Text
                    


ЕСТЬППАМН! ЮРИИ ГАГАРИН СТАТЬИ, РЕЧИ, ПИСЬМА, ИНТЕРВЬЮ Издательство ЦК ВЛКСМ „Молодая гвардия**. 1968
6Т5.2 Г12 Юрий Гагарин был первым человеком, про- никшим в космос. Он был замечательным летчи- ком, Героем Советского Союза. Юрий Гагарин был членом Центрального Комитета ВЛКСМ. Верный сын и воспитанник комсомола, он много внимания уделял молодым, писал для них, выступал перед ними, часто беседовал с ними просто так, не с трибуны. Став примером для молодежи, он тем актив- нее искал с нею встреч. «Очень хорошо нахо- диться в молодежном коллективе ...и конечно, в комсомольском коллективе», — говорил он. Сейчас, когда перечитываешь его статьи, вы- ступления, заново поражаешься тому, сколько в нем было жизнерадостности, задора, настоящей молодости! Он выступал перед рыбаками Мур- манска и строителями Комсомольска-на-Амуре, поднимался на плотину Красноярской ГЭС; он приезжал в пионерский лагерь, чтобы ответить на многочисленные ребячьи «почему», он писал о спорте и спорил с молодыми писателями о ли- тературе; он мечтал о полетах к другим плане- там: «...и сейчас, побывав в космосе, я не пе- рестал быть мечтателем», — писал он в одной из статей. Человек широкого кругозора, огромной энер- гии, неистребимого оптимизма, человек, в душе которого горело «светлое, негасимое пламя под- вига», — таким был Юрий Гагарин. Таким встает он со страниц этой книги, где собраны его вы- ступления перед молодежью, статьи, письма, ин- тервью.
«Есть пламя!» — это, если хотите, и характеристика любого летчика, ибо в душе советского авиатора негасимо яркое пламя готовности к подвигу, стремление к овладению новыми высо- тами мастерства.
ЗАЯВЛЕНИЕ ПЕРЕД СТАРТОМ Перед полетом в космическое пространство на корабле-спутнике «Восток» Ю. А. Гагарин сделал для печати и радио следующее заявление *. Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотече- ственники, люди всех стран и континентов! Через несколько минут могучий космический ко- рабль унесет меня в далекие просторы вселенной. Что можно сказать вам в эти последние минуты пе- ред стартом? Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда очень близко подошел час испытания, к которому мы готовились долго и стра- стно. Вряд ли стоит говорить о тех чувствах, кото- рые я испытал, когда мне предложили совершить этот первый в истории полет. Радость? Нет, это бы- ла не только радость. Гордость? Нет, это была не только гордость. Я испытал большое счастье. Быть первым в космосе, вступить один на один в небы- валый поединок с природой — можно ли мечтать о большем? Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым со- вершить то, о чем мечтали поколения людей, первым проложить дорогу человечеству в космос... Назовите * Большинство материалов печатается с некоторыми сокра- щениями. 5
мне большую по сложности задачу, чем та, что вы- пала мне. Это ответственность не перед одним, не пе- ред десятками людей, не перед коллективом. Это от- ветственность перед всем советским народом, перед всем человечеством, перед его настоящим и буду- щим. И если тем не менее я решаюсь на этот полет, то только потому, что я коммунист, что имею за спи- ной образцы беспримерного героизма моих соотечест- венников — советских людей. Я знаю, что соберу всю свою волю для наилучшего выполнения задания. Понимая ответственность задачи, я сделаю все, что в моих силах, для выполнения задания Коммунисти- ческой партии и советского народа. Счастлив ли я, отправляясь в космический полет? Конечно, счастлив. Ведь во все времена и эпохи для людей было высшим счастьем участвовать в новых открытиях. Мне хочется посвятить этот первый космический полет людям коммунизма — общества, в которое уже вступает наш советский народ и в которое, я уверен, вступят все люди на земле. Сейчас до старта остаются считанные минуты. Я говорю вам, дорогие друзья, до свидания, как все- гда говорят люди друг другу, отправляясь в далекий путь. Как бы хотелось вас всех обнять, знакомых и нсзнакомымх, далеких и близких! До скорой встречи! «Правда», 18 апреля 1961 года
☆ ТОРЖЕСТВЕННАЯ ВСТРЕЧА В МОСКВЕ Из рапорта ...Задание Центрального Комитета Коммунистиче- ской партии и Советского правительства выполнено. Первый в истории человечества полет на совет- ском космическом корабле «Восток» 12 апреля "ус- пешно совершен. Все приборы и оборудование корабля работали четко и безупречно. Чувствую себя отлично. Готов выполнить новое любое задание нашей пар- тии и правительства. Майор Гагарин. «Правда», 15 апреля 1961 года 7
☆ МНЕ ПАРТИЯ КРЫЛЬЯ ДАЛА Выступление по Московскому радио Дорогие товарищи! Родные мои соотечественники! Дорогие друзья, знакомые и незнакомые, близкие и далекие! Я прежде всего хочу поздравить вас с междуна- родным праздником трудящихся 1 Мая, с замеча- тельным праздником весны и радости. От всей души поздравляю вас, от всего сердца желаю вам всем, всем доброго здоровья и самого полного счастья. Какая это чудесная пора — весна! Ведь правда, друзья? Весною обновляется, расцветает вся приро- да, а в человеке весна рождает новые мечты, новые надежды, открывает перед ним новые ясные дали. Весенний праздник Первомай — это праздник тех, у кого чистая, открытая душа, горячее сердце; празд- ник тех, кто любит жизнь, кто хочет сделать ее пре- красной для всего трудового люда на земле. Что мо- жет быть благороднее, возвышеннее этой цели? И мы, советские люди, горды тем, что эта цель — наша с вами цель, товарищи. Ее указал человече- ству, путь к ней озарил своим гением великий Ле- нин. Ради этой благородной цели, во имя вечной весны, во имя счастья на всей земле — во имя ком- мунизма и трудятся советские люди, идут на под- виги, отдают все самое светлое, лучшее, чем богаты их сердца. ...Самое большое счастье я испытал от великого доверия, которое чувствовал всем сердцем,— доверия 8
моей партии, моего народа. Тогда, в последние ми- нуты перед стартом, я еще раз мысленно спросил себя: «А готов ли ты оправдать это великое доверие, сумеешь ли собрать все свои силы, всю свою волю для наилучшего выполнения полета, который дове- ряет тебе Отчизна?» Ответ пришел сразу: «Да, го- тов, сумею, сделаю». Тогда не было времени размышлять о причинах такой моей уверенности. Я сел в кабину, начался по- лет, и началась моя работа — ведь весь полет это была работа. Но теперь, когда я многое обдумал, многое проанализировал, теперь я понял, что эта уверенность была не случайной, а совершенно зако- номерной. Ведь главная сила в человеке — это сила духа. Ею питает нас партия. С самых ранних лет со- ветскому человеку прививаются высокие идеалы; бла- городные стремления — словом, все то, имя чему — коммунистическая мораль. Вот это и дает нам могучую силу духа. В нашей повседневной жизни мы часто сами не замечаем, как приходит и накапливается такая сила. Но вот на- ступает день, и она вырывается наружу. Наверное, так случилось и со мной. Наверное, то же самое ис- пытывали герои Великой Отечественной войны, на- верное, то же самое чувствовали сотни тысяч комсо- мольцев-добровольцев, отправлявшихся на освоение целины, на строительство новых заводов, фабрик и городов на востоке нашей страны. Быть полезным Родине, народу — это большое счастье. Мы знаем, что человек в нашей стране — самая большая ценность. Это придавало мне боль- шую уверенность в полете. Я знал, что Родина слышит, Родина знает. Где в облаках ее сын пролетает... Наши замечательные ученые, конструкторы, ин- женеры и рабочие создали чудесный космический ко- рабль, они сделали все, чтобы не случилось в полете никаких неожиданностей. «Комсомольская правда», 1 мая 1961 года
Дорогой Юрий Алексеевич! Boi по какому делу я вынуждена на- писать Вам. Три года назад я взяла из детского дома и усыновила прелестного мальчугана. Зовут его Вова. В шумной ребячьей ватаге его всегда выбирали «космическим начальником». А недавно мальчишки хвалились друг перед дружкой своими отцами. — У меня папа — шофер. — А у меня — инженер. — А у меня... Дошла очередь до Вовки, он возьми и вы- пали: — А у меня — космонавт! Все, конечно, засмеялись. Не поверили Вовке. Домой он прибежал в слезах. Уткнул- ся мне в колени. Жаловался: — Женька Семичев дразнится, что у меня отца нет, а у него есть — летчик. Мам, ведь у меня есть отец-космонавт, да? Кое-как я успокоила Вовку. Но как отве- тить на его вопрос, так и не придумала. По- могите мне, дорогой Юрий Алексеевич. Марфа Котова. 10
Владимиру Котову от Юрия Гагарина, космонавта-один. Дорогой Вовка! Мне рассказали, какой ты славный парень и как отважно водишь к самым звездам кос- мические корабли. Вот еще немного подра- стешь — вместе полетим к Марсу на взаправ- дашнем звездолете. Не возражаешь? А Женьке Семичеву, который дразнит тебя, скажи, что я на него в страшной обиде. Если тебя еще кто будет обижать или тебе придется в жизни очень туго — напиши мне. Всегда охотно приду на помощь. Считай меня своим верным другом, а если хочешь, то и своим отцом. Твой Юрий Гагарин. 11
☆ ЗВЕЗДНОЕ ВРЕМЯ Я видел дневные звезды. Нет, не те, отраженные, что плавают в глубоких-преглубоких колодцах. Я ви- дел дневные звезды над головой. Они необычайно отчетливы, будто бриллиантовые бусины на черном бархате. Но суть не только в красоте. Там, на трех- соткилометровой высоте, вселенские светила и впрямь видятся ближе, яснее: ведь с них сдернута чадра земной атмосферы. II эта непривычная, впер- вые испытанная близость к дальним мирам рождает волнующие чувства. Там, на высоте, кажется, видишь дальше, чем мог видеть прежде: и вперед, и в глубь истории. Пе- ред мысленным взором встают ярчайшие видения прошлого. Где-го в глухой рязанской стороне отча- янный подьячий Крякутной, дерзнув выступить «божьей воле» вопреки, поднялся ввысь на шаре, на- полненном дымом. Он доказал, что смертные могут летать получше воображаемых ангелов. А позже са- молет Александра Можайского взмывает всего на несколько саженей от пыльной дороги, но он проби- вает окно в небесную высь. Потом мужественный Не- стеров совершает головокружительную и впрямь мертвую по тем временам петлю. И наконец, гени- альный Константин Циолковский дает миру путевку к звездам. Все это наши соотечественники, нацио- нальная гордость земли русской! Но это, так сказать, предыстория. Настоящая ис- тория покорения высот началась с залпом «Авроры», возвестившим о рождении первого в мире социали- стического государства рабочих и крестьян. Сколько 12
поистине мировых свершений родилось в наше, со- ветское время на нашей земле Советов! Мне, совет- скому летчику-офицеру, хочется поговорить именно о своих самых близких предшественниках. Желание это понятно: мой путь в космос начался не двенадца- того апреля 1961 года, а гораздо раньше. Может, в те дни, когда вылетевшие на спасение челюскинцев Р-5 пробивались сквозь метельный заслон к ледовым широтам, когда легендарный Чкалов, оставив под крылом никем не увиденный Северный полюс, изу- мил весь мир. О тех славных днях я знаю не только по книгам, понаслышке. Мне посчастливилось близко познако- миться с некоторыми героями того незабываемого времени. Довелось мне встретиться с одним из пер- вых Героев Советского Союза, ныне генерал-лейте- нантом авиации Каманиным. Он рассказал мне о своих друзьях по челюскинской эпопее, вспомнил, ка- кие трудности им пришлось одолеть на пути в Арк- тику, и как бы про себя заметил: — Конечно, мы не в обиде на судьбу. Она не была для нас скупой. Но, честное слово, вам, моло- дым, чертовски везет. В какое время родились! По- думаешь— дух захватывает... Признаться, я тогда как-то по-другому взглянул на себя, на все то, что делал до сих пор и что пред- стояло сделать. Что же, я действительно в счастли- вое время родился и рос — время великих сверше- ний. Все то, что не так давно считалось безумной фантазией, сейчас становится явью, входит в нашу жизнь. Кажется, совсем недавно, вчитываясь в муд- рые и прозорливые книги Циолковского, верил и не верил, что его дерзновенным замыслам суждено сбыться в двадцатом веке. Да что там мы, читатели и поклонники великого провидца! Он сам малость нс рассчитал: предсказанное им свершилось раньше, чем он предполагал. Простые люди мира двадцатый век считают на- шим, советским. И это действительно так. Особенно это касается больших скоростей и высот. Давно ли стратосфера казалась труднодоступной зоной? Мне 13
невольно вспоминается моя служба в полку. Что ж, я сам несказанно обрадовался, когда совершил пер- вый полет в стратосферу на реактивном истребителе. Казалось, вот она, граница доступного, а выше — там уже что-го таинственное, никем не изведанное. Но потом я был очевидцем, как рухнул и этот эшелон. В соседнем подразделении служил летчик капитан Полудницын. Однажды ему доверили испытать само- лет на предельных высотах. И наш товарищ мастер- ски перешагнул рубеж, считавшийся для этого само- лета непреодолимым. Л потом мы услышали о новых рекордах высоты. II понятия привычного, обыкновен- ного круто менялись. А дальние расстояния? Разве они не были пред- метом наших пылких воображений, поисков и нетер- пеливых сравнений?! Помню, мне довелось летать со многими бывалыми авиаторами, за плечами которых был большой налет на скоростных машинах. Они провели в воздухе тысячи часов. Немало налетали и сравнительно молодые летчики. Вот и решили мы как-то прикинуть общий налет, перевести его в ки- лометры. Получилась цифра, подтверждавшая, что общий маршрут наших сослуживцев протянулся чуть ли не до небесных светил. Кто-то совсем серьезно заметил: — До самой далекой планеты не так уж, друзья, далеко. Но это все же была в какой-то мере фантазия. И никто из нас, в том числе автор этих строк, не предполагал, что именно ему придется приблизиться к загаданной высоте. Но и сейчас, побывав в космосе, я не перестал быть мечтателем. Больше того, мечта еще стреми- тельнее идет дальше, будит мысль, волнует душу. И видимо, это общая черта всех советских людей и особенно моих сотоварищей-авиаторов. Недавно, будучи на приеме у Главного маршала авиации товарища Вершинина, я оказался неволь- ным очевидцем характерной сцены. На приеме шла речь о том, каким должен быть нагрудный знак лет- 14
чика-космонавта СССР. Когда все было оговорено, кто-то в шутку заметил: — А вообще стоит подумать и о знаке штурмана- космонавта. Другой добавил: — И инженера-космонавта. Один из генералов, смеясь, пошел дальше: — И стюардессы-космонавта. Все рассмеялись, но тут же вполне серьезно за- говорили: — А что, настанет ведь время, когда на косми- ческом корабле и стюардесса понадобится. Как на ИЛ-18... Маленький эпизод, но в нем, как солнце в капле росы, отразился закономерный ход истории. Да, на- станет время, когда в космический рейс уйдут не только пилоты, но и пассажиры. Я верю в это. И вот почему. Первый полет в космос позволил мне познако- миться не только с небывалой высотой и скоростью, но и с гораздо большим: возможностями наших уче- ных, инженеров, рядовых тружеников. Наши люди, воспитанные Коммунистической партией, способны творить чудеса. Ведь наш корабль «Восток», с кото- рым я сроднился, как с живым существом, является сгустком всех новейших достижений мировой науки и техники. А резервы наши неисчерпаемы. Наш арсе- нал неистощим! В канун праздника я с большой радостью узнал о замечательном достижении моего собрата по ору- жию подполковника Георгия Мосолова. На самолете Е-66 с турбореактивным двигателем он достиг небы- валой в истории авиации высоты!.. Наш соотечест- венник более чем на 2600 метров побывал выше, чем рекордсмен мира американский летчик Джо Джордан. Это великолепно, изумительно... И как же нам, советским людям, не гордиться после этого своей Родиной, своей партией, которая смело ведет нас вперед, в светлое будущее, завоевы- вая все новые и новые высоты. 15
Меня товарищи как-то спрашивали: труден ли был космический полет? Я ответил: не легок, но впол- не терпим. И еще добавил: на этом полете не хочет- ся точку ставить. Понравилось летать в космосе. Мечтаю побывать на «Луне, Марсе, Венере. В общем полетать по-настоящему. О моем желании узнали многие, в том числе и мой любимый герой — Алек- сей Маресьев о встрече с которым я давно мечтал. И вот такая встреча состоялась в Московской сту- дии телевидения. Алексей Маресьев подарил мне мою любимую книгу Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» с надписью на титульном ли- сте: «...Желаю тебе пилотировать космические ко- рабли на «Луну, Марс, Венеру и другие планеты...» Не верить в свершение этого пожелания невоз- можно. Время такое! Один из моих товарищей на- звал его звездным. И он прав. Звезды становятся ближе. Придвигаются они по воле советского чело- века — творца, мечтателя, героя, созидателя. Таким его сделала мудрая ленинская партия, принадлеж- ность к которой — моя гордость, мое счастье! «Красная звезда», 1 мая 1961 года
☆ ВЫСТУПЛЕНИЕ НА X ПЛЕНУМЕ ЦК ВЛКСМ Июнь 1961 года Дорогие товарищи! Прежде всего разрешите мне поблагодарить ЦК комсомола и всех участников пленума за приглашение выступить. Разрешите также приветствовать пленум ЦК ком- сомола и передать большой привет от моих друзей — летчиков-космонавтов. Все мы понимаем и знаем, сколь огромное значе- ние имеет пленум, который работает сейчас. Соци- алистическое соревнование среди комсомольцев раз- вернется еще шире после этого пленума. Перед нами стоит задача — дать больше продуктов сельского хозяйства, больше машин, сельскохозяйственных и других. Все это приблизит нашу страну к коммуниз- му. И комсомол в это дело должен внести свой до- стойный вклад, так как сердца и руки молодежи — молодые и горячие. Свою работу, свой космический полет 12 апреля 1961 года мы посвятили также XXII съезду партии. Но это посвящение нельзя назвать посвящением, скажем, моим лично, посвящением моих товарищей или нашего Космического центра. Этот полет являет- ся результатом труда всего советского народа. Многие из вас, дорогие товарищи, сидящие здесь в зале, работают в тех районах, областях и городах, на промышленных предприятиях, которые также внес- ли достойный и очень большой вклад в этот полет. Многие из вас знают, как готовили машины, корабль, знают оборудование, которое было на нем установле- 17
но. Так что в этот полет вложили свои силы наши великие ученые, инженеры, техники, весь советский народ, в том числе и вы. Полету предшествовала очень большая и сложная работа. Мы еще плохо знали, как, например, пере- несет человек особенности вывода корабля на ор- биту (повышенный шум, вибрация, перегрузка, боль- шое моральное напряжение), как будет себя чув- ствовать человек в условиях невесомости, как будет работать его нервная система и как это отразится на психике, как будут функционировать все его ор- ганы. Большинство этих факторов были неизвестны, а если были известны, то отрабатывались они на жи- вотных. Но ведь животные не расскажут о своих впечатлениях, о том, как они перенесли полет. Кроме человека, надо было подготовить и ракету. Должен вам сказать, что это очень хорошая и умная машина, которая в ближайшем будущем, при после- дующих полетах, еще полностью себя проявит. Она мо- жет выводить корабли и гораздо тяжелее, чем «Вос- ток», на котором летал я. Сам космический корабль также сложное и умное сооружение. На его борту находятся различные систе- мы, которые обеспечивают космонавту такие же усло- вия, как и на Земле: давление в кабине атмосферное, температура в пределах 20 градусов, влажность 50— 70 процентов и так далее. Нужно было разместить очень много сложнейшего оборудования, которое само может анализировать ход полета и в зависимости от каких-то особенностей об- становки включать ту или другую систему, принимать логические решения и обеспечить полет и приземле- ние космонавта так, как это было запланировано; одним словом, полностью обеспечить безопасность по- лета. Корабль стартовал 12 апреля с космодрома Байко- нур. Вы читали в газетах и знаете, как это было. Рано утром были подготовлены космонавт и ка- бина корабля. Перед этим было проведено медицин- ское обследование, врачи никаких сдвигов и наруше- 18
ний в организме не обнаружили. Затем был надет специальный скафандр, который, если по каким-ни- будь причинам произойдет разгерметизация кабины корабля, должен сохранить жизнь космонавту. В ска- фандре можно находиться в течение многих часов — время, вполне достаточное для того, чтобы принять правильное, обдуманное решение, взять управление на себя и посадить корабль по своему желанию в лю- бой точке земного шара. Затем был произведен перевод на старт и после прощания с товарищами — посадка в ракету. Ракета — это громадное сооружение высотой в многоэтажный дом. Сами вы представляете, что значит мощность 20 миллионов лошадиных сил. Ог- ромная мощность, и вся она сосредоточена в одной машине. Были проверены все системы корабля. Работали они надежно, никаких замечаний ни у кого не было. Объявили получасовую готовность, пятнадцатими- нутную, пятиминутную, минутную... Старт прошел очень хорошо. В ракете я себя чув- ствовал так же, как вы чувствуете себя в кресле. Плавно снялась она с пускового стола и пошла, все время наращивая скорость и развивая ускорение. Тут появился гул, рев от ракетных двигателей, значительная вибрация, стали расти перегрузки, ко- торые прижимают к креслу, но в течение полета на всем участке я никаких затруднений не ощущал, нуж- но было работать, напрячь усилия организма, а так, как он был натренирован, я ничего плохого не ощу- щал, все прошло нормально. Когда ракета прошла плотные слои атмосферы, был сброшен головной обтекатель и стала видна в иллюминатор простым, невооруженным глазом наша матушка Россия. Полет проходил в это время над Сибирью, как раз попала в иллюминатор большая наша сибирская река. Хорошо были видны крупные лесные массивы, большие квадраты полей, луга, склоны, береговая ли- ния, поверхность земли, освещенная солнцем; рельеф- но выглядят кучевые облака и тени от них. Хорошо 19
