/
Author: Зубрилин Степанов Ошурков Дмитриев
Tags: электроника электротехника типовые конструкции электростанции типовые решения
Year: 1974
Similar
Text
СССР
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
> ЧГЖВЖЕВДОРПРПЕКТ
ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ
5D1-D-8/75
СХЕМЫ БЛОЧНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ
МАЛЫХ СТАНЦИЙ
зц-з
Альбом I - чертежи
Состав типовых решений:
Альбом i - ЧЕРТЕЖИ
Альбом 2 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Разработан: Государственным проектно-изыскательским институтом ^Гипрптранссигналсвязь"
/Гл.инженер института /Зубрилин-/ || ''Начальник птдела Д / Ошурков /
Нам.технического отдел^^^^/^Етепанпв/. !| Гл. инженер проекта ДФ^Ммит₽ией/
Введен в действие
Министерством потей сообщений
с 11/ Гх -74 г. / примзи201-ЦШТех-50/
МОСКВА 1974
ИнвЖЯБЗ
>. 7
„ 1, г > п irnr.i_.-inr. 1ГТ -вщ|П -wr-™ 1
! f t
i J4 | | й)..га.^,-гпм.—.^.-— r. .гл,.._...г,.^„.- ...,.л-,.:.„,.iAt-..,-^ || | j | |J**^
ii WHJ ' } 0 J4 »* м л I /
Й* $ S **l 3 * * f л
g | | Г « ® ы л b и in и л и c m j 2
ь t - £ « U | t я z e л a и * e | Jz 4
« | //^wMeA/oazpwwe пищаний и пыммщих про»одое | 5;7
*48 U • " ЛОК.НО* 1 S
its ) - 1 s 1
&:siLl ‘ Жг’ 1 w '
IJK з -.....— - —j— . —।
1 - ,Mf" 1 12 I
nffT | - -wF t3 1
ill ! I . ЮЖ* 1 /4 1
•АЦ ! - .ВП"кМБ2“ | !5 L
- i f - .ВШВ5',Ц.Ш2‘ I f6. \
5=1 « . ЛС 220 M " | ,7 i
2 ? . : i !3 I
: i r ** | кнопочные реле и реле нлпрлвлемил ib \
'. J: а ; | /7рот и вопоеторн oi е реле 20 *
, ? .4 е. : Реле отмены мл ршрутл 21 \
. ч i * | Управление одиночной стрелкой при центрллЬ- ।
' 2 i 1 н о м п и т л и и и 22 ;
« т | | У пр лелейте сплренно>мн стрелклми i
._,j i при центрлльном питлнии 23 ;
•»-.( ? Упрлвление стрелкой тяжелого тип л |
S?i 5 .яри цантрлАРиом питлнии 2Р |
—- . г, ^спомоглт-елвитй перевод стрелок 25 i
_.Х‘ч1 i реле выдержки времени j 23 i
" ft а. *
tmoeAOHHPie nepeeoAbi t/9.: i/ff; ///£_ |
- «tl онгиллЬные показания светофоров 21. |
••• >' i'| | Ьпрлвление огнями входного светофорл 23,23 |
i ci 1 ^епшиоглтелр ныв сигиллмр/е реле елейного светоаорл ЗС‘
йспемоглтеланые сигиллоннеселе мяршрнтных
-2, [и ^pirppHbi'x светофоров 3’>32 j
tl/UMtl-,. , СтрлющА РЛЬБОМ/f
! Переключение светафоря нл рлзрвшнтельное
i поклзлине пр» пеьегорянни пеленой лампы 33
1 Упрлвленне огням» м/1рш pynmbix «
j вр/ходных ceemotpopo в 34-36-
| Включение оеле. прнгллсительнЬ!х сигналов
1 выходна/х и мяршовтишх светофоров и реле
1 режим* мигания 37
стрелочные переводы _i/9;_ 1/и- i/22_
£игна л оные показания светофоров 38 .>
дспомоглтелрно1В сигналь нЫе реле входного света фор а 39
упвАвление огнями входного светофорл 4[/,41
^спомогетелоные еигнлльные реле выходных светофоров 42
Увязка с перегонами
L " « ьменл нллрлвлення Авехпитнон хвтомлтияескон блокировки 43 ’
t Увязка с двухпутной лвтомлтнческой
t Ьлокнровкон постоянного то к л 44-48
| У ВЯЗКА с лвихпнтнон Авговлокнрввкой переменного
imuKBjOro. Автономнля тягл 47
|7о* е ЗАектвотягА постоянного тоКл 4BJ4
; Увязка с АВнкпотной Автовлокиравкой
i переменного то на 25 гц 58
| Увязка с лвнхпнткой Автоблокировкой
‘переменного то кл 50 и 25 гц 51,52
i Увязка с двухпутной лвтовлскнровКон
| постоянного тоКд н переменного
ток л -5V н 25 га 53
j сменяй НАПрАВА ення ОДНЛЯУЫИОН лето-
млтиче ской блокировки 54,55
Увязка с однопутной Автоблокировкой
постоянного' токл . . 56-58
Содерлкд и н е
9БЗ 3
Пдименовлние СлюлныиА ] Д/7С5О.М/7 |
. . Уеязкл с однопутной лат оелокировкой j
переменного токА 50гц. Двгономндя тягл 38
То Же Элертротягя постоянного тока
Увязкл С однопутной явтомлтической Блоки-
роакои переменного токя 25 ~ц 62.63 ’
Уеязкл с однопутной лвтовлокировкой !
перемени ого ток» 50 и 25 гц о4 i
Двойное снижение нлнряЖения 85 ;
УвЯЗКя с диспетчерской центрялиз ДНИ ей ]
системы H08fi 66-бэ\
Уеязкл с диспетчерским контролем
системы ЧДК
Увязкл с переездной сигндлнздцией нд пеоегоне
Двтоюнпическля влокироакл постоянного том
Переезд ня первом учдсткр удялення
Переезд ня втором учястке удя пения 75
\ i ДвтомлтичесКля блокировка переменного токл
Переезд ня первом ччястке уделения 7Д
Переезд нл втором учястке удаления ^5
Пид и кдцмя 76 :
8нутристАнцноинЫе переезды
Нзвеще ине ня переезд
Извещение ня переезд. слнчлй 7С
Извещение ня переезд. Случай 2 80 1
Сеетофорняя сигил л изяци я г
зл е к т р о ш л я гвлумями 81. 82\
СтпвнниЛ!
j Местное нпплвление отпел кдми 1 и?*?7*
i сигнАлт с явтвмдтическим действием г «S i
। 11рнмыкАние йгппедки К поиемо-
। а '"Г2?_йд вочному пити 3 S8'9f f
1 Иключение приводл свепе ди ните ап _ 1
! высок о воя ып н о и линии 92 '!
j tiпплеление ппиводями вязъедннн- « ;
! тел ей высок о вольт нои Пинии i 93 !•
[ ‘ ismonumeobHbie селе ня ст л т иве ? i
; с ' s од нот м о я тдж я S'# 8
г —1.— —..и —jj
ьодержл н не
-V« ! ! Наименование i - - - -— Илзнлченне Типы и kotwecmei предахмии мелей
~ Пометил та/вл питания
'<1 ~, 4 !/,. „ _ | Прямой провод 220 Болот постоянного "* утеки Цшпмше электромоторов стввлочны* приводов 5в нв стрелки
— г —
BMP у.’йрлтнык.пповцд дги оольт постоянного
;•£ s | mgnf.
? J РПБД « | 1Ъяман превод 220 6 постоянного гпскя Г)нтяние стявшнппронны^ ,7я ня
? i 1 Опрятный. провод 220Б постои иного \1я ня (
I PMSC f ЯИЗКР в. \спмс 1
- | on, ’ • nxct i ^£2; j ilpoMbifi итерятные проводя перемен- I наго токя^полнчяюшие е зввисимарти 1™ »ч Ци три не огней \ светофоров 4хС,Элля (репирор i
/» r' •
- i: (-3 f ir” । свеянкишез нппрянкение 9aMi n 22oiwibi J- ! /
? *’ J » «,< j Г>рямои провод переменного токи i «элв’-’жением 220i. отключ-лемый прч снижении напряжения 11итянме ламп мнршрвтных яиязятелей i z 2 f
- ; Ж - ’ < Прямей провод переменного токя 22И вольт с оврервом от преоврлэовятеля пои еягпярейной системе питяння Питание контрольных стрелочных реле №5 ня 4 к менее ^леков
, . j MKC F i о крятнвы провод переменного том 220 вольт с резервом от преовря- зовятеля приятренюй аюпшме литлния If
•a-, ir а» Mtn OXI Прямой млврятный проводя переменного токп напряжением 220Б через отделе- Питание перелейнЫХ приваров порта 5« ня .глишт эстяниигя ячСПМС
о 1 ный предохранитель
j^-ь <X|B&. fife'4 Дрямсш и обратный проводя переменного токя напряжением 220 болЬт Питание релЬсоВЫХ цепей До 5н не лцч\ ттяноялег^ ни СПМС |
. CCC 'ичны .'tWn.4.4 - "1 >: ->. t • ,>«<««»» ч,лирятный лроамя. перемен- нее тпм напряжением НОБ Питание КПТШ и TW 1
н.\:'
.^€. v _. .._ ...
ЬямеяМл-- S $ пятя Ния L ,_-.1Г|ТГ1Г.„..1„ 1 Длименовянне Плзмче-ряе ТиШи и • te^cwwi
! ° j Прямой провод кпнтрмЬной Бятяр&и Джтянив рвя,: зл- тЛтА.
Ь М I иБрятный провод коитрмЬиш вятярвв Питяние реле ’-
J псп 1 Прямой провод от пыиед ./ано^кеЬяпЗ вятярго через апЕяЫЛй пррдохр^Л’чмЬ Лйями* рвм --.•« „С" ня ". втянцнт
. зпп Прямой npotpp от-пехая кеитрелЫшР рятяреи через отделЫ&м предехрянытмь Ррчеянне тинпырхл- ripuniH^ ыгтельньт вигнят, айадяик cofmtrtpopoe ; ё'я ня - 1ЯНЦР<Ь
’ /МИ j 2ММ l. ЦзрятнЬш Провод, какяхтЫт» вятлр№,откя№- чяемый от схем при перерыве пияжння рельсовых цепей М-4х®«н«^ивде, . ..*,»«• fsmtin прр яерерые : ння з регЖегяЫх , :
1 ТП Прямой провод контрольной BMWpeu через отдельный ореддхряннтвлЬ Птиеняе прныряс- через коняиняны Втек яч Р-тчтящ /л -W? , №ЮНЦ№Ж\
i ППЛ * пш i > 4 8 3 Прямой и опрятный проводя посш&нее- го токя няпря/кенигм 24 еолктя Питяяие вне па^йвш схем. Ит;лючяется прение цепей с еоздиа.. -мн лт-1нями,очисгг" рпреж в путевых коркж при ‘ кодйровяияи
-
НОНТРС ЛЬНЕ-
лние
лих I
>
।
Г* Г | 0» 14 ины—ПА .—- Ал-Г^4и<
Ч-. X»*
*тл.
зе ST
я, .* '^tz
С
«в*еш/ге рл питани*/ Наименование Я ЛЗ Н fl пря беЗбдтлрейнОм системе пищания ч е н и е При Батарейной системе питания Мес<то устп тип и количество При безвятлрейной системе питания КОВКИ, v предохраните йен При влтлре^но^ системе питднип
СХ Прямой провод питания переменным токам напряжением 24 8 п и т а ние ламп тлело Питлме белых н красных лямп мзалн&о- бнымых участков ? лямп повторите- лей выходных и > мл лавровых светоахсвов ламп местного' упояеления. ляыг- стрелочных коммхтятоетв тлело I Питание ламп невезервируе- ' мЫх постоянным током Sa на статив с блоками
5 А ня станцию для стнтивов штепсельных реле
схм Прямой провод питания переменным током напряжением 24в,прерЬ1Вяемый контактом трансмиттернвго реле Питание белы* ляма изолированны* участков При искусственной разделке ламп повтопителей еввтотсрав (при перегорании лама на светошо- gnA. ламп местного чпоавления Контроль перегордння красной или синен flfijMii ня светофоре За кн ряд блочных стятивов 5а ни станцию. Штативы с вавками или штепсельными реле г
5 а на станцию для стативов штепсельных реле
с Прямой провод питания переменным током напряжением 246 с резервным питанием постоянным током Питание ламп повторителей входных и предупредительны*, светофоров, увязки с перегонами, оповестительной сигнализации [ U И Г У ' ЭИ И К III В II I Питание ламп повторителей входных и предупредительных светофоров. увязки с перегонами, оповеститель- ной сигнализации, местного управления За на станиию СтативЫ с Блоками или штепсельными оеле
см Прямой провод питания переменным током напряжением 24 в. Прерывается контактом траномиттврнвго реле. Резервируется постоянным токам- Питание ламп контроля пеое- гооанйя ламп предупредительных Светофоров, увязки с пеаегонтт оповестительной сигнапиэлции^ чеиспвявнопти Цитание ламп контроля, лерегпоания памп предупредительны* светофо- ров увязки с перегонами, опове- стительной сигнализяии'и 'Неис- правности. Контроль искусственной разделка стоелочнЫх участков пути, лампы разрешения маневров пои местн'ом управлении За ня станцию Стативы со штепсельными реле
мс Обратный провод питания переменным током напряжением 24е. Резеов'иоует- СЯ постоянным токам — 0 внятный поев од питания ламп тавро Обратным провод пмтдния ламп .
цех Прямой провод питания переменным током подключается к шинам с нажатием кнопки „Контроль стрелок” Контроль положения стр&йок, белая полоса ставленных участков Контроль положения стрелок, Белля полоса стрелочных участков 5а на стятиВ с Блоками.
сек Прямой провод питания переменным током напряжением 24$. Резервируется постоянным таком j ЦонтролЬ наличия стрелочно- го контрольного тока За на станцию
I
«с
upsssAtsB в 63 | "s |
is li Л 1 *Lmu m. if J Г/двводл питания реле рлзделки маршрутов
OSOOH»- чрыне Й.с1« И я и:ме новянйе Назначение
ш Прямей провод питания от плюсе контрольной батареи через контакт повторителя реле выдержки Птмейя поездного маршрута С занятого пути
111 •Ц| isia
.JWf ' / Прямой поовод пнтяиип от плюса контрольной \бятмоеи чьоез контякт выдержки времени МВ Отмена маневровом маршрута с Эл ня того пути.
Й si i ш 1 Прямой провод пи тения от плюсе контрольной '• влтпрви чеаез контякт повтооителя реле i вадеожки времени ПВ' Отмени поездного и маневрового, маршрута со свободного пути .-,
ill? ;г-1Ч $ IV . мм и а • иеоятный провод питания от минуса контрольной Батареи через контакт селе MfM и тыловой ко.нтякт селе 80~ Проверка свосодности комплекта реле выдержки врем ени при отмене немаошрутиЗиро- ваниых маневоов'и местно- го упра вленкя
• '•s”x!, •W 4&Н&*** . мпе Обратный провод питания от минуса контрольной вятареи через Контакт реле OB 1 Проверка сзовсдности Комплекта реле еыдезжки времени при отмене поездного маршрута с занятого
5 ' пути
MMR1 овоятный правам питания от минуса контрольной mnD I Батареи чеаез контакт репе МВ* Проверка свовсдиости. комплекта 'реле выдержки времени при Ътмене маневрового, маршрута с занятого пути
, 1 « ’* • Л 5.1 ' ,5 '.Д % «. ' ? s $ У О ** Д «w ! • ' « ' i МГВ7 ивратный провод питания от минуса контрольной Батареи через контакт оеле Проверка с во водности комплекта р'еле выдержки времени при отмене поездного и маневрового маршрута gi> своводного пяти
мив Овоятный провод питания от минися контрольной В ятя леи через Контакт реле ГРМ1 Питание, отключаемое 'паи нлЖлтин се щей кнопки искусственной разделки
-net Прсводя^ввязываютие параллельно < • клеммы 318 : сигнальных блоков включение приборсе комплектов выдержки- времени д-';, ’
’ с 1 llpoBtmfl, вбвязывякицме пммллелоно клеммы включение приваров комплектов выдержки яремеw'/f- . ;А,.
""! -; '1 f 1 -r* £4 *-IV ЧИГ HHHOHUIA unuexuo KI р и HU lUOUIK i контакты реле отмены нвмяршрутизирс!- \ ванных маневров и местного управления ,
МОПв Обратный провод питания от минуса Контрольной Батареи через кентякты реле Г]81 и 081 Обрлтный провод рлзделки> поездных маршрутов, ;
?4i w ? £ I ?> C-; J? зг i ъ < <
GB Прямой провод питания от плюса контрольной батареи через отдельный прсуюхопнитель Пеключение объединения предохрани- телей соседних рядов по цепи разделки ... мяр шр утре
™l\ Прямой провод питания ат плюса контрольной Батареи через отдельный предохранитель Исключение р изделии маршрута при восстановлении пигряния- повтори- телей путевых реле
J S’ • V,. \ 7<- * •. *' - ! J
к
контрольный
ГЬмменовлняе питаний и ; питающих проводов 9ЕЗ 7
27!
/2
ни
П1
п
ни
NtHM
eig
чи
22/
ывчм
из
м
м
МОПВ__
п
ЧКМ &8
«е
ЧИ
28
П<
п<
ГН
4,
Г ни
S®
Исключение местного
у орле ления стрелками
икс
ЧКС
ЧИ
Зг
Для стрелки в
пути
чкс
ITk^J
п
ним
НММ< ♦
700 .
оке §9
/7/ _______РП
РП____П<
Нм4
3000
£
ЧКС
Г~\4 1 ЧКМ
чкм
тО3
ЧКМ м
ЧКС
зГ^.
!6 чкм м
5/Х—г
!9 ОКС
2fkJ
„ 217
Л______ЧИ Sl3
_____________И2
SL
м___НИМ
зГ^
2<6
24
23
2/4
2//
2IS
оке
От-
/мм2'
<500
П1
<22
<5
нм4
3000
нкс
ним
^Sl ни
2/2 ЧКС
НИ П
16____________
<20 6
«4____________
///___________
<15 НКМ
включение реле
ил
чкм
41
м ним
чкс _____п<
2<^—
НН
~< 3—.
31
jw ни
3______
^нкс
чкм
<7
«6
/4
/5
III
£•6.
ej
чкс
НКМ |
2/к<
НКМ_______________
ЧП ЧКМ М
1— ГЖ^.1
ми
W
ИКС
П
чкс
1нкс
НКМ 10 ______26
"]Для стрелки
I в пяти
включение
реле ИП
____п
Исключение
местного
управления
стрелками
110\<12^20{2Ю
моле
!
а
$
s
I
s
SS'
е
W
•»
$
в>
5
J Примечания:
г. К леммы <7,27 исполЬзиюты-дм исключе-
ния зядя ню поездных мрицвит на пить при
местном управлении о. противо-
положной госао окне.1
2. Клеммы 116,216 истнЛзиются
при наличии стрелки е пути.
3. Клеммы <22,222 используются
для передачи выворл сигнялЬ- >
нык. показаний на предыдущий
сигнал.
черт, 14D52-0D-00t
Блок „П62
Г'Г'Г'Г'
|i j4
, jfiflfa— g r—
\Включение t to,, T”-"
IH. MM, KM..........*'
pg_____________
\H5 Я
| \3лмыкяние i . -mLSpH
S>i стрелок > r^. .'
SI_______________1/5 /М____2M___n_
t ~M3iL_.“
« , „ -------------
Включение
км, им, и
нвязкя с тяее^двм
ИР МНВ
КМДП 1ф
\3ямыкате
! стрелок
В схему установки и ризмымния млршрутев
Hi
<S£
%
I ?•
СП л US (пч^)
Т I 41
If 26' 4
Зямыкяние • I •*--*$ j j! d Bi S’ I: с! §T e! Si
етаелок lift ___________ ."I.,
•«ми внлюченне--------- i * . i* # i *» '-
повтеинтвт ______________________________!2gp tggo I2tf |g/P IW \tA \!t3stl£
'M —/>(4- ытеиеинон системе пияйнм ** клел^-’й/ HJ.itH ceefit ш ,--с>;В>ипе/1Ьно
^езелтлоеинии системе 'питяния вс всех еланях 6$ >£'‘
НОН J РСЛ'ЬНЫИ
черт ИВВО'ОО-ООГ
5,-? f 7 6 Я"
IKM "С
S
Е
а
I
5
&
I
S'
5
X:
Ч
6
и
3>
з>
5
45
Й
ИсполЬзуется
' по
нядоБности
пвчм (в нм)
пн^(пч^) п
2M П
п
2М
м Р
-------1
ММ •гТ.
КС
13
IM
имЧ
!КМ
!2
19
25
15
ге
гкм
Г<(рНМ}ВЧМ'
м
мс
%
П2
110
не
его
ею
**
н4
IKM
Используется
по
нлдозности
I
1
Е
**
КЗ
219 1м
П1
122 4/->
нмГ-'
<800
I м
«
*
гее
<±
/7
Ш
Vkm
16
мкВ
КМАП ><Р
HMMI
гм
ГМ
81
гкм
22
п
HMMI
ТОО
\/Mt РИ _2M |
j"11 ^2i JW 9*-J
2М ____23
s
э>
ч.
I
£
2м
IM
____т
/КМ
КС
51
нмм
15
1км
2км
КС
Я KODIfOQ
КС
гкм
1
5
1м
2км 28
ер
2П
1КМ
Ри_________г<4
М 2КМ "
---З^г-----
/мг
ff
СМ______ РИ
сх т
* См, - при блтлрейной системе питдния ** клеммЬ/ ИЗ; 114 склинитЬ послемвлтелЬно
СХМ - при еезбдтлрейиой системе пнтдння 80 всех Ело^к .-ЗВ9 и „У 65
.» ч «. Л^.г . .»w .« !•* w »»• »•* f , jч ъ !' *“ • • ’ • * /♦ '
М_________221
2М——112.
___121
fhoK „УН 65"
я
Е
э?
S)
5
8
черт.№051'№00 6
953. 10
ЖХВ&89Ц1&&
.<•»«,> • .у, /4Г.и..)1г*1 / - ^2 ' -•rtl “• ' '** ***•'-* >w4. 4. . ,
а.
3
ч
а
5
«
X
X
«
ч
3
3
?
...... 6
»
ад
«о
/ ПК к QT г .••-г,-.- .- т ^Л31 КС и.'. п кс зг-у/
//**4
11 < LKM. ГТО71 - м '**”«4 л®
. п // ifc»- Г JnAdbXJ Нтм1 п ю и
/2 км м
2/ <4
(3
Местное,
управление,-
пг к ______
, .j-
МВ' к
Н(ВЧМ) BOM tsi'S ' а " 215
Учлстня, ЛЫ31
— 2П
лежащего
перед смпнир
ром.
Вкпюч ей не повторителя
МИД]
п к ________
nor Jr1
Т~~'>чг-
llwp,Wir‘r°
п м
•м*
Включение
п повторителя
Применяется с лампами
13 влтт.
2/7
2U
n
ow
/22
м 10
J"____mt
нз
19
JL
213
115
22
KM
281
819
816
от
18
26
ОТ M
СХМ
5
«
%
нР
ив
ио
иг
им/
1800
18/
ИП
61
ИП
816
25
КС
7/
___ИП
1 Хамя
о______2_
4/
м м
.^И!
о
1 "hmmi
"7W
Л
\3
hl
Цчлсткл лежащего .
