра 1980 r.J, 418», 420, ,; В - -
-
ranм• аатомобнпеii MOAeneil •31S.., •316• (с 19111 ~ ,-J
1 - ТOJll(8Тfln• rоплнаноrо насоса; 2 - .,.,,,,,,_п"руrощаа npo,u,8AJfa; 7 - уnлоn,,пел•
ное коn•цо; 8 - топлненwн фнNorр; 9 - 1rрwшка топлненоrо насоса; 18 - cn-нoil 1tЛа
пан; 26 - топпнанwil фнп•rр
жинь, устаноепена умотнитель
мая llf)Oмaдu Б5.
При эаnуске двнrа1ем эпек1-
рнческа11 цеnь бн.,..тмnже(:J(QН
пружины :sамыкается н она быст
ро наrрееаетсR.
Прм темпера.туре охлаждаю
щей жндко,:,н 80-90'С tермо
эпек:tри'tееtс.нН дат-чик размыкает
цепь nнтаннR 6"метаплмческой
пружины, 1емnера1ура которой
ПОдАер)КМIИТСJI • дальнейшем
то.nько за счет цнркумцм.4 rорА
чей охлажмющем жидкости.
Реrу11мроама nycмoawx :аа
:1ороа марбюратора
• На сНАтом кар&орiноре нажа
тием на pьNar управления б 01-
кро"1'е дРОСС-епьную 3ас..11онк у
1-М камеры н n011НOCt1:1o10 :и.кl)С)"Те
803дУWНУ'О Э11Сnомку. уааномен-
ную • _..,ке 52 црб,ор;nор;,..
• З. кромtе дроссельную заем>н
ку 1"м камеры м 01·nусткте ~
душную 38CIIOl«Y, nрм- ,_
саиым nускоеое )<"Тройстео а ра
бочее соеtоянме . Воздуwна.о ,а
с.понка слеrка nрмот·к.рыта м сек
tор 11, О11мрi1ЮЩНМСJ1 ко рычаrуn -
Ормемтачм• aopnyca
6мм•r&1tАМ...СIСО'8 l'lpy1lk....,
-18-
Pi'8""""" Б дРОССе-.ой >aG110tt-
кOМ 1-М камеры, Пос.редстаом т1t
гм 42 -,-о nрмоткрыоает
дроа:""""У'О _,,.,...у 1-м · -
ры. n-р,,те nускоеые 3113оры
(npюncp,,m,e) 803А)'ШНОЙ 3аСI\ОН•
км м дроссельной 3АСЛОНкм 1•й
камерw, которые до,tЖны быть
соотитс;тее+.но • пределах 3,2±
0,15 - и о,а±о,05 -.
Прм оп<Лонеt4НМ от норм ы у~
таное.мте надпежащ..е м.юрь, и►
мененмем дпины соедннн1е11ьной
ТАrм 42, аращu гайку на конце.
которым о..., кpenнtCJII к po,Nary D.
Реrу11мроац noA&'IM томм
•• ,скорМУе11"н"м насосом
• с... _ ,. . ощ:,6,ора,ор.
• ~ отмрс:тне дм сосбщ-•
с атмосферой 3811олнмте nonna...
коеу,о IUIМepy к~реtор11 ,о,..
,..... м nост.._,. noA карбеоре
тор -.урку " 11ОрОНкоi, .
• HIDКJitМall на pwчar уnра;е,-.и.
~ ислонкой 1-tl .........
ры примерно 10 pu, nрмМАнtе •
»ЙСТ8Ме yc•«>ptnUloНWМ насос:,
nрм пом rщдача TOf'IJ'lit88 ..асосом
3а ОДНИ ЦНКЛ ДО_.,., бwт•
О.9~. 1 .:м3.
При необходнмоан О1'р8Г)'JIМ•
руйте ПОА8ЧУ ТОМIИ U ускорnмь
ным несосом nое.оротом гайки на
KOttЦ8 TJIГH уnрмл- ИЛИ (о >А•
амс><мостн ot моNОФмоuщнн) пере
.,....... . . ,. pe.Nara KYIIINKA npмe.o--
11,/j наr.ос:е, nре.uармтuьно01мр,,
ну• нюкннй eиwr pьNara.
Реrу11мроама nрмотмрwтм•
Apocce.111 . .-ii 3aCIIOHICM 2-ii
камерм
• Дрос:сепь""" 38Сl\онка 2-й ка•
меры допжна npмoтttptttuтьc,i ка
0,05 ""· Реrулнро81tа nро,, ио
днтс::11 l1060р0ТОМ реrупнроеочно
rо ....-та 1.
Гру6ц реrу11мроац xo110-
aoro ХОА& 11амгате11•
Груба.о реrулироека холосто
го хода д,8,Ж"атет. nромаодитСА
ТОIIЬКО nрн не8ОЗIМО)КН0С:ТН Пр.а·
ем.nьж> отреrупмроuть холоё:той
ХОА м содержание окис.и yrперода
(СО) • оtр..ботмwмх ,....., . _
• З...рнкте 111J откаа perynмpo-
8C)lr,fНtliМ4 IННТ хопостоrо ХОдl; 1.
• Perym,poeo- а,щтом JJPOC-
canweoй 3&С/t0МКИ 1-М мамеры 3
устаНО11мtе частоту аращенм:11 ко
nенч.атоrо N/18 двмrатмJ1 • nреда-.
" "" 70 0-750 об/-н.
• Реrупмроео~ым емнтом кочест•
аа (ссхтем) смеси, nредаа.рмтель,-
но сн•• зernyuncy, до6ейt-есь со
держа ниtt СО в отработевwмх ге
>аХ nрнNерНО 2о/о.
• Пое торt1 йте
аыwеукаэанные
оnе,рацмм до устаноемм надп«мс►
щ,еrо режима хопостоrо хода при
,:од-аннн СО • отрабо,авwнх
ruu2%.
Реrу11мроа11а хо11остоrо
IIOAII 11вмrате11•
• Регупнроеочным еннтом х.оtмг
ст«о хода 1 уцаноемте номм~
нальн-у,о ча с,оту еращенмм колен-,
чатого &а.,1а двнr•тем (см.. nод"
з·
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Воздушным фоu.тр
А - дeNraтeneii ••томобNпей моделеii •З t б• (до 1980 молеп1>ноrо rоде}, •31В•, . ,320,;
В - двNrатепей вsтомобwпеii моделей •315•, •316• {с 1981 мол епwюrо rодв):
1 - фwn 1>тpyющNil элемент; 2 - корпус 80ЗДуu.юп, Ф •n•тра; 3
-
термореrут,тор
А
~
-------------------
8
1~
~-
'1
~.
•,
~
(!У :-
".- -
,,~-.
6·· ·.
Вмнrw реГ)'111мро •••
смст.мw .a.0111ocro ro
ХОАа:
1 - реrу1tмро80Чн"м
a.i"f XOIICКTOr'O • 011а;
2 - реrу11мроtючн.,.м
а..:нт к&1it4CfN(cocтa
-.a.)с.км; 1- pery11•
poeo-tнwM амнт 11poc-
c ••Wt0ii ИСАОНIСМ 1-й
.....,..
раздел •детальные технкч ::.iote
харакrерн·стнкк•).
• Реrул нроео...ным винтом ,c~e,c;r-
""' (состава) смеем 2 до6ей1 ось за
дан ноrо содержанн.я СО в o tpa•
6ora.awиx rаза.х (си. подраздел
«Детапьнь.;,е rе хннчес,кме характе
рис1м кн• ).
• Лоаторяй-те
вышеуказаннь1е
оnера.цни до тоrо_,. как режи м х~
постоrо хода двигателя н rодер
>tеания СО а отроботаашнх rctэaix
будут соотеетстеоеаtь норме.
• По сжончэнии реrу11нров ки ус•
,анов•пе в отверстие дм рагу лн-.
рое.очного емнта качес;теа (сост•
аа) С"""8СМ коеу~о заrлуwк.у.
ЕСJ1н кар&оро1ор не и меет ре
rулиро.очноrо аwнта холостого
хода, реrупнроека холостоrо хо-,
fJ1J данrа:тетt nроизеоди1с:,е ре(у-
1\Мроаочным 8НН1QМ дроссеJ1.ЬНЫХ
33<:J>Онсж 3.
ЭлеК'1])0маmИ'Пlwii
запорный клапан
Проверка pa6orw кпапана
• Запустите двиrате.11ь ма
хоJ'Ю-
с1ом ход:1 н 01сое-дн н"1 е. n rю-о сд
nю--ан~J:1 01 к11аnана. Д1tн, ,.н ель
дол жен ос.тано&м-т-ься и е r-·
.~Нl
nрксоеrоtненмя провод.а" "' 1.itJII ,с
кnапа11у должен 6ьпъ C/IЫL • не,.
СНЛЬНЫЙ ЩCll'fOK .
Снятие " установка
клапана
• 8ь1верн и-те
КА.аnам н з
l(а,р6юра1ора , n редавр.нте :
соедини& о, н$'О прово д r
• При установке кмn о.н.о
тес.ь а том , что на yn.no..-нн t
конусе wet рксок .
Реrупмровка ускоре1
хо пос:тоrо хода
• Отсоедините 01 1(.3рбt.
wл~нrн вакуумного ре.г
опережения зажигания_
• Де.~стауя w-a п-рнеод др,
нь1х заслонок, АобейУесь
"fнА ДрОСсельнОМ заслонки
fоЮРЫ '4 n ржлкрьпиn воз.
1,clC/IOHkИ нг 3 ,..м {wa .з 1,. .
·е::~
;0 01-
ния.
Sедн •
,,ном
ло
,,ора
ropa
с.е.nь •
кры
;j ка•
щно~
,мн
Расnо11о•ени• р•rум•ро.._ноrо •кнта 1 ~;;•д:се11;11,•
ноМ 3&CJIIOHKM 2•.; k&Nepw
-19-
69 626070 71
-
Четырехцилиндровый двигатель -
52
ы-~~:
~7
4
О
55
53
~54
~
56
69 ----- Q""
61
~57
44-v.45
'- -59
----. ,:;,,-,,,:-.
•
О 61&
------
-
-
-
---
-
51
61Ь
24
-
-
-
---
---
--- 34
6 1с~
1--- ----- - ---33
~ ~ 61d~l1J f.?1---------
2
2~
'
f=J ~-------- 74Ь
42 43
27
31-----------
27а
1
22
26
32-------- - - - -
25 - ----- - ----,~
77-------
76-------
78---~
Реr,,11мро11ОЧн.wе rайкм 1 ускоренного
xo11ocroro ХОА•
Проаерм;А nо11о •tнм• nру •м нноМ ско6ы
иrо11-..ч"тоrо кnмаан~: м:s.ор •А• АОnжен
р.аен8'rк•l мм
-
20-
Основнwе детаnи карбюратора Solex
DIDTA 32/ 32:
1 - осно.•н- карбюратора; 9 - ре
гупироао"нwii винт дроссепr.ной эв
спонки 1-ii камерw; 11 - купв"о«
привода ускорнтеп1,,ноrо насоса;
14 - peгynиpo.O'IHWii винт ка"естsв
(состава} смеси; 16 - теппоизопиру
ющ11а про«n11АК•; 19 - оrрани"итеп•
нв• ос•; 20 - »rпуш«а; 21 - аоз
душнwй жи«пер хопостоrо хода;
22 - винт креппени• аоздушноrо
диффузора; 23 - ркnwлитеn• 1 - й
камерw; 24 - pacnw-тen• 2-й «аме
рw; 25 - еинт креппени• распwпите
n•; 26,26• - r1111aнwe топлн■ нwе
жи«перw; 27, 27 • -
rn11aнwe еоздуш
нwе жи1t:nepw; 28 - эпе1t:Тромаrнит
нwii э..nopнwit кпа,,.н, 33 - р•сnо1п н-
теп• ускорнтепr.ноrо н11сосв; 34 -
уппотнитеn•; 36 - диафрагм,: уско
ритеп•ноrо насоса; 37 - крwшкв ус
корнтеn•ноrо н•сос•; 40 - амнт ре~
гупироеани11 1t:onи"ecrea воздухе ;
42 - соеднннтепr.нае n,re; 52 -
1t:pwш«a 1t:арбюратора; SЗ - иron•ч•
тwii 1t:neneн; 58 - поппаеок; 61 - д и
афрагме; 61С - крwш«аднафреrмw;
63 - «орпус бнметапnн'lес1t:ой пру
жинw; 64 - экран бнме таппнческоil
пружинw; 65 - уr,лотнител•н•• npo-
llЛIIAK•; 66 - жкдкостн•• к•мерв;
73 - клапан обогащ-иа смеси; 75 -
еакуумнwil привод дроссеn•ной за•
СЛОН/t:И 2-il lt:8Mepw
Р•rу11мроама nyc:icoaoro п.1ор& BOJAJWнo~
uс•онкм ,c.,1,p6ioparopa сЗ.нмr• 284. С•ре"
коМ nоес:ааа н pery11wpoeoчн ... . :t аммт
-
Ч етырехцилиндровый двигатель -
'06
101 99
100---------------',/
~
Ш
~92
98
i------104
103
..
Про8-8fЖ• уро•н• ron.,.мaa
• n оnАа мо80 М M&lfape
Осноеиwе дета.nм tс:арбюратора
soi- .з.. .. .. . 284:
1 - осноин111• 1tap&,:,/мro,»; 20 - pwч•r
~i
40
~
уп~ам,н,м ~нoil з•спон«оil 2•il ttl•
мерw с упориwм мнтом; 24 - •пюатор
8CIIOlliIOГ81eJМoНOГO ll')C« "OIIO,O ycrpoflcпa;
28 - Р4НУЛИtк»~il • .,~ к•ч.ст•• (со•
СТ8и} CIIНCНi 30 - ~rynнpOaO'IНW • .., ,,
xontюr«o хода; З2 - з1глуw1t• р,11rулмро•
еоч,юго аинте ••-мс-ва (coor•••J см,еси;
33 - :Nf- · l»fY/11<_0 ,_fO ...,, , .
.
75
~Лwюil MC/IOНltN 2 - • lt8Mep~j 34 -
. ,, .,,,,,,, .. .,_, _ ,, _.,,11 ,,,,.,, . .,; 35 -
.,_
'\:
• 1 ..(:)
,_
62 11~1111••; 40 -
,ropnyc nyc,<080f0 ycrpoil•
51 спа;45-
., .r• упр•&JNНИ• •ом)'&ШЮR и-
"11
"
'
43
З,2 мм (на •З 18•, • 320.,); для про
верки зазора мсnопьзуйте сверло.
• За.пустите
данrа1 ель" Часто1а
вращения копенчатоrо еапа деи•
rат еля должна быть 8 nределах
1900-2000 об/мин .
• При ОТКJ'IОНОНИН 01 нормы отре•
rynиpyKte ускоренн.ы .; хо11 остой
ход регулировочными гайками 1.
Карбюратор Sol ex
«Зеннn2В4
Реrу11мровк.а nycкoaoro
зазора воздушной
зас11онкм
• Сннмнl'е крыш ку пускового уст
ройстаа.
• Переместите рычаг к nневмоn•
D
нюоса; 50 - nнft8ltll0f'lpн10i4 •~ушно,1 з•-
i
CJIOН1toil; 411•411 - А••-- уско,,,,,.,..ноrо
слонrо,; 54 - 1topnyc &tметаплw,,ескоil пру-
жмн1,,1; 58 - кор,,,...,-ор ••wcreeннOl'O с:,о-
59 60
сп•• см«JИ; 58 - АН.ФРмм• "'зОJЮтник
риводу воздушной эаспонки н
nроеерьте сверлом днi»о4етроч
4,2 мм эа.эор воэдуwнОМ заслонки.
• П ри 01 кпон ен.ии от нормы до
бейтесь надлежащего за.зор.3 ре•
rупировочным енн1ом пнее моnрн
аодо
Вспомоrательное
пусковое устройство
Проверка коррек,ора
качестинноrо состава
смеем
• Снt4ми ,е коррекrор качествен
ного состава смесн и nодаМт е на
коррекrор наnркжение 12 В в те
чение не менее 2 мн н1 замкнув
корnус к.11аnа на н а «массу •.
аспомоr,те.л,,.ноrо nyc«a.oro ycrpo,1cJ111;
63 - пннмоприаод AIJOCC.ЛWIO~ исло*и
2-й каме,,.,,; 55 - Р6JЧIГ упрмn•ни• AJIOC •
А
ce.na.нwмtf •слОНltамw; 70 - nне•мопрн-
80,4 д~пwюА :мспон1tt1 1-11 пм.,:,w;
71 - ynopнwil ...кrдpocetlltWI0"1 :JIIOЛOHIOf
~_ ,.u,. ,. .__ ___ _
66 t •il ••м•р,.1; 72 - urnywo упорноrо •н -
67 те APOC<:ftЛWIOR ислонкн 1",1 ••м•1»1; 74 -
- =--- --
ronnиaнwll JltNIUНlp МJ»Ход,нОR смс т.,,,w
·- - - - - 68 2·JI 1(81,,1,Ц,IJj 75 - 'rOnлмeнtJII ЖИКЛ#!р по•
но,,,ейзер• чес тиw,оR нerpy.11(.Hi 76 - pк
nwn"ren• ускорнпл•ноrо несос.е; 77•82 -
дпат, npиeq,q• )"CltopfllNЛWIOrO НltCOC8j
~ --- - --- 65 85,8/i - р,,,-.п, упр--• ycKQPNT8/I••
нwм н•сосом; 89 - 11rom.. ,. rwe vr•n•нw;
90 - поnпе•о,; g3, 9,4 - р,юпwпмrеп,.;
N , 97 - r1111•м.н, rопл111•,.,. ЖJJUUr•~;
97• -
ronnнaнwR_жlfvн,p •ктю.тоР4 ■спо •
11t1or•re.nw.Ol'O пуок08оrо ус~стм,-
98, 99 - sмулw:ионнt.1• труб«и хо.пос тоrо
ход• с тonnN"WМlf • .a3AYWНWAIИ ЖМ,UМ •
р•м• ■cnoмor•-rwnw,oif снстемw xoлoc-roro
ходе; t 00 - eo;J4ywнwi1 ж-.лер ■cnowor•
тem.нblf CHCTIМIW холостого хо.4•; 101 -
80:l,ClfWHwtiJ ~КЛ.р пе,,.ХОА~ОЙ ClfC Т8MW
2 •til • . ,, ,,. ,,. .,; 102 - rn••нwit аоздуwнW
жн«лер; f 06 - аннт tсtмпл.нн• •~wкм
• Игла
корреюора доnжна еь,
двин утьс.я'
• O.l( ttaд,,t-т e кор~юк1ор до темnе•
р,муры 2о·с и npoaepьre еыстуnа
ние иглы корреК1ора . которое
должно 6ь11ь 8 nреде:пах. 1± 0,5 мм_
Проверка вwстуnанмя
мr11111 акт~оатора
• С ннм.nе
акtюа1ор (клапан
с1 в 1омаrнчес кОМ регулнров.ки) н
n poeept>Te высту,1ание его нглы,
которое прч 1емnературе 20• С
дол~-.<но бьпъ в предел ах 4-б ми .
Проверка "':!евмоnрмвод~
дроссе11ьном зас11онкм 1 -м
Kit14epw
• ПроJерьте nредеарн1 епьное на.-
1t1tр6юр,,тар11
тяженне nружннь1 : розмер ♦А♦
должен быть р,авен 23 мм. Прм.01 •
кпонс нни 01 нормы добейтесь
надлежащеf"о разме ра реrупиро
вочной гайкой 1.
• Проверь1е
за.зор •В• между
рычагом уnрав nения APQCCe.Jlb+-ib1•
мн заслон кам и н упорным винтом ,
ко1о~й долже н равняtЬС.А 5 мм.
П~ж необходимости устаноеиrе
заданный за.юр н.Jмен.жием Д/IН •
""' реэьбоео,; rяrн 2.
Проверка уровня тоn11мва
в non11aвкoвoii камере
• Снни111е крышку кар&ора,ора
н "pOIV\aДJ<y.
• И зм ерьте линейкой зазор меж
АУ са м°" выс окой 1 о чко .:i поплае-
-2-1-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Э 18еме н n.1 кnoмor•re ,.-.,нoro nycмoaoro устроМсrа.а:
1 - м оррtк,ор м~ч •сrе•н ноrо сост••• c мectit ; 2 - "f.кrio-.rop
кQе, t-й и 2-Н камер и соnрягаю
ще.й t:й nоеер)Сност ыо кврбю раrо
ра, 1<01орый дол жен бьп-ь раsен
соотве1стеенно 28 н 30 мм. Ott ре
rу 11нруетс11 nодг.,.ба.ннем языч ка 11
рь1чаrоа п оплавк а.
Реrупнровка откр,,.тня
дроссе.п~ном заспонкн 1-м
к амер"" н11. хопостом ход у
• Завернмте до отказа регулиро
вочный в.н нт xonoc:тoro хода 1
(см. фото на с,р. 19).
• Ре.гулнроеочн ым е.нн,ом дрос
<;ел ьноН заслсжк .,. З 1-М камеры
уст аноенте частоту вра щения ко
ленчатого вапа S50 об/..нн. Регу
лнроаочным ан1-Лом ка.ч есr и (со
ста&.1 с.меси) 2t n редааркt епь но
Cti.Я 8 загnушку . добейтесь содер-
При Jсn.но•к• ny-
c мo80ro ус.троМс r-
•• нео6хо.-ммо
с оемктмn н.aкep
H ttiHJIO •• r·,cy н а
корпусе nyc•oao -
r o устроМ.:-т•• с
...,koW на кpwUII •
хе с 6ммета1"111мч.-
скоМ nруммноМ
жаннs~ СО s 0 1рабо1а вwwх. газ.ах
2,2о/о .
..
Реrулирое.о~ны"" ьннtОц ,с оло•
стосо ход.а 1 до&едw,е ~оту
в ращсt-1 нА 'КОЛе.нча ,оrо aafta до
900 об/мин.
• Проверьте, не npeвь1waer nн со
держани е са 8 01рабо1аеwнх га•
:iax 1%.
• После с:t,<сжча..чнр реrулиров~с"t
ус-rаноен-т е в отверс-т ие д./tЯ реr у
лнроеочн.оrо аинта качества (со
еtава) c, . ,e ci1 новую .зa.rny wкy.
Реrупн ров ка хопостоrо
хода двнrа тепя
..
Реrули роьоч 11 ым еинr ом xono-
cтoro xona 1 уствновнте частоту
вра щен н А хо11е нча1оrо вала дви...
гателя 900 об / мен .
Рtrу1tмро11С>Чн .,.. •мнт w
х о.-.остого ;tOA• мар61О
раrор.а •З.нмт• 284;
1 - p4: ryлмpo80'tнwN
!IMHT аол остоrо .10,. .1
Проверtt-те содержание СО а ОТ •
рабо тааwн.х га за х..
• При •◄ еобхоw,....осtч pe:rynнpo
~O\ f H bJ " " внкtои ка~ ст аа {состава)
:меси 21 npeдaapи1enьtt0 с.~яв за""
rлущ ку , до6ей ,есь над.nежащеrо
:одержания СО а 01рабонавwмJt
rа.зах .
• В интом 1 всн::с·н1.ноеи1е частоту
а.ращеннJI к опенч.,.t оr о вала до
ЭОО об/"'н" н вновь проверьтесо
держ.дние СО а оrр.:,боt авwнх r a •
,ах.
• nовтор я~1 е
вышеуказанн ые
оnсрацнн, nока t-1e ус:та нови1е со-
держанне СО а отр.а6от а.еwнх ra•
1ах не боnее 1% nри 1.&аС'fоте &рР:·
.цени.я l<OЛCh-tЧlHOfO ~па 900
о6/мнн.
Карбюратор Solex 1 В 2
Реrупмровка nус ковоrо и
Jора воздушном эаспон кн
С м. соответсте1ющий napa-
r paф в подраэделе •Карбюратор
Solex •Зеннто 2В4•, crp. 21).
Предуnреж,11енме . П усковой
э.аэор еоздуu,н<:ж заслонки к ар•
бюрат ора 1 В2 ра8"н 4,5 мм.
Вспомоrател~.ное
пусковое устройство
Проверка корректора ка
'48Ственн ого сост ава с меем
Си . соотаетст вующи й napa...
граф • подразделе •Карб,ора,91>
Solex •Зеннн 2В4•, с1р.
Пре ду nр- яенме. Выс,уп а
ки е krn ы '<Оррек 1ора должно
быть а npeдelk1x 5± 0,5 м_м.
Проверка в"стуnаним
акт,оато ра
• Сн".м1о11е крышку к арбt0ра-тора.
• Сннмн1е л~к на корr,уи кар
бюра1ора. При -температуре ох•
М.ЖДВ (ОЩеЙ ЖИДКОСТИ П/1:JОС 2Q•C
~эор •Х • должен бьnь а 11~де-
лах 4-6 мм.
Проверка nеевмоnрнвода
дроссе11~нон э аспонкн
(см. фо-то аеерху 8 ПОдр.] ЗДt!Лt!
•Карбю ратор So!ex .Зенин
2В4 ).
Реrу111 мро .очн--.е ■ мнтw хо"ос-тоrо хо,-а а.р6.оратор& • З.имт• 28А::
2 - реrу.-.мроtюЧнwМ ам нr wачктu (COC'RN) емки; 1 - уnорн.,. м •мнт
AJ)OCc•11ti.нoM »с.АО"•• 1•М: ••мерw
-22-
-
Чеп,~рсJщили,щрооь,й двигатель -
Ос:мо11Нwе детаnм карбюратор а Solex 1В2:
1 - корпус tt•pбюp•ropa; 2 - -~rн.• пружин•; 14 - упорнwй •"н r дросселwюil а•
~
, 16 - ЛIO'IOl(•rrnorro,,.-«"•тeлw,oro nyc1<0<1oro устройста• ; 18 - :,.,-"'fШ"•
р&,Уlf-,,0.0,,НОГО ••..r• tt•wcп• (состаи} смес..; 19 - р,кул"роеО'<нwil
-
,.• .,.cr••
(~ •• J Ctoleal; 20 - уnпотни'1'8Л- fflIOttЛIIA"•; 21 - peryл11po.,,..нwiJ а11..т холостоn,
ХQД•; 22 - ynnoТНIIТ8nW1•• fllPOltJJIIAI(•; 24 - "oppeltТOp , ,• .,.сrеенноrо сост••• с-11
8Cnoмor•renwюro nyc1t0<1oro устроik:та•; 26 - •кrюаrор 1"noмor•r•n•нoro пускоаоrо уст
~
; 30 - n -• _, ,, , , ,IIOAдpocc4UIWIOii :1•слонк11; 32 - эле,rтром•rнwn..,й эепорнwii
ttЛап•н; 3З - 80:ад'fШНW • .--....... ,...lfЛf lPW осно ено11 c;,cr-w xoлocroro ход• ; 34 -
-ywнwli • 70t'/Jf . ,_ ; ; Жlfttnepw аспомоr•телwюiJ clfCТflмw холостоrо хм•; 35 - rл••
нw nюл--' ж;,и,ер; 36-41
-
дttтал;, ускориrелwюrо шсос•; 43 - ркпwлкrел• ус«о
р;,те,,.но,о н-«К•; 54 - иrол•.,•тw• ttЛ•n•н; 55 - nonn•ao1t; 58 - деrал;, приаод• yc1to •
p,rre"w ,oro насос11; 62-67 - детlUНI 1<орпус• nyc1toaoro устро,/ста•; 68 - 1tpwшu nyc1to•o•
57
58, ~
61
i'
1
~
ro y,::rpoik:raa
~
43
tl'- -4 4
-23-
-
-
-
--15
-
--
--
-
16
------- 17
• Проеерьте nред нрн1.л..,tt0е ;.а,..
t llt)l(ettМe n ру)l(Мны: ра~ • А •
должен бьn.., раин 2·3 ,. . . ,. , Прн не
о6ходимостн добеМТесь кадпежа
щеrо размера реrуnнроеочнСЖ
rайкой 1.
• П рое,,р,,, е
:,а.- • В• между
рьNАrом уп рае nення дросс,ель ны•
мн »с,юн ка мн н упорны м еннтом ,
моторый дол ж ен равн•• оея 3.7
М"'4-. Прм н ео6 к оД)4 мосно1 ус"tан~
l lofte заддкнwk ,и30р м.зме.нен ме,,.t
дnмны рuьбоаОМ 111:rм .
Про11ерка уровна тоnnмва
• nonnuкoeoм камере
. с_,.,
к р,,оwку ка~,б,ора,ора
• nрокмд,у .
• И;JМерьtе 11ннейкой .м30Р меж
АУ с,.мой вьксжо~ точкСМ4 nonлa,..
1(• м соор1111rа ощемс.я nоеер~с.нег
с,ью корпус.а карбюрr81ора, ко,~
р,,ой до-ен бып, рuен 30 '""'· О ..
реrупируе1 с• nодr мбаммем мзыч--
111.а и рьна.rо1 nоnм ама .
Реrу11мроема xonocтoro .110-
А• А•мrа,е1111
с... . GО(НI О1С1 8уl()ЩмЙ napa•
rраф • nодр&1депе • Кар6,оротор
Solex •Зени1• 2В4• .
Система впрwска
топлива
Особенност• ус-rройстаа и ра•
6o1t1 скстемw anpыcu ,onnмu
.к.д,,с...ромм •• фмрм,, Вoscn
оnмс.анt111 • nодра3мле . систеМ3
аnрыс:ка тоn nиеа • раэдеnа • Шес-
ТМЦWIМ+iJJРО8Ь"4 данrатеn" • с,р. 51
Реrу1111роека nо,ю•енм11
ApocC:Uo,HOM ~HKII
(см. фо,о на смду,ощ.,.:; с,ра
нице)
• Отсоед,,,, м,е
, 11ry уnраеnенн•
.а,росх~ МС/IОНК ОЙ 01 рыча--
•••
• Ослабьте r1йку З и иеернмте
бо п т ,ак, ti11o6tt1 3А30р между yno--
P<>"' 1 и p,,Naro м уnраеnенм,,
дросLел,,мс,;; 38CJ10H><C)H 2 C'l611 pa-
tet<l±o,s -
.
• Ослабьте ус,аноеочный боm 4
н nеремеснnе дроссельную э.а·
сnонку ■ корnус.е 1..: , чтобы иеж·
АУ ~nьнОМ 36СЛОНКОt4 и C'fetf---
KOМ корnуса "' бьио >,1;,ора.
• Зiteepttмte
усtановочмы;. 6ол1
4, nосле чеrо иеер+нне на t обо
рот бот 3; nри 31ом дрос.се.nЬЩ111
.»С/ЮНка. 4011..,..а перемещаться
без 3i.\едан нН и не к аса,ьса стенок
корnуа.Заи~м1е rайку 3.
• Прwсоедмните ТА')' уnроа 11енмя
дроссе:пьной мсnонкой к рьнаrу
м "Р" необходммости отреrупн
руйте t,try ynpae.n~:м• д,рос.с:ель,-
ной 3аСJЮНКОЙ .
Реrуnмроака xonoc,oro
ХОА& 11емга,е11а
• Прогремте даиrа1епь .
• Реrут4роеочным вин,ом уста ~
но1и1е ч.астоту еращенм• K0l'IQН
чa,oro еало • nрцелах 900±50
оо /_,._
• Пр,оеерьте
содерЖсtнме окнсм
yrnepolJII ( СО) • 01ро.бо,аеw н, •• ·
зех , ко1оро,t, должно соон.е1авег
1а1ь эначенио , указанtt<>му в nод-
-
Четырехци линдровый двигатель -
Pety111Mpo808Hlllit8 8" HfW ХО-
,мктоrо аоа• кар6,оратора
Solta 182:
2 - реrу111м,омчн"м . .. . .,
uчестаа (состааа) с,сес.м
Да• nро•р•м ec:noмoraтt11w.oro n ycкo80ro устроМстаа 1С&р-
6к,ра,ор• Solex 1В2 снмммта 111,оч о ~с м n ромр.т t a:Jop сХ•
ра зде11е сДет мьнь1е 1е,с;нмчесмме
харак"Тер+tСJ нк.н • .
• Прм нео6х одн мос;н4 с ним ите ( с:
помощью о праек"1 131 0 12 дл_я
«3 18i • ) заглушку ре:гул1,1ро1очн(>
rо еннта качес1н (с:оснtеа) с.мес"'
н с:nеЦJ1-,льной оправкой ( 130010
для c320i t или 1.30020 А/\Я
c 3 18i•) добейтесь над,/lежащеrо
содержа нмя СО а отрабо1авшнх
га з.ах .
Во время реrу11н ро вки не уве-
11 нч.нв.айте чаао1у вращени я ко-
11ежа1оrо вала двнгатепя.
• По окон•н1нин реrупировкн no•
с1аtь , е ноеую за.глуwк у а отеер-,
~
..1
-
i..
Ркn о.111о•е н мt P41ryлмpo80lltнoro ■М'lоfта x.o11 ocro ro хо
•• (nо«а~ан с треам.оii ) на A8Мraru•x а■ rом о6м11еМ
N OAtltN e320i•
РtrуАмроама n о11оже нм• аро с се11ыtой ~•с11онм~ :
1 - y nop; 2 - pwчa.r уnр.u.11енм.а А,россе11 1tно " ~ спон м оМ; ) - г&М•• реrу--
11мроео"ноrо бo1t r-a; 4 - устано воч н w М 6ом
Расnо11ож1"м• реrу11мроао14ноrо емнта :ir.011ocтoro жо.с1.а ( no1ta,1.aн
«P'8'1t•oM) на ••м гаrе.ААХ аетомо6ммй NОА••м eJ 18i •
Проаерма уро8Н" тоn11 мu
• n o n11aa,coeoM ••••Р•
Ptry1tNpo~ н we ам нrw .хо11остоrо J:OA&
мар6~орато ~ Solex 182:
1 - pt:ry11мpo80"4 HWЙ амнт J:OIIOCTOГO ХОА&
-24 -
стие д.пя реr-у.nн рое очноrо викта
1< сtЧестм смеСk (с nомощь ю оn
рuкн 13101 3 дл• ,З18i•).
Проверка доэатора
распределите1111 топлива
• Сн...,.К1'е nпастмас.соеы.:i кожу х
подачи еоздуха.
• П~жеедн1е в дeikтa..te томив
ный насос , а кл ~оч на на несколько
секунд заж:нrанне м одновремен •
но n рм подннма.я вручну ю н лн маr
нмтом ~nорны й дн ск расходоме
ра еоздуха. При этом на асем про
т яжени и хода наnорн()(о, диск а
должно ощущатЬСА рав номерное
соnротн вnенне. Перемещеж-~ е на-
nopнoro АМ(::ка ени,3 не .а.оп.жно
1pe6oNH11 УСИЛИЯ ,
При »де&анми н1nорноrо АИ·
ска i,a е1ен1С.,. корnуса раходоме,.
ра ео:,духа 8bl8eptt:w1e цен1ра.11ь•
н~ ■ инт хреn пени11 каnорноrо
диаса и отцектруi4те ero, поставив
е че1ыре.х 1очках no окружности
nрок11адму 1олщиной 1О ми_
• УбедН1есЬ • ,ом, Ч"fО на.nорнЬI;.
дие~к НАХОДИТСЯ ... Од,,юt,4 уровне
мпи не более tite"4 на O,S мм ttWЖe
с началом ресwир.ощеrсхя: кону
и корnусА расходомера юэдуха.
• П р ,, нео6•од1<мост и otpery111<•
руЙ1е nоnож:енне нап орно го дн,с
к а ресхоцо мера IOJдyxa nодr"'6с1-
нием nружИ1-4НОЙ с кобы, лредеа•
рм1еnьно Oilt■ Н.-СЖ)4НЙ к орnус
реrум,ора е>оеем .
Проверка пуско■ой
форсунки
• Разьеднннте
ш1еnсе11ьнь1й
ра3ъем тen.noeoro реле аременн и
соедкн ите к орtNнмый провод с
~ерной nолоско14 (кмм~ • W•) на
•иксу• .
• O1соедннм1е nроеод 0f клеммь1
• 50 • tAroeoro репе с,~р,ера,.
• Сннми~е nускоаую форсу н ку с
eny cм.-.oro коллект ора.
• Сосдннн~е вывод • 30• nусково-
rо рем с к.пемМ°'4 • +• а.l(КумуnА
tорной батареи .
• Лр.,1 ;>том расnь111иrе11-. nус.м~
форсунl(м допжен ра сnь1лАть l'on"
/IH80 .
Ес:11 н нrла nускоеОМ форсуюtн
нео,крывс1еrСА млн ос:.лн MC/le :м·
,с,рьння иrлы м.1 рас,nыnи,е.nя ~
с~ км аы,~ао, 1tan1tм 1ОМ\.4 &а,
38М4ЖИ1е nytl(08)'10 форсун-ку .
Проверка тennoaoro ~е
■ ременм
" Ро ~ъоднни-те
wrсnсельньtй
l)О:1\.см ,en 11oвoro penc времени.
• Прм,с,оедннн1е
11.он1рольну~о
Al)...ny ОДНИМ nроеод°""' к ,< Аемме
•+• а.ккуиум rорtt(М4 6е1i1реи, а
друrнм к w,екеру eW• t enл oeor o
реле времени.
• Прн те м nературо 0)(113.)t(Д31ОЩС Й
)l(ИДКОС1И 8b1 We nnoc 1 5 •с КОН"Т •
ропьнАR ммnа не до nжна эаrо
ра,~. а nрм те.мnерату ре OJCJ\a)t(:•
д1,още;. ~дк осн, нмже n,мос
15•с она. ДО/IЖНВ з.аrораться...
Проаерка
промзводмте11ьностм
тоn11мвноrо насоса
• О,соеднните 01 доз.аtора-рк•
nределмтем 1оn11маа wлакг C/Uf&a
10П/IН83.
• Прнсоедннкте к ш ,уцеру с.лнw
,оnnива доаатора-расnределнн~·
n11 1onnи e.a шлан r, а nод ero с.во-
6однь,+с конец nодс,аеьtе менаур
•У·
• Пр,н ■едкте I дейааме тоnnна•
нь,tй насос м nроеерь1е ero пром~•
■одн,еnьноаь, ко,ороя долж:ttс1
бо11ь равна 750 с" 3 ,onn.... , з., 30 с.
Проверка да■11ени11
ПрмсоединН1е один wn.»4r ма •
нометрсi, с дауаход06ЫМ к~
133060 • wоуцеру уnра,,м,ощеrо
даеnенн.н до:.а,ора •ра,сnреАеЛм•
,еп.я ,oru,иaa, а, дpyrOW к трубо
nроеоду уnраепяющеrо дааnення .
• Раэьеднннте
wтеnсельные
Р43~емьr perymtт opa уnраеляо-
4 1063
-
Чеrырехцили1ЩРов ый дsиrатеnь -
щеrо даВ11еннА н кл апана дon on·
1tиtельной подачи еоэдуха.
Проверка ynpaм11t0щero
даменМJО на х оподном
двм rаrепе
Управляющее да11лс.н.и.е на хо♦
подном денrаl' епе необходи м о
n.ро1е.ря1ь l'Оnько е с.лучае . ,,..
tрудненноrо пуска холодноrо
данrа-тем нnн nеребоее • ра6оте
д,1н rатия nрн n-porpeee.
• Ра:JъеШtнн1е
wтen.cenwtыW
р.uъем реrу.nят ора с иес:н...
• 8кn,очИ1е 33ж;н rанне и о,кройте
даухх одоеоН кран манометра .
• Сни мите nока,ания манометрёt
м сравнит е nоnучен,•ое зt"чtчен1,,1е 1
3АIНСММОСТ14 01 ttмnературы ОХ•
/IАЖДаЮЩ.,; Ж IW(ОСТН С графи
ком , ПР4'fВеденН()tо4 на стр. (см"
раs1дел •Ш естнцнпнндроеыМ дам •
rа,ольt ).
Если из м~ре•t 11ое да,влеt-tне
••н~е нормс111 ьноrо. ненсnрсtlНЖ
реrуnятор ynpa1111t ющero M&l'e•
"""·
Есnм иэм е-ро ♦1ное Д,)IJ.l\ettмe
npeeьiw.,e, нор м а11ьЖ)е, э,о yкii •
3ь,воет на МОДОСttНО'IНЬJ-Й с.пне
1 0,111неа или на неи справность ре •
rу11мтора ynpaanя ioщero д.ааnе •
нмя. ПрQае-рь1е СОС1ОАние слиено•
ro трубоnроеод,а. ycт1itt0e-нie но
■ы-й perym11op ynpaan,io-щero
даепен.мР н n poeq>ь,e ero ра6о1 о♦
слосо6",х,ь .
Проверка упрам11t0щеrо
дав11ени11 на rор ячем двн
r а,еnе
• Соедините wt ence.nьныk раз~м
~у.nм ropa ynp,ae.n•юweto даапе•
.......м .
• Вкrtочиrе зd)Кнrание, nредварм
tСльно открь1а д&ухходовой lсран
маноме,ра и ра,Jъ,единие t.uten•
се.nьньtм рсu~м. pe:ry.nя100it с;ме,.
си.
• Че: ре,3 З ми н nocne останое к.и
~ r a,en• уnраепношее д<t8Ле+4Н4'
должно быть • nредел3• 2.7-), 1
кr/с"2.
• Сое д.нhи tе
WНJnс.ельные рвзь·
еиы км.nа.н• доnолнt4rельноЧ
nодач:и воздуJС 4' м peгytuпQPcl сме·
си.
• Заnус;1м1е деиr а,еnь.
..
На хоnостом ходу мэмсрые yn •
равля-ощее ft.881\ettиe, ,c ,oropoo
доnжно бы,ь • пределах 3,4- 3.8
кr/а..2.
Ес.nи pe.Jym., a , н зм еренн.я n и •
же НО9Мы. nроеерь,е с:ос,о.яние
uлеnсельноrо ро.1ъема кnаn.а,н•
доnоnиюелы+ой nодачи аоэд~а и
~сnр.~еность реrутн ора ynpaf\nA•
IOwero да,.еnения .
Если ре.зу11ыа1 иJме.рениА lы•
we "°Р'"'-Ы. :110 уКА3Ь8&ае1 ма де •
фе;к1 е.акуумноrо wмнга. не,до
с,аточныН сnие 1оtм иаа мпи tta tte·
нсnраежх:ть pery111111epa ynpa&J\A•
ioщcro давления .
Проверк.■ ,11а■11енм11
nодачм топnмаа на хо11од
ном мnм rор11Чем двм гате11е
•На
остаti0811~ом денrа,ем
3акройте деух ходоеой кран м.ано
ме-тра.
• Ра.зь еднн мте
wtеnсепьный
ра3ъе,.,~ реrулятора смеси.
Доэатор - р8сnреде11ите110, тоn11иu смствмw •nро,оска тоn
nи•• двмr•тепеil ••томобипеil мoдeneil:
А-
•3201•; В - •3181•
1 - доэеrор -,,.а,реАел•rепо, топ-и; 2 - ресход,,.. •Р
803А'fЖ•;З - проиr.дхе; 4 -
..,..,,,,;;1topnyc р,куппор•
с.,«•; 5 - непорнwй д/Кlt P■Cltoд;r>м.p• ■о.,.ду.,rе; 6
-
1to -
жy.,r под•- 803,Q'fX■; 7 - семлент-бnоlt•; 8 - :,еrлуш1tе
реrул•ро■о"ноrо аннrе lt8'1flCТ88 (сост•••J с"ес"
• Вкпючн1е ;южнrан не н н3меры е
давление подачи 10011и ва, ко1о♦
рое доtокно 6ы1ь I пределах 4,5 ·
s,.2 . ,;,..
2.
Причина ми недОС1аточноrо
даеn,ення nодачн тоn лнеа моrут
быть :
-
неrерм.етнчность тоn11нео♦
n рQводое и их соедннен:ий;
-
заrря.3нение фнлыра ,он •
кой ~..еtкн тоnпнва :
-
недос,а,очн.ая nодача 1on•
лнu тоn.nн ■иыи на.с.ос.ом :
-
наруwенме pery"иpot,tи
Дil.lЛeЖIII nо,мчм 100/IМВ А.
Прt,N~намн noeь,wet-tнoro даl•
лени.я nодачн 1·оплнва яем,~о ,ся :.
-
недос.1аточныН с.пив тоnпн
аа;
- 25-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Тру6оnром• nо,....,.м тоnамм к форсуиам; 3
111111111n..,..,_.. тру6о nромАW;
11 1 1 1 М +1САменме тpy6onpoeo•..i
§ § S SSSSS 9 Tpy6onpoeo• уnраа11ающ"о ,.uАенм•
Схема смет.... ■np-..c.u ron.-мu
еК•Д..етронмк• ;
1 - тоn11t18НWЙ 6ам; 2 - тоn1tма
нwМ насос; 3 - максн,мта.-• TONIM•
аа;: 4 - '9П18М8НWА Ф•••тр; 5 - lfO-'
sa ro~,-.•••мтu• тоn11мм;
5 - реrу11•тор JР.uемм• nмта.нм•;
1 - ,-ry11•тott уnрама.ощеrо А8►
м нм-.а; 1 - npeaox.putмru•нwM
... .._ .. . , _. 81"Ulltj 9 - Н8.118рН"М ANCK
p&U.OA()ttep& 80JIAP&; 1 0 - A,OC-
u1t•"u .а.аuонка; 11 -
,.,.,,..,.,.. .
еочнwМ амкт XOAOC:fCN'o •оАА; 12 -
IUl&.n&Н AOf'IOIIMMY'ell...OM no,......
.оцуu; 11 - nycмoe.u форсунка;
14 - те n11о ме рем аре•емм; 15 -
форсункм
-
наруwенне
реrулироекм
реrулятора д.аменмR тоnлиаа •
снстеме нлн 3ёМ:А;i!11НМе ero плунже
ра.
Да1.11,ен"8 подачи тоnлнаа ре
rупмруется nодборо,.. толщины
реrупмроеочных шайб, уста.наел~
Net-1ыx на плунжер реrулRТора
даеления тоnлнаа а системе
Тоn..,.иаре,у- МDММемме
11 М.poaotfNWJt
...,.......
•АМ6, ....
nоаа-.м тоn11к-
аа, r,.r/cм'
о,1
0,06
05
03
Проверка rерме,мчнос,м
смс,е мw на оста-мен
ном двмrатепе
• Откройте даухходоеой к.ран ~ -
нометра .
Вмючкrе 3аЖиrанме .
Сщчом разидинкtе, а потом
соедкнмте штепсельный .Р3 3W:м
регулотора ~.
• Выкп ючнте зажнrанме.
• Через нескопько минут дав~,е.
нме в снстеме доnжно бьn-ь не ме-
нее 1.7 кr /а.2 .
Пржннамн паденмt1 даа.nени~
а смсте,,,е ниже 1,7 кr/с,.2 могут
бьrrо.: ие.-ерметжиость трубоnро
водое и нх соединений, oбpaтtt0-
ro клапа~на 1on.nt;taнoro насоса н.лн
нако nителА тоnлиеа,.
r-
~ •труб.; 2,3 - ,,,,_ _ .; 4 - 811YJЖNOil •оплеnо,,; 5 - чюншnжн;
6 - 8C8C-IOЩ,,fl тру&,; 7 - llpOCJJIUIIOf вc«wa.oOCЦl"DI' труб; 8 - опо,,.,.• nл«:ти •
...;9-
~.....,,.,..,. ~
; ,о - tr)Clt0888 форсун,<•
А
~--------------
•
t
9
в
-26-
Проверка COCTOIIHИII фор
сунок anpwcкa
..
Выверните форсунки из rнe.JA,.
• Прмnоднмммте напорный дж:к
раСХОДQМерсt 80.ЭдУ'Хil вручну~о
млн м~r нитом nри ОС1 а1очном
давлении е с;..с,еме.
• Убедитесь в 1ом, что мз ~n...,. .
лн,епей форсунок вытекает не
бопее одной кам н 1оn11иеа в те
чение 15 с..
Проверка к11аnана доnо11-
ните110.ноii подачи тоn11иаа
• Разьедннмте
wтеnсе/tЬНЫМ
разъем реrуляtора уnрм.1tя1ОЩего
дс,впения .
• Отсоедннкте wn.aнrн от штуце
ров кмп.н.а доnо.nнитеАЬНОЙ nо
дачн юздуха.
• Прм темnературе о хпажда,ощей
жидкости <ЖOIIO ПЛЮС 2о·с убеди•
-
Четырехцилиндровый двигател ь -
тесь а 1ом . ч~о проход1-юе отаер
ст...е ОП(ры10 Ноа00/108,t,4ну.
• Прмсоеднннте wпанrн к клапану
доооnнм'1е.nьной nод,ачм 80здуха.
• Соедннмте urrenc;enЬНЬIМ piU"8ttlil
per-ymnopa yttpal.AйlOЩero р,а.а.пе-
нн111 .
• Вкл.очкrе 3&ЖWанме м запусти
те дамrатепь..
• ЧО!)ез 5 - работы д11иrатем
nроход;юе о-теерстме должно
быть nолност·w nерекрыто.
• В nротНIIНОМ c.rryчae з.аме+нnе
.u\anat4 ДОIЮЛНМТМьtt()М ООДiNМ
аоздуха.
Возможнwе
неиспрааносn~ системы
ТОП.1108 И методы 11Х
устране1ПU1
См. разде,, • Шестмцклмндро
аыМ двнrа1еnь • стр. 56.
Работа. на
автомобиле
ГonoJll!:a цилиндров
Сиnие ГOJIOBKH
ЦИJJ111tдроа
• Снмимт е 1оздуш нь1й qжльтр.
• Отсоеднж,1те провода от клем"4
аnумумтормо,, батарен.
• Отсоедннк1е о,еодящнй wланr
раднатора н t:леН-те ох/НlЖ'ДёUО·
Щ)'IО жидкость.
• О тс оед .м tt м,е 01 rоnоькн цмпин,..
арс)8 Wl'itНf'"H СМСТ(':NЫ о м.аждениА
м злекt роnрс,юда .
На кар6~ораторнwх дамга
тu11х
• Отс:оедмннте
wмнrм подачи
tQf\ltиU н cnнu томиаа.
• Отеернкте
6опт креnленнА
крсщuтfЖна трубы масnоюмери
те/llЫtОrо щуnа и болт креn.nенн~
B03дywнwii ФОU,о.11) Д880rатем 81rТOмoбмlleii моделей:
4•
А - .З2ОI•; В
-
«3181•
1 - -уwнмi ф,сло.тр • сfюре; 2 - ~тp)'IOl,Ц'lii :мe-r. 3, 10, 12, 15 -
с,.,..нwе xoмyrw; 4 - -,,,,-борн,ur .. .,, _ 80Муж,t; 5,6, 13 - иii
лент-6ло•,.; 7 - ш•;;~б.; В
-
r 8il«a; е - сжо68; 14 - -ухоэ•~ хо•
IIQ4НOn)-y,t8
13
-
-27-
кронwтеЙКсt с ,ар1е-ра к any(f'(нu мy
К01\/11еК1Ору .
• О,соед.-.ннте
т Ary уnравмнн А
дроссельными э.ас.лонкамн 01
сектора у nраа.nеннА дроссслы1ы
м.н эасло.нкамн , nос.ле "lero 0 1ве•
днtе т1try ■ с:-tорону, npe A8i\f>И •
тмы-ю оспа6не гайк.и ее J<penne-
""" к nроме.жуточной опоре.
• Отсоедините а акуумн ы й w naнr
аакууиноrо ус.мпкtеля торм о Jое .
На даигате1111х автомо6и
.11еii моде11и c320i•
• Снимите кожух подачи 1оздуха.
• Оtсо едннкте в акуум ный wл ,j)нr
аакуумноrо усн11ите11м тор+40-эое.
• Отсо еднннте
тмrу ynpae11ettи 11
дросс1е11Ь-НОМ 3&СЛОНКОЙ а, pьN~r•
уnрае11ений nослеNoеЙ и сними1е
тягу с крсж uлей.на ее кре плени я.
• Ослабьте штуцера еnрыс.киаа~о
щнs 1 рубоnрооодое форсу н0о< н
отсоед,,4н нте 1рубоnроеоды от
Кроtiwтей ноа J(penneнi-1A .
• Оrаерните
болты креnnен ия
вс:асыаа,ощей- трубы 3-ro цилинд
ра.
• Отсоедините от форс·унок 1оn-
11иеоnроеодь, .
На дамrате1111х аатомо6и-
11еii модели c318i•
• Отсоедините тоn11неоnровод от
nуt.коеой форсун ки и u, naнr 01
к11аnана доnопнителыюй подач и
еоэдухе .
• Оrwеднните
тяrу уnр.сомння
дроссельном з.аслонкой от =tьiчara
управления п оследней, nредв~рм
тель но СН1'8 ТЯгу С Крон wt енна .
• Разъ.е дннснте
ш·rеnсельн ыМ
разъем комм утатора 6есконта.к 1•
ной системы зажнrанНJt м выньте
:1.neкtponpoeoд нз асо6 креnле
кия .
• Оrс:о~нкте мк уум ные шлsнгн
ОТ аакуумно.-о реrутпора Д~lЧИ•
ка •расnределюеля эажwания и
отеернкте болты креnленмя крон
штейна к tnус:кно му кол.11&к1ору.
• Отаернмте бопт креnn<ЖиА тру
бы маспомэмеркtмьноrо щуnа.
• Выаернмте штуцеры трубоnро
еодое подачи ТОПЛНN НЭ форсу...
"°"·
На всех ,11аи га1е1111х
• Снt4ММ1е крышку rолоак.и цн
линдрое.
• Сн Кf оi lк те крыwк у расnреде11ите
м зажwани11.
• Устаноекте
nорwень 1-ro цн
пннд,ра • В МТ так та С:Жотня; nрм
зтом метка на роторе до/lЖна соа
nаст~ с меnсОМ на корпусе pecn~
демnелА 3АЖ.Мf"аниА, ме,ка •ОТ•
на ма.хоемке допжке быть емдма •
11.кже uртера сцеnленнм, а уста-
tю80Чкая меtк.а на о6оАе WKHN
коnенцатоrо иnе дстжна ~
наnротне ука.:итмА на нижней
крwwке иеханм.эма газоресnреде
пен•.
• С....ммте аерхмоооо крышку _.
хаММ3ма rа:юрасnреде11енм11.
• Выоернмте
nс,о6ку-иr11уш ку
-
Четырехцилиндр0вый двигатель -
Расnо •о-н ... n,o6•N • M f"IIIJ118 KM МУ"••,а N&·
• •.моrо )'СТРОМстм ..-n• n ~ pa.cnpe, . . ••·
Т8AwtOf'O .... М YeJNitOCf&ta:
6о11,., мреnннм• (rнж uан w сrреА•.,..м) ~y6"a,oro w км•.а
nр меоаа p.1 c_npe"e .-м r•••мoro м,11.а
1 - npo6-:a-.мr1trw•a; 2 - терм ос.rа,
n1tукжера н.атяжноrо устройстаа
цеnн, nocne чеrо еь~ньtс nружнну
и плунжер.
• Снн мN1е зубча1ый wк.н е pa.cnpe•
А0/Ж18/IЬНОf'О UJ'la.
• 01coeN-tнкte nрнемнуtО
tрубу
г11уwн1еп&м 01 ■ьmус:кного кол
nе.кrора м 01&ерt-,н1е боnты креn
лени'8 к ронwtейна лрнсмной 1ру
бы r11уwнт елей.
• Оrее рнит f! б о mь -1 креnпен:н• ro• • Сни мите 1оn11м1 ныМ н6СОС. м
/Юекн цнлнн:дро е и сн имите ее.
Разборка ГОJ1овц
цнлкндроа
• сн "мкtе расnреде1'ите11ь ~-
rання.
• У с 1а ноекте rолоек у цнлнндрое
щ~ nодста еку 111040 и снм мк, е
ценrральный N3C11onpoeoд.
Дета11м rОJЮ ■ км ц м11мндрое :
аыные то1н< аtе.11ь.
• Уст,ноенте коромыс.ла anyc1<•
ных и еыnускнЬtх KJ\4n.aнoe ece Jlli
циnмндроа а nопоженне, соотаеt •
а 1ующее кам6олеwеиу :ia,ору
~ :ж сцентрм•ом кopo,,4bl(J't •
и ropц0fi4 стержнм кмnана.
• Ус,вноекте н.а ronoeкy цилинд•
рое оnорну,о мн,у 111040 н на
rру.1W'Те кмnаннь,е к оромысла_
1 - ro-• Цl f-НА /Ю8; 2 - npolUl ■д«• rono■ ltlf ц"11"ндроа; 3 - «рwш«• rono■lllf Ц/flllfl(Д •
роа; 4 - nро111111Д11а 11рwш11" ro110/81tlf ц,.,,,.ндроа; S - сапун; 6 - напрам•,ощ,.. ату,.,,,.
кn•n•ное; 7 - седло аwпускноrо кл•n•н•; 8 - седло •nyc«нoro •n•n•н•
- 28-
• Прое ерь- те :1а аор между ус,ано-
еочны м фnан ttеМ н расnредел1о1"
,е.льны ,.. аало,...
• С ничН'Те устоноао,.,ный фмнец
н ОСТОJ)О)l(НО аынь,е pa,cnpeдen.-..
tеnьно.Й aa.n кз onop rолоекм ~
11Нндро8.
• С ннмн1е onopнylO nnюy .
• Пере мес-rи 1е кл4nаннь1е коро
мьtе11а с уnорнt,.1 ми ко1tьц;;,м1о1 •••
ос11х н е:нн ,..н,е аоnорные •onь
uo.
• С ни.мкtе
фn.1нец креn nенм,.
pacnpeдмн,e.nll' :uu.cwaiннR,
• Оnрае кСЖ аы6еМ1е осм кnana..-.
t1ЬIA коромь.сеn.
• Сt 1им~ ,пе
пру жин ь~, оr~орнь,е
ша..бы, кOF)Of-'ЬtC/18, устанае очнь~е
Luайбь1 " nолож..,.е их no nop,tMY
~•бор,.н.
• Ос. ео6оди1 е к мnаны 01 су,са
рем, Оt<н...ая nру>tеины ic..nanaнo e
сnецна/'lьны м nрнс-nособnе нне""
нnн onpa eк ot1 111040 со с,1v~
оп ьной дерееянно.'4 nод,смдк оМ .
• С.ними-те nру>tенн-.. с: rарепкамн,
С.Н~мtе
•омачки с каnр,амм~ощ"'х a, y no•
1С.1tаnанов .
• Вын.ь-rе
l( Лсtnаны м nоложм,е
сня,ые де't али по nорАдку ,
• 0чиС1'•не соnряrающ~я
nо
ае:рхwости rо1'оемн ц.м rн,1 нд,р0е м
бпсжа ЦJ,tл-мf1АРО8.
• Проеерьте моро6nение соорма-
1ОщеМС.t11 nоирхности rоnов.км цн•
nиндрое с nомощыо 01wлифоев1• •
ttoй nимейкн и набора щуnое .
При нео6ходммОС1н npQwnм•
фуй-те соnр-Аrа.ющуаося nовеок.·
НОСJЬ ГОIЮ8КН циnнидроа I доn у•
С1 НМЫХ n~емх (см . l"Юдрi,,ЗАU
• де,а1tьные 1еJuн....еосме xa.paiC , ..,
JЖС't-И кн• ). При )10М кео6хоц..,мо
npou,nнфow,ь на ,al( ylO же аслн •
чину аерхнюю к рь1шку мех.с1низм3
rа;sорасnредел-ення .
Ремонт ГОJ1овки
ЦК11Кндро8
3ам4'на наnраа11Ающмх
вrу11ок к.nаnаноа
• ЕС/lн наnравляющ1-1е а,ул к1-1 кт1-
nаное чрезмерно из ношены (np,o•
депьные: размеры nрн м3нос:е С1м.
• nодразделе • .Ает-.tпьные te l{н.14•
чес:к ме Xllpi1КТE!pмc1MIC.H• ), J3ЦC.f•W •
,е етулк н клаnаное.
• Выnрессуй,е е,у лк у к мnа l-4 а на
J~tоrюдно м данrателе оnрдек ой
111100, тоnкu етуnку or верхней
част и rопо11Км ЦН1'И:НАР0В м к аме
ре иоранНА.
• Проеерь1е ре.;sмеры rне3Аа н••
npunJ1tющeй 1ту1'кн к nаnана к к.а"
мере сrо~нм я .
• Проеерые ра:,меры r...езд.1 на
nрааnяюще Н 11у1'кн клапана а ro,.
J'fO&кe цнnнндрое . Ес: 11 н ДН,)ие,р
rн,e,.i,Aa еrу,мсм кпамна о,сажети
6onьwe доnуа ммоrо (см~ nодра3'
де1' •дета.nьные ,ехнмческне ••·
р,актермстикн•) , расточите rне.здо
до ближайшеrо ремон,ноrо ра3-
и ера и эалрессуН,е атулку кмла-
ка coo,ae,c::,eytOЩero peNOнtнoro
~•мера.
• Pa.aнotrritept,t кеrрейте rомеку
цн.nнндрое до 1еи nераtуры ме ltJ.t -
we 200 ·с, смаж ь1е атулку клапа
на Ко+t04СТ8Н1НОЙ СМ43КОЙ Н 33•
nрессумте ее оn~• •ои 111120,
дейс т в уя по направлению 01 е ерх •
ной части rол овкн цн11мндрое к
ка мере сгорания , до у1юра onpaa•
кн е rопоаку цилиндров. И споль
зование .оорааки 1111 20 обесnе
чи аает надлежащее а ыс туnа нме
в rулкн клаnа.на относн1 ~мьно пло
скости rол оек н цнпи-ндров, кото
рое. должно быть в пределах 15±
0,5 мм (см. фото).
• После <жончатель ноrо омаж·
Аен н м rолоекн ци линдров рёt,Звер-
ните отверстие а наnрааляющей
&ty./\)(8..
• Убедите.сь 8 полной концеwт
РИ"4 НОС"ТМ ноаой наnраамющей
етулкн и с.ед11а клапана. При н~
ходимости nроwлмфу.Пе сеД110
клапана .
Замена сцеп кпаnано■
Замена седел клапанов дол ж·
на nров одн1ьс.А на стан цмн те.хим•
ческоrо ООС/lужмвання .
• Рассеерлнте nодnежащее за ме
не седnо клапана ; nри это м нео6--
-
Четырехциnиндровый двигатель -
:..однмо обратюь в1-1нма1-н-1е на
центровку сверл3 н нзбеr а1ь с ье-
ма метмл11 с rн е3щs сед.nа к11аnа •
""·
• Расточ:нте гнездо седлсt клапа -
на, выдержиаая заданную величи
н-у наr яrё11 сед,1 а клап ана а r-неэдо
голое ки цм11нндроа (см. nодраз
деп •детальные 1ех.н нческие: ха
рактер+-1стикн •) .
• Равномерно нагрейте
гопоаку
ЦН/Н,1 Идро8 ДО 1емnерёпурь1 200 •с
З..npe cco.••....,
np,au• -:ii..- W
ary111 кtc uanaн a
и охладит е седло кмnам а ремон •
тноrо размера до те м пературь~
минус 70 •0с, nоrрузив его а Жи.д
•ий а.ют.
• Запрес.суйте седло клапана до
его упора в дно гнеэ~ rо поеки
цнпнндрое.
• П роw"нфукtе ра6оаую
фа<:ку
седnа кnё11nана .
Шпмфо■анме седеп кпаnа
нов м кпаnано■
• Про~рьте состояние рабоче,
фас.кн клоланое . При мепких по-
Устано... ос8М Jto,oM"c••1t:
А. - ос• •opo мwce1t anyc• нwx к.11аnано■; Е
-
ос.• коромwс•11 awnyc•нwx
tc1t.an~o • ; 5 - nру•мна; 6 - устаноеоч н-а• waM6a; 7 - коромwс А о; 8 -
оnорн" u,ам6а
ареждениях ее мож но " роwl'l и
фоаать, выдержнва.я надлежащий
yro.n фаски.
• Проwп ифу,пе
рабочие фаскн
седеп клапанов вруч н ую нnи с по,.
мощыо w1tи фова.лькой машинки.
• Прн,рнtе клапаны к сед.ла м н
проверьте r ерме-rичность nрмле
га нНА к.nаnаноа к седпа м .
• После wnи фоеа н нА и nрмт нркм
седел н кnаnаное тщательно nро
мо+iте седла. кnаnан ы н канаl'lы
rолоеки цнл1-tндров_, nродукtе их
ока1ым воздухом.
• Промрые rериетнчность nрн
nеганн1t клаnаное к седмм пут ем
заполнениА камер сгорания бен
энж>,,.. , n реАU,рюельно eвeptiy&
саечн зажи гания .
Сборка ГОJ1Оаки
цилиндров
• Тща1е nы-tо оч.исtите и nроаерь
те состояние деталей.
• Сборка голое.кн ЦНJ1н ндрое e ь1-
no.nняetCJt а порядке, о6р,1пном
разборке, с учетом спедующеrо:
-
до ус,аноаки к/\ёllnаное
сиажые моторным маслом о~еер,
стмА е наnрааМющих етулках
клапанов н стержни клапанов;
-
до напрессовки Мс1С1ЮОТ ·
раж:атепьны.х к опnачкое на на,.
nрааnАющн.е втул к и ктu,аноа зь
кпейте канаек н для суха.рей на
стержнях кмnанов клейкой 11ен•
той д11я недоnущения поврежде
нии упnо1ня1ОЩи:~t кромок стерж
ней кnаnаное;
-
nосле устаноак.и аерхн.нх
,арелок пружин, сжимая nруж:нны
nрмсnособпенне" 1 11040 и ли
уннверса1'1Ы4ЫМ npиcnoco6neниeti4
для сня тия клапанных nружн н , ус
ТАноенте сухари к.nа.nанов ;
-
аставьте осн коромысел,
обращая вн.нманне на nраамльное
nопоженне nружнн, коромысел,
опорных н установочных w,амб
(см. фото). Обратите ...нмание ""
то, ч t о 01еерс1ие I оси коромы
се:11 впускных клanati08 на 3дАнем
торце rоnоеки ци n индрое остит ·
ся 01кры rым, а отеерстме е осн
коромысеn выпуск ных кnманое
34крыааетСJ11 nро6ко..-заглуwкСЖ'.
Прм неnnоtном nрм.nеrаннн nроб
км-аrnуwкн ее необJtоднмо . ,• . , .. ,
нит~. nрм уС'Тамоеке ноеой nро6-
ки-3аr11ушк.и tfамесите на СОПf)АГа No
ющнес• nоеерхности rермеtмк т н•
na Loctite 270;
nрм устоноеке осей кл.,..
nанных коромысел необходи...о
соемесrкть ■ые.ик н 8 OCAJt с 01-
верстн1tми Д/IR 6omoe к реnnемнА
rоюмн цН11нндрое:
-
A,nJI уст ановки pacnpeдenJot
тenы-юro иnа поставьте nрмсnо-
со6nеине 111040 "" rOJIO"" -Y ци
л индров и установкте расnреде,.
nнтельныk aan, nреде армтепьно
убедмаwмсь в том, что зксцентрн
• и регупнроеки теnnоеых за.юров
к льn аное и.а к оромыслах нахо
Аl'ТСА е nопожении, соответствую
щ ем маке:имапыюму за30ру, и
сма.:1а 1 моторным маслом оnор
кые ~.иейкм н опоры расnредепн
теnьноrо м.nа;
-
устаное.ите ноеьиt 3ar nyw•
кн осей коромысел, nредвари
те11ьно нанеаt на соnрАrающмеся
nоеерх.нос,и герметик тиnа Loc•
lile 270.
-
nос.ле устаноеl(Н устано,,
вочноrо ф11анца расnреде11ите.11ь,.
ноrо аап а убедитесь в er o сеободй
нои 1 ращенКt1.
Установu rоловки
ЦJIJUIIIЩIOB
• После очистки соnряrающемtя
поверхности бп""а ципиндрое
nроеерые аыстуnание усrановоч
НЬ4Х wтмфтое над ero плоскостью,
которое не доnжно npeewwaть 5
.....
Осм коромwсе11. С11ем : oc1t коромt11сеа anyctt н wx KJlll&-
naнo■; сnраМ.: оо коромwсе.а ■w nускн..х кааnамо■
Орментацм• рас n,м".11мп,.•но rо NAa
nрм см•тмм roaoa101 цм11мка,рое
• Убедктес::ь е чw:тоте глухи х от
еерстий • 6 /\0l(e ци"индроа, обре
тн■ особое внимание н.а. отсутст
вие следов мас:па ка мх дне, nо--
скопьку сжатне масла nрм
3атАжке болтов креnмнм• rопо
ек и ЦН.Jtи ндрое может nриеестм tc.
-29-
nояа.nсннt0 трещин а бrкже цип.,.н
дрое.
• Нанести герметик по1n• Cur iJ К2
на соnриr•ющуккя nоеер х.н оа ь
крышки расnредел1,11те.,tьноrо ме-
ха•,изма.
• Устаноенте nрокл.атtу головки
цкnмндрее .
• Пост ааые
р.кnредел.кте.n,ьный
U./1 а nо11ОЖение, прн котором от•
еерст не на ero фnанце будет на
nрааnено аниз, а паз ка ф11анце
с.овnаде, с nрк.nи1ом на головке
цнлннд,рое .
• При этом поршень 1-го цилинд
ра. А011Ж8" Н3.ХОДН1ЬСА 8 8МТ KOh-
Цil такта сжатМА, • метк• ка ободе
ш кнаа КопеtiЧ4!ТОГО 14114 ДО/UКНа
находктЬСJI напро-rм е ука.зател•
ма н мжней кры ш ке механ..~ма ra-
30pacnpeдene+tН11 .
• Уст ано8МТе гоnое.ку w,.пиндрое
н .эспя нкте nостеnемно в четыре
nрнеме а ука3с1нно.,. nорядке ( мо
мен-ты затяжки 6олтое см. в nод•
pa 3Дei:ie •детальные техннческме
х ар,ак термстнки• ).
• Наденьте зубчатый wкна рас
nределмтелwюго BOJ'\a. на буртик
ero фnанца~ соаиестна отверс;tн.я
д,пА болта. крепле ния ш ки ва на
шкмее и фланце. Зат11ните боmы
кpenМIНHJII, WKMN распредели •
т ельмого uла м 3i1JC.otnp,4Тe их, 3а "
r tty• с:тоnорны,е пластины.
• УстаНО884'Те nпунж~. пружину н
проб«у-эаrлуwку на,.жноrо уст
рож:,u nрмеодНООI цеnм ~ж: nре
Аеnкт~ мл•; nрм этом n11ун•
жер должен аойt м до упора е к~
nyc н.аfЯЖЖ>f'О устройства.
• Отреrулируйте ten./I08..нt заю,.
Р'о• клаnаное.
• Усr·•ноемте тоnл нвн.ый нас,ос,
цetnpi1/lь~й маслоnроеод и рас.
nределмтепь эажмrаниJ!t .
• В да11Ь"8Йwем устаное к.а го~
екн 1'МJ'Нндрое еьu,оnняется е nо-
Р"АК8. обратном СНIОТМК>.
СКJП11е мaCJU1нoro
картера
• Поста...1е а1Помо6нль НА noдr
емнмк млн с.мо1рое,у10 канаеу.
• Спейте маспо М3 двмrате11J1t.
• ,Отсоед14-е ,щ , те р pyneooro
мех.анм3ма 01 кронwтемt48 nepe,,,
дней ОСИ, 01Мрну8 6onn. , e кpenJt&.
""" 1 и 2 (см. фото).
• Отаер<МТе
болт" мреn-.м•
Nac.nRнoro картерам atN4н1e ero,
-
ЧетырехципиндРовы й двигатеп ь -
Д.n• сн•r-м• •аснноrо м.арrер,а н•о611.оаммо o,...pнyn, -6o1Jtv 1 м 2 •pen•
1Jенм• •aptepa ру11е80го мех.анм·3Ма • qюнwтейну nepe,i. ,. . M осм
Детвnм смазо"tНОй смст-ы:
1 - эу6..,атwй шки• м•сn•ноrо н•сос•; 2 - приаодн•• це" мscn•нoro н,н;оса; 3 - ступн
цs; 4 - корпус масл11ноrо шсос•; S - реrу!fироао'4Н•• nл•стм,.. Н8Т8Жени• прнаодноil
цепи мвсл•ного нвсосв; 6 - •нутреннин ротор; 7 - нвружнwн ротор; 8 - прост••"•; 9 -
IСРЫШIСВ с меслоприемнм1Сом; 10 - ш,rнетвтел•нwн трубопfХМод; 11 - nвтрубок релуrщи
онноrо 1Слвпвнв; 12 - релу"ционнwн IСЛвnвн; 13 - нвпрвалr,ющn труб,,• ; 14 - кронш
тейн мвсл•ноrо фмло,трв; 15 - мвсл•нw/1 фил•тр; 16 - мвсJЮиз-р•те,,.нwн щуп с труб
lСОЙ (1Сро- •315• и •316• с 1981 МОАеЛl,НОГО ГОАВ}; 17 - МВС/IОИЗМерител"нwif щуп с
труб«оii (нв •315• и •316• с 1981 МОАеЛt,НОГО ,ОАВ}
-
30-
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Усnно■ ц мас
Ааноrо нас~:
1 - роrу••ро-
80ЧН.АА nкacni
н.& Н АТ:•- нм•
npмeOAHoi Ц8ПМ
м.ас11•ноrо
ка соса
nодаа е сtорону nepeJU(ero торца • Проверьте натяжение цел11 nрн -
денrателя.
СНJ1Тие маСЛiноrо на.соса
• Оти рttкт е
болты креn 1tеми.я
э-убчатоrо шкив.а прнеода масл•
нога насоса, nредаарнтепьно оtЯ8
маСJU11ный карт~.
• О1оrнн1е сrоnорные Пl\о&Сt нны н
сннммте масмный насос.
• При
необк.однм«тм Qiимнте
регулироеочнь~е nластннь,.
Установка масляного
насоса
• Замените уn1Ю1нктельное ко11ь
цо редукц.,юнноrо кп.аnана.
• Уст-аноаи,е мас.ляный на.сос, nо
ст•ам• М8)t(Д)' ef"O морnусом и 6ЛСг
ком цкпмндрое ре,улнроеочнь~е
nпас-П4ны натяженн" цепи nрнво
АА маСЛАноrо насоса; nрм зтом от•
верстия д.nя прохода иасла е nм
стинах АОIIЖНЬI соеnасть с от~
стием • бпоке цилиндров.
• Установите шкиа и цепь nрмао
д-а МiSCЛAHOf"O нкоса н затян•пе
боЛl'Ы креп"ени:я шкива.
аода мac11яtt0fo насоса, котора,1
доткна прогибаться nрн нажатии
на нее большим пальцем .
• При необходи мости 01реrулн
руй,е наr.Я)t(енн,е приводной цепи
масля.ноrо насоса nодбором тол
щины реrулмроеочных nnастин.
Установка масляного
К2ртера
• Тщательно очнстюе conpя.raio••
щнеся nоеерхностн блок.а цилин
дров и масляноrо картера.
• Ус;таноекте
новую прокладку
масляноrо картера н нанесите на
соnряrающнеся
nов.ерхмостн
крь~wки механизма rаюрасnреде•
лени.А н ynopнOfo фланца коnен•
ча10fо Вё.\Jlа rерметнк 1нnа At•
mos.it млн Cuгil К2 .
• Усrаноемте крышку механн.зма
rа.эорасnределення н занм-н,1те
6оnты ее креnt1енмя.
• Устаноенте ма.сnяныМ к а.ртер.
• Прмс:ое4н,нмте кс1ртер pyneeoro
мех.анм3~ к 1< ронw1ейну пере~
Детаnм бnока цм-,щроа
дней осн, з.а1J11ну1 даа болта креn
лення.
• Залей-те "43СпО 1 4аиrа1ель.
Снятие м установка
двигателя
Сн11тме 11вмrаrе1111
• Снимwте коробку nеремч.
• Снимите радиатор смс:темы ох
nа>tСдений д,енrа'fепя .
• Отсоедините nроеод от клемм ь~
с- • аккумуляторной батареи.
• На аетомобмл я_х с гидроусн.1н+-
1елем pyneaoro уnрае.nенн-. оr
еернмте болты креппення масоса
r~дроуснпктеля н отееднте ero а
сторону, не отсоединяя wnilнroe .
• Снимите 10:sдуWнь,К фиnыр.
• Оrс.осднните
01 карбюра,ора
wn.нrм.
• 0,соединнте
o·r
двиrа-тепя
wланrм смстемь1 ома.жден-мя и
1 - 6пок ц,иr•ндро•; 2 - sarлywк•; 3 - дt1р111аТ11n" эаднеrо с.,...,,,,,,. кon•-• roro а а,,.;
4 - nро,и,адка; 5 - дж:танц-наа шайба; 6 - задн•н c an"""" «ОJНЖ'lа тоrо вала; 7 -
nро,и,11Ака маспаноrо «ap n,pa; 8 - масланwi/ «apтflP; g - пробка масJЮС-аноrо oт••P-
cnt• с уппотнктел....,,il npo«na,q«oй
- 31-
.:ме.к1роnровода, отсое4ннюе аа-
1С.уумныМ шланг от вакуумноrо
усн.лН1е.J\А 1ормозоа.
• Он:ое,w,tннте о, pьNara ynpae•
лениА дроссельными 30СJ1ОН.ками
тягу н аын.ые ее: нз кронw,ейна .
На автомобмnях с карб~о
раrориwмм двм rаrе1111мм
• Отсое.ц.tните nровод от с1арнt..
ра н выньте ero кз ушка.
На модеnя х •320i•
• Снммите эащктный ко>ку.х н.a
~nopttOfo дн,ска рас.ходомера ео~
духа .
• Оrс оедн ннr е еаку умны е wлангн
от р,асnредепнтел.А 3.а)t(Мrанн.А.
• Оrсое~нН1е nроеод от клеммы
•+• аккумуnАт орной батареи и
01соединнте npoaoA малого сече•
ння.
• Выеернкте Шl)•цера трубоnро,,
водое подвода тоnпиаа .нэ форсу
ном м отсоединкте от доз.аtора
т оn11нва тоnпнеоnроеодь1.
• Ра.,ъ,еднниtе
wтеnсельный
раэъ.ем ре,rулйт<>ра смеем .
• Оrа ернюе
болrы креnnЕЖи,1
кронштейна регулятора смесн к
брьJэгоеику колеса н выньте pery·
лятор смес.н нз мо , орносо отсека.
На моде1111х • 3 18i•
• Разьедннкте
штепсельный
разъем к оммут ат ора смстемы за
жнrа.ниА м е.ы-ньте nроеод из схоб
креnлення .
На всех авrомобмnях
• Зацепите ц~ н np"'rioco6neння
11 0000 за переднюю н заднюю
nод~мн ые лапы двнrателя .
• ОJсоеднtснте смассоеыit • nро
аод 01 кронunейна. декrа.теля .
• Сни мите к~нwтейн леао+t nод•
ееск.м денгё.'1е111t.
• 8 3ё18НСММОСТИ ОТ модкфн1<а цни
сннмкте амортизатор nодвеск"
двнrа-тепя .
• Снимите
кроttwтейн npaeoH
nодеес,с;.н де.нготел. я.
• Выньте дtжrатель нэ моторноrо
отсека~
Устаиовка двм rаrе1111
Ус,а.юека дви.гаtелА вь1nол
няеtс.я а порядке. обратном сня
тию.
Разборка дмгате.1111
• 8ь~мьrтt~о1Н и очищенный двига
тель установите на nоеоротный
с-тенд ДIIЯ ~бор,<и.
• Сними-т е
ronoeкy цнлнндрое,
как укаэано аыwе.
• Снимите защитный кожух к ,ь.,.
nускной коnмктор. Сн.нмнте rе
нератор н стартер.
• Снимите еоДRнОМ на.сос а сборе
(см. nодраэдел «Система оклаж•
дення•).
• С н имите 3<1щитн ый кожух эуб.
чатого ■енца махоеика м забnокм
руйт е ма_хО&Кf( 01' nроеорачнванн.я
фиксатором.
• Снимите w.кне копенчатоrо ва
ла, отверну& гайку ero крепления.
• Сннмм1е ннжню~о крышку мем
ннэма rа3орасnредепения .
• Сним1,,1те n.риводнуlО цепь рас:•
nреде пктепьноrо ама, нанес.А
краской установочную м етку на
передней стороне цеnн. Снимите
н.tnр.ьеляющнй башмак цеnн н
башмак натяжноrо _'fС'ТроМС'Твг~.
• Отаерt1ите бо11ты к ре nп е .- . ня ко
жуха сцемення к маховику н сни
мите ero • сборе с н аж:ммньнч д,4-
ском . При этом вь~сеобождается
еедомый диск с.цепnеннА., обра ·
т·н те ем.има.ние на ero nопоженне;
аь,сtуnающм часть ступ ицы Hit-
npaв11eнa • сторону н-,ж•о"носо
дна<а.
• Снммн-те махоенк.
• Сн~нте
держатель задн«о
с мьннкА моленчаtоrо аала, поем
чеrо еь1nрессуй 1е сам сапьнн.с.
• Cneйte масло нэ денrателя . Пе-
ре верннте двнпне11ь картером
ееерх н сн.нмнте маG./\АныМ карт ер.
-
Четырехцилиндровый двигатель -
Рксто•иtее •А• •••АУ мрхмеА точ.:оМ отмр
сn1• noa nopw...eoA nueц w анм щ• nopw н•
Место м•м..,.нм• нар7J1ЬЮrо амаметра nopwн.. . Расс,о••
"•• ••·• • N8м<МNостм or маркм nорwней укамно • no•-
p&aA•III• •д•rurtн..,• NХММ...С:8048 uрактермстмкм•
• Сн.,.мнте ""асля нь~ й насос.
• Проаерые маркировку крышек
wату,ноа н коренны.х. nодш нnнн
коа (с.чет крышеt< ведете.я со с,о
роны привода росnредепн·те.11..мо"
го вала) н nрн необходимости на•
нескте на нмх меткн .
• Отверните гайки WitTYt4HЫ,JI{, боn..
1'08 , сни мит е крышки ша1уное н
ннжнме ВКЛд!дыwи wа,унмь1х nод•
шнnннков н nоJЮжнте юс no nо
ряД,t.у.
• Осtорожно аыньtе через цнлнн
АРl>I nорwнн с: шатунами и nопо
жнте м.х р•до--. с: coot&e1C1 еующн
мн крышками шатунов н аклады
wемн wатун ны".lс nодw н nнн~<оа.
• СннмК1е крышки к орм4ны х nод
wнnннкое емкте с ниж.ними акла
дь,u,а ин. Выньте нз гнезд nод
wнnннкое коленчатый вал. Вынь·
, е еерх.нне вклад.ыwн коренкьоt
nодwнnникое н nопожн1е их no
nорядку.
Разборка wатумно-nорw
невой rpynnw
Поршнееые nаnьцы сеободно
ераща 1снся е верхней ronoeкe ша•
туна и 6обышках nорwня. 01 про
дольных перемещений nа,мщ
удержнNеfСА е 6обь 1w ках порш
ня с nомощыо д,еух стоnорны)( к о-
пец, ВС1'с18/1Ае "4Ь1Х I KO/tbЦetlblfJ ВЫ·
точки бобыwек.
• Сним ите nорши,ееые коnьца.
• Иэа~н те
стопорные кольца
nапьца мз кольцевых выточек 6о
бь4wек. с; nомоw,ыо черт нлкм.
• З-,,жмн те wа,ун а вертикальном
nоnоженнн а ТНСl(А)( с: нак11.адк•-~и
нз мяrкоrо матернаnа и с no-
Дета11м крнвоwмnно - wатунноrо механмэма :
мощьlО оnравкн н.адмжащнх ра ►
мероа еыnрессуйте nорwнмой
naneц.
Проверка технического со
с,оамм11 де,мей двмга,е1111
Установочные эаэоры, Aotty•
стнмые пределы износа н wnмфо
ва.нн11: ука.эаны а nодроэделе •де--
тапьные те хн.нческие характери
стики•.
Проверка ,ехмнческоrо со
сто11мм11 де,мей watyнмo
nopwмeewx rpynn
• Убедм·тес-. е ·,ом , ч rо wа туне~,1 от •
ноа1тс:я к одной н той же tруме
no массе: wатуны 66э екладыwей
nод,u.1иnннко1 не должны отпн•
чатЬСJ1 друr от друrа ло масс.е бо-
nее чем на ± 4 r . Пронрьнt нали•
А - двмrатепем автомобмnеА всех модеnеАt.q>0ме •320• м•320i• ;
В - двмгате.nеА аатомобиnем модеnем «320• м•320i•
t - коnенчвтwil аап; 2 - 8КЛIIАЫШИ «ореннwх nОАШНnнйкоа коленч•тоrо евла; З
-
81t.Ладыш111 среднего корвнноrо
подшмпнюt•; 4 - сегментные wпонкн; 5 - шsтун; 6 - •кn.алwш11 ш•тунноrо подшипник•; 7 - •тулкн •ерхнвй го·
ло•ки ш11тун11; 8 - поршен•; 9 - поршнеаой палец; 1О - маслосw,мж,е 1tол•цо; 11 - нt1жнее компрессионное
кол"цо; 12 - верхнее компрессионное кол•цо; 13 - шки• ком,нч•тоrо еапа; 14 - э~ч11тwil шк•• 1tолен"атоrо ••·
па (до нмбра 1978 г.); 15 - эуб,,11тwil шкиа 1to11.,,.,11тoro u1111 (с ноабр■ 1978 г.); 16 - махоаt1к; 17 - aeдyщt1il
фланец на 11етомобил8Jt с а■томаn,-,ескон кnn; 18 - цимндрt1-,ескиil штифт; 19 - штифтw на а■ томобипах с••·
TOMIITИ"8CKOil КПП; 20 - центрирующий подшипник пер■ м-,ноrо 88118КПП; 21
-
&ОНЛО-,НОft КОЛ..ЦО; 22 - ИГОЛt.ЧВ •
тwii подшипник; 23 - •туnк•
-32-
-
ЧеТЪ1рехцилиндровы й двигатель -
&wnpec:coмa Ц8нтрмр~
щеrо nоАшм nн м•а n•P• "-
нoto U.118 кnn .... м.аме
rо ф"1нца комнч.атоп,
ама:
1 - цtнтрмр,.ощмМ noa •
wмnнм•; 2 - uщм,нu
wам& ; 3 - мМ..очное
tСОА.цс»; •
-
Кft"ШЦ
nо"о"н... еrуа•м мрхней ronoatcм waryиa nрм
нnрк:со ■ке
чме н• wе1унах цаетоеы х метСМ<
rpynn по массе. При 01сутсте~
ме1сж с.ровнмте шатуны no м ьссе,
нсnопьзу" один нз н.нх а качес,ее
314/IOН,it .
• Проеерые
состО11нме етупсж
аерхних голоеок wа1у ное. Лрм .18 •
мене ату11к 11 еерх.ней rоn овкн wа
туна мв,о,бхоw,4..,.0 со■мес:тмть сма•
зочные orиpc:тt1R ео атул ке н г~
nов.ке шатуна. д,t.я :носо
необходимо сместить замок ету11•
км на 90• относ:wтепьно отверстия
1 еер.11\не" rопоаке ша.тука (см.
фото) .
1ту.nкм nроаь1м нажатием 6oл-.
wor-o nапьца рукн. Пpt,t необходм
МОСJН ресточмте отеерст:ие ео
етуn 1С.е шатуна.
• Проеерьте
соосност ь центрое
от■ерс;тмй ГО/ЮВОК Шl:1,туна н про•
дольный H3ntб wа1ука (см. рмсу
ttСЖ llt4H3)' н 3Наченне в nодраэде
пе •деталы-tые те хнические ха •
рактермс:тикн•).
..
Убедитесь а то и , i.no nорwни от
носятся к одной rpynne no мьсс.е,
кот орая иар.с нруетСА м ет ками
•+• ипн •-• на днище поршня.
/Южной стрелке для орнектмро,,
еання nоршн11 • цилиндре, еь,бн•
1о й на днище nорwня .
• Зажмите ~ртн капьно wa1~ а
тисках с rубка.ин мз м.ягкоrо мат~
риала, наnрааме к себе с.f148,30чtюе
отверстие е еер хней голое.ке ша
туна~
• Смажьте
N()10рнь1м ма,слом
етумсу wа-туна. н бо6ь1Wмн nopc.u-
HA•
• Наденьте поршень ка wатун, на•
nраенв к себе стрелку Д/IА ориен•
тнровання поршня в ц.,.лнндре.
Всrавые nорwнееой палец е 01-
А.
Прм соnр111женмм nopurнa с wа'Уном CJit&3oчнoe от••Р
стме (nокu.ано с:тре•коМ) • •• pxнeti rolt08111e waтyt4a
АО11• но 61111, ., н а nр аам но • сторону стреАкм AJt• орм
ент ацмм nоршна • цм11мн,-ре. . Вw6мта• ка ,~ нмщ• nop,,
wн• ме тка•+ • yкuwueт на rpyn n1 nopwн • по .,.аСС!е
При ааnрессое.к• мrо•~.атмо noAwмn" мtCa н•..
о6хо•м мо ,.,,..р-..,-. Jl)OP •А• , раа.нwМ ] м•.
В тулки в ер.х.н.._х головоl( шагrу
нов расточены ка эааоде-изrото,-.
11.пме точно по каруж-ному ~а
метру поршневых nальцее.. Тем не
менее спедует nроееркть подбор
na.nьЦit к втулке . Для nравкльноrо
соп ряжения необхQДНМО, "4То6ы
nopwooaoit nг.пец, слеrка смёt,зан
ный жн~mым жиром нпн мотор-
ны... маслом, входил в отверсн+е
• Проверьте 34:Юр между порш
не,.. н цилиндром (си. значение в
nод,раздем сДет.апьные техн нче•
с:кме хара~с,ерж:тикн• ) путем иэ
мерения наружноrо дн.а ме1ра
поршня н.а ра,се10J1нии •А• от мэ6.
ки nopwнA (см. фото).
• Запрессуйте стопорное кольцо
а копьц,евую аыточм у 6обышкн
поршня со е.тороны, протнвоnо-
верстне поршн я до упора а yc:ra•
но■пеti ное стопорное кольцо.
• Уста.ювмте
аторое c-ronopнoe
кольцо • копьцееую канав ку 6~
быwкм nopwнJI .
• АнАJЮ(Ично
соб&рн, е другие
порш нм с wатун.ам н, усrамоемте
вкпад ыwн в шатуны и крыwкм wа--
1-унОМ . Временно эааерннте ша
тунные боты .
Проирка СООСЩКТ14 Ц8НТ·
роа оrа.ерс тмМ rо•оаснс wа
туна м npo,io11..мoro магмба.
L88'J"&:
А=140-0,04 мм; Bz«r-30'
Установка копенчатоrо
118118
• УбедНl'есь ■ --rом, что коренньнt
wейкм н ек.мдыwи коренных под•
wнnннко, коленчатоrо ама отно
сs~тс.я к од.ной размерной rpynne.
Цветовые индексы (красный м1'и
rолубой) ка екnадышах коренных
подшипников должны быть нден•
тнчны инде ксам на коренных
шейках коленчатоrо вапа.
Прtе...-.анме . На копен"tаtых
в.ала.х с nерешпнфованны м и ко
ренными н шатунными wейкамм
нанесены рмскм, ука.эыв.ающжt ка
ремотныК размер: Одt48 риска -
1-Й ремонтный ра3"'4ер: два рмсм:н
-
2·Й реионтн.ь1" размер; трн рм·
скн - ) . ..й ремоmный ра~р.
На новых комнчатых е.а/\ах со
с.торонь. nро,иеоаесо. нмеютс11
цеетоеь,е кндекс:ы (красный нпн
голубой).
з..-н• центрмру~ощеrо
nодwмnнмка (wармкоnод
wмnнмк с канаакамм мпм
мrо111о'1атwй nодwмnнмк)
nервмчноrо 118118 КПП
Замена wарнкоnодwмnни
ка с канавl(амм
• Выnрессу йт е nодшнnник с за
щкtнОМ wайбо+i.. войлочным КО/IЬ"
цо м н защ1,пно й крь1шкой из гнез
да фланца коленчатоr-о вала с nо
моwью еоемким.41 «Kukko• .
• Тщательно промойте и продуй•
те сжатым воздухом rнездо под
wнnнн.ка во фnанце ко.nенчатоrо
еам.
• За1t0жнте • tю■ый подшипник 1
унив ерсальную см.азку н 34Пр,8'С•
суt4те его ■ rне;,до фланца колен
чатоrо аала с помощью оnраами.
Устаноемте эащнtную wвйбу 2,
капра1м1 ее 1о1nук- nу ю nоеерх
ность I сторону от махоанка~ Ус•
Поем w •мфоаанм ■ то11щмна •А• мах о,мка , -011-
•ка 6.tn. .......... 13 ,5 мм
5- 1063
-33-
-
Четырехцили 11Дровый двигатель -
Ормен1'Мроu.НМ8 nopwнe...x •оАец nрм устано•• на no pu,н.. Menca
ТОР (•Вер••) н а коАr..це ао,..,... 6-lr• наnрuм на ее AHMutY nopwм.
1аноенте еОМ/1очtt0е к ольцо З.
nредаармтел ьно norpy3 н8 ero •
расr~ паеленный животный жир.
Н апрессуйте защктную к рьIшку 4
до упора а nодшкnник.
Замена иrо111,ча,оrо nод
wмnника
• Вьrnрессуйте
С1~о'3м ннк ом nод
w нnник н s гнезда фланца колен
чатоrо unа .
• Тща,ельно промойте и nродУМ•
te с:ж.ать~ м еозду}(ом rwездо nод
шн nннка I фла.нце коленчатого
Вil/18- ,
• За.пож-...,е • ноеый nодwнnник
уннаерс.апьную с мазку н заnрес•
суйtе ero оправк ой в гнездо
фпанца коленчатого вапа, о6ес
nечнв мзор •А•, равный 3 мм
(см. рисужж) между торцами nод•
wиnника м фпа.нца .
Замена 3уб,.а,ого обода
маховика
• Проверьте состояНttе зубчатоrо
обода "4а.х.оемка м. • случае э.начн•
т-:л.ьноrо нзж>Са ~vбьеа. заменнте
зубч..тын обод,.
• П росверлш е отаерс.тне r11~н
t-ЮЙ около 8 мм• ободе неnосред...
С'fИН...0 no4 8r\аДJ,4НОЙ между
зубь.а м н с ПОf,ЮЩЫО сеерм дма•
метром 6,S мм.
• Вставьте
3у6мло ео еnаднну
между э )'ОЬRММ обода н pe3t<O
ударьте по кему. чtо6ь1 расколоть
обод.
• Равномерно
нагрейте tЮ8ыМ
обод до tемnеретуры не 6олм
200-230 ·с м наnрессумте ero • •
махоамк фаской на ену,реннем
днаметре. П рееыwенне укамн
НСЖ tе,м nературы не дonyc«aetat.
д,.11 контрам 3 8 teмneparypoй
следует н сnольюеа.ть термохром
ный карандаш.
• Осад,Н1е о6од на м ахови к_ ум
ряя по брон.зоеоН е.ыколот ке .