видно, где пасмурно, где светит солнце, так что мож- но загорать... Весь полег проходил успешно, замечаний по систе- мам нет ни у меня, как командира корабля, ни у тех, кто следил за полетом с Земли. Когда включалась в работу последняя ступень ракеты-носителя, тут сразу почувствовал облегчение — перегрузка упала на нуль. Представьте себе, что вы поднялись и между креслом и потолком висите. Необычное это ощущение для людей, которые находятся в земных условиях, но организм быстро привыкает к этому, тем более что мы все тренировались и готовились, правда кратко- временно, но испытывали невесомость, и я быстро ос- воился с этим состоянием и продолжал работу, запла- нированную по программе. А работы было много, так как полет первый, всем хотелось побольше получить от него данных — и врачам, и инженерам, и другим специалистам. Именно поэтому программа была со- ставлена так, что пришлось, образно говоря, попотеть. Правда, там было нежарко, но поработать пришлось. В иллюминаторы корабля я видел небо, горизонт. Как ни странно, оно совершенно черное, и на этом фоне черного неба очень ярко, красиво, гораздо кон- трастнее выглядят звезды, созвездия. Те же, что мы видим с Земли, ничего нового тут не при- думаешь. Могу подтвердить мнение ученых и наше с вами мнение, что Земля наша — шар. Это я видел своими глазами. И там, где сходится небо с краем Земли, очень нежный, приятный такой голубой ореол, кото- рый у самой поверхности Земли имеет нежно-голубой цвет, а потом плавно переходит в синий, фиолетовый и, наконец, в черный. Интересно посмотреть со стороны, как наша Зем- ля выглядит. Очевидно, она одета в какую-то го- лубую вату, думаю, что в будущем посмотрим и расскажем. По программе полета нужно было следить за при- борами корабля и в любую минуту быть готовым включиться в управление им. Кроме того, нужно было наблюдать за внешним миром, держать связь по всем 20
каналам, а каналов было много: два разговорных и один на ультракоротких волнах; сообщения передава- лись также телеграфным ключом. Результаты наблю- дений записывались и на магнитофон и в бортовой журнал. В общем работы было очень много. Связь с Землей была постоянной и непрерывной. Я все время слышал Землю, Земля слышала меня. И даже, чтобы не было скучно, на борт корабля передавали музыку: «Амурские волны», песни о Мо- скве. Затем корабль вошел в тень Земли. Это происхо- дит очень быстро: то небо было черное и Земля про- сматривалась очень хорошо, а потом вдруг ничего не стало видно. В это время я проходил над океа- ном. Если бы подо мной были крупные города, то, очевидно, я увидел бы их огни. Полет продолжался в тени Земли. Я принимал пи- щу, пил воду. Все то же самое, как и в земных усло- виях. Делал краткие записи в бортжурнале обыкновен- ным простым карандашом. Очень интересная картина: отпустил карандаш, а он плавает, блокнот тоже плавает; капля воды, если прольешь, сразу становится шариком, и этот шарик плавает по кабине как ему вздумается. Плавает, пока не прилипнет к чему-нибудь, к стенке корабля или к приборам. Над Атлантическим океаном корабль вышел из тени Земли. Это происходит также очень быстро и резко. Можно было наблюдать, как ореол Земли не- сколько преображается: солнечные лучи при разре- жении в земной атмосфере дают очень красивую ра- дугу. Но она больше, чем мы наблюдаем на Земле, — величиной во всю земную атмосферу. Цвет яркий, по- верхность оранжевая, затем все цвета радуги перехо- дят в черный. В это время включается система ориентации. Система ориентации была сделана таким образом, что один из датчиков находил Солнце и затем авто- матически совмещалась ось двигателя с направлени- 21
ем на Солнце. Так что тормозной двигатель был в это время направлен против полета. В течение всего полета настроение было бодрое, боевое, самочувствие очень хорошее; работоспособ- ность нисколько не снизилась, невесомость абсолют- но не сказалась на работоспособности организма, да- же наоборот, легче было, и, может быть, мы на от- дых будем летать в космос. Тормозной двигатель отработал положение^ ему время, и корабль пошел на снижение. Произошло разделение спускаемого аппарата с кабиной и при- борного отсека. Корабль состоит из двух частей — приборного отсека и спускаемого аппарата, но нет не- обходимости спускать на Землю оборудование, кото- рое работало на орбите и свое назначение выполни- ло, потому что на весь этот спуск, чтобы оно не сго- рело в плотных слоях атмосферы, требуется огромное количество теплообмазки. Это увеличивает вес кораб- ля; следовательно, нужны большие мощности при его выведении и более сложное оборудование. Поэтому решили, что приборный отсек должен отсоединиться от спускаемого аппарата, войти в верхние слои атмо- сферы, и это ненужное оборудование сгорит. А спус- каемый аппарат с кабиной корабля, где находится космонавт со всем жизнеобеспечением, входит в плот- ные слои атмосферы, проходит их и затем приземляет- ся. После того как аппарат входит в плотные слои атмосферы, начинает расти температура. На поверх- ности пограничного слоя воздуха у корабля она бы- ла около 10 тысяч градусов. Отсветы яркого багро- вого пламени я видел на краях иллюминатора. В ка- бине же корабля температура была обычная — 20 градусов Но перегрузки растут. При торможении они нескслько больше, чем при выведении корабля на орбиту, но вполне переносимы для организма. При перегрузках должно было несколько расстроиться зре- ние, произойти затемнение в глазах, но со мной ниче- го подобного не случилось. Приземление произошло в заданном районе, в рай- оне Саратова. Я вышел из корабля, повстречался с нашей колхозницей, это было недалеко от полевого 22
стана. Она, правда, несколько перепугалась — в яр- ко-оранжевом скафандре человек появился... Мы по- знакомились с ней, это была Анна Тахтарова. Потом подошли колхозники, механизаторы, трактористы с полевого стана, мы познакомились и с ними. В это время прилетел вертолет из поисковой группы, и мы полетели на один из аэродромов... А потом — встреча в Москве, встреча с нашим советским народом, с нашими тружениками. Был на нескольких предприятиях Москвы. Затем — поездка в Чехословакию. Прошел полное медицинское обследование, врачи пытались «придраться», но пока ничего не обнаружи- ли, говорят, лучше здоровье, чем было до полета! За- тем — отдых, отпуск, поездка в Болгарию и сейчас вот встреча с вами. Я вам рассказал коротко о полете. Конечно, о по- лете, о работе системы, обо всем можно рассказывать и день, и два, и три, так как подготовка к этому по- лету, задачи его разрабатывались целыми годами. Несколько лет работали наши ученые, инженеры, конструкторы, рабочие... Товарищи мои готовятся ле- тать больше и дальше. Я не буду от них отставать, попытаюсь полететь снова, на Луну, на другие плане- ты, насколько позволят здоровье и мои деловые ка- чества. В заключение, дорогие товарищи, я хотел бы вам пожелать самых больших успехов в вашем труде. Сейчас все вы приедете в свои комсомольские ор- ганизации, будете проводить встречи, беседы, плену- мы, чтобы развернуть настоящее большое социали- стическое соревнование в честь XXП съезда Комму- нистической партии Советского Союза, чтобы каждый молодой человек, каждая девушка сделали свой по- дарок съезду партии. Все мы знаем, что пчелы носят мед в улей по кап- ле, по крошке, но тем не менее меда этого собира- ются пуды. И вот, если каждый советский человек, каждый юноша, каждая девушка внесет хотя бы не- большую крупицу своего труда в подарок XXII съезду партии, еще быстрее из этого создадутся громадные 23
резервы, еще богаче станет наша страна, еще ближе станет коммунизм, еще больше получим мы ракет и сельскохозяйственного оборудования, больше получим разных машин, домашнего оборудования и тканей, и жизнь наша станет лучше... Дорогие товарищи, я вам желаю всего самого хо- рошего, самого лучшего в вашей общественной, тру- довой и личной жизни.
☆ ВАС ЖДЕТ ВОЗДУШНЫЙ ОКЕАН Еще недавно, начитавшись Жюля Верна и Майн Рида. Арсеньева и Грина, мальчишки в мечтах от- правлялись в джунгли Африки, в прерии Южной Америки, на необитаемые острова и неведомые зем- ли. Их корабли заходили во все порты, их трепали де- вятибалльные штормы и опрокидывали тайфуны; они налетали на коралловые рифы и гордо преодолевали встречные течения... А 4 октября 1957 года мальчишки всех пяти континентов подняли головы вверх и нача- ли внимательно всматриваться в звезды. Перед ними открывалась вселенная. С этого дня они мечтают стать летчиками-космонавтами. Мне хочется подчерк- нуть: именно летчиками-космонавтами, потому что космос и авиация неразделимы, ибо космос начинает- ся здесь, в одном метре от земли, на пороге пятого океана... Безбрежны просторы пятого океана. Человек ве- ками стоял на его берегу, но у него не было сил под- няться хотя бы на несколько метров. Как Прометей к скале, он был прикован к Земле. Порвать эти цепи было чрезвычайно трудно. И тем почетнее подвиг рус- ского народа, который дал миру Жуковского и Мо- жайского. И мы с гордостью вспоминаем, что первый самолет взлетел на нашей Родине, что первым лет- чиком был русский. С тех пор прошло немного времени. Скоростные самолеты различных марок и назначений,' гигантские бомбардировщики, которые могут летать на очень большие расстояния, стремительные сверхзвуковые истребители-перехватчики, способные уничтожить са- 25
молет врага на любой высоте. Такой техникой нель- зя не гордиться! Авиация... В ней, как в зеркале, отражаются труд на- шего народа, его фантастический рывок в будущее. Ави- ация — это крылья народа, его гордость и величие. Из года в год растет мастерство авиационных спортсменов и военных летчиков. На всесоюзных со- ревнованиях и чемпионатах мира наши спортсмены занимают призовые места, завоевывают звания чем- пионов мира и Европы. По количеству авиационных рекордов наша страна вышла на первое место в мире. В 1954 году из 217 мировых рекордов, зарегистри- рованных ФАИ, нашей стране принадлежало только 56, а США — 77. Но уже спустя шесть лет картина резко меняется. В 1960 году из 412 мировых рекор- дов советские спортсмены завоевали 182, а американ- ские — только 96. Только в этом году наши авиаторы установили 19 всесоюзных рекордов, 14 из них являются мировы- ми достижениями. Наши самолеты летают дальше всех, быстрее всех и выше всех! Наибольших успехов в установлении мировых рекордов добились наши летчики В. Ковалев, Г. Мосолов, И. Сухомлин, В. Му- хин, Т. Руссиян, А. Геппенер и многие другие. На Западе удивляются мощи нашей авиации, оби- лию мировых рекордов и прекрасной подготовке на- ших летчиков и спортсменов. Им не понять, что это яркое выражение заботы нашего народа о воздушном флоте. Когда летчик-испытатель или спортсмен под- нимает свою машину в воздух, он чувствует поддерж- ку всех людей, которые вложили труд в стальную птицу. Чем на большую высоту поднимаешься от Земли, тем глубже это чувство. Когда я пролетал на корабле «Восток» над нашей необъятной страной, я знал, что миллионы людей сейчас находятся у ре- продукторов и поздравляют родную страну с победой. Мастерство капитанов воздушного океана начина- ет развиваться с детства: с первых бумажных самоле- тиков, с моделей, сделанных в авиамодельных школь- ных кружках, и, наконец, в аэроклубах ДОСААФ. Тысячи и тысячи молодых людей в аэроклубах, на 26
планерных станциях, в авиационно-спортивных клу- бах, лабораториях и различных кружках овладевают авиационными техническими знаниями. Они приобре- тают практические навыки и становятся летчиками, планеристами, вертолетчиками, парашютистами, авиа- моделистами. Большинство прославленных летчиков Военно- Воздушных Сил и Гражданского Воздушного Флота начали свой путь в большую авиацию со спортивных кружков и аэроклубов ДОСААФ. Имена питомцев лучших из аэроклубов ДОСААФ — Саратовского, Ярославского, Рязанского и других — сегодня золо- тыми буквами вписаны в историю. Я счастлив, что свой путь в космос начал с Саратовскою аэроклуба. Умные и заботливые учителя привили мне любовь к авиации. Они помогли мне найти свое призвание... Сейчас авиация стартует в будущее. Мы стоим на пороге новой эпохи, эпохи полетов с большими ско- ростями. Десять лет назад над нами весело бы посме- ялись, если бы мы утверждали, что из Москвы до Ха- баровска можно долететь за восемь часов. Л сегодня наши прекрасные лайнеры ТУ-114 совершают регу- лярные пассажирские рейсы именно за это время. А разве не заманчиво добраться до Хабаровска, на- пример, за два часа? Однако здесь нужны не только новые конструктивные решения пассажирским самоле- тов, но и большие научные исследования по газодина- мике, материалам и т. д. Вторая проблема, стоящая перед авиацией, — вы- сота полетов. Весной этого года Герой Советского Союза летчик Г. Мосолов на реактивном самолете Е-66 достиг высоты 34 714 метров и установил новый мировой рекорд. Но разве это предел? Могут ли са- молеты летать на высоте 50 и даже 100 километров? Наша наука отвечает: да, могут! И они будут летать! И сегодня, когда мы празднуем День Воздушного Флота, мне хочется сказать всем молодым мечтате- лям: идите в авиацию! Вас ждет мощная, самая луч- шая в мире техника, вас ждет пятый океан! «Комсомольская правда», ф 9 июля 1961 года
Уважаемый Юрий Алексеевич, здравст- вуйте! Пишут Вам пионеры школы № 124 г. Ом- ска отряда имени Ю. А. Гагарина. Сейчас мы учимся в 7-м классе, а имя Ва- ше нам было присвоено в день вступления в пионеры. За четыре года наш пионерский от- ряд много прочитал о Вашей жизни и о Ва- шем подвиге. Делали альбом с вырезками и фотографиями. Ваше имя было девизом на- шего отряда. Сейчас многие пионеры нашего отряда готовятся к вступлению в комсомол. Когда все пионеры вступят в комсомол, в этот торжественный день мы должны подарить Ва- ше имя, согласно традиции нашей дружины, вновь вступающим пионерам. Нам очень хо- телось бы получить от Вас письмо, чтобы мы могли подарить его вместе с именем своего отряда. Мы знаем, что таких писем от пионе- ров всей страны у Вас очень много, но мы очень просим Вас ответить на наше письмо. Нас больше всего интересует, как воспитать в себе мужество в школьные годы. Очень хоте- лось бы иметь Вашу фотографию с автогра- фом. Отряд имени Ю. А. Гагарина Председатель совета отряда Соснина Галя. 28
Пионерскому отряду имени Ю. А Гагарина средней школы № 124 г. Омска. Дорогие ребята! Чтобы стать человеком сильной воли, надо воспитать свою волю. Одним людям это дается легче, другим — труднее, но ясно, что каждо- му она в жизни весьма необходима. Воспитывать в себе волевые качества нд всякий случай — дело бесполезное. Нужна цель, которая и поможет воспитанию этой хо- рошей черты характера человека. Перед вами цель — успешно окончить среднюю школу. Значит, необходимо хорошо готовиться к каждому уроку, быть готовым к ответу постоянно, ничего не делать наспех, серьезно относиться к общественным поруче- ниям и суметь отказаться от того, что отвле- кает от дела. Попробуйте так сделать — и воля ваша ук- репится, и цель будет достигнута. Всего наилучшего, ребята! Летчик-космонавт СССР Ю. Г а г а р и н.
☆ О ВСЕМИРНОМ ФОРУМЕ МОЛОДЕЖИ На пресс-конференции, посвященной первому в мире полету человека в космос, корреспондент из Южной Америки спросил, каким показался мне этот континент. — Он очень красив, — ответил я тогда. — Но при взгляде на нашу Землю с космической высоты пора- жает не только красота того или иного континента. Бросается в глаза их близость друг к другу, их един- ство. Все части света сливаются в одно целое. И как прекрасна стала бы жизнь на нашей плане- те, если бы молодые люди всех континентов Земли увидели, почувствовали свою близость, поняли, что у них есть общие интересы, которые могут создать чудесную почву для мира и дружбы! Ведь именно в первую очередь молодежь заинтере- сована в завтрашнем дне. Ведь именно молодые бу- дут решать завтра судьбу мира. И пусть Всемирный форум молодежи, открываю- щийся на днях в Москве, будет важнейшей вехой на пути сближения всех юношей и девушек Земли. ...Готовясь к космическому полету, я видел совер- шеннейшую технику, позволившую человеку вырвать- ся за пределы земного притяжения. Я призываю участников форума сделать все необходимое, чтобы безрассудная политика западных правительств никог- да не смогла развязать новую мировую войну. Пусть космические корабли понесут научные экспе- диции к далеким планетам. Но пусть не понесут они никогда смертоносный груз. «Молодой коммунист» № 7, 1961 год 30
☆ МЕЧТАЙТЕ, ДЕРЗАЙТЕ! Мне вспоминается волнующая демонстрация мос- квичей на Красной площади в честь успешного полета советского человека в космос. Море улыбок. Огром- ный океан радости. Ликующие колонны жителей сто- лицы. Весь народ приветствует руководителей Комму- нистической партии и Советского правительства. А я стоял и думал: «Вот она, настоящая советская гордость!» В Академию наук поступают тысячи писем со всех концов страны. Авторы писем — рабочие, воины, сту- денты — настойчиво требуют послать их в космос. Они заявляют, что готовы отдать жизнь ради вели- кого эксперимента науки. Часть этих писем была опубликована в журнале «Молодая гвардия». К со- жалению, никому из их авторов не посчастливилось полетать на космическом корабле. Эта великая честь выпала мне. Я горжусь тем, что выбор пал на меня, я не объясняю это какими-то особыми своими качест- вами: к полету были готовы все мои товарищи, про- ходившие космическую подготовку вместе со мной. К сожалению, пока потребовался только один человек. Но придет время, и сотни космонавтов устремятся к звездам. Уже после моего полета редакция «Молодой гвар- дии» получила новые письма от тех, кто обращался с просьбой в Академию наук СССР. Эти письма меня взволновали до глубины души. Сколько в них гордо- сти за нашу Родину, сколько любви к народу! Какая решимость отдать все, вплоть до самого дорогого — 31
жизни, на пользу человечеству! И ни тени зависти к тому, кто опередил их. «Я очень сожалею, что этот первый шаг сделан не мной. Но одновременно я ничуть не теряю надежды: если не сейчас, то в будущем, не в области космонав- тики, так в другой отрасли, я обязательно что-то сде- лаю хорошее, ценное для народа», — пишет шахтер Вадим Рюмин. Ефрейтор Прищеп заканчивает свое письмо такими словами: «Я вижу, что во мне сейчас нет надобности, и с этим приходится мириться. Я те- перь знаю: чтобы стать космонавтом, надо обладать известными знаниями в области авиации». Что бы мне хотелось сказать молодым людям, меч- тающим о космосе? Мечтайте! Дерзайте! Но помните: дорога в космос — дорога не только смелых, но и сильных, сильных и духом, и телом, и знаниями. «Молодая гвардия» № 7, 1961 год
ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ НА ВСЕАРМЕЙСКОМ СОВЕЩАНИИ КОМСОМОЛЬСКИХ РАБОТНИКОВ Июль 1961 года Дорогие товарищи! Разрешите передать всем участникам совещания большой привет от наших космонавтов. Мои товарищи по профессии, которые готовились вместе со мной к космическому полету, в прошлом все были комсомольцами, один из них и сейчас яв- ляется членом ВЛКСМ. Я тоже бывший комсомолец. В настоящее время являюсь членом Коммунистиче- ской партии Советского Союза. Могу сказать, что самое полезное и положитель- ное, что сейчас есть во мне, было заложено Ленин- ским комсомолом. Сами посудите, что могло произой- ти с пятнадцатилетним парнишкой, который уехал за сотни километров от родителей в ремесленное учили- ще и там был бы предоставлен самому себе. Но бла- годаря тому, что в училище была сильная комсомоль- ская организация, я сразу почувствовал себя в кру- 'гу друзей. Меня вовлекли в комсомол, в активную внутрисоюзную работу. Как своего встретила меня дружная, крепкая рабочая семья литейщиков. Она привила мне качества, которые пригодились в жизни. Многое дал мне комсомол и во время учебы в ин- дустриальном техникуме, где я избирался членом бю- ро ВЛКСМ. К активной общественной работе меня приучил армейский комсомол. В военном училище я тоже был членом комсомольского бюро, а в авиационном полку, 33
уже будучи кандидатом в члены партии, я с боль- шим удовлетворением выполнял обязанности замести- теля секретаря бюро первичной комсомольской орга- низации. Не забываю комсомольскую работу, работу с молодежью и в настоящее время, считаю своей обя- занностью помогать ей в учебе, службе, в организации досуга и спорта. Комсомольцы, а также те, кто пришел уже в ряды Коммунистической партии, никогда не должны забы- вать пройденного пути, о том, кем они были и кем стали, о том, кто их воспитал. Для меня таким вос- питателем являются Ленинский комсомол, партия. Надо всегда и всячески помогать комсомолу в вос- питании молодежи... Разрешите мне пожелать всем участникам Всеар- мейского совещания комсомольских работников от имени моих друзей-космонавтов и от себя лично еще шире развернуть работу навстречу XXII съезду Коммунистической партии Советского Союза, постоян- но крепить и совершенствовать боевую мощь Воору- женных Сил Советского Союза!