зя светофором
L_____.Lai.-
S о из
815 КМ_______м
"^ХзГ
88______км п
2//
/У мм] __________
27
/7
ИММ1
700
м
от
ГОТ
MB!
г чм
3>*S* (НМ)
_Н
г***е_
-/сг-
~L-*w
ПОР___ИП
пме ।
п_____ ип
сг-5oo,o
н 51
+ »*
ОТ
МГОТ
ммв
16 КМ
//7 ОТ
| ^>7!.
51 ""Si ОТ
кс^^Гип 7/
s
s
218
StO
Включение
повторителя
__0_
________£.
Tfc&f пк(-
блок „МГ
to
а
Е
s>
Й.
3
а
S
S
5
«9
5
5С
ас
«а
%
Ч
S
а»
§
03
5
КОНТРОЛЫ
Черт. 14039 - 00 -00 S
О
S
5
Г
s
I
5
t
о
г
6
s
«3
е
«5
ft
&
ез
e>
«г
P-
во
5
51
/ ПК к аГ^> |W ' хс КС
// '* i */ a?/ j НММ^ ' 1 #2? 1 wn*"r"
! М , . ХМ : ->»« /г ' '—
J3 ...... .^^ 23.
«
Э5
Местное
управление
/4
ПГ
П
---------
в схеме
.ППВ“_ К
н(вчм) в£м
Учлсткя леЛящего
зя светофором
219 J
] СП
РП
213
US
113
! >s
р7
|2/5
21!
Ts
2/4
ai
гЛ9!
31
61
SI
°7 .
^>^7i
хм м
__43/
3f
g-яэто !
1 KG
КП
2/4*®“"» ЦММ* 4> л?/?Г Л1'
7«Г ; ci-sooc
KM
-НИМ’
’ИГ:
Участия пюкяшего
за сеет г)тором
-13.__12® ? _гв!_л _
\2П
; ! "sir".
-М !
/|
включение павтавитехя *
s
*
«s
|КМ
L-*57
07
Включение повторителя 18
16 |
12!
пов an
— ПМВ '«•a: f
П i ИЛ
сф.
3»
w
п______ К _
2™£___,к
П
Предмяршрутнсго
ичлсткд
п п___________
Примечание.’
Применяется с лямпдми
15 зятт.
117
КС
г?
31
ОТ
МГОТ ;
MM8
oxc .lp-C3 Q ;
- 2!2\ J !
"S-
<к ’
122
<19_________„
»Г4
'gMgi га у д b r>) |L>
*1 «I § || Ij 1| Si 5!
ito\ нз[вв\ us\/<4\ 12о\2ге\22г\ j ।
J—; 8к/1ючвн*е повторителя
218 -с-
2!6\ MBt
Черт. 14040-00-00Б
3/10 К Mil
9БЗ I
СССЛ^МПС
Птип^яисеителсвязь
зц-s
CxeMbi блочной елвктрической
центрялнзяция милых
стлнций
Н.ЧЧ si:
OuiypKC j: кмилй Дммлдыев
»Qstl
ГЛИНЖпр.
Црсвери/i
Силине Сил инн
&ШЧ&Л
1374
s
сь
9
X
5
£ *
: 8 схема установки и рязыЫКання мяршретов
* s
э а
< I
а
15
‘3
|=>
м
oi мгаг
°» пмв
ю л
V
в схема устянвеки и резмЫквиия маршрутов
светофоры М
уч-кр пути,
нэолнр НУтя
о 4
2 s
г
*- WB
S пов
В гг
У Л л
й схм
Ш
СП-
L/J
ST
12
13
/4
КС
^2»
s
□1
a,
a
a.
ft
5
1'
ft
ft
s
<0
ft
se
ft
е
5
03
Sl , ,hm\
К реле „tfumencMb-f.
поп елглтивл
участке, прим!МЮ\
шего к пути /
(чм ) мк /
нм 51
____,_____.к"______
(Ч )
н
Испытательный
is/ м Клемма 2 4используется i-----
-------ТА )—йм!Г только при нотлновке све-
is------g^g то фор a в горловине стлнаии
„ \5лок тип„йД62"\§§\5лок тип \
— »еот. W0№00-00B\<t*4eom.i4oM-00-00s\
I----- -----—a-ft --------------
^Включение аволтноп
тозтовителя
7 pt Р?
2
moo । н г-, н м
J7______J !
/// |
Z* МС ,!
----ЗтК^г'
211
iff
22
23
213
213
220
25
гн
24
ОТ
П6
>74
!5
ПС 281
!2
Я4|
219
/7(л?4Т!/НП Применяется с лймпями 15 еятт
__мс'-Щ
22j
26
нов
0 _
?I7____MC _
ft?
Z£S
. ’ УЛ 'ЗйН>Щ \
листе ।
мг '
сям о
HMMl
Tfoa
2.
8 CX. ППВ!
блоку схемк! четннааки и рязмЬ1КнниЯ мярырчтив
ftil.x''* К KJtOKinJIO I
^>2/ -
местное управление !
<>5j___мк ПГ
Я
МК-------
t^l_J>£i-nn8 !
МК _KK0HmJin I
~~Z^si ~
13
нм
,212
15
П
ЧМ1
/13 TOO
n or____
/17 ^>*61 7/
П ОТ____
^-*5! 71
M ,;л
----- ИП
M
31 31 ***"" ПМВ ____
____________ н ПТ
ИП j
7/ j
ип
:5С«а
2/gpg
.’5!
13
215
П
IQ\ H2\il4ii^ fl8\l20\ 2812т j j/0| И2 j 22gi2?g| I
:• Sf i
SI S! I
/g__HM\
/g | j /4 J?C
221 MC
•BOO
MOOT
ТОО
MC
№1\
1 мс
__mc___fgol i включение
SI**4, /22 \поетпритвлей
Включение реле
в влокеМ"сосед№т \S22 «
пнтн, примыкяющегр—г—> »
К томе же нзолио:
нчясгпку
п___мк____
61
п к
ГОТ ' 1218
_________________иг
Пв! 1214 И ^*5/ !
mb I 1216
J <н
MM В UM
•~7 ппв
КС
| 217
м ОТ ^ТП.г!9]
к
o№\Z
мпв
ei
CJI
XI
1 _>!+ г Конденсатор нстянлзливдется при основном
-----Ip----- питании устройств 3U от высоКовольтно-
сигналЬной линки.
5лвк Гдвз.|-
л тип„ВД62‘
-\чгрт.Ш»1-:1о-оое
UL
гз1,
If_____ он
21^ г
213
22
он
11
ОН
/4
21S
l-s
1*
25
>«
5
“нмъ
ЙООС
$ g
I 5
iS
IК реле „3 штеп-.
г.ел иного сшюмя!
тчпсткв.примЫКм
\юшегв к пути t
<21
IS
п 3
ип пав
>—Я» ' ПМВ
ИП ИОВ
ППВ
220!
.~2pt
ИМ МП
* i
К_______к
'Ч-')
1212 рое
Испытнтельный . aw
/1fcawnt
27
1L
2Н_
2S
N>
1«а>
<Ъ
о>
?
: 2*5
гя*
a.|’G
; <*м|.
!
Л
a
tx
«:
Клемма 213елокй„вД'исполЬзз-
ется тнкже при подпитке
г- поездных си ги я лав.
- ) Клемм» 2 4елокя„1УГисполь-
твтся только пои ^стяновке
еыходн.светащаря в горло-
вине ст. Клеммя 2 22елокя^8Д'
।—используется для включения
веле.,3"в блоке„вД"соседнем
: пнти. я _______’7
нм
Гз7
\НЗ
?/
MB!
включение реле „3я '
в влоке „ВД" соседнего!
ГОТ
ПВ1
и томя Же иЗолир.'
участка
мк • ____
НМ
<6
500,0
122
ИП
216
61
НМ1
7Ш
07
31^,
_ 0Т
S
%&
3fsa.
о
it ОС
2g fig
117
п ОТ
115
,218
2/4
\ M_________[
HM&
4000
i/ff H !
222 $
гг;
3
схм
120 мс
-----
*s
ог
55
5g
£5.
Sc
5E
АММ/ Г 4 f l
Ш мс I
,.! И8
блок тип|
isis
из
ИЗ
/2/
H^zLjs.
н4
15
26
13
21'1
ПХС 'JjudflT
47
/7
14
22~
12
24
2!7 21
215
не
22!
210
й4
черт. Шр-оо-оое ।
г? _ а
М____«с____
включение обратного
повторителя
Т йГзтём
Элисте к мг
К 31*^У~М
-^2ц Вех. МВ
К н^конг. ПП_
^>2?
25J
лк г//51
19
местнве трявленяе
_______мк____ЛГ
-.^x^jxjrsr:
Е
3
! 2Й
122
21С
118
~3/1
SIS
25C. Ci
21?
М|
\ат ж
4 «I si SI
4/
лс
М
НММ2
З^С зово
ft
нмм!
-Шао
мк к конт.ЛП
2
Ж
S
__к.
И1&
оке
|§i gj§|gjj gxc Лу i Применяется с лямпями
Конденсатор устлнлвливдется яви основном
питяиии устройств ЭЦ от высоковольт.чр-
-Ш.
^11*___2 J
сигнальной линии.
5Ши „Вй"и „1$Д62‘
§
<o
3
5
%
Js:
«а
гз
Е
3)
S
1
t
SQ
<ji_
T
Q»o
'Мигвние '
[желтого
/огня
15 ватт.
(IK.
i U
ПК
КС
И
/2
а
о.
га
5
в
6
/3
/4
при мШяинррга к ®л»1
п
ИЗ
ц..
6
соседнего пати
нм мк .
__________,к
(<<>) stk^
5
га ------- w.. _
5 или в 5лок„ВД
71
ИП 221
121
19
!£— ип
M
HM1
(BOO
31
5
0)
0Q
HcnbimnmeobHhtH
Включение рвле„^“
В сапке „ВД'акелнт
пути, примЫКлющего
к тому же и.чолир.
учпстку
мк
П
__ К г
erKJ,
ГОТ
МВ1
НМ
!•?
Гб
ггг
н?
1(5
SIB
2Г<к
S!6
31
Л
мпв
№ \iA
26
217
215\
16 !
25 I
23________
215
IB_____ПГ.
ISt\ll8\IBOip8 £10
Н
П____3
HMMI
ВФ "со
M_____;
HM£
4000
15_____
41
ШЮ
SuOJO
мыв
х Клемма 2 4 используется только при установке
выходного светофора в горловине станции
ип ппв
пмв
ИВЕ.
ппв
2//
ото»
tncmei
1 Дключпнне пвоятипге
ппвтооитрля
22 \ . *
^5 j t ।
ГА'‘™»ч *
ionoK .рил „ЗЛЙ2"11§ Гб л ок тип i ifinS"
\черт.14е47ПО-ООВ ^\чеот.4№46’ОО-иВё
?Э
т кант, пп'
«г
"Д‘-й&
221
«
12
с
нм£
4000
?20
•А;
i se i *
IRTZZE
.5121__
МК л’ крип». «ПО
'80С
мс
-ОС I
?5i
HS1
S !
500. й
а
__М
нмме
зооо
***«»» i 32-! пж
s —-------------------
?19\
й
5Й-
5е
««
с
JX
мс
в»
' га
i ДШ; 33 ' -г
IIP I #мг
—1 ЯГ------ «Т1
Г .^г
сзм
sn
ff л О 14 к Ш 65 и
216
216
16
2Г
213
;so i I вклюненне
! повтаонтелеи
\(ia
! 15 ЛС >
^>6‘
1 мс t
лампами 15 ватт
Конденсатор естпняелнелется пои
основном ‘питании устройств' зи ;
от аысакозолЬтнп-снгнлльнон линии.:
о».
4l7
<19
П
аг
16
2 ПГгС
2<<
3|
«4
8*ом Q
юк
II
i п
£
IH
122
2 Ок
§1 §1 §
на
гипс
Пеле I fine, 2ППС
Реле 1НПС.2НПС
Реле f0K,20K
включение влокк
. мякетя стреляй
Ые1'
!4 А
' юк
771—
юк п
1^ЛГ,
13 fr „ Л< 1,4
:тс и®/“?
2ОК
тЛ—х~ 2 (!п^
’ 1
2>
s/n U
у/г
'" 2нП-------
ОХ КС'
сП
К Вf еЛбковt 0” Кареле ОК
» сои -при бятяоеинии системе яигПяния
ох * пои еезбятяреинои системе питяиия
12
1L
——
НО___^°121
|zg . jk
«6 ЛК 214
;’ Ишш^Г
2!6_MKd
tone
|. " 'ТЖ
- •, М . Ll.
-.—-—
1./8.-ГД.
СП
'ТЕЛЛИГ--------------
Ш..-...«J РПБ п££гГ
•el
Ms
2f7
И znnc
2S
гипс
гипс
Р!№
Л2.
* Одни пкасхрятипалЬ ДБя Я
ня 5 и менее ttsspoeax елоиае
' По*г— !'s
; у£-4Т пхке
Л1.^
л3»
«
S
I» —
I юпс
тп
: «5
1Т‘
...
•38 ’ 2Г ак
§1 g
। .?• а Е
«1
: • П-
МК
4 <22
Вюлок„ИПС при /
схеме стрелки с
м в гистрялЬнЫм1
питанием
5
«
04
гт№ гипс да s
из юпо ,r,n£jLi^*r .llnnfi
•1ГЮ
-рД//2
/нпс
21
МК
122 4Г>
27
2ОК
!<!.
^ijoK
^^^31
В| 5
5| ®
^•8*ем
-«->>
ОХКС
,т
- ПМПУ-^ЗО ______
- НМЛ-0,2/^20
.... ,____ - КМ -зооо
Резисторы ki, К; - ПЭ8-50,1000ом
Из. - МЛТ-2;100ом г
Кондеисяторы 0!;0г - ЗГЦ-ЗО- 500мкср
&;С4-М5Г}250-,10мк1р _
Диоды Дг,Дг -Л 220Б
23
гон^—--------&
а? * <рр
121 £Ю
21!
8 ЕЛОК„ НПСГ' при
схеме стрелки
с м-йгистряльным
пит ян нем
222
2/4 ПК 2IS
черт.<44бЗ- 00-00
5но К ПС 220 М
[нонтрсльны'й|
«в
I
I
т
I
1L
11
а
л?
Z£._
-.2/7
I
9
В '^
v
”>
•<)
<s
.'j«S
2Я>
. ;а.
.pnwim s'
БЛОК ИЛЯ ПОИ НеОБХО-\~
димоати к контлктям i
ПК, мк ня стопив сев-1—
водного монтяжн
V*
ik___
j ПК
МК
лЖ&Т'Л.
.-! 1S пк
Проверка состояния негр олеит- i
пых уч- ков, положения \ j
охаянных стрелок и ноли- i
чие контроля стрелок
»4X<Cj ;?/4
{215
мс
_1—®---------^6.
J 2//
Используются [2io.
по нлдавности i
и для включения |
повторителей
З3
_ З3_
4/>-*
___33 _
#•—~-
33____
271
?j±!
Ж
, ®
! НО
%
ад
~-К>21
Г-'
S’
4?
м
i НМ!
\ 1800
'53
збЬо
./ - ори везвлтлреинои системе питания
С - при вятнреинон системе питания
*3
?7/Г
_____ мк
мк.
rf
ПК
мк 221
гт~ г i Ь 23
«
*
i
В
1»
Ж
гэд 4-
&
ILL
__SS.^llSL'Z^^L
______________
длох
1
1 *>
i
м>
i ад
i'«s
1 g
§
1 £
: §*
t
Мвотее» I45&S W - W <
i—
.М?
-~ОСС» и
04----
О м/
<Н-~
S S «'SOI
4—4+^-------------го
m?Q
#—~н>
S=+fe-
ii
С>шз
13
Ob—9+
О M/5
мп О
'5*
15
>
21
*+
4*00-1 O'w
——„—£" *1 10"1**^'*1*
К
чгОО-н О ми
>.i,, ».«. । i । > । о_а>2л
м/Ю к
---5-0
«2/01 К /п
—ю-«—
с
Ом*
1.1
а
ito' ?
Sfe
if.
P-iljes 4
$
3 1*
« 6.'
-,. '-4 £
«?
Й *
Mt ТП *2- tn MS гп MI3 ТП MIS
~鹫» - - -
♦
ize не i/д \(Д
)*ЙГ^ )MISK
' rs-i)Y' *'е-3ЛГ/ ^Tf
т
%
нм
\1£.
} нмк
Гк-З)
4.
нм
3
ЧМ
—
ТП
Л____
4!
нт
ппв
мг вмк
Н
1Г^
ч
7U,
н
ч
I
?
HMI . нм
^eM ТПЧЧ-М ТП Tn Mt2 ТП M" ТП MS ТП
i« f« |« I»
♦ ♦ ♦ ? ;i . .
‘ ,1 _________i____ы______L«« 3
НД
/г '
1 t
*~й
ЧМ1 , чм
'81^-^
4 SJ
I4
1И
|||
lii
Ч№
юши
шо
мг
НМ1 HSHM.
нм неим
5/W“^
5
в? g
Н
" ГЙ
ТП
ie
!ffi
н
ИДК
№&}
кдданав^_ (нм, чм, н>ч(
мд
tn_____r
К инопКпм
пельт-твбло
!¥«*
-^^TTi
Реле липч» V чц
сташшЫ. '
стнийии
К кнопочным реле
дрыгсм апараны {
С Л7Я ЯЦй>*Й
ч
м
мг
КОНТРОЛЬНЫ/
hmi -HMM.
"зП^С
чм иечм
Г^ит*'—
ЧМ1 n ПЧМ-
3/K4. "' ...
I
<§
ч
5|
л!
Чг-длл СЛИЧИЛ.-
';<-$•-----------4-
7/ (СХ) ПК
1 при веэбятяреинои м
системе питнння
**» м.ля м ян еврового аветофвря ня мячте входного
оветофоря
тт-
с
St
I
5
5 5»
и £•
й к
2 w
£
2 ч
>J s»
S'*
Зе g
«С
кнопочные реле и реле няпряеления 9БЗ 19
Г&мелгд?
Е маршрут# i
Qior
шл-КР"
> л ж. л 1№}
IX
К и яонтяктям кнопочных релевсехсветофо-
рое < в схема возЕнжлвныя репе КС/.
* Для оленях
мЮ
Ъантякты И,31,S! реле ВОГнспальзвются для
включения пнтяния ММ8 МПЗ. мга~
\ отмене мяри/оатв’-
j стр. 1
вм
jT^*^**-
L-.____,
нмшг V
"4300
кмд1фг
V
I
4
У Г Й.
©а
.1
। '•‘ivi"
!/ И
£
й
' ’^5
*
63
®
3/5ПК
7мк ксм-прнмечнние листе -25.
выключ. I
зв взпезв I
83О)КМД1р 1^Т
T
217
Jis 3 «°
~5ГЬ—Х~]
реп \ on I
ми
HI
Я1
|иыдкадв|
M
нее м
ten м
IM
—“-7ПЛПП
гп_«J
гнпс
глпс
Ж
же
м
2ЖС "
2ИПС
М
ипе-кв-ооп
2££
28 <
РМ6
/4if
.1
мкмг
81Л~\21
ТёКУнншг
ikoti
*®(®
Ct мнкет
стрелки
QM @ИН1ДП1р>-
вмк
4 ~
м вмк
...
кдрзгнм et-охям вм
„ПС”
-. _,г_ . Sizin'' сск
20К !_______2/
. -С»р
"I '- ъ.
—_Г"3
гипс ±,1зг
131 'р-133 32
S7
№ма.
ПК
ISO 4
Рк
(CCKI
питания один пре доха, ня стпнцию}
** СХ ММГ ________________
(ci ^TFL^JJa мвм
22/^\82
Xj~KH8W
(при ентяренноИ системе
62-ei-2l-4l-,SI-42;6t-ei,
К ДРУГИМ
Блокам u по
мем
М£М_
2НПС
п
м
вмк
8«UJ“
МКМГ
ММГ
мем з/~>г
И MW!
1800
кбмш-4-к
М-
51
____гипс gg
2fa
'-ЗД.
«Ж
л
|си»./|
ПК 215
НО
МК рЮ
122
&-5г~ ппс
AS:
Г
4
**_££__
ю ; hi
,7V?
$М1
Л*
«*6
.тлело wESF^cwa^ С-Т2Р
" Звонок
взвезя
СМ“»гпхко
Ill
~йЪ&£7Г
«I___.
1000о
$000 ,
мс
ммг_
21
12
7/
,3f
И
стр- I \псзгом\
“Л, /UI*J Г§]
121
If (Sf
II
к <
*33
440
iSO
i^c
ехкс
№ ЯК
Тминия стян&ю)
ОК
6’5
I М
963. 22
Управление одиночной стрелкой
при центральном питании
К].28ДР.юнх
клоков пс
СК- при евзвятярайнон системе л<ш»дю1
С-при рптярвиной системе питит/р }
saaa
1НЛС
16
fl
££.
I ’*
й
I
1
<5
1 I*
* 5
S §
«
В
&
§
£
чг"
£
§
£
s
4»
ft
ч (г®
' 2^
; $£§.
i 1
**
It?
И nmc
to*
Й1~£"
ISK
,u Тю
imc&tt
Ш''~*---
133
GCft
(CXi
12
<7
122
ИЗ
fmc tj3
i..l.;llllyi>iy^)..
tunc
#0*f !
/Ж
«4
in 3 ns
~ЭТ-™Г“
И! 3 ИЗ
й/Ъ—с
A
Sen
_______ней м
зел
-£—
а*»
-н
зсп j сп #сл| сп
ми __________ __________
3/5 М
~~ т^дллгц
ГЛ la I
з
GTP.3/5 |
О’/з «
Л1
ми
122 О
^i^J/somb
f/3 СМИ
м W м
',П№.5\ С
ПК 215
MK 216
□
«
и
т
ЦП- 20
31
‘•л. -I ла
лг_______________
* ** а, 5я ня 5 и менее
поскоаых влокн
н /»а»ам; «»* _
____z> о. « г---г . gftffC
пи |сэтдз|
120 4/~\/ />К 215
ГЗ
la-Tjl
•и >41 охке
яа-
Ж
псп
I/gi и Реле ОК
С С К - при оятяреинои системе питнния
сх -при оезвнтярейнои системе питания
су? 315
т
MK 216
. I-----
т
г
3/5 П.
тп
1
8
§. а>
§st f ПК
ui®*-
'ha О
кмд1фт кмд !ФТ
--------Давявляется при двойном царив
Ленин стрелок. Кантикт Д*не
включается при местном нпряв-
лении етреркнми с контролем
свободного состояния изалипо-
винного ячясткй.
£30
44о \о-'й
'Гртк<?и1рм1т1}ныя ящик Стр. привод I Мзфгн Стр. привод 2
ПК о
i
125 мн
й*— I WM Will fl !>!» )
l г c icw/tsl
________ 1 82 '
________jis ПК_____cr\t M !
JП”
i пк а» мк
—i >-*5; -------------i
jc icw.31
'f
M i Для стрелок, треезкщнх после использовяния е мяршршпе,
в юрмнПанов положение ввести индикацию-.
—5-
вазарягт
з/вяв
5^
3___г_’^яв
33 3/5 ПК с
э—нг
з/Sok
см
Управление
спярониыми стрелками при
центральном литняии
•h
! *
. * *
; sr-it
i ST
I §
’ t
5 ?
< S>
3 57
э
tags?
«й
JL&.
