|й»
ft
й®
40
ИЯ
' Й.
в
В
авк
2QH ла м .
I РВНЮ-tSO
13
 а
и
SK
ж
ВК1;
»
3!
33
к вз
S2
4l
3
It
1Н J «4©
«ГЖ-’а^Т4з
ХПз я 15 “ да
5К-ДА
•И f
я в з»
’иоТГ в
м а 81	’ИП1гг
J2«Jf '“ГйшЛ
1230
Ж «4 f
и gfiQ« I 1
№30	М
п
п -
гз.
КО тип ж ож_ t
В шкаф переездной сигналы- ’ в/ .	-  ' ' ”
мци с wo-мЛминаДЦЬ; --'-'"=®---ггаа^аайМ-Л1М|£МЯ
SL 2Н
Д« ™
лрйЕЛчг
§ом
РОХ
Р@Х

ип
1-3
ДИ О|
Ж1
2i
м
=5-
<
J
&
Я
S

fkom

*

“ин»-is
Of
1й^^ДГ=жЬж=ет®
Ж—ЛЗ '	*8!

я»8а
Деи
®Д6И
адмадтэ
&
§
]__ии18
1_«М!а I
*
1Л »
<•
г
-S-
ет-2-г-» §т
«ih
тш LJ
”» п
тш

ИШ-?
1FWT
вш-а-г-ет
м
_

i
и
НМПй-*2 ~~W
gflT
ш-м-а terr
«пт
В
4
’яе^—з-л
Л3-!!
шн
П С5 ass
£___»£
1__Ж
I see
э
е»
ЙП
«
г

ИсамГ ®—«-§ ”S~~| tn^2R
flsswt
-S-
5-
j .
ет _.
**аТ®
В
йтвищммыми аминами авкадан дтелмааиый ^моитджв айкрв!цеммымиет снимлшиыи ® типами ©»илм»ом тетинэвк® я?и еев^вшемми а® е тер®ездвм.
ПрЭЭЭДЙ BKjSKi Я OBK-gBKI Д0М34Й8@Т£Я При ?®g,MSSl§“ нии еигнАА&нвй пометки талька е переввдам, ®§е?идэвдИ" иым дзтвшлагвазмомв й₽и светефэрной емгкдл«1йц»и ее т|шй®тт
>
1ЯТ Е!>1»Я|
R
КМЯШ! "Ж
tffl
1 Г,
I13
Kxi-nf
йТ
-йтЯга ат
“Ж^Гж меж5*
CX1S
fl. _____________
. М^Т г"1£Х
схш
ги
я
sUJs?
___жз„
ж<
ieX—Jff
ЗМм I
81
81
сш-г-2-»
4 '
1
t-3
ими» г. 300
gH Hi S3*r
ttF аз м яншме 620
32
жз
S
_ 1И ™
TP 53<^
г*з
и
ЙЕв ^3©
SH
йат
м
га
М
_^Ж2
да
S31
НЭЙПТ 
ЗЁПж. SSO
п
Нач.отд. Н.контр.
Гип Рак-Прое. Разраб.
Преаняк
Ria я лп л V ЯСЯ
Балявскдя Здхдроа Макагон Шевцова (Макагон
ки wLf? тя
5.еж
,_, Jliw Ж" 83-12.8?
Ш9 433 КАТ
ё' S
Переездила сигнализация для'участков е ©дво-пэтнойГ К0Д0В0И автоелакийакой перемейнатя „2£М=ЖкМ£^Х1М«1Е£ХМ^__—
1ВгАдиЯ|Лиет I Диетсб
Принципиальные еяемы
^^ОН1ДСлемд эзязки предахадиои L мне
ОДИНОЧНОЙ еНГНААЬИОИ ЭЕТАНОВКМ, рнирйТрГи!С£ИГЯД^е®ЯЗЬ ,^^^й4адгг0ВМВЧе№°й с переездом^ М ® I г. Ленинград
фэрмАТ.- ЙЗ

Ж-
ИЙ
«
fM
8Kt
ИЖ
ОШ
FOX
»3£
©
S3 S ©> к

ж
JI
*г

нииг.

