Буревестники Тихоокеанского флота. (Часть 1). Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №9

Author: Муратов В.

Tags: журнал история военной техники военно-морская техника моделист-конструктор

Year: 2022

Similar

«Буревестники» Тихоокеанского флота (Часть 2). Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №12

«Варяг», «Адмирал Фокин». Ракетные крейсера тихоокеанского флота. Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №7

«Владивосток» и «Севастополь». Ракетные крейсера тихоокеанского флота. Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №2

Первые броненосцы японского флота. Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №4

Text

МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
«БУРЕВЕСТНИКИ»
ТИХООКЕАНСКОГО
ФЛОТА
ЧАСТЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
СКР «Разумный» и СКР «Резкий» (Ns 657) у пирса в бухте Ильичева, 1995 г.
СКР «Сторожевой» в Авачинской губе, 1998 г. Фото К. Романчук
СКР «Порывистый» в Индийском океане. Переход на Тихоокеанский флот, февраль 1984 г.
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ВАСИЛИЙ МУРАТОВ
«БУРЕВЕСТНИКИ»
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
ЧАСТЬ 1
09 (275У2022 г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Фе-
дерации по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций. Per. свидетельство ПИ No ФС77-
75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev ©model ist-konstruktor.ru)
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5а, стр. 1,
этаж 12, офис 1207
«Моделист-конструктор» а(495) 787-35-57
www.modelist-konstruktor.ru
Подп. к печ. 05.09.2022. Формат 60x90 1/В.
Бумага офсетная № 1.
Печать офсетная. Усл. печ.л.04. Усл. кр.-отт. 10,5.
Уч.-изд. л. 06.
Заказ №3751. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ -
АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» ©
Отпечатано в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
тел. +7 (831) 283-12-34 www.unicopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия
связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность
приведенных фактов, а также за использование сведе-
ний, не подлежащих публикации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями,
запрещена.
ВНИМАНИЕ,
ПОДПИСКА!
Оформить подписку на наши издания можно
в любом почтовом отделении по каталогу
«Почта России. Подписные издания»:
«Моделист-конструктор» - ПИ484,
«Морская коллекция» - ПИ485.
Также подписаться можно не выходя из дома
через сайт https://podpiska.pochta.ru или
мобильное приложение Почты России.
СПИСОК УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
АВМ - авианосец многоцелевой
АМГ - авианосная многоцелевая группа
АУГ - авианосная ударная группа
БДК - большой десантный корабль
БИЛ - боевой информационный пост
БПК - большой противолодочный корабль
БрКОВР - бригада кораблей охраны водного района
БрЛЛК - бригада противолодочных кораблей
БрРК - бригада ракетных кораблей
БрСтРемК - бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей
ВМБ - военно-морская база
ГК ВМФ - Главнокомандующий Военно-Морским Флотом
ГКП - главный командный пункт
ДиПЛ - дивизия подводных лодок
ДиПЛК - дивизия противолодочных кораблей
ДиРК - дивизия ракетных кораблей
3PK - зенитный ракетный комплекс
ЗУР - зенитная управляемая ракета
КомТОФ - командующий ТОФ
КПУГ - корабельная поисково-ударная группа
КУГ - корабельная ударная группа
КШУ - командно-штабное учение
ЛенВМБ - Ленинградская военно-морская база
МПК - малый противолодочный корабль
МТЩ - морской тральщик
НШ - начальник штаба
ОБК - отряд боевых кораблей
ОБрПЛ - отдельная бригада ПЛ
ОИС - океанографическое исследовательское судно
ОпБрНК - оперативная бригада надводных кораблей
ОПЛАП - отдельный противолодочный авиационный полк
ОСАП - отдельный смешанный авиационный полк
ОпЭск - оперативная эскадра
ПБЛЛ - плавбаза ПЛ
ПВО - противовоздушная оборона
ПЛ - подводная лодка
ПЛАРБ - подводная лодка атомная с баллистическими ракетами
ПЛАРК - подводная лодка атомная с крылатыми ракетами
ПЛАТ - подводная лодка атомная торпедная
ПЛО - противолодочная оборона
ПМТО - пункт материально-технического обеспечения
пр. - проект
ПСКР - пограничный сторожевой корабль
РБУ - реактивная бомбометная установка
РГБ - реактивная глубинная бомба
РКР - ракетный крейсер
РЛС - радиолокационная станция
СКР - сторожевой корабль
ССЗ (СРЗ) - судостроительный завод (судоремонтный завод)
ТАВКР - тяжелый авианесущий крейсер
TH - танкер
ФпПЛ - флотилия подводных лодок
ЭМ - эскадренный миноносец
ЭскПЛ - эскадра подводных лодок
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Архивные документы СКР пр. 1135 Центрального архива МО РФ (архив
ВМФ. г Гатчина). Исторические справки и вахтенные журналы кораблей.
Апальков Ю.В. Противолодочные корабли. Справочник - М: «Моркни-
га». 2010. -310 с.
Бережной С.С. Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000.
М: Морская коллекция №6, 2000.
Бирилло Н.Н. 8-я оперативная эскадра кораблей Военно-Морского
Флота СССР. ВМФ СССР в операционной зоне Индийского океана. Исто-
рические хроники боевой службы 8-й ОпЭск ВМФ. 1974 1992 гг. - М..
2010 -432 с.
••Боевая Вахта". Газета Краснознаменного Тихоокеанского флота
России. 1978 - 1993 гг.
Буров В Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столе-
тии своей истории. СПб: Судостроение, 1995. - 601 с.
Васильев П.А. Сторожевые корабли проекта 1135. СПб: "Судострое-
ние" № 8-9, 1996.
Васильев П.А., Машенский С Н. Корабль как птица. - М : ООО Военная
Книга, 2009. - 104 с.
Груздев А.И. Из века в век. - Владивосток: Гидрографическая служба
ТОФ. 1996. 314 с.
Груздев А.И. Дипломаты под флотскими стягами - Владивосток: Из-
дательство "Уссури». 2000. - 372 с.
История отечественного судостроения. Т. 5: Судостроение в послевоен-
ный период (1946-1991 гг.). - СПб Судостроение, 1996 544 с.
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-Морской Флот СССР 1945-1991
СПб: Историческое морское общество, 1996. - 653 с.
Митичкин Н С . Муратов В Н. Тихоокеанский флот России. История.
Современность. Перспективы. - Владивосток: Русский остров. 2013. - 408 с.
Материалы сети Интернет.
Матюшин Н.Ф. 17-я оперативная эскадра кораблей Тихоокеанского
флота 1979-2002 гг. - М.: Кучково поле, 2011.- 496 с.
Морской сборник Журнал Военно-Морского Флота. 1978-1993 гг.
Селезнев И.Н. "Бдительный» и другие сторожевые корабли проекта
1135. М Морская коллекция №6, 2001.
СПКБ - 60 лет вместе с флотом. - СПб: Альманах "История корабля",
2006. - 304 с.
На первой странице обложки: БПК *Разящий» в линии
военно-морского парада в честь Дня ВМФ. Амурский залив,
31 июля 1977 г. Фото Л. Якутина
© АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2022
Морская коллекция» № 09'2022
1
Сложившаяся к началу 70-х годов во-
енно-политическая обстановка, состояние
и тенденции развития военно-морских
сил США и блока НАТО требовали даль-
нейшего укрепления обороны СССР от
ударов противника со стороны моря.
Решение этой задачи возлагалось на Во-
енно-Морской Флот Советского Союза.
Проведенные исследования показали, что
ВМФ должен располагать эффективными
средствами борьбы с ракетными подвод-
ными лодками, авианосными ударными
соединениями противника, иметь воз-
можность наносить удары по его системе
базирования и другим важным объектам
на заокеанском побережье. Для успешно-
го выполнения стоящих перед ВМФ задач
особая роль должна была отводиться
действию сил по преодолению противо-
лодочной обороны противника и защите
корабельных соединений от неприятель-
ских подводных лодок.
Задачи, стоящие перед ВМФ, легли в
основу плана военного кораблестроения
на 1969-1980 гг. Этим планом, в част-
ности, предусматривалось и создание
постоянно действующей системы борь-
бы с ПЛ противника, включающей как
маневренные силы в виде подводных
лодок, надводных кораблей и авиации,
в том числе корабельного базирования,
так и стационарные средства освещения
обстановки.
С ростом масштабов действия сил про-
тиволодочной обороны совершенство-
вались формы ее организации. Новые
организационные принципы исходили
из распределения действия противо-
лодочных сил по трем зонам: дальней
океанской, морской и ближних районов
наших военно-морских баз. Зональный
подход к организации противолодочной
обороны обусловил специализацию клас-
сов противолодочных кораблей, отвечаю-
щую условиям их боевого использования
в своих зонах. Для действия в морской
зоне открытых театров получил разви-
тие класс сторожевых противолодочных
кораблей.
ИСТОРИЯ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
В связи с ограниченными возможно-
стями промышленности по строительству
больших противолодочных кораблей про-
ектов 1134А и 1134Б и их сравнительно
высокой стоимостью, руководством
ВМФ было решено в дополнение к этим
кораблям начать разработку сторожевого
противолодочного корабля для обеспече-
ния ПЛО и ПВО соединений кораблей и
поиска ПЛ в открытых морских районах,
где эффективность действия находя-
щихся в составе ВМФ СССР сторожевых
кораблей небольшого водоизмещения
3 ранга была недостаточной. Такие
корабли, в отличие от прежних артилле-
рийских сторожевых кораблей, могли бы
самостоятельно бороться с подводными
лодками в ближней зоне, а также уча-
ствовать в противолодочных операциях
в удаленных районах океана.
В 1964 году ВМФ выдал ЦКБ-53 (с
1966 г. - Северное ПКБ) тактико-техни-
ческое задание на разработку стороже-
вого корабля ПЛО пр. 1135 под шифром
«Буревестник». Главный конструктор
корабля - Н.П. Соболев, главный на-
блюдающий от ВМФ - капитан 2 ранга
И.М. Стецюра, главный наблюдающий
ВП 699 (в/ч 10418) - Л.Л. Крейчман. Об-
щее руководство осуществлял начальник
ЦКБ-53 А.К. Перьков.
В соответствии с ТТЗ ВМФ основным
назначением сторожевого корабля явля-
лось: длительное патрулирование с це-
лью поиска и уничтожения подводных ло-
док противника и охранение кораблей и
судов на переходе морем. Первоначально
ТТЗ предусматривало следующий состав
вооружения: один ПЛРК. один четырех-
трубный 533-мм ТА для противолодочных
Головной корабль пр. 1135 СКР «Бди-
тельный» на Неве, 1987 г.
торпед, два РБУ-6000, один ЗРК «Оса»
и две спаренные 76-мм артиллерийские
установки. В качестве основного сред-
ства обнаружения ПЛ предполагалась
ГАС МГ-332 «Титан». Водоизмещение
ограничивалось величиной в 2100 т.
На стадии эскизного проектирования
в 1965 году был выбран ПЛРК «Метель»
со счетверенной поворотной пусковой
установкой, а число торпедных аппаратов
и ЗРК «Оса» увеличено вдвое При рас-
смотрении технического проекта было ре-
шено установить на корабле буксируемую
ГАС МГ-325 «Вега». После внесенных из-
менений полное водоизмещение корабля
пр. 1135 выросло до 3200 т при скорости
полного хода около 32 узлов и дальности
плавания при наибольшем запасе топлива
4000 миль. Окончательно основные такти
ко-технические элементы пр. 1135 были
утверждены Решением Совета Министров
СССР № 671-219 от 14.07.1967 г.
Исходя из того, что основным назна-
чением корабля было «поиск и уничто-
жение подводных лодок», при проекти-
ровании его противолодочного оружия и
средств обнаружения подводных лодок
иногда приходилось некоторые вопросы
решать впервые. Для размещения гидро-
акустических станций были разработаны
стационарные подкильные и бульбовые
обтекатели оригинальной конструкции, а
также была разработана и новая форма
кормовой оконечности корабля с разме-
щением в ней нового спускоподъемного
устройства буксируемой ГАС. Подъемно-
опускное устройство ПОУКБ-1 буксиру-
емой ГАС МГ-325 обеспечивало на ходу
корабля погружение в воду, буксировку,
подьем и установку на штатное место
хранения обтекателя буксируемой ГАС,
а также открытие и закрытие транцевой
крышки.
2
Морская коллекция» № 09'2022
Н.П. Соболев
А.К. Перьков
И.М. Стецюра
Л.Л. Крейчман
Корабль пр. 1135 стал одним из
первых в части применения на отече-
ственных кораблях носового бульбового
обтекателя для размещения большой
антенны гидроакустической станции с
увеличенной дальностью обнаружения
подводных лодок. Для снижения влияния
акустических помех от главных механиз-
мов корабля необходимо поместить ан-
тенну ГАС на максимальном удалении от
них в нос. Это можно было сделать толь-
ко при размещении антенны под нижней
платформой и трюмом в обтекателе. При
этом размещение антенны в подкильном
обтекателе требует достаточно больших
вырезов в днище, что отрицательно ска-
зывается на общей прочности корабля.
Компромиссом стало создание носового
бульбового обтекателя со стационарны-
ми антеннами ГАС, что явилось техниче-
ским прорывом в этой области.
Среди новшеств, примененных на
корабле, можно отметить и то. что для
повышения эффективности применения
оружия при штормовой погоде впервые
корабли пр. 1135 получили полностью
автоматизированный высокоэффектив-
ный успокоитель качки УКА-135. который
обеспечивал 3,5-4-кратное уменьшение
бортовой качки до амплитуды 8-10’.
Особое внимание при проектировании
было обращено на снижение гидроаку-
стического поля корабля и уровня помех
работе гидроакустической станции. Раз-
работанный Северным ПКБ совместно с
ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова ком-
плекс мероприятий (двухкаскадная амор-
тизация главных механизмов, вибро-
демпфирующие покрытия, малошумные
гребные винты и т.п.) обеспечил получе-
ние очень низкого уровня акустического
излучения, по которому корабли пр. 1135
в то время были лучшими надводными
кораблями отечественного флота.
В ходе строительства первых кораб-
лей серии был решен вопрос и с уси-
лением артиллерийского вооружения.
В 1972 году по решению Главнокоманду-
ющего ВМФ Северным ПКБ была выпол-
нена проектная проработка по повыше-
Корабль пр. 1135 в доке. Хорошо видно
бульбовый обтекатель, устройство
активного успокоителя качки и скуло-
вой киль
нию боевой эффективности кораблей пр.
1135. Ее результатом стала разработка
технического пр. 1135М. Главное его от-
личие от основного проекта заключается
в замене двух спаренных 76,2-мм арту-
становок АК-726 на две одноорудийные
100-мм артустановки АК-100 с новой
системой управления МР-145 «Лев-214».
Головным кораблем пр. 1135М стал
заказ № С-159 ВПК «Резвый» Прибал-
тийского ССЗ «Янтарь». Модернизация
артиллерийского вооружения привела к
увеличению водоизмещения корабля пр.
1135М на 230 т.
В результате совместной работы ВМФ,
конструкторов и строителей флот полу-
чил компактный, быстроходный и хорошо
вооруженный корабль. Он имел почти тот
же состав противолодочного вооруже-
ния, что и БПК 1 ранга проектов 1134А
и 1134Б. которые в 2,5 раза больше по
водоизмещению и в 1,5 раза больше по
длине, отличаясь от них лишь отсутстви-
ем противолодочного вертолета и мень-
шим числом противолодочных ракет.
За создание кораблей пр. 1135 главный
конструктор Н.П. Соболев в 1974 году
был удостоен Государственной премии.
Корабль пр. 1135 на стадии проекти-
рования, строительства и службы три
раза поменял свой подкласс в классе
противолодочных кораблей. Как уже
было сказано выше, Военно-Морским
Флотом он был заказан как стороже-
вой корабль противолодочной обороны
(СКР ПЛО). На стадии проектирования
в соответствии с «Перечнем проектов
кораблей и судов ВМФ, отнесенных
к группам, классам, подклассам и
рангам», введенным в действие при-
казом ГК ВМФ от 4 февраля 1966 г„ по
своему водоизмещению был отнесен к
подклассу больших противолодочных
кораблей 2 ранга. С приемом в состав
ВМФ больших противолодочных кораб-
лей 2 ранга пр. 61 и 1 ранга проектов
1134, 1134А и 1134Б был разработан
и утвержден приказом ГК ВМФ от
28 июня 1977 г. новый «Перечень про-
ектов кораблей и судов ВМФ, отнесен-
ных к группам, классам, подклассам
и рангам». В соответствии с этим
Перечнем корабль пр. 1135 по своим
массогабаритным характеристикам
был возвращен в подкласс сторожевых
кораблей 2 ранга.
Морская коллекция» № 09'2022
3
м
ф
ф
£
•ё
Ё
о
5
5
ос
3
|
Ё
2

ОС Ф
*
ф
«
5
ф

§
I
ф
_ 3
। л
•о !§
о
g
•3
3
ф
<о
СХ|
$
5
А’ 'О
§ §
ф
ю

04
I
S
Ё
ё
I
X
ф
Е
Е
о
§
ф
а
5
ф
Я
Е
о
5
ос
о

Ф
2
9

5
х
3
S
X
ф
3
1
о
Е
з-
ос
•а
о

5
§
X
LQ
ф
2.6
- е
8
•с

5
О

I
Э
ч
5
о
т
в
Ф
<*)
2 ।
ю 04
5
О
О
ф
о
1
S
ф
I
£
ю
о
ф
ф
О
ф
S “?
5 <4-
о»
5
Е
Е
о
ф
§
Ю

Е
о
Е
о
о
3
5
I
s
« я
ф
ф
§
со
№
о
Е
04
0
S
о
о
О
S
UQ
о
1
е;
ф
I
1
Ё
о
$
5
ю
Е
3
з «~
г 4
Z О
О
Ф