гю
121
120
221
РМБ
П
мкм
мем
~вгТ
| СТР-2, привад 2 j по 220 м
&
111 'газ
?ППБ^132
13^'у133 22.
2SW
M
I CTP 2. привод,
гласи!-
иг
tonc
as
2ИПС 213
У^Й21-----
2Н0С_
81
л two
Ia-Зз
?Т_ 23
2/4j
HMIU2
60UC 2ВМК
(г-з:
2В2Г.
2/1Св
НМЛ Щ-
;^~аЗ охкс
ге
ПСП \2!8 20* 212\
i Т 251 РК
пеггом'1
ilp-fr- gr/g
а,2 /?гс
1 i ня этом листе
НПС-О5В-00Я •; » г- ,,
---S—-
гипс
2МС
п
РЫБ
1НПС
2HIK
РЫБ
2W
т.
15
та
шо
'500
1ППС^13 ы^ппс
ie 143-t"
A-V
tunc_______
Л«Г№0 «
гнпс
2/7]
119 Л
то <2
гм
ГП <;
сп \ сп ;
HI 3 1J5
гсп м
>св м
1НПС 03
Zetn
нмпшз
0,2/220
Яз°
стр з, л/швад5
\11в_юг 1'г\
Т..я*— 1gj эк
ПС 220М’ ;
, m пк
23 мк
,w ’
.7
лВ"1' S7P- & j
2&>П __
Z HBPmmZS **-> । *[Ж2*
.................. * Ч *
2810..............2000,0
•И
2ПС8
208
и то привод
нмпш
100
282П ;
кэг-г зо 8 6,1
L*J
№>
35 250
36 26 0
Ио
ЙО
Ио
41
4г
>15
>16
сто. паивав 'Z
24-^ Ь/ь-1
। Й» fc35 250 (Ki i
ППРЗ-5000 | 1Й°
ППРЗ-5000
й
Н6
ме
121
ки
221
РМБ
п
мкм
мем
БМ
____
220;
Пг
Т д'
_________________________________! .-WT-2
сек ~ при бятнреНнаи систенк питяния\ *
сх - при безБятялеинои — -
»20П
МОП-0,25 Л
isos V
^ГйГ
Внз
132
_____j ,31 -г >д
| стр-2прывод1\ heггам
Юк
7/1—с
охкс.
12
гвпк
на
этом листе !
! Управление стрелкой тяжелого
\типя пои центральном питании
звмк
аГк^-
Р
млт-г
мсп-агя
1606 ’
•Нт
* 0.5л ня 3 и менее пусковых Блока
MflClCC.G? ЗЦ-g 1>лема/ блочной ’Н*? и -•'l’"- in ин* пр Проверил состялил 'сличил
/ШНМ/йммшп ----------------------—электрической центрялизярин 1^»^ :маль' fiSmuei Сминя Синим_________________________________________
нпрот^жснглялсврзь , 1974 мялыкстянцин. <3&&j____________
Ня лиат 24
пин стрелке
тяжелого тиля
2
Вспом.перевод
стрела*,, ч"
СЧМ-1М
черт.
И21810 »00-00
(чая)
О
t KST-t зов
(замедление 6-7 се к.)
08
та
Пнтлние
стрелец
четная
горловины
(к злокямК,
ГГ1
п
шин» ото
Тч_У1
нмаш
ЭЮ
1__м
7F3F
{«« ясе ««
шинлям/ n i—-T31
2РМ6
чвп
Т
Ня лист 24 (
(?М£) к
2РЛ6
нмпшз I
02/220
<
* м * Пятя я ле РПБ~РМ$
можно поллалто клвелем сечением £в
при алсстоянии ат пялотя оправления
ло питяютей нстяновии не более 15м
ст я тиен
пит я ни*
\вопвм. перевод
| стрелок,, н “
СЧМ-1М , .
черт. (нвй>
rfsiaiBM-oo-wQ
X
:r
*» шина оме
[**
шина рмО
¥ * пав юмв
зГъ—Zv
нмашз
о. г/его
Л _*
Питание
стрелок
нечетной
горловины
(К блокам пс)
'V
1M6
д-Ддя стрелок тяжелого типа подать питание
амВ помимо реле ЧВП, НВП и включить контакты
=юле Bi п, . вен »
** Монтировать проводом сечения 2,5мм______
: Вспомогательный перевод стрелок S53 - .. , , 1 25 !
%
%
* S
5? S
&
$
<5
Отмеря маневрового мяршршпп при
занятом нчястке перед светофором
МВ ,—
Ж
Отмена поездного мярщрытя
прм з нн я том пати
i Mivuminm
xt\
met
вВГ ммв
-----?WT~
__, МВ.
М
7В
ОЛБО
sums
\бг
сггс
81
РМБС
75 Черт. *3068
pweffjaafflj
^мв
нмшз
350/400
\9Лмом
\3мин- 15сек
черт
13868
14.7МОМ
75сек
\ 0 ‘4/7мам
РМБС ПВГ\
лоезл»оп>\
iet_____Щ
on
ГИП
сггс
МПВ
til
|293И
'^н
jffCfftotfl
Отмени маневрового и поездного мнрщрвтов
при свободном очистке пеаед светофором
ч,—КоТПИпктЫ РИ всех} •
J • пеоегоиав >
JB1
йсквсствениля аяздепКп
VI
wwaonunt
'ТГгмссте".
I, £ДЙЫ№.|
ПС
см
'~рипп
грипп
Клеммы ИЗ и П4 блоков СП и ИП соединяются
последовптельно для всей отлипни
122 ГРИПП
ТРИ!
РИМ- НИ !
-enmeir
iaefflfl-aw»Qf
113
08
Ml
!_w/£Й
Ж
з сигнальные блоки
~i2/4
звп
08
ГР и
3
! ЯМШМ?.
2. ! 7б₽Г
SI<?/6 ~1ги
*! см. лягг.89^
31
РПБС
МГТП
•г,
t £
?
ч “7
гпг м
। исб igcsa/i
сггс
SZ25
: \*1]~4.7мпм
31
Медная пппстинкл поиппиенется
К Контактным прижимам
штепсельной колодки репе
net MSI. ГОТ; I РИ!
тдтив
j литкниП
Ss
<2.§ъ
ЗЕ
Iffcgteffltg
РМБС ббЯ
ЧМШ2'
«ООО
.1?
ч.амом
i Зинн 15сек
;г?с
—4^+
ПМВ
Я
‘ОИ1 d
/ грипп
-7Р-1
ГПИЦ
пвп ппв
ffi
поп
м
< НМШМЙ
1300
Ятменл
с а сзоБаднога пати
- ГОТ____о в
i Отмене мянеШФ ля^
\аога маршрут/* е
\ занятого /мт# ы
j местного нпгмвления
1 ^-. ОМ . МВ1
\итм'ёКн гпезхнптл!*"*3''
^мтниоигпп с мнятога
. --------Зв)______.-те
Исквсстнсиное
J ипние
Г ’ПН*
лпи
*омимм« Hi
ДМ J
МВ
, р:-*
£
см
'ХМ **
схм-пои везвятяреиноы системе пчтпянк
3 hi «f DiS МО и м
>
О
ф
2ЖС
2*
б
2жс
0*1
j£м от! з =н
>Ш ДО ! J ®|
ICBertMMM g:
{Ом
ИМ
20 М
«*
»х
Ззлейный
ШКЯФ ВХОДНОГО
тип ШРШ4
ceemottoPfi „ И
НМШй
600 - *6
НФ4
i д
4-ЛЖ
0ВШ13.'
S00 *
S © 1
КМГ *3 60
<9*0
|?1~дг!
Ж360
СМГГ!
'" > 1 МВ
/г-з;
ЧМЦ12
ЗОЕ
кмгп
кбмшв
12-13
яощг
«0/0,45
,Х’
Ь-13 СТ-5:
i Зе:
! I? г
1 в-
1я ?
ЗЙ"
Д?«
]г
ЯМШЯ
600
Ж*£
W£.
;ножс
* яогжс!
; <ЯШ!
же ——;
ОБ ПС
опм '^*1и
ом пме •
12
*5
Е
рвнш-г50
РВНШ
I *360
дмд
мг.
’—гСКЭт
:зг 31!
КМГ
52 51
js
400
ямс
ямс
2жс
кмг
кмг
ла_;
ш.
НОРС j
вез ДУБЛИРОВАНИЯ
до 4ом зпо
------------_____________ ______________________________________________
„ -Тя^Щ^^®(Р«*еЗЯ0 добавляется при ползнвтомятической блокировке)
По-дз”^” ох ________________
пп^о iUH7
---
г
2г
IV3
«3! Я _
» П
ОХ
==*2
ПК но
сове-за
При отсутствии 8СЛ или большом ее уделении
питпние релейного шкяфй входного светоФоря
осуществить с постя ЭЦ.
П6*360
Ня этом „
листе “ ’
мб ' *360 ! зе
----
же
2 ЖС
Яр-io
* Ня этом листе
’ 1е
*—. 4
Г «<*»<. (
'___, жс__i
]н*Ш;
лв кгжо
!ИК2Ж0 i
Удяление релейного шкяфя входного мб азхео ?1 а^иы— П6 КМГЛ Г : » juoKeinai.
светосворя от постя Эи, вез дзвлиро- 1ЛКМП
8ЯНИЯ ХАРЯВЛЯЮЩИХ ПРОВОДОВ до 4.5км Схемы включения лзнно-белого огня ня мячтв ' входного светофоре,рязяешяюшего выход ’ МБ к МП) ' ! HOKM't
мяневриохющего йостявя зя гяяииия стяниии ।—йч
ня перегон с однопатной автоблокировкой. hmiu4 »'•- дяиы ня листях >9.20,26, 29,30,55.50,6* gnn ' <г'^ ~ямл й » J HSj
(ня этом листе-пинктипом)-
Стрелочные переводы >/M«i >/!« | tXJ £>J
5прявление огнями входного емтоаюея j ЭБ5
•fluern US анщ<-Шру/П1СЛ.
JQl
а?
НЙЖ
! НПС I
! Г
! НОПС
51 ajfi-J-
S S
г Е
НОДЖС
ЮМА
э«
ос; х
нм
н*£4
Пост ЭЦ
нвнп
Н»Ж( |
ЗЩ£4
12
Hjc
нвнп
МП
И ПС!
Н Ни этом листе I
____НПС 1
«7^
мгс !
нппс
НС
-------1----Л
Ия этом листе и
нд лист 44
Й H-®®$
«<т
< <г>
03.
agS
e
К'
4—S'«
*»с
*• в.
»
или
И ПС
" hWc
нкмг ,
.йлег; r^fr
fl'
нппС
"дзч ". п |т’ш! f "‘ 1
Лима «*»“£_ 18оо । ।
L-yfe -*2Xi
ПРИГЛЯДИТ.
2 П,‘гг пмл
ПЙ1Л
нос I 2<Ц
ппл
Л МЛ
НППС
! fr 1
|йЧЧ-г
ИЗДСО]
1НК2Ж0.
тшажа
18Ж
_____И|П*| gfcLroxc
*Д2Ш£ «***^
! НПС_____________Г
21.31 «Х.Гэз нмшмг г
'>гг эооо
: НЯЯС
нпс
нппс
Н*36С
“имшг |
900 I
NlfZWO
11 111
V4" шиш
600
лмь_ X
НМС Я!'
НВ
iJU—
ч OtCMMB и
- «мли« 4ЖВ1
J Э0(
f о? > i
; пп ^п|
; ДоЗОООм I, i i i I
кязоойи-йооом; 2 h i
|Более«ооом1 2 i 2 i
НРЬ
Г 8<**J
Н*ЗБО
еГЬ-««Г
НИМ'
oiBLUU.-.
900
НИ Этом
ЛИСГП1
НКМГ
TFUJ”
_________нс ,.g
зП»^, ня лист 30
------------5f----
ИЖ^БО номгс н^пм
‘ зГ4-^
* L---
Н]П01
3!КГ
неидлрявн.
® НИС
СЧЛ1-1М
чертеж^
flWOM U
нее
с
см
? МВ1
нпс
и нмс
5Г4—
НМОТ П
1—*61—
МП
нс
нп ,
1 ними____।
7Г»...
ИК2Ж0
зП—Г"
Г/
r|CVb^?
I ИМ UH ' _ММШ1_
- tceff" лао
400
H1'*
~L^S 81 ° T|
нкгжо
81^-“
нкпе_________
й***» НМЛ
Ий
НСО
X
ф
{ёу
'-'нм
мс
мс
см
мне
-----4 л? мянев^авого саетосрорл
ня мячто входного светвфоря
Включение реле НС. Н}С. нмгс. нгм. Hjnt'i
чв листе ЗС
нгм
зП—Z
НК2Ж0
нгм
4-
IIЙЧ—*7 ^*4 ПЭ
ЯИЦЦИ2
380
?ДМГС 330
_______6jQ}£U^^U!L
НММИ___BS
Г-5П» —‘ ТНГ
Нмм^П. СТ м
^jWTV'H-TZ_ ««0T__m
_ „1 HMWT
ttJUULJ I таг
(________________пма
НМОТ
axrf -J-. ^Т3Т--г ~
,э 1имш1--у аго.о !
U5®L_±}|X'—J
HMJ6O_ '^Л306
нвнп
st
НРУ
нп^ 71
Н8ЯП
нжзео
з»
*
П ПП0
----
яншмг
380
И
Н)П01
I 330
янцмг
380
Сигнальные покязяния ceemocpoPRH
330
HMWI
I800
НМОТ _ М
М1ЛНВ
нрз'
* При отсутствии зеленой полосы реле, проводя
и контикты не «тиннвливяются
Стрелочные переводы, • • <i/i
Упяявление огнями входного светосроря
^аь. ТТ&С ctHrr,‘ ^Sl-
чипе
u i_I
М
ремонте.
31)
нкняле нм4ягм нгм
НМК*
мг НК
, И р нм С1
<800
то. с
. - IP—
1КЭГ-2 "зоб
; НС
нс НРУ
8 4 nn».i J*nn
_ ис
21
НК
14
см.
ггз
П1_£Л
2ПНИ
нмк
НГК
и3с
п
£
500,0
НК
ИП
ммв
22!
п
«и—««‘*31
>400
3<j
конспект
реле нс
см лист 29
П£_ ОМСК
НК ___«
НМС НИМИ ИМО
гП—r2'il_f
нгм
нмгс
НИШ!
Н^ПМ <8OC
<300
м hchi
----5!^
нмш<
1800
НГМ i
НДПМ
з/я мк 4<~~~>2. М
нмск________; ;
6 CX2MS к 22K0HTRXTX HMI ОМСК _ J
„ ППв"НЯ ЯЧСТ 20/ диет УП 21k.- £~
Л-«С^-
3< “*ы^32
|33
НМС •
,нл3
;2|3
121
j ИП
** Для исключения зеленого огня
ня входном светофоре ня станциях
двухпутных нчястков вез мяршругпкых
светофоров при мпрщрчгпе отправления
с глязного пути по непрявнльиому
пути при кяпитяльном
( йнллогично схеме дистл
см лист [ К 2г контакту „ нк
20
; ini
S о
|ХЕ
4?
нпс
ПЭ
НМ2ГМ_н^пм
Т( 3^5?
!29
И
131
(3
<5
!2К
Е1
5« ।
”i I
г> с ’
«5 I
« О i
ж е
“р |
СО S i
Sueib
2п
п___нмгс____осп
25 НКС
I
1.
£
*Т У
•л
!=
«4? =
я* ’
О,<о
е
ЛМЦИ
<800
НМ ГС
НГМ<
амщ:
<800
1ПК З/е ПК
нкпе
>•1 W3 wwr<oi
! ИП I МП
см. листы!
46,52.58,54!
25
2Б
10Е
ПМЕ
НОВ
ПП6
КС
1ИГ0Т
«51
М-, иг'-4
МЯВ
ЧИ1
___Для мянгврааого свегпыроря ни
мечте модного сввтофоял
1ВР...1..d-.J
няня с____iscn
”5р“*и^ '• г
ЮО/'мО
______г («)
[см лист <9 го)
» Добявляютей »м “
- отсутствии весетрелотиогв
’, участий между входимм и йляие-зтвы**'
савтофорйм*
CnrpeapMHaie переаслы.-_</9: <<«; Ч'Л j | .
вспомог я тельные, иигмльиые pe<i«' i ЧП j I , < I I
входного светофора } «-ии«» >-« i.«s'
ЕЕ ЕЗБ
' 11 яоЗоЛошэяэ xtQHWoxW
.avai акт уйти j awwvaunuawouaa
»l|i iih't)Vw*o»aaau акйм>уя<*шэ
•^14 \
goo» ! ии!вгн звзн u \
гЖПГ i
I г | г l«ooot?wvosl
- ' г иют-уогое^
• । **ооое гиг;
» ! f !
'Uioi иь iotr псашоои:
'.” vii* i wo wi i
39 - VOX -'
Si :ujumUo '&
££ Е9Б iqulMVt/ HOHSUSS UNHUaC-ISUS^ n<ju зиниеиио'.! эоноиашитзаеиа звндп vn utfotpouiogo зннакмтэаз:--
НЧЕЮс1£НОн]
Kfrrrrvcw fjvu oundpco f) ••• v-r м w fj O w ai.
диэЪ я «зшятяя зияй цшмшноуг
ШЭИГ -пи иэнио Х1Ч»31/'ЭС
uinuu XHNudodudau untiuiHOu iwrwi/ эинэишп^ ;
trans
eu
-ГлДТ-
pop»
\ aw
И/® ku/sr 1
XUt/Sf зяны и
', r
Ж
0061006
. emoiNH
(is-11-e^u.-it-i:
(E-SJ
♦
_ T
WE
_J < Л -T lU.
wffijte mo/si
Гиаш
'«Г* s
e^Bumutiin^ouvtiui gjuuvo uto \
8WVHJK) шя кннишии Mdiji
ea-uu
eu
W
ж
00
№
j UN
ГXUS!
юлка
0r—
113 XU
i ипахз
gg monv_ w
(is-u-eiu-ie-Di .^^7
—’uute/a r
wc-sue» , eu - 1»»»***
"T...TjfcTT --------------------зи«г
. 3 DOS ’ L.V
faii-cu-ie-ii!
Х£‘3 I ЛГ£ I ^HU2‘
*4
gVINOIW gg IU3NV WO-
знмш«у(гН'
Snhi
MW
!'u% г
UN
эй
?—w/» 7*^/0 -r~»« o~t
;яниг onus М&/a Nuiilsi
OUI !
4
IS.! :•
9ОШЗ
g 1^
/ar*
? тахо ggtuoNv no
|Л^ИЙИИ
w/s
J j^shftSpxo
'flRII
F
о>У.
®Lb.
iM
Sid
:
По-из
f«
! HO. 37
®-c4
®-NC J,; c f
A
'зправление огнями мяршрвтных
и выходных светофоров
О-с* ле*
© - мс ♦
©~ нс •
me
Ж.
a*.
®..
@-c
O-C
©- mc4
MCI; c j
вд i
i’ i ЛС
lasL-------
I ! Ня ЛЮ 37
! j AS-.—,
L,i
(.При мспользввянии
‘ ‘‘.место басня 81
0*5
. ОКЁ
22
A
Предельное удяление светов>о₽ов вез
ДОБАИРОвЯИИЯ УПРАВЛЯЮЩИХ ЙРОвОДОв
огриничнвястся 30им (по ««велю’.
Предел управления светофорямя может
выть повышен доОйм (по кявелю) при
соблюдении следующих условий.
«1 лмтвние сигнальных иепей удалеиичх
светофоров осуществлять от специ-
f+льиого изолирующего транстортято
рр типя пс&е-Зй
6) прямые и оврнтиый роводя
сигнальных трянСФо^мн торсб
провлндыйпть s рваны» ййведи
<..ig
"11
.2 -*ьн
С f
S g-'t-n
@ - мс is
i @ — nc#
i @ -мс<с ?
tm
ЭВЗ- 34
I
E
8
3
Й'
3 )2 [
____211
____Т~
2К> !
2И:
1?0|
i2^i 1
>s5-E
:5ЙР
I
ж
Схгмв bkmphshm?! ... ._
ня нем поккзяии^ един
верхним мигтоцим (*-« caamocpop
JiM лист л>'
"ее йс_
ЙИИ ’
Blr й5
‘c*
f
-«d*.
%L
a.
iw
tv
:' cx.MS
! о.чК
: e-p.
'Of-
at
ЖМС
ззс ззс
аз пэ
JmS
K-AmaJ
—!
ji_L£Ulr-'*»~.__
SSL
Ия лист 37
пс< пс
~*Т
s
етЧ
С х е м s 2
желтого и зеленого огней ия светофоре при етситствчя
желтый, один зеленый огонь и лея желтых е
на лист 27)
'cm. лист 33)
•3§a
•3ES&—•>,
яз ’
.J?*S4g____ХМГ
*
При величии одн-ой или двзх зеленых палое млйчение смотать
. .ия листях 32 и 38
© - с Z
— С 1,жмс», мг|, тип
О -’- CMcf, iMCf . (При отсутствии покязпиия перемычк.
О— С*,амс». мп. нмг* -- .
g — С».9|с«. 2^0»
— С<, 2'рЛ, 2S|OI, ЖМС 8, МГ» «МН
S — с Л, 2je ♦, 8|ot. jnot
Ж— 52jet( 2 ^ot. жтет, мг t кмг», |п<и
П _ ctejef, риег^дагг. кмн; jnof
@ — мс>
—iret5 мг». ямг*'
е— МС|; С,
Уяря-влеиие вяимт миршр»тных
и выходных сеетофоров
Wl«W»'? Vf4*’1
-С»; gje». 2».O «
aS - ?(мс<: мгг;, кмг f
JjlHOI, JftZOi
ЗБЗ 36
1?1 4.1
г (Ч
• S'« ।
t
Гйе'йвяТЖейП
j выходных!
®ME
IЛиигл ней тельныеj
|счм4м чглс
черте* г\ । черте* ГЛ
21Л10 И j 21810 *
сними шпе
ШПС
Ж
Н«пе
1 НЭПЕ
ue^!2L^_jQA_
мгпс р—/сг-э)
ннХ. челе
< I'
:s
' *“?*
i
*’X
Э»
л «
2 Е
5 w
O>
«ч»
г»
sS
к»
вв|
-4g
£§-
Ч4ЛС
“-тСЬ-
НЗПС 4ЙПС
плс
‘ФТ: 1ф
©
44 пе
НМДП;
нэпе
ЧТ! -~5;
имшмг
зоос
nxi
niac
8M j
Hine
КМГ
n
К6МШ-4Й
112
_JUE.
1ИГ4
Й---
МЛС
ox
Стати
пиемии;
ню
АЫА2.
isao
HMHII
ISOO
~Ъоо
"нр-февое
a
t BMP
—гП—С
О
hi*— ВС®
зз------г--------
НЗм >
Яц-З
-Б®-
---г—
ПК
Т^“ч2ЛС
I »ШмМ|
I 121
Г——1 ПЛС
ИМГ1
Ч2ПС
ВПЯ wnc
KT
Ч.МГС
ИИ»___HPf
мт-г
Jfi.
17г
1ИГЗ
МП
ВПП
впп..ЯОКМС
-------------т
81
ЖПС
Meat
->< ; . ипс
_>Гг-зТ"
нмпшг
4оо ’
мгг
т4О|
мгз
МГн
егТн'^
“мпшг
400
КИП ВПП
£02. C
и
.fHKi
**"•"... 61*»—™" 61е«<
К оптанты реле миссис, /..йе«Л1ай.т.«..аей&.2^.