2i
.- В Я
'ШИ	J-
ЭД£1Г .	Г	Д£Н ?C3Qg”^|.§ff='^ и МДТ-2 йнга2 [ _2
	1230 ~
S
86J


=^-
Шшт I! пэв-3 I
f

1ЙЖ
“Ш8
«
Й
д«8
&
§1Ж
б
KSMU8-S
21
1S
Mf
1ИД
1С
4>L
ж
ж
SW
™ 301
gMJ И®Н«-1 sea
»»5

й.
*
И!
а
Ж
»L_
Мй
_—, К	_®Я.
Of
И8МШ-5
StJ
-9 а
йи я
к.
®₽w 1 ^BZ2 "18х““ g^4 ?.®ей 5?-Ж S6© ' 51 «й B9(f
Ив
Ж В"121~ГЖ
®1
л
»ий”5
й&-
-§г
99®
Р®Л®- ЧП 3£7ЯНЙ®Й«Й8Т£Й й₽и ’«твшадгмамл*
а
“““•^Н^’Ж,ОТ1гетт gg ® WM-I4
s ©ЙЙШ
. - *.©ета-вз t-3'
ж
@м
Ж ?yL„_
УМ® 73
а®
7/
гш
9,5
вт
V—
Шз) дткв-49
С9БС-2Л fl-it-jfr
9,5
8,3
Й! _ даймв "”1ЙГ »
И»-6

Ж-12

ЙИ
^Ч1й м8
>
!Ж
st®
Г' ' - ®aff ет
г»а Ш.!Е_м
Ж,—От.
»>1 sT^li
2"
8220-2У
я§
-й
5
С
ех
Я1Г
в
П1
Ж
ns пая an lIX=H=Jr^«JW
Ж
K5I ®>
Ж Кайя «да GsdSte
Й1
е

Ж
KSS3Si&
а
й

5

Sf—
<
№бяз> «в «ягаа-итазда- л «кжз-35;в2жа<жйаай5<й вазржя^икяз» а ^диикижявг.
—„sejQa_B
ЖЬш^Я w₽a«a»g
И „„ ©•	§а
m^Lnr*
ет
&«Г
1ЙВ as?
«иж
« .
SX 2f MB
®*g
3®
««m	!&
^§<&2г£а®гшэ
„2И
м ,.ж
м§ ........ «
шг
v в §1 а
M6MS-S
ж
2S
Ж
к
МИ
«
Г
НдЧЭТД.|В.РВ£Н як Н. КОНТР. telflgCKfig
Гио Рак-0₽о в.
Захаров Идкдгеи Иек д ген
3.10?. Ж82. же 3-12.82 3.IZ.82
О» lai^Xir 74
К
mat lag-
Ж!
Wfe|a ме w дашмг 620
ПГереезднда сигналимой А*в клетка® с аднвй^:: квдаеай лвтоблакиравкей не^вивннег® тека
’ 2S и 50Й £ злектрвтйгои
Прйнцйгша/.ьнуе схемы 'ТТемТТКТа^лания яереаэдтй
i.X8M« аНряелепИч neFess^syw	м ПГ
сигнйлйзяцней,совмв1Ц£ни«4и e . r	mhiu
арзмднай сменной сигнальной ЖП^отрйМССЖКЙМ^йй-’
'К7#8Н88К0Й Пссг	' Г. ЛойНГРДА
'ЮЯйОЗЗДЙ Псе!
копировал-. 1С«Ж—
ф®₽ЙЯ<:Ж
о и
( Ий
МП
сп

ш йэ ем
Е а
э
К
Г
1
~ож ’ У'/‘					
4—	
«1—j	
1И	"	зР= 					
ши	21 i
2Н	Ж
sow	ж ,
«Ден		
подск	
CS	es
ЙС5		OCR
»
Э8О

и
ИП
ИП
SMI
WW
шп
« мп
Й
а
№Т
нмш? 1'440
YUS 13® и
ет
R liT^”
43 ©ив**
12
__ -Ш
Щ
ЙП	в
2Н г__
%.^вг^г5Г „Т43
да-т
4в
и
/нмшгкИ Я"
<30Й?ммай
131
« m
с ж
. П
ш
В|
К
>
S3
4
13
я
о
Ж1
§«
33
к и
Qi
“Ж
1
i
г
П 12
пНЛ _-j.s
5г— -““Зг
-f
«Ъ^жГЖ
ш -fbr^i а ®ад
%
X— 1И ifl
-.ж.»» &я
Я£€Кв h“l
£«£
В
(
--Z— ЖЛП
Ц£1	-Ж2
23' ‘
Ж
Ж1
71
Зжг„
ВМЯвк "W
шт
2-3
3^ _Тгз


оип о
ж”Г	н
U=T^eaa“=ats %!__   Я
' Пр~ииа и
зв mt п U-X 22 1Н1	. м
«аяДгТ
.Л8,
овк:
jsjL_L
52 в
О
3
4| *В
«33 зг
(я) ш«
и а ащу£ 1233	.
- ж '	ЯП1'1
язо
И 1
HMiUt • 4ео Ш1
Н f
’аю*тщ о 90S
—4 »?»«


ен^г-г-о

1
о
A t
амш9
г«

ИЭ
<
-г
а
И
М£Х
СК 16
Ж
ЖЗ sa«-ji?— ей
даУншж
900
Ж<
<0М |,
V	АН1<1гч2
	820
ю<	L, jojs оад
ОПХ	
оох	60S
р«	L РАМ
F@X	Г"			 РОХ
_—J
8€£Ht ь-#£-®|С .	>
ь
 ? 1
V-
«й®
. SfiT ;
11
ь
4аа
ж
!о
«от 712
п
®  ж
Ж
дат®
r	'Z		
			