Е
I
о
Е
□
о
£
с:
ф
Б
1
Е
3
5
ОС
CD
Е
X
Е
= 5
£ Q

ф
Е
ю
Ф

Е
§
СТРОИТЕЛЬСТВО
КОРАБЛЕЙ
Строительство серии кораблей пр. 1135
велось на трех судостроительных заво-
дах Советского Союза: Прибалтийский
ССЗ «Янтарь» в Калининграде: ССЗ «За-
лив» им. Б.Е. Бутомы в Керчи и ССЗ им.
А.А. Жданова в Ленинграде. ССЗ «Ян-
тарь» стал головным предприятием.
Первым к постройке кораблей пр. 1135
приступил Прибалтийский ССЗ «Янтарь».
21 июля 1968 г. на новом стапеле был
заложен головной корабль БПК «Бди-
тельный». заводской № С-151. Сборка
корпуса осуществлялась поточно-по-
зиционным способом. При этом способе
собранные в цехах секции на нескольких
позициях на стапеле формировались в
блоки, которые затем состыковывались и
соединялись сваркой. Впервые в СССР на
стапеле завода «Янтарь» было применено
спусковое устройство, оборудованное
металлическими шарами в сепараторах,
перемещавшихся по дорожкам стапеля,
что позволило отказаться от насаливания
настила. Корабль спускался в передаточ-
ный док, где производилась установка
носового бульбового обтекателя гидро-
акустической станции МГ-332 «Титан» и
гребных винтов. Всего в строительстве
головного корабля принимали участие бо-
лее 400 предприятий СССР. Главнокоман-
дующий ВМФ Адмирал Флота Советского
Союза С.Г. Горшков внимательно следил
за ходом постройки первого корабля пр.
1135 и в целом оценил работу корабле-
строителей весьма высоко. Во время
одного из визитов на ПССЗ «Янтарь» он
оставил в книге почетных посетителей
следующую запись: «Завод и его славный
коллектив рабочих, служащих, инженеров
выполняет весьма ответственную работу
по укреплению морской мощи нашей
великой Родины. Военно-Морской Флот
отмечает высокое качество работ. Спаси-
бо вам за этот труд». На Прибалтийском
ССЗ «Янтарь» было построено за семь
лет 8 кораблей пр. 1135 и за восемь лет
11 кораблей пр. 1135М.
Через год к постройке кораблей пр.
1135 приступили в Керчи на ССЗ «Залив»
им. Б.Е, Бутомы. 11 августа 1969 г. был
заложен первый корабль этого завода
БПК «Достойный», заводской N° С-11.
Технология постройки была аналогичной.
Спуск корабля производился поперечным
способом на судовозных тележках в воду,
а окончательная установка оборудования
проходила у достроечной набережной.
А вот темпы сдачи кораблей, по организа-
ционным причинам, были намного ниже,
чем на ПССЗ «Янтарь». В Керчи за две-
надцать лет было построено 7 кораблей.
На Ленинградском ССЗ им. А.А. Жда-
нова к постройке пр. 1135 приступили
только через шесть лет после закладки
головного корабля на ПССЗ «Янтарь».
Первым кораблем ССЗ им. А.А. Жда-
нова стал БПК «Жаркий», заложенный
16 апреля 1974 г. Производственные
мощности этого завода, опыт постройки
кораблей большого водоизмещения и
наличие высококвалифицированных ка-
«Морская коллекция» № 09'2022
дров позволили достигнуть темпов стро-
ительства аналогичных ПССЗ «Янтарь»
и сдать флоту 6 кораблей в течение пяти
лет.
Всего было построено 32 корабля: по
проекту 1135 до 1981 года был построен
21 корабль и еще один планировался, но
не был заложен; с 1975 года параллельно
с базовым проектом строились корабли
модернизированного пр. 1135М, было по-
строено 11 корпусов. Кроме этого, на ССЗ
«Залив» было построено 9 пограничных
сторожевых кораблей пр. 11351 шифр
«Нерей».
Корабли широко использовались на
всех флотах в качестве основного бое-
вого корабля морской зоны. Если срав-
нивать СКР пр. 1135 и его модификации
с иностранными аналогами, то можно
заметить, что они если и уступали по
возможностям ПЛО. то ненамного, а воз-
можности ПВО были у нашего корабля
даже несколько выше. Однако отсутствие
авиационного вооружения и слабое
артиллерийское вооружение (пр. 1135)
существенно снижало боевые возмож-
ности наших кораблей.
В составе ВМФ СССР и Росси стороже-
вые корабли проектов 1135 и 1135М про-
ходили службу в составе всех четырех
флотов, некоторые послужили в составе
двух флотов.
Балтийский флот: «Бодрый», «Бди-
тельный», «Дружный», «Неукротимый»,
«Пылкий» (с 1993), «Разумный», «Резкий»,
«Свирепый», «Сильный», «Сторожевой».
Черноморский флот: «Беззаветный»,
«Безукоризненный», «Деятельный»,
«Ладный», «Пытливый», «Разительный»,
«Пылкий».
Северный флот: «Бессменный»,
«Громкий», «Доблестный», «Достойный»,
«Жаркий», «Задорный», «Ленинградский
комсомолец», «Резвый».
Тихоокеанский флот: «Горделивый».
«Грозящий», «Летучий», «Порывистый»,
«Разящий», «Ревностный». «Ретивый»,
«Рьяный», «Разумный» (с 1975), «Сторо-
жевой» (с 1975), «Резкий» (с 1977).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
КОРАБЛЯ
Корпус корабля, общее расположение
В архитектурном облике корпуса кораб-
ля пр. 1135 можно выделить удлиненный
полубак, округлые обводы, плоскую
низкую корму и клиперский форштевень.
В силуэте корабля выделялись ажурная
фок-мачта с наклоненной назад стеньгой и
решетчатым реем, островные надстройки.
массивная дымовая труба за миделем,
пусковая установка противолодочного ком-
плекса «Метель» в носу и две артиллерий-
ские установки в корме. Рангоут хорошо
гармонирует с изящным силуэтом корабля
и придает ему стремительность и легкость.
Корпус корабля стальной, с двойным
дном на всем протяжении. Он разделял-
ся водонепроницаемыми переборками,
доходившими до верхней палубы, на 14
отсеков, имел две палубы и две платфор-
мы. Система набора корпуса - продоль-
ная, всего 227 шпангоутов. Непотопля-
емость обеспечивалась при затоплении
двух любых смежных отсеков. Большой
развал шпангоутов в носовой части по-
зволял ему хорошо держаться в море при
развитом волнении.
Надстройки, расположенные на палу-
бе, и внутренние переборки помещений
были выполнены из алюминиево-магни-
евых сплавов. Впервые в отечественном
судостроении во избежание коррозии от
возникновения гальванопар надстройки
соединялись с корпусом при помощи би-
металлических вставок вместо клепаных
соединений.
На палубе полубака находится основная
надстройка островного типа и состоит из
трех отдельных частей. В самой большой
Продольный разрез надстройки СКР пр. 1135:1 - «Огонь-50» носовой; 2 - антенна РЛС «Дон»; 3 - топовый передний (3-й буксирный);
4 - топовые огни (буксирные); 5- АП РЛС 4К-33 «Оса-М» Ns 1; 6 - прожектор ПМС-50; 7- АП РЛС «Муссон»; 8 — телевизионная антенна;
9- антенна ПРМ МП-401; 10- антенна РЛС «Волга»; 11 - круговой огонь маневроуказания; 12 - тифон; 13 - сирена; 14 - антенна РЛС
МР-310 «Ангара»; 15-контрольная антенна МГС-4О7к; 16-клотиковые огни; 17 - топовый задний; 18-антенна «Двойник»; 19-ан-
тенна «Тритон»; 20 - датчик КИВ; 21 - антенна «Эвкалипт»; 22 - гафельный верхний; 23 - антенна УКВ; 24 - флагманский огонь;
25 - «Огонь-50» верхний кормовой; 26 - гафельный нижний; 27 - антенна АРП-50Р; 28-кильватерный верхний; 29 - антенна МГС-4О7к;
30 - круговые огни «Ограничен в возможности маневрировать»; 31 - круговые огни «Занятый борт»; 32 - ТА ЧТА-53-1135; 33 - АП
РЛС 4К-33 «Оса-М» Ns 2; 34 - антенна РЛС МР-105 «Турель»; 35 - отделения вентиляторов; 36 - пост ВЧ блоков МР-105 «Турель»;
37- тамбур: 38-пост ВЧ блоков РЛС «Волга» и «Дон»; 39-пост ВЧ блоков МП-401; 40- пост ВЧблоков «Муссон»; 41 - ФКП- ГКП;
42 - коридор кают-компании офицеров; 43 - ходовая рубка; 44 - кают-компания офицеров
Морская коллекция» № 09'2022
5
надстройке на нижнем ярусе по правому
борту расположены каюты командира,
заместителя командира по политчасти и
флагмана (командира соединения). В но-
совой части надстройки на всю ее ширину
расположена кают-компания с буфетной.
Выше на первом мостике расположены
флагманский командный пункт и главный
командный пункт (совмещены), ходовая
и штурманская рубки, посты ПВО, ПЛО и
БИП, сигнальная рубка. Еще выше на вто-
ром мостике располагались носовой антен-
ный пост РЛС СУО 4Р-33 ЗРК «Оса», по-
мещения вентиляторов, высокочастотных
блоков РЛС «Муссон», СМП-401 «Старт»,
«Волга» и «Дон». В носовой части на
крыше второго мостика размещалась кон-
струкция с двумя антенными постами РЛС
КСУС УРПК-4 «Метель». Венчала большую
надстройку ажурная фок-мачта с антенной
РЛС МР-310 «Ангара».
В небольшой надстройке между ос-
новной надстройкой и дымовой трубой
расположены помещения вентиляторов,
высокочастотных блоков станции управ-
ления огнем МР-105 «Турель», кладовые
и кормовая станция «ЖС». На крыше
надстройки располагались антенные по-
сты РЛС СУАО МР-105 «Турель» и РЛС
СУО 4Р-33 ЗРК «Оса».
Кормовая надстройка сформирована из
дымовой трубы, верхней части пусковой
установки ЗИФ-122 ЗРК «Оса» и поме-
щений, в которых расположены отделения
вентиляторов, шлангов, аккумуляторов,
электромагнитных фильтров и клапанов.
Служебные и жилые помещения рас-
полагались на верхней и нижней палубах
под полубаком, в том числе каюты офи-
церов и мичманов, кубрики, кают-ком-
пания мичманов, камбуз и матросская
столовая. По верхней палубе проходит
сквозной коридор от юта в нос. раздваи-
ваясь вокруг шахт ЗРК.
В средней части под второй надстрой-
кой между шпангоутами 103-153 от
верхней палубы до нижней платформы
располагались носовое и кормовое ма-
шинные отделения. В носовом машинном
отделении под верхней палубой по право-
му борту находился пост энергетики и жи-
вучести (ПЭЖ), а в кормовом машинном
отделении в диаметральной плоскости -
пост аварийного управления (ПАУ).
В районе форштевня на нижней плат-
форме размещался пост ГАС МГ-332
«Титан-2» и МГ-26 «Хоста». Под постом
ниже днища в бульбовом обтекателе на-
ходилась антенна ГАС МГ-332 и МГ-26.
В кормовой части на нижней палубе
находилось помещение буксируемой
ГАС МГ-325 «Вега» с отделениями
буксируемого устройства МГ-325, подъ-
емно-опускного устройства ПОУКБ-1 и
лебедки буксируемого устройства. Поме-
щение располагалось в диаметральной
плоскости и возвышалось над верхней
палубой.
ЭНЕРГЕТИ ЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
Энергетическая установка обеспе-
чивала движение и маневрирование
корабля, снабжение всех корабель
ных потребителей
электроэнергией,
теплом, пресной
водой, холодом
и сжатым воз-
духом. Установ
ка обеспечивала
плавание корабля
как в нормальных
условиях, так и в
условиях противо-
атомной защиты,
а также плавание
в тропических ус-
ловиях в пределах
срока автономно-
сти.
Установка раз-
мещалась в трех
смежных по длине
отсеках:
85-102,5 шпан-
гоуты - помеще-
ние успокоителей
качки, дизель-ге-
нераторов и холо-
дильных машин;
102,5-125,5
шпангоуты - но-
совое машинное
отделение;
125,5-153 шпан-
гоуты - кормовое
машинное отде-
ление.
Корабль пр. 1135,
хорошо виден
развал носовой
части корпуса
Боковой вид (силуэт) корабля пр. 1135.
СКР «Беззаветный», 1977 г.
На корабле был установлен главный
газотурбозубчатый агрегат М7К в со-
ставе двух маршевых двигателей М-62
с редуктором и маршевой редукторной
приставкой, размещенных в носовом
машинном отделении и двух форсажных
двигателей М-8К с редукторами, раз-
мещенных в кормовом машинном отде-
лении. Общая мощность ГТА 56000 л.с.
Маршевые двигатели мощностью по
9000 л.с. размещались на подвесных
платформах. Это было сделано для
улучшения акустических характеристик
корабля. Форсажные двигатели мощ-
6
Морская коллекция» № 09'2022
Боевой информационный пост
Кают-компания офицеров
ностью по 19 000 л.с. подключаются на
валопроводы через шинно-пневмати-
ческие муфты. Маршевая редукторная
приставка позволяла работать на оба
вала как обоим маршевым двигателям,
так и каждому двигателю в отдельности.
Полный ресурс маршевых двигателей
20 000 часов, форсажных -10 000 часов.
Срок службы до расстыковки двигателей
6 лет. Время пуска турбин из холодного
состояния - не более трех минут. Газо-
ходы были выведены в одну дымовую
трубу, имевшую систему охлаждения
выходящих газов. Воздухозаборники
маршевых двигателей находились на
тыльной стороне носовой надстройки,
основных - в кормовой части средней
надстройки.
При работе одного маршевого дви-
гателя на два вала (через редукторную
приставку) мог быть развит ход 17.5 уз-
лов при минимальном расходе топлива;
при работе двух маршевых двигателей,
каждого на свой вал - ход до 22-22,5 уз-
лов. При совместной работе маршевых и
форсажных двигателей - все хода от 9 до
33 узлов. Управление маршевыми и фор-
сажными двигателями обеспечивалось
с пульта управления, установленного в
посту энергетики и живучести, аварийное
управление форсажными двигателями -
С пульта аварийного управления. ПЭЖ
размещался в выгородке НМ О, а ПАУ - в
выгородке КМО.
Два валопровода длиной 41,22 м каж-
дый, кормовой валопровод диаметром
320 мм. носовой - 260 мм. Каждый вало-
провод имеет по 4 упорных подшипника
и по одному главному упорному подшип-
нику. Число оборотов гребного вала -
305 об/мин на максимальном ходу. Два
четырехлопастных, малошумных, пере-
менного шага гребных винта. Вес каждого
с обтекателем 7930 кг, диаметр 3520 мм.
В качестве источников электроэнергии
на корабле было установлено пять ди-
зель-генераторов ДГАС-500/1МШ мощно-
стью 500 кВт каждый (приводной дизель
М-849, генератор МСК 625-1500). Один
из дизель-генераторов предназначался
для питания ГАС МГ-332. Корабль по-
Ходовая рубка корабля пр. 1135
треблял при стоянке на якоре 200 кВт: на
технико-экономическом ходу - 490 кВт; в
боевом режиме - 1277 кВт.
Для удовлетворения потребности в
паре были установлены два автоматизи-
рованных цилиндрических горизонталь-
ных огнетрубных вспомогательных котла
КВА 1.0/5М и КВА 1.6'5 паропроизво-
дительностью 1000 кг/час и 1600 кг/час
соответственно. Рабочее давление пара
3,4-5,4 кгс/см2. Система регулирования
электрогидравли ческая.
Восполнение расхода и утечек пресной
воды обеспечивали две агрегатирован-
ные водоопреснительные установки П-1.
Для удовлетворения потребности в
холоде были размещены три фреоновых
холодильных машины МФМ МУУ-180-3,
работающих на корабельную вентиляцию,
которая обслуживала жилые и служебные
помещения корабля. Управление машина-
ми осуществлялось системой программ-
ного управления вентиляцией <-Ладога-М».
Сжатым воздухом корабельных по-
требителей обеспечивали дизель-ком
прессор ДК2/3 с производительностью
9 д/ч и электрический компрессор ЭК7.5
с производительностью до 13 л/ч. Также
корабль был укомплектован двумя реф-
рижераторными установками МАК-4Б
объемом 21 м3, или МАКГ-4 объемом
28 м3, или МАК-Б-4/П объемом 33 м3. или
тремя МХМ-180С и тремя МАКБ-4/П.
Полный запас топлива составлял 450-
550 т. Расход топлива на одну милю на
технико-экономическом ходу (14 узлов) -
100 кг, на оперативно-экономическом
(17 узлов) -143 кг, на полном (32,2 узла) -
390 кг. В среднем суточный расход
топлива в походе около 25 т. Дальность
плавания полным ходом - 1290 миль,
оперативно-экономическим - 3550 миль,
технико-экономическим - 5000 миль.
ШТАТ КОРАБЛЯ, БЫТОВЫЕ
УСЛОВИЯ ЭКИПАЖА
В зависимости от оснащения вооруже-
нием и техническим средствами штаты
кораблей могли отличаться, к тому же,
они могли меняться в зависимости от
состояния корабля (в строю, в ремонте,
в резерве, в консервации, в отстое).
К примеру, штат СКР «Рьяный» при при-
еме в состав ВМФ составлял, чел.: офи-
церы - 23; мичманы - 26; старшины - 32;
рядовые - 117. Всего - 198.
В отношении обитаемости корабли
пр. 1135 были, пожалуй, самыми благо-
Морская коллекция» № 09'2022
7
Основные тактико-технические элементы СКР пр. 1135 «Сторожевой»
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Экипаж, чел.
офицеров / мичманов / старшин / матросов 23/26/33/117
Размеры корпуса наибольшие, м:
длина / ширина 123,0/14.2
осадка носом / осадка кормой 7,22/5,61
выступающие за киль части: винты / обтекатель ГАС 0.9 / 2,59
Высота от ОЛ: неснимаемого рангоута / общая высота 25,5/30.8
Водоизмещение, т: стандартное / нормальное / полное 2820/3015/3210
Мореходность не ограничена
Максимальная глубина постановки на якорь, м 150
Автономность суток: по топливу / по провизии / по воде 10/45/10
Скорость хода, уз: наибольшая / экономическая / малая 32,31 /14,57/9,0
Дальность плавания при максимальном запасе топлива, мили:
на скорости 32,31 уз /14,57 уз / 9.0 уз 1234/5157/4803
ВООРУЖЕНИЕ
Ракетное:
ЗРК, количество х наименование 2 х «Оса М»
количество ПУ х направляющих, индекс ПУ 2x2 ЗИФ-122
боекомплект зенитных ракет, индекс 40 ЗУР 9М-33
система управления, количество х индекс 2 х «Муссон» (4Р-33)
Артиллерийское, универсальный калибр:
количество АУ х стволов - калибр (индекс АУ) 2x2-76/59 (АК 726)
боекомплект, выстрелов 2000
система управления, количество х индекс 1 х «Турель» МР-105
Противолодочное:
противолодочный ракетный комплекс, наименование «Метель» УРПК-4
количество ПУ х направляющих (индекс ПУ) 1 х4(КТ-106У)
боекомплект ракет, индекс 4 ПЛУР, 85Р
I система управления, индекс 2х«Муссон» (85КС 1)
(комплекс РБУ «Смерч-2»
количество ПУ х стволов - калибр тип РБУ 2х 12 - 213 мм РБУ-6000
боекомплект, наименование бомб 96 РГБ-60
система управления, индекс «Дракон» (СУ-504А)
Торпедное:
количество ТА х труб - калибр (индекс ТА) 2 x 4 - 533 мм (ТА-53-1135)
боекомплект торпед х образец 4 х 53-65К, 4 х СЭТ-65
система управления «Дракон» (СУ-504А)
Противоминное:
быстроходный противоминный акустический охранитель, | количество х индекс, система управления 2 х БОКА-ДУ. ПДУ 1
Радиотехническое:
АСУ обеспечения плавания (штурманские задачи) МВУ-2А
РЛС обнаружения воздушных целей МР-310 «Ангара»
РЛС обнаружения надводных целей и навигации 1 х «Дон», 1 х «Волга»
системы первичной обработки информации и БИПы «Планшет» (2 х ПИ-4,1 х ПИ-3)
станции радиолокационного опознавания 2 х Хром-КМ, 4 х Никель-КМ
гидроакустические средства МГ-322Т «ТитанТ». МГ-26.
МГ-325, ОГАС МГ-7 «Браслет»
системы обнаружения теплового следа МИ-1 ЮК. МИ-1 ЮР. МГ-400К
средства постановки ложных целей х количество ПК 16x4 ПУ ЗИФ--Р1
боекомплект снарядов, тип х количество ТСП х 128
средства обеспечения ЭМС «Звезда-М»
средства гидроакустического подавления 8хГИП-1Ф, 8хМГ-24Ф
Средства химического вооружения:
аппаратура радиационного контроля КДУ-4Б, КВВП-ЗОБ, 6 х КРБГ-1
