Архитектурное проектирование промышленных зданий (Архитектурно-композиционные и объемно-планировочные решения) - Сербинович П.П., Орловский Б.Я., Абрамов В.К.

Author: Сербинович П.П. Орловский Б.Я. Абрамов В.К.
Tags: архитектура строительство зданий архитектура зданий проектировка промышленных сооружений
Year: 1982
Similar
Архитектура гражданских и промышленных зданий. Промышленные здания
Промышленная архитектура
Архитектурное проектирование промышленных зданий
Архитектура гражданских и промышленных зданий. Промышленные здания. Том V
Text
                    Б.Я.Орловский,
В. к. Абрамов,
П.Л.Сербинович
АРХИТЕКТУРНОЕ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРОМЫШЛЕННЫХ
ЗДАНИЙ
(АРХИТЕКТУРНО-КОМПОЗИЦИОННЫЕ
И ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ)
ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ
Допущено Министерством высшего
и среднего специального образования СССР
в качестве учебного пособия
для студентов строительных специальностей
высших учебных заведений
МОСКВА «ВЫСШАЯ ШКОЛА» 1982
ПРЕДИСЛОВИЕ
При подготовке второго издания
данной книги авторы ставили перед
собой цель, как и при первом издании,
создать такое пособие, в котором бы-
ли бы изложены основы и методика
архитектурного проектирования про-
изводственных зданий промышленных
предприятий. В связи с этим в книге
приведены современные методические
сведения и нормативные требования
проектирования производственных
зданий, даны примеры архитектурно-
композиционных и объемно-планиро-
вочных решений зданий с описанием
размещаемой в них технологии важ-
нейших отраслей промышленности.
Освещены вопросы технико-экономи-
ческих обоснований, принимаемых
объемно-планировочных решений, ар-
хитектурно-эстетических и эксплуата-
ционных качеств проектируемых зда-
ний, рассмотрены требования по
созданию нормальных санитарно-ги-
гиенических условий для работы и от-
дыха работающих на промышленном
предприятии.
Кроме того, в книге отражены сов-
ременные достижения межотраслевой
унификации и типизации производст-
венных зданий, приведены объемно-
планировочные параметры одноэтаж-
ных и многоэтажных производствен-
ных зданий.
В разделе I изложены общие све-
дения о проектировании, рассмотрен
весь комплекс работ, относящихся к
разработке проектной документации
для строительства промышленного
предприятия на основе действующих
общесоюзных нормативов документов
по строительству.
Последующие II — V разделы сос-
тавлены по следующей схеме: сначала
дается описание основного технологи-
ческого процесса того или иного
производства, а затем приводятся
примеры современных архитектурно-
композиционных и объемно-планиро-
вочных решений, обусловленных тех-
нологией производства. В этих раз-
делах освещен комплекс вопросов
проектирования предприятий маши-
1*
нестроения, металлургии, приборо-
строения, легкой и пищевой, химичес-
кой и текстильной промышленности,
предприятий сборного железобетона,
электротехнической промышленности
и производства синтетических и ис-
кусственных волокон.
Предполагается, что при курсовом
и дипломном проектировании студен-
ты наряду с данным учебным пособи-
ем должны обязательно пользоваться
действующими нормативными доку-
ментами по строительству (СНиПами,
ГОСТами и др.), поэтому в сравнении
с первым изданием исключены укруп-
ненные технико-экономические пока-
затели, не соответствующие совре-
менным, исключен эталон оформления
архитектурно-строительной части про-
екта (СН 460 — 74), как утративший
силу с введением в действие ГОСТ
21.501 — 80 «Система проектной доку-
ментации для строительства. Архи-
тектурные решения. Рабочие черте-
жи».
Приняты новые определения и
формулировки в соответствии с новы-
ми ГОСТами и требованиями к про-
ектной документации для строитель-
ства.
В данном учебном пособии не рас-
сматриваются архитектурные и конст-
руктивные узлы производственных
зданий. При выполнении курсовых и
дипломных проектов студенты могут
использовать учебные пособия
Р. И. Трепененкова «Альбом черте-
жей конструкций и деталей промыш-
ленных зданий», И. А, Шерешевского
«Конструирование промышленных
зданий и сооружений», выпущенных
Стройиздатом.
При написании книги авторами
использованы материалы головных
проектных организаций страны — ин-
ститутов «Промстройпроект», ЦНИИ-
промзданий», «Гипромез», «Гипроав-
топром», «Гипроприбор» и др.
Отдельные разделы книги написа-
ны: введение, § 1.1, § 1.4, гл. 2, § 4.2—
4.6, § 5.2 —5.4, гл. 14 —17 —В. К. Аб-
рамовым; § 1.2, § 1.3, гл. 3, § 4.1, § 5.1,
3
гл. 6— |П.П. Сербиновичем, I перера-
ботаны В. К. Абрамовым; § 4.7, гл. 7 —
13, приложение — Б. Я.'Орловским.
Авторы приносят благодарность
кафедре архитектуры промышленных
зданий Белорусского ордена Трудово-
го Красного Знамени Политехничес-
кого института (зав. кафедрой канд.
архит., доц. В. И. Аникину и доц.
Ф. П. Звереву) за рецензирование
учебного пособия, а также проектный
организациям, оказавшим помощь п<
подбору материалов (ГПИ «Промст
ройпроект», ЦНИИпромзданий, Гип
ромез, Гипроавтопром и др.).
Авторы будут весьма признатель
ны за рекомендации и замечания, ко
торые помогут дальнейшему север
шенствованию книги.
Авторе
ВВЕДЕНИЕ
Промышленная архитектура, явля-
ясь составной частью грандиозного
капитального строительства в нашей
стране, отражает глубокие преобразо-
вания в политической, хозяйственной
и культурной жизни страны, которые
произошли в результате Великой Ок-
тябрьской социалистической револю-
ции.
Зарождение социалистической
промышленной архитектуры относит-
ся к началу 20-х годов, когда стал
воплощаться в жизнь разработанный
по инициативе В. И. Ленина план элек-
трификации России (ГОЭЛРО). По
первым советским проектам были по-
строены тепловые электростанции:
Шатурская, Каширская, Штеровская
и Волховская гидроэлектростанции.
Сразу же после Октябрьской рево-
люции братья Веснины и другие пере-
довые архитекторы обратили большое
внимание на промышленную архитек-
туру. Впервые в истории в основу
промышленной архитектуры и строи-
тельства был положен метод социа-
листической организации труда и за-
боты о трудящихся. Архитекторы
считали, что архитектор-промышлен-
ник должен стать объединяющим и
организующим началом в проектиро-
вании сложного комплекса разнород-
ных и разнообразных по назначению,
объему и планировке сооружений, не-
обходимых для осуществления произ-
водственных процессов.
При подготовке архитекторов-про-
мышленников еще в период первых
пятилеток особое внимание уделялось
вопросам конструктивной логики в со-
четании с архитектурной выразитель-
ностью проектируемых промышлен-
ных зданий и сооружений. В качестве
ведущих принципов проектирования
были приняты целесообразная орга-
низация внутреннего пространства и
отвечающая ему внешняя объемная
композиция, т. е. достижение единства
формы и содержания объектов социа-
листической промышленной архитек-
туры. С учетом ведущих принципов
проектирования перед архитекторами-
промышленниками стояла задача соз-
дания промышленных предприятий
нового типа с учетом требований вы-
сокой культуры производства, обеспе-
чения для работающих необходимых
санитарно-гигиенических условий тру-
да, устройства бытовых помещений,
медицинских учреждений и т.п.
В 30-х годах начали зарождаться
разработки планировки целых эконо-
мических районов с учетом комплекс-
ного развития социалистической про-
мышленности и сельского хозяйства.
В дальнейшем развитие принципов
районной планировки легло в основу
обширных работ, проводимых по всей
территории нашей страны.
Коммунистическая партия всегда
уделяла большое внимание развитию
социалистической архитектуры, помог-
ла советским архитекторам преодо-
леть крайности увлечений конструкти-
визмом и романтизмом и направила
развитие архитектуры по новому реа-
листическому пути.
Крупнейшими достижениями со-
ветской промышленной архитектуры
20-х — начала 30-х годов являются
создание грандиозного комплекса со-
оружений Днепрогэса им. Ленина,
Челябинского тракторного завода, ав-
томобильного завода им. Лихачева в
Москве, Волгоградского и Харьков-
ского тракторных заводов. Эти пред-
приятия с просторными, светлыми и
удобными цехами, хорошо решенными
генеральными планами, с рационально
расположенной системой производст-
венных зданий достойны названия
социалистических предприятий, пред-
приятий нового типа.
За годы второй пятилетки было
введено в строй 28 крупных районных
электростанций, в том числе 11 ГЭС,
осуществлялась реконструкция про-
мышленных предприятий. К концу
второй пятилетки 80 % промышлен-
ной продукции производилось на но-
вых или полностью реконструирован-
ных предприятиях.
За три года третьей пятилетки
(1938— 1940) было введено в дейст-
5
вне около 2900 предприятиям, т, е.
почти в 2 раза больше чем за первую
пятилетку. В соответствии с решения-
ми XVIII съезда КПСС в этот период
наибольшее развитие получило строи-
тельство предприятий средней мощно-
сти, тогда как в первую и вторую пя-
тилетки строились главным образом
заводы-гиганты.
В Великую Отечественную войну
все силы страны были направлены на
всемерную помощь фронту и военно-
му производству. Спешно сооружались
новые производственные здания для
многочисленных промышленных пред-
приятий, эвакуированных на Восток
страны.
Война нанесла нашей стране серь-
езные разрушения. Было разрушено
полностью или частично около 32 000
промышленных предприятий и соору-
жений. Перед архитекторами и строи-
телями стояла задача скорейшего вос-
становления разрушенных городов и
промышленных предприятий, преду-
смотренных государственным планом
по восстановлению и развитию народ-
ного хозяйства страны. Период вос-
становительных работ характеризо-
вался. широким внедрением новой
строительной техники, новых строи-
тельных конструкций и материалов,
что вызвало резкое ускорение темпов
восстановления и возведения зданий
и сооружений. Все это потребовало
творческого подхода как архитекто-
ров, так и строителей к решению за-
дач проектирования и строительства.
Важнейшим этапом в строительст-
ве промышленных зданий и сооруже-
ний явилось постановление ЦК КПСС
и Совета Министров СССР от 19 ав-
густа 1954 г. «О развитии производст-
ва сборных железобетонных конструк-
ций и деталей для строительства».
В течение 10 лет (1955— 1964) в стра-
не было построено около 5000 пред-
приятий для производства сборных
железобетонных конструкций и дета-
лей.
Таким образом, строительство пе-
решло на рельсы индустриализации с
широким использованием сборных
конструкций, позволившие шире ис-
пользовать индустриальные методы
строительства, с привлечением возра-
стающего числа машин и механизмов.
В директивах XX съезда КПСС по
шестому пятилетнему плану указыва-
лось на необходимость дальнейшего
развития и совершенствования строи-
тельной индустрии с целью сокраще-
ния его сроков и повышения уровня
заводской готовности.
На внеочередном XXI съезде
КПСС был принят семилетний план
развития народного хозяйства страны
(1959—1965), в котором было преду-
смотрено построить столько новых
предприятий, сколько их было возве-
дено за все предыдущие годы Совет-
ской власти. Такое колоссальное раз-
витие промышленного строительства
поставило со всей остротой проблему
сокращения сроков и стоимости про-
ектирования и строительства. Для ре-
шения этой проблемы Госстроем
СССР в 1959 г. были разработаны ос-
новные направления повышения тех-
нического уровня и снижения стоимо-
сти строительства зданий и сооруже-
ний промышленности и транспорта.
В основу этого документа были поло-
жены следующие рекомендации: бло-
кирование цехов, применение откры-
тых и полуоткрытых технологических
установок, применение бесфонарных
зданий, замена мостовых кранов на-
земным транспортом, применение про-
мышленных зданий преимущественно
одноэтажных с пролетами одного на-
правления, одинаковой высоты и ши-
рины, увеличение шага колонн до
12—18 м и пролетов до 24 м и более
и т. п.
Основная задача в области капи-
тального строительства, поставленная
XXIII съездом КПСС, состояла в том,
чтобы более эффективно использовать
капитальные вложения и обеспечить
ввод в действие новых мощностей в
короткие сроки.
В 1969 г. ЦК КПСС и Совет Мини-
стров СССР приняли постановления:
«О совершенствовании планирования
капитального строительства и об уси-
лении экономического стимулирова-
ния строительного производства», «Об
улучшении проектно-сметного дела»,
«Об оплате труда работников проект-
ных и изыскательских организаций».
Эти документы были направлены на
претворение в жизнь более эффектив-
ного использования капитальных вло-
жений и совершенствования их плани-
рования. За пятилетие (1966—1970)
было построено около 2000 крупных
промышленных предприятий, большое
количество новых цехов на действую-
щих предприятиях, осуществлена ре-
конструкция многих заводов и фабрик
на новой технической основе.
6
В черной металлургии введены в
действие 9 доменных печей, в том чис-
ле мощные печи объемом 2700 м3 на
Криворожском и Череповецком заво-
дах и Нижне-Тагильском комбинате,
вошли в строй установки непрерывной
стали, мартеновские цехи, конверторы
и т. п.
Директивы XXIV и XXV съездов
КПСС предусматривали обеспечение
значительного подъема материального
й культурного уровня жизни народа,
повышения эффективности социали-
стического производства, ускорения
научно-технического прогресса, все-
мерного улучшения качества работ во
всех звеньях народного хозяйства.
При проектировании промышлен-
ных предприятий * придавалось боль-
шое значение улучшению санитарно-
гигиенических условий жизни и труда
человека в промышленных районах,
применялись меры для резкого сниже-
ния уровня загрязнения воздушного и
водного бассейнов, для сохранения
природного ландшафта.
XXVI съездом КПСС в одиннадца-
той пятилетке и в последующие годы
поставлена задача неуклонного нара-
щивания экономической мощи страны,
которая во многом определяется тем-
пами и качеством строительства, по-
вышением эффективности капиталь-
ных вложений. Поэтому проектирова-
ние промышленных зданий и
сооружений должно быть направлено
в одиннадцатой пятилетке на повыше-
ние уровня индустриализации строи-
тельства, повышение уровня унифика-
ции и типизации проектных решений,
улучшения архитектурно-эстетических
и эксплуатационных качеств зданий
и сооружений.
Важнейшей задачей проектных ор-
ганизаций в одиннадцатой пятилетке
является также своевременное обеспе-
чение качественной проектной доку-
ментацией промышленных предприя-
тий, подлежащих реконструкции и
технологическому перевооружению.
Этого можно добиться путем внедре-
ния передового опыта проектирова-
ния, расширения разработки типовых
проектных решений, внедрения авто-
матизированных систем проектирова-
ния объектов строительства. В один-
надцатой пятилетке предусматривает-
ся осуществление экспериментального
проектирования — опытной эксплуа-
тации в ряде проектных институтов
первых очередей технологических ли-
ний проектирования (Т Л П) про-
мышленных зданий и типовых желе-
зобетонных конструкций.
Важное значение приобретает ком-
плексность проектирования и строи-
тельства новых производственных
зданий и предприятий и особенно их
реконструкция. При комплексном ре-
шении задач архитектурного проекти-
рования производственных зданий
следует учитывать ряд факторов, в
том числе функционально-технологи-
ческих, градостроительных, строитель-
ных, социальных и экономических.
К наиболее сложным задачам, ком-
плексно решаемым при проектирова-
нии промышленных предприятий, сле-
дует отнести градообразующие и гра-
доформирующие факторы, размещение
предприятий в структуре города и др.
Работавший в мае 1981 г. съезд
архитекторов СССР обратил особое
внимание на необходимость проекти-
рования жилищно-гражданских и про-
мышленных зданий с учетом их вос-
приятия в виде отдельных архитектур-
ных ансамблей и окружающей
природной среды.
Раздел I
ЭТАПЫ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ГЛАВА 1
ПРЕД ПРОЕКТНЫЙ ПЕРИОД
§ 1.1. ОРГАНИЗАЦИЯ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Строительство (реконструкция)
предприятий, зданий и сооружений
осуществляется по проектам, пред-
ставляющим собой комплекс техничес-
кой документации, содержащей рас-
четы, чертежи, пояснительные запис-
ки, сметы и другие проектные
материалы.
Разработка проектов в нашей стра-
не осуществляется государственными
специализированными проектными ор-
ганизациями. Специализация проведе-
,на по отраслям промышленности и
народного хозяйства, по специальным
частям проектов.
' Отраслевые проектные организа-
ции специализированы на разработке
проектов предприятий, зданий и со-
оружений отдельных отраслей про-
мышленности и народного хозяйст-
ва — машиностроения, металлурги-
ческой, химической, легкой и других
отраслей промышленности, специаль-
ные специализированы на разработке
отдельных частей проекта — архитек-
турно-строительной, санитарно-техни-
ческой, энергетической, транспортной
и-др.
Отраслевые проектные организа-
ции подчинены соответствующим ми-
нистерствам и ведомствам и являются
генеральными проектировщиками —
генпроектировщиками по проектиро-
ванию предприятий определенной от-
расли промышленности.
Генпроектировщик разрабатывает
технологическую часть проекта, пору-
чает разработку отдельных частей
проекта специализированным и про-
ектным организациям, координирует
взаимную увязку между отдельными
частями проекта, несет ответствен-
ность за техническую и экономичес-
кую целесообразность всего проекта.
Разработку строительной частг
проектов выполняют проектные орга-
низации Госстроя СССР.
Кроме того, Госстрой СССР имеет
территориальные проектные органи-
зации, которые выполняют разработки
схем генеральных планов промышлен-
ных узлов, схем упорядочения заст-
ройки существующих промышленных
районов, согласовывает задания на
проектирование промпредприятий и
объектов, контролирует выполнение
решений, принятых в утвержденных
схемах генеральных планов цромузлов,
и т.д.
Единую техническую политику
проектирования объектов соответст-
вующих отраслей промышленности,
направленную на ускорение техничес-
кого прогресса, проводят головные
проектные институты, выделяемые из
числа крупных и наиболее квалифици-
рованных проектных организаций в
отрасли.
В функции головной проектной ор-
ганизации входят изучение и разра-
ботка вопросов развития . отраслей
промышленности, обобщение опыта
строительства и внедрение передовых
достижений отечественного и зару-
бежного опытов проектирования и
строительства, разработка норматив-
ных документов, технически^ условий,
выполнение исследовательских и экс-
периментальных работ, разработка
типовых проектов для данной отрасли,
проектирование крупных объектов
строительства, оказание технической
помощи проектным организациям.
Проектирование — одно из важней-
ших звеньев в осуществлении капи-
тального строительства, выполняется
на основе планов проектных и изыска-
тельских работ, являющихся частью
планов развития народного хозяйства.
Проектные организации при про-
ектировании руководствуются закона-
ми СССР, решениями Правительства
СССР, строительными нормами и пра-
вилами (СНиП), инструкциям по про-
8
ектированию и другими нормативными
документами по вопросам проектиро-
вания для капитального строительст-
ва. Состав, содержание и порядок раз-
работки, согласование и утверждение
проектно-сметной документации па
строительство новых предприятий, рас-
ширение, реконструкцию и техническое
перевооружение действующих пред-
приятий устанавливаются «Инструк-
цией о составе, порядке разработки,
согласовании и утверждении проектно-
сметной документации на строительст-
во предприятий, зданий и сооружений»
СН 202—81*.
Проектирование предприятий, зда-
ний и сооружений осуществляется на
основе утвержденных схем развития и
размещения отраслей народного хо-
зяйства, промышленности и схем раз-
вития и размещения производительных
сил по экономическим районам и со-
юзным республикам, разработанных
, (по пятилеткам) не менее чем на 15
лет.
В этих схемах обосновывается це-
лесообразность проектирования, стро-
ительства, реконструкции или расши-
рения предприятий, сооружений, оп-
ределяется расчетная стоимость строи-
тельства и другие технико-экономиче-
ские показатели объектов.
При проектировании предприятий,
зданий и сооружений производствен-
ного назначения учитываются реше-
ния, принятые в схемах и проектах
районной планировки, в схемах гене-
ральных планов промышленных узлов
и проектах планировки и застройки
городов и населенных пунктов.
Проектные организации при разра-
ботке проектов предприятий, зданий и
сооружений должны максимально ис-
пользовать достижения науки, техни-
ки и передового опыта строительства,
обеспечивать эффективность капиталь-
ных вложений, рациональное исполь-
зование земель, охрану окружающей
природной среды.
Важнейшими направлениями в про-
ектировании предприятий, зданий и со-
оружений должны быть типизация
проектных решений, совершенствова-
ние объемно-планировочных и конст-
руктивных и технологических решений,
конструкций изделий и узлЬв, широкое
использование легких несущих и ог-
раждающих конструкций и др.; высо-
кая эффективность капитальных вло-
жений за счет повышения степени
готовности поставляемых стройкам
оборудования, строительных конст-
рукций и изделий, применения индуст-
риальных методов строительства, про-
грессивных форм организации строи-
тельного производства, внедрения
высокопроизводительного оборудова-
ния, расширения практики размеще-
ния оборудования на открытых пло-
щадках; реализация достижений науки
и техники, передового отечественного
и зарубежного опыта; применение вы-
сокого уровня автоматизации систем
управления предприятиями (АСУП),
технологическими процессами и др.
Проектные и изыскательские рабо-
ты выполняются на основании догово-
ров, заключенных заказчиками с про-
ектными организациями — генеральны-
ми проектировщиками. Проектные ор-
ганизации при разработке проектов
несут ответственность за экономич-
ность, надежность, безопасность запро-
ектированных объектов, за все реше-
ния, связанные с проектированием во-
просов, которые возникают в процессе
строительства, приемки объектов в
эксплуатацию и освоения их проект-
ных мощностей, осуществляют автор-
ский надзор за строительством зданий
и сооружений.
Ответственность за качество проек-
тов во всех разделах проекта несет ге-
неральный проектировщик, а за каче-
ство разрабатываемых проектных ре-
шений — субподрядная организация.
Проектирование осуществляют в
одну и две стадии. Стадийность разра-
ботки проектной документации уста-
навливается заказчиком в задании на
проектирование предприятия, здания и
сооружения.
§ 1.2. ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
К разработке проектов проектные
организации приступают на основании
задания на проектирование, которое
составляется заказчиком проекта —
министерством, главным управлением.
Задание на проектирование составля-
ется заказчиком совместно с генераль-
ным проектировщиком на основе ма-
териалов и расчетов, выполненных для
данного объекта в составе схемы раз-
вития и размещения соответствующей
отрасли народного хозяйства и отрас-
ли промышленности.
Задание на проектирование содер-
жит: наименование строящегося пред-
приятия или сооружения; основание
для проектирования; район, пункт и
9
место строительства; требования по
защите окружающей среды; требова-
ния по разработке вариантов проекта;
стадийность проектирования; наиме-
нование генеральной проектной орга-
низации и строительной организации
генерального подрядчика; режим ра-
боты предприятия; намечаемую специ-
ализацию, производственное и хозяй-
ственное кооперирование; источники
обеспечения предприятия сырьем, во-
дой, теплом, электроэнергией, газом;
необходимость разработки автоматизи-
рованных систем управления техноло-
гическими процессами и предприятием;
данные для проектирования объектов
культурно-бытового обслуживания;
объем капитальных затрат; основные
технико-экономические показатели
предприятия, а при строительстве по
очередям — проектируемой очереди
строительства; намечаемые сроки стро-
ительства; сроки ввода мощностей по
пусковым комплексам.
В задании на проектирование дол-
жны предусматривать максимальную
индустриализацию строительства и
применение передовой технологии про-
изводства строительных работ, прог-
рессивных строительных конструкций
и методов работ, повышающих произ-
водительность труда, применение ми-
нимального количества типоразмеров
конструкций.
Если намечаемые к строительству
предприятия будут размещены на тер-
ритории города или рабочего поселка,
то в дополнение к заданию на проекти-
рование проектной организации выда-
ется архитектурно-планировочное за-
дание, полученное заказчиком проекта
от местного Совета народных депута-
тов. В этом задании должны содер-
жаться указания о требованиях к за-
стройке участка, этажности, архитек-
турном решении зданий, выходящих на
магистрали города, о красных линиях,
о планировочных отметках, об услови-
ях присоединений к городским инже-
нерным сооружениям.
Указанный выше состав задания на
проектирование уточняется примени-
тельно к особенностям проектируемо-
го предприятия и условиям осуществ-
ления строительства. Задания на про-
ектирование должны быть согласова-
ны с территориальными проектными
институтами в части намечаемого ко-
оперирования вспомогательных произ-
водств, водоснабжения, канализации,
теплоснабжения и энергоснабжения,
10
транспорта, с соответствующими бргг
нами исполкома Совета народных де
путатов, с подрядной строительной ор
ганизацией, а также с соответствую
щими органами и заинтересованным)
организациями министерств (ве
домств).
Задание на проектирование утверж
дается в порядке, установленном i
СН 202—81*. Вместе с утвержденныь
заданием на проектирование заказчш
выдает проектной организации, кроме
вышеперечисленных материалов: ут-
вержденный акт о выборе площадки
для строительства, архитектурно-пла-
нировочное задание, утвержденное ис-
полкомом Совета народных депутатов,
строительный паспорт участка и др.
1.3. ВЫБОР ПЛОЩАДКИ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
Выбор площадки для строительст-
ва предприятия, здания и сооружения,
подготовку необходимых материалов
организует и обеспечивает заказчик
проекта. Площадку для строительства
выбирают в соответствии с Основами
земельного, водного законодательства
СССР и союзных республик, а также с
учетом проектов районной планировки.
Выбор площадки для строительст-
ва осуществляется только по объектам,
включенным в перечни разрабатывае-
мых проектов, утвержденные в соста-
ве пятилетних планов проектно-изы-
скательских работ, в районе, опреде-
ленном в расчетах и материалах,
выполненных в схеме развития и раз-
мещения соответствующей отрасли на-
родного хозяйства, отрасли промыш-
ленности или схеме развития и разме-
щения производительных сил по эко-
номическому району.
Генеральный проектировщик с при-
влеченными специализированными
проектными организациями по поруче-
нию заказчика осуществляет получение
предварительных условий на подклю-
чение проектируемого объекта к инже-
нерным сетям и коммуникациям, про-
водит инженерные обследования и
изыскания, выполняет разработку не-
обходимых дополнительных материа-
лов и расчетов на основе утвержден-
ной схемы развития и размещения со-
ответствующей отрасли народного
хозяйства, сравнение вариантов раз-
мещения объекта на различных ото-
бранных для строительства площадках
и подготавливает предложения по оп-
тимальному варианту.
Генеральный проектировщик со-
гласовывает с соответствующими ор-
ганами намечаемые решения по вы-
бранной площадке в части: места рас-
положения и размеров площадки для
строительства, возможности использо-
вания местных материальных и трудо-
вых ресурсов, прокладки трасс и мест
присоединения к существующим тран-
спортным коммуникациям, источникам
электро-, газо-, тепло- и водоснабже-
ния и места спуска сточных вод. Кро-
ме того, в случае необходимости со-
гласовываются условия и места при-
соединения железнодорожных путей
предприятия к путям МПС и согласо-
вание ряда других особых условий.
Для выбора площадки строитель-
ства объекта министерством, ведомст-
вом-заказчиком создается комиссия.
В состав комиссии входят представи-
тели: заказчика проекта, генерального
проектировщика, территориальной про-
ектной организации Госстроя СССР,
субподрядных проектных и изыска-
тельских организаций, представителей
исполкомов Совета народных депута-
тов и др. Комиссия составляет акт о
выборе площадки, в котором указыва-
ется местоположение площадки для
строительства, размеры, границы и
рельеф участка, наличие строений,
условия инженерного обеспечения
предприятий электроэнергией, теплом,
газом, водой и т. п.
Акт о выборе площадки для строи-
тельства утверждается министерст-
вом — заказчиком и является докумен-
том о согласовании принятых решений.
Ходатайство о представлении зе-
мельного участка для строительства
предприятия воздается заказчиком в
порядке, предусмотренном земельным
законодательством союзной республи-
ки, в которой намечается строитель-
ство.
ГЛАВА 2
РАЗРАБОТКА
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
§ 2.1.	ДВУСТАДИЙНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Проект. Стадии проектирования оп-
ределяют последовательность разра-
ботки проекта и отличаются степенью
детализации проектных решений. При
двустадийном проектировании проект
на строительство предприятий, здания
и сооружения или их очередей состоит
из следующих стадий, характеризую-
щих и оценивающих основные проект-
ные решения: проект со сводным смет-
ным расчетом стоимости и рабочая до-
кументация со сметами, разрабатыва-
емыми для крупных и сложных
объектов. Проект состоит из следую-
щих разделов: общая пояснительная
записка; основные чертежи (ситуаци-
онный план размещения предприятия,
схема генерального плана); технологи-
ческие решения (пояснительная запис-
ка и основные чертежи: принципиаль-
ные схемы технологических процессов,
механизации производства, технологи-
ческие компоновки цехов, схемы гру-
зопотоков и т.п.); строительные реше-
ния (краткое описание и обоснование
принятых решений, основные черте-
жи: планы, разрезы и фасады зданий
и сооружений, строящихся по индиви-
дуальным проектам, по типовым про-
ектам — каталожные листы типовых
проектов, а по повторно применяемым
экономичным проектам — основные
чертежи); эскизные решения по анти-
коррозионной защите строительных
конструкций, схемы трасс внешних ин-
женерных и транспортных коммуника-
ций (на ситуационном плане); органи-
зация строительства (состав этого раз-
дела устанавливается в Инструкции по
разработке проектов организации
строительства и проектов производст-
ва работ, утвержденной Госстроем
СССР).
Если в задании на проектирование
устанавливается необходимость разра-
ботки раздела на жилищно-граждан-
ское строительство, тогда в разделе
проекта даются сведения о площадке
для строительства нового города (по-
селка), численность населения и объ-
ем жилищно-гражданского строитель-
ства; обоснование основных проектных
решений, ситуационный план района
строительства и схема генерального
плана города (поселка).
В проекте приводятся заказные спе-
цификации на различное оборудование,
исходные требования на разработку
оборудования индивидуального изго-
товления. Если для осуществления
принятых в проекте технических реше-
ний необходимо выполнение научно-
исследовательских, экспериментальных
или опытных работ, в проекте приво-
дится их перечень с краткой характе-
ристикой и обоснованием необходимо-
сти этих исследований,
11
Рабочая документация для строи-
тельства предприятий и сооружений
должна состоять из рабочих чертежей,
разрабатываемых в соответствии с
требованиями государственных стан-
дартов СПДС, сметы, ведомости объе-
мов строительных и монтажных работ,
сводной ведомости потребности в ма-
териалах, затрат труда и расхода ос-
новных строительных материалов,
спецификации на оборудование, пас-
порта строительных рабочих чертежей
зданий и сооружений.
Рабочие чертежи для строительст-
ва объектов разрабатываются в следу-
ющем составе: чертежи для производ-
ства строительно-монтажных работ,
чертежи (планы и разрезы) установки
технологического, транспортного, энер-
гетического и другого оборудования,
чертежи сооружений и устройств, свя-
занных с охраной природной среды,
чертежи сетей и устройств инженерно-
технологического обеспечения, связи,
сигнализации и других сетей; чертежи
элементов строительных конструкций,
деталировочные чертежи металлокон-
струкций. Кроме того, в состав рабо-
чих чертежей должны включаться ра-
бочие чертежи сложных нетиповых
временных сооружений и коммуника-
ций.
Для разработки рабочей докумен-
тации заказчик должен выдать проект-
ной организации исходные данные по
заказываемому им оборудованию ин-
дивидуального изготовления, задания
на разработку чертежей фундаментов
под основное и вспомогательное обору-
дование и подземных коммуникаций.
При разработке рабочей докумен-
тации для строительства объектов
проектная организация осуществляет
необходимую доработку решений, при-
нятых в утвержденном проекте (рабо-
чем проекте).
Рабочая документация разрабаты-
вается в целом на строительство пред-
приятия, здания, сооружения и их оче-
редей с продолжительностью строи-
тельства до двух лет, а при большей
продолжительности — на годовой объ-
ем строительно-монтажных работ, а на
объекты со сроками строительства до
одного года разрабатывается и выда-
ется в целом на эти объекты.
§ 2.2.	ОДНОСТАДИЙНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Рабочий проект составляется для
предприятий, зданий и сооружений,
строительство которых будет осущест-
вляться по типовым и повторно при-
меняемым проектам, а также для тех-
нически несложных объектов.
Рабочий проект на строительство
предприятия, здания и сооружения или
их очередей должен состоять из раз-
делов: общая пояснительная записка,
включающая исходные данные для
проектирования, обоснование по вы-
бранной площадке строительства, све-
дения о мощности предприятия, сырье-
вой базе, об организации, специали-
зации и кооперировании производства;
данные о потребности в топливе, воде,
электроэнергии и тепловой энергии,
трудовых ресурсах; сведения о составе
предприятия, очередности строительст-
ва и пусковых комплексах; основные
технико-экономические показатели за-
проектированного объекта, сведения
по генеральному плану, транспорту,
электро-, тепло- и водоснабжению и
канализации, охране окружающей сре-
ды и др.; основные чертежи, включаю-
щие ситуационный план размещения
предприятия с указанием на нем внеш-
них коммуникаций, инженерных сетей,
селитебной территории и др.; генераль-
ный план; общая структурная схема
управления предприятием, схемы функ-
циональной и организационной струк-
туры и др.; план земельного участка с
нанесенными на нем объектами, сетя-
ми и коммуникациями, планы и про-
фили трасс внешних и внутриплоща-
дочных и инженерных сетей и комму-
никаций; перечень зданий и сооруже-
ний, которые намечаются строить по
типовым и повторно применяемым
проектам, дополнительные чертежи,
разрабатываемые при привязке типо-
вых и повторно применяемых индиви-
дуальных проектов, организация стро-
ительства в необходимом составе и
объеме; строительные решения долж-
ны содержать краткое описание про-
ектных архитектурно-строительных ре-
шений, принципиальных решений по
освещенности рабочих мест, бытовому
и санитарному обслуживанию, меро-
приятия на электро-, взрыве- и пожа-
робезопасность; планы, разрезы и фа-
сады индивидуальных зданий и соору-
жений; схемы и профили трасс
основных внешних и внутриплощадоч-
ных коммуникаций, организации стро-
ительства и сметной документации,
паспорт рабочего проекта, перечень
зданий и сооружений, которые наме-
чено строить по типовым и повторно
применяемым проектам.
12
§ 2.3.	ТИПОВОЙ ПРОЕКТ
Типовые проекты разрабатываются
для ускорения составления и удешев-
ления проектной документации на
строительство, повышения ее качества,
применения в строительстве унифици-
рованных решений, снижения сметной
стоимости строительства.
Разработка типовых проектов
осуществляется в соответствии с СН
202—81* и дополнительными норма-
тивными актами Госстроя СССР. По
типовым проектам должно осуществ-
ляться строительство повторяющихся
основных и вспомогательных произ-
водственных зданий и сооружений,
предприятий в целом со стабильной на
ряд лет технологией производства.
При разработке типовых проектов
на объекты, имеющие важное народ-
нохозяйственное значение, отдельные
технологические, конструктивные, ар-
хитектурные решения могут разраба-
тываться в нескольких вариантах на
конкурсной основе.
Для промышленного строительства
разрабатываются типовые комплекс-
ные проекты, чертежи типовых конст-
рукций, чертежи типовых архитектур-
ных (ТДА) и монтажных (ТДМ.) де-
талей, решения типовых технологичес-
ких цехов, линий и участков, планиро-
вочных схем и т. д.
Комплексный типовой проект сос-
тоит из следующих частей: поясни-
тельной записки, в которой освещают-
ся общие вопросы и данные по всем
разделам проекта; технологической
части; автоматизации технологических
процессов; энергоснабжения с опреде-
лением нагрузки; строительной части,
в которой даются архитектурно-стро-
ительные решения, отопление, венти-
ляция, кондиционирование воздуха,
водопровод и канализация.
Примерный состав рабочих черте-
жей комплексных типовых проектов
следующий: пояснительная записка,
технологические и архитектурно-стро-
ительные чертежи, чертежи бетонных,
железобетонных и стальных конструк-
ций, чертежи по вентиляции и отопле-
нию, кондиционированию воздуха, во-
допровода и канализации, электро-
технике, связи и сигнализации, авто-
матизации производства.
Архитектурно - строительные чер-
тежи состоят из схемы генерального
плана предприятия в масштабе 1:1000
или 1:2000 с экспликацией сооружения
и технико-экономическими показате.
лями; планов зданий и сооружений в
масштабе 1:100, 1:200 или 1:400 и раз-
резов в масштабе 1:200, планов кровли
и полов; чертежей нетиповых изделий,
деталей, фундаментов и подземного
хозяйства, схем заполнения оконных
проемов фонарей, указаний по оформ-
лению интерьеров и т. п.
Чертежи бетонных, железобетон-
ных и стальных конструкций включа-
ют: маркировочные и монтажные схе-
мы, схемы со спецификациями конст-
руктивных и соединительных элемен-
тов.
Чертежи по отоплению, вентиляции
и кондиционированию, электротехнике,
связи и сигнализации состоят из схе-
матических планов зданий с указани-
ем вентиляционных установок и ха-
рактеристик оборудования, планов и
разрезов, схем трубопроводов отопле-
ния, горячего водоснабжения, паро-
снабжения и воздуховодов, общие ви-
ды нетиповых конструкций и деталей,
спецификации на все виды оборудова-
ния, монтажные схемы, принципиаль-
ные и монтажные схемы электротех-
нической части, сетей водопровода и
канализации (хозяйственно-фекальной,
производственной и ливневой) кана-
лизации.
В состав комплексного типового
проекта обязательно включаются
сметы.
§ 2.4.	ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Несмотря на Многообразие и слож-
ность вопросов, возникающих в пери-
од разработки проектов производст-
венных предприятий, зданий и соору-
жений, процесс проектирования осу-
ществляется на основе общих прин-
ципов проектирования, направленных
на повышение экономичности проект-
ных решений. Важнейшим из них яв-
ляется принцип вариантности. Это
центральный вопрос проектирования,
при котором решается, как следует
назначить параметры проектируемого
объекта, чтобы добиться максималь.
ной технико-экономической эффектив-
ности объекта, обеспечения требуемых
условий технологичности, надежности,
долговечности и т. п.
Большое разнообразие факторов,
влияющих на формирование архитек-
турно-строительных решений, естест-
венно, затрудняет выявление опти-
мальных объемно-планировочных па-
13
раметров. Оптимальный вариант мо-
жет быть выявлен путем всесторонней
оценки возможных вариантов по ком-
плексу различных критериев, которые
наиболее полно отражают основные
требования условий производства,
техники, санитарии, социологии, эсте-
тики и т. п.
Неоднородность критериев, их раз-
личная степень воздействия на выбор
оптимального варианта вынуждает
классифицировать эти критерии по
степени и важности их воздействия на
капитальные и эксплуатационные рас-
ходы.
В качестве важных групп критериев
при выборе оптимального варианта
объемно-планировочных параметров
являются: производственная — уровень
технической оснащенности и характер
технологических процессов, транспорт-
ные, энергетические, сырьевые условия
и др.; санитарно-гигиеническая — ме-
теорологические условия, концентра-
ции вредных производственных выде-
лений, уровень естественной и искус-
ственной освещенности, наличие
шума, вибрации ультразвука; противо-
пожарная и специальная — характе-
ристика производств, категория произ-
водств по взрывной, взрыво-пожарной
и‘ пожарной опасности, огнестойкость
зданий и сооружений, специальные
требования; условия труда и органи-
зации рабочего места (эргономика) —
организация производственного про-
цесса в цехе, участке; эстетическая —
характеризующая художественную
организацию внутреннего пространст-
ва и внешнего облика объекта, связь
внутреннего пространства с внешней
средой, масштабность, целостность
внутреннего объема, соответствие
структуры и внешнего облика здания,
организация пространства территории
предприятия.
Группы критериев и степень их
важности могут меняться в зависимо-
сти от назначения проектируемого
объекта и тех задач, которые ставятся
для решения их в проекте.
Окончательный вариант решений,
принятых в проекте по компоновке,
объемно-планировочному и конструк-
тивному решению здания или соору-
жения, его инженерному обеспечению,
решению культурно - бытового обслу-
живания, влияет на важнейшие тех-
нике - экономические показатели —
сметную стоимость и продолжитель-
ность строительства, трудоемкость и
материалоемкость, эксплуатационные
затраты.
В процессе разработки проекта
важным принципом является последо-
вательность проектирования от обще-
го к частному, когда последовательно
решаются вопросы обоснования строи-
тельства, затем на основании задания
на проектирование определяются ос-
новные объемно-планировочные, кон-
структивные и другие решения, после
чего — детализация- до степени готов-
ности проектной документации, по ко-
торой возможно осуществление строи-
тельно-монтажных работ.
Большое значение при проектиро-
вании имеет принцип комплексности
проектных решений, когда в проекте
осуществляется взаимная увязка всех
частей проекта — технологической, ар-
хитектурно-строительной, санитарно-
технической, энергетической, транс-
портной и др. Взаимная увязка частей
проекта влияет на качество проекта,
строительно-монтажных работ и в
итоге на сметную стоимость проекти-
руемого объекта.
Одним из наиболее эффективных
средств в осуществлении индустриа-
лизации строительства является типо-
вое проектирование. Широкое приме-
нение типовых унифицированных га-
баритных схем, деталей и изделий,
типовых секций, зданий и сооружений
позволяет уменьшить труд проекти-
ровщиков, сокращает сроки проекти-
рования, снижает стоимость проектных
работ и повышает их качество. Одно-
временно с этим улучшаются техно-
логические, архитектурно-строитель-
ные, эстетические и эксплуатационные
качества зданий и сооружений про-
мышленных предприятий.
Применение средств электронно-
вычислительной техники для автома-
тизации массовых, и трудоемких инже-
нерных расчетов и отдельных элемен-
тов процесса проектирования
открывает широкие возможности для
применения наиболее эффективных
.проектных решений, сокращения сро-
ков проектирования.
Система единых норм проектиро-
вания регламентирует проектирование
и строительство в нашей стране. Дей-
ствующие строительные нормы и пра-
вила, а также государственные стан-
дарты на строительные материалы,
изделия, конструкции и детали явля-
ются основным средством проведения
единой технической политики в строи-
14
тельетве. Эти нормы и правила утвер-
ждаются государством, периодически
обновляются и пересматриваются с
учетом научно-технического прогресса
и являются обязательными для приме-
нения в проектировании и строитель-
стве.
Они охватывают все области про-
ектирования, строительства, технико-
экономического обоснования, опреде-
ления сметной стоимости, инженерного
изыскания, расход материалов и их
стоимость, продолжительность строи-
тельства и др.
ГЛАВА 3
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
КАК ОСНОВА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
§ 3.1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СХЕМЫ
Современное промышленное пред-
приятие является сложным производ-
ственно-техническим организмом, ко-
торый объединяет комплекс зданий и
сооружений, машин, необходимое сы-
рье, материалы, топливо и другие сред-
ства производства.
Форма организации производствен-
ного процесса определяет производст-
венную структуру, которая выражает-
ся в планировке предприятия, т. е. в
территориальном размещении цехов,
служб и хозяйств. При проектирова-
нии промышленных предприятий осу-
ществляются мероприятия по форми-
рованию производственных структур
и конструктивному воплощению их в
прогрессивные объемно-планировоч-
ные параметры.
Промышленные здания и сооруже-
ния должны быть запроектированы с
учетом требований наиболее эффек-
тивного технологического процесса.
При разработке проекта промышлен-
ного предприятия определяются типы
и размеры зданий, требуемые произ-
водственные площади, численность ра-
Модельный цех
Изготовление мо-
делей, стержневых
ящиков
Склад формовочных
материалов
Хранение D
-материалов
Ьмесепригртовитель-
ное, отделение .
Приготовление формо-
вочных и стержнеВых
смесей
Формовочное отделение
[Зорка и заливка
формы
Рис. 3.1. Технологическая производственная схема литейного
цеха
15
бочих, количество и тип технологичес-
кого и транспортного оборудования,
количество сырья, материалов, энер-
гии, топлива, разрабатывается гене-
ральный план предприятия. Все эти
вопросы решают на основе данных
принятой технологической схемы про-
изводства, которая тщательно изуча-
ется перед началом разработки архи-
тектурно-строительной части проекта.
ЕЖН »
Рис. 3.2. Рабочая диаграмма основных тех-
нологических потоков завода тяжелого ма-
шиностроения (с полным циклом произ-
, водства):
I — сырье; 2 — заготовка; 3 — обработка; 4 — гото-
вая продукция; 5 — отходы
Основой для архитектурно-строи-
тельной разработки проекта служит
технологическая схема или рабочая ди-
аграмма, которая представляет собой
графическое изображение функцио-
нальной -зависимости между отдельны-
ми производственными процессами,
осуществляемыми в данном цехе.
Изучив технологический процесс,
следует построить технологическую
производственную схему цеха или ра-
бочую диаграмму, которую для литей-
ного цеха можно изобразить, напри-
мер, в виде основного продольного по-
тока и двух вспомогательных ветвей
(рис. 3.1). Изучение технологической
производственной схемы функциональ-
ной связи помещений дает возмож-
ность установить рациональную пос-
ледовательность расположения отде-
лений и помещений цеха, и эта схема
является исходной базой для проекти-
рования плана здания. Подобно тому
как для проектирования отдельного
цеха исходной базой служит производ-
ственная технологическая схема цеха
или рабочая диаграмма, так и в основу
композиции генерального плана пред-
приятия должна быть положена гене-
ральная рабочая диаграмма, которая
представляет собой схему основных
технологических потоков на всей тер-
ритории, предприятия (рис. 3.2).
Показанные на генеральной рабо-
чей диаграмме прямоугольники изо-
бражают не отдельные здания, а лишь
связь и последовательность отдельных
этапов технологического процесса. На
этой основе после дальнейших уточне-
ний и должен быть разработан гене-
ральный план предприятия, который
должен обеспечивать рациональную
организацию производственного про-
цесса.
Пользуясь генеральной рабочей ди-
аграммой, устанавливают взаимное
расположение всех зданий, соружений
и устройств на территории участка
предприятия, учитывая ту или иную
схему движения грузовых и людских
потоков, диктуемую формой и разме-
рами участка и направлением транс-
портных путей. Проектирование ген-
плана см. в гл. 8.
§ 3.2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ
ПРОЕКТИРУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Для предварительного определения
основных параметров предприятия
(площади территории, площадей и
объемов зданий, численности работаю-
щих, грузооборота, потребности в ма-
териалах, энергии, воде) производят
приближенные расчеты по укрупнен-
ным отраслевым технико-экономичес-
ким показателям, составленным по раз-
работанным ранее проектам или от-
четным данным действующих анало-
гичных предприятий.
16
Необходимую площадь проектиру-
емого промышленного здания и чис-
ленность рабочих определяют в за-
висимости от мощности предприятия и
на основании данных и требований
технологического процесса.
Различают производственную и
вспомогательную площади цеха. Про-
изводственной площадью называют
площадь, предназначенную для осу-
ществления основного технологическо-
го процесса, определяющего функцио-
нальное назначение здания. К ней от-
носят площади, занятые производст-
венным оборудованием и предназна-
ченные под рабочие места при нем,
площади проходов и проездов между
оборудованием, места для укладки ма-
териалов и изделий у производственно-
го оборудования, места под промежу-
точные (межоперационные) склады,
цеховые инструментальные кладовые,
отделы технйческого контроля, пло-
щади, занятые цеховым транспортным
оборудованием (конвейеры, транспор-
теры, рольганги и др.). Вспомогатель-
ной площадью называют площадь, за-
нятую входящими в здание подъезд-
ными путями (рельсовыми и автомо-
бильными), центральными проходами,
стоянками цехового транспорта (элек-
трокарами), встроенными конторски-
ми помещениями, трансформаторны-
ми, экспедициями, бытовыми помеще-
ниями, различными складами (кроме
межоперационных) и ремонтными мас-
терскими.
При укрупненном проектировании,
когда номенклатура изделий точно не
установлена (например, при проекти-
ровании цехов индивидуального и мел-
косерийного производства с обширной
и разнообразной номенклатурой выпу-
скаемых изделий), производственную
площадь определяют приближенно по
годовому выпуску готовой продукции
в тоннах с 1 м2 площади. Последний
показатель определяют на основе ито-
гов работы уже существующих одно-
родных цехов наиболее передовых в
техническом отношении и образцовых
предприятий.
Вспомогательную площадь можно
принимать в процентном отношении от
производственной. Так, в многопро-
летных одноэтажных зданиях вспомо-
гательная площадь составляет при-
мерно 10—15% от производственной.
Технико-экономические укрупнен-
ные показатели, используемые при оп-
2—22
ределении площади цеха, для разных
отраслей промышленности различны;
В настоящей главе не ставится задача
привести такие показатели для всевоз-
можных видов индустрии — здесь из-
лагаются лишь вопросы методики про-
ектирования.
Если проектировщики не распола-
гают укрупненными показателями го-
дового выпуска продукции в т на 1 м2
площади, то расчет производственной
площади ведется на основе данных
технологической части проекта по рас-
становке оборудования с учетом мест
расположения рабочих около машин,
станков и предметов оборудования,
возможности свободного перемещения
рабочего на его рабочем месте, учиты-
вая проходы, проезды и места для
расположения изделий.
При проектировании промышлен-
ного цеха необходимо помимо потреб-
ной его площади определить числен-
ность работающих в нем. В состав ра-
ботающих в цехе входят производст-
венные рабочие, непосредственно изго-
товляющие основную продукцию,
вспомогательные, занятые обслужива-
нием оборудования (слесари по ремон-
ту, наладчики станков, смазчики, элек-
тромонтеры, крановщики, транспорт-
ные и другие подсобные рабочие), ин-
женерно-технические работники (ИТР),
счетно-конторский персонал (СКП) и
младший обслуживающий персонал
(МОП) — уборщицы, курьеры и т. п.
Количество производственных рабо-
чих, которое требуется для выполне-
ния заданной проектом программы, за-
висит от трудоемкости изготовления
продукции, измеряемой в человеко-
часах. Если трудоемкость выпуска
продукции в год разделить на величи-
ну действительного годового фонда
времени одного рабочего в 1 ч, то мы
получим потребное количество произ-
водственных рабочих цеха.
Пример. Трудоемкость продукции, выпус-
каемой в год на станках механическим цехом,
вычисленная по укрупненным показателям, со-
ставляет 914 886 станко-ч, а годовой фонд вре-
мени одного рабочего — 1815 ч. В этом слу-
чае количество рабочих будет 914 886/1815=
=493. Принимаем коэффициент многостаноч-
ности 1,1, тогда количество рабочих составит
493/1,1=444 чел.
Учитывая, что трудоемкость руч-
ных работ (разметочных и слесарных
доделочных) составляет 10% от тру-
доемкости механической обработки,
т. е. 914 886 • 0,1 —91 489 ч, получаем
17
количество рабочих на ручных работах
91489/1815 = 50 чел. Окончательное
общее количество производственных
рабочих составит 4444-50=494 чел.
Так как определение трудоемкости
изготовления продукции представляет
собой довольно кропотливую работу и
для этого необходимо иметь подроб-
но разработанную технологическую
часть проекта, обычно на стадии тех-
нического проекта количество рабочих
определяют более простым прибли-
женным способом по укрупненным по-
казателям выпуска продукции в год
на одного производственного или спи-
сочного рабочего в тоннах или штуках
изделий.
Если известна производственная
площадь цеха, то приблизительное ко-
личество рабочих иногда можно под-
считать, исходя из показателей удель-
ной площади, приходящейся на одно-
го производственного рабочего (табл.
3.1).
Таблица 3.1
Вид производства	Удельная площадь сборочного дехв на 1 рабочего в наи- большую смену, м2
Автомобилестроение: узловая сборка . .	15—16
общая сборка . .	28—30
Подъемно-транспорт- ное машиностроение . .	15—20
Котлостроение . . .	20—75
Турбостроение . . .	15—80
Металлургическое и прокатное оборудование	50—70
вающего персонала (МОП) сбороч-
ных цехов машиностроительных заво-
дов.
Автомобилестроение
Сборки двигате-
лей при числе
производственных
рабочих до 100 чел.
То же, до
300 чел. . г . .
Сборки и испы-
тания автомобиля
при числе произ-
водственных ра-
бочих до 200 чел.
То же, до
400 чел..........
То же, более
400 чел..........
25	8	—	—
20	7	2,5	1,5
30	7	2,5	2,0
25	6	2,0	1,5
20	6	2,0	1,5
Тяжелое машиностроение
Уникальных ма-
шин .............. 30
Кузнечно-прес-
сового оборудо-
вания ............ 28
Станкостроение
Численность вспомогательных ра-
бочих на стадии технического проекта
определяют приближенно в процент-
ном отношении к числу производствен-
ных рабочих. Например, количество
вспомогательных рабочих механиче-
ских цехов машиностроительных заво-
дов составляет (%):
на автомобильных заводах — 45—
60;	ста нкостроительн ых — 20—50;
турбинных — 20—40; металлургичес-
кого и прокатного оборудования —
35—50; подшипниковых — 70—80.
Для этих же цехов количество
ИТР составляет примерно 5—14% от
общего числа рабочих, служащие 2—
3 %, МОП 1—2 %-
В табл. 3.2 приведены данные о чис-
ленности вспомогательных рабочих,
ИТР, служащих и младшего обслуж'и-
18
Поточной сбор-
ки средних метал-
лорежущих стан-
ков ............
Серийной сборки
крупных и тяже-
лых станков .
32—35
31—39
8— 1,0— 0,5—
10	1,5	1,5
10— 4,5— 1,5—
12	6,0	2,0
ГЛАВА 4
ОБЕСПЕЧЕНИЕ
НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
§ 4.1.	ТРЕБОВАНИЯ САНИТАРНЫХ НОРМ
Объемно-планировочные решения
производственных зданий и сооруже-
ний помимо требований соответствую-
щих глав СНиПа, норм технологичес-
кого проектирования должны учиты-
вать требования санитарных норм в
обеспечении работающих необходи-
мым количеством кислорода, создания
комфортных метеорологических усло-
вий воздушной среды в рабочей зоне
в зависимости от характеристики про-
изводственных помещений и категорий
выполняемой работы.
Объем производственных помеще-
ний на одного работающего должен
составлять не менее 15 м3, а площадь
помещений — не менее 4,5 м2. Метео-
рологические условия — это оптималь-
ные и допустимые температуры, отно-
сительная влажность и скорость
движения воздуха в рабочей зоне, при-
нимаемые на теплый, холодный и пе-
реходный периоды года в зависимости
от категории работы по тяжести, на-
значению помещений, избыткам явно-
го тепла.
Рабочей зоной считается простран-
ство высотой 2 м над уровнем пола или
площадки, на которых находятся ра-
бочие места. Постоянным рабочим
местом считается то, на котором рабо:
тающий находится более 2 ч рабочего
времени непрерывно.
Производства с избытком явного
тепла более 23 Вт/м3 и значительным
выделением вредных газов, паров, пы-
ли, как правило, следует размещать в
одноэтажных зданиях с учетом необ-
ходимости обеспечить эффективное и
экономичное удаление вредных выде-
лений и тепла естественным путем или
приточно-вытяжной вентиляцией.
В многоэтажных зданиях подобные
производства следует размещать в
верхних этажах, если это не противо-
речит требованиям технологии.
Технологическое оборудование, вы-
деляющее вредные вещества, необхо-
димо размещать в изолированных ка-
бинах, а при объединении в одном
здании производств с различными са-
нитарно-гигиеническими условиями
следует предусматривать мероприя-
тия по охране работающих от воздей-
ствия вредных факторов. В редких
случаях, когда это необходимо по тех-
нологическим условиям, допускается
размещение производственных поме-
щений в подвалах.
Производственные помещения в за-
висимости от точности выполняемой
работы должны обеспечиваться необ-
ходимым количеством естественного
освещения, установленного в СНиПе.
Ограждающие конструкции отап-
ливаемых помещений следует пре-
дусматривать с таким расчетом, что-
бы была исключена возможность об-
разования конденсата на внутренних
поверхностях стен и потолков.
Для проветривания производствен-
ных помещений независимо от устрой-
ства вентиляции должны предусмат-
риваться открывающиеся створки пе-
реплетов. Низ открываемых перепле-
тов в летнее время— 1,8 м от пола, а
в холодное время 4 м.
Полы, устраиваемые в производст-
венных зданиях, должны удовлетво-
рять гигиеническим и эксплуатацион-
ным требованиям для данного произ-
водства. Выбор конструкции полов
производится в зависимости от харак-
тера производства.
§ 4.2.	ОСВЕЩЕНИЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
Освещение производственных по-
мещений является важным фактором
в создании качественных комфортных
условий труда. Недостаточное или
чрезмерное освещение рабочей по-
верхности оказывает серьезное влия-
ние на производительность труда, сни-
жает качество продукции, повышает
профессиональный травматизм среди
работающих.
Качество освещения зависит от
уровня освещенности, цвета и направ-
ления световых потоков, равномерно-
сти распределения яркостей, цветовой
отделки внутренних поверхностей стен
помещения и поверхностей технологи-
ческого оборудования. Для освещения
производственных помещений про-
мышленных зданий применяется есте-
ственное, искусственное и смешанное
освещение, при котором в светлое вре-
мя суток используются одновременно
естественный и искусственный свет.
Естественное освещение. В произ-
водственных помещениях с постоян-
ным пребыванием людей следует пре-
дусматривать естественное освещение,
которое должно отвечать характеру
зрительной работы с учетом светового
климата в районе расположения зда-
ния. Естественное освещение по ха-
рактеру устройства световых проемов
подразделяется на боковое естествен-
ное, при котором освещение помеще-
ния осуществляется через световые
проемы в наружных стенах; верхнее
естественное, осуществляемое через
2*
19
световые проемы в покрытии и фона-
ри, а также через световые проемы в
местах перепадов высот смежных объ-
емов зданий; комбинированное естест-
венное — совмещение верхнего есте-
ственного и бокового естественного
освещения.
Размер и количество оконных про-
емов назначают, исходя из требований
к освещению рабочей поверхности,,
указанных в СНиП II-A.8—72 в зави-
симости от характеристики зрительной
работы, которая подразделяется на IX
разрядов.
Освещение рабочей поверхности
характеризуется коэффициентом есте-
ственной освещенности, который опре-
деляется как отношение естественной
освещенности, создаваемой в некото-
рой точке заданной плоскости внутри
помещения светом неба, к одновре-
менному значению наружной горизон-
тальной освещенности, создаваемой
светом полностью открытого. небосво-
да. Значение коэффициента естествен-
ной освещенности выражается в про-
центах и зависит от способа устройст-
ва световых проемов и характеристи-
ки зрительной работы.
Неравномерность естественного ос-
вещения в производственных помеще-
ниях с верхним освещением регламен-
тируется и не должна превышать 2: 1
для работ I и II разрядов и 3 : 1— для
работ III и IV разрядов, для осталь-
ных помещений не рагламентируется.
Для ограничения ослепленности от
прямых лучей или от неба высокой яр-
кости в производственных помещени-
ях с постоянным пребыванием рабо-
тающих, где выполняются работы I—
IV разрядов, и в помещениях предпри-
ятий, располагаемых в III и IV стро-
ительно-климатических районах, сле-
дует предусматривать солнцезащит-
ные устройства.
Искусственное освещение. В про-
изводственных помещениях, где тех-
нологические процессы требуют специ-
альных условий к внутреннему режи-
му, применяются безоконные и
бесфонарные здания, в которых устра-
ивается искусственное освещение с
применением газоразрядных ламп
(люминесцентных, ртутных высокого
давления) и ламп накаливания.
Искусственное освещение устраи-
вают общее и комбинированное, при
котором к общему освещению добав-
ляется местное, концентрирующее све-
товой поток непосредственно на рабо-
чем месте. Общее освещение может
выполняться с равномерным распреде-
лением светового потока без учета раз-
мещения оборудования и с распреде-
лением светового потока с учетом раз-
мещения рабочих мест и оборудова-
ния.
Искусственное освещение в произ-
водственных помещениях подразделя-
ют на рабочее и аварийное. Рабочее
освещение обязательно устраивают во
всех помещениях для обеспечения ус-
ловий нормальной работы, движения
транспорта и безопасного прохода ра-
ботающих. Аварийное освещение пре-
дусматривается для продолжения ра-
боты при аварийных ситуациях или
внезапном отключении рабочего осве-
щения и т. п. Кроме того, аварийное
освещение должно устраиваться для
эвакуации людей в местах, опасных
для прохода людей, в основных прохо-
дах и на лестницах, служащих для
эвакуации людей из производствен-
ных и общественных зданий.
В помещениях с искусственным ос-
вещением осветительные установки
должны обеспечивать заданный уро-
вень освещенности, создавать свето-
вую среду, как необходимое условие
комфортных условий для работы без
естественного освещения.
Наименьшая освещенность рабо-
чих поверхностей в производственных
помещениях должна соответствовать
нормам в зависимости от характерис-
тики зрительной работы и ее разряда
и условий, в которых выполняется ра-
бота.
Искусственное освещение устраи-
вают в помещениях с недостаточным
по условиям зрительной работы есте-
ственным светом при боковом освеще-
нии, на тех частях помещений, где ра-
бочее место удалено от наружной сте-
ны с окнами на расстояния, указанные
в приложении 4 (или превышающие
их) СНиП II-A.9—71.
При верхнем освещении искусст-
венное освещение устраивают на тех
площадях помещений, для которых
отношение площади световых проемов
(фонарей) к площади пола равно или
менее значений, приведенных в при-
ложении 5 СНиП II-A.9—71.
§ 4.3.	ТРЕБОВАНИЯ
ПРОТИВОПОЖАРНЫХ НОРМ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Производства в зависимости от ха-
рактеристики обращающихся в них
20
веществ подразделяются по взрывной,
взрывопожарной й пожарной опасно-
сти на 6 категорий (А, Б, В, Г, Д и
Е). Категории производства следует
принимать по нормам технологическо-
го проектирования или по специаль-
ным перечням производств, составлен-
ным и утвержденным министерствами
(см. СНиП II-A.5—70* и СНиП П-М.
2—72*). Здания и сооружения по сте-
пени огнестойкости подразделяются
на пять степеней I, II, III, IV и V, ко-
торые характеризуются группой возго-
раемости строительных конструкций и
материалов и минимальными предела-
ми огнестойкости основных строитель-
ных конструкций.
В зависимости от категории произ-
водств (А, Б, В, Г, Д и Е) устанавли-
вается: допускаемое количество эта-
жей, требуемая степень огнестойкости
зданий, допускаемая площадь этажа
между противопожарными стенами
зданий, размещение производств при
компоновке здания. Так, производст-
ва, более опасные по взрыву или по-
жару, следует, если это ’допускается
по требованиям технологии, разме-
щать в одноэтажных зданиях — у на-
ружных стен, в многоэтажных здани-
ях — на верхних этажах.
В многоэтажных зданиях, в кото-
рых размещаются производства катего-
рий А, Б и Е, как правило, в перекры-
тиях должны устраиваться открытые
проемы (или перекрытые решетчатым'
настилом). Размеры проемов зависят
от характеристики применяемых в
производстве газов или назначаются
в соответствии с требованиями техно-
логии.
При расположении в одном поме-
щении производств различных катего-
рий необходимо предусматривать ме-
роприятия по предупреждению взры-
ва или размещать их в различных по-
мещениях. По пожарным требованиям
в помещениях без световых или аэра-
ционных фонарей, в которых разме-
щаются производства категорий А, Б
и В, необходимо предусматривать ды-
мовые шахты для удаления дыма на
случай пожара.
Въезд локомотивов в помещения с
производствами категорий А, Б, В или
в помещения с открытыми сгораемы-
ми конструкциями покрытий или пере-
крытий не допускается. По условиям
пожарной опасности не допускается
устройство эвакуационных выходов
через помещения с производствами
категорий А, Б и Е, а также через по-
мещения IV и V степеней огнестой-
кости.
Количество эвакуационных выхо-
дов из зданий или помещений должно
быть не менее двух. Ворота для желез-
нодорожного транспорта не считаются
эвакуационным выходом.
В зависимости от категории про-
изводств и степени огнестойкости зда-
ний установлены расстояния от наибо-
лее удаленного рабочего места до эва-
куационного выхода (в одноэтажных
зданиях 50 и 100 м и в многоэтажных
зданиях 40 и 75 м).
§ 4.4.	ЗАЩИТА ОТ ШУМА
В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ
В производственных помещениях
основными источниками шума являют-
ся различного назначения машины, ме-
ханизмы, средства транспорта, венти-
ляционные установки и др.
Повышенный уровень шума созда-
ет неблагоприятные условия для рабо-
тающих, снижает производительность
труда. Защита от шума в производст-
венных помещениях должна проекти-
роваться одновременно с разработкой
проекта строительства предприятия.
Защиту от шума следует проекти-
ровать на основании акустического
расчета, выполняемого в соответствии
с требованиями ГОСТ 12.J.003—76 и
СНиП П-12—77. Основными методами
борьбы с шумом в производственных
помещениях являются снижение шума
в источнике его возникновения на пути
его распространения и снижение шума
индивидуальными средствами защи-
ты. Снижение шума в источнике его
возникновения можно добиться с по-
мощью устройства съемных кожухов,
которые должны полностью закрывать
источник шума. Внутренние поверх-
ности кожухов покрываются звукопо-
глощающим материалом, а в тех слу-
чаях, когда происходит передача ви-
браций от источника шума на кожух,
предусматривается покрытие стенок
кожуха вибродемпфирующим материа-
лом. Снизить шум можно путем уст-
ройства преград на пути распростра-
нения шума. Преградами распростра-
нения шума могут служить виброизо-
лирующие прокладки во фланцах,
гибкие вставки на трубопроводах и
Др.
Снижение уровня шума при. его
распространении от источника до изо-
21
лируемого пространства достигается
путем решения планировки, путем
звукоизоляции источников шума в оп-
ределенных объемах (венткамера, ка-
мера кондиционирования воздуха и
др.). Для снижения уровня шума при-
меняют звукоизоляцию ограждающих
конструкций, уплотнение по периметру
ворот, дверей, окон; звукоизоляцию
мест пересечения ограждающих конст-
рукций; звукоизоляцию мест пересече-
ния ограждающих конструкций инже-
нерными коммуникациями; звукопо-
глощающие конструкции и экраны;
глушители шума, многослойные изо-
лирующие материалы.
Звукопоглощающие конструкции
применяют для снижения уровня шу-
ма на рабочих местах и в местах по-
стоянного пребывания людей в произ-
водственных помещениях. Размещают
звукопоглощающие облицовки на
потолке и стенах помещений. Если
полученная в результате расчета пло-
щадь облицовки недостаточна, приме-
няют штучные звукопоглотители; кро-
ме того, их применяют вместо облицов-
ки потолка и над отдельными источни-
ками шума, а также между источни-
ком шума и защищаемым от шума
местом, для снижения уровней звуко-
вого давления на рабочих местах в
производственных помещениях.
Штучные звукопоглотители разме-
щаются в объеме помещения на рас-
стоянии друг от друга от 500 до 2500
мм и от потолка на расстоянии от 0
до 1250 мм в зависимости от конструк-
ции и размера звукопоглотителя. Кро-
ме штучных звукопоглотителей приме-
няют звукопоглощающие экраны, об-
ращенные звукопоглощающим мате-
риалом к источнику шума.
Для снижения и поглощения шума
в системах вентиляции, кондициониро-
вания воздуха и воздушного отопле-
ния применяют трубчатые, пластинча-
тые и камерные глушители, а также
облицовку воздуховодов звукопогло-
щающим материалом.
§ 4.5.	ЗАЩИТА ЗДАНИЙ
И ИХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ КОРРОЗИИ
Многие строительные конструкции
промышленных предприятий подвер-
гаются периодически или постоянно
действию агрессивных сред. Особенно
интенсивной агрессии подвержены
строительные конструкции на пред-
приятиях химической промышленно-
сти.
По данным ЦНИИпромзданий,
стоимость ремонта цехов по производ-
ству азотной кислоты достигает почти
100% их балансовой стоимости, стои-
мость ремонта цехов по производству
серной кислоты — 96%. На ремонт це-
хов хлорного производства затрачи-
вается около 100% стоимости их стро-
ительства. Поэтому вопрос увеличения
долговечности строительных конструк-
ций на предприятиях с агрессивными
средами должен решаться в процессе
проектирования*.
Эффективной мерой повышения
долговечности зданий строительных
конструкций, подверженных действию
агрессивных сред, является герметиза-
ция технологического оборудования,
коммуникаций и помещений. Если же
обеспечение герметизации весьма
сложно и дорого, целесообразно при
проектировании предусматривать ряд
объемно-планировочных и конструк-
тивных мер.
При разработке объемно-планиро-
вочных и конструктивных решений по-
вышение долговечности зданий может
быть достигнуто за счет увеличения
сетки колонн, что даст возможность
более свободно размещать технологи-
ческое оборудование; при компоновке
зданий рекомендуется блокировать
производственные отделения с учетом
локализации участков с агрессивными
воздействиями. В зданиях с агрессив-
ными средами и высокой влажностью
не рекомендуется применять световые
и аэрационные фонари, если не преду-
смотрены специальные меры против’
образования конденсата. В этих слу-
чаях предпочтительно устройство зе-
нитных фонарей и незадуваемых вы-
тяжных шахт или крышных вентиля-
торов.
Необходимо стремиться к уменьше-
нию горизонтальных поясков и высту-
пов — источников накопления агрес-
сивной пыли. Эксплуатационная на-
дежность покрытий и перекрытий мо-
жет быть повышена за счет уменьшения
* При проектировании зданий и сооруже-
ний для производств с агрессивными среда-
ми следует руководствоваться требованиями
главы СНиПа по защите строительных конст-
рукций от коррозии, «Руководством по проек-
тированию антикоррозионной защиты про-
мышленных и сельскохозяйственных зданий
и сооружений. Неметаллические конструкции»,
«Типовыми узлами антикоррозионной защиты
железобетонных конструкций зданий и соору-
жений» (серия 4.400—6), «Сборником инструк-
ций по защите от воздействия высокоагрессив-
ных сред» (ВСН 214—74 ММСС СССР1.
22
количества мест прокладки трубопро-
водов, шахт через конструкции путем
объединения труб, шахт в секции или
блоки.
Для лучшего проветривания под
перекрытиями следует применять пло-
ские плиты перекрытия вместо ребри-
стых или устраивать безбалочные пе-
рекрытия. Необходимо создавать усло-
вия свободного доступа для осмотра
элементов конструкций.
Снизить степень агрессивности сре-
ды можно путем увеличения вентиля-
ционного объема воздуха, устройством
местных отсосов агрессивных и ядови-
тых газов, увеличения теплозащитных
качеств ограждающих конструкций и
выносом технологического оборудова-
ния по возможности на открытые пло-
щадки.
Кроме того, следует предусматри-
вать мероприятия по повышению стой-
кости материалов для конструкций, ра-
ботающих в агрессивных средах. Стой-
кость бетонов и растворов повышают
выбором вяжущего и заполнителей,
состава бетона, введением специаль-
ных добавок, применением различных
методов уплотнения бетонной массы,
для предохранения арматуры железо-
бетонных конструкций от коррозии
толщину защитного слоя необходимо
принимать от 3 до 5 см из плотного
бетона, не имеющего раковин.
Если агрессивные среды воздейст-
вуют на строительные конструкции по-
стоянно, применяют более эффектив-
ные меры защиты, покрывая их поверх-
ности защитными покрытиями из
химически стойких материалов, таких,
как винипласт, полиэтилен, полиизобу-
тилен, полихлорвиниловые покрытия,
полихлорацетатные краски, резина,
эбонит, битумные мастики и бетоны,
релин, эмали, лаки и другие органи-
ческие материалы, а также стекло, ка-
менное литье, керамические изделия —.
кислотостойкий шамотный и клинкер-
ный кирпич, кислотостойкие плитки,
вяжущие силикатные материалы и ряд
других материалов неорганического
происхождения. Надежным средством
защиты строительных конструкций от
коррозии служит защита их лакокра-
сочными покрытиями.
§ 4.6.	МОЛНИЕЗАЩИТА
ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
Здания и сооружения или их части
в зависимости от назначения, интенсив-
ности грозовой деятельности защища-
ются от прямых ударов молнии. Име-
ется три категории молниезащиты —
I, II и III.
Здания и сооружения часто совме-
щают в себе помещения, отнесенные по
устройству молниезащиты к различ-
ным категориям, в таких случаях реко-
мендуется молниезащиту всего здания
или сооружения выполнять в соответ-
ствии с более высокой категорией. Ес-
ли молниезащите по I, II и III катего-
рии подлежит лишь часть здания и
сооружения, то молниезащита осталь-
ной части здания не осуществляется,
но при этом должна быть предусмот-
рена защита от заноса высоких потен-
циалов по коммуникациям, вводимым
в помещение.
При выполнении молниезащиты
зданий и сооружений всех категорий
для повышения безопасности людей
заземлители должны размещать в ред-
ко посещаемых местах, а токоотводы —
в отдалении от входов в здания во из-
бежание прикосновения к ним людей.
Молниезащиту устраивают только для
тех частей здания, которые остаются
вне зоны защиты, образуемой молние-
отводами близлежащих зданий и со-
оружений. Молниезащитные устройст-
ва выполняют при строительстве зда-
ния или сооружения в соответствии
с проектом, разработанным на основа-
нии «Инструкции по проектированию
и устройству молниезащиты зданий и
сооружений» (СН 305—77).
Молниезащита I категории выпол-
няется отдельно стоящими стержневы-
ми или тросовыми молниеотводами или
изолированными молниеотводами, ус-
танавливаемыми на защищаемом со-
оружении. Молниезащита II категории
выполняется следующими способами:
отдельно стоящими или устанавливае-
мыми на зданиях или сооружениях не- ’
изолированными стержневыми и тро-
совыми молниеотводами; путем устрой-
ства на плоской кровле молниеприем-
ной сетки, которая выполняется из
стальной проволоки диаметром 6—8 мм
с ячейками площадью не более 36 м2.
Узлы сетки должны быть соединены
сваркой. Сетка укладывается непо-
средственно на кровлю или под слой
негорючего утеплителя. Токоотводы,
соединяющие молниеприемную сетку с
заземлителями, прокладываются не
реже чем через 25 м по периметру
здания. Защита от прямых ударов мол-
нии зданий и сооружений по III кате-
гории устройства молниезащиты вы-
23
полняется одним из способов II кате-
гории молниезащиты. В этом случае
молниеприемная сетка, укладываемая
на плоской кровле, должна иметь ячей-
ки площадью не более 150 м2.
Молниеприемники изготовляют из
стали любого профиля сечением не ме-
нее 100 мм2 и длиной не менее 200 мм.
Молниеприемниками могут служить
металлические конструкции защищае-
мых сооружений: дымовые, выхлопные
трубы, дефлекторы, кровля и другие
металлические конструкции, возвыша-
ющиеся над сооружением. Соединение
молниеприемников с токоотводами
должно выполняться сваркой или бол-
товым соединением. Опорами молние-
приемников могут служить металли-
ческие, железобетонные и деревянные
отдельно стоящие конструкции. В ка-
честве опор могут быть использованы
стволы деревьев, стоящие рядом с за-
щищаемым зданием или сооружением.
§ 4.7.	АРХИТЕКТУРНО-
ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ
ОБРАЗ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ
Композиционные решения. Объем-
ные композиции промышленных зда-
ний, сооружений и их комплексов, со-
здаваемые в соответствии с современ-
ной технологией производства и сани-
тарно-гигиеническими требованиями,
должны обладать высокими архитек-
турно-художественными качествами.
Следует иметь в виду, что архитектура
промышленных зданий и сооружений
как материальная и эстетическая сре-
да, окружающая людей в трудовом
процессе, оказывает на человека боль-
шое эмоциональное воздействие, а так-
же способствует повышению произво-
дительности труда.
В связи с этим при проектировании
промышленных предприятий следует
широко использовать все наиболее
ценные в архитектуре приемы и худо-
жественные средства для придания
зданиям, сооружениям и их комплек-
сам подлинной красоты, гармоничного
облика. Необходимо при этом, однако,
отметить, что современной промыш-
ленной архитектуре с ее новейшими
материалами и методами строительст-
ва не свойственны классические архи-
тектурные формы и детали. В настоя-
щее время формируются композиции
промышленных зданий нового типа—
с новыми объемными решениями, с
простыми лаконичными формами, воз-
никшими в связи с применением новых
строительных материалов, конструкций
и методов производства строительных
работ.
С другой стороны, преобладание в
промышленной архитектуре простых
геометрических объемов (большей
частью параллелепипедов) обедняет
архитектурный облик зданий. В этих
условиях важным является не только
гармоничное художественное решение
каждого из отдельных зданий, пропор-
циональность и красота их частей, ио
и создание из них композиционно за-
конченного художественно цельного
промышленного комплекса.
За последние годы возросло значе-
ние комплексных проблем промышлен-
ной архитектуры, связанное с соци-
альным преобразованием общества, с
дальнейшим развитием технического
прогресса и повышением роли и зна-
чения архитектурно-градостроитель-
ных задач. Усилилось внимание к эс-
тетическому решению среды, активно
влияющей на рост производительности
труда. В результате комплексного по-
нимания и осуществления задач совет-
ской промышленной архитектуры су-
щественно повысилось ее качество.
Унификация и типизация в процессе
проектирования должны сопровож-
даться усиленным вниманием к архи-
тектурно-художественным вопросам
промышленного строительства. Эта
проблема приобретает большую значи-
мость, так как архитектурно-планиро-
вочные и эстетические качества неко-
торых производственных зданий и
предприятий до сих пор еще низки, что
является результатом чрезмерного под-
чинения творческих проблем архитек-
туры техническим вопросам и прекра- I
щения поисков новых путей к достиже-
нию архитектурной выразительности.
Неумелое применение унифициро-
ванных типовых секций и пролетов в
проектировании в ряде случаев приво-
дило к обеднению и ограничению ар-
хитектурно-художественных замыслов
архитекторов. Следовательно, необхо-
димо научиться свободно и разумно
пользоваться достижениями унифика-
ции и типизации. Практика показыва-
ет, что наиболее удачные архитектур?
ные решения предприятий, отдельных
зданий и сооружений достигаются
обычно в тех случаях, когда при ком-
поновке промышленных узлов и гене- '
ральных планов с самого начала учи-
тывают художественную выразитель- .
24
ность всего комплекса и отдельных
производственных зданий и их градо-
строительное значение. Примерами та-
ких решений являются Волжский и
Камский автомобильные заводы, Кри-
ворожский и Днепровский горно-обога-
тительные комбинаты и пр.
Зодчий, занимаясь планировкой за-
водской территории и компоновкой
зданий и сооружений, при разработке
общей композиции исходит, как прави-
ло, не только из особенностей произ-
водства и локального решения ансамб-
ля, но обязательно и из условий
обеспечения художественной связи ар-
хитектуры предприятия с градострои-
тельным окружением. Архитектура
промышленных предприятий способна
обогатить архитектуру города, будучи
крупномасштабной и выразительной по
объемному решению. Нередко бывало,
что композиции промышленных зданий
создавались без учета основных эсте-
тических законов формообразования, а
это придавало и производственным
комплексам, и городу унылый, невы-
разительный вид.
Одним из важных художественных
средств, обеспечивающих высокие ар-
хитектурные качества производствен-
ных объектов, являются гармоничные
пропорциональные членения объемов
основных зданий, использование инте-
ресных и разнообразных форм откры-
того оборудования и инженерных соо-
ружений, а также художественное объ-
единение всего пространства в единое
целое.
В общей композиции промышлен-
ных предприятий важную роль могут
играть такие выразительные элемен-
ты, как дымовые трубы (рис. 4.1), гра-
дирни, а иногда вентиляционные шах-
ты, открытое оборудование и прочие
сооружения, которые в сочетании с
другими объектами создают харак-
терный индустриальный облик про-
мышленного комплекса.
Здания и сооружения, входящие в
комплекс промышленного предприя-
тия, должны быть расположены не
только в обусловленной технологичес-
ким процессом взаимосвязи, но и таким
образом, чтобы они создавали компо-
зиционную структуру, сохраняющую
целостность и художественное единст-
во на любом этапе развития производ-
ственного комплекса.
а)
S)
Рис. 4.1. Архитектурно-пространственное решение комплекса промышлен-
ного предприятия:
а — с дымовыми трубами; б — с градирнями
25
Какой бы ни была градостроитель-
ная ситуация, проектируемый произ-
водственный комплекс должен органи-
чески входить в ансамбль, иметь обо-
снованный, свойственный ему художе-
ственный облик, диктуемый его
функционально-технологическим на-
значением, соответствующий вместе с
тем художественному характеру данно-
го города или района (или, наоборот,
контрастирующий с ним). Очевидно,
архитектурно-пространственное реше-
ние какого-либо конкретного производ-
ственного здания должно быть увязано
с архитектурой других производствен-
ных зданий, но не может даже отда-
ленно напоминать или быть близким к
решению жилого или общественного
здания.
Говоря об архитектуре производст-
венных зданий, надо иметь в виду, что
на организацию пространства произ-
водственных зданий определяющее
влияние оказывает не только протека-
ющий в них технологический процесс,
но и характер конструктивного реше-
ния. Типичной чертой объемной компо-
зиции многих производственных зда-
ний являются их целостный вид, круп-
ные архитектурные членения. Совре-
менные производственные здания по
своей внешней композиции в большин-
стве случаев представляют собой па-
раллелепипеды, по внешней поверхно-
сти которых закономерно чередуются
остекленные проемы и плоскости стен.
В качестве основного художественного
средства для обогащения композиции
можно использовать многократно по-
вторяющийся ритм типовых элементов
архитектурной трактовки фасада, отве-
чающий ритму производства, и метри-
ческую расстановку объемов бытовых
и административных помещений (хоро-
шим примером может служить трак-
товка протяженного фасада главного
корпуса Волжского автомобильного за-
вода, имеющего длину около 1800 м).
Анализ архитектурных элементов
фасадов наиболее удачных производст-
венных зданий позволяет выявить
функциональную обусловленность этих
элементов. Так, оконные проемы зна-
чительной высоты обеспечивают на
большую глубину нормативную осве-
щенность помещений, крупноразмер-
ные проемы ворот позволяют иногда
вводить в цех железнодорожные соста-
вы и т. д.
Для современных многоэтажных
производственных зданий может быть
оправдан прием членения объема гори-
зонтальными элементами стен и гори-
зонтальное блочное остекление,
простота и лаконичность внешнего объ-
ема (рис. 4.2). Большое внутреннее
пространство одноэтажных цехов дол-
жно иметь членения, соизмеримые с
масштабами цехового оборудования.
В настоящее время, когда фасады
производственных зданий во многих
случаях выполняют из навесных пане-
лей, листовых материалов или много-
слойных конструкций, существенное
значение имеют правильные масштаб-
ные соотношения между шириной про-
емов и простенков. В результате такой
структуры в практике в ряде случаев
принят горизонтальный строй фасада,
в наибольшей степени отвечающий
конструкции навесных стен.
Создание пластики фасадов дости-
гается подчеркиванием на фоне фаса-
да выступающих или западающих эле-
в г. Шуе
26
Рис. 4.3. Перспектива сблокированного здания ткацкой фабрики и пред-
приятия электропромышленности
ментов •— входов в здания, выносных
тамбуров, автомобильных или желез-
нодорожных платформ, лестничных
клеток, элементов технологического
оборудования и т. д.
Для достижения архитектурной вы-
разительности здания большой длины
в ряде случаев используют контраст
решений фронтальных и торцевых фа-
садов здания, глухих и остекленных
участков стен и т. п.
В крупных промышленных комп-
лексах, имеющих важное народнохо-
зяйственное значение, на больших
плоскостях отдельных протяженных
зданий (например, на главном корпусе
Волжского автомобильного завода) с
успехом используется синтез изобра-
зительных искусств путем включения
в композицию здания произведений мо-
нументальной живописи, барельефов
или скульптуры.
Примером серьезного и строгого
современного здания с простой формой
плана и объема может служить запро-
ектированный Промстройпроектом
промышленный корпус, в котором
сблокированы два разнородных произ-
водства — ткацкая фабрика и пред-
приятие электропромышленности (рис.
4.3). При лаконичном объемно-прост-
ранственном решении промышленного
здания большое внимание уделено вы-
бору стеновых материалов, их цвету и
фактуре.
При разработке архитектурного
комплекса промышленного предприя-
тия приходится увязывать целый ряд
противоречивых требований, диктуе-
мых технологией производства, окру-
жающей городской застройкой, осо-
бенностями планировочного решения
промышленной территории и характе-
ром ландшафта.
Одним из сильных средств обеспе-
чения композиционного художествен-
ного единства здания и окружающей
застройки является активное исполь-
зование озеленения как вне террито-
рии, так и особенно на самой террито-
рии предприятий.
Повышение культуры труда и его
эффективность во многом зависят от
архитектурно-художественного каче-
ства промышленных предприятий, эс-
тетического уровня производственной
среды. Интересно рассмотреть приме-
ры объемной композиции металлурги-
ческого завода, где основу составляют
здания и сооружения доменного, ста-
леплавильного и прокатного цехов.
Пространственная композиция комп-
лекса доменной печи складывается из
здания печи и возвышающихся над
ним загрузочной и монтажной площа-
док, лифта и скипового подъемника, а
также вертикальных объемов воздухо-
нагревателей, пылеуловителя и дымо-
вой трубы (см. рис. 11.2). Домны ха-
рактеризуются значительной высо-
Рис. 4.4. Общий вид доменной печи (а), конверторного (б) и прокатного
(в) цехов
27
той — порядка 70—75 м (рис. 4.4), от-
личаются оригинальностью формы и
включают в себя выразительные эле-
менты конструкций — трубопроводы и
др. На действующих предприятиях ос-
новные элементы комплекса доменной
печи окружены паутиной инженерных
устройств и оборудования. Облик печи
становится порой настолько дробным,
что при обозрении с близкого расстоя-
ния лишается присущих ему досто-
инств. Проектировщикам следовало бы
строже следить за расположением от-
дельных элементов, за четкостью взаи-
моувязанной подводки коммуникаций.
Масштабность* печи придают рас-
положенные на разных уровнях ограж-
дения рабочих площадок, открытые
лестницы, связывающие площадки,
трубопроводы на опорах. Выявлению
масштаба домны способствуют также
и средства благоустройства, например
зелень, малые архитектурные формы
и др.
Размещение печей в глубине пред-
приятия удовлетворяет как санитарно-
гигиеническим, так и архитектурно-ху-
дожественным требованиям. В этом
случае дробные членения воспринима-
ются цельно, и образ печи выигрывает.
Одним из главных в ансамбле ме-
таллургического предприятия по сво-
им размерам и значимости является
конверторный цех, и, следовательно,
его архитектурное решение в значи-
тельной степени определяет художест-
венно-эстетическую выразительность
всего завода. Рассмотрим запроектиро-
ванный ЦНИИпромзданий конвертор-
ный цех (рис. 4.4,6), размещенный в
двух корпусах.
В главном корпусе находится кон-
верторное отделение с конверторами
вместимостью 250 т, в другом — скрап-
ное и миксерное. Главный корпус име-
ет размеры 291X54 м при высоте более
60 м. В основу архитектурного решения
фасада положен контраст между гори-
зонтальным членением нижней зоны
стены здания и вертикальными форма-
ми основного объема. Конвертооный
цех является композиционным ядром
предприятия, виден со многих точек
площадки завода, а потому правильно
решен в крупном масштабе. Эта круп-
номасштабность достигается лаконич-
* Масштабностью мы называем соотноше-
ние объема или элемента с размером челове-
ка, который мы хорошо чувствуем, или в ряде
случаев с конструкцией, размерность которой
нам известна.
ностью объема цеха, отказом от мел-
ких членений здания, трактовкой вен-
тиляционных шахт верхней части сте-
ны в виде мощных пилонов.
Здания и сооружения прокатных,
доменных и сталеплавильных цехов яв-
ляются важнейшими для металлурги-
ческого предприятия. Строительные
объемы прокатных цехов достигают
порой нескольких млн. м3, занимают
площадь до нескольких десятков га
при протяженности ~ 1 км. Такие це-
хи, как правило, представляют собой
несколько вытянутых в длину отделе-
ний прокатных станов, соединенных
между собой складами готовой про-
дукции, отделением нагревательных
колодцев, блюминга или слябинга. Для
аэрации цехов между отделениями
предусмотрены внутренние дворы.
Характерной задачей при архитек-
турно-строительном проектировании
прокатных цехов является решение го-
ризонтальной протяженности зданий,
имеющих соотношение высоты к дли-
не до 1:100 и более.
В таких условиях очень сложно ус-
транить монотонность и достичь худо-
жественной выразительности фасадов
и привлекательности зданий в целом.
Последнее обстоятельство тесно свя-
зано с другой характерной задачей
при проектировании прокатных це-
хов — стремлением к достижению
единства и целостности объемного ре-
шения. Помехой здесь является нали-
чие множества пристроек, поперечных
и продольных пролетов, сложная сис-
тема фонарей, которые в большинстве
случаев дробят объем прокатного цеха
на отдельные зрительно не связанные
друг с другом элементы. Однако при-
мер удачного решения мы видим в слу-
чае запроектированного Московским
промстройпроектом цеха холодного
проката металлургического завода в
Бокаро (Индия). При прорисовке фа-
садов здания авторами применена еди-
ная композиционная тема — сочетание
массива стены с узкими ленточными
проемами (рис. 4.4,в). Как видно по
фасаду, вертикали труб дополняют го-
ризонтально протяженный объем зда-
ния.
Приемы и методы архитек-
турно-композиционных ре-
шений производственныхзда-
н и й. Как уже упоминалось, важней-
шей задачей проектирования совре-
менных промышленных предприятий
является необходимость связать в це-
28
лесообразно организованную и эстети-
чески оправданную систему производ-
ственные здания и сооружения, окру-
жающую их и человека природную
среду и находящуюся в них машинную
технику. Следовательно, в промышлен-
ной архитектуре наших дней здания и
сооружения являются как бы элемен-
тами единой пространственной струк-
туры, в которой их взаимное располо-
жение, объемное решение и решение
их внутреннего пространства подчине-
ны единой композиционной идее архи-
тектурной организации этой простран-
ственной структуры, включающей все
элементы окружающей среды. Такой
новый подход к организации простран-
ства в промышленной архитектуре со-
здает необходимые предпосылки для
объединения многочисленных, разно-
образных по назначению и габаритам
производственных зданий и инженер-
ных сооружений в единый архитектур-
ный ансамбль. В наше время, когда
размеры промышленных комплексов
или некоторых предприятий достаточ-
но велики, весьма важным является
вопрос о границах архитектурного ан-
самбля, т. е. о реальных пределах про-
странственной протяженности комп-
лекса зданий и сооружений, составля-
ющих этот ансамбль. В условиях
развития современных видов общест-
венного транспорта (автомобильного,
монорельсового и др.) созданы воз-
можности быстрой связи относительно
протяженных промышленных террито-
рий с превращением их в единые ар-
хитектурные ансамбли, с реальной воз-
можностью их восприятия в определен-
ной, заранее задуманной последова-
тельности *.
Таким образом, крупные, достаточ-
но протяженные промышленные комп-
лексы, которые не могут быть охваче-
ны для обозрения одним взглядом и
воспринимаются в пространстве и вре-
мени, могут при определенных услови-
ях обладать композиционным единст-
вом архитектурного ансамбля. В каче-
стве примера подобного архитектур-
ного ансамбля, рассчитанного на
восприятие его в движении, приведем
комплекс Волго-Донского судоходного
канала им. В. И. Ленина.
Частными случаями архитектурного
ансамбля следует считать промышлен-
ные комплексы или их части, которые
* Блохин В. В. Проблемы композиции в
современной промышленной архитектуре. —
М., ЦНИИпромзданий, 1970.
обозримы в целом и воспринимаются
единовременно, без значительных пере-
мещений зрителей в пространстве.
Композиция пространства промышлен-
ного комплекса в зависимости от ха-
рактера воздействия на зрителя, может
строиться по принципу восприятия из-
вне или изнутри территории.
Архитектурные композиции, для ко-
торых преобладающим является вос-
приятие изнутри, охватывают замкну-
тое простанство, внутри которого они
и развиваются. От восприятия извне
такие композиции почти полностью
изолированы, поэтому они не имеют
решающего значения. Этот принцип
обычно применяют для композиций
крупных промышленных комплексов с
квартальной застройкой. Часто компо-
зиции подобных комплексов, имеющих
геометрически правильную прямо-
угольную систему с преобладанием
прямых осей и прямых углов в струк-
туре генерального плана, строятся по
принципу регулярности.
В большинстве случаев примерами
регулярных архитектурных компози-
ций служат крупные промышленные
комплексы с более или менее симмет-
ричным расположением относительно
одной или нескольких планировочных
осей однотипных зданий и сооружений,
большинство которых имеет прямо-
угольную форму в плане. Композиции
многих машиностроительных предпри-
ятий построены по этому принципу,
например Московский автомобильный
завод им. И. А. Лихачева, Горьковский
автомобильный завод и др. Компози-
ции этих предприятий в основном вос-
принимаются зрителем, находящимся
во внутреннем пространстве магистра-
ли,- на которую главными фасадами об-
ращены важнейшие производственные
здания заводов. Композиции неболь-
ших и компактных промышленных ком-
плексов строятся по принципу восприя-
тия извне.
При организации промышленного
апхитектурного ансамбля важным об-
стоятельством является выбор главного
композиционного элемента — архитек-
турной доминанты. В качестве архи-
тектурной доминанты в зависимости от
общего замысла принимают здания
или сооружения, имеющие большую
функциональную (например,теплоцен-
траль) или идейную значимость, боль-
шую высоту и пр. В ряде случаев это
может быть скульптура (например, па-
мятник В. И. Ленину в композиции Се-
верной площади главной магистрали
автозавода им. И. А. Лихачева).
К числу наиболее распространен-
ных средств подчинения второстепен-
ных элементов ансамбля его архитек-
турной доминанте следует отнести ак-
тивный силуэт, значительный архитек-
турный масштаб, наиболее статическую
архитектурную форму, активное цвето-
вое решение и др. В большинстве слу-
чаев для выделения архитектурной до-
минанты в композиции ансамбля од-
новременно используют несколько из
указанных средств в их сочетании.
При разработке архитектурных ре-
шений отдельных зданий и сооружений
следует руководствоваться общей ком-
позиционной идеей комплекса, учиты-
вать градостроительную значимость и
выразительную функцию каждого от-
дельного здания и сооружения в общем
архитектурном ансамбле.
В современной промышленной ар-
хитектуре основные производственные
и вспомогательные здания промышлен-
ных предприятий в основе своего объе-
ма имеют, как правило, простейшие
прямоугольные формы: параллелепи-
пед — большинство одноэтажных зда-
ний сплошной застройки или куб —
многоэтажные здания. Такие решения
возникли в результате унификации ар-
хитектурно-строительных параметров
зданий, определившей прямоугольную
форму их плана, построенных на мно-
гократном повторении одинаковых про-
летов и шагов. В некоторых случаях
возможно и более сложное объемное
решение зданий, например в виде ком-
бинации различных прямоугольных
объемов и др.
В основу многих инженерных соору-
жений промышленных предприятий по-
ложены простейшие геометрические
формы криволинейных очертаний — в
виде шара (например, в атомных элек-
тростанциях) , эллипсоида (различные
резервуары) или цилиндра (цистерны,
резервуары, силосы) и др. Могут быть
инженерные сооружения и более слож-
ного объема, например в виде гипербо-
лоида вращения (градирни) и других
сложных форм.
Художественная сущность любого
архитектурно-промышленного объема
может быть выражена силуэтно, мас-
сой и плоскостью. Инженерные соору-
жения воспринимаются обычно силуэт-
но и массой, а для многих производст-
венных зданий характерно плоскостное
восприятие фасада. Это свойство свя-
зано со значительной протяженностью
многих производственных зданий и не-
возможностью обозрения всего объема
здания из-за малой ширины внутриза-
водских магистралей и проездов.
Инженерные и технические соору-
жения при значительной высоте, выде-
ляющейся из общего фона окружаю-
щей застройки (доменные печи, кау-
перы и коксовые батареи металлурги-
ческих заводов, градирни, дымовые и
вентиляционные трубы, технологичес-
кие установки химических и нефтепе-
рерабатывающих предприятий и др.),
воспринимаются силуэтно. Они прида-
ют специфический архитектурный об-
лик предприятиям, промышленным
территориям в городах и за их преде-
лами. В ряде случаев при невысокой
горизонтальной застройке машино-
строительных и текстильных предприя-
тий такие отдельные сооружения спо-
собны обогатить силуэт застройки. При
наличии значительного числа высоких
сооружений, как правило на металлур-
гических и химических предприятиях
и др., эти вертикальные доминанты
должны быть организованы, т. е. в их
расстановку следует вносить регуляр-
ность и метрический строй.
Сооружения с горизонтальным раз-
витием архитектурного объема, как
правило, воспринимаются массой, на-
пример плотины современных гидроуз-
лов. При этом чем цельнее и зрительно
яснее архитектурный объем сооруже-
ния, тем сильнее его художественная
выр азительность.
В современном промышленном
строительстве в соответствии с функ-
циональными или конструктивными
требованиями архитектурные объемы
сооружений почти всегда имеют внут-
ренние членения. Используя членение
при проектировании, архитектор неза-
висимо от абсолютных размеров соору-
жения может придать ему крупный или
мелкий архитектурный масштаб.
Архитектурный объем может иметь
членения по горизонтали и вертикали.
В проектном институте № 2 в Моск-
ве спроектированы и реализованы в на-
туре промышленные здания с много-
слойными панелями из листовых ма-
териалов. К интересному архитектур-
ному решению такого типа относится
завод перлитового гравия в Мытищах
(рис. 4.5).
Производственные здания, располо-
женные на внутризаводских площадях,
30
магистралях и проездах, воспринима-
ются плоскостно.
Важное значение имеет композици-
онная схема фасада производственного
здания, которая должна соответство-
вать общей архитектурной идее ансам-
Рис. 4.5. Производственный корпус завода перлитового
гравия в г. Мытищах
бля промышленного комплекса. В прак-
тике сложились три композиционные
схемы промышленных фасадов: сим-
метричная, асимметричная и нейтраль-
ная (ритмичная). Симметричная схе-
ма, как правило, не свойственна совре-
менным зданиям. Однако примером
такой схемы является решение произ-
водственного здания, в котором сбло-
кировано два предприятия, разрабо-
танное Промстройпроектом (см. рис.
4.3). Асимметричные решения в со-
временном промышленном строи-
тельстве применяют довольно часто,
что связано с требованиями техноло-
гии. По такой схеме разработан фасад
модельного и инструментального кор-
пуса ЗИЛа в Москве. Для современ-
ных промышленных фасадов наиболее
часто применяют нейтральные схемы.
В большинстве случаев это метричес-
кие или ритмические решения, в основе
которых — многократное повторение
того или иного архитектурного мотива
фасада, например торцов поперечных
пролетов, оконных проемов, импостов
и переплетов остекления, стоек карка-
са, элементов покрытия и др. (см. рис.
4.1, 4.2).
• Как уже отмечалось, особое значе-
ние имеет для производственных зда-
ний архитектурный масштаб, который
создается за счет членений архитектур-
ного объема этих зданий. Следует под-
черкнуть, что светопроемы различной
формы и размеров являются той архи-
тектурной основой решений производ-
ственных фасадов, развивая и варьи-
руя которые архитектор может добить-
ся различного зрительного восприятия
здания — либо как большого, либо как
малого, т. е. по существу изменяя его
архитектурный масштаб. Наиболее вы-
разительными являются производст-
венные здания, имеющие крупный ар-
хитектурный масштаб, особенно тогда,
когда рядом с ним расположены зда-
ния с малыми размерами.
Фасады с большими свето-
проемами или со сплошным
остеклением наиболее органич-
но и полно связаны с наличием’
значительных нерасчлененных
помещений внутри производст-
венных зданий и с возможными
изменениями оборудования.
Подобное решение логически
отражает на фасаде внутрен-
нюю структуру и характерную
особенность современного про-
изводственного здания и одно-
временно хорошо выявляет его круп-
ный архитектурный масштаб. По-
этому в некоторых случаях обстройка
производственных зданий обслуживаю-
щими и вспомогательными (админист-
ративно-бытовыми и др.) помещения-
ми, с одной стороны, мешает выявле-
нию имеющихся нерасчлененных про-
странств, с другой — содействует об-
щей масштабности. Все зависит от кон-
кретного решения.
В большинстве случаев, современ-
ное производственное здание проекти-
руют по рамно-каркасной схеме, в ко-
торой четко разделены и выявлены
функции несущих и ограждающих кон-
структивных элементов, органически
увязанных с архитектурным решением
фасадов. Таким образом, при каркас-
ной схеме композиционное решение
архитектурно-пространственного объ-
ема здания, как правило, строится на
выявлении на фасаде конструктивной
сущности здания, т. е. системы стоек и
рам несущего каркаса с трактовкой
элементов внешнего ограждения как
вертикальных заполнений. В архитек-
турном решении такая стена каркасно-
го здания, рассматривается как легкая
оболочка, навешенная (или прислонен-
ная) к несущему каркасу. Ряд исследо-
вателей архитектуры промышленных
зданий намечает несколько вариантов
наиболее характерных архитектурных
решений подобного типа ограждений*.
К первому варианту следует отне-
сти прием, в котором на фасаде гори-
зонтальные светопроемы чередуются
* Блохин В. В. Проблемы композиции в
современной промышленной архитектуре. М.,
ЦНИИпромзданий, 1970.
Рис. 4.6. Композиционное решение фасада, ос-
нованное на архитектурной теме единой лег-
кой оболочки с мелкоразмерной структурой
поверхности'
с глухими участками стены из навес-
ных крупноразмерных панелей (желе-
зобетонных, многослойных с покрыти-
ем из асбестоцемента или профилиро-
ванного металла). По своей структуре
такое ограждение обеспечивает легкую
замену светопроемов на глухие участ-
ки панельной стены и наоборот, что
нашло применение в ряде корпусов
машиностроения, химии и металлур-
гии.
Ко второму варианту следует отне-
сти решения из легких, в большинстве
случаев малоразмерных, облицованных
цветным стеклом или окрашенных на-
весных панелей, чередующихся со све-
топроемами тех же размеров, запол-
ненных обычным стеклом. В этом слу-
чае поверхность стены фасада получа-
ет мелкоразмерную архитектурную
структуру (рис. 4.6), как это выполне-
но в корпусе, разработанном Пром-
стройпроектом.
К третьему варианту следует отне-
сти здания, наружные ограждения ко-
торых выполнены из легких навесных
панелей, облицованных стальными или
алюминиевыми профилированными ли-
стами или волнистыми асбестоцемент-
Рнс. 4.7. Композиционное решение фасадов корпуса обога-
щения горно-обогатнтельного комбината
ными листами, образующими плоско-
сти с единой структурой.
К четвертому варианту надлежит
отнести здания со сплошным остекле-
нием на плоскости фасадов. При этом
решении несущий каркас на фасаде
остается невыявленным.
Большое значение в композицион-
ном решении производственных зда-
ний и сооружений отводится цвету. Он
используется для выявления и под-
черкивания архитектурного объема
здания (или его части) в окружаю-
щей среде (связь с ландшафтом и
пейзажем).
Примером удачного архитектурно-
художественного решения панель-
ных зданий в соответствии с их назна-
чением и характером производства
можно считать корпус мокрой магнит-
ной сепарации Соколовско-Сарбайско-
го горно-обогатительного комбината
(рис. 4. 7). В решении фасадов боль-
шие плоскости глухих стен противо-
поставлены щелевидным оконным
проемам и создают выразительный об-
лик крупного производственного зда-
ния.
Широкое применение стеновых па-
нелей вызывает необходимость повы-
шения архитектурной выразительное-,
ти крупнопанельных зданий. Как уж# л
говорилось, применение панелей соз-1
дало новый масштаб, который обычно ’<
отчетливо выявляется сеткой швов.
Совершенно очевидно, что шестимет- i
ровая панель менее пластична, чем -I
мелкоразмерные строительные мате-
риалы, дающие большую свободу,
композиции. Поэтому панельная сте- |
на, лишенная светотени, бесспорно 1
нуждается в использовании дополни-1
тельных приемов для придания ейч
архитектурной выразитель-
ности. На рис. 4.8 показаны
некоторые архитектурные
приемы, применяемые s .
практике. Как видно из ри-
сунков, декоративная рас
шивка швов или контрастно ;
их выявление придает пс '
верхности стен четкий рит; £
подчеркивает размеры паш
ли и ее масштаб. В случая *-•
сочетания панелей раэлш
них форм и размеров моя?
быть получен рисунок, пс
воляющий устранить одноо
разие.
Не меньшие возмож
сти могут быть получены --‘и
32
Рис. 4.8. Приемы повышения архитектурной выразительности панельных
стен:
f — нейтральное решение: 2 — цветная расшивка швов; 3 — панели различных габари-
тов; 4—панели цветные н с фактурным слоем; 5 — создание силуэта; 6 — компози-
ция с вертикальными панелями; Z — использование архитектурных деталей
ритмическом чередовании панелей с
различной поверхностью, а также цве-
говая или фактурная окантовка пане-
лей. В случае применения вертикаль-
ных панелей для солнцезащиты появ-
ляется возможность получения свето-
теневых эффектов и также придания
' большей пластичности фасадам. В слу-
чае применения облицовки стен раз-
'личными листовыми материалами
(сталь, алюминий, асбестоцемент, сте-
малит, слоистый пластик и др.) стыки
между этими листами малозаметны,
поэтому стены воспринимаются как
крупные поверхности с частыми верти-
кальными членениями, связанными с
трофилем листа. Профилированные и
элнистые листы придают поверхности
ен особую четкость и хорошо гармо-
нируют с обликом производственного
здания.
Следовательно, использование в
ограждающих конструкциях свойств
материалов и их различных комбина-
ций является одним из основных ком-
позиционных приемов промышленной
архитектуры, дополняющих объемно-
пространственное решение. Таким об-
разом, архитектурная выразительность
производственных зданий, вариант-
ность решений их фасадов находятся
в прямой зависимости от имеющегося
ассортимента типовых индустриальных
изделий и строительных материалов,
их качества и, конечно, от мастерства
их применения.
Архитектурно-художественные тре-
бования к интерьеру. Значительную
► J—22
33
роль в. создании оптимальных условии
труда и увеличения работоспособности
трудящихся играет эстетика помеще-
ний и всей производственной среды.
Она достигается совершенствованием
архитектуры интерьера, художествен-
но-конструктивных решений оборудо-
вания, архитектурной композицией в
целом и научной организацией труда.
Технический прогресс в промышленном
строительстве и архитектуре должен
быть органически связан с созданием
комфортных и эффективных условий
труда.
В производственном здании, запро-
ектированном с учетом требований на-
учной организации труда, хорошо
проработанный интерьер способству-
ет творческому подъему работающего
и положительно воздействует на ре-
зультаты его трудовой деятельности.
Обобщение результатов исследова-
тельских и экспериментальных работ,
опыт строительства отечественных
передовых предприятий и зарубеж-
ной практики позволили установить,
что рациональный производственный
интерьер создается в результате
проработки комплекса вопросов и
определяется: применением совре-
менных композиционных принципов;
продуманным назначением строитель-
ного окружения, выражаемого в выбо-
ре прогрессивных несущих и огражда-
ющих конструкций; правильной ком-
поновкой технологического оборудова-
ния, рациональной системой транспор-
та, широким использованием механи-
зации и автоматизации производства;
соблюдением комфортных параметров
физиологической среды, в том числе
условий освещения, чистоты, темпера-
туры и влажности воздуха, уровня
шумового фона;'1 высоким качеством
отделки поверхностей строительных
конструкций и оборудования; рацио-
нальным применением цвета как в
целях определенного психофизическо-
го и эмоционального воздействия на
работающего, так и в интересах его
безопасности; применением действен-
ных средств наглядной агитации и
информации.
Композиционные принци-
пы производственного ин-
терьера. Особенности внутреннего
пространства помещений производст-
венных зданий определяются прежде
всего типом зданий и их основными
строительными объемно-планировоч-
ными параметрами, типом конструк-
ций и строительными материалами
каркаса и ограждений, выбором внут-
рицехового транспорта, системами ос-
вещения.
Переходя к рассмотрению компози-
' ционных основ интерьеров производ-
ственных зданий, следует подчерк-
нуть их общие композиционные прин-
ципы. Во многих случаях основные
цехи компонуются в едином общем за-
ле, исключения диктуются спецификой
внутреннего климата и другими воз-
действиями. Логика современного
архитектурно-планировочного реше-
ния цеха, как правило, исключает де-
ление единого внутреннего простран-
ства с укрупненной сеткой колонн,
значительной высотой и едиными
транспортными коммуникациями. Ши-
рокое блокирование цехов или пред-
приятий приводит, однако, к дробле-
нию, разделению этого единого внут-
реннего пространства на систему или
ряд отдельных помещений.
Могут быть случаи, когда по тре-
бованию технологии деление единого
пространства становится обязатель-
ным. При таких обстоятельствах ре-
шение разгораживающих плоскостей
должно создавать предельно возмож-
ное единство внутреннего, объема по-
мещений. Достигается это использова-
нием различных средств, например
перегородок, устанавливаемых только
на части высоты внутреннего прост-
ранства, барьеров, прозрачных ог-
раждений и т. п.
Иногда в интерьеры производст-
венных и вспомогательных помеще-
ний удачно вводят скульптуру, рос-
писи, транспаранты, часы и пр. При
этом каждому из них должно быть
выбрано удачное место с учетом типа
здания, общего архитектурно-компо-
зиционного решения и направления
движения трудящихся.
В зданиях могут применяться кон-
струкции с плоскими и пространствен-
ными системами. Доминирующая роль
принадлежит плоским системам, в
которых четко различают несущий
каркас и ограждение. Сочетание в
зданиях различных несущих и ограж-
дающих конструкций вызывает в
практике большое разнообразие ре-
шений. При гладких пространствен-
ных конструкциях производственный
интерьер выглядит приятнее, например
хорошее впечатление оставляют ин-
34
терьеры цехов текстильных фабрик,
выполненные из монолитного железо-
бетона в передвижной опалубке.
Роль технологического оборудова-
ния в решении производственного ин-
терьера. Производственный интерьер
во многом зависит от характера ос-
новного технологического оборудова-
ния и его расстановки в цехе. В миро-
вой практике строительства и проек-
тирования промышленных предприя-
тий все большее внимание уделяют
эстетической стороне размещения обо-
рудования в цехе. Когда говорят о
регулярности в расстановке оборудо-
вания, то понимают прежде всего ор-
тогональную расстановку машин в
плане цеха. При большом числе ма-
шин в цехе они могут быть разме-
щены параллельно или перпендику-
лярно друг другу, более того, должны
образовывать зрительно закономер-
ное сочетание. Сочетание групп ма-
шин может быть при однородных или
одинаковых машинах, а также маши-
нах, различных по размерам, форме и
виду. Лучшая регулярность планиров-
ки достигается постановкой машин в
ряд на равных расстояниях. Такая
рядовая расстановка может быть
двойная, тройная и т. д.
Организация рабочего
места — мероприятие, чрезвычайно
важное и комплексное, и для его ре-
шения имеют значение характер ра-
бочего места, рабочая поза и особен-
ности выполняемой работы. Как бы
ни увеличивалась степень механиза-
ции, производство и далее будет за-
висеть от человека. Как в целом для
всего помещения, так и особенно для
каждого рабочего места необходимо
создавать наилучшие комфортные са-
нитарно-гигиенические условия (зону
комфорта), применяя соответствую-
щие защитные и ограждающие уст-
ройства, воздушное душирование, за-
щиту от облучения, освещение, кра-
сивую и удобную одежду и др.
В настоящее время осуществляют-
ся мероприятия по комплексному ре-
шению рабочего места. Сюда входят
вопросы организации и благоустройст-
ва рабочего места и мест кратковре-
менного отдыха, питьевого водоснабже-
ния, элементов наглядной агитации,
информации, озеленения и музыкаль-
ного сопровождения.
Транспортное оборудо-
вание и инженерно-те х н и ч е с-
кое оснащение производст-
венного здания. Уровень неп-
рывности современного производства
все время повышается, что приводит к
необходимости разделения пешеход-
ных путей от транспортных, создавая
их на различных отметках. Чаще всего
проходы для персонала организуют на
уровне антресольных этажей.
При проектировании производствен-
ного интерьера дополнительные
сложности вносит вспомогательное
оборудование из-за своего многообра-
зия, и эта сторона вопроса требует к
себе серьезного внимания.
В производственных зданиях могут
применять следующие разновидности
транспортного оборудования: подвес-
ное, напольное, трубопроводное.
Инженерно-техническое оборудо-
вание в производственном здании
весьма тесно увязывается с санитар-
но-техническим. Эта большая группа
оборудования для своего размещения
может использовать площадь основно-
го технологического оборудования,
антресоли, межферменное простран-
ство, кровлю здания.
В настоящее время стремятся ис-
пользовать унифицированные типы
приборов и различного оборудования,
состоящие из укрупненных объемных
блоков, применять встроенные устрой-
ства (сухие трансформаторы, градир-
ни). Агрегаты стараются ограждать
не сплошными стенками, а сетчатыми
и располагать их среди технологичес-
кого оборудования.
На некоторых производствах ин-
женерные сети и трубопроводы еще
ведут открытой проводкой, часто рас-
полагая их без необходимой взаимной
увязки и координации со строитель-
ными элементами, что приводит к ха-
осу и портит интерьер. В настоящее
время проводят серьезную работу по
горизонтальному и вертикальному зо-
нированию трубопроводов и инженер-
ных коммуникаций. Эта работа связа-
на с группировкой родственных линий
и совмещением их с несущими и ог-
раждающими конструкциями зданий.
На рис. 4.9 приведены примеры
различных сочетаний инженерных се-
тей со строительными элементами
зданий.
В одноэтажных зданиях для гори-
зонтальной разводки при открытой
проводке используется пространство,
образуемое в пределах стропильных и
подстропильных ферм и балок. Сети
крепятся к несущим конструкциям и
3*
35
покрытию. Горизонтальная разводка
может быть выполнена также под по-
лом в каналах, в цокольном или под-
вальном этаже.
В крановых пролетах можно ис-
пользовать еще и пространство за
подкрановой балкой, а при двухвет-
По соображениям экономии мате-
риалов большие сечения воздуховодов
стремятся использовать в качестве
каркаса производственного здания.
Покрытия из пустотелых железобетон-
ных настилов используют в качестве
каналов воздуховода, а интервалы
Рис. 4.9. Варианты размещения сетей и коммуникаций в одноэтаж-
ных (а) и многоэтажных (б) зданиях:
7 —в межферменном пространстве; 2—за подкрановой балкой; 3 — между
ветвями колонн; 4 — в подпольном канале; 5 — в верхней галерее: 6 — в под-
шивке над коридором; 7 — в техническом/ этаже; 8 — в нижней галерее
вевых колоннах — перемычки между
ветвями на требуемых отметках. Вер-
тикальная разводка проводится по
колоннам, особенно удачно по колон-
нам двутаврового сечения.
В многоэтажных зданиях для го-
ризонтальной разводки при открытой
проводке используется пространство
под потолком между прогонами. Вер-
тикальная разводка совмещается с
внутренними капитальными стенами и
колоннами.
В одноэтажных зданиях со скрытой
проводкой горизонтальные разводки
выполняют в основном в ферменном
пространстве, скрытом подвесным по-
толком. Кроме таких технических
этажей для скрытой горизонтальной
разводки используют еще так называ-
емые подземные технические галереи,
толщину пола, несущие конструкции.
Для вертикальной проводки использу-
ют, как правило, пустотелые колонны,
технические стеновые панели.
В многоэтажных производственных
зданиях при скрытой проводке все
горизонтальные разводки осуществля-
ются между перекрытиями и подвес-
ным потолком, в конструкции пола, в
технических этажах, внутри несущих
конструкций междуэтажных перекры-
тий специального профиля (коробча-
того, пустотелого).
между ними — под встроенные све-
тильники (см. рис. 4.9 и 4.14).
Детали заполнения про-
изводственного интерьера.
Окончательное впечатление, даже от
хорошо задуманного производствен-
ного интерьера, во многом зависит от
исполнения и установки элементов и
деталей внутреннего заполнения зда-
ния. К таким элементам относятся в
первую очередь перегородки, подвес-
ные потолки, антресоли, лестницы,
полы. Поэтому все элементы и детали
производственного интерьера и прежде
всего те, с которыми работающие име-
ют непосредственное соприкосновение,
должны отличаться высоким эстети-
ческим качеством и рациональностью.
Элементы каркаса, плиты покры-
тий или перекрытий, стеновые ограж-
дения во многих случаях должны
иметь гладкие поверхности и простоту
профиля, чтобы исключить участки,
собирающие пыль или благоприятные
для выпадения конденсата.
Конструкции подвесных потолков
могут быть несущие с обслуживанием
сверху и проходом работающих по всей
плоскости подвесного потолка, нене-
сущие с обслуживанием сверху со
специальных ходовых мостиков и
ненесущие с обслуживанием снизу.
Проход по всей плоскости подвесного
36
потолка необходим при значительной
насыщенности технического этажа се-
тями и коммуникациями, требующими
удобства обслуживания.
Первоначальный замысел даже са-
мого интересного интерьера может
быть нарушен в процессе эксплуатации
производственного здания, поэтому
очевидно, что интерьер производствен-
ных помещений нуждается в ответст-
венной и квалифицированной эксплуа-
тации (своевременная и качественная
прочистка остекления, бесперебойная
работа приборов открывания и зак-
рывания оконных и фонарных переп-
летов, ворот и дверей, смена ламп ис-
кусственного освещения, отопительно-
вентиляционного и водопроводно-ка-
нализационного оборудования, обору-
дования обеспыливания, питьевого во-
доснабжения, системы механической
уборки, возобновление окраски). Для
этого должна быть организована, хо-
рошо продумана и обеспечена всем
необходимым эксплуатационная служ-
ба здания и предприятия в целом, ра-
ботающая по строго установленному
плану.
Светоцветовые характе-
ристики внутренней среды.
В интерьерах производственных поме-
щений свет и цвет взаимосвязаны и,
как правило, решаются совместно.
Поскольку отраженный свет внутрен-
ними поверхностями помещений уве-
личивает освещенность на рабочей
плоскости, для окраски крупных по-
поверхностей в интерьере желательно
использовать только светлые тона с
большой отражательной способнос-
тью. При этом следует учитывать
степень отражения света различными
внутренними поверхностями, которое
связано с положением светового ис-
точника. В более узких помещениях
с боковым освещением отражательная
способность потолка, стен и пола поч-
ти одинакова. В широких зданиях
сплошной застройки с верхним естест-
венным и искусственным освещением
наибольшее значение в отражении
света играет поверхность пола. Ка-
чество освещения определяется сте-
пенью диффузности рассеяния света,
направлением светового потока и рас-
пределением яркостей в поле зрения.
В создании благоприятных рабо-
чих условий количество и качество
света тесно взаимосвязаны. Установ-
лено, что недостаток освещенности
приводит к постоянному зрительному
напряжению, психологическому и фи-
зиологическому утомлению и, следо-
вательно, к понижению производи-
тельности труда. В крановых цехах с
помещениями большой высоты наибо-
лее оправданным является использо-
вание ртутных ламп. В цехах высотой
до 7 м применяют люминесцентное ос-
вещение с лампами высокой световой
активности. В безоконных и безфонар-
ных зданиях уровень освещенности
принимается выше, чем в зданиях
обычного типа.'
Чтобы избежать чувства оторван-
ности от внешнего мира и боязни зам-
кнутого пространства, на уровне ра-
бочей поверхности в северной стене
оставляют отдельные небольшие окон-
ные проемы или узкую сплошную лен-
ту остекления для зрительной связи с
окружающей средой. В случаях отсут-
ствия в цехе подвесного потолка све-
тильники общего освещения распола-
гают непосредственно на нижних поя-
сах несущих конструкций покрытия,
так что в перспективе воспринимается
световой потолок, в определенной ме-
ре скрывающий элементы решетки
ферм или плоскости балок перекры-
тия, а также инженерные сети, прохо-
дящие в межферменном пространстве.
При наличии подвесного потолка, как
правило, встраивают линии отража-
телей, при этом часть светового по-
тока направляется кверху для получе-
ния рассеянного (диффузного) освеще-
ния.
В производственных интерьерах
цвет является средством информации,
обеспечивающим необходимую ориен-
тацию в рабочем оборудовании и про-
изводственной среде. Он позволяет
создать оптимальный фон для обраба-
тываемых деталей, выделить необхо-
димые объекты и предметы, создать
безопасную обстановку, обозначить
коммуникации. Обычно в практичес-
кой деятельности пользуются основны-
ми характеристиками цвета: цветовым
тоном и количеством цвета, чистотой
или насыщенностью, яркостью. В соот-
ветствии с чистотой излучений, види-
мых человеческим глазом, цвета рас-
полагают в ряд:, красный, оранжевый,
желтый, зеленый, синий, фиолетовый.
Группу этих цветов называют хрома-
тической, группу, включающую белый,
черный и серые цвета, — ахроматиче-
ской.
В интерьере помещений постоянно-
го пребывания необходимо применять
37
спокойную, лишенную резких контра-
стов светлую окраску. Для этой цели
используют цвета средневолновой зо-
ны спектра с малым количеством цве-
та — светлые, мало- и средненасыщен-
ные. Светлота отделки того или иного
элемента зависит от цвета перераба-
тываемого материала, распределения
света в интерьере, тектонической
структуры пространства и др.
При выборе световых сочетаний ре-
шающее значение имеет специфика
производства. Здесь значительная роль
принадлежит факторам психологичес-
кого характера, например местонахож-
дение предприятия, природное окру-
жение, микроклимат помещения, осо-
бенности трудового процесса, пропор-
ции и размеры помещений, состав
работающих и их отношение к цвету
и т. д. Отсюда становится ясным раз-
нообразие и пестрота решений, возни-
кающих в практике. Определенное
значение имеет также принадлежность
авторов проектов интерьеров к тому
или иному творческому направлению,
т. е. их субъективные взгляды и сим-
патии.
Способ выбора цвета должен быть
научно обоснован с применением но-
вых критериев, сочетающих физичес-
кие характеристики цвета с показате-
лями его восприятия. Разработку цве-
тового решения интерьеров предприя-
тий следует вести, руководствуясь
требованиями и указаниями по проек-
тированию цветовой отделки интерь-
еров производственных зданий про-
мышленных предприятий*. Эти указа-
ния устанавливают общие принципы
цветового решения промышленных ин-
терьеров; в них приведены также дан-
ные о количестве цвета реальных кра-
сок в зависимости от коэффициента
их отражения.
Примеры решений интерьеров про-
изводственных зданий. Рациональное
решение интерьеров производственных
помещений связано как с поиском ра-
циональных типов зданий, так и
с дальнейшим совершенствованием
традиционных объемно-планировочных
и конструктивных решений зданий, а
также с улучшением условий труда
работающих. При проектировании ин-
терьеров руководствуются следующи-
ми принципами:
* СН 181—70. Руководство по проектиро-
ванию цветовой отделки интерьеров жилых,
лечебных н производственных зданий. М., 1978.
Объединение основных технологи- |
ческих участков в общих залах боль- I
шой площади; максимальное исполь- I
зование производственных площадей 1
за счет повышения плотности расста- м
новки оборудования и эффективного Я
заполнения полезного объема помеще- 
ния', например установка оборудова- 
ния на антресолях, галереях, подвес- 
ках; проведение зонирования при раз- Я
мещении основного и вспомогательно- 
го оборудования, прокладке коммуни- f
каций, определение Производственных, |
складских и транспортных зон; труп- 1
пировка магистральных технологиче- 1
ских трубопроводов и прокладка их
открыто с максимальным приближе- ,
нием к технологическому оборудова- {
нию на высоте, удобной для обслужи-
вания; освобождение полезного объ-
ема помещения от крупногабаритных j
сантехнических систем путем вынесе- ’
ния коробок и трубопроводов за пре-
делы цеха в технические коридоры, в
подполья или подвалы, на чердаки,
изолированные от производственных
помещений, или путем их концентра-
ции в определенных зонах;
рациональное использование есте-
ст’венного света в сочетании с посто-
янным дополнительным искусственным
освещением; создание в интерьере на
рабочих местах оптимальных зритель-
ных условий работы как в дневное,
так и в вечернее время;
рациональное применение цвета ,
как средства, способного воздейство- 1
вать на эмоциональное состояние че- |
ловека, а также как условного кода |
в сигнальных и опознавательных це- |
лях;	|
применение строительных конструк- j
ций с гладкими поверхностями без вы-
ступов и неоправданных членений; ис-
ключение невентилируемых участков
(«карманов») и зон, где возможно от-
ложение пыли или выпадение конден-
сата.
Интерьеры механосбороч-
ных цехов машиностроения.
Эти предприятия имеют разнообраз-
ные системы организации и цветовые
схемы решения интерьеров в зависи-
мости от характера цеха (рис. 4.10). •
На таких предприятиях машино-
строения, обычно перенасыщенных
технологическим оборудованием, часто
отсутствуют различаемые членения це-
ха на отдельные участки, в результате
чего планировка цеха и отдельных
производственных участков произво-
38
Рис. 4.10. Интерьер цехов главного корпуса автомобильного завода:
а — ср суаночным оборудованием; б—со сборочным конвейером
дит впечатление хаотического скопле-
ния оборудования, предметов обработ-
ки и отходов производства. Рабочие
места мастеров в цехах размещаются
случайно, на любом свободном месте.
Обычно их располагают в отдельном
небольшом помещении на площадке,
приподнятой над уровнем пола, иног-
да подвешивают к конструкциям по-
крытия для лучшего обзора участка.
Встречаются примеры, когда рабочие
места мастеров становятся важными
элементами интерьера, выполняющими
кроме непосредственного функциональ-
ного назначения роль своего рода ори-
ентиров и способствующими более чет-
кой организации внутреннего прост-
ранства, как это выполнено в механо-
Рис. 4.11. Размещение рабочих мест мастеров на правой
стороне магистрального проезда в механосборочном цехе
Рис. 4.12. Решение интерьера цеха после упорядочения размеще-
ния коммуникаций и средств инженерного обеспечения
сборочном цехе автомобильного завода
(рис. 4.11).
В последнее время наметилась тен-
денция к упорядочению и системати-
зированному размещению средств ин-
женерного обеспечения и коммуника-
ции. Благодаря продуманной органи-
зации размещения оборудования и
функциональной дифференциации объ-
емов архитектура интерьера улучша-
ется (рис. 4.12).
Цветовое решение интерьеров осу-
ществляется, как правило, комплексно
(для строительных конструкций, тех-
нологического оборудования, подъем-
но-транспортного оборудовании, от-
крытых коммуникаций).
Основная функциональная задача
цветовой отделки элемен-
тов строительных конст-
рукций и оборудования
заключается в повышении
общей освещенности за
счет отраженного света, а
также создания оптималь-
ных цветовых яркостных
контрастов в поле зрения
рабочего. Следовательно,
существенное значение
имеет правильный выбор
светлоты окраски преоб-
ладающих поверхностей
интерьера.
Как уже указывалось,
цветовая отделка элемен-
тов строительных конст-
рукций решается в стро-
гом соответствии с объем-
но-пространственной и
тектонической структурой
интерьера. Границы при-
менения отдельных цве-
тов, как правило, прини-
мают в соответствии с
основными членениями
конструкции. Часто для
выявления тектоники по-
мещения каркас окраши-
вают в более темные и
насыщенные цвета, чем
стены и потолки.
Интерьер пред-
приятий химиче-
ской промышленно-
сти. Пространственная
структура многих химиче-
ских цехов связана с боль-
шим количеством и раз-
нообразием технологи-
ческого оборудования и
сложностью сетей ото-
40
пления, вентиляции и электроснабже-
ния.
Как показали наблюдения, качест-
во интерьера таких цехов в большин-
стве случаев зависит от комплексного
решения ряда взаимосвязанных задач:
компоновки технологического оборудо-
вания, трассировки инженерных сетей
с)
i)
£Ш/ П?	122 £ *5
Рис. 4.13. Зонированное расположение
внутрицеховых коммуникаций производства
синтетических смол в здании:
а —- без кранов с этажерками; б — с кранами без
этажерок; 1 — технологическое оборудование; 2 —
технологические трубопроводы трассы; 3 — электро-
технические сети; 4 — саннтарио-техннческие сети;
5 — сосредоточенная подача воздуха
и др. Недостатки, допущенные в этих
решениях, трудно устранить в процес-
се эксплуатации зданий.
Совершенствование интерьеров зда-
ний для некоторых видов химических
производств зависит не только от пра-
вильной организации внутреннего про-
странства, но и от выбора типа зда-
ния. Переход к зданиям павильонного
типа одновременно с удешевлением
стоимости строительства позволил
обеспечить благоприятные эксплуата-
ционные условия цехов. Примером от-
носительно удачного решения интерь-
ера является проект цеха по производ-
ству синтетических смол. По этому
проекту весь технологический процесс
протекает в двухпролетном павильон-
ном здании с размерами 48X84 м вы-
сотой 12,6 м. Оборудование скомпоно-
вано в три блока, разделенные про-
дольными проездами.
Сеть трубопроводов решена как
часть единой системы всех внутрице-
ховых коммуникаций. При этом при-
менен единый принцип зонирования,
дающий возможность легко приспосо-
биться к любым изменениям техноло-
гии (рис. 4.13).
В проектах цветового решения хи-
мических цехов с постоянными рабо-
чими местами принята гамма светлых
цветовых тонов. В помещениях с тем-
пературой воздуха ^20° С и относи-
.тельной влажностью ^60% и в юж-
ных районах с высокими расчетными
температурами наружного воздуха
используют в 'основном холодную гам-
му цветовых тонов. В помещениях с
температурой воздуха =^10° С и отно-
сительной влажностью ^40% и в рай-
онах с низкими расчетными темпера-
турами наружного воздуха отдают
предпочтение теплой гамме.
Интерьеры предприятий
легкой и пищевой промыш-
ленности. Пространственная струк-
тура интерьеров одноэтажных бесфо-
нарных зданий наилучшим образом
приспособлена к требованиям универ-
сальности.
Решение интерьера многоэтажного
здания сложнее главным образом
из-за разнообразных приемов инже-
нерного обеспечения различных техно-
логических процессов. В многоэтаж-
ных зданиях основной проблемой оста-
ется общая организация пространства.
Практика показала, что если системы
инженерного обеспечения в конструк-
тивном и объемно-планировочном от-
ношении связаны не со строительными
конструкциями, а с технологическим
оборудованием, то универсальность
использования интерьера будет значи-
тельно выше. На этом принципе осно-
ваны схемы зонирования при разме-
щении инженерных коммуникаций в
интерьере многоэтажного здания.
В решениях интерьеров последних
лет часто используют подшивные по-
толки, скрывающие переплетения тру-
бопроводов; подвесные светильники
заменяют плафонами, прижатыми к
потолку или вмонтированными в его
плоскость; коробки подключения к си-
ловым сетям и другие скрывают в ни-
шах стен; применяют новые системы
отопления. В результате интерьер при-
обретает простые формы, без излиш-
них выступов, подвесок, труднодоступ-
ных участков. Созданию такого ин-
терьера способствуют также решения,
в которых прокладка основных видов
инженерных сетей осуществляется в
самих конструктивных элементах зда-
ния. Так, например, вентиляционные
короба, трубопроводы, силовые сети
размещают в полостях, нишах, кана-
лах, предусмотренных при проектиро-
вании. Определенные возможности
для использования в качестве воздухо-
41
волов представляют настилы типа
«ТТ», «Динакор» и др. (рис. 4.14).
В цветовых решениях интерьера
предприятий легкой и пищевой про-
Рис. 4.14. Скрытая прокладка ин-
женерных сетей в воздуховодах
при использовании настилов типа
«ТТ» (а), «Дпнакор» (6), «Возду-
ховод» (в)
мышленности преобладают в основном
желтые и зеленые цвета светлых и ма-
лонасыщенных тонов. В бесфонарных
зданиях преобладают гаммы, в кото-
рых доминируют голубые цвета. На
практике встречаются цветовые реше-
ния, отличающиеся значительным раз-
нообразием благодаря различию про-
странственных, световых и микрокли-
матических особенностей помещений.
При решении производственного
интерьера пищевой промышленности
следует исходить из того, что его
пространственная структура должна
способствовать созданию условий для
дальнейшего совершенствования тех-
нологии (рис. 4.15).
ГЛАВА 5
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
РЕШЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ
ЗДАНИИ
§ 5.1. КЛАССИФИКАЦИЯ
И ГАБАРИТНЫЕ СХЕМЫ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
Объемно-планировочные парамет-
ры производственных зданий назнача-
ют, исходя из необходимости создания
определенных пространственных усло-
вий для организации производственно-
го процесса в здании.
В создаваемом объеме производ-
ственного здания размещается необхо-
димое технологическое и подъемно-
транспортное оборудование, которое
определяет основные координационные
Рис. 4.15. Интерьер предприятий пищевой промышленности:
а — поджарный зал; б — мясоперерабатывающий цех
42
размеры объемно-планировочных па-
раметров производственного здания,
его габаритную схему.
Основными типами производствен-
ных зданий являются: одноэтажные
здания без кранового оборудования
или с мостовыми подвесными крана-
ми; одноэтажные здания, оборудован-
ные мостовыми ручными и электриче-
скими опорными кранами; многоэтаж-
ные здания, в том числе с увеличенной
сеткой колонны в верхнем этаже;
двухэтажные здания с увеличенной
сеткой колонн в верхнем этаже и
с увеличенной нагрузкой на перекры-
тие первого этажа (по сравнению с
многоэтажными зданиями).
Для одноэтажных и многоэтажных
производственных зданий, вспомога-
тельных и складских каркасных зда-
ний с прямоугольной системой модуль-
ных координат для предприятий всех
отраслей промышленности и транспор-
та государственными стандартами
(ГОСТ 23838—79 и ГОСТ 24336—80)
установлены основные координацион-
ные размеры зданий; модульные шаги
колонн по поперечным координацион-
ным осям Lo, именуемые шириной про-
лета; модульные шаги колонн по про-
дольным координационным осям Во,
именуемые шагами колонн; модульные
высоты Но.
Высоту Но пролета одноэтажного
производственного здания назначают,
исходя из габаритных размеров мак-
симальной высоты технологического
оборудования, размещаемого в зда-
нии, габаритов подъем-
но-транспортного обо-
рудования соответству-
ющей грузоподъемнос-
ти (рис. 5.1) по фор-
муле Ho=hK + ho.
Размер от уровня
пола до верха головки
подкранового рельса
определяют по форму-
ле hK—k+z+e+f+c,
где k — высота наибо-
лее высокого станка
или агрегата (прини-
мается fe^2,3 м); z—
размер между низом
транспортируемого из-
делия, поднятого в
крайнее верхнее поло-
жение, и верхней точ-
кой наиболее высокого
оборудования (z^
^400—500 мм); е—вы-
сота наибольшего по размеру изделия
в положении транспортирования; f—
расстояние от верхней кромки наи-
большего транспортируемого изделия
до центра крюка крана в верхнем его
положении (f1 м); с — расстояние
от предельного верхнего положения
крюка до верха головки подкранового
рельса.
Габарит мостового крана от верха
головки подкранового рельса до низа
несущей конструкции покрытия h0 оп-
ределяют в соответствии с грузоподъ-
емностью крана.
Ширину Lo пролета определяют с
учетом грузоподъемности кранов.
С определенными сочетаниями гео-
метрических параметров (основных
координационных размеров) Lo, Во и
Но, числа и высоты этажей, видов
подъемно-транспортного оборудования
с указанием его грузоподъемности и
нагрузок на балки (ригели) перекры-
тия государственными стандартами
(ГОСТ 23837—79 и ГОСТ 24337—80)
установлены габаритные схемы для
наземной части одно- и многоэтажных
производственных зданий всех отрас-
лей промышленности и транспорта,
определены привязки элементов кон-
струкций к координационным осям
зданий, размеры вставок в местах
температурных швов, примыканий вза-
имно перпендикулярных пролетов и
перепадов высот, а также уклоны кро-
вель из различных материалов. Требо-
вания этих стандартов не распростра-
няются на габаритные схемы зданий:
Рис. 5.1. Схема определения высоты пролета цеха, оборудован-
ного мостовым краном
43
уникальных и экспериментальных, ин-
вентарных, с пространственными кон-
струкциями перекрытий типа оболочек
и структур, с плитами покрытий раз-
мером на ширину пролета, двухэтаж-
ных с увеличенной шириной пролета
в верхнем этаже по отношению к ни-
жележащему, с этажами, размещае-
мыми в межферменном пространстве.
Стандартами допускаются отступ-
ления от габаритных схем при разра-
ботке проектов реконструкции и рас-
ширения существующих зданий, по-
строенных без соблюдения положения
модульной координации размеров в
строительстве. Габаритные схемы име-
ют большое значение в дальнейшем
улучшении проектных решений зда-
ний, разработке типовых строительных
конструкций и изделий, в увязке раз-
меров инженерного оборудования с
объемно-планировочными элементами
зданий.
§ 5.2. ОДНОЭТАЖНЫЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ
Одноэтажные производственные
здания предназначаются для размеще-
ния в них производств с горизонталь-
ными технологическими процессами.
По количеству пролетов производ-
ственные здания бывают одно- и мно-
гопролетными. По оснащению подъем-
но-транспортным оборудованием одно-
этажные здания подразделяют на зда-
ния без кранового оборудования или
с подвесными кранами, с ручными или
электрическими кранами. Для оснаще-
ния одно- и многопролетных одно-
этажных производственных зданий
подвесным подъемно-транспортным
оборудованием могут применяться та-
Рис. 5.2. Схема расположения одного
подвесного краиа для пролетов:
а — 12 я 18 м; б — 18 и 24 м; в — 30 и 36 м
Таблица 5.1
Г Пролет | здания, м	Грузоподъ- емность, т	Л*	а, м	Ь, м	S	
12	1; 2; 3,2; 5	9	1,2; 0,9; 0,6	1,5	—	—
18	2; 3,2; 5	15	0,9; 0,6	1,5	7,5	—
24	2; 3,2; 5	21	0,9; 0,6	1,5	10,5	—
30	2; 3,2; 5	27	0,9; 0,6	1,5	9	9
36	2; 3,2; 5	33	0,9; 0,6	1,5	10,5	22
Таблица 5.2
I Пролет I здания, м	Грузоподъ- емность крана, т	lk- м	а. м	Ъ, м	С. м
18	1; 2; 3,2	6	1,2; 0,9	1,7	2,6
24	1; 2; 3,2	9	1; 2; 0,9	1.7	2,6
30	1; 2; 3,2	12	1,2; 0,9	1,7	2,6
36	1; 2; 3,2	15	0,9; 0,6	1,5	3
Таблица 5.3
Высота Но, м	Шаг колонн, м		Ширина пролета, м
	крайних	сред- них	
3,о 1			
3,6 )	6	6	6; 9; 12
4,2 J			
4,8	6	6	6; 9; 12; 18; 24
	6 или 12	12	18; 24
5,4	6	6	6; 9; 12
6,0	6 или 12	12	6; 9; 12; 18; 24; 30 18; 24; 30
6,6	6 6 или 12	6) 6/	12; 18; 24
		12	
7,2	6	6	12; 18; 24; 30; 36
	6 или 12	12	18; 24; 30; 30
7,8	6	6	12; 18; 24
	6 или 12	12	18; 24
8,4	6	6	12; 18; 24; 30; 36
	6 или 12	12	18; 24; 30; 36
9,6	6	6	12; 18; 24; 30; 36
	6 или 12	12	18; 24; 30; 36
10,8 12,0	6 6 или 12	61 12)	18; 12; 30; 36
13,2	6 или 12	12	24; 30; 36
14,4			
15,61			
16,81			30; 36
18,0J			
44
ли, тельферы, подвесные краны, руч-
ные и электрические мостовые опор-
ные краны. Выбор типа подъемно-
Рис. 5.3. Схема расположения двух
подвесных кранов для пролета 30 м
транспортного оборудования опреде-
ляется технологическими требования-
ми. Для крепления подвесного подъ-
емно-транспортного оборудования ис-
подьзуют элементы каркаса здания.
При проектировании промышлен-
ных зданий с пролетами 12, 18, 24, 30
и 36 м, оборудованных подвесными
кранами, эти краны размещают в со-
ответствии со схемами, приведенными
на рис. 5.2 и 5.3, и размерами, указан-
ными в табл. 5.1 и 5.2.
На основе унификации параметров
одноэтажных производственных зда-
ний массового строительства государ-
ственными стандартами установлены
основные координационные размеры
(ГОСТ 23838—79), а на их основе
разработаны габаритные схемы (ГОСТ
23837—79) для одноэтажных зданий
промышленных предприятий, служеб-
Таблица 5.4
Высота, м	Грузоподъемность крана, т	Номинальная отметка головки подкранового рельса	Шаг колони	м		Ширина пролета, м
			крайних	средних	
8;,4	5,0; 8,0.	6,35	6	6	
			6 или 12	12	
	8,0; 12,5	5,75	6	6	
			6 или 12	12	
9,6	5,0; 8,0 л.	7,55	6	- 6	18; 24
			6 или 12	12	
	8,0; 12,5	6,95	6	6	
			6 или 12	12	
	20,0	6,55	6	6	
			6 или 12	12	
10,8	5,0; 8,0 л.	8,75	6	6	18; 24
			6 или 12	12	18; 24; 30; 36
	8,0; 12,5	8,15	6	6	18; 24
			6 или 12	12	18; 24; 30; 36
	20,0; 32,0 Л. с	7,75	6	6	18; 24
			6 или 12	12	
12,0	8,0; 12,5	9,35			18; 24; 30; 36
	20,0; 32,0 л. с.	8,95			
	32,0; 50,0	8,60			24; 30; 36
13,2	8,0; 12,5	10,55			18; 24; 30; 36
	20,0; 32,0 л. с.	10,15			
	32,0; 50,0	9,80	6 или 12	12	24; 30; 36
14,4	8,0; 12,5	11,75			18; 24
	20,0; 32,0 л. с.	11,35			18; 24; 30; 36
	32,0; 50,0	11,0			
15,6	20,0; 32,0 л. с.	12,65			24; 30; 36
	32,0; 50,0	12,20			
16,8	20,0; 32,0 л.’ с.	13,85			24; 30; 36
	32,0; 50,0	13,40			
18,0	20,0; 32,0 л. с.	15,05			24; 30; 36
	32,0; 50,0	14,60			
Примечания: 1. Грузоподъемность кранов с буквами «л» и «с» относится к кранам лег-
кого и среднего режимов работы.
2. В табл. 5.4 отметки головки подкранового рельса даны для зданий с высотой Яо до 14,4 м
и грузоподъемностью кранов до 32 т легкого и среднего режимов работы при железобетонных ко-
лоннах, а для зданий с высотой Нс более 14,4 м грузоподъемностью кранов 32 т тяжелого режи-
ма работы и 50 т легкого, среднего и тяжелого режимовработы при стальных колоннах,
45
но-технически < и производственных
зданий железнодорожного, автомо-
бильного, морского, речного и воздуш-
ного транспорта.
Для одно- и многопролетных про-
изводственных зданий без мостовых
подвесных и опорных кранов и обору-
дованных мостовыми подвесными кра-
нами общего назначения грузоподъем-
ностью от 0,25 до 5,0 т в табл. 5.3
приведены сочетания основных коор-
динационных размеров.
Одно- и многопролетные здания,
оборудованные мостовыми электриче-
скими опорными кранами общего на-
значения грузоподъемностью от 5 до
50 т, имеют сочетания основных коор-
динационных размеров, приведенные
в табл. 5.4.
Для однопролетных одноэтажных
зданий с шагом колонн 6 м, оборудо-
ванных мостовыми ручными опорными
кранами грузоподъемностью от 1 до
20 т, сочетания основных координаци-
онных размеров, грузоподъемности
кранов и номинальных отметок голов-
ки подкранового рельса приведены в
табл. 5.5.
Таблица 5.5
gS из-	Г ру зоподъемность крага, т	Номинальная отметка голов- ки подкрано- вого рельса, м	Ширина пролета, м
6,0 6,6	3,2; 5,0; 8,0 3,2; 5,0; 8,0 3,2; 5,0; 8,0	5,0 5,6 6,2	9; 12; 18
7,2	12,5; 20,0	5,7	12; 18
7,8	3,2; 5,0; 8,0	6,8	9; 12; 18
	12,5; 20,0	6,3	12; 18
8,4	3,2; 5,0; 8,0	7,4	9; 12; 18
	12,5; 20,0	6,9	
9,0	12,5; 20,0	7.5	12; 18
9,6	12,5; 20,0	«.1	
Одноэтажные многопрблетные про-
изводственные здания, как правило,
следует проектировать с пролетами
одинаковой ширины и одного направ-
ления, с одинаковым шагом колонн,
без перепада высот. Допускается про-
ектировать здания с пролетами раз-
ной ширины, с пролетами взаимно
перпендикулярных направлений с раз-
ными шагами колонн по крайним и
средним рядам, с перепадами высот
при условии технологической целесо-
образности, подтвержденной технико-
экономическими обоснованиями.
Величину перепада высот в этом
случае следует принимать кратной
1,2 м. У перепада высот параллельных
пролетов шаг колонн повышенной ча-
сти здания следует принимать равным
шагу колонн по крайним продольным
рядам, если это возможно по техноло-
гическим условиям.
Примыкания взаимно перпендику-
лярных пролетов, перепады высот и
температурные швы следует осущест-
влять на парных колоннах. Допускает-
ся перепады высот и температурные
швы осуществлять на одиночных ко-
лоннах.
Одноэтажные здания проектируют
каркасными. Каркас решается в виде
поперечных рам с заделанными в фун-
даменты колоннами и шарнирно со-
единенными с ними поперечными не-
сущими конструкциями (фермы, бал-
ки) и плит покрытия. Продольные
балки, подстропильные фермы и балки
соединяют с колоннами также шар-
нирно.
Жесткость каркаса в продольном
направлении обеспечивается при не-
больших высотах заделкой колонн в
фундаменты, а при больших высо-
тах — вертикальными стальными свя-
зями между колоннами в одном шаге
колонн температурного отсека при
железобетонных колоннах, а при
стальных колоннах продольная жест-
кость каркаса при всех высотах обес-
печивается связями.
Каркас одноэтажного производ-
ственного здания следует выполнять
из сборного железобетона, стали и
смешанным. Можно выполнять каркас
из других строительных материалов, а
покрытия — с пространственными кон-
струкциями типа оболочек и структур
или плитами размером на ширину
пролета.
Производственные здания следует
проектировать прямоугольной формы
в плане с минимальной поверхностью
ограждающих конструкций, без черда-
ков и совмещенной кровли.
Сборный железобетонный каркас
одноэтажных производственных зда-
ний состоит из колонн прямоугольного
сечения, двухветвевых колонн, воз-
можно применение колонн двутавро-
вого сечения.
46
Несущие конструкции покрытий:
для пролетов 5, 9, 12 м — сборные же-
лезобетонные балки; для пролетов
18 м — балки и фермы (балки для ша-
га 6 м, фермы для шага 6 и 12 м); для
пролетов 24 м — только фермы; для
пролетов 30 и 36 м — стальные фермы.
Подкрановые балки приняты в ви-
де сварных двутавров и разработаны
под соответствующие грузоподъемно-
сти кранов.
Для покрытия применяют сборные
железобетонные плиты размерами:
6X3 и 6X1,5 м высотой 300 мм, 12Х
ХЗ и 12X1,5 м высотой 450 мм, а так-
же стальной профилированный настил.
Стеновые панели для одноэтажных
зданий имеют высоту 900, 1200 и
1800 мм и длину 6 и 12 м. Для неотап-
ливаемых зданий стеновые панели реб-
ристые, а для отапливаемых зданий
сплошные толщиной 160, 200, 240 и
300 мм, длиной 6 м — и.з легких и яче-
истых бетонов, толщиной 300 мм и дли-
ной 12 м — из легких бетонов.
Высоту проемов ворот и оконных
проемов следует принимать кратной
600 мм. Заполнение оконных проемов
осуществляется стальными переплета-
ми длиной 6 м и высотой 1,2 и 1,8 м.
§53. МНОГОЭТАЖНЫЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ
Многоэтажные здания предназна-
чены для размещения в них произ-
водств с вертикальным технологичес-
ким процессом, а также с горизонталь-
ным технологическим процессом,
который может быть расчленен без на-
рушения технологического цикла (при-
боростроение, лаборатории, текстиль-
ное производство, вспомогательные
производства и складские службы и
др.) всех отраслей промышленности,
транспорта и, сельского хозяйства. На
основании исследований ЦНИИпром-
зданий, многоэтажные здания от об-
щего числа запроектированных зданий
за период 1970—1975 гг. составляют
около 40%.
По конструктивному решению мно-
гоэтажные здания являются каркас-
ными. Каркасы решают по рамно-свя-
зевой системе, при которой на верти-
кальные нагрузки каркас рассчитыва-
ется по рамной системе; горизонталь-
ную (ветровую) нагрузку, действую-
щую в плоскости рам, каркас воспри-
нимает жесткими узлами рам, а из
плоскости рам каркаса — диафрагма-
ми жесткости. В качестве диафрагм
жесткости используют стены лестнич-
ных клеток, перегородки и другие эле-
менты здания.
При связевой системе каркаса об-
щая устойчивость и работа конструк-
ций каркаса на горизонтальные воз-
действия обеспечивается совместной
работой системы вертикальных диаф-
рагм и горизонтальных дисков.
В габаритных схемах надземной
части многоэтажных производствен-
ных зданий, приведенных в ГОСТ
24337—80, даны сочетания основных
координационных размеров, число эта-
жей, виды подъемно-транспортного
оборудования с указанием их грузо-
подъемности и расчетных нагрузок на
балки (ригели) перекрытий, в соответ-
ствии с которыми должно осущест-
вляться проектирование этих зданий.
Для зданий с постоянными, разме-
рами (шириной пролета и шагом ко-
лонн) во всех этажах, с расчетными
нагрузками на балки (ригели) пере-
крытий до 265 кН/м включительно да-
ны следующие сочетания.
1.	При £о=6,О м с числом пролетов, рав-
ным 2 и более /£=6,0 м:
для 2-этажных зданий /£=4,2; 4,8; 6,0 м —•
для 1-го этажа, //О=3,3; 3,6; 4,8 м — для верх-
него этажа и /£=3,3; 3,6; 4,2; 4,8 — для 1-го
и 2-го этажей; для 3, 4 и 5-этажных /£=4,2;
4,2; 4,8; 6,0; 7,2 м — для 1-го этажа,/£=3,3; 3,6;
4,8; 6,0 м — для средних и верхних этажей и
/£=3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 6,0 — для всех этажей;
для 6-этажного здания /£=4,2; 4,2; 4,8;
6,0 м — для 1-го этажа, /£=3,3; 3,6; 3,6;
4,8 м — для средних и верхнего этажей, Нп=
=3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 6,0 — для всех этажей; для
7, 8 и 9-этажных /£=4,2; 4,2 м — для 1-го
этажа, Яо=3,3; 3,6 м — для средних и верхних
этажей, /£=3,3; 3,6 м — для всех этажей.
2.	При двух пролетах £о=6,О м в сочета-
нии с пролетом £0=3,0 м (6+3+6), Во=6,Ом;
для 2-этажных зданий Но—4,2; 4,8; 6,0 —
для 1-го этажа, /£=3,3; 3,6; 4,8 — для верх-
него этажа, £70=3,3; 3,6; 4,2; 4,8 — для всех
этажей; для 3,4 и 5-этажных зданий /£=4,2;
4,2; 4,8; 6,0 — для 1-го этажа, //0=3,3; 3,6; 3,6;
4,8 — для средних и верхнего этажей, Но—
= 3,3; 3,6; 4,2; 4,8 м — для всех этажей; для
6-этажных зданий /£=4,2; 4,2; 4,8 — для 1-го
этажа, /£=3,3; 3,6; 3,6 м — для средних и
верхнего этажей; /£=3,3; 3,6; 4,2 — для всех
этажей; для 7, 8 и 9-этажных зданий /£=4,2;
4,2 м — для 1-го этажа, /£=3,3; 3,6 м — для
средних и верхнего этажей, /£=3,3; 3,6 м —
для всех этажей.
При £о=9,О м с числом пролетов 2 и бо-
лее и /£=6,0 м:
для 2-этажных зданий Ho=3fi\ 4,2;
4,8; 6,0 м-—для 1-го и 2-го этажей;
для 3 и 4-этажных зданий Но=4,&, 6,0;
7,2 м — для 1-го этажа, /£=3,6; 4,8; 6,0 м —
для среднего и верхнего этажей, /£=3,6; 4,2;
4,8; 6,0; 7,2 м — для всех этажей; для 5-этаж-
ных зданий /£=4,8; 6,0; 7,2 м — для 1-го эта-
47
жа, 170=3,6; 4,8; 6,0 м —для средних и верх-
него этажей, Яр=3,6; 4,2; 4,9; 6,0 м — для
всех этажей.
3.	При двух пролетах £о=9,О м в сочета-
нии с пролетом Z.o=3,0 м (9+3+9), Во=6,Ом:
для 2-этажных зданий //о=3,6;	4,2;
4,8 м — для 1-го и 2-го этажей; для 3, 4 и
5-этажных зданий Но—4,8- 6,0 м — для 1-го
этажа, Но=3,6; 4,8 м — для средних и верхне-
го этажей, Но=3,6; 4,2; 4,8 м —для всех эта-
жей.
При £о= 12,0 м с числом пролетов, равным
2 и более, £>о=6,0 м:
для 2-этажных зданий Но—4,2\ 4,8; 6,0;
7,2 м — для 1-го и 2-го этажей; для 3- и 4-
этажных зданий Но=—7,2; 6,0; 7,2 м — для
1-го этажа, //0=7,2; 4,8; 6,0 м —для средних
и верхнего этажей, Но=42; 4,8; 6,0 м—-для
всех этажей; для 5-этажных зданий H0==6fi:
7,2 м — для 1-го этажа, /70=4,8; 6,0 м — для
средних и верхнего этажей, Но=4,2; 4,8;
для верхнего этажа.
Для зданий с увеличенной шириной
пролета в верхнем этаже по отноше-
нию к нижележащим, оборудованном
подвесными электрическими одноба-
лочными кранами общего назначения
грузоподъемностью от 0,25 до 5,0 т
включительно, с расчетными нагрузка-
ми на балки (ригели) перекрытий от
ПО до 265 кН/м включительно.
1.	При />о=18,О м на верхнем этаже, Во=
=6,0 м и двумя пролетами Lo—9,0 м на пер-
вом этаже с расчетной нагрузкой на балки
(ригели) перекрытия до 180 кН/м:
для 3, 4- и 5-этажных зданий Но—4,8', .
6,0 м — для 1-го и среднего этажей, Но=
= 7,2 м — для верхнего этажа.
2.	При />0=18,0 м или £0—24,0 м на верх-
нем этаже, Во=6,0 м и числом пролетов Lo=
=6,0 м на первом и средних этажах равным
3 или 4 с расчетной нагрузкой на балки (ри-
гели) перекрытий от 145 до 265 кН/м:
для 3-, 4-, 5- и 6-этажных зданий //о=4,8;
6,0 м — для 1-го и средних этажей, Но—7,2 м
для верхнего этажа.
3.	При />0=18,0 на верхнем этаже и Во=
=6,0 м и числом пролетов £о=6,О м на пер-
вом и средних этажах, равным 3:
для 3-, 4-, 5- и 6-этажных зданий Но—4,8‘,
6,0 м — для 1-го и средних этажей, Но=
= 10,8 м — для верхнего этажа.
Сочетания высот этажей могут ино-
гда не отвечать технологическим тре-
бованиям размещаемых производств.
В этом случае допускается при техни-
ко-экономическом обосновании прини-
мать необходимые сочетания высот
этажей с сохранением абсолютных
значений, предусмотренных ГОСТом.
Каркас многоэтажных производст-
венных зданий состоит из сборных же-
лезобетонных элементов (колонн, ба-
лок, ригелей), плит, ферм. Фундамен-
ты проектируют сборными или моно-
литными на естественном или свайном
основании в виде отдельно стоящих
фундаментов или перекрестных лент.
Колонны —прямоугольного сечения с
закладными деталями для навески
стеновых панелей и консолями для
опирания ригелей перекрытия. Балки
(ригели) перекрытий прямоугольного
и таврового сечения, плиты перекры-
тий многопустотные и ребристые. Ле-
стницы для многоэтажных зданий вы-
полняются из укрупненных сборных
железобетонных маршей, объединен-
ных с полуплощадками. Панели на-
ружных стен из легких и ячеистых бе-
тонов с плоским горизонтальным сты-
ком навешиваются на колонны с по-
мощью соединительных монтажных
элементов.
§ 5.4. ПРИВЯЗКА ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИЙ К КООРДИНАЦИОННЫМ
ОСЯМ ЗДАНИЙ
Для одноэтажных зданий. Геомет-
рические оси сечения колонн средних
рядов, кроме колонн, расположенных
в торцах, у температурных швов и пе-
репадов высот зданий, следует совме-
щать с координационными осями зда-
ния (рис. 5.4).
При устройстве проходов вдоль
подкрановых путей с одной стороны
колонны привязку колонн среднего
ряда к координационным осям прини-
мать по сечению подкрановой части
колонны. Привязку колонн крайнего
продольного ряда к координационным
осям следует осуществлять таким об-
разом, чтобы внешняя грань колонны
совмещалась с координационной осью
здания или была смещена наружу с
оси продольного ряда на 250 или 500
мм в зависимости от шага колонн, гру-
зоподъемности, режима и вида крано- j
вого оборудования (рис. 5.5).
Привязку колонн среднего и край-
него рядов в торцах зданий к попереч-
ным координационным осям следует
осуществлять таким образом, чтобы
поперечная ось совмещалась с внеш- «
ней гранью колонны или геометричес- J
кая ось колонны смещалась с попе-
речной координационной осью на 500
или более кратно 250 мм внутрь зда- 1
ния (рис. 5.6).	'•
Ось поперечного температурного
шва на парных колоннах с пролетами
равной высоты следует совмещать с
поперечной координационной осью.
Допускается осуществлять шов в пре-
делах вставки с размером, кратным
50 мм, между двумя поперечными ко-
ординационными осями (рис. 5.7).
48
Для осуществления продольного
температурного шва на парных колон-
Рис. 5.4. Привязка
колони средних рядов
к координационным
осям у температур-
ных швов и перепа-
дов высот
Рис. 5.5. Привязка колоин крайнего
продольного ряда к координацион-
ным осям:
2—совмещена с осью продольного ряда;
5 — смещена с оси продольного ряда; / —
зазор; 2 — стена; 3 — колонна
нах в зданиях с пролетами одинаковой
высоты следует предусматривать две
продольные координационные оси со
вставкой между ними. Размер встав-
ки должен равняться сумме размеров
привязки к координационным осям
граней колонн, обращенных в сторону
шва, и расстояния между этими гра-
нями, равного 500 мм большему разме-
ру, кратному 250 (рис. 5.8).
При устройстве продольного тем-
пературного шва в зданиях с покры-
тиями по подстропильным конструкци-
ям грани колонн, обращенные в сто-
рону шва, необходимо смещать с коор-
динационных осей в сторону шва на
250 мм (рис. 5.9).
При осуществлении перепада высот
поперек пролетов здания на парных
колоннах следует предусмотреть две
а)	S)
Рис. 5.7. Привязка колонн среднего
ряда к координационным осям у тем-
пературного шва:
а — у температурного шва без вставки;
б — то же, со вставкой; с — размер встав-
ки, кратный 50
Рис. 5.6. Привязка колони средне-
го ряда в торцах здания к попе-
речной координационной оси:
а — внешняя грань колонны совмеще-
на с поперечной координационной
осью; б — геометрическая ось колонны
смещена с поперечной коордннацнрн-
ной оси внутрь здания
поперечные координационные оси со
вставкой, равной не менее 300, а при
большем размере — кратным 50 (рис.
5.10).
При перепаде высот параллельных
пролетов на парных колоннах следует
предусмотреть две продольные коор-
динационные оси со вставкой с, рав-
ной не менее 300, а при большем раз-
мере — кратным 50.
Привязку колонн к продольным ко-
ординационным осям следует прини-
мать в зависимости от шага колонн,
грузоподъемности, режима работы и
вида кранового оборудования (рис.
5.11).
Размер вставки с равняется округ-
ленной сумме следующих размеров:
4—22
49
привязки к продольным координаци-
онным осям граней колонн, обращен-
ных в сторону перепада, зазора е меж-
ду наружной гранью колонн повышен-
ного пролета и внутренней плоскостью
стены, толщины стены d и зазора не
Примыкание взаимно перпендику-
лярных пролетов осуществляется на
парных колоннах со вставкой между
крайней продольной и торцовой попе-
речной координационными осями раз-
мером, кратным 50, но не менее 300 мм.
Рис. 5.8. Привязка колонн к координационным осям при устройстве продольного температурного
шва в зданиях с пролетами одинаковой высоты со вставкой размером;
а — 500 мм; б — 750 и 1000 мм; в — 1260 мм; г — 1000 н 1500 мм
менее 50 мм между наружной плоско-
стью этой стены и гранью колонн по-
ниженного пролета.
Рнс. 5.10. Привяз-
ка колонн к коор-
динационным осям
для осуществле-
ния перепада вы-
сот поперек проле-
тов здания:
1 •— зазор;	2‘— тол-
щина стены; 3 —
стальная фахверко-
вая колонна; с —
вставка
Рис. 5.9. Привязка ко-
лонн к координационным
осям при устройстве про-
дольного температурно-
го шва в зданиях с под-
стропильными конструк-
циями:
1 — колонна; 2 — подстро-
пильные конструкции; с —
вставка
Примыкание к продольной стороне по-
вышенного пролета торцов понижен-
ных пролетов показано на рис. 5.12.
Примыкание к продольной стороне по-
ниженного пролета торцов повышен-
ных пролетов показано на рис. 5.13.
Продольный температурный шов
между параллельными пролетами,
примыкающими к перпендикулярному
пролету, продлевается в перпендику-
лярный пролет, где он является попе-
речным температурным швом со встав-
кой между координационными осями,
равной как в продольном, так и попе-
речном швах.
Для многоэтажных зданий. При-
вязку колонн средних рядов для мно-
гоэтажных зданий надо выполнять та-
ким образом, чтобы геометрические
оси сечения колонн совмещались с про-
дольными и поперечными координаци-
онными осями здания (рис. 5.14).
Колонны крайних рядов следует
привязывать к продольным координа-
ционным осям таким образом, чтобы
внешние грани колонн совмещались с
продольными координационными ося-
ми или были бы смещены наружу на
200 или 250 мм (рис. 5.15).
Привязку колонн средних и край-
них рядов к поперечным координаци-
онным осям в торцах зданий следует
выполнять по рис. 5.16.
50
Парные колонны у поперечного де-
формационного шва и перепада высот
следует привязывать к двум координа-
ционным осям с расстоянием между
привязывать к двум координационным
осям. Расстояние между осями прини-
мать кратным 50 мм, но не менее
300 мм при совмещении внешних гра-
Вариант I	вариант И
Рис. 5.11. Привязка колонн к продольным координационным осям при осуществ-
лении перепада высот параллельных пролетов:
I — зазор; 2 — толщина стен; ё— вставка
Вариант' I	Вариант!	Вариант]!	ВариантН
Рис. 5Д2. Привязка колонн к координационным осям при примыкании взаимно
перпендикулярных пролетов разных высот:
1 — зазор; 2— толщина стены; 8 — фахверковая колонна; с — вставка
осями, равным 1000 мм или более,
кратным 250 мм, или к одной коорди-
национной оси, совмещенной с осью
шва (рис. 5.17).
Парные колонны в местах продоль-
ных деформационных швов следует
4*
ней колонн с продольными координа-
ционными осями и не менее 1000 мм
при совмещении геометрических осей
колонн с координационными осями
здания (рис. 5.18).
' '	51
Рис. 5.14. Привязка колонн
средних рядов к координацион-
ным осям для многоэтажных
зданий
Рис. 5.13. Схема устройства
температурных швов при
взаимно перпендикулярных
пролетах:
/ — пролеты; 2 — продольный
температурный шов; 3 — попе-
речный температурный шов; 4—
вставка
Рис. 5.15. Привязка колонн крайних рядов к
продольным координационным осям много-
этажных зданий;
1 — зазор; 2 — стена
Btrpattm Т
Рис. 5.16. Привязка колонн средних и крайних
колонн к поперечным координационным осям
в торцах зданий:
а — без фахверковой колонны; б — с фахверковой ко-
лонной; 1 — зазор; 2 — стены; 3 —- фахверковая ко-
лонна
52
Рис. 5.17. Привязка колонн к координационным
осям в местах поперечных температурных
швов:
с — вставка
Рис. 5.18. Привязка колонн к координацион- '
ным осям в местах продольных температурных
швов
ГЛАВА 6
ТЕХНИКА АРХИТЕКТУРНО-
СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
х § 6.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
О СОСТАВЕ И ОФОРМЛЕНИИ
ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
При разработке рабочих чертежей
проекта архитектурно - строительных
решений промышленного предприятия,
здания или сооружения следует руко-
водствоваться требованиями «Времен-
ной инструкции о составе и оформле-
нии строительных рабочих чертежей
зданий и сооружений» СН 460 — 74 и
требованиям стандартов Единой сис-
темы конструкторской документации
(ЕСКД) и других стандартов.
Все изображения на чертежах дол-
жны соответствовать требованиям
ГОСТ 2.305—68, нанесение размеров
и надписей следует выполнять, руко-
водствуясь требованиями ГОСТ
2.307— 68 и ГОСТ 2. 316—68.
Координационные оси зданий и со-
оружений наносят штрихпунктирными
линиями с длинными штрихами и обо-
значают марками в кружках. Для мар-
кировки координационных осей приме-
няют арабские цифры и прописные
буквы русского алфавита, кроме
букв 3, И, О, X, Ч, Щ, Ы, Ъ, Ь. Если
для маркировки буквенных осей не
хватает букв алфавита, маркировку
продолжают удвоенными буквами
(АА, ВБ и т. д.). Цифрами маркируют
оси по стороне здания (сооружения)
с большим количеством разбивочных
осей. Последовательность маркировки
осей выполняют слева направо и сни-
зу вверх. Маркировку осей, как пра-
вило, располагают по левой и нижней
сторонам плана здания или сооруже-
ния. В случае, если расположение осей
противоположных не совпадает, в мес-
тах расхождения маркировки выносят
дополнительно маркировку по правой
и верхней сторонам плана.
Допускается маркировать разби-
вочные оси дробью (например, Б/1;
A/В) в тех случаях, когда оси элемен-
тов расположены между осями основ-
ных несущих конструкций.
В качестве нулевой отметки зданий
принимают обычно уровень чистого по-
ла первого этажа и обозначают
«0.000»; отметки ниже нулевой обоз-
начают со знаком минус (—0.150, —
0.750), отметки выше «0.000» — без
знака (2.750; 4.200).
Планы зданий и сооружений распо-
лагают, как правило, длинной сторо-
ной вдоль горизонтальной стороны
листа в положении, принятом на гори-
зонтальном плане, или с поворотом по
отношению к этому положению на 90°.
Условные обозначения в чертежах
применяют в соответствии со стандар-
тами и строительными нормами и пра-
вилами без разъяснения их на черте-
жах. В строительных чертежах допус-
53
каются сокращения слов, которые
приведены в приложении СН 460—74.
Рабочие чертежи разрезов и сече-
ний, как правило, выполняют по нап-
равлению взгляда по плану снизу
вверх и справа налево. Направление
взгляда для видов обозначают так же,
как и секущую плоскость для разрезов
и сечений. Симметричные планы и фа-
сады зданий и сооружений изобража-
ют на чертежах полностью (изображе-
ние их только до оси симметрии не
допускается). При нанесении размер-
ных линий на их пересечениях с вы-
носными линиями или осевыми линия-
ми применяют засечки в виде короткой
линии под углом 45° к размерной ли-
нии и стрелки для размеров диаметров
и радиусов. При наличии ряда элемен-
тов, расположенных на равных рассто-
яниях друг от друга, размеры между
такими элементами проставляют толь-
ко в начале и в конце ряда, при сим-
метричных изображениях размеры на-
носят только по одну сторону от оси
симметрии, а общий размер показыва-
ют полностью. Названия изображений
располагают над изображением и под-
черкивают сплошной тонкой линией.
В названиях планов здания или
сооружения указывают отметку чисто-
го пола соответствующего этажа (на-
пример, план на отм. 0.000); в назва-
ниях разрезов, сечений и видов — обо-
значение соответствующей плоскости
(например, разрез 1—1, вид 2—2);
фасадов — крайние оси, между кото-
рыми расположен фасад (например,
«фасад 1—12»)-, для фрагментов пла-
нов, разрезов и фасадов названиями
служат порядковые номера фрагмен-
тов (например, фрагмент плана 1).
Масштабы изображений на черте-
жах должны принимать минимальны-
ми в зависимости от сложности изоб-
ражения. Рекомендуются следующие
масштабы изображений: планы под-
земных конструкций зданий или соо-
ружения — 1:100, 1:200; планы этажей,
разрезы, фасады здания или сооруже-
ния — 1:200, 1:400; фрагменты планов,
разрезов, фасадов, местные разрезы —
1:50, 1:100; план кровли и полов —
1:200, 1:400, 1:800.
На изображениях планов и разре-
зов стеновой материал, являющийся
для данного сооружения преобладаю-
щим, условным обозначением не выде-
ляется,
§ 6.2. ЭТАЛОН
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ
ЧАСТИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
При составлении курсовых и дип-
ломных проектов промышленных’ зда-
ний у студентов-заочников обычно
возникают затруднения при составле-
нии пояснительной записки и графи-
ческом оформлении чертежей.
Примерный перечень вопросов, ко-
торые должны, найти отражение в поя-
снительной записке проекта, следую-
щий: введение; исходные данные для
проектирования; технологический про-
цесс производства; генеральный план;
объемно-планировочное решение; кон-
структивное решение здания и его эле-
ментов; отделочные и специальные ра-
боты; инженерное оборудование; теп-
лотехнический и светотехнический
расчет; использованная литература.
Во введении кратко излагаются
следующие сведения: значение выпол-
ненного проекта для народного хозяй-
ства СССР; положенные в основу про-
екта постановления Коммунистической
партии и Советского правительства по
вопросам строительства; основные
технико-экономические показатели и
рационализаторские мероприятия,
предложенные в процессе разработки
проекта, обеспечивающие снижение
стоимости строительства.
Во введении также дается характе-
ристика примененных в проекте про-
грессивных конструктивных и планиро-
вочных решений, новой техники, инду-
стриальных деталей и конструкций,
эффективных материалов и всего, что
способствовало ускорению и удешев-
лению строительства.
В разделе «Исходные данные для
проектирования» указывают следую-
щие сведения: пункт строительства по
существующему административному
делению; размещение участка строи-
тельства и его площадь; характерис-
тику здания или сооружения (объем,
мощность предприятия и т. п.); кли-
матическую зону и подрайон (назна-
чается в зависимости от места строи-
тельства по данным СНиП П-А. 6-72
«Строительная климатология и геофи-
зика»); средние расчетные температу-
ры наружного воздуха наиболее холод-
ной пятидневки и суток для теплотех-
нического расчета ограждающих
конструкций; нормативный скоростной
напор ветра и нормативная масса сне-
54
гового покрова для данного района
строительства по СНиП П-6-74 «На-
грузки и воздействия»; нормативную
глубину промерзания грунта в зависи-
мости от характера грунта по СНиП
П-А. 6-72 «Строительная климатоло-
гия и геофизика»; отметку уровня
грунтовых вой, указать агрессивные
они или нет; общую характеристику
рельефа строительной площадки и
грунтов основания, нормативное дав-
ление на грунт; основные местные
условия (сейсмичность в баллах,
характер вечной мерзлоты и др.); сте-
пень пожарной опасности и класс объ-
екта проектирования; санитарную ха-
рактеристику производственных про-
цессов основных производств; количе-
ство рабочих смен; наличие транспорт-
ных магистралей в районе строительст-
ва, а также сведения об имеющихся
местных материалах и поставщиках
строительных конструкций и изделий.
В главе «Технологический процесс
производства» дается краткое описа-
ние технологического процесса, на ос-
нове которого будет разрабатываться
генеральный план, объемно-планиро-
вочное и конструктивное решение зда-
ния.
В главе «Генеральный план» необ-
ходимо показать, какую форму и пло-
щадь имеет участок для строительства,
в каком городе он расположен. Гене-
ральный план, как указывалось выше,
разрабатывают в соответствии с раци-
ональной схемой технологического
процесса. В этой главе приводят пере-
чень зданий с указанием их размеров.
Используя требования санитарных и
противопожарных норм, необходимо
осветить принципы зонирования про-
мышленной территории с учетом тех-
нологических вредностей, повторяемос-
ти направлений ветра, указанных в
розе ветров, осветить принцип блоки-
рования зданий. В текстовой части
этой главы нужно обосновать взаим-
ное расположение на площадке проек-
тируемых зданий и сооружений с ука-
занием санитарных и противопожар-
ных разрывов, применение панельно-
блочной системы планировки и заст-
ройки, принятую систему магистралей
и проездов.
На генплане необходимо запроек-
тировать транспортные связи площад-
ки предприятия и выбрать наиболее
рациональный вид транспорта для
внешних перевозок (железнодорож-
ный, автомобильный, водный). Необ-
ходимо обосновать выбор вида транс-
порта для внутриплощадочных перево-
зок и дать характеристику дорог и
путей (конструкции, ширина, уклон),
обосновать компоновку предзаводской
зоны (заводоуправление, проходные,
столовая, школа ФЗО, площадка для
стоянки личного транспорта, пожарное
депо и др.).
Следует кратко описать мероприя-
тия по вертикальной планировке тер-
ритории (выполняют их с учетом воз-
можного сохранения естественного
рельефа, для минимальных объемов
земляных работ и с обеспечением от-
вода поверхностных вод). Необходимо
также запроектировать благоустрой-
ство и озеленение (с выбором пород
древесно-кустарниковых насаждений),
предусмотреть наличие отмосток, тро-
туаров, пешеходных, садовых дорожек
и устройство ограждения территории.
В конце главы надо привести сле-
дующие технике - экономические пока-
затели планировки промышленной
территории: общую площадь террито-
рии промышленного предприятия
(района или узла) (га); площадь ре-
зервных территорий (га); площадь за-
стройки (га); площадь автодорог и
мощеных частей территории (га); пло-
щадь железнодорожных путей (га);
площадь озеленения (га); общую дли-
ну железнодорожных путей (км); об-
щую длину автомобильных дорог (км
или м); протяженность ограждения по
внешним границам участка (км или
м); коэффициент застройки (%); ко-
эффициент использования территории
(%); коэффициент озеленения терри-
тории (%).
В главе «Объемно-планировочное
решение» следует отдельно описать
производственную часть и бытовые по-
мещения.
Производственная часть. Следует
определить площадь здания в зависи-
мости от мощности предприятия на ос-
нове укрупненных показателей. Ука-
зать размеры здания в плане, сетку
колонн, высоту до низа несущей конст-
рукции, покрытия (балки, фермы, за-
тяжки ит. д.).
Следует описать транспортное обо-
рудование (если оно имеется), краны
опорные (их грузоподъемность, высот
ту до головки подкранового рельса,
зону действия), подвесные краны и
монорельсы, напольный транспорт,
расположение транспортных путей.
55
Необходимо кратко описать распо-
ложение основных производств в зда-
нии, а также отобразить противопо-
жарные мероприятия и эвакуацию лю-
дей из помещений, описать решение
фасада здания и интерьера, подчеркнув
их связь архитектурных решений с
производственным назначением зда-
ния.
Бытовые помещения. Надо обосно-
вать расположение бытовых помеще-
ний (встроенные, пристроенные, от-
дельно стоящие), указать их размер в
плане, сетку колонн, этажность и пе-
речень необходимых помещений с
указанием их площади согласно рас-
чету (гардеробы, душевые, умываль-
ники, комнаты обеспыливания, фота-
рии и т. д.), в соответствии с группой
производственных процессов. Необхо-
димо перечислить другие помещения
административно-хозяйственного наз-
начения, располагаемые в бытовых
зданиях.
Следует описать, как решается воп-
рос питания работающих (столовые,
комнаты принятия пищи, кафе и т. д.,
количество посадочных мест и пропу-
скная способность), как обеспечивает-
ся медицинское обслуживание (места
расположения пунктов медицинской
помощи, категории).
Надо привести расчет потребного
количества площадей бытовых поме-
щений и оборудования для принятого
списочного состава работающих и чи-
сла рабочих смен. При расчете гарде,
робов необходимо, в частности, ука-
зать, какой способ хранения принят.
В главе «Конструктивное решение
здания и его элементов» необходимо
охарактеризовать принятую конструк-
тивную схему здания и последователь-
но описать конструктивное решение
всех элементов здания с указанием их
материала, размеров, отметок, массы,
марки бетона; фундаменты и фунда-
ментные балки; колонны (основные и
фахверковые); фермы, балки, риге-
ли, оболочки и т. д.; плиты перекры-
тий и покрытия; стены и перегородки;
лестницы; полы; ворота, оконные и
дверные заполнения; кровлю, систему
водоотвода и расчет площади водосбо-
ра на одну воронку; световые, свето-
аэрационные или аэрационные фонари.
В главе «Отделочные и специаль-
ные работы» необходимо описать
характер отделки помещений (стены,
полы, потолки), а также фасадов зда-
ний. Следует указать мероприятия по
защите конструкций от воздействия
агрессивных производственных выде-
лений (если они имеются), по герме-
тизации отдельных помещений, уст-
ройству гидроизоляции фундаментов,
подвалов, перекрытий производствен-
ных и бытовых помещений.
В главе «Инженерное оборудова-
ние» кратко описать принятые реше-
ния по теплогазоснабжению, вентиля-
ции, аэрации и кондиционированию
воздуха помещений; водопроводу и
канализации; горячему водоснабже-
нию; электроосвещению и слаботоч-
ным устройствам (радио, телефон,
телевидение и пр.); лифтовому хозяй-
ству.
В конце пояснительной записки не-
обходимо привести теплотехнический
расчет ограждающих конструкций
(наружной стены и покрытия), свето-
технический расчет естественного ос-
вещения производственного помеще-
ния, а также привести список исполь-
зованной литературы.
§ 6.3. ОФОРМЛЕНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ
ЧАСТИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Рабочим чертежам, на которых
показывают архитектурно-строитель-
ное решение здания, присваивается
условное обозначение — марка АР.
Состав, порядок расположения
чертежей на листах марки АР, а так-
же масштаб рекомендуются следую-
щие: общие данные, перспектива или
аксонометрия (в необходимых случа-
ях), планы здания (М 1 :200, 1 :400),
разрезы (М 1 : 100, 1 :200, 1 :400), фа-
сады (М 1:200, 1:400), детали пла-
нов и разрезов (М 1 :20, 1 :50 и при
наличии мелких элементов 1 :5, 1 : 10),
план кровли (М 1:400, 1 :800), пла-
ны полов (М 1 :400, 1 : 800), схемы
заполнения оконных проемов
(М 1 : 100, 1 :200), схемы типов осте-
кления фонарей (М 1 :200), схемы
перегородок (М 1:100), чертежи не-
типовых столярных и металлических
изделий (общий вид М 1 :50, детали
М 1 :5, 1 : 10).
Первый (заглавный) лист черте-
жей марки АР составляют в проект-
ных организациях. В учебных курсо-
вых и дипломных проектах вместо
заглавного листа «Общие данные» вы-
полняют в пояснительной записке раз-
дел «Общие исходные данные».
Планы. План этажа изображают в
56
виде горизонтального разреза на
уровне, находящемся в пределах двер-
ных и оконных проемов. При многоя-
русном расположении окон в преде-
лах этажа на плане наносят оконные
проемы нижнего яруса. Если вышеле-
жащие ярусы оконных проемов по
размерам или разбивке отличаются от
нижнего, то по периметру плана рас-
полагают горизонтальные сечения
стен по проемам вышележащих яру-
сов.
Ворота, двери, лестницы, перего-
родки, рельсовые пути, проемы, подъ-
емно-транспортное оборудование и
т.д. изображают условными обозна-
чениями, приведенными в ГОСТ
21107 — 78. В случае необходимости
указывают зону действия крана.
Площадки и антресоли, располо-
женные на высоте более 2 м от уровня
пола, показывают штриховой линией
в виде перекрещенного контура. На
планах вспомогательных зданий и по-
мещений показывают расположение
шкафов, вешалок и другого оборудо-
вания бытовых помещений. Встроен-
ные и пристроенные вспомогательные
помещения, площадки, антресоли и
другие участки здания (сооружения),
на которые выполняют отдельные чер-
тежи, на общих планах показывают
схематично с ссылкой на соответству-
ющие чертежи. Пристройки на основ-
ном плане допускается не показывать,
ограничиваясь нанесением линии об,
рыва.
На план.наносят: разбивочные оси
здания (сооружения); отметки уров-
Г ней чистых полов (при расположении
полов на одном уровне их отметки не
проставляют); толщину стен и перего-
родок, их привязку к разбивочным
осям или к поверхности ближайших
конструкций; размеры и привязку
проемов и отверстий в стенах и пере-
I городках (для проемов с четвертями
размеры показывают по наружной
стороне стены; размеры дверных про-
емов в перегородках на плане не пока-
зывают) ; оси рельсовых путей и моно-
рельсов и их привязки к разбивочным
осям; уклоны полов; размеры и при-
вязку каналов, лотков и трапов, устра-
иваемых в конструкции пола; типы
проемов ворот и дверей (в кружках
| диаметром 5 мм), марки перемычек и
фрамуг, номера схем перегородок и
т. п.; наименования помещений или
технологических участков с указани-
ем категории производств по взрыв-
ной, взрыво-пожарной и пожарной
опасности.
Допускается приводить наимено-
вания помещений и категории произ-
водств в экспликации с нумерацией
помещений на плане. Номера помеще-
ний и участков проставляют на плане
в кружках диаметром 6 — 8 мм.
Нумерация помещений в чертежах
архитектурно-строительных решений
должна совпадать с нумерацией по-
мещений в других рабочих чертежах.
Разрезы. Положение разрезов при-
нимают, как привило, с таким расче-
том, чтобы в изображении попадали
проемы окон, наружных ворот и две-
рей. По участкам, особенности кото-
рых не выявлены в основных разре-
зах, приводят местные (дополнитель-
ные) разрезы.
Проемы, лестницы, подъемно-
транспортное оборудование изобража-
ют условными обозначениями в соот-
ветствии с ГОСТ 21.107 — 78. Желез-
нодорожные пути на разрезах не
показывают.
Наружные стены подвалов изобра-
жают контуром. На разрезах зданий
без подвалов показывают только фун-
даментные балки или верх ленточных
фундаментов. Пол на грунте изобра-
жают одной сплошной основной ли-
нией, пол по перекрытию и кровлю —
одной сплошной тонкой линией неза-
висимо от числа слоев в их
конструкции. Конструкцию покрытия
указывают в выносной надписи как
для многослойной конструкции.
Из видимых элементов на разре-
зах ' показывают только находящиеся
непосредственно за плоскостью разре-
за колонны, фермы, балки, подъемно-
транспортное оборудование, открытые
лестницы и площадки.
Допускается использование разре-
зов в качестве фасадов внутренних
стен.
На разрезы наносят: разбивочные
оси; отметки уровня земли, чистого
пола этажей и площадок; отметку ни-
за несущих конструкций покрытия од-
ноэтажных зданий (сооружений) и
низа настила (плиты) покрытия верх-
них этажей многоэтажных зданий
(сооружений); размеры проемов и от-
верстий в стенах и перегородках. Для
проемов с четвертями размеры показы-
вают по наружной стороне стены; от-
метки верха стен, верха карнизов, ус-
тупов стен, подошвы заделываемых в
стены элементов конструкций, головки
57
Т а б л и п а 6.1
Тип по проекту	Материал слоя	ТИП слоя	Толщина слоя, мм	Дополнительные указания
1	Цементно-песчаный раствор М200	П-10*	20	
	Бетон Ml00 Уплотненный грунт основания				150	—
2	Бетон М300 Бетон М300	П-9	25 • 120	В тамбурах и лестничных клетках
	Уплотненный грунт основания	—	—	Бетон покрытия на цвет- ном щебне
10	Плиты керамические	П-43	10	Плиты покрытия с риф-
	Цементно-песчаный раствор М150 Цементно-песчаная стяжка М150 Пенобетон Сборные железобетонные плиты	С1	10 40 30	левой поверхностью
* Типы слоев обозначены по СНиП II-B.8—71.
рельсов крановых путей и т. п.; рас-
стояния между разбивочными осями и
привязку наружных стен к крайним
разбивочным осям.
На разрезах или на узлах разрезов
проставляют марки многоярусно рас-
положенных перемычек, элементов
лестниц, опирающихся непосредствен-
но на кладку стен, и парапетных плит.
Фасады. В наименовании фасада
указывают крайние разбивочные оси
изображенного на чертеже участка
(например, фасад 1 — 31).
На фасады наносят: разбивочные
оси, проходящие в характерных мес-
тах фасадов (крайние, у деформаци-
онных швов, в местах уступов в плане
и перепадов высот здания или соору-
жения, у одной из сторон каждого
проема ворот и т. п.); отметки уровня
земли, верха стен, низа и верха прое-
мов и расположенных на разных уров-
нях элементов фасадов; марки схем
заполнения оконных проемов (кроме
случаев применения металлических
окон); размеры и привязку элементов,
не выявленные на чертежах планов и
разрезов, например длину козырьков,
размеры мелких проемов и отверстий.
Фасады зданий (сооружений) до-
пускается использовать в качестве
маркировочных схем конструкций, за-
делываемых в кладку стен (железобе-
тонных и металлических перемычек,
обвязочных балок и т. п.).
План кровли. На плане кровли по-
казывают фонари, ендовы и водосточ-
ные воронки, парапеты, металличес-
кие ограждения, деформационные
швы, пожарные лестницы, санитарно-
технические и технологические уст-
ройства.
На план кровли наносят: разби-
вочные оси, проходящие в характерных
местах кровли (крайние, у деформа-
ционных швов, в местах уступов в
плане и перепадов высот здания или
сооружения, у водосточных воронок, у
торцов фонарей и т. п.); осевые раз-
меры здания (сооружения) и размеры
участков с различной конструкцией и
материалом кровли (например, с лег*
косбрасываемой кровлей); обозначе-
ния уклонов местных набетонок; схе-
матический поперечный профиль
кровли; марки пожарных лестниц,
парапетных плит, металлических ог-
раждений; ссылки на узлы, незамар-
кированные на разрезах и фасадах.
План полов. На плане полов пока-
зывают: наружные и внутренние сте-
ны здания (сооружения) и перегород-
ки; проемы ворот; железнодорожные
и технологические напольные рельсо-
вые пути.
На план полов наносят: разбивоч-
ные оси (крайние и у границ участков
с полами разного типа); осевые разме-
ры здания (сооружения); границы
участков помещения с различной кон-
струкцией пола; привязку к разбивоч-
ным осям границ участков с полами
разного типа, не ограниченных стена-
ми, перегородками или разбивочными
осями; номера типов конструкций по-
лов. Номер проставляют в кружке ди-
аметром 5 мм; маркировку нетиповых
узлов сопряжения полов с конструкци-
ями здания (сооружений).
На листах, где показаны планы по-
лов, помещают экспликацию полов по
форме табл. 6.1. В примечании к экс-
пликации указывают нормативные до-
кументы, которыми надлежит руко-
58
водствоваться при выполнении приня-
тых конструкций полов и отдельных
их слоев. Пример заполнения экспли-
кации полов приведен ниже.
В текстовых указаниях к плану по-
лов приводят ссылку на планы (или
на фрагменты планов) здания (соору-
жения), на которых показаны уклоны
полов, лотки, трапы и каналы в полах.
Для зданий (сооружений) со сложной
системой каналов, лотков, приямков и
других устройств в полу план полов
совмещают с планом этих конструк-
ций.
ГЛАВА 7
ОРГАНИЗАЦИЯ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ
§ 7.1. ПОНЯТИЕ
О РАЙОННОЙ ПЛАНИРОВКЕ
И ПРОМЫШЛЕННЫХ РАЙОНАХ
В нашей стране исключительно
важное значение отводится районной
планировке, представляющей собой
особый вид проектных работ, основной
целью которых является наиболее ра-
циональное комплексное и взаимоувя-
занное размещение на той или иной
территории производственных предпри-
ятий, городов и поселков, транспортных
и инженерных коммуникаций на осно-
ве всесторонней оценки особенностей
данной территории с учетом экономи-
ческих, географических, архитектур-
но-планировочных, инженерно-техни-
ческих и ряда других условий и фак-
торов.
Работы по проектированию и про-
ведению районной планировки могут
быть двух видов, т. е. схемы и проек-
ты, которые различаются последова-
тельностью разработки, величиной пла-
нируемой территории, спецификой ре-
шаемых задач и степенью детализа-
ции прорабатываемых вопросов.
Строительство объектов различно-
го назначения в районах, где оасполо-
жены или намечаются к строительству
группы самостоятельных или комбини-
рованных предприятий и обслуживаю-
щих их городов и поселков, произво-
дится на основе схем районной пла-
нировки,. Основная цель районной пла-
нировки заключается в экономически
целесообразном и взаимоувязанном
размещении всех видов строительства
в планируемом районе, исходя из наи-
более эффективного использования его
природных ресурсов и территории и в
соответствии с общими задачами соз-
дания материально-технической базы
коммунизма.
Проекты районной планировки для
отдельных промышленных, сельскохо-
зяйственных, курортных и пригород-
ных районов разрабатывают на основе
перспективных планов развития на-
родного хозяйства страны и схем пер-
спективного размещения производи-
тельных сил экономических районов
союзных и автономных республик, кра-
ев и областей.
Таким образом, если схемы район-
ной планировки составляют для об-
ластей, краев, автономных республик,
союзных республик (не имеющих об-
ластного деления), то проекты район-
ной планировки охватывают только
часть территории области, края, авто-
номной республики, союзной респуб-
лики (не имеющей областного деле-
ния).
Важнейшими задачами разработки
проектов районной планировки явля-
ются: разработка перспективного фун-
кционального зонирования района;
выявление территорий, наиболее бла-
гоприятных для промышленного и
гражданского строительства, сельско-
хозяйственного производства и др.; оп-
ределение перспектив расширения су-
ществующих и размещения новых про-
мышленных узлов и крупных промыш-
ленных и сельскохозяйственных пред-
приятий и др*.
В проектах районной планировки
уточняют и развивают предложения,
разработанные в схеме размещения
производительных сил в части, отно-
сящейся к территории, на которую со-
ставляется проект.
Промышленные предприятия целе-
сообразно размещать не разрозненно,
а концентрировать в большие группы,
находящиеся на общей территории.
Такие группы образуют промышлен-
ные районы, которые занимают часть
территории города или прилегающую
к нему территорию. В индустриаль-
ных городах промышленные районы
с расположенными в них производст-
венными предприятиями, занимают до
50—60% территории, являясь основ-
ным градообразующим ядром.
Промышленные районы существен-
но влияют на размеры городов, их
* В тексте использованы материалы Спра-
вочника проектировщика «Градостроительство»,
разд. П, гл. 5. М, 1978.
59
планировочную структуру и условия
жизни горожан. К настоящему време-
ни сложилось и само понятие о городс-
ком промышленном районе, важней-
шей особенностью которого является
кооперирование основных, вспомога-
тельных и обслуживающих объектов
в городе.
На территории района размещает-
ся одна или несколько групп пред-
приятий. При определении размера го-
родского промышленного района ис-
ходят из наиболее рационального и
экономичного использования городс-
кой территории, поэтому размеры рай-
она принимаются минимально необ-
ходимыми, с наименьшими расстояни-
ями между предприятиями, с учетом
наиболее высокой плотности застрой-
ки.
Промышленные районы могут быть
размещены и на удаленных от сущест-
вующих городов территориях; таковы,
например, районы расположения пред-
приятий в местах добычи руды, угля,
нефти. Однако возникновение таких
промышленных районов вызывает не-
обходимость возведения поблизости от
них новых поселков, нередко разви-
вающихся впоследствии в города.
При выборе территории для про-
мышленного района необходимо учи-
тывать природно-климатические и
топографические условия (рельеф и
уклон местности, направление, ско-
рость и повторяемость ветров, влаж-
ность воздуха и др.), инженерно-гео-
логическую характеристику террито-
рии (род грунта, его прочность, уро-
вень грунтовых вод, вероятность за-
топления паводками, наличие оврагов,
заболоченных мест и т. д), возмож-
ность удаления и обезвреживания
сточных вод, наличие источников во-
доснабжения и сетей энергоснабже-
ния, обеспечение железнодорожным,
автомобильным или водным транспор-
том. Особое внимание следует уделять
вопросам охраны окружающей среды.
Максимальным уклоном террито-
рии следует считать 0,03—0,05, мини-
мальным — 0,003 (для обеспечения
стока атмосферных вод).
Грунты территории промышленно-
го района предпочтительны однород-
ного геологического строения. Жела-
тельно, чтобы среднее повышение по-