МЕТАЛЛ И ХАРАКТЕР ОТЛИВАЮТСЯ В ТРУДЕ Передо мной множество писем, написанных моло- дыми людьми. Почти каждое из них начинается сло- вами: «Посоветуйте, пожалуйста, как стать космонав- том...». Признаться, поначалу казалось, что ответить нетрудно: мол, сделайте то-то — и цель будет достиг- нута. Но потом поразмыслил и понял: все выглядит гораздо сложнее. Письма заставили меня задуматься, внимательнее посмотреть на тот жизненный путь, ко- торый привел в космос. Вот уже прошло столько лет, а в памяти моей до мельчайшего штриха сохранилась давняя, запечатлен- ная мальчишескими глазами картина. Это было на Люберецком заводе сельскохозяйственных машин, где я практиковался, занимаясь в ремесленном училище. Рабочие собрались то ли на торжественное собрание, то ли на конференцию. Пригласили и нас, подростков, послушать,' что старшие говорят. И мы слушали. Но сильнее речей нас взволновало, если не сказать потрясло, пение в конце собрания. Рабочие пели гимн партии «Интернационал». Перед моими глазами до сих пор стоит рослый, с жесткими, впроседь усами и крупными, жилистыми руками рабочий лет сорока пя- ти. Пел он, может быть, не очень искусно, но с какой торжественностью, неповторимой душевной страстью произносил слова: «Мы наш, мы новый мир по- строим...» Не знаю, был ли он сам, этот рабочий, коммуни- стом, но по всему чувствовалось, что дело партии, о котором говорится в «Интернационале», — это его 35
кровное дело и что он готов за него хоть сейчас от- дать свою жизнь. Зал гремел от мощных рабочих голосов, а мы, подростки, стояли навытяжку, как в строю, и впиты- вали каждое слово, каждый звук великого партийно- го гимна. Не помню, как мои сверстники, но я будто новыми глазами взглянул тогда и на завод, и на училище, и на литейный цех, а главное — на людей, наших старших товарищей. Того дядьку-усача, как называли его ребята меж собой, мы часто встречали в цехе и громко здоровались. Он отвечал с улыбкой: — Здравствуйте, рабочий класс! Видно, шутил, но его слова нам льстили: что ни говори, а считал нас взрослыми людьми. Очень нам нравился бригадир, научивший нас азам литейного дела. Знакомясь с нами и как бы вводя в незнакомый мир, он напомнил свою любимую пословицу: — Огонь силен, вода сильнее огня, земля сильнее воды, а человек сильнее всего! Вскоре мы действительно убедились, что огонь не так уж страшен и что человек сильнее всего на свете. Л1ы видели, как тот же бригадир со своими подручными укрощали бешеную силу расплавленного тысячеградусного металла, придавая ему задуманные формы и свойства. Мало-помалу сами привыкали к огню, металлу, учились подчинять их своей воле. Бригадир нас хвалил авансом, видимо, для под- держки: — Молодцы! Рабочему человеку все под силу. Так пришла к нам трудовая гордость избранной профессией. Сейчас это может показаться смешным, наивным, но тогда мы, как медали, носили пятна и опалины на комбинезонах, а вернувшись с работы, не спешили умываться: боялись, как бы кто не ска- зал, что в цехе не были. Уж очень нам хотелось быть настоящими литейщиками, походить на заправских рабочих. И сейчас, спустя много лет, чувствую ясно и осо- знанно: первую моральную и трудовую закалку мне дали рабочий класс, коммунисты. Первыми моими 36
учителями жизни были те, чьими руками создаются материальные ценности человеческого бытия. С той училищной поры у меня сложилось твердое убежде- ние, что именно он, человек труда, создатель и вла- ститель всех земных богатств, способен творить чу- деса, переделывать мир, ковать счастье. У них, трудовых людей, коммунистов, я учился, по ним сверял свои мысли и поступки. Людей с партийным характером, прямых, честных, относящихся к делу по-государственному, я повстре- чал немало в армии. Эти люди носят шинели или летные куртки, но по натуре это рабочие люди. Они любят труд и ненавидят белоручек, умеют видеть в труде поэзию жизни, ее смысл. И за это им спа- сибо. Они научили меня по-настоящему трудиться на земле и в воздухе. Павел Иванович Бабушкин, офицер, коммунист, нам, молодым летчикам, часто говорил: — Полет — это работа. Не надейтесь на одни спо- собности. Они без труда ничего не значат. И молодежь трудилась в полную силу. В суро- вых условиях Заполярья мы освоили дневные и ноч- ные полеты, научились водить истребители в метель и туманы. Ходили на ночные перехваты высотных целей, вели воздушные бои над морем. Привычка к труду мне очень пригодилась при освоении профессии космонавта. И суть не просто в физической закалке, а именно в рабочем характере, в приверженности к делу, в желании трудиться, ины- ми словами — в работе с настроением, радостным удовлетворением. Помнятся испытания в сурдокамере. Пробыть в этой комнате изоляции продолжительное время не так просто. Как пишут об этом американцы в своих научных журналах, их космонавты не всегда выдер- живали это одиночество в течение даже тридцати шести часов. Наши ребята могли находиться в «ком- нате тишины» несколько суток. И думается, это идет именно от трудовой закваски, от крепости нервов, от моральной закалки, от удивительной работоспособ- ности. В самом деле, наши ребята приходили в сур- 37
докамеру, как на работу, и с первой же минуты при- ступали к необычной вахте с деловой озабоченностью. Всю программу выполняли с такой же точностью, как человек выполняет операцию у станка. А какой выносливости требует термокамера, где жара похлеще той, что испытывают литейщики?! Так сам по себе напрашивается ответ на вопрос: «Как стать космонавтом?» Главное, по-моему, с чего должны начинать мечтающие о космосе, — это труд. Именно труд отливает металл и характеры. Мне очень понравилось выступление писателя Аркадия Первенцева на Всеармейском совещании комсомоль- ских работников. Он верно заметил: «Из ресторанов в космос не летают». Смысл не трудно понять. Лег- комысленно прожигающим жизнь путь в космос за- казан. Шестой океан под силу морально и физически закаленному, отлитому в работе человеку. Удивительной работоспособности требует от чело- века космос. Мне запомнилась фраза, произнесенная моим другом Германом Степановичем Титовым перед его двадцатипятичасовым путешествием в космос: — Готовлюсь работать. Какой емкий смысл двух привычных слов! Титов действительно работал — вдохновенно, радостно, са- мозабвенно. Его энергии, оптимизму мог позавидо- вать любой земной труженик. Да, труд освобожденного человека, каким бы он ни был — умственным или физическим, по-настояще- му радостен, волнующе праздничен, потому что ви- дишь, чувствуешь его смысл, великое предназначе- ние, благородную цель* ты служишь людям так же, как они служат тебе. Такой труд почетен, важен в любой форме. Знакомясь с проектом партийной Программы, вчи- тываясь в ее лаконичные, ясные строки, я еще полнее осмыслил высказанную партией великую истину: «...народ — творец истории, построение коммуниз- ма — дело рук народа, его энергии, его разума». Что же, деяния творца истории мы ощущаем вез- де: в малом и большом, в обыденном и гениальном. Когда я на тренировках садился в космический ко- 38
рабль, обживая его, а затем занимал место в кабине, чтобы отправиться в первое в истории человечества заатмосферное путешествие, мои мысли были о тех, кто создал эту замечательную технику. И пусть меня простят ученые: вспомнил я тогда не только о них, чей разум опередил фантазию и воссоздал в чертежах звездолет, но и о тех, чьими руками сотворено это чудо нашего века. Кажется, сквозь скафандр чувст- вуешь тепло, оставленное рабочими ладонями в ме- талле корпуса, в приборах кабины. Вот о чем не сле- дует забывать и нам, космонавтам, и тем, кто гото- вится стать в наши ряды. И до полета и после возвращения из космоса мне довелось бывать там, где строят космические корабли. Встречался с инженерами, рабочими. Один из них как-то сказал: — Вы, ребята, хоть и высоко летаете, не отрывай- тесь от нас. Корень ваш тут, на земле, в трудовом народе. Верно сказано: именно здесь наш корень! И не только корень — вся сердцевина! Вот почему я всегда с благоговением и любовью смотрю и на ученого, и на военного, и на человека в рабочей спецовке. Ведь каждый из них в меру своих сил и таланта трудится для народа, для государства. За последнее время мне довелось побывать за границей. Был в странах социализма и своими глаза- ми увидел великое преображение жизни, радостный труд освобожденного человека. Увидел и капитали- стический мир. В одном из городов рабочие меня встретили в замасленных спецовках и тут же, будто извиняясь, заговорили: — Мы только с работы — хотелось быстрее уви- деться со своим человеком. Вы тоже были рабочим. Я ответил: — Да, рабочий, и не был, а есть. Никогда не рас- станусь с этим почетным титулом. И я от всей души пожимал жесткие, огрубелые руки металлистов, чувствовал их тепло. Да, это были люди моей ранней профессии. И вместе с тем в сердце 39
ударила мысль: как им не хватает той радости труда, которой живут мои соотечественники. А ведь дай и этим людям дыхание на полную грудь, они перевер- нут горы, сотворят дивы дивные. Но не таков мир капитала. Там все подчинено «желтому дьяволу», обогащению избранных за счет рабского труда обре- ченных на нищету. Вернувшись на Родину, я еще больше ощутил счастье быть частицей своего народа. Перед моим мысленным взором вновь и вновь встает рослый, бо- гатырского сложения рабочий с Люберецкого завода, поющий «Интернационал»: «Мы наш, мы новый мир построим...» Хочется добавить: «Мы новые миры от- кроем!» К дальним мирам, к лучезарным высотам нас ведет великая партия коммунистов. «Красная звезда», 17 октября 1961 года
ИЗ КНИГИ «ДОРОГА в космос» С детства я любил армию. Советский солдат- освободитель стал любимым, почти сказочным героем народов Европы и Азии. Я помню стихи о нашем сол- дате: Да, неспроста у пулемета он глаз две ночи не смыкал, и неспроста среди болота он под обстрелом пролежал, — ворвался в город на рассвете и, завершая долгий бой, он слезы радости заметил в глазах у женщины чужой Прошел по бревнам переправы, прополз по грязи под огнем, и грязь в лучах солдатской славы горит, как золото, на нем! Я тоже становился солдатом, и мне по душе были и артельный уют взвода, и строй, и порядок, и рапор- ты в положении «смирно», и солдатские песни, и рез- кий протяжный голос дневального: — Подъ-ё-ом! Нравились мне физическая зарядка, умывание хо- лодной водой, заправка постелей и выходы из казар- мы в столовую на завтрак. Много времени проводили мы на полевых заняти- ях, на стрельбище и возвращались в казарму порой промокшими до нитки от дождя и снега. Глаза сами слипаются от усталости, скорее бы заснуть, но надо чистить и смазывать карабины, приводить в порядок снаряжение. Пока это все сделаешь да получишь от старшины «добро»... Вначале у нас буквально не хва- тало времени ни книжку почитать, ни письмо домой 41
отправить. Но постепенно размеренный строй армей- ской жизни научил нас не терять даром ни одной минуты, мы стали более собранными, подвижными, окрепли физически и духовно. День 8 января 1956 года запомнился мне на всю жизнь. За окнами на дворе трещал мороз, поскрипы- вали деревья, ослепительно сверкали снега, освещен- ные солнцем. Всех курсантов выстроили в большом зале училища. Каждый с оружием в руках выходил из строя, становился лицом к товарищам и команди- ру и громко зачитывал слова военной присяги. Одним из первых по алфавиту вышел вперед я и, замирая от охватившего меня волнения, произнес: — Я, гражданин Союза Советских Социалистиче- ских Республик... Присяга! Твердое, емкое слово. В нем выражена любовь советского человека к своей социалистиче- ской Отчизне. Присяга вела в бой наших отцов и братьев. Она придавала им силы в ожесточенной борьбе с врагами и всегда приводила к победе. Но я еще раньше (после окончания летного учи- лища. — Сост.) решил: ехать туда, где всего труднее. К этому обязывала молодость, пример всей нашей комсомолии, которая всегда была на переднем крае строительства социализма и сейчас показывала чу- деса трудового героизма, осваивая все новые и новые миллионы гектаров целинных и залежных земель, возводя доменные и мартеновские печи, перекрывая могучие реки плотинами гидростанций, прокладывая новые пути в сибирскую тайгу... Одним словом, я чув- ствовал себя сыном могучего комсомольского племе- ни и не считал себя вправе искать тихих гаваней и бросать якорь у первой пристани. Дорога в космос! Большое счастье выпало мне оказаться на ее широком просторе, первому совер- шить полет, о котором давно мечтали люди. Лучшие 42
умы человечества прокладывали нелегкий, тернистый путь к звездам. Полет 12 апреля 1961 года — первые семимильные шаги на этом нелегком пути. Но с каж- дым годом советский народ — пионер освоения кос- моса — будет проникать в него все дальше и глуб- же, ничто не сможет остановить нашего устремле- ния в иные миры, к планетам вселенной. И я верю, что и мне доведется с моими товарищами-космонав- тами совершить еще не один полет, и с каждым разом все выше и дальше от родной Земли. Ведь со- ветские люди не привыкли останавливаться на пол- пути... Молодое поколение, перед которым Родина ши- роко распахнула двери в радостную, творческую жизнь. Страна, как заботливая мать, воспитывает его на легендарной истории своей героической Коммуни- стической партии, на трудовых подвигах народа — творца и созидателя. Это для них, молодых хозяев страны, призванных покорять пространство, и время, и космос, Родина открыла самые лучшие школы и стадионы, построила лучший в мире Московский уни- верситет... Молодежь Страны Советов смело смотрит в пре- красное будущее. Это ей выпало на долю великое счастье — построить коммунистическое общество. Впереди у каждого молодого советского человека большая и серьезная учеба и работа. Стране нужны инженеры и агрономы, врачи и педагоги, слесари и трактористы. Для человека любой профессии най- дется у нас интересное и полезное дело. Советская молодежь самая талантливая в мире. Наши летчики летают быстрее, выше и дальше всех. Наши ученые создают космические корабли, штурмуют Северный и Южный полюсы земного шара. Это они, молодые патриоты, преодолевая летнюю жарынь и зимние ураганы, героически осваивают целинные и залежные земли. В их самоотверженном труде раскрываются мужественные черты высокого морального облика со- 43
ветского народа, вдохновленного великими целями мирного созидательного труда — строительства ком- мунизма... Да, мы все делаем для мира, мы мирные люди, и наша жизнь, вся, до последней кровинки, до по- следнего дыхания, принадлежит прекрасной социа- листической Родине. Ю. Гагарин, Дорога в космос. Изд-во «Правда», 1961 год
☆ ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ НА XV МОСКОВСКОЙ ГОРОДСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ВЛКСМ Март 1962 года Дорогие товарищи! Позвольте мне приветствовать участников Москов- ской городской комсомольской конференции от имени наших советских космонавтов. В настоящее время весь советский народ, совет- ская молодежь живут и трудятся, выполняя Програм- му, утвержденную историческим XXII съездом Ком- мунистической партии Советского Союза, участвовать в работе которого посчастливилось и мне. ...Мне приходилось бывать во многих конструк- торских бюро, в опытных учреждениях, научно-иссле- довательских институтах, и что обращает на себя внимание — это очень большое участие нашей слав- ной советской молодежи, представителей нашего слав- ного Ленинского комсомола в труде, в производстве. Молодежь хорошо работает, многие в двадцать с не- большим, в тридцать лет уже являются кандидатами наук, занимают большие посты, выполняют очень от- ветственные задания, двигая вперед нашу науку и технику... Меня очень часто спрашивают, особенно в настоя- щее время, после космического полета Германа Ти- това: когда будет следующий космический полет и какова его программа? На это приходится отвечать, что подождите, товарищи, не торопитесь. Будет кос- мический полет, и будет хороший космический полет! Ведь космическое дело очень трудное, сложное, 45
надо хорошо к нему подготовиться. Надо подгото- вить технику, людей. Космические полеты, конечно, стоят пока дорого, и нужно, чтобы полет, его программа оправдывали все затраты на его подготовку и совершение. Я могу лишь доложить делегатам конференции, что космические полеты будут совершены во имя научных целей, и мы, космонавты, уверены, что мир еще не раз будет горячо рукоплескать достижениям советского народа. Выполняя сложную и очень ответственную работу по подготовке космических полетов, наши космонав- ты учатся. Учатся потому, что чувствуют — тех зна- ний, которые у нас имеются, в будущем будет недо- статочно. Нужно, тем более в таком большом, новом деле, постоянно изучать новое, готовиться к нему, чтоб быть в курсе научных знаний, чтобы быть не, как говорится, шофером такси в космосе, а активным научным исследователем. Конечно, трудно людям, которые облечены этим доверием. С них многое спрашивается, трудно им учиться. Но тем не менее и я, и Герман Титов, и другие космонавты учимся, так как учеба нам необ- ходима, как необходима она всему советскому на- роду. Ведь нам строить коммунизм, а чтобы строить новое, надо учиться. Я призываю всю советскую мо- лодежь, всех комсомольцев учиться как можно боль- ше, как можно лучше. Учиться везде, в самых различ- ных кружках, университетах, школах, в самых раз- личных учебных заведениях. И чем больше человек будет знать, тем больше пользы он принесет своему народу, тем больший вклад он внесет в дело строи- тельства коммунизма. Разрешите мне пожелать комсомольцам Москвы самых больших успехов в учебе. Разрешите пожелать вам самых больших успехов в выполнении производ- ственных обязательств, взятых в честь XIV съезда комсомола. Мы уверены, что коммунизм у нас в Со- ветском Союзе будет построен. В этом примет самое активное, самое непосредственное участие наша слав- ная советская молодежь, наш славный комсомол. 46
ШТУРМУЮЩИЕ НЕБО Эта статья Ю. Гагарина была опубликована в газете «Известия» 4 октября 1963 года под рубри- кой «О чем не писали и не могли писать «Известия» в октябре 1922 года». Сейчас 4 октября 1957 года. Это дата, кото- рую знают все, — день запуска первого искусст- венного спутника Земли, начало космической эры че- ловечества. Это произошло ровно через тридцать пять лет после того, как Владимир Ильич был сфотографиро- ван за чтением «Известий». В такое же осеннее утро отправился бороздить просторы вселенной рукотвор- ный и работящий советский посланец. Его сигналы, услышанные всем земным шаром, точно первый крик младенца, возвестили о рождении новой отрас- ли практической деятельности людей — космонав- тики. Кто-то подсчитал, что мощность двигателей ракеты, которая вывела на орбиту первый краснозвездный «Восток», равнялась собранной воедино силе тяги всего конского поголовья дореволюционной России. Такое сопоставление хотя и остроумно, но печально. Страна отсталости и деспотизма, какой была царская Россия, не могла бы вырваться в космос, имей она даже не одну только сивку да телегу. Чтобы подняться к звездам, мало разорвать путы земного притяже- ния — нужно было прежде сбросить оковы, в кото- рых томились до Октября труд, разум, душа чело- века! Недаром основоположники научного коммуниз- 47
ма назвали парижских коммунаров «людьми, штур- мующими небо». Меня всегда поражает всеобъемлющий и разно- сторонний гений Ленина. Удивительна была способ- ность Владимира Ильича угадывать великое буду- щее новых, едва оформившихся идей, теорий, направ- лений технического прогресса. Так было с физикой атомного ядра и подземной газификацией угля, с конвейерной системой производства и развитием ра- диовещания. Мы по праву гордимся тем, что космо- навтика стоит в ряду этих проблем, отмеченных вни- манием Ильича. Помощь, оказанная по распоряжению Ленина в трудные годы разрухи Циолковскому, встречи и бесе- ды Владимира Ильича с первым советским ракето- строителем Цандером не прошли бесследно: уже в 1927 году Москва стала местом проведения первой международной выставки по космонавтике. Тут были представлены проекты конструкторов Западной Ев- ропы и Америки, но, по общему мнению, наиболее ин- тересными и оригинальными оказались разработки наших изобретателей. Дерзновенным был полет их фантазии! Некоторые из проектов советского раздела выставки, например ракета с атомным двигателем, даже в наши дни остаются заманчивой, но пока не осуществленной 1мечтой. С той поры могучую поступь нашего народа сопро- вождает все крепнущий голос ракетных двигателей — от экспериментальных запусков группы ГИРД до триумфальных стартов Валерия Быковского и Вален- тины Терешковой. Советская космонавтика стала воп- лощением всего лучшего, что открыто, задумано, соз- дано коллективным трудом и разумом всех советских людей. Каждый раз, когда выпадает счастье быть на космодроме, я думаю: «Вот так же спокойно, точно и вдохновенно все будут работать при коммунизме!» Космонавтика может и должна сослужить боль- шую службу человечеству — открыть для него новые миры, даровать власть над погодой, осуществить бо- лее быструю связь между континентами. И она уже принялась за это! Новое блистательное тому доказа- 48
тельство — запуск «Полета-1». Очень хорошо, что околоземные орбиты будут теперь свободны от ядер- ных «завалов», и смертоносная радиоактивная пыль не помешает пилотам космических кораблей. Недав- ние решения Организации Объединенных Наций о мирном использовании космического пространства — добрая весть для всех, кто верит в торжество разума и прогресса. ААолоды мы, пилоты звездных кораблей, молоды те, кто их проектирует, строит и запускает в полет. Землей молодости назвал поэт всю нашу страну, ро- дину космонавтики. Уверен, что на этой замечатель- ной земле новая, еще только набирающая силы нау- ка о полетах к звездам соберет щедрую жатву!