фильтровентиляционные установки 8 х ФВУ-200-57
средства дымовой маскировки - количество 12хМДШ
система водяной защиты УСВЗ-З
устроенными в отечественном флоте
среди кораблей своего класса. По
проекту удельная площадь на одного
члена экипажа составляла 2,12 мг и
была одной из самых высоких среди
кораблей советского ВМФ 1960-1970 гг.
Для размещения офицерского состава
были предусмотрены: каюты командира
корабля и командира соединения, три
одноместные и десять двухместных
кают. В трех одноместных каютах офи-
церов имелось по одному запасному
спальному месту. Для размещения
мичманов имелись восемь двухмест-
ных и две четырехместные каюты. Для
старшин и матросов было тринадцать
кубриков (от 6 до 18 мест) с общим ко-
личеством 158 спальных мест.
В составе санитарно-бытовых помеще-
ний имелись санузлы командира корабля
и командира соединения. ВК офицеров
и мичманов, раздевальные и душ офи-
церов и мичманов, носовой и кормовой
гальюны команды, раздевальная, душ и
шесть умывальных команды. Прачечная
была оборудована стиральной машиной
СТМ-25, производительностью 25 кг/час
сухого белья, центрифугой ЦФБ 3/1, про-
изводительностью 30 кг/час сухого белья,
сушильным барабаном БСТ-15/1, произ-
водительностью 30 кг/час сухого белья.
Автономность корабля по провизии
составляет 45 суток. Для хранения про-
дуктов на корабле были предусмотрены
две кладовые сухой провизии, две кладо-
вые мокрой провизии, рефрижераторная
камера и кладовая хлеба. Для провизи-
онных помещений на корабле имелось
три фреоновых компрессорных с непо-
средственным испарением и с тремя агре-
гатами МАКБ-4/ll холодильных машины.
Холодопроизводительность 4500 ккал'час,
хладоагент - «Фреон-12». Для погрузки
провизии была предусмотрена перенос-
ная грузовая балка грузоподъемностью
250 кг.
Для оказания медицинской помощи в
мирное и военное время на корабле была
оборудована амбулатория-операционная,
используемая в качестве пункта меди-
цинской помощи и повседневный лаза-
рет, расположенные одним блоком. Под
боевой лазарет использовался кубрик
No 5 без дополнительного оборудования.
Амбулатория была оборудована автокла-
вом АВ-5, дистиллятором Д-5, и другими
предметами, необходимыми для приема
больных, проведения операций и хране-
ния медикаментов. Лазарет с отдельным
ВК был оборудован двумя койками, имел
в своем составе все необходимое для
лечения и ухода за больными.
Для приготовления пищи, мытья и хра-
нения посуды, выпечки и раздачи хлеба,
а также и для приема пищи командой на
корабле были оборудованы камбузный
блок, посудомойка, хлебопекарня, хлебо-
резка и столовая. Столовая располагалась
на верхней палубе 106-125 шпангоутов и
обеспечивала двухсменное питание при
одновременной посадке 50% команды.
Помещение столовой было приспособлено
для проведения общественных мероприя-
8 «Морская коллекция» № 09'2022
тай (собраний, кинофильмов, концертов и
просмотра телевизионных передач).
Вода для бытовых нужд принималась
и хранилась в трех цистернах бытовой
пресной воды общей емкостью 59 тонн.
Обезвреживание воды производилось
хлорированием с помощью двух устано-
вок ОВХ-1.
На корабле было установлено два
паровых самовара с охлаждением емко-
стью по 80 литров на камбузе и в столо-
вой команды и два электробачка емко-
стью по 25 литров в буфетных офицеров
и мичманов. В отделении успокоителей
качки, дизель-генераторов и холодиль-
ных машин и в ПЭЖ находились лагуны
емкостью 20 литров с охлаждением. Ана-
логичные лагуны имелись и в кубриках.
Для снабжения личного состава корабля
газированной водой имелась сатуратор-
ная установка, состоящая из сатуратора
емкостью 54 литра, двух углекислотных
баллонов емкостью по 40 литров каждый
и шести переносных баллонов для гази-
рованной воды емкостью шесть литров
каждый.
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
КОРАБЛЕЙ ПР. 1135 ТОО»
В составе Тихоокеанского флота
прошли службу одиннадцать кораблей
пр. 1135 и 1135М. Первым новейшим
противолодочным кораблем 2 ранга
на ТОФ стал БПК «Разумный», кото-
рый прибыл во Владивосток 2 декабря
1975 г. и вошел в состав 201-й БрПЛК
10-й ОпЭск. В 1976 году прибыли сразу
два корабля - «Разящий» и «Сторо-
жевой». Затем ежегодно до 1984 года
включительно поступало по кораблю.
Последним кораблем пр. 1135 в составе
флота стал СКР «Порывистый», который
прибыл в главную базу ТОФ Владивосток
в феврале 1984 года. Все тихоокеанские
«Буревестники» интенсивно несли бое-
вую службу в ближней морской зоне, в
Тихом и Индийском океанах. Они с гор-
достью пронесли Военно-морской флаг
СССР и России по морям и океанам.
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ
«СТОРОЖЕВОЙ», В/Ч 49358
Проект 1135, заводской Ns С-155,
старший строитель-ответственный
сдатчик Ю.В. Малетин. Заложен на ста-
пеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в
г. Калининграде 20 июля 1972 г., спущен
на воду 21 марта 1973 г., приемный акт
подписан 30 декабря 1973 г. 14 октября
1973 г. на корабле поднят Военно-мор-
ской флаг СССР. 26 июля 1992 г. Воен-
но-морской флаг СССР торжественно
спущен и поднят Андреевский флаг
ВМФ России (Указ Президента РФ
Ns 140 от 10.02.92 г.). Исключен из со-
става ВМФ 10 апреля 2002 г.
Корабль назван в честь эскадренного
миноносца пр. 7 «Сторожевой» Балтий-
ского флота. Построен в 1940 году на
ССЗ Na 190 им. А.А. Жданова в Ленин-
граде. Участвовал в Великой Отечествен-
ной войне (оборона Рижского залива и
Ленинграда). В июне 1941 г. при следова-
нии на минную постановку в Ирбенском
проливе был торпедирован ТКА против-
ника, получил тяжелые повреждения, но
остался на плаву и был отбуксирован в
Ленинград для ремонта. В мае 1943 г.
вновь вошел в строй. С 25.02.1946 по
04.01.1956 входил в состав 4-го ВМФ.
В 1956 году выведен из боевого соста-
ва и переведен в учебный корабль, в
1958 году исключен из состава ВМФ, а в
1959 году разделан на металл.
Ранее имя «Сторожевой» носил мино-
носец типа «Сокол» постройки 1903 года.
БПК «Сторожевой» во время пере-
хода на ТОФ. Пролив Ла-Манш, апрель
1976 а.
В составе 1-й Тихоокеанской эскадры
участвовал в Русско-японской войне
(оборона Порт-Артура). В первых числах
декабря 1904 г. при стоянке на внешнем
рейде Порт-Артура был торпедирован
японским миноносцем и во избежание
гибели выбросился на берег. При капиту-
ляции крепости был подорван и затоплен
экипажем в гавани Порт-Артура.
Следующим был эскадренный миноно-
сец «Сторожевой» типа «Акула» Балтий-
ского флота. Построен Невским судоме-
ханическим заводом в С.-Петербурге в
1907 году. Участвовал в Первой мировой
войне (оборона Рижского залива. Ирбен-
ская и Моонзундская операции) и Фев-
ральской революции. В октябре 1917 г.
вошел в состав Красного Балтийского
флота. В 1919 году по Волге перешел
в Астрахань и вошел в состав Волжско-
Каспийской военной флотилии, а в 1920
году - Морских сил Каспийского моря.
Участвовал в боях с контрреволюцион-
ными формированиями в районе Ленко-
рани. В 1922 году выведен из боевого со-
става. а в 1925 году разделан на металл.
20 октября 1970 года корабль пр. 1135
был зачислен в списки кораблей ВМФ
СССР. Сформированный на Балтийском
флоте экипаж прибыл в Калининград и в
соответствии с приказом командующего
БФ N» 0330 от 14 октября 1973 г. на пе-
риод строительства вошел в состав 67-го
ОДнСтРемК Балтийского флота. После
спуска на воду экипаж заселился на
корабль и приступил к освоению оружия
и технических средств по своему заведо-
ванию. С началом швартовых и ходовых
испытаний экипаж корабля приступил к
Морская коллекция» № 09'2022
9
Ю.В. Малетин
отработке и сдаче курсовых задач строя-
щегося корабля СК-1 и СК-2. 14 октября
1973 г. на корабле в торжественной
обстановке был впервые поднят Воен-
но-морской флаг СССР. На испытания в
море СКР «Сторожевой» ходил уже под
Военно-морским флагом.
После успешного завершения програм-
мы заводских ходовых и государствен-
ных испытаний, проведенных в районах
боевой подготовки Балтийского моря,
30 декабря 1973 г. был подписан при-
емный акт и БПК «Сторожевой» вошел в
состав ВМФ СССР. Приказом команду-
ющего БФ No 058 от 15 февраля 1974 г.
был включен в состав 128-й бригады ра-
кетных кораблей 12-й дивизии ракетных
кораблей Балтийского флота.
В составе 128-й бригады РК экипаж
корабля отработал и успешно сдал кур-
совые задачи с выполнением боевых
упражнений и осенью 1974 года вошел в
состав сил постоянной готовности.
Осенью этого же года БПК «Сторо-
жевой» совместно с КР «Свердлов» и
БПК «Образцовый» в составе ОБК под
флагом командующего БФ адмирала
В.В. Михайлина совершил свой первый
зарубежный поход, в ходе которого с 5
по 9 октября нанес официальный визит
в Росток (ГДР). Визит был приурочен
к празднованию 25-летия со дня обра-
зования Германской Демократической
Республики.
В январе-мае 1975 г. БПК «Сторо-
жевой» совместно с БПК «Сильный» и
танкера в составе ОБК под командова-
нием начальника штаба 128-й бригады
РК капитана 3 ранга Л.С. Рассукованого
совершил поход на боевую службу в Ат-
лантический океан и Средиземное море.
С 25 февраля по 5 апреля отряд кораб-
лей выполнял задачи боевой службы в
Карибском море. С 1 по 19 марта 1975 г.
корабли отряда совершили деловой за-
ход в Гавану (Куба). С выходом 19 марта
из Гаваны БПК «Сторожевой» и «Силь-
ный» совершили шестидневный поход по
Мексиканскому заливу, двигаясь против
часовой стрелки. Максимально корабли
БПК «Сторожевой» в Балтийске, 1975 г.
приблизились к побережью США 21 мар-
та, когда прошли в 80 милях к западу
от Сент-Питерсберга на полуострове
Флорида. После встречи в Юкатанском
проливе с танкером и пополнения за-
пасов топлива и воды «Сторожевой» и
«Сильный» с 25 марта по 3 апреля со-
вершили деловой заход в Сьенфуэгос
на юго-западном побережье Кубы. Через
двое суток после выхода из Сьенфуэгоса
отряд кораблей 5 апреля через Наветрен-
ный пролив покинул Карибское море.
По возвращении с боевой службы,
летом 1975 года корабль совершил пере-
ход на Северный флот, где с оценкой
«отлично» выполнил ракетную стрельбу
противолодочным комплексом «Ме-
тель». Вернувшись на Балтийский флот,
корабль продолжил плановую отработку
задач боевой подготовки.
В октябре 1975 г. корабль начал под-
готовку к постановке в доковый ремонт
в Лиепае, весь штатный ракетный и ар-
тиллерийский боезапас, за исключением
патронов к стрелковому оружию, был
сдан на временное хранение в береговые
склады. В таком состоянии БПК «Сто-
рожевой» перешел из Балтийска в Ригу
для участия в военно-морском параде в
честь 58-й годовщины Великой Октябрь-
ской социалистической революции. Для
участия в параде корабли Балтийского
флота были выстроены в широком устье
реки Даугавы. Парад и другие мероприя
тия прошли, как обычно, торжественно и
празднично. Ничто не предвещало того,
что случилось на следующий день.
8-9 ноября 1975 года на БПК «Сторо-
жевой» произошел вооруженный мятеж
группы моряков. Организатором и руко-
водителем мятежа стал заместитель ко-
мандира корабля по политической части
капитан 3-го ранга В.М. Саблин.
8 ноября, изолировав обманным путем
командира в помещении поста гидро-
акустиков, Саблин с двумя сообщниками
захватил корабль. В 21:40 на «Стороже-
вом» по внутрикорабельной связи объ-
явили сигнал «Большой сбор». Саблин
довел до экипажа план своих действий,
большинство матросов, старшин, часть
мичманов и офицеров его поддержали.
Выведя корабль в море, Саблин на-
правил радиограмму Главнокомандую-
щему ВМФ СССР. В ней сообщалось,
что «Сторожевой», не изменяя Родине,
следует в Ленинград, где Саблин наме-
рен выступить по телевидению с обраще-
нием к трудящимся. Также он пригласил
на корабль членов правительства и ЦК
КПСС для изложения им своих требо-
ваний справедливого переустройства
общества.
Была начата масштабная операция по
его перехвату. Вдогонку было брошено
9 кораблей морских частей погранвойск
и Балтийского флота. Около трех часов
ночи 9 ноября был поднят по боевой тре-
воге 668-й бомбардировочный авиаци-
онный полк, базировавшийся в Тукумсе
возле Риги. Высшее руководство СССР
отдало приказ: «Остановить корабль.
При неподчинении - обстрелять или
разбомбить и потопить». Пограничники,
выслушав Саблина, открывать огонь по
«Сторожевому» не стали.
Первое боевое оружие было примене-
но по кораблю утром 9 ноября авиацией
Балтийского флота. Летчики 668-го
авиаполка под сильным давлением ко-
мандования сделали несколько боевых
заходов на «Сторожевой» звеньями по
три самолета каждое. Бомбы и снаряды,
падавшие с высоты 300-400 метров, ло-
жились по курсу перед носом корабля и
по корме (за ювелирное бомбометание
летчики потом получили боевые орде-
на). Саблин во время погони находился
на ходовом мостике и старался вывести
корабль из-под бомбовых ударов и
обстрела авиационными пушками. Но
взрывы повредили рулевое устройство
и бортовую обшивку «Сторожевого».
Корабль отвернул с курса, задымил,
замедлил ход и стал описывать цирку-
ляцию на месте.
10
Морская коллекция» № 09'2022
Тем временем командир корабля
капитан 2 ранга А.В. Потульный был
освобожден группой «одумавшихся» мо-
ряков. Прибыв на мостик, он выстрелил
в Саблина из пистолета и попал ему в
ногу. Арестовав раненого замполита,
капитан 2 ранга А.В. Потульный вступил
в командование кораблем и приказал
застопорить ход.
К остановившемуся «Сторожевому» с
обоих бортов подошли корабли с морски-
ми десантниками. Они, высадившись на
палубу, просматривали внутренние по-
мещения корабля и выводили на палубу
обнаруженных членов экипажа. Подо-
шедшие корабли взяли «Сторожевой» в
плотное кольцо.
Капитан 3 ранга В.М. Саблин был
арестован. 13 июля 1976 г. состоялось
заключительное заседание Военной
коллегии Верховного суда, которая при-
знала Саблина Валерия Михайловича,
1939 года рождения, виновным по пункту
«а» статьи 64 УК РСФСР (измена Роди-
не), и приговорила его к смертной казни.
С лишением воинского звания, ордена
и медалей. Приговор был приведен в
исполнение.
Экипаж корабля расформировали.
Главнокомандующий ВМФ Адмирал фло-
та Советского Союза С.Г. Горшков решил
убрать мятежный корабль с Балтийского
моря подальше и передать его Тихоо-
кеанскому флоту. ВПК «Сторожевой»
10 ноября 1975 г. был включен в состав
173-й бригады ПЛ К Камчатской воен-
ной флотилии (приказ КомТОФ № 0571
от 02.12.75, приказ КомКВФ N° 0310
от 25.12.75).
После снятия со «Сторожевого» старо-
го экипажа корабль был передан экипа-
жу достраивавшегося в этот момент на
Калининградском судостроительном за-
воде «Янтарь» для Тихоокеанского флота
БПК «Дружный» под командованием
капитана 3 ранга А.Д. Печкорина и за-
местителя командира по политчасти ка-
питан-лейтенанта Л.П. Безкаравайного.
В ходе задержания корабль получил
следующие боевые повреждения: пере-
биты водяные и масляные трубопроводы,
электрокабели обмотки размагничива-
ющего устройства, станции «Муссон»
и сети освещения, трубки гидравлики
приводов наведения артиллерийских
установок, трубка гидропривода горизон-
тального наведения ПУ ЗИФ-122; повреж-
дена станция МР-105; пробоины в корпусе
и наружном кожухе дымовой трубы. Для
устранения полученных повреждений и
для проведения планового ремонта ко-
рабль был поставлен в судоремонтный
завод № 29 в Лиепае. По завершении
ремонта, освоения корабля новым Тихоо-
кеанским экипажем, отработки на нем ко-
рабельной организации и сдачи курсовых
задач корабль был подготовлен к дальне-
му переходу на Тихоокеанский флот.
10 апреля 1976 г. БПК «Сторожевой»
(бортовой Ns 220, командир капитан
2 ранга АД. Печкорин) совместно с
БДК-90 пр.775 (бортовой Ns 561, ко-
мандир капитан 3 ранга В.П. Дубасов)
с танковой ротой 390-го ПМП на борту
(командир майор Г.Н. Рукосуев) и СМТ
«Иркут» типа «Дубна» в составе ОБК
вышел на межфлотский переход из
Балтийска на Тихоокеанский флот с
выполнением задач боевой службы по
маршруту перехода. В середине апреля ко-
рабли отряда вошли в Средиземном море.
В назначенной 5-й ОпЭск ВМФ точке якор-
ной стоянки были пополнены корабельные
запасы воды, топлива и продовольствия.
Затем корабли через Суэцкий канал и
Красное море прошли в Индийский океан.
С 27 апреля по 5 июня 1976 г. СКР
«Сторожевой» решал задачи боевой
службы БС в зоне
Индийского океана,
посетил несколько
портов иностран-
ных государств.
Так, с 30 апреля
по 3 мая 1976 г.
БПК «Сторожевой»
совершил дело-
вой заход в порт
Бербера (Сомали).
Старший на захо-
де заместитель ко-
мандира 8-й ОпЭск
ВМФ капитан 1 ран-
га В.Х. Коновалов.
С 12 по 25 мая БПК
«Сторожевой» (ка-
питан 3 ранга А.Д.
Печкорин) совмест-
Корабли и самолеты преследуют БПК
«Сторожевой» в акватории Рижского
залива
нос СКР «Павел Хохряков» (капитан 3ран-
га С.Н. Козлов) и ПЛ Б-8 (капитан 2 ранга
Ю.П. Доценко) в составе ОБК совершил
второй деловой заход в порт Бербера (Со-
мали).
Выполнив поставленные на переход
задачи, 1 ноября 1976 г. БПК «Сторо-
жевой» прибыл в Петропавловск-Кам-
чатский и вошел в состав 173-й БрПЛК
Камчатской военной флотилии с дис-
локацией в б. Раковая. Экипаж корабля
приступил к плановой отработке задач
боевой подготовки с одновременным
освоением морской зоны Тихого океана.
В августе 1977 года в соответ-
ствии с приказом МО СССР Ns 0050
от 24 апреля 1977 г. директивой ГШ
ВМФ Ns 730/1/00669 от 3 августа 1977 г.
большие противолодочные корабли
пр. 1134 переведены в класс ракетно-
артиллерийских кораблей, подкласс
ракетных крейсеров. Большие проти-
володочные корабли пр. 1135 в классе
противолодочных кораблей переведе-
ны в подкласс сторожевых кораблей.
8 сентября 1977 г. осуществлял со-
провождение РПКСН в базу из района
стрельбы в б. Крашенинникова после
аварии баллистической ракеты с ядер-
ной боевой частью на ее борту. После
выброса и потери ядерной боеголовки
возглавлял ее поиски до обнаружения.
В 1977 году СКР «Сторожевой» впер-
вые на Камчатке успешно выполнил
ракетную стрельбу ЗРК «Оса-М», пора-
зив воздушную цель первой же ракетой
9МЗЗ. В этом же году «Сторожевой»
впервые на Тихом океане совершил по-