			
			
			
Няч. отд.	Пресмяк <	*	3-Й^
Н кантр.	бэллзекдя	kfeLxu	fe.12.S2
Гил	Захаров		5-К.«
Рак.	Идка гон .		3J8.S2
Пров.	Макагон		злгзг
Разрлз.	Плеш лкова		3-12.82
Т^ереездняя еигндАиздцми^лЖ^члстк^К~Гхадн®пЭТ“  нои йедваяй йвтоблокироакои пврвмемадг© теки
iCu Srt Гн «“ ЗАв^тсптагяй
еш-а-а-гт
-цк-Ла”!
те ?L—
Итвлйцйккы.'ми ji-инйя ми мкоян довдаляеиый моктяж? здярецденнымИ” ениялемый в типа-вей сигнальной эетдиазка при сеемеи^ении ее е яереаздвм.
Преводй SH-SKf и 0S?<-03Ki давдвляютея при совмещении енгийльнан ястдновки только с переездам,йеарадовдиным яеташллгвяэмом, при светофорной сигнализации не треезетея.
В
mat
с ж
25м 50 гц с электротягой
"”	~*^£тедийТЛт
Принц,икилль«ыв сяемы
РП

-SHHS
Листе®
Схема Э8ЯЗКИ предвяйдном ciwen, _ ипй сигнальной зстдновки, £з®мН(йпР9Т}-?ШееМГНД4£8ЯЗй (ценной € переездом	| г. ЛеииигрДД
ип
Ж
SOO
§ИП
ж
6Ж
300
f ч
Z
rfllrw
в
ОТ
 к
а
емс-gu
МФ
2Н
2“Жнмте
НМШ2. ^"W

ш
®Й
ан
.20 И
ЛМН
8ЩН
®8М
<№> =®
SSK
ви
ВК1
О®
»

ИХ
л
Mi
it
АНШ5 шо
н
«1
й
a
а
квмш
8«Ж
Д2«В
- Г>е. ,-g-
БКЗ M6f4a,‘S 1800
53
©
_п ж« й L—=

13
<£
Ml
1ИП за—=о
33L—
к
ж
411
КИП fii si 4=^4 за (1И



•о

Я
— g
Н-5-— 8fiT 2fi
5-
5-
-5—“.
виш
3
Si
Wf!
<&=»

ед
|2УЙмшг
Н1гт KSMW-S
if

НИЙ ^61
«Г
2t
.адш “W

ж
ЙНШ
Й?
S6
^2ff Г7Г1
м| §1
амшм;
ао
В1Ж
В
И1 И
1239 ЯЕ—
_ 1
ЙК®
fit '
ж
«.
а
if Mt. 55
Э1*

„ип БК5 КбМв-5 |?° <72	„
-J |«-~——=ф
8908 §« -
50СГ й
К®М1

F-.
8
Ц
&
«

fit
Ж~“
да
«
ем.
«
в ®жг«<
Ж имша’
g@ ®ш«.®
«2-а §-з
«
0,5
0.5
&
П жтянйвлимгг»
Г0ШЛАГ®й§МАК
г—
1Н ДТК5-4в
W
3
51Ж
«X Hf
SO flf
32-12
кемм-в4—^
ns НЙЯ
!ИЙ

_ кт йГХж==
й
МТ
КТ
gj Mg
дншм?	ИМ
JjF ИЙЖ41/'А1
MS 1«ж. Tf КТ

«8,
53
В.
Ml

Я
ft
Шй
ММ-,« днам&Ча7 ail®™
евГ Ж1
,ж ______™
ЙНШМ2Чо88У	§t •U=S®&> 22
6g® ЙЬ&Й
«
§К
m
И 3S Я а
И5
Ш-Н
Г
€
т
I
S 
I
Ш  в-• ж
—тйпг5га
889«И-§
а
а
JWgg
ИЖ
12
и
и
пе

ш-М
2
В2
2
 оЖМ
®х
				L ЬПГЧ:5-32.83			
						
						
			 „„...	. 									^?1?здн'ЖТигнЖет^Т^<г1чЖТ|||^г^®э«7н®Г3^1 кйдввой йвтавлокиздазди «времеявего > твет 25н §а гц с 1А®«?о1жей	,			 <_		
						