Дорогой Юрий Алексеевич! Пишут Вам пионеры средней школы № 2 ст. Пролетарская Ростовской области. Наша школа решила оформить класс, посвященный героям космоса, а наш класс борется за честь называться отрядом Гагарина. Вот мы и ре- шили Вам написать. Помогите нам советом, расскажите о себе. Вам, конечно, очень не- когда, но мы просим Вас от имени всей шко- лы: уделите нам несколько минут. Мы Вам будем очень благодарны... Напишем немного о себе. В нашем классе 42 ученика. Из них: отличников — 10, удар- ников — 17, остальные учатся на «3» и «4». В 4-м классе «Б» 44 ученика. Из них от- личников — 4, ударников — 18, один не ус- певает. Но учащиеся обещают ему помогать, чтобы все перешли в 5-й класс. С пионерским приветом учащиеся 4-го и 3-го классов «Б». Председатель 4-го класса Мартыненко С. Председатель 3-го класса Колесова. 50
3-му «Б»—4-му «Б> классам средней школы №2 ст. Пролетарская. Дорогие друзья! В настоящее время я работаю, учусь в академии, занимаюсь общественной работой и продолжаю тренироваться, чтобы всегда быть : готовым к новым полетам, к выполнению бо- лее трудных заданий. Что же касается ваших неуспевающих учеников, то мне кажется, что вы сумеете под- тянуть отстающих в учебе. Они сами должны понять, что в наше время без твердых знаний и высокой дисциплины нельзя быть полноцен- ным специалистом. Надеюсь, что к концу года ваш класс бу- дет примерным в школе. Растите достойными гражданами нашей любимой Родины. Хороших вам стартов, дорогие друзья! С уважением Летчик-космонавт СССР Ю. Гагарин. 51
СЛОВО К ПИСАТЕЛЯМ Время, в которое мы живем, я бы назвал временем повседневного героизма. Подчеркиваю, не просто под- вигов, а именно героизма. Мы, как и все ребятишки, выросшие на самой щедрой и светлой земле, еще с детства мечтали быть героями. В какие игры мы играли? Мы были чапаев- цами, папанинцами, панфиловцами. Мы зачитывались книгами «Как закалялась сталь» и «Повесть о настоя- щем человеке», мы хотели быть Павкой Корчагиным, Сергеем Тюлениным. И с самого детства для нас под- виг во имя Родины — главное дело жизни. Но что рождает подвиг? Труд. Как мало еще мы думаем об этом, как мало гово- рим об этом подрастающему поколению — будущим рабочим, строителям, ученым, хлеборобам, космонав- там! Тут где-то и ваш просчет, дорогие товарищи пи- сатели, во всяком случае, некоторых из вас. Подвиг — убежден! — не свершается сам по себе. Он приходит как естественное завершение прожитой до него жизни. Нужно работать — каждодневно, ежечасно, во имя людей наших, во имя Родины. Это, если хотите, и есть подлинный героизм. У нас, военных, существует выражение: готов- ность номер один. Это означает высшую боевую готов- ность, готовность пойти на все ради Родины, ради защиты ее интересов. Как и везде, наша работа — будничная, напря- женная, требующая от человека концентрации всех его физических и моральных сил. Обыкновенная не- громкая работа — это готовность каждого советского 52
человека к подвигу. И это тоже готовность номер один. Сила примера — великая вещь. В этом деле боль- шая роль принадлежит нашей литературе. Хорошая книга — порой твой самый лучший наставник. С ка- кой радостью я открывал для себя в книге настоя- щих героев. Это был праздник. Павел Власов, Павка Корчагин, Алексей Маресьев, Андрей Соколов — они стали верными моими спутниками в жизни. Мне посчастливилось встречаться с многими на- стоящими людьми. Одних народ знает, другие пока не известны. До чего ж это замечательные люди —• Валентина Гаганова, Кузьма Северинов, Валентина Петрищева, мой первый наставник в труде мастер- металлист Николай Петрович Кривов! Но, по правде говоря, товарищи писатели, в ваших книгах таких людей пока редко видишь... Мы, советские люди, высоко ценим и любим со- циалистическое искусство и хотим, чтобы оно с еще большей страстностью вдохновляло нас на новые подвиги. И тут я должен сказать о чувстве Родины. Оно не должно изменять никогда и нигде. Когда партия и правительство доверили мне совершить первый в истории космический рейс, я был счастлив поднять еще выше славу своей Советской Отчизны. Это, толь- ко это было для меня главным. Очень обидно, что у некоторых молодых писателей это чувство притупилось, а шумиха, поднятая вокруг них за рубежом, вскружила им головы... Есть «слава» и Слава. И та, которую хочется пи- сать с большой буквы, никогда не была и не будет славой только твоей. Она прежде всего принадлежит тому строю, тому народу, что воспитали и вскормили тебя. И от нее не кружится голова. Эта слава застав- ляет быть требовательней к себе, она трудна, но на- дежна. Спросите об этом моих друзей Германа Тито- ва, Андрияна Николаева, Павла Поповича — они подтвердят. 53
Впереди много дел, и еще не раз мир будет вос- хищаться советскими строителями, учеными, космо- навтами... Мы верим в вас, дорогие товарищи писатели. Ве- рим, что вы создадите произведения, достойные наше- го героического времени. Зорче вглядитесь в истинно- го героя наших дней и расскажите о нем так ярко, чтобы увлечь за ним, как за красным знаменем, миллионы и миллионы читателей! «Литературная Россия», 12 апреля 1963 года
"к ПОЭЗИЯ ЗВЕЗДНЫХ высот Дорогие товарищи писатели, вы пригласили меня на свое совещание, и это для меня большая честь. Мы, космонавты, не очень наивный народ. Вот по- чему я отлично понимаю: вы пригласили меня сюда вряд ли за написанные мною книги; сами знаете — писательство в нашей профессии не главное. И если мне сейчас приходится порой больше писать, чем летать, это не потому, что я променял свою заме- чательную профессию космонавта на не менее заме- чательную профессию писателя. Нет... У нас с вами, как отлично определил в свое время Владимир Маяковский, одна цель, одна задача: «езда в незнаемое». Ведь так как будто говорил наш великий поэт о поэзии. А что может быть поэтичнее космоса?.. Вспоминаю, года два тому назад на страницах на- шей «Комсомольской правды» шел горячий и страст- ный разговор о роли искусства, о его месте в нашей жизни. И, как бы подводя итоги этого спора «физи- ков» и «лириков», хорошо сказала одна девушка: «Человеку и в космосе нужна будет ветка сирени». Конечно, нужна! Поэзия нам необходима, как воз- дух в кабине космолета. Ведь именно на примерах подвигов лучших сынов своих учила нас Родина-мать мужеству, целеустремленности, упорству и ясности цели. А как приходила к нам эта учеба? Через книги, через литературу, через искусство. Я вспоминаю книги Островского и Толстого, Горь- кого и Пушкина, Маяковского и Шолохова и говорю: спасибо вам, мои любимые писатели, первооткрыва- 55
тели и учителя, наставники и товарищи! Спасибо вам за все: за вдохновение, за школу, за уроки жизни! Когда я летел в космическом корабле «Восток», я впервые увидел нашу Землю со стороны. Это потря- сающее зрелище, товарищи! В голубоватой дымке атмосферы надо мной проносилась планета, на кото- рой живем все мы — люди... Мы — дети Земли. Мы обязаны ей жизнью, теплом, радостью существования. И чувство гордости подступало к моему сердцу. Чув- ство гордости за нашу Родину, которая подняла меня на такую высоту. Чувство гордости за наш народ, ко- торый открыл передо мною эту необыкновенную кра- соту. Чувство гордости за нашу Коммунистическую партию, которая поднимает сегодня человечество на недосягаемую духовную высоту, открывая его глазам прекрасную явь новых человеческих отношений. Да как же можно после этого не любить до слез нашу замечательную страну, наш чудесный народ?! Я знаю, наша молодежь хочет видеть в литературе героя, достойного подражания. И это очень правиль- ное стремление! Почему же некоторые молодые писатели выбирают героями своих произведений людей, недостойных под- ражания? Это глубоко неверно. Разве их руками, на которых нет мозолей, создано все лучшее, чем мы гор- димся? Разве их худосочный и скептический ум спосо- бен создавать прекрасное? Нет! Никогда! Вот почему я обращаюсь к вам, дорогие писате- ли, — покажите в своих произведениях человека но- вого времени таким, каков он есть: сильным и гордым, умным и уверенным в своей благородной правоте, правоте нашего народа, нашей партии. Иногда меня спрашивают, счастлив ли я. Да, я счастлив! Это счастье участника великого первооткры- тия. Ведь во все времена и эпохи для людей было высшим счастьем участвовать в новых открытиях. Если хотите, я счастлив как новатор. Но ведь но- ваторство космонавтов опирается на новаторство на- шего народа. Я вспоминаю сейчас степь, раскинувшуюся на ки- лометры. По ней я ехал стартовать в космос. Я вспо- 53
минаю серебряную сигару ракеты, вонзившуюся в тревожную голубизну неба. Она была неповторимо красива — красивее дворцов и кораблей, красивее мостов и всего, что было создано ранее человече- скими руками. И я думаю о том, что еще никто нико- гда не описал эту удивительную красоту. А ведь это было бы подлинным новаторством!.. Я уверен: для того, чтобы видеть новое, надо мно- го знать. Ведь еще не потеряли ни для нас, космонав- тов, ни для вас, писателей, своей остроты слова ста- рого флотоводца адмирала Макарова: «Широта гори- зонта определяется высотою глаза наблюдателя». От- лично сказано, не правда ли? А что такое высота глаза наблюдателя? Это в первую очередь уровень твоих знаний, высота твоего идейного самосознания... Если нам, космонавтам, нужна в пути поэтическая ветка сирени, то — я уверен — вам, писателям, не обойтись без больших и серьезных знаний и в первую очередь без глубокой идейности. Следя за успехами нашей науки, техники, культу- ры и литературы, люди всего мира еще больше верят в успех того общества, которое мы все строим, ком- мунистического общества. И мы все ответственны за то, чтобы эти люди, верящие в нас, понимали, как нелегок, но прекрасен труд, потребный для преобра- зования Земли и жизни. Я глядел на нашу планету с высоты космической орбиты, и наша Земля показалась мне с этой высоты не такой уж большой. Голубой шар, подернутый лег- кой дымкой атмосферы. Это мир, в котором мы жи- вем, который мы перестраиваем во имя большого счастья человечества. «Крутится, вертится шар голубой...» — поется в известной песне. Но мы знаем — он крутится, пово- рачиваясь к солнечному свету — свету Коммунизма. И это замечательно!.. Желаю вам успехов и счастья в творчестве, в создании новых рассказов и романов!.. «Комсомольская правда», 8 мая 1963 года 57
И У ВАС, ДРУЗЬЯ. КОСМИЧЕСКИЕ ТРАССЫ Выступление на слете молодых строителей Сибири и Дальнего Востока Дорогие товарищи! Когда я улетал в Красноярск, мои друзья космонавты просили меня передать боль- шой привет строителям Сибири и Дальнего Востока и пожелать больших успехов слету в его работе. В Сибири я впервые и рад, что попал в этот очень красивый, богатый природными ресурсами и замеча- тельными людьми край. Мне помнится, когда проходил XIV съезд комсо- мола, мы сидели с Германом Титовым рядом. Высту- пал один товарищ из Братска, рассказывал о строи- тельстве, о комсомольских делах на Братской гидро- электростанции. Я помню, как Герман записал себе в блокнот: «Вот куда нужно поехать на встречу с мо- лодежью!» Я говорю: «А я возьму на себя Красно- ярск». Мне очень хотелось побывать в Красноярске, и я с большим желанием приехал сейчас в гости на слет молодых строителей. Конечно, хотелось бы чаще ездить в разные горо- да Советского Союза, но ведь у нас, товарищи, боль- шая и сложная работа, которая отнимает очень много времени. К тому же мы учимся в Академии имени Жуковского. Нам понятен тот интерес, который проявляется к нам, космонавтам, со стороны молодежи и всего со- ветского народа, со стороны народов всех стран. Ведь мы, космонавты, как бы являемся «завершающим 58
этапом», мы завершаем те великие дела, которые тво- рят наши люди. Ведь для того, чтобы летать на космическом ко- рабле, нужно создать его. Для того, чтобы создать, нужно выплавить металл. А для того, чтобы выпла- вить металл, нужны уголь, электроэнергия, руда. Надо всем этим трудятся миллионы конструкторов, инже- неров, рабочих. И мне хочется высказать вам самую искреннюю благодарность за ваш большой труд по строительству металлургических комбинатов, гидро- электростанций, железных дорог и многих других объектов, которые нужны нашему народному хозяй- ству. Мы благодарим вас, ибо ваш труд тоже вложен непосредственно в дело освоения космического про- странства! Вот вчера мы побывали в молодом городе, городе, который существует всего несколько лет. Называется этот город очень красиво — Дивногорск. Мы посмот- рели, как живут, трудятся люди на Красноярской ГЭС. Интересно живут люди, интересно работают! Мы встретились с девушками-бетонщицами. У них тяжелый труд, но они работают весело, хорошо. Мы побывали у них наверху, смотрели, как уверенно ук- ладывают девчата бетон. Девушки довольны, что приехали строить Красно- ярскую ГЭС. Встречались мы и с бригадой коммунистического труда Николая Смелко, который выступал сегодня. Очень хороший коллектив! Мне хочется от души по- желать им еще больших успехов в труде. Беседовали мы и с бригадой Дмитриенко, тоже бригадой комму- нистического труда. Сам Дмитриенко скромный, ти- хий человек, очень стеснялся, когда ребята захотели с нами сфотографироваться. Но эти скромные люди творят очень большие дела. Бригада уже выполнила годовой план. Я хочу прочитать одно письмо, которое мне вру- чили там же, на плотине. Это письмо бригады, кото- рая просит моего согласия включить меня в свой коллектив. Вот что они пишут: «Мы — комплексная бригада бетонщиков Управ- 59
ления основных сооружении, возводящего здание ГЭС, решили на своем собрании зачислить Вас в чле- ны своей бригады и обязуемся выполнять и за Цас ежемесячно норму на 120 процентов, а зарплату, причитающуюся на Вашу долю, направлять в фонд мира». Это письмо бригады Голева Ивана Алексеевича, которая борется за звание коллектива коммунистиче- ского труда. Из восемнадцати человек двенадцать уже являются ударниками коммунистического труда. Мне очень хочется, чтобы бригада обязательно завое- вала это высокое звание. Товарищи! Вот она, мораль наших советских лю- дей, молодых строителей коммунизма — свой труд, свои трудовые сбережения они отчисляют в фонд мира. Не в фонд войны, а в фонд мира частицу своего труда отдают они! И это является очень хорошим от- ветом господам империалистам. Чего хотят советский народ, Советское правительство? Мы хотим мира. Это письмо, все ваши героические дела являются очень хорошим ответом и китайским руководителям, которые несут всякую чушь, клевещут на нашу Ком- мунистическую партию, клевещут на Советское пра- вительство, клевещут на нашу молодежь, когда гово- рят, что советская молодежь «обуржуазилась» и с нее, мол, пример брать не нужно. Не клевещите на наших людей, которых воспитала партия, которых воспитал комсомол! Много славных и хороших дел совершено моло- дыми строителями-комсомольцами. Но не всегда еще качество строительства отвечает тем требованиям, ко- торые предъявляются. Часто строители допускают переделки, а значит, и перерасход государственных средств. Об этом уже говорили товарищи в своих вы- ступлениях. В докладе отмечалось, что не всегда вы- полняются государственные планы строительства. Все это задерживает сроки ввода новых предприятий, ме- шает более быстрому развитию нашей страны, нашей промышленности, нашей экономики. И долг каждого строителя, каждого комсомольца, долг коллективов всех строительных организаций понять, что от повы- 60
шения качества строительства, от повышения произ- водительности труда зависит выполнение и перевы- полнение планов нашего коммунистического строи- тельства. Мне хочется пожелать присутствующим здесь ком- сомольцам, всем молодым строителям — учиться, обя- зательно учиться. Ведь на стройки поступает новая техника, наука и техника развиваются быстрыми тем- пами, разрабатываются новые методы строительства. А все это требует больших знаний от рабочих. Нуж- но много знать, нужно учиться постоянно, для того чтобы идти в ногу с жизнью, для того чтобы хорошо работать и как можно больше пользы приносить свое- му народу и Родине. Прошу от имени моих друзей, от имени всех лет- чиков-космонавтов передать всем строителям поже- лание больших успехов в вашей работе, в строитель- стве коммунизма в нашей стране. И большого счастья всем вам в личной жизни. «Комсомольская правда», 27 сентября 1963 года
☆ ЛЫЖНЮ — ЛЕТЯЩИМ ПО ВОЛНАМ В силу своей космической профессии я занимался многими видами спорта. Нагрузка, которая прихо- дится на долю космонавта во время выполнения его прямых обязанностей, крайне велика и требует все- сторонней атлетической подготовленности. Причем уже не «физкультурной», которая является «базой» для специализации по какому-то виду спорта, а спор- тивной. И для того, чтобы все группы мышц загру- жались равномерно, космонавты занимаются и лы- жами, и легкой атлетикой, и гимнастикой, и штангой, и плаванием, и велосипедом, и играми. Словом, гораз- до легче перечислить виды спорта, с которыми мы незнакомы. И вот в 1961 году в Крыму я повстречался именно с таким исключением — с водными лыжами, которые тогда еще не были известны космонавтам. Помню, это было утром, чистым южным утром. Но прохлада уже ушла, с каждой минутой солнце, как говорится, поддавало жару. И я отправился на берег. Вот тут-то и состоялось мое знакомство с вод- нолыжным спортом. Вижу, мчится катер. И почти на гребне кипящего буруна лыжник — настоящий властелин моря! С лег- костью балерины летел он за катером, едва касаясь волн. Честно говоря, я позавидовал ему. Позавидовал его силе и грации, позавидовал тому, что он так вла- деет непослушными лыжами. И, не откладывая дела в долгий ящик, отправился к воднолыжникам в го- сти. Ребята оказались гостеприимными и охотно со- 62
гласились не только дать мне лыжи, но и стать мои- ми учителями. И вот я понял, что впечатление легкости, которое оставляет лыжник, когда на него смотришь со сторо- ны, так же обманчиво, как легкость балерины, ис- полняющей танец. Добыта она, эта легкость, ценой большого физического напряжения, упорных трениро- вок. Я сразу убедился в этом, когда, не устояв перед очарованием столь красивого вида спорта, решил сам испытать в нем свои силы. Надо сказать, что я не составляю исключения сре- ди космонавтов. Моя общая физическая подготовка отвечает всем «космическим» требованиям. А тут, на водных лыжах, через каких-нибудь пять-семь минут я устал. Нагрузка на все группы мышц оказалась столь большой, что я вынужден был попросить «отбуксиро- вать» меня к пирсу. Долго потом я тренировался, прежде чем водные лыжи покорились мне. Между тем этот спорт тоже по- корил меня, что называется, с первого взгляда. По- чувствовав на себе его огромнейшую пользу, я стал его пропагандистом среди своих коллег и первым тре- нером-общественником. Сегодня все космонавты всерьез увлекаются водными лыжами. Но как жаль, что пока я не могу сказать: водными лыжами увлекается почти вся наша молодежь! Поче- му? Причин много. Нередко к этому замечательному спорту относятся, как к пижонству. Мне даже при- ходилось слышать, что-де водные лыжи — дань моде, пришедшей с Запада. Дилетантские это разговоры! Воднолыжный спорт зародился много лет назад на Гавайских островах. Там, правда, не было быстро- ходных катеров, буксирующих спортсменов. Но тузем- цы обходились без них. Человек ложился на доску, имеющую форму лыжи, и заплывал в зону больших волн. Потом взбирался на гребень бегущего вала, вставал во весь рост и мчался, увлекаемый волной... Начинайте готовиться к лету все, кто хочет от- кликнуться на мой призыв и увлечься этим замеча- 63
тельным спортом. Уже сейчас надо бегать длитель- ные кроссы, а потом кататься с гор на лыжах, зани- маться слаломом. Наш век — век великих открытий, грандиозных строек, век, в котором наша страна уверенно идет к коммунизму. Для того, чтобы быть достойным времени, чтобы как можно больше принести пользы Родине — строить дома и заводы, возводить гидростанции, выращивать высокие урожаи, охранять мирный труд людей, летать в космос, необходимы крепкие мышцы, сильная воля, характер, высокая мораль. Развитию всех этих ка- честв способствуют занятия спортом. «Комсомольская правда», 1 октября 1963 года
ВЫСТУПЛЕНИЕ НА IV ПЛЕНУМЕ ЦК ВЛКСМ Январь 1964 года Дорогие товарищи! В одной из песен о космонавтах (вы все ее хоро- шо знаете) есть строчка о дальней дороге, перед ко- торой по народной примете полезно присесть. И я ду- маю, что мы, собравшиеся здесь в Кремле, как бы не- надолго присели, чтобы обсудить вопросы, связанные с участием комсомола, всей советской молодежи в ус- пешном развитии химии. Если попытаться коротко передать впечатления, вынесенные мною из изучения материалов Пленума Центрального Комитета партии, взявшего твердый курс на химизацию народного хозяйства, на увеличе- ние выпуска товаров народного потребления, то мож- но сказать так: химия для нашей страны — все равно что включение новой ступени мощной космической ракеты. При запуске советских космических кораблей эта задача решалась с успехом благодаря творческому, самоотверженному труду ученых, инженеров, техни- ков, рабочих. Ни в одном из звеньев не было отказа, и мир становился свидетелем новых замечательных побед советского народа. И вот теперь каждая из 200 новостроек большой химии, каждое химическое предприятие, изготовляю- щее минеральные удобрения или искусственное во- локно, — это те же звенья. И от каждого из вас, то- варищи, от ваших знаний, упорства и настойчивости будут во многом зависеть темпы и качество создания 65
такого мощного двигателя прогресса, каким является современная химическая индустрия. В речах выступавших до меня товарищей отмеча- лось недостаточно хорошее качество оборудования, прибывающего на новостройки химии. Отмечались та- кие заводы, как Пензенский и другие. Мне хотелось бы немного поговорить по этому воп- росу с комсомольцами, которые работают на строя- щихся предприятиях химической промышленности, а также на заводах, производящих оборудование для них. На многих предприятиях химического машино- строения и на новостройках есть хорошие комсомоль- ские организации, которые по-боевому решают произ- водственные дела, очень хорошо строят, выпускают отличные машины, имеют отряды «Комсомольского прожектора». Так неужели они не могут наладить между собой контакт и обмениваться опытом?! А мо- жет быть, надо собраться, поговорить, обсудить все вопросы, добиться, чтобы продукция на строящиеся химические предприятия шла отличная? У меня есть предложение комсомольским органи- зациям химического машиностроения: взять шефство над тем оборудованием, которое будет производиться и поставляться на новостройки химической про- мышленности. Здесь много говорили о вновь строящихся хими- ческих предприятиях, а вот о старых и об их работе, о недостатках работы говорили мало. Ведь у нас очень много предприятий химической промышленно- сти, построенных еще в давние годы. Сейчас эти пред- приятия расширяются, реконструируются. Характер- но, что на большинстве их отсутствуют очистные со- оружения, и все отходы химического производства сливаются в реки, озера, пруды. Кроме того, что за- грязняются водоемы и ухудшаются условия отдыха трудящихся, пропадают ценные химические материа- лы, которые на данных предприятиях считаются от- ходами, но являются сырьем для других химических предприятий. Получается, что в водоемы сливаются государственные деньги. Мне кажется, что комсомоль- 66
ские организации предприятий химической промыш- ленности не должны с этим мириться. Мы, космонавты, по характеру нашей профессии, может быть, раньше, чем кто-либо, сталкиваемся с хи- мией в ее чудодейственном проявлении. Возьмите, к примеру, топливо, которое двигает наши ракеты, спла- вы и металл, из которого они изготовлены, возьмите скафандры, особую космическую пищу, и еще тысячи и тысячи больших и малых вещей, окружающих че- ловека, работающего в космосе... Горючее, которым наполняется серебристое тело наших советских ракет, представляет собой продукт первоклассного химического производства. Мы уже сейчас делаем вещи, позволяющие покорять космос и преобразовывать мир. Мы уже сегодня делаем то, что открывает каждому человеку дорогу к коммунис- тическому изобилию. Не трудно представить, что бу- дет давать советскому народу осуществление той гран- диозной программы химизации народного хозяйства, которое становится вашим кровным делом. На повестку дня освоения космического простран- ства ставятся новые, еще более величественные зада- чи, чем те, которые мы выполняли до сего времени. Выдвигается задача полетов к Луне и другим плане- там солнечной системы, выход за ее пределы, уста- новление связи с другими мирами. Много есть различных предположений. И все-таки большинство ученых склоняется к тому, что где-то должна быть разумная жизнь. Но для более дальних полетов нужны новые скорости, новые космические ко- рабли, нужно новое оборудование. И для создания новых видов топлива нужна химия. Для того, чтобы построить новые космические ко- рабли и их оборудование, опять-таки нужны новые материалы, которые по своим качествам были бы вы- ше, чем металлы и сплавы, имеющиеся в настоящее время. Нужны большие скорости истечения газов из ракетных двигателей, большая температура в каме- рах сгорания, большая удельная тяга. Все эти задачи ставятся перед химией, и мы уве- рены, что она обеспечит нас всем необходимым, а мы 67
постараемся на соответствующем уровне выполнить космические полеты. Товарищи! Когда в двадцатые годы по инициативе Ильича в России, зажатой тисками блокады, голода и эпидемий, составлялся план ГОЭЛРО, то в указани- ях для комиссии на титульном листе была нарисована простая и наглядная схема: от огромного челове- ческого сердца с надписью «электрификация» шли нити к пяти квадратам. Каждый из этих квадратов означал одну из наиболее важных жизненных потреб- ностей человека — жилище, пища, одежда, транспорт, культура. Химия — это такое же сердце наших дней, кото- рое будет питать и питать каждую клетку нашего огромного хозяйственного организма. Вы знаете, в прошлом году я два дня провел в Красноярске на строительстве гидростанции, встре- чался с замечательными людьми — строителями, пре- исполненными великой веры в торжество дела, кото- рому они себя посвятили. Эта вера — самый мощный катализатор, как говорят химики, обеспечивающий реальность наших планов. Я вспоминаю слова одного рабочего парня, пере- данные слету строителей бригадиром бетонщиков из Дивногорска Николаем Смелко: «Вот построю ГЭС, возьму молоток и вибратор, вычищу, смажу и повешу на стену, как в далекие времена наши деды вешали мечи и сабли. И детям расскажу, как воевали мы с Енисеем — так, что дух захватит от стремительного полета нашего времени». Товарищи, пройдет семь лет, осуществятся планы большой химии, и мы вручим нашим детям ключи от кладовой изобилия, столь же реальные, как прослав- ленные строителями молоток и вибратор. Это будут фабрики и заводы, производящие чудесные волокна и ткани, пластмассы, заменяющие металл и украшаю- щие быт, это будет изобилие продуктов, созданных нашим трудом и неисчерпаемой в своих возможно- стях передовой советской наукой. Мы принимаем сегодня рабочий наряд, доверен- ный нам, молодым, Коммунистической партией. Его 68
успешное выполнение требует железной организован- ности, небывало высоких темпов. И поскольку в начале своего выступления я упомя- нул песню, позвольте мне в том же ключе и закон- чить. «Четырнадцать минут до старта» оставлено космо- навтам — героям известной песни. У вас, строителей химических гигантов, нет такого запаса времени. Пусть каждый покинет этот зал с ясным пониманием того, что мы не можем, не должны терять ни одной минуты на нашем великом пути созидания мира и счастья!