ход на боевую службу в район Куриль-
ских островов.
По итогам боевой и политической
подготовки 1977 учебного года СКР
«Сторожевой» приказом Командующего
ТОФ был объявлен «отличным». Комсо-
мольская организация корабля награж-
дена переходящим Красным Знаменем
Камчатского обкома ВЛКСМ.
24 апреля 1978 г. при выполнении
радиодевиационных работ в Авачинской
А.В. Потульный
А.Д. Печкорин
Морская коллекция» № 09'2022
11
губе повредил носовой бульбовый обте-
катель ГАС МГ-332Т. С 5 октября 1978 г.
по 15 февраля 1979 г. корабль находился
в текущем ремонте у стенки завода No 49
в Вилючинске.
В 1978 и 1979 годах по итогам боевой
и политической подготовки СКР «Сторо-
жевой» подтверждал звание «отличного»
корабля.
2 февраля 1980 г. СКР «Сторожевой»
совместно с БПК «Адмирал Октябрь-
ский», СКР «Павлин Виноградов»,
МТЩ «Параван» и БДК «Николай
Вилков» в составе ОБК под флагом
командира 85-й ОпБрНК капитана
1 ранга М.П. Храмцова вышел на бое-
вую службу в Индийский океан. В базу
корабль вернулся через 11 месяцев.
На переходе в район выполнения по-
ставленных задач в Сингапурском проливе
обнаружил атомный КР УРО CGN «Long
Beach» ВМС США и некоторое время
осуществлял за ним слежение. В операци-
онной зоне 8-й ОпЭск ВМФ осуществлял
длительное слежение за АУГ ВМС США.
Находясь в ППР на рейде острова Сокотра
с готовностью к выходу 8 часов, по тревоге
экстренно был через 2 часа подготовлен к
даче хода и вышел для оказания помощи
кувейтскому судну, терпящему бедствие.
Это удалось совершить благодаря про-
фессионализму командира БЧ-5 капитан-
лейтенанта Андрейчука, его грамотному и
эффективному руководству действиями
подчиненного личного состава.
В Индийском океане корабли 85-й
ОпБрНК базировались на рейде острова
Сокотра (НДРЙ), периодически выходили
в Аравийское моря для отработки задач
боевой подготовки с выполнением бо-
евых упражнений. На очередном таком
выходе БПК «Адмирал Октябрьский» с
командиром 8-й ОпЭск на борту, СКР
«Сторожевой» и ЭМ «Возбужденный» на
первом этапе выполнили артиллерийские
стрельбы по бурунной мишени. На втором
этапе работали с двумя своими подво-
дными лодками (пр. 675 К-108 и пр. 641
Б-164), которые находились в подводном
положении. В это время к району работы с
СКР «Сторожевой» в Адене, 1980 г.
ПЛ подошли ЭМ D 640 «Georges Leygues»
ВМС Франции и фрегат FF1049 «Koelsch»
ВМС США. Корабли НАТО направились
прямо в центр ордера наших кораблей. На
кораблях подняли сигналы: «Я работаю с
подводными лодками. Прошу не мешать
моим действиям!». Но американец и фран-
цуз наглели и сближались, пересекали курс
наших кораблей, опасно маневрировали.
Оба корабля НАТО приближались к району
всплытия подводных лодок. По приказанию
командира эскадры ЭМ «Возбужденный»
начал оттеснять от района всплытия ЭМ D
640 «Georges Leygues». а БПК «Адмирал
Октябрьский» - фрегат FF 1049 «Koelsch».
СКР «Сторожевой» контролировал под-
водную обстановку и держал связь с ПЛ.
Поочередно подводные лодки безопасно
всплыли. О нарушении кораблями НАТО
МППСС командиром 8-й ОпЭск было до-
ложено в Главный штаб ВМФ.
В период с 10 по 12 мая 1980 г. СКР
«Сторожевой» в ходе совместного с ВМС
Йемена учениях по высадке воздушно-
морского десанта на остров Сокотра
(НДРЙ) под руководством командира 8-й
ОпЭск ВМФ контр-адмирала М.Н. Хроно-
пуло совместно с РКР пр. 58 «Адмирал
Фокин», БПК пр. 1134А «Адмирал Ок-
тябрьский» и СКР пр. 264А «Павлин Ви-
ноградов» осуществлял оборону ДЕСО и
БПК «Сторожевой» и БДК-90 проводят
заправку на ходу от TH «Иркут». Среди-
земное море, апрель 1976 г.
огневую поддержку десанта. Флагманский
корабль сил высадки и основной участник
операции БДК пр. 1174 «Иван Рогов» с
батальоном морской пехоты 390-го ПМП
(командир - майор П.С. Шилов). Также
в десанте приняли участие БДК пр. 1171
«Николай Вилков» с танковой ротой 165-го
ПМП (командир - майор Б.А. Макеев), БДК
пр. 775 (бывший БДК-119) от ВМС Йемена.
Всего в десанте, в том числе с корабель-
ных вертолетов Ка-25, КА-27 и десантных
катеров на воздушной подушке пр. 1206,
было высажено около 1000 морских пе-
хотинцев. из них от ТОФ - две усиленные
десантные группы, общей численностью
около 700 человек. После завершения
учения корабль вернулся в точку якорной
стоянки в бухте Тамрида острова Сокотра.
С 10 по 15 сентября 1980 г. СКР «Сто-
рожевой» совместно с БДК «Иван Рогов»
в составе ОБК под командованием НШ
8-й ОпЭск капитана 1 ранга Ю Н. Туробо-
ва совершил официальный визит в порт
Массауа (Эфиопия). Также за период
выполнения задач в Индийском океане
совершил деловые заходы в порт Аден
(НДРЙ) и на остров Дахлак (Эфиопия) для
проведения ППР оружия и технических
средств на 933-м ПМТО ВМФ СССР.
На этой боевой службе «Сторожевой»
как самый быстроходный корабль 8-й
ОпЭск практически постоянно был на ходу,
выполнял задачи слежения за всеми пятью
АУГ ВМС США, которые заходили в Индий-
ский океан. Выбыл моторесурс дизель-ге-
нераторов, личный состав своими силами
перебрал все пять дизелей. Два дизеля
личный состав БЧ-5 заменил на новые,
которые доставили в Индийский океан.
В ходе плановой боевой подготовки
СКР «Сторожевой» с оценкой «отлично»
выполнил ракетную стрельбу по воздуш-
ному противнику ЗРК «Оса-М». Несмотря
на сильные помехи «противника», ракет-
чики снайперски поразили цель. Профес-
сионально действовали управляющий
огнем старший лейтенант Е. Замураев,
командир батарей лейтенант И. Загреба,
12 «Морская коллекция» № 09'2022
ИМ. Мешков
М.Б. Ежель
мастера военного дела мичманы В. Дег-
тярь и Я. Мамалыга.
В 1981 году КПУГ 173-й БрПЛК Кам-
чатской военной флотилии в составе
СКР “Сторожевой» (капитан 2 ранга
И М. Кешков), СКР “Разумный» (капи-
тан 3 ранга В.А. Савосик). МПК-143 и
МПК-170 объявлена лучшей в ВМФ по
противолодочной подготовке с награж-
дением переходящим призом и грамотой
Главнокомандующего ВМФ. Во время
состязательного поиска экипаж СКР
«Сторожевой“ действовал безукоризнен
но. «Противник», используя гидрологи-
ческие особенности района, тактически
грамотно маневрировал при уклонении
от противолодочных сил. Надвигавшийся
циклон также осложнял выполнение за-
дачи. Но личный состав всех боевых по-
стов, командных пунктов и ГКП корабля
в нелегкой обстановке работал умело.
Точным залпом РБУ подводная цель
была «уничтожена». Командир корабля
отметил умелые действия молодых
офицеров - лейтенантов В. Лебедева и
3. Чупрова, мичмана X. Беремкулова.
В 1982 году РПУГ Камчатской военной
флотилии в составе СКР «Сторожевой»
(капитан 2 ранга И М. Кешков). МПК-143,
МПК-145. МПК-170 и 122-я ОПЛАЭ 317-
го ОСАП объявлена лучшей в ВМФ по
противолодочной подготовке с награж-
дением переходящим призом и грамотой
Главнокомандующего ВМФ. Командир
разнородной противолодочной ударной
группы - командир 173-й БрПЛК капитан
1 ранга М.П. Храмцов.
24 июля 1983 г. при дифферентовке
в бухте Саранной из-за поступления
воды через вентиляционные захлопки
носового кольца вентиляции затонула на
глубине 83 метра ПЛАРК пр. 670 К-429 с
экипажем капитана 1 ранга А.А. Суворо-
ва, В двух затопленных отсеках погибло
14 человек и два человека погибли при
выходе из затопленной ПЛ.
СКР «Сторожевой» под флагом ко-
мандира 173 БрПЛК капитана 1 ранга
М.П. Храмцова по «Боевой тревоге» вы-
шел из базы к месту аварии ПЛ. В бухте
СКР «Сторожевой» на стенде СВР
в проливе Босфор Восточный. Владиво-
сток, сентябрь 1993 г.
Фото В. Муратова
Саранная на борт
корабля прибыл
Главнокомандую-
щий ВМФ Адмирал
Флота Советского
Союза С.Г. Горш-
ков в сопрово-
ждении Первого
заместителя на-
чальника Главного
политуправления
адмирала А.И. Со-
рокина, командую-
щего ТОФ адмира-
ла В.В. Сидорова,
начальника штаба
ТОФ вице-адми-
рала Г.А. Хватова,
начальника особого отдела ТОФ контр-
адмирала Н.В. Егоркина, представителя
ЦК КПСС, заместителя министра судостро-
ительной промышленности И. Белоусова и
большой группы генералов, адмиралов и
офицеров центральных органов. С прибы-
тием в район спасательной операции крей-
сера «Адмирал Сенявин», плавбазы ПЛ
и других кораблей Главнокомандующий
ВМФ перешел на ПБПЛ. на которой была
установлена правительственная связь.
В районе спасательных работ корабль
оставался до подъема ПЛ на поверхность.
Осенью СКР «Сторожевой» со-
вместно с СКР “Разумный» принимал
участие в командно-штабных учениях,
в ходе которых осуществлял противоло-
дочную охрану конвоя судов. На пере-
ходе конвой попал в сильный шторм,
корабль потерял рабочий катер, но
поставленная на учение задача была
успешно выполнена.
В 1983 году КПУГ Камчатской военной
флотилии в составе СКР «Сторожевой»,
СКР «Разумный», МПК-122 и МПК-145
объявлена лучшей в ВМФ по противо-
лодочной подготовке с награждением
переходящим призом и грамотой Глав-
нокомандующего ВМФ.
С 1 по 3 октября 1984 г. корабль в со-
ставе РПЛС (ТАВКР пр. 1134 «Новорос-
сийск», БПК пр. 1134А «Василий Чапа-
ев». СКР пр. 1135 «Сторожевой», ПЛАТ
пр, 671РТМ К-242 и К-355, ПЛБ пр. 641
Б-855. пр. 877 Б-229 и Б-404. вертолеты
Ка-27ПЛ и самолеты Ту-142 ВВС ТОФ)
принимал участие в поисковой противо-
лодочной операции в Охотском море.
В 1986 году для подготовки к пред-
стоящему ремонту СКР «Сторожевой»
перешел во Владивосток и с 12 октября
временно был включен в состав 201
БрПЛК 10-й ОпЭск ТОФ.
С 21 апреля 1987 г. по 14 ноября 1994
прошел капитальный ремонт на Дальза-
воде во Владивостоке. На период ремонта
был включен в состав 79-й БрСтРемК
Приморской флотилии. По завершении
ремонта перешел на Камчатку и вошел в
состав 173-й БрРК Камчатской флотилии.
1 октября 1989 г. в соответствии с
Директивой HLU ТОФ от 22.06.89 г.
№ 1313/1/0415 173-я бригада противо-
лодочных кораблей была переформиро-
вана в 173-ю бригаду ракетных кораблей
Камчатской флотилии. В состав бригады
вошли: РКР пр. 58 «Адмирал Фокин», пр,
1134 «Севастополь», СКР пр. 1135 «Разу-
мный», «Резкий», “Ретивый», «Стороже-
вой», УТС-27, 138-е учебные кабинеты.
С 25 по 31 августа 1995 г. СКР «Сто-
рожевой» совместно с кораблями 173-й
БрРК в составе ОБК под флагом за-
местителя командующего Камчатской
флотилии контр-адмирала М.Г. Кулака
совершил поход по морским районам,
прилегающим к Камчатке.
В ходе проводимых на Тихоокеан-
ском флоте организационно-штатных
мероприятий с 1 августа 1997 г. 173-я
бригада ракетных кораблей была пере-
формирована в 173-ю бригаду надводных
кораблей Камчатской флотилии.
По достигнутым показателям боевой
подготовки в зимнем периоде обучения
в 1997 году корабль вновь вошел в число
передовых на Камчатской флотилии.
С 14 по 17 апреля 1997 г. в ходе КШУ
флота под руководством командующего
ТОФ СКР «Сторожевой» принял участие
в комплексном выходе кораблей на
Камчатке с выполнением контрольных
тактических учений и боевых упражнений
С 21 по 24 июля 1997 г. СКР «Сторо-
жевой» совместно с МПК 117 дивизи-
она ПЛК 114-й БрКОВР осуществлял
Морская коллекция» № 09'2022
13
В. В. Чирков
противолодочное охранение района вы-
полнения ракетных стрельб подводными
лодками 2-й флотилии ПЛ ТОФ. В ходе
контрольного поиска была обнаружена
иностранная ПЛ, при вытеснении ее из
района стрельб контакт с ней поддержи-
вался в течение 4-х часов.
О командире СКР «Сторожевой» и
корабле В. Аньков в «Красной звезде»
от 21 августа 1997 г.
«Все двигатели, все дизель-генерато-
ры. все вооружение на этом корабле в
строю. При необходимости он может дать
ход узлов двадцать пять, если не больше.
А между тем «Сторожевому» уже более
четверти века. В его службе на Тихооке-
анском флоте сплошная череда дальних
походов, ответственных государственных
заданий, масштабных учений, по резуль-
татам которых он неоднократно объяв-
лялся отличным и лучшим в соединении.
Во время недавних ракетных пусков
атомными подводными лодками «Сторо-
жевой» исполнял роль корабля-контро-
лера. На его борту находились коман-
дующий флотилией АПЛ контр-адмирал
Александр Нещерет и заместитель ко-
мандующего Камчатской флотилией по
боевой подготовке контр-адмирал Виктор
Гавриков. Оба они добрым словом ото-
звались о командире «Сторожевого» ка-
питане 2 ранга Петре Воронине, который
сумел обеспечить им надежную связь с
кораблями, задействованными в учениях,
авиацией и при этом спокойно и уверенно
руководил боевой работой своего экипа-
жа Ракетно-артиллерийская боевая часть
«Сторожевого» в минуты выполнения
подводными лодками ракетных пусков на-
ходилась в полной боевой готовности - на
всякий случай. Горький опыт погибшего
МРК «Муссон» на флоте помнят.
О капитане 2 ранга Воронине я услы-
шал. кстати, еще до знакомства с ним.
Сторожевые корабли «Сторожевой»,
«Разумный», «Летучий» и «Резкий»
у пирса в бухте Ильичева. Петропав-
ловск-Камчатский, 1993 г.
Человек этот, без сомнения, неорди-
нарный. Много ли, скажите, на флоте
людей, которые, послужив несколько лет
на берегу, в штабе, вновь возвращаются
на корабль?! Петр Алексеевич поступил
именно так, когда почувствовал, что в
штабной должности не может полностью
реализовать себя. Выиграл от этого сме-
лого шага он сам, и выиграл корабль.
По итогам зимнего периода обучения
«Сторожевой» занял первое место на
Камчатской флотилии среди кораблей
второго ранга. Ракетные, артиллерий-
ские. торпедные стрельбы, минные по-
становки были выполнены им с высокими
результатами».
С 18 по 22 августа 1997 г. СКР «Сторо-
жевой» принял участие в сбор-походе ко-
раблей Камчатской флотилии и 2-й ФлПЛ
под руководством первого заместителя
командующего ТОФ. К учению было
привлечено: ПЛА - 1, НК - 14, СО - 6,
самолетов - 6. В ходе учения проведено
23 тактических учения, выполнено 36
боевых упражнений.
В ходе дальнейших реформ, в основ-
ном с сокращением количества соеди-
нений и частей, 173-я бригада НК была
расформирована, и СКР «Сторожевой»
с 1 мая 1998 г. вошел в состав 114-й бри-
гады кораблей охраны водного района
Камчатской флотилии.
В 1998 и 1999 годах СКР «Стороже-
вой» также участвовал в сбор-походах
кораблей объединения Сил и Войск на
северо-востоке РФ.
В июле корабль для восстановления
технической готовности был поставлен к
стенке СРЗ-49 в Вилючинске.
В 2000 году впервые из-за отсутствия
топлива не выходили в море силы обо-
значения на КШУ флота, КШУ с При-
морской флотилией, Совгаванским BMP.
26-й ДиПЛ и на сбор-поход в районе
Камчатки.
Приказом ГК ВМФ Ns 013 от
10.04.02 г. исключен из состава ВМФ
со сдачей в ОРВИ. 13 октября 2002 г. на
торжественной церемонии последний ко-
мандир корабля капитан 2 ранга В.В. Бар-
кан спустил Военно-морской флаг на
«Сторожевом». 16 сентября 2003 г. корпус
«Сторожевого» под буксиром увели в Ки-
тай для разборки на металл.
СКР «Сторожевой» за тридцать лет
службы в составе ВМФ прошел более
210 тысяч миль. Задачи боевой службы
выполнял в Атлантическом, Индийском
и Тихом океанах. Много лет «Сторо-
жевой» был флагманским кораблем
Камчатской военной флотилии, на нем
поднимали флаг многие отечественные
адмиралы. Мостик «Сторожевого» стал
прекрасной школой для достижения вы-
соких командных должностей для его
командиров. Именно на ходовом мостике
«Сторожевого» состоялся как командир
корабля Главнокомандующий ВМФ Рос-
сии (2012-2016) адмирал В.В. Чирков.
Из командиров «Сторожевого» коман-
дир 48-й дивизии ПЛК 10-й ОпЭск ТОФ
(1991-1993) контр-адмирал М.Б. Ежель и
начальник штаба 10-й ОпЭск ТОФ (1983-
1989) контр-адмирал А.Д. Печкорин. На
«сторожевом» проходили подготовку
экипажи первых тихоокеанских погра-
ничных сторожевых кораблей пр, 11351
«Менжинский» и «Дзержинский».
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Потульный Анатолий
Васильевич 1972-10.11.75
капитан 3 ранга Печкорин Александр
Дмитриевич 10.11.75-12.10.77
капитан 2 ранга Кешков Илья Михайло-
вич 12.10.77-14.05.83
капитан 3 ранга Ежель Михаил Бронис
лавович 14.05.83-25.07.85
капитан 3 ранга Войтов Юрий Никола-
евич 25.07.85-24.09.87
капитан 3 ранга Чирков Виктор Викто-
рович 14.10.87-31.12.90
капитан 2 ранга Вальков Сергей Вла-
димирович 31.12.90-16.05.94
капитан 2 ранга Березуцкий Владимир
Геннадьевич 12.09.94-14.11.95
капитан 2 ранга Воронин Пётр Алексе-
евич 14.11.95-29.10.99
капитан 3 ранга Королев Олег Алек-
сандрович 29.10.99-16.02.01
капитан 3 ранга Ершов Игорь Влади-
мирович 16.02.01-13.01.02
капитан 2 ранга Варкан Валерий Вла-
димирович 13.01.02-25.09.02
Бортовые номера: 220 (1973), 503
(1974), 508 (1974), 203 (1975). 344 (1975),
500 (1975), 205 (1976), 220 (1976), 693
(1980). 682 (1981-1984). 691 (1984-1987),
627 (05.1990-05.1993), 663 (с 05.1993)
14 «Морская коллекция» № 09'2022
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ
«РАЗУМНЫЙ», В/Ч 42996
Проект 1135, заводской No С-156,
старший строитель-ответственный
сдатчик С.Х. Аширов. Заложен на ста-
пеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь»
в г. Калининграде 26 июня 1972 г.,
спущен на воду 20 июля 1973 г., прием-
ный акт подписан 30 сентября 1974 г.
16 июня 1974 г. на корабле поднят
Военно-морской флаг СССР. 26 июля
1992 г. Военно-морской флаг СССР
торжественно спущен и поднят Андре-
евский флаг ВМФ России. Исключен
из состава ВМФ 16 марта 1998 г.
Корабль назван в честь эскадренного
миноносца пр. 7 «Разумный». Заложен
в июле 1936 г. на стапеле ССЗ № 200
имени 61 коммунара в Николаеве.
В 1937 году в разобранном виде пере-
везен по железной дороге на Дальзавод
№ 202 им. К.Е. Ворошилова во Влади-
востоке для достройки. В ноябре 1941 г.
был достроен и вошел в состав Тихооке-
анского флота. В июле-октябре 1942 г.
в составе ЭОН-18 Северным морским
путем перешел из Владивостока в По-
лярный. В составе Северного флота
участвовал в Великой Отечественной
войне (оборона Заполярья, защита мор-
ских коммуникаций, набеговые действия
на побережье противника. Петсамо-
Киркенесская операция). В 1960 году
выведен из боевого состава и переведен
в корабль-цель, позднее - в плавучую
казарму и судно-мишень, в 1963 году
исключен из состава ВМФ, а в 1964 году
разделан на металл.
28 марта 1972 года корабль пр. 1135
был зачислен в списки кораблей ВМФ
