*«&,'. -5

ИЗУЧЕНИЕ ТАНЯ.Ш	АРШШ
В s д в н и в
. »®sss5szasra»eas»»»ej
•	*уй;^• -f, \ "’ .	-.- —  - • - ———* -——   -	1 ’
4	...	: , * ..:	-’ " '-.<?'>/	'		J
“ * отчётомподЙдатся основ^ше мтоги работы >'
h л <ШЖ-48 по-ввучению главных типов танков немецко-фашистской
армии. Частично материалы отчёта уже освещались в бюллете-
k .,;^“^да^?труды ЩЖ-48 и бронетанковой промышленности”, а так-; . J
кратко предварительная? отчётах Института* На основа*: ;
? Фнии материалов исследования’ Институтом были составлены чс
инструкции для танковых экипажей КВ, Т-34 и Т-70 по борьбе:
ИХ‘?с немецкими танками и противотанковой артиллерией, яти
инструкции одобрены ГАБТУ КА и приняты для широкого ра^ -
/пространения в частях красной. Армии.у Путем исследования
материаловг применяемых немцами ^конструкциях танков •
( броневые и неброневые ),убыли л ре вёрёны направления
изыскании заменителей' основных металловсплавов отечедаУ:
з©твенного танкового производства и выполнены соответетвУйтГ
•цйе сопоставления, которые позволили в некоторых случаях N
уточнить пути изыскания менее дефицитных материалов, но^./
обеспечивающих нормальную эксплоатацию боевых машин.
,л>у.:	; Выпускаемый отче®’является сводным по всем>про^—
денным работам Института и включает в себг опубликованные
*	ранее данные..	'7.	"'.т	/у'
-к	Отчет составлен по материалам дроф.докт* А.с. -
у; . se’	-
;	. Подготовка отчета к печати осуществлена П.0. ПАШКО
ЕЬ»М и Б. И. БАБИЧЕВЫМ; научное редактирование - профессора
А.С.ЗАВЬЯЛОВА*	.		
Часть 1~я. иЖЕЕ аШСАНйЕ ТАНКОВ И БР0Н1&ВТ0М0ШЛЕЙ
•НМЩКШ АРМа.
1.	ТАНКИ ДгЕмКщлОй АРшш.
Настоящее описание основных типов танков германской
армии составлено по материалам изучения их в i№F48, произ-
водившегося с целью установления средств :борьбы с ними и ЧЖу
перенесения положительного опыта врага -в танкостроении в На-
илу броневую и бронетанковую промышленность, и по данным  "и-
НЖ1 ГАБТУ КА, располагающего ценными материалами о немецких
•танках. ' 		. ’ 
Танковый парк гитлеровско-фашистской армии по количе-
ству различных конструкций и типов машин весьма разнообра-
зен. Большую часть его составляют машины собственно немецкие:
легкие танки Т-1 и Т-1 а, вооруженные лишь двумя пулеметами,
легкий танк Т-Е, ' вооруженный 20 мм пушкой и пулеметом, сред-
ний танк Т-Ш с пушкой калибра Й7 мм и тремя пулеметами, сред-
ний танк Т-Ш с пушкой калибра 50 мм и дОумя. пулеметами, без-
башенный средний танк "Артштуры" с пушкой калибра 75 мм, тя-
желый танк" Т-1 У с пушкой калибра 75 мм и двумя пулеметами.
- у Кроме перечисленных типов танков немецкого производ-
ства, на' вооружении имеется значительное количество чехо-
словацких легких танков —ША и Прага-ТНГС-38Т - вооружен—.
< ных/пушкой калибра 37 мм и двумя пулеметами, и французских:
 легкий танк Р-35> вооруженный S7 мм пушкой и пулеметом,
Соы^а" с пушкой 47 мм и пулеметом и др.
* Броня на таках исключительно гомогенная, как правило,,
высокой твердости. Очень широко применяется экранирование -
„ навешивание дополнительных броневых листов для защиты наибо-
лее важных' и жизненных частей танков. Экранная броня в ряде
; случаев делается цементованной.,
1
' Соединение брони в танках собственно немецкой кон-
струкции осуществляется в подавляющем большинстве случаев
сваркой, лишь соединение брони экранов с основным бронирова-
нием производится механическим путем ( болтами ). соединение
брони в танках чехословацких и- французских осуществляется
 механическим путем.
У . Качество брони, как. правило, несколько ниже или
-/^равноценно нашей;: .более подробно с этим вопросом можно -у-
су ознакомиться/в /следующих'разделах отчета.	"г/
Ч/Д/М?  ДЛ, .	•'	'	'	Уй;
машйны являются чисто гусеничными; коле еноту се— Ш
жййчНых "танков на вооружении армии врага, новидимому, нет-.,' Ж'
ГЧЧи/' '..^Ведущие колеса^ на всех танках, за исключением ША>-
,. передийе. ../тип подвески: на Т-1- и Т-1 а - листовая и пружян—сЖ
. -.няя-фессоры; на THI. -Т-1 У и ШЛА - балансиры а листовыми -и*
рессорами; на Т-Ш, "Артштурм”, огнеметном танке - торсионная^
Коробка перемены передач ( КПП ): на Т-1- и Т-2 -
механическая, пятлскоростная фирмы мАУЫАХ, на Т-П, ”Дрт-
шаурм”, 1ЧУ - механическая щестискоростная фирмы МАЙБАХ,-
на Т-Ш десятискоростная с пневматическим управлением фир-
мы UAhBAX; на огнеметном танке механическая с пневмати-
ческим управлением, вперед и назад 7 передач; на Рено
Р-35 - механическая чешрехскоростная: на Прага-£8-Т -
пятискоростная планетарная, системы. "Вильсон”.
Механизм поворота: бортовые фршеционы на Т-1,Т-1а,
огнеметном танке, Прага -Ж, планетбрный - на Т-П, T-rJ,
"Артштурм",!-!#; на Р-35 - двойной диференциал типа Кие—
трак.
 ?.й'
Двигатели на всех, без исключения. танках бензино-
Р выеррчетырехшшш.-дровые (Т-1, Р-35, ША 1. шестицилиндро-
’ вые ( Т-1а, Т-П, огнеметные танки, • Црага-38Т; и двенад-
цатицилиндровые (. Т-П, "Артштурм", Т-1 У ) водяного охлаж-
дения ( лишь на Т-1 воздушного охлаждения). танки, как
 правило, довольно быстроходные. максимальная скорость от
0-40 1Ш ( ШЛА, Прага-СБТ, Т-1 ) до 50 ( Т-1 У, ”Артшт?рм")
и даже 70 ( Т-Ш ) км. .Лишь р-35 имеет максимальную ско-
рость 23 км. Малая скорость является вообще характеоной
для французских танков.	’
г Приборы связи: все машины; за исключением ППА»обо-
рудованы радиоустановками, а также ( для осуществления
к внутренней связи ) светосигнализацией и переговорным уст-
ройством ( ТПУ ).
 Т’-•  На' всех машинах имеется весьма большое количество
смотровых приборов. Приборы прицеливания --телескопиче-
ские и механические прицелы.
р ’ -	танк Т-1,
v Легкий танк Т-1 немецкая промышленность начала изго-
товлять с 1934" г., так что он является первым, танком гитле-
ровской Германии. Этот танк имел первое боевое применение
Испании на стороне фашистских войск Франко. Общий вид
танка показан на рис. I .
Полный вес танка 5 т, длина - 3700 мм, ширина - 2055
мм, высота - 1750 'мм, длина опорной поверхности - 2530 мм^
клиренс - 300 мм.
Вооружение - 2 спаренных в., бдцой 1 маске .пулемета,
управление вооружением смонтирована .раздельна-"на ручках
штурвалов под”емкого и поворотно#©;механизмов, боекомп-
лект - 15^5-патронов. /
Ероневсй корпус сварной а расширяющимися .вниз под-
башенной коробкой_и башней; с левой .стороны, крыши корпуса
имеется лаз водителя. Толщина брони: лобовая» ..бортовая,
башенная -13 мм, крыша.- 8 мм, днище - 5 мм.> Броня гомо-
генная. Башня очень*низкая, сделана таким образом, что в
ней помещается лишь голова стрелка.
' Радиостанцию устанавливают в средней части корпуса
танка,., она имеет штыревую качающуюся антену., укладывающую-
. ся ццоль борта танка.
Танк преодолевает препятствия: поднем до 14°, глуби-
на брода до й-00 мм, ширина рва 1650 мы, высота стенки, до —
/600. мм, бортовой крен до 12°.	.	г„„
Мотор бензиновый четырехцилиндровый, воздушногЬс;«ж*-
Lдарения, -горизонтальный, мощностью 50 л.с., фирмы Крупней
Скорость танка: максимальная 40 кц/час, '.средняя-
У шоссе - км/час, по просолку - Ю км/час, по целине'- та?-,....
7 км/час. Запас хода 200 км при движения по шоссе и 120 км ’
х. по проселку.	... .	-
Среднее -удельное давление на .грунт без погружения -
-“0,4р КГ/СЫ5-, с погружением о,30 кг/см4.	;
/у Экипаж - 2 человека.	•='	 'Др/®
- * . .--
Танк маломощный, слабый по. вооружению и. броневой -"татай
 защите, он поражается всеми калибрами артиллерийских систем,
/противотанковым ружьем и крупнокалиберным, пулеметом. БолЖг'
шее кол ячество смотровых целей. к к указывалось выше, делфет
его сильно уязвимым^для ружеино-цулемстного огня и .'Фааяга тел.
.ташяс смесей; ;-последними можно зажигать танк через открытые'та
воздухопзйтбки над моторным отделением, в крыше кормовой та/
/части танка. Ходовая часть танка разрушается гранатами и
противотанковыми минами, поэтоцу борьба с танком 1-1 не- .
сложна, а против танков, вооруженных пушкой, он является :
вообще беззащитным.	/ ' та;
J о,-.	i- .	.	’	:	'• /:гГ;
S Легкий танк l-fa.	-
.1	• Легкий танк Т-1 а представляет с обой улучшенную 1ЙЙЙЖ'
струкцию танка т-1.		р: —
ЙЩдный вес танка - ь т., длина 4200 мм, ширина -Г-.
- 2100 мм, высота 1750 длина опорной поверхности 2600мм,
клиренс - 260 мм.	,	' .
Вооружение осталось то же, .что и у танка Т-1. Бронйн-/
рованяе несколько более сильнее, чем у Т-1 : борт, лоб и кбп-
.. .ма^^ол^иной 45 ым, башня 15-17 мм.	.
' Танк .преодолевает -препятствия: под* ем до 25 -''ЙяуЙЙВ
.41 ЙШсда -Д© 400 мм, ' Ширина рва - до 1700 мм, высота
^'до^бОО -Ж, боковой крен - до 20о.	- -
Мотор мощностью 90 л.с. фирмы Майбах, бензиновый,
шестйциливдрошй, водяного охлаждения,; вертикальный.
Скорость танка: максимальная - 50 м/сек, средняя
по шоссе - 25-30 км/час, по проселку 12-15 км/час, по це-
лине -10 км/час. Sanaa хода <„50 км, при движении по шос-
се и 160 км. г по проселку.
Среднее удельное давление'на грунт без погруже-
ния U,45 кг/см^, с'погружением 0,35 кг/см61.
Типы трансмиссии -и подвески то же, что у 1-1, но
прочность последней увеличена за счет постановки новой кон-
: отрукции листовой рессоры. «
Поставлено направляющее к-ояеср, отсутствие кото-
рого у 1-1 не обеспечивает надежной раооты ходовой части.
На крыльях танка Т-1 а кормовой части установлены
мортирки для выбрасывания дымовых шашек с цёлыо создания
дымовой завесы и гранат для поражения живой силы противни-
ка. Управление ыортиркаыи производится изнутри танка.
Скипаж танка - 2 человека.
Все сказанное о слабости танка 1-1 и средствах
поражения его распространяется и на 1-1 а.
Легкий танк Т-11.
t Начало производства немецких танков.Т-П относите,
к 1938 г. Общий вид танТса показан на рис. £
- л Полный вес. танка - 8,8 т.длина. «50с мм,- ши вина
2250 мм, высота - 1975 мм, длина опорной поверхности -
2400 мм, клиренс - 31 0 мм.
Вооружение - 20 мм автоматическая пушка, спарен-
ная с пулеметом. Боекомплект - 200 снарядов и 1685 патро-
нов.
ыронезой корпус сварной и клепаный, башня-свер-
ная. Толщина б зонирования.: борт, корма, башня - 15 мм,
лоб 20 мы ( за/ последнее время дополнительно экранирует-
ся листом толщиной 20 мм ). 3 подбашенной коробке я баш-
не, также как в описанных ваше танках, имеется целый
ряд смотровых щелей.
Схема расположения агрегатов,, механизмов и при-
боров наблюдения примерно тождественна- схеме- танка 1-1.
- Танк преодолевает препятствия^ 'подъем W до 35°,
...глубина брода - до 800 мм,- • ширипйФйвй?до\ 1800мм, висо-
дта стенки до 600 мм, боковой  креНб-й.др-.200‘.
Мотор модностью 140 л.с, 'фирмы йайбахр-бензино-
вый, шестыцилнндровый, водяного :охлаждения, вертикальный.
Скорость танка: максимальная -45 км/час, сред-
няя по шоссе - ДО км/час, по проселку 25 км/час, по
целине - 14 к^час. Запас хода 300 км при движении по
шоссе и 220 км по проселку.
ЧМ» GJ w»
Среднее удельное давление на грунт без погружения —
0,70 кг/см2, с погружением - 0,60 кг/сы2.
Экипаж танка * й человека..
.		I	ЛЧ
Танк Т-П, также как и Т-1 и Т-la, слабо вооруженная
и защищенная машина; .он может бороться лишь с легкими танка-
ми, в основном же предназначен для борьбы с живой силой про-
тивника .		'
Танк „ Т-П может поражаться снарядами всех артиллерий-
ских систем, а с бортов и кормы также из доотивотанкового
„ружья и крупнокалиберных пулеметов, 5^ "	. ,
ружейно-пулеыстнш огнем Т-П можно поражать по
смотровым щелям, а также заклинивать маску башни.
Открытые воздухопритоки в крыше над моторным: отде'^-Ж
лением и большое количество .смотровых щелей облегчают воз* ‘
мощность поражения Т-П' бутылками"с горючей жидкостью. Хо*:
довая часть разрушается гранатами и противотанковыми минами.
легкий танк >:ПЛ.
.Легкий танк 1ША является одним из основных типов -
чехословацких танков, начало производства ого относится к
1935 г	- ''• -- 
’Полный вес'танка - Ь),8 т, длина v 4900 ш, ширина --
2055 мм,' высота - 2270 мм, длина опорной поверхности -
.3140 мм, клиренс - £40 мм. - * ‘
вооружение - 27 мм пушками 2’пулемета: пулемет в •>-/
башне установлен раздельно Ът пушки в шаровой установке^ -
Боекомплект - 78’ снарядов и С ООО патронов.
Толщина бронирования: борт, корма, башня - 15 мм,
лоб - 25 мы, подбашенная коробка 20 мм, крыша и днище -
8 мы. Соединение брони осуществляется клепкой.
 Танк преодолевает препятствия: под“ем - 25°, глуби- у
на брода - до 900 мм, ширина рва до 22.0U мм, высота стенки
- до 1000 мм, бортовой ххсд - до 35°. •
Мотор мощностью 120 л;с. сирмы щкода, бензиновый^ -
четырехцилкндгюшй, водяного охлаждения, вертикальный. Ско-
рость танка: максимальная - Об км/час, средня по шоссе
29 км/час, по проселку - 21 .-км/час, ио целлпе - 1-5 км/час,
Запас хода - Юо км, по шоссе и 120 кы — по проселку. -
Среднее*удельное давление на грунт без погружения
0^.35 кг/си2, с погруженьем 0,45 щ’/см2..	-тИйМ.:
р---- ' ’Трансмиссия танка расположена в корме вой чаcTBigCMfe
-•••-nyea-'H состоит из планетарной Д4хступенчатсй коробки’^0рем^;
чНЫ\передач, двухступенчатого редуктора и планетарного-'ШХа^у
низма поворота. Управление КПГ1 - пневматическое.
- 6 -
Подвеска балансирная» с рессорными амортизаторами.
Для обеспечения надежной фиксации гусениц при разворотах
^направляющее колесо имее.т зубчатый венец и принудительное
;торможение в момент поворота. Пальцы гусенищ не йплинтуют-
!ся; для удержания их от выпадания на ведущих и направляющих
колесах поставлены диски отражатели. .
J ; Наблюдение из танка I31A,' в отличие от немецких тан-
ков, ведется, главным образом, через зеркальные эпископы.
На крыше башни установлена наблюдательная башня с круговым
•об&Ором.
L t г Вкипаж танка - Згчеловека.
•
-р-~- - ТанК'ШНА поражается огнен пушек всех талиб .ов, а
. >с бортов’ и башня также крупнокалиберным пулеметом и~проти-
юИвотанковым ружьем^ Ружейно-пулеметным огнем поражаются:
, Творружоние, смотровые приборы, маскустановки вооружения,
погон башни. Ходовая часть разрушается гранатами,’ минами,
I.	[фугасными и другими снарядами.
Легкий танк Прага-ТНГС-ЗвТ.
Легкий танк Прага-THTC-SST является новейшим че-
хословацким танком; начало производства его относится к
1989 г. Общий виц танка приведен на рис. 3
Г Т’ Полный вес танка - 11 т, длина 4500 мм, ширина -
2200 мм,- шсота 2220 мм, длина опорной поверхности' - 2600
[мм,'Клиренс - 350 мм.
i'-.To--;	*' Вооружение - 37 мм'пушка и 2 пулемёта, один из
которых установлен в башне в отдельной от пушки шаровой
{установке. Боекомплект - 96 снарядов и 2500 патронов.
д	Броневой корпус и башня клепаные^ Основная тол-
щина брони бортов и корды -.15 мм, лоб - жО-25 мм, башня
?80 мм, но все бронирование танка усилено наложением вплот-
дную На основное бронирование экранов.
г	Суммарная толщина бронирования в местах наложе—
|нля экранов:1 борт - 30 мы, башня до 50 мм, лоб' - до 50 мм,
’подбашенная коробка - до 45-5O мм. Днище и крыша толщиной
.10 мм.
I _ г
• Танк преодолевает препятствия: подъем - до 30°,
.глубина брода - до 800 мм, ширина рва - доj800 мм, высо-
та стенки до QCO мы, бортовой' крен - до 20°.
Мотор бензиновый, шестидил кедровый. водяного ох-
лаждения, вертикальный, мощностж'Жд.с.
‘ .....
I	- скорость танка: ^ксШальная -35 км/наб,.-.средняя но
jiuocce. - 20 км/час, по npocei'ky^/l^'км/час*/^авас хода - по
шоссе 150 км, по проселку - 130Уйж. -	.
Среднее удельное давление на грунт, бег погружения
0,50 кг/см2, с погружением - 0,45 кг /ом2.
Зкипаж танка - 4 человека.
Танк Прага-Е8Т с бортов .и кормы поражается артилле-
рией всех калибров, против станковым ружьем и с коротких
дистанций также тяжелым пулеметом. Бронирование лобовое и
башни’Поражается артиллерией калибра 45 мм и больше. Все
сказанное выше о исражаемости ходовой части, вооружения и
смотровых приборов других танков полностью относится и к
тапду Прага-ЗШ. танк воспламенится при попадании бутылки
с горючей жидкостью на крынку кормы и крылья, так как жид-
кость будет засасываться вентилятором вовнутрь танка.
/:.1 Легкий танк Р-35.	:
Легкий танк р-35-французсчий танк производства, фир- •'=
мы Рено. Начало производства этих танков относитсяя-к 1939г.:
Общий' вид танка приводен на рис, ц
Полный вес танка - 10,4 т. Длина - 4000 мм, ширина/-'
1815 мм, высота - 21 <J0 мм, длина опорной поверхности -
82,00 мм, клиренс - 84 0 мм.	~	' > '.О.,
 вооружение - 87 мм пушка и 1 гулемет.
Соединение бр-ья механическое. Башня. подбашенная- .
коробка, ноо и корма изготовлены из литой брони. Толщина *
брони: лобовая - около 75 мм; бортовая и башенная;
крыша - 0.5 мм, днище - 10 мм. Качество, литой брони яввйсб--
кое. По талу она относится к-броне средней твердости. ДОХ.'-
Танк преодолевает препятствия: подъем до £5°, глубина
на брода - до 600 мм, ширина рва - до 1о00 мм, В/Ысота /'Y
стенки, - до 550 мм, боковой крен - до 20°.
' Мотор бензиновый, четырехцилиндровый, водяногоХХ/
охлаждения вертикальный, мощностью 10^ л.,с.	'
Скорость танка: максимальная -23 км/час, средняя До £.-
шоссе 18 км/час,. по проселку - 12 км/час, по целине - v-О/.-G 
$ км/час. Следовательно^ из-за малой скорости танк мйжеш/хИМ.
быть использован, главным образом, как танк сопровождения
пехоты, .	. л -
’’’	'S _ ,	«Р’	*
Запас хода по шоссе -'150 км,,по проселку -
Среднее удельное давление на грунт без погружения/» ;
и,90 кг/емг, с погружением - 0,80 кг/см2.-	у- -.у.
Экипаж танка - 2 человека.
Броня танка р-35 порахается огнем артиллерии всех
калибров, начиная с ;-7 мм и из противотанкового ружья:
ходовая часть может быть разрушена всеми поотявотанковвдС
х средствами, смотровые приборы поражаются ружейно-пуд^Щй^дии
?8ь,вШэм.- .Бутылки с горючей смесью бросать следует на ШрйЙ^НШ"
Мвой части, откуда она свободно будет хроника
ёквоэдухопритэки моторного отделения.
* Средний танк "сомуа".
^4,      —     1U.   •	v i
--Х’\ - - Средний танк "Соцуа” является также танком фрййШ
^Изкбго производства самых последних лет. Общий вид танка<та|^
ойдеден на рис. 5
f	- 8 -
Полней вес танка - 20 т. Длина -54 00 мм, ширина -
2100 мм, высота - 2600 йм.
М Вооружение танка -. 47 мм пушка и 1 пулемет.
••’I '	• Бронирование танка почти целиком литое: литая баш-
:ня и броневой корпус сделан из 4-к основных литых узлов,
>соединенных между собой болтами. Толщина .брони: лобовая,
^бортовая и, башенная - 45 мм, качество брони невысокое.
|	• Танки ”Сощуаи и Р-35 являются наглядной иллюстра-
цией стремления французов предельно упроститьтанковое .про-
изводство и с оз га	все предпосылки для ’ Обеспечения массо-
вого выпуска танков. Но-, широко / шире, чем-? все другие
/страны )• применяя в танкостроении броневое литье,' они не
|,смогли добиться высокого качества его.
i	Броня танка "Соц/а" поражается огнем артиллерии
всех калибров, начиная с 27 мы,, и из противотанкового ружья;
гсмотровые приборы и вооружение - ружейно-пулеметным огнем,
входовая часть выводится из стооя противотанковыми -минами
1и гранатами. Н, тылам с зажигающей смесью нужно бросать не
{Только в смотровые щели, но и на жалюзи, находящиеся над
[мотором в крыше кормы.
t. * Средний танк Т-Ш.
Г ' Средний Немецкий танк Т-Ш является новейшим и одним
[из Основных танков гитлеровской Германии, Начало произвол-
|ства танков ТЧТ относится к 19^0 г. Общий вид танка приве-
ден на рис. 6
L-
;	Имеется два вида танка Т-Е, различающиеся между
робой вооружением: 1411, вооруженный пушкой калибра 37 мм,
['Тремя пулеметами .и одним дыиоприбором. и Т-Ш, вооруженный
•пушкой кай и бра 50 мм, двумя пулеметами и одним дымоприбором.
j- Боекомплект: 27 шл снарядов - 125 ш^., 50 мм сна-
рядов - 82 шт., патронов 4050.
;	• Соответственно вооружению, машины отличаются я по
весу: полный вес •?-/ с 37 мм пушкой - 20 т, а с 50 мм пуш-
кой - 2? т.
’	Длина обоих видов танков - 5380 мм,, шиомна - 2910
-мм, 'высота - 2<;тО мы, длина опорной по.зерхности-2920 и
.3000 мм, .клиренс - 350 мм. ? <• .
Броневой корпус и башня сварные...Толщина бронирова-
нная: лоб, -борт, корма, башйй-Ж'ВО .мы, ярыша' - 56- мм, дни-
?ще - 12 мм ( с щО пушкой*)'ти 20- мм ( с 37'мм пушкой ).
'Дополнительна иашпна экранирована в лобовой и кормовой
[части экраном толщиной также• ВО-Wi1-соединение ©крана с
’основной броней произведено:болтами. •
В танке имеется два запасных люка-для выхода экипа-
срединв борта, размером 600x400. ымгуи в" боковых стен-
жа* в
ках ба
Танк преодолевает препятствия: под "ем до 35°>
глубина брода - до Я00 мм, ширина рва - до 2150. мм, высота
стенки - 710 мы, бортовой крен - до 35°.
.мотор фирмы Майбах, бензиновый,. двенадцатяцилиндро-
вый, V-образный, водяного охла:дения,мощностью 320 л.с.
скорость танка максимальная - до 70 км/час,
средняя во шоссе - 40-45 й 30-чи км/час, по проселку -
ЗО ii 25-20 км/час, по целине - 30 и 25-30 км/час ( первые ~
. цжьоы для. танка с пушкой 37 Ш, вторые.-, с г^шкой. 50.мм, .
сапа с хода: по шоссе - 150'км, по проселку 115 ®й. Срёд^ - г
нее удельное давление на грунт: бее погружения»*	г5--
1,0 кг /см2, с погружением 4,75-0,8 кг/см2. .	“ \
•Окипаж танка - 5 человек.	4
часть танков 1-5 с пушкой калибра 50 мм оборудовав*?
на для подводного- Лондон ля. С зтои целью подбашенная короб-
ка ставится на резиновых прокладках, под погоном башни
также имеются резиновое прокладки, с»08духонритоки гермети—-
чески закрываются заслонками, управление последними осу-
ществляется. изнутри при помощи трос сов. Даровая установка -
пулемета радиста, маска пушки и все смотровые приборы •Tbste'f
герметизируются, двигатель во время подводного хождения *'
охлаждаемся забортной водой. В боевом'отделении танка-:
установлен- специальный насос-для откачивания набравшейся 4,
внутрь танка воды. Воэдухыпри-оки танка, герметически за? Д’
врываются только при подводном хождении. С задраенными. :
люками после выхода из йоды танк длительное время двигать-?
ся не ^ожет.	’	/ ^5
Зкранированный танк- Т-Ш через броню со лба пора*' -'
кается артиллерией калибра 57 мм и выше, с бортов и в баш-* .
ню - артиллерией калибра 37 мм и выше и противстанковым , -
ружьем.. Смотровые приборы и вооружение поражаются руадМбтй
пулеметным огнем; ходовая часть выводится из строя протиао-
танкзвыми минами, гранатами и фугасными и другими снарядам
ми. Открытие воздухопритоки, расположенные в кормовой -Я
части корпусах и смотровые щели являются хорошими обпектамя
поражения танка бутылками с зажигающими смесями*.- ; X
средний безбашенный артиллерийский танк "Дртщфурм",
Средний безбашенный немецкий артиллерийский танк
"Артш’дунм" качал л-гот-овпяться в 1->4 0 г. Общим вид танка-
приведен на ряс. 7
ММ,-
ЗОЬО мы,
Полный вес танка - 22 т, длина - 54Ш. мм&ряв
высота. - 2050 мы, длина додерной поверхно>Ж
клирене, т 35О Мм.	-	'
Нижняя часть-броневого корпуса, двига
. тарный механизм'поворота и приводы управления 5Арх
взяты с Т-Hl, а коробка перемены передач с 1Н1, T6i
 ветственго увеличенная в размерах..	•
и .
Ж