W11мфоаание маховика
• Ппоскос:ть nри пеrа нн я в е до мо
го д,+ека сцеnпенн• на махоеи ке
допжна 6ьпь гладкой, 00.з рксок н
Детапи мехаммэма rа:юрасnре4еnенм• :
эаэорое. Рнскн н )а.30рЬ1 уд.1ли
юtс.11 шпкфованм84.
• Пос.пе
Шl'Жфо&ания толщина
• А • махоем ка доткн.а быть не мв
"" 13,5 мм (,;м. рнсунок) .
Проверка 3а30ра между
вмцwwами и кореннwми
wейками копенча,оrо вала
• Ус,аноен-tе несиазанные ниж•
нне екмдыwн коренных noдwиn•
нн1Сое а гнезда бlt(Жа цн1'нндрое
(осемя фнксациА КОll!енчатоrо еа•
na обеспеч н ваетс11t в кладь1w:sми
со ще1Са и и среднего корен~юго
nодwнnника).
• У/ Ю Ж НТ е I коренные nодwмnнм..
кн чкст-.й и сукой коленчаtыН
aan.
• Установите крышку коренноrо
ПОд,WНПН И КiJ С 8КЛс1ДЬtшем I СООТ•
ееtствин с установочны ми иетк а•
мн, nредвар1о11епьно nооомс.на ОТ•
рез.ок калиброваннQЙ nпастм.-с•
соеой nроеолсжн 1нnа PG 1 н.а
nоеерхность шейки.
• Затяните болт креnленwя крьIw•
кн tсоренноrо nодwнnннка задан •
ньIм момеt-ttом.
• Сними те кро.wку и по wк.але,
нанесенной н.а уnак оек е. по cnлio·
щнаа·ниlО nров.олоки оnре:дел н 1е
1 - крwшкм м11х•нн3М• rаэор• сnfNoА•мн-; 2 - ус т•но•о"н•• •туnк•; 3 - прокледк• ,срwшек: механизм• r•эор11с
пределенн•; 4 - llllfНIДHlfil с•л..,ик колен'fатоrо вал•; 5 - под.....,н•• л11п11 (•3181•}; 6 - n,p/11/0vreктpн"ec«нil •w-
К:ЛIО'fВТел• ( н• •3181•); 7 - р11епределнтеп..,,.,;; ••л; 8 - эy6.,.rwil шкнв пркtЮМ p•cnpeдeл/JIТ'llnwюro • •n• (д о но
•бр• 1978 r . J; 9 - эyt>'f•rwil шки• np••Qlf• p■cnpeд11ntfrent,нoro • •n• (с но•бр• 1$178 r .J; 10 - даухр-.а н•• ролн110.-
••• цет. nриеода распрвделитеn..,оrо ••- (до НО11бр11 1978 r.J; t 1 - Qlflfн•pн••ропикои• цеп• при1ЮА•
расnределнnм•н«'О ••n• (с НО116р• 11178 r -J: 12 - фл11нец р11спределктел..,оrо ••n•; 13 - н■тwжное устройстао
цеnи; 14 - 6-w-к н•тwжноrо устрож:п•; 15 - н•r,p■,ur■,oщиil б■ шмек цепи; 16 - ос• коромысел епус11нЬ1Jt кл11пв
нов; 17 - ос• коромwсеп еwпускнwх кл11п•н,,.; 18 - коромысле; 19 - нвжимна• пружине; 20 - peryn•po•o"нwil
эксцентрик;21 - з•rnywкe; 22 - Yf!OPHIN# кол~.цо; 23 - сухари; 24 - еерхн•• т11рел1111 пружины; 25 - м11елоотрв •
••тел•нwil к:олr,11-; 26 - пружнне; 27 - ннжн•• тереn 11• пружины; 28 - awnycкнoil 11лвпв н; 29 - e r,ycкнoll клвпв н
-
34-
-
Чеrырехцил индровый двигатель -
3аnрксоека фаанца
арм•о» мк.111акоrо
насоса:
А=41.,7± О,1 мм
Дет&nм мас.11аноtо насос.а
1 - npoha ,..-укцмонмоrо маnана; 2 - nру.мна •"•nана; 3 -
""У"..Р маn.ана; • -
мpwU1•• насоса
аепнчнну зазора между екn.ады •
ше·м подши:nннка н коренной wе.Н
кой, который доrокен: быть а nре
демх О,ОЗО.Q ,068 мм дn• молен
"Сатоrо вапа с rолу6ь,м индекс.ом и
0 ,030 -0 ,070 мм д11• моnенчатоrо
ила с красным Шiдексом .
• Выньtе
nроволО1<у, протрите
кореннь~е шейки сухой аетоwыо.
смажьте коренны• nоДUJнnнн кн
моторным маслом , устаноаи-те
крьtwкн н .}о811tннте болты нх креn•
пени.я.
Проверка осевого :аазора
копенчатоrо вапа
• Ус, аноенте держат ель заднеrо
сiv1ьннка копенча тоrо еа.М с но.
еой прокладкой .
• Ус-н1ноан1е и.. хое нк на ко пе: н
ча1 ый вал . Заблокируйте махоен.к
фНКСАТОРQ""' М 3аТАМИ18 ноаы-е
6оmы креnлення, nред,е,арнте11ь•
но нанеся ttct н"х герме т ик типа
Loctite 27 0.
• Вь,ньте
фнкс31ор. Установите
стойку с индикатором 1ак. что6ь1
ножка инд.нка1ора упирал.ась на
ш11ифованt-1ую nоеерхность ма х.о
аика. Перемещая 8а./1 в nродол ь,-
ном наnравnеttии рычагом, за
мерьте индикатором осевой за
зор вал.а, который должен бьпь е
npeдenax 0,085 -0, 17 4 мм .
Проверка :аазора между
амцwwамм м wа:rуннwмм
wейкамм ко11енчатоrо вuа
• 8еtавь1е • цилиндры поршни
(без nорwнмых коnец) с шатуна
ми 8 соответстеии С метками но
мерое цнпнндр,о е на д.4ище порш
ней (счет идете.,- со сторонt,,1 nрм-
1ода расnреде.nктельноrо acttt.a).
При этом стреttк у на днище для
ормектироеаниА поршня а ЦИ/1ИН
дре нео6ход.нмо каnравнть I сто-
рану nрмеода расnределитеnьно
rо ыла.
• Уста.wовкте к ры ш к у шатуна, по
пожне отре.:юк nластмассоеой ка
лнброеаннОМ npoe.onokн типа PG 1
между ttеСJrt44Занньам екладыwем
и wатунной шайбой.
• Затянмте го.йки ботов крепле
ния к рышки шатуна . Снимите
крьIwку и no шкале, нанесенной
на уnакоеке, no сnп~ощиаанн ю
nроеоrнжн оn реде.nите аеttичнну
зазора.
• Вын.ые nорwни с шатуками че
рез ЦНIIННдрЬt .
• Вставые поршневые коnьца •
цилиндры и nроеерые эа.:юр 1
sамке nорwнеаых колец на6оро"'4
щуnов . Зазо р междУ поршневыми
копьцамн и канавками nроверяй
tе н.бором щуnое, kl38Alltй .СО/1Ь•
цо е соотеетс::те.уаощу1О ка.ка~аку,
со6111ода11t их ориентироеkу {см.
рисунок) . Если на ко пьц е канес·е
на метма ТОР (•8<,рк•), то коnьцо
устанмл.....айте меткой ееерх { м
дНмщу nopwнA).
• С.мюкьrе мо,орным маСJЮм ка..
нit~вки Н-ёt nopwнe н n орwнееые
копьца и устаное.кте копьца на
nорш е.нь, расnолаrая .Jамкн ко11ец
через 1ао ·_
• Сожмите nорwмееые кольца оn
ревкОМ и а-ст·ааьtе nорwни с wату
на мм а ЦМ/\t4Ндры, nре.даа.рнтепь
но смазав нх стенки моторным
~С./10"'4 (с;тре.nки на дннще порш
ней наnрамяй,е е сторон у nриео•
д;, р:асnределительноrо еала).
• Смажьте акпадыши
шатунных
nодwиnникое и ~тунньае шейки
моторным маслом. Ус1аноенте
крышки шатуtЮВ на шейки коnен
чатосо мt1а и затя ните wатуНt4ые
боты.
Устаноенте мN;.11яный насос.
• Устаноенте мас.nяный картер.
Уста.ковка nрм.ода рас
nре.-е11мте111,ноrо N11a
• Надень1е wкиа на нос:сж к.олен
чатоrо еапа, не 3атяrмеая rайку
креnленни шкнеа . У станоеите
nорwень I--fo цклнндра а nопо:же•
нме ВМТ • конце 1акта сж:аткя.
Прм этом ме1ка ВМТ на шккве
копенчатоrо вала должна. 6Ыtе.
напротив ука.sател.я НА нкжttеt!
крь~wке мекани:,ма rа30расnреде
пенн.я.
• Встаеьте цеnь а наnравпя,ощиН
башмак и наденые ее на ~ -
тый ШКН.8 КОЛеtfЧАТОГО &4./ta 8 СО
ОТ8еТСТ 8НН с ус~аноеочноW мет·
кой, намесенной на цеп ь nри СНА·
,ни .
• УстановИ1'е
н.аnраамющиМ
6аw мам цепи.
• Соедините nроюлсжой обе еет
вм цеnи е аерхней части наnравnя·
аощеrо баwМilка.
• Ycтattoeкte nро.смдку ннжнеН
крыwкн механн.эма rаэора,сnреде•
Ле+tИ.А "
....неQ4те
ynllOTHAIOЩYIO
пасту тнnа Atmosi t на ннжнюlО со
nр,1rающуюся nоеерхность крыш-
""·
• Снимите wки ■ колежатоrо ,а-
.па, не nоеора4.tмаоя еап. nocne че
rо устамоекте нмжнюю крышку
механизма rаэорасnредепеннА .
• После сбоs:жи rоло1ки цнлннд•
рое устаноаше ф~нец расnреде-
11.нтель.НОfо им 1ак. ""обы уаа·
коаочнь1й w1 нф1 был наnраален
аннэ. Прм 31ом ме1ка на фланце
Д0/1JI048 СО81144КТИТЬС.А ( усtа.но,,
аочньrм ПР"IIН-8O"" на rолоаке цн•
nиндрое (см. фото стр. 29).
• Наденьте nром.nа,дму н.а шn нnь
ки rоnоакн цилнндроа. Устакоеи-
1е ГО1'08f<У ЦН/1Нt-1дро8 .
• Затя ннте боmы креnмннR r~
rюекн цн11инд,рое (см, •Сборка го
/ЮВКН цмлнн:дроа• ).
• Разъедините аетвн цепи и на
деньте ее ш.кма рас.nределнтель
ноrо аа11а, соемес.1иа отаерс.тия в
wкнае w во фланце расnределн
теnьноrо аала..
• Затянн1t1t боты креn11ени11 ш ки•
ва расnредеnктельноrо ем.а н з.а•
кОНТрkJ@ их , загнув стоnорные
nластнньI.
• Запей-те мотор,tОе мас/lО • ре-
эереуар верхней кры шки меха
низ ма rаэораспредел~ня до
уровня плунжере на-тяжноrо уст •
ромстu цеnн. Промачаiпе натАЖ
ное устромст■о цеnн сnедуеощнм
образом:
-
установите мунжер н nру
ж:ину катижноrо устройс:Уеа ; nрм
мом необходимо Кtа.внть nере
д.ннй nаз nпумжера 1 •ронштеНн
6aw"'4ctкa натяжноrо устройства и
на.править пружину конической
часты) к пробке;
-
....стично :,аеерннте nробку
на1юк:ного устройстаа.;
-
нажмите неско11ько Р-13 от •
ирткОМ на кронштейн б.шмака
катюкноrо устройства, пока нз
пробки не станет аьrтеtе:ать мс1:спо;
-
...,,.,...,е nробку и заеернн
те ее дР отказа.
При-чан-. Прич-ми
WYMt+OCТH цеrtм ПрмlОд,а реа,ре-
делиtе1'ЬНО(0 аа.па NOrYТ быть
nрнсутст1ме IО3духа I плунжере,
заедание плунжера , 36Соренне
&еНТИ/t,tЦНО....ЫХ щепей n.nуН)Ке,
ра. :немсnраеность wармкоеоrо
к.nаnа.н.а. чрезмерна.А жесткость
s·
-35-
млн ослабление пружины nпунже
р,а, :1аед,анне кронштейна ба_wма
к• натяжноrо устройстw ка ос:и.
• Устаноеиtе
1ерхн1ОtО крь,шку
механизма r~эорасnреде.nення,
nредаарнтельмо нанеся rерме1ик
тиnа Atmosi t на ее ннжною чостt:t.
• Установите кронште..н расnре
делн1еля зажигания. Ус:тамо8Кfе
pctc:npeдenн-ten ь 3.1.ЖнrаинА 1 ,а"
кое nопоженме. чтобы ротор на
х од,нлс.R npotнe метки на корпусе
p.кnpeAenн1eлtt, а nоршень 1.,.0
цм11ин.дра - а ВМТ конца такта
сж.1ТИЯ .
• Вложите в гнезда на переднем
,с;;онце ,с;;о11енчатоrо аала cerмetiт
нt,.te wnон ки, эа nрессуН'Уе ноеы.й
передний с.аnьннк копенча1ого
ва.nа. Установите шк.на коленча10-
го N/la и э.мрепнте ero г айкой с.
W8ЙООЙ.
• Уста..оек,-е щеменме ,
расnо
по.см в еедо...ыИ диск выступаю
щей частьо • сорсжу нажнмноrо
диска. н отцентJЖруЙте диск о,
носктепьно ма.хоеика оnраекой.
• ОтреrуnнJ)УМте ~эоры а npttao-
дe клапанов. Установите на даиr~
теnь снятые у311ы н arpera1ы .
• Зачаnьте деwrатель н установи
те е.-о на аа1омобиль.
Смазочная система
Масляный насос
Сн,nме и устаноак а масляttоrо
насоса достаточно просты (см.
•Снтне м ус.та.ноека масr~яно.-о
насоса•, стр. 31).
Рu6орка мас:11•ноrо
насоса
• Снн'"4нте пробку 1, nружнну 2 н
плунжер З ре.дукцконноrо кмnа
на.
• Снимите крьIшку 4 мас.ляноrо
насоса.
• Промс:,мте и nроР,уМте сжаты м
еоэдухом детали масмtюrо н.ас<г
са.
Проверка технического со
сто•мм• Аета,,ей мас1111но
rо насоса
• Измерьте д11мну nружины ре
дукЦЖ>нноrо кп~ана • сеобод•
"°"" состо11ним, которая до11жна
рееtutться 68 им.
-
Проееро,те зазоры между на-
-
ЧеfЪ/рехцилиндровый д11игатель -
Прм наnрессо•ма мрw111t"а тtсм н•с.оса 8WA•P•мre рuмер
••• 1±0,2 ......
n,- усrано ас ■ с·rуnмцм 80A•"oro на соса ■ wA•P
• •re ра:1мер •А• 1:t O,S мм
ружньем ротором н к орnус.ом мае•
l'IAНOro нкоса н М8ЖАУ аку1рек
мнм н МАру'ЖНьtм ро1ора мм, .1 1и
же у,оnанне наружного ро1ора
01носн,е1t~.но торце м орnуса м ае•
11аноrо касоса.
• Ес 1 1н 1:аюр между на ружн ь,м
ротором н корпусом м aC1tRнoro
к.сос.а бол.ьwе норм..., .Н Иef lHl e
кOj)nyc нкои. Если ааюр ~
IHytpeJ-tHИM н наружны м polopa•
мн nре1ыwает предельный, э,0~ме
нше роторы. Если утоnанке на.•
ружкоrо ротора npe1ыwae1 nре
дел..жм,
~,..ените
к орnус
мaC/UIНOl'O насос.~
д,.• Сttя, м" анутреннеrо ро 10-
ра cnpe«yi<,e фnанец nрмоод.
~R .. .oro Н..)СОСа с nомощыо
у..ммрс:&11ьноr-о д аухрыча rоеоrо
~мwнка . Зanpe.waetGR аь,лрес•
COlotN•ь ф~нец с П ОМОЩЬIО ры
~.аr•.
• При наnрессоеке фланца n~eo-
M масляноrо насос.а н-еобходж,ю
е.ь,держ.ать ра,ме.р • А • , раакыМ
42,7±0,1 .....
М.СЛАн~ фмnьтр nолноnо•
т0'4ныК, со сменным фнльtрую
щм м )/lf!M ~Нl'OМ lfCЛIOl.teH nоспе
до,е1епьно I rпаеную м асляную
м аrмст~пь .
С6орка м ус,амоака мас11••
ноrо насоса
С 'х>ро<а .....:11•н0<0 н.tсоса , ., .
nопняеtей е nорRД.ке, о6ра1нои
CHIITИIO . Прн ~том необходн flt~Ю
n роеермть 3Uopw между ....appt·
ныи ротором и корnусом М8C/\lt•
маго н.&с;ос. н Jli48ж,дy е нутр~жннм
н н.аружным роторами. о 1•кже
у,оnание каружноrо ротора отно-
с:и1е11ьtt0 торца ко рпуса мас11Ано
rо нАСоса.
• Уст•ноемtе масм ны" нас.ос н.а
6ло11tе ЦМ11мндро 1. Устано■,н,е
зубчатый w киа nрнюда ....,.,:лАНо-
rо н.асQСа н »т•нюе болты креn
мни11 скобь1 к.ремени.я нас:ос.а
,ак , что&.. корпус и.сос.а не noд
иpraJКJI н•rрузцм .
• Ус тt1ноекtе
МК1111НЬIН картер,
канеаt ка ~'°'° и 38,AНIIOfO
час,ь nрок.n•дкн герметик тнnа
Atrno&it.
Детмм СМСТ-1,/ ОХ/1811(Д8НМ•:
Система охлаждении
Сн•rне аод•ноrо насоса
• Оrсоеднн мtе nроеод 01 КJЮ."4МЬI
• - • аккуму мtор,юН батареи.
• Оrеерккtе пробк у ,алмвжw-о о,
■ ерсtня рад1о1а,ора и откРQМ,е
кран отоnн,еп" а.лона ку~,
nостаа1о11 рукоА1ку ne:peк nl()Чttтeл•
1 nо11ожен1о1е . - warn • ( • теnпыМ
1 0,дух •). Подстаеьте nод д,внr-а
tель емкос,ь д11• (Jl иea жм.а.костн ,
отсое:динкt е о, p&.Ntaтop. от 1 0-
д.,1щиМ wмнr, отмрнм,е слнену,о
nробку, р,ас.nопоженную в заднеМ
час1 и 61t0ка цнпнндрое cnpa ea, н
смйте ЖИДl( ОС1ь"
• Сн...,.нте радИАтор и аент м n •
тор.
• Ослабьте
н е:ннимте ремено
n рмаода генер,81~
• Отсоедннн, е от аодРноrо насо
с.а nодеод•щий и отводящий
шланrм м сни м ите 8 Од/'НОЙ .-ас.ос .
Рu6орка м с6орка
8ОА•ноrо насоса
• Сnрес:суМТе
унмверсальнwм
Al)'XpblЧAЖHWM СWМННКОИ W JC.H I
nрмаод,а t-tacoca ,
• Сним ите
аоnорное ко11.ьцо м
сnрессуй,е с: unи•a крьиu.ча t ку м
nодwнnнмк с nомощ~ю пресса .
• С.мммкте уnло,нwтмьнуо ман•
мету н уnорное уn11отннте~ое
м оnьц,.
• Промойте дета11н н nроеерьте
А - •роме •31 5• , •316• с 1981 M0Ae11t.нoro rода; 8 - •315•, -З16• с 1981 MOAent.мoro roAJI
1 - •М•"°" несос; 2 - ••nмк ■щ~•ноrо нес~; 3 - ступмц ■; 4 - wte•• прм■од ■ ■енnсn.то,,.; 5 - п,хжпц,,.,; 6 -
..,,.utt.'leтu; 7 - ц.нтр,,ру,ощмil к~; В
-
ннn1мтор; 9 - н■пр■ u•ющ,,il кожу,, ■eнn,n■ ropa; 10 - рц,,.тор; 11 -
про6о рцм■тор■; 12 - f»3мномет■nп...,еск■• 11QДуш••; 13 - опор■ рцм■тор■; 14 - c-ннrent.Нwil фланец;
15, 16 - тepwo3neпptl'lecкмe де.,...,.,,.,.; 17 - уnпоrн....,,п.ни копщ.; 18 - т.рмосr■т; HI - or■oд•щ •il rру6опро■од;
20 - троiiнмк; 21 - rp~дw охn■ЖАенм• 111■с1111 н■ ••rolltI06"nц с ■■ roм■ .,.,.,ecкoil кпп
-36-
н х ,ехническое СОС'l'ом.нн е. Сбор-
к а водяного н асос:а выrюл няется
а порядке, обратном сн5'тн,о, с
~етом с.nедующеrо:
-
напрессуйте кры11ь...а, к у на
еаnн к , нан еся на соnряrающн«.А
поверхности герметик типа Loc-
tite 270. Прм этом необходимо
выдержать размер • В • 1±0,2 мм ,
показа нньtй н а фотографии. При
уааноеке ранее мсnо.nь.зоеааши.х
ся деталей nрн напрессовке nрм•
кладыаайте усмлне при м ерно 400
кгс., AJ8A новь,х детале~ оно со
ста е.ляет 500 кгс;
-
при установке сrуп ицы вы
держите размер •А• 1±0,5 ., . ,. .,
nока3анный на фотограф и.н .
• Тщгтелы+о эач..анте сопрягаю
щиеся noeep'Jt нoc, н " -
замени-те
медные wа йбь,.
• В да,1ьне йwем уе1ан о вка вод.я •
ноrо насоса еыnолняст~ а nоряА
ке, обратком снmню . Залейте ох-
11ажд-,1Ощую жидкос,ь, nреде~рн
тмьно повер нув до 01 1ц1.» по
ча.соеой сrре11 к е рук о А1 к-у пере
l( ЛIОЧате"А уnр.)елени я кра.ном
отоnитеnА .
• Заnус:1ите двиrате.пь
""
убеди
те<:ь 8 ОТС)'ТСТ8J4Н течи 0J(/\.1Ждаю•
Щ(Ж ЖИА)С:ОСТИ ,
Реrуnмровка натаженма
ремнем привода и н ас оса
rмдроусм11мте1111 ру11евоrо
ynpallll8HMII
НОl)Мало,ный nроrнб nрм на•
жатмн 6о1'ьw нм пальцем на вете ь
межд.у w 111:,ме.ам.4 r·енератора и 1ен•
тммтора д/tЯ ремна nриеод.а rене
роторе. и nрм наж.снни большим
nа.nьце м на серед.tНу еерхней в ет•
1и ДЛJII ремн• nрмеода ка(Qс.8 rмд•
роус:.н/М4Те1111 pyneaoro уnра1nенМ11
доЛJо<ен быт• 1 пределах S-1 О мм .
Про мр11 йте натАЖенне ремнем
•аждые 15000 "" npoбera.
Запоnненме сметем"
охпажденм11
• Отк ройте кран отоnнтела с.а.nо
на ку3оеа и ,-.едлеtiНО залейте ОХ•
.nаждаощуlО жид.кост ь в радн.~•
т ор.
• Закр о«те
раДНАтор nробкоо,
поеернуа ее до 11oporo стопора.
-
Четырехцилиндроеый двигатель -
Подве с дамrател11 :
А - до 197!1 м одеп-.ного года ; В - с 1979 м одеn•но rо года
t - кронштей н прв ■ ,ж под,8е ски; 2 - кронштейн левой подв ес ки; 3 - опора; 4 - про
ст••к•; 5 - ynopн wii уrОЛ Wfик; 6 - «poншreiiнw; 7 - ам ор ти:мтор; 8 - летsли креппе-
ни• амортнзатора
Прогре йте денr атепь.
Уда лите аозду х нз снс:темы ох
паждения, повернув пробку р,адН
аtора н а первый стопор.
• Снимиr е
пробку рад>tатора м
допейте охлаждающую жидкость
столько, чтобы ее уроеень нАхо
дм/tСя не более чем на 2 см ннже
донышка nробкм.
• Постааые на м есто пробку ра•
д,14тора .
Проверка rерметМо1носrм
с мстемw о х11ажденм11
• Сни м ите пробку рад1,4аторе н
nостааые на ее иес-10 ручной на•
сос с "441ЮМетром. Соэ.мйте на
сосом давление а смстеме до 1,5
кr/см2, которое не до11жно 04И•
жатьаt I течение 1·2 ммн .
В nрсб,су раДНАтора есrроек
nредохраннте11ьный клапан, ко то--
Система вwпуска отработа■uмх rаэов:
ры" должен открываться при до
сУмжении указанного на пробке
д,a8J14!!MHJIII .
Термостат
СНJПие и устаное ка tермосrа
та AOCJATO'fHO просты. Проаерьте
темnера,туру нача11а откры,иа ос::
...аеного кпаnан.а и ход его порш
ня при данн°" те иnературе (см.
nодрь.3де.11 сДе r-Аnьные техниче,.
скне хара,ктернст-нкм• ).
1 - .,.,пускноil коллектор; 2 - :,ащитнwil кожу,r; 3 , 5 - пракладки; 4 - nр•емна• тр~ rлушителей; 8 - кронштейн
креп-• ffPff&Mнoil rpyti, . ,; 7 - дополн«rе,,.,нwй rnywlfnlл•; В
-
основноil rлywlfnl/l•; 9 - насад.кв; 10 - кронwтеilнw
и подушки под,1tн:1t• rлуwителек (до маа 1977r.J; 11 - к,юнШТ&ilнw • по,дуwц по,даески r nywlfnlneil (с ма• 1977r.J
-
37-
Шестициnиндровый двигатель]
Детальнъ1е технические характеристики
Четырехт •т..,й, wесt мЦJ4nмндроеый, pstAttЫЙ д.еиr•те.nь Ю.А"НОГО
охмждеttМА устаномен по nродо1'ьНОМ осм аетомо6иА• с Н8КЛо+fО1!4
ПОА угпом 20•. 8 дан гетеnе п рименен кnаnанный расnредепн1 е11ьный
механ изм с V--образным ра010А0Жен нем кпаnаное н мрхнн м расnоло
жен нем pac.npeдe.мnenlнtOt'o еа.м, •оторьfМ nоnуч.ет ергщеtiне от ко
J'lенчатоrо I AJtia эуб-иrым ремнем .
Осноан... Y8XHN'IKICll8 Up&ICYep11CYIIICII
Харапермстмкм
Мо•11~ uюмо6 м11а
03200
•121i•
д.,--,р ЦН/IЖ,дрi', ....
80
80
Ход nopwюt, мм
66
76,8
3
Ра6очмй об-, "
1990
2316
Стеnен,ь с:жатк_•
9,2
9,5
д.8J1емме ежа,.,., кr;с,.2
11,0
Номнн.nьнм мощносrь " нетто" /nрм
щктоте 1 ращенНJ1 копенчатоrо 1ам~
о6/'4Мн:
-
no ISO, кВт
90/6000
1
105/580 0
-
no DIN, л.с.
122,4/6000 14 2,8/5800
Мак СИМiМЬН-8Й крут11щий М<>Меt11/
nрм частот• 1ращен н 11 комнчатоrо
8"Лi\, о6/'4НН:
-
no ISO, н ...
160/4000
1
190/ 4500
-
no OIN, кгс. м
16,3/4000
19,4/4500
Максн ма.nьно доnус:ти.....,. час,ота ера-
щенки к оnенчатосо еала, о6/ммн
6400
-~
Головка цилиндров
ГО11оек • цнпиндроа от.пмtа н2 алюмнннееоrо ел.пае.а. В rоповке еь,
nопненt»4 1рехсферическне цмерь, сгорания . Сед.па и н.аnрав1'яющме
аtу1tки к nanaНCia эаnрессоааны 8 r·опоек у цилиндрое.
Высота rolI08KM цклмндрое, м м: 125,1± О, 1.
у,.....wенме 1ьк:оты rопоекн цнлннJ\Р()а nри w лифоеаннн, мм, ке
боме: 0,3 .
Толщима прокладк и а саободном состоянин. ми: 1,2 .
С•АА& КАаnаноа
Седла клаn.аное - астаеные . Пос.пе охлаждения до 1емnературь1
ми кус 10• сеД/lа 311Прессоеыеа.отса а rо/Юаку цн.пин.о,рое, наrрету~о до
,е"nератур,,1 220-2so·c .
ХаракУермс,мка седе11 маnаноа
-
Сеала
Па ра-тр
lnyc •нw.-.
8wnyc•нwx
• 11-An-AH0 8
кnаnаноа
Диаметр гнезд седел
42,00 •8.D2 5
37,5oj•025
клаnа~ое. мм
Наружный диаметр седеп, мм
-
номнма.nьный
42, 1s: 8:~1
37,65 : 8:~!
-
1.;. ре,,,онтнь.; размер
42,35-О.'109
37,85 --o.oog
-
2.;. ремонтный ра-
42,55 ·0,02S
38,05 - 0 ,025
Ширина 1)86очем фаски, ""
1,5
1,65
Угоп фаски , град.
45
Натк nрм апрессоеке • f"'Неа-,
дiJ гоnоемн •~""nnDA ""'"'
О10 О15
Наnрама,ощме ■ту11км кмnаноа
Наnре,81U1 1ОЩие втупкн маnаное иэrотоелекы нз сnециапьнОf'о чуrу
на н и.прессое,аны I rоло.к у цилиндров.
П~тры каnрам• ющих ету/tСЖ еnускных " выnус1<ных кnаnаное
ОJUtНакоеы. Наnрм.п"ющне ■тупкн клапанов эдnрес.соеываются ·• ro.no-
••Y ЦНJIHHдpoll, нагретую ДО 2 2 0 - 250'С.
Харак,ермс•мкм наnрав11а,ощмх ■тylIOIC к11аnано■
Параметр
Ве111N м на, мм
Днаиетр rне-~да а rопоеке цилмндрое:
-
ttОММ Нат:.НЫЙ
13,0'8·0,а
-
1--й ремо.пн"й раэМЕ" р
13, 1
-
2-й ремонтный размер
13,2
-
3-й ремонтный paэJotep
13,3
Длн..а
45,0
Наружн1;11й AJ,4,clмetp:
-
НОММНМЬНЪIЙ
1З,о~&81j
-
1-ti реNОК1'НЫЙ p,il..:JМep
13, 1
-
2-й peМOtfJHЬIЙ ~р
13,2
-
3-й peNOtttный раз мер
13,З
Внуtре+4нмi. диаие-,р
7,o: 8•01S
Вьк:tуnанке нanpaaлRIOЩHJt еrулсж кл.а.панов
относ:н тельно плоскости rолоекн цилиндров
14, 5±0 ,5
Натяг nDМ заn--...оеке • rнез n ~ rолоакн uнлм н "r'V'\а О 01 5 0,044
Кnаnан"
Клапаны н.:w-отое.Noны и3 еtалн н рае:nо.nожень1 а гол.овке ЦJ4ЛН!1дроВ
V-о6разно. С1ержнн ,,..nаное хро..нроааны.
Зазор иежду коромыс.nои н стержнем tи1аnа_щ. регу11ируе rся вра-
щен~ем экс~трн.к а со etonoptt0t1 rАйкОt4, расnоnоже.н ного н.а коро-
мьн:пе.
Харак,ер11с,11км кпаnаноа
ПарамеfР , мм
ICAanaнw
аnускн1111е ~ awnrcкнwe
Обща.о д11нна
102,5± 0,2
д.,tаме1р ГОfЮ8К.Н
40"'8,o,r. 1 34:.8 .010
Диаметр стержня
б,975::8,0 1 5 6,960-8,015
Вь-сота Kpot"IKH гопоекк:
-
ноинн:.,льнаJt
1,5:t О, 15
-
мннима11~• (А9Сле wлнфованмl')
1,2
Yron рюочей Ф,,С•м
44"30 '- 2 0'
биение опорной nоеерх.н ОС1'и стержня
клаnака
0,02
Ка"!анме коромысла::
O,Q25-0 ,055 I0,040 - 0 ,0 70
-
нормальное
-
макснма.пьное
0.1
Зазоры в механизме привода клапанов
Нормапьный sаэор между зкс.цеитрмком и 1орцом с1ержмR клаnа~tа,
замеряемый щупом ..а хоюдном ,Аанrате.ле, состааляет 0,25 ми д11я
аnус.кных и аы.nус.снь1х кл.nati0e .
Кnаnаннwе nру•мнw
Кажд1>1й еnуск 1-10К н еыnуоtной кмnан снабжен ОДЖ)Й пружиной.
Кп.аnакнь.tе nружннь, уст анаеливак>тсR цветной ме,кОМ вн из, а C'JO--
режу гоnоакн ципннд,рое .
Харакуермамкм маnанн"х ПРУ*""
Пар...етр
Ве11мч нна , мм
Цае.томя Me'JКil е эавwсимос:тм
Земная, беп.ая н11и же1'11ая
о, фирмы -н:rrотоемтем
Наружны" диаметр
31,90± 0,2
Днаметр nроео,юки
4, 25
Длмна:
-
• св ободном GОС'Т~ННН
43,5-46 ,0
-
под кагруэкой-:
-
29:t 1,2 кгс
37 ,6
-
70:t 2.8 кгс
28,i
-38 -
-
Шестицилиндровый двигатель -
Коромwс11а n рм80да к11аnанов
КоромЫСАа н:srо-тоелень1 кэ лeri<oro cnnaaa н од.tнаковы д,1.11 вnуск"
нwк м а ыnускных кпаnа~мое . Мес.та конт,~ктоа с коромЬtСеn с; кул.чtе.а мм
J)iS,сnределкте11Ы1оrо IWJ'IA аыnо1'нены нз чуrуна nоеь1wенЖ>Й твердости .
Дн,а"'4ет р отеерстмй • rо11оеке цм.лнн дРОе Afl• осей коромысе.11 , м и:
11,5•3.о•з_
Диаметр 01верстн1t • коромьк:ле 6еэ втулки, мм: 20 t8 ·
021
.
Дна....тр О111ерсtНЯ 00 8tyllкe KOf)OМl,ICOJI, '"" 17,5•3,0IS_
Дна...,,р осей коромьк:ел: 17,5: 8;83⁄4t.
Устамоеочны.й зазор осей коромысел I rолоеке цилнндроа, мм:
0,016 - 0,077.
Блок цилиндров
БJ10f( цмnнндроа отлит м3 с.nец...а.nь.ноrо ceporo "4уrуна и состаI11яет
одно целое с цнлн ндрамн .
ДмаNетрw цмпиндров
К■Т'еrорма ра3аира
Дма...тр цм11мнА,ра, мм
н_,.ьный
80,015:1: 0,005
П_,.суточный
80,095:1: 0,005
1•Й ремоt<ТНЫЙ
80,265 :1: 0,005
2-й ~п,ый
80 515:1:0 005
Доnустнмu оаальносn. ;мpt<An цнпнндрое, _
, 0,01-0,02.
Доnустнмм конуоюсть эер.tа.А ц.tnин,дроа, ми: 0,01.
Дооусtнмая не.nерnенднкуп.ярность ос.и цнпиндрое осн коренных
nодшнnникое: o·s· .
Сумм.арныН 3а30р между nоршне м м wu,мндром (при н3"носе), мм ,
не 6onee: 0,0 10-0, 15 .
Кривоwипно-wатунный механизм
Поршн и
Порwнн отnнты мэ апюмннме.аоrо cnnae.a . В э.аеиси.,..оси от МОАQ/Ж
аетомобмп-. ,цннща nopwнeM моrут быть ппсхкнми (на •32Зi) ""н еь,,nук•
,...,_ 8ОМФТОЙ 2,t .... (на •320i•)-
Марко nopwнei\: Mahle нnн Karl Scl,midt (К$) .
На днище nopШHJII ищжнруютсJI тнn д,1иrател111 (2,0 и11и 2,3), стеnень
сжатк• (9,2 м11м 9,5), ~ днаметр.1 nорwкя, rpynna, nopwн• по ....ссе
(• + • млн •·•). Стре:nк• но днище nopwн11 nока,ыаает, как nр~~ енпьно
ориентировать поршень nf)'t ero устано•е I цц.nиндр .
Дн-,р nорwней, ""'
-1\Ы<ЫЙ : 79,98± 0,009;
-
промежуточный ра.,...,р: 30,06:1: 0,009;
-
1·• реион т~й ра.-р (умnмченный на 0,25): 80,23±0,009;
-
2-й ремоюный pa>""'f' (уоеnмченный на 0,50): 80,48:1: 0,009.
3&30р ..-ду nорwнем н цнпнндрои, ""' 0,035-0,040.
Рuница no массе nорwней • с6оре1 r. не 6о11•е: 1О.
Дна.метр отеерстня nод поршневой naneц, ,. . .. . : 22 ·с-
00
~.
Смещенме осН or1epc1мR noA nорwнееой палец в бобышках nоршн,~
(д,1• .320.1. ""' 0,1 .
Порwи••- na.11"цw
ПорwнееоН палец - нэ стапн, отwnнфоеан.Памц сеободж> ераща•
ется I аерхней rолое ке wат~ н I бобь•wuх nopwнA. Or осев ого сие
щенн.и ОН удерживается СТООорiЫММ КО/IЬЦ3.МИ .
Наружнь,й днаметр nopwнeeoro пальца, мм: 22 -8·
004
.
3'1:юр и.жду nорwмееым пальцем н nорwкем, мм;
-
А/1А nopwнei\ """"" Mahle: 0,001 - 0,005;
-
дn• nopwнei\ ..арен KS: 0,002 - 0,006 .
Порwневwе ко.11"ца
На наружной поверхности nорwн.я nроточень, три кан.аакн д.n• уст&
t+Оемн комц. Копьца уста.н.ааnt4еаются ме1кОМ ТОР (• Верх.•) к Аннщу
цмпнндра. Верхнее коипрес:.с.монное кольцо нэrотоеле:но wз чугуна с
wароенднь,мн включения,.... rрафита. с хромwрQеанн~ нару)t(НОЙ nо
еерхностью. Маспосммное кольцо с ра,сnор.юй nружиной.
Характеристикм nopwнeawx ко11ец
КоАЩО
...со,...... 3.аюр. 3аюрIМЖАУ КОАl,ЦОМ М
ммме,
UN&8MOii, ММ
-
Верхнее комnрес•
1,50:8:81~ О,З-0,5 О,060-0, 092/0,050-О,082*
СМО..-.о«! К ОАьЦО
н--•.,..,nрес- 2,00:8:Jg 0,3-0,S О,030-0,062/0, 040-0,072
оюнное коnьцо
Мас.nосм мное
3,5o:8:8J~ 0,25-0,50 0,020-0,052/0,ОЗО-О,062
KOЛhHl'II
* В чкслнтем уuэанw эначенНJt Aflй nopwнeM марки Мahle, • зка
""'"""'"" - д,1• nopwнei\ иаркн KS.
Шатунw
Ш•тун - стал•..ОЙ, коааннь,М, со Сtо4енными трниета.11 11нческнми
IКЛадь1W аJо1М,
Р.кстоАнме между осями отеерстмй rоповок wа1уна, мм: 130±О, 1.
Диаметр отаерстмА, мм:
-
нижней ГO/IOIKH wатука.: 48:;:g.o
1
;
-
верх.ней rопоекм шатуна: 2~8•021
.
Дкамеrр етуnкн верхней rоJЮекн шатун.а, мм:
-
наружныi<: 24,060-24,100;
-
онутреннмй: 2:d:&\i.
Несоосност-. отеерстий ro/Юi80t< waz:н• при м.эмереttмн на ра,сс:тоя·
н.ин 1S0 мм от стержНА шатуна, мм, не nee: 0,04.
МакСМ"44ЛЬНО• доnустм мый продоnьный м эгнб шатуна: о·зо·.
Разнt4Ц111 no мессе между wатунамн, r, не более: +4.
Вмадwwи wатуннwх nодwиnников
Вклад.ыwм waтyнtiblx nодwмnников 1онкостенньм,, 1рмметалтtче"
сине """"" Glyco нпн KS.
Характе11мс:тикм aмaдwweii wатуннwх nодwиnнмков
"•-~
Ма,нса •uцwuмй
Glyco
KS
Топщнка вкладыше, мм:
-
номинальна11
1, 481-1 , 483
1,484-1,494
-
1.,; -~й реэиер
1,606-1 ,613
1,609-1,619
3аэор меж,ду 8ICJIAДЬIW.8MH М
wа1уннь,ми wейкам м, им
0,029-0,079
0,021-0,067
Комнчатwii au
Комнча.тыМ ам от11ит иэ ст.апи. Вал семноnорный. с 12 nроти еоае•
саии н трнмеtа/\nмческиин коренными nодwиnннкамн. Н• даиrатеn.и
может устанаа.nиеа1ьса кottet-Na1ый а.ал с kрасным нпн голубым м..деt<•
сом.
Характеристики ко11енчатоrо вuа
П ора-тр
8е18МЧМН&, ММ
Диаметр гнеэд коренных noдwиnнКt<OI а
65•0,0I0/65j•819
6поие цмнндрое
О
•,1
Диаметр коренньах wеек:
-
нориаnьный
60:8;81⁄48/&О:8;8~
-
1-ii ремонтный рыиер
s9,15: 8:81⁄48/59,1s:8:8~i
-
2-t4 ре"°"'ньой Р4Э""'f'
59,so: &81⁄48;59,50 : 8:8~~
Диаметр шатунных wеек:
-
норма.nьнЬtМ
45,о:8:~!
-
1~ ремонтньtЙ размер
44,75:8:~~
-
2-t4 рементнь1й размер
44,50::8:~!
Р.а3 м ер междУ щ6Каин 6,,.й КQРеННОЙ w~•
ки:
-
tЮМНна"ьныМ
25,оо::2:8М
-
1.,; реионпtый реэмер
25,2oj:8~
-
2-й реиокrный реэмер
25,40~·8 ~
* В чНС11нтеnе укаэаны значеtfНJI д/lR к оленчатого вала с кроеным
инде ксом, в знамена.теле - с голубь~м.
Доnуст·ииЬЖ дж:6апанс. копенчатоr-о аала. rс·см, не более: 2S.
Осеаой ,аэор ~опен..атоrо еала, _ , 0,080-0,163.
Доnустн~,,юе бменме средней коренном wейкн nрм оrюре на краМНне
коренные wейки, мм, не более: О, 15.
Вкпадwwи кореннwх nодwмnнмко• ко11енчатоrо аапа
Вкладыш и кореж-tых nодwнnнмкое трнмеtаллнчес:кне. с. родимь--
ньа.-м 01аерстнямн д.,1я nро)![ода масла.
Характеристики ■кnцwweii корен нwх nодwмnнмков
Параметр
Ве11мчнна, мм
Толщика &кЛадыwе.4:
-
Норма.llЬнаА
2,50:8:81812,s 1::8:818 *
-
1..; . ремон, ным размер
2,625:8:81⁄48;2,6ЗS:8:8!8
-
2-й ремонтный раэиер
~. 750:8:Ю812,160:8:838
Зазор между 11U1адыwамн и коренными
weЙK8to4H
0.030-0 070
* В чиспктепе указаны 3t-tаЧенн• д.n• мол,енчатоrо аала с красным
индексом, • энаме...ателе - с rопубо,,м.
Маховик
Махоенк уст•ноеnен на коnенчаtО~М u.ne н.1 фланце м кpenнtat •~
семь.ю бопп~м и: прич~ бпаrодар,t ttа11нчню це...трмрующеrо wтнфта
иахо8J.4К мож:ет танае11иеаться только ■ о ном положении.
ус
д
-39-
-
Шестицилиндровь,й двигатель -
МаJСоенк динамически бе11аж:.мруе,аа, доnуст,,н,4ыЙ днс.балаNС ДО/t•
"'"" 6ыт• не бопее 15 rc•c '4.
Биение ма•оенка nрм м,.,.ер,еwми • тощс.е ка ~,,,..-,ре 90 им на 4►
toмo6ИJIAX С М8Jlt8НМчt1Са014 КПП М КА д~наметре 9] ,...,. . A l'A •1томо,6мпеi4
С 81ТОМ8'ПN8СК0Н КПП_, ММ, ..е более: 0 ,02.
бненме махоенка при ~рении а 1о~+ке ка ~етре 233 ми, мм: О, t
МакС:И"4МЬН4'8 топщнн.а ело,~ ме,алм , снн маемоrо nрм wпнфо&анi4н
поеер)(Нос:;т м ..uа:оаика под аедомый дм с• cttenлettн•. мм: 0,4+0, 1.
Тоnщима nоеерхностм иа-.оенк.а под ••~ днск сцеnnени•, . ,.,. .,
не -•ее: 13,5 .
Демnфер круrм11"мw11 ко11е6аммй
Диаметр wкиu , им: 146.
Дисбаланс. n~ ч.ас:101• ар1 щеюt111 м оленЧitтоrо N.l'a 1000 об/ мин,
rс•см, не бол..,: 8 .
P•дмa11i:.tt0e бмем-tе "Р" м 3иере ннн • точке на 4на...етре 200 мм (Ат~
• 320• ) н на Д1<1"8Тре 235 мм (д,1• t323i• ), мм, не 6onee· 0,2.
Торцееое биение прм нэмеренt,tн в точ ке на диаметре 200 мм (дl'IJII
t 320• ) н ка д><1метре 235 мм (д,1• t 323i• ), мм, не 6о,,..; 0,3 .
Механизм rазораслределени11
8 дамrателе nрмменеt-4 кпаm~~ нныМ ~nредепюе1'ьньtМ мех.оннзм с
tерхннм расnо1ЮЖенмеи расnредеnИ1е1'ьноrо ••" • • nрмюд ко , ор с к- о
осущеаап11ета1 ~убч•ть1"'4 ремнем от ,убчатоrо wкми, уста..но1мнноrо
на •омнча1 ом N1'e.
Фuw rаюрасnре,11е,мнм•
no•••,..,..
1
Рк"етнwQ :iaiop мt• ·
АУ носко м к.nаnана м Ja-
'nllllll"OM ttJA8"tcl. ММ
'
o.s
0,3
Начаю оnс.рьrтм• аnускмоrо l(Jtilna~ до
11•
22'
I
SMT такtа 1Ь1nуска с оnереженкем:
Закрьnме 1nу скноrо кnаnана noc.ne НМТ
47•
58'
,акта oкatиJt с J.nазд,ь11~ем
Начаю 01М.ры1'И111 IWП-yottIOf"O Mill\Aкa АО
51•
62°
IHMT ~
ro хоNo с оnереж.,.нем
Закрьn1оtе аыnускноrо кnаnен. после
7•
18·
ВМТ такта aьtn~•• с з.1na:sNo1 ■atiиeм
Pecnpe,11e11м,e11"мwii е&11
Расnредалн,.,.....,.:М NА__-_с_е_ммо
_
_
n_,орм-'--"'-"-· -----------,
Параме,р
Ono
1-•
S·•
5-о 7-•
Дн--.р rнезд а
ronoaкe ЦИ"""А·
рое д,/IА onop рАС·
nредмкт еnьноrо
мпа
д..-•роnорн ых
38,0 43,5 +О,034 +О,009 45,0 45,5 46,0
44,0 44,Si±l
wмк р.с;nред■1'М•
44,S
~•:.:•::.n:.:•::.:"°='о::..::•::•:.:""::.•._м=м__,_~,,.,,'-'-"""''--1.= -О 2§.6
4
О
З•:юр ~АУ wеКк.ами pac.npeдeitмt enьнoro iюn.a м 01еерстия мн
onop, м..: 0,059- 0, 1.
Ос.мой ».юр p,кnpe.Atl'MTe.nыюro 8&1'1 •. мм: 0,2.
Зyб,ia,wii ремем.. nрмеода расnреде11м,е11•ноrо ва,,а
Маl)О(н м тиn : Pirelli 111 R 254 ипм Gelea 6017.
Чi,c,,o 3уб.ео: 111.
ш_... _..., _ , 25,4.
HaTAJl(etttte реммR обесn..меае,·а1 ""8.1tанмчесхми ма1юкнь* устрой
,;теом """IЖ" FAG, INA ипн SKF.
Т-ое 6ненне ремно ка 6окоеой напрам•ооwей на А""-тре 52
,..,..., мм:0,3.
Родиа11ыюе бненне ремно , мм: 0,2.
ЧМСl!О 3убь.:
-
wк..• ~сnреАеЛ ,nе11ЬНоrо...,,. (ка,мо,кный N 12 64 532/· 42;
-
wк"а nромежут.,..ноrо оам (кат&JК»КНЫЙ N 1 265 458): 28;
-
wкиае комнчатоrо мм (кат-,,ожный N 1264 5313): 21.
Про-жутО'IНWЙ 8&11
Прмеод 41yxonopмoro ~очноrо u.м осущесrаляе1СА о·, ко
n...-..тоrо..,.,. ")'бчатwм ~нем. Н• ~днмй конец nромеж:у,-оч..юrо N-
"" )'CYAНUJIИoa"co 12-3у6маО wе,;терн• nрмаод. м..:11яноrо масоса н
p,11cnpeAe,11Кfem, :мжнr8'4МJI , Не к ер6юра10р,4ых /JJjнr1,e11:RJt nромежу
точ...,.. NЛ 'teJ)8.J •умчок осущестапАет np.4 aoA тоn11н■ноrо насоса.
д-,-,р onopмwx w-
, ,...,
-
на «3 200: 38,o:8:m;
-
не «32Эi.: 36,5:8;~~;
Наружнt,1Й диаметр wестернм nр+4ю,о.а "'4act111Нoro м.сос.а и ркnре-,
А811НТе1111 -• "" "• _
, 18,018:t~;
д,._.р отирст- nод wес:терм,о nрнаоNo ...c:AOIIO<O ..ас:оса м J>AC-
n~Ae"""""" мжнr-, мм : 1a:8:~i-
Смазочнаw система
Д1Мrате.n• м.....,1 с:ис,е.му смаJкн nод даалек..-ем. М.Смнwй: фмnьfр
, n редохр!~нмте1'ьм.ым WJt.МЖ>W lltl'IO..eн nос.ледом1е1'ьно е rnа вную
M8CJIIIIHytO ~НCTP8.flb ДIМГ8Те1'• неnос:редственно noc:ne Mac/lJII HOГO на
СОС:8 . МаслАныМ нкос wестерен-чатоrо 1мn1 nрнаод•НС.А ео аращение о,
~с осо.:sубой- wест е~н nромежуточноrо еа11а YA/l"'Hнteneм аалмка puc-
npeдenм1e1111 »жм rем.мJ11 . М.с п.Ано,й кар1ер O'tw1aмnoe•н нз c,anьtIOf' O
11..c -ra.
Прм нориапьном состо111ннн деиrат еn,1 давление иасла I с.м ст еме
СИ83КН nрм температуре +80•( К.1 ХО/tОСТОМ ходу ДОltЖНО быть 8 npe-
Д8/t81t 0,5 -1,0 кr /см2 " nрм моксима.nьl-ЮМ частоте ttрОщеннR колеt-Nа•
тоrо ea.na 5 - 6 к r / ai. Прн n еденнн 4амеюt11 КН)!(е 4оnуанмоrо 38f~
рм1 е11 кОКtром,"'811 ммnа"
Mac11•мwii насос
Гпубина корпуса насоса, мм: 19,2~8:r .
Высо,а wea_,
_
, l9,2:8~fi.
M.aKC.HJt48/tЬH WK осевом .И.JОр wес,ернм. мм: О, 11 .
Допустим ый »30Р между 3убьоми шестерен, мм : 0, 2436.
Даа11еwме открь,,м• yct&tt081'eннQ(O I к рыш ке нас.оса ред_уtец..юнн<>-
rо к11аnана, кr/с.•..2: 8 - 9 .
д,.нн.1 амктоеоМ nруж:кны. мм; 44,± 0.2.
Дна,-.е,р nрноодноrо о-,,нка, мм: 15 - 8,011.
Днlt-ме-тр от1ерстн1111 nод nрмводно.-i м.1tмк I морnусе н~соса, м'"1:
15: 8:81l.
Бокоеой 38..JOP между Jу6ь""'н wестер,ен n рмаодноrо аалнк.а насоса
• n роме,,суrоч-о uла, мм: О,ОIЬ-0,054.
Мас:11•ный фм11..,р
Марка н тнn: Purшtor Р<: 253, Guiol ОН 2870 н11н Purllux LS 171 .
д..,,енне открЫtНII n-yc•нoro ou,anaкa, кr/см2: 2,2± О,З.
Длмна npy)l(мнw реА)'МЦНОЮЮ(О кмnана I сво6од,,40t,t ~оямм.н .
M'4: bl.
Устаноаочна• ДJ,мка nружн"ы редукционн()('О клаnана, мм: 66,S.
д,,ина nпунжера, ""'' 35.
Мо,ормое Nac:IIO
Емкость сма:~ном смс;темw. 11- = • .s (lltlWOЧIA o.s /t 8 мac.rtЯWOM фмl'r
,ре).
Исn опь,уемое маспо : HD SAE 10W40.
Перно.цмчнос ть 3аиены: ка.м<ДЬtе 7500 км npc:>6,@ra н11н не реже д.еух:
роз I rод с. за-ной мacJU1Нoro фнпьтра.
Система охлаждени11
Но а1томобнле nрмменена ж:ндкостна• с..с-тем.а охлаждения де нr а•
rел11 с nрмнудн1е.nьной цнрку 111tt..1;НfJМ жмдкое1н. с расwмрнтепь,ным 6ач·
..,.._
Редма,ор
Радиатор ма.ркн Вehr ,рубчатегребрмсtый с nо nеречной цирку11м-
1»iеЙ. На аа,омо6мл11х с ее'ТоматнческоМ т~нс-мнссней I nрьеый 6i\.чок
раА)tатора аСJроен МiК./1.ЯНЫЙ p,8д.J4ia ToP,
Aa•n-• оrкрытно 1t11а11еное ресwнрмте11ьно,о бач ка, к r/см2:
-
nредохранмтепьноrо: 1:8:Jб,
-
■nускноrо: АО 0,9 .
8о,11•ной месос
8од1>ном нас« IIO<'lac11IO<o тнnа Ц8Н'Jробежн ым. Он nрмооднтсо •
де;.с.,вне клиное....,. ре мнем 01 wкнаа молеж.атоrо una.
З•зор мьсду крьиьчаткой н nерекры881ОЩмм копьцои корn )<Ь на•
еоса, ""' 0,6:t 0,2.
Термос,ат
Т...nерат~ ......,,а открытнt1 оаюеноrо " "" " -• •с: 80± l ,S.
Ход nopwнo осноеноrо маnама nрм температуре 80± 1,S"C, ""'' 8 .
Ремен" nрмво,11а аод•ноrо нас оса
М.рц м тнn: Con1inen1al SPZ 9,5•950 La Z, КJеЬе< Venuflex AV 10
9•0 """ Gatu 6218 МС.
Вентм11•тор
До 1980 модепьноrо r ou "8 аатомобимх устан.аеnмаа.rк:11 n1111тнпо
n1с1н.,.й. даухскорос,моМ м•кtроеен,ммтор с nрмаодом от :ме.nро
А,1,Мrател•, МJ1tОЧ.....е м .....~ котороrо осущест11JU181С11 01 »т
~к• ate:JIJOЧeМ.,._,. ммторое,ентм.n,nора.
Марка н тнn аенУнмтора: Boec:h IPL 12V.
Дмаме,р 1ентмn•10~. м'4: 36 6.
С 1980 Jrr40дeл•нor-o го» не М1'омобммх уст...а1,1tм1Нтс11 дее11·tк~
IМС'1'ный имтмтnор с f'IP"IOAOМ от скоnЬ,JАЩеЙ ВJUМОСТНСМ4 муфт_, сне •
, ..... Ноlиt.
Mapu аентн,unоре: Walker.
дн-тр 1ентнпото~.• мм: •20.
-40-
-
Шестицилинщювый двигате11ь -
llатчмкм ■1U11О11енм11 uе1СТромм,м1111,ора
{;10 1980 мо.-м~ноrо J"OA&)
д.......
Д.:Nнк ма.nой частотw •рещ•
HМII :tlt-TpoNН1'М/81'1'op8
(Воасh 1 364 272)
Д.тчик боnьwой '48СТОТЫ 11)6-
щеннJt 3.МlttроМНТКIIАТор.
(Воасh 1 364 273)
0X118JICA&10Щ&J1c11 •макост~
,......,.",.
.............
•-...,... ·с
92:1: 2
т·-• p&t'Jp&
,-1. ...канм•
aoмranoe ·с
91±2
99±2
Емкост~. О1С1ем OX/ti8ЖA8HtoUI д.аw•1МJ11 н отоn.пемм• Q.fioнe, n: 12.
Иcnom,~мu OJUl8ЖA810W.U жндкосn.: cмecfl д,мстм11дмромнМОМ
.1оды и антмфрм .м 1 ~ 60 и 40% (nрм ,_,098туре p;:, -2S 'C).
Пet)МOд)tlotHOCТfl •менw: ~ »• год.а :жаtnуатацнн.
Система питания
Ton11м11ttwii бак
ТоnnМ8нwй бак отwт•~ н~ стам.моrо nмста. Ott имеет~ сек•
ЦИИ М усf 8НОМ8Н ПОД, МДНММ СИ,Аенt,еt,4 ne,p8A ~8 " СХ.Ю.
Е-ост• томи1ноrо б...а, n: 58.
Марс:а м тип с11н1ноrо К/t8nана AJI• а1тоио6мпей с ка,р6ораторны"8,н
дlWатеnями: РЕ 20 439.
Тоnnманwй насос
На •nомобн.п.-.х с карбt0р8торным.. демrател,Нr4Н устамамнаае-тс.
мемнмческнй ,оn.п....,..ь,й нк-ос д,нефрмменноrо тнnа Napkн PierЬur;,
nрм■одимь-7t • дейстаме о-т npoмeжyrO'fНOro м.n.а 1011uтелем..
Пром.заодН1епьность н,асоса nрм частоте аращенн111 коленч.атоrо е.а·
na 4000 о6/-н, n/ч, не_.,., 55.
Да.1ленt+8 подачи тоПАМ.88 nрм частоте арещеннА коленчатого ,ала
4000 об/..нн, кг/а,.2: 0,21-0,30.
Дnмна ТО/IК8Т8Л111, мм: 36.
Топщнна теnпокюmщЖ>НноМ nростае"'н • с6оре (: n.рок11Цкой, мм:
20±0, 15 .
Н• аетомо6имх с двнrатмямн с вnрыском томив.а nрмменйетСА
эпем.трнческнй тоn.пнань.й насос, 04. •Система е пр..к:.ка• .
80:JДуwнwй фМ111>тр
Воздушнь.й фмльтр - со ок,н н ым сухим фмлыру~ощим элемен
том.
Мерке н 11,n: •320>: PurO,ato, РН 1680 нnи Mann С 4 190; •32Зiо:
Purolator РМ 1645.
Карбюратор
НА денrа,епе а11омо6м11ей ,.,юделн «320• усr ан<!!алнеается карбю
раtор OVG (Solex) 4А1 ...у11ьсионно,о t иna, даухка...,рный, с послед~
аат011ьнь1м открьпме ,.. дрсх:сель.НЫА аСJЮнсж. с аа-'то матн ческн""4 п уск~
Iым устройс,аом и термостатмчес.ким 11С1Юмоrатеnьным nускоеым ус,..
ро..СТю,-,. (д,,м пуске npo,-peтoro дамrате11.111). На nрмнуднтеnьж>м ХО1'0-
стои ходу ■КJМОЧМ1'С11 :1к0ttомай:tер rtрнt4удктеnьноrо xoJtOCтoro )(ОДО,.
Тиn кар6,ораtора no каталоrу фирмы OVG : Е 17 603.
Номер no катмоrу фирмы BMW: 12бб 255.
Ц.ет 3МОдасой та611нчкм: rолубой.
Тармровочнw• 11ан нwе карбюратора Solex 4А1
t-t1 камера 2-• ка ме ра
дl,-.р дмффу,ора, ....
Гnаека• дс»иру,ощм смете"" :
маркмроека ТОП/IМ.8НОГО Ж'4К'11ера
маркировка 803дуwноrо •нкмра
Осноенu смстема хопостосо хода
..арк1tро81<е ао:,дуwноrо "'""""""
"44ркмроре тоn1'маноr о жикмра
Всnомоrатепьное nускоаое устромстао
...аркироако аоздуwного жиклера
...аркироtке тоn1'меноrо ж:икмра
Диаметр от1ерстм111 A/IA мrо11 ьчатоrо
М8.Nн•, ММ
Масса nоn11Мка, r
Пнеемоnрмвод дроссмьtЮМ 3ac.1t0ttки
1-й камер,.
з"ор м-ду р,,,чеrом уnрамеt<иА
дроссельными .мслонками н реrупн
роеочн,ым lt4НТОМ коnмчестеа смеси
холостоrо хода
Пj'Скоеые »30f)Ы:
■03"uо"НОЙ .Jас/ЮНкм I стvnемм
20
Х 97,5
90
42.5
110
100
51,5
1
2,5
6,8±0,35
2,9±0,2
12
44
В5
n....,..,..
t ........, . 1 21 ....,.
аоsдуwной .мспонкм 11 стуnени
Прмоткрwтме 803A)'W~ зас.nОfоtкм, мм
.
Урое- тоn- 1 ПOIIIWl81<080Й • -
ре nрм ск11той 11tpwwкe м nрс:ж.,,адке, мм
Пром,аоднт.,._,_ ус,сорнтеnьноrо
насоса • 1 ц.tкл, см 3
Открwn,е ~ ак,.,.,оре ecno-
моrательноrо nycкoeoro уаройсrм
nрм Т<lмn098туре OIUlaЖAAIOЩaii ЖМДК~
сти 2о·с, -
Режим хопостоrо хол., о6 / wtt4
СоА8рж,t- осмсм угnерода (СО) • ОТ•
работааwмх rа.мх, %
Эморомаrнм,нwii иnорнwй маnан
Марu и тмn: PierЬ..g РЕ 20 273.
Ход..,.,., к-, _ , 2 ,5± 0,05.
н- _, _.,.,.., В: 12.
М..ксм.....,.но JIР(1устммое наnрt11)1(8Н1Не, В: 16.
4,0±0,2
1 0,3-0,8
7±1
0,5±0,15
2,0-2,2
800-900
0,5-1,5
Потре61'а-емаJt сипа "Тока npt4 н•nр11женмм на IЬIIOдax 12 В, А:
0,25±0,02 .
Вакуумный perynoтop
Марка и тиn: PierЬurg РЕ 20 464.
Система впрыска топлива
На «323i• 1 дамrетеле nрмменяетс:11 ме,с,аническаR система вnрьК,Ка
тоnnн1а •К-Д-тронмк• фирмы Вoscll.
Прмнцмn 11ейст■м. смстемw ■npwcкa том ми
Тоn1»48-н..~й нас.ос забирает тоnnмао М3 томмвноrо бака и nодае1 ero
• какоnt4те.n111> • целях nомержеммtt да1 11енм,я тonN4N • смстеме I пре-
делах 1,S -2 ,4 •r/см 2. Тonnиeo через фиnотр nод11еtся nод да1U18нмем
К ДО38JОру-,ре:сnреде.пмте11t0 TOf\1'114N .
Закре,пnеннwМ н• nодаижмом рычаrе н аnорнwй дж:к ра,с.ходомера
еоэд,ух.е, которь,й )ICT8H08/teн иежду 80.JА)'Шным фм11ьтро.,. м дроссель•
НОЙ »сJЮнкоМ. OJKIIOНll81CJI I ИIМCМfrri40CJM OJ ра:tрежениА 803.АУМ 8
дамrа,еле . Смещение наnорноrо дЖ:к.а ре~одомера. юэдУха передает•
c,i ме р,асnреде,N,fТеJtьный плунжер доз.атора-расnреде11мте1"' тоn11меа,
onpeдen•• ,. _ самым
колмчестю nодава емоrо тоnпиu. Расnредепи-
1мь колнч.есru тоnлмu 1 :,,аемс.ммостк от nопоженнR Нo1nop+4oro днска
ресходомер,А 803А)'Ц nодает • цнn...,..дрЬI даиr111е11R через форсунки
требуемое копм~ео тоnпи1а. о6кnе"Мо411Р оnти"4а.nьный состаа тоn
/1ыесн.оцуwнОМ смеем. Доитор,-расnределите.11ь 1оn11иеа м ра,сходо-
.,ер еоздуха образуют pery1U1top С>4КМ.
Реrу11АТор ynp,aenfittoщ,er-o д,~1пеннJ1 (и11м pery11111op состае. рitбочей
смеси nрм Проf"реее данrател11) У"8НьШИJ д,аl/НЖие на раа1редепн
'1'е.nьный nпунжер 10 еремя проrрем двнrатела. Сниженме уnрааляю
щеrо даеленмя nрм том ~ расходе юэдуХ11 nриаоднт к уаеп-ичениlQ
nодачн тon.nиu к, сп.дое.ате.nе,но, к о6оr-а.щенкю rорюцей емки .
Кл.аnан .цоnолннте.пьной подачи еоодуха, устанаеnиааемыН в воз-
душном канале, еь~nоп...енЖ)М nараппепьно др0с.сельнОМ засооt◄ к~,
подаоднт к двнrатеп~о доnоnмктелоtiое количество 1оэдух.а nри nус,ке н
nporpeee дамrатм11, 1.fТО nрмаоднт к уМ11мченм~о 'k1С-Тоты ■ращени.я ко
ленчатого....,.. демrатм " на •опостом х.одУ.
Дn11 o6nerч8t4tu1 пуска X0JIOAНOf0 демrа,епя nреАус.мотрена 3nект•
ромаrмктнм nycкo&U форс:уttка. nродо.nжмте.n.tюе~ открьnи.• кото•
рой реrу.nируета. • ие..сммос,и от ,е,..пер11туры охлаждАющей жидка.
стк т·еn/Ю1'1'М репе еременн.
llaнмwe дn• реrу11мроакм
Даменме ,onn_ • смет-. кr /см 2: 4,5 -5 ,2.
Упрааn11кици Д11менме на прогретом д.еиrатепе ипн на холостом
ходу, кr/а.2: 3,4-3,8.
Уnре81111.ощее A11nettмe ..а холодном Д1иrа1еле: см. rрафнк стр. 53.
Остi1Точное А111JМtНМ8 тоnпиаа • системе no истечеt+Нн 20 мн:н после
остаttаехм дамrате.n11, кr/ai, не меwее: 1,5.
Режим •o/lOCТoro хода, о6/мин: 850 - 950.
Содержа-• отработавwих rозех окиси углерода (СО), %: 1,0 -
2,0 .
Накоnмтu~ томми
Мар,ц, и TНtl: Boach О 438 170 021.
Расходомер аоцуха
Марка и TНtl: Воасh О 438 120 086.
Цитоеой индекс: жеnто-фмо11етое.ьtН .
До:1атор-расnреде11мте11~ тоn11мu
Марка и тмn: Boac h О 438 100 028.
Цмтоеой Mt-4 .Aettc : черно-ttра,сн1>1Й .
Pery1111,op смеем
Мар,ц, и тмn: Boadl О 438 060 025.
6- 1063
-41-
-
ШестиЦ1411индРОsы'4 двигатель -
Ton11мaнwii насос
Зnеttтрмчеас.нй мноrосекЦЖ)нный тоn/1"48НЬIЙ касос..
Марка и тнn: 8osch О 580 254 982.
Да8118ние nод;,чи тоnnиаа, кr/ с•? 5.
Промзооднтеnьность н.соа, n/ч: 100.
Промэ80АМТеnьность насоса ПР" проверке на ■помобнле с 38nоп-
нежым на 1/2 томнаным баком за 30 с, см 3: 750.
Рабочее маnряженне, В: 7 - 15 .
Потребпя_,. сипа тока, А, не боnее: 4,7.
Форсунки anpwcкa
Марка и тнn: 804.Gh ЕР/LKE 6 О 437 50 2 006.
Даа.пемме качала аnрьк:ка, кr/c,,i: 3,3.
Угол KOtiyc.e расПЫ/18 tOП/IHH; 35•,
Tan110aoe pa,ia ■ре-нм
Марка и тнn: Воосh О 280 130 220 .
Номниаnьное наnр,,,к-, В : 12.
Темnература раэ~.w<"" к онтактое, •с, +35 .
Раrу11атор ynpaa11aioщaro А88118НМ8
Марка и тнn: Вosch О 438 140 005.
Номмнальное н.аnряж...,.е, В : 12.
МакскNМьно доnус:т-и мое наnряженме, В : 20.
Рабочее на.nряженне, В: 7-15.
Кllanaн АОnо11нмтВ1111,ноii nодачм ■оцуха
Марка н тнn: 8osdl О 280 140 118.
Номина.ttьное напряжение, В : 12
Рабочее напряжение, В : 7- 15 .
Э11ектромаrнмтна• nуско■- форсунка
Марка н тмn: Вoscll О 280 170 411.
Н оминальное наnр,DКенме, В : 12.
Р.боооее наnр,окенне, В: 7- 5.
Псnреб,,~-~ мощность, Вт: 37.
Yro11 конуса расnыпа тоnлнеа.: 80с.
Рабочее дмnенне, кr/см2: 4,5.
Система 38)1(Игани11
МоА•".. urомо6м11•
Тмn сктем" аа»с-.rамм•
<.320 • /JP 1978 модеnьноrо года КонтакткаА смстема 6а1арейно.-о
38ЖНГ8НМ111 С астроеннь~ м 8 ро
тор ре.0'1 ределмтеn А 38ЖМГ8НИtе
огранмчнте11 ем числа.. оборотоа
то же
• 320 • до 1981 модеnьноrо rодо
с32Зi• и • 320 • с 1979 модельно
го года
Эпектронка11 6ес контакткu смс: ..
,ема. эажиганн• тнnа TSZi с ааку
умным perynA1opo"" датчика-рас•
пределмтеn 1t :,ажмrанм• , корреt<.-
тнрующнм y ron оnереженн• н
3аnаздь1аанt1я э4UК.нrаннА
.з20; . и с320• с 1981 модепьн<>-
rо го--
То же
Прм,..чанме. С 198 t ..одельноrо rод;, на аотомобммх устаиамм...
етс.R зnектронная бесконтаrктнм снстема зажигания П4nа TSZi с: . д,а1'tИ
ксw,t-р,аСПре.м:тnе.пе... ЗАМО4t'а1-tнА без доnмнкте,,ыю.-о соnротнеленм.t.
Характермстмкм аакуумноrо реrу11атора даТ'4нка-расnред•
11кте1111 381К11rattнa uтомобммii с 1981 моде1111,ноrо rода
Ро6очNo о61W1С1ь цею робежно,о perynя·
1ора опе_реженмн 3-ажнrання по частот е
коленчатого вал а, об/мин
Макси мальный уrол onepeжet-tн1t зажига
ния, о6есnечнвае:мый це tf1робе>tс нь-~м ре
гулятором, град. no к0Аеi1ча10..,,rу валу
Рабочая 06мс1ь еакуу,,оюrо реrулА1о
ра, мм р.ст ..:
-
при опережеt-tнн эажнrання
-
nрн ЗМ1а~здь1е.анин эа>•(нrанн.я
Мак04маль.ный yron оnережени.я 1,11,.-i за•
nаэдь..ання зажигания, обесnечнваем ый
аакуум ны м perynяtopoм , град. no колен
чатому ваn у:
-
yron опереженНА зажигани я
vron 3.!IП.13 ~..,аання 34)f(Иrа.ннй
...уум нw;; pery~arop
А8'N МП-JМСnре_.е1tмте11а
м жм:rанм •
с320•
1000-3500
22
167-240
93-1 33
10
10
1
t123i•
100 0-2200
31
200-320
240-460
14
16
о
о
-
-
о
0231309007
.
.
,
,
,
~
•
'
в·
о6/-м
1000
2000
мм р.с,. 100
1
А .,_
..
в ....
... ....
.
3000
200
4000
300
х.,._.,.,мс,••• uтo•aтмtf.-c•.oro омр••ем•• аа•мrа.н ма ,-rу•• торое
pacn p,e,t8.IMNM __..,анм• а■тСN106 •••• •о•••м •120• aw nycмa ао
awycra 1177r.
А-
• .,.ru■,- «.. a ценfРО6 е•НМ'8 ,., -y11 ■ ro ,- ; 8 - аа,tакт■ ,-ст•••
м,суу•ноrо " ryu,o,a nрм оn ■ реа■ нмм ..,_. ,анма; 8' -
ха.рuсте,-стоа ••ICJ"PIHMO ,-,уаАтор.а n,- м n а . а , . . .мммм мам rан•• ·
Прм n,...,м• ма aet0•o6••• a-6 .•n на•а,..нwА yru ort• P •••н••
.1а•мrанма. Пре1 n,о мр•• на стен•• ум.....111мr• м11 мt11 мн" маnо•оамну
-
о
u
10
0231309007
-
~
!..
.•
•
-
--
о6/ммм.
1000
2000
"" р.ст. 100
•
.
.
в
•..
:..
"
3000
200
1
А
~
В'1
1
4000
300
400
Х.рuтермстм1См u ro•aJNtteccoro оnере"нм ■ • мnuаwаамма
aaJIU8....., . . . "8 f'Y• ,nopoe "8'NMIC8 -p,acnpeA■llмтuia _.....,.••о•• _,ом,о6ммW
• • ••• •320. с 1171 •••••wюro roaa:
А - к.,..кт..-,с.n.•а Ц8МУро6е-.оrо pery11•~; 8 - а.а,--~•ржnека
--n•нoro ,-rу••юр,а n,- еnере-нмм .,....rанма ; 8
-
а.ар,ам:т■рмсn1D1 8UJYN МOf"O реrу,аатора n,.. ааnu,.. .мнмм аа.мrа нма
Прм npoe...- :• на urомо6м•• ~ ....,. ка-...11..мwМ yro• омре••н••
.u.мганм ■ . Прм nроирм■ на с,.м" JN■м.wмn MANti4MHW каnо11о емну
0237°302 'оов 11
А
"
~
.
,,
•
!,•
'
w
.
-
...
--
1._ ..
о
!ООО
2000
мм р.ст. юо
'
•
-~
,.
~
,.
f
3000
200
в
,_
•
г•
1о,.
в·~
..
..
1
1
4000 о6/ммн...,
300
400
Х..ра,с те рмсrм км aaroмaтw..~•oro оn ере•анма м Nl'IUAW Мt1H11
J-&Жм r•н•• , -ry"11 ,opo• , t 1ANMH•pacnpeA•- "Mfe11a 11ам:мrанма аато мо6м11ей
N O" /IIM •123i• АО 1980 M OA4tllWfOto ro,-a:
А - аар.актермс"'8111:8 ц.tнро,64,•ноrо ре rу11атор.- ; В
-
upu.~ ptКrм tta
..,.nмноrо pery11• ropa nрм оnер,еМ1В нш, ~а..мr1нма ; 8 -
а.арак термстммм 8AКJJM Horo реrуа11тора nр.м u.n u,111w._... ._... .. . S 8J II "AнN•
Прмn~
P•• на urомо6м11 е ,а,о6&■ м~ н,11 .,._,...,.wй Yf'O• оn•ре••"м•
.sа.мганма.. Пptt npoмpt(e на CNHA8 rм•н•шмт~. и11мчмнw наnо"оамну
-42 -
-
Шес,ицилинДJ)овый дви rа,ель -
Катуwка 3&)11Мrанм•
Псжам"""
Moae111t аа, омо6м11•
.12 0. "°
. 1211. м
• 323i• м
1978 -· · ••·
. 120. 1979 •
. 120. с 1981
моrо ro_ .
1980 -·· • •·
м o,ae1tw+oro
нwж roao•
roa■
М~ёt и тип
600Gh O 221 Bo•ch О 221 Вosch О 221
119 017 KW 122 010 KW
122 319
12V
12V
Соnротие11еtiме пер-
1-НЧн<Ж обмотки, Ом
1,7-2, 1
0,4
.
Соnро,иеленме АО-
nо11ннте.пьноrо рези-
стара,, О м
0,9±0,05*
0, 4--0 ,б**
.
* Проеод резистора аК111ОЧен • пучок nроеодое данrателя.
** Марк ам тмn резмстора : Вosch О 227 900 101.
Коммутатор
Псжа.м.те11•
Аато.о6м nм
1179 м 1980 -А•А•• С 1981 MOAe1t11,НOto
H WX ro.110 •
f OAA
Noрма н тиn
Boach О 227 100 025 Воос:h О 227 100 11 1
НО1М1нн.а~льное
наnряжение, В
12
Рабоч ее маnрiожем..е, В
б-15
Саечм 3aJICMraнм•
Марка и тмn: Beru 145/1 4/ЗА; Вosch W 145Т млн W80; Champion
N 10У.
ДаNмк-расnредепмтел~ 3аJ8Смrанм•
Пма.мте1t-.
• 120,
Марка
---,-
Тип
PfUO б
N по l(;)ta.no ry:
Вosch
0231309007
вмw
121 11360659
Оrраннчнтель числа оборо тов
Число оборотое l(Оленча:тоrо в.ала , соо1а.етсrаующее
сраба,ывани.ю оrраннчнтем, об /мин
Соnротиепение nомехоnод,аекте.nь...оrо резнс1ора, кОм
Конденсатор:
Момен,w MJR)O(JtM осноанwх ра:а~6овwх соедмненмй ,
кrс.м
Болты креnlМЖИА rопоеки цн11индрое ... холодном дsнrателе: 1-й
пр...,.., 3,0 -3,5; 2.; . прием : б,0-б,5; 3-i< прием: после nporpeea
данrатепя доеере,1уть на 25•± s• .
Болт кpenneмиtt крыwек кореttных rюдшиn нммоа : 6,0-6,7.
болты креnпения nеред.ней крь1шки 6Л<Жа цн.л.имдрое н держатела
>адж,rо С4/\ьнима мо,мжча тоrо UJ1a : М6 : 0,9-1, 1; М 8: 2,2-2,4 .
бо1tт к ремемнА роnнка натя),о+оrо уаройс:таа ремня привода p,ec-
npe:дen кtenьнoro аала: 2,2- 2,4 .
ГаМка wпнлькн креnлени-. крышки rолоек.н цнлнн.дрое: 0,9 - 1 , 1 .
Бом креnлеНМJt мАС/1.яноrо кар1ера: 0,9 - 1, 1 .
Спивная npoбtca : б,0 - б,5.
60111 креnпенКR моховика: 10,0-11 ,S (nреде.арительно нан есr н на
резьбу сnецмат,ный млей типа Loctite 270).
Боn т креплении демпфера крут·мльных колебаний: 40,0 - 44,0 .
Гайка болта креплен ия крь1ш ки wa1yн.i: 1• Й nрнем: 2,0; 2 •й ,-1рнем :
АОееР«уть ма 70'.
бол т креnnенмн .эубча1оrо ш кива раGПреде 11нте11ьноrо вала: S,б -
6 ,б.
Гайка ре,-уn.нроеочноrо rtксцентрнка коромысла: 0,9 - 1 , 1.
Бо,п креn.м:нми эубчотого w1<ме а n,poмeжyioчtt0ro вам : 4,0-4,4.
Болт креnленмя мac.lU'нoro касос~ 2,2-2,4 .
Боn, кре nпеннА крь1wкн и эощитного кожу)ljа маСJ1яноrо нilicoca :
0,9 - 1,1.
Пробк а редукцнонноrо к:паnана иасля ноrо насос.а: 2,5 -3 ,0.
болт мpc-nn~и lil "48С/1АЖ>fО фиnьт ра на холодном двнrа теле: 2" 4 -
2,б.
боnт крепления аод,,-ноrо нвс.оса: 2,2-2,4 .
бопт l( ре.Пnен.tя Шl(ИМ 80д)'НОГО Кс).СОQ11: 0,9-1 ,0.
болт креnnенм11 kрЫШl(Н термостат а: 0,9 - 1,0 .
Датчик ука.эа,е.пR 1е LЧn~ра,уры охлажда,ощей :жидкоС'fм: 2,5-2,8.
Гай к и w nиneк креn nениR еыnускмоrо колпект о ~: З,0 - 3,З.
Моаuм ае,омо6ммМ
с323I•
. 120.с
.uo. с 1981
e 323i• с
1979
м о111е.11-.моrо ro1111 a
1981
M O,teAwtOro
..ОА~ ""ноrо
roa•
roa•
Вosch
PGfUO б
0237302006 1 0237302011 1 0237302023
0237 302024
12 111266723
•
.
Bosch 1234332196
6600:1: 150
5,0
-
-
-
-
марке н тип
Во,сh 1237130303
-
-
-
-
-
е"4к ос:tь, мкФ
о. 18-0 ,22
-
-
-
-
-
соnротн еленке нюпАц"н, кОм, ме меtнtе:
200
-
-
-
-
Марка н 1мп датчика ВМТ
Booch О 335 541 010
Вosch О 335 541 О18
Соnро1неление меж;ду nроеодамн датч ика ВМТ при
1
температуре сжружа1ОЩ8ГО 80ЗдУХ8 +2s·c , О м
80:1: 10
.
.
Соnротиепенне доnолН!Ите.пыю го реэмстора, Ом
0,9
1
0,4•0 ,б
-
-
Зазор меж.ду датцмком ВМТ м дем пфером крутильных
к оhе6ilннй копенч атоrо е.ала, мм
0,2 ·2,О
H~11pa8MHtte l~ЩettИ.R NIIИKA
Пра-
Пор,1Ао• р;,бо,., цн,,мн~
1-5 -3 -6-2 -4
Заэор ме,кду контактам и nрерь,аатем1, мм
>0,35
-
1-
1
-
1-
Заэор ~ 8ЫСТуnамм экра на м коктоК1амн статора
нм nу.nьсноrо rенератора, мм
-
0,35- -0,70
Yro11 кулачка nре~еате.л• , rрад.
35-41
-
-
-
-
Уrол 3а мкн утоrо COCТOAHМJII контактов nрерыеате.nя,
град .
58-бS
-
-
-
-
Угол к улачка, град.:
-
nрм частоте вращенмJIJ коленчатоrо UJ'llll
1500 об /мин
-
32-53
-
n рм чitC'lore еращени• коnенчатоrо •ап.
6000 об/мин
-
43-56
Начальный yron опереженнА заж.нrаниR до ВМТ на
1
1
1
холодном деиrа1ме, град.
10
-
-
-
-
Начапьн ы й у гол оnереження аажнгания до ВМТ на
nроrретом двнrателе, прм Чc11CJ0te аращен нм
KOAett.... тoro ила 1500 о6 /мнtе , прн -ОТК,АIО'+еННОМ
еауумном реrум1оре датчнl(а...расnреде11нтеп11
-
22
34)1,(ИfАНИА r..._ ,., ..
-
43-
1
-
ШестицилиндРовый двигатель -
Рекомендации по вьmолнению операций
Регулировка
двигателя
Реrупировка зазоров
в механизме привода
клапанов
Реrупирое~а 3аюро1 • меха
ниа:ме nрмаом клапаное nронэво
дктсА nyreм nрмотк ры1ня к.пап.а•
н ое цнnнндрое .
• Снимите крышку rолоu:н ци
пнндрое н е ыеернн1 е свечи зажи
гания.
• ЛоеерttКУ е п ри н ео бходн мосtи
коnен~тый еал за: фланец шким
расnределнтельноrо ема .
• О,регу11нру кте
зазор между
ЭКСцеНl"JЖМОМ " торцом сrержнА
кnа.пана, nредаарнтельно ос.пабне
гайку коромьн: nа4
• После
реrуn н роекн эатАннте
гай ку коромысnа сnецна.n ьньJМ
ключом д.nя гаек с буртик°"" 11 1
150 и динамоме,рнческн м к11 1О
чом.
Прмоtкроiте
KJl&n.8 .Hllil ЦМ •
JtNHAP• мо...р
Oтperynмpyii
re Juop к:1tа
nано• • цм-
б
2
4
1
5
з
11нн.аре номер
1
5
3
б
2
4
За:юрw ■ м■ханм:tме
nрм80да 1CJ1anaнoa
НормаАьный заюр между
экс центрмком коро,,,ьк:.ла м
торцом стержни клапана, и:t
меряе.мый щупом на холодНОt,<~
деигатеnе, ·состаем ет дпя
enyat ныJ< и еыnускных кла
nаное 0, 25 ""·
Система зажигани11
Предуnре>К,11енме. Во избе•
жанне nоражени я электрнч.есмнм
ток ом прежде, чем nр,,н::туnкть к
снятию э11емекто1 нлн nроеерке
нх ...сnрааностн бесксжtакtной с.н-
Прм снатмм pac.n pe •
,ie,..en11• к.мrанма
соемктмn меr.-у на
оrран...,.м,е.11• 'fМC.N
обороти с ••тмоМ н.а
ICOpt't)'C .8 ркnреА8АМ•
те11•, -.то coorмrc ray·•
• r nоАО•ен.м1а ■ ВМТ
nopwн• 1-ro ци·11,мнара
Констру,щм• 4-ципмндроаоrо карбоораторноrо
рмrатеn"
PtryAмpo••· м:аоро■ 8 1118:lt&НM JM8 nрм ао•• WА&П &Н О8
стем ы зажнrаннА, необх одимо
оста.ноенть д,1нrатель и выкпс"
чнть зажнrанме.
Про■ерка yr11a ку11ачка на
да,чмк•расnреде11мте11е
6есконт•ктной смстемw 3а-
11tмrанм• TSZi
• Прнсоедннн1е
к датчнку•рас •
пределнтеп,о зажнrанм.я прибор
Д/'IJlt nроеермн yr111t кулачка.
• П роверьте угол кулачка, кото
рый доnжен быть е пределах
42•± 10• nри частоте вращения
коленчаtо<о "'"" 1500 о6 / ,.нн и
в nре::делах 52•± s• при частоте
вращения кол енчатого вал а 4500
об/..нн.
• Yro11 кула чка оnрв:дел яетс.я tе он
струк.цнеit да тчнка•расnреде т-tте-..
l'IA за.жнгання н а эксnпуа,а ции не
регулируете А .
Реrуnмровка yrna куп;очка
на расnредеnн,епе к онтак
тной смс,емw 3■11tмrання
• При соедините к p ac :npe дem- ne-
l'ltO за.жм гання прибор Af'A провер
ки уг11а кулачка .
• Заn усrнте- дангатепь стартера .
• Сннммте крыwк у рас:преде лмt ►
n .A зажмrания и оtреrу.nируйте ne, . -
Конструкцм• 6-ЦМ11МНдl>Оаоrо двнrатем с вnр~1ском топлива
-44-
-
ШестициnиндРовый двигатель -
ремещенме м n11а.,с:1ин ы контактоа
nрерыеатем уrол кулачка, кото
рый доJ1Жен бо,т1, • npeдenax 35 -
4t•, старайтесь добктьсм значе
нн.я уrла кулачка. как можно 611.и•
же к зs·.
Проверка м установка мо
мента зажмrанм11
• Отсоедините от аакуумноrо ре•
ryлятoJ)IJ расnредеnнтеnя эаж:н.га
ния черный w naкr оnережения 3а•
ж нгания н белый шланг эаnuды
е.ання зажигания .
• С оедин ите за жи м •+• стробо
скоnа со с:д.еиrом фаз с клеммой
акку м уляторной ба1аре"I, 38Жнм
•массы• с неокрашенной часtь.ю
ttyзosa , а зажми датч нl(,а_ стробо
скопа nрмсо-единкtе к n роеодУ
высокоrо напряжения 1--ro цнлнн
щю. З.-nус,н1е двнrа тель и доlе-4
ди те частоту вращения ко.пенча
rоrо aana до 1500 об.мчн.
Наnраеьте мигающий nоток. све-
1а аробос:коnа на демпфер кру
тильных копе6аний коленчатого
вапа; при это... м•т ка начальной
устаноек н МОNента эажнrания
• Z • н.а демnфере должна бьnь
проти в устаноеочного nрипн аа на
защитнсм':t крышке- зубчатоrо ре•
мня nрмвода распредеnнтельного
ваnа.
• При
нео6,однмос,н осла6ые
бо11т креnl'lенн.А корnуса датчи к~·
расnределктеn.я зажн.rаннА н ПО•
верн ите ero на нео6ход.-.мый
yron. Дniit уае11нчениА уrпа оnере
женмя 38Жиrа.ння корпус датч и ка•
расnреде.т,rтел.А смдует nоыр
ну,ь nрот ие часоеой стрелки , а
для уменьwен ня - no часовой
стреnк~ .
• Затяните бопr КрР,nленнА корnу•
сь да1 чнк а •рас.nредеn н1еля. эажм
rання .
• Сноаа провер ьте усtановку мо•
ме-нта зажигания.
• Прмсоед.иннте
к щпчмку•рас•
Де тапм расnредеnктеn11 контактной смстемw з8>1U4 r анма :
1 - ,rрwшка; 2 - ротор; 3
-
з а щнтнwil экран; 4 - по
дамжнwi/ контакт nрерwавтел•; 5 - не пода,rжнwil кон•
такт прерwа11 тел11; 6 - конденсатор; 7 - корпус; В
-
•11,cyy,,,нwil peryл11rop; 9 - салw,мк; 10 - wестерн11;
11 - штифт
Yc•a мolIO"fнwe •• r•м н.а
о6оА• A••n "pa кpy
TNJll., . .WX ко~нмМ:
ОТ - •n•• 8МТ nopw•
н• 1--f'O 11,М IINHAp.l j Z -
....,..•• ус.tано••• мсммн-
rа ~--мган м• ;
1 - A8NNW 8МТ
nределите n ю заж.нr.tния аакуум
мые ш л анги.
• Отсоедннн-rе стробоскоп.
Замена даNмка ВМТ
• ДСМстеую с::ннэу, аыеедите цн-
лнндричес кнй корпус даТЧ~.iК3
В М Т нэ кронштейна м снимите с
корпуса датчика защмт н ь1й к·олnа
чок.
• Снимите д,тчнк
ВМТ., отжав
пружин ную скобу.
Дет аnи датчика - расnредеnмтеnа беск онтак-тно А с мстемw
зажи гани• :
1- крwшка;2 - ротор;3
-
звщитнwн э«ран; 4 -
цмт,ндрм-,е,:11.,ril штиф т; S - стопорное кот, цо; 6
-
тарел•.,ата• шайба; 7 - экран с аwс туnамм; В
-
ммпулw:нwtl rенер•тор; 9 - c 1to 6a; 10 - пружмнна•
скоба; 11 - прокл8дКа; 12 - колод11а; 13 - 11орпус;
14 - с.,.нмк; 15 - шестерн11; 1ts
-
штнфт; 17 -
кронштейн 11реплен.,. а•,суу,,,ноrо peryл11ropa; 1В -
•a,cyy,,,нwil р,ну,,.тор
1
18
10111
~~9
-45-
Уаа.но1К.& да11~tмк.8 ВМТ - . .no.n•
нАе1а~ а обран•ом nop~e; n:рм
:ном необ ,~;однмо выдержать аа
зор ""еждУ датчик0f~4 и д&мnфе-
ром крутмnьньlх колебаний е npe"
де11Ах 0,2-2,0 ""·
Сн11Тие II устаноаu
ра с nреде.Jtител•
заж.кrани11
Снатме
• Сни м и1е крыwку расnределнте--
111111 --,.сиrанМJt.
• Оtсоедмнмте от ресnределюе.м
.1ажмrанн1t nроаод нH.Jl(OfO 1-1q.nря
ж~м• и еакуу мнь,е W1'14'НГМ.
• Сни м ите porop и 3вщн1ный эк
ран .
•
YetANo8HT~ JX)Top.
• r1ое.ернм,е к опен"44rыМ NЛ • rмг
1tс»ке...е. с:001еен;1еуощее ВМТ
nopu,н11 1-ro ЦJ41tиt(Al)a,. При зтом
меrка • OTt ( <BMT• I надемnфере
круtн11ьнь1х ко11е6аннН доnжка
быть nрот"4е ус, 011оеоч ноr-о nрн
пнаа на »щи,ноК крышке эубча
r«о ремни. а мене;а ка~ роторе
АО11ЖН4 coa.nac,ь с ме1 кой ка кор
пусе р,кnредепм1е1tl' ,ажмrа.н.м,11.
• О1 ■ернкте
6ом крепления,
сннмнте кронw~ей н кроnnенн,t и
еыньте расnрсдспюе.11ь зажнrа ~
""" ·
-
ШестицилиндРОвый двигатель -
Уста.ю ■ка
д. , uм p,ac .npe-
.....f8A8•онn•
тНОМ с. мст••w .аа"
•• Г■t4 М11 :
1 - c.тonopмwN
•ммт n-ктммw
...no.....мoro
•oнraпa;1-
..nl.NA ,AJtpe-
f'JAMpo81CM nои
•• н •• nAKПIHlllf
неnоА•м•ноrо
•о н,ак та n pep.,.. .
••r•••;1-
, .,..
-. . .ок npept,tN:·
""·
• nоеерни,е ро109 ра с:n ределн,е•
ля 3о.жиrоit-НМА по '4itc:,o1CЖ стреnке
н1.к. ч·,обы раСGТоАние между ним
н мtпкой на корпусе рас.nреде.11н•
,еnя 3сUКИ~кн• 6Ьtl'lo раано nptt-
' 4 ep,o 25мм.
•Не
менм nоnоженм• ротора,
ие,.а.,,пе wecrepнtO uлика pacn pe, ..
де11нте11и • зацеnnенме с wec,ep-,
неМ nромежуrочноrо вала .
• ОтрегулJ.!руйн~ момен r зажнга•
'1.J .!A .
За/llена контактоа
npepw:uтe.u
распределwrел•
зажиrанк11
• Сн.и мнrе к.рь1wку расnредм нr е-
111, Jажмrанн.я. ро,ор н эащнтный
3ttpaH.
• ОтсоеАJ,4нм1е nроеод or рычаж·
ка 3 npepы:u1etu1 и ос.мбые сто
nор,ныК аиН1 1.
• Снимите кон1а1С1Ьt nрерь~е.атем. .
• Уд-алкtе .ищнт нуtО nпенку с но•
аык КОН1'а.КТ О8.
• Смажьте кynatit0ec н фечюеую
подушку рыч,ажка npepывa ,e.lU'
о,а,ком ,..,,, . Во.сh Ft 1v4.
• Устаноемте кокт акты npepыu
ten11 н 1'1рмсоед,4нК1е nрое.од ры•
чаж:ка прерыеа,еnя .
• Отреrулнруй,е yron кул~к.а н
'140М@Нl 3-AЖWi!IIHHJII,
Mмny•....au.1.ir......
,..'°" ...,.,. _
......
рас.n ре••• • м•
TSZI:
1-
...н, •pen,...
н••i 2: - ско6.;
)-l(0..0'8•L
с,,.,. ...... .,. . . ..
миw •нn.1 ., .,..
....... месу...
Амоt&
Проаерu • за/llена
ммnу.,J.С,иоrо rенератора
дат..-ик.а - раg~~елмтели
ЗUОIГаИК• ТSZi
Про■■рu
• РаJьедиж,.,е P"2 \J.eM nроеодоа ,
НдУЩ"Х 01 KOМИY,illtopa К A,ilf'tM-
tC)'··pa,cnpeдe.AИl е/180.
•
n~дмнмте 801'Ьttoteтp С ц•
ном дменм• 0, 1 В.
