МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МЕХАНИКА И ЭНЕРГЕТИКА
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
АЛЬБОМ
РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ДЕТАЛЕЙ
АВТОМОБИЛЯ ЗИО 5/21
ЧАСТЬ 11
ЧЕРТЕЖИ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ (КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ)
ГОСЛЕСБУМИЗДАТ 1956
МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МЕХАНИКА И ЭНЕРГЕТИКА
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
АЛЬБОМ
РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ДЕТАЛЕЙ
АВТОМОБИЛЯ ЗИС 5/21
ЧАСТЬ II
ЧЕРТЕЖИ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ (КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ)
ГОСЛЕСБУМИЗДАТ
Москва
1956
Лениигпял
В полный комплект материалов типовой технологии входят:
1.	Технические условия на приемку в капитальный ремонт
и выдачу из ремонта.
2.	Технические условия на контроль и сортировку (разбра-
ковку) деталей при капитальном ремонте.	•
3.	Технические условия на ремонт, сборку и испытание
после ремонта.
4.	Карты технологических процессов восстановления (ре-
монта) изношенных деталей.
5.	Карты технологических процессов изготовления деталей.
6.	Карты технологических процессов разборки и сборки.
7.	Альбом чертежей деталей ремонтных размеров и допол-
нительных деталей (насадков).
8.	Альбом рабочих чертежей ремонтируемых и изготовляе-
мых деталей.
9.	Альбом чертежей нестандартного оборудования, при-
способлений и инструмента.
Настоящий альбом рабочих чертежей деталей автомобиля
ЗИС 5/21 составлен в Отделе технологии ремонта лесозаго-
товительного оборудования Гипрюлеспрома.
В составлении альбома чертежей, под руководством на-
чальника отдела доц. Н. С. Решетникова, участвовали: груп-
повой инженер В. В. Денисов, инженеры Р. В. Леванова и
Ф. М. Близнюк, техники Т. Н. Кротова, И. Г. Егоров, В. А.
Стасюк, Г. П. Антонова, О. М. Аникиенко,
Альбом рабочих чертежей деталей автомобиля ЗИС 5/21
прошел экспертизу и одобрен Отделом главного механика И
энергетика Минлеспрома СССР.
Отв. за выпуск £>. В. Денисов
Редактор издательства А. М. Осокина
Технический редактор А. П. Колесникова
Корректор В. А. Хуffларов
Л 125062. Сдано в производство 10/V 1956 г.
Бумага 60Х921/,	Печ. л. 43,5
Тираж 900 экз. .	Издат. № 188/56
Подписано к печати 30/VII 1956 г.
Уч.-изд. л. 47,75
Бесплатно	Заказ 1015
Москва, Гослесбумиздат
Типография Гослесбумиздата. Ленинград, Литейный пр., 39
ПРЕДИСЛОВИЕ
Отсутствие на ремонтных предприятиях Минлеспрома
СССР технических условий на ремонт и испытание машин и
механизмов, чертежей деталей ремонтных размеров, карт тех-
нологических процессов восстановления изношенных деталей,
технических условий на контроль и сортировку деталей при
ремонте и другой производственно-технической документации
приводит к низкому качеству ремонта, затрудняет взаимоза-
меняемость деталей при ремонте машин и ухудшает экономи-
ку ремонтного производства.
В целях улучшения технологии ремонтного производства,
освоения и внедрения передовых методов ремонта, повышения
качества ремонта машин и механизмов Министерство лесной
промышленности СССР разработало типовую производствен-
но-техническую документацию по ремонту лесозаготовитель-
ного оборудования.
Альбом чертежей деталей автомобиля ЗИС 5/21 (кроме
двигателя) входит в комплекс типовой производственно-тех-
нической документации по ремонту автомобиля ЗИС 5/21.
В альбоме приводятся чертежи основных деталей автомо-
биля ЗИС 5/21, -переложенные с рабочих чертежей Уральского
автомобильного завода.
Альбом рабочих чертежей предназначен в качестве спра-
вочного материала, необходимого ремонтным предприятиям
в процессе производства ремонта автомобиля ЗИС 5/21, вос-
становления изношенных деталей, изготовления запасных ча-
стей к автомобилям и т. д. В связи с этим все ремонтные
предприятия (РММ, ЦРММ и РМЗ) системы Министерства
лесной промышленности СССР при ремонте автомобилей
ЗИС-5/21 должны руководствоваться данными, указанными
в чертежах настоящего альбома.
Исходя из того, что существующие технологические про-
цессы восстановления изношенных деталей будут совершен-
ствоваться, а в повседневной работе ремонтных предприятий
будут создаваться новые, более рациональные способы ремон-
та, желательно, чтобы руководители и инженерно-технические
работники -ремонтных предприятий своевременно сообщали
как о всех рационализаторских мероприятиях в области
ремонта изношенных деталей автомобиля ЗИС 5/21, так п
о всех замеченных недочетах в чертежах настоящего
альбома.
Замечания и предложения просьба направлять в адрес
Отдела главного механика и энергетика Минлеспрома СССР,
а также в адрес Отдела технологии ремонта лесозаготови-
тельного оборудования Гипролесмаша (Москва, 2-й Шлюзовый
пер., 4).
СОДЕРЖАНИЕ
№ по пор.	Детали	Наименование	Стр.
		Гр 14. ЗАДНИЙ мост	
1	14-011	Картер заднего моста 		9
2	14-012	'Груба полуоси	'	17
3	14-013	Винт стопорный детали 14-012 ...	35
4	14-0113	Крышка картера заднего моста	35
5	1402с20	Рычаг-вилка в сборе ......	13
6	1402СЗЗ 1402с24	Колодка передняя правого (левого) коле- са и задняя левого (правого) колеса в сборе 		13
7	1402с27	Кронштейн направляющий троса в сборе	19
8	14-0257	Диск защитный заднего колеса, левый	16
9	14-0258	Диск защитный заднего колеса, правый	15
to	14-0259	Колодка тормозная заднего колеса	14
11	14-0260	Рычаг-вилка (левая половина)	11
12	14-0261	Рычаг-вилка {правая половика)	11
13	14-0263	Пружина оттяжная колодок ....	20
14	14-0264	Кронштейн направляющий троса	18
15	14-0266	Ось рычага ручного тормозя	20
16	14-0267	Валик	...			11
17	14-0268	Кронштейн опоры колодок ....	21
18	14-0269	Палец колодок заднего тормоза	19
19	14-0273	Подкладка усилительная кронштейна .	23
20	14-0274	Накладка осей колодок заднего тормоза	23
21	14-0276	Эксцентрик упора колодок переднего тор> моза		21
22	14-0277	Пружина эксцентрика		10
23	14-0278	Ось эксцентрика упора 		11
24	14-0279	Стержень упорной колодки	10
25	14-0280	Шайба осн эксцентрика ...	21
26	14-0283	Скоба пальца колодок 		17
27	14-0286	Втулка колодки заднего тормоза	19
28	14-031	Ступица заднего колеса 		27
29	14-033	Маслоуловитель тормозного барабана зад- него колеса 		20
30	14-035	Шпилька заднего колеса, правая .	18
31	14-036	Шпилька заднего колеса, левая .	10
32	14-0310	Воротник сальника заднего колеса	22
33	14-0312	Полуось		22
34	>4-0313	Гайка внутреннего колеса, правая	19
35	14-0314	Гайка внутреннего колеса, левая	25
36	14-0315	Гайка наружного колеса, правая .	24
37	14-0316	Гайка наружного колеса, левая	25
38	14-0331	Маслоотражатель заднего колеса ,	20
39	14 0332	Барабан тормозной заднего колеса	21
40	14-0333	Крышка люка барабана		26
41	14-041	Гайка роликоподшипника заднего колеса внутренняя 		26
42	14-042	Штифт к детали 14-041		17
43	14-043	Шайба замочная к детали 14-041 .	20
44	14-044	Гайка роликоподшипника заднего колеса внешняя		24
45	14-054	Пробка контрольная редуктора	26
16	14-056	Крышка шарикоподшипника дифференциа- ла			111
№ ПО	Детали	Наименование	Стр.	№ по	Детали	Наименование	Стр.
пор.				пор.			
47	14-059	Кольцо упорное подшипника дифферсн-				Гр. 16. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ	
48	14-0512	цизла 	 Картер редуктора 		32 28, 29	87	1601с2	Внешняя неподвижная труба в сборе	37
49	14-0621	Воротник сальника ведущей шестерни	31	88	16-014	Гайка подшипника червяка руля	.36
50	14-0622	Кольцо распорное сальника ведущей ше-		89	16-015	Труба внешняя руля		38
		стерни		33	90	16-016	Втулка внешней трубы руля ....	38
51	И-0623	Пружина сальника ведущей шестерни	11	91	16-018	Втулка наружная картера руля	36
52	14-0624	Кожух сальника ведущей шестерни	23	92	16-019	Втулка внутренняя картера руля	36
53	14-0625	Шайба сальника ведущей шестерни	35	93	16-0110	Картер руля 		35
54	14-0648	Фланец карданного сочленения заднего	13	94	16-0129	Крышка нкжияя картера руля	36
55	14 41651	моста 	 Шестерня веду шан коническая редуктора		95 96	16-023 1602с9	Бал рулевого колеса 	 Каркас рулевого колеса в сборе	37 34
		заднего моста		24	97	16-0211	Сотка руля .				38
.56	14-0652	Крышка подшипников ведущей шестерни	18	98	16-0215	Ступица рулевого колеса 		38
57	14-0653	Стакан подшипников ведущей шестерни	25	99	16-0216	Обод рулевого колеса 		34
58	14-0654	Втулка распорная подшипника и еду щей		100	16-0218	Ступица рулевого колеса 		34
59-	14-0555	шестерни		20	101	16-0222	Вал кривошипный руля		37 39
		Распорное кольцо подшипников ведущей		102	16-0223	Червяк руля 		
		шестерни .	.				33	103	Ш-0240	1 айка рулевого вала		38
60	14 073	Шайба прижимная малой цилиндрической	32	104	164131	Крышка боковая картера руля Прокладка крышки картера руля (0-25 мм)	111
		шестерни редуктора .....		105	16-033		3/
• 61	14-0710	Шестерня малая цилиндрическая заднего	30 26	106	Ш-0519	Пластина крепления включателя гудка	38
62	14-0711	моста 	 Шестерня ведомая коническая редуктора		107 108	16-0520 16-075	Колпак гайки рулевого вала .... Верхний кронштейн руля ......	61 36
63	14-087	Крышка-гнехчо роликоподшипника редук-		109	Ш-077	Крышка верхнего кронштейна ....	36
64	14-089	1	тора		10			Гр. 19. РАМА	
	14-0810	Прокладка регулировочная ....	27	НО			
	14-0811 }				19-019	Кронштейн передний правый передней рес-	
65	14-0813	Крышка роликоподшипника редуктора	27		19-0 ИО	соры		40
66	14-0818	Пробка спускная крышки картера заднего		ш		Кронштейн передний левый передней рсс-	
		моста		11	112	1901с! 1	соры		41
67	14-093	Шестерня полуоси редуктора заднего				Поперечина промежуточного вала тормоза	
		моста			31	113	19-0111	в сборе 		51
68	14-094	Крестовика дифференциала ....	30			Груба поперечины рамы		52
69	14-095	Сателлит дифференциала редукторного		114	19-0113	Кронштейн трубы поперечины рамы	50
		моста	 ...	20	Н5	19-0114	Кронштейн передний правый задней рес-	42
70	14-097	Болт		27	116	19-0115	сиры		
71	14-0918	Шестерня большая цилиндрическая	31			Кронштейн передний левый задней рес-	
72	14-0919-А	Чашка дифференциала, левая ....	22		19-0116	соры		43
73	14-0920-А	Чашка дифференциала, правая	23	117		Втулка переднего кронштейна задней рес-	
	14-0925	Шайба опорная полуосевой шестерни . .	32	118	19-0117	соры		52
। 75	14-0926	Шайба опарная сателлита дифференциала				Подкладка переднего кронштейна задней	
		заднего моста 			33	119	19-0119	рессоры			48
76	14-1012	Хомутик направляющий задней рессоры .	13			Поперечина переднего конца двигателя	48
। 77	14-1018	Хомут направляющий дополнительной рес-*		120	19-0124	Поперечина рамы, средняя ...	43
		соры	...	18	121	19-0125	Лонжерон левый ,			44, 45
 78	14-1021-А	Прокладка задней рессоры ....	25	122	19-0126	Лонжерон правый 		46. 47
1 79	14-1022	Накладка задней рессоры 		17	123	19-0129	Кронштейн заводной рукоятки ....	49
80	14-1026	Пластина хомутов задней рессоры	17	124	19-0137	Поперечина промежуточного вала тормоза	53
81	14-1092	Втулка задней рессора 		11	126	1901 с73	Палец передний задней рессоры в сборе	53
82	1411с1	Рессора задняя в сборе 		33	126	19-01269	Поперечина радиатора ......	52
83	1411с2	Рессора дополнительная в сборе	32	. 127	19-0)270	Кронштейн аккумулятора, передний	42
84	14-1119	Хомут задней рессоры		18	। 128	19-01271	Кронштейн аккумулятора, задний .	42
85	51-3502040	Цилиндр колесный заднего тормоза в сборе	11	 129	19-021	Кронштейн двигателя, задний ....	55
86	5I-3502046-Z	Цилиндр колесный заднего тормоза	12	130	19-024	Кронштейн задний передней рессоры .	48
4 ....
№ по пор.	Детали	Наименование	Стр.	| № по пор.	Детали	Наименование	Стр.	м по пор.	1 Детали	1 Наименование i	। Стр.
131	19-025	Втулка заднего кронштейна передней рес-				Гр 22. БЕНЗОБАК, БЕНЗОПРОВОД	1	245	1 26-1711	1 Косынка угольника крепления рамы .	!	72
		СОрЫ		53			И МАСЛОПРОВОД		| 246	26-1712	Ось ветровой рамы		1	77
132	19-026	Серьга передней рессоры		49					247	26-1713	Ось барашка		। ц
133	10-027	Втулка к деталям 19-019; 19-0110;		192	2201с57	Груба наливная бензинового бака в сборе	66	248	26-1714	Барашек боковой рамы .	.	.	/2
		19-028	55	193	22-0185	Наливная труба бензинового бака	64	! 249	26-1738	Угольник крепления среднего бруса вот-	
134	19-028	Палец передней рессоры		51	194	22-0186	Горловина наливкой трубы бензинового				ровой рамы		76
135	19-029	Замочная пластина пальца передней рее-				бака		63	. 250	26-1788	. Барашек боковой рамы		72
		сору	48	195	22-0187	Пластина направляющая выдвижной трубы		251	26-185	Ниппель трубки стеклоочистителя .	73
136	19-0210	Замочная пластина		51			горловины бензинового бака	66	1 252	26-1.86	Штуцер трубки стеклоочистителя	73
137	19-0211	Кронштейн кабины, передний ...	48	196	22-0188	Труба выдвижная горловины бензинового		253	26-1919	Скоба крепления пружины		78
13S	19-0213	Кронштейн задний задней рессоры	48			бака		63	254	26-211	Петля навески, бортовая		72
139	19-0214	Палец серьги задней рессоры ,	51	197	22-0191	Сетка фильтра 		64	255	26-212	Петля навески, дверкап		72
140	19-0215	Втулка пальца серьги задней рессоры	53	198	22-0192	Звено цепочки	64	256	26-213	Ось навески		74
141	19-0216	Серыа задней рессоры (штампованная)	54	199	22-0194	Корпус пробки бензинового бака .	64	257	26-265	Замок двери кабины — собачка	70
142	19-0216	Серьга задней рессоры (литая)	54	200	22-0196	Пластина пружинная пробки бензинового		258	26-266	Втулка к собачке 		75
143	19-0216-Б	Болт заднего правого- кронштейна двига-				бака			63	259	26-267	Замок двери кабины (хвост защелки)	70
		теля		55	201	22-0197	Пружина впускного клапана пробки бен-		260	26-268	Замок двери кабины—защелка	70
144	19-0217	Втулка серьги задней рессоры ....	52			зинового бака 		65	261	26-269	Пружина замка		76
145	19-0218	Шайба внутренняя серьги задней рессоры	51	202	22-0198	Клапан впускной пробки бензинового бака	64	262	26-2616	Болт		78
146	19-0220	Палец задний задней рессоры ....	49	203	22-0199	Колпачок клапанов пробки бензинового		263	26-2617	Ручка внутренняя замка двери кабины	73
147	19-0223	Кронштейн картера руля		54			бака		64	26-1	26-2630	Корпус накладного замка 		74
148	19-0224	Крышка кронштейна картера руля	50	204	22-01103	Пружина выпускного клапана пробки бен-		265	2626с43	Ручка наружная замка двери кабины	73
149	19-0226	Держатель буфера передней оси .	52			зинового бака 		65	266	26-2663	Розетка наружной ручки замка двери ка-	
150	19-02132	Крюк передний		49	205	2241104	Облицовка пробки бензинового бака ,	63			бини		74
151	19-02165'	Болт заднего левого кронштейна двигателя	52	206	22-01108	Фланец всасывающей трубки ....	64	267	26-2664	Стержень наружной ручки даерн кабинь:	68	!
152	1903с34	Опорный кронштейн в сборе ....	50	207	22-0237	Кронштейн подножки и бензинового бака	65	268	26-2665	Пружина наружной ручки яямкя двери	
153	19-0392	Кронштейн опорный держателя запасного		208	22-0239	Хомут бензинового бака ....	65			кабины 		78	•
		колеса 		54	209	22-0240	Стяжной болт хомута		65	269	26-2697	Личинка замка двери кабины ....	73
154	19-0393	Кооиштейи шарнирный держателя запас-		210	22-0245	Трубка от насоса к бензиловому баку	65	270	26-276	Ось зубчатого сектора 		111
		нога колеса ,			53	211	22-0246	Трубка от бензобака к бензонасосу	66	271	26-277	Пружина подъемника стекла ....	76
155	19-0394	Ребро шарнирного кронштейна, левое	50	212	22-031	Трубка от масляного фильтра к контрол-		272	26-2716	Ролик подъемника стекла 		78
	19-0395	Ребро шарнирного кронштейна, правое	50			леру		66	273	26-2721	Ось ролика 		i 4
156	19-0396	Рукоятка замка ....	...	51					274	25-2723	Пружина под ручку		68
157	19-039"	Ось кронштейна		52			Гр. 23. ГЛУШИТЕЛЬ		275	26-2724	Корпус подъемника стекла 		75
158	19-0398	Защелка 		55					276	26-2725	Сектор зубчатый подъемника стекла двери	75
159	19-03109	Кронштейн заднего фонаря ....	55	213	23-012	Фланец выхлопной трубы	67		26-2726		
160	19-03111	Шпилька кронштейна держателя запасно-		214	23-0134	Труба глушителя		67	277	26-2727	Ключ ручки подъемника стекла	/7
		го колоса		52	215	2302с19	Труба перфорированная глушителя в сборе	67	278	26-2771	Ручка подъемника стекла		78
				216	23-0235	Корпус глушителя		68	279	26-2772	Розетка к ручке подъемника стекла	71
				217	23-0236	Дитце глушителя, переднее	68	280	608-092	Корпус тормозного механизма подъемника	
		Гр 20. КРЫЛЬЯ И ПОДНОЖКА		218	23-0237	Днище глушителя, заднее		68			стекла 		76
				219	23-0238	Патрубок выхлопной 		68	281	608-099	Втулка подъемника стекла 		69
161	20-012	Кронштейн подножки		56	220	23-0239	Труба перфорированная глушителя	67	282	608-0936	Пружина тормозная подъемника стекла	71
162	20-015	Скоба прижимная брызговика крыла .	61	221	23-0240	Кольцо перфорированной трубы глуши-		283	608-0938	Шестерня подъемника стекла .	..	78
163	2001с84	Шит брызговика подножки в сборе	59			теля		68	284	608-0939	Кольцо шестерни подъемника стекла .	68
	2001с85			222	23-0241	Перегородка глушителя		68	285	608-0940	Пластина упорная к шестерне подъемни-	
164	20-01125	Угольник брызговика 		61	223	23-0212	Переходник перфорированной -трубы глу-				ка стекла		69
165	20-01128	Шпонка брызговика подножки ....	58			жителя	.	68	286	11-165	Пружина подпески двигателя и кабины	73
166	20-01174	Шпонка подножки		58								
167	20-01188	Доска подножки крайняя, левая .	58			Гр. 24. КОЛЕСА И ШИНЫ				Гр 32. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ	
	20-01191	Доска подножки крайняя, правая .									
168	20-028	Подкладка кронштейна фары, левая .	60	224	24-012	Замочное кольцо колеса 20" X 7" 	69				
169	20-0215	Подкладка кронштейна фары, правая .	61	225	24-013	Обод колеса 20" X 7" ....	69	287	32-012	Ось рычага ручного тормоза ....	99
170	20-0217	Кронштейн фары, правый		56	226	24-014	Диск колеса		69	288	32-015	Втулка вала выключения сцепления	92
171	20-0219	Тяга кронштейна фар			60					289	32-018	Прокладка люка картера коробки передач	89
172	20-0221	Кронштейн крыла 		57			Гр. 26. КАРКАС КАБИНЫ			32-0)20		
173	20-0224	Скоба переднего номерного злака .	61					290	32-0110	Картер коробки передач 		79-82
174	20-0225	Ушко переднего номерного знака .	61	227	26-0183	Планка порога двери кабины ....	70	291	32-0)11	Сектор ручного тормоза 		105
175	20-0413	Подкладка запора капота 		61	228	26-0184	Запор-завертка 		70	292	32-0113	Крышка люка сцепления		87
176	20-0414	Рукоятка запора капота 		58	•	229	26-0342	Оковка поперечного бруса и столбов пе-		293	32-021	Ведущая шестерня коробки передач	89
177	200-1С16	Запор капота в сборе 		58			реднего борта 		* 0	294	32-024	Шайба замочная подшипника ведущей шс-	
178	20-0419	Запор капота стойки 		61	230	26-0389	Гнездо установи двери кабины	70			стерни 		92
179	20-0441	Корпус запора капота 		58	231	26-111	Угольник переднего столба 		76	295	32-025	Гайка подшипника ведущей шестерни	86
180	20-052	Боковина переднего брызговика, левая	62	232	26-112	Угольник крепления болта 		76	296	32-021>	Кольцо упор]гое подшипника ведущей ше-	
1«1	20-053	Боковина переднего брызговика, правая	62	233	26-114	Угольник крышки задний и передний .	71			стерни			97
182	20-0612	Ось бокового шарнира капота ...	62	234	26-118	Косынка правого и левого борта .	68	297	32-028	Крышка подшипника коробки передач, пе-	
183	20-0613	Ручка капота 		60	235	26-136	Державка оси капота на торпеде	77	’			редкая			106
184	20-0616	Г нсздо запора капота		60	236	26-1421	Угольник каркаса левой и правой двери	74	298	32-0217	Прокладка к крышке переднего подтип'	
185	20-071	Боковина кожуха правая 		59	237	26-1433	Устинов двери кабины 		74			ника коробки передач 		86
186	204)73	Кронштейн кожуха		60	238	26-163	Накладка малого листа педального пола .	70	299	.32-032	Шестерня 1-й и 2-й передач ....	84
187	20-074	Подвеска кожуха передняя ....	60	239	26-164	Угольник под педальную доску	75	300	32-036	Шайба замочная заднего подшипника па-	
188	20-075	Подвеска кожуха задняя, правая .	62	240	26-1626	Лист педального пола (большой) .	71			зового вала 		86
189	20-076	Подвеска кожуха задняя, левая .	62	241	26-1627	Лист педального пола (малый)	77	301	32-033	Шестерня З-й н 4-й передач ....	107
190	20-077	Защитная планка кожуха мотора .	62	242	26-1649	Скоба педали акселератора ....	77	302	32-037	Гайка подшипника пазового вала .	99
191	20-078	Пластина для соединения стыков .	61	243	26-177	Сектор подъема рамы., правый ....	72	303	32-0313	Гнездо роликоподшипника пазового вала .	105
				244	26-178	Сектор подъема рамы, левый ....	72	304	32-0321	Червяк привода спидометра ....	83
№
no
пор.
305
.306
307
308
ЗОЯ
310
3i 1
312
313
314
316
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
Детали
32-0322
32-0323
32-0324
32-0329
32-041
32-042
32-043
32-046
32-049
32-0410
32-051
32-052
32-053
32-054
32-063
32-064
32-066
32-066
32-067
32-068
32-0613
32-0615
32-0617
32-0618
32-0619
32-0620
32-0621
32-0623
32-0625
32-0626
32-0627
32-0640
32-0644
32-071
32-072
32-084
32 0819
32-0821-A
32-0822
32-0839
32-093
32-094
32-095
32-098
32 099
32-0912
32-104
32-105
32-1011
32I0CI4
32-1029
32-1030
3210c31
32-1031
32-1032
32-1033
32-1034
32-1035
32-1036
• Наименование	Стр	м по пор	Детали
Шестерня ведомая привода спидометра	106	364	32-1037
Штуцер ведомой шестерни привода спи- дометра 	 Крышка подшипника коробки передач зад- пяя			96 95	365 366 367 368	32-1038 32-1039 32-1041 32-1042
Вал пазовый ...			110	.369	32-1044
Промежуточный вал	 Шестерня 3-й передачи промежуточного вала		88 85	370 .371 372	32-1045 32-10-16 32-1047
Шестерня постоянного зацепления проме- жуточного вала	 Шайба маслоотражагелькая, задики, про-	85	373 3,4	32-1049 32-1050
межуточного вала		95	375	32-1064
Крышка подшипника промежуточного вала	88	376	32-1065
Крышка передняя подшипника пром еж V-		377	32-1067
точного вала 		88	378	32-1068
Шестерня заднего хода		95	379	32-1069
Втулка шестерни заднего хода .	83	.380	32-1070
Ось шестерни заднего хода ...	84	381	32-1071
Стопор оси заднего хода 		92	382	32-1073
Рычаг переключения коробки передач .	97	383	32-1074
Пружина коническая		103	384	32-1077
Вилка переключения 1-й и 2-й пере-		385	32-1078
дач		96	386	32-1079
Стержень переключения 1-й и 2-й пере-	101	387	32-1081
дач .				388	12-0620
Вилка переключения 3-й и 4-й передач .	90	389	12-074-А
Стержень переключения 3*й я 4-й пере-	101	390	12-075
дач			391	12-077
Стержень переключения заднего хода .	101	392	12-078
Пружина защелки стержня переключения	83	393	12-079
Болт ограничительный рычага переключе-		394	12-0712
НИЯ		83		
Вилка переключения заднего хода ,	87	395	12-0713
Направляющая вилка переключения зад-		396	12-0715
него хода			99	397	12-082
Стопор направляющей вилки заднего ходи	145	398	12-086
Крышка картера коробки передач . Штифт замочный стержня переключения	91	399	12-0811
З-й и 4-й передач		99	: 400	12-107
Головка стержня переключения заднего	110	401	12-1011
хода				102	12-1026
Предохранитель включения заднего хода Пружина предохранителя включения зад*	86	403	12-1028
него хода 		86	404	12-1038
Рукоятка рычага переключения передач	109	405	12-1042
в сборе 			406	12-1053
Чехол рычага переключения ....	110		
Палец вилки выключении сцепления .	99		
Вал вилки выключения сцепления .	89		
Пружина педали сцепления ....	99	407	49-011
Педаль сцепления		92	408	49-012
Кронштейн педали		93	409	49-013
Вал педалей	  .	89	410	49 014
Педаль тормоза 		94	4П	4902с1
Защелка тяги ручного тормоза	84	412	49-024
Пружина тяги ручного тормола .	84	из	49-025
Головка тяги ручного тормоза ....	95	414	49-031
Пружина рычага ручного тормоза .	99	! 415	49-033
Рычаг ручного тормоза		83	416	49-035
Тяга рычага ручного тормоза ....	145	117	49-0311
Шестерни скользящая насоса для шип .	87.	418	49-0312
Ось скользящей шестерни насоса для шин .	98	I 419	49-0313
Крышка люка картера. коробки передач .	95	i 420	49-0314
Шатун насоса в сборе		98	421	49-0315
Поршень насоса для шин		108	422	49-0316
Поршневой палец насоса для шин . Валик выключения насоса для шин в сбо-	98		
ре		111		5503с1
Замок поршневого пальца насоса для шян	98	.423	
Кривошип насоса для шин .....	103		5003d
1 айка кривошипа насоса для шин .	98	1 424	50-011
Шайба замочная крилошипа насоса для		j 425	50-017
ШИН .			*	98		
Шестерня кривошипа насоса для шин	101	426	50-0111
Картер насоса для шин 		100	427	50-0115
Наименование	Стр.	№ ПО 1 пор.
Втулка картера насоса для шин .	I02 I	428
Опора кривошипа насоса для шин .	108 ;	429
Втулка задней опоры кривошипа .	98	430
Шатун насоса для шин		98	431
Крышка картера насоса дли шип .	108	433
Корпус перепускного клапана ....	99	433
Пружина перепускного клапана .	103	434
Рычаг включения насоса для шик .		435
Ступица рычага включения насоса для шин		98 ।	436 137
Вилка включения насоса для шни .	108	438
Штифт вилки включения насоса для шин	107 >	
Цилиндр насоса для шин .	I оь	439
Прчжкиа впускного клапана ....	106	440
Опора впускного клапана 		102	441
Колпачок впускного клапана ....	102	
Крышка колпачка впускного клапана .	107	442
Пружина выпускного клапана ....	106	443
Корпус фильтра насоса для шин .	104	4-14
Решетка набивки фильтра насоса для тин	102	
Распорка набивки фильтра насоса для шин	102	445
Крышка корпуса		Г02	446
Штуцер		107	
Трубка насоса для шин		102	
Головка цилиндра насоса для шин .	104	
Гайка рукоятки рычага передач .	88	447
Рычаг вала выключения сцепления .	103	448
Барашек тяги выключения сцепления	86	449
Пружина тяги выключения сцепления .	109	450
Вилка выключения сцепления ....	97	451
Муфта выключения сцепления ....	109	452
Пружина оттяжная муфты выключения		453
сцепления			90	454
Шанба-шпоика		86	455
Ушко тяги выключения сцепления	96	456
Втулка педали сцепления 		86	457
Болт стопорный втулки кронштейна педа-		458
лей		90	459
Кольцо вала педалей 		86	
Клапан насоса для шин		107	460
Поршневое кольцо насоса для шин	88	461
Пружина установочная		104	| 462
Штифт замочный пружины насоса для		| 463
ШИН		109	1 464
Втулка нижней головки шатуна	90	
Колпачок-барашек		99	1 465
Втулка верхней головки шатуна	111	466
		467
Гр 49. БУКСИРНЫЙ ПРИБОР		468
		469
Поперечина буксира и рамы, задняя .	114	470
Косынка поперечины буксира и рамы	114	471
Опора рессоры буксира ....	113	472
Подшипник тяги буксира	.	113	473
Рессора буксира в сборе ...	112	474
Скоба внутренняя рессоры буксира	114	476
Скоба внешняя рессоры буксира	114	476
Тяга буксира 			112	477
Замочная пластина к болтам рессоры .	113	
Шкворень буксира ......	113	
Цепочка шкворня ....	114	
Кольцо цепочки шкворня .	112	478
Кольцо цепочки шкиорця 		112	479
Буксирная головка .			112	
Пластина цепочки буксира ...	113 .	480
Пластина накладки рессоры буксира	ИЗ	
		481
Гр. 55. КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА		
		482
Вал карданный 		115	
		483
Труба карданного вала 		116	
Колпак защитный подшипника карданного		484
вала	,	.	.	.	.	115	
Гайка подшипника карданного пала .	115	485
Фланец карданного вала 		119	
Детали	Наименование	Стр.
50-0И7 50-0120 50-021 50-022 50-023 50-024 50-025 50-027 50-028 50-0210 50-0211 50-0212 50-0213 50-0215 50-0216 50-0217 50-0219 50-032 50-033 72-017 72-018 72-019 21-0119 21-0120 21-0121 21-0123 21-0124 21-0126 21-0129 21-0144 21-0145 21-0147 21-0148 21-0149 21-0150 21-0151 21-0152 21-0153 21-0154 21-0155 21-0156 21-0163 21-0165 21-043 21-046 21-0411 21-0435 21-0442 21-0443 21-0514 21-0551 21-0552 51-3505005 51-3505006 51-3505012 51-3505013 51-3505016 51-3505017 51-3505021 51-3505022	Крышка подшипника карданного вала . Фланец карданного вала	 Вилка скользящая кардана .... Крестовина кардана 	 Втулка вилок кардана 	 Кольцо замочное втулки кардана . Фланец*вилка карданного пала ... Колпак шаровой кардана 	 Крышка шарового колпака кардана . Пружина крышки колпака кардана Тарелка пружины крышки колпака кар- дана	 Кольцо пружинное упорное вилки кардана Пружина уплотнительная чашки кардана Тарелка пружины уплотнительной чашки кардана 	 Уплотнительная чашка кардана Шайба разрезная сальника вилки кардана Колпак сальника скользящей вилки кар- дана 	 Пазовый конец карданного вала Вилка карданного вала, задняя Гр. 72. РАДИАТОР Дно верхней коробки 	 Крышка нижней коробки . Ребро трубок . .		 Корпус крышки	 Замок крышки	 Внутренняя часть крышки горловины . Горловина 	 Перегородка отражателя	 Корпус верхней коробки 	 Трубка радиатора 	 Кожух верхней коробки	 Кожух нижней коробки	 Клин левый 	 Клин прапый	 Пластина к боковине левой .... Пластина к боковине правой	.	.	. Прокладка .	.		 Угольник к кожуху верхней коробки . Боковина левая 	 ... Боковина правая 	 Корпус нижней коробки	 Прокладка под штуцер нижней коробки . Труба сливная радиатора ..... Штуцер нижней коробки	 Поперечина кожуха радиатора .... Кронштейн шарнира капота, передний . Пружина крепления радиатора Тяга распорная радиатора 	 Кожух радиатора 	 Поддержка капота, левая	 Колено радиатора, нижнее	 Кольцо хомута 	 Стяжка хомута	 Гр. 74. ПРИВОД ТОРМОЗОВ Каргер главного цилиндра тормоза . Крышка картера главного цилиндра тор- моза 	 "* Пластина корпуса клапана главного ци- линдра тормоза 	 Клапан выпускной главного цилиндра тор- моза 	 Пружина выпускного клапана главного цилиндра тормоза .		 Чашка выпускного клапана главного ци- линдра тормоза 	 Пружина возвратная поршня главного цилиндра тормоза 	 Держатель возвратной пружины поршня главного цилиндра тормоза ....	115 115 118 116 117 117 119 117 114 118 118 118 119 117 118 118 119 116 117 121 121 124 122 123 122 122 122 123 122 123 122 125 125 123 126 125 125 125 125 126 126 124 126 124 124 126 126 120 124 121 121 121 127 131 131 131 131 131 132 131
- 6 -
№ по пор.	Детали	j	Наименование	Стр. .	по пор.	Детали
486	31-3505028	Поршень главного «илнпдрз тормоза	132		
		в сборе 				75-014
487	51-3505029	Поршень главного цилиндра 'тормоза .	132	533	
488	51-3505030	Пружина поршня главного цилиндра тор-I моза	!	132	834 535	75-0121 75-02115
489	51-3505034	Кольцо наружного уплотнительного мак-1	131	536	75-02117
		жera главного цилиндра тормоза .		537	75-02118
490	51-3505038	Кольцо стопорное упорной шайбы поршня | главного цилиндра тормоза ....	132	538	75-02119
491	51-3505040-Б	Толкатель поршня главного цилиндра тор-1	132	□39	75-02121
192	51-3505041	моза а сборе	। Стержень толкателя поршня главного ци-		540	75-02122
493 494	51-3505042-Б 51-3505046	лиядра тормоза 	 Наконечник толкателя поршня главного цн-1 лип др а тормоза 		! Кольцо стяжяое защитное колпака глав-	128	541 542 543	75-02123 75-02124 75-035
		него цилиндра тормоза, большое	128	544	75-036
495	51-3505047	Кольцо стяжное защитного колпака глав-	128 128	545	75-038 17.011 17-013
496	51-3505050	кого цилиндра тормоза, малое  Пробка наливная главная цилиндра тор- моза в сборе 			546 547 548	
497	51-3505051	Пробка наливная главного цилиндра тор- моза 			128	549	17-015
498	51-3505053	Диск отражателя наливкой пробки глав-	128	550	17-016
		ного цилиндра тормоза, верхний .		551	17-0110 17-0)11 17-0112
499	51-3505054	Диак отражателя наливной пробки глав- ного цилиндра тормоза, иижний .	129	оЪ2	
500	51-3505055	Стержень отражателя пробки главного пн*-	129 129 129 129 •	563	
501	51-3505056	лиядра тормоза 	 Сетиа наливной пробки главного цилиндра		554	17-0113
502	51-3506012	тормоза 	 Болт соединительный тройника главного		555	17-0115
503	51-3506013	цилиндра тормоза 	 Прокладка соединительного болта тройни- ка главного цилиндра тормоза .		556 557	17-0116 17-0117 17-0118 17-0119
504	51-3506018	Тройник трубопровода к передним тормо- зам .			 .	129	558 559	
505	51-3506027	Наконечник гибкого шланга тормоза, длин- ный 		129	560 561	17-0122 17-0125
506	51-3506028	Наконечник гибкого шланга тормоза, ко-	130 130 130	562	17-0219
507 508	51-3506029 51-3506033	роткий 	 Вкладыш наконечников гибкого шланга тормоза 	 Тройник трубопровода к задним тормо- зам 			•563 564 565 566	17-031 17-036 17-037 17-041
509	51-3506044	Скоба крепления трубопровода к заднему	129 129	567	17-042
510	18-011	тормозу .		 Вилка тяги тормозов			568	17-043
511	74-019	Вал тормозной			. 129	569	17-044
512	280051	Гайка соединительная 		133		
513	7401С10	Вал тормозной с рычагами б сборе .	13U	570	17-045
314	74-0110	Рычаг торхмозного вяла, правый . Рычаг тормозного вала, левый ....	133		
515	74-0111		133	5/1	
516	74-0112	Кронштейн тормозного вала ....	135	572	
517	74-0115	Пружина троса ручного тормоза . Шланг металлический наружный .			17-0411
518	74-0117		134	573	
519	74-0119	Видка ручного тормоза 		134		17-051
520	74-0120	Наконечник троса, короткий .	.	.	.	134	574	
521	74-0121	Наконечник к тросу ручного тормоза .	133	575	
522	74-0122	Кронштейн для крепления шланга .	134		17-053
523	74-0218	Звено пружины		134	576	
524	74-0274	Вилка тяги		134	577	17-054 17-055
525	74-044	Трубка от главного цилиндра к задним	133	578	
		тормозам ...				579 580	17-057 17-058
526	74-046	Трубка от тройника к левому переднему тормозу		134		
527	74-0411	Трубка от тройника к левому заднему тормозу		135	581	I706C1
528	74-0412	Трубка от тройника к правому заднему	133 134	582	
529	74-0414-Л	тормозу	 Тройник главного цилиндра тормоза .		583	17-0617
530	74-0433	Трубка от главного цилиндра к передним		584	
		тормозам			135	585	17-0661
531	74-0434	Трубка от тройника к правому переднему	135	586	51-3501040
				587	
532	74-0435	Наконечник трубопровода заднего тормоза	130		61-3501044
11аименование	1 Стр.	№ по пор.	Детали	Наименование	Стр.
Гр. 75. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Поворотный кулак правый	.... Поворотный кулак .левый	 Колодка тормозного переднего колеса . Диск защитный переднего тормоза . Кронштейн опоры колодок переднего тор- моза .		 Палец колодок переднего тормоза . Пружина оттяжная колодок переднего тормоза 		 Штифт упорный колодки переднего тор- моза 	 Накладка осей колодок переднего тормоза Втулка колодки переднего тормоза . Крышка ступицы передней оси . Шпилька переднего колеса, правая Шпилька переднего колеса, левая . Барабан тормозной переднего колеса , Передняя ось 	 Кольцо нижнего сальника шкворня перед- ней оси 		 Шкворень передней оси ..... Клин шкворня передней оси . Гайка-шайба цапфы поворотного кулаки . Замочная шайба контргайки цапфы пово- ротного кулака 	 Кольцо внешнее сальника переднего ко- леса .			 Кольцо внутреннее сальника переднего колеса	 Замочное кольцо гаек цапфы поворотною кулака 	 Штифт к дет. 17-0110	 Рычаг поворотного кулака, правый Рычаг поворотного кулака, левого . Рычаг верхний поворотного кулака, левого Пробка поворотного кулака .... Втулка поворотного кулака .... Маслоуловитель защитного диска перед- него тормоза	 Ступица переднего колеса 	 Гайка колеса, левая 	 Гайка колеса	  . Груба поперечной рулевой тягн . Вкладыш головки поперечной рулевой тяги		 Шаровой палец головки поперечной руле- вой тяги	 Пружина головки поперечной рулевой тяги	 Пробка головки поперечной рулевой тяги Шпонка головки поперечной рулевой тяги Пружина чехла головки поперечной руле- вой тяги	. Шайба центрирующая чехла головки по- перечной тяги	 Труба продольной рулевой тяги . Коническая пробка продольной рулевой тяги		 Вкладыш продольной рулевой тяги . Шареной палец продольной рулевой тяги Направляющая пружина продольной руле 1 вой тяги .	.	.	..... Пробка продольной рулевой тяги . , Пружина продольной ’ рулевой тяги (ва- | риант} 	  Рессора передняя в сборе	 | Трубка распорная направляющ. хомута передней рессоры	 Накладка передней рессоры .... Хомут передней рессоры	 Втулка передней рессоры 	 Цилиндр колесный переднего тормоза в сборе	 Стержень упорный поршня колееного ци- линдра тормоза ,			136 i 137 138 139 140 140 140 140 140 140 141 14) 141 141 144 148 144 142 110 142 145 ' 146 142 148 142 143 143 147 142 146 145 146 146 146 148 146 147 142 144 148 148 146, 147 143 148 143 144 146 147 149 148 148 148 148 151 151	588 588» 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 60! 602 603 604 605 606 607 608 609 610 61! 612 613 614 615 616 6)7 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647	1 51-3501O46-Z 5J-3502046-Z 51 -3501048-А 51-3602046 51-3502055 1)9-0126 119-0127 119-0137 119-0162 119-0163 119-0164 119-0179 119-0181 119-0184 119-0185 119-0186 119-01108 119-01109 119-01121 119-01122 119-01123 119-01124 119-01125 119-01129 119-01131 П9-0ПЭ2 119-01133 119-01143 119-01144 119-01146 119-01147 1I902C32 119-029 1190210 119-0236 119-0239 119-0241 119-0244 119-0262 119-0263 119-0267 119-0278 119-0279 119-0280 119-0287 119-0288 119-0289 11903с12 119-0310 119-0311 119-0348 119-0350 11906016 11906с20 119-0650 119-0651 119-0664 119-0665 119-0668 119-0679 119-0680	Цилиндр колесный’ переднего тормоза Цилиндр колесный заднего тормоза . Клапан перепускной колесного цилиндра тормоза 	 Пружина колесного цилиндра заднего тор- моза 	 Поршень колесного цилиндра заднего тор- моза 	 ГАЗОГЕНЕРАТОР Стержень петли крышки воздушного люка Заслонка качающаяся воздушного люка . Прокладка корпуса крышки воздушного люка	 Пластинка установочная крышки люка Прокладка крышки люка	 Крышка люка	 Фланец соединительный Фланец загрузочного люка бункера Крышка бункера ....... Скоба крышки бункера	 Тарелка усилительная крышки бункера . Решетка зольниконсго люка .	... Отражатель газа 		 Наружная половина корпуса воздушного люка	 Внутреняя половина корпуса воздушного люка	 Дно корпуса газогенератора .... Корпус крыпткн воздушного люка . Направляющий козырек усилительной тарелки бункера 	 Рукоятка запора 	 Втулка распорная рукоятки .	.	.	. Палец рукоятки запора Вкладка рукоятки запора 	 Патрубок крышкн люка	 Держатель решетки зольника .... Кронштейн рукоятки запора .... Угольник упорный рукоятки запора Входной патрубок в сборе 	 Прокладка крышки горизонтального очи- стителя 	 Прокладка крышки горизонтального очи- стителя 	 Дно 1-го горизонтального очистителя . Патрубок соединительный 1-го и 2-го го- ризонтальных очистителей .... Ручка дисков 	 Дно 2-го и 3-го горизонтальных очистите- лей 	 Крышка очистителей ...... Флаиец горизонтального очистителя Стержень очистительных дисков . Диск 1-го очистителя	 Диск 1-го и 2'го очистителей .... Диск 3-го очистителя	 Правая половика входного патрубка . Левая половина входного патрубка Опорная лапа горизонтального очистителя Угольник выходной трубы в сборе . Кольцо Ра ши г а	 Прокладка крышки люка	 Насадок выходной трубы	 Половила угольника выходной,трубы . Труба соединительная горизонтального и вертикального очистителей в сборе . Угольник трубы вентилятора в сборе . Фланец выходкой трубы газогенератора . Прокладка фланца выходной трубы Корпус отстойника 	 Лпо отстойника 	 Фланец трубы отстойника 	 Перегородка отстойника 	 Труба промежуточная газогенератора и 1-го очистителя		150 12 151 151 151 154 154 154 155 154 155 154 159 160 160 160 154 160 159 159 154 155 160 157 158 159 157 155 155 159 160 161 161 161 161 164 164 163 162 161 164 164 162 163 161 161 161 169 168 168 169 169 170 171 170 171 173 173 171 170 172
- 7 -
№ по	Детали	Наименование	Стр.	№ по	Детали	Наименование	Стр.	№ по	Детали	Наименование	Стр.
пор.				пор.				пор.			
618	119068"	Шланг на трубу 0 90, короткий .	171	679	179-0725	Корпус газогенератора 		158	708	18140118	Труба входная	.	168
649 650 651	119-0688 119-0690 119-0691	Шланг па трубу 0 90, длинный . Патрубок отвода газа к вентилятору . Труба соединительная вентилятора с тру-	171 173	680 681	I8001C6 18001с2	Корпус 3-го горизонтального очистителя в сборе 	 Второй горизонтальный очиститель я сборе	166 166	709 710 711	181ч0123 18201СЗ 18201с!1	Труба выходная	< Труба подвода газа к отстойнику в сборе Труба вентилятора в сборе 		173 170
		бопроводом 		170	682	18001с7	Диск 1-го горизонтального очистителя		712	18201С12	Труба отвода газов из газогенератора	170 173 170
652 653 654	119-0692 119-0699 119-06101	Половина угольника трубы вентилятора Опорный фланец крана 	 Фланец крана		171 173 172	683	18001С8	в сборе 	 Диски 1-го и 2-го горизонтальных очисти- телей б сборе 		164 162	713 7)4	18201с13 182М06С1	в сборе 	 Отстойник в сборе 	 Винт со зваздочкой в сборе ....	
655 656	119-06104 119-06105	Шайба большая	 Шайба уплотнительная		172 172	684 685	18001С10 18001с!1	Выходной патрубок в сборе .... Крышка	горизонтального	очистителя	163	715 716	182-013 182-016	1 рубка выхода из вертикального очистителя Патрубок отстойника 		173 174 170 172.
657	119-06106	Шайба малая	-  '		172			в сборе 		162	717	182М062	Винт нажимной крана		
658	179ч-с2	Газогенератор в сборе .	.	.	152, 153	686	18001С12	Корпус первого горизонтального очисти-	165	718	182М063	Звездочка нажимного винта крана . Корпус крана 	 Хомутик шланга 0 100	 Шланг на трубу 0 63,5 	 Шайба хомутика		
659	17901с9	Фланец люка зольника в сборе .	155			теля в сборе 			719	182М064		
660 661 662	17901с14 179-0129 179-0130	Корпус люка подачи воздуха в сборе . Лапа опорного пояса генератора . Подкладка опорного пояса генератора .	154 155 155	687 688	I8001C13 180-011	Первый горизонтальный очиститель в сбо- ре  - -	 Корпус 1-го горизонтального очистителя .	165 161	720 721 722	182-0112 182-0114 182-0118		172 172 170
663	179ч-0131	Скоба крышки люка		169	689	180-012	Корпус 2-го горизонтального очистителя	162	723	182-0119	Насадок трубы вентилятора 0 60 .	
664	17902с4	Бункер газогенератора в сборе .	157	690	180-013	Корпус 3-го горизонтального очистителя .	163	724	182-0120	Груба вертикальная для отвода газа из	170 170
665	)7902сЮ	Бункер газогенератора с камерой горе-		691	180-014	Шайба усилительная крышки люка .	162	725	182-0121	газогенератора .	.		 Труби отстойника		
		ния в сборе 		156	692	180-015	правая половина выходного патрубка	163				
666	179-022	Фланец бункера газогенератора	155	693	180-016	Левая половина выходного патрубка .	163	726	18301с1	Факел для розжига в сборе .... Корпус факела в сборе 		
667	179-024	Фу горка газогенератора	157	694	180-017	Диск толстый 1-го очистителя .	164	727	18301с2		174 174 174
668	179-0211	Цилиндрическая часть бункера газогене-		695	180-018	Диск толстый 1-го и 2-го очистителей .	162	728	18301с4	Крышка верхняя в сборе		
		ритора 		157	696	180-019	Диск толстый 3-го очистителя ....	163	729	183-012	Лом ключа футорки		
669	179-0211	Камера горения газогенератора	156	697	180-0110	Трубка крайняя очистителя	.	.	. 164	730	183-015 183-016	Корпус факела 		
670	179-0216	Прокладка футорки 		155	698	180-0111	Трубка 1-го очистителя 		164	731		Дни корпуса 		
67!	17903d	Крышка с усилительной тарелкой в сборе	160	699	180-0112	Трубка 2-го очистителя		164	732	183-017	Стержень факела		
672	179ч03с2	Фланец загрузочного люка я сборе .	15-1	700	180-0113	Трубка 3-го горизонтального очистителя .	163	733	183-018	Направляющая факела		
673	179ОЗсЗ	Рукоятка запора в сборе .	157	701	180-0114	Скоба крышки горизонтального очистителя	 161	734	183-019	Втулка факела 		1/4 174 174 174 174 158
674	179ч03с4	Крышка буккера в сборе	 Кронштейн нажимной пружины крышки	159	702	18101С4	Крышка люка в сборе	...	168	735	183-0112	Кольцо рукоятки факела .	
675	179-031			703	181ч01с7	Вертикальный очиститель в сборе .	167	736	183-0115	Ключ футорки газогенератора ....	
		бункера 		158	704	18101с!!	Труба выходная в сборе		168	737	18-3-ui 1Ь	Лом для шуровки		
676	179-032	Палец пружины крышки бункера .	158	705	181-012	Дно вертикальное очистителя ....	169	738	183-0117	Крюк для вытаскивания дисков .	
677	179-033	Петля рукоятки запора 		157	706	181-017	Фланец люка		168	739	370-036	Кронштейн стяжной штанги .	.	
678	179-034	Прокладка крышки бункера ....	160	707	181-0115	Корпус вертикального очистителя .	169				
г
Buff на фланец no стрелке Я
5 -
— as
310
Внять з ну венцы
/ш?
- 287,5----------•
----258,5--------<
Сечение па Об
-127 -
ПереВ
заЗ
Юте. У/- /J-лУ-л нврвзот мицмщ 16.
и вер ли та с трупами йвлрасеи.
-----537±о,в- между центрами отв. Ф iff. ?-----
755tl,5	. .....
Зе белее S. I остаток литника
для оЗеих сторон картера)
?ботв. У2-15-лс-2
1 очи ость располо-
жения 0,25
 I7J
«рто, Ф12.7 на ниядом
'ланце. !оч кость
роспол1пкенияД,25
Речение по в В
5,5 не менее, быемки темно
на рг/tttx