Уважаемый Юрий Алексеевич! Обращаются к Вам ученики 10-го класса. Мы скоро окончим школу, надо правильно определить свое место в жизни, выбрать про- фессию, которая бы принесла счастье не толь- ко личное, но и всем людям, Родине. Где найти ответ на волнующие вопросы? Все ученики нашего класса восхищаются Вами и хотят быть похожими на Вас во всем. Но стать похожими на Вас — это не просто, мы думаем, что очень много трудно- стей будет у нас на пути, но мы не отступим ни перед какими трудностями. Мы все ду- маем, что если есть цель в жизни, то к ней нужно стремиться и не сворачивать с наме- ченного пути. Пожалуйста, напишите нам о себе и разъ- ясните, как правильно выбрать профессию... Вы — это мечта многих мальчишек, наших сверстников. В Вашей юности было не все легко, мы знаем. В наше время жить легче. Многое за нас делают старшие. Порой мы мечемся, не зная, к чему приложить руки. Наш класс в прошлом году писал сочине- ние на тему: «Кем я хочу быть?» Каждый написал то, что думал и о чем мечтал. Один мальчишка пишет, что он хочет стать летчи- ком. Это мечта его детства. Он стремится к ней, учится хорошо, занимается спортом, чи- тает книги и участвует во многих мероприя- тиях школы. Как Вы думаете, он достигнет своей мечты или нет? Ученики 10-го класса «А» средней школы № 1 с. К. Раздоры Запорожской области. 70
10-му классу «А» средней школы № 1 с. К. Раздоры Запорожской области. Дорогие друзья! Я вполне понимаю ваше желание уже те- перь, в школьные годы, подумать о том, ка- кую профессию избрать в своей жизни. Счи- таю полезным подумать, подготовить себя к жизни, а не просто ждать, когда тебе предло- жат какую-нибудь работу. «Все работы хороши, выбирай на вкус» — это верно сказано, что нет плохой работы, но профессии бывают разные и люди тоже. Поэ- тому, выбирая профессию, надо заранее по возможности готовиться к ней, накапливая знания и проверяя себя, насколько ты подхо: дишь к избранному делу, есть ли в тебе те качества, которые потребуются потом. Если этих качеств нет, то стремитесь приобретать их со школьной скамьи. Для профессии летчика и космонавта тре- буются отличные знания, сообразительность, умение точно и быстро выполнять необходи- мые действия, настойчивость в достижении цели, отличное здоровье и неустанная работа при подготовке к полету. Вы понимаете, что если ошибка сделана на земле, то есть время подумать и исправить ее, а в воздухе, в космосе — времени на ис- правление ошибки очень мало. Поэтому от летчика требуется отличное знание дела и не- медленные действия. Большое значение в работе летчика и кос- монавта имеет физическая закалка. Ежеднев- ная физзарядка, различные виды спорта со- путствуют всю жизнь тем, кто летает. Вот коротко то, что надо знать ребятам, которые хотят подняться в небо. Желаю вам осуществления вашей мечты. Летчик-космонавт СССР Ю. Гагарин. 71
ВОСКРЕСШИЙ ДВАЖДЫ Каждый в юности ищет себе героя, чтобы мерить по нему жизнь. Я никогда не забуду день, когда мне попалась в руки «Повесть о настоящем человеке». Это было еще в ремесленном училище. Повесть в на- шей группе прочитал каждый. Маресьев стал моим любимым героем. Не все из нас мечтали совершить подвиг в небе. Многие искали смелых открытий в своем литейном деле, в электросварке. Были и такие, что мечтали про- славить страну на ледяных дорожках, на боксерском ринге. Всем нам хотелось быть такими же мужест- венными и сильными, как Настоящий Человек. Герои рождаются там, где поиск, самоотвержен- ность, одухотворенный труд подчинены великой цели. ...Это случилось в сентябре 1962 года. Мой товарищ Георгий Мосолов испытывал новей- шую опытную машину. Испытания шли нормально. Вдруг на высоте 15 тысяч метров самолет дернуло и перевернуло, он потерял управление. Пошли «бочки со штопором». Георгия бьет головой о стенки кабины. Двигатель стал. Отказала гидравлика. Обрублена часть левого крыла... И все это за секунды. Георгий нечеловеческими усилиями пытается спа- сти машину. Самолет потерпел аварию. Почему? Ответить на это должен летчик-испытатель. Георгий стремится оп- ределить причины катастрофы. Надо успеть передать на землю показания приборов. Там ждут конструкто- ры. Секунды стали емкими, как годы. 72
Земля все ближе и ближе. Еще мгновение — и самолет развалится... — Юра, скорее. Жора разбился. Я не узнал голоса Гали Мосоловой. — Алло! — кричу в телефонную трубку. А там плач... И вот напряженная тишина Боткинской. — Мосолов жив? — Пока жив. ...Георгий катапультировался в самый последний момент. На него падают обломки самолета. Он теряет сознание. Парашют сработал автоматически... Очнулся — в лесу. Один. Сломана левая рука, ле- вое бедро, правая нога. Переломы открытые. Кругом тишина. Испугался. Не за себя, нет: «Так вот погиб- ну, и никто не узнает, что случилось с опытным са- молетом!..» Прошло два часа. Никого. Выползти из леса нет сил. Вдруг шаги. Перед Георгием человек в милицей- ской форме. Сменился с дежурства, шел домой, и вдруг — парашют. — Давайте донесу до больницы. — Нет. — Тогда позову врача. Ведь вы же совершенно разбиты. — Нет. Слушайте, запоминайте. Главная причина аварии... — Запомнил. — Нет. Повторите все, что я сказал вам. ...Георгий — летчик-испытатель, Герой Советского Союза. Ему принадлежат многие рекорды по высоте и скорости полета. Каждую его новую победу назы- вают подвигом. Но подвиг подвигов — его самопо- жертвование во имя дела. ...Вскоре прилетел вертолет. Но даже приподнять Георгия нельзя. Переломы бедра, плеча, голени, тя- желая травма головы. Тогда к ногам и рукам привя- зали молодые сосенки, туго прикрутили их стропами парашюта. 73
В Боткинскую Георгия доставили в шоковом со- стоянии. Подняли в операционную. Смерть ненадолго отступила. Но вечером следующего дня снова прекратилось дыхание Под черепной коробкой скопилась жидкость и начала давить на мозг. Врачи пошли на последнее средство. Георгию сде- лали сложную операцию — трепанацию черепа, кото- рая продолжалась несколько часов. Но немало вре- мени прошло, прежде чем к нему вернулось сознание. Еще одна операция — трахеотомия (горлосечение). Второй раз наступила клиническая смерть. Тогда подключили аппарат искусственного дыхания. Не- сколько суток врачи боролись за жизнь летчика. ...Раздробленные кости срастались неправильно, приходилось еще и еще раз возвращаться на опера- ционный стол... Как-то захожу к нему. Лежит весь в растяжках, улыбается. — Как дела? — Хорошо, — говорит, — только все болит. Нога, рука огнем горят. Терпишь час, два, три, ну сколько же можно? Решил английским языком заниматься. Все-таки отвлекает. Мы все понимали, что английский Жоре нужен не для того, чтобы отвлечься (уж взял бы веселую книгу). Георгий — незаурядный инженер. А что касается летных дел — здесь он профессор. Он должен много читать. Английский ему был нужен для будущей ра- боты. Ребята притащили в палату грифельную доску, пригласили преподавателя. Поставили ему телевизор, разных авиационных приборов понатаскали. Георгий продолжал работать, жить интересами своей «фир- мы». Болезнь вынуждена была отступить. Друзья установили над Жорой шефство. Летчики- испытатели, инженеры, техники постоянно дежурили около товарища. Конструкторы — народ изобрета- тельный. Додумались изготовить такой матрац, чтобы у больного не было пролежней. Весь матрац состоял 74
из трубочек, в которые поступал воздух. При помощи специальной системы эти трубочки по очереди наду- вались, и «оживший» матрац массировал больному кожу. Наконец наступил день, когда Жора встал и про- шел несколько шагов... И вот сейчас, когда я пишу эти строчки, человек, дважды умерший и дважды воскресший, снова рабо- тает вместе с инженерами и конструкторами. Снова спорит о литературе, искусстве. Тренируется, занимает- ся спортом, готовится к прохождению летной комис- сии. Не хватает только времени. Жизнь победила смерть, но не во имя биологиче- ского существования, чтобы дышать, есть и пить, а во имя творчества, во имя любви к Родине. Герою, по-моему, очень трудно в повседневной жизни быть на уровне совершенного им подвига. Окружающие хотят видеть героя необычным, не та- ким, как все. Кстати, и журналисты упорно выиски- вают в нем черты необычного: что читает, какие пес- ни любит, как ходит и даже как спит. А герой — это человек, такой же, как все. И не такой. Человек с особой, высшей верностью долгу, преданностью боль- шому делу. В каждом виде человеческой деятельности, а зна- чит, в каждой профессии и в жизни каждого человека бывает высота, которую могут назвать подвигом. Че- ловек, победивший эту высоту, становится героем... «Молодой коммунист» №4, 1964 год
☆ «ЗЕМНЫЕ» ПРОБЛЕМЫ ПЛАНЕТЫ Эта статья Ю. А. Гагарина открывает книгу «День прибывает», выпущенную издательством «Молодая гвардия» в 1964 году. На страницах сборника выступают советские и за- рубежные писатели, поэты, журналисты, деятели меж- дународного юношеского движения. Герой книги — прогрессивная молодежь, участвующая в гигантской битве народов за мир и свободу, за национальное освобождение и независимость. Из многих впечатлений от зарубежных поездок мне особенно запомнилось одно. Это было на Цейлоне, в древнем, насчитывающем две тысячи лет городе Анурадхануре. По преданию, Будда задумал свое учение именно в Анурадхануре. Дерево, под кото- рым, как гласит легенда, он любил сидеть, до сих пор бережно охраняется монахами. Мы побывали в ста- ринных храмах, постояли у того дерева, а потом по- шли по приглашению сопровождающих нас на цент- ральную площадь. Вся площадь была заполнена людьми, а над их головами возвышался большой ма- кет космического корабля, из сопла которого било «пламя», образованное букетами цветов. Подумать только, в двух шагах от священного дерева макет космической ракеты! А вокруг люди, те люди, кото- рые еще так недавно по вине колонизаторов были нищими и неграмотными. Колониализм принес неисчислимые беды людям. Миллионы и миллионы погубленных жизней, увядших умов, потерянных надежд — таков безрадостный итог 76
его многовекового царствования. Еще и в наши дни под игом колониального рабства страдают почти 50 миллионов человек. В трудной борьбе с чужезем- ными эксплуататорами и их отечественными прихвост- нями народы Анголы и «португальской» Гвинеи, Аде- на и Британской Гвианы, Южного Вьетнама и стран Латинской Америки отвоевывают свою свободу. Империализм, породивший систему колониализма, встает на пути и у тех народов, которые сбросили це- пи рабства и стремятся развить хозяйство своих стран. При помощи финансовой, политической и идео- логической экспансии империалисты стремятся со- хранить в своих руках коренные позиции в экономике этих стран, как и прежде, грабить народы и присваи- вать себе плоды чужого труда. Однако времена изменились, против империализ- ма и колониализма выступает единый фронт прогрес- сивных сил мира. Мощный лагерь стран социализма, революционное движение трудящихся в капиталисти- ческих странах, армии борцов за национальную неза- висимость и мир крушат позиции империализма, от- воевывают все новые и новые позиции в великой бит- ве за свободу и счастье людей. Мне довелось побывать в нескольких развиваю- щихся странах и своими глазами видеть, как измени- лась жизнь народов, избавившихся от чужеземных эксплуататоров. В Аккре, столице независимой Ганы, я познако- мился с чудесной молодежью, членами пионерской организации Ганы. Их отцы завоевали свободу, а де- ти, вчерашние мальчишки и девчонки, уже участвуют в строительстве новой жизни, вносят свою лепту в об- щее дело экономического и культурного возрождения страны. В Индии, в городе Калькутте, я присутствовал на молодежном празднике на стадионе имени Рабиндра- ната Тагора. 50 тысяч школьников приняли участие в этом празднике. Это было замечательное зрелище. Сильная, счастливая юность показывала свои до- стижения в спорте, песенном и танцевальном искусстве. 77
Большое впечатление осталось у меня от встречи с молодежью Объединенной Арабской Республики. Я видел замечательный современный стадион, кото- рый она построила, видел молодых египетских рабо- чих на строительстве Асуанской гидроэлектростанции, беседовал с молодыми представителями интеллиген- ции, с врачами, учителями, инженерами, педагогами. Вспоминая о поездках в развивающиеся страны, я не случайно так часто говорю о молодежи. Дело в том, что молодежь — активная сила в борьбе за завоевание независимости, в строительстве новой жизни. В сентябре нынешнего года в Москве состо- ится Всемирный форум солидарности молодежи и студентов в борьбе за национальную независимость и освобождение, за мир. Форум еще раз продемонстри- рует единство прогрессивной молодежи, ее стремле- ние и впредь отстаивать свободу, идти в первых ря- дах тех, кто борется за счастье народов. Я надеюсь встретиться на форуме со многими друзьями из стран Азии, Африки и Латинской Америки. День прибывает весной и убывает осенью. Но рас- свет, озаряющий народы, сбросившие цепи колониаль- ного рабства, никогда не гаснет. Он будет становить- ся ярче и сильнее. Солнце свободы, заставившее рас- сеяться мрак колониализма, вызвало бурный про- гресс в десятках стран, населенных сотнями тысяч людей. И под живительными лучами свободы все радост- ней и счастливей будут жить люди, населяющие йа- шу землю.
☆ ЕСТЬ ПЛАМЯ! «Есть пламя!» — эти слова дороги сердцу каждо- го пилота реактивного самолета. «Есть пламя!» — и через минуты острокрылая машина устремится в синь неба, оставив на тысячи метров внизу Землю, оста- вив позади себя даже звук. И мне кажется, что эти два коротких слова как нельзя лучше подходят к авиации, к профессии летчика, к самому его ха- рактеру. Тридцать первый раз празднует наша страна День Воздушного Флота СССР. Каждый такой день авиа- торы встречают новыми достижениями. Вспомним хо- тя бы, чем славен год, минувший после прошлого праздника: мировым рекордом Татьяны Руссиян на вертолете МИ-1, вторым трансконтинентальным пере- летом наших полярных асов по маршруту Москва — Антарктида, мировыми рекордами дальности и ско- рости, установленными экипажем Василия Колошенко на винтокрыле В-8, мировым достижением Марины Попович на спортивном реактивном самолете лег- чайшего веса, четырьмя мировыми рекордами скоро- сти и дальности полета, установленными советскими планеристами за последние два месяца на планере КАИ-19... Да разве перечислишь все достижения! И разве расскажешь обо всех повседневных, буднич- ных подвигах советских авиаторов, как военных, так и гражданских, совершающих рейсы по трассам, про- тяженность которых поистине космическая — 400 ты- сяч километров, больше, чем расстояние от Земли до Луны. Радостно знать, что наша страна занимает ны- не первое место в мире по протяженности своих авиа- 79
линий, что она вышла на первое место, обогнав Соединенные Штаты по темпам и ежегодному приро- сту воздушных перевозок. Стремительна и ярка история развития авиации. Вспомним, друзья, с чего она началась — с первого в мире самолета, построенного русским флотским офицером Александром Можайским всего восемь де- сятилетий назад. «Воздухоплавательный снаряд» Мо- жайского имел скорость около сорока километров в час и «потолок» в несколько десятков метров. А ныне, не говоря уже о космических кораблях, ско- рости наших реактивных самолетов — до трех тысяч километров в час, а высота полета — более 34 ты- сяч метров. Фантастика? Да. Но фантастика, претво- ренная в жизнь поколениями мечтателей и энтузи- астов. Мы всегда должны помнить об этом. История советской авиации — это прежде всего имена и судь- бы сотен отважных летчиков, талантливейших конст- рукторов, инженеров, ученых, которые будут приме- ром для всех поколений авиаторов и космонавтов, по каким бы дальним трассам, до каких бы дальних пла- нет ни довелось им водить корабли. История нашей авиации и прежде всего Военно- Воздушных Сил неразрывно связана с комсомолом. Полистайте страницы документов. Еще в 1924 году VI съезд Российского Ленинского Коммунистического Союза Молодежи принял резолюцию, в которой го- ворилось: «Съезд призывает весь комсомол усилить дальнейшую пропаганду по строительству воздушного флота». Делегаты съезда обратились с призывом ко всей молодежи открыть сбор средств на постройку шести самолетов, первого гидроотряда имени РЛКСМ. А на IX съезде ВЛКСМ принял уже шефство над военной авиацией страны. «Отныне судьбы Ленин- ского комсомола неразрывно связаны с судьбами во- енно-воздушных сил РККА, что обоим придает еще больше силы, еще больше боевой пролетарской мо- щи, — говорилось в обращении съезда ко всей моло- дежи Советского Союза... — Комсомолец — на са- молет! — вот наш боевой лозунг... Пусть же с каж- 80
дым месяцем растет и крепнет военно-воздушный флот, все чаще и мощнее пропеллеры советских са- молетов режут воздух, громче звучит наша песня: Все выше, и выше, и выше Стремим мы полет наших птиц. И в каждом пропеллере дышит Спокойствие наших границ». С волнением, таким волнением, что перехватывает дыхание, читаю я эти пожелтевшие от времени стра- ницы... На том торжественном заседании съезда, посвя- щенном принятию шефства над ВВС, выступил Геор- гий Байдуков, будущий сподвижник Валерия Чкало- ва, а тогда еще совсем молодой, мало кому извест- ный летчик. Он сказал: «Мало иметь хороший само- лет, нужно иметь хорошего летчика... воздушным бойцом должен быть лишь классово твердый человек с политической закалкой. Этого человека должен дать Ленинский комсомол». И комсомол дал таких воз- душных бойцов! Из двухсот тысяч авиаторов, удостоенных в годы Великой Отечественной войны правительственных наград, из двух тысяч летчиков — Героев Советско- го Союза подавляющее большинство было воспитано и послано в авиацию комсомолом. Да, главная сила советской авиации — это ее люди, в совершенстве знающие свое дело, беспредельно преданные Родине, Коммунистической партии. «Есть пламя!» — это, если хотите, и характери- стика любого летчика, ибо в душе советского ави- атора негасимо яркое пламя готовности к подвигу, стремление к овладению новыми высотами мас- терства. Что определяет характер летчика? Любовь к сво- ему делу, высокая коммунистическая идейность, му- жество. Не может быть летчиком тот, кто не обладает этими качествами. Первый летчик, открывший мне дорогу в авиацию, летчик-конструктор Саратовского аэроклуба Дмитрий Марьянов говорил: «Не могу не летать!» Он действительно не мог жить без неба и сумел передать нам самозабвенную любовь к профес- 81
сии летчика, в подлинном смысле слова крылатого человека. Никогда не забываю я слов еще одного своего учи- теля, Героя Советского Союза Сергея Ивановича Саф- ронова: «Сильная воля — не врожденное качество человека. Ее можно и надо воспитывать!» Авиа- ция — отличная школа для воспитания настоящих людей. Конечно же, качества таких настоящих людей нуж- ны не только летчикам, не только космонавтам. Каж- дый молодой человек Советской страны может вос- питать их в себе, чтобы с успехом применить в лю- бом избранном им деле на благо Родины. Главное — чтобы горело в душе его это светлое, негасимое пла- мя подвига. Но сегодня — День Воздушного Флота, и поэтому речь прежде всего об авиаторах. С праздником вас, дорогие мои товарищи по небу! «Комсомольская правда», 18 августа 1964 года
☆ ВЫСТУПЛЕНИЕ НА VIII ПЛЕНУМЕ ЦК ВЛКСМ Декабрь 1965 года Дорогие товарищи! С большим волнением высту- паю я сегодня на пленуме. Тема, которую мы обсуж- даем, близка и нам, космонавтам, а так как мы не только космонавты, но и военные люди, эта тема нам близка вдвойне. Может быть, в наших армейских условиях особен- но ощущается уровень работы по военно-патриоти- ческому воспитанию, так как в армию молодежь при- ходит в девятнадцати-двадцатилетнем возрасте с уже сложившимися в основном взглядами. II от того, на- сколько каждому молодому человеку привито чувство высокого гражданского долга защиты своей Родины, любовь к армии и флоту, в конечном счете зависит его отношение к службе. Надо сказать, что абсолютное большинство при- ходящей в армию молодежи с высокой ответствен- ностью выполняет свой воинский долг, гордо несет звание советского воина. Этому во многом способст- вует та большая работа по военно-патриотическому воспитанию молодежи, которая проводится партийны- ми, комсомольскими и другими общественными орга- низациями. Вот что говорят сами воины: «Армия — это школа жизни. Она выработала у нас правильные взгляды на жизнь, помогла найти свое место в строю строителей коммунизма. Армия сделала нас выдержанными, дисциплинированными, выносливыми. Разве не замечательно служить Роди- не, своему народу, зная, что ты оберегаешь труд со- 83