ЙДЧ.8ТД	ЙРвСИ^К		|ае.82	Пншципиям»ны1г е«еиы , „ . 						„J	Стадия! Лжт	Лжт@>?
Ukshtf,	Бамвекля		5швг		РП |	i
feti!' :	Захаров		3>8?			
fiw'.	Макаго'н		Жв2	Сима аярдВлеяия ngj»eeww$ бигийдизлцийи. евзмэ)цениэй С ПРОХОДНОЙ СНАРВННОИ cwhaamwh эетянобкййд Яса	-	мпс ГйНМК ЛНСОГММШВЬ г. Дениигряд	
Opes.	ЯДКАГОН		3-l2.g2l			
	ЛеведмА		342-81			
феривт: й$
ЙЭКИММА.-
Л2ла
n—^щен^ Ж^^-ЭТ'О
^swis^»m»i8«^a«*«wO«^w«hws®aeKessl®№wwm^SB^a;a3aa;:^^^!W!^ws^aac^>—aEs^fcws-a^sai	-’	/О/
г> п/л	Контрольный код	Перемычки reS9rW^	 К s и т ‘ ₽. © л ~	*
t		53“ Si	Яаездл на з«астк®-приближения нет. .. Все контролируемые явъекты испрдвмы Переезд открыт.	-	1
2	' Код ©тсутстэует		Переезд закрыт Лампы переездных светофоров	1 испрдвны и рДБОТАЮТ в мигАющем режмгж. Испрланы лампы эдгрддительных светофор©^
5	од	од	ед	о,з Ш	Ш	1»° Й	И	53-31 :	43-Й1	ЙерегорелА лампа переездного или загрддишлъног© . саетофорл. Контроль осущеётэдяется как я₽»м сва>еодном# так и при занятом йчастк? привлтеений.
	?,0	1.0	<,© ' » <.0 Й ’.0 «	33 » Э1.	Ожесточилось раде ,дсИ. Контроль осуществляется при отсутствие поезда нА ачлстке лривга-чжемий.
' 5 SSIb-SMSS»=a	083 Ю 03	1,© м шш	53-51 43-42	При занятом участке прмалиж-е^ия ос»1цеетвля.ет	| контроль горизонтального положений вруса ШАДгемтц | при свободном учдетке приближения - отс^ТСТВИ® '	.1 основного или резервного питаний.	; |
6	од од оз . . ЙазЩозЩф^ Щ Ш	53-34 43-te-4f	Неиспрлвен комплект имганыя. Контроль	| осуществляется при свободном и занятом- участке | 0pM®aH'-xsfr)HS.	.	j
РТАДНЯрШеТ | Д исто g рп
Переездная сигнализация для участков с.owoпулч>-; кодовой двтоб/Шкиррвкой переменного тока 25и5ОС е электротягой-.
	Пресняк Будаэская		
Ндч.отд. Н. контр.		C&s^-ад’/,-—	3-02 жй
Гвд	Захаров	Ж	5-Й.1&
IjPaic.	Шевцова		яге?
8 Пров. |₽АЗрА6.	Макагон ЯлешАковА	^u£J	342.82 W
Принципиальные схемы.

Тдвйица контрольных кодов И кентроАмРоемых аеъекто© на ЙЙР«еЗДН®Й ЖТАНОВК®.
<
МПС
Гипротрднсснгнллсадз»
г. Ленинград
‘Копир® вал~.^|-» -