Знгшм

—Л
отв. W’-Q-nc-Z
сделать при установке
гидротормозов
ЧОО. 5
151ft 3:
— 38 —
£не
50.
т,-Z выреза е переонри стенке ш
щйпомойилеи. с усиленным
редуктором
Фзоро
зон, в
Ишешийс
размер г
№№мнее-—
2 о то 3/8 "	к я. 2
о зоЗиеистеикечбмить
талона при установке
иЗротормши
537-мен.оу центрами рессор--------------
L-----------Фзоб----------
Картер заднего моста.
Разрез пи дд
ОН
К4 35-10
M-a.z
0.5*45*
1*05°
не Meuse
Uomd. М'-Я-НС-З
paO.ioрасположенных.
TovHOcme расположении DJ5, |
Нарезать на елуйинд 25
1отв.ф)3,5___________
Точность расположения 0,15
~\R 0,5 не
~ белее
ф26
Цемдапи
При центровке. по ф 136 и
опоре ни торец Т, Биение
ф №0 и Tt не. ранее BfiS
биение между этой резьбой и спелом шпиле -
"М	Толщина слоя покрытия О 0!3
Твердость М3 241-187
{диаметр остечатна 3,9-44)
	Шпилька заднего колоса,	1Ц-0Э6
										ледап 			Ст. 05
10
UJ/iuipoSapia Плоскости должны быть перпенди -
кулярны к оси пружины с точностью 0,3 на длине 20
ЦианириЬагпо на глубину 0fl-0.6
1верность напильника
Цинковать
Толщина слоя покрытия 0,013
Стержень упорный
колодки
лт-огчв
Ст. М2
А мм	Онг
20-0,5	0
<8	6S-WS
Направление Витков	произвольное
Витков всех	Н
витков опорных	2
Окрасить	HUnipfMpQCKOU
Пружина эксцентрика
10-02П
Проволока ЗН-1
Перед сдиркой поршни иманжеты погрузить В
касторовое тело или живность, употребляемую
для заполнения тормозной системы.
Применение любых минеральных масел
категорически запрещается
5I-35SI0W
51-35О1СЧ&-Л
Стержень упорный поршня
Клапан перепускной колес
кого цилиндра тормоза
ST-S50ZBU6
Лруншиа колесного цининвро 1
Я-350205!
SI-3502053
Манжет пиршня колесной ?
цилиндра	6
Поршень млееного цилиндра
513502058	К олпбк защитный колес- ного цимнори	2	
H-HR73-7 	болт	1	
Н- 2357	’ Шайба	1	
201558-О 2	Пробка к колесному цилиндру	/	^apupUjfO^
51-3502906-2	Цилиндр колесный Заднего тормоза	/	
нодетоли	Наименование	к-во	Орименание
Цилиндр колесный заднего тормоза в сборе		51-3502040	
Деталь не должна иметь заусенцев
Толщина материала- 3
Деталь не должна иметь заусенцев.
Толщина материала - 3
Рычаг- вилка	м-егы
(правая пола вина)________cm. 2g
Рычаг-вилка
(левая половина)
(4-0250
Ст. 2 в
Конца пружины соединяются посредством
ввинчивания одного конца с уменьшенным
диаметром В другой но длину 3-5
Пружина сальника ведущей	10-0823
шестерни.	ПривалокаОДН-Т
Снять See заусенцы.
Затупить все острые кромки
Пробки спускная крышки
картера заднего моста
|	Н-0813 ~"
| Ковкий чугун
Развернуть после Запрессовки	в8развертке
Торцы втулки должны быть плоскимии
перпендикулярными ее оси.
Обеспеють технологией
Допускается замена материала
на Ст. П8-Ш-Г с отборам по толщине
б пределах 3,25-3,05
Дента стильная низкоуглеродистая
холодной прокатки ст. О в
Ш- НП-(ОМили М)-8Т-0-3 2'75
Втулка задней рессоры
ip-iusz
Ст. ид
сторон
Твердость по напильнику
Цинковать
Слои покрытия 0.013
Цинковать-
Толщина спая покрытия 0,013
Ось эксцентрика упора
fy-игзе
Ст. 15
11
Поверхность должна быть кониентрична оси резьбы
и должно быть чистой и гладкой Кромка 6 месте
перехода конической поверхности в сверление ф5 должно быть -
четкой по Ясей окружности; обеспечить технологией
фвб-д^у
яг
t —
Я5
102*0.4
Ф38*6 077Хонинговать
27
К10
2-cweuxcmopcH
Зв пипс и нон ус 0 отверстии не
дилтны быть долее 00! но длине
У!) о/п торувй
2 отверстия сверлить подрезьбу но глубину 20,
М/В* /.5 но 2 нарезать на глубину /5 Цекова тп
Ф'0-о оз "° влудину 3
к 0,5 »t белее
Ш___
сфера
ф5 Сверлить ни елубину 37.______
Под резьбу сверлить на глубину !Ч,5-
/м/2х/ 75в нарезать на глубину /2.5
!хуО° зьнкоРпть
88
стера
MW’
Сверлить под резьбу на глубину /8,
!М!2* 7,250 порезать ни глубину /45
(полный профиль резьбы).
Ф /2.5 цековать но глубину 3
ЯШ
Сфера
Указанный торец должен быть плоским и перпендикулярным
оси резьбы, обеспечить технологией
/Цифры должны быть вдаВпены на глобину 0,5
приблизительно и должны быть ясна Видны
Технические требования
/ неуказанные малые радиусы закруглении в литье делать 2
2 Неуказанные литейные уклоны делать 7°
3 Твердость Нн 7717-229	,
у Размеры обработанных поверхностей, не имеющие указании о оолускох,
выдерживать с точностью е 0,25 л
5 Отливка не должна быть пористой и не должна иметь усадочных раковин
и твердых включений. Испытывать денатурированным спиртом под
давлением SOksIcm'1/
б Отливку обдуть на пескоструйном аппарате
иилипдр колесный заднего
тормоза
5h350204S-2
СУ. /5-32
14-0259	14-0219
Запрессовать
Дипускается вогнутость
до!
R/5
in-ozn
Зотв.ФЮ.З
13-026!
V"t QQ43
0,3x30°c 2*
Примечание
1402 его
Контактная
с8арка89ти
точках,как
укизани
к<!.о
Ji.!: 05___
03X30°
03*30
m-ozw/
Допускается замена материала на cm. 20
Рычиг~ вилка в сборе
9+0,15
Сечение no S 8
<4-1012
МСтЧ
<ч_огд!_
" <4-0260
и Кето ли
Острые кромки втулки зиту • /
пить с обеих сторон
Xо му тик направляющий задней
рессоры' _______________
52-g_s
\8tB.15
42
£.965
6.935
Юпазов
Эта плоскость должна быть
параллельна оси С-С колодки.
Обеспечить технологией
Вид па стрелке л
с
za.Sio.f
14-0286
Ф29.65-1 в-033 проела -
вить брошью после
запрессовки
\V7
ZamS ф14р^
в линию
Снять заусенца!
после обработки
отверстий.
Цинковать.
Слой покрытия
0.013
сторон
Рычаг вицнЯ''правая поло-
Рычаг-аитя(лебая пухюдина)
Наименование
л -So
ft -if)
Worn в. Ф^Иоровнорас.положенныу. Точность
рзсполижения 0,05
ф 4 4,460
~Ч4М5
W-1580(1
И-15800	ЗикЛепка	14	
14-028$	втулка колодки заднего тормоза	1	
14-0219	Стержень у парной колодки	1	
14-OZ7Z	Дента шодки заднего тормоза	1	
14-0259	Колодка тормозная задне- го колеса	1	
Ndemanu	Наименование	К-во	Примечание
колодка передняя правого (левого) коле- са и званая ле^го^нриоого) колеса в		1402033(1402024)	
			
Положение по окружности
сверления ф4,5 произвольно.
Допустимая ошибка д шаге
шлиц 0, otz мм не белее
При центровке по фДрчз
биение Ф 62 не более 0,05.
биение торца Тне долее 0,03.
биение торцов Tt не более 0,07. 
Твердость i/g 183-!'л
Фланец карданного сочленения
заднего моста-
ФЗБ,1?^
36J0
14-S648
Ст. 45
13
уклон P.'i
Допускаются зпуг.е.н-
иы на указанных по -
Оерхностях крюка
высотой не более 1,5мм
3*30
ются
га,5 им
'--27°~
18
fO

фН+О.ВЗЛ
fx ч.ч°г. обеих сторон
8/7
,.^lcLzz; х
120° на указанном участке, ребра. Литейный
—I3Z+1
/зч
f69


8 месте подвода металла допускиетг.я радиус
перехода 810
При установке колодки по размерам 28510, f; 17010,15 и 50+0,15
биение поВирхниыпи R211+ a>s w должна превышать 0,3мм
общих показаний индикатора. На концах на длине 20мм от крия-0,5мм
общих показаний индикатора.
Ось отверстия 0 J/’fJ должна быть перпендикулярна торцам 7
с точностью 0,25на всей длине и параллельна образующей поверхности
в 2И °'f 6 пределах 0,5мм но блине !00мм
Зачистить заусенцы и притупить острые целы. Литейный уклон 2°
Неуказанные литейные радиусы 3-5. Окрасить нитрокраской до
механической обрадатки.
Колодко тормозном,
заднего колеси
10-0253
КЧ.35-10
14
1 с
Диск защитный заднего	I4-0ZS8
колеса,праёый	Ст. 08
Диен защитный заднего ноле-	М-0257
со, левый	Ст. 08
16
Чотд. Ф20
вид ни сгппслке В
ffjf ни ’JSJlUfilb
j>t3-rB-25
74-028'J
Штифтидет, id-00!
Оноди пальца коладой
Ст. 08
Разрез no SS
Резв 33 по А А
7.5x45°
Грубадесшовиояхытднотя путая Ф73,гх5!'$
/руда полуоси
Снять все заусенцы
Затупить Осе острые крона -:
Разнистотест 3 нн долее
Твердость н& 223-270
Паяния глузини
ланаоки
Переход от тела труды к шейкам иали<ен
~ иметь рЯзус и ян (рп ст/_____________
Цинковать
Толщина слоя покрытия 0.0U
Деталь деляна быть плоской стоимостью 0,75
и свободной от заусенцев
74-072
Ст. 40
Щ- 7026
КО 70-35
с'22__I Полная резьба на длине
7,fx%?u I 3S не менее
<t>35
(цековать
4от8.
1'/-042
Ст А 72
На кладки задней рессоры
14-1022
Новый чцецн
756^3
Неуказанные питейные
радиусы 2-3
неуказанные уклоны2-3°
ТОердость Hs IZ!-t'i9
Нп модели при a !j ск нс оЯрпИот-
Эта поверхность ооп-
тна быть пппской с
точностью ОД
Пластина хомутав задней
рессоры__________
75,5

УММбйЛМА

RtS
Нонтролировать скапкий,____
цлнтрарованмм по крайним шлисро-
вапным шейкам.
Диаметр скалки 4в,5
17
®'бо
6 от8ерстий'<Ы2 раВнораепопоженных.
Точность расположения Ц15.
ЗенкоВать с 30 ° на глубину /с обеих сторон
ф1‘Ч°
Снять заусенцы
5 риВновасполаженных ребер
2ет8, ф9 Точность
расположения О, t5

Крышка подшипникив ведущей	Ш-0552
шестерни	waste
биение между этой резьбой и те -
лом шпильки не йв/инни превышать
QJ5
Правая резьба. Нарезать по спе-
циальному резьбовому калибру с
учетом слоя покрытия
Про Ви я резьба. Нарезать по спе-
циальному резьбоВому калибру с
учетом слоя покрытия
ORtp.z
it -»
ТВербость Не 241-181
(диам.оптпЗр-4,4)
Толщина слоя покрытия вуз ми
ЦинкаВать
19,55
Шпилака заднеео колеса,	Ш-035
правая	Ст 45
18
(8 не менее >
2л И5°
7B?0,f
Допускается Роенутость Во 7 \ 12,5К

Допускаемая замена но Cm. ZQ
Хомут направляющий
дополнительной рессоры
мет. 3
7SepSocmb Hg 220-270
Хомут задней рессоры
{Ч-7И9
Ctn 00К
ВцдпцстрелкеА
30°
К
Цотв.<о7,2
Н5


Тол щ иhq MtjrnspuQflQ 3
кронштейн направляющий	Ю-026Ч
троса	ст. ов
Зазор по стыну S сдоб ад ном состоянии внятен
быть S пределах 2
Овальность втулки, призаншмв ее в кольцевом
калибре и отсутствии зазора по стыку, не далее 0,3
Площадь незаполненной графитом углублений
допускается не долее ($°б> от общей площади,
углублений
(4-0286
ЛС74-3
Палец колодок заднего	щ-огвэ
тормоза. ст. as
V Кругом
Втулка колодки заднего
тормози
Цинковать
Толщина слоя покрытия 0,0(3
Гадка внутреннего колеса, npafiap	(4-03(3 Ст. М2
Оцинковать в своре (после приварки болтов)
Слой покрытия 0,0(3
Н-Н6-1	болт	2	
т-огвт	Скайа. яредахраншлымця кронштейна направляющего троса	(	
(4-0264	Кронштейн напровляющий троса	(	
N дет.	Наименование	К-в а	примечание
Кронштейн направляющий троса В с даре		(402с27	
		—	
19,
Полить торцы токами высокой частоты.
Твердость не ниже Щ 52.
Глубина закаленного сслвя 1,0-2,5
Труба цельнотяндтар71дхО,64х9Д±од
Толщина материала /,5
Толщине материала 1.5
Маслоуловитель тормозного	j !4-сзз
барабана заднего колеса_____! cm.de ’ И
V Остальное
Шайба замочная к дет. 74-047
74-вчз
7
Ст. 70
Втулка распорная подшипника
ведущей шестерни
14-0654
Ст 45
Навивка пружины	Произвольная
Число витков	29
flOKpbflTWSUnU охраыв	Нитрокраской
Слой покрытия ЩПЗ.
Твердость Нв 277-255
Поверхность не должна бить
более 0.08
До образующей
Сферы
2.0x45°
26°ЗФ
Т3.45
13,20