ветских людей... Это малая частица всего того, что дала мне армия». Такой отзыв о службе в армии дает не только ком- сомолец-танкист Владимир Фурса, выдержку из пись- ма которого я зачитал, но и все воины, с которыми нам приходилось встречаться. И все-таки, как мне кажется, в послевоенные го- ды внимание к военно-патриотическому воспитанию молодежи несколько ослабло... Сменилось поколение молодежи. Сегодня в армию идут юноши, которые не видели войны, не помнят ее и знают о подвиге Совет- ской Армии лишь со слов. Тем более обидно, когда события тех лет опошляются, когда приходится чи- тать и слышать не совсем правильную трактовку по- двигов армии и народа в Великой Отечественной войне. Основной смысл ее в том, что для нас, дескать, «война карточкой пришпилена к стене». Разве можно так пошло, как это сделано в припеве песенки, гово- рить о светлой памяти тех, кто погиб на войне: Мы войны, представь себе, не знали, Как же мамину тревогу нам понять? Если мы с Наташей без вести пропали, Значит, просто до утра пошли гулять! Есть еще один вопрос, на который нам, комсомоль- ским работникам, следует обратить особое внимание. Борьба за мир, мирное сосуществование — один из важнейших вопросов внешней политики нашей пар- тии. И все советские люди горячо поддерживают ми- ролюбивую политику Советского правительства. Но иногда, пропагандируя мирное сосуществование, мы забываем о военно-патриотическом воспитании, о не- обходимости готовить молодежь к защите нашей Ро- дины с оружием в руках. Что греха таить, ведь нет-нег да и услышишь от обывателя, что военные не нужны, армия не нужна, что в нее идут только те, кто не смог найти другого места, да и вообще, мол, войны не будет. А война между тем не только возможна, она ведется уже сей- час. Примером тому Вьетнам. Вы понимаете, я не за войну, но я за воспитание ненависти к агрессорам, к чуждому нам миру империалистов и поработителей. 84
Особо хочется сказать сегодня о работе, которая проводится с подростками, только вступающими в жизнь. Чему мы их учим и на чем? Далеко не все- гда в наших учебниках достойное место занимает военная тема. Несправедливо мало отводится време- ни в программах школ на изучение героических по- двигов советского народа. А иногда учебники прямо- таки неверно трактуют сегодняшни день нашей армии. В «Родной речи», книге для чтения первоклассников, есть стихотворение «Парад», в котором говорится: Конники суровые, защитники страны, Идут, звенят подковами Под ними скакуны. Под облака морозные, Как перышки легки. Взлетают краснозвездные Лихие ястребки. Вот какой рисуют сегодняшнюю армию товарищи из издательства. Современная армия — это мощные боевые ракеты и атомные подводные лодки, сверхзвуковые самолеты и сложные радиоэлектронные средства борьбы с про- тивником. Об этом хорошо знают дети и играют не в ястребки, не в конников, а в ракетчиков, подводни- ков и космонавтов. Сегодня детей трудно удовлетворить только- рас- сказами об армии. Они сами хотят учиться стрелять, прыгать с парашютом, летать на самолетах и пла- нерах. А у нас бывают еще такие, например, слу- чаи. В городе Свердловске директор 36-й школы позво- нил райвоенкому и попросил его забрать из школы имеющиеся там винтовки. Когда же военком спросил директора, как он будет вести военно-патриотическое воспитание в школе, последний ответил: беседами, рассказами. На это последовал, на мой взгляд, очень правильный ответ военкома, что защищать Родину придется оружием. В связи с этим хотелось бы несколько слов ска- зать о работе многомиллионной организации 85
ДОСААФ. Никто не может спорить, что занятия воен- но-техническими видами спорта — лучшая подготов- ка молодежи к службе в армии. Наши юноши и де- вушки хотят заниматься парашютизмом, самолетным и планерным спортом, стрельбой, автомотоспортом. Однако до сих пор эти виды спортивной деятельности являются далеко не массовыми, а имеющаяся мате- риально-техническая база не может удовлетворить всех желающих. Достаточно сказать, что планеры в нашей стране изготавливаются в очень малом коли- честве. На мой взгляд, нам нужно обратить внимание еще на один очень важный вопрос, который относится к воспитанию молодежи. Речь идет об увековечении памяти тех, кто погиб в боях за Родину. Недавно в одной из газет я прочитал ответ на письмо читателя под рубрикой «Меры приняты». В нем говорится, что в редакцию обратился бывший фронтовик, которого возмутило плохое отношение к памяти погибшего воина, захороненного в его селе. Реагируя на это письмо, редакция направила его воен- кому для принятия мер. Вскоре пришел ответ, что меры приняты. Что же было сделано? 1. На председателя сельсовета наложено взыска- ние вышестоящим органом. 2. Останки погибшего при освобождении данного села воина перенесены в братскую могилу, которая находится в другом селе. Газета преподносит этот факт как хорошую реак- цию на письмо фронтовика. Может быть, и есть за- кон, который разрешает переносить останки погиб- ших, но мне кажется, в данном случае село и школа, возле которой была могила, понесли большую мораль- ную потерю. А какая польза была бы для воспитания школьников, если бы им внушили чувство священного отношения к памяти воина, погибшего при освобож- дении их села! На мой взгляд, мы еще недостаточно воспитываем уважение к героическому прошлому, зачастую не ду- маем о сохранении памятников. В Москве была снята и не восстановлена Триумфальная арка 1812 года, 86
был разрушен храм Христа Спасителя, построенный на деньги, собранные по всей стране в честь победы над Наполеоном. Неужели название этого памятника затмило его патриотическую сущность? Я бы мог продолжить перечень жертв варварско- го отношения к памятникам прошлого. Примеров та- ких, к сожалению, много. Вы скажете, что, мол, Гагарин раскритиковал всех, а есть ли у космонавтов свои традиции? Да, есть. Стало неписаным правилом, что перед полетом кос- монавт приходит на Красную площадь к Мавзолею Ильича и дает клятву выполнить порученное задание, чего бы это ни стоило. За несколько дней до полета у нас проходят традиционные партийные собрания, на которых специалисты, космонавты и их дублеры докладывают о своей готовности к полету. Традиционным стало и посещение родины Циол- ковского по возвращении из космоса. Это является своеобразным отчетом перед великим основополож- ником космонавтики. Не менее волнующей традицией стало брать с собой в полет сувениры. Комсомоль- ские значки, взятые Б. Егоровым и В. Быковским, стали после полета лучшей наградой для комсомоль- цев. П. Попович взял с собой портрет Владимира Ильича Ленина; В. Комаров — бант Парижской ком- муны и вишневую ветку, подаренную ему пионерами города Ленина. Эти небольшие сувениры, честно го- воря, дороги не только тем, кому они вручаются, но и нам, космонавтам. Пусть же здравствуют старые традиции воинской славы! Пусть создаются и входят в жизнь новые? И те и другие одинаково влияют на укрепление и утверждение патриотических чувств нашей молодежи. В заключение мне хочется сказать несколько слоз о нашей работе по пропаганде героических подвигов, совершенных славными представителями нашего на- рода, коммунистами и комсомольцами. По-моему, мы незаслуженно забываем тех людей, которые своим беспримерным героизмом вписали в историю нашего государства золотые страницы. Мы мало рассказы- ваем молодежи о подвигах героев гражданской вой- 67
ны, о строителях первых пятилеток, о таких людях, как Камо и Тухачевский, Чкалов и Папанин, 1Мамла- кат и Ангелина, о тысячах героев Великой Отечест- венной войны. Чем, например, можно объяснить, что фотографии популярных (да и непопулярных) артистов можно купить в любом киоске, а открытки с портретами ге- роев найти невозможно? Почему за последние четыре года Министерство связи выпустило 755 видов марок, из которых только 27 о Советской Армии и ее ге- роях? Далеко не достаточно в этОхМ направлении де- лается литературой и искусством. Но об этом здесь уже говорили. Сейчас весь советский народ готовится достойно встретить XXIII съезд КПСС. Мы смотрим на то, что нами сделано и что предстоит еще сделать. Собравшись на свой пленум, мы обсуждаем также одну из важнейших задач, которую поставила партия перед комсомолом. И эту задачу мы обязаны вы- полнить.
ВЫСТУПЛЕНИЕ ПЕРЕД МОЛОДЕЖЬЮ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ Декабрь 1965 года Дорогие товарищи! Перед отъездом сюда я раз- говаривал с нашими космонавтами, и они просили меня передать мурманчанам, молодежи, воинам-севе- роморцам горячий космический привет. За сегодняшний вечер мне второй раз приходится выступать в этом клубе. Только что у нас здесь была встреча с мальчишками и девчонками. Очень хоро- шая была встреча, интересная, живая, веселая, бое- вая. Надо сказать, что они много знают, многим ин- тересуются, о наших космических делах они задавали сложные вопросы, на которые сразу, с разбега не ответишь. Приятно побывать там, где прошли какие-то годы службы, встретиться с теми моими товарищами, кото- рые остались здесь служить. Я хорошо помню время, когда мы, молодые летчики-истребители, выпускники училища, прибыли сюда. Здесь мы учились летать в трудных условиях Заполярья, становились настоя- щими военными летчиками. Товарищи, нас, космонавтов, на встречах обычно просят рассказать что-нибудь о космических полетах. Мы готовим сейчас большую и сложную программу научных исследований. Прошло уже то время, когда космонавты летали для того, чтобы посмотреть, как они себя чувствуют, как бьется сердце, какой пульс, проверить биотоки мозга, возможность работы в состоянии невесомости и всякие другие медицинские дела. Теперь на повес?- 89
ке у нас более важные, более серьезные задачи, свя- занные с полетами к другим планетам солнечной си- стемы, с созданием больших станций, длительное время действующих в космическом пространстве. Полет к ближайшему нашему соседу — Луне бу- дет занимать уже несколько суток, может быть, не- дели. Экипаж корабля, который полетит туда, конеч- но, будет состоять не из одного человека. Скорость нужно получить для полета к Луне или к другой пла- нете уже не первую космическую — 7,9 км/сек. а вто- рую космическую 11,2 км/сек. Полеты к более дальним планетам будут длиться уже не недели, ме- сяцы, а годы. Полет, скажем, к Венере, Марсу будет продолжаться около трех с половиной лет. Предстоит решить целый комплекс больших, сложных вопросов, и, как я вам уже сказал, ученые много работают над этими проблемами. Много работают и наши космонавты: готовятся и к сегодняшним космическим полетам и к будущим, более дальним. Подготовка эта, сложная, многогран- ная, требует большой теоретической подготовки и крепкого здоровья, требует знания сложной техники, умения пользоваться ею. Готовятся к космическим полетам все космонавты: и те, которые еще не летали, и те, которые уже побывали в космосе. И с каждым днем приближается время этих стартов. Я не буду больше задерживать ваше внимание. Я хотел бы только сердечно поблагодарить и моряков Северного флота, и рыбаков, и летчиков, и всех тру- дящихся города и области за радушие, за теплое при- ветствие, за замечательные встречи, за большое вни- мание.
ВЫСТУПЛЕНИЕ НА XV СЪЕЗДЕ ВЛКСМ Май 1966 года Дорогие товарищи! В этом зале неоднократно звучали сообщения о на- ших достижениях в изучении и исследовании косми- ческого пространства. Большую работу в освоении космоса проводят юноши и девушки Москвы и Под- московья. Они и поручили мне передать XV съезду комсомола свой подарок. Комсомольцы заверяют, что приложат все усилия, отдадут весь жар своих сердец, чтобы советская нау- ка всегда развивалась быстрыми, поистине космиче- скими темпами! (Ю. А. Гагарин передает в Президи- ум съезда модель Луны с лунником.) 91
Дорогой господин Гагарин! Я очень надеюсь, что при всей своей заня- тости Вы найдете время дать ответ юноше, который хочет воспользоваться Вашим сове- том. Что бы Вы посоветовали пятнадцатилет- нему юноше, находящемуся на перекрестке жизни и готовящемуся принять великое для себя решение? В такое время очень хотелось бы получить Ваш совет, совет опытного чело- века, живущего в новой стране. Вот мой первый вопрос: если личные ин- тересы требуют солгать (предположим, что возникла такая обстановка), нужно ли лгать вопреки принципам или нужно говорить правду? Далее... Выходит так, что способных лю- дей больше, чем мест, на которых они могут проявить свои способности. Отсюда напраши- вается вывод: для того, чтобы добиться успе- ха, нужно «перерезать горло другому». Считаете ли Вы, что это правильно, и если да, то справедливо ли это? И наконец, как Вы считаете: если поста- вить перед собой цель и упорно работать, мож- но добиться успеха или тут должна сопутство- вать удача? Мне неудобно долго занимать Ваше вре- мя, но хотелось бы еще узнать: что, по-Ваше- му, означает успех? С уважением Ирвинг Лазар. 92
Ирвингу Лазару Монреаль. Канада. Мой молодой канадский друг! Несколько раз намеревался сесть за от- вет, но неотложные дела — учеба, трениров- ки, подготовка и участие в проведении полета моих товарищей, депутатские обязанности не позволяли быстро ответить на твое письмо. Сейчас у меня отпуск, и я считаю нужным на- писать тебе, Ирвинг Лазар. В пятнадцать-шестнадцать лет многое ка- жется простым, но над многим стоит серьезно подумать, поразмыслить. Как жить? Чему посвятить себя? Эти воп- росы приходилось в свое время решать и мне. Но условия, в которых мы с тобой живем, различны. У нас в стране нет большего сча- стья, чем служить народу, отдавая все свои силы на благо Родины, перед которой стоит великая цель — построить коммунизм. Таков мой принцип. Таков принцип граждан нашей страны. О правде и лжи. Закон советских людей, коммунистов и комсомольцев — правда всег- да и во всем. Ложь никогда не была справед- ливым средством достижения цели. Не верю, что обстановка вынуждает лгать! Ведь прав- да, пусть даже самая горькая, всегда лучше лжи. «Перерезать горло другому во имя успе- ха» — это античеловеческий закон капитали- стического общества. Я читал в книгах да и сам видел во время заграничных поездок, как живут люди в капиталистических странах, как трудно там найти работу, полностью проявить свои способности. Все это не похоже на жизнь 93
у нас, в Советском Союзе. У нас люди имеют все возможности найти применение своим спо- собностям. Талантам открыта широкая до- рога... Вспоминаю своих друзей по индустриаль- ному техникуму — все они стали хорошими рабочими, многие руководят производством. А мои друзья по летному училищу! Они в небе — кто охраняет воздушные границы на- шей Родины, кто водит гигантские лайнеры на гражданских авиалиниях. Все нашли при- менение своим способностям. Все продолжают учиться и работать. И, поверь мне, никто из них никогда не строил свое благополучие за счет других. Ты спрашиваешь: труд или удача? Я не ве- рю в удачу. Труд и только труд выводит че- ловека на орбиту жизни, подвига. Многие счи- тают, что удача сделала меня первым космо- навтом. Это не так. Партия и народ доверили мне лишь завершить подвиг ученых, инжене- ров, конструкторов и рабочих — подняться в космос. Но доверие это я и мои друзья-космо- навты заслужили трудом и только трудом. Теперь ответ на твой последний вопрос. Успех — это радость завершенного труда, со- знание своего участия в труде миллионов. Дорогой Ирвинг Лазар, не знаю, то ли ты ожидал услышать, но мне искренне хотелось помочь тебе, в меру моих сил, принять реше- ние на твоем жизненном перекрестке. Верю, что твоими идеалами станут: правда, мир, труд, братство. Желаю больших успехов. Юрий Гагарин. 94
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ — Что бы вы хотели сказать журнали- стам «Известий»? — Ю. Гагарин. Вашу газету я читаю давно, как начал вообще читать газеты. Хо- чу передать вам большой привет от моих друзей — летчиков-космонавтов Советского Союза. Разрешите также пожелать вам са- мых больших, самых хороших успехов в ва- шем трудном деле. Ну, дело у вас, конечно, одно из самых трудных. Желаю вам поболь- ше писать хороших статей, очерков, пове- стей, ну и — кто способен — романов тоже. Хотелось бы высказать еще одно пожела- ние. Не нужно гнаться за дешевой сенса- цией. Она никому не нужна. И по-моему, авторитет корреспондента от нее очень стра- дает. Вот сейчас что происходит? Пишется очень много статей, очерков о космическом полете. И пишут все обо мне. Читаешь та- кой материал, и неудобно становится. Неудобно потому, что я выгляжу каким-то сверхидеальным человеком. Все у меня обя- зательно хорошо получалось. А у меня, как и у других людей, много ошибок. Есть у ме- ня и свои слабости. Не надо идеализировать человека. Надо брать его таким, как он есть в жизни. А то неприятно получается, как будто бы я такой паинька, такой хорошень- кий, что, простите меня за такое выражение, тошно становится. 96
ВЫСТУПЛЕНИЕ ПЕРЕД ПИОНЕРАМИ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ Май 1966 года Дорогие юные друзья! Сегодня трудно не радо- ваться. Ваши нарядные колонны, счастливые лица, дорогая для всех нас Красная площадь — все это создает праздничное, радостное настроение. Верно говорят, что Родина начинается от нашей святыни — Красной площади. Отсюда вглядывался Ильич в будущее нашей Родины, ваше будущее, здесь он принимал первые парады, отсюда уходили солдаты на фронт в грозный 1941-й, сюда приходили мы, сыны Коммунистической партии и комсомола, чтобы дать клятву перед космическими полетами. Я знаю, что все вы любите мечтать о космосе и немного завидуете нам, особенно мальчишки. А знае- те, мы вам тоже завидуем. Мы летаем в космос, но это начало. Вас ждут планеты и неизвестные миры. Вам дальше штурмовать вселенную, вам, юным ле- нинцам, кому мы с радостью передадим в будущем эстафету. Растите настоящими коммунистами. Хорошо учи- тесь. Путь к знаниям начинается с таблицы умноже- ния и первого диктанта. Часто говорят, что космический полет — это под- виг. А к подвигу готовятся. И на утренней зарядке, и за партой, и в походе, и в пионерском лагере. Подвиг трудно совершить в одиночку. Нас часто называют космическими братьями. Я знаю, как вол- новались за меня мои друзья, когда я совершал пер- вый виток вокруг Земли. А когда настал их черед, 96







ЗАНЕСЕН В КНИГУ ПОЧЕТА ЦК ВЛКСМ м«п.е ЦК ВЛКСМ ПОЧЕТНАЯ ГРАМОТА ЦК ВЛКСМ НАГРАЖДАЕТ НАСТОЯЩЕЙ ГРАМОТОЙ ГАГАРИНА u^cuc^iAl /хуЛ^г
b (E (О Ю J H bl El ЛЕНИНСКИЙ К0ППУНИ(ТИЧЕ(КИЕ1 СОЮЗ МОЛОДЕЖИ 1О.Ш Н Л Г Р Л Ж Л А Е Т ПОЧЕТНЫМ ЗНАКОМ ВЛКСМ







я на командном пункте волновался за них и всем сердцем был вместе с ними. И от этой заботы удеся- теряются силы. Может быть, кто-то подумал: как много труднос- тей ждет космонавта. Как страшно и, наверное, не- достижимо! Конечно, трудно для тех, кто любит хны- кать, кто не умеет дружить, кто учится с ленцой. А настойчивые и трудолюбивые, закаленные и ве- - селые не страшатся трудностей. Они всегда одо- леют их. Если хотите знать еще один секрет, я скажу о нем. Любите песню, ребята! Сколько радости и сил дает она, какое хорошее настроение приносит! Мы, космо- навты, в большой дружбе с песней. Она всегда с на- ми. И в нелегком учении, и на веселом отдыхе. А у вас много чудесных пионерских песен. Не расставайтесь с ними. Большой пионерский праздник у вас сегодня, ре- бята! Растите настоящими коммунистами, высоко не- сите идеи коммунизма. Коммунистической партии вы обязаны всем, что у вас есть. Мудрость партии, сила советского народа — вот что помогало нам в нелег- ком труде первопроходцев космоса. Так будьте же всегда верными сынами самой прекрасной страны на земле — Союза Советских Социалистических Рес- публик!