СССР. Сформированный 1 августа
1973 г. на Тихоокеанском флоте экипаж
прибыл в Калининград и на период стро-
ительства корабля вошел в состав 67-го
ОДнСтРемК Балтийского флота. Засе-
лившись на корабль, матросы, мичманы
и офицеры приступили к освоению свое-
го заведования, отработке повседневной
организации корабля со сдачей курсовых
задач строящегося корабля СК-1 и СК-2.
После успешного завершения про-
граммы заводских ходовых и государ-
ственных испытаний, проведенных в
специально выделенных районах боевой
подготовки Балтийского моря, 30 сентя-
бря 1974 г. был подписан приемный акт,
и БПК «Разумный» вошел в состав ВМФ
СССР. Приказом Главнокомандующего
ВМФ Na 0089 от 15 ноября 1974 г. БПК
пр. 1135 зав. № 156 «Разумный», постро-
енный Прибалтийским ССЗ «Янтарь»,
временно, до перевода на ТОФ. был
подчинен командиру 128-й БрРК Балтий-
ского флота (приказ КомТОФ № 0088 от
12 декабря 1974 г.)
16 июня 1974 г. на корабле в торже-
ственной обстановке был впервые поднят
Военно-морской флаг СССР.
В составе 128-й бригады РК экипаж
корабля отработал и успешно сдал кур-
совые задачи с выполнением боевых
упражнений и весной 1975 года вошел
в состав сил постоянной готовности.
В марте экипажем была проведена под-
готовка корабля к дальнему переходу на
Тихоокеанский флот к месту постоянного
базирования.
С 4 апреля по 2 декабря 1975 г. БПК
«Разумный» совершил межфлотский
переход из Балтийска во Владивосток с
выполнением задач боевой службы в Ат-
лантическом, Индийском и Тихом океанах.
На начальном этапе перехода БПК
«Разумный» принял участие в крупно-
СКР «Разумный» 1981-1984 гг.
масштабных оперативно-стратегиче-
ских учениях «Океан-75», проходивших
с 3 по 21 апреля под руководством
Главнокомандующего ВМФ Адмира-
ла Флота Советского Союза С.Г. Горш-
кова.
К учениям привлекались Северный и
Тихоокеанский флоты, взаимодейству-
ющие соединения и части Балтийского
и Черноморского флотов. В море было
развернуто 76 надводных кораблей. 28
вспомогательных судов, 35 подводных
лодок всех четырех флотов ВМФ СССР,
а также 11 авиаполков (168 самоле-
тов, 44 вертолета, совершивших 741
самолетовылет). В составе штабов и
сил обозначения сторон («северных»
и «южных»), частей боевого и тылово-
го обеспечения было задействовано
35 527 человек.
БПК «Разумный» в ходе учений осу-
ществлял противолодочную и противо-
воздушную оборону конвоя, который
обозначали БДК-104, ОИС «Леонид Со-
болев» и TH «Лена». В районе Канарских
островов обнаружил и отразил атаку на
конвой двух подводных лодок условного
противника. 30 апреля совершил деловой
заход в порт Конакри, столицу Гвинеи,
После завершения учений продолжил
выполнять задачи боевой службы по
маршруту перехода. 2 мая 1975 г. ко-
рабль в долготе 9’ вост, пересек экватор
в южном направлении. В Индийском
океане БПК «Разумный» с деловыми за-
ходами посетил два порта Сомалийской
Демократической Республики: с 28 мая
по 28 июня и с 10 сентября по 10 октя-
бря - порт Бербера; с 6 по 13 августа
совместно с СКР-41 - порт Кисимайо.
Морская коллекция» № 09'2022
15
16
БПК «СТОРОЖЕВОЙ» С-155
Прибалтийского ССЗ «Янтарь»
1968 г.
поо
поп
ОС»
БПК «ПОРЫВИСТЫМ» С-17
Керченского ССЗ «Залив»
1976 г.
Морская коллекция» № 09'2022
17
Успешно завершив межфлотский пере-
ход, БПК ‘"Разумный» 2 декабря 1975 г.
прибыл во Владивосток, где на 33-м
причале прошла церемония его встречи
командованием Тихоокеанского флота.
За поход было пройдено 35 982 мили.
С 15 марта 1976 г. входил в состав
201 бригады ПЛК 10-й ОпЭск ТОФ с
дислокацией в бухте Золотой Рог Вла-
дивостока 27 мая этого же года БПК
«Разумный» прибыл из Владивостока в
Петропавловск-Камчатский и вошел в
состав 173 й бригады ПЛК. «Разумный»
стал первым кораблем пр. 1135 в составе
Камчатской военной флотилии ТОФ.
В 1977 году на корабле произошло
несколько аварийных происшествий с
техникой и вооружением. Так, в июне
была повреждена хвостовая часть МГ-
325 «Вега», из-за непрофессиональных
действий личного состава БЧ-2 были
повреждены четыре ЗУР 9МЗЗ. ракеты
были выведены из строя и заменены на
исправные.
В августе 1977 года в соответствии
с приказом МО СССР № 0050 от
24 апреля 1977 г. директивой ГШ ВМФ
No 730/1/00669 от 3 августа 1977 г.
большой БПК «Разумный» был пере-
классифицирован в СКР.
В 1977 году корабль совершил поход в
Охотское море и Тихий океан, выполнял
задачи боевой службы в районе Куриль-
ских островов.
В июне 1978 года СКР «Разумный»
совместно с СКР «Резкий» осуществлял
длительное слежение за крейсером УРО
CG 33 «Fox» ВМС США в Охотском и
Японском морях.
1 июля 1978 г. СКР «Разумный» вы-
шел из Петропавловска-Камчатского
на боевую службу в Индийский океан.
С 15 по 24 августа 1978 г. СКР «Раз-
умный» совместно с ПБПЛ «Магаданский
комсомолец» и ПЛ Б-270 в составе ОБК
ТОФ под флагом командира 8-й ОпЭск
вице-адмирала Н.Я. Исакова совершил
официальный визит в порт Аден (Йе-
менская Народная Демократическая
Республика).
В период этой боевой службы 19 ян-
варя 1979 г. корабль в долготе 90J вост,
пересек экватор в южном направлении.
БПК «Разумный» во время перехода на
ТОФ, 1975 г.
В период выполнения задач в Индийском
океане корабль совершил деловой заход
в порт Коломбо (Республика Шри-Ланка)
и на Дахлак (Эфиопия). В перерывах
между походами базировался на рейде
о. Сокотра (НДРЙ). В первой декаде
1979 года СКР «Разумный», завершив
боевую службу, прибыл в Петропав
ловск-Камчатский.
22-23 марта 1980 г. СКР «Разумный»
совместно с СКР «Резкий» и «Ретивый»
в составе КПУГ 173 БрПЛК принимал
участие в плановых учениях в районе
Камчатки. В ходе учений ПЛАТ пр. 671
К-314 обнаружила иностранную ПЛ и
осуществляла за ней слежение в течение
6 часов. Затем контакт с иностранной ПЛ
был передан разнородным противолодоч-
ным силам (РПЛС) Камчатской флотилии
в составе: ПЛБ пр. 641 Б-33, Б-112 и КПУГ
173 БрПЛК. Иностранная ПЛ трижды
обнаруживалась, и КПУГ отслеживал ее
в течение 7 ч 40 мин до получения при-
казания о прекращении операции.
Осенью 1980 г. - весной 1981 г. про-
шел текущий ремонт с доком на Даль-
заводе во Владивостоке.
В 1981 году силы Камчатской флоти-
лии, гражданские суда и авиация флота
осуществляли наблюдение за АУС ВМС
США, которое маневрировало в районе
Слева: С.Х. Аширов
Справа: Командир БПК «Разумный»
капитан 3 ранга Л.В. Кулик с Военно-
морским флагом СССР. 10 июня 1974 г.
Камчатки и отрабатывало свои действия
на случай начала войны. В ходе слеже-
ния за АУС произошел курьезный случай,
о котором рассказал капитан 1 ранга
М.П. Храмцов. командовавший в то вре-
мя 173-й БрПЛК.
«И вот один из кораблей охранения
АУС вышел из строя и направился в сто-
рону наших территориальных вод.
- СКР «Разумный»! Опознать корабль!
Доложить на КП флотилии! - последова-
ла команда.
«Разумный» догнал корабль ВМФ
США, опознал его. это был ракетный
крейсер УРО «Стендли» (CG 32 «Willuam
Н. Standley»), о чем начальник штаба
бригады капитан 1 ранга Гусев доложил
на КП флотилии.
- Установить длительное слежение,
докладывать через каждые два часа
место и действия «Willuam Н Standley».
Действовать в соответствии с инструк-
цией КНС (корабль непосредственного
слежения).
СКР начал маневрировать для занятия
позиции, которая предписывалась КНС.
«Стендли» уменьшил ход. пег на юг
вдоль наших территориальных вод. не
нарушая границу.
- Построить экипаж на верхней палубе
для приветствия «Стендли». - скомандо-
вал Гусев командиру корабля капитану
3 ранга Сажину.
Тот с недоумением посмотрел на на-
чальника штаба: в те годы это не прак-
тиковалось, наоборот, личный состав ко-
рабля, ведущего слежение, как правило,
находился на боевых постах, по тревоге.
- Стройте, стройте, - безоговорочно
подтвердил свое решение Гусев.
- Большой сбор! Построение на верх-
ней палубе! - прозвучала команда сквозь
звонки колоколов громкого боя.
18
Морская коллекция» № 09'2022
В.А. Савосик
С.И. Писанка
СКР шел на сближение с кораблем
«вероятного противника». Вот по транс-
ляции прозвучал сигнал горна “захожде-
ние» и раздалась команда:
- Захождение с левого борта! Стать
к борту!
На «Стендли» также сыграли сигнал
«захождение». На обоих кораблях матро-
сы стояли в стройных рядах, приветствуя
друг друга, офицеры приложили руку к
головному убору.
- Отбой! - через некоторое время про-
звучала команда.
Личный состав, свободный от вахты,
высыпал на палубу осматривать ино-
странный корабль. Корабли сравнялись
и шли параллельно друг другу настоль-
ко близко, что с борта американского
корабля подали на борт нашего СКР
бросательный конец. Американцы же-
стами показывали, чтобы наши моряки
выбирали конец к себе на борт.
- Замполит! Пойди на бак! Прими, что
там передадут! - сказал Гусев.
- Товарищ капитан 1 ранга! Этого
делать нельзя! Это пример потери по-
литической бдительности! - упрямился
замполит корабля капитан-лейтенант
Капуста, но Гусев заставил его пойти на
бак и принять посылку, которую переда-
ли американцы.
В посылке оказались: журнал “Плей-
бой». пилотка и еще какие-то мелочи.
Американцы бросили нам на палубу штук
пять зажигалок, одна из них потом ока-
залась у Гусева, а другая - у командира
корабля. Все это потом было вменено в
вину Гусеву.
«Стендли» увеличил ход, и «Разум-
ный» начал отставать.
- Сигнальщики! Набрать сигнал по
международному своду сигналов: «Про-
шу держать ход 18 узлов. Я больше не
могу!», - «лез в петлю» Гусев.
«Стендли» уменьшил ход, и корабли
снова шли параллельно друг другу.
Команды обоих кораблей болтались на
верхних палубах, глазея друг на друга и
ГК ВМФ С.Г. Горшков на СКР «Ра-
зумный». Встречают командир 173-й
БрПЛК М.П. Храмное, начальник ПО
Э.Д. Качалков, командир корабля
В.А. Савосик. 10 июля 1983 г.
приветствуя «про-
тивника» всевоз-
можными жеста-
ми. Такое плава-
ние продолжалось
до тех пор. пока не
поступила коман-
да с КП флотилии:
- Прекратить
слежение! Вер-
нуться в базу!
Об этом неор-
динарном случае
сразу стало из-
вестно. По тем
временам - это
было ЧП! Вступил
в контакт с вероят-
ным противником,
принял посылку, взял зажигалку, сыграл
«захождение» и еще много чего при-
плели. Гусева вызвали к командующему
Камчатской флотилией, из кабинета
которого он разговаривал по телефону
с командующим флотом, адмиралом
Сидоровым.
- Как вы додумались до такого? - кри-
чал в трубку командующий.
- А что тут такого? - отвечал Гусев.
- Как что такого? Он еще спрашивает:
«Что тут такого?»! - гремел адмираль-
ский голос. - Снять его с должности!
Состоялось партийное собрание шта-
ба и политотдела, где Гусеву объявили
«строгий выговор с занесением в учет-
ную карточку».
Вскоре вместо Гусева прибыл новый
начальник штаба, офицер, окончивший
академию. А Гусева назначили в штаб
флотилии в отдел боевой подготовки, где
он и прослужил вплоть до увольнения в
запас».
В 1981 году КПУГ Камчатской фло-
тилии в составе СКР «Разумный»,
«Сторожевой», МПК-143 и МПК-170, ПЛ
Б-833 (командир КПУГ - капитан 3 ранга
Н.Я. Кийко), объявлена лучшей в ВМФ по
противолодочной подготовке, награжде-
на переходящим призом и грамотой ГК
ВМФ.
С июня 1982 г. по апрель 1983 г.
СКР «Разумный» совершил поход на
боевую службу в Южно-Китайское
море. Совершил деловой заход в порт
Камрань (Социалистическая Республика
Вьетнам).
В 1983 году РПУГ Камчатской фло-
тилии в составе СКР «Сторожевой».
«Разумный», МПК-122, МПК-145 и
122-я ОПЛАЭ (командир РПУГ - ко-
мандир 173-й БрПЛК капитан 1 ранга
М.П. Храмцов) объявлена лучшей в
ВМФ по противолодочной подготовке
с награждением переходящим призом
и грамотой ГК ВМФ. Приз вручил Глав-
нокомандующий ВМФ Адмирал Флота
Советского Союза С.Г. Горшков при по-
сещении корабля в период пребывания
на Камчатке.
В 1984-85 гг. СКР «Разумный» со-
вершил поход на боевую службу в
Индийский океан, посетил несколько
портов иностранных государств, в том
числе в 1984 году Бомбей (Индия) и
Камрань (Вьетнам). В период этой бое
вой службы 2 октября 1984 г. в долготе
57“ 13' вост, пересек экватор в южном
направлении.
В 1985 году КПУГ Камчатской фло-
тилии в составе СКР «Разумный», «Ре-
тивый», МПК-122 и МПК-178 (командир
КПУГ - капитан 2 ранга М.И. Каверзов)
объявлена лучшей на Тихоокеанском
флоте по противолодочной подготовке.
Этим же приказом КУГ 173-й БрПЛК в
составе СКР «Разумный», «Резкий» и
«Лунь» (командир КУГ - капитан 2 ранга
СИ. Писанко) объявлен лучшим на фло-
те по минной постановке.
В 1986 году КУГ Камчатской флотилии
в составе ЭМ «Возбужденный», СКР
«Разумный» и «Ретивый» (командир
КУГ - командир 173-й БрПЛК капитан
2 ранга В.Н. Никонов) и КПУГ Камчат-
ской флотилии в составе СКР «Разум-
ный», «Ретивый», МПК-122, МПК-143 и
Морская коллекция» № 09'2022
19
О. В. Флореско В.П. Мозголик
МПК-178 (командир КПУГ - командир
173-й БрПЛК капитан 2 ранга В.Н. Ни-
конов) объявлены лучшими на флоте по
видам подготовки.
В мае 1987 г. территориальные
воды СССР в Авачинском заливе
на Камчатке неоднократно нарушал
атомный крейсер УРО ВМС США CGN
41 «Arkansas». Первыми нарушение
границы иностранным военным кораб-
лем обнаружили пограничные СКР
пр. 1135П «Дзержинский» и пр. 1124П
«Бдительный». СКР «Разумный» прини-
мал участие в операции по вытеснению
из территориальных вод СССР и слеже-
нию за крейсером УРО ВМС США CGN
41 «Arkansas». Кроме «Разумного», к
операции были привлечены РКР «Сева-
стополь», СКР «Резкий» и «Разумный»
(173-я БрПЛК); МПК-143 и МПК-145
(114-я БрКОВР); ПСКР «Дзержинский»
и «Безупречный» (1-я ДиПСКР): ГС
«Север» (104-й ОДнГС); 2 самолетовы-
лета Ту-16 и 4 самолетовылета Бе-12
(317-й ОСАП).
С 18 по 21 августа 1987 г. СКР «Раз-
умный» в составе КПУГ принимал уча-
стие в противолодочной поисковой опе-
рации районе Камчатки. Состав РПЛС:
КПУГ № 1 (СКР «Резкий», «Разумный»
173-й БрПЛК и ПСКР «Решительный»
1-й ДиПСКР); КПУГ № 2 (МПК-122,
МПК-170 и МПК-178 114-й БрКОВР); ПЛ
Б-229 и Б-404 182-й ОБрПЛ; ПЛ К-251 и
К-252 2-й ФлПЛ; самолеты Бе-12 317-го
ОСАП; самолеты Ил-38 77-го ОПЛАП.
В ходе операции была обнаружена ино-
странная ПЛ. Общее время слежения за
обнаруженной ИПЛ составило 39 часов
33 минуты.
С 18 по 21 мая 1988 г. СКР «Разум
ный» в составе КПУГ принимал участие
в противолодочной поисковой операции
районе Камчатки. Состав РПЛС: КПУГ
№ 1 (СКР «Ретивый», «Разумный»
173-й БрПЛК); КПУГ No 2 (МПК-145 и
МПК-178 114-й БрКОВР. ПСКР «Реши-
тельный 1-й ДиПСКР); КПУГ № 3 (ПСКР
«Смелый» и «Зоркий» 1-й ДиПСКР);
ПЛ Б 404, Б-470, Б-229 182-й ОБрПЛ;
СКР «Разумный» расходится с КР УРО
CG 32 «Willuam Н. Standley»
ПЛ К-412. К-492 и
К-258 2-й ФлПЛ;
самолеты Ту-142
310-го оплап; са-
молеты Бе-12 и
вертолеты Ми-
14 317-го осап;
самолеты Ил-38
77-го оплап. Ко-
рабль командира
сил поиска СКР
«Резкий» 173-й
БрПЛК. Достигну-
то 7 обнаружений
2-х ИПЛ. Общее
время слежения
за обнаруженны-
ми ИПЛ состави-
ло 126 часов.
С 5 по 10 июля
1988 г. СКР «Разумный» принимал уча-
стие в краткосрочном поиске иностран-
ной ПЛ в районе Камчатки. В поиске
также приняли участие: СКР «Резкий»
173-й БрПЛК; МПК-170, МПК-178, МПК
145. СКР-23, СКР-78 114-й БрКОВР; ПЛ
Б-404. Б 405, Б-229 182-й ОБрПЛ: ПЛ
К-492. К-360. К-412. К-335 2-й ФлПЛ;
самолеты Бе-12 317-го осап. Обнаруже-
но 2 ИПЛ. время слежения составило 16
часов.
С 10 по 12 октября 1988 г. СКР «Ра-
зумный» в ходе инспектирования флота
принимал участие в краткосрочном поис-
ке иностранной ПЛ в районе Камчатки.
В состав сил поиска также входили: РКР
«Севастополь» 173-й БрПЛК; СКР-23.
СКР-78, МПК-170, МПК-178. МПК-145
114-й БрКОВР: ПЛ Б-404, Б-405. Б-229
182-й ОБрПЛ: ПЛ К-412, К-305, К-251,
К-201 2-й ФлПЛ: ПСКР «Бдительный»
1-й ДиПСКР; самолеты Ту-95РЦ 304-го
ОДРАП; самолеты Бе-12 317-го ОСАП.
Время слежения за обнаруженной ИПЛ
составило 17 часов.
1 октября 1989 г. в соответствии с
Директивой НШ ТОФ от 22.06.89 г.
No 13/1/0415 173-я бригада противоло-
дочных кораблей была переформирова-
на в 173 ю бригаду ракетных кораблей
Камчатской флотилии. В состав бригады
вошли: РКР пр. 58 «Адмирал Фокин»,
пр. 1134 «Севастополь», СКР пр. 1135
«Разумный», «Резкий», «Ретивый»,
«Сторожевой», УТС-27, 138-е учебные
кабинеты.
В связи с неудовлетворительным
состоянием технических средств, меха-
низмов и вооружения, отсутствия фи-
нансирования на производство ремонта
с заменой вышедших из строя механиз-
мов, корабль был выведен из состава
боеготовых сил в резерв и поставлен в
отстой до списания.
Приказом ГК ВМФ № 012 от 16 мар-
та 1998 г. исключен из состава ВМФ
со сдачей в ОРВИ. До 1 мая 1998 г.
экипаж был расформирован, а кор-
пус корабля поставлен в отстой бухте
Ильичева в Петропавловске Камчат-
ском.
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Кулик Леонтий
Вакулович 17,10.73-14.04.79
капитан 3 ранга Сажин Юрий Борисо-
вич 28.04.80-07.07.81
капитан 3 ранга Савосик Владимир
Антонович 31.10.81-16.11.83
капитан 2 ранга Писанко Сергей Ива-
нович 16 11.83-02.12.86
капитан 2 ранга Флореско Октавий
Викторович 02.12.86-10.09.92
капитан 2 ранга Мозголик Владимир
Иванович 10.09.92-17.04.96
капитан 2 ранга Слободяник Михаил
Викторович 17.04.96-16.03.98
капитан 3 ранга Егоров Валерий Алек-
сеевич 16.03.98-01.05.98
Бортовые номера: 201 (1975),
144 (1975), 221 (1975), 802 (1976-
1977), 616, 623 (05.1981-05.1984),
640 (05.1984-05.1987), 602 (05.1987-
05.1990), 633 (05.1990-05.1993), 601
(с 05.1993)
20
Морская коллекция» № 09'2022
1
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ
«РАЗЯЩИЙ», В/Ч 45630
Проект 1135, заводской Ns С-157,
старший строитель-ответственный
сдатчик Г.П. Шолохов. Заложен на
стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь»
в г. Калининграде 28 сентября 1972 г.,
спущен на воду 22 июля 1974 г., при-
емный акт подписан 30 декабря 1974 г.
17 ноября 1974 г. на корабле поднят
Военно-морской флаг СССР. 26 июля
1992 г. Военно-морской флаг СССР
торжественно спущен и поднят Андре-
евский флаг ВМФ России. Исключен
из состава ВМФ 3 июля 1998 г.
Корабль назван в честь эскадренного ми-
ноносца пр. 7 «Разящий». Заложен в фев-
рале 1936 г. на стапеле ССЗ Nd 198 имени