• З.nустмте дамrа,ел• c:r~rep,oм:
если ■Оl'lьтметр nок.а3ыаает "е ~
нее 0,05 8 , нмnупьсный rенера,ор
нсnрае.ен н nР"'чннО,Н ttеwспраано
с:тн ••11-ет с• коммунпор.
Замена
• Р• ,wдн нмте
w1еnсеАЬнь1й
р,,.2ъем м иnуr,ь,сноrо rенератора н
снимите да1чмм •рас:nреде.лмте11ь
3аЖИГ3НМЯ.
• Сн имите с: ,copnyca д1,тчика ..,ра,с:•
nреде.nнтеn• 1.«~tуумнЫМ реrул• •
,ор, 1'1ред.и.рм1е/\WЮ отмрмуа
IМКТЫ 1фе(1"'8НН" Н смест148 8 M.KJ
соединкtепьнуо тму.
• Снмиите с,оnо рное к ольцо н та
ре11ьчату10 шайбу.
• Вставьте две 0111ерткм с. nporм•
IOnoJIOЖHЫX С,ор(Ж :нс:рама С 8W-
ауnамм и О(:10р(»l(НО аыкьте ero,
с:т АJ»АСЬ не nоере.дм, .. уа а.ноеоч•
нуо wпн.nыс.у.
• Сн нмкте ynoptfylO шайбу, 011ер·
ните,~ еннта креn1'енн• с. wестн•
rра.нныи уrnу6nенИМ'4 под K/IIO't н
Gнимнте ctonopнoe кольцо.
• Снммнте а.обу 2, 01еерку,, с,с,.
nорным _ , 1.
• О,сое__,е • OIIOAКY ), nOClle
чеrо сн ммнте ..есущнй Дtote" K, 1 w--
нрнуа Cf0nopt41118e IННТЫ .
• Сеернн,е н мnуnьснЫМ re..epe•
тор с несущего А"Ска.
Наеернкте ноеый нм nуnьсный
генератор ка несущий дж.к , н.а•
nрм.ма пеnесткоаые &Ь1&0АЫ , ..
нер,оtор,о о с,орон у ,..р,,:•~ на -
сущем дмске"
• Всrаеt.те нес.·ущнй АМQ( ■ icopnyc
датчмк•-р&сnределктела. Прмс08"
дннмте колодку, Заеернмте сто
"°""""' ом"' 1 с•обы 2.
• Устаноекте стопорное коNt.цО.
З,а,мреnе 1рм крепежных ....-та с
weet..,_ _ уrпубмннем nод
КАDЧ. Устаноемте упорную wайбу.
• Устаноекте экран с еыстуn ам м;
nрм 3'ТОМ •~ре, нг 38Ср,3Ж! доnмсен
соеnАСТь , uн11о1•0М на N/\МfC8
nрмвод~а да1чмм ►р,6СЛ.ределктеnа.
• " -~·· ,а:,ор
-жду 8ЫС1)"
n.... _ •
~
м ~сонтакr.амн ста1ор11
нмnульс:tЮrо r eнepatoplli. 1ео1ор,ыМ
дОIVКен бьпь о nредепах 0,35-
0,70 .....
• Устаноеите таре.nьчату)() w,~йбу
м стоn~ кольцо.
• Yctatt0864T8 NICyywнblМ pefyll, . .. .
тор. nрмсоедмнма соеАИНмtе.n~
ну.:> 1J11ry к u.nмку датчнка-расn~
де1tН1ем. nредеарительно с мо3"38
ее моторным "° ' &Cl'IOfloll.
Система питани•
CU111e II уста новка
IОздуmиоrо ф11J1ьтра
Снатме
• о,,..,_,е nружннные держа,..
ли м о-тмрнмте rАМку креп.пе.нм•
крwwкм.
• Снммкте кpe.iwicy . еь~ньте фмttь•
трующ мй элем~, н Оi•tмИ'Те кор,
nус; 003Дуwно,о фмьтро.
Про••Р•• мира M8JIIAY ■111стуn..... »крана м
мм nуl'lкнw• rе м е9-1-тором
Д.тuм A&N••• .. ,. acnpe"e "n111• TIZI:
1 - -.ер.ан с. •wстуnамм; 1 -
••nJl'IKttWii rett8paтop; ) - нкущмМ А••· ,С:ру••••м nокu.анм "• ". .
стко■_,. 1w.o.1v •• nу111к•НОf'О " н•р,атора • awpe• на ...су. . .• АМСМ ■
-
46-
-
Шестицилиl'.дровый даиrатеnь -
Осноенwе детаnм воздушного фмn"тра :
1 - •oздywнwii фил•тр • сборе; 2 - r•iiк• креплен•• крwшкw; 4 - крwиж•; .S
-
фнлt.т•
рующиil :мемент; 6 - пружиннwil держате,,.; 7
-
уплотниппwюе колt,Цо; 9 - шпанr
заборн"к• noдorpeтoro аоздуха; 11 - rофр"рованныil шланг зaбopнlflta 1tоподного в оз-
духа; 13 - сп,жноil жомуr; 14 - тepuoperyn•тop
15
~
!
141
1
~о
10
9
Ус,ановка
" Устаноаите корпус еоздуwноrо
филь-~ ~ и фн1tь1рующ""4 ~пе•
мен, .
• Усt аноаите крышку 1ак, чтобы
сrреnки на прие мном патрубке
корпус;,. фильтр., н имоИ l(рьIwке
быnм направлены кавстре-,~у щ,уr
щ,угу .
• Затяните
rа.йку
крышки и эащелкните nружнннь,,е
держатепи"
Вмнrw реrу1tмро•к• ao • o --
croro ао•а:
1 - pery"мpollO'IHllifM
ам нт аоnм"'IКТ8а с м•см
XOIIOCTOГO хо•.а
Карбюратор
Регулировка холостого
хода дВиrател11
• Реrул нро&I()'
х олос,оrо хода
необход...мо еыnолня,ь на npc>
rретом денrатепе (1еи nера1ура
"'3Сла бо·с) с отреrулмроааннымн
3'\ЭOp,it MH • иехан!4зме raюpacn•
ределения н с nрае.и.nьно устамов
пен ны.м моментом 3аж:нrанмм .
• Сн иммrе аоэдуwный фнпьт р.
• УстдновК1е 1о1мктд1ор 13 О ООО
воэдуwноrо фильrра" ормсоедн -
нна его wланг к еозду u1ном у
фм11ьтру м rо11овме w,мн ндрое .
• Реrу11ировочным еин-том 1колн
чеса.а смесн (с м. фото) уст;)ноен-
1е над.nежащую ч.ас101у sр.ащення
коленч.iноrо еапа дв.нrаtепя на
ХОЛОС10"'1 ХОАу .
• Выве-рн юе М3 выnусt<нь1х кол
ле кторов резьбоеЬN! nроб«м и
еаерн нrе в ...осто ннх д.атчмJ<н 13 О
020.
• Пр..соеднннте
rаЭОс1наn иэатор
н реrулнроеочнымн енН1амм 2
(А.А• 3ад..еrо выпускного коллек
тора) и З (АЛ• nеред-о оыnус,
ноrо колnектора) K.Nectea (сост а•
aaj смес.н добейтесь з.аданноrо
содержани.R окиси уr1'ерод.а (СО)
а отработавших газах.
• По сжончанми регупировки ус
таноен1е в о•еерс::тне для реrу11н"
роеочных енн,ое к ачее1аа смеси 2
и З новые n11i\оСт~ссоеЬ1е ~arлyiu•
кн ronyбoro цне,а.
Очистха карбюратора
• Cн"tMloff e tю3дуUtНыЙ фнпьtр.
• Сннмкте п ружинную
скобу
(с:м. фо,о внизу) и 01соеднните
соеДJ,tнИ'J@ltьнук> тя rу. Отаерннrе
че1ыре rа~М кн и юсемь акнт ое с
цнnнндрмческой. гопоекой.
• 0.соеди:нн те от амортмЗАtора
.2-+t ксtмеры вакуу мн ый wnaнr.
Сни ми те с nомощьiо отверт ки
крьешку карбюрсат ора н nостаа ьrе
ее. ка опорные nрl-!лнзы .
• О,е ,ерм ите nit тру бок помчи 1on•
пива , выньте 1оn11ив,-tь,~Й фнпьтр,
nромоНте er o а бензине и продуй •
те сжатым воздухом .
• Снимите
скобу, nосле че..-о
в.ыньте nоnлаеок м нrопьчатый
кпаnан.
• Вь18ернН1е аоздушные и топ
ливные жмк лерь1 хопостоrо хода..
Очистиrе rлаеные тоnпианые >t<МК
леры rnвв ных дозируJОщ нх сне
т ем 01 грязи м смоп~сть,х. 01ложе
ннй.
• Выеермнте корректор качест-
m'~- ~
...
hмеиа '°" "*··
ноrо фмА~тра
•""6ооратор,
-
47-
••
-
Шестициnиндровь~й двигатель -
Томи■ный насос, сnианой кnапан и фм111sтр тонкой О'lмсткм тоnnмаа
двмrате11■ автомобИJ111 модели •320•:
1 - топпнанwi/ насос; S - теnпоизот,ционна• простаака; 6 - топкаn,No ,,,,..•од• на•
сос•; 11 - спианоi/ l(Jl8naн; 1S - фил.тр тонкоil о,,нстки топпиu
венносо состава смеси доnолни
-тепьноrо ny(;J( oooro уе1 рощ;fеа и
нзепекнте ллуt1жер и пружину
корректора_ Вtt,аернн1е tлавны~
воздушный жиклер 2-~ Кi lм ерь1 н
воздушt1ь1й жикnер доnо11н н1е11ь
ного nycKOIIOfO ус,ройстм.
• П роду-~те ее.с 01версн,А н "'нк •
перь, с.жатым еоздУ хом.
• Сборк а. кар6 юр.)-тора лронзво-
АИ1СI' в порядке. 06ра1ном с ня
тию.
Снятие и установка
карбюратора
СнАтме
• Сt•и,..ите аоэдуwны.:. фнльrр м
слейте цасть ох.ла.:ждающей ж ид
кости.
• Отсоедините
от карб юратора
-тоnлнвные шла н ги н w naнrн сwС
rемы охлаждения двигателя. О,
соеДJ,1 нн те к омдкн о, эле кчю-
маrннтиых запорных клаnаное.
• Отсоедкннт'3 от сектора nрнво•
да,
дроссеnьньIх
заслонок
rрос.0-rсоедннше О'1 ~рбюрато
ра, в зо не ре.rуn "роеочных аин"tОВ
качества с меси белый и черный
еа.куум ные шлс1нги.
• Оrсооднннте зеленый nровод с
черной nоnос.кой от корпуса nус.ко-
воrо усtр,йства и зеnень1й nрс,еод
с фкопетоеой nопос.кО.С 01 термо
статнческоrо сервоnриеод'1.
• Оrверннте четыре r-а йкн к реnл е
ння: кар6,оратора, отсоед1оtните
шланг от блока noдor~e~ и Q1н
м_мте l(арбюра тор.
Установка
• Усt анов ка к1:1р6юратора eьInon•
нА еrс.я е nоследоеательноа и, об,.
ран-юН снятию. При эт ом о6ратн-
1е ен н манме на следующее:
-
3а1 ЯГН84)Т'Ь r~ l( И l(реnле
ни~ к арбюра,ор следуеr кроr.т•
►tакрес1 моме.н1ом 0,3-1 ,0 м:rс. м ;
-
поем ус-tано вкk карбюра•
тора долейт е охлажда,ощ_ую >tенД•
KOC'tb АО но рм3./1ь НОГО уровня и
уд911 и~е аоэду-х н з системы ох•
nажде ния двkrателя.
Реrу11мроека nycмo•oro
saaop& 1стуnенм 8031·
А )'Wно.i J.&С.111онкм :
1- r11ra; l - nром••~
ro-tнwM р-....а,-. ) - pw-
... r;• -
rермос таrм..•-
скмМ серао nрм80А; .s -
pery,iмpo80'rilH&.JI rаМма
В..нrv реfУ.-мро•.м X01'0C Y-oro хо.-:
2.,) - ,-ry11мp080'IHW8 амн rw Nat4ecтaa (c.ocrau) см• с м
-48-
Замена игольчатого
клапана и установка
уровня топлива в
поплавковой камере
• Сннмн,е кр,,,w ку карбюратора .
• Снммнте с,кобу и аыньте nonnil•
вок м нrопьчатый к/\аnан .
• УС1'аноеМ1 е nоnлаеом и новый
мrоп ьчатый клапан м зафиксируй•
те их скобо".
• Устаноен1 е кал ибр 13 107.0.
• П однимите nоnла вок до nояал.е-
н нА соnрот нвпени ,-; при ат ом
нr опьча1ый к лаn а.н должен бьn ь
ytOt'lлeн , В да нttом по,южени и
n JПtta калибра допжна быть вы•
ра,е не+-1а с а ерхнн м l( Р3@м выре..з·а
nonn.aeкa.
• При необходнмОС'Тн подогнкте
АЭЬNОК nо маака.
• Еспм капмбрг, нет, отреrулн руй-
те уроеень 1onnнea а nоnnавкоеой
ка....ере с.nедующнм обра зом:
-
Сн+4М ите к.рьI w ку карбюра
тора с прок ладкой и эастоnорн1е
ос ь nоn лс1 ек а, ч1обь, не доn-уснпь
еrоnод~ма;
-
отсое.днните nроеод.а о,
катушки эажнrанн я и за11оnнкт е
non.naa кoeyю к а ,.. еру тоnпнвом ,
з.аnуск 211я двнrа-тел ь стартером :
-
м .»1-ерь-те расс:то я нн е ме,к•
ду уровнем ТО (111и еа н nлое,костью
nоnл а ек овой камеры, которое
доnжно быть в пределах 7± 1 мм;
-
nри ОН(ТI Оненнн от иормы
t1рои.3 еедите регул ировк у nодrи •
банмем язычка non n aaк3 .
Проверка и реrулнровка
автоматического
пускового устрОЙС1'8а
Регуnмровка пускового
:аа3ора I с~пенм
воэдушном эас11он к м
• А,нную реrупн ров ку необход,1-
мо п роизводит ь nрч те м пературе
охлажда ющ ей жидкости ме нее
2 о•с. Прн 6onee высокой rc.мne•
ратуре ())с nадюе термоста1нче•
ск нй ce:paonpf.t&Oд 4.
• Уб едит есь а с.вободн о~ ne ~мe
ЩetiH H 803ДУШНЫХ 33C/10tt0 K .
• Сданн.ьте 111ry 1 елево, ynepce
ее а nромежуточный рычаr 2.
• Переместите рь,чаг З до уnор.э а
rя ry 1 nнеамоn ривода.
• Проеерьте пусковой зазор I сту•
nенн воздушной заслонки с no•
мощью с верла ~аметром 1,2 мм.
-
ШесrnцилинЩ)овый двигатель -
Реrу11мро■ка nнeaмonp,мeoJI• Apo<:Cenr.нoii .sасАОн к.м 1-М мамt: р1111:
А - э•эор Nt:*AY рмчаrо... уnр•менм• АfЮСС 81'ttн wмм w. с 11онка
•м м реrу1'мроеочнwN ■мнrом •011wчкrаа смеем J1011ocroro ХОА•;
F - А•м на nру•мн а, nне..,.оn рм■оАА •••АУ r•Мм. а114м
1 - реrу1'мро ■оч н 111 М ам нт WOIIMlol' 8CfN с ме с.м J[01'0СТОГО Z OA l.t 2 -
pw чar уnра ■.,,енм,а ,11росс еА11н1ао1 мм :1.к11онмам м : ) - rаМма ; 4 -
монrрrа.Nка; S - raйu реrу1tмро■ км А АИн w nру•м нw
nне■моnр и80А8
При необJtодимос rи ослабые сдвиньте тягу 1 п1-1еамо11рнвода
rайку 5 м до6ейrес ь HiJдlfeжaщe- &11еео до упора.
го разм ера nеремещ е.ни_я серво- • Перем естите рычаг З доуnора а
привода 4.
tяry 1 nневмоnрнtюда.
Реrулмровк~ пускового за•
зора 11 ступен и воздушной
эасnонкм
• Сними те
корпус биметамнче-
СJ(ОЙ nруж1оtны, в1<люч н1е 3аЖнrа
ние и спустя примерно 150 с
• Проверь-те
nус·ковой .з азор 11
ступени воэо.ушно11 за сло нки с
nомощью свер ла ди.а ме1роц 4,2
""·
• При нео61(ОД'1 м ос.rн добе.й тесь
кад.nе)l(ац~еr'о •рдэмера no eopo,ot-1
регулироеочноr·о еннтд- б .
Осноен1ме детали епускноrо коnпектора:
Промрwа а.юра •А•...-.у кромк•м• "" JМ••ра м от-мрс.nе • а.-nоатора ,110-
nо•нмrе11 а.НОf'О n 1(:•o- . oro yc rpoMcт-u: 1 - реrу111мро~н"м емн r
v,
~
)
•
.
,
,
-
~,,..
"'
....~~
.
'
1
Реl')'Амро•к• ускорм те11~ного нкос.а: 1 - реrу11мро•очн•• raмtca н ач ма
nо"ачм тоn11мм j 2 - регу1tмро8О"fн"'М аинт nо"ачм , оn"м••
Регулировка nневмо
nривода др~сельной
заслонки 1-н камеры
(см. фото вверху)
• Проверьте .эаюр • А• между ре
гулировочным 11.нн1о м 1 к о11нчест.
Вс1 с-""'еси холостоrо хода н рь~ч а
rо м у nрае.л-ен"1я дРОСсельнь~ ми за
слонками, •оторь,й допжен бь..-ть
s предела х З,0± 0,2 мм.
• Пр.,t нео6~одимос 11-1 добейтесь
на.дnежаще-rо раз м ера гайкой З,
nредвармте пьно оспабна кон1р
rс1 йку 4.
• Проаерые дли н у • f • 11руж.wны
nнеамоnривода ме>tе:ду rайками,
ко,ора.А должна бы, ь ра.ана 23
мм. Прн 11ео6ходкмос1и добей•
тесь надлежа щего раэмера rай
кой 5.
Проверка до11ол11итель
ноrо 11усковоrо
уст ройства
1 - 1tоnпектор,~ 4 , 5 - прокл11Аки; 8 - термоэле«·триw,скнй е.ыl(ЛЮ'l•
теп" 11·с
• Про верьте
~зор •А• мо~.сду
кромк ами nпу·нжерд н отаорс,ия
актюа,тора доnопнюел ьноrо nyc:•
ковоrо устройства nри темnерату•
ре охлаждающей жидкости 2ос-с.
i
7
.
8
7 106J
-
49-
Р•rупм ро••• nycкo.oro 3Uop.a II сrуn•н и ■О3АуwноМ
uс11онкм:
1-
• • r a nм• ■ мо nр м■оА,&; 2 - npoмeмyтo1itнtt,r1M р...,ча,;
3 - pwчar; 6 - реrу11мро80чнwМ емнт
-
ШестиЦ1<nиндроеый двигатель -
к о'rорый должен быть а nределах
2,0-2,2 мм.
• Если размер не соответствует
требуемому, 01реrуnнруй,е его
еннтом 1, nредваркtельно norpy•
эка акt.с>ат ор доnолнительноrо
n ускоеого устройстаа е бач,Оt( с
&ОДОЙ, нагретой ДО 2Q•C .
Проверка и реrулировка
ускорительного на соса
• Сн и,-,н1е ео.:,дуwный фильтр.
• Нажмите несколько ра3 и.а рЬJ
чаr уnравnенмА дРОС.Сеnьнь1ми .за
слонкам и ; nри это м нз деух р,ас
nылктелей ускормтепьноrо Hil.cer
са до/lЖна выходить струя
,onnнaa.
• Ее.пи этого не npo.4cxoд,;t1. очи
стите расnы11и1еnн, nромойте их
бензнноч и продуйте сжатьtм а оз•
дух ом, а -также проверьте состо•
нме nнафраrмы, ко,·о~юя- ДOIDt(нa
6ьнь цело~. без ПОАрежденм~ .
(nрм с.барке ускорктельноrо насо•
с.а н 3nравьте коничfЮкую еи н,о
ауо пружину ма.nым дна ме,ром а
сторону диафра гмы) .
• Отодеиньте
nнееиоnрмвод
дроссельных здс/Юн ок до упора
регул"4ровочко·го 11мн1а м: олнчест
еа. смеем )(Опо<::тоrо хода. а рь~ч~.r
улрааленн.я дросселы-t ым.н .»•
сюнка.мм; nрм э1ом рь.1чi1r п р.4во
да у скормтельн оr о Hi'Coca доп
жен едвil коеа,·ься ллун жера .
• При необход1-tмостн га~к о й 1,
оnреде11.я .ащей начало подачи
1оnnмва ускори1е11ьн ь,м насосом ,
добе·й,есь нужноr-о резу.nыа1а.
• Реrу1 1мроео чным винт о м 2 nо
дьчм тоnл"аа Ао6е:й1есь зазора
между ним и к~шкой уск орм-
Осно вные детапи карбюратора
Solex 4AI:
t 3 - реrулнровО'fнwе в11нтw «вче •
став (составе} смеси; 26 - эле,,т•
ромаrнмтнwе э•nор~е •л•n•нw;
28 - nrrв nр11водв ус1tорнтет,ноrо
н•сос•; 31 - реrулнро,,очнв• n,ilкe
нвчвпв подвч11 топnн•• ус1tорнтелt,
нwм н•сосом; 33 - пл,кn,sссоа••
чешке ускор,,телw,оrо насосе; 36 -
110
~
Шrуцера ТОПАМ&-
НОГО на соса.:
1 - wryцep о,и..
. 1• тоn Ам.аакцм.
ному есмnану; 2 -
wтуцер no"80,..
тОnАмаа ма6.ак.а
тельного касоса а nределах 3,5±
0, 2 мм, о6есnечм11ем самым тре
буемуlО nодачу 1омнеа насосом
nрн ,с.nовми равномерной подачи
топлива его расnы11нтеn:Амн.
• Прн
СОМН6НН Н а nраlИl!ЬНОЙ
nронзводн1елЬl40СТн ускорм1ель-
наго насос.а с-нt,t мкt е кар6юратор.
• Закреnкте бачок с тоnлнвом на
2 м вы ше кар6.араtора м nрисое
днните wm,нr бач ке к входному
штуцеру кор61Оратора.
• Пос:таеьте no мензурке под ка
мерами карбюратора н nроеерые
«рwшкв ус1tорнтелw,оrо насосе;
37 - реrулнроеочнwil вннт nодвчн
топnн•• ускорител•нwм насосом;
40 - TOIJЛИ8HWii фнл"тр; 4З
-
l'ID ·
плsаок; 46 - нrол•ча,тwй клапан;
48 - n ,r• лр11водв возлушнwх эв
слоНо«; 54 - корпус термос твтнче -
::_pfll
i J.------------- ю,
с«ого пне•мопрнеоде воз.дуwноil
звслон«н н бнметвлл,..,ес«ой nру
жннw ••том•т,r,,ес«оrо nycкoeoro
устройстве; 55 - д11ефр•~• пнее -
мопри•ща• 803д'ушноR заслонки;
6 t - термоствтнческнil cep■ onp••
еод; 69 - 1tpwш1te 1topnyce 6нме
твплнчес1tоif лружннw; 84 - пне■ -
мопрн■ Q,Q д/IOCCftЛW#Oii заслонки
1•il «вмерw; 87 - р,,rупнроеочнwй
81fНТ lt0/JНWК:T8• CMflClf ХОЛОСТОГО
ходе; 90 - rвй«в регупирое«н дпн -
нw пружннw пневмоnр11•одв дРОС •
ceлw,oii ЗIIСЛОНКН t-il lt8мepw; 92 -
реrут,ро,,очнwй в11нт пнеемопри
водв дpocceлw,oii ЭВСЛОН/tН , -ii
ке-рw; 116 - 0ТТ11Жне• лружннв т•
ги упреелен,,. дрОСС,,ЛW#WМН ЭВ·
слоН1tемн; 97 - вктю.тордополни -
телwюrо пусковоrо устройст••;
,о, - 1tорректор ,,...есТВflННОГО СО•
ст••• смес• Аополнителwюrо nyc•
«о•ого устройстве; , 22 - •оздуw •
Hl,,IЙ JltHttЛep AOffOЛНlfTflЛWIOro nyc•
ltO8OГO устройстав; 123 - ГЛ88ШJ8
топлненwежнклерw; 125 - ••куум •
нwii •мортмиrор •О:JАушнwж заело•
но«; t 28 - 803Душн- жн1tлерw хо-
лостоrо ходв; 129 - топлнвнwе
11tиклерw холостого ХОА•
108
-
1------ --- -----100
-50-
nром.заоднтепьнос,ь уско рн1е11ь,,.
ноrо насоса за 1 цн к11., ме д.nенмо
переместив несколько раз АО yno-
pa рычаг уnраамния дроссе11ьнь1•
м н з.аслонкамн. ДJ,11 увепнченн.я
n ронзаоди,мьности насоса eьt
aeptit41e реrуп.мроеочный е н:н т 1~ а.
дl'IR уменыuекмя - ееерttите ero.
Проверка
эпектромаn1итных
эа поркых uапан о в
• При вкточенном зажи rании эе
леньtе провода с же.птой поло
ск ой ра.зьемое электромаrннт
нь1х э.а;nорных клаnаное должны
находм1 ь,ся nод наnряженнеи (к~
рнчнееь.~ nроеод яеляе,с.я • ,..ас
с:оеы м• ).
• Разъедините
штеnсепь ный
раз'Ьем: эле ,оромаr нитного .з.аnор-
ного К/lаnан а м сноеа его соеди
н ите: если клзnа н нсnрааен , то
nрк э,ом должен быть слыwен
щелчок .
• Проеерые сос.тоян.и е уnоотнн
тепьных манже·, к.паnаное н заме"
нн1е нх а случае nоарежденн.я .
Cнsrrнe и установка кор
пуса биметаллической
пружи ны автомати ческо
го пускового устройства
Сн•тме
• Спей ·,е
ча<1ь охл.а.жд,эк>щей
жидкос,н н сними те к pыuJl<y кор
пуса жн дкоа-ноti ка мерt,.~.
• С н н Nи т е ,c.opnyc. бнмета nлнце
с.ко й nр ужннь,4, nредеарнтельtЮ
01соеди н не o ·t неrо :ме1<. 1 рн.,.е
с.к нй nроеод.
Установка
• Усrа.ноенте проставку вы пук лой
nоасрхностыо а с-tорону мрбр,,
ратора .
• У(;:'Т аноаи те корпус бнМ;ета.лл н
ческОМ nружнны , nрнсоединка ее
nerлю с Прt480д1'4ЫМ рычага... .
• Завернкте енн т креn11енн А кор
пуса бtiметаппнческой пружины ,
совместнв метки tta нем н на кор-
nусе пус кового устройства.
• Прнс,оедин.,,е к корпусу 6нме-
таллн"lе: С:к0И nружнн ЬJ :,nектро
провод.
• Замените
при необх.од11мост н
шайбу винта кре nпения ~<:рЬIШКН и
уnпотннтепьное кольцо корnуса
биметаnпическоМ пружины.
• Усrаноанте крышку корпуса бм
м.е'tаnnичес;кой nружнны .
• Допей те
ОХМЖ.М,IОЩУIО жмд
кость до нормального уровня н
удаЛНlе 803Ду,t Н3 CИCTef,'lt,,1 О Х•
nаждени• дам rа теnА.
СНJП11е и уста новка
топливного н асоса
Сн•тме
• Отсоедннн,е от насоса труб•и
сл неа н nодеодг~ 1оnлиеа .
• От~нте две гайки кpennettня
насоса.
• Сни.мите насос,; теn/\Оtоt:юляцн•
оннУJQ nростае«у, нюnнру,ощне
етупкн н толка тель.
7•
-
Шестицил индров ый дви rатель -
Прмнцмn ,111еМстам " реtуА ,.
тора ynpaa'fJtlOЩ8fO А,а.8118 •
""' ":
А - на "OIIOAHOM • •мrare...
••i В - на rop111. ,.e111 . ...,....
,.,..
1 - 6м"raAAWitKM I JI npy~
••на.; 2 - слм■ тоn11маа;
) - no• e,o• ynp,u1t•t0ut•·
ro АА■1tенм,.; А - термоо6-
моnса 6м метм11мчесмоМ
nру•мнw
А
• Сн нмкtе крышк у насоса, п ро
мойт е бензином н nроДуЙ1е сжа
тым юздухом се1ча1ый филмр.
Установка
• Уаановите ,срышку 1ак, ч1обы
ее уста ноеочный шт и фт воwе.п в
ГН е.3ДО корпуса НдСОС.д.
• Ус:тдновtnе 1еnnои.юлрциоtт·ую
nрос1авку, направив сливное 01•
версJне в сrорону бпсжа цнл иtЩ
рое.
• Устан овtnе толкатель н wзо/\~
ру.ощне а,упк.и.
• Ус :-1 а н оеи,е Hi'COC н .эавернкте
rа йкн креnnенкА.
• ПрнсоеrоtНнtе к tшуце рам НдСО
с;а 1р у6ки слива н подвода топлива .
Система впрыска
топлива
Особенности устройства
и принцип денствня
в
Тоnn.неный насос забирает
lОП/11480 из 10Пf1Н 8НОСО бак.а И че-
рез ф нnыр н н.акоnнтеп ь оодае1
его к расn реде nн1е11ю к о11мчес1еа
1оп11.иаа.
КопичеС18Q 1оэдух с1, всасыва
емого &О впускной ко ллек top, нэ•
меряетсА расходомером еозду)(а .
Расходо"'ер еоздуха установ
лен перед дроссе11ьн<Ж з.ас.лон
кой. Он оснащ,ен наnра.еnя~о щнм
ус-.ройс,еом с наn орнь1 м диск о м ,
зaк.pennet-t ttoм н.а подвижном ры•
чаrе, который оr кnоояетс.я а 3аен•
СИМОСТН ОТ рас ХОД3 803А)' Ха. (,.. е-
Доэатор - расnредеnитеп~ тоnnива;
ще..ие н.аnорноrо ди ска рi\С Ходо
мера воздуха передае,с.я через
pьNar на рiW:-nределн т ел ьмы!i
nлунжер р~кnреде ли1е11я, коt<>
рый определяет- коnнчос1&0 тоn
nнаа е с.нстеме.
В сос-,аа расnреде,н,неля ко-
11нчес1в4 ,оnлне.э , • роме рдс.nре
д~пнтелькоrо n11у1-окера, входнt
регулятор мвлення n11нн1 н я, к.11а•
ПitH Д)tффере•щиальноrо даеле-•
нн А, n н1..1юw н.. -.оп1111воnроеод к
wес:ть форсунок впрыска в соо1•
ве1сте нн с. чисnом циt1 н ндрое ден
rа1ел.я . Прм nодъе,..е напорного
ди ск а рдСХОдОf.t ера воздух~ рас•
nредет,t1еnьны Н n nунже-р pocn~ •
деnН1еля колнчестоа ,оnлнва пе
рем ещаете •
соотее1 е-твующим
обраюм , о,к рыавя свом,..и уnрав
ляющ н мн кро ,..камн дос .-уn , on ·
r - д озsтор -рвспредепнтел1, топпнев ; 2 - рsсходомер ■ оэдуrа; 3 - корпус peryn•тopa
смес и; 4 - npollЛSAкн; 5 - звrлушкв регуп нровочноrо аннтв квчвстаа (смесн); 6 - ко
жух подачи воздуха; 7 - сайлентблоки
е
5
1
-
51-
n неа к еерхней кьмере кла.nа.на
днфференцнал ьноrо дьелеttня,
отде 1tенной 01 нн)l(не ~ камеры
дньфраr ,..ой. Даеп енне tоnлнаа и
усмпме nр рс:мнь,, ■<»де.й.стеу,о.
щем КА lepXНl(NO П080S)X НO,C-lt, дм~
•ФР6rмьt, OК83blNl(H CII больши
м.и, чем д;ааnенме на нижнюю по,,
еерхнос,ь днд.фраrмо,4 , В резуль-
1а1е t1oro дн афраr ма смещается
внн1 и о,крыаает канаnы nодеода
тоn,н,,.,а к форсун,с~м.
Реrу11.1нор да ■мни.11 nн1ан.м,
nодде.~ме1 даам н...е тоnпн ва а
сне-теме на оnредемнном уровне
и о6есnечн 1ае1 подачу нзбыточ
ноrо тоnnне.а • сливной трубоnро
вод.
Вс nо м ога1е11онwе :111емен -
1w с мсте мw anpwcмa 1оn-
11маа
Тоnлн еный фн11ь1р nредн3З •
Нf1ЧОН ft,/IA ОЧИСl кн цнрttуnн рую
шеrо 8 с нс,ем е тоn11и10.
На коnинм.ь ,оr111и1а устаt1оа •
пе.и С34А.К rоnлиеноrо К6Сос.а. Он
"'"'"' де"4nферну.о м k;) c onшenь
ttyo ~<-•меры, которые ~эде~Оf
дм.~фр,3rчой.
Перед дJо1афрьtмой ра сnо110 -
Ж;ено доnоn нн1е nьнаА neiюropo д•
ка с Д)tскоеым клаш.,мОfr,,1 . о6есnе
'4"tасщнм 00д,а'4у fOПI\HN 8 С.Ж:-
11Му. В neperopoA)(e 1Ы11О11.нено
дросс:еl'Мрующее 01 1 1рс.,ме с;11ни
100/Нo4NI .
ПOG1te а.к11юче.н.-.111 '°""""вного
м~са накоnн1е11ь••аА ка м ера за
nо11няетсА tоnлнаом м nрУ)Кннн ая
диафраrма Нёl:ТАГМN-ОТ Сlt АО yno-
P4, Пос,,е ОСТ8Ж)IКМ деиr•те.nR
бмrомр,1 на~ю.<е•4НIО дн.~r
м ы 1onnмao остае1сR nод д•вJtенн
е.м м не доnуск•е,с• о6РtJ3О83н.ме
napoe ,оn11:н&а, ч, о облеrчlн~1 nус к
rор.яче rо даиrан1.11я .
Пусм хоподно r о двмrате1111
м n porpe• двм га1е1111
д,1111 о6есnечонм111 nус к• м npo-
rpeea д,нrа.1ем • смс~ еме а nры
ска • К-Дж.етронм к• nредусмо1ре
н ы :,пек1ромаrнннФR пусковая
форсунка, )(Ла,nа н доnопннте11ь
н о.1 nодачн аоздуJtа м реrутнор
y npeanR.oщeto д.1enet-tн11 (коррек•
1ор nодо,реы).
C/ltOМKM ;
-
Шестищ,,линщ:овый двигатель -
~--7 ----,
1- +--+-.
2-r-- -:;~u.a..~
-
8
6
3
Прм нцмn ,teMc1 11МJ1 •01ато ра•расnР41,..1tмrем11 тоn11мм:
1 - nруммна к11аnама; 2 - ,tмафраrма; )
-
,-сnре
А•111м r•11•.н"м n11yн•4tPi А - щ•11•••• rм111•:аа pac npe,t••
11м те11•ноtо n 11укае ра; S - нм.на• •• •ера; 6
-
нра
м•·• u••.,,.; 7 - no•Atit• тoru.мu • ♦оJКункам; 8 -
ynpaм•CtЩU •ро••• ,.cn,,_,.., ..., . ,.• ., .Of'o n111н••ра
Пр м.нц.мn ••Мс,..• ра.u.о,.омера IIOJ.A }'J .&:
Э11ем1ромаrнмтнu nyc110-
aa11 форсуноса
э,а форсунка nродназначо...а
д11;1 еnрь.ска во еnус:кной ком,ек •
top доnо11нн1едьнО10 к оличес1ва.
,оn11наа • момь., 3inyc,c.a х. о,юд
•tОС'О Д8Hf"'1tel\A , Она JМбota.et СО•
8-Mect"O С 1СП./ЮI ЫМ ре11е &реме
t+и, кон)рое уnра111яе1 се зп.е-ктрн •
чо.ской цепью в :,.аа исм мос. ,.., о,
1омnера:1уры дакrа1еля н nродол
,.с нtе11ьнос.,н ero unycк a.
Кnаnан доnо11нмте11оном
подачи ао:~духа
Да.нный кпаn.он СЛУ)'(Нl для уее
ЛИ'4ен ия частоты ко11снчьтоrо 8.\/13
ео еремя n~pee.a денrа,е.л.я. При
nуске ~о11одноrо д,мra,e.nJ1 канаn
no,A,1)'4t1 доnопнн,еnь~-юго юзд~
Ofli(pЬП noeopotНQН »cn()t1JtQ,ч_Kд~
nана. ,со1 ораа перемещае,о "P"I
н.,rреее 6~1А/\11ичео<ой 11ру>е<м
, 1t)18, По мере nporpesa канаn nод•
очи доnопнн1еnьноtо ао3духа nо
стоnенно nерекрыенtеА .
Кроме ,oro, подача доnоnнн•
teJt-.,нoro аоздуха peryniotpyeтc-.
к,,nорным днс к о м ра,с •одомера
ео,дуи, n.ере,мещемне котороrо
nsж10N4т к соо11е,стеую щем у
подьему
расnреде11н r ельно rо
nnунм<ера, что ,акже сnособстау
с, у1е.личенJ.t1О t.1.м:10,ь• ар..wенн.А
, c one+N•toro аАЛа (nрн эакрt1110М
дроссе.льной зac.nottкe).
1 - наnормwМ а• с 11:; 2 - ра сnре,1е"иr•11•ныМ ""У" '
••р; 3 - ос• pw-.atoe;A -
• 181\)'СММому •а.нuу ,-•м rа.•
,.,.,.
Pery11111op уnрам11,още rо
даа11енм11
Дан.мый y-,, en o6or ащае1 рабо•
чую смесь, nос,уnоющую в 1(.:tме•
pt)I сrоранн.11 . Пf>4'4 npiot"peee д.ен(а•
re.n:JI. На, хо/1.од,но и д.еwrатем 6и
м еУ4Л/'t нч-еск.1111 nрунсмна Dкм.мattt
nружнну д.tiJфраr м енноrо к 11аnа•
но, 01 крыва,я к ~н+а n с.11:ив.а тоn11н ·
во , что nриводн1 1( уменьwо,~и,о
nро,нводе:йсtеня на расnред@/1н•
ни~.оном nпунжере . Уменьwен"е
уn~ля:ощеr о дааnенк11t nрм не
м~ м~...ом р,асхо4е 80.ЭАУО &bl)~
1ае1 уеелнченн• хо~ на.nорноr о
А.НС•• · 6следс:11нс зтоrо рг~ с;nре
делн,ельныt1 плун жер доnоm•н•
,е11ьно nрн t1одннмоется, уве11нчн
еа111 к оnичестео 1onttмaa, nода.еа е
моrо к форсунu м .
По ~ре маrрееа бние,а,,лн"'
чос•ОМ ПРУ>'(МНW д.o8net-tl'4e на пру •
•нну диафрмменмоrо IUl3na.нa
реrуnятора ynpaв.ttмoщero дае nе
ни11 CHИ)t(aetC1' и спнnно+t Kc1,H ,i)/I
медnенно .J.1 fl(pыe&e1 ся. Упрае1t.я •
IОщее даапенме АОС1 мr ~, нор,
мальНОfо з.начен"• н о6оrащен'18
rep~ смеси nрек ращае1е11.
Регули ровка nоложе11и 11
дроссе,1ь11оii эас-~011ки
• Снн мнте к ожу-х подачи ВО3духа~
н о~соеД)tннtе 01 рычага "fяry yn-
p,1111eюd дрос:сс"ьноМ :s.аслон
•ом
• Ос:Nби ■ ко н,р,-.141(')' 1, вь1е,ерщ4•
, о е,н нт 2 до аысео6ож.доою• yno,-
P" з.
• До1р онь1 ес1;1 ~ ожи k0t о1 nапь ца
АО дрос:с.епы+О'1 .JaCIIOH»G' М 88~Р,
ниtе аню 2 до toro, IC.a)( о-•• .,.,. ..
чнет nepeмewatKA ,
• 8 дан11ом по"оженнн nое ср11 и1 е
•икt 2 еще на nо"--о6орота ч .J.1.rЯ•
нн1е l(Otпpr,..;.кy 1.
• Зак онтр,не ам+н 2 н ко...1pr-a .~ icy
1, каnнуа ка них мемноrо кр..sс ,си ,
• Прмсоедкнше к pe,Nary тмrу уn
раепен н• дроссеnьной зас.lЮН!(Н н
при необ,ходи мости orp~ry11нpyK·
те nр+4 1 од д,россеnьноН 3ас:понки .
Регул щювка XOJIOCТ0ro
хода д11игател 11
..
ПроrреН, е д1и.rа t е11ь-.
• Реrулнрою'4иь,м eнt110f"I 1J(Ol\loi•
чос;1еа смеси ус ,аноеи , е час,о,у
врвщенчя ко1tем~1ноrо вала е n~-
депах 900± 50 о6/мw н_
• Вые~и'Те и:, еыnуосных ко.,...
МК1'оро8 пробки н аае:рюне • ...., . .
С10 НИ Х дaNHl(H 1) Q 020.
• Прttеоедннн11
reюaнilЛW.J.iнop
н nрое ерые содерж111ннеок ,..с к yr•
перода (СО) • о,работавшнх ro•
э~ х а каждом еыnускном ко11лс.к "
10~ .
• Снм м:~опе npw нео6ход.tмости J.O •
rnywкy реrуn.Н;рснючно..-о ан1на 2
1 - контрr&м•а• 2 - peryitмpoeo-t нw '4 ем11т;
3- ynop
.а..~. .. . . ..,,
Pery.tмpoeo-. м w~ еw нт 2 ка-~tк т м (с.остам) смк•
- 5?.-
качесtu (coet• • •) смос.и и, nоао
р,а,чн1а.я его ключом 13- 1- 0 18,
добс Н1 ес.ь надл еж Dще,о содер
ж6нн, СО а 01ра60,авшнх rа.за,с.
Дn м уеел мченн.я содержан ия СО е
о,робот аеwнх raзa Jt. 1н н1 2 а1еду
е1 noeepttyть по чьсоеоН с1ре.1н~се,
а д.n• умен Ы.1.1ен:и я - l\potk8 ча со
аСЖ с,релки.
• Каждь1 й
раз no ~c по ворота
вн~но 2 необходимо Сtа1 имат ь кtноч
и к рltт коереме: нttО нажимать на
nем"ь а кселератора.
• по ОКОНЧАЮIИ ре rу nнро е,ки nо
сн• аьtе ноеу11О :мrлy w l( y а отае~
сt н е AJIR pe.ryflиpolO-IЖ)(O анн, а 2
к ачес:теа емки .
Проверка наrюрrюrо
11нска расходом е ра
В03дух2
• УбеДКtеСЬ 8 ТОМ, ЧIО I МCJI.OA·
ном nQ IIO)Кet,tи н аер х н,~ ,- t<.ромка
м аnорноrо днс к а рас ход~ра
ео3дух.а нах одн1G11 н• одном
уро а не с осноеани с м кон.уса кор
пус,~. расходомер.- и11 н не боме
чем н• 5 мм ниже ero.
• П рм необходкмос, н о, реrулн
ру й,е nо1'0)8(ение tte nopнoro дмс
ка расходомера 80Jдух.е nодrиба
н нем пружинной скобы.
• П роеерьт е уста t4о&к у нг nо рного
д ис к а , nоста ене • цетырех точках
no ОКРУ)t(МОС1М nрок n•дку то11 щк--
-
Шсстиц~,tлинмовый двига тель -
ной О, 10 мм.
Pery11wpo•• nо
Аоменм• наnор-
ноrо A MCllt& рас •
АОАОМ8ра 80.JA,..
u:
1 - осно~м•
• opnyc..a р,100-
А ОМе р.а 80ЭАJ_аа;
J - nру•м ннu
с•о6а; ) - уст&•
но~ н wW 1мнr
М ок-r.а•нwМ
611ок:
1 - реМ IKI\IO"
....
нм• fOПIIM8t40-
ro н1~ сос.1,; 2 -
АМ ОАИОе ре11е
• При неnравнпь11ом
nоnо~ ен"'н
наnорноrо ди с:кn 0Сt1 i)бьте ус,1)
ноаочн ь,й анн1 З, 01цен1 рнруй1е
н.аn орны.й ;u,к к,, после ч е.rо эаt ••
ните аwкт 3 момен1ом O.S кrс..м.
Проверка 11озатора-рас
rrре11е..1 нтел11 том наа
• Выньте диод..ос
репе н репе
ttl(ЛIQчен ня ,оnлио••си о н~соса и~
мо нт аж 1юrо 61'ока .
..
2
u
.:-
",.о
.
'
'
''
.
'
'
I
'
<
:-
1
'
.
I
~-
~i.-..
.
.
}'
$
'
1
F
''
,,
1t
т
\,
I
~.(
1
1
11
о
1
,
.
'1
11
'
.
1-·г;1
F
1
'
11 '1
о$
'
,
'
'
'
.
1о1
'
1
'
111 '1
'
11'
о
о
10
"'
111 11
•
1
''
'
.
• Соедини т е
n роеодом контакт
• 8 7• держателА ре.п е ВКJ11Оченн111
то n,н,~ аноrо на соса е к11еммой
• +• ~ккумут11орной ба,аре+4 ,
nрмаед,1 1ам;мм обраюм • деКС't•
ене тоnn неt-tы й касос.
• При работающ ем тоnn на.ном на•
сосе медпенно nрнnодннм н,е
~ ручную мпи маrнитом на rюрны й
AJ,tC K расходом ера 803А)'Ха . Прм
,т ом на K eti4 n рот АЖени-м хода на•
nopнoro A"CU АОАЖНО ощущ111••
СА равноие,рное соnроJМвлен ке .
• Медпенно
опустите КАJlОfЖЫ Й
ДИСfС р,iКХОДОМ4tр,8 IО3духа и не•
мiщленно п ри подн имите е го, при
этом сразу ж е должно о щущi\1ьса11t
соnротмвлени е. Есп и nеремеще-
нме наnорноrо д,нC,ICil Кi1 tCaJc.oм- n..-
6o уч3стке не 1ребуе1 усм nwй. т о
:tto ука.зыеае1 н• з.ае дание p.te•
nределктельно rо n 11унже ра р,3(,·
nрел.е11и те11 я ко1' нчест аа 1 оn nим .
• Обрсните внимание на ,о. чl'О
наnорныМ днс,с доn'8< ен с еобод~о
оn ускаtье:А .
П роверка
nро нз во11нтел~ности
топл и вного насоса
• Отсо,е,Д)4ни , е 0 1 дозатора-рас•
nредеnн телJt т оn1'и 1Jа wмнt сnнаа
,о n,rива ,
• Пр,ес.ое~нм , е • w,уцеру СЛИN
1on11t1sa доз.г,орь,-рrю, реде.nн,еn•
тоn1'м&а wмнr, м nод ero свобод•
ньlМ конец подст оеь1е мензурку.
• Вкп,о-.."' ,е тоnnиl\ный насос на•
nрА ,.. ую, м:з • ука.»но еыше .
• При
заnо п~ ном Нё11ПО1Ю11Ину
1on.nиat-t0 м баке 30 30 с. а меwзур-,
ку ДОЛ>кНО 8Ы'IС'ЧЬ OКOltO 750 с м3
1оn11иаа.
Проаерк.а пус ковой
форсунки
• Вь1еерюне nyc кoe)'tO форсу н:ку
и nодст а еь,е nод ..ее сосуд.
• Проаерни, е
ко~нчать-й аа11
дв нrате11 я с1а.р1ером м nрове рые,
рдСПЫ/1АеТ ли 10f111И80 nускоМА
форсу нка.
• ЕСАм
nускоеа111 форсун 1t.а н е
ркnЬtn.яет т оnл ию , 1• 1"'0ЧМ1е ton•
11н в ный насос н.аnр,~.му-.:», как ум ••
.1ано выше , и nonк1t1oчкte П)'С.КО-
ау.о форсунк у с помощью пучка
nр<>оодоо BMW б 1 1 440 а цел••
о6наруж еннJt
неис правност и
ра зъема и11 н nита.ющеrо nроаода
-
53-
nус коеой форсунки.
• Ес:.n н ра,3, ье м н nмта,ощ1,4 й n ро--
1од nye,м;ollOМ форсункм ис.n ра 1 ен,
nрооерьте р;,боrосnос обtюст~
1ennoeoro ре.пе аременн .
Про верка гер м е ,мчносrи
пусковой форсункм
• Отсо,ед.нн юе от пусковой фор-
су.-м KOIIOA,t)' И l bl1pt,,!T8 к.:ку 11tО
nус·коау,о форсун ку: а ,~нме 1
мм·н '43 ее ркnЫ11 м1ел• не ДО1')1С Н0
■ ьnекат ь тon1tнto .
• При nоАеnонии ,оnлива из рас•
nь11tкте11.11 з е и(l н н те ny<:к os y t0
форсун~ у.
Проверка теплового
реле времен и
• Р~эьедн ми,е
разъе м ren11 oюro ре11& 1!1реме•1 и ,
• Прнсое дин Иl'е
конrрольн ую
11а мnу одни м nроеодом к клемме
• +• акк ум у11я1арн0И б,а1 3рси , а
друn.е к WletC epy • W • тennoeoro
ре11е еремемн.
При 1 ем1'1ера туре ох лаждаю...
щей ЖИДКОС:fИ fН1Ж0 зs•с КОЮ•
роnьн~.я л &мnа до1tжна AJ)t( O
rорет ь, • при ,ем nерат ур,е ох ~•
~JOW. eй ЖИДК ()(:JИ 8 blUJe )S•( ОН.\
не до 11Жн.е ;юropa1ЬCJfll .
Проаерu регулятора
уnрам11ющеrо даме11н11
• Отсоеднт,не о, регуля1ораyn-
paenм ioщe r,:, да8J'lе нн• колодк у м
nрмсоеАМНИtС к нему ,с.0tt1рол ь
нь,м np<>OOA BMW б1 1 440.
• Подк лочН1е омме1 р к nр...сое
Ан ни1 ельным к ош а,с там 1 ермоо6-
мо ткн 6име1 а1111нчес кОМ nру жи•1 ь 1
реrутпора и у6еднтесь а ote:y 1c1 •
анн о6,:м:., еа 1 1ермоо6мо1 к е.
• Пр..с~н нн,е а ол ы ...е 1р ,с, JtО
,юдке ре rу 11 я 1оро уn ра втнощеrо
д.4'~впе ння и nроиерые np.4 ра6о
та.юwем денrtнеnе наnря)l(снне,
которое дО11'8<tЮ быть ttc мо1◄ес
11,S В.
Проверк.а даменн11
• П рмсоеднн н tе одмн wnaнr Мо'l·
нометра 1l 3 060 со штуцерами 13
3 065 м 13 З 066 м с дву><sодоеь,м
краном к wryu op y уnрае11 мю щоrо
да еле.ии.R до ~,ора~редепи-•
~+11а е'ta
-
ШестицилиндРовый двигатель -
Детапм мус-о ICOIUletrТ'Opa:
f - turyctOIOi# "OIUN«'l"OP; 2,3 - npocлllAJUI; 4 - nyc1to.a• форсун1tа; 5 - -rе/1-
труб,rа
е;
Дата- аоадуwноrо фмn"тра
f - 80:IAYIUНWilf фит,тр • с6оре;2 - ф,rnt,тpr,oщ,,il -нr; 3 - ре:м-•тмп..,ас1t"
опо,,.; 4 - :и6орнн1t холо,qно,-о -ух•; 5 - crurнoif хомут
теля томнu., а друrО.:. к трубоn,.
роеоду уnра111111ющеrо даалеt-tня .
Откро/;те А1ухходоеой кран.
Проирка уnрав11•1Ощеrо
д-нм• на холодном
дамrателе
..
Вкточмте тоnлманый насос не-,
nр,1му1О, к.ак указано еыwе, н и►
мерьте уnрu/!Я.ОЩ&е: да.апенне.
• Сре;еннте ре.зупь-тат измерения
со эначенК11мм, указанным на ра
бочем rрафмке теnлоеоrо реле
•ре~н.
• Если мэмеренное дааленне н.н •
же ...орма.пьного, немсnраеен ре·
rупятор уnраамющеrо даапенм.я.
• ECJ'lм измеренное да8/lение nре
еыw•ет норма.r~ьное, это указ.ь1&а •
ет ка недос:теточнь,й CIIM8 тоnnнеа
или ка нео,сnраенос,ь pery11J1тopa
ynpa111,rющero дае.пенм,t.
• Проеерьте
отсутст- nосто·
роннмх частиц • слwеном трубоn
роюде, м.мените регупнтор yn•
paanJIIIOЩero даеленмя н сном
np,)8-•• уnрм,,•оощее дааленме
на холодном ~rат е.пе.
Проверка ynpaua10щaro
дав11ен11• на rор•чам двм
rатале
• Прогрейте ~нrатепь .
• Вкточнте тоnnнаны~Й кас:ос на
nрАму.о, как указано еыwе.
• Пр«с:оед1,нмте
манометр, км
уtс.аэано аыше, н отмройте д■уххо,..
АО&ОЙ кран .
• Измерьте уnрае11Ающее дам•
""'• которое должно 6..-,ь I nре
дмах 2,7-3,1 xr/a.2 .
Детмм pery.uтopa....,...
нма тоnамм I Cttefet8e:
2 - n1tyн"p; 3,4 - уn.аоr
нмrе11"н.,. мам.е,111~~1; S -
peryl'м,.....нwe waм6w
-
54-
• 3-nуакте данr•тель н мэиерьте
уnра,амоощее до•-• ме холо
стом ходу, которое 4011жно быт•
о.._ 3,4- з,а кr/а.2.
• Про< от~мм от мормы n~
верьте состо,~нме аакууююrо
WМ!<Г■• соедмн•оощеrо реrулотор
~оощеrо д■ еленно с еnу,ск•
"ь.4 комеестором.
• Ectiм мкуумны;. wnaнr мсnра
еен, мменнте реrу.мтор ynpм.nA-
oщero даа.n,нни н сном проеерь
,е уnра■АЯIОЩее д,мпенне на rо
р,t'48М д,амr•теnе.
Проварка даuенма ПОА•
ачмтоммаа
Промр.те coc:тOIII.... томи ...
моrо м.соса м фм,,.тра tо...сОМ
ОfМС11(М t0f'IAМ8a.
• Прмс:оедНнмtе
манометр, как
укамttо -..we1 н 3-МрОМ'Те щххо,.
Д080Йкран.
• Вкrмочwте тоnлненый на,с.о,с на
nр,1мую, как ук&3аt4о аы.wе.. И ►
мерьте дае.nенме подачи ,оп,,....
которое до11жно 6ыn, • npeдena,
4,5-5,2 кr/с,.2.
• Прмчмкамм нeдocrat0itмoro да ►
пе,_ ""А8"" ron11мu моrут бо.rть:
-
неrермrt'fМЧНОСТЬ tОП/\М•
lonpolOA08 М мх СО8АМН8Нw.4;
-
ОUlьное
38f'Р.U"8Нме
~tpa тонкой очмстмн rоnлнва;
-
самоеосмамененwе rорю,
'tllМ смесн;
-
недос:таточна1t npoк3eoд,.,
t811WtOC1'8t TONIМIНOl'O насоа~;
-
""РУ....,_ ре,улмроекн
д,8..,.....,_ noдi8'fм тоn11ме•.
Прмчмнамм nоеыwенноrо »,е
,..... nод,Nм 1on.nмaa А■ММОТОI:
медоа аточнЬIН С/11Ме топ-
пмм;
неруwенме ре,улмроекм
pety,unope Д81М:МИ11 TDnl'IIИI■ 1
снс:теме Мllн »еданме ero nnукж•
ре.
Дu.nенне nодачм тоn11иаа ре.
гуnнруетса nодбором TO/IЩHHW
реtу184ро80ЧНЫХ шайб, ус,Акаl/lМ
,,_ на
плунжер pe,ynA'lope
д.а..,.._.,. ton11мee I смстеме.
т........ (118ry-
-,080ltMMЖ
••А6, ""
о,1
o,s
ма......м...
aaueмu
IIOA8'1M тоn1111-
аа, кr/см~
0,06
0,3
Проаерu rерметичности
систекw
• в-мт•ме-
30 мин после
останоек.н да.иrетем.
• ПJ)МСО8N4нмте
манометр, uк
указано аыwе, открыв деухходо
■ой крем .
• 8КJНОЧите тоnлн8НWЙ насос на
nр'8муо м ОС1а.■ьте ero р.бо1ат1111
до тоrо, uк A&IJNN,4we тоnnмаа а
смет- nepecт-r рестм.
• 8tU'WIO'Чктe топnманый
насос м
чере3 20 м...,. nроирь1е д,it,■ленне
TonJ'lм ■a а смет.,.. , которое до/ОIС •
нобо.,т•ма-1,Sкr/а.2.
• В С11У"88 преждееременно,-о na-
-
AI-• n-•• •-
tНЧttOC.'11, y3/I08 смстемw enp:.tCXa,
tON8'48CМlpi080,A08 М ИХ с:оедНН8Н.ММ4
Проверка форсуно1t
aopwcn
• 8Ы88рннте форс:у>,км .
• Ус,ано1МТе форсун•у ,.. nрн
сnосо6пенме А/111 nроеер,<м м рwу
пмроекм форсумо« м проирь-те
дмпен..е кача.nа еnрыскнеаttиА.
• Промрьте ,_тмчность ФО1;
С)'t1км. Дом:д,нте даВJtен~ до зна-
'МtНнА Кi11 0,5 кг/042 нмж.е, чем
даепенме мечма 1nрысмнмннJt.
Прм :tтом даапеннн • течен6'tе 15 с
м• pacn..,.. ...,,, фо рсунки н е JJPll-
жнo nо..амтьа, нн одной un. ,, ..
тоnлни.
Воэмо•нwе нексnра11НО
стм м методw кх устране
нк11 (см. та6пкцу стр. 56)
Оtысканне немсnраеностей
смстемы аnрь,см н их устранение
необход,нмо выnопнйть с НОfг
ма.льной комnрес.сиеК ео есех цн
лнндрах, с отреrулмроеа~ыми
аа..:юр;,мн а ме)(4)4нзме rаэорасn
ределеЖ4R, С- nра1нnьно ус:т1,ное
пенttЫ м моментом зажнrенкя1 с
нсnрааным эпек трооборудоеаtш •
ем aatoмo&tnя н -38ЩН-ТtЮЙ цеnыо
СМС1еt~4Ы 111рыска1 с чмсtым н ис.n
Р..8НЫМ 80:sду ШНЫМ фильтром.
Работы на
двмrатепе
Гоnовка циnиндров
Cнsrrиe голо11К11
цилин.ароа
• Отсоед,,.ннте от 1ыnу0<ных кол-
11ек·1орое приемные тру6ы rп уwн
теле~ н снникrе к роюитейн нх
ttpenneннA.
• Снимите 803,А.УW.НЫЙ фмльтр и
крышку rопое кн цнпнндрое .
• С11ейте
охмжда~ощую жид
к ость н отсоедннше nроеода от
кпенм акк·умуляторной батареи.
На кар6111раторных двмrа
теп11х
• Отсо едJ, tннт е
шланги снстемь,
охлаждения н электроnроеода от
корnуса термостата4
• Отсоед,,ннте
от карбюратора
wланrн nоДi\'Чи н спнаа. тоn11иеа и
элек'Троnровода.
• Оtсоедм ннте
т11rу уnраеnення
дроес:ельнымн 3аС/lонка мн и аы
еедите ее мз промежуточной опо
ры.
• Отсоеди нит е вакуумные шла.н rн
расnреде11нте.nА зажнrоння. Оте<r
едJ,tнмте э11ек1роnроеод от датчн
Ка температуры охлаждающ@М
жнд костн .
• Отсоедините коnодки от элект
ромагнитных запорных КМ"41.НО8
карбюратора.
• Отсоедннкте NКуу,.н:..ам wлаrнг
(больwоrо дн-тра) о сборе с о6-
ротны" •лаnаном (беJЮ<о цаета) н
wланr снстемы OJVWIЖ,Aeн..,. от за,
ДЖtМ частм ГОIIС:NМ(И ЦНIIННдроll .
• Оспа6мв реrулироеочные гайки
тмн уnреелення ,QрОСGельныи н
3аслонк амн, от соедннкте ее от
с.ектора управления дрос.С:е.tlьнъ-I
мн Эас.tlОНК&М!-4 .
-
Шестицилиндровый двигатель -
Пop,tACNC Mf, . . _. . r&e•
wn м11.. •ре n инма крwu,
км Г'ОММ•м ЦMJIM HApo8
Вп
Сн•rм • ~м кopoмwcetit:
1 - н&nрама.ощ мМ ф11амец; 2 - коn"ц.м.а •ан••. .• ;
3 - rне.ааа npo6otc ос.ем ко,о. ..с,11
Пора,-сж ~ . -. . . . . 6o"roe кре n11енма го,ю•км цм11мн,аро■ :
adm - ■ nускн .,• KJl'anaн . .; ectl - еw nус.мн 111,1е к.n •nан111,1
-
55-
-
Шеспщилиндровый двигатель -
Возможные неисnJ)авности системы вnрwска •К-Джетроник•
даиrате.n• автомоби.n• ВМW «3231• и методы их устранениw
1 ХOIIOAНWii 11•мrате11• ... i аnусхаетс •
2 Гор••мil 11..,ra, e11• не :ааnус ~с нтс•
3 Xoи,.....ii •нrатu~ n•oao u.nускитс•
4 Го,,.•мil 11811r&T•11 • n11oxo :ааnуск аетс •
5 Д...r■те,~• ра6отаеt мeyctoti'fм ■o ■о ■рем• nporpeu (А■мrате•• •,р•с•т• )
6 Дамrат••· ра6от■еt M8JC Toti'fM80 на XOJIOCTOM ХО#('/ (Аамr■т••· ••р• с•т•)
7 Х..оnкм ■о ■nycic- тракте
1 ХАоnкм а аwnускмом тракте
t Пере6ом • ра6оте 11■11rат•11• а 11••- 1 111
10 д...,.,.,.. не Р••мuет nOJ11Юi1 мощмосnо
11 C.&M080CnJl&М8M8Мlt8 rop-eii C-Clt
12 Пo■wweммwii рас хо11 то ммu
13 П овwwеммое со111р•амме СО• отра6ота ■wмх ra:aax
14 Помм•ем мое со11ер•амме СО • отра6ота■11111х raaax
1
15 Xo11ocтoil хо11 д ■мr■ тu• не nОА11■•та реrу•мр-• (noewweмм u
titacтoтa .,._.мма коаемчатоrо аа•• ма ао11остом аоау)
n,.., . ..11( ме мс nрааносn11
ПрМ'l мма .....c npa1нocn,
хх
Не ОМV'\Тит ТОМ/tМВНЫЙ 3ttek...............6COC
хххххх
х
Наруwенне контакта е цепи топ.nивноrо насос.а
х
х
х
YnDaa/Ulющee даепение tta хоподнои Д1Ш rателе не соотаетспvет 1оН'V\МА
хх
хх
х Поеыwенное ynpalAFIIOЩee дааnенме на rорячем данrатепе при нспреаном pery"
1UПоре ynpumiющero дitа/lенм.
х
х
х
хх
Понижен~ ynpм.nAIOW,ee АМЛеНне на ropJNeи демгате.nе nрм нс.nраеном pery~
~яторе YПf)IBMIOЩetO All,. _11
х Не эам.рь,1емтс111 к.пап.ан АQnоnнктепы-tой подачи 80.JдУха
х
х
х
Не откnwаа.тс:11 кпаnан доnолните.,.....ой nодачм 803.D ..Vxa
х
х
Прм ,е..,еротуре ОХ/18ЖДАIОЩ8Й жкд11остн ниже З5'С не открыuетао nускова•
""""'-• ·
хххххх
х
х
хх
Нарушение rерметнчнсх:тм nускоеой форс::ункм
хххх
ххх
Даамнме щ~»чи тоn,жм не соотеетстаует tюрме
хх
х Н.руwенне ре,улмроакн ynop4 наnорноrо диска расходомера воздуха
хххххх
ххх
х
Заедание м,nopttoro д.мска расходоиере. воздуха млм расnределктепьноrо nлун•
жера ~сnредеnмтеля кonи "f&Cl'aa т оnnнва
ххх
хх
Нарушение rерие,ичностн • аак уумном канапе
хххххх
хх
ххх
Нарушение rермет ичностн • маrнстра11н nодачн тоnлни
ххххх
х
Неrерметнчн:осtь форс.ужж enpь8Cka, rюнюкенное А,Ммнме начала еnрыскква--
.....
х
х
хх
Переобоrащенме смеси ка хопостом ХОАУ
хх
х
06еднемие смеем на хоnост0"4 XOIJ:I
х
Неnопное отмрытне дроссельной ~ас/lОНКн
хххх
х
Не ММЬfKflК)fat контакты теnлоеоrо репе ареиенн
ххх
х
Чре3Мерная nродоnжмте.nьнос:ть 36КрьnнR кокrактое тen110aoro репе аременн
х
х
Эеамс:.анме р.,слределительноrо плунжера J)IIСnредепкте.м коnнчестеа томмм ■
nоложен нн nолн0t4 каrnvзкн
хххх
х
Ненслрuно д1<одное репе
-5б-
-
Ш естицилинд;:юв ый двигатель -
Сн•т-ме •"аnано•
с nомощ~.80 nрм·
с nосо6nенмА
,i.1111 с•мманм•
•11• nанных npy-
*" " 111060м
оnорноМ n11астм
нw 111066:
1 - цt:нrрм"
ныМ м a c.nonpo
lOA
Ш -,wфоNнм• се•
A~l'I к11аnаное м
tc n.t n1iн oa:
А - ммнммu~
н а.я ai.tcor.t кром
•м rоАО811СИ •11а
nана; В - yro11.
р1.б~ей ф,1,.с кw
••аnан•
Детаnи rолоа•и цил индров:
• Отверн ите perynиpoeo..tьte rайки
тя rн уnравоонн.я дроссе.nьньамн за
С/ЮНк~мн н е.ь,~ньте ее чере.э о·rв-ер-
стме ю впускном rрубоnроеоде.
На двмrаУеnях. с смс,емой
впрыска топлива
• Сннмкте кожух подачи воздуха.
• Он:оеднни1е
пtгу уnр,i\алення
дроссепы-t ой звСJ1онкой 01 рычаrа
w вьаеедн:те ее мз nром ежуtо'4ной
опоры.
• Оrсоеди ни-те
-~рубоnроводы
подачи ТОП ЛИ В<l 1( фopcyliKAM ОТ
регулятора смеси.
• О1с.ое дJ-tнн"Те трубопровод nод
вом 1onm-1ea, от реrу лмtора с~еск
н сним нtе к ронш т ейн тоnливо
nравсдое , нахомщнй см около
расходомер.> ооэдуха .
• Отсоеди ните шnангн nод кuрnу
сом дроссельной зас11оок.н. н еа
'1<.уумные wn~tнн .
• Оrсоедн нн1е колодки 01 nyc.c<r
вой форсунки нот кnаnан а доnол
.нне.льно~ подачи воздуха..
• Он;оедннк'tе о-т
задней части
голо.вк.н ЦЩ1ННдр08 Ш/lдНВt смсте
М ЬI охnа.ж.ден иR и 01 еnус;кно«"о
t<оллек1орв вакуу мным wмнг .
• Отсоедини-те от 0 1ве11ннеnьной
мороб~<и шлан ги системы О)(Лаж
де11иJt .
На всех двигатеnях
• Отсоеди ннте провода от свечей
и с н имкте i<pt,JWK Y да-тчи к 3-рас
nредели1е.ля зажигания.
..
01 верниfе бо.т на, яжной nмsн•
ки рем ня nривода rене,р.-нора.
• Сннм •пе w кне и клиновой ре-
мень nри1н">д-1 rенера,ора .
..
Сннt-4 и'lе датчик ем·т.
• Выверt-i'1Те 'ИJ ГО/ЮВКН ЦИЛ11НД
ров свеч и зажнrанн.я.
• Устаное н1е
nорwеиь \-r·o ци-
1 - rоповк• цилнндРО•; 2 - прокл11дк11 головки цилиндров; 3 - эвrлушкг; 4 - держа •
тел~. f;11л~.ни1tа р•спреАелнтел•ноrо а sлв; 5 - свльннк распределнтельноrо авлв,· 6 - yn •
потнкrепt.н•• м•нжвтв; 7 - патрубок подвода охлаждающ ей жнд костн • рубашку rono •
•кн цнлнн,дроа; 8 - непрааnRющне втулкн кпапаноs; 9 - седл о выпускноrо кл апана ; 10
-
седло •nускноrо клапана; 11 - 1tрышк• головки цнлнндроа; 12 - прокладка кр,ышкн
rол овкн цнлннлрое
•
.,
~
~
._~ ·
-
.. ... _,
~
12-<;
..,
•
1
-
,J.
8- 1063
-
57-
'(~··\
\J
I
-- ...
1
е2
.,._
Деrа11м кором11~1с.1t.а :
1 - •uм6рое.аннwМ ~ nt; 2 - ре·
rу,~мроаочн111,1М аксцен,рм~с; 3 -
u,1;M6a; 4 - rаМк.а; 5 -
•opot'4 ...c-
110. Кружка.мм nol( a3-aн" 11ысn • •·
11м6ро •а.н ноrо а ин,• м )ilrм11oк '!J•
/til Ч Kil
пин,цра а ВМТ так1~, сжа1и н; nрн
этом ус1а.ноеочный uьюуn . ,._ .
э"
щиtн<Ж крышке ремня привода
распредели теnыtоrо &с.'\ла должен
бьnь против мfнки •ОТ» иа обод~
гасите.ля кру, нпьнt.1х коле6аний,
ёt мет ки Н 3 ро-торе и корпусе д:н
чик-- • Р.,"\Сnреде11и~ел я зажнr а,щя
ДOJ'l)t(~Ы COOП.Кlti .
• Сними1 е защитну ю крышку ре
мия привода расnреде11ите11ьн(), о
вала..
..
Ос.лабь-те 6o nrы крепления tн,-
1яження ролик а. Ослабь--те зубч а
r ы.:. рем~нь , nеремес-тн в на-тяжноИ
ролик к деиrатепю, и не м ен.А.- 110•
ложени я роли 1< а, затящпе в~р,с
иий болт ero крс:nлсш~я .
• Сн11ми1е
зубча1ы й ремень со
щ кива расf1реде 11и 1 enь ti oro в3щ1 ,
" Пе ремес1 и1 е ком . 1енсоiщнон.1ую
1ру6ку fЩи3 и ;а.') фикснруйrе ее
nрж:nособАе""""' 11 1 290.
• Отверните бо111 ь1 к ресменик rо
ловки и СtiИМИТС ее.
Установка головки
цилимров
• Тщвте11ьно очнстн1е сопрягаю
щуюся nоесрхность головки ци •
лнн.дрое.
• Уд-1ли1е wnрицем мас110 1-1з rлу
хнх о•верс-тнй бл0tеа цнлнндрое .
• Устаноеюе rоловку цнлинЩЮR
н за-тяни1 е болты ее крепления ,
ка к у1<азано е подразделе •де-
1 а11ьнь~ техни ческие х~.рд1<1ерн
с-тики• .
П ри устанонке ronottки цилин
дров обратнте ен н м ание на npa•
аипьное nо11 ожение комnе нс:аци •
Оt1НОЙ тру6к. ►t И СОС-10ЯННС уr,nо,
ниrепьноrо к ottьtt(): nри ti ео6хо
ди мостн Эё1менн1е ero.
" У6е .АН1 есь no установоч ным
меtкаи • nраанnьном nоложеннн
колеttчатоrо ва11а, Р,1\Тч нка•рас·
nределнтеля зажиган и я и w к ие,а
расnределителыtоrо вала.
• Н.аденые ремень nрмаода ра с:•
nределн1ельноrо ea .na и o,perym,., .
'
•·
-
Шестицилиндровый двиг,нель -
Han,-cco••• мас"ооrр••
• •• •- " 1 1>Horo •оАnачка н•
иan~•..•t0щyt0 еrу11ку
8С#8&П&на с nомощ-.ю on,
р пмм 11 1140
• Сннм нте зу6чать,.;. wкнв расnре
де11нrе11ьноrо eana.
• УстановНl'е коромысл.а аnу ск•
ны111 н аt.1nускных нлаnаное все х
цн nиндроа в положение , соответ
ствующее нанбо1tь~.uем у за.юру
ме>t<ду эк сцентрином коро,мьм;ла
и 1орцом стержня кламна.
• Снимите проб.си с кооцое. осе54
коромькеп .
• Снимите наnрам яющнй фланец
осей коромьiСеJJ н аыньте nружнн
Н Ь4е держат ели кором ь,сел .
~~i,~ .-:~
• Устаноеите wайбу н му фту длlt
поворота расnределмте пьноrо аа•
na.
• Убедитесь а перекрытии к.папа•
II08 б, ...rо ц.tлнндра н сданные к~
оом ьf<:nо к11 аnаное 1-ro цили ндра
от nepeд~ero торца rолоак н ц"·
ЛННдР08 .
руКТе ero на1яженне (см. « Меха
ннж газорасnредеnеж•• с,р. 62) .
• Установите защитную крышку
зуб,,.iПоrо ремня, nредаарнтельно
поаавн.1 на место подъе м ную ла
пу данrа1еnи .
• Устаноанте датчик ВМТ н nро
аерьте зазор между ним н де
мпфером к:рутнпьных ко.пеб.аннй,
ко·tорь1й должен быть а npeдenctix
0,2-2,О мм.
• Установите w кнв генератора н
наденьте клиновой ремень приво
да rettepa.тopa и водяного насоса .
• О,реrуnнруйте натяжение кл н
ноеоrо ремня . Нормальный nро
rнб ремня nрн нажатии большим
пальцем должен быть 5 - 1О м,-. .
• Прнсоеднн кте 3 ле1 п роnрово да
н шлан ги снсте....ы охлаждения .
• Прмсоед.н нкте тягу уnрааnення
Устане м• nр,-мнноrо
а•р •ате11• ос.м м оромwс -
••
дроссе льной зас.t1онк(Ж н о треrу
n.нруйтс Пр'48 ~д уnравпе-нн11 дрое •
с.ельной заслонк ой.
• Прж:~днните вакуумные Wf\aH-
rн м тоnnн воnроеоды.
• Отрегулируйте заюр • приводе
кла,nаное н ус-tановнте крь,wку ro.•
ловки цилиндров, затянув болты
кре.n11ен н я а nоследоеа.тельнос тн ,
ука.зан,юй н.а фо,о.
• За ле йте жид,с:осrь а систе м у ох•
паждения м удали те м.з нее воэ
дух.
Разборка головки
цили ндров
• Устаиоеюе rо11овку ци.11н ндрое
на nодстае к у 11 12 100.
..
Сни м ите цен,раль.•t ый маспоn
ровод.
П.рея pu6op-
• oM н•нес:м,е ус
т.аноа.очн wе мет
•м н.а •pww•м
w .атуноа
• Поаерtнnе раслреде.11нте11Ыfый
sc1:11 no наnраеленн~о еnуска до еы•
аеwиеання коро,.. ~е.n всех 1п.vск •
ных м еь, n ускных клаnаноа.
• Сн~ "4нте ось к оромысел впуск•
ных кnаnаное.
• Поеерните расnределН'Теnьный
в.ал по наnрав.пениt0 еь~nуска до
в.ывешн.аания коромысел все.к
еnускных и аыnус~сных клаnаное.
• Сю•,..кте ось. коро мысел выпу
скных •лаnаное .
• П роверьте сосtоянне ~соромы
с.еп , степень нз.носа трущнхеs1 де
тале.'1 н реrулироеочных з ксцент
рнкое кОромысеn~ Замените по-
ережденные
н
ненслрааньtе
детали.
• При установке нового коромыс
па н.аnраеьtе n1100<ую noeep.x; •
ность болта. реrулнроеочноrо экс
ценчжк а 8 C10potty 3аТЫ/tКа KOp<)--
MЬfC/la .
• 8аернН1е свечи
3ажнrаннJ:1 е
гнезда головки цилиндров к nере
еерни,е roлoeky цн11 и ндров.
• Запо11нмте
тоnлнвом ка.меры
сrора ння м nроеерьте rерме1мч •
ность клаnаноа.
• Уе1·аноенте на nрмсnособленне
111060 дпя сжатия клапанных
nружнн
оnорнук>
пластину
111066.
• Ос.еободнте К11аnаны от суха
рей. сжи"4М пружины кпаnаное
nрнс:nособпеннем 111060. Сними
, ·~ пруж ины
с 1аре11к амн : аь,нь-те
К/'lаnань,..
• Снимtf1е
маслоотражательнь~е
копnа.чкн с направля ющих а1улок
кnаnаное.
Прм усrаноме
nopU11нeM • ЦМ •
,-мн.-рw н.аnр.1 1•"
, . crpe,iкy н&
•н•щ• nopwн• •
сrорону npteмp
рк nре••"м rе11 ►
МОf'Оама;
1- ме,ка rpyn-
" w nopwн•li no
мкс •
-58-
ЗаNена наnравn•~ощих
втулок КJ1аnано ■
• В ~;.трессу й:т е
наnровляющую
е тулку ,с.лалан4 на хо11од1ЮМ двн•
rа:тепе оп равкой 111330, толкая
етулку от еерхней части rоловки
цнnнндрое к. камере сrорання .
• П роаерь1е раэмеры r"еэм на
nраал яюще11 втулки ~nона а rо-
11оеке цнлиндрое.. Есt1н дка мет,р
гнезда вту11кw клапана окажеrс: я
больше допустимого, рае:точкте
гнездо до бnкжайшеrо ремонтно
го ра~~ра и заnресс.уй1е в·тулку
кттан.а соотае,стауJОЩе.-о ре.
монтного размера.
• Раеномерt-t0 нагрейте rопоек у
цмлиндроа до темnера.турь.1 220 -
250'С.
• Дейетауя сверху rо11овк н цн11нн-
дРОе. эапрессуйте етуnку к лаni'на
в гкеэдо rоловкн цн nнндроа с по
мощью оnраемн 11 1 320, 0180\)-
стме ко1ором оnредеnяет rnубнну
заnре с.с.овt<н втуnкн кла пана.
Шпифо ■анме седеп
кпаnанов и клапанов
• Прошлифуйте кni\nаны , вь~дер
жив ая высоту кромки rоловк и
tcnanaнa.,, котора.$t АО1'Жна бьпь не
мен ее 1,2 мм, н уrол рабоч ей фа•
ск.и. котор~й должен быть в п~
до,ч,х 44'30"- 2 0'.
• ПроwпифуМте седла м.nаnано е н
nрнтрнте клапаны.
• Лроеерьте герметичность f<.M-
naнoe. как уJ(а3АЖ> вы ше .
Сборка головки
ЦК11нндров
• Ус,ановнте клапаны, nредварм
те11ьно с маЗ.).8 ~торнь•м м~слом
наn раа.п.яющие етутс.н н стержни
l(Лаланов.
• До напре ссовки маслоо ,Рi'Жа--
1·е11ьных колпач ков на на nрав11я 1О
щне е т ул кн к11аnаное установюе
на ка~ак.н для сухарей на с,е рж
нм~ кмnан ов защитные- nлас1 ,..i'с:
совые е тупкн нлн заклеМте HJt
кмНк ой nен,ой А/1Я недоnущення
повреждения уnnот н.я t0 щи ~ nо
ееркностей кромок сt ержней tc 11a-
naнoe .
• На nрессуйте маспоо1ража.те11ь-
ные к олщ,ч ки на налравляющне
е1у11tс и клanatt0e onpaeкoW 11 1
140.
• Уст-1нов~те
опорн ые ,'арелмн
клдnанны.х nрУ)t(.н н. nосле ~его ус
тановкте пружины клапано в, на~
nраеме мк блнэко расnоложеннь,е
-
Шесrиw,1лиНLU)Овый двигатель -
рас.nредепн1е11ьноrо в ала.
• Устаноеи1с крышки wа1ун ое и
J:аt мнн1е wary•◄ •• ыe болты (нооые)
момеtпом 2,0 кtс. м, пос.п е чеrо
доеернкtе мх на 10•.
• Уа аноем1 е мас.nАн.ьtЙ насос м
"'0СJ'IЯНЫЙ к ар1ер.
• Уста.нов н ,е rо11овку цн11нндрое..
Замена шатунов
• Сннми ,е nсрu.1 н:н" l(aK ука:»ано
8 bl1.Ute'.
,,~
Усrа,➔ оам а nopwн• • сt:юре с w • ,y"o•
• Измерь ,е сооснос::, ь цен•Ро• 01•
аерстнй rо1101<ж: waryt4c1,, р&GС10Я-
нне ед • между ,сотсре.1ми доn)К••о
6ы,ь • npeAC• ~• 150-0,04 ""• "
nродо11t~.нь,1Й мзrиб • В • crep~нJt
w.атуКёt:, ко,оро,й не доJV1<ен npe,,,
aыwa1ti. о ·- эо·.
IH'8CM а ст орону f01'08fC M ЦНJ'tМКД•
ро1 .
• С)1О1ма.я nружнны nрнсnос.обпе
ю1 ем 111060, устамоеи-те су)(а~рн н
aep)l. н"te ,арелкн к11аn•ноа.
• Уст ановкте ОС'1 коромыс~ н1м .
ч,обы 1;мазочн ьtе отаерстн.А • н их
6-,.пн o6 J),i'weны к каnравмющим
11уnкам кмnвtt08, а .tанаек.н А/1-"
ноnра,а.пяюще rо фмнца бо1п н на •
nравпс,-fы внУJрь д1tи rа,е11 м .
• Всrав ьrе nружнтIьIu дер>t<:а У елн
к оромьк;:е.11 а кан uа"н ос.ей к оро-
• Успtновите
наnраап.яюшкtt
фмнец осей 1<оромысе11 н ~ -
ttpoмle 01 еерс,ня осе~ nро6.(ам"'
Заме11а порw11еи
• rl-4IO••~т-e
roncж i< y 1»4лмндро1 ,
tоЧ!I С./1ЯныМ к.ар ~ ео и мас,п.ян ый ка •
сос.
• Chн . . ." t e Kpыu.llC.H ,.uа1 уное, у6е
ДНIWНС:Ь 8 !1А/ЖЧНМ tt8 НМК "4eJO I(.
• Вен•~ьtе через цнлиндрь, nopw••..
с н1аrуиа мн .
• Нанесм1е на wснун н nорwень
усrаноеоч:нью ме1 к н .
• Извлеки т е
стопорные ко11ЬЦI)
nорw не.восо nапь цо нз 6обь1wСI(
nорш нА н аь1n ресс'уЙrе nапсц.
• И.эмерь1е .и.юр меж:Ау nорwне-
11о1 мн кол:ьца мн н к ака. ек.а..,.к.
• Сни чи1е nopw...e eьte кОА.ц,1 м
n ро11ерые J•IOP • з.амк е. 1tCJa1·
ltЯA ltO/lbU,i;t 8 ЦИ/\ИНN).
• Проеерые днл чс,р цнnнндро\
)11 nоршн.ей.
• Yc twlOВ,l,ite nорwневые кольц;.
чс, ttОМ « ТОР • ааерх (.с. дмнщу
nорwнй)
Прцуnре>МА8НМ8 . П орwм•
,1-4,ОЛЖН:Ы 6ьпь ОД"1 Нi.1КОАО+4 Mitpte~ , .
01 мос.итьс.я t( ОДЖ)Й н той же r pyr1-
r1e no Jrr4c\C:Ce, к о , орые марt<нрую ,
СА .1на!U!l.-.м •+• и,н1 • · • на днище
.._,, ...
• Сое .д, 4н.. ,е nорwне&ОМ Rilpeц t
w., yж»L ПорwнееЬiе na.nr.цw
ао11жны бы1 ь nодобр.ны с. n o pu,•
н.ммw.
• Устано&lо4rе стоn0рньIе
1С ОЛЫIА
no pw:нe80f'O Nllt.Цa~
• Pacno11o)t(M18 ,ьмк.м nорwнееы •
<ОООЦ чере> 120 • ,
• Всtааь1е nорw нн с w атуН.Qми 1
цt,4J1нндры, наnраеме ст релку н3
дн ище nopwн • 1 сторону nр.еод.а
• Убеднтес.111, • том, что шс1-туньI or•
HOCJПCJlt к одной м той жо rpynne
по ,..с1 ссе : wt1~туны без екп адь1wей
nодшнnнни о е не должн ы о , 11н
ч.аТЬСJ1 дs,yr от p,pyr.t no ....а,сс;е .,е
Puмepw AII• nро••р•м watyкoe:
А - JIIACCТ0"11M8 ••-..у це11т-рамм о,еерстмМ fOA080 K WAfYн•; 8 - npo •
)t011w.wlii м :vм6 ст-•р•н• w a ryн a
Де -rалм бnок а цнnмнщюв :
/ - блок цнлнндро,1 ; 2 - датчнк даален н• масла ; 3 - 11 0.. пенсацнонн•• трубка ; 4 - еер11н•11 крwш11а керrера сцвпле
н;н1; 5 - предохранитеn•нwil клвп вн; 6 - плунжер~ пруwмн• , . рез•бо••• про б« • nре А о х р ан н · rел•ноrо «n•n•н•; 7 -
проJtЛадк• масл•ноrо кврrерв; 8 - мвсn•нwй квртер; 9
-
пробка сnи•ноrо отаерс тм• м1КЛ•ного картер•; tO - нгоn• •
чвrwй ycreнo eoчнwii подw нпн н1t аалнкв прн•ода мв сл•ноrо н11сос•,. л•N•к• распредf11r нтеп11 зажнr•нн11 ; t t - пере ·
дн•• кр wшк•; t 2 - проклвдкв передне й крwшкн ; 13 - псрсдннН с.вп•ннк коленчв rоrо ••л•; 14 - с апа,ннк промежуточ
ного евл•; t S - держ•тел• звдне rо свлWfнк• кoneн"l a roro аала ; 16 - прокладка дер•• rепа; 17 - :,~_н1,1й с •n•н1,1к ltO•
пенча тоrо ••л•; 18 - усt•ноеочнаJ е rулка держ•теn•
-59
-
6011ее чем на ±4 r. Груnnы wа,у
ное no мьсс• иаркнроеа+1t;,,1 кра
е.сон.
• Прм стирании ме1о« Ц)8анн1е
wа,ун:ы по ,.. ассе, исnользу• одмн
"" ннх е к ачесt 1е :,-тал она.
• При сое~не+•м н nopwнt1t с ~ТУ•
ном необходимо, ч,-ООь,i nорwне
еой na.neц. СМ4~)6ННЫЙ моrормым
маспом , 8)1.Однл а отаерс:тне втул•
к" верхней rоповкн wal'yнa nро
с,ым нажа.1 нем больwоrо nмьца
РУ""•
• Вьnри1е н.а,с;ухо wа1унные шеМ-
кн к опенча1оrо u,,•.
Поnожн1е
о,резсж nлас,м ассоеой к алнбрсг
еанной проеолокн на nо1ерхность
шатунном weKtш . Устано~м41е ~
w~JC:e wатун с крышкОН н Ufl'НН--
1e rb.w.м ранее ПрнИЬ4188WНХСJI
шатунных бол-тое.
• Снимите крышку н по UJкane,
нанесенной на уnакоеке, no сnто
щмuниJО nроеопокн оnреАММТе
аеnкчнну ~ между 1к J\lды-
wем н wа1унной tuен кОМ.
• с~ьте wатуннуlО wОМку ИО•
торным мае/Юм н ус13ноенте ка
wеМК е ша1ун с крышк_ОМ.
• Зат•нмtе r-1 й1См нсе.ь~х wатунных
боmое "40 Nеt1ТОМ 2~0 кrс.м, ,ю.-.
см чего доирнн1е мх на 10• .
Снwrне и установка
дJIHЛПeJUI
,.......
• сн-нте коробку передач .
• Нанесите на пе1л н капота ус1а•
н~ ые t••ft1'tн м сннм нrе к апот.
-
ШестиЦ11nиндров1,1й двигатель -
• Сннми·tе
к орпус 80-3A)IWНOfO
фнnьтра, _а,ор м рас,,ределм -
1е11"'"""М бiti'«Ж.
• Отсоедм...nе nро·вода от ,сммм
аккумуляторной 6атарем.
На аетомо6м"ах с кар6~о
ратормммм А•мrатuамм
• Оrсоед.кнм1е тоnпмеоnроаоды н
,. - ry от се1С1' ор& уnраеленн " JфОС•
сельны ми 3ас,nонка м н.
• О,с.оедм.tмте
wnaкt'н 0tе1еМЬ1
омаждемм• м мкууМt4Ые WNнrн.
На аа~омо6мJ111х с дамrа••
J1 ■ мм С СМС'f8МОЙ епрмска
f O ПIIMN
• Скн икте к ожух подачи 80.Jдyu..
• Отсоедн:нн, е ,оnлнеоnроеод.ь1.
• Снимн1е
к рсжwтемн тоnl'l и ю
nроеодое1 ус,,номенньl:М р18дом
с расходомером воздух,,_
• На ае1омобм.1'111х с АJ,мrатемм с
аnрь-ос.ом 1оnпн u отсоеАИннте
1ягу от рь~чаrа уnра,влеtiня щ>ос·
сол ьной uслсжкОМ, а на a.a tO t•Ф·
6нм1х с кар6ор,аторн-ь1.-. и AJ,Нra•
t8.AII MИ OTGOeNoHМ"fe TJ/1/rf 01 cetCTO•
ра ynpaeлetiмlt дроесельными
:юсnон камм, после че го 1ыееди1е
т•rу н3 nромежуwочной оnоры.
• Отсо еднн•п е
ш.n-анrм с:мс-те мы
ох.nажденм.111 м аакуу~ wмнrн_
На есех ав,омо6м11ах
• Сни м ит е 3ОЩН1НУIО к.рь~wму н
раз~едннн,е wтеnс:епьный р,зt~,ем
коммуrатора смс,емы 3а)Юо!rани.й.
• О,соедмнмте КОЛОАkМ ОТ доnо1t
нмте11ьtЮfо соnротнелекня кal'yw•
км 3аж:мганн" .
• Р.азъед,4н н1е
мноrо контактный
ро3"4'м моt1таж.ноrо 6nома н аьжь
те пучом Про8.Одоа мз держа1еnеМ
,.. бры,гое""е кр,,и,а.
• Зач.алые данr.а,ель.
• О,соеднннте
перемыч к у на
« массу • . расположенную рядом с
катуw кОМ .мжнrанМJ11.
• Сн Н114кте кронuнf!Мкы м1О14 н
n.р,880Й nодаескн данrа1е11я.
• Поднимите д1н.га1ель и а ыеедн
те ero нз моторного отсек а.
Ус,ановка
• Уст а..оенте денrатель на оnоры
н .J&тяннте бомы креn11енн • поду
шек опор.
• Прнсоедннюе
nерем:ь,чку на
•М6ССУ • рАДОМ С. ICAtyWKO~ .J A)t(H-
f4Н.HIII .
• СоеА,Ин ите
мноrоtсон1а,ктный
ра:s1»е м ~шажноrо бпок4 .
• Прмсое.w,.н...те колодки к дonon•
нмте11ьному соnро1маnенм1О к а"
туш ~с н 3а.ЖМГ4"К• Н К Кс:»4МУ,11ору
е,нс,еt,4ь1 эажнrаннА .
• П;.,мсоедмню·е wлан гм снс,емы
о-. лаждемн.я, uкуу м ные wna'4rн и
тonnнeonpoeo,At,1 • rюсмдоеа•
1е11оНОСТн. обраrмо М QtJnнo ~....
raтen•.
• На аетомо6м 1111х с денrаrелем с
еnрьк:ком тоnлнеа nрмсоед.-.нкте
т11rу уnРi)алення д.россельной 3а"
Д.т811М крмвоwмnно-w атумноrо wехенм-• :
спонкой к рычаrу . На ае1 омо6.,..
M lt с карбt0раторкымн данr а1 е,.
М NМ nрмсоедt-1Ж4rе тRry к се.11t тору
уnрааnен н11 дроссельн:ь, мн .1а•
СJ10МК8М Н.
• Устеное ите
расwнринмьнь1й
6о- н радма,ор.
• Устаное.и1е корпус ао.эдуwноrо
Ф•..,тра.
• nocreee,тe н• М6С10 капо,, у01 а
но ...те nетлн а соо, еетсrеин с tнt
мес:енным.4 nрн С.КАТММ д1нrа те1tJ1
мет кам.... Прм ...еобкод,4мост" 01-
реrу11...руй1е nО1Юженне капота
так н"4 о6ре.юм, чrобы он имел
оди на 1t оеь~е. 3а.:юры с np.)ie ь,i м 1-t
nе•ы м мрь,111Ом.
• Устаноен,е моробку nepeJUtч.
• ПрмсоедJ,tнм1е провода к к l'ем
мDм ом кумул,порной бвнt реи .
Разборка и сбо рка
двигатели
Разборка
• Вым ь,rый и очище•1ный А1J и rа
тель ус,а.ноеи1е Hi' nоеорон-н,,1й
с1енд д,nR ~збормм.
• Сннt,,(Кfе 1 nускЖЖ м аыn ус:t11н0'1
1t01'11еКТоры.
• Сни мите
да1чн.к •раслре АОnи-
1ель эаж11rания и 1оплиан,,1Ч нD
сос:.
• С)4нмше ~'""К ВМТ • речь.ь
прнаода r~pe,epa, w•и1 и rене
ра,ор.
• Снимкtе
ronoIкy цн11нщ1,ро в,
к ак ука3ано еь1wе .
• Сн нмкtе МК/\tжыК кар1ер.
1 - коленчатwif ••л; 2 - 8/U/8AWIJ.Jtf к,,,,..,н..,,, подш11пник,,.; 3 - 81Гnцwши с упорнw"'" бурn,,rа"н; 4 - шатун; 5 -
81Г/18АWШН шатуннwх nQАШнпнмкоа; 6 - атупа мрхней rопоек• шатун11; 7 - устаноаочн.,. атупкм; 8 - поршен•; 9 -
поршнееоif палец; 1О - "'•спое...,_ коп.цо; 11 - нм- компресс-- ,сол.цо; 12 - eep1t- комп,,.ссмонное
1tО11 .цо; 13 - з)'б'larwif W/Of8 ,сомw,аnко ила; 14 - с..,,ентн•• шпонка; 15 - стуr,•ц•; 16 - демпфер 1tp yn,nw,w1t ltO·
пебаннif; 17 - иж••; 18 - шаifба с 6ypn,,ro,. ,; 19 - е едущмit фланец ••томобмлен с ••то"пичес1tоif кnn; 2 0 - мa1to
• • 1t на ••то,.,,,liмл•х с ••том• т•чес1tоil кnn; 21 - махоен1t; 2 2 - цмл11нд1ЖЧК1tмif шn,фт; 23 - зубчатwif о бод,.,.,,,,,, .,.
1t•; 24 - •r011•ч•тwif подш11пн111t нв ••томобмл•х с механ11чес1tоil кnn; 25 - етула н• ••томобмn•х с •• то м•т•че ской
16
кпп; 26 - пщ:~ ш мпн111t
12
11
~
-
60-
• Сннмнте демпфер к руr нльных
колебаний со стуnнць~..
• За611окнруйте коленч ~1 ый ам
от nроворачнвання ключом 11 2
150.