*	и ДАТА
Типовые проектные решения ПС~РК“25"5О ~ЭгЯ2Лльбон g
Длина переезда определяется расстоянием от переездного-
сеетофорА(’мли полушлагбаумй)^ НАИБолее удаленного от крайнего рельса, • g > до противоположного крайнего рельс-л плюс 2,5метрд	>
.*« я В»	,₽>	<е» !М Ъ	«sssa	1 ЖЯ	ед а»	CM «м	to Jfl <ut	t— tu x>	T“ w M ед	W . сайа	а	I	! | 50 S6	ЭД	ftS	м ь ед		и)	nSn ед	Ы о	3'81	3	s	1 в I ЙЛ		№. “ед	о	Дамма переезд а С п ( м)'			Таблица! I ых длин участков приближения к переезд ической светофорной смгндлмздцией с двтогиАТмчес' ЛДГ5АУПАМИ для Автопоездов длиной 24 и
li/lM. | О	©	W	a	л CM	<51 М •явап&ИЛ m ca <©	8L9 1 |9 । i			 L			 ‘	m о »S4ara»-.si .«J	§	WJ <0®	3			ел		ед м„	2 8		x> да	Х5-ш	& м	л» ф	.6* VS Л*		«&• да	„&»	Время имеиугний 1с(сек)			
	w ы	да да		o о				m « «fl	в'» л> £•»	Ch W и»	®> й	<У» vAb	е» о о	ед да «	3' 6й	?л т Ж-, ед Ч-. ®>		ед Йч л»	W да W	ед К	а ®s2a	§	&а to*	jfr»-еэ	Si	«£>. о	X о -0 о 0 !3- ь X П) X s: ж □ а ей to >-•1 □ * X > чп._	РдсчётнАЯ длина участка приелижения Щ.(м)	
®®»я S	И0О			1	§ «	о Ф	§	G0 to	Л Ф да	ш 8	ш Ш	W ф	ш о о	ж*	еэ 8	0S9 <£g		да з«4а& «*	®а 8	» W	•J	3	to да	X|	м §	8			
S о ИМ	м Oft ед	W j	f^2>	1225	«=*Э s		1 1196	i	safes yOas, 51	®ь® В'	о 00	S ©в ta	Ж |	W0	§	Q «SSS «и»	Wt I ns )		ед f4>	ш	ш «е««-	ш ® ж*	SI’S 1	с® ед ©S	«, to да	«to	о			
3“ Л» § S		«й»	.«а 4^ X*		00	|	Cm W		|££0 |	iii ИЭЙ®	| Ш9|	«Ав 3	Х--£Г	W м 8чй	«Лщ iM 8	ts^9 «&> ш		G3 w	ег?1з «8Й®г ^<Й	togs I	1	1		а 8	Ш ’«J ш	s	>- W	1 to <			
IS5O 1675		1 «о! ! B25S		Ut	ie gj	i § СЯ о		Й5б| ite|		taSa ы W	S’ 8..	S «	!	 j В50	О£! 1 			§ о	I '	ft50	№ ш	§	ед	S		О ©	в 2 x-	11Ш1 ©SSi	 ш о			
5® «© m to -*» ед		St&2> w j		«4 8	! 	 J 1722-	<666		Ф «Й to *2 СЙ "“		аг®, ед ®э «	«ч g	Й ©а	§	в* «J W	JS- &> л*	««3a s« да®	ед <® <e	И£1 S	S to to	i	|жо j	1 1250	r^as ь» 8to hfc			© о			
fezs |i^oz	I 2016	«Л®	«Яга to v> СЮ О| ff> ед		3 м ЭД	w В	1353 <853		Z08I	й! 5 to ед	м <&> ssBs W 8	«й» «tout «за о&в	©,	«-.tas §» 11 ад?» 1	1	i	eSa a	Ш S3	«ЕЗЗ м		«а IK	S-а	ш ед	13 Wj Aol	|ЗЙ| йзз|	м еа да	о			
	В 11	м да m ® “ Al		2500	11	id		w 3			S» S	1ЙЙЙЙ и		шл	Э	Г-—«.. " "-| 1 nod	1	1 »3!	§	(——.—f 1Ш7	рея 1				I	j	1			
х
3 3
х о
5Q
23S
5ветоферы
С пецификлция
i
Приближение мечетное
1 йз
Приближение чет мое
мч
ФФздСфО
Лицевая сторону
Н и же й л л м е щены кле м м ы К.1, к 2., КЗ, К 4 К 5, К о
Выключение 3 Вонка
3 лкрытие

& • «й •аг
За грлдит.
За Г РЯД ИТ.
Обозначение	НАименоВАНИв	hls чертежа	Кол.
HUS, МЯК, ASOS, ЛБОК,ОШ,КМК, чпБ/ж^у» jasjjZKslM®sms | АЖ, MB	Ля МЛЙ	КМ I2“i©5 ГОСТ 694с “74	IS |
Kf, K2,K3	Клемма у ни ве рс алош i£a КОНТАКТНАЯ	> УДК-14 А	5
K4, K5, KS	г- К л е и и а	<6195-1'0-00	3
6	Кно л к л даах позиционная Вез фиксации	КД 151-00 -00	5
'} sb ’ мй, мч	Кнопка д8ухпозициодная • с фиксацией	КД ф152-00-00	-5
JC, ej	^страйстао для пломбировки кнопок	151~ОНЭ0	2
0	Кнопка аппозиционная адакйен,чая пжжвнру-емля вез фиксации	КД УП 408-00 "00	< Е:Вп^Ж

П и т л я и е j . - ь н с е
; Включение Ва гр а шдения
Питание о в не а но®
	1							г~?	
			1		
'		с г 1	
Нлд <ж	Пресняк		342S2
Н. ксшр.	БцлдНСХДЯ	?-/— —*	342.12
гип	Здлдрой	гл	342.gg
Рук.	Шевцова		3-1?.. 8^
Проб.	И ASK я гоц	.«Ж	
Рйзряв.	ПдеША КОВА		
Лрйнцийилльн&ш схемы
Аерее^на^ТисиАЛЯЗЛУИЯ для	с сйе©- *
яипноя froSoSon а&гю&'ю/шроЯ&'а#
2S загц...____________________
Стадий ' рп
Внешний? вид 5Ц.ИТКД йереезд-кой сигмаладлции
KWI35-90 -00. ЩЯС-75
МПС
Umpc W й еси гшлеИзйв ’ . Г-,
«в». .