верхности промышленной территории
над отметкой наивысшего уровня грун-
товых вод было не менее 7 м для уст-
ранения возможности подтопления
подземных сооружений (подвалов,
туннелей и т.п.).
Территории предприятий целесооб-
разно располагать продольной осью
параллельно направлению господст-
вующих ветров или под углом к ним
не более 45° с целью обеспечения про-
ветривания внутризаводских магист-
ральных и других проездов. Промыш-
ленные площадки не должны затоп-
ляться паводковыми водами, и отмет-
ки их Поверхности должны быть выше
расчетного горизонта паводковых вод
не менее чем на 0,5 м. За расчетный
горизонт принимают наивысший уро-
вень воды с вероятностью повторения
один раз в 100 лет — для предприятий
крупного народнохозяйственного и
оборонного значения, а для остальных
предприятий — один раз в 50 лет, кро-
ме предприятий с коротким сроком экс-
плуатации (до 10—15 лет), для кото-
рых вероятность повторения допуска-
ется один раз в 10 лет.
При выборе территории промыш-
ленного района следует учитывать, что
предприятия со значительным потреб-
лением электроэнергии, например про-
изводство алюминия, электровыплав-
ка стали и т. п., целесообразно разме-
щать вблизи источников электроснаб-
жения (ГЭС, ГРЭС) или вблизи линии
электропередачи.
Промышленные районы, в которых
расположены предприятия со значи-
тельнйм потреблением воды — тепло-
электроцентрали, комбинаты искусст-
венного волокна и целлюлозно-бу-
мажные, необходимо размещать вбли-
зи крупных водоемов. Одновременно
должны быть учтены требования к ка-
честву воды в соответствии с характе-
ром производства.
Как отмечалось выше, прн выборе
территории промышленных предприя-
тий следует учитывать необходимость
сброса сточных вод, что особенно важ-
но для предприятий, потребляющих
большое количество воды. Выпускать
сточные воды в водоем без предвари-
тельного их обезвреживания допуска-
ется только при условии, если они не
снизят качество хозяйственно-питьевой
и производственной воды и не окажут
вредного влияния на рыбное хозяйст-
во. Во всех остальных случаях выпус-
кать сточные воды в водоем разреша-
ется только после тщательной их очист-
ки в соответствии с действующими
санитарными нормами.
В дополнение к климатическим, то-
пографическим и гидрогеологическим
требованиям, от которых зависит вы-
бор территории промышленного райо-
на, необходимо учитывать еще требо-
вания, предъявляемые промышленным
транспортом. На территории предпри-
ятий, имеющих железнодорожные пу-
ти, следует избегать больших предель-
ных уклонов пути, малых радиусов
закруглений, искусственных сооруже-
ний, что возможно лишь при соответ-
ствующем рельефе площадки, в част-
ности, когда направление горизонта-
лей примерно соответствует направ-
лению железнодорожных путей.
| Для наболее грузоемких предприя-
ртий желательно выбирать территорию,
имеющую связь с водной артерией, на-
пример для предприятий, потребляю-
щих большое количество леса (дерево-
обделочных комбинатов), водные пути
являются наиболее удобными для до-
ставки древесины.
Городские промышленные районы с
предприятиями, выделяющими произ-
водственные вредности (газ, дым, ко-
поть, пыль, неприятные запахи, шум),
необходимо располагать с подветрен-
ной стороны по отношению к ближай-
шему району селитебной части города
(селитебной называют территорию го-
рода, предназначенную для располо-
жения жилых и общественных зданий,
₽а также зеленых насаждений — садов,
парков, скверов, бульваров, стадио-
нов). Кроме того, промышленные пред-
приятия должны быть удалены от се-
литебной территории на некоторое рас-
стояние в соответствии со степенью
вредности предприятия. Полоса меж-
ду источником производственных вред-
ностей и границей селитебной терри-
тории называется санитарно-защитной
зоной.
Промышленные предприятия в за-
висимости от вида производства, выде-
ляемых вредностей и условий техноло-
гического процесса, а также с учетом
^ проведения мероприятий по очистке
квредных выбросов в атмосферу делят
Гна пять классов: предприятия с особо
вредными производствами относятся к
I классу, с наименее вредными — к V
классу *.
У предприятий I класса требуется
устраивать санитарно-защитные зоны
шириной 1000 м, у предприятий II, III,
* СН 245—71. Санитарные нормы проекти-
рования промышленных предприятий. М..
1971.
IV и V классов необходимы санитарно-
защитные зоны шириной соответст-
венно 500, 300, 100 и 50 м.
В санитарно-защитной зоне между
селитебной территорией и промышлен-
ными предприятиями с вредными, вы-
делениями допускается размещать
промышленные предприятия с мень-
шим классом вредностей при условии,
что между размещаемым промышлен-
ным предприятием и жилыми и обще-
щественными зданиями будет сохране-
на санитарно-защитная зона, требуе-
мая для предприятия с меньшим клас-
сом вредностей.
В санитарно-защитной зоне допус-
кается располагать пожарные депо,
бани, прачечные, гаражи, склады, ад-
министративно-служебные здания,
торговые здания, столовые, амбулато-
рии и т. п., помещения для аварийно-
го персонала и охраны данного пред-
приятия, а также стоянки для общест-
венного и индивидуального автомо-
бильного транспорта.
В санитарно-защитной зоне со сто-
роны селитебной территории рекомен-
дуется предусматривать полосу дре-
весных насаждений шириной не менее
50 м, а при ширине зоны до 100 м—
не менее 20 м.
При размещении промышленных
предприятий, выделяющих производ-
ственные вредности, необходимо учи-
тывать направление господствующих
ветров, с тем чтобы они уносили вред-
ные выделения в сторону от селитеб-
ной территории. Господствующее на-
правление ветров принимают по розе
ветров, которая представляет собой
схему распределения ветров по на-
правлению и повторяемости, а иногда
и по скорости.
Для построения розы ветров по на-
правлению и повторяемости (рис. 7.1)
проводят из одной точки прямые по
направлению шестнадцати румбов и
на каждой из них откладывают столь-
ко единиц, сколько раз в этом направ-
лении за данный промежуток времени
дул ветер; концы отрезков соединяют
прямыми. Розы ветров строят для го-
дового периода или для различных
времен года.
При построении розы ветров по по-
вторяемости и скорости определяют
для каждого направления не только
повторяемость, но и скорость ветра.
Затем величину повторяемости каждо-
го направления умножают на соответ-
ствующую среднюю скорость. Полу-
61
ченные величины выражают в процен-
тах от общей суммы и откладывают в
определенном масштабе по направле-
ниям румбов.
В зависимости от характера произ-
водства, степени выделения производ-
ственных вредностей и величины гру-
Рис. 7.1. Роза повторяемости и силы ветров:
/ — шторм (и>18 м/с); 2 — сильный (18>и>10 м/с);
У —средний (10>о>5 м/с); 4 — слабый (5>и>0,5 м/с)
зооборота рекомендуется размещать
промышленные районы по отношению
к селитебной территории следующим
образом. Районы, предназаченные
для предприятий, относимых по выде-
лению производственных вредностей к
I и II классам (независимо от грузо-
оборота), располагают за пределами
города в удалении от селитебной тер-
ритории. На окраине селитебной тер-
ритории располагают промышленные
районы с предприятиями, относимыми
по выделению производственных вред-
ностей к III и IV классам, а также не
выделяющими производственных вред-
ностей, относимыми к V классу вред-
ностей.
Промышленные районы, предна-
значенные для размещения безвред-
ных предприятий или с незначитель-
ным выделением производственных
вредностей (V класс) и с небольшим
грузооборотом, не требующим желез-
нодорожного транспорта, размещают в
пределах селитебной территории.
Планировка городского промыш-
ленного района должна быть увязана
с планировкой прилегающих районов
города, с системой городских улиц и
инженерных сетей.
Предприятия рекомендуется распо-
лагать на территории промышленного
района по ленточно-панельной систе-
ме (рис. 7.2) параллельно селитебной
территории; при этом предприятия
меньшей санитарной вредности разме-
щают ближе к селитебной территории,
а более вредные—дальше и с подвет-
ренной стороны. При ленточной схеме
Рис. 7.2. Ленточное панельное расположение
предприятий:
а — одиопаиельное; б — двухпанельиое; 1 — блоки;
2 — панель; 3 — вторая панель; 4 — первая панель
планировки промышленного района
ленты называют панелями, которые
проездами или улицами подразделяют
на блоки.
Для предприятий одного или близ-
ких по санитарной вредности классов
применяют однопанельное расположе-
ние предприятий. Двух- или многопа-
нельное расположение целесообразно
для последовательного расположения
предприятий различных классов по са-
нитарной вредности.
§ 7.2. ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ
ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА
ПРОМЫШЛЕННОГО УЗЛА
Предприятия, размещаемые в про-
мышленных районах, независимо от
их ведомственной принадлежности,
необходимо объединять в промышлен-
ные узлы с общими вспомогательными
производствами, инженерными соору-
жениями и сетями, а при соответству-
ющих условиях — ис кооперацией ос-
новного производства (см. СНиП II-
89—80).
Такое объединение позволяет наи-
более эффективно использовать обще-
62
ственный труд, материальные и де-
нежные ресурсы как при строительст-
ве, так и эксплуатации предприятий.
Опыт проектирования Волжского и
Камского автомобильных заводов, Ми-
нусинского промышленного комплекса
и других подтверждает правильность
деления промышленных узлов в зави-
симости от степени кооперирования
входящих в них промышленных пред-
приятий на три типа: I тип — промыш-
ленные узлы, в которых отдельные
предприятия кооперированы по под-
собному хозяйству, транспорту, инже-
нерным сетям, культурно-бытовому об-
служиванию, строительной базе, сели-
тебной территории и т. п.; II тип —
промышленные узлы, в которых от-
дельные предприятия кооперированы
еще и по исходному сырью и по специ-
ализированным производствам; III
тип—промышленные узлы, в которых
отдельные предприятия кооперирова-
ны также и по основному производст-
ву; такие промышленные узлы пред-
ставляют собой производственные
комплексы или комбинаты.
Промышленные предприятия или
группы предприятий (промышленные
узлы) надлежит размещать на терри-
тории, предусмотренной схемой или
проектом районной планировки, гене-
ральным планом населенного пункта и
проектом планировки промышленного
района.
Согласно СНиП П-89—80, предпри-
ятия, объединенные в группу (про-
мышленный узел), должны разме-
щаться на возможно близких, допус-
каемых нормами расстояниях друг от
друга, с наименьшей протяженностью
общих для групп коммуникаций. Об-
разование между предприятиями уча-
стков земли, не используемых под
застройку, дороги, транспортные уст-
ройства и не предусмотренных под бу-
дущее расширение предприятий или
объектов, общих для промышленного
узла, не допускается.
Размещение предприятий должно
учитывать и обеспечивать организа-
цию внешних производственных, тран-
спортных и других связей с окружаю-
щими предприятиями и инженерными
сетями, а также с местами расселения
трудящихся.
Производственные вредности, вы-
деляемые предприятиями, не должны
оказывать отрицательного воздействия
на трудящихся, а также на оборудо-
вание и продукцию близр неположен-
ных предприятий.
В жилых районах не допускается
размещать предприятия, требующие
устройства железнодорожных подъ-
ездных путей или прокладки их через
жилые районы, а также имеющие гру-
зооборот с интенсивностью движения
более 40 автомобилей в сутки в одном
направлении.
С целью сохранения пригодных зе-
мель для сельского хозяйства для раз-
мещения групп или отдельных пред-
приятий, железных и автомобильных
дорог, линий электропередачи, маги-
стральных трубопроводов и других со-
оружений, а также мест отвалов и
отходов производства следует выби-
рать участки под строительство на
землях несельскохозяйственного на-
значения или для него непригодных,
имея в виду возможность использова-
ния этих земель и в случаях, когда для
их освоения необходимо осуществле-
ние специальных инженерных мер.
Размещение групп или отдельных
предприятий является весьма ответст-
венным делом, требующим специаль-
ной подготовки и опыта, и должно про-
изводиться с учетом наиболее рацио-
нального использования государствен-
ных земель.
Планировка тероиторий промыш-
ленных узлов, как и площадок пред-
приятий, взаимное расположение
зданий, сооружений и транспортных пу-
тей должны создавать наиболее благо-
приятные условия для производствен-
ного процесса и труда на предприя-
тиях, рациональное и экономичное
использование земельных участков и
наибольшую эффективность капиталь-
ных вложений.
При решении генеральных планов
промышленных узлов и отдельных
предприятий разрабатывают основы
организации промышленных террито-
рий, для чего предусматривают: функ-
циональное зонирование территории с
учетом технологических связей, сани-
тарно-гигиенических и противопожар-
ных требований, грузооборота, видов
транспорта и очередности строитель-
ства; обеспечение рациональных про-
изводственных, транспортных и инже-
нерных связей на предприятиях, меж-
ду ними и с населенными пунктами;
создание путей для пассажирского и
пешеходного сообщения, обеспечива-
ющих безопасное и с наименьшей
затратой времени передвижение трудя-
63
щихся между местами работы и рассе-
ления; возможность расширения и ре-
конструкции предприятий за счет ис-
пользования свободных участков на
промышленной площадке, повышения
этажности, минимального использова-
ния резервных участков за пределами
предприятия с учетом возможного раз-
Следует особо подчеркнуть важное
градообразующее и градостроительное
значение промышленной застройки и,
в частности, промышленных районов.
Городские территории могут разде-
ляться на зоны: селитебную, санитар-
но-защитную, промышленную, комму-
нально-складскую (возможно объеди-
Рис. 7.3. Планировка промышленных узлов:
а — полосового типа; б — глубинного
вития прилегающей селитебной терри-
тории и обеспечения выхода к зеленым
массивам и водоемам; организацию
единой системы культурно-бытового и
других видов обслуживания трудя-
щихся (коммунально-бытового, меди-
цинского, общественного питания, тор-
говли, отдыха и др.); создание единого
архитектурного ансамбля в увязке с
архитектурой прилегающих предприя-
тий и населенного пункта. '
Территория промышленных узлов
(группы предприятий) по ее функцио-
нальному использованию должна быть
разделена на следующие зоны: пло-
щадки предприятия; общественные
центры, общие объекты вспомогатель-
ных и подсобных производств; склады
(см. СНиП П-89—80).
При проектировании в состав про-
мышленного узла, как правило, следу-
ет включать всю группу близрасполо-
женных предприятий независимо от
характера их производства и ведомст-
венной принадлежности. При этом
промышленный узел может формиро-
ваться из вновь строящихся, расширя-
емых и реконструируемых предприя-
тий, строительство которых намечено
планом развития народного хозяйства.
некие с промышленной), внешнего
транспорта, отдыха и спорта и др.
В практике встречаются следую-
щие системы планировки промышлен-
ных узлов: полосового типа, состоящие
из предприятий одного или близких по
производственным вредностям классов
(такие узлы в большинстве случаев
проектируют в виде полосы, проходя-
щей параллельно жилой территории);
глубинного типа, состоящие из пред-
приятий различных классов производ-
ственных вредностей. Чаще всего та-
кие узлы проектируют в глубину от
жилой территории (рис. 7.3).
При глубинной системе планировки
промышленного узла может преду-
сматриваться один или несколько глу-
боких пассажирских или грузовых
вводов. Вводы, идущие от жилой зоны
вдоль пассажирской магистрали,
предназначенные для людских пото-
ков, чередуются с вводами от внешне-
го транспорта, предназначенного для
грузовых потоков.
Как уже говорилось, в промышлен-
ных районах промышленный узел со-
стоит также из прямоугольных парал-
лельно расположенных лент панелей,
которые продольными проездами или
64
магистралями делятся на блоки-квар-
галы. Промышленный узел проекти-
руют на территории, предусмотренной
проектом районной планировки, гене-
ральным планом города, проектом
планировки и застройки промышлен-
С целью достижения всесторонне
обоснованного размещения предприя-
тий в промышленном узле и четкого
выявления общеузловых объектов, а
также определения экономической эф-
фективности строительства предприя-
Рис. 7.4. Размещение промышленных узлов по отношению
к селитебной территории:
1 — в ее пределах; б, е — на ее границах; г — в удалении от нее;
1 — территория узла; 2 — селитебная территория
ного района, а при их отсутствии —на
территории, намечаемой исходя из
технико-экономических обоснований
строительства предприятий, включае-
мых в промышленный узел (рис. 7.4).
тий в составе промышленного узла и
создания общеузлбвых объектов про-
ектируют схему генерального плана
узла (см. рис. 7.5, 7.6). На основе
этой схемы разрабатывают до утверж-
Рис. 7.5. Схема генерального плана промышленного узла из предприятий
машиностроения и химической промышленности:
а — ранее запроектированная застройка; б — проектное предложение; 1 — стекольный
завод; 2 — завод бытовых холодильников; 3 — электромашиностроительный завод;
4, 5, 6 — объединенный завод; 7— завод пластмасс; 8—литейный завод; 9 — фабри-
ка картонной тары; I — проектируемая застройка; II — открытые площадки; III —
перспективное расширение
5—22
65
Рис. 7.6. Схема генерального плана промышленного узла из предприятий машинострое-
ния и приборостроения:
а запроектированная ранее застройка; б — проектное предложение
денному перечню проекты всех пред-
приятий и общеузловых объектов.
Примеры проектирования
специализированных
и многоотраслевых промышленных
узлов
В решениях последних съездов
КПСС предложено расширить практи-
ку строительства промышленных пред-
приятий с общими, для группы пред-
приятий объектами вспомогательных
производств и хозяйств инженерными
сооружениями и коммуникациями,
т. е. в системе промышленных узлов.
Поэтому в последние годы значитель-
ная часть предприятий была построе-
на не обособленно, а в составе про-
мышленных узлов.
При разработке схем генеральных
планов промышленных узлов должен
осуществляться комплексный архитек-
турно-композиционный и планировоч-
ный замысел, предусматривающий це-
лесообразное размещение промышлен-
ных предприятий на одной или не-
скольких смежных площадках; четкую
планировочную организацию террито-
рии с соответствующим зонированием;
технологическое кооперирование по
хранению и подготовке сырья, ремонту
оборудования, складскому хозяйству;
решение единых схем транспорта, ком-
муникаций; пересмотр генеральных
планов предприятия и создание обще-
узловых объектов: блокирование це-
хов в пределах предприятий; унифика-
цию строительных решений; разработ-
ку вопросов обслуживания (культур-
но-бытового, медицинского и др.) и
благоустройства в увязке с детальной
планировкой города; распределение
долевого участия предприятий в соо-
ружении общеузловых объектов.
На рис. 7.5 и 7.6 в качестве приме-
ра приведены схемы генерального пла-
на промышленного узла, состоящего
из вновь проектируемых предприятий.
Очевидно, что наибольшая эффектив-
ность в решении генерального плана
промышленного узла может быть дос-
тигнута при его формировании из
вновь проектируемых предприятий.
Однако в архитектурно-строительной
практике достаточно эффективно ре-
шаются более трудные задачи, в част-
ности по созданию схем генеральных
планов промышленных узлов из суще-
ствующих, расширяемых и реконстру-
ируемых предприятий. В подобных
случаях могут предусматривать упо-
рядочение застройки с учетом начато-
го строительства или имеющейся заст-
ройки, улучшение генеральных планов
отдельных проектируемых предприя-
тий, кооперирование вспомогательных
служб и сетей и др.
Задача по улучшению промышлен-
ных узлов со сложившейся застройкой
трудна, но крайне важна, так как дав-
но назрела необходимость в упорядо-
чении существующей застройки, осо-
бенно в крупных промышленных рай-
онах.
66
Проектируя генеральные планы
промышленных узлов и осуществляя
застройку промышленных территорий,
нельзя следовать единственному вы-
бранному планировочному приему.
Необходимо во всех случаях учиты-
вать местные особенности и условия.
Однако всегда следует отдавать пред-
почтение наиболее компактному, функ-
ционально-логическому использова-
нию территории, стремлению к пре-
дельно простой, четкой планировочной
структуре генерального плана.
Анализ большого количества вы-
Рис. 7.7. Генеральный план промышленного узла крупного завода легковых автомобилей:
а — общая схема; б — перспектива; 1~ автозавод; 2 — промышленно-коммунальная зона; 3— производственна*
база строительства; 4-*-ТЭЦ; 5— асфальте-бетонные заводы; 6 — шламоотстойникн; 7—мусороперерабатывающий
завод; 8 — очистные сооружения водопровода; 9—грузовой двор
5*
полненных проектов промышленных
узлов, проведенный в Промстройпро-
екте, позволяет привести ориентиро-
вочные показатели. Например, уста-
новлено, что по сравнению с раздель-
ным размещением предприятий террш
Специализированные
промышленные узлы
Предприятия машиностроения.
Промстройпроектом были созданы
проекты сложных необычайно круп-
Рис. 7.8. Генеральный план автомобильного производства крупного завода грузовых автомобилей
тории, входящие в промышленный
узел, уменьшаются за счет сокраще-
ния сетей, кооперирования объектов и
прочего в среднем на 10% и более.
Опыт проектирования показывает,
что промышленные узлы, встречающи-
еся в практике, надлежит разделить
на две группы. Первая группа — заво-
ды или фабрики, главным образом од-
ной или нескольких родственных от-
раслей промышленности (например,
из предприятий химической и нефте-
химической промышленности, машино-
строения и приборостроения, пищевой
промышленности и др.). Промышлен-
ные узлы/ первой группы принято на-
зывать специализированными. Вторая
группа (наиболее многочисленная) со-
держит предприятия разных отраслей
промышленности (многоотраслевые
промышленные узлы).
ных современных автомобильных заво-
дов на Волге и Каме.
Как показывает опыт, частные за-
дачи по разработке генеральных пла-
нов мощных предприятий смогли быть
реализованы только в увязке с реше-
нием более общих задач организации
нового социалистического города с оп-
тимальным размещением в системе его
планировки групп промышленных
предприятий, т. е. промышленных уз-
лов. Как указывает В. Н. Златолин-
ский*, решение генеральных планов
таких крупнейших предприятий харак-
теризуется: блокированием основных
и вспомогательных производств в ук-
рупненных зданиях; взаимным распо-
* Златолинский В. Н. Опыт рациональных
решений генпланов промышленных предприя-
тий. — В сб. «Реферативная информация». М.,
1972, вып. 3,
68
Рис. 7.9. Комплекс предприятий электротехнической промышленности:
с—общий вид промышленного узла; б — фрагмент административно-общественного центра; /-1-я промзона;
У—2-я промзона; 3 — 3-я промзона; 4 — ТЭЦ; 5 — складская зона; 6 — промышленно-коммунальная зона; 7 —
стройбаза; & — объекты водоснабжения; 9 — административный центр промышленного узла; 10 — административ-
но-общественный центр нромузла
ложением проектируемых объектов в
соответствии с поточностью производ-
ственного процесса, с функциональ-
ным зонированием и с общей идеей на-
иболее выразительной архитектурно-
пространственной композиции заст-
ройки; созданием четкой архитектур-
но-планировочной структуры, основан-
ной на компактной застройке и обес-
печивающей кратчайшие, как правило,
не пересекающиеся проезды и прохо-
ды, по территории предприятия; обес-
печенной возможностью рационально-
го расширения предприятия; эконо-
мичностью принятых решений и высо-
ким уровнем благоустройства терри-
тории.
Соблюдение перечисленных осно-
вополагающих принципов обеспечило
высокие технико-экономические пока-
затели генеральных планов.
Ниже рассмотрим решения гене-
ральных планов некоторых предприя-
тий.
69
1.	Комплекс производств Волжско-
го завода легковых автомобилей за-
проектирован в составе промышленно-
го узла и осуществлен на площадке
площадью около 2800 га (рис. 7.7, а).
Он образует целостную застройку со-
вместно с производственно-коммуналь-
ной зоной, ТЭЦ, предприятиями строи-
тельной базы.
Площадка ВАЗа площадью более
500 га разделена на зоны, в которых
размещены группы: автомобильных
производств (кузовного, окрасочного,
механических, сборочных и других це-
хов); литейных и кузнечных произ-
водств; цехов по производству запас-
ных частей и других цехов обслужива-
ния (транспортом, инженерным обеспе-
чением и др.) (рис. 7.7, б).
2.	Комплекс производства грузо-
вых автомобилей на Каме спроектиро-
ван и построен на пересеченной мест-
ности со средним уклоном поверхно-
сти до 2%. Это обстоятельство сильно
осложнило размещение крупных пред-
приятий комплекса, производства ко-
торых блокируются в зданиях с пло-
щадью застройки 25—45 га. Весь
комплекс производства грузовых авто-
мобилей размещен в трех последова-
тельно удаленных от селитебной
территории зонах.
Автомобильное производство (рис.
7.8) и производство двигателей макси-
мально приближено к жилому масси-
ву, так как на этих производствах ра-
ботает наибольшее количество трудя-
щихся.
3.	Комплекс электротехнических
предприятий в г. Минусинске относит-
ся к числу одноотраслевых промыш-
ленных узлов, запроектированных в
последние годы Промстройпроектом.
Коллектив проектировщиков (арх.
С. А. Леонов, С. С. Филимонов) при
разработке схемы генерального плана
промузла, решая инженерные и эконо-
мические задачи, существенное внима-
ние уделил архитектурной организации
промышленной территории. Минусин-
ский комплекс был задуман в составе
12 заводов, размещаемых в трех круп-
ных блок-промзонах (рис. 7.9, а). По
замыслу авторов, каждый из блоков
зданий образует своеобразный курдо-
нер, т. е. Замкнутую с трех сторон пло-
щадь, на которой будет сооружено
здание административно-обществен-
ного центра заводов для соответству-
ющих блоков (рис. 7.9, б). Прогрес-
сивный прием компоновки генерально-
го плана, а также использование
наиболее экономичной и компактной
двухэтажной застройки для основных
производств создает выразительный
облик предприятий комплекса. Одно-
временно достигается значительное
сокращение территории, коммуника-
ций, а также улучшение технологиче-
ских связей предприятий.
Предприятия химии. В состав про-
мышленного узла входят крупные за-
воды шинных, резинотехнических из-
делий и другие более мелкие пред-
приятия и общеузловые объекты (рис.
7.10). Главным композиционным эле-
ментом генерального плана принят
коммуникационный коридор, проходя-
щий в направлении продольной оси
площадки, к которому примыкают
здания основных предприятий. Для
устранения пересечения людских и
грузовых потоков ввод железнодорож-
ных путей и размещение проходных
предусматриваются с разных сторон
территории узла. Объекты вспомога-
тельного назначения отодвинуты бли-
же к вееру железнодорожных путей.
На схеме генерального плана преду-
смотрены резервные территории для
расширения заводов. Продуманы воз-
можности озеленения площадок пред-
приятий и организации мест отдыха
вблизи корпусов шинного завода и за-
вода резинотехнических изделий.
При решении генеральных планов
существенное внимание было уделено
четкому зонированию территории, что-
бы исключить пересечение людских и
транспортных потоков, улучшить архи-
тектурно-планировочные и композици-
онные качества застройки, а также
обеспечить наилучшие условия труда.
Предприятия пищевой промышлен-
ности. Разработано три комплекса
предприятий пищевой промышленно-
сти й торговли для строительства в
различных климатических зонах (в
Зеленограде, Геленджике и Нижне-
камске). Тем самым были фактически
заложены теоретические основы проек-
тирования промышленных узлов из
предприятий пищевой промышленно-
сти и торговли (рис. 7.11).
Каждый из комплексов имеет в
своем составе несколько предприятий
различной мощности для обслужива-
ния населения средних и больших го-
родов. Комплексы для Зеленограда и
Геленджика предназначены для обслу-
живания населения 40—100 тыс. чело-
век. В новом индустриальном центре
70
Рис. 7.10. Схема генерального плана промышленного узла с размен
щением химических производств
Рис. 7.11. Схема генерального плана комплекса (промышленного
узла) из предприятий пищевой промышленности и торговли:
а — блок № 1; I — хлебозавод мощностью 60 т/сут; II — молочный завод
мощностью 30 т/сут; /// — пивоваренный завод; IV, V — секции подсобных
помещений; VI, VII — секции бытовых помещений; б — блок № 2; I — хо-
лодильник; II — фабрика-заготовочная; III — овощехранилище; IV— сек-
ции бытовых помещений; 1 — проходная; 2 — весовая; 3 — хозяйственный
навес; 4 — спортивная площадка; 5 стоянка для автомобилей
Нижнекамске пищевые предприятия и
склады размещены в специальной зо-
не, находящейся в непосредственной
близости от селитебной территории,
что упрощает транспортные связи
предприятий с торговыми точками в
городе. Комплекс в Нижнекамске пре-
дусматривает не только блокирование
намечаемых к строительству предпри-
ятий и складов первой очереди, но и
возможность их последующего расши-
рения с ростом населения.
Много отраслевые
промышленные узлы
Предприятия машиностроения и
приборостроения. При разработке ге-
нерального плана города был опреде-
лен район расположения промышлен-
ного узла и различными проектными
организациями запроектированы четы-
ре обособленных завода № 1, 2, 3 и 4
с полным набором вспомогательных и
подсобных служб для каждого.
Первоначальное решение (см. рис.
7.6, а) было выполнено без взаимной
увязки, с неоправданно большими раз-
рывами между заводами, без учета
застройки территории в будущем. Бы-
ло запроектировано четыре ремонтно-
механических, четыре электроремонт-
ных и четыре инструментальных цеха,
три цеха ремонтно-строительных и два
сварных металлоконструкций. Кроме
того, предусматривалось четыре обще-
заводских лаборатории, четыре комп-
рессорных, четыре узла связи и четы-
ре склада металла, а также одиннад-
цать обособленных мелких- зданий.
Железнодорожный ввод был преду-
смотрен только к котельной без учета
обслуживания других потребностей
предприятий. В проектах строитель-
ные конструкции не были унифициро-
ваны, а габариты ряда зданий разра-
батывались не по типовым секциям.
В этом же районе предполагалось
строительство еще двух предприятий
№ 6 и 7. Проектная организация, раз-
рабатывая схему генерального плана
промышленного узла (см. рис. 7.6,6),
предусмотрела широкую кооперацию
основного и вспомогательного произ-
водства всех предприятий. В отдель-
ном корпусе 5 сблокированы цехи, об-
щие для всех заводов узла, — кузнеч-
ный, заготовительный, ремонтно-меха-
нический, ремонтно - строительный,
металлоконструкций и лаборатории.
Создано единое транспортное и склад-
ское хозяйство. Железнодорожный
подъездной путь предусматривает об-
служивание всех предприятий узла.
Инженерные сети и сооружения к ним
решены комплексно. В отдельных кор-
пусах сблокировали ряд предприятий,
например завод заточных станков раз-
мещен под одной крышей с заводом
технологического оборудования для
трикотажной промышленности, мото-
роремонтный завод объединен с произ-
водственно-ремонтной базой Глав-
энерго.
Рис, 7.12. Общий вид промышленного узла из предприятий машиностроения
и химической промышленности
72
Блокирование корпусов предприя-
тий позволило создать четкую плани-
ровочную схему территории промыш-
ленного узла и зарезервировать
площади для размещения в будущем
еще двух предприятий. Схемой преду-
смотрено применение унифицирован-
ных типовых секций и пролетов. В на-
стоящее время в промышленном узле
строятся предприятия и общеузловые
объекты, сети и пути. Принятое реше-
ние позволило существенно улучшить
технико-экономические показатели
предприятий против первоначального
варианта их раздельного размещения:
в целом по узлу стоимость строитель-
ства объектов производственного на-
значения снижена на 14,7%; площадь
территории уменьшена на 54 га, или
44%; плотность застройки увеличена с
36 до 60%; количество зданий и соору-
жений сокращено с 50 до 17.
Предприятия машиностроения и
химической промышленности. Рассмат-
риваемый многоотраслевой узел при-
надлежит к числу крупных и занимает
площадь 480 га (рис. 7.12). К основ-
ным предприятиям относятся заводы:
шинный, механический, сельскохозяй-
ственного машиностроения, химичес-
кой аппаратуры. Кроме того, в его
состав входят действующие гидролиз-
ный завод, деревообрабатывающий
комбинат и другие предприятия. Ха-
рактерной особенностью схемы гене-
рального плана промышленного узла
является то, что предприятия разме-
щены вдоль железнодорожной стан-
ции, служащей как бы композицион-
ной осью. Автомагистрали проходят по
периферии, и на них ориентированы
главные фасады производственных
зданий основных предприятий и адми-
нистративно-бытовые здания.
На современном этапе проектиро-
вания, когда' объединение предприятий
в промышленные узлы становится важ-
нейшим направлением в промышлен-
ном строительстве, необходимо полно-
стью использовать преимущества
промышленных узлов и решать не
только вопросы кооперации при осу-
ществлении строительства, но созда-
вать для групп предприятий общие
производства межотраслевого характе-
ра при условии, что это позволит
обеспечить своевременный ввод в дей-
ствие производственных мощностей и
существенно повысить эффективность
капитальных вложений. Например, в
проекте схемы генерального плана
Волжского промышленного узла в Ма-
рийской АССР для. трех заводов пре-
дусматривается создать общие произ-
водства межотраслевого характера, в
том числе кузнечного, сталелитейного,
чугунолитейного, тарного, ремонтного
и др.
В ряде случаев приходится перера-
батывать утвержденные схемы гене-
ральных планов в связи с изменением
состава и мощности предприятий,
включенных в состав узла, или в связи
с изменением ранее принятых сроков
строительства отдельных предприятий.
Чтобы несколько снизить возника-
ющие при этом трудности, необходимо
использовать такие приемы архитек-
турно-планировочных решений при
разработке схем генеральных планов
промышленных узлов, которые позво-
ляют изменять их состав без сущест-
венного ухудшения технико-экономиче-
ских показателей. Это может быть
достигнуто благодаря применению
известного принципа зонирования тер-
ритории промышленного узла. Напри-
мер, одним из возможных является
прием зонирования территории узла в
соответствии со степенью вероятности
строительства отдельных предприятий
в заданные сроки (рис. 7.13) —пред-
приятия с меньшей вероятностью стро-
ительства размещают на границе за-
страиваемой территории.
При необходимости изменения со-
става промышленного узла следует
IIIIIIII.IIII/1 \и С__________________
Рис. 7.13. Зонирование территории промышлен-
ного узла с учетом вероятности строительства
отдельных предприятий в намеченные сроки:
/ — объекты наиболее вероятного строительства; // —
то же, менее вероятного; III — объекты второй оче-
реди строительства; IV — общеузловые объекты; 1~~
15 — предприятия; 16 — общеузловые объекты инже-
нерного обеспечения; 17 — административно-общест-
венны# центр
73
Рис. 7.14. Примеры планировки промыш-
ленных узлов, состоящих из предприя-
тий:
а — машиностроения и стройиндустрии; б —
электромашиностроения, металлообработки,
черной металлургии и стройиндустрии; 1 — ре-
зерв Для развития промузла; 2—администра-
тивно-общественный центр; 3 — предприятия
стройиндустрии; 4 — завод редукторов; 5 — за-
вод зубчатых колес; 6— общеузловые объек-
ты; 7 — завод валов; 8 — кузнечный завод; 9 —
селитебная территория; 10 — завод проката;
11 — завод железобетонных конструкций; 12 —
общеузловые объекты инженерного обеспече-
ния; 13 — завод запасных частей; 14 — завод
сварных конструкций
учитывать это обстоятельство при оп-
ределении его планировочной струк-
туры, которая полностью должна соот-
ветствовать градостроительным усло-
виям, особенностям рельефа и ланд-
шафта, предположительному развитию
промышленного района на дальнюю
перспективу и обеспечивать неизмен-
ность трассировки основных инженер-
ных и транспортных коммуникаций, а
также всего композиционного замысла
при возможных частичных изменениях
в составе промышленного узла или
условий строительства.
На рис. 7.14 приведены варианты
планировок промышленных узлов раз»
личных профилей. На рис. 7.14, а по-
казана схема, позволившая добиться
оптимального взаимного расположе-
ния узла и города. Городские улицы
связаны с площадью, на которой рас-
положен административно-обществен-
ный центр узла. Принятое зонирова-
ние позволило достигнуть композици-
онного единства и архитектурной выра-
зительности. Такое решение дало воз-
можность предотвратить влияние про-
изводственных вредностей на районы
селитебной территории.
На рис. 7.14,6 показано удачное
решение схемы промышленного узла,
состоящего из предприятий электро-
машиностроения, металлообработки,
черной металлургии и стройиндустрии.
В промышленном узле предприятия
размещены группами по отраслевому
признаку, каждая группа имеет свой
архитектурный облик.
В практике современного строи-
тельства, как правило, исключено вы-
деление для промышленного строи-
тельства сельскохозяйственных земель,
поэтому возникли задачи освоения
территории неправильной формы, с
большими уклонами и сложными грун-
товыми условиями. Следовательно,
большое значение надо придавать раз-
работке архитектурно-планировочных
решений узлов, проектируемых на тер-
риториях со сложным рельефом и не-
благоприятными грунтовыми усло-
виями.
 Как известно, эффективное исполь-
зование территории может быть до-
стигнуто также за счет обоснованного
применения многоэтажных производ-
ственных зданий.
Большую помощь при поиске опти-
мальных решений схем генеральных
планов промышленных узлов должно
оказать использование электронно-вы-
числительных машин. В первую оче-
редь ЭВМ следует применять для
оценки вариантов проектирования.
Вычислительная техника дает возмож-
ность повысить многовариантность ре-
шений, а также учитывать не только
важные, но и незначительные на пер-
вый взгляд обстоятельства, которые в
определенных случаях могут стать
важными и решающими.
В последние годы были разработа-
ны и экрспериментально проверены
методики использования ЭВМ. Эти
методики позволяют: а) выявить в за-
данном районе по экономическим по-
казателям наиболее подходящие для
застройки территории с учетом затрат
74
на их освоение, убытков в сельском
хозяйстве от изъятия земель, стоимо-
сти строительства и эксплуатации
внешних инженерных и транспортных
коммуникаций; б) выбрать наиболее
экономичный вариант размещения го-
ловных сооружений промышленного
узла и мест примыкания сетей и дорог
Рис. 7.15. Варианты размещения про-
мышленного узла при заданном по-
ложении города:
1 — город; 2 — северная площадка; 3—юж-
ная площадка; I — хвойный лес; II — за-
болоченная территория; III—мелкие озера
к существующим коллекторам и маги-
стралям с учетом единовременных за-
трат и ежегодных эксплуатационных
расходов; в) определить наиболее
экономичный вариант размещения но-
вого предприятия в тех случаях, когда
уже начато строительство других пред-
приятий промышленного узла.
В качестве примера рассмотрим по-
иск территории узла в окрестностях
проектируемого города, пользуясь при-
веденной методикой (рис. 7.15).
Первоначально для застройки бы-
ла намечена южная часть территории
в районе массива заболоченного леса,
что диктовалось величиной санитарно-
го разрыва. В результате аналитичес-
кого поиска установлена большая це-
лесообразность застройки северной
части территории. ЭВМ была исполь-
зована и на следующем этапе поис-
ков — для оценки предварительных
вариантов размещения предприятий и
далее для автоматической компоновки
эскизов генеральных планов южной и
северной частей территории. В резуль-
тате уточнения вариантов компоновок,
выполненных с помощью ЭВМ, уста-
новлено, что они более экономичны,
чем ранее намеченные (рис. 7.16,а,б),
и вариант компоновки на северной
части территории (рис. 7.16, а) намно-
го экономичнее других.
ГЛАВА 8
РАЗРАБОТКА ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
§ 8Л. ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Площадка предприятия по ее функ-
циональному использованию, как пра-
вило, разделена на предзаводскую, про-
изводственную, подсобную и склад-
скую зоны-
Составляя проект планировки всей
заводской территории, полезно разра-
батывать несколько вариантов, анали-
зируя для каждого из них компакт-
ность и художественный облик за-
стройки, протяженность железнодо-
рожных и автомобильных путей, длину
инженерных сетей, относительную
площадь озеленения, показатели пла-
нировки и др.
В случае необходимости участки
для расширения предприятий и объек-
тов должны быть намечены главным
образом за счет земель, находящихся
за границами площадок ппедприятий.
Рис. 7.16. Варианты компоновки промышленного узла по рис. 7.15. для
южной части территории (а, б, в) и для северной (г):
а — первый предварительный; б — второй предварительный; в — уточненный; г —
принятый; 1 — нефтеперерабатывающий завод; 2 — теплоцентраль; 3 — цементный
завод; 4 — база стройиндустрии; 5 — электрокорундовый завод; 6 — целлюлозное
бумажный завод
75
Для развития отдельных цехов или
производств резервирование участков
на площадке допускается предусмат-
ривать только в соответствии с зада-
нием на проектирование и при соответ-
ствующем технико-экономическом обо-
сновании.
При решении генеральных планов
предприятий проектировщики обязаны
учитывать необходимость осуществле-
ния строительства и ввода предприя-
тий в эксплуатацию пусковыми комп-
лексами или очередями.
Промышленное предприятие неза-
висимо от типа производства и его
структуры состоит из групп объектов
основного производства, обслужива-
ния производства и обслуживания тру-
дящихся.
Основное производство
включает в себя группу зданий, в ко-
торых изготовляют основной продукт
предприятия — заготовительные, обра-
батывающие и сборочные цехи.
Обслуживание производ-
ства состоит из групп зданий, вхо-
дящих в систему технического обслу-
живания производства (обеспечение
ряда услуг, например, транспортом,
складами, ремонтом оборудования,
энергоснабжением) и управления про-
изводством (техническая подготовка,
развитие и пр.), осуществляемого в
зданиях административного назначе-
ния, инженерных и других корпусах.
. Обслуживание трудящих-
ся включает в себя группу зданий,
входящих в систему культурно-быто-
вого обслуживания, и осуществляется
в зданиях санитарно-гигиенического и
коммунального, учебно-образователь-
ного и культурно-массового назначе-
ния.
Здания основного производства, по-
строенные по технологическому прин-
ципу, т. е. по фазам производства (на-
пример, цехи машиностроительных
предприятий), обычно включают цехи:
заготовительные-—литейные (чугунно-
го, стального и цветного литья); куз-
нечные и кузнечно-прессовые; обраба-
тывающие — механические, холодной
штамповки, термические; сборочные —
монтажно-сборочные, сварочные, цехи
металлических конструкций; отделоч-
ные — малярный, цех покрытий и др.
' В практике проектирования про-
мышленных предприятий, как новых,
построенных в последнее время, так и
построенных относительно давно, на-
блюдается, что цехи на площадке
предприятия объединены обычно в
группы, родственные по своему назна-
чению. Например, цехи основного про-
изводства — заготовительные, обраба-
тывающие, сборочные; цехи вспомога-
тельного производства — инструмен-
тальные, модельные, ремонтные и др.;
цехи обслуживающего производства —
энергетические, транспортные, склад-
ские и другие хозяйства (часть из них
может входить в состав промышлен-
ного узла).
В процессе проектирования, строи-
тельства, эксплуатации, а также ре-
конструкции сложилась проверенная
многолетним опытом система, при ко-
торой здания цехов, входящих по тех-
нологическим условиям в ту или иную
группу, целесообразно располагать
компактно в одной зоне с минималь-
но допустимыми санитарными и про-
тивопожарными разрывами между ни-
ми при наименьшей протяженности
дорог и инженерных сетей.
Нормальный санитарный разрыв
между зданиями, освещаемыми через
оконные проемы, должен составлять
не менее наибольшей высоты до верха
карниза противостоящих зданий. Про-
тивопожарные разрывы между произ-
водственными зданиями и сооружени-
ями устанавливают в зависимости от
степени огнестойкости противостоящих
зданий согласно СНиП 11-89—80. Наи-
меньшая величина разрыва принята
равной 9 м.
Правильное взаимное расположе-
ние зон и группировка зданий являют-
ся основой целесообразного построе-
ния генерального плана предприятия.
Зонирование территории позволяет
достигнуть наиболее рационального
решения планировки промышленного
предприятия как по условиям четкой
организации производственного про-
цесса, так и по санитарно-гигиеничес-
ким и противопожарным требованиям.
Здания с производствами повышен-
ной пожароопасности следует распо-
лагать с подветренной стороны терри-
тории, складские сооружения — с уче-
том эффективного использования
фронта железнодорожных путей и
предпочтительно около внешних гра-
ниц заводской территории.
Механические цехи (на машино-
строительных заводах), включающие
процессы обработки металла холод-
ным способом, относят чаще к группе
заготовительных (литейные, кузнечные
цехи) зданий. Группу заготови-
76
тельных цехов машиностроитель-
ных заводов, включая горячие
производства (сталелитейные, чугуно-
литейные., кузнечные цехи), целесооб-
разно располагать с подветренной сто-
роны по отношению к механическим
цехам, поскольку горячие производст-
ва выделяют вредности и имеют повы-
шенную пожароопасность. Эти цехи
потребляют большое количество ме-
талла, формовочных материалов, топ-
лива, поэтому их целесообразно рас-
полагать ближе к местам ввода на пло-
щадку путей железнодорожного транс-
порта и в отдалении от входов людей
на территорию завода. Кроме того, эта
группа цехов потребляет много энер-
гии и потому должна быть ближе к
группе энергетических сооружений
(ТЭЦ и др.) завода (промышленного
узла), которые располагают обычно с
подветренной стороны.
Группу вспомогательных цехов (ин-
струментальные и ремонтные) — ре-
монтно-механический, ремонтно-литей-
ный, ремонтно-строительный и дру-
гие — по требованиям технологическо-
го процесса следует размещать при-
мерно на стыке зон обрабатывающих
и заготовительных цехов или блокиро-
вать с соответствующими основными
производственными цехами. В отдель-
ную зону можно также выделить груп-
пу деревообделочных сооружений •—
деревообделочные цехи, лесосушилки,
склады пиломатериалов и т. п. Эти со-
оружения обладают повышенной по-
жароопасностью, но не являются вред-
ными производствами, поэтому их сле-
дует располагать по возможности с
наветренной стороны от группы горячих
цехов, вблизи модельных цехов и дру-
гих потребителей продукции деревооб-
работки.
В группу энергетических сооруже-
ний входят тепловая энергетическая
станция, склады топлива, распредели-
тельные устройства, открытая понизи-
тельная подстанция и др. Эти соору-
жения обслуживаются обычно сетью
железнодорожных путей для подвозки
топлива, вывоза отходов и т. п. Распо-
лагают их по соседству с группой за-
готовительных цехов, вблизи ввода
железнодорожных путей!
При расположении тепловой энер-
гетической станции, выделяющей пыль,
копоть и газы, особенно важно учиты-
вать направления господствующих вет-
ров. Часто бывает целесообразно вы-
нести тепловую энергетическую стан-
цию за пределы завода, в зоны
общезаводского или узлового обслу-
живания.
К группе зданий обслуживания тру-
дящихся относятся здания проходной,
столовой, заводская поликлиника,
ГПТУ и другие административно-хо-
зяйственные здания. Здания этой груп-
пы располагают, как правило, по пути
следования работающих от места их
жительства к месту работы, у главно-
го входа на завод, обычно на главной
предзаводской площади, причем часть
этих зданий размещают за пределами
территории предприятия (эти здания
должны быть доступны и лицам, не
имеющим постоянных пропусков для
входа на завод).
Главный вход на предприятие сле-
дует располагать со стороны основно-
го подъезда или подхода трудящихся.
При нескольких проходных их разме-
щают обычно на расстоянии не более
1,5 км друг от друга. Проходные пунк-
ты отстоят от входа в бытовые поме-
щения на расстоянии не более 800 м,
а в северной строительно-климатичес-
кой зоне — 400—600 м. Перед входа-
ми должны предусматриваться пло-
щадки для пользующихся проходны-
ми, бытовыми, столовыми и админист-
ративными зданиями из расчета не
более 0,15 м2 на одного человека наи-
большей смены. В местах пересечения
пешеходных путей с железнодорожны-
ми или автомобильными дорогами при
потоке пешеходов более 300 человек
в час следует предусматривать пеше-
ходные мосты, туннели или галереи.
Расстояние от рабочих мест на от-
крытом воздухе или в неотапливаемых
помещениях до бытовых помещений не
должно превышать 500 м, а для север-
ной строительно-климатической зоны—
300 м.
Входы в бытовые помещения
нельзя располагать со стороны желез-
нодорожных путей, проходящих вбли-
зи от промышленного здания, для ко-
торого эти бытовые помещения пред-
назначены.
Общие объекты культурно-бытово-
го обслуживания трудящихся, а также
объекты научно-технического обслу-.
живания предприятий желательно раз-
мещать в составе общественного цент-
ра группы предприятий.
Пожарное депо обслуживает, как
правило, группу предприятий, и его
надлежит располагать на изолирован-
ных участках с выездами из депо на
дороги общего пользования.
Разбивочные оси противостоящих
зданий, располагаемых на площадке
предприятия, как правило, должны
совпадать.
Как уже указывалось, расстояния
между зданиями и сооружениями не-
обходимо принимать наименьшими с
учетом технологических и транспорт-
ных условий, но во всех случаях не
менее указанных в санитарных и про-
тивопожарных нормах.
Качество проекта генерального пла-
на промышленного предприятия ха-
рактеризуется его технико-экономиче-
скими показателями, на основе кото-
рых сравнивают различные варианты
генерального плана и его отдельные
элементы.
Технико-экономические показатели
генеральных планов включают обычно
следующие данные: площадь террито-
рии (га); площадь застройки (га);
плотность застройки (%); площадь,
занятую озеленением (га); площадь и
протяженность железнодорожных пу-
тей и безрельсовых дорог (га и км);
протяженность подземных и надзем-
ных инженерных сетей (км); протя-
женность ограждения (км); типы мос-
товых и их площади (га).
Для предприятий каждой отрасли
промышленности плотности застройки
имеют различные значения (см. с. 78).
Перечисленные показатели харак-
теризуют архитектурно-строительное
решение генерального плана с эконо-
мической точки зрения. К экономичес-
ким показателям генерального плана
следует также отнести размеры перво-
начальных и последующих капиталь-
ных вложений, включая эксплуатаци-
онные расходы.
Особое внимание следует уделить
плотности застройки площадки пред-
приятий, которая должна быть не ме-
нее указанных в приложении СНиП
П-89—80.
Ниже приведены примеры наи-
меньшей плотности застройки отдель-
ных предприятий (в %).
Предприятия Министерства химической
промышленности
Горно-химические . . ........ 28
Азотные............ ... ..... 33
Содовые . . ....... ..«.32
Хлорные.........................  33
Вискозных волокон.................45
Синтетических смол и пластмасс .... 32
Предприятия Министерства цветных металлов
Алюминиевые...........................43
Свинцово-цинковые и титано-магииевые . . 33
Медеплавильные........................38
Предприятия Министерства бумажной
промышленности
Целлюлозно-бумажные и целлюлозио-кар-
тонные.............................35
Передаточные бумажные и картонные, ра-
ботающие на привозной целлюлозе и
макулатуре........................ 40
Предприятия Министерства тяжелого
машиностроения
Прокатного; доменного, сталеплавильного,
агломерационного и коксового обору-
дования для цветной металлургии . . 50
Электрических мостовых и козловых кранов 50
Предприятия Министерства электрохимической
промышленности
Электродвигателей...................  52
Электроламповые . . ........ 45
Предприятия Министерства пищевой
промышленности
Кондитерских изделий..................50
Маргариновой продукции . ...... 40
Предприятия Министерства мясомолочной
промышленности
Мяса...................................40
Молочных консервов . ........ 45
Предприятия Союэселъхозтехники
по ремонту грузовых автомобилей 60
Станции технического обслуживания
автомобилей	40
Примечания: 1. Плотность застройки
площадки промышленного предприятия опре-
деляется в процентах как отношение площади
застройки к площади предприятия в ограде
(или при отсутствии ограды — в соответствую-
щих ей условных границах) с включением пло-
щади, занятой веером железнодорожных путей.
2. Площадь застройки определяется как
сумма площадей, занятых зданиями и соору-
жениями всех видов, включая навесы, откры-
тые технологические, санитарно-технические,
энергетические и другие установки, эстакады й
галереи, площадки погрузочно-разгрузочных
устройств, подземные сооружения (резервуары,
погреба, убежища, туннели, проходные кана-
лы инженерных коммуникаций, над которыми
не могут быть размещены здания и сооруже-
ния), а также открытые стоянки автомобилей,
машин, механизмов и открытые склады раз-
личного назначения при условии, что размеры
и оборудование стоянок и складов принима-
ются по нормам технологического проектиро-
вания предприятий.
В площадь застройки должны включаться
резервные участки на площадке предприятия,
намеченные в соответствии с заданием на про-
ектирование для размещения на них зданий
и сооружений (в пределах габаритов указан-
ных зданий и сооружений).
В площадь застройки не включаются пло-
щади, занятые отмостками вокруг зданий и
сооружений, тротуарами, автомобильными и
железными дорогами, железнодорожными стаи-
78
пнями, временными зданиями и сооружениями,
открытыми спортивными площадками с зеле-
ными насаждениями для отдыха трудящихся
(из деревьев, кустарников, цветов н трав), от-
крытыми стоянками автотранспортных средств,
принадлежащих гражданам, открытыми водо-
отводными и другими канавами, подпорными
стенками, подземными зданиями и сооруже-
ниями, или частями их, над которыми могут
быть размещены другие здания и сооружения.
3. Подсчет площадей, занимаемых здания-
ми и сооружениями, производится по внешне-
му контуру их наружных стен на уровне пла-
нировочных отметок земли.
При подсчете площадей, занимаемых гале-
реями и эстакадами, в площадь застройки
включается проекция на горизонтальную плос-
кость только тех участков галереи и эстакад,
под которыми по габаритам не могут быть раз-
мещены другие здания или сооружения, на
остальных участках учитывается только пло-
щадь, занимаемая фундаментами опор галерей
и эстакад на уровне планировочных отметок
земли.
Приемы планировки и застройки
территории промышленных предприя-
тий могут быть весьма разнообразны-
ми, так как они зависят от требований
технологического процесса, этажности
основных зданий и их размеров. Как
уже говорилось, наиболее распростра-
нена так называемая панельная
застройка, при которой производствен-
ные здания располагают по всей тер-
ритории предприятия по прямоуголь-
ной сетке улиц и проездов. Под па-
нелью в данном случае подразумевает-
ся полоса застройки, ограниченная с
двух (преимущественно продольных)
сторон проездами. Такая панель за-
строена по ширине одним или иногда
двумя зданиями. При панельной сис-
теме застройки необходима четкая й
обоснованная расстановка зданий в
пределах панели; желательно, чтобы
ширина панелей была одинаковой и
кратной 6 м.
В пределах панели одно измерение
зданий одного ряда рекомендуется
принимать одинаковым. На практике
этого не всегда удается добиться, од-
нако при совместной работе технолога
и архитектора можно без ущерба для
производственного процесса выбрать
размеры зданий, обеспечивающие наи-
более экономичные размеры ширины
панелей. При этом весьма целесооб-
разно производить блокирование зда-
ний, позволяющее во многих случаях
достичь экономичного решения. При
блокировании зданий панель разделя-
ют по длине поперечными проездами
на отдельные блоки.
На машиностроительных заводах в
ближайших к входу панелях чаще все-
го располагают механические цехи:
механосборочный, инструментальный,
ремонтно-механический и другие цехи
холодной обработки металлов (эти це-
хи весьма целесообразно блокировать
и укрупнять). В следующих панелях
(по мере удаления от входа) обычно
размещают заготовительные горячие
цехи (кузнечные, литейные, сталели-
тейные и др.).
Правильная планировка и застрой-
ка панелей является основой компакт-
ной и экономичной планировки гене-
рального плана завода в целом. При
панельной застройке форма заводской
площадки оказывает большое влияние
на экономичность застройки террито-
рии и размещение путей железнодо-
рожного внутризаводского транспорта.
Поэтому место и форму для заводской
площадки необходимо выбирать осо-
бенно тщательно.
Если в пределах заводской терри-
тории используется железнодорожный
транспорт, наиболее целесообразна
трапециевидная форма площадки, по-
лучающаяся в результате устройства
веера входных железнодорожных пу-
тей; если на площадке нет развитой
железнодорожной сети или она выне-
сена за пределы заводской территории,
более • целесообразна прямоугольная
форма.
Из опыта проектирования установ-
лено, что, как правило, рациональной
является площадка в виде прямоуголь-
ника с соотношением сторон 1 :2 (при
входе с длинной стороны). Прямо-
угольная площадка с таким соотноше-
нием сторон при устройстве главного
входа и главной магистрали примерно
посередине длинной стороны имеет
наименьшую длину пути движения ра-
бочих к цехам.
Конечно, при расположении глав-
ного входа с торцевой стороны (что
является обычным при тупиковой схе-
ме решения железнодорожных путей)
такое соотношение сторон прямоуголь-
ника не является оптимальным и бо-
лее рациональной будет форма пло-
щадки, приближающаяся к квадрату.
Стороны заводской площадки в зави-
симости от их ориентации (на жилой
район, другое промышленное предпри-
ятие или на складские сооружения)
имеют различное архитектурное значе-
ние. Наиболее важная та сторона, на
которой расположен главный вход на
завод с предзаводской площадью и
общественными зданиями завода. Эта
79
сторона обычно бывает обращенной к
жилому району, поэтому архитектур-
ному решению зданий, образующих
эту сторону площадки, следует уде-
лять особенно большое внимание.
Боковые стороны заводской пло-
щадки имеют подчиненное значение,
поскольку они большей частью ориен-
тированы на соседние промышленные
предприятия; конечно, при тупиковом
решении железнодорожных путей
главный вход, располагаемый, как
правило, на боковой стороне, придает
этой стороне также первостепенное
значение.
Меньшее архитектурное значение
имеет тыловая сторона площадки за-
вода, ориентированная в сторону вво-
да железнодорожных путей или склад-
ских сооружений. Однако в практике
строительства иногда трудно четко
разграничить различные стороны тер-
ритории по своему архитектурному
значению. Например, часто главная
сторона ориентирована на один насе-
ленный пункт или район города, а бо-
ковая или даже тылевая сторона —
на другой населенный пункт или рай-
он города.
Особое внимание, как по условиям
архитектурного решения линии за-
стройки, так и по условиям экономии,
следует уделять планировке первой
панели производственных зданий.
Чтобы избежать больших потерь
площади, следует выносить производ-
ственные здания на линию огражде-
ния, что может дать значительную
экономию в размерах территории за-
вода и более органическую архитек-
турную увязку жилого и промышлен-
ного районов населенного пункта.
Повышению плотности застройки
территории промышленного предприя-
тия в наибольшей мере способствует
блокирование цехов в крупные здания.
Этот прием не только сокращает
площадь территории предприятия, но
также значительно уменьшает протя-
женность инженерных коммуникаций и
транспортных устройств, длину на-
ружных ограждений зданий. Поэтому
объекты основного производства и тех-
нического обслуживания производства
следует объединять в более крупные
здания во всех случаях, когда такое
объединение экономически обоснова-
но и допустимо по производственным,
строительным, санитарно-техническим
и противопожарным требованиям, а
также по условиям безопасности.
Трансформаторные . подстанции и
распределительные пункты (6—10кВ),
вентиляционные установки, насосные
по перекачке негорючих жидкостей и
газов, промежуточные и расходные
склады следует размещать, как прави-
ло, в производственных зданиях. На
предприятиях текстильной и машино-
строительной промышленности блоки-
ровать цехи легче по сравнению с дру-
гими отраслями промышленности.
Необходимо, однако, отметить и не-
достатки, присущие крупным сблокиро-
ванным предприятиям. Анализ, прове-
денный Промстройпроектом, показы-
вает, что при-широком здании, которое
невозможно ориентировать вдоль го-
ризонталей для создания экономичных
условий возведения фундаментов и по-
лов, уклон поверхности земли должен
быть уменьшен примерно в 2,5—3 ра-
за против прежних решений, т. е. дол-
жен быть не более 1%. Отсюда возни-
кает один из существенных недостат-
ков блокирования — расположение
промышленных зданий значительной
площади на односкатном уклоне мест-
ности, что крайне нежелательно.
Сосредоточение на небольшой пло-
щади нескольких производств приво-
дит к сосредоточению рабочих, т. е.
чрезмерно сгущает людские потоки в
часы «пик» и перегружает обществен-
ный транспорт. Очевидно, что на та-
ких предприятиях необходимо уделять
особое внимание организации скорост-
ных видов транспорта (автобусы и
троллейбусы большей вместимости с
повышенной скоростью передвижения,
электрические железные дороги и др.).
В случае блокирования вредных
производств необходимо иметь в виду,
что вместе с концентрацией произ-
водств будут концентрироваться и
вредности, для борьбы с которыми не-
обходимо проводить соответствующие
мероприятия.
В качестве примера блокирования
цехов на рис. 8.1 показаны два вари-
анта проекта генерального плана ли-
тейного завода до блокирования и пос-
ле него.
Литейный цех предназначен для
снабжения литьем предприятий авто-
мобильной промышленности. Г ене-
ральный план, разработанный техно-
логической проектной организацией,
улучшен Промстройпроектом путем
блокирования основных производствен-
ных, вспомогательных и обслуживаю-
80
Рис. 8.1. Схема генерального плана литейного завода:
а — до блокирования; б — после блокирования; 1 — проходные; 2 — корпуса вспомогательных
цехов; 3— корпус мелкосерийного лнтья; 4 — склад моделей; 5— ДОЦ; 6— склад леса; 7 —
ацетиленовая станция; 8 — скрапораздаточная база; 9 — копровый цех; 10 — склад светлых неф-
тепродуктов; 11— склад углекислоты; 12— склад строительных материалов; 13— склад огне-
упоров; 14— главный магазин; 15— склад крепителей; 16— склад масел и химикатов; 17 — ком-
прессорная станция; 18 — склад песка; 19 — склад глины; 20 — галерея для кокса и известняка;
21 — склад кокса; 22 — литейный цех серого чугуна; 23 — то же, ковкого чугуна; 24 — водопро-
водная насосная станция с резервуарами; 25 — трансформаторная подстанция; 26 — сталелитей-
ный цех; 27 — корпус цветного литья; 28 — обрубная корпуса цветного литья; 29 — склад гото-
вого литья; 30— склад № 1; 31— открытые площадки склада; 32 — заводоуправление; 33 — ав-
товесы
щих цехов. Решение генерального пла-
на является рациональным в отноше-
нии укрупнения и блокирования про-
мышленных объектов.
Завод запроектирован в составе
следующих цехов: литейного цеха серо-
го чугуна, литейного цеха ковкого чу-
гуна, сталеплавильного цеха, цеха
мелкосерийного (ремонтного) литья,
ремонтно-инструментальных цехов и
скрапоразделочного цеха с копровой
установкой.
Предусмотрено складское хозяйст-
во в составе: склада готовой продук-
ции, складов чугуна, формовочных ма-
териалов, кокса, огнеупоров, плакиро-
вочного песка, химикатов, масел, кре-
пителей, углекислоты, нефтепродуктов,
материального склада и др.; запроек-
тированы объекты административно-
бытового и конторского назначения.
Сталеплавильный цех и литейные
цехи серого и ковкого чугуна размеше-
ны в двухэтажных корпусах длиной
около 300 м и шириной 54 м, в которых
сблокированы шихтарники, плавиль-
ные и заливочные отделения, формо-
вочное, стержневое и очистное отделе-
ния. В первом этаже размещены неко-
торые склады, окрасочное отделение,
мастерская ремонта оборудования,
бытовые помещения и др.
В целом при проектировании ге-
неральных планов и разработке про-
ектов застройки промышленных узлов
в последние годы сделан новый важ-
ный шаг в развитии советского градо-
строительства. Примерами может
служить опыт проектирования автоза-
водов в г. Тольятти и на р. Каме вбли-
зи г. Набережные Челны. Волжский и
Камский заводы легковых и грузовых
6-22
81
автомобилей и автопоездов большой
грузоподъемности представляют собой
огромные промышленные комплексы.
В генеральных планах этих автомо-
бильных гигантов весьма целесооб-
разно использована территория с ком-
плексной ее застройкой.
В генеральных планах предприятий
строго соблюден принцип зонального
расположения зданий и сооружений
с учетом их функционального назначе-
ния. В частности, производства, явля-
ющиеся источниками вредностей, мак-
симально удалены от основных корпу-
сов механической обработки и сборки.
Движение людских потоков на завод
четко увязано с магистралями города
и не пересекается с железнодорожны-
ми путями и грузовыми автодорогами.
Как показывает опыт проектиро-
вания крупных предприятий маши-
ностроения, решение генерального
плана должно обеспечить соответст-
вующие показатели плотности за-
стройки путем блокирования зданий,
установления минимально допустимых
разрывов между зданиями и отказа
от устройства малрдеятельных желез-
нодорожных вводов на территорию
предприятия (если по технико-эконо-
мическим расчетам целесообразнее
применять другие виды транспорта).
Важное значение имеет выбор са-
мой площадки для строительства
предприятий. Например, при выборе
территории Камского автозавода было
обследовано более 80 площадок в раз-
личных районах страны.
ГЛАВА 9
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗДАНИИ
КУЛЬТУРНО-БЫТОВОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И
АДМИНИСТРАТИВНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИИ
$ 9.1. ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ
СЕТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ РАБОТАЮЩИХ
К вспомогательным относятся зда-
ния управления производством и зда-
ния и помещения культурно-бытового,
обслуживания трудящихся. В нашей
стране культурно-бытовому обслужи-
ванию трудящихся на предприятиях
уделяется особое внимание. Решаю-
щими факторами в оценке качества
обслуживания и бытового благоуст-
ройства трудящихся на производстве
являются комфорт и экономия вре-
мени.
Система обслуживания работаю-
щих на предприятии может включать
в себя объекты первичного (много-
кратного), повседневного, периодичес-
кого и эпизодического пользования.
Возможны четыре ступени обслужива-
ния, по которым распределены соот-
ветствующие помещения и устройства,
учитывающие степень их приближе-
ния к рабочим местам. Первая ступень
включает помещения и устройства
первичного многократного пользова-
ния в течение рабочей смены с ради-
усом обслуживания 75—100 м; вто-
рая— помещения повседневного поль-
зования (цехового значения) с радиу-
сом обслуживания в пределах 200 м
(их используют до начала смены, в пе-
рерыв и после окончания работы);
третья ступень — учреждения перио-
дического пользования, которые уст-
раивают для нескольких цехов с ра-
диусом обслуживания 800—1000 м;
четвертая ступень — учреждения эпи-
зодического пользования, расположен-
ные в общественном центре предприя-
тия с радиусом обслуживания 2000 м
и более (их посещают в нерабочее
время).
Местное обслуживание (у
рабочих мест) включает: бытовое об-
служивание (санузлы, курительные,
помещения отдыха, обогрева, полуду-
ши); общественное питание (пищевые
и питьевые автоматы, лотки, ларьки,
сатураторы, внутрицеховые буфеты);
медицинское обслуживание (санпос-
ты, цеховые аптечки); культурно-мас-
совое обслуживание (стенды инфор-
мации и наглядной агитации и др.).
Цеховое обслуживание
включает систему обслуживания, про-
текающую в специально построенных
зданиях, в которых предусмотрены:
бытовое обслуживание в гардеробных,
душевых и умывальнях, включая кла-
довые и раздаточные рабочей одеж-
ды, а также помещения и устройства
для повседневной обработки рабочей
одежды (при необходимости ее сушки
или обеспыливания и пр.), при цехе
предусматривают места отдыха; об-
щественное питание — столовые (дого-
товочные, раздаточные, буфеты); ме-
дицинское обслуживание и специаль-
ные помещения (фотарии, ингалято-
рии, дезинфекционные и др.); куль-
турно-массовое обслуживание (крас-
ные уголки, учебные помещения, ком-
82
нгты общественных организаций и
пр.).
Межцеховое	о б сл у ж и в а-
н и е рассчитано на периодическое
обслуживание работающих в цехах и
включает следующие помещения:
прачечные и починочные рабочей
одежды, требующие предварительной
обработки, помещения ремонта рабо-
чей обуви и др.; столовые-доготовоч-
ные с несколькими залами, магазины
пищевых полуфабрикатов и др.
Общезаводское обслужи-
вание планируется в виде центра,
предназначенного для размещения уч-
реждений культурно-бытового назна-
чения. Такой центр располагается
обычно со стороны, обращенной к се-
литебной территории города, и вклю-
чает в себя объекты эпизодического
обслуживания, имеющие общезавод-
ское значение.
Проектирование вспомогательных
зданий и помещений производствен-
ных предприятий, предназначенных
для культурно-бытового обслуживания
трудящихся, выполняют в соответст-
вии с указаниями СНиП П-92—76,
СНиП П-2—80 и др. Вспомогательные
помещения рекомендуется размещать
в пристройках к производственным
зданиям. Если невозможно выполнить
требования аэрации и защитить вспо-
могательные помещения с постоянными
рабочими местами от производствен-
ных вредностей, эти помещения раз-
мещают в специальных зданиях. Сле-
дует предусматривать отапливаемые
переходы между отдельно стоящими
вспомогательными зданиями и отапли-
ваемыми производственными помеще-
ниями (рис. 9.1,а,б). Иногда допус-
кается размещать вспомогательные
помещения внутри производственных
зданий во вставках (в стройках)
(рис. 9.1,в). Ширину таких зданий
принимают 12—18 м и более при ша-
ге колонн 6 м. В некоторых случаях
целесообразно принимать ширину
15 м, т. е. 6+3+6 м. Высоту, этажей
вспомогательных зданий в зависимос-
ти от условий принимают равной 3;
3,3; 3,6 и 4,2 м; коли-
Рис. 9.1. Расположение помещений и зданий вспомогательного
назначения:
а — пристроенных; б — отдельно стоящих; в — встроенных; г — варианты
фасадов
чество этажей в этих
зданиях — до 9.
В помещениях об-
щественного питания,
здравпунктов, культур-
ного обслуживания и
кормления грудных де-
тей нужно предусмат-
ривать естественное ос-
вещение. В остальных
помещениях допускает-
ся искусственное или
освещение вторым све-
том.
Душевые, умываль-
ни и уборные не допу-
скается размещать над
помещениями управ-
лений, конструкторских
бюро, общественных ор-
ганизаций и питания,
здравпунктов, а также
над помещениями,
предназначенными для
кормления грудных де-
тей и учебных занятий.
Расстояние до две-
ри наиболее удаленно-
го помещения (кроме
уборных, умывален,
курилен, душевых и
т. п.) до ближайшего
выхода наружу или ле-
стничной клетки следу-
6*
83
Таблица 9.1
Санитарная характеристика производственных
процессов
Специальные санитар но-бытовые помещения
и устройства
Производственные процессы, осуществляемые
в помещениях, в которых избытки явного тепла
незначительны н отсутствуют значительные вы-
деления влаги, пылн, особо загрязняющих ве-
ществ:
а)	вызывающие незначительное загрязнение
рук и специальной одежды
б)	вызывающие загрязнение рук, специаль-
ной одежды, а в отдельных случаях и
тела
. в) вызывающие загрязнение рук, специаль-
ной одежды и тела
Производственные процессы, осуществляемые
при неблагоприятных метеорологических услови-
ях, при значительных выделениях влаги, особо за-
грязняющих веществ (кроме вредных):
а)	при значительных избытках явного теп-
ла, в основном конвекционного
б)	при значительных избытках явного теп-
ла, в основном лучистого
в)	связанные с воздействием влаги, вызы-
вающим намокание специальной одежды
н обувн
г)	связанные с воздействием на работающих
пыли или особо загрязняющих веществ
(кроме вредных); связанные с одновре-
менным воздействием на работающих пы-
ли и влаги; прн подземных работах
д)	при температуре воздуха на рабочих ме-
стах ниже +10° С; при работах на от-
крытом воздухе
Ножные ванны
Душевые, ножные ванны
То же
Душевые, ножные ванны
Душевые, помещения н устройства
для охлаждения работающих — полу-
души, кабины или поверхности радиа-
ционного охлаждения; помещения и уст-
ройства для обеспылевания специальной
одежды (при процессах с значительным
выделением пыли)
Душевые; помещения и устройства
для сушки специальной одежды и обу-
ви; ножные ванны
Душевые; помещения н устройства
для мытья специальной обуви, для суш-
ки специальной одежды и обуви (при
воздействиях влаги), а также для обес-
пылевания специальной одежды; респи-
раторные; при подземных работах — до-
цолнительно фляговые, ламповые
Душевые, ножные ванны; помещения
н устройства для обогревания работаю-
щих, для сушкн специальной одежды и
обуви (при работах на открытом возду-
хе) ; для обеспылевания специальной
одежды; респираторные (при процессах
с выделением пылн)
III
Производственные процессы с резко выражен-
ными вредными факторами:
а)	при воздействии на работающих веществ
1-го и 2-го классов опасности (согласно
Санитарным нормам проектирования про-
мышленных предприятий) нли опасных
при. поступлении через кожу, а также
сильно пахнущих веществ
б)	при воздействии на работающих веществ
3-го и 4-го классов опасности
в) при работе с инфицирующими материа-
лами
Душевые; помещения н устройства
для обеспылевания специальной одежды
(прн процессах с выделением пыли), а
в необходимых случаях и для обезвре-
живания специальной одежды и обуви;
искусственная вентиляция шкафов для
специальной одежды; респираторные
Душевые; помещения и устройства
для обеспылевания специальной одежды
(при процессах с выделением пыли), а
в необходимых случаях и для обезвре-
живания специальной одежды н обуви;
респираторные
Душевые; помещения н устройства
для обезвреживания специальной одеж-
ды н обуви, для сушки специальной
одежды н обувн (при процессах, связан-
ных с воздействием влаги); респиратор-
ные; искусственная вентиляция шкафов
для одежды
84
Продолжение табл. 9.
Санитарная характеристика производственных
процессов
Специальные санитарио-бытовые помещения
и устройства
г) при работе с открытыми источниками
ионизирующего излучения
Производственные процессы, требующие особо-
го режима для обеспечения качества продукции:
а) при переработке пищевых продуктов
б) при производстве стерильных материалов
в) при производстве продукции, требующей
особой чистоты при ее изготовлении
Душевые; помещения для обезврежи-
вания специальной одежды, обуви н
средств индивидуальной защиты; респи-
раторные, дозиметрические камеры
Душевые, маникюрные
Респираторные, маникюрные
ет принимать в зависимости от степени
огнестойкости здания. Наименьшая
ширина лестничных маршей (в чисто-
те между ограждениями), площадок,
коридоров, проходов (кроме проходов
между шкафами и гардеробных) и
дверей, служащих для эвакуации,
должна быть: для маршей лестниц
1,2 м, для коридоров—1,4 м и для
проходов—1 м.
Во вспомогательных зданиях допус-
каются открытые лестницы из вести-
бюля до второго этажа в том случае,
если стены и перекрытия вестибюля
выполнены из несгораемых материа-
лов с пределом огнестойкости не ме-
нее 0,75 ч, а помещения вестибюлей
отделены от коридоров перегородками
с дверьми.
Состав бытовых и других вспомо-
гательных помещений устанавливают
в зависимости от характера протекаю-
щего в них технологического процес-
са и проектируют их согласно сани-
тарной характеристике производствен-
ных процессов, которые разделяются
на четыре группы по СНиП 11-92—76,
изложенные в табл. 9.1.
§ 9.2. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
РЕШЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ
Ниже приводятся планировочные и
нормативные данные по помещениям
вспомогательных зданий.
Рис. 9.2. Пример решения и оборудования гардеробной:
а — планировочные элементы; б— общий вид; в — шкафы с отделениями шириной
250 или 330 мм; г — то же, 400 мм; <Э— шкафы со скамейками; е — план шкафов
со скамейками
Таблица 9.2		
Группа производ- ственных процессов	Виды одежды и их сочетания при хранении	Внд гардеробного оборудования
1а, 16	Уличная, до- машняя н спе- циальная	Шкафы с отде- лениями шириной 25 или 33 см (см. примечание 2)
1в, Па	То же	Шкафы с отде- лениями шири- ной 33 или 40 см (см. примечание 2)
II (кроме Па), III, IV	Уличная и домашняя	Шкафы с отде- лениями шири- ной 25 нли 33 см (см. примечание 2)
	Специаль- ная	Шкафы с отде- лениями	шири- ной в зависимости от состава специ- а льн ой одежды: при обычном со- ставе— 25 см, прн расширенном со- ставе— 33 см, при громоздкой спе- циальной одеж- де— 40 см. Место на вешалке в раз- даточной (при не- обходимости уст- ройства	разда- точной)
Примечания: I. К специальной одеж-
де обычного состава относятся фартуки, хала-
ты, куртки, комбинезоны и т. д. К специальной
одежде расширенного состава относится спе-
циальная одежда обычного состава, дополняе-
мая в необходимых случаях нательным бель-
ем, носками, сапогами, средствами индивиду-
альной защиты. К громоздкой специальной
одежде относятся утепленная одежда и обувь
(ватные куртки, полушубки, валенки и т. д.).
2. Первую из указанных в таблице шири-
ну отделений в шкафах следует принимать на
предприятиях, строящихся в климатических
районах II (за исключением подрайона ПА),
III (за исключением подрайона ША) и IV;
вторую — в климатических подрайонах IB, 1Г,
ПА, IIIA; в климатических подрайонах IA,
1Б и 1Д уличную одежду следует хранить в
отдельных гардеробных на вешалках.
3. В случае отдельного хранения уличной
одежды ширина отделения в шкафу для по-
переменного хранения домашней и специаль-
ной одежды должна приниматься: при произ-
водственных процессах групп 1а и 16 — 20 см,
а при производственных процессах групп 1в
и Па — 25 см. Для хранения домашней одеж-
ды при производственных процессах групп II
(кроме Па), III и IV ширина отделения в шка-
фу должна приниматься 20 см.
Гардеробные предназначаются для
хранения уличной, домашней и специ-
альной одежды. При производствен-
ных процессах групп I и Па гардероб-
ные должны быть общими для всех
видов одежды. Гардеробные, предназ-
наченные только для уличной одеж-
ды, а также гардеробные для уличной
и домашней одежды могут быть об-
щими для всех групп производств.
Для хранения различных видов одеж-
ды должны предусматриваться шка-
фы, запираемые или открытые, с обо-
рудованными отделениями (рис. 9.2).
Размеры отделений шкафов (в осях)
должны быть: глубина — 50 см, высо-
та— 165 см, ширина 25—40 см сог-
ласно СНиП П-92—76 (табл. 9.2).
В гардеробных (кроме помещений
с производственными процессами груп-
пы 1а) должны предусматриваться
скамьи шириной 25 см, располагае-
мые у шкафов по всей длине их рядов.
Нормы проектирования гардероб-
ных изложены в СНиП П-92—76.
Душевые следует размещать смеж-
но с гардеробными (рис. 9.3, а). При
душевых предусматривают преддуше-
вые (рис. 9.3, б), предназначаемые
для вытирания тела и переодевания,
оборудованные вешалками для поло-
тенец и скамьями. Душевые оборуду-
ют открытыми кабинами, ограждае-
мыми с трех сторон (рис. 9.3, в), а
при производственных процессах групп
III и IV6 — открытыми кабинами,
ограждаемыми с двух сторон, со
сквозными проходами. Душевые каби-
ны могут быть и закрытыми. Душевые
кабины отделяют друг от друга пере-
городками из влагостойких материа-
лов высотой от пола 1,8 м, не доходя-
щими на 0,2 м до пола. Размещать
душевые и преддушевые у наружных
стен не допускается.
Размеры (в плане) открытых ду-
шевых кабин должны быть 0,9x0,9м,
а закрытых — 1,8x0,9 м, при этом раз-
меры мест для переодевания должны
приниматься 0,6 X0,9 м. Душевые ка-
бины оборудуют, как правило, инди-
видуальными смесителями холодной и
горячей воды с арматурой управления,
расположенной у входа в кабину. По-
лы душевых помещений должны
иметь лотки для стока воды из душе-
вых кабин. Ширину лотка принимают
не менее. 200 мм, глубина лотка в на-
чале уклона должна быть не менее
20 мм; уклон лотка — не менее 1%.
86
Количество душевых сеток опреде-
ляют по расчетному количеству чело-
век на одну душевую сетку, работаю-
щих в наиболее многочисленной смене
(СНиП 11-92—76, табл. 6).
Рис. 9.3. Пример решения и оборудования душевой
предусматривают, кро-
Уборные в многоэтажных произ-
водственных зданиях должны быть
на каждом этаже. Размещать уборные
через один этаж допускается лишь в
том случае, если число работающих
на двух смежных эта-
жах не превышает 30
человек, причем распо-
лагать их следует на
этаже с большим чис-
лом работающих. Рас-
стояние от рабочих
мест до уборных в зда-
ниях не должно превы-
шать 75 м, а до убор-
ных на территории
предприятий—150 м
(рис. 9.6). Входы в
уборные следует уст-
раивать через тамбуры
(шлюзы) с самозакры-
вающимися дверьми.
Уборные оборуду-
ют, как правило, на-
польными чашами или
унитазами без сидений;
в мужских уборных
Умывальни размещают, как прави-
ло, смежно с гардеробными специаль-
ной одежды или общими гардеробны-
ми (рис. 9.4). В зависимости от харак-
тера производства до 40% расчетного
количества умывальников допускается
размещать в производственных поме-
щениях вблизи рабочих мест. Умы-
вальники могут быть одиночные или
групповые. Расстояние между осями
кранов умывальников в ряде случаев
принимают не менее 0,65 м. Ширина
проходов между рядами умывальников
должна быть равна 2 м — при количе-
стве умывальников в ряду 5 и более;
1,8 м — при количестве менее 5. Коли-
чество кранов в умывальниках следует
принимать по количеству работающих
в наиболее многочисленной смене по
СНиП 11-92—76 (табл. 7).
Гардеробные блоки. Гардеробные,
: душевые и умывальни могут быть
соединены в гардеробные блоки. Исхо-
дя из учета условий универсальности
решения гардеробного блока для раз-
. личных групп производственных про-
цессов и удобства перемещения в бло-
ке лучшими являются варианты заль-
ной схемы (рис. 9.5).
Рис. 9.4. Планировочные эле-
менты умывален с оборудова-
нием:
а, в — размером 6X6 м; б, г — 6Х
ХЗ м; д — с круглыми групповыми
умывальниками
87
ме того, писсуары. Количество сани-
тарных приборов в женских и муж-
ских уборных должно приниматься в
зависимости от числа пользующихся
а)
уборной в наиболее многочисленной
смене из расчета 13 человек на один
санитарный прибор. Напольные чаши
и унитазы размещают в отдельных ка-
бинах с дверьми, открывающимися на-
ружу. Кабины отделяют перегородка-
ми высотой 1,8 м, не доходящими на
0,2 м до пола. Размеры (в плане) ка-
Рис. 9.7. Примеры решений администра-
тивно-конторских помещений при глуби-
не 12 и 18 м
Рис. 9.5. Схема гардеробного блока:
а — сеткой 6X6 м; б — сеткой 6X9 м
Рнс. 9.6. Планировка убор-
ных
бины или уборной на одну напольную
чашу или унитаз принимают 1,2Х
Х0>9 м. В случае установки в кабинах
отопительных приборов или другого
оборудования размеры кабины долж-
ны быть соответственно увеличены.
Писсуары применяют индивидуаль-
ные настенные или напольные. Писсу-
арные лотки должны быть облицова-
ны глазурованными плитками и обо-
рудованы устройствами непрерывного
смывания. Ширина лотков должна
быть не менее 300 мм, уклон к тра-
пам— не менее 1%. Глубину лотка в
начале уклона принимают равной
50 мм. Расстояние между осями нас-
тенных писсуаров следует принимать
0,7 м.
Помещения для личной гигиены
женщин. При количестве женщин, ра-
ботающих в наиболее многочислен-
ной смене, от 15 до 100 следует пре-
дусматривать помещение для гигиени-
ческого душа размером в плане 2,4Х
1,2 м, размещаемое в женской убор-
ной, со входом в него из тамбура
уборной. При числе женщин более
100 это помещение следует распола-
гать смежно с женскими уборными.
Количество процедурных кабин при-
нимают из расчета одна кабина на
88
100 женщин. Размеры кабин — 1,8Х
Х1,2 м.
В местах для раздевания предус-
матривают скамьи, над которыми дол-
жны быть по два крючка. Количество
мест для раздевания определяют из
расчета три места на одну кабину. Пло-
щадь для раздевания определяют из
расчета 0,7 м2 на одно место.
С целью более совершенной органи-
зации внутреннего пространства ад-
министративно-бытовых помещений,
достижения наилучших условий тру-
да и отдыха, а также соответствующе-
го уровня интерьера рекомендуется:
применять гибкую планировку типо-
вых этажей с разделением рабочих
помещений сборно-разборными пере-
городками; отдельные помещения,
близкие по своему функциональному
Рис. 9.8. Пример планиров-
ки бытовых помещений:
а, б — первый и второй этажи;
1 — вестибюль; 2 — буфет; 3 —
комнаты кормления ребенка;
4 — кладовая; 5 — комната ожи-
дания; 6 — АТС; 7 — цехком; 8—
бойлерная; 9 — комната комите-
та ВЛКСМ; 10 — партком; 11 —
ткацкая фабрика; 12— комнаты
отдыха; 13 — дежурного; 14 —
начальника найма; 15 — табель-
ная; 16 — проходная; П — вен-
тиляционная камера; 18 — ком-
наты обеспыливания одежды;
19 — грязного и 20 — чистого белья; 21 — фотарий; 22 — мед-
пункт; 23. 24— женский' гардероб рабочей и домашней одеж-
ды; 25 — комната дежурного персонала; 26 — комната для
сушки волос
назначению, объединять в крупные
помещения так называемого зального
типа; стремиться к взаимосвязи ин-
.терьеров отдельных помещений и
внутреннего пространства помещений
с внешним.
Курительные помещений следует
предусматривать в случаях, когда по
условиям производства или пожарной
безопасности курение в производст-
венных помещениях или на территории
предприятий не допускается, а также
при объеме производственного поме-
щения на одного работающего менее
50 м3. Их следует размещать смежно
с уборными или с помещениями для
отдыха. Расстояние от рабочих мест
до курительных в здании не должно
превышать 75- м, а до курительных на
территории предприятий— 150 м. Пло-
щадь курительных помещений опреде-
ляют из расчета на
одного работающего
в смене 0,03 м2 для
мужчин и 0,01 м2 для
женщин, но в целом
не менее 9 м2.
Помещения для
отдыха. Площадь
этих помещений при-
нимают из расчета
0,2 м2 на одного ра-
ботающего в много-
численной смене, но
не менее 18 м. Рас-
стояние от рабочих
мест до помещений
отдыха принимают
не более 75 м.
При разработке
планировочных эле-
ментов администра-
тивно-конторских по-
мещений и конструк-
торских бюро одним
из главных требова-
ний является наи-
лучшее расположе-
ние рабочих мест и
их естественное ос-
вещение (рис. 9.7).
Состав и площади
этих помещений дол-
жны устанавливать-
ся в заданиях на
проектирование; их
следует принимать
по СНиП П-2—76.
На рис. 9.8 приве-
ден пример планиро-
89
вечного решения бытовых и контор-
ских помещений.
Помещения общественного пита-
ния. На предприятиях при количестве
работающих в наиболее многочислен-
ной смене в 200 человек и более сле-
SOOD f 1000 f 6000	„	„ БООО p fflpQ
Рис. 9.9. Пример планировки столовой
на 250 мест:
а — план второго и б — первого этажа; 1 — пом еще-
ние шеф-повара; 2— доготовочная; 3— кухня; 4 —
мойки; 5 — обеденный зал; 6 — конторы и комнаты
персонала; 7 — кладовая; 8— вентиляционная камера;
9 — камера охлаждения; 10 — кабинет врача; 11 —
днетстоловая; 12 — вестибюль
дует предусматривать столовые, как
правило, доготовочные (рис. 9.9). Ес-
ли количество работающих в смене
менее 200 человек, предусматривают
столовые-раздаточные (буфеты) с
отпуском горячих блюд, доставляемых
Рнс. 9.11. Пример секционной планировки бы-
товых помещений автозавода:
1 — место для сушки волос и глажения одежды; 2 —
мужской гардероб домашней и рабочей одежды на
1540 шкафов; 3 — ножные ванны; 4 — электрополотен-
ца; 5 — вентиляционные шкафы
Рис. 9.10. Планировка первого этажа бытовых помещений кузнечного цеха
автозавода легковых автомобилей;
1 — кузнечный цех; 2 — вентиляционная камера; 3— конторские помещения
Рис. 9.12. Вариант решения планировки четырехэтажного адмйнистративйо-
бытового корпуса автомобильного завода:
а, б, в, г — планы этажей
из столовых. Расстояние от рабочих
мест до столовых не должно превы-
шать 300 м.
В столовых и буфетах предусмат-
ривают умывальники с подводкой го-
рячей и холодной воды, а также убор-
ные (с умывальниками в шлюзах) из
расчета одна напольная чаша или
один унитаз на 100 мест в столовой.
Количество обеденных мест в сто-
ловых следует принимать из расчета
одно место на четыре человека, рабо-
тающих в наиболее многочисленной
смене. Площадь помещений для приё-
ма пищи должна определяться из
расчета 1 м2 на каждого посетителя,
но не менее 12 м2. Подсобные помеще-
ния оборудуют кипятильниками, умы-
вальниками и электрическими плит-
ками.
Рассмотрим конкретные примеры
планировочных решений бытовых по-
мещений при размещении их в прист-
ройках и отдельно стоящих вспомога-
тельных зданиях.. На рис. 9.10 приве-
ден вариант решения бытовых поме-
щений кузнечного цеха Волжского
автозавода, разработанный Промст-
ройпроектом с сеткой колонн 6X9 м
при ширине здания 18 м.
Секционная планировка бытовых
помещений в здании шириной 36 м,
спроектированных Промстройпроектом
для Камского автомобильного завода
с сеткой колонн 6X9 м, показана на
рис. 9.11.
Планировка административно-бы-
тового корпуса Московского завода
малолитражных автомобилей с разме-
рами в плане 42X42 м при сетке ко-
лонн 6X6 представлена на рис. 9.12.
Принятые в практике более круп-
ные размеры корпуса повышают пла-
нировочную гибкость решения.
Раздел II
МАШИНОСТРОЕНИЕ И ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ГЛАВА 10
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДОВ
§ ЮЛ. ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ
МАШИНОСТРОЕНИЯ
Разнообразные технологические процес-
сы, которые протекают на машиностроитель-
ных заводах, обычно разделяют на основные,
вспомогательные и обслуживающие. Основные
процессы, связанные с непосредственным изго-
товлением основной продукции, протекают в
заготовительных, обрабатывающих и сбороч-
ных цехах заводов. Вспомогательные процессы
заключаются в создании или переработке
средств и орудий труда, необходимых для из-
готовления основного продукта (например,
энергии, приспособлений, инструмента), или же
сводятся к ремонту оборудования, проведению
испытаний новых изделий и т. д. Обслужи-
вающие процессы связаны с выполнением ря-
да услуг производству. Сюда относятся транс-
портное обслуживание, процессы, связанные с
проверкой качества исходных материалов, го-
товой продукции, текущее обслуживание ра-
бочих мест (инструментом, наладкой оборудо-
вания, уборка стружки и т. д.), выполнение
складских операций и др.
В зависимости от классификации процес-
сов цехи имеют соответствующее наименова-
ние — основные, подсобно-вспомогательные и
обслуживающие.
Под типом производства понимают сово-
купность признаков, определяющих характер
его специализации, вытекающий из степени по-
вторяемости (ритма) выпуска изделия.
Различают три основных типа производст-
ва: единичное, серийное и массовое. Массовое
производство характеризуется непрерывным
выпуском изделий в течение длительного пери-
ода, например года, когда ежедневно обраба-
тываются одни и те же изделия.
В настоящее время в проектировании сло-
жился ряд общих организационных принципов
для создания предприятий с наиболее передо-
выми формами организации производственных
процессов, непосредственно влияющих на ар-
хитектуру. В первую очередь следует назвать
принцип специализации производства, при ко-
торой каждое предприятие специализируется
на выпуске определенных изделий ограничен-
ной номенклатуры (автомобильные и трактор-
ные заводы) или на ведении определенного
однородного технологического процесса, на-
пример по производству того или иного вида
заготовок (поковок, отливок).
Специализация заводов вызывает необхо-
димость установления производственных свя-
зей между ними, т. е. кооперирование.
При кооперировании заводов, орга-
низованных на базе технологической
специализации, т. е. когда характер-
ным для предприятия становится од-
нородность технологического процесса,
в ряде случаев подобная кооперация,
возникшая на замкнутой территории
какого-либо определенного завода,
превращает его в широко разветвлен-
ный комбинат, например ЗИЛ, имею-
щий несколько обособленных произ-
водств разных видов продукции, обс-
луживаемых единой системой загото-
вительных цехов.
Для повышения производительнос-
ти труда в машиностроении и наиболее
эффективного его использования боль-
шие возможности открывает внедрение
научной организации труда (НОТ).
Создание оптимальных условий тру-
да на основе НОТ тесно связано с до-
стигнутым современным уровнем куль-
туры производства, под которой подра-
зумевают степень совершенства техно-
логии, техники, организации производ-
ства и труда.
§ 10.2.	ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
СТРУКТУРА ЗАВОДА И ЦЕХА
Как показывает архитектурно-строитель-
ная практика СССР и зарубежных стран, про-
изводственная структура машиностроительно-
го завода (рис. 10.1) в большинстве случаев
определяется составом его цехов и служб и
зависит, как правило, от характера продукции
и метода ее изготовления, масштаба производ-
ства, а также уровня и форм специализации
завода и его кооперирования с другими заво-
дами. Необходимый состав цехов машиностро-
ительного завода определяется номенклатурой
и конструкцией выпускаемых заводом изделий,
ассортиментом применяемых материалов, ти-
пами заготовок, методами их получения и об-
работки.
Для каждой отрасли машиностроения ха-
рактерны свои минимально допустимые разме-
ры предприятия. С ростом технического
прогресса границы минимально допустимого
размера предприятий изменяются в сторону
его повышения. Расчет минимального размера
92
машиностроительного предприятия начинают с
определения минимально допустимой загрузки
оборудования и минимально допустимой дли-
тельности производственного цикла. Кроме по-
нятия минимально допустимых размеров маши-
ностроительного предприятия, существует дру-
гое определение его оптимальных размеров,
при которых достигаются минимальные приве-
инженерный корпус 9, корпус модель-
ного и ремонтно-строительного цехов
10, ТЭЦ 11, ГГС 12, автогараж 13, га-
раж авто- и электротележек 14, локо-
мотивное депо 15, площадку для гото-
вых машин и экспедицию 16, скрапо-
разделочную базу 17, склад лесомате-
Рис. 10.1. Схема производственной структуры машиностроительного завода
денные затраты на выпуск единицы продукции.
Оптимальный размер предприятия определяет-
ся лишь для данного уровня развития техники.
Для каждого этапа технического прогрес-
са были установлены свои нормативы по опти-
мальным размерам предприятий в различных
отраслях машиностроения. Новейшие из них и
служат основой для разработки типовых про-
ектов машиностроительных предприятий.
В зависимости от этого предварительно ус-
танавливают размеры цехов, их значение в
том или ином производственном процессе и их
внутреннюю структуру и организацию.
Производственная структура пред-
приятия, характеризующая взаимное
пространственное размещение произ-
водственных процессов, происходя-
щих в зданиях цехов, сооружениях и
устройствах, отображается на гене-
ральном плане.
Рассмотрим в качестве примера ре-
шение генерального плана автомо-
бильного завода (рис. 10.2).
Схема генерального плана автомо-
бильного завода предусматривает:
корпус литейных цехов 1, кузнечный
цех 2, прессово-кузовной корпус 3, ар-
матурно-метизный корпус 4, механо-
сборочный корпус 5, деревообрабаты-
вающий цех 6, корпус вспомогатель-
ных цехов 7, ремонтно-литейный цех 8,
риалов 18, при путях — рельсовые
склады 19.
В приведенном решении генераль-
ного плана автомобильного завода по-
казан пример объединения ряда зда-
ний, близких по характеру производ-
ственных процессов, в отдельные
группы, расположенные в специаль-
ных зонах.
На территории рассмотренного
автозавода можно выделить ряд тех-
нологических зон: зону горячих цехов
(или заготовительных цехов), зону об-
рабатывающих цехов, в которой
сгруппированы цехи холодной обра-
ботки металлов, сборочные цехи и
другие здания с близкой противопо-
жарной и санитарной характеристи-
кой; зону вспомогательных цехов, рас-
полагаемую возможно ближе к обслу-
живаемым производственным цехам;
зону деревообрабатывающих цехов,
удаленную от горячих цехов; зону
энергетических сооружений; зону ад-
министративно-хозяйственных зда-
ний. Принцип зонирования особенно
важен для цехов горячей обработки
металла, цехов с вредными производ-
ствами и энергетических объектов с
93
Рис. 10.2. Пример решения генерального плана автомобильного завода
выбросами в атмосферу, а также зда-
ний с повышенной пожарной опас-
ностью.
Как показывает опыт, производст-
венная структура цехов зависит от
состава их производственных участ-
ков. Цехи единичного и обычно мел-
косерийного производства принято
организовать по технологическому
принципу с членением на отделения с
однородным оборудованием в зависи-
мости от типа, характера и техноло-
гического назначения. Цехи же круп-
носерийного, а при устойчивой спе-
циализации и мелкосерийного произ-
водства формируют по предметному
принципу и разделяют на пролеты, в
которых обрабатываются однородные
детали (например, пролет станин, ко-
робки передач, валов и пр.). Расста-
новка оборудования проводится с та-
ким расчетом, чтобы обеспечить в про-
цессе обработки прямолинейное пере-
движение наиболее трудоемких дета-
лей.
Высокий уровень механизации и
автоматизации современных производ-
ственных процессов позволяет устра-
нить границы технологического деле-
ния производства на отдельные замк-
нутые цехи. Примером подобного ре-
шения является использование на
Московском автозаводе автомата для
отливки шестерен, работающего в том
же темпе, в каком производится их
механическая обработка. Включение
его в общую станочную линию дает
возможность полностью обособить это
производство, построив его на одной
комплескной линии. Этот пример по-
казывает, каким путем создаются
сквозные предметные цехи и участки,
объединяющие в единый производст-
венный комплекс технологически раз-
нородные операции.
При относительно небольших раз-
мерах промышленного производства
оказывается целесообразно вообще от-
казаться от общепринятого деления
завода на отдельные цехи и перейти
на бесцеховую структуру.
Таким образом, с точки зрения ор-
ганизации производства структура за-
вода, цехов и их производственных
участков может быть различной, но
тенденция направлена на сочетание
производственных процессов в одном
здании.
§ 10.3.	ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗДАНИЙ
При проектировании предприятий
машиностроения следует применять
блокирование производств с учетом
технологических, санитарно-гигиени-
ческих и противопожарных требований.
При блокировании целесообразно объ-
единять все механосборочные, под-
собные и обслуживающие их цехи
(с механосборочным цехом можно
объединить цех металлических кон-
струкций, если между ними есть техно-
94
логическая связь). Рекомендуется
объединение механосборочных, холод-
нопрессовых и сварочных цехов. Целе-
сообразно также объединять закрытые
склады (кроме базисных складов го-
рючих, легковоспламеняющихся и
взрывоопасных веществ), а производ-
ственные здания — с объектами энер-
гетического и вспомогательного хозяй-
ства. Цехи с большим выделением
тепла и вредностей следует распола-
гать у наружных стен зданий и отде-
лять от других цехов стенами или
проходами.
Для перемещения грузов до 5 т
включительно следует применять под-
весное подъемно-транспортное обору-
дование (конвейеры, подвесные краны
и др.). Вместо открытых эстакад с
мостовыми кранами целесообразнее
применять башенные, козловые и пор-
тальные краны, а также наземные
безрельсовые.
Ввод железнодорожных путей в
закрытые помещения, как правило, не
допускается, за исключением пред-
приятий тяжелого машиностроения, а
также складов металла и готовой про-
дукции с мостовыми кранами или бун-
керами (для шихты, формовочных ма-
териалов ит. п.).
Основным видом межцехового
транспорта должен быть безрельсо-
вый (конвейеры, автопогрузчики,
электропогрузчики, автокары и элек-
трокары). Для транспортировки отхо-
дов, как правило, следует применять
автомобили-самосвалы или малогаба-
ритные тягачи с прицепами и авто-
погрузчики.
Объемно-планировочные и конст-
руктивные решения зданий и сооруже-
ний для машиностроительной про-
мышленности должны создаваться с
учетом следующих требований: бло-
кирования основных производствен-
ных цехов, вспомогательных и обслу-
живающих объектов и т. п.; унифика-
ции габаритных схем и действующих
типовых конструкций; унификации объ-
емно-планировочных решений, основ-
ных строительных параметров, нагру-
зок и конструкций; возможности из-
менения технологического процесса
без необоснованного увеличения объе-
мов здания; архитектурно-художест-
венной и технической эстетики, в зна-
чительной степени определяющей ре-
шение интерьеров помещений; СНиП
92—76 и указаний по строительному
проектированию предприятий, зданий
и сооружений машиностроительной
промышленности.
При проектировании производст-
венных зданий и помещений на основе
требований, изложенных выше, необ-
ходимо обеспечить здоровые условия
труда прежде всего посредством пол-
ного и своевременного удаления про-
изводственных вредностей и воздейст-
вий на организм работающих (высо-
кие температуры, загазованность,
запыленность, вибрации, шумы, недо-
статочная освещенность и т. п.).
Технологические процессы (ряда
цехов машиностроения) сопровожда-
ются значительным выделением тепла,
газов и пыли. С интенсификацией про-
изводства тёплонапряженность, зага-
зованность и запыленность рабочих
помещений увеличиваются. В так назы-
ваемых холодных цехах, где тепловы-
деления не превышают теплопотерь
через наружные ограждения зданий,
эти величины находятся обычно в пре-
делах 11,6—23,2 кВт/(м2-К). Тепло-
вое напряжение порядка от 23,2
кВт/(м2-К) и выше характеризует цех
как горячий.
Основным направлением в типо-
вом проектировании предприятий
машиностроения следует считать разра-
ботку новых типовых решений конст-
рукций и изделий. Для машинострое-
ния разрабатывают типовые решения
технологических линий, узлов, участ-
ков и схем, секций, пролетов, сечений
конструкций и деталей. Нужно проек-
тировать такие новые предприятия ма-
шиностроения, которые ко времени
ввода их в эксплуатацию по своим ар-
хитектурно-композиционным, конст-
руктивным достоинствам, технико-эко-
номическим показателям и качеству
продукции значительно превосходили
бы аналогичные действующие отечест-
венные и зарубежные предприятия.
При проектировании 'зданий цехов
машиностроительных заводов будет
более широко применяться стальной
профилированный настил с эффектив-
ным утеплителем, керамзитобетонные
плиты покрытий, типовые конструкции
из алюминиевых сплавов — для запол-
нения оконных и дверных проемов, пе-
регородок, подвесных потолков и дру-
гие современные материалы и конст-
рукции. Проекты должны учитывать,
что планировка цехов поточного про-
изводства должна быть предельно
компактной.
95
Для повышения эстетического уров-
ня современной промышленной архи-
тектуры на важных и значительных
промышленных предприятиях (напри-
мер, крупных автомобильных и других
машиностроительных заводах) реко-
мендуется использовать средства мо-
нументального искусства — живопись
и скульптуру, активнее включать в
композицию цвет. При этом важно
найти композиционно оправданные
места для размещения произведений
монументальной живописи. Таких
опорных художественных акцентов
требуется немного, порой достаточно
два-три. В крупнопанельных производ-
ственных зданиях панель может пред-
ставлять тот модульный элемент, кото-
рый, будучи «оформлен» живописно, в
некоторых случаях может занять за-
метное место в композиции всего соо-
ружения.
§ 10.4.	ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЛИТЕЙНЫХ ЦЕХОВ
Литейные цехи обычно входят в состав
машиностроительных заводов или же в поряд-
ке кооперирования обслуживают ряд родствен-
ных или различных отраслей промышленности.
Такие цехи являются заготовительной базой
машиностроительных предприятий. В них, как
уже указывалось в первом разделе, литейные
формы заполняют жидким металлом, после за-
твердения которого получаются фасонные от-
ливки. В литейных цехах протекает ряд сле-
дующих процессов, как правило, механизиро-
ванных: подготовка формовочных смесей
(обычно из песка, глины и различных доба-
вок); изготовление форм из жаропрочных ма-
териалов и стержней, представляющих собой
часть литейной формы и образующих в отлив-
ке внутренние полости, сквозные отверстия,
впадины, и т. п.; плавка металла; сборка и
заливка форм; освобождение отливок из форм;
удаление стержней; очистка литья. В некото-
рых случаях в этих цехах производится также
термическая обработка литья.
Литейные цехи отличаются весьма боль-
шим разнообразием архитектурно-конструктив-
ных решений. Создана классификация литей-
ных цехов по различным признакам, пользуясь
которой, можно установить оптимальный объ-
ем производства, предложить тот или иной
прогрессивный вариант технологического про-
цесса, выбрать структуру и состав оборудова-
ния цеха. Основными признаками для класси-
фикации принимаются род металла, развес
отливок, производственная мощность, тип про-
изводства, степень его механизации и вид спе-
циализации.
По роду металла литейные цехи подраз-
деляют на цехи серого чугуна — чугунолитей-
ные, ковкого чугуна, фасонносталелитейные
и цветнолитейные (тяжелых и легких сплавов).
В зависимости от вида сплава подбирается
технологическое оборудование, способ изготов-
ления отливок, режим работы и объемно-пла-
нировочное решение отделений цеха.
Независимо от вида сплава литейные це-
хи классифицируют по развесу отливок: мел-
кого — до 100 кг, среднего — до I т, крупно-
го — до 5 т, тяжелого — до 20 т и особо
тяжелого литья — до 50 т и более. Литейные
цехи могут быть малой, средней и большой
мощности.
Производственной мощностью- литейного
цеха называется годовой выпуск комплектного
литья, выраженный в единицах изделий и в
тоннах по каждому виду изделий. В зависи-
мости от мощности цеха ведут все расчеты по
вместимости складов, определяют размеры про-
изводственной площадки, устанавливают мощ-
ность и число плавильных печей, сушил; осна-
щают технологическим и подъемно-транспорт-
ным оборудованием; выбирают оптимальный
режим работы цеха; подсчитывают гехиико-
экономические показатели работы цеха.
Литейные цехи по виду серийного изготов-
ления деталей делятся на цехи индивидуаль-
ного, мелкосерийного, серийного и массового
производства. Для цехов индивидуального и
мелкосерийного производства характерными
являются обширная номенклатура отливок
(свыше 500 наименований) и малые серии их
в течение года (от единицы до 200—300 шт.
каждого наименования). При серийном изго-
товлении номенклатура отливок принята в пре;
делах 300—500 и годовая повторяемость их
выше, чем в индивидуальном. Крупносерийное
и массовое производство характеризуется ог-
раниченной номенклатурой и большой повторя-
емостью отливок.
В зависимости от степени механизации ли-
тейные цехи подразделяют на цехи средней
механизации, механизированные и автоматизи-
рованные. В цехах средней механизации ос-
новные технологические операции механизиро-
ваны. К ним относятся цехи мелкосерийного и
серийного производства. К механизированным
относятся такие цехи, в которых установлены
комплексно-механизированные и автоматизи-
рованные линии. К автоматизированным литей-
ным цехам относятся цехи, оборудованные
комплексно-автоматизированными установками
(например, цехи по производству автомобиль-
ных поршней).
Литейные цехи можно также классифици-
ровать путем использования следующих форм
специализации: предметной, т. е. по ассорти-
менту выпускаемой продукции, и технологи-
ческой, т. е. по характеру происходящего тех-
нологического процесса.
Структура литейного цеха. Объем
и тип производства, номенклатура и
трудоемкость изготовляемых отливок,
режим работы и степень специализа-
ции определяют структуру проектиру-
емого литейного цеха. В его состав
входят:
1.	Производственные отделения или
участки, организуемые по технологи-
ческому и предметному признаку. К
ним относятся плавильное, формовоч-
но-заливочно-выбивное, стержневое,
смесеприготовительное и очистное от-
деления, участки обрубки, термической
обработки и грунтовки отливок. В про-
изводственных отделениях осущест-
вляются следующие технологические
96
операции: приготовление металла, фор-
мовочных и стержневых смесей, изго-
товление форм, стержней, сушка форм
и стержней, сборка и подготовка форм
к заливке, заливка форм, выбивка
отливок из форм, их очистка и об-
рубка.
2.	Вспомогательные отделения или
участки, к которым относятся: ре-
монтно-механическое и энергетическое,
модельно-опочное, ковшовое, отделе-
ние подготовки свежих формовочных
материалов, регенерации смесей, кар-
касное отделение, экспресс-лаборато-
рия, участок получения углекислоты,
подстанции, участки установки сани-
тарно-технического оборудования.
3.	Склады шихты, свежих исходных
формовочных материалов, опок, мо-
дельной оснастки, приспособлений и
инструмента.
4.	Служебные помещения (различ-
ные административные и бытовые).
Режим работы. В литейном цехе режим ра-
боты определяется очередностью выполнения
операций технологического процесса изготов-
ления отливок во времени и пространстве. Для
литейных цехов применяют последовательные
и параллельные режимы работ. При последова-
тельных режимах основные технологические
операции литейного производства выполняют
последовательно в различные периоды суток
на одной и той же площади. При параллель-
ных режимах работ все технологические опера-
ции выполняются одновременно на смежных
производственных участках. По сравнению с
последовательными параллельные режимы име-
ют ряд преимуществ: сокращается производст-
венный цикл изготовления отливок, рациональ-
нее используется оборудование и площадь
цеха, улучшается качество и снижается себе-
стоимость отливок.
Параллельные режимы работ применяют
в механизированных литейных цехах мелкосе-
рийного, крупносерийного и массового произ-
водства отливок небольшой и средней массы,
а также при кокильном литье, центробежном и
литье под давлением (кокильным называют
литье в металлических формах). Сменность ра-
боты при этом режиме зависит от размеров и
количества изготовляемых отливок. Для чугу-
нолитейных цехов наиболее рациональным яв-
ляется параллельный двухсменный режим ра-
боты. В фасонно-сталелитейных цехах, свя-
занных с непрерывной работой плавильных
печей, используется параллельный трехсмен-
ный режим.
В настоящее время самым распространен-
ным методом производства отливок является
литье в разовые песочные формы. Этим мето-
дом можно изготовлять отливки любого раз-
мера и массы, независимо от их серийности.
Распространены также специальные методы
изготовления отливок: литье по выплавляе-
мым моделям, кокильное, литье под давлени-
ем, центробежное и литье в оболочковые формы.
Литейные цехн заводов автомобильного,
тракторного и сельскохозяйственного машино-
строения имеют массовый и крупносерийный
характер производства. Большинство отливок
в этих цехах изготовляют в разовых песчаных
формах на автоматизированных установках по
поточному методу.
Литейные цехи
по изготовлению отливок
в песчаных формах
Плавильное отделение. В
плавильных отделениях производится
выплавка различного рода металла
(серого и ковкого чугуна, стали и пр.)
в соответствующих плавильных агрега-
тах (вагранках, электрических, индук-
ционных, мартеновских печах и кон-
верторах). Например, для плавки чу-
гуна весьма часто применяются ваг-
ранки, которые загружаются металлом
и топливом — шихтой.
Проектирование плавильных отде-
лений заключается в составлении ба-
ланса металла по выплавляемым мар-
кам, выборе типа плавильного агрега-
та, определении количества печей,
расчете шихты и составлении ведомо-
сти расхода шихтовых материалов на
годовой выпуск. В зависимости от
рода металла, развеса отливок, коли-
чества шихт и массы литья по каждой
из них, объема производства, режима
работы и рода топлива подбирают ти-
пы и конструкции плавильных агрега-
тов. Работа плавильных агрегатов
должна быть строго согласована с ра-
ботой формовочного отделения как по
маркам, так и по количеству выплав-
ленного металла в соответствии с ме-
таллоемкостью изготовленных форм.
Основным плавильным агрегатом
чугунолитейных цехов серого и ковко-
го чугуна является вагранка, имеющая
технические, экономические и эксплу-
атационные преимущества перед дру-
гими плавильными печами. Нормы рас-
стояний между вагранками приведены
ниже.
Внутренний диа-
метр, мм .	.	700	900	1100	1300	1500	1800
Производитель-
ность, т/ч .	.	3—4	5—6	7—8	10—12	14—16	18—20
Расстояние меж-
ду осями ва-
гранок, м . .	6	9	9	12	12	12
7—22
97
Таблица 10.1
Размеры печных пролетов мартеновских цехов, оборудованных мульдозагрузочными кранами
Вмести- мость, печи, т	Вмести- мость, мульд, м	Грузоподъ- емность кра- на на хоботе.	Размеры, м					
			пролет здания	пролет крана	длина хобота	Высота рабочей площадки	Расстояние от оси колонн до оси печи	Высота печи над уровнем рабочей пло- щадки
30	0,50	2,5—3,0	24	22,5	4,4	5,0	2,5	3,65
40	0,50	2,5—3,0	24	22,5	4,4	5,0	2,5	3,80
В плавильном отделении вагранки
устанавливаются блоками по две. Бло-
ки вагранок в конвейерных цехах мож-
но устанавливать перпендикулярно
продольной оси конвейера или парал-
лельно; в зависимости от этого опреде-
ляют площадь плавильного отделения.
Более экономична плавка чугуна в
электрических печах. Электродуговая
печь как самостоятельный агрегат для
выплавки серого чугуна имеет ряд пре-
имуществ по сравнению с вагранкой. В
печи возможен высокий перегрев ме-
талла, отсутствует насыщение металла
серой, обеспечивается постоянство хи-
мического состава и др. При произ-
водстве высококачественного чугуна
целесообразно применять индукцион-
ные печи, обеспечивающие перегрев
чугуна до любой температуры. Индук-
ционные печи являются более удобным
агрегатом, способным удовлетворить
требования производства любого объ-
ема и характера. В цехах ковкого чу-
гуна выбор плавильного агрегата оп-
ределяется маркой металла и группой
отливок.
Фасонно-сталелитейные цехи обору-
дуют мартеновскими, дуговыми и ин-
дукционными печами и малыми бес-
семеровскими конверторами. Если
проектируют цех для отливок среднего
и крупного развеса (свыше 1,0 т) и
большого объема производства, то
предусматривают установку мартенов-
ских печей вместимостью до 60 т. Раз-
меры пролетов для мартеновских це-
хов приведены в табл. 10.1.
При изготовлении отливок мелкого
развеса в фасонно-литейных цехах
устанавливают малые бессемеровские
конверторы с боковым дутьем вмести-
мостью 1—5 т. Конверторы обладают
большей маневренностью, поэтому их
можно применять в цехах конвейерно-
го производства. Размеры конверторов
указаны в табл. 10.2.
Формовочно-заливочное отделение.
В формовочном отделении выполняют
следующие операции; формовку, т. е.
получение очертания внешних, а иног-
да одновременно и внутренних поверх-
Та блица 10.2
Размеры бессемеровских конверторов
Наименование	Показатели конвертора прн вместимости, т		
	0,5	1,5	3,0
Наружный диаметр реторты, мм	г	1100	1350	1750
Общая высота цилин- дрической части и ре- торты, мм		1725	2170	2672
Диаметр	рабочего пространства реторты, мм		620	780	960
Объем работы, м3 . .	0,45	0,88	1,67
Объем выплавляемого металла, м3		0,09	0,175	0,42
ностей отливки; сборку форм, состоя-
щую из правильной установки стер-
жней, накрывания отдельных состав-
ных частей формы, установки литнико-
вых чаш и выпоров и нагрузки форм
перед заливкой; заливку форм жидким
металлом; охлаждение форм после за-
ливки до выбивки из них отливок; вы-
бивку отливок из форм.
Официально формовочное отделе-
ние называют формовочно-наливочно-
выбивным отделением.
Организация работ на формовочном участ-
ке в первую очередь зависит от выбора спосо-
ба уплотнения смеси в форме. Уплотняют смесь
в форме прессованием под повышенным удель-
ным давлением. Процесс уплотнения прессова-
нием под повышенным давлением при соответ-
ствующей механизации и автоматизации ис-
пользуется в серийном и массовом производ-
стве в виде поточных линий. Прогрессивным
методом изготовления форм в индивидуальном
и мелкосерийном производстве для средних и
крупных отливок, характерных для заводов
тяжелого машиностроения, является уплотне-
ние пескометом.
В формовочном отделении, где кроме из-
готовления форм производятся сборка, залив-
ка, охлаждение и выбивка, режим работы от-
деления можно принять как параллельный, так
и последовательный. При параллельном режиме
связь технологических операций формовочного
отделения осуществляется конвейерными уста-
новками (тележечного, подвесного и пульси-
рующего типов). Производительность конвейер-
ной литейной линии находится в прямой зави-
98
симости от схемы расположения оборудования,
последовательности операций, методов их вы-
полнения и скорости литейного конвейера. Дли-
ну формовочного участка определяют типами
применяемых формовочных машин, их коли-
чеством и организацией рабочих мест у машин.
Вдоль оси конвейера формовочные машины
располагают группами или попарно: на сред-
нем конвейере — попарно, у крайних — груп-
пами.
Заливают формы на конвейере с по-
мощью ручных ковшей, подвешенных на моно-
или бирельсе. Крупные формы заливают с по-
мощью ковшей, перемещаемых краном.
На Московском автозаводе им. Лихачева
разработана и применяется электротельферная
установка с барабанным ковшом, позволяющая
механизировать не только доставку металла к
месту заливки, но и раздачу его в ковши или
заливку непосредственно в форму.
Коллектив Украинского научно-исследо-
вательского трубного института разработал
установку по автоматическому дозированию и
заливке металла в форму. При скорости кон-
вейера свыше 5 м/мин заливочный участок обо-
рудуют подвижными площадками.
Возвращать пустые опоки с выбивки мож-
но на тележках литейного конвейера или по
рольгангам, пластинчатым или ленточным
транспортером.
Выбивной участок располагают ря-
дом с формовочным, а выбивной агре-
гат устанавливают в одну линию с
формовочными машинами (если ма-
шины внутри конвейера, то и выбив-
ная установка помещается внутри, и
наоборот). Когда установка располо-
жена на торцевой части ветви конвей-
ера, то ей можно обеспечить подачу
пустых опок к формовочным машинам.
В проектах новых цехов следует преду-
сматривать автоматические выбивные
установки, увязывая их с работой фор-
мовочного участка данного конвейера.
Выбивные участки конвейера принима-
ют длиной 8—12 м.
В литейных цехах заводов автомобильно-
го, тракторного и сельскохозяйственного маши-
ностроения большая часть литья изготовляет-
ся в сырых песчаных формах машинным спо-
' • собой. В перспективе предусмотрен отказ от
шумного и малопроизводительного встряхиваю-
щего метода уплотнения и переход на высо-
, непроизводительный метод прессования. Более
[• эффективными и отвечающими современным
' требованиям являются следующие процессы
уплотнения форм: для мелкого литья — пес-
кодувно-прессовый и прессовый; среднего
литья — прессовый и крупного — пескомет-
: ный и прессовый.
Способ уплотнения смеси прессованием под
высоким удельным давлением и применение
для формовки крупных деталей пескометов с
программным и дистанционным управлением
являются прогрессивными технологическими
процессами, позволяющими создать поточные
автоматические линии для участков различной
мощности.
В механизированных литейных це-
хах формовочные отделения размеща-
ют в нескольких параллельных проле-
тах.
При изготовлении форм в опоках
на участках разных отливок общая
площадь формовочно-сборочно-залив-
ного участка может быть рассчитана
укрупненно по съему литья с 1 м2 в
год. Для чугуно-литейных цехов съем
с 1 м2 составляет 3—6 т, цехов ковко-
го чугуна —2,5—4 т и сталелитейных —
2,5—5 т.
Количество типоразмеров опок в
проектируемом цехе должно быть ми-
нимальным, на поточной или автома-
тизированной линии желательно иметь
один их типоразмер.
Стержневое отделение. В стержневом от-
делении изготовляют стержни и каркасы, там
же располагают и склад готовых стержней.
В литейных цехах индивидуального и мелкосе-
рийного производства желательно применять
поточные методы изготовления стержней —
пескострельный или пескометный.
В качестве основного оборудования для
набивки стержней массой до 250 кг использу-
ют пульсирующие пескострельиые полуавтома-
ты. Изготовление стержней массой от 250 до
2500 кг следует предусматривать на механизи-
рованных линиях на базе пескометов.
В литейных цехах массового и крупносе-
рийного производства трудоемкость изготовле-
ния стержней была пока весьма велика —она
составляла 30—40% общей трудоемкости по-
лучения отливок. Поэтому при разработке
проекта стержневого отделения следует орга-
низовать поточное производство стержней. Ме-
тод уплотнения смеси встряхиванием в настоя-
щее время вытесняется пескодувно-песко-
стрельным — он более производителен, обес-
печивает дозирование смеси в стержневом
ящике и улучшает санитарно-гигиенические ус-
ловия на участке.,
При расчете стержневого отделения
по укрупненным показателям пло-
щадь отделения принимают по коли-
честву рабочих мест. На одно рабочее
место требуется площадь для мелких
стержней 6 м2, средних — 8 м2 и круп-
ных—12 м2. В литейных цехах авто-
мобильных и тракторных заводов пло-
щадь стержневого отделения составля-
ет 70—90%, а в цехах транспортного
машиностроения—25—50% площади
всего формовочного отделения.
Сушка форм вызывает необходи-
мость устройства специальных сушил,
для чего в цехе требуются дополни-
тельные площади. Количество сушиль-
ных агрегатов для сушки форм опреде-
ляется суммированием площади су-
шильных плит на годовую программу
по каждому режиму сушки. Для суш-
ки крупных стержней применяются ка-
мерные сушила. В стержневом отде-
лении литейного цеха имеются три
99
самостоятельных участка' мелких,
средних и крупных стержней. Каждый
участок оснащен технологическим обо-
рудованием для изготовления стерж-
ней, сушки их, сборки и контроля. От-
деление имеет складские помещения
для хранения готовых стержней, уча-
сток по изготовлению каркасов; обору-
довано оно подвесными конвейерными
устройствами.
Смесеприготовительные отделения
располагают вблизи зон выбивки, фор-
мовки или участка изготовления стер-
жней для сокращения транспортных
линий.
При проектировании цехов массо-
во-поточного производства или специа-
лизированных цехов с наличием гори-
зонтально замкнутых конвейеров на
формовочных участках целесообразно
устанавливать высокопроизводительное
оборудование для приготовления фор-
мовочных смесей с автоматическим уп-
равлением непосредственно внутри
трассы конвейера у выбивки. Такие
смесеприготовительные участки по об-
служиванию отдельных конвейеров
создают большую маневренность по из-
готовлению смесей.
В цехах мелкосерийного и индиви-
дуального производства следует пре-
дусматривать централизованные сме-
сеприготовительные участки с автома-
тизированной системой раздачи смеси
по рабочим местам.
Очистное отделение. В очистном
отделении литейного цеха выполняют-
ся следующие операции: удаление
стержней из полостей отливки, отде-
ление литниковых систем, очистка, об-
рубка, зачистка, термическая обработ-
ка, исправление дефектов в отливках и
грунтовка отливок.
Мелкие отливки (до 20 кг) в меха-
низированных цехах с выбивного участ-
ка доставляют в очистное отделение
пластинчатыми транспортерами; отлив-
ки массой до 500 кг подвешивают на
подвески охладительного конвейера и
направляют через охладительную ка-
меру на очистку. Выбивка стержней из
отливок среднего развеса (50—500 кг)
может производиться на вибрацион-
ных установках.
Отливки после выбивки доставляют
пластинчатым конвейером в обрубное
отделение, где по наклонной плоскости
направляются в галтовочный барабан
непрерывного действия. После выхода
из барабана отливки транспортером
подают в дробеметный барабан. Далее
они поступают на ленточный транспор-
тер, вдоль которого расположены за-
чистные станки и столы обрубщиков;
Для зачистки отливок применяют
стационарные и подвесные зачистные
станки и полуавтоматические установ-
ки. В обрубном отделении для отливок
ковкого чугуна, стали и других сплавов
предусматривают участок термической
обработки, рабочие места для контро-
ля, комплектования и вывозки отливок,
а также площадь для складирования
готовой продукции. Склад для мелких
отливок располагают в обрубном отде-
лении, крупные отливки укладывают в
штабеля на открытых площадках под
крановой эстакадой.
Площадь обрубного отделения при .
изготовлении отливок из серого чугу-
на составляет 40—70% общей площа-
ди формовочного отделения, для цехов
сталелитейных и ковкого чугуна—80—
120%. Обрубные отделения располага-
ют в самостоятельных пролетах парал-
лельно или перпендикулярно другим
пролетам цеха. Для обрубки отливок
из стали и ковкого чугуна с большим
масштабом производства отделение
можно выделить в отдельное помеще-
ние.
Вспомогательные отделения
и участки литейного цеха гильз
Участок подготовки свежих мате-
риалов. На участке подготовки фор-
мовочных материалов в литейном це-
хе производятся сушка и просев песка
и глины, помол угля, установка для
регенерации обработанной смеси. Уча-
сток размещают на складе формовоч-
ных материалов.
Участок ремонта оборудования пре-
дусматривают в литейном цехе для
мелкого и среднего ремонтов техноло-
гического и подъемно-транспортного
оборудования.
Кладовые и лаборатории литейно-
го цеха. Вспомогательные материалы
хранят в цехах кладовых, оборудован-
ных стеллажами и ларями. Размещают
эти кладовые на площади вспомога-
тельных отделений цеха. Площадь
кладовых зависит от годового выпуска
и может быть принята для цехов с го-
довым выпуском до 10000 т—18 м2,
10000—25 000 т—30—48 м2, более
25000 т—72—90 м2.
Для анализа металла во время
плавки и текущего контроля формовоч-
ных и стержневых составов в литей-
ных цехах предусматривают экспресс-
100
лаборатории... Такие лаборатории рас-
полагаются непосредственно в произ-
водственных отделениях или бытовых
помещениях цеха.
Склады литейного цеха. На скла-
дах кроме хранения осуществляется
подготовка шихтовых и формовочных
материалов, огнеупорных изделий, кок-
са, угля и др. Грузопоток материалов
в литейный цех принимают примерно
в 2,5—3,0 раза больше массы готовых
отливок. При проектировании складов
литейных цехов необходимо ориенти-
роваться на использование специали-
зированного вагонного парка, обеспе-
чивающего механизированную разгруз-
ку материалов (саморазгружающиеся
вагоны автоматического управления
СП-4) и выгрузку с помощью механи-
ческих лопат, скребковых разгружате-
лей и др.
Склады материалов могут быть
комплексными или специализирован-
ными. Комплексные склады располага-
ются в самом здании цеха или в само-
стоятельных помещениях. Комплекс-
ный склад, примыкающий к цеху, рас-
полагается в 24-метровом пролете и
обслуживается мостовым краном.
Отдельно стоящие комплексные
склады представляют собой двух- или
трехпролетные здания, оборудованные
площадками для механизированной
разгрузки вагонов, закромами для
хранения шихтовых и формовочных
материалов, емкостями для крепителей
и участками подготовки материалов.
Эксплуатационные и капитальные зат-
раты на 1 т литья по сравнению с рас-'
ходами на сооружение складов, при-
мыкающих к цехам, меньшие. Кроме
того, на таких складах можно создать
специализированные участки для раз-
грузки, хранения и подготовки мате-
риалов.
Специализированные склады ших-
товых материалов располагают либо в
крытых пролетах, оборудованных мо-
стовыми кранами, либо на открытых
площадках, имеющих эстакады или
козловые краны.
Внутрицеховой транспорт. Выбор
подъемно-транспортных устройств за-
висит от масштаба производства, мас-
сы отливок, вида перемещаемого гру-
за, степени механизации цеха и харак-
тера расположения оборудования.
В действующих и проектируемых
литейных цехах применяют следующие
виды транспорта: периодического дей-
ствия— мостовые (см. § 10.3), под-
весные и консольные краны, электро-
тельферы, пневматические и скиповые
подъемники; непрерывного действия —
конвейеры различных типов, рольган-
говые линии, элеваторы; пневматиче-
ский.
В табл. 10.3 приведены норматив-
ные данные транспортных средств, ис-
пользуемых в складах.
Проектно-строительная практика
показала, что для строительства ли-
тейных цехов целесообразно использо-
вать унифицированные типовые сек-
та б л и п а 10.3
Размеры пролетов и грузоподъемность транспортных средств для складов формовочных и
шихтовых материалов
Наименование склада	Выпуск год- ного литья, т/год	Транспортные средства		. 2 о сГ Её	Высота до голов- ки под- кранового рельса, м	Высота до низа кон- струкций покры- тия, м	Шаг ко- | лонн, М 1
		Тип крана	Грузо- подъем- ность, л				
Склад шихтовых материалов	До 30 000	Электрический мо- стовой со съемным магнитом	5/5; 15/3*	24	9,65	12,6	12
	Более 30 000	То же	5/5; 15/3*	24	9,65	12,6	12
Склад формовоч- ных материалов	До 30 000	Электрический мо- стовой грейферный	5	24	9,65; 11,45**	12,6; 14 4.**	12
	Более 30 000	То же	10	24	9,65 11,45**	12,1 14,4	12
Объединенный склад шихты и фор- мовочных материалов	До 30 000	Электрический мо- стовой со съемным магнитом и грейфе- ром	5/5; 10/10*	24	9,65 11,45**		12
	Более 30 000	То же	5/5; 10/10*	24	9,65; 12,65**	12,6; 15,2**	12
* Максимальную грузоподъемность принимают для транспортировки шихты в контейнерах.
** Высоту 11,45 и 12,65 м принимают в том случае, когда невозможно заглубить бункер вследствие высо-
кого уровня грунтовых вод.
101
ции промышленных зданий. Однако
необходимо иметь в виду, что УТС не
во всех случаях могут полностью соот-
ветствовать упомянутым требованиям,
и на практике иногда приходится при-
Рис. 10.3. Схемы унифицированных типовых
секций зданий для литейных производств:
а — одно- и двухэтажных; б — компоновка секций
менять .некоторые отступления от па-
раметров.
При проектировании литейных про-
изводств применяют унифицированные
типовые секции одно- и двухэтажных
многопролетных зданий. В двухэтаж-
ных зданиях подземное хозяйство цеха
переводится в помещения первого эта-
жа. Двухэтажные здания лучшим об-
разом обеспечивают компактную пла-
нировку сложных поточных литейных
процессов и предназначены для стале-
литейных цехов, цехов серого и ковко-
го чугуна и др.
Унифицированные типовые секции
двухэтажных литейных цехов разрабо-
таны для зданий без перепадов высот.
Обычно здания литейных цехов проек-
тируют прямоугольной формы без
выступающих элементов и пристроек.
Размеры объемно-планировочных и
конструктивных параметров зданий, а
также положение разбивочных осей
зданий должны соответствовать тре-
Рис. 10.4. Решение двухэтажного литейного цеха:
а — общий ьид; б — поперечный разрез; 1 — подстропильная ферма
102
бованиям норм проектирования СНиП
П-90—81.
Если в одноэтажных зданиях при-
меняют унифицированные типовые сек-
ции размером 144X72; 72X72 м, то в
двухэтажных—72X72 и 96X72 м (рис.
10.3). В секциях приняты пролеты раз-
мером только по 24 м, шаг колонн на-
ружных рядов —6 м. Однако целесооб-
разнее принимать шаг 12 м, так как
при этом более экономично использу-
ется площадь цеха, возрастают манев-
ренность и гибкость при изменении
технологического процесса. По произ-
водственным требованиям в тех про-
летах, где установлены мартеновские
печи, шаг колонн может быть 18—24 м.
В отличие от одноэтажных зданий
литейного производства, в секциях ко-
торых предусмотрены подвесной тран-
спорт и мостовые краны, в двухэтаж-
ных зданиях предусмотрен только под-
весной транспорт (подвешивается ’к
фермам покрытий и ригелям перекры-
тий). Отметка пола второго этажа со-
гласно технологическим требованиям
принята 7,8 м (рис. 10.4,а, б). Сетка
колонн для первого этажа установлена
12X6 м. От пола первого этажа до
низа затяжки фермы может быть две
высоты: 16,2 и 18,0 м, т. е. сохранены
принятые в одноэтажном решении.
В цехах с большими тепловыделе-
ниями предусматривается аэрация с
использованием фонарей.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Литейный цех поршневых колец.
Такой цех (рис. 10.5) предназначен
для изготовления литых поршневых
колец из специального и высокопроч-
ного чугуна для автодвигателей. Про-
изводственная годовая программа по
Рнс. 10.5. Планировка литейного цеха поршневых колец завода нм. Ленина в г. Мичуринске:
а —на отметке 7,80 м; б— на отметке 0.00; 1 —смесенрнготовительное отделение; 2— участок ремонтного лнтья;
3 —галерея; 4 — склад формовочных и шихтовых материалов; 6 — плавильное отделение; 6 — формовочно-зали-
вочяо-выбивное отделение; 7 — формовочный песок;# — разгрузочные ямы; 9— металлическая шихта; 10 — ма-
стерская по ремонту оснастки; 11 — склад осиасткн н модельных плит; 12 — мастерская энергетика; 13 — мас-
терская механика; 14 — вентиляционные установки
103
чугунному литью для поршневых ко-
лец составляет 152 830 тыс. шт. отли-
вок общей массой 12 394 т. Производ-
ство является массовым и крупносерий-
ным.
Изготовлять все отливки по указан-
ной программе намечено на втором
этаже здания литейного цеха, состоя-
щего из двух 24-метровых пролетов
длиной 168 м, примыкающих к одно-
этажному пролету склада шихты и фор-
мовочных материалов.
В соответствии с принятым техно-
логическим процессом и с учетом про-
граммы для изготовления поршневых
колец, отливаемых индивидуальным
способом, предусмотрено поточное про-
изводство на операциях формовки, за-
ливки и выбивки с установлением ли-
тейных конвейеров.
Учитывая опыт передовых пред-
приятий, специализированных на про-
изводстве поршневых колец, проектом
положен в основу принцип одновре-
менной отливки на каждом литейном
конвейере одного типоразмера колец.
Исходя из указанного выше, в проекте
приняты к установке 12 литейных кон-
вейеров.
Отливка заготовок для колец из
высокопрочного чугуна выделена в от-
дельный участок. Плавильное отделе-
ние (общее для цеха) оборудовано
индукционными плавильными печами
ИЧТ-6 и индукционными миксерами.
Подача металла от миксеров на за-
ливку принята по бирельсовым путям.
Для приготовления формовочной
смеси предусмотрено смесеприготови-
тельное отделение, общее для всех ли-
тейных конвейеров.
Термическая и вся дальнейшая ме-
ханическая обработка колец преду-
смотрена в механическом корпусе за-
вода. В этом цехе предусмотрены по-
мещение для механика и энергетика
цеха с мастерскими по ремонту обору-
дования и оснастки на первом этаже и
четыре цеховые лаборатории: химиче-
ская экспресс-лаборатория, спектраль-
ная, металлографическая экспресс-ла-
боратория, экспресс-лаборатория для
анализа формовочных смесей.
Для плавки металла предусмотре-
ны индукционные электропечи про-
мышленной частоты ИЧТ-6 вместимо-
стью 6 т.
Как показал предварительный рас-
чет, себестоимость 1, т жидкого метал-
ла, приведенная к 1 т годного литья,
может быть снижена на 16%• Весьма
важно, что при индукционной плавке
металла значительно улучшаются ус-
ловия труда в цехе вследствие почти
полного прекращения выделения газа
и дыма. Кроме того, полностью устра-
няется шум, сопровождающий работу
дуговых печей.
В цехе предусмотрено централизо-
ванное приготовление формовочной
смеси. Заполнение бункеров над фор-
мовочными установками автоматиче-
ское. Термическая и черновая механи-
ческая обработка колец проходит в
механическом корпусе.
Проектом предусмотрено также все
необходимое оборудование для вспо-
могательных операций по подготовке
шихты и формовочных материалов.
Шихтовые и формовочные материалы
завозят в литейный корпус железно-
дорожным транспортом. Для перегруз-
ки материалов из разгрузочных ям в
закрома, а также для загрузки наклон-
ных плоскостей шихтой, песком в бун-
кера сушил и для прочих работ уста-
навливают мостовой кран со съемным
магнитом и моторным грейфером.
На основании расчета' срока хране-
ния основных материалов определи-
лась площадь склада шихтовых и
формовочных материалов, равная
900 м2.
В числе мероприятий, облегчающих
или исключающих ручной труд и пре-
дохраняющих рабочих от травматизма,
предусмотрены следующие: плавка ме-
талла — в индукционных печах про-
мышленной частоты; для 12 литейных
конвейеров запроектированы полуав-
томатические формовочные машины;
технология производства колец пол-
ностью исключает очень трудоемкую
операцию — сортировку колец; изготов-
ление колец из высокопрочного чугуна
предусмотрено с помощью центробеж-
ных машин.
Межоперационный транспорт цеха
механизирован — применены ленточ-
ные и пластинчатые конвейеры, элева-
торы и краны. Технологическое и
подъемно-транспортное оборудование в
опасных местах имеет ограждения.
Оборудование, выделяющее вредные
газы и пыль, снабжено местными от-
сосами. Для уменьшения шума в цехе
в вентиляционных установках преду-
смотрены шумопоглощающие устрой-
ства.
Здание литейного корпуса запроек-
тировано трехпролетное с фонарями,
размерами в плане 72X163 м (рис.
104
10.6) Tf сеткой колонн 12X24 м. Два
производственных пролета корпуса
приняты двухэтажными с высотой пер-
вого этажа 7,8 и второго 10,4 м. Тре-
тий пролет — складской, запроектиро-
ван одноэтажным.	’  ’
трубопроводы. На площадях первого
этажа расположены конденсаторные
установки и трансформаторные под-
станции для индукционных электропе-
чей, цеховые лаборатории, ремонтные
мастерские, кладовые и другие вспомо-
Рис. 10.6. Архитектурное н конструктивное решение литейного корпуса завода:
а — фасад: б — поперечный разрез
Основные принципы компоновки
цеха заключаются в следующем: скла-
ды шихтовых и формовочных матери-
алов с участком навески шихты и
сушки песка расположены в одном
складском пролете и являются общими
для всех видов литья; к складу шихто-
вых материалов примыкает плавиль-
ное отделение с индукционными печа-
ми. Формовочное отделение расположе-
но в третьем параллельном пролете;
склад готового литья расположен на
первом этаже корпуса.
На первом этаже корпуса в осях
А—К размещены смесеприготовитель-
ное отделение, мастерские механика и
энергетика, участок ремонта и оснаст-
ки и помещения для трансформатор-
ных подстанций, в осях К—П — склад
формовочных и шихтовых материалов.
На первом этаже размещаются все
уборочные и другие конвейеры и обо-
рудование, обычно располагаемое в
подвалах и туннелях.
Наличие первого этажа также поз-
воляет хорошо организовать приточно-
вытяжную вентиляцию литейного це-
ха, разместив на этом этаже приточ-
ные и вытяжные установки и основные
гательные помещения. Очистку отли-
вок в барабанах предусматривают так-
же вести на первом этаже, что позво-
лит создать лучшие условия работы
при плавке металла и формовке пор-
шневых колец.
Для обеспечения связи между пер-
вым и вторым этажами предусмотрено
устройство площадок в складском про-
лете на уровне пола второго этажа для
передачи грузов мостовым краном и
кранами складского пролета, пандуса
для въезда на второй этаж и достаточ-
ное количество лестниц для работаю-
щих в цехе.
На втором этаже расположены ос-
новные производственные цехи и от-
деления в осях А—К — смесепригото-
вительное отделение, участок ремонт-
ного литья, формовочное и плавильное
отделения.
Внутренняя планировка здания,
имеющего помещения различного тех-
нологического назначения (см. рис.
10.5), отличается простотой и удобст-
вом. Из рисунка видно, что организа-
ция внутреннего пространства выпол-
нена тщательно и продуманно. Кар-
касная система конструкций здания
105
Рис. 10.7. Архитектурно-планировочное и конструктивное решение гильзового цеха литейного за-
вода
дала возможность создать четкий ритм
вертикальных и горизонтальных члене-
ний фасадов, придающий зданию боль-
шую привлекательность.
В корпусе приняты следующие кон-
струкции: фундаменты литейного кор-
пуса монолитные железобетонные с
учетом удобства производства работ
нулевого цикла. Глубина заложения
фундаментов"^
бованиям принята-на о^.
кас здания состоит из ста. «Л**1;
струкций; стропильные и подстропиль-
ные фермы покрытия нетиповые с уче-
том особенностей действующих
нагрузок; подкрановые балки и фонари
стальные; плиты покрытия сборные
железобетонные; стены производствен-
г)
◄	Рис. 10.8. Схема корпуса серого ковкого чугуна литейного завода:
а — фасад; б — план; в — общий вид; г — интерьер; 1 —шихтовое отделение; 2 — то же. плавильное; 3— формовоч-
ный цех; 4 — то же, стержневой; 5 — склад готовой продукции
107
диной 240 мм
йо‘6; о'Кбнные переплеты
зные .цельные; внутрицеховые
ерегородки панельные и щитовые ме-
таллические; кровля скатная состоит
из верхнего слоя бронированного ру-
бероида с крупнозернистой посыпкой и
двух слоев рубероида на битумной
мастике по цементной стяжке. Водоот-
вод предусмотрен внутренний.
2. Чугунолитейный цех гильз. При-
мер проектного решения Т-образного
в плане двухэтажного корпуса чугуно-
литейного цеха гильз, выполненного
Промстройпроектом, приведен на рис.
10.7. Здание состоит из четырех проле-
тов по 24 м длиной 252 м, к которым
примыкают четыре поперечных проле-
та (три по 24 м и один 30 м); длина
поперечных пролетов 144 м.
В поперечных пролетах цеха разме-
щены склады шихтовых и огнеупорных
материалов/ ковшовое и плавильное
отделения, в продольных пролетах —
заливочно-формовочное, смесепригото-
вительное, стержневое и обрубное от-
деления. В первом этаже размещают-
ся все вентиляционные установки и ряд
вспомогательных участков цеха (склад-
ские помещения, кладовые, экспресс-
лаборатория, трансформаторные под-
станции и др.).
Высота первого этажа принята
7,8 м. Благодаря этому появилась воз-
можность вынести в первый этаж из
основных отделений цеха большую
часть трубопроводов вентиляции и
проводок. Объемная композиция ли-
тейного цеха — простая, но вырази-
тельно раскрывающая облик инду-
стриального промышленного здания.
Литейный завод Камского автомо-
бильного завода (Промстройпроект,
арх. В. А. Беркович) — крупнейшее в
мире самостоятельное специализиро-
ванное предприятие, входящее в про-
мышленный узел. Общая площадь про-
изводственных зданий и сооружений
была принята более 3,8 млн. м2.
Корпуса мощного литейного произ-
водства, характерного значительным
выделением вредностей, отделено от
городской застройки разрывом, рав-
ным 5 км. Литейный завод имеет про-
изводительность 392 тыс. т литья
серого и ковкого чугуна в год, 95 тыс. т
стального листа, 58 тыс. т литья из
цветных металлов, 7,1 тыс. т точного
стального литья в год. Завод представ-
ляет собой предприятие полного тех-
нологического цикла и обладает авто-
номными системами энергетического,
складского, транспортного и частично
ремонтного хозяйства. Для четырех
корпусов литейного завода принят еди-
ный тип двухэтажного здания. Линей-
ный характер технологических процес-
сов по изготовлению литья определяет
взаимное расположение и число 24- и
30-метровых поперечных пролетов кор-
пуса. Планировка корпусов предусмат-
ривает систему сквозных поперечных и
соединяющих их продольных проездов
(рис. 10.8,а,б). В основных корпусах
принята высота первого этажа 8,4 м,
второго этажа —10,8 м, в плавильных
пролетах второго этажа—18; 19,2 и
14,4 м. Сетка колонн первых этажей
равна 6X12 м, вторых 12X24 м. Зда-
ние решено в стальном каркасе и
сборных железобетонных элементах
(рис. 10.8,6). Пролеты в 24 и 30 м пе-
рекрыты стальными фермами с парал-
лельными поясами.
Архитектурное решение литейного
завода в значительной мере определи-
лось четким построением генерально-
го плана, при котором объединенные в
производственную’ панель основные
корпуса завода обращены главными
фасадами в сторону административно-
бытовых корпусов и главной магистра-
ли завода (рис. 10.8, а). Архитектурный
облик литейного завода по замыслу
его авторов отличается от других за-
водов значительными высотами зда-
ний, ритмом труб, перепадами высот.
Проектировщики старались придать
каждому зданию индивидуальный ха-
рактер, но объединяя их с другими об-
щим масштабным и пропорциональным
решением. Удачно использован кон-
траст между гладкими, облицованными
стеклянной плиткой стенами и ленточ-
ным остеклением. Интересно решены
на фасаде элементы воздухозабора
вентиляционных систем в торцовых
частях корпуса серого и ковкого чугу-
на, обращенного в сторону обществен-
ного центра завода.
Административно-бытовые здания
удачно размещены вдоль магистралей,
не заслоняя производственные корпу-
са, создают необходимую пластику за-
стройке и соединены с производствен-
ными корпусами подземными пешеход-
ными галереями.
§ 10.5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КУЗНЕЧНЫХ
И КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВЫХ ЦЕХОВ
Обработка металла давлением относится И
числу высокопроизводительных технологичес-
ких процессов. Эти процессы протекают в куз-
108
нечных, кузнечно-прессовых цехах, причем ме-
талл обрабатывается давлением, свободной
ковкой пли штамповкой. Процессы горячей
штамповки и ковки занимают ведущее место
в технологическом цикле изготовления многих
изделий. Они позволяют получать заготовки
высокого класса точности.
Рис. 10.9. Варианты расположения скла-
дов по отношению к кузнечному цеху:
а — вдоль здания; б — в торцах здания; 1 — склад
готовых поковок; 2 — склад материалов; 3 — склад
топлива
Свободную ковку на молотах или прессах
в кузнечных н кузнечно-прессовых цехах, как
правило, применяют в единичном и мелкосерий-
ном производстве. Обычно кузнечные и куз-
нечно-прессовые цехи имеют в своем составе
отделения молотов, прессов и термические.
Большинство молотовых поковок изготовляют
из проката, а прессовые поковки из слитков.
При единичном и мелкосерийном производст-
ве, например, приняты следующие схемы изго-
товления поковок с помощью молота — резка
заготовок (на пресс-ножиицах или холодноло-
ме), ковка на молотах, контроль поковок, тер-
мическая обработка; прессовых поковок — на-
грев и подогрев слитков в пламенных печах,
ковка на прессах, термическая обработка, про-
верка твердости, контроль по наружному виду
и удаление наружных дефектов (вырубка, за-
точка); отрезка проб по мере надобности.
Метод обработки металла горячей штам-
повкой применяется при серийном и массовом
производстве, как правило, по следующей
схеме: нагрев, штамповка на молотах и прес-
сах, обрезка облоя, термообработка, очистка
от окалины, контроль.
Основными признаками, по которым клас-
сифицируются кузнечные цехи, являются тип
производства цеха и максимальная масса по-
ковки. На основе этих первичных признаков
устанавливают преобладающий технологичес-
кий процесс.
В зависимости от масштаба производства,
вида его производственных процессов и вы-
пуска поковок в тоннах, кузнечные и кузиеч-
но-прессовые цехи разделяют на ряд групп и
классов.
Процесс кузнечной обработки включает
следующие основные операции: захват, достав-
ка, загрузка заготовки в печь; захват и пода-
ча нагретой заготовки от печи к машине; ма-
нипуляции с заготовкой во время ковки; пере-
мещение поковки от машины к месту склади-
рования. Для загрузки заготовки в печь и
выгрузки ее применяют загрузочную машину,
которую обслуживает один рабочий. При ра-
боте на горизонтально-ковочной машине сред-
ством перемещения прутка является пневма-
тический подъемный стол-рольганг.
Склады следует размешать в непо-
средственной близости к цеху и связы-
вать их с заводскими транспортными
путями, обеспечивающими минимум
перегрузок. При кузнечном цехе долж-
ны располагаться склад материалов —
литых болванок и прокатных загото-
вок, склад топлива для нагреватель-
ных устройств и склад готовой продук-
ции, а также несколько кладовых (ин-
струментов-штампов, шаблонов ре-
монтно-монтажного инструмента и
вспомогательных материалов).
В зависимости от поперечного или
продольного грузового потока, приня-
того в кузнечном цехе, склады разме-
щают вдоль продольных или торцовых
сторон здания. С учетом этого воз-
можны две схемы расположения скла-
дов и подъездных путей, предполагаю-
щих разделение грузовых фронтов для
Рис. 10.10. Схема грузовых потоков кузнечного цеха
109
доставки основных материалов и вы-
воз'готовой продукции (рис. 10.9). Раз-
меры складских помещений рассчиты-
вают, исходя из габарита, массы, а
также условий непосредственного хра-
нения (в штабелях, стеллажах) и
удельной нагрузки на 1 м2 площади.
Необходимо также предусмотреть пло-
щади для обслуживания (проходы,
проезды и пр.).
Открытые эстакады обычно исполь-
зуют для хранения слитков и блюмсов,
а на юге страны — также для сортово-
го металла. Чаще всего эстакады рас-
полагают в торцовой части здания или
параллельно крайнему пролету. Скла-
ды с покрытием размещают в пролетах
цеха или отдельно. При крупносерий-
ном и массовом производстве в ряде
а)	б)
Рнс. 10.11. Схема планировки рабочих мест при обслужива-
нии молотов консольно-поворотными кранами:
а — прямолинейное расположение молота и нагревательной печи, об-
служивание одним краном с радиусом действия 180°; б — прямолиней-
ное расположение молота и нагревательных печей, обслуживание дву-
мя кранами с радиусом 180°; в — взаимно перпендикулярное располо-
жение молота и нагревательной печи, обслуживание одним краном
с радиусом 90°; г — взаимно перпендикулярное расположение молота и
нагревательных печей, обслуживание двумя кранами с радиусом 90°;
&—прямолинейное расположение молота и нагревательных печей, об-
служивание двумя кранами, расположенными с разных сторон молота,
с радиусом 180°
случаев склады металла и заготови-
тельное отделение располагают в спе-
циальном здании, а при мелкосерий-
ном — в кузнечном цехе. Если металл
поступает на склад в автомашинах или
в железнодорожных вагонах, следует
предусмотреть разгрузочный фронт
необходимой длины.
На складах металла применяют
мостовые краны, электрические маг-
нитные краны-автопогрузчики и др.
При выборе подъемно-транспортного обо-
рудования необходимо знать характер грузов
(габарит н масса поковок), объем перевозок
(количество поковок), характер производства
и, следовательно, организацию работы транс-
порта, учитывающую габариты цеха и длину
пробега средств транспорта (рис. 10.10).
В зависимости от указанных факторов в
действующих кузнечных цехах используют:
универсальное транспортное оборудование
(электрокары, автокары и т. д.),
когда направление движения стро-
го не установлено; монорельсы при
недостаточной площади пола для
движения тележек; краны (мосто-
вые, подвесные, поворотные) при
значительной площади, требующей
обслуживания; специальные подъ-.
емно-транспортные машины для
перемещения тяжелых заготовок в
печь и обратно к прессу и т. п. Для
перевозки заготовки от печи к мо-
лоту удобно использовать пово-.
ротный кран (рис. 10.11) или пла-
стинчатый транспортер и др.
С переходом кузнечных цехов
к серийному и массовому пронз-.
водствам появляется специальный
инструмент — штамп, требующий
тщательной механической обра-
ботки, и изготовление его перено-
сится в особые инструментально-
штамповочные мастерские. На
крупных машиностроительных за-
водах, где имеется несколько це-
хов, применяющих штампы (штам-
повочный, прессовый, кузнечный),
штамповочное хозяйство выделя-
ют в самостоятельное производ-
ство.
Травиль-
ное от-
деление
Термиче-
ское отде-
ление
Кладовая
штампов
Ковично-штамт-
Вачнае
отделение
Загото-
витель-
ное от-
деление
Склад
поко-
вок
Отделение
механиче-
ской
очистки
_п£коВок_ _
Контроль
но-прие-
мочная
площадка
Ремонтно-
инструмен-
тальная
группа
Отделение штамповки
на горизонтально-
ковочных машинах
Рис. 10.12. Схематический компоновочный план действующего
кузнечного цеха
Рассматриваемые це-
хи обычно располагают
в отдельном трех- или че-
тырехпролетном здании.
Согласно габаритным схе-
мам размер основных
унифицированных типо-
вых секций зданий при-
нят 72X144 м при сетке
колонн 24X12 м. Однако
при необходимости по
технологическим требо-
ваниям могут быть приня-
ты и другие унифициро-
ванные пролеты, диктуе-
мые удобством размеще-
ния оборудования и по-
ковок.
по
Более точно необходимую площадь
цеха, его участков и отделений опре-
деляют планировкой технологического
оборудования, вспомогательных и об-
служивающих помещений. Возможно
также определение площади цеха рас-
четом по удельным нормам на едини-
цу оборудования или по показателям
выпуска (объема) продукции с 1 м2
площади кузнечного цеха.
При однородном расположении обо-
рудования в каждом пролете преду-
сматривают один-два прохода или
проезда. При двухрядном же располо-
жении молотов свободной ковки и
штамповочного оборудования в каж-
дом, пролете — от одного до трех про-
ездов и проходов в зависимости от
принятого размещения оборудования
и производственной мощности цеха.
Ширина проходов и проездов опреде-
лена нормами. Например, для проезда
при одностороннем движении электро-'
каров, автопогрузчиков и движения
людского потока требуется 2,2—2,5 м,
для проезда электрокаров при дву-
стороннем движении—3,5—4,0 м.
В состав того или иного специали-
зированного кузнечного цеха могут
входить: производственные отделения,
к которым относятся заготовительное,
отделения основных производств в за-
висимости от специализации цеха (куз-
нечно-молотовое, кузнечно-прессовое,
термическое и др.); различные вспо-
могательные отделения; администра-
тивно-конторские и бытовые помеще-
ния.
В процессе эксплуатации цеха все
эти отделения и помещения находятся
друг с другом в постоянной взаимо-
связи. Однако с одними помещениями
эта связь постоянна, с другими нес-
колько слабее, с третьими она прояв-
ляется лишь косвенно, поскольку все
отделения являются частью одного и
того же цеха.
Взаимное расположение отделений
цеха принято называть компоновкой
площадей цеха или компоновочным
планом. Он создает наиболее полное
представление о цехе, так как являет-
ся схематическим планом здания, на
котором размещены перечисленные
выше отделения, участки и службы.
Компоновочный план цеха предназ-
начен для наглядной взаимной увязки
всех входящих в цех отделений и участ-
ков, выбора наилучшего, направления
производственного процесса, внутри-
цехового транспорта, анализа грузовых
и людских потоков, а также целесооб-
разного размещения административно-
конторских и бытовых помещений це-
ха.
Как правило, расположение обо-
рудования на компоновочном плане не
показывают. Исключением являются
случаи, когда расположение основного
оборудования влияет на компоновоч-
ные решения (например, поточные или
автоматические линии и др.), тогда
на компоновочном плане схематически
показывают размещение основных
групп оборудования; На рис. 10.12 при-
веден пример компоновки действующе-
го кузнечного цеха одного из автозаво-
дов.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Кузнечный цех автомобильного
завода. Объемно-планировочное реше-
ние корпуса обусловлено протекающи-
ми в нем технологическими процесса-
ми, а также годовой программой вы-
пуска кузнечных изделий в цехе. Про-
леты склада металла и заготовитель-
ного отделения, имеющие одинаковую
высоту помещений, расположены пер-
пендикулярно основному корпусу. Сет-
ка колонн принята 12,0X24,0 м (рис.
10.13); пролеты оборудованы подвес-
ными кранами и кранами-штабелями.
Такое расположение позволяет хранить
50-дневный запас прокатного металла
и обеспечивает удобство доставки и
разгрузки железнодорожного транс-
порта, удобства складирования пру-
жин и транспортировки материала из
склада в отделение резки заготовок, а
также рационально разместить обору-
дование заготовительного отделения.
Продольное расположение пролетов
штамповочного отделения (рис. 10.14)
с сеткой колонн 12,0X18,0 м и высотой
до покрытия 14,4 м обеспечивает удоб-
ную связь с заготовительным отделе-
нием и позволяет разместить тяжелые
штамповочные прессы. Все пролеты по
высоте в целях унификации приняты
одинаковыми. Высота термического от-
деления, учитывая габариты техноло-
гического оборудования, снижена по
сравнению со штамповочным цехом.
Габариты склада поковок установлены
в соответствии с принятым многоярус-
ным хранением 7-дневного запаса из-
делий в таре.
Корпус имеет протяженность 423 м
при ширине 108 и высоте 14,4 м. Архи-
111
Рис. 10.13. Планировочное решение кузнечного цеха автозавода. План на отметке ±0,000:
/ — склад металла; 2 — резка проката; 3 —участок штамповки; 4 —машинный зал;5 — термообработка; 6 — окончательная обработка; 7 — склад поковок; 8 — контора?
5 —отделение пружин; /3 —отделение пружин и обода маховика; // — железнодорожные пути широкой колеи
Рис. 10.14. Конструктивное решение кузнечного цеха автозавода:
а — продельный разрез; б — поперечный разрез;
1 теплофикационный туннель; 2—температурный шов; 3—упор; 4—стальная подкрановая балка
Рис. 10.15. Вариант архитектурно-планировочного решения кузнечно-прессового цеха:
1 ~ термическое отделение; 2 — красный уголок; 8 — женский гардероб; 4 — фундаменты под оборудование; 5 —
ось подкрановых путей; 6— участок травления; 7 — склад плавок; 3 —кладовая; 9 — стальная связь; /О —лест,
ница в туннель; 11— проходной туннель; 12 — мастерская поремонту оборудования и индукторов; 13—склад
металла; 14 « заготовочный участок; 15 — отделение штамповки на кривошипно-штамповочных прессах
•22
тектурная композиция этого промыш-
ленного здания вследствие строгой гео-
метричности прямоугольных объемов,
гладкой плоскости панельных фасадов
несколько однообразна; она отличает-
ся от многих других цехов главным
образом размерами и формой ленточ-
ных окон и расположением ворот.
Фундаменты под колонны приняты
железобетонные монолитные, ступен-
чатые с заделанными анкерными бол-
тами. Учитывая технологические ус-
ловия производства и большие крано-
вые нагрузки, колонны и подкрановые
балки запроектированы стальные.
Покрытие из типовых железобетон-
ных плит длиной 6 м предусматривает
плоскую кровлю и внутренние водосто-
ки. В качестве несущих конструкций
покрытия приняты стальные фермы и
подстропильные фермы с параллель-
ными поясами с шагом ферм 6,0 м.
Предусмотренные светоаэрационные
фонари обеспечивают естественное ос-
вещение помещений в дневное время и
их вентиляцию. Наружные стены отап-
ливаемых производственных помеще-
ний запроектированы из керамзитобе-
тонных панелей длиной 6,0 и 12,0 м,
шириной 1,2 и 1,8 м и толщиной 240 мм.
Перегородки запроектированы кар-
касные из тонкостенных стальных труб
прямоугольного сечения с заполнением
стеклом, цоколем из легких плит и др.
2. Кузнечно-прессовый корпус Ков-
ровского завода. В кузнечно-прессо-
вом цехе при серийном и массовом
производстве металл обрабатывают
методом горячей штамповки по схеме:
нагрев, штамповка на молотах и прес-
сах, обрезка облоя, термообработка,
очистка от окалины, контроль.
Одноэтажное трехпролетное здание
цеха (рис. 10.15) с общими размерами
в плане 72,0X168,0 м включает в себя
поперечный пролет шириной 24,0 м. В
этом пролете, оборудованном кранами,
размещены склад металла и заготови-
тельное отделение.
В крайних продольных пролетах
(рис. 10.16) расположены отделения
штамповки на кривошипных ковочно-
штамповочных прессах и др. В указан-’
ных пролетах предусмотрены проход-
ные туннели для обслуживания обору-
дования. В соответствии с внутренним '
режимом цеха предусмотрены метал-
лические светоаэрационные фонари.
В среднем пролете размещена мастер-
ская по ремонту оборудования и дру-
гие обслуживающие участки цеха.
Несущий каркас здания состоит из
следующих железобетонных конструк-
ций: ступенчатые фундаменты стакан-
ного типа, двухветвевые колонны, сег-
ментные фермы пролетом 24 м, желе-
зобетонные подкрановые балки. Сте-
новые панели запроектированы из ке-
рамзитобетона. .
Осуществленные по этому проекту
конструктивные решения соответство-
вали нормативным требованиям, в ко-
торые позднее были внесены некото-
рые изменения и дополнения.
114
§10.6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
МЕХАНИЧЕСКИХ ЦЕХОВ
В машиностроении основным видом обра-
ботки является механическая. По трудоемко-
сти в серийном производстве удельный вес ме-
ханической обработки может достигать 40—
60%.
Оборудование для механической обработ-
ки концентрируют обычно в специализирован-
ных механических цехах или механических от-
делениях механосборочных цехов. Организа-
ционная структура механических цехов зави-
сит от объема и серийности производства. На
небольших предприятиях создают единый ме-
ханический или механосборочный цехи.
Механические цехи в большинстве
случаев проектируют для легкого, сред-
него и тяжелого машиностроения и
предназначают для массового, серий-
ного и индивидуального производства.
Производственные отделения и участ-
ки механических цехов предназначе-
ны для расстановки технологического
оборудования и рабочих мест, необхо-
димых для обработки деталей, а в ря-
де случаев — для сборки узлов изде-
лий.
В состав вспомогательного отделе-
ния и складских помещений входят:
заготовительное, заточное, контрольное
и ремонтное отделения, мастерские для
ремонта приспособлений и инструмен-
та, мастерская энергетика цеха, отде-
ления для приготовления и раздачи ох-
лаждающих жидкостей и для перера-
ботки стружки, цеховой склад матери-
алов и заготовок, промежуточный
склад деталей, межоперационный и
инструментально-раздаточный склады,
склад приспособлений, склады абрази-
вов, масел и вспомогательных матери-
алов.
Прежде чем приступить к проекти-
рованию технологического процесса
механической обработки деталей, сле-
дует, исходя из заданной производст-
венной программы (с учетом запасных
частей) и характера обрабатываемых
деталей, установить тип производства
(единичное, серийное и массовое) и
соответствующую организационную
форму выполнения технологического
процесса.
Основой для проектирования ме-
ханического цеха является подеталь-
ная производственная программа цеха,
составленная в увязке с общей произ-
водственной программой завода. В
этой программе указывают наимено-
вание деталей, подлежащих обработ-
ке,- их количество, род материала, мас-
су (черную и чистую).
Технологический процесс обработки-
металлических деталей состоит из сле-
дующих операций: заготовки деталей
(литье, ковка, штамповка, из прокат-
ного материала); обработки заготовок
на металлорежущих станках для полу-
чения деталей с окончательными раз-
мерами и формами; ручной слесарной
обработки и подгонки деталей к месту
постановки (за исключением массово-
го производства); сборки узлов и аг-
регатов, т. е. соединения отдельных
деталей в узлы, а узлов соответствен-
но в агрегаты или механизмы; окон-
чательной сборки всей машины (изде-
лия); регулирования и испытания ма-
шины; окраски и отделки машины;
контроля продукции после каждой опе-
рации.
Технологическая планировка меха-
нического цеха определяется составом
производственных отделений и участ-
ков и зависит от объема и рода изго-
товляемых изделий, особенностей ор-
ганизации технологического процесса.
Особое значение имеет тип производст-
ва. Например, при массово-поточном
автотракторном производстве цех дви-
гателей, называемый цехом «Мотор»,
разделяют на производственные отде-
ления по наименованию узлов («Блок
цилиндров», «Коленчатые и кулачко-
вые валы» и т. д.). Соответственно в
отделении есть участки по наименова-
нию деталей («Блок», «Направляющие
втулки клапанов» и т. д.).
В условиях серийного производства
площадь цеха разбивают на участки в
зависимости от размера деталей
(крупных, средних и мелких). В зави-
симости от характера и типа деталей
цех может также состоять из участков
валов, зубчатых колес, корпусных де-
талей и т. д. Взаимное расположение
отделений и участков в цехе определя-
ется требованиями технологического
процесса и целесообразностью общей
компоновки.
Последовательный переход детали
со станка на станок образует техноло-
гическую линию движения деталей
(рис. 10.17). Существенное значение
для повышения производительности
труда имеет рациональная организация
рабочего места, устраняющая потери
времени на лишние движения и хож-
дение за заготовками, инструментом
и т. п.
Место рабочего у станка обознача-
ется на плане кружком, половина ко-
торого заливается тушью. Светлая
8*
115
часть кружка, обращенная к станку,
означает лицо рабочего. Ширина рабо-
чей зоны перед станком равна 800 мм
(рис. 10.18, а). При расположении
станков нужно руководствоваться нор-
мами технологического проектирова-
ния машинострои-
тельных предприя-
тий. В них приведе-
ны допустимые раз-
меры разрывов меж-
ду стенками в про-
дольном и попереч-
ном направлениях и
расстояния до стени
колонн.
Расстояние а ме-
жду станками вдоль
линии их расположе-
ния (по фронту)
принимают: для мел-
ких станков — 700
мм, средних —900
мм, крупных —
1500 мм и особо
крупных —2000 мм.
При установке стан-
ков одного к друго-
му задними (тыль-
ными) сторонами
расстояние b прини-
мают: для мелких
станков —700 мм,
средних —800 мм,
крупных—1200 мм
и особо крупных —
1500 мм (рис.
10.18,6). При распо-
ложении станков
(рис. 10.19) возле
колонн расстояние
от колонны до стан-
ков должно быть: до
задней (тыльной)
стороны станка е
для мелких стан-
ков — 700 мм, сред-
них —800 мм, круп-
ных—900 мм, особо
крупных —1000 мм;
до боковой стороны
станка (расстояние
ж) для мелких стан-
ков — 700 мм, средних — 800 мм, круп-
ных — 900 мм, особо крупных —
1000 мм; до передней (фронтальной)
стороны станка (размер з) для мелких
станков — 1300 мм, средних — 1500 мм,
крупных — 2000 мм.
Размеры главных продольных про-
ездов и проходов между станками оп-
ределяют в соответствии с габаритами
применяемых . транспортных средств
(различные тележки, автомобили, тя-
гачи, рольганги, конвейеры и др.).
Например, расстояние А между стан-
ками по ширине главного проезда для
Рис. 10.17. Схема движения деталей в механическом цехе:
1— шпоночно-долбежный станок; 2 — плита для контроля; 3 — токарно-лобо-
вый станок; 4 — карусельный станок; 5 — расточный станок; 6 — продольно-
строгальный станок; 7 — плита для контроля; 8— плита для контроля; 9 —
токарный станок; 10 — испытательный пункт; И — радиально-сверлильный ‘
станок; 12 — плита для контроля
о)
Рис. 10.18. Расстояние между станками:
а — вдоль линии их расположения; б — при установке их один к другому зад-
ними (тыльными) сторонами; 1 — для токарных; 2 — для фрезерных; 3 — для
поперечно-строгальных; 4—для автоматов н револьверных при патронной ра-
боте; 5—для автоматов и револьверных при прутковой работе н расположе-
нии под углом; 6 — для автоматов и револьверных при шахматном располо-
жении; 7 — для круглошлифовальных; 8 — для продольно-строгальных, про-
дольно-фрезерных, расточных и протяжных; 9 — для плоскошлнфовальиых
продольного типа; 10— для универсальных фрезерных и зуборезных; 11 — для
Шлифовальных; 12 — для продольно-строгальных, продольно-фрезерных расточ-
ных, плоскошлифовальных продольного типа
движения в одном направлении элек-
трических тележек равно 2500—
3000 мм при расположении станков
задними (тыльными) сторонами к про-
езду (рис. 10.20,а); 3500—4000 мм в
случае расположения станков одного
ряда передней (фронтальной) сторо-
ной и другого ряда — задней к проез-
116
ду (рис. 10.20,6); при расположении
станков передними сторонами к про-
езду—4000—4500 мм (рис. 10.20,в).
Рис. 10.19. Рекомендуемые расстояния:
а — от колонн; б — то же, между станками по шири-
не главного проезда для движения электрических
тележек в одном направлении; 1 — до задней (тыль-
ной) стороны станка; 2—до боковой стороны станка;
3 —до передней (фронтальной) стороны станка
'ПромИ
е' е в в"
СД ср Е=1 £=□
> F + +
Проход	Проход
+ + + +
Двустороннее движение электричес-
ких тележек возможно при расположе-
нии проездов между задними (тыль-
ными) сторонами станков, а также
между их боковыми сторонами. Рас-
стояние между станками а в этом слу-
чае принимают 3500—4000 мм.
Второстепенные проходы образу-
ются промежутками между станками.
Станки могут быть установлены вдоль
пролета (рис. 10.20, а), поперек проле-
та (рис. 10.21,6) или под углом 15—
20° (рис. 10.20, в). Наиболее удобным
является расположение станков вдоль
пролета. Поперечное расположение
станков применяют в том случае, если
площадь при этом используется луч-
ше. Под углом к продольной оси цеха
ставятся револьверные станки для
прутковых работ, прутковые, автоматы,
протяжные, расточные и другие стан-
ки. При всех вариантах расположения
Рис. 10.20. Расположение
станков:
а — вдоль пролета; б — поперек
пролета; в — под углом к оси
пролета; / — в два ряда с од-
ним продольным проходом; II —
в три ряда с двумя продольны-
ми проходами; III — в три ря-
да с одним продольным и попе-
речным проходами; IV — в че-
тыре ряда с двумя продольны-
ми проходами; V — при попе-
речном расположении; VI — при
продольном и поперечном рас-
положении
117
станков для облегчения обслуживания
место рабочего следует предусматри-
вать со стороны проезда или прохода.
В зависимости от размеров пролета и
станков последние можно располагать
вдоль пролета в 2, 3 и 4 ряда (см. рис.
10.20). В пролете крупные станки при-
равным 6 или 12 м. Наметив сетку ко-
лонн, приступают к технологической
планировке участка цеха или поточной
линии. Если первоначально выбранная
величина пролета не дает возможно-
сти добиться удовлетворительной тех-
нологической планировки, необходимо
Склад мшпвриапоб
Cffbpmmm цех
В)
Рис. 10.21. Расположение цехового склада материалов и заготовок:
а — в пролетах механического цеха; б — в пролете, перпендикулярном пролетам механи-
ческого цеха; в — под эстакадой; 1 — мостовые краны; 2 — консольные краны; 3 — ко-
лонные эстакады
нято располагать в 2 ряда, средние—
в 2—3, мелкие — в 3—4 ряда.
Размер необходимой производст-
венной площади приближенно может
быть определен способами укрупнен-
ного или детального проектирования.
При укрупненном способе проектиро-
вания размер производственной пло-
щади механического участка опреде-
ляется по средней удельной площади,
приходящейся на один станок.
При детальном проектировании
размер производственной площади ме-
ханического цеха, его участка или по-
точной линии определяют на основе
технологической планировки, в резуль-
тате которой устанавливают располо-
жение рабочих мест, конвейерных и
других устройств, проходов и проез-
дов.
Как правило, производственный
участок или поточную линию распола-
гают в одном из пролетов цеха. Сле-
довательно, для технологической пла-
нировки участка или поточной линии
необходимо прежде всего выбрать ве-
личину пролета и шага, т. е. опреде-
лить сетку колонн механического це-
ха. Для механических цехов, распола-
гаемых в большинстве случаев в од-
ноэтажных зданиях, наиболее распро-
странены следующие пролеты: для
легкого машиностроения — 18 м; для
среднего — 18 и 24 м; для тяжелого—
24, 30 и 36 м. Шаг колонн принимают
произвести планировку, задавшись
другим значением пролета.
При комплексной технологической
планировке механического цеха все
его отделения располагают в направ-
лении общего производственного пото-
ка по следующей системе: 1) при по-
точном производстве складские пло-
щадки для заготовок предусматрива-
ют в начале каждой линии. В случае
единичного и серийного производства
складские помещения (материалов и
заготовок) размещают в начале цеха
(в отдельном пролете или поперек про-
лета цеха) смежно или вместе с заго-
товительным отделением (рис. 10.21);
2) вдоль складских площадок или
склада поперек пролетов цеха преду-
сматривают проезд шириной не менее
3,5—4 м; 3) в станочном отделении
при длинных технологических линиях
предусматривают поперечные прохо-’
ды шириной 3,5—4 м не менее; попе-
рек всех пролетов в конце станочного
отделения устраивают поперечный
проезд шириной 3,5—4 м; 4) далее раз-
мещают в цехе контрольное отделение;
или пункты; 5) поперек пролетов, па-
раллельно контрольному отделению,
располагают промежуточный склад, а
смежно с ним при необходимости уст-
раивают межоперационный склад;
6) при поточных производствах заточ-
ное отделение и инструментальный
склад предусматривают в стороне от
118
Таблица 10.4'
Примерные технико-экономические показатели механических цехов
Наименование	По проекту	По проекту- диалогу	По отчету цеха действующего завода
Годовой выпуск изделий цехом, т		25 160	20 600	13 100
Количество основного оборудования, шт		111	103	90
Число работающих, чел		294	246	175
в том числе производственных рабочих		175	154	119
Площадь цеха (без административно-конторских и бытовых помещений), м2		12 050	10 200	8440
Выпуск на одного рабочего, т/год		96,6	92,0	84,0
Выпуск на один металлорежущий станок, т/Тод . . .	230,0	206,0	149,0
Выпуск с 1 м2 общей площади цеха, т/год ....	20,8	20,2	15,5
Электровооруженность одного рабочего в наибольшую смену, кВт		470	416	414
Общая площадь на один металлорежущий станок, м2	ПО	102	97
Уровень, механизации и автоматизации производствен- ных процессов, %		93,5	80,0	75,0
потока вместе с другими вспомога-
тельными отделениями; при единичном
и серийном производстве их можно
размещать между обслуживаемыми
станочными участками.
При проектировании механических
цехов производят технико-экономичес-
кий анализ показателей проектируе-
мых и действующих цехов (табл. 10.4),
чтобы выбрать наилучшее решение с
учетом конкретных условий.
Размеры площади цеха зависят не
только от числа единиц производст-
венного оборудования, но и от его раз-
меров, планировки, расположения про-
ходов и проездов, от номенклатуры и
размера вспомогательных и обслужи-
вающих площадей. Особенности реше-
ний цехов рассмотрены ниже на соот-
ветствующих проектных примерах.
Особое внимание при проектирова-
нии цехов должно быть обращено на
повышение уровня механизации про-
цессов. В состав автоматических ли-
ний, дающих наибольший технико-эко-
номический эффект при механической
обработке деталей, в большинстве
случаев входят: металлорежущие стан-
ки, автоматы и агрегаты для техноло-
гических операций: механизмы для фи-
ксации и зажима изготовляемой дета-
ли; устройства для транспортировки
деталей от станка к станку и для воз-
врата приспособлений к месту загруз-
ки; приборы и аппаратура контроля и
сортировки деталей, а также аппара-
тура управления.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Механический цех завода «Мо-
тордеталь», На новой площадке запро-
ектирован комплекс завода, состоящий
из шести цехов-корпусов, включая ме-
ханический.
Рассматриваемый цех имеет разме-
ры 144,0X529,0 м с сеткой колонн
12x24 м. Здание состоит из шести про-
дольных параллельных пролетов, в ко-
торых расположены следующие отде-
ления: механическое (с поточными ли-
ниями механической обработки гильз,
вставок, поршней), термическое, ме-
таллопокрытий, переработки стружки,
склады металла и готовой продукции.
Архитектура производственного
комплекса отличается четкостью чле-
нений, характерной для производст-
венных зданий. Планировка здания
принята из набора унифицированных
типовых секций 72X144 и 60X144 м
для крановых и бескрановых пролетов.
Высота бескрановой части здания 7,2
м, а крановых пролетов — 10,8 м до
верха колонн.
Отделения с повышенным выделе-
нием тепла и особым режимом работы
(термическое, металлопокрытий), а
также помещения с кондиционирова-
нием воздуха отделены от других от-
делений остекленными перегородками
в стальном каркасе с шагом, стоек
2,0 м и ригелей—1,2 м. Для систем
уборки стружки и маслоэмульсионно-
го хозяйства в проектах предусмотре-
ны подвалы с отметкой —6,0 м.
Освещение предусмотрено естест-
венное с помощью бокового ленточно-
го остекления и светоаэрационных
фонарей.
Каркас механического цеха монти-
руется из конструкций, предусмотрен-
ных номенклатурой сборных элемен-
тов для одноэтажных промышленных
119
2-2
Рис. 10.22. Блок механических цехов завода тяжелых экскаваторов:
а—план; б — фрагмент фасада; / — поступление металлоконструкций; 2 — цех шагающих экскаваторов — меха-
нические и сборочное Отделение; 3 — то же, цеха карьерных экскаваторов; 4 — склад готовой продукции; 5 —
бытовые помещения
зданий. Основные колонны каркаса в
крановых пролетах — сборные желе-
зобетонные, двухветвевые, в бескрано-
вых — прямоугольные. Фермы покры-
тия и подкрановые балки приняты
стальными. Плиты покрытий сборные
железобетонные.
Все площадки для техноло-
гического оборудования и вен-
тиляционных устройств преду-
смотрены со стальным карка-
сом. Перекрытия под легкие
нагрузки запроектированы из
рифленой стали, под тяжелое
оборудование — железобетон-
ные сборные.
Стены всех производствен-
ных зданий выполнены из ке-
рамзитобетонных панелей.
Кровли предусмотрены плос-
кие с утеплителем из плитного
пенобетона, остекление — лен-
точное в стальном каркасе; во-
рота— подъемные трехсекци-
онные; перегородки — остек-
ленные в стальном каркасе.
2. Корпус блока механиче-
ских цехов завода тяжелых
экскаваторов (Промстройпро-
ект, главный инженер проекта
В. А. Успенский, архит. А. Н.
Телегин). Архитектурная выра-
зительность корпуса блока механичес-
ких цехов, как и других корпусов заво-
да, органически увязана с решением
генерального плана, объемно-планиро-
вочными, конструктивными и техноло-
гическими особенностями производст-
ва. Корпус имеет размеры в плане
353X531 м при сетке колонн 12X30,
12X36 и 12X42 м при высотах 17,85,
21,80 м и 25,00 м (рис. 10.22). Несущие
элементы каркаса колонны и фермы
покрытия запроектированы стальными.
Архитектура производственной части
корпуса взаимосвязана с архитектурой
пристроенных вспомогательных зда-
ний благодаря их размещению по осям
воздухозаборных элементов для венти-
ляционных устройств, расположенных
. во вставках. Эти воздухозаборы реша-
ются как архитектурные акценты и,
выступая над вспомогательными зда-
ниями, вместе с ними создают единый
масштабный строй всей застройки
корпуса и завода в целом (рис. 10.23).
Архитектурное решение корпуса учи-
тывает также различие в применении
материалов для стенового ограждения
здания.
Характерные вертикальные члене-
ния на фасадах из стальных стеновых
панелей подчеркиваются с помощью
введения цвета. Включение отдельных
унифицированных архитектурных эле-
ментов на фасадах, например блоков
для установки светильников на уровне
Рис 10.23. Общий вид завода тяжелых экскаваторов
парапетов, производственных корпусов
содействует стилевому единству архи-
тектурного облика здания и завода в
целом.
§ 10.7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
МЕХАНОСБОРОЧНЫХ ЦЕХОВ
Сборочные работы по трудоемкости в се-
рийном производстве занимают второе место
после механической обработки, их удельный
вес составляет 25—35%. В крупносерийном и
серийном производстве сборочные работы обыч-
но выполняют в самостоятельных сборочных
цехах, а в мелкосерийном н единичном про-
изводстве — большей частью в отдельных ме-
ханосборочных цехах. Технологический процесс
сборки заключается в последовательном со-
единении элементов изделий в узлы (узловая
сборка), узлов и отдельных деталей в изделие
(общая сборка).
Для удобства осуществления сбо-
рочного процесса при проектировании
рекомендуется представить его в виде
графической схемы. Высокий технико-
экономический эффект дает поточная
сборка на неподвижных стендах. При
подвижной сборке собираемый объект
производства передвигается по мере
выполнения процесса сборки от одно-
го рабочего поста к другому. Такая
121
сборка выполняется  при - непрерывном
или периодическом передвижении со-
бираемого изделия. При сборке с
непрерывным передвижением приме-
няют конвейеры, на которых произво-
дится сборка.
Как указывалось выше, в основу
проектирования сборочного цеха при-
нимают его производственную про-
грамму, разработанную с учетом об-
щезаводской годовой программы. Ре-
шающими факторами при определении
состава сборочного цеха являются
объем и характер выпускаемых изде-
лий, а также организация технологиче-
ского процесса производства.
Следует подчеркнуть, что в плани-
ровочной структуре механического,
сборочного или механосборочного це-
хов есть общие моменты, в значитель-
ной степени зависящие от таких усло-
вий, как принятый тип производства,
степень его специализации и внешней
кооперации.
Потребность в строительстве сбо-
рочных цехов в ряде случаев возника-
ет при специализации и кооперации с
соответствующими заводами, поставля-
ющими узлы.
Рабочие места для различных видов
работ, выполняемых в механосбороч-
ных и сборочных цехах, располагают в
следующем порядке: слесарная обра-
ботка детали (при необходимости);
сборка подузлов и узлов; сборка агре-
гатов (механизмов); общая сборка ма-
шины; регулировка и обкатка машины;
испытание; окраска. Придерживаясь
этой схемы, в цехе все оборудование
рабочих мест размещают последова-
тельно, по операциям сборочного про-
цесса (напольные и подвесные конвей-
еры, станки и т. д.). Размеры устрой-
ств и оборудования для сборки зависят
от размеров деталей собираемых узлов
и машин.
При планировке сборочных мест,
устройств и оборудования необходимо
предусмотреть: свободное перемещение
сборщиков вокруг собираемой маши-
ны; места расположения рам, станин
и других крупных деталей машин; мес-
та для хранения деталей и узлов; про-
езды и проходы с учетом габаритов
механизмов (например, для электриче-
ских и автотележек при одностороннем
движении 2,0—2,5 м, при двусторон-
нем—3,6 м). Такая предварительная
работа дает возможность установить
потребную площадь для выполнения
сборочных работ по отдельным стади-
ям сборки и цеха в целом. В техноло-
гической планировке точно указывает-
ся расположение всех рабочих мест,
конвейерных й других устройств, про-
ходов и проездов.
Зная общую площадь цеха, можно
определить удельную площадь, т. е.
площадь, приходящуюся на одного ра-
бочего наибольшей смены, делением
первой величины на вторую. Удельная
площадь служит показателем рацио-
нального использования производст-
венной площади. Для различных от-
раслей машиностроения ее значение
различно. Так, при серийной сборке
среднюю удельную площадь для сле-
саря-сборщика можно принять: для
средних изделий — около 18—25 м2,
крупных изделий—25—60 м2. Пло-
щадь на одного слесаря-верстачника
принимают в пределах 5—6 м (без
сборочной площади).
Таблица 1Q.5
Примерные технико-экономические показатели сборочных цехов
Наименование	По проекту	По проекту- анал огу	По отчету цехе действующего завода
Годовой выпуск цеха, шт. (т)		590 (29 100)	490 (23 800)	500 (15 200)
Всего работающих, чел		294	250	169
в том числе производственных рабочих		198	154	130
Общая площадь цеха (без административно-контор- ских и бытовых помещений), м2		8 239	7850	4 560
Выпуск иа одного работающего, т/год		99	95	90
Выпуск иа одного рабочего, т/год		111	106	100
Выпуск на 1 м2 общей площади, т/год	 Общая площадь на одно рабочее место (или на од-	3,5	3,3	3
иого производственного рабочего в наибольшую смену), м2		180	205	115 .
Отношение общей площади сборки (без окрасочной и упаковочной) к общей площади механических цехов, %	55	56	52
Уровень механизации и автоматизации производства, %			43	. 35	31	.
122
В единичном и мелкосерийном про-
изводстве площадь сборочного цеха в
среднем составляет 50—60% ст пло-
щади механического цеха, в серийном
производстве — 30—40, в массовом —
20—30, а при четко организованной по-
точной сборке — всего лишь 15—20%.
Для механосборочных и сборочных
цехов размеры пролетов назначают в
зависимости от габаритных размеров
собираемых изделий, а именно: для
средних изделий—18 м, для круп-
ных—18 и 24 м, для особо крупных
изделий—24 и 30 м. Более часто при-
нимают пролет равным 24 м, а шаг
колонн—6 или 12 м.
В большинстве случаев механиче-
ские, сборочные и механосборочные це-
хи строят одноэтажные. Высоту поме-
щений до затяжки фермы покрытия
принимают 7,2 или 8,4 м. При опреде-
лении этажности здания необходимо
учитывать характер оборудования и
действующие от него нагрузки, габари-
ты оборудования и изделий, подлежа-
щих обработке, а также размеры зе-
мельного участка.
В табл. 10.5 приведены примерные
технико-экономические показатели сбо-
рочных цехов, из которых видно, что
для строительного проектирования на-
иболее существенными являются по-
казатели под номерами 6, 7 и 8.
В состав сборочных и механосбо-
рочных цехов входят основные произ-
водственные отделения или участки,
вспомогательные отделения, а также
обслуживающие и подсобные помеще-
ния (административно-конторское и
бытовые).
Основными помещениями цеха яв-
ляются: цеховой склад металла и за-
готовок; станочное отделение (собст-
венно механический цех или цех хо-
лодной обработки металлов); проме-
жуточный склад; отделение узловой
сборки; отделение общей сборки (сбо-
рочный цех); подсобные или отделоч-
ные цехи (термические, сварочные
ит. п.); испытательное и упаковочное
отделения; склад готовых машин или
изделий (может в отдельных случаях
отсутствовать); подсобные и складские
помещения (инструментальная кладо-
вая, раздаточная кладовая, кладовая
приспособлений, обтирочных, смазоч-
ных и других материалов).
Перечисленный комплекс помеще-
ний может быть расположен в одном
здании, а в отдельных случаях — в
нескольких зданиях. При. территори-
альном разделении процесса изготов-
ления машины сборочный цех, распо-
лагаемый на отдельном заводе или в
здании данного завода, ведет опера-
ции только по сборке. В случае коли-
Рис. 10.24. Схема распо-
ложения сборочного це-
ха:
1 — мостовой кран; 2 — цехо-
вой склад материалов и за-
готовок; 3 — поступление ма-
териалов н заготовок; 4—
выход готовой продукции;
5 — сборочный цех; 6 — про-
межуточный склад; 7 — ме-
ханический цех
чественного и программного несовпа-
дения в работе механического и сбо-
рочного цехов изделие поступает на
склад, минуя сборку.
По технологическим требованиям
более целесообразно располагать сбо-
рочный цех в одном здании с механи-
ческим, поскольку в этом случае просто
и быстро производится подача деталей
к месту сборки, упрощается организа-
ция-транспорта. Компоновка здания в
целом получается более рациональной
123
 (удобное расположение складов и дру-
гих обслуживающих помещений). В
практике сложилось несколько вариан-
тов расположения сборочного цеха в
одном здании с механическим: парал-
лельно пролетам механического цеха
(рис. 10.24,а), перпендикулярно его
пролетам (рис. 10.24,6) и на продол-
жении пролетов механического цеха
(рис. 10.24,в). Следует учитывать при
этом, что первичным структурным эле-
ментом современного механосборочно-
го цеха в настоящее время являются
поточно-автоматизированные линии об-
работки и сборки. .
Планировка цеха поточного произ-
водства должна обеспечить такое вза-
имное расположение линий обработки
и сборки, чтобы путь детали после об-
работки был предельно коротким. Не-
обходимо стремиться к тому, чтобы
первая операция сборки, в которой
участвует данная деталь, была смеж-
ной с последней операцией ее механи-
ческой обработки. Так как на одну сбо-
рочную линию иногда приходятся
десятки поточных линий обработки, то
с целью соблюдения непрерывности
процесса линию сборки размещают
перпендикулярно линии механической
обработки. Такой вариант планировки
цеха предопределяет удаленное раз-
мещение первых операций обработки
деталей от линии сборки.
В рационально спланированном ме-
ханосборочном цехе поточного произ-
водства кладовые для хранения дета-
лей отсутствуют — заготовки деталей
поступают из заготовительных цехов
непосредственно к началу поточных и
автоматических линий, где. для них
отводят небольшие площадки. Готовые
детали хранят на стеллажах в конце
поточных линий и на рабочих местах
сборочных линий. Оптимальным мож-
но считать поточный цех с 500—700
единицами оборудования и с 1000—
1500 рабочих. В составе поточного це-
ха может быть 5—8 отделений или
участков.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1.	Механосборочный цех завода ав-
томобильных запасных частей филиа-
ла ЗИЛа в г. Рыбном (рис. 10.25).
Механосборочный цех запроектирован
в составе двух специализированных
корпусов 1 и 2. В корпус 1 входят:
цех металлопокрытий, термический
цех, участок ТВЧ, цех металлообра*
ботки, цех сборки и инструментальный
цех. В корпус 2 входят: прессовый цех,
цех окраски, цех консервации, ремонт-
но-механический, электроремонтный и
штамповый цехи, а также складское
помещение. На площадке в новом ком-
плексе кроме корпусов 1 и 2 запроек-
тированы еще кузнечный цех и адми-
нистративный комплекс.
Все элементы промышленного ком-
плекса имеют единую архитектурную
композицию, хотя и сохраняют свою
индивидуальность.
Корпус 1 механосборочного цеха
сооружен с применением типовых бес-
крановых секций 144x72 м с сеткой
колонн 24X12 м (рис. 10.26,а). Высо-
та корпуса до низа строительных кон-
струкций принята 10,8 м по условиям
Рис. 10.25. Архитектурно-пространственное решение филиала автозавода
им. Лихачева в г. Рыбное
124
размещения оборудования и с цёлью-
создания оптимальных гигиенических
условий.
Все помещения вспомогательного
назначения размещены в многоэтаж-
ных вставках между типовыми секция-
ми одноэтажного корпуса. С учетом
конструкций высота первого этажа со-
ставляет 4,8, второго—6,8 и третье-
го—3,6 м.
Корпус 2 механосборочного цеха
запроектирован из крановых секций
144X72 м с сеткой колонн 24X12 м
(рис. 10.26,6). Общая высота корпуса
до низа стропильных конструкций рав-
на 14,4 м. В связи с наличием в кор-
пусе 2 железнодорожного ввода высо-
та первого этажа (вставок) принята
5,4 м, т. е. повышена на 0,6 м.
Оба корпуса механосборочного це-
ха имеют систему транспортных про-
ездов. Ширина проезжей части равна
4,5 м и имеет покрытие с использова-
нием плит -каменного литья. Наруж-
ные ворота для автотранспорта приня-
ты шторные, трехсекционные, разме-
ром 4X4,2 м.
Здания запроектированы на основе
укрупненной сетки колонн 24X12 м,
что обеспечивает максимальную гиб-
кость в расположении оборудования.
Основные колонны каркаса — сборные
железобетонные, двухветвевые. Стро-
пильные фермы с параллельными поя-
сами приняты стальные ввиду имею-
щегося подвесного кранового оборудо-
вания (Q=5 т) для пролета 24 м. Под-
крановые балки также стальные.
Панели покрытия керамзитобетонные
размером 3X12 м.
В качестве ограждающей конст-
рукции цехов принят стальной витраж
с крупноразмерной сеткой заполнения
(2,ОХ 1,2 м). Нижния горизонтальная
лента имеет двойное глухое остекле-
ние. Расположенные выше ленты до
Рис. 10.26. Архитектурно-планировочное решение корпуса:
125
несущих конструкций покрытия'запол-
няются одинарным стеклом. Ленты
витража в пределах несущих конст-
рукций покрытия заполняются легки-
ми панелями из гладких асбестоцемент-
ных листов с эффективным утеплите-
лем между листами.
Для аэрации корпуса в фахверке
предусмотрены участки открывающих-
ся переплетов в верхней и нижней зо-
нах; площадь их определена санитар-
но-техническими. расчетами.;.В кровле
зданий механосборочного цеха преду-
смотрены световые плафоны. Размер
их в производственной части принят с
учетом размеров сборной плиты по-
крытия. Количество плафонов принято
по светотехническому расчету из усло-
вия обеспечения нормативного коэф-
фициента естественной освещенности,
который равен для данного производ-
ства 3 % (разряд помещений IV). .
Рис. 10.26. Продолжение
1 — цех обработки корпусных литых деталей; 2 — цех сборки; 3 — цех металлоотходов; 4 — цех обработки
стальных деталей; 5 — цех редуктороа; 6 — инструментальный цех; 7 — цех гальванопокрытий; 8 — термический
цех; 9 — ремоитно-механический цех; 10— энергоремонтиый цех; 11 — склад отливок; 12— материальный
склад; 13 — консервация; 14 — отделение окраски; 15 упаковка продукции; 16 — склад готовой продукции;
17 — штамповочный цех; 18 —г прессовый цех
126
2.	Главный корпус завода электро-
нагревательных приборов Минусинско-
го комплекса (ГИП Л. А. Федоров,
архит. Е. М. Гуткин). Здание запроек-
тировано двухэтажным и на генераль-
ном плане вытянуто с юго-запада на
зданий достигается проработкой их
пропорций и членений, подчеркиванием
на уровне кровли и на плоскостях стен
мест вентиляционных воздухозаборов,
выносом лестничных клеток наружу,
перед фасадом здания (рис. 10.28).