• Оtеерннте бопт крсn ле ннR сту
nиць, демпфера крутильных к~
леба.нкй н спрессуйте ее . наnрм
мер, с помощью съемника Kukko
00 7 50 1 с резьбоеымн wrнфтомн
112 132.
• Сннммте ремень привода рас
пределительного ес,,по н сnрессуй•
те эубчаты.й шк.не ко/\енчмоrо u.
па, наnрииер, с nо,..ощью сьемнн
•• Kukko 00 7 501 с резьбооымн
wтифтамн 11 2131.
• Ззблсжируйте
шкив nро межу-
ТОЧНОС'о еала. КJНОЧОМ 11 2 190, ОТ
аернн1е бопт его креnnемня и с.нн
мнте wайбу.
• Снимите wкн.а nромежуточн«о
вала .
• Снимите
переднюю кры шку
6лока ЦНJ'IНндl)Оа.
• Отсоедините ко жу х сц еп ле ния
от маховика .
• Замерьте индикатором ос.еаОМ
свободный ход к оленчаtоrо аала .
• Снимите маховик, 11осле чего
снимите держа1е11ь заднего с.аль•
ннка колен'4атоrо еала.
• Проtерьте м аркиров к у крышек
wатуное (счет крышеtt ведется со
стороны nрмвода pacnpeдeJ'lн"
тельноrо аалсt) . Оrеерннте rайкн
wатунны Jt бол-тое, сни мите крыш"
км шатунов н нижние екладьIwи
шатунных nодwиnннк ое н nо110-
жкте их no порядку.
• Нанеснtе мет ки н.1 крыw ки ко-
-
Шестицилиндровый двигатель -
0-Т..ptwNНM8
6o1tn креr11 енм•
ступмцw ~•мnфе •
"wpyтм.t1WtWX
ttоиб&нмМ.
ре.иных nодwиnмнков, сни мите нх
8t-48CJ8 С НИЖНИМИ 8КМДЫWд МН Н
nоло)Кнте по порядку .
• Выньте из rнеэд nодшиnннкое
коленчатый вал.
• Выnрессуйте
н rо11ьча1ь,1й под..
шнnннк съе мн..,ком 11 2 О 1О .
Сборка
• Нов ы е коленчатые е;;.лы r,4аркн •
руются на заводе красной или го
лубой краской на. бокоеых nоев5>
х.ностях nротмвов.есов. Колеwча
tые UАы с прошлифованными
шейка ми маркируются краской на
к оренных и шатуннь,х шейка;,;: ОА·
на цветная рмска соотеетстаует 1-
м у ремо..1ному размеру, дJе цве ·
товых рмскн обо.значают 2 •Й ре·
монтный размер.
ПреАУ"IМ*А•нме. Комнча·
ть~й вм nодверrн ут сnецнмы-юМ
обработке н может шлнфоеа,ься
-только 15 эа еОАСКИ)( )'CJ108HAX.
• Тщате.пьно
очмстмте ра,бочне
nоеерхностн вк11 а~1wей noдwиn•
никое коленцатоrо вала и корен"
ньIх wеек. Полож те оrреэсж nла•
стмассоаой к-ап.иброеа.нной nро
юл<Ж.н т нnа PGI на nоеерхнос:1ь
шейки. Уст-il-ноеКtе на wейк@
крыш ку коренноrо подшипни к.а и
38ТАн ите боmы крепления, tte АО•
nус:кая nроворач наания копенча
тоrо ема . Сни,..ите к рь1wку и no
wкапе, Нё11несеt1НОМ н.а, уnакоеке ,
по с-n11,ощиеанню n рое.01ЮКн оп
редели те &еn ич ину за:tора между
коренной wейw.ой и екладьIwем.
• Звлресс:уйте оnраакой иrольча
тыН nодшилник а ~дний флане:ц
коленча1оrо NЛа, наnрьане н.ад•
nнсь Кlt подw н nннк е а сторону ма
ховик а н выдержав rлубнну за •
з
сн.,.........
npoN8JКY1'0ЧHOrO
......:
_,,
~~-
11~'
•
1 - стуnмц.а А-8 ·
м n фера ,срутм11r
нw,JC ко11е6анмМ ;
2 - амкм• nром••
• Y1 0 "'fHOfO 8&11&;
3 - 80AIIHOM и"
~ос
1/f
nрессоекн. которая должна со-
ставить 5 мм.
• Уст аное нте
нижние ВК/lадыwи
кореюtых подшипников н уложи•
те в коренные nодшиnнн ки к олен
чатый в.ал.
• Уст аное ите крышк,и
корекных
nодшнn н ик.ое. совм ~Сl н& кан.ааки
на В.КЛдДЬ1W3Х .
• Встi'еь т е в цнлнндрь1 nорwнм с
wатуна"'4и. При каждом разборке
двигателя заменяйте wатунньtе
болты.
• Уст аное ите де рж а"t ел ь заднего
Сс1льннма к о11енча1оrо вала.
• Устаноемrе маховм.<.. Проверьте
осевой зазор коленч.атоrо вала и
при необходн,-юстн отрегулмруй1е
er o , замеttне 8К/Ч'дыwн с буртика
ми б•rо коренного nодwнnн мка.
• Установи-те масляный насос:.
• Нанеси т е r ерме тнк тиn а Atmo.it
н11и Curil К 2 на блок ц.,.nнндрое е
местах расположения устаноеоч•
НЫ)t штифто в и на соотве1ствуt0•
щие nоаер,сжхтн маСJ1яноrо кар-
1ера~
• Устаноекте
маспяны й картер ,
после чего поставьте на. мес10 rо-
лое1<у цилиндров .
Ус1,~ноекtе кожух сцеппення .
Работы на снятом
двигателе
Замена переднего
сальника коленчатого
вала н сальника
промежуточного вала
Прмме'tанме . Передний саль
ник коленчатого NЛi!I н са_льниtс.
nромежуточноrо а.ала можко за•
меннrь на аа1омобиле nрн ·усло
~н снятия радиа1 ора к демпфера
-~~ .
крутильных колебаний .
• Сни мк t е ремень nриеод.а рас•
пред~ли1ельн0f"О вал.а н з:убчатые
wкиеь~ копенчато го и nромежу
точноrо e.anoe.
• Отверните бо.nты к реnnення пе
редней крышкк блсжа цилиндров
к ма с.n.яному кар1еру.
• Сннм нtе
переднюю крыu 1ку
блок.а, цилиндров и аыnрессуйте
сальники .
• Запрессуйте
заподл и цо nере
No ИЙ апьник ко11енча1оrо ватt с
помощью оnраоки 24 1 050.
• Залресс)'Мlе .эалодпнцо сальник
nромежуточноrо аала с nо...ощыо
оnраекм 33 1 180 с рукояткой 00 5
500.
• За.nожкrе
СМ-i'эку • рабочие
кромки сапьннк ое.
• Уст анооитеоnраоку 1 (112211)
tt.a коленч-а1ый еал и оnрааку 2 ( 11
2 212) на промежуточный ваn .
• Наденьте
r~ереднюю кроIшку
бл~ цилиндров на оnра.вк н, 3а"
мен ие nри необходимости nро
КЛii,дкУ крь,Iwки .
• Снимите оnра.вки .
• Установите з°j'бч.ат ые шки вы ко--
леttча1оrо и nро ,..ежуточноrо ва
лое, Нitденьте эубчатый реме-нь.
Замена заднеrо сальни
ка коленчатого вала
• Сннмиtе кожух сцепления " ма
)(оенк.
• Отаерните даа бо.пта. мреnящнх
держа тель заднего са11ьн.и ка ко--
11енч.атоrо еапа к масляному ксt.р
теру.
• Са-tнмнте держате.nь и аыnрес-
Про"рка OC880ro 3&Jopa ко11е1-tчаУо rо a.a1ta
-61-
с:уй,е м;s него сап ьм.,.к .
• Проеерь,е rерм сн4чность npo6•
кн гnааной "4К11МНОЙ ма rнс, ра.11и
"' ~амени1е ее nрм нео6ход.ммо-
с,м . Ноеу,о n po6•y жюбходн"о
"°'"та1ит-. на: rер,tе1нк ,нnа loc•
t1te N 270.
• Заnр оссуй те
новый 3Эднн й
сал.ьнмк коленча,оrо аал а а де
р)t(.а1е11ь с nт-ющыо оn ~аки 11 1
260 С руt<ОАпtОМ 00 5 500.
• З аnо,жите
с.маз кой рабочие
кр0мки 38дн~rо са 11ьннка колс.м
ч сноrо аала.
• Н•неоnе ка соnр.-r•ющкеся ~
аерх ности держ.а1еn• с.а.nьним.а "'
"'1аС/1111н<>rо ка.р1 е.р. rе рмет1о1к ,нnа
Atmotil н11и Curil k 2.
• Уаамо еите onpao•y 11 2 21 3 на
кОМНЩ!iJЫЙ а.ал м Кilденые д"
ржа,ель сальннка Н8 оnр,авку.
Замена :1убчатоrо обода
махови ка
• Отсоеднtе4Те от ~оамu к~
«ух Cцen.мt8tJI. Снммм те махое м•.
)"611сжмроuа e ro ФМ•с•тором 11
2 170.
• Прос118р1tкте 011<1рстне r nу6м•
◄ОЙ Oftoлo 8 мм• ободе неnосред
. та~но
nод еnаднной между
,уб..,. мм. мсnо,,.,эу• C&ep/lO дка•
-
Шести цилиндровый двигатель -
четром б ~м.
Сна,м• ,..p111,ar•••
. :lri&AH• ro сма,н м••
M OAeH"I A TOf"O 8АА..:
t - npo6•• rА&а
ноМ ...(.11 .НОМ
.. ...
r" e:,pa•.,.
• Вс1аеые
1уб и."'lо 1 0 11щдмну
между зубь ями обода w р,63 кО
ударые no н~,..у, чroбtit ры:к оtю·••
ОООА,
• Разноцерно
кагрейtе моамН
обод ДО 1е мnера1ур,,, 200 230"(
н на nрес:с~йте ero н.а м ахо&н к Ф3·
с.кой на 1нутреннем AИ4J•lfnpe~
Дnя конrроли за те..,.nераrурой
рекомендуtтСJ11 иcna.nь;iourь 1е.р
мо•ромнь,Н ttap,aн:дaw.
• Осадн1е обод ка мохоенк . уд;t--
ряя по брон1оеой аыколоr 1С е.
/
,,
Ус-тано••• мре.а...м •p"w•.. 61110- .. цм 1t м н а ро • •
с6,оре с «•~ммкамм с nомощwо оnр1,еом:
Механизм rазора сп-
ределения
Сн11тие и установка
ра с11редел нтел ыюго вала
Сн11тме
• Снн ммt е rопоеку w,t"ю;дрое и
ОСМ l( орС>МЫС~
• Снммн,е
уnорнь,11 фланец и
&1t11tь1e расnреде,н,ноnьнь,й аап н з
onoo rопоокн цнлнндР<>е .
Устаное ма
• П роеероtе сос,01tнме умо ,н..,.
ttl'loНOf о к о.льца н CillЛЬНHt(li ynop•
ноrо фnat-tцa рас11ределн1еАы•ОfО
uла н nрм необкоднмостн замо
t•нпt '4 )( .
• У.n()Je( ••пe
рвсnредетnеnьнwй
Ы1' 1 оnоры rопое•н цкпнн.дро1 м
,...дене.1е на ero nередн мй конец
onpa"y 112 212.
•
• Усr.tнювн1е
уnорны Ч' фланец
расnредел!-tтель ноrо • ~/k} tta on•
puicy н з.а1Ан"lн~ боты ~ro x.pe,n. - .
/1:(.'Н~-~
Сн11ТИе, уста новка н ре
гул ировка натюкения ре
мни приаода рас предел и
тtлыюrо вала
Сн11тме
• Спе141е жидкос,ь нз системtн
0• 11а.жден н.я дnиrа1е11я н 01соедн •
ните wna нrн смс.tем t,1,1 охмжденн•
01 корпус.. термоста,сt.
1,2 - оnра■мм
Оtеерннrе болr к р...~,ч,11мм н.
,~r,~1◄ к м pe,,tНII nри аод.-1 r е
~рато~.
• Сннмн ,о w кма к оnенч.11,0,0 в.ала
и реме нь nривод,а r e~1epa1opa, n ~
спе чего с.нимw,е д-i'NHK 8МТ.
• Сннм wrе де м rфер кру1н11ьн ых
о(оле.баннК со стуnмцы..
• С нммм 1е 3ЬЩW1ну-.о крыш ку з~
~a ,oro ремнА,
• Выирнн10 с 11ечн Jажиrа.•• и м '43
ro noa.н ЦJ,4nнндров и n о 11ерн:н1 е
к о11~ ч.а, ь~й &а1' а rюп~онне. с.ег
01M IC11YJC)WM 8М'Т КОНЦi~ Т .ЖТ-1
CJitita1и• nоршнА ,...,о цмl'Жt4дрL
П ptt 3t0toll ст реn ка нu ,убчатом
ш кие е ра с nределнtельнОfО а.~м
должка COIМOCI Hf bCЯ С: "18JКОЙ на
rолоаке цнnн ндрое, ..- е, к а на сту...
nнце демnфеJ)i' l(pytмnь••e.tx копе
баННМ до/U8tна. ooana,c:нi с мefllcOЙ
на перед.ней крыш ке 6/IOI(• ЦJ,t-
n"t Н:Щ)OI, а "'4eHta н.а корпусе да ,
ч и к•-расnредеnн,ел.я :JD.)К иrанн я
до~ 6ьt1ь лро1н1 серед.нны «·
ра,н.н11•не11• ч.мсла оборо101 .
• О, метьте
мепом ка .1убча1 ом
ре:и не наnрааленме ero вращения...
..
Осла6ь1е бо,ны к реn1'е н+1м но
н1жноrо роnнка и сисе1 нте ero к
А,1мrат ~ ,о, nосле чего 3-Аt•нкте
верхи.ММ 6o1tr 1е реnленмR .
• С.......м1е зубча,·ый ремень.
Пре11уnр1ж,11енм1. ПОСJ1е
снятнА зу6ча1оrо реи••" запреща
е1с.а n оеор,3чива1 ь коленчатый
N/1 Д8МГiiН8ЛА..
8•n ~..,• мrо,_.,...._~ МАU.М nм...а м.s ~.,
АН• rо фм.нца IC OMH...... ,..O fl) .. ,..
6Ас,смрома ..ao. ..JQ. nрм сн,nм• комуп c " n ,... _•
...-..о..ка
-62-
-
Шестиципи ►щ1ювый дв игатепь -
fTI
Дtruм ,-~цмокноr-о
IIC.Мl\aк& мКАа ноrо н.ас.оса:
1-
,,.,... ..; 1 - ре.18'6о-
.. . n,o6ca; 1 - nppi:••
не;4 - ""Jн••Р
2з
Установка
• Прое.ерьте состо,-wне .)убч, ,-оrо
реиНI' " nрм необход;.мости уме,.
нм,е ero~
• Убедtnесь • COIЛOAeti"1H аре.п
км Н4 2убчатом WK.Hl8 piicnpeAe, .
тпельноrо а.ал• с м♦11Сой на fо-
лое,ке цилнндро6, ме ток на стуnн
це
демпфера
крутwnьных
копеб.ннй 14 ка nеред,,tе:М крыwке
бnоес а ЦИJ'IМкдрое, а также метки
на корпусе датчнка-расnре.делм
тел• ,ажнrанн.А с с:ереднной orpa-
4
ннчм,е11.R числа оборото в .
• Наде...ые :tубч.1ть1й ремень на
W КИI Ы • каnраел~ни. oбpattiOM
нanpatneюtlO 1ращенн • к оленч.а
Н)(О ■4'М, прмче"4 пре жде ес:его
1tео6111.одимо надеть ero на wкн е
к оnсн ч,>тоrо еал.а .
• Осл Юь те аеркннй 6олт к реn11е
ниА натяжноrо ролика н К/IIОЧОМ с
,рещолtСЖ nоаерн:н,е к о11ежа1ыМ
NЛ :sa WIU41 р,асnреде.11Мте11ЬНОfо
аала на од,4,и-даа оборота • на-•
nsюеnени н, обра,ио м наnра.ме
нию ero вращ ения, мм нано.сення
1
:1убчатоrо ремн• .
• З.,,нtкте
■ ерхн .,.. м нюкн+4Й
бо11т-w 1<реnпенМА на1•жноrо ро
лика н оюеа у6,еди,есь ■ с.оеnад.•
ннн ус, •ное0'4н..-.к мет0tt .
• Ус1 аноемте н щитнуlО крыш ку
3}'6чато го ремня, одновремен но
,аф... к о~роеа а подъемные лаnь, .
• Yc:·ri5Н08 кte на ауnнцу де мпфер
11tруткльных ком61нмй, nрн зtсж
..еобходммо о6есnечнть nра1н11ь.•
.юе nо11 ож:еt+Ие усtаноеочной
wn нлькн.
Детапм механ изм а rазо р•спре-м• :
• Устаное и, е да,ч нtс.
ВМТ , npw
з1ом необходимо вы.держать зв
зор а О.2-2,0 ""'""' ме)t(Ду ним н де
мпфером круsм nьн-,.а ко11ебаннй .
• Установн1е w ки• комнча,о,о
aa.na, над~ьrе ремень nр"юда
rенера1 ора и 0tper"y11иpyйre er"o
н~тFtженне.
• Прмсоедннн,е wла.мrн с;а,,с;томь1
охАд.ЖДе нИJ11 к " opnycy 1ермосtа
, 1 1 , 3А.1'еЙ'tе. ОХJ'IА)l(ДД,0Щу10 j,at~-
ICOCТb м уд.а.,1н rе 10.Jдушные npo6.
11tн иJ смс1емь, ох nа><дени.А.
СНJ1тие и установка
nромежуrочн оrо вала
• Сю tt, оп е JV6-t.ar118" ремень.
• с.. .. .. мкте nередн ю.о к р,ь1w11t у
6тжа цнлнн.дро■.
да,чнк •рас.nреде ли •
т епь зажнrанм,- .
• Выньте
nр,омежуточньrй е..111.
nреД1армт е.n1tмо СН'88 е го фданец.
• Устаное ка nроме~очно,-о 111-
м npo1O1o ~tc:111 а noc~e401a•
1е11ьжхтн,06ра, ной Gн Аtню.
1 - pacn,,.дenwnлw11,,;il еел; 2 - )"СТ■ноео"н- шrмфr.,; Э
-
npoмeжyro..,,wii nл; 4 - Фn•нец про,,,ежуrо"ноrо
••па; S - шкм• рас.пределиrеп.ноrо av,•; 6 - w o,a пром••Уf'О41НОГО •ал•; 7 - w•iiб.J; В
-
упорнwй фланец рас•
npeд•-...nwюro evre; g - :,y6"11n1ii ,,._но,; 10 - н•т•жноil ролик; 11 - неrwж- )l'Crpoilcno :,y6 . , •roro ремнr,;
12 - зещ"rн•• ,rpww,re эy6.,•roro ремн• 1- ro ••рн•нrе; 13 - з•щнrн•• ,rpwWlr• :,yб.,•roro ремн• 2 -ro ••Рlf•нт•;
14 - д•"""" ВМТ; 15 - под•емнwе мпw; 16 - OClf коромwсел; 17 - Фn•н•ц; 18 - 1tоромwсл•; 19 - пружwннwй
держеrело, ocw ,ropoмwc•n ; 20 - p,1ryлwpo•o"нwii З1tc ц•нrp w1t; 21 - npoбlr•- з•rnyw••; 22 - суж•рw; 23 - •ерхн••
пр,1лке кл•n•нной пружннw; 2 4 - м•слоо rражпе,,.,нwii 1toл ne"01t; 25 - пружнн• кл•n•н•; 26 - ннжн•• rap,1n••
ltll8Л8HНOii пружwнw ; 27 - 8Л)l'CltHOil lt/18naн; 28 - 8WЛ)l'CltHOЙ ltll8Л 8H
-6 3-
-
Шестициnиндровый двиrатеnь -
Устано••• ремна nр м•ом р,ас.nреА8АМf8А~ного ~ 11 &; 1 - стоnорн111М 6o.1tt н-а r••ного ро11мка
Смазочная система
Снятие и уста11овка
111aCJU1нoro картера
Снятие
• Cнt,tMH"fe защитный щиток со
стороны сце nдення .
• Слей-те масло и 01аерн., ,е боп
tы креnпенн я масл J~н оrо карrе рд .
• Оtодвн ньте маслян ый l;(арте р и
сннм1,не редукционный клапан
Mi1C/I.Я HOfO нвсоса.
• Сttн мнте мас11я нь1й к артер. 1'Ю6
дав его вперед.
Установка
• Оч нст~-11е
соnряrа.ющиес.я nо
еерх.ж:х:,и деrвлей .
• Нанесите tta соnряrающнеСJ4 по-
еерхностм nереднеl1 крь,wки бло
ка ци.пнндроа держател и ~аднеrо
са.nьнн ка м.оленцатоrо вала rерме-
1ик тнnа Almosit или Cur il К 2.
• Заменwте nроклад,су и устано..
екtе МдСЛАН ЫЙ н.асос. н редукци
онный к лanai-t .
• В д,а.11ьн ейше м усrаное 1<а м~с11я
ного к а рт ера nронзводмтся а no•
рядке обратном. сня1 1о1ю.
Снятие и установ11.а
мaCJU1н o ro .н асоса
• Сннмнте
маслянь,~ картер и
масляный насос .
• Рi;1э6ерите маслsтый
насос: и
nроеерь1 е rех н нческ ое сос,оянне
д(налей и Н )( размеры (см. nод-
раэАеn "детальные ,ехничес кне
х.ара.ктермсти кн• ).
• При уста нов ке мас.л я но rо н.а.со
са необходимо соединить его
nрие.одн<Ж еl!л цк с валиком nрн•
оода даТ"4~ка-расnределюе.11st з.а•
ж11ганМJ' .
Снятие и уста11овка
редух цно нно rо клапа11 а
• С нимите м~сляныН квртер и вы
верните установленный рядом с
масляны м насосои редукционный
кпаn.ан.
• Сним ите. rи льзу 1, выверните
nро6ку 2 н и.звлекнtе nруж:нну З н
nityн.жep клапана 4.
• Про&ерь,е д.nину пружи ны кла
nана в свободно м состоян и и, ко-
JОрёj.Я должна раеt•Ятьс.А 68 мм.
Ф11ан.ц 1 nро ме.суточноrо ама
Уст~оака ynopнoro ф11ан ца расn ре
А•111 мrе.11• нмо ·.. , .1. с nомощt11О оn
рааа.м
-64-
• Установка редукцнонноrо к ла
nанс11 nрои,эводится • обрат ном nо-
с педоаател ьност и .
Система охлаждения
Замена охлаждающей
жкдкостн
• Откройте кран отопителя сапо
на куэова , ус::танов~ в рукоя11< у n с
реi(Jноч:ат е11 я
е
n о по:же:нне
• warm- ..
( • rеnпь1й еоздуl( • ) и o-r•
еерн .nе пробку расшир иtелькоrо
бачма.
• Пос:та,вые под двиrате пь е.м-
кость д11я слива .жцдкосrн, orc~
днн.и,е о, радна •орёj отводящн М
w11aнr и о ,верннте 1t11 ючом •1 а 19
мм слнаную пробку с шестиг ран
ной ronoe1<0Й , рас nоложен н у~о а
заднем Чi.\CHI 611ок а ЦИАИН.(IJ)ОВ
с.прав.а , н сnей,е ж ндхость.
• За.пейте
охпаж.n.ающ ую жид
кость а расщнр+неnьный 6ачок.
• З. аn устите де н rатель и ост деьте
er-o ра6о,а1ь на ус1<оренном холо•
стом ходу. О1верн:нте nродувоч•
ный енt41, расnоложеннь,й рядом
с 1( 0/Юдкой д~аrнос:rикн.
• Долн в.ай1е Жlо4 А1С0<;1 ь II расwн•
риtе.nьный б дчо к до т е-. пор, r1ol(a
она н~ 6уд1,н еьпека,ь без ny•
зырь к ое. после чеrо заnер,1иrА
nроДуеочн ь, Н винт .
• Выждите примерно 1 мин о1 ос·
т а новlоfТе двнr атель .
• Сноеа
за nус, 1,41 е двиrотель )4
дай те е.му nРQра6оннь Оl{ОЛО 30 с
nрм ч.всtоте вращения коленч.3 10·
ro мпа 4 000 об/мин.
• При работе де..-гател.м на xo no•
стом х оду проверьте, noc,y ,. ae r
ЛИ 8 C8J10ti H!l'l./lt.1И воздух .
• ПОСJ1е
охл.1ж1J.енн я дв н rа ,еля
до11.ей1е & расtu.,. ритеnьн ыМ 6ачо~<
)f(идкостн. croili:. кo. чт обы ее у ро-
аень стал ке более чем на 2 см нн"
)f( ~ nро6кн бачка.
Заме11а радиатора
СнАтие
• Отеер1-tн1 е
пробку расw нрн•
тел ьного бачк а н сле НJе охл аж да
ющую Жt1ДКОС:1 ь.
• На а.етомьбипях с t'8f0);1.11kче
ской тр.ан смиссЖ!Й отсоедм.-1 1-1rс
от радиаТОР8 1рубк и о.;л~ждени я
мас: 11.а..
• Оtс.оедннwте от радиатора п од•
еодящкй шлан г и nро дуt10Ч нуt0
,рубку.
-
Шестициnиндровый двигатель -
Детапм мacnt1нoro н асоса :
1 - кop rtyc на соса; 2 - 1tр1,1ш11а; 3 - сеrчат1,1н фнл"тр; 4 - 11p1,1UJl{a; S - ацущаа н ведо
ма• шестерни насоса; 6 - аалнк насоса; 7 - редукцноннwн 1U1Вnан; 8 - nпунжер; 9 -
r,ру.нна; 10 - кронштейн ма сленого фнл.тра; t t - сsл•-1<; 12 - r,ерепускнон клапан;
13 - маслан1,1;; фнл"тр; 14 - трубка мsспонэNернтелwюrо щупа
• Вь1ноте радиа1ор нз мо·rорноrо
отсека. 01еернуе деа eepx.t-tиx
болта. крепления.
Установка
• Проверь ,е сосtоянне резино
вых подуше к радка , орq н npl-i не
о6.ходнмостн за.меt4нте Н)(.
• УстановН1е радна·rор rак, ч,обы
рези н овые nодушкн pacnonara•
лнсь между лапами радиатора .
• П рмсоеднниrе
к радиатору
wлангн. На аатомобн.л.ях с аато•
ма, нчес;коИ транс-миссией nрнсое
динн,е к р,3днаrору ,рубки о.'t
лаждення масла.
• Заоойте жндкос1ь в расшири
тельный бачок и удапнте возд-ух
н з систе мы ох.nажденим.
9- 1063
Снятие и установ.ка
водЯ ноrо насоса
Сн А,не
• Сле йт е охлаждаю щуюся ж.,_. д..
кость.
• Ослабьте ремень при вода rене
ратора, восле чеrо снимюе ре
мень м шкив t<оленча,ого аа11а.
• Сними-.е де м пфер крутильных
колебаний с:о с1уnиць, и 01соеди
ни1е w11а нгн от корпус.а термо
ста1а.
• Снимнrе Ml'-tHK ВМТ м эащнt
ную к рь,wку рем ►4А привода рас "
rtределктельноrо вала.
• Уста1iОВ$4Те n рмсnособление 11
5 010 на nруж:мну натмжноrо ро
лика.
• Сни мите водяной насос, отсоо•
динив от него w11aнr.
С•ре"коМ nока-
3.ан 8MHf'Allfl УА•·
A eнti1• 803 .)'-а.8 M :S
см стем.w о х1tа-..е-
нм•
Установка
• Проверьте герметнчtiОС1ь проб
ки r пааной масляно" ма r н€;трали
П роаерка r•у6мнw н•
nр.ссоекм к~п ._.,.• .-км
eoAJ1нor-o насоса
Снатме аоА•ного
насоса . C,p.n••·
мм note&3 a..tW 6o1W -
тw креn"енм •
-
65-
и nрн необхо дlо4мостм 33 ,..енмте
ее. Ное ую пробку следует стаенть
на герметик тнnа Loctite 270.
• Устаноекте в одя ной насос, 33·
Nettн ■ прокладку.
• Сни мите nриQ"lособпенне 11 5
010 с пружины ка.тяжноrо ропи к а
и уста.ноенте .э.ащкtную крыш ку
э~атого ремня вместе с nодъе,...
ными папа ми .
• Уст аное н те. да, тчнк ВМТ, аыде·~г
жае эаэор 0,2-2,0 мм между ни м
н Деt-4Пфером к руtИ/IЬНЫХ копе,..
6аннМ .
• Прмсоедин нте ш па нr н смстемь1
ох.лажден ня н устаноеше ка сту•
nнцу демпфер круr·илы.ы х мом.
ба нмй, n_ри этом необходимо
обеспечить nраенльное положе
ние уст•новочtЮМ шnнпькн.
• У ста ное юе wKJ••-•
колен-чатоrо
uла и наденьте ремень nрмвода
rене.~тора,.
• Оrреrу11нруй'Те
н•tАЖенне _ре,
мн я nрнеода reнepatopa.
• Залейте жидкос::,ь а рitсwнрм
тельный бачок н удалкtе аоздух
нэ снстемь1 ох.nа.жденнй .
Разборка и сборка
аолян оrо насоса
Разборка
• Снкмите юдяной насос.
• Спрессуйте с,уnнцу съемнике»-,
Kukko 00 3 500.
• Снкмнте
Ctonopнoe мольцо.
спрессуйте с вапима насоса
кры.льч,ат ку н еьтрессуйте н ,1 ко1r
nyca насоСА nодшнnннк..
• Заменкте nодw иn ннк н смьник.
• Про1ерьт е
состоян ие кры л ь
ча т ки н при нвобходнмос1н за•
меннте ее.
Сборка
• Заnрессуй1е nодшиn н..~к с вали
ком, направи в ero минный конец
а сторону крыльчатк и.
·-
• Устаноеите
е ,copnyc нас.оса
саль ник .
• Напрессуйте крыл ьчатку,
nрм•
к11адыеа.я уснлие 440 кгс Д/\А no•
аторно ж:nользуемой крыльчатки
и.n н уами8 OtCOOO 500 кгс д/lА НО·
аой крыльчатки . При этом необ•
ходимо аыдер,,<а1ь ЗА3Ор 0,6±0,2
-
Шестици линдров ый дви гатель -
мм между к рътьча1коК и nере
крывающн м копьцом l!tOS)nyca на •
с:оса.
• Устаноан те стоnор.юе коnьцо.
• Наnрес;суйте сtуnнцу, в ыдерж ав
размер 4, 1+0,3 мм '4ежду ,щ,цом
ваnнка н nоаерхtюетью стуnкцы.
Снхтие и установка
термостата
• Данные оnера ц..-н не nредстаа
ААЮТ трудности. При устаноаке
1ерМОС'l'аТа наnравые держатель
nорwня а сторQНу крышки.
Система ох.nаJС.Qения:
Реrулнровu натяже11н11
ремня привода
генератора
• Нормальнь,й nроrиб ремня дол
жен быть а пределах 5-10 мм
при нажатии большим П3Ль,ц~м .
• ДnR уве лнченкя каtяженмА ре.
мня сместите генератор е СJе>рону
от двнrотеля.
А - до ••rуст• 1979r.; В - с ••rуст• 1979 r.; С - н• •,то,,юбtln•х моделм •3231• еw'7уск• с 8'7рел• 1981 r .
1 - •од11ноii н,н;ос; 2 - ••nмк нкос•; 3 - crorropнoe кол..цо; 4 - ,,,,.,,,,.,.,•rк•; 5 - салw,мк; 15 - уrюрнн у11nотнм
rелwtое KO/ft,ЦO C8/fwtMKllj 7 - '7po/UIIIДK8 КОР'7УС• •щ~еноrо н•сосt1; 8 - фп•жщ; 9,20 - wкм• '7РМ•од• •од•ноrо Н8СО•
с•; 10 - ,н,дм•тор; 11 - p•cwнpнrвлw,w,i 6-'lок; 12 - "ро6к• p,,cwм,,_,,wюro 68'1к•; 13 - слм•н•11 трубка; 14 - СО·
-ннтелw,w,i п,,rру6ок; 15 - д•rчнк ■IUIIO'leнм• •eнr1U1ttrop•; 16 - $Jle«rp08eнrмлrrrop; 17 - -.-.тмп•тор; 18 - "'УФ ·
r•; HJ - фn•нец крепленн• •внrнл•тор•; 21 - кор'7ус rep"ocrn•; 22 - rермост•т; 2З
-
крwwк• r.,,.,,ocтar•; 24 -
'1poдy■O'IHWil •мнr; 25 - rе'7лоеое репе •ременм (•323i•J: 26 - тер"оэл11кrр11'1ескмil •wк-ren•; 27 - термоэпект
рм'lескмil •wкпю.,.теn• О'С (на •3231• с 1981 модвлwюrо rод11}; 28 - rpyбкll ОХ/fажд.енм• м•сn• (- ••томобмn•х с авrо-
.,.т..,нккоil rp8Ж:МMCf:Meil}
1
•
1
754
1
1-&1\р~
-~
..~
,-24
J !20-с вз2~~
~~---"~! , r '{V
/f ~~~,,рР;.,.,
~~~ ~ -t-
~.;
~
, · _tf!...........
..,~~!
1 uP ---:--
А
Для автомибилей с автоматической КПП
- бб-
-
Шестициnиндровь, й деи rатеnь -
Кронwтеин1,1 nодвескн двнrатеn• :
1 - кронштейн левой подвески; 2 - кронштейн пра•
■ой подаески; 3 - onopw
Промрl(:1, .м:юра "t •AY
.._,...ко• вод111но rо насо
с• "' nомр111ност11,Ю с-туnм•
цw nрм м н~рксое«е
Прм у1..r-а.но•к•
rер..,.оста.та н•
nр•••т•. Aepжa-
rt:A• nopwнa • с,о
рон у крwu~мм
Системе выпуска отработавших газов:
А- на •320•;В- на•3231•
1 - awnyc«нwe коллвкторw; 2 - прокладка; 3 - теплонзол•
цнон~w• экрань,; 4 - пр-мнь,е труб,,, rлушнтелей; 5 - крон •
штеннw креппени• прмвмнwх труб; 6 - допопнител1,,Н1,,1й r ny•
111нтел•; 7 - ос_,,.,,. rлуwнтеп1,; 8
-
декоратнанаа насадка
'
-
67-
Сцепление]
Деталънъ1е технические характеристики
Сцеменне сухое, одноднсковое, с цетраnькой нажимной пружи
ной .
Привод 1ь11<л1Очення сцеnлениР гндраелнчески~ с ватоматмческой
реrулнроекой зазоров .
Моменты эат111жки основных рез ьбовых
соединений, terc.м
Мар,с• <целnеt<ня: F (Fiohtel) нпн $ (Saoh~) .
Гпавный ципиндр привода сцеппени•
M~l(a: АТЕ и л и Kugelfische:r. ВнуtренниН' д.,1а ме1р, мм: 19,05 .
Ход поршня то11к,ате11я, мм: 32,00 .
Рабочий цилиндр привода сцеnпени•
Марка: АТЕ нпн Kugelfischer.
Вну1ренний nнаметр, Mti4 : 20,64.
Ход nоршнА 1О1'каrепя, мм: 23,00 .
Жидкость, nримен111емu • системе гидропривода
выкп~очени• сцеn11ени111
Марка: АТЕ, BMW нпн Castrol no ООТ4.
Характеристмки сцеппенм•
Характt:рмстмк~
Т иn механизма сцеn11ен1о1я
Цеетоеой нндекс
Нажимное усилне м·~хани зма сцепления, кrс
Уси.лие аь,ключеttия сцеnАення, кrс
Допустимый дисбаланс на>t04мноrо днск,еа в сборе с нажнм•
ной пружиной , не более, r.с:м
Доnус:rмЖtя неnлоское1нос1ь концов лепестков н.ажнмной-
пружины, не ООлее, ,,,.. .,.
Тмn ведомого диска
Цветоеой индекс
Диаметр 1-едомого днска, мм;
-
наружный
-
внутренний
Обща.я толщина ведомого днска, мм
Тоnщина е.едоиоrо днска nрн нагрузке 480 кгс, мм
М инимальная 1011щнна ведомоrо диска, мм:
-
е саободноН состоянии
-
nрн нагрузке 48 0 кrс
MiJpмa фрмкцноннь.1х накладок еедомоrо днска
Толщмна ф_ри.кцно.tнь~х на.кладок, . , ◄ :
-
НОМНК8/\Ыfай
-
минимальная
Торцееое 6ненме еедомоrо д.tска, не более. мм
Допустимый дмсбаnанс еедомоrо дне.ка., не более, rс.см
Допустима.я неnараnлельность рабочей nоверхностн фр+tкцн •
онных накладок, не более, ми
Внутренний дн4метр nод~,uнnн.и ксt, аык nючення сцеnпе.нн.я, мм
Высота nодwиnн~ка аьrкп~очення сцеnлеttня, мм:
-
раэмер сС•
-
размер •В•
Болт креnnення кожуха сцеnАення к мс1хоенку: 2, 2 - 2,4 .
Гвйка болта креnпеннА топксне.пя rлаеноrо цилиндр.а nрнвом сцсn
ленн.я к педали с.~nлення: З1 2-З,6.
Болт- креnлення карtера сцепления к бJЮку АВНrс1теля:
-
4-цнnнндроеый двнrатепь : М8: 2,5-2,7; MI O: 4, 1-5,1;
-
6-ц..лнмдроеый двнrатеnь: 8,0-8,8.
Болr креn11ен.ня r11аеного цнnнндра привода сцеn11ення: 2,2 - 2,4.
Бот креn11ения рабоче-го цнлнндра nр1о1вода. сцсn11ен1о1й: 2,S -2,R .
Ввертн••е wтуцеры трубоnроводоо: 1,3- 1,б .
М0Ае1t м аа,омо6м11:еМ
.з1 s., .116.,
•320i• м .э20. с ~цм11:мндроа....
• 3231•
. 11s. , .11а1. ,
••м rate1tt:м
, 32 0• с 4-цм11:мна •
роаwм ••мran•
·-
MF215К$ph
MF228КSph
MF228КSph
-
жеnтый
коричневый
407 - 419
450- 520
540-612
-
120- 140
14 3-158
20
20
О,Б
О,б
О,б
215 PSO
228 О
1
228 PSO
228 ТО
-
-
белый
се-ребрж:tыН
216± 1
228± 1
228± 1
144± 1
150± 1
150± 1
9,65 - 10,45
\0,05 - 10,85
10,05- 10,85
8,9± 0,25
9,3±0,25
9,3±·0,25
8,95
9,35
9,35
7,8
8,2
8,2
Textar Т50/17
Text·ar Т50/1 7 1 Т50•/17
Te,tar TSOs/17
3,7
3,9
3,9
.
3,2
3,2
0,6
О,б
0,б
10
10
10
о, 15
0,15
о, 15
зв+о,о 12+0,050
38+0, 112
38+0,112+0,050
+О,050
1
25±0,25
30,5±0,25
30,5:1; 0,25
.
52,5±0,4
- 68-
1
1
1
-
Сцепление -
Рекомендации по вьшолнению операций
Снятие сце.пленИJ1
• Снимите •ороlжу передач .
• На установленном на ае'fомо6м•
ле сцеnпеt1мм убедитесь а том, что
откооненме от nпоскосткостн
концое 11еnесткоа нажимной nру
жнны не nрееыwает предельно
доnустнмоrо значенн111.
• Заблом.нруi4те м.аховнк с nо
мощьlО фиксатора н отворачнваМ
те поочеред,,о на 1- 1 ,S оборота
боmь, кремени.я кожуха сцепле
ния 1( ма.~оеику АО СНАТНЯ УСМ/IНА
нажимной nр~нны"
• Снимите
кожух щеnле..ня е
t:боре с нажниным д,нском . Прм
э,ом осео6ождается ведомы"
дмс;к сцеnnения, на котором нео6-
ходнмо н.а...естн устаноаочнь1е
метки.
Проверка состояния
ведомого диска
Состо яние еедомоrо диска
сцемення можно проверить не-
rкхредстеенно на автомобиле .
• Лоста еь-те. аатомобмпь на nод-..
емник н астаеьте шаблон 212060
междУ к.ар1ером сцепления и ра
бочим цнлнндрои nрнвоАА сцеп•
лення.
• Е с л и wa6not< упирается е рабо•
чий цнлнндр привода сцеnленн.я1
ведомый дж;к работосnособен.
• Если между оnорной nоее-рхно
стыо w.бnotta н рабочим цнпинд"
ром nри юда сцеnлеwкя сущеа ау
ет зазор около 5 мм, необходимо
си:а ,ь сцепление .
Контроль сцепления
• Тща,епь,..о оч"стите механм!м
сцепления н амэуапьно nроеерые
состояние .заклепок и крепnение
Центрмро...,.ме..,.
AONoro амска м
puмepw Alt• ма,о"
тоа,11енма опраа«м
••• ц•нrроекм М·
,-омоrо АМСК&
Детаnи сцеnпени•:
ПРо••рw• МJНО
с.а ••АОМоrо АМС •
ма сцеn111енм111
wa6AOМCNC
nружнн дем пфера крутнпьнь,х ко-
пебаннй &еДОМОf"О диска . Про
верые сОС'fОА нне рабочей повер
хности н nлос.коаь фр..кцнонных
накладок с nомощь,о поверочной
пннейкм.
• Про&ерьте состоян ие nпоскостн
Ра1мер.. ••• npo-
вepttм 8..COn.l
nоаwмnмwкав.,.
., ..,. .. . ... . cцier,.
-··
,-
H8JlllfMНOii диск; 2 - 8e,QOMWii днск; з - 8НЛК8 8W/UТIO'l8Нll8 сцепn11ю1•; 4 - под
ш•nнlfК аwключен•• сцемен,.•; 5 - пружнна в11пкн; 6 - шт11фт; 7 - болт креплен
кожуха сц,тпвн,.• к маzо■ ,.ку
-69-
nрнпеrаннА еедомоr.о диска на
маховике.
• Про верые
~олщнну еедом оrо
диска н фрнкци0ttнь,х накладок.
Установu сцепления
..
Убед.и,есь а сеободtюМ перем~
щенин ступицы еедомоrо диска
1в
1
на wnн.цах nеренчноrо аа.па ко-
робки передач . См.аж:ые w1нщы
, .aJia тон ким с:/Юе м сма:жн типа
Molykote Longterm 2.
• П-рьте, свобод,,о пи ераща
е1аt nоАWкnник ео фмнце ко
л,енча тоrо &ала. При необходмNО •
сtи заменить nодwнnннк .
• УстаtЮеи,е аед0f~4ЫЙ дкск сцеп
ления •ь~туnающей частью е1уnн
ць1 е старому нажимного диска .
• Устаноеите
кожух сцеnпени11,
который бn.aroWJpA наnнчиlО
ш-тифтоа може, заннм.s~ть ,ольк о
одно положение .
• Наверните болты креn11еннR КО'"
жуха сцеnпення к махоеику н от"
центрчруйте аедомы!t! дж:к сnецн··
а.пыюй оправкой, нмн,нрующей
wпнцевой конец nервичноrо ~~
короб,си передач.
• Зат•ннте крест•накрес, 6оп,ы
кременКА кожуха сцеnnення к
махоенку. Убед.нтес.ь е сео6одном
перемещении центрирующей оn
раекн • шпицах ступицы е.едомоrо
диска н снммкtе ее.
• Ус,аноемте коробку пере.дач.
Замена подшипника
выключения сцепления
Дпя •~nолнення данной оnе
р1щин необходимо СНАТЬ коробку
передач.
-
Сцепnение -
Прм усrано••• сц•nмнм• расnо"о•м•• MAONWM ,iiмac еwстуnающеМ час•
тwо c tyn мцw • сторону н •жм ммоrо АМ<К &
• Снн ,,опе удержнва.ющую
пру··
ЖННУ В ИЛКИ 8ЫКЛIОЧеt-4ИА C-ц@nJI&,,,
ння, вилку и nодwиnник 8Ыl(/Ооче•
нн" с.цеnле.ння .
• Проьерьtе е ьI со ту nодшнnн wка
еы к.n 1ОЧ ення сцеплен ия, т .е. ра1•
~ры .а. н «С» (3Нi'Чення C.Ji4 .
подраздел сДенv1ь ные 1ехнн'tв
с::кме характеристики•).
• Запожкте 04АЗКУ типа Мolykote
Longterm 2 оо внутреннюю """°""У
ПОДШW1НW<4 8ЬIКЛIОЧе..-СЯ с:цеr,пе,.
н ня , е наnрае.l'WОЩме ету111U4 и ~
ры IМIЖМ eьllChOЧeНt-tA сцеплеt-tмя.
• Ус1с1~новмте на место анлку а
сборе С ПОДШИ ПНН)( ОМ В-ЫК /11Оче
НН.R сцеnле..и.я , nрнсоединн1е
удер:ж:наа ющую пружи н у вилки .
Снятие н уста новка
глав но го цнлиllДJ)а
привода сцеплен ия
Сн ,пме
• Снимит е левуlО ••нжнюю обли
цое ку пан ели приборов~
• На а.ето,..о611лАл с: 4-цнли ндро
еь,м А,1 нrа1 е л-е м от соед.ин~.не o r
Дета.пи rм дроnр и вода сцеnnения ;
педали акселератора трос и вынь
те его н з отаерстн.я щ м,а передк а .
• Отсоеднtt цте о т nедалн с;цеnле
ння толкатель ооршня главного
цил и ндра приво д.А сцеп.пен и.я .
• Осмбь tе ra...iкy 2 н выверните
и э корпуса главноrо цнлнндрil
10.nка1е.nь 1 nоршнА.
• Слей1 е рабочую жидк осrь из
бачка rидроnрнвода сцеnnеннА и
1 о рмоэов до того, как ~ уров ень
сра аняется со шт уцером системы
rндРОn рн вода сцеn nени я .
• На авт сжобмл ях с б-цнл индро
еым дв.н rатепем вынь rе 1 ормо з
ной трубоnроеод из ско6ь1 креn
.nен и1t к щиту передка и не м ноrо
его отоrн те.
• Отсоеди ни те nит аJОщ'111 т рубо
провод от r.natН()(O ци линдра n р'1-
&од.а сце пления .
• Оtсое:дн ннте от гл.ав ноrо цилнн
АР" трубопровод. ><дущнй от р.>
боч еrо цнпнндрi) .
• Сн имит е r nаень1Н циnиндр, от..
оерн уа болты к репления .
Установка
• Усннювка главног о ци линдра
аыnо11 н нетсм е nор~дне, обратном
с:.н я , и ю, с учет ом C/lttдyющero:
-
перед установко" убед"
тесь а наличии а,уnок З в ушке
ТОЛКОН!/\А nоршня ;
-
nocne устаtсоакн rлаеноrо
цкnмндра прокачайт е rидроn ро,
юд сцепл ения м , изменя я nоло
женме 10.n кснепя n орwн я rлаено-,
ro цилин.др;., 01рсrу11щ,уйI е код
педали сцеnлс~1иs- до yr1op. _'\ е 1<.0 0 -
рнк nола, tit0 1ор ый должен рав
нА1ься 155 ММ.
Снятие рабо•1еrо
цн.~ иllДJ) а п р1111 ола
с цепления
• Отсос.итс
шnрицР.м рабочую
жкдкос.1ь из бачка гидропривода
с цепл ения и ,о рмозов .
• Оtсоеднн н1е 01 ~бочеrо ци
линдра трубоn роеод, идущий о,
rлавноrо цил ин др,-.. н эа г11уши1е
его 01t1.ерс, и я .
• Оrв.ерниt е га t1Jо<и к рс:ш,-сння н
с.ннм и,е рдбочнй Ц1-t/1 ~1 ►1 др .
Прокачка гидропривода
с це nле11ия
• Очt1 сr н те w1уцер длм прокачки
на рабочем Ц1-4flищ\ре 0 1 nыл.н и
гря зи и вывсрнн1е e.r o n рнмерt ю
на 1,5 обороtа , Н а день1е на гола-.
аку wтуцера ш1'13•~r н nQf рузнtе
его ннж•'fнЙ кон е,, в чис тый сосуд
с ЖНАК ОСТ ЫО Д/IА rидрсюриеода .
• Зan~te жидкость е б ачо к rнд
роnри вода .
• Рез.ко нажм...-1е на педаль сце11•
лени.я н зав ерните ш 1уцер для
прокачк и. Постепенно отпустит е
педаль cцenne tl \<IЯ .
• Поетор А Йте :нн оr1ерац~., н ••е
с коn ьк о раз, :1аеер 11.о1r,.а я wтуце р
п ри ..ахожде..н н nеда пм с цеn 11е•
ния в nереАн ем к райнем nо1Юж е
ннн, до 1ех nop. not<a ••е nрекра-
1ится аыходnузыs,t.кое нз шланга..
1 - rлe eнwil цнлнндР; 2 - бе'lок rндропрнводв сцепл енн11 н тормозое ; З
-
фил•тр; 4 - пробка; 5 - топ«•телъ nopwнri глаено rо ц нпнндр11; 6 - рsбоч мii цм •
лнндР ; 7 - толке тел. поршн11 ребо"еrо цнлн ндра; 8 - трубопроеодw; g - штуцер
АЛ • npo«•чiot гндропрнsодв cцenneнtitfl
-
70-
ДеrаАи р...бочtоrо цм"мндр.а nрмвоА• сцеn•
11енwа:
1 - ,011кат•"" nоршн111; 2 - rаМм.а; ) -
е rу.11ка
P.a6C)-'itмM цмлмн.-р nрмаод• сцеn11е"""·
Crpe1t кoii nок аэ.а н.а rайк• бом.а •pcnn e 4
H MII ЦМIIМ нАрА
1 - uiryцep A1t • npok.a 'IKM rмдроnр"во,._.
c ц1tn1teн w •
Четырехступенчатая коробка передач .
Детальные технические характеристики
Четыре хстуnс ►t чатая коробка п ередач nро4о4зеодст аа фмрмы Getra9
с сннхроннза1 ора м м м~рки 8or g •Warne, на ас е .- передачах оореднеr о
хода. П ереключение nеред.д'-1 nрои.э еодюс,й рыча гом на туннеле пола
кузова.
Tмnw коробок передач, nрмNен•емые на автоNобмnRх
1 тиn КПП
•31б•, •318 • , «320• с 4-ttнnнндро•ъ,м двнrа,епем 242/б-242/9
.з2оi.
242/ 8-242/ 18
• 32 0 , с б-Ц1<nнндровым двиrателем , • 32 3cc.i•' ----'- --'2' - -4
-'
2., _
/ _c7_•c.5c.O
__,
Передаточные числа
Пере:Аача
Пере,~а,очнwе чм сnа КП П а ■,омо6м"еМ м оае11еМ
.1 1s.
1
3, 764
11
2,043
111
1,320
IV
1,000
Задний ход
4,0 96
.11в •.•з1,..
.з1в. с 1,11
.uo. с•·
цмпмн"ро ■
м 6 · мo,ie1t-.нoro rо-
wмм ••• e318i•
APr,1, ,eAJI мм ,
e320i • , t:Jl 31•
3,773
2,024
1,321
1,000
4,098
3.77 3
2,Q2 0
1,321
1,000
4,098
Подwмnнмкм каченм., nрммен•емые • КПП
Место устамо ■км
Марка м о6о.1наченме
Пере.ичный ва.л
FAG6206ЕTNHСЗилиSKF6206СЗ
361 781
Вторичный. е.ал
FAGб30бСЗ700672млнSKFбЗО6СЗ
VВ-005
Промежуточный вал
FAG 6304 TNH С З 139 677 иnи SKF 6304
(опора nередняо)
С3361153А
Лромежут очныК аал
FAGNJ304СЗOIN5412млнSKFNJ304
1 /ОПОDа ЗОдliАА)
Темnература кагрева картера. коробки 11ередач nрн ..3аnрессоеке
nOДLUHП HHlt08, •с : 80.
Подwмnнмкм каченм. втормчноrо а&11а КПП
Монт&JКм..• р аамер "
амутреннмМ АМ • наруJКМwМ АМ• · 1
аметр
метр
35
40
31
4.2
31
42
20
26
22
30
* До 1977 нодепьмого года .
-
С 1973 модельноrо ro».
8WCOT8
32-, 0
27,S*
31,5 -
17,0*
15**
Ко11мчктао
1
2
2
1
,
Реrу11мро.очн"е ко11~ца nодwмnммкоа аuов КПП
Нuмемоаанме
Данные д11• реrуnмроекм
Осевом зазор м ежду торцоLЧ ноеоrо бпокнру~ощеrо коnЬW1 н то~
цом зубчатого венца сннхронизатоРд , . ,.., . ; 1,0 .
Ми нимальный ос.мой заюр между 1орцом 6ло1<нру~още:rо IСОJ\Ьца н
tорцом зубчатого венца снюсронн:\аtора, им: 0,8 .
Wирнн.с1 наnрааляющеrо ребра, мм (до 1977 модельного rода.):
-
анпсж nере«л,оченнА I и 11, 111 н IV передач: 5-8,Шf;
-
11-нлкн nереК1'11Оч ення задне го хода КП П аатомобнп-ей с 4-цнлнн•
дро8Ь1"4 дeнraTe/tA J,tiH: 6:8:~~S
Ширина наnравл яю щеrо ре6р.:1 вилок nерек.n.юоtення nередач, мм (с
1978 модел ьноrо rода): 13,95-8, 1.
Промежуточ11ы.й в.ал может бьn-ь час:tмчно разобран. На нем аыnол
нены 3~1ые аенць1 толь ко шестерен I н 11 передач. Сnрессое ку м на
nрессоаку шестерен 111 " IV nеред,эч нео6хоА.,.мО nрониод.,nь на прес•
се.
Усилне спрессое кн шестерен III н IV nередач nро межуrоч.ноrо ваnа,
те: 10.
Усмлн<! наnрессоекм шестерен III и IV передач nромежуtочноrо 1ала
(предварительно их нео6ходнно маrре,ь до темnераtуры 120- 150 'С) ,
tc: 4-6 .
Биение атормчноrо aa.na при Н-3Ме~нн no шейке, мм, не более :
0,о7.
Осеаой заэор, мм :
-
nеремчноrо валi>: О, 12- 0 , 18;
-
втормчмоrо вма: О, 14-0 ,20.
Передаrочное чнс.tю nрнеода сnмдомеtра : 10/4.
Macno д,111 коробки передач
Залраео·чнаА емкость картер.а короб,кн передач, л: 1,0 .
П рмменRемое масло: масло дл• короб ки передач ·SдЕ 80; MIL L-
2105 ; API GL-4,
Пе:рмод..чность nроаерк н уроеня М6С118 : ч.ереэ кажд...е 15000 км
npoбera (м.аспо должно быть ка уровне нижней кромки за.nнаноrо от
оерстно).
Пермоднчнос:1ь за,..ены мас.па : через каждые 30000 км npoбera
(сраэу после nоеэдкн) .
Моменты эат11)1()(И основных резьбовых
соединений, кrс.м
Болт крепления картера к оробк и передач к б,юку двиrатепя: М8:
2,2-2,4; М10: 4,7- 5,1; М12: 3,0-8,8.
Гай~са креnлення сай1tен1--6ло«а к nоnеречн.не: 4,3 - 4 ,8.
Г~йка заднего конца 11ормчноrо вам коробки nеред,ач: 10,0.
Гайк сt боmа креnnення задней кры ш кн к картеру коробки nередач:
2,5 .
Гайк а болта креппенм11 оnоры м ронWtейн.а подвески к картеру
коробки передач : 2,0 -2,S.
Проб•а сnменоrо оtверстмо : 5,0± 1,0 .
Болт к~л ення оси nромежуточн~ wесте~и зад.него хода (дnя
автомобилей с 6-цнлнндроаь.ми денrате11.А им ): 4,0 - S,O .
Монтажкме ра,3Мерw , мм
Тол111Мма реrу~мро-
енутр,екммМ •"• маррсн"М .М. . . ..1'р
то11щмна
80fie.мwx ао11ец, no-
ста•,.••...,х • иn-
метр
'8&СТМ, ММ
До 1977 мо11u~моrо ro11a
Реrулироеоч.ные кольца, уста..наа лмааемые на nереднн14
ПОДШИПНИК nepaжtюro вола;
-
со стороны сцеnленн11
30
42
2,3
2,4; 2,5
-
со стороны шестерен:
1--е KQ/1htl0
>n
42
n~
n4·о5
-
71-
-
Четырехсrупенча,ая коробка передач -
.__ ___ _
М он,а.жн wе paJм epw , мм
1 енутреннмй АН•- нару,кнwМ А ма.метр f
Намм ено аа.ние
метр
J
-
2-е кольцо
'-
~1·~
Ре1·у11ировоч.ное кольцо, уСТi111авпиааеиое на зад,..-нй nод-
wиnни,t аtорнчноrо e<Jna
56
72
Реrулнроеочн~ кольцо, ус,анDвnнваемое н~ задним nод
шнnннк nроиежуто ,оtосо еал.а
Кольцо д,1А perynиpoe~ttня осевого зазора втормчщ:~rо
вала (усН'IIНс1а11наает ся перед шестернею 33днеrо хода)
Рf;!fулнровочное кольцо, уст.1навпне~мое между сто11ор-
1
нь1м кольцо м н упорной w.-tlбo K С1уnнцы скользящей
муф1ы сннхроннза tора 111 и tV передач
С 1978 мо11•~•ноrо ro,11a
Реrулнроаочнь1е кольца, устанавпнваемые на передний
nодwиnник nервичноrо авла:
со сторонw сцеnле ннА
1 -е кольцо
2-е К О/'IЬЦО
3-е кольцо
со стороны шестерен ;
1--е кольцо
2-е кольцо
Реrу.nнроеочно.е коnьцо, уе1а1-1аа11н вв.емое на .3адннМ под•
шиnннк еторнчНО(О Nna
Реrуnнроеоч.ное кольцо, устакаа11и8ё)емое· на задний nод
wнпнн к nромежуточноrо еа.11.а
Кольцо ДIIA регулирования oceaoro ~зора е 1о ржнрrо
еала (уст,~намнеаетсА nеред щестерt1ею МАнеrо хода)
Р.е.rулнроеочное кольцо, устан,~еливаемое между стоnор
ныи ко11ьцом и упорной wа"бой ступицы ско11ьзящеН
муфщ сннхроннэа,ора 111 н 1\1 передач
20
ДI
28
30
зо
50
30
50
56
20
33,1
___
2~
28
42
40
42
42
62
42
б2
72
28
42
4Q.
ТО1'ЩJ,еН а
0,3
0,3
0,2
2,1
1,9
2,3
0,3
0,3
0,3
о.з
0,3
0,3
2.1
1,9
0,4: 0, 5
0,3; 0,4; 0,5
2, 10 - 2,40 с ннrер-
8;).АОм 0,5 М М
2,0; 2,1: 2,2
2,3-3 ,1 с инrереа-
пом 0,1
0,4-0,5
0,4; 0,5; 1,0
0,4; 0,5
0, 4; 0,5; 1,0
0,4; 0,5
0,4; 0,5
2, 10 - 2,40 с нн-тер-
еалом 0~05 мм
2 О· 2,1;_2 2
Рекоме1Щации по выполнению операций
Снятие и установка
коробки передач
Снатие
• O-тс-оедннwте провода or клемм
ак:1<умутnорноН ба~-тарен н, демс,
вуя нз моторного отсека. отеер•
ните 6оnты креnлення кар,ера ко•
робки nеред,~ч к 6Л<Жу двнга,ела.
• Сним ите
с короб1еи переда1⁄4
кронштейны крелленн.А nр.tемной
т рубь-1 rлуwн-темН.
• Отсоединит е приемную трубку
гпушw·те.пей: о, еыnус.кноrо к·ол'"'
лектора.
• Отсоед"нкте. t<арданныИ &a.n от
фланца вторнчноrо вала коробкн
nepeд&-t, nрн з,ом эластичная
муфта OC1'~TC P I на конце кардан•
tfOГO 8АМ..
..
Оtеерните rайки 6011тое мреnп-е
►tия nоnеречины промежуточной
опоры,<. к узоеу.
• Отпусти Iе н сними те передний
карданны й в аn.
• О 1соединИ1е rиб кнй вал с,1 и до
метра 01 nриеода спидометра. В
з.двисимосtи от модифн1еацни
КПП отсоедините 11роеода от еь1---
1е.пюч .:не11:я света заднего хода на
задней крышке кар те ра коробк.и
n ередач .
• Выньте лучом nроеодов нз скоб
на коробме nередач и 01 ьернмте
болты креnпения коробки пере
дач к кронштей ну подвески .
• Отсоеди ните тяrу nрнеода пере•
КЛIОЧСНИЯ nе_редач , сняв с ее КО Н •
ца стопорное ко11ьцо и шайбу.
• С ннмкте рабочцй цнпиндр при -
Cнt11r... ••ртера
коро6111м ntpe,t11•ч
вода сцеnмння , отвернув г.i"км
креnле ния. Сни ми1 е Сl( обу креп
пен ия nи,аt0щего -трубоnровода
rнАроnрн вода сцепления 1е t< -apte:--
py t<оробкн передач.
• Сн нмА-tте защм1 нь.1й щмf0t< с кар-,
тера короб ки передач.
• Отсоединм те задмюю
nоnере-
чнну о, к уэоеа, ПОС/lе чего о твер
ните ос;,ающиес.я болты креnnе
ния.
• В заеи симо сти O'I модифи1еаци и
КПП ОJСООДИНнtе ЛJ)ОВОда 01 ВЫ•
1<люча , еп.я све1а заднего хода,
~ сnоложен.ноrо но eepxtt eй част и
коробки nередоч.
• Сни ми1е к оро61е.у передач .
Установка
• У<.таноенте короб ку передач и
з•нАни,е боnты l( реrtленн я. к ко-
1о ры м н мее-тся дос1уn.
• Присоедините заднlОЮ nonepe-
Марwмрое ка
UilfOKO■ 8Ml' O•
nерt,к1tо.енм•
n epeA•~:
3.•
-
UfTotC ..., ...
,см nepewA»~• -
H Q 111 м IV,,.,..
A8'i4; 1.2
-
WfOIC
■м... мм ,,epeu~
ченмаIм11n•
pt,,tll&Ч; AR -
WTOtt ••,....
8Kl8048HN• M-
,tll Her-o ЖОА8
-
72-
чину к куаооу.
• Устаноечте
защитный щит ок
l(ap1epa коробки передац .
• Ус,аное нт·е
рабочий циnнндр
nрнеода сцепления , щаnраеие
е и нт для удаления еоздука иэ rмд•
роnрмаод.\ сцеnл енн.а ан нз.
• З ак ре п ите скобу креnлени.А nн•
тающеrо 1 ру6оnроеом привода
сцеn11ен ня к 1еа.р·1еру коробки nе-
редач..
• Прнсоеди нюе т.я r у nрмеода nе
ректоче н ия, r1оставьте на ее па•
лец шайбу и C"Ionopнoe кольцо.
• Заr.АнkТе бо1н ы креnлени.:t 1( 0-
робкн nеродач к кw,нwтейну под•
вески и з.акреnнте nr,юк nроеодоа
н.а картере коробки передач.
• Прмсоедннк1е провода к
е.ы·
кпючателю с:еета заднеrо хода и
nрисоеw,.ннtе rм61< ий аап сnидо·
меtра к nрнеоду сnндомеrра .
УС"Jановнте Переднt4Й t<~рдан-
ны64 ем н 3а111нмте rайки боmое
креnлеt-4 н • nоnеречнн ы nромежу
точНО.. onopii., к куюеу с nредеа,-.
рмте1"11нwи кат"rом 2 ми• на.nра•
/leNИH АI МЖ--• аатомо6н.м:.
• Прмсоедн-ttкте uрда.нныМ &а.11 к
фмнцу 1JТормчноrо oana коробкм
передач н эат,I ннте rаН км боmое
креnпен н11 змсти-чнОМ м уфты ,с
ф.nанцу (гайкн нео6ход.нмо заие
нJ11• nрм каждом см•тнн кардан,,.
мо,о ома) .
• Прмсоед14нмте nрме "..у,о tрубу
rnуwнтелеМ к аылускному ко11лек •
тору.
• Закреn мт е nрмемну1О трубу ,лу•
wнтеnей к& коробке передач .
• Ос.,,абьте rайкн креnмнмА хо-
... ут• nрмеи:ной тру&.. rлуwнтеnем.
• Прм•м кtе 1е ронunейн к npмe N•
-
Четырехстуnенчаrая коробка передач -
ной трубе, не прнпаrаи н эли шннх
усмпнй, н з.т111 ннт• гайки болтое
креnпенна кронwтеМна nрмемной
1рубы к к оробtс;е nереда.ч м га.йк н
кре"11еwн" хому,а приемной тру
б,,.,
• Затя.-.кте
ост•еwнеса боты
11Cpenne+4мA ,соро(жн nереАач .
• Лрж:оеднннте провода к клем,
мам акхумул111торной батареи.
Разборка корооки
передач
• СниNмте и.днюю nоnеречнну н
Мроt,4wтемн креn.nенн• nрмемНОЙ
1·ру6ы rnywн,eneй .
• Уе1~.нови1е коробку nepenaч ма
nоооротном стенд 23 О 050 м•
р.,ЮОJЖк.
• Смйте NК:.по м, картера к оро6.
км nе ре:АаЧ .
• Сн имит е еиn ку n~жвода выклю
ченми ~плени." , • с наnра&J\•ю-
щей ■тупки передней крыш ки ко-
роб.и nередеч - nодwм,,..нк 1 ы-,
мо-rекм.- сцеnnеннА .
• Снммкте nepe.днlOIO к рышку ко
робки neptAa"f н н.s1лекнте pery•
пироеоч ньtе кольца.
• Сн нинте с nеранчНОf"о а ал а сто
rюрюе: ко.nьцо , после чего сним и
те ре,у11 нроеочные копьца.
• в.. ., ре сqм те .. . карrера коро6-
ки передач nеред,нмМ nодwиnнмк
nераичноrо aana.
• Н• ••томобм11• • с 1978 модел•
но.-о года еы еерн н то п робку фмк
сатора штока 1ыбора nередач,
IЫньте пруж ину н блокнрующу,о
11у,11су. отвернкtе бом кременм•
осм промежуточно.. wес~ернм и
А,Неrо хода.
Д е т11J1М 1<■ ртер ■ ,..тwрех стуn е нч ■то~ 1<оробtсм nередач :
А-до■■ГУ(:Т■1977r.;В - с••густ■1!П7г.
• Отвернкtе rойк н, сни ми те 3.8•
No КМО к p-.,wtty н утопите ее уста •
ноеочные wт..фты в rнеэда..
• Ус:таноеите м. tСонец nерамчно
rо ~ защнтнук> 11упку ~мет
ром 28 ми и д1'НtЮЙ 2S м.м и pa.1r
едините кар1ер коробки nеремч
н зад,-.IОIО к.рыw ку с. nомощ.ю
nрнсnособленм• 23 1 1000, кото
рое nрм Эl~8ННЧН IАН НИ зажнм ноrо
боnта оnнрмтса на eal'I через
1тупк:у. отод..,.ru .ид,НJО.о к рыw,
•У от картера •оробкм переда-,.
• Сн-,nе картер коробки nере
А8Ч, аыnрессуйте )адt4нЙ nодwнn
н ик nеренч ноrо N 1'A и СНН МН18
реrупн.рое очные кольца .
• Выеер..м1е нз :tад,ней крь,wrt н
nробм у 3iJМК а wтottoe а:илсж n•pe,-
• ~нКII перед.а'-. 8ЫН1>tе np~
ну м бпокмрооочну1О ,nулку .
1 - картер 1topo(S,,t1 передач; 2 - передн•• 1tptJш1t■ короб/(• переде -., оо-...дн ненн•• • щ~t1н узел с -пр■ал■ющей ■туп•
кo il подш""н•к• ■tJ1СЛ1ОЧенн• сцепленн•; 3 - ynnorюrrenlнl04t колщ о; 4 , 18 - сеп.ннк; 5 , 7 ,111 - реrуп,,роео -,н- коп•
ц,,; 11, 9 , 17 - ш■р,tН(оподшнnн м11н; В
-
пробк■•з■rлуwк■; 10 - ус r■НО8 0'< Н■ • •тулк■; 11 - ннпиr,щжжнtJй IUl8n ■н;
12 - npo/S,rt111онтрол....оrо н :и11 t1■ ноrо on,epcn,•; 13 - ннжн•• 1tрwш11■ кар тер■ сцепм,нн•; 14 - :,цн•• крwшх■ ко
ро(i,,• передr,; 15 - pom,кo■ tJil подшнпннк; 19 - 1tptJш11• з■днеrо подшнпннк■ .,,,,pw,нoro ••n•; 20 - фн11с■тор пr•
■tJ6op■ перед■-,; 2 1 - про бке слн•ноrо orв epc n,a; 22 - 311rлуш11■; 23 - ■ туп••; 24 - ..,,,,.,,,..Пflm. C8er■ :,аднеrо хщ~ ■
--
---
10 - 1063
- 73-
-
Четь,рехстуnенчатая коробка перед;зч -
Отмр,..инме rаМк м фмнца е rормчноrо и11•
Промрка 61Юемро80'8моnt сухар•
Pu6op •a атормч •
нoroaua с nо
мощ•ю npecc a
• Вк11ючнте Ш nередачу
и как
М()Ж),tО дапьwе •А•ннь1е wн+ф1
анп.кн nереt</'ltОЧенмя 111 н IV nере
мч так, ""обы он вошел между
зrбьямн стуnнцы муфты сннхро,
ни3атора.
На а атомобм11•х с 1978 мo
ae11wtoro f'OA.8 , аыаернуа рi1сnо-
1ЮЖенный на еер х ней части эа
дней крь1шкн боnт креnttення, nc,- .
еерннте тягу nрмеода nерек.nк>че.
ния передач.
• Вынь,е wнж емлкм переключе
ния III н IV передач.
• Сни мите стоnор•tую втулку с
конца штока выбора nеред.ач "
аь,16ей1 е ось с наtе.онечннка wт0t<a.
• Ynepea амлку nерек.точення 111и
IV nередач • с~ол...-.ящуоо "уф•у
смнхронн.иатора,, еь1ные нз зс'
днв;й крышки wtoк аыбоР" nepe-
/JIN, noeep. ,ya nоеодок ••ерх.
На аатомо6н11•• с 1978 мо
ае11-..ноrо rода, еыаернув болт
t<ре.nленюt на боковой nоеерхно--
стн 3аднем крыwки, сннми1е рь~
чаг акл•о1,нж н• ::,а,днеrо хода.
Выньте ш1~ енлкм Эёt~днеrо хода
н извлеките шарик фим.са1ора.
• Отпустите скольэящу1О муфту
сннхронкз.атора 111 н IV передач и
снимите вилку 111 н IV nеремч.
• Снимите атупку н аыные 1ёt11нк
аедомоt4 шестерни nрмюда сnн
до.метра .
• Сннм кте стопорное ко.nьцо с
фланца вторнчноrо аапа.
• Устаное.нте на вторичнь1й aa.n
цен1рируоощую вrулку ?З 1 200 и
заблокируйте фла.1-4-ец 1,~оричноrо
вала фикса,ором 23 1 140.
• Отвернув rа.й,су1 с.ннмн1е фпа
нец аторнчноrо еа~ло, нсnоль.зуя
nрн необходи'"'осtн сьемннк .
• Сн.нм.нtе со е1оржноrо аапа за
дний nодwнnннк н реrулнроеоч•
нь-е к оль~.
• Вь,nрессуйте нэ эаднесй крь,wкн
nодt.u нnн нк еторнчнОfо агпа с по-
мощью оnравкн Rillex 23 2 060,
nостав ив оtрезок лнс,оаоrо ме
талла ,олщнной 2 мм ,-еежду wec"
терняин 11 н 111 передач, чтобы не
noa,pew,п ь с.ннхронн.sатор 11 nt!pe.
дач:н" Сннинте реrулнроеочные
KO/'lbЦll~
• Немного nрнnоД1-,нмю·о fН!.рен ч•
ный н аторнчный NIIЫ н выньте
nроме:жу~очный вал .
• Снн ....юе ось 8М4'<:Те с в и11 кОМ
екл,оче нн м эадн-его хода м пром&
ж:уrочной wестер.1ей заднего хо-
Д;) , Выньте шарики фнке.:ttоr,с;>,, .
• Вьtньте nеранчный н 1рорнчный
валы 1мес:rе с.о wtOJC'OM и вилкой
nepeк/llOЧ@t-tий I н 11 nерсД3Ч .
Выньте W.)рн кн фиксаторов.
• Снимите
выкл1ОЧа1епь cee:ta
заднеrо ход.а м и,за.nе~,сите Р3Q1О-
.nо женму,о
cn~aa ,
от
неrо
зarnyw i,c y,
Детали вало в четwрехстуnен"атоil КЛП в"'nуска до августа 1977 r.
А - Аетвлн аторнчноrо еапа; В
-
еторн чнwй авл,· С - перанчнwй евп; О
-
про межуточнwй аап; A R - эцннН ХОА
-
74-
!.
А
AR
,~)
,@l~
.
____,
,,,..-- --
-
--
----
1'
Разборка валов коробки
передач
• Вынь,е nере..чный UJ'I, снимите
61ЮКнру1Ощее ко.nь.цо смнхронн•
эа1ора н спрессуйте подшипник с
конц• еторнчнQfО аала.
" Сннмнtе
со aтopt,tчttoro вала
стопорное l( Оnьцо, уnорную wай•
бу, реrулироеочное кольцо, C'IY·
n~цy скользящей муфты синхро
низатора, блокирующее коnьцо
сннхроннэатора., шестерню Щ пе·
ре.дачи м спрессуйте нrольча1ый
nодшнnннк.
• Выnрессуйте е1орнчн ыl1 аа11 с
помощью пресса, nостаана ил ка
-
Четырехстуnенчатая коробка передач -
-
1•'
Деn.11м nе рамчноrо (с.11...) м аюрм..ноrо (• ценrре) auo a
rу.nироеочные копь~ .
Марwмроак& на n.-рамчКОм
auy АА• оnреА•••нм• то••
UUIHW ptl,Ylletpo80'lttOГO
коn~.ца
wес,ерню 11передачи. Спрессуйте
со вторкч.юrо аам еедущу~о wec •
,ерню nрмаода спидометра, yno~
ну~о wай6у, wес1ерн1О заднего хо
~.
днс1анw,.оннуi0 аl'улку, wec-
1e.pнio I nе~и. блокирующее
к ольцо сннхрон.иэ.а1 ор.,, ауnнцу
муф 1ы н другое блок ирующее
кольцо смн хрониза1ора, иrо11ьч4-
1ый nодшмnнмк к wестернt0 11 ne•
редачн_
Разборка
промежуточного вала
• Выnрессуйте с nромежуtочного
аала wecteptнo IV n@реА,аЧн с w• -
рикоnод.tuнnнн ком н с::н-им-ите ре ·
• Снимите стоnорное кольцо н
сnрессvйте на n~e wестернtо 111
передачи, nри.паrая усн..nне 1О те.
Сборка валов коробки
передач
• Измерьте
wнрину мnравл•ю
щнх ребер еи.,юк nереклм:>ченна
передач, ко тораtJ должна быть а
nредемх 5± О, 1 ""·
• Проеер,,те, ..ет пи чреэмерноrо
износ.t блокирующих колец с::.н.нх
рсжиэа1орое : еспн осевой за3ор
N8ЖАУ торцом 611окнрующеrо
кольца и торцом зубчатоrо аенца
смнх.ронмзатора wестерни мень
ше 0,8 мм , ICOЛЬЦill надо мен Ать
(д.п,- новьIх бnокwрующих колец
)ТОТ за.юр равен 1,0 мм).
• Со6ер,,пе Чit<::ТН"'НО в торичный
еа11 а nосnедоаатель.носtн, обрат •
ной раэборк~. nрн :нам прежде
ecero необходимо напрессовать
на еал шестерню 11 передачи, а е
п оследнюю очередь - wеаерню
задмеr-о хода"
• Ус.:1аноеи1е на 11орнчн1,1Н
аа.11
регулироеочное кольцо и напрес
суйте на него до ynopa веду щую
ш@С'Терню nрнеода cnwдoмetpa_
И3мероте осевой эа.зор втор.,еч но
го а.ала, ко1орый должен быtь а
npeдenax 0-0 ,09 мм _ При 01кю"
неtШн от нормы добейтесь кад,1е•
>к3щеrо размера подбором тол
щины ре:r·улнроаочнсхо кольца.
• Переверкнте вторичный вал и
напрессуй-те на неrо детали • no•
с::ледоаательностн" обратмо.4 раз
борке, при этом нео6ходи.мо по
добрать ресулироеочНО<! кольцо,
устанавливаемое tta nодwнnннке,
такой толщины, чтобьа o6ecneчн1tt
nлотиу~о посадку деtамй.
Сборка промежуточного
аала
• Н агре йте шестерн и 111 и IV nере
мч 1Ю температуры 120-150 ·с .
• При И"11рессо11<е wectepeн 111 н IV
nеред.ач на Пром8)t(уТОЧt•ы~ а.ал не
обходимо каnраек,ь и~ буртмкн а
сторону щестерни 11 nередА'!н ,
• С помощью пресса на.прессуйте
на 1ал шестерню 111 передачи с
усилием 7 1с:: и установите сто.пор.
ное •ольцо.
• Поетори1е аыwеумазанн.ые опе
рации мя wec::тef)tiн IV передачи,
после чего напрессуйте на npo~
жуточныt4 aa1t nередннй nодwиn
ннк .
Дет8JIИ ааnоачетwрехстуnенч атой КПП ■ wnycк• с е..-усте 19П r.:
1 - ■тop,,.,нwil ■ал; 2 - переичнwil •ал; 3 - проuежут,,.,нwi/ е,м; 4 - фл■ НffЧ •тор,,.,ного ■ал■ (до ••густа 1980 r.J;
5 - фленец еторичного еела (с аеrуста 1980 r.J 6 - еедущее шестерн• приеода спидометра; 7 - регулировочное
кол.цо; AR - зaднlfil ход
- 75-
-
Четырехстуnенчатэя коробка передач -
Оnредеnенме ,опщмнw реrу11мро11ОЧного коn~ца, устанаеnмааемоrо на nереднмй
nодwмnнмк nервмчноrо -
До 1980 мо11е11111 ноrо ro11 ■
С 1980 NOACllll,НOf"O roaa
r11у6мна DJl'f •• м•рtсмроиа на
ра кпп, ....
nерам "8МО. NAJ
45-50
153,9
35-40
25-30
45-50
153,8
35.40
2-5 -30
45-50
153,7
35-40
25 -30
45 -50
153,6
35-40
Сборu коробки передач
ОnреАемнме ,опщмнw
реrупмроеочно го коn~ца,
ус,анавnиваемо го межд у
ведущей wec,epнeio
nрмвода сnмдоме,ра м
~нмм nодw мnнмком
■,ормчного aana
• И.JМере,те расс1оянме •С • "'4&Ж ·
АУ торцом ;мtnрессоаан моrо 11
rЖt:,до з.аднеН мрыwкн коро6к1,о1
переда'-1 эаднеrо nод.шнnн:ика 1 то-
рмчноrо аала м с nлоскос,ыо
~»ема З.ЦМеii <l)ЬIШ К М бе 3 yn-
/tOH~HTe/tbHOti nрсж11 адк и.
• По формуле 0-А+В определи•
те расстояние между 3Аднм "" -тор-,
цом аедуща.4 u,есtернн nрмю»
с:~дометра м n,юскосt ыо pa,3r
ема .м,дней крыwкн бе:3 уnnотн.,.._.
тепьмой nрома.д,кн, rде:
О - расс,о,-нне между за
д,,.нк торцом мдущеtt wест ер-,
нм rtp+4&0Дil сnндомет~ н n~
скосrыо ра3"ема задней
м рыш:км 6е3 уn.nотнмт ел•НСЖ
nрокм.дкм;
А - рассто••"" '4ежду nоре
днмм ,орцом ведущей w естер-
н и nрмвода сnидомет ра м n,ю.
ОСОС'ТЫО раз~ ~
кром.uм.:м 6е., уnпотн.ктепьНОМ
nрокnадк:м, рааное 22 мм ;
В - толщина ведущей wос
тернм nрм ■ од, с.nидометр,а .
По формупе X•C-D onpeдenмre
томцмну реrулмроеочно rо м о1'Сr
'°" ..... pcry-- r,,6,,ма
11Мро80'4МСWО
••р•мроа -
r.
-p
f01'ЩММ8
копе.ца. MN
картера
.... ,..,..
•
, СООУ,. реrу,мро-
КПП , мм 8N"4NO M 8&• м тстауео-
•~н оrо
05
06
0,1
04
159,9
05
06
03
159,8
О4
05
159,7
0,2
О3
159,6
М.1ме"нw • ра«rо•нм•
.. . . . . ., nepe.t1HWM ПO.tlUIMП
H MICOtil nро ..•-,т~ноrо
8,&АА М nAOC• OCTtllO ~
eNa .Jq.Heii .,. . Ul •M nрм
усп..соаАемнОМ уnаоnм.к-
МОМ nро•.-"&А••
ца, )'C1.\H88/t HNeмofO между е,е--
д,УЩеi4 wос:т~е.о nрма о» сnи.до
...еtра М 3'аДНН"" ПОДЦНо!ПНИl(ОМ
вторнч моrо н11а, где:
Х - толщн~а регулн РQаоч.но-
rо ко1'ьца;
С - расстояние ме,.сду 1ор
цом »~о nод.wмnн" к а ато-
рмчио,о 8М4 Н ПJI0CttOC1b80
.,
100
90
100
90
100
90
100
90
щм~ ...р«м- к:011.ца , мм
рое•• ...
~м,--..мо.
a&AJ, ....
24,0
0,5
23,9
0,6
24,0
0,4
23 ,9
0,5
24,0
0,3
23,9
0,4
24 ,0
0,3
23,9
0,3
р,азье ~ задней «рьrш кн 6e.J
уnлотнюс.ль..ой прокладки ;
О - расс,оJtнне между )&•
дним торцом идущей wес:тер
ни nрнеода с.n ндо м еtра и мо
скос:-tьк, ра.Jъем,а 3аАНеЙ
« рыш.кн 6eJ уn1Ютнw1е11ьной
прокладки .
Оnредеnенме тоnщинw
реrуnмровочного коп•~•
ус,анаuмuемого на
nереднмй nо11wмnнмк
nервмчноrо аапа
• Запрессуйте а rнездо К i1,р1е,ю
к оРобкн nе ремч передний под·
wи nнм к ~•мчноrо аала. nосто•
ан• со стороны сцеnnения t(QЛЬЦО
1омцнНСЖ 1 ми. И.JМфЬт е r лубмну
К8р1ер& К ПП, Т е. рас.СТО1'НМ8
,..,жду соnрягающеКС.• nовер•но-
ст ыо картера коробки передач и
1орцом nодw14n.~но1к• . Оnредепмте
,ом.цмку peryn."PQIOOiiOГO K OJI••
ца. МСХОА,Я М3 nопучеt,4ной &е/t...ЧИ•
ны м мар.и.роек н на nере мчн ом
04лу (см. фоrо) .
• Ус:та ноен,е ка nеремчный в.ал
подобранное реrу11нро,еочное
копоцо м sыnpec.c)'Wтe nеред.нмй
nодщнnммк u.м м.J гнезда к.tр1е
ра коробки •• ~•·
on,,_,. ., .. . . . . . то•-..мw еХ,• реrу11мро8"но-
rо мОJt"'Ц,1, усrан•ммаммоrо .... ,_ , • АУ
••" wкт•,иеtсJ nрммА& сnмАСММr,. м аа•
,.., . . ... MAWI•"..., ."°" а ,0,..... .. .. -0 aua
(О-А+8)
-76-
Оnреде11енме ,011 щ инw
реrуnмровочно rо ко11~ца,
ус,анавпмuемого на
~нмй nодwмnнмк
nро межу,очн ого аапа
• И.змерьtе рас:с:·,оАмне ме)l(ду со-
nряrающе.йс м noaepx нocrь i0 l( ap-
r epa коробки пе редач м сн;,е1ор·
иьам кольцом nодwмnникь r,роме
•УJ очНО4'О ■ал а..
• Вст-аа. ,е nромежу,ОЩ4-..М NA с
наnрес.,еоааннымм nодwмnнt'!,с-3,.,м
• »AНIOIO .с-рыwку коробки nере
д.вч и нэм ерь1е расс'1'01t н ие м ~у
nпсх кое1ь~о раэ•ема 3с1nней
кpbl WKloi С устаноаЛеt4Н0" уП/ЮJН.И•
тельном nрокмд,с.ОМ и nepero,tkM
ПОДЦIН:ПН11 1С О М
npo~Q)ICytOЧt-ЮrO
ама.
• Ра~ннц а
между ре::,у11ьтьн1мм
и.э...ереw.,. ;. будет ре1н11 ться тол•
ЩМН4: реrулнроаочньа)I м оttец. Ее·
""
ом• ~•ка~ кnм npeaьiwae,
0,4 мм, уст •моемtе pery.nм~
нwе м опьца с о6енх l(ОНЦО& nро
меж у,очноrо аа.ла.
На аа,омо6м11R1< с 1978
модеnьно rо года
• Иэмеро те ~ссто,~нме ме-.;1у со
nряrа~ощейся nоверхносtо.О ,с ар
тера коробки ne-peA,a "' 14 с 1оn ор
ным ко11ьцом nодwнnник а.
• И змерь1е расс1ояние мо)о(Ду co-
npAraio weНCя nоеерхнос:, ь,о за•
днеМ кро1w ,с к короб-и nеред.ач н
гнездом nодшчnннка .
• Спожнtе ре:tуль,аtь1 мJ мере:н -нi
н npt-16~1ьte 1( ни"" , олщину уппо1•
нн тепьной nрокладк"4 Jо)дней
Mpt:i,WKlo4 , J)DIHYfO 0,2 ММ.
• В ычтн1е м3 11011ученНСЖ амнчм•
ны д.пмну nроме»с,уtОЧНОt'О аам.
нзмеренку~о ~
.. 1.'t 1орцамн ПОД•
шнnннкоа, и еепич.,. "' у мо l( сн,--аль
ного oc.ei,oro за,юра nроме),(у1оч-•
ноrо е.а1111, р.,вну.о 0,2 мм. оnрсде-
11яя
,ем
самым
тоnщ'4ну
petynнpoeOЧttOfO колы,,., .
• с~,е коробку nе~дач • по
с11едоа.,~1 еl'lьнос1.., , обро,но ;. wз·
борке . Прм этом учн1ым141е сле
дующее :
-
noc.ne ус-таное ~сн шаои,с.,
фюс.с:;а1098 w1ом а амл кк акr. !О-4е
нмя ].ЦНеfО х о» . з~нОIО l( Pt.»IUl-
мy устаноеюе ось с n~)'l(y,oч"
ма"ре нме r11у6мн.w • . ,,., . кnn
ной шестернею з адНеrо J1:ода;
-
ycJlttl l/tHtaЙТe 84/1bl 1 38•
дw,о,о •рь•w•у • спеду,ощем nо
рядке: промежуточный в.ал, nер
анчнь1й и аторичн ы й аалы I сборе;
nрм 3ТОМ nодwнnникн должны
войти до ynopa • rне.зда кр.ыwкн;
-
после ус тановки еалое а
ЭаА"К>IО крыw ку нз ,.,. ерьте yron•-
t-tмe 3аднего nодw н nнмка е,тор~,н
ноrо аам а ~дней крь1w.с.е, т. е.
расс1011 нне иежду n nос;костыо
ра зьема к рьtWкм н сепаратором
nодц1нnннка. Устаноек1е на под
шипн и к сальник и измерьте еысо
ту буртике. Ра~нца~ между ре
зу11ыАтамн Н3Мереннй дile1 тол
щину уста н.аапиваемых perynнpo-,
еочных колец;
-
на аетомо6м~-. с 1978
rода установите шари к фнксаtо-
ра, шток анлки заднего :itoдa н ры
ч,r &t< IIIOЧeнмA 3аднеrо хода;
-
после установки ка 110,.
ричный вал фланца затяните rай"
к у, nредварнтмьно на.неся на
резьбу rерметн к тмnа l octite, и
з.а к онтрнте ее, загнув nл асти.нца •
тую wайбу;
-
д,,я облегчения э аnрессов
кн переднего подшипника nроме•
жуtочного аала карте-р коробкн
nередач следует- н orpet ь :
-
при соеди нении kctpтepa
коробки nередач с з.а дней крь,w•
кой Н4аерните д.еа 6on1 a креnле
нмя н 1е1ааьте в rнеэда ус1ановоч ·
ные w1ифт ы, после чего затяни т е
крест-накрест болты к:реnNoння ;
-
nOCJ1e с.оедJ.1не нн~ ;сартер.а
коробки передач с заАJ,tей к рь1w•
кой э.аnрессуйте а rнеэдо картера
коробки nередач передний nод
шиnнн к перанчноrо аам с no•
мощь,о оnраекм 23 1000 м уеtано-
1 ите реrу11ироеоч н ь1е копьца и
ст-опорное ко11ьцо ;
-
pocne мnрессоекн пере•
днеrо nодiuнnнмк• аам м.эмерьте
утоnанне с..еnаратора ПОАWнnннка
относительно плоскости картера
коробки передач. Измерьте аь~со"
ту буртика на наnраа11яющем
в тупке nодшнnннка аь,к./lюченмя
сцеnленн.я. Ра.эннца реэу.nьт атое
нэмеренн.й определяет ТОJ'lщнну
усrанаалнаае мых реrул и роаоч
ных колец;
-
до устаноекм nередне'1
крь1wкн карт ера нанесите ка со-
n ряrающиеа. nоее.рхнос:ти герме
тик типа. Curil К2;
-
после ОКОН'-Ц!IННЯ работ за•
лейте масло а к-артер коробt<н пе
редач.
-
Чеrырехступенчатая коробка передач -
Детаnи мехамиэма выбора и nepeкnlD'leии• nередач и механизма уnрааnени•
nepeкnlO'l8Nиeм nередач :
А-до••rуста1977r.;В - с■■rуст■1977,_
1 - ру,со втка pwч.ra пере,и,IО'lеннв т,реда'#; 2 - '#ехол; 3 - рw'#ВГ переклю
'#f1НН8 rн,редв'#; 4 - :,вщктнwi/ «о1КУЖ; 5 - шумонэол•ЦJЮннв • пр<ни,ад.кв; 6 -
кронштейн; 7 - тега прнаодв nepel(JJIO'lf1HH8 rн,редв'#; В - шврнир т,,n, пр11-
вщ:~в nepe,u,IO'lt1Н11• передв'#; 11 - шток аwборв rн,редв'#; 10 - шток,. ••nка
переклlО'lt1Ни• 111 и N передв.,; 11 - шток II а/JfЛкВ nepel(JIIO чeни• 11111 nt1ре -
дв'#; 12 - шток" 8H/lltB 81(,JJIO'lflНlfW :,ад.жит, хщ:~■; 13 - n1»одк11; 14 - фнксв
тор шток■ аwбор• передвч; 15 - •мкн ШТОКt» вилок nt1ре,иrю ченн• пере
да.,; 16 - w.p,,1a1 фн1tсвторов; 17 - 8WIUIIO'lвтen• свt1тв эцнеrо хщ:~в; 18 -
прнао.а спндометра
-17 -
Пятиступенчатая коробка передач]
Детальные технические характеристики
В 3а&НСнмос, н от комn11ек1ацни автомобиля может бьпь устаноеле
на nмнстуnенчаrая tспортнвная• или «экономичная• коробка nередач
nронзеодС'tеа фир м ы Getr~ с синхронизатора.ин марки Borg--Warne,-
нa всех переда.чах. Перек.11юченне передач nр0мэюдн1Qt рычоrом ••а
туннеле пола кузова.
Оnо2наu.нме . На с сnорти &tЮЙ • коРQбке передач к рыwl( Н фккса"
торое w1омое nереключенн я передач наJ11;од,ятс.я на 3аднеК крь,wке кар
тера КП П, но с Эt<ономичнаt4 • коробке пе редач они расnопо же.нь, нса
промежуточном картере кnn.
Прн соеД)'!неннн картеров и крышек •эко..ам... чной~. кора61<н пере
дач необходимо нанести на их соnряrающие nоеер~нос тн rерметмк ти
па loctife 573 {прокладк и на nпоскос.1и раэьемое не устанавливаются).
Тмпw коробок передач, npмNeнAeNwx на автоNо6мnА Х
сСnортненые• К ПП
245/2
245/10 во
245/11 00 BJ
. экономич н ые• кnn
245/4 BN
245/2 88 GC
Модепм а■rомо6мnеМ
• 316 • , • 318•, •320 • с: 4-цнnнн.дроаым двм•
rатепе.м , «320i• до 1980 моделы•оrо rода
. з 1s.. . •Э16.е, «З18i е с 1981 модельноrо ГО•
JJ;>
«320• с б-ц1-1линдрое ым двиri\1елем__, ,З2 Зi•
. 31s• .•з1б• .•31в •. • з1в;.
•320• с б-цнлиндровь1м двиrа1слсм, ,:З2 3i•
•Сnортмвн&А•· коробка передач
Передаточнwе чмсла
~ ре:Аача
1
Пере Аа,оч н1111 е '4 МС Аа
1
3,773
11
2,326
111
1,б,З.
IV
1,230
V
1,000
Задний ход
4,098
Иrольчатwе nодwм пнмкм, npмNeнAeNwe
а •сnортмвной• КПП
МомRJКН-,е рюмерw , м м
Коnм-
Mecro уста н о■ км
е кутрем - нар:,,к - 8 81f CO-
'teCT80
""" ,. ...
нwМ АМ· та
•-тр
..... , р
37
42
27,5
3 Вторичный ип
30
35
26
1 Br :>рмчныН вал ма автомобилях
с 4-цк11нндРОвttt"1 демnнеле....
32
32
13
2 ВtорНt.4НЫЙ вал •ta ав1омобн1111х
с б-цнлнндровыим Д$иrатмямн
23
20
18
2 Промежуточный oa.n на. ае1омо-
6имх с 4--цнпиндрое.ь~ми деигi\-
теnям_н
20
28
20
2 Промежу,очный aan на автомо•
бнлнх с 6-цнnкндроеыми дамrа. •
tеЛА '"4Н
32
38
16
1 Промежуt0Чt1ЫЙ 8Al'I
20
26
17
1 Лераичн.ьtЙ оа.л
Осевой 3азор ме:жду 1орцом ноеоrо бnокирующеJо коль-и.а и ,о~
цом. эубчаtоrо венца сннхроннзато~. мм: 1,0; м инимальный зазор (при
"'зносе) : 0,8.
Промежуточный вал может быть чаеtнчно ра.эобран . На нем &ыflоn
нены зубча·,ь•е еенцы тольк о шестерен I к II nереда'4.