— 10 —
Вооружение тапка - 75 мм пушка, пулемето^нет. Боеком-
плект. - 56 снарядов. Из пушки’ ононь можно вести лишь впрред.
Сектор обстрела 28° достигается поворотом непосредственно
пушки, установленной’ на тумбе.
. . 'Броневой корпус танка сварной. Толкина брони: лобо-
вая - 59 мм, бортовая Б0 мм, корма - 25 мм, крыша - 15-ым,
днище-' - 10 ьм. 1анк. не экранирован.
»
По с*вошл'ходовым данным и-преодолеваемым прелятст-
В-1ЯМ танк пДртштурмн тождественен с танком Т-П, вооруженным
50 мм пушкой.
Экипаж танка - 4 человека.
Все сказанное -о средствах поражения танка Т-Ш отно-
сится и к танку ’’Астату ш”. следует'лишь отметить, что от-
сутствие вращающееся башни, пулеметного воооужения и малый
сектоо обстрела лг пушки делают борьбу с танком "Артктурм’’
более* легко??, -нежели с. i-щ. /ля наших танков "чотштурм” ^е-
.нее опасен, чем ‘х-ы, воорухеШый пушкой калибрами ы1, 1ад
: как 75 ьм немецкая пушка имеет низкую начальную скооость
' ( менее 4С-С м/сек ), при к.тррий пробитие брони не только
КВ, но и 1-24, даже при попадании бронебойного снаряда по ,
нормали, мало вероятно. Своим огнем "Артштурм" может пора-
жать лишь ходовую часть и вооружение наших с редких и тяже-
лых танков.
Тяжелый’ танк 1-1 У.
Тяжелый немецкий танк 1-1У немецкая’промышленность
начала изготовлять с 1929 г. Принципиальная схема, конструк-
ция агрегата трансмиссии танка' 1-1?/ аналогична схеме танка
1-IX. По конструкции же броневого корпуса и, особенно, по
внешнему виду 1-1/ несколько напоминает 1-щ. Общий вид тан-
ка Т-1 У приведен на рис. &
Полней вес танка - 2й т. /липа 5880 мм, шхтоина -
2850 мм,. высота - 2530 мм, длина опорной поверхности - 2500
мм, клиренс - ."40 4м.	~	- 
Зэоружоние танка - 75 ьш пушка, 2 пулемета ( 1 'из
них в башне ) я 1 дымоприбор. Боекомплект - 80 снарядов и
2700 патронов. .
Бронирование Т-1 У более легкое, чем Т-Ш. Толщина
брони борта, п/одбашенной -коробки и кормы - всего 20 мм,
башни-3.0 мы, лобогиго'щита- 40 мм. ho, позднее танки Т-1У
стали выпускаться экранированные. Экранируются централь-
ная часть борта и подбашенная коробка, с бортов - листом
толщиной 20 мм ( суммарная толщина 40-мм) /лобовая часть
подбашенной коробки - листом толщиной 30 мм ( суммарная
толщина 60--ММ а также.лобовая деталь; корпуса - листом
20 мм/ суммарная толщина 60’мм ). Тагки 1-1 У с экраниро-
ванной башней*и корыевоЙ не встречались.
- 11 -	\
Таше преодолевает препятствия:' подпем до 30°, глу-
бина брода - до 1000 мм, ширина она - до 2310 мм, высота
стенки’,.- до 710 мм, бортовой Дрей - до-30°.	' -
Мотор на Т-1 У тот же, что и на Т-Ш. максимальная
скорость - *>0 км/час, соедняя близка к скорости Т-Ш с 50 мм'
пушкой..запас хода по шоссе до 200 км,-по проселку - 130 км*
Среднее удельное давление на грунт без погружения
0,90 кг/см2, с погружением v 0,75 км/см2.	г-
* Экипаж танка - 5 человек.	'  ‘ - -2	"
V* - )	.	- Д
;	gi*.cjBr;e
’• / Танк Т-17 поражается всеми средствами, указанными"'’
-для-М;.. при атом следует иметь в виду более легкую пора-. 7
жаёмостьего через бронирование башни кормы и неокранпрован*
вых"частей бортов, по которым девственен огонь артиллерии
всех, без исключения, калибров, а также противотанкового
"ружья-и>крупнокалиберного пулемета.
Огпсые тный танк.
Немецкий огнеметный танк сконструирован и’•-иэгбжйвг»’-- 
ляется как специальней огнеметная машина. Начало произв.'Д-
ства его относится к 1940 г.$	- >
•	; > а '-.л -
Полный вес танка - 12 т, длина - 4750 мм, ширина -	'
21-50 мы, высота - 2JC0 мм, длина опорной поверхности - ’б
2220 мм, клиренс - 200 мм.	ь . W-
ъ	*	i..	—- - -. -	•=---
Вооружение танка составляют два огнемета,, имеющие ' . 
угол обстрела 120°,установленные на крыльях передней части
корпуса; дальность огнеметамия 40-50 м. /роме того, танк'
вооружен одним, пулеметом и шестью мортирками для метания
дымовых, шашек или гранат. йортарки расположены с -правой.?» 
левой стороны в кормовой части на крыльях танка.
Броневой корпус" специально приспособлен для:укладки //•'
огнеметной аппаратуры и установки огнеметов. Толщина* брО*’-<7
нирования: лобовая и башенная броня - ЗС мм, крыша,- днище -*
ТО мы, бортовая защита баллонов с огнесыесыэ - 30 мм.
олКзсть баллонов с огне-з^ёсью - Зо л, палленов со-*
! сжатым воздухом - 4? давление в баллонах 15С ат, уложены^
они внутрк корпуса танка по бортам боевого'отделения..За-
жигание огнесьеси осуществляется а ;етнленом и электросва-
.< чей, огнеметанле произведи! командир танка.	-> .
и'
Г-'' 'йялоки для огневой смеси могут задолняфЬШШШ $б 4-;^?
|-нее, стремящими- веществами.- 03 для заражения
Ф выпускаются чэреэ..-’расположенные в кормовой частиШбджрШья^-
 ми танка специальные трубки.	WUl-р
?	. для улучшения обозрения из танка в крыше':б
С ^стауо^пен смотровой прибор зеркального типа, врь
Р-. - »Ч-
1