Пружина рттяжная колодок
74-0263
проволока п-п у
Ось рычага рунного тормоза
74-0266 V
Ст. 45
©j_
4 зуда
Числа зубьев	Н
Питч	4
Высота головки зуба	8,05
Высота ножки зуба	5,03
Измерительная высота головки зуба	8,50
Угол зацепления	20°
Угол ножки зуба	3°4t'
Угол внутреннего конуса	2?°53‘
Толщина зуба по начальной окружности	К,83
без зазора толщина зуба по хорде	М73
Резать зуд на толщину похорде	
Длина образующей начального конуса	76,f0
Угол конусности	5а35,30“
После меднения
ф 23Д4 не менее
32° 27’
-------19^5----------*-
Твердость сердцевины Кцс 28не менее.
Глубина цементации 0.8-1,3-
Твердость Щ 5бт62.
Меднить после шлифовки.
Толщина слоя не меньше 0Д1.
Проверять сферу по шаблону К 79,35.
Метоу Сферойи шаблоном допускается
зазор не долее 0Д4 ни крайних точках сфере
Сателлит дифференциала
редукторного моста
14-095
ст.ШГТ
20
21
45°
4247,65
247 90
Ж 

7
Отклонение овей отверстий от прямого
'ума допускается в пределах tOflSua '
крайних твиках
RtHfiS
Разрез по
А06
82 не более
R6
tO°\
з*ч5°
В
уу+ 0,15
— #2
v Ж-
Я>\ &
^\СгЧто
\рояри
&
? $

/>И’
3
К к
! 7.7
-31

&
 18,85
18,75 tafiZStd^r
/),25во<хи~/
'сателлита''''
,3,4“/	/
*“Их45° //
<1

Снять заусенцы
Смешение центра креста сосиуказан-
' ново отверстия не должно выть долее
SJ75
Плоскость на Ф125 но менее
Разрез по В8
, «S
ЖП;
Ctpepa.no
инструменту
Я2не более
Й
ff/
ЯптВ И, f6,5r^ I
8 отв. Ф руууз I
Точность расположе-
ния отверстий Л0.08
3
При проверке 8 центрах 8cSa\ 
_____ . ре с чашкой диерфервнциила I
1по всему периметру правей Взаимное биение
'канавки с 2*сторон поверхностей Ф 70tiBf! не
должно быть далее
0.05
•в 0,5» 45'
МО
21,5
^22,0^'
(08^5
49.75
49,80
{Змменве
Притупить
^>40 Длина
Обработанной
fyfaiepmemu _
957 if
Переход 8 необра-
fx45°
7Г
Обработать в сборе с чашкой дифференциала^
правой с дистанционной прокладной между
торцами толщиной 31,75-а к
Твердость Нв fBf-163
Заусенцы зачистить
Чшика дифференциала,
левая
I4-091S-A
84-35-Ю
Лапу с метел
палии tt уступа.
> 3^4
ЯЬ^мыа
’7/(радиус
бетонную поВвр.
несть должен
быть плавным
МО
Мб
Я5
•*~32д-
)езиа.1

Т1б ^~А—7—* '—u
mi X
ХЬиениепс нгобра-
оотанной лаверхнк- Ф43,2
гпинебалее)	/не долей
ти не более f
На этой длине
ширина Выступов
Черная сраска или ше-
сть радиуса шириной
не более 1
— 32 --------*
70 длина
'полной глубины
паза
л! Ч
Размер на длине про-
' верять обработкой. На 30^.
торце допускается
чернота
ЗВ°/
ЮшпЗ.
7
81,5
да0
зо°!
Л
$/
Л
ОДхуз0	сечение по АА
.У......
Мне
, менее
\ 7.57
7,49
^ИвмСнее*"
В'
Ф40.4.
30'
V
~ ЮраВнорасположвн-
~^ных шлицев. Допусти-
L мая ошибка в шаге
шлиц 0.0f5
3S1
ч ..ТадХ, 2 отв. \
\т/^^ з/еч:^-2
расположенных
J	диаметральна
Точность расположения
отверстий по окружности 8.2
ИМ/
Заусенцы зачистить
Толщина материала 1J
а
твердость'^зоо-зза
Полуось
14-0312		доротпип салопика заднего колеса	14-0310
Ст. 35 ХГ0			Вт. W
22
23
На этой длине полная
глубина паза и шлифо-
вна па ф 99,4
8705неболев
fOZiOJ 0 t
2 отв 0>б Зенковать лУО^на
глубину резьбы спбпих сто-
рон
67,5 не белее
Обучать шлигрод 
кои , _
33 27 x15
207x0.25

иентровоеотдер- \ £
стьес обоих концов
Допускается
Тверд петь да Я с 62
На этап длине аста-
Вить мягким
(Ча"- I6-NS-2
Правая резьба
Резьбу не цинковать
К 22,2 сфера
2.5x45й
У исло Зубьев	к
Угол начального конуса	гэ^в’
Лобовой модуль	9.27
Диаметр на чальней окружности	7(77,97
Длина ойразиющЕй начальном конуса	799.2817
Расчетная ширина венца шестерни	99
Коэффициент высоты Зуба	
высота голодна зуба	
Коэффициент сдвига профиля	
высота ножки губа	5,25
Номинальный угал зацепления в сечении по нормали	20°
Номинальный средний диаметр еррезы	79") 228.6
Номинальный угол спирали пи середине длины зуда	90°
Направление спирали	Левое
Метод нарезки (пднистироний двухсторонний или дверной двух- сторонний способ]	Qfavcii) ранний
Н резцовой еррезы	
Угол на ниш губи	3°75'
У г ал внутреннего но нуса	8/°29'
Угол зуба	J^W
Тевргтичшют толщина зуди (дез лннрто) по дуге начальной окружное)и	76.78
Толщина расчетная зуди утонен - него для получения люфта падуге начальной окружности	'6.66
Резать зуб ни толщину по нормали	77.952
высоте голод ни зуда по зудомеру	7(7.08
Угол мрачного конуса 	труоугпичеокии		52032'
При центровке по a>5dt 1ГвЬз и 456^ биение Поверхности J не дппжнп превышать	0.03
ЬиениР фб5)Ч/°а1и ф5д f	не болтни превышать	0,0(5
При центводае пи фдд; u<J)95}^( и зоиепленийе эталлднным зубчатым киле сом, имеющим толщину зуба по дуге начальной окружности пои совмещении теоретических вершин начальны» конусов, люфт между зубьями должен быть ит да Оля всех шестерен и не Золжел меняться более, чем на для каждой итдельниишеспяни	'2,39 07 0U 0.7
Подо брить лару шестерен 79 0657 и Щ 07') ни йикоЬиму зазору, кинпшпту и шуму Примере!')))	
Зацепляется с зубчатым колесом 2 ~ Zi	
	
Допускаете!) утонение 2*шлиц
до размера 6,вЗ
6,57 шлифовать
6.86'
Сечение, по АА
О, 8x95а по Всей длине
паза
КО,5
ОШО
зг.о
Сным фиску у истригп лиг)-
~ "иТГзуба
Ошибка в шаге шпик не более О, О КТ
на всей длине
Цемеитобать ни елуйину (0 г 7,5
Твердость Пцс 56-62
С ердц едина Ну^ЗО'ЧЗ
,nti этой блине бокидые сто
рйны шлица З'влжныбыпи взаимно
параллельны
вид da стрелг.с b
Оснщунхкром-
~ну затупить
Шестерня ведущаяконическая
уедумюра заднего маета
№~065!
Cm. 72Х2НЦА
Ф32,0
31.5
биение, при центровке пииправне .имеющей
резьбу, изготовленную па меньшему допустимому
среднему диаметру, не должно быть более 0,25
Цинковать
Толщина моя покрытия 0,073
Гайка наружного колоса
щ-амб
Ст А 72
Перпендикулярность тории гнили коси
Трани гайки уасле лрисечпи внятны
быть чистыми и без заусенцев
Гайка роликоподшипника [ 7и-око
заднего колеса, внешняя	) ст.го
24
Вот8 ф/7 равнрраспопожепных 1 очность расположения
О.<5 Зенпв8ать~Цв""наглубину 1 соВ'еихсторон !
Эти поверхности
должны быть кон-
центричмы между
содой с точностью
0,05 по индикатору
'^'0.2
Запрессовать наружные
'пальца раликапеошит/иков
Ф/36
Разрез по АА
Сечение по Вв
-58 
\75t0t
ФЭУ.О31
конический калибр
В,
/5х ад
2от&.Ф'1
5? 0,2.5
У 8 литье
Станин поОшипникт/в ведущей
шестерни
2 отд 5l№u-f8 NC'2
Точность расположения
0/5 Зенкзвпть0(20°до
но ружного диаметра резьбы
Лапускаетг.я сверление этих
отверстий по радиусу
/О  085.3
КЧ35-/0
бпемз-ъ-
До торца калибра
(для подмети,}
А епчскается радиус
или срасна
V к рогом
1,5*И$п
з/ч"-18-Hf_-_2 Pepiilnjне
цинковать. Левая резьба
Цианирование но гпуоину 0.2-0,U
Т 6 о рдест ь напипьнина	\
Нирезать по специальному резьбовому
на ливру с учетом слоя покрытия
биение при центровке по оправке, имеющей
резьду./.1зго1П1)в/:ениун) па меньшему, средне*
диометру, не должно быть ботлиг 0,25

Цинковать
Толщина слоя покрытия 0,0/3
Г айна Внутреннего нопвеи,
левая
/а-оз/ч
ст А /г
Поверхность фар доз5иторец Т/
гилифодпть после запрессовки капец
рплинопидшипнокоВ
Поверхность ФНб-ддц должнабыть
концентрична оси ст и по на в пределах
003 по индикатору. Торцы 1 иI, должны
быть перпендикулярны оси стакана
в предо лая 0.08
Циннивать
1 олщина слал покрытия 0,0/3
(анка наружного колеси,
левая
/у-ез/ь
Ст А/2
25
2,5*45° на острой Sotto-
'бой грани зуба
3 пр. менее
23.5
?7°39'
9,905 Юпозаб
9,855
Чистота пиверхнасти тсрцпЯ
по эталону. Шлифовать сырую,
если необходима
Острут кромку Зубьев
затупить
паксвме • I
20.it г
24.5
биение унизанных плоскостей о тио с и -
тс льне оси не- более U.05
Контролировать перед нарезной зуда
Ф 57,98
57.18
К 0 25
не боте
65°36'tfS‘
Точить

ОД* 95 ° на бако-
вых гранях пазов

Допускаемся ошибка бшаге шлиц нейвлее 0.03
Цементовать на глубину >.U~f,5
Твердость зуба ЦЙ 5S  52
г вердвсть серди с Зины а^£ 28 не менее
в отверстиях и на торцах,в пределах
на рун: наго диаметра шлищдспускоетсй
понижение твердости до »к 2S
Вид по стрелке А
1*45°
2sl8"-IB-4C-KP
1 рани гайки пасло про-
сечки должны быть час
тыми и без заусенцев
Перпендикулярность
Хторци по отношению
л ось резьбы гайки
должна быть в пределах
С. О 8
9,5 не
менее
гч^-ю-кс-г
fl рой на контрольная редуктора
т-059
Ковкий чугун
Гойка роликоподшипника зад-
него колес.и,внутренняя
Число зубьев	21	При центровке по ф sSj‘^ биение поверхности „ т “нс должно превышать	0,05
Угол начального конуса	62а2>‘		
Лавовой модуль	9,27		
Диаметр начальной окружности	<94.67	биение поверхности зуба ,,М ° по отношению к у>	не должно превышать •	0,!5
Длили обрисующей нс чал ья его конуса	109 88		
Расмтнвя ширина венца шестерни	й-У		
Коэффициент высоты зуба		При центровке по Ф	и зацеплении с эталонным зуб- чатым колесам, имеющим толщину зуба падуге начальной окружности и совмещении теоретических вершин начальных конусов люфт между зубьями должен быть от до для всех шестерен и не должен меняться более, чем на для каждой отдельной шестерни	Z‘tt /6.38 0.1 0.25 O.i
Коэффициент сдвига профиля			
высота головки зуба	4, 50		
Высота ножки Зуба	»>5		
Номинальный угол зацепления- 8 сечении па нормали	2.0°		
Номинальный средний диаметр Фрезы	(9") 228,5		
Номинальный угол спирала но средине длины зуба	40°		
направление спирали	пробое		
Метод нарезки(одкосторвний.двусгй ранний нм ввайной вдует срои способ)	обуста- ранний		
и ° резцовой фрезы			
		Подобрать пари шестерен I4-07H и 19-065/ по боковому зазору контакту и шуму и притереть	
Угол нотки зуба	5 ° US'		
Угол внутреннего конуса	5S°33'		
Уьол наружного конуса теорети- ческий	64°34'		
Угол губа	9° 93'		
Теоретическая толщина зуба (без люата] по дуге начальной окружности	>2.34		
Топщина расчетная зуба (утонен- ного оля получения лютта) по виге начальной окружности	>2.22		
Резать зуб на толщину по нормали	9.U		
Высота головки зуба по зубомвру	4,53	Зацепляется с зубчатым нолевом Z = ft	
14-091
Ст 20
Шестерня ведомая коническая редуктора	>9-3711
	От. /8ХГ7
Крышка люка дарабана	>9-0333 Ст. 08
26
27
Разрез па 66
Сечение по мм
Разрез по Г г
Сечением пл
биение торца па отношению коыфНб-г'с'и
Сечение по дд
Разрез по АА
не Рилеи 0,08
Ф150
ФН6*в‘К
V'
2x05°
I---------------------
R9 А
3ZL1
К!
п.а4
120
38
W7.1
101.5
153
А
10-0512
K4:;h-!Q
КЮне
белее
Допуск относится
к центру росточки
В цутречнюю полость дартера тщательно
очистить и окрасить нитрокраской.
Все масляные каналы тщательна счистить
от стерщнеВозо песка
------123
158,8
Ф 303,71
300,61
212,0
211,8
73.50
79.25
Одридотать
Вместе с крышками
10-056
06'061
86661
ФДО-'ЧАб—
R6
1 к 45° не
далее
116,3
116.0
18,50
78,20
lomS //>"- /3-//Г-2 Нарезать на
глубину !9 Глухие, отверстия свер-
яйте на глубину 21
Зти пси болгнны пе.рссскатнг.я
'с точностью 0,00. идыть перлы
дикуляриы мещдусабой и нюч-
настыо 0.06 на 100
Зллиптичнасть 0,! не далее
Ось отверстий ФЮО-а!1:,;
ч Ч> igSg2S должны быть ларалА
Ленины оси Ф125 • 6-т с точ  |
пастью 9,05 на длине Ю(!
12лт8. 1(якобата ф25
до чистоты
Минимальная толщина
mnattua Н.5
8/0
недолед
Ует6.11х“-13-Н5-5
?= Точность распа-
1 ллжения 0,!5.ВВер-
' лить наскОлзь
Нарезать на глу-
у дину 20
Для питателя помо-
ре. надобности
2'la'!-!6-N3-Z
ЦекоВптьф95
------153
ТВердйзть н$ 131-163
На 2х листах ЛистНв1
Картер редуктора
28

биение упада иных поверхностей
относительно оси фавне
более S.95
80- о,2
Размеры, не имеющие утопий
о допусках.выполнять с точностью
tO.XS
5не белее
Rt,5 не более получать
' шлифовкой
9,355 Допускается утонение 2х
5.385 шлицев 8а размера
5.875
Sf,
к—W
8t0.5
Острые пром к и
Ф8с2л
сторон
Начало плоский части
шлица
, Притупить
0.8 не более
2 от 6. Цщ»- т-нс-Z
Сверлить на глубину 23
Нарезать но глубину 19
Разрез
80.8 шлица
Вид по стрелке, А
Допускается 8ыпадание да3* зубьев
с перекосом зуба по отношению к оси
шестерни на его длине не более 0:06
Допустимая ошибка 8 шаге шлиц не
более 8. Qii
/лубина цементации 1.0-1.5
Твердость Hds 55-52
тBepdocnib середины 4Я 25 не менее
/	Число зубьев	14
2	Питч	4-5
3	Диаметр делительной окрук	88,9 ;
4	Полная Высота зуба	Н,ЧЗ
5	Высота голодны зуба	5,03
6	Угол зацепления	
7	Теоретическая толщина зуба по дуге, делительной окружности	9.975
<5	Действительная толщина зуди по дуге делительной янружности	5,80
3	калибр зуба расчетный при номинальном диаметре окрцжнисти быступоВ	Ж
to	При зацеплении без зазора с эталонной шестерней, имеющей толщину зуба по дуге делительной окружчасти, равную расстояние между центрами должно быть меньше номинала на у всех шестерен и не до от нс колебаться более чем на в пределах одной шестерни Изменение б расстоянии между центрами при повороте шестерни на один шаг не более чем	9,375 О.И-О4О 0,(8 OJO
Н	При зацеплении с парной шестерней (дет. (5-8918) нграбочем месте колебание зазора должно быть 8 пределах	0J-D.8
<2	Перекос зуба по отношению к оси шестерни не более 8,03 ни его длине (проверять конгппнтом но редукторе 9 сборе]	
13	шестерни проверять на шум и контакт на редукторе S сборе	
Шестерня малая цилиндрическая w-ento
заднего моста , cm. tsxn
Сечение по А5
Сечение по 8 Г
Технические требования-
! Пальцы крестовины дальним лежать
6 одной плоскости S пределах 0;1
Z Оси пальцев должны проходить через
центр отверстия с точностью 0J
3 Отклонение ат прямого угля пальцев
крестовины 8пределах t о,Щ (на концах)
Глубина цементации MJ
Тбердость Ня 56±62	|
твердость сердцевины ня 85 не менее	i
крестовина дифференциала	/4-054 ст. 18X17
30
S3 °26'


зт

Смазочное отверстие
Ь.,
Ъ/
.2.

-31,5-в,т
Ь'
----*|W
43.4-о.яо •*
----бЗ.б-ру} ~
Разрешается Ьелать
одно технологическое
отверстие ф f5
45'

Фаски 1,5*45'
126°3д'

2,5
<Г
90,6
40,26
«>
Т.6Т_
~l,6Z
d
42,45
*	0 42,25
Притупить
Смазочное
отверстие
/Смазочное'
отверстие
Чш по зубьев	гг
Питч	4
Высота головки зуба	3,73
Высота ножки зуба	9.34
Измерительна!; высота головки зуба	3.78
Угол зацепления	23°
Угол ножки зубо	6°Щ‘
Угол внутреннего конуса	56°37!
Толщина зуба пи начальной окружности	8.Н5
Толщина зуба по хорде	8,НО
Резоть зуб на толщину	8Д1-0,050
Длина образующей начального конуса	78,08
Угол кону снасти	5°гу'3й"
Ори центробке ио шейке Ф	и опоре но задний торец
биение шейки <р 66^ не более и,i
Допустимая ошибка S шаге шлицев 0,015
Цементовать
Глубина цементации 98-1,3
Твердость Нц,56+62
Твердость сердцевины н$ 28 не менее
Медлить
глубина меднения не менее о.в!
7
выпуклость или Вогнутость
шлифованного торца не должна
превышать 0,05. биение не долее 9.03	Шестерня полуоси редуктора заднего моста	14-093 Ст. 18 ХГТ
1x45° С
2 * сторон
Узел 5
1.5
А
е>
у/Узгл б
8 ст В. Ф/469
рцвнорасположенныл
по окружности	чернота (недошлшровко)
на зтом диаметре длиной по дуге 75
(не белее), глубиной О.Цне более). 8 Z*
местах не более, расположенная прибои-
зителмо пи диаметру ..........
'Затупить
кромки на
8"й отв
6.5
Е>

fez:
_з/:у
'31.70
Т
'"'Л/
0.5
45°
s.
Узел А
/?2
\ д^„а /Эти поверхности должны
8__.—"— 'быть параллельны с точностью 8.95
d	Допускается выпадение до3 хзубьев
с перекосом зуда по отношению к
оси шестерни на его длине не более 0.06
Ч Число зубьев 2	Питч 3	Диаметр делительной окружности 4	Паяния Высота зуба 5	высота головки зуба 6	Угол зацепления 7	т коретическпя толщина зуба по дуге делительной окружности в Действительная толщина зуба по дуее делительной окружности 9 Калибр зуба расчетный при номинальном диаметре окружности Выступов to при зчиеплснии без зазора с эта ионной шестерней, имеющей толщину зуба по дуге дели- тельной окружности, равную расстояние, между центрами должни быть меньше номинала на у всех шестерен и не должно колебаться более чем на в пределах одной шестерни	46 4-5 292,10 Н.ЧЗ 5.0д 20° W5 9.80 5.15 ; 9,975 005-0.51 8,39	Изменение 6 расстоянии между центрами при повороте тестер- ни на один шаг должно быть не более чем на и При зацеплении с парной шестер- ней (дет. 14-977:14-3710) на. рабочем месте, колебание зазора должно быть 8 пределах 12 Перекос зуби по отношению к оси шестерни на его длине не более (Проверять контактом на ре- дукторе в сборе) 13 Зубья проверять на шими кон- токт на оедукторе в своре	0,15 SJ-Q.8 0,03
Цементовать
Глубина цементации 1.0-15
Т Всрдооть Нк^ 54 +62,
НясЪь не менее
Шестерня большая	14-0918
цилиндрическая		Ст. 18ХГТ \
31
Расклепать
вид по стрелке А
965  Остановочный
!И-Ю18
1)4-1114
Н- 518
2 отв фЮД
W/J№S3№№^\
ф/0.3
10.2
ф!Ор
H)f
ZJ
N детали	Толщина, материала	Дли fid прямом листа
14-Ш2	6,5	972
14- П13	6,5	315
14-1114	8,5	802
' 14-1115	6,5	690
14-Шв	в,5	578
ш-ап	6,5	466
14-1118	6,5	Зб5
Приемку рессор производить по двум параметрам-.
/ По высоте обжатой рессоры без нагрузки
2. По Величине прогиба под рабочей нагрузкой.
Расстояние между опорами при испытании рессоры
должно быть 880.
Рессорные листы смазывать при сборке.
7 бердо с то Н& 364ч 42О
Л редел оные отклонения подлине листов допускаются ±3
Смещение листов рессоры по ширине па отношению к Верхнему
листу допускается не более 1,5.
Остальные параметры рессоры> приемку, методы испытания и
маркировку производить согласно
ГОС! 3396-46
Нагрузка	в	Упругая стрел на
Оке	8245	
5 7Оке	3316	
Пробная 1650к»	вызывает максимальное напряже- ние Ювкг/мм! (условное),опреде л я г мое без учета предваритсль - ноги натяга листав	
Зазор между листами В
содранном виде на длине
не белее Цу общей длины
не должен быть долее 0,8
Н-1518	Заклепка с потайной головкой	2	
Н-Н32	болт	2	
Н-136	Гайка	2	
14-1118	Лист дополнительной рессоры Н 7	1	
14-1117	Лист дополнительной рессоры Нб	1	
14-1116	Лист дополнительной рессоры N5	)	
14- 11/5	Лист дополнительной рессоры 44	1	
I4-IH4	Лист дополнительной рессоры НЗ	1	
14-1ИЗ	Лист дополнительной рессоры Я 2	!	
1'4-1112	Лист дополнительной рессоры И/коренной	1	
14-1019	Трубка распорная направляю- щего хомутина дополнит, и задней рессоры	2	
14-1018	Хомутик направляющий дополнительной рессоры	г	
И детали	Наименование	к-8а	Примечание
Рессора дополнительная 8 сборе		14Нс2	
		Ст 55с 2	
Поверхности должны быть падал -
Пробить	^лельными и плоскими с точностью 0,1
^-o.t	Размеры, не имеющие указаний о допусках, выдерживать с точностью ±0,25. Цианироватс Глубина слоя 0J5-025- Налить 8 мосле. Отпустить Твердость Ндс 58-62 Затупить острые кромки и снять заусениы
	
Шайба опорная палуоседои
шестерни ________________
6- при указанном
диаметре
Ю не белее 8 свободном
состоянии
Поверхности должны
'быть лмскими.сдо-
боднымиат заусенцев
V кругом
2от8.ф!2
	
(411925	Сталь тонналистмая Толщина 2,4	Кольцо упорное подшипника дифференциала. .	 <4-059	Шайда притимная млой цилиндра- ческой шестерни редуктора	Т4-073
От. (18			Ст 65Г		Ст. 20
32
Вид, no стрелке в
Перекос торцов'впреде. н-рЗр щ. «ййй
лая ваауска ни шири-	"
5
Нагрузка
(374
H-I549
(4-1/7
Всего И листов
КвсеваяН'вА
Пробная
3300лгй
' Упругая
стрелка
Зазор до конца
листа 2 мм
(не менее)
А-цстаД
ипВвчныи
Окг
!350кг
ф/0.8
ю.з
ф'10,3
(0,2
№8И
Z0t6
Расклепать
°иквнусноа^ ^лрстимыйзшр2мм (не более) \вси ушков рессоры долтныбыть
Я ППРЙр nnf . ' D/tlR&nunmt. nnfпл ч rf пПР rrnfiieu _..... □ J....
В пределах 
допуска
031.7
31,0
14-10SZ
Развернуть после запрессовки	параллельны друг другу и перпен-
925,58
25.40
45 s 20+30
дикулярны к продольной оси рессоры.
Отклонение, измеренное нгилине 460,
не должно превышать 5
ш-ииг
Ю-Н/О
Дет. (4-1/5
"I
детали	Толщи- на в мм	Длина 8 мм	Примечание
(4-IOit	6,5	240	Длина прямого листа
(4-112	9.5	1375t3	Длина между центрами ушков прямого листа
Щ-ПЗ	S.5	1400	Длина. Зо центра п&рыГпЪгп цт.нп премикс пн ат а
(4-/14	9.5	(360	Длина прямого листа
/4-1(5	9.5	(218	Длина прямого листа
/4-1/6	9,5	tm	Длина прямого листа
14-1/7	9.5	930	Длина прямого листа
/4-1/8	9.5	788	Длина/фямого листа
14-H9	9.5	646	Длина прямого листа
14-/H0	3.5	5QZ	Длина прямого листа
/4-/(//	9.5	360	Длина прямого листа
б.5±0,М
Приемку рессор осуществлять по двум
параметрам:
f По высоте оВжатой рессоры дез нагрузки
2 По величине прогиба под рабочей нагрузкой
Зазор между листами 6 собранном виде на
длине не болев Чу общей длина! не должен
быть долее Ofi
Рессорные, листы при сворке смазывать-
Твердость Нд 364+ 420
Примечание :
Наушная допускается твердость Sпределах
269-3ZI
Предельные отклонения ни длине листов
допускаются id. Смещение листов рессоры
по ширине па отношению к коренному листу
допускается не более /,5
Остальные параметры рессоры, приемку, методы
испытания и маркировки производить согласно
ГОСТ3396-46
Для детали (4-iOft- твердость Hg 285не долее
(диаметр отпечатка 3.6 не менее)
Угол Выдавки „д“
Для листов 8,5-24
Для листов 6,5-60
Н-1549
Н-Н32
Н-/36
t4-/03Z
Заклепка
болт ~~~
Гайка___________
втулка задней рессоры
2
2
г
ffi-м, Торды калить Т.в.Ч.
'Непараяделыюст
торцов 6,55не
долге
!>.Ч5°
на глубину'/.0+2,5
Толщина материала /
Кольцо распорное сальника 8 еду щей шестерни	14-4622
	Ст. 08
Труда бесшовная
\3 о тупить 4,2‘45'
не долее
Твердость Нца48неменее
Притупить острые
кромки и снять
Заусенцы
Вызывает наибольшее
напряжение К1Вн&1ммг
(условное ]рпределйемаг
ьгз учета оредваритеяь-
наги нитяга листов
(4-1819	Трубно распорная направляющего хрмутрна наввпй1^^жз1^ноиизадней	2	
14-101/	Лист отбойный задней рессоры	/	
(4-HU	Лист задней рессоры 8 ТО	f	
(4-ЩО	Лист задней рессоры 89	1	
>4-1(9	Лист задней рессоры 88	1	
ю-нв	Лист задней рессоры 87	t	
14-(П	Лист задней рессоры 86	f	
14-116	Лист задней рессоры 8S	!	
14-115	Лист задней рессоры 84	f	
14-Н4	Лист задней рессоры 83	(	
14-1(3	Лист задней рессоры 8Z	!	
14-1(2	Лист задней руссары 8/ коренной	f	
К детали	Наименование	Кол.	Рримечаное
Рессора задем'8 сборе		(4(1Ct Cm.SSCZ	
	
^^Гермоабработка:
^р^ЦианироВать
Глубина слоя О,15+0,25
Сферу проверять по шаблона 879,.35.	' валить В масле;
Между сферой и шаблоном допускается	отпустить
зазор не более 0,03 у края отверстия.	Твердость Hgr58+6Z
Толщина материала 1.8-м
5510,55x8.5*0,8 РОСПОрНОе КОЛЬЦО ООдшипНОКОд
ведущей шестерни
/4-0655
Ст. 45
Шайба опарная сателлита дифференциала заднего моста	(4-0926 Ст.08
33
7Ш
Н-1559	Заклепка		
ю-от	Спина рулебиго колеса	4	
IB-02/6	ОбоЗ рулеВого колеса	/	
16-02/5	Ступица рулеВого колеса.	/	
Nima-пи	Наименование	КВа	примечание
Каркас рулевого колеса 8 сборе		1602 СЗ	
					
34
35
Зазор по стыну о с Заборном свыпсянии
вол/нт быть S пргРалах 2.	прессуется
ОВальнасть втулки, при затоме еЪ х ,™» 34,9.
в к л льне Вам кп пнплр. и шпгнтлтЛип в и‘по' р М Я
Толщина материала U-о.оз
Снять заусенцы
После запрессовки протянуть
/6.линию на Ф 7у2$
верхний кронштейн руля
Снятьзаусениы
Ж 073
K43S-10
Зазор постыну Sсвободном '
состоянии должен быть в пределах 2,
Овальность Втулки, при зажиме ее
в кольцевом калибре и отсутствии
зазора по стыку, не более 0,3
У енятьзаусенцы I
Прессуется г
BmiS^/y3T3
Крышка нижняя картера руля
36-ЮН
Ст 3
Прессовать зтим концом
После запрессовки протянуть
Z8 линию на ф
втулка должна входить от
~j , руки в коцрце вой калибр ф35.02
Толщина материала !, 7-орз
' втулка должна входить от
/руки В кольцевой калибр
' ф 35,02
Зазора до стыку, не более 0,3	втулка внутренняя картера руля	- 16-019 Л С 74-3
втулка наружная картера руля
ts-oie
ЛС74-3
36
С-НГ-ИГ-З
к-sts	Втулка Внешней трубы руля	Г	
15-015	Труда Внешняя руля	J	
/6-014	Гаана пввшилнина червяка руля	!	
/Метали	наименование	Н-Во	йримечанм
Внешняя неподвижная труба доборе		fOBfc.2	
			
37
_ч	Выбить метку на стороне
Сечение по АА
Ш
Впадина но центровой линии
Ф131яи- ЗВ зубьев на конусе
31у"ниТ"
Раздврн. конце 72,5 %
Обжать S холодную
Обжать 8
хилддную
Зенковать ф 32* 90° с
двух сторон
276
Снос впадины зуба от оси двух отверстий
\ в пределах 7°
Калибр должен ста-
новиться Вровень с
точностью top мм

Тбердость по бринемю 778 255-285
Допускается замена на Ст. 9X7
Сошка руля
76-8217
Ст. НОХ
„Разрез по АОв
-*—ФЦ2
29,60
29,75
ф 25,97
25,98
Затупить
J Г7дм
фб
>°
Ризностеннасть между обра-
зующими камуса и $42 не Sones
2мм
Толщина стене к между дном
канадки и образующей ф 42
не менее Змм
76-029!)
Ст. А 72
Гайка рулевого йила
^-го-нз-г
2 от 6.
МЧг. 9,7-нп. 3
76-07$
Ст. 20
Труба злектрвсВарная без
последующем волочения.
Размер 45x0,35x27:$$
Отв. 8 одной
стынем,8
2omS.
Ф5.7
Труда внешняя руля
Снять Все заусенцы.
Острые узлы притупить
Ф 67,5 £0,2
\ФМ,гм
Г 44,795
2 отв.
МШ1-КЛ.2
Толщина материала 7,5