Реrулмровочнwе кольца nодwмпнмкоа валов КПП
Монтажн"е р..»еер.., мм
Тсмщ мна pery•
Намменомнме
-
nмроеочн w.-:
анутрек• нарум• тоnщм- мо"ец, nocn.a•
ммМ Аи•• м.,ii АМ- на
n•eмw x • "Jan·•
м~ ,р
аме тр
ЧJ;СТМ 1 ММ
-
Реrуnироеоч.ные ,сол ь-
ца, устана~11нва.ем ьIе
на nодwиnник nераи~•
ноrо ваn.а;
-
со сторонь• с.цеn-
11ения :
-
1-е
30
42
2,3
2,4; 2,5
-
2-е
зо
42
0,3
0,4; 0,5
-
со стороны шесте-
1
рен:
-
1-е
50
62
0,3
0,4; 0, 5
-
2-е
50
62
1,0
-
Реrуnироеочное копь •
цо, устанаепнваемое
~ nеред••ий nодщнn -
ник npoмeжy'J0'-1...0ro
20
28
0,3
0, 4; 0,5
0ол•
Реrупироеочное ко11ь---
цо, ус,а.наl!l.11.иеаЕtмое
на nодшнnнtоtк &tQрнч-
ноrо еала, .:эапрессоеь.I-
еаемь1й е rж,:.эдо про--
межуточноrо 1(4'ptepa
30
кnn
42
0,3
0,4; 0,5
Реrуnнроеочное моль~
цо , усrаиаапиеаемов
н.а nодwнnник еtорнч -
ноrо аала, заnресс.овь,-
еаемЬfй а гнездо ,а-
А)tе Й к рьI w кн l(артера
56
72
0,3
0,4; O,S
кпn
«Экономмчна••коробка передач
Передаточнwе чнсл.;._а________ _______
_
Ле реааточн w е чмс11а К ПЛ u,·ом о6и,tе Й моделеМ
.з1s.
t316., t318i• , • 320• с 6-ц.м-
AMMAP0 8tiilN ••м rа теnе м м
t 323i• 1981 мoдenWtoro roA&
1
3,682
3,690
11
2,002
2,004
111
1,3 29
1,330
IV
1,0 00
1,000
V
0,805
0,805
За.дннй ход
З,682
3,690
-73 -
-
Пятиступенчатая коробка переда ч -
Иrоnьчатwе nодшиnники, nримен11емwе
а коробке передач
--
----
-
---
М ом,.-н "е puNepw, мм
Коме. •
М е«о успно•км
а ну,рен - нару,к • 8WCO--
...ecn o
нмМ АМ • нwМ А_,.. та
амеtр
а.м еу-р
37
42
31,5
1 81 ормчнь,й NЛ
37
42
25,5
2 81орttчный ean
23
35
16
1 Подшипник nервмчноrо &с1ла , ус•
та нг~елив~мь~ ti н,а конец в,орнч•
ноrо вала
зо
22
15
2 Промежуточн ь1й аап
Осееой зазор между торцом tioвoro 611окнру ~ощсrо кольца и тор
цом эубч.)1оrо венца синкрониэа,ор,д, мм: 1,0; миннма пьнь1Н 3i130p (nрм
износе): 0,8.
Промеж:у,очнь1Н вал может бt~,.1ь ч.1сt мчно разобран . На нем eыnon •
нены зубчатые венцы tолы<о wectepe н I и tl nередач .
Реrуnироаочнwе кольца nод шиnникоа валов КПП
Мон nжмwе ра1-мер м, мм то,....-
Н& pery-
Намм еноеа.н ме
■нуr-
маеу.- то.n•мна 1' М ро-
ренннМ HWH АМ·
IIO'IH "X
ана меrр аметр
ко11ец,
nос-та•-
11•е...,х
• :1а nча-
cnc, ....
Реrулнроеочнь1е кольца, ус•
1itН.)8ЛИNе.мь~е ка подwиn-
ник n-ерв1-1ч ноrо еала :
-
со с-тороны щеnлення
-
1-е
30
42
2,3 2,4j 2,5;
2,б
-
2-е
52
65
0,3 0,4; 0,5
-
со с,ороны wecrepeн;
-
1-е
42
52
0,3 0,5: 1,0;
1, 1; 1,2
-
2-е
42
52
2,2
-
Реrулнровочное кольцо, ус•
t.t.t1iiJa11 нaaieмoe не noдwнn •
""к 1tорнчноrо ила, з.оnрес•
совыеаемый а rнездо nроме-
жvточкоrо картера КП П
56
72
0.3 0,4; 0,5
Намменоu нм е
-
ное кольцо, ус-
Реrулнроео-<
танае11наа.ем
емчноrо вал.а
Реrулироеоч
та.навлнваем
н+tк вторичноr
с.овывасмый
дне й крыwк
Реrулнроеоч
тьна.влнваем
JtоtеЖуточноrо
ое на ко+tец пер-
ное кольцо. ус-
ое на noдwнn-
о аал.а, заnрес -
• rнеэдо эа-
и кор,ера КПП
ное кольцо, ус-
ое на к0ttец про-
еала
Монтажнwе puNepw , NN
8Н)Т•
ренн мМ
наруж-
нwМ ,ам -
то,нцмн•
.-,м~метр ~•етр
28
40
1,9
25
36
0.1
.
.
Масло д,111 коробки передач
То11щм-
ма pery-
~иро-
80ЧНWХ
t<О1'ец,
nост~•-
1'•е мwх
• ~nч•-
с,м, мм
2,0; 2,1;
2,2
0,3
0,3; 0,4
0,5
Заnраеочная ~мкость картера коробкм передач, 11: 1, 4,
Прмиеня...ое иасло: масло для коро6кн nередач SAE .80, MIL L ·
2105, API GL-4 .
Пернодкчность проверки уровня масла: через каждые 15000 км
n.робега (мас./10 должно быtь ка уроане н•окней к ромки за.tженоrо 01•
оерстия) .
Перж,джность замены ""ела: через кажд,,,е 30000 " " npo6era
(сразу nосле nоездки).
Моменты затяжки основных резьбовых
соединений, кrс.м
болt к реnnення к3р ,ера коро6к-н передач к б,юку даиr3тепя : М8:
2,2-2,4; М10: 4,7-5,1; М12: 8,0- 8 ,8.
Г•.й ка к.реnленнА са.йпен ,"'6.nока, к nоnеречнне : 4,3 - 4,8.
Гайм:а з.одкеrо концв е1орнчно rо &il/\a коробки передач: 10,0 .
Га.йка 6о11 та креnлеttия за.дней крыш кн к картеру коробки передач:
2,5 .
Гайка 6onta кре:nпенн А оnоры кронштейна nодаес,сн к картеру
коробки nеремч : 2,0 -2,5 .
Рекомендации по выполнению операций
С11ятие и уста11овка
коробки передач
С м. •Снятие н установка четь,•
рехстуnе•,~чатой коробки nере
д~ч •., С1р. 71 .
Прм...'lанме . Вык.пючатсль
с:ее,а заднеrо :ход.а ус.таиоелен на
аерхией части картера коробкн
передач.
Разборка коробк и
пере,11,1ч
• Сннми ,е ЗilДHIQIO nоnереч нк.у м
кроt-1wтейн креnленнst прием ной
трубы rл_ушителей.
• Заж:мн,е коробку передач на
уровне nромежу,очноrо картера
1 к роншн~й н н устаноанте короб
ку передач с. кроиwте.йном на по
воротный еtенд д,1.А р.,эбор,кн.
• Смйте масло из к артера короб
ки пере.д&ч.
• Поста вьте короб ку
перемч 1
еер1нка.nьное nо.nо>кение.
• Снн ми1е 1»111ку nрнеода выкпю
ченмя с.цеnпениа, а с наnрав1tяю
ще.К втулки переднем крышки ко
робки передач - nодwнnник вы -
к.лючеиня сцеn.ле.н ня.
• Снимиrе nередню~о к рышку ко
робки nереддч ~
• Синм И1е стопорное кольцо и
реr-у11нроеочн~1 е кольца nе редне--
rо nод~,11 н 11ннка nер~чноrо вала.
• noc-iaeь1e к оробку В rориэон •
тальное nо11ожение н выверн ите
аык.11юча1е.nь света. за~еrо xoдit .
• Выеерннте nроб.с:у фнканора
unoкa еыбора ncpen,- w . еы t~ ьте
пружину 11 бп окмроаочный су
харь.
• П ере местН1е ДN уС1 аНоаочиь1,t
unнфта nромежуточноrо картера
а сторону :юдне.:. крьlШ l(Н короб
ки. передач.
• Раз огнув сrоnорцую шаi1бу, от
аерннте rай1Су с заднеrо хсжца
аторнчноrо e.4na, эабnокирое.а ■
er o от npoBOP3Ч H 8i\HHR фнк с::аfО•
ром 6039 и нс::п ольэуя еrулк_у tviи •
нам зо мм.
• Ус1ановнте на li(Ot-teЦ аторнчно
rо аапа эа.щк1ную ету.nку.
• Сnрес.с-уй1е со в1ормчноrо в.ала
фпанец с по мощью съе ~.ника .
• Oт&eptiиfe
бомы мреnмния
П •rмсrуnен"4 атwе •оро6" nер,еА&ч: CJlleN •cnoprмaнui • кnn, спрааА
.)ICOHOMMЧKaJI• кпn. На ••• оном . . . .ноМ• кn n .-рwwкм ф_мк с.аrоро1 "' "°" '"
аоа pacnoA o•eнw и. nроме.уточном к.арrере короб.см nepe,aAt.1
-
79-
-
Пятиступенчатая коро~ка передач -
Сн8'tме nро6км, nру•мнw м cyup• фикса.то
ра w,oca aw6 opa nepe,ia- .
С~11КОМ nоса.аан короnс.мi 6мт JЧ1'8М.....•
,ср"u~км МrAнt ro nоА&,Uмnнми •rо~ н«о мм.
Сн•т •• nonopttoro ,со"1tц& с n •р•мчно-
rо NJta
Oтee pflllfa&ниe r-аМ км с .ацнеrо 'tОНца • fOpt11ч ·
ноrо ••••
nрнсnособм,нне 23 1 020 н с nо
м,:,щыо n рнсnособлення ЗЗ 1 ЗО 1
а. нмнте Ki'prep коробки передач.
r'рь 1wкн заднего nодшнnн има аrо
рнчноrо вала.
Пре11упрежденме . Показан·
ный ка фото ·ст релк ой правы~:.
верхнн)4 6о111 креn11ення ,срышкн
3а,д,неrо nодwнn нн1<а ет орнчноrо
еапа короче остал ьных на З мм .
• Снимите мрьщ1 ку заднего nод•
w нnни1<а етори.ч ноrо ва па и pery•
11нровочнЬ-1е кол~.
• От верните 6on1a:w к~леннА за•
днеН крышки к n~очному
кар1 е-ру коро6кн nередачI за иск •
11 .о~~нием nettO( O в ерх,неrо бo m-iJ .
• Поставь те
короб ку nepe;J.aч
карт ером с.цеnпениJ:1 вв ерх.
• На.верttюе на карrер nереда"'
Об_рвt ите е нижщие на rюпо
жен и.е nepeдttero nодшнntiнка.
nромеж)'1 очноrо sani', к оторь1й
)' С1'аноепен бо.nьwкм дидмеr-ром
c ena:p3t op,ai а сторону от бпока
~с~ере н.
• Устаноаюе ко ро бк у nеред ач е
f°ОриJонtа.nьное положен и е и уто
тпе а гнезда два. устаноеочньо(
wtифта 3'адней крышки.
• Включите 11 передачу и отаерttи"
те пееый 1еркний 6олт креnленнА
ЗАД.Ней крыш~сн к промежуточно•
му картеру коробки nеред;,ч.
..
Сннинте з.аднlОIО к.рыwку ко
робки nepe~.
мmользу,- nрн-
сnосо6л'1нне 33 1 301 .
Обра т иt е аним.акие ка поло
жение эад..его nодш нnник~ nро
межуточноrо аа.па, который усr:J
ноален большим диаметром cena•
ратора • сторону от блока шесте
рен . Снимите эадн.нй nодwнnниt<
nромежуточж>rо aa.na .
• Выклl()Чн1е II nередачу.
• Исnоль.з~уя съемник Kukko 13.0,
снимИ1е со е1ормчноrо 1ала аед~
щу,о wес:тернt0 nриаода спидо
метре с днстаиц.+аннОМ в,упкой.
• Выбейте штифт с конца пром•
ж:уточноrо вам н сttнмиtе с мла
наконечн и к и реrупироеоч ные
кольца.
• Спрессуйте С"Ьемником Kukko
23 1 050 с промежуточного "'"'"
wест ерню V nеремчи и еы прес·
с-уй'Те н.аружное кольцо nодш иn•
ИИl(а ,
- • Спрессуй-те оо вторичного вала
шестерню V передачи с блокиро-
аоч ны м кольцом с ннк~ н затора
н нrольчатьtм подш ипником .
• Сни м ите onopy промежут очной
, мr ", Ф аернкте болт с шес,иrран•
ным уr.nу611ен...ем nод к11 юч на
верх.ней части- прои~у,очноrо
картера (н а 3tом 6o11ty устitнов
пен nромежуtочиь1й pьNar).
• У4-1111,не w-t ифт из штока вь,бо,.
ра nередач .
• Снм .мн те nромежуrо чную н ну ,
nромежуточмь1й рь1ч.аr и шток &Ы;
бора nеред.1ч, м з.е11ек.,.-те че1 ыре
блокнроеоч-ны.х сухаря.
• Немноrо сд а.нн ьте шток амтсн
ек.1но•,.ен....я V передач" м эа.д1-1еrо
ходам аь1ньте сукарм си нхроttи:tа
тора V передачи н за.днеrо кода.
• Выньте wтиф1 " -з 1и11кн актоце-
н"А V передачи и спрессуйте
Детаnи картера n11n,c,-yn eнчaтoil ,сп ортивном• коробки передач :
1 - 11sртер 11opo61Clf передач; 2 - нижн•• IСРЫШIСВ 11артерв сцеппенн•; З
-
вентнп"ционныii 11Л1Jnвн; 4 - 3аrлуw1Св;
5 - переднt1t1 1Срыш11в 11оро61Си передач, состамt1ющвt1 одно целое с нвпрввл t1ющеii втул11оif подшнпника выкпюче•
ни• сцепленц; 6 - уплотнителwюе колщо; 7,20 - can1>нlf1и; 8, 14, 19 - реrупнрово-,нwе кол"цв; 9, 18 - шарико•
подшипники; 10 - 3вrлуwка; 11 - nромежуто-,ныii картер; 12 - nро11Лsдка; 13 - pon,fкoawe подшиnнlfки; 15 - 3В·
АН•• крwшкв; 16 - пробка контролwюrо и звливноrо отверсrиt1; 17 - пробка cnlfaнoro отверсти•; 21 - крwшкв 3В ·
днеrо подшипника е-торн'lноrо ••n •
-80
-
--,
-
Пятиступенчатая короб ка передач -
Ра сnо11омен...
♦••саторое
UIITCN(0 8 •••о•
nереuм:tЧе нм.а
nepe,i . ,.:
1 - фмкса.тор
I.IIТOtC ■ .......
1NC1tl0'4·e нмa V
мре,~а'tм м
:а-.., неrохоА,а;
2 -фмкс аrор
W'f0 «8 мtА«М
rt4lp,81C /ltl0"88 HM ■ 111
м IV rмре••";
1 - фмксатор
wroк a •11к•
n tpeK1180'48HNa 1
м 11 пере,~&.,.
к.nlQЧ.ения I к 11 nеред.ч н переме- теиnер,атуры око.nо 80 •с " еы-
сткте ее а сторону картера сцеп- прессуйте nодw:нпникн из rнезд.
пен ия.
• Включите I V передачу и уда;лнте
wт нфт t-13 eиnll(и переКJUОчення IH
и IV nередач.
• Выньте UIТСЖ.н еилок nерекnю
чениА I и 11, 111и IV передач.
• УдА11Н1е
нэ промежуточного
картера четыре wарм,ка. фнкса.т~>
рое.
• Выньте еаnь1 нз nромеж уточно
го картера.
Ра3борка валов коробки
передач
• Сним ите nеренчны-й ean н с.nрес
суНТе nодwнпннк с конца вторнч
ноrо еала .
• Зажмите втормчный ваn в тнс
ка)( С. накладка ми М3 МIIГКОГО ма
териала, сннм н~е уn орну1О wайбу
н сrуn нцу скользящей муфты смн
хроннэото~ 111 н IV nереда« с
бронэовоii втулкой.
• Снимюе
с.о атормчноrо амо
шес:tерн~о 111 передачи, бронзо
еуо в тулку и иrол ьча1ь,й: nодwнn
ник.
• Ноа.ые подwнnннкн 3а.Пресс:О
•ыеаю т~ надписями • сторону
38.ДНе:Й части коробкн передач.
Сборка
• В nроце,;се сборки коробк и nе
ред,ач необходимо смазыаать де
таl'fН масnои A/'l:R короfжн nеред.i1ч
по мере их ус:тановкн.
• Зажмите в-торжный 84./1 а тис•
к а• с НОК/18.ДКВМН НЭ MAfl(OfO ма
териала.
• Уста.ноенте ка поясок е то р нч но
rо ea.na кrопьчатый nодwнn.ннк.,
wec-repн,o 11 nередачн и бnокнру
ю щее кольцо син х ронизатор.~
И эмерt,1е зазор "еждУ 1орцом
блокнрующ«о кольца и торцом
зу6чатоrо аенца wесrернн. fслк
Ott меньше 0,8 мм, замеt-tнте 6JIO,,,
кирующее кольцо снtt хроннзато,.
р.>.
• Установите на вторичный е.ап
ступ ицу скользящей муфты СМНJС•
роннэатор.. 1н 11 передач и второе
6Jtol(нpy,oщee кольцо синхрони•
затора.
• Н•rрейте атупку wестерин I пе
редачи на каrреватепьной r~лм,е
до 1емnераrуры 100- 120 "С; nрн
этом температуру рекомендУеТСй
коктроtжроеать термо)(ромнымн
каран дашам и (например. произ
оодстu фирмы FaЬer Ca•lell).
W.-стерн м 1,11 ,111 м 1V мреА•.. рu. .•._.н.., • ••r •pe •ОfЮ&с.м n"
P8A8't(OC-)
• Ус1аноеите атор..чнь1й аал на
пресс с опорой на wестерн,о 11ne,, .
редачн (бурти к аала нсnоnьзоааrь
а ка-чес.тве оnоры за.nрещается) и
снникте с аала шестерни 11 и I пе
редач, кольца сннхронн.эвторое,
е1улки н реrулироеочtt0е кольцо
(см. фото),
Шестер+<н 111 и IV nередач
сnрессовь1ааю1G.1' с n ромежуточ
ноrо а.ала на пре сс после сн•пмА
стоnорно(о кол ьца"
• Наnрессуй,е на втор,14ч.ный аа.11
нrоnьчатый nодшнnннt<., wестер
н,о I nередачн н втуп<у (nредвар+<•
тельЖ> убедитесь а том, что она
наrрета до 33,JVtн ной температу
ры) с помощью OOpi'IBkн и мопот•
с.кользящую иуфту синхронн,а..
тора .
• Повернкtе wток аипкн акл юче,.
нкя V nереда«н на 1/ 2 оборота н
снимите ero; при зтом н.анес.н·те щs
&НJ'lку установочные метки.
• Вь~ньtе Wi!lpt,tK фиксатора~
• Cn.peccyмte сrуnицу м уфть-~ с.и.н
хроttнэатора V nередачн н за.д.,-tе•
r o хода с nо мощыо сьемннка
Kuk.ko 23 1 050. Вь1нь1е нз ст уnн
цы оту11ку .
• Снимите шестерню зад,-ю rо хо..
/JJj и иrопьчат ь1Н подwнnннк .
• Исnольэу• оnр•••н 23 1 060,
аь1nрессуМте а,улку шестерни за
днеrо хода и уд.а.пите реrулнро
вочные кольца.
• Удалнте штифт нз енлкн пере-
Сборка коробки передач
Замена nодwмnнмков вто
рмчноrо м nроме•ут оч но
rо вапов
• HarpeЙ'te к артер коро6ки пере
дач на нагреаа1ельн0W nлкте до
Детапм вапов nnмстуnенчатоil • сnортмвном• коробки передач:
•••
• Устаноеиtt:! на аторнчный aa.n
реrулировочное коnьцо ,оnщн
ной О, 10 мм, а затем ка.деньте на
еап а нутре.нмее коnьцо ро11ико•
nодwнnннка, ус;тсJнавлнваемоrо е
1 - атор,,.,н1,1ii188/f; 2 - перан'lнwй вал; 3 - промежуто'lнwil аал; 4 - фnа-ц •тор•..ноrо аапа; 5 - аедущв11 wестер
н• прнаола cnl/ЧfOWeтpa; 6 - pery,,, .(IOIIO'<HW& l<ОЛl•Ч• ; AR - 311ДННН JСОД
11 1063
-
81-
-
Пятиступенчатая коробка передач -
промежуточный картер, кс.nоль
зу11 nрн нео6ходимос:тн оправку.
• Определите осевой сеободный
ход weetept1н заднего хода, кото
рый соответствует норме, если
р;,се1оя нне •А• (см. фо10) между
tорцом обоймы nодwнлннка н
буртиком атормчноrо в.,,щ1 равно
высоте •В• стуnн.цы муф1ы сннх
ронн затор:а V передачи и заднего
хода а сборе с етулкйй. При необ ~
ходимости добеЙlесь равенства
размеров установ,сой реrул"ро
вочных коле ц под В'Т уnку ступицы
муфты с.ннхроннза:rора V переда-.
4
з
CНJtrиe ~н•М
мрw wм м коро6-
км n•P•A•.. nрм•
сnосо6Аен мt1м
331301
С"•тме стоnорно-,
to ком.ца с ксжца
8fOpМ'"ttt0ro ... ,. .
чн н зад неrо хода.
• Выньте аторжнь1й в.а,~ 143 тис:
кое 1 nерееернкте и сноев эажмнте
в тисках..
• Установи те на ет ормчньtН а.1л
нrольчдтый nодw иnннк (с nпаст •
массовым сепаратором) wecтe1r
нн 111 передачи , wестерм ,о III пере
дачи, блокнру1Ощее кольцо сннх
рон.1-4 3310~, ступицу с·кольэящей
муфrь, сннх.роннзатора 111н IV пе
реда~. на.nраенв 6урtнк в сторону
wестерн н I V nереда,чн , реrуnнро
еочное кол ьцо н стопорное коль
цо. Пуrем подб ора толщины pery-
Детмм шrома •w'i:pa nepeA•.. м nроме,wуто"ноМ r•rм :
t - 6о11т-ос~ npoмeietyтo"нoro pwч a ra; 2 - npo мe-,ro" н wM pw•
11i1ar; 3 - nроме•уrочна• т•rа; 4 - wтote aw6opa nepeA&'41f 5 - 61110--
кмро~н.,• е,у"км
Сн1t11ММАУ'-8А
wест-,нм nрм-.
,.а сnм,-оМ8тра
Дtrа"м nромежу•
то.,.ноrо м eтop,4it1i1 -
нoro euoe;
1 - wк:терна V
nepeaa'lilмnpoМ8 •
жуте)tоlноrо .. , _•;
2-•нутрен...,.
1(0АМ(0 s.1.AМ.t'O
ПОАUIМПНМ8С8 n,..
M8Jll(yf0'4IHOro ...
11а; 1 - wк:те~
н• Vnepe.-.'41м
•rорм "ноrо ...,..
лнроеочноrо кольца обе<лечьте
nлотну10 посадку дет алей.
• Ус, аноенте на вторичный вал
блокирующее кольцо сиюсронм •
заrор;, 111 и IV передач н наnрес
су Кtе на коне ц аапа nодшиnннк.
• Соедннн 1 е nервwчный вал со
81йрн'4НЫМ Nl'IOМ .
• Установи-те промежуточный мл
н3nроТ 1,,!8 nеранч..юrо и атормчн о
rо ва.nое в сборе и аее,ДJоСте валы е
промежуточный кар-.ер.
• Пост авьте
коробку nередi'Ч а
е ерти каnьное nоnоженне блока•
мн шесн:рен еннэ. удержwв.ая ва--
лы трубой, уnнраt0wей:с.я а де~
вя нн.у-.о nодк11 а.дку.
• Нагрейте аtулку шестерни за~
дней переда чи до темnера1урьI
100 - 120 ·с.
• Установн , е
регу11нроеочtfые
ко11ьца необходи мой тол щин ы
(см. выше) . после чеrо на прессуй
те ату11ку шестерни задней n e~•
дач и оправ кой 23 1 1БО.
• Установ~е мгол ьц аты й nод ш и n--
Bw npec.coe кa ■rу11 км wестернм JAAHtM nереАачм ,--_емнмком
231060
-
82-
-
Пятиступенчатая коробка nеред3ч -
г·
1
1
I1
I'
Р.а.306р,аннwМ атормчнwМ ...,. с wкт•р"••м IJ 111 1 nере.аач м pery111мpo80tilнwм .:0111• ~
А
Детали механнэмоа аыбора н nерекпюченм• передач:
А - •сnортмвна• • КППi В - •экономм-.еска•• кnп
1 - руко11тка f}W'(ara перекл1ОЧен11а передач; 2 - чехол; 3
-
, , ,. , ., ar переивочен11а пере
дач; 4 - :и,щитнwR кожух; 5
-
шумонэоп11ц11онн•• проклцка; 6 - кронштейн; 7 - таrа
np11ao,qa переклюw,н1111 передач; 8 - шарн11р таrн ,.,,, ,IIOA• nepe,tл/O'lflННfl передач; 9 -
шток аwбора передач; 10 - што1t11 а сборе с a1UJ1ta"н перекл1ОЧен11• передач; 11 - про
межуточна• таrа; 12 - про-жуточнwй pwчar; 13 - по1Юдх11; 14 - ф,,ксатор што«а • ., .
бора передач; 15 - эа"кн штоко• 811/ftж переключен11• передач; 16 - шер11кн ф11ксето
рое; 17 - аwключвтел• саета эцнеrо хад.а; 18 - прнеод спидометре; AR - зцннй ход
11•
-83-
ник (.с nn.астмасс:овым сеnар,1то-
ром) н шестерню эаднен nсрер,а
чи.
• Поставьте к оробку nе.ремч
•
rоризошаль"ое nопож,енне,
• Соедмнmе ступицу н скоllь3А•
щу,о муфту синх_ронмзаtорi\ V пе•
редёtЧи н заднего хода.
• Встаеые wарнк фнк са,ора w,о
ка акпкн акточен11" V передачи и
задне:rо хода а rнездо nромежу-
точнОt"о картера.
• Соедините шток с ан nк ОW ак n~о
ченКR V передачи н эаднеrо хода
•
с:боре со ступицей н мyфtOtt
сннхроннза-то~ и устс1.новмtе их •
картер к<>РО&<,м передач.
• УдеР.жнвая шток~ nос:,аеые ка
.,.ес,о wтиф1 еипкн ак,ночениА V
передачи н.за.дttсrо хода, nереме
снпе шток. виму со сtуnнцей н
муфтой снн~роннзатора V пере
дачи н .JаДнеrо )(Ода. noc11e чеrо
сместкте до упора стуnкцу муф1ы
сннхронкза1ора.
• Прмбnн3ьте wт сж н
•
сборе с
енnкамн nерек1ночеимА 111н IV . 1 и
11 передач /JPYT к fJS)yry.
• Уст амоенте а n-tездо nромежу,,
точноrо картера шари к фнксато
р.11 w1окое енл ок 81(ЛЮЧення V nе
ред.w.н и заднмо хода н nере.1< пю-
ченнА 111 н IV передач, no~e чеrо
поставьте на место шарик фи1<са
тора wтока енпtен nерек,ноченн.я
111 и IV передач.
• Устаноенте е rне3ДО nромежу•
точноrо картера WАрмк фнксато
РI wтсжоа вило.с nерекNОченн.я 1и
11, 111м IV передач, после че,о по
ставьте на место wарннр фн:кса·
1ора unoкa ем11кн еключенн.я I и 11
передач н устаное.ите этот шток.
При необходимости снимите
крыwку с rне.зда ф_нксатоs,а. wто
•• енлкн I н 11 передач. Поем у,;
таноекн шток-, обязательно nо
с,аеьте крышку фмксатора на ме
сто.
• Устаl-t08нте wток вы6ор,4 пере
дач I сборе с nоеодком м nроме
жуrочну,о тяrу.
• Устаноекте промежуточный ры·
ч~г закругпенной ч.стыо аннз н
аеернкте 6опт-<~е:ь I nромежут~•
ньЖ картер, nредаармтельно на•
Сн"тме о rюр.,. nроме-,точ ноМ т•гм :
1 - 6o1t1'•0C• n poM8118'YTOIII HOfO pw1i1ara
-
Пятиступенчатая коробка передач -
П,омрма oueoro :auopa ••WCAY торцом
6,-ом.мруt0щtrо ко.-.ца смн хронммтор.а м
торцом -31)'6ча,о..-о ннца wктернм
Harpeur ell~HU
П1'М f• AI' * н;,r, rpea,
u ату1'1СМ wесте р -
нм I n•ре•а"м м
ма6ор термохром
нwх мар.&нА&W еМ
ttecй на ре-3ьбу с.nецналоный клей
тн nа Locti te.
• Уста н ов и те onopy nромеж-уточ
ной тяrи, затянуа винт креnпення.
• Зофи кс;:нруйте wтнф тамн nово
АОК выбора передач н анп к_у nepe"
кточе.н.нА 111 и IV передач .
• Ус1 ановн,е короб1<.у nеред~ч а
еерrик.алы-юе п олож ение 61101<.а
ми шес1ерен аннз .
• Нi1грей,е
nрн нео6кодммостн
11улку шестерн и V nеред,)Ч Н до
,емnер;нуры 100 - 120 ·с.
• Ус, аное нте к онду1<1ор 23 1 450
на один н.з наnраалА ю щи х ,ьicty •
noe ступ ицы муф ты синх рони эа -
1орi' V nе редачн и Зд.ДJ-tе rо хода н
на.nрессу й1е на е,·оркчны.й вал
етулку wестернн V передачи. мс·
nопьзуя onpa""y 23 1 040 и мопо
ток , пос.пе ч еrо с.н н мнте кондук
rор .
• Устаноеите блокируt0щее кс>щ,•
цо сннхроннза,о ра V передач и и
з аднего ходг.
• Hanpeccyнte на вторичный еал
шестерню V передач и н нrопьча-•
ТЬIЙ П ОДШИПНИ К.
• На прессуйте н-, n ромеж.УJО'mый
ем wec1epttt0 V nеред,,1ч и с по-,
мощью оnр;,аки 23 1 040.
• На прессуй-те на п ромеж уточный
еал в тул ку шестерни V nе~юдnчи,
nредвари те п ьно н.аrреа ее .
• Уст ановите
реrулироеочные
кольца на втулк у шестерни V ne•
редачн н на.прессуйте на конец
n ромежуточносо вала внутреннее
к ольцо nодшнnннка.
• Постав ь-те в о тверстие ка ко,ще
n~очнсжо аа11а нпнфт.
Проеерьте, nпо т но пн nосажень•
детм и на ко•ще nроме>ttуточн.оr о
вал а. ЕС/lн зтоrо нет, замен1♦ 1е ре
гулировоч н ые кол ьца на к омща
бол ьшей толщины .
• Установите на шес,ерню V ne,,.
ре:дачн еторнчноrо ВёМВ ди сн1ч.
цнонное кольцо "' .щnрессуйrе на
1а11 ведущую шестерню привода
сn идомечю, nредварктелыю на
rрва ее.
• Н аnрессуНте на 3'tднн М конец
nромежуто,чного eгin.a nодшнnнн к
больши м д,4а меrром сеnара1 орв в
еtорону от шестерtiи V nе~да~.,и.
Пост•еь""е коробму nере:д.:,ч е
Детаnм картера n•Т14сrуnе нчатой • ~кономич иой • корQбкм nepeдa'I :
1 - к•рrер «ороб•• передач; 2 - ннжн,,• 1tpww•• картера сц епл11н,,1r,; 3 - еенnсп•цноннwR 1t.л•n•н; 4 - IНlpeд.нA'II
крышка коробк• передач, о6•ед·иненнв• • один узел с напрвепr,ющей атуп·коii подшмпнн«• •wклюwнн• сцеппениr,;
5 - сапw,ик; 6 - реrулнроеочнwе «ол• цв; 7 - заглушка; 8 - про6'tв; g - пробка контрол•ноrо,,, звпианого отв ер •
ии•; 10 - аwкпюч•rел• сеет• заднего ход а ; 11 - пр омежуточнwii картер; 12 - задн•• крwшкв; 13 - пробк• спн вн о•
го оп,ерсти•; 14 - сsлw,н«; 15 - кр wшкв заднего подшнпннкв аторичного еапв; 16 - прнаод спидометра
-
84-
-
Пятиступенчатая коробоаз передач -
/)
~~
-
-
"
И:амеренм■ утоnанм.а аа..неrо nоА1,11мnнмка
У Сf'8Н08К& а.&110• 8 n poм•JКY"TO"tHWN ка.ртер
Уста..но■ка peryмepoll0'4HWX •о,.•ц м 8t)'Т·
реннеrо ко•...._• м..мrо noAurмnнм•a на
комец npoмeJ81YТO'fHOfO NAA
аrорм-..ноrо &&А ■ оrносмТ8n"но n11оскосrм J.8 •
АН•М к.р"wкм
rорн эон,а.nьное nол о)..t1 •цме.
•
Перемесн11е щ1 0"' tt.r'I '1к н Вl<ЛЮ-
чения I н II передач е наложени е,
соо1 ве1с1 &у~още-е в~<люч.е•,~н ю 11
передачи; при эт ом ,1 ри r1однимкте
поводок а nо.nожени е, np+. кото
ро м ориентацн FI конца штока
обеспечивала бь• уснu~о вку бло
кировочного суJ<.аря wt oкoe вн•
. not< nерек люченнм I н 11 п ередач и
акtноч енио V леред,щи и Зil:дн еrо
хода.
Уе1акое нте крышку задн еrо
Оnре.-.11е11м• с80~
60AHOt0 oce80ro
JO~ wа-стернм 3■•
ан•М n ереАачм.
Прм p&3IIIM'fMM рu
меро• •А• м •В•
АОбеW,-ес• м.х ра
аенс111а ус та.но■•
icoM реrу11мро11ОЧ ·
нwа ко,мцnо~
■ту,н(у crynмцw
муфrw см"iро"м •
1,ато ра V n•JN:••~
'tM ..........ro JtOA&
nодш1о1n н.-,1<а аторwч.ноrо е а.ла ( не
с1 ~esi nрск11адку)~ наЖ:~с.я на со
nря rа.ощнеся nоаерхностм rерме
,нк тнnа loctite 513.
• Ве:tавые в заднюю крьIwку ко•
робк и передач шток вилки nере
кпюченмя I н IJ передач . Сни мите
крьаw к у смотровоrо от версти я ~
убед,ит~.ь в nравильt1ом поnоже
кии бл сж мроеочноr о суJ(аря, по
сле чеrо поставьте кры шку на ме
с,о.
Зёiе~рните nевый верхн ий бот
.,.
8 места.с ус таноа.-
К)I (nокuанм
СfреАК&ММ) 6"~
к мро80Чн 11~1а ера•
реМ с.мнJСро нмаа
тор.1 V nере11.а ч м
м 3.,_.н•rо •о••
sy6•11 ••нц.а
C KO"lt3JIЩl!M муф•
Tltl fOHltUl81 Ч8 М
остаn1tНwе
f.._ "1
креnпсн ня задней к рышки к n~
NеЖ)'Точноиу карте ру.
• Устаное ите. штифт в 01аерс:тие
8И 1'КМ nереl(IНОЧСНИ А ( и 11 nередач.
• Вставьl'е
два. ус:нн-t ово чн ьIж.
штнф,.а заднем крышки а отвер
ст ия промежуточног о кар·1ера.
• Н агрейте Здднюю к рыш ку и за
nресс-уН ,е е гнездо эадн и Н nо д
wи nннк е1ор.1чноrо в.ала ндд
nмсью от ero крьIшtен с помощью
nодкл одкн 7026- 1 н оnровкн 70 26;
nри .этом д,11я надежоой посадк и
rюдшип ннt<а ударь,е нес колько
раз молотком по оорааке.
• Переверните коробк у nереДд'-1
е1ор,н..,., , '"' &аl'ЮМ ваерх.
Заnрессоака .а&,\не rо nоАшм nнм ка атормчнмо
uла • '"•JAo ~цнеМ кр w wкм
И1ме"нМ41 аwсот111 noc&Ao-ieкoro nокк а мр11~1u,,см
J.&AHe r o nо11wмnнм,са •торwч"оrо 8-&1\&
- 85-
• Установ и те nрокnад,с:у крыш ки
33.ДНеГО ПОДШ"1ПННКа 8ТОРМ'4НОf О
aan.t н измерьте rnубино·мером
утоnание nодшиnн~ ка относ:...
т еnьно nnоскос1 и задней крышки .
а затем -еысо1у nосадочt-Юrо п о
яска к рышки nодшн nннк3 , Раэнi-t
ца реэульнноа иэмере ниМ onpe•
де ляет I олщину усtан ае.л и {k').емо•
ro реrу11нрое.очноrо кольца.
• Установите н~ задн ий подши п
ни к 81 ормч ноrо tt a лa реrулнро,.
воч н ое кот,.цо, обесnе.чи&аt0ще,е,
П рдК Т и~еское О Т СУ,С18Не эа.эора.
между ПОДWИП НИl(ОМ И крь1w к 0k
(nредвар.,4тельныИ натд r не дол
жен nревыша ,ь 1О/ 10 0) .
• Уст аноен1е
кр ышку заднего
подшипни ка вторич ного вал а, з а
тянуа 6о11ть1 крепления ; при этом
.с оро,кмй 6оnт допжен бь,-rь
вставлен в верх нее правое о,вер
СJне 1<рыwкм .
• На прессуй-те tia wлнцы etopt1·ч•
ного еала фnанец с nомощьlО on •
раакн 7026 и упорно й nроС1'аокн
(8 качесtее последне й можно нс•
nопь:юеа т-ь старую упорную ату11·
ку.}
• Лтя нкте rайку ф11анца еторич•
но го aanc, , ус,а,ноамв ка erO конец
защитную а1ул ку. При еьInоn не
нн н PIJ HHC>t4 оn ера,цнн ксnопь.зуйт е
фиксатор 6039 н втулку д,,нной
30 ""·
• Заnрес.суйт е nере дl-tИй noдw иn •
ник nромежуrочноrо eaft.A а rн ез•
Устано"а еrу111мм wесr.рмм V nepea•чw..
06р,атмп анмма.н... н• nо,110" н... • 0+4 •
-
ПАnlстуnенчаrая коробl(а передач -
nрм ус.-,амо..• rм,-а не • •рм w •• к.анесм те н а" con,p • r •o-
q yoc.• nо мр.аносn r·epм•n.• Т"Мnа C r,н il К2
АО м артера к оробки nередач,
• з,,11ннт е боtnы креплен... nро
~жуточноrо н, ,1р,ера ас: к .-р,еру
коробки tw,peAO" .
• Ус~•ноем,е rорм)ОН1аJ1•НО 61'0-
кироаочную 1ту11 ку , П РУ)t(нн у и
к рыwку фик аrор.> wтока ~
- »"-
• 3аnресс.уйте nере днмМ nо АW нn
ннк nерамчноrо аапа а n.ездо кар,
тера коробки передач. nреда6рм•
теnьмо наrрее ero.
• Прмnодниммtе
мескол.ысо раз
nерамчнь,114 ав.л м• са...оустаное,см
nодw мnмима .
• Н-.демьт е н;а nepe"""'"--Ьlt4 u n ре-,
rу"ироеочное и стоnорное KOJ\V
ЦII .
• И ».ерь·,е
расс , о•ние "4Ож,ду
торцом nереднеrо nодшн,1ни к а
nеремчноrо •~м м оnорнОМ nо-
ирхнос:т-.ю перед~ ,с~м .
Сра 1 имте резу11ь,ат мзмерани• с
nред.uри1:ельно .:,:~nожм в • nод• е ыстуn а1-tнем нару>f<ноrо ко/\ьца
Mмм,-.мeyronaн••м -
peattt1r o nо"wмnммма
MpetN нoro NA8 OfttOCM-
TЦWtO оnормоМ no••P. ,..
мо<;Jм n epe•н•W: мр"u.м:м
wнnни к СМёlJм у ; при 31'ом наnраеь•
·е больwнМ дн.аметр генератора
юдwиnнкка. 1 с,орону сцеn11еннм .
Сосдинкте кар1ер коробки nере-,
дач с: n ро м еж)"очныч м арте ром,
Qредеарнtельно нанеся н.t соnр,е
rаощмеся nоеерхt+ОСТМ rept,tet кк
1им Loctite 573.
• Наеерннте
болты ~<роnлени.А
ripo~OЧНOl"O картер.а м карте
ру м оробкн передач н вдаиньте
д1Jа ус,аноеочных ш,ttфта nроме
)!(уточного к ар1ера а 01аерс-1 не
•ар1ера коробки nеред;,ч.
nодw иnн ика nри ero ус;таное ке 1
Лe,p8д,,tlOIO Kpьt!W l(y .
• Вь~берм1е
роrу11ироес)'тые
кольца. то11 щнмо к о,ор ых о6ссnе
чиаам бы nло,ну,о посадку дета•
11ей.
• Наnрессуй-те наружное: "опьцо
nереднеrо nодwнnннк а псремч~
ro u.na, устаноа+tте реrу11 и ро1оч •
ные КО1'111,Ц\) и nере:Д.Нюео крыш .с у,
канес:111 ма соnрма.ющ.мес.111 noe.ep--
xtIOC1м rерме1нм , мnа Curil К 2.
• S te l)ti нтe 8Ы K 1'10'4tttenь соо. , а за•
днеrо хода.
Де-та n м ■ a.noe n trrМстуn енч атой •эtсоно wич: н ой• •о роб«м nередач:м :
f - eтopw"нt.1ii ••л; 2 - переи'lнwй еал; З
-
промежуто"нw;; een; 4 - фпенец етори'lноrо ell/fe; 5 - ••луща• wecrep•
не прнеол• спнломеrра; 6 - реrупнроео"нwе кол•ц• : AR - 3цннй ХОА
-
86-
Автоматическая трансмиссия]
Детальные техн:ические характеристики
АетоМit~тмчесl(ая nпанетарнм трехступенчат а.А коробка передач тн-
Предуnремс.демме. Прм nроаерке нажкмайте на nеда.nь акселера-
na З Н Р 22 с rндротР.Jнсформа тором крутя щего мом еН1с1 nрокзеодстаа тора • течение не более чем З.5 с. Поем ка.жд.оr-о этапа nроверкн ДilЙТе
фирмы ZF.
проработать двиrател~о некоторое ареиА н• хопосто.. -ходу.
Рычаг сепек1орв ммеет wесть nопожений: Р - сто.янка; R - за•
Рабочее дав11енме
днИМ ход; О млн N - нейтрitnь; А ипн D - а атоматнчесмое вклк>че.нме
1, н 11 м 111 передач ; 2 - о.1тома1 ическое в ключение I н 11 nер,едач-: 1 -
MoAU~ а 8'1'Омо&.11• По,юмемм , .. ,... , .
Pa60'tM • ••"енме.
вк.nюченме топь.ко I передачи.
З.Пуск да нrа 1еля еоз t-4ожен только, если р~1чаr селект ора устаное-
се11ектора/nеА&11м
кr/см1
пен а пол ожение О или N К1'1!И Р.
• • семраtора
Прм положемнйх А, D н 2 рь,чаrа се.пе-ктора а а томатнчес-кн екпюча-
R lхмостом XOll
132 145
е т с• tЖ 3ШМ передач.а, а nрн кажатнн до упора на nедапь аксеператора
RItкик---
•
171 19О
nрннудите.nьно iж11JQ'-la eтc11 НМ3 W8.R передача ( «кнк•даун• ).
• 1•, •2•, •D• (•А•).
5,8- 6,4
Прмаод nереднеrо ИЬG/1.Яtюrо нг.сОСёl аето,..а1мч &екой транс,..мссим , «318 • , • 320• с 4-ци- •N• 1• 0 • ), •Р • /холо-
обеспеч нNощеrо nодеод иас.nа к гндро1р.1нсформа1ору. механизму
/IHHдpollblM д,нга7е--
СТОЙ ХО"
бпсжнрое кн м муфт щеnлення. осущесt■.11.яетс.я от rндро 1раж::форм.ато,.
,...
. 1•••2•.•о.(сА•).
7,5-8,3
ро к.руt•щеrо момеt1та • соотее'fс,ани с частотой вращени я к011енчато"
•N• (•О•), еР•/•кмк•
ro ама Д8Нrо1е11я. т. е насос не вращаете.я при буlС'сирое ке аатомобнля
---н•
с неработАJОЩмм демrатеnем. Поэтому немсnра&нt»tй аа1оио6нль можно
R / хо---~.,, _.. .. .
1'5 145
6укснроееть, 1олько уст-амоеие рычаr селемтора I nо.11ожение О Н/IИ N
R/••""·A•Y" •
17,3-19,4/16,5 -
с.о с.короет-.ю не бопее 50 км/ч на расст·ояние не саыше 50 км или
01соеднние от КПП карданный вал .
1я3*
• 320• с 6-цмлимдр<r
«1•, е2•, eD• (А,),
5,5-6,4
Маркировка автома,мческмх КПП
еым даиrаталем,
eN• (•О•), еР,/хопо-
e 323i•
СТОЙ Х.0"
Мо,~е11~ аеюмобмn•
М ар1tмро ■м:а а атома'fм"lе:скоМ
• 1•, • 2• . • D• (•А•), 7,6-8,5/7,2- 8,0
кпп
«318 •
А
•N• (еО•), •Р•/••нк•
··-·
«320• с 4-цнлиндроеым деиrате,.
в
пем
11 8 ЧНС.1»418./18 )' К.АЗАНЫ »4AчettH.A Д/1. «320• С 6 •ЦИЛ~д,ро8ЫМ ДВНГ&-
«320 • с 6-ципмндроеым двмrате-
с
1елем, 8 знаме нателе - д.1111 e323i• .
-
• 323i•
D
Мо менrw nереК11 1ОЧенм• передач
Переда,очнwе чмс11а ав,ома,мческой КПП
М оае"м а е- Пере- По11о*енме р м- С,с о рос:в Частота ара•
П ереАато-.нw• 't мcna
t"омо6м••А ......
. .ara ce1te1t1'0 -
аам"нм ■
щенм • •о-
.... pa/ n•A8МI • •с.., ааtоМо6м11 а,
118"'88fOf'O
Пере,~а•а
асе моае"м •ро м е
. 316,
-·
мратора
...; .
ИАа • •мr•
, 316•
мре-
'fena,
1
2,481
2,739
.....м
о6/ ммм
11
1,479
1,560
с.А • и.пи
33-41
3330- 3970
«О• 1nо.n.ный ra3
11
1,000
1,000
1- 11
с.А• млн
55-63
5280 - 5960
Un"нй xon
2 092
2092
• О• 1 «кик-"~-.. .
Гмдро, рансформ а,ор круrящ его моменrа
«318•
.д. М/1'4
81- 91
4730-5250
МО.С:1'М 88J"OM06м11eii
11-111 •О• 1nопнь,й rаз
•А• М/IН
94-102 5380- 5760
Пapueerp
«1 18• .э20. с
. 120.с
e323i •
• D• 1скик•--·- •
4-цм 1' МН • 6,-.цм 1tмн-
.д. М/1М
35-43
3420-4040
,i p oe.wм A P08WM
1-11 •О• 1nолныМ r•э
A• "ra,e" A•м rare-
11е.м
лем
. 320.с4-
«А• MltH
58- 66
5300- 5980
Диаметр, мм
2-40
ЦJ411Мt1д,ро-
cD• ' -кик---·-·•
Цветоео й индекс
белый бе,ь,й rопубом желтый
еы м деиг а1е-
ед• млн
86- 96
4740- 5260
ПонМЖёllю щее nереда точ•
2,26
2,26
2,36
2,06
"""
11-111 cn• 'полный газ
ное чиспо nрн трогании
.д" млн
99-107 5400 - 5780
с места
• D• 1с.кик•--·- •
Даннwе AII• nроирк м
.д. или
44-54
3920-4680
1- 11 cD• 'nоnный газ
Ч8С1ота ера.щенмя коnенчатоrо вала деиrате.пя с- забл.окнров.аннымн . 320. с б-
ед • К/1М
64-72
5520 - 6180
рабочнмм н ао1tночным тормозами nри rюложеннн •д., ( • О•) иnн «2•
ЦИ11М ~д,ро.
« D• 1 «кик- --··н•
млн «1• м..n м «R• рыча.rе. с:емктора. об/ мин :
-
«318 0: 2000± 50;
вым данrате,..
•А• М11М
96-106 50 10-54 70
• 320 • с 4-цнпиндроеь,м д,1иrат епем: 2100± 50 ;
лем
11- 111 • О• 1nолный rаэ
-
-
«320 • с 6-цмлиндрое ь,м двнrателем: 2270;
•А• Mmt
103-119 5630- 6090
-
«32 3.: 2060.
«D• ' •кик•--··н •
Дl,Jt nроеерс.м аыnо~жите следующие оnерац....: затор,..о.з"те
.д. млн
46- 56
3880-4640
аетомо&мь стояночным тормо:юм; эаnустКtе данrа те11ь и остаеьте ег о
1-11 с.О• lnопный rаэ
работать н.а хо/JОСТОМ ходу до тех пор, tci!K температура м асла е
•А• нnн
68-76
5490- 6 150
коробке пере,1\ЬЧ дост мrнет S0-8o•c; nостаеьте рычаг сел ектора 8 Од,ю
•О• '•кик---·-·•
н 3 ука .Jа нны х аыwе nопоженнй; наж.мкте на педаль тормоза; n.nавно
• 323i•
«А•нnн
102-112 4990 - 5450
мажNите на nедапь аксе11ера1ора; nocne тоrо, к ак обороты двнrател.я
11- 111 cD• 'no.nt4ый газ
переста нут растн, Сн"-.Мите nоказан ия тахометра м отnусткте лед.эль
а кселера тора; nост аеь, е pt,Nar се11ектора в нейтрс,11-ьное nоnожен-не н
•А• млн
115 -125 5610 - 6050
повтори те ААwеукманные опера ци и nрн дРУГМХ nо1'0ж еннйх рычага...
•О•1tк.ик.. - --- •
-
87-
•
-
Автоматическая транс ми ссия -
Скоростм ■м-•нм • HM3weii nерадачм
Мо11u11 u,o__ По"ОМ8Мt•• pw·
п•.,.....-
••
C.м opocnt •а~
6мАеА
-~иа се11е •1'ора ..... M p8:A8"81t чемм• ш• а • еМ
" .,. ,.... . ...
. ..,
'4
с •А• Кl'tM .о.
111-11
96-104
• 318•
на•2•
с•2•на •1•
11- 1
56- 64
.з20. с 4"ци- с •А• или .о,
111- 11
101 - 109
ЛJ.4Hд,poe_. trot д.lН•
не•2•
rателем
с.2.
.... . 1.
11-1
59-67
.з20. с б-ц,<- с .о. Н11 с.2.
111-11
110- 122*
1'МН.QРО8Ы.ММ
с.2.на
.1.
11- 1
61- 72...
дамrа,елем
•32Зi•
сtD•на «2•
111-11
116 - 129
с.2.на«1•
11- 1
64- 76
"ПР" частоте -щенНА копеt<...,тоrо ..,, . 3500-4000 об / м><н
*"Пр,, ... ,c-ro,e ар.ще_,, копожа тоrо мм 2800- 34 50 об/мин
Дан- IVI• petynмp()NИ
Расс:т о•нме ие)l(Ау rмдрu11...чес:·к.нм 6,юком и плунжером редукцм
оtжоrо клапана, м м: 11,S .
Мас110 1СОро61См nарадач
Э.nрilючная •-ост• коробкн nеред11ч, п:
обща• е,.•ост•: 6,0S;
-
nрн 1-й .1аnре1ке : около 2,2;
-
nрм замен• ,...е,м: сжоJЮ 2,0.
Hcno,, . , , y_ """'"°' АТf Oe><ron 11.
Пер,оджносто »,оены: чере, ка- 30 ООО км npo6era.
Ра.~ница ■ ко.пмчеаае нас.па ftr48ЖAY мене.а.ин • ma.x i• и • mini • н.а ~с•
/ЮМJJr4еркте.11ьном щупе, 11 : окопа 0, 4.
Моменты зат11жкм основных резьбовых
соединений, кл: · м
болт креnпе,, м• а1tоматжеском КПП к бпоку данrа тем: М8 : 2,2-
2,4; М 10: 4,3-4,8; М 12: 8,0-8,8.
бо1'т креnпеннА rwдpo1patteфop+q1ope крутищеrо tоЮМеНта к &еАУ
щему ДИСl<У: 2,5 - 2,7 .
Реоь6оаа• пробка М 18к1,S: 4,1 - 4,7.
Г...к. кpen.lМ!IHНlt МОС/ЮН А/'IМIНОЙ 1рубкн К М.:.CЛIHIOf,,'IY картеру.
10,2-11,7.
С11нвнаА nроб,ио маспяноrо картера; 1,5 - 1,7.
болт •penne_ ..A кро+.w ,ейна pt,,Nlfo се.nектОрi' к к оробке nеред.1ч:
0,8-1,0.
Бопт креnпенм• фмкца цe,npo6e-oro perynя,opa к кар теру
коробки nередач; 1,S - 1,7.
боnт креnпеннА уд.nнн.nелА коробки передач к картеру коРQбкм
nеред.ач: 2,3-2,6 .
Боm Мб центро6ежноrо ре,уп,тора: 1,0 - 1, 1.
Боnт кременн• nеред...,.о масn,ноrо касоса Мб: 1,0 - 1,1.
Рекомендации по выполнению операций
Сн11Тме авrоматмческоii
коробки передач
• Отсое-'• тку от с екторil уn
рааленм• дросселwtы~ .мспон
камм м аыееднте ее мJ промежу
точной оnоры.
• О1мрнкте аерх....,.• бот..., креn•
11енн,11 к•ртера коробки передач к
бпоку дамn,тел, .
• От ирнмте болт креме,,м• кроt,
штеННА МАС1ЮНА11М ■ ной трубl(н к
картеру коробки nеред11ч.
• СпеКТе масло нJ коро&с: н п ер е•
• Сни мите кронwте Мн креnАениА
npмetr,tнa.4 трубы rпуwктепей.
• 0.соедннкте
nри емну~о трубу
r11уuнпеnей от IЫПУGК НОfО КО/1•
Мtt Top,8 .
• Оrсоед.мнит е •а.р»мнь,й вап от
коробки nеред;,ч.
• Оt-с.оедините rмб.twй аал nрмю
АА сп идометра н ао,ееднте ero нз
кронwтейwа на масляном uртере
коробки передач.
• От аер,,нте боnты креnnен"" no-
nepei,,~ь, промежуточной оnорь,
uрданноrо им к ку »ау .
• Оnус:т мте nеред ниМ ка рданны .й
еал н отсоедините нн·у еыоорd пе •
ре,а,ач от рычаrа еь,6~ nередач4
• Снимите мас:лона.11н 1ну)О трубку
н отсоеди.нкте 1ру6оnроеоды.
Pery-po••• n рмаода упре в nеи м• •оробkоА переда"
"Д)' ЩМ8 К М &С./lйНОМIУ l)t\д.tta TOpy .
• Сннин1е »щнтнь..:~ щиток, уста•
...оемнный ~ 6пок0t4 д,а.W8•
1 е,,• н tt4ртером коробки nepe- ,
,u,ч .
• От верните поочередно четыре
бота креn11ftНи11 rидротрансфор
"•тора к идущему фпанцу, nоео
речиu• КАЖДЫЙ р,еэ колеt1чатый
un Д.8Иrателtt » wкне.
• Пос:-таеоте под короб. у nередоrч
nодс:1 •1ку м oтcoe:N-t..., e короб.у
nередач 01 nоnеречнны ку:юu.
• О11е рнмте
оста1СНЦиеся боmы
11.pen1teннR картера ко робки пере
дач к блоку данrатеn• .
• Снимн"l е с картере к оробки ne--
~
P" &еWТ14ЛАЦkОНН)'IО решет ку .
-88 -
• Ра3ьедмн.нtе к о.ртер коробки ne•
ред.ч н блок Аl"'rатем с nо
мощь1О OtMP,ICH, атодамнуе (М;Д•
ротр,Jнсфо~т ор •рутм щеrо мо
мента.
• Сннммте короб.су передач.
Сн•т1tе rмдротран<"форма
тора 1Ср:р• щеrо момента
• С.нм,,оnе OC"rOf)OOl(НO ntдРОт р,а ,....
сформатор с помощью мQнraJ'I(•
нык рукоА1ом 244 000.
Сн•т1tе ведущеrо диска
• Забпокнруй-те ,убчаты.~ венец.
• Сн нflоllкте аедущн.14 дж;к. 011 е,р
ну1 болты 1С реnмн.,.111.
Установка ведущего днска
• ПоС'f авьте
на место ведущий
диск.
• Згтяннте новые 6о.11ты креnле,..
ння еедущ~о днс:к.а, Щ11неся нсt нх
резьбу rерметнк rиna Loctite 270 .
-
Автоматическая трансмиссия -
Ко•nсм.о.е uто.атм-..скоА тр,анс•мссмм.:
А, 8 - noa....мw• .,.
....... (сцеn11емм■); С , О -
неnоа•••м-,е фрм1СЦ11Ом.. (~ми•)
Установка гмдротрансфор
ма,ора кру,11щего момен,а
• Осторожно введите n4дроtранс•
форматор а картер н ус,-аЖ>8нtе
гмдротрансформа тор, CJ1erкa nо
качнuя ero. Дnя еь,~l')Qnщжня дан
ной операции нсnольэу~те мон-
1ажные рукоя1кн 244000.
Установка
автоматической коробки
передач
Устаноак а аатометнчес кой к<г
робм.и передач nроеодмтся • п~
следоаа1епьностм, обратной с~
тиt0. Прм этом учтите, •,по:
Детапм карn,ра автоматической коробки передач:
1 - карrер ,ropoбкlf передач; 2 - аннто••• проби; З
-
проклllДI(•
центробежного реrупатор• д11апен"• масла; 4 - центробежнwil ре
rут,тор даапенн• м11сп11; 5 - задн•• крw.ш,rа; 6 - м11 cnaнwil ,rap-
rep с npo,rnaдкoil; 7 - маспон11пн.•н•• труб«•; 8 - защитнwil Щlf
ток; g - картер rндротрансформатор• крутащеrо момент11; 10 -
•ентнпацноннв • решеТlf11; 11 - маст,нwн нвсос; 12 - уппотнн
теп•ное кол•цо; 13 - прок.падкв; 14 - npocтssкs; 15 - проltЛа,д-
кв; 1 6 - rидр11•n•WJский блок упрв ■лвниа; 17 - уплотнwтеn•;
_,.,,,,,.,,.. ~" 'I·- - ~
18 - ceNaтwil фнпнр
~-
~-
11 - 1063
-
89-
-
nоеторно з.пнмть ■ ко
робку ,щ,едач спитое МilCJIO не
доnуас:аетСJ11;
-
nocne устаноеки коробtс:м
передач необходимо отреrуnнрсг
■ать п1rу уnраам..н• дрОССеnьны
ин 36С/Юнка мн.
Реrулировка приво;ц
упрамения коробкой
передач
• Убедитесь• тоN, что nоnеречнна
коро&сн nepeдa't надежно эа
креnпена .
• Отс оеди нит е тяrу 1 nриаод,а уn
ра■лення коро&сой передач от
nромежуrочкоrо poN;Ora 2 выбора
передач.
• Усtаноеите рьrчм З ■ыбора пе
редач на картере коробкм пере
дач• nо.пожен..е •О• (нлн cN•).
• П ереме стите рь,ча г 4 селектора
ДО ynopa 8 Оf"Рс'НМЧНТ8/tЬ 5 ку.n и•
сы.
• Измешnе д/Жну ~ягм 1 привода
уnраалення коробкой передач та
ким образом, •,побьr wapж,tp б
c oenan с нижней частыо nро межу•
точного pt,Nara 2 еьобора передач.
• Уме ны.u нте д11нн у ,,.гм 1 привода
уnрааленкя коробкой передач,
лоеернуа ее конец на. од,4н nо11-
ный оборот.
.. Прм сое динм те 111ry 1 nрмеода yn-
p,418/l~HA коробкСЖ nеред,ач к
nромежуrочному po,Nary 2 оы&r
ра пере.дач.
17
Реrу11мропа r•rм уnраuе
нм. ,11россе11"нwмм 38СJ1он
камм на uтомобм•х с •
цммндроеwмм ,11амrаrе11J1-
мм (см. фоrо)
• Лроrрейте дамгатель.
• Удос:т оеерь тес. • том, чtо:
-
<еl<Тор I уnрео,_.н" дрос•
сельнымм ;J8СJ1онкамн оnмраетс•
на ynop 2;
-
р,.,,.., ◄ n,wv,н 10 а ксме
ратора оnнраета на упор S.
• Поворотом,_ 7 отреrупнруйте
дпнну т•nо ynpeo,_...., ~
нымн 36С/Юt1Комн так, "fto6ы оне
неб.,._,.. м.Jltнwнe кат11нута.
Прм отом и:юр • S • • реаьбо-
1ом соед;tнеМИм сектора ynpaane--
HИJI JфOCЦllti,Нь,IMИ .м,(:/К)11Кам.м
дО11Жен нахоNПt.е.• • npeдe.nax
0,2-0,з-.
• Лроеерьте , уnмрается 11м оrранt4 -
чt,t1ель З открытМIII дроссельных
заспонок ■ ynop 2 nри nопоженнн
nеда11н акселераторе, соопетст
еующем полному ra.1y.
Реrу11мроака r•гм nрмнудм
rе.11"ноrо П111ОЧенм• нмa
weii MJМ!Aa<IM на аа,омо-
6м11•х с •цн11мндроаwмм
,11амrаr•11•мм
• Oтperynнpyine тогу уnреапен""
дроссельными »слонt<еии.
• При положен....,. nед.А/»4 ак с:еле
раtор,е, соо,еета1уt0Щем холос
тому ходу, отреrу.nнруйте амнтом
-
Азтоматическа~ трансмиссия -
8 38.Юр "А ". к оторь,й допжен
быть • пределах 0,25-0,SO мм .
• Нажflt4Ите ка nед-1ль аксепера10-
ра до noAOЖeн+tllt nринудитмь
ноrо 81C.1110Чet-tнR низшей передачи
и иэ,,мрьте и.юр "А.. , которt,,~й
до10Кен быть • nредела.х 43,S -
S1,s -
.
• Если
nопу...енна.я ееn.нчи.._ не
укпадыеаетс:11 • указанные nреде
пы, доб,ей-тесь надпежащего ~эо
ра аращеннеw аинта. 11.
Реrу11мроака r•гм уnра811е
нм• дроссе11"нwмм аас11он
камм м r•гм nрмнудмrе11~.
ноrо еКl\~оченм• нм3weii
nередачм на urомо6м11•х
с 6-цм11мндроеwмм демга
rе11•мм (см. рис. crp. 91)
• Проеерьте А,l'lнну •l• TIW"М 1, ко
торея должна 6ьn ь а n peдenax
165±0,S мм. Прм оtклоненни от
нормь1 добейтесь над.мжащего
р..эмера поворотом гаек на кон "
Ц8Х ТАГН.
• Удостоеерьтесь а том , что ролик
• R• рычага тАrн уnрае"ения щ,ос
се111м➔ ь,мн »с:JtСжl(амн оnнраета.
ма рабоч)'IО nоиркмость •f• ры
ч.аrа с nрореэью сК• н что ero хо-
1ЮСТОМ Ji:OA до начала перемеще
ния сектора уnраалення p,pot;, ·
G8/IЬНЫМ Н
33СIЮНК8МИ
не
nреаыwает 1.5 мм . При необхоJU,t
,..остн добемтесь аыnоn~ нА дан•
ноrо услоенJ11 nеремещенмем nрм
еода ynpaaлettнA дро,сселы-еымн
»слонка мн а оеа.nьны~t отверстн
АХ •l•, nо«е:sаннь,х а мвой части
рмсую<а.
Прм отnущ-.ной nеАММ •ксе
пер<1тора тма упрае,,е,- дрос
С8/8ЬНЬ,ffr,,84 М(:А()НК.....,. "8 А.О11ЖМ8
6,,nь ..,,.нут._ При :пом и:юр •D•
• реэьбооо,., с_.., секторе
~- дросх;елЬl<ЬIМН
заспон
К8МН АОJ'СЖен рмняться O,S мм.
• При роботе дви.rателJ11 на хоnо-
стом ХОАУ nромрьт·е заэор •Z.
между наl(онечннком 6 тяги yn•
Р611МЖИJt Ароссеt,ЬНЫМН заслон
ками н концом тяrн 7. которь1Н
АОnжен быть • пределах 0,25 -
Реrу11мро•а таrм ynpau.м..- АfИ)ССе11 ►
кwмм u.сАОн•амм м т•nit nрмну,~мте1111а,.ж.
rо UUIIIOIIМIH U нмшеМ n•peA&"IM на aaтo-
llt06мua с А--~11м нарое.,.мм A...r•!8" • ••
П11аметарнwе nередачм, вanw м муфтw аnоматм-скоil коробкм передач:
1 - ••ощдноii evr; 2 - зедн•• опоре; З
-
переднn n11а-терне• передача; 4 - 72-зуба• хоренна• шестерне nepe-
д-il пп,..тарноil nередачи; 5 - зедн•• плаж,тарна• nеред•ча; 6 - 73-:,уба• хореннаа wктерна ~нeil пла,..тарнон
передач11; 7 - промежуточнwн ил; 8
-
фмж,ц; g - аходно/1 еал; 10, 14 - берабенw сцеплен11а; 11 - рабоч,.. порш
н11; 12 - опора дисжоа сц.еппен11е на ехо- илу; 1З - оrюра дж:хоа сцеп,,_.,. на чаw«а сцеплен••; 15 - устано
аочна• обоilма; 16 - муфта саободноrо хода II передач11; 17 - передн11il порwен• барабана сцепленн•; 18 - зедний
по,:,ин,н• 6ара6ана сцеn11ен••; 111 - прнаQД спидометра; 20 - фланец еwходноrо еала
-
90-
-
Автоматическая трансм иссия -
L
Р•rу11мро•ка ПIГМ уnрааленма J1poc:C811.НWMM ~ок•амм М .... ,. . ПptfHJJIN1'811.Н Oro ■ IUIIOЧ8-
.. ...
нмtwe ii мреА8 аt М на аето,..о6м,.,,х с fr.цw ,~~мнАро..,мм Аам rате1111J111 м
О,75 мм . При ж,обходимости до
бе.i:тесь на.дпежащего ~эмерсt
rаНкамн 2.
• Осл.аби1 rай к у З nод nедапыо
акселератора, ааерннте упор 4
nринудитеnьноrо включения нм-
1wей nередачн .
• Нажмите на педаль аксеперато
рёt до nопоженнА~ с.оотве-:-с,вую
щего полному газу. Не Ме+iАЯ rю
/lO)l(eниJt nеда11н аксепера т орс!!,
еь1еерннте ynop 4 nринудн-тельно
rо анлю..ення нн.,wем nереДсWн до
его соnрнкос.ноеен"4я с деталью
аксе.nератора.
• Резко нажм ите nед~ль аксе.ле
ра.тора ДО упора, т. е. ДО ПO/IOЖft
HHR nрннуднтельного ак люченнА
низшей передачи . При этом эаюр
• Z• ,..е)f(Ду н.а к онечн1оt ком 6 н кон..
цом тяги 7 должен 6ь11ь ке менее
45 .....
Проверка давл ении
ДпА nроееркн давления к ко-
роб.<е nередач необходимо np••
соедннть коктрольнь1М мс1но
метр 240000 И/IИ 133061.
• П режде чем приступать к ПJ)С?
еерке дааnеttмя, убеднтесь в -том,
что уровень масла е коробке n~
реДёN сооtее1е1еует норме (ра~
н нца в уроен е ма~спа между м ет.ка
мн • min i• н t:maxi• нэмеркrельно
rо щупа составляет 0tс.оло 0, 4 л), •
• Устаное.нте pьNar сеn е,п о р а е
положение •Р • Jзаnустите двига
тель на холостом ходу.
• Прнсоедмн ите иэоrнутый wланr
240023 к контрольному маномет
ру, другой конец котороrо с пере
ходным штуцером 240022 nрмGое
дкните к отверстию 1 ма картере
коробки передач, nредаарктепь
но отверну ■ пробк у.
• Заnустнте данr•тель н доеедкт е
часто-ту вращения коленчатого ва-
ла до 1500 об/мии. Отсоединкте
тягу от сектора упраменНJ1 дрос-
до отказа на педаль тормоза, за•
тянит е ручной тормоз. После это
го nроеерьте рабочее да е.ленне
аатоматмчес.кой коро&tн nередач
(см. значения в подразд еле • Ае·
тапьные техническ ие характер"··
стмки • ) ка холоеtом ходу и при
принудительно,.. в 11< nючении ни
зwей передачи с-н ачала. nрн поло
жении «R• рычага селектор.а, а
nотом устанавnнаая его nооч~
редно в nо/Южение •D• («А • ),
•2•, с1•, t:P• , cN~{•О•).
hOAMfOlt8H ... « O H Tpoll~
ноrо ••~•rp,a к ааrо-
маnечк.соМ wоро6ке n• •
,.,. ... .:
1 - Or8.efКTN8 А"" nрм
с.о.,.мненм. ne "xoaнo
ro wryцepa м~rнутоrо
w 11a.нr& контро•~ноrо
мано,..rре . к.,..rормч ...
скм .sa.n peщмrc.a orмp-
rwe.An. пробку2
Детаnм механмэма уnрааnе н м• аатомаn,ческом коробкоА передач :
1 - стержеш. pw. , ,•r • с11лепор•; 2 - p w. , ,• r сел ектор•; З - кронштейн; 4 - прокпмх•;
5 - куп,ка; 6 - p yr,o ■т1ta ,,.,.,ага cenet<Тopa ; 7 - 1tнo111ta бпо«мроаочноrо устройстаа; 8 -
аw1U1ючаn,л;,,; g - промежуточнwii ,а,чаr аwбора передач; 1О - соеАНннтел;,,на а .,..ra;
1 1 - p ., . , ar аwбора передач; 12 - аалнк аwбо,,. передач; 73 - зуб<,а rwй се1СТОР; 14 -
собачка; 15 - кулачок; 16 -
. , . .ra прннудител;,,ного аlU/юченн• ннзшей передачи
сельными заслонкамн. Нажмкте . __
_
_
___ ___ _
_
____
_
__
_
_______ ______ ___
_
____ ___ _
_,
12·
-91-
-
Автоматическая трансмиссия -
Возмо:18Qtые немсnравности автоматической коробки передач м способы их устранении
Прм ан u tи м сnраанос-rм
Прм'tмма мемсn раамосrм
Cnoco6 у,:траненм•
У.моnромэао,-.ь..ое нпюченме ,раж:,..нсс.монноtо н~npa.lMJIЬН&A pery1tttp08Klt ТАГМ npMIOДII уnраме-
нм,~ к...~км n-.. . .. . ч
Отреrупмруйте т,rry
Не 1к~rCJ1 nере~н nере.д.неrо XOAcl м ЗсJдн"Н 1. Недостаr~й ypoeettь иасла • короб«е пере- 1. ДоММте мкю
ход
-
2. Замените rмдротрi11Нсформатор крутАЩ&rо мuс.
2. Ненс,.,а.аен nркаод иесмноrо нacOQI
мettfil. м мкмнь!М насос
3. Поаре~нне идущего АНСК•
3. Замените дж:-к
4. З.ед,wtме соб.чкм траноемссмонtЮrо тормоза 4. Замени-те собачку
S. Немспрцнь, фрикционы ед• м t B•
S. Р•эбермт·е- «оробку nе~д.tЧ м устр,ilН нте немсn•
1
-·· аность
Не аключаютса nе-редачн nepeд"ero хода
1. Н..руwема реrулмро1111.а nри80да. ynpctaneнм tt ко-- 1. Отреrу11мру.:iте nрмаод
роокой передач
2;:·. ;,;.Н::еж;=:nР"'еен фpttkц,,tOH • А • млн утечка MilCM иэ 2. Замените фрмкцмс:ж •А •
r
,о.........
Не IКJ'IIIOЧ.tieTC:A заднм" ход
1. Н81)уwема реrулмро,м:а. nрмюда уnраапенмА кег 1. Отреrуnнруйrе;z,. .од
робком передач
2. Р3эбермте ко .-у nере.мч м устраните нем<:n•
2" Ненсnра1ны фрм,щн0ttы e8.t млм tO•
рааносrь
3. Нарушение работы 1t11anaн.a м д~мnфера фрt4к - 3. 3.-Jriteнl4te наnраалмощнМ cW'lnapaт rмщ:юrрш+с-
ЦМО~ • В•
форматора
4. Недостаточный )'POlettь ~ • • кор о6ке l'W! ~• 4. Дом-й1·е масло
.да~~~~.сос не к.:~т м.к.JЮ
Лробуксоака н11м Р.,1'8КМ nрм троганмн с J-teCТёl Эд- 1. Ненс пра.1ны фрикционы t B • нпм t D•
1. Ра..:,бермте ic opo61ty nередач н устран.н·1t- ttt."н<.:n-
, wtHM Х()ДОМ
р,д8ЖХТЬ
2. ЗкачнтеАЬttдl' уrечка ма<Ла из nн та,ощеМ маr·и • 2. Р~рмте коро61С.у nереДёtч м у.,;:тр.мtнте тt-чь
с-"" пн_:........._н~сщюное • В• млм • D•
масnа
А1тQt,о1о6м11ь не двмжетс н nрм nоnоженнях •R • иn" з~данне к11ё\nана nерекп~о,,енм11 nередач • no110, . Зам енит е н М р ам я о щм й a n n ёt , ~ T rн д р о т р а н сф():р,,
•2• рьtчаrа селем.тора
м<еннн 111 nе~дачн
ма1ора
При обнаружt!нмн ос.дк• 1 масм,мом Кёlртере раз-
6-t!:- · ·re кoPOGicv пе---..., м n-- - ~ .- - :,e l'leta.nн
CM1ttiti•IЙ умр • момент •к~""" nepe~ н nн Н енсnр.мен де~ фрикцион.а tB• млн nо1~ж- Замените нмраа.11я~ощнй мnарат ,.-ндротран ~фор-
мстее"".+М дЮНноН У»Р nрм ycт cttto•кe рьtчNа денне ЭОЛUf'ННК&
..,.атора
··--ete., - • •
-
-
....,..,..жен.:..:
-R•
Дамr•тель не ~КilieTQIII nрм nоnоженни t N• pt,t· Неt4сnрм,ен аыкл1ОЧ1tте11ь коробки перед.,.
Заменит е аыкn~оцатель
чаrа аи1ект---
А1томо6м11ь тpuc-aetc.R н11н даижетаt при уст.но•-
ке pt,NМ8i сеМкт~ 1 nопоженме • No
1. Hё11Pywetta реrу11,м.ро.ка nриаода уnраамнмя ко--
ро6к.,.; nередоч
1. Отрегу11иру"те nрн1од
2. з....ед.пенныН а.ыJСОД еоод.уха нз фрмКц.40Нll 2. РА:юермте коробку nеред,а,ч "ус1ранн1е ненсn-
•А•
рааность
3. HettcnJ)ё'м:н фрмtеl»Ю" • А • (nриаарн1анме- друr 3. Р•.:&рt4те «оро6ку nереА,аЧ и устранмrе Ж!нС:n •
ее - --· ' "l ta.O. 9,t~ленм11\
l n.:r.аность
Прн nоJtоженнм • D • рычаrа сем.тора ак.11аоч.r.еrе:.. t. ~~нне кncU'\iStta nерек111оченм"1 м lt nередач 1. За...еннте на,nрмnмщцмМ annap,eт rмдро1ранс•
тonei«o 1 nеред...а
форма.торе
2. Заедание иуфn,1 центробежнрiо ре.у11,пора 2 . ~ОМ1е " " " з-..емм1е центробежный perynJt-
тор,дм;nенмя
При nо.поженми • D • рычаrа цпектора ll(J'IIQЧc'l()T4 Заедание ,cnanai-ta nе-ре«точемня 11 м III передач Зсt~Nенмте нмраам1ющиМ annapaт rидро1рансф()р-
CIIТОЛl>КОIм11ne---- ....
иато"--"'
А1томобм11ь дамж.-:тс я только ка 11ni:peд&➔ e
Заедание к.11а.N1ное nepe1C.1110ЧettиJ11 I и 11. 11 и 111пере- За...ени1е наnра1АЯIQЩИЙ мnара, rидро,ран сфа:р~
'.,.
мато- ...
Ааtомобиnь данжетсR только нс' 111 nе-редаче
, . Заедание K/lёti,RaHOI nеl)еКпюченмR I м 11, nи 111 1. За~нн1е наnраа11яаощнМ i'tnNtipё)T rмдpotp;itнC:•
передач
~рматора
2. Заедамме муфtы ц~ктрс,lзе.жного perynRTOpiil
1
~
-
_Промойте мпи ..и~менмтll! центробежнь,й pef"y/tl'-
Пepe,AiN1ot n е~клw.,,чам:нс.. nрн с.•соростях Д8М)t(е · 1. Нарушено реrулнроека 1яrи ynpct,.en,eннfJ дрос- 1. Отреrупнруй те ,му
11ня еыwе нор~льных з нач~ннй
с.ель".ь""'" зас.nонкамм
2. Промо+iте иnн замените. ц~н rр"6е~11ь1" регу1111-
2. з~д;,ни е муфn,1 Ц~Тро6е)l(Н01'0 pt-ryM'1opa
f()p
З._ Поережденне нлн мзнос. коnец nopwн:R це"'ро-- 1 3. Зсt.менит.-: м.опьц& nopwнR
бежноrо реrуляторik
4. Заиенше ttanpa,t/lR.oщнl4 Ml'\i!ipiS.f ,.-Mдp()I J>i'HC-
4. ЛеРt"6с:,м • работе ~нтепыюrо клаnана ф,)рма1ора.
S. Зi'еданне nepel(.AI0'4illlOWЮC: маnан о1
S. З.,-.еt1и1е l'tctnpмnм,щнM аппарат rищюrранс•
1_._
_
_
а,у~
П~редачм nеректочдЮтс,11 npto1 с к орос-rм.х д1мже- 1. Нару~н.а регупнроак.t 1яrм уn~_1.nе нм1' IJS)OC - 1. От реf"у11нруйте , , . ry
нмя ниже нормальнь1х J нач~ниМ
сельными эас:11он111.амн
2. Промс,.~те М/114 Э~МНТ!!! ценrро6еМ(НыЙ ре.rуля-
2. З<1eД(»-ttte муфты цен,робежжжu реrуляторе
тор
З. Перебои а р,IООте .»"4eAAнT4t'/ltitioru к/1.l!WNllнa. 3. 3.-менмте каnроаЛRIОЩИ Й алп;,рат rндрu1рdнс •
форма,~
4. Н ~rерметнчность nnacrмacco.ЬUt Witl)HKOI • 14
~·-~
За__меннте каnрае11111ОщнМ NIMp,itT rидро rранс ·
611оке маспRНых кан.11ЛU8
ат·-·
Переда,чн nерек111оча1Отс11 nрн .;корос111х дан>,<е· 1. Поереждt::нь, фрнкцнонь1 «С • н t C' t , обесnечн • 1. Э~нн1е фр1оtкw,4оны • С • " .с••
ння ■ ыl.Ut! н 11и ннже нормы; nлuх&.я nрн~мнстсх:ть ам,щне nере1<точенне с 1 "' 11 nере:двчу
2. По.ре"<ден фрикцмон • В• nерек11t0ченнR со 11 2. З.менмте фрt41щнон • В •
кalll пе-~~-
Н~ nро..С ХОД.Мl npинy~T~J'tьtIOf'U 8KЛIUЧeHM R НН • 1. Н'аруwен• реrу.11нроека rмн nрикудмте.nМtоrо 1. Оrре,.-у.nируМте 1"1)1
эwеМ переда....
8t1./IIO'-teНнR нмэw-е:й мреда'Чlt
2. ~IJtolt!нмтe наnраам1ющий мn&ра,
2. Н~у~.._ реrу11ироак• н,nр&ел'"°"Чио annepe- 3. Зо..-ен1оt1е ttаПрмJIАЮЩНЙ iW1nap,i)T 1'14дротранс-
r• rн,qротр,ансфор,чlто~
фopMllfopil
\
3. Зсt~еДi1нне :иамед1tмтельноrо к11МWt1141
4. 3аfо4ените ttаnраалмощиМ iiW11'\itiPiiT rмдРОrр...с:-
•· Неf"ерметМЧttОСТЬ ПЛ61;1~08ЬIХ шар!1К08 • формат~
6по«е ~ляttь~;к KattaJIOa
Рь,ча.r ce11 @кropai не )'С1.tНмлн1а,е1 .;я а nоло)l(енн·1:: 1. Наруwема pe,rynнpoau прн1одi1 ynpaa.neнн.R к<>- 1. Отре.rуnнруМте nриеод
.р.
рооком передач
1 ?_ He··.. --- -~"!.P..)J9~crllV'a.йc,■u
1,~
нwт• 6ЛOt<H"'JtlOЦ&~ ):~apg~ -- -
Не а.к11,очаетсА траttс:м..ссно11ныМ т орМ().J
1. ЗаеДl!IНме собачки 1~с.,.нссМОttноrо тормо~• 1 1. З.мените со6ач1С.у транс:м исс:ноttноrо торм03&
эубча-том аенце 1ttt1t◊ДHQf'O 6110tC.il
2. Поаыwенное трение 1рож:мнсснuнноrо ,ормо- 2. З.,мените траttс:мн ссмонный т~
за
-92-
-
Автоматическая трансмиссия -
Прн~нuс жмс.nрааностм
Прм.,.мн• нe.ttcnpaaнocnt
Cnoco6 устран~ни ■
Аа то...абнпь Д8МжетсА nрн nомженмн •N • pt,-tЧilr6 1. Нарушена реrу11мроека nр;.·юл• ynp.tueнм,- • ~ t . Отреrупмр)'Мте nрнаод
се!'ектора
ро6к°" передач
2. Прнаармtан~ днско1 фрм11СЦМQН,il •А • nepeдtte- 2. Разберите короб ку м~дач н устраните немсn-
ro хода
p,& lttOCТb
3. Пр4-41-с11рм1Мtме ~Cl<.08 фрмк~ она •В• зад,4~0 3. Ра:,бермте 111,оробку l'lеред.ч м устраните н~м~n -
ХО"~
,___IЮСТЬ
Не nромсход,н торм ожемме даиrа ,епем на t пере• 1. Немспрааный к 11а,ч,,н м де""nфер фpt,!KW'OtiA 1. Замените наn.рммьощмй аnмрсsт rндротр,анс-
1
~
npw nоложенмм • 2• м11и t 1• pi,нar• сеАекто- .о.
форщтора
'
We,\\<Дp,>iцt!l,._фl!HK!\!!OH t 0 •
li . За.менмt- ----~н - --
~
·
_,..__
Н е nронсходи, тор~жеtiне данrа,елем на. 11 ne pe • Неисnра1ен фрмкц..он • С •
З~нн rс ФР•нщн6" .:С•
1
~
nрм ооложеннях • 2• нпм •1• рь,~r асеАеtето-
Прм ручном tl(/tJОЧенмн нмэwеМ nepe,AitЧ:м nромсхо- 1. Поеь,wен"Оf: дммнне • nе~к11~оч.ающем кл.а- 1. Замените Кitnpa8/IAIOWMЙ ммра, r1оt:дротраtм:•
~' np eждeap eJriteн ж:>e n ер е1 11 .1 1оч ен .. е с о 11 nеред,е- .....
ФОР+<•'°""
чн на 1(nрм С:kорос-тм демженмя 1ьtwe 80 к,.. /ч) 2~ П.а.ден~ ДNМНМ А а ~и, соедннм:н,цеМ 2. Р&Х>ери1е коробку nepef,1 ,& ,t м устранмте немсnф
л
• - ne-11 -·-·· ·· ·* •:/Wllniillнafo41Н
1 -'""аность
Прн ручном акп~ннн нм.:twей передачи nромсхо- 1. ПоннженН<>е д.-111енме I nepelCl'IOЧiltOЩeM .. ,. . .,
1. З.менм,е наnрмлмощиН annapaт rидро,ранс:•
дмт nо:,дме,е nерекпоче нне со 11 nереДё!Nм н• 1(nрм .....
~м.аtора
СКСlорОСТМ ДIМ *~""" HM)l(e 40 км/-.)
2. По1оtwенное дае.nен.ме а perynfl!тope
а36ермте кор06ку nepeД,i!IIЧ м устр.vнпе неи ~;n-
Р.!•ноеtь
Поtыw,емнu частот-а ара,щ~ниА tcUnt!tNaf6ro аала Буксуют фрикцион е д, и.а и м уфтёtсюбодноrо хо- РАJ6ернте коробку передач м усrранмте t4eмcnpaa •
даиrс1тел,~ с зсЮлокнроес't'!нь1м м рюочмММ м cro- да I передачи
НОС1Ь
J11Ночнь1мм тормозами nрм nono>,te""" t A t (• О• ),
•2•""" •1• -- ----.- с.епе1Ст ·
--
Поttм ж-,..нм че>сtота 1рсчце-м м• KO/IIE:H'418TOt"O ама 1. Д1м(ате11ь не раземмt:t nonнuM мощнос1и
1. Проli~рые реrупм~ку д•мrате11я
демr•нм" с :на6лс:жмроамнымн рd(jочнмм м «ь. 2. НеиСЛр.!ена муфта сеободноrо хода трансф,оfr 2. 3.t-..енмт е rмдротр.-нсформатор
Jltt(NH11>fММ тс:,,рмоэ&мм nрм hОJЮженмн eAt ( cOt ), _,ора
•2·• млн • 1• -ы'4оlа <ene-11.r o-. ..
Гудс:ttме корu6кн Пс."~д.,.. n.рн Ю м с."меt1 мк скорос:,,н Повреждена nроие.жуточ~ая unop;t карданного N - Зс1Менн1е опору
1- - мженн11 м н•р~м
--
Стук • коробке nеред.&ч но ,i;CJJIOCroм ходу
1. Разрушен~ аедущ~ rо д.4ска c:~n.neни,i
iJ:
~мени1е ДJ4с;к
I-,
...
ушенне AaAOIC. [~~Фор~"'
Замените fH. _ .. ....,
on
Гу~нме коробки nepeДilЧ нtt Х ОJЮ<:1ОМ ходу, npo- 1. Ш·ум от pilбoтtte кмn....,. н.np,il,IAAющero anna• \ . До.nеМте масло
nад&ющее nрм у.е..nмч-:ннм ч.астоть1 еращенн111 ко-
1
~tN&'JorO вал& а nо11Qженн и • N• рьrч.аr4 с;е.nt, кто-
рана rмдротрансфорt,4ато~
2. Всса<:ь1аанне ( оздух• 1о11...:п"'"1;,1"' ~ОGОМ
2. З.t1tкмtе бопn.1 кpenAeHHJIII маG/IАНО(О Н &С'ОС8
За~~лмеанме кар,ера rндро'tрw<форматора
,.Повреждение радммО!tQЙ Мёt~НЖет_.
1. Замените ~жету
2. П_оере.жденне уnлотнительноrо коnы.а• корпуса 2. Заменнте 111.011ьцо
nе~дмеrо ма<:ляноr о насос.
3. Неrерметwчность weoe rм дро -,-ра..сф)рма tор,а 3. З&rr«tн мl~ rн.дротрwtсф.,рм~тuр
4. Неrе"'метичнос,ь эоп01нмка
4. Заменмtе "МО1нмте11 ь
ЗiИсКлм uние ,._пан ··а аь,х..:..'"··оrо ,ала
По8.....,,)l('"""мме ;. • а 11 ы .О М манж с."Т W
з.....емм-те манжетv
Пробуксоека nрм ~~кn~н мм передач
1. О-тсое,д'4t'IМ1к11<.:ь ,яrёt ynpe1ne.ttНJ1 дроссеАьнь1мм t . Прмсоеднннте м11.м от реrу.nнруНте тму
заслон ками """ наруwмr~ась ее реrу111сро1ка
2. Допейте мсК:nо
2. Недос:1аточный уро•ен), масnа • коробке nepe- 3. 3&....енмте нмрмел_яеощий .tnn,apaт r-мдротраж;.•
дач
форматора
3. ЗаеА,аtiме ~~дпн,еЛЬ"Оrо кn&n6на
-4 . Раз6.е рмн! коробку nеремч м уст~ите немсn-
4. Нещ:--аен
MIC"~ •А•
lna!NtOCTb
Про6уксоР.• nрм nерек110.енмм с I м нз II nеремчу 1. бylCC)'IOT фр"iс1»4ОНЫ .с . н
.,
••
1. Раэбврнт·е м.оро6ку ~ред,;,ч н устраните немсn·
2. Немсnрваны кла~rч,н м l!емnфер фрмм.цнона е С.• рааность
3. Отсоед.ммммсь т1tra уnра1лемм• .QРОСС@11ьнымм 2. Р•эбермте коро6•у nе~дач м ус-т рсtкАСте нещ;:n•
з-=.nонкаин нnн "аруwммс:ь е-е реrу.nиро•ка
рааность
4. Н-едос:1ат~"~1М уроеен), мас11а а 111 оро6ке nepe- З.. Лрис~дннмте мли от реrу11ируйн, т•rу
дач
4. д<>мМ1е мас: nо
5. Зведанм~ -э.а.медлнтl!11ьмо,о кnаnана,
5. Замен мт·е ммраеn.М>ЩиЙ мnарат
6. н~исnрь1на муфта с.ободного хом •F•
6. Р~рнте •QРО6ку nеремч н устранмте неж:n-
• =аность
Прс:,6уксо ека npt4 nepe-J<ntQЧeнмм со 11 " ~ 11 1 nepe.D,cl- 1. бу -.сует фрикцион tB,
1. Заменм,е фрнкцмон e8t
"У
2. Отс.оед.. .нмм,с;.ь тм• у nм•ленм• дрос;сеJ)ьнымм 2. Прмсое;д...нн,е нnн отр.:rупнруМтс ,, .ry
засл он111.&ми нпм нарушммс:ъ ее реrулмроека
3. ДоАеNте МilC-IIO
3. Недсх.'1'а,uчныМ уроеень, мае.па • коро6«е пере• 4. Разберите коробку переДёtЧ м устраните неж:n-
дач
р:ааность
4. Недостаточное дмпенме иаспа.
S. За...енн 11~ наnраапмощнМ мnарвт rм.дроrрсSНс-
S. Зсtедв,нне замед11мте:1tЬtЮtо 1CJ1anaнa
форматора
6. Немс.nраан.а муфта сео6одноrо хода • Е •
6. Р,еаJ6,ерите коробку nередач н устраннте ...енсn-
• --•нос"'
Пр06уксоu• nрм д амж е..мм на III передаче
1. Бук,;ует фрм.циои • В •
1. Рыбернте коро(жу передач и устра.нн1е
2. Отс.оедмнмлс11сь тRfa ynpct1neниJ111 дроссепьны ,.. м н емсnраанос1ь
:.и.с.,юнка..,.... м1tн Hitpywмn.-cь ее реrу11мроа.ка
2. Прмсоедннtttе или отреrу11нруйтсt ,,ry
3. Н едостат очнь1М уро•ень, мёасм • ,с,оро6«е пере- 3. Домйrе " ""IIO
дач
4. Рtuбер•не кор:,Gку передач н ус;ураннте немсn-
4, Н едостс1rочн0i:: д&еn~н~ маем
rенос-ть
5. Заеда,,.ме 38,t,,4<ед.1'мт~пьмоr о к1t iliNiнa
• Заие нмте НёN'1рм11:МОЩМЙ мNрат rндротра,нс-
.
Пое.и.иеннм чкт-от• tJNoШенм• копенч,"оrо а.м• 1. Недос.тс11точный уроеем11 ма~с.м • коро6«е пере- 1. До/tе:Wте мес.,ю
,АаМ rа,е11 111 (: :,Norкж нро1анными ~очимм и сто- дач
2. РАЭберите коробку nередач н ус траннrе ненсn •
"ночныим торм«Jамм при nопоженм м •А• ( • D• ) . 2. Буксует 1к.лаоченнt1tМ ф)мкцlоЮН
ра1жх1ь
• 2• , •1•мnн tR• ~•сеnектора
3. Бу«суют "УФты с,обо~о х,ода. • F• м11н eG • 3 . Р&:Jбермте коробку nepeд.N н ус1рiЖмте нена-t-
---·--
r~
По+tмженн.Ь често,а •рещенм,~ к опенче,ого еам 1. H eмc:npёtaett rмдрот~&тор
1. Заменн,е rндротран сформа,ор
дамrаrе1111 с забnокмр0е.,.н 111,tмм ре6очи мм и сто-- 2. д•и rёнель не отдге1 non.t-toй мос.цнос:тм
2 . Про•ерьте дамrате11ь
яночнь!М4 тор!оtОЗамм nрм nо,южеttнм • А• (•О• ),
t 2t • 1• млм •R• .......,.,... сепе-кто... ,..
Рыакм • коро6«е передачи nрм быстром троrанми 1. Heмcnpa:lc!tt фрик цион •А•
1. Замен мте фрмкцион t A•
сиеста
2. По.р,&ж.дена nромежу,<Нt~ onopct к ар~ноr-о 2. За.Nенм1е опору
...,. ..
3. Раэбернте короб11tу nе-редач м ус,rf):8н нт~ нема,..
3. U-·--ань1 · --n.tсюбо-· -rохо,..• tF•н11н .Ot 1- ... . но с, ь
Снпьнь,IМ· рwе,сж а •оробке nеред,.ч nрн переходе 1. Нарушена реrуnмроек.а тяrм уnр,а1.nенмя дрос- \ . Отреrул ирумте тоrу
НА 8blCWyl) И.ОМ НА HК3Wyl) переда'<у
сепьwь мм зас.понка.,..
2. Р&:Jбермте коробку nеред,IЧ н устраниtе немсn-
2. Немс---"',tен .+ . .. .. .. .к · ·~н •А•
I DАанос,ь
-93-
Карданная передача и задний мост)
Детальные технические характеристики
Карданная передача
Карданная nередача coet0t4T нз двух тру6чатьоt еапое с nрt,,1креnлем,,
нОМ к днищу ку30аа nроме-Жуточной onopoM, устаноемнttСЖ на wарнко-
nодwнnнмке. Передний карданньай е.11 креnнтс111 к ф11анцу еторичноrо
иле коро6ми передач nocpeдcтaQfri4 ко11ьце80М (на аетомобнл,-х с меха.•
ннческой КПП) и11н сеrменпюй (н&Аатомо6н.м1С с ает ои а1нческой КПП)
апастнчНОМ муфты.
Переднмй карданный ..,.