Рис. 10.27. Главный корпус завода электронагревательных приборов:
а —план на отметке 8,400; б— вариант фасада; 1 — цех общей сборки; 2 — окрасочный цех; 3 — сборочно-сва-
рочный цех
северо-восток. Основные производст-
венные площади в плане здания по его
длине разделены на зоны (рис. 10.27, а)
двумя планировочными вставками, с
помещениями энергетического, тран-
спортного и вспомогательного профи-
лей. В корпусе принята высота первого
этажа 8,4 м с сеткой колонн 12><6 м,
второго — 8,4 м до низа несущих конст-
рукций покрытия при сетке колонн
24X12 м. Во вставках высота антресо-
лей— 4,2 м при сетке колонн 12X6.
В качестве каркаса здания приняты
сборные железобетонные стропильные
и подстропильные фермы, сборные ко-
лонны, сборномонолитные ригели (рис.
10.27, б) и межколонные плиты. Стено-
вое ограждение решено в горизонталь-
ных панелях, облицованных стеклян-
ной плиткой, цокольная панель — ка-
банчиком.
Архитектурная выразительность
3.	Главный корпус завода трактор-
ных прицепов (Промстройпроект, ГИП
В. А. Успенский, архит. А. И. Телегин).
В главном корпусе сосредоточены поч-
ти все производственные цехи завода в
основном с процессами механической
обработки и сборки. Одноэтажный кор-
пус состоит из 15 параллельно распо-
ложенных пролетов по 24 м и одного
поперечного пролета размером 24 м с
общим размером в плане 745,5X363 м
(рис. 10.29, а, б). При компоновке пла-
на использовано 10 секций размерами
120X72 и обычного поперечного проле-
та 24 м по длине корпуса. В здании
принято две высоты в пролетах с мач-
товыми кранами—12,6 м, а во всех
остальных — 10,8 м. Сетка колонн при-
нята единая для всего корпуса
24X12 м.
Основные несущие конструкции
каркасного здания, колонны и фермы
127
Рис. 10.29. Завод тракторных прицепов:
а —план на отметке ±0.00; б — фрагмент главною фасада; / -экспедиция приема н выдачи грузов- 2 — загото-
вительно-прессовыи цех; 3 — сборно-сварочный цех; 4 — окрасочный цех; 5 — склад; 6 — сборочный цех1 7_
центр запасных частей; 6 цех гальванопокрытий; 9 — термический цех; 10 — заготовительный цех; 11 — ремонт-
но-механический цех; 12 — склад литья н поковок; 13— инструментально-штамповочный цех
покрытия приняты стальными, что
обеспечивает универсальность здания
в условиях модернизации производства.
Архитектура здания интересна и выра-
зительна. Разнообразие фасадов дости-
гается контрастным сочетанием глухих
роны; 3) заводы без заготовительных
цехов (литейных, кузнечных), но с
полным составом других; 4) заводы с
неполным составом механосборочных
цехов (некоторые агрегаты и узлы по-
лучают по кооперации).
Рис. 10.30. Общий вид завода тракторных прицепов
участков стен с остекленной частью,
вставками с воротами, отдельными
участками сплошного остекления у
входа и характерной архитектурой ад-
министративного здания и отдельно сто-
ящими бытовыми соединениями с про-
изводственной частью теплыми перехо-
дами, органично увязанными с архи-
 тектурой фасадов производственной
части (рис. 10.30).
§ 10.8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ГЛАВНЫХ КОРПУСОВ АВТОЗАВОДОВ
Архитектура главных корпусов ав-
тозаводов по своим объемно-планиро-
;Вочным и конструктивным решениям
: приближается к решениям крупных ме-
ханосборочных цехов поточно-массо-
вого производства.
По составу цехов, согласно данным
Гипроавтопрома, имеются автомобиль-
ные заводы четырех типов: 1) комп-
лексные заводы с полным составом за-
готовительных, обрабатывающих, сбо-
рочных и вспомогательных цехов;
2) заводы без производства двигателей
и коробок перемены передач и других
агрегатов и узлов, получаемых со сто-
Наряду со строительством новых
автозаводов, специализированных на
выпуске определенных моделей авто-
мобилей, в порядке специализации и
Рис. 10.31. Схематическая планиров-
ка главного корпуса Волжского ав-
тозавода:
1 — цех окраски кузовов; 2 — кузовной
цех; 3 — цех металлопокрытий; 4 — арма-
ту рно радиаторный цех; 5 — цех сбивки;
6 — цех моторов; 7 — цех шасси и коробок
скоростей; 8— автоматный цех; 9 — ре-
монтная база; 10 — колесный цех; // — цех
сборки н испытаний
кооперирования создаются новые и
расширяются существующие специали-
зированные заводы.
В главном корпусе, как правило,
размещается цех общей сборки и ис-
пытания автомобилей (главный кон-
вейер сборки). Кроме того, в нем обыч-
но располагают механосборочные цехи,
термический цех, отделения металло-
9—22
129
покрытий и окраски узлов и деталей.
В ряде случаев в главном корпусе раз-
мещают и вспомогательные цехи (ин-
струментальный, ремонтно-механичес-
кий и др.). В состав механосборочных
цехов могут входить цехи шасси, авто-
матный, двигателей, коробок перемены
передач и других агрегатов.
Наибольшая концентрация цехов
осуществлена в главном корпусе Волж-
ского завода легковых автомобилей
(рис. 10.31). В этом корпусе располо-
жены цехи: сборки и испытаний авто-
мобилей, шасси и коробки перемены
передач, двигателей, автоматный, ар-
матурно-радиаторный, колесный, ку-
зовной, окраски кузовов, обивки кузо-
вов; термический цех занимает отдель-
ное здание рядом с главным корпусом.
Состав цехов в главном корпусе
зависит от типа автомобилей (автобу-
сов), программы их выпуска, степени
специализации и кооперирования про-
изводства и пр. Поэтому размеры глав-
ных корпусов и соотношение площадей
цехов в них могут сильно различаться.
В качестве примера ниже приведено
отношение площадей цехов, % от об-
щей площади в главном корпусе Волж-
ского автомобильного завода.
Цех сборки и испытания автомобилей . 27,0
Цех двигателей...................12,5
Цех шасси и коробок передач .... 15,0
Автоматный цех ...................4,4
Арматурно-радиаторный цех.........4,8
Кузовной цех.....................11,4
Цех окраски кузова...............11,4
Колесный цех......................4,5
Цех металлопокрытий...............3S8
Цех обивки кузовов................3,9
Ремонтная база . .................1,3
В проекте главного корпуса Волж-
ского автомобильного завода удачно
сочетаются конструктивно-технические,
эксплуатационные и архитектурно-ху-
дожественные требования к зданию
крупнейшего завода, являющегося
главной компонентой сложного комп-
лекса зданий и сооружений. Весь
комплекс завода можно считать замет-
ным достижением отечественной архи-
тектуры последних лет — в нем ра-
ционально использованы новые мате-
риалы и конструкции, т. е. отражен
прогресс советской строительной тех-
ники. Забота о здоровье трудящихся
нашла особое отражение в формах,
оборудовании и цветовой отделке ин-
терьеров главного корпуса и бытовых
помещений (рис. 10.32). Главный кор-
пус автомобильных, автобусных и ав-
тосборочных заводов, по данным оте-
чественной строительной практики,
обычно состоит из зоны бескрановых
пролетов и примыкающих к ней кра-
новых пролетов (числом от 1 до 4).
Главный корпус Волжского автозавода
не имеет крановых пролетов. Длина
главного корпуса может находиться в
пределах 300—600 м, а ширина — от 90
до 300 м.
Исключение представляет уникаль-
ный главный корпус ВАЗ, имеющий
длину 1824 м и наибольшую ширину
492 м. Большая длина корпуса опреде-
лилась длиной главного конвейера
сборки, составляющей 800 м, и вклю-
чением в пролеты главного конвейера
линии обивки кузовов, занимающего
вместе с подвесным складом кузовов
пролеты длиной около 900 м. Ширина
корпуса, равная 492 м, определилась
числом линий механической обработки,
направленных параллельно линиям
главного конвейера, планировкой обо-
рудования кузовного производства,
большой площадью складов в корпусе
и наличием четырех параллельных ли-
ний главных конвейеров сборки авто-
мобилей.
На заводах грузовых автомобилей
в зонах бескрановых пролетов распо-
лагают механосборочные и термичес-
кие цехи, цехи металлопокрытий, а
также кузовной, окрасочный, арматур-
но-радиаторный, колесный цехи. На за-
водах легковых автомобилей кроме
указанных в этих пролетах размеща-
ют еще цехи отделки кузовов, метал-
лопокрытий, сборки и испытания авто-
мобилей и склады.
В крановых пролетах заводов гру-
зовых автомобилей располагают цехи
сборки н испытания автомобилей, ме-
таллоконструкций, склады, а также
термические цехи. На заводах легко-
вых автомобилей кроме указанных вы-
ше в этих пролетах располагают еще
цех внутренней отделки кузовов.
На большинстве действующих авто-
мобильных заводов механосборочное
производство размещено в нескольких
сравнительно небольших зданиях. На
новых заводах, в частности на ВАЗ, в
главном корпусе сосредоточено все ос-
новное механосборочное и кузовное
производство (см. рис. 10.31). Более
целесообразным следует считать раз-
мещение цехов механосборочного про-
изводства в крупных секциях-блоках.
При значительных размерах главного
корпуса в нем можно предусмотреть
внутренние встройки при условии, что
130
между ними создаются производствен-
ные площади шириной порядка 150 м
и более. Во встройках размещают
трансформаторные подстанции, уста-
новки вентиляции и кондиционирова-
ния, депо электрокар с зарядной стан-
цией, административно-кон-
торские, бытовые и другие
вспомогательные помеще-
ния.
По данным Гипроавто-
прома, оптимальной сеткой
колонн является сетка 12Х
Х24 м. Увеличение шага до
18 или 24 м, а пролетов до
36 м значительного преиму-
щества в использовании пло-
щади не дает. Ниже приве-
дены некоторые норматив-
ные данные из практики
Гипроавтопрома.
В бескрановых пролетах
применяют подвесные цеп-
ные толкающие конвейеры,
подвесные краны грузоподъ-
емностью до 5 т, монорель-
сы. В крановых пролетах
применяют мостовые краны
грузоподъемностью 10 и
20/5 т.
Нагрузки на полы одно-
этажного здания допуска-
ются до 50 кПа, а на складах — до
100 кПа.
Нагрузки на междуэтажные пере-
крытия и перекрытия подвалов состав-
ляют 20—80 кПа.
I Конструкции покрытий должны до-
пускать прокладку в ферменном про-
странстве промышленных коммуника-
Гций и трубопроводов, а также давать
[ возможность подвешивания светиль-
! ников.
г Высота до низа несущих конструк-
' ций покрытия принимается для бес-
крановых пролетов 7,2 или 8,4 м, для
крановых—10,8 или 12,6 м.
Трубопроводы пара, воды, сжатого
воздуха и охлаждающих жидкостей к
станкам, а также прокладку силовых
кабелей размещают по верху пролета,
по конструкциям здания или в под-
польных каналах.
Транспортирование стружки от
станков на переработку (дробление,
центрифугирование) производится под-
земными конвейерами в каналах и тун-
нелях.
Подвалы предусматривают для ма-
лоохладительных установок термичес-
ких печей, отделения металлопокры-
тий, помещений приготовления и на-
Орсных установок охлаждающих
жидкостей, отделения переработки
стружки. Наибольшую глубину подва-
ла принимают 6 м.
Рис. 10.32. Интерьер цеха окраски ВАЗ
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Главный корпус завода малолит-
ражных автомобилей. С целью сокра-
щения территории и благодаря техно-
логическим возможностям блокирова-
ния цехов и отделений все основные
производства со вспомогательными
службами размещены в одном двух-
этажном корпусе. Главный корпус теп-
лыми переходами соединен с предза-
водским комплексом, состоящим из бы-
тового и административного корпусов
и блока питания. Все здания имеют
единую архитектурную композицию
(рис. 10.33), характерую для современ-
ного промышленного строительства.
Размещение предзаводского комп-
лекса, а также всех зданий и сооруже-
ний вспомогательного назначения на
генеральном плане удовлетворяет тре-
бованиям дифференцирования всех
транспортных и пешеходных потоков.
С этой целью фасад предзаводского
комплекса обращен на проспект с го-
родским пассажирским транспортом.
Здание имеет размеры в плане
168X576 м при сетке колонн 12X12 м
9*
131
Рис. 10.33. Перспектива главного корпуса Московского завода малолитражных автомобилей
(вариант)
Рис. 10.34. Архитектурно-планировочное решение главного корпуса Московского завода малоли-
тражных автомобилей:
Г —крытая эстакада; 2 — склад смежных производств; 3 — отделение раскроя и пошивки; 4 — участок окраски
колес; 5 — участок грунтовки запчастей; 6 — вспомогательные помещения цеха окраски; 7 — блок питания; 8 —
административный корпус; 9 — бытовой корпус; 10 — депо электрокар и зарядная аккумуляторов; 11 — вспомога-
тельные помещения: 12 — склад штампов; 13 — отделение испытания и сдачи; 14 — участок устранения тяжёлых
дефектов; 15— участок сдачи машин на экспорт; 16 — участок упаковки машин на экспорт; 17 — вентиляцион-
ные установки
132
в пределах отметки 4,8 и 12X24 м на
отметке 8,40 м (рис. 10.34).
В главном корпусе основные произ-
водственные цехи и отделения разме-
щены на втором этаже, а вспомога-
тельные службы на первом. Подобное
размещение позволяет полностью ис-
пользовать все преимущества двух-
этажного производственного корпуса.
Все несущие конструкции каркаса
главного корпуса (колонны, стропиль-
ные и подстропильные фермы, балки
перекрытия и подкрановые балки)
приняты стальные.
Междуэтажное перекрытие смонти-
ровано из сборных железобетонных
плит по стальным балкам. Покрытие
состоит из сборных железобетонных
панелей размером 3X6 с дополнитель-
ным утеплителем из плиточного круп-
нопористого керамзитобетона.
В качестве ограждающей конструк-
ции главного корпуса приняты керам-
зитобетонные панели, облицованные с
фасадной стороны мелкоразмерной ке-
рамической плиткой, и стальной каркас
со светлопрозрачным заполнением. До
отметки 3,6 м каркас заполнен стекло-
пакетами, выше — одинарным стеклом
толщиной 6 мм. С отметки 14,40 м до
отметки верха кровли каркас заполнен
двойным стеклопрофилитом типа
«швеллер». Сетка переплетов стально-
го каркаса для стеклопакетов и оди-
нарного стекла принята 2,ОХ 1.2 м;
переплеты — трубчатые, прямоугольно-
го сечения.
Для аэрации корпуса в остеклении
предусмотрены участки открывающих-
ся переплетов, общая площадь кото-
рых обоснована санитарно-технически-
ми расчетами. Открывающиеся элемен-
ты приняты среднеподвесные, что поз-
волило упростить систему открывания
и повысить надежность эксплуатации.
В кровле главного корпуса (за
исключением сварочного отделения,
где расположены фонари) предусмот-
рены световые плафоны, конструкция
которых разработана институтом
«Промстройпроект» и внедрена на ря-
де промышленных объектов. Размер
световых плафонов в производствен-
ной части принят равным размеру
сборной плиты покрытия (3X6 м).
Композиция одного из вариантов
главного корпуса предусматривала
использование контраста между про-
тяженным зданием производственной
части, имеющим относительно малую
высоту, с вертикальной доминантой ад-
министративного корпуса. Этот прием
дает возможность художественно свя-
зать проектируемое здание с окружаю-
Рис. 10.35. Архитектурно-пространственное решение корпуса автомобильного завода
133
щей жилой застройкой, т. е. удовлетво-
ряет современным градостроительным
требованиям.
2. Новый корпус завода автомо-
бильных запасных частей в г. Рослав-
ле. Корпус завода расположен на про-
мышленной площадке рядом с сущест-
вующими механосборочным цехом,
энергоблоком, составляя с ним единый
комплекс. В соответствии с принципом
блокировки основные производства,
вспомогательные службы, помещения
бытовых и цеховых контор сблокиро-
ваны в одном корпусе (рис. 10.35).
Архитектурная композиция корпу-
са значительных размеров несколько
однообразна. Три бытовые вставки при
надлежащем их композиционном реше-
нии могли бы обогатить архитектуру
здания. Например, композиция корпу-
са стала бы выразительнее при высот-
ном перепаде вставок и соответствую-
щем цветовом решении входов.
Для компоновки основного здания
завода (корпус 1) использованы уни-
фицированные типовые секции (УТС)
для предприятий машиностроения с
учетом особенностей технологического
процесса. Корпус скомпонован из типо-
вых бескрановых секций 144X72 и
72X72 м с сеткой колонн 24X12 м
(рис. 10.36). Высота до низа’стропиль-
ных конструкций составляет 10,8 м.
Для обеспечения удобной техноло-
гической связи складских помещений,
имеющих железнодорожный ввод, с
основным производством параллельно
корпусу пристроен 24-метровый кра-
новый пролет.
Высота корпуса определена по ус-
ловиям размещения оборудования
(высотой до 6,5 м) и создания лучших
гигиенических условий.
В результате рассмотрения различ-
ных компоновочных схем корпуса бы-
ло решено разместить все помещения
вспомогательного назначения в трех
многоэтажных вставках. Последние
размещены между типовыми секциями
одноэтажного корпуса с учетом радиу-
сов обслуживания оборудования. Вы-
сота первого этажа вставок принята
повышенной — 4,8 м из-за устройства
проездов для автотранспорта. Высота
2-го этажа с учетом указанных конст-
руктивных решений принята мини-
мальной—3,6 м. Высота 3-го этажа,
равная 6,7 м, определилась высотой
расположенного на этом этаже сани-
тарно-технического оборудования, а
также требованием, чтобы кровля кор-
пуса была в одном уровне.
Основными несущими конструкция-
ми секций являются типовые сборные
железобетонные колонны заводского
изготовления и стальные фермы по-
крытия. Пролет стальных ферм с па-
раллельными поясами принят равным
24 м, шаг 12 м. К фермам подвешены
пути для трехопорных подвесных кра-
нов Q=5 т. Покрытие выполнено из
керамзитобетонных панелей размером
3X12 м с утеплителем. Перегородки в
корпусе, отделяющие помещения вста-
вок от основных цехов, запроектирова-
ны из сборных железобетонных пане-
лей, перегородки внутрицеховые —
двойные из асбестоцементных листов
по стальному фахверку.
Ограждающей конструкцией кор-
пуса 1 служит стальной витраж с круп-
норазмерной сеткой заполнения (2,ОХ
Х1.2 м). Учитывая, что вдоль наруж-
ных стен расположены проезды, а ра-
бочие места значительно удалены от
наружного ограждения — на 6 м, за-
полнение витража принято одинарное.
Для аэрации корпуса в фахверке
предусмотрены открывающиеся пере-
плеты в верхней и нижней зонах общей
площадью, обусловленной санитарно-
техническими требованиями.
В покрытии корпуса использованы
световые панели по техническим реше-
ниям, разработанным институтом
«Промстройпроект». Размер световых
панелей в производственной части при-
нят с учетом размеров сборной плиты
покрытия.
§ 10.9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЦЕХОВ ХОЛОДНОЙ ШТАМПОВКИ
К цехам холодной штамповки от-
носят цехи, в которых изготовляют де-
тали холодной листовой штамповкой и
штамповкой с холодным прессованием.
Такие цехи различают по характеру и
объему выпускаемой продукции и со-
ставу прессового оборудования, по
степени специализации и другим пока-
зателям.
В цехи холодной штамповки входят
основные и вспомогательные отделе-
ния, склады и кладовые, администра-
тивно-конторские и бытовые помеще-
ния. Основными отделениями всякого
цеха холодной штамповки являются:
заготовительные, производящие рас-
крой исходных материалов, а также
штамповочные (или прессовое). В за-
134