Ступица рулевого колеса
76-0275 {
Ст. 35
Втулка Внешней трубы руля
76-076
072-28
Пластина крепления Вклюиитепя
гудка 
76-0579
Ст. 178
38
не менее
Полировать после, заколки
Сечение по А А
йцм+мз
сторон
го as to. оз
R4,34*°-BS Размеры для 2*
Зубвяиотв.ФдЗ
не цементабать
75,9± 0.03
Малый конец
фрезы
if ffнивка должна плотно входить
на ведущий палец станка
Фрезавсред-
немпм мне-
нии
Размер для предварительного
7 фрезерования
Относительное положение фрезы и червяка
Фреза перемещается по радиусу 6845 мм
Размеры для
двух сторон
/Допускается заглубление цилиндри-
ческой части сверла на !мм
Размеры относятся к контролю
инструмента.
Дс/штсльныи дизм&юр itenuni дысо/пу
зуба дез зазора на равные части
(28 зубьев)
Размеры для чистого
фрезерования
luS'p^
OjCSS.^0-0^
Затупить острые
кромки с двух
сторон
29о3в‘/ AT

Передаточное число (5,9:(
74° кривошипа соответствуют 3.27 оборотов червяка
Спираль-левая
Цементовать на глубину О,в-!,3 мм
Твердость Нцс56-62
Вмеднить после закалки- толщина слоя
0,0! мм
Полная глубина поводковых
канавок, дни могут быть
расположены соответствен-
но технологическим требо-
ваниям, при атом канавки не
должны пересекать нитку
червяка.
(Для справок) В среднем
полот иной, при люфте
штурвала (5°
Размеры; 4,45, у> !Ч,85; 29° и 59,00 относятся к проверке червяка
на контрольном приспособлении, повторяющем геометрию
рулевого управления. Угол поборота вала сошки в обе стираны
от среднего положения 37°
При проверке на контрольном приспособлении отклонение
максимальное!) расстояния между пальцем кривошипа, и
осью червяка, по сравнению с эталонам дилжно быть в
пределах iftf
Точка, Соответствующие этому расстоянию, может быть
смещена от середины червяки не солее чем на ТУ поворота
кривошипа. Кривая заглубления пальца приспособления
должна иметь стрелку„П"8пределах 0,4-(вмм, причем
разность заглублении пальца у точен А и в, расположен-
ных под углам 37° поворота кривошипа от середины чер-
вяка, не должно превышать 8,3 мм на одном червяке
При поворачивании червяка в контрольном приспособлении
допускается возвращение стрелки индикаторов пределах
7° поворота пальца кривошипа пт середины червяка не
белее чем на 0)мм,в остальной части не долге чемнаодмн
! При выполнении нарезки па импортном станке
„Жозеф Покер ° ось заготовки червяка должна
быть установлена на расстоянии 1=62,7;
при этом с/= 5,45 мм
2 При выполнении нарезки на станке,
„Мичиган’':
а} ось заготовки червяка должна быть
установлена на расстоянии б- 63,55;
при этом д-443
б) кривая копира должна быть подобрана
тал, чтобы нарезающая Фреза имела
асевую подачу 8 плоскости, проходящей
через ось фрезы, параллельна оси чер-
вяка по закину дуги окружностиобра-
зуя стрелку п=дб.
Точки А и 8 соответствуют предель-
ным положениям пальца рулевого
кривошипа приотклонгнияхб37°
(см. эскиз)
Ц ер Ом руля
~|	М-0223
39
fOf.S
40
101,5
41
42
2итв ср !3 для у и попойки
<ь31 Разпестяннасть йпйышки не долее 2 мм
при штампа дне.
82,55
85,5
Уотв.
I ФЮ,3
18J5_
<8.50
Кб,5
1-----
95
6.8
Ф!6
66,7 ±82
Севера
\dx
2 отв ЛИМ
У!
33 4-
КО.биеЬолее
У отв. ф!2,5
/ !мм /1ирпсндикдлярн\
обилытстпи tie дел тян

05
•423
J£jK-
1_
I-
Толщина стенкимен<оу
указанными ребрами

вид по стрелке А
2отв. Ф17.5 только S
верхней полке
7 ал тина Si

Допускается обильноигль 8 пределах ± t мм /1ир'1Сндикдляр«^
пинии гиба линии. Минимальныйразме.!хо6илипс>ипи нейолмен
быть меньше минимального размера aiiiBepctnup
Поперечина ромы средняя	19-0120 Ст. 20
Кронштейн передний левый задней рессоры	!9-0fi3 Ковкий чугун
43
£
	1—.
	L		
е»	L*		
’ отверстия
о fri ft ер ста я
н
о
•ЭЛ
Ф!0,2 Для кронштейна
Иержотеп» дызовона
Ф!2,з-Для гибкого шланга
' 'заднего фоааря
_Ф37-Для кронштейна
'серьги suffice рессоры
ф!3.5 Технологические
отверстия
ф!2$ Технологические
пшВг.рг.тир
Для переднего крон -
штейна задней рессоры
и поперечины промежу-
точно гл тормозного вала
0 to, 2- Для кронштейна
номерного знака
_ фЭ?-Технологическое
отверстие
Г«
	
	зо\—
Ф10,1-Для аноды кре п -
пения трубопровода
а>33- Рек но/гагические
	1 '
*
\Ф!0,2-Для нранштей-
но тормозного шланга
Ф7.2-Для электропровода
__Для заднего
угольника задней дв-
t да Вечной рессоры
-—	i-^
перечины дамы
ф/2,5-Для переднего
' угольника. кабины
Технологическое
отверстие
Ф /3.5 - Технологические
отверстие
Ф/0,2 Технологическое
отверстие
Д1Л.
Ф12 Технологическое.
ф/0,3 ДЛЯ кронштейна
Ф/о.г
Пр1
Ф /3,5  Доя переднего крон-
штейна рессоры и для
кронштейна трубы попе-
речины ромь/
подножки
Ф /3,5 - Для шланга бпзВуш-
г то насоса
Ф /3,5 - Для крепления
ско&ы глушителя
Дня поперечины пой-
шипиика карданного
вина
Ф/0.2-Для кронштейна
, подножки .
Ф 7,?, Технологическое отоы/стиь
Ф7,2-Для скобы бензопровода
. Ф/0.7.-Дпянреплений
iiuHioeeo кожу хи мотора
Ф/ЯД-Для заднего крон -
штгйна митпри
отверстие
Ф/О,?.- Для брь/зговика
подножки
ф/0.2 - Технологическое
отверыпиг
	,53
Ф16.8 -Для стяжки трубы по-
30,5
Ф/о.г	
	
Для кронштейна
крыла
Для поперечины
радиатора
Ф &,в - Для ду/рера
' пёреонейоси
Ф/в-Дпя передней попе -
речины двигателя
Ф/д-Для злектрш1рибади
передних фар
Ф7,?,-Дпя хомутика гибкого
шланга тиры
<!> /О, Z-Дпя прижимных
скоб боковины крыла
<р!7,ч-дпя тормозного
шланга
Для куоиитейна серьги
передней рессоры

Н5
ф/3,5-Для угольника
’’крепления платформы
<рЮ.2 Технологическое отдерстие
ф)0,2- Для крепления пет-
Д250
L
47
Толщина материала /,i
Т9-0Н7
Ст. ЮЮГ
Подкладка переднего кронштейна
задней рессоры
48
49
19-03(11
19-0392
fj(2.5
830
/9-0392
/3-03Ш
Н 2 мм
RJ5
Поверхность Змн/но быть плоский/
с тоинпстйН) 0.3 и без ия/роховишосшеи
Ф54 —-
ф42,8
42 7
(9- 03(03
Приварить
как показано
фЗУ не долее.
Приварить кругом Марка
ответственная, шо(/ усиленный
2атв ф (7-«
Скалка Ф 'S.S дотика
свободно проходить
через оба отверстий
Zomf> ф /3,5
(9- 03/05
№ детали
Наименование
13-0/13
(903C 34
к едкий чугун
265 —
Сечение по со
d *7>б
оид по стрелке
Толщин и материала 3
ковкий чугун
2./28'
ZI25‘
(9-0395
<9-0394
Ст. 08
Ай зтогп Пиаметра
очистить от брызг при
спорке
2 отв ф(Т^-сЧ
Скалка ф/6.5 должна,
свободно проходить
через обо отверстий
Кронштейн ииорныи вернси-
тепя запасного колеса
шпилька кронштейна дср-
ыатепя запасного колеса
/9-03(03
втулка кренш/пейна
(9-113(06
Приварить ду-
га&ой своркой
8 3 х точках
f—52
Пластине кронштейна
опарного держателя запас-
ного колеса_________
k-So
Примечание
828.5
54
Опорный кронштейн в сборе
кронштейн трубы
поперечины ромы
&/3llS"
Ф/3,5 ММ
I Ф (3.5 мм
Правое
Ребро шарш/рно&а
кронштейна, левое
Крышка кронштейна
картера роля_____
(9-0224
50
19-0138	башмак поперечины промети точного вала тормоза		2	
19-0131	Поперечина промежуточного гола тормоза		/	
НН деталей	Наименование		Н-Зо	Примеч.
Поперечина промежуточного вала тормоза 6 сборе		1901 сП f		
		—		
Деталь должка быть плоской 6 пробелах 0.5мм.
Допускается замени на ст 20
Толщина 8„.
Шайба Внутренняя серьги
задней рессоры
ts-огт
МСт.9
Цементовать на глубину 0.7-1.1
Тбердисть Н/^ 56-82
Вариант злектрозажтки Тен:
I Ст. 20-после цементации поверхност-
ная запал на
2. Ст Ц5-тберОость Нц^52-62. Глубина
закаленнага слоя ’Д-3.0
Толщина Т.5
Палец передней рессоры
Замочная пластина
(9-0210
ст.08
51
Толщина материала 2
Толщина материала 6. ?
Поперечина радиатора
19-01269 ;
Ст. 20
болт заднего левого кронш-
тейна двигателя
19-0365 ч
ст. 2о
В ту л на сеоьги задней '	Kl&Jf
рессоры к^^липЛ
2620.5 -н
Ушпильнанронштейна держа-
| теля запасного нолеса
Держатель буфера передней
оси
19-0226
ст. 08
<625,350
25,925
19-03111 :
Ст. 65
ф 35,97
35,92
в тулно переднего нронштейна зад- 19-0116
ней рессоры \ ст. 912
0 <f2.2mto,oxm.os
Труда попереиины рамы
10-0111
Cm3
52
Конусность
в пределах
допуска
6.В*Ц5а
Втулка заднего кронштейна передней рессоры	19-025	; Ст. А12
Сечение по АА
 14 Эак. 1015
Острые кромки затупить
Допустимая разнастмнаипь не ionic f
Ширина опорных торцев не менее !
Поперечина проментуто'зноео Вала тормоза	/9-0137 3	Втулка палаца серьги Задней рессоры	19-0215
	Ст. го		cm.ns
154*9,26
ФЛ
% ? бриггс
Не'цементоВать
60°
1,5x45°
50
50
72
30^35
'не калить
19-01216 к-----
----128.5-------
Палить на этой длине
Приварить точенной сваркой
ИГдвух сторон '
Н-1323
Торец пальца далтен быть Выше
торца гайки на /.5 не менее
Не калить
5В-т55
?недолге. Длина во начала шлифвВаштй
цилиндрический поверхности.	. *
Следы Выходи резьбы могут Выступать i
от торца гайки не. долее чем на б, причем	ii
на этой длине диаметр шлифованной
-—поверхности мотет быть 25.35нс6олсв\
<-------------пц -------------------------Н
материал пальца Ст. 20. Допустима замена на Ст. 45
це мен тавоть на глубину 0,Ть1,1
Твердость 56 > 62
Вариант электрозакалки Т. 8.Ч:
1 Ст. 20. После цементации поверхностная Закалка
2Ст.УЗ.Твердость Нт 52+62
Глубини закаленного слоя 1Д-3
'Н-1323	Гайка	1	
19-012!В-	Палец	1	
N “ детали	Наименование	к-во	Премечат1г\
Палец передний,задней рессоры дсдоре		•ТЗШСТЗ	? Ст. 	j	
И 9, 1в
Малые не, указанные радиусы 8 литье 8-3.
Литейный у млон 1-8 °.
тЬердость H(,f80ei49.
Снять заусенцы и острые промни
Серьга задней рессоры (литая}	13 -08/Б Ловкий чугун
54
55
56

L IS Зак. 101$
20-Обis
20-ВЫ У
Н-22802
расклепать
с 2-х сторон
SH
H-.I5I8Z__
Расклепало
20-0001
Расклепать
20-0005
Н-15806
20-0020
20-0Ы9
Расклепать
Z0-0W>
Сечение по я я
К-22802	штифт к рикаятКе за- пщлгнапопта	/	
Н -15806	Заклёпка	1 1	
Н-15182	Заклёпка	1	
20-0816	Гнездо запора клапана	1	
20-0005	Опорная шайба упора	f	
20-0003	К олпаиёк запора капота	/	
20-0001	Корпус замка капота	/	
20-0020	Упор запора натта	/	
20-0019	Стойка запора капота	/	
20-0017	Пружина запора капота	1	
20-0010	Рукоятка запора капота	1	
J^dem.	Наименование	К-во	Примечал
Запор капота д оборе		госсс1б	
			
Зазор по стыну до 0,5	.
R1.5 внутренний
толщина материала t
, , 2 отв. <Р3.5
в линию
з стыка
Стерзкенотр 7,8 должен
доходить свободно
нерпу с запора капота	Z0-OW	шпонка подножки	2Q-ОПТУ	Шпонка брызговика подпояски
	Ст. 08		Сосна	
20-01128
COCHQ
Изображен левый. Правый симметричен
Н - 305	гоем» л Оосме.щита. Врызгооина пошжкц	8
20-01181	Лоска щита брызговика псаномки, нижняя	1
20-01183	иска щита.ОрызгоВина поаножки. Верхняя	1
20-01138	Шпонка брызговика поаножна	г	
и/° Зет.	Наименование	к-до	Оримеч.
Шит брызговика под нож- ни 6 оборе		2001С 84,2001С 85	
		—	
59
Все размеры- для инструмента. Толщина материала 2		все размерь/-для инструмента Толщина материала 2		-*—26		L ч ягу			Толщина материала 3,5. Радиусы годки - для инструмента	
Ручка капота	20-06/3		Гнездо запора капота			20-05/6		Подкладка кронштейна /рары, левая	20-028
	Ст. 08					1 Ст. 08			Ст. 08
60
	
1 2отв.Ф7,2
99 ±2
61
62
Пластина пру шинная проб ни	22-0196
беизинобого бана	Cm.es Г
63
2э~:£. Ф2,5 в заготовке
2отВ Ф2.5
Указанная поверхность
должна летать в плоскости
/2.5,ог
/3,5 .
Сечение па А А
S !Оти точках
Стало тонколистовая. /олщинаЗ
Зачистить заусенцы
Цинковать
Толщина слоя Ор/З
Сечвмие по Ая
R 0,5 не дал в е
К 0,3 ив более v;
Ф ЮС.Обеспечить проверкой шадло-
ном. изготовленным пе размеру
выдвижной горловины
Н 0,5 не более
Зотв 4> 3,5равнараспаложы-
в 025 ПВ °кружмсти с точностью
212.____ 0,2
Корпус пробки бензинового
бака
Наливная труба бензинового
бака
Ф6,5-
Ф/6,5*
ФЗЦЗ-рт
[Указанная поверхность
должна быть плоской "
’Zu'ZZZZ
ко.з
30°
Сталь листовая. Толщина 1,5
ШaS пропаять
R 0.3 не более
Деталь должна быть
свободной от заусенцев
I 22-0/90.
Ст. 08
Указанная поверхность должна Выть
плоской с точностью 0,05	\
22-0/85
Ст. 08
Ф1Ч
/5,6
Заусенцы зачистить
Цинковать _ слой nonpumtm 0,0/3
РезьВчнар.': тьсучьг, i,. лор
яш.рытия
22-0/0/
Латунь Л 58
t-Ф/е --
2М20Ч-е^
ориггс
Сотка 0,25
Сетка фильтра
<ри
Заусенцы зачисти те
Лента латунная. Толщина 0,3
Колпаивк клапанов пробна
бензинового бака
22-0/63
Латунь ЛИЗ
Сталь шестигранная 21-0^ч
фланец
Всашвающей трубки
22-0/108
Ст П/2
Лента латунная. ТалщинаО.З
/(лапам Спускной пробки
бензинового бана
22-0/38
Латунь ЛЙ2
Уист Витков В звене •» 2,5
Навивка вплотную
Проволока ФО.9^/,3
Збеки цепей ни
22-0192
Привалена H-R
64
Толщина 2
Нрасито нитразпальт /1680
Стяжной болт хомута
2?.-0260	!
Ст. 20
 2? - 0239
Улнцт УензиноСооо бака ——-
J	bill. lu
17 Зак. lots
Поwoe число витков -8
Направление битной произвольное
Концы битной должны выть прижаты
перпендикулярно оси пружины
Пружина впускного клапана 22 "0197
про б ни О он за нового бона	бронза ННЦв-!
В свободной состоянии
Под нагрузкой 6'80 ~780г
Полное число Заткав 6 *f
Направление витков произвольное
Ненце быв витки прижита и зшимировата
перпендикулярна оси пружины
Оцинковать
1олщи.ка слоя покрытия 0,0to
Пружина выпускного нлапана\ 22 -О И'бЗ
провни бензинового бана	ут н -ур
65
22-0187	ппастиw нащябпяюшсй выВВитнпи трибы гврпо- нииы бенаойатг	.	3
22-0186	1щнМим аадибнай тайЬы .,_ дттлд_			/
66
23-0242	Переходник перфориро- ванной трубы	1	
гз-огы	Кол о цо перфорирован- ной трубы глушителя	2	
23-1}240	Перегородки глушителя	i	
23-0239	Труба перфорированная глушителя	/	
H* детали	Наименование	Нол.	Примечай.
Jpyba перфорированная г я уши теля в оборе		Z302G19	

Толщина f,5 :
Днище глушителя, заднее
23-0237
Ст 08
Толщина 2
косынки правого и левого
борта
2S-H8
Ст. 08
допуска незначительные
еощры
Толщина f
Пнище, глушителя, переднее
Ререгородки глушителя
!22И
23-02'11
Ст. О 8
23-0236
Ст. 08
°-;s/—
Кбадрат
Сечение по АА
Заусенцы не допускаются
Труба эпектрообарноп У8эО,5* t,5i 0,28
Снять заусенцы
Потрубок выхлопной
23-0238
Ст.!О
Кольцо перфорированной
трубы глушителя
23-0299
Ст. 08
Стержень наружной руина
двери кабины
/ft fQ < *
ф1У,б
1
Sr
28-266Л
Ст. 10
Ф^ан
Заусенцы не допускаются
Толщина /,2
Кольцо шестерни Подъем-
ника стекла
608-0939
' Ст. 08
Длина корпуса 8 этом случае дымна
быть 852
Корпус, глушителя
23-0235
Ст. 08
Общее количество битной 2,5
Направление Sumnob-леёое
Пружина под ручку
20-2723
ПроЗолоиа П-Л
Переходник перфорированной
трубы глушителя
23 - 0292
ст.ез
68
R28,6
Цианировать на глубину О.Т-0,3.
Заусенцы не допускаются.
Твердость напильника.
90'
2*72022 г
Ф!63+дЗ
7.6x05*
Затцпифь
Для справок
57+3
RT3.S
Толщина материала
R22.22
с двух сторон
R8+’
5отв рабнораслоложен-
ных по окружности
Вид по стрелке Б
Разрез по У Я
<7>38+0'3‘1'
с двух столон 1
RO,5

.6*65"
&,75*
•9.5+025
Пластина упорная к тестер- 508-0950
кв подъёмника стенда • Ст. 20
। ^ч0,0$
фх+ОДЗ
87+з
Поверхности В должны
быть плоскими ,
Перед разверткой болтовых отверстии
плоскости править с обеих сторон.
Отклонение в пределах 0,6.
Размеры обработанных поверхностей,
не имеющие указаний о допцмах, выдер-
живать с точностью хорвб.
Диод колеса
77
— 775
битой после запрессовки
диска от оси щели проб и таи
до запрессовки диска пе дол -
окно превышать Т.5.
н<--фтс
29-079	Втулка подъёмника стекла	608-099
Н Ст. 3-8		Ст 20
При проверке б месте стыка канавки
для запорного кольца, употреблять кан\
тральное полукольца указанного сечения
контрольное полукольцо должно без
приложения усилия входить в канавку
на Пего ее глубину.
Сварка в стык.
Зачистить наплывы
после сварки по всей
ширинещбода.
Зазор между платой и положенным
на нее ободом кв должен превышать
О отдельных местах Т.5-
Примечание.
Т. Длина окружности б не должна быть меньше длины
окружности й в пределах от Т.6 до 2.8
2. Все размеры профиля обода после завивки должны г-
Соотввтстбобать чертежу 291, -016
18 Зап. 1015
t

770,5
757
27+5,
Перекрытие концов
Технические требования:
. перекрытие пипцоо . технические треоопания:
1	о Нов од нон положении т Закруглить все острою кромки.
КН ьца	~ Птпиптитк Я тпиАнгт ЯКшитт
R3
635
R5
Положение концов
кольца одетого ла обод
" Отклонение асе щели про,
% / дробить
Тунзене сварки
§ с диском
5
. Обод колеса 20“ *7'
|	29-073
\ Специальный
.[ профиль
При отсутствии указании, на допуски
в размерах для обработанных поверх-
ностей, выдерживать размеры в пре-
делах б 0,25
2. Отпустить в течение 35 минут при температуре
570°-500°с после завидки.
з. Эмалировать
9 перекос профиля кольца допускается в пределах 2°
5. При проверке на плите кольца (у концами, постав-
ленными в стык) труп 6 б мм не должен проловить
Зазор должен плавно сходить 6 обе стороны на
дуге нежнее Кг окружности
В. Испытание нарастяжение ;
Кольцо должно выдерживать ТО последователь-
ных растяжений, при которых концы расходятся
на 50 мм(от положения 6стык^посяе чего оста-
точная деформация не должна быть более Тб мм 
7. При надевании кольца на цилиндр <р 985, зазор
между кольцом и поверхностью цилиндра не дол-
жен превышать Т,2мм при чем, зтот зазор дол-
жен плавно сходить в обе стороны на дуге но
менее 7ь окружности. Отставание концов кольца
не допускается
Зим очное кольцо колеса 2(Г*7'
25-012
Ст. 50
69
								Попускается замена материала на МСт.З		
Оковка поперечного бруса и столбов пере днего борта	26-0342 МСт. 2		Замок двери кабины- защелка	26-268 Ст. 20		Запор-завертка	26-0180 Ст. 08		Замок двери кабины- собачка	26-26$ Ст. Ю
Замок двери кабины
(хвост защелки}
26-261
ст. ю
70
71
72
19 Зак. IOIS
73
74
Толщина 2 f		Твердость ftR 183-229	
Угольник каркаса левойипра~ вой двери	28- mt	Розетка наружной ручки замка двери кабины	26-2683
	Ст.ю		СИ. 12-28
Корпус подъемника стекла	26-2724 Ст. 08
75-
Дружина подъёмника стекла
Допустима выпучивание витков
да 1,2 мм и частичная немавноста
спирали
угольник крепления болта
26-277
Ут. 651
все размеры, кране 26,5 и 15 -
для инструмента
голщана 3
Угольник кропления среднего бри- Z8 -1738
са ветровой рамы Г ёаПЛГ
Прутина -замка
~ 26-280"
проволока пУГ
Корпус тормозного механизма
подъёмника стекла
608-092
Ст 08 ~
76
54
2§,5
T3.S
J
/25.4
28,5
Разрезов А А
1
/65. f
283
387,4
34	57,21337

Ф//.5 .
Лист педального пола
Z малый !.
Все размеры для инструмента
Толщина 2
к a hiTt ।"	|
26-/627
Ст./О
20.6
<t>t0.2
f*45°
363у 5be8
Л
5,5
36 Зубье.5
Внутр. Ф!4,18 ив более
j Ось барашка
26-ГИЗ
Ст А12
Державка оси капота на
торпеда
26-/36
Ковкий чуеун
3 3«, 1018
Толщина 3			
С к оба педали акселератора	26- тчз	Ось ветровой рамы	26-1712
	. Ст. 20		Cm A1Z
77
78
z / 1	
79
Картер народна передач
СЧ 12-28
80
- 4>43в
Разрез по A, At
Запрессовать на этот размер
Вид по стрелке С
32 0(2
50
(/3"трувиля коническая УТР.
'Сдёрпй'ть 2отв после запрессовки
Втула»{дет №3? 0/5)
_ JlLJ
Развернуть в линию после Запрев 
7дерзость пи бринеллт Hs (43-223
саВни 2х Втулок
(дет. №32-0(5) $25;^
Непараллсльпость осей расточек лад даль/
не долее 0,5 на длине 303
Все резьдодые отверстия зенковать под углом (201
до наружного диаметра резьбы, кроме отверстий
под пробки
вотверстии Р/р"-(б-Ус-2
Точность расположения 0,15
151,6
(5(4
\22 I
трудная конииемая УТР
На 4 листах Лист й°3
Картер породни передач	32-ОНО СУ. (2-28
2J Зак, 1015
81
Разрез по Я я
R58
Разрез по 56
фз/е"-/6 -NC-2. ЗотВ.
точности расположения О. /5
<%>•<&
Разрез по б &
33?
/Z
Виа по стрелке М
по мп
Картер коробки передач
133
ЮТ 85
toi.65
Сечение по Ф<Р
i/omtj Точность расиолозке
кия О,/5
-------/33 —
________164. /
164.9
Виа по стрелке К
Сечение по мм
Толщина стекли 6.5 Вмбержи$агт> с точнослюю
i /.5 за исключением мест, особо оговоренно/г
чертежом
________Во 4 -х листок Лист Я°4
Г а л тело понизанная в сечении
образована по блине между точками П и и
Сечение реОер
Ф/00,035
/00, 000
R12
Сечете па ее

4>3l8,'-'l6-NC-2 \

0/6

32-G//O
С я /2-78
82
37.08
Спираль-шаг 12‘!
(левая}-
2 отв tpO сверлить
после запрессовки
в дет. 32- ОН так,
чтобы отверстия
совпадали с мвсаяной
канавкой
Сечение по А-А
ф 37,10
Ф32.08 обработать вариант
,	0.8x95°
“/ На обоих торцах
должна быть обкг.пыена
.лпоено я кольцевая площадка
। шириной не менее iмм
V ЗОстальног
вариант
0.7
1.0
зг.н
г.одместносдет 32-03!
в запчасти сдавать с в нут-—
А ранним ф37.75-sai
2 ко но Они 2,5*
~9Чг°
<0.7
4,0
Чистота Внутренней поверхности
Втулке проверяется по эталону
Кромки моспниых канивок
и выходы отверстий зачистить
inn заусенцев
Втулка шестерни заднего до Ни
Игмилынхе.
Ф38,085
38.060
Цианиривать ноепуОину 11.2 О.У
7 вер десть по ни пи ионику
Ни наружном диаметре допускается
понижение глцбины цивнироВанного
слон ди 0,05 0.2
число зубьев		3	
Модуль по нормали		1,337,(ПитчИ)	
Диаметр делитепьнаи окружности		53.854	
Укал зацеплении по нормали		14° 30'	
Высота гиливки зуба номиципьния		В.34	
Полнил Высота зуба наминаиьния		3.02	
Направление линии зуба		Левое	
Угол нпкпонп зуба к оси вращения		Вб^оЭЧб”	
Осевой шаг линии зуба		12.635	
7еоре1пическая толщина зуби па дуге делительной окружности в нормальном сечении		2,10	
Расчетная толщина коррегировпнного зуда по дуге делительной окружности 8 нормальном сечении		1.89	
Калибр зуба при номинальном диаметре окружности выступов	Высота до хорды делительной окружности	0,94	
	Толщина по хорде делительной окружности д нормальном сечении	гл£	
При зацеплении без зизора с этола иной шестерней, имеющей толщину зуба па делительной пн рут пости 6 нормальном сечении		2.3!	
расстояние мшкау центрами должно быть меньше номинала на		0,06-0,32	
и не должно нал сдаться более чем на		В. 18	
6 пределах одной шг.отерп. Копебоние расстояния между центрами при повороте на един зуб не более.		8.08	
ЧсрВяк привада спидометра
а|00
Твердость
Ы.0_
Уз.г
•— 1Э
-—26
ф 6,8 не
менее
Щ.
1 верВость напильника
Цитировать вруном на глубину 0, 2 нр/
32-0617
Ст А!2
32-0321
Ст. го~
ft у Сечение
поАб
32-052
6р. О Ц.С 6-6-3
ф !3.о&
За—Н
Штамповочные уклоны 7°
18,03
Затупить
болт ограничительный рычага
. переключения
Витков всех	11
Витков опорных	2
А ^35 при нагрузке	Онг 
А- 25 при ни грузке	Ту кг
Пружина защепки стержня
переключения
32-0615
ЛроВолока П-1!
RftrZ <012,71
12,67
----95,25
-------80 —
<18"трубн. конич. NTP
\ Фаска 1*45°
0.5x05° Обжать
I вхолодную
Зочис/пить
СВерли Ф7
Рычаг ручного тормоза
32-099
Ст 20
83
Защитить от цементации
но длине г-4
Твердость буртика не выше Н^с 45
Разность шага шлиц не долее 0,0)5.
взаимное расположение пазов и зубъеб безразлична'
Биение необработанных поверхностей
не должно быть более 3
Цементовать
Глубина цементации 0,7 -1. f
Твердость Нцс 58-52
твердость сердцевины н^с 28 не менее
Число зцбьед	35	42
Модуль 4,23(3} (питч в)		
Диаметр делитрльнии окружности	148,167	177,800
Угол зацепления	20°	20°
Полная высота зиба номинальная	7,40	7.40
Теоретическая толщина зуба по дуге делительной		
окружности	6.85	8,65
Калибр зуба при нами - Высота до хорды делитель	 3,25	3,24
нальном диаметре акруж ной окрижнати		
кости быотцпов		1 \ I
Толщина зиба по хорде де-	хй	
литвльной окружности		
При зацеплении без зазора с эталонной тестер-		
ней, имеющей толщина зцба по делительной окрцж-		
ноете 0,55, расстояние между центрами должна		
быть менее номинала на	ом-ом	Ш~(Ш
		
У всех шестерен, но не должна колебаться более.		
чем на	0.20	0.20
		
в пределах одной шестерни		
		
Колебание расстояния между центрами при повороте		
На един зуб не более	0,05	0,05
Рабочая поверхность зуба должна быть параллельна		
оси б пределах 005 на длине за ба		
		
Торцы зубьев с рабочей стороны закруглять
шестерня f-ой и 2 ой передач
' 62 -Q.32
Ст 18XГТ
Защелка тяги	32 ~ 093
ручного я о рн оз а	.	ст.20
Витков всех	14
витков опорных	2
’Я *70 при нагрузке	0 кг
Р *60 при нагрузке	5- 7,5 кг
Пружина тяги
ручного тормоза
3Z-Q94
проволоки п-й
Глубина закалки 1.6б3,5
Сев шестерни
заднего хода Ст.чО
84
Штамповочный уклон 7е
Цементовать на глубину 0,7-1,1
*— 5D~o, '!s-*\	Штамповочный уклон 7-10"
Цементовать на глубину 0,7-1,!
Твердость Hfe 56+62
Твердость сердцевины Н#е28 не менее
Торцы ступицы должны быть взаимно парал-
биение необработанных поверхностей
не должно быть более 3
лельны и перпендикулярны к оси отверстия б
Твердость Н^бвб-вг
Твердость сердцевины Нрс2% не менее '
Биение необработанных поверх-
ностей не должно быть бо-
Торцы ступицы должны быть взаимно парал- лее $ лельны и перпендикулярны к оси отверстия в пределах 0.025 на крайних точках		
	Число зубьев	32
	Нодуль	Ч.Штлчб
	Диаметр делительной окружности	135,467
	Угол зацепления	209
	Полная высота зуба номинальная	9,52
	Теоретическая толщина зуба по дуге делительной акрцзнности	6,65
Калибр зуба при номинальном	Высота зуба до хорды дели- тельной окружности
диаметре окружности выступов	Толщина Зуба по хорде дели- тельной окружности
дри зацеплении без зазора с эталонной шестерней, имеющей
толщину зуба по делительной окружности 6,65, расстояние
между центрами должно быть меньше номинала на
у всех шестерен, но не должно колебаться более нем на
6 пределах одной шестерни	______________
Колебание расстояния между центрами 'при'повороте на один'
зуб не более
Рабочая поверхность зуба должна быть параллельна оси в пре-
делах 0Д5 на длине зуба
Число зубьев		до
Модуль		4&(3)пигч6
Диаметр делительной окружности		169,333
Угол зацепления		20°
Полная высота зуба номинальная		9.52
Теоретическая толщина зуба по дуге делительной окружности		6.65
		