д,,нне им •.аt(см. рисунок), ""'
аатомобиJ,и с. 4-цнлнндроеымн д~гателямн:
с Nеханнческой кnn ( • А• на рисунке ): 711,3;
с аатома , нческой КПП ( •В• на рисунке) : 582,9;
аатомо6нпн с 6-ЦJоfЛНндроеЫИИ Д8ИГ8Т8./1Амн ;
с механической КПП: 636, 5;
с ао1ома1нческой КПП: 510,5.
Заднм й карданный ..,.
Д,,нна в.ала « Ь « (д11я ес:ех моделе~). мм: 916,S .
Конструкция 3адне.rо карданноrо ваnа на автомобн11ях с 4- н 5...сту-,
nе.нчатой коробками nеред.оч различна.
Нанбопьwий доnустнмый дисбаланс мд.неrо карданноrо аапа nрм
нзмеренмм I ero центре, гс • см:
-
nрм частоте вращен ия к о.пенч.аrоrо вала 3000 об / мин д,nя авто
мобмлей с 4·цилинщ:юеым.и денrателямн: 10;
-
nрм час,о,е ~щення копенчаrоrо ВаАа 3250 о6/ мнн дn.А а1t10-
мобмле.й с 6"цилнндроеымм демrателямн: 10.
Предаармtе1'ьньЖ наrяr nромеж:уrочwой оnорь, (а наnра~е.11еннн пе
редней час;rи аеrомобиля ), им: 2 .
Задний мост
Задний мое1 nодрессоренный, с rнпондной главной передачей. Ве
дущая шестерня главной м~дачн вращаете.я а роликов.ых конически•
nодwнnннка_J11; . Передаточное число r .nаеЖЖ передачи маркнроеано а
передней ча с-r н ведущей шестермн С/l"ва.
Марка wectepeн r11•еной передачи: KlingelnЬerg нлн Gleason.
Темnера,ур. нагрева ведомой wес-1ерни rлаеt+ОЙ nеред.ачн nрн ус
таноек~. 'С: 80-100.
Подwиn-нн1<н устанав11не.аются на ведущую we<1f!pн1Q 6е.э nредеарн~
тельноrо наrрееа..
По cneЦJ-tanьt-toмy заказу на аеtомобнли ус.танаелнеаrм;;я задний
мост с самоблокнру,ощмМСА д~ффере,щналом марки ZF ткnа Lok-O -
Matic -Dl•1 75.
Ко~цж:нт блокировки днфференw,tала, % : до апреля 1977 r.z
40; с " "R 1977 г.: 25 (маркнроека • $25).
Момент соnро , иаленнF1 nроеорачиваник> с эаблокированwой попу•
осееОМ wестернею и nрнеоднмой а о ераще-ние другой nолуос.еаой wе-
С1ернею, Н • м : 30-50.
Топщнна дмское, м-м :
наружны1х; 1, 9; 2,0; 2, 1;
-
вну,ренни х: 2,0 .
А
в
Macno 3аднеrо моста
Заnраеоч..ая емкость картера мднеrо моста, л; 0,95 .
Исnоль>уемое мкло: rиnонд,юе масло SAE 90.
Пермод,,Nность ЗАмены м4СJ\а: поем nервых 1ООО км пробега, вnос-
11еде1онм через каждые 30 ООО к" пробега.
Привод задних колес
Лриаод каждСN"о колеса состои-т нэ двух wарикоеь.1.х wарнирое рав
ных уrювых скоростем и аом .
Макснма/\ьный угол вал.а nриаом. колеса,. град.: 18.
З.эор между бокоеоt4 nоеерхностыо шарнира н флакцем nрн изме.
ренин на раднусе 25 ""• ,. . ., 0,08 .
Нанбопь.wее допустимое смещенме, мм:
-
шарнира : ± 6;
-
nолуосн : ± 12.
Копичесrео смаэкн, закладь,аа.емое • корnусе w..\рннра. nрн сборке,
r. 80 (наnрммер, Shell Retinax АМ).
Рекомеt1дуемаА марка кпеА, прмменt1ем«о nри уст~шоеке защн, но-
го чехла шармнра: Bostil< 475.
Р~омеt4дуемая мар«а_ rерметнка, nрнменяе-.,.оrо при ус1аноеке
мрыwки шарнира; Curil К.
Моменты затяжки основных резьбовых
соединений, кгс· м
Гайка ботов мреnпенн11 .эпастжн'°'" муфты:
-
на аа,оиобиnях с Nе)!.анн"ftК.КоЙ КПП; 6,9 - 7 ,7;
-
на ает~нлих с аатоматнцес.кой КПП: 4,4 -419,
Г.l)Йtea 6оптоа креnnенн.я фпанца карданноrо аала к фn.анцу редук~
тора: 6,9 -7, 7.
Га.:~ка креnпення енnкн nереднеrо карданноrо еала (М12х1,5):
9,7 - 10,7 (nредNрнтеnьно нанесите ка ре.зьб~ой к онец а,ма
герметик тнnа Loctite 270).
Гайкw болтое креnмння nоnереч.нны промежуточной oncp1,1 к полу
кузо...: 2,2- 2,4.
Гайl(и бо11тое кРf:nпения кар1ера .мдне1"о моста к кронштейну.:
8,1- 9,2.
ГаМка 6ол1а креnпення картерit зод,,tеrо ••40Ра ,с: кро11w1ейну;
8,1-9,2.
Гайка бопт-а креnft~нн.я кача~ощем<:я оnоры к картеру заднего мос::1а:
8,1- 9,2.
болты крепления крь~wки к картеру .эе.днеrо froIOC'la (М 10)~4,4 - 4 .9.
Пробка запмоного н коt<1ропьного отоерс,нR (M22x1,S) : 5,1 - б,1.
Бol)Tbl креn11 енИ1t еедОМО.. шестерни rлаеной передачи к коробке
днфференциа.па: 8,7 -10,2 (nреде.армтельно нанесм1е на резьбу
rер метнк тнn4 Loc..t i te 270).
Га;.кн креn.пенмА фпанца к ведуще-й wectepнe; не менее 15,З.
Дпмна ,сараа.нмwа ааА01:
А - а1rомо6м1tм с мtханичкк.оМ КПП; В
-
а•rомобм1tм с ааr~ма.,мчес•оМ КПП; а - ААМНа nt peAHtro к ар.t1 -.нноtо --.; а. - .ацнмМ ••Р••ннwМ
.._,.
-
94-
-
Карданная передача и задний мост -
Хара~стермам~см r11aвнoii nередачм
М оае•м uтомо6м11еi
Xopu.epмcn,g
• 315•, t316•,
, 3 1 6• с 1981 мо- с320•с 4-ц,,АММ,11- с-3201• " с320• с
c323i•
t318" АО 1980 АtА•ммо roaa,
рое.... ,.а.,ат.,.
.ЦМАМНАро•....
моае11....-оrо roa•
• Jtli•
.....
аамrате11••
м.ркнроа•а r""8ном n-дачн:
-
мар,<м КlingelnЬerg
К1
К9
К9
К41
-
И"l)l(H GIOA&On
Н1 нлн F1
.
F9
Н9
Н41
Чнс,ю э)'бье.:
-
еедущая wесrерня
9
11
10
11
11
-
88AOM6't wecтept41t
31
43
39
40
38
ПереА&точное чнсло
4, 16
],92
3,91
3,65
3,46
Бокоаой зазор I эацеnпеttмн М:Ауще:й м
0,08 - 0,13
.
0,06-0,11
0,06 -0,11
0,06 - 0,11
аедомой wecтepew, мм
Момент соnротнменмя п~рачиеаммю
ПОАWНПНЖ<ОI идущей wестерниl кгс • с-.. :
-
6еэ сальник•
18 - 30±3
.
18-30±3
18-30±3/15-
32* (ЖI более)
15 - 32 (не более)
-
С: с.альН:ИКОМ
20 - 32±3
20- 32±3
20-32±3/17- 17 - 34 (не более)
34 (не более)
Общим - · с о n ро т ма л е нН А О р о8 0 Р 4' · На 5-7 кгс• см боnьwе, чем моиен, соnротнелення nро1орачнuнн1О nодwнnникое а.едущей we-
чкеанмlО nодшмnникое аедущей wестер-
стерни
"" с усt,~ноа,,енным сальнмtt()t,,1 и вед~
МОМ wесtернм
1
l
1
1
Зазор -
опорной н реrулнроеочной
0.03-0 ,10
0,03- 0,10
0,03-0,10
0,03-0,10
wанб.мн nодуосееой w«:Т~н. мм
*В чНСJ1нтеле указа.н.ь1 данмые для •З20i•, 1 зна менателе дnя с320• с 6•циnии.а.роеым двигателем.
Рекомендации по вьmолнению операций
Карданная
пе редача
Сн,пие и установка
карданноrо вала
СнАтме
• У стан оект е аетомобнпь на подь
емн"к кпн смотроеуt0 канаву.
• Снимите кронwтеt4н креnпени.я
nрме8"tнОЙ трубы rлуwнтепей к ко
ро6,се передач.
"Снимите приемную трубу rлуw'-+
телей .
• Устаноеите
стяжной хомут
261012 НОЭ/lаСТКЧtЮМ муф,енос•
ла6ьте гайки боптое крепления
фланца эмстичиой муфты .
• Затяните
хомут н отверните
еручнуtО б:опты креn11ения фланца
Э11асrичной муфты, после чеrо
СtiНМИ'Те Х.ОМут .
• Он:оедкните эaAJ-tнti карданнь1й
аа,п от фла.нца еедущей шест ернн
rпс1вно.'4 nеремчн .
.. О,со·едннкте поперечину проме
жуточной опоры от попа кузова.
• Оnус 'rкте и сннмиtе кс1рданную
nеремчу.
Установка
" Лостааые к.арданну.о передачу
на место н :w,7яните боmы креп
ления поперечины промежуточ
ном опоры к полу куэоеа., о6есnе
ч.не nредвармте.льный натя r про
межуточн ой опоры примерно 2
мм а налраалекмн передней части
автомобиля .
• Прнсоедню ,пе
3адний кардан
ный вап к фланцу ведущей шее-
тернн (nрм каждом снятии кар.
данной nередс1чи заменяйте П'l~ки
болтое крелле1-н,1я),
• Уста.ноеите
стяжной хомут
261 0 12 на эмстнчную муфту н за•
tя ннте х,оиут.
• Зааер..сИ1е
бопты креn11ення
флс1нца эластичной муфtы, nocne
Ус:ТАНОР• 3~мммоrо хо
мута 261012 НА.МКТМЧ•
"''°· MJфry n рм снатмм
••РА&нноrо aaq
С-н.•"4• ynpyrOМ nроме~ноi onopw.
чеrо »1'ян.-.те rайкн (ноеые) 6on•
тое (эаnрещаетс.я затягивать да н
ное реаь6оеое с.оедннение за
боmы) .
• Снимите сtяжной комут.
• Устаноен1е nр~,4емную трубу гпу
wит елей., nредаарИ"Тепьно эс1.ме
ни ■ nрсж.лгдку .
Креnнн.ме ••Р••нноМ n•ре•&чм tc м.оро6ке
МреА8Ч
СтреnкоМ nокаин 60,ir ttpenAeнмa nоn-,ечм
н" onop.i • no-, ,су :юм.
Прtе мnрк,со••• центрt1руt0•'1 ■TyllKM нео6хо"ммо
aw,..pJUn рuм•р •А• меqу торцом ■rуАкм м nо
а.рхностwо »АастмчноМ муфт..., р •~ wм S мм
-
95-
• Уста-НО1мте к ронwте:йн к:реnле
ннА nрмемно;. трубw rлуwмте.nей к
короб ке мред,,"< .
Шн I А8tсЖ8"ИН nомт,е1с11
шум нnн 8t.46Рс1Ц"А карда нной ne-
""'No" "• nроирьте центроеку кар
~tанноrо ..,,.
wабпоном 261000
нлм nрмс;nосо611еннем , к о торое
можно И)(О'ТО8И Т11 c.a . ..o<:TOATen.r
но.
• При наруwен.н н цен~роек.и кар
данноrо 1&.п.а 01реrулкруИ'1е ero
nопоженме перемещением nроме•
жуточЖЖ опоры с уче,ом nред.аа•
рюепьноrо на"м-а 2 мм и поста•
ноак ой w,~йб общей rолщнной не
-
Карданная передача и задний мост -
бо.nее З мм на каждый 6олт креn·
пени я nоnеречин~ nромежутО"I•
НОМ ono,p .i • norrt ку.э.оu.
Замена ЭJ1аст11Ч11ой
муфты
Сни м кте карданную передач у н
отсоедините ~ст мч.ную муфту ст
nef)eд.ttef"O карАа,н+iОfО 8&1\4.
Замена центрмрующеii
аrу11км
• Эалож_t«е конемсtешнуо с:""413-
ку 8 ноеуо центрнрующуlО етутсу.
М.а•ере н......о. ..... .- .
СО•
n pof'М8A8HM• npoeop&~M •
еа.нм,о nо•wмnнм•о• а.
ау-.•М wкте-рнм r 11u.tt0M
МреА&ЧМ К& см•т ом :J8 •
а н•м м ос:rу
6омw 1 ,ере:n1'8•
нма наррс.ноrо
Ul"Ap+4Mp& &&1'8
nрмеоаа •011ес а
6оА'ТW 1 wре ПА8 ·
нм• ану,-,. ннеrо
&i!арн мра N"•
n рм•оА• ко.11еса м
....ам.цу8111'XOA "O--
, O NJl8 ,1114ф...
ренциuа
Детапм k■ Рд■ нно ll nepeAA. _. м nрмаода эаднмх k0 ll8c:
1 - lt8pд8HH88 перед8Ч8 ••томоб,,п.,; С M81t8HMЧ«tC ltOII
кnn; 2 - 1t•м•нн•• rнцн,д•ч• ••rомо6нпе11 с: ••rом•rмч• ·
C:ltOli кпп; 3 - 3 -• l t8pД 8HH WII •u; 4 - передннй lt8P•
д•ннw/1 uл; 5 - 8WJ1t• 1t•~ннW1t ш•рннро• ; 6 - ремонт•
нwii 1<0111пмw:т 1tрес:тоеннw; 7 - ynpyr•• nр0111ежуто чна•
опоре; 8 - с:•л..,.и1t; g - эmкn,чне• муфте; 10 - центр н •
ру,още• ету111t•; 11 - r ell1t•; 12 - 8VI nр,,е аде 1tолес:в;
13 - эeщlfrНwii чехол; 14 - 1<ожух нер уж ноrо шер нира;
15 - 1topny.:: н•ружноrо ш ернир•; 16 - 1tpww 1t• н•ружноrо
ш•рнмр• (до ••ryc:re 1978 r.) ; 17 - шлмце••• чес:r• наруж•
ноrо ш•рнир•
_j
----------
-96-
-
Карданная передача и задний мост -
УсnНО8"нwе меnс:м ка .,.анце мА.у•еА
Прм отмрrwаанu rам" кременм• •••н-
w•ст•рнм, rUu ero tсреnмнм• м корnу.
ца м,11у.,.еМ wктернм npцep•мaaiite ♦м -
Сн•тм• ф11анца ••АУ'-•• u,есrернм с11емнмtсом
331150
с• MIIY'-Й Wktepнм
"8Ц сюnором J] 1 100
• Вс:т-аеьте а цеtетрмрующу~о втул-
стью муф11:,,1, раеное 5 мм, а также положен.ин и сох,ран кть нен.эмек-
ку оправку диаметром 14 мм.
н.tnравив кро,,4ку с.апьнн ка а сто• ной балансировку :sаднеrо еапа.
• Уд ар •• no onpaaxe мопотком,
осадите центрирующую атуn1<у.
• На н ес кт е на центрнру,ощуоо
втулку ДOЛГOlleЧfiYIO смазку ТИП8
Molykote Longt erm 2.
• Запрессуйте оправкой цеttтрн•
рующую tJТYЛl(Y • эластичную
Nуфту, выдержц ра«ТО•нме •А•
иежду торцом втулки н nоаерхно-
рону от эластичtюй иуфть,.
• В 3ааисимости от аарнёtкtа мс-
Замена промежуточной
onopw
Сн•tме
• Нанесюе краской метки, оnре
деляющие аэаим.юе nоложенме
nepeд.,.ero и эаднеrо вапов, ч'Тоб1»1
соед,..нить их при сборке а том же
Детапм 38дМеrо мос:т■ :
nолненн11 сниммте :,аnорное кол.ь
цо илtt отеернкте rайку кременкя
анnки nepeд1-1ero кард~н ного еала
н разъедините передни й .,. эа . дн н М
карданные еа.nы.
• Заеед,А рь,чаrи уннеерса.nьноrо
съеммнка МОА nьтео1раж:атель,
снимнtе с. n ереднего вала проме
жуточную опору а комn11екте с
nодwмnннком н пылеотраж:аtе-
А - до авrуста 1979r.; В - с авrус:т■ 1979r .
1 - карпр :,цнеrо моста; 2 - прокладка; 3 - эаднн кр1,1шка; 4 - ,rа"ающа•с• опора
креплен•• эцжко моста; 5,8, 17 - кон,..,ес,,_ ролмкоаwе поди,t1пнмкм; 6 - реrулнро -
■о'fное КОЛl,ЦО ра,;стовнн• шtжду торцом аедуще,1 шестерни н ос•ю д,,фференц,,апа; 7 -
с-м ■ющ■IКfr ,пупка; S1 - сапw,мк; 1О - АlfСтанцнонна• атупка; 11 - флажщ аедущей
шеспрнн; 12 - упорна• шайба; 13 - проби с кон1Nеской ре:,"6о;;; 14 - шайба; 15 -
ynnon,wnu,w,oe кот.цо; 16 - nро«падка; 18 - крwшка nQАшнпннка дифференциал.;
1!1 - маижета бок08оii ,rрwшкн дифференциала; 20 - ,,,.,,,еотражатеп•; 21 - ■wкодной
unднфференцнап.; 22 - ндущаа и аедомав шестерни rпа■ной n-да..,,; 23 - короб
каАlfфференциап■; 24 - попуосе■,.,. шестерни; 25 - иrеплнтw; 26 - ос• сатеп,,,.тоа;
27 - реrулнроао'fна• шайба; 28 - опорн•• шайба; 29 - стопорное коп.цо; 30 - предо•
хранитеп•
13 • l063
- 97-
леN. поем чего ~tnpecx-}IМ1e nод
wнnн ик Н3 опоры.
Установка
• Запрессуйте оправкой noдwиn •
НttK а ноаую опору, nредаар.4tель
но сма.,ав гие.,.а,о nодwнпника
flllbl/\bHЫМ растеором.
• Оnр а ек о й 241050 н,snрессунте
на эа.днмй конец nереджк-о u.na
nрам-r,очную onopy.
• СоеМ4ннте nереднНМ н задний
к•рданные а.алы, при этом а 381И•
снмостн от ва рианта мсnо11неннА
устаноанте 3аnорное кольцо нлн
за1 "ните гайку кре nленюt 1н11кн
nереднеrо ,ала, n ред1арнтелы+о
нанеся на р&зьбу rер метик ntna
Loctite 270.
СНJ1Тне и установка
вала привода колеса
Сн•tме
• Выееа.те заднюю часть а11ом~
6нл111 м 011цн·ное болты с wectи•
rра.нным yrлуб11еннем под ключ
креп.пени.я nри 8од4S колесi\ к
ф/t.анцу ВЫХОд.,,tОГО аала диффе
ренциала н к cт-ynt-tцe коnеса.
Прммечанме_ Прм с:н " rни
npt,4eoд., колеса не оrсоединяйте
а"'4ортиза,ор, яапяющнйся orpa•
ннчмтелем перемещения 1ни:1.
ПОtt4нмте, что мак симап.ьный yron
на клона шарниров приводов со
сrаап111ет 1г·.
• Снимите nрмеод колеса.
Замена эащмtных чехпоа
wарнмров аапа nрнвода
коnеса
• Сними те крышк у и выные cto•
nорное кольцо .
• Снн"4нте CTJll)l(HOЙ хомуt заw111•
..юго чехла м выпрессуйте • ~1 1 из
wapниpii,
• Сни"4нте 3ащнтный чех.011 wар
ннра.
Ус:таtt0ека f+о80ГО 3аЩl-4ТНОГО
чехла проводится в последоаа•
теnьностн, обратной сня,ию, с
учетом спедуоощ еrо:
-
np.4 эаnрессовке в.ап,1 а
wарнир необходимо nрикпадь1•
аать усмnж, • nред"""х 100- 500
кrс;
• ко11ьцо установите в ыпуклой ча.•
стью е сторону w.арннра;
• 3аnо11ннте wьрнир к ож:истен ,.
-
Кардан ная передача и задliий мост -
С-н111тм• са.n.ммка "А уще М w есте рнм
Н аn,мс.сома .,._нца ка -.J U & JICII uмстерн1О npмcno
<06,,e-•231 JOO
Сн •тм ...._ OAttOro aua •МФФ•р4: нцма .11а..
СтрепкоМ no•u.aнo мес rо уста номм ~ nop нo
ro ICOll-..цa
Маркм ро•к• КОМ П1181С Т&WК-Т.,.н r11.aнoti fМIМА&ЧМ, "°"~
6раннwа no uауму м конта.rу
ной сt-tа 3 кОЙ типа Shell Retinax АМ
в количестее 80 г;
-
тщательно промойте и
nросуш нтс опорную поверхность
защи, нОf'о -.ехла " нанесмте на
" ее спецкальн ыМ клей ;
-
дn.я обпеrчення затА>ккн
хомута nросеер1tите А" отвер
ст ии диаметром 2 мм н еставьте а
них круrло,)бцы.
Установка
Уа ановка вала привода коле
са аыnо11нJ:1еtся а nоследоеате11 ь-
нос1н, о6ратной снятию . После
устано 8ки eana nрнюда кол еса
оnустн,е .1аднюt0 часть авто мобн •
...
Задний мост
СнRТИе и установка
заднего моста
• подt-tИМИ1е а8 10 ~'4ЛЬ4
• Слейте масло иэ картера З:аднв!•
го моста .
• Отсоедините заднн Н к.а.рдан.ный
lk1fl от фланца ведущей шестерни
rл авной nсредачн.
• Отсоед.4нн1е еаnы npt,t aoдa к о•
лес от фланцее вь1х одных. U/Юе
~фференцмала "' n одвес.ь, е а3-
11ь1.
• Отеер•iи те задни е 6о111ы креn
лен1о1я .зад.неrо мосrа ,
• Отсое;v,1ните
задний мост о,
кронштейна и сннмкте мост-.
Ус,аноек.а :sаднеrо моста вы
nопн•ется е nсх.лед~тельнОСJн,
обратном сняти ю, с учетом следу
ющего:
-
n рм ycтiVfOeкe заднеrо ~
ста нэбегаКТе напряжений :
-
замените rайки задних
бо111ое креnnенмя з..д,неrо МОС1'а;
-
поем: устаноек н заднеrо
МОСl <) эаnр,аеьте Мс1СЛОМ картер.
Замена сал~.нико•
ведущей шестерни
главной передачи
Сн111тме
• Снимнте з ад ~й
,-юст, слейте
м.асr,-:> нз кар1ера н у ст аноеН1е
мост на сt енд дпя ремонта .
Ме с,о уст•ноа1См р.rу11мроео..'-
ноrо м о11 11,ц,1, •Х• -..ущеМ u.ec-
rep"м
Ycr• нonl(~ мн~мкаrорА nрм оn~А•11енмм ,011 -
щмн11о1 реrу11мро• очноМ w aM6. ,. n o11yoce80M
wес·,ерн и
-
98-
• В иемсм мост н от вариан tА нс•
nопненмя снимите установJМЖную
• центре фланца с:тоnорку,о nла
СТ1'1ну.
..
И.1ме-рьте общ ий мо LЧент со·
nрот нs.nення
nров ор.1чнаанню
nодшмnннм ое еедущей шестерни
н ведомой шес. ,ерн" с помощью
дин.а моме tра и етуп ки диамет
ром 30 мм.
• Нанесит е , серна ... . .вткн, ооред&
n.яющке ~,эаt1мное nо11ож.жне
фланца, rайкJ.4 его t< реп.n~ннй "
монца ■едУщей wесtерни.
• Придерживая c:ronopoм 33 1 100
фnанец в.едущем wесtерни. от
еерн.nе rа,йку крепления фла нца .
• Спрессукте съе мником 33 1 150
фмнец с ведуще " шестерни . По
ем с м•т м• ф11анца J•npeщ a e,
c • аращ~n. ре.qуктор идн~rо
моста.
• Bыnpeccy.::i ,e сьеи нt1ко м 00 5
ООО са.пьннк из r-неэм картера за
дне,-о NОСТ а,
Установ ка
• ЗаnоnнН'Те рабочие кром ки но-
аоrо ильн.,.ка кон с..стентной
смаэ,с:ой и заnрессуйте с;а.nьннк до
упора I г нез до к ~р1·ера моста с
nомощь,о оправки 3 1 2 040 н
с"""'ника 00 5 ООО.
• Наnрее: суй,е с помощью npиcno,.
собпен"" 23 1 300 ф.nанец на •о
нец идущеМ шестерни е с-оо,ее,
с,- енм с. нанесенными nри с1нпни
метками н эастоnорше фпа нец.
• Наеерни fе
г айку t<реn11с•н•1Я
фланц. и 3д.тя.нн,е и момсн,ом
не менее 15 кгс • м такиLЧ о6Р<)•
эом. что6ы ме1,са на rайк.е оказа
пас.ь СД8И НУ'f ОЙ. на 2 ...... ОПiОСН
Те/lЬНО меткн на конце аедущс.й
wестерю4. Ее.пи у,са зан~,оrо мо
~ 1а 3аrАЖк·1оt rа ЙКJ.4 к реnооння
фnанц.е достичь не уд,аJЮСь" а ·1а к•
же • случае поворота гайки npo-,-
'"• Ч&СоеОМ стреn,см (nрм э.а,я r·м
•ё1нмн ка ,егоржеа<н эаnрещае, ся
отеертыва•ь rайку), замен1-не
сжимающуюСА етуп ку nос.ле с•◄ я"
TМIII идущей wестернм .
• Жоктрмте
гаИку креплени я
фnанца, мrнуе nеnес,ки нов ой
с-тоnорно14 wанбы.
• Измерьt е общий ИОИеti Т ronpo--
rмe1t6Нн11 nроеорачи еанн ю nод
wt«1ннков еедущей wес:~ернм н ае
АОМОЙ шест ернw, ,соторый доп-
-
Карданная передача и з дний мост -
®
®
Пор••сж мn~•к• 6о.-тое •ре n11енма м,.омоi wк,ернм r. - aa. .oi , . . , . _ ...
111• • коро,611.е .... ..р,енцмм•
Сх••• реrу11мро■мм ,асстоанма ••JICAY TopцlNlt NaYl8'мi ..., . . . . . . •
ое,.,-, ,....,._,-м цмма
"'"" ,.. 50-10 Н • см nреоыwать
., .. с;н-стс,о
_
_,_
ае.лн'61н у. n олу,,еен.нуt0 д1J ~ на мтомобмм..
C&llbКИ IC.A.
Сюпие и установка
IЫХОДНЫ" аалоа
Дllфференциала
Аатомо6tо~м ,io 1tЛ --
ае11w.ого ro11• •к"JO"tмтeJ1wto ( с
креnленн е "" крь1wек hодшнnн...,..
ic-08 дмфференцнам ч еть,рь м ,а
бспт ам..)
Сн11тме
• Сн нм юе задннй мое:, н слей1е
масло мз •о р1 ера_
• Сн.имw~о :м дн1Оt0 к.рь,w•у кар1 е-
ра мос ,а.
• СнммWlе
щмnц,J м.н unорньм,
1(0ЛЬЦ3 С:. КОtЩОВ вых одных валов
днффервн ц.,.ма н н зелеките ва
nы.
УСТV<ОВКВ
• Ве1а еь1е е ыходные еапы а днфо
ференцж.л н 33фмм.снруй-нt аал...,
:k111optibl..... ,.
IСОАЬЦi\ММ, обесnечме
H JC nд01ну,G ПOCiiUU(:y .
• Уе1аное нте
3aAНIIOIO хрыuжу
кортера »дt•ero моста. nредаар...
т ельно :J.a Met4H8 nрок.ла,д,су .
• Ус-1 а ное нте -3,аДНММ мост н »--
n рааьте к ар1ер МillCIIOM .
Аат омо6tоАм с 1t7t мo,iu,._
ноrо roA& (с: креn.пенмем крьеwеtе
nодw ипннк ое д.tфферен~л-it
wectьio 6оmа114н)
Выходи- 8МЫ днфференц,,-
Снат-
• ОтсоеД,t,tнмте аальt nриасм к о-,
пес ОТ фnанца 8ЫХОДJ4ЫХ NJIOI
днффереНЦ14аnа и DOAI..C.te -
&ОАЫ колес.
• Сн.нмн1е аь1ходные амы д.tф·
ференцнам с nоиощыо pt.Nar-a .
01 1ерну1 бот ы креnпени • ф/lан
Цl!А.
Установ,св
• Проеерые, устаноаnень1 лн зa
l'IOp-lь-e КО,.._.. 1 K NtOIIКU КilPJe
pe иднerO t.IOCJ"&.
• Всrааь, е ~ аы.а.од.н ые &11·
.nы • Амфференцма.n до ще.пч к•
unорны х ко11ец.
• Пр+tСОеднн и, е еа.лы nрмеом ко
лес. Х ф.м.~... 8ЫХО,.._,Х NJIOI
Дltфференц,о>JIА.
Разборка заднего моста
• Сt-tНМКТе и~д,-енй мост м спейте
Мi11С/Ю М ] uptepa_
• Снммн1 е аыхо.NtЬ18 НJ'1Ы ДНФ·
фере,щнола (см. owwel,
• Нанесите
усtаноеочнwе '14еТКМ
~ к.рыwкм noдwнn.,..oe NtФФе·
ренц14&М 14 ОtМ.....8 •P'lfWКМ.
В...Ньте реrуnмроеоч,_ копьца.
• Снммм, е
».днк»0 крыш ку м
аы.-.1е д14фференцкап м,3 uptepa
NOC1iL
м.,..-..,о... 811UIONet4•a ~ -• . . . .. - .
,мсс-nмн ма .....,
...,...._ м.,.._i ~
мм" oc.wo . ... .. .. ... .. .. .. "'°" ............
Сн,mм T~ .111"'8f'OM м
,-,_. w--6 """ -
. . ,. . сам* оuр,-...,
rос.а,.....,.нчм.ааа
Рuборкв дмФФ4!~нцм;ала
• Нанес:нте "'481 к н в заим1◄оrо рас
nо пожен на ка аедоиую . шесте р
ню И короб• у днфференц/4&No.
• Отвернит е еосемь бо,1"01 креn-
11енмя м сн1,о1мн1е аедомуlО we cтej>"
ню с к оробк и днффер<JtЩИА1"1.
• ВыбеН'fе etonop.tьiй wntж.нт и.з
осм с.а.,е,,мпое н 1ыnрк,су йте
0<:Ь.
• Вставьте в..1 ходной u11 днффе
ренЦJ4АЛа м, nоеоречмеа.11 его,
8Ыttьте из коробки днффере,щма •
,а с.ателмn ы.
• Выньtе •• «ороб,,и АНФ<i>ерен•
Lf4•м п олуосееые wестернн,
опорные и рс,упмроеочные ша"•
бьt.
С6орка д.мфференцмВА&
• С МАЖьtе NК1'ОМ д.n-" rиnо1оtдНых
nередач оnорные • реrуnи роооч
нь~е wайбt,1.
• Усtа...,.ит е • •оробку д,tффе
реttЦ.КаЛа nonyoceeyo wест ерюо
MIIIINMMW • con.uc ..............., ,.. _. ,_
ut•i wк,ермм
М..... (с..е м) • , .. .. .. . • исn.11 1уата.,._.м (c.n p,aaa) uмcкll04•&
. .. .- C.8 8t"JМIM м•_y•ii wес:т•,мм
1з·
-99-
6еэ оnорнон и perynиpo.,,..нoii
ша~б, анм11нты н ваавьто ось
Сis-тептпо а.
•Дм
nодбор., реrупироо..,..,..,.;
wawбt,, ус,8НО6ите nрмсnособ,,.,.
ние с и нднк аtором, как n0tе..аэа.но
но фото.
• Ре.sк о nер е мес тнте nonyoce ey ю
wесt ерню IН.Н.3 М уСТАНО1,Н18
С't реАКу ИНд,,4tСА10р.1 И• нут..
• Pe.s:l(O nеремеспt1е 01 нртк ОМ
nолуосееу с wестернlО 1 ирх м за,..
nишн·те n ом азаниа м нД)'lкатора"
ВЬNТW1е ~ nоn)"оtеннОМ м11мчмны
0, 05 мм и nо/!уЧМТе общую топщ1+
ну оnорном • реrуп1<рое00<ном
wай6 nолуосееОН шестерни.
• Поетормtе указанные оnерацин
д11 а дpyroiit nо11 уосе80М wестернн.
• Выньте и> коробки дмфферем
цмам оа. G81Мn.мтое м c:arentu+-
ты.
• Усtаноамте • коробку диффе
реtiЦН&ll,.4 _ре ~лнро80"4ные м опор
ные wайбw , н..,,р,а■ма nос.nеднне
а ыnуКЛОМ С1 оронсж а сr орону n~
AytXeeoM wес,ернк.
• Снм мн,е HНN'tl(•top м 1еор1Ь11i11'
аннт измеритеl'lоноrо npнcnoco&
11енн111 , • к оторь,й ранее уnнрапась
МОЖК8 ""4А)4К810р&.. р,1,JД8ННЬТ8
no11yoc:e., . . wестеркм 1ас, ч,обы
можио 6wло устеноаить • •оро6-
ку д,,.фференцмаnе t.11те1мнты.
• Встаеьте
ось са1мnи1 ое и
:мсtоnорм18 Н WММН1'о.t,
• Вwбе~е ма мартера аадк8 rо мо-
сt• оедущуtо wectep,to, YIЩ>II•
no ее концу молотком через noд
. _, .. fJ/1.y . Сnрес:суЙ'/е с оедущ&й wе
е1ерн м nодwнnнмкм.
• 8-pec,:y,<re ~ -
М3
.- .. U A ка.ртер.а мос,а маружные
коп.ца noдwиn-oa аедущей wе
аернм м снимите с wестерни ре
rу1tироаочиое коnьцо • Х • .
-
Карданнаs~ передача и задн ий мост -
/~
.1
'
Мамере...,.. МО811.Мtа co npon.мeнld
Пoaroc•au UN!crepн• м каJ8СМмна• муфrа
сам о611 ом мр_уtощеrос.. •МФФ•ре нцм ■.JII&
Вwpeaw н............_ . муФт • •J U 1 10 к . a оt t орнw
мм nо"ранос:т•м м ос.еiё c.aтe1taMf0 8
npo•pa..•-..н•t0 noawмn"8fм:oe ca..o-6110 ••PJ'IO'- "e ro--
c• . .....,.нцмuа АМн&NОМ8fРМЧ8СКМN •A8QIIIOM nрм
аа"то•• тмоu ♦,-анце 8WXOA HOf"O 8&11&
Сборка заднего моста
Реrу11мровка рассrо11нм•
N811CДJ JOpЦON ИДJЩ8М
wестернм м ос~,о дмффе
ренцмаJ1а
Ведущая н eeдoJriiЧUt wестернн
rnasнoй передачи подобраны
ц,уr к p;,yry no wуму и контакту и
соотитст■ енко однкахоао nро-
иарк.нроеаны. Кроме того. на ее-
дуЩеЙ шестерне ма.ркируетс ~. 01-
кпоненне дейстантелы-.ого рас
сто11нн" между торцом идущей
wес:тернм н oc:oio д,ифференцмал.а
от НОМНН&АьнОМ 1елнчнны а сотых
домх мкммметра со э,наком •+•
или •-•·
ЗНАК•+ • указывит на то, что
nonpaiuty к номнна11ьноМ аелнчн•
не на аедУщеМ шестерне t;,11ед"lет
nрмбаешь к деНСтвктельному ра,с
стоянию между т·орцо"" аедущей
wестернн и осью дифференциа
ла, а зкак •-• ка то, что ее над
лежит еычесtt. нз дейстенtепьной
ееличмны расстояния.
• Заnрессукте • rнеэда картера
-3аднеrо моста наружное ко11ь.цо
анутреннеrо ПОДШИПНИКА со сн.я
тым при разборке реrулнроаоч
нь,~м ко11ьцом «Xt м на:руж..юе
кольцо на.ружноrо nодwнnник.а
ае.дущей шестерни.
• Hanpeccy~\• на npecc на мду•
щую wестернlО до упора ~дний
ноеый nодw .,.nник.
• Встаеьте • карtер моста &еду
щую шестерню .,. напрес суйте н а ,
нее ноеый nеред,,t...й nодwкnннк с
помощью оnраекн 23 1 300 и етул•
ки 23 2 150. Сжи мающ.,,.ся втулка
на д.анн()f,,4 .эт ane на аедущу1О шее •
терню ..е стаан1ся.
• Ноnресq,кте на идущую wec-
тepttto ф м.нец без сал~ика~ мс•
nоль:,уя оnрааку 23 1 300.
• Затяните rейку креn11ен ня ф11ан
ц• аеА,уЩеЙ wестернм Nоментом
неменее150Н•минзиерыемо
и ект соnро1иаления nроеорачк
аанн 1О nодw"nннкое 1е4Ущеt4 ше
стерни, который должен быть е
npeдenax 180-300 Н • см .
• Определите нндмкатором а еnн
чнну •У • (см . рнсунок) , nоль:,уясь
д1'1' )ТОГО nрмсnособпекмем с ин
дикатором и опорным коп.ьцом
сооти1стаенно: А/1111 мос1оа с
креn.nеннем крь.wек nодwн пни-
Детапм самобnокмрующеrос,, дмфференцмм■:
А - с коэффициентом бnокмро■км 40 %; В - с коэффм~ентом бnо11мров11м 2 5 %;
С - доавгуста 1978r.;D - с авrуста 1978r.
1 - коробке дифференцнем; 2 - упорн- weilбo,,; 3 - не11tнмн- муфn, · 4 - опорнwв
weilбw; 5 - неподен11tН-дж;1ttt; 6 - фр мкцнонн-дискн; 7 - крwwке к~ днффе
ренциеле; В - полуосе•wв wвстер нн; 9 - сеrвллнтw; 10 - осн сетеллwrоа; 11 - ко
роо,,11 дифференцн11л11 • сборе; 12 - •wжодноii ••nднфференцн11ле; 1З - крwwкм IЮД•
wнпннко• днффеfNoнцнеп11; 14 - ролнкоеwв коннческ- под.wнпннкн
9
~э
к ое днфференцм ала четырь ""' . __
___
__
_
________________
__ __
_
_
_
________
___
___J
-
100-
6om8'4H - 33 1381Н331382,8
с креnnеннем шестью 6о1памн -
331191н331192.
Оnорн- ..,.....мнw AJI• мо
стое с крепмнкем кpwwetc
ПОАW КПНККО8 дкфференцк
а/1& ,..,wpW4R 6о11тамк
Ве""'""" •С• (рассто,,ние
между т~ идущ_ей шестщ:~нм и
осью днфферен,..ма ) : 11,02 мм.
8еJ1"'4НН& с8• (10/IЩ><Н& оnор
ного К0/IЬЦ8 33 1 382): 9,00 ММ.
Опорж,,. и11кчкнw А"•
мостов с креп11енкем tcpw -
weк ПOAW1tnн1ttco• АКффе
рен цкма wecт"lO 6оптамн
Велнчмм. •С• (расстояние
"8жду торчом оеА)'Щем uн,стермм
н ос,,,о днфференцнапа): 9,02 "" ·
Ве1t"4чнна •В• (топщнна onop-
нoro KO/lbЦII 33 1 192): 7,00 -
•
ОnреАеnенке топщкнw ре
rупкро8044ноrо коп"ца ве
дущей wестернм
Определите расчетную вепм•
чину t C t• расаояння между тор-,
цом еедУЩеЙ wестернн н скыо
дифференциала no формупе:
С1-с+е+,
rде:
С - оnорна.111 аеnнчнн.а рас·
CТOA.HH III между ТорцоИ идущ8М
wест_,. н ос'"° дифференц,<а
па, раена• 11,02 ми;
е+ - nonpeaNAII к номмналь
нОМ еепмчttНе рессто11ння между
торцо м ,едущем wес:tернн н ос:ью
дифференциала, "8Р'(Нроа8НН1111
на идущей шестерне, раенм
+0,01 мм
С1• 11,02мм+0,07 "" -
11,09 ....
Оnредепкте дейаантеnы-tуtО
илнчмн у tC2.t рассто.Ання между
торцо "" аедущ8" шестерни н ось,о
днФФеренцнаnа по формуnе:
С2•В+У,
где:
В - топщмна onopнoro копь-,
ца, p;,eНII• 9,00 мм;
У - вепнчнна, устаwоепеннu
·С помощыо индикатора, к 01ороя,
допустим, раена 2,06 мм
С2 - 9,00 мм + 2,Об•..,.
-
11,Об -
Определите аелмчнну •А• по
фориупе:
д-СI - С2,
где;
А - рессто•ние между пере
дним торцом внутреннего nод
wнnннме МдуЩеМ wестернн и тор-,
цом rнеэда картера мост а дпА ре
rулнроеочноrо кольца
A•l1,09 им-11 ,Об мм -
0,03 -
Оnредепите толщину «St ре-
-
Кардан ная nеред;1ча и задний мост -
rупнроаочноrо кольца по форму
""'
s-х-д.
где:
Х - 1олщ нна уста.ноа.пенщ>tо
а гнезде картера моста реrу11нро•
еочноrо ко11 ьца, раеная. наnрн
мер, З,76 мм
S•3,7б""-
0,03 "" •
3.73 мм
В данном с.лучае nостаеьте ре-
гулнроеочные коль.цёt общей тол
щиной 3,73 мм . Если расчетная
илмчнна •С 1t больше дейСТ1и
те1tьной ае.пнчнны tC2», то nрн
оnределеннн топщннь, • S • pery•
пнроеочноrо кольца необходимо
ео,честь н3 аелнчнны • Х• 1еn1,1ч.н
ну •А• н наоборот .
• Выньте М3 картера моста ееду
щуо wecтept,tlO н аы nрессуй.те н;t
rнез.д.а картера наружtЮе к011ьцо
38Джtf"О ООДШ'4ПНН:Ка ведущей we-
CТept,'H ,
• Установите
реrулироеочно1е
кольца нужЖ>й толщины, запрес
суйте каружное кольцо заднего
nодшнnннка н вставьте 1едУщую
wестерно с на.детом новой С>кИ•
м.ающейся етупкой а картер иос
та.
• Устаноенте ноаь1й с.альниl( а.еду•
щей wecтepttи.
• Наnресс;уйте ка конец аеАущей
wесtернн фланец н заrяните rа.Й•
ку креnпенкR фланца момен1ом
не менее 150 Н • м. Измерьте мо•
,..ент соnротна11ениJ11 nроеорачн •
мнню nодwнnннко ■ ведущем wе
сrернм, который доnжен быть на
20 Н • GN бопьwе величины, onpe,..
деле.....ой nрм разборке. большее
nре1ь1wенме ука.з.ымет на чре.3-
Nермую 3ATJIDКKY гайки креn.nен~
фмнцв идущей wестернн. В
3ТОМ случае нео6ход,нМQ СНАТЬ и
дущую шестерню, .именнть сжм
МАЮщукх:я 1ту11ку н сноаа 38Т1\1-
нуть пайку кременн• фланца и
проверить момент соnротналения
nроаорачнаанн,о
nодwнnннкое
мдущей wестерн.н .
• З.н:о..nрнте
rайку креnпени•
фланца еедущеi< wес,ерни, за·
гнув лепестки стопорной шайбь1.
• Устаноанtе аедому,о W<>СТерн,о
на коро6ку дифференцнала • с:о
отитстеин с нанесенной при ро..з
борке _,кой.
• ЗатJ11нмте бо,~ть1 мреnМ!ниR ееАо
"°" wестернн к коробке днффе
реtщим.а, nредаарнтепыю• нанеаt
на резьбу специальный клей тнnа
Loctite. Прн каждом разборке
днфференциапа следует , .._ _
НJПь 6om ы креn11енн111 ведомой
UJеС'Тернн.
• Проверьте соаоянне уплотни•
тм.ьн:ых колец крь1wе.к nодшиn-
никое дифференциала н при не
о6ходнмости заменкте их.
• Встаеьtе коро6ау днфференци•
А/14 е картер 34ДНеrо моста.
• Ус, амоеше м.рь.wку nодwнnннка
днфференц14ма бе, реrуnмро
аочноrо кольца н 38ТЯните 6оты
l(ре n.пениА .
• УС1'ановкте крышку nодwнnннка
Д,,Фференциаnа , """'е бе• pery•
лнроаочноrо ком.ца с другой сто,.
роны картера м и~1111 нкт е пост"
пенно 6оJпы креnпен"41t до тоrо,
к.аи момент соnротм1,11ения nроео
рачне.о,ниао nодwнnннка, нэмеряе
мый дмнамометром, сжажетс:я •
npeдen~x 200-280 Н • см.
• И зм ер ьте заэор между IC.PЬIWKCЖ
nодw+tпннка дмфференцнал.а и
картером моста, onpeдen.яJt ,ем
самым общуlО 10.11щнну реrулиро,-
80ЧНЫХ колец. ус, анавлнаммык
ПОА крышки nодwнnннк.ое. Прм•
мер. Допустим, что эаэор между
l(рь.tWкой nодwнnника д,J,tфферен•
ц"4аnа и l(артером моста рааен 1,8
мм. Чтобь, получить тоnщину ре,
rулироеочноrо кольца. устанаели•
еаемоrо под ~ажду,о к р,,,wку под•
wнnника, нужно ра,депить yu•
эаннуlО tеличнну на даа, т. е. 1,8
мм : 2-0,9 мм.
Реrуnировка 6otcoaoro :аа
зор а • :аацеnпеник wесте
рен rnaвнoii передачк
Закрепите на карtере моста
npмcnocoбnett иe с инд,J,tкатором н
мэмерь'lе 6окоеой э:азор Nежд,у
3У6ьАмн еедущ~ и еедомОН wec•
терен, который должен быть а
nредепах 0,08 - 0 , 13 ""·
При оtкЛQt4енн.и от нормы до
бейтесь наА,t'W!Жащеrо зазора, nе-
реставне реrулнроеочные копьца
крышек ПОДШНПНН КОI ДJ-lффереt+
цнала с од.мом стороны картера
мост• на друrую, Шt ""енАА nptt
ЭТОМ общую толщину реrупиро
еочных колец.
Проверка контакта рабо
чей nоверхностк зу6..ев ше
стерен rnuнoii передачи
Дпя сжожа1е.11ьно;. nроеерки
качестеа .ицеп.леннА шестерен
rпаеной передачи nрокQt.4трол н•
руйте контакт ра6очей nоеерхн~
стн их 3У6•е•.
Смажьте робочне nоеерхно
стн 3убьее ведомой wестернн тон
ким слоем сакнцоеоtl окмси и
проверьте контакт робочей nо-
верхжкrм эубьее аедущеН м еед~
мой шестерен# nрм этом ка rм•
ной передаче марки Gleuon ""''"'
но контек,о• зубье. npoeep,teTCJII
-
101-
на 3убь.-х ееnомой wec:tept-iи, а на
rпаен~ передаче марt<.м Klin9el n-
Ьerg - на ~убьях ведущей wе<:
тернн.
Разборка
самоблокирующеrося
дифференциала
• Отаерните аосе мь бо,поа кре11-
11енк• мрыwк.и коробки Анффе
ренцкма, с:н~мите кры шку н
ае~,1.,..те тарепьчату~о и уnорнуао
шайбы.
• Переаерн•те
коробку днффе
ренЦJ4i1Ла и выньт е мэ нее nосле
доuт8/1Ьно опорную шайбу, не
подвижный диск, фрикционный
д.нс:к, нажимную му фту, noлyoce
ayio wестержо, с:а1ел11иты, полу•
осееуао wес:тернао , нажи мную
иуфту, фрикционный дмск, н,е.
nодакжный дж:к, опорную шайбу,
УПОf::ЖУIО н тарельчатъtе шайбы.
Сборка
самоолокнрующеrося
дифференциала
• Нанесите на 1се т рущиес:я nо
аерхности деталей АJ-iффере+щиа
ла с~а.з-ку типа Molycote G или LM
48.
• Встааьtе о коробку дмфферен•
цнам Тill.рельчатую и уnорную
w•йбы, наnраеме сма.JОЧные к•~
наекн 1sepx, т. е. е сторону дмс
ко-.
• Собермте днфференцнал, деi<
стауи I nос..педоаательностн, об
ратной разборке, до тоrо, как на•
до усrака1пиеать опорную шайбу.
• Вс тааr.т е
а крь,wку коробки
дж-.рференциам тарельча,ую м
ynopн)'IO wайбь,, на.nраеиа сма-
3очные кана.аки ааерх, т. е .. е сто
рону дж;КО41.
• Установите крышку на коробку
днфференцнал.а м »тАните ао-
семь 6о11тое креnмни111 крышки,
nредааритепьно nромы• ик и ..а
ЖКА на резьбу сnе~nЬ1-1ый клей
типа Loctite.
• Вс т ао ь те • коробку д,,фферен•
циапа еыходные еапы.
• Зажмите фланец еыходноrо аа-
1\А а 1мс:ках м нэмерьте дмна...о-
метрмческнм клfОЧОМ момеttт с:о-
nротмменнА
nроаорачиаанмю
ПОДWИПНМКОI дмфференциг~ла,
которыН допжен быть I nредемх
30-50 Н • м. Прм откnонен•н от
нормw сноеа раэбернtе диффе
ренцнап и nост11вьте диски нуж•
НОЙ ТО/IЩКН.Ы.
• Соберите д•фференц•аn и сно
еа nроеерьте моме нт соnро1"а.nе
н.м111 nрое~чиеанию nодu.н,1nни
""" днфференцна/18.
(0
Рулевое управление]
Детальные технические характеристики
На a•тOfitOmtne устаноелен руnое<ж механм3м типа рей-ка~wес,ерн1t
...p,u, ZF. Кор,ер pyneooro _ . .. ,_ ., .. :saкpen...., nрм nомощн скоб с
ре:,мн~ оnора.мм. 8a.n рулееоrо уnрамеНИА состоит ю aepxнeti м
нЮ1СМе14 ч.аfЖ, С:оед,Н,,_..НЬОС между собоt4 К4РА,8ННьtМ wарннром М )М
СТМЧНОН муфтоН. Нюtс:ниН м.n соеди нен с nрщюдной w-к,ер,4ей карда,+--
"~"" w•рннром .
Н• есц моде1U1х, кроме • 31б • 1ьmус.ка до
owop,. .» toP руnеоого yn--•·
Характернстнкн рум.оrо уnраамнна
Передаточное oпюt.Uettмe pyneeoro ynptмeНМJI
Чмсnо обсро,ое pyneooro копесо """'АУ кр;,м
ними nо~еннямн
Намме..ьw14t1 радиус nоеОрота no осн с.педа
емеwнеrо ,мред,,~еrо 1eoneati,, к
-
НМ880
-
наnраю
Наименьw~ рёtднус поеоро,а. по ,очке nepe-- ,
Дl«<О ~nepa, ' "
--80
-
напраао
Дмаметр рей.~сн, """"
Чмсnо зубка nрv.оодном wесt ерми
З.эор -у yncpo,,u , рейкм " реrу11нроооч-
11ым аннt()t,4 nрм nраемьно уааноеnвнном мо•
мекте nроаОра\f н аання wес-1ер+1н , мм
Общее количеаво сма~зкн д/tJ4 реttмн. nрн:аод4
мой wесtерим н nодwмnнмка. r
1Рас.стояние мwесду точк ами соч11енонн11 осе--
1аы~ wароеьах wарннро1 рулееых t l' r. мм :
-
с амосnнитором pyneeoro ynp,aettetiня
-
бе• о""""'за1ора pyneeo,o ynpaen.,.н•
Момею nроюрачив., нн.11 nрмаоwюй щестернн
(но см,nо" pyn•"" .,.х,..._) "" 360• и no-
topote ру-о коnеао "" 1/2 о6оро1а • од
кум /JlJYfYO сtорону от среднеrо nono•e..ж111 ,
l(fC•c м
Момент nроеорачи1U11ни111 при.вод.ной шес1ер.-4и
ене аышеума3анной о6мстм nри с11tоростм ара•
щеНЮI 15 о6/..нн. кrс • см
1981 r. , nрнм.,...е,с•
21, 1:1
4,05
4,7
4,8
5,1
5,2
24
6
0,1
20 - 30 (наnрнмер,
Calyps<>l• fett D
4024-ОК)
59)
S88
7, S- 14,S
20,0
д..-,р pyneaoro колес:•~·-"-"---------'-
, ___з_s_о
_
__~
Амортн3атор py11e.oro ynpa111tt1ннa
Амор1и.м,ор pyne..aot'O уnраа.мнм" - ГИдр8ММЧ«Кt4Й. ONoOTpyt°)
... ... .
~рка •NOP1 нза,ора:
-
на ааtомобмлях с 6-цнлиндроеымм двмгато/lимм: Boge м11и Sta-
bllua;
-
но ••1омобил•• с 4-цо,,. __ д_а,еломм: 8Q9e 1 116
2S8.
Дn"IКА хо» wтсж•, мм; сжоnо 1Sб .
Данные д11• nроверкн амортн3а,ора
Пчамеrр
ае,.........., . .111• аатомо6меil
с 4-ци.lЖ,..дро8,ЫМ д,ам r ат емм с 6•ЦWJМН-
дро-
1------------1---,~-...---.,---,--➔ д•иr1телем
Чее101а ерощенн• ма,о- 100 100 J 100 1 100
аика дмнамометрмч~о-
~
ro стен:» , об/ММi-4
д,,....., хода, wто ка, ""
10255075
Сжнмаооще<1 н рас,ог"оа• 210 430 590 700
,о0_щ~е_е...,_у_см_11_не-',~н----~-~~
Ру11евое уnрав11ен"е с гндроусн11н,е11ем
100 100 100
100 10 25
310 300:1: 550±.
___
60 " --.!O.J
Ру11ееое уnрае.ленме с rмдРОуси,нпелеN, с реечным ру.nее ь"'4 иеха
ннз мом с астроенн:ым рос:nределнтело"4. Н..сос рул оеоrо гндроуснлМl~
/IR nласtннча,ый с ременны.,. nриеодои 01 wкн.м к ом...чаl'оrо N /\4..
Ма.кс.-ммаJ1•мое ~алемме ttaeoca рум:sого rмдроус.мnкtем, l(t/cм2:
-
асе МОА811Н -
• 323i.: 100;
-
• 32Зiе:
-
fJIJ 1979 "одеnьноrо rода: 75;
-
с 1980 модеnьноrо rод,,: 100.
Ткn насос.а рул@111О(О ,"дpo)"C:МЛмteJ'IJIII:
-
с максммальнь,м до811енмем 100 кr/см2: NR 7671 95S 120;
-
с "'~•см,.,,.,ьным АD&леннем 7S мr /см 2: NR 7672 95S 262 .
Масло JJJ1f4 rмдравл11чесм ой смстемы румвоrо )'f1p,i'MeнМJt
Заnра.аочноя ~1tос,ь сне-темы, п: 1,2 .
Иото11ьзуемое мас,ю: АT F.
Моменты затяжки основных резьбовых
соедмнений, кrс • м
боllт к.реn nемм111 картере рупеаСМ"о меХ8НМJIМА 8С. кронuпеt4ну пере
дней осн: 5,0 -5,5 .
Ре,уnмроеочнu rайко nрмаодном wестернн : 2,2 - 2 ,7 .
Гайки креnпеи.н11 •мор,н:sатора рул еаоrо управления : 1, 5- 1 ,8 .
Наружнь,й кожоц рупееой тоrн: 5,б - 6,6 .
Sнутреннм" JСонец pyмlOtt нwм: 7, 1- 8,0.
Гайu ~реn-иа wapoeoro nал- таrм: 3,6 -4, 1.
Гай.к.а~ бо м а креnпенм• 1t apд.a,нtt0ro wарн:ира а эл.к1мчН()t4 муфте
НАМ f( HH>ttНC!:M)' &аЛ)': 2,0 - 2,].
На к артере рулееоrо ме•ани.3ма и на пыльнике приводном wестернн Гайка 6о111а J(pen.n~ни,i нижкеrо .ала к аерхнем у аа.пу : 2,5 - 2,9
н.....атСJ1 ме,км среД)+ей точки руле ■ оrо ynpaan~нR для nр.J1н11ьной 1 (2,0-2,З nрм )'С1аное.ке аЛtОм ннме11о1х wаро■;ых wарниро■).
сборки румеоrо меха.мн.)иа.
._r _._
.._._
. _ .pen;... _ne_..
_
..
_- ',
py.;.. .ne_aor_o _•_on_ ec.a
__
:_8_._7_
- _9_._7_
. __________~
Рекомендации по выполнению операций
СИJ1Тие м устано1u
рулево го управл е нии
Сн11,не
• РасwммнтуМТе м оrирнwте к~
роН'Чtтые rеМ кн nальцее шаровых
шарннроа руnееых Htr.
• Оrсоед,о1нм1е руnее ые " "" от по-
воротных кумкое. еыnрессоеае
и, nосnедн.м• nальЦ8111 wароеы х
wарнкрое nрмсnосо61'0Ннем 31 1
110.
• Отверните
6ontы l(ре nпе ння
кар,е:ра pyneaoro ,-.еха.ни3Ма к
кро..wтейну nереднеМ осн.
• Оrаерну■ rа.й • у. мзап<жмте боm
креn11еЖ411 кьрмнноrо wарннро
ннжнмо uм рулевоrо ynpael'eнмR
• валу nрмоодной wесtернн.
• Снммнте
рупе~ иеханмзм а
с6оре С 1Яf8"4Н ,
Ус-таноака
• Ус,оноанте
рулевой м е•онизм
м.а аетомобмпо.
• Уааноемте рулевое 1COIWIGO ■ nо-
/'IОЖение nр,tИОJtМн8Мноtо д1 мже-
н+4,t аетомобмnR.
• Убедитесь • ,ом, что метка на
nыnыш к е nрмводной wестерн н
н.аходнтс.я меж.цу ме1•1"4н М4 кар-
1ере румеоrо иехаю•з.ма.
-
102-
• Не N4t-НJtR nоnФк'енме wестернм м
картера рулевоrо мехамнзма, сое
дннмте aan py1'e8oro уnраменнА с
8&1tОМ nрм1ОАЖ)М wес1ернм, еста,,
ане боnт кременм• Кi!рданноrо
wарнмра м 38Tllнya ttOIYIO само,,.
~со..трящукхи rайку.
• Зетянн,е н ое1:»1е самоконтрищн
ес• rам«и 6om0& wpenneнн..- кар-,
,ера pyneaoro мехакМJIМ8 к кроtt
wтмtну nе редней осм.
-
Рулевое управление -
См.-мм.нм• UJtA p y11e80ro уn раu•нм• с NAOM nрмео" ноМ w • •
стерм м • )'C r a ..oaa& реМ км а nо110"н.,.. nр•м о1'м неМноrо А•м •
....... аат о•о6м11А :
1-
..., .-. н• nw11~.н мке nрмма:ноМ wе сrерн м; 2 - меnсмна
K&pT8ptl PYll880f'"O ·••.анм»~аа
Kpen1t ...... •чrера 9 у м80rо механм3Ма..:
1 - 6o•n, кре n11•нм11 tса,тер,а py11e80ro м еаанм JМа • мронu,т-еМну n•pea" eA осм;
1 - имо6,мж:мруеощмКJ1 rаМкм tс ~ 11•н м• ...о рrмптора ру11ееого у nрu111нм•
• П р нсоеNt нн 1е руnеаьм,
ТRГН к
nоаоротным кулак ам , за~тянмте и
з.wn11 ннтуйте гайки nальцеа wа
ровь,х wapttнpoe. Зат11нкте ноеые
с"МСЖОНТРf'Щмеаt гайк и креnле-
ни.я а,-юр,н.итора pyneeoro yn•
раменкя.
• П ро аерые уrпы усrаное.кн nере,
ДНК)( К опес:.
Реrулирона рулевого
мехаииэма
• Снн.,.нте руnевой мехАНнзм.
• Зажмите кронw,ейн 32 1 100 •
т ис.ках н устаное нте на нetot руле
аОМ механизм .
• Ос.пабtате гайку кpennettHJII аиор-
1 нитора py.neaoro уnрааления м
вдвиньте шток аморт н 3атора .
• Сн нммте крышку реrупнроеоч •
ноrо бопта с wестнrранным y-r-
n~n...иeN упора рейки .
• Выве рнит е
реrупироеочный
бопт ynopa ренки примерно на 12
.... .
Реrу11мровка упора реiiкм
• Изе.nекИ1е
nредохр.;жнтельный
WП11"4КТ ,
• Затянкте регулировочный еннт
упора реt4м:и чоментом 6 Н • м. с
ПОМIОЩЫО tСЛIОЧ.а 32 1 0 40 И ДНl-tа •
мометрt-NеСКоrо ключа , ПОСАе Ч4! •
r o аыеернмте реrулировочнь1й
вин-т ка велич.нну. соо1ее1с, ау1О•
щую мине грани.
• Уста.ноект е ма рулеао.:. м е,с а.
ни• " переходни к 32 1 ООО и сnе
цна.пьное n рнсnособление 00 2.
ООО с д,,намометром, nocne чего
поверните рулевой механизм ем
во и anpaeo на все м nро~женнн
хода реt.к.н рулееоrо механизма,
которая должна перемеща тьСJ1
без эаеданн.й.
• При заедани и рейки сноеа аы•
Прм pery••po•• ynopa Р.о см.,,..,. ам~ pery1'Wpo80'it •
н"М81Н'Т.._ N11..-.wнy •А• , ,..муtО12NM:
1 - nре,-оа.ранм,_,..,._.,.м w n11мм r
аерн..nе ре.rуnн.wеочн.ь1й аннт
упора ре:t4кн на а,11ич нну, СОО1881"•
стеующу~о мине r pa.... , . , м nое 1ае ь
те н4 место nредохранкте.11ьный
WПl'I HHT.
• Снова nроеерь1е, свободно п н
nеремещмпся рейка. EGttн 3&еда
нне .не ~езло. Ji'Mettнтe реНку.
Выеерть.:аать реtу11нровочный
винт ynopa рейки еще раз на мnн•
чи ну д,1нны грани к.ате rо р.,Nееки
запрещается .
Реrу11мровка момента nро
■ор.1'1м ■анм11 nрмводном
wестернм
• Установнте Р8Нку в nо11ЩtСение
с.ред~ точк и н установкт е на
npнeoдJiYJO шестерню смциа.nь
ное nрнсnосо6nение 00 2 О ОО ~
д,4н,гrмометром через nере'(ОДную
етупку 32 1 ООО.
• Измерьте мо мек-. npoeopi!,чиao
HH JI nрнеодно" шестерни. Если
момент nроеора.чнеi'НМR wестер
ни tte ук11адыеае-.С11' • эаданкые
пределы (с м. •детальные те хнн•
ч ескме характермстики • ), отреrу•
пируйте его в.нитом с wестмrр,ан
ныи У""пубпен~м под к люч . Дnя
уеепмченмя мои ента nроеорачн-
1.анtu1 шестерни следует nом.р,
нут ь еи нт no часовой стре~же, а
дnА уменьшения - nротие час~
еОМ стрелки.
Прм устаноuе py~ •• w x ra r sаrн мт е ,~еn кт•м стоnорнw• n 11ктt11 н ■ nuw ~--•o■tiia: n 11ас; тмн
-
103 -
-
Рулевое управление -
д.тапм мех■нмчес:аоrо рум■оrо уnр■■пенм•:
t - к■ртер ру11е■ о,о -■н-м■ • сбор;,; 2 - скоб■ с PNIUIO■oll onopoil; 3 - llрОНШ•
теilн,,,,.,,_ к■рn,ра рулноrо мех■нм»tе; 4 - теп~оннwil -,, -; 5 - к■р
n,р PY/lfl■oro -х■н-м■; 6
-
peilк■; 7
-
прн■оАН■■ IUflCТ'■ pн■; В - мron.vn.lil --
ннк; 11 - ш■pнltOIIOAШlfnнlfК; 10 - ~r•-o-■ ш■;;&,; t t - реrул~- r•il«■; 12
-
упор,,..,,,_; 13 - уnлоrн11r■лwюе1tол1,ЦО; 14 - пр~• Y"OfМpeil«N; 15 - peryлllpO-
_ . ,il ■ннr; 16 - опорн■■ 11rул1t■ реilкн; 17 - pyn"-n,n,; 18 - ш■р11ко■-
ш■рн11рw н.,,_н",rо■ рулнwх n,r; 1$1 - ищнrнwе WJU1w; 20 - опорнм, ■rулк■ peillf11
с npoyw11нoll АЛ• r,p«rneн- ■морn,э■-rор■; 21 - •мор~ ■ rор руле■о ,о ynpe- (•
_,.мосn, or Nри■нr■ мсполнени■J
~2
Рuборка
Замена ремкм pyn■■oro ме
ханм:1ма
• Сн имите рулевой мех ан.из N .
• Зажм'"е крон wтейн 32 1 100 •
тисках н устаноенте на нем рупе
аой М8Х8НН3М.
• Отоrмит е
11еnесткм стоnорных
nластwн, установленных р11да... с
uщитнымн чехлами.
• Пе реместите рейку pyn-eaoro ме
ханизма I крайнее nоложени е_ 8
эав нсн мостн от аа ~нта исnол
нениА pyneeoro уnраапенН11 от•
еерннте гай ку к репления u.по ка
а мортн атора.
• С нимите ру11ееые тяrн, аыв ерну в
п ееые wврое ые wapttнpь, ан.поч-,
НЫМ К/IIОЧОМ32 2 110 на 32 ММ.
• Сни м ите J:омут-ыJ креn 11щме .»-
щн1ньI,е "fехлы рейки рупеео~о ме
ханнэМ.t, а эате"" чехлы рей кн с
трубы картера pyneooro механм:,..
....
• В эавнснмостм от варманта· нс:
nо11ненма ру11еюго механизма от•
соедин.нте от кронwrейна о~
ной ату11ки амортиза тор. Выньте
оnорну,о н распорну,о tтул км реi,
км.
3.
·:
-
.
,~
~-
~
• Выньте рейк у· рулевого механиз
ма.
Сборка
• Вс-rавые нову,о ре~ку в трубу
к:артера рулееого мех.ани3J4А.
• Усто ноекте оnо~жую вту11 ку рей•
ки та к, чтобы корснкне распор
ные вту лки еоwлн до упора в na-
ЗIЬI.
• Уеtановите аморт ниtор руле
еоrо у nрааления. При каждом
снятии амортизатора заменяйте
самокон-трящнеся ГilЙки.
• Устаноекте ру лев ые тя ги в т-рубу
картера рулевого уnраепениR. По
стааьте ка место защктные чемы
так, Ч1о6ы буртик еоwел в какаа
к у на кар,ере рулевоr() механиз
ма.
• З.гннте
мnестки сrоnорных
пластин осееых wароеьIх wарнн
ро■ рулееы~с: тяr а пазы замочных
n.11астнн.
• Ус:rаноенте
руnевой механизм
на а,втомобиль и nроеерьте углы
ус--тс111ов.кн передних коле с.
Ремонт рулевоrо
механизма
Преj1уn~,к,t1емме. Ре"онт
рулееого механ изt,,t.8 доnуос:ится
топько в мск.n~очительных случ а
RХ. Ка,,с; правнnо, Ш!МСnревный РУ·
лееОМ механ изN следует 3аме,..
н,nь.
• Сннммте рулевЬtе т яги м ~й.к у.
как ук а»но выше.
• Снимкте крыш ку, ео,ньте предо-,
хранительнь, й шnлннт м отверните
регупнроеочный еннт упора рей:..
ки.
• Иэв лек ите манжету н пружину
упора рейки .
• Сннм юе nь,.11ьнн1С и стоnорное
кольцо приводной шестерни. а эа
тем зуб...атое коп..цо.
• Отверните реrу11ироеоч н у,о raJf-
к_y nрн&одной шестерни f/hОЧОМ
32 1 040.
• С11нмите уn11отннтепьное м опьцо
м уста.ноаочну,о шайбу .
• Зажм ите, wnнцееой конец nрм
воДЖЖ wесtернм в тмска.х с н•
кладкамм м, м Аt'к ого материапа..
• Выбейте nрмоодную wестерм,о
нз кар тера рулееого ме ханн э ма,
104 -
сn«ка удар11.я no неNу МО/ЮТКОМ С
П/1КJМ8ССОВоiМ fюмкОN.
• Устаноемте н. nр..еодн ую wec-
TepнlO стопорное к опьцо м спрес
суйте с wестерни wa pмкonoДLUt4n•
ник, мсnо1tьзуя пресс..
• Выn рессуйте
н rо11ьа4спый п од•
wмnник нз гнезда картер.а рупееег
ro механизма с помощь ю съе-мнм...
ке (Н11""'4""'Р, Kuk ko 00 8 S1О).
• С nомощь1О двух отеертсж еь•е
днtе aьtcrynы втулки из фик са-то-,
ро■ н мзапек мте В1<ладь1wи н з кар-,
тере.
Сборка
• Вст мы е ■о 1тулку новьIе уплот
ни тельн ые кольце и установите
а1'улку в картер рулевоrо меха•
ни-.
• Заnрессумте
иrо11ьчотый под
wиnнм к ■ ntездо картера закруг
......,.._.
кон цом оnраВ1< н.
• Наn рессуйте wармкоnодwиnник
"8 Прм80днуо W8C1epнto С ПО-,
мощью npecca, nрм пом кры~а
подwмnннка АОnжн• б!,пь о6ра
щека • сторону wпицо 1 wестернм.
• Обмьно
с......о 3у6ь,, рейкн
КОt4С:МС::Тентной с маз кой, а дРУrне
ее nоеерх ностм Т<Жкнм слоем
зтОМ же смазки, устаноемте рейку
• картер.
• Устаноемте nриаодную wестер
"'° ■ картер, nреАJ,арктепьно на
неаt не " зу6ь" kОН(:ИСТекtную
С МА31tу.
• Устаноен т е
на ем wестер.4м
nn.ecтмaccoeylO w.йбу м )'ПIЮТНИ•
tельное ко1t ьцо.
• Затя ните регу11мро.сNную rайк у
nрнеоДНОМ wестернн моментом
22 - 27 Н • м сnецмапьныN клю•
чом 32 1040.
• Устансхн те I к.ана.вку аала wec:•
тернн стоnорное кольцо и наnрес•
суйте ка неrо до упора зубчатое
коль цо.
• Усте~ноемте рейку I положение
средней точl(н, выдержав ра:tиер
77 мм между ,орца мн рейки м
тру6ы картера рулееоrо механнэ
ма со стороны опорном ету1t,с;и
рейки.
• Наденьт е пыльник на nрнюдliУ'О
шестерню так, что6ы метка ка
nыльн мке о ка.»лась между мет•
к ами на к артере p y.ne10ro меха
низма.
• Устаноенте на ynop реМки упоот~
нн те.пьное tс011ьцо и вста, вьте ynop
рей ки е картер ру11е110(0 мехс»tн.J-
""·
• Поставые на место пружину и
....н.жету ynopa реМ1См ,
• З.ат инкте АО упора реrу11нроеоч
ныН 1нн упора ре Мкн , nосле чего
выеерн'ftе ero на f 2 мм.
• Отреrупмруйте ynop рейкн м
nроеерьте момент nроворачнеа
ння nрмаодной ш«:Тернм.
В да11ьнейwем сборк.а н уста
ноека рулевоrо мех.анн зма выnол
няета. • nОС11едоuте11ыюс1н, об
ратно,, разборке " СН-"ТИIО (с,,,.
СОО1NТстаующне nодра эде.лы).
Рулевое управление
с гидроусилителем
Проверка насоса
рулевого rндроуснлители
• В nepey,o очеред,, слеДует про
верить рабочее давленн,е насоса
рупеоо,о rндроусипмтеnА.
• Отсоединит е от несоса трубо
nроеод 1ьtеокого дамени.• м при-
-
Рулевое управление -
Во3мо.мwе немс nравностм насоса рупевоrо rмдооусМJ1мте11а их прм'4 мнw м cnoco6w ус , ранен ма
•
n,... .. не мс:nра ■ностм
Прм-.мна немсnра■мос1'11
Cnoco6 ус,рамаи ма
Шум а насосе
1. Недостаточное ко.nн честао масла е смете-- 1. ДопеКТе масло м удалнте еозду}( н з смете -
ма rндроусн.лмтели
мы rмдроусмnнтепя
2. Воздух I с..с1еме rидроусмnктеля
2. Удалите ао,дух н~ снсrеи ы
3. Заправка снстемье гидроусм11мтепя смльwо 3. Спейте некачестаенное мac,tQ и эanom-1me
кnенм■а1ОщиМС" маслом , не рекоJt~rеНдован -
ной ,аео"ом ма-и
сме1ему маслом ATF
Н ет давлмtия а системе rидРОусмпн1еn'8
1. Заедани е плунжера 1С.Ааnанс1 еьксжого дав- 1. Промойт е плунжер кпаnана и ПР" необхег
,_,.,,
ОJ4МОСТН эамените его•
2. Нарушение rер,-.еrнчностн уплотнмтмьн:ых 2. Замените уn.лотнитепьмь,е колы.,t~а
копец
З. Проверьте, t-te и3ноwена пи nередн.я• nna-
3. Пе-" ..АЯ nласrина ке vnиnaeтai в вен--· стина - и nna.1 необхоnимос:тн замените
Рабо-+ее даепенне nре1ь1wа.ет максммаnьное t. Закуnормван:не отаерсrия д,11я сообщемиА 1. Промойте или замените плу нжер клапана*
значение
с наrнетателысым клаn а.юм а nnунжере к11а-
пака аыссжоrо даапенн,~
2. Дnмна нa,npae11•10Щett пружины н11н толщн-- 2 . Замените nлунжер клапана*
на умотннтмьноrо ,сол ьца. клаn•m высокого
n•а.мнкя к,е соотеетстаvет ...........,...
Рабочее даапен н,е не дос-tнrает ма..ксммаn·ьно- 1. Осла6nо ~тяж:енне ремн111 nрнеода ньсоса 1. Отреrуl'lнруйте натажен не ремня
го эначеннJ1
2. Не эакрь1еае1ся наrнета т еnьн.ый кnаnан
2. Промойте нлн замени-те плунжер клапа на*
З. Наруwена реrулнроека кагнетателыюrо
з. Замените плунжер к.na natнt•
КЛс',nана
4. Закупоривание дросселнрующеrо отаер• 4. Прочнстн-те отеерстне
стня
5. Замените коnьца
5. Поереждень-1 уnоо1ни1елыtые кольца
6. Лмените венец н ротор а сборе
б. Износ накпаДОI( ~л.н еенца насоса
7. Промойте насос, nрн на/lжнн рисок на
7. Поnа.данне посторонних чае1·нц между nла• nла,стн~к Эсtменнте нк
стннамн
*Н овые детали должны отн6с.н1ься- к -той же ра.змерной r pynne, ч,о и старые .
соед,1нн-те -трубопровод к ш1уце-,
ру мано...,,ра 32 4 ООО.
• Закрой1·е кран 1.
• Заnустнн~ и прогрейте даиr•
те.n ь, nос.ле чеrо отt<ройте . м:ра~"1 2
н удапнте 803дуХ н, системы РУ·
певоrо rидроуси.nн:те.nя ка холо
стом ходу.
кР3н2неболеечемнг10с.исни
мкте noкct;J,iJ,HH.A манометра, nрн
этом кран 1 --.е долже н от крЬ1ва,ь
ся.
• Присоедините к на~у на r--.ета•
1ельньЖ тру6опроеод мattOt-Wltpa
м ,рубоnроеод .е. (см . фо,о).
• Посп-е удаленна воздуха м 3 Ct+C·
темы rмдроуснлнтеп я закрой-те
Дета11м pyneaoii ко11онкм :
А - технн-,ес«ое pyne- уr,рsвnение; 8 - рулееое уr,рееленне с f'НАРОусил"rелем
t - pyneaoe «олесо; 2 - спорrн•- рулееое «олесо; З
-
acrsa«a pyneeoro колеса; 4 - аtJклю-,атеn• зеукое оrо снr
нала; 5 - обпнцоао«нwе «ожухн; 6 - «ожух ••л• рулевого упрввленн11; 7 - н11прввл11ющнй «ожух; 8 - sерхннй ввл
pyneeoro упрввленнв; 9 - «амвннtJе шарнирw; t О - эластн-,нав муфтв; t 7 - ннжннй ввл рулевоrо упрввленн11
14 - 1063
- 105-
-
Рулевое улраеление -
ПOAMAIO'tlH... мамометро■ N тру6оnро80АО■ nрм П,ОМJЖI Н&СОС& РУ•• ·
.мо rмароусмаt1те11•
• Измеренное д,ааммие ж,: доnж
но быть бottee чеи ка 10 % ,..ень
wе е еличШ4ы даа.мнщА, указаннег
ro на. з.еодскОМ табличке насоса.
Проверка работы
рулевого ynpaueиWI
• З аn ус т нте дамгатель.
• Поее.рните pyneeoe к олес.о а
сторону крайнеrо nоюж ення с
nомощь,о диквмоме,ра е течеt◄ не
nри мерно 5 с, nрнкладь,еая ус н
пке 100 Н.
• Иэме: рьт е рабочее давление на
соса руле-юго гидроуе:и лнте11я .
• Поеторнте
У'(&3а нную onepёt-
Детали pyneaoro ynpaaneж,e с: rмдроУ(:мnитеnем:
цн к>, noвepti)'B рулееое колесо в
nротwаоnоJЮжную сторону.
• Ес.1'.н измеренное даапенне ока
•ет<:й ниже МёlксммапьнОfо рабо-
Чеf"О давлени я насоса r причины
этоrо ИОГУJ быть следующие:
-
недостат·очкая nр()Мзеодн
тельность насос.а;
-
утечка жидкости нз п-tд
ри,11нческой системы рупевоrо
уnраелен н я ;
-
поврежде ние Проkt1адкн
картеРit рулевосо .,..ехаюt3 м.а;
-
заг рязне ние
пл унжера
клапана 1.ысок оrо дамения ;
-
заедание плунжера кл.3n а•
КА IЫСОКСИ--0 ДАI/WЖНЯ.
1 - 1t8PTf1P руле•оrо уnр•аленн• с ГМАРОусилttrелем:
1
-
lt8pтep рулноrо -х•,,_.,,. • с:6оре; 2
,
3,4
-
тpyбonpoaQRw; 5 - Ш1tн•; 6
-
прнеодноiii ремен•, 7 - н•сос ; 8
-
ро
тор; 11 - 1tpwш•• t -ro еер,,енrе 11СtJолнен11•; 1О - 11pwш1te 2 -ro аер11•нте 11сполне нн•; 11 - eanн1t насосе; t 2 - подшнп
нн« • с•лw,мк 1-го ••Р"'•,,,.. нспопненw; 13 - подш•пник • с-.лw,нк 2•ro ••рнант• ttenoлнeн.1t•; 14 - клsп11н аwсокого
11,/18/НIHII• несосе; t 5 - 6ечО1t; t 6 - фн,,.тр; 17 - трубопроеод eJWCOltoro д••ленне; t 8 - трубопроводw ннз«оrо давле-
н,,.; t 11 - з•щитнwе 'f8xлw; 20 - руле- n,п,; 2 t - не1tонечнн1tн рулееwх n,r
,, ,,,, ,.- ....
.
---
-....
-....
---
-
106 -
Передняя подвеска)
Детальные технические характеристики
ПереднАА nодееска независимая тип.а с кача юща11СА С&еч,.)•, с rид•
равпмческммн амор1нзаЦЖ)ННЫМ"4 с,ойкамн , установленными с накrrо
ном к задней чкт1,о1 ае rомобнля , с вин~оеымн ра,с:цемтрнроеаннь.1ми t.14 -
лнндрмческн м.и nружмнамк, нижними nоnеречнымн ~чм~н, состае•
nяющнмм ед.-tное цеnое с реаtпменьIмн wта.нга...н, н стабиnнэатором ncr
nеречн_ОЫ у(;fойчнаосrн.
Длина а мортизаторе~ с адаинун,.,м ШТ(ЖОм при за.nасе хода шток а
На 1елес коnмч еск оИ с1 о~ке уG"tаноВ11ены: ентая цн.лннАрнчески
пружина, резнноеый буфер о•цн... я и аерхняя onopёt еtОМкн. ВерJС.нАА
onopa крепи тся к сrСЖке 6рызrоенка. к у3ом. Ст0t4ка оn11раетс11 ка wa•
роаоМ шарнир рь,чаrа подвески.
С1а6н11нзатор nonepeчtIOН устОНчнвостн nредсtае/lЯе.т со6о~ wтан
rу. коnен;.1а ко1ор(К4 через реэнноме, а111'нческне шарниры соединены с
nоn.еречнь1мн рычагами nод,юсхн . Средняя час,ь wт.анrн креnнтсJ:1 к ._у.
зову кронw-те~амн с резиноеьIм н ПОАушка,..и.
Ход колеса вае.рх, мм:
-
а.&1омоби11н с 4-цилиндр,ооь~ми двиrателямн: 83;
-
а8tомобипи с 6-ца,миндроеыми двигателями· 100.
Ход колеса аннэ, мм;
-
а:е,омоби11и с. 4-цили нЩ)(.)8ьrми дви rаt епями: 109 ;
-
авrо,..обмлк с б-цнлинtu)О8оtми дви rа-те nя,,.,. и: 110 .
Буфер хода сжати11
Дпнна, мм:
-
&ее модели, ~роме . зп1 .: 95± 1;
-
c323ic: 85± 1.
Нару>е<н ~й диаметр, мм : бО± 1.
Амор тиз аторw
1 драел ические 1 ел еСl(О(l И-ЧfККНе аморtиза-то ры АВУ )(Сlороннuо
Аеkтв .-.я со f;меннь1 м ЦJ,4 /IИН Щ)ОМ .
Ма сж.а а мор1и.~1оро е ·
а.1:номо 611ли с 4 - цит,1-tдРОВь1 ми Д&J,,!rателями: Fic:htel , Sachs " ""'
ы,о,.,.обнли с б-u.н линп,ро1н.11ми дnиrо,елямн: Boge.
~tк ее,..ный ин деi<с Кс) W е<:J.,(ран..ике амор1изатора:
-
d вт омоб или С •4 •цн АН11дро8t).IМИ д,ви rа ,е1.1я ми : • 4'• ил1,1 с е .• ( ficlнe . l
'1 Sachs} ипи «d • (Воqе);
овtомобилt-t с Б-цили ндРое ь1 ми деиrа1 е11 ями :
-
•320•: •f•;
5 ""'"', мм, кв менее: 480,0 -47 2,5 "
()бw,м моторного масла, эакточенноrо между м.орnус:ом стойки м
цилнндРОМ •мортмэ•тора, с.м3; 3.
Даннwе д1111 nроеерки аморти~аторов
М•р•• ДАмк■ •омr- Ч астот■ ара- Ус.м11ме nрм Усм1tме nрм
амортмэ.ато--
роА~н оrо
•енма ма- ХОАС отбо• , хо"е саа•
....
штока, мм аоем•• А•-
н
,..., н
намоме~ -
"ескоrо
с.те нр,
о6/ммн
Fкhl~ м
100
25
110
110
Sach5 с мн-
100
50
260
230
1
декс:а м н
«а• 14 •С•
100
75
440
330
100
100
640
450
Boqe с н.,...
100
25
214± 50
131±40 1
дексом•d•
,__
100
100
676±50
394±40 1
Boge с ин•
100
10
1
90
80
дексом • f•
100
25
1 220±40
130±40
(•320• сб-
цилмндро-
100
50
500
230
вь 1м данrа-
100
75
'
590
330
телем)
100
100
670 ±60
460±40
100
200
'
1220
920
\В"9•снн- 1
;оо
25
.ЗО± 40
140± 40
дексом • е•
100
50 -1
490
230
/c323i• )
1
1
1
100
75
660
380
100
100
1 750±60
490:t 40
Ста6и11изатор поперечной устойчивости
Днаиеrр шr-анrн ст~бмJ\нзатора, и м:
-
«З2Зi •: •е•.
-
а1н о мобм,\н с 4~цилнндровымн дан rа1е11А М.И , кроме с З20i• и
Д,.ина амор,нзатора с вьща"\нуть1 м wнжом , ,..м, не 6оме: 660± З.
. 31s;••22;
Характеристики пружин передней подвески
Обwчн•-• nод,еска
.аатомобн11м с 4 -цмnмндро- .11&. , .11а. с 191s м о-
•320• С 4-цMAMHApo81WN Усм~.енна • nоА■Кка на
Х~.рuтермстмка
аwмм А■мr ате11амм
Ае11..ноrо roAa, e31S• ,
• •м rа те1tе м6-с320i• м ьто • аато мо6м11•х с 4,.. м 6---w - ·
•318it
м о6м11м с цм11мндроЬ1...
Амнаро■.,мм ,-амrате11•мм
1
мм дамrате"•мм
к~1'4ЛОЖНЫЙ номер
1 115 477
t 120 593
1 121 290
1 116 023
Цаетоаой индекс
-
ф;юnе1о&t>tЙ
серь,й
rолубом
Ма.ркироека пружины а эа- кркнь1Н, бель~К или зем- красный млн не марю~ро- крао-tый нnн не и.арк и~ крас ный, бель~й нлн зеле-
енснмос, н 01 сиnы (цеет
нь1Н
••н
еан
ный
....е1кн)
ДАнна nружнны • сеобод-
395,5
36 8,0
386,0
400,5
НС)t,4 СОС10RННН, ММ
Днаме тр nроеопсжн, мм
12,9
12,35
13,2
13,2
Н~ужный днаие1р nружн-
163 ,9± 1,5
16S,35
165± 1,5
165,2± 1, 5/164 ,5± 1, 3*
НЬI, ММ
Wи nружнны, мм
71,7
83.08
.
72,6
Чнсло рабочих 1нт кое пру•
5
4
-
s
жнны
Общее чнсоо аитмоа npy-
6,5
5,5
6,S
-•ы
Сим nруж....,., кгс:
-
G кр,асным индексом
312- 320
296-310
-
312 - 320
-
с 6епь1м нндексои
321-329
-
-
32 1- 329
-
С эелень1 ,.. ННДйКСОN
330-338
-
314-325
330-338
-
с краа1ым ~-ждекс.ом
-
31 1-32 4
326-338
-
бе, нн.аекс.а
*В энаменате.ле ука.зi\но эна1о1енне АЛА ае томобмлей с 4•цJо11'1ННдРQ8ыми деиrснелями, • ЧИС/\Н"tеле - с 6-циr,к_ндроеымн двмrате/\яим.
14•
-
107 -
-
Передняя подвеска -
23;
аатомо6нлн с б~цнлнндроеымн данrотел11ми и t 320i• н t 318i • :
Подwмnникм каченм•
аатомобнлн с уснпенной nодвес кОК: 23.
Передкя11 ос..
Yrnы устаноемн nередннх колес:
д,,я аетомобнля с rюлным топливным баком под н.аrру31<о'Н, коте;
ра.11 рас:nредепяетс.я по 68 l(ГС на nередннх сиденьях nmoc б8 кrс на
заднем сиденье n.nюc 21 t<tc rруза а багажном о-тдеnенин, углы ус-т-аное
кн колес до1tжнt>1 нм•.нь С.11едующне значення:
ра38"11.........
о·± 30' (м• сnр;,екн}
схождение . .
_
.
.
.
.
.
1,5± 0,5 мм
Угол наклона осн поворота :
ПродОЛЬЖ>!Й . - . .
•
.
.
.
8•20'± 30' (дnА GПр&ВКИ}
nоnеречнь,й.......
10•54•± 30'
Рассто11:нме между нижним креем надкопсс:ноrо кожуха " 3а.l(ран
ной обод.- колеса, мм :
-
nод иоrруак он (см. выше) : 542±8 ;
-
6"• наrруэкн: 580± 10.
Crynнцw передних коnес
Стуnнца к о11еса еращает~ 1 двух ролt-,ковых 1<онн'-l~kн х nод,.u нnнн4
ках .
Осее<>М зазор а nодwнn ннках стуnиц,ы, мм:> 0 - 0,05 .
Допустимое торце&ое биение ступицы со сто~ы устаноl!l,кн тор
мозноrо дж:.ка (неnл осl(<К1НОС1·ь е зоне rне.здь оодwнnннка), мм, не ~
,:ее: 0,05.
Колнчес;т ао с;:ма .э км (iиnil Shell Retin3x А). за.кnадые~емоН:
а nодшиnннки : SO;
8 1(0Л.m1К ступицы: 20 .
Нам...моаанме
Вну1ренннй nодшнnннк
стуnнць,~:
-
аетомобмли с 4--цн -
.nнндровыми двиrыеля•
мн, кроме t320i••
-
c320i•, •320•сб·
цилиндров ым двнrате-
nем н c323i •
Нi!ружный nодwнnник cry•
nицы:
-
автомобили с 4-цн,..
11нндроеьIмм деиrа1еля-
мн, кроме •З20i•
-
•320i•,•320•сб·
цнnнндров.ы м деиrате-
nем н «32Зi,
Монrа•н"е ра•ерм" мм
8МJТ"реннмlil оgружн"м
awco,a
···••'Р амаметр
29,000
50, 292
14,224
31,750
59,131
15,875
17,462
39,878
13,843
19,050
45,237
15,494
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс• м
ГаНка креn11енни w ,ока "tелес-коn~ескоМ сrСЖки к ееркж:W опоре:
7 , 8-8,б.
Гайка к реnм.нн я еерхней оnоры к tt yзoey: 2,2 - ,,4.
Га.:.ка к орпуса стойки: 12,0 - 14 ,0 .
Гайка 1<реnленим шаровых nапьцев к nоnеречине передней подве
ски: 6,0-7,о.
БQлт и raйкi!I креnпения рыч..,га nодвес1<н к поперечине передней
nодвес.н: 8.1 - 9,0.
Гайl(а 1<реПNo:ним поперечины передней nодаески к крон wтеМ••У
подвески двнrа_теля: 4,3- 4.8 .
Боm мреnлеwи,~ тopм03ttoro д.иска к стуnнце ко.пес..~: 1--М еарн..~нт
НСПОЛНеtiНЯ: 6,0 - 6"7; 2..~ е.арман, ж:nоn~е.ни.я {болты с ЦНЛИНдрi-i·
чоской rono••<Ж 110): 0,4 - 0 ,5.
Гай 1<а крепления рулевОН 1яrи к nоеоротному кулаку: З"5-4,0.
Бом кре nпе~ня колеса: 8, 1± 9,0.
Рекомендации по выполнению операций
Передняя подвеска
Cнsrrнe и установка
телескопической стойки
Сн11тме
• П одни мите nереднюю час~ь а.в·
,омобн.пя н сннмюе nер4щнсе 1<0-
11есо. Оrсоеднни-те от teлecкonr.:t·
ческой стоНкн скобу креnnения
,ормоэноrо wnctнr а.
• Снимите
суппорт 1ормозноrо
ме)(сtни.зма nередн еrо коnес.а н
nодаес:ые e.ro к 1<уюеу, не 01сое
днкяя тормозной wпа нr.
• Расwn11нн1укtе 11 01еерни-те ко
рончатуо гай ку креnленнА рупе
еСЖ l'Arм к nоеорон.ом у кул.!kку.
• Выnрес суйте из nоеоротноrо ку
лака naneц шароеоrо wарннра ру·
лееой тяrи с: помощью сьемннка
322 050.
• Выnрес:суй те нз noeopo1tюro ку
лака палец wapoeoro шарнира
рычаtА nодаескн с помощью
съе мника 31 1100.
• Подав рычаг ПОД.В ески вннз, снн
мнl'е nоеороtныН кулак с па nьца
wapoaoro wарннра рычага.
• Отсоедините конец wтанrн ста-
билизатора nоnеречной уе10Мчн
вос1·н от p1;,1чctra подвески.
• Оrсое4ннше рыч.аr подвески от
поnереч1t1 ны nо~юднеИ r1одое<::l(и.
• Отверни1е rаНкн креnn~ия авр
хней оnоры теле<=коnщеской
аойки к брt.~эrовнку кузов.а .
• Снимwте
1 с.лескоnмческу1О
с,ойку.
Ус1ановка
• :Я,яните rаЧкн креnпения еер;11.
неl1 опоры 1епескоnнчес1<ой с.10М
кн 1< брь1зговнf<у кузова.
• Прнсоедини,е рь,чаr подвески к
поперечине передней подвески~
&е1аене бот rолое 1<ой к задней
ч.асти сiе1омо6иля и з.атянуе tIO·
l!lylO самоконтрящуl().СА rайку .
• Прнсоедини1е конец штаиrм ста•
бмпн:.атор. к pь!Чilry nодвеск.н,
за,януе новую самокоюрящуюСА
гайку.
• Проеерые с.остояние защи1ного
чехпа шарнира рь;чаrа подвески м
nрм необходимости 3аМ€'н:мtе его.
• Присоедин ите
к nоеоротноцу
кумку рычаг пода.ескн н рулевую
тяrу.
• Устаное.ите суппорт tормозноrо
меканизма переднего копеса н
постаеьте на место скобу креnле
ни.А tормозноrо wnaнra, что6ы
бобыwка кронште+4на аоwл.а е or·
вера ив- с1<.о6ы.
Замена амортизатора
Сняrме
• Сн11им1е теnескоnичесху ю С1ОЙ
ку.
• Зажмкте стойку в тисках..
• Сожми,е пружину аойкн nодее-
скн.
• СнммН1'е ко1'nач<ж само611сж.м
рующейся rайк.н wт<жа амортмэ.-
КреnАен.,.. н•• ·
иеrо кон ца ""•
скоnмческоМ
с,оМмм:
1 - моро...,..атu
rаМка креn,....м•
wapoeoro wар
нмра румеой т-♦
rм;2 - rа~ма
креn"еим• u,,a ~
804"0 w.рнмр&
pwч;ara ПОАМС:КМ
-
108-
тора н отверните гайку. удерж:и
еая uлсж ключом .
• Наеернн1е наnраепяющую етул
ку З 1 З 115 на ес,о дnнну реаьбо
вСЖ части шток.а .,,,.ор,нэатора н
розгруз,пе буфер хода сжо,н• н
пружину с-той1<и.
• Сннмкtе
со стойки a epJCHIOIO
опору .
• Сни мите: ирх ню1О onopttyю чаш
ку с та.репкОМ, пружину, буфер
хода Оt<ати.я и защнт11ыW кожух.
• Отверните ключом З1 З 150 гон·
ку корnуса сrойкн и вын.ые ЦН•
-
П ереднЯII nодвесJСа -
Устано•• мa npaa,i•,o•ii 8")'1t«м 31 1150
Пром,-а р&Амu-.ноrо u.aopa ••• nааца . ..~
wарнмра ,м11tara nоамсам
пнндр амортн3атора мэ корпус.а
стойки .
Ус,ановка
• Слейте м.ас:JЮ и.~ корпус.а стой,..
кк.
• З.11ейте в корп~ сtойкн З см
3
сеежеrо мoтopttoro масла .