S о
Танк преодолевает препятствия: подпем до 25°, глубина
'брода'- до 8и0 мм, ширина рва - до 1900 мм, высота стенки
- до 550' мм,; бортов аГГ крен" - до 20°*
Мотор бензиновый, фирмы лайбах, шестицилиндровый,
водяного схлзрения, вес тикал ьный, мощностью 140 л. с.
Максимальная скорость -1Р км/чзсг средняя по шоссе -
25-ЕО км/иас? по проселку - 2С~ж5 км/час, по целине* т >0-12
км/час. Запас хода по шоссе - 250 км., по пооселку -
180-2 ОС км.
--------------------
-	 Ходовая, частью огнеметного танка в части конструкции
аналогична ходовой части автололугусеничпых номе >их тяга-
.чей/.но несколькоупрощена для производства: пальцы тра-
лов автополугусеничпых тягачей. вращаются на игольчатых
-подшипниках и гусеницы имеют резиновые подушки, пальцы*же
-огнеметного -танка посажены плотно на резьбе и нет резино-
вых подушек.
окипаж «.анка - 2’ человека.
3 качестве о .-едства борьбы с огнеметным танком мо-
гут исполни юзаться*пушки все*с кал ибоов и противотанковые
ружья, а по вооружению, огнеметам, смотровым люкам - ру-
лейно-стрелковое вооружение и крупно-калиберные пулеметы.
За ключ-ение.
Сделанное описание немецких танков позволяет просле-
дить в каком направлении шло развитие немецкого танкострое-
ния и отметить ряд особенностей'немецких танков.
□начала немцы шля в направлении создания легких тан-
ков, имеющих высокую скорость, но отличающихся высокой
проходимостью, слабо бронированных и легко вооруженных
( Т-1, Т-1 а). Убедившись на опыте’ войны в Испании в бес-
помощности стих танков при борьбе с танками и огневыми
точками они -начали работать над созданием танков более
мошдых, имеющих еще более высокую скорость, лучшую прохо-
димость и пушечное вооружение. Тфонирювапие, xoira л уси-
ливается, но остается.все же весьма слабым, не защищающим
сколько-нибудь надежно от артиллерийского огня.' 3 резуль-
тате- появляются легкий ташГ Т-П с 20 мм пушкой 'л тяжелый
танк Т-1 У с 75 мм пушкой. К началу войны с Польшей немец-
кая армия у же: яме..а’на'вооружении эти танки.-
хаоактерним -для указанных танков является то об-
стоятельство, ч_о они не были расчитаны на борьбу с тан-
ками, надежно забронированными,. т.к. немецкая* 75 мм тан-
ковая пушка не может, порезать броню-, толще 40 мм, вслед-
ствие.'отмечавшейся выше малой начальной,скорости ее. бро-
нирование, как уже owi0-"сказано, даже 'тяжелого танка т-ту
не было расчитано на ващйту от артиллерийского огня.
Ота ос.сбениости'немецких танков, надо предполагать,
явились в значительной мере следствием того, что все из-
вестное немцам к шощу 4ёрШ0НЯ 6 танках стран,, с которыми
гитлеровская германия готовилась к, войне, сводилось к све-
дениям, что быстооходные, маневренные танки имеют слабую
- 13 -
броневую зашиту, поражаемую пушками, установленными
- на танках 141 и- Т-1/. Общеизвестные же более мощна
•бронированна французские танки 2С, 30 и до., как весьма'
тихоходные, не могли являться грозным средством против
быстроходных мане военных танков, хотя /Г слабо б сон всован-
ных.'	"
Ото обстоятельство нельзя не отнести-'к числу про-
счетов гитлеровского командования в области танкостроения
У.'е во время войны с Англией л ЦранРйеЁ—в
начинается производство нового среднего, танка.я в- '.
длящегося в’настоящееюемя массовым немецким
танк еще более быстроходный и мане вценный, чем
.Сропиоовапяе его несколько усиливается, -не
недостаточно мощным для защиты от артиллерийск.рго.1;0гня,
Вооружение - пушка калибра г.7 мм - ставится-опять’циедо-•.•
ста точно мощным для пора еняя. надежной, броне вой'аащятыф
Зел ед за Т41*. с 37 ыл пушкой появляется танк Т4Й‘С150мм
nv-кой, уже могудни поражать сравнительно мощную броне-
вую преграду. Ровкдимому, подготовка к войне с нами' . ~
-обусловила выпуск части танков Т-Т с 50 ым пушкой, 'При-..
сп Ь с соле" пых для под водного хождения.	, : _р.. '
"*	< ’.£	я* bl. -- а
Сдной из возможных.причин вооружения'- танкамТ-ШЖ
пуакой калибра 37 мм,могло явиться появление у немцев
к тоду времени подваляберных снарядов, могущих, по,.у р-
сравнению с обычными бронебойными сна рядами,Пробивать.: . -
более мощное бронирование.	-• у.у !
-		‘	‘	g-ч-д»^
 судя по ряду захваченных частями Красной:~ApMW^T^;
немецких документов, наличие у нас таких танкэвдлкак .др "
1-34 и КВ, для немецкого командования явилось полнЖ нео-
жнданнретью. Первые же бои немецких 'Танков с нашими.:.
Т-В4 и КВ показали, что танки фашистских армий не в
^состоянии -даерживать единоборству с ними.:' броневая .
защита немецких танков легко поражалась нашими таййбвыми
пушками, в то время как немецкие танковые цушки панбсй4
ли поражения броневой защите наших танков значительно У; >
реже.	-	•	’ к!';;-Х'ч/
' ..сйтл 2направлении создания новых тапкой,1 могущих
уверенно вступить а едя.*,оборот во с нашими Т-34-/Й КВ, '
пэгщы не сочли целесообгазным, возможно, из опасения на-
рушить. массовость выпуска танк _ в, но зато весьма интен-
сивно оазвернули работу по усилению броне зб® .защиты
имеющихся типов танков путем экзанл
вые типы собственно немецких танков'
даве 1-П ) в настоящее время вынуекаютсяо
оооневЫчи экранами, налсгонйыыи на ochoBHOW
нйе наиболее"жизненных.и уязвимых частей.v—
Так, обя за тел ьн о . э ара няру е тся л об оЫедЦ
основных типов танков \ 741, х-и I-il
бронирования ее даже на ТЧ1 доведена до 4S-
и Т-1У до 60 мм. роит экранируется только^
Ж
- 14 -
- Т-1 У fl при том, не. весь, а лишь центральная пасть или
верхняя часть его, в частности, в месте расположения оен-
L вооаков, находящихся з боевом отделекни этой машины,крр-
- ма экранируется лишь на Т-П; с доведением толщины ее,' как
к ужа указывалось, тоже до 60 мм.
L :	3 результате экоандровки немецкие танки выпускаются
I-.-. с довольно могдым лобовым бронировавшем и значительно бо-
лее. слабым бортовым и,_ за исключенном Т-Щ, ко.мовым. Зслед-
^отвие-. такого распределения .бронирования танк приобретает
чётко ‘выраженный наступательный характер, так как для эки-
й-лажа тайка, п ряде-случаев оказывайся оезонаснес двигаться
"на огневую точку иля -танк, нежели разворачиваться к ним
Р бортом или кормой
Г/ 	’	• •
? “' Во всех констсу&пиях танков также четко выращено
стремлениевсемерно*повысити нал.епносТз Треневой защиты
путем придания броневым деталям возможно иольлих углов на-
клона. Но пои этом тщательно учитывается возможность обес-
печения масс :з ого производства танков, т.к,- подавляющая
массаброневых деталей на танках Прямые; гнутых и штампи-
ванных деталей,' усложняющих производство, тфебующи&шачи-
тельнон эагрузки прессового оборудования, вёс^а мало.
Вопросам обеспечения массовости производства танков
 уделено. вообше. очень большое внимание, о чем 'свидетельству-
ет простота конструкции броневых корпусов, широкое примене-
ние сварки и ряд других моментов. Но одновременно следует отме
тить обязательное йримененне механической обработки кромок
броневых* Деталей,что не может не отразиться на произвбдитель-
ности заводов.
. Уделено очень большое внимание хорошему обозрению
5Г.ИЗ Тайка.На всех машинах имеется весьма‘большое количество
смотровых приборов. Но то обстоятельство, что в танках
-имеется большое количество смотровых приборов и щелей,
сильна облегчающее наблюдение из них, одноврёмецио увели-
чивает уязвимость танков от зажигательных смесей и стрелко-
во-пулеметного огня. Если же учесть, что при.стрельбе по
смотровым приборам имеется- такие значительная вероят-
ность поражения'вооружения, танка и заклинивания шаровых
. установок и масок вооружения, становится оченидаым, что
такое, ка алось^бы, слабое противотанковое соедство,х£ак
стрелково-пулеметный огонь, может быть все же довольно дей-
ственным яри применении его претив немецких шанков^в том
числе даже* средних и .тяжелых/'Наличие же открытых воздухо-
 притоков’' в сочетании со смотровыми-щелями и имеющимися лю-
ками обуела. ливает^фьшую действенность применения против
танков бутчик с'Гр^йёй/жйдкостью.
В качестве общего заключения о немецких танках можно
ска за ть с те дующе е\
- быстроходные/ довольно маневренные машины,
весьма удовлетворительно оборудованные средствами .для
внешней и впутренной^снязи, имеющие сильное, но по своему
м3
- *5 -
калибру или начальной скорости недостаточно мощное для по-
ражения хорошо защищенных целой ( к которым* следует отнести
кВ и, в значительной мере, 1-Ы ) вооружение. Броневая
защита даже средних, и тяже...ых танков недостаточно надежна,
сравнительно легко п.--сражается из 76 мм танковых пушек
наших 1'-£4 и КЗ. Танки довольно уязвимы как средствами
дальнего боя ( артиллерией, противотанковыми ругнями и» до
известной степени, даже и стрслково- пулеметный, вооружением)
так и средствами ближнего боя ( противотанковыми минами,-
гранатами, бутылками с горючей жидкостью).
Весьма национальна'установка мин па близком расстоянии
от огневых точек для защиты их на случай прорыва танков
непосредственно к ним.	• -- --- -	”
За время-войны можно ожидать появления у врага новых
образцов танков- хотя немцы, судя по всему всячески избе-
гают производственных осложнений, связанных с переводом
промышленности на новые образцы и отражающихся на массовости
выпуска вооружения. Йели такие новые образцы появятся,- то
едва ли мы встретимся в них с фактом значительного утолщения
брони, скорое-всего, в соответствии со всем ходом развития
типов немецких танков, следует ожидать усиления танковой
артиллерии,с одной стороны, и увеличения проходимости панков
в условиях’бездорожья и мощных снеговых покровов,с другой
стороны.
П. БРШБАЙХШиМИ НЩфШ-МШШ,
Но материалам ГРУ Генерального Штаба Красной Армии
( “Справочник по вооруженным силам Германии” 1942г. ) в
немецкой армии применялись в боевых действиях против Крас-
ной Армии шесть типов бронеавтомобилей, основные данные по
которым приведены в табл. {
Общий вед легкого двухосного пушечного бронеавтомоби-
ля "Хорьх-П" представлен на рис. 9
По данным,полученным ГАНТУ КА,легкие немецкие броне-
автомобили ( первый и второй типы по таблице Генштаба )
имеют следующие особенности..
Бронеавтомобиль “Хорьх“ К 1.
У..- , Изготовлен хна шасси стандартного армейскогоПашомоби-
ля ( легкового ) фирмы ^ХорьхТ’Л Броне вой кор1^С"Эзгбтэвлец>
„. из, брони толщиной 8 мм. Большой угол наклона
: чивает защиту от! ружейно-пулеметного огня. Двига ть л ь щэа епб^-
ложен сзади, что обеспечивает лучший обзор	’
обеспечения охлаждения'двигателя в крыше подбашенной короб*
ки сделаны большие всадухопритоки, г между боевым и мотор*
ным отделением установлен больших размеров радиаторщ^-датА^
тель работает на бензине с октановым числом' ®^<.^Бепео-
баки расположены в моторном отделении по обеим'-сторонам^
двига еля.	,	-
- 16 -
Башня бронеавтомобиля вращается на тумбе упором
ног стрелка. Крыша и погон башни отсутствуют. Вооруже-
ние - один пулемет.Код"емный механизм - винтовой, распо-
ложен вертикально в башне броневика.
Водитель находится в передней части корпуса.штур-
вал пулевого управления расположен параллельно в плоско-
сти переднего' наклонного листа корпуса.
’ Уязвимыми местами являются открытая башня и кры-
. ша, через которые может быть заброшена бутылка с горя-
Ч щей жидкостью и граната... Огонь снайпера, расположенно-
го на дереве, будет поражать открытого сверху стрелка
бронеавтомобиля^ Граната пахотного образца хорошее сред-
ство для действия по колесам бронеавтомобиля.
ц/ ' 	:Бронеавтомобиль иХорьхп В- 2,
; Изготовлен на шасси ’’Хорвх" и имеет схему' общую
с "Хорьх” к 1. В отличие от первого имеет пушечное во-
оружение и увеличенную в диаметре-подбашенную коробку,
росящий вад машины приведен на рис. <3. На & 1 диаметр
башни в свету - 600 мы, а здесь - тТ30 мм.	. "
Установленная ня »р«2 зенитная автоматическая
цпушка калибра 20 мм используется как соедство борьбы с
Станками. Пушка.установлена на тумбе и занимает много
. места, вследствие чего экипаж в башне стеснен в своих
движениях. Уязвимые места те же, что и у В 1.
чц-ц .	 /
^асть 2-я. БРОНЕБАЯ. ЗАШИТА ТАНКОВ И БРОНЕАВТОМОБИЛЕЙ
11Ек1ЕцКШ Армий.
1 . БРОНыРОВАПйЕ НЕМЕЦКИХ ТАНКОВ
. Немецко-фашистская'армия применяет в боях с Крас-
иной Армией большое количество танков различного типа^
<как немецкого производства, так и производства некото-
рых оккупированных ею стран..
Проведенное	предварительное изучение ти-
пов танков, наиболее распространенных в германской армии,
/имело целью: ,	......v-.
а)	у ста ношение г№/йШ|Йлхарак5гернс^^й, схем
бронирования, типов и ..тоэдИг брониддЖ; по следующей отра-
ботки ..инструкций ЦО бОрЙ^;С/НММИ|-.';:гцАЦ: .
б)	определение химичрокогоЧеосТава брони танков,
установление типов и <шбсоб^Шоедй1йн^:.броневых' дета-
лей для выяснения. всзмбшбОй’ и дёле'оЬббразности исполь-
вования достижений иносэднной техники в отечественном
танкостроении.	-
	TAfe&			W —	* -	. :-г‘	;_  ’• * йЦд ОШОШНК А.ДШЫХ -Ы^Н&ШТОШШТ Г ЕР м g	• *-	.							A H 2-			:	>ж II	" _ ,								1абл.1 1	
							иошшшл Ш1У131!!В2ЭЙИ-НЕН» illicit			«»W щKsia»=iL A iilliju?«--мгmn f;p						:	пяп’птто 						mmrnnimmmmnnnmmll жшшппншьи			
Ш- Ж" Наименование 5’ бронеавтомобиля Г\..ч		Бес в тон- нах	К	4	/	’•	I	г Размеры	.					 Y^C ОС	1 Л0 r-.fj	. • »	V Д 3 Й Г a T 6		< ль	L'j'	L-Bo й-	^Р^жение		 ” Л ‘ 		£	v Б р он я			Коман- да		Проходимость		Запас горючего	
			длинаj	Ширина	I ОЫС0- ! 5 та	ьаза j ?	Клиренс			Тин	мощ- ность HP	Схл^5 дение. ,	|“3 §й			Me-,.- ТОБ - ’*'	;3<Ъ-.	 Лоб v'A-   - --.	Pop-. та ,5’"' ’?'	Дно и	человек vAi.;Z?	. .		йод”ем в гра- дусах	Брод		; г*	
								2 - I	Из них веда.						йи р.;ЬД.‘									литрах ! i i	на ка- кой пробег
			в м																				в м		
				1		_		 -2S-	--. _[											К -У-#.ф		ДжЧ'-'Йа						
Jvb3_ РаШгглй  ’2-о сяий -Z5. 	) =: рШдаИЙ^ОСНТ^Й ' ш V '•.-'   ' ' L Тяжелый з-оснш ИВУ-А^'-) !|в sb а . 4	<-. • у •' - -., •  Вй.ШшйузеМ. < !₽* ) HbWfc- ^^;тайнсшэртер;ч, ' ^;С-ОЧДогоЛ;сосТава 1	,	‘ А ’ Ж 4 1 4 V;. ж;• ' .•••/ ••  1 < 		2 , 4 .4,6 г 0 6,3 ок. 5	. 3 j	...; 4	5 -. ‘	6г			i 9	. ВС	11	’У	г				-•'16'аа					20;,:.		^2^	i
			Ч« 4,to 5,6 8,85 ^,8	1,95 1,95 1,85 <->2 • « г	1,7 ч* ' £ 2,25 2,35 <1^3	. &-f - - - 2,8 ' . 2,5-	3,	- .... *7^ -r4-w  ?0*2Ж-: .,;Р>^-:- । 0,27 - . -й4г^ =" Г .. • .0»	д£* **.		a- ,3 2	ЙЬзи- BGfc tr H П . n	75 75 70 160 135 120	бодни ое п j J 1 1» "'•> п	2 :  - И	!>д ’.. S-4. ..-	’>--, 4 ЗЙЙ!® ^^)ММ-.;:.		У;1 ’ ?Шс| W-..  .0 ’. V a U'/ .9;. 1	8,||г В S ' А >" I5	С .	fe	о ©т^в^г ......		. 			_.._.-.-4ДДВ	?!;• . г .''• 'ЫМГ 5 5  -	-дв з?вс-3 ВВС'* В-  - > .	4  1 ! ’ 5 i ! « ' 5 . i 3		8 » AS ..........	 . 		 . -	а" ‘ .'.-.1.--	о,б ; 0,6 0,6 1 X А ЧМ«	/ “110 . 110 iob V’" ' 180	32Ю 300 250 300
						о,9- ... . >- ; >л в - 0																			
						 -if								Й - В											
		j 6,5 i ? i ? i	i i г [ 3,6 l	2,1 i	•' 2;1 !	_ 	о,з i  i	'  ' '* - .. . -	.	" »' • h		 -г. tt 1 1 5.	: 3|Й	вЗ-’Ус ’= ;		tv .	ч	I0	10	 -	X		ДО 24	0,5 Ь i	l s 160	J 300
>2/
* 17 -
3 настоящем разделе изломаны мате ..налы, относящиеся,
главным образом, к следующим пяти тылам немецких танков;
Т-Пб, Т-Ш,-Т-1 У. ЛРГЕТУН4 и И1ГС-38Т (Прага).
Из этих пяти шипов - первые четыре германского
производства и последний, пятый - производства Чехословакии.
Остальные, известные в настоящее время типы танков
немецко-фашистской армии, не представляют большого интереса,
так как они или являются известными и достаточно подробно
изученными еще в довоенное время ( французский танк рено* .
Р-35 )* или’ йе имеют значительного распространения ( фран-
цузский танк ..С-сц'/а.”), или же, наконец, являются устаревшими,
положенными в основу пои создании последующих более Ьовео-
шенных типов танков (.чехословацкий танк ШЛА, немецкие
танки Т-1 и T-le).
Яа рис. 10-14 представлены схемы бронирования рас-
сматриваемых 5 типов танков с указанием всех? конструктив-
ных углов наклона отдельных броневых деталей и толщины бро-
невых листов.
Судя по материалам, полученным в процессе изучения,
немецкое танкостроение имеет своеобразнее особенности, от-
личающие его от отечественного танкостроения. Главные от-
личия заключаются'я иной оценке и в ином выполнении броне-
вой защиты танков.
рассмотржнаиболее интересные особенности броневой
защиты немецких танков:
1. Бронирование носового узла корпуса и башни немец-
ких танков резко утолщено по сравнению с броней бортовой
и кормовой.- Даже на легких танках толщина -брони носа дости-
гает на некоторых типах 50 мм, в то время., как бортовая и
кормовая броня составляет всего лишь 13-1$ ым. Эта особен-
ность придает танкам немецкой армии ясно выраженный насту-
пательный характер. Распространенный средний танк Т-3 имеет
столб же толстую, как и на носу, броню кормового узла при
малой, сравнительно, толщине бортов.
Такая система бронирования танков довольно рациональ-
на. Сна придает экипажу большую уверенность в своей неуязви-
мости, ставя последнюю в зависимость от собственной инициа-
тивы и внимательности. широко распространенный‘среди наших
конструкторов, принцип равностойкости при круговом обстре-
ле, против -которого, в свое время резко возражал Нйй-48, про-
сто:-Жеоетоятелен.. как показал -опыт, легкие пралностойкие*
танки..обеспечивают лишь равную поражаемость во всех положе-
ния^алЕс надежную-, защиту от J1TA нг обычных,боевых курсах,
диктуемых тактикой танкового ооя. недаром любимая в Армии
наша машина т-24 имеет мощное бронирование носа, благодаря
его удачной геометрии.
- 18 -
2. Во многих случаях башни немецких танков выпол-
няются с увеличением толщины брони в падтора-два раза.по
сравнению с бортовой защитой корпуса. Кроме того, к носо-
вой части грани башен резко скошены на конус,‘что улучшает
защиту башни при обстреле- в лоб.
Очевидно, немцы учли 4-акт большей поражаемости ба-
щен, менее закрываемых от прицельного огня I1TA складками
местности, и тайой мерой значительно улучшили качество
машин, особенно легких.
S. Немцы широко применяют экранирование наиболее
уязвимых мест, добиваясь этим в ряде случаев значительно-
го улучшения броневой зрщиты; экранированию в первую оче-
• рёдь -подвергаются лобовые, поставленные блике к отвесно-
МУ. положению детали, затем верхняя часть борта и корма.
Башня в таких случаях, как правило,, делается из однослой-
ной-более толстой брони, чем основная болтовая броня кор-
пуса-»	"
На рассмотренных 11 танках почти не встречалось
брони толше 30 мм ( за малыми исключениями и на малых.-
. площадях ) и там, Где требовалось но как-либо сообра-
жениям усилить бронированно, как правило, применяется
экранировка наиболее"уязвимых мест. На чехословацком лег-
ком танке* дане встретилась трехслойная экраниров/ка из
15 мм листов. Для экранов немцы ставят и гомогенную и
цементованную броню.
В отечественном танкостроении также успешно при-
менялось экранирование легких и; средних танков типа Т-26
и Т-28 во время войны с финнами. Экранирование немецких
танков не содержит в себе чего-либо"принципиально ново-
го и не практиковавшегося в отечественном танкостроении.
-Интересным является лишь целеустремленность экранирова-
няя.и ограниченность целей его, применительно к защите -
только наиболее важных мест малой площади.
4VT Крепление экранов на немецких танках, как иока-
- зали проведенные испытания обстрелом, плохое: экраны
сбивались с корпусов после едного-лвух выстрелов.Броне-
стоикость экранированных мест ниже,' чем однослойной брони
с толщиной, равной суммарной толщине экрана и основы,”
чем подтверждаются отечественные опытные данные преж-
них лет.
W'
• 4« Чрезвычайно интересно отметить'применение нем--
__1' безбашенных танков. Танк 14сп'Лртштурм-жгисследо-”
. ЙЗЕЯ®0Г'брййе&ашй!<ё не имели. башен. '
;	’ ’ Этот факт заслуживает самого прйстйШШ^влйма^Э
ния> ибо-производство 'безбашенных танков 1.ёначйтёдьно про^;
;.ще, чем башенных, а потери в тактических свойствах едва*ч
.ли велики, в особенности если танк ловоротлив и подвижен
• йо своим ходовым данным.	- < •
З’йпн
брони
Над: а а свана е - дежа л ей
и машин.
КоличЖжр^ДСлп содержания основных
'йг&сле—f легирующих элементов в %
дован.- •	_	.-
дера- ;	|
. лей	: "	;-	! I
ШЕИШШШШШ1ШПЖЮЖГШШЩ^ШГ
.., 1 1
Пределы
толщины ’
в мм.
инШИЙцН<Ш!
«НЕ
	>• . :♦?•-'	,2 Х-1—-——	’ 2	• 3-		у	6	"Ж ' " j	• 8	-,1i	 -10 “Г			12	i		'. 		 ЛТ"								
		-'=-' “-	--7 1 - - —	*J	; 4	8$ 		' :'Ж)	.,ая > *:<' * •» ' «ЭСО	, g да ; ’ oo* 1		;;y 22	•'•’.'.^0^4..^ /'it/ -•< X' X7i?‘-'; :   	фб^13	!	Ьорж., лобовая деталь, корма, дкищ#'*Ж Kopxiyca немецкой сшлохолной уста- Ж  НОНКИ. •	:	1
4-,..s. / J	|Я|Ж	:/ :2 '	15	С’,4§	1$ >			№		•*		• ЙмЖ	2,6-2,9	8-30	Киша, и борт башни,, борт и дпикю корпуса танка Т-38.“Прагаrf и L4ILA. экран борта и лобовая деталь корпуса танка Т-23 “Прага”.
	Й^ЗггГз- ~ 	'- 3' - ;ЖЖ; ’.ж • । ‘ “  i	5	0,43 о’,51	№	ИэО		8;t	’/*• V	-WB' X- fcg®.	A7j-2,5.; ;• J. x 77<-'-	 . ХА X,	Д 5-1,5 ' r	Крьша,бог®,лобовая деталь, корма, х'Ж двшце корпуса немецкого броноавто^о-. бй^хЛ*	,..ч	£ ... 		 -.. 		- . _• • , ;-
	^taSSW-F^*’ 	\ 4; - жж.' ; ,v 	7	0.41 0>	ьь1 1,7о	!	«S3 1         -. 	—• —	0,27 0*43. ’• ‘ -. = ,	~ , --.'б -- -’Л ' *. .’-Xi .._Jt 					X'• 12X: ~. x-;' Ш й f-	• 8-1B 7 / 	Крыша и борт башни, борт, корма а даише Т-<.. . Крда башни 4E-FU >	••-% """ Лобовая деталь'немецкой самоходной E gtyWWBM.	\ -ГЖ. •
	ЖЯЙ^'"- ;£*4УР%Г--^: •<-<. 1,, у- *Жt у и»-»,....	*; хЖЖ-2	1	0,34	1,81			0,44			X—	•••-v	. x • , ,-?-... 7.;;7 . L'-Ci -		’--	.S-	I’**1	\	Днище корпуса Т-1 У	' .; g
	шй.  ж йвжжж |?? J •:' ХХХХ.'. ,-,			'" 8 I	§5М	<м»	I JSJP’4 i					«Ж	0,41 0,56	” -* - •. . _<	 ГОМ/ -	-.7- V. ..;2 / ; ' - > *-,. .-. ,-±- :.. .-. " - 2,5/3,j	10-30 ж 30	КркЕа Лобовая деталь и задняя стенка : башни,goорт, лобовая й корма корпуса 2 I-4. Ледовая деталь корпуса танка •” < “Аргштурм”’ борт и лобовая деталь батнм немецкой самоходной установки. скран башни Х-1У	а
	Sht/Ma-V ' ' ЖЖ . 'Ж- ' > • 'Ж"..Ж?’"	7 рйй|1	' 6 Шж Й/2'Ж Ж~й Ы*~ '"	0.43. 0^51 гл	г-			!:й	г ’	•   ' oo .. 'W r it..	O'-tio- '({20	 ’  Jbgm. :: _ '	3^0-3,3 ШВйХ; 2Ш? :; X ' Ж r ‘r |	' Ж;	ЭСМО £3J**A rU	' порт и лобовая деталь (маска) йашя: [ М, лобовая, деталь T-IL	:г' ? [ Борт,- корма, дате корпуса жада -ДЖ г . XipTffiTyp.M‘4	-....^ШШ'^М । Подбашенная коробка и экран
	"й£г •* f:A гЗД&отр J. - s£Tv' $, > ЖЖ2Ж? 	>• 8WI f J ;. -7' '-'ХЖ'			ч* J	—	г$	3,20 3 i	0,30 0,32			ОЖЙЖ:   Ж^Ж —X——.	's; '' r^_Jggt 		экран на лобовой, детали танка “Прага” .Лобовая деталь башни,, хрр^ i aw
Й, двух производьно ВЗЯТЫХ
<Ж	-	‘	’