Калибр Зуба при номинальном диаметре окружности выступов	Высота зуба во хорды делитель- ной окружности	с ГС Л,04
	Толщина зуба по хорде делитель- ной окружности	
При зацеплении^ без Зазора с эталонной шестерней, имеющей толщину Зуба по делительной окружности 6,65, расстояние между центрами должно быть меньше номинала на		0,06-0,360
у дсех шестерен, но не должна колебаться более чем на 8 пределах одной шестерни		0,15
Колебание расстояния между центрами при повороте на один зуб не более		0,05
Подбор шестерен производить по шуму с парной шестерней		
Рабочая поверхность зуба должна быть параллельна оси в пределах 0,05 на		
длине зуба		
Шестерня 3-й передачи проме- .
жцточнаго бала \Ст.18ХЛТ\
Шестерня постоянного зацепления , 3&JWL
промежуточного вала Cm.18XtfT
85
Ф 28-o/it
Слой покрытия 0,013.
Шайба- шпенно
Втулка педали сцепления
12 - 082
дод вид чцгцн
Точность расположения отверстий 0.25.
Кольца 8 а по пе далей
12-08 It
Cm RI2
Допуск на диаметры отверстий под болты +0,5.
Размеры, неоговоренные допуском, должно! быть выдержаны
точностью 3 0,25.
Отклонения оспо&ных габаритных размеров t 0,5.
'Прокладка к крышке переднего лод\ 32 -дгп
шипника норовки передач Паранит
Ф Ой,2 просечь
Щ1
барашек тяги
буупюченир „ сцепления
12-075
КЧ 35'10

Толщина материала 1,5
Шайба замочная заднего подшипни-
ка пазового дано 
зг -озо
ст. 08
Гайна подшипника	32 - 025
ведущей шестерни Ст. 20
Взаимное биение „	v читальное
не более С,/5
Глубина цианирования 0Д-0р.
_________________Твердость по напилонину,
Предохранитель Включения	32 - nsps
заднего хода ст я 12
Пружина предохранителя
включения заднего хода
32-0527
проволока п-Ц
86
4ut.no зубьев		- го	
Модуль-4.23(3) (питч б)			
Диаметр депительнай окружности		64.667	
Угол зоцег, пения		20°	
Полная высота зуба номинальной		з,бг	
Тео рот и чес кая толщина зуба по дуге делительной окружности		6.65	
Калибр зуба при номинальном диаметре окружности выступов	Высота дрхорды делительной окружности	с ш'	
	Толщина зуба похррде делительной окружности		
 При зацеплении без зазора с эталонной шестерней, и ммщсй тол шин у зуба по делительной окружности		6.S5	
Расстояние между центрами должно быть меньше наминала на	_ у всех шестерен, на не должна колебаться долее чем на S пределах одной шестерни		о.вб-оуо 0(23	
Колебание расстояния между центрами пои повозите на один зуб не белее Рабочая поверхность зуба должна быть параллельна оси 8 пределах 0.03 на длине зуба		3.37	
Вилка переключений заднего	32-Об! в
хода	Cm 3S
87
Цементовать на глубину 0,7- fj, кроме мег.тг особо оговоренных
Твердость Hr, 56x52
После шлиьраоки концентричность крайних шеек со средними
шлисраванными должна выть в пределах 0.0/5
V Остальное
-------------------- /82-------------------
После термической обработки биение торцов
не должно быть волей 0.05
Затупить
Фаска /,5*45°
03
32 не
менее.
/59,3
(59,2
/28/
/2Т.9
22 зуда
3^°s
ф/6
На этой длине
твердость Нк 40 не
ниже
2,73
О./27
0,254

кЦис
долее)
2,35
1S зубьев
Кольцо, сжатое до размера 57./5, должно давать
давление 2-Зкг.
S напрг&лвнии, перпендикулярном прорезу
Твердость Нрр 95 ~ /05
Поршневое кольцо насоса для шин
г 3/.6
3/.4
24,0
23,8

Допускается закусы-
вание непроходного
калибра на глубину
не более 4
V Остальное
f/2"-/3-NC-2
I2-/0II
Чугун ПК
Гайка рукояти рычага передач
/2-0520
Ст. А/2
Смещение шпоночных
канавок апаш не далее 10,/5 ‘
Отклонение от 90° между
серединами канадок не долее
чем х 0,/по дуге
Число зубьев		/5	22
Модуль		4,23(3)	Питч б
Диаметр делительной окружности		63.500	03.133
Угол зацепления		20°	20°
Полная высота зуба номинальная		7	V
Теоретическая толщина зуда по дуге			
делительной окружности ff, 65		2,92 в	'3.2S Й
Калибр луда при номинальном диаметре окружности выступав	высота зуба да халды делительной окружности Высота зуба по хорде делительной окружности		
При зацеплении бел зазора с эталонной шестерней, имеющей толщину зуди па делительной окружности		6,65	5,в5
расстояние между центрами должно быть меньше номинала на			
		одв-ар/	0,08 0.3/
у всех шестерен, но не должно колебаться более чем на		0,20	0.20
в пределах одной шестерни Колебание расстояния между центрами при повороте на один зуб не более		0,05	0Д5
Рабочая поверхность зуба должна быть параллельна оси с точнастыл 0,05 не длине зуда			
Твердость сердцевины Н$с 28 не. менее
Промежуточна/й Вал
32-04/
Ст./вХИ
«48t^s
5
Н/пх/.и
4 отв <р/0,2.
Точность расположения 0,1
Толщина материала 2.4
Разрез по А06
Поверхность должна быть плоской
и свободной от заусенцев “
Крышка передняя подшипника про-
межуточного вали
32-04/0
Ст 20
88
-зоч-
^0.3
20
Е=
'75
Биение не далее 0,05
\ Притупить
На этих переходных участках твердость
238.0
"*	237.5
Горец недолжен быть больше 0.05после термической
обработки
биение не более 0,/5
\	Полная гпубтп резьбы
\	и нонввки
ЗвтВ а>4.5 равнораспопоженных

не ниже Hrc w
77
И
64,0
64,5
—47-
шайка
да 8н утре н-
него диаметра!
резьбы ! jЗачистить после термо-
притупить !	• одработки
Эти диаметры должны быть нонцентричны в
пределах 0.02
Конусность и элпипснопть 8 отверстии • Ф42Д0- 02.025
в пределах допуска
Взаимное расположения пазов зудьед,
отверстий и шпоночной .канавки безразлична.
Цементовать на глубину 0,1+/,/.
Твердость Hec 56:62, креме мест отдельно
оеоооренных ни чертеже.
Твердость сердцевины Но£ 28не менее.
Торцы зубьев с рабочей стороны закруглить
Вив по стрелке В
Этот размер выдержи-
- вать да радиуса К 17.3
ле болев.
Ниже випуон ветвя
поднутрение на сто-
рону не более 0,08
у основания зуба
VI Остальное
рои
I. у чисти допускается ли-
/Решение. тверда ста на
Сечение по ЛА	6.... Ф7.5<В-'^
Ч>5 Зенковать
1.5*45
Во указанных уидст-
кахкалйть т.в. V.
.„ на глубину /8-3,0
JA. Твердость нЯ(. 5Z =Ю2
-—Н^-	i
асредней
вол вилки выключения	32-072
>	сцепления	Cm 20
в аллей/лей
КНп 52*56
32 0822
Ст. 45
23 Зак, низ
* г / /		
Числа зубьев		/7
Модуль	4.23(3)(Питч6) .		
Диаметр дслитемнии окружтети		7/, 367 ZB"
Угол зацепления		
Полная высота зуба наминальная		3,52
Теоретический толщина зуба по 8уев		6.65
делительной окружнпсти		
Колибрз^а при ниминальнпм диаметре окружности выступов	8шпата зуба дп хорды делшпепйнои окружности	Ч.М ft
	Толщина зуди пл хорде делительной пнружипе.ти	
При зацеплении без зазора с. это л он ной		6,55
шестерней, имеющей толщину зуба		
по делительной окружности		
росс таяние между центрами должна		0,06-0Д8
быть меньше номинала на		
у всех шестерен, но не должно		8.77
колебаться далее чем па		
в пределах одной шестерни.		
Колебание расстояния между центрами		0,85
при пава роте на один зуб		
не долее		
Производить подбор по шуму с		
парной шестерней.		
Рабочая паверхнаста зуба		0,05
должна быть параллельна оси с точностью		
подлине зуда		
I J‘8S~M
Для 2* шлиц из f0 допускается ослабление до 5,73
Начало закругления на радиусе не
8/5,36
0,5* 45°
на более~
далее 878,36
Ведущая шестерня коробки	32-027
передай	Ст. !8АП
. 7/30
6 отв.
'ФЮ.5
			
	АЛТУ	oj		i
I ??	L ;	7		1
	jjs, I— 63.85 -+-34.S- L	SS	-J L-	/048	 		«5 		-+- 05		j
№8ыпали	32-0/8	32-0120 '
Метероал	Нортон HenponumoHHui.	Паранит
Точность расположения отверстий 0,25.
До пуст на диаметры отверстий под болты * 0,5.
Размеры, неоговоренные допуском, должны быть
выдержаны е точностях ±P,Z5
g,gtQj Отклонение иемвных габаритных размерив 10,5
прокладка люка картера коробки- 
_________передач_______________
См. таблицу
Им, таблицу
89
втулка ними ей головки шоту-	t2-i038
но	ОрОЦО 6-6-3
Виткой	19,5
А^бЗ*' при погрузке	0 кг
А * 120,5 при нагрузке	5.6 г 6,25 КЗ
90
35.
Ф102*
Разрез по ЛА- 68
00°
Ф2ЧХ\цеко8ать
53
ФЮ.35
<13,1
«2.9
\ Размер относится/годному
атому ребру
___________________ ррц_______________________
/6 отверстий ф!0,2 Точность расположения 0,1
Твердость Hg ЩЗ-/-229
ф 10,35
10.30
113.1
~ Г <12.9
- — Ф56
36.52
3648
Э6М_
36eg
кеппосностиость
. нс долее, о з
в 8 !>НСЯ<!
но прптяжемм
Допускается аслаблениедо /3,13
на длине 20
*-----— 135
сверло '

_,.И.
вид сж^у
155,15
15'185
Разрез чо вв -гг
35-
На этой длина_____
галтель снаружи 83)
внутри R13
На зтом чаастне наклон
корцгкчой стг.нкиМ" 'ип-
те.Л1> снаружи в внутри3
Г
5 не. долее
Тс
j___f'
[дне белее. Плавный
переход н наклони

9 <9.01!
ЯМ'
в 15 кругом, кроме мест упа-
ЗОННЫХ особо
На зтсДГЗлине гол -
тело снару ми 25 1
Крышки картера пирибки передач
32-0621
СЧ 12-28

&3
Ш по стреме 9
Ученое по гг
94
Число зубьев	г Модуль риометр делительной окружности Угол зацепления Полная Высота зуди намина пения Теоретическая толщина зуба по дуге делительной окружности		>9 9.23(3), во.чзз ЛГ 7.40 S56	22 Питч 5 93,133 20° ZW 6.66
Калибр зуба при номинальном	высота зуба ди хорды делительной окружности	33/ -_±	329
пипметре окружности	Толщина зуда по хорде	Til,	
Выетупоб	делительной окружности -	>гЖ	
При зацеплении без зазора с зтолоннои шестерней, имеющей толщину зуда по дклательнай окружности \	EfiP мм, расстаоние между центрами должна быть			
!	меньше намином на у fcex шестерен, но не должно нояебатьсо далее,,		0.05-В.31	0.05-031
чем на		0,20	0.20
8 пределах одной шестерни, Калединой расстояния между центрами шестерен			
при повороте но один зуб допускается не далее Рабочая пой&ршстпь зуба должна быть		90S	J0S
параллельна оси S пределах на длине зуда		0.05	0.05
95
96
Поверхности оопжны Рыть плоскими
и сОододными от зеусенцед
Обработанные noSep/.нисти попон должны
касаться обшей плоскости, проходящей через
ось отверстия фдд^дб^точнаапью О,!мм
Участки А закалить 184
Твердость не ниже Ня<, 45
Твердость закаленном --------------------—-------
слоя 0,5 е 5	ВвЛКО ОыКЛЮЧЫиЯ СЦЛПЛВниЯ
tZ-018
Ст 35
Пальца упорное подшипника	зг-огб
Ведущей шестерни  Ст.85Г
25 Зап. ГОИ
ЛугеВая сварка
с двух стиран
Допустима замена ми -
териала на 6р. ОФ ЮЛ
Зенковать на глубину резьбы	3/у''-16- Н6-нл2
Остальное
Сверлить после запрессовки
6 деталь 32-1038	~ '
Ф16*Ш1
.а.
зз.-юуб
Труба ф!8 *2,5
Га Ока кривошипа насоса для шин
Ступица рычага включения насоса
для шин
Втулка задней опоры криво-
шипа
зг-юзд
бр яжс 7-t-t
зг-юзз
Ст. А12
32-1(134
Ст. 08
32-1047
Ст. 20
Развернуть после запрессовки в
деталь 32-!038и установки в картер, „	„„
детали32-1038 совместно со втулти ост, зй-1057
________________________ Толщина 0,8
Шайба замочная кривошипа
насоса для шин
, /Л 1	~
/ЯЗн'е йалее
При сгибании замка да этого положения не
должно быть остаточных деформации
Зам ок поршневого пальца насоса
для шин
32-1031
Проволока К-Т
1о^
ФИТОС'^
бд-аг
Г>
лдгс
7,5
1.5*45а
30
LWS^SWS88SSS88S8WS8^M^
«Ми
1*_________
~с двух концов
Калить на участке в. Г иудина закаленного слан 1-3
Твердость hR(_S2 не более
Ось скользящей шестерни 
насоса для шин
Ф16,30 Сырой
/6.20
ФУ.ЗВр шлидзовать
15.955
Ф!6,ии_
Термообработка: Цементовать,
нормализовать и закалить в масло.
Гпубина цементационного слоя 0,7 *1,1
Твердость нЯс С 56 *62
Поршневой палец насоса для шин
32-1В30
Ст. 20
мя. не более
Мед нить всю поверхность,
кроме тарцов.
дрят-чм
Ф78
rblft — "t‘
' Ofa-Qf.
ФЮ.2.
просечь 4
равнорасполажен
пых отверстия
Ф68
Ф2810.3 Сожпть
2,5?0.5 Фрезеровать после запрессовки детали 12-1053
ф25р<-в'01
12-1038
Ф22,?;^
32-мп
32-105
Ст. 45
12-1053
Ф22*20
Ф32*2'0
	
QlZTtffflzi развернуть после фрезеровки
паза в верхней головке
Оси отверстии Ф/2.1 и ф 22,2 должны быть параллельны
с точностью 0,1*100 и лежать водной плоскости с
точностью 0.2* 100
Втулки должны быть запрессованы симметричное
головки с точностью 05
Поверхность соприкосновения должна быть
плоской с точностью 0.03 и свободной от заусенцев
Толщина 2,4
Крышка подшипника промзжу-
точного вила
зг-04.ч
Ст. 20
Сечение по АА
Оси отверстий ф!6и Ф 25.4 должны быть параллельны
между содой с точнистыв 0,25на 100
Шатун насоса для шин
32-104!	
Ст. 35		
12-1053	Втулка верхней гол едки шатуна	1	
32-1041	Шатун насоса для шин	1	
12-1038	втулке нижней гиловки шатуна	1	
Шдвтали	Наименование	н-во	Примечание
Шатун насоса 8 своре		3210с14	
		~~	
98
Допускается изготовление из стали 20с цементаци-
й на глубину орм,!	твердост^56-62
"Яапрабляющая вилка пеоеклю\ зг -osia
чения заднею хода______________ст 45
витков всех	3,5
Витков опорных	г
А -16 при нагрузке	Оке
АЧО при нагрузке	в4к
Поверхность отливки должна Выть
главкой, дез выступов и острых кромок
Пружина рычага ручного тормоза
32-038
Ст.вдг
витков всех. с Витни набиты дез зазора	23,5
А • ЮО при нагрузке	0
А=155 при нагрузке	1Ц8-Щ5кг
Колпачок - барашек	12-1042	дружина педали сцепления	32-084	Штифт замочный стержня переюю чения третьей и четвертой передач	32-0823	Корпус перепускного клапана	32-1044
	Ковкий чугун		Проволока П-2		Ст. У ЗА		Cm.Ati
99’
100
Us ЗЯ8й ^№№№e^pi^^&.SZ
—------ 75+62-----‘
Ba этой длине твердость Яс и
не ниже	~~
------------75+62----------*-•
Веские канавки ошнмитем -
155 ±9,15
226* 9,5-
Замеряется в плоскости,проходящей. Для карийон передои зяс-5 допускается уменьшение
через ось отв. 9>6, со стороны показан- глубины закаленною слоя до 0,8 и понижение твер-
ной но чертеже	Вост и до Я Дс5В на наименьшем диаметре канавок
Глубина закаленного слоя U+3,B
Втержерь переключения
1чни учи передач
51- 066
Sm.i/5
домеряет ел о ял ос к остр проходящее
через ось отверстия /5, со стороны
показанной на чертеже
На стой длине твердость нс зу
не ниже	I
75+82-
76*0,15'
wv 7i
Винное конавки
относителен!)
не долее 0.2
Ра этой длине твердость яс 52
не ниже
1,5/ 45° с двух
\ сторон
If±0,15
155*0,15
299-6,6
биение Ф не долее о, 1,
замеренное 6 трех точках
^посередине и на расстоянии 56-75от
торцов/
Допусштся изготовление аз стали 20
с цементацией на глубину р, 6* 1, h
Лердосто КЯс 5S+62
I___________________________________________
Глубина закаленного слоя 1,5* iff.
Для кародок передач Зко-5 допускается .
а)уменьшение иудины закаленного слоя де 0.8
и понижение твердости до няе 55 на наименьшем
диаметре канавок.
дув канавке с отверстием допускается уменьшение
закаленного слоя во 0.5 и понижение твердости, doh
Стержень переключения	52-068 ~
ЗйиЦй передач pm. itf '
26 3«. W1S
Числа зудьев		70	
' Моу У ЛЬ		U.73(3i	
Диаметр делительной окружности		84.007	
Угол зацепления		20*	
Полная высоте зуда номинальная		stsz	
Теоретическая толщина, зуде падуге делительной окружности.		 8.65	
Калибр зуда при номинальном диа- метре окружности выступов	Высота головни губи, до хорды делительной икружности		
	Мирина зуда по хорде делительной окружности		
При зацеплении без зазора, с эталонной шестерней, имеющей толщину зуда пвдуге делительной окружности 6,85мм, рас- стояние между центрами шестерен должно быть меньше номинала на. у всех шестерен, ноне должно коледаться долее чем на в пределах одной шестерни		0,86-№ H2	
К плевание расстояния между центрами, при поз ера те на един зуд не солее		0,07	
Ршчая поверхность зуди должна дыть параллельно оси шестерни. с точностью но длине зуда.		0,03	
Виение неоиройотанных поверхностей
не дилжнс выть далее 3.
Штамповочный уклон 7*
Шестерня кривешопа	37- Ю55
насвса для шин	От. 45
------65-75 -------
Замеряется вялое-
кости, проходящей
через ось отв. Ф5, се
стороны показанной
начертеже
85,75
да этой длине твердость
Вс 52 не ниже
V! остальное
ЯШМЯйШЖШ....,
выть мягким
—21
старин
‘13,4
згы,15
--------88*115
-----------108 не менее
разлей длине твердость
няс52ненаже
/15
JS2ZL

в 3 точках(по средине и на расстоянии
58-78 от торцов/
Глудина, иона ле иного слоя 1,о* 3.8.
для корвдок передач зно-5 допускается
уменьшение глудивы закаленного слоя
да 8,8 и понижение твердости, до яНс 58
на наименьшем диаметре- канавок
•HZ.8t8.i5
-----155*1,15----
------—117*8,.
биение кашки ишуцтельне
не долее рг
18,375
Стержень переключения
заднего ходи
jj- 0873
Ст.45
101
102
виткоб воен	5'/г
Витков опорный	2
А • 75 при нагрузке	Оке
ПО при ни груз не	24-18 кг
flpymwa коническая
32-OSH
Проволока н-I
103
Разре.з ла А А
----Ф5Ч
Указанная поверхность должна быть плоений.
При праВерке на алите щуп 0.08 нс. должен
проходить ’
llq'bfuiZt/ <
\3tHHoSarm>l30Q За наружно?.'!
диаметра резьбы
3 отверстия Цн"- !8 NC-Z
ривнорисполипсенных по окружности,
Iочметь расположении О.И.
ЗенкоВоть z 90° до наружного диаметра
ре.зьды
Wbputec
Чг" 90 Aif 2_________г
Зенковать l 9Вь до паруж  i
ново диаметра резьбы /
I Вид по стрелке 6
Целодать Ф?,$
Литеиные уклоны 9.а
неуказанные надиусы закруглении ?-Змм
[.пять заусенцы
Гордость нь МУ ИЗ
	Корпус фильтру насоса	зг-fint
	для шин	сч IZ 98
104
вид по стрелке 6
Чи" bou?.zc
лбопее
L 90 ° -
QZt не _
-Ф92 —
Ф23*03
Профиль все* ребер кроме крайнего ребра
'//"выпускного отверстия, как показано
Указанной поверхность доижкадыть
плоский. Щуп 0.05не долженлрокодить
2отв М5*0.8
\ Разрез па А А
\	Зенковать е.90°до наружного
диаметра резьбы
Концентричность
о5е.спе,чшпь те.*но~~
ло&иеи
/613,5
Зеннрбать z 60а, Седло
клапана обжать шарикам
Фв
/3отверстий <р8.8
равнорпспаложе.нйых плокруж-
ног,та Точность расположения
Ф6Т -
Для все* ребер
1.
16 < ' ° 8 свобовчим состоянии
Число витков- 12
Направление - приизвильног
Концы крайни*, витков прижать!
Диаметр провопйки 0.3t
32-1081
СУ 12-28
Полный
профиль
12-юге
Проволока i.2P -11
32-fOPi
проволока о,з п-Я
3
42
Сечение по 86
Зачистить
Твердость н$ ИЗ-229
Уклочьуне унизанные на чертеже,.)  ч °
Радиусы закруглений, не указанные на чертеже,
2-Змм
ГопоЗм цилиндра насоса
для шин
Ф5
1-2 крайни* витка
Пружина установочная
- Пружина пор&пцскнага Милана
М Зак. 101S
105
RS *'/5°
1,5х Уб
8 0,5не менее
11
!ЛЗ
ф 47,5,5
in.so
С пира яд провал Шаг 5
Канавка 1.5х 2,5; 2- 3 нитки
& 2,31
_____tf_
Затупить
3,02
Левое
0^1046
620.34
2,10
Сечение no М <
Обжить квадрат 2,74
0,06 0,30
0.18
К8
Затупить / |
30
Число зубьев
20±и,5
71,0
79,9
Под нагрузи пи /ООН &
S свободном состоянии
доела равви их вит наб 5е^55
Ирой ное Витии должны выть забиты
В замкнутые кольца и отшлифованы
Под нагрузкой 1217x10 g
в свободном состояние:
Калибр зуба при поминальном
диаметре окружности выступов
Толщина по хорде делительной окруж-
нисти В норма льном сечении______
3 отд. ФЮ.2 (сверлить)
Точность расположения SJ
При зацеплении без зазора с зталлоной шестерней, имеющей толщину
Зуда по делительной окружности
__________в нормальном сечении_____________________________.
3.6
3,5
Допускается вы-
\хоо фрезы
Расстояние между центрами должно быть меньше номинала на
t/не должно колебаться далее чем на______________________
в пределах одной шестерни
Колебание расстояния между центрами при повороте на один Зуб
допускается не более______________________________________
Про центровке по Ф gg^j и опоре ча
ft 28

0.5x4$'
За ту пи пи,
Циинировать на глубину 0,2-и,в	т
Твердость па напильнику. На шейке	допускается понижение твердости до Hrc50
Модуль по нормали	___________________
Диаметр делительной окружности	__________________________
Угон зацепления ла нормали_________________________________________
Высота головки зуба номинальная
Полная высота зуба номинальная
Направление линии зуба
Угол наклони зуба л оси вращения_________________________________
вседой шаг линии зуба . '__________________________________________
Теоретическая толщина зуба падуге велитслы1вй окружности в норм, сечении
Расчетная толщинп коррггированнога зуба по дуге делительной________
окружности в нормальном сечении
Высот; до хорды делительной
______окружности_________________
1,337(Питч. 19)
!4 746
14°39'
1,89
з8.зз:
38,28
 Ф46
—:y>88-
фЮО
99.93 ~
торец Тбиение па Ф '^28 не
пи Всей длине и по Ф не боле8 0,25
па длине 130 от тирца Т
859.1
58,9
Литейные радиусы 3не dance
Крв1шка подшипника корибки	зг-оВв _
передач, передняя	Ковкий^увуч J
ПЭД
Числа рабочих витков 6х$
Крайние витки должны быть завцЛ>ы
в замкнутые кольца
Шестерня ведомая приводи спидометра	32-0322	Прутина бпусшго к/шиана	32-Ю65	Пругнина. выпускном клапана
	Ст. 20		Проволока Н-Д	
зг- fd1Q
106
VJ Остальное

и—37,5^5-
0,5t0.2t
Фаско /,6*‘/8'
Фаска 1x45 °
25 зубьев
Зенковать фЮ l Г}!)*
Jw_
\3,5не более
Затупить
Притулить с
с де их сторон
f7 эцдьед
Ф4В,50
‘16.70
ФМ.З-р.г

Перед долблением внутренних зубьев сверлить
на <р 70,40 /7 отв фб,35 на глубину И,5
Глубина цементации 0,7-1 J
Твердость Нрс 56-62
Риал ость шага шлиц не более 0,8/5
ф!б
Я/
$22,2
22.0
Толщина материала 1,5

И лапан насоса для шин
/2-107
стоя
ФЧй-ддз
Фоска с двух сторон |~
SL
2.4
1Я
Защитить пт цементации на длине 2-4
Твердость дуртико Hftc 05не более
---Ф32
30°
Толщина материала 0,8
Крышка колпачка впускного
клапана
3Z-/0S9
СтОв.
Фаска 2*45°
Фа г. на 0,5*43
Числе зубьев	25
Модуль (Литч S)	4.23(3)
Диаметр делительной окружности	/85,833
Уеол'зйцепления	28°
Полная высота'зуба номинальная	9,52
Теоретическая толщиназуда падуге	В 65
делительной окружности	
	
калибр зуба при номинальном	высота зуба до хорды делитель 	433
диаметре окружности	ной окружности	
8ыстцяо8		 	   Толщина	зуба по хорде	
	•	— 	 делительной окружности	
При зацеплении без люерта с эталонной шестерней,	
имеющей толщину зуба по делительной окружности 5.65 мм,	
расстояние между центрами должно быть	
MZHM1J& номинала на	0,06-0,28
у всех шестерен, но не должно колебать с я	
долее чем на	0.15
в пределах одной шестерни	
	
Колебание расстояния между центрами	
при повороте на один зуб не более	0.95
Рабочая поверхность зуба должна быть	
параллельна оси в пределах	0.05
ни длине зуба	
	
	
Для внутренних зубьев	
Число зубьев	17
Модуль (Литу 6)	4,23(3)
Диаметр делительной окружности	7 1.96(б)
Угол зацепления	20^
Полная высота зуба номинальная	3.5
При проверке калибром- зубчаткой, имеющей толщину	
зубьев по делительной окружности ровную	6,65
и центровке по Ф 40-q,оз, окружной зазор должен	
быть в пределах	0,05-0,35
При проверке по отдельным зубьям, глубина за падания	
калибра между зубьями не должна налебатося	
более чем на	0,40
.6 пределах одной шестерни	
Шестерня 3 и Ч передач
32-033
сшяхгт
V Остальное
Фаска
45-11,{
W-ZO-NF-Z
цианиродать.
глубина слоя 0,2-0,4
Твердость на пилу

Шти/рт Вилки Включения
насоса для шин
32-/050
ст 35
Штуцер
32,-/078
Cm Х12
107
Твердость Hg ЮЗ-223
Перпендикулярность оси отверстии $12,7 к
образующей юбке в предела/ О,!нидлине ТОО
все неоговоренные радиусы в 3
Поршень насоса дпя шин
32-Т02Э
СЧ!2-2в
' Разрез по 66 ~ВВ
Толщина материала !.5
Допускается замена материала на Ст. 20
Крышка картера насоса для шин	32-НЮ2 Ст. 08
Полно включения насоса для сцин
32-ПН9
Но в кий чугун
108
28 Зак. 1015
109
V/ Остальной
917t0,75
19,5
252t0,5
55
---Й0-45_-
A
0.4x45'
19,5
es Bt-tD.OS
Э r®-
97,63
8 >цр долее
2,5
------------+
Размеры пазов должм.
убыть выдержаны на зпй
\ длине
Зенковать на гку-
!бину резьбы с обеих
' сторон
753S3
20-00-3
/i Параллельность канавки к оси вала 8
z пределахТйГ8'.Тнос нападки относительно
центра не более й,1
15 не
бале
IS - рс’Внорасполижен-
пых выступов

Sf SJ Ф33.7
39,3
Разность шагов шлиц между сивой не
дан ж на превышать 0,03. Шлицы должны быть
параллельны между содой 8 пределах точности
шаеа
Квпвраллвльнасть шлиц к оси Вала не долее 0,86
па длине шлице вой части.
При центровке по шейкам ф29,96й и фдО,91Ю биение
внутреннего диаметра шлиц не долее 0.03

донце 12,5 % (/'/г "на/"} Коническая поверхность
болтни выть чистой и гладкой. При проверке на
краску поверхность прилегания должна быть
?5°/а не менее
Твердость на впадинах после шлифовки
| должна выть нЯг ив не менее
8±0.!5
ФУЗ^о.а
is
fx 95°
не более
1,5 с 2*
-18-^
Обжать
Ф28
18.9
М.7
Ня.95не менее
Глубина закаленного слоя 0,5-30 для всех поверхностей
З/в"-16-90-2
Зенковать е 120°
до наружного диа-
метра резьбы
Твердость поверхностей Г на указанной длине 8
стопин
33,7'
зз.з

17,9
77Т
ФT9,095
Ю.ОПО
Притупить
таг
Ю
г¥
зз—
В этой точке твердость Hpz 35-92
вид по стрелке А
Твердость после
шлифовки должнабт
Н/,^ 98 не менее

//'fy не более
—-----125П0
выпустить. На этой длине
твердость Нк 35-92
Для коробок передач 3UC-5
Т в ердастъ HRC 26- 95

'Полная глубина, канавки
Термообработка 
Закалка 1.8.4.
Твердость поверхностей М Р/^чдисмснее
Штамповочный уклон 7°
.293.
24>s 56.3
56.2
Головка стержня переключения
заднего хода
32-0825
Ст. 35
Ф 39.975
—39 959
Окончательную шлифовку производить
после термообработки
Сбег резьбы
2/2 (2 нутки)
15'
Взаимное расположение канавок 6; 9,5
и шлицеваи части дезраэ/шчио
Термообработка 
.nt,t Калить Т. В. У-
1. Шейку ф	на длине дне более, считая от торца.
ПаверхносЖь может быть мягкой
2. Шейку ф yggfgB но длине 15-20 от шлицев
. 3. Шлицы на всей длине. Проверять по наружному и
.	внутреннему диаметрам. Д опускается понижение
твердости на шлицевой части до НЯ(. 30 на длине Ю от конца
со стираны Ф9Д и на длиною от конца со стироны a>29,S
Глубина закаленного сл^-2-4,5 от наружного диаметра шлицев
При этом по внутреннему диаметру шпицев не менее 1,5.
Проверять на отсутствие закалочных трещин
65.5
8?2+e’S
ФЧ.8^1
2x93°
ТЧбО-Ю-НС-кя.
1x95°