висимости от объема производства и
ряда других условий (поточность и
др.) в этом цехе могут предусматри-
ваться также участки или отделения
других видов обработки (например,
механической обработки, сборки).
К вспомогательным в цехе холодной
штамповки относят отделение ремон-
та технологической оснастки и обору-
дования, цеховые лаборатории, специ-
альные мастерские (например, смазок
и эмульсий и др.). Вспомогательные
помещения (без бытовых) занимают в
крупных цехах 70—85 %, в средних и
мелких — 35—50 % площади.
Все складское хозяйство цехов хо-
лодной штамповки делят на общецехо-
вые склады (склады металла, готовой
продукции и большинство кладовых)
и отделенческие (кладовые вспомога-
тельных материалов и др.). Расчет об-
щей площади склада металла ведут по
удельной нагрузке на 1 м2 склада.
Удельная нагрузка характеризует по-
лезное использование высоты помеще-
ния и плотность укладки.
Цехи холодной штамповки в зави-
симости от объема и характера произ-
водства могут быть размещены в са-
мостоятельных корпусах или разме-
щаться вместе с другими цехами
завода (например, с кузнечным, сбо-
рочным). В автомобильной промыш-
ленности цехи холодной штамповки
располагают, как правило, в самостоя-
тельных зданиях, часто крупных раз-
меров.
Специфика технологии в современ-
ных крупных цехах холодной штампов-
ки существенно влияет на строитель-
ное решение. Важной особенностью
такого цеха является сравнительно ко-
роткий производственный цикл, и за-
дача при проектировании состоит в
том, чтобы максимально использовать
эту положительную особенность. Сле-
довательно, необходимо обеспечить по-
ступление металла в цех по кратчай-
шему пути и без потерь времени при
транспортировке от склада металла до
склада готовой продукции. Второй осо-
бенностью производства в штамповоч-
ных цехах является наличие большого
количества отходов, которые нужно
быстро и без задержки хода произ-
водственного процесса удалять с ра-
бочих мест.
Подъемно-транспортные средства в
цехах холодной штамповки подразде-
ляют на три группы: I — опорные кра-
ны, подвесные краны и электротельфе-
ры; II — подвесные конвейеры и на-
польные или подземные транспортеры;
III — безрельсовые колесные транс- j
портные машины (автомобили, автотя-
гачи, автопогрузчики и электрокары).
Опорные и подвесные краны явля,- .
ются необходимой принадлежностью
большинства существующих штампо-
вочных цехов. Однако основным сред-
ством транспорта они могут служить
только в пределах одного пролета, за
исключением случаев захода кранов
в соседний пролет. Практически в каж-
дом пролете длиной до 150 м обычно
работают только два опорных мосто-
вых или подвесных крана и очень ред-
ко три. Кроме того, использование этих
кранов небезопасно для работающих
в низу пролетов. Поэтому основными
средствами внутрицехового транспорта
в современных крупных цехах холод-
ной штамповки следует считать подвес- ।
ные конвейеры, напольные и подзем- •
ные транспортеры и колесные безрель-
совые машины. Конвейеры подвесного
типа могут быть с несущей цепью и
толкающие с программным управле-
нием.
Уборка отходов ведется с помощью
транспортеров. При механизированной
уборке отходов с двух сторон каждой
поточной линии прессов, установлен-
ных на перекрытии подвала или цо-
кольного этажа, в местах массового
выхода отходов, предусматривают
продольные проемы — люки шириной
1000 мм, перекрытые железобетонными
или чугунными плитами. На полу под-
вала или цокольного этажа монтируют
ленточные транспортеры, соединенные
переставными направляющими хобота-
ми с люками в перекрытии. После прес-
сования отходы направляют на шихто-'1
вые дворы литейных цехов для исполь-
зования в качестве шахты.
Для цехов холодной штамповки в
автомобильной промышленности сло-
жилось несколько вариантов типовых
решений многопролетных зданий с ис-
пользованием унифицированных типо-
вых секций (рис. 10.37). Здания цехов
скомпонованы на основе габаритов—
72X144 м с сеткой колонн 24X12 м, а
в некоторых случаях — 30X12 м, высо-
ты помещений приняты унифицирован-
ные, диктуемые высотой оборудования.
В схеме / (рис. 10.37) металл из
заготовительного в производственные
пролеты передается рельсовыми те-
лежками, перемещаемыми электроле-
бедками, в схеме И (рис. 10.37) —
136
мостовыми кранами. При таком реше-
нии пролет склада металла осуществ-
ляется с большей высотой подкрановых
путей, чем в основных пролетах, для
захода кранов из производственных
пролетов на склад. В схеме II преду-
смотрен ввод железнодорожных путей
непосредственно в производственный
пролет; применяют этот способ при
талла, заготовительное отделение и
отделение переработки и пакетирова-
ния отходов.
При размещении на территорий
предприятия цеха или цехов штампов-
ки, особенно с крупными прессами,
должны быть предусмотрены соответ-
ствующие мероприятия по защите от
шума и сотрясений. Цехи холодной
Рис. 10.37. Схема компоновки цехов холодной штамповки:
/—поступление металла на рельсовых тележках; 2 — ввод железнодорожных путей; 3 — склад металла, загото-
вительное отделение и участок переработки отходов; 4 — участки штамповки; 5—промежуточные склады; £ —сбо-
рочные участки и вспомогательные службы; 7 — склад готовой продукции и участок для окраски изделий (эта
часть здания может быть многоэтажной); 5 —бытовые помещения; 9— мостовые краны, заходящие в заготови-
тельный пролет; 10 — пролет штамповки деталей автомобильных рам; 11 — сборочные участки; 12 — склад метал-
ла; 13 — заготовительное отделение и пакетирование отходов; 14 — склад готовой продукции; 15 — склад метал-
ла и заготовительное отделение; 16 — сборочные участки и бытовые помещения (эта часть здания может быть
многоэтажной); 17 — участки штамповки (линии мелких прессов)
особо крупных габаритах металла (на-
пример, листов для лонжеронов авто-
мобильных рам). В схеме III (рис.
10.37) пролеты, где расположены
крупные прессы, имеют большую высо-
ту, а сборочные участки — меньшую.
Предусмотрен централизованный склад
готовых деталей. Схема IV (рис.
10.37), целесообразная при массовом
специализированном производстве,
имеет два заготовительных пролета:
для участков штамповки крупных де-
талей и для штамповки мелких.
Как видно из схем, в параллельных
пролетах крупных цехов обычно раз-
мещают основные производственные и
вспомогательные отделения, а в пер-
пендикулярном пролете — склад ме-
штамповки выделяют немного тепла
[меньше 23,2 кВт/(м2-К)], так как
производственные процессы в них осу-
ществляются без нагрева. Имеющиеся
в отдельных цехах термические отде-
ления невелики, а в зданиях без фона-
рей их размещают у наружных стен.
Монтаж крупных прессов произво-
дится на отдельных фундаментах или
же на ленточных, сооружаемых в виде
одной общей плиты для линии прессов.
В последние годы фундаменты стали
сооружать в подвальных или цоколь-
ных этажах, что позволяет изменять
взаимное расположение крупных прес-
сов при новом технологическом про-
цессе производства.
137
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Прессовый корпус автомобильно-
го завода (рис. 10.38). В прессовом
корпусе (рис. 10.39) производится хо-
лодная щтамповка из стального листа
и ленты крупных панелей, средних и ...
мелких элементов кузовов автомоби- {
лей, а также некоторых деталей дви- |
гателей и шасси.
В двух продольных параллельных
пролетах размещены склад материала
и заготовительное отделение. К ним
а)
Рнс. 10.38. Ар.хитектурнс-пространственное решение прессового корпуса автомобильного завода:
а —- общий вид; б — план
примыкают поперечные пролеты цехов
крупных штампов, ремонтно-штампо-
вочного и цеха мелких и средних штам-
пов. На продолжении этих пролетов
вдоль всего здания размещен склад
штампов. Кроме того, в корпусе име-
ются служебные вспомогательные по-
мещения.
Принятое размещение цехов, скла-
дов и отделений обеспечивают наибо-
лее короткие и удобные производст-
венные связи между ними, а также
простые и экономически обоснованные
строительные решения.
Ширина продольных пролетов скла-
да, равная 30 м, диктуется габаритами
кранового оборудования грузоподъем-
ностью 30/5 т. Размеры и планировка
склада листового материала и загото-
вительного отделения обусловлены
технологическим процессом и способа-
ми раскроя листовой стали на мерные
138
заготовки, а также габаритами рас-
кройного оборудования в заготовитель-
ном отделении; нормативным 30-днев-
ным запасом хранения металла, опре-
деляемым масштабом производства;
устройством железнодорожных вводов
и способов складирования поступаю-
щего по железной дороге различного
металла.
Ширина поперечных пролетов для
цехов штамповки, равная 24 м, позво-
ляет разместить в них как по две линии
крупных, так и по три и четыре линии
средних и мелких прессов. Принятая
ширина позволяет разместить и ремон-
тно-штамповочный цех для изготовле-
ния новых и ремонта действующих
штампов. Высота помещений определе-
на, исходя из габаритов мостовых кра-
нов, а также из условий смены штам-
пов наибольшей массы, монтажа и
демонтажа прессов. Облицовочные па-
нели из цеха крупных штампов достав-
ляют на подвесной склад подвесными
толкающими конвейерами, а потом че-
рез транспортную галерею — в цех из-
готовления кузовов. Остальные штам-
пованные детали доставляют для хра-
нения на стационарный склад автопо-
грузчиками, затем транспортируют на
сборку через погрузочные рампы в тор-
цах склада межцеховым автотранспор-
тером.
Прессовый корпус (см. рис. 10.39)
сооружен одноэтажный, многопролет-
ный (с размерами в плане 264X823 м),
с металлическим каркасом и крановым
оборудованием, где оно необходимо по
технологическим требованиям. Фунда-
менты под колонны возведены железо-
бетонные стаканного типа. Колонны,
подкрановые балки, стропильные и
подстропильные фермы покрытия при-
няты стальные по условиям производ-
ства и крановым нагрузкам. Кровля
сооружена плоская с внутренним водо-
стоком. Освещение цеха осуществляет-
ся через боковое остекление и свето-
аэрационные фонари. Наружные стены
для отапливаемых помещений смонти-
рованы из керамзитобетонных панелей
длиной 12,0 м. Железобетонные плиты
покрытия имеют длину 6,0 м.
Крупнейший прессовый корпус (см.
рис. 10.38—10.39) состоит из семнад-
цати производственных пролетов и бы-
товой пристройки. Строгие прямоуголь-
ники основных объемов создают не-
сколько скучные однообразные» фаса-
ды. Разнообразие в архитектуре может
быть достигнуто членением протяжен-
ных фасадов на отрезки посредством
вставных элементов — ворот, жалюзи,
вентиляционных шахт, а также выде-
лением на фасадах козырьков у входов
или выносных тамбуров платформ и
др. Необходимо разнообразить и фак-
туру поверхностей, цветовые характе-
ристики окраски.
2. Специализированный цех круп-
ных штампов и сложной оснастки ав-
тозавода. Цех крупных штампов и
сложной оснастки (рис. 10.40) пред-
назначен для производства методом
139

