ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА
А. В. Ковалев

ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА

Рекомендовано

Управлением учебных заведений и правового обеспечения

Федерального агентства железнодорожного транспорта
в качестве учебного иллюстрированного пособия для студентов вузов, техникумов,
колледжей и для профессиональной подготовки рабочих железнодорожного транспорта

Москва

2007

$яиотека
УДК 629.45/.46.083(084)

ББК 39.22-08

К56

Рецензенты: ведущий технолог ПКБ ЦВ — филиала ОАО «РЖД» А.Н. Францев; зав. заочным отделением, преподаватель
Московского колледжа железнодорожного транспорта М.В. Багатурия

Ковалев А.В.

К56	Организация вагонного хозяйства: Учебное иллюстрированное пособие. — М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образова-

нию на железнодорожном транспорте», 2007. — 26 с.: ил.

ISBN 978-5-89035-413-6

В учебном иллюстрированном пособии представлены наглядные материалы по организации вагонного хозяйства ОАО «РЖД».
Даны схемы организационно-функциональной структуры вагонного хозяйства, структур управления ремонтным и эксплуатационным
депо, схемы размещения основных устройств современного сетевого ПТО, его парков и их технического оснащения, схемы линейных
предприятий вагонного хозяйства и др.

Пособие предназначено для студентов техникумов, колледжей и учащихся образовательных учреждений железнодорожного транс-
порта, проходящих обучение по специальности 1707 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Будет полезно
студентам вузов по специальности 190302 «Вагоны» при подготовке курсовых работ.

УДК 629.45/.46.083(084)

ББК 39.22-08

ISBN 978-5-89035-413-6

© Ковалев А.В., 2007

© ГОУ «Учебно-методический центр по образованию
на железнодорожном транспорте», 2007
Содержание

Список использованных аббревиатур..............4

Организационно-функциональная структура
вагонного хозяйства ОАО «РЖД»...............5

Использование грузоподъемности вагона..........6

Хозрасчетные измерители работы депо............6

Примерная структура управления эксплуатационным
грузовым депо...............................7

Примерная структура управления ремонтным
грузовым депо...............................7

Схема генерального плана депо для ремонта грузовых
вагонов.....................................8

Схема главного производственного корпуса депо
для ремонта грузовых вагонов (полувагонов)..9

Схема главного производственного корпуса депо
для ремонта пассажирских вагонов..............10

Последовательность обработки составов
на пассажирской технической станции........11

Схема пункта отцепочного ремонта
пассажирских вагонов (на два стойла)..........12

Схема механизированного пункта первой категории
для подготовки полувагонов к перевозкам

(МППП).....................................13

Схема промывочно-пропарочной станции (ППС).....14

Схема пункта комплексной подготовки к перевозкам
крытых вагонов (ПКПВ)......................16

Схема ПТО контейнеров на терминале.............17

Специализированные пути ремонта вагонов (СПРВ).18

Схема механизированного пункта текущего ремонта

грузовых вагонов (МВРП)....................19

Станционное развитие и размещение основных
устройств сетевого ПТО.....................20

Парк прибытия СПТО.............................22

Парк отправления СПТО..........................23

Автоматизированная система управления сетевого
пункта технического осмотра (АСУ СПТО).....24

Схема технического оснащения пункта

контрольно-технического обслуживания вагонов ... 25

Рекомендуемая литература.......................26
Список использованных аббревиатур

АКП — автоконтрольный пункт

АРМ — автоматизированное рабочее место

АСУ — автоматизированная система управления

В — текущий осмотр вагонов

ВКМ — вагоноколесные мастерские

ВРЗ — вагоноремонтный завод

ВСУ — вагоносборочный участок

ВЧД — вагонное депо

ДЗО — дочернее зависимое общество

ДСЦ — маневровый диспетчер

ЕОЦ — единый операторский центр

КП — контрольный пост

МВРП — механизированный пункт ремонта вагонов
МППП — механизированный пункт для подготовки
полувагонов к перевозкам