• Вставьте а корпус стойк и новый
цилиндр амортизат ора и затяните
rайку корnуса; стойки .
• Устаноенте на стойку ащктный
кожух н буфер )';OДit с:.жаtМА.
• Установите пружину стой ки и
аерх.нюlО оnорную чашку, при
Двтапм nepeднeii nодаескм :
Э1'ОМ е.иткн пружины должны еой•
тн а уrпубпение опорных чашек .
• Со)f(м:нте пружину стОttки nод~tе
ск и.
• Поставьте
на место верхнюю
опору стомt<н, устанав.nнаu дет а
ли I спеду-.ощем nорядке:
шайб;, 6cmьw<>ro дкаметра;
-
ynnoтнкrenы-tilЯ шайб~
1 - nonepe«- перед,,..,-; 2 - pw"8r noд,1ec1ttt (Ао oaw6p• 1978 r . }; 3 ~ pwчar
noд,atlC/tll (с ortn1бp• 1978 r.}; 4 - TfНJЛOtlЭOЛNpy,oщ,,ii Эltр•н; 5 - cn,бlu,IQ8тop rrоtНЧNoЧ
ноi/ )'Cтoit.,..80CТII; 6 - 1tронштейн ,среппен•• штанп, стаб11nNЗатора (до о,т,бр• 1978 r. } ;
7 - кронш,.._,, креплен"• иланr11 стабllл•зетора (с о/tТ116р• 1978 r.}; 8 - телеск-че
с,са• ~а; 9 - аморn,з.тор; 10 - raii,ca ,copn)'Ca стоiiк•; 11 - з.щwтнwif ...,,оп; 12 -
- •~• опо,,на• чеш• пруж"нJJ; 13 - пруж•на под,аеск.,; 14 - з.щwтнwii кожух; 15 - бу-
фер хщ~. сжат.,•; 16 - еерхнн опорна• чаШltа пруж11нw; 17 - терел,се; 18 - аер~•
опора те-оп,;ческоil стоiiк•
9.
18~
!
11~
,~~
1
16
'
.
---
J
·-·
-
109 -
еыnук.м11 сторона которой до11ж•
на быть обращен.~ в стороку вер
х..ей оnоры:
аерхн.яR опора;
wat46a ммоrо д.4,а метра.
• Зат11ннт• ноау,о с.амсжонтрR щу
tОСА rайку штока а"40ртмэатора н
34КроЙте ее коnпачком.
СНJ1Тие и установка
пружины подаески
И/IIЛИ буфера хода
сжатии
Сн11rме
• Снимите телео<оnмческуt0 стой
ку.
• Сним ите еерхнюю onopy сrойки,
с м. tЗ.амена ам ортнаатора•.
• Снимите еерхно~о опорную чаш
ку и пружи ну подвески.
Ус,ановка
• Замените
nрм необходимости
буфер )(ОДа с:жатн1t н :1.ащнrныК
кожух.
• Убед.,,песь е 'f()f,11,_ что хара к-тери
стнкм новой пружины {дпнна е
с.еободном СОСТОАннн, цветов ые
индексы н Д)tаметр nровоnок.и)
нден,ичны параметрам пружины
рруrой стойки nо~ескн.
• Устаноемте
tюеу,о пружину
ста..ки подвески так, чтобьl е.nкн
еоwпн в yrny6neнн• опорны х ~а
wек.
• Устаноемте
1ерхнюt0 onopy
стойки (см. • Замека амортизато
ра•J-
СК11Тие и установка
стабили3атора
поперечной устойчивости
Сн11 тме
• Отверните с.~мо6лок-нрующиеся
rайкн креn11еннм концое wтанrн
стабилиза1ора к. nоnеречнь1м ры
чагам подвески .
• Сними -те крон ште йны к penл et·H-tR
штанги стд-би1'иэаrора к кузову.
• Отс,оединн,е один из рычаrов
nодаес.ки от поворотного купака~
• СнимН1е w1aнry стабилимто~ .
Ус,аноака
Установка ста,6и11из;нора аы
nопняется в nоследоеательноаи,
обратной смятию, с учето м смду
ющего :
-
nроеерьте с.остоянне поду•
weic кронштейнов, которые nод
п~жат замене при разрывах и ОД.·
нос:тороннем •выпучиаани и • ре
змн ы, при подрезании ик
торцевы,с, nоаер х.носте-й :
-
nрм каждом снятии стабw-
11имтора заNеняйте с.амобnсжн•
руtОЩнеа. rайкн к~n11ения штан
ги а-абилизатора к nоnеречнь1м
рь.чаrам nодаески.
-
Передняя подвеска -
д.-•р•н.,. _
Т8А8С:tеоnм...с:кОМ СТОМ•м:
1 - w&М6а 6о1111Моrо
,..., . ...rpa; 2 - уnнтмм
ru111Нu U1ui6a; J - ~
.хн•• onopa; .С - w .&N6a
мuoro ,-м...етра.; 5 -
с.амио+4тр•щuс.• raii. -a
11
Зan~ccoeu pe11мнo...ТU1111iNeclCOf'o wарнмра pw- .ara
nо•маrм n,-сnосо6,..нмем 31 1 ООО
Кpen 111.,.w 1 nереан1 М осм:
1 - n a.a ,., . _. awcryna no•yw1eм кронwт1Мка no11ae cwм A•мrar-111•; 2 - r .N -
кa к~n111нм• конца L11Танn1 ста6м1tм~а rора nonep.-tl-lOi yric roM...мeoc."'8 к
nоnе,_..ному pwчary nо.41еес.км; 3 - r aM1Ca ,qм n111 нм• pwчara nоА&•с•м •
nо nер,ечм не n •реАН8М nо11-.ск м
noc,...aoea,••-
.. o cn мn рес.сое
•м l(О,МЦ ПOAIJillMП•
нм•о • • стуnмцу
nepe.aнero •011еса:
1- нару•нм
w.о"що нару,есно-,
ro ПОАWмnнм,са;
2 - амуrр.ннн
•OllltЦO H&p)')II.HO•
ro nоа шмnн мка;
3 - нару• ное
111011.ЦО 8 H)'fpflt-
Hl f0 nоаu.мnнм
к а; .t - •кутр.к
мее tcOllti,ЦO анут-
,- н...rо no_a •
•мnнм•а; S -
,..,.......
Снятие и установка
п оперечного рычага
подвески
Сн 1tтие
• О,соедннмте от рЬtЧаrа. nодае-
скн к<>.мец штан rн ст абилнзатора
nо nеречной уст ОНЧнаос, и.
• Отсоед""ните рычаr nодаее,кн O'r
nоnеречин ы nеред►tеН' nодвескн .
• Расu,nлннт)'" те и отверни-те к о-
Детапм crynицw nереднеrо коnесе:
1 - C1')'nlfцa, 2 - cvr.нlf1t; З
-
енуrренн,.;; подшlfпн"к; 4 - неружн",t подш,,1пн"1t; 5 -
стопорн•• weitбa с енуrреннмм носком; IS - кopoн'Ulr•• reitкa; 7 - 1toлne1t сrупнцw
-
110 -
рончату1О rа~к у кре nпен ия nап ьца
W apQ80f"O шарнира рыча гс1 к no eo,,.
РОТному кулаку.
• 8ы толн.ннt е
naлeu шароооrо
w арн.н~ н з noaopo1нo ro "у11ака
СW!'МНЖ(ОМ 3 1 1 10 0.
• Проверьте
радна.11~ы.-. за,зор
nалоца u.,apoвoro wарнмра рь,ча
га, который допжен равня1 ьс.А 1, 4
мм. Если радиальный зазор пре
вышает указа нну1О еелнч" ну, 3.;1"
мените рычаг nод.аескн .
• Проверьт е состояние ре3нноме-
1 &nnнчес коrо шарнира рьNзrа,
который nод.пежиt замене прм
p,itзpыu,x и ОАJ4ОСТ Оронкем •еы
nучнаа нмк• ре,нн ы nрн подреза
нии их т орц.е1ы.х. nоверхно-стем.
Для вь,nрэссоекн и мnрессовки
резиоометалпнческоrо шарнира
нс.nо11Ьэ уйте nрксrюсо6пен..е З 1
ООО.
Установка
Уе1оновка рь,чага nодвесхн
аыnолняется е пос.педоео,епьно-
с·tм, обратной с.нятнео, с учете~...
следующего;
-
nрм каждом СНАТИМ рыч.ага
заменАйте самоблокирующнес.я
ra.4tiCK j
-
болт КреrtЛеt4ИЯ J)Ь,ЧёlГа к
nоnеречнне передней nодеескн
необхоNtмо ес;тавляrь rо11овкой к
-зад.ней ЧАСТИ ав-томо6иля . -
Передняя ось
Сюrrие и установка
передJ1ей оси а сборе
Сн11тме
• Уста.новнте автомоби.n.ь на под
ставки .
• Снимите передние колеса_
• Снимите скобы креnn.еки1111 тор
МО .):Н1>1х wмнrов на телескоnнче
ск нх стойках подвески.
• Снимиrе
суппорты тормозных
~ханиэмое передних ко.пес и
nод.аесьте юс к кузоеу, не 01сое •
днняи тормо3ных шланго в.
• Сннм н те к.рс:жwтейны кр е пле ния
wтангн ста6нлн,1атора nonepeч•
ной устойчивости 1( куюву .
• Отсоедините n ее ый
н правый
кронwтейнь1 nодеески даиrатеnя.
• Отверните гайки кре nленмя еер-,
хннх опор теnескоnическhх стоек.
• Зачаt1ь1е денrа.те.11ь wслеrха на
tяннте ctponы.
• Подставьте nод поперечину nе
ред..ей nодаес:кн домкра:т и ФСО
еднннте nоnеречмну nередЖ,М
nодаескн от neeoro н правого
понжероноа кузова..
• Отеернуа гайку , нзапеките бот,
с,оедкн111Ощнй к.а,рданный шарнир
еала рулеаоrо управления с nрн
•оАНОЙ wестернеН.
• Медленно опустите н сннмнте
nереднюю «• а сборе.
Устаноека
• Устаное"t-те рупееое колесо в по
ложение nрАмо11ннейноrо данже
ння а ■ тОМООнм, прн это"'4 метка
на nь1JtЬIOft(e nрмеодной шестерни
должка находнтьс.я между метка
мн ка картере pyneeoro меха..н н.э
ма (см. r 11aey c Py.nesoe управле
ние•).
-
Передняя подвеска -
• В этом nопоженин соеД)оfнкте
вап pyne1oro у nра алення с при
водной шестерней, еста&148 сое
диннтеnьный боп т н затянуе но
вую самоконтрящуюаt rа.йку .
• Прн соедннН1е nо n ер еч нн у nере
дЖЖ nодаескн к понжероttв м ку
ЭОf!lа, nрн этом обратите вни мание
на то, чтобы еерхнне опоры теле
скоnнчес:кн• стоек nравн.11ьно
е,ста.nн на место.
• Затянн1е rайк н креnлення верх
нмх опор теnескоnнчесl(НХ стоек .
• Установите кронW'!'ейнь, noдee
Q(H денrате:пя, nрм зтом еыстуnы
подушек доnжны аОМtн е nаэы.
• Прнсоеднннте кронwtейны ста
&..лн»тора поперечной устойчн
вос:тн к куэову, эа,тянуе новые са
моксж-трящмеся rойкн .
• Поставь те ка т епес колн чес к~:t е
стойки скобы креnnеннА тормоз ~
ны к wn.aнroвj соеместиа 6обыwку
кронштейна с отверсткеи схо6ы.
• П.остааьте: н.а мес.,о qnnopты
тормозных меха низмов. Устано"
внте передние колеса. Проее.рь1е
и 01реrу.пмруН1е уrлы устаноеки
передних к опес.
Ступицы передних
колес
Снитие и устано.вка
ступицы а;олеса
Сн11тме
• Сниммtе переднее КО/ЮGО
• Снимите скобу кремения тор
мо.эноrо wланrа н телескоnнче
ской СТОЙl(е подвески.
• Снимите
cynnopт тормозtt0rо
механизма н подвесьте ero к ку •
юау, не отсоединяя тормоз.ЖЖ
wn.aнr.
• Снимите ко лn3К стуnнцы_
• РасшnttнН1'уй1е н отвернкtе ко-,
рончатую гайку ступицы.
• Снимите
стопорную wайбу с
Вн)1'ренннм нос ком н сnрессуМте
тормозной ДНQ( в сборе со crynн •
цем .
Установка
• Установкте тормозной АМСк е
сборе с:о с,уnмцей .
• Устаноанте с:тоnQрну ю шайбу с
вн уrреннн и носком и затянИ1е ко,.
рожатую rайку ступицы.
• Отреrулнруй,-е зазор а noдwиn•
ннка)( ступицы, noc:.ne ~ero закон
трн-те гайку ступицы ноеым
wn11 инт~.
• Ycтatt08IO"e копnак стуnиць,, -за
rюлнна ero свежей смазкой.
• Установ.кте суппорт тормозиоrо
'8t0Ханизма м скобу креnлеttня
тормоэноrо wланга на телескоnи
чес.сой сrойке.
• Установите nеред..ее колес.о.
Замена подщипников
ступицы
Сн11тме
• Сни мите ступицу комсь.
• Выnр ессоеаа с аль ник , выnрес•
суйtе нэ сrуnнцы анутреннне
ко11ьца: nодшиnнжс:оа.
• Выnрессуйте Н21ружн:ь~е кольца
nодшиnннкое С-Ы"4 ник о,.. 00 8 S50
нлн выбейте их~ еста111АR оnр,аеку
а nрорезм стуnt4ць, .
Устаноека
• Залрес.с)'Мте а стуnмцу
новые
nодwиnн,мкн, nредаа.рюель..о за •
ложна смазку, tta прессе с nо
мощыо оnравкн в спедук>щеt4 nо,.
следоеательностн :
-
наружtt0е кол ьцо маруж•
ноrо подшипника;
-
внутреннее 1(0/IЬЦО наруж.•
ноrо nодwиnн ика ;
- 111-
наружное колщо ану'Т •
ренне.го nодшнr1ника;
-
ану1 реннее кольцо в нут
рен~rо tюдwнnника .
• Залол нкте nрострс~нс,ео "4е)l(Ду
рабочн мн к ромками ноаоrо саль •
ннка rрафитоео.t сма3кой н э.а
nресс.уйте в стуnмцу с.альни.к 1а к,
чтобы eiO торец ок.аза.nс.я • одной
nnоскскrи с n оеерхностыо ступи•
цы.
• Уст аt-4 оаите сту nн цу и 01рег у11м•
руйте Зёtэор в подшипниках crynн
ц,,i.
Реl}'лировка и проверка
зазора в подwи11никах
ступицы
• Сн им н,е nepeNoee колесо.
• Сннмн,е кол.пак ступицы.
• Расwn11ннтуй1е и
ос11а6ь1е к о-
рсжч.:ную га "l(у ступицы.
• Затянкtе rайку стуnнцы момен
том 30-33 Н • м, nоаорачнаая
nрн зтом с ,уnицу колес.а д.n.R са
моустаноак.н роликов nодwнnни
кое и удаления н:мнwней смаэкн.
• После з.t.тRЖкн rайки nоеернИ'Те
nодшн.nннки не мtжее ДJJyx раз,
nрм ЭТ()t,,( не допускается зспяrн~
а.ать млн ослаблять rайкуауnицы.
• Д ля уааное кн надл ежащег о за
зора а nодшнn ннка.х ОС11абьте ко
рон 14атую rайку так, ч,обь1 ступи
ца н nодwнnннки вращались од•
ноаре...енно.
• Затян ите корончаtую гайку ио
мен,ое не более З н • м, nOCJJe че
го 01еерните ее до 6лнжайш~о
отверстия д/lй wnпинта .
• З аконтр ите
коронча1ую ritйкy
НО6ЫМ wnли нтом .
Проверка
• Зазор • подшипниках стуnиць1
отреrулнроеан правильно, если
отверткой ИОЖ).40 6ьм:-,ро и без
соnроtнапения ераwать стопор
ную wай6у с анутреннt4м носком.
(О
Задняя подвеска)
Детальные технические характеристики
Задняя подвеска
ЗАд,нА11 nоД1еска - Nе,И814СМ "'4М , с ,епес:.коnмческммм стОМкN4М*
Ока 8К1'04НТ nродольн...е tQКЛСЖК."8 рыч;аrм, ко1орые wарннрt.о кре,,,
n,nCA к nоnеречн.не »дней noдa8CJtн, служащей ••кже опорой дпя за•
днеrо моста.• rнд1х1влнческ и е амор1 Н-38Ц j,1О ннь~ е с той к.н, & нн , ое ь . е цн"
лнндрическне пружины. буферы хо~ сжатМR и стабилизатор nonepeч
"°" устомчноостн (- • 315 • н •316•).
Ход •О1М1СА •ер., _, 110.
ХоА коми аt4М3, ми
-
ae10fr,I06"11н с 4•цн11нндро1ымн денrате11111мн : 120;
-
аатомобwлн с 6-цилнндроеымн д,анrаrелмм н : 130.
Тоnщнна реэнноеоМ атуnкн (uт•JЮЖный Nt : ■ се модеnи кроме
• 3l3i.: 1 114 966; . З23i.: 1 118 320) аерхнем °"°"""" чаw•м nружины
nодаес.кн, мN:
-
все модели, кро"'4е •32Зi•; 20;
-
323i• : 26.
Топщнна ре3ННО8'.)Й втулки (кlТА/ЮЖНЫЙ Nt 1 114 966) нижней
опорной '48WKJo4 пружины nодаеос.н , NN: 20.
А мор1м:аа1о рw
Гндрае лнчеосме 1еnе-скоnнческ..с амор,нзi.НОры A&yJll:C-ТoPO••~o
дем<:тан.1114
д,,мка • o fJIJ WТOl<a, , . , .. 190.
С1а6м11м:аа1ор nonepe'l нoй ус,ойчмвостм
На есех "'40демх, кроме «315• м с 3 1б • , е зад,tеН подвеске 11рнмf'
нен стёtбм11м :.атор rюnеречной устойчмеост·м.
Днаме, р w1ангм С1 а6м.11мэатора, Mt-4:
Амор..-м:аа,орw, nрмменяемwе на ав,омо6м11я11
есе модел и, кроме c323i♦ : 16;
с32Зi.: 17.
Задняя oci.
Yr 11w ус,ановкм :аадн мх ко11ес
Дм~ ае1омо6мп• с:: nоnным ТОN1манwм ба~с ом noA на. rру~ОМ. ко10-
р,а.• pacnpeдenJ1e1C.:A no б8 l(rc на nереднмх сидень11х n,uoc: б8 ,c.rc на
иднем снденье плюс 21 кrс rрум • 6arАЖж»4 о, доленми~ yr /lьt уст аное•
км коnес доttЖны мме1ь с n ~дующ...е 3начения:
схожденме ..... ..... ,
.
1±1мм
о,рица,е11ьный ра.з..,, . . . . . . . 2°:!: 30'
Расс,о.нме между нЮIСННN кра,ем НАДJ(Опесноrо кa:i.c:yu м uкран•
МОМ обода копеса, мм:
nод ноrру,кой ( см . еыwе) : 492:!: 8;
беэ наrру3кн : 530:!: 1О.
Ступицы задних коле с
Ступица копеса еращаетсt • ~У• ш21р..-коnодwн nннк.ах.. Тмn под•
wн nннкое с1 уnмцы на а11омобм11.ях с:: 4-цнлнндроеымн двм пне!'lямн:
nереь,е иодепьнь,е год11 63/30 С3 ; • следующем; 62/63 СЗ. Тн n nод
шнnн:икое стуN4цы на аа1омо6МJU1х с 6-цнли--.дроеымн двиrаrе.nямн:
ану,реннмй nод/JJмnнн.: 62 / 30 С3; наружный nодwнnнмх : 62/06 С3.
Осn:ОМ »30Р • noдLUмnнм UJt с,-уnмц,ь1? ми: 0,0S-0, 1 .
Колмчес110 смаэ.км (тнn• SheU Retin•x АМ), 3окподыаасМОМ I n од
wмnннк.м, г:
а.е1омоби11и с 4-W41'нндроеымм Д.8игател.я~к: 01(0110 40;
-
аетомобмпм с 6~пнндроеымм АIWАtеммн · 3 5.
А1,омо6м ""
06.."lн&а noA■ectc&
Усмnенна• n o•••c - • a •
-------
ПоАа«сеса .,.. 6у ес смD0 1км nрм цсn а•
lмарк& -;::•ммто- 1 M-8 RAO*HMM Nt марw.а аморт м :а.ато-
роа
Аетомо6млм с. 4-
Воgе,
rrn 1119107
F,c;htel, Sochs
ЦИ/IН.t(Др()IЬIИК
FIChteJ и Sacha
2 1118769
двмrате.пямм
. з20 . с 6--цм11имд-
Boge
33 52 1120694
8 09"
роаым дамrа-те,~ем
8-
33 52 112 0695
l!<J90
. з2з1••
*Устамг~епнаа~те:А "3 а1,оио6мп,~к с усмленЖЖ передне й nодвес кОН .
•*УСУановлнвается но аатомо6нпях с обычной nереднеМ nод.оескоМ.
Даннwе AJIA n роверк м амор,м.:аа1оров
катuо• н wМ Нt м.ар ка амортмм..,о- ' аатuомнwМ Nt
рое
'
зз 52 1119078.2
f ichtel, S ..Clls
33 52 111 9078.
33 52 1119079
Воgе
33 52 1119079
33 52 1119079
8-
33 52 1119079
1
-
---
---
А■томобмАм /••Р•• амор,м~ rоро ■
Уем""~ nрм •о- Усм11ме nрм хо- 1
А• onSoa, Н
Ае, с•а,м•, Н
Чк: rоn. араще---
:JД...мнаконтро1'.,.. нм•м.uо■мtса
Tttn nод •е
ноrо хо,-а wr-o- - АttнаNОме~мче-
•а.. мм
c 1e oro стен•а..
Аа,о.мобмн с 4-цнпккдроеоtМм А8
...
_L !!og.! . _
о6/..мн
--
~-
25__
,_
И:(.)Т8ЛА•
о6ычнАJt
---
100
100
Аато~ли с 4-цилмндровь•мн де
мм /Fichtet мпм Sach.s
обычнам
100
25
нrаtеля--
....
-
>-
100
100
ус:мленнаJt м Al'Jt
-
100
2S -г
букс:н~м npt,t ~
100
100
>--
100
-
10
100
25
,nn
50
• 320• С 6-ЦН11Мtt.дро8ЫМ А8ИГсtfе1'еи /8о\/е
об-•
-
100
75
100
100
100
-
_
200_ _
-
_ tQ.!L_
10
100
,.
с32Зi•/Воgе
_
100
50
обычна•
,nn
75
100
100
_
1~
'00
м., •З2Зi•
• 320• с 6-цмnмн.дроеым даигате.пе
~ленкаJI' м A,nJt
-
100
25
6,ксмровкн nрнЦЕnа
_!_OL_ _
100
-
112 -
38~... 50
о
-
J..!.Qi#9
40! 50
~
1110:
!Jd...
о
~ 65+4
1219± 1
__
оо
140
_о_
МL
_о_
340±4
92
_J _04
1150:!: 9
14бQ
140
39.0± 5
__
о_
1000
1 08.!1
J!§Q:!: ~о
1440
465:!: 4
1219± 1
__
о_
____оо_
.
153:!:40
592±•~
Г- ·i50:1:зо
61 0:!: 60
•---
243;1 40
•
665±§0 ~
130
J 160±40 -
_
_по
_
420
_О± 50
040_
120 __
___J J_O± 40~
__
330 -1
-~
520 l
620± SQ
940
--
2-43:!: 40
~5 .1:60 ]
-
Задняя nодвесl(а -
Х арактериеtики п ружины задней подвески
O6W'tнu nо•■еска
-
А•томо6м пм с ус мпен-
Ха рам ttрмс тмка
а■томо6м"м с -4-цм.,.нна- а■томо6мnм с ...,цмnмн,~-
•323i•
ной nо.-аескоМ м с no.--
■ес коМ An• 6уксмр о ■ км
ро■wмм ,~■мrате11•мм aw- роаwмм ,~ам rате11,•мм ■w-
nрмцеnа
nуска ао ••rуста 1976 r. nуска с aary-cn. 197fi r. м
с.320 • с 6-цм1tмн ,- роаw11
~■ мrа,е11е м
Ка,аложный камер
.
·33 531 118 816
33 531 121 138
зз 531 117 472
Длина а сЮООдн ом с<>сtояннн,
325: l8
334- 10
337: 18
347: 18
мм
н~ружный диаметр, мм
.
100,85
101,00
10 1,3± 1,5
Диа метр проволоки, м м
11,3 или 10,0
1Q,85 ипи 9,5.
11,0 нпн 9,5
11,З ипн 10,0
Чнспо рабочих ан1кое
.
8
8
.
Шаг nру>кннь1, мм
34,79
37,72
38,12
.
Маркнроакёl nруж11нь, (мене.к·
-
краской ка 1рех вн-. ках)
одн• же,пая
одна сера.А
oдJ-ia голубая
Усилие nружн.ны (метки кра-
ской н ~ де.ух еюках) , кгс.:
-
красная мет1tа
278-296
-
-
278- 285
-
белая м ен<:а
287 - 294
-
-
286-294
-
эелен.ая метка
29 5- 302
-
-
295-302
-
краская метк а
-
290- 300
307-318
-
-
-
без меток
301 311
319 331
Моменты заТА)l(J(И основных резьбовых соединений, кгс • м
Гайка крепления (М8) устано.аочной чаwки тел е(:Коnн чесl(ОЙ стойк и
к кузову: 2,5 -2,9.
Гайка крепления (М 1 0) Ш1ока tелескоnнчес.кой стойки к устано,еоч"
ной чашке : 2,0 - 2,S.
Болт креnлени.я тормоэноrо щита к рычаrу подвес ки.: б,0-б , 7
(nредаарнтельно нанесите на резьбу rерметик типа Loctite 270).
Гай к а кре.nленн.А кронштейна стабнлнзатора nоnеречной устойч н•
вости, 2,2-2,4.
Гайка болта н~юnn~ния те.11е-скоn нческОМ <;10Нкн к рьrчагу nодеескм :
4,9 - 5,4.
Г..1~·ка 6011, а ,с:реn11 енн я рычага подвеск и к поперечине задней
подвески: 6, 1 -9 ,0.
Болт t<реnленн11 фланца аапа nрнеода копеа к фланцу еыходноrо
вала д,<фференцнам: 3,3 -3,7 .
бопт креnмния колес.а: 8 , 1- 9 ,0.
Рекомендации по выполнению операций
Задняя подвеска
Замена поперечины
задней подвески
СнАтме
• Пр<:>еерые р ё 1 .эмеры rюn ереч инtt
задне.й nодеескн е соо,ветствн-н ,
размера.ми, )1'11:3jанньIмн на рксун-
1е.е ка следующей с rран 1,ще.
Ус тановка
• Сннмкте аабилн:tаtор попе~•
Установка nоnеречннь,, 3i1днеi4
НОЙ УС-10ЙЧi-180СfН.
• Отсоеднннrе
рь,ч ~r " nод~ескн
от nоnере,~нны задней подвески .
• Отсос д н. ни re 3адннй мосt· 01 по
nеречнны ~дней nод.ие<:кн.
• О1 а ер н и1 е болты 1e.pcn11 ettия nо
nеречины заднеЧ подвес-к н к ку
зову н rайt<н к рwме.ння сайлен,
блоко&.
n одееск 1-1 аыnолня еrся в nос.ледо•
еаrельностн, обратttСЖ снятию.
соблюдая иомемrы за1А )!'(КН резь·
боеы.< сое д.-~нений.
Снятие и установка
ры ч ага подвески
Снятие
• СнммИ1е
nоnеречину задней • Оtсоодн+tн1е ,рос сrояночноrо
подвеск и.
торм оза 01 рыча.rа nриьода с:10-
• Проtерь1е сосtоян 11 е с~йnент-
6110tеое, t< oropьte по.а.пежат за.ме
•1с nрн разрывах и оnносrорон•
мем « еьокиеании• резины , при
nодре:Jаннн их ,орцевы.х nоеерх
нос1еИ. Устанавлиаайте одиt•ако•
вые с-ай11ен1-блокн на обе сторо
ны nоnеречины эа.дней nоде-ес.1<и:
же<:--.кне сойленr-6пок н марс.нро-
Аа.ны бело ~::. асрасм:ой, ynpyrнe не
маркнроааны; саН/tен-т-блсжн. ус
тан.авпнваемые с nееой сrорс>нь,
попереч ины, маркированы серой
кра.с..: ой, а с nра.е<ж с,ороны -
черной .
15 - 1063
я ноч не rо тормоза.
• О1с:оеднните выходно.t е ап д'1ф •
ференц,иал.а от е.а па nрнеоДА ко
Ле<д н снммнте заднее ,<O11есо.
• Оtсоедннюе
телескопическую
стойку от рычага nомес.к и.
• 0.-соедмни-те тормоэtt0Н шпанr
от тру60<1роводо рабочей rормоз •
нott снеtемы. nрин.яа мерь~, пред•
о-теращаюшне утечку тормозной
J«ИДl(Q<:ТН.
• Отсое.а.14ни1е ко...ец штанrн ста
билмэаr ора попереч ной устойчи~
восrи 01 рычага .
-
113-
Стр•11асамм nо11С•а анм 6о1'тw w:реn1'енм • non tspeliiмн .- J,8Ан е М nоа м•
скм:
1 - nоnе,мч миа u...м.М nоде.к км
-
Зад.1яя подвеска -
-----------------------в----------------------.
~
.
Р••мерw"""nрооерамnon•p•ч•~(
и•не.i4 ПОАМ.СКМ :
А= 371"8 мм (АО а8 Г)'Сtа 1977 r .) м11м
39St8±0,3 .,.,.. (с a.1rycr• 1977 r,)j 8 =
1099.Д - 0,8 мм ; C-- 18S,9±1 Nм ;
0•82м"
"'-
Crpc""o;. nо к1м
..._ u.nм"а.м а с н а
маrасо~ • nt• .sA•
ату11tсм у< raнot,oo,t •
ноМ ч•w •м тe/lte•
Детаnи задней подвески :
1 - поперечина зад11ей подвески; 2 - саН
лент-блоt(; 3 - кронштейны крепленн• п·опе
речннw задней подвескн ; 4 - pwчar nОАве
скн; 5 - телескопн-.еска11 стой ка ; 6 - ннж
ш,11 опорнв11 чв шкв пружмнw; 7 - пружнна
подвески; 8 - ста6нлнзвтор поперечной ус
тоW'lиаости; 9 - кронштейн креп.пени• ст•бн
лнз11тор11; 10 - эвщнтнwii кожух; 11 - буфер
ход• сжети11; 12 - •ерхн1111 опорнв11 чв шк•
пружины; 13 - установочнв• чвшк• стойкн;
14 - детвлн крепленн• шток• стонкн (до м11р
т11 1976 r-Ji 15 - дeТIIЛ/f ltf)flnлeнlf• ШТOl(II
CTOHl(H (с MIIPTII 1976 r .)
С.КОПМ\f4'СКОМ
СТОЙIС.М
• Вь1тащн те трос стоА.ночt;осо 1ор,,,
" 40:Ja н снн.мн,е рь,чаt nодвес ~ц
Проверка техн"ческого со•
CTOAHMR
• Выпресс.УЧ1е нз рь,чаrа п одве
ски ре.знноме1М11и~сkи е wa ptн-t•
ры с помощью пресса.
• С помощью nрнсnосо6 nен.-,я З]
З ООО nрооероте, не деформнро
ааны лн гнезда шарни ров в рыча
rе nоде,е(;.Кt1, uс1 ав1'мА с,. нн 1' Of1.-
IJ"BKy.
• Перед заnрессовкоИ ное ых ре-
зи номе.тал11 и"ес.кнх
Ш 3рн нров
о6ипьно с ма,,ц.1е их наружную
no&ep)l,HOCTb водным рас, оорuм
ОМЬIЛОIЮЧНОЙ ЖИД1(0С1 Н и ли с.nе
ц... альным м3С.11Ом. Исnоль.эуя
-
114 -
с
npecc. эanpeccyHre wсарн .,.рь1 бур
tнко м нару""у 8 Гttе-ЗД!) pt,,1-.flt Гi\
rai< , ч1о6ьt ,орец u,арнн ра нuхо
днлся 8 0Д~t 0'1 ПЛОС КО<:1 Н С f'IQR~p-
X ttOCtЫO Ш.1 р~щра.
Устан овка
• Пр'1СОСД'1t◄Иtе рычаг к 1·,о.1е.ре
чнне задней nодвеснн, за ,яну11
r 3ЙКk бо.nтuа кре.I111енн,;t н3Д/Н!Жd 4
щнм момоотом.
• Лрнсоеднни1 е rормоо,•о" шмнr
,1( r рубос~1роводу рабочей торм оз
ноК с.нс 1 емь1. Прнсое~нн1 d к ры
чаrу n од 0~t. к•-1 к онец ннанrн <:r<1--
6нttw зeirCJpa rюnеречно;; уаоr1'Чи-·
tн:к·1 и
• П оен1&ь1е нсS месtо ,е.лес: ,сопи
ческую стой ку и срединще вал
nр-и юда колеса и вь,ходно 11 B;)n
Анфф еренци.а л3 .
• Присоодиниrс t< рь1чаrу nрноо_да
cro.яttoчнOfo ,ормоза 1рос.
• Пpot<aцal-i·, е п.дроnриаод т ормо
зом и о,реrу т,руй1е C1oя 1t ~mь1it
1ормоз.
Сняl'ие и установка
телеско1111~1сскоii L-ТОiiки
Снятие
• Пос,а 1:tt.н:: noдC1 3Bt<Y rюд pы•tar
подвески.
• О1 вер;1юс га й ку бота -.рс пле
Нl'IЯ СТОЙl(И ,t pЫ'fiJ r')' ПОДОССJ< И.
• О1 иерн1-1 rе rай кн мреn.11сния ус
rа.н оRuчно+-1 цattti<И с10,й~<и к кузо
ву, nocne чего сн ими1е 1елескопи
чес:;1С у1О с1ой~у н нзIмекн1'е уnло1 -
н н1ельиую прокладку.
Установка
• Лос-т авьте Hit мос,о eepXJ-ilOIO
уnло н-щте11 ьную 11рок тщк у н у с•
tдновнr е теn<.-е коничес;кую стой
<у.
• За тяни,е rайкн крещ1еннм усн~
ноаочной чашки ааМ ки к l(yJo&y.
• Присоед~н ~•Н! стойkу к рычаrу
nодеес.l(и, не затягивая rай ку бол.
тёt к реnлсr-I ия с10Нкн к рычагу
АО)\60С.l(И ,
• В ь 11•ы~.: nОАС1 6вку из-под ры~аrа
nодв осtt и. ОI"1 >· снн е с'1Иtо~,юб~11ь и
-
Задняs~ подвеска -
Сн,нме ф1tанца • . ait.a n рмео,Аа мо1tка
Jатянн·1·е- rайку бопта крепnе,нмн • Проеерьте состояние буфера хо--
стойки к рычагу подвески .
~ сжатия и .:k\Щиtноr-о кожуха м
nрн необхощо,,остн эаменюе юс .
Снятие и установка
пружины стойки
подвес ки
Сн,ние
• Сннм_ите телесtсоnнче.ску,о с,Qм..
ку.
• Снимите колnа~.чок с rайкн креп•
лени,~ W TQl(c) С10ЙК1t ~ СОЖ).IIИ ТС.
nруж:ину с-rой кн r1рж:nосо6л ен и
ем Зt 3 110 так, ч,обы можно бы·
ло отвсрнуtь гайк у креnления ,~
песк оn ича:с.кой сто йк и ,
• Р.JЗ1"оуэи 1 е npyжиti y сто~l{Н 11
с.н м ммrе ус rановоцную ч.ашкv.
65
Установма
• Убедюесь а том, ч,о wnнлькi\ с
накат,с:оМ на.ходн1еst е rне-3де ре
зин овой в1у11кн ус~ан-овоч н ой
чашки сто~ 1<н .
• Проеерь:rе сост оннне ooop+4t1JC
коле ц в оnорноН чaUJl(e npyжttt-.ь,
И устаноаочно й чашке с;то йк.ч н
зам ените ик nрн f1~6)(оrо,мосп- .
• За ме.J-iцте
nрн ноо6ходнмосн1
в.ер хнк:но nодуwку е1ойкн.
• УС'Тdно1н11 е nруж1,1н у стоМкн на
,раенв 6yp,\.iK Ш;.}Йбы 2 ~см. фо1 0)
, стооону c:•onopнoro к ольца 4.
•до
")о'}ТЯJ,()(И до ~пора raйtj,t
(ре:nпен н я wtoкa сто Цкн ПPёH:i ~lltt•
Д. rапм те1tескоnмчк•оМ стоМм м:
1 - no.-ywк.; 2
-
waM6a; 3 - r,1,Мкм мреnn•нмя ус.,аноеочноМ <.4аwкм;
4 - ctonopнoe коnщо, S - буфер хо•• с.-...rмя ; 6 - ящмn4w.ii 1110.-у•
Детаnи ступицы заднеrо коnеса :
И3меренме рас•сто•нм• •В• м•жду оnорноМ no aepxнoc.-r•JO к,tру*ноrо
no•wмnнмu • с-rуnмце м нару.н"'м мо11,щом •"уrреннеrо nодwмnнмк.а
.,
С,ре"к.амм nо каин w r.а й.-м 6оптое к р•n11енм11 u., танrм с,абм.пм:Jа-rора nо
,е~нчноМ )'СТОЙчм•остм
tto р,3сnоtюж м1е nружи ну стойки в
эео • не-~ м нмжней onopi-h,oc ц,;аш
к~х_ (к онцы Пр)l')!(И.НЫ ДQЛЖН Ы вой
тм в naJь1 1tаше.;с) .
Пр-дуnреждени~ . Есл и ре-
эи новыс 8 T)'J1K;,t O f lOPt-iblX чашек
nоД11ежат замене, то необходимо
установнть t-108o1e еrул кн tолщи
ной 20 мм дпя npy>•<"HH стоек без
,..арк'4роекн на автомобиля)( мо
делей «320 • н «32Зi•. а на •З2Зiе
с nружнка"4Н с~оек с краснь1ми
меJКi\МИ толщ ина вrулк .., аерхнеН
опорной чаш ки должна равняться
26 мм , ни-жней оnор1,ОН ~аwкн -
20 .....
Снятие н установка
стабилизатора
поперечной устойчиности
Снятие
• Отсосдинн , е концы шtat-trц cra•
6..,11 и 3 а1·ора о f рь,чаrов nодесс~н.
О1верни1е гай ки бомов к релле
""я кронш1е йн ое. креnящи,с
шн1н rу с,абил.1:u ·t0рв t< noncpe,,
чине здднеИ rюдв~кн, nосле чего
с t-tимит е ст36илкзатор.
1 - вал привода колеса; 2 - rрRзеотражатеп•; 3 - свп•ннк; 4 - под •
шнпннкн; 5 - AHCTIIHЦHOHHlltr8тyлкt1; 6
-
ступнцs; 7 - ltopйH"IIITII•
rвНка
15•
-
115-
Сае м 1 ПOAC'ttra УО1'ЩМН1111 pery•
1'Mp080'ifHOro KOll~ЦI ПОАWМП •
Hllfкoa сrуnмц-,
Ус-rановка
• Проаерьте сосrоян не с.аМ:пент•
блокоа, которые nодnежат заме
не nрн разрывах и одж,с,орон
нем ••ыnучне.аннн• резины, при
nодре,3,анин их торцевых nоеерх
ностей.
• Ус.тан08J4те
стабилизатор, при
э,ом nроре3Ь nодуwек кронштей
нов креnпекиА wтангм С1"а6мпнза-
1ора к nоnеречине эа.дне:й nодее-
скн следует на.править •В ст орону
днища ку30еа.
Ступицы задних колес
Cнirrнe н установка
фланца вала привода
колеса
Сняrме
• Снимите колпак ступицы, рас
wnпмнтVНте н 01еернн1е коронча
тую гаМку ступицы .
• Сн нм.нте заднее ко.лесо.
• Сннмнте
тормознСЖ барабан
(оtеернуе боm с шест игранным
уг11·убмннем nод клtач) нпн суп
порт тормозноrо механн з,4;1, не
отсоеД)оlнАЯ от него 1ормозной
-
Задняя nодвеска -
wланt'. н подвесьте суппорт к ку
эову, noc:ne чеrо снимите тормоз·
"°" днск.
• Cnpeccyiпe фnанец ваnа nрноо•
д.- КОIМЮа, НСПQJ1ь.:,уя С'ЬеМНН К с
рыцаrамн .
Ус:rаноака
• Проее рьте состояние rр,1эеотра •
жатма. обратна особое внимание
на состояние nовер,оюст'Н, асоnь•
3Ащей по ф nа.нцу ва.л.а nрнаода
колеса, н замените ero nрм необ
ходммос:ти.
• Устаноека фланцо вала nр.4еод,а
колеса еыnолняеtся: в nос11едоеа-
1ельНОСJн, обратной сн,rтмю, с:о•
611юдая момект.ы затяжки реэьбо-
вых с:оединеt-tнй.
Замена подшипников
ступицы колеса
Сняrме
• С.ннмкt е фп,анец аапа nрмеода
колеса .
• Оrс:оедмнН'Те и nодвес1;,,1 е 1( куэо
ву еап n~еод.а колеса .
" Нааернмте ,... конец еала nриео
да колес.а корончатую rайку, ч,о-
&:.. иэ6ежа1ь м-о nоережденнА
nрн сн11тнн. Выбейте аал привода
копес:а из ступицы, yдapAII no не
му моооткои с nлктм.ассоеы м
бойком.
• Выnресс.уН'Те К3 с:туnн цы onpae•
кой каружньtй rюдшкnниt( еместе
с: с.альннкои .
• Иэв~нте днс1анцмонную етул
ку м реrупнровочное кольцо,
• Выnрес.с-уйте нз ступицы внуt•
ренннй nодwмnник .
Ус,ановка м реrуnмровка
3&эора 8 ПОАWМПНМКU С1'у
ПМЦW
• Залрессуйте е ступицу енутрен
н1о1й nодwиnннк.
• И3мерь1е д11нну «А• (см. рнсу
нсж) дис1анцмонной втупки:, ко10-
рая, доnус;rнм, раана 78,9 мм.
• Измерьте расстояние сB;t ,-.еж.
ду оnорнОМ nоеерJ(ностыо нарУ)t(
ного nодwн nнн:ка а ступице н на.
ружнь1м кольцом анутреннеrо
подшиnннка, которое. допустим,
раено 75,8 мм.
•ПоформуnеА-В
-
Х- Соn
ределм,е толщину регуnнроеоч
ноrо КОАЬЩt nодшиnн.нкое с:туnк•
-
116-
цы, rде:
С - 1011щнн.а реrуnнроеочно
rо кольца;
А - длина
атулкн ;
днстанцж>нной
В - расст~нне между оnор
ноИ nоеерхностыо ~ружного
noAWиnннt<a s ступице и наруж
нь~м кольцом енутреннеrо nод
wнnннка;
Х - ееnнчнна макс.нм.аnьно
доnустимоrо зазора nодШ14nни.кое
ступ ицы.
78.9
....
-
75,8 .... -
О, 1 .....
-
з.о мм.
• Устаноен1е подобранное реrу-
11нровоч.ное ~сол ьцо н дистанцион
ную втулку.
" Заnоnни1е
сту-пнцу н рабочую
11Сромку саnьннк а смазкой.
• Заnрщ:суИ1е н аружн ый nод ш•,n •
t-tик н сальник .
• Устаноен1е вал nрн&о~ колеса .
" Установите фn3нец &ала приво
да копес.1.
Тормозная система)
Детальные технические характерис'l'и:ки
Гндраа.nически сметем" тормозов двухконтурная. Пер(щ..-мс рабо
чме тормоэ.t - дисковые, за.днме
-
6ара6анные. На авtомобил6 м~
делн •32Зi• передние и здание рабочие тормоза дисковые. Привод
тормоэое nеред,-tих м :Jадни_,с. l(Qлec rидрае_личес:кий, от nеД,дJI И и rл43в
ного тормоэноrо цилиндра с двумя соосными поршнями, с вакуумным
усипнтелем. В rн.др,авлической системе задних тормозов имеется регу
лятор даеленмR .
Тормо3нwе механи3мw nередних копес
На всех моделях при менены тормозные механизм ы передних колес
мар.<н АТЕ и.nн Girling со сплошны ми дне.ка.мн, кроме • 32Зi•, с ttenOA·
внжно1мн суппортами, дау,сnорw невы&, с аатоматмческОМ реrул н роеl(QМ
зазора между ftолодкой н рёtбочей nоверхностыо. На t:З23i• тормоз
нь,е механ измы передних колес н.меют еешнлнруемые диски.
Характеристики тормоэнwх механизмов передних копес
--
И оделм ••томобм11 ей
Х ара«1'~рмспска
асе MOAt'AM , 1С р0•
•323i• м
М8.1211. м
,320i•
• 120i•
Нару>t<ный диамеrр диска, мм:
255±0, 2
Толwнна дж:ка, мм
12,1 -0 ·27
1
22,0-0
•
20
Миннма11ьная толщина ДJ,+с:Ка при
11,7
21,0
жсnлуатацнн. мм
Доnус,нма.я ра3Ница 1011щнны ра-.
0, 02
бочей nове-рхностн диска, мм, ме
6<>11ее
Осееое бменме рабочей nоеерхмо•
0,05
стн диска прм измерении Hit iЗIBfO-
мо6и.11е1 мм , не более
ДоnустнмыМ дисб:а.ла ►•с диска.
50,0
1
30,0
rс·см, ке более
Дна.ме ,р копесноrо цн.nи ►tдра, ""м
48,0
Hit1</10tt поршня, rрад..
20
Ма..рка н -тнn 1ормозныJС КОАQДОк Energil 382 FG / Texlar Т 260
Energit 382 FF*
FF
Ма ркировка (цвет ме,ок)
rопубой -rопубон• жемь1й-зеле-
белый
нь,й-жеnrый
Минимальная fоnщина 1ормоз-
7,65
жж колодки, мм
Минимальная толщина фрикцион •
2,0
ной на кла дки (при иэ-..осе), мм
__,
•в чнсли1еле указаны д.аннь1е для «З 16• , « З 18•, е знаменателе -
д.11я «318i•, «320• с 4- н 6-ципн.нд.рс)аым де иrмеле м.
Тормознwе механмэмw задних копес
Все модепи, кроме «323i•
Тормозны~ мех ани змы задних колес бitр.1банные, с самоце:н-триру
ющ нмися колодк ами.
Номи наnьнь1й ди.ам-е,р барабана, мм: 250.
Увеn1оtчение д,,.амеtра барабана после р.1е1очки н шnнфоеки~ мм :
250,5.
.
Предельно доnуа нмый дJо1ометр бдраб-3на" мм : 2 S1.
ПредеЛЫiО доnусн1мu оеальнос1ь бараба на, мм ; 0, 0 "5 .
Дмаме1р поршня коnес.ноrо цилиндра, мм: 19,0 5.
Марка н ти.n фрикци0ttньн1. накм4ок:
&се модели" кроме «320• с б4цнn индроеым демгснелем : Energi l
336 или Jurid 118 ;
-
•320• с 6-циnиндроеым декrателем : Ene:rgil 336.
Ширин" тормозном накладки, мм: 450--± 0,5 .
Толщина фрикционtюм н.акладкн, мм: 5 •О,з.
Ми.нимitnьн.ая 1олщин1) фр,нмционной накладк.и {nрм н3носе) , мм: З.
М одеп~ «323i•
Тормознь•е мехднизмы задних коn.ес со сплошными днскам"4, с не-
rюданжнымн суппортами, одноnорwневые, с аеJоматнчес.коМ регули
ровко.'4 э.азора между коАОдкой и рабочей поеерхнОСJью.
Марка и тип cynnop,a: АТЕ F 27. 0 2
Наружный диаметр дЖ:_1!.'!J f"' 258-
•.
Тоnщнка днека, мм: , О
•.
Миннмоnь~я 1олщин.а диска nрм эксnлуа,ацнм, мм: 9.
Допустимая разница 1олщнны рабочей rюеерхности дж:ка, мм, не
более: О ,02.
Допустимый днс6аланс дне.ка, гс. • см, не более·: SO.
Осееое б+.ение рабочей nоасрхности диска, мм:
-
"Р" м.)Моерении на ае'Jомобнпе: 0,2i
-
при измерении на. ~.ятом диске: 0,05.
Диаме1р nоршн.я колесмоrо цилиндра, мм: 27.
Марка и тип тормозных ко,юдок: Texlar Т 260 FF.
Маркировка (цве1 ме1ок); жеmый•зепеный•жеп-тый.
Мнннма.nt.н.аА толщина фрмкцно нlЮМ накла,дкн (при износе), мм : 2.
Гпавнwм тормозном ципиндр
Главный ,ормо.:,ной цн11индр с даумА соосными nорwнями марс k
тнz.
Днаме1р r.павноrо тормоэе-юrо цилиндра" мм: 20,64.
Ход rюршней" мм:
-
n~жеода контура. передних тормозое: 20;
-
nрмвода ,сонrу~ задних то~озое: 14.
Вакуумнwм усмп ит еп~
Марка и тип: АТЕ Т 52.
Диамеtр nорwня, мм:
-
ав1омо6нли с 4-цилиндроеыми д.анrаtеЛJ~м11; 200;
-
автомобн.лн с 6-цилнндровымн де.иr.111ел.ямн: 225.
Реrупятор даапени•
Марка и ,нn: АТЕ BRMS/18.
Диа,меtр поршня, мм: 18.
Даапенке ек1ночения регулятора, кг/см2: 25.
Маркировка: цифр.а •25• на nеред,,ем торце реrу11ятор;,..
СтоАНО'IНаА тормозни система
Hit асех. модел.ях применена стояночная тормозн.111 сж::тема с руч
ным механжесl(НМ при водом, дейс,еующая (за ис.кточенн-ем • 32Зi•)
ка колоn,сн заn,,tих 1ормозое.. На • 323i• стояночный тормоз &~р,а6ан
н.ь1й , функцию барюдна еыnолн.яе, стуnкца к олес.а .
Внуtрснний д.мамеtр 6apitбitнa, мм: 1бо:8• 16
Доnуа1,,1ма.я омпыюсть б&рабан.а, Мм, не более: О, 1.
Марка и tнn фрн,сцм<;жньн( накладок: Energit 338 НН~
Шири на 1ормоз1:1ой колодки, мм: 2S± 0,2 .
При правильно 01реrуnнроеанной стояночной систе ме рычаr дол
жен nеремещдться не более чем на 5 зубцое секторi).
Тормозная жидкост.
Прнм.,.иеж,я 1ормоэ,1а• жмд,ость: АТЕ, BMW, Castrol no ОСП 4.
n~рмодичность nроаеркн уроеня 1ормоЗtiОЙ жидкости: не реже чем
ч ерез ,аждые 15 ООО км пробега.
Пермодичносtь замены тормозной жнд1СОСJи~ не реже 1 раза в rод.
Моменты затя)l(J(и основных резьбовых
соединений , кгс · м
60111 креnлени.н cynnopta к nоеоротмому кулаку : 8.0 -9 ,5.
6011-т к реnленн.м yopмoзtt0ro д..ска, к ступице к о.nоса: 6,0-б,7 (М8:
1,5 -1,8).
Бont крепления защитного кожу~tа к 1ориозному дкску: 0,9-1,0 .
Наконе....ник 1ормоэкоrо wпанrа w wтуцера: -тормозttых •рубоnрово-
до&: 1,3-1,б .
Соедннмтеnьнь,й 6on, nоnоеин суnrюрта : 2,6 - 3 ,0 .
Гай ка креnлени1t rna.8нoro цндиндра к еа_куумному усиnнты~,о:
2,5-2,9·.
ГаЧ,са креnnения еitкуумноrо усмпктел.я к кронштейну: 2,2-2,4.
бол-т крепления 1ормоэt+Оrо щнtа к рыча rу nод8ес,сн : 6,6-6 ,7
(лредаарюель"о нанес-т" на резьбу rермеtи к ,мnа Locci le 270).
Болт креn/'lенни колеса: 8, 1-9 ,0 .
-117-
-
Тормозная система -
Рекомендации по выполне ни ю операций
Тормозно й
механизм
передне го коле са
Снятие н уста1ю 11ка
тормоз 11ых колодок
СнRтие
• Поднчмн1е переднюю часtь ав
rомоб иnя, ус,ано вит е н..1 п одстав •
кн м снимнте 1< o nec.a~
• На ав1омООwл е с передними 1 ор-
'"1оэнымн мех3•iнзмами марки
Girlin9 вы ньт е с тоnсрнь1е wn лин
Jы.
• Вь16ей,е с:Ь~ксирv~ощие nапьцы
r ормозных. ,<оподок.
• Сн"l ••нпе
тормозньае ,< оnодк.н.
Перед снятием нан ес,нте ка ко
nодк" меtки , чтобы npt,1 усн~новке
rюстаеит ь их t5a nре>•<ш-1е м,ес-rа, м
от соед ~тнт е д,1тчнк и .зное.а 1ор
м озньuс ,+акл.одок.
• На автомобилях с передним.и
rормозн ь1ми мсханиз~м.н мар кн
Girling 01меrьте В 3анмноо рас·оо
пожени е nрнж 11 мн1,1 ~ п11ае1 н н.
• Очнсrиrе ерwнком окно а c:yn-
nopтe .
Установка
• Осторо~,ю . ч тобы не nоередюь
nыпе»wнтн:ью колпачки и ._.е до •
nу с:т н1·ь еыnлескивання тоомоэ•
,
r
,
1
Сн,rтме фмксмру•
ЮЩМА na.nt.цe.a
rорм о:,н..,х ,со110-
АО•
Перо,еw.енwе nopwнeM aнy·rpt, Цмt,мн,r~роа щ~n~мм 34 1 OSO н• 1opwo.1•
t◄ O• ,..e.11.a.н.w:. w e .te t)e.-нero м о114 с а wа.ркм А fE
Про1ер,с1 нак1tон1. 20° nopwн• w.i61tott0м U 1 060 н~ rорм о1ном ме.u•
и м 1 11111е n •peAнero ко111еса NApwм А ТЕ
:tleтanи тормозного механизма nереднеrо колеса:
А - пtаркнАТЕ;в
-
,..аркн Glr flng
1 - с альннl(; 2 - эащнтный кожух,· 3 - сплошной торм ознОН днск; 4 - в.ентнпнруемwй тормозно й днск (н11 w320i• н
•32Зi•); 5 - ура в.новешнвающаа пружн нв; 6 - суппорт; 7 - тормозные копол,кн; В
-
прнжнмные пластмнw коло.док;
9 - удержнвающа11 пружина колодо к; 10 - ф иксирующий палец колодок; t t - штуцврдл11 лроквчкн привода тормо
зог; 12 - л.еталн копесноrо цнл нндра; 1З - датчнк нзносв тормоЭН.6,/Х- наКJJал,ок
...
в
12с
345
,' ..
.
7
--~
-
---.........
(/
1
-
~~
~
в
-
118-
ной жидкости нз бачка rwдponpи •
еода, nеремести1е порwнн в нуrрь
цклнндров щнпцамн 34 1 050.
• Убедитесь в том, что nорwн ц на
кпонены nод углом 20•.
•На
автоио6ипях с передними
тормозными механнэм3мн марк и
АТЕ угол на.клона nорwней nрове
ряеtся w..блоном 34 1 060. На ав
томобнлях с nщюдннми тормоз·
нымн мех анкэ мi\.,-.н марки Girli n9
для Прё.'ВН/1ЬНОЙ УС:Тс\Н08КИ nорш •
ней необходимо, ч,обы nрИЖJ,1М
Нi1Я nп.астн на вошла в еыфре3е
роаанны~ на nopwнe бурtнк.
• Прt1
необходимости добемтесь
-
Тормозна11 система -
6ара6анн 111,,1М тор
моэ ноМ меха •
нма.м ацн• rо •о-
11еса :
1 - с t••нw• npJ·
•м нw;2-рu
•ммнu n,~анка;
1 - nрм.ммнw•
nр,-мнw мо,~о
АО•; 4 - fМ'}"М·
роаочнwе ~•:сцек-
rрмкм
n~еильноrо уr-ла накл он;1 n орц:•
ней,
• Постаеьте тормозные колодки,
причем на ~е, о мобнлйх с nере-
днимн то рмозным и мехс1ннз мамн
марки G jrting необходимо сле
дить за nопожен...е м nр1о1жнм ных
nлаан н .
• Установите
одновре.мемно te
месtо удержнвающ11е пружины и
ф11к снрующие пал ьцы коnодок .
•На
ав1о моби11я-. с nеред;щми
,ормозн t~-1.ми механнз м.ам н м арки
Gi, ling nосrавые на место новые
стопорные wn11нн1 ь.1.
Усnмоа•а nрм•ммнwа nn1•
стмн на тормо•ноw ме.1tа
н м 3ме ne pe"нe ro «оnк•
мар•м Girlin9
Сн•rм• Амск• nepeAH.,.
ro то рмоэа:
1 - 6011·,- tcpenneнмA
Сн•rме торwо~
но..-о ба.раба.ка:
1 - 6ом мреnn11-
нма
Снятие и установка
тормозного механизма
переднего колеса
Снатие
• ПодннмК1е nер,еднt01О ч.асть ав
томобиля , ус.1анu~Н1е н3 подстав•
"'" н сю1.м нте к о11 есо.
• О1с оситс
шприце м 1ормозную
tCpe.nneнмe cynnopп • nо
аоротному •уnа.ку
-
119-
ЖИ,ДКОСТ-Ь НЭ ~ЧКд гидроnриво,д3.
• Отвер+tи1с боnты крепления су п
порта к nовороп-юму ку.л3ку. O1 -
вернкте штуцер тру6оnроаода н
отсоедJ1н нте от ма rистрм н гиб
кий шланг, отвсрсmя шпанrа и
1 рубки .З.."\rлуш ит е. Сними'fе qn-
nop-т .
• При з~ме не cynnoprд ел-едите~
1ем , ч, о601 м ~рки ноюrо и бt,11;1-
шеr о а ~~<с,муатtщ.ни c-ynr,opтoe
бьтн нден1 нчны. Если сннма tот сА
оба cynnop10. то nри уе1а ноеке \.4)(
на прежние места: штуцеры д,1А
п рок ачки np+ieoдa тормозов н3
каждом суппорте должны бьnь
o6pa1.t.tett ь1 ену1рь и веер)( .
Установка
• Уста ноеl(а 1 о рмоэноr о м е х~ни.э
ма n роводиrс.я а r,ос л едо~rель
нос н, о6Рi11 ной сня·,ню . П осле
уст3новки зале~,е 1ормо1ную
жидкость в бачок rиЩ)Оflриеом н
n рока...айте систему rмдро nриео
д3 д11я удапе.ню, ео эдуха .
Разборка и сборка
тормоз ноr-о механизма
r1еред11е1'0 колеса
Разборка
• Сн нмн rе тормознь1е колоднt1 м
с уппорт .
• Сним к,е с1оnо рнь-1е кольца н за·
щи1ные ко11nачкн с цилн щ~роа н
nорwнсй .
-
Тормозн.зя система -
Детаnи баребенноrо торuозноrо ааднеrо 11опе,;а :
t - тормо:JНОii б,,раб,,н; 2 - 1tолодка n,рМО3а; З
-
фрwц-• на1t11ад;ка; 4 - щ..т
тормо:J•; 5 - РIIЗ•и"н•• пл•нtt•; 6 - нwжн•• cТIVltн•• пруж,,н,,; 7 - ••Рхнt1• С'f'WЖн••
пружмна; 8 - скоба; 11 - прижимное ~ойство коподхи; 10 - колеснwll цмпиндр; 11 -
штуцер •wnyc1ta •о:~духа; 12 - детали колесного цн-ндра; 13 - pwчar nptf8щia сто•
•-,о тор.._,,
\,1
,
~~
~о
'
9
13
#
~
•
,Jb,.
78
"
• За6покируй1е nopweн• щнnца
нм341050.
• Неrне.тм струо с:жатоrо 80JAYJC.•
череJ 1nускное 01 еерстме д.,,• •"А
кос:ти, аьrтолкните nорwень н:~ ...,.. .
АИндр,а. чтоб-.. при 8Ы1МIКМUННМ
, .. ,- редНТ•
-
о nooepx•
~ cynnop1a, усrаноеи,е под
nopw- д_.янную """IIAAКY•
• Закройте
о, 1ерс1ме цмnмндра
~аrлушкой м 11Ы10.nкн.н1е nоршень
мJ: дpyroro циnмн.д,р,а, АеКСТ1у•.
KM~ 8bll.Ue..
• Ос,срожно "38net("'18 ИJ: ЦМIIНН
дроl умоtннтеnьные кольца nop-
wt+eй.
Сборка
• Тщате.n-.но npoeepьte 1е х нже-
с кое состояние детме" ,ормо~
• Уnлотншеnьные кол ьца. nорw
нм м .ирс аnо циn.мнд,рое с.мажьт е
тонким спое.и nactы AftJI ра6оч.нх
циnннАРQ1 тормоюа.
• УстанQ6И·1е на иесто уnnотнн•
те111,н_.. коnьца м nорwнн .
• С мажьте
■нyтpetitflOIO nоеерх
носн~о ищмтмь, х кonnвч tc O I тон
ltНИ спое"4 nас1ы ДАА рабочн х ЦН·
/8нндров тормо.Jое.
" Н•денt,те :,ащитнt,м, ко11nа-чкw м
уааноеите '1onoptt~ "опьца.
• Псхта.аь1е ка иесто ,ормо.1 ные
KO/IOAll(M. убеднеw на. • том. ЧТО
поршни уС'fано1м ны под yr.noи
20· .
"' После Y'C1'AtI08 11(H tорм03НО1'O
N8X&кW3t4a заммtе ЖНДIIСОС:П. •
Детали дмско■ оrо тормоэноrо механизме заднеrо 11oneca модели •3231•:
1 - тормозной дмск; 2 - защиrнwй кожух; 3 - супп орт; 4 - торuознwе копод1tи ; 5 - фиксиру,ощне nano.цw " кресто-
,х;,,-а• npyжJfнa; 6 - напраап11JО-• пружин•; 7 - r:топорна • пружина; 8 - з•щнтнwii коппrюк; 11 - штуц•р дn•
nро,сач«м при•ода тормоэоа; 10 - датчи1t мзноса торм03Нwх на1tпад°"; 11 - трос прмаода сто•ночноil тормозной сис
темw; 12 - 1tронштеilн rpoc•; 13 - 1tonoд1ta сто•ночноrо тормоза; 14 - реrупироаочнwн храпом1tсто•ночноrо тормо•
за; 15 - стопорна• пружин■; 16 - cn,J1tнa• nру,,tмна 1tоподок сто•ночноrо тормоза; 17 - удержН8ающа• nру.,,на м па-
п•ц «ОЛОАОК; 18 - 1J83ЖltlUHOii MflX.UMЭltl
-
120-
-
Тор мозная система -
Сн1нме фм1СС:мр)'·
~ощмх nu"цaa
ICO"OAOIC ~н•rо
тормоаа.
бачок rндроnр+4еода н прокачай те
сна ему rид,роориеода..
Снятие и установка
тормозного диска
• Поднимите переднюю чаа ь ав
то мобиля н снимит е кол есо.
• Вь~ньте тормозной wлан r н.э ско
бt., креt111ен.нА на 1елеск оnнческой
стойке nодвескн .
• Снн мите суnrюрт
и nодаес.ь-те
ero к кузоsу, не отсоедюtАА тор
мо3ной wланr.
• Отверну& болты кре n11енн.я, сни
мите тормоэЖЖ дне.с .
• Усrа.ноака
тор...о3"оrо д14ск·а
nрсаоднт ся I nоспедоеа1е /\ ьн о-
стн, обрёtтной C:tiATИ-IO . Тор м.оэнь~,е
дж:кн с.педует эаменя 1 ь nonaptIO.
Детали главного тормозного цилиндра:
•-
АО августа 1977r.; В - с августа 1977 r.
1 - бачок rНAJ]onpнsoAa; 2 - фнn•тр; 3 - пробка; 4 - 1topnyc главного цнnнНАР•; 5 -
уплотннтелн бачке; 6 - уплотннтеn•ное кольцо; 7 - поршен-. прнsод• передних тормо
зое; В - пружинw поршн,,; 9 - мв нжеты; 10 - поршен• пр,,,еод• эадннх тормоза•; 11 -
стопорнwй вннт; 12 - ремкомппектw поршней
А-В
.-
.-
9r
1
1
--
11
4 ~--
--
,,,. f/11/J
,,
--
,
в,
16 - 1063
-
121-
ПреАуnр•ж.q •н ме . Снимать
нпн СДJ н rаtь урае.н0&е-wне~,ощме
пружины вентнпt1руемых 1ормо3-
ны,с. дисков заn~щаетс.а.
Тормозные
механизмы заднего
колеса
Барабанный тормоз -
ной механизм
Снатне к установка
тормозного бара.бана
Снатне
• Поднимите 33.ДНК)IО часть авто
мобипй и сни мн tе колесо.
• Вы вернюе реrулнро1ЮЧньн, экс•
центрикм и ослабьте трос nржюм
стояночной тормозной системы.
• Отвернув болты креnпенн.А, снl-4-
мнте тормозной барабан.
Уст~ановка
• Осмо1р•пе rорм.озной барабан.
Проеерьте радна.льнов: биение ба
рабана, которое не доп·жно nре
еь1wа,ь 0,05 ,..., ._
Ес.11н на рабочей
nоверхносt и 6.араООна имсю tс.я
rпу6окне ркс.кн млн чрез мерн.:.я
оеальность" Р"СТОчнrе бараfю.н на
станке. Зг~1е,.. rакже на С1'анке аб-
ра3 менымн
мелкозернж:тымк
брусками nро,.пнфукте 6орабан.
• Устаное+пе на мес,о тормозном
6ораб,,н . Отре,улнруinе ,а;ор
между tормоэнымн колодками и
бар,а,б,аном и сто~ночную тормо3•
нуlО снстему .
Снятие и установка
тормОЗ IIЫХ' колодок
Снятие
• Снимите ТОРМОЗНОЙ барабан .
• Сннмиtе nрмжнмнь1 е:
пружины
1орм озн:ь1х. ttолодок .
• Оtсоеднннте нижнюю н ~РХ•
нюю с тяжные nруж_нньr коnОАОк .
• Выв едите
тормозные ко1Юд1<н
н1•nод к олесно го цнлмндра.
• Отсое:дмtоnе or pbNilra ручнОfО
nрнеода 1<011одо1< нак онечннк tpo-
ca п ривода стояночной тормоз-
ной смстемы " снммнt4t тормо3"'
нь,е КОЛОД)(Н,
Уаановка
• Прнсоеднн"пе
длннн ь1й кон ец
верхнсН с1яжно•й nружнньа к ры
чаrу ручного п ривода колодок. а
ее коропс:иН к ожщ к друrой тор
~озн°'4 колодке.
• Прнсоедннн1е на~<онечннк 1рос.а
прмвода с1ояночно й тор мозной
снсrемы к рычагу ручноrо nрнво
да колодок н поста.вые ка меао
тор,..оэн ь1е копод,сн.
• ПрксоедннН1е к колодка.м ниж•
HIOIO CTRЖHYIO nружмну.
• Ус:танови1е Пр+iжимные пружи
ны колодок..
• Устаноен1е 1ормоэной 6ара64'н ,
Сиятне и установка
колесного цилиндра
Снатие
• Снимкtе 1ормооной барiiбан.
• Выве рнит е
rолоекн рсrупнро
вочных эксцентриков до nonнOfo
-
Тормозная система -
В а куумнwй ус иnмтеn-.:
1 - ••qyмнwii усмпи rеп•; 2 - «ронштеtiнw «реппенНfl uryyмнoro ус м.л мrеn •; 3 - 8 03'•
дуwнwй фн11•тр; 4 - буферна11 шайбе; 5 - защнrнwй .,.Jt0/1; 6 - обретнwй ж11апан; 7 -
••,rуумнwе шпsнгн на аеrо,,,обн11•ж с ••рбюр• rорнwu• д•иrаrе11•uн; 8 - asкyyuнwil
шланг н11 аетомо6нп11х с денr•rеп•мн с апрwском топпнаа; 9 - шrуцер
вьк:1обожденн111 тормозных копо-
док .
• Q,сое дн.ните Ot KOJ'le<:Н()(O ЦJ,4-
nин~ 1ру6ку nодаод.а , o f)f'- " o~
нОМ жидкоеtм м ,arl\ytUк1 e: ••од·
ное о,а~·tме ,руб.с м. 8ыеернмtе
wз М:011-Еl'Сн«О цип индрг W1уцер
еьшуаса еоздух{t.
• О 1верните дв а болта крепления
копесноrо цилиндра .
• С данные
м о.nесньrй цмл мндр
, np,aeo к снн икtе цнл'1ндр, nодоа
ero е nеред.
Ус,ановка
• УС"fаное ка копес.ноrо цнпиндра
nроеоднта а nос.мдоаа,епьно,-.
с, м, о6ратнОН с.н• н~1.:>. Пос.nе уе,
tаноекн npotto1чaM,e снаему rид"
роnрн еом д,1.м: уда..nе•• иА eo3дy ito .
Разборu и сборка
комсн о rо uмиНЩ)а
Раэборка
• С нимше к оАесныН цн 11нндр.
• С нt11~опе защи,ные колпачки и
вьI.нь1е н.J цнлкндра nор~н, иан •
же ты н пружн••У·
• Промой r е детаnн коnосноrо цм
мндра.
Сборка
• Неэаамс нмо от 1е.х.ннческоrо ,о·
С'ТОЯН'1.А np.t ll(A)t(ДOi4 ptt,бop.te КО•
/Юс.ноrо нм11нндра за м еняйте ман•
ж еты.
• П~рые• ..et пн С.МА08 Р•••
ч:н-нь, а ко.нвках М" :,,ащк,.нЬfХ
копnач кое на цмлнКАР4! . Прм tte·
обх оди мос, и удалите рж.аачнну.
• Нв~.нес.и,е на 3еркм о ЦJ,4.11индра .
н.а поаерхность поршнем н н• ма н
)l(е1w ,ОНtСКW С1ЮМ меты А1'А ра
бочих ~J'tHHд,po8 Торм0.IО8.
• Встаеьте е цм11""1др пружину.
• Посrаеме на иес,о манжеть, н
поршни .
• Н ад ен ьт е Hit цн,жн,др ,ащнтные
к.о.nn.ач к к.
• УС'Т•ttоекте на иесто ,солес:ны "
цмннд,р н nрок •ч..Й1е смстему
rн дроnрмеом ДIIM yдa neннfll аоз•
дyxiJ .
3 uteн & ФМ••r ра аа.-уум н«о ус.м11м те11•::
1 - м.utмтнwМ 11tu.011; 2 - nро•.-цк.а.; 3 - 6Y+tP"•• u.8М6а;
4 - аоsауwн. ..м фмА•тр усм11м.,-е11111
Дисковый тормозной
механи з м заднего ко-
леса
Cнll'Пle м установка
тормоз н ых КОJIОдок
Сн11,ме
• Лод,,4нмнте ,адн.ою чае1 ь Dtно
мо6м11•, nос;тмьте ка nодс,аакм н
~ м.мИ1'е копес.а.
• Вьабео<те фН1<с:мру,ощме nап•ць,
тормозных ко1tодсж и сн ммнrе
крестообрв~з••ые nрУ)t(нны.
• Ски"4кте
,ормоз ные колод~сн.
Есn.и коподми nредnолаrае,ся
сноеа нслоло3Оlа,ь. перед сн 11t1н
ем нанеснте на ко1Юдкн меt кн ,
что6ь1 nрм yC'fat+Oeкe nоставить их
ка nрежнне месtа.
• Очистите каnраа11яющие r1о&ср
хнос:т н м ок.на а cynnopтu .
Установка
• Убедюесь а nрi!внльноМ уста•
НО8Ке Н,д,ПР3 8ЛАl()ЩСЙ nружины.
• Уст с11-1оа.ите н аррtСну.о 1ормо3-
-
122 -
ну,о к олодку и ос,орож ••о nepe~
...ес-, н ~е поршень 1ну~рь ципиндра
уrоп ко ,.. н.J ,аердо,о Аерее4..
.. Устаноеюе внутренн,ою тор...о>-
ну.о к оnому, oдttoepe...e.нt0 по
ставив н.а мес,о крестоо6раэн)'10
nружю•у н фнкснруt0щне nаn ьць,
КОЛО,llОМ: .
• На ,ж" 4"18
tteCK01'ьtit0 раз Н.1 П&
А,i)nь тормоза дn• ус,аноекн n~
wнеИ I рабочее nолОJl(енне.
Снятие и уста,1овка
тормоз 11о rо механизма
• Сни м•не заднее к оnесо.
• От'°4tднккте от 1(0/18СНО..-о ЦJ+--
1В4 НдР8 , ормоэНОМ w.naн.r м з;Jr.nу-
шн1е еход ,•ое 01еерс,не шlЧ!lнrа.
• О1вернуt1 д~ 6ома м. реnл«"!ни)I~
сним нtе сутIор1 ,
• Ус.1ано11-нrе на место с у1н·юр1,
наnраем1 ш1уцер аыnуска ео,духа
а ир•, и nро.с:ача.й, е С"4 сн:: му г..щ
роnрнеод.J Д/114 удалонн • еоздуА3.
Снятие и установка
тормоз,юrо днска
Сн11тме
• С.ними1е заднее копссо.
• С нн,.. нте c ynnop, и 1·юдuе-с:ьте
его к кузову. не ОТСООДИtiЯН l ()p-'
мозной: wnaнr .
• Отаер.iюе боп, с WОС1мrра.нны "4
уrпу6.nен-кем nод IU'IOЧ н е:ннмиtе
Тормо3tЮЙ АМСК.
Ус,ановка
• Устаноека
тормоJ~НОtО Амска
nроеОДН1СJ8 а nос.пер.08,аtельно
стн, обранЮИ сн1tтм.о . Тормоэкые
днс:к11 с11едуе1 з.амен,n ь nonвipнo.
Главный цилиндр
привода тормозов
Снятне и установка
• Ot6ep. ,1e шприцем ча сн:~ 1ор,
..+оз.НОЙ )l( ИДКОСJ )о! Н3 No к~ ги~
привод.а.
• О1соед11нкте от
Noк.~ rн-бкий
wлu нr r н дроnрнводв с1,еnпснн.J1 м
заглуш ите от верс1нм щnанга и
бачка.
• Н3 "40де11н • 323i• с.ннмн1е рсrу
тнор с ...есм смстем ы еnрь,ско
ТО11/1 ИN ,
• Отеер"н1е
гайки креnпеннА
r11аьноrо цн,н.тдра к еа к уумн о му
усилителю, а, также rайк н креnле
н н.я 1<ро~штейт цилиндра к брыэ-
говику крыла .
• Сними те к ронштейн цилиндра.
Отсоедини-те от цилиндра трубоn"
роаоды и замройта отверстия у
1 рубоnроводое и у глааноrо ци
линдра, чтобы предупредить утеч
ку жнд,1<0Qи н nоnадвнне в них
nьt.Лн н rр"эн .
• Сн имите r11 aeнtitИ ~пиндр,
Усrановка
• Проаерые сосrоя нке реэнною
rо кольца, оf>ес-nечнвающего rер
,...е1ичность соединения главного
цн.лнндра с вакуум ным усилите
лем , н замените ero nрн '1е06 .хо
днмое1н.
• Усrа.ноаюе rлаьныt1 цилиндр и
kрс,нw теЧн его крепления к брыз
гови ку крыла .
• Присоедините к rлаеному ци•
пнндру 1рубоnрс&0дь1 н затяните
rайкн креnленнА ~пнндра .
• Прм<:оt:днните к бачку r нбкнй
w л.анг rндроnрнвода сцеr1.11енн.я.
• Прокача Кf е смс:тему
тормозоа
д.,1я удаленмя нз нее воздуха.
Разборка и сборка
Разборка
• Немного вдвнньrе внутрь цилнн •
др3 nорщень и аь,е,ерни1е стоrюр
ный IIИHf.
• Сни мюе стоnо~жое к ольцо
и
вынь-те n-орwень n~жеода: nере
д.1 нх ,ормоэое..
• Иэвлеки,е nорwень nриеоАа Э.З··
дннх ,ормоэов, слеrка постучав
цилиндр no деревянной nодклад·
ке.
Разборка порwня привода
передних rормозов
• Вывернув GОед,ините11ь ный аинт,
снимите тарелку пружины , пружи
ну, нажимное ко11ьцо, наружную
rпааную ман..же1-у н рвсnорну ю
ш айбу, ,·1ocne че го выньте нажим
ное кольцо, анутреннне rлаеные
манжеты, распорную ша йбу " на•
жимное коn ы_~о.
Разборка порwня привода
зад них rормозов
• Сними1 е
nружн.ну, нажммное
tСольцо, главную манжету и рас•
nорную шайбу. Изолекюе разде
лительные ма-нжеть,..
16·
-
Тормозная система -
Сборка
Раrу11мроР•
:Juopa м•••У
K01'0AICI.МN М
fOp tilOlttWN 6.•
ра6а.ном ., . .. .
щением ro"~
801( pery11111po-
80ЧH W.a
аксценrрмко а
н а асеа NOA•
"··· •ро••
• 111;.
• Тщ3те11ьно nром<Жtе е« де,а11и
н корпус цнлиндра с.nиртом и.ли
свежей тормо:JНой жидкос~ыо и
еысушкте cтpyeit сжс,тоrо воэду•
ха. Проеероте техническое состо
яние деталей .
• Сборка rл.авного цилиндра аы •
nопн,rет ся в nоследоватеnыюсtи,
обратноМ ~Эборl(е, С учетом С/'lе-
ду.ющего:
-
разделнте.льн ь,е манжен11
r,орw ня привода задннх тор..,.оэов
следует установить так , чтобы их
кромки 6ь1лн 1-iitПpi18Лet1Ы е nротн•
воnоложную сторон у ;
-
нажимное копьцо nорш н А
,,рнво~ nереднн.х т ормозое догок-
1ю упираться в главную манжету;
-
до сборки детали н зерка...
по цилиндр.а смаж:Ь1е Пс}СТОЙ дnя
~бо.... иJt цнпн ндров тормозов;
-
nрн установке поршней нс•
nоnьэуйте а1уnку 3 4 З 010, •побы
не nовреднть манжеты;
-
до -эаеер1ь1ввння стоnор
нQ(о винта с11еr к а сожмите nopw·
ни;
-
при каждой разборке: цн
лнн дрi) ~меняй1е медное уnлот~
t4Нtелькое кольцо, устанамн&3е •
мое nеред с1оn орнь1м кольцом
nорш н.я n,ривода nереднюс tормо-•
зов ;
-
смаж ы е Шl' ок nрнводг
nорw ня цилиндра снликоновоk
Gма зкой.
Вакуумный
усилитель
Снятие н установка
• Умлн tе
шприцем тopмo:htylQ
жнд~ос1ь и3 бачк.а r н.а,роnрнеода.
• На модеп н сЗ2Зi» снимите регу
пятор с ..юс н сме1ем ы вnрь1ска
тоn.nие....
• Снимите стопорную С l(об у н от
соеднttнtе то.n ка 1е11ь аакуум.юrо
уснлитеnJ~ от !)еДёllЛН тормоза.
• О tс ое д~н, Н1е or главного цнпнн ·
дра трубопроводы н закройте от•
аеретня у трубоnроюдоа и у rлаа·
носо •~nнндра. Оtсоедкн-ите от
усн.11нtем1 wланr.
• Отаерннте rайкн, креnмщне аа·
куумн ь1W усмnИ1ель к кромштейн)
щита пе.редка и к кронwтей.ну ~
брь1зговнке крьu,а.
• С11нми,е вакуум~ ым уснлиtель 11
сборе с rлаенЬ1м ЦН/'IННдром, no,.
да8 e ro еПо;еред.
• Сннм нте мщ..тный чехол, 11ро-
кладl(у, буферную шайбу и заме
ните во здушный фнnьт р Nкуум
ноrо усиnнтеля.
Усrановка
• Уаановка вакуумного ус:нлите
.м nроводктся а nоспедоеатель
ностн, обр,.1тнОН с:нятн~о . Прн n~-
соедин&ннн толк ателя усилt-f1еnя
к nемпн тормоз.а обеспечьте аы
сrуnан.,.е •А• к.ноnкн аь1кточате-
11я стоn<нrкапа, рааЖ>е 5-6 мм.
• После
устаноsкм е.акуумн-оrо
усм11и1еля nрокача.:.-те систему
тормоэоа д11я .УдапеННЯ на нее
юздуха .
Замена o6parнoro клапана
• Снятие обра1ноrо кnаnв_на не
nредстаепмет сложности . Ноеы i:4
кт.пан ус1анаа11нааМте стрелкой
ипи черной- стороной к впускному
колле.l(тору . Прм каждом снятнн
о6ратноrо кпаnа.на заменяйте хо
мутЬ4 ,
Проверка
работоспособности
вакуумного усилнтеля
• Нажмн1е Аес:йrь раз на nемnь
тормоза nрн неро6оtдющем двн
rа.1еАе, ч,обw соэдат ь а полостях
еакуумноrо усиn1о11еля одннако
в<>е давление, 6л1-t з кое к ат мос•
ферном у.
• Удер>t<нвая nедапь тормоза а нсt
жатом nоло>t<ении, 3а,1ус,1н1е дв н
rвrеnь. При и справном вакуумном
усипителе nедаnь tормоза nосле
заnуска. де.ига,еля должна •уйt м
вперед• .
• f<;ли
nед.)Ль не •уходит в пе
ред• . пров ерьте сос-то s:~нне н
1<реnленис обра.-тноrо кnаnан 3 и
вакуумного w 1'ан rв , а также со
сt оян.ие резинового ко.11ьца, о6ес:·
nеч н ааt0щ«о rерме'1ичнос-1ь сое
Д,J,tнения авкуумtiОГО ус нлиrет1 н.
r /Jа8НОГО ЦИ 11ННЩ)8.
• Ее.пи дефек 1ое нет , nодсоедин н-
1 е еак уумме1р между вакуумным
усмли'fеnем н обратнь1м Mit\Пilti°""
н измерьте разреже нне, nocтyn~
flOщee от еnус.к ноrо кon l'leк тора,
ко,орое nрм работе npo. -pe1oro
деиrател,- на )(0Лос:1 ом ходу до11-
ЖЖ)бы,ьнеменее 40 кr/ cm
2.
Регулятор давления
Снятие и уста11овка
Сняrие
" Удалt-t1е
wnрице.м ,ормоэную
жид~ос:т ь и.з б.,чка гидроп ривода .
• Отсоедините от реrуля1 ора д.~а•
.пения 1рубоnроеоАЬ.1.
• Отеернмте бо111ы креnnения ре-
rу11Атора да81'1енИ:.я к к~штейну
брь~.эrов1оо1ка переднего лееоrо
крь1ла " сttимите ре.rумпор.
Усrановка
• Пос-твеьте на место н зак~n нте.
perymnop даеленJ4я .
• Присоедините трубоnрое оды к
регулятору доаленнй и nрок вчай
те сие1· ему tормозое д,пя удаnе~
ння и з нее юздуха.
-
123 -
Проверка работоспособ
носrи реrулятора давления
• П рмсоеАинм·те манометр д.пя нз-•
ме-ре н.4А еькокоrо дав.11е нн.я к
wтуцеру дм nро качк н nрнаод,а,
tормоэз одноrо н з тормоз•tых ме
хани.зм оа передних колес.
• Отверните 66m крепления теле
скоnнческОМ стойки к pЬNary nе-
редней подвески.
• Прнсоединнте другой манометр
АЛА измерения вьн::окОfо д.381'1&
ння К штуцеру Д/\Я Проt<8ЧК"4 ПР...*
1ода тормоза одного из ,ормоз
ных меха.ннзмов ~дt+Их к олес.
• Уда11те е.оздух нз ,..аноме rрое .
• Наж.м иrе до огказа на nемnь
т ормоэа не ,-. енее пяти роз.
• Перемести те nеД3nь тормоза до
положения, nри моторам да.еле •
нне 8 м:аr'Нс;траnи равно 25 кгjG,,, .2 ,
приче м оба. манометра должны
n о1<азь,1 аа1ь оn.нкакоеое дв,вле
ние. Прн даль1tейш ем nвремещ~
нни nедапн 1ормо3а д:,rt/\ение а
комс ном ЦИ/lиндре 1ормозноrо
механизма заднего колоса ДО!rЖ•
но уееn нчи ваrьс.А медлею•ее, чем
а колесном ципи ►;дрс ,ор м о1ного
механизма переднего коnеса.
• Пsж устано ек е ноеоrо реrуляtо
ра дав11ени.А о6~тите вниМон ...е
нс1 er-o цифровую маркировму, н.3"
nрнмер, 25 / 8, где цифро .2s. -
э'Jо цнфровой и•1декс ,юry.nя10J)t).
а Ц!-iфра .s.. ук:азывltеt на ,о, ч,о
д.иаме1р поршня ре.rулм , ора ра
вен 18 мм.
Регулировка тормо
зов на автомобилих
всех моделей, кроме
«32Зi»
Реrуnмровка зазора меж
ду коnодками м rормоз
ным барабаном
• Поднммкт е зад,ною чмть ав1 о•
мобнля и nОG1а.еьте ее ,◄ а nодстtа&•
кн.
• 0.nусr нте
pьNar nривода ао•
яночноrо тормо3а а крвйнее ниж
►1ее nоложение .
• Вращая ко/\ес.о, nрмжми1е ко-
ЛОДIС.1-1 к t ормозному б.враООну до
аатормажнва.ння колес.а, nоеор,а,
чнаая сnецнс1.,n~ь•м 1(/IIO' -I O,. . B MW
34 2 ООО rолов ку лезоrо реrупн
ровочнО(О :,ксцен трнка против ча •
соеой с1ре11кн, а rолоuку npaeoro
реrуnмровочнОfо эм сцеmрик а -
no ч асоко й стрел.ке .
• Поеернмtе
rопоекн реrул..,.ро
еоч ных зксцоот рикое а об~tную
сtоро ну на 1/ 8 оборота так, ч10•
бы tl:0/WЗCO едва ,-.огло свободно
8р.~Щ31'ЬСР .
Реrулировка стояночной
тормоэной системы
• Ре-rупнровку стояночt•оrо тор
моэ~ nроводи-tе, аслн рычаr nе ре
ме щ~ет ся 6onee цем на wес, ь ауб
цое сектора .
• Приподнимите защи 1 н.ь1 Й чexoft
рыча.га nрнво~ с тояночного тор.
моза.
• Поднимmе
рь1чаr авер)( на
шест ь зубцов сек.тора.
• Отпустите контрfаЙ l( н н.а резь
боаых стержн.~п<..
• З а- тя нув ре гулнроаоч ные гайки
МОМенtОМ 1,6 - 1,8 кгс• М, натя
ни-те каждую аетеь tpoc.a nрнsом
сто.яночноrо тормо3а .
• Заt янще контрrайкн.
• Переееднте
рычаг в крайнее:
мнжкее nоооженне н убедитесь в
том , что колеса ераща~отс:я сю
бодмо, 6ез nрихаа1ыеання.
• Дла того, чтобы убеднтьс.я в
О.д.tнаковом н.атйженнн tpocoe,
доста,очно немного nоАНять рь,
чаr привода сто яноч н ого тормоза
н nовращаrь ер'У'4 ную колеса .
Стояночная тормоз
ная система автомо
билей модели «32Зi •
Реrулировка стояночной
тормозной сис-rемы
'" Переместите рычаr nриео.а.с- сто
я ночной тормо3НОЙ снсtем Ьt е
к ра.Мнее нижнее положение.
• Снимите заднее колесо н noae~
ните дмск 1ормо3а до по явления
реrулнроаочноrо храпов и ка в от
·еерстне: стуnнцы диска.
• Повора чнеа.я оtеер1кОМ регу11н
роеочнь1й хрдnоенк, прижм ите
колодки стояночноrо тормоза к
барабану до заторм~неання дн-
-
Тормозная система -
ск а 1ор моз.а.
Pe ry•мpo•u.
croaнo-tнoro
tормо3а н а••
томо6м11е мо••
АМ t32·3i • :
1 - pery• мро
lОЧн"м ар.а.nо
•м•; 2 - nрм•
•м•н•• nр,-м-
н а IICOltO.IICN
croaнotieнoro
rор• о.и.
• Поверните 01еер1коМ реrуnиро
вочный храnоаик е обрснную с10-
рону на че1·ыре - wес:rь зубцов
-так, чтобы диск 1ормоза мог сао•
боДttо аращаtt,ся.
• (}Jperyn"'pyйтe натяже.н не ее т•
вей троса привода с:тояЖ>чного
тормоза , как ука3ано wше.
Замена колодок
стояночноrо тормо за
Сняrме
• СнимН1е то~оз;юй диск.
• '1с:nоnь.эуя щнnцы А/'IЯ устаноеки
nружин тормозны х колодок , от
соед,.ннте нижнюю стояночную
nру)t(Мну.
• П оверните к 11ючом 34 4 00 nри
жнмнь,е пружины колодок на 90•
и о т с.оедJ-t ннте пружины.
• Выньте
ко под,<и е:1ояночкоrо
тормоза, раздаин)1' их нижние
концы.
Усrановка
• Пров ерьте, сеободно лн враща
е,ся реrулировочный хрэnоеик, и
а СJ1уч.ае заедания за мените е.го .
• Поста.еь1е на и есто колодки с10-
яночноrо тормоза, замени в при
Детали сто•ночноrо тормоза :
РеrуАмро■оч:н..•
ratiкм сrоано"но•
ro тормо~.а на
ке.х м о,-епаа ,
кроме • 123i•
необходн мОСtи С1'Я-ж»i ь1е н пр1о1-
жнмные пружины.
• Установкте тормозной дж: к и
от реrулнруйте стояночную 1 ор
мозн ую снсrему.
Удаление воздуха из
гидропривода тормозов
Прокачка тормоюв необхо
днма д,,А удDлен нА аоздуха нз
r идропрнвода. Воздух мо•еt по
пасть в rндроnрн еод вследс,вне
р,азrерметн зацин системы nрн ре
м онте нли замене от дельных уз
пов, а т21к.же п ри за.мене тормоэ
...ой жнд,<оеt н . На налжне аозду
х:а в приводе тормозое указь1 вае1
уее.пнченный ход nедалн тормоза
нее •мяrкостыt .
РекомендУе-те:а исnо11ь.эовать
специ альную устаноаку д1tЯ про
качки rидроnрмюдое nод давле
нием, например eARC 50•. Если
ее нет, можно n роt(ача1ь систему
т ормоюа. нажнмаJIJ ка nеда.ль
1optwI03a . В этом С11учае необхо
дим помощни к . Эффе кtивность
данного способа ниже, а трудо
затраты 6опьwе, чем при nрнме
неним спецмальной устаноекн.
Во врем.я nрокач к_и тормозной си
стемы следн,е за наличием >кнд•
кости • бачке, не допуская о6на
жен ия ero Д.На.
1 - рукоRтка p. , ., ara; 1 - кноп«• фнксацнн рwчап,; З
-
нажнмна• пружина; 4 - pwчar
приаод• сто11·ночноrо тормоз•; 5 - эащитнwii чех ол; 6 - со6а'lк•; 7 - стержен..; 8 -
трос; 9 - пружннна• скоба подаес•" rpoca
з
-
124-
Прежде, чем npмcтynat ь к
прокачке, нс к nючн,е а лнм нне ва
куумноrо усклнте11я, нажг~а не
с колько раз на nедаль тормоза..
ВоэдУх. УдаЛ RЙТе GНi\Чa.na нз
одного контура, 3ате м Н3 друrого,
начиная каждый раз с наиболее
yдa11eНJ1Qro о, гnаан оrо цмлнндра
к олеса, собтод;а.м сле дующую nо
следоаате nьнОС"rь : ц11 11индрь1 1ор
мознь1J( механиэмое npaьoro за
д,..его, л евого за.днеrо , ,1раеого
nередн еrо н лсеого передн его ко
nес .
• Долейте 1ормозную жндкос. 10 е
бачок до нормаnьноrо уровня.
• Снн"'1 нте эвщитные колпачки со
штуцеров выпуска еоэдуха. Очм
с-т нте wт-уцера ot nы,ж н rрАзн.
• На дисков ых 1Щ>МОзных ,..еха
ннзм ах на.ден.ь1е на гооов ку еерх
неrо штуцера nрозрачн.)"О трубку,
.а ее сао6однь1й кочец оn.ус1нте е
сосуд, частично заnо11ненны W чнс
тоW тормозной жидкостью. Оr
е ерниtе шту цер на 1/4 обороtа.
П осле этоrо помощн ик доJtЖсн
медленно нажимать на педаль
тормоза 1о1 медлен,-ю отnускс11 ь ее,
при этом жидкость вместе с воз
духом будет в9nесняtься нз сне
-те мы через wлa•ir 11 сосуд. Пов,о
ряйте этот процесс до тех пор, по-
••
не nрек.ратн,см
8Ь1ХОД
nузь1рькое и нз шланга начнет no-
cryna,ь чистая жидкость. Задер
ж.н,е nеда.ль в нажатом состоянии
н nлотно »верните w,уцер для
выnуска еозду,цs. Снн м кtе шланг
и нЫJ,еньте на шту~р з-ащитный
К011.П8Ч01( .
• Поеторите операции, ота.ер1ь1-
ваА пооч ередно нижние штуцеры,
nр..че --. начинать надо с енуrре.н
неrо штуцера.
• Поетормте оnерацнн дпА 4Руrмх.
колес.
• Уд.оленне воздуха Н3 борьбан
ны х тормо.эных мех.а ннэмое 3►
дннх ко.пес ocyщecт1NtetC11 об~
н ым сnосо6ом.
• После
прокачки еосстаное кте
nрм необходимости уроеень тор,,
мознО.:. жидк ости а бачке.
Электрооборудование)
Дательные характеристики
АккумупАторн~А 6атаре•
Стартер
Техническаа характеристик.а
r
I Номм н ;;:;;::-
Стор,ер моркн Во$с/, rнna EF 12V (•316•, •3 18•) или GF(R) 12V
(друrме модеом) ,
1
н~ ка.nр•·
1
Jilceнмe, 8
Мо4еnм аа rомо61-н1еМ
.31б., .з1s.
«320• с 4- н б-цилннд
роеымм двиrателям и
.-з1s., .з18i•, .3201. ,
. 323;.
Генер.атор
1
12
12
12
Н оммна 11 ..
на• ем
кост~ А '4
36
44
55
РаJр■Ама•
смnа тока
nрм стартер
но м ре•мме
м темnерату •
ре :111е•тро
nмtа - 1а·с,
А
175
210
255
Эпектродвигатеп~, стекпоочиститеп11
Марка н тиоа : Bosch 0390 241 056 млм SWF.
Номин альное каnряжв-нне, В: 12.
рабоч,,,, наnрАженне, В: 12± 2,4 .
Контрольное нмр•жение, В: 1 З± 0,26 .