а)
Рис, 10.40. Цех крупных штампов автомобильного завода:
а — общий вид; б — план
холодной штамповки элементов и дета-
лей автомобилей. Четырехпролетное
здание цеха размером в плане 96Х
Х144 м при сетке колонн 12,0X24,0 м
принято одноэтажным каркасным с
мостовыми кранами. Фундаменты ис-
пользованы стаканного типа, колонны
двухветвевые. Стропильные и подстро-
пильные фермы, а также плиты по-
крытия приняты из сборного железобе-
тона. Стены монтируются из керамзи-
тобетонных панелей длиной 6,0 м. Ос-
вещение осуществляется через окна-и
зенитные фонари. Кровля плоская с
140
внутренними водостоками. По осям
№ 26 и 27 предусмотрена открытая эс-
такада.
Слегка удлиненное прямоугольное
:дание цеха крупных штампов имеет
.расивые пропорции, отличается раз-
шчным решением фронтальных и тор-
говых фасадов, что обогащает архи-
тектуру, сохраняя ее простоту и яс-
ность замысла. В целом композиция
здания отличается четкой гармонией
членений и крупным масштабом, со-
здает впечатление монументальной
мощи, а благодаря остеклению — лег-
кости. Здесь видна композиционная
связь с выразительной архитектурой
инструментальных корпусов, построен-
ных в годы первой пятилетки по про-
екту одного из учеников братьев Вес-
ниных архитектора Е. М. Попова.
§ 10.10. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ТЕРМИЧЕСКИХ ЦЕХОВ
В термических цехах машиностроительной
промышленности происходят сложные процес-
сы термической и химико-термической обработ-
ки — цементация, цианирование, закалка ме-
талла и его отпуск.
Для термической обработки изделий при-
меняют следующее основное оборудование:
печи-ваниы, нагревательные печи, механизиро-
ванные агрегаты, цементационные печи, уста-
новки для индукционного нагрева и охлаж-
дающие устройства (закалочные баки, закалоч-
ные машины), непосредственно связанные с
нагревом и охлаждением деталей. Оборудова-
ние современных термических цехов машино-
строительных заводов представляет собой ме-
ханизированные агрегаты и автоматизирован-
ные линии.
Все термические цехи завода разделяют на
две группы: основные — для обработки дета-
лен товарного производства завода (основной
его продукции), связанные с заготовительными
и обрабатывающими цехами, и вспомогатель-
ные — для обработки деталей вспомогатель-
ного производства завода.
Участки термической обработки обычно
размещают в потоке механических цехов.
В случае автоматизации эти участки могут со-
ставлять часть автоматических линий для за-
конченной обработки тех или иных деталей илн
изделий.
Более удобны для термических це-
хов одноэтажные многопролетные зда-
ния. Число пролетов и их величина оп-
ределяются технологическими требова-
ниями. Чаще применяют пролеты 18 и
24 м, но они могут быть и больше.
Во всех случаях цех (отделение,
участок) должен иметь хотя бы одну
наружную стену для удобства транс-
портировки технологических материа-
лов, а также улучшение условий есте-
ственной вентиляции помещений.
В термических цехах с круглосуточ-
ным режимом работы и с большими
выделениями тепла, а также при нали-
чии в цехе газов применяют аэрацион-
ные фонари.
Ответственным этапом проектиро-
вания термического цеха является
размещение на плане оборудования це-
ха, для чего необходимо определить
приблизительную площадь цеха. Для
предварительных расчетов производст-
венных площадей печного зала приня-
тое количество печей умножают на ук-
рупненную норму площади для данно-
го типа цеха. Можно исходить из сле-
дующих норм площади на одну печь:
в инструментально-термическом цехе —
25—30 м2, в штамповом термичес-
ком цехе — 30—50 м2, в чистовом тер-
мическом цехе с толкательными и кон-
вейерными печами — 50—90 м2, в куз-
нечно-термическом цехе — 80—130 м2.
Оборудование размещают по уча-
сткам, например по участку цемента-
ции, цианирования, закалки и т. д., с
учетом принятого основного грузопото-
ка цеха. Крупное оборудование (тол-
кательные и конвейерные печи) целе-
сообразно размещать вдоль цеха в не-
сколько рядов, оставляя соответствую-
щие проходы и проезды между печами
(например, при крупном оборудовании
1—2 проезда шириной 3,5—4 м, в сере-
дине цеха или по краям). Ширина про-
ходов между толкательными и конвей-
ерными печами должна быть равна
3—4, а между камерными—1,5—2 м.
Баки и ванны для охлаждения при
Рис. 10.41. Варианты планировок участ-
ков термических цехов:
a — в основном (вторичном) термическом це-
хе; б — в рессорном цехе; в — в потоке меха-
нического цеха; 1 — закалочная печь; 2 — за-
калочный бак; 3— отпускные печи; 4 — гибоч-
но-закалочные машины; 5 — станки; 6 — моеч-
ная машина; 7 — печь для газовой цемента-
ции
141
4—стйнь<0 pufepouOH.KoleO'
цементная стяжка зсм
Утеплитель г= -:юкс/м^ пен
Пармзаляция 1сл. пергвм«т
ж. 5. плита (гг> ’>ш5)
ж.л. ферма L-2HM
км
1ШЦ
Ш
n. m
20MO
1ffM
0=107
1.500
Асфамтотон Зсм
Бетонная пмштока 12см
Грунт, уплотненный щеВнём
уп.го
Q —10 т

1.20t
01.00
£ZZ

12000
iOM.
24000
Асфальтовая Зсм
’’ аетонная,.
©пооготоока 12см
rW!S'-


224000 
72000.
2-2

12.000
В.40Л
ию
1.200
Рис. I0.42. Архитектурно-планировочное решение термического цеха автомобильного завода

изотермической закалке располагают
в непосредственной близости от печей.
Моечные машины устанавливают в
печном зале.
Участки цианирования и тока высо-
кой частоты должны отделяться от
другого печного оборудования перего-
родной. Дробеструйные аппараты сле-
дует сосредоточивать в закрытых по-
мещениях у наружных стен цеха.
Площадь вспомогательных помеще-
ний составляет 25—30% от производ-
ственной площади.
На рис. 10.41 и 10.42 приведены ва-
рианты планировки участков термичес-
кой обработки с расположением печей-
баков и печей-ванн для изотермической
закалки и другого оборудования.
Для межоперационного перемеще-
ния обрабатываемых изделий в терми-
ческих цехах применяют различные ви-
ды подъемно-транспортного оборудо-
вания, машины и механизмы непрерыв-
ного и периодического действия.
Например, подвесные цепные конвей-
еры, перемещаясь по трассе с поворо-
тами, подъемами и спусками, могут
проходить над рабочими местами и об-
ходить проезды и проходы. Высокоэф-
фективным видом непрерывного транс-
порта являются толкающие конвейеры
с автоматическим адресованием гру-
зов, обеспечивая перемещение их как
в горизонтальном, так и в вертикаль-
ном направлениях. В термических це-
хах целесообразно также использовать
автопогрузчики.
Для каждого термического цеха не-
обходимо предусмотреть кладовые
вспомогательных материалов и готовой
продукции.
§ 10.11. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩИХ ЦЕХОВ
Деревообрабатывающий комплекс
предприятия машиностроения обычно
включает в себя следующие цехи: де-
ревообделочные для механической об-
работки древесины; столярно-сбороч-
ные; модельные; тарные; ремонтно-
строительные, лесосушильные; лесо-
пильные. Кроме того, сооружаются
различные склады (бревен, пиломате-
риалов, заготовок деталей, тары и мо-
делей). Взаимное расположение дере-
вообрабатывающих цехов и складов
должно предусматривать кратчайшие
транспортные пути при наилучшем ис-
пользовании естественного уклона ме-
стности. Расположение погрузочно-
разгрузочных путей должно исключать
потребность в дополнительной пере-
грузке лесоматериалов при их склади-
ровании и транспортировании. Разры-
вы между цехами и складами должны
соответствовать требованиям противс-
Рис 10.43. Компо-
новка деревооб-
рабатывающего
хозяйства крупно-
го завода авто-
тракторных дета-
лей:
1 — ширококолейные
железнодорожные пу-
ти; 2 — склад сырых
пиломатериалов; 3 —
узкоколейные пути;
4 — траверсный кори-
дор; 5 — вспомога-
тельные помещения;
6 — склад сухих пи-
ломатериалов; 7 —
одноколейные су-
шильные камеры;
8 — коридор управ-
ления сушилки; 9 —
двухколейные су-
шильные камеры;
10 — станочное от-
деление деревообде-
лочного цеха; 11 —<
тарное отделение;
12 — модельное отде-
ление; /3 — вспомога-
тельные помещения;
14 — бытовые поме-
щения; 15 — склад
моделей
пожарных норм проектирования. Пре-
дусматривают механизированное уда-
ление отходов по кратчайшим путям.
На рис. 10.43 приведен пример ком-
поновки деревообрабатывающего ком-
плекса машиностроительного завода.
Деревообделочные цехи в основном
предназначены для получения дере-
вянных деталей посредством механиче-
ской обработки древесины. Для обра-
ботки деталей поточным методом их
распределяют на группы по признаку
однородности технологического марш-
рута.
Станки размещают преимуществен-
но в пролетах 18 и 24 м при шаге ко-
лонн 6 и 12 м. Расстояние между габа-
ритами станков с учетом выхода их
подвижных частей в направлении дви-
жения деталей при последовательном
расположении станков в одну нитку
равно трехкратной длине наибольшей
детали, а в поперечном направлении
при отсутствии у станков складочных
мест —0,8—1,0 м. На рис. 10,44 при-
144
площади в
веден пример планировки рабочих мест
у строгального станка.
Производственные площади у дере-
вообделочных цехов определяют по
технологическим нормам проектирова-
ния. Вспомогательные
среднем по цеху составля-
ют 15—25% общей про-
изводственной площади и
располагают их возможно
ближе к обслуживаемым
производственным площа-
дям (отделениям). На
рис. 10.45 показан пример
планировки деревообде-
лочного цеха. Столярно-
сборочные цехи наряду с
деревообделочными яв-
ляются существенными
элементами комплекса.
При проектировании этих
цехов следует учитывать
следующие основные опе-
рации:	зачистку и довод-
ку отдельных деталей, подгонку от-
дельных соединений (отпадает при
взаимозаменяемых деталях), предва-
рительную сборку узлов, склеивание и
крепление мест соединения, зачистку
мест соединения, механическую обра-
ботку узлов в сборке, общую сборку.
В столярном цехе размещают в со-
ответствующих помещениях верстаки
и станки. Они должны быть располо-
жены в отдельном помещении, удобно
сообщаемом с другими отделениями
цеха. Расстояние торцов верстаков от
стенки принимают 0,5—0,7 м; расстоя-
ние между параллельно расположен-
ными верстаками назначают 1—1,5 м.
Столяры на работе должны стоять сле-
ва от верстака, лицом к свету и спиной
к проезду.
При укрупненных расчетах сред-
нюю производственную площадь цеха
(без станочного отделения) принимают
равной 15—20 м2 на один верстак. Для
станочных отделений производствен-
ную площадь принимают равной 25—•
35 м2 на один станок. Вспомогательная
площадь цеха в среднем составляет
25—40% от производственной. Пример
размещения технологического обору-
дования столярного цеха показан на
рис. 10.46.
Модельные цехи предназначены для
изготовления и ремонта деревянных
моделей для отливки фасонных дета-
лей, металлических моделей, опок
и для изготовления литейной оснастки
(шаблонов и пр.), В зависимости от
сложности отливок различают: простое
литье (отливки с прямыми очертания-
ми), литье средней сложности и слож-
ное литье (с большим числом внутрен-
них выемок).
На крупных заводах, где отливки
изготовляют по металлическим моде-
Рис. 10.44. Схема планировки рабочего места у четырехсторон-
него строгального стайка:
1 — рольганг? 2 — цепные транспортеры? 3 — строгальный станок; 4 —
питающий стол; 5 — наклонный подъемник; 6 — рольганг
лям, целесообразно размещать цехи
деревянных моделей в одном здании
с цехом металлических моделей и
вблизи литейного цеха с соблюдением
соответствующих противопожарных
требований. При небольших размерах
цеха деревянных моделей его можно
включать в состав деревообрабатыва-
ющего хозяйства предприятия.
В состав цеха могут входить следу-
ющие участки или отделения: загото-
вительных станков, подготовки стан-
дартных полуфабрикатов (щитов, ко-
сяков, ящиков и пр.), а также неслож-
ной литейной оснастки, мелких и
средних моделей, крупных моделей,
станков по обработке моделей в про-
цессе сборки, контрольно-проверочных
работ, лакировочная мастерская.
При пользовании укрупненными по-
казателями площадь цеха принимают:
для станочных отделений — 25—35 м2
на один станок, для ручных работ —
15—20 м2 на один верстак модельщика.
Сборочная площадь зависит от раз-
меров и количества моделей, собирае-
мых одновременно, и составляет 15—
30% от площадей станочных и ручных
работ. Вспомогательную площадь при-
нимают равной 25—40 % от общей про-
изводственной.
На рис. 10.47 показана планировка
модельного цеха небольших размеров.
Участки модельного цеха скомпонова-
ны с учетом технологического процес-
са. Для модельных цехов принимают
пролеты, как и для деревообделочных
цехов, т. е. до 24 м (при сборке круп-
10—22
145
Рис. 10.45. План деревообделочного цеха автомобильного завода:
7 —траверсный путь; 77 — железнодорожные пути; 111 — стаккерная; IV — одноколейные сушильные камеры; V — двухколейные
сушильные камеры; VI — остывочиая; VII — траверсный коридор; VIII — аистаккерная; IX — склад сухих полиматериалов; X — дере-
вообделочное отделение; XI — тарное отделение; XII — отделение сборкнплатформ; XIII— отделение окраски платформ; XIV — склад
готовых деталей; ХИ —заточная мастерская; XVI — цеховая кладовая; 4VII — умформерная; XVIII — санитарные узлы; XIX — транс-
форматорная; XX — лестничные клетки бытовых помещений; XXI — кладовая красок; XXII — ремонтная мастерская; XXIII — контора
цеха; / — автоматически надвигающиеся торцовки; 2—приямки длярольгангов и наклонных подъемников; 3 — миогопильный конце-
равнитель; 4 — четырехсторонние строгальные станки; 5 — приводные роликовые столы; 6 — двусторонний шипорезный станок; 7 — ав-
томат для заделки сучков; 8 — станок для грунтовки кромок; 9 — пазорезиый станок; 10 — станок для срезки конусов- // — фрезерный
станок; 12 — универсальные круглопнльные станки; 13 — многошпиндельныйсверлильный станок; 14 — фуговочный станок с автомати-
ческой подачей; /5 — круглопильные станки для продольной распиловки; 16 — кромкофуговочиый станок; П — двухпильный концерав-
нительный станок; 18 — гвоздезабивные станки для сколотки щитов; 19 — транспортер; 20 — сколоточные верстаки; 2/— ленточная пи-
ла; 22 — горизонтально-сверлильный станок; 23 — монорельс; 24 — сборочные кондукторы для бортов; 25 — конвейер сборки оснований
платформы; 26 —кондукторы для подсборки узлов; 27 — подкрановые пути;28 — портальная гвоздезабивная машина; 29 — цепной под-
весной транспортер; 30 — монорельс; 3/— окрасочные кабины; 32 — сушильные камеры; 33 — рольганг; 34 — мостовые краны; 35 —тра-
версные тележки; 36 — приямки стаккерной установки; 37 — стаккерная установка
ных моделей), оборудованных подвес-
ными кранами грузоподъемностью 3—
5 т.
В тарных цехах производственная
площадь принимается равной 30—45 м2
на один станок. Для цехов, оборудо-
Лесопильные цехи машинострои-
тельных заводов строят преимущест-
венно для получения нестандартных
сортаментов пиломатериалов. Напри-
мер, цех, имеющий до четырех лесо-
пильных рам, размещают в однопро-
00009
Рис. 10.46. План столярного цеха вагоностроительного завода:
7„участок зачистки и подсборки; 77— станочный участок; Ш— столярно-сборочные участки; IV —участок от-
делки и армирования; V — склад готовой продукции; V/— цеховая кладовая; VII — заточная мастерская; VIII—
промежуточный склад; IX — клееварочная; X — бытовые помещения и контора; лифты; XII — лестницы на
гелерен; 1— сборочные столы для обвязок диванов; 2—столярные верстаки; 3 — столы для наклейки линолеума;
4 —заклеенные станки для клапанов сидений, дверей, окон н рамок; 5 — круглопильные универсальные станки;
б — рейсмусовые станки; 1 — двусторонний строгальный станок; 8 — фрезерные одношпиндельные станки; 9— лен-
точная пила; 10— шлифовальные трехвальцовые станки; 11 —шлифовальный двухдисковый стзнок; 12— песоч-
ные точила; 13 — иожеточнльный автомат; 14 — слесарный верстак; 15 — автомат для точки пил; 16 — наждачное
точило; 17 — стеллажи
ванных транспортерами и конвейера-
ми, эти показатели несколько умень-
шаются. Вспомогательная площадь со-
ставляет 15—25% от общей производ-
ственной.
Ремонтно-строительные цехи заво-
дов выполняют работы по ремонту
зданий и сооружений. В состав таких
цехов входят деревообрабатывающие
отделения, общестроительная ремонт-
ная группа, а также жестяницкое и
трубопроводное отделения. Производ-
ственную площадь цеха определяют из
расчета 20—25 м2 на один станок и
12—20 м2 на одно рабочее место. Вспо-
могательная площадь составляет 25—
35% от производственной.
летном здании длиной 54 м (без сор-
тировочной площадки); ширину цеха
определяют из потребности, в среднем
4 м на каждую раму плюс дополни-
тельно 2 м на все рамы.
Кроме указанных цехов в деревооб-
рабатывающее хозяйство предприятия
входит ряд объектов: сушильные ка-
меры, склады пиломатериалов и мо-
делей.
ЦНИИпромзданий, ПИ-2, Гипро-
леспром, Гипродрев и другие институ-
ты разработали типовую комплексную
проектную документацию по пред-
приятиям деревообрабатывающей и
частично лесохимической промышлен-
ности с применением унифицирован-
ных объемно-планировочных и конст-
руктивных решений зданий. Оказалось
возможным размещать в унифициро-
ванных типовых пролетах производст-
остывочным помещениями, механичес-
кое, сборочное, окрасочное с помеще-
ниями антисептирования и окраски,
лакирования и склада готовой продук-
ции.
7 — сушильная камера; 11 — склад сухих пиломатериалов; III— станочный участок; IV—участок
сборки крупных моделей; V — участок мелких моделей; VI — лакировочная; VII — клеильная;
VIII — заточная; IX — кладовая; X —бытовые и конторские помещения; 1 — верстак; 2 — песочное
точило; 3— точильный станок; 4— продольная пила; 5—маятниковая пила; б — токарный ста-
нок; 7—комбинированный шлифовальный станок; 8 — верстаки модельщиков; 9 — поверочная
плита; ТО — верстак лакировщика; 11 — площадка для сборки крупных моделей; 12 — рейсмусо-
вый станок; 13— ленточная пила; 14 — фуговочный станок
во ряда групп: механической обработ-
ки лесоматериалов (столярно-строи-
тельных изделий, черновых заготовок,
погонажных изделий, клееных брусков
и др.); изготовление древесно- и це-
ментностружечных, арболитовых плит;
клееной фанеры и производства раз-
личной мебели. Большинство из ука-
занных выше производств можно рас-
положить в зданиях универсального
типа с пролетами 18 и 24 м и высотой
помещений 6 м. Длина УТП в зависи-
мости от потребности может быть при-
нята кратной 72 м и достигать 360 м.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1. Деревообрабатывающий цех. Та-
кой цех мощностью 10 тыс. м3 обраба-
тываемой древесины в год спроекти-
рован в одноэтажном двухпролетном
каркасном здании с размером 48Х
Х144 м при сетке колонн 12X24 м и
высоте помещений 6 м (рис. 10.48).
К зданию цеха пристроены трехэтаж-
ные административно-бытовые поме-
щения размером 12X48 м. Деревооб-
рабатывающий цех включает в себя
следующие отделения: сушильное, со-
стоящее из 6 камер с загрузочным и
С лесосклада пиломатериал посту-
пает в вагонетках на участок штабеле-
вания. С помощью транспортера ваго-
нетки со штабелями подаются в лесо-
сушила, где пиломатериал сушится
до требуемой влажности. Из лесосу-
шил штабеля на вагонетках сначала
поступают в остывочное помещение,
затем в механическое отделение,, где
пиломатериал обрабатывают на стан-
ках. Готовые детали поступают в сбо-
рочное отделение, которое имеет уча-
сток сборки тары и участок сборки
мебели и упаковочных ящиков. Гото-
вая тара не отделывается и отправля-
ется на склад. Мебель и упаковочные
ящики поступают в окрасочное отде-
ление. Отделанная продукция направ-
ляется на склад.
2. Тарный цех. Промстройпроект
разработал проект двухпролетного од-
ноэтажного здания тарного цеха (рис.
10.49), размерами в плане 48X96 м с
сеткой колонн 12X24 м при высоте
помещений 6 м.
Основные элементы каркаса, кроме
ферм с параллельными поясами, вы-
полнены из сборного железобетона.
Стропильные и подстропильные фермы
покрытия приняты стальные; по фер-
мам уложены железобетонные плиты
148
Рис. 10.48. Архитектурно-планировочное решение деревообрабатывающего цеха:
I — бытовые помещения; 2 — сборочное отделение; 3 — отделение- антнсептировання; 4 — краскоприготовительное
отделение; 5 — линия лакирования мебели; 6 — линия окраски упаковочных ящиков; 7 — склад готовой продук-
ции; 8 — КИП; 9 — лаборатория сушки; 10 — лесосушилки; 11 — помещение штабелевки пиломатериалов; 12 —
остывочное отделение; 13 — транспортер; 14 — склад сухого пиломатериала; 15 — механическое отделение
Рис. 10,49. Архитектурно-планировочное решение тарного цеха:
1 — бытовые и конторские помещения; 2 — участок ремонта оборотной тары- 3 — тарное
отделение; 4 — станочно-заготовительное отделение; 5 — склад моделей; 6 — ремонтно-
строительное и модельное отделение; 7 — окрасочный участок; 8 — цеховые помещения;
9 — зарядный зал; 10 — выпрямительная; 11 — стоянки машин; 12— депо и зарядная
станция электропогрузчиков
длиной 6 м. Стеновые керамзитобетон-
ные панели имеют длину 6 м.
§ 10.12. АРХИТЕКТУРНОЕ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ
ПРИБОРОСТРОЕНИЯ
Технологической особенностью при-
боростроительных заводов являются:
быстрая смена выпускаемых изделий,
изменение технологии с заменой уста-
ревшего технологического оборудова-
ния, а также инженерного оборудова-
ния. Продукция этих заводов отлича-
ется небольшими размерами и массой,
сложностью в изготовлении.
К особенностям технологии прибо-
ростроения относятся также неболь-
шой грузооборот по сырью и продук-
ции, сравнительно небольшое потреб-
ление электроэнергии, воды, пара, от-
сутствие производственных вредностей,
бесшумность производства, примене-
ние малогабаритного и нетяжелого тех-
нологического оборудования, потреб-
ность в относительно небольшой тер-
ритории, большое количество ра-
ботающих, Важной особенностью
предприятий приборостроения являют-
ся жесткие требования к метеорологи-
ческим условиям внутренней среды
производственных помещений, в кото-
рых размещаются особо чистые и точ-
ные производства.
весными потолками для размещения
коммуникаций (с сеткой колонн 6X6,
9X6, 12X6 м); многоэтажные с меж-
ферменными этажами, используемыми
как технические этажи (сетка колонн
12X6 и 18X6 м); многоэтажные с раз-
XS00D)(5000y
Рис. 10.50. Типы многоэтажных корпусов приборостроения широкой застройки:
а —с обычными железобетонными перекрытиями (ширинакорпуса 72 м); б —с техническими этажами (ширина
корпуса о4 м); в — перспектива корпуса ВНИИ а лм аз:/ —производственная (рабочая) площадь; 2 — вспомога-
тельная площадь, в том числе бытовые помещения; 3 — магистральные проезды
Для размещения производств при-
боростроения используются разнооб-
разные типы зданий. Двухэтажные (с
укрупненной сеткой колонн верхнего
этажа 18X6 и 24X6), многоэтажные
одно- и двухпролетные и многопролет-
ные с техническими этажами или пол-
ными пролетами (сетка колонн (6+
+ 3+6) Х6 и (9+3+9) Х6 м; много-
этажные многопролетные с ядром и
т. п.
Большое разнообразие типов зда-
ний объясняется значительным числом
требований технологии, разнообразием
150
номенклатуры изделий, различным ха-
рактером сборочно-монтажных, регу-
лировочных и контрольно-испытатель-
ных работ. Для того чтобы удовлет-
ворить перечисленные требования
технологии и обеспечить динамику
производства, требуются объемно-пла-
ЯГ-ТИй
Пи __ I _ ЯТ1
Рис. 10.51. Примеры многосекцпонной компо-
новки универсальных зданий нз унифициро-
ванных блоков:
/7 — производственные блоки; Б — блоки вспомога?
тельных помещений: Э — энергетический блок (чер-
ным показаны коммуникационные и транспортные
блоки)
нировочные решения универсального
характера. Над этим работают про-
ектные институты «Г ипроприбор»,
ЦНИИпромзданий и ряд технологи-
ческих институтов. Институтом «Гипро-
прибор» разработаны проекты много-
этажных зданий шириной 36, 45, 54, 63
и 72 м. Планировочная структура кор-
пуса большой ширины выполнена с чет-
ким разделением помещений на две
зоны: зону основного производства и
зону вспомогательных служб.
Все помещения вспомогательного
назначения (кладовые, вентиляцион-
ные камеры, камеры кондиционирова-
ния, помещения энергетического хо-
зяйства, бытовые помещения и др.) со-
средоточены в центральной части кор-
пуса по всем этажам и отделены от
производственных помещений (рис.
10.50).
Принятая система зонирования по-
зволяет получить производственные
помещения без каких-либо выгородок
и лучше обеспечивает возможность
модернизации производства. Все основ-
ные производственные помещения рас-
полагаются по периметру корпуса и
открыты к естественному свету. Осве-
щение помещений (днем) естественное
с подсветкой в глубине. Местное осве-
щение принято искусственное.
Здание имеет укрупненную сетку
колонн 9X9 и 6X18 м, количество эта-
жей может достигать пяти. Высоты
этажей: первый этаж — 6 м, последу-
ющие— 4,8 м, в другом варианте все
этажи высотой 6 м.
Междуэтажные перекрытия решены
в двух вариантах: 1) сборные железо-
бетонные с устройством объемных под-,
весных потолков; 2) то же, с устрой-
ством технических этажей с проклад-
кой в них коммуникаций. В последнее
время при разработке объемно-плани-
ровочных решений и унификации
строительных параметров для зданий
приборостроения (сетка колонн, высо-
та этажей, ширина здания) и т. п. рас-
сматривается вопрос поэтапного строи-
тельства, ускоряющего освоение мощ-
ностей.
Выявился метод секционного стро-
ительства зданий, метод унифициро-
ванных блок-секций. В этих работах
разрабатывается идея блокирования в
одном здании производств и служб
различного назначения ЦНИИпром-
зданий. В них четко намечены пути для
обеспечения универсальности объемно-
планировочных решений. Исследова-
ния ЦНИИпромзданий, института «Ги-
проприбор» совместно со специализи-
рованными институтами показали, что
из всего многообразия типов зданий
наиболее отвечают эксплуатационно-
технологическим требованиям много-
этажное двухпролетное производствен-
ное здание с вынесенными подсобными
и вспомогательными помещениями и
многоэтажное многопролетное здание
с четким зондированием размещения
подсобных и вспомогательных поме-
щений (размещение этих помещений
в торцах или их центральное размеще-
ние в виде «ядра»).
На основе этих исследований по-
явились предложения по созданию сек-
ций из унифицированных блоков с уни-
версальным объемно-планировочным
решением, целесообразным для приме-
нения во всех отраслях приборострое-
ния и точного машиностроения.
Блокирование в секции позволяет
решить проблему поэтапного ввода
секций до завершения всего строитель-
ства. На рис. 10.51 показаны примеры
универсальных зданий из унифици-
рованных блоков, предложенных
ЦНИИпромзданий, институтом «Ги-
проприбор» и другими специализиро-
ванными проектными институтами.
Примеры
архитектурно-строительных решений
Проект завода приборостроения.
Проект этот разработан институтом
«Гипроприбор».
Отведенный участок под строитель-
ство комплекса зданий завода распо-
,,	 К » —ТШЛ
Рис. 10.52. Схема генерального плана приборострои-
тельного завода управляющих вычислительных ма-
шин:
/—3 — производственные корпуса; 4 — корпус № 4 (склад-
ской); 5—корпус № 5 (лабораторный); 6 — корпус № 6
(компрессорная станция, кузнечное отделение); 7— корпус
№ 7 (склад ГСМ); 8—теплнца; 9— резервуар для воды;
10 — насосная; 11 — граднрня; 12 — площадка для пилома-
териалов; 13 — автомобильные весы; 14 — проходная; 15 —
галерея подземная; 16 — терраса летняя с навесом; 17 —
плескательный бассейн
ложен в застройке жилого района го-
рода. Корпуса проектируемого завода
примыкают к жилой застройке, обра-
зуя с ним единый градостроительный
комплекс, выходящий на шоссе Моск-
ва — Симферополь. Расположение за-
вода вблизи жилой застройки вполне
оправдано, так как приборостроитель-
ные предприятия не выделяют произ-
водственных вредностей. Приборо-
строительный завод является архитек-
турным акцентом в застройке жилого
микрорайона.
Все производственные цехи службы
завода размещены в трех основных
корпусах: в одноэтажном 7 —загото-
вительном и двух многоэтажных ши-
рокой застройки 2 и 3 (рис. 10.52). Все
склады размещены в отдельно стоящем
складском корпусе 4. Службы управле-'
ния, лаборатории и СКВ расположены
в инженерно-лабораторном корпусе 5.
Производственный корпус 1 (рис.
10.53) имеет в плане размеры 144,ОХ
X 144,57 м при сетке колонн 12X18 м.
В корпусе сблокированы механичес-
кий, автоматный, штамповочный и
гальванический цехи, термическое от-
деление, линейный участок ре-
монтный, участок пластмасс, сто-
ловая и бытовые помещения.
В корпусе 1 все производства
четко зонированы. Компоновка
помещений, требующих выгоро-
док, позволяет решить основные
цехи в виде больших открытых к
естественному свету залов. Цехи
с вредными выделениями (галь-
ванический, термический и уча-
сток пластмасс) отделены от ос-
новных цехов и расположены у
наружной стены.
Конструктивная схема корпуса
представляет собой многопролет-
ную раму, имеющую жесткую за-
делку колонн в фундаментах и
шарнирное сопряжение колонн и
ферм покрытия. Производствен-
ные корпуса 2 и 3 представляют
собой трехэтажные здания с раз-
мерами в плане 146X54 м с сет-
кой колонн 6X9 м и высотами
этажей 6,04-4,84-4,8 м. В корпу-
сах размещены все сборочные це-
хи, инструментальный цех, цех
мелких серий, опытное производ-
ство, КБ и техническое училище.
Технологический процесс в
сборочном корпусе 2 завода вы-
числительных машин организован
следующим образом: детали (со-
противления, конденсаторы, реле, пре-
дохранители, различные крепления и
др.), получаемые по кооперации или
из цехов поставщиков, комплектуют в
центральном комплектовочном складе
завода и подают на рабочие места
сборки. Сборка субблоков, блоков пи-
тания и других устройств управляю-
щих машин выполняется поточным ме-
тодом на пластинчатых или ленточных
конвейерах. Сборка узлов и блоков с
небольшим годовым выпуском произ-
водится на стационарных рабочих ме-
стах (верстаках, столах), оснащенных
электромеханическим инструментом.
По окончании сборочных работ узлы
152
поступают на первый этаж, где нахо-
дятся готовые корпуса машин. Корпу-
са заполняют узлами и отправляют
сначала в ОТК, а затем на склад.
На рис. 10.54 и 10.55 приведены
планы и разрезы трехэтажного произ-
водственного корпуса 2 приборострои-
тельного завода управляющих машин.
Гардеробные бытовых помещений за-
проектированы в виде секций, обору-
дованных нестационарным оборудова-
нием. Местоположение гардеробные

Рис. 10.53. Одноэтажный производственный корпус № I
приборостроительного завода
управляющих вычислительных машин:
а — план на отметке 0,000; б — план на отметке 6,600 (бытовые помещения); 1 — механический,
автоматный, штамповочный цехи; 2 — гальванический цех; 3 — термическое отделение; 4 — ли-
тейный участок; 5 —ремонтный цех; 6 — участок пластмасс; 7— столовая; S-—бытовые цомещення
153
Рис. 10.54. Трехэтажиый корпус Ns 2 приборостроительного завода вычислительных машин:
а—план первого этажа на отметке 0,000 м; б — план второго этажа на отметке 6,000 м; 1—производственное
помещение; 2 — вестибюль, проходная; 3 — бюро пропусков; 4 — камера хранения; 5 — антресоль на отметке
3,000 м; 6 — кладовая; 7 — лифт; 8—контора; 9—вспомогательное помещение; 10—трансформаторная подстанция;
Ц — бойлерная; 12 — пультовая; 13 — комната отдыха;14 — вентиляционная камера; 15 — проход; 16 столовая
можно менять в зависимости от требо-
ваний, обусловливающих размещение
кладовых и вспомогательных служб.
В первом этаже предусмотрены на от-
метке 3,6 м антресоли (рис. 10.55), где
расположены бытовые помещения.
Корпуса 1, 2 и 3 соединены между со-
бой подземным переходом (см. разрез
2—2).
В складском корпусе 4 (см. рис.
10.52) расположены склад металла для
154
хранения листового и пруткового ме-
талла, труб, цветного проката, склад
литья и поковок, главный магазин для
хранения изделий и разных вспомога-
тельных материалов, центральный ин-
струментальный склад для хранения и
выдачи инструмента, абразивов и тех-
нологической оснастки, производимой
на заводе, склад готовой продукции.
В этом же здании располагается ре-
монтно-строительный цех и тарное про-
Рис. 10.55. Планы этажей корпуса № 2:
а—-планы третьего этажа на отметке 10,800; б— план антресоли на отметке 3,600; / — производственное поме-
щение; 2 — антресоль на отметке 14,400; 3 — вспомогательное помещение; 4 — комната отдыха- 5 — контора; 6 —
кабинет врача; 7 — приемная
изводство. Корпус четырехэтажный
размером в плане 24X144 м с сеткой
колонн (6+6 + 6+6)Х6 м.
Корпус 5 инженерно-лабораторный
высотой 10 этажей имеет размеры в
плане 156X15 м и сетку колонн (6+
4-3 + 6) Х6 м.
Корпус с обеих торцовых сторон
имеет двухэтажные пристройки, а со
стороны главного фасада — пристрой-
ку для конференц-зала, спортивного
зала. Повышенная этажность корпуса
5 играет и градостроительную роль,
создавая архитектурный акцент в си-
стеме застройки и ликвидируя ее моно-
тонность.
При проектировании корпусов 2, 3
и 4 приняты типовые схемы и унифи-
цированные конструкции по серии
ИИ-60.
Устойчивость зданий в поперечном
направлении обеспечивается • много-
кратными многоэтажными рамами, в
продольном — жесткими дисками по-
155
В)
Рис, 10.56. Двухэтажный корпус дуговых ртутных ламп (ДРЛ) с герметизи-
рованными помещениями:
а — общий вид; б — план первого этажа на отметке 0,000 м; 1 — забор наружного воз-
духа; 2 — подземный какал; 3 — ремонтная база; 4 — КТП; 5 — склад металла; 6 — гру-
зовой лифт; 7 —склад колб; 3 —склад тары; 9— склад технологической выдержки;
10 — склад готовой продукции; 11 — подвесной цепной конвейер; 12— склад кварца н
стеклянных изделий; 13—металлозаготовительный участок; 14 — травильное отделение;
15 — испытательная станция; 16 — комната фотометрирования; 17 — камера кондициони-
рования; 18 — административно-бытовые помещения
крытия и междуэтажных перекрытий,
а также постановкой металлических
связей между колоннами в середине
каждого температурного блока.
При проектировании корпуса 5 бы-
ли использованы типовые схемы ад-
министративно-бытовых зданий про-
мышленных предприятий. Основные не-
сущие конструкции приняты по серии
ИИ-04.
Весьма интересными и перспектив-
ными исходя из условий объемно-пла-
нировочной компоновки и строительных
решений являются двухэтажные про-
изводственные здания, получающие
широкое применение в современном
строительстве.
На рис. 10.56 показан план двух-
этажного производственного корпуса
дуговых ртутных ламп (ДРГ) с герме-
тизированными помещениями Саран-
ского завода специальных источников
света. Размеры корпуса в плане 72Х
Х72 м. Сетка колонн на первом этаже
156
принята 6X9 м, на втором—18X18 м.
Крупную сетку колонн во втором эта-
же, обеспечивающую гибкость плани-
ровки, удалось внедрить благодаря
применению в покрытии корпуса же-
лезобетонных оболочек двоякой кри-
визны из крупноразмерных плит ЗХ^ м,
монтируемых без лесов. Система обо-
лочки покрытия разработана институ-
том «ЦНИИпромзданий».
В помещениях, требующих специ-
ального термовлажностного режима,
запроектирован подвесной потолок.
Высота первого этажа 4,8 м, второго —
6 м, Использование в покрытии оболо-
чек двоякой кривизны дало возмож-
ность обеспечить проход в межфермен-
ном пространстве в обоих направлени-
ях без увеличения высоты этажа.
Административно-бытовые помеще-
ния встроены в основной объем корпу-
са и расположены в первом и цоколь-
ном этаже.
Применение двухэтажного корпуса
с цокольным этажом вместо одноэтаж-
ного дает возможность уменьшить пло-
щадь застройки более чем в 2 раза,
обеспечить гибкость планировки и
предусмотреть возможность расшире-
ния здания на той же территории.
Раздел III
МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ГЛАВА 11
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЗАВОДОВ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
§ 11.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В зависимости от состава цехов в черной
металлургии различают предприятия с полным
и неполным производственным циклом.
Современный металлургический завод с
полным циклом и годовой производительно-
стью порядка 5 млн. т стали обычно имеет в
своем составе 4—5 доменных печей, конвертор-
ный цех, блюминг с непрерывно заготовочным
станом (или слябинг) и 2—5 чистовых про-
катных стана.
Одной из важнейших мер по производству
недорогого металла в короткие сроки являют-
ся увеличение мощностей предприятий (до 6—
7 млн. т в год н более) и существенная интен-
сификация производства.
К наиболее важным объектам основного
производства металлургического завода отно-
сятся:
доменный цех, включающий в себя не-
сколько доменных печей. Основными сооруже-
ниями доменного цеха являются литейные дво-
ры с поддоменииками, блок воздухонагревате-
лей, пылеуловитель, здание управления печью
и здание колошникового подъемника, бункер-
ная эстакада, разливочные машины, депо огне-
упорного ремонта чугуновозов, установка для
опрыскивания шлаковозов и др.;
сталеплавильное производство, которое
может включать конверторные цехи с печами
вместимостью 250 т и более. Для специальных
(низколегированных, марганцовистых, хроми-
стых и др.) сталей предусматриваются электро-
сталеплавильные цехи с печами емкостью 180—
300 т. В сталеплавильном производстве все ши-
ре применяют непрерывную разливку сталй.
К вспомогательным отделениям относятся
цех подготовки составов изложниц, миксерные
отделения, отделения шихтовых и магнитных
материалов, отделение раздевания слитков и
ряд небольших сооружений, например установ-
ка котлов-утилизаторов и газоочисток для
очистки газов за конверторами и др.
Прокатные цехи. На современных метал-
лургических заводах цехи горячей и холодной
прокатки проектируют специализированными
для выпуска в зависимости от потребности
сортового и листового проката. Например, в
состав цеха горячей прокатки одного из круп-
ных заводов входят слябинг 1250 мм, непре-
рывный полосовой стан 2000 мм и толстолисто-
вой стан 4200 мм, отделения нагревательных
колодцев, расположенных перпендикулярно оси
слябинга. В цехе устанавливаются четыре на-
гревательных печи. На том же заводе преду-
смотрен цех холодной прокатки для производ-
ства холоднокатаных листов.
На другом крупном заводе прокатный цех
включает в свой состав пять станов. В качест-
ве обжимных средств предусматривается уста-
новка блюминга 1300 мм. Нагрев слитков про-
изводится в нагревательных колодцах. В со-
став прокатного цеха входят отделения по тер-
мической обработке стали.
В металлургии иногда объединяют пред-;
приятия родственных отраслей промышленно-!
сти и комбината. В состав комбинатов, кроме
металлургических заводов, включают пред-
приятия по добыче чернорудного сырья, коксо-
химические и огнеупорные.
Производственные цехи металлур-
гических заводов в зависимости от их
назначения и характера выпускаемой
продукции делятся на группы: основ-
ные, подсобные, вспомогательные и по-
бочные.
К основным цехам металлургичес-
кого завода с полным циклом, как ука-
зывалось, относятся: доменный, стале-
плавильный (с конверторами, иногда
мартеновскими и электропечами), про-
катные цехи с обжимными и загото-
вочными станами и чистовыми прокат-
ными станами (рельсобалочные, сорто-
прокатные, листопрокатные и колесо-
прокатные).
На комбинированных предприяти-
ях в состав подсобных цехов входят
железнорудные шахты и карьеры, агло-
мерационные фабрики, копровые цехи,
огнеупорные и коксовые цехи, доло-
митовые и известняковые карьеры, а
также цехи подготовки производства.
Например, коксохимический цех (кок-
совая батарея) предназначен для по-
лучения кокса и газа или агломера-
ционная фабрика, предназначенная
для образования из мелкой руды или
пылевидных материалов более круп-
ных кусков путем спекания.
Коксохимический цех включает в
себя коксовые батареи, угольные баш-
ни, дозировочное отделение, коксосор-
тировки, склад угля.
Агломерационная фабрика состоит
из корпуса агломерации, шихтовых
бункеров, корпуса измельчения, пер-
вичного смешения, дробления извест-
158
няка, грохочения известняка и сорти-
ровки агломерата, большого количест-
ва подземных и надземных галерей.
Вспомогательные цехи существенно
влияют на нормальную работу всех
цехов и хозяйств завода. К числу
вспомогательных цехов относятся:
ремонтные (ремонтно - механичес-
кий, фасонно-сталелитейный, чугуно-
литейный, ремонтно-строительный, цех
ремонта металлургических печей,
вальцетокарный и электроремонтный) ;
энергетические (электростанции,
цехи сетей и подстанций, ТЭЦ, паро-
котельные, воздуходувные, кислород-
ные и др.);
транспортные цехи (сеть железно-
дорожных путей, тяговые средства, де-
по, устройства подвесного и стацио-
нарного механического транспорта).
К вспомогательным цехам, кроме
того, относят также цехи контрольно-
измерительных приборов и автомати-
ки, центральные заводские лаборато-
рии.
Комплекс современного металлур-
гического завода включает в среднем
250--300 различных здании и соору-
жений, занимающих площадь 1,2—
1,5 млн. м2. Основные цехи такого за-
вода до недавнего времени проектиро-
вались в отдельных зданиях, связь
между которыми осуществлялась
главным образом по железнодорож-
ным путям.
Наряду с блокированием цехов для
совершенствования объемно-планиро-
вочных решений применяют простые
объемы, планы и профили зданий, ис-
ключая перепады по высоте, сокраща-
ют типы объемно-планировочных пара-
метров зданий (шаг, пролет и высота),
внедряют новые эффективные конст-
рукции (например, большепролетные
покрытия) с применением новых со-
вершенных строительных материалов;
мостовые краны заменяют напольны-
ми или другими видами более эффек-
тивного транспорта.
Все эти и другие вопросы решают-
ся в проектной практике ЦНИИпром-
зданий, Промстройпроекта, Гипроме-
за, Гипростали, Проектстальконструк-
ции и других проектных институтов.
Рис. 11.1. Конструктивное решение конверторного цеха с конверторами вмести-
мостью 250 т;
1 — шихтовый пролет; 2 — конверторный пролет; 3 — загрузочный пролет; 4 — откры гая га-
аоочнстка
159
Рис. П.2. Перспектива комплекса доменного цеха:
/, 2 — литейные дворы № 1 и № 2; 3—-доменная печь; 4 — лвфт; 5 — здание управления печью и воздухоиагре*
вателями; 6 — пылеуловитель; 7 — здание воздухонагревателей; 8 — воздухонагреватели; 9 — дымовая труба; 10 —
здание газоочистки; 11 скруббер; 12 — электрофильтры; 13 — коксоподача; 14 — галереи; 15 — бункерная эста«
када; 16 —- наклонный мост; 17 —- аглофабрика
Представляет интерес разработан-
ный проектными институтами комп-
лекс цехов, включающий конвертор-
ный цех с агрегатами емкостью 500 т,
отделение непрерывной разливки ста-
ли, прокатный цех с непрерывным
листовым станом 2200, цех холодной
прокатки листа и трубные цехи. При
этом устранен межцеховой железнодо-
рожный транспорт, использованы
агрегаты непрерывного действия, по-
зволяющие максимально сблокировать
различные группы цехов в двух зда-
ниях.
Конверторные цехи и цехи устано-
вок непрерывной разливки стали
(УНРС) из-за значительной стоимости
механической вентиляции, как прави-
ло, рекомендуется размещать в от-
дельных зданиях.
В качестве примера на рис. 11.1
приведено решение конверторного це-
ха с открытым шихтовым пролетом,
разработанное ЦНИИпромзданий по
технологической схеме Укргипромеза.
Вертикальные ограждения приняты
из сборных железобетонных панелей.
Для создания благоприятных условий
труда в цехе предусмотрена система
газоочистки, уменьшающая выбросы
металла и газов; улучшена аэрация
здания посредством отказа от некото-
рых площадок, препятствующих дви-
жению воздуха; созданы посты управ-
ления и комнаты отдыха с кондицио-
нированием воздуха и др.
§ 11.2. АРХИТЕКТУРНО-
СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ КОМПЛЕКСА
ДОМЕННОГО ЦЕХА
Современная доменная печь пред-
ставляет собой мощный тепловой агре-
гат для производства жидкого чугуна
путем науглероживания восстановлен-
ного железа и является очень слож-
ным комплексным инженерным соору-
жением (рис. 11.2). В 1966—1970 гг.
преимущественно проектировались и
сооружались доменные печи объемом
2700 м3, а отдельные печи объемом
3000 и 3200 м3. Для Новолипецкого
металлургического завода запроекти-
рована доменная печь объемом 3200 м3.
Здесь впервые литейный двор имеет
вид правильного 20-угольника, что по-
зволяет с помощью полноповоротного
кольцевого крана механизировать все
работы до разливке металла и смене
160
Рис. 11.3. План комплекса доменного
цеха (объяснение позиции см. на
рнс. 11.2)
оборудования. Мощность доменных
печей увеличена до 5000 м3. К основ-
ным элементам комплекса доменной
печи относятся (рис. 11.3): доменная
печь, здание доменной печи (литейные
дворы и поддоменник), здание колош-
никового подъемника, помещение пане-
лей системы загрузки, воздухонагрева-
тели, пылеуловитель, здание управле-
ния печью и воздухонагревателей,
лифт.
Ниже кратко рассмотрены состав и
назначение зданий и сооружений комп-
лекса доменной печи.
Доменная печь представляет собой печь
шахтного типа (рис. 11.4), в которой протека-
ет процесс получения чугуна. Сверху печь за-
Рис. 11.4. Конструктивная схема домен-
ной печи:
1 — охлаждение низа лещади; 2 — колонны горна;
3 — горн; 4 — заплечики; 5 — кольцевая балка; 6 —
шахта коническая; 7 — колонны шахты; 8 — горизон-
тальные связи; 9 — колошниковая площадка; io —
шер; 11— монтажная балка; 12—кожух купола;
. i — кожух шахты; 14 — шахта-распар; 15 — моратор-
;е кольцо; 16 — кольцевая труба горячего дутья;
— кожух заплечиков; 18 — кожух гориа; 19 — ко-
.х лещади; 20— купол; 21 — шахта — колосниковая
чисть; 22 — жаростойкий массив (пень); 23—холо-
дильник воздушного охлаждения; 24 — кольцевая ар-
матура; 25 — несущая железобетонная плита
крыта двумя конусами с воронками над ними.
В воронку загружают шихту (руда, флюс,
кокс), которая ссыпается в печь. В нижнюю
часть печи —горн — через воздушные фурмы
вдувают воздух. В специальные дополнитель-
ные фурмы может вдуваться газ, являющийся
новым видом топлива. Процесс горения топли-
ва происходит в горне.
Под давлением дутья газообразные про-
дукты горения поднимаются вверх к колошни-
ку навстречу шихте. Газы, нагревая шихту,
восстанавливают содержащиеся в ней метал-
лические окислы. Продукты плавки — чугун
и шлак из нижней части горна систематически
выпускают через чугунную (нижнюю) и шла-
ковые летки.
Для предохранения футеровки печи от раз-
рушения устанавливают литые холодильники
с циркулирующей в них водой. Герметический
стальной конус печи воспринимает усилия от
избыточного давления газовой среды, распора,
шихты, гидростатического давления чугуна и
других воздействий. Для уменьшения давле-
ния на кожух между кожухом и кадкой или
холоднильниками устраивают зазор, напол-
ненный упругой набойкой.
Здание доменой печи (поддоменник
и литейные дворы) является основным
зданием комплекса. Поддоменник, не-
посредственно примыкающий к печи,
защищает оборудование и работаю-
щих от атмосферных воздействий. На
рабочей площадке литейного двора
происходит разливка чугуна и шлака
в чугуно- и шлаковозы.
На рис. 11.5 и 11.6 приведены ва-
рианты планировок литейных дворов—
прямоугольный и многоугольный. На
рис. 11.7 показаны план и разрез ли-
тейного двора доменного цеха крупно-
го металлургического завода, а на рис.
11.8 — фасад.
Для хранения и дозирования со-
ставных элементов шихты (руда, флюс,
агломерат, скрап и кокс) и механизи-
рованной подачи их к. скипам служит
бункерная эстакада со скиповой ямой
и подъемниками . коксовой и агломе-
ратной мелочи.
Конструкцию эстакады выбирают с
учетом условий транспортировки ма-
териалов к бункерам, габаритов и ком-
поновкой бункеров, а также системы
подачи материалов из бункеров к
скипам. Кроме того, на решение эста-
кады влияют условия генерального
плана завода и расположение его пу-
тей и коммуникаций.
Основные элементы бункерной эс-
такады выполняют из смешанных же-
лезобетонных и металлических конст-
рукций. Однако при соответствующем
технико-экономическом обосновании в
некоторых случаях применяют одни
стальные конструкции.
11—22
161
Рис. 11.5. Схема планировочного решения прямоугольного литейного двора:
/_ЛН1ейный двор; 2—доменная печь; 3 —здание управления печью и воздухонагревателями)
4 — здание воздухонагревателей^ 5 — железнодорожные пути; 6 — пылеуловитель; 7 — лифт; 8 —
дымовая труба
75,4
Рис. 11.6. Схема планировки центрального узла доменной печи с многоугольным литейным дво-
ром (объемом 5000 м3):
1 — доменная печь; 2 — литейный двор; 3 — пылеуловитель; 4 — здание фильтров; 5 — установки преддоменной
грануляции шлака; 6 — административно-бытовой корпус;/ — станция подачн воздуха горения; 8 — воздухона-
греватели; 9 — водоводный туннель; 10 — электрокабельные тоннели; 11 — здание управления печью и воздухо-
нагревателями; 12 — здание электронодстанции; 13 — вентиляторная станция литейного двора; 14 — электро-
фильтры
Для подачи сырых материалов
(шихты) на колошник печи предназна-
чен наклонный мост, называемый так-
же скиповым. По такому подъемнику
движутся два скипа — вверх нагру-
женный шихтой, вниз — порожний.
Применяют наклонные мосты закрыто-
го и открытого сечения. Мост откры-
того сечения дает возможность умень-
шить высоту главных ферм.
Здание воздухонагревателей обыч-
но располагают вдоль блока воздухо-
нагревателей со стороны воздухопро-
водов горячего дутья. В состав блока
воздухонагревателей входят их кожу-
хи, воздухопроводы горячего и холод-
ного дутья, газопровод чистого газа с
опорами, а также обслуживающие
площадки и лестницы. В этом блоке
нагревается воздух перед подачей его
в доменную печь.
Воздухонагреватель представляет
собой цилиндрический сосуд с плоским
днищем и полусферическим куполом;
162
Рис. 11.7. Многоугольный литейный двор крупной доменной печн:
а — план с элементами центрального узла; б — разрез по оси печн
внутренний объем его заполнен огне-
упорной кладкой, которая образует ка-
меру горения и камеру насадки. Через
насадку воздухонагревателя проходят
продукты горения газа, отдающие ей
свое тепло.
Число и размеры воздухонагрева-
телей определяют условия их эксплу-
атации на основе расчета. Для печей
объемом более 2000 м3 обычно ставят
четыре аппарата. Здание блока возду-
хонагревателей проектируют в унифи-
цированных параметрах с пролетом
12 м со стальным каркасом.
Блок пылеуловителя состоит из
уловителя пыли на опорах, в который
подается по газоотводам несущий ко-
лошниковую пыль газ, из лестницы
блока, газопроводов грязного и полу-
чистого газа, а также пылеспускной
трубы. В связи с меньшим выносом
11*
пыли в современных доменных печах
устанавливают только один пылеуло-
витель. Он представляет собой ци-
линдрический сосуд с коническими ку-
полами и днищем.
Вертикальные и наклонные газоот-
воды служат для транспортирования
продуктов горения (доменного газа)
из печи в блок пылеуловителей. В по-
следних газ освобождается от боль-
шей части колошниковой пыли. По
газопроводу загрязненный газ посту-
пает из блока пылеуловителей к газо-
очистке.
В типовом проекте здание для уп-
равления доменной печью объемом
2000 и 2700 м3 и воздухонагревателями
принято отдельно стоящее ср сборным
железобетонным каркасом при шаге
колонн 6 м.
Лифт предназначен для доставки
163
людей и грузов на площадки доменной
печи и воздухонагревателей. Рацио-
нально решение лифта в виде кругло-
Рис. 11.8. Фасад литейного двора до-
менной печи объемом 5000 м3
го стержня с кабиной, расположенной
внутри оболочки, и лестницами, кото-
рые закреплены либо к его наружной
поверхности, либо в виде шахты, уста-
навливаемой вплотную к цилиндриче-
скому стержню лифта.
Рассматриваемое решение приме-
нимо при установке лифта вблизи пы-
леуловителя, т. е. вне газоопасной зо-
ны доменной печи, жесткость и проч-
ность конструкции обеспечиваются
только при форме ствола в виде коль-
цевой оболочки. В верхней части шах-
ты устраивают утепленное машинное
помещение.
Примеры
архитектурно-строительных решений
За последние годы были спроекти-
рованы и сооружены комплексы до-
Рис, 11.9. Решение фасадов здания воздухона-
гревателей печи № 9
менной печи № 9 второго блока метал-
лургического завода обьемом 5000 м3
(см. рис. 11.9—11.12) и доменной печи
№ 6 Новолипецкого завода объемом
3200 м3, которая в будущем может
быть увеличена до полезного объема
5000 м3. Обе печи являются передо-
вым решением в отечественной прак-
тике строительства. Печь № 9 по сво-
им размерам, объему строительно-мон-
тажных работ и другим показателям
является уникальным сооружением. В
ней впервые в практике отечественного
строительства применены электронно-
вычислительный комплекс управления
шихтоподачи и ходом плавки и систе-
ма конвейерной подачи шихты на ко-
лошник печи. В отличие от печей
старого типа к основным элементам
печи относятся: доменная печь с ко-
лошниковым устройством, литейный
164
Рнс. 11.10. Перспективный вид центрального узла доменной печи № 9