ЯС жяРШРэтных « ч,кэ’> со» лист 3S
_2ЯНК£
ЗМГ
г""»"'4ХХУУ
“ > П5’
изг-г- зос
ем г
i,'
m
•* j выходных с ветошорон
чезде предохранителя
аозва ждеии»
угг.шг
'чСОО'
л8
Ле-gi
Нядистп
3b*36
iW* ®-
JpM &
©^
ОМИ№
4о
к контиктяда релепс
дрзгмх с»ето4»мв —*-»-
Я fflWfl
1—4й~
с «I
oxc ЗЦ3 и ftjr
L—J 3»U»T
Bl
МС HS
тГ
Аналогично в цепи сигнвлышх
Реле светофоров из;ч1;нг
включаются контакты
соответетвэюит приглясигелш
сигняльимк реле.
йм. листы 2it4i
’CS.’ йк-я
(гззвя]
И~Т~
eg I. и
2g] Н<ЛС
las
; Hi
HI
LJA-I
esew
П.ВД
«^Ъиюжи»
I
f»C®
»# при swrmwiMK»
саютсме п»«м»ння
fiL
к йовиолжется они ползявтомягпнческои блокировке и при
отсутствии зеленого мигяющвго огня ня пре-дзпредИ'
тельном светофоре при ЯЬ постоянного тонн.
: Включение реле пригласительных
(сигнялов выход ныл н мяндазтиыхеветофоря
! и зеле яежимя мигиния.______________
«ее
io 1^ «к. . uh.
л Количество!
см от постя жия ’
эц до РШ
s: " =
«в с
’Я К о.
" ®'Е
аозооом 1 i <
втзооом-Авий г (
ьолее 4ооот | г 2
---0"| Отпенегекие ня Зчп
&
Отправление ня *9 пите
®'i Отправлений ня Зчп пмть
(i (Вяриянтный мкишРвтЗ
© ©
Включение огне»
гяетосвсря из
дано ня листе36
Лямпы. г®6г W&
Отправление ня I» ттл
""gj" Ловиежаеня один или осеземныЗ /*
©
Повреждена цепь мигяния 1
или ллмпд зеленого orw j
г------© ] Отправление
\____q i н« зчп
Лювве рязреши-
тельное пока-
зание ИЗ
„ , ! нз}пго зХОЦч ; ;
охс г^-ЦТ Н31пм нзс мзо|пг »' 1г-1з" "'7 j
j С тоелсчные переводы ргг j
‘CwTHflAbHijie падязяния саетогооров i
2S
МПС CvCP
_ 1лль#е/|до№-№лл| ,n«/
Гилвотрянссигнялсвязь 1зТ4
‘ЗЦ~В Схлгмб» блочной электрической
Яенгпрнлизнции. мялых
СШКНЦИЙ
Bg
с перегоном
f
a
I
Т»
S
3
***S
»»
®£
®а
♦
о
2Ж
•»
л
с
гжс
Ж$6П
ТЯ
4инпгавТ,«Г
_*J6TO
я<
ж
а
БЖ1
— кгжо
вез дэвлнрадвяянгя
д о 4ом
л
О’
’— I •
л_
02 Ж
2ЖС
же.
же
ин^гг
Релейный шкяф входного сзетоторя _Я
4U
Ж
да
ох
Е
Б
ж
те
5ж
мс
Q.
ган«*г5о
г
Cl
——
С I(2-j)jCT-S,
яв
К6МШ5
!№
;зг
! ЯМЩ«
’ «00
ж
нжс
t
s мг 4 >2
w f U, mi J
ПЭ
кмг
81<Л»____
ЛЩц2_О1 (««-ел
100 1 ' '
МБ
нмшА1- **•'
-5оо гжс
г—-тГн—<
| НМШ4 *
! 600
««Ж
жд.
пмл
мг
кмгп
*360 401 МБ
----ТУУИ-Ь)
' НМШ2
900
ИМПШ2
«оо ’ пе
ЧМУ
4-ндам
—!лма_
;_лм_
СТ-5
2 же
гжс
и
Л
S«s рлблировяния до
40'9?
Э! СТ-5
з-ст
£
ОТ ' СТ
-4—Ж,;
W %
Ж
йЧ Л»г
ИВ. ..I
ITX tlf
сдас-м
2г- 2г
а-®
Уд я лен не релейного шкяо>я
йодного светвФорн от постя
центяялнэяцим до 4,5 км
При отсутствия Ш или большом ее
удтвнни птпянне релейного шняфй
осуществить с постя ЭЦ
Включение мдвевивога свегафтпр
кй мдтте вхыияпз еввтофпрй
s« лист/ 28-30
эшяи_
'Ж
гжс
*3бо
*5ГБ9
кгжо
нпс
ионе
Ы j п <
№0р<
-и
' м
-Л&Д2-;
ню go
НОЖЗВО
нкгюо
Мб «р—А К2Ж0 покато
пв 31»—t кмгп к кмг
МВ кмгп нокмг
пмд. я • йт' HR
514—J>
Стрелочные пёуевсды 1/82
апрхвление огнями входного
...........<:ff£rn<iIP9£fl ........
ЗБЗ 40
Cmvih»
Провгри»
сестпёил
эц
!'Н<
Сш
ТИв
» А ИНЙ; ИВ
ймитрнее ®«уяй^Ги*
СИ Э’РГЧСИЧСЧ
г. H i.fi« И4 МНЛМЧ
«.' Ч • tl Н Ц И й
МНС СССР
I ,»»®й‘е.лда»ВР№«Т ,
««репном*»» вялсвяэь 18 /4
А7С»
WJ
Eu.3
a
2
J
п <р
w 5
п ™
9ГС
а
о
2
S
3
6
•в
а °
М
и з sc
зг^ч.
иэ|мс
i Аскйзвиия екетсгооря '«3',
@;0
и®.
.2*.
Ж
а.
:.Ш с
I
«
М 2?
Ф-J
2 я --*HS
(«ж-. A:. 36)
кмг
»3]ПМ
84
6/gR(t
нзсо
H3JIJM
иго
390
НЗГМ
1Z~\1
. НЗЗПМ
6/8MK 2/4 ПК 3ГУ.
из гм
57"»—,ч»~
i нмщ|
» »soe
НЗСО
“““^зГ
ну М
F>:«’
Т В'
J;® *'Х.<
I * £ S-
ям
V '.SS » «
-»I«•
?£«»
: « а.
.: 2 «
ft*
1'й»
м
4 <»
(см. Л. 3S)
с«с|
' S»-«I
fbjs № ?
сЛ to 5
-yfflg f
.»г?
380
изж
нзгм
с аз
21S
зв
Ж
«к
(й
ТГо'г
«ВОЯ
п изс
Rowtswaiw с тетивориЖ
Зии fJL
ЭИ8КЖ ЗюН зйо« Г~*2{
« й
п ИЗ] пю нз^пго
£ЦПЯ »« м
MsK г?
из гм
гга кс
A3J..Ш
знаке
мс.!_вя!
«800
НЗ*С
4вш>
1800
ним
д
1НГ1И
2№
18
н?гм
3/4 ПК
М V «и »
. Y...
mv ячмгл«*»«’ л >т-< *
НП
имшмг
3000
«зги нзсо
(«кс низ
ИЗЛОМ НЗСО
тПм1и—J~
С fт? л \> > ! ';й s';' "
»сй № г* г ' ifi §л 1.)» t '- и г и йаьй $»5 e™Fe ай ' >'
ог.вет сф®р%j
м£
__жгм
л
ПЭ
нас
21
(2-3)
4 ооо
Мйсмс,
H3JMS \
ИЗ ЖМС
1!Й1И_Л
нвкж нж? 'Ше
Ж ЖМ С
Сяемч пк(адн^ния елм КЗ «чн л. Ji
^'MNMW№>'№. .«• '."wi ..чл.<и1ЖИ*ялч»и»даН*'Ш«»®1т1.
5* л 1?Pfc
m;U
41»
®3> Яг~"К> ®
нд^~®ф
' r-j~“ —
81 лэ
Ю Г.
i<
и
а
а
;-Й
£еле.
! сх -л 5
‘ S? с
Й2П
r—“*
j»!
CK>
Л
Sfi
I tt**,
HB
с
т
кзг-г
н КГ.
4<'»2 1
нмшМ
WOIUOC
2E
«• Баивнозыс дзжкв вен» нр ~ ьл;., :.л •{
прм явлении, переезди я-й wp.wfr, н,«
втором участке вдялення,
Дажки 5,6,6 снимаются пасла ₽егал«-
роьки. схемы смены няпркелЕния ®э
пагпи an
WM) /••
—'j,)4» **4'4-j
<М!
•-кервгяк,
. Q ’ ^Чсеяия
I И
и нЧЮСЮФ
НКП лиг
НКГН
21
wo
Смени
няяяяв^еиия
Онсн
НМД !<?>
2
и в
нкп
SfK !
foo
ПЭ
ЛПЗ
Н£Й ' ' ' '|
Г> . , :•. I
кш; 1
и пси___
зТк^ Л1ИЗ
ш
fft
ми пе-
.ЗХЛДД.
I i№&
МЫН
ЧКЛ ~«X£,H
(ключ, хркаита я дсп)
НКП___п
owes
Nf)
ипск
_НВ
^ftanadp
1вад,с
; кэ г г:;
«4
±Л
t.
НСЙ$3‘
t-----,
13H ' W
в в
TmTX^FF^-» I
I8 (И; i———
покязяннме пунктиром стявятся
ня стятнв только при оргянизяции
двххстореннего движения по путям
. in или О
j. Нинель по чвртежз^бб^-б7-оо(одия ня подход)
Lзстянявлийяется нй месте реле ниш
(о&*п ия стянцию)
СНТ да
ЭЕ
E*s
«л12& С7
____I» Г-----------3F
« —- ’ ШЙЫ.1 тг-ез г
ггой; бо£т ггВ-яер.п-аг; §
jsS-nep’H-'®' <
71-Ю 5
£
Дд5*,
«»JSS
I
IWKC
^ггвв
окне
1г-п as"
ITOM-iAOW»)
HCH1
W
ММШ1
1800
(ключ вынут млн вот явлен, но иг повеян» т;
иксы
HKCh
__ -... (ключ встиалем, но не гаове»н»т)
ни ск
ней
ТЕ
НЯ-СИ
----------(Г---
1_НКЯ(____i
j____A2S
61
AW
адХ;
* Реле Д 2 »1 йст»нм**ая»ге1С» при й & мето «кого токе
или ня л ич** пересади В предалйх стяяцпж
при Afe переменного гтгкя. Д2*НВ*
БЯНЯНОВЯЯ WW»H«8" f-J--------
ливяется п₽« двзхстокмнЫ *•
двнЖеииии по лзти 2У (
«от
4F3)'
Д№
/‘"м т
HSPH
а^>зг
-ЙМШ1
Г___umZ_______
НШТРОз1ЬНЫ
Бяняновяя даЖня г.о черте&у пс- оеДг-Ш^ж.-
Бяняновяя дзжкя »стянйй>[
ливяется при дв»хстоиоии&4-
движенмм по пути 4п
Ноямжламое
HMBftCVK
Яр* ^ашстороняем двкжеегки
крммя On)
н«®«
Пвнель ш> ч«яге«
,А«,Ч - с т - оо •
* i
sf
яо инти 4
еглимления fits)
о
<£Цгад
<gr-4
। • ! <mw
>»с
г«
Свстнв*вао
№»FH
Шркировкз шмеля з^язывять
ия мшпА-еутяцмм стяяпиая
ПО "ft Л Ь 6.0 М У R5- 1₽Я
Сменя няпряаления » дваиязганои ялмоиятичесхом В AOKVS РОЗК и 9БЗ 43
Релейный шйяф
входного светофорлчН
м/ SV/ Liu
ПБН-П
ахл
s
§•
9f
В репейном ин беле
вез диБлировяния до
гооом
^^агго
й
ПХ
меС'Зл
Sun Б/ХР ^Т ИДИ (ДСИЦ.-
Inn Р^г^> ЯП (ДСш] -
н HOOCXDO ОЭ
К рельсам рерьсовои чет Ызп
вит
—
n
n f *7?2^3)
|4W3*42»J£-( I iL. 'nxr/O
Ira nzi“ x|p j
51 ’Cr-JG
Г
ох
R *
.S ®
MS $1(1*31
1700
4r"U.JE£
I_।
тш
гопов
К 6
о
ns
хпх ЧОИ
flacm 3U
чош
К рвльсям рельсовой us пи Inn
BK-'S !
.2 ЗХЛ
~1 fljl --------->
—т® С Хг-гз
____Г,
соБс-гг /•!*—
^нохл
охл
*
ш
to
to
to
е
X
* I
£§
£
тш
гооов
i
(Гяпмреиный
шинф
пх
.ИТ
а'>|Д
Jk
СТЧ
IH
пмт
нмшг ~р>>
яооа
ПИ
/Ш
; А2.
ЧОИ ;
чоон ।
япсн
3 ПИ1
31
ТШ
2000 в
» ______1—J
^5зГ ПБПИ1
ns П 4 Т
’ fl—55/ ДЗ
нмшг. L--—-.» .-----rKh~“
/7Ш ^Г¥~
i—isi si \УйГ
.... .4±и^_
пи
яг
\ ХОХ
Х8
; s *
нхв\ t\ _чокв
ЯПШ2
И1
TJI
ИЙК1
>1<Л
МБ
33
w^-фЬ?
Л_£_>Ж
i i_> -4i '
Lj3z ;
X
S
.13.
дгуг
HGH1
bi*- -
уду
Д2У1 !
ИллнопП!
или 29
днюг
_____
*S
Т“
”£Lr ОХР
(один иламнщию}
ffnl
\nxm
... -0^1
____\ггов п^г
oxi игз;
КПХ
Л’ ПО В; 1,210
rIJ 1 ХОХ
1^\чон
№ имею
±_____шг___________
ЗЧЧИ1
51^—“й М
ЧОИГ 16,2.
>
«ИИ
РмеТ
и
кптш
________£. 1 Пнтмнв
1г iinmifltt 'i/ш* см!/
пае мк л/1ет
42_______2. I И
ЛОВО-3 Я 1300 SA) “ ИЛИ 87
дггбб S
j____чл м
I Для коднровяния ичястков^^гтиБЛиигения
I индивидхяльные КПТШ-S (вкПТН ЧМТ)
нру
гякс хях I
Т* чвакв j
» Включение реле чохе чвокв
/,ш\ смотреть в яльеоме ЭЦ-б
гонов 5----: Схема защиты рельсовой цепи от
,электрохимического эффекта
iHtexaaiemme вояпы «да уд.свдатеме/яе салмк
...---------- 1 <W - ГМ-i — - , ,
3!
члкб
Я1
КБМЩ-4»\
V
гго
IXXV1
пэ тринения устлнявлнвтотся
......'I ИКПТ
ИП НГМ! ИЗО
нхмг
41
кпх
НАО _________________
.нкгжо Sl 1 AS$i нпси
|ж;
ix*l
QM7
ОЮХЦ
31'
нкпс
?i*^L
Ь .....Н1НП
-1 у з/*—
КПХ 4 Ц2НП U
ЩО
Д.
КПТШ-5
хпх
ШИ
£&L
ное
Увязил с двухпутной
пето брони ровной постоянного
___________мокр________
I 965 44
HQ ;
нкси
Д1П
дг«
моден»
дга
носи ,
идеи ;
few лист
65
_ ______iWH
! 29ЧН *>4~“Г
1 1 4»»ч-и
nt—ш гачи 3< fc>~“r
Д8»
Щг-з)
нпм
900
НГМ1
НСН
нкгжс
нкп
ОНА
цен»
?£ | «>|
f
ЛП1
*L_
нги
нмшг
4000
х. ..
< .
Ф ;
&.
С
Н$П0‘
•‘S f
с.
_ Д2»<
8!
'’^'Ttjessnsfis"
нкгж;ич !
gl ^нввя^тл-. ;
НКП6 1
--------
НПМ AMf
НГКН AMI
Д4П
зп^;
т
х
ОД
£.Х
W0QO
J8______M
входного свегооюря
..п
$ । '[Г| пвнш-ги
п-
Гн!®’--1'
<?А *—*
=Г| ОТ
«‘I? W
S2S,
ьС'Х у
<**4^ .Ш I
'
»м
•ef 5
PM ; , , -
--ГЗГГТ2
мод 1
ни
нои
НОМ
нм
ДЖ
тип
идстявЛено ПС йльбыннм м-?-72 и Уг-е
Н« НЯ
и
ня лиегбз
А?ь мпсн
2^*4»
—I
нпсн
___ЛМ!
fc*"^-НПМ
НПМ ЛП1
ням ЛП
жип
имцн
ЛП1
НДС)
.......нт
Т'--'Л!Ж
4о
НДС
16 S
SS
1> с
33
CD о«
.е
в
ж
ляз
Звонок извещения
яривлижеиия
Д
^г7
ШИП
TBcWlwbgJ -p ip-
J a КЭГ-8;:30S
НРИП ^£00,0
JSB
35е i&g
ц-Ц Jie jt
Д!й—/ зд.73;
S3-к
Я-33
*
J______
см. лист 76
яме
его s
ох не
Д
-fMr-
~т«г"
лггеъ
кп«я !^°
* Добавляется при нйличии переезда
ня первом или втором зчястке
» Дп л е»и я.
*
мп
Л01_ 2БП
ZZiprs
БПШ
ЛМС 72 &
32 - 73;
S3 - 12
Ч- 33
Ври предупредительной енгннльнои
ястнновке типя „ ОМ\'
W
БОШ
пхке
zeoi
дхуе
г-®—
мс
”зи предупредительной „сигняльной
нст.,новке типя ОМ
Оеле,покязямные пзиктнром ставятся
4S етятив только при оргянизядии
авзхсгпороннегс движения по пути 2Н
% йри дележи» мигнющем ня преду-
предителБном светофоре бдоизепш
не устинйвлмвнется и в дели деле
ИЯМ не монтнруется нмтякт МП
Н«К8
ч+w
*‘~ГбГ
Н£)---^.чл
Г&мг\ >Б7
I3J
/-ч нгип
нгп
‘Д
с
Г Звязкя с двзгепутнои
I я вто&локировной постоянного
Е ......... токи . . .
идеи дга с
HI ип
©—
М нт
{©-—
»
Г
л
М]
§
%
5
I
При наличии диспетчерского контроля
NB4M
идп\ СП
319 g 315
31?
I
I
,=g
§
о
н
Av'
X
В
.§
«*. Й5' 3?
*4 * !5Г
•> *
I
&
1 -‘ь.
м
29ЧИ
и
H&turr
1800
МНВ
[£
м гчрч
—fil^r
мп
гп
м
ЧИЖ
ITi—L
2УКМ
2 УЧИ__
2УКС1
2S3 ОРИ
29ЧИ
2УЧИ
——~. ну Чи1
2 УЧ и! Vz “'J _«.
г71—Г 1 га((С
2УКМ & ।
МП
/M'7
"W
моле зукс!
чдк-1
гГЫ-Jc----
______Ч!УУ
4<*—МП
см. лист2в н «LjLLu ic
2 м Г7ГТ
: gtf-0.W *>
HMIUMS
мп
зяяй^^ Г авяз*®’*.^
НМШМ1
100 2WM
2УРИ
зг
ЧЛ1 чвкж
чиж
7^*3
1ПЧИ
H MUI М2
If OO _
W1
jEj
2УЧИ
^Sii'
1400
чвкж
4д~\1 М
~"ХУ^:зГ~
7 ММШ2
4000
чкж
I м
(3-3)
/П 0РИ
’L*^’
1ПЧИ
НО
NB4M
СП
219 №
317
нп
2УКМ
м
1311
2УКС
51
2УКМ
Д<п
st
1ЛКС
НШП
Н1ИП
S
-=L
чкз
li'J-z
uttm
М__1ПКМ
4**12!
ЧА
И
РП 2НКМ X |г5 -
5
а
S3
5
он
S
315
15
3
tnKM
jag
to
Hi ЯП
ЙСН1 ЧЮК нксн
-*2/4/*—х 7 гГЬ—
_____ЛЯ ; АЗУ
на'мл
2УКС чвюк
3^-
ч
нксн\2Ж
S *
£,
нмин
мое
М____1_ПКМ_
II
ПЭ еэ
М /Л у?|
1ПКМ НМШМ1ЧИГ1
"7о *
П___1ПЧИ
он _ ts
HMUIMI
700
______1ПИМ
$
n
I2L
14
м
1ПКС____2.
” 1^3 г
1ПКС
I
HMU1T
1Ш
нп
СП
НА лист 30
мало тис
<П ОРИ
Я п 71 М
^0)
fe*3
*ь й
&£
я
й
I §J
V» Г?
’’3 г
«’ §£
:.э <
7 J
миеМШРи
ilkJ.—
Ц2
1ПЧИ
52j?e^
тчи
L-J77
И 1П РИ
.'ПРИ
z
HMUJMI
1400
нмшмз
Ю i ‘РОВ
см. случай 2 листа 58
Полярный иснтлит реле ЧЛ
г, если расстояние
границей станции и
первым по удалению светоозав&и
менее тормиэного пути
I *•*
I добавляется.
j между грен.
Реле, пойманные пунктиром, cm/шгшя ж
стятив только яри оегянизящеи
двустороннего движения ио пути иридия
Увязка с двухпутной явтовлокировкой
постоянного топя
На основании указаний t~Ttt yfi щу/т апрель f3 7fi ~
I гирм
j gyp;; j
lls«M
—кт-
ИДТ
Для кодирования ачнсгпков
приближения нстянййливяются
мидивидтьные ШиИ (нмптичкпт)
входного светофора ’
И"
ни...х
lit
вы
Se
еевс-гл
S3 4
МРИ
нмгше r~—
4fl0 i
XPP _; /Ay
И,
«нхххо
Я релоровоИ tietIH S 311
Ч-1»ЗЙ
:'3
.: 2
fSS^atl
f-is4
•g * i
5 с ! 1
♦чЗ ! (
*
? линии пои
релосовЫх цепей
де 500 м 350 ом
500 -2850 м 200 ом
2250 - 2600 м ЮН ом
„ Хз
It
csec-ea
8К-10
дп?
"*" ~йЬ^-'
дггг *
/**\4
[ ДСХ=Г"
ns
ЯелЛсвеые ценя РЦ50‘02г>
листы IB, If
mu
At
«ж#
как (Wm
гопе
# При наличия
удаления реле НД7 устаиявливаетоя постоянно,
включаются контакты реле HKOfl, НСШ и
шунтирующий штепсель НКРН.
переезда та переем участке
aaff
OK/ftt
s
•;н;
Tiss
KOK
ЧОИ
HMSW
ю
А2 А
Гнезде
измерит, мнели
НДТ ,
-------1 <fis?s КБГ-МН . ПШСв
ндт
nxift
гш
он
(Si "Si)
(один на аынчнк1)
КИТ КПХ Ч
t _ ж------------
Ч; 11аа т
j R линий па расчете, '.