IM
II. XiSiUMiilAi CUuIAi .. liil БР-.Л1И ТАНКОВ ГЕЕМАНСКОИ ABWii.
Изучение химического, составе, механических свойств
и качестве металла бвопевой стали немецких танков произво-
дилось Ниститутом при исследовании одиннадцати- трофейных
машин различных типов ( 1-1, Т-И, ТЧП, Т-1 У, ’’Лртштурм",
ТНГС-ЗВТ4Прага ),бронетранспортер ), присланных в Институт
для ©тон цели»
1 ,	СОСТАВ
Химический состав брони исследованных трофейных танков
определялся на следующих основных деталях: крыша, борт и
лобовая деталь банши, борт, лобовая деталь, корма и днище
.. кбрпуса. В экранированных машинах определялся^акже химиче-
ский состав металла ©кранов.
-• Кроме того, у машины. !-□, из-за невозможности вырезать
пробу на анализ7от лобовой детали корпуса, химический состав
определялся по пробе, взятой от подбашенной коробки, толщи-
на которой была равна толщине лобовой детали. ,	.	. "I
'г \ Из общего просмотра указанных данных видно, что все :.
составы могут быть сгруппированы по.основным маркам стали,,
которые дань» в сводной таблице Ш 2.
- Все броневые детали, независимо от их назначения, из--
готовлены из металла в достаточной, степени легированного.:
Основным легирующим элементом является хром, входящий
в состав всех исследованных деталей в пределах 1,0-2,5 «•
Следующим за ним по распространенности легирующим элементом:
является молибден в пределах 0,2-0,6 %, а затем, в одинаковой
.степени, кремний ( от 1,0 до 2,0 % ) и никель ( в пределах: \
2, 0—3, 5 $з J •
Любопытно отметить,’ что марганец, широко применяемый^
I как легирующий ‘элемент в броневых марках нашего отечественно-
го'производства, в броне трофейных, танков не нашел применения
за’ исключением хромомолибденовой стали, низколегированной,
хромом и молибденом, а также и ванадием ( седьмая группа ),
где наблюдалось повышенное содержание марганца ( до 0,80 %
Последнее не является случайным и, поводимому, обусловлено
желанием обеспечить, при низком содержании хрома и молибдена,
прокаливаемость стали на толщинах 2Ф40 мм - дополнительным .
раов^еиием марганца. Незначительное использование марганцаВ/
/ вщ^чеетззе легирующего элемента в броневых марках трофейныЖ
ВзЙйй^^йжет' Объясняться,© одной стороны, -тем, что ГерманШай?>
|®Й®еЖзайасов марганца', а, с другой .стороны, возможно, и 'тем£*<
fe<Toмарганец не добавляли в сталь сознательно в целях избе-*?
5 Шанна-'зсрещйн <при сварке брони.	Ж
...... . ,
щСопоставляя анализ стали трофейных танков с составами-
отечественных броневых марок стали, следует отметить более#-
высокое содержание углерода в немецкой броне ( до 0,50 % ) по
сравнению с нашей броней ( до 0,27 % а в редких случаях *-
до 0,35 % ).- Вследствие этого, твердость немецкой-брони
значительно выше твердости нашей отечественной брони.
Следует также отметить, что,несмотря на высокое со-
держание углерода, затрудняющего сварку стали, немецкие
трофейные1танки в большинстве случаев были сварные и тре-
щин не имели.	. г. 
По: содержанию серы и фосфора ( «$> « О Даб-. 015 %,
Р я ;007—.02О % и только несколько проб имели фосфор в пре-
делах: .C21-U29 % ) броня немецких-танков является чистой,
что указывает на то внимание, которое уделяется немцами
.удалению4.©тих примесей из стали, в процессе выплавки;
ч '77'й'По степени.легированности исследованные марки сталю-
; значительно выше отечественных'марок броневой стали, напри-
мер, противопульная броня трофейных танков 'толщиною до. 20 мм
содержит в кремне-хромо-нмкелезой стали никеля свыше 2,0 %,
>лкремне-хромо*молх2бденовой - молибдена до 0,45 %, в кремне-
• ..хромо-иикель-молибденовой - никеля около.3,5 % и молибдена
% Д в хромо-молибдено-ванадиевой стали - молибдена
около- 0,5 %, Для'Противопулыгвй. брони.отечественного про- '
ивводства тех же .. толщин пр вменяются, значительно менее лег.и-
.фОванныеШойИбденом и. никелем или вовсе без них марки стали
-!у.маркм^тф’<-2Яй";й т.п.). • ..	  • • • -
4L-- '2Такая же картина наблюдается и для противоснарядной
5рбр0ЖтодЩиной свыше. 20 мм;.. исключением является, как отме-
'} чейб'Выше, лишь одна хромо-молибдено-Ванадиевая сталь с по-
вышенным'содержанием марганца, которая на толщине 20-40 мм
по (Степени легйрованности молибденом приближается к броне-
вой отечественной Марке тех же толщин.
7?Ш6^Й1^ип,у твердость й вид излома брони трофейных танков.
Для определения типа брони, вида изломов и твердости
от основных деталей танков были взяты пробы. Для определе-
. ния качества исследуемого металла в. отношении шиферйости,
..от-части деталей были взяты пробы после высокого отпуска.
Полученные результаты приведены, в, таблице 3
Как видно из таблицы', преобладающим типом брони тро-
фейных танков является гомогенная броня высокой.Твердости,
> ПрйманонЙ; >етер.огейной (. цемёнтбШнйОЙ-Л ,броню встречает-
ся ‘ тольколпа; единичных деталях'гажйфёйнЫх’>танковvэкранные
лобовые/де тали	Броня среднею^№кой’'твёрДоёЬи>не-/
> встречается вовсе».'	
По химическому составу г.етВДЙЙ&2( тйЙЙЬованные;)
детали принадлежат к различным марйда;стали,л Среди цемен-
тованных деталей были:. лобовые>дЖШЗДшншЖ;кОрпуса*
экран'башни. -	 •	7
" -	.	/4> - -у
-		.	',4хЙ
	- si -	~	• 	|Ц
Никакой закономерности между степенью^легированно-М
сти стали, толщиной и типом брони не обнаружено, для одной •'
и той же толщины и типа брони применяется сталь*, резко от- .
личающаяся по своещу химическому составу, например, для
гомогенной броня толщиной до 15 мм имеются марки стали с
нормальным для этого типа и толщины содержанием легирующих
элементов и с излишне высоким содержанием ( до 3,5' % / 
никеля. .	.>•-.• -	*	’
I	...	.	J- •
Применение для одной и той же толщины и типа бро- ' ;
ни различной й, часто,;высоколегированной стали, вероятнее
всего, объясняется использованием немцами не только бро- '
левых марок стали своего, производства, но также ,и тех - . ' . '
значительных запасон^цшторые были захвачены в оккупирован-
ных странах* *' -брони-	  г.гСж.'г.:' •=
. / Твердость цементованных гетерогенных деталей на- , .
ходится в-пределах.2,5 - '2,7 ( диаметр отпечатка по Принел^
лю в мы ) для лицевого твердого слоя и 3,0-3.3 для подушки. .
Твердость гомогенной брони связана с * толщиной брони и хими-
ческим составом стали-и колеблется в довольно широких пре- 4
делах от'2,6 до 3,3 мм.	-
Как правило, броня тодшиной до 15 мм имеет более
высокую твердость, чем броня толщиной 20-40 мм, хотя Для
некоторых’корпусов танков имелись исключения.
Таким образом, твердость’противопульной брони тро-’
фейных танков толщиной до 20 мм выше твердости противопулЬ- -
ной отечественной брони.валового производства, что обуслов- i
лено более высоким содержанием углерода в немецких броне вых !
марках стали.	- ‘ ь	J
Такая высокая твердость противопульной брони безу- 1
словно вызывает пожшение противопульной стойкости при  I
обстреле‘под углами, но наряду с этим и повышенную хруп- 1
кость брони. Последние два предположения подтвердились’ при I
испытании трофеиньк танков на полигоне. - 
Твердость противоснарядной брони ( 20 мм И выше )
немецких танков примерно приближается к твердости нашей,
отечественной брони тех же толщин, а в некоторых случаях
даже несколько ..ниже..	.,
*  *' " *
Броня трофейных танков, наряду с очень хорошим ~
волокнистым изломом, например,исследованного корпуса Т-1У,
нередко имеет- неудовлетворительный кристаллический вид i
излома. При - одном й том же химическом составе и толщинам"
излом одних деталей был вполне -удовлетворительным, другие
изломы от смежных с ниш: деталей - неудовлетворительными —
кристаллического вида и без утяжки.
'Ю^^’<йЙ<>руш1---сШ1и'.хяа8анных в таблТ ' 3 "
характеризуется^определенным уровнем твердости, и вадбм
иэл ома. ТаМнайрже&^ Дёжиг из $ -Ot-M стали отличают-. ' 4г
ея	:Л4$Йи|и-иадомом’С незначительной д < 4^
•величийо^Зздй^^^ШлШдатйе’-случаев бее криетаожй&ой'<
сыпи. Де?^й&?1ЙОг-’С^-Мв^9йё)Г'-’Имеют излом мелко^кристалли-с: j
<
; .ческий и с твердостью до 2,9. Гомогенная броня, ив Сг-Wp.w
^^^^р|Ж^талй:;характер'йзуётск'ШскЬлякЬ^хШтазнй<^
^твердоетью; 3,1 -3,3 и имеет вязкий вол окнмстйй Шлок. Т-- >
''.'х r„..X'2S /  -'	• . '	. Л ' • 	-	. •;' ,1.. ,  ' ... .
-> Сталь Съ-Vi>J4o . имеющая пониженное, относительно4.- jf
> других марок стали,. содержание углерода, используется • ••''•
как Цементованная броня. . Шлом ее фарфоровидный' в цемен-
тованном слое и.сухой, волокнистый в подушке
_________________’»______—. - _______'_______