НОД — отделение дороги

ОВ — осмотрщик вагонов

ПКПВ — пункт комплексной подготовки вагонов к
перевозкам

ПОТ — пост опробования тормозов

ППВ — пункт подготовки вагонов к перевозкам

ППС — промывочно-пропарочная станция

ПТО — пункт технического обслуживания
ПТОР — пункт текущего отцепочного ремонта
ПТП — пункт технической передачи вагонов
СПРВ — специализированный путь ремонта вагонов
СПТО — сетевой пункт технического обслуживания
СС — сортировочная станция
ТБ — техника безопасности

ТОР — текущий отцепочный ремонт

УЗОТ-Р — устройство зарядки и опробования тормозов
(с регистрацией)

УКТП — установка контроля тормозных приборов
ЦУП — центр управления перевозками
Организационно-фу икни он ал иная структура вагонного хозяйства
_____________________ОАО «РЖД»
Использование грузоподъемности вагона
Хозрасчетные измерители работы депо

Примерная структура управления
ремонтным грузовым депо
Схема генерального плана депо для ремонта грузовых вагонов

1	— склад лесоматериалов;

2	— гараж;

3	— шоссейная дорога;

4	— административный корпус;

5	— водоочистные сооружения;

6	— пути для хранения колесных пар;

7	— автомобильные внутренние дороги;

8	— котельная;

9	— трансформаторная подстанция;

10	— ремонтные пути;

11	— тракционные пути;

12	— столовая;

13	— пути парка станции;

14	— склад горюче-смазочных материалов;

15	— механизированный участок по раз-
делке вагонов в металлолом;

16	— кладовая запчастей;

7 7 — главный производственный корпус
Схема главного производственного корпуса
депо для ремонта грузовых вагонов (полувагонов)

1	— ремонтные пути;

2	— пути колесного парка;

3	— вагоносборочный участок;

4	— участок роликовых подшипников;

5	— колесный участок;

6	— служебно-бытовые помещения;

7	— деревообрабатывающее отделение;

8	— инструментальная;

9	— обменная кладовая;

10	— механическое отделение;

11	— сварочное отделение;

12	— контрольный пункт автосцепки;

13	— кузнечное отделение;

14	— отделение ремонта крышек люков;

15	— тележечный участок
Схема главного производственного корпуса депо
для ремонта пассажирских вагонов

1	— автосцепное отделение;

2	— участок ремонта электрооборудования;

3	— участок ремонта холодильного обо-
рудования;

4	- АКП;

5	— блок отделений по ремонту специаль-
ного оборудования пассажирских
вагонов;

6	— вагоносборочный участок;

7	— малярный участок;

8	— кузнечно-пружинный участок;

9	— участок роликовых подшипников;

10	— тележечно-колесный участок;

И — ремонтные пути;

12	— пути парка тележек и колесных пар
Последовательность обработки составов
на пассажирской технической станции

1	— парк отстоя готовых поездов;

2	— дезинфекционный ангар;

3	— ремонтное депо для выполнения
плановых ремонтов;

4	— экипировочное депо;

5	— вагономоечная машина;

6	— парк приема (для наружного и внутрен-
него технического осмотра, санитарной
уборки, снабжения состава топливом;

7	— склад топлива;

8	— парк приема и отправления;

9	— вокзал;

10	— пути обработки почтовых, багажных
вагонов и вагонов-ресторанов
Схема пункта отцепочного ремонта пассажирских вагонов
(на два стойла)

1	— козловой кран;

2	— путь козлового крана;

3	— путь для резервных исправных
колесных пар;

4	— освещение;

5	— электросварочная колонка;

6	— электросварочная сеть;

7	— контейнер для негодных деталей;

8	— система испытания тормозного оборудо-
вания вагона (СИТОВ);

9	— воздухопроводная сеть;

10	— электрораздаточная колонка (50, 220, 380 В);

11	— участок по ремонту и испытанию
редукторов всех типов;

12	— бытовые помещения
Схема механизированного пункта первой категории
для подготовки полувагонов к перевозкам (МППП)

Пути:

1 — парка приема; 2 — путь, используемый
совместно ПТО и станцией; 4 — техническо-
го обслуживания; 5 — узкоколейные для
ремонтных машин; 9— очистки вагонов; 12—
козлового крана; 13 — разделки вагонов в
металлолом; 14 — вытяжки; 16 — вагоноре-
монтных машин; 17 — погрузки и выгрузки
запасных частей и материалов; 18 — хране-
ния колесных пар; 21 — ТР-1, путь текуще-
го отцепочного ремонта