Часtота аращениА еапа редум:-тора , об/мин :
nepllaJI (малая): 52± 5;
в тора• (больwа•) :
автомобипи с 4-цнлнн.дровь~ми деиrа,елями: 68± S;
аетомобt1лн с 6-циnиt-,дровым'1 де....га, тел.ям и : 73-± 8 .
Плавкие nредохранитеnи
Генератор ма,рм.и Bosch - nоре м енн оfо ~ока, 1рех.фаэнь1 й, со
ес;1роеt-1 ным выnР.ями1еn~-мь.1м блоком и элекrронным реrупятором на.•
пряжения..
Предо храннт елн н реле на)(о~т ся е от дельном бл оке, ус1аноь11 ен•
ном в моторном о,секе с левой с,ороны а в1омо6нл.я,
Техническа11 характе_ристика rенератора
Х•рактермстмка
К а1аложный но мер
Тип
' воrдачи npw 14 В и ч.ас:то1е вра ще--
Н омина льное наnряж:сние
Макснмальнай с.ил а r ока
ННА potopa 6000 об/мин,
МаКСМ"4аl1ЬНЗА МО Ш НОС1 Ь
А
при 14 В м максималь ном томе от-
мчи, в,
щсния ротора, об/ мин
е м омен1 н.1Ча ла подач и эармд,-ю-
М акснмальнай час1ота ора
Част оrа вращен нй рот ора
го тсжа ка аккумуп я то р ••У
Час101а еращения ро, ора
м•ксммаnьноrо значе,1ия,
Ката.nожньай No регул.я1ора
Пределы регулиру емого н
Минимальный дис1.ме1 р ко
Минимальное еьк-1уniЗ!нне
ю ба тарею, об/мин
nрн 1оке оrдачн, раен ом 2/3 от
об/мин
напряжения
аnряжения, В
нтактны.х кол ец, мм
~~~9~а rеля мм
Техническая характеристик.а старrера
Хара.Jt'термсtмка
Катаnожнь,М ном.ер
Наnр,овление а,ющени я якорА
Р.абочее f-4.аnрйжение, 8
Контрольное наnр~женне, В
Номин альна• мощнос1 ь. к81 (л , с. )
ПоtребnАемаА сила 1ока nрн. номннёtльной мощнос1м, А
HanpA)t(e+fнe на еыаодах nри но мннапьной мощности, В
ТормоэноМ момекt, Н • (кгс ~ м), не более
np-4 1оке, А
при напряже нии на выводах, В
Частота аращення якорА, об/мин, не более
Мииимаnьнu еысота щетсж, мм
Осееое nеоем ешение •к-- мм
М0Ае1tм ••томо6мn еМ
.11 ,.,
.31а ТА•,
•320i•
.31s.
.320 ."
•323 i ♦,
.11 ,.,
•ЭJОТА• с
.116.,
«320 ТА• с
.з1зi .
•320• 4-цн- ~ЦМАМНА-
. 118.,
6 -цмnмнд-
IIMHApo-
ро............
. э20. с 4- р0811о1М Д8М •
...,.,. •н,а-
rare11eм
ЦМJltМНДрО•
rа,е11ем
ПAtN
е11оtм д ■ мrа-
те11ем
0 120489534 0120489544 0120489648 0120489645 0 120489688 0120489718
0120489686 0120489717
К14V
12
45
55
55
45
65
630
110
110
630
910
14 ООО
12 ООО
15 ООО
1S ООО
1S ООО
1150
1000
1000
1250
1060
2200
2000
2000
2400
2100
0 19 2052004
019295200 4
0 1920S2006
1
1
13,7
1
14,S
.
.
.
1
31, 5
.
25
'
MoAellм •••омо6ипеМ
•316•, •318•,
•120• с 4-цм~мм_. .з1s., .з1,., •320• м •320 ТА• с
• 31а ТА•
еwм .-емrаrе11ем,
.31а;•
6 - ЦИIIMИApOawиtt
• 120 ТА•, c320i•
даиrа,е11Амм., •123i•
0001208032
000131 1016
000·1208204
0001311125
правое
6-2
1
13± 0,26
0,85 (1, 15)
0,96 (1 ,3)
0,85 (1, 15)
1, 1 (1,49)
175
210
.
1
916
.
.
13,2 (1,32)
17,5 (1, 75)
.
.
340
380
.
.
у
.
.
2400
1300
.
.
13
.
11
О01 03
.
оos 03
-
125 -
-
Электрооборудование -
1
Цеnм, защмщае"wе nредохраммrеnяNм на авrоNо6мпях
с 4-цмпмндровwNм дамrаrепяNм
~
Н, npe• 1 См,~
ао.-ср а- ,ока, А
мм,е11•
Защмщ..ем.wе цеn м
1
2
з
4
5
Б
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
3 - • пра~Я npo1иko r y м a►1 ►1a.A фар,сt*
8
Леаая nротиво1·уманная фара*
Реэерен ыН
8
8
8
8
(16)
8
(IБ)
8
IБ
(25)
25
8
25
1б
16
Правая фара ( бnнжннй свеа)
Левая фара (бnМ>о<"нй сее1)
Праеь,й задний фонарь (красный с::нrнitnьныИ
сее,, rабарнтны·й, стояноч ный с:еет), Правая фара
(rабарн, ныН свет). Фо_нарь освещеннм номерноrо
энама. Задний nро 1н вот ума н нь1й фонарь. Под.кё1-
1 nот нм памnа*
1
Праия фара (даnьннй све1)
Лсаая доnолннтельна.я фа~ дальн~го сее1в*
1 Левам фёtр,еа (дс\Льtt,нй сеет)
Пра&i' А доnолнитель.ная фара дальнего света*
ЛееЬJЙ зс1дннй фонарь (к~снь1й сиrна11t,нь1Н свет,
rаб3рН1'НЫЙ, с10.чночныН сеет). Левам фара. (rаба•
ритный свет)
Элемен r обогрева заднего стекла
Элем:троnривод лю1<.а s крь1шке•
Электродвига тель еентмлятора отоnн 1ели. Реле
ак люченмя доnо11ните поноrо аентнn.R1O~ . Конди
цнсжер*
Лампы с1оn~снrнал"· Звуковой с:нrн.ал. Радиоnри"
емнkJ(
З11еr<тродви rа,еn ь доnолни1СJ1ьноr·о веН1н11.яtора
Лампы све1а з:ад1-4еrо хода . т~ хоме,р. Указа1е:11ь
уровня тоn11нва. У,ц1зате11ь 1емn ера rуры о: :.ла>кда •
е,МОМ жндкос,н. Аеr ома тнче,ское nу<;ковое yctPQМ•
сню. Кон,роль~я 11.амnа А,саале.н~.,я маем. Кон-~
рольнам лампа, реэерм 1опnиеа . КоtfТроn ьная
lliн,-,na рУ'4ноrо 1ормоза" Контрольная лампа уров...
нА rормозно~ жид кост1,,1 _ КонтрольнаА ламnа
акnючения мnьнеf о с&ета ~р. ЭJЮ ,орнче,:;к иН
тоn nмены й насос
Указатели поворота. Эле,ородеиrаrс.лн с rекло-
О1•а,, р w1еля, омыв~не.л.я и фароочкс1•пеле й* .
16 Прнкурив.анtль. Эnе.к rропр~,4вод а н1енны
1Эnек1роnрнводнаружногозеркалазаднегоаида*
8
Указатели noeopora а режиме а варнtfноМ сигн с1ли-
з.ацмн. П/k"lф<ж осаещеним t.алона. Лампа освещ]
ния 8 l!щeeoro ящи ка. Чась,. Лампа ос&вщения бi,
l raжнoro o_tдeлetti.,.я*
18
~~8~ _____
*Дополннтельноо оборудова ние
Цеnм, защмщае"wе nпавкмNм nредохранитепямм на aa-
TON06мn•x с 6-цмпиндроаwми двмrатепяNм
~ --~
--~..:....__:.:..____ ____ ____ _
__
н, npe-
,to,cpa-
ммте11.•
1
2
з
4
5
6
1
8
9
10
11
12
СмА~
тока, А
8
8
16
8
8
8
8
(16)
8
( 1Б)
8
16
(25)
25
8
Правс.tя nротнво1-уманн~t1.я фара*
Левая про тивотуманная фара*
Э11емтрнческ1о1Н тоn nиttнь,й н.х:ос. Ав,ом~тическое
пуск овое устройс1 ю
Правая фара (бnмжннii свсt )
Левая ф.>ра (блмжннй с••н )
Правый 3адннН фокарь (к~ыН снrкальныН
c.aer, rа6арктнь1й, еtоя ночный с:еет ). Правая фара
(rабарктнь~й сеет). Фона~ освещенн.А номернОfо
знак21. Ламnь1 освещения nрнборов. Задний nро
"Тне отум.анный фонарь. Подкапотная l'la.мna*
Правая фара (даnьн• н с в ет )
Ле1;1аА доnотнпельная фitpo даnьнеrо света•
Лева• фара (даnьн•н све, )
Пμi\aaq доnопннtещ,ная фара да1'1ь.неrо света*
Левый задний фон~t1рь (t<рас:ный Qtrн-111ьный ceer,
rабаритный, стояночнь1;. свеt). Левая фвра (габа...
рн1ный свет)
Элемент обогрева .э~днеrо сtекпа
Электропривод люка в крышке*
Электродеиrа"tель вентt-tлятора. отоnи1ел А. Реле
включения дополнюельноrо вентилятор.а. К ондн
цмо...ер*
Ламr1 ьt Ct OП-CJir. 1aл.1. Рапмоnnиемн"t к*·
NI npe· Смnа 1
тока, А
Э&щмщае м" е цеn.м
,toxpa-
н мrе11•
13
25
14
3
З11е-к1родемrатс11ь доn011ннте1.1ьного ве•пмля1ора
Лампы С&е1а аадмеrо х·ом. Тахоме1р. Указаtель
уроtsня тоn11наа. Уttа3е.те.11ь темnерс1 туры охла жда
~о щеМ жнд,<ос1н. Контрольная пампа даеnенн.я
маСJ1а. Контроnьнм 11амnа ре.Jерва тоnnиеа. Каtt
tроль ная мм11а ручного тормоза. Ксж троnьн.11'
11амnа уроенА rормозной жидкости. Кон1 рольная
15
16
лампа ВК/lюченн• дальнеrо сеет-а фар
Звуковые с::нrналы4 Кон1ролы-1ая лаМ/Jа указа1е
пей nоеорота. Контрольная памnа сrеклоочмсти •
те11я и омыеате.лА. Контрольнu лам па фарооч,н"
СУнтеnей* . Кон1рольнаJ11 11ar-4na эnе-стрнческоrо на
руж:ноrо эерqл,а эаднеrо аида*
16
17
1Б
8
П~куриватель. ЭлектроnриеоА анtеttны*
Ука заtв.11и nоеорота а ре,.<име аварийной 04rнали
зацнн. nлафон осаещення с.а.лона. Лампа освеще"
ннА еещевоrо Ащм ttа, Часы. Ла мпа освещения ба-
rа:жноrо отделения•
'--'
1'-"8,_ .. ,__ _,_
1 "Б_.L..еЭ'-"11~)1,ВИГатель доnолнктельноrо аентнлятлn.с,,_
• Доnолн и1ел ьное оборуд.06а.ние
К каждому автомобн.то nрикладь,ва~о1ся смщующме запасные nре
дохР,анИ1е11н: два на 8А, од"н на 1бА и один на 25А.
Фарw
.31s., «316•, «3ts.
Д!!е круrл ы)( фарь. с дRуните.аымн лампами. Диаметр рассеи~1еля
мм: 170.
Друrме Nодепм
Четыре круtnь,е фары. БлнжннН свет - наружные фары. Дальний
све1 - В•iуtреннне фары. Диаметр рассмева,елА, мм: 135.
ЛаNnы, npиNeнReNыe на аатоNо6мnе
J-_______М_кто YC f8 H081CM
Форы
Габдрнтный н с,омночн ый све1
П ередние ук_аЭс\теnи n оворо1а
С1оn~нrнал
Зё)цнне ука э.аtелw поворота
Сае1 иднеrо хом
За.дннй крас.ный снrнальнь~й оrон.ь
Осв.сщени е номерноrо ЗНс) ка
Оса ещеж-4е есщееО(о ящика
П_лс1фон освещf) ння а11 она
Кон,ропьная заряда акку,-.уляторной баrарем
Контролы-~ая е;слюченнм дальнеrо свеtа фар
Контрольная ук.аэателеН noeopo,a
Кон,роnьt4ая д-аеленнм масла
Контрольная резерва т onllf48З
Контрольная уровня 1ормозной жндкоаи
Указаналь еключениой nередачм (только на. аето
мобнnА,t с аатоматнчес.кой транс.м...ссней)
Подсве1ttа nереключат.еnей уnраменна отоnнтеnе ,..
Подсеетка час.оа
Освещенне nрмборов
Вык.пючаtель заднего n ротиео 1 уиднноrо фонар,
Вык.11юча1е11ь прот и вотуманн ых фар
Выключаtель аеарнйной сиrнаnнзацнн
Выключа,еnь обоrрееа заднеrо стекnа
Освещение гнезда прикури вателя
Протнеотуман н~е фа.ры
Задний nро Jt480ТуманнЫМ фонарь
Освещение мoтoptt0ro отсека
Освещение 6аrажноrо отделения
1
Для •31Б• до 1980 модельноrо rом .
Мо щносn, Br
45/40 1, 5S/50
(Н4)2, 55 (Н 1)3
4
21
21
21
21
s
5
4
10
3
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
ss
21
10
10
2
д,,я•315•, с318•, с313 А•, с3 16• с 1980,.,одеnЫ<оrоrода.
3
Для «320• • . -320 А•н аатомобмпей с 6-ципнн.ароеымн двнrан:l'IАмм .
126 -
-
Электрооборудование -
Рекомендации по выполнению операций
Генератор
Снятие и установка
rенератора
ПJМдуnр.,,сденме. Л~обью
рабо1ы на генераторе необход.4•
мо nронаеод.нть nрн ос-таноелен•
нои демrате.n,е.
• ОтсоедмНt4Те красный nроеод 01
к.nеммы •В+ • н rо.n убой nроеод
от .слеимы • D+• генератора..
• Отаернмте 6олт креnпениR на•
тяжной nnан кн .
• О~еернкtе ннж.н нй болт креnпе
ния rенератора н выньте rеНЩ>а•
1ор.
• Уста.ноека rенер,Jтора nроеоднт·
CR I обротноМ nоследоитеnьж:r
стн. После устаноекн отреrу.nн•
руйте натяжение реин.11 npиeo.u
rене.ратора~
Разборка и сборка
rенератора
Разборка и сборка rенера10-
ране представ ляет трудност·н (ру
ководстауйтес.ь подетальным ан
дом) . Проеерьrе :
-
сос:тоt:н-•не.. степень нэно
с.а, nрипеr-анме щеток к ко11ьцаМ ~
усилив прижи ма. nружнн;
-
анеwнt,,1Й аид контак1нь111.
колец. Очищать ко н тактные ко ль
ца можно то.nько чистой аетоw.ыо,
смоченной бе-н.анном нлк tpм)U'IO·
рэтнпеном. Зачнщаi:.те конта кт•
ные кольца только ме1' к оэерttН
стой ш11нфоеа.11ьной wкуркой. За
nрещгетс.я мсnопьзоаать а этих
цел.t1х наждачнуtО wк ур ку;
-
состоан..е АОАwмпнммое..
Онн не требуют те•н.ицес:коrо о6-
служ:иеання, так как • них з&.110•
жеКёt домовечная смазка;
Дет8Jlн rенератор■ :
1 - крwшк■ со cropoнw пр,,■ад■; 2 - статор; 3 - ■wпр■-
м.теn•ныii блок; 4 - «рwшк• со стороны конт•ктнwх 1tо-
11ец; S - реrу,,.тор н■npllЖ_,,,. • ctiope со щеткодержате
ле,.,; 6 - подш"пн"кн; 7 - ротор; В
-
■НУf"Р(Жн•• ш■;иs■
кf}flnneнм• подш•пннк•; 9 - ремонтный комплект
Дет8Jlн ст артера :
-
анеwннй вид ротора н cra-
-Yopa. У.бедJСтесь, что их обмо r~<и
не имеют нм о6рыеоа, ни Q'Jедов
nодrорання .
Прммеuнме . Дn" проверки
зАек-трнчесмцх характеристик re-,
нератора нсnо1Jь3:уйте приборы,
не: аы.3ыеающне nояаление а цеnн
наnрА>Кен1-4я более 14 В . В nро1на•
мом с.луч,ае не которые элементы
rемератора моrут аыН1н нз строя.
Вып-рямнтельные дмоды чув
стан,ельны к темnературе. Поэт<г
му при их .1амене nрс;жэеодкте
nайку а 111.ратчайwне сроки, нс.•
nольауя щипцы с губка ми . Ис:·
nользоаать 3лект·рt,tчеQtн11 nаял ь
нкк не рекомендуеtСJI', так как nptt
nовр,ежденt-ж его м3оляцмн в дн<г
да.х 8ЫПРЯ ММ1етt М0)8(е1' nро н эо..
тн короткое замыкание.
Очищать детали генератора
pettoмett:дyetCJI' уайt--сnирмтом,
nос.ле очмстки ера.зу же npocyw...- .
те детали. е особенности обмот
ки, С*а1ь-м еозду~с.ом .
Замена щеток
• Отверните винты кре:nле:ни.я ре
r·у11Ятора наnряженн11 и н.эелекМ"fе
регулятор совместно со ще1ко
держаrемм Н3 rенератора .
• Отпаяйте иэноwекные щетк.н и
nрнnаяйте ноаь.1,е щетки.
Проверка реrу1111тора
наnр11женм11
• Убедкrесь • том, что напряже
ние акку муляторной баtарен со
от&етСJвует норме .
• Вклк,чи1е еольтметр между вы •
80ДОМ • 0+• rенератора Н •м.К•
сой• .
• Измерьте наf1ряжен:не, которое
при чгс101е а.ращения комнч г10-
rо еала 2000 о6/мин должн о
бь11ь е пределах 13.5 - 14,6 В .
Еспн реrу11нруемое напряже
ние ке уl(Л ЦЬIВ,,)етс~ в указ.анн,:.~е
nредеnы , реrупятор наnря~ення
необходимо замени ~ ь.
1 - колп■ к; 2 - ■ тулк■ крwшкн стартер■; 3 - крwшка со сторонw
ко11лепор■; 4 - 06,.,откн ■оэбужденн•; S - корпус; 6 - •кор• ; 7 -
опорн■■ 1111■сn,н■ щето«; В - щепе■; 9 - пружина щет,:н; 10 -
крwшк■ со сторонwпрнаод■; 11 - спжной болт; 12 - атулк■ ,~кор■;
13 - pw..■r nркаода; 14 - шестерн• nркеада
-
127 -
Стартер
Проверка стартера на
автомобиле
• Удостоеерt.,1е<:ь в том, что акку
мупяторн.)я батарея nonнoct toIO
зар~:.жена.
• Вк лю...мtе од•аtу нз nе:~дач и на
жмите на nедаль тормоз...,.
• Включите стартер на 2- 3 с н
измерь те наnрs.жение на его вы ·
вод.ах , кото~ должно быть не
менее 8 8.
Снятие и установка
стартера
• О1соеднните npoao4a от к11емм
аккумулят.орноК батареи .
• Снимите
корпус воздушноrо
фм.пьтра..
• О тсое д"н нте о т штекер.а •30•
стартера провода, идущие к акку•
м у11.итор..1ой ба 1арее н генерато
ру, ОТ Ш1екера «50• \ЮрНЫЙ Про·
ВОА С же.л1 ой П0/10CJ<.OЙtOJ Ш"fС.К:е•
ра « 16• че.рн ый nроеод с красной
ПО/ЮС-КОН,
• Отверну а бо111 ы крепленн,~, снн-•
м мте стартер.
• У(;lаноек3 сн11р1с-ра nроеодн1ся
в о6ра1 ной nоследовс1,елы◄ости,
обращая внимание и.а правильное
nодк лк>ченне nроеодов.
Замена тягового реле
• СннмН1е старrер.
• Отаернн:уе гай ку на нн>кнем кон
так,ном болте тяrоооrо реле и 01·-
соеднниtе о, t-te.ro еь-еод о6мо, ки
С:Т4'tОра .
• Отвернн1е аи н,ы к реn.ле•tиА 1А•
roeo,ro реле н снимите репе, 01со
е~t1ив е.го якорь о·, pьNc1rcti вкл ю·
че ння nрив ом с1артера .
• При ус1а.юьке нового тяrоеоrо
реле, о6ра1и,е аннманне н~ r o ,
ч1о6ы nр.эанльно соединить рычаг
привода с Акорем репе .
• До уе1ановк.н старtера на о;1& 1<г
мобмль nроеерь·,е ero работосnо
со6нос-1ь.
-
Электрообо рудование -
Схема электрооборудования автомобилей
11
1
~1
1
r
1
7)
L
·•
1 1 r4-Glllft-
-
1._. ,
По:ам-
Намменоаанме
цм•
1 Правый передний указатель
2
П равая фара с лампой габаритного света
4 П равая прот ивотуманная фара 1
5
Правый звуковой сигнал
б Левый звуковой сигнал
1
7
Левая прот ивотуманная фара
9
Левая фара с лампой габаритного света
10 Левый передний указатель поворота
11 Колодка правого переднего указателя поворота
12 Патрон подкапотной лампы
13 Колодка левого переднего указателя поворота
14 Подкапотная лампа 1
1
15 Выключатель подкапотной лампы
16 Электродвигатель омывателя
17
Точка соединения с • массой•на кузове
18 Точка соединения с •массон• на двигателе
19 Аккумуляторная батарея
20 Блок реле и предохранителей:
1
а - реле вклю чения противотуманных фар реле включе
ния ближнего света фар;
Ь - реле вк лючения ближнего света фар;
с - реле включения дальнего света фар;
d - дополнительное разгрузочное реле;
в - реле включения доnол . I ительноrо вентилятора;
f - разъем блока реле и предох ранителей ;
g - реле включения звукового сигнала;
h - разъем дв и гателя;
i - колодка диагностики ;
k - колодка для пучка проводов;
1 - разъем •30•
2 1 Катушка зажигания
22
Датчик-распределитель зажигания
25 Генератор со встроенным регулятором напряжения
28 Стортер
2
30 Выключатель света заднего хода
~?
П ••ш•u u~u•~~ЛhH~•- MMПhl n;<Ап<•><ИЯ МаС Ла
1
По:ам
цн•
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
-
128 -
<
,RJ V
i1
"-
-
1
нswи
-
2.SGNlf
Гг==" a 1J1 "
..
l-
.,- -QJ'5G~tt -
..
,,._ 11
,
1
,~
1
~~
1
Нанменоаанне
Выключатель КПП с указателем включенно й nередачи3 -
Датчик указателя темnера 3уры ОХЛаЖдающеЙ ЖИДКОСlИ
Разъем выключателя КПП
3
Лампа подс ветк и выключателя КП П
Электродвигатель стекло'зчистнтеля
Реле включения стартера
Выключатель конт рол ьной лампы стояночной тормоз tt о 11
систе мы
Выключатель к он1рольной ла мпы уровня торм озно й жи д•
кости
Реле - прерывате11ь указателей поворота и аварийной
сиrнали~ции
Выклю\lат ель аварийной сигналнзацн ~
Колодка авюматическ о й КПП
Реле-прерыватель стеклоочистителя и омь~вателя ве1 рово-
1·0 стекла
Электродвигатель вентилятора отопителя
Ра зъем переключа1еля стеклоочистителя и омываrеля вет-
рового стекла
3
Колодка выключателя зажигания
Разъем еыкпюча-теля зажигания
Р азъем переключателя указателей поворота и сеыа фа р
Вь11<лючател ь наружного освещения
Разъем «58R»
Выключатель электровентнлято ра отопи I е11я
П рнкурнвате ль
Выключатель стеклоочистнтеля
Выключатель зажигания
Выключатель звукового сн гнала
Колодка переключателя указателей поворота н света фар
Переключатель указателен поворот а н света фар
В ыключатель заднего противотуманного фонаря 1
1
Колодка выключателя заднего nротивотума~ ного фонаря
Колодка заднего nротнвотуманного фонаря
Лампы п одсвет кн переключателен управ лен ия отопител ем
"
-
Электрооборудование -
моделей «31611, «31811, «318А11, «32011 и «320А11
\SVISWfrll
\SSWGf ts ~sе,нт.,
1,sswws "
-
--., ____ ______,
___ .,
..
Q.7S GRWS,'4"
1B1..SW-.,
По:ам-
Наммено•анме
63 Колодка ламп подсветки переключателей управления ото-
пителем
64 Точка соединения с «массой•
66 Лампы освещения приборов
68 Разъем «58d•
1
69 Выключатель противотуманных фар
70 Выключатель обогрева зад/iего су,кла
71 Задний противотуманный фонарь
72 Лампа освещения пепельницы
73 Лампа освещения вещево~о ящика
74 Фонарь освещения карты
75
Правый задний фонарь:
а - указатель поворота;
Ь - лампа стоп-сигнала;
с - лампа света зад/iеrо хода;
d - красный сигнальный огонь
76 Колодка для подключения радиоприемника
77 Комбинация приборов :
а - контрольная лампа давления масла;
Ь - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
с - контрольная лампа включения дальнего света фар
(голубого цвета);
d - правая колодка;
е - указатель температуры охлаждающей жидкости ;
g - спидометр;
h - контрольная лампа указателей поворота;
i - контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
k - контрольная лампа резерва топлива;
1 - указатель уровня топлива;
m - левая колодка;
п - часы или тахометр.
78 Выключатель плафона в стойке правой даери
79 Точка соединения с «массой•
81 Датчик указателя уровня топлива
83 Правый фонарь освещения номерного знака
84 р,. .......
17 - 1063
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
99
100
101
103
104
105
106
107
108
109
110
111
\58Rn,- (i)
Нанмено•анне
Плафон освещения салона
Выключатель плафона в стойке левой две ри 1
Выключатель освещения багажного отделения
Элемент обогрева зад/iего стекла
Левый фонарь освещения номерного знака
Точка соединения с «массой•
Левый задний фонарь:
а - указатель поворота;
Ь - лампа стоп-сигнала;
с - лампа света заднего хода;
d - красный сигнальный огонь
Разъем
Точка пайки «31•
1
Лампа освещения багажноrо отделения
Выключатель света зад/iего хода
Разъем «31•
Автоматическое пусковое устройство
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Точка пайки «15•
Датчик температуры воздуха
1
Коло-11-ка для подключения тахометра
Часы (серийно только на «316• и 318А•)
Разъем AljЯ подклюuения тахометра
Тахометр (серийно только на «316• ~ •318А•)
Патрон для фонаря ОСВf!щения карты )
Деухwтырееая колодка
Разъем RF
Разъем Brem
.;дополнительное оборудование
~олько на автомобилях с механической КПП
3только на автомобилях с автоматической КПП
Обозначение цвета проводов:
Bl - голубой; BR - коричневый; GE - желтый; GN - зелен
GR - серый; RT - красный; SW - черный; VI - фиолетовый; WS
белый; TR - бесцветный . Первые буквы обозначают цвет самого п
вода, а вторые - цвет полоски на проводе.
129-
По:ам
цм■
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
' )/;
-
Электрооборудование -
Намменоаанне
Правый передний указатель поворота
Правая фара ближнего света с лампой габаритного света
Правая фара дальнего саета 1
Правая противотуманная фара
Правый звуковой сигнал
Левый звуковой сигнал
1
Левая противотуманная фара
Левая фара дмьнеrо света
Левая фара ближнего света с лампой габаритного света
Левый передний указатель поворота
Колодка правоrо переднег°~ указателя поворота
Патрон подкапотной лампы
Колодка левого пеlfднего указате11я поворота
Подкапотная лампа
1
Выключатель подкапотной лампы
Электродвигатель омывателя
Точка соединения с «массой• на кузове
Точка соединения с «массой• на двигателе
Аккумуляторная батарея
Блок реле и предохранителей :
1
а - реле включения противотуманных фар ;
Ь - реле включения ближнего света фар;
с - реле включения дальнего света фар;
d - дополнительное разгрузочное реле;
1
е - реле включения дополнительного вентилятора ;
f - разъем блока реле и предохранителей ;
g - реле включения звукового сигнала;
h - разъем двигателя;
i - колодка диагностики;
k - колодка Д11я пучка проводов ;
1- разъем «30t
Катушка зажигания
Датчик-распределитель зажигания
Регулятор управляющего дааления (противодамения)
Клапан доnолннтельной подачи воздуха
~~не~тор со 11<_:~~~нным регулятором напряжения
По:ам
цн■
27
28
29
30
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
-
130-
·••-
\9.Jl '
'
.
г<@ •
,
.
~
11
•
'
1
t
1
~
;1
11>'
~·
-
L
"
;
h
"
-
11
,,.
,,_
wssw
1
1!·
·1· ·
т
iu~
IJU-
OJSCiRWS,1-------------"
Реле
Стартер
Наммено ■ анме
Тепловое реле времени
2
Выключатель света заднего хода
Датчик контрольной лампы давления масла
3
Выключатель КПП с указателем включенной передачи
Датчик указате11я темпера!уры охлаждающей жидкости
Разъем выключателя КПП
3
Лампа подсветки выключателя КПП
Электродвигатель стекл°':r'нстителя
Реле включения стартера
Выключатель контрольной лампы стояночной тормозной
системы
Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жид
кости
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сиг
нализации
Выключатель аварийной сигнализации
Колодка автоматической КПП
1
Реле-прерыватель стеклоочистителя и омывателя ветрово
го стекла
Электродвигатель вентилятора отопител я
Разъем переключателя стеклоочистителя и ом ывателя вет-
рового стекла
3
Колодка выключателя зажигания
Разъем выключателя зажигания
Разъем переключателя указателей поворота и света фар
Выключатель наружн ого ос веще ния
Разъем «58Rt
Выключатель злектровентилятора отопител я
Прикуриватель
Выключатель стеклоочистителя
Выключатель зажига ния
Выключатель звукового сигнала
Колодка переключателя указателей поворота и света фар
Переключатель указателей поворота и с вета фа',
·-
--
':1;11 n ,.,..,.. .,. .
. .+ .nu,.; . -.n
-
Электрооборудование -
автомобиля модели «320i«
_____ _
. . ,, ., -- ---1--<И'=-'!.,,
--------11,-
_ __,..
-Q?SBRWS , , --
-\S VI SW•u
-1,SSW(jf .ЧI
-0.7 '5BRGt. . , --
_,.
-
\SftT ,t---
Позн
ЦИА
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
17*
Наименование
Колодка выключателя заднег о прот ивотуманного фонаря
Колодка задt<его противотуманного фонаря
Лампы подсвет ки переключателей управления отопител е м
Колодка ламп подсветки переключателей управления ото
пителем
Точка соединения с « ма ссой•
Часы
Разъем «31•
Лампы освещения при боров
Разъем «58d•
1
Выключатель противотума нных фар
Выключа тель обогрева заднего с;е кла
Задний противотуманный фонарь
Лампа освещени я пепельницы
Лампа освещения вещ е во~о ящ ика
Фонарь освещен ия карты
Правый з адний фонарь:
а - указатель поворота;
Ь - лампа стоп-сигнала;
с - лампа света заднего хода;
d - красный сигнальный огонь.
Колодка для подкл ючения радиоп рием ника
Комбинация приборов:
а - контрольная лампа давления масла ;
Ь - к о нтрольная лампа заряда ак кумулято рной батареи
(красного цвета);
с - контрольная лампа включения дал ьнего с вета фар
(голубого цвета);
d - правая колодка;
е - указатель температуры охлаждающей жидкости ;
f - тахометр;
9 - спидометр ;
h - контрольная лампа указателя поворота;
ти·
~~'~~
aneR ,.,, _
__
_
_J
r~
w~
l@:
Позм
цнА
78
79
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
Н аименование
k - контрольная ла мпа резерва топлива ;
1- указател ь уровня топли ва; m - левая колод ка
Выключат'3ль плафона в стойке п раво й двери
Точка соединен и я с «массой •
Датчк указ ателя уровня топлива
Разъем
Правый фонарь освещ е н ия номерного знака
Разъем
Плафон освещения салона
Выключатель плафона в стойке левой двери 1
Выключатель освеще ния багажного от деления
Элемент обогрева заднего стекла
Левый фонарь освещения номерного знака
Точка соединения с «массой•
Левый задний фонарь:
а - указатель поворота;
Ь - лампа стоп-сигнала ;
с - лампа света заднего хода;
d - к расный сигнальный огонь
92 Разъе м
93 Точкапайки«31•
1
94 Лампа освещения багажного отделения
95 Выключатель свет а заднег о хода
96 Разъе м «31•
98 Разъем
11 О Разъем RF
____J
1
11 Разъем Вгеm
.:Дополнительное оборудование
"только на автомобнлях с механической КПП
3только на автомобилях с автоматической КПП
Обозначение цвета проводов:
J
BL - голубой; BR - коричневый ; G E - желтый; GN - зеленый;
GR - серый; RT - красный ; SW - черный; VI - фиолетовый; WS -
белый; TR - бесцветный. Первые буквы обозначают цвет самого про
вода, а вторь.е - цвет полоски на проеоде .
131 -
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
23
24
25
7f;
!
i ••~
if
'
~
'
•1"
~
Намменоаанме
Правый передний указатель поворота
Прааая фара ближнего света с лампой габаритного света
Правая фара дальнего света 1
Правая противотуманная фара
Правый звуковой сигнал
Левый звуковой сигнал
1
Левая противотуманная фара
Левая фара дальнего света
Левая фара ближнего света с лампой габаритного света
Левый п ередний указатель поворота
Колодка правого nереднеrс, указа тел я поворота
Патрон подкапотной лампы
Колодка левого переднего указателя поворота
Колодка для модификации для Австралии
Колодка электроnр~вода люка в крыше
Подкапотная лампа
1
Выключатель подкапотной лампы
Электродвигатель оrывателя
Катушка зажигания
2
Датчик-распределитель зажигания
блок реле и предохранителей :
1
а - реле включения nротивотуманнных фар ;
Ь - реле включения багажного света фар;
с - реле включения дальнего света фар;
d - до полнительное разгрузочное реле ;
е - реле переключения режима работы всnа_rоrательно
rо электровентилятора на большую скорость ;
f - разъем блока реле и предохранителей;
g - реле включения звукового сигнала ;
h - разъем двигателя;
i - колодка диагностики;
k - колодка для пучка проводов;
1 - разъем «30•
3
ЭлектР<эдвиrатель вспомогательного вентилятора
Разъем
3
!ермоэлектрический выключатель
,nм
"
•~
-
132 -
27
28
29
30
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
~А
r'~
~~
'~
•
1
4i
r;
·-
.
•
'
1 81..R'То
Наименоаанне
D a~e~
3
Термоэлектрнческнй выключатель
J
1
"
..
~
1
•••
11•
Датчнк контрольной лампы давления масла
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкu~ r~ ,
Выключатель КПП с указателем включенной передачи
Электродвигатель стекл~истителя
Реле включения стартера
Выключатель контрольной лампы стояночной тормозной
системы
l
Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жи д-
кости
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель звукового сигнала
Разъем выключателя зажигания
Колодка выключателя зажигания
Реле-прерыватель стеклоочистителя и омывателя ветрово-
го стекла
4
Лампа подсветк и выключа4еля КПП
Разъем выключателя КПП
5
Выключатель света заднего хода
Колодка для подключения дополнительного оборудова
ния
Колодка выключателя света заднего хода и выключателя
кпп
Разъем выключателя стеклоочистителя
Выключатель зажигания
Колодка переключателя указателей по ворота и света фа р
Разъем переключателя указателей поворота и света фар
Выключатель наружного освещения
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной си г
нализации
Переключатель указателей поворота и света фар
Выключатель стеклоочистителя
Электродвигатель вентилятора отопителя
Выключатель электровентилятора отопителя
Прикуриватель
n _,._..,.,..
•-
-
VПr"\::'IIIIПDUUO
-
Электрооборудование -
(1'1!)CJ,1WS•
1~8А.., -
.,,
~
-
--
-
.
60
61
62
63
64
65, 66
б7
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
[.i) .....
t~
.
~
F1L 1:!_
~
·~-
,~
-
~
Лампа освещения пепельницы
Колодка радиоприемника
Часы
Лампы осве щения приборов
Выключатель обогрева заднего стекfа
Выключатели противотуман ных фар
Комбинация п риборов:
а - контрол ьн ая лампа давления масла; Ь - контроль
ная лампа за ряда аккумуляторной батареи (красного цве
та); с - контрольная лампа включения дальнего света
фар (голубого цвета); d - правая колодка; е
-
указа
тель температуры охлаждающей жидкости ; f ---,- та хо мет р ;
g - спидометр; h - контрольная лампа указателей ~ово
рота ; i - контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
k - контрольная лампа резерва топлива; 1 - указатель
уровня топлива; m - левая колодка
Лампа освещения вещево~о ящика
Фонарь освещения карты
6
Электрический топливный насос
Выключатель плафона в стойке правой двери
Датчик указателя уровня топлива
Плафон освещения салона
1
Выключатель освещения багажного отделения
Выключатель плафона в стойке левой в.qерн
Лампа освещен ия багажного отделения
Элемент обогрева заднего стекла
Разъем
Разъем стоп-сигнала
Левый задний фонарь:
а - указатель поворота; Ь
-
лампа стоп-сигнала; с -
лампа света заднего хода; d - красный сигнальный огонь
Левый фонарь освещения номерного знака
Правый фонарь освещения номерного знака
Правый задний фонарь:
а - указатель поворота; Ь
-
лампа стоп-сигнала; с -
"'"'..... "'"' t:Rfl!Ta ~2.nuar,.,. vnn:.· d
OJ,...,.,_,..,._..
"'
-"~ ,..,.,..u ..
.
..
84
86
89, 90
92
Только для автомобилей с 6-цнлиндровым карбюратор
ным двигателем :
а - автоматическое пусковое устройство;
Ь - датчик температуры охлаждающей жндкостн;
с - электромагнитный запорный клапан
Только для автомобилей с 6-цнлиндровым двигателем с
впрыском топлива:
а - тепловое реле времени; Ь
-
электромагнитная пуско
вая форсунка; с - регулятор управляющего давления;
d - клапан дополнительной подачи воздуха; е
-
элект
ронное реле; f - реле включения топливного насоса;
g - коммутатор системы зажигания TSZ; h - сопротнв
ленне
Задний противотуманный фонарь
Разъем
1Доnолннтельное оборудование
2Схема соединения 1 с прерывателем не nрf1меняется на двигателях
с системой зажигания TSZ. Схемы соединений А и В с индуктивным
датчиком применяются только на двигателях с системой зажигания
TSZ, причем в данном случае провод TR сечением 0,9 '1/м не исполь
зуется для соединений
3только на автомобилях с 6-цнлнндровыми двигателями
'только на автомобилях с автоматической КПП
Sтолько на автомобилях с механической КПП
6только на автомобилях с двигателями с впрыском топлива
Обозначение цвета проводов:
BL - голубой ; BR - коричневый; GE - желтый; GN - зеленый;
GR - серый ; RT - красный; SW - черный; VI - фиолетовый; WS -
белый; TR - бесцветный. Первые буквы обозначают цвет самого про
вода, а вт орые - цвет полоски на проводе.
133 -
-
Электрооборудование -
~
~-
..
Стре•••- no•auнw 6o11n, .,. nмж•• мек,ро••• r•• •• •
1C"f 8UOO-. M CA1r-••11
Разборка • сборка
стартера
Роз6орка " сборка стар,ср;,
не nредстм11•00• трудности (ру«>·
аодсt ауН,ес:ь nоде1апьным 1н•
А,,..). Проейр0,те ·
-
COC':IQllllнмe " е1еnен.ь нзно
са щеtс>с.. Щеt•н должны 1;юбод•
но nеремещаtьаt е nаэах щеt ко
держатеп.~й ;
-
nрмлеrанне щеrок к к o11-
ttetc109Y и д,.18/lен:не nРУ')'Снн ка
ще"си ·
-
анеwннН аид к олnемtQРа
Очищать JC O/l/1CM10 p ...ож но 10/1Ь"
ко чнс:той ое,оwью. ~о~сн1tо14
бензмном НJ'IM t рн хлорэ ~нленом.
Шnифуй·,е 1t01'/lf "'K 1ор rоп ько м еп•
ко)ео,нt<1 0М
wtt~tt<Ж
w курко"-. З.nрещается мсnот.30-
аан. 8 :Э-1 НХ uenA Jt КA)t( n;t~H)'IO
ш курку ;
-
состмНМй с.амосма эы.111аJС>о
щн •ся 1ry1Юt( крь~wек . До уста •
ноакн ноаь1х втуооl( nоrрузнте и•
на не менее чем 20 мин а мотор
ное ....:ло (SAE 30 / 40);
-
анеwнtо1М 1мд J1.сорм н cia-
1opa. У6е.ди1есь~ ч10 и• обмо,м.н
не нмеt01 ни обрыа08 , мн следое
nодгорвинм .
Регулировка света diap
• Л уч ше ке rо peryn~po41im1 ф.Jры
с помоuаыо nередан,,он,•• on1J.Ne...
QMX nрмборое. Ес;,пи и~. нет, 10 ре
rулн!)Оаку МОЖНО 1'1р()IОДНН, ПО
средС1 юм экрана .
• Удост оfJерьтесь. чr о д.о 111ен не а
wнна~. корм.а.пьное.
• Постаа ., е. итомо&tп-. н• роа-
1'1у,() rорм.)ОН1а..nь.муlО nпощ -..о.ку м
рi\3месtМ1е нмруэ ку 70 кrс noce,..
редине ,аднеrо смд~нь,. ,
• Отрегу11"руй1е фс1рь, аращенн •
3аw•иа ua e10• • щеn.~
,аер..,-т•н , . ... ,. тор.а
Реrупм роеоч
""•
a"нf'W.
..р ,
1 - а.ммт ,-rу
"•ро••м nrt•
1С,1, С.МТ &8М~
тмка.11..мо •...,.
np.a ■11effмм ;
2 - ■ммr pery-
1'Mpo81CM ny-t •
к.а см,•• rо
рм~омт&Аwюм
...,,,.....к...
н,-.,...._. "--• ,.eaoxpaнwnмi1
ем .,...,.,. 1 " 2 (см.. фото), • 010-
рьiо8 nоеорачн11ют оnтм..ес: ки~
.)f18Меt1Т а вер,и.са.nьной н rорн•
юн-10.nьнСЖ nпоскос;1ях.
Снятие и устаноsка
э.,1е ктроД11игателя
стеклоо чистите.,u
Сн•тие
• О,соедннн,е nроаод 01' отрица
tеnьной к ,~,е:,..м ь,, •ккуму п,норной
6.>та-.
• О,соедннм,е tAry npweoд.a.
• Оt иетые nою• еиие криеошиn а
aowмna и а.н иите "рмеоwщ~ с
осн.
• О1 1 ер"н-те чж rайкм крсnлс.ннА
злfЖlроден r4'теля .
• И~к ит е3Аектр0д1и rаrель.01•
аерну ■ буфер и OfCQeN'IWN8 ко
/tОд/()' nроеодое .
Установ,са
Уст1ноека эпек'1родвиrtнеля
с ,е к 1t00чистнrе.nм nроеодкrся е
nоследоеа1епыюстtо1, o6p.Jrtt0М
сюпм.о. Прм этом ~,и,е осо
бое ■ннм.он не на no1tO)l(ewкe к рн
·воwнnа . После vст.1 11ои.к.,. npo--
бot С1'61(1IОО•НtСТИ'Те1tя.
Дет.- сте1UЮОчмс:тмтеn• :
А- доanpen•1979r.;8 -
,;; anpen• 1979r.
1 - эле,rтрол аwn,rет, ; 2 - кожух-; 3
-
опорн•• планка ;
4 - ос• pwчar• щетки; 5
-
проuежуточн•• тr,,...; 6 - тr,ra
пр"аодв; 7 - Jtp"aoш"n; 8 - буфер · g - Jtpww1tв; 10 -
рычвr щетки; 11 - щe nt•; t 2 - pa'ik,ч•• кромк• щетки;
13 - насо,;; омw-.т,u,в; 14 - 6rl0<t o..,w-.тem, ; 15 - 06-
~т~
жпер~
'~
~
1
:
11
АIВ
10
'<:)
1
9~
--- -
о
-
-----
~"
---
•
о
ф
~
-
134 -
Общие сведения )
Детальные технические характеристики
Колеса и шины
Колеи
..З1S•.•316•, •318•, •318i•, •З20•с 4-цнлиндровым данrаtе.nем
В заексимос1и от t<омnлемтации ободья копос мoryt бьпь днс:ковы·
ми , w,а,,..nое.аннымн млн из пеrкого с.nлае.а .
Ра:~мер обод,, ;
12
-
wtамn0Nннь1й о6од: SJ х 13 и.11и 5 / J к 13 ;
-
о6од HJ nerкoro смааа: 5Jx 13 нпн 5112J х 13.
с 320• с 6-ци.nиндровым даиr2111елем, c320i • , • 32 Зi •
В заанс.ииосtи от комnлектсщии о6одьА колес NOtyт 6ь11ь W4<:коеы·
мн , wтамnоеа нными н.nн из леr кого c n~ea.
Раэмер обод,, :
2
-
wтамnомнныМ обод: s11 -x)t,;
-
обод Н3 nerкoro сnл.аеа: 51 J )( 13 млн 6 )( 13.
Шммw
Шины раднаnьные,·бескамернЬtе.
Ра.эмер шин.
-
«31 5• , «316•, «318•. c 318i• , «320• с. 4-циnнндровым двиrате•
пем: 1 б5SR13 """ 185/70SR/HR13;
-
t. 320 • с 6 •Ч"nнндроеь, м денrатепем,
• 3201 •,
«3231•:
185/70HR13 .
Дамемме • wммах
Wмн w
Д.а11е.нме • 111мнах, кг/м 1
-
nере.11нмх 8toAec
uднмх •011ес
165SRl3 нnн
185/70SR/HR13
1,8 (1,9)*
1,8 (2,0)
185/70HRIЗ
2,0 (2, 1)
2,0_(2 , З)
•в скобках ука;sаны 3наченн111 nрн маl(снммы-юй массе перееоэн•
моrо rруза н -..е1ырех пас.с.ажирах и /млн при денженни с аЬтсокОН ско
рос,ыо.
Куэоа
Кузое ае томобн1tА эа)(рытый, тнn,ii седа н, цельнометаплическн й,
с-е.а рной, ж,сущей конструкции, ,рехаедерныМ. Количество мест , IК/180-
чая юднте11• : 5.
Масса
Скар■жен - Доnустм-
Габармrмwе размерw
Габармтнw с pa.11i1epw,
МоАе А м аато "о6илеМ
....
-
.зts., . 11,.,
.з20~
, «З21i•
.з1s., .з1si .
•320i •
Длин.а
4355
Ширина
16 10
Высота е некаrружен•
1380
НОМ СОСТОАННИ
Передний c&eG
781
Задний св ес
10 11
Дорожн ый просеет nод
145
каrру38<оЙ
Б аза
25 63
КолеА~
-
nере~ нх коnес
1366
1387
1388
-
задних колес
1367
1396
140 1
Пр мме-.анм е. В менснмосtи от уст~ноелен ных шнн значоннА ко
лен n&редн.нх н задних колес нескопько от 11нчаются от nрие еде,нны,с е
таблице. rде укаэана. колея колес со станд:sртными wнн~ми.
Максммап~,мu cкopocri,, км /ч:
с 3 15,: 154;
. з 16• :-160;
с З 18,: 165;
c318i,: 171;
4320»С 4•ЦИЛНН,др08ЫМ Д8Н ГО--Тепем: 170 ;
• 3 20io: 180;
• 320•с 6~лнндровь1м двигателем: 131 ;
сЗ23i,: 190.
П о11н u По11на■ масс.а 6умсмруе:.. Масс~ rpy-
м,а.■ ...СС8, M U noAH&A П оnна■ осе: • •• масса, мr .-,.мсnорт-
моrо nрмце: nа, •t
~ . nep.eao -
Мо,ае.11 • uroмo6м11ei
'"
масса, мr
ма■ масса,
.J.ммоrо на
nере:.-н• •
м...н••
кr
не 06ору,110- оборудо-
кpww e, кr,
не боnее
Nнноrо
аа нноrо
тормои
тор м оаа
, 315•
1010
1440
700
810
2640
•316•
1020
1440
750
790
2620
• 318•
1020
1440
750
790
2620
500
1200
75
c31 8i•
1030
1450
750
790
2660
«320• с 4-цJоtnнндроеым двнrа-
1030
1440
750
790
2640
,елем
«320i•
1050
1460
750
790
2660
«320• с 6-цнлиндроеы" даиrа•
1115
1550
780
640
2750
тепем
«323i •
1135
1570
790
850
2770
Прмме111анм•. Дnа аето,,юбипей с аатоматмчеосой ,рансмнС(;неЙ к ,н.арJtженной массе nрнбеанть 10 кг дпя «3 18• , 20 кг AfiA «320» с 4-.циnин
~ А8"rа·телем н 15 кr A,nlt • 320• с 6--цм+-ждроеым дангателем и • 323i•r а от полной транспортной массы аычест• 200 к r, т. е.. nоnн.ая масса
6у,сснруемо,о nрицеnа_, оборудоеанноrо тор,,,оЭ<>мн, ра...а 1000 кг .
135-
-
Общие сведен ия -
Расход тоnnмаа
Моае1111
Тмn•/- мс~о nepe11"" КПП
Раао11 l'Oflnмн, ~/ 100 wм
"'"' ,. ••1-
nрм 120 ••/ -
• rороАс•ом цмuе
• 315•
М/4
6,8
9,0
10,S
j
М/5
6,0
8,2
10,S
•316•
М/4
8,0
11, 1
11,7
1
◄
• 3\6• С 1981 "'°АМЬНОtО
М/4
,,8
9,3
11,0
1
to»
М/5
,,о
8,3
11,0
А/3
1,6
10,3
10 ,З
. 318•
М/4
1,4
10,2
13,7
А/З
9,2
12,2
13,2
• 318i•
М/4
7,1
9,1
10,4
-
ссnорт.• М/5
),1
9,1
11,5
•)кон.• М/5
6,3
8,4
10,4
А/3
7,5
9,9
9,3
с320• с <6-ц"""нщ,с,еым
М/4
7,6
10,3
12,4
»мrаtмем
-
А/3
8,3
11, 1
13,5
. 320,.
М/4
7,8
10,2
12,0
M/S
7,8
10,2
13,8
• 320• с 6-ц,u,мнщ,с,еым
М/4
8,9
11,4
14,4
д1иrа1елем
-
А/З
1
а,9
11,9
14,0
---
• 320• с 1981 моде,..ноrо
М/4
7,5
10, 1
13,0
го»
---
•спорт.• М/5
7,5
10, 1
14,0
~
•••он.• М/5
7,2
9,6
13,0
А/3
1,5
10,3
12,0
-
-
-
c323i•
М/4
7.9
10,б
13,б
---
-
c323i• с 1981 "одот,ноrо
М/4
7.7
10,5
14 ,З
rом
--
--
«спор,.• М/5
1,1
10,5
14,9
-
• 3'Ko+t. • M/S
78
9,5
14 ,З
~
·-
1
А/3
8,1
11, 1
12.5
·-
*М - механн-..ская КПП; А
-
а8'оматмчес.сая КП П.
Эаправочнwе е,скостм м прм,сен11еNwе rорюче-с"азочнwе Naтepмanw
-
l
Место Janpa e•м
Е:м•ост•, "
Наммемоннне
Пермодм"нос,., "1~мен1111
тоn,,......,.;, &, "
JJp 1978 "'°деnьноrо rода; 52 • 316 • , • 318 • , • 320 • с 4-цнnмнд•
-
С 1978 модеnьноrо года: 58
роеым двнrа,еnем: uтомо6н11ь•
ныМ бензин с о.с.таноеым чн.слои
не~нее95
. з2оi . , . з20 . с &..ц.,41'нндровым
даиrатеnем, c323i • до 1981 ,ю-
де11ьного гом м е се иодел" с
1981 модеnыюrо rода: аато,ю-
6н1'ЬНЫЙ ~.)МН С ОIС18НО8,ь,М '4"С:"'
ломн е~98
Сма.ючная <:t4стема
•--щ,и,нндроеые денrате11 н :
Всасеюнное мо,орное мас;л о Н D Через •аждыс 7S0 0 •м npoбer,
3, 75+0,25 nрм замен е масп.яноrо
SAE10W40
иnннереже2poJвгодсзамо-
фи11ьтJЮ
ноМ м~л~11оrо филь,рu
6-цмнндровые даиrаrели;
4,0S 1+о,.25 nри -не м.>е:n•но-
roфмnttrp,11
Смс,ема охлажденн.• Ам-tгатепм
~ttн.-ндроеые дамrате.лн : 7,2
Сиесь аоды и •НТМФркэа
Ка,,,(дьtе А&а r o;~ э ксмуа.,.,цнн
6~ые д!Нг•теnи· ] 2,0
Снстема rндроnриеода cцenn€Ж H.R
Синтеп.ческ4'А тормознаа жид-
Каждь1й год )J( Cnny-11iщJн1
м ..--м-.......
•=.• АТЕ. BMW. Cas\rol по ООН
Картер ~,ц,нмческо• КПП
4-стуnежата• КПП: 1,0
Macno дn• короб.и переда, SAE ЧереJ каждые 30 ООО •м npoooro
<-стvnежата11_ !(ПП · 1 4
80 MJL L-210~. API GL-4
-
Картер аотоматмче<:кой КПП
Окоnо 2,0 (np,, .,....,не ноео;;
Мало АТF Dexron 11
Через каждые 30 ООО "" nробс, •
КПП : 6,051
l(. , ,, yan "-Aftl.ilвQ WIV"1A
n•s
Гиnоид!!И NfSl!O SAE 90
Че11!!з •-•• ,10 ООО n,,, .,,;. .,a
Сметем• rидроnриаода py/le&oto
1,2
Macno А TF De.ron 11
-
1УПDаl/t&НМЯ
-136-
-
Общие сведения -
Рекомендации по выполнению операций
Снятие и установu
комбинации приборов
Сн11,ие
• Вы■ерните
еннты креnпеннА
центральном консоли.
• Снимите руnевое колесо, аь~nо11 -
нив следующие оnерацнн:
-
снникте облицовку с. :и
аодским энмом • ~нтре рулее<г
го ко11ес.а, поддев ее кебсмьwой
ота-ерткой;
-
отмрннте rайку креnмння
рулееоrо колес.;
-
nостмьте рупеаое к.олесо
•
nопоженне Пf)Rмоnнн-ейноrо
двнже+оо, еатомобнля ;
-
снимите рулевое колесо с
рулеао+i •оло+4кн .
• Выеернкте n1пь аннтое крепле
ния н снимите нижнюю левую на -
1U1адку панели nрмборое.
• О.верните га й ку с на1<ат к<Jt1 под
nа.нельlО nрмборое.
• Выньте ком6ннацн,о
приборов
н.э rне:tда н от с;.оедннмте от ком•
бмнациw rнбкнй ем n~еода спи
дометра .
• Отсоедините
щ ко""'6ннации
nрм6орое центрапьные, 11ееую м
nрааую м о/'IОдкн .
Установка
YcratIOeкa комбннсщин nрнбо,,.
рое nроаоднrсд I nоследоватепь
ностн, обре,ной снАТмю . После
ус:rс11новкн nроеерьте р.аботу конт•
рольных nро,борое .
Прм ме'4а нне. При lta)t(ДOМ
снятии руАеюrо колеса СJ1едуе,
заменить QМОКОtПрАщукк.я r~йку
креnnення руnй.
Снятие и установка
центральной наклами
панели приборов
• Снимите центра.льну.о консоль н
комбинацию nрмборое.
• Снимите ручки перекл.очатеt1еи .
• ВЬ,вернкте
еннты крепnення
центрапьнОН ttакладкк.
• Вь ~,tьте цент ральную н ак ~А КУ ,
отсоедините о, нее коподку н
nроеод от nрмкурнеате.nя.
• Прw
38.меt4е цекtральноК на
кмдкн следует нзмечь нэ мее. еьа
кпюч,те.лн.
Установка
Уст•ноека цектрмьtЮН на
клад.кн nроеоднтс.я а nоследоеа
тельнос:тн, обрат-ной снwrню. 06-
ретнте 1ннман..е н.о правильное
подключение к о,юдок н nроао-
дое.
С111пие II установu
отопители
Сна,ме
• В ыаерн нте
вннть, креnпеннА
цектрапьЖЖ консоли, снимите с
рычаrа nереключен нА nередач ру
коятку И 1-,11ьте центрапы-tую KOt+-
COJlb.
• сн. ...нте преаую
,..._ . ,., на
кп.адиу панели nрмборое, отсое
днtме деухэаеньеаые wарниры н
аывернув винты креnле..мя.
• Отсоедините nроаом о~ клемм
18 - 1063
(KtlfM8 U.ЩМПЮf'О ~nca
К& U4,MT8 Ml)eAK& АА81 40"'
cryna • •мктро"н, мn Аrо-
РУ отоnмn "•
Комбикациа приборов:
1 - комбннац;t• прибороа; 2 - ука:нтел• ypoeНtl -rоплиа а; 3 - указатеп• температуры ох
лаждающеif жн,41<остн; 4 - - , acw (до 1980 модел•ноrо rода); 5 - спидо ме тр; 6 - - , acw (с
1980 моделwюrо rод.); 7 - тахОА1еrр; 8 - n,(il(нif аал приаодs спидоме тра; 9 - элект
ронные -.кw н кнотt• уст•но.кн -,,eмftНIII; 10 - пе-..тнwе nл•тw; 11 - контроп1,ные лвмпы
Q~/ -
~ ...-
11
~~
г;· 4
•
J~~,
,....
.... ....,.
.
........
.
t1
2
i
j
р
~
7
L-----·
~~
"
~'%-~
-
137 -
-
Общие сведениs.~ -
Сн 11ПМе а1t11 ктро
мнтм11 •тОJN ою
n мn11•
а.ск·умуnиторной б.,тарен.
• Поеерt4мJе ручку nерек.nюч,атеnя
ynpi'BMHИA краном ОТОПИlе.JtЯ 8
крайнее- лееое nоJЮженмв.
• Слейте чаанчно жидкое, ь мэ си •
с:т емы оХJ'lаждения двигателя м
отсоеднннrе nодеоААщнМ и отво
дящн.-::С wлаwн радиатора отоnи-
те1111 а эоне щит а nередк.а.
• Снимите n.мст нну вместе с уn
по1нИ1елем wланrоа радма rора.
• Снн"4н те ценt ральную накл3дку
nанелн nриборое, как указа.но аь,
ше.
• Снн"4Кlе на щктке nередка :~а
щктный ЩИ1'0J<, nред,$,арнтельно
отсое~нна крепежные скобы.
• Вь~еернмте еннт м сн.~мнте кре
пежную скобу.
• Отсоедините от о тоn юе л.я ко
ооАки.
• ВыаеJЖмте крепежные винты в
це..1ре щwra nереШ<,а-
Дета,,м систеNw отоn nениа :
• В ыверн кт е neвыtt и nрввь1й 1н1н•
ты креn1'1йН1оiЯ н СННМИ1е nepe( c,.
родку оrосtн·tел я.
• Слвер нк1е r3йк и с торцо в рабо-
чнх коnес эnек тродвн ru 1·еля вен
rмлмrоР3 н снимите защн1ньIе ()6,.
1екател к.
• Сннмюе 010,1к1впь с уnр..11111ен1,,4-
ем а сборе.
Установка
Уста►tОеку 01оn•пеля иыnол
няН-те • обр31ном nорядк4! с у•н!•
том с11едуt0щеrо:
-
&етавьте n~трубкк Q сопла
В~1КЛА ЦИ н :
-
nослс устано вкw и nодсое•
днне:ння шмнrов n оn.юс1ыо за
nраеые жи дкос,ь~о смс1 е му ох
nаЖд.ения двигателя; , nроа ерь, с
rе.рметичжх,ь соодинени11 и уда
лите из нее возАух;
-
хому1 ы замен я й rе nри ма..
t - -•тнwif щ,,,- на щlfТ8 neP«дlt•; 2 - про,tладка; З
-
еоздухопро■од централ,.,.апс сопел; 4 - воздухов оды бо
коаа сопел (Ао 1980 MOAttЛWIOl'O rода}; 5 - pttфneкropw; 6 - кожух; 7 - аоЗ.Qухоеодw бo ttoawx сопел (с 1980 мо
АМWИИ-0 ro,qa}; В -
• -yxonpoeOAW (с 198 0 МОА еn.ноrо года}; 9 - ■оэд. ухопров одw обоrре•• в етрового cтettna ; 10 -
бокоа- сопла (до 1980 IIOA.,...нoro гола}; 11 - бокоеwе c onn• (с 1980 модел•ноrо rода}
~о
~-7
,
-
•
.
,
,
.
.
....
-. ./
11
~1
''"'· ·,.
; -.....
8
:'(!, __
,..
....._..,
...
... -.....
/
-.
-...,
~ ,._
~-•
·1
.·,.
• . ......
-
138 -
......
--
--
11ейwем сом неннн а их надеж.но
С'Н.
Сн,пне и установка
ве нтклятора отопителя
сн"тме
• Поетори1 е onep..Цl'lи no снtпию
01оn итепя с учето,.. TOf"O, ч10 n~
с:пе сняти.я защКJных обт,жатепей
QТ1(J)()Мте KpIOЧOtt С1ЯЖ 11ЫХ р&
"4Ней .
• Сн 14ми1е аерх ню~о час,ь отопи
т ем н трубы юэдухоnрtnока.
• Рах»кмите хомуr. отсое~ннте
npoBOA.i1 н аынь--rе еентнлятор .
Пре,11уnре>К11енне . Рабочи е
-
Общие сведения -
колеса э11ек tроден гiне11я вентн •
мтора отбалано..роааны, м иJt
ра зьедн~ние недоnусти"4 О.
Установка
УсtаЖ>вку аен т нтнора еь-1 -
11011н.я~те II обратном nормдке,
nрм этом трубь1 еоэдух.оnрнтсжа
необходимо каnра11н-1ь енн.э..
Снятие и уста:ювка
радиатора отопнтел.я
СнRтие
аыше .
• Выньте н3 отоnнт~ 11я n11аст ма.с-
с.овую эаиюнку.
• s"1еедите wла нrи 1,t 3 цен1р1о1ру1О•
щм х вьктуnоа.
• С.ннмtпе
элск1роttен-н1ляtор
oronн 1ei,я, 1-t'а к Уft3за.но BtiIшe .
• Сннми1е tU1anaн сж:1 ем ы отоn-,
ленм R вм есте с rюдеод.яще11 труб-
кой ttpa.нa, r1редварин~льно piЭI.J
жaa )(Омут.
• Heмt-t0ro- nрнnодннмИ1е резине,..
аую nос,:е11ь м орnус.а 01оnюелн .
• Разжаа хомут, аыные н:1гу уп
рав лен им краном и к1а~,,ь1е ее е
yn/ЮlHНl eJ'lb.
• Разьеди нн rе корпус.а 01оnнrеля
м нзвпекнtе радна1ор.
Детаnм отоnмтеn•:
Установка
Уст3нов к у радна , о~ 11,ь1 1Jоn
нм .:.1е а обраrно м nоря}\м.е с уч~
r6М сnеду-още.rо:
-
до установк и ~дн.а1 u~
nрнк nеНте ►t овый уr1ло 1н н, с ль
к орnус.1 01оn1.тм.я ;
-
ос.и :J..)С/IОНОк рвсnреде ле
ння 803ДУ)(А должны быть nлоrно
ве1ае11ен ы в 01верстня;
-
nроаерые надежн ос1 ь з~•
щелкивани.я скоб;
-
nри Ка>(ДОЙ разборке 010-
n~ел• 3:J.меня й, е nрокл..1дку кла
пан~ сисtемы оrоnпения.
А - до 1980 модел•ноrо года; В - с 1980 м оделt.ноrо rод11; С - отопител• марки Behr; О - отопитель марк" Soflcв
1 - подаод•щмil шт,нг; 2 - отвол.11щ иii шn•нr; Э
-
кран отоп11тел•; 4 - уnпо тннтел• шланrое; 5 - плвстинw ; 6 -
аерхний корпус отопител•; 7 - пос тел• электрол.sнr•тел• аентип11тора; 8 - эпектро•ентнл•тор; g - защ итные кожу•
хи; 10 - кр.~шки; 11 - звспонка отопн тел11; 12 - прнеоА заслон.кн; 13 - сепорw упрв в пен и• отопителем; 14 - т11rн
упраален"• Се«'Торвмн; 15 - радиатор; 16 - н"жниii корпус отопнтел11
~-
•~
' )'i
-
4j>
..
-139-
Расnо,ю•ен-. nyчteoe npoeo,t0e
C np&80111нwe piUмepw .IJUI nромр«.м ПОА & куа.оu
Детаnм бокоамнw м ааднеrо nonв:
1 - tNofNoAНIIII стоilка 6o1t08HH11J; 2 - )'СМ•
лнтел• переднеil стоilкн 6око11ннw; 3 -
на,сладк11 nepeдж,il стоilкн; 4 - соедннн
теn•; 5 - уголок; 6
-
наltЛадка бокоеlf•
,, ,. ,; 7 - COflДlfHlfТ8ЛWI//JЙ уrолок; 8 - пе
реrороАК•; 9 - задн1111 юбка; 1О - пол
б11гажнlfка; 11 - nopor пола; 12 - бока •
IIOil лонжерон; 13 - средн•• стойка;
14 - 6окоаина
-
Общие сведения -
Га6АрмУМ 111Н pa.JМepw аетомо6м.11еМ BMW J..M cepttм
2115
-
140 -
Панеnи верхне й tita c ти куэоеа:
1 - передн1111 юбка; 2 - с тойка пере·
дней юбкн; 3 - ннжн1111 поперечина;
4 - передн11r, пвнел•; 5 - вержн1111 по
пер~нн• передней панели; 6 - щнток
перед«•; 7 - попвре'4 ннв панелн прн •
бороа; В - рама аетровоrо стекла; 9
-
передн1111 бвлкв крЬ1шн; 10 - панель
крwшн; 11 - задн1111 поперечина кры
ши; 12 - анутренна11 панель бо ковины
по окну; 13 - заднr,r, балка крышн;
14 - панель рамы задиего стекла;
15 - преДО)(раннтельнаr, труба; 16 -
панел• задка; 17 - арка заднего коле
са; 18 - подколеснwйкожух; 19 - про
дольнаr, балка; 20 - усил нтел• брызrо
анк11 переднего крыла; 21 - брызговик
nереднего 1tрwлв; 22 - кронштейн;
23 - кожух фарw
Приложения
Приложение 1
Особенности эксплуатации
и технического обслуживания автомобиля
Двигатель
Пуск двигателя
Устаноен1е pы'far пе~JС.11.оче
нНА передач I не..-Тра,rьное no~
женме.
На аетомо6нnях с а,е-томатм"fе
с:кой тра.+см нссней денrатепь
можно эаnус,·н1ь • nonO)t(f)кнйx
• Р • («Стоянка•) н11н •О•нnн c N•
(•Нейтрап") рычага ceneкl'ope.
Моде11м «315•, «316•,
с318•
На денrателе установ лен кар
бю~тор с аатоматмче-с кнм пуско
вым устройством .
По110"нме JC IIIO"t a 111( 1'.:)Ченw а н-
•.мrанм•:
О - к• .. ...,.IОЧ•но, nрм а11111 нутом
• "~ N AМ) Чet -t o nротмаоуrон ное
,crpoNcno; 1 - nротмеоуrонное
устроМстео 8КА.,.,.. но, моrу, 6wn,,
••.111О111енw цеnм n рмем нмка м • ••• ·
троnрмм» .IIIIOW& • кpwwe ; 2 -
u1tI01o1eнo ..-мrа..-е, 2а rораюка
wраа4...м цм, том монтро,w-,нwе ,..,..
П" ,l&M8HWIII М& СА& М 2&р111А& .С.У •
мy11111ropнoii 6ата,-м , 81СА ЮЧ8КW це-
n м у·кант■ 11■М уро-.н 111 ron11мaa м
темnератур" ом&м.Ааt0щ■М •••·
косrм; 3 - М:IIМ)lit8M стартер, no-
c11• nycaa ,...., .,• ., ., . оm у ст мте
11.Aio-., кoт o,ti, i &аrо м• rмчкмм 80.»-
•ра.,.а.етс■ ■ nоАо•енме •2•
Пуск ао110Ан оrо двнrатеn•.
8кл,очн1е nускоеое устроМстео,
резко каж..зв м отnус нtе педаль
акселератора. Встаььте кпюч в
э..змсж заж:иrаниА м вкточнте
цар1ер, nоеернуа кnх>ч а nопоже,..
нме • 3• (см. рнсуtЮк) , не ньжк
маА при зтом на nеда.nь аксеперь-
1ора. Не вкл~йте стартер бопее
чем на 10-15 с.
• ЕGЛм двигатель не н.ачне1 рабо
т91ть nрм nереой nоnьпке, -.с1ночк
те .эажw.анме м примерно '-М!рез
20-30 с nоеторно екл~очмtестар-
,ер,
• Ес:пи дамrатепь не пускаете. no-
cne неско11ысн.х попыток несмотри
на то, что горюч•воздуwная
смесь не,скольмо paJ еосnммен•
1tкь, сное.а ре3КО нажмите и 01n)""'
стане nедаnь ексеnер,атора и ~
еторно nоnробуйте запустить А•,..
rа тепь.
• Во асех спучм х не следует на
жимать несколько раз н.а nедаль
ilксеператора ео избежанме nel)e6
лмеа ке.рбюратора.
• Пр м -•• oii •ем nературе окру
жаоощеrо I O>A)'XA ,., ,. об /lе Nе НИ А
n yQC.a даигатем АО 1«111ОЧени•
ст ортере рее<.,_..АУ"'"" -,,,о.
чмть 8G8 nотребкте.n" ~пектрс,-
3t+8-рrми м нажать на nедап11о с.цеn•
пения.
• Сра)У nосм пуска даНrатем ко-
ЛеtNатый ....,. еращаетСА с I ЫCO
кoii частотой : 2 500-3000
об/мин. Через несмоnько секунд
сноаа ка>«мите на педаль акселе•
рёtтора м обороть~ демrа1е.nя сни:•
ЖсtК)ТсА до режм N а ускоре.1ноrо
xo.ncxтoro хода .
..
После nporpeeo данrате.пя (np"
этом стрелка указате11я тем пера
туры охпаждеющеt4 жн.д,сости на
ХОАКТСЯ Jrr4eждy двумя окрашен
ными зона ми шкалы) аатоматже
скм
уст анае11ив.итСJ11
режим
обычмоrо )(0/ЮСТОГО XO/J,3.
Пуск rop•ч•ro 11•....••~•.
До пуска двмrате11А не мажнма йт·е
на nедапь аксе11ера1ора.
Пу с к о-t•н" rop•чero 11■ мrа•
тu• . Н ажмите до откаи на ne"
даль аксеператора н аключнте
ст арт ер.
«320•
1- 11 модмфмкацм•
На двигателе такСЖ же карб.о•
ретор с автомат"че-ск им nуск оеым
уст.ройстеом, кок м 1-1а моделях
с315•, с316•, •318 • .
2-а модмфмкацм•
На двмrа1е11е уста.ноа.nен кар
бюратор с автоматическмм nyct<o•
аым устроМС'Тюм н -термоснниче
скмм асnоиоrате11ьнь1мн пуско
вым устройс,еом.
Пуск XOltOДHOro MIIM r op• ·
чего деиrате11• . Не нажимайте
на nедапь акселератора до вклю•
чення с•артера. •
Пуск очен11, rop•чero .qвмrа•
TtltJt. Нс}Жм м1 е до отказа ·на ne·
д.аль аксеператора и включите
стартер.
с320i •, с32Эi •
Двн.rатель оснащен карбюра
тором с ав1ома1 мческо)4 системой
nуска н nporpeaa двиrателR .
Пуск двмrа,е1111
При nycxe ААМrате.nя н_е "а,жм "
майте на педаль аксеператора.
ПОСJ1е nуска " n рм npo,peee дви•
rатеnи н.аж:нма.йт е на nед.а11ь аксе
мра•ора не более чем на 1/2 ее
хода. После пуска даиrате.пя мож•
но начинаtь движен ие nрн сред•
ннх оборо•ах двиrа•еля. После
nерехода двнгате11.я на режим ус
корекн«о хопостОfо хода кокт~
рольные лампы давления ма~сла н
заряда аккумул.я1ор+юЙ батареи
должны rаснуть.
Система питания
Через•-- 15 ООО ""' npo-
бera nроеерь•е, саободно лн nе
ре,,,.ещитс• зас:nонка терr,юреrу "
мторе ооодуwноrо фмn.•ра. Прм
нео6~одммостм смажьт е ось _ ..
C/lo+tK.M .
РаспреД811ИТ&11~. кон
тактной
системы зажигания
• Чере., каждые 15 ООО "" пробе
г" нанесите тонкий с.МЖ смаэм:и
тнnа Bosch FТ 1V 4 на фмброеую
подушеч ку (на nоеерхкость со
СJОроны оси) ПОАIИЖНОГО конта.к
та nреры■ёне11111. Снн ммте 6еrу..ок
н капни те две 11tаnлн моторноrо
масла не фетроеую к:тмку nрн
водного амик.а . Прм 6о11ьwем ко
. n~•• ~СЛА 803МСЖН Ы nере-
6ои ■ .14Ж......-аним.
• Через каждые 15 ООО "" npoбe
r a »меняйте уrолькн контактое
nрерым•"""· Ребочu nоеерх
ность ко+tтак тое nрерыитмя
доnжна 6ьnь с.оеерwенно чистой.
О,ре,-улирунте 3&3ор между кон
т актами nрерыNтел•, который
должен быть о nределах 0,35-
0,40 -
.
Пре11уnре1КА•м"е. На аl'tо
мобмnя.х с д.амrатмя мн с 6ескон
тактНОМ системой з.ажмrанмtt ао
" 36ежанне nораженНА электрнче
Q(НМ тсжо м не дотраrмеаКТесь до
элеиентое а4стемы ~игаЖ4я
nод наnрАжением ка работающем
даиrателе.
Установка момента
зажиrани,~
Чере• каждl,И! 15 ООО "" npo-
6era н nocne каждОli реrу11крое.к.н
зазора ...ежду контактами преры
вателя npoeepьte устаноеку мо
мент а зажи гания.
Пон••ме ,..,_, .. м,-.1МСNен••
"--=
А - ~тyneнlif«Yoi КПП; 8 - •ж•
ном.,..моМ• kтyneнlif«тoA КПП;
С - •сnортм еноА• S-Cr,м...,.aroA
icnn,
-
141 -
Свечи зажигания
• Ч-• к_,е 15 ООО км nроб<,
га рекомеttдуе,ся ,амени1 ь сеечи
38.ЖМГАt-8411 НОIIЫМ " •
До устан0е«м ноеьос сеечей
npoмptt1'e 3АЭОР между злек 1ро-
даин сеечн, ко1орый доnже.. быть
о пределах 0,6..о. 1 мм. Реrулиро
аат" ero можно только nодrи6а ~
нм8t~4 бot<oeoro э11ек1рода .
• Вы ~мрты■ ать с вечи
зажнганwя
из rолоаки цнлмн.дроа доnус кае1-
ся то.nько сnецнальным ключом .
• До устаноаки с вечей зажнrа..ния
смажьте их резьбоаую час1ь тон ~
к нм с-JЮеи rр3Фмтоаой смазки.
Механическая короб-
ка передач
Замена масла в КЛП
• Чере> кожд,,,е 15 ООО км npoбe
r e nро1еряйте уроеень масла. а
КПП, котОрь1й должеtt доходнть
АО нижней кромки эаливноrо от•
еерсти• .
• Чере о каждь,е 30 ООО км пробе
га заменяйте мас:ло а КПП . Прово
дит е это сразу после поездки. по
ка масло разОfрето.
• Отработаашее:
масло с.nм вайте
чере2 сливное 01верстие, д,n.R ус
корекмя с.пива отеерt,нте nроб ку
н эалиемоrо отаерстиА.
• Зааернкте nро6ку сли вного от
а ерстКR н з.апей~-е в коробку nepe--
д-i"4 сеежее м ас;ло АО уμоеня ниж•
ней кромки .эалмено rо отеерстин.
• Пробки САИ8Ж> ГО И -33/IИВНОГО
отеерсrн.4 хоробки nереда,ч име-
ют к0ttмчеасу10 реэь6у, обесnечи•
аающую их rерметичиосtь. Обра.
tнте еннмание на их nр~вильное
зааерtыеание.
-
Приnожени11 -
От-ирс~• • ..•••н•ч.с к4Ж IС ПП:
V- npo6•a с11м ■ноrо 01'8-ерстм•; R - npo6wм а.uманоrо оrирсrм•
Автоматическая ко
робка передач
Рычаr селектора
Рычаr селектора и мееr wec:Jь
nоло женнК:
Yc,at-taan... eaй r e рь~ч-.а1· а nOIИr
женне • Р• только на ocraнoi,,лeн
нotwt автомо6t,т е, наж.&а на 6лок.н
роао...ну,о мноnку под р уч l(о~ ры•
чага. 8к11очеr1 -тра.нс.мж:сионнь11~
1ормоз, юз...о)t(е+t nvc.м двмr1t"1:е-
ля.
• R•:з~ний ход
Уааммн еаМ1е pt»Nar I nо ло
женн е eRt- то11ьк о nрн полн~ ос-
1 ано е!(е аеrо м обнл,а, при зат.я"'у
-том ручtЮм тормозе н nри работе
дамrател.q на ХО/ЮРОМ ходу, на
жав на б11Qкнроео-1 11 ую кнооk у
под ручкоМ рычага. Пр._ е,сп~о~е
н ии заднеrо хода nри Аtнж еч 1-t"'
а вт омобн.11• 8Q)МОЖt-1~ ПОIЮ М'КО
.коробки nеремч .
• Н. м11м •О•: ней,р.ал1о
Вращt!нме о, данrотелм не пе
редаете.я к идущим к опес::а м, 803-
иожен nyc·i,c де-н rател я . Р еt<омен-
дуеl'а! ус1 а_~влна.ат·ь рычаг II это
nо,южеwи@ nри Д11н1е11ьньос. ОС"Та
новках, каnрммер, ао врем.я до
рожных пробок .
cD• мnи ед• : движение
Аа1омобмль 1pQГi'e1 CA Hd J пе
редач е к nоспедоаснепьно а.в10-
,.,.аrмчесt~ен 1к точаю 1сА 11 н 111 nе
редачн н аат ома rнч ескн осущес. r
вnяется переход на н изкме nере
дачн . В данном nоооженин об-ос ·
nечме.ае1с::А omнмапьный режн.м
ра6о1ь, даиrателя и даМ)t(ен.-~-е ма
wнны • нормальныJС услоен.ях (8
roipoдe н/1.И no роенОМ, бе.з подь
ео,юе AOPOre).
«2•: еца ■ ropax и тормо
жение д■11rаrе11ем
Ав1омобнпь тporaetcA на I пе•
редаче и авrоматнчес.кн ак11 юча
етс.я 11 nередачг, nереход ма Вы'•
сшУю передачу ttв:803можен.
Ре.сомендуе1е11 устанавлнаа1ь
рычаг а данное nооожеине е rо
р;; к (nри заажных nодъе~ах и
слус. ках) н Д/IЯ Jффек1нв но,-о то~г
можен ия двнrа1еле,-. .
Рычаг устана в11ивается I nо
ложенме • 2• пр"' движении с. лю
бо'4 скорость.о. При вьн:омоМ
скорости авt<>моlжля (около
100 км/ч) автоматически ек 11юча,
е1ся 11 nерсд.ач.а и независи"40 от
оборо,ое й,IШrателя 111 nеред.ач•
не акщочается.
«1•: езд.- в особо тяжелы х
усповиях
Аеtомобt4.nь tporaeтcs. на I пе
редаче и дв.иже.,.с.н ч.а з,oit nере
д~аче без riepexoдa на аысшж:J ne·
редачн . Рекоме-ндуеtся усrаКсtв
пмеа, ь pt.1ч:ar е nоло~ен:.,е • f t ~
наи60 11ее ..эффем,.,аноrо 10,рмо
жена,.,я даиrа1е11ем и "Р"' круты х
nод'-Е:...а х.
Рь1ч.а г ио:.сно с 1 аа.~..1ь в Ддh~
nопожен"'е nрм деs.жении с любоit
с.корост ыо . Прн вьм:о ко.:-е скоро
сти авrоМо6"11• (0 , 0110 100 км/ч)
а ато,-.а тицt~<IС~ 1t1tлt0чiteн;я 11 ne-
pelJ.i)ч-a, nр н скорости ~~о,,о 6G
1См/ч - J nepeдaua. 8 Дс1.11 оне;..•
wем вы сшо.я nepeдl.tЧ3 нu l!lкnюча ~
ет ся даже np11 Ha>t<OHtl'I АО y n op,ii
"'а nедаль амсепераtора_
Принуди,е11ьное вкnlО'<е
ние нмзwей передачи:
• кик-дау н•
При резком нажат"'и до у,1ор.;1
nедалн аксе.nе рrнора срабд,ыва
ет сnецна.nьнь,Н sь,ключ.снель и
немедленно вклl04ается ••и 3WiUI
передача. При nослikдую1ц~м на
жа,1ни на. оодаль а ксе11ера·1ор., е1в-
1омобн11ь pa,;;,roниrcJil G ма.кС}о!•
мальнмм уск орением, ttanpимep,
nрм обrо не. Пр+4 «кик-дауне• nе
реход на eыcu,ylO передачу 11ро
\.1с.ходи, nри rораэдо более вьк:о•
!(()К скорос~и маши~t ы, ч~м обьN•
но nрн часtоте ьращ ення к o.nctt
чdтoro вала 6пи,кQМ к максималь •
110 доnуст и мому зна.ченню, т. ~ - на
каждой nередаче nолноеtью ж:
nо11ь.Jуо1ся круtящt,,1Н момент дан·
rаrепм .
Проверка уровня мас.~а
и замена масла
Проверка уровня маспа
• Пск:.тс1еьrе аа томо6н 11ь на рое, ·
ную rорнэонта11ьн у ю n nощадку н
~,.-ннте руч .юй ·,ормоэ. Остав ьте
рс~~боннь прогретый да.нrа1еnь на
ХО/ЮС1ОМ •оАУ м nереееднте ры"
цаr сем кtора а положение • Р • .
• Выньте щуn и протрите жесrкой
тряпкой, не остаапяющей еол~
кон ипи ворс.и~. и проееры е
уровень м•сла, который должен
...аходнться ...еж:ду Jt,tetкaм " на
щупе.
Замена мас11а
• Через ка жд ые 30 ООО км npoбe
ra 3аменмйт е масло в коробме n.-
редоч. Проеоднrе это сразу nос.ле
nое.здкн, nок.а иасло раз«рето.
Посtааьrе автомобw~ь на polf-ly,o
rорн.зон,-мьную nnощадку и :taTA•
ните ручl-Юt4 1ормоз.
• Переасд.41е рычаr с:елек , ор.J 1
no/IO)l(~иe « Р•. Останоекте дви
rа1ель. Отеер.4нте с.лмену~о n~
ку , с11ей1е масло н :s.ааернкте эту
пробку.
• Залейте а коробку передач око
по 1п ма,сла АTF Oexron 11 н запу
стите двиrаtмь на ХО/lосто,-. хо-
ду.
• Долейте ма.с.110 ■ моробку пере.
IJl'ч АО уроон•, рооно.-о 2/3 nро
межу,-ка межл,_у нижней и верхне й
~1ками н• щупе.
Карда нная передача
и задний мост
Ка рnа нна я 11ередача
Uоре.з IC.ro-<Aыe ·s ООО 11(,.. п ро
бега nроверякте соеtоя н~.ю за•
щ иr~-.ь1х ,..ехпое .
Задний мост
Через каждые 15 ОО О км nро-
6ега nроееряйте уроееt4ь ,.,.асла "
зАдНем мосту.
Через каждые З.О ООО км про
беге эаме.няйте масло е з;эднем
мосту. Проводите з1 0 Cpt\.Jy пос.пе
nое.эдкн, пока масло p.!a)Orpero.
С•еж:ее масло за11иеаН1 е через эа
п1о1еное отверс1не до уровн я НМ)f(
кей кромки отверстия .
Рулевое управление
Ч ерез каждые 15 ООО км nро
бега nроверяКте rермеrнчнОQь
з.ащкtНых че.)V1Ое н состояние
nмьцее щароаы~ шарt1ирое ру11u
аых ТА Г.
Передняя подвеска
Через ,аждь" 15 ООО ,.., про
бега nроаеря~т е эа.:юр в nодшнn...
ннках. ступицы nepew-tиx к о,nес. н
01реrу11мруй1е его nрн- нео6•оди
...ос:1н .
Через каждые 60 ООО ,,.. про
бега nроверяН"Те налкчие смазки е
nодшнnн н ках сtуnнц передних к о
лес:. При за м ене см~зк.и .,.сnоль
з)"Мте коt-к:исте.нтную сма зку tмna
Shell Retinax А .
Задняя подвеска
Че реэ каждые 60 ООО км про
бега nроверяйте нал...чи(: смазки а
подшипник ах с:,уnнц задн.., х • o-
nec. П ри замене см~.:1.кн МСflоль
зу..-Те KOHCt-tCH)HHtylO L"4c)JК )' r нн а
SheИ Retinax А.
По l"о •енме pwч •r& u11eкro p..a;
1 - 6 11окмро-.очна• IC КOn"-• ПОА руко•r. оМ p w1.tv-a
Отнрс:f'Ма • картере ••.. .г о м ос rа:
V - npoti к• с.1н41 ноrо оrмрс.1м 11; R - npo6•• 1м ~1 t1oro oraepc tм•
-
142-
-
П риложения -
1 - c ..on1to о6АУ•• 6o•o •w • cre•o"; 2 - ■ w 1е,но-.18' • "11> ос:■ещенм• nр мб ороа (8Р•щенм■ w ру•о11,мм ••111ОЧа■тс11 осмщ•нм■ nрмбороа м реrу"мруе,са
мs 11 p•ocn) м нар,-ноrо осм-.■чм • (nрм ■w r•r1tu.нмм руко•rмм АО n■ peoro фw•с.мроа.ь.ноrо nо11а •анм11 ••11 ~a.orc11 r a 6apw"'4W8 оrнм м осаещенwе
ном ар..оrо .sнак а, nрм ■w rаrм~мм руко11т.м •о ■тор,оrо фм,ссмро■анноrо nо11о•енм• ■KllilO'ol M TCJI 611м•нмМ м11м А&п'°нмМ caar ф1,р а .J&емсммосrм от
nо110"нм• ,., . . .. , . nерек".о..ата,_,, J"амrе_,.ем noe-opof'a м смrа фар); 2 - 6окоеое conAo "н,м11•цмм; ,. -
..,.кnю'far■AII> о6огреаа 3аднего сте кл а ;
5 - ..,•А-о-.ата1111> nроtм11Оrу·маннwх фа.р; 6 - • онr'рО1111>.н&• 111awna ак11180"8анм.11 nротмеоrума.ннw• фар; 7 - •онrро" 11>на11 ,iaм na уроон11 tОрм о J ноМ •мд •
костм м сrо11ночноМ тормо311-ЮМ с мсrемw; 1 - конrро.1t11она11 1taмn a м .sноса ,ор• о31нw• коАо,~о• : 9 - •о"тро"""u 11амnа ак.11.юченм• укuате11еМ nоео.
рота; 10 - 1•• uт•11" уроан • тоn.11маа. с 1toнrpo.11.i.нoM .11.ам nоМ ре:1ераа тonl'lмN; 11 - су мммру~ощ.мМ счетчм• nроМАенноrо nу,м; 12. -
су1очн11о1М с чttrчмк
npoii,teннcн-o nутм; 13 - тuометр (м11м часw 1 1.а1м см м ос-тм от MOA.811tt м М ОА• "'"ноrо roa a); 14 - wонtр01111>на111 А-ам n а А&&Ае нм • ма с11.1; 1S - •о-н,-ро1' ►
н•• 11.емnа мр••• амкуму11• rормо.;. 6•••Р• м; 16 - кон,Р411t.нu 11амnа аw11М)Ч•нм• au .....,o см та фар; 17 - con1'o о6ауаа. •етроаоrо c ·rew1'a.; 18 -
J IC8]1&T8Aft r.мneJN,тypw 01111а-..ающеМ •м ••ос""; 19 - е11о1к11~•••11t. ааармliноМ смrнмм:мцмм; 20 - ценТр.аА"нОе c on110 мнrмn111цмм; 21 - р11о1ча r nрм •
.ОА• мм~са каnота ,. ...,а,е11•; 22 - pw ч a r nep.ic11,ootar e11• укаите11е!4 no,opora м сита фар; 23 - амJWючаr•"" :мywoao ro смrни.; 24 - румоАтка
усnноекм н а ну111t сутО'fноrо ,,..rчмка nроМаенноr·о nутм ; 2.5
-
сnм.-ометр; 2, -
кuрцеаwе :a11"tpoo4acw; 27 - ..,. .1'ючате11 " ;sаж:мrанм•; 28 - р.., .. ,,
nере.к11 ~очате11111 стеuоочмстмте11•; 29 - tеноnка устаноuм аременм:; )О
-
nеnе11"нмца; )1 - ~ч• r сrо•ночноrо тормо~,а; U
-
рwчи nерек1'8очеа
нм.• nереА&ч; 3) - nрмкурмаа те11"; 14 - а екоратмана• кpwuнta rне)А& рцм оnрмемнмма; ]5 - nерем"1С.Wате 11• уnр-а■,.енм • •р•но м о тоnи ,е11•; )6 -
n•~•• .oч •r•"" MИ"'81t•rop-a оrо"м,•11 •; )7 - nep••-"JOЧa r •"" p.acnpe ••"• нtt• ■о~АУ •• • U1'оне; )8 - no11 J:yн ynpaaJWe н м• nрмтока н&ру * ноrо •o:i,qyaa:
39 - 6owoeoe c-on110 м н,м,uщмм; 40 - м ще•оМ •w.мtC
®@®
G)®®
Приложение 2
Гор~оче-смазочнwе матермалw отf!'lественного nром:sводстаа и их :аару6ежнwе аналоги
]anpa80'IH&8 8MC0Ch,
M aptt м ron1'м~ мае••• cneцм &JtWIWA •мак~
стем оrечктмнноrо nром.sеоастм
Зар~ж.нwе а.н&110,-н
ТоnпиамьlМ бак
Бен- АИ -93
Бен3$4Н с сж-т-аноеь,м числом 91 и еь1wе
Сма;ю,чная сж:тема денr-атеАя
Мо,орнь1е ~ела:
По кпасснфнкацнн ССМС: моторное масло
M-53/ IOГ1(01 - 30ДО+зо0С)
G2 нпн GЗ. По КJtасснфикацнн API: мо1ор-
М-6/12 Г1 (от -20 до +45 °С)
ное .,..с,,ю Sef"v ice SE м11и Ser-vice SF. По
к11.асс::нфt,4кiщни SAE: асос:езонные моторные
" "" "" SAE t0W40, SAE t 5W40, SAE
10W50 SAE 15W50
«У<Ьамот -Сvпео•
По SAE: 15W40. По API: SG/ CE
«Уmамот •
По SAE: 15W40. По API : SF /СС
«Кае10011•
По SAE: 15W40. По A PI: SF /СС ·-
« Рексоn •
По SAE: 10WЗО, 15W40. По API: SF / CC
•Ангроn•
По SAE: 10WЗО/ По API: SF/CD
Картер коробки передач, картер заднеrо мос,а
Тр;,нс"нсснонное масло Т АД-17И
По кпассифмк"ции API: 1JЮНСМ1-4СС.нонн ое
мас,ю GL5. По кмсснфнкацнн MIL: l2105C .
По к11асс:ификацнн SAE: SAE 90 ЕР, SAE
75W80, SAE 8SW9 0
ТМ5-18
По SAE: 85W90
ТМ5-18ИХП
По SAE: 85W90
сО...с.койл Cvneo Т•
По SдЕ: 85W90
«Ноаойп Tt
По SAE: 80W9 0
Системе rмnооnоиаод,а. cuennettиA и тnnмоэов
ТnnмознаА жндкосrь «Томь• ИJ\И «Не.а.а•
DOT3нлнDOT4
Снсrема оклаждеж.tJI двмrатеп,~ н систем~ отоn- O"'1ажда,ощая жидкость Т<>СОЛ Д-40М (АО Ох.паждаJОщая жидкость с комплексом анти -
мжм•
-40 °С)
.
морроэи04-lнык н антиесnенивающнк добавок
-143-
Четырехцнлнндроеый денrатель
Шестнцнлнндроеый двигатель
Сцепление ..... ...... .
Четырехстуnенчатая коробка передач
Пятиступенчатая коробка передач .
Автоматическая трансмнссня . . .
Карданная передача и задний мост
Рулееоеуправленне
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормоэная система .
Электроо6орудоsание
Общие сеедення
Приложения
Огл авле ние
выwnи ИJ ПЕЧАТИ
в серии
«АВТОРЕМОНТ»
Руководства по ремонту автомобипей
Opel «As cona" в ыпуска 1981-1988 rr.
'lQ1Yo «240 », «740», .. 750., «440», «460», «480»
Mitsublshi Pajero выпуска 1983-1993 rr.
1
38
68
71
78
87
94
102
107
112
117
125
135
141
Mercedes Benz серии W124, серии w12з. серии w201
BMW 7-й серии выпуска 1977-86 Е-23; 1986-94 ЕЗ2
Opel «Kadett» Е выпуска 1985--1993 rr.
Volkswagen «Pas sat» вы пус.ка 1988-1994 rr
вмw 3-й серии выпуска 1975-1982 rr.: 1983-1990 гг.; Эпектрооборудование автомобилей
выпуска с 1990 г.
OpeJ «Rekord » Е
Mazda «323» вь1пуска 1985-1989 rr.
.!lМ.W 5-й сериI1 1:1ыпуска 1972-1987 rг.; 1988-1995 гг
Audj-100 1983-19.91 мод.еnьных годов
Ford «Scorpio» выпуска 1985-1990 гr.
Jeep Cherokee выпуска 198 4-199 1 rr .
Opel «Kadett» Р выпуска 1979-1984 rг.
Volkswagen «Passat» и «Santana» выпуска 198 1- 1988 гг.
Audj-80 выпуска 1979-1986 rr.
Ford «Scorpio» выпуска 1985--1990 rr.
BMW 3-й и 5-й серии
Volvo ,,940.. , «960 »
Свечи зажигания воsсн
Руководство по эксплуатации.
Системы впрыска K-Jetronic и KE-Jetronic
Устройство и диаrностика неисправностей.
Каждое руководство содержит детат,ные технические ха
рактеристики всех агрегатов, механизмов и систем авто
мобиля с рекомендациями по техническому обспужива
нию и ремонту .
Все материалы сопровождаются фотографиями, рисун•
ками , таблицами и электросхемами.
Обращаться по телефону
(095) 959-1004