-*—Ф66
Штифт 17 0116 не должен выходить
За подерхниоть шайбы.
Твоец Т/ на Ф50. КалитьТвЧ на глубину 9,5-1,5.
Твердость НЯ!. 95не менее
биение торцов Т} иТгкоси резьбы в пределах 0,1
Вал пазовый
32-0329
Ст.ЦОХ
 Гайна- шайба цапфы
поворотного кулака
17-3110
Ст. 35
КП
Ф32
Ф32-^
-ФЧО-^-
ФП8-2
<P2K5te.5
Размеры без допусков выдерживать
с точностью г /
Уехал рычага переключения
32-0699
Резина черная
НО
Рцс.меыть после
cSvpet!
''Расклепать после
сборку с дет. 3?ЮсЗЧ
| В сборе сберлшль и развернуть ф
под штифт Н- 22800
Н-22ВУ0
32 - ЮНЗ
32 U103
згтосЗН
Р избери i ко
После запрессовки
протянуть на <р ~
Прессуется в отв Ф
Снять заусенцы
Н- 22800	Штифт цилиндрический	!	
32-/01)9	Вилки Выключения насоси для шин	/	
32-/663	валик выключения насоса дня шин		
змосзи	Рычае выключения насоса для шин 6 сборе	/.	
н0 детом	Наименование	к-во	Примечание
И о пи к выключения насоса
для шин в сборе
згюсЗ!
Втулка должна входить от рука в кольцевой калибр
Ф (В00
Зазор по стыку S свободном состоянии должен быть
в пределах 2
Эллиптичность втулки при зажиме ее в кольцевом
калибре и при отсутствии зазола по стыку не долее 0,3
То и тина материала 1,7-^$ %
Втулка верхней головни
шатуна
в Ч'Е5
--Ф16 
Ч фи
38./5
3805
SomB Ф8.&
94'1.5
НИ'/, О
 254
^^-,0,11
'UWOBtWlb
©
ft /6
0.035
Вшппптреме
А
\\ Эта
Сторона монинп день
не иементаввна
/53,8
/5&.7
39.П
~39^A
58.70
39.6
п >2 7
39,15
38,05
к’Лг
/г-юзз
Псниунь ЛС7Ч-3
Размеры иОрийатыбаемых поверхностей
Рез допусков вывершивать с точностью
t 0.25
2отв ф/6.05
/5,95
Ф130- о,гЗ .
[Ходрабвтыб/лль вместе с картером
дифференциал (дет. №/‘!-05в}
Ось зубчатого сектора
26-276
Ст. А/2
Крышка шарикоподшипника
дифференциала
	
Wieajn
гКп391Г^"^
IJt 58.80 у ж
1 58,70~
цементовать на глубину 0,6 !,0
Твердость нк 35 -50
Снять все заусенцы и притупить острые угль/
Ш-056		Крышна боковая кар- шера руля	!6-031
Новкий чугун			Ст. 2/1
Ш
ф$
“SAil
___Ф 65 _
Ф38,05.
~38 00
23,
!8^
0 Тв,о. Ось зтмо отд должна
пересекать ось стержня фЗЗ
с точностью t 0,05 и быть ему
перпендикулярна, с точностью о,/
ко длине 38
 6В-
210 12
Тяга буксира
| ,буксирная голодна
ФЗСО.О!
49 - 031
________________________Ст 35
2. При сборне смазывать
графитовой смазной
765 t'b__________
500
280
49- 024
*20 К-23
--------------ПЁ21
। ф35 цековать до чис-
' двухстарой
Сечение по АД
— Ось этого отверЛ"--.. г-
тая должна пересекать ось 'К‘7’
отд. Ф38 с точностью *0.85 fo/gj
и быть перпендикулярной нотой
же оси с точностью оз на дл 38
, .	910
2 отв
фИ
— 150
споты с
49-0314
tfotixufi
W______
Кольцо цепочки шкборня
49-0312
Ст. 10
з/з'-н-кс-нлг]
I биение поверхности по отношению к
Qddzfr™ не должно быть более о,3
в крайних точное:
Одарить при сборне с Зет 49-0311
'4$ 038
кольцо цепочки шнборня
'49-0313
Ст. Ю
Ш-028
ФЛ.8
го, г п
49-027
НО зтой Олино
зазор между ли •
стами не должен
превышать П75
>	........ '---------------------------------------J 7-------------------------
Z Испытывать на проги!} др величины стрелки 8 90 мм
рб7£ЕП7ОЯ/1/7(1 MEJtftfy OnQpQMU 0 70и ММ 2 При 0Л70М
погрузни by дет не Омее 6845 ю.
Л±1РЛ
а-с/з:
9 9 02 Ci
[ Рессора буксира б .сборе
Лиаметр отв 8 рес-
соре 10,3
Твердость по вринелию
К3 415-341. Лиамггпр от-
печатка 3.0 - 3,3
49-025
-----И-136
112
Подшипник тяги буксира
Ковкий чугун
29 Зак. 1015
из
Толщина Z. 7
допускается аимена натериапи. ни, ст. 20
Дпау мается замена материала на от 20
Скоба внешняя рессоры бук- сира	09-025	С мба внутренняя рессоры буксира	49-024	Но сын па поперечина/ буксира и рамы	49-и/г	цепочка шкворня	из~озп
	Ст. 4		кт 20		Ст. 20		Ст. ОН
114
Разрез по А ВС
г /|
9^0,15
ТВердостъ Hg tP3-10)
10 равнорасположеяныхотв.
‘ Точность рсс 'палож. 9,05
Фаска 1x45°
не более)
33-уз
85015
Фаска
ф/tff
1,5x45°
Фланец карданного дала
О. = 1364 - дет М5003ZI
3 = №40 -дет /V550321
Сборку испытывать на крутящий
момент 319 кг.м.
/'Поверхность____
должна Выть плоской
и свободной от заусен-
цев.
50'0120
Ст. 45
।	\ биение не свыше ОД
I При сварке установить детали согласно стрелок
50 - Ш17
Ст. 10
№40+25 для ЗИС-5 и ЗИС-!6
1354+25 Зля ЗИС 8
50 ОНО
От. 35
ФЩ1125
44,450
Допустимая ошибка В шаге
шлицев 0,012 (не Волге)
| При центровке пир 44,45 Виение фв2
не свыше 0,05.
биение торца Т не свыше 0,03.
биение торцев Тще свыше 0,07.
35.00
35.12
Крышка подшипника кардан-
кого дала
Гайка подшипника карданного
дала
Ф54,го
54,00 „ *1
Для штампа
КоЛпак защитный подшипника
;_____карданного дала
50-0П
Ст. 08
so-озг
50-033
5О-ОЗ!-аляЗИС-8________
55011 дляЗНС-ЗиЗИС-16
				50-032	Пазовый конец кардан- ного вала	/	
50 - 031 50-011	Груда карданного дала	1					
				Идет.	Наименование	К-во	Прим.
50 -833	Вилка карданного дала, задняя	1		Вал карданный.		5503С1;5003С1	
						———	
115
Фосчи 0.5*4!'
27.97.
21.96
Омеднить после шли -
tpoHeu.
То л щи на слов не менее
0,008
------- 131 ±0,3 —
ШлифаВоть б __
Нс больше 85, 96 теле
омеднения
Шлифовать Ф2К94
Не долее
Сечение по А-А
после омеднений
Размер Б разбивается ни
2 класса •
I класс 85,89- 85,91
Л класс свыше. 85,93- 85,97
Крестовины!класса собирать с Вилками
S \	I л ласси-, к реете Вины I] класса собирать
ч" г“z	с вилками р класса
Цементовать на гардину 0,7-!,2
Твердость ffyc 56 - 62
(проверять на цатрах)
Т вердость сердцевины Н^ 25 не менее _________________•
Крестовина кардана
Овальность по Всей длине
трубы В предела* 0.25
Разнастмность 8людом сечении
спру бы не далее 8,25
биение этих поверхностей
относительно оси цапф не~
бипее 0,02 в крайних точно*
50-022
Ст 78XTJ
При проверке труды на плите зазоры
не дилшны превышать 0,8
Пазовый копер карданного вала
50-032
Ст.-ЧОХ
Твердость ИВА 60-67
Допустимое ошибка в шаге шлицев 0,/5.
Диаметр отпечатка па Бринелте ДО <-5 3.
ПреОерпгиь на ципипдричежш части
Допускается ослабление двух шпицев S пределах 0,95
Гоу ба карда иного вала	  ------
Ст. 05
116
Разность этих размеров не должна
J5+O.2 7
45±0.!5
Снять заусенцы
Чз" 6риг ее
Конусность и некруглость
Внутреннего отверстия 0,1125,
наружного диаметра- 0.02
не долее
Глубина цементации 0,6 - 1.0
Твердость 6 рабочей поверхности tipG 56-62
ф 22.035
22.000
V остальное
Ф 32.090
32.070
в займ нее биение
не должно
превышать о, о 4
Торец должен быть / ,епди-
нупарен к оси 6 пределах 0,1
на длине 50
превосходить 0.2б
Притупить
R2
е.1 •&
Развернуть 8лит; некруглость
вилка карданного дала, задняя
Тбербость Кв 163-197
Проволока <р
Колоа к шар од ой, кардана
Вт. 08
ep.LlL
0.25
Разрешается недорезка кшб/
ни под стопорные полукольцо
на 260°
Кольцо должно раскрываться на 31 мм и при этом
остаточные деформации не должны быть белее /
а также не должно ломаться при сжатии
Концов вплотную
§\Rt.O
!.5
Штамповать
\\Для инструмента
-  32.035 \
32.096 в,,л
ось хвоста с
50-033
ст. 45
взаимная точность росполсже-
пия и точность па отношению
К центру <р 136 должна быть
t в пределах 0.2
Ф 67,25
67,00
.	<РВ8.5
Ф73.0
72.5
6!, О_____
665
29
Притупить
Сферу проверять
обработкой
Прорез должен быть
параллелен оси отдерс
тии D пределах 0.1 и
симметрично располо-
жен с точностью
0,25
Ф^°г
Торцы должны быт»
перпендикулярны и сво-
бодны от заусенцев
-— 43
51,5
Ф 52,00
61,96
185+0,5
Ф32.635
32,6018
30 Зак. 101S

Ф60.0
59.5
Рстрыц угол
Отверстии допустима 6 пределах
0,02. Смещение 2 отверстии от их
общей оси допустимо 6 пределах
0.015. Ось отверстии ф дол-
окна пересекать
точностью О,!
f Размер Я разбивается на 2класса:
it
 " I класс 36,оо-вб.о5
,. . Л класс свыше 66,05-36,to
. Вилки I класса собирать скрес-
'<	то дина ми I класса, вилки 5 клас 
'• Са собирать с крестовинами
S класса
Кольцо замочное
втулки кардана
5,2
4.8
50-086
От. 05 Г
Торелка пружины уплотнитель 5й -Q8T5
ной чашки кардана \ йт. 08
Втулка Вилок кардана
Неровность поверхности
сферы б пределах о, 15
Z?7
Поверхности должны 6ыт\ _
гладкими, биение по отноше-
нию к <р 136 не должно сре-
ды шать 0,3
Биение проверять до радиу-
„Л
са сопряжения fuoc R7O 
Ю ото
ф9 рабнсрас-
положенных ла
окружности
58-083
Ст 20
50-07.7
Ст. 08
117
Притупить
• 45+0.15
940,17
40,00
Разность этих размеров не-
должна превосходить 0,26
0,3
1,0
Выбить стрелку на средней
линии выступа
в ОД не бмее
Снять заусенцы
Притупить
7
Допускается остаточная
деформация не далее 1,5
Кольцо должно раскрываться
на Z0 мм
Торец должен быть
 перпендикулярен к
оси с точностью 0,1
на длине 50
_ 81,0
60,5
га'б-а
Срезать один зуб
как показам
Допустимая ошибки б шаге шлицев 0,012
КО,5
не более
не более
Острый угол
До обработки
870 ч-0,3, после
обработки К 70-00
не более
Уплотнительная чашка кардана 'feHC'romr
Разрешается недо-
ре 'зка канавки под
стопорное полуколь-
цо на 2.60°
Прорез должен быть парал-
лелен оси отверстия б пре-
делах XOJ и симметрично
расположен с точностью 0,25
1,2 не менее
Разрез по А А
1/8" Бриггс
Развернуть в линию 9 32,035
32,000
Некруглость отверстий допустима в
пределах 0,02. Смещение Вые отверстий
от их общей оси допустима, в пределах
0,015. Ось отверстий 9 ~Угв66 должна
пересекать ось пазового отверстия с
точностью 0J
Размер А разбивается на 2 клака
I класс 86,00-88,05
Ккласс свыше 86,05 -85,10
Вилки / класса собирать с крестовинами I класса
Вилки П класса собирать с крестовинами П класса
Кольцо пружинное упорное
_____Вилки кардана
50-0212
Ст. 65 Г
Твердость Н8 1634-197
1
Волна скользящая кардана
1,5
не более
& -
50-021
Ст. 05
Деталь долме на быть свободной от заусенцев
Шайба разрезная сальника
балки кардана
50-0217
Ст. 08
67Д
MJ
Толщина -материала 1,5
952,4
62,1
Витков всех
Витков опорных
Л'25 при нагрузке
0'12 при нагрузке
Тарелка пружины
крышки колпака кардана
50-0211
Ст. 08
^Опорные витки навить перпендику-
лярно к оси пружины
4-007
0>3,5-о,оз
2,5
3/4
Онг
5,8 4 8,5 кг
Допускается оставление крайних
битков до 1
50-0210 
Пружина крышки колпака
кардана Проболею fl-П
118
W'-to -лс~/
длине SO
Г
Jopeu, должен быть перпендикулярен к оси отверстия
с точностью 0,1 на
Фаека 2x1+5
Затупить
365*-
Р азрешается недорезка
канадки под стопорное
полукольцо на < 00"
уочносспь расположе!:и1
отверстий между со-
бой и по отношению
к центру отверстия
должна быть с.оз
- 0А?4
ф85-\-
Снять заусенцы
- Ф120-
Ф128 -
Ф‘35,9ч Биение по отношению к внутре н-
135,80 нему разверстаю <р 58 не должно
превосходить ОД
цапустимы следы
черноты
Затупить
не более
Размер Я разбивается но 2 класса:
I класс - 86, 00 - 86,05
£ класс - свыше 86,05 - 86,10
вилки I класса собирать с
креставинами I класса.
Вилки S класса собирать с
крестовинами и класса
Прорез должен быть параллелен оси отверстия
в пределах х 0,1 и симметрично расположен с
точностью 025
Развернуть 8 линию 3 отверстия Ф р?' °оао
Некруглость отверстий в опусти на б пределах
002 Смещение 2-х отверстий ст их общей
оси допускается 8 пределах 0,0 15
Ось отверстий Ф ^юио должна пере се-
нате ось отверстия <р58 с точностью 0,1
Твердость Не Z30-120Q
Фланец- видка
карданного вала
50-025
Ст Л5
Затупить
йтверстии между
шгним к <р
!Оотб<р^- Точность расположения
' собой илоотно-
S пределах 0,05
5>. в
50.5
92 ±0.25 у
810.15, „
R2
Положение сберлетя <f> 9.5 по
окружности - произвольное
биение торца не должно
быть больше 0J
острые кромки
затупить
Размостенность
не далее /
Допустимое
биение не более
. /.5
Нт/с/2,5 %>
твердость Не !63~!97
Фланец, аардамоео вала
50-0115
Cm ‘tS
Ь'и-ЗЬ -/IS '2
при P = О кг
6 = 8 при Р =2,5 + 5 кг
пр ужину 'СГ "тнательная
чать и ардана
1 50-0213 \
j Сробел она ОН ~jj
119
Толщина. Li
21 - 0442
Ст. 0.8
Кожух радиатора
все размеры вез во пусков должны выть
выдержаны с точностью * в, 15
цинковать'
Кольцо хомута
21-055!
Cm. iO
Сечение по 88
Сечение по сс
Дно верхней корейки
31 Зак. 1015
все размеры вез допуская выдерживать
в пределах 10,15.
Деталь не должна иметь острых яромокиуглой
Стяжка хомута	—^стиД--------
Крышка нижней корейки
72 -аз
Латунь
121
Омеднить
122

TUHUiWiUf'Z
2f-0!Z0
Ст. У9А
Кожух верхи.' v коровий	----
Замок крышки
123
124
Правый ~
32 Зак. iois
Клин ЛЕвыи
ч 21-уцв
21-0)01
Cm. 20
Прокладка
2t-0)5i
Cm. to
125
Ho pay о нижней коробки
~~ Пластина нбокоОине, яр ай ой
21-0)50
Ст. 08
Пружина крепленияраба а тора
21 -ои/1
Ст. 05Г
126
160
124
3 отв. Ф10.5
52
Указанная поверхность должна быть
плоской, гладкой и параллельной оси ци-
линдра. При проверке на плите щуп 0,1
не должен проходить
68+0,2
1*3О* зенковать
1.5*45°
45
1,5*45°
6 отв. M6*1 кл2
Горец А должен быть перпендикулярен,
а поверхность 063,5 концентрична
ОСИ цилиндра 032
Эллипс и конус на поверхности ФЭ2+-0,027
не должны быть солее 0,010
Указанная поверхность должна быть плоской
и не должна иметь следов режущего инст-
румента
Указанный торец должен быть плоским ц
перпендикулярным оси резьбы 1И12* 1,25.
Отклонение в пределах 0,1 общих пока-
зании индикатора
2 отв отмеченных знаком X, цековать
07-+0,05 на глубину 4
*- /£ -4
7T0.cc не более
Поверхности приливов,
ограниченные указанными
радиусами, должны быть
плоскими
Отливка должна быть плотной и не должна
иметь усадочных раковин и твердых вклю-
чений. Герметичность цилиндра испытывать
денатурированным спиртам под давлением
90 кг/см2. Внутренняя полость отлив к и
должна выть тщательно очищена от
формовочной земли и частей пригоревших
стержней 8 пескоструйном аппарате
8,5-0,25
Сфера
*-/6 *
R10
2+ор
6-0,25
$32 +0,027
хонинговать
66
875
Неуказанны г малые радиусы закруглений 8 лить»
делать 7-Змм. Неуказанные литейные уклоны
делать Г 30'
Перед механической обработкой отливку паркеризовать. Размеры обработанных
поверхностей, не имеющие указаний о допусках,выдерживать с точностью ±0,25

Твердость Нв 173-229	Картер главного цилиндра тормоза	51-3505005 QU15-3Z
127
ф1,5 сверлить
Узел А
л-Ч
0,5
R 1,5 или, 1,5 * 45'
на кромках ин-
струмента
?*91)°зенновипц>/
8 1 не боЛее
[ЗМ 42* 1,5 в
^CfT.
Указанный терец должен быть
перпендикулярен оси резьбы ,	~
Отклонение В пределах о,05 общих
показаний индикатора.
41, 026
40,906
R2 Ъ. Ъ ъ
Размеры обработанных поверхностей,
не имеющие указаний о Sony снах, Выдержи-
вать с точностью t 0,25
шестигранник
В литье
Неуказанные малые радиусы
закруглении S литье делать 1мм.
Неуказанные литейные уклоны
делать 1°.
наружные и Внутренние поверхности
отливки тщательно очистить В пескоструй-
ном аппарате.
после механической обработки паркеризиро-
дать. Резьбу нарезать с учетом паркери-
зации.
Зачистить заусенцы и затупить острые
кромки.
Гбердоспп, Hs 124-149______
Пробка наливная главного
цилиндра тормоза
51-3605051
Ковкий чугун Н°1
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
выдерживать с точностью 10,25
Зачистить заусенцы.
Стержень толкателя поршня ^1й^в5041_
главного цилиндра тормоза Ст. 15
Ф9х.90°	------40
зеннобать
1М 12x1,25 В
п„„ HJ88
Scp 11,278
Нарезать на глубину 25.
1,5 х 120° - зенковать.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
Выдерживать с точностью t0,25.
Зачистить заусенцы.
Сталь шестигранная 22-орз-
Я а ко не чник толкателя порш\ 51-3505046 -б
ня главного цилиндра тормоза \ Ст. А. 12
Термическая обработка :
Калить в масле.
Отпустить.
Твердость Нк,35-42
Кольцо, растянутое до размера между „
концам и ТО, не должно иметь остаточной
деформации.
Фосфатировать.
Зачистить заусенцы.
Кольцо стяжное защитного колпаХ 51-3505046
на главного цилиндра тормоза, большое с'т 65 а
кольце, растянутое до размера между
концами 10, не должно иметь остаточ-
ной деформации.
Размеры, не имеющие у к аз а кии о допис-
ках,Выдерживать с точностью 10,25
Термическая обработка:
Налить в масле
Отпустить
Твердость HSc35-42
Фосфатировать.
__________________Зачистить заусенцы.
Кольцо стяжное защитного колпака 51 -3505047
главного цилиндра тормазцшлое Ст. 65 Г
Поверхности <p35z°^a,y>28 и отверстие
ф5ч-op должны быть концентричны.
Размерь/, не имеющие указаний о допус-
ках, выдерживать с точностью t у, 25.
Зачистить заусенцы
Толщина 0.8
Диск отражателя наливной проб- 51-3505053
ни главного цилиндра тормоза,Верхний. Ст. 08
51-3605051
\ 51-3505058
51-3506052
[ Обсидеть фланец по всей окружности
для закрепления утражатёля в правке.
Отражатель должен сидеть в пробке
без заметной слабины, лопускается про-
ворачивание отражателя относительно
пробки.
51-3505056	Сетка наливной пробки главного цилиндра	1	
51-3505852	Отражатель наливной пробки S сборе	1	
51-3505051	Пробка наливная		
N” дет.	Наименование	к-во	Прим.
Пробка наливная главного		51-350505D	
цилиндра тормоза в сборе ;	---
128
УЗРИ А
Г£\_Ь
6
Г>
ф4,5*У6
— 10
Затупить /
острую крошку
I 1*45
\Ф16,8 -орг
- 49--------------q \
указанная поверхность долж\
на быть концентрична оси резь-
бы 2 М 12*1Л- Обработать чисто
без следов режущего инструмента.
60
6,5*90ч
Зенковать
$5,4-0,08
Полный профиль
резьбы
Оказанные поверхности должны
быть концентричны оси резьбы.
Обработать чисто, без следов
режущего инструмента.
Ф 4,5 + B',s сверлить
гно~гл'убййу~18
3 Отв, 2М!2*1Р
' Пьр- 11,140
Ь“Р~7К35О
зенковать 1*99“
wj	-
ЯД5	
К 0,5 не более
"Полный профит
резьбы
Сберлить напрохоо
Зачистить заусенцы
и затупить острые
кромки.
на Сыть плос-
кой и гладкой
Размеры обработанных поверхностей,
не имеющие указаний а допусках,
выдерживать с точностью ±0,25
Тройник трубопровода 1563506018
к передним тормозам [ латунь леоэ
t>
8
Оцинковать. толщина слоя
покрытия 0,013
Зачистить заусенцы и о ри-
my пить острые кромки-
Размеры обработанных
собеохностей, не имеющие
указаний о допусках, вы-
держивать с точностью-0,25
Сталь шестигранная 13-9гз
Наконечник гибкого й/ланга. I 51-3506027
тормоза, длинный | ст.А.12
3
’€-е
Вид по стрелке А
Оцинковать. Толщина слоя покрытия 0,013.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
Выдерживать с точностью t 0,25.
Сноба крепления трубопро-	51-3506344
Вода к заднему тормозу	Ст. 08
Ф5 +0’*
Пробить
Отверстие ф 5 +0-i должно быть концснтрично
наружной поверхности.
Зачистить заусенцы.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
выдерживать с точностью 10,25
Лиек отражателя наливной 51-3505054
пробки главного цилиндра
тормоза, нижнии
0,5*45° /
С обоих концов
'я 0,5 не .
более
Зачистить заусенцы.
Размеры, не имеющие указаний о Запусках,
выдерживать с точностью к0,25
Ст 08
Стержень отражателя проб - 51-3505055
к и главного цилиндра тормоза
Ст 312
Dp.IdL
63,5
°°г
<s*
Допускается замена
материала на Ст.20
Т
3L
ф 9,6
9,5
~D V~i870iT
балка тяги тормозов —
 | Ст 35
*- 16
&
ъ
<sd
0,5-аг ф5- cSePnumb
•*-±—' на глубину 25"
Зенковать 1*90
Я 0,5 не
~5меё~
0Р*4£.
90,8,
28-1
ф 3 сверлить
8,5-03
Затупить	Затупить
Прогиб бола не должен превышать Ор
Сетка наладкой пробки 51-3505056
главного цилиндра тормоза латунь
Вал тормозной
/Указанная поверхность должна
5ь1ть~перпенЗикулярна оси резьбы.
Обработать чисто без следов
режущего инструмента.
Прокладка должна быть плоской и глад ной.
Зачистить заусенцы.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
выдерживать с точностью -0,25.
Зачистить заусенцы и притулить острые
крпмкц.
Оцинковать. Толщина слоя покрытии 0,013
Размеры обработанных поверхностей, не имеющие
указаний о допусках, выдерживать с точностью
74-019	Прокладка соединительного \ 51-3506013 болт соединительный трой- 51-3508012
Ст. 20	. нина главного цилиндра тормоза ст 1Г~
33 Зак. 1013
129
Указанная поверхность долж-
на быть концентрична осих
резьбы. Обработать чисто, I
без следов режущее* ин- i
струмента	\

Ф4,5*°',В	...
Сверлить "напроход.
г отв 2 М 12x1 IS
"зенковать 1*90*
$4,5*0.16
сверлить
Ф5,4-о,о1
,Ф1О,5
Сверлить
1Н12*1,25Д
Зенковать 1*эп
Полный профиль
I резьбы
i---~1

5. Полный профиль
резьбы
Размеры обработанных поверхностей,
не имеющие указаний о допусках,
Выдерживать с точностью t о, 25.
Зачистить злу сенцы и острые кромки.
Тройник трубопровода
к задним тормозам
51-350В033
Латунь ЛС 59
Н-201	Втулка к рычагу левому	2	
74 -0111	Рычаг тормозного бала левый	1	
74-0110	Рычаг тормозного вала правый	1	
74 - 019	Вал тормозной	1	
кабет.	Наименование	к-бо	Прим
вал тормозной с рыча- гами б сборе		7401 С W	
		-—	
указанная поверхность
должна быть перпен-
дикулярна оси резьбы
Полная резьба
сверлить напру н
ход
2 М12 *10
Торцы шляпки и стержень могут быть необрабстаны при
изготовлении детали холодной высадкой.
Зачистить заусенцы и притупить острые промни.
Размеры обработанных поверхностей, не имеющие указаний о до-
пусках,выдерживать с точностью 10,25.
Допускается замена на латунь ЛС-59.
вкладыш наконечникоб
гибкого шланга тормоза
51-3506029
АатуньЛС 59-1
ff 0,5 не более
1*45'
68
11,5
Затупить
'острую крои
1М12 *1,253)
".........  к	0.25
11-0,26,
30“
а
$163-0,12
Полный про-
'филь резьбы
Размер под
КЛЮЧ 19-0,24
опрыскивание 20 % соляным раствором
В теченье 50 часов не должно вызывать
коррозии.
Зачистить заусенцы и притупить
острые кромка-
Размер под
ключ 19-tfu
1O.BiB
-43,
Зачистить заусенцы и острые
кромки притупить.
Оцинковать. Тотцина. слан
покрытия 0,013.
2,5
Й
^^-13,5
Указанная поверхностй\
оолжна выть перпеноику-
лярна еци резьбы.	Оцинковать.
0,8*45.
25.
Полная
резьба
*8-


Указанная поверхность
должна быть концентрична
оси резьбы
Размеры ьбраоатыбаемых поверхностей,
не имеющие указаний а Оапусках,
быЗерСналать с точностью х 0,25
Наконечник гибкого
шланга тормоза, короткий
51-3506028
Ст. А12
Наконечник трубопровода 74-0435
заднего, тормоза ст. з.сз
Ст. А 12
130
Поверхность крышки должна быть
чистой и гл одной.
Птлибяу тщательно очистить в песко-
струйном аппарате.
неуказанные малые радиусы закруглений
о литье делать 2
Неуказанные литейные уклоны 2°
Паркеризировать после механической
обработки.
Резьбу нарезать с учетом паркеризации
Размеры обработанных поверхностей,
не имеющие указаний о допусках,
быдержиботь с точностью t 0,25
Опрыскивание 20 %> соляным растворам 8 те-
чении 25 часов не должно вызывать коррозии,
размеры обработанных поверхностей, не имею-
щие указаний о допусках, выдерживать
с точностью i 0,25
Заусенцы зачистить.
Хромировать. Допускается наличие непо-
крытых точек б местах контакта.
Разрешается замена материала на
Ст а 20
Опрыскивание 20 °2> раствором соли в те-
чение 25 часов не должно вызывать следов
коррозии.
хромировать. Допускается наличие непо-
крытых точек в местах контакта.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
выдерживать с ' точностью - 0,25.
Поверхность Ф 16 должна быть концен-
тр ич на отверстию Ф 2,5
Заусенцы зачистить.
Лента !- П-М-Н-0-0,4
Твердость На 147 -179
Крышка картера главного 51-3505006
цилиндра тормоза Серый чугун
Клапан выпускной главно- 51-3505013
го цилиндра тормоза | А 12
Ст. А 12
Чашка выпускного клапана. 51-3505017
главного цилиндра тормоза См. чертеж
Концевые витки за-
бить в замкнутое коль
цо перпендикулярной ecu
пружины.
Допускается стетпбаиие
крайних бит кеб во 0,5
12*0,8,
&L
б свободном состоянии
под нагрузкой 14-21 ер.
,5,5 более. Длина пружины сжатой.<
* Во соприкосновения битков
Пружина выпускного клапана 151-3505016
главного цилиндра тормоза \дро8олокаП!1
Опрыскивание 20 % раствором соли в течение 25 часов
не должно вызывать следов коррозии.
Тщательно зачистить заусенцы и острые кромки.
Хромировать. Допускается наличие непокрытых точек б местах
контакта.
Размеры не имеющие указаний о допусках, выдерживать
с точностью t о,25
\-В,5 Ч
до отгибки
Опрыскивание 20 "7а соляным раствором
в течение 50 часов, не должно вызывать
ржавления.
Зачистить заусенцы
Хромировать. Допускается наличие непо-
крытых точен б местах контакта.
Размеры, не имеющие указаний о допус •
чах, оыоерживать с точностью i 0,25.
Латунь ленточная 3-80 итожженмая
Рб - 0,02 0/о не более; де = о, 05
Лента 1-0-Ы-Н-0-0,8
Пластина корпуса клапана главного цилиндра тормоза	51-3505012
	См чертеж
Лента !-п-м-н-о-о,б
Держатель возвратной пружины поршня главного цилиндра тормоза	51-3505022	Чольцо наружного уплотнительного манжета главного цилиндра тормози	51-3505034-
	См. чертеж .		См. чертеж
131
55,5x0,15
уЦ25
60
Увеличенный вид
недолге
ф!,8
120 приблизительно. Длина
~~ б свабов ном"состоянии
Длина аоднагруз-
нзй б 7 г 0.2 ' г*
(12.8 i ff, 5 А. Ф.) Общая длинам 20
при плотно I
к 0,25 не более
ФН*М?
сфера
Скругление нронон я 0,25 не
долее
4 ч-5 цилиндричес-
кая площадка
в 0,25 не
более
сверлить 6 отв. Ф1,8 ровно -
роспопоженных.
Концевой витон должен
плотно входить б отверс-
тие ф 28,5
R 0,25 не 6В-
лее
Концевые витки завить в замкнутое коль-
цо, перпендикулярно ecu пружины.
Торцы шлифовать.
Ори установке на больший торец, отклонение
от перпендикулярности, замеренное по оси
пружины на малом торце, не должно
быть более 3
Пружина Возвратная пор-
Пружина дозоратная пои- ы-3505021
шнн главного цилиндра тормози\проволока ба
Вариант В
Отливка, не должна быть пористой.
Испытывать давлением воздуха 4е5 кг[см.
Зачистить заусенцы и острые кромки.
Размеры обработанных поверхностей, не име-
ющие указаний о допусках, выдерживать
с точностью 10,26
твердость Нв 100-130
Торцевые поверхности должны выть
плоскими, параллельными между собой и
перпендикулярными оси детали.
На торце А допускается вовнутость не более
0,05.
Алюминиевыи сплав для литья о кокиль,
Анализ: Си,-6,25+ 7,75°/» Зс-5чб %;
In-0,5 % не более, Ре-1,б°/о не более,
Мд~ 0,25 % - 0,30 % ; AL - остальное.
Поршень главного иилиндоа\ 51-3505029
тормоза	I гм. черт.' ~
ем. черт.
51-3505030
61-3505029
,13-0.25\ Раскатать илу
'	расклепать
Взаимное расположение пружинь! и отверстий
6 поршне Выдерживать кон укачано.
После роснатни выступа поршне, пружина
не должна поворачиваться усилием пальцев
руна.
Ф 40
75°
Вид наторей,
дет. 5!-3505041
после расчеканки
(в увеличен масшт)
130 для, справки
££Ц66
Ось стержня должна совпадать с осью
резьбы Зет. 51-35050423 при навёртывании
на резьбовую оправку биение в указанном
месте может быть не более 2
51-3608048-6
51-3505041
т яспкпзп Пружина поршня
51-3505030 главного, цилиндра
Отверстие ф 2,7 волокно Выть нонцентрично
окружности Ф31-пц:
Отклонение в пределах о,1.
Заусенцы зачистить.
Размеры, не имеющие указаний о допусках,
выдерживать с' точностью * Ц25.
вольно должно быть плоским;
Отклонение 8 пределах 0,4.
Скругления по внутреннему нон туру КО.
Кольцо должно входить S отверстие ф35
без остаточной деформации.
Зачистить заусенцы на торцах.
Размеры, не имеющие указаний о допусках, 51-3505042-ь
выдерживать с точностью хо,25	—“—:L
Запрессовать 8о упора 8 заплечик. 
После запрессовки конец стержня
51-3505041 расчеканить кин унизано.
ЦиннодаТПь. Толщина слоя покрытия 0,013.
Размеры, не имеющие указании о допусках,
выдерживать с точностью х 0,25.
5!-3505029
Ждет.
Поршень главного
цилиндра тормоза
Наименование
Тбо
При меч.
51-3503030
Пружина поршня гл одного 51-з5овозо
цилиндра тормоза от. 55 г
цилиндра тормоза
Si-3505041
'дет.
Наконечник толкателя
Стержень толкателя
Наименование
1
в-8о
.Кольцо стопорное упорной
шайбы поршня главного
цилиндра тормоза „  \Проиолака НК и
51-3505038
Тмнотёль поршня главного
цилиндра тормоза о сборе
Примем.
51-3505040-6
132
30
Чеканить
- 38
Чеканить
0,15x45°
Ф32-°'$
Сечение по А А
Штамповочный уклон 5а- 7
1267
Рычаг тормозного дала, левый
130
0.2
Сечение по А А
280051
Вир по стрелке А
80
- Радиус гибки ИЗО, кроме указанны к
Все радиусы 5,30 кроме указанных
РозЗальцобка концов трубки
после одевания соединительных
г не,к и защитной оболочки
РИзВипьуоОки концов трудна
после одевания соединительных
гаек
Да получения двухслойных стальных труйик,
разрешается изготовление из медной трубки
наружного диаметра 6 ; толщина стенки 0,15
Трубка
двухслойная
стальная
2213
Трубки двухслойная стальная
Цинковать
1отцина'елпя покрытия 0.013
/рубка от главного цилиндра к
_ задним тормозам __________
Развернутая длина трудна 253(1
280051
Cm А12
14-0Q12
См. чертеж
35-2,0
Концентричность