/ылл \ Меняется пи- ।
Г~ I такие от ввлЬто-1
> j добавочного транс- '
: свормяторя
: )ппм ;_______
bj д,-----Lj
4 ’®« 5 j
лаЪц-ли
*
нит
CUJ юл Ji 71
Онтяиие
реле 7 и
КПТШ
Питание
pane Cffi
' НИИ fff
1ППТ
РИ т.1,0
4 иклМН
№ to
ITOr-^—~
1 W PT li’l
кох «~
__?вдя
ЧЖЭ
"Х--“М
-----J,
Н0Л i S'
fff-7 г- *
В зявнсимости аттияя квт
ия перегоне
КПТШ-7 (НЙПТ>) иляКПТШ-5 J
------------ (егмцмнцыи}
„ ВДЙ<______
Т w
S “йП*—с
HKSO_______1,1
£» V* ...._____________
Увязка"' с дояхантной йвтовлекировкой
пеояменноге така 5В гц
й&теявммяя тяга
ж/
кж<
0Ж1,
sjc*L
№\
I10S
эез 47
дпт
ППТ
>1*
Й1
St
з£
st
Оу
5®
*
S?
Й
41
III
Umffaj ндп z
юр нп
ННСЮООО ЮО
К ДТ релЬсовой цепи Пуп Д*я кодирования нчястков
—-------- _ аривАижения чстянявкивяттса
' инмаитАьные кптш-7 (нкпти чкпт,1
-°—»
нп
ZOX!<
—QE
*ях!« РТ !
ш
2 fffM
JL___________(
Релейный шияф!
ВХОДНОГО
Сбетофооп „Нх
рвнш-гзо
[Д/Г
4?**.
4,0
..НВ4Х1
До
' дпт
дпт
H»№&.
400
РыЬсоаые цепи Рц-58-о<п и. №, !5<s
,2УРМ
гурп
гипм
>8,0
±KS4x4 .
2УПП
R линии — 150 ом I
ллтля®
____цепи i
175а-е0№ ^(00 ом *
ПРИ дт-а,би£рц
ДО 2350 « 150 ОМ
том НЮвм!
.№Д я
КБ4*4
inrtn
К a*
JU.
пт
I
R линии & 150 ом I
I ’
Mji
НГМ1
ншгг
кптш-т
Si»;*’ -
JffiL
ЕЙ» £
я При наличии переезди ня первом
нчястке удаления реле НДТ
устяня вливается постоянно,
Включаются контакты реле НКОП,
НСН^ и •еунтирующиЛ штепсель НЙРН.
__ ЧОИ ЗБ
•JOO g—, Г1' ям
___V£L________
Г- 7SJ_ЗП^КВГ’МН. IOOOO.
ММ-ГЕ_________
__зеЛ
и
t
(одни м апяицм»Н'->^№3‘
й««мш«е
i
кит стхк
6^ им 1
' - Лглкгг
Х8»оя)^.'Л'
Пени,
нам/
3S&-1
я
ЧОИ
flp-i.
*
нн on_.
~^>ГгГП ’
чжа I «У?
—* .
-grv-^LJL? "t£________
POSC-ЗН ПОБС-Зя
дм
Яр-/
ОМ
1ППТ
к
1
1ппт
7S
Р06С-ЗЛ
[Л =
Тв-й
I1' 01
{ 22Цй
pt L
П0БС-3*
КОХ аду
1*__РТ
Д226Б
-И—
нтн
чжз
нкрн
51 ып„
*
«ЛОЯ
им
- а-»й»ие«мМ’|пЙ!»Ш’т;й'Ш
КВТ Нй,,-А«гвгвк.«й>' .
Ш1Г-Шад*«иптшчйпттншный)
НДС!
ндд
L 4SL
И ЙОМ
.„Ж
ное
ЗБЗ 48
Электротяга постоянноготоКа | <<->
шип
' НИИ
4-ММ1Ц
iSaf
c
ЧЖЕ
t. n
Cti
или 2:у
листу Si
5Е
X V
При подвеске на перегоне
специпльных проводов для
смены ияпрявлеиих при
оргяиизяции двухстороннего
.! движения ин пзтйх зп
! увязку выполнять по
НЗИП
зП—С
..’S
к, ж
-ггГ
fl -о.
«?
Е!
QCi i
j
дгз
..см.-лмхт е.
алтавдеио ч^ ^Пг«..вл
1и>„лиълсипат. “ ** “**.*”
uftgy.
х|..Ш1=ЛД:.’И .Ж. -Й& 12 К
г«г
{.Релейный шкяф
имднвгасветофорв .
-хДГ-----МЦ£-4
рвнш-гзо i
НРЭ
нгм»
Til—£Г
i6H
Ki I x
E
&
G I
j >|0<l4 j • •
)идсн
Йоде и
нрз
НИП
- ji" i. 2 ~4 нмщмг г| *—‘*f~
М 7 :
______ п
• ,Х4'
П
НИП
Звонок извещения !
приближения :
г
см. лист 76
и пен____
НКРН ***^
»T'25ff82
НПСН________
иен.
(2
Mi
чжз
____ЧЖЗ_
4< —
Jj._______IS.
..Ни лист 55
¥
HFMi
J2i3£
Я1ИГ1
О
ни лист
Л123
\ НМ Г.
з.Ня лист
,4 или 75
______ИДО!
,_д»
$1еле,яокязянные пунктиром,ставятся ня .
стшпмв только оря оргМйзяции двустороннего
движения по .ПУти 2S.
Д226Б идеи
43 I . 446 i
ОЬ J. • $$
>'64 ««З^ДНГЗ;
40*1
чаи ____________ з
•тое
вьдаз
НПСН
_и
72
й » кил
! нов
/к 7г з> | лох
БПШ
И-0; 33-33;
73-73; ta-32
44 В
ЛИЗ
лпз 26 л
ЧЖ!__С
Hr'l
70?
tees 0
•и,"п -< —
Эмилий -FW—. .
j г т
наиг яом
. чжз
H ДС1
ндо лпа
«
чгз
' чзэ
1ПЧИ
гачи
зпчи____________
4| «щыошызш
8 схему смены
няярявления
ня
лис m 43
МС
б
нгип
ЧЖ£
чж-
<4
ЧЖЗ
п
*-цу-
| нгп
Н3>
ш
нзп
изип
—^63
с^мейенад //се,
-“— йенct. ГГсС-
tJUHflutoioi: fS^3s-.
* ho нт якгпы добавляются при наличии переезди кд первом
или втором зчпетке удаления
i Увязкя с двухпутной явтовло- ПС*3 ЛИ
i кировкой переменного тоня 50Гц JjQjj *ТЗ
'»
съз
»
5
-*!
вриурхоа Смелк ijHur-..
уЕ5Ц_2^<7_.^
Merc<tnjpe7T»ci^'~няеелЬ cepSt^K^ пае.
к
е
3 '
i!
4
й *=
й аев
ъ,
Vi
•W, ’*’
2 сз 3:
§ 71
ljg
ел
se
г
go
К«
S.
X
v>
S:
9
я§
to g
ЗЕ
I
М
too
эё|
Хл9
rv>sS
U:X§
S
Si
iu
“I
£s
is
*>§ ё
1!
(г
„ МПС • СССР Глявжеядеепроыгп ГипрвтрянссигнллсвязЬ ЗЦ-9 IS74
(,'xefMi Р/м чй зрвктреуеекен |/wy »чя-
цеитрЛР-ИР:-:1С мееьч
г, т ,, нц У ,1 ,
тельяая ыгмзЬе>И
Й
«3
%
%
S
61
Щ
й
1!
I
ну
12 ®»
s к I
L.3 ® *
e;
§5!
Mei нетрмьнын клеем
се язи
гз
Г5
й
5 *
а ж
в!
н
У
з
Sa
31 Q
Sg2
_ s«a
* ТэЖ
« О*
й*
S
ars.
5:
о.
БС - А»
При наличии переведя ис первом учвотке
чдяления, увязке с диспетчерским
контролем
N 8ЧМ
ЯУЧИ
121
зурн
чюк
чкж
ЗУРИ
ЧЖ2 чвкж
НМШТ
1800
§1
3
5
/пчи
НМ ЦТ
I860
ИДС | СП
as
зучн
вуорн
[~W(G< м
i
чн
2УРИ
П ЗУЧИ*
ЗУ KM
i НМШМ1
ЗУКМ М 100
НМШМ1
1400 чвюк
0(^\1 м
ip<JW~
нмшг
ндп
нечм
чки<
К-^зГ
HMU1I
IBOO
I ПОРИ
ЗУЧН ,
Г(г:зЛ«-
\~teoc
HGH1
T
е *
мне 1ПРИ
w . j,
~*j\—<ГЙ”Йм/
Т<
ндп
~гг
2УЧИ
j—П7
S *> S
5.
м/при
нкеи jh_____2У км
I L-**'/ пз
Л-
&
Л 8УЧИ
2УКС П
jMt
2 ИКС
см. лист 26 g
мапе гаке
НКРН ‘Ч
11 ЧОРМ!г
чек»
>57
М
ЧЖ!
ЗУКМ
г/
&
12
si
24
рл__2УКМ
ЧДК^____2УКС
' ' я
2S
5 4J
*2
ал 2
* I
S 5
х
1ПЧИ__________
(I) JI м
o-fg/
три
«Г*\4
HMUlMl
1400
супра м
*5
T\j0/3 1 «М
ИМИМЕ1 Л */;** ЧЖ2
10/1500 й*—*- я*—£
ЛЭ
№
26
«5
,122
1ПКС
ткм
НС HI
Д1П
21?
нп
СП
213 as
tn им
1ПКС
ют
и ltp-3r~ нрип
4*3
*
м ткм
IftKC___п
нр
СП
Н1ИП
рл J
Не лист t
26
Ж21 /ЛКС
1пчи
г?
пз
*>____1ПКМ_
31
и
ткс
м
ю
loom
1ПКМ
ПЭ
- - 3i
нмшмз
I0/1SDO
* см. блучяй 2 листе -64.
»•* Контакт 42 довявляется, если
рясстояннеаме»ду границей
станции и первым по удалению
светофором менее тормозного
пяти.
П Н1ИП
т
в
<4
ИД I вД I
а
X
л,
яв
«5
с*
е
S
«1
«ь
‘3i
ч»
Ж
1Э
Реле, покпзянные пунктиром, стштся
ня стятив' только при оргпниЗяиии
двухстороннего движения по пяти поиемл.
Увязка с двухпутной
автоблокировкой переменного
токи 50 и 25 гц
Ж
^випо^ояр
ВЛЗ? икс
" яредохряяители
•ктяневливвются только при
«даяльиом ремонте пит»
юж
Включение сигнального реле
НС _мя—листях ЗОиЗЭ
inn
ха.
яда
Лямям
Мвг, «в
(Ж
jfe**3 сне
-хгМчертеж W3
Ж
.йвсйвтофорк г.акязниий
схм
Заязкя с двзхпгтной
автоблокировкой постоянного токя
и переменного тоНя 50 и 25 ги,
953 53
Я
5
Z
Ж
•»ЗЕ
й?
х st
йГзг
ж а
<*> {-
ж с
< CJ
—14
(ни Ев> ®Э*
НОВ @ чпв О
КМДП (°Р KMftnJ-У.
Оатряеление| прием
Смени направления
ИМЯ Ц>О Ч£Н
jCeKtjMHj
Перегон
О(чпра "
КМДП-1Ф нк*
чем!
М 1
4
Н.М.ШЛ
<800
нмш,
1800
200,0
Tdhr
чв
ЧПКП
500,0
122
123 1
п р е д J н р е н и е лъ н л и снгннльнин
Я t fn Я ft □ в F £.
Ч1ИП
ни
ЧСН4
4JL
ни
чок
чкп
Отправление
!«'
ное
4ljn
чв
Серия
лп4
ПЭ
нмшм4
<00(1100
@кмдп<ф
чоас
_ЧСН<_
—*6!
О КМД(ФТ
оноас
НМШ11
1000 I
Разрешение
отправления
Отмена !
отправления I
ЛМ4 ЧВ«11
Л1и4 чпа
Чф
лп4 чпв нк£
имшмД lM*2l_М La****811.__5
W0,"K лмл икж
Ч1НП
б< г
чн
чвси
Чои
чпкп
ЛМ4
кип
30 К
121
ЧМШ!
40С
гп Ч(,в
500,0
ПЗ КЭГ-2,
мпв -П-^4^
ЧПН<
М
чсп I
чвкп
КЭГ-2;ЗоГ
500,0
s
0
%
чет
200,о
чпкп
нмш-
4000
оГ
•»*
,, «л
-?.<• 3 (J,
К. . -й
sl=
jh:s?
** &
*f Л /у 2
;г«г
"Ги|
к
имшт
<800
46014.
ноне
ЧЧП I - ;т_____в.
LU2I Т пэ
Ч2]П j чвси
>^2?
I ^г>81
1 чпкп
...и J •
чпкп
чпкп
-^7Г
ккж
ное
тп
ЧВСН
НО
чсн
ЧП
чвкп
142
НМЦ12
4000
[143 н°в
। <
РО
ИС
47 п
81 ® ПЭ 1
11!
НОВ
чкп
чкп
ч кп____
•и
Схема включения Блока пищания
покязяня на листе 55
Смена ^направления
однопутной пвтомптичссис-й
блокировки паи дц
ноне
\Н2ип тип ^^ием-о5 -г ur
- noffeM р-т2-----HCL
тш
20003 . '
Ласт ЗЦ
К рельсям рельспзой иетанп
-г1' -41
Z2 I
НОЯ,
НЛХЛ
э>
~Э
; секций}
со
со
12-ТЗ
— ЯП
ЧЛ1
'~\ I
’7ff-‘r-„XA
КВ 1
релейном кяселе, бвз дублирования
" до 2000 м
О КМДП1Ф _________
Релейный шкяф
входного света фор а „Н
£ I
------ w
! я7* ' , м
i ЧОЮ 1^2
; Д226Б
220
ПЗ
ЛХХ
опт
МБ
КОХ
1 1КБ
запое
ЧВ0К8 •
2-
|<а
i
2Н
и 5г’^—д
63\ИМ1
'—и а. а
п____
ЧОКСг-lEL
^Й7!
НМШМ1
700
-7 j I is. ДХОО "УГТ
— Щ' iL-ргд Ls/V
_______/•/•И
НПН__________
72 ной
. , МТ
И1
МБ 51(7X31
ЙМШ V.J
1700
км чои
...:J?Kȣ5T
чпкв
HW
чл м
,г
3.
"кемш-Ня
47
!еои|
пз
сЙ
«V»'
ВД\ i
ЫКШ
(один ня станцию)
}нп
нпь
57^'—' 52
S
tl.*
Е * *
5 *
” S j
5 Э-Ч
Сз
С:
5
5
5
3
>!
$ S
л В*
0} ь
,Дзаз(ЗХД22б), СТ-ЗС
''(дятлрейныи
___I ШКАф
______пх_
ох
------;4
, Ю'мп
I (2-зТТ! нк!Ш1
| ЛОО
j HM3U,'
I по
220В
0X1 Взр
21
НОВ: 1,21Я
ХЗ__' КОХ
~т~7
1г
Питяннв
репе Т и
К1ГГШ
^ниервле
- - ня лист 8^
или 8?
П0БС-ЗЯ(30О8Я)
3 MS
л«г-?
i ('НОТ i
м
Для кодировяння зчястКов
приближения устянлвливяются
индиаидняльныв йПТШ-Б ,
(нкпт И чкпт)
---
'113 ( ^-'(г-з)лхл_
HMIU2
900~
или нон
НКПТ
КПТШ5
МТ ;
TU1
засов
пн .
б/ 21
НГМ1 нзс
С-----
I КПК I___________1
\IL
W>
&L.
тх
нов
охи
по
зз
Составлено по альбомам
Я Б-14-73 И я б- 1S
81 BS-. Д2
^^07
’ Д22СГ
01^21
пи! —:.
згХ~4з;т aixJGii^.
зёй^зГ АЗ
Г^З * 131
пи1
[Я1—is? * Bl _
!-----—
Д226Б
КОХ НПН1
нгип
1НП
ИЖ
о
ж Включение реле ЧОКвнЧВОКВ
смотреть в яльбомв ЭЦ-6
Схем а защиты аельсовои цепи
•тт злектоохимического эффектл
(железобетонные шпалы или
уд. соппотивлемне баллас/па ниже
1,0 ОМ КМ).
i' У вязка с одн опят н пй| л л"»
\лвтоБлокировксй постоянного токя . у О Э
56
г МЛ Г «ССР
^арпраент
«йврошра <кгиг«яАсвизь
ЭЦ-9
<§74
Схемы блочной элгкгричееяой
центррАиэяцим ыялых
СГПЙНЦИЙ
ИЯ< оп»А| Н. жонтр 1гя ии* яА||1р»»ери>[Сосп1явйл| Сличил
Дмитрий! Смимипи Силиия
Смяль
$
Ярм наличии диспетчерского контроля I
или неявке с диспетчерской ирнтрялизяркей \Л п__ чт
1Н км
S
rn T.
4a-J-O3-
нп fKH(
pi—-c
чл{____WKIK
M
чюи
4Г\
S
i
1нп ^нп (ВЛ0кСЯ}х
I WHDCO Ml O (Mil)
Mi---
mi D(mz
[7
гн п
CJ-* ----
л н *—ООО
пп(ит1сп (чп)\
sis ? as|
гп
Н8ЧИ
M IHKM
чи/
M \ I r ~~ if ._
и ^гТз~
НМШ1
1800
а чи
n 21T"
u
J ***
M IHKM
*
HMC
ff
SL
*
27
22
ПЗ
7__Jf,
_____ (2-3)
/800 'Ч8К/К
4/~\/ м
T JV/W
1цмшг
4009
чеке!
hmuii 4
чоке
М //S» нсн<
k\Ja-3)J аМиГ
нмш4
3,4
чоке чвюк
***
JHKM
чл 4-*^'
aik^''
is
IS
^^3 чоке п
нмшмг
1500
s.
i
*
ЧОРИ
ММ I HOP И
1НПРИ
’§ •*
5 * *
n nP'3 r-
-~f=3'2 - '
an 4lyy
41'
нл лист
моле чоке!
чл
Ъ^Н1 ЧКЗ________
>777 а*—
—ТГ^
Ч0РИ -—
5~---
•ч
нмшмг
10/1500
L'OAfC
* ***
РП IHKM
SS
<3.
J£
IS
gg.
I
IB
<1
/й
JS.
88
24
H
2 C
$ *
5 £
X
м
771
/400
Л7
s
5
%
4
2)Jiin1, НП(ВМКУП) д,
Н t-O-OO м/О (МШ)
ЧОРИ
!
ЧИ . НП 1_________
ЧИ
M
. £ W
**> § «
S* в «
S’ & «
<о □ с
§*
Сч S
ММШТ 1
ПВО
"%
___________.ЧИ______
мне hi'npkSS-^r^'
1НПРН
чи
1—RT
W
М_
чтРт
7Ж
Й'
• _Л2-з)
НИШ!
1100
о - И ....
2л hJ№X1>*№* 2, t
к 33 крлтяк/йн
pens чоке
£
П Н2ИП **
1НПРК cvn <SM)
J wn
п 1НП нпн!
Л7П
н
9Z
x*x
/w km_
el
i^4i
_n
s
s
МП
ПМЦ)
JLdtf)
НИ"*.
1,СДЛШ
*** Контакты реле IHKM в схеме установки i
и размыкания маршрутов невключанттся |
Ч0КС1
1^<з чоке_______п
ТЧе,',.мр L—
X Контакт включается для маневрового светофора
ня мачте входного светофора.
in 7/~\4
НМШ2
4000
/3___ни________:'м а
1—i3< згЫ-£
I
IKM
2КМ I
NB4M чи as im
IKM M
n
#?гТ~7/Г!
, #o основании унаьанил ГТСС jRIMt/i?*/ апрель liwi."
и х Контакт Н2ИП монтируется, если
расстояние между входным сввтофорсм и .
светофором по удалению менее тормозного
пути для случая движенияв нежтяммон-
ном направлении при приеме ня стянщию.
~У вязка с однопутной яетодлп^и"-
ровной постоянного тока
d
SE3. 58
уотана^аенное нлря^^лние
»PH<?iw
ил ._ f’/r^r
,f ^-oerjoo
* Р&я1>6ОРО^ U®1,111 /f!fl
МЛ,
I , 1 3 /
-ЭНг+ч
7
вк-'m
I ИРМ
R линии ~ 23Вом
1НРЛ
*?иег*»;®®вТ
1ЛШ
Д« «едврсаялия эадетяов пРиблюКзння
аетййязлйзявтся »«дивидяяльные ХПТ:
«•четный-МЯТШ-7, тип четного
зависит от МКТ с перегон»
hr
мл
пхл
НРЯ
тг ;й
±м
Ж-
гнездо
изм. пян
“ЧТШ
igsos
вН m
f—?Кт
[ 422SS
2208
OXI 0!3
ИМПШИ,
40C
М____1 ; J_______
Тя« льготы J
И-^ЙЛИ 75 к ‘
|лантййЯ13 J ““
.’веде чосв i пип?
/«чип»} L—-------' Г-—
; якея*
Релаины'Р шкяяр
анодного ееетлфаря
сов&ге.
,. Н 1НПМ
.......
1Глинки^оТйбнет^
Аопупметса пнгяни^
от емьтещовятниго ।
трякстормятяря
кЬЪ-„
Паст 3U
подик ия стлниию)
' кит____________кпх
пхю ,— ^Ti
КОХ
Г >
{^1108 q
(/П,^ !V,f . . ----
повс-зя(зоови)
HOU
им Bui
HO
Делйсеем? «ели па нормали Plk'52-йИп лист 8
Питание реяеТ
и КПТШ
Питяние репе
СМУ ня лист 8ч
ОЛИ 8?
# ПравОДД T, ПТ, КОХ И контакт psoe НКОЛиISCHUK
включаются при иллинии переезда
ня первом участке удаления -
При ртснтстзии их питянив КОК
подается ня шютка' реле НТ-и кентякт Креле
пру соеяпияется г 12понт, кнтш-7 Реле нпн„ -р
ЭД НИМ
КПТИ1-7 ft ПИ,
т
2L
5»
Kfix r-fis
«Ж. 0 -
ион ка
-™4зГ"
*
нкоп №Х
Ш.
нов
О
Е’
ПЖ’Шл с однопутной
1л&таДлжимвМ1 н паре ме много
| да о Ул SO ги,.ЛЯ1п0нпмн/1я тяге
ЭБЗ “’1СТТ' 59
ял
73
Л-ииллиетм
нкмг
ОНП
клх
НКОП * КДЖ
М>Х
чп* Ws
ко*
ко*
ПТ
Ja.
Ж
jKW
rWr-
Л 2225
I
I
___НКОП
1 Питание
' ТШ» КПТШ'
ке* «
S *
g ? £
§§Л
•8 E
5 щ
31 ®
Ч Ч
К&ШТ кв4х!\
---1_4
кпх
нов
нт <
sk<0 ' "' "Hi м
~~~ДкеГ-МИ::№<>в -Жт.--,
47Й?» 4'Ж^-3>
а аовс-Зя кг'у
нптш-п
_НК2Ж0
jt
ПИПС
5cmяновленное напялуяннв
прием
1нп___________т
К ДТделЬсовой цепи Тип
юст ЗЦ
s.
&
I
£
I
'I
g
р
МБ
ПБ
РелЬсовые цепи по нормали PU,’5Q-Qin лист!9 [
47ШПЭ
ПТ Л
в-fie 5
МПС СССР ГпявжелдорпроеКт ГцпротранссигнялсвязЬ
н
^*121
' НМШ2
400
Для кодиясйяния мчястков приближения
устянйвливялтся мндивилзяльные КПТ-
нечетный - КПТШ-7, тип четного
знвиеит от КПТ г перегони
iHPM (_____________________
‘ R линии Д: 230 ом
КРП
— [ j !нпм j
! НПО
<? пинии пои двух ДТ е
рельсовой цепи и £ он
до 2250 м & 15В ом
2250 -2500 М s ТОО ОМ
2500 -2600 M S 50 ОМ
; ЧРУ
'один ня станцию s
КИТ~______
зхт _±*.— J h
7T>U iiea',!s'*
2208 (SrH1/.