А. Марти в Николаеве. Осенью 1936 года в
разобранном виде перевезен по железной
дороге на Дальзавод № 202 им. К£. Во-
рошилова во Владивостоке для достройки.
В декабре 1940 г. был достроен и вошел
в состав Тихоокеанского флота. Участво-
вал в Советско-японской войне в августе
1945 года (обеспечение доставки под-
креплений десанту в порт Маока (Холмск),
несение конвойной службы). С октября
1945 г. входил в состав Камчатской во-
енной флотилии, а с 17 января 1947 г. по
23 апреля 1953 г. - в состав 5-го ВМФ.
В 1956 году выведен из боевого состава
и переведен в корабль-цель, в 1960 году
исключен из состава ВМФ. а в 1961 году
в качестве мишени потоплен в Японском
море при выполнении боевых упражнений.
Ранее имя «Разящий» носил миноно-
сец типа «Сокол» постройки 1903 года.
В составе 1-й Тихоокеанской эскадры
участвовал в Русско-японской войне
(оборона Порт-Артура (Люйшунь), обе
спечение и прикрытие набеговых, мин-
но-заградительных и тральных действий
разнородных сил флота). В августе
1904 г. при нахождении в прикрытии
тралящего каравана на подходах к Порт-
Артуру подорвался на минном загражде-
нии противника, но остался на плаву и на
буксире был приведен в базу, а при ка-
питуляции крепости был подорван и за-
топлен экипажем в гавани Порт-Артура.
Следующим был эскадренный мино-
носец «Разящий» типа «Акула» Балтий-
ского флота. Построен Невским судоме-
ханическим заводом в С.-Петербурге в
1908 году. Участвовал в Первой мировой
войне (оборона Рижского залива, обе-
спечение и прикрытие минно-загра-
дительных действий, эскортирование
и противолодочная оборона главных
сил флота. Ирбенская и Моонзундская
операции) и Февральской революции.
В 1917 году вошел в состав Красного
Балтийского флота. В апреле 1918 г. из-
за невозможности совершить ледовый
переход в Кронштадт был оставлен в
Гельсингфорсе (Хельсинки), где был ин-
тернирован германским командованием.
В 1918 году был возвращен РСФСР, в
Кронштадте был поставлен на хранение.
В апреле 1921 г. вошел в состав МСБМ.
В 1924 году был разоружен, а в 1925 году
исключен из состава РККФ.
В мае 1974 г. в соответствии с директи-
вой Главного штаба ВМФ № 314/9/00259
от 22 февраля 1974 г. за счет личного со-
става 10-й ОпЭск во Владивостоке было
завершено формирование экипажа строя-
щегося корабля (приказ КомТОФ № 0183
от 22 мая 1974 г.). В июне экипаж прибыл
в Калининград и на период строительства,
заводских и государственных испытаний
вошел в состав 67-го ОДнСтРемК Бал-
тийского флота.
17 июля корабль был перемещен со ста-
пеля в док, а 22 июля из дока его спустили
СКР «Разящий» в линии морского пара-
да. 7 ноября 1982 г. Фото В. Муратова
на воду. С 25 сентября у стенки завода на-
чались швартовые испытания, а 28 сентя-
бря экипаж заселился на корабль и присту-
пил к непосредственному освоению ору-
жия и технических средств. Одновременно
шла отработка повседневной корабельной
организации. 22 ноября швартовые ис-
пытания завершились. После устранения
выявленных недостатков с 28 ноября по
14 декабря в Балтийском море прошли
заводские ходовые испытания.
В ходе швартовых испытаний на корабле
29 октября 1974 г. был поднят Государствен-
ный флаг СССР. Перед выходом на ходовые
испытания 17 ноября 1974 г. на корабле в
торжественной обстановке был впервые
поднят Военно-морской флаг СССР (приказ
КомБФ№0481 от 13.11.74 г.).
18 ноября корабль снова вышел е
Балтийское море на государственные
испытания, которые успешно заверши-
лись 30 декабря 1974 г. подписанием
приемного акта, БПК «Разящий» во-
шел в состав ВМФ СССР. Приказом
Главнокомандующего ВМФ № 007 от
14 февраля 1975 г. БПК пр. 1135 зав.
№ 157 «Разящий», построенный При-
балтийским ССЗ «Янтарь», временно,
до перевода на ТОФ, был подчинен ко-
мандиру 128-й БрРК Балтийского флота
(приказ КомТОФ № 0020 от 17 марта
1975 г.)
В составе 128-й бригады РК 12-й
дивизии РК экипаж корабля отработал
и успешно сдал курсовые задачи с вы-
полнением боевых упражнений и вошел в
состав сил постоянной готовности. К осе-
ни 1975 года корабль был подготовлен
к дальнему переходу на Тихоокеанский
флот к месту постоянного базирования.
Морская коллекция» № 09'2022
21
В.А. Кунгурцев
Г.П. Шолохов
С августа 1975 г. по июнь 1976 г.
БПК «Разящий» (командир - капитан-
лейтенант И.М. Воробьев) совершил
межфлотский переход из Балтийска
во Владивосток. С сентября 1975 г. по
март 1976 г. корабль в составе 8-й ОпЭск
ВМФ выполнял задачи боевой службы
в Индийском океане. С 30 января по
4 февраля 1976 г. совершил деловой
заход в Берберу (Сомали),
С 10 по 17 марта 1976 г. БПК «Ра-
зящий» совместно с БДК «Сергей
Лазо» и TH «Ахтуба» в составе ОБК под
флагом командира 8-й ОпЭск контр-
адмирала Н.Я. Ясакова совершил офи-
циальный визит в Порт-Луи (Маврикий).
С прибытием во Владивосток 8 июня
1976 г. вошел в состав 201-й бригады
противолодочных кораблей 10-й ОпЭск
ТОФ с базированием в бухте Золотой
Рог. В составе 201-й БрПЛК находился
до октября 1987 г.
С 20 по 28 декабря 1976 г. КПУГ 201-й
БрПЛК в составе БПК «Маршал Воро-
шилов» и БПК «Разящий» участвовал в
противолодочной операции в северной
части Японского моря. В этом же райо-
не кораблю пришлось поучаствовать в
операции по спасению трех СКР пр. 50
467-го дивизиона кораблей ОВР Совга-
ванской ВМБ. Сторожевые корабли по-
пали в шторм и потеряли ход. Сила ветра
достигала 28-32 м/с, море - 9 баллов.
Несмотря на интенсивное обледенение
кораблей, задача, поставленная БПК
«Разящий», была успешно выполнена.
В 1977 году все курсовые задачи были
отработаны и сданы экипажем корабля
с оценками «хорошо». 26 марта СКР
«Разящий» совместно с БПК «Адмирал
Октябрьский», «Строгий», «Гневный»,
«Гордый» в составе КПУГ с оценкой
«хорошо» выполнил зачетное учение по
поиску, слежению и уничтожению подво-
дной лодки. Продолжительность слеже-
ния за обнаруженной ПЛ составила без
двух минут 18 часов.
В августе 1977 года в соответствии
с приказом МО СССР № 0050 от
БПК «Разящий» в порту Бербера.
Февраль 1976 а.
том Ил-38 и прием
контакта от само-
лета Ил-38 КПУГ
201-й БрПЛК.
7-8 октября
1977 г. КПУГ 201-й
БрПЛК в составе
СКР «Разящий»,
БПК «Адмирал
Октябрьский» и
«Гордый» с отлич-
ным результатом
выполнил боевое
упражнение по по-
иску, слежению
и уничтожению
атомной ПЛ. Об-
щее время сле-
И.М. Воробьев
24 апреля 1977 г. директивой ГШ ВМФ
№ 730/1/00669 от 3 августа 1977 г. боль-
шой БПК «Разящий» был перекласси-
фицирован в СКР.
11 августа 1977 г. СКР «Разящий» стал
первым кораблем пр. 1135 на Тихооке-
анском флоте, выполнившим стрельбу
ракетным противолодочным комплексом
УРПК-4 «Метель». За стрельбу корабль
получил оценку «отлично».
26 августа 1977 г. СКР «Разящий»
совместно с БПК «Гордый» и «Спо-
собный» в составе КПУГ 201-й БрПЛК
совместно с самолетами Ил-38 77-го
ОПЛАП принимал участие в контроль-
ном учении по поиску, взаимному
наведению, слежению и уничтожению
атомной ПЛ корабельной поисково-
ударной группой во взаимодействии с
противолодочной авиацией.
13-14 сентября 1977 г. СКР «Ра-
зящий», БПК «Адмирал Октябрьский и
«Гордый» в составе КПУГ 201-й БрПЛК
совместно с ПЛ К-56 и К-66 26-й ДИПЛ,
Ил-38-х 770-го ПЛАП принимал участие
в контрольном учении РПЛС. В ходе уче-
ния был отработан поиск ПЛАРБ; прием
контакта от противолодочных ПЛ самоле-
жения составило
9 часов 12 минут.
СКР «Разящий» выполнил ракетную
стрельбу комплексом УРПК-4 «Метель»
на дистанцию 26 км по данным наводя-
щего корабля с передачей контакта от
вертолета.
По достигнутым результатам КПУГ
201-й БрПЛК 10-й ОпЭск в 1977 году
объявлена лучшей в ВМФ по противо-
лодочной подготовке с награждением
переходящим призом и грамотой Глав-
нокомандующего ВМФ.
24 марта 1978 г. СКР «Разящий»,
БПК «Василий Чапаев» и «Гневный»
в составе КПУГ в ходе двустороннего
учения сил ТОФ при поиске на рубеже
обнаружил прорывающуюся подводную
лодку. Время слежения за ПЛ составило
2 часа 15 минут. Во время учений была
обнаружена и иностранная ПЛ. Слежение
за ИПЛ во взаимодействии с противоло-
дочной авиацией 77-го ОПЛАП составило
8 часов 15 минут.
3-4 апреля 1978 г. СКР «Разящий»
совместно с БПК «Маршал Ворошилов»
выполнили две ракетных стрельбы по
двум РМ-1Б с оценкой «хорошо».
В период 6-7 апреля 1978 г. Тихо-
океанский флот посетил Генеральный
секретарь ЦК КПСС, Председатель
22
Морская коллекция» № 09'2022
Президиума Верховного Совета СССР,
Верховный Главнокомандующий Маршал
Советского Союза Л.И. Брежнев в сопро-
вождении члена Политбюро ЦК КПСС,
Министра обороны СССР Маршала Со-
ветского Союза Д.Ф. Устинова. 7 апреля
Л.И. Брежнев с сопровождающими ли-
цами выходил в море на КРУ «Адмирал
Сенявин», где ему продемонстрировали
выполнение боевых упражнений в ходе
проведения двухстороннего учения сил
флота. От 10-й ОпЭск в этом учении вме-
сте с СКР «Разящий» принимали участие
КРУ «Адмирал Сенявин», РКР «Влади-
восток», БПК «Способный», «Маршал
Ворошилов» и «Адмирал Октябрьский».
В ходе учения СКР «Разящий» совместно
с БПК «Маршал Ворошилов» выполнил с
оценкой «хорошо» ракетную стрельбу по
двум ракето-мишеням РМ-15 и самосто
ятельную ракетную стрельбу комплексом
УРПК-4 «Метель» с оценкой «отлично».
20 апреля СКР «Разящий». БПК «Адми-
рал Октябрьский», «Маршал Ворошилов».
«Одаренный» в составе КПУГ совместно с
самолетами ИЛ-38 77-го ОПЛАП и БЕ-12
289-го ОПЛАП при обеспечении ПЛАРК
пр. 659 К-122 26-й ДиПЛ выполнил за-
четное тактическое учение по поиску и
слежению за ПЛ. Время слежения за ПЛ
16 часов 52 минуты. Оценка «отлично».
21 апреля СКР «Разящий», БПК «Ад-
мирал Октябрьский», «Маршал Вороши-
лов» в составе КПУГ при обеспечении
ПЛАРК пр. 659 К-151 26-й ДиПЛ выпол-
нила зачетное противолодочное такти-
ческое ученние с боевым упражнением.
Общее время поддержания контакта с
ПЛ 18 часов 07 минут Оценка «хорошо».
24 апреля СКР «Разящий», БПК '«Адми-
рал Октябрьский», «Маршал Ворошилов»
в составе КЛУГ при обеспечении ПЛАРК
К-151 26-й ДиПЛ и ПЛБ Б-139 6-й ЭскПЛ вы-
полнила зачетное противолодочное учение.
Оценка «хорошо».
С 23 мая по 28 июня 1978 г. СКР
«Разящий» совместно с БПК «Адми-
СКР «Разящий» выполняет ракетную
стрельбу комплексом УРПК-4 «Метель»
рал Октябрьский», «Василий Чапа-
ев» и «Одаренный» в составе КПУГ
совершил поход на боевую службу
в Филиппинское и Охотское моря.
В Филиппинском море корабли поис-
ково-ударной группы приняли участие
в операции «Корона» по поиску и сле-
жению за иностранными ПЛАРБ с по-
мощью неакустической аппаратуры «Ко-
лос». Выполнение поставленной задачи
проходило в условиях непрерывного
слежения кораблями ВМС США и Япо-
нии, их число доходило до 17 единиц,
В ходе слежения по следу 31 мая БПК
«Василий Чапаев» и СКР «Разящий»
вышли на гидроакустический контакт и
осуществляли слежение за иностранной
ПЛА в течение 1 ч 20 мин. По приказа-
нию командующего ТОФ был проведен
контрольный поиск в центральной части
Охотского моря. В результате был обна-
ружен след иностранной ПЛА. Противо-
лодочная авиация подтвердила данные
аппаратуры «Колос» о прохождении
ИПЛ через пролив Буссоль. За поход
корабль прошел 10 220 миль.
БПК «Разящий» по прибытии на ТОФ у
пирса в бухте Абрек, 1976 г.
29 августа 1978 г. на зачетном учении
10-й ОпЭск СКР «Разящий», БПК «Васи-
лий Чапаев» и «Маршал Ворпошилов» в
составе КПУГ успешно выполнилии за-
дачу по поиску, слежению и уничтожению
ПЛА. Время слежения составило 4 часа
48 минут. Оценка «хорошо».
С 5 сентября по 3 октября 1978 г. в
ходе инспекторской проверки 10-й ОпЭс
во главе с Главным инспектором ВС
СССР Маршалом Советского Союза
К.С. Москаленко БПК «Василий Чапаев».
«Маршал Ворошилов» и СКР «Разящий»
в составе КПУГ совместно с 77-м ОПЛАП
участвовал в инспекторском поиске ПЛ
на рубеже. Оценка «удовлетворительно».
В феврале 1979 г. активизировались
боевые действия в ходе вооруженного
конфликта между Вьетнамом и Китаем.
Резко обострилась военно-политическая
обстановка в районе Южно-Китайского
моря. 19 февраля советское правитель-
ство заявило, что Советский Союз вы-
полнит обязательства, взятые на себя
по Договору о дружбе и сотрудничеству
между СССР и СРВ. Для демонстрации
Китаю практических действий по под-
держке Вьетнама руководством СССР
было принято решение направить в
Южно-Китайское море группировку ко-
раблей ТОФ.
С этой целью 22 февраля 1979 г. в
соответствии с указанием ГШ ВМФ от
20 февраля 1979 г. и приказом команду-
ющего ТОФ от 21 февраля 1979 г. была
сформирована 20-я ОпЭск. Командир
20-й ОпЭск - контр-адмирал В.Д. За
харовский. В состав 20-й ОпЭск вошли:
- 21-я ОпБРК: КР «Адмирал Сенявин»,
ПЛ Б-88 и Б-427, СКР «Разящий» и СКР-
137, РЗК «Вега». Командир бригады -
капитан 1 ранга В.К. Морозов;
• 22-я ОпБРК: ПЛ К-175, К-431 и К-66,
БПК «Василий Чапаев» и «Способный»,
СКР-46, БДК «50 лет шефства ВЛКСМ»
и БДК-90. МТЩ «Трал», РЗК «Баро-
«Морская коллекция» № 09'2022
2.3
В. И. Ленский
граф» и «Курсограф», ССВ «Моржовец».
Командир бригады - капитан 1 ранга
Ю.К. Чериватов:
- 23-й отряд судов: TH «Владимир Ко-
лечицкий», «Иркут», «Илим» и «Дунай»,
МБ-16 и МБ-105, ГС «Тайга». Командир
отряда - капитан 1 ранга Г.Н. Саржев-
ский.
С 24 февраля по 5 апреля 1979 г. КРУ
«Адмирал Сенявин», БПК «Способный» и
СКР «Разящий» в составе ОБК соверши-
ли поход на боевую службу в Южно-Ки-
тайское море. В составе отряда кораблей
оказывал активную помощь Вьетнаму во
время вооруженного конфликта с КНР.
Директивой Главного штаба ВМФ от
24 апреля 1979 г. была определена орга-
низация и состав 10-й ОпЭск ТОФ:
- управление эскадры, КР пр. 68бис
«Адмирал Сенявин» (б. Абрек):
175-я БрРК: ТАВКР «Минск», гвРКР
«Варяг». РКР «Адмирал Фокин», «Влади-
восток». БПК «Петропавловск», «Ташкент»,
ЭМ «Вдохновенный» и «Бесследный»;
201-я Краснознаменная БрПЛК: БПК
«Маршал Ворошилов», «Адмирал Ок-
тябрьский». «Василий Чапаев», «Стро-
гий», «Одаренный» и «Способный», СКР
«Разящий», «Грозящий», «Летучий»,
«Горделивый» и «Рьяный»;
- 193-я БрПЛК: КР «Александр Су-
воров» и «Дмитрий Пожарский», БПК
«Гневный» и «Гордый», ЭМ «Скрытный»,
«Блестящий», «Веский» и «Дальнево-
сточный комсомолец»;
- корабли в консервации: КР •Адмирал
Лазарев», БПК «Упорный» и «Стерегу-
щий». ЭМ «Внимательный».
С 27 по 29 апреля 1979 г. СКР «Разя-
щий» совместно с БПК «Маршал Вороши-
лов» и БПК «Строгий» принимал участие
в ЗКШУ с обозначенными силами на тему:
«Поиск, слежение и уничтожение с нача-
лом боевых действий ПЛАРБ противника
силами 201-й БрПЛК во взаимодействии
с 77-м ОПЛАП». В ходе учения выполне-
ны зачетные противолодочные задачи.
28 апреля время слежения за ПЛА соста-
СКР «Разящий» после разоружения вы-
водят из Дальзавода для постановки
в отстой. Бухта Золотой Рог, 14 ок-
тября 1993 г. Фото В. Муратова
В.В. Мартынов
вило 17 ч 19 мин.
29 апреля - 17 ч
49 мин.
В 1980 году при
выполнении ра-
кетной и артилле-
рийской стрельбы
экипаж СКР «Раз-
ящий» успешно
поразил скорост-
ную низколетящую
цель. Особенно
отличились специ-
алисты радиотех-
нической службы,
которой командует
капитан-лейтенант
В. Морев. Они на
предельной дис-
танции обнаружи-
ли «воздушного противника», несмотря
на поставленные помехи. Мишень была
поражена ракетой ЗРК «Оса-М2» и доби-
та артиллерийскими установками АК-726.
С 1 по 25 октября 1981 г. СКР «Ра-
зящий» совместно с гвРКР «Варяг» в
составе ОБК ТОФ под командованием
первого заместителя командующего ТОФ
вице-адмирала Н.Я. Исакова совершил по-
ход на боевую службу в Южно-Китайское
море. С10 по 15 октября отряд боевых ко-
раблей Тихоокеанского флота нанес офи-
циальный визит в порт Дананг (Вьетнам).
С ноября 1981 г. по апрель 1983 г.
СКР «Разящий» прошел средний ре-
монт на Дальзаводе во Владивостоке.
С 3 сентября 1983 г. по 26 марта
1984 г. СКР «Разящий» совершил по-
ход на боевую службу в Южно-Китай-
ское море и Индийский океан.
На переходе к острову Сокотра во
время выполнения задачи в Аравийском
море по обнаружению и слежению за
АУГ во главе с ABM CV 61 «Ranger»
ВМС США 17 ноября 1983 г. столкнулся
с ЭМ DD 991 «Fife» из состава охранения
авианосца. В результате столкновения
получил незначительные повреждения
корпуса в носовой части, которые не
повлияли на состояние боеготовности ко-
рабля, и он продолжил слежение за АУГ.
С 18 по 20 декабря 1983 г. на за-
вершающем этапе перехода корабль
принял участие в учении по встречно-
му бою ОБК «Новороссийска» (ТАВКР
«Новороссийск», БПК «Николаев».
БДК «Александр Николаев») с ОБК
8-й ОпЭск ВМФ (БПК «Таллин» и СКР
«Разящий»),
21 декабря участники учения ТАВКР
«Новороссийск», БДК «Александр Нико-
лаев», БПК «Николаев» и «Таллин». СКР
«Разящий», БМТ «Борис Бутома» и TH
«Память Ленина» в составе ОБК ТОФ при-
были на рейд южного берега о. Сокотра
(НДРЙ). Остров Сокотра был основным
местом базирования кораблей 8-й ОпЭск.
Корабли в зависимости от гидрометео-
рологических условий стояли на якорях в
бухтах северного или южного побережья
острова. Здесь же, как правило, находился
и штаб эскадры на корабле управления пр.
564П («Апшерон», «Баскунчак», «Даурия»,
«Тамань»), которые базировались в Сева-
стополе и периодически менялись.
20 января 1984 г. на 50” вост, долготы
корабль пересек экватор в южном направ-
лении. В период боевой службы совершил
ряд деловых заходов в порты иностран-
ных государств Индийского океана.
На переходе в Индийский океан и при
возвращении во Владивосток совершил
деловые заходы в Камрань (Вьетнам) на
922-й ПМТО ТОФ. В Индийском океане
корабль с деловыми заходами посетил
Аден (НДРЙ) и остров Дахлак (Эфиопия),
на котором расположен 933 ПМТО ВМФ.
В 1984 году объявлены лучшими в
ВМФ по видам подготовки и награжде-
ны переходящими призами и грамотами
ГК ВМФ: КПУГ 201-й БрПЛК в составе
СКР «Порывистый», «Разящий», «Рья-
ный» и АЭ 77-го ОПЛАП (командир
КПУГ - командир 201 -й БрПЛК капитан
2 ранга Э.Г. Знахуренко).
Объявлены лучшими на Тихооке-
анском флоте по видам подготовки:
КПУГ в составе ТАВКР «Новороссийск»,
БПК «Таллин», СКР «Порывистый» и
«Разящий» (командир 201-й БрПЛК ка-