ЙШрка Детали < •• MW йр-'фЖф	’-ста- Дли	Тип бро- ни	К-вс Проб *»	Пределы' 'твердости :"" Л d Вт, ;/	• г ^арактеристика излома • -»	, —-- -'	.г л . ‘г-т—,7	-Г-«Т——•ч утя'жкй
Ц". W	-  ’	ГОМ. U- i . -•	2	2,25-2,95	* * f iy „Л’-X' Сухое волокно с очень мелким кристаллом, и - — шелковистое волокно.	.- < т-Л 6 3,5-2^
!^Н-Ч	• "/г vMfeK?	;c2  >	ГОМ.	14	2,6-2,1  ..	.. Сухое вел окно' и. сухой’ волокно с очень'ТйёМ^т^’ кой кристалл...сыпью.s •'	 <•£’.««*.V.’ i/^3, ; ;;гЭХ'Рл
i-Gv-АЬ ;;	. ? ,. ‘ -СЬ - -'- 	..' .."3	ГОМ.	5	2,75-2,95	Плотн ое в сшокно и.цел— ко-крис таллия-. ”	
		ГОМ.	6	-2» 7-^,9.; vi -	, Шелковистое волокно и-? мелко-кристалл.	,Й7
Ж1 ЙНоЖ'"	'W'6	ГОМ* гё»1. > '	7 1	1 ш •г-	' 	0Q	 «ч	п I		X Л	-•%	. 03	Cvj	ВОЛОКНО И ВОЛОКНО: С'XX . Кристалл’., 7-; \ Закаленный'слой 2-3 мм и оду-дка -мелкий ? крист.	,tt-7, Яез.утж • - -”ч'>
- 'г .ла*’’?.;?. 40МГ	»•• .-• .	Лом^ гет.	in ’ см	5 CQ СЧ ip' 1ф ' .сЬ ОЗ' ; СМ	• волокно и мелк.1$рист; 4 Закален. слой" 6  мм-<  "Л- подушка с кристалл* Л1	•  -.1€Н4
г-з4';--Мо	8.	гет "5	;5^	?,6^-2Л7	За кал. ел ой-фарфоровид;; . в подушке плбтн.ьолоЫ но..	 .^ ^^7 				 	ч'' .1'7	,4,5 ~ 0 \ *" => S	Г л ~ ‘ f * ; к - - *., г ,л;
				3,0-3,2 		
£
А Л	’ '. , ...-.	• ,	: .	 ,’•.•
ЖХ'ХПб’щиферностп и расслоям" броня трофейных,, та;

'Критические точки# механические свой
.•"’ '..- вой стали трарейных танков.--;
й^^О^смётреАЛейт^-,.’ приведены в табл ; Xj£

И .бб-^
W Ж
5>о._
Табл.®
;'>•
	Химический' состав								Критическаяточка				
£груп*|	С	VM	Ми	W 	У,..		JV>	No			Лч,	^г3	
Ш1-’ 	' Й8-	1.76	.45	—	—	.98	- Г-А	«29	71 0°	840°	S>60-	112°	
йи	.37-	* >69	•5^	•и.		1,75	2.40	• 05	757 .	або°	290	100°	
Ж: -	•51 •32.	1»°4 868	.67 .47	14» 5		1,45 2,46	• • СИ СО ГС го	.28 .52	764° 742°	834° 852°	ак *4 О О о	О Q <Х!1Л о\ о	
'У  б	.48'	•-.42	• SO	4М»	.20	I ,20	’ J		748°	813°	мй	116?	J. •
ЙЙ8ЙЙ жЖ1И	1 Примечание: ,... /			Нагрев со скоростью 15и/мин. Макс температура нагрева 92С9. Охлаждение от 900°-1,000 со скорс ' от 100° - на воздухе. III* >> |||». 11.   ЧП — » 1 вин —“ •"•»•*»••• —“ «•» — ЧП	«мг«м<» и» «к W* «и  чкм•—							ималь стью	нй: б0°/м	ин.,
sfe®
№
‘ • Изучение механических .свойств броневой стали в
состоянии поставки произвести не представлялось возможным
вследствие высокой-твердости металла,,зат	“ '
тордение образцов. Поэтому .разрывные ( га:
ударные (Менане ) образцы изготавливались
>двергались термической обработке на твер-
Фактический химический состав- броневых -Г