OX< . . !
нт____
ри —£L
* Провода КОХ,Т,ПТ и
J &
• Is
- Я I
ПОБС-Зя (ЗООВЯ! >
"оелгт \ К реле «
' - * ня мт м
ИЛИ 87 :
гнездо
нам. панели
чои^е » st
-!!J wsat-
нв
а а
I «
asm-?
ДЮЙ|
XdLL,*n*Z£«
Ппоаодп KDX'T, ПТ и хентлкты веле "вел (чкпм',
НКПТ включаются пои наличии педеезля
ня первом участке удаления
Зри отсутствии переезда питание KOI
подается ня овмотку овае г/Ти кяя>йкт «реле ЯР»
е о е д и н я е ди,^.1аи(ДН1П1Р.Ш.^Ч—т£—Ш1-
ГУвязкя с однопутной явтоелоинооеяой]
переменного тока 50 cu. |
Электротяга постоянного тока ।
35-3
50
►
м п с .'• СС с ₽ Гляв^елдаря рее нт' 1ипротрй,йсягив*е8я«ь 3U-9
1974
Слемы точной электрической
цвн «ч г s » и з яцу и-кялых.
ХЦММЩЯЙ ’..Г
Нячрта Н. ftOHTP.ll 1 ин.жпр Проверил Состявш
Owsphob Смяль Дмитриев 1СКИРЛЖЦ Силине
Г - " •
7
К^ДТ рельсовой цепи 1нп
Установленное направление
S.
Релейный шкл»
входного I
светофоре
И" :
1дд £25tfgiw 1нп г/р^т (рцдсш)
Пост 3 £1
Один ня стяниики
КИТ
ЙДМ1
5
Для коцировяния мчястков приближения
ктинявливяются индивидуальные КПТ;
нечетный - кптш-7. тип четного
зявисит от кпт с перегоня
>Х1П
220 e f
OX!
......................................................;,12У.. "j Питяние
нов; 1,&я.............................................! реле Ти КПТШ
НОВ-,1.&Я * Реле см^.,
И j I Нй лист «А
----------S-J или 87
nose-за (зоо во)
я:
st
a
(Sa-PfiL
йз 1‘:
НТ ПРТ-Я
• нвнш-гео
Т пг
4?"
пт
»
. Р. Ц - 25-01 п
лист 14
К линии, включяя рези-
сторы. не менее 2ООом
и не йолее 250 ом,
.При длина кявеляеолее
1км рс Д резистооов
.из схемы могут Быть
/исключены соответст- -
J венно Общему сопротив-!
'fenn'i’i лению линии.
i ?.
j й-ло
J7S
!я
РТ______121
Ц5<
П7Г ’
! ’’И J 1
РИ
И Включение
Ипт-гДя для РЦ до
pr Im 8Т ~~—г
! »! ! I 1-------
к б г-мн toeoe
!НРп\\При рц до 2250 м Плинии !50ом
\\При РИ Более 2250 м П линии 4 <00 ом
*
МООм*)
ПХЛ
25ГД
— окл
Проводя КОХ,Т, ПТ и контакты реле
Ч»сп(чкпи)иИК« ВШНАЮтСЯ при
наличии переезда
участке идяления.
Пси отсутствии
пеоеездя питяние
аяется на
и контлкт W реле
с 12 контяктом
нА первом
тякого
КОХ по-
оемптку деле НТ
ЦРУ соединяется
реле нпн
11Ж11.2-31
\--------------
ПТ-25Я
~опш изм.пянели
Ч 31 К
—*—п—Й.
чои
имдш
но
\2 й\ j
(рп-ВЗ
НПН Г
‘.чомц
KOX-yi*
т **| :
к!-
**|:=
•s s
КЛХ
S
|S !<5j
4 &
<ox
lei'll
КОХ
’ нов
Д 2265' 132
нмпш
220 S 25.1 о
йР
\se >2,58
50 в {SCrHde.
'Хемя
220-S0
ISO - 2.2Н
<• ж 5
’ g
.ЧТ
lj ' •>
si-j Рт бз -Г-5 л н 1
ли 2 П__j£ 1
нру_______нп
’йтиетв
ч Ня листы 74 или 75 .
к коыппкт» реле чосп(чкпи)
WM!_____Н2С_____________
71--' нкмг
КПТШ- 7
°2L
кпх
HOt
* Схемы включения
2208: 25т
iBS
?fS U?,5Bi
Р 56 Зо—оI oft
5в jeTsi
t.
HK2IKD_____
'
,*У
т
ДЖ/
окт
о
**
нкоп кт
нпн ксх
Т-НО
КПК
77
нкоп **
длиня рельсовой цепи
; Номер схемы Пднопитняй нвтовлотт1ш Двяхпвтнля йвтовлокиоазкя
'.лчтотоянитор- 'iMAmoBHon вклю- чения ПТ-25я участок уделения Участок оривлимгенмя
oS-мя ДТ ^3-мл ДТ
1 <000-1750 м <с 2-мя ДТ) 1500 - 2500м ЮОО- П5&М ioae-.iPssM
2 <750-2500 м 1750" 2500м 1750-S2SSU
3
заявки с однопутной
р в гп орлоки ровной пепеменного
паке 25 га
4
i
“ij
Л.МЛ...
Ш
г si
S«SE
чж<
«I
I»
I я
.'4 с*
I Чип»**
i(S4
1 йдоа
| «Цв|
ШП-.—...•.,*' *.
КЗ /Н'*
tfl
V
х. »
I g
J V
« яг
но^си
«Ц6Н
a
El
s.ssic
Ч*
л
деве в
Я
:. .Sh-AK.
№
ад»Г~П
<*
•W
и
ом
» о
S
г
s
с
леи
ьисгэт
М
Ж«_ц
аиЗЫ!)
I <гг
хэг- г -, as в
сдав
VcusKi
И.В1
J700
лип
Mffi
750
.Т<
г»г>
XJ
в _..
i ня лист 5э
U№ I
аж мв i
Гчы
&
3/^
6ПШ
!«• »; ®-33; 11-73; «ме
а
M*JS
<Д
’Ж.
ж 0>
.43 £
SC
ж
Х’Ж
ж ж
Г- ж
л с
i£
« и
11;
Ж
см. л^ст
{Sfc
Г Ч'г j"
, над
Дяая«.чяст-ся »>»'« яяий-чни п«явеа.«я ня первом ,
или sri8f»o« ачнстк® кдЛяен»в. ; |-
Лмямдлдао-чк ммомл as.rXs..W
'S
I Звяэяя с олиопвтиои ввгповлоки
S ровной переменного mekaZSru..
1 ' й“<но
7g j Sfel
! дет
74 МАИ 75м
МО
Ъ1гжч •.:
__,нип____ti/~______
3COJ
а**»_______ЧГ!Ц< ................
._________Wi _ж
*w н Г м < 48 !
___*$М1
10000
4L-—_М
<ia
г
е
ж
ч»
jM
к
Я
S
W
ж
§
"О
d
о.
£
Я
а?
'‘ ОД.
сцв«!
. wt4~|.лц»ж»ж, «г лг ил» • «и»»«’«Iw«»m
ртййима юнч> входного
лватофори^а!..
Гм
НИ
0HS7
j__ай.
< ецвв
«I
к>
lXuuu.
,s| «ча»
i ; *i на*
Ш ьч64
W’
И» нона
| «ЧБ6
L
»пн
»а
Л
И4’<
2J «аиьчгло 32
3‘i
И- о
U
ЗевивЛ Г
»ад«*г*кл|
пвия'лялгння ~
кэгг:зо8
тп J°QQ
рцлооын шняф анодного'
i еНйтвфОНЯ » И®
fTS-3"
: itass. '
! 4000
Ш.
«ва
.—Д.Й&
«4 ИЯ
I
з
t
1Э _ *52
£ 1 *
ч> гг
•< p-
MS
В
5
С^>
<*>
.F®
л «Х5
QU <Ь с»
{л
S
58
5^
2Е
Ари йяллчик переезда i-ч первом участке удаления. ввязке
с диспетчерской • центр нивацией или диспетчерским контролем
чкж
чиж
шип чвкж
чет
чи
ЗСП-Л.
НМШТ
ttao
"sPjJiSI
МНВ 1НПРИ
—ЙЬХ. HHW
Й.
м___гнпри
н<
ямами"!
2)
м
,«</« ^ntmUai
rlKWt
ЧКЖ
("“V__21
4 аеп
__M
3i
iicmlmilcn
чоке о
ЧИ
Inn
HOOO
на
НМШТ
<300
МИО tmmt
I®.
м
(НПРИ
;2*3?
чт* ,
П 4i<i
~ ab—
П JlS.
В сусем-н гри
НЯ ЛИМ 36 л
мопв чоке
МП
м - Ч-АД..
НМШг a’s
И
W //'V W
‘ "Х-.гЦ «к»
нп (влокУП) '
«
норм
---
чи______
тг^эт м
чи
(НПРИ
sf\4
НП
чи
НВЧМ
1нп
-»-5-----
«i-ОСО
м___1НИМ ig7
ЧОКС
M I 3
hmuimI
’ 10
Л
нет
эГ«~к
***•
м_____ihkmLL
. i—i rjpjibi
,г<
7
нмс т *
I <Hf* i
иткми |а
М
.«kJ
№
I
e-t
wfDt*®
Iно ^НП (влок CO) t
«НЗОО
»**
РП 1НКМ
чоке Sl
ЧКЧ
гу-'йжии*^в
ап шип МП и**
______
НМШМ2
<O!tSOO -и
n /? _____________чж
МП ( 7
Ss&w*4s|£ of Г
МП i
r.___нит_____ нпн<
"In H
n
* ** Контакты реле IHKM 8 схеменстямеии I
и размыкания маршрутов не включаются j
L
п
ы
4
hmsub
4000
/з________1м__________гм________я
чвчм ЧШ
о
J HMUlMt ]__
* ff0 к ДЗ контакту реле ЧЖ
.b^Ulln/J !Ч1Х.
&
lag-
ie<
!i
is
IS
use
чи
ТГ
_1НПрИ схм(см}
й**С
QL
—X.
Я
IL
13
!L
is
1LW)
j..ТГ/Т
i сд (uni
attar-
_ а
* е
«е Ч
S*
8«
1 2 5
Js
S«
* Контакт включается для маневрового светофора
ня мачте входного светофора.
* * Контакт 4% монтируется, если расстояние
между входным светофором и светофором
по удалению менее тормозного пяти для
случая движения в неустановленном напревав-:
ими при приеме ня станцию.
Увязка с однопутной
явтовлокировкой переменного
тока 50 и ВЗ'ги
t
i
ж
6ДСН fl
0ДСН1
teae
I SACH/T
Сгпятив пигпяния
ДСП
О-
я мши
40
5 _
\ACHt
! РШ„Н' я UI переезда
дсн , дан
f^\3t i . S!f~\
«ЯШ£ : 4Wlt>£
40.
H3N1
снижение
напряжения
” ""г ’У4лс/п/(ввля*с/пял««я
матянов£\ J~OO
напряжен | —
>_j
Пост ЭЦ
Пр-i j— т/1
пмл ЧиД
Дон___
р. 111.
st
ЯНШ,2
40
if
Й®
й
w& •
нги-ч oik~\S‘ J,°
~T—h
j' 1
I 1300
US ?•.«
| /АМП i
4
Т ff хп'плд КДСМё
W~" я >
Стянаия с автономным нпрявлением дсп (тДсииж
ня участке с АН .. ---------- ----------‘
и'---------СО-* воссгяновл.
д. ияпряжен.
I снижение
[напряжения
Нг
JlSM
ДОН
2Т/~\
\~s4b6h
ян юг ?
40
яншг
#е
1При отсутствии ДИ контиг &
]длмейяется ипнгл1ттм /гют,
J шчдк-п
У а?
я р.ш. перегон. р.ш. перегон.
ист янявк# астнновки !Uia3
il»
। & S
р
5s
«»
.I3f6
§
Уй
5С
§
ж
§
«5
*5
И'
*
ч
е
ад
гп
21
док
асн№
|82
ад
Я»
5Г
О}
• 6
. Л.____
М___СИ,:. ..-!*»
L-43W
—всн©^^ д“©^г^г
Пост ЭД яш ,4“
Сшятив питнния I ’ i
H3S-S
’Jzctf (Н37'7т1
ДМ
!
^CW\
'ДЖ,
нем
еден п ДМ
Н23Ч9
мкс а&стж* ।
ехкС Wff***8
HB3- f7
идеи
т~
в идеи
п "PS 7Г* вам
' Bs
£ В
<ад§ 8
2.ЧЙ
П М
s §
'5
й *
адсн
^4СУ—^.
jlXJrFaT
: нмшг
4000
кг» £i
Ri
fc |<у
MCW2
HM'WWCH?
mat
mi
ДСН2
77
s
~jna-is|3 оПЛ'
w4/-g
[Кантрелл
g7l— J
s схем*
1ТГ7 вСН
300,0
BACH
дан
! нгз-е идам jtss-v
CM MCh
2203. SOk
i пхкр еден «•»
IzsoS
1 S_ жТ
!^СЛ7
£ схемь- >220S -!Л^-
лисптчисщ Охкс WH ® * H2S-r7
<‘п,1ярсн/
>»«
ад.«
HMU12
[месте тасительствя ‘t000
ДСП
корнв wa?-gi
МЛТ
ЫЛТ
5,6 кам
кдеш
61
——' j,
, шчдк-я_______
ее> K&W2
5,6 КОМ Sf 8t M2ip.f5
ЙНШ5
1600
МОТ
ЧДСК
. '.-4.
i Двойное (снижения напряжения
— / **
22060ёт
Г?2 £
г-т- -
! i nnu>-3
72-83 j ‘
"•w I \ Пр-.
КДСН! ______
шшмг КГ ~
GM Wa?^2g I j }СМ
"Д ' i |п^ГмХи
^^{TjjLdSJ-
1 Г 8СН
t ...... J ,'*ВТ'Г^
д W-gj
'Ь'ЪхеМя ! идеи
диспвпмгрскоге коархия] i 1.—С
хден! .и*я1 , „
нЪншЗ
I itoi’
идеи
MMuiS
1600
э_
^енп ±
>2|_J<e
ДМЖМЖДЖОГО тя/Яв
47
Txvl
"ЙЭ
Mmimupyemaii ня
см. поимечиниеЗ. ммп
г i2i
ппш-з,‘
з &
(СИЛ*
(MW.) ,
SS6
еден я
«ММ*
Стят»м’ч«йплаа.а *
k
5 .- *; - -s. j.,.-' <ДЯИ дтвтнае сваводного MntmiuM "
вотлнявливлв'тся доя Кодовых реле (СНисСН).
iws-si
ДСНТ ДСП r^S ПХ№
Д ДТЬ—«г5-3 м‘
-2ZoS
__д®Г \£ охке
ST- $ Zff °
примечание:
1. При тпетвии ня вчвегхе дисоетчивскан иеятрялизлиии схема включения снижения напряжения монтируется
Зое схем и призора з сгемеченнатх xi.iuiHiiMmbi. пвиечеииые * * заменяются ш мпимкяы оеле ДСП.
2. При отсутствии диспетчерского контроля вместо sbi при миге лен 'ДСНП и 2ЦСНП нстяилвливдтЬ
преоврАзовятеяи типа впш-3. в остальном схема остается такой Же
J. Для ил дельных линии в> = яг - ?,2 кем
для воздушных линии И; -рг - г,? ком
>
5n
c
H5 jg-
10
Й
МП
16
игго-6
b ©>
йг
16
AWU/7
,1»
J ! ''1I Л-
nfiiLM
МП
13 .
15
a
a
P4
<чкм
i--s ®
0«pHC
Н0ЧС
ДКП
г.?
«0УС
__I___ЙЩ—Й
94 j._;
НМШМ4
14оо
: П 08
I зи®«»^
чл
Hg<! 3 УЗ_______П
г||*~^ у 4________м
; от
in
ЗЛ-—
ИЗ
4п —---х-
«4!—
Ствти8,Л*
чертам 527. «.29
"г\ на ?
ЧПН-
2£
чп tan i
ОНС И аз£
аз
Д
25
МП
М 1/ПП\Ц
...
гг-з;
нмщ/
"Uoo
У нгю-ie.; м
.__________9210-е 1
С тяти в ,. Л"
На основании ука^анил ГТССЛмгчЭ/дм апрель^.
^Однопутняя
яолуявгпомятичеекяя
эЛОКИРОВКЯ
ЧП
______зд
7 ы гкм
<WK<
см*лист64 (ПРИ СП) ^Однолмтняя Я6 50гц.
иокс
ЧСН1 ЗМ" __________
лэ 3,1
1ЧЙ
114
*«Ч" jW чмшм;
ф
явкж___Н*> , _'
ж
<a
Ж
д
ж
-&j НМИ2
M.....
i
tNKM
мое
номе
""* Пов>—
^>0 НОКС нк^ н ____________ _____
S,4to4 iuHnSp^2' C«J£ICT2S
1 v HOPMI
~T~V1____НОКС М0П5
Ж
(2£1_____________,чпи’
ч»ип JL’ нмшмг
*—“44 IOHSOC
OS
ЧЖ
__________ ! м IВД :
Увязку с перегоном, если чп - так сп смотреть лист 64 *
Установить перемычки*:
Ияетроикя по приему 1
управляющих кодов:
1Х0Д235) 4 H2I2-11-5-3 ?
Н 2(2-12-2 t
«213-43-1 <
H212-W-6 (СМ.А 67Ц
ЭСТРОЙСТВЯЙ"---
СВЯЗИ i i H2I2-4
бг>на8Д___|.н«ад—
Л ЗТ
.,fLM„ Ш&
ST
JT
_±j йл-м-нас-к!
_И_Ж_М-нгюв1
Зключение реле f?
И<15- 9-10- ifc
ОК .
7ГУ игу-isi im-лди 1Жи i
•^ЗЭ{ J ' jUV~Jrr^
i Стптиа , Ля
Сгпвтиа „ Л" |
СхвМЯ смены НЯПРПЬЛС:
ния покязяня нялиисч
55
Яяэрвикиме ошпрявлекня ;
а чещяэм» cmopoHefw-1 j
*КАЮЧ*е<пся через тг j
«1. 92
Увяз кв с диспетчерской дектяя-1
чизядией системы ^кеав’
>н«»| г-вмилчч.хиимлмввемг1!» i
Гией с йлн
чисть
XRX
сгппнций
Спегятивння
*3(1-0 Скеу.ы Елочадя электрической
v Ц Z? Цш^хсе CMRAb
ценспрялизнции мялых ---Ш&г
Счегчиес-э?
2
®
В
I
Зо
Ж
?? «
3
э
s!
Э ;-j
i
2Э
ut
s
a
I
?33
I ® §
3 — ’ **
™ К *5
3 4*
3 t з
r МПС СССР
„ Глпв»Ердарг,раект ,п„/
ГипрвтрянсеигнйАСвязь I Ml 4
j ИЗБцрвтел»йа» чцсть | ^'j **дду j
!ST?SiJC*i
if?'^
I
£33,
s?;s!
- L
a 2 x
X 3
s_
a:
Si
.Й
as
в
в
©
®
©
ц
®
«
03 ЗЕ S ° 1 1 1 G3 g сэ о ет 2 13 ?т??
0) О я с» о s- 2 ж о » ъ г «а § ж а ! ет ж 1 I 3 II а 1 33 S
3 X © 0J 5® СТ X © СТ X X 6 X Л i о £ СТ Ж X л и ! X (С W S 5 1 ! * $ 33 i го С.5
X а» ж > го э Е 3
го X X 3 -п X X} 3 ей О’ ст J3 X з: со ? зк -в о «£ 5 X 3 3 1 7) S rt S S 5 <Г i Й » /э il id 36 S5 т 5й Е СТ>
й
5
п S
Э
3
rS
Ф
f
5
5S‘
СП
Й
й
й
§
g
i
А
S3
§
В
Ж
CQ
1
в
В
S
S
В
Ся
s
Ch
¥
$
S
&
Й
I
3
Й
If ®
£>• т
№
«о
•£
$
tn
В
I
&
я ®
i
#
«
dt>94HKiii№»ejt
Si 22
X
♦аж кьнянипмдиф
to#
t
НннинЭ пшлщ
JU
W=w»
2?
*
I
никните ’
xnvtM ,Hnint^»fV^u^^
,.? ’. t№HtM Hsawwe ssmmm) wftro mn.ffumo ' 7~ yy„ йИ&й-
iioWM iHHWg irmiagotiu ?№Hwn(j linn I iindnr—11 III. Hilln«XfiiiiwAliy<l it^WI
m>mmiBi»nrrir-r тгигп vnrinjin .. . .........................._• , %- _• f _ . . • \c_- ' J ‘ L ’ • "*‘ Ъ2"4з
и'. : '
E‘ '.. t«P5wA*.»? ф
*
ft
se
3
-W
il
Sift
ft ?й
lu
s
6 5
8?
a?
£
I
3:
в
I
T'.
s
i
; i
I
!
<a
6
к
I
.*
<SI
&
S
I
Bi
t
t-
Ж
5t.
i
&
fe
st-
i t
* *
&
I
*--
?
»
§
5>
ф *
*
8
1
g
-St
s?
1
В
SM*
* i •
<1
4
g
? 5 6
ill
Нм
pl ‘K
? * S °t S 5
s # « * 5
I
1
I
£«
v
в
«5
*
If £
6 I ft
5 U
ад-tf H№-l4
(я Н1ИП
ал Ц - - HIS-1 н/4-f f
1 ненп
. HISS nit-й
1 "j"
HIS-3 h/4-3 1
- t HI5-4 Hi4'4 нет
^Ьп । —1
.„ 1 HI5-S Hits
~ТДУ_'
HI4-6 чос
si
§f НСП!—.
Н}1" H№-S H/4-? 1
*6 _ Hie-?
Sjl .11^9 ЧОУС
Q «а С 'l '
Й нен-s
S?
й Ш ————-•
• ' L mine
гчп Ч1ИП
. 1 H13-II т4ч
(полняатомятт. чеип
Блокировке) H<4-ie «4* '' '
HI4-I3 1
hi4-i4 чей/
ЧБРН HIS-IB hi4-is чЩ
HBOC Hlf-ff Hf4-te Тис
Si<L 'ЧбСП
t Hts-I?
HI4-I3 ноне
H&bS У" .^'Я1'
> 4 №
HBOC
<1'1. |'||<
wgffjСП
я!ш&в£41
и, и IW 1й!ШЫйй1Ми,
4-всп
ЧБРН
невеже
ып
ЧВСП
"Хавав
ЧВСП
4___
(г-з)
нмше
4000
(при полни втомятичеекей
Блокировке)
нвос
4 I М
4000
/_______я
(г-з)
Передача известителЬных кодов рявоты
разъединителей см. лист . ...
й При Блоке „ИПЯ включать контакт
реле ,,4nf
Установить
первмычин
г' Ннстройкп грипп известиталЬнЫх приказав
Н18-4- Н-, HI8-t-t5, Kt9-7-IS-№, НЮ-Ю-&Ч?
