йеййя новой компоновки: отсек сборных шин расположен
внизу. Достоинством конструкции КРУН К-47 является
то, что она предусматривает крупноблочную поставку до
шести шкафов со смонтированными на заводе сборными
шинами, коридором управления, между шкафными связя-
ми вспомогательных цепей и релейными шкафами, а также
с аппаратурой вспомогательных цепей, предназначенной
для КТПБ 35 и ПО кВ.

Рис. 7.4. Шкаф КРУН К-47.

Для обеспечения минимальных повреждений КРУН при
возникновении открытой дуги внутри шкафов КРУН при-
менено устройство, подающее команду на отключение пи-
тания поврежденного участка без выдержки времени. Ав-
томатическое устройство состоит из разгрузочного клапа-
на, механически связанного с концевым выключателем.
При возникновении открытой электрической дуги возни-
кающее при этом избыточное давление воздействует на
клапан, концевой выключатель, который включен в цепь
отключения выключателя ввода РУ 6—10 кВ. При возник-
новении открытой дуги в шкафу ввода дуговая защита
действует на включение короткозамыкателя на стороне 35
или 110 кВ КТПБ.

В КРУН К-47 для ограничения времени горения откры-
той дуги короткого замыкания применено также автомати-
ческое устройство, не имеющее цепей вспомогательных сое-
349