; двор и поддоменник, лифт, воздухона-
греватели, пылеуловители, здание
пункта управления печью и воздухо-
нагревателями, установка придоменной
грануляции шлака, здание фильтров,
станция подачи воздуха горения, зда-
ние электроподстанции, вентиляторная
станция литейного двора, администра-
тивно-бытовой корпус, пешеходная га-
лерея, заправочная станция загрузоч-
' ного устройства печи и воздухонагре-
вателей, инженерные сооружения
. (кабельные, водоводные и др.). Все
они качественно отличаются от эле-
ментов печей старого типа.
Расположение зданий и сооруже-
ний производственного и вспомогатель-
ного назначения по панельному прин-
ципу, принятые при разработке схемы
генерального плана центрального уз-
ла (Промстройпроект, ГИП В. А. Бу-
нин) (см. рис. 11.6), привело к четко-
му разделению железнодорожных и
автомобильных грузопотоков; при ми-
нимальном их пересечении достигнуто
необходимое разделение «чистых» и
«грязных» сторон доменного цеха. В
проекте заметно возросли требования
к качеству архитектурного решения
отдельных элементов комплекса, что
видно на примере решения здания
воздухонагревателей (рис. 11.9).
В здании с размерами в плане 96Х
Х12 м сблокированы станции конди-
ционирования воздуха, пеногенератор-
ная станция пожаротушения и др.
Блок из четырех воздухонагревателей
с выносными камерами горения и ды-
мовой трубой опирается на два мас-
сивных железобетонных фундамента.
Наряду с наличием отдельных ар-
хитектурно-композиционных и плани-
ровочных достоинств проекта печи №9
(рис. 11.10) следует указать, что в
целом недостаточно проработаны во-
просы комплексных проблем архитек-
туры этого важного промышленного
объекта. Отсутствует единая архитек-
турная композиция в построении объ-
емов центрального узла, а также увяз-
ка в подборе материалов ограждаю-
щих конструкций, что привело к сни-
жению общего уровня эстетического
восприятия. Значительно большее
внимание к решению эстетики ансамб-
ля центрального узла было уделено
при проектировании печи № 6 Ново-
липецкого завода (Промстройпроект,
канд. архит. В. А. Красильников). В
этом проекте генеральный план узла
решен по принципу зонирования тер-
ритории. Значительный эффект был
получен за счет блокирования зданий
и сооружений, что привело к созда-
нию компактного выразительного ан-
самбля (рис. 11.11). Основной идеей
архитектурной композиции ансамбля
центрального узла печи является конт-
раст в решении крупных архитектур-
ных форм основных сооружений и мел-
165
о)
Рис. П.П. Перспектива центрального узла доменной печи № 6:
а — натура; б — проект
ких членений технологических эле-
ментов и инженерных устройств
(рис. 11.12).
В основу проектирования доменно-
го цеха должны быть положены про-
грессивные принципы: укрупнение зда-
ний и сооружений; зонирование
территории по группам основных
производственных, вспомогательных и
обслуживающих зданий; повышение
архитектурного уровня проработки
всех объектов комплекса с целью соз-
дания единого ансамбля; унификация
объемно-планировочных и конструк-
тивных решений, обеспечивающая рез-
кое сокращение количества типо-
размеров сборных железобетонных и
стальных элементов и индустриальное
их изготовление; максимальная сбор-
ность основных конструкций; примене-
ние конструктивных решений, обеспе-
чивающих минимальную материало-
емкость.
Доменные печи в связи с наличием
мощных потоков сырых материалов,
готовой продукции и отходов требует-
ся обособлять на территории. Поэтому
применяют островное их расположение
166
Рис. 11.12. Фасад центрального узла доменной печи № 6
Рис. 11.13. Схема островного расположения до-
менных печей
(рис. 11.13). В процессе разработки
проекта доменной печи составляют
технико-экономические показатели.
§ 11.3. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ ГЛАВНЫХ ЗДАНИЙ
СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫХ ЦЕХОВ
Сталеплавильные цехи современных метал-
лургических заводов обеспечивают прокатные
цехи горячими слитками. Процесс получения
стали протекает в конверторных и мартенов-
ских цехах металлургических заводов. На со-
временных заводах в качестве основных стале-
плавильных цехов приняты конверторные цехи.
Мартеновские цехи функционируют главным
образом на старых предприятиях.
В мартеновских печах протекает процесс
получения стали на поду печи путем пере-
плавки чугуна и железного лома. Загруженная
в печь шихта (лом железа, чугун, руда н флю-
сы) расплавляется под воздействием высокой
температуры.
Конверторные цехи. Сущность кислородно-
конверторного процесса заключается в следу-
ющем. В конвертор заливают жидкий чугун и
присаживают скрап, известь, плавиковый шпат,
прокатную окалину, железную руду или ока-
тыши из рудного концентрата. Сверху на ван-
ну подают кислород с помощью водоохлажда-
емой фурмы, которая снизу заканчивается мед-
ным соплом.
Изменением расхода кислорода и высоты
подъема фурмы над ванной можно регулиро-
вать содержание окислов железа в шлаке и
скорость окисления углеродов.
На рис. 11.14 показана технологическая
схема кислородно-конверторного производства
стали.
Характерными чертами конвертор-
ных цехов являются следующие: нали-
чие мостовых кранов большей грузо-
подъемности (400—100/16 т), тяжелого
режима работы, агрессивной среды вы-
соких температур, потребности в боль-
шей высоте помещений и т. п.
Конверторное производство поэто-
му можно организовать только в мно-
гопролетном здании с конверторными,
загрузочными, ковшевыми, шихтовыми
пролетами и энергетическим пролетом
для размещения опускного газохода
котла-утилизатора.
В большинстве случаев в состав
комплекса кислородно-конверторного
цеха входят главный корпус, миксер-
ное отделение, шлаковый и шихтовый
дворы, кислородный цех, двор излож-
ниц и др.
Конверторный пролет представляет
собой ярусную рамную этажерку, на
площадках которой размещено разно-
образное технологическое оборудова-
ние. В загрузочном пролете на рабочей
площадке расположены железнодорож-
ные пути подачи чугуна из миксерного
отделения и т. д.
В состав производственных отделе-
ний конверторного цеха металлургиче-
ского завода входят главный корпус в
составе трех конверторов емкостью по
250 т и миксерное отделение в составе
167
Рис. 11.14. Схема кислородно-конверторного производства стали
двух миксеров вместимостью по 2500 т.
К вспомогательным отделениям это-
го цеха относятся следующие: уста-
новка по охлаждению и улавливанию
газов, газоочистка, экспресс-лаборато-
рия, электроподстанция, насосно-повы-
сительная станция, насосная установка
для вакуумирования стали, бытовые
помещения и контора цеха.
Здание главного корпуса состоит из
шести пролетов: конверторного, загру-
зочного, энергетического, пролета под-
готовки ковшей и двух разливочных.
Шихтовой двор состоит из двух от-
делений: магнитных и сыпучих матери-
алов, хранящихся в двух отдельно сто-
ящих зданиях. Оба здания расположе-
ны на уровне рабочей площадки
главного здания и соединены с ним
эстакадой.
В отделении магнитных материалов
скрап хранится в железобетонной яме
глубиной 4 м и длиной 188 м. В отде-
лении имеются два железнодорожных
пути, из них один разгрузочный, дру-
гой погрузочный с боковым съездом на
внешний путь.
Разгрузка скрапа с прибывших
платформ, а также погрузка скрапа в
мульды ведутся тремя мостовыми маг-
нитными кранами грузоподъемностью
по 15 т и одним магнитогрейферным
краном грузоподъемностью 10—15 т.
В отделении сыпучих материалов их
хранят в железобетонных ямах со стен-
ками на рельсовом каркасе. Глубина
ям от уровня головки рельса 6,44 м.
Над бункерами проходят два же-
лезнодорожных пути для нагрузки и
погрузки материалов. Сыпучие мате-
риалы поступают в саморазгружаю-
щихся вагонах.
Примеры
архитектурно-строительных решении
На рис. 11.15 показаны план, раз-
рез и фасад главного здания типового
конверторного цеха, выполненного
Гипромезом совместно со Стальпроек-
том и Проектстальконструкцией.
Анализ проектов, подобных проек-
ту цеха с конверторами вместимостью
100—130 т, проведенный ЦНИИпром-
зданий, показал, что они имеют слож-
ное объемно-конструктивное решение,
высокую стоимость строительной части
(до 60 % от общей). Кроме этого, вы-
явлена необходимость улучшения аэ-
рации помещений и защиты конструк-
ций от воздействий агрессивной среды.
Расчеты показали, что замена кон-
верторов вместимостью 100—130 т на
вместимость 250 т может заметно со-
кратить капиталовложения.
По предложению ЦНИИпромзда-
ний Гипромезом была разработана
линейная планировка кислородно-кон-
верторного цеха с одним зданием для
трех конверторов (рис. 11.16).
При выборе строительного решения
цеха по предложению ЦНИИпромзда-
ний и Госстроя СССР было признано
необходимым заменить железобетон-
168
12000*1!) =192000
Рис. 11.15. Главное здание конверторного цеха с конверторами объемом 100—130 т:
а — план; б — фасад; 1 — загрузочный пролет; 2 — конверторный пролет; 3 — разливочный пролет
д., ]. 4 — разливочный пролет № 2; 5—7 — конверторы Xs I. 2 и 3; 8 — монорельс 10 т; 9 мостовой
разливочный кран 180/50 т; 10 — консольно-поворотный кран 3 т; 11 — консольный кран 5 т
ное покрытие зданий с конверторами
вместимостью 250 т стальными.
В окончательном решении кисло-
родно-конверторного завода по вари-
анту с линейной планировкой преду-
смотрено шесть пролетов: энергетиче-
ский, конверторный, загрузочный, ков-
шовый и два разливочных. Шаг
колонн в цехе по всем осям равен 12 м,
за исключением ряда в районе конвер-
торов, где принят шаг 36 м.
Все конструкции здания запроек-
тированы металлические и из железо-
бетонных неутепленных панелей дли-
169
Рис. 11.16. Здание кислородно-конверторного цеха с тремя конверторами для Карагандинского ме-
таллургического завода. Вариант, принятый для разработки рабочих чертежей:
/ — конверторный пролет; II— заготовительный пролет;/// — разливочный пролет; IV — скрапной пролет; V —
ковшевой пролет; VI — энергетический пролет; 1 — кислородный конвертор вместимостью 250 т; 2 — чугуновозный
ковш вместимостью 300 т; 3—совкн для скрапа на завалочной машине; 4 —ленточный транспортер для подачи
сыпучих материалов; 5—бункера сыпучих материалов: б'— весы-дозаторы; 7 — течка; 8 —фурма для подачи
кислорода; 9— мостовой кран грузоподъемностью 400/100 т;10—сталеразливочный ковш на самоходной тележ-
ке; 11— ковш для шлака на шлаковозе; 12—газоотводящий тракт; 13—мостовой кран грузоподъемностью 50 т;
14 — разливочная площадка; 15 — опускной газоход; 16 — мостовой кран грузоподъемностью 100/20 т
ной 12 м, кровля металлическая скат-
ная по металлическим прогонам с
уклоном 1 : 8. Естественное освещение
обеспечивается через ленточное остек-
ление. Свежий воздух поступает в цех
через поворотные щиты и открываю-
щиеся оконные фрамуги. Вытяжка за-
проектирована с помощью аэрацион-
ных фонарей или шахт. В связи с боль-
шой шириной цеха и наличием шести
пролетов отвод воды с покрытия при-
нят через внутренние водостоки.
Чугун (по опыту США и Канады)
хранится в миксерах, объемом 2500 т.
Миксер представляет собой сосуд гру-
шевидной или цилиндрической формы,
где накапливается жидкий чугун, сме-
шивается и из него частично удаляют-
ся вредные примеси.
Расположение здания миксерного
отделения зависит от типа конвертор-
ного цеха и принятой схемы подачи
чугуна. Миксерное здание соединяют
железнодорожным или крановым пу-
тем с печным пролетом главного зда-
ния цеха. В этом случае наиболее рас-
пространено так называемое высокое
расположение миксера. При этом мик-
170
серное здание размещают вблизи кон-
верторного цеха и соединяют с ним
железнодорожной эстакадой, длина
которой определяется положением
въезда в торцовой стене цеха, предна-
значенного для подачи мульдовых со-
ставов к конверторам.
Чугуновозные ковши после напол-
нения и взвешивания на железнодо-
рожных весах вывозят тепловозами из
миксерного отделения в печной пролет
конверторного цеха по специальному
пути, расположенному на рабочей пло-
щадке.
Ширина здания миксерного отде-
ления определяется габаритами же-
лезнодорожных путей, размерами
устанавливаемого миксера и чугуно-
возного ковша, а также габаритами
приближения крюков двух заливочных
кранов грузоподъемностью 180/50 т.
Высоту здания выбирают в зависи-
Рис. 11.17. Здание миксерного отделения кон-
верторного цеха:
I — мостомш кран; 2 — миксер вместимостью 2500 т
мости от расположения миксера и вы-
соты рабочей площадки. Длина зда-
ния зависит от числа устанавливаемых
миксеров.
На рис. 11.17 приведен пример объ-
емно-плаиировочного решения здания
миксерного отделения. Стальная одно-
пролетная рама каркаса имеет пролет
в пределах 30—36 м при шаге колонн
12 м. Вертикальные ограждения при-
няты из железобетонных плит. По-
крытия в зависимости от условий мо-
гут быть из железобетонных плит или
металлических панелей.
Строительная часть установки не-
прерывной разливки стали (УНРС)
может быть выполнена в двух вари-
антах: надземный (башенный), когда
разливочные площадки находятся вы-
ше уровня пола цеха и конструкции
установки располагают вертикально в
виде башни, и подземный, при котором
все оборудование установки размеще-
но ниже уровня пола цеха.
Для второго способа раньше устраи-
вались в цехе сложные и дорогостоя-
щие подземные сооружения (опуск-
ные колодцы). В настоящее время при-
меняют более совершенные установки
для непрерывной разливки стали
(УНРС) с радиальным кристаллизато-
ром.
На рис. 11.18 показан пример стро-
ительного решения здания УНРС. Та-
кое здание может состоять из 3—4
пролетов по 30 м при высоте помеще-
ний до затяжки ферм покрытия 34,8 м.
В цехе предусмотрены 400-тонные мос-
товые краны. Все производственно-
технологические процессы протекают
в пределах отметки с высотой 15 ми
исключают устройство опускных ко-
лодцев.
Сложность компоновочной схемы
зданий кислородно-конверторных це-
хов с конверторами большой вместимо-
сти и разнообразным технологическим
оборудованием создает благоприятные
возможности вариантности объемно-
композиционных, планировочных и
конструктивных решений с целью их
улучшения. Основными направления-
ми этой работы могут быть: вынос час-
ти крупногабаритного оборудования за
пределы цеха; замена мостовых кра-
нов более совершенными видами транс-
порта для упрощения объемно-плани-
ровочной схемы здания; применение
новых форм и элементов повышенной
жесткости на основе низколегирован-
ной стали повышенной прочности.
171
Рис. 11.18. Здание для установки непрерывной разливки стали
§ 11.4. АРХИТЕКТУРНО-
СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ ОСНОВНЫХ ЗДАНИЙ
ПРОКАТНЫХ И ТРУБОПРОКАТНЫХ
ЦЕХОВ
Прокатное производство является заверша-
ющим в металлургическом цикле. Для получе-
ния проката металл обрабатывают на различ-
ных агрегатах и производственных участках:
нагрева, прокатки в нескольких клетях, уборки
и отделки. Основным агрегатом в прокатном
цехе является прокатный стан.
Для прокатного производства характерны
также поточность обработки, большие масш-
табы и весьма тяжелое и громоздкое оборудо-
вание. Следовательно, эти процессы целесооб-
разно располагать в одноэтажных многопро-
летиых зданиях с мостовыми электрическими
кранами, с широким диапазоном грузоподъем-
ности.
Особо тяжелые условия эксплуа-
тации прокатных цехов существенно
влияют на выбор строительных конст-
рукций. Значительная часть мостовых
кранов является агрегатами, непосред-
ственно участвующими в непрерывных
технологических процессах. Тяжелый
режим работы кранов требует прове-
дения определенных конструктивных
мер (например, для устранения по-
перечных колебаний зданий и др.).
Для обеспечения подхода к крану
для ремонта и обслуживания в про-
катных и трубопрокатных цехах сле-
дует устраивать вдоль подкрановых
путей проходы шириной не менее
400 мм.
Основные несущие конструкции
прокатных и трубопрокатных цехов
обычно проектируют стальные. Однако
когда позволяют условия, желательно
применять сборные и сборно-монолит-
ные железобетонные конструкции. За-
дача использования железобетона в
строительстве прокатных и трубопро-
катных цехов по-прежнему сохраняет
свою актуальность.
В ряде технологических процессов
требуется травление металла, иногда
в горячем состоянии (при волочении
труб, производстве тонкого листа).
Травильное отделение следует отде-
лять от остальных помещений цеха
сплошными стенами. Поскольку при
травлении выделяются в значительном
количестве пары кислот, которые при-
водят конструкции к коррозии, необхо-
димо предусмотреть местные отсосы
вредных паров, интенсивную общеоб-
менную вентиляцию и защитить кон-
струкции покраской, а покрытия паро-
изоляцией.
172
По данным Гипромеза, в становых
и отделочных пролетах цехов горячей
прокатки и в горячих пролетах цехов
холодной прокатки, расположенных в
районах с низкими расчетными отопи-
тельными температурами, следует (по
санитарно-гигиеническим, технологиче-
ским и экономическим соображениям)
предусматривать отопление.
Для железобетонных покрытий це-
хов горячей прокатки применять утеп-
литель по теплотехническим соображе-
ниям не требуется. Однако в отделе-
ниях с большими тепловыделениями
по железобетонным плитам покрытия
предусматривают укладку утеплителя,
который защищает гидроизоляцион-
ный ковер от воздействия подогрева
снизу и обеспечивает более длитель-
ный срок ее эксплуатации.
Для цехов горячей прокатки метал-
лические покрытия (кровли) более
экономичны, чем железобетонные.
Отеплять же металлическую кровлю
нет необходимости.
Результаты исследований, прове-
денных ЦНИИпромзданий, позволяют
сделать выводы, что крупногабарит-
ный комплекс (рис. 11.19), состоящий
из цеха с конверторами вместимостью
250 т, цеха непрерывной разливки ста-
ли и заготовительного стана, следует
размещать в отдельных зданиях с ес-
тественной вентиляцией. Разрывы
между цехами должны быть не менее
36—48 м в зависимости от длины це-
хов. Блокировка таких цехов вызыва-
ет необходимость в применении меха-
нической вентиляции, что в данном
случае экономически не оправдано.
Одним из сложных вопросов, воз-
никающих при проектировании сбло-
кированных прокатных или трубопро-
катных цехов, является аэрация,
поскольку в большинстве цехов обра-
ботка изделий сопровождается выде-
лением большого количества тепла.
Здания современных прокатных и
трубопрокатных цехов являются круп-
нейшими по габаритам среди цехов
металлургического завода, и, как пра-
вило, они определяют архитектурно-
композиционное и планировочное ре-
шение предприятия в целом. Нередко
длина прокатных или трубопрокатных
цехов может достигать 1000 м при пло-
щади их до 15—20 тыс. м2. Площадь
таких цехов может достигать 60 % об-
щей площади всех зданий завода.
Следовательно, к проектированию
прокатных и трубопрокатных цехов
следует подходить с особой ответствен-
ностью.
Обычно по компоновке плана раз-
личают следующие группы прокатных
и трубопрокатных цехов: сортопрокат-
ные, листопрокатные и цехи второго
предела (холодного проката, трубные
и др.).
Сортопрокатные цехи представля-
ют собой блоки (рис. 11.20), в состав
которых включается: отделение нагре-
173
вательных колодцев; отделение блю-
минга, в котором происходит первона-
чальный обжим слитков и проката
их для получения блюмов различного
сечения (300X300 или 200X200 мм);
склад заготовок, предназначенный для
хранения заготовок, очистки и удале-
ния пороков.
Рис. 11.20. Схематический план сортопрокатно-
го цеха:
/ — отделение нагревательных колодцев; 2 — склад
коксика и уборки шлака; 3— отделение блюминга;
4—отделение непрерывно заготовочного стана; 5 —
склад заготовок; 6 — отделения станов; 7 — склад го-
товой продукции
В проектно-строительной практике
Сложились следующие компоновочные
решения, диктуемые технологически-
ми требованиями: длинное здание це-
ха с несколькими параллельно распо-
ложенными отделениями станов вслед-
ствие большой длины прокатываемой
заготовки, которая проходит ряд по-
следовательных операций на агрега-
тах, вытянутых по одной прямой; склад
готовой продукции располагают обыч-
но в поперечных пролетах, замыкаю-
щих отделения станов, где при необхо-
димости производится отделка готовой
продукции (вырубка пороков и т. п.).
Рассмотренная планировка здания
имеет существенный недостаток, так
как в этом случае образуются трудно
проветриваемые замкнутые дворы.
Листопрокатные цехи также про-
ектируют в виде блока (рис. 11.21),
в котором отделения нагревательных
колодцев и слябинга располагают по
аналогии с отделениями нагреватель-
ных колодцев и блюминга сортопро-
катных цехов. Здание листовых ста-
нов имеет значительную протяжен-
ность с одним направлением пролетов,
поскольку вся продукция слябинга по-
требляется одним листопрокатным
станом и, следовательно, отпадает не-
обходимость в поперечных распреде-
лительных складских пролетах (они
расположены в параллельных проле-
тах).
Такую схему имеют многие листо-
прокатные цехи металлургических за-
водов, а также здания рельсобалочных
станов, полностью потребляющих про-
дукцию блюмингов.
Цехи второго передела прокатного
производства — холодного проката, це-
хи жестких, гнутых профилей и почти
Рис. 11.21. Схематичный план листопрокатно-
го цеха:
1 — двухрядное отделение нагревательных. колодцев;
2 — отделение слябинга; 3 — отделение листового
стана; 4 —отделка
все трубные цехи (трубопрокатные,
трубоэлектросварочные, трубоволо-
чильные и др.). Особенностью цеха по-
следней группы является то, что в них
обрабатываются заготовки меньшей
длины и возможна подача изделий в
процессе обработки не только в пре-
дельном, но и в поперечном направле-
нии. Это обстоятельство позволяет со-
оружать здание цеха в едином объеме
с прямоугольным или близким к нему
очертанием плана при параллельных
пролетах, в большинстве случаев од-
ной высоты.
Основными являются пролеты 30 и
36 м, в ряде случаев применяют проле-
ты 24 м; в новых проектах применяют
пролеты размером 42 м.
Шаг колонн обычно назначают
12 м по крайним и средним рядам.
При необходимости применяют укруп-
ненные шаги до 36 м, а в отдельных
случаях и больше (например, 72 м).
Материал несущих конструкций —
колонн, подкрановых балок, ферм по-
крытия, групповых фундаментов под
оборудование -— назначается в соот-
ветствии с действующими нормами,
с учетом температурного режима цеха,
характером крановых и других нагру-
зок при обязательном технико-эконо-
мическом обосновании.	,
Можно выделить два основных тре-
бования, учет которых при проектиро-
вании цехов даст возможность сущест-
венно снизить капитальные вложения
в эксплуатационные затраты: путь пе-
ремещения металла в цехе должен
быть минимальным; схемы цехов
должны позволять вести строительство
очередями с учетом последующего
расширения отделений отделки и по-
174
крытая за счет увеличения используе-
мых и пристройки новых пролетов.
Вспомогательные службы и поме-
щения (электромашинные, вентиляци-
онные и др.) целесообразно частично
размещать в подвалах. Невыполнение
указанных требований приводит обыч-
но к дополнительным эксплуатацион-
ным затратам.
Целесообразно для небольших це-
хов холодной прокатки применять
пролеты 24 и 30 м, для средних — 30 и
36 м и для крупных — 36 и 42 м.
Использование напольного транс-
порта (авто- и электропогрузчиков,
конвейеров) в сочетании с мостовыми
кранами исключает необходимость в
устройстве поперечных распредели-
тельных и складских пролетов в цехах
холодной прокатки.
Примеры
архитектурно-строительных решений
Металлургический завод. Отделе-
ние нагревательных колодцев пред-
ставляет собой двухпролетное здание
(рис. 11.22) с пролетами 36+18 м.
В основном 36-метровом пролете раз-
мещены нагревательные колодцы с
рабочей площадкой для их обслужи-
вания и три железнодорожных пути
подачи слитков. Пролет в I» м
(рис. 11.23, 11.24) служит для разме-
щения хвостовой части колодцев, а 12-
метровая пристройка — для обгонного
пути при обратном движении транс-
порта, подающего слитки от колодцев
к загрузочному столу блюминга. Шаг
колонн здания равен 18 м. Высота до
нижнего пояса фермы более 18 м при-
нята кратной 600 мм, что позволило
применить унифицированные панели
для стен.
Отделение блюминга (рис. 11.25)
запроектировано в трехпролетном зда-
нии 30+304-24 м, оборудованном кра-
нами. В среднем пролете расположен
блюминг, боковой 30-метровый пролет
предназначен для уборки обрезков и
окалины. Крайний пролет в 24 м отве-
ден под машинный зал (основные дви-
гатели и аппаратура), который отде-
лен сплошной стеной от среднего про-
лета.
В 30-метровых пролетах для отвода
избыточного тепла имеются аэрацион-
ные фонари. Под всем машинным за-
лом предусмотрен подвал для обдувки
двигателей и расположения различно-
го оборудования. Колонны средних ря-
ров, подкрановые балки и фермы по-
крытий пролетов блюминга и скрапно-
го отделения приняты по температур-
ным условиям стальными. Полы в этих
Рис. 11.22. План здания отделения нагревательных колодцев:
/ —отделение слябинга; 2— консольно-поворотный кран О=Б т; 3 — колодцевый край 0=16/50 т; 4 — нагреватель-
ные колодцы; 5 — кран Q=50/10 Т; 6 — здание кокепка; 7 — железнодорожный путь; 8 — путь слитковоза
175
Рис. 11.23. Поперечный разрез здания отделения нагревательных колодцев:
1 — кран <2-30/5 т; 2 — колодцевый кран Q =16/50 т; ./ — стальные панели: 4 — кран мостовой <2-50/10 т; 5 — на-
гревательные приборы; 6 — сдитвдвоз
пролетах бетонные, а в непосредствен-
ной близости от блюминга — из сталь-
ных плит, в машинном же зале — из
метлахских плит.
Гипромез в содружестве с рядом
организаций разработал проект цеха
горячей прокатки одного из металлур-
гических заводов (рис. 11.26), который
перерабатывает несколько миллионов
тонн слябов в год. Площадь зданий го-
рячей прокатки превышает 20 000 м2
при объеме его 3,3 млн. м3. Основным
агрегатом цеха является непрерывный
широкополосный стан «2000».
К более крупным объектам этого
.комплекса относятся: здание стана с
пристройкой склада слябов (произ-
водственная площадь 87,4 тыс. м2)
и здание цеха горячекатаных ру-
лонов (производственная площадь
61 тыс. м2).
Главное здание имеет протяжен-
ность 1100 м, в основной части оно
трехпролетное — 36-|-24-f-30 м. Здание
цеха отделки рулонов длиной около
500 м также трехпролетное — 36-|-24-|-
Ц-30 м. Здание стана с аэрационным
фонарем выполнено из металлических
конструкций. Фундаменты под колон-
ны зданий — монолитные железобе-
тонные, Панели стен и покрытий —
железобетонные, предварительно на-
пряженные. Исключением является по-
крытие печного пролета, смонтирован- ,
кого из стальных панелей.
При проектировании цеха горячей
прокатки металлургического завода
(стан «2000»), исходя из того, что его
проектная мощность значительно пре-
вышает обычную, уделили особое вни-
мание возможности дальнейшего рас-
ширения цеха, обеспечению хороших
условий аэрации, упрощению и унифи-
кации строительных решений.
Производства с весьма значитель-
ными тепловыделениями (пролет го-
рячей прокатки и склад горячекатаных
рулонов) размещены в крайних
пролетах. Отделение отделки по-
лос не связано с пролетами стана.
Пролет вальцешлифовальной мастер-
ской (рис. 11.27), в которой произво-
•дят работы повышенной точности, от-
делен от пролета стана, в котором воз-
можны вибрации и ударные воз-
действия. Главное электромашинное
отделение стана размещено в крайнем 
пролете, к которому примыкает пони- I
зительная и распределительная элек- j
троподстанции.	1
Цех размещается в двух зданиях 1
(см. рис. 11.26). В одном из них рас- ;
176
3
Рнс. 11.24. Продольный разрез здания отделения нагревательных колодцев:
/ — посадочная площадка на кран; 2 —отделение слябинга; 3 —стальные панели по фермам фонаря; 4 — подкрановые балки; 5 — ра-
бочая площадка
3
Скрапной пролет
Пролет йлюминга
Машинный зал


5 = 75/20/
5.
4SS
Рис. 11.25, Схематичный разрез здания отделения блюминга:
I—наружные колонны; 2— подкрановые балки; 3 — аэрационный фонарь;
4 — плиты покрытия; 5 — фермы покрытия; В—внутренние колонны
Рис. 11.26. Схема планировки цеха горячей
прокатки углеродистых сталей металлургического за-
вода:
I — агрегат продольной резки полос; 2— электромашинные
помещения; 3 — непрерывный широко-
полосный стан; 4 —агрегат поперечной резки полос;
5 —склад горячекатаных рулонов; 6 — конвей-
ер горячекатаных рулонов; 7 — вальцешлифовальная
мастерская (электромашинные помещения,
располагаемые в подвалах, показаны
пунктиром); « — нагревательные печи
Рис. 11.27. Интерьер цеха горячей прокатки
сталей (фрагмент)
положен стан с пристроенным к нему
пролетом вальцешлифовальной мас-
терской, а в другом — отделка полос.
По мнению проектировщиков Гипро-
меза, такое решение предотвращает
попадание окалины на готовую про-
дукцию при ее отделке, позволяет
уменьшить число типоразмеров проле-
тов и повысить точность работы валь-
цешлифовальной мастерской.
Расчеты показали целесообразность
расположения электромашинных по-
мещений в подвале. В целом, несмот-
ря на некоторое удорожание строи-
тельства, связанное с размещением це-
ха в двух зданиях, удельные капитало-
вложения получаются меньше, чем
для аналогичных ранее построенных
цехов.
'	Р а з де л IV
ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕГКОЙ И ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Из всех отраслей промышленности
легкая и пищевая отличаются наи-
большим разнообразием видов пред-
приятий. К легкой промышленности от-
носят обувные, швейные, трикотажные,
чулочные, фурнитурные'и многие дру-
гие предприятия. Предприятиями пи-
щевой промышленности являются мя-
сокомбинаты, молочные и сыродель-
ные заводы, хлебозаводы и кондитер-
ские фабрики, заводы по производству
безалкогольных напитков, пивоварен-
ные, винодельческие и многие другие
пищевые предприятия. Кроме указан-
- ных к ним относятся специализирован-
ные предприятия по бытовому обслу-
живанию населения, по переработке
сельскохозяйственной продукции, хо-
лодильники, склады, зерновые элева-
торы.
ГЛАВА 12
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИЙ
ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
§ 12.1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ОБУВНЫХ ФАБРИК
? Обувная промышленность Совет-
ского Союза является бурно разви-
вающейся отраслью легкой индустрии.
В 1970 г. обувные фабрики довели вы-
пуск кожаной обуви до 630 млн. пар,
в 1975 г. — до 830—900 млн. пар.
За последние годы осуществлены
значительные капиталовложения в ре-
конструкцию действующих предприя-
тий и на строительство многих новых
крупных обувных фабрик, мощность
которых в большинстве случаев состав-
ляет: небольших — до 1 млн. пар обу-
ви в год, средних — до 3 млн. пар и
крупных — до 5 млн. пар.
В 1965 г. в СССР на долю средних
и крупных предприятий приходилось
;. свыше 80 % всей обуви. На крупных
j обувных предприятиях более 80 % обу-
1 ви создается на конвейерных потоках.
При этом мощность потока колеблет-
ся в пределах от 400 до 2000 пар в
смену. Оптимальная мощность потока
при изготовлении клееных ботинок со-
ставляет 1300 пар в смену.
Примеры
архитектурно-строительных решений
На рис. 12.1 показан общий вид
обувной фабрики в г. Степанакерте
(Азербайджанская ССР) мощностью
3 млн. пар обуви в год. Четырехэтаж-
ный производственный корпус в цент-
ральной части соединен переходом с
трехэтажным административным кор-
пусом. Производственный корпус име-
ет прямоугольную форму плана с раз-
мерами в осях 24X126 м при сетке ко-
лонн 6X6 м и высоте 4,8 м. Внутрен-
няя планировка корпуса выполнена в
соответствии с технологическими и
транспортными требованиями.
Основные производственные цехи
расположены на втором и четвертом
этажах, складские помещения -— на
первом и частично на втором эта-
жах. В торцовой части корпуса по
всем этажам размещены подсобные
помещения. Здание запроектировано
каркасное из сборных железобетон-
ных конструкций.
Железобетонный каркас здания
принят рамным с жесткими узлами.
Кровля плоская с внутренними водо-
стоками.
Внешняя архитектура здания отли-
чается лаконизмом. В целях зритель-
ной корректировки объема интерьера
цеха, имеющего вытянутую форму в
плане (ширина 24 м при значительной
протяженности) и небольшую высоту
(3,4 м от пола до подвесного потолка),
торцовые стены помещений окрашива-
ют в насыщенный цвет, который зри-
тельно сокращает пространство. По-
толок окрашен в пастельно-голубова-
тый холодный цвет, что зрительно по-
вышает его плоскость и способствует
отражению света.
Обувная фабрика, расположенная в
многоэтажном секционном здании,
12*
179
Рис. 12.1. Архитектурно-пространственное решение обувной фабрики с сеткой колонн 6x6 м
Рис. 12.2. Архитектурно-планировочное и конструктивное решение обувной фабрики с сеткой ко-
лонн 6X9 м;
и —общий вид; б — план
Рис. 12.3, Обувная фабрика нового типа
(г. Баку)
скомпонована из двух секций размером
36X48 м с сеткой колонн 6X9 м при
высоте помещений 4,8 м (рис. 12.2).
Использование унифицированных сек-
ций дает возможность сблокировать в
дальнейшем обувную фабрику со
швейной и другими предприятиями.
Оригинальный проект обувной фабри-
ки нового типа разработан для г. Ба-
ку. Кроме обычных помещений запро-
ектирован Дом моделей, вычислитель-
ный центр и другие здания (рис. 12.3).
§ 12.2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ШВЕЙНЫХ ФАБРИК
Швейное производство по сущест-
ву является выпускным цехом текс-
180
тильных предприятий. В последние го-
ды создана новая технология швейного
производства, позволяющая заменить
в значительной мере трудоемкий ни-
точный способ соединения отдельных
деталей одежды клеевым.
Основными источниками повыше-
ния производительности труда в швей-
ной промышленности являются: меха-
низация производственных процессов;
специализация и укрупнение пред-
приятий; укрупнение потоков и внедре-
ние прогрессивных форм организации
потоков, обеспечивающих лучшее ис-
пользование рабочего времени и обо-
рудования.
В составе материальных затрат на
швейных фабриках доминирующее по-
ложение занимают затраты на ткани
(90—95 %), затем идет фурнитура
(2,5—3%), вата (1,3—1,5%) и мехо-
вые детали ((1-2%).
На уровень эксплуатационных за-
трат больше влияют расходы на со-
держание санитарно-технических
устройств (53 %) и на электроосвеще-
ние (24—30 %) и меньше — расходы
на содержание зданий (до 13 %).
Для многоэтажных трикотажных и
швейных фабрик приведенные затраты
меньше, чем для одноэтажных, на 11—
13%, в том числе эксплуатационные
на 8—22 %.
Примеры
архитектурно- строительных решений
Швейная фабрика мощностью 220
универсальных швейных машин рас-
положена в производственном корпу-
се, в котором размещены основное и
Рис. 12 4. Швейная фабрика на 220 швейных машин:
а — план второго этажа^ б — план первого этажа; в — фасад; 1 — административно-бытовой кор-
пус; 2 — стальные связи
1Я1
подсобно-вспомогательное производст-
ва. К производственному корпусу при-
мыкает административно-бытовой.
Производственное здание запроекти-
ровано четырехэтажное с размерами в
плане 36X72 м при сетке колонн 6Х
Х9 м с высотой этажа 4,8 м. Преду-
смотрена возможность блокирования
швейной фабрики с другими предприя-
тиями, для чего стена по оси № 13 за-
проектирована без проемов.
Планировочное и конструктивное
решения, представленные в плане эта-
жей и разрезах (рис. 12.4), приняты
на основе учета технологических и
транспортных требований. Каркас зда-
ния предусмотрен из сборных железо-
бетонных элементов заводского изго-
товления.
Архитектура фасада производст-
венной части увязана с архитектурной
композицией здания административно-
бытовой пристройки по пропорциям и
по единому решению стен с ленточны-
ми окнами и узкими столбчатыми про-
стенками. Высоты двух частей корпуса
фабрики соизмеримы и гармонируют
друг с другом. Глухая плоскость лест-
ничной клетки и стены помещений для
трансформаторов первого этажа созда-
ют контраст с панельными стенами
корпуса.
1-1
Рис. 12.4 (продолжение)
182
ГЛАВА 13
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИЙ
ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
§ 13.1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИЙ
МЯСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
К предприятиям мясной промыш-
ленности относятся бойни, мясокомби-
наты, мясоперерабатывающие заводы,
спецпредприятия по выработке техни-
ческого жира, удобрений, колбасные,
консервные, желатиновые и другие за-
воды.
Основными типами производствен-
ных предприятий мясной промышлен-
ности являются мясокомбинаты. При
проектировании этих комплексов ис-
ходят из того, что на их территории
должны быть размещены скотобаза и
промышленная площадка. Скотобаза
представляет собой склад сырья мясо-
комбината. Объекты промышленной
площадки состоят из главного произ-
водственного здания и ряда зданий и
сооружений подсобно-обслуживающего
назначения. Главное производственное
здание мясокомбината включает в се-
бя основные производственные корпуса
(нли секции), в том числе мясо-жиро-
вой, холодильник, колбасный и кон-
сервный заводы. Ниже рассмотрены
принципы компоновки главных произ-
водственных зданий мясокомбината.
Скотобаза предназначена для при-
ема и сортировки скота, а также его
предубойного содержания. В соответ-
ствии с санитарными требованиями
скотобаза должна быть удалена на
определенное расстояние от жилых и
производственных зданий, пищевых
предприятий, кооперированных с мясо-
комбинатом, животноводческих по-
строек совхозов и колхозов. По отно-
шению к производственным зданиям
скотобаза размещается с подветрен-
ной стороны.
Мясо-жировой корпус. В корпусах
производятся первичная переработка
скота и обработка основных пищевых
и технических продуктов, получаемых
при разделке скота. Производственная
мощность корпуса определяется выра-
боткой мяса в тоннах в смену, которая
сама зависит от количества голов ско-
та по видам (крупный или мелкий ро-
гатый скот, свиньи), подвергаемым
первичной переработке,
" В состав мясо-жирового корпуса
входят следующие основные цехи и по-
мещения: предубойные загоны, цех
первичной переработки скота, помеще-'
ние для консервирования эндокринно-
го сырья, цех обработки субпродуктов,
цех обработки кишок, цех переработ-
ки пищевых жиров, цех переработки
кости, цех обработки шкур, цех пере-
работки технического сырья, цех пере-
работки крови и ряд подсобных поме-
щений.
При проектировании цехов мясо-
жирового корпуса последовательно по
каждому цеху выполняют расчет пло-
щадей по удельным нормативам, за-
тем производят технологическую пла-
нировку цехов с расстановкой оборудо-
вания.
При определении общей потребной
площади мясо-жирового корпуса ис-
пользуют удельные показатели
(табл. 13.1).
Таблица 13.1
Производ- ственная мощность корпуса, т/смеиу	Площадь, м2/т	Производ- ственная мощность корпуса, т/смеиу	Площадь, м2/т
5	135	20—30	110—90
5—10	135—125	30—50	90—72
10—20	125—110	50—100	72—67
Цех первичной переработки скота
является одним из основных в корпу-
се, поскольку его продукция служит
сырьем для других цехов. Поэтому
при его расположении необходимо пре-
дусмотреть четкую взаимосвязь с це-
хами по переработке пищевой и тех-
нической продукции, с холодильником,
с бытовыми помещениями; кратчай-
шие пути переходов скота и минималь-
ные расстояния передачи продуктов
на переработку.
В многоэтажном здании цех распо-
лагают в верхнем этаже. Продукция
(мясные туши) передаются по подвес-
ным конвейерам или бесконвейерным
путям в холодильник. В одноэтажных
зданиях сырье из цеха доставляется на
дальнейшую переработку различными
механизмами (транспортерами, подъ-
емниками, рольгангами), гидравличе-
ским или пневматическим транспорте-
ром, по подвесным путям (конвейер-
ным и бесконвейерным) и на наполь-
ных тележках.
Площадь цеха первичной перера-
ботки скота рассчитывается по норма-
тивам площади на одну голову пере-
183
Таблица 13.2
Производительность линии, голов в смену	Площадь на 1 го- лову, М2
Крупный рогатый скот	
50—100	4,8—3,5
100—200	3,5—2,2
230—300	2,2—1,5
300—500	1,5—1,0
Мелкий рогатый скот	
100—250	1,1—0,8
250—500	0,8—0,6
500—750	0,6—0,5
750—1200	0,5—0,45
1200—1500	0,45—0,40
1500—2000	0,40—0,35
и выше	
работки каждого вида скота и по смен-
ной пропускной способности цеха в
головах. Нормативы площади на одну
голову скота принимают согласно дан-
ным табл, 13.2.
Цех обработки субпродуктов.
В субпродуктовом цехе обрабатывают
все пищевые субпродукты, получае-
мые при разделке туш в цехе первич-
ной переработки скота. Затем продук-
цию направляют на термическую об-
работку, а отходы поступают в цех
технических и кормовых продуктов,
жиросырье — в цех пищевых жиров.
В многоэтажном мясо-жировом
корпусе субпродуктовый цех распола-
гают, как правило, под цехом первич-
ной переработки. Обработку субпро-
дуктов можно располагать в одном по-
мещении с первичной обработкой
скота.
Продукцию после обработки пере-
возят в холодильник на рамах, в ков-
шах по подвесным конвейерным или
бесконвейерным путям.
Подсчет площади производят по
удельным нормам для отдельных ли-
ний обработки, приведенным ниже в
табл. 13.3.
Цех обработки кишок. Расположе-
ние цехов обработки кишок в системе
мясо-жирового корпуса зависит от
этажности здания. Например, в много-
этажном здании этот цех размещают
Таблица 13.3
Произво- дитель- ность, го- лов в сме- ну	Площадь на комплект, м2	Произво- дитель- ность, го- лов в сме- ну	Площадь на комплект, м2
До 50 50—100 100—200	1,8 1,8—1,2 1,2—0,9	200—300 300—500	0,9—0,7 0,7—0,45
этажом ниже цеха первичной перера-
ботки или через этаж. При одноэтаж-.
ном решении цех находится в одной
плоскости с цехом первичной перера-
ботки скота и примыкает к нему. Та-
кое расположение цеха должно обес-
печить кратчайшие пути подачи сырья,
вспомогательных материалов и тары,
передачи побочной продукции на даль-
нейшую переработку и готовой про-
дукции на хранение. Продукцией цеха
являются соленые и сухие кишки. Пер-
вые хранят в охлажденной камере, вто-
рые — в неохлаждаемом помещении.
В табл. 13.4 приведены в качестве
примера нормативы площадей для ли-
ний обработки кишок крупного рога-
того скота.
Таблица 13.4
Производи- тельность, ГО- ЛОВ в смену	Площадь на 1 комплект при применении	
	обычного обору- дования	комбайна
50—100	1,80—1,20		
100—200	1,20—0,90	1,10—0,75
200—300	0,90—0,80	0,75—0,68
300—500	0,80—0,70	0,68—0,60
Цехи переработки пищевых жиров
и кости. Сырьем для получения топ-
леных пищевых жиров является мяг-
кое жировое сырье от всех видов ско-
та; для получения костных жиров —
различные виды костей. Жировое
сырье и кости передаются на перера-
ботку из цехов мясо-жирового корпу-
са, колбасного и консервного корпусов.
Оборудование для выработки пищевых
и костных жиров можно располагать в
одном помещении, за исключением
оборудования для дробления и опи-
ловки кости, которое устанавливают
отдельно.
Расположение цеха в системе мясо-
жирового корпуса определяется этаж-
ностью здания. В одноэтажном корпу-
се этот цех располагают в одной плос-
кости с другими производствами. При .
многоэтажном решении возможны ва- I
рианты.	I
При расположении цеха пищевых ’
жиров на трех этажах целесообразно
на верхнем этаже устанавливать обо-
рудование для подготовки жиросырья
к вытопке, а этажом ниже — оборудо-
вание для вытопки и на нижнем — для
очистки, охлаждения и розлива.
При размещении цеха на двух эта-
жах на верхнем можно располагать
184
оборудование для подготовки и вы-
топки жирового сырья, а на нижнем —
для очистки, охлаждения и розлива
или же на верхнем этаже — для под-
готовки жирового сырья, на нижнем —
для вытопки, очистки, охлаждения и
розлива жира.
Расчет площади цеха производят
на основании удельных норм, приво-
димых в табл. 13.5.
Таблица 13.5
Выработка топленого жира, т/сме- ну	Площадь ' на 1 т топ- леного жира, м2/т	Выработка топленого жнра, т/сме- ну	Площадь иа 1 т топ- леного жира. мг/т
До 3 3-5	90 90—70	5—7,5 7,5—10	70—65 65—60
При переработке пищевого жиро- сырья в непрерывно действующих установках подсчет площади цеха про- изводят на основании удельных норм (табл. 13.6). Таблица 13.6			
Выработка топленого жира, т/сме- НУ	Площадь на т топ- леного жира, м2/т	Выработка топленого * жира, т/сме- ну	Площадь на 1 т топ- леного жира, м2/т
До 1,5 1,5-3,0 3-5	70 70—59 59—54	5—8 8—10	54—52 52—50
Цехи обработки шкур. Компоновка
этого цеха в мясо-жировом корпусе
определяется этажностью здания, в
котором он размещен. Например, при
расположении цеха в многоэтажном
здании санитарная обработка может
происходить на втором этаже, а кон-
сервирование на первом. В одноэтаж-
ном здании цех расположен в одной
плоскости с остальными цехами в отсе-
ке технической продукции.
Расположение цеха обработки
шкур в многоэтажном здании опреде-
ляется размещением цеха первичной
переработки, так как парные шкуры
передают иа обработку в цех по
спуску.
Передача парных шкур в цех на
обработку при одноэтажном решении
производится транспортерами, лотка-
ми, вилочными погрузчиками, тележ-
ками. При необходимой высоте здания
транспортеры и лотки можно распо-
лагать над подвесными путями.
Продукцию цеха — консервиро-
ванные шкуры, волос, щетину — пере-
дают на хранение в складские помеще-
ния.
Цех обработки шкур в мясо-жиро-
вом корпусе следует компоновать так,
чтобы была предусмотрена связь его
с железнодорожной и автомобильной
платформами технической продукции
для отгрузки шкур и приема соли.
Склад шкур можно разместить на пер-
вом, в полуподвальном или в подваль-
ном этажах мясо-жирового корпуса
или в блоке подсобных помещений.
Удельные нормативы площадей на
линии обработки шкур приведены в
табл. 13.7.
Таблица 13.7
Наименование линий	Площадь на одну шкуру, м«
Линии обработки шкур	
крупного рогатого скота при	
производительности в смену:	2,7
до 75 голов	
75—200	2,7—2,0
200—300	2,0—1,7
300—500	1,7—1,3
То же, мелкого рогатого ско-	
та при производительности в	
смену:	
до 250 голов	0,5
250—500	0,5—0,4
' 500—750	0,4—0,3
750—1200	0,3—0,25
1200—1500	0,25—0,22
1500—2000 и выше	0,22—0,20
Цехи технических и кормовых про-
дуктов (утилизационные цехи). В ути-
лизационном цехе перерабатывают от-
ходы всех производств (мясо-жирово-
го, колбасного, консервного и т. д.).
Этот цех можно разместить в мясо-
жировом корпусе или в отдельном зда-
нии на площадке мясокомбината, или
в отсеке корпуса предубойного содер-
жания скота. На комбинатах большой
мощности цех технических и кормо-
вых продуктов, как правило, размеща-
ют в отдельном здании.
В мясо-жировом корпусе утилиза-
ционный цех расположен в отсеке тех-
нической продукции. В многоэтажном
корпусе цех должен иметь самостоя-
тельную лестницу и лифт.
Цех состоит из двух изолирован-
ных частей: нестерильной и стериль-
ной. К нестерильной относится сырье-
вое отделение, где производится под-
готовка технического сырья к перера-
ботке. Стерильная часть: аппаратное
отделение, помещения для дробления
и просеивания сухих кормов, для очи-
стки технического жира и др. Утили-
зационный цех компонуют таким об-
разом, чтобы сырьевое нестерильное
185
отделение было изолировано от отде-
ления готовых стерилизованных фаб-
рикатов (животной кормовой муки и
др.) и от пищевых цехов мясокомби-
ната. Рабочие сырьевого отделения
при переходе из бытовых помещений
не должны встречаться с рабочими
других отделений.
Подсчет площади цеха производят
по удельным нормам (табл. 13.8).
Таблица 13.8
Перера- ботка сырья, с/смену	Площадь и а 1 т сырья, м2	Перера- ботка сырья, с/смену	Площадь на 1 т сырья, м2
До 2	180	6—10	110—75
2—4	180—120	10—15	75—65
4—6	120—110	15—25	65—60
Цехи переработки крови. В зави-
симости от продукции, вырабатывае-
мой из крови (пищевая, техническая),
расположение цехов переработки кро-
ви может быть различным.
Из пищевой крови вырабатывают .
лечебные препараты, альбумин, кол-
басные изделия, из технической — аль-
бумин и кормовую муку. Кровь для
пищевого альбумина сушится в распы-
лительных сушилках, которые уста-
новлены в пищевом отсеке мясо-жиро-
вого корпуса. Оборудование для прие-
ма и сепарирования пищевой крови
может быть установлено в отдельном
помещении и на антресолях в зале, где
расположена сушильная башня. Вы-
сушенную кровь (пищевой альбумин)
хранят в пищевом отсеке склада и ре-
ализуют через экспедицию пищевых
цехов или непосредственно из склада.
При расположении цеха технического
альбумина в мясо-жировом корпусе
продукцию выдают через экспедицию
технических цехов или из склада це-
ха. Цехи пищевого и технического аль-
бумина, расположенные в мясо-жиро-
вом корпусе, должны быть изолирова-
ны друг от друга.
Холодильник. Холодильник при мя-
сокомбинате предназначен для холо-
дильной обработки мяса и мясопро-
дуктов, хранения готовой продукции
при низких температурах.
В состав холодильников входят
следующие камеры: охлаждения мя-
са, охлаждения и хранения субпродук-
тов, хранения охлажденного мяса, за-
мораживания мяса и субпродуктов,
хранения мороженого мяса, универ-
сальные (хранения охлажденного
или мороженого мяса), хранения ох-
лажденных грузов (пищевых топленых
жиров, мокро-соленых обработанных
кишок); приема некондиционных гру-
зов, подмораживания некондиционных
грузов, а также экспедиция, бытовые
и вспомогательные помещения.
Мясопродукты поступают на холо-
дильник из мясо-жирового корпуса, и
после холодильной обработки их от-
правляют в колбасный и консервный
цехи.
При компоновке холодильника учи-
тывают поточность обработки мясо-
продуктов. Так, при двухфазной холо-
дильной обработке туш парные туши
из мясо-жирового корпуса поступают
в камеру охлаждения. После охлаж-
дения часть туш передается в камеры
хранения охлажденного мяса, камеры
замораживания и колбасный цех для
переработки на колбасу, фасованное
мясо, полуфабрикаты и др.
При однофазной холодильной об-
работке парные туши, идущие на за-
мораживание, из мясо-жирового кор-
пуса через сортировочную камеру на-
правляют непосредственно в камеры
замораживания. Охлажденное мясо
после установленного срока хранения
направляют в экспедицию. Мороже-
ное мясо из камеры замораживания
передается в камеры хранения моро-
женого мяса.
Площадь помещений холодильни-
ка можно определить по формуле для
подсчета площади и нормам нагрузки
на 1 м2 пола и по укрупненным пока-
зателям площадей на 1 т вырабатыва-
емого мяса в смену.
Нормы нагрузок на 1 м2 площади
пола указаны в табл. 13.9.
Для ориентировочного определе-
ния площадей камер холодильника
Таблица 13.9
Камеры	Нагрузка на пол, кг/м2
Охлаждения мяса, хранения охлажден- ного мяса и замора- живания мяса в ту- шах и полутушах Хранения	моро- женого мяса в тушах и полутушах Хранения	моро- женого мяса в бло- ках стандартных	200 По грузовому объ- ему из расчета 350 кг/м3 или 1000 кг/м2 По грузовому объ- ему из расчета 650 кг/м3 или 2000 кг/м2
186
рассчитаны удельные показатели пло-
щадей на 1 т мяса, выработанного в
смену в мясо- жировом корпусе (табл.
13.10).
Таблица 13.10
Удельные укрупненные показатели
для подсчета площадей помещений
холодильника мясокомбината
Камеры	Площадь иа 1 т вы- работанного мяса в смену при холодиль- ной обработке, мг	
	двухфаз- ной	однофаз- ной
Охлаждение мяса Хранения охлажден-	15	6
кого мяса	 Охлаждения субпро-	8	8
дуктов 	 Накопления туш пе- ред камерой заморажи- вания при температуре,	2,5	2.5
—230 		6	—
—300 	 Хранения мороженого	3,5	—
мяса	 Хранения пищевого	40	40
топленого жира „ . .	2,5	2,5—5
Примеры
архитектурно-строительных решений
Компоновка цехов в мясо-жировом
корпусе должна обеспечить наиболее
короткие пути передачи сырья на пе-
реработку с мест поступления, подачи
вспомогательных материалов и выда-
чи готовой продукции.
Возможны как многоэтажные, так
и одноэтажные варианты здания. В
первом случае цехи размещают так,
чтобы сырье из цеха первичной пере-
работки передавалось в другие цехи к
местам переработки по спускам.
На рис. 13.1 и 13.2. приведен при-
мер компоновки многоэтажного мясо-
жирового корпуса мясокомбината
мощностью 120 т в смену из сборного
железобетона с сеткой колонн 6X6 м.
Цехи расположены по этажам: на чет-
вертом — загоны для скота, боксы для
крупного рогатого скота, цех первич-
ной переработки скота; на третьем —
субпродуктовый цех, цех пищевых жи-
ров; на втором — кишечный цех, цех
пищевых жиров; на первом — цехи
пищевых и костных жиров, помещения
для подготовки тары, шкуро-консерви-
ровочный цех и другие помещения.
На рис. 13.3 показан мясо-жировой
корпус (с переработкой птицы) одно-
Рис. 13.1. Архитектурно-планировочное реше-
ние мясо-жирового корпуса многоэтажного
мясокомбината мощностью 120 т в смену с
сеткой колонн 6x6 м:
а — план второго этажа; б — план первого этажа; 1 —
цех кормовых и технических продуктов; 2 — установ-
ка вакуум-насосов; 3—помещение мастера цеха;
4 — вестибюль; 5 — кишечный цех; 6 — стечная; Z —
цех пищевых жиров; 8— контора корпуса; 9— кори-
дор; /0—сушилка для пузырей; 11—надувочная;
12—цех выворотки трубчатых костей; 13— цех суш-
ки кости; 14 — цех дробления костн; 15 — колбас-
ный корпус; 16 — мостик в бытовой корпус; 17 — же-
лезнодорожная платформа: 18— цех сбора и переду-
вання каныги; 19 — цех розлива технического жира;
20 — склад технического жира; 21 — цех сушки воло-
са и щетины; 22 — цех обработки волоса и щетины;
23 — шкуроконсервировочный цех; 24 — подготовка
тары; 25 — цех обработки кости; 26 — камера цеха
пищевых жиров; 27 — упаковка и хранение костн;
28 — платформа; 29 — санузел; 30 — бытовые поме-
щения; 31 — установка баков; 32— цех просеивания
кормовой муки; 33 — цех просеивания и охлаждения
шквары; 34 — автомобильная платформа
Рис. 13.2. Мясо-жировой корпус (план подва-
ла):
1 — ввод пара; 2 — дробление шкуры: 3 —склад кор-
мовой муки; 4 — экспедиция шкур; 6 — склад шкур;
6 — вестибюль; 7 — шкуроконсервировочный цех;
8 — склад технической соли; 9 — склад пищевой со-
ли; 10 — цех приготовления рассола; 11 — регенера-
ционная рассола; 12 — тамбур; 13 — колбасный корпус
этажного мясокомбината мощностью
50 т в смену. Как видно из компонов-
ки, корпус одной стороной примыкает
к корпусу предубойного содержания
скота, другой — к холодильнику.
В корпусе имеются три отсека. В од-
ном сосредоточены помещения по пе-
187
реработке, расфасовке, упаковке и ох-
лаждению птицы, во втором (большом
зале) собраны все пищевые производ-
ства (первичная переработка скота,
обработка субпродуктов, кишок, мяг-
кого пищевого жиросырья, костей); в
дается надлежащий влажностный ре-
жим в зависимости от назначения от-
сека.
Кроме указанных в холодильнике
предусмотрены следующие  камеры:
охлаждения субпродуктов, оборудо-
Рис. 13.3. Архитектурно-планировочное реше-
ние мясо-жирового корпуса одноэтажного мя-
сокомбината мощностью 50 т в смену:
1 — корпус предубойиого содержания скота; 2—плат-
форма; 3 — шкуроконсервировочный цех; 4—склад
соли; 5 — бытовые помещения; 6 — аппаратное отде-
ление цеха технических фабрикатов; 7 — сырьевое от-
деление цеха технических фабрикатов; 8 — подготов-
ка тары; 9 — цех розлива жиров; /0—склад кормовой
муки; 11 — трихииоскопическая; 12— ремонт и мой-
ка роликов н тазиков; 13—сушилка; 14— цех пере-
работки скота, обработки субпродуктов, кишок и
жиров; 15 — цех переработки птицы; 16 — цех охлаж-
дения, расфасовки и упаковки птицы; 17 — обработ-
ка пера; 18 — склад пера; 19 — вентиляционная каме-
ра; 20 — бытовые помещения; 21 — подготовка и хра-
нение тары; 22 — транспортная подстанция; 23 — ХО-
ЛОДИЛЬНИКИ
третьем — помещения для обработки
технического сырья и шкур.
На рис. 13.4 показана схема плани-
ровки холодильника мясокомбината.
В холодильнике предусмотрена следу-
ющая термическая обработка туш:
50% мяса от суточного убоя направ-
ляется на охлаждение при температу-
ре— 2° С, а остальные 50% —в каме-
ры однофазного замораживания при
—30° и цикла замораживания (с за-
грузкой и выгрузкой) 24 ч.
Камеры охлаждения и хранения
охлажденного мяса обеспечивают ох-
лаждение мяса в течение суток и хра-
нение его в течение четырех суток без
перегрузок. Как видно из плана, каме-
ра разделена на отсеки, в которых соз-
Рис. 13.4. Одноэтажный холодильник мясо-
комбината мощностью в смену 60 т мяса и
птицы и 2000 т хранения мороженого мяса:
1	— мясо-жировой корпус; 2 — камеры охлаждения и
хранения мяса; 3 — камеры однофазного заморажи-
вания; 4 — камера охлаждения субпродуктов; 5 — ка-
меры хранения птицы; 6 — камеры хранения мяса и
птицы; 7 — камеры экспедиции; 8 — прием неконди-
ционных грузов; 9 — камеры их подмораживания; 10,
12 — экспедиции железнодорожная и автомобильная;
11	— колбасный корпус; 13 — грелка для рабочих хо-
лодильника; 14 — бытовые помещения; 15 — компрес-
сорная и аппаратная; 16 — трансформаторная и рас-
пределительный щит
ванные подвесными путями, хранения
охлажденной птицы в ящиках, приема
и подмораживания некондиционных
грузив и др.
§ 13.2.	ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИЙ
МОЛОЧНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Предприятия молочной промыш-
ленности подразделяют по профилям
на цельномолочные, молочноконсерв-
ные, маслодельные и сыродельные.
Цельномолочные предприятия, как
правило, размещают в городах и на-
зывают городскими молочными заво-
дами. Эти заводы строят как много-
этажные, так и одноэтажные. Из мно-
гоэтажных, например, применяется
двухэтажное решение с подвалом.
Строят также одноэтажные заводы и
предприятия комбинированной этаж-
ности.
188
Предприятия наиболее широкого
профиля выпускают следующий ассор-
тимент продукции: молоко питьевое,
кисломолочные напитки, сметану и
сливки различной жирности; сырково-
творожные изделия, мороженое в раз-
личной фасовке.
Специализированные предприятия
могут быть рассчитаны на выпуск от-
дельной группы или видов перечислен-
ной продукции.
Городские молочные заводы в
большинстве случаев сооружают мощ-
ностью 10, 25, 50, 100, 150, 200 и 300 т
молока в смену. Зная нормы потреб-
ления, можно для любого города по
численности, населения определить ко-
личество необходимых цельномолоч-
ных продуктов и соответственно необ-
ходимые мощности городских молоч-
ных заводов.
Молочноконсервные предприятия
различают стерилизованного молока,
сгущенного молока с сахаром, сгущен-
ного стерилизованного молока, сухого
• молока.
В практике строительства предпри-
ятий молочной промышленности боль-
. шое распространение получают пред-
приятия с несколькими самостоятель-
ными назначениями. В состав молоч-
ного комбината могут входить: город-
ской молочный завод на 50 т с цехом
мороженого на 5 т в смену, цех сухого
молока на 4 т сухого молока в смену,
маслодельный цех на 2 т молока в
смену, холодильник для единовремен-
ного хранения 500 т продукции.
Примеры
архитектурно-строительных решений
В проекте городского молочного
завода большой мощности предусмот-
рено строительство двухэтажного кар-
касного производственного корпуса из
сборного железобетона размерами в
плане 72,0X279,5 м (рис. 13.5).
В корпусе размещены все произ-
водственные цехи завода, вспомога-
тельное хозяйство, административно-
конторские помещения и крупный хо-
лодильник. Запроектирован дебарка-
дер для приемки молочных продуктов,
прибывающих по железной дороге, а
также помещение для молока, достав-
ляемого в автоцистернах.
На рис. 13.6 показано архитектур-
ное решение главного производствен-
ного корпуса завода сгущенного мо-
лока с сахаром. Корпус представляет
собой двухэтажное здание с подвалом
из сборного железобетонного каркаса
с сеткой колонн 6X6 м. Для приемки
молока, поступающего железнодорож-
ным транспортом, предусмотрена
Рис. 13.5. Двухэтажный молочный завод большой мощности
189
п7
Рис. , 13.6, Двухэтажный производственный корпус завода сгущеного молока с сахаром:
а — фасад; б — план второго этажа