Тригер остяновки:
HlS-H-Hfa-IO-, fftS4(h7- Н&-9-2
Исключение возмолсноети включения
генератора через незядсйстаиванн1ве
ълоки „ П",
(HiS- lS) ~ (.Ш9Ч-ЗЧ^(»№^
Увязка с диспетчерской
д&нтрн ливвдией
ОиртвмЬ! „ Н-евЙ”
ItOriTt С i torifeirb
Формат: /2
я.«»у» т <т-су
ftr-e-
чкм
м
чя
чкс
»«*Д-
9L «
ни
JUL
т
и
А.
i
S
•- >*
О
М3 %©
г мгеся ч*шс1
ЧИЖ
ЭД
д|ЛммС
ч«с
ВдавВвГя»» fcfi flww®H«er»'~~«-'W,
BTS1W SO г д
Джвхттжй» AS м
икпкятиого тот»; in 'iMiXftff— 1 * Д» чи»|»»и|ДД.
ЧИН нп
икс
Дополнение
лист* 7(
к
S
5
ЧЯОТСТ
gSgfc^Un-..... '
СЯЮ@-1Чг Мз|®@ Ч>
''“Т a нг^—<®вое
-- 4П
© M1S ,_
_—.—-J—
с
4пел
<~S< м
47®
п/нпк
. Для гтяиций е тактовым генератором
(стянция2)р -
гте (4)! ।
Мй____EL
г гг!М
1_*1 Si 18
JS&.
1МК.
М-
,н?5-го
_£
~^ГДЗ-2
•ю
и
Я
глз Оз)
дам
а^ви ;
—&&□ МегиОтяяльиый
Ж ______ _______
-jf®- ШязшнИ линия
XHSSfij Ни
Снять перемычки ия ГйЭ
5~Ц. 3-Ю
Релейнмй шкяф шчдк-л
чертеж 524.50.5$
М_
8 Д ,
ЛМ. М
4 осп ...п
J®£
2 псп
(/"У ..
“к-ЛМ)
нмшя
4М0
1псп
ifSu-
4ЧЛ2-3)
♦ Многим Jfl
наличии пдаиздя н< первомслежке
приелиымия. зп исключением Ц ед^чал
(см. листы 72.74 )
ШГпРмхввой линией пёкязяи моитя^,
довявляемый ня месте ет>омтелыл?0»
асмлнлвливлется при
Отнятие Шиповые решения ЗвМчя пн;
методические жвдаяния ИМв- 1'2
йвязия с диепетчерекит контролем системы чдк 9 S3, 7П
и
§
н&З—А
РДМ
Jfc?
ВН—£
iSJB.
I-J3
JM
х
ж
аГ
X
S
Б
.мы©
да ,ШЯЯ
s
©
а.
о
Е
©
3jJ
Е
о
г
X
<
о
&.
Е
ж
а
ас
«. й! 31 5 'и
4
JiL.
Md—1
агестозАа- f_ASi_£Г~"
ЙМЮ ?
•аж-Да?
S з
зг с
5 '
O.ES
о?8
;ге
ai№
I-17
I-й
ГАЗ
-И.
ЖЛ.....-Ц$.:3
1 «гт * JXJ
Jffii-L Й-4
нм-в а jM
Ч2?-< 8 й-s
нда-.3—ш i?-5
.. ».’?г-5 н JB
юг 7 <г Jib
! нгг-j )3 it?
। нгг-н 14 ij
i наг->з ц i Ji22dL£ J£?
0ДИ2
е: чистоты, Ki
I Pf7
!оШ О—»
|----•£
i--~—
W ЧИСТОТЫ
гемегяторя
(ст-М
ijs R
й.
ffi-<s
3-£Д
аепь дси
4-—О 0 3£« 4—OQ ь
£-22
О
каличаептео каитролей^
Tням приемников
। ( so ля роль аыло&н-ых
ни-г I еаетодророа ня Д ьг.) чос
а___sal
X
&
(контроль первого
ччястия эдвленн») ।
Рясдаеделенйе пееегскных и стянций.чных генеря топов по час ж»»
И ШЯГЙМ
СО-,4
fel
Частотя
чосп
ПРИ »6 ПОСТ. ТОКИ
на-6 ICmmwiw тяы/at». нв) mbps
Ha.g (КОМ-РОЯЬ BXOftHOrO св н)
j(wnTPow> ins™}
Й-14 27 игыг ———- — —
1?-1Э 86 fl®-4
й 25 H2f-i6
fee 24 Н23-4 сйФгафат «я ш ия) __ЧВ8С '
Злей
J ЧБОСП
J- НБ(ИЛ.
•ЬгЦа___нгы.1
Тяелс ЭЦ
_м2Г
н4з-б
н4в-7
4 ДСП
•*
>г
геиеитздЕ уСтяиция с \ Огян^ия с
ГЛЭ тяктовымгенерйтолом трянслвцнеи
л_6П_
.а-ла.;л«£-Д.
при 85 переменного
moss
Ня лист
25
К ПРОВОДОМ
Д6Н2.ОДСИ2
йл
й-н
Н
м
shsfficig»-
«и—
-ffl-——Тад пянемникА
.а?........... -
ав_________________
______
а
5
К
А
"Л&йТ1тдадомя ПРиемнима нечетной стоганн
еда ян дин. От приемнииов четной стороны ептвкцни
, снять ядрамычки .442-*? fl Н42-5 и M43-S
ди 1> i ntk-i
г$* ,
<БПС(12)
4J
г бпх згТ-
25-1С(в)
J £ S
jg~Sn£ jg
рШ1
Контроль перегонные блок ччяствса
______ нАг-8
i__________ ' 'ZZZXZISSSZZI
Тйшшз?
4М«.<
м
м аЯад
перепад
Н23^ ..
(Ш
нез-<г
Номер wires распределителя
In 1г
im/г
2Л42
lax
к клетмям,,8"приемников
. ПК"
Релейный
чертеж
К®Ы
~й™
I*
Я«5-2 2
3 I
И
шШ-д
ш ж
±
#549 Д«
7 ?
&2
и
..... ш?
Номер ЧИСТОТЫ
Як
.823-g.J
3
нга-й
4
•ПК54
&. -1
<Х ±
^-w
las.
Я^5
Н23-86
Увя-зк« с ’диспетчерским
кgn тр&йем системw„ ЧДК д.,.
_ДК
Тик
приеткикя
4п >г
1м t?
TJ
О
ЗБЗ 71
«йл«
>
i 5 : а si Ч £
1 т г
I s
\tf. контр. । 1 qbWW!?]
t 1 IS
in X - не менее расчетного для главного пути
$ аС -не- менее расчетного___________________
га не менее расчетного для всех путей
не менее расчетного ..
Ева —; ндп
нп
*
Тпп
ндХ.
7*000
—*=
MS О
S 5
Схемы елочной зле) ценгпрялизяции стннц!
ЗЦ-9 (974г.
5*®^
<^§.5
• ft
S’ °
>2
; !У о?-не менее рясчетногс
Двухпы т няя я вто блоки ровна постоянного тока
^яш.бходнПгО свегпбфсии пост 3,ц.
I Увязка не требуется
Р. ш. переезда
-8в релейном шипуч
(переезда на реле
* Чип подается литяние ;
(перемычки 12-2-12-3 и f
'12-5- 12-6)
2) Выдержка времени ня !
Закрытие пеоеездя
регулируется Конденся -i
тором 2К(реле ЧВВ) ,
В релейном шкафу переезде/
ня реле чип подяется
питание (перемычки
12-2-12-3 и 12-5-12-6)
В
чосп лпЗ
чосп лмз
В схему Р.Ц. см. лист 4k
и
8
ег
нмшг ~р
зоо
/7
“W
Примечание. |
/.Для включения реле чип (ИП) со станции
прокладываются специальные проводя.
----------------- • . -У Вп
4 зстяновлено отправление
———*/7.1
9
+
мй№) 7/
--II..-—>»-«<
оо—»аг'
> II» Т ппЗП'Н1
i Пднопутняя яетовлокировкя постоянного токи
। Релейный’ шияа переезда . а .
. , и *2Н
т—
Т LU
•ЙР j ип о НМШ2 ~ГоГ
ЧИ1 ,1М<
'Включение селе 'ч и i см. листав. I
Л. В релейном шклфз переезди ня 61 контакт реле ип в схеме
реле ИП устянявливяетоя перемычка (12-2-<2-3 или /2-3-12-чц
г). Выдвржия времени ня закрытие переезда регулируется кондвнмтшмМ
. 1 р.щ. входного свегпоВФЫ
Включение реле чосп см.лиот7О
чосп чкпи ЛПЗ
чосп ЧКПИ лмз
Включение реле чкпи см. сличай й/шстРа.
чкпи лпЗ
чкпи лмз
Включение реле чкпи см.случлй МлнсмТ^
• востяелено ня основании ялобомов
ПС'8’72, Л6-8-72.
!Ц
2Н
н
1 □ 2Н
«ImmU
Г нип \ г- 1
<н
Lj л.
Tii । i<
1
1И1 >Щ
Включен*/'
'еле ~‘и<
и я.листе. 34. .
. I
‘И( ЯМ!
"««— dr
‘юсп лт
“ «и а;
ЧОСП ЛМ1
8 схему ——XI! __
.ян. ом- // >•
I лист 56 Г /*
fl .___________ гн j%
—’•а?—Ъ -------
чооо <уилючвние овлгчОВП/м.лист'ц •
И нмшг '
чкпи лп<
чкпи лм!
3—4#/
Включение реле чкпи ом. случай ill листа
ЧКПИ лп>
чкпи imt
Включение оеле ЧКПИ см. случай iy чистя .'»*
Составлено ня основянии ЯлЬвомов ПС-Ш-73 вР-/й<
Переезд ня первом участке
удаления. Двтомятическяя влокиоавкя\
постоянного тоня
A
'**»•**• расчетного для „ всех путей
| I <У- не менее рисчетногс
'; i О—tf uun
'И"*------ ----------..о
§В
-4
—о ,?
Ш55”
................. > 1 ... ..... nil иг .. ..Д.1.
/ флЫ-не менеё^ расчетного для воковвпС^^^нтвй^^
менее” расчетного для главного пути
Дднхпутняя явтоал.ОКироркл прртарнногв ток я
тип
cw
9
*f-
ijffMB'irwiirii.и ..»>|А1ЙЫЙ(кЙг1«*й^
W-5--—-в-.4п
\че
---—ПП
'»
СО—1%
S—-4A—J8
ft,
Однопутная двтоБлдикраяКл постоянного тока
I
is,
й.ш. переезда
ЧП
_Рн
*1 .
I#
W/?
и.М>.
чп
w_
нмшг
900
Ш
Псот ЭЦ
\P.U1. светофора В
i____
«в St
х %
2* <>
Пост 3 Ц
; Увязка переезде еоетянииониыми
i нстройстоями не треБядтся
т по
т ____OS
Л ()ЧИП
Р.Ш. переезда j Ла/. света
тип
\гй
L*«w5|
' Звяэкя переезди со апяндианиы-
~Д£ ‘,ми нстройствнми не треБуется
K2J
Состдмеиа ив Основания альбомов ПС-8-Ю> пб-8-72.
| ПёрВездня втором участке
Ё идаления, нвтомятическяяблокироФГЙ
j постоянного^ тока _ .......
сличай & листа 74
г} От постя ЭЦ ДО
первенца проклядвалюясы
специальные npaBtipfifkifik^
Состяенено на основании яд'оаомав..........ПС-10-73, Я8-А;ТЗ
;// Включение реле ЧКПИ см. сличай w
i листя 7ч
i3 От постя ЭЦ до, первой енгнялоной
ватяновки прокладываются апеди-
I ильные проводя
Т 4 ' р"Х«»»Ч
I * Г • "lirn-iff. ,- Д L-i
• [t-r ..
м J/^L.
"Ж-Г
«1
к
и*
36
I* ¥
I-
Й
Выключение реле "^ODfi
_^чоспди13 см. лист 70,
f/i-H-L Qm поетв QU jyj
6S первой по ндяленто сиг-
____чшм лмз няльнон установки
>___пронлядывяются опе-
15 лш.сигнальной ном* цияльные провода,
юевин произвести f з) Для меняя, когда для ввровьа тнМ
мвовхрдимЫй перемон-\ <£ - сеотоетотвнет 1вяриянтн я для
\тян( | главного пути вярняи^-Кяпяты
ЧОСП шинтирнются фронтовыми кон-
тактами стрелочных контрольных релв^
определяющих маршрут с виковых пятен.
!) Включение
реле ЧОСП
см. лист 78
Sj8m постя ЗД
до переезде
чосе^^лм^ прокллдывл-
ются специ -
приводя(И1,0н1)
‘ сличая,KOW для
вокавьа янтей X-ieep.t‘
нт я дм главного шяш£-8мр1
контакты ЧЗ/Хаеитмлапя
фрма^ымииошмкы
опр.кнч№ррт е лаива»
наел чти ди
ЧОЫ ЛЯ1
КОНТРОЛЬНЫЙ]
О-н Дут
s
Inn
т
ч*г
4*2
ИТ
4*2
eil—Z
Ц X
"> § 5Г
-------
$7
’’ 73S
<74/
i
1
in не мвнее расчетного для главного пути____________
ijj Ьк- ив менее расчетного для движения с боковых путей
Н 31' не менее расчетного для всех путей
1^1- не менее расчетного
Дуп
'Дстрнозлено отправление
<й
о»
g
В13
s
j&6/
E5s
*5
'-О
в
и
X
Qwg
rf^boo
—т..—...
Ms О
Цмез
in.
мгаЬ г?
Н&-1-ЧН
Sn
\, f не менее расчетного
<уа
СО—НЗЗ
'---5—
№
In-
Зп
*
Двухпутная кодовая авто бл о к и р о вкп переменного тока
р. UJ.
перегон
Пост ЭЦ
_2УЧН! ЛПЗ
И-
I Д4В
2зчи!\ лмЗ
п 10 ;
лп:
пч;
X
Г-
ЧОСП *____2УЧИ! ЛПЗ
!2___ЧОСП* 2УЧ*
" 41
ЛМЗ
п
ЛПЗ
4*2
Однопутная подовая лвтаелакиравка переменного том
нкоп
4
Рш переезда
пост эи
///
~ ЧИП\
I 4*2
s4
«S
3 ttl
40 3;
4
»___ЧОСП Чкпи ЛПЗ
г'"27Ь—с 2?Ь—
ПЧ2
4*2
W w
YZV ]/ 4*2
ПЧ2 " i n —
30___чаи] ч*2
на этом Г" । " "Д
листе ,
(2-3)
НМШ2
часа
Включение реле 2УЧИ!см.листй6
Включение реле чосп см
лист 70
*Для случая, когда для боковых
путей <Х соответствует Т
варианту, а, для гл яви иго
пути яГ - д варианту, Контакт
чосп Ю ЧОСП шунтируются фронтоеЬнии
7Д.. ,Д~*йяэт<ж Контактами стрелочных
листе контрольных реле определяющих
маршрут с вековых путей
----------------------------°------ТгГпй
чкпи 'чкяи^
ЧПКИ
гнко
нищ? \
ЧОСП ЧКПИ\ ЛМЗ О чосп ;о"^________23441 ни
^^*"7 ' ЛПЗ ..
*** Фронтовой контакт Ч2С проверить
В обратном проводе разрешительны*. Контакт Ч2ГМ
огней светофора 42. ‘ —
5 1 U ° 14
со ! 21-
/2
чкпи! амз
лоз
n______ЧКПИ !0
*<
ЧКПИ
л t чкпи ( ЗУ ко 3 зон |
“j X—н
. ..., —.._J______2УЧИ1
'‘w4 i Г
Составлена ’ ia оснс-зянии ялРбом.ов я
НКОП
<4__тип! дм/
44fi| первом и ня втооом ячявтхях
еаз и 43 контякгпиа чосп ‘
питяние енимяется и заменяется;
тип РШ.
41
5=0 ип
Угкмш '
'Ия
я 07 ”
С&ип
,i
12П\
Н2ГМ*
'ИП
_нпн
4/
S
21^Д~
g
I ,НПИ S.
|4Тк^Д
*
аопо
!3 тип! ат
Д мип! чам* лШ
it
ЧОИ! 5
^*2! НЯ .ТГОМ
i*2
....-......—... включается при
МШШгШ!! .±„.
’4/1
„ЛЙГЙЯ*”**)
И Я ЭГП0Л1
листе
I7M
4ff____HQ
-<пЗ
(5 пк
. 21 МК
4[ 1
(^-ИП
i_алда
/4 тип!__чосп* ом!
аО—ш
-_ W ХП!
УДДПН Н1ИП1 "чосп
г **>л II
I 1ли
4J
! *
4^4 г
4[
глНП^гу\
2/К^З
7*1 >3 н!ит чкпи nni
^j^-Сгл
_ НПН а
<43
4/
^ЛУ.1.
& hi ил/ часп.
4/ i—
переездя.
Включение ноли
ЧОСП см ли!'т /а ;
।___чо«1__2. я и * ,>
U ' J5? 1Ю •?> -
Н» ». -
59. СО «5
П ЧОСП
чкпи по'
Ц111НЧ1ИВ1
нм/
и mt:n
wm лм< <цугп
!** лп<
листы
79. йС.б*
листы
3}j. uQ.tici
Hff ли<-1Пы яЗ.50.в<>
ЧКПИ
Л Mi
х9
/4 тит чкпи\
"*4/4-—J
П чцли
' чартом
лнатв
ап/ Составлено на осиеепнкн
— .чльвомав np'l-j-i at,-!SS
ПС-Г 25, fiSrf 25
переезд ня первом участка
удаления кодовая явтпматкческая
блокировка нвременнаго тока."*-
ЕЗБЗ ;
'T
подячи
г извещения
К о девая автоблокировка педеягенкооо тока
" 'Перевод и* первом участке удаления Переезд *'? amoo-tr участке - - Z-, ~ . . ..... —
'ДВУМЯ ЮНЫЙ уч деток Однопутный участок двпхлутный 1 йрнапатный участии- участок
чкяи С чкпи,—£_ “—‘81
мс ® 0 ’ -J3 1о
JL ТО игид,—,-нпн J
( '
адкгД|.
15 га1
нд лист 49 или Ни листы е< или 63
i i - —
Яч/tbr - ТЯВЛО
Переезд, j [Переезд .. j
[Извещение । \3flKPbiTue\
® ®’,"Л
.4 в/повлеки роз ..п"|> с й о~я" F - - <~"с Гр
^зпеезл ня явив см ччястае чдяления Ьер^ёзл RmadcM , пен а я ;
Д8нхгттнЬ1Й учл стой Однопутный учяоток Двухпутный i 1днапут'.кый . ' учпсток i yynsn'Dk 1
й н е нс -. ... - . и 8 т т я н я в Л и g лется i ! j i I s 1
ЧОСП с чосп с ЧООП r...g.. I wen e i —ini f; > 22 тип!. U
л. С ; F тл —J-^gT ЧЛ1 , д i22 3П тп —Т<4а~ шиш . № wc^ _ j К ,rg
ЧЛ1 n |J~ '*'
| | 3ы1 18 напас? 57 1 gy? <r 1 Kf, .«
нялист 4. 'н'я ЛИСТ 45 г Ня лист52
Уолл _ а ЧИЛИс wen c часе с wuitiifii
л?С /£ч ис® , i Mc i МСдчг I ЧКПИ с ——£gi ТП . —J-^ef Н1ИП1 „ |м
ё/’ * i • u чхпи с ~^f - 2J7 тп К тп \ЧКПИ, £_ Я" TO -4-^ёГ 441 bg
w 1 I J Н1ИП1 t \2S.
- ' ня лист 1—М— 4-5 TMunm^f нд 1—Of—2 7м . Уждю 1 iiW 45
ЧКПИ с ЧКПИ c
МО /я\ -ДГ/ *M)_J F тп Н1ИП!' „ I22
тп —J-£7” 4/17 nJ22 *
1 Ы >7 . *3/ НАЛИСГ57 NJ * •*
ня лист 45 Переезд bi ня перего не. W И ЛИ КД ЦНЯ . ЭБЗ 76
e№»i
И
=r
E
£*- ibim-i------—
НБ1-0-00
Ц cm ft.HC_m.bi .-U-Jg.
.нз<5
hi—0-00 О mi
MS
амв.. I
Ш
©кип ©F ©3»
Неиспрявност| Закрытие
bl см кисты 76-89
%$-£•
r-c~£-
7
Переезд<|?
Извещение"] [Та
©км*Ф1ч>т Ок«лИ
1«
1 '
E
•s
<7
о
-5Г
ш
Е '
Л1
4*1 ,
чже *
зЗ~^"
гике
» еикм
71
* ДкМр-.
* К*
ивт
ii
«.
О 8«
x^sT
1 ИКС
Й4~ТМ8
£ S
«8
47
П ’ Н’ИПТ—Ппт
..>}.IS S
S «
я» 5 ®"
‘-'еч %*
S5C
’ ' с чЗ.-
ж
saw
нв«ип
ПЭ
И1МПТ
»<W
Дли пите* 2, и 4 Б ме*яе рясчетной дк-я паеедкыи ат-рыратоо
но 0 т рог я ни я с мест» яге" мёнёе рнечетного qq_|H4
Ь трагниия с мест я менее расчетного . ...ч,-^....4д
CJM7
‘‘ мвЮ
-fit
Q MSI
—-S—+“
25 \ ,s 00-143
Лег-—4СЗ
27
Гт ме ня
н а 8 енуе и и я
о кмд.1ч»т
пи
ь не менее рнсчетноч
Ь не менее рясчегпиой дл-я ёлзчяя везостнновочного преняскя
8 П
I»
—5
sn
70
СоЛч?
-3&—
27
2П
П
ча г<4.
*
as чип
I
ISt 9 j М ig
З/ммк
15 ПК
м
1К5ПЕЛ
е rSiL
знкм
т7Ь*»Ц
Н1ИП п
217
гн
мОШ&шмшшг^я
ПРИ М SO и Ы Гц
ОМ SC_S|s ПК
гчкс____м
н
чгмс * м
гчке
м‘ I
(X_/h-3)
НМШ4
3.4. ’
омзс
чоке
_lsa
СП
Й38ещ,ение ня-переезд
«кам.
41
ЯП__ *«ип
1111411 L4 li
1пк ги
,12^, _ _ 5сп СП гг
,тАапк
в;» пк гзяк
Зп
п
"ч । ff-K., имтеИ^
4000
кКоитвкты зсгяннемпыпотся яри расстоянии от выходного светочем
с «явного пот» допереездя ьолев Ь расчетного дм мяиевмоых
мяршрэтов через переезд.
да Реле НВ1ип зстпнявлмзяется вря превышениядаякшическон
длины зчясткя пмБлижения «нд рясчетяФИ.,
Зеличинв емкости определяется рясчетом
(см пояснительна» зяяискз)
мг.
ЗГ
КНП
КЗ
нпн
}Г с
ЧПИ
Згсм
апл t^lr-
A 2C|
1»
t КП КП
IWQ ^UF3T" OKp
^—knu КПН
КП
с
i
£
При рясстоянии между переездом и выходным оветофором^/фменьше
длины учясткя приближения при трогянии с мест я
предкемятривять выдержку времени
оледнет
ня возбуждение сигндльного оеле
'I
§
t V
8 & *
life
It
s *
£
5Г
«*s-
«х &
ч1
4‘
РП6С
81
**
81
к ♦ *
I ЧОИ
м
тп
он
TiU-Пз
23-25СП
беек ±
есвш
63
3
2
нм______
—Д37
PW6C
С---------
। № Й| t«» < БСВШ 0 I
« |ОГ~---------------------------
3 550/4 00 I t~I Г
j J&-J
I I QnH-j
ipiM6C|51 1
п
J —
4/i—-TS
' __j ***
_ ^З/лиХ-^
-I0—l_j
«) 4g Медняя плястинКя припливлется к
-j, gg Иттякшным пружинам штепсельной
кодвдки реле или, чпи.