ВРЕМЯ КОММУНИЗМА, ВРЕМЯ КОСМОСА На другой день после моего полета в космос одна западная буржуазная газета писала: «В Советском Союзе, естественно, будут говорить, что полет челове- ка в космос — это победа коммунистической системы, марксизма-ленинизма. И пожалуй, это верно!» В отсутствии логики эту газету не упрекнешь. Одно с другим связано неизбежным развитием истории. Сколько удивительных событий, потрясших мир, осталось в памяти человечества! Выстрел «Авроры» возвестил о начале крушения мира эксплуатации. На глазах рушится колониализм. Идеи социального и национального равенства проникают на все мате- рики, во все страны. Человек вышел в космос! Аппа- раты, созданные им, уже достигли других небес- ных тел. Случайны ли все эти события? Может быть, они не более чем совпадение? Нет, сейчас уже невозмож- но отрицать причинную связь между ними, логику ис- торического развития. Я вспоминаю плакат первых лет революции: рабо- чий молотом сбивает цепи эксплуатации с земного шара. Очень удачный образ пролетарской революции! Победа Октября и выход человека в космос — неизбежные и закономерные события истории. И пос- ледовательность их столь же закономерна. Ведь что- бы вырваться в космос, людям нашей страны, конеч- но же, надо было сначала освободиться от земных пут, сковывавших их титаническую энергию. Огромное влияние Октябрьской революции на раз- 98
витие мира, на судьбы всех народов неоспоримо. Даже самые реакционные историки не в состоянии теперь замолчать это. Человечество вступило в новую фазу развития, неразрывно связанную с победами со- циализма на земле и с проникновением человека в космос. Владимир Ильич Ленин пророчески писал о могу- ществе, величии, силе, безграничных возможностях человеческого разума, опирающегося на практику, на диалектико-материалистическую теорию познания Наука, говорил Ленин, уже открыла много диковин- ных вещей, явлений в природе, в окружающем нас мире; она откроет новые, еще невиданные явления и процессы. Идеи Ленина и ленинизм вдохновляют и окрыляют наш народ, уверенно строящий коммунизм, они вдохновляют и окрыляют наших ученых, всех специалистов, занятых освоением космоса. Кажется, совсем недавно совершил я свой полет на корабле «Восток», а как далеко шагнула космиче- ская техника, как далеко продвинулось человечество в исследованиях космоса! Сначала летали одноместные корабли. За ними появились двух- и трехместные. Экипажи космиче- ских кораблей будущего могут состоять из людей раз- личных специальностей, хотя и способных заменить друг друга, но выполняющих каждый свою работу. На мой взгляд, вряд ли дорогостоящие космиче- ские корабли целесообразно в будущем запускать на орбиты на несколько суток. Видимо, они должны оставаться на орбитах длительное время. А снабжать их всем необходимым, менять экипаж нужно с по- мощью космических аппаратов упрощенных типов. Все мы мечтаем о более продолжительных и более дальних полетах. И я верю: это время не за горами. Но предстоящие полеты несравненно слож- нее тех, что были до сих пор. Находиться обособлен- но в таких полетах корабли не могут. Одной радио- связью тут не обойтись. Понадобятся взаимная вы- ручка, обеспечение надежности, дублирование. Выход человека в открытый космос имеет огром- ное значение. Это открывает путь большому направ- 99
лению в разработке космических аппаратов и в кос- мических исследованиях. Спросить космонавта, зачем нужно выходить в космос, все равно, что спросить моряка, зачем ему нужно уметь плавать. При встрече кораблей может возникнуть необходимость во всякого рода ремонтно- производственных работах. Это не фантастика, а на- сущная необходимость. И чем больше будут летать люди в космос, тем больше работ придется прово- дить им вне корабля. Нельзя не считаться и с таким фактом, как по- мощь попавшему в беду экипажу. Космический ко- рабль представляет собой весьма защищенную в теп- ловом и прочностном отношении конструкцию. Можно подойти к нему на орбите и ничего не сделать. Если же проникнуть в него через входной люк, разгермети- зировать его, то люди, находящиеся в корабле, по- гибнут. Чтобы этого не случилось, должны быть от- работаны системы шлюзования, жизнеобеспечения и выхода из корабля. Конечно, будущее космонавтики трудно предста- вить без пилотируемых аппаратов. Немыслимо осво- ить, покорить космос одними автоматическими лун- ными и межпланетными станциями. Они, бесспорно, о многом рассказывают и расскажут, но, на мой взгляд, эти станции лишь первая цепь наступающих на космос. Закрепить победу, удержать за собой ос- военное сможет лишь человек. Но обладает ли он для этого необходимыми ка- чествами? Можно еще услышать суждения о том, что человек, мол, наиболее слабое звено в освоении кос- моса, что он слишком несовершенен для такой рабо- ты, мало что сможет сделать. И приводимые аргумен- ты на первый взгляд не лишены оснований. До сих пор все достижения науки и техники изме- няли главным образом окружающую человека обста- новку, не затрагивая физических условий его сущест- вования. Человек получал возможность пользоваться все новыми приспособлениями и техническими устрой- ствами, но продолжал жить в привычном для него земном мире. И только космические полеты впервые 100
изменили саму среду, сами условия, в которых должен жить, работать, передвигаться человек. Это теперь доставляет немало хлопот и нам, космонав- там, и тем, кто разрабатывает системы жизнеобеспе- чения. Жизнь в космическом корабле столкнула человека с невесомостью. Первые полеты позволили сделать вывод, что, несмотря на некоторое снижение физиоло- гического тонуса, человек в состоянии переносить не- весомость в течение нескольких недель. Американ- ские специалисты Считают, что тридцать дней — тот срок, в течение которого можно быть уверенным, что с человеком ничего худого не случится. От более длительных прогнозов ученые пока воз- держиваются — для этого не накоплено еще доста- точно данных. Однако есть основания полагать, что средства и способы, обеспечивающие более продолжи- тельное пребывание человека в космическом полете, будут найдены. Незадолго до запуска первого советского искусст- венного спутника Земли казалось маловероятным, что космическая радиация может представлять серьез- ную опасность для космонавтов. В полетах, состоявшихся до сих пор, радиация сколько-нибудь существенной угрозы здоровью и жизни космонавтов не представляла. Но не все же время космические корабли будут летать по низким околоземным орбитам. Рано или поздно, естественно, встанет вопрос о путешествии к планетам. Не исклю- чено, что радиация в этих условиях окажется доста- точно высокой. Не приходится забывать и о периоди- ческих хромосферных вспышках на Солнце, когда ра- диация в космосе достигает огромной величины. В разных странах продолжаются настойчивые по- иски мер радиационной защиты. Многое уже сде- лано, и я уверен, что радиационная опасность не будет препятствовать старту кораблей в дальний кос- мос. А чем кормить экипаж межпланетного корабля? Знаете, сколько понадобится продовольствия й воды для полета хотя бы на Марс? Ю1
Сторонники автоматических аппаратов, задающие такие вопросы, сразу же начинают подсчеты и как дважды два доказывают, что поднять такой груз не под силу даже ракете-носителю будущего. Действительно, получается настоящий склад про- довольствия и многие тонны воды. Ни на один ко- рабль столько не погрузишь. Казалось, вот и конец мечтам о полетах к планетам. Но и тут можно найти выход. Снабжение экипа- жа космолета продовольствием я представляю себе так. На околоземные орбиты выведены космические оранжереи, которые круглый год дают урожай фрук- тов и овощей. Такую оранжерею, словно вагон-ресто- ран к поезду, можно прицепить к космическому ко- раблю, отправляющемуся в дальний полет. Фантастика? Нет, вполне реальная задача. Для ее решения, конечно, придется немало сил затратить агрономам, биологам, конструкторам, но космические оранжереи у нас все-таки будут. А работа человека вне корабля? Это тоже не менее сложная проблема. Первые выходы в открытый космос показали, что они сопряжены с огромной тра- той энергии. Проведение запланированных операций требовало от космонавтов в 4—5 раз больше усилий, чем при тренировках на Земле. Тут, конечно, было над чем задуматься. Возникло опасение: сможет ли человек вообще работать в от- крытом космосе? Но выход был найден. Мнение спе- циалистов было единым: необходимы еще на Земле детальные тренировки в условиях невесомости и осо- бенно приобретение навыков передвижения. Здесь все зависит от самих космонавтов. Тот, кто впервые оказывается в открытом космическом про- странстве, напоминает человека, не умеющего пла- вать, но которому тем не менее нужно добраться до берега и выполнить определенную работу. Сейчас Алексею Леонову можно поручить гораздо более сложное задание. И я уверен, он справится с ним. Ничего удивительного тут не будет — он уже «познакомился» с космосом, приобрел необходимые навыки. 102
«Плаванию» в космосе нужно учить еще на Зем- ле. И пользоваться установкой для передвижения и ориентации тоже. Тогда в полете космонавты будут заниматься главным образом научными эксперимен- тами и другой полезной работой. Я вовсе не хочу сказать, что подготовить космо- навта к выходу в открытое пространство на Земле — дело простое. Известно, что до сих пор создать сколь- ко-нибудь продолжительную невесомость в земных условиях не удавалось. Видимо, ученым, конструкто- рам надо подумать, как достичь этого или хотя бы найти близкий эквивалент. Сторонники автоматических космических аппара- тов выдвигали и другие аргументы, которые, по их мнению, ограничивают участие человека в космиче- ских исследованиях и в завоевании космического пространства. Человек, говорили они, уступает машине в ско- рости расчетов, медленнее реагирует на входные сиг- налы, мало пригоден к выполнению повторных сте- реотипных действий, не способен одновременно вы- полнять несколько различных функций. Все так. Но при этом они упускали из виду такие способности человека к управлению, такие его качест- ва, которые или вовсе не воспроизводятся автоматами или требуют столь сложных устройств, что об уста- новке их на корабле не может быть и речи. Человек превосходит машину по ряду важнейших показателей. Он способен хранить большое количест- во информации в течение длительного времени и ис- пользовать ее в нужный момент. Во многих случаях человек может действовать гораздо разностороннее и с большим успехом, чем автоматические устройства. Он с большей точностью, чем автоматические систе- мы, способен проводить некоторые научные наблюде- ния и более четко выполнять определенные приклад- ные задачи. Говоря техническим языком, человек об- ладает большей разрешающей способностью в экст- ремальных, особо трудных условиях полета и может принимать на месте заранее не подготовленные реше- ния. А это особенно важно в начальный период освое- 103
ния космоса, когда в силу недостаточной изученности космического пространства программы автоматиче- ских разведчиков, разработанные на Земле, не могут полностью соответствовать фактическим условиям космического полета. В таких случаях потребуется изменение программы, что наиболее успешно опять- таки сделает человек, находящийся непосредственно на космическом корабле. Он будет контролировать, отменять и утверждать наиболее важные решения автоматических систем и выполнять операции, не под- дающиеся полной автоматизации. Человек доказал, что он незаменим в космическом полете. Вот почему можно ожидать, что его участие в космических исследованиях будет из года в год расширяться. «Авиация и космонавтика» № 4, 1967 год
☆ КРУТЫЕ ДОРОГИ КОСМОСА Отгремели залпы прощального салюта над прахом Владимира Михайловича Комарова, отзвучали мар- ши частей, отдающих последние воинские почести отважному космонавту, а память людская осталась, осталась боль, остались мысли о будущем, о великом будущем дерзновеннейшего из человеческих сверше- ний — проникновения в космос. Центральный Комитет комсомола, отряд космонав- тов и редакция «Комсомольской правды» получили очень много писем и телеграмм, связанных с трагиче- ской гибелью В. М. Комарова, дважды Героя Совет- ского Союза, ставшего подлинным Героем нашего времени. Горечь утраты сплавлена в этих письмах с глубоким оптимизмом, с искренней решимостью продолжить дело Владимира Комарова; юноши и де- вушки готовы занять в строю место выбывшего това- рища. С этих писем и началась беседа специального корреспондента «Комсомольской правды» Я. Голова- нова с Героем Советского Союза летчиком-космонав- том СССР Юрием Алексеевичем Гагариным. Журналист. Юрий Алексеевич, во многих письмах находим мы одну и ту же горячую просьбу: «Хочу стать космонавтом! Зачислите меня в отряд!» Вот, например, группа московских студентов — Евге- ний Юдин, Анатолий Черников, Григорий Потапов, Алексей Митрофанов, Вячеслав Титов пишут в ЦК ВЛКСМ: 105
«В ответ на трагическую гибель летчика-космо- навта Комарова готовы в любую минуту выполнить «здание нашей партии и Советского правительства. И если понадобится, просим иметь нас в виду». «...Хочу встать вместо трагически погибшего лет- чика-космонавта СССР, дважды Героя Советского Союза Владимира Михайловича Комарова и продол- жить дело, ради которого он не пощадил своей жиз- ни. Я преклоняюсь перед его мужеством и в этом по- лете хотел бы быть вместе с ним, несмотря на то, что он так трагически закончился», — пишет москвич пюфер Дмитрий Аносов. Под этими строками из письма можно поставить сотни и тысячи подписей юношей и девушек из Ле- нинграда, Калуги, Горького, Владивостока... Ю. Гагарин. А мы в отряде получили такое письмо от Валентины Мараховец из Донецкой об- ласти: «Дорогие космонавты! Мое имя Валя. Мне 14 лет. Я хожу в 7-й класс. Учусь хорошо. 30 марта этого года меня приняли в члены ВЛКСМ. Я уже давно хочу стать космонавтом. Понимаете, вот если бы я сейчас была космонавтом, я обязательно бы полетела в космос, обязательно! Напишите, как нужно тренироваться, чтобы стать космонавтом; ведь я же все равно обязательно стану космонавтом! Комсомолка Валя». Журналист. Здесь много наивного... Ю. Гагарин. Согласен. Но еще больше здесь искренности и веры в продолжение подвига Володи, веры, что его труд, его жизнь отданы во имя счастья людей, во имя коммунизма на земле. Журналист. Чувство, о котором вы говорите, всегда было присуще подлинному советскому харак- теру. Я здесь специально пролистал подшивки нашей «Комсомолки» разных лет. В 1934 году погиб экипаж нашего стратостата, поднявшегося на высоту 22 тыся- чи метров: П. Федосеенко, А. Васенко, И. Усыскин. И сотни тысяч юношей и девушек записались той зи- мой в Осоавиахим. В декабре 1938 года трагически 106
погиб Валерий Чкалов. И в летные училища пошли тысячи ребят. Погиб В. Комаров, и, как эстафета му- жественного оптимизма, звучит сегодня письмо: «Владимир Михайлович погиб, но, я уверен, на его место придут сотни, тысячи молодых людей, чтобы продолжать завоевание космоса. В их числе буду и я, Колесник Владимир Сергеевич, член ВЛКСМ с 1963 года». Ю. Гагарин. Да, это эстафета духа нашей мо- лодежи. Иначе и быть не может. Такими воспитыва- ли и воспитывают наших юношей и девушек партия, комсомол. Но мне хотелось бы ответить Владимиру Колеснику и многим его единомышленникам. Отве- тить не общими словами: «Дерзайте! Учитесь на от- лично!» Разговор у нас серьезный, начистоту. Осоавиахим тридцатых годов, популярности кото- рого может, к сожалению, позавидовать наш нынеш- ний ДОСААФ, был замечательной, подлинно массо- вой школой прежде всего военных знаний и сыграл именно благодаря своей массовости важную роль в подготовке советской молодежи к битвам Великой Отечественной войны. Бурно развивающейся авиации предвоенных лет требовались сотни, тысячи обучен- ных пилотов. Профессию космонавта на нынешнем этапе освоения космоса никак нельзя назвать массо- вой: за шесть лет в нашей стране в космосе побыва- ло одиннадцать человек. Я никак не хочу подчерки- вать исключительность моей профессии. Эта исключи- тельность временная. Во времена Уточкина профес- сия летчика тоже была исключительной, редкой про- фессией, а теперь ее такой уже не назовешь. То же самое будет и с космонавтикой. По мере ее развития число людей, которые будут принимать непосредст- венное участие в космических полетах, будет резко возрастать. Думаю, уже на нашем с вами веку станут известны имена сотен космонавтов. И все-таки до мо- мента освоения Луны, строительства на Луне и бли- жайших планетах, которое невозможно без регуляр- ной транспланетной связи, эта профессия массовой не станет. 107
И еще мне бы хотелось уточнить само понятие «космонавт»... Журналист. Это, мне думается, не профессио- нальное понятие... Ю. Гагарин. Полярник — это профессия? Журналист. Пожалуй, нет. Скорее это слово просто определяет условия труда людей разных про- фессий... Ю. Гагарин. Так и в космонавтике. Существо понятия «космонавт» то же, что и понятия «поляр- ник». Вот летчик-космонавт — это профессия, кото- рой надо учиться, которая предъявляет определенные требования к здоровью и физическим данным челове- ка. Немыслимо освоение космоса без летчиков-космо- навтов. Это главная космическая профессия. Но обра- тимся опять к авиации. Вначале летали только лет- чики, летчиком называли всякого летавшего над зем- лей. Появились многоместные самолеты — и родились штурманы, радисты, бортинженеры. Наконец, появи- лись пассажиры. То же будет и в космонавтике. Уже первый советский многоместный космический корабль «Восход», пилотируемый летчиком-космонавтом Вла- димиром Комаровым, имел в составе своего экипажа космонавта-ученого и космонавта-врача. Будут со вре- менем космонавты-инженеры, космонавты-физики, космонавты-строители, сварщики, астрономы. Журналист. А журналисты? Ю. Гагарин. Журналисты — обязательно. Без журналистов никак нельзя. Хотя я с ужасом думаю о том времени, когда даже в космосе нельзя будет спрятаться от журналистов (улыбается). Космос — лишь место приложения труда и талан- та людей самых разных земных специальностей. Бу- дет среди них, наверное, опаснейшая из опасных — испытатель космических кораблей... Журналист. Юрий Алексеевич, в письме одной школьницы есть такие слова: «Многие мои товарищи и одноклассники говорят, что после гибели В. Кома- рова никто из космонавтов не полетит в космос...» Многие говорят о задержке космических исследова- ний в связи с гибелью корабля «Союз»... 108
Ю. Гагарин. Полеты в космос остановить нель- зя. Это не занятие одного какого-то человека или даже группы людей. Это исторический процесс, к ко- торому закономерно подошло человечество в своем развитии. И космонавты полетят. И новые космонав- ты, и те, которые уже летали. И я и мои товарищи отдаем себе отчет, что гибель Володи — трагическая случайность. Что же касается разговоров о задерж- ках, то здесь не надо быть пророком, чтобы понять: полет нового корабля типа «Союз» будет возможен лишь при полном выяснении причин гибели первого корабля, их устранении и последующих испытаниях. Разумеется, для этого нужно время. Журналист. Часто приходится слышать: рано или поздно это должно было случиться. Такой сми- ренный фатализм мне не по душе, но если говорить откровенно, то предполагать, что столь грандиозное, сложнейшее и опаснейшее предприятие, как полеты в космос, обойдется без жертв, согласитесь, тоже было бы наивно... Ю. Гагарин. Вы правы. Ничего не дается лю- дям даром. Ни одна победа над природой не была бескровной. Мы начали узнавать околоземной мир. А разве земные наши открытия не оплачены жизнями замечательнейших людей, героев разных стран, отваж- ных сынов человечества? Норвежец Амундсен и англи- чанин Скотт, американец Де-Лонг и француз Лапе- руз, наш ледовый герой Георгий Седов и неутомимый путешественник Алексей Федченко — как длинен этот драматический список открывателей нашей планеты! Люди погибли, но новые корабли уходили со стапе- лей, новые самолеты выруливали на взлетную полосу, новые отряды уходили в леса и пустыни. Но разве это судьба только путешественников? Разве не отдавали своих жизней во имя знаний физики? Разве не жерт- вовали собой ради других врачи? А летчики-испыта- тели? Журналист. Помню, однажды Герман Титов сказал мне, что когда он увидел, как тщательно го- товят ракету к старту, то подумал: если бы так гото- 109
вили каждый самолет, профессия летчика была бы, наверное, самой безопасной. Ю. Гагарин. Надежность ракеты-носителя и кос- мического корабля, конечно, несравненно выше лю- бого другого транспортного средства. Но ведь и кон- струкция их несравненно сложнее. Понятия разгерме- тизации кабины, например, у шоферов вообще не существует, для летчиков это уже крупная неприят- ность, а летчика-космонавта она может привести к мгновенной гибели. И как бы ни возрастала надеж- ность, само усложнение — вполне закономерное — конструкции, вытекающее из усложнения задач, стоя- щих перед космическим экипажем, чревато возмож- ными отказами и неисправностями. Одни неисправно- сти могут быть устранены активными действиями са- мого космонавта; другие, даже не устраненные, могут лишь помешать выполнению того или иного пункта программы его работ; третьи, самые опасные, могут угрожать его жизни. Именно такие неполадки: ненор- мальности в работе парашютной системы — послу- жили причиной гибели капитана «Союза». Журналист. Юрий Алексеевич, должно быть, отчасти и по нашей журналистской вине скупая ин- формация о полете Владимира Михайловича послу- жила причиной различных слухов, отражение кото- рых мы находим и в письмах. Нас спрашивают, прав- да ли, что В. М. Комаров терял сознание во время орбитального полета, что отказывала радиосвязь, что он замерз, что во время спуска на борту «Союза» воз- ник пожар и т. п. Очень досадно слышать все эти небылицы. Находясь на пункте связи космодрома, я слышал доклады Владимира Михайловича с орбиты, вплоть до последнего его доклада, когда он сообщил, что тормозная двигательная установка отработала, назвал точное время ее работы, сказал, что произо- шло отделение приборного отсека, что все этапы тор- можения прошли нормально и чувствует он себя хо- рошо. Ю. Гагарин. Комаров замечательно работал все время своего испытательного полета. Ни разу он не докладывал ни о каких неполадках в системах жиз- 110
необеспечения космического корабля. Это было видно и по телеметрическим показаниям аппаратуры. Все время полета радиосвязь была устойчивой, слыши- мость прекрасной. Помните, какой спокойный, вроде бы даже нас успокаивающий голос был у Володи? Он работал, ел, спал (в это время он, естественно, не говорил с Зем- лей) по программе. После доклада, о котором вы говорите, связь с ко- раблем действительно прервалась. Корабль вошел в плотные слои атмосферы, и его наружные антенны сгорели. Так и должно было произойти. Так было и во время моего полета на «Востоке», так было во вре- мя приземления всех других советских космических кораблей. Но в то время «Союз» был уже в зонах видимости наземных радиолокационных станций, кото- рые словно передавали его с рук на руки, вернее, с луча на луч. Доложенные ими параметры спуска еще раз подтвердили, что этап активного торможения с помощью тормозной двигательной установки и после- дующее пассивное торможение в плотных слоях ат- мосферы проходят абсолютно нормально, не вызыва- ют и тени тревоги, полностью совпадают с расчетом. Отклонение от заданной точки приземления могло из- меняться лишь в пределах буквально нескольких ки- лометров уже ввиду чисто местных условий: непред- виденных изменений в направлении и скорости ветра на разных высотах. На финише все было отлично до того момента, когда должна была сработать парашютная система. Журналист. В других письмах, не менее горь- ких, есть иные домыслы, теперь уже о том, что Ко- маров, быть может, спасся. Трудно осуждать людей за такие предположения. Ведь ими руководит искрен- нее страстное желание предполагать лучшее... Ю. Гагарин. Как бы хотелось и всем нам пове- рить, что Володя Комаров жив... Увидеть его улыб- ку... Но надо смотреть правде в глаза. Журналист. Юрий Алексеевичу последний вопрос: о чем вы думали, о чем говорили с вашими 111
