Минин Иван, группа 2540
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на создание автоматизированной системы
«Платформа геопространственной осведомлённости с использованием сервисов ИИ»
(шифр: АС «ГеоПлатформа-ИИ»)

1. Общие сведения
1.1. Полное
наименование
системы
и
её условное
обозначение.
Полное наименование: автоматизированная система «Платформа геопространственной
осведомлённости
с
использованием
сервисов
искусственного
интеллекта».
Условное обозначение: АС «ГеоПлатформа-ИИ».
1.2.
Наименование
организации-заказчика.
АО «Авиационные информационные системы» (наименование условное, при
необходимости уточняется).
1.3. Перечень
документов,
на
основании
которых
создаётся
система.
—
ГОСТ 34.602-2020 «Информационные технологии. Комплекс стандартов на
автоматизированные системы. Техническое задание на создание автоматизированной
системы»;
—
ГОСТ 34.601-90 «Автоматизированные
системы.
Стадии
создания»;
—
внутренние стандарты предприятия-заказчика.
1.4.
Плановые
сроки
начала
и
окончания
работ.
Начало
работ:
[указать
дату].
Окончание работ: [указать дату].
1.5. Сведения
об
источниках
и
порядке
финансирования
работ.
Финансирование за счёт средств заказчика (бюджетное/внебюджетное — уточняется).

2. Цели и назначение создания автоматизированной системы
2.1.
Цели
создания
АС.
—
Повышение оперативности и точности геопространственной осведомлённости за счёт
автоматической обработки данных с БПЛА, спутников и наземных датчиков.
—
Снижение нагрузки на оператора за счёт применения ИИ-сервисов для распознавания
объектов
и
прогнозирования
обстановки.
—
Обеспечение поддержки принятия решений в реальном времени.
2.2.
Назначение
АС.
АС предназначена для сбора, обработки, анализа и визуализации геопространственных
данных с использованием сервисов ИИ для нужд авионики, мониторинга и диспетчерских
служб.
3. Характеристика объекта автоматизации
3.1.
Основные
сведения
об
объекте.
Объект автоматизации — процессы сбора и обработки геопространственных данных,
поступающих от БПЛА, малых спутников и наземных сенсоров.
3.2.
Условия
эксплуатации.
Эксплуатация в составе наземных пунктов управления и бортовых комплексов, при
температурах от −40 до +50 °C, в условиях вибрации и ограниченных вычислительных
ресурсов.

4. Требования к автоматизированной системе
4.1.
Требования
к
структуре
АС
в
целом.
Система должна
иметь
модульную архитектуру и включать
подсистемы:
—
сбора
и
приёма
данных;
—
предварительной
обработки
и
фильтрации;
—
ИИ-обработки
(распознавание,
классификация,
прогнозирование);
—
геопространственного
анализа
и
построения
карт;
—
визуализации
и
интерфейса
оператора;
—
хранения и архивирования данных.
4.2.
Требования
к
функциям
(задачам),
выполняемым
АС.
—
Автоматический приём и синхронизация данных от БПЛА, спутников и датчиков.
—
Распознавание
объектов
на
изображениях
с
помощью
ИИ-моделей.
—
Построение и обновление цифровых карт местности в реальном времени.
—
Прогнозирование
изменения
обстановки
на
основе
ИИ-алгоритмов.
—
Формирование
рекомендаций
для
оператора.
—
Ведение журнала событий и архива данных.
4.3. Требования к видам обеспечения АС.
Математическое
обеспечение:
—
алгоритмы фильтрации и сглаживания данных (например, фильтр Калмана);
—
модели машинного обучения для распознавания и прогнозирования.
Информационное
обеспечение:
—
база
геопространственных
данных;
—
база
эталонных
изображений
и
объектов;
—
архив телеметрии.
Программное
обеспечение:
—
операционная
система
реального
времени
(Linux
RT или
аналог);
—
языки
программирования:
Python,
C++;
—
фреймворки для ИИ: TensorFlow, PyTorch.
Техническое
обеспечение:
—
бортовой
вычислитель
с
GPU/TPU
для
ИИ-обработки;
—
модули
GPS/ГЛОНАСС;
—
каналы
связи
с
БПЛА
и
спутниками;
—
наземные станции приёма и обработки.
4.4.
Общие
технические
требования
к
АС.
—
Требования к надёжности: вероятность безотказной работы не менее 0,99.

—
Требования по безопасности: соответствие нормам авиационной безопасности и
электромагнитной
совместимости.
—
Требования к защите информации: шифрование каналов связи (AES-256),
разграничение прав доступа.
5. Состав и содержание работ по созданию АС
Этапы работ:
1. Анализ требований и обследование объекта автоматизации.
2. Разработка архитектуры и проектной документации.
3. Разработка и обучение ИИ-моделей.
4. Разработка программного обеспечения подсистем.
5. Интеграция и тестирование.
6. Опытная эксплуатация и внедрение.
6. Порядок разработки АС
Разработка ведётся итеративно (Agile) с поэтапной демонстрацией результатов заказчику и
корректировкой требований по итогам тестирования.

7. Порядок контроля и приёмки АС
—
Функциональное тестирование каждой подсистемы.
—
Комплексное тестирование на реальных данных.
—
Лётные испытания (для бортовых модулей).
—
Приёмочные испытания с участием заказчика.
8. Требования к составу и содержанию работ по подготовке объекта автоматизации к вводу
АС в действие
—
Установка и настройка оборудования.
—
Обучение операторов и технического персонала.
—
Разработка эксплуатационной документации.
9. Требования к документированию
—
Руководство пользователя.
—
Руководство оператора.
—
Руководство системного программиста.
—
Формуляр АС.
—
Программа и методика испытаний.
10. Источники разработки
—
ГОСТ 34.602-2020.
—
ГОСТ 34.601-90.
—
Внутренние стандарты предприятия-заказчика.
—
Результаты научно-исследовательских работ по теме курсовой работы.