** в зависимости от требуемой выдержки времени е цепь
зярддл Конденслторл поДключяется соответствующий
резистор (см. тявлнир в пояснительной зяписке}
Вели светофоров несколько, то резистор включяется
дяр получения нляболыней выдержки
-** ^хемя бкяичения комплекте выдержки
ареглеяк, дпя Hemac-iX и нечетных сигнллпе..
*
с
(2-ЗГ
500,0
мс
0 C ’JI
“1.41 Jzi |>»л
<—_!Z
111
I чз | ад
м ^ес
чзя
ЗП
И81
Ч38С схм
пмл
чпи
пив
(г-3)
чзвс
23-25j
4380
Я схеме ППв
ня лист го
__нпн
з/ь-д-зг '
• w
Ж
2L
I- к 52 ИонткИгн, Н
нх лист 20
ww
чпц
чмх
Лк
]°я
САМИ.
. tiiMsu
И I; -Ын . ч л р »й перкцу» ; Q "
I
Sjg
К
JI
4 .
^.1 не тенге ряочвтнон для
Г" трогиния s месте
Й“
не О
-I—
/«ООО н„ т ,
----$.--UU—i—i+f—3—;4Н
Wf—©-СО ом»
Шдо---------------
-g^^a»-©-CO________
'Zz менее рясчетнов
для трогянияс мести
НВН4П
Нб пен
Исключение извещения ня переезд и выдержки времени
ня возбуждение вигняльных реле входных светофоров
о однопутного подходя, если рясстояние между переездом
и входными светофорями меньше длины учяоткя
приел имения при троглнии с мест я.
9НК
"яГк*
1ч
U‘
S
I
§
I
i.
5Г *
I!
I
МГ ВИ
НБ пен
М 1 /^\4
♦4-W
НМШ2
лоро
не ПвМ.
чоке
не inn
41
t При ползявтомятичесКон блокировке
стнвитоя тыловой контяит
зямыкнющего реле зчясткя
примЫкяющего к перегона-
НБЯ
MG
наас ехм
ЪиЫ^2!
м
пкпи
ичк
анк
11КПИ
9 кп и
ник
9КПН
~ё^—£
не опви
НМШМ2
1SOO
анк
н,нм
м
чли НМШМ1
ЧПИ , м
н, нм
чм
НБ1ИП
Нб пен
е»
09
И SM ЛИСТ20 Н6НК
21
МГ
НбНК
м
п
«SS
<9 <?
ч
§1
- § $
J? SQ t
«*§
В
НБвС
3,4 ^1,2
^тШМ2
~Soob
См лист SO
нвнк
ИбИК'
aTkU
м
47
НРС 46 Р3 ^*г>
zikU" ~'гЛгГ
НБвС_______Т
НБ1ИГ) не ВС
* Ъ^ё7
ПЭ
См. лист 20
в схема реле ППВ
JJIb—J
Ив1
Нб опви
21
i ооо, а
41—
Нб с
12-3)
9чк
л S3
11HK
~n 3
V, чм
9чк м
21
к, нм
IIHK___M
11 чк
ч,чм
НМШМ1
7оо
M
Извещение ня переезд
Сличи it i
чпи
(ом-,..
^бхемереяе —
яисг^)
извещен ш ырехмя &ыд&р»*л на воз^нгд»»^ снпмльнюг 9»м нходнын
с вс як рявдпжммв ms^a^ переездом к 8Х&Д91Ы ми
' :г<» •ма>^:?д»най<И|| длу ••;
- -' ^7«|||^|ИП^-------
пр^вдимения при трогая ин с места.
при Я В 50 м ?5 гц
1НВ1Ип')ёТ
Н1НП1
чяг
77Ь..-Г
9кпн пипа
Л»1—JTWU-C“
нпеи
идпри
,т
47к«<
ичк
ипн
«им
*»о
•Нй*я-
г
(натя)**
Н1ИП1
741
W—t
ноям
._г-
ндпен
ASB1
оЪ^£~
ЯтЯг------
«М4-Ф-ОО
мг щгЦ-А^Г-
«га
D-J..-w" ! Ь
г*ь-е-оо о™ ’
н
К
2 3 5
g $ »
* * *
И*
при я6 постоянного шона
ндпои
м угч«
t <Лг<
\W1UZ.
4000
Kfmnmm <*<
ом. mart го ’^*<в
1!
№Я&Н
М 4
S!f*D
*' гнчит
на
ли
©5
ё?
£ |1
- I»
сз
^5-
It
4 4.
«S-
&
чс
1ПКС
~Т--Г
о пои
ЯВ яхт тоня
йВперем токл\
НАОЯВН ' -Ш-
м »<\з . __________**«
яопвм
Д» ,
рмшм^
two
пропек
>»
но яви
44J
"*
t
ммг
нвс
•л
ЙМШЙуМйй
'Й
_ jo '^.- ' ’ ’ '
ле п менее яясчетШЛ: -лм^
троге и на в .МеотпЦ'^'
47 '
НЛО
м«_
LJHJT
»джс
w .
при ns постоянного тиха
но 'Л> -и -гзгц
яря
м
ИВ1
*двт
к st ям-пнтьи
"‘"Ч “"* «j^S.21”1 >
м яиетиО
тг___ мт
-»^...
muoi j
..^et *
J A^ii
»A
3)
ДНГЯ1
*
S.
я
Z&&J413.
инк
«аг
(тшо)»
1Щ Н1МП1 мв_
нас
нщ
TtL-I
_*wt
1000,0
?№=-
» вНдячяется мед»*» при 45 посторнного яоИй
ая вм. тимечянне на аисте 77
Извещение ня переезд
Спичей 2
Bl
\33
С ко 50
ЛП—'^З? 3KJ—«О jyl
33 I 33.
S пип
“Tsv^aeF
4____
(г-3)
9
I
t
*
£км
КП |
нмшг
4000
О ____ПЁ_
МО
i окп , _________________ ° ме
------ . ..... J/U-C
8 $'
§5
ill
UlLFSI-
J&l
зь «
ОБ
—— , IK 5Z!
__W /г;_.
г !К5МШ5
г к о н тзо/10 отсутствия переменного тонн е
репей нык шкяфях вхр^ного светофорл и переездов
оовществляется одновременно по всей горловине
последовнтелоным включением Контактов явяриинЫх
реле в цепь реле „А“.
Ня тнело отсутствие Переменного токя в шкяфях
контролируется мигянием лямпы» неиспрявнооть"
* соответствующего входного светофоря.
j оВетофорняя сигнялизлрия
i й электрошллгвявмями
[Э53
етофорняр сигнмнзяцмя а — ~,^ГТ п „
зяе!<трошАягбяз1ЯА1ЯЯ ' УЬ•*» I KZ
Пост ЭЦ
4Рв
1 -.41.
I8CMS
IP6I
04________М
Ipmk
,ш.
1гв.
Х&
'' «
«о
Ктр-Р
кит
«ялкстА . 9
Тяблнцз идаряжении
НЯ 9ГТОРИЧН0И оииоп»
Муат см. пояснит,
знамку.
о.
Е
ст»
ст»
и?®
, Q,e-
4®'-
iA.i«. ;,.
н м ml
1800
-Л
j. —_
iTcjn7""“ |
|Х*Х fokvPy |
с-4,о"’ ^rn-2-гхгл
------_Й,..Г..400 Г
«СМ3
ПЭ
____IPM_________
Jpbi
1Д4______
3^55
Рйвветв
му <з> гп я
*v
pl
ИС1И1
; Пемз
19сму
|лсму
I9CM3
В схему
связи
Т
ОТ
ШМХ
17СМУ
41
МЗАТ_
-и
п | мт
Я**<Д2
(at мет
act1
етк-гя
ЖК
Е
Л .Ш -, за.
JS£2.. .£
( <х
Ш1____I
и
ХИ&____£
Дж
(7Л1
12L.
ШК.
Жк
J2M
~1ТВ
17м к
<_12Ж
лш
|9МК
„Ддк
15мк
___ Ipmk
l«f
АлПредсхрянитгль устпямявливяепя/
для стенд- мякетя проверки
устройств.
Е
£
1 вл
>•*»
1ВЛ
JflM.
I ГВ
|Г8
loro
It
юга
IT
Дот
Юк
----—*!Т?,
НОб Ъ’&З С
—
. 135 в я соесМ
ддг.
Е
/ ISM M
49лг..... JK
k
15ПК
15 МН
17ПК
Шак.
1 1ЯПК
ШСТ1
Трпнсформ я торны и
яцик 7324-1 (16клемм)
шах
Ж.
Д14.
4 га
Юга
ЮТ
ЮК
15пк
ДЖ
ДЖ
ДЖ
а
ОМ
ОС-6
МяневРовяя колонки
~~ р по чертежа 20AJ6 с
-и?—изгтиовкон коммутятой
не по -Ьляну етлнцни
(допзсЛяетск дс З’етиеыч -
лггев
—дт
«............. | чяктгнпжгпипопон
гО^Гудок j*0*0**1* присгроигемсти,
I Г п»!«7в| 1 ’
«
it
ет И
i_____
I Пунктиром ПОКАЗА
|пев«ионтяжтипи
ВТ
«iU_J_______
Q3-J2 ;
0I-.7
а <>га
0|.g стр^А
*~1Г «Л
02Ю
^^3
Л| »SlS
ГПР; B7g|______-
{ Rcaax»nu*®?exeM«.v<;
I стееяок -.с контролом
| свободного состояния
I иволировямного ичяетКя
' см. мтп| 87 * 4
19 ПК 01-ji
19 м к о<- §.
0I-J
01-5
Л ямпы-24$
01-^
01-11
ог-<
Ш1КЖ
— »*
' i *
Местное упряаленне стрелками] 9БЗ 8Ж'
Ж
1ми.
£
1ми
!ЙПЙ1
•и. ”
ПС | )$
' и>
4 S
•«
»
ч®
<П
_1К
ai
_IOK_U8
^-4ti
!В
-ЛИ. '
ми
(ми
|гагтюм|
зпрявление
___________
Л
Включение охранных стрелок
ЯСА м
л
<
и
"‘-•х
tS
Ж
i
.-Й
W С.
Же
'&s
1ми
7-И СП __м
Ifl-JZj
для стрелки /в не зключять й!
Включение стрелок, передне немых ня местное
м
ИСА______М
T^ti
(5-Псп м
ifi
ижгаяггя
1 MH _____________________
ISCM3 .
<S«MS
*Jnr~T
кспГгмл
1Д П
JJ___ПК
2LMKJ
. «-0*51 jcTp. is I e
... Исключение эядяния маршрутов до светофоря Ml
и.
а
ТП
15 м
15П
..ТзХЖм
*Я 121
Стрелки 5, 7 ; «/«3 переводятся. 8 охрянное
ЯслсЖение кнопками согласно ятябаицы
маршрутов.
Аналогии но для стрелок 5, «/<3
* - контякт 1д не включяется при местном
УПРЯБлении стрелкой с контролем саовадного
состояния и зо л и PQ а я ня ого уча ст к я
Аналогично-для ст^®д@« »?, 1$
__и Л2
чг
&ЕН.ИИХИ.ЧЯИ ЭЯ выходным саепцмрором
.-л-^-пегапти.-еошерстной стрелки.
{Местное упрявлаииестрелками 363 85I
ЧЧ2
j.....
w
г.
с
^S^5~
» Контякты вклюияюпта! в цепь реле„кс’ при наличии приема
ня пзптя ряйонп местного управления
п 1мхс
М13
Mg
Ппк
пмк
19мк
(мне сх
с хм
т мс сх
мс
43
1ммс сх
М13
Местное управление стрелками
г
15мк_____<9 пк
ia с сх
й£---(Б
IM9C
г
чз
81
мс
211 Mi
-МД
п 1мчс
~3iKU~
мз
мх
48
81
MI3
MI
п___< мне
|Д|* «РМ^
213 MS
-МД
2В М9
MI
Б
чз
81
йнялогичнодля светофоре 42
П9 С СХ О СХМ
“тЛ^£14 ..
йнялогично для светофору mti
Для постоянно горящие светофоров М4, М3, Мв, MS лвмпы
повторителей светофоров ня тябло Включяиотся
кочтяктя МУС.
Для слячяя отезтетвия контяктов реле МЧС
4
L
ЗЦ
^3i
___1 м>.
3( ^4^32
(см, АИСТ f If..
3»
L
* S *
M3AT_J^^C0H-2A
'-±1< _ .14
ilM Щ 820?
5' 18-13 ».
с
о
(Д(
IPMK
|Д
7U,
pi*
g"
тЧ.
&
X •
о'
и»
«чн
«6
Е
ж
Для «т,»«л«к с контролем свободного состояния изодироеянного
(РМ ._ 1 (ЗА [ . (ВЛ
7
(р.ИК Т
16т 17СП
,(9cn
I ОВД
15-17 СП
(9СЛ
а; при Скввсм от i
паств ЗЦ до »14иевро-
всй колонки 4 «юо м !
(О ВЛ
15-17СП
‘ j (ВЛ I
ТЯ-1 7324
Проводя зпрявлаи)!
см. лист.24
ЙЧЯС.ГП К R
Т3<
! ел
! $ВТ'
Qi BA
19-17П1
<9СП
1ЯСП
«15-17,
(9<
! 2 - 015-(7,19СП — .- ..^,..~.-да 01547, ' ,19СП|
03-8
34 £
8K
МякевРвеч» тмо.»к
no MtfrnwKS 20436 с.
»CinKHOS.rtOM ксммдак.
(ПОРОВ не (Тп ПЛАН»
станции.
К трянсформнтора
92-6 С0БС-8Я В ТЯ.
ji и с пт 94
(Ънктиром покпаяи
перемонтнж типовой
колонки при строитель
стае.
03-5
.03-7
03-9
CT₽(5
стрц ,77* Лампы над стрелочными
-^.<7/i мммятятоРАМи для
/ контроля изоляции
CTP4S
1Д
--------7J
. мт ,
3(4^ '
<СМ. ЛИСТ . —
37
(₽в(
(рм
(вл
(вл
НО 6- (09 6
1Д1
(PMK
(РМК
^>57
15-17»
19СП
(5-ПСП
5) При О кяьеля от 1
постя ЗЦ до мяневи-
вой колонки>4100м.
оз-w
2ТР
с^й;
w Ед_
стА
(вл 24 6
46-22 £ 04 ВЛ 02-6 41 ' <42 (§>_
X й
вк
Мяневрозяя колонки
по чертеж]» 20435 с
зетяновкой кода»»-
тнто?об не по
план» стннции
I 66т
ПОКЙЗЯН
переикжтяЖ типовой
тонки при строит
стае.
1 (Sen <
04 ВЛ о!вл
Перемычки
14’29 НА
всех ст-4
Зт₽
К тРАНСфордаптор»
совс-гя в тя. ,
gg. Я.._. . .. .ЛН£Г}
_ж 0t5-fW 03-6 фсТР!5
гт 4
03-6 ^стр./
.Ато iu ii5 1з S cJ^ S4S 44 i ’ / . 8-1-S / 63-(О фетр 19
"ст 4 1 24 5
Аампы и яд сгнел очны-
ми KomiHsmnmopHMK
для контроля
ияоляцин.
Трансформаторный
ящик 7324-I (на !5клеим)
Ряэветв.
МЭфГПН
КОНТ
! Местное -зпРАалекие стрелкями 9ВЗ 87
M1W&
ЯМиц, !*
/ало *
IB
MCt
Я1
няс
0У
читт
w •
ат
Н I 8Я |
мг вл
мг
м
пят
[®К >%3
__«яс/
21
Я-_______,«*'
л
НЯС If
«деле яс
М№ СфК
п *г <мю
i-
• няпп
нас з/^ г
---—J нмшме
НР.С1
КС
0# tt
няс
ягяитп
/40?
я м* яда
ВОГ t
мт
1
Н1К
*
*»
к яеп.е нов
Ям. тслг20
кого действия (Ч1,М2,Чд]
«ж- HUCi
№г кячлмпыв -д»*е мине иловых святагнже по мгпояивикю
-л. мяпшяятя игятомтпкчоекого дежтпыя fMt)
> 4/ с явтомптыуеским
демстпипм
in
J
л»н« яле)
----- 21
fSOB
' Йя нячядьные реле мяневоввых
и поездных светофоров
протязопомжнпго няпрлеле ния
J по мяршрзтям явгомятнчес-
ЯШ»
чяс
№я конечные мтявтвыв реле ооезднмл о мянвороеых
:. у светофоров по мято яхта ивтомл тичвского двиствил
*" / fM1,41, lf1, MS)
„ ,, / l'-ztk'r/мл1
ВТЯ
H3E.
era
н м юг
но | сй~
ei2 3 г?б
^и^с
атя
и. *
в схемх рем Чя£^
«то
ЮТ.
/?втадёистаяе f
Heiepfse ! « р
@ «МД^? 'i^T ftp
НЯ£ г
05'
Ж
I
,Э'
X sp^
ll
|Й
$|Х
1
Oj
xi-
sp
<3*5
Ч.
ЧМ
«К.
см- пояснительною
зяпискз
нт
схнг
НЯС
И
яквд
HOC
HP3 :J1.
алия
eiKLf
-гдоеОВв
лж тег 2S
.., «*тш<
х ‘ ГХм! в® - ’
«п-<§ео*Л
я»
—75XZ#a-t
I ггодадатям/?
। *м4па«£*«Агг.:г
SL-
тх
ЖШИ£Я
S"S11~1L
ягля»
мне ссс₽
МвЖеЛДЯРПРОвкШ .
.1Р0гпрянссигнял<аязь I 1974
j 3il- 3 аЛСЧКОЙ ЗЛей'гРИЧЙКСЙ До-* otnA| "• .W?*«TP .и л инжПР!^^iiPgBepnm^at.nmw« «якцм».
I J __________________ Оичркоз) с миль ДмитриеяСииРянете Силиня т
ценгпрялизяции мя>ых
СГПЯНЦИИ
,<»* j » Ш * ай&-, *al и
МЛС СССР
Гл й в желдоряроект
Гипротрянссигннлсвязь
ЭЦ-9
1974
Схемы рлечной злг>;тг>нпее1<-.и
ценгпрялизвции милых
Станций
И Ьь..|р, ПрОЕерЧЛ
Д1‘Н1трйёа йихрянгхв:
ZZ2ZZL /ё^2^;
МПС• СССР
Глымеллорпровкт
ияроздряйсдиги.ялеаязь
ЗЦ-9
1474г.
вуёмы 64<Ч«М э4ёкл1>мчесАо^ j ИЯ1< аст*- *- Мит/ Гх ии»л> Враведал Свстямл е»ячнл
цчнтрмазяцян м«4ых |}И»гМ Сияль_. Ig*gy Сяйивя_______
етДциЙ ----
SAifHdutt СрЛння
п»
8
3
всех сшан^ноиаы*
Питннис|
рпзье«| нмкпехей
яе хйгг
в ноет <Ц
по трнЬтз I С
3
.1
4
___ss
НИЛЩ4
3.000
nag-цб
1
BOH.
ВРИ
Ня этом
листе
ВРИ
If
ПИМ-jb
Э—»- яошг
ИЯ ЛИСТ 480/0.45
34.
ВРИ ,
JhT
к
nSH-П 6
.ша
Л
£L
2
n«u
Ж1
<8
Jt
«
Ня этот _£.
£
P3
4286 6
31
зг
Ш-м
ML?
ня лист ;
9L ;
№J
veil
if
Уоя
вен
нви
нам
Л 226 Б
nps,
HP'S г- I
J
0$
веще
180/0.45
ИЯ «ИСТ
32
$
«Г!
НШ1
.’Н rJ
ей
(И М
BH
йП” ’
Ви
вч
ВРИ
п
ВРЧ
№
M.
Нв-4
нм|
т
нги»
ВРЯ
•зП^г
__,в?с
«kJ
Л
____03_______________
Д226Б te,UniJsi 8РЧ *
М_Щ------—
яошг —
ieolo,4S нялиетза
ПР-5,
ВРЧ
Ия лист 52
1
M
JL
u
3
7
2
<
и
Е
т-йб
8
£1
&
J5
».
Н2547
И45
<0
«
iСтятив Ил” I
чеитеж веч. ii.es
Ия лист Ии лист
92 22
3 r
НЯ ЭТОМ
листе
Д226Б
180/0.4$ лист 82
МОЛ
71»Гз|Г
Где
меч
оз
м_.а.
2 fip5>_
1—l' T ?г
l Для получения иеозходимой
тельностн нахождения под
реле уоч и авч использзется
для реле «он и У8н - реле
стятивя Л^невя.
2. Ня стятиве свободного монгпйЖя
устянявливяегпся рвмкя с кодовыми
реле («оч, эвч, уом. увн, си, в см)
ЯРОДОЛЖИ-
током
реле ВВЦ,
8ЯЧ
оэ
вЛ—^82
617. /г. ог
Г
Р2
£
РЗ
я*
£ х
1£
а.
HOHTF
TF
i Управление приводят* ряз'-
/ единителей в/s линий.
"'^ткии-л:«ы.Уй.’-'
одного пов(Ьормтеля ПК, М К для сдйяочной стрелки
м
ГС
Включение двях, трех повторителей
И20 4;
е
S
МК
П_____ -М 1122 4
гГК^Г-
| ПК
ПК |<20 4
S
13
Включение одного повторителя ПК, мк для спярениой стрелки
х
ПК
пк aig
21
«2
Е
-Л.
а.
$
й
як
120 4
нмшг', Ийм
4000 * «800
(г-3
Зии т
S
<о
ж
•чг
х
S,
21
5
2е
«в
л -
х Ь
Ё
Одного
МК
лиг
22
HMW4
3000 < •—4
мк
4<\!_
имшг НЛИ
ПС
лиг
4Z~>< м
(г-3)Vri
ПК 3000 JIS’
4000
♦ (м)Г_/Т
ИМШ4
600
МК,
4<Si
НМШ4
600
мк
4Z—>1
Kjr^
и мни
4 00
ЛЦ
двях и волее
ПН] СП
д
ПК
имин
400
4 Одного
Схемы включения и типы повторителей прочих реле
нище
4000
имаи.
3000
в) явях
4
(2-3)
нмш<
1800
400
ЯК
«20 4
П_____МК
НМЩ1 ***“’'
то
JSL
мк
«22 4
214
122 4
Включение одного повторителя
зямыхяющего реле
НМШ4
3000
ЙО J
. в», ,, с
м
п
МК 246
I стр/.
! с
-___fl_
Включение двзх, трех повторителей
ПК
м
мк
122 4
м
п мк
ПК 215
_мк_2£
«*</
214
Стр
__£_
п
!йе_4
122 4
м
стр
__с
Г~ёп
повторителей путевых реле
включение
М
Й-3)
НМШ4
600
Д8»5 повторителем
Зямыкяюцего реле
4
НМЫ
600
3 плющение
.'П
СП
~ _i__м_
4 НМШ1
СП< '400
HMUH
ООО
л
Повторительные реле ««•
оптативе свободного МОнтяЛя