друзьями в эти дни после похорон Владимира Ми- хайловича? Ю. Гагарин. Разве все расскажешь? О многом. Думали о том, что ваши, может быть, чересчур бод- рые репортажи с нашей работе способствовали тому, что космические полеты воспринимались некоторыми как заведомо счастливый и легкий путь к славе. И все, в том числе и мы сами, умом понимали, что случиться может всякое, а сердцем не верили. И никак не думали, что беда так близка. Комаров сделал важ- ное дело: испытал новый корабль; но и другое очень важное дело сделал он: заставил всех нас быть еще собраннее, еще придирчивее к технике, еще вниматель- нее ко всем этапам проверок и испытаний, еще бди- тельнее при встрече с неизвестным. Он показал нам, как крута дорога в космос. Его полет и его гибель учат нас мужеству. Он жил и умер как коммунист. Мы горды тем, что он был нашим другом, каждый из нас пронесет память о нем через всю свою жизнь. Мы думали о времени новых стартов. О новых по- летах на новых кораблях. Мы научим летать «Союз». В этом вижу я наш долг, долг друзей перед памятью Володи. Это отличный, умный корабль. Он будет ле- тать. Мы сядем в кабины новых кораблей и выйдем на новые орбиты. Весь жар сердец, весь холод ума от- дадим мы делу. Володя погиб во имя жизни. И за- вещал нам любить ее еще крепче. Мы будем жить и работать. Мы сделаем все, что прикажут нам Родина, партия, советский наш народ. Нет ничего, что бы не отдали мы для чести его и славы. ...Вот о чем говорили в эти дни космонавты. «Комсомольская правда», 17 мая 1967 года
☆ ВЫСТУПЛЕНИЕ НА ВСЕСОЮЗНОМ СЛЕТЕ МОЛОДЫХ ПЕРЕДОВИКОВ ПРОИЗВОДСТВА В ГОРОДЕ КОМСОМОЛЬСКЕ-НА-АМУРЕ Июнь 1967 года Дорогие товарищи! Очень символично, что этот слет проходит в городе вечной юности — в городе Комсомольске, которому в эти дни исполнилось всего лишь 35 лет. Для города этот срок небольшой, а меж- ду тем город, построенный нашей молодежью на бе- регу могучего Амура, уже давно известен всему миру. Товарищи! Вот те люди, которые первыми пришли сюда, которые начинали строить Комсомольск: они находятся в президиуме слета. Здесь получили закал- ку замечательные люди нашей страны, Герои Совет- ского Союза Маресьев, Кретов, Шемендюк, Тарасов, Сазонов, Плешков, Ларев, Дикопольцев и другие. Славно трудятся и сейчас комсомольчане. Свиде- тельство этого — высшая правительственная награда Комсомольску-на-Амуре — орден Ленина, об этом го- ворят и ордена, ярко горящие на груди комсомольчан. Время от времени приходится и теперь еще стал- киваться с так называемой теорией дегероизации, с теми, кто считает, что вроде бы миновали времена героики трудовых будней. Очевидно, люди, которые рассуждают так, непра- вильно понимают, что такое героизм, что такое герои- ка. Они считают, что героизм — это какой-то порыв, момент, когда человек выкладывает все свои силы. По-моему, героизм — совершенно другое. Это по- вседневный творческий труд, когда человек и не ду- 113
мает, что совершает подвиг. Разве думали первые люди, когда пришли на строительство Комсомольска, что они станут героями, что о них будут говорить в те- чение многих десятилетий, что их свершение будет рас- цениваться нашим народом как героический подвиг? Разве думали наши космонавты, что они получат Звезду Героя Советского Союза? Смею вас заверить, что об этом никто не думал. Для нас это был труд, работа, большая, серьезная. Иногда нас спрашивают: зачем нужна такая на- пряженная работа? Зачем мы работаем так, зная, что в общем-то работаем на износ? Но разве люди, перед которыми поставлена важная задача, большая цель, разве они будут думать о себе, о том, насколько подорвется их здоровье, сколько именно можно вло- жить сил, энергии и старания, чтобы их здоровье не подорвалось. Настоящий человек, настоящий патри- от, комсомолец и коммунист никогда об этом не по- думает. Главное — выполнить задание. Многие сейчас спрашивают, для чего нам нужны космические полеты, что мы там найдем. Очевидно, некоторые товарищи не понимают, что космические полеты не самоцель, не гонка за овладение космосом, о чем много пишут на Западе. Как мудро сказал Циолковский: «Освоение космоса принесет горы хлеба и бездну могущества!» Мы уже сейчас видим большие результаты освоения космического пространства. Соз- даны спутники «Молния», которые обеспечивают связь между границами восточных и западных районов. Мо- жно создать глобальную систему связи с помощью нескольких спутников, выведенных на орбиту. С их же помощью можно создать систему метеорологических спутников, которые дадут полную картину погоды. Наша эпоха отличается бурным научно-техниче- ским прогрессом. Громадные изменения произошли у нас на глазах, причем эти изменения происходят со все нарастающей скоростью. И нашему современному поколению, чтобы постичь все то, что сделано, чтобы участвовать в дальнейшем развитии страны, нужны знания, нужна учеба. 114
☆ ЭТОТ ПРАЗДНИК ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ ВСЕМ Мы празднуем пятидесятилетие Октября. Каждый день и час великого пятидесятилетия ос- вещен огнем исканий и неутомимой работы, преоб- разующей нашу прекрасную землю. Каждый год стал вехой, отмечающей путь нашей страны к тому буду- щему, о котором мечтали поколения. ? Все передовое человечество празднует вместе с нами торжество коммунистических идей, воплощен- ных в делах советского народа; торжество человека, чьи силы, волю и ум освободил Великий Октябрь, человека-борца, революционера, созидателя. Идет ли он по земле геологом, уходит ли в вечные льды полярным исследователем, строит ли электростан- ции и заводы, прорывается ли силой своего ума и рук сквозь небо к звездам — везде и всюду он искатель. Потому что такова должность советского человека на земле — быть искателем и борцом. Прекрасная должность! «Вокруг свеш» № 11, 1967 год 115
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ — В какой аудитории Вы себя чувствуе- те лучше всего? Ю. Гагарин. Прежде всего, в своем коллективе. Очень хорошо находиться в мо- лодежном коллективе, среди студентов, сре- ди людей примерно одного возраста, когда чувствуется отличное взаимопонимание, большая дружба. И конечно, в комсомоль- ском коллективе. Во время дружественной поездки Юрия Гагарина в страны Африки его окружили египетские журналисты. — Был ли у вас в кабине космического корабля «Восток» какой-нибудь талис- ман? — Да, в кармане моего скафандра нахо- дилось удостоверение, что я — гражданин Советского Союза. Это самый надежный та- лисман... Рио- де-Жанейро — Чем объяснить Вашу ность? жизнерадост- — Тем, что я люблю жизнь. Я молод, мне двадцать семь лет. Жизнь у нас в Со- ветском Союзе хорошая и будет еще лучше. Почему же не быть жизнерадостным? 116
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ WA ВОПРОСЫ Лондон — Не устали ли Вы от той известности, которую получило Ваше имя после 12 апре- ля? Теперь, наверное, Вы можете не рабо- тать? —г По нашим советским взглядам невер- но разделять общество на людей знамени- тых, которым их известность дает якобы пра- во не работать, и на тех, кто еще не имеет такой славы и, значит, только поэтому дол- жен трудиться. У нас в Советском Союзе — стране массового героизма—трудятся все. Бо- лее того, наши знаменитости — Герои Совет- ского Союза и Социалистического Труда — а их в стране десятки тысяч — стараются работать как можно лучше, личным приме- ром увлекают на трудовые подвиги других. Каир — Не смущает ли Вас, мистер Гагарин, слава, которой окружено Ваше имя? — Это не моя личная слава. Разве я мог бы проникнуть в космос, будучи одиночкой? Тысячи советскйх людей трудились над по- стройкой ракеты и космического корабля, на котором мне поручили полет, И этот по- лет — триумф коллективной мысли, кол- лективного труда тысяч советских рабочих, инженеров, ученых. Это слава нашего на- рода. 117
ИНТЕРВЬЮ В ПАРИЖЕ Это невозможно. Мы не можем поверить в это. Погиб Юрий, наш товарищ, наш друг. И мы сидим в редакции перед его фотографией и повторяем: «Это невозможно». Он приехал, такой милый, с этой легендарной улыбкой, простой той простотой, которой отмечены именно герои. Он приехал как товарищ, как комму- нист, чтобы отпраздновать вместе с Движением ком- мунистической молодежи Франции пятидесятую годовщину Октябрьской революции. С 23 сентября по 4 октября 1967 года делегация, в которую он входил, проехала нашу страну с севера на юг. И вот завтра Юрий и его товарищи уезжают к себе на Родину, оставляя за нами печальную при- вилегию быть последними, кто видел его живым во Франции. Он приехал точно, минута в минуту, так как он знал цену секундам. Ведь это он первым дерзнул бросить вызов времени и космосу. Наша редакционная комната была вся освещена им, потому что Юрий шутил, не умолкая. Юрий — это прежде всего огромный энтузиазм, энтузиазм искрящийся и передающийся другим, дающий уве- ренность в творческом гении людей. Вопрос. В чем вы видите необходимость, полез- ность исследования космического пространства? Ю. Гагарин. Завоевание космоса, как и другие научные открытия, совершенные человечеством, всегда вызываюг у людей вопрос о необходимости их, полез- 118
ности. Космическое .пространство, его исследование, изучение и освоение даст, несомненно, больше пользы человечеству, чем многие предыдущие открытия. Мо- гущество же человека будет заключаться в том, что он научится управлять природой, научится управлять силами природы, подчинит ее себе. Вопрос. Многие молодые люди интересуются космосом, мечтают стать космонавтами, но думают, что это недоступно для них. Действительно ли трудно стать космонавтом? Ю. Гагарин. На этот вопрос можно ответить и коротко и длинно. Вообще, конечно, космонавтом стать сейчас очень трудно. Но надо учитывать еще и то, что космонавтика только зарождается, а на первом этапе всегда трудно. В будущем появятся новые машины, новые ракеты, которые будут давать мень- шее ускорение на старте, меньшие перегрузки при воз- вращении, и, естественно, требования к космонавтам, возможно, будут снижены. Ведь настанет такое вре- мя, когда будут летать пассажирские ракеты. Сейчас же пассажиры летают в самолетах, и далеко не каж- дый стремится стать именно летчиком. Есть много и других профессий, которые люди любят. Вопрос. Хотели бы вы снова полететь в космос, и в частности на Луну? Ю. Гагарин. Космонавтика — моя профессия, и я ее выбрал не для того, чтобы выполнить первый полет и потом уйти от этого. Если бы мне доверили полет на Луну, я бы с удовольствием его выполнил. Вопрос. Вы полковник, первый человек космоса, но здесь, во Франции, вы также и представитель ком- сомола. Какие причины побуждают вас вести столь многостороннюю деятельность? Ю. Гагарин. Я избран на XV съезде ВЛКСМ членом Центрального Комитета комсомола. Надо сказать, что вот эти дополнительные обязанности мне неприятностей не приносят. Наоборот, я люблю работу с молодежью, с комсомольцами, и это достав- ляет мне большое удовольствие. 119
Вопрос. Что запомнилось вам во Франции боль- ше всего и какие воспоминания лично вы увезете с собой? Ю. Гагарин. За эту поездку нам очень много приходилось встречаться с молодежью на улицах, в залах, на митингах, на дискуссиях, на беседах. И от этой поездки у нас осталось очень хорошее впечат- ление о трудящейся молодежи Франции, о Движении коммунистической молодежи Франции. Мне хотелось пожелать вашей молодежи самых больших успехов в труде, в жизни, в их настоящих боевых комсомоль- ских делах. Интервью и авторский текст Жана Клода, Перевод Андрея Грачева
☆ ПОСЛЕДНЕЕ ИНТЕРВЬЮ 24 марта 1968 года Тогда мы, конечно, не знали, что через три дня Родина содрогнется от горя, что тысячи газет во всех странах мира выйдут с портретом первого космонавта планеты, очерченным траурной каймой. В то солнеч- ное воскресное утро 24 марта мы приехали в Звёзд- ный город. Шестой этаж. Квартира 22. Небольшой холл. Круглый стол, мягкие кресла. На стене — знакомый всему миру портрет Гагарина в космическом гермо- шлеме. Накануне мы вместе с Юрием Алексеевичем смот- рели в Звездном городе цветной документальный фильм о космонавтах, о первом полете человека в космос. На экране — Гагарин в космическом костю- ме. Перед тем как сесть в корабль, он прощался с то- варищами, а перчатки у него болтались на веревочке, словно у школьника, позабывшего их надеть. Мы спросили, почему они на веревочках. — А чтобы в невесомости не уплыли, если сни- мешь, — улыбнулся Гагарин. И продолжил разговор о фильме: — Смотрел на экран, и казалось, словно вчера все это было. А ведь прошло-то уже семь лет. Однако все помню до мельчайших подробностей. И как волновался, радовался, как в последний раз назвал себя старшим лейтенантом, докладывая, что к первому полету на космическом корабле «Восток» готов. А перед стартом делал заявление для печати и радио — первое в своей жизни. Обращался-то ко все- .му человечеству! 121
Как быстро пролетели годы! Вот уже и академию закончил. Думал, теперь будет посвободнее. Все рав- но времени всегда в обрез. Занятия, тренировки на земле, полеты на самолетах различных типов. Непре- рывно учиться приходится. Ведь космическая техника все время совершенствуется. Плюс к этому депутат- ские обязанности. — А когда же отдыхать? — Вот жена окончательно поправится, погружу свое семейство на катерок — есть у меня такой — и махну куда-нибудь на природу. Порыбачить, у кост- ра посидеть, поесть ухи... — Юрий Алексеевич хитро подмигнул нам и сказал: — Но ведь вас такие мои мечты не устраивают. Вам космические подавай. А в этой области нам высказывать мечты не положено. Разве что общую для всех космонавтов, самую за- ветную: пошагать по другой планете, чтоб на ее пыльных тропинках оставить и наши следы, как в песне. Разговор прервал Алексей Архипович Леонов. Он живет в соседней квартире. Принес Гагарину набор каких-то инструментов и чехол для ружья. Гагарин тут же достал ружье — шестизарядный дробовик, померил чехол, показал ружье. — Еще не обстрелянное. Вот с Алешей соберемся на уток, попробуем. — Ав вашем клубе чьи охотничьи трофеи? — Горный баран — Юры, — отвечает Леонов. — А кабан — мой. Леонов ушел, а мы достали фотоаппараты и при- ступили к съемке. — Чур, уговор! — предупреждает Гагарин. — У меня гостят братья, племянник и сестра жены. Сде- лайте нам на память семейную фотографию. С этого и начали. Гагарин с шутками и прибаутка- ми весело рассаживал всех. Дочки липли к отцу, ме- шали, смеялись. Он тоже смеялся и возился с ними, пока Валентина Ивановна не призвала всех к поряд- ку. Потом Юрий Алексеевич вышел на балкон, упер- ся руками в перила и воскликнул: 122
— Красотища какая! Вон березы-то, вроде даже зеленью отдавать стали. Не думаю, чтобы другая ка- кая планета красивее нашей Земли оказалась... — Потом Гагарин вздохнул полной грудью. — Весна идет... Меня всегда весной на родину, в Гжатск, тя- нет. Обязательно найду время, съезжу. — Юрий Алексеевич, — попросили мы. — Надень- те мундир со всеми орденами. — Не надо. Через три дня, в среду, буду у вас в редакции, за круглым столом «Огонька». Буду, так сказать, в полном параде, тогда и сфотографируете. Мы попрощались. — Счастливого пути, — сказал Гагарин. — В сре- ду увидимся. Это были последние слова, которые нам довелось слышать от первого космонавта Земли. «Огонек» 15, апрель 1968 года, Алексей Голиков, Дмитрий Ухтомский, специальные корреспонденты «Огонька»
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ Это была, пожалуй, единственная в своем роде пресс-конференция. На открытой эстраде пионерского лагеря собралось добрых полты- сячи ребят. И каждый из них не сводил глаз с человека, прославившего нашу Советскую Родину своим беспримерным подвигом в кос- мосе. — Дорогие ребята, — сказал Юрий Алексеевич, обращаясь к собравшимся, — мне очень приятно встретиться с вами, по* смотреть, как вы живете, чем занимаетесь. Вижу, что живете вы неплохо, бодрые все, здоровые. В походы, наверное, ходите, рыба- чите, цветы собираете... Что ж, отдыхайте хорошо, больше играйте, сил набирайтесь. Но и про школу не забывайте... Ну, а те- перь спрашивайте меня о чем хотите. И потянулись вверх загорелые детские руки. — Как вы думаете, скоро человек поле- тит на Луну? — На Луну человек полетит скоро, — отвечает Гагарин. — Но только вы должны помнить, что полет на Луну — очень слож- ная вещь... — Вам страшно было в космосе? — Как ты думаешь? — отвечает вопро- сом на вопрос Юрий Алексеевич. И сразу же добавляет: — Конечно, страшно. Там, в кос- мосе, страшно было подумать, что происхо- дит за обшивкой корабля. Но ведь и дома бывает страшно, когда за окном сверкает молния, хлещет дождь, бушует ветер. Весь секрет в том, чтобы побороть страх, не ду- мать о нем. Вот это, по-моему, и есть бес- страшие. 124
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ОПРОСЫ — Все ребята хотят быть похожими на вас. Ответьте, пожалуйста, а кто ваш люби- мый герой? — Любимых героев у меня много. Еще в детстве, как только началась война, я услышал о подвиге Гастелло и, как все тогдашние мальчишки, восхищался им. Мои- ми любимыми героями всегда были Павка Корчагин и Василий Иванович Чапаев, Алек- сей Маресьев, Александр Матросов и многие другие. Один мальчуган задал такой вопрос: — Можно ребятам драться? — А зачем? — спросил его Юрий Алек- сеевич. — Товарищей защищать, если их оби- жают. И себя тоже, — ответил тот. — Видишь ли, этим ты силу не пока- жешь. Силу свою покажешь, если убедишь того, кто лезет с тобою драться. Сила слова сильнее кулака... — Какие игры вы больше всего любили в детстве? — Играл в те же самые игры, в какие вы сейчас играете. И в прятки, и в лапту, и в футбол. А ты какие игры любишь? — обращается Юрий Алексеевич к девочке, за- давшей этот вопрос. — В мячик. — Ия играл в мячик. Другая девочка, чуть постарше этой, спросила космонавта: — Можно ли вообще плакать? Гагарин, подумав немного, ответил: — Вообще можно. Но лучше не плакать. 125
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ — Много ли вы занимались спортом пе- ред полетом? — Много. Часа по три в день, не меньше. И вообще, ребята, чтобы стать сильными, нужно систематически заниматься спортом. Для меня, например, утренняя гимнастика давно уже стала необходимостью. Не помню случая, чтобы пренебрег ею. Из зимних ви- дов спорта люблю лыжи, коньки, из лет- них — легкую атлетику и баскетбол. Бас- кетбол особенно нравится. — Когда вы узнали, что полетите в кос- мос? — Конкретно узнал об этом за несколь- ко дней до полета. Надо вам сказать, что подготовка к космическому полету была сложная, она продолжалась более года. На- до было и физически хорошо подготовиться и изучить сложную технику, познакомиться с многими теоретическими вопросами. Кос- монавту надо многое знать и уметь. Особен- но требуется хорошее знание математики, физики. — А нужно ли будущему космонавту литературу и историю учить так же хорошо, как математику и физику? — Обязательно. Учить нужно все. Что же за космонавт, если он не знает историю, не читает художественную литературу! Нуж- но знать не только культуру своей страны, но и других... 126
ГАГАРИН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРО1 — Когда вы учились в школе, то дерга- ли девочек за косы? Улыбнувшись, Юрий Алексеевич отве- тил: — Честно признаюсь — дергал. И теперь сожалею об этом. У всех громкий смех вызвал вопрос, за- данный одним первоклассником. Ничуть не смутившись, он сказал: — Я тоже, когда вырасту, стану космо- навтом. Какую кашу лучше всего мне есть: манную или гречневую? — И манную кашу, и гречневую, и мясо, и лук — все надо есть, — советует ему Юрий Алексеевич. — Как вы из космоса Землю видели? Гость подробно рассказывает, как выгля- дит наша планета, если смотреть на нее с высоты космического полета. — Луны, — добавляет он, — не видел. Солнце там светит намного ярче, чем мы его видим с Земли. Звезды просматриваются очень хорошо: они яркие, четкие. Вся кар- тина небосвода значительно контрастнее, чем мы видим ее с нашей планеты. — Вы пели песни перед отлетом в кос- мос? — Перед самым полетом некогда было петь. Когда возвратился на Землю — пел. — Как выработать в себе силу воли? — Силу воли?.. Нужно, например, тебе что-то сделать, а не хочется. Но ты заставь себя. Ведь воля — это умение управлять со- бою, контролировать свои поступки, способ- ность преодолевать любые трудности... Вступая в жизнь... Изд-во «Молодая гвардиям 1967. стр. 86—89.
СОДЕРЖАНИЕ Заявление перед стартом........................ 5 Торжественная встреча в Москве................. 7 Мне партия крылья дала..........................8 Звездное время................................ 12 Выступление на X пленуме ЦК ВЛКСМ .... 17 Вас ждет воздушный океан...................... х5 О Всемирном форуме молодежи....................30 Мечтайте, дерзайте! .......................... 31 Из выступления на Всеармейском совещании ком- сомольских работников...................... 33 Металл и характер отливаются в труде .... 35 Из книги «Дорога в космос».................... 41 Из выступления на XV Московской городской кон- ференции ВЛКСМ ... .... 45 Штурмующие небо.......................... ... 47 Слово к писателям............................. 52 Поэзия звездных высот......................... 55 И у вас, друзья, космические трассы........... 58 Лыжню — летящим по волнам..................... 62 Выступление на IV пленуме ЦК ВЛКСМ . . 65 Воскресший дважды............................. 72 «Земные» проблемы планеты..................... 76 Есть пламя!................................... 79 Выступление на VIII пленуме ЦК ВЛКСМ . . 83 Выступление перед молодежью Мурманской об- ласти ................................... 89 Выступление на XV съезде ВЛКСМ................ 91 Выступление перед пионерами на Красной площади 96 Время коммунизма, время космоса................ 98 Крутые дороги космоса.......................... 105 Выступление на Всесоюзном слете молодых пере- довиков производства в городе Комсомольске- на-Амуре ................................. ИЗ Этот праздник принадлежит нам всем .... Н5 Интервью в Париже............................. НВ Последнее интервью............................. Ы Гагарин Юрий Алексеевич ЕСТЬ ПЛАМЯ! М, «Молодая гвардия», 1968. 128 с с илл. 6Т5.2 Издание подготовили В. Криворученко, В. Колосов. В. Токмань. Редактор Н. Сиднева Ху дож. редактор Ю. Семенов Художник Ю. Бажанов Техн редактор Г. Прохорова Сдано в набор 9/VII 1968 г. Подписано к печати 22/VIII 1968 г. А04263. Формат 84Х108'/з2. Бумага типографская № 2. Печ. л. 4 (усл. 6,72) + 9 вкл Уч.-изд. л. 6. Тираж 50 000 экз. Цена 43 коп., в суперобложке 46 коп. Б. 3. № 63, 1968 г., п. 2. Заказ 1393. Типография издательства ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия». Москва. А-30, Сущевская, 21.