некие ) а ...
отожженных
проб и затем подвергались термической обработке на твер-
дость 2,7-2,8. Фактический химический состав- броневых г'
проб послуживших для изготовления образцов ,цля механиче-
ских испытаний приведен в табл.Ь' 4
Табл*®
режим термической обработки образцов и полученные "г-
ngg^sgOM результаты механических испытаний приведены в/~
!   ’ .•,  -
	Марка стали ’ L	Режим термической обработки	Механические свойства				
			z , Нвг («/лун, в мм)	кг/мм2	B^%	Y	кгм/с
	Sh*Gi-Ki-Mo & -бь - Мо (8 гр.) \’IMo-W (6 гр.). X-MrsiHo-V (7 гр.)	Закалка с 910° - масло Отпуск 240°- 2ч.возд. Закалка, с. 910° масло Отпуск 240х5 2 ч. возд. Закалка с 910° масло Отпуск, 34-0?.8 Ч.В03Д. ЗакаЛка;875? мйШбл.. _.		I	И	, 	 ”” । I ОКЧС* С’*Ь?0? сфг&ч смрЗсч ехкче I .	* I					*	I	QO	ООО	оо	оо	о I «* *	м « н •»	* CQW'	КОЧуСЧ	Ov-	\£>Г"-	Г- I	о\с\	chchth	'Otn	ChCh	ch	I •	..?  •> ' I ОО ООО . . ooо I •»*, V Й * л 1 I.	Л . • 1 C4OV Ov-o	LfW	1> t	 .		,		-2	• •	I ob' oob	op . ‘ Ш 1 ! pfe* -<Wn corot».	^?V •«	oom ©coo &Lnw адл ЪзЪзсй I i
- 24—
Примечание: Изломы ударных образцов показали,что все они
,.с	,л;, обработаны. вне интервала„ отпускной хрупкости.
•----•- Ив* приведенных данных наидучшее сочетание свойств
прочности и вязкости получено для хроыо-ыолибдено-вольфра-
 Мовой И'кремне-хромо-никель-молибденовой стали, у послед-
ней получены и нес!солько лучшие свойства пластичности.
*		‘	i	ь
Сталь	No у имеющая* примерно-те же величины
по характеристикам пластичности и вязкости, что и отече-
. ственная броня высокой твердости' в валовом производстве,
дает значительно более высокое временное сопротивление.,
приведенные данные по Механическим свойствам не отра-
жают состояния металла в деталях немецких танков и лишь
свидетельствуют о возможных свойствах стали при определен-
ном процессе ее термической обработки.
”7~	....—4г Качество броня по виду поражения.
Легкая- протявопульная броня толщиною 6-15 мы.
Немецкая и чехословацкая гомогенная броня с твердо- .
стыо в-пределах 2.,6-2,85 но отпечатку Бринелля при обстре-
ле пулей ЛК (калибра 12,7 ) со штатной скоростью « 840
м/сек.; имеет броне стойкость, приблизительно^равную броне-
стойкости отечественной броня.
Преобладающее наличие при сквозном пробитии поражений"
№ 19.( с тыльной стороны откол в виде пятачка ), доходящее
до 85 % к общему числу сквозных поражений, указывает на
значительную хрупкость применяемой брони, обусловленную
высокой твердостью.
Хрупкость брони особенно проявляется пои обстреле из
пулемета ДК - очередью, в результате которого броня полу- ,
чает выкол размером до 40-50-мм, но без трещины.
'-—-г Снарядный-обстрел нз 45 мм пушки дает аналогичную
картину, Обычно наблюдаются проломы брони, приблизительно
. „равные 1,5 .калибрам снаряда. $злом в месте поражения во
всех случаях имеет очень сухое, мелко кристаллическое
строение. 3 отдельных случаях наблюдается наличие рассло-
. ев в металле.	•
. Однако, несмотря на указанную хрупкость, расколов
брони гили сквозных тоещян, выводяшихГлеталь из строя, но
наблюдал ось, что, очевидно, связано с незначительностью на-
грузки на плиту от удара снаряда при малых толщинах брони.
! Протигоснарядыая броня толщиной 2.0т40 мм» 4» -А
. Гомогенная броня толщиною 20-4 0 мы производства не-
мецких фирм; в основном; обработана на твердостьеШАпреде-
> лах 3,0-13,2 по Бринеллю.-	•	*
 . -	’	'“ЛИ
- 25 -	-	.
Бронестойкость трофейных образцов большей частью < ;
соответствует нормам технических условий, принятым в настоя- '
щее время для брони отечественного производства.	-
.“Несмотря на пониженную твердость противоснарядной...
брони“для срёдних. танков Т-0 по сравнению с противопульной
броней, процент хрупких поражений, у нее значительно выше. ;
В этом отношении наиболее характерно поведение брони на ма-
шине К-- 223. .Из числа сквозных поражений па ней - 75 % дали
д ’с тыльной стороны отколы до 3-х калибров снаряда, ;соцрововдю-
’ щиеся’.сквозными трещинами, приводящими к расколу детали*на
хчасти. Аналогичная картина раскола брони после 5 попаданий
наблюдалась на односторонне закаленной броне башни ® 131
Таким образом, по виду поражений испытанная броня. '*
-йтрофейных танков не является качественной и по действующим
^'техническим условиям на отечественную броню те может быть
Б оценена, как неудовлетворительная, вследствие хрупкости и
^-..склонности к образованию трещин и расколов от удара снарядом
ц многочисленности отколов с тыла плит.
• Б ь воды
₽•-. На основании проведенного исследования броневых ста-
L лей трофейных танков возможно сделать следующие выводы:
gX*.' х.		•	--	•	...	’	♦	• 2’
f?;	.< • 1) “Исследованные броневые стали тросе; кых танков явля-
. ются J3 большинстве случаев более легированными, чем броневые
«•стали отечественного производства.	1 	. . , ч *
Б силу этого по химическому составу исследованные /
Sмарки не представляют .особого интереса для отечественного
Гбронепроизводства.
?	•	2) Преимущественный тип,брони, примененный для защиты
трофейных танков - гомогенная броня  высокой твердости. -
' Гетерогенная ( цементованная ) броня в трофейных тан-
ках применяется, как исключение, лишь для усиления добовых
"деталей ( экранные детали ).
-	.	3) Несмотря на высокую легнрованность большинства
броневых марок стали, качество гомогенной брони тоофейных
танков по виду излома ниже качества гомогенной брони отече-
ственного производства.
' . '	4) По шиферности и расслоям броня трофейных’ танков
находится .на уровне хорошего качества брони отечественного
। производства.
'	По характеру поражений при пулевом и снарядном
обстреле броня трофейных танков, с' точки* зрения действующих
.-^БовОскш -Союзе' Технических условий на броню для танков, ~~
не я^аяется качественной и может быть оценена как неудовлетво-
рйте^ьная,^вследствие хрупкости и склонности к образованию
трещЖ-и-фаоколовйРТ удара снарядов и наличия отколов с тыла _
I*	*,
ЙЬ ТАКТШЕОК.хВ СВШСТ BA BPOffi&BQfe ЗЖыШ -^ТА^ОВ-НБЖ1.|НхЖ АРШЙ
-• • - ••«
1; результата испытаний брони трофейных танков
1."	пулевым и снарядным обстрелом,	i
Непосредственные испытания брони трофейных танков
были проведены обстрелом из тяжелого пулемета ДК калибра
12,7 мм ( V25 « 84О-м/сек), из противотанкового ружья - .
калибра 14,5 мы ' Vte = 1200 м/сек при бронебойных пулях.,.
Б-32 и. 1725 = Ю80 м/сек при пуддх БС-41 ) и из противо-
танковой пушки калибра 45 мм ( 1725 s 760 м/сек).
-Результаты испытаний брони трофейных танков; из пуле-
мета ДК.калибра 12,7 мм ( U25 = -840 м/сек) приведены в
табл ♦> о
; '		Табл.1 б
Пулестойкость брони трофейных танков при обстреле
пулей "ДК" калибр 12,7 мм при 1и = ЗЮ м/с.
15 №.  п.п‘;	Тип брони	Тол шина броня в мм.	Угол обстрела к норма- ли	Дистанция обстрела	
				650-700 м.	50 м.
1.	* Броня высокой Твер- дости для легких танков.	8-1Смм	л т <лО - и—4 0	Пробивается -	1робива )ТСЯ.
	»п«. —п—		40-60°	Не пробив.	
*			65° й выше	—П..	[е про- живает*
2.		15 мм	0-20° '	Пробивается	Тробива этся.
			2-0-85°	Не пробив.	
г '		—п —	ft-.n On о IS		1е про-
			.выше		Живавт.
3.	I	20 мм	0-15°	—п—	1робива зтея.
	Jl„	-.п—		15° и. выше		1е про* бивает.
4.		25 мм	20° и выше -		
5.		-15-15	{}—*-)О			Тробива
	__	„п_	5°и выше		ЭЛСЯ. Эе про-
..				~j:r ' .	эивает.
;<6.	—м —	80	0° «	" т	*<, w; ..	о»* '	* ^>7	
. Обстлоел’ танка чехословацкого производства марки 38Т
...из противотанкового ружья калибра 14,5 мм ( I/2? « 1200 м/севО
приведен в итоговой цорме в табл. 7
эд	. .	. Табл. 7	\
"Результаты испытанэд танка 38Т отстрелом из противотанкового
„ружья кал. 14,5 мм бронебойными пулями н-32 ( иЭДл « 1200 м/с).
эд» ~ '	Узел корпуса / * '	। СМ-5 I ЭДр 1 о fa 1 ГЭД ' 1	> I	К 1 L    	>	Г	ЦТ-( !	А	Я£ПЭД	1 |	05	ОЗО'Ч	( 1	fa	ИС	1 | Js^tfafa 1 1	(DO 1	“ •*’ 4'“	*"	II 	  M.	Ч1ИЧ	»МИ» —» HI 1-	IT1. _1L1T ^Курсовые углы '		
				- Дистан- ция об- стрела	 лрочно- . сти	него пре бития
1	 Лобовой щит	1 1Л У. 1 LA С\1 1	O,a0	50	0°	«в-
£	Шаток водителя	25+25	20°	50 .	0° .	•як
г	Борт корпуса	15 '	,.o	к f- 1*1 5^	40-146	3 47-133е
	*			ISO	45-135	э 50-130е
' А	Корма корпуса	15	15°	50	125-180	Э130480е
' Испытания брони немецких танков снарядами.калибра
45 ьш черт. 2-05013 приведены в таблице 6
Для возможности сравнения с бронестойкистью отече-
ственной' брони,' данные по ней имеются в таблице 11
Табл. &
Снарядная стойкость брони трс&ейных танков при обстреле
45 ыы снарядом черт.205013 1£а 750 м/с.
- •- ( Но данным фактических ‘полигонных испытаний)
- & & . н.п	, Т и п брони	Толлинг брони В ££М.	i Угол ос стрела к нор- мали!	। Дистанция в метрах	
				Предел тыл]	рНредел
- .				. И ой прочно-	- сквовн.
				сти	пробит.
5'1,.	Броня высокой твоо- .. дости для средних^	30 мм	0°	1600	' 1400
	танков.				
'/а.			Q 25	1100	1000
 ' 3..	— 11 —	н ,„	35 J	1000	900
эд, 4.	_ п		45°	500	
- Ь'Р’ЭД	ей» и		“">5 й "выше	50	Не про бивает.
ЭД <6. ЭД:'3**	цБроня высокой твер- пбетй- для тяжелых^	40 ш&	ы>30°1	600 '	О-
Жэд-	танков.				.-
*9 эд		20+20	0°	^0	:	100-15< дается;эд
-IbJUEj эд	. **  —	— З5—	«5°	Не проби:	
ш.	м; ,jw- -	Зи+^0	15°		50-75
:Ж	Л^ув^чИ’ W 4 г	У 2"-^		0	н?7§роби	шется
— 28 —	д
Полученные результаты опыта в большинстве’ случаев
являются недостаточными для проведения* полного анализа та»-
тических свойств броневой- защиты разнообразных по схеме
броштованця типов немецких танков.^Однако,то обс^оятель-
ство^что броня немецких танков по бронестдикости близка к
отечественной броне того же типа, дает право пользоваться
1 д6полнйтельными"дапн1Л1и имеющегося опыта отстрелов отечест-
венной брони,, в: значительном количестве, накопленными за.. мно-
гие годы броневого производства. 8то позволяет несколько
уточнить оценку качества броневой защиты танков врага.
..
"2. Тактические диаграммы немецких танков.
г- --..... . /.....	.	 •• — .....	. .	- -	- -
. Тактические диаграммы расчитаиы на танки Т-Пб,
ТПГС-38Т (Прага), Т-Ш, Т-1У и "Артштурм” и на легкие броне-'
г автомобили и’транспортеры с основной броней 8 мм для следую-
щих услов и й обстрела:
а) из пулемета ДК калибра 12,7 мм.
б)	из ПТР калибра
пс фактическим данным	и. в
в)	из	37	мм	пушки
г)	из	45	мм	”
д)	из	76	мм	”
14,5 мм ( диаграмма для танка 381
Табличной форме для. других танков),
бронебойным снарядом эталон 0i29#
"	” черт. 2-05013,
”	'	" .	” 2-06519 •
- Для расчета стойкость немецкой брони была принята
равной стойкости отечественной бсони высокой твердости для
.. толщин до 40 мы включительно и средней твердости для толщи-
ны 50 мм.
Стойкость двухслойной ( экранированной) -брони была
принята равной стойкости однослойной брони суммарной толщи-
В действительности двухслойная броня по стойкости
несколько НИЖЕ ОДНОСЛОЙНОЙ бх^ОНИ суммарной, толщины. .... .
-.	. д,_. Следует считать возможным,, что полученные расчетом
’ тактические диаграммы немецких танков являются несколько’
• завышенными, г.е. в действительности эти танки пробиваются
с несколько больших дистанций,чем это показано на диаграм-
" мах. „	/
Хотя полученные расчетом тактические диаграммы.-и
являются б известной степени приближенными, однако они "
позволяют составить определенное суждение о степени ваши- •
щекности немецких танков от огня наших противотанковых 
। средств, а также об уязвимости- различных мест того или..
иного танка.	-	.		,
Исходные данные, принятые для-расчета тактических^
диаграмм,-до стойкости брони предо гашены..в таблицах 9,10, Ц Д2Д5
- 'ЧДЖ., ;	. 
.	-.у.,  >7‘*	•	• - ""1Р ‘
^даКОСТВ? брони против пули ДК
Табл/ 9
Кйч;
Толщина й брони в е /г мм. '. ' 	Дистанций предельного-сквозного пробитии под углом:	• :	’	- <,	-		
	. •/- « л.О. ' ♦ w” х-	дао.	/^0	*чЖ «О	•	>*-4 ~
Ж?$Ж:...;..	62С м	' ’ 200 ы .' 	50 м - 5ТЯ
Й
Й’
ж
4/
.а эталон Ш
' Табл. io
iвг шгмм.--	 Скорость пределы!			ОГО CKI	JOSHOrtr пробития под углом.		
	Го0	20°	20°	•^0 «-М	40°	50°	бо°
||Й5:Ж.	з 380	389	404._	430 	4б8	521 '	595; ЙЖ
;."V.	540-	508	518	5^5*	620.	6б6	745.1 _7
	620	600	6'05' '	• 650	705	755 '	
|Ш0з43.	[ - 670	CrjO	655	700	750. •	 808	***	”	Л/7
Ж$5	680	680	700	735	7Ъ		’’ •»-  '
Ж40-.- ••:•	' 695	713	,737 | 765		Z63J	*"	
Стойкость брони против 45 мм снаряда чартёх 2-05'013. '
•'/ 	.	' /" Табл. Ц ••*’•'
‘
L й BRs.	ймйаййа-’ фошпв /MM/p-'	/Скорость предельного -сквозного • пробития					под углОМг
		°°	10°	20®	•\ 30° 	40° .	..ЗОЕ» • =г •-	’ >t •	t
	.Ш-	560-	582/	618	1 i ь| <8j	7.J6 1 - 	.l-WHI	• - 7 / 75^
Йь		/бзОб.']		64T"j	67а	. 708 .		
	4-40'М-	700 1	712	728	75^		»•*	,	? -4ЯГ. ' 

вйЖ-2/Стойкость брони против 76 мм снаряда чертёж-2-G5519
“	Табл. 1Я /?