питан 1 ранга А.Д. Печкорин).
1 марта 1985 г. в соответствии с дирек-
тивой ГШ ВМФ от 5 января 1985 г. за счет
части кораблей 175-й бригады РК и 201-й
бригады ПЛК была сформирована 183-я
бригада ПЛК с подчинением командиру
24
Морская коллекция» № 09'2022
СКР «Порывистый» в Индийском океа-
не, 1988 г.
10-й ОпЭск и дислокацией в бухте Абрек
залива Стрелок. В состав образованной
бригады вошли большие противолодоч-
ные корабли проектов 1134Б («Никола-
ев», «Петропавловск», «Таллин», «Таш-
кент»), и 1155 («Адмирал Спиридонов» и
«Адмирал Захаров»), Большие противо-
лодочные корабли пр. 1134А («Василий
Чапаев», «Маршал Ворошилов», «Адми-
рал Октябрьский»), пр. 61 («Строгий»,
«Способный», «Одаренный»), СКР пр.
1135 и 1135М («Горделивый», «Грозя-
щий», «Разящий», «Летучий», «Рьяный»,
«Ревностный» и «Порывистый») вошли в
состав 201 -й бригады ПЛК.
В 1987 году СКР «Разящий» совмест-
но с СКР «Порывистый» выполнял за-
дачи боевой службы в Японском море
и Корейском проливе.
В апреле «Разящий» в составе КПУГ
201й БрПЛК участвовал в зачетных
тактических противолодочных учениях.
С 27 по 30 июня СКР «Разящий» в
составе КПУГ 201-й БрПЛК 10-й ОпЭск
принимал участие командно-штабном
учении Тихоокеанского флота. Осущест-
влял контрольный поиск ПЛ в назна-
ченных районах. Осуществлял противо-
лодочную оборону десантного отряда
в районе формирования и на переходе
морем. В районе высадки оказывал ог-
невую поддержку десанта.
С октября 1987 г. СКР «Разящий»
включен в состав 202-й бригады ПЛК с
передислокацией из Владивостока в бух-
ту Абрек залива Стрелок (Дир. КомТОФ
№ 13/1/00525 от 18.07.87 г.)
В 1987 году КПУГ 201-й БрПЛК 10-й
ОпЭск (СКР «Разящий», «Горделивый»
и «Рьяный») объявлена лучшей в ВМФ
по противолодочной подготовке с на-
граждением переходящим призом ГК
ВМФ.
С 20 августа 1990 г. СКР «Разящий»
в соответствии с директивой НШ ТОФ
от 13.03.90 г. вернулся в состав 201-й
БрПЛК с базированием в бухте Золотой
Рог Владивостока.
По техническому состоянию приказом
ГК ВМФ Ns 044 от 3 июля 1992 г. СКР
«Разящий» исключен из состава ВМФ
со сдачей в ОРВИ. К концу 1993 года ко-
рабль был разоружен, а 6 октября 1994 г.
продан частной фирме Южной Кореи для
разделки на металл.
Командиры корабля:
капитан 3 ранга Кунгурцев Вадим
Александрович 06.06.74-09.08.75
капитан-лейтенант Воробьев Иван Ми-
хайлович 09.08.75-07.07.81
капитан 3 ранга Ленский Виктор Ива-
нович 07.07.81-28.06.83
капитан 2 ранга Мартынов Виктор Ва-
сильевич 28.06.83-23.05.87
капитан 3 ранга Михед Олег Петрович
23.05.87-24.04.91
капитан 2 ранга Безгодков Игорь Ива-
нович 24.04.91-31.01.92
капитан 3 ранга Голубев Валерий Вита-
льевич 31.01.92-20.10.92
капитан 2 ранга Байнякшин Сергей
Михайлович 20.10.92- 31.12.92
Бортовые номера: 209 (1974). 800
(1975), 107 (1975-1978), 644 (1978-1981),
692 (1981-1984), 672 (1984-1987). 606
(1987-1990), 675 (05.1990-05.1993), 640
(с 05.1993)
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ
«ПОРЫВИСТЫЙ», В/Ч 20256
Проект 1135, заводской № С-17,
старший строитель-ответственный
сдатчик А.Д. Бурлин. Заложен на ста-
пеле Керченского ССЗ «Залив» им.
Б.Е. Бутомы в г. Керчь 21 мая 1980 г.,
спущен на воду 16 мая 1981 г., прием-
ный акт подписан 31 декабря 1981 г.
10 января 1982 г. на корабле поднят
Военно-морской флаг СССР. 26 июля
1992 г. Военно-морской флаг СССР
торжественно спущен и поднят Андре-
евский флаг ВМФ России. Исключен
из состава ВМФ 5 июля 1994 г.
В ВМФ СССР имя «Порывистый»
носил бывший германский миноносец.
Построен на судоверфи «Schichau. F.» в
Эпьбинге (Гэрмания) в 1941 году. В ноя-
бре 1945 г. после раздела германского
флота между союзниками зачислен в
состав ВМФ СССР с предназначением
Балтийскому флоту. В январе 1946 г. был
принят советским экипажем в счет репа-
раций с Германии после окончания Вто-
рой мировой войны. С февраля 1946 г. по
январь 1956 г. входил в состав 8-го ВМФ.
В 1949 году выведен из боевого состава,
разоружен и переведен в корабль управ-
ления целями, в 1959 году исключен из
состава ВМФ и разделан на металл.
28 мая 1980 г. «Порывистый» зачислен
в списки кораблей ВМФ. Экипаж корабля
в соответствии с директивой ГШ ВМФ
No 713/1/00368 от 21 мая 1981 г. был
сформирован силами 173-й БрПЛК в Пе-
тропавловске-Камчатском и 2 июля этого
же года прибыл в г. Керчь. На период
строительства корабля вошел в состав
53-й БрСтРемК Черноморского флота.
Морская коллекция» № 09'2022
25
А.Д. Бурл ин
3 декабря 1981 г. корабль вышел в
Черное море на заводские ходовые испы-
тания, а с 21 декабря начались государ-
ственные испытания. После успешного
завершения испытаний государственная
комиссия во главе с председателем
капитаном 1 ранга А.В. Довбней 31 де-
кабря 1981 г. подписала приемный акт,
и СКР «Порывистый•> вошел в состав
ВМФ СССР
10 января 1982 г. на корабле в тор-
жественной обстановке был впервые
поднят Военно-морской флаг СССР
(приказ КомЧФ № 05 от 10.01.82 г.).
18 марта 1982 г. была завершена реви-
зия материальной части, корабль вошел
в состав 30-й ДиПЛК Черноморского
флота с базированием в Севастополе.
В составе дивизии экипаж корабля при-
ступил к отработке задач боевой под-
готовки с выполнением боевых упражне-
ний. В мае корабль вошел в кампанию, а
в августе 1982 г. - в состав сил постоян-
ной готовности (приказ КомЧФ N° 0434
от 19.08.82 г.). В ходе выполнения задач
боевой подготовки в 1982 году корабль
прошел 7640 миль.
В июне 1983 г. совместно с РКР «Гроз-
ный» и ЭМ «Сознательный» в составе
КУГ принимал участие в учениях «Оке
ан-83» под флагом ГК ВМФ. С оценкой
«отлично» выполнил ракетную стрельбу
РС-74.
С 18 сентября 1983 г. по 27 февраля
1984 г. СКР «Порывистый» совмест-
но с ТАВКР «Новороссийск» и БПК
«Николаев» совершил межфлотский
переход вокруг Африки из Севасто-
поля во Владивосток с выполнением
задач боевой службы в Индийском
океане.
Из Севастополя до Гибралтара СКР
«Порывистый» совершил переход со-
вместно с БПК «Николаев». 26 октября
1983 г. в Атлантическом океане западнее
Гибралтара из кораблей, переводивших-
ся с СФ и ЧФ на ТОФ, был сформирован
ОБК под флагом командира 10-й ОпЭск
ТОФ контр-адмирала Р.П. Дымова. В со-
став ОБК вошли ТАВКР «Новороссийск»,
БПК «Николаев», СКР «Порывистый» и
БМТ «Генрих Гасанов». 29 октября про-
изошла встреча ОБК «Новороссийска» с
БДК «Александр Николаев», совершав-
шим переход на ТОФ из Балтийска.
8 ноября 1983 г. корабли отряда в «Зо-
лотой точке» точке впервые пересекли
экватор в южном направлении.
С 12 по 20 ноября 1983 г. СКР «По-
рывистый» совместно с ТАВКР «Ново-
российск», БПК «Николаев», БДК «Алек-
сандр Николаев» в составе ОБК ТОФ
под флагом командира 10-й ОпЭск ТОФ
вице-адмирала Р.Л. Дымова совершил
деловой заход в первый иностранный
порт Луанда (Ангола).
В Индийском океане с 8 по 13 декабря
СКР «Порывистый» совершил деловой
заход в порт Виктория (Сейшельские
острова).
После непродолжительного отдыха на
рейде о. Сокотра, 28 января ОБК ТАВКР
«Новороссийск» в составе БПК «Никола-
ев» и СКР «Порывистый» начал переход
с рейда о. Сокотра к месту постоянного
базирования на ТОФ.
На переходе в базу с 5 по 10 февраля
СКР «Порывистый» совместно с ТАВКР
«Новороссийск» и БПК «Николаев» в
составе ОБК под флагом командира
10-й ОпЭск вице-адмирала Р.Л. Дымова
совершил официальный визит в порт
Мадрас (Индия).
27 февраля 1984 г. СКР «Порыви-
стый» прибыл во Владивосток. За поход
было пройдено 21 390 миль.
В соответствии с директивой ГШ ВМФ
No 730/1/0211 от 29 февраля 1984 г. был
включен в 201-ю БрПЛК. С 1 августа
этого же года директивой штаба ТОФ
№ 13/1/00319 от 11.05.84 г. был перепод-
чинен из 173-й БрПЛК КамФл в состав
201-й БрПЛК 10-й ОпЭск ТОФ с дисло-
кацией в б. Золотой Рог.
В ходе боевой подготовки в 1984 году
СКР «Порывистый» первым на ТОФ
осуществил стрельбу ракетой 85РУ ком-
плекса УРК-5 «Раструб-Б» по надводной
цели.
По итогам боевой и политической
подготовки 1984 учебного года «По-
рывистый» был объявлен «отличным»,
занял 1-е место в соединении. Всего
в 1984 году было пройдено 24 034
мили.
КУГ по ПВО 10-й ОпЭск в составе БПК
«Петропавловск», «Таллин», СКР «По-
рывистый» (командир КУГ - HLU 10-й
ОпЭск капитан 1 ранга А.Д. Печкорин)
и КПУГ 201-й БрПЛК в составе СКР
«Порывистый», «Разящий». «Рьяный»
и АЭ 77-го ОПЛАП (командир КПУГ -
командир 201-й БрПЛК капитан 2 ранга
Э.Г. Знахуренко) завоевали переходящий
приз ГК ВМФ.
На ТОФ стали лучшими по видам
подготовки КУГ в составе БПК «Пе-
тропавловск». «Таллин», СКР «Поры-
вистый» и «Летучий» (командир 10-й
ОпЭск вице адмирал Р.Л. Дымов) и КПУГ
в составе ТАВКР «Новороссийск», БПК
«Таллин», СКР «Порывисгый» и «Ра-
зящий» (командир 201-й БрПЛК капитан
1 ранга А.Д. Печкорин).
За достигнутые успехи в боевой и
политической подготовке Указом Пре-
зидиума Верховного Совета СССР от
21 февраля 1985 г. командир корабля
капитан 3 ранга С.С. Шишкин был на-
гражден орденом «За службу Родине
в Вооруженных Силах СССР» III степе-
ни. Командир БЧ-3 капитан-лейтенант
В.Н. Лысиков, командир ЗРБ-1 старший
лейтенант С.А. Канаев, старшина коман-
ды ЗРБ-1 старший мичман О.С. Зуев и
старшина команды ЗРБ-2 старший мич-
СКР «Порывистый» с первым борто-
вым № на Черном море. 1981 г.
26
Морс кая коллекция» № 09'2022
В.К. Макаренко
С.С. Шишкин
Е.В. Крайне
ман В.В. Чигир - медалями «За боевые
заслуги». Еще шесть членов команды
были награждены медалями «За отличие
в воинской службе».
1 марта 1985 г. в соответствии
с директивой ГШ ВМФ от 5 января
1985 г. за счет части кораблей 175-й
бригады РК и 201-й бригады ПЛК была
сформирована 183-я бригада ПЛК с
подчинением командиру 10-й ОпЭск
и дислокацией в бухте Абрек залива
Стрелок. В состав образованной бри-
гады вошли большие противолодочные
корабли проектов 1134Б («Николаев»,
«Петропавловск», «Таллин», «Таш-
кент»), и 1155 («Адмирал Спиридо-
нов» и «Адмирал Захаров»). Большие
противолодочные корабли пр. 1134 А
(«Василий Чапаев», «Маршал Воро-
шилов», «Адмирал Октябрьский»), пр.
61 («Строгий», «Способный», «Ода-
ренный»), СКР пр. 1135 и 1135М («Гор-
деливый», «Грозящий», «Разящий»,
«Летучий», «Рьяный», «Ревностный» и
«Порывистый») вошли в состав 201-й
бригады ПЛК.
С 25 марта по 17 апреля в составе
КПУГ 201-й БрПЛК (БПК «Василий
Чапаев». СКР «Порывистый» и «Рев-
ностный») в обеспечении TH «Владимир
Колечицкий», «Илим» и ТР «Абакан»
принимал участие в ОТУ флота в Япон-
ском, Филиппинском, Охотском морях
и северо-западной части Тихого океана
под руководством ГК ВМФ Адмирала
Флота Советского Союза С.Г. Горшкова.
На учении был отработан вывод соеди-
нения для нанесения комбинированного
ракетного удара по ВМБ США Перл-
Харбор и проведен поиск иностранных
ПЛ в Филиппинском и Охотском морях.
Поход соединения кораблей прошел под
флагом командира 10-й ОпЭск вице-ад-
мирала Р.Л. Дымова.
С 29 мая по 1 июня совместно с ТАВКР
«Новороссийск» БПК «Таллин» и СКР
«Ревностный» принимал участие в
противолодочной поисковой операции
СКР «Порывистый» в Индийском океа-
не, 1984 г.
в Японском море. Задача выполнена с
оценкой «хорошо».
С 13 по 18 августа СКР «Порыви-
стый» совместно с БПК «Таллин» и
СКР «Рьяный» в составе ОБК ТОФ под
командованием первого заместителя
командующего ТОФ вице-адмирала
Н.Я. Ясакова совершил официальный
визит в порт Вонсан (КНДР). Визит был
приурочен к празднованию 40-й годов-
щины освобождения Кореи от японских
захватчиков.
15 сентября в составе КУГ (ТАВКР
«Новороссийск», гвРКР «Варяг» и СКР
«Порывистый») выполнил ракетную
стрельбу РС-74/77 ПУ с оценкой «от
лично». За 1985 год корабль прошел
23 160 миль.
По итогам боевой и политической
подготовки 1985 года СКР «Порыви-
стый» подтвердил звание «отличный».
КУГ по ПВО 10-й ОпЭск в составе ТАВКР
«Новороссийск», БПК «Таллин», «Таш-
кент» и СКР «Порывистый» (командир
КУГ - командир 175-й БрРК капитан
1 ранга В.И. Дарнопых) объявлен лучшим
на ТОФ.
9 сентября 1986 г. по решению Совета
ветеранов ТОФ экипажу корабля был
вручен гвардейский Краснознаменный
Военно-морской флаг подводной лодки
С-56. Это право корабль завоевал в ходе
подготовки к бое-
вой службе.
С 10 сентя-
бря 1986 г. по
12 мая 1987 г.
совершил поход
на боевую служ-
бу в Индийский
океан. С 30 ноя-
бря 1986 г. по
20 января 1987 г.
выполнял зада-
чи обеспечения
безопасности со-
ветского граждан-
ского судоходства
в Персидском за-
ливе. Осуществил
проводку 17 судов
из Оманского за-
лива в порт Эль-
Джубайль (Сау-
довская Аравия) и обратно.
Завершив службу в Персидском за-
ливе. СКР «Порывистый» совершил
переход в Аденский залив и с 25 по
30 января 1987 г. совершил деловой
заход в порт Аден (НДРЙ).
После отдыха личного состава и про-
ведения ППР на рейде о. Сокотра (НДРЙ)
корабль начал переход в базу. На перехо-
де с 5 по 10 апреля совершил деловой
заход в порт Коломбо (Республика
Шри-Ланка).
12 мая 1987 г. СКР «Порывистый»
прибыл во Владивосток. За 127 ходовых
суток было пройдено 27 450 миль.
В сентябре 1987 г. СКР «Порывистый»
совместно с СКР «Рьяный» выполнил
артиллерийскую стрельбу по мишени
ПМ-6Г на дальности 14 км, носитель был
обнаружен на дальности 74 км. Оценка
стрельбы «отлично».
По итогам боевой и политической
подготовки 1987 года СКР «Порыви-
стый» объявлен «отличным».
С 25 марта по 27 октября 1988 г. СКР
«Порывистый» совершил поход на
боевую службу в Индийский океан.
С 22 апреля по 22 сентября 1988 г. вы-
полнил проводку 23 конвоев в составе
46 судов.
С 26 по 30 сентября 1988 г. СКР
«Порывистый» и БПК «Маршал Шапош-
«Морская коллекция» № 09'2022 27
Ю.М. Рыжков
Н.И. Темерев
ников» в составе ОБК ТОФ под коман-
дованием начальника штаба 8-й ОпЭск
ВМФ капитана 1 ранга Ю.Р. Устименко
совершил официальный визит в порт
Бомбей (Индия). 27 октября корабль
прибыл во Владивосток, за поход было
пройдено 19 444 мили.
За образцовое выполнение задачи по
обеспечению безопасности советского
гражданского судоходства в Персидском
заливе командир корабля капитан-
лейтенант Е.В. Крайнов, заместитель
командира по политчасти капитан-лей-
тенант В.Д. Чубарь и командир БЧ-5
капитан-лейтенант В.К. Серпиков были
награждены орденами «За службу Ро-
дине в Вооруженных Силах СССР» III
степени, командир БЧ-2 капитан-лейте-
нант Ю.М. Копоть - медалью «За боевые
заслуги», старшины А.В. Гудков, Р.А. Ша-
рафутдинов и А.Н. Фоменко - медалями
Нахимова. Приказом МО СССР № 0264
от 15.10.88 г. всему экипажу корабля
объявлена благодарность.
В 1989 году в ходе проведения КШУ
под руководством командующего ТОФ с
4 по 25 марта в Тихом океане осущест-
влял слежение за АМГ ВМС США во
главе с ABM CV 41 «Midway». За период
выполнения задач было выдано 976 раз-
веддонесений и выполнено 39 наведений
ракетоносной авиации ТОФ. Задача вы-
полнена с оценкой «отлично». За поход
было пройдено 6860 миль.
С 25 по 30 сентября этого же года
корабль принимал участие в совместном
учении сил ТОФ и Восточного флота
КНДР в Японском море. От ТОФ к уче-
нию были привлечены БПК «Таллин»,
ЭМ «Осмотрительный», «Стойкий», СКР
«Горделивый», «Порывистый», 2 РКА
пр. 1241 и 7 самолетов. От Восточного
флота КНДР привлекались 3 ПЛ пр. 633,
СКР. 2 ПКА. 8 РКА. 12 ТКА. 4 СО. Перед
началом учения и после его завершения
корабли ТОФ совершили деловые захо-
ды в порт Наджин.
В 1989 году по итогам боевой и поли-
тической подготовки СКР «Порывистый»
занял 2-е место среди кораблей 2 ранга
на флоте и 1-е место на 10-й ОпЭск и
СКР «Порывистый» у берегов Примо-
рья. 1984 г.
201-й БрПЛК. За
год корабль про-
шел 18 737 миль.
В 1989 году
объявлены луч-
шими на флоте
по видам под-
готовки КУГ по
артиллерийской
стрельбе 175-й
БрРК (ЭМ «Бо-
евой», «Осмо-
трительный»,
БПК «Адмирал
Трибуц» и СКР
«Порывистый»)
и КПУГ 201-й
БрПЛК (БПК
«Таллин», «Воро-
шилов» и СКР «Порывистый»).
В соответствии с директивой ГШ ВМФ
N° 730/1/0241 от 17 февраля 1990 г.
201-я БрПЛК была переподчинена ко-
мандующему Приморской флотилией
без изменения места дислокации ко-
раблей. В состав 201-й БрПЛК вошли:
БПК пр. 1134А «Маршал Ворошилов».
«Адмирал Октябрьский», «Василий
Чапаев» пр. 1134Б «Таллин», СКР пр.
1135 «Летучий», «Порывистый», 1135М
«Горделивый», «Рьяный», УК пр. 1886У
«Бородино».
23 февраля 1990 г. за достигнутые
успехи в прошедшем году экипаж кораб-
ля был награжден переходящим Красным
Знаменем Приморского крайкома КПСС
и исполкома Краевого совета народных
депутатов.
В апреле 1990 г. корабль отработал и
сдал первую и вторую курсовые задачи с
оценками «хорошо» и «отлично», в мае
с оценкой «хорошо» сдал задачу К-3.
Одновременно с хорошими оценками
были сданы задачи ПЛЗ, РЭБ, и ПВО с
выполнением стрельб.
В соответствии с директивами штаба
ТОФ от 13 и 14 марта 1990 г. сторожевые
корабли «Порывистый», «Летучий», «Гор-
деливый» и «Рьяный» в составе 201-й
БрПЛК были подчинены командующему
Приморской флотилией.
С 14 по 18 августа СКР «Порыви-
стый» совместно с БПК «Маршал
Шапошников» в составе ОБК под
командованием первого заместителя
командующего ТОФ вице-адмирала
А.Г. Олейника совершил официальный
визит в п. Вонсан (КНДР). Визит был
приурочен к 45-й годовщине освобожде-
ния Кореи от японских захватчиков.
В 1990 году корабль занял 1-е место
на соединении по выполнению задач
ПВО, по итогам года с оценкой «удов-
летворительно» занял 4-е место. При
выполнении задач боевой подготовки
прошел 5248 миль.
В 1991 году отработал и сдал с оценка-
ми «хорошо» задачи К-1, К-3 и элементы
задачи К-2. В течение года периодически
находился в боевом дежурстве по КПУГ,
КСП, ПВО и ППДО. Общая продолжи-
тельность дежурства составила 189
суток. За год корабль прошел 2440 миль.
В декабре 1991 г. в связи с истечением
межремонтных сроков была запрещена
эксплуатация главного газотурбозубча-
того агрегата М7К. В мае следующего
года по техническому состоянию корабль
был выведен из состава сил постоянной
готовности, переведен в резерв 2-й кате-
гории и поставлен в отстой.
В феврале 1992 г. на зачетном боевом
учении экипаж корабля сдал элементы
задачи К-1, общая оценка «хорошо». По