035x48°
Под ключ 12-В1Ч
Резьбу выполнить по специальному резьбовому
калибру с учетом слоя покрытия
________Цинковать Слай пекрытия 0,0/3
Гайна соединительная
Яеканить
S-3-0.J
74-ОП!
Ст. 20
34 Зак. 1U15
Ф 12.71
12.61
чеканить
иСО_
3/824- НТ - 2. Нарезать
по специальномурезьба -
дому калибру с учетом
слоя покрытия
 Штампадзчный уклон J
Рычаг тормозного дала, правыа
74-0110 •
Ст. 20
На коне аник к тросу ручного
тормоза
Развернутая длина
трубки 1200
74-0121
Ст. 1010
До получения двухслойных стальных трубок, разрешается
изготовление из медной трубки наружного диаметра б;
толщина стенки 0.75
14-044
См чертеж
280-051
Ф9.2Щ12
80.5
Трубка от тройника к правому
заднему тормозу___________
133
Прото чуть с обеих сторон ряд канадок, кончен -
твичных главному ыпверигпинцс точностью 0.08. в ,.
,Расстояние между напав ними 05 глубина 012 ‘,озРез па м
15^.25
0,5x45°
Цинк обить с учетам
покрытия резьбы.
Толщина слоя пон 
рытия 0,0/3
Уд "Бриггс

2от8.ФЛ,51-^
Трубка двухслойная стильна/;.
До получения двухслойных стальных трубок, разреши стоя изготовление
из медной трубки диаметром б; толщина стенки 0.75. Раздерну та я
длина трубки 250
Трубка от тройника плевому	ю-оов
____________________ переднему тормозу______________ см. чертеж
ЗачиститьиВе
I стороны на
я комле
ф(.5*№
Витков всех	70
Витков опорных	2
А *285 при нагрузке	Онг.
А-- 200 при нагрузке	3-4кг
Воронить
измазать
техническим
Вазелином.
2отв. ZMxtZ* (Д. Зенковать под
L (ZQ° до наружного диаметра резьбы
Зачистить заусенцы и затупить
острые кромки
Толщина
Цинковать Толще;..
слоя покрытия 0,013
Пружина троса ручного	74-0115	вилка рунного тормоза	74 ОН9
тормоза	Проволока н-д		Ст. 08
85,5
Ф4
1x45й
Цинковать
Толщина слоя покрытия 0,013
Ф5,4-0М
Ф8.1-
Указанная поверхность должна быть
кинцентрични оси резьбы. Обработать
уисто, без следов режущего инструмента
Троиник глаёногоцилиндра
тормоза_________________
74-04(Ц-А
Cm. Ate
Штамподочный уклон 7Q
Допускается изготовление из Ст. 185ГТ
Спираль правая
Шланг металлический	74-ан 7
наружный	желав цинкодан.
Указанные радиусы закруглений Влитье
делать К 2-3 мм
Звено пружины	74-02(8	Наконечник траса короткий	74-0120	вилка тяги	74-0274	Кронштейн для крепления г шланга г	74-ыгг
	Ст. 08		Ст А12		Ст. 20		КиЬкий чугун
134
RBP
Ич:> пп стрелке А

Рпзбдльиидкв нснцоН трубки после.
ойвйиния сосдинитсоьных гое.к 700 051 и защитной
оболочки
Др получения двухслойных стальных
трубок, разрешается изгитобление
из медной трубки нарунтого диаметра О
Толщина стенки 0.75
Радиусы закруглений, кроме, указанных,
делить 30
Трубка двухслойная стольная
Раздернутая длина трубки 529
Тру б ко от тройника к л с дом у
_	за Иному тормозу_______
74-0411
См чертеж
1
оид по ыгцшшс A
Радиусы закруглении, прими
указанных, делать IUU

Ни получения двухслойных стальных
трубпк,разрешается изготовление
из медной трудна нард>ннозо диаметра !к
ТоЯшина стенки 0,75
Раздернутая длина трубки 12(10
Грубка ддухслийноя стальная
74-0434
См. чертеж
До получения двухслойных сшапьных
трубок, разрешается изг-отодление
из медной трубки наружного диа -
метра в.
Т опция а стенки 0,15
Раздернутая блина трубки !УОО
Труйка от тройника и правому
переднему тормозу
Трубка двухслойная стальная
Тру Ина от глабмого цилиндра к
передним тормозом
14 очзз
См. чертеж
135
172-
^-04
<555 не менее
Цековать 054
Обработать
шлифовальным
кругом
78 не менее____
для обеих г.тпрои
биение днозонного топка относительно peg
цёнтрое б пределах о, 2 Плоскостность 8
пределах ОД
\д
43
Сечение по АА
Дриггс
Поворотный кулан, правый
В сечении по СС толщина
стенки плавно переходит из
11 Внизу фланца S 8 вверху-
Зачистить по-
13/18-20-ПЗ-1-Д,ср
29,33? • нарезать на
29,625 ’ глубину 8.
Зек набить на 90° до
наружного диаметра,
резьбы
Ото поверхность
не Полнена бысту-
пать за цекован-
ную плоскость

еле запрессовки
втулки
/Шпоночная нанавна парал-
лельна образующей конуса, фи-
рина 6355; глубина. • 3 43
535В	з,68
. '*	п гр 29,337
3/I6-20-NS-1	29,525
"Нарезать на глубину 8
Вид па стре.
не 8
tie ме/ieff
К
г \ Грубая
шлифовка

Я 2. Робиус не может
быть
^7,5
немей ее
Ф28,195
28,145
замерен фаской
Дополнительный вариант
Ф29 малый
конец конуса.
33
таг
Зенковать на 90
до наружного диаметра
резьбы	020,5
вид по стрелке Н
Конде 12,5 %. Калибр
должен становиться ё/
день с отллонениев! ± й,3
Сечение по дд
8 отверстий ф 10
цековать 4> 22 до тмциюч
АО
Допускается чернота
на 2 отв. на расстоя-
нии от края <я цехов- *
ни 4 не более j
Допускается смещение
шпоночной канадки до ±1
биение посадочной поверхности
ф 104, 77/104,62 относительно оси
центров S пределах 0,25 общих
показаний индикатора.
биение Ф 453^020 ц фур-^го t
8 пределах 0,04
------44
Разрез по мм
RIO
Радиус не может
 быть заменен фоской
4 не менее
Проверит!) _
обработкой
Тверд остр На 270-300
Снять вое заусенцы, затупить
острые углы.
Штамповочный уклон ?“
75-014
Ст. 40 К
136
биение указанного торца, относительно вещ
иентрад б пределах 0,2.
Плоскостность 8 пределах о, г
-------------------------------------------

13/т - 28-ns Дер	; нарезать на глубину 8.
/45^1 'Зенковать но 30^ до наружного диаметра резьбы
7 /г °	ф 29 малый ненец конуса..
Конус /2,5~% Калибр \
должен становиться \
вровень с отклонением ± \ЦЗ
3/па поверхность не
должна выступать за
чнобаннуюпяар
кость
Вид по стрелке в
.Кеменев
№-0,4
—33
Грубая шлифовка.
Дополнительный вариант
78 не менее
для обеих сторон
М
I 22
«ы у не менее
37'
СЕ
Н в сечении СС
55,5 не менее
обработать
Толщина стенки плавне пе-
релодит из 11 внизу фланца
8 8 вверху
'Ж-
Зачистить после
запрессовки Втулки
К 2 не более
Радиус не может
быть заменен /раскои

Пековить ф54
Ф78В
С
\ф29 малый конец
КОНуСО. KOHtjC 12,5%.
Калибр должен ста-
новиться вровень cam •
клепанием 50,3
Сечение пи АА
R 2,5+3
7,5 не менее
вид по стрел-
ке Н
Твердость Нв 27(7-303
Снять See заусенцы и затупить
острые углы
Штамповочный уклон ?"
Допускается смещение
шпоночной канивни до it
35 Зак. 1015
ЖЖ
\в*45° прове-
рить обработ-
кой
' Шпоночная канавка параллельна
'образующей конуса ширина
в^-, глубина
на глубину 8. Зенковать lOO°
до наружного диаметра резьбы
/8 отв. ф ip. вековать
-фРТТЛГтолщины
Допускается чернота
ел на 2 отв. на расстоянии
х--- 4 не более ат края у скобки
13/io"-20-NS-f
вид по стрел-
ке К
Ось пальца
Разрез по ,ДД
37	ХЙ
доение посадочной поверхно-
сти ф 104,77/104,6? относитель-
но оси центров, 8 пределах 0,25 й
общих показаний индикатора.	фр
биение ф 45:и ФЗОймго.
в пределах 0,04
•4-
— Разрез
по ММ
йв “бриггс
Вид по стрелке
Поворотный кулак,левый
Радиус не может
[быть заменен
с4 фаской
75-0127
Ст. 40 X
137
-j
Сечение па 65
30'
Сечение па ДД
18
фу *°.°5В
на Опине 15
-—60*6,35-
~30-~\
— 95 ---------
M.I- 50-0,16
90°
sgHxoBamt,
1*45'
' с 2 ' сторон
Сечение по 44
,18
14 от6Ф5.<
ею\
26,5
235301
ян
СфЩЯХ
При установке колодки по размерам 23,51op1S51о,15з 5030,15,5иение
поверхности Я 284-ре не должно превышать 8,3 общин показаний
индикатора, на концах на длине 20 от края-не более 0,5 общих
показаний индикатора
Ось отверстия Ф % должна быть перпендикулярна торцам Т
с точностью 0,25'-нз всей длине и параллельна образующей поверхности
К 204^о 5 б пределах OJ на длине 80
фд* М&
Сечение по ГГ
Чеканить

Неуказанные литейные радиусы делать 3-5
Литейные уклоны 2 °
Зачистить все заусенцы и затупить острые уелы
Окрасить нитрокраской до механической обработки
Нолод к и тормозная перед- ~5-02115
него колеса	~
№.35-10
138
Сечение no 60
R6
SSSSSSSSSSSSS
Эта плоскость должна
95x45'
г. 2.5* W
Эта плоскость должна быть,
пороллвпьнй ппомости Т
в пределах 0.2
быть параллельно п/юсИосгй\,
Т 8 пределах 0 3
юбыиз
2nmfie.pc.miin </«''-7.1)-НС-2
858
Разрез по А А
6'
 <62
&>жпж»,-.
т эта поверхность должна
Ныть пла'сно/ГВ пределах 0,2
2 отверстия
Ф8.8
86
>0L
86
_33
Эта поЙерхног.ть должна
Ъь1ть'плосной впредепа2\
0,3 ч параллельна плоскистЪ'
1 S пределах 0,3
Все отверстия просекать.
Точность расположения отверстий
0,25унрамс особо игивирвнных.
Опросить нитрокраской
ft 20
2 отверстия Ф!3*а/\
8 отверстий <г>Ю.З
колобродить или \
сберлить
8 отверстий
Ф 8,8

Т олщина 4,5
Лисп защитный переднего	75 О2Н7 ।
тормоза	Ст 08
139
t Толщина слоя покрытия 0,013
Развертка
Штифт упорный колодки 75- 02122
переднего тормоза Пт. А12
Толщина й,7
Цинковать
> Толщина слоя покрытия 0,0f3
Острые кромки затупить.
Ори проверке на плите щуп 0,26
не должен проходить
Накладка осей колодок 75-02123
переднего тормоза СтЛО
А	Р кг
184-50	0
184	35.153
Число Витков 28
Направление витков произвольнее
Окрасить нитрокраской
Пружина оттяжная. 75-02121
колодок переднего тормоза, проволока n-Tf
Углубление заполнить
графитовой смезкой
втулка должна ^входить от руки .
В кольцевой калибр ф 23,54
Прессуется в отв. ф 26,4* 0,03
дет. 75-02115
_ф24,80*
Прогладить брошью
после запрессовки
25-0,5
Углы затупить
Зазор по стыку в свободном состоянии должен быть
6 пределах г
Эллиптичность втулки при зажиме ее В кольце-
вом калибре и пр» отсутствии зазора по стыку
не более 0,3
Площадь незаполненных графитом углублений
допускается не свыше 15 % от общей площади
УТол£нТ“о,85 - Й пс	\В тулка колодки переднего
щ	 тормоза
75-02124
Л С 74-3
Неуказанные радиусы - з
Литейный уклон-2
Поверхность Т должна быть плоской
с точностью 0,5
Окрасить нитракраскрй
 во механической обработки
Цинковать.
Толщина слоя покрытия 0,013
Размеры даны с учетом слоя цинкования
Палец колодок переднего	.75-02119
тормоза	 Cm. 4Ь
Кронштейн опоры колодок
переднего тормоза
75-02118
КЧ 35-10
140
36 Зак, 1015
шпилька переднего шы/ц	76 /{47	Крышки ступицы передней	76 НЛ6
левая	i:»i '16	и си	LmW	<
141
Вид по.стрелке А
ф44,5
Допускается смещение
шпоночной канавки на ±2
47
ф35,44
233,5
становится Вровень с I
точностью ±0,3	/
/Допускается изготовление
из Ст 35ХГС
Зазор по стыку в сооааоном состоянии
должен быть В пределах 2мм
Овальность Втулки при зажиме ее в
кольцевом нилибре, при отсутствии
зазора по стыку, не долее и.Змм
Рид по стрелке 5
Снять на
камне
Конус Г-8 Калибр должен
Полная глубина шпоночной
канавки
М-7
Зенковать~Г
Твердость Нв241г285
Конус Г 8 Калибр должен \
становиться вровень ttl,5
с торцом малого конца
конуса
L
Рычаг поворотного кулака,
___________правый_______
17-0117
Ст Ш
pS/32 не долее
Радиусы Возможно
tlSL
1,135
К 7/8
У>2</ц
Замочная шайба контргайки
цапфы поворотного кулака.
17-011!
Ст. 08
После запрессовки протянуть 8
линию на ф 24,00
х 24,87
28 19S
Запрессовывается 6 отв. ф^в’цОб *___
Толщина материала !,7-ор8
Снять заусенцы
Ф 12,7-012
Снять Все заусенцы
0,8/45ас2к
сторон
LHflfnb йСс ЗиЦСЕНЦЫ-	।
Затупить Все острые ——Ц.
примни	> 1
Глубина цементации Ор-1,1
Твердость ЯКе 36 •- 62
Клип шкворня передней оси
17-016
Ст. 20X3
^Кругом
i,3/ib“-is-hs-z
"f'M5a
фЗВ,5
ф43,7
2230
Снять все заусенцы
Затупить острые
кромки
Пробка головки поперечной
рулевой тяги
17-005
Ст. А12
Втулка поворотного кулака
[W3T
Лязберщпьв
1 линию после
запросе. наФ 25,03
25,00
J Втулка должна
входить от руки
6 кольцевой калибр
ф28~3
17-0125
ЛС 74-3
5£
%
_____$2f/4
Замочное кольцо гаек цапфы
поворотного кулака
170115
Ст. 08
142
45
Полман глубинарембы
Канабна шириной 9. глубиной 2,
Затупите
1379-5
Сечение па Я Я
2отб
Сечение по Я я
Сечение по88
протяжении
быть резни*
сечение ЛЯ. при чем на
между ними не должно
перегадав и острых углов
Галтель я11 у сечения вв равномерно
увеличивается, а затем сходит но нет
у сечения 66 Сечение 68 равномерно
переходит в
и;
56
4125
57
р 24,980
24 965
Ф 12,83
!2.70
ч Две смазочные
канавки
ширина 3
глубина 2
Опеле шлифовки
23.72
23.67
П-048
"в'т‘,88
—
сечение по 66
2атб.42"-1зм-г
Сечение пиГГ
! 8 не менее для
~ всех 8 отв
ЯН
С ечение по ДА
63
12
верх и ну? ponatcnot.
името эту толщину
на протяжении 254 мп
от середины оси
Я!

Я20
не менее
8 не менее,
2 отв <р 16,8

8 нем
нее
наименьшее
сечение по оси
\Длинд прямой части
8 отв. <Р16,8
8 отв ценобать <р 36
Штамповочною ум поп 7
Твердость fls 217-256
9Средняя оса
Х7 кругом
20J)_
19.7
Нопрайляющая пру теины
продольной рулевой тяги
/7 - 055
Ст. М2
Толщина материала 4.7 + 0,25
Шпонка головни поперечной
рулевой тяги______________
Допускаются лыски до размера }
24 9ю на указанной длине на
продолжении смазочных
канадок
Снято все заусенцы
Затупит» все острые кремни
Цементовать на глубину 0.7-1.1
Твердость И Яр 54-г в 2
Твердое то с ер due дины пе менее HRS2Z
п-оп	ш к борено передней оси	17-015
Ст 45		Ст 20X8
'Стапор направляющейВилки \32 - 0620
за Оке го хода__________ртлошлигА
ромца Внешнее сальника
переднего колеса
17-QH2
ЛХ 35-10
тяга рычага ручно-
го тормоза
32 ~ 0912
Ст. 20
Ф288 Проверить рвзцон
_______Ф2П85
Разрез но о об
-*----------- 15!
наружных нелеп ромнвпеОшипнцнаР
не должно превышать 0,15
Ступица переднего колеса	7?-757 НЧ. 35-10
38 Зак. 1015
145
округом
вид ПО стрелке А
Яг
Об тать $29,2
' ' 28.6
Ш2Ц0------
Конус 12,5°/». калибр должен становиться бравеньс
торцем малого конца конуса с тачностьюГрГ!
f/Слная резьба
ROB
0-
Пройма провальной рулевой тяги
25
120 не менее
1,5*45
И
зоне
Труба поперечной рулевой тяги
-33,5
ЮЗ -
с обоих кон-',
цоб
Снять все заусенцы.
Затупить острые кромки
Снять все заусенцы
Затупить острые грани
Термообработка-.
1. Закалка токами высокой частоты
сферической части пальца.
2. Твердости закаленной поверхности
НКс54/б2
Д5*45 \
CZ4
I'/B/IS-HB-KAZ
"левая резьба
и-от
Ст20
/7-057
Ст, А12
65,.0$____
6И,85	*
Деталь должна быть свободной
от заусенцев
Толщина 1,5
Кольцо внутреннее сальника ~ _
переднего колеса ____________________
тВ ,	120 не менее
17-0113
ст 08
Труба 3280,30x5,5
80
Зенковать с обеих сторон на
дбойную глубину резьбы
шлифовать
На этом участке глубина ' !
закаленного слоя 1,3-ЦО — _|—Г
Д не менее

\ 81Д_
; Z0’S J.
Шаровой палец головки none- f
речной рулевой тяги f
п-очз
Ст. 05
Сечение по АЛ
в1ч“-1б~ПС-2
з/ччБнт-г
15,6
2,5х45_
Гайка колеса, левая
1,0 о
2рхЦ5°
биение при центровке 'па оправке,
имеющей резьбу, изготовленную по
меньшему допустимому среднему диаметру,
не должно быть больше 025
, _	_, Правая резьба
Г j Резьбу не цинковать
822,2
сфера
Левая резьба
"Резьбу не цинковать
R 22,2
"сфера
Т>22
R/2
28,5
Снять заусенцы
Гайка колеса
Толщина /
Цинкооить. Толщина слоя
покрытия 0,013
Цинковать. Толщина слоя
покрытия 0,013
\8omB. ф 10,3
Просечь. Точность
расположения 0,2
/7-035
Ст. А 12
2 отв (637
Просечь
Поверхность должна быть плоской-.,
с точностью 0,3
т
R%8
031,5
е 3ZJ
биение при центровке по оправке, имеющей
резьбуризготовлеиную по меньшему допустимому
среднему 8иаметру,не должно быть больше0,25
П-037
Ст. А12
Маслоуловитель защитного
диска переднего тормоза
17-0213
ст. 08
146
Направление Витков приизОРРЪнак	
Витков Всех	#
Витков опорных	2
А 2S при н игруэне	Онг
А- 22 принигрузко	по- /30 кг
147
131.8 —
05x4S
16.7
Контроль вести
по этим размерам
вид
по стрелке
В этих местах занригление
R 2.5 не более по обе
стороны среры
2.5
не менее
цементовать на гну вину 0,7-1.1 мм
Твердость по Роквеллу НЯс 56~62
io,2,
Накладка передней рессоры
17-0617
Мной чего к
2 отв.
Ф 4.8 но
ф32 -0! Шаровая
поверхности.
Чеканить
Ччрру) _
чеканить
R32^-
\в.3_
1__
I Г
12.7. *>.
75
J82
c ooeur сторон
Вкладыш голодна поперечной
рулевой тяги
п-аиг "
От. 20-
\---———
Раздернуть после запрес-
совки б тулки б ушна
рессоры

5? S
•е-]’ п	|Ъ
'\1xS0y	1x30/
—\58 развертке
Рента толщиною 3,2;
д*63,0
Стык должен
быть плотным
Торцы бгпулпи должны быть плоскими и перпендику-
лярными ее оси_______________________________
Втулка передней рессоры
з.ю „
д.гв
'| 17-066}
 Ст 08
45
&S | \Фаска
2.ихУб° Цементовать на глубину
0.8 -/.2 мм
Твердость по Роквеллу Нр[: 52-62
В нладыш продольной
рулевой тяги
/7-053
~Ст.2О
148
Перенос торцов до 1мм
Эллиптичность отверстия
б пределах допуска
Разрешается использовать отходы
производства
Трубка распорная направляющ,
хомута передней рессоры
шлифовать
Витков всех	3
Витков опорных	2
Я^Ю при нагрузке	0 кг
0*0,5 при нагрузке	1,6-2 кг
П-ОУЮ
пружина чехла голодна попе-
речной рулевой тяги	\7оьволоканд
Твердость по бринемю
Нв 220 -Z7Q
.Ф 25.40
'' '20.8^
17'06/4
CmJQ
6>36.5t05
ФЫ
Б5±В5.
°
5/8”-7! НС-кл. 2
?'
1*45° 3-
, s/e-и-нс-кп.г
| хомут передней рессоры
немце нижнего сальника
шкворня передней оси
0,8x45я
Ф28.6

. Толщина материала 0,6
Штитрт к дет. П-ОНО
п-отш
ст.л-тг
шайба центрирующая чехла
головки аопещяной тяги
17-O41L
Ст. 08.
j
Концы болтов рас клепая»
Допустимый, зазор
2 не Далее
Вид по стрелке
17-Общ
Перекос глорцои g плевелах доп:;ока на ширим’.
$25,3*
29.6
61,90
 иоальность конусность
в пределах допуска
Оси ушнов рессоры должны быть параллель-
ны друг другу и перпендикулярны к продоль-
ной оси рессоры.
О тклонение измеренное но длине 960
не должно превышать 5
/7-W/
17-0613
<р 19,15
. 19.05
Развернуть ।
после ла--~
прессовки
..£*5
не более
'-/,5
Концы листов рессоры должны быть отогнуты
как указана, за исключением 17 '062,17-053,17-066
Допускается б качестве варианта изготовление
рессор без трапецевидных срезов по концам лиатов
(за исключением листа 17-OS3) с одновременным
укорочением длины листов согласно приведенным
б таблице К1 их значениям
Остальные параметры рессоры, приёмку, методы
испытания и маркировку производить согласно
ГОСТ 3396-46
17-082
17-053
17-086
17-Щ.
17-068
17-067
17-068
/7-06/0
/7-06/1
17-0612
25 г 799
Длина листов без трапецев. среза па нонцам	Л° дет.	Профиль	Длина листав
-Между центрами ушка д прямам	17-052	6.5x63	Нежду центрами уизка в прямом виде !020±3
Длина от центра переднего ушка пряного листа 1095	17-063	6.5 *63	Длина от центра переднего ушка пряного листа /095
98/	17-0.69	5,5*63	ton
878	17-0BS	6.5 * 63	908
776	/7-086	6,5 хвЗ	806
68/	17-061	6.5 х$3	7Н
580	/7-058	6,5x63	610
978	17-059	6,5 *53	508
383	17-0510	6.5*63	913
28!	17-0611	6.5*63	эн
186	17-0612	5,5*53	2/6
Ф 10,3
Г
10.3
%2Ц 1.8.2%
г	 | Грузка,	8 , I л Устамюш |	Упругая стрелка
’ S	I 103 ±5	
j	JS1S .. I оно	
( । празная J ' /ООО	Вызывает, максимальнее напря ясение ,0чкг/ммг (условное), ипределяемсе без учёта прев ва- ри тельного натяга листав	
Предельные отклонения па длине листов допуска-
ются ±3. Смещение листов рессоры по ширине по
стмыианикт—к коренному листу допускается
не долее 1.5
Твердость Не 359 * 920
На ушках вот смается твердость б пределах
269 + 321
Рессорные листы при сборке смазывать
Материал листов peacpt» Cm. 5502
Приёмку рессор осуществить по двум параметрам :
1Па высоте обжатой рессоры Без нагрузки
2. Па величине прогиба пав рабочей нагрузкой
Зазор ' между листами в собранном виде на длине,
не более Чч общей длины не должен быть белее в.
252799	Заклёпка	Z	
8-136	Гайка	г	
/7-0861	втулка передней рессоры	2	
К-ИЗ)	5опт к направляющему хомуту	2	
17-05/9	Труба распорная нааравляюир- «о хомута передней рессоры	2	
11 -0813	хомутик направляющий передней рессоры	2	
17-06/2	Лист Пый передней рессоры	1	
/7 -06/1	лист 10-ый передней рессоры.	/	
11 -0610	Лит 9 ый передней рессоры	1	
/7 -065	лит 8- й передней рессоры	1	
17-068	Лист 7- и передней рессоры	1	
И ~067	Лист в- й передней рессоры	1	
17 -066	Диет 5-ый передней рессоры	1	
17 -065	Лит 9-ый переднейрессоры	1	
17 -069	ДистЗ- й передней рессоры	1	
17-063	Лист 2- й передней рессоры	. /	
/7 -062	лист t-yu tfopcHKoti пспввнеи рессоры	!	
5° детали	Наименование	колик.	Примечание
Рscoops дородная 3 сборе		1705 С1	
38 Зак. 10IS
149
Указанная побсрхмость должна быть квниектрично оси
резьбы и должна быть чистой и гладкой. Кромка в месте
перехода конической поверхности В сверление фб должна
быть четкой по бсей окружности
2 с обеих сторон
SOte.u
фЗЗк 0011 Хонинговать
0.2(8мд) нс более
R 0.5 не более.
Я ю- Сфера
К 7- сфера
^отверстия. Сверлить под резьбу М8*1,25-кл.2
на глубину 77. нарезать на глубину 74.
Цековать <p8,5-oas на глубину 3
8в,5 сфера
ФЗ.СВсрлить на глубину зв,
/Сверлить под резьбу <М72'- !25А
на глубину 745.
Нарезать на глубину <25
Зенковать ftPO0
п'0
ф5 Сверлить налроход. Сверлить под резьбу___________
1М)2х7,25Д на глубину76 не более. Наргзтть но глуби -
ну 73 (полный профиль резьбы).
Цековать л /2,5 на глубину 3
Указанный торец должен быть плоским и перяеидикуллр-
ним оси резьбы
Технические требования .
1	Неуказанные малые радиусы закруглений в литье делать Я 2
2	неуказанные, питейные уклоны делать 7°
3	Размеры обработанных поверхностей, пе имеющие указаний о допусках,
выдерживать с точностью х0.25
а Вт пивку обдуто на пескоструйном аппарате
5	Овальность и конусность в отверстии ФЗИ* в,“11не должны быть более 0,8)0 на длине
35 от торцев
6	Отлив ко не должна быть пористой и не должна иметь усадочных раковин
и твердых включений, испытывать денатурированным спиртам под
о	давлением 90 кг) см 2
7	Твердость Нв 770-229
Цилиндр колесный переднего	м-эбвннв-г
тормоза"	сиа-зг
150
6цинковать. Толщина слоя покрытия 0,0(3
Затупить острию кромку
„,В + М35
фв i OMS
f8
К 0.25 не
4 долее
68 придлизитсльшжв свободном состоянии
* ] под нагрузкой 0,95*0,iкг.
(2(±02Аа>)
2*0,5
Размеры одрадатониых поВерхностейрк имеющие указании
о дипуснох^ыдвржиЙать с точностью ±0,2$
Jx 120'
Зенковать
Зачистить заусенцы и затупишь острые кромки
Размеры обработанных поверхностей, не имеющие
указаний о допусках, Выдерживать с точностью
±0,25
Термическая обработка
Цианировать Глубина слоя 0,Пне менее
Калить
Отпустить
Поверхность твердости напильника
Цинковать
Толщина слоя 0,0(3
'Концевые Витни завить В замкнутое кольцо пг.рпендп -
куп ярко оси пружины Не шлифовать. Концы витков отог-
нуть, как у коза ко
Размеры, не имеющие указаний о допуск"* Выдерживать с
• точностью ±0.25
Полное числи витков- 8
Направление нави дни безразличное
Термическая обработка
Отпустить после навивки
мв* (кп, 2
Допускается
притупление
резьбы
—
(М(2х(.25У
Попускаются сле-
ды от шест игран 
ника же резьбе
Стержень упорный поршня колес- 5( - osoiw
нога цилиндра тормоза
Сечениепо
кромке
К(5
Cm. AtZ
Пр у тина колесного цилиндра
заднего тормози
35
Указанная поверхность должна быть концентричнц оси резьбы (М(2 •
Отклонение S пределах 0,(2 общих показаний индикатора. Ливерхноить
должна быть гладкая и не должна иметь плоских мести забоин
Сталь шестигранная
Термическое обработки .•
Циииировать на глубину 0,2-0/!
Калить. Отпустить.
Зачистить осе острые кромки
и заусенцы ____________________
Поверхность твердости напильнино
цинковать.
Толщина слоя покрытия-0,0(3.
5!-3502046		Клапан перепускной колесного цилиндра тормози	5(-350(048- А
Проволока (,2п-Д			Ст. А (2
После шлифовки
Хп'лабный.пере.хоО
Затупить острую «ром -
ну К 0,2$не бол ее
г-9 ж
H-(1879-1
Разрез no A A
5/-3502048
St-350(048-A
H-23S7
Si-3581045-2
51-350(05(	51-3501058
(3 H
Z0!558fi2
5/-350IDS5
Sf-3501042
51-350(044
$(-3502,055
ЦAM-4-3