Сйщина Скорость продельного сквозного пробития под
. -iB	♦	______ л ______-
/_<-
|4ШМ.; '. 	40° 	.10°	20°	f 30°	40°з-	50°	60° /
0V’' у*-..-,	 ._ . . -’у. Жо- • 4/410	422	44.5	472-	508 ••_	'•553	.р	;  600 ой
Ш j<?«50 ' ' "--Д >,7‘ч —• ' • • ;3-	404		л 1U.	479	521 	582' y.;g:
г	Стойкостьброни -толщиной 50.мм против 76 мы снаряда!
под углом 20° и больше'оказалась несколько ниже,-чем стой- ' !
кеб,®» 40 мм брони в тех же условиях обстрела., Ото оо”ясняет- -?
ся темз что 50 мм броня является броней средней твердости, а -!
40 мм. броня высокой твердости.' - г	с
• '/ ? рУ Баллис така 37,45 и 76 ш снарядов, принятая для
-расчёта'тактических диаграмм, представлена в-таблице 12
,'..44-44	Табл-. 4Ъ .
Калибр снаряде 4 ч.	Сксросто снаряда не					\ ди с:	еанции 4 		:1				
	? - Ом 1	200k	40 Ом	600м	8£0м'	10ОО м	1 м	1400 м	1600 м	1800 м	2000/ м
37:ММ-	'^гй'	74 0	655	580	510	? 453	407	-£70		—	—
<45 мм?	760	719	680	'645	610	572	540		«и.		
76 мм	6(v0	627	598	57.3	s*i9	5с*4	.^2.	479	4рЭ	439	424
в ни.отечеств
‘‘ Подробных данных о баллистике я ‘брокерообдвноыдейст-
вии. отечественного• противотанкового ружья до.сего времени
в ДЕШИ-48 не имел ось.Поэтому- были. проведены специальные опы-
ты с отечественной .броней толщиной от- 15 до ^5 ым и характео-'
.ними для брони немецких ханков экранированными системами
из двух плотно сложенных 20 *и броневых листов и из 25+^0 мм
листов. -Йыше пзаведенные данные по ..спита имя? танка ;<*•? бели
получены' обстрелом его из ПТР бронебойными пулями п-32, при
^которых начальная скорость ружья достигает’ 1200 м/сек., 06-
стрея плит отечественной брони производился из- того же ружья
^бронебойными пулями типа рс-41р Несколько-отлично действующи-
ми по сравнению с пулями Б-32. Это отличие заключается в при-
менении других материалов для сёрдечп	' '
большим удельным весом; поэтому пси с
начальная скорость, ।	,
Б*-32 и достигает 1030-1050 м/сек. Тем
.большей массе сердечника и другим его
пулями БС-41 обла;
же ружья
еиствующи-
!ердечпнков Дули, озладающих
г пы. стрельбе пулями .0-41
обеспечивающая ПТР, меньше, чем при пулях
0-1050 м/сек. Тем не.менее, благодаря*
. ...._ „ --- КаЧоствам, патрани с
дают более' высоким брокекробивным действием.
-	. Отстрел плит производился на полигоне УЗТМ (быв.з-д
У cl )t где отсутствовали возможности для перезарядка ’паТро-/
нов на-разные начальные скорости, или для стрельбы с разных
дистанций; поэхс.у апыт^ проводились только с дистанции 50 м
штатным зарядом.
’• , результаты опытов приведены в табл. 14 и/ на диагоам-
ме Pgc« -Р .‘ Рассматривая результаты7отстрела толщины 15 мм
пулями й-22 ( см.выше табл. ) и пулями БС-41, можно 
видеть,- что на Малых толилах угол, скво&нсго пробития йпря
обстреле теми другими пулями почти одинаков I 6-22 - -
43-50° и BG-41 -50° ). Разница ко/действию дуль .сказывает-
ся на увеличенных толщинах: толщина?37 .мм пробивается пулей
- 31
•’ВС-41.’под углом 10-15°, а пулями В-32 lie пробивается
• по нормал'й к плате.	. "...	дБ..,.; . х
Табл.  44
Бронебойное действие пуль' ПС-41’ при обстреле из ИТР
калибра 14,5 мм с дистанции/50 м (	»,ЮЗим/сек.)
J	Г плавок	Толщи за кляты	марка стал и	Твер- дость	Бронест “утп	! Ill (	Л	I	1 1	е<	1	W	i 1	О	|	О	! '1	О	1	1 1	К	1	1 1«	I	1 1	О	1„	1	. Примечание
7 (1 '4	. 2595.	15 -	’Ч»	2,9	ггс 0 -О	' 50°	1 .Блиты’подвергались
г/, .		20	п	2,95	б 5°	' • 40°	одинарнойе закалке
I 8 .	22$2-ЗС	25	п	2 f-'8 у J	г-?у	32?	и отпуску в .соот- ветствии с.техно-
f 4	А-194	87	ас	о oq	орО	j Q—'j ®	логией- Валового
> 5 у*’	«_252	20+20	2П	м	. 1,0-15° л	г-0 Э л	производства,• ,/;/- 2. В экранированных
_/ б	2253	25+20	!!	и	0-5	ин о	системах уставов-
-	2252			к	j		. ка плит-вплотную^ первая'цифра ’Тбл- шины-толщина эк- рана,вт обая-зад- . ней плиты,	- .1
На основание проведэнных опытов можно получить"в пер-
•вом• приближении оценку , броневой защиты некоторых тицрв " ? 7
немецких танков при обстреле их из ПТР с близких дистанций.
Результаты расчета тактических диаграмм.'
»»1».11И—I >—'>.1 1У1.ЧЧ1М1111 I|l|l|ll4 II «III— I .11 —«1 I гм»^.  «»« I I ,1  IHI . —I I .. 1|1 .111 — 1 > |Ц| И"   -Jlinn, I — ,
	Танк Т-Пб и 		— а) под огнем пулемета			1	Тобл. 1>Г -		
.Увел бронирсн- вания г.	Толщи на брони в мм	Наклон брони от вер тикали	Наклон брО’ ни к про- дольн.вер- тик. пл ос к.	- дистанция предельного-сжвбз кого пробития при курсовом угле плиты	... '			
				- 90°	80°	- 70°	60° ’
Борт корпуса и подбаш’.кор. Левый, переда, лист; подоаш. коробки < . Прав^ббртдбаш  НИ-	«... Ко]жа|башни -• ' —	 --	।	in	Ш lA’AA. 1 1	-	 1	.	'	: i: 1	 -	-JAJ	г				—ч 1 .	. ' | О	ООО [° ° '£& 1	.		,лО 20° Г>О V и си 90°	810 810 ф:0 2GO	620 620 ‘ 360 220.	300= 300 50--' HZiipo6;J	। ।	।	: д' за з . I I	1	О О. •
 л1'	j	ibHEQrj *.2- -»•	[ртали. танка нулями		f ДК не пробивг		штся.	
- - - - ' - ~ |/to л' ч ;•' -.... б) под	• t •• «	4 огнем	- 32 37 мм пушки		«м».	*		, -	. ,Тс^л		[ ± I. ,<*  йЖ	
Узел брониро- ’j вания -; p; {	1ОЛЩИ 1 а- в ( :рони-;	аклон рока т вер икали	1а клон Зрони	Дистанции предельного' сквозного- пробития при курсовом угле плиты							
;	p *•?/ ' -•-	1 ММ. /		дольн. Езертик. плоско сти.	90° 1	ю°		0° , (	о° ; .... <	— -nO эр ,	.40°..	. 30 
Борт-корпуса и йодбаш.кср. Лобовая дет. корпуса?-..:,.. Лобова деталь [годбаш'о коробки' Прав.передн. ’С диет подбаш. коробки	' щёйнй передн. дйрт подбеш. Коробки .	.. !Лобов.деталь башни ..г.,...' " Правый борт башни ...... Левый борт •> рапши ,<Л... (Кбрма'.башни ^орыа корпуса '			-. -« 	. •- .				' а/"' '"ЕЛ%Г	J		£ЯИИ
		1 О. Ф	-О	<v^/'in 1Л ' о <м	/В--	1Л	44	in LTV ЧП	, <“ <М +•	+	V-..	+•		т- ,-Г-	+ ' -ЧП	цу	.th	!/<?	ш	i г о' со -а -	-* ,п? i о о о \Л’ о о о о. ui о I о О О © О о	О	ООО I	, I . • ,.-•«>	•	<	. I	!					:		о о О ОО	о	о o s5j£?joo ООО 1Л о о ж . § о о 	OJ	Cy		Cd	Qi	О	Q..O\ (T\	1330 ' 5?0 330/ 330 1 3<j0 330 1250 ‘ 1090 ' 121 О" 350	320 330 275 330 08Q- 190 410	1 <	200 1 500 ' 280.. 200 1 170 ' 010/ 120 1 400	090 - 410 200/, 090 040'' 920-' 010.'	МО. 320 100 / 110 МО  110 ?05 310 370 175	740 Не пр! н 740 Не пр< 740 640 700 30	55оЯ 9СЯ бивааяг и Я 550 | »бивает1 520 1 450 j 500 ' Н/проб.
в) /под огнем 45 мм			пу шки					Табл. 77.			
i	Ч Лобов, деталь ... л од ба ш. коробки Дравый перед.,:, аист подбаш. хоробки -	' Лобов, деталь 5ашни • Сарма корпу- 'а ?	. ..»/ *	5+20 5+.20 5+20 5+15	ООО о I о о о	с . I	15° .  >0°	580 680* 680 1070	580 5&0 940		 400 450- 450 750	230' 260 260 510 		Не I п и 280.	робивг 11 /.  П ' - 20 -	ется и п П/проб
"<J . * >•	'	->А р	Остальные детали танка пробиваются 45 чи снарядами со всех дистанций и под любыми^углам): 1‘ ’ '• Тактические диаграмм танка l’-Пб йредста! ty/J£_ и ОХ'. р  ' '	" 'ЖЖЙ у' ’	На/основании этих диаграмм предст^Йяетсй /делать;. следующее заключение о бронево^^^^ей								бронебойный ' * L.-;	’ ‘ • ••• •/ •• злены да-фиг.,- .....			- - т
/ . Т. Танк имеет достаточно надежную защищу от пулемета
ДК, обеспечивающую возможность уверенного шшевоирования'в*•
пределах курсовых углов 0-ч 5 , И.5-16О0 по левому борту и--
0-65°, 125-460° по правому борту, в этих,пределах курсовых ?
углов броня танка совершенно надежно защищает'от пулемета <*
- '• дК даже па самых коротких .дне ганциях обстрела.
Ч	Уязвимыми для пул ома* та дК местами танка являются:
Ж‘ч-	’а) борта корпуса и подбашенной коробки,	О
Й£—Г7- - бз правый борт'башни,	*
fci-'S	в) корма башни.	Д- Л
gfc:-2. Танк не имеет удовлетворительной защиты от сна-
5?	рядов' калибра 37 мм, а тем более от снарядов калибра 45-И
р2-: 78 мм.
вЙГ.-. Экранировка лобовых деталей танка несколько повысила-3
его защиту, но не обеспечила танку возможности маневрировав•
|йй>: Ния на дистанции 600 м и ближе даже-под огнем 37 мм пушки, : т
из-за слабости защиты его неэкранировацдых частей.
ВК ' 	Танк ТНГС-38Т ( а) под огнем п,?			Драга) * -л ,, Л	Табл. J8  Ч				
Ййз^брониро- с • ;	;• ' В&	т«.'	Толши на брони в* мм -	Наклон брони от вер- тикали	Наклон б ОСЕЙ  к верт,.’ ПрОДОЛЬ- •. МОЙ плоек.	Дистанции предельного сквоз— • пог о* пробития при курсовом угле плиты:	. ...	;2... Ч.			
				90°	80°	. 70°	60° ;
'  гайэ корпуса корпуса	1	1 1 । intn 1 ч—V L	.	1	Г-	 | 1	1 1	1 1 О О | О1П । 1	т- 1 1	1 1	1	1 I ЯП I Ос 1 О (3 1 1 ....		।	। 1	-ы	о	I {	* -•*	1 1 оо . 1	1 1 1	1	6Д0 ЗоО —w-———	i	1 । w 1 VI t 1 1 00	 Н/проб. •
Остальные детали танка дулями дКис пробиваются.
б) под огнем 37 мы пушки.	Табл. /9
	'Толщ, брони В мм,,	г-~~~ Ila rwi. брони от • верт.	Заклон брон.к вест, пр од. плоек.	i дистанции предельного сквозного про | бития при курсовых углах плиты:'						
«зжйшг. *  MOW:				ьо°	80°	700 1	600	500	400	300 ...
	 15 ..	00	00	1330	1275	1200	1090	940	77С	55° £
‘0р А.: И ОД баш.		0° 15о	о о °R	•260 12501	. 410 12.25	1Ш	1&4§	>35	00^ Г-	
ерт .башни	’ 20	- в0	({Жй- и	‘“t ы/ '•/	425	385	280	16С		П/проб.
KSgW&sto: ГгЧД'			5- у° - JJ- '	Кругл.	• 535 .tor.	«м>		«мг			
Лобовй детали тапка 37 мм бронебойным снарядом не проби-^
.	. .	 . ; ,э„
в) под; огнем.'45 е'йм пушки
ia бл. 2о .
Узел брониро- вания--	иолщ> 5рони 3 мы	Наклон брони от верт.	наклон брони к верт. продол, пл.ос к.	Дистанция пре пробития При			дельного сквози^ курсовом угле ад		
				90°	80°	70°	30°	50°	40°	?
Борт подбаш.’ • коробки	15+15	0°	0° -	1070 ,	940	1	"-_1,7 750	510	280	
Борт башни	30'	8° !	Кругл, и	970	900	720	490	.250	Не npo6j
		1	м»	4!Мн*а. м. .»• «*. мм				4 	4		I	
.	ДеТ0Лй танка 45 мм бронебойным .снарядом не про-
...Остальные детали танка, кроме бортов подбашенной короб-
h О й’башни,/пробиваются 4'5 мм бронебойном снарядом, со всех
дистанций и. под любышз углами.
г) Под огнем 76 пушки
Z1
 • Уз ел б гон ире- ’' Г олщ
ван ля —•  тон.
роки
।Лобовая деталь
корпуса и баш.£5+25
Ло,бов*деталь i
прдбанг. кор об. Е5+25
Пакл. ороии ст верт.	Наклон брони‘ - к верт. проб, плоек..
12°	л » 90°	’
19°	90°
	
__________________________. . __.
1 Дистанции предельного сквозного 1
’пробитая'прд курсовом.угле‘ плиты/
90°	80°	70° 5	60°	50°	40°	30°|
1 1970	1970	1900	1690	1320	880	490
1970	1940	1860	16С0	1250	840	420
' Остальные детали танка пробиваются 76 мм бронебойным
снарядом со всех дистанций и под любыми. углами".
Тактические диаграммы танка--14ШС—38Т-(Прага) представ-
лены на риг. is и 4$
На основании этих днагсами представляется возможным'
сделать -следующие заключения "о броневой защите:танка ТНГС-
3'81 (Прага J.	'	‘
1. Танк имеет надежную защиту от: пулемета .ДК,  обеспе-
. чивающую возможность уверенного маневрирования в. пределах
курсовых углов 0-65° и i 15-160°. В этих:пределах.курсовых
.4 углов броня танка совершенно надежно.;: защищает от, хулемета
ДК даже на самых коротких дистанц-адС;.; обстрела	.•
* ’ ‘V '7* •=*”* ’ • ’ 5- • • •	*
Уязвимыми для пулемета ДК местами /данка является:
а) борт корпуса, ..)* .......
б) корма корпуса. '''/
«Ж5
к- '