Устройства и механизмы:

3 — сигналы (светофоры) ограждения; 6 —
переговорная колонка; 7 — самоходный
ремонтный агрегат; 8 — воздухопровод с
колонками централизованного опробова-
ния тормозов; 11 — козловой кран; 15 —
мостовой кран; 19 — домкраты; 20 — ваго-
норемонтная машина

Здания и помещения:

10 — площадка разделки вагонов в металло-
лом; 22 — ремонтные отделения; 23— быто-
вые помещения; 24 — помещение операто-
ра; 25 — ангар
Схема промывочно-пропарочной станции (ППС)
1	— площадка индивидуальной обработ-
ки вагонов;

2	— подставка для обработки бункеров;

3	— козловой кран;

4	— насосная станция для перекачки
битума;

5	— платформа для обработки битумных
вагонов;

6	— железобетонная емкость для битума;

7	— камера тепловой обработки полува-
гонов;

8	— насосная установка камеры

9	— ремонтно-механические мастер-
ские (1-й этаж),
служебно-бытовые помещения
(2-й этаж);

10	— дегазационная установка;

И — пожарный пост;

12	— площадка пропарки цистерн и слива
остатков нефтепродуктов;

13	— крытый участок для горячей обработ-
ки цистерн;

14	— промежуточный резервуар для воды;

15	— площадка для сливаемых остатков;

16	— резервуары для светлых нефтепродук-
тов;

17	— промежуточный резервуар для нефти;

18	— насосная станция;

19	— компрессорная;

20	— вакуум-насосная;

21	— нефтеловушки;

22	— флотационная установка и филь-
тровальная станция;

23	— аккумулятор горячей воды;

24	— канализационная насосная станция;

25	— резервуар для обезвоживания;

26	— нефтеловушка для ливневых стоков;

27	— котельная;

28	— станция перекачки конденсата;

29	— трансформаторная подстанция;

30	— резервуар;

31	— производственно-бытовой корпус;

32	— площадки обработки цистерн из-под
этилированного бензина;

33	— эстакада;

34	— насосная;

35	— резервуар содового раствора;

36	— стационарный электрифицированный
домкрат;

37	— ангар для наружной обмывки цистерн;

38	— земляной отстойник
Схема пункта комплексной подготовки к перевозкам
крытых вагонов (ПКПВ)

1	— установка для наружной мойки
вагонов;

2	— путь для ремонта вагонов с подъемкой;

3	— домкрат;

4	— путь ддя колесных пар;

5	— козловой кран;

6	— бункер для сбора мусора;

7	— поперечный транспортер;

8	— баки-аккумуляторы;

9	— котельная;

10	— слесарно-механическое отделение;

11	— электросварочное отделение;

12	— пост центрального опробования авто-
тормозов;

13	— компрессорная;

14	— столярное отделение;

75 — насосная станция;

16 — сушильная установка;

7 7 — служебные помещения;

18	— бытовые помещения;

19	— гараж;

20	— склад;

21	— стеллажи;

22	— позиция для ремонта вагонов;

23	— вагоноремонтная машина;

24	— тяговая лебедка;

25	— эстакада для промывки вагонов;

26	— моечная машина;

27	— пост управления;

28	— емкость для дизельного топлива;

29	— лоток для стока воды;

30	— отстойник;

31	— продольный транспортер;

32	— эстакада позиции очистки вагонов;

33	— вакуумная установка
Схема ПТО контейнеров на терминале

1	— автомобильная дорога;

2	— пути терминала;

3	— служебные помещения и ремонт-
ные отделения ПТО (слесарно-
механическое, столярное, сва-
рочное);

4	— площадка текущего непланового
ремонта контейнеров;

5	— площадка для контейнеров;

6	— путь козлового крана;

7	— козловой кран

I Библиотека

I 1®шИИТа
Специализированные пути ремонта вагонов (СПРВ)

/ Сеть передачи данных

14 13 Служебно-бытовое
помещение

1	— общее освещение СПРВ;