I— 22,5 •—I
Указанный торен должен быть перб
пен 'дикуяярен оси детали 
Обеспечить технологией. Поверхность
торца должно быть плоской; отклонение
В пределах О,!
Зачистить Заусенцы. Пресс-литье
Перед сборной поршни и манжеты
погрузить в касторовое масло или
6 жидкость, употребляемую для
Заполнения тормозной системы.
Применение любых минеральных
масел категорически запрещается
Поршень колесного цилиндра
заднего тормози___________
Н- (1819-1	болт	(	
К-2357	Шайба	(	
20(558-Я 2	Пробна к колесному цилиндру	(	Ставить по мере надоб- ности
51-350(058	Колпак защитный колесного цилиндра	2	
$(-350(055	Поршень колесного цилиндра	г	
5(-350(05!	Минюст колесного цилиндра переднего тормоза	г	
$(-350(048 А	Клапан перепускной килссного цилиндра тормози	t	>
$(• 3502046	Пружина колесного цилин- дра переднего тормоза	!	
5(-350(045-2	Цилиндр колесный переднего тормоза	(	
5(-350(044	Стержень упорный поршня	2	
N 0 детали	наименование	К-ви	примечание
Цилиндр колесный переднего тормоза 6 сборе		5(-350(0'Ю	
Технические требования	-с ;г.
i Прокладку крышей бункера обжать по торцу загрузочного
люка легкими ударами молотка.
Пчеле чтоб операции пран ладна должно иметь по всей
поверхности пепрерыдолщиййр след от торца загрузочного
люка, расположениий посредине прокладки
Зазор между концом р укак тки запара й карпу сам должен
быть Й пределах ТО .20
2	Поверхность фланцев люков пасло приварки к корпусу газо-
генератора должна быть плоской с точностью 0,2
Торцевой поверхность загрузочного люка после сборное	,	’
корпусом должна быть плоской
3	. Плотность затяжки футорки должна быть испытано на
непроницаемость избыточным давлением в 02 ko/cmT
4	Перед сборкой, поверхности уплотняющих деталей НЗ-015П-
ПУ-0137, Н9-0!6Э и резьбу дет. 179-02'1 смазать графитовой смазкой
5	При испытании на непроницаемость крышка должна быть допопните.лыю
прижата, стам чтобы обеспечить внутри газогенератора избыточное
давление в 0,2 жИсм2-
На 2* литах. Лист№!
	Гооогенеротор вскоре	779 ч-сг
152
31 Зак. 1015
Разрез а о А А -88
На 2х листах
Паст №2
h-hsi?	Болт	4	
H-Z335	Шайба пружинная	4	
H-1Z193-5	Винт	4	
Н-11842	долтфУв" к 45	2	
H-1140Z	Болт М8*30	24	
8435	Гай на М8	24	
8 -23GO	Шайба пружинная 8,5	24	
179-0123	Лало опорного пояса, газогенера/тюра	2	
17901-CM	Норпус л юна педали воз- ёцза в сбауг	1	
179-025	Шайба руторни	1	
.173-023-	Футорна	1	
1794-9131j	Сноба крепления крыи.	ни Z	
119-0114?	Упорный угольник		
11S-OH98	Решетка зольникобоголюна 1		
119-0193	Прокладка крышки люка Z		
113- 0154	Прокладка фланца	2	
119-0137	Прокладка корпуса		
18101-C4	Крышка люка б сборе	г	
17902-07	Корпус S сборе	1	
17902-С 10	бункер 8 сборе с камерой	1	
1?9гОЗ-С4	Крышка бункера 8 сборе '1		
11901-925	крышка люка под очи Воздуха 8 сборе	1	
№ дет.	Раименодоние дет.	Нол.	Рримгч.
Газогенератор в сборе		1?9ч-С2	
153
154
155
Испытать на непроницаемость при
изйьнпочнон- давлении 8 8,5 кг/сме
ПЗ~02!У Камера горения *
К ° детали „ Наименование
кол. Принеианиь
Толщина стенни кругом tZ
Номера гореная газогенератора
11902-1^“ бункер в своре,,
~ !79-021/\Зйгл!рйн(а
бункбр газогенератора, с каме-
рой  горения 8'сборе
1198Z-C10
П9-й21^
сгНияоноё
литье 
156
п9-огг
178-02//
j /ООО.  На этой длине внутреннюю подеру
। наста бункера и ерлонца после привар -1
I ни всех деталей омеднить.
/олшина слоя омеднения
не менее О./б
£
/352/1.6
— 58 ~
/79-022
Фланец
32
/. Поверхность фланца бункера пепле приварки к корпусу
бункера должна быть плоеной в пределах /.
2. Поверхность фланца бункера на крайних точках
должна быть перпендикулярна оси корпуса
бункера с точностью ар.
Разрез по ПР
, При наличии сварочного шва он должен
Соарна газом по осей	рыть расположен ниже середины
окружности	бункера
Низ By к игра
^-0.5
Ф9
R1I	.
~ЯЙ готб.ф/О/
вкладка рукоятки запора
7/9 - 0/133
Ст 10

Сечение по ня
Подварить газон па всей
длине без присадки металла .
; R9
0/8
 рппустимо изготовление корпуса
из двух сваренных матов.
/79-82И Цилиндрическая часта
/72 022 Фланец _______________
ya дет. Наименование
бункер газогенератаро
б сборе
+0.50
+0,20-для
'всех граней
Кол. \flpuмечение
17902-СО
Петля рукоятки запора
179 ~033
Ст. 20
Рукоятка запора
119 -01/29
Ст. 2О
У илиндри ческая часть бункера
газогенератора
779 -0211
Ст. 08
/79 -озз
//9-01/29
/19-0/133
сборка
на концах
Смещение шес-
тигранного от верой
тип по отношению к
резьбе не более !,25
2*45°
~S
_, 3MSO~2-KJ).2
Ф85

Сечение по Об
Сварить после
загибки концов
Фу тор к а газогенератора
179-029
Ст. 35
Зачистить сварочные швы и
кромки зтих стенок рукоятки.
.Окрасить.
/19 -опзз f Складка рукоятки'
/79-033 \петля рукоятки
1/9-0/129 Рукоятка запори
Л ° Зет.}	Наименование
Рукоятка запора д сбору
1_
кол {Примечание
17903-СЗ
32 Зак. 1015
157
158
32*0,5
ф!0,2
Эта поверхность должна быть
'плоской с точностью 0,2
ф/34
32 -Ч
Ст. 08
H-1SI5
Н-2334
119-01149
179-t 03-02
17903-01
179-034
119-01150
4 отв. Ф?. Точность рас поло-
женил 0,25
______________ должна быть
плоской с точностью 0,3
119-01146
Ст 10__
Палеи рукоятки.
запора_____
119-01132
Ст. 20
Кронштейн руко-
ятки запора
Внутренняя половина кпр-\ 113-01128
прса. доз душного люка	Ст. 08
119-01132
Эту поверхность после
'установки прокладки О
крышку смазать графито-
вой мазью
9-234
17903 -03
9-1615
9-135	Гайка	2		Н-1614	Шплинт	1	
Н-234	Шайба	f		179-034	Прокладка	1	
К-14804-7	Шпилька	1		173 -032	Палец пружины	1	
9-2334	Шайба к дет. пэ-озг	г		119-ОН50	Лобов очный лист пружинь	1	
9-161$	Шплинт я дет. 179-озг	3		119-01149	Коренной ласт пружинь!	1	
				119-01132	Палец рукоятки. 	/	
179-032
Ст. 08
86
9-1614
9-14804-7
9-135
119-0031
24 отв. 09,5
Наружная половина квопц\ ua-oiizi
с а воздушного люка ст. оз ~
Лопцскается волнистость торца
8 пределах 1
ф 454.
Зта_ поверхность должна быть
'плоской е точностью 1
119-01131	Втулка распорная	1	
17903-03	Рукоятка запора	1	
1?9iO3-C2	Фланец загруз, люка	1	
17903-С!	Крышка	1	
н* дет.	Наименование	к-во.	Промен.
Крышка бункера в сборе		1?9а03-С4	
Фланец загрузочного люна\ 119 -oisi
бункера	ст.кГ
159
Технические треб'обания
С внутренней г стороны 8ем.119-018В
на медном покрытии не должно выть
поджогов от электродов и вмятин.
Мерная пузырчатость допускается
в местах расположения сварочных
точек.
Г. наружной стороны дет. 119-0184
допустимы ввовленности от электродов
диаметром Ю-15 и глубиной до 0,8
и не допускаются прожоги и выплески.
Смещение козырька по радиусу относитель-
но оси, проходящей через шпильку и скову,
допускается не долее 19 на обе стороны
4. ширина нановни между тарелнами может
колебаться в пределах ± 1,0 за исключеньем
участка по месту расположения направля-
ющего козырьно, где допускается изменение
ширины напевен между тарелками против
но глин ал а до t 1,2.
Кри приемке качества .сварки крышки
пользоваться эталонной крышной.
Ногле сварки окрас
1.
г.
з.
6
tell / Слои ткани должны выть про-
М / клеены. наружная поверхность
ntety должна выть графитирована.
Кол.
Пример.
Большая
стороне
прокладки
"7 40 на развертке
119-0184 119-0186 119-0185 сварка кругом
9-15236
Проварить в 8’миточках, ровно- \ 119-QH25
расположенных но этой длине
i Стык сделать внахлестку	®
Площади сечения шнура в. месте .стыка
не должна быть вояег номднальней.
Сечение по АА Родим не волге з______________
йбщй ж^Кромна должна выть рас положе-
— /на на .малой стороне прохладно.
НонуснаР поверхность
Развертка.
Н-15236
119-01125
119-0136
119-0185
119-0184
№дет.
Заклепка фр)
Направляющий козырёк
. тарелка__________
Скова	~
Крышка бункера
Наименование
Крышка с усилительной
тарелкой 6 сборе
Прокладка крышки
бункера
Направляющий я азы ре к уса- ИЗ-01125
...г	..—	~ CaUlT
Притупить
970
17993-С1
179-034
лителшй шрел/ш бункера
Асбестовая ткань
i
--------------ф 445 * 9,5.
-^.4
Ф469
Крышка бункера
Отражатель газа
Допустимо неприлагипие к контуру
шаблона Л о 7.5 нм
Допустимо неприяегание к контуру
шаблона до 4
Омеднить. Толщана , е»оя омьдненыя
не менее '/Я _ ж
119-0114?
Ст. 70
119-0188
Ст. 08
/U—-------------Ф400
/ Ц ____________ ф440 -------------и
/_На этой поверхности, ограниченное р440 и
рТДД), снять (зачистить) полностью слей
омеднения до основ-
ного металла
Эта поверхность должна выть
'	- 'точностью 1
плоской с
20 —I
72
Сноба крыш ни
бункера
119-0185
Ст. 10
Тарелна усилительная
। крышки, бункера
119-0184
Ст. 10
Угольник упорный руно-.
ятки запора______________
J60
119- 01109
Ст. 19
иб-огэ"
и 9 -getо
Прокладка крышка
горизонтального очистит\см. таблицу
Корпус 1-&0 горизонтального жо-он
очистителя
Ст, 08
Зеннвбаплигт
(Эо наружного
диаметра резь
бы)
дно Гго горизонтали- но-огзв
кого очистителя ст. ов
к— 55
Сечение пом


Штамповочный уклон 7°
Окрасить.
Скоба крышки горизонтали 180-осы
кого очистителя ст. зб
ПЭ-028?	Прайм полоНина	/	
Ш-0288	Л едал поледина	/	
8” дет.	Наименование	кол.	Лпимеч.
Входной патрубок 6 сборе		ЯЭО2-С32	
4] Зак. 1015
161
n
109S-S-----------
120'отб.
Ф10
e
13
wo

mb
60
18О-QUO
i
121 tj
ф/65
120'
3,
г
г, 119-0241
\H-136
\l192 -026?
X wo-от
188-0112	/
119-0278 /
33 шт.Допусти-
мо- напевание чи-
сла дисков eat уО
/89-018
Допустима установка 2-х де-
талей 113-0373 вместе, взамен
одной детали /80-018.
Окрасить.
165
3
120 отв.
ФЮ
\120“
119-0262
180-014
\97


П
/ /\^ отв
//ФЯД—
/ Точность
128“расположе-
ния 0,2
5..
Ю
-
-20
Окрасить
------- Ф235----------------
Окрасить.
О)ай ба усилительная
180-014 \ и____...... -..-
113 - 0262 ~ Крышка очистителя.
Ледет. • Наименование
крышка горизонтального
очистителя в сборе
\п
04
7
Нол. Примеч.
18001-си

ж
Ф
^ЖФЖкФ Ф-
^0^Ф_О_Ф_ /
			
180-018	Диск толстый	2	
№0-0110	Тру ока крайняя	1	
/30-011/	Трубка установочная	2	
180-0112	Трубка 2 очистителя	2	
119-0241	ручка дисков	1	
1191-0207	Стержень биенвд	3	
113-0279	Диск	з9	
H - 136	Гой на з/8"	6	
нь дет.	Наименование	кол.	Рримеч.
Диски 1~го и 2-го горизон-
тальных очистителей о сборе
idoot—ce
>24..
$1 6
R4
86
83
2-1,0
93
•е.
£.

Phv^Yrtvmvl
1ЖЙ
ТТТуТТТтТИ^
ИИ
WfoW
£в
&
87
5.
10-
го
// \3 отв,
/ф 10,8. Тбч-
' ноешь, распо-
ложения 0,2
tzo°
Украсить
-----------0Щ, ------------
Заусенцы по контуру допустимы не более 0,5:
по отв. ф 10 и 0 10,8-не более 0,3.	*
Уменьшение нолич. отв. i Ю допустимо
w 2 шт.
Толщина 2	___________
Диск толстый 1'г0 и Дго
очистителей
| '<60-018
Ъп. 10


£
g
<3
---------- ф194 -----------
Заусенцы по контуру допустимы не более
0,5; по отв. ф 19 и ф 16,8-не более 03.
Уменьшение количества отв. ф 10 иолу сто-
мы на 2 шт.
Толщина 1
1

Эта поберх-
' ноешь долж-
на выть плос-
кой 8 преде-
лах 0,5
J_____L
Ф204*1

Т,5
26
2,5
^ДЛ.
Толщина 4
30'
1
г отв.
086
$*\ДаЩ/НОЛм
н злентросдар-
в на по Осей
jff длине. Допус-
г чается буро-
вая или газовая
сварка встык
Д иск Т'г0 й очистителей	113-0279
	Ст. 10
Шайба усилительная
крышка люка
180-014
Ст. 10
'Крышка очистителей
ИЗ-0262
Ст. 20
'Корпус £-го горизонталь-
ного очистителя
' 180-042
Ст. 08
162
163
Сварка
Окрасить
ф194
ф 194
910 ±1,0
Толщина материала 1
53 отв.
15
7,5 
15
Заусенец по контуру допустим не Вол ее 0.5',
по отв. ф 15 и ф 10,8 не долее ОД.
Толщина материала г
3ay сен и, по контуру допустим не более 0,5,
по ото. ф15 и ф 10,0-не болев ОД
тд-
1L
63 отд.
ф 15
Зачистить шов
43 *-j
3 от8.
ФЛ),8
ТОЧНОСТЬ
располо-
жения о,'/

Допускается зллипсность в приделали
Патрубок соединительный ] 119 -0239
1гои Дго воризонгполвнвд очистит. Cm. to

Зато.
ФЮ,8
ТОЧНОСП
распом 
жен. 0,2 _
\^-30±0,25~~\
допускается военутоста и выпуклость
по образующей в пределах допуска ла
диаметр
Трубка Тгпочистителя	180-0111 Ст. 10
1,5 * 45'
э/8денег
---------100 ±0,5
Труба стальная бесшовная ф!б - о',15 к
2>5-°бд5 (COOT 301-41)
Защитить от воздействия газа и конденсата
Трудна крайняя
очистителя
1191,-0267
11-/35
119-0241
180-0111
Н9-0278
24 шт.
Доаиапимое колебание
числа Висков i 1 ют
18р-_017_"
два крайних диска
Допустима уста-_г- s
нивка 2"±де
талей 113-0278
вместе, взамен одной
детали 180 - 01?
180-0110
Ст.10/ Ст. 2О
Диск толстый тго
очистителя
180 - 01?
Ст. Ю
Диск 1-го очистителя
119-0278
Cm. 10
стержень очиститель- 119 ~ °и°7
ных дисков
Ст. рО
-1018 -г
121 ±1
18-0,25_
5кЗ
180-0112
Ст. 10
189-0110
ФН
Окрасит к
18001-07
Ручка дискоб
Допускается вогнутости и выпуклость по
образующей в пределах Запуска, на ди-
аметр
119-0241
Ст. 10
Трудна д'г0 очистителя

Я -135	тайка з/в11	6	
/80-0111	Трубка	79	
189-0110	трцвна крайняя	~7~	
180-017	Диск толстый	2	
119-0278	Доек 1 -w очистителя	74	
1191,-0267	Стержень дисков	'3	
119-0241	Ручка дисков	1	
т дет.	Наименование	Кол.	вримеч
р -L-	§	- - - • -	
Диск 1-го горизонтоль-
ного очистителя в сборе
164
Приварить кругом
Приварить кругам
/вп-ви
n9-ozs:>
US-8236
//9-0239
/1902-0 32
2(15 i О J
/900+1
Поверхности опорных лап должны лежать 0 одной плоскости
1мм
Испытание ни в//аглнвпронищ1емисгтн> при давлении в 0,5 пз/см^
Приварить папы с двух
сторон
Приварить кругом
(10-0289
ню**
Поверхность фланцев лн/ко/)(дгт 11.9-283}
наспе приварки к корпусу еоринонталы/оео
очистителя вил who быть плескай в превелик 1,2
Секции дисков в сборе должны входить свободна
в корпус, очистителя
Наружную и внутреннюю поверхности корпуса
и деталей окрасить
с точностып
11902-032	входной патрубок	1	
И3-0236	Дно очисти тепл	1	
И9-0239	Ли тиа ди к сиединшпеньн.	/	
/88-0//	корпус	/	
U9-0ZS3	Фланец	/	
H9-0ZM	Опорная лапа	2	
№ детали Наименование		к-во	примечание.
Корпус первого горизонтального очистителя в сборе		/300/ -С /2	
		—	
/800/-0 U
Н9-02.9
18И/-Г, г
/8001-01
1800/-0/2
/80-01/9
Н-1/802
42 Зак. 1015
-1906 ~
Приварить лапысдвух сторон
м-нваг	Но пт/'/<>“	2			
180-Q//4	Скоби крышки	~1	
18/101-С И	Крышка	/	
HS-OZ9	Прокладка крышки	1	
/Boo/-с г	Диски В сборе	!	- - - 
/800/ -0 '{	Диски в сборе	1	
/800/-С /2	корпус в сборе	1	
Я “детали	Наименование	к-вз	примечание
fSOOt-C 13
Первый горизонтальный
очиститель в сборе
165
МвГСН	крышка 9 сдоре		
из- огю	Прокладка мышки		
Н- 1W	болт <?.Vp "	1	
fl ° детали	наименование	к-во	примечание
166
Приводить
кругом
рез по гд
Разрез по две
18(0-
630-
7S5-
(8HN-CH
npusitpuitib
.Приварит кругам
181-0115
Вселена приваритьдезмтливая р>иксатоййё(/^т.аз-виг) вниз.
Поверхности фланцев (fem. НШП-св/ после приверни к корпусу 1
(бет. 1st-виз/ балжны быть плоскими с теин остыв 8,8
ШЧ-0Н8 t
18(4-01 IS
370-030
из-ОНО
H-15815
‘ \ fBf-OfZ
кругом
оплавить
Дел(81Ч-0((В зстанпеливоть no отв. $8,5.
Разрез ng 55
35"
F (89-ОШ
Дти поверхности Звлжныйьт перпепбикилярны оси карпуиа
«ертекомяого очисти тем с точностью в 1 яп Глине (500
(оря инструмента., приспособления Оля сборки и сворки)
ч?е- Олой колец. Роти?, в
— su-----------------
—Олей колец Рашига
1(9-03(1
1в)8(-Св
ед_| Л
головки из 36. заклепок / ,
испытать на непроницаемость при изНыточмя йшении в 0,5 кг/см*.
Опар узки вертикальный очиститель и осе Зетам опросить.
детали 1В1- оно приварить, устанавливая их по. отверстию.
1794- 6131
Разрез по (Б
Ш01-6Ц
Зтот шеи трибы
приварить кругом
Приварить в втй'рйвнороепмошеннык местах шеом
олиной за. После установки отверстие засорить
Разрез no on
М5Ъ(5	Заклепка	5	
ни виг	5мт 5./в"	3	
ш-ш	Дне сертцкйльн. ечистчтем	г	
379-056	СкеОа	1	
>в(- в/гл	Лапа опорного пояса	г	
tet- ото	Опорный пояс	1	
13(4-0! (в	Труба шОнм	1	
(9(4-0116	сетка.	2	
W- 81 (5	корпус	(	
18В- 0((1	(рубке установочная	~ДГ	
(8(81-ОН	потриввк	1	
(8(81-СО	Фланец люка в сборе	3	
(ВПП-СО	крышка люка в своре	5	
179ч- 913(	СквВи крепления крышки	3	
113-'вИ(	Пракливка крышки люке	3	
119-8310	кольца рашига.	7.Ш0	
N бет.	Наименование	Коя.	Примвч.
Вертикальный очиститель в сборе		(854 Of-В 7	
		—•	
167
Зти поверхность долтна быть планкой с точностью
ПриВарите Йодной точке.
Свирка кризик
НЗОЗ С /2
ff,25
1811-019
нз-шм
II')-0348
$
Допустимый сорионт
Фланец люка
Соарнои шов зачистить
113-0310
Л2-ВД
7ип щи но 1,5
1I9-Q3H
Труби длоиния
Пршидка крышки люка
Рлыина г лопат
Лепта птппьнир низкоу&леродцстая
т-нп-тн-о-ол^с-о.з
(гостбозщ)
I—-----------<Р 169-^-------
На-зтий д/шнв допустима конусность
в првдепал 1,5 па диаметру
чипы
181 ч -11/23
И903-С!?.
НО-0308
№*.-0123
Н^детаг.и
Выхидиийпатрубок бcSope
Насудвкбыходнод трубы
'Труба 'йтидиая
наиммодиниь
Труба Выходная В сборе

примечание
119-9150
‘Tl'-Oty
^детали
крышка лита
шайба крышки
НаимшЙсние
18101-01!
' крышки токи 8 сборе
К До [Примечание
18Ю1-С У
18!-0П
Ст. 20
Разрез по АА
«НИ---------
80 —
Разрез по АА
Не Холее1
Сборной шор зачистить
Толщина 1,5
Груба Выходная	181ч -0123
	Ст. Шили Ст. 20
Кольцо Ришиеа
См черте»/
Ю-J рядов от8ерспши;шо&
__НЯ ч-OUS____>
Ст. Юной Ст. 7.0 \
168
43 Зак. 1015
169
			RJ5 Л ILX				1	fl								СВарипи поверхность ~~~  зачистить 'х										HS-CB-0	!											
															(82M-95Z																			
	2J	р.	 tn		4	1	1																									! ,/звб'ез2					
				J	1		f \ 1																												
						V г							11																					
									\ ню		(BW-08				-—58t0,5—*																			
			f Ил И~										и				Ч,	г																	
 JL_			) ф %																															
													1																					
Оотв. у viz		-w4-				25,5	-25,5-				(82М-063				Звездочка				(															
											182M-06Z				нажимной Винт				1							1 , —			I			// 1		
											на детали				Наименование				K-tto		Примечание													
																																		
Перегородка отстойника							«9-0819				Винт со звездочкой в сборе								182M06CI															
							Cm.iO												—											X4	<		>		7 1 [ 1 1 1 J	
t				 иу									Щ	1ZQ ‘xi	--	хА^”""	*																							
																													j. I । । ।					
			Г								йз’ 1		1x05°	/\\ 'П	zvSs-																					
													!			1г			/ ! '															
		J						।	У/					Я| 1																					
																																		
														72° г ? 12°									Окрасить жароупорным лакам											
ТрубаФбЗ,5x0.5*!,5±й$													(2!-— Вся поверхность Оолтна быть зачищенной и не иметь заусенцев																					
Труба отстойника							(82-0(21				Звездочка нажимного винта крана								182М-9ВЗ															
							Ст . (0 или Ст 20												Стальное литье,															
											Притупит) кругом																							
													' * 1 1 1 1 1		1 I 1 1 1 'г 1 1 ! 1 „„ J		г 1 1 1	1 i 1	«			Сдавить												
																																		
																	1	1	1																	
t>										<1							1 1	1 1																
																											—	IC't 										
																											IU /	*							
					поп																													
																	1	1																
																																		
																			'/8		'/	другом сплошным шбйМ												
Труда вертикальная для отвода газа из газогенератора							(82-0(20												1															•	
							Cm. (Qunu Ст. 20								Рх1	((996-С20								а 2	1! 1										
				^Зти поверхности '^^должныбыгпь 7^-^\nnoGKUMu				Z																			г 1 1	С	\ Сварке кругом					
								Z								182-0119					^aputmjnuTP{													
if Збпв I $13j5																					кругом							-		«9 OS-С 32						
								2			щелочеупорным лаком																							
Ф9П0.15 /									!(		(82-01(9				Насадок трубы ввнтипят.				(															
				\<W							H9OS-C2O				Патрубок в сборе				1				П9В8-С32				иной па тру ion				/			
											нз-ом				Труба соединит, бен тиля tn.				(				1(9-0685				руда соединительная				/			
											№ детали				Наименование				К-ва		Примечание		((“детали				Наименование				К-Во	Примечание		
Фланер выходной труды газогенератора							«3-0850				Труби вентилятора в сборе								(820! - СП				Труба соединительная горизонталь- кого и вертикального очистителей 8 сборе								!/90В-С!8			
							МСт.З												—												—			
(82-0(20		Труби Вертикальная		/		
H9-0SS0		ФпанецВыхайной труды		(		
нзов-сзг		Выходной патрубок		(		
(('’Оетали		Наименование		н-во		Чримеуанив
Труба отвода газов из газогене- ратора в своре				(8201-0(2		
					:.		
	-—ззоця—* 1 Труба pBJJiO		л S4S±$			
Труба соединительная венти- ля тора в трубопроводом				(19 0591		
				Ст. 10 или Ст. 20		
t	—• >-		3		’А	
						
	Труба фбИлШ* 2x0,3					
Насадок трубы вентилятора ФбО				(&?,- Ш		
				От 05. -		
170
171
172
137-OfZf
марка миешя
\5мрма- кругом
119-ош
119-§679
119-9965
-------155
Опорный ьрлонец крики,
Зёршроыка отстойника
Окрасить

ИЗ-0699
Goupumbf^
s стык кругом
3!Д5
Зачистить
заусенцы
t$2- 015	(райи паоввва гы	1	
f*9- 0690	Патрубок от пабы изо.	1	
н sent.	Наименование	Рол.	примечания
TpySa пойзойа zm кшщщ- нику в cSops		182 01- G3	
		—	
Зруйа, / 65,5 *	21,5 -* / #
ПатруВо к отеойа газа,
к вентилятору
ns- то
Gm. 10или 20
И9-9699
испытать на непроницаемость при избыточном
давлении а.5 кг/см2.
Окрасить щелочеупорным ликом
119-0665 Дно_ао!сьпо0ника_ _
\-,,п TpQpnyf; бы/стоинока
потруоок ....................
’патрубок отстойника.
Наименование
U9-B6fi
192-0171
167-016
ВТ- Рет
Отстойник о сборе
кол
Зримей.
I3Z01-G13
77
h------61
165
РО5рО5 т W
121,5
15-
ИЗ -0599
Ст Н
119 
^32	/ /
_L<
Развертка
( Злентросварка
,у?.лы заварить
=& ишрумгза-
*ц uucifiumti
——139.
Труйа Ф Sl5ti5xl9B^l.
допустима замене наст.28
Зато, мбн
19»нвспи> располо-
жения amt. о,15
_1-
Д1

Опорный рлинец
крана.
----/за*. i,o--
^~ПГ
			
		у	р
-		чии					
Потруйок
отстойника,
18?~ 916
6 т. Ю
Дно отстойника
Н9- 0665
Ст. 10
Корпус отстойника.
(19- 0660
Gm. 10
44 Зак. 101S
173
183-015
Кил [Примечание
(8301-С2
Разрез no A А
183-8(6
I Развальцевать
Н 23215
Свирка па всей окрумноапи
Крышка
Корпус факела Ь сборе.
Дно корпуса
Крышки Верхняя Я сборе
(зз-от
!33_ииг
18301-СЦ
50 fit 2,0
335t 1.0
ПШГ.З
Факел для ризншга S сборе
(S3 -Ы6
18^0(5
«детали
Отупка______
Наименование
(83 0(6
Ст. 88
Дно корпуса
Корпус’______
Наименование
~^5S3~
~РРГШ~
Ндетали
Коп Примечание
(830(-СЦ
К-13/38
® 5
0.5*45°
13301 С 5
К )Ы1
4/
/Д30(- 0 (
Втулка факела
Кольцо рукоятки факела
43
(ООО* (О
Зачистить
из
Притупить
30**7
 ft р и ту папа
Допускается замена материала на сП/ (О
/////////лк
Ф(вр
Ф9
кч (не менее)
825
(82 М-062
Ст Л12
183-0(12
Ст. (О или Ст. 20
Овюдпгй О
холодную
Допискается замена материи па
________на Ст. (О________
Лом для шуровки
820


28-053
(83- ОПП
(83-0H3
18301 сг
К-232(5
Труба ф ЛИ ((,5 к 31 ОЛ
Корпус факел/
\	!83-1И5
Ст. 20
Стержень факела
(83-0(7
\ Ст. А (2
фм-го-нс-г
(*45°
Дом ключа еру шорки
(83-0(2
МСт.З
Спиру ти куиеиннАА
краской,не рис-
тврримии S бензине
и мосле
18301-СО	Стёр>н'ень7с5оре	ггп	
18301 -СУ	Крышка верхняя	(	
183 (ПК Н- (617	Кипьцо фоке.па Шп пинт 2х(5	( (	(on 391 Of
н 237(5 К (3/38 ‘83 ОНО 18301(2 7Ш С 7. 18301 С5"'	Шийдив	 Г айна Мб 	 Рукоятпп (ракели ’	 к ипьаи pyttiintnituipanena KopnycTt сборе	 втулка	i 1 1 1 1 -1 L L III	OCT 3233 foeffift-pr
8 детали	Наименование,	(ion	Прими wane
16611,0
Труди ф5,5зй.1х ИаЛ
Разнистепносто 025 нс более
Допускаемся замена материала на Ст 20
202if,<1
(83-8(9
Ст. (О
(*45°
к 0.5
не donee
^05*4,5°
68
Винт нажимной крана
(ООО КО
Направляющая фа кепи
(зз-ats
ст (О
ню-они
мст г
Крюк дня Вшп/аскиЬания рисков i—
ШтомпвВрчнь/О ‘/клон 7°
-88 -
К20 -
j Унлон 7°*
-----------
Ключ фу (парки
газогенератора
вид по стрелке А
(S3 - 0Н5
Ст ЦО
174
ОПЕЧАТКИ
Стр.	Строка	Напечатано
1	5-я сверху № по пор. 535	Колодка тормозного перед- него колеса
69	Деталь „Диск колеса* (справа внизу)	М Ст. 3—8
76	Деталь .Пру- жина подъем- ника стекла* (справа внизу)	Ст. 651
99	Деталь .Гайка подшипника пазового вала* (справа вверху)	Торцы по отношению к резь- бе не должны быть больше 0,15
118	Деталь .Уплотнитель- ная чашка кардана* (спра- ва внизу)	50-216
166	На чертеже	18601 —С5
Зак. 1805—900
Должно быть
Колодка тормозная перед-
него колеса
М Ст. 3
Ст. 65Г
Торцы по отношению к резь-
бе не должны бить больше
0,15
50-0216
18001— С5