итогам боевой подготовки корабль занял
3-е место в соединении, общая оценка
«хорошо». В течение года периодически
находился в боевом дежурстве по КПУГ,
ПВО и ППДО. Общая продолжительность
дежурства составила 74 суток.
В 1993 году экипаж корабля отработал
и сдал задачу К-1 с оценкой «хорошо». По
итогам боевой подготовки корабль занял 1-е
место в соединении среди кораблей отстоя.
Основная деятельность экипажа в течение
года была направлена на обеспечение без-
аварийной стоянки корабля и на отработку
мероприятий по борьбе за живучесть.
28
Морская коллекция» № 09'2022
СКР «Ретивый» 1987 г.
В связи с нецелесообразностью
проведения ремонта приказом ГК
ВМФ Ns 053 от 5 июля 1994 г. СКР «По-
рывистый» исключен из состава ВМФ
со сдачей в ОРВИ. 31 июля 1994 г. про
шла церемония спуска Военно-морского
флага. Уже списанный корабль в августе
1994 г. вошел в состав 44-й БрПЛК, об-
разованной за счет переформирования
48-й ДиПЛК и 201 БрПЛК.
В октябре этого же года СКР «Порыви-
стый» был передан Центру морской славы.
15 декабря 1994 г. был закрыт штат (6 чело-
век) исключенного из состава ВМФ корабля.
В 1995 году корабль начал принимать пер-
вые экскурсии школьников Владивостока.
Для проведения ремонтно-восстановитель-
ных работ был поставлен к стенке 178-го
СРЗ ВМФ. Однако корабль не удалось
переоборудовать под музей. 20 марта
1997 г. у стенки завода в результате пожара
«Порывистый» выгорел внутри, полностью
сгорела надстройка. Практически корабль
был уничтожен и продан на металл.
Командиры корабля:
капитан 3 ранга Макаренко Владимир
Константинович 21.06.81-01.09.84
капитан 3 ранга Шишкин Сергей Сер-
геевич 11.09.84-22.07.87
капитан 3 ранга Лысиков Владимир
Николаевич 22.07.87-17.02.88
капитан-лейтенант Крайнов Евгений
Викторович 11.03.88-09.09.89
капитан 3 ранга Окороков Борис Вале-
рьевич 09.09.89-30.05.91
капитан 2 ранга Турищев Игорь Нико-
лаевич 30.05.91-27.01.94
капитан 3 ранга Агафонов Александр
Михайлович 27.01.94-21.07.94
Старшие помощники командира
корабля:
капитан-лейтенант Шишкин Сергей
Сергеевич 21.06.81-11.09.84
капитан 3 ранга Лысиков Владимир
Николаевич 15.09.84-22.07.87
капитан-лейтенант Окороков Борис
Валерьевич 15.09.87-09.09.89
капитан-лейтенант Владимиров Вячес-
лав Иванович 13.09.89-05.12.91
капитан-лейтенант Агафонов
Александр Михайлович 18.12.91-
27.01.94
капитан-лейтенант Иванов Сергей Бо-
рисович 28.03.94-29.07.94
Заместители командира по политча-
сти/по работе с лс:
старший лейтенант Мельник Анатолий
Павлович 21.06.81-01.09.84
капитан 3 ранга Мирза Николай Ивано-
вич 01.09.84-04.06.86
старший лейтенант Чубарь Виктор
Дмитриевич 04.06.86-29.09.89
капитан-лейтенант Потапов Александр
Александрович 29.09.89-29.11.91
капитан-лейтенант Лопато Владимир
Иванович 29.11.91-23.08.93
капитан-лейтенант Панасенко Анато-
лий Викторович 23.08.93-21.07.94
Бортовые номера: 859 (1981), 806
(1981-1984), 641 (1984), 628 (1984-1987),
626 (1987-1990), 670 (1990-1993), 618 (с
05.1993)
СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ
«РЕТИВЫЙ», В/Ч 59133
Проект 1135, заводской Ns С-712,
старший строитель-ответственный
сдатчик Ю.Д. Вагин. Заложен на
стапеле Ленинградского ССЗ имени
А.А. Жданова в г. Ленинграде 12 июня
1976 г., спущен на воду 14 августа
1976 г., приемный акт подписан 28 де-
кабря 1976 г., 24 октября 1976 г. на
корабле поднят Военно-морской флаг
СССР. 26 июля 1992 г. Военно-морской
флаг СССР торжественно спущен и
поднят Андреевский флаг ВМФ Рос-
сии. Исключен из состава ВМФ 4 ав-
густа 1995 г.
Корабль назван в честь эскадренного
миноносца пр. 7 «Ретивый». Заложен
в августе 1936 г. на стапеле ССЗ
№ 198 имени А. Марти в Николаеве.
Летом 1937 года в разобранном виде
перевезен по железной дороге на ССЗ
№ 199 в Комсомольске-на-Амуре для
достройки. Перезаложен в июле 1937 г.
В октябре 1941 г. был достроен и вошел
в состав Тихоокеанского флота. Уча-
ствовал в Советско-японской войне в
августе 1945 года (обеспечение достав-
ки подкреплений десанту в порт Маока
(Холмск), несение конвойной службы).
С 17 января 1947 г. входил в состав
7-го ВМФ. с 31 мая 1949 г. - в состав
5-го ВМФ, а с 23 апреля 1953 г. - сно-
ва в состав ТОФ. С ноября 1951 г. по
январь 1954 г. на Дальзаводе No 202
во Владивостоке прошел капитальный
ремонт. В ноябре 1954 г. передан ВМС
Морская коллекция» № 09'2022
29
Китая. В январе 1955 г. исключен из
состава ВМФ СССР.
Ранее имя «Ретивый» (до
09.03.1902 - «Филин») носил миноносец
типа «Сокол» постройки 1902 года. Уча-
ствовал в Первой мировой войне (бое-
вое траление в Финском и Ботническом
заливе (с января 1916 г. использовался
в качестве ТЩ), несение дозорной и
конвойной службы) и Февральской ре-
волюции. В 1917 году вошел в состав
Красного Балтийского флота. В авгу-
сте 1918 г. перешел из Петрограда по
Волге в Нижний Новгород и вошел в
состав Астрахано-Каспийской военной
флотилии. В 1919 году находился в
составе Волжско-Каспийской военной
флотилии, а в июле 1920 г. вошел в
состав Морских сил Каспийского моря.
Участвовал в Гоажданской войне (бои с
подразделениями, частями и корабля-
ми Добровольческой белой армии под
Казанью и на Каме, в низовьях Волги и
на Каспийском море). В августе 1922 г.
исключен из состава Морских сил Ка-
спийского моря.
6 октября 1973 г. корабль пр. 1135
«Ретивый» был зачислен в списки ко-
раблей ВМФ. За счет кораблей 173-й
БрПЛК в Петропавловске-Камчатском
к 1 декабря 1975 г. был сформирован
экипаж строящегося корабля. С при-
бытием в Ленинград (военный городок
№ 19) на период достройки и проведе-
ния испытаний экипаж корабля вошел в
состав 13-й БрСтРемК Ленинградской
ВМБ. С заселением на корабль личный
состав корабля приступил к освоению
своего заведования и непосредствен-
ному участию в достройке СКР. После
успешного завершения программы за-
водских ходовых и государственных ис-
пытаний, проведенных в районах боевой
подготовки Балтийского моря, 28 дека-
бря 1976 г. был подписан приемный акт,
Сторожевые корабли «Ретивый»
и «Сторожевой» у пирса в б. Ильичева.
1981-1984 гг.
и СКР «Ретивый» вошел в состав ВМФ
СССР. 5 февраля 1977 г. был включен
в состав 173-й БрПЛК Камчатской фло-
тилии ТОФ.
24 октября 1976 г. на БПК «Рети-
вый» в торжественной обстановке был
впервые поднят Военно-морской флаг
СССР.
Приказом ГК ВМФ БПК пр. 1135 зав.
№ 712 «Ретивый», построенный Ленин-
градским ССЗ имени А.А. Жданова, вре-
менно, до перевода на ТОФ, был подчи-
нен командиру 128-й БрРК Балтийского
флота. В составе 128-й БрРК 12-й ДиРК
экипаж корабля отработал и успешно
сдал курсовые задачи с выполнением
боевых упражнений и вошел в состав сил
постоянной готовности. К лету 1977 года
корабль был подготовлен к дальнему
переходу на Тихоокеанский флот к месту
постоянного базирования.
С 10 июня по 14 декабря 1977 г. СКР
«Ретивый» совершил межфлотский
переход из Балтийска в Петропав-
ловск-Камчатский с выполнением
задач боевой службы в Индийском
океане.
СКР «Ретивый» проводит заправку
кильватерным способом.
Тихий океан 1981 г.
От Балтийска до Индийского океана
СКР «Ретивый» совершал переход со-
вместно с СКР «Резкий» и БПК «Василий
Чапаев» в составе ОБК под командова-
нием заместителя командира 8-й ОпЭск
ВМФ капитан 1 ранга В.Х. Коновалова
В августе 1977 года в соответствии
с приказом МО СССР № 0050 от
24 апреля 1977 г. директивой ГШ ВМФ
№ 730/1/00669 от 3 августа 1977 г. боль-
шой БПК «Ретивый» был переклассифи-
цирован в СКР.
С 28 июня по 2 июля СКР «Ретивый»,
«Резкий» и БПК «Василий Чапаев»
совершил деловой заход в Гавану
(Куба). Для личного состава кораблей
были организованы экскурсии по Гаване
и купание на пляже.
С 9 по 18 июля СКР «Ретивый», «Рез-
кий» и БПК «Василий Чапаев» соверши-
ли деловой заход для отдыха личного
состава в порт Сьенфуэгос (Куба). После
Кубы корабли отправились к западным
берегам Африки. 31 июля на меридиане
14’11‘ W впервые в своей службе пересек-
ли экватор в южном направлении.
С 5 по 16 августа СКР «Ретивый»,
«Резкий» и БПК «Василий Чапаев»
совершили деловой заход в Луанду
(Ангола). Корабли отряда, покинув Лу-
анду, начали переход в Индийский океан.
22 августа корабли прошли мыс Доброй
Надежды и вошли в Индийский океан.
С 26 августа по 5 сентября СКР
«Ретивый», «Резкий» и БПК «'Василий
Чапаев» совершили деловой заход для
отдыха личного состава в порт Мапуту
(Мозамбик).
13 сентября корабли отряда прибыли
на рейд Бутийяло у м. Рас-Осбалей.
Затем отряд был расформирован, СКР
«Ретивый» выполнял задачи боевой
службы по распоряжениям командира
8-й ОпЭск. На переходе из Индийского
океана к месту постоянного базирования
корабль совершил заход во Владивосток,
после небольшого отдыха и пополнения
30
Морская коллекция» № 09'2022
СКР «Ретивый» на морском параде в
честь Дня ВМФ в Авачинской губе
ГК ВМФ за неуспешную стрельбу флаг-
манский артиллерист бригады и оба ко-
мандира БЧ-2 были снижены в воинском
звании на одну ступень.
По итогам боевой и политической под-
готовки 1980 года СКР «Ретивый» под-
твердил звание «отличный».
22-23 марта 1980 г. СКР «Ретивый»,
«Резкий» и «Разумный» в составе КПУГ
во взаимодействии с ПЛБ Б-33 и Б-112
приняли контакт с иностранной ПЛ от
ПЛАТ пр. 671 К-314 и продолжали слеже-
ние за ней в течение 8 часов.
В 1980 году РПУГ Камчатской флоти-
лии в составе СКР «Ретивый», «Резкий»,
МПК-145, МПК-170 и ПЛ К-134 (командир
РПУГ - НШ 173-й БрПЛК капитан 2 ранга
Ю Г. Гусев) объявлены лучшей в ВМФ по
противолодочной подготовке с награж-
дением переходящим призом и грамотой
ГК ВМФ.
запасов продолжил переход в Петропав-
ловск-Камчатский. 14 декабря 1977 г.
СКР «Ретивый» прибыл на Камчатку
в б. Раковая и вошел в состав 173-й
БрПЛК КВФ.
В первой половине 1978 г. корабль
прошел послепоходовый ремонт, экипаж
занимался отработкой задач боевой
подготовки и осваивал северо-западную
часть Тихого океана.
В сентябре СКР «Ретивый» с замести-
телем МО Маршалом Советского Союза
К.С. Москаленко, командующим ТОФ
адмиралом В.П. Масловым и членами
Главной инспекции МО СССР на борту
и СКР «Резкий» обеспечивали инспек-
торскую ракетную стрельбу двух ПЛАРК
2-й ФлПЛ из подводного положения по
морской цели.
В этом же месяце СКР «Ретивый» вы-
полнил ракетные стрельбы комплексами
«Метель» и Оса-М», обе успешно.
27-28 октября 1978 г. СКР «Ретивый»
совместно с АПЛ, ПСКР «Дунай» и
БМРТ «Мыс Сенявина» в составе сил
поиска под принимал участие в опе-
рации по спасению экипажа самолета
«Орион» ВМС США, потерпевшего ава-
рию над Тихим океаном у берегов Кам-
чатки. Руководил операцией командир
173-й БрПЛК капитан 1 ранга М.П. Храм-
цов. Ближе всех к месту катастрофы
оказался БМРТ «Мыс Сенявина», кото-
рый первый их обнаружил и, в условиях
жестокого шторма, поднял на борт 13
человек (10 - живых и 3 - погибших),
двух человек, в т.ч. и командира «Орио-
на», не нашли.
По итогам боевой и политической под-
готовки 1978 года СКР «Ретивый» заво-
евал звание «отличный».
В 1979 году корабль отрабатывал и
сдавал курсовые задачи с выполнени-
ем боевых упражнений, иногда даже в
очень непростых гидрометеоусловиях.
Проводы экипажа СКР «Ретивый» на
боевую службу в Тихий океан.
15 августа 1981 г.
Так, 13 марта СКР «Ретивый» совмест-
но с ЭМ «Влиятельный» и СКР «Лунь»
вышли с помощь ледокола из базы в
район боевой подготовки для работы с
АПЛ. После набора контакта с ПЛ. вы-
полнения боевых упражнений и обеспе-
чения работы ПЛ корабли направились
в базу. К ночи погода резко ухудшилась,
усилился ветер, волнение моря достигло
более 7 баллов. В этих условиях ЭМ
«Влиятельный» потерял ход. на СКР
«Лунь» вышла из строя навигационная
РЛС «Дон». СКР «Ретивый» обеспечил
буксировку ледоколом ЭМ «Влиятель-
ный» и по данным своих РЛС завел в
Авачинскую губу СКР «Лунь».
В ходе боевой подготовки СКР «Ре-
тивый» и СКР «Резкий» выполняли со-
вместную зенитную ракетную стрельбу в
условиях пассивных помех по трем раке-
томишеням РМ-15, запущенным ракет-
ными катерами 89 БрРКА КВФ. Первую
мишень СКР «Ретивый» поразил, а вто-
рую не удалось. Третью мишень артил-
лерийским комплексом «Лев» обстрелял
СКР «Резкий», но мишень не сбил. По
результатам работы комиссии приказом
В состязаниях на первенство Тихо-
океанского флота лучшими объявле-
ны: КПУГ 173-й БрПЛК в составе СКР
«Ретивый», «Резкий» и СКР-50; КУГ по
минной постановке в составе СКР «Ре-
тивый», «Резкий» и СКР-50.
СКР «Ретивый» был признан лучшим
противолодочным кораблем и награжден
переходящим вымпелом ЦК ВЛКСМ. По
итогам боевой и политической подготов-
ки подтвердил звание «отличный».
В 1981 году с 15 августа по 22 сен-
тября СКР «Ретивый» совместно с СКР
«Резкий», БПК «Петропавловск». ПЛАРК
К-201 и TH «Иркут» в составе ОБК ТОФ
под командованием заместителя коман-
дующего Камчатской флотилией контр-
адмирала Н.Г. Лёгкого совершил поход
через проливы Алеутской гряды вдоль
западного побережья США, Гавайских
и Японских островов с задачей вскры-
тия системы противолодочной борьбы,
тактики использования сил и средств
ВМС США.
Впервые в состав ОБК была включена
атомная ПЛ пр. 670 К-201 (командир -
капитан 2 ранга Б.Г. Бледное, старший
«Морская коллекция» № 09'2022
31
М.Л. Абрамов
С.А. Немченко А.И. Липинский
на борту заместитель командира 10-й
ДиПЛ 2-й ФлПЛ Герой Советского Союза
капитан 1 ранга В.Т. Козлов), наличие
которой позволило увеличить поисковые
возможности ОБК, выявлять реакцию
ПЛС ВМС США на действия нашей под-
водной лодки.
Главнокомандующий ВМФ Адмирал
Флота Советского Союза С.Г. Горшков
дал высокую оценку участникам похода,
многие из них были награждены ордена-
ми и медалями.
По итогам боевой и политической под-
готовки 1981 года СКР "Ретивый» объяв-
лен в составе лучших кораблей ТОФ, по
итогам 1982 года был награжден перехо-
дящим Красным Знаменем Камчатского
обкома ВЛКСМ.
В 1985 году КПУГ Камчатской фло-
тилии в составе СКР «Ретивый», «Раз-
умный», МПК-122 и МПК-178 (командир
КПУГ - капитан 2 ранга М.И. Каверзов)
объявлена лучшей на флоте по противо-
лодочной подготовке.
В 1986 году КУГ Камчатской флотилии
в составе ЭМ «Возбужденный», СКР
«Ретивый» и «Разумный» (командир
Подъем Военно-морского флага СССР
на СКР «Ретивый»
КУГ - командир 173-й БрПЛК капитан
2 ранга В.Н. Никонов) и КПУГ в составе
СКР «Ретивый», «Разумный», МПК-122,
МПК-143 и МПК-178 (командир КПУГ -
командир 173-й БрПЛК капитан 2 ранга
В.Н. Никонов) объявлены лучшими на
Тихоокеанском флоте по ракетной и
противолодочной подготовке. СКР «Рети-
вый» 173-й БрПЛК был признан лучшим
противолодочным кораблем 2 ранга.
С 18 по 21 мая 1988 г. СКР «Рети-
вый» принимал участие в противоло-
дочной поисковой операции восточнее
полуострова Камчатка. Состав поиско-
вых сил был внушительным: КПУГ № 1
(СКР «Ретивый», «Разумный» 173-й
БрПЛК); КПУГ № 2 (МПК-145 и МПК-
178 114-й БрКОВР. ПСКР «Решитель-
ный» 1-й ДиПСКР); КПУГ No 3 (ПСКР
«Смелый» и «Зоркий» 1-й ДиПСКР); ПЛ
Б-404, Б-470, Б-229 182-й ОБрПЛ; ПЛ
К-412, К-492 и К-258 2-й ФлПЛ; само-
леты Ту-142 310-го ОПЛАП; самолеты
Бе-12 и вертолеты Ми-14 317-го ОСАП;
самолеты Ил-38 77-го ОПЛАП. Корабль
командира сил поиска СКР «Резкий»
173-й БрПЛК. В ходе поиска было об
наружено две иностранных ПЛ. Общее
время слежения за ними составило 126
часов.
По итогам боевой и политической
подготовки 1988 года КПУГ Камчатской
флотилии в составе СКР «Резкий»,
«Ретивый» объявлена лучшей на Тихо-
океанском флоте по противолодочной
подготовке.
В соответствии с Директивой НШ ТОФ
от 22 июня 1989 г. 173-я бригада ПЛК
была переформирована в 173-ю бригаду
РК Камчатской флотилии. Сторожевые
корабли «Ретивый», «Разумный», «Рез-
кий», «Сторожевой», ракетные крейсера
«Адмирал Фокин» и «Севастополь»
С 1 октября 1989 г. вошли в состав бри-
гады без изменения места дислокации.
По итогам боевой и политической
подготовки 1989 года СКР «Ретивый»
подтвердил звание «отличный». КПУГ
Камчатской флотилии в составе СКР
«Ретивый», МПК-122 и МПК-170 объявле-
на лучшей на флоте по противолодочной
подготовке.
В 1990 году объявлены лучшими
на флоте по видам подготовки: КПУГ
114-й БрКОВР в составе СКР «Ретивый»,
МПК-122 и МПК-145 (Командир КПУГ -
командир 117-го ДнПЛК капитан 2 ранга
В. В. Лебедев).
В 1992 году КПУГ Камчатской флотилии
в составе СКР «Ретивый» (капитан 2 ранга
С.А. Немченко, он же командир КПУГ),
«Летучий» (капитан 3 ранга С.М. Байняк-
шин), и МПК-145 объявлена лучшей на
флоте по поиску и уничтожению атомной
ПЛ. Лучшей по минной постановке также
стала КУГ Камчатской флотилии в составе
СКР «Летучий» и «Ретивый» (командир
КУГ - командир СКР «Ретивый» капитан
2 ранга С.А. Немченко).
По причине неудовлетворительного
технического состояния и отсутствия
финансирования на ремонт приказом
ГК ВМФ № 046 от 4 августа 1995 г. СКР
«Ретивый» был исключен из боевого
состава флота и передан в ОРВИ для
утилизации. Экипаж расформировали
1 октября 1995 г. Разоружение и подго-
товка к реализации завершилась летом
1996 года, а в сентябре этого же года
был продан частной южно-корейской
фирме для разделки на металл.
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Рыжков Юрий Макси-
мович 19.11.75-30.10.82
капитан 3 ранга Темерев Николай Ива-
нович 30.10.82-01.09.84
капитан 3 ранга Абрамов Михаил Лео-
польдович 11.09.84-31.08.87
капитан 3 ранга Войтов Юрий Никола-
евич 24.09.87-30.08.89
капитан 2 ранга Немченко Сергей Ана-
тольевич 30.08.89-01.11.93
капитан 2 ранга Липинский Анатолий
Иванович 01.11.93-23.03.94
капитан 2 ранга Слюнкин Сергей Ми-
хайлович 23.03.94-13.10.94
капитан 3 ранга Сабанеев Валерий
Леонидович 01.11.94-01.10.95
Бортовые номера: 591 (1976), 217
(1977), 601 (1978-1981), 616 (1981-1984),
609 (1984-1987). 628 (05.1987), 670
(1987-1990), 602 (1990-1993), 605 (с
05.1993) «*=
32 «Морская коллекция» № 09'2022
СКР «Сторожевой» у пирса 173-й БрНК в бухте Ильичева, 1998 г.
СКР «Ретивый» в Тихом океане. 23 декабря 1985 г.

СКР «Сторожевой» в Авачинской губе, 1995-1997 гг. Фото Б. Бобак
СКР «Порывистый» в Индийском океане, 20 марта 1987 г. Фото С. Whorton