платформа вдоль здания, а автомо-
бильным — с торцовой стороны.
§ 13.3.	ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ХОЛОДИЛЬНИКОВ
Холодильники — это сооружения
со специальными установками и изо-
ляцией внешних ограждающих конст-
рукций, предназначенные для охлаж-
дения, замораживания и, хранения
скоропортящихся пищевых продуктов
при низких температурах.
В зависимости от назначения хо-
лодильники можно подразделить на
следующие основные типы: 1) произ-
водственные холодильники, обслужи-
вающие предприятия пищевой про-
мышленности — мясокомбинаты, ры-
бокомбинаты, маслодельные заводы и
др.; 2) распределительные холодиль-
ники, имеющие большую емкость ка-
мер для длительного хранения различ-
ных пищевых продуктов в центрах по-
требления, могут быть использованы
для хранения масла, мяса и других
продуктов, упакованных в тару; 3)
хладокомбинаты — распределитель-
ные холодильники с производством
мороженого, льда из воды или сухого
льда; 4) портовые холодильники, пред-
назначенные для хранения экспорти-
руемых или импортируемых скоропор-
тящихся продуктов или продуктов,
транспортируемых между внутренни-
ми портами с перевалкой грузов из су-
дов-рефрижераторов в изотермические
190
вагоны, или наоборот; 5) базисные хо-
лодильники, обслуживающие в круп-
ных городах и промышленных районах
продовольственные базы. Пищевые
продукты поступают в них из произ-
водственных или распределительных
холодильников.
Здания холодильников, как прави-
ло, блокируют с другими предприятия-
ми и складскими помещениями, пре-
дусматривая кооперирование всех
инженерных сетей и сооружений.
Строить отдельно стоящие здания хо-
лодильников можно только при соот-
ветствующем технико-экономическом
обосновании.
Как указывалось, при блокирова-
нии в здании холодильника можно
разместить фабрику мороженого, фа-
совочные цехи, льдозаводы, рыбообра-
батывающие заводы и цехи по обра-
ботке мясных и молочных продуктов.
Наиболее распространены холодиль-
ники емкостью в 2000, 3000, 5000,
10000, 15000 т. При необходимости хо-
лодильники могут быть большей ем-
кости.
Холодильники рекомендуется стро-
ить преимущественно одноэтажные.
При емкости их 10 000 т и более мож-
но применять многоэтажные решения.
Сетку колонн холодильников следует
принимать для одноэтажных зданий
6X12 или 12X18 м при ширине зда-
ния 72 м и более, а для многоэтаж-
ных— 6X6 м. Соответственно высоту
помещений холодильников назначают
4,8 или 6,0 м для одноэтажных зданий
(от чистого пола до низа несущих кон-
струкций покрытий) и 4,8 м — для мно-
гоэтажных (от отметки верха плиты
-этажа до отметки верха плиты следу-
 мдсго этажа).
На первых этажах холодильника
обычно размещают камеры для охлаж-
дения, замораживания, хранения ц
сортировки грузов, а также экспеди-
ционные и другие вспомогательные по-
мещения; на верхних этажах — каме-
ры хранения; в подвальных помеще-
ниях — камеры хранения охлажден-
ных грузов.
Широко .используя при решении
планировки принцип блокирования
помещений, необходимо одновременно
обеспечивать последовательность тех-
нологических процессов и грузовых по-
токов.
Планировка холодильника должна
обеспечить выполнение следующих ос-
новных требований: достаточный
фронт приема и выпуска скоропортя-
щихся грузов; сокращение потерь хо-
лода уменьшением поверхности тепло-
передачи и целесообразным взаимным
расположением камер; высокий коэф-
фициент использования площади;
увязку расположения камер с техно-
логическим процессом на холодильни-
гках.
Холодильники следует размещать
на площадках со спокойным рельефом,
низким уровнем грунтовых вод и по
возможности вне пучинистых грунтов;
к зданиям необходимо обеспечить
подъезды автомобильного транспорта.
Как правило, железнодорожные подъ-
ездные пути необходимо иметь для хо-
лодильников емкостью 1000 т и более.
Емкость камер производственных хо-
лодильников колеблется в значитель-
ных пределах (до 1 000 т, а в отдель-
ных случаях более 5—8 тыс. т.). Ем-
кость камер хранения выражают в м3
грузового объема, т. е. объема, непос-
редственно загружаемого продукта-
ми. Грузовой объем камер равен про-
изведению грузовой площади на гру-
зовую высоту.
Чтобы получить грузовую площадь,
из общестроительной исключают пло-
щади колонн, оборудования, проездов
и проходов, а также площади, образу-
емые разрывами между штабелями и
строительными конструкциями или-
оборудованием. Площадь, занимаемая
колоннами, грузовыми проездами и
отступами от штабелей грузов до стро-
ительных конструкций и оборудования
камер, обычно составляет для малых
камер (20—100 м2) до 35% грузовой
площади, средних (до,400 м2) —око-
ло 30% и больших (свыше 400 м2) —
до 20%. Количество камер зависит от
ассортимента и режима хранения гру-
зов.
Под грузовой высотой понимают
расстояние от пола камеры до верха
штабеля. Грузовой объем холодильни-
ка складывается из грузовых объемов
всех камер хранения. При расчетах
объема камер используют нормы за-
грузки 1 м3 грузового объема камеры.
В качестве условного объема холодиль-
ника принимают емкость, получаемую
при загрузке грузового объема камер
мороженым мясом I категории стан-
дартной разделки, —0,35 т продуктов
на 1 м3.
При проектировании камер реко-
мендуется принимать следующие от-
ступы штабелей, м: от стен камер —
0,3, от перекрытий —0,2, от стенок
воздушных каналов — 0,3, от бата-
рей — 0,2—0,3.
Ширину грузовых проездов (у шта-
белей грузов) принимают 1,2 м.
Оборудование холодильных камер
выбирают в соответствии с исходными
технологическими данными.
Строительные конструкции в холо-
дильнике усложняются объединением
их с изоляционными конструкциями.
При этом междуэтажные перекрытия
утяжеляются изоляцией и потолочны-
ми приборами охлаждения. Конструк-
ции должны удовлетворять санитар-
ным требованиям. Так, полы, стены и
потолки камер, коридоров и тамбуров
необходимо делать из легко моющихся
материалов. Применяемые для строи-
тельных и изоляционных конструкций
материалы не должны подвергаться
увлажнению и гниению, так как это
может отрицательно отразиться на со-
хранности пищевых продуктов и ухуд-
шить изолирующие свойства огражде-
ний.
Современная конструкция холо-
дильника представляет собой своего
рода этажерку из плоских междуэтаж-
ных перекрытий и системы внутренних
колонн. Эти перекрытия для пропуска
изоляции не соединяют с наружными
стенами, которые являются как бы че-
хлом, закрывающим снаружи эту свое-
образную этажерку.
191
© dr ® © ® ©Ь®®®®©©®©® @®@dr©@@@@©
Рис. 13.7. Архитектурно-планировочное решение пятиэтажного холодильника вместимостью
16000 т:
а — Ш1,ан первого этажа; б — план второго этажа
К особенностям сооружения холо-
дильников относится отсутствие в сте-
нах окон, что определяет своеобразный
архитектурный облик фасада здания.
При его разработке должна быть пре-
дусмотрена светлая окраска стен для
уменьшения потерь холода от солнеч-
ной радиации. Таким образом, к архи-
тектуре зданий холодильников необхо-
дим особый подход проектировщиков.
Согласно требованиям СНиПа, зда-
ния холодильника сооружают из сбор-
ных железобетонных конструкций,
принятых для типовых строительных
секций. Стены холодильников, как
правило, выполняют из сборных эле-
ментов — крупноразмерных панелей;
допускается также применение кир-
пича.
Особо повышенные требования
предъявляются к теплоизоляции ог-
раждающих конструкций зданий холо-
дильников. Теплотехнические расчеты
этих конструкций следует производить
согласно СНиПу.
Примеры
архитектурно-строительных решений
На рис. 13.7 и 13.8 показаны
ния пятиэтажного холодильник? •
192
a)
Рис. 13.8. Холодильник на 1600 т:
а — разрез
мом 16000 т, размерами в плане 82Х
40 м. Здание запроектировано из не-
сущего сборного железобетонного кар-
каса с применением гладких безба-
лочных перекрытий под нагрузку 2
МПа и круглых колонн с сеткой
6X6 м. Особое внимание при проекти-
ровании здания было уделено созда-
нию непрерывного слоя пароизоляции
внешних ограждающих конструкций.
Один из вариантов планировки пре-
дусматривает возможность блокиро-
вания в одном корпусе холодильника,
бытовых помещений и завода сухого
льда. Простая и лаконичная архитек-
тура здания соответствует его техно-
логическому назначению.
На рис. 13.9 и 13.10 показаны при-
Рис. 13.8. Продолжение:
б—перспектива (вариант)
Рис. 13.9. Крупный городской холодильник:
а — общий вид; б — план первого этажа; 1— воздухоохладитель-кондиционер; 2—пристенные ба-
тареи; 3— осушители воздуха; 4 — отопительный агрегат; 5 — вертикальный воздухоохладитель;
6 — потолочные батареи; 7 — весы; 8 — промежуточные сосуды; 9 — двухступенчатые компрессоры?
10—одноступенчатые компрессоры; // — кожухотрубные конденсаторы: 12—регулирующая стан-
ция; 13— отделители жидкости; 1— автомобильная платформа; II— экспедиция; /// — дефростер;
IV— накопительная; V, VIII— морозилки; VI — сортировочная; VII— камера универсальжая; IX—
разгрузочная; X — морозилки; XI — камера охлаждения грузов; XII — камеры краткосрочного хра-
нения груза; XII1 — камера быстрого охлаждения грузов; XIV— вестибюль; XV—подсобные по-
мещения; XVI — накопительная; XVII — соединительный коридор; XVIII — камера дефектных гру-
аов; XIX— машинное отделение; XX—XXII — электротрансформ аторная подстанция; XXIII—кры-
тая железнодорожная платформа
194
aw sm
Рис. 13.9. Продолжение
Рис. 13.10. Здание городского холодильника:
а планы второго н пятого этажей; б — поперечный разрез; / — воздухоохладители; 2—потолочные ба-
тареи; I — камеры хранения; Ц — вестибюль
меры зданий действующих московс-
ких холодильников. Обследование не-
которых из них выявило ряд недостат-
ков в объемно-планировочных и конст-
руктивных решениях. К числу наибо-
лее существенных относятся относи-
тельно невысокие эксплуатационные
качества зданий и непродолжитель-
ный срок эффективной работы ограж-
дающих конструкций. Весьма интен-
сивно разрушаются элементы покры-
тия и стен, особенно в местах «мости-
ков холода», сварные швы, а также
открытые закладные части.
ЦНИИпромзданий разработал про-
ект одноэтажного распределительно?.)
холодильника объемом около 6000 г
хранения. Здание имеет размеры в
плане 48x144 м с сеткой колонн
6X12 м при высоте 6 м (рис. 13.11).
Помещения запроектированы с глад-
ким потолком, что позволило теплси-
Рис. 13.11. Одноэтажный распределительный холодильник вместимостью 6100 т:
а — общий вид; б — план; 1 — камеры хранения охлажденных грузов; 2 — универсальные камеры; 3 —
камеры хранения мороженых грузов; 4 — морознлкн; 5 — охлаждаемые платформы-экспедиции; 6 — ком-
прессорная; 7 — мастерские; 8 — вестибюль главного входа
196
золировать покрытие холодильника
подклейкой снизу плит из пенопласта.
Принятое решение дает возможность
устранить «мостики холода» и увлаж-
нения изоляции, повысить степень дол-
говечности эксплуатации зданий, соз-
дать благоприятные условия для бо-
лее равномерного распределения тем-
ператур и влажности по объему камер.
§ 13.4.	АРХИТЕКТУРНО-
СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ СБЛОКИРОВАННЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ
В последние годы доказана целе-
сообразность проектирования не от-
дельных' обособленных пищевых пред-
приятий, например хлебозаводов, мо-
лочных заводов, холодильников, как
это было показано выше, а крупных
комплексов, иногда включающих в се-
бя все вышеуказанные предприятия.
Таблица 13.11
Пищевые н торговые предприятия по об- служиванию город- ского населения	Мощность или тех- нологичес- кая харак- теристика	Рекомендован- ные габариты секций, м
Хлебозавод ши- рокого ассорти- мента, т/сут . . . Цех мучнистых кондитерских из- делий, т/сут . . .	30—50	48X60
	1,5—3	48X12
Городской мо- лочный	завод, т/сут		25—30	48X12
Пивоваренный завод, тыс. дкл/год ....	350	48X48
Цех безалка- гольных напит- ков, тыс. дкл/год Холодильник, распределитель (мясо, жир, фрук- ты), тыс. т . . .	150	48X48
	3—5	48 X 72 72 X 96,
Продовольст- венная база с це- хами фасовки и сборки заказов, м2	9000	72X144 72X24
Картофеле- и овощехранилища (охлаждаемые и неох лаждаемые), тыс. т		10—15	72 X60 X2
Хранилище со- лений и квашений с цехом фасовки, т/сут		8	72X604-72X24
Фабрика-заго- товочная (мясо, птица, рыба, кули-	29	72X72
нария,	овощи), т/сут		15	72X72
Промтоварная база, м2 . . , . 13а—22	15 000	
ЦНИИпромзданий совместно с ря-
дом технологических институтов раз-
работал унифицированные типовые
секции предприятий легкой и пище-
вой промышленности. Секционный
принцип в типовом проектировании
позволяет строить предприятия легкой
и пищевой промышленности в виде
крупных сблокированных комплексов,
размещаемых в городе в виде компакт-
ных зон.
В проектах, рекомендованных
ЦНИИпромзданий, предусмотрены
предприятия различной мощности. На-
пример, в табл. 13.11 приведены сос-
тав, мощность и габариты секций пи-
щевых и торговых предприятий для го-
рода до 100 тыс. человек.
При разработке конкретных проек-
тов учитывают местные условия. По-
скольку номенклатура предприятий
может несколько отличаться от реко-
мендованной, необходимо предусмат-
тривать увеличение мощности пред-
приятий.
Принятые габариты и этажность
секций дифференцированы с таким
расчетом, чтобы в них можно было
размещать предприятия различных
мощностей и технологических особен-
ностей. Для малых и средних пред-
приятий пищевой промышленности с
высокими требованиями к санитарно-
му режиму приняты одноэтажные сек-
ции, а для аналогичных производств
легкой промышленности (швейных,
трикотажных, обувных и др.)—много-
этажные (рис. 13.12).
В легкой и пищевой промышлен-
ности по технологическим требовани-
ям применяют здания относительно
малой ширины, сопрягаемые только
по торцам.
К особенностям архитектурно-стро-
ительных решений зданий пищевой
промышленности следует отнести при-
менение нового типа несущих карка-
сов с плоскими покрытиями из
комплексных элементов; сборные пе-
регородки из крупноразмерных верти-
кальных панелей; наружные стены из
стеклопрофилита; естественное осве-
щение зенитного типа и др.
Блокирование предприятий, исполь-
зование зданий нового типа и усовер-
шенствование технологических схем
позволят в значительной степени улуч-
шить эксплуатационные, архитектур-
но-строительные и технико-экономи-
ческие характеристики предприятий.
197
Рис. 13.12. Габаритные схемы зданий легкой и пищевой промышленности:
а — одноэтажного здания; 6 — многоэтажного здания
§ 13.5.	ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЭЛЕВАТОРОВ
Элеваторы предназначены для при-
ема зерна с различных видов транс-
порта (автомобильного, железнодо-
рожного, водного), соответствующей
подготовки зерна к хранению (очист-
ка, сушка), хранения его в силосах, а
также отгрузки на перерабатывающие
предприятия — мельницы, крупозаво-
ды и т. д.
Современный элеватор — это полностью
механизированное предприятие по хранению
зерна (рис. 13.13). Зерно поступает с транс-
портных средств иа соответствующие прием-
ные устройства. Технологический процесс иа
элеваторе построен по вертикальной схеме с
максимальным использованием сыпучих свойств
зерна.
Рабочее здание, или башня, представляет
собой самую высокую часть сооружения эле-
ватора, в котором размещено основное транс-
портное и технологическое оборудование: но-
рии, машины для очистки зерна — сепарато-
ры, весы, аспирационное оборудование для от-
соса пыли из зерна. Там же расположено
помещение диспетчера, управляющего маши-
нами и механизмами элеватора.
После очистки зерно поступает на нории и
транспортируется в зерносушилку, а сухое
зерно сразу направляется в силосный корпус
на хранение.
Башня элеватора достигает высоты
GO—-65 м. В верхней части размещены
бункера и весы. Последние находятся
выше силосного корпуса, для того что-
бы зерно, не требующее очистки, мож-
но было направить после взвешивания
непосредственно в силосы элеватора
на отгрузку без второго подъема но-
риями.
Силосные корпуса элеватора, пред-
назначенные для хранения зерна, со-
стоят из отдельных ячеек — силосов,
имеющих в плане круглую, квадратную
или многоугольную форму (рис. 13.
14). Силосный корпус загружается
зерном через верхние надсилосные
транспортеры, находящиеся в галерее,
выполняемой обычно в виде надстрой-
ки над силосами. Разгрузка силосов
происходит через выпускные отверстия
в днищах. Зерно самотеком сыплется
на подсилосные транспортеры и пода-
ется в рабочее здание на нории, а с
них на зерносушилку и для отгрузки
на перерабатывающие предприятия.
Помещение, расположенное ниже
силосов, предназначенное для транс-
портеров, называют подсилосным.
Для сохранения зерна его сушат в
зерносушилке элеватора.
По назначению элеваторы могут
быть хлебоприемные, портовые и
производственные. Хлебоприемные
198
Рис. 13.13. Современный элеватор:
а — перспектива; б — разрез; 1 — зерносушилка; 2 — нория; 3 — весы; 4 — сепаратор;
б — сепаратор для отходов; 6 — труба для отпуска зерна в вагоны; 7 — транспортер
устройства для приема зерна из вагонов; 8 — надснлосный транспортер; 9 — подсилосный
транспортер
элеваторы предназначают для приема
зерна от колхозов и совхозов, для его
очистки и сушки, хранения и после-
дующей отгрузки на производствен-
ные или портовые элеваторы. Порто-
вые элеваторы предназначены для на-
капливания и хранения запасов зерна
13*
определенных сортов и качества с
целью перевалки его с одного вида
транспорта на другой, например с же-
лезнодорожного на водный и т. п. Про-
изводственные элеваторы, в которых
хранится определенный запас зерна
для передачи его на перерабатываю-
199
щие предприятия, сооружаются на
мельницах, крупозаводах, комбикор-
мовых и пивоваренных заводах и дру-
гих предприятиях. Указанные три ти-
па элеваторов имеют свои объемно-
планировочные решения, связанные с
определенными технологическими схе-
Рис. 13.14. Различные типы силосных кор-
пусов:
1 — с круглыми силосами рядового расположения; 2—
то же. шахматного расположения; 3 — с квадратными
снлосамн; 4 — с восьмигранными силосами; 5 — с
круглыми силосами и одинарными вставками; 6 — то
же. с двойными вставками; 7 — то же, со вставными
в двух направлениях; 8— с шестигранными силосами
мами и генеральными планами элева-
торов. 1
Хлебоприемные элеваторы обычно
имеют симметричную композицию, так
как силосные корпуса расположены по
обе стороны башни по двухкрылой схе-
ме. В отличие от хлебоприемных про-
изводственные элеваторы проектиру-
ют по асимметричной схеме, так как
их рабочие здания связаны с мельни-
цами или крупозаводами.
Особенностью портовых элевато-
ров является их органическая связь с
портом и наличие соответствующих
устройств для приема и отгрузки зер-
на на водный транспорт. Естественно,
что указанная специфика существенно
воздействует на объемно-планировоч-
ные решения, придавая характерный
архитектурно-художественный облик
этим сооружениям.
Следует подчеркнуть, что элеватор
в архитектурно-художественном от-
ношении представляет собой интерес-
ный промышленный объект, обуслов-
ленный большим объемом нескольких
высоких железнодорожных силосов,
стоящих рядом, и особым технологи-
ческим процессом обработки зерна.
Задача проектировщиков заключает-
ся в создании выразительной компози-
ции этих полностью механизированны?;
современных предприятий, имеющих
большое градостроительное значение.
Эти высокие цилиндрические силосные
корпуса с прямоугольной высокой
башней, простые и четкие контуры,
крупные размеры дают возможность
придать зданию особую монументаль-
ность. Элеватор должен иметь лако-
ничные и ясные архитектурные формы,
четкий силуэт, рассчитанный на вос-
приятие издали.
Для выбора наиболее экономичных
типов силосов, возводимых в скользя-
щей опалубке, в табл. 13.12 проведено
сравнение по расходу бетона на еди-
ницу вместимости корпуса. За 100%
принят расход бетона для корпуса с
силосами диаметром 6 м.
Как видно из данных табл. 13.12,
удельный расход бетона для корпусов
с силосами диаметром 9 и 12 м не-
сколько меньше, чем для корпусов с си-
лосами диаметром 6 м, за счет сущест-
венного сокращения количества бето-
на в стенах, хотя по мере увеличения
диаметра силоса возрастает расход
бетона на фундаментную плиту и дни-
ще. В этой же таблице указан расход
металла на строительство силосов,
причем за 100% принят расход стали
на корпус с силосами диаметром 6 м.
Из данных следует, что с увеличе-
нием диаметра круглых силосов и се-
чения квадратных силосов расход ста-
ли возрастает. При этом для силосов
диаметром 12 м расход арматуры боль-
ше на 29%, чем при силосах диамет-
ром 6 м. Расход стали с силосами се-
Таблица 13.12
Тип силоса	Диаметром, м								Шести- гранный
	9	12	4X4	6	3,2X3,2	5X5	6 со встав- кой 2 м	6 со встав- кой 3 м	
Расход бетона на 1000 т	218,8	215,4	220	230,9	232,3	252,9	252,9	281,2	251,8
вместимости, м3 (%)	(92)	(ЯЗ)	(96)	(ЮО)	(Ю1)	(ПО)	(Н2)	(122)	(Ю9)
Расход стали, т (%)	21,0 (U9)	22,83 (129)	23,6 (133)	17,68 (ЮО)	18,81 (Ю6)	31,62 (179)	28,22 (160) |	29,49 (167) 1	27,75 (157)
200
чением 5X5 на 68 % выше, чем с сило-
сами сечением 3,2 X 3,2 м. На строи-
тельство шестигранных и круглых
силосов с вставкой по сравнению с дру-
гими решениями расход стали сущест-
венно увеличивается.
В каждом проекте должна быть оп-
ределена технико-экономическая целе-
сообразность применения того или ино-
го материала, конструктивного реше-
ния и способа возведения элеватора.
Примеры
архитектурно-строительных решений
1.	Хлебоприемные элеваторы стро-
ят в районах производства зерна у
станций железных дорог, у автомо-
бильных дорог и на водных путях (ли-
нейные элеваторы).
Такие элеваторы обычно сооружа-
ют на окраинах населенных пунктов
или рядом с ними, у железнодорожных
станций.
Вследствие сжатых сроков поступ-
ления зерна в элеватор требуются
мощные устройства для механизации
его приема, очистки, сушки и средств
погрузки зерна крупными партиями в
железнодорожные вагоны или баржи.
Перед элеватором должна быть
предусмотрена площадка для авто-
транспорта. Прием зерна произво-
дится во дворе, отделенном от осталь-
ной территории элеватора и имеющем
автомобильные весы и устройства для
приема зерна с автотранспорта.
Необходимо обеспечить прямоточ-
ное движение автомобилей у элевато-
ра; после взвешивания они подъезжа-
ют на разгрузку, затем еще раз на
взвешивание для определения чисто-
го веса зерна и выезжают с террито-
рии элеватора, не встречаясь с встреч-
ным потоком автомобилей. Пример
такой планировки показан на рис.
13.15.
Для восточных районов страны
создан проект линейного элеватора
типа ЛВ-4х175 (рис. 13.16). Элеватор
вместимостью 80 000 т состоит из рабо-
чего здания, расположенного в центре
шести силосных корпусов — по три с
каждой стороны. Этот элеватор пред-
назначен для приема, сушки, очистки
и отгрузки зерна в потоке. Поступаю-
щее зерно разделяется на несколько
параллельных потоков.
2.	Портовые элеваторы размещают
в морских портах или у пристаней
больших рек, в узлах пересечения же-
лезнодорожных и водных магистра-
лей. Каждый из этих элеваторов имеет
особые технологические и архитектур-
но-композиционные решения. Элевато-
ры этого типа имеют крупные размеры,
отличаются четким выразительным
силуэтом. Поскольку портовые элева-
торы проектируются для побережья, то
создаются благоприятные условия для
их обзора со стороны моря или реки.
Такое положение придает им главенст-
вующую роль в системе застройки пор-
та, района или целого города. На та-
ких элеваторах полностью автомати-
зировано управление всеми операция-
ми, которое производит диспетчер с
центрального пульта, и имеются мощ-
ные высокопроизводительные установ-
ки для разгрузки железнодорожных
составов и судов.
Композиция элеватора на побе-
режье моря принята асимметричной
(рис. 13.17). Комплекс этот осуществ-
лен как единый ансамбль, в состав ко-
торого входят основное здание, два
последовательно расположенных кор-
пуса и механизированный пирс. Круг-
лые силосы, имеющие диаметр 6 м,
расположены в 6 рядов по ширине и по
12 в одном ряду. Рабочее здание име-
ет размеры в плане 32, 5X18,6 м при
высоте 64 м, оно оборудовано пятью
нориями, четырьмя сепараторами, су-
шильным агрегатом и т. п.
На рис. 13.18 показан общий вид
проекта портового (перевалочного)
элеватора, состоящего из трех силос-
ных корпусов.
3.	Производственные элеваторы яв-
ляются составной частью мельничных
комбинатов (крупозаводов, пивоварен-
ных заводов и др.). Их архитектурное
решение должно быть увязано с окру-
жающей застройкой.
Вместимость элеватора зависит от
производительности предприятия, для
бесперебойной работы которого необ-
ходим трех- или четырехмесячный за-
пас зерна. Основное ядро мельничного
комбината составляют элеватор, мель-
ница и склад готовой продукции (рис.
13.19).
Здания очень крупных мельничных
комбинатов размещают на генераль-
ном плане на 2—3 панелях (рис.
13.20).
201
Рис. 13.15. Схема хлебоприемного пункта с элеватором:
1 — рабочее здание; 2 — силосные корпуса; 3 — устройство для приема зерна с авто-
транспорта на три проезда; 4— приемное устройство с автотранспорта на два проезда;
5 — автомобильные весы; 6 — подсобный корпус; 7 — контора и лаборатория; 3 — электро-
подстанция; 9 — насосная станция и резервуар для воды; 10 — сушнльно-очисти тельная
башня; И — зерносклады
Рис. 13.16. Элеватор типа ЛВ-4Х 175:
а — фасад; б — план; 1 — рабочее здание; 2 — силосные корпуса; 3 — зерносушилка открытого ти-
па; 4— топка зерносушилки, встроенной в рабочее здание; 5—устройство для приема зерна из
автомашин на три проезда; 6 — то же, на два проезда
Рис. 13.17. Порто-
вый перевалочный
элеватор:
ч — схематический си-
туационный план;
б — план
Рис. 13.18. Пер-
спективный вид
портового элевато-
ра
Рис. 13.19. Схематичный план мельничного комбината:
1 — рабочее здание; 2 — силосный корпус; 3 — устройство для приема зерна из вагонов; 4 —•
мельница; 5 — склад готовой продукции
Рис 13.20. Общий вид мельничного комбината в Москве
Раздел V
ПРЕДПРИЯТИЯ ХИМИЧЕСКОЙ
И ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ГЛАВА 14
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИИ
ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
§ 14.1. ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ
О ТЕХНОЛОГИИ
ХИМИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Различают следующие основные химичес-
кие производства: основной химии, связанные
с переработкой сырья минерального происхож-
дения (получение солей, неорганических кис-
лот, неорганических химических реактивов,
сжатых и сжиженных газов);
химии органического синтеза, перерабаты-
вающей материалы органического происхожде-
ния (производства синтетических и жирных
спиртов, органических кислот, капролактама,
органических химических реактивов):
производство синтетического каучука,
пластмасс и синтетических смол;
химических волокон (производство синте-
тических волокон капрона, лавсана, .анида
и др.);
производство искусственных волокон (вис-
козных, ацетатных, триацетатных);
изготовление шин и резинотехнических из-
делий;
минеральных удобрений и ядохимикатов,
анилиновых красителей, лакокрасочных мате-
риалов, хлора, его производных и т. д.
Технологические процессы в химических
производствах зависят от совокупности основ-
ных параметров технологического режима (тем-
пературы, давления, концентрации веществ,
применения катализаторов и т. д.).
Различают процессы низкотемпературные,
высокотемпературные, периодические, непре-
рывные, каталитические, иекаталитические,
электрохимические, горизонтальные, верти-
кальные. Технологические процессы протекают
при температурах от близких к абсолютному
нулю до 2000° С и при давлениях от близких
к нулю до 200 МПа.
Периодические процессы характеризуются
высокими энергетическими затратами, сложно-
стью оборудования, большим количеством ра-
ботающих.
Непрерывные процессы дают возможность
осуществления комплексной механизации и ав-
томатизации, сокращения числа обслуживаю-
щих рабочих и выносить оборудование на от-
крытые площадки.
Предприятия химической промышленности
в больших количествах потребляют разнооб-
разное природное сырье, различные виды энер-
гии; электрическую, тепловую (в виде пара и
горячей воды), расходуют до 50% воды, по-
требляемой в народном хозяйстве. Химические
производства характеризуются различными
степенями выделения производственных вред-
ностей.
§ 14.2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗДАНИЙ
И СООРУЖЕНИЙ
ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Проектирование предприятий, зда-
ний и сооружений химической промыш-
ленности имеет специфические особен-
ности. К ним относятся наличие агрес-
сивных сред'с различным характером
воздействия на работающих, на строи-
тельные конструкции и материалы; на-
личие токсических выделений локаль-
ного и общего характера, высокая по-
жаре- и взрывоопасность и т. п.
Все эти особенности в разной сте-
пени влияют на объемно-планировоч-
ные и конструктивные решения зда-
ний, сооружений и всего химического
предприятия. Недооценка или игнори-
рование указанных особенностей при-
водит к аварийному состоянию отдель-
ных строительных конструкций или
преждевременному выходу из строя
целиком здания или сооружения.
Производства химии являются ди-
намичными; технология их меняется в
течение коротких сроков, оборудова-
ние модернизируется и часто переме-
щается в пределах цехов. Все это
предъявляет особые требования к объ-
емно-планировочным параметрам и
строительным конструкциям производ-
ственных зданий и сооружений, кото-
рые должны обеспечивать эффективное
использование их площадей и объемов,
допускать возможность изменения
планировки помещений, обслуживаю-
щих площадок и т. п.
Необходимо выбирать такой тип
здания, который обладает хорошей
приспособляемостью к различным воз-
можным перестройкам технологичес-
ких процессов, к быстрой замене обо-
205
рудования, расширению производст-
ва и т. п.
Строительными нормами и прави-
лами проектирования промышленных
предприятий (СНиП II-M.2—72*) и
«Указаниями по строительному проек-
тированию предприятий, зданий и со-
оружений химической промышленнос-
ти» (СН 119—70) рекомендуется про-
ектировать производственные здания
только для тех химических производ-
ств, размещение которых недопустимо
на открытых площадках, руководству-
ясь при этом утвержденным в установ-
ленном порядке «Перечнем технологи-
ческого оборудования, подлежащего
установке на открытых площадках в
химической промышленности».
Для размещения химических про-
изводств с горизонтальным технологи-
ческим процессом проектируются пре-
имущественно одноэтажные здания
одно-, двух- и многопролетные с увели-
ченной сеткой колонн. Такие здания
облегчают размещение технологичес-
кого оборудования, обеспечивают луч-
шее использование производственных
площадей, допускают реконструкцию
производства без изменения строитель-
ных конструкций.
Кроме того, легче решаются вопро-
сы блокировки основных и вспомога-
тельных цехов, внутрицехового транс-
порта, бытового обслуживания рабо-
тающих.
Компоновка одноэтажных зданий
с параллельно расположенными оди-
наковыми пролетами осуществляется
из унифицированных габаритных схем
различных объемно-планировочных
параметров (см. гл. 5).
В многоэтажных зданиях размеща-
ют химические производства с верти-
кальным технологическим процессом.
Допускается, при экономическом обос-
новании, размещение в многоэтажных
зданиях производств с горизонтальны-
ми технологическими процессами при
стесненных условиях на строительной
площадке.
Для многоэтажных зданий в зави-
симости от нагрузки на перекрытия
рекомендуется применять сетки колонн
9x6 м и 6X6 м. Высоты этажей наз-
начаются в соответствии с унифициро-
ванными межотраслевыми габарит-
ными схемами многоэтажных зданий,
равными 3,6; 4,8; 6,0; 7,2; 10,8 м (пос-
ледний верхний этаж трехпролетного
многоэтажного здания с мостовыми
кранами с сеткой колонн 6X6). Мно-
гоэтажные здания для химических
производств бывают бескрановые и
крановые с мостовыми и подвесными
кранами в верхних этажах. Ширину
многоэтажных зданий для химических
предприятий целесообразно приме-
нять не менее 18 м. Ширина здания
для взрывоопасных производств не
должна превышать 30 м при двусто-
роннем остеклении и 18 м — при од-
ностороннем (рис. 14.1).
В павильонных зданиях размеща-
ют производства как с вертикальными,
так и горизонтальными технологиче-
скими процессами. Оборудование в
таких зданиях устанавливают на соб-
ственные фундаменты или на перекры-
тия сборно-разборных	встроенных
этажерок (рис. 14.2). Открытое раз-
мещение оборудования	химических
производств улучшает санитарно-ги-
гиенические условия труда, повышает
уровень безопасности взрывоопасных
производств, резко сокращает объем ,
строительных работ. Они сводятся к !
возведению фундаментов под оборудо-
вание, устройству навесов (если в
этом есть необходимость), сооруже- -
нию дорог и эстакад.
При открытом размещении обору- .
дование устанавливается на железобе-
тонные или стальные этажерки, на
собственные фундаменты или поста- 1
менты, а иногда на покрытиях зданий.
При эксплуатации наружных уста-
новок необходимо предусматривать
устройства для защиты работающих от
атмосферных осадков, ветра, мороза
(отапливаемые будки, небольшие
утепленные помещения). На открытых
этажерках необходимо устраивать
мостики, переходы, лестницы для сво-
бодного доступа к оборудованию.
Технико-экономический анализ по-
казателей ряда запроектированных и :
построенных в последние годы заво-
дов показал, что сметная стоимость в ,
зависимости от- количества выносимо- :
го на открытые площадки обору-
дования может быть снижена на 5—
8%, а стоимость строительной части—
почти в два раза.
Предприятия химической промыш- ;
ленности следует блокировать в круп-
ные производственные корпуса, если :
это не противоречит технологии, целе-
сообразно в производственном отно-
шении, приемлемо в архитектурно-
планировочном отношении и эконо-
мично в строительстве.
206
Рис. 14,1. Многоэтажные здания предприятий химической промышленности:
— без кранов; б — с мостовым краном; в — с мостовыми кранами
В первую очередь следует блокиро-
вать производства с горизонтальными
технологическими процессами и про-
изводства, в которых по условиям тех-
нологии требуются закрытые помеще-
ния с определенным температурно-
влажностным режимом, а также про-
изводства с многочисленным обслужи-
вающим персоналом. В особенности
это относится к заводам синтетических
и искусственных волокон, резинотех-
нических изделий производств пласти-
ческих масс (рис. 14.3).
Блокирование основных производ-
ственных, вспомогательных, админист-
ративно-бытовых и складских поме-
щений в одном корпусе завода созда-
ет благоприятные условия для орга-
низации .обслуживающих цехов; при
этом сокращается численность вспомо-
гательного персонала и улучшается
общая планировочная структура про-
изводственного здания.
При размещении нескольких про-
изводств в одном корпусе следует
группировать помещения по четко вы-
раженным зонам — основное произ-
водство, вспомогательные цехи, склад-
ские помещения и бытовой комплекс.
При этом помещения с одинаковой
производственной вредностью, пожа-
ре- и взрывоопасностью следует раз-
мещать смежно, отделяя их от ме-
нее вредных, пожаро- и взрывоопасных
помещений стенами или перегородка-
ми, соответствующими, требованиям
безопасности. Например, технологи-
ческие процессы производств, относя-
щиеся к категориям по пожарной опас-
ности А и Б, нельзя размещать в по-
мещениях, не имеющих оконных прое-
мов.
Не рекомендуется блокирование
производств, перерабатывающих го-
рючие и легковоспламеняющиеся жид-
кости и газы.
Объемно-планировочные решения
помещений с производствами катего-
рий А и Б, опасными по взрыву, а так-
же помещения, где возможны выделе-
ния токсических веществ, должны ис-
ключать возможность проникания в
другие помещения газов, паров и пы-
ли выше допустимых концентраций.
• Помещения, в которых размещены
производства с вредными выделения-
ми, с агрессивными средами или про-
изводства с применением или получе-
нием сильнодействующих веществ, не-
обходимо размещать в помещениях,
надежно изолированных от остальных
помещений.
Изолированно от производствен-
ных помещений необходимо разме-
щать цеховые бытовые помещения, ла-
боратории и конторские помещения.
При комплексном решении вопро-
сов блокирования химических произ-
водств в одном корпусе и организации
внутреннего пространства важную
роль играет расстановка технологиче-
ского оборудования, экономное исполь-
зование рабочей площади, сокращение
протяженности коммуникаций и пере-
ходов обслуживающего персонала,
осуществления требо твлй техники
безопасности.
В зависимости от расположения
208
Рис. 14.3. Производства, сблокированные в одном корпусе (завод синтетических волокон)
Рис. 14.4. План корпуса, разбитого на зоны с продольными и поперечными проездами:
/ — склад готовой продукции; 2 — ткацкий цех; 3 — цех кордной крутки; 4 — камеры кондиционирования и под-
собно-производственные помещения; 5 — цех горячей вытяжки кордного волокна; 6 — прядильный цех; 1  хими*
ческий цех
оборудования необходимо четко опре-
делить продольные и поперечные
транспортные проезды, создавая таким
образом отдельные зоны производст-
ва (рис. 14.4).
Расположение оборудования, зави-
сящее от технологического процесса,
должно быть удобным для его. обслу-
живания, четко организовано рабочее
место и его взаимосвязь со вспомога-
тельными службами и другими рабо-
чими местами. При размещении техно-
логического оборудования внутри зда-
ния на этажерках, для сокращения
числа ярусов этажерок желательно ус-
танавливать оборудование на нулевую
отметку на собственные фундаменты.
Различные коммуникации, которы-
ми насыщены химические цехи, следу-
Рис. 14.5. Схема зонированного расположения
внутрицеховых коммуникаций;
1 — электротехнические сети; 2 — сосредоточенная
подача воздуха; 3 — трубопроводы; 4 — технологиче-
ское оборудование
мещать в определенных зонах. Для
прокладки коммуникаций нужно ис-
пользовать межферменное пространст-
во. Технологические трубопроводы
также объединяют в группы и разме-
щают в межферменном пространстве
или на участках у колонн здания (рис.
14.5). К использованию межферменно-
го пространства для размещения ком-
муникаций следует подходить осто-
рожно, учитывая несущую способность
элементов и конструкций каркаса зда-
ния.
Строительные конструкции и мате-
риалы. При строительстве химических
предприятий в последние годы широко
применяют сборные железобетонные
конструкции. Есть не мало примеров
решения производственных зданий с
пространственными конструкциями по-
крытия типа коротких цилиндрических
оболочек из монолитного железобето-
на. В неотапливаемых зданиях ис-
пользуют облегченные конструкции.
Для размещения производств с неус-
тановнвшимся технологическим про-
цессом и с кратковременными срока-
ми эксплуатации применяют сборно-
разборные здания.
Сборные железобетонные конструк-
ции целесообразно применять и на
предприятиях с агрессивными средами
с обязательной защитой поверхности
железобетонных конструкций и арма-
туры, стальных закладных деталей,
стальных опорных столбиков для опи-
рания стеновых панелей, стальных
связей каркаса здания или сооруже-
ния от коррозии .
210
Для отдельных зданий химических
предприятий целесообразно применять
несущие деревянные клееные конст-
рукции, срок службы которых в 4—
5 раз дольше, чем у сборного железо-
бетона. Кроме того, они в 5 раз легче
железобетонных, а приведенные затра-
ты на их изготовление на. 30—40%
меньше, чем на конструкции из желе-
зобетона и стали. Клееные несущие
конструкции со специальными пропит-
ками рекомендуется применять в зда-
ниях с агрессивной средой (производ-
ства серной и соляной кислот, перера-
ботка калийных солей, минеральцых
удобрений, производство синтетических
волокон, складов и др.).
В последние годы созданы алюми-
ниевые сплавы для несущих конст-
рукций в условиях агрессивных сред.
Такие сплавы могут заменить сталь и
железобетон, так как не требуются до-
рогостоящие многослойные защитные
покрытия .
Строительными материалами для
стен химических производств без на-
личия агрессивных сред служат кир-
пич обожженный, силикатный, сборные
железобетонные панели, бетонные
блоки, кирпичные блоки. Для произ-
водства с агрессивными средами стены
монтируют из кирпичных блоков крас-
ного кирпича Ml00, из крупных бетон-
ных блоков, уложенных на сборные
железобетонные фундаментные балки,
из двух- и трехслой((ых утепленных
сборных железобетонных панелей (цо-
коль выполняют из хорошо обожжен-
ного кирпича или из естественных
камней, из крупных шлакоситалловых
блоков).
Кроме традиционных материалов,
для кровель применяют новый гидро-
изоляционный материал — битумно-
латексную эмульсию, тонкая пленка
которой с успехом заменяет трехслой-
ное рубероидное покрытие. Водяная
эмульсия содержит 90% битума и 10%
латекса. Для футеровочных и изоляци-
онных работ широко применяют кисло-
тоупорный кирпич, диабазовые и ба-
зальтовые плитки, углеграфитные ма-
териалы, винипласт, минеральную ва-
ту, керамзит, обожженный вермикулит
и др.
Для строительства предприятий хи-
мической промышленности применяют
как традиционные строительные мате-
риалы, так и новые эффективные ма-
териалы (пластические массы, синтети-
ческие клеи, полимерные материалы,
стемалит, ситаллы и др.).
Пластмассы применяют в чистом
виде и в сочетании с другими конст-
рукционными материалами. К основ-
ным видам конструкционных пластиче-
ских масс относятся: стеклопластики,
древесные пластики, пластобетоны,
термопласты, пенопласты, пленки и
ткани, пропитанные или покрытые по-
лимерами.
Ситаллы (стеклокристаллические
материалы) непроницаемы и термо-
стойки, отличаются высокой прочно-
стью и сопротивлением к истиранию.
Размещение химических предприя-
тий в промышленном узле. Химичес-
кие производства основаны на широ-
кой внутри- и межотраслевой коопера-
ции. Их размещение тесным образом
связано с сырьевой и энергетической
базами. К таким производствам отно-
сится большинство нефтехимических
производств, вырабатывающих поли-
мерные материалы, производства кра-
сителей, неорганических химикатов.
К самостоятельным специализиро-
ванным предприятиям, которые могут
строиться практически повсеместно, от-
носят предприятия, производящие фос-
форные, азотные, сложные удобрения,
простейшие виды пластических масс,
лаки и краски, некоторые производст-
ва резиновой промышленности.
Химические производства можно
объединять с нехимическими отрасля-
ми промышленности в единый промыш-
ленный узел. Принцип объединения
химических предприятий, размещенных
в промышленном узле, в комбинаты
находит все большее применение.
Основные производства размещены
компактно в крупных цехах площадью
до 15 га. В промышленный узел вхо-
дят также склады, районная ТЭЦ,
обеспечивающая потребность всех со-
седних предприятий тепловой и элект-
рической энергией.
При объединении нескольких пред-
приятий в комбинат отводимая
для них площадь уменьшает-
ся примерно на 15—30%, протя-
женность автомобильных дорог со-
кращается на 20—40%, количество
административных зданий — в 2—2,5
раза. Капитальные затраты при этом
оказываются на 5—20% ниже анало-
гичных предприятий, строящихся раз-
дельно. При групповом размещении
химических предприятий необходимо
учитывать характер выделяемых вред-
211
7
Рис. 14.6. Административно-общественный центр химического комбината (промышлен-
ного узла):
1 — поликлиника; 2 — комбинат торгового н бытового обслуживания; 3 — проходная с залом со-
браний; 4 — административный корпус с лабораторией; 5 — конторско-бытовые корпуса; 6 — завод
шин; 1—завод резино-технических изделий; 8 — подземный переход; 0—’.стоянка автомашин
ностей каждого предприятия, чтобы
правильно расположить их в зависи-
мости от направления господствующих
ветров.
Поскольку химические процессы,
связанные с выделением газов и пыли,
нередко взрыво- и пожароопасны, пря-
мое соседство таких предприятий с
жилыми районами недопустимо. Они
должны быть удалены от жилищ на
расстояние, предусмотренное санитар-
ными нормами (СН 245—71). Для не-
которых производств необходимо уста-
навливать санитарный разрыв, превы-
шающий предусмотренный этими нор-
мами.
В административно-общественном
центре обычно размещают заводоуп-
равления, здания проектных и научно-
исследовательских организаций, обще-
жития, медицинские и культурно-мас-
совые учреждения. Состав размещае-
мых в таком центре объектов опреде-
ляют с учетом специфики предприятий
химии и соседних производств, разме-
ров территории и радиусов обслужи-
вания. Во всех случаях следует, где
это возможно, блокировать и коопери-
ровать службы административно-хо-
зяйственного назначения различных
производств, что позволяет уменьшить
территорию административно-хозяйст-
венного центра, эффективнее организо-
вать систему культурно-бытового об-
служивания работающих.
При размещении и реорганизации
административно-общественного цент-
212
ра необходимо учитывать потенциаль-
ную возможность химических пред-
приятий к расширению производств и,
естественно, увеличения численности
работающих иа комбинате.
На рис. 14.6 показан администра-
тивно-общественный центр химическо-
го комбината.
Генеральные планы химических
предприятий. Решение генерального
плана химического предприятия долж-
но обеспечить: осуществление техноло-
гии производства при необходимых са-
нитарно-гигиенических условиях труда,
рациональное использование земель-
ных участков, требуемые нормативные
показатели плотности застройки пло-
щадки, озеленения и благоустройство
заводской территории.
Для лучшей организации производ-
ства всю территорию предприятия де-
лят на зоны, в которых группируются
производства, имеющие сходство по
функциональному назначению, сани-
тарной характеристике, энергетическо-
му снабжению и транспортному обслу-
живанию. При взаимном расположении
функциональных зон следует учи-
тывать рельеф участка, технологиче-
ские связи, розу ветров, протяженность
коммуникаций.
На химических предприятиях реко-
мендуется выделять следующие зоны:
производственную, складскую, вспомо-
гательных служб, административную.
Взаимное расположение функциональ-
ных зон в практике проектирования хи-
мнческих предприятий зависит от спе-
циализации предприятия, очередности
строительства, схемы расширения, схе-
мы транспортного сообщения и т. п.
(рис. 14.7).
В производственной зоне размеща-
ют технологические установки, объекты
Рис. 14.7. Схема зонирования территории хими-
ческого предприятия;
1 — административно-хозяйственная зона; 2 — произ-
водственная зона; 3 — водооборотные системы; 4—зо-
на вспомогательных цехов; 5 — складская зона; 6 —
магистральные автодороги; 7 — железная дорога; 8 —
ограждение
обслуживающего назначения (энерге-
тические устройства, сооружения обо-
ротного водоснабжения, бытовые по-
мещения и т. п.), если радиус обслу-
живания не позволяет разместить их
вне зоны. Здания и сооружения, входя-
щие в производственную зону, следует
размещать на площадке, исходя из тех-
нологической взаимосвязи объектов,
характера выделяемых ими вредностей,
взрыве- и «пожароопасности произ-
водств, видов внешнего и межцехового
транспорта. Производственная зона
играет существенную роль в формиро-
вании генерального плана предприя-
тия. Площадь этой зоны колеблется от
30 до 70% территории предприятия.
Складская зона объединяет скла-
ды: материальные, оборудования, хи-
микатов, масел и т. п. Размещают их
в зоне в зависимости от функциональ-
ного назначения. Склады горючих и
легковоспламеняемых жидкостей н
сжиженных горючих газов размещают
на более низких отметках по отноше-
нию к зданиям и сооружениям пред-
приятия.
К зоне вспомогательных служб от-
носятся объекты вспомогательного на-
значения (газоспасательные станции,
ремонтно-механические, ремонтно-
строительные и тарные цехи, станции
перекачки разных стоков, понизитель-
ные подстанции сети электроснабже-
ния и т. п.). Объекты зоны вспомога-
тельных служб можно разделить на
две группы — требующих прирельсово-
го размещения и не нуждающихся в
обслуживании рельсовым транспортом.
Административно-хозяйственная зо-
на объединяет здания и сооружения об-
щезаводского назначения. Количество
и состав зданий этой зоны зависят от
размера предприятия, количества ра-
ботающих на нем, специализации
предприятия. Размещается админи-
стративно-хозяйственная зона обычно
со стороны подхода основной массы
работающих на предприятии.
Транспортное обеспечение химиче-
ского предприятия необходимо проек-
тировать на основе проекта районной
планировки и увязывать с существую-
щей или проектируемой планировкой и
застройкой промышленного узла.
Железнодорожные подъездные
пути следует проектировать, когда к
перевозке грузов предъявляются осо-
бые требования или при технико-эко-
номической целесообразности их при-
менения. В других случаях перевозка
грузов осуществляется безрельсовым
транспортом.
Ввод железнодорожных путей дол-
жны проектировать, как правило, в
складскую зону и в зону сырьевых и
товарных емкостей. Ввод железнодо-
рожных путей в производственную зо-
ну допускается в исключительных слу-
чаях.
Вид внутризаводского транспорта
следует выбирать с учетом грузооборо-
та отдельного цеха или группы цехов,
характера груза. При грузообороте до
100 тыс. т нужно отдавать предпочте-
ние колесному транспорту, а при более
значительном грузообороте — непре-
рывным видам транспорта (трубопро-
водному, пневматическому, конвейер-
ному, гидравлическому) как более эко-
номичным.
При решении генерального плана
необходимо обеспечивать безопасность
движения транспортных средств и лю-
дей, избегая пересечения грузопотоков
и людей, а если этого достичь нель-
зя— устраивать соответствующие пе-
реходы.
Планировку территории химическо-
го предприятия целесообразно вести
213
по блочной системе. Блок состоит из
2—3 кварталов. Размеры блока опре-
деляются с учетом технологического
процесса, количества принятых квар-
талов и радиусов обслуживания произ-
водственных установок транспортом,
иметь квадратную или прямоугольную
форму и размещаться на площадках с
уклоном рельефа 2%. Размеры квар-
тала определяются в зависимости от
рельефа участка, количества размещае-
мых зданий и сооружений, линий ком-
Рис. 14.8. Схема генерального плана, выполненного по принципу блочной застройки
энергоснабжением, водоснабжением,
канализацией. Кварталы предприятий
химической промышленности должны
Рис, 14.9. Схема размещения комму-
никаций в коридоре:
1 — коммуникационный коридор; 2 — до-
полнительные трассы трубопроводов
муникаций, транспорта и должны со-
ответствовать противопожарным нор-
мам расстояний между пожарными
проездами (рис. 14.8).
В пределах кварталов следует пре-
дусматривать коммуникационный ко-
ридор, в котором размещают техноло-
гические материаловоды, сети тепло-
снабжения, оборотного водоснабжения,
электроснабжения и некоторые виды
производственной канализации. Когда
затруднительно обеспечить технологи-
ческую связь между производствами,
располагаемыми на территории разных
блоков, следует предусматривать до-
полнительные трассы трубопроводов,
перпендикулярные направлению ком-
муникационных коридоров (рис. 14.9).
В целях оздоровления условий тру-
да производственные здания и установ-
ки на открытых площадках и этажер-
ках с оборудованием, выделяющим
производственные вредности, следует
располагать по отношению к прочим
производственным объектам и админи-
стративно-хозяйственной зоне с под-
ветренной стороны.
§ 14.3. КУЛЬТУРНО-БЫТОВОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
НА ХИМИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
На предприятиях химической про-
мышленности система организации бы-
тового обслуживания решается сов-
местно с системой охраны и безопас-
ности труда на производстве. В ее со-
став входят объекты общественного
питания, торгового и бытового обслужи-
вания, медицинского и культурно-мас-
сового, коммунального и санитарно-
гигиенического назначения, обслужи-
вающие работающих до работы, во
время работы и после работы.
Разработанная ЦНИИпромзданий
ступенчатая организация предусматри-
вает разделение объектов бытового об-
служивания на следующие ступени:
I—цеховые; II—межцеховые; III—об-
щезаводские; IV—общеузловые. Сту-
пенчатая организация обслуживания
работающих определяется структурой
химического предприятия, местополо-
жением предприятия в промышленном
узле, условиями производства и клима-
тической характеристикой района стро-
ительства.
Размещение объектов бытового об-
служивания решается комплексно, с
учетом целесообразного кооперирова-
ния объектов обслуживания, режимов
их эксплуатации, регулярности и час-
тоты посещений, с учетом максималь-
ной экономии времени работающих.
Для сокращения времени на передви-
жение к рабочим местам установлены
следующие максимальные радиусы об-
служивания: I ступень — до 75 или
150 м (с открытой территории); II сту-
пень — до 300 м для объектов в отдель-
но стоящих зданиях и до 600—900 м —
при размещении у входных узлов; III
ступень — до 1000—1500 м; IV сту-
пень—2000 м.	л
Объекты бытового обслуживания
могут размещаться в отдельно стоящем
здании, в пристройках к производст-
венным зданиям, во встроенных изоли-
рованных помещениях в производст-
венных зданиях. Способ размещения
объектов бытового обслуживания вы-
бирается в зависимости от численности
работающих, условий труда, характе-
ра технологических процессов и кли-
матических условий.
На всех производствах химической
промышленности предусматриваются
гардеробные, душевые, умывальни, ка-
меры обезвреживания и обеспылива-
ния одежды, фотарии — помещения для
обогрева, отдыха и др.
Состав и количество бытовых уст-
ройств и помещений определяется в
соответствии с требованиями СНиП
11-92—76.
Для групп производственных про-
цессов с резко выраженными вредно-
стями (применение анилина, свинца,
ртути, мышьяка, фосфора, радиоактив-
ных и других веществ) гардеробные и
душевые устраиваются в виде пропу-
скника.
Особые требования предъявляются
к бытовым помещениям, расположен-
ным в зоне производственных цехов и
установок, в которых применяют легко-
воспламеняющиеся жидкости и горю-
чие газы.
Объекты бытового обслуживания
на территории кварталов с взрывоопас-
ными производствами располагаются,
как правило, в отдельно стоящих зда-
ниях, с учетом размещения их на рас-
стоянии не более 300 м от рабочих
мест. В этих зданиях разрешается раз-
мещать помещения подсобно-производ-
ственного назначения, помещения КИП
и автоматики.
Для производств с повышенным
требованием к чистоте воздуха в по-
мещениях необходима особая органи-
зация бытовых помещений. Перед ра-
ботой персонал должен пройти через
специальные устройства (душ, обдува-
ние воздухом в специальных фотокаме-
рах и т. д.).
При небольшом количестве работа-
ющих и если допустимо по технологи-
ческим условиям, разрешается устрой-
ство объектов обслуживания во встро-
енных изолированных помещениях, а
некоторых — непосредственно в цехах.
На свободной площади цеха разме-
щаются умывальники, питьевые фон-
танчики, аварийные души, шкафы для
уличной, рабочей и аварийной одеж-
ды, санпосты.
Ступенчатая система бытового об-
служивания в сочетании с четкой струк-
турой генерального плана и рацио-
нальной трассировкой транспортных
магистралей дает возможность свести
до минимума пересечения людских по-
токов с грузовыми, что приводит к
улучшению условий обслуживания ра-
ботающих, повышает культуру пред-
приятия.
§ 14.4. ЗАЩИТА ЗДАНИЙ
И ИХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ КОРРОЗИИ
Опыт эксплуатации предприятий хи*
мической промышленности показывает,
что агрессивные воздействия среды вы-
зывают значительные разрушения стро-
ительных конструкций и деталей. Сте-
пень агрессивности среды определяет-
215
ся в зависимости от химического со-
става и характера воздействия на
конструкции в сочетании с темпера-
турно-влажностным режимом в поме-
щении.
В процессе эксплуатации строи-
тельные конструкции подвергаются воз-
действию газовых, жидких и твердых
сред.
Среды по степени воздействия на
конструкции подразделяются ца неаг-
рессивные, слабоагрессивные, средне-
агрессивные и сильноагрессивные.
Степень воздействия агрессивных
сред на неметаллические конструкции
определяется: для газовых сред — ви-
дом и концентрацией газов, влажно-
стью и температурой и оценивается в
зависимости от свойств кальциевых со-
лей, образующихся при взаимодейст-
вии с газами цементного камня; для
жидких сред — наличием и концентра-
цией агрессивных агентов, температу-
рой, величиной напора или скоростно-
го движения жидкости у поверхности
конструкции; твердые среды агрессив-
ны по отношению к материалам строи-
тельных конструкций только в присут-
ствии жидкой, туманообразной или
пленочной влаги.
Степень агрессивного воздействия
твердых сред определяется их гигро-
скопичностью, растворимостью, а так-
же влажностью среды.
Степень агрессивности воды — сре-
ды зависит от химического состава во-
ды, условий контакта воды и бетона
(напор, свободное омывание, характе-
ристики грунта и сооружений), от тем-
пературных условий работы конструк-
ций, плотности бетона и вида цемента.
Бетонные и железобетонные конст-
рукции разрушаются от воздействия на
них щелочй, и степень разрушения их
зависит от концентрации раствора ще-
лочи, температуры, частоты проливов
и наличия температурного и влажност-
ного перепадов в конструкции, способ-
ствующего интенсивному прониканию
раствора щелочей внутрь бетона.
Как правило, раствор щелочи про-
сачивается через разрушенные места в
железобетонных конструкциях, темпе-
ратурные швы и другие дефектные и
неплотные места перекрытия. Если пов-
режден защитный слой железобетон-
ной конструкции, то коррозии подвер-
гается арматура конструкции. Некото-
рые конструкции разрушаются даже
при отсутствии непосредственного кон-
такта с проливаемыми растворами
щелочи (например, бетон нижних ча-
стей колонн разрушается из-за капил-
лярного просачивания растворов на
различную глубину и высоту от пола).
Растворы кислот различной кон-
центрации являются сильноагрессив-
ными по отношению к металлу, бетону,
силикатному кирпичу, дереву и другим
строительным материалам. Однако
различные кислоты в зависимости от
их концентрации по-разному воздейст-
вуй на строительные материалы. На-
пример, серная кислота при концен-
трации в 92% сильно агрессивна к бе-
тону, но не разрушает черный металл,
а при 12—15%—среднеагрессивна к
бетону и сильно — к черному металлу.
При повышении температуры сер-
ной кислоты более чем на 30° она разъ-
едает черный металл в любых кон-
центрациях. Соляная кислота во всех
концентрациях разрушает как бетон;
так и металл.
Для защиты строительных матери-
алов от разрушающего воздействия
агрессивных сред необходимо учиты»
вать их стойкость в той или иной среде.’"
Обычные бетоны на портландцемен-
те, растворы для кладки или штукатур-!
ки, силикатные изделия, природные из-
вестняки обладают пониженной стой-
костью к кислотам и высокой к щело-
чам. Гранит, кварц, диабаз и другие-
изверженные плотные горные породы?
обладают высокой кислотной и щелоч-
ной стойкостью: Фарфор, стекло, си'
таллы обладают высокой кислото- ь
щелочестойкостью.	•
Органические материалы (дерево,
битумы нефтяные, каменноугольные
синтетические смолы) обладают низ»'
кой термостойкостью, но многие и.
них имеют универсальную химическую
стойкость.
Металлы, особенно сталь, мало-,
стойки в растворах кислот и в сред>
кислых газов и более стойки в щело
ной среде. Более химически стойки ле,
тированные стали с небольшими до-
бавками цветных металлов. Сплавы на:
основе алюминия и титана более стой-:
ки к коррозии, чем большинство ста-
лей.
Защита подземных конструкций.
Важнейшим моментом в проектирова>
нии зданий и сооружений химическое
промышленности является защита их
подземных конструкций. Способы за-
щиты всех подземных конструкций зда-
ний необходимо проектировать с уче-
том уровня и состава грунтовых вод,
216
которые в процессе эксплуатации мо-
гут значительно меняться вследствие
попадания в них промышленных жид-
ких агрессивных стоков.
При проектировании подземных
конструкций следует учитывать несу-
щую и фильтрационную способность
грунтов, уровень и состав грунтовых
вод, степень их агрессивности по отно-
шению к бетону, их загрязненность
производственными растворами кислот
и щелочей.
Проектировать защиту фундаме.. гов
следует с учетом трех случаев воздей-
ствия на них среды: 1) случайное по-
падание агрессивного реагента в за-
кнслованное грунтовое основание, при
уровне грунтовых вод ниже отметки
заложения фундаментов; 2) постоян-
ное воздействие агрессивной среды в
грунте, не увлажненном грунтовыми
годами; 3) постоянное наличие грун-
овых вод, загрязненных агрессивными
1роизводственными стоками.
В зависимости от степени агрессив-
эсти воды — среды с учетом возмож-
юсти повышения уровня грунтовых
вод назначаются необходимая плот-
ность бетона, вид цемента, химически
стойкие покрытия.
Например, при слабой степени аг-
•ессивного воздействия воды — среды
 страивается защитное покрытие по-
ёрхностей железобетона, состоящее
з битумной мастики (два слоя), би-
\ умно-латексной мастики (два слоя),
плодной асфальтовой мастики или
одной дисперсии тиокола с армирова-
дем стеклотканью.
При средней степени агрессивного
д>здействия защита поверхности желе-
>бетона состоит из оклеенной битум-
юй изоляции из гидроизола и изола
цва слоя); холодной асфальтовой
астики (два слоя) общей толщиной
10 мм; битумно-латексной эмуль-
(два слоя); битумно-полиэтилено-
го покрытия (два слоя); покрытия
да основе лака «этиноль» (три слоя)
или битумно-этинолевой мастики (два-
гри слоя).
При сильной степени агрессивного
воздействия антикоррозийная защита
остоит: из оклеенной изоляции из
чдроизола или изола (три слоя);
юксидно-этинолевого покрытия (три
лоя); покрытия на основе лака «эти-
ноль» (четыре слоя), горячей асфаль-
товой мастики (три слоя) или из поли-
меррастворов на основе термореактив-
ных синтетических смол.
Антикоррозийную защиту выбирают
по результатам технико-экономическо-
го сравнения вариантов.
Для некоторых производств химиче-
ской промышленности защита подзем-
ных конструкций является обязатель-
ной независимо от наличия агрессив-
ных вод, так как при эксплуатации воз-
можно попадание в грунт сильноагрес-
сивных растворов.
Для защиты подошвы фундаментов,
расположенных ниже уровня слабо- и
среднеагрессивных грунтовых вод,
должно предусматриваться устройство
подготовки из втрамбованного в грунт
щебня толщиной не менее 100 мм и с
проливкой битумом до полного насы-
щения, а при более сильной агрессив-
ной среде по щебеночной подготовке
должна предусматриваться стяжка из
кислотостойкого асфальта и двухслой-
ная рулонная гидроизоляция. Сваи ре-
комендуется пропитывать петролату-
мом, битумом, растворенным в бензи-
не, и наносить на них этинолевые или
эпоксидно-этинолевые покрытия и др.
Стены и полы подвалов, находящихся
в зоне действия агрессивных грунтовых
вод, защищают, как и фундаменты.
Поверхностная изоляция подземных
конструкций защищается устройством
прижимной или защитной стенки. За-
зор между стенкой и изоляцией по-
верхности конструкции заливают го-
рячим битумом.
Для защиты фундаментов вокруг
здания устраивают водонепроницае-
мую отмостку । шириной не менее 1 м
и не менее 2 м при строительстве на
засоленных грунтах и в условиях су-
хого и жаркого климата.
Защита каркаса здания, стен и пе-
рекрытий. Основным мероприятием по
повышению стойкости конструкций яв-
ляется уменьшение степени агрессив-
ности среды внутри здания. Однако
этих мероприятий бывает недостаточ-
но. Необходимо при проектировании,
особенно предприятий химической про-
мышленности, применять такие типы
конструктивных элементов, которые
имеют меньшую поверхность соприкос-
новения с агрессивной средой. Так, для
повышения надежности работы желе-
зобетонных колонн желательно при-
менять массивные, а не двухветвевые.
Все прямые углы железобетонных эле-
ментов следует срезать на фаску или
округлять.
Защитные покрытия поверхностей
каркаса, ограждающих конструкций
'4—22
217
полов можно проектировать из обли-
цовочных химически стойких штучных
материалов, оклеенной и обмазочной
изоляции, штукатурок на основе поли-
мерных материалов, лакокрасочных
покрытий и т. п. В местах, где участ-
Рис. 14.10. Деталь устройства плинтусов при
сухой (в) и мокрой (б) уборке:
1 — кислотостойкая керамическая плитка с раздел-
кой швов мастикой на основе мономера
ки стен и колонн могут подвергаться
действию агрессивных жидкостей, уст-
раивают плинтусы из химически стой-
ких материалов высотой 150 мм при
сухой уборке пола и 300 мм — при
мокрой; иногда высоту плинтусов наз-
начают, исходя из высоты попадания
брызг при смыве (500 мм и более)
(рис. 14.10).
Для защиты стен, колонн и пере-
крытий (снизу) применяют химически
стойкие покрытия на основе перхлор-
виниловых, сополимерных, хлоркаучу-
ковых, эпоксидных, полиуретановых и
других пленкообразующих веществ.
Рис. 14.11. Защита поверхностей фундаментов
от коррозии:
а — фундамент под металлическую колонну; б — фун-
дамент под оборудование: 1 — подливка нз кислото-
стойкого силикатного раствора, 6=30 мм; 2 — бетон-
ный фундамент под стальную колонну; 3 — эластич-
ная прослойка из битума № 3 с волокнистым напол-
нителем (асбест № 6 или № 7): 4— фундамент под
оборудование; 5 — подливка нз кислотостойкого си-
ликатного цемента, 6=30 мм; 6кислотостойкая ке-
рамическая плитка на кислотостойком силикатном
растворе с разделкой швов замазкой на основе ФА;
7 — шпаклевка кислотостойкой силикатной замазкой,
6=5^мм, обмазка горячим битумом с затиркой горя-
^нйм песком. 6=25 мм; 8 — изоляция битумно-гидро-
изольная (гидроизол в 2 слоя), 6=10 мм по холод-
ной битумной грунтовке: 9 — эластичная прослойка
из бцтумд № 3 с волокнистым наполнителем (асбест
№ 6 или № 7)
Кроме того, стены, колонны и другие
конструкции защищают с помощью ок-
леенной изоляции на специальных кле-
ях по оштукатуренной или затертой по-
верхности (рис. 14.11).
Металлические конструкции защи-
щают кузбасслаком в смеси с химиче-
ски стойким лаком, перхлорвиниловой
эмалью или окрашивают битумными
лаковыми покрытиями с алюминиевой
пудрой или смесью кузбасслака и лака
ХВ-784 (три слоя).
Полы. Для правильного выбора
конструкции химически стойких полов
необходимо знать характеристику аг-
рессивных жидкостей, их концентра-
цию и температуру, интенсивность и
характер механических воздействий.
При проектировании полов должны
обеспечивать локализацию агрессив-
ных воздействий на них путем устрой-
ства под технологическим оборудова-
нием поддонов, отделенных от осталь-
ной части площади пола, или лотков,
соответствующих уклонов пола к трапу
или лотку.
Для проектирования полов необхо-
димо иметь данные о наличии в атмос-
фере помещений агрессивных продук-
тов, а также знать специальные требо-
вания (безыскровость, беспыльность,
ртутенепроницаемость, температуро-
стойкость).
Тип пола выбирают в соответствии
с требованиями СНиП П-В.8—71. По-
лы устраивают по грунту или на меж-
дуэтажных перекрытиях. Подготовку
грунтовых оснований под полы, уст-
ройство бетонного подстилающего слоя,/
стяжек и гидроизоляции в полах долж-
ны производить в соответствии с тре->
бованиями СНиПа.
При устройстве полов на грунте
* обязательно прокладывать гидроизо-
ляции снизу подстилающего слоя неза-J
висимо от горизонта грунтовых вод.
При мокрой уборке помещений необ-
ходимо предусматривать гидроизоля-
цию полов из рулонного материала
(изола, гидроизола, стеклорубероида,
полимерных материалов).
Для покрытия полов рекомендуют-
ся кислотоупорные кирпич и плитка,
асбоэбонитовые плитки, антегмитовые
плитки, бетон, кислотоупорный ас-
фальт, асфальтобетон, шамотный и
клинкерный кирпич, керамическая кис-
лотостойкая плитка, графитовые плит-
ки и др.
Уязвимым местом на перекрытиях
и полах на грунте являются деформа-
218
ционные швы. При проектировании по-
лов необходимо в местах деформацион-
ных швов устраивать гребень — водо-
раздел с уклонами пола от деформаци-
онного шва. Компенсаторы в дефор-
мационных швах делают из нержавею-
щей или углеродистой стали, покрытой
Рис. 14.12. Деталь устройства де-
формационного шва в полу:
1 — сплошное покрытие; 2 — пеньковая
прядь, • пропитанная битумом; 3 — гид-
изоляция; 4 — стоянка для уклона;
5 — компенсатор
слоем резины, уплотняются деформа-
ционные швы эластичными мастиками,
стойкими к агрессивным средам (рис.
14.12).
Наиболее эффективным способом
борьбы с коррозией является повыше-
ние культуры производства, борьба с
проливами агрессивных жидкостей.
§ 14.5. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Отопление, вентиляция и кондицио-
нирование воздуха. Системы отопле-
ния и вентиляции воздуха проектиру-
ют с учетом «Указаний по строитель-
ному проектированию предприятий,
зданий и сооружений химической про-
мышленности» (СН 119—70), ведом-
ственных норм и в соответствии с об-
щесоюзными санитарными (СН 245—
71) и противопожарными (СНиП
II-A.5—70 *) нормами.
Здания химических производств
большого объема (более 3000 м3) при
круглосуточной работе, а также зда-
ния и помещения с приточной венти-
ляцией при двух- и трехсменной рабо-
те оборудуют воздушным отоплением,
совмещенным с приточной вентиляци-
ей, применяя отопительно-рециркуля-
ционные агрегаты. При режиме рабо-
ты в одну смену предусматривают
смешанное отопление: в рабочее вре-
мя— воздушное, совмещенное с при-
точной вентиляцией, а в нерабочее
время — дежурное, в виде отопительно-
14»
рециркуляционных агрегатов или мест*
ных нагревательных приборов.
Воздушное отопление, совмещен-
ное с приточной вентиляцией, приме-
няют в тех помещениях, где могут вы-
деляться пары или газы, которые в
смеси с воздухом могут самовозгорать-
ся под действием высокой температу-
ры. Кроме того, его можно применять
в тех помещениях (независимо от их
объема), где может выделяться пыль,
которая воспламеняется при соприкос-
новении с водой или водяными пара-
ми, или выделяются взрывоопасные и
вредные газы (фосфор, бертолетова
соль, пыль алюминиевой пудры, кар-
бид кальция и т. п.). При устройстве
воздушного отопления, совмещенного с
приточной вентиляцией, необходимо
устанавливать не менее двух вентиля-
ционно-отопительных агрегатов, с тем
чтобы при работе одного агрегата обес-
печивалась температура воздуха внут-
ри помещения не ниже 5°, или же пре-
дусматривать установку в одной сис-
теме двух вентиляционных агрегатов.
Применять полную или частичную
рециркуляцию для воздушного отопле-
ния не допускается в следующих по-
мещениях: с производствами катего-
рий А и Б; если в воздухе содержатся
болезнетворные микроорганизмы, силь-
но действующие ядовитые вещества,
резко выраженные неприятные запахи;
в помещениях, в воздухе которых мо-
жет внезапно возрасти концентрация
вредных веществ (производства, рабо-
тающие с легко испаряющимися жид-
костями, сжиженными газами, ит. п.).
Вентиляция. Во всех помещениях
независимо от назначения предусмат-
ривают механическую, естественную
или смешанную вентиляцию. По на-
правлению воздушных потоков разли-
чают приточную (нагревательную) вен-
тиляцию и вытяжную — отсасываю-
щую. Приточно-вытяжные механиче-
ские системы проектируют только там,
где невозможно устроить естественную
или смешанную вентиляцию.
Кондиционирование воздуха преду-
сматривают только в тех случаях,ког-
да оно требуется для соблюдения тех-
нологического режима (например, в
производстве химических волокон).
Для быстрого удаления из помеще-
ния опасных веществ, проникших из
аппаратуры при производственных не-
поладках и авариях, устраивают спе-
циальные системы аварийной вытяж-
ной вентиляции с учетом вида произ-
21S
водства, свойств' и количества выделя-
ющихся вредностей. В помещениях, где
возможны вредные выделения, устра-
ивают монтажные и аэрационные прое-
мы в междуэтажных перекрытиях. Раз-
мещают такие проемы в средней зоне
помещений или вдоль внутренних стен
(во избежание загрязнения приточного
воздуха).
Вентиляцию проектируют таким об-
разом, чтобы обеспечить движение воз-
духа из чистых помещений в более за-
грязненные или подсос воздуха снару-
жи. Если предусматривают подсос воз-
духа снаружи, необходимо обеспечить
постоянство температуры его внутри
помещения подогревом приточного воз-
духа или установкой дополнительных
нагревательных приборов. При проек-
тировании учитывают заранее места
возможных выделений вредных паров
или газов для устройства местных от-
сосов. На участках, резко отличающих-
ся режимом выделения вредностей, це-
лесообразно иметь самостоятельные
системы вентиляции.
При общеобменной вентиляции, ес-
ли в помещении выделяются газы и
другие вредности, вытяжку в зависи-
мости от условий осуществляют раз-
личными способами: только из верх-
ней зоны, ’/з воздуха из верхней зоны
или 2/з его. из нижней зоны. Вытяжку
из верхней зоны в размере не менее
однократного объема помещения за
1 ч предусматривают во всех цехах, где
выделяются вредные газы и во всех
случаях независимо от объема возду-
ха, удаляемого из нижней зоны. Вы-
тяжка из верхней зоны, как правило,
должна быть естественной (через деф-
лекторы, шахты и в отдельных случа-
ях через незадуваемые фонари). Воз-
дух из нижней зоны удаляется меха-
ническим путем. В помещениях с высо-
кой токсичностью выделяющихся га-
зов и паров (например, в производстве
синильной кислоты и т. п.) устраива-
ют вытяжную вентиляцию с механиче-
ским побуждением.
Полную аэрацию предусматривают
только в цехах с избытками тепла, до-
статочными для подогрева поступаю-
щего наружного воздуха (например, в
печных отделениях химических заво-
дов и т. п.). В тех цехах, где одновре-
менно с тепловыделениями выделяются
газы и пыль, полная аэрация воз-
можна лишь при условии, что подавае-
мый наружный воздух не мешает ес-
тественному выходу загрязненного воз-
духа из помещения через верхнюю зо-
ну. В тех случаях, когда это условие
не соблюдается, предусматривают сме-
шанные приточно-вытяжные системы
вентиляции: на летний период — пол-
ную аэрацию, на зимний — механиче-
скую приточную вентиляцию и естест-
венную вытяжную.
При большом выделении в помеще-
нии водяных паров в зимнее время по-
дача неподогретого воздуха не допу-
скается.
В цехах со значительными выделе-
ниями тепла, газа и влаги, если мож-
но устроить индивидуальные укрытия
оборудования, предусматривают меха-
ническую вытяжную вентиляцию без
разводки воздуховодов (цехи вулкани-
зации и заготовительно-сборочные
шинных заводов и др.).
В цехах со значительными выделе-
ниями тепла, равномерно распределен-
ными по цеху, и при отсутствии посто-
янных рабочих мест вдоль наружных
окон воздухообмен организуется сле-
дующим образом. При ширине цеха до
30 м. приток и вытяжку обеспечивают
естественным путем или приток — че-
рез открывающиеся окна, а вытяж-
ку— через шахты, дефлекторы или
фонари. Свежий приточный воздух по-
дают в рабочую зону механическими
вентиляторами через распределитель-
ные насадки. Нельзя подавать свежий
воздух непосредственно в места наи-
большего выделения газов и пыли, так
как последние могут распространиться
по всему помещению.
Сосредоточенную подачу приточно-
го воздуха в рабочую зону обычно уст-
раивают в цехах, отвечающих следую-
щим требованиям: технологическое
оборудование расположено правильны-
ми рядами со свободными проходами
между ними, у оборудования имеются
местные отсосы и пыль в помещениях
не выделяется, когда небольшое коли-
чество обслуживающего персонала, от-
сутствуют зафиксированные рабочие
места и при закрытом технологическом
процессе.
Аварийную вытяжную вентиляцию
предусматривают в тех помещениях, в
которые за короткое время может про-
никнуть много опасных продуктов. Воз-
дух, удаляемый аварийными вентиля-
ционными установками, должен выб-
расываться выше покрытия здания, но
не ближе 20 м от дымовых труб. Для
аварийной вентиляции используют осе-
вые вентиляторы, устанавливаемые в
220
нишах. В настоящее время широко
применяют автоматическое включение
аварийной вентиляции от газоанализа-
торов, настроенных на предельно до-
пустимые по санитарным или противо-
пожарным нормам концентрации газов
или паров, с одновременной подачей
звукового сигнала.
Кондиционирование воздуха преду-
сматривают в безоконных герметично
закрытых зданиях.
Наружный забор воздуха для при-
точной вентиляции забирается в тех
местах, где воздух менее загрязнен,
т. е. в местах, наиболее удаленных и
защищенных от мест выброса вредных
газов, паров и пыли. Минимальное рас-
стояние между забором воздуха и бли-
жайшим очагом загрязнения его (вых-
лопные трубы, вытяжные трубы, вы-
тяжные шахты вентиляции, дымовые
трубы, канализационные колодцы и
т. п.) принимается не менее 6 м по
бертикали и 10—12 м по горизонтали.
Воздухозаборные отверстия нужно рас-
полагать ниже отверстий для удаления
загрязненного воздуха; расстояние от
земли до низа воздухоприемного от-
верстия принимают не менее 2 м. Ори-
ентируют воздухозаборные отверстия
с учетом направления ветра и распола-
гают их с наветренной стороны. В том
случае, если воздух для приточной вен-
тиляции забирать из незагрязненной
зоны по местным условиям невозмож-
но, приточный воздух следует подвер-
гать очистке. Очистку промышленных
выбросов в атмосферу предусматрива-
ют по санитарным нормам проектиро-
вания промышленных предприятий
(СН 245—71).
Предприятия химической про-
мышленности являются источниками
загрязнения атмосферы вредными
газами и пылью. Такие выбросы
подрывают здоровье работающих и
живущих по соседству с химическими
предприятиями. Кроме того, потери
сжигаемого сырья нередко имеют зна-
чительные размеры. Подсчитано, что
потери сернистого ангидрида, уноси-
мого с дымом топок, во всем мире в
1929 г. почти в 3 раза превысили го-
довое производство серы.
Основными мероприятиями по борь-
бе с загрязнением атмосферного воз-
духа промышленными выбросами яв-
ляются: организация технологического
процесса, исключающая выброс в ат-
мосферу отходящих газов; герметиза-
ция технологического оборудования;
отказ от применения складов и резер-
вуаров открытого типа; правильный
выбор места для строительства завода
и расположения вредных цехов на ге-
неральном плане с подветренной сто-
роны; устройство очистки выбрасывае-
мого воздуха.
Очистка воздуха и газов от взве-
шенных частиц (пыли или тумана)
осуществляется с помощью специаль-
ных аппаратов пыле- или туманоуло-
вителей, подразделяемых на четыре
группы: 1) механические пылеулови-
тели (пылеосадительные камеры, инер-
ционные и жалюзийные пыле- и брыз-
гоуловители, циклоны, мультицикло-
ны) ; аппараты этой группы применяют
для грубой очистки; 2) мокрые газо-
очистители, в которых взвешенные ча-
стицы отделяются от газа путем про-
мывки его жидкостью; 3) фильтры
(пористые перегородки или слой мате-
риала), задерживающие взвешенные в
газах частицы, применяются для тон-
кой очистки газов от твердых, а неко-
торые от жидких частиц; 4) электро-
фильтры, отделяющие твердые и жид-
кие взвешенные частицы от газов с
помощью электрических сил.
Вредные примеси в виде газов и
паров извлекают обычно поглощением
жидкими реагентами (абсорбцией) и
твердыми веществами (адсорбцией).
Некоторые газообразные продукты
можно обезвредить путем сжигания
(окисления). В отдельных случаях для
этого применяют комбинацию несколь-
ких способов.
Водоснабжение. Заводы химической
промышленности потребляют очень
большое количество воды. В химиче-
ской промышленности, как и в других
отраслях народного хозяйства, приме-
няют природные воды из близлежащих
водоемов, а также оборотную воду,
т. е. возвращенную после очистки в
производственный цикл. Как известно,
природные воды содержат различные
примеси: газы, растворенные соли,
коллоидные частицы. Количество и
состав примесей в воде зависят глав-
ным образом от ее происхождения (ат-
мосферная, поверхностная или подзем-
ная вода). Все эти характеристики по-
казывают наличие или отсутствие в
воде тех или иных примесей.
К воде, применяемой для производ-
ственных нужд, предъявляют опреде-
ленные требования по жесткости, со-
держанию взвешенных примесей ит. д.
Для некоторых производств требуется
221
очищенная вода (частично умягчен-
ная, умягченная, обессоленная), а так-
же вода с ограниченным содержанием
кислорода. Для получения требуемых
качеств воды предусматривается соот-
ветствующая ее обработка или очист-
ка. К основным операциям подготовки
воды относят очистку от взвешенных
примесей, отстаивание и фильтрование,
умягчение и т. п. В зависимости от
вида водоподготовки и назначения под-
готовляемой воды ее обрабатывают
кислотой, хлором, щелочью, известью
и другими веществами. Для осветле-
ния и обесцвечивания применяют коа-
гулянты (сульфат алюминия, хлорное
железо и др.).
Количество воды для хозяйственно-
питьевых нужд определяют по сани-
тарным нормам проектирования про-
мышленных предприятий (СН 245—
71). Для питьевой воды в цехах уст-
раивают фонтанирующие раздатчики.
Поскольку химические предприятия
в процессе эксплуатации непрерывно
модернизируются, в процессе проекти-
рования желательно так решить систе-
му оборотного водоснабжения, пригод-
ной для обслуживания предприятий с
разнообразной номенклатурой химичес-
ких производств, чтобы она обеспечи-
вала увеличение потребления воды на
случай расширения предприятия.
На предприятиях химии обычно со-
оружают несколько оборотных циклов
воды. Применяются различные типы
градирен — с естественным протоком
воздуха или с принудительной подачей
его. Градирни обычно группируют по
нескольку штук и размещают в один
или несколько рядов на квадратном
иди прямоугольном участке.
Прокладывать основные водоводы
оборотного водоснабжения нужно по
коммуникационному коридору с раз-
ветвлением по отдельным объектам.
Систему оборотного водоснабжения
следует проектировать комплексно (на
блок) и привязывать к отдельным ви-
дам технологических процессов. Раз-
водки систем оборотного водоснабже-
ния трассируют так, чтобы при воз-
можном расширении можно было раз-
местить на генплане новую группу гра-
дирен и расширить насосную станцию.
Прокладка труб систем оборотного во-
доснабжения может быть открытой —
по высоким опорам и эстакадам вместе
с другими видами трубопроводов или
по низким опорам или шпалам. В от-
дельных случаях разрешается прокла-
дывать эти трубы под землей. Во всех
случаях нужно предусмотреть меры по
защите труб в зимнее время.
Канализация. Количество сточных
вод, образующихся в результате при-
менения воды для охлаждения закры-
той теплообменной аппаратуры, зави-
сит от системы водоснабжения. Она
может быть прямоточной, циркуляци-
онной и комбинированной. Сточные
воды, применяемые для охлаждения, не
содержат вредных примесей.
По степени загрязнения сточные
воды разделяют на несколько видов.
Химически не загрязненные воды, мно-
гократно используемые, сбрасывают в
естественные водоемы вместе с ливне-
выми водами, но при постоянном кон-
туре. Загрязненные воды получаются
при промывках аппаратов и продук-
тов, уборке помещений, смыве шламов.
Химический состав и количество при-
месей могут быть разнообразными. Та-
кие сточные воды опасны для естест-
венных водоемов, так как в них могут
оказаться и ядовитые примеси. Быто-
вые или хозяйственно-фекальные воды
поступают в общегородскую сеть кана-
лизации. В дальнейшем эти воды очи-
щаются на полях орошения, полях
фильтрации или на станциях биологи-
ческой очистки. Промышленные загряз-
ненные воды можно спускать в естест-
венные водоемы только после удале-
ния из них ядовитых веществ.
Канализационные системы для уда-
ления сточных вод состоят из откры-
тых или закрытых приемных устройств
(лотков-трапов, ловушек), отстойни-
ков очистйых сооружений, канализа-
ционных сетей со смотровыми колод-
цами, станций перекачки.
Сточные воды химических пред-
приятий содержат значительные коли-
чества сероводорода, метана, водоро-
да. В результате испарений биохимиче-
ских реакций эти газы выделяются в
больших количествах и могут быть
причиной отравлений и взрывов. Про-
изводственные сточные воды перед
спуском их в магистральную сеть про-
изводственной канализации должны
подвергаться первичной очистке на ло-
кальных установках или на установках
для групп производств. Там после ней-
трализации кислот и щелочей, извле-
чения пожаро- и взрывоопасных ве-
ществ, масел, смол и других токсичных
веществ сточные воды обезвреживают-
ся и сбрасываются в биологические
очистные сооружения и водоемы.
222
. Запрещается объединять различные
потоки сточных вод, способных при
смешивании выделять токсичные или
взрывоопасные смеси или выпадающие
осадки. Не допускается объединять
трубопроводы хозяйственно-бытовой
канализации с канализацией производ-
ственных сточных вод.
С целью предупреждения проник-
новения в помещения цехов газов и
запахов из канализационных сетей
приемные устройства (раковины, уни-
тазы, трапы, воронки, отстойники, ку-
бы колонн, скрубберы, фильтры и др.)
должны присоединяться к канализаци-
онным линиям только через гидравли-
ческие затворы.
Спуск жидкостей из аппаратов, ра-
ботающих при повышенном давлении,
производится через промежуточные ем-
кости, в которых происходит выравни-
вание давления, и только после этого
через гидравлический затвор жидкость
стекает в канализацию.
Газы и пары отводятся отдельно из
каждого изолированного участка кана-
лизационного устройства, а также из
отстойников, ловушек и очистных уст-
ройств.
Чтобы в канализацию не попадали
пожаро- и взрывоопасные пары и газы,
на трубопроводах предусматривают
разъемные фланцы для установки за-
глушек, вентиляционные стояки у каж-
дого места выпуска с выведением вы-
ше гребня крыши, гидравлические зат-
воры на канализационных трубопрово-
дах до присоединения их к вытяжному
стояку.
Для вентиляции наружной сети ка-
нализации загрязненных стоков в ме-
стах выпуска сточных вод и на пово-
ротах трассы устанавливают вентиля-
ционные тумбы.
Противопожарное водоснабжение
является одним из видов огнегаситель-
ных средств противопожарной техни-
ки, применяемой в химических произ-
водствах. Основные требования к уст-
ройству противопожарного водоснаб-
жения на предприятиях химической
промышленности изложены в нормах
строительного проектирования (СНиП
П-30—76). Противопожарные водопро-
воды устраивают высокого и низкого
давления. Для обеспечения бесперебой-
ной подачи воды сети пожарного во-
доснабжения делают кольцевые; для
отдельно стоящих зданий допускаются
тупиковые линии длиной не более
200 м.
Гидранты устанавливают вдоль до-
рог и проездов на расстоянии не боль-
ше 100 м друг от друга, не ближе 6 м
от стен зданий и не дальше 2 м от до-
роги. Расстояние от гидрантов до оча-
га пожара не должно превышать 100 м
для водопроводов высокого давления и
150 м — для водопроводов низкого дав-
ления.
В химических производствах приме-
няют спринклерные и дренчерные уста-
новки, предназначенные для автомати-
ческого тушения пожаров водой в на-
чале их возникновения с одновремен-
ной подачей сигналов тревоги.
Условия противопожарной безопас-
ности и взрывостойкости зданий. В це-
хах предприятий химической промыш-
ленности при наличии газо- или паро-
воздушных смесей сероуглерода, аце-
тилена, этилового эфира и других ве-
ществ, способных воспламениться от
искр, следует делать полы из неис-
крящих при ударе материалов (ас-
фальта с известняковым наполните-
лем, керамических неглазурованных
плиток, трудносгораемых пластиков
и др.).
В цехах, где применяют углеводо-
роды (бутан, бутилен, пропан, пропи-
лен, дивинил и др.), полы выполняют
из материалов, которые не искрят при
ударе и не растворяются под действи-
ем этих веществ.
Серьезную опасность представляет
задымление в зданиях, не имеющих
фонарей и оконных проемов. Для уда-
ления дыма из таких зданий необхо-
димо предусматривать дымовые люки.
Эффективность работы последних за-
висит от их сечения, конструкции и
размещения в здании.
В зданиях без фонарей, предназна-
ченных для производства категорий
А, Б и В по пожарной опасности, уст-
раивают вытяжные шахты для удале-
ния дыма с дистанционным управлени-
ем их открывания и поперечным сече-
нием не менее 0,2% площади произ-
водственных помещений, в некоторых
помещениях площадь поперечного се-
чения люков может достигать 1,2%
площади пола помещения или до 12 м2
на 1000 м2 пола. В каждом изолиро-
ванном помещении со сгораемыми ма-
териалами независимо от площади по-
ла следует устраивать дымовой люк.
В настоящее время получили рас-
пространение дымовые шахты, разра-
ботанные Госхимпроекгом и Пром-
223
стройпроектом. В нормальных услови-
ях они служат для вентилирования
чердачных помещений.
Низ шахты плотно перекрывается
полотнищами трудносгораемой или не-
сгораемой конструкции. В случае воз-
никновения пожара эти полотнища
должны открываться и обеспечивать
удаление дыма. Одновременно с от-
крыванием полотнищ должны закры-
ваться другие проемы, служащие для
вентиляции чердака. Открывание по-
лотнищ производится автоматически.
Промстройпроектом была предло-
жена дымовая вытяжная шахта. При
возникновении пожара отверстие для
удаления дыма открывают, ослабив
канат с центрального щита. Дверь,
закрывающая отверстие для удаления
дыма, может опуститься также в ре-
зультате расплавления легкоплавкого
замка или срабатывания датчиков на
дым.
При наличии чердаков необходимо
предусмотреть их противодымную за-
щиту. Чердаки целесообразно разде-
лять на отсеки независимо от огне-
стойкости покрытий. Площадь отсеков
чердака должна быть такой же, как и
Для помещений, расположенных под
чердаком.
Для бесчердачных покрытий Гос-
химпроектом разработаны дымовые
вентиляционные шахты. В плитах по-
крытия сделаны отверстия для удале-
ния дыма сечением 1 м2; количество
отверстий может быть до четырех. Эти
отверстия заполняют дымовым клапа-
ном. Для предохранения дымового
клапана от воздействия атмосферных
осадков над ним устанавливают вы-
тяжную шахту. Вытяжные шахты мо-
гут иметь жалюзи или дефлектор. От-
крываться клапаны могут вручную,
дистанционно и автоматически.
На рис. 14.13 показано устройство
вентиляционной вытяжной шахты кон-
струкции Госхимпроекта, а на рис.
14.14 — деталь автоматического уст-
ройства открывания клапана венти-
ляционной шахты конструкции Гос-
химпроекта и деталь автоматического
устройства. Это устройство 13 пред-
ставляет собой приваренные к полот-
нищу клапана и к раме 11 пластинки.
К пластинкам прикрепляют болтами
два уголка 14, которые спаяны легко-
плавким сплавом 15. При повышении
температуры сплав плавится и полот-
нище клапана, связанное с рамкой,
224
Рис. 14.13. Вентиляционная дымовая шахта
ДВШ в бесчердачном покрытии (конструкции
Госхимпроекта):
1 — легкоплавкий замок; 2 — щеки для блока; 3 —
трос к лебедке; 4 — прогон или верхний пояс фермы;
5— утепление покрытия: 6 — жалюзи; 7—ось кла-
пана; 8— полотнище клапана; 9 — рама из уголков;
10 —каркас шахты; // — заполнение шахты из труд-
носгораемых материалов; 12 — плита ПКЖ-8
Рис. 14.14. Деталь автоматического уст-
ройства:
1 — железобетонная плита покрытия; 2 — пароизоля-
ция; 3 — утеплитель; 4 — выравнивающий слой; 5 —
кровля; 6 — защитный слой; 7 — фартук из кровель-
ной стали; 8 — заполнение каркаса шахты из несго-
раемых или трудносгораемых материалов; 9— каркас
шахты; 10 — иащельник; 11 — рамка из уголков; 12—
клапаи; 13—фасонные части из полосовой стали; 14—
уголки; 15 — легкоплавкий сплав; 16 — блок; 17 —
трос; 18 — косынка или закладная деталь
поворачивается под действием собст-
венного веса и занимает вертикальное
положение.
Госхимпроектом разработаны усо-
вершенствованные конструкции вы-
тяжных шахт (рис. 14.15), которые мо-
жно применять в бесчердачных цокры-
тиях. В качестве надстройки применен
типовой дефлектор.
Шахты имеют диаметры труб 885
и 1325 мм. Работа шахты регулирует-
ся утепленным клапаном с дистанци-
онным и автоматическим управлением.
Рис. 14.15. Общий вид шахты для уда-
ления дыма (конструкции Госхимпро-
екта):
1 — трубка для отвода конденсата; 2 — железобетон-
ный стакан; 3 — стальная труба; 4 — дефлектор; 5 —
колпак; 6 — стальное кольцо; 7 — противовес; 8~лег-
коплавкая вставка; 9 — упор; 10 — утепленный кла-
пан; И — подшипник; 12 — блок
В складских зданиях, подвальных
помещениях в качестве дымовых лю-
ков можно использовать специальные
оконные проемы из расчету один про-
ем на 1000 м2; в каждом отсеке шири-
на проема должна быть не менее
1,5 м2.
Для обеспечения доступа к очагу
пожара рекомендуется устраивать лег-
ко разбираемые перегородки или за-
кладные части во внутренних стенах
и перегородках со специальными при-
способлениями для удаления их из
стен и перегородок.
В цехах с весьма взрывоопасными
процессами, чтобы сохранить несущие
и ограждающие конструкции, при
взрыве необходимо снизить давление
внутри помещения до безопасной ве-
личины за время, которое должно
быть меньше времени наступления
разрушения конструкций и огражде-
ний.
Для «сброса» давления внутри зда-
ния и продуктов взрыва часто исполь-
зуют оконные и дверные проемы. Пло-
щадь их должна быть вполне доста-
точной, а разрушающее давление и
время разрушения переплетов и поло-
тен должны быть меньше разруша-
ющего давления и времени разруше-
ния ограждающих и несущих конст-
рукций. Если эти условия не выполне-
ны, то в покрытиях или в стенах
устраивают дополнительные проемы,
перекрываемые противовзрывными
клапанами-панелями, легкосбрасывае-
мыми или разрушающимися, масса 1 м2
которых не должна превышать 120 кг.
Однако, как показывают расчеты,
панели с такой массой не всегда сбра-
сываются при взрыве. Уменьшение же
массы покрытия может привести к от-
рыву его от несущих конструкций под
напором ветра.
Для оценки качества покрытия вве-
дено понятие коэффициента проемно-
сти, который представляет собой отно-
шение площади проемов к площади
всего покрытия. Большей частью этот
коэффициент равен 0,6—0,7.
Рис. 14.16. План легкосбрасываемого покры-
тия:
1 — плиты покрытия; 2—асбестоцементные листы;
3— теплоизоляция; 4 — цементно-песчаная стяжка;
5 — защитный слой; 6 — водоизоляционный ковер;
7 — асбестоцементные угловые детали; 8 — плиты
ПКЖЛ
225
Для производств, относимых по по-
жарной опасности к категориям А и
Б (взрывоопасные по пыли), устрой-
ство взрывных панелей обязательно
(рис. 14.16).
Общим недостатком легкосбрасы-
ваемых клапанов-панелей покрытий
является значительная прочность ков-
ра мягкой кровли, для разрушения ко-
Рис. 14.17. Схема устройства шва в ковре
кровли:
1 — плиты ПКЖЛ; 2—цементио-песчаная стяжка;
3 — асбестоцементные угловые детали; 4 — нащельник
из оцинкованной стали; 5 — защитный слой; 6 — во-
дой золяционный ковер; 7 — теплоизоляция; 8 — асбе-
стоцементные листы
торой требуется разрывное усилие, в
5—10 раз превышающее допустимое
давление при взрыве. Чтобы избежать
этого, устраивают специальные раз-
рывные швы, разрезающие рулонный
ковер и цементную стяжку на карты
площадью 500—700 м2 (рис. 14.17).
В тех случаях, когда сечение взрыв-
ных клапанов-панелей недостаточно,
необходимо рассчитывать конструк-
ции на дополнительные давления, воз-
никающие при взрыве.
Для расчета площади дополни-
тельных противовзрывных клапанов-
панелей установлена норма V=
=0,05 м2/м3 при условии, что строи-
тельные конструкции, рассчитаны на
взрывостойкость. Давление, при кото-
ром разрушаются или открываются
клапаны-панели, должно быть воз-
можно меньшим.
Для взрывоопасных зданий стро-
ительными нормами и правилами ре-
комендуется применять только оди-
нарное остекление, при этом оконные
переплеты должны открываться толь-
ко наружу. Толщина стекол не должна
превышать 2 мм.
Стеновые панели и оконные кар-
касы крепят таким образом, чтобы
они легко выталкивались при незначи-
тельных давлениях.
Навесные панели стен применяют
из легких термоизоляционных несго-
раемых материалов. СНиП II-A. 5—
70 разрешено навешивать в зданиях
II степени огнестойкости фибролито-
вые панели и асбестоцементные лис-
ты.
§-14.6. ПРОИЗВОДСТВО
СЕРНОЙ КИСЛОТЫ
Сырьем для получения серной кислоты яв-
ляются элементарная сера и природные соеди-
нения, содержащие ее: сульфиды, сульфаты,
сероводород, получаемый при очистке коксо-
вого газа, газов нефтепереработки и природ-
ных газов. Кроме того, серную кислоту полу-
чают из сернистого ангидрида, содержащегося
в отходящих газах металлургических печей.
Серную кислоту получают в основном двумя
способами: иитрозным (башенным) и контакт-
ным.
Ннтрозным способом получают загрязнен-
ную примесями и разбавленную до 75—77%
серную кислоту, которую используют в основ-
ном для производства минеральных удобре-
ний.
Заводские системы включают от пяти до
семи башен.
Рассматриваемая система состоит из пя-
ти орошаемых башен (рис. 14.18): 1 — денит-
рациониая, 2 — продукционная, 3 — окисли-
тельная, 4 и 5 — абсорбционные.
Горячий газ входит в башии 1 и 2 пос-
ле огаркового электрофильтра и проходит по-
следовательно по остальным башням снизу
вверх. Азотная кислота на орошение подает-
ся в башни сверху, стекает вниз и охлаждает-
ся в холодильниках 7, затем собирается в
сборник 8 и перекачивается насосами 9 в баш-
ни 5. Остаточные газы, пройдя санитарную
башню и электрофильтр 6, выбрасываются в
атмосферу.
Газы по системе проходят с помощью вен-
тилятора 10. Башни орошаются так, чтобы
нитрозы из них подавались в башни 1 и 2, от-
куда денитрированные кислоты поступают на
орошение башен 4 и 5. С первой башии после
охлаждения кислота идет на склад. Кислота
из башни 2 подается на орошение башни 5,
в башне 3 заканчивается получение кислоты.
При этом методе получается кислота концент-
рацией около 75%. Для повышения концентра-
ции кислоты ее нагревают для выпаривания и
получают концентрацию до 98,3%.
Контактный способ производства серной
кислоты после обжига сериого колчедана вклю-
чает три стадии: чистку газа, контактное оки-
сление сернистого ангидрида в серный и аб-
сорбцию серного ангидрида серной кислотой.
После электрофильтров сернистый газ посту-
пает на дальнейшую очистку в промывные
башни 1 и 2 (рис. 14.19). В башне 1 разбрыз-
гивается 60—70%-ная серная кислота, башня 2
орошается 25—40 %-ной серной кислотой, и
сернистый газ очищается от остатков пыли.
Окончательно газы очищаются в мокрых
электрофильтрах 3, после чего направляется в
сушильные башни 4, которые орошаются 96 %-
ной серной кислотой. Далее из башни 4 газ
поступает в контактный узел, состоящий из
теплообменника 6 и контактного аппарата 7.
Газ передается из башии 4 компрессором 5 в
межтрубное пространство теплообменника 6 и
поступает в контактный аппарат 7.
Затем газ из аппарата 7 направляется в
теплообменник 6, где, проходя по трубам, от-
дает тепло газу, поступающему на контактиро-
226
Азотная
Рис. 14.18. Схема производства серной кислоты нитрозным (башенным) способом
Рис 14.19. Схема производства серной кислоты контактным способом
ванне. После теплообменника 6 газ охлаждает-
ся в трубчатом воздушном (или водяном) хо-
лодильнике 8 и поступает иа поглощение сер-
ного ангидрида в абсорбер 9, а потом в адсор-
бер 10 — башню с насадкой, орошаемой сер-
ной кислотой 100 %-ной концентрации.
Процесс очистки газов и получе-
ния кислоты на заводах протекает в
промывном и сушильно-абсорбционном
отделениях. Основное оборудование
этих отделений (электрофильтры, про-
мывные и сушильно-абсорбционные
башни) устанавливают на отметке
7—8 м над уровнем пола (рис. 14.20).
Электрофильтры, промывные и су-
шильно-абсорбционные башни имеют
вертикальный технологический про-
цесс и обслуживаются с площадок на
разных уровнях. Оборудование раз-
мещают обычно на открытом воздухе.
Для опирания технологического обо-
рудования устраивают железобетон-
ные постаменты (этажерки). Сетка
колонн постамента 6x6 м. Оборудо-
вание можно устанавливать на от-
дельные постаменты для независимой
осадки фундаментов.
Пространство под постаментами
используют для установки насосов,
сборников кислоты, для бытовок, под-
собных помещений, трансформатор-
ных подстанций, ремонтных мастерс-
ких и т. п. (рис. 14. 21).
§ 14.7. ПРОИЗВОДСТВО ХЛОРА
Хлор в промышленности получают элек-
тролизом раствора поваренной соли. Получе-
ние хлора и едкого натра ведется в аппара-
тах с твердым стальным катодом или с жид-
ким ртутным катодом.
Принципиальная схема электролиза в
ванне с ртутным катодом приведена на рис.
Схема состоит из двух самостоятельных
аппаратов: электролизера 1 и разлагателя 2.
Электролизер представляет собой длинный
ящик прямоугольного сечения, закрытый свер-
ху крышкой, в которой укреплены графитовые
аноды 3. К слегка наклоненному дну ванны
подведена катодная шина. По дну движется
тонкий слой ртути катода 4.
Электролизер 1 питается концентрирован-
ным раствором. В результате процесса элект-
ролиза образуются газообразный хлор, водород
и жидкая электролитическая щелочь. Влажный
хлор-газ из отделения электролиза поступает
по трубопроводу в отделение сушки хлора, а
2
Рис. 14.20. Производство серной кислоты:
1 — бытовые помещения; 2 — фундаменты под оборудование: 3 — трансформаторные подстанции; 4 —
насосная; 5 — ремонтная мастерская
228
Рис. 14.21. Производство серной кислоты:
а, б — разрезы
влажный водород по трубопроводу поступает
в отделение перекачки водорода.
На рис. 14.23 показана компоновка хлор-
ного производства, состоящего из администра-
тивно-бытового блока /, корпуса электролиза
II, корпуса очистки водорода, хлор-газа и рас-
сола III.
Корпус электролиза представляет
в плане прямоугольник размерами в
осях 60x180 м. Здание сооружают
Рис. 14.22. Схема электролиза в
вайнах с ртутным катодом:
1 — электролизер; 2 — разлагатель; 3 —'
графитовый анод; 4 — ртутный катод;
5 — подъемник; I — насыщенный рас-
сол; IJ — обедненный рассол; Ш —
амальгама натрия; IV — горячая вода
двухпролетное, фонарное, павильон-
ного типа, с сеткой 30X12 м и высо-
той до низа фермы 16,4 м. Внутри зда-
ния устраивают этажерку с сеткой
колонн 6x6 м, перекрытие которой на
отметке 6,0. м делит здание на два
этажа. Отделение КИП и обесхлори-
рование рассола, кроме того, имеет
перекрытие на отметке 13,2 м.	|
В торце здания у оси 16 имеется I
пристройка размером 60X30 м, в ко-
торой расположена преобразователь-	|
ная подстанция. Каждый пролет кор-	]
пуса электролиза оборудован подвес-	|
ной кран-балкой грузоподъемностью
. 5 т каждая.
Конструкции корпуса приняты сме-
тайные, т. е. колонны — сборные же-
лезобетонные двухветвевые, фермы и
рама фонаря —стальные, плиты пок-
рытия — сборные железобетонные,
этажерка — из сборных железобетон-
ных деталей, фундаменты и фунда-
ментные балки — сборные железобе-
тонные.	<
Стены корпуса из сборных керам- , I!
зитобетонных панелей длиной 12 м;
остекление ленточное с металлически-
ми переплетами и импостами, полы
керамические на портландцементном
растворе; кровля — плоская с внут-
ренним водостоком.
229
Рис. 14.23. Корпус по производству хлора:
а — схема генерального плана хлорного производства; б — план цеха электролиза; / — отделение обесхлориро*
вання рассола; 2— отделение КИП; 3 — вал электролиза; 4—преобразовательная подстанция
В корпусе электролиза в незначи-
тельных количествах выделяются хлор
и тепло. В корпусе принято воздушное
отопление, калориферы совмещены с
приточной вентиляцией.
В производственных помещениях,
где могут выделяться газы с допуска-
емой концентрацией 0,01 г/м3, пре-
дусматривают автоматические газо-
анализаторы и аварийную вытяжную
вентиляцию.
Корпус очистки водорода, хлор-
газа и рассола (рис. 14.24) в плане
имеет форму прямоугольника с раз-
мерами в осях 30X28 м. Здание со-
оружают однопролетное, бесфонарное,
павильонного типа, с сеткой колонн
ЗОх 12 м, высота до низа фермы 12,6 м.
Внутри здания устраивают в некото-
рых местах этажерки с сеткой колонн
6X6 м и перекрытием на отметке 6,0 м.
В корпусе размещаются следую-
щие отделения: перекачки водорода и
хлора, очистки водорода, сушки хло-
ра, фильтрации рассола, доочистки
рассола, очистки сточных вод, приточ-
ные вентиляционные камеры и другие
помещения.
Конструкции корпуса смешанные:
колонны — сборные железобетонные
двухветвевые, ферма — стальная, пли-
ты покрытия корпуса — сборные же-
лезобетонные; плиты перекрытия на
отметке 6,0 м — сборные железобетон-
ные ребристые; фундаменты и фунда-
ментные балки — сборные железобе-
тонные.
Стены корпуса монтируют из сбор-
ных керамзитобетонных панелей дли-
ной 12 м; остекление принимают лен-
точное с учетом мероприятий по взры-
вобезопаснссти. Полы и кровля анало-
гичны корпусу электролиза.
§ 14.8. ПРОИЗВОДСТВО
МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ
В настоящее время отечественная хими-
ческая промышленность выпускает до 20 ви-
дов различных удобрений. Основными видами
минеральных удобрений являются фосфорные,
азотные и калийные удобрения. Наиболее рас-
пространены азотные удобрения — аммиачная
селитра и карбамид. Их производство состав-
ляет около 70% общего производства азот-
ных удобрений.
Производство карбамида (мочевииы).
Промышленное производство мочевииы основа-
но на двухстадийиом синтезе ее из аммиака и
двуокиси углерода.
Схема технологического процесса полу-
чения карбамида (мочевииы) показана на
рис. 14.25.
Сжатый углекислый газ под давлением по-
дается в колонну синтеза 3. Жидкий аммиак
подается в колонну 3 со склада с помощью
230
Csj

насоса 1. Колонна синтеза 3 представляет со-
бой цилиндрический сосуд высокого давления
высотой 24 и диаметром 1,49 м, внутрь кото-
рого вставлен цилиндр 4, предохраняющий
корпус колонны от агрессивных воздействий.
Процесс синтеза карбамида ведется под
давлением 18—20 МПа при температуре 170—
205° С. Затем плав карбамида отводится в дис-
тилляционную колонну 5, в которой от кар-
бамида отгоняются избыточный аммиак и про-
дукты разложения. В аппарате 6 раствор кар-
бамида упаривают под вакуумом, далее раст-
вор сливается в гранулятор 8, где раствор кар-
бамида превращается в мелкие зерна; затем
подсушиваются и «сухой» гранулированный
карбамид самотеком поступает в бункера над
упаковочными автоматами, на которых отве-
шиваются порции продукта и упаковываются
в бумажные мещки.
Технологический процесс произ-
водства карбамида, протекающий в
вертикальном и горизонтальном на-
правлениях, осуществляется в много-
этажных и одноэтажных производст-
венных зданиях. В их состав входят
отделение компрессии, синтеза и дис-
тилляции, переработки (выпарки и
грануляции) и расфасовки, насосная
станция, склад готовой продукции и
административно-бытовые помещения
(рис. 14.26).
Строительные конструкции основ-
ных отделений производства карбами-
да следует защищать от разрушитель-
ного воздействия растворов и плава
карбамида.
Проектные решения карбамидных
производств даже в цехах одинако-
вой мощности отличаются разнообраз-
зием компоновки и строительными
показателями (площадь застройки,
строительный объем и т. д.).
Отделение компрессии размещают
в одноэтажном здании с одним про-
летом 18—24 м с шагом колонн 6 м.
Высоту здания от 12,6 до 18 м прини-
мают в зависимости от положения
компрессорного оборудования и ис-
пользования мостового крана Q=15±
20 т.
Компрессорное оборудование мож-
но разместить целиком на отметке
±0,00 с выносом некоторой части обо-
рудования за пределы цеха.
Отделение насосов . располагают
либо в отдельном одноэтажном зда-
нии, либо на первом этаже много-
этажного здания; ширина отделения
насосов 18—24 м, высота 6—7 м. При
размещении насосов в одноэтажном
здании применяют мостовой кран
грузоподъемностью до 10 т, а в много-
этажном — монорельсы грузоподъем-
ностью от 1 до 5 т.
231
Рис 14.25. Схема получения карбамида:
1 — аммиачный насос; 2 — компрессор; 3 — колонна синтеза; 4 — реакционная каме-
ра; 5 — дистилляционная колонна; 6 — выпарной аппарат; 7 — сборник плава; в —
грануляционная башня; 9 — транспортер; 10 — NHa жидкий; 11 — газ в цех селитры;
11— сплав; 13 — к вакуум-насосу; 14 — воздух; 15 — карбамид; 16 — конденсат; 11 —
пар; 18 — СО2
232
Рис. 14.27. Отделения переработки раствора и расфасовки карбамида:
1 — эстакада; 2 — отделение расфасовки
Отделение синтеза и дистилляции
цеха карбамида может быть как за-
крытого, так и полузакрытого типа в
зависимости от расположения обору-
дования. Для цехов закрытого и полу-
открытого типов строят многоэтажные
здания с сеткой колонн 6X6 м, при
размещении их в зданиях павильон-
ного типа высота может составлять
18 м. В цехах открытого типа обору-
дование отделения синтеза и дистил-
ляции размещают на этажерках и
собственных фундаментах.
Отделение переработки раствора и
расфасовки с выпарными аппаратами
и сепараторами, аппаратами для ох-
лаждения гранулированного карбами-
да и другим оборудованием размеща-
ют в 6-этажном здании с общей высо-
той до 42 м. Сетку колонн принимают
6X6, ширину здания — 24 м (рис.
14.27).
Складские здания проектируют с
различными объемно-планировочными
параметрами. Пролеты их колеблются
в пределах от 9 до 30 м, высота от 6
до 18 м. Объемно-планировочное ре-
шение и конструктивная схема зави-
сят от способа хранения и вида транс-
порта. Возможно хранение карбамида
в силосах.
Цехи производства карбамида
представляют собой каркасные зда-
ния из сборного железобетона, вклю-
чая ограждающие конструкции стен и
покрытий. Можно применять также
новые облегченные типы ограждаю-
щих конструкций.
Получение азотиой кислоты. Азотную кис-
лоту получают из аммиака контактным спо-
собом в два этапа — контактное окисление
аммиака в окись азота н окисление окиси азо-
15-22
та в высшие оксиды и поглощение их водой с
образованием азотной кислоты.
Для получения разбавленной азотной кис-
лоты в промышленности применяются три спо-
соба: под атмосферным давлением (50%-ная
кислота); под повышенным давлением 6—8 ати
'(58—60 %-ная кислота); комбинированный спо-
соб, при котором в установках аммиак окис-
ляется под атмосферным давлением, а окси-,
ды азота перерабатываются в кислоту под
повышенным давлением.
В абсорбере, а затем в фильтре воздух
очищается от примесей, после очистки сжима-
ется в турбокомпрессоре до давления 8 ат и
с температурой до 120° направляется в сме-
ситель. Жидкий аммиак испаряется в испа-
рителе, очищается в фильтре и далее смешива-
ется с воздухом в аппарате. Аммиачно-воз-
душная смесь поступает сверху в контактный
аппарат, где на катализаторе при температу-
ре 900° происходит окисление аммиака.
В котле, который питается водой с по-
мощью насоса, нитрозные газы охлаждаются
от температуры 400° С. За счет их тепла обра-
зуется водяной пар. В холодильнике происхо-
дит дальнейшее охлаждение газа от темпера-
туры 40—50° С, в этом холодильнике образу-
ется около половины общей выработки 53—
58% азотной кислоты. При выходе из холо-
дильника образовавшаяся кислота отделяется
от газа н, пройдя фильтр, поступает в среднюю
часть тарельчатой колонны.
Далее нитрозный газ поступает в низ та-
рельчатой колонны, откуда движется кверху,
навстречу газу течет кислота, концентрация
которой увеличивается при прохождении ею
сверху вниз. Внизу кислота отводится в хра-
нилище.
Сооружения для получения слабой
азотной кислоты состоят из контакт-
ного и компрессорного отделений, от-
деления абсорбции, склада слабой
азотной кислоты и административно-
бытовых помещений. Контактные и
компрессорные отделения располага-
гают в двухпролетном одноэтажном
здании с рабочей площадкой на от-
метке 6,0 м. Размеры пролетов 18 м,
высота до низа строительных конст-
233
рукций 16,4 м, шаг колонн 6 м. Оба
пролета оборудованы мостовыми кра-
нами грузоподъемностью 10 т (рис.
14.28).
В контактном отделении выделя-
ется избыточное тепло. На уровне
санитарно-гигиенический режим зда-
ния, снижается стоимость строитель-
ства.
Колонные аппараты в отделении
абсорбции обстраивают стальными
этажерками на самостоятельных опо-
рабочей площадки температура воз-
духа при постоянно открытом свето-
аэрационном фонаре достигает 40—
50° зимой и 50—60°С летом. Для обес-
печения естественной вентиляции кон-
тактного отделения и создания опти-
мальных условий для работающих
предусматривают устройство кровли
из асбестоцементных листов по сбор-
ным железобетонным прогонам и уст-
ройство части стен из легких матери-
алов, устройства светоаэрационного
фонаря. В этом случае улучшается
рах. На этих этажерках организуются
рабочие площадки, ремонтные пло-
щадки, места обогрева работающих
и т. п.
Административно-бытовые и под-
собные помещения для производства
слабой азотной кислоты размещают в
многоэтажном здании с сеткой колонн
6X6 м со сборными железобетонными
конструкциями каркаса здания, перек-
рытий и стен. Располагают их обыч-
но в торце контактного и компрес-
сорного отделений.
234
Производство аммиачной селит-
ры — вертикальный технологический
процесс. Основные производственные
отделения в соответствии с этим рас-
полагают в многоэтажных зданиях
(отделение нейтрализации и расфа-
совки). В одноэтажном здании разме-
щается лишь склад готовой продук-
ции. Твердая селитра в форме гранул
образуется в грануляционной башне.
Отделение нейтрализации распола-
гают в трехэтажном здании шириной
18 или 24 м с сеткой колонн 6X6 м в
нижних этажах и с одним крановым
пролетом верхнего этажа 18 или 24 м.
В зависимости от климатического
района отделение нейтрализации рас-
полагают либо в здании, либо часть
оборудования устанавливают на эта-
жерке рядом со зданием. Опыт эксп-
луатации таких этажерок показал,
что необходимо устраивать покрытие
над оборудованием. В этом случае
несущий каркас и покрытие выполня-
ют из типовых конструкций, которые
используют и в закрытых зданиях,
или же из стального каркаса и лег-
ких ограждений из листовых матери-
алов.
Отделение грануляции может со-
стоять из одной, двух и трех башен в
зависимости от мощности производ-
ства. Типовая грануляционная башня
представляет собой железобетонную
цилиндрическую башню диаметром
16 и высотой 40 м. На верхнем пок-
рытии башни располагают надстройку
для вентиляционных камер и послед-
ней ступени выпарки.
В нижней части башни находится
бункер, под ним транспортер, по ко-
торому готовая продукция направля-
ется на расфасовку и далее на склад.
На грануляционной башне можно
эасположить весь технологический
зроцесс нейтрализации. В этом случае
ипадает необходимость в многоэтаж-
ном здании.
Отделение упаковки располагают
р многоэтажном здании с сеткой ко-
юнн 6x6 м; пролет верхнего этажа
)авен 18 м.
Склад готовой продукции разме-
щают в одноэтажном однопролетном
щании пролетом 18 м и высотой 7,2—
1,6 м. Склад этот неотапливаемый.
Несущие конструкции применяют
(борные железобетонные, стены —
шрпичные и сборные железобетон-
ше, покрытие — из сборных железо-
Эетонных плит.
При производстве аммиачной се-
литры агрессивные вещества могут по-
падать на строительные конструкции
и разрушить их. Поскольку воздух,
подаваемый в грануляционные баш-
ни, выносит наружу пыль аммиачной
селитры, которая загрязняет атмосфе-
ру, уничтожает растительность, следу-
ет предусмотреть его очистку.
Производство фосфорных удобрений. К
фосфорным удобрениям относят: суперфосфат,
двойной суперфосфат, томасшлак, термофос-
фат, фосфоритную муку и костяную золу.
Методы переработки природных фосфатов
следующие: разложение их минеральными кис-
лотами, термическая возгонка фосфора с по-
следующим окислением и гидратацией для
получения фосфорной кислоты, гидротермичес-
кая обработка водяным паром и др.
Производство суперфосфата. Целью про-
изводства является превращение природного
фосфата в форму, усвояемую растениями.
Технологическая схема производства су-
перфосфата состоит из четырех операций: до-
зировки серной кислоты и апатитового кон-
центрата; смешивания реагентов в смесителе
с получением пульпы; схватывания и затвер-
девания суперфосфатной массы в реакционной
камере; дозревания суперфосфата на складе.
В отечественной промышленности приме-
няют периодические, полунепрерывные и не-
прерывные способы производства суперфос-
фата.
В настоящее время все новые заводы по
производству суперфосфата работают по не-
прерывному способу.
Фосфорная мука с помощью ленточного
транспортера поступает в бункер, из которого
через шнек, элеватор и шнеки идет в бункер
дозатора и на весовой ленточный дозатор.
Серная кислота насосом подается из сборника
в мерник, где подогревается паром и в смеси-
теле смешивается с водой из бака.
Пройдя сепаратор (где отделяются окнс-
лы азота), кислотомер (здесь определяется
концентрация кислоты) и расходомер, кислота
направляется в смеситель. Сюда поступает
сырье из дозатора; шнеком избыток сырья
ссыпается через шнеки обратно в приемник
элеватора.
В смесителе происходит смешивание сырья
в пульпу и протекает процесс взаимодействия
сырья с серной кислотой. После смешивания
пульпа поступает в камеру непрерывного дей-
ствия.
Из камеры затвердевшая масса вырезает-
ся фрезером и по транспортеру подается к
разбрасывателю, который направляет ее на
склад. На складе происходит дозревание су-
перфосфата при периодическом перелопачива-
нии, затем его смешивают с нейтрализующими
добавками для уменьшения гигроскопичности
и слеживаемости суперфосфата.
Производство фосфорной кислоты. Эту
кислоту получают двумя способами: взаимо-
действием фосфатного сырья с минеральными
кислотами и гидратацией фосфора. Наиболее
освоен последний способ, в результате которо-
го получается фосфорная кислота меньшей кон-
центрации и образуются кристаллы гипса
большой крупности, которые легче фильтруют-
ся и лучше промываются.
Получение фосфорной кислоты методом
экстракции фосфора показано на гехнологи-
5*
235
веской схеме (рис. 14.29). Фосфорная мука
через дозатор непрерывно подается в первый
из основных экстракторов. Сюда же из второго
смесителя поступает содержащая фосфорную
кислоту пульпа из третьего экстрактора, а так-
же 75—93%-ная серная кислота через правый
дозатор и промывные воды из второй зоны
трехсекционного ленточного фильтра.
Часть кислоты после осветления в отстой-
нике поступает на выпаривание в вакуум-вы-
парной аппарат, где получается кислота, име-
ющая концентрацию 55—65%.
На рис. 14.30 показаны план и
разрезы цеха получения фосфорной
кислоты. В плане цех имеет прямоу-
гольную форму размером в осях 48Х
132 м. Здание — павильонного типа,
фонарное, двухпролетное с сеткой
колонн 24x6 м, высота цеха до низа
фермы 21,6 м. Каркас здания состоит
из металлических конструкций. Внут-
ренние этажерки площадки и лестни-
цы металлические.
Перекрытия здания предусмотрены
на отметках 4,8; 7,8 и 13,7 м из сбор-
ных железобетонных ребристых плит.
Вдоль торца здания цеха у оси 7 на
отметке ±0,00 запроектированы два
пункта КТП, электроремонтная мас-
терская, проточная вентиляционная
камера, лестничная клетка, вход в
здание, санитарные узлы.
Рис 14.29. Схема производства фосфорной кислоты:
1 — бункер фосфоритной муки; 2 — питатели серной и рециркуляционной
фосфорной кислоты; 3 — питатель муки; 4 — предварительные смесители
кислот и циркулирующей суспензии (пульпы); 5— основные экстракторы;
6 — холодильники; 7 — промыватель газа из экстрактора; 8 — вакуум-
фильтр; 9— вакуум-выпарной аппарат; 10— сгуститель шлама; 11— сепа-
ратор; 12 — вода; 13 — гипс; 14 — пар; 15 — концентрированная фосфорная
кислота
Рис. 14.30. Корпус по производству фосфорной кислоты. План на отметке 0.000:
1 — К/Ш; 2 ~~ ^лектрореыоцтная мастерская
230
На отметке 4,8 м предусмотрены
помещение КИП и мастерская КИП.
На отметке 7,8 м запроектированы
административно-бытовые, помещения.
К торцу здания у оси 23 примыка-
ет двухэтажная пристройка размером
в плане 48X12 м, в которой на 1-м
этаже размещены механическая мас-
терская и два КТП; на 2-м этаже —
складские помещения и приточная ка-
мера.
Наружные стены цеха монтируют
из сборных железобетонных панелей,
остекление — ленточное, из стальных
переплетов в торцах и сгруппирован-
ное (длиной 18 м) на фасадах про-
дольных стен. Здание цеха имеет рас-
пашные ворота размером 3x3 м по
пять штук в продольных стенах.
Производство двойного суперфосфата. На
рис. 14.31 показана схема производства двой-
ного суперфосфата по проточному методу. Из-
мельченный фосфорит (или апатит) и фосфор-
ная кислота подаются в два последовательные
реактора, обогреваемые паром. Отсюда масса
(пульпа) поступает в смеситель-гранулятор,
где она смешивается и проходит в сушильный
барабан, обогреваемый топочными газами. Из
полученных в сушильном барабане гранул на
грохоте выделяют фракцию размером от 0,5
до 4 мм, которую после нейтрализации изве-
стняком направляют на склад готовой продук-
ции.
Производство калийных удобрений. Калий
и его соединения широко применяются в сель-
ском хозяйстве, производстве синтетического
каучука и т. д.
Наибольшее значение для получения ка-
лийных удобрений имеют сильвинит — осадоч-
ная горная порода, содержащая хлористый ка-
лий и карналит — минерал, включающий кро-
ме хлористого калия хлористый магний.
Для получения из сильвинита удобрений
выполняют следующие операции (рис. 14.32):
измельчение этого минерала, растворение его
горячим раствором, циркулирующим в систе-
ме, отделение осадка поваренной соли, охлаж-
дение раствора для кристаллизации поваренной
соли, отделение кристаллов от маточника, про-
мывка кристаллов, сушка и упаковка и др.
237
Растворение калийной соли КС1 из силь-
винита проходит в шнековых растворителях.
Полученный щелок отделяется от нераствори-
мого осадка при отстаивании и фильтровании.
После этого отстоявшийся и отфильтрованный
щелок охлаждается в многокорпусной вакуум-
холодильной установке, в которой оборотный
щелок нагревается; далее выпавшие кристал-
лы КС1 отделяются в отстойнике, центрифуги-
руются и сушатся в барабанной сушилке то-
почными газами. Высушенный продукт содер-
жит около 95% КС1.
Получение вискозного волокна. Сырьем
для его получения служит природная целлю-
лоза, входящая в состав древесины, соломы,
хлопкового пуха, тростника. На производство
целлюлоза ооычно поступает в виде листов
размером 60x80 мм.
Технологическая схема производства вис-
козного волокна представлена на рис. 14.33.
Первым этапом получения вискозного во-
локна является мерсеризация — обработка ее
18%-ным раствором щелочи.
Набухшие листы целлюлозы отнимают от
избытка едкого натра и измельчают. Затем из-
мельченная масса выдерживается при 20 —
22° С в течение 12—24 ч, при этом целлюлоза
окисляется. Затем целлюлозу обрабатывают в
смесителе сероуглеродом при температуре 25—
30°, в результате чего получается оранжево-
желтый ксантогенат целлюлозы (этот процесс
называется ксантогенированием). Затем ксан-
Рис. 14.32. Технологическая схема производства хлористого калия из сильвинита:
1 — реакторы; 2— смеситель; 3 — сушильный барабан: 4 — шнеки; 5 — элеваторы; 6 — грохот; 7—бункера: 8 —
дробилка; 9— нейтрализационный барабан; I— фосфоритная мука; II — фосфорная кислота; III — двойной су-
перфосфат гранулированный
Рис. 14.32. Технологическая схема производства хлористого калия из сильвинита:
7 — ленточный транспортер измельченного сильвинита; 2 — бункер сильвинита; 3 — ленточный конвейер:
4 — весы автоматические; 5 — первый растворитель; б — второй растворитель; 7 — конвейер; 8 — насосы;
9 —наклонный элеватор; 10— план-фильтр: 11—мешалка глинистого шлама; 12 — шестиконусный сгусти-
тель для глинистого шлама; 13 — сгуститель: 14 — бак с мешалкой; 15 — расходный бак; 16 — поверхност-
ные конденсаторы; 17 — четырнадцатиступенчатый вакуум-кристаллизатор; 18 — бак; 19 — отстойник; 20 —
емкость для кристаллов хлористого калия с мешалкой; 21 — шестнконусный сгуститель для кристаллов
хлористого калия; 22—бакс мешалкой; 23 — центрифуга для кристаллов• хлористого калия: 24—бак сгу-
стителя; 25 —бак для центрифуг; 26 — топка сушильного барабана; 27 — сушильный барабан; 28 —
выгрузная камера для сухого продукта
238
/-целлюлоза; 2 -аппарат для пол^ния^козТ^	вискозного волокна:
сушка; 9 — перемотка; 10 — гото^ая^продукция заправка нити-’ s~ прядение; 7 —отделка; S
тогенат целлюлозы 'растворяется в 4—7%-иом
растворе едкого натра и получается вязкий
прядильный раствор, называемый вискозой.
Вискозу размешивают и фильтруют 2—3 раза,
удаляют пузырьки воздуха. Во всех последу-
ющих процессах в вискозном аппарате ВА вис-
коза созревает. После созревания прядильного
раствора начинается формование волокна.
Раствор через тонкие отверстия фильеры про-
давливается тонкими струйками в среду осади-
тельной ванны, которая наполнена смесью
раствора серной кислоты, сульфата натрия и
сульфата цинка. В осадительной ванне виско-
за затвердевает в форме нитей, которые затем
вытягиваются из ванны.
Затем вискозное волокно подвергается от-
делочным операциям по удалению серы, отбе-
ливанию, кисловке, промыванию и замаслива-
нию.
После мокрых отделочных операций во-
локно сушат. Сушка производится подогретым
воздухом и на горячей металлической поверх-
ности, затем волокно охлаждают и увлажня-
ют в камерах кондиционирования.
§ 14.9.	ПРОИЗВОДСТВО
ХИМИЧЕСКИХ ВОЛОКОН
По исходному сырью современные
химические волокна делятся на две
группы: искусственные и синтетичес-
кие. К группе искусственных волокон
относят вискозные, медно-аммиачныеи
ацетатные, которые вырабатывают из
природных полимеров — целлюлозы,
находящейся в древесине, хлопке и
др. К группе синтетических волокон
принадлежат такие, которые получают
путем синтеза газообразных и жидких
веществ, образующихся при перегон-
ке каменного угля, при термическом
разложении нефти или выделяемых из
природных газов. К синтетическим
волокнам относятся капрон, нейлон,
энант, лавсан, терилен, нитрон, винол,
волокна из поливинилхлорида, полиэ-
тилена, полипропилена и др.
Получение ацетатного волокна. Сырьем
для получения ацетатного волокна служит
ацетилцеллюлоза, нз которой после обработки
смесью уксусного ангидрида и уксусной кис-
лоты получают рыхлые хлопья ацетилцеллюло-
зы. Этот процесс проводят во вращающихся
барабанах с циркулирующим в рубашке ох-
лаждающим раствором для отвода тепла ре-
акции. Полученный продукт для получения
растворимого в ацетоне состояния частично
опыляют уксусной кислотой. Полученный про-
дукт осаждают из реакционной массы водой,
отжимают и высушивают, а затем для приго-
товления прядильного раствора ацетилцеллю-
лозу растворяют в смеси ацетона со спиртом.
Вязкий раствор очищают фильтрацией от ме-
ханических примесей, удаляют пузырьки воз-
духа и подают на формование. Продавленный
через фильеры прядильный раствор в виде
струек попадает в обогревательную шахту.
В шахте испаряется ацетон, и струйки ацетил-
целлюлозы, затвердевая, превращаются в тон-
кие волокна.
Рис. 14.34. Схема технологического процесса производства корда:
/ — отделка нити; 11 — сушка и крутка инти; 111 — крутильный цех; IV — ткацкий цех; V—фор-
мование нити
240
Рис 14.35. Главный корпус производства капронового корда;
/ —отделение преобразователей тока: 2 — прядильный цех; 3 —камера кондиционирования воздуха; 4— подсоб*
аке помещения; 5 — бытовые помещения; 6 — отделение переработки; 7 — склад готовой продукции; «—упаков-
ка волокна; 9 — тарный цех; 10— столовая; 11 — лаборатория; 12 — сушильное отделение; 13 — буфер волокна
после прядения: 14 — контроль волокна после прядения; 15 — крутильный цех № 1; 16 — крутильный цех № 2;
П — отделочный цех; 18— сушильное отделение; /9 — перемоточный цех; 20 — отделение промывки штапельного
волокна; 21 — буфер перед сортировкой; 22 — сортировка волокна; 23 — буфер перед упаковкой
Кордную нить перерабатывают на ткацких
станках в кордиую ткань, которую выпускают
в виде рулонов массой 500—700 кг. Штапель-
ное волокно после резки, химической обработ-
ки и сушки упаковывают в кипы массой по
200 кг.
Получение вискозного волокна является
трудоемким, получение вискозного раствора
и готового волокна сопровождается выделени-
ем в воздух помещений паров сероуглерода и
сероводорода, имеются «мокрые» процессы;
прн перемотке волокна в воздухе появляются
пары замасливателя.
Повышенная влажность н выделяемые па-
ры сероводорода и сероуглерода являются аг-
рессивными по отношению к строительным
конструкциям.
Получение синтетического волокна. Синте-
тические волокна получают из высокомолеку-
лярных соединений — смол. В качестве исход-
ных веществ для синтеза этих волокон
используют дешевые вещества, добываемые в
больших количествах из каменного угля н
нефти. Наиболее распространено синтетическое
волокно — капрон. Исходным сырьем для по-
лучения капрона служит капролактам, полу-
чаемый из фенола. Капролактам — белое кри-
сталлическое вещество, плавящееся при 69°.
Основные технологические операции и их
характеристики при производстве капронового
волокна следующие:
получение полимера капрон: 1) расплавле-
ние капролактама при 88—92 °C; 2) фильтра-
ция расплавленного капролактама; 3) поли-
меризация капролактама в аппаратах непре-
рывной полимеризации при 210—260 °C;
4) формование расплава (прядение); 5) на-
мотка или резка и скручивание; 6) промывка
(1-я, 2—4-я); 7) сушка при температуре 95 °C
и давлении пара 0,2 МПа; 8) хранение сухого
полимера в токе азота.
Основные технологические операции при
производстве корда (рис. 14.34): 1) формова-
ние волокна и намотка при температуре воз-
духа в приемно-намоточной части прядильного
цеха 18—22° и влажности 44—50 %; 2) скру-
чивание при температуре воздуха в крутильных
цехах 22—24°, относительной влажности 52—
62 % — Для шелка и 57—67 % — Для корда;
3) промывка водой при 90—95 °C; 4) сушка и
кондиционирование при температуре 20—22 °C
и относительной влажности 54—60 %; 5) пере-
мотка шелка и корда при температуре воздуха
в цехе 22—24° — для шелка и 21—23° — для
корда и относительной влажности 47—57 % —
для шелка и 57—67 % — для корда; 6) фик-
сация высокой круткц шелка; 7) ткачество
корда при температуре воздуха в ткацком це-
хе 21—23 °C н относительной влажности 57—
67 °C.
§ 14.10.	ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
РЕШЕНИЯ
Производство капронового шелка
состоит из многоэтажной части, в
которой размещено прядильное произ-
водство, и одноэтажной, где размещены
крутильные, ткацкие и отделочно-су-
шильный цехи, помещения сортировки,
установки и склад готовой продукции
(рис. 14.35).
На первом этаже прядильного про-
изводства по технологическим требо-
ваниям предусмотрено кондициониро-
вание воздуха и искусственное освеще-
ние. Кроме того, на первом этаже
размещена котельная «ВОТ» — высо-
кооктанного теплоносителя, камера
кондиционирования, отделение преоб-
разователей тока, бытовые помещения
и подсобные помещения.
Высота 1-го этажа—4,8 м, 2-го и
3-го — 7,2 м. На 2-м и 3-м этажах уст-
раивают обслуживающие площадки
на отметках 7,5 и 12,0 м. Верхний этаж
оборудован монорельсом, подвешен-
ным к конструкциям покрытия, с талью
грузоподъемностью 500 кг.
Одноэтажная часть корпуса состо-
ит из 10 пролетов продольного направ-
ления с сеткой колонн 18X12 м и вы-
сотой до низа балки 6,4 м и двух по-
перечных пролетов с сеткой колонн
18x12 м и высотой до низа балки
8,4 м.
В продольных пролетах расположе-
ны крутильные цехи, отделочно-су-
шильный и перемоточный цехи, отделе-
ние переработки отходов и штапельно-
го волокна, сортировка волокон.
В поперечных пролетах размещены
отделение упаковки волокна, склад го-
товой продукции и др.
В крутильных цехах № 1 и № 2 н
ткацком цехе поддерживаются строгие
температурные и влажностные пара-
метры с помощью кондиционирования
воздуха. Все помещения, в которых
требуется кондиционирование воздуха,
запроектированы с подвесными потол-
ками и звукоизолирующим покрытием
поверхностей стен и потолков. Све-
тильники искусственного освещения
вмонтированы в подвесной потолок.
Помещения с кондиционируемым
воздухом соединяются с обычными по-
мещениями через тамбур, оборудован-
ный герметизированными дверями с
подпором воздуха.
Учитывая большое количество ра-
ботающих в корпусе, особенно в пря-
дильном, крутильном и ткацком це-
хах, бытовые и вспомогательные поме-
щения с целью приближения их к
рабочим местам запроектированы раз-
дельно для каждой группы производ-
ства.
Бытовые и вспомогательные поме-
щения располагаются по периметру
корпуса в двухэтажных встроенных
этажерках. Там же размещены под-
собно-производственные и админист-
ративно-конторские помещения.
Входы в бытовые и вспомогатель-
242
ные помещения расположены не более
чем через 60-75 м по периметру зда-
ния. Эти входы совпадают с внутренни-
ми технологическими проходами в про-
изводственные помещения, а также яв-
ляются путями эвакуации работающих.
Многоэтажный и одноэтажный кор-
пуса решены в сборных железобетон-
ных конструкциях заводского изготов-
ления.
§ 14.11.	ПРОИЗВОДСТВО
РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ
Основным сырьем для изготовления
резинотехнических изделий являются
синтетические и натуральные каучуки.
В последнее время для повышения ка-
чества резинотканевых изделий приме-
няют ткани из синтетических волокон
(вискозного, полиамидного, полиэфир-
ного и др.).
Характеристика технологических
процессов. В производственном цикле
резинотехнических изделий применяют
как химические, так н механические
процессы.
Технологическая схема производства ре-
зинотехнических изделий состоит из следую-
щих звеньев: 1) развеска каучуков и ингреди-
ентов; 2) приготовление резиновых смесей;
3) производство полуфабрикатов (прорезинен-
ных тканей, каландровых листов, шприцевых
профилей); 4) раскрой полуфабрикатов иа
отдельные детали; 5) сборка (конфекция) из-
делий из отдельных деталей; 6) вулканизация
изделий.
Резиновые смеси изготовляют на вальцах,
а основную часть рабочих смесей готовят на
резиносмесителях.
Одним из видов производства полуфабри-
катов является каландрование — процесс об-
работки резиновых смесей и тканей, осу-
ществляемый на каландрах. На этих машинах
осуществляют лнстование, профилирование,
промазку тканей, обкладку тканей, дублиро-
вание.
Большинство резиновых изделий изготов-
ляют методом конфекции, т. е. сборки раскро-
енных деталей.
Завершающим звеном технологической
схемы производства резиновых изделий явля-
ется вулканизация. При этом процессе каучук
приобретает эластичность.
Вулканизация в большинстве случаев за-
ключается в нагревании резиновых смесей,
содержащих свободную серу, до температуры
180—160 °C.
Для повышения эластичности, прочности
, и ряда других свойств резиновых изделий при-
меняют мягчители (пластификаторы).
Для окраски резины применяют красящие
вещества органические и неорганические.
К специальной технологии производства
резинотехнических изделий относится произ-
водство автомобильных шин. К основным тех-
нологическим процессам изготовления автопо-
крышек относят следующие: подготовка сырья,
изготовление резиновых смесей, профилирова-
ние протекторов, обрезинивание тканей на ка-
ландрах, лнстование резиновых смесей, раскрой
прорезиненных тканей, заготовку деталей ав-
топокрышек, сборку автопокрышек, формова-
ние и вулканизацию.
Резиновые смесн в шинном производстве
подразделяют на несколько типов: протектор-
ные, каркасные, брекерные, промазрчные, изо-
ляционные, автокамериые, для ободных лент,
варочные и др. Основные смесн шинного про-
изводства готовят в резиносмесителях, а ма-
точные, ускорительные и клеевые смеси — на
вальцах. Профилируют протекторы на шприц-
машинах (червячных прессах); с помощью
двух машин изготовляют двухслойный протек-
тор.
На поточных линиях корд обрезинивают
путем двусторонней обкладки. Пропиточная
линия состоит из ванны, сушилки, кордного об-
кладочного каландра и других устройств, ус-
тановленных в одну линию.
Вулканизируют покрышки в автоклавах —
прессах, состоящих из 4—6 автоклавов, или
в индивидуальных форматорах-вулканизато-
рах. После вулканизации с целью предохра-
нения покрышек от старения их покрывают
снаружи тонким слоем, состоящим из парафи-
на и других компонентов.
В соответствии с «Санитарными нор-
мами проектирования промышленных
предприятий» шинное производство по
количеству выделенных вредностей от-
носят к III классу, если обеспечивает-
ся эффективная очистка н улавливание
вредных веществ из вентиляционных
выбросов цехов.
В санитарно-защитной зоне разре-
шено располагать вспомогательные
здания.
Здания шинных заводов располага-
ют таким образом, чтобы обеспечить
благоприятные условия для естествен-
ного освещения, проветривания поме-
щений, а также предупреждения пере-
грева их солнечными лучами. В сред-
них и особенно южных широтах
необходимо избегать наклонного поло-
жения световых поверхностей; более
благоприятным является вертикальное
направление, а для крайнего юга — на-
правление с небольшим отрицательным
углом. Северная ориентация во всех
случаях гарантирует помещения от пе-
регрева. Ориентацию двусторонних фо-
нарей на восток и запад следует до-
пускать лишь в северных широтах.
На шинном заводе можно разме-
щать в одном здании все производст-
венные помещения при условии соблю-
дения температурно-влажностного ре-
жима, степени влажности и подвижно-
сти воздуха, норм освещенности,
вентиляции, противопожарных требо-
ваний и т. и.
Цехи, участки, отделения и склады
шинного завода относятся к категории
пожарной опасности А, Б и В.
Цехи приготовления сырья и рези-
новых смесей, обработки ингредиентов,
243
Рис. 14.36. Главный корпус шинного завода:
1 — ремонтная мастерская: 2 — испытательный участок;3 — экспериментальный цех; 4 — участок изготовления н
упаковки починочного материала; 5 — формовочная; 6 — вулканизация; 7 — склад готовой продукции; 8 — склад
тканей; 9— склад проволоки; 10— участок обработки проволоки; 11— склад, латексов; 12 — склад каучуков; 13—
ТП; 14 — склад металлокорда; 15 — склад крыльев; 16 — склад протекторов; 17 — камеры кондиционирования;
18 — автопогрузчик; 19 — участок пресс-форм; 20 — производственный цех
а также вулканизации размещают в
общем корпусе в изолированных поме-
щениях, отгороженных от остальных
цехов глухими несгораемыми перего-
родками или стенами, причем с подвет-
ренной стороны по отношению к дру-
гим цехам.
Цехи и участки вулканизации не ре-
комендуется размещать внутри других
производственных цехов.
Помещения, в которых располага-
ют производства, отнесенные по по-
жарной опасности к категории А (цехи
приготовления клеев и смазки, отделе-
ние рекуперации бензина), строят од-
ноэтажные без подвалов.
На рис. 14.36 показаны план и раз-
резы главного корпуса шинного завода.
Главный корпус — прямоугольный, в
плане с размерами 289X414,5 м состо-
ит из одноэтажной 12-пролетной части
с сеткой колонн 24><12 м высотой
8,4 м н двух поперечных пролетов: один
пролет одноэтажный размером 24 м с
шагом колонн 6 м высотой 18 м, вто-
рой — на отметках ± 0,0 и 7,2 с сет-
кой колонн 6X6 м, а на отметке 13,8 м
пролет размером 24 м.
Строительные конструкции выпол-
нены из сборного железобетона. В глав-
ном корпусе размещены отделения ос-
новного производства, эксперименталь-
ный цех, формовочная, все подсобно-
производственные службы, складские
помещения.
Учитывая характер производства,
административно-бытовые помещения
размещены в трех отдельно стоящих
зданиях и соединены с производствен-
ным корпусом переходными подземны-
ми туннелями.
ГЛАВА 15
АРХИТЕКТУРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИЯТИЙ
ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
§ 15.1. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ
О ТЕХНОЛОГИИ
ТЕКСТИЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Технология текстиля, или волокнистых
материалов, включает процессы прядения, тка-
чества, трикотажно-вязального производства,
изготовление крученых и плетеных изделий, а
также отделки тканей, трикотажа и других
изделий.
Прядение. Процесс прядения заключается
в получении искусственным путем непрерывной
ннтн из бесформенных перепутанных между
собой волокон. Из волокон растительного- про-
исхождения после выполнения ряда операций
(разрыхления, смешивания, очистки и чесания,
формования и скручивания) получается непре-
рывная нить (пряжа).
По способу выработки пряжу делят на
крученую, некрученую и фасонную. По спосо-
бу отделки пряжу подразделяют на суровую,
беленую, крашеную, мерсеризованную и т. д.
Технологический процесс прядения вклю-
чает следующие операции: разрыхление, тре-
пание, смешивание, кардочесание, гребнечеса-
ние и подготовка к нему, сложение и вытяги-
вание, предпрядение, прядение.
Кручение. В процессе кручения (скручи-
вания) двух или нескольких ииток получают
пряжу повышенной прочности, равномерности
и упругости. После крутки полученную пряжу
для закрепления крутки обрабатывают токами
высокой частоты или запаривают в специаль-
ной камере. Хлопчатобумажную пряжу для
придания ей блеска обрабатывают холодным
раствором едкого натра (мерсеризуют).
Ткачество. Совокупность технологических
процессов, в результате которых нз пряжи пу-
тем различных переплетений получают ткань,
называется ткачеством. Процесс ткачества скла-
дывается из подготовки пряжи, собственно
ткачества и отделки ткани. Ткачество осу-
ществляется на автоматических ткацких стан-
ках разнообразной конструкции.
Отделка тканей. Широкий круг процессов
по приданию суровым тканям надлежащего
вида, сопротивления различным воздействиям
во время пользования тканями называется от-
делкой. К процессам отделки тканей относят
беление, крашение, печатание, апретирование
с последующей сушкой и т. д. Виды отделки
тканей, их технология зависят от назначения
и структуры тканей, природы волокна. Хими-
ческая очистка тканей перед крашением и пе-
чатанием называется белением, в процессе ко-
торого ткань очищается, получает соответст-
вующую белизну, ткани придается способность
смачиваться.
Существует три способа беления: периоди-
ческий, одноступенчатый и щелочно-перекис-
ный. Наиболее прогрессивный и экономичный
щелочно-перекисный запарный способ беления.
Этот способ включает операции пропитки,
запаривания, промывки и сушки. Операции
этого способа выполняются на машинах трех
видов: пропиточных (с помощью растворов
щелочи или перекиси водорода), запарных
компрессорах и промывных.
Ворсование выполняется для придания тка-
ни пушистого мягкого покрова, состоящего из
концов волокон. Ворсованию подвергают ткаии
из целлюлозных волокон, шерстяные и трико-
тажные. Для придания хлопчатобумажным ма-
териалам блеска, гигроскопичности (способно-
сти окрашиваться) и увеличения прочности
материал подвергается обработке концентри-
рованными растворами едкого натра. Этот про-
цесс называется мерсеризацией, осуществля-
ется он на цепных или бесценных машинах.
Отделка шерстяных тканей заключается в
промывке в промывных машинах, после про-
мывки выполняется операция валки, т. е. уп-
лотнения ткани на цилиндровых валяльных ма-
шинах. Затем ткань запаривают для закрепле-
ния положения волокон на поверхности ткани.
Для полного освобождения шерстяных
тканей от целлюлозных примесей применяют
карбонизацию, которая состоит из пропитыва-
ния ткани кислотой, удаления из ткани избыт-
ка кислоты, высушивания ткани и прогревания.
245
При крашении хлопка, шерсти и некоторых
других волокон окрашиваемый материал по-
мещают в красильную ванну, которая заполня-
ется красителем, вспомогательным материалом
и водой. Процесс крашения осуществляется
при повышенной температуре, часто при кипе-
нии. Применяется и холодное крашение.
Печатание тканей. Узорчатая расцветка
ткани создается ручной набивкой, способом
аэрографии, сетчатыми шаблонами и иа гка-
непечатиых машинах.
§ 15.2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ
ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Текстильные предприятия по харак-
теру производственных процессов от-
носятся к группе обрабатывающей про-
мышленности, отличаются незначи-
тельной санитарной вредностью,
позволяющей по санитарным нормам
размещать их в непосредственной бли-
зости к жилым районам или непосред-
ственно на территории городов.
В настоящее время строительст-
во текстильных предприятий в нашей
стране осуществляется в виде крупных
комбинатов, объединяющих все основ-
ные производства по обработке и изго-
товлению тканей (прядение, ткачество
и отделку) и в виде однообъектных
предприятий, когда в одном корпусе
сплошной застройки сблокированы
производственные цехи, склады гото-
вой продукции, подсобные и вспомога-
тельные помещения.
Комбинаты имеют большие разме-
ры территории, достигающие иногда
50—70 га, значительный грузооборот,
превышающий 10 условных вагонов в
сутки, требующий применения желез-
нодорожного транспорта. На комбина-
те число работающих составляет
6—8 тыс. человек.
Текстильные предприятия размеща-
ют как в специализированных промыш-
ленных узлах, так и в многоотрасле-
вых. В промышленном узле они груп-
пируются с предприятиями, имеющими
небольшие производственные вредно-
сти, с большим числом работающих и
размещаются в непосредственной бли-
зости от жилых кварталов или включа-
ются в систему городской застройки
(рис. 15.1).
Решения генеральных планов тек-
стильных предприятий определяются
целым рядом факторов: структурным
построением предприятия (комбинат
или узкоспециализированная фабри-
ка), производственной программой
предприятия, перспективой развития
Рис. 15.1. Примеры размещения текстильных
предприятий в промышленном узле:
а — специализированном; б — многоотраслевом; 1 —
ковровый комбинат; 2 — хлопкопрядильная фабрика;
3 — ниточная фабрика; 4 — тонкосуконный комбинат;
5 — предприятия легкой промышленности; 6 — пред-
приятия машиностроения; 1 — предприятия других
отраслей промышленности; 8 — общеузловые объек*
ты; 9 — резервные площадки
предприятия, особенностью участка, на
котором размещается предприятие, и
его местом в промышленном узле.
Компоновка генерального плана
производится на основе принципа ком-
246
пактности застройки, путем осуществ-
ления блокирования производственных
цехов в одном или нескольких укруп-
ненных блоках с подсобными, вспомо-
гательными и складскими зданиями.
Компактная застройка увеличивает
плотность застройки территории тек-
стильного предприятия. Плотность за-
стройки территории предприятий шер-
стяной промышленности (камвольно-
суконные предприятия) выше, чем на
предприятиях хлопчатобумажной про-
мышленности, так как размещение ос-
новных производств камвольно-сукон-
ного предприятия осуществляется в
одном корпусе, а предприятий хлопча-
тобумажной промышленности — в не-
скольких корпусах. При этом в зоне
размещения прядильно-ткацких корпу-
сов плотность застройки достигает
70—80%, а в зоне размещения кра-
сильно-отделочных производств не пре-
вышает 65 %.
В основе рационального решения
генерального плана текстильного пред-
приятия лежит принцип зонирования
территории по функциональному приз-
наку.
Основной зоной является производ-
ственная, в которой размещаются
основные производственные здания.
Она занимает большую часть терри-
тории предприятия.
Со стороны селитебной территории
города организуется предзаводская зо-
на. На ее территории размещаются
вспомогательные здания, стоянки ин-
дивидуального транспорта, площадки
для отдыха и занятия спортом. Эта зо-
на благоустраивается и озеленяется.
Зона складов и транспортных уст-
ройств с размещением в ней складов
сырья, готовой продукции, вспомога-
тельных материалов, сети транспорт-
ных путей, а также подсобная зона, в
которой размещаются инженерные со-
оружения, организуется с тыльной сто-
роны участка.
При зонировании территории пред-
приятия необходимо учитывать коли-
чество работающих, грузопотоки, сани-
тарно-гигиенические характеристики
производств. Объекты с большим коли-
чеством работающих целесообразно
приближать к главным подходам к
предприятию, обеспечивая при этом
изолированность людских потоков и
грузопотоков.
Форма генерального плана текстиль-
ного предприятия зависит от располо-
жения производственных зданий но
отношению к лицевой стороне площа-
дки: линейного или глубинного. При
линейном расположении производст-
венные здания размещаются вдоль ли-
цевой стороны промышленной площад-
ки, при глубинном — перпендикулярно
лицевой стороне.
На объемно-планировочные реше-
ния производственных зданий тек-
стильной промышленности определяю-
. гцее значение имеют условия осущест-
вления технологического процесса.
К таким условиям относятся: соблюде-
ние температурно-влажностных режи-
мов в строго определенных парамет-
рах; значительная запыленность произ-
водственных цехов; высокие требова-
ния к уровню освещенности на рабочих
местах; высокий уровень производст-
венных шумов; периодичность смены
технологических процессов и относи-
тельно частая замена станков, требую-
щая определенной универсальности
здания.
Наиболее распространенный тип
здания для прядильно-ткацкнх фаб-
рик— одндэтажное сплошной застрой-
ки, бесфонарное, в котором блоки-
руются цеха основного производства,
склады, обслуживающие и вспомога-
тельные службы. Такой тип производ-
ственного здания вполне отвечает тре-
бованиям по обеспечению нормального
протекания технологии производства,
обладает достаточной степенью гиб-
кости.
Степень гибкости производственно-
го здания определяется размером ук-
рупненной сетки колонн. В практике
проектирования наблюдается стремле-
ние к увеличению сетки колонн, однако
наиболее оптимальной является сетка
колонн 18X12 и 18X6 м. Ширина
здания определяется протяженностью
воздуховодов вентиляции и кондицио-
нирования воздуха. Предельная ши-
рина производственного здания 180 м
при двустороннем размещении венти-
ляционных устройств и подсобных по-
мещений и 90 м — при одностороннем
их размещении. Площадь застройки
производственных зданий зависит от
мощности размещаемых в нем произ-
водств. Обычно под одной крышей объ-
единяют производство мощностью око-
ло 120 тыс. веретен.
Высота производственных помеще-
ний по требованиям СН 122—73 при-
нимается 4,8 м, что является оптималь-
ной высотой для большинства помеще-
ний прядильно-ткацких производств.
247
Рис. 15.2. Бесчердачное производственное здание нового типа с длинномерными
коробчатыми настилами в покрытии (предложение ЦНИИпромзданий)
Допускается высота помещений 6 м
при применении жаккардовых ткацких
станков.
Производственные здания прядиль-
но-ткацких производств проектируют с
проходными и непроходными техниче-
скими этажами, бесчердачными и плос-
кими балочными перекрытиями. Про-
ходные технические этажи использу-
ют для прокладки и обслуживания ин-
женерно-технических коммуникаций,
применения встроенных светильников
электроосвещения. Здания такого типа
монтируют из сборных железобетон-
ных элементов заводского изготовле-
ния.
Дальнейшее совершенствование ар-
хитектурно-строительных решений про-
изводственных зданий текстильных
производств направлено на строитель-
ство бесчердачных зданий. Интересным
решением в этом направлении являет-
ся здание, разработанное в ЦНИИ-
промзданий. Его особенностью являет-
ся отсутствие технического этажа. По-
крытие этого здания состоит из пусто-
телых конструктивных элементов
коробчатого сечения (рис. 15.2), в ко-
торых размещены внутрицеховые ин-
женерно-технические коммуникации,
размещения приборов электроосвеще-
ния и их вентилирования. Здание фор-
мируется из типовой ячейки 18X12
или 18X6 м с высотой 4,8 или 6 м.
Разработанный тип здания обеспечи-
вает высокую степень сборности кон-
струкций и индустриальность строи-
тельно-монтажных работ, характери-
зуется высокими эксплуатационными и
архитектурно-художественными каче-
ствами, снижением стоимости работ и
уменьшением приведенных затрат.
Большое внимание уделяется раз- '
работкам новых типов зданий, в ’i
основу которых положены следующие \
принципиальные положения: увеличе- 1
ние этажности, укрупнение сетки ко-
лонн; освобождения пространства це-
хов от подвесных систем и инженерно-
технических коммуникаций; отказ от
ограничения ширины здания; переход
к использованию «герметизированных»
зданий сплошной застройки с искусст-
венным микроклиматом и освещением.
В двухэтажном здании, разрабо-
танном ГПИ-1 и ГПИ-6, предусматри-
вается вертикальное блокирование—
прядильные цехи размещаются на вто-
ром этаже, а ткацкие — на первом.
Сетки колонн первого этажа 9x6 м,
второго—18X6 м, высота производст-
венных этажей 4,8 м. Здание имеет
технические этажи высотой 3 м. Несу-
щий каркас здания выполнен из сбор-
ных железобетонных конструкций.
Применение конструктивных элемен-
тов коробчатого сечения в покрытиях
и перекрытиях в двухэтажных зданиях
дает лучшие технико-экономические
показатели. Есть примеры применения
3 и 4-этажных зданий.
В современной практике проектиро-
вания зданий для красильно-отделоч-
ных производств применяется три типа |
зданий: одноэтажные отдельно стоя- f
щие здания шириной до 54 м; одно-
этажные здания сплошной застройки ,
высотой 6—7,2 м, оборудованные све-
тоаэрационными фонарями; много- ,
этажные отдельно стоящие здания ши- ''
риной 30—54 м, высотой в 2—3 этажа,
высота этажей 6 м, сетка колонн
6X6 м, длина зданий 300—380 м.
В последние годы красильно-отде- 1
248
лочные производства объединяют с
прядильно-ткацкими производствами в
одноэтажном здании сплошной за-
стройки. Отделение красильно-отделоч-
ных производств оборудуют светоаэра-
ционными фонарями. ЦНИИпромзда-
ний на основании анализа опыта экс-
плуатации красильно-отделочных
производств считает перспективным
использование для этих производств
двухэтажных широких корпусов с по-
этажным зонированием, с применением
зенитных фонарей в покрытии. При
дальнейшей разработке этих предложе-
ний в реальном проекте и в результате
сопоставления с проектом-аналогом
одноэтажного корпуса сплошной за-
стройки выявилось сокращение площа-
ди застройки на 30%, уменьшение
строительного объема здания на 23%,
сокращение стоимости строительных
работ на 12% и эксплуатационных
расходов на 9%.
Бытовые и вспомогательные поме-
щения. Правильная организация си-
стемы бытового обслуживания на тек-
стильных предприятиях в силу боль-
шого числа работающих является важ-
нейшим вопросом, влияющим на
производительность и культуру труда.
По своему функциональному назна-
чению бутовые и вспомогательные по-
мещения делятся на внутрицеховые,
обслуживающие работающих в течение
рабочей смены (саннтарно-бытовые,
здравоохранения, общественного пи-
тания и культурно-массового назначе-
ния), и помещения административно-
технического назначения повседневно-
го и периодического пользования.
На текстильных предприятиях ши-
роко используют смешанный способ
хранения одежды. Уличную одежду
хранят на вешалках в гардеробах, раз-
мещаемых в вестибюлях, а остальные
виды одежды — в шкафах. Создаются
общие гардеробно-душевые блоки для
работающих, связанных с производст-
венными процессами I и II группы. Та-
кие гардеробно-душевые блоки разме-
щают группами по числу работающих
в цехе.
Допускается хранить в одном за-
крытом шкафу все виды одежды рабо-
тающих производственных процессов
групп IA, 16 н II, а групп 1в, Пв и Пг—
домашнюю и рабочую одежду.
Размещение бытовых вспомогатель-
ных помещений осуществляется в про-
изводственном блоке или в пристройке
к нему, в 2—3-этажных отдельных
16-22
зданиях, примкнутых торцом к основ-
ному корпусу, или в отдельно стоящих
зданиях, соединенных с производствен-
ным корпусом теплыми переходами.
В производственных помещениях
текстильной промышленности при вы-
полнении работ наблюдаются значи-
тельные тепловыделения, однако по
технологическим требованиям отклоне-
ния от установленных уровней темпе-
ратуры не должны превышать ±1 %,
а относительной влажности ±3 %.
Для создания нормальных темпе-
ратурно-влажностных параметров в
производственных помещениях преду-
сматривается приточно-вытяжная вен-
тиляция н кондиционирование воздуха.
Вытяжные устройства устанавливают
в местах скопления большого количе-
ства пыли (прядильные, крутильные и
ткацкое производства), выделения
вредных паров и газов.
В настоящее время в текстильной
промышленности в качестве сырья при-
меняют химические волокна, при обра-
ботке которых требуется постоянная
температура. Для этого предусматри-
вают охлаждение воздуха с помощью
систем кондиционирования и макси-
мальной изоляции помещений от влия-
ния внешней среды.
Воздушное отопление применяют в
тех помещениях, где могут выделяться
пары или газы, которые в смесн с воз-
духом могут самовозгораться, где вы-
деляется пыль, которая может воспла-
меняться при определенных условиях.
Воздушное отопление совмещается с
приточной вентиляцией.
В помещениях, которые не обслужи-
ваются кондиционированным воздухом,
устраивают механическую, естествен-
ную или смешанную вентиляцию.
Приточно-вытяжную вентиляцию
устраивают только в тех помещениях,
где невозможна естественная или сме-
шанная вентиляция.
В красильно-отделочных фабриках
большинство технологических процес-
сов сопровождается большими влаго-
и тепловыделениями, а в ряде случаев
выделениями токсичных газов, что тре-
бует устройства сложных вентиляци-
онных систем.
Кроме того, часть технологического
оборудования красильно-отделочных
фабрик производит мокрую отделку
ткани, для чего необходимо устройство
сложных систем канализационных
стоков.
Высокий уровень шума в производ-
249
ственных помещениях, особенно в кру-
тильных и текстильных цехах, требует
особых мероприятий для снижения шу-
ма. Это должно учитываться при фор-
мировании объемно-планировочной
структуры здания, а также применения
средств и мероприятий по снижению
шума в виде устройства звукопоглоща-
ющих устройств и облицовок.
Высокие уровни освещенности на
рабочих местах определяют необходи-
мость устройства сложных систем ос-
вещения и обеспечения легкого способа
обслуживания электроосветительных
устройств.
Пожарная опасность зданий про-
изводств текстильной промышленности
имеет общие особенности из-за боль-
шой загрузки помещений сгораемыми
материалами. Эта загрузка в отдель-
ных помещениях доходит до 45 кг/м2
пола, имея развитую поверхность го-
рения.
Пожарная опасность и обстановка
на пожаре усугубляется наличием
замкнутых объемов, большой протя-
женностью путей эвакуации, значитель-
ным количеством сгораемого сырья и
готовой продукции. Все это определя-
ет ряд особенностей при тушении по-
жаров по сравнению с условиями в
зданиях других производств. Для уда-
ления дыма из помещений, которые не
имеют оконных проемов, предусматри-
вают дымовые люки или шахты дымо-
удаления. Такие шахты имеют дистан-
ционное управление.
Для пожаротушения предусматри-
вают противопожарное водоснабжение
высокого и низкого давления с кольце-
вой сетью для обеспечения бесперебой-
ной подачи воды. Кроме того, устраи-
ваются дренчерные установки автома-
тического тушения пожаров в начале
их возникновения.
На предприятиях текстильной про-
мышленности при разных источниках
водоснабжения принято проектировать
следующие раздельные сети: хозяйст-
венно-противопожарную, осветленной
воды, умягченйЬй холодной и умягчен-
ной горячей воды, а также сеть про-
изводственно-хозяйственной и фекаль-
ной канализации.
Загрязненные производственные
сточные воды перед выпуском их в
сеть хозяйственно-фекальной канали-
зации должны в необходимых случаях
пройти соответствующую предвари-
тельную обработку.
§ 15.3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ПРЯДИЛЬНО-ТКАЦКИХ ФАБРИК
В одном корпусе прядильно-ткацкой фаб-
рики текстильного комбината объединен пол-
ный процесс переработки хлопка в ткани без
отделки. Отделочная фабрика размещена в
отдельном здании.
Технологическая схема переработки хлоп-
ка в ткани заключается в следующем. Хлопок
поступает на фабрику в спрессованных кипах
на склад сырья, где его разрыхляют, очищают
от сорных примесей и смешивают. Из этих ма-
шин продукция выходит в виде слоя волокон,
смотанных в рулон. Далее рулоны хлопка по-
ступают на чесальную машину. На этой машине
формируется лента хлопка и затем поступает
на соединительную машину, на которой обра-
зуется холстнк пут^м намотки лент иа катуш-
ку. Затем холстик вытягивают и складывают,
после чего он поступает в отделение прядопря-
дения. Здесь холстик подвергается дальнейшей
переработке и, наконец, поступает в прядиль-
ный отдел. Из этого отдела готовая пряжа по-
ступает на склад основной уточной пряжи.
Перед ткачеством пряжа проходит после-
довательно сновальный и шлихтовальный от-
делы, а затем попадает в ткацкий отдел, где
она перерабатывается в необходимую ткань.
Корпус прядильно-ткацкой фабрики
одноэтажный, без фонарей (рис. 15.3,
15.4). В плане имеет форму прямо-
угольника размерами 216X540 м.
В корпусе размещены все отделы пря-
дильного и ткацкого производства:
склады сырья, материалов, готовой
продукции, сортировочно-разрыхли-
тельный, трепальный, приготовитель-
ный и прядильные отделы, склад уточ-
ной и основной пряжи, мотальный,
сновальный, шлифовально-проборный
отделы, два зала ткацкого производ-
ства и приемно-контрольный отдел.
Вдоль корпуса в крайних пролетах
размещены: административно-бытовые
помещения, столовая, камеры конди-
ционирования, трансформаторные под-
станции и подсобно-производственные
помещения.
Показанный на рис. 14.39 корпус
спроектирован на основе типовых сек-
ций для предприятий текстильной про-
мышленности институтом ГПИ-1 (Мо-
сква). Размер типовой секции 216Х
Х60 м, сетка колонн 18X12 м, высота
до низа фермы 6,0 м.
Конструкции секции — колонны,
фермы, плиты кровли и подвесного по-
толка'— сборные железобетонные обы-
чного и предварительно напряженного
армирования. Фермы с параллельными
поясами. Стены из сборных керамзи-
тобетонных панелей длиной 12 м, внут-
ренние перегородки кирпичные, метал-
лические и гипсолитовые. Фундаменты
монолитные железобетонные.
250
Рнс' 15.3. Главный корпус прядильно-ткацкой фабрики;
проворный отдел!ЩГ-%ов~льныйКИотдел;	2;фи^тр-камепы°“Т^°тпепалмь1йЛ:отл7л?К/0КИ сппЭЛ № U 5 ~ кондиционеры; 6 — шлифовальио-
материалов; 11 —склад сырья: 13 - приготовительны/отдел? 14-
Рис. 15.4. Главный корпус пр я дильно-ткацкой фабрики:
a — разрез ячейки по ширине корпуса; б — то же, по длине
Оконные проемы приняты ленточ-
ные, деревянные; двойного остекления
со спаренными переплетами.
Ворота металлодеревянные с авто-
матическим открыванием с устройст-
вом воздушных завес.
Полы в основных производственных
помещениях предусмотрены ксилолито-
вые, в местах повышенной влажности —
керамические, в складских помещени-
ях, вентиляционных камерах и т. п.—
цементные.
Покрытие состоит из стропильных
ферм с параллельными поясами пред-
варительно напряженного армирования
и ребристых предварительно напря-
женных плит покрытия размером ЗХ
Х12 м. В узлы нижнего пояса ферм
опираются сборные железобетонные
предварительно напряженные балки
подвесного потолка, по которым укла-
дываются плиты потолка.
Технический этаж использован для
размещения приточных вентиляцион-
ных каналов зональных устройств по-
жарного водопровода, небольших вен-
тиляционных установок и внутренних
водостоков. В чердачное перекрытие
вмонтированы светильники люминес-
центного освещения, которые располо-
жены параллельными рядами по ши-
рине корпуса с шагом 3 м.
Светильники обслуживают с техни-
ческого чердака. Снизу они защищены
оргстеклом. Светильники расположены
перпендикулярно оборудованию, чтобы
габариты последнего не затемняли ра-
бочие места на оборудовании. Подвес-
ной потолок со стороны производствен-
ных помещений имеет звукопоглощаю-
щую облицовку.
Для создания нормальных темпера-
турно-влажностных параметров в про-
изводственных помещениях предусмот-
рена приточно-вытяжная вентиляция и
кондиционирование воздуха с помощью
автоматизированных центральных кон-
диционеров. Кондиционеры, обслужи-
вающие основные отделы, размещены
в крайних продольных пролетах кор-
пуса.
Кондиционеры сортировочных, тре-
пальных и других отделений располо-
жены с учетом размещения фильтров-
камер, обслуживающих мощные и мно-
гочисленные системы местных отсосов
от оборудования.
Во всех основных отделах преду-
смотрено постоянное принудительное
удаление воздуха системами механи-
252