,.Тмпе&ые	решений nC»VK-25-5G“3bM'	 Дльйзмй
i
X
о

Е
©
<5
pi
I ® м ы
1?
ил
Ж-__1
ж
ож
м £б
@св
ш
юн
2Н
20Н
М£Ь
аадсн
от
JJBK


Ofil
оох
их
?ох
ИП 4/^i .
Ж 4
4
Ml
ДНШ5 п<
НМШВ 900
аик
ЭОВ '
ИМШ J80
____^ ... , SH —.°i
> 5нДбК-Б
7floqs	MS
«
______ 2И—__Jf
С6
Мё ж
' ~таг гн
4	£____
ммш?
Too’
£1
W12-S
07
йат йэйгЗ
<61
^±Х«ишг изо
A^tSg §г
камш-5
В1Ж -а
21
41
11
»
й
ЙНШ5 too
81
J U—е_—
ski USMUJ-S
*®° 5^-12
S08 .fg
ж
@
"®
«вЛ
4-
20@	»
к§мш-5 в!
£U
«
Л'
31
ц
ti Д2165 “Jj-TW кем»а*§ ЛT 3FZ „ __g
»r «г. 4hr“*—=“
508 a ^1-=^—
200.
18
IJL Г?1Г
Ml
©
КБ И ш-5
Ж
®-~аъВо
J ’ iffi-i о ме	Ж
?г ~-^г
ниша
"Но"
ft де 1^. истин ва'йзлвтся д^ов ЛвтошЛ.ДГОАЗИДД
—
4s 4
1ийМ4
220
ипг-15 а—Т——-2е 68ШЛ7

л
 220
lsnoaSw
®L_ К
_пий
все mg
5
5
ЧгзЬ1Н hL_J!
к -	®
г @ —»»=
мп
Mi gt/^si
• ТшшмД.,^
~W^
жЛ1.Гж б
s/Chи	C5 f ? rj
«	 К6МШ-И
?l s g.7®&
1__Л L_

-О
лиш^гЧм/ 620 ”
_fWfi....................
вкг
и 3§ я g
*~££>“йЧ1Лл
gg₽ltS*S 4миАК

К _
эи НИЙ Ш
ЛзГЖ^^Ж”
га
П1 "у«
М ПИ
--та-лгт^ 1ИП
а


И я
В
э „ CS • аж Ж>=ж^ГШТТк_
«1
ж
Ж1
Я6
Ж1
а
flf
ж
и
«Я
к
кя
. wat ' » и&аи-ХйГ^
1УЛ ’»
1ЙП
вт
gf m
дам мт
» .«.
__ ХТ_1_» я
кт
Хж
СТ
йишив г
„ -эго пив
ж» Mg.
 его
К
1 “ i »g FSm.
£J e« w

же
gwWMMg

«1
Zt Иб
®s” в®
В '
®£
ОХ

W
fix
Ж Х± г41
—Г>Г™“ГhfJ-W
е
а.
~^Лг±=Т"” (г-з) дтг<5-4з
Ш-Р-1
ОХ
©ВбС-М Ж-ffivIH
®.5 Л1
82 1 Тй
2	1Л__
агго-г?
Нач,атд. Н. контр. Гив Рак.
Пров.
(Шен?, к бшмскм faxAPoa Мдкдгон
Шевцова
В» ig.g?
РйЗРЖ|ИйКАГ0й
3-а& 3-12-Й
Пзейаеднля сигнализация .&.ля ллстхев с одкояат-ион ка3,з®йи явт0бАоки?авёзи пере^енканз тзкй
25 и 56ГЦ £ электротягам
“TtoJiSTJSFi! А и с т о 3
Ппяцтшда шмы
Схема зяряеаения ягреездизТ^ £игнйлиздцяейвсзвме1цгнмей С. пред в ходкой содранной сигняльнек «стяиовквй»Псе.г12
ия«таиадаидажаеагг?«г*-дта»ви1ъЕмхюа'тДЕД'-.я^1Пмг''а^
?0П»0вА.4: С«^=-
Ffl
И ПС
1ЙП F ОТ F,A й ЕХ И Г МД СвШ г. Леиингрдд --
форм/3 г" fj