2	— аппаратура диагностики колесных пар;

3	— стационарные стеллажи;

4	— система испытания тормозов одиноч-
ного вагона (СИТОВ);

5	— трубогибочный станок с приспособле-
ниями для отрезания труб и нарезки
резьбы;

6	— электросварочные колонки;

7	— передвижные стеллажи;

8	— светофоры автоматизированного
устройства централизованного
ограждения вагонов;

9	— мостовой или козловой кран;

10	— стационарные электродомкраты;

11	— аппаратура диагностики тележек;

12	— помещение оператора СПРВ, обору-
дованное информационным выходом
на базу данных станции и СПТО;

13	— ремонтно-заготовительные участки;

14	— кладовая;

15	— ремонтная установка;

16	— путь для запаса колесных пар
Схема механизированного пункта текущего ремонта
грузовых вагонов (MBPII)

1	— тяговая станция конвейера;

2	— домкраты;

3	— путь ремонта тележек;

4—	козловой кран;

5—	пути козлового крана;

6—	путь хранения колесных пар и тележек;

7—	путь специализированный;

8—	запорный брус и сбрасывающий
башмак;

9	— пути механизированного пункта;

W — ремонтные отделения и служебно-
бытовые помещения;

11	— вагоноремонтная машина;

12	— путь вагоноремонтной машины;

13	— крытое помещение для ремонта ваго-
нов;

14	— мостовой кран
Станционное развитие и размещение
основных устройств сетевого ПТО

Файловый сервер
станции

Информация от приборов безопаснос-
ти о наличии в прибывающих поездах
греющихся букс, дефектов колес

Информация от средств диагнос-
тики о наличии в прибывающих

Файловый сервер
дороги

Файловый сервер
региона

Информация с гарантийного участка безопасном проследовании гру-
зовых поездов, прошедших техническое обслуживание на сетевом ПТО

Специализированные пути ремонта

поездах неисправных вагонов

Парк отправления

15

16

Система
испытания
тормозов

Диагностика
тележек

Стационарные
стеллажи

Диагностика
колес

Передвижные
стеллажи

Ремонтно-
заготовительный
участок

Позиция автоматической
диагностики и контроля
вагонов

УЗОТ-Р

Транзитный парк

Не более
10 км

Парк прибытия



Пути для приема
длинносоставных поездов



Ремонтно-заготови-
тельный участок

УЗОТ-Р
1	— система автоматического контроля механизма автосцепки;

2	— автосцепное диагностическое устройство;

3	— аппаратура контроля нарушения верхнего, бокового и нижне-
го габарита подвижного состава (габаритная рамка);

4	— устройство выявления неисправных колесных пар с дефектами
на поверхности катания колес (детектор дефектных колес);

5	— апппаратура контроля нагрева буксового узла ДИСК 2;

6	— апппаратура контроля открытых, незафиксированных, дефор-
мированных люков и дверей;

7	— аппаратура контроля сползания буксы шейки оси и разруше-
ния торцевого крепления роликовых подшипников;

8	— аппаратура определения зазоров в скользунах при неравномер-
ной загрузке вагонов;

9	— помещение постового оборудования оператора;

10	— входной светофор станции;

11	— твердое покрытие междупутий в парках прибытия и отпра-
вления с системой отвода ливневых и талых вод;

12	— централизованное устройство ограждения составов;

13	— рабочее место осмотрщика вагонов по приему поезда «с ходу»;

14	— пешеходные тоннели или мостовые переходы;

15	— асфальтированное покрытие междупутий, позволяющее
работать ремонтным установкам. Твердость покрытия в зоне
работы ремонтной установки — не менее 8 кг/см2, в зоне
установки гидравлических домкратов — не менее 30 кг/см2.
Асфальтированное покрытие междупутий имеет систему
отвода ливневых и талых вод;

16	— специализированные пути для отправления длинносо-
ставных поездов своего формирования;

17	— специализированные пути для отправления транзитных
длинносоставных поездов;

18	— переезд;

19	— сортировочная горка

Кроме перечисленного оборудования в СПТО должны быть в наличии:

—	аварийная автомашина для ремонта вагонов на перегоне. Такая машина оснащена оборудованием для
смены колесных пар, литых деталей тележки, автосцепного устройства, магистрального воздухопровода и
выполнения сварочных работ, а также необходимым неснижаемым запасом узлов и деталей вагонов;

—	ДГКУ (автомотриса с крановой установкой);

—	промышленное телевидение.
Парк прибытия СПТО

1	— помещение осмотрщиков вагонов, осна-
щенное АРМ осмотрщиков вагонов;

2	— помещение оператора СПТО, обору-
дованное АРМ оператора;

3	— рабочее место осмотрщика вагонов
по приемке поезда «с ходу», осна-
щенное АРМ осмотрщика вагонов;

4	— автоматизированный диагностиче-
ский комплекс определения состоя-
ния вагонов в прибывающих на
станцию поездах;

5	— твердое покрытие междупутий парка
прибытия;

6	— общее освещение парка прибытия;

7	— пешеходные тоннели (мостовые пере-
ходы);

8	— светофоры автоматизированного
устройства централизованного
ограждения составов;

9	— оборудование бокового и нижнего
освещения вагонов
Парк отправления СПТО

1	— помещение осмотрщиков вагонов, осна-
щенное АРМ осмотрщиков вагонов;

2	— помещение оператора парка отпра-
вления, оснащенное АРМ оператора;

3	— рабочее место осмотрщика вагонов
по приемке поезда «с ходу»;

4	— ремонтно-заготовительный участок;

5	— твердое покрытие междупутий парка;

6	— общее освещение парка;

7	— пешеходно-транспортные тоннели
(мостовые переходы);

8	— светофоры устройства централизо-
ванного ограждения составов;

9	— пути отправления длинносоставных
тяжеловесных поездов;

10	— система стока ливневых и талых вод;

11	— воздухозаборные колонки устрой-
ства централизованного опробова-
ния автотормозов;

12	— передвижной стеллаж;

13	— стационарные стеллажи;

14	— рабочее место осмотрщика вагонов,
контролирующего отправляемые по-
езда
Автоматизированная система управления
сетевого пункта технического осмотра (АСУ СПТО)

Системы диагностики
на перегоне

Системы диагностики
на перегоне

Системы диагностики

на перегоне

Системы диагностики
на перегоне

АРМ ПТО
ремонтных цехов

АРМ ПТО
паркприб. 1

АРМ ПТО
парк приб. 2

АРМ ПТО
ТОР 1

АРМ ПТО
парк отпр. 3

АРМ ПТО
парк отпр. 4

АРМ ПТО
ТОР 2

УКТП

АРМ оператора
систем диагностики

УКТП

ОВ
головной

ОВ
хвостовой

ОВ
головной

СВ
хвостовой
Схема технического оснащения пункта
контрольно-технического обслуживания вагонов

1	— стеллажи для запасных частей;

2	— здание ПТО;

3	— домкраты;

4	— козловой кран;

5	— путь для хранения колесных пар;

6	— тупик для ТР;

7	— колонки переговорно-оповестительной
связи;

8	— прожекторы;

9	— помещение для обогрева и отдыха бригад
Рекомендуемая литература

1.	Вагонное хозяйство / Под ред. П.А. Устича. — М.: Маршрут, 2003.

2.	Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. — М.: Маршрут, 2005.

3.	Шишкина Л.Н. Транспортная система России. — М.: УМК МПС России, 2001.

4.	Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса,
М.Ф. Трихункова. — М.: УМК МПС России, 2001.
Учебное издание

Александр Владимирович Ковалев

ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА

Учебное иллюстрированное пособие

Редактор И. О. Гетманский

Корректор Н.В. Черножукова
Компьютерное оформление И. О. Сигаев

Подписано в печать 30.03.2007 г.

Формат 84x60/8. Уел. п.л. 3,5. Тираж 1500 экз. Зак.7518

ГОУ «Учебно-методический центр по образованию
на железнодорожном транспорте»

107078 Москва, Басманный пер., 6

Тел.: +7(495) 262-12-47, e-mail: marketing@umczdt.ru; marshrut@umczdt.ru

http://www.umczdt.ru

ООО «Транспортная книга»

109202 Москва, Перовское шоссе, д. 9, стр. 1