Рнс. 15.5. План главного корпуса камвольно-суконного комбината:
отдел карбонизации и крашения волокна; 2 — кардочесальный отдел; 3 —прядильный отдел; 4 —кондици-
онеры; 5 — крутильный отдел; 6 — ровничный отдел; 7 — склад пряжи; 8 — мотально-сновальный отдел; 9 — ткац-
кий цех; 10 — товаро-браковочный отдел; 11 — ворсовальный отдел; 12 — сукновально-промывной отдел; 13 —
промывной отдел; 14 — отдел крашения; 15— гребнечесальный отдел
ческой вытяжки, связанными с соответ-
ствующими кондиционерами.
При необходимости поддерживать в
цехах относительную влажность выше
60—50 % предусмотрены системы ме-
стного доувлажнения воздуха.
Предусмотрено искусственное ох-
лаждение воздуха с помощью систем
кондиционирования. Искусственное ох-
лаждение вызвано тем, что в текстиль-
ном производстве в качестве сырья
применяют химические волокна, при
обработке которых технологический
процесс становится более чувствитель-
ным к колебаниям температуры и
влажности воздуха в производствен-
ных помещениях.
§ 15.4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
КАМВОЛЬНО-СУКОННЫХ КОМБИНАТОВ
Камвольно-суконные комбинаты выпуска-
ют большой ассортимент камвольных и сукон-
ных шерстяных тканей.
Камвольное прядение шерсти делится на
несколько систем гребенного прядения: тонко-
и грубогребенные и единую сокращенную си-
стему.
В качестве сырья применяют мытую мери-
носовую, тонкую помесную, однородную полу-
тонкую шерсть, а также помесную шерсть выс-
ших сортов. С конца 1950 г. в тонкогребенном
прядении широко применяют штапельные хи-
мические волокна (вискозное, капрон, лавсан,
нитрон и др.).
Главный корпус камвольно-суконно-
го комбината представляет собой одно-
этажное здание с шедовыми покрытия-
ми, образованными из цилиндрических
сводов-оболочек. Комплекс бытовых
помещений вынесен в отдельно стоя-
щее здание, соединенное с главным
корпусом двумя теплыми подземными
переходами. В главном корпусе объе-
динены смесовые, прядильные, ткац-
кие, валяльно-промывные отделы.
В этом корпусе размещены также
трансформаторные подстанции, ком-
прессорная, кондиционеры, цеховые ре-
монтные мастерские, красковарка (рис.
15.5).
Производственный корпус, имею-
щий длину 296,8 м и ширину 194,5 м,
разрезан тремя деформационными
швами в продольном направлении на
четыре температурных отсека по 45 м
и четырьмя поперечными швами на
пять отсеков: трех средних по 60 м и
двух крайних по 48 м.
Корпус имеет сетку колонн 9X12 м.
Конструкции колонн, балок, оболочек,
торцовых шедов решены в монолитном
железобетоне. Наружные стены кир-
пичные (местный материал), внутрен-
ние перегородки — сборные железобе-
тонные из панелей.
Для остекления шедов приняты ва-
куумированные блоки, обеспечиваю-
щие герметизацию помещений и предо-
храняющие рабочие места от инсоля-
ции. Панели остекления шедов крепят-
ся к железобетонным конструкциям с
помощью закладных деталей.
По периметру корпуса расположе-
ны пристройки шириной 6 и 9 м. В при-
стройках размещены помещения для
вспомогательных производств, транс-
форматорные подстанции. Вдоль кор-
пуса устроен пешеходный мостик, опи-
рающийся на оболочки. К мостику
примыкают стремянки, установленные
в ендовах каждой оболочки. В корпусе
предусмотрено полное кондициониро-
вание воздуха и люминесцентное осве-
щение. Камеры кондиционирования
расположены в 6-метровых пристрой-
ках. Корпус имеет разветвленную сеть
каналов для прокладки электрокабе-
лей, трубопроводов теплоснабжения,
производственной, а также ливневой
канализации.
Раздел VI
ПРЕДПРИЯТИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ГЛАВА 16
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ ЗАВОДОВ
СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
§ 16.1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА НА ЗАВОДАХ
СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
По установленной потребности и номен-
клатуре сборных железобетонных изделий оп-
ределяются мощность и технологическая схема
производства.
Имеются следующие технологические схе-
мы производства сборных железобетонных из-
делий: поточно-агрегатный, конвейерный и
стендовый. Эти схемы могут применяться каж-
дая самостоятельно или в комбинации с дру-
гими в зависимости от номенклатуры и вида
выпускаемых изделий.
Поточно-агрегатная схема применяется
при производстве изделий широкой номенкла-
туры. Характеризуется эта схема свободным
расчленением операций. При этой схеме воз-
можно изготовление индивидуальных изделий
разного размера и конфигурации.
При конвейерной схеме возможно изготов-
ление на конвейерной линии только одного ви-
да изделий. Конвейерный способ применяется
для серийного изготовления одного-двух типо-
размеров.
Стендовая схема изготовления изделий
применяется, как правило, для изготовления
крупногабаритных изделий.
Выбор схемы производства осуществляет-
ся исходя из совокупности технических и эко-
номических расчетов и конъюнктурных сообра-
жений. Принятая технологическая схема про-
изводства изделий определяет структуру за-
вода, состав оборудования и его размещение в
производственном корпусе.
В состав завода железобетонных изделий
входят: склад цемента, склад заполнителей,
склад арматуры и арматурный цех, бетоносме-
сительиое отделение, формовочный цех, склад
готовой продукции, компрессорная, блок вспо-
могательных служб, насосная и др.
§ 16.2. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
РЕШЕНИЯ
В генеральном плане решаются
вопросы наивыгоднейшего размещения
проектируемых зданий с точки зрения
технологических процессов, санитар-
ных и противопожарных мероприятий.
Застройку территории завода следует
проектировать компактной с наиболь-
шим использованием территории.
Основным принципом компоновки
генерального плана должно являться
членение его на следующие зоны:
предзаводскую, производственную,
подсобную, складскую.
Предзаводская зона должна быть
расположена со стороны основных
магистралей, обеспечивая кратчайшую
связь с селитебной территорией.
В этой зоне должны размещаться ад-
министративно-бытовой корпус, стоян-
ки служебного и личного автотранс-
порта и велосипедов.
В производственной зоне размеща-
ются главный корпус, бетоносмеси-
тельное отделение, блок вспомога-
тельных цехов, в подсобной зоне —
компрессорная с градирней, котель-
ная, насосные станции, трансформа-
торные подстанции, сооружения водо-
снабжения и канализации, в складской
зоне — склады готовой продукции, ар-
матурной стали, цемента, эмульсола,
материальный склад.
Энергетические объекты (компрес-
сорная, распределительные устройст-
ва) следует приближать к производ-
ству.
При проектировании генерального
плана следует строго придерживать-
ся требований СНиП П-М. 1—71*.
Территория предприятий должна
быть озеленена. На территории необ-
ходимо предусматривать устройство
спортивной площадки и зоны отдыха.
Опыт проектирования заводов же-
лезобетонных изделий имеет ряд поло-
жительных примеров решения гене-
ральных планов. Генеральный план
завода бетонных и железобетонных
изделий производительностью 140
255
тыс. м3 в год для промышленного стро-
ительства показан на рис. 16.1.
В главном корпусе завода разме-
щены арматурный цех, цех крупнораз-
мерных предварительно напряженных
панелей размерами ЗХ12м и 3X6 м,
цех крупногабаритных изделий, цех
керамзитобетонных панелей, цех из-
делий из автоклавных ячеистых бе-
тонов, цех струнобетонных изделий и
ремонтно-механический цех.
Пятисекционный бетоносмеситель-
ный цех сблокирован с главным кор-
пусом и расположен в высотной при-
стройке к главному корпусу. На рис.
16.2 показана схема генерального пла-
на завода железобетонных конструк-
ций для промышленного строительства
производительностью 70 тыс. м3.
Главный корпус разделен на четы-
ре пролета, в которых размещены в
первом и втором пролетах стенды, в
Рис. 16.1. Схема генерального плана завода железобетонных
изделий производительностью 140 тыс. м3 в год:
1 — склад готовой продукции; 2 — склад арматурной стали; 3 — глав-
ный корпус; 4—полигон; 5 — бетоносмесительный цех; 6-—склад це-
мента; 7 — известегасительный цех; 8—компрессорная; 9— котельная;’
10 — склад заполнителей
Рис. 16.2. Схема генерального плана завода железобетонных конструкций для
промышленного строительства производительностью 70 тыс. м3 в год:
1 — главный корпус; 2 — бетоносмесктельный цех; 3 — галерея подачи заполнителей; 4 —
склад цемента объемом 600 т; 5— цементопровод; б — склад арматурной стали; / — за-
крытый ш та бел ьно-по л у бункерный склад заполнителей с разгрузочной машиной С-492;
8 — склад готовой продукции с полигоном; 9 — компрессорная; 10 — склад ГСМ; 11 — ма-
невровое устройство; 12 — место возможного размещения котельной со складом угля;
13 — возможное расширение склада заполнителей; 14— кузница; 15 — склад минвойлока;
16 — бытовые помещения
256
Рис. 16.3. Пример рещения генплана завода КПД мощностью 90 тыс. м5 общей площади в год:
1 — главный корпус; 2 — администратнвно-бытовсй корпус; 3 — бетоносмесительное отделение; 4 — склад цемента
объемом 1100 т; 5 — склад заполнителей объемом 3000 т; 6 — тракт подачи керамзита; 7 — склад готовой про-
дукции, арматурной стали, форм, полуфабрикатов; 8— блок вспомогательных служб (зарядная, столярная мастер-
ская, склад материально-технического снабжения); 9— склад эмульсола; 10— склад ГСМ; 1]— компрессорная;
12 — граднрня; 13—насосная станция оборотного водоснабжения; 14 — проходная; /5 — склад керамзита существу-
ющего предприятия; 16 нефтеловушка; 17 — место для отдыха
| третьем и четвертом—арматурный цех
: и агрегатно-поточная линия. В торцо-
вой части корпуса размещены быто-
i вые помещения и ремонтно-механичес-
i кий цех.
I С противоположного торца главно-
"го корпуса размещен склад готовой
продукции с полигоном. Бетоносмеси-
г. тельный цех пристроен к главному
Рис. 16.4. Компоновочные схемы главно-
го корпуса для заводов разной мощно-
сти:
/ — формовочный цех; 2 — камера тепловой
обработки; 3 — арматурный цех; 4 бетоно-
смесительный цех
Рис. 16.5. Варианты компо-
новки объектов арматурно-
го производства:
/ — арматурный цех; 2 — склад
арматурной стали; 3 — формо-
вочный цех; 4 — склад сотовой
продукции
257
корпусу. Следует отметить неудачное
размещение склада арматурной ста-
ли.
На рис. 16.3 показан пример реше-
ния генплана завода КПД мощностью
90 тыс. м2. Главный корпус состоит из
пяти пролетов, в которых размещено
все производство. Административно-
бытовой корпус расположен с торца
главного корпуса. С противоположно-
го торца главного корпуса размеща-
ется склад готовой продукции, кото-
рый состоит из двух частей: открытой
крановой эстакады и закрытого скла-
да арматуры. Бетоносмеснтельное от-
деление размещено в многоэтажной
пристройке к главному корпусу.
Склады заполнителей, цемента,
эмульсола, ГСМ, керамзита и блок
вспомогательных служб размещены в
одной зоне.
Склад готовой продукции и скла- -
ды сырья обслуживаются тремя же-
лезнодорожными путями. По террито-
рии завода проложены автомобиль-
ные дороги, которые связаны с город-
ской автомобильной магистралью.
При объемно-планировочном реше-
нии главного корпуса должны учиты-
ваться следующие основные техноло-
гические требования: удобство ра-
боты на формовочных линиях, чет-
кость транспортных потоков, обеспе-
чение требуемых метеорологических
условий в производственных цехах,
обеспечение нормативной освещен-
ности рабочих мест, особенно в арма-
турном цехе. Кроме того, необходимо
выполнение требований унификаций
архитектурно-строительных решений и
требований экономии.
На общекомпоновочные решения
планировки главного корпуса влияет
выбор способа подачи бетонной смеси
к постам укладки бетона. Арматур-
ный цех можно размещать в парал-
лельном пролете или в пролете пер-
пендикулярном, пристраиваемом в
торце формовочного цеха. На рис. 16.4
даны компоновочные схемы главного
корпуса для заводов разной мощнос-
ти, на которых показаны варианты
расположения формовочного, арма-
турного, бетоносмесительного цехов и
камер тепловой обработки.
Для создания операционных и
складских площадей, обеспечения
безопасной работы обычно принима-
ют пролет здания 18 м при высоте 12 м,
пролеты оборудуются мостовыми кра-
нами грузоподъемностью 10, 15, 25/5 т
(рис. 16.5).
Для размещения вентиляционного
оборудования в торце формовочного
цеха со стороны склада готовой про-
дукции устраивают площадку на вы-
соте 6 м вдоль всего цеха. Под этой
площадкой размещают комплектные
трансформаторные подстанции и рас-
пределительные устройства, здесь же
размещают и санитарно-технические
устройства.
Каркас главного корпуса состоит
из унифицированных сборных железо-
бетонных конструкций: колонн, ферм
покрытия, плит покрытия и подкрано-
вых балок. Стены выполнены из сбор-
ных железобетонных панелей.
Арматурный цех предназначен для
изготовления арматурных изделий,
процесс изготовления которых состо-
ит из следующих этапов: разгрузки,
складирования и хранения арматур-
ной стали на складе; транспортиро-
вания арматуры в арматурный цех;
переработки арматурной стали в ар-
матурные изделия и доставка изделий
к постам укладки в формовочный цех.
На рис. 16.6 показаны варианты ком-
поновки объектов арматурного произ-
водства. Наиболее предпочтителен
вариант 1.
' Площадь арматурного цеха, раз-
мещаемого в одном пролете длиной
144 м, вполне достаточна для заводов
средней мощности. Пролет арматур-
ного цеха оборудуют мостовым краном
грузоподъемностью 5 т или двумя
кран-балками грузоподъемностью
3,2—5 т.
Склад арматурной стали устраи-
вают закрытым неотапливаемым и
размещают в однопролетном здании
шириной 18—24 м, оборудованном
10-тонным мостовым краном, обычно
рядом со складом готовой продукции.
Каркас здания сборный железобе-
тонный, ограждающие конструкции
выполнены из шифера.
Склады готовой продукции выпол-
няются в виде крановых эстакад с от-
меткой подкранового пути, соответст-
вующей главному корпусу или выше
его.
Для складов готовой продукции
обычно принимают несколько проле-
тов по 18 или 24 м, а в последнее вре-
мя для зданий складов готовой про-
дукции есть примеры применения про-
летов размером 36 м и высотой от
10,8 до 18 м. Склады готовой продук-
258
ции обычно примыкают к торцу глав-
ного корпуса. Наиболее удобный про-
лет для склада размером 24 м, при
таком пролете лучше используется
площадь склада, уменьшается коли-
чество мостовых кранов, предостав-
ляется возможность установить одно-
временно под погрузку два железнодо-
рожных вагона. Обычно в склад гото-
вой продукции подводят с разных
концов железнодорожный путь и ав-
томобильную дорогу.
Склад заполнителей обычно выпол-
няют по типовым проектам. К складам
заполнителей предъявляются основ-
ные требования: прием заполнителей
должен осуществляться в любое вре-
мя года, а хранение по фракциям — в
крытом помещении.
В типовых проектах имеются сле-
дующие типы складов: закрытые шта-
бельные с надштабельной и подшта-
бельной галереями и приемным уст-
ройством для разгрузки полувагонов;
закрытый силосный с надсилосной и
подсилосной галереями и приемным
устройством для разгрузки полуваго-
нов и др.
Наиболее экономичным является
склад с надштабельными конвей-
ерами.
Склад цемента в проектах заводов
железобетонных изделий выполняют
по типовым проектам. Обычно склад
цемента выбирают силосный, автома-
тизированный, транспортирование це-
мента осуществляется с помощью
сжатого воздуха. На площадке завода
склад цемента размешается вблизи
бетоносмесительного отделения и
компрессорной станции, имея автомо-
бильный подъезд.
Здание бетоносмесительного отде-
ления решается многоэтажным, отап-
ливаемым, с двойным остеклением, в
сборном железобетонном каркасе. Сте-
ны выполнены из легких панелей, из-
готовленных из ячеистого бетона.
При проектировании здания бето-
носмесительного отделения отметки
перекрытий назначают в зависимости
от способа раздачи бетонной смеси из
раздаточных бункеров в подвижной со-
став.
Санитарно-бытовые и администра-
тивные помещения проектируют в
отдельно стоящем многоэтажном кор-
пусе. Размер помещений и их состав
назначают на основании требований
СНиП 11-52—76. Группы производст-
венных процессов на заводах железо-
бетонных изделий относятся к 16, в,
Па, б, в, г, д. Для этих групп устраи-
вают следующие санитарно-бытовые
помещения: гардеробы, душевые,
умывальни, помещения и устройства
для обеспыливания специальной одеж-
ды, устройства для обогревания ра-
ботающих и др.
Кроме того, в административно-
бытовом корпусе предусматривают
столовую-доготовочную, здравпункт в
зависимости от количества работаю-
щих на заводе.
ГЛАВА 17
Архитектурно-строительные решения
завода электронагревательных
приборов
§ 17.1. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
ГЛАВНОГО КОРПУСА ЗАВОДА
Главный корпус завода электрона-
гревательных приборов представляет
собой двухэтажное здание с производ-
ственными помещениями, располо-
женными на двух этажах (см.
рис. 10.27). На первом этаже разме-
щены заготовительные цехи, цехи с
тяжелым оборудованием, склады ма-
териалов и запасных частей, главный
магазин; вспомогательные производ-
ства — упаковочный цех, деревообде-
лочный цех и тарные цехи, центральная
заводская лаборатория, лаборатория
типовых испытаний.
Планировочная структура произ-
водственных помещений главного кор-
пуса построена по принципу функцио-
нального зонирования площадей и
увязана с организацией технологиче-
ского процесса производства, обеспе-
чивающего создание помещений с од-
нородной средой.
Основные производственные поме-
щения скомпонованы по принци-
пу единого укрупненного пространст-
ва, с минимальным количеством встро-
енных помещений, применения облег-
ченных сборно-разборных перегородок,
укрупненной сеткой колонн, создания
необходимой естественной освещенно-
сти и разделены по длине на три зоны
с двумя встройками, в которых разме-
щены помещения энергетического,
транспортного и вспомогательного на-
значения (рис. 17.1).
Как основные производственные, так
и вспомогательные помещения подчи-
нены единой планировочной системе,
которую образуют магистральные и
вспомогательные транспортные проез-
ды, размещаемые между основными
цехами и обеспечивающие наиболее
удобные и короткие связи между про-
изводственными подразделениями.
Транспортные проезды вдоль наруж-
ных стен позволяют наиболее удобно
эксплуатировать наружное боковое ос-
текление и создают в рабочей зоне це-
хов равномерные по комфортности ус-
ловия на любом рабочем месте.
На первом этаже третьей зоны по-
мещения размещают следующим обра-
зом: зона бытовых помещений и столо-
вой, зона заготовительно-складских
помещений, зона вспомогательных
производств.
На втором этаже, учитывая прин-
ципы функционального зонирования
производства по вертикали, распола-
гают основные производства, произ-
водства с легким оборудованием
(рис. 17.1, б).
В соответствии с характером обо-
рудования и особенностями технологии
и наличием подвесных кранов, а также
для обеспечения гибкости в использо-
вании производственных площадей при
модернизации технологии производст-
ва в главном корпусе принята высота
первого этажа 8,4 м с сеткой колонн
12X6 м, высота второго этажа 8,4 м
до низа стропильных конструкций и
сетка колонн 24X12 'м (см. рис. 17.1).
" 260
Во встройках на первом и втором
этажах, где расположены помещения
энергетического, транспортного и вспо-
могательного назначения, принята вы-
сота каждого этажа 4,2 м и сетка
колонн 12X6 м.
На первом и втором этажах встро-
ек, а также на промежуточных этажах
на отметках 4,200 и 12,600 размещены
вспомогательные, энергетические и
транспортные устройства и помещения.
На втором этаже, где расположены
основные производства с большим ко-
личеством и с высокими требованиями
к освещенности, все производственные
помещения имеют верхнее освещение
через зенитные фонари на кровле.
Светопроемы в стенах второго эта-
жа служат в основном для создания
психологического комфорта на произ-
водстве, для зрительной связи работа-
ющих в цехе с окружающей средой.
Объемно-планировочные решения
учитывают условия прокладки техно-
логических и санитарно-технических
трубопроводов, воздуховодов и других
коммуникаций в соответствии со
следующими положениями:
коммуникации размещают в специ- -
ально отведенных зонах;
протяженность трасс — минималь-
ная;
учтена технологическая совмести-
мость трубопроводов;
горизонтальная разводка преду-
смотрена в межферменном пространст- .
ве и между балками перекрытия
первого этажа;
вертикальная разводка трубопро-
водов— в шахтах вертикальных ком-
муникаций и по колоннам;
в необходимых случаях коммуника-
ции проложены в подпольных каналах
и в подготовке под полами;
прокладка коммуникаций в адми-
нистративно-бытовых помещениях про-
ведена скрытой — в шахтах, каналах
и за подвесными потолками.
Система транспортных проездов,
четко разделяя цехи и участки произ-
водства, тесно увязана с группами
вертикального транспорта, вынесенны-
ми за периметр главного корпуса. Объ-
емно-планировочное выделение групп
вертикального транспорта из объема
главного корпуса, с одной стороны, по-
зволяет освободить производственные
площади и проезды, помогает вместе
с последними создать четкую планиро-
вочную структуру корпуса и обеспечи-
вает возможность гибкой планировки
цехов при последующей смене обору-
дования или изменения технологиче-
ских процессов; с другой стороны, по-
зволяет создать необходимые акценты
в пространственном решении объема
главного корпуса, расчленить зритель-
но протяженные горизонтали боковых
фасадов ритмом вертикальных объе-
мов.
Транспортные группы состоят из
грузовых лифтов и лестниц, объеди-
ненных вместе, и из отдельно стоящих
лестниц.
Стеновое ограждение решено в го-
ризонтальных панелях.
Отделка горизонтальной панели
первого этажа принята из естественно-
го камня. Панели второго этажа обли-
цовывают стеклянной плиткой. Цо-
кольную панель облицовывают кабан-
чиком.
Для заполнения светопроемов при-
няты стальные трубчатые переплеты.
Остекление вспомогательных поме-
щений обычное двойное, нижней зоны
производственных помещений — оди-
нарное с заполнением стеклопакетами,
верхней зоны — одинарное с заполне-
нием обычным стеклом.
Кирпичные стены лестниц и лифто-
вых шахт облицовывают естественным
камнем местных месторождений.
Наружные и внутренние двери при-
няты по ГОСТ 14624—69, ворота —
подъемно-поворотные размером 3,0 X
Х3,6.
Внутренние стены и перегородки
приняты из условий максимальной
сборности и сокращения трудозатрат
на строительстве из сборных железобе-
тонных панелей, из профильного стек-
ла и стальных трубчатых переплетов с
заполнением стеклом, декоративно-
слоистым пластиком или стальными
сетками.
Кирпичные перегородки запроекти-
рованы в помещениях с влажным ре-
жимом при необходимости специаль-
ной отделки, например в охлаждаемых
камерах столовых.
Каркас здания главного корпуса
принят смешанный — колонны и риге-
ли сборные железобетонные, фермы
стальные. В поперечном направлении
многопролетная двухэтажная рама вы-
полнена с жестким креплением риге-
лей перекрытия к колоннам,с шарнир-
ным опиранием стальных ферм по-
крытия и жесткой заделкой колонн в
фундаменты, В продольном направле-
261
С;
Рис. 17.1. Планы этажей главного корпуса:
Рис. 17.1 (Продолжение):
а — план на отметке 0,000; б — план на отметке 8,400;/ — деревообрабатывающий цех: 2— лаборатория: 3—
склад комплектовочных изделий; 4 — упаковочное отделение; 5 — венткамера; 6-- КТП; 7 — кладовая оборудо-
вания; в —главный магазин; 9— склад металла; 10 — механо-штамповочное отделение; 11— санитарные узлы;
12 — женский гардероб; 13 — мужской гардероб; 14 — столовая; 15 — бокс; 16 — цех общей сборки; 17 — подвес-
ные краны электрические; 18 — участок теплоизоляции; 19 — моечный участок; 20 — ПСУ: //—шахты дымоуда-
ления; 22 — окрасочный цех; 23— подсобные помещения; 24 сборочно-сварочный цех; 25— магистральные про-
езды
нии жесткость здания обеспечивается
стальными вертикальными связями.
В осях 1—13 (см. рис. 17.1) гори-
зонтальный диск в покрытии обеспечи-
вается сборными железобетонными
плитами, а в осях 14—41 — горизон-
тальными стальными связями по верх-
ним поясам ферм.
Фундаменты под здание приняты
на забивных висячих сваях с устрой-
ством монолитных железобетонных
ростверков.
Перекрытие на отметке 8,400 вы-
полнено из ребристых предварительно
напряженных плит по сборно-монолит-
нцм ригелям корытного типа.
§ 17.2. БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
В соответствии с действующими
нормами медицинское обслуживание
осуществляется здравпунктом II кате-
гории, расположенным в главном кор-
пусе на первом этаже. Все кабинеты
здравпункта имеют естественное осве-
щение.
Бытовые помещения для работаю-
щих расположены в корпусе на отмет-
ке +0,000 и 4,200 м. В соответствии с
действующими нормами гардеробные
помещения запроектированы в глубине
бытовых, без естественного освещения,
с принудительной приточно-вытяжной
вентиляцией,
Питание работающих в главном
корпусе предусмотрено в столовой,
расположенной в двух этажах главно-
го корпуса. В соответствии с техничес-
кими условиями столовая рассчитана
на две посадки. На первом этаже раз-
мещен диетический зал на 150 мест.
Рядом с залом расположена зона от-
дыха и кабинет врача-диетолога или
дежурной медсестры. На первом этаже
также расположены основные техноло-
гические и вспомогательные помеще-
ния столовой, а также бытовые столо-
вой. На отметке 4,200 размещены ос-
новной зал на 600 посадочных мест и
сопутствующие помещения столовой.
Вблизи от входов в обеденные за-
лы расположены туалеты и умываль-
ни, оборудованные умывальниками с
подводкой горячей и холодной воды,
зеркалами и электрополотенцами.
Специальные мероприятия. В про-
екте предусматривается ряд меропри-
ятий по снижению шума до допусти-
мых пределов в соответствии с требо-
ваниями СНиП II-12-77.
Приточные вентиляционные уста-
новки на первом этаже устанавливают
на фундаменты, изолированные от кар-
каса, вентиляционные установки, рас-
положенные на перекрытии, — на виб-
рооснованиях.
В административно-бытовых поме-
щениях вентиляционные короба обору-
263
дуют глушителями для снижения
уровня шума в воздуховодах.
В помещениях, где необходимо
значительно снизить уровень шума
(диспетчерские, пункт сбора и переда-
чи информации), в конструкции пере-
городок, стен потолков и полов вклю-
чены звукопоглощающие материалы и
запроектированы мероприятия по зву-
коизоляции.
Противопожарные мероприятия.
Взрывоопасное производство —- окра-
сочный цех категории А на втором
этаже главного корпуса — обеспечено
легкосбрасываемым покрытием в соот-
ветствии с действующими нормами.
В расчет введены боковое остекление и
зенитные фонари на кровле.
Цех отделен от остальных помеще-
ний тамбурами с дверьми, обеспечен-
ными подпором воздуха.
Помещения окрасочного цеха обес-
печиваются системой газотушения. Все
помещения категории В оборудуют
спринклерными системами пожароту-
шения.
Эвакуационные лестницы освещены
боковым естественным светом. Количе-
ство лестниц соответствует действую-
щим нормам эвакуации.
Для беспрепятственной эвакуации
работающих из окрасочного цеха по
двум лестницам, не имеющим естест-
венного освещения, расположенным в
центре корпуса, запроектированы эва-
куационные коридоры по первому эта-
жу от выходов из лестниц к тамбурам
у наружных стен с непосредственным
выходом на улицу.
Кроме того, запроектированы до-
полнительно стальные эвакуационные
наружные лестницы из окрасочного
цеха в количестве четырех штук.
В соответствии с действующими
нормами запроектированы прямоточ-
ные шахты дымоудаления из тех час-
тей помещений первого этажа с произ-
водствами категории пожарной опас-
ности В, которые расположены далее
30 м от наружных стен. Шахты распо-
ложены равномерно, площадь сечения
каждой шахты 1 м2.
На боковых фасадах четырех эва-
куационных лестниц запроектированы
стальные лестницы для подъема по-
жарных подразделений на кровлю.
Защита строительных конструкций
от грунтовых вод. Гидроизоляцион-
ный слой под наружные стены зданий
принят из слоя цементного раствора
состава 1 : 2 на отметке 0,030 м.
Отмостка вокруг зданий принята
асфальтовая по бетонной подготовке
шириной 1,0 м.
Для защиты подвалов и заглублен-
ных подземных сооружений от грунто-
вых вод в соответствии с СН 301—65
для днища и стен на высоту 0,5 м от
расчетного уровня грунтовых вод при-
нимается трехслойная оклеечная гид-
роизоляция, выше — обмазочная (два
слоя горячей битумной мастики по хо-
лодной битумной грунтовке).
Защита строительных конструкций
от коррозии. Стальные переплеты
окрашивают эмалью ХВ-124 по грун-
ту ФЛ-ОЗК. Все открытые стальные
конструкции внутри корпуса окраши-
вают пентофталевыми эмалями. За-
кладные детали в железобетонных
конструкциях наружного ограждения
оцинковывают, остальные закладные
элементы покрывают эмалью ХВ-124
по грунту ФЛ-ОЗК.
Отделка поверхностей и элементов
интерьеров предусматривается на ос-
нове следующих принципов:
обеспечение высокого эстетическо-
го качества интерьеров в соответствии
с проектом цветового решения;
использование высококачествен-
ных, гигиеничных и долговечных мате-
риалов;
преимущественное применение' ма-
териалов, обеспечивающих индустри-
альность отделочных работ и сокраще-
ние сроков строительства.
Рациональная цветовая отделка ин-
терьеров производственных и вспомо-
гательных помещений определяется
комплексным решением функциональ-
но-эстетических и эксплуатационно-
гигиенических задач: создание опти-
мального психологически цветового
окружения; создание оптимальных ус-
ловий зрительной работы.
* *
*
Эффективность строительства зави-
сит от своевременного обеспечения его
проектно-сметной документацией, ко-
торая должна отвечать требованиям
научно-технического прогресса, т. е.
иметь высокие технико-экономические
показатели и высокое качество приня-
тых проектных решений. Разработка
проектно-сметной документации явля-
264
ется одним из важнейших элементов
строительства и представляет собой
сложный процесс деятельности боль-
ших коллективов проектировщиков
различных специальностей,  которые
при тесном взаимодействии решают
сложнейшие вопросы функциональных,
социальных, градостроительных, инже-
нерно-технических, транспортных, эко-
номических, эстетических и других за-
дач.
Приведенные в данной книге много-
численные примеры архитектурно-
строительного проектирования пред-
приятий различных отраслей промыш-
ленности дают представление о масш-
табах, характере и степени сложности
разработки проектно-сметной докумен-
тации современного промышленного
объекта. Проекты современных про-
мышленных предприятий и отдельных
объектов характеризуются большим
количеством, часто довольно сложных,
функциональных неструктурных связей
между отдельными частями проекта.
С каждым годом повышаются тре-
бования производственно-технологиче-
ских, санитарно-гигиенических, архи-
тектурно-конструктивных, организаци-
онно-управленческих и других харак-
теристик, которые требуют сложной
взаимной увязки.
Проектирование — процесс дли-
тельный, сложный и трудоемкий, при
котором на основе задания, анализа
определенных проектных ситуаций осу-
ществляются поиск проектных решений
и доведение их до реализации в на-
туре.
Процесс проектирования протекает
поэтапно с последовательной конкре-
тизацией проектных решений.
На каждом его этапе достигается
определенное согласование принятых
решений и взаимное соответствие меж-
ду отдельными частями проекта, про-
веряются внутренние связи между от-
дельными исполнителями частей про-
екта, увязываются принятые решения с
заданием заказчика, возможностями
подрядных организаций, требованиями
директивных органов, строительных
норм и правил и т. п.
На завершающем этапе (стадии)
проектирования достигаются наиболее
обоснованные детальные решения, ко-
торые служат материалом для реали-
зации проекта в натуре.
Количество стадий проектирования
определяется в зависимости от масш-
17—22
та ба и сложности проектируемого объ-
екта. Так, для крупных и сложных
промышленных комплексов, а также в
случаях применения новой неосвоен-
ной технологии производства, слож-
ных архитектурно-строительных реше-
ний и при особо сложных условиях
строительства проектирование осуще-
ствляется в две стадии, в остальных
случаях, как правило, разработка про-
екта осуществляется в одну стадию.
Выбор конкретных технических ре-
шений на любых стадиях проектиро-
вания определяется применением ряда
творческих и формальных методов, ос-
нованных на учете современных дости-
жений многих отраслей науки и техни-
ки, опыте и квалификации проектиров-
щиков, использование ранее разрабо-
танных нормативных и типовых
решений.
Для ускорения разработки проект-,
ной документации повышения произ-
водительности труда проектировщиков
и обеспечения высокого качества про-
ектных решений широко практикуется
применение типовых решений, разрабо-
танных в результате многолетней прак-
тики проектирования.
Объектами типизации являются
проекты отдельных зданий и индуст-
риальные изделия, применяемые в раз-
личных зданиях. Номенклатура типо-
вых проектов и типовых решений пе-
риодически обновляется и пополняется
новыми типовыми проектами и реше-
ниями.
Эффективно организовать проекти-
рование позволяет, специализация про-
ектировщиков, при которой проекти-
ровщики специализируются на выпол-
нении отдельных разделов проекта или
отдельных работ и проектных опера-
ций: санитарно-технического и тепло-
технического разделов, конструктор-
ских, сметных работ, выполнение раз-
личных расчетов, проектирование
организации строительных работ, раз-
работка вертикальной планировки
и т. п. Специализация позволяет, кро-
ме того, использовать совмещение раз-
работок видов проектных работ во вре-
мени, что существенно сокращает сро-
ки проектирования.
У проектировщиков, специализи-
рующихся на выполнении определен-
ных работ, значительно высок рост
квалификации, что обеспечивает каче-
ственное выполнение проектных ре-
шений.
265
Применение методов плоскостного
и объемного макетирования, использо-
вание темплетов (аппликаций) и су-
пизов (сухих переводных изображе-
ний) для часто повторяющихся элемен-
тов графических изображений (узлов,
арматурных сеток и каркасов и т. д.),
надписей, типовых примечаний, раз-
личных счетных линеек, настольных
клавишных вычислительных машин,
оборудования для размножения про-
ектной документации позволяет в ка-
кой-то мере сократить трудозатраты
на графические и счетные работы. За
последние 15—20 лет значительное
количество проектных работ выполня-
ется с помощью ЭВМ. В проектных
организациях созданы специализиро-
ванные отделы, выполняющие конст-
рукторские, санитарно-технические,
сметные и другие расчеты на ЭВМ.
Однако существующие методы про-
ектирования и действующий порядок
проектирования не в состоянии обес-
печить быстрый рост производительно-
сти труда проектировщиков. Выпол-
нить всевозрастающий объем проект-
ных работ возможно лишь при совер-
шенствовании методов проектирования
на основе широкого внедрения матема-
тических методов, на базе широкого
использования приборов и средств ав-
томатизации и вычислительной техни-
ки. Комплексная автоматизация про-
цессов проектирования с использовани-
ем ЭВМ позволяет осуществить метод
многовариантного проектирования и
производить выбор оптимального ва-
рианта проектных решений на строгой
математической основе.
Автоматизация проектирования
предполагает сочетание традиционных
методов проектирования с новейшими
достижениями в формализации про-
цессов проектирования и выполнения
их с помощью ЭВМ, т. е. создание си-
стемы «проектировщик+машина».
Созданию высокопроизводительных
систем автоматизированного проекти-
рования (САПР) способствуют накоп-
ленный опыт в программировании от-
дельных задач, появление ЭВМ третье-
го поколения, организация серийного
производства устройств регистрации и
передачи информации в различных
формах, в том числе и в графическом
виде.
Система автоматизированного про-
ектирования (САПР) представляет со-
бой комплекс методов, технических
средств, предназначенных для автома.
тпзированного проектирования и
управления проектированием строи-
тельной части промышленных объек-
тов.
Общий принцип создания системы
автоматизированного проектирования
заключается в том, что из множества
системных компонентов САПР (техни-
ческого, математического, информаци-
онного и организационно-техническо-
го) выбираются такие, которые наи-
лучшим образом обеспечат достижение
основных целей САПР — повышения
производительности труда и сокраще-
ния трудозатрат на проектирование,
сокращение сроков разработки проек-
тов, повышения качества проектных
решений и др. Достижение этих целей
обеспечивается поэтапной разработкой
и рациональным процессом проектиро-
вания с максимально возможной авто-
матизацией проектных операций на
каждом этапе проектирования.
Техническое обеспечение САПР
складывается из комплекса средств
вычислительной и организационной
техники. Состав комплекса средств вы-
числительной техники предназначается
для выполнения ряда формальных
функций, обеспечивающих оператив-
ный ввод — вывод алфавитно-цифро-
вой и графической информации, обра-
ботку, хранение, накопление и переда-
чу информации, обеспечение работы
проектировщика с системой, выпуск
технической документации по проекти-
руемым объектам. Структура комп-
лекса средств вычислительной техники
достаточно гибка и обеспечивает воз-
можность создания и использования
многомашинных комплексов для функ-
ционирования САПР различного на-
значения.
Для этой цели используются быст-
родействующие новые машины III по-
коления (системы ЕС — ЭВМ и
СМ —ЭВМ), обладающие большим
объемом быстродействующей памяти
(до 256 тыс. байт у ЕС — ЭВМ), боль-
шим объемом и возросшим качеством
внешней памяти, возможностью под-
ключения большого количества пери-
ферийных устройств (дополнительной
памяти, алфавитно-цифровых и графи-
ческих дисплеев, печатающих уст-
ройств, графопостроителей, кодировщи-
ков графической информации и т.п.).
Комплекс средств организационной
техники выполняет различные функции
по обеспечению эффективной работы
САПР. К ним относятся: пишущие ма-
266
шины, наборно-пишущие автоматы,
светокопировальные, электрографиче-
ские аппараты, машины офсетной пе-
чати, машины для обработки проект-
ных документов, средства хранения и
транспортировки документации и т. п.
Процесс функционирования средств
вычислительной техники в САПР за-
ключается в следующем. Исходные
данные, представленные проектиров-
щиком и подготовленные оператором,
по каналу связи передаются на основ-
ную ЭВМ, где производится дальней-
шая обработка. Результаты работы
комплекса проектирующих программ
поступают к периферийным устройст-
вам отображения и документирования
информации.
Для получения чертежей сейчас
широко используют планшетные и ру-
лонные графопостроители, высокопро-
изводительные устройства регистрации
данных на микрофильм.
Далее увеличенные копии микро-
фильмов, документы, выполненные с
помощью графопостроителей или пе-
чатных устройств, поступают на хране-
ние и после обработки передаются за-
казчику.
Взаимодействие проектировщика с
системой осуществляется с помощью
устройств, образующих комплекс авто-
матизированного рабочего места про-
ектировщика (АРМ), позволяющих
вести проектирование свободно, соче-
тая обычную технику проектирования
с машинными операциями. К ним от-
носятся графический и алфавитно-
цифровой дисплеи, специальные
устройства ввода эскизных изображе-
ний, устройства речевой связи с опе-
раторами. С помощью АРМ проекти-
ровщик может формировать чертеж
или доработать эскиз, выданный сис-
темой, и т. д., работая автономно и свя-
зываясь с центральной системой толь-
ко для получения принципиальных ре-
шений.
В условиях большого разнообразия
проектируемых объектов, сложности
унификации проектных решений, слож-
ной увязки принимаемых проектных
решений с технологическими процесса-
ми основу САПР составляют автома-
тизированные рабочие места (АРМ).
По содержанию и формам исполь-
зования САПР может иметь проблем-
ную или объектную ориентацию. В пер-
вом случае одной из форм САПР яв-
ляется пакет прикладных программ
(ППП), являющихся средством авто-
17*
матизации решения какой-либо проб-
лемы и представляющих собой сово-
купность программ, предназначенных
для решения определенных задач (на-
пример, теплотехнические и санитарно-
технические расчеты, программы рас-
чета конструктивных систем и т. д.),
результатами которых являются про-
межуточные проектные документы, ис-
пользуемые в общих задачах проекти-
рования и принципиальных техниче-
ских решениях.
Во втором случае одной из форм
САПР является технологическая линия
проектирования (ТЛП), предназначен-
ная для автоматизированного проекти-
рования какого-либо определенного
объекта и поэтому почти всегда инди-
видуальна по построению математиче-
ского и информационного обеспечения
и организации проектирования.
По количеству выпускаемой про-
дукции мощность САПР значительно
превышает потребности одной проект-
ной организации. Поэтому создавае-
мые в настоящее время системы в ви-
де автоматизированных проектных вы-
числительных центров представляют
собой первый этап по совершенствова-
нию методов проектирования и созда-
нию специализированных автоматизи-
рованных проектных вычислительных
центров, обслуживающих многие про-
ектные организации.
На основе этого может быть созда-
на разветвленная сеть проектных ин-
ститутов, связанных со специализиро-
ванными вычислительными центрами,
выполняющими проектные работы по
их заказам. При такой организации
проектирования проектные институты
смогут сосредоточить свои усилия на
решении важнейших задач проектиро-
вания.
Успешное решение проблемы созда-
ния подобного рода вычислительных
центров во многом зависит от резуль-
татов научно-исследовательских работ
в области автоматизации проектиро-
вания.
Центральный Комитет КПСС и Со-
вет Министров СССР постановлением
от 30 марта 1981 г. № 312 «О мерах по
дальнейшему улучшению проектно-
сметного дела» в целях сокращения
трудоемкости и сроков проектирова-
ния, повышения экономичности проект-
ных решений, качества работы и про-
изводительности труда проектировщи-
ков поручил Госстрою СССР, Госпла-
ну СССР, министерствам и ведомствам
267
СССР и Советам Министров союзных
республик:
обеспечить в 1981 г. разработку и
утверждение комплексной программы
по автоматизации проектных работ;
довести в одиннадцатой пятилетке
уровень автоматизации проектных ра-
бот до 15—20 % их общего объема;
разработать (на основе малых
электронно-вычислительных машин)
вычислительные комплексы для авто-
матизированного проектирования с
учетом возможности их работы со
средними и большими электронно-вы-
числительными машинами, с разра-
боткой программного обеспечения
этих комплексов и комплектную их по-
ставку;
обеспечить координацию проектных
организаций министерств и ведомств
по реализации указанной комплексной
программы по созданию программного
обеспечения для автоматизированного
проектирования, в том числе для вы-
числительных комплексов, и по веде-
нию фонда программ, подготовку тех-
нических требований по составу вычис-
лительных комплексов, исходя из
задач, решаемых проектными мате-
риалами.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Методические указания
Курсовой проект является профилирую-
щим для специальности ПГС, так как в ием
рассматривается большой круг вопросов архи-
тектурно-планировочного и конструктивного
характера. Он включает в себя разработку ге-
нерального плана предприятия, а также одно-
го из цехов завода. Его необходимо выполнять
с учетом решений XXVI съезда КПСС и по-
становлений ЦК КПСС н Совета Министров
СССР по улучшению и удешевлению строи-
тельства, а также в соответствии со всеми дей-
ствующими нормами и техническими условия-
ми по строительному проектированию.
Для выполнения курсового проекта каж-
дому студенту выдается индивидуальное зада-
ние в виде схемы плана, поперечного разреза,
числовых значений основных параметров для
проектирования и схемы генерального плана,
территория которого ограничена красными ли-
ниями внешних магистральных и второстепен-
ных проездов.
При вычерчивании планов, разрезов и фа-
сада должны быть обязательно показаны оси
с привязкой к ним всех конструктивных эле-
ментов согласно требованиям унификации. Все
конструктивные детали должны быть замарки-
рованы и привязаны к планам и разрезам.
Элементы на планах и разрезах, попадающие
в плоскость сечения, должны быть закрашены
и отштрихованы. На планах и разрезах указы-
ваются послойные толщины и материалы стен,
перекрытий, покрытий, полов и прочих элемен-
тов конструкций в восходящем или исходя-
щем порядке. При проектировании и назначе-
нии размеров обязательно применение Единой
системы модульной координации (ЕСМК). На
планах и разрезах ставятся номинальные раз-
меры, на деталях — действительные.
Графическое выполнение проекта должно
отвечать требованиям ГОСТа по строительно-
му черчению, ЕСКД и СПДС.
Выполнение проекта допускается в каран-
даше. Фасад и генеральный план необходимо
отмыть. Конструктивные детали должны быть
отштрихованы или окрашены и иметь все не-
обходимые размеры и наименования применен-
ных материалов.
Объем графической части проекта — три
листа.
Кроме того, в состав проекта входит по-
яснительная записка, которая включает: архи-
тектурную часть, теплотехнический расчет ог-
раждающих конструкций — стены и покрытия,
список использованной литературы, оглавле-
ние.
Общий объем пояснительной записки не
должен превышать 20—25 щ
Методические указания
к проектированию генерального
плана завода
При проектировании генерального плана
нужно учитывать рельеф участка (горизонта-
ли), розу ветров, санитарные, противопожар-
ные требования и необходимую наименьшую
протяженность железных и автомобильных до-
рог без их пересечения с наибольшими людски-
ми потоками на территории завода.
Основное внимание должно быть уделе-
но рациональному зонированию территории в
соответствии с технологией производства и эко-
номному использованию земельного участка.
Зоны горячих и холодных цехов могут
иметь объединенный или раздельный железно-
дорожный ввод.
При расположении отдельных цехов и
зданий в пределах зоны необходимо соблю-
дать панельную систему застройки.
Основной въезд на завод и проходную,
как правило, располагают против продольной
заводской магистрали с противоположного кон-
ца от железнодорожного ввода. Главный въезд
н вход на завод проектируют не с городской
магистрали, а с второстепенной улицы или
проезда, чтобы не нарушать движения внеш-
него транспорта.
ТЭЦ со всеми обслуживающими ее здания-
ми и сооружениями должны быть расположе-
ны в центре (по длине) тепловой и силовой
нагрузки и ие должна выходить на городскую
главную магистраль.
Для упрощения и удешевления разводя-
щей сети от ТЭЦ и для прокладки туннеля же-
лательно запроектировать по оси ТЭЦ попереч-
ную заводскую магистраль с запасным въез-
дом с завода.
К топливному складу ТЭЦ и к складской
зоне завода должен быть запроектирован же-
лезнодорожный ввод.
Открытые складские территории на гене-
ральном плане ие следует обозначать так же,
как здания.
В. схемах генеральных планов, приведен-
ных в приложениях к курсовому проекту, не
указаны размеры ширины (А) и длины (Б)
участка. Эти размеры, как минимальные, уста-
новливаются студентом при планировочном ре-
шении, соблюдая только соотношение их как
А : Б = 1 : 2—1 : 2,25. При проектировании необ-
ходимо добиваться сокращения площади тер-
ритории завода, повышения плотности за-
стройки, а также уменьшения длины автомо-
бильных и железных дорог.
269
Проектирование одноэтажного
промышленного здания
Запроектировать на основании заданных
параметров (пролетов, высоты, общей длины
здания, кранового оборудования, внутреннего
температурно-влажностного режима помеще-
ний, степени производственной вредности и пр.)
один из цехов завода в соответствии с ЕСМК,
основными положениями по унификации кон-
струкций производственных зданий и действу-
ющими строительными нормами и технически-
ми условиями.
В число зданий на проектирование вклю-
чены следующие цехи: кузнечно-ковочный,
кузнечно-прессовый, литейный, обрубной, ме-
ханический, механосборочный, универсальный с
подвесными краи-балками в двух и в одном
направлениях, универсальный главный корпус
с односторонней ориентацией фонарей, главный
комплектовочный склад.
Каждый цех имеет свои производственные
и технологические особенности, влияющие на
выбор материалов и конструктивные решения
несущих и ограждающих конструкций, свои
особые требования к освещенности рабочих
мест и температурно-влажностному режиму
помещений.
Состав проекта
1.	План цеха и поэтажные планы бытовых
помещений в М 1 : 200:
а)	для плана цеха, не помещающегося на
листе, в виде исключения допускается
М 1 :400, планы бытовых помещений с распо-
ложением оборудования выполняют в М. 1:200;
б)	иа планах обязательно показывают
сетку осей, железнодорожные и крановые пу-
ти, ремонтные места кранов, лестницы на кра-
ны, основные размеры и площади.
2.	Поперечные разрезы по цеху и по бы-
товым помещениям в М 1 : 100.
На поперечном разрезе обязательно пока-
зывают габариты кранов, лестницы к ним, все
основные параметры по высоте, размеры окон,
фонарей и номинальные размеры несущих и
ограждающих конструкций. В выносках в вос-
ходящем или нисходящем порядке даются ма-
териалы и размеры стен, перекрытий, покры-
тий, полов и пр.
3.	Продольный разрез цеха или его часть
в М 1 : 100 (1 :200).
4.	План крыши М 1 :400 с показом скатов,
фонарей, водосточных воронок, пожарных и
переходных лестниц и пр.
5.	Фасад здания в М 1 :200 с разбивкой
стен на панели, с построением теней и отмыв-
кой в один или два тона.
6.	Детали здания цеха, указанные в схеме,
в М 1 : 50 или 1 :20. Деталь разрабатывают с
выноской всех размеров и указанием запроек-
тированных материалов. Разрывы чертежа де-
тали по высоте или в плане не допускаются.
7.	Пояснительная записка с описанием и
обоснованием архитектурио-плаиировочных и
конструктивных решений, теплотехническим
расчетом стены цеха и покрытия. Светотехни-.
ческий расчет выполняют для участка цеха,
указанного на схеме, с построением кривой ос-
вещенности.
Задания на выполнение курсового проекта
(по вариантам) приведены ниже.
Вариант 7
Кузнецка - ковочный цех				
№ пл	Параметры	I'R > м	Фамилии студентов	
			от А-0	от П-Я
1 г J к 5 к 7 8 9 № И 12 13 14 15	Пролет цеха А >• крана 20 г » цеха Б • Крана Ют Длина цеха Д Высота К Глубина h фунДаментов молотов Расстояние а оси щнвамектоВ молотов Шаг средних колонн 1 Наименование. пунктов строительства Расчетная внутренняя температура. 	температура nio/шри/тем Степень точности работы светотехнический расчет Зля пролета Детом:jt- f: тхытя с умерен и часп Веряави :лЛ'1ли.втоа;„Ь-п>ке,песргО№>1!/ ряду юлонн	м м м м м м м м м ’0	за 28 18 18 во 10,8 5,8 10 12 Москва НО средн. Б а	24 22 18 13 72 8,5 5,0 3,2 12' Новосибирск /20 /35 средн. А б
270
Вариант 1
Литейный цех.				
№ пп.	Параметры	Размер* ноешь	фамилии студентов	
			от А-0	от П-р
1 2 5 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 16 19 20-	Пролет цеха А « храпа 10 т Высота' Hf Второго атака Пролет цеха Б ПодВесная оран- Валка Высота треого этажа Нг Длина здании Д Шаг колонн пердоео этажа а Ширина закромоВ В Глудина » Щае средник колонн t  Наименование пуннгпсВ строи- тельства Расчетная Внутренняя f В пролете »	» под покрытием а	«	В, пролете Б Степень точности радоты Светотехнический расчет точек Детали „а"- tfz покрытия с старом и часть Верха стены с тдкранобоц Врлкойу „В“ - то же, по среднему ряду колонн	м И И И Т м м м м м м °C	24 22 10,2 24 3 7,8 84 12 4 3 5 Ярославль +16 +22 +5 средн. 1.2 5 а	ЗБ 34 10,2 24 7,8 96 12 6 1? Киев +# +24 средн. 5
Вариант 3
Кузнечно-прессоВый цех				
Д'* п.п.	Параметры	Размер^ уоеть	Фамилии студентов	
			оаА-о	от Л-Я
1 2 4 5 Б 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Пролет цеха А » крана 20г » краноВой эстакады Б Высота Н, Пролет цеха В • крана ВОГ Высота Я, Пролет наружного крана №г Шаг- колонн эстакады 1 Расстояние Г наименование пунктов строительства Расчетная Внутренняя температура • температура под покрытием цеха Степень точности радоты светотехнический расчет для пролета Детали „ а аэрационный рчонарь (полностью); ,В“-примыкание торцрВой стены цеха А к продольной .стене В	X м м м м. м м м И м °C сг	18 № 24 8,4 24 22 10,8 22 8 ВО Якутск ьК *22 среде	24 22 .30 10,8 30 .28 12,в 2б Б 35 Фрунзе *16 ^28 средн д
771
Вариант k
ОВруЬной цех				
№ п.п.	Параметры	Размер- ность	Фамилии студентов	
			от А-0	от П-я
1 2 3 . 4 5 6 Т Ъ 3 ю и 12	Пролет	цена	А »	крана	10 т >	цеха	Б «	крана 20 г Высота Н Длина цеха В Шаг средних колонн цеха 1 Наименование пунктов строитель- ства Расчетная внутренняя температура Степень точности работы Светотехнический расчет для пролета Детали „а"- //? покрытия с фонарем и часть Верха стены с подкрановой Валкой В пролетах А и Б ; JT- то же, Б пролетах Б и А	М м М м м м .4 °C	18. 18 24 22 8,4 84 12 Рязань +16 средн. Б а	24 22 50 28 10,8 96 12 Владивосток +16 средн. А 6
Вариант В
Механический цех				
№ п.п.	Лараметры	чшзон -датоу	фамилии студентов	
			от А-0	от П-П
17 2- 3 и, 5 6 8 9 10 11 12	Пролет цеха А л	крана Юг »	цеха Б я крана 20 Высота н Длина звания В Шаг средних колонн t Наименование пунктов строи- тельства Расчетная Внутренняя температура Степень точности работы Светотехнический расчет для прилета Детали: „а"- +12 покрытия- -и часть Верха стены с подкрановой валкой в пролете А', „б- Чг 'покрытия с фо- нарем и часть Верха- стены с подкрано- вой валкой в 'пролетах Б и А	м м м м М И м *С	12 10 24 22 1,2 1Z 12 Чита -+16 средн. Б в	18 18 30 28 8,4 84- 12 Киев +16 средн А а
Применение: при соответствующем обосновании можно применить
зенитные аянари о круглыми куполами из, щеспЕкла и др.
272
Вариант В
Вариант I
Дет.„а" flemi" Вариант !
Механосборочный цех				
№ п.п.	Параметры	||	‘Рамилии студентов	
			от А-0	от П-я
	Пролет цеха А -вариант 1 , Б ПодВесные кран-Вални Пролет цеха А-вариантП »	» Б Шаг колонн цеха I А вариант I »	»	• средний Шаг колонн цехаП А ваша нт! «ДБ Высота Н, до низа конструкции » н? - • -	" Наименование пунктов строительства Расчетная внутренняя температура Светотехнический расчет для пролета Детали покрытия и стык „а“и „д“	м м Т м м м м м м м м м	24 13 5.10 18 12 Б 10 15 Москва 15 Б с а и о	5.10 18 55 18 12 10 15 Иркутск 15 Б t а а о
Параметры
от П-Я
~2
5
4
__________________Варттц 7
Универсальный цех с подвесными кран-Валками
в двух направлениях_______________________________
Фамилий
студентов
от А-0
7г
Примечание: при соответствующем обосновании можно пршент
зенитные ушари с круглыми ершами из оргстекла и Пр.
Пролет цеха А
Kmecmfo пролетов А по .оси X
Количество пролетов А по оси у
Грузоподъемность Р подвесных арат Палок
Вынос консоли а краюдоео пути
пролет цеха Б
» Ирана 20г
высота Пг
« н, до низа конструкции пролет А
Наименование пунктов строительства’-
Расчетная Внутренняя температура
Степенырючносто раВоты
Светотехнический расчет для.
двух пролетов А, считая от стены цеха
Детали:, а"-стык -пролета А и Ра шрниза
до низа конами а; „6"-покрытие и подвес-
ные пт в двух направлениях в пролетах А
з
2
24
22
8,4
6
Волгоград
+15
средн.
з
24
22
10,8
в,а
Барнаул
на
средн-
273
/вариант S

Универсальный цы с сеткой колонн 1! >18 м и подвесными. кран-балками в овном направлении				
N- п п	Параметры	§ §	Фамилии • студентов	
			от А-0	от п-я
1 2 3' 9 5. 6 7 В 9 10 11 12 13 п	Пролет цела А Б »	* В крана В Грузоподъемность Р крана высота Грузоподъемность кран- балок Вынос консоли крон-балок t Высота цеха Hj Наименование пунктов строительства Расчетная Внутренняя температура Степень точности работы Построение кривой К.В.О.-1,5 пролета В, считая от стены Детали:,а“-стык пролетов Б и В от карниза до низа консоли 1; „в"-покры- тие с фонарем и часть верха стен с кран-балкой	м м м м м Т м м °C	18 12 SO 28 20 8,9 3 . 2 •'7,2 Гула Не средн. а	.18 12 29 22 10 10,8 1 3 8,9 Ренинград ИВ средн. i
Примечание: при соответствующем обосновании можно приме-
нить зенитные^ фонари с круглыми куполами из оргстекла и if.
274
/?/# 9! 39 9% 9 9f£ 9 z‘z OZ ZZ <rZ	D И шума 01 + ъймнтющ .91 ZL 9‘ft 9 9f£ 9 h‘9 OS 91 91	9O 1 /V w М/ Й/ w H H N	g atuauoilu g внзшз хин на11шПнд‘.uoHDgs nuiaoh ntumuis -манп онзшз uoimdoH -;to*: nuouatf auiamn 'О'ЗУ гм.оЛих! пшодм яюом v л-7 шИШаиняш ииюшШнд иоишзш;] лдшочиашпойшз доштИи апнодотмппн зют-шй)! хпюауш xfigi ‘ чиюошачдомаШд пжоше иг-s uiaimtu д ипнпр ounuff (и й oiautiu ununidmu мМ 'Пон op ппи шо) сд дхоше ог-z дшк/чд ожвша ог-[ ршожд (тли од гили ип>) 'д мддш ршоопд пжвик оз-t п ошддои ; ннот грр] виЛ .дам/ пядот од)] вшозпд д шя!н чшоонтдоиосМд d онпОя К trnwgs. шзиоОд	91 SI М £/ 21 И 01 6 9 L 9 S ft £ г /
tf-Ц Ш0	'0-V Ш0	1 s' H	loduaMnduii	'0'0
дошнэдйшз nniTOHDcb				
ппЬяНдзЛ ИяоПиию rt  finandu ни ugogos gunruo птмдоиыаткы nnugouj				
01 шнтйпд
ЛИТЕРАТУРА
Материалы XXVI съезда КП^С. М., 1981.
Агранович Г. М. Предприятия станкострое-
ния в ансамбле городской застройки. —
Строительство и архитектура Москвы. М.,
1980, № 8.
Архитектурное проектирование предприя-
тий/Под ред. А. С. Фисенко и С. В. Демидо-
ва, 2-е изд. М., 1973.
Архитектурная типология промышленных
предприятий./Под ред. И. С. Николаева,
В, А. Мыслина и др. М„ 1975.
Блохин В. В. Архитектура интерьеров
промышленных зданий. М., 1973.
Блохин В. В. Повысить художественные
качества архитектуры промышленных зда-
ний.— Промышленное строительство. М., 1975,
№6.
Бутаев О. С. Эстетические проблемы про-
мышленной архитектуры. — Архитектура
СССР. М„ 1976, № 3.
Ким Н. Н. Архитектура и производство.—
Архитектурное творчество СССР. М., 1973.
Ким Н. Н. Промышленная архитектура.
М„ 1979.
Ковалев В. А., Тарутин А. С. Промыш-
ленную архитектуру столицы — на новую
ступень. — Строительство н архитектура Моск-
вы. М., 1980, №11.
Ландау Л. Г. Унификация и типизация
промышленных зданий в практике проектиро-
вания. М., 1967. (Тр. ЦНИИпромзданий, вып,
4).
Лукьянов В. И. Промышленные районы
городов. М., 1972.
Михайлов Г. И. Пути совершенствования
архитектуры предприятий приборостроения. —
Промышленное строительство. М., 1973, Ns 9.
Мыслин В. А. Приемы решений наружных
боковых ограждений (фасадов) промышлен-
ных зданий. — Строительное проектирование
промышленных предприятий. М., 1964, вып. 2.
Николаев И. С. Промышленные предприя-
тия в городах. М., 1965.
Орловский Б. Я. Промышленные здания.
М„ 1975.
Орловский Б. Я-, Сербинович П. П. .Об-
щественные здания. М., 1978.	. ..
Орловский Б. Я., Магай А. А. Основы
проектирования гражданских и промышлен-
ных зданий. М., 1980.
Островский М. Е., Шерман Ю. Л. Ис-
пользование ЭВМ при проектировании гене-
ральных планов химических предприятий. —
Промышленное строительство. М., 1972.
Паньков М. В., Рыгалов В. А. Промыш-
ленные узлы. М., 1974.
Рыгалов В. А., Метляева О. П., Болото-
ва М. Н. Генеральные планы промышленных
предприятий. М., 1973.
Сербинович П. П., Орловский Б. Я., Абра-
мов В. С. Архитектурное проектирование зда-
ний. М„ 1972.
Сербинович П. П., Орловский Б. Я. Архи-
тектура. М., 1970.
Соколов Л. К- Здания культурно-бытово-
го обслуживания на промышленных предприя-
тиях. М., 1980.
Справочник проектировщика. Архитектура
промышленных предприятий, зданий и соору-
жений/Под общей ред. К. Н. Карташова и
И. Н. Ким М„ 1975.
Хенн В. Промышленные здания в соору-
жения. Т. 1 и 2. М., 1959.
Хенн В. Здания бытового обслуживания
иа промышленных предприятиях. М., 1972.
Хорхот А. Я. Планировочная организация
городских промышленных территорий. Киев,
1966.
ОГЛА
Стр.
Предисловие ....••••	8
Введение..............................  5
Раздел I
Этапы архитектурно-строительного про-
ектирования промышленных предприя-
тий ...	.................... 8
Глава 1. Предпроектный период	.	8
§ 1.1.	Организация проектирования	.	8
§ 1.2.	Задание на проектирование .	.	9
§ 1.3.	Выбор площадки для строитель-
ства ..............................
Глава 2. Разработка проектной доку-
ментации ...............................И
§2.1.	Двустадийное проектирование	.	Н
§ 2.2.	Одностадийное проектирование	.	12
§ 2.3.	Типовой проект............... 13
§ 2.4.	Основные принципы проектирова-
ния ...................................13
Глава 3. Технологический процесс как
основа проектирования про-
мышленного предприятия	15
§ 3.1.	Технологические производственные
схемы...............................15
§ 3.2.	Расчет основных параметров про-
ектируемого предприятия .	.	16
Глава 4. Обеспечение нормальных ус-
ловий технологического про-
цесса .................................18
§ 4.1.	Требования санитарных норм .	18
§ 4.2.	Освещение производственных по-
мещений ...............................19
§ 4.3.	Требования противопожарных
норм проектирования	...	20
§ 4.4.	Защита от шума в производствен-
ных помещениях.........................21
§ 4.5.	Защита зданий и их конструкций
от коррозии............................22
§ 4.6.	Молниезащнта зданий и сооруже-
ний ............................... .	23
§ 4.7.	Архитектурно-художественный об-
раз промышленных зданий .	.	24
Глава 5. Объемно-плаиировочиые ре-
шения производственных
зданий.................................42
'§ 5.1. Классификация и габаритные схе-
мы производственных зданий .	42
ЛЕНИН .	.	.
Стр.
§ 5.2.	Одноэтажные производственные
здания .......	44
§ 5.3.	Многоэтажные производственные
здания................................47
§ 5.4.	Привязка элементов конструкций
к координационным осям зданий 48
Глава 6. Техника архитектурно-строи-
тельного проектирования ,	53
§ 6.1.	Общие положения о составе и
оформлении графической части
проектной документации .	.	53
§ 6.2.	Эталон архитектурно-строитель-
ной части курсового проекта про-
мышленного предприятия	.	.54
§ 6.3.	Оформление графической части
проектной документации	.	.	56
Глава 7. Организация промышленных
территорий.................................59
§ 7.1.	Понятие о районной планировке
и промышленных районах .	.	59
§ 7.2.	Принципы проектирования и раз-
работки генерального плана про-
мышленного узла ....	62
Примеры проектирования специ-
ализированных н многоотраслевых
промышленных узлов ...	66
Глава 8. Разработка генеральных пла-
нов промышленных	пред-
приятий ,	.	,	. ,	75
§ 8.1.	Принципы проектирования	. .	75
Г л а в а 9. Проектирование зданий	куль-
турно-бытового обслужива-
ния и административного на-
значения	промышленных
предприятий ....	82
§	9.1.	Принципы организации сети об-
служивания работающих .	.	82
§	9.2.	Объемно-планировочные решения
вспомогательных зданий ...	85
Раздел II
Машиностроение и приборостроение
Глава 10. Архитектурное проектиро-
вание машиностроительных
заводов...............................92
§ 10.1.	Принципы проектирования про-
277
Стр.
изводственных зданий машино-
строения . -...........................92
§	10.2.	Производственная	структура за-
вода' и цеха		92
§	10.3.	Общие принципы	проектирова-
ния зданий	94
§	10.4.	Проектирование литейных цехов	96
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений	. . . ,	ЮЗ
§	10.5.	Проектирование кузнечных и куз-
нечно-прессовых цехов .	.	.	108
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений	. . . .	111
§	10.6.	Проектирование	механических
. цехов.....................115
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений	. . . .	П9
§	10.7.	Проектирование	механосбороч-
ных цехов	121
Примеры архитектурно-строи-
тельных рещений . . . .	124
§ 10.8.	Проектирование главных корпу-
сов автозаводов ....	129
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений ....	131
§ 10.9.	Проектирование цехов холодной
штамповки.........................134
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений	. . . .	138
§ 10.10.	Проектирование термических це-
хов ....................................141
§ 10.11.	Проектирование деревообраба-
тывающих цехов	. . . .	144
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений ....	148
§ 10.12.	Архитектурное проектирование
предприятий приборостроения	149
Примеры архитектурно-строи-
тельных решений .	.	. .	152
Стр.
Раздел IV
Предприятия легкой и пищевой
промышленности
Глава 12. Архитектурное проектиро-
вание предприятий легкой
промышленности .	.	.	179
§ 12.1.	Проектирование обувных фабрик	179
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений.....................179
§ 12.2.	Проектирование швейных фабрик 18)
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений...........................181
Глава 13. Архитектурное проектиро-
вание предприятий пищевой,
промышленности ...	183
§ 13.1.	Проектирование предприятий
мясной промышленности .	.	183
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений .	.	.	.	.	187
§ 13.2.	Проектирование предприятий мо-
лочной промышленности .	.	188
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений .....	189
§ 13,3,	Проектирование холодильников	190
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений.....................192
§ 13.4.	Архитектурно-строительные ‘ ре-
шения сблокированных предприя-
тий ..................................197
§ 13.5.	Проектирование элеваторов .	198
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений.....................201
Раздел V
Предприятия химической
и текстильной промышленности
Раздел III
Металлургическая промышленность
Глава 11. Архитектурное проектиро-
вание заводов черной ме-
таллургии ...................158
§ 11.1.	Общие положения ....	158
§ 11.2.	Архитектурно-строительные ре-
шения комплекса доменного цеха	160
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений......................164
§ 11.3.	Архитектурно-строительные реше-
ния главных зданий сталепла-
вильных цехов....................167
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений .....	168
§ 11.4.	Архитектурно-строительные ре-
шения основных зданий прокатных
и трубопрокатных цехов .	.	172
Примеры архитектурно-строитель-
ных решений . .	. . ,	175
Глава 14. Архитектурное проектиро-
вание предприятий химичес-
кой промышленности . .	205
§	14.1.	Общие понятия о технологии
химического производства . .	205
§	14.2.	Основные принципы проектиро-
вания зданий и сооружений хи-
мической промышленности .	205
§	14.3.	Культурно-бытовое обслужива-
ние иа химических предприятиях	214
§	14.4.	Защита зданий и их конструк-
ций от коррозии .	.	.	215
§	14.5.	Специальные	вопросы проекти-
рования 	219
§	14.6.	Производство	серной кислоты	226
§	14.7.	Производство	хлора ...	228
§	14.8.	Производство	минеральных удо-
брений 	230
§	14.9.	Производство	химических воло-
кон 	240
§	14.10.	Объемно-планировочные реше-
ния ..................................242
§	14.11,	Производство	резинотехничес-
ких изделий	243
278
Стр.
Стр.
Глава 15. Архитектурное проектиро-
вание предприятий текстиль-
ной промышленности	, . 245
§ 15.1.	Краткие сведения о технологии
текстильного производства .	. 245
15.2.	Основные принципы проектиро-
вания предприятий текстильной
промышленности......................246
§ 15.3.	Проектирование прядильио-ткац-
ких фабрик ......	250
§ 15.4.	Проектирование камвольно-су-
конных комбинатов ....	254
Раздел VI
Предприятия промышленности сборного
железобетона и электротехнической
промышленности
Глава 16. Архитектурно-строительные
решения заводов сборного
железобетона ....	255
§ 16.1.	Основные принципы организации
технологического процесса на за-
водах сборного железобетона .	255
§ 16.2,	Объемио-плаиировочные решения	255
Глава 17. Архитектурно-строительные
решения завода электрона-
гревательных приборов .	260
§ 17.1. Объемно-планировочные и кон-
структивные решения главного
корпуса завода.......................260
§ 17.2. Бытовое обслуживание и специ-
альные мероприятия .	. .	263
Приложение  .........................269
Литература...........................276