6 и
X
»
to О
US
с 6ГМ
2П
«а
Эат
аЯТ
4 пт
5ПТ
4 пт
бт
4 т
к
2ф
1Ф
2Ф
STH
4ТП
бти
5К
J JSC-Зя
гя
а ^1
S §|
э
?н
н
4Н
И
И
ип
ои
0И
ди
{Н
я
Ли
ем
ятя
§4
яа
пт₽
50
аддАринципияльныЕ шмы
тазрЖГрйТкагон'
^$$2 аетяноэкями.
анш5 1230
имею
140
M«viSUI
тш ns'
МПС
Ги протрднссигнялсаязь
г. Ленинград
PQBC-3J?
<о х^оаб&з
- Ди м
3еф-1
Ди
Ж^^лемТТВмки'лерё'еадмаи
ИМ9Ш но
Преснак Валяаекйя Зякяроз РЯЯКЯГОЯ шейцбвйТ^^511ег^1 сигннлизйцинс сигнальными
ивдая та
м
HMrswg "ТоЗ”
Переездная сигиялйзяциТ^^^^с^ов^ кодаеой явтаБлокнровкои пЕРвменнш 55 И 30 ГЦ С ЗЛЕГЛР8ТЯГОИ
Няч.атд.
Н. КОНТР,
ГИП
Рак.
Стяд-Я
РП
м яншма
I м
зю .
БИ-ДЯ
4 ж



Oft
0


4 fTF
нпт
РОВС-ЗЙ
П9бс»3й—- гп
4 пт
гм
ив
sh-дй
» К

и ма аг «0
ИМ ВЫ но

Р06Е-ЭЯ
<гт
S
Л0№^1в^х 2 Я
FS6C-3S
ои
ЖГ 
п ип
п
И ГН
НИЛ 4ИЛ
AHUJMT 340
ИП1

5пт
8£
.SfiM то
тш ет S58

g пт

ад ноедт ОЛОКЯ	HoiT”~
ЛИСТ	Лиетсз
	1

Е


””7/7T*?n
1Й0
<О‘« си/ «
St £
to а «
ш
3
и
ЛП 4ж< 4И _J
54

Лт
ан
Ш
4 пт
4 пт
М
ЗТИ .
4и
Р06С-ЗЯ
1П 7=083
И
двм
Р05С-1Я tft
ИМ8Ш «о
5 пт
2Ф
36ф4
<н -<ДИ
5и
и «3>
и>
он
СЛИЧИЛ/
Лм 4Ж1
он
fMR
ISO
j
4пт
S и
ГИ
in
Ди
ги
к_> нмпшг 5пт А00 /--ч	м 3
ч._7~УНМПШг
I 400
mi .
нм пшг
4о“
fr«T
Xi SSS
м3.
ж и мил ТЯЙГ
Snr
400

ёП
5П
5пт
гн
^еф<
St
sth
sn
й@
И
аил
7SO
ей
Ж1
мз
6 пт
М3
8
ги
ан
65 В
бпт
400
MS нм пшг 4оо
»J^L пао
7ГбР^ТзТнд^”сигнялизг!ий^ длл Зчя’сткавТ однопэмоП кадозбн Автоблокировкой переменного /о/тя
SS н 50 Г-Ц С ЭЛЕКТРО Т F ГОИ	>
т-»»—»-^^^.,тае-^.-»д1.2«тя;дпгяадт1»д«аяы«е«аждда»д?да», i.'l'bi jcau3gj^c^san^^s^jTO-CT«i»«Ji®-».4..xW'_, |СтлЛия| Лист jЛис~с_S_J
Принципийльныб СКЕ«м | РП


SOT
1ф
ан
ЭДИ
роее-зя
FSSC-3S
ABfiSL.
«О
ги
[а^ЛИВСКЯ^ 3 PXHPQB М ЯКЯГОН 'ИЕвцаэл 1Л Р.П я гон
.НйЧ.О~д|ПР£СНЯН
Н.контР Гип Рак Пров._
I РязЛяЁ''
2кД Схема а в я з к ь“п £ pUs 34 н он
^ад"вя^нгнялизячии П£РШ>8гР.Я^г, 'й^^~^^Ыпаложенн&,?‘нЯ адном влдк-учяет»гС|5
кал»?авял/б
1
MflG РОТРЯНССНГЯЯЛЙ ’ г. Ленинг р<4
фвР.мйт: ЛЧ

AS
Г
.  '	ЧП К	ЧОБ
®	Ц)
ПК 2-9	Д KZ-7
. й
6 и^_э~а__к±х
I сэ W ।
й-12

о
JQxl J£fcl КЗ-к
КЗ-4
Kfc5
I
i
Т
3 .
Е ' к W 4*©
S 25
© й
st
Й5Т
M4S
__ ® •
/ИВ
МН6
Ш-<
Ши
мч
к< лшХГТ тЦ
А
ДКХ.Д
О“ 
№
К4-2 >?
<#<
ZS3
>с я?! |f «
£££
Л2В
Ж6Л
1:1
Ш
в-и
-fcft., £л! ’
		
очг	Lj £.		
0-_51	и 11	# 1 - *"-
ЧПБ-1	Ц gj	НП6-2
чпк-г.	S fp	.^ип^г
кме-г	« «	ажх
книг	К5 н» ©-=<	LJ5OC»2
ю
	Ц, s		 M.HS-1
BJ-J1	д 1	
		B1-S	Л fj	41Szi=» мк<
	В1“52	Д i	
8S-»5f	4 &	мя-к
.__81rS	14 1?	ИН-<1
		
KS
им
F		
		
1		
		
		
Нм отд. Пресня к	K/S^-	|3.1182|
ж ь X ГБ с£ ь. «э® <5 Ж За. Ж		з.йл?
гад Зйхдроб		злш
?F. ш^вцоба		X 12.82
ПРб|. /^Л«АП?Л»		злг.вг
Paap&fi .Ялшд>с1}в л* &*^ST5E»!ara»I’CTaZia	h£w-	342.82
Принципилльны® схемы.
Монтажная схема ьцаадка переездной сигнадизлции
ЫМё195-00-00 ШПС“75
шокироЗк&и пше^шро^т I электрон-} с}еои,	I
СтаВи^Л^т	|
РИ I	ТTl ?
- мпс
! ипротран сси галле ьям! ? г- Ленинград ? ’
К©пйр©ваг. Ugftf»,
Фортт-. Л§
ЧЕТИ QJl ' _HS.4£TH Qg
Vwskm/йяс Упгкм/чяе
Жр«и	Жрги
tJ s	t|sC£K.
a x г
э «л s.
to S xr
4U О ft.
c
S s о € r
КЯ-60	КЯ-!Б <					
. ДОН	ДСН-г				г-дсш	дс»
ад с н	едси-3				А-ОД CMI	„лда
н	н-5				ё- hi	н
□ н	ОН-7				fi- ОН j	
к	к-а				10- Ki	к
а к	□ к-н				OK!	' OS
и	И - 13				14 - и/	_ . _и
а и	ОН-;?				П§- Ой!	а я
		LL				
g/s ЛИНИЯ я/В	—_		а.		ЭМ	
f, Ж И Л Ь И О СТ Ь КЯБЕЛЯ К Р£ЛЬС08ЫМ ц£ПАП1, К ЛЙМПЙМ ПЕРЕЕЗДМЬ|Х И ^ЗРГРЯДптельным светофоров апределяется ла	зыпз^енным-г.Т.а.
2.Ня ахряняемй'Л' лер£Одя« роенное шкяфы должны аетянявлизяться, кяк .
правило, ррдот с бид^ой А^црмого по Поезду, ня неохряняЕ^ьж лЕРеёздял
СО СТОРОНЫ СИГНЯЛ&ИОН ЛИНИИ АВТОБЛОКИРОВКИ t
оим ил:
кдлироаял^.
фвям^"''" /«’2
ен
дем		ДСИ1	_Лс±__
одсн	оден„ _адсж		одсн .,,.
н	w ,в 1_	Hi	н
ОН	. 0!С 1	□ Hi	ан
К		Ki	к
ОК		-а 0К„ Л	СК 1	ок
 И	и нг э-		и
□ и	.... он _	а и ।	аи
			
			
	адсн	,....	од см;	&.ддсж	ОДОМ	cues
	н	н Г	> HI	Н 	CU63
	он	oiT!	Т QHI	QW	ец84
	к	к	L Н!	И	JIMS?
	Ой	_ 		а «Д	^жг~	'"1 Л		euss
	и	__иД	Г_ ИГ	и '	MS 7
	аи	ОиД	«0И1 _	ОИ	CU6 3
					«» *	. 			СЦБЭ					
					ijasio
С МЯГИСТРЯЛёНЫМ НЯбЕЛбгл С'ВЯЗИ
•S S к х S S° «и к» 5 « « ж g
I Жильнаеть ^ябеля к рельсовым цел ям,, к лямлям пЕРВеадных w зягрядятоьны^ светофоров определяется по но₽.мялям, вылощенным гтсс.
2. Ий охрлнясмык перссздям релейные шкяфш должны остянв&лнзяться,
Няч.5-гд4 Прёсняк
н. KoFiTR™
Ги,,П - ""рДНЯРОё
цигяноая
Ра Ж
№2.
1Ш2
Ж //Л;
аггежа^дзагарв^ет'дв^'раэгазгздза^'даювззддтаааизэдадвБВД^’-авгя?^^
/теЖУЖяя снгнмизяцчя для амяст^ае а одноотнои ।
КОДОВОЙ автоблокировкой ЛЕР1МЕННОПЗ TQKR	I
SSnSQr-u с злЕКТРвтягаи	........I
23^552Ksrajsss2ss!SES^as^sEKSJsai&5sroES3BsarfS3asfflmsra^M)ffi!saiBSsssKraieKffi3ns^®ssEiSs®sasasssn7”i»'K®^®nc®®"2^sps52ZX!ufta^x5®SKTSs-sssi,
ЛринципиЯЛ&НЫ£ 6F,gM&l I ро
s