- 25 -	-	' r^
2; Танк имеет более или менее удовлетворительную защиту
 от’87 ж снаряда,, обеспечивающую возможность уверенного •	--
.„маневрирования в.небольших пределах курсовых углов- 0-156 'прй
дистанциях обстрела порядка ЗОО м. Ж -
Уязвимыми для з7 мы снаряда местами танка являются
. все бортовые и кормовые-детали, а из них наиболее у ян нишпдц
борта и корма корпуса..
/ ..	2, Защита танка от 45 мм снаряда, несмотря на сраэ-
EfeZ нительно мощную лобовую броню, неудовлетворительна, т.к, - Жх;
Wvt вследствие слабости сортов башни и в'особенности бортов ЖлЖ
Bfor корпуса, танк совершенно не имеет, возможности уверенного  Же
||Ж маневрирования под огнем о мм пушки.	" ЖЖ
ЦЖГ	'-Уязвимыми для 45 мм снаряда местами- танка яцляютсМ'-^
ИрН Те же места,что и для 27 мы снаряда.
ft”	4. Защита танка от 76 -mi снаряда соворшенно неудов—•”
ЕЖ дотносительна, г.к. даже его либовьо детали пробиваются- этш
[Ж -- снарядом при курсовом угле с дистанции 1000 м, а при —
 ©том и даже несколько меньшом курсивом угле танк уже пддс?а>*
|Ж ляет под огонь зпачительную площадь менее защищающих броне—
ft вых деталей.
рТ»а н к 1ЧП
fe-.	а) под огнем 27 мы пушки _	.. Табл. .ЛЖ....Ж'-
^Ййбброниро-	'ТОЛЩ. Ц|ЗКЛ.	На. кч.	дистанции		пред с	ЛЬНОГО СКЙ-ОЗНОГа- "•		
ШКЯГЕ) С '	броня брони в шт от ве ртик.	брони	дроонтия- при ку			реовом угле .плиты.: Ж:		
		К ПРО- ДОЛЕН.	> - 							
Ик&уж			>0°	80°	70°	600	50°	409
		чертик, плоек.						• - -t »»'•» J	—
8Й|я1 лобовая.								
Йз иь корпуса	40 - 45°	Cjr.O	265	270	175	110	35	lie пробив.
корпуса.	30 0м	0е	260	410	400		175	' 30/ - Ж
йЙНя кормов, корпуса	30	45°	90°	100	>0	Ч1 Ui	Не 1	1робИ1	ается/ 'Ж
ЙЬ. башня	«Sc ,о	ОиЮ°	045	320	280	190	85	Не пробив.*
башни	о г— 1 ( 1 о * п 1 	1	Кругл.	425		J	—•	«м -f	«» ,  ....«wrян Lw»Wi Й>.11
Ж*	, Верхняя лобовая деталь корпуса, лобовые детали шед-
Ж-' башенной коробки л башни, верхняя л средняя кормовые детаоЖ
. -корпуса 37 мы бронебойным снарядом- не "пробиваются.
б) под огнем 45- мк пушки.
’ Табл. ЯЗ
Узел бронировав	Толщ.	Яакло!	Наклон	Дистг:	1НЦИИ	предельно!		;о сквоеЖ		
ния :		брони	би они от ве] тикал;	брони > к верш, 1 продол. плоек.	прооития При КЗ			фссвом угле т			
V .				90°	ео°	70°	6и°	50°		
Нижняя >лобовая				200	 Z	-			рОбИ1		Я
деталь корпуса	40	15°	90°		170	80	Не f		!ает|	
Борт корпуса ‘	30		0°	1070	94.0	750	510	280		
		4,0	90 °'	150	120	4и	Йе 1	робш	ает|	
Ворт башни	30	0	0й10°	640	610	490	320	110	Н/	
Корма башни	30 ! '•• —		:	j с* 0	кругл.  .»» 		 tfcw W	йии	—•	ш»	«№ W— •*— м	4В»		S.K
.. Вёрхдял лобовая деталь корпуса, лобовые детали под-
башенной коробки и. башни, верхняя л средняя кормовые детали
корпуса 45 бронебойным снарядом не пробиваются.
- в) под огнем 76 ш пушки.	Табл. 24
		  »»	—JI.—7Т-.-*_	I... «Ич и » м»« Узел брониро- вания	-Толщ., брони в мы	Наклон брони	Наклон броня	д мешанию • нробитЦД		процельного СКБОЗНОГ» при курсовом угле плитд				
		дт вер- тикали	к ирод вертик плоек.	’ 90 е	. СО1	701	>	< . ,0 оО	50°	40°	t-.-Ue
Верхняя Лобова] деталь корпуса	1 4U	' -аб <ч8	90°	< 800	800	700	560	370		
Низпг.лобовая . деталь, корпуса	40	л.-О Ъ		1900	1800	163 0	1360	1040	720	О’ J ж"->Я
•Лобов, деталь п одбаш.коробей ^Лобовая деталь башли-	50 50	Q Q Q . О	90° 90°	1860 190©	1970 1970	1940 1940	1720 1720	1280 ISiiO	890 890	501
Верхняя кормов деталь корпуса Среда, кормов, деталь корпуса	50 ' 50	г	 I ! 1 । a vi ! о а 1	90° 90°	*1800 1580	1940 1900	1940 1940	1760 1760 ЦАнгл.' ГГ-	1380 wecr	940 940	1 tn V)
Остальные детали танка пробиваются 7б мм бронебойным
снарядом со всех диетандал и поддлюбмми углами»
Тактические диаграммы- танка -Т-Ш•предела вленн'на
фиг. W 2о	"4;-3;	' ..., '
На основании стих диаграмм;представляется -возможным
сделать следующее заключение о броневой защите танка Т-Ш:
1. Танк имеет достаточно удовлетворительную защиту от '
37 мм и 45 мм снарядов, обеспечивающую возможность уверенно*
го маневрирования в пределах курсовых углов 25-45Q- В этих-
пределах-курсовых углов броня тапка совершенно надежно защ&
щает от ?•? ,<ш и -’5 мм снарядов даже на самых коротких диета]
цинк обстрела. •"
Ж Г	На дистанциях обстрела порядка ООО зона уверенного I 	 манезрировавпя танка значительно расширяется и доходит до ч| К;	курсовых углов 0-60° для 37 мм снаряда и ->50° для 45 w .Л ijl^Vу? снаряда.	'	i	-.-I Йы	Уязвимыми для 1'.7 мы и ^5 юн снарядов местами танка’ :.$Я юр?	являются. борт о в^е детали корпуса, бортовые и - кормовыб* детали | B§F башни. ЯЖ	2. Защита танка от 76 мм снаряда совершенно неудовлет- ку:	ворительна, т.к. даже его добоь~е детали пробиваются этим ' •: Кй~ ' сна адом ш.»п курсовом угле <5° с дистанции 9004 200.-м, a s “'-пои' этом йГ да&е несколько меньшем курсовом угле танк ysd. :.-~з ак	подставляет под огонь эначитольпую площадь менее защищающих  ир:	деталей.	- t	Та п к Т-1 У.	'	1 р>..	—*	• Ek	а) Под огивы 27 мм пушки.	Табл. Z$									
Д'эол бронирования  i • Д .	1	(х> O.I-” | ।	*Г ) О 1 1	£ob 1 1	1 • £Г.» 1	01- брони от вер тикалй	Щаллон брони ( к*про- ; дольн• вертик. штос к.	дистанция и седельного CKBOBfil го прооитяя'пси кучеОБОМуглК плитй:	‘	‘	••	-Т»					
				90е	1 1'0’	’ 70‘	> 60°	50°	400 ;|
Шорт корпуса ракранироваш-шй ЙГбрт корпуса Тнеэкранироп. 'Борт подбаш. ^коробки '^Верхняя кормовая тал ь к орлуса дажняя кормовая |дет^лд.. корну са. .Борт башни Йорма башня. Ijp' ..7 d....	_	ГО 1 « Q 1 Глз ?>' СО 5\.'	53 IX.I +	1 о с./ с о о о	1 О 1	1			1 ।	। | О О Q О О О О | ООО О О ’ П ;.л 1 1	т-	3J т- 1 1	«•	1 1						 «п ам^ч:.я-ev И№МЧ. «ь	М&Яг «И	Г’--		.  ! 1 К О	О	1 уз	Й	х	Й	! п	in	о	О	ГЛ	о	О	1 Мео	О	0’001 •	1 		:	з	1	С’	О	О	О	О	LH ил	1 । а т- ' о <-	•<- <- w j । 1	с.|	с*~	сс	X)	хг	1; ч*"	I [	-				.--... - . ... --п—итт.к-т... mw*-	с,.?, -ы 03 А СР ГД 1 1	1 СО ГС ГС	CJA 1 1	о ич а о; о Q 1 									1	1	О	О	О	О	C-J	С.)	1 I	о	а;	о	in	со	аз	1	i 1	г:	г-	ч	г-	от	cj	।	1^0 640  2ф 620 280 .190 «*«•	55 490 175 475 170 85 «W	1Н/проб1 330. у.! 30 ;.ч.	 ’ _ -	_. > 330 . - i <-	- - л t ;*« •‘Щ, Н/про^ - -Лй .-2кг?
'41		 	 ....	|	s	«	. ..	.	..	, ........ ... .-....-  ‘ fe? ;. ..« • Лобовые детали танка 37 ыы бронебойным сна рад ом де ^пробиваются...	‘	 - -4^									
?ел
РЛ'-Л^
?Av''?
fe\/r-; ;
рбваНйя:
&>ва/!
•; /О—' "Л'-// - Л^/38 ?
бМйцц- огнем '45 :Ш/; пушник
Табл < ^6
ИбйШйй'
IT	“* %
4-
Толщ.7' брони  В ММ.	Наклон 1 брони • от вер тикайи .Г’ 	Наклон брони- - -к прод. вертик. плоек..
20+20 30	0е . 0° ’	-'. 0° -: ' 0и15°‘.
		
'ВО ;	то0 '	" 90°’
30' ’		-;0Й50'
	ю	 кругл»:
дистанция предельного сквоэ
него пробития пий-курсовом
угле плиты;
490°-	80°’	70°	I 04 I О| I OI I 1	50°|40®	
/810	240'	160	20	Не	1роб,
1070	94 0	750	510	280	20
940	880	700	*490'		Не.
					проб
640	• 6-1 0	4-90	320	11 С	
	«Мг	. к		»•; * '' - «*• .	'ш» -
			Мк ПГЦ--- —Г •		
• :/

p’ V Лобовые детали танка 45 ш бронебойным снарядом не про*
биваюшея.	•	:'. ’
.' • ><д.;. -•	<..//.»	• . .
•_ :-уДеэкранированный борт-корпуса и верхняя-кормовая деталь
;оту.оа Пробиваются 45 ж бронебойным снарядом сб/всех дистан-
jjtifc	л юбйми^ углами.- .	•-•,>””	'
под/огНем 76 мм-пушки»;
,*>
я
ь” > 2/, ' Табл. VI
Н to г! а г ж V	^ёлгб^оййрбвания Э>\.?	... .	•Фолщ.тйакл'он		Наклон/ брони к пред- вертик, плоек.- /*{ *-	ддсга н ф5И пред ел вн. сквовн. - ’ проб я iim при ку рс ов. угле-. ПЛЙтц;						
		брони в мм	брони - от вер- тикали								
					’-оле Ьло		70°	60°	50° 	1юо4	ЬП°
I	"'•М'.. \ 2. ' -	•			•i* С?					ТМЦ.  •..! •	’Ч -	)U
 ' Й	-! //', ' >' !рф..ко^йу’са." ’. JgaHHppBsiH.J	20+20	0°	6°	>2000	еооо	1740	1450	1130	67Д	370
 Чг	Й&ше-детали л' Ьрн.ус$' я башни	: 50	,по' 1	90°	1940	1970	1'940	1710	1330	/ /8 860	480
	Ьббвгф детель / одбай11'ксробди	- 50	< > WQ\	90?'	1900	1970	1940	1720	1330	еда	see
	1.. ^. -.-/ '.		L	—		—>——		' 		Ь-*** *«.**'	•П f -Ч..	
44^ .Остальные -детали танка.’ прйбйвф^оя 76 Ш ’бронебойным
P^PiftW/00 -всех дистанций. и 'дрд^^нми углами./’ ’	*  -„
' 1-'^ ’ '' - '  /	•	 ’" -'' г 'ЛХ$?' •/•/.•	. •  . .. . .	•••
у^х.г.дуФактические диаграшаиг^^^^/^УПр^ставленн на ,:. ..
д^ЖМ^сяовании этих ди
|адша;т^1сл©дующее заключение^
дТйЖВВшнвозможным- i’
' за$:^'данжФМШ ,,>,
^айк имеет достаточно удовлетворительную' ааци-глуд-..
ту от 37-мм. снаряда, обеспечивающую возможность уМрейнЬ—<*'
го маневрирования в пределах курсовых углов 0-30°. В-ч'ч -
этих'пределах курсовых углов броня, .танка совершенно иа~
Л-- дежно защищает от 37 ым снаряда даже-на самых коротких ’
рр- дистанциях обстрела. • 
К?'	Уязвимыми для 37 мы снаряда  ыестами танка являются д i.
g|U всё, бортовые и кормовые детали.. Наиболее уязвшйа^^4$В^Ж-
Eg— ' нированная часть борта корпуса и верхняя.кормовая деталь ' 7'
gfe/5 корпуса.. ’	4
:	”	-	**. - .У у. "
gZ7/ '	2. Защита танка от 45 ыы снаряда менее удовлетвори-^-..
|?Ф'•' тельна, т.н. слабость неэкранированной части борта "корцуса
|К7~ лишает танк возможности уверенного маневпированиа-Мод“Ч
ь Д ' огнем 45 -мм йушки на носовых, наиболее важных, курсовых я д>:
Ц/ углах. .......	- \	*	 я„Х;
Уязвимыми для 45 мы снаряда мостами танка являются
те аз места, что и для 37 мы снаряда.	•-	-/,/ Д”<
3. Защита танка от 76.ым снаряда совершенно неудов-
летворительна, -т.к., даже .его добовые-детали пробиваются у-
этим снарядом при курсовом-угле 45° с дистанции 1100 м, а
- -	- ---“несколько меньшем курсовом угле танкужГЛ
огонь значительную площадь менее защищаю^
при этом и даже
подставляет/под
щпс деталей:,.. - -

.I1 а U к -п Артшшуры"
а) Иод огнем 37 мм пушки
Табл,
^бронирования гй.. * ’'У'- . • 	! толщ. 1 брони ! в Ы. 5 \	г——		 [Наклон брони от вер- тикали	[Haimон Дистанции предельного ск-возйёго					
			[брони FR верт. ирод, плеск.	. прсбйтля при курсов.угде цлйШ.:				
				90°	80°	70°	’'..60°; « . '	0W. J.4-M
ИЕи^^у-^с ’ - -	30	0°	°0	360.	410'	400 .-•		175 .л .-• S--
yj“®bW Х7 U31 ^4§|йрвуса	30	20° 	90°	400	380 	320	1 230?	-лЖ
йЫ'?ЙЬрйоваи Ж-.ХРЖ7СВ	-30 ’	15°	90°		410	□50./'		. -> Ж
	30 '	। о 1 О 1 0J 1 _ 1	90°		• 280	Q 1 со 1 СМ 1	эд	
37 ,ым бронебойным сна'
/44
' Лобовые детали
жЖ вробйваются ♦
34’
j. • 
5„
- 40 -
к7.б) Под огнем..45; w пушки.
й
у'Уэел брошфб-
Жевания. ' и. ; •
й'ййТ**** .......
£>Борт -корпуса
5.? ^Верхняя вкорм
Деталь ’к орп^са £0
. '  / •
^ййижняя>кррыов ,.
детали корпус а
: кррт-гбашни 
DB.
30
tfpoiii
В MM,
J Haicnoj 1 брони’ от вер '  тикал;	: Накл он брони. '•к верт. t продел, плоек.
л п	
:0 • 20°	0 .;^о0 -. —tf*.. -
' ;' ‘ '.		 \ §<? о о •t	; 90° . 9'0° ..
Дистанции предельного ск*
пробития -пря курс.угле д
;90°	[ ео °	" 70°	i 6С°	50°	;S
"1С70	•94С	75 С	51С	28С	
' - 750	71 С	58 С	sec	17С	
v 8б0	ВОС	'•65С	 43.(	: 19С	
5Ю	. 49С	380	>23( we	6С ✓	
•я
Ж'-Тк,'‘ ’Лобовые' дета ди’ танка 45 -таг броне бой ним снарядом не
пробиваются.
sj Лод. огнем 76 мм цу кки
Табл. Зо
;4®а®Шониро-	 ' Толщ  6poiij в мм,	[. Накло! Е брон^ . оф set тикала Д' :	гйаюы! брони > к вер' I пр од о плоек	I.'. Дистанции предельн.сквозного J t пробития при курсов.угле плит						
				>	* 80е	70е	60е	50	’ 40	3
•%-4 «..-*“>?• /> -	.	-,?  - -. ..	-' 4-  . р- Д обовце; де та л	50	?г 2	7	. 10° 				$о°: 			—	-**- -  190^	> 1УИ	19ЧС		133	} &	й г

' £"'Остальные детели танка пробиваются 76- ш бронебойным
^снарядом . go. всех дистанций; и под любыми, углами.
" ‘•-¥ Тактические диаграммы танка "Артштурм" представлены
на фиг. zi	 с
•х-?ц . .. ’ На основании ©тих диаграмм представляется возможным' ...
..сделать следующее заключение о броневой защите танка ”Арт-
•<штурмк:.	 • • У'Г-
/';  ' - "..;" ".  * . ‘ . '
'<•5 . ‘ 1. Танк име о т. достаточно удо.эл етв ори тел ьную. еащиТу
/.ОТ 37-.мм; я 45 снардцов-^ обМсяечйваюйу-ю1 вовыознссть-уве-
,'рён^ого маневрирования в.-'йрадЙЬх/курсовых..углов 0-40°. В
этиЬ; ироде ла х-курсовых	танкй ‘сёвериюнно надежно ’
^.защищает от 37 мм-и-'45	----............
С.дистанциях >о бстрела>. -р
-•  На .-дйстанщтях;q$2
k7Xv3> ‘
д/s ойа у1: эренно-
ОДИТ ДО КурЬдвйХ
я-45 ЬВД снаряда ..
.для 37 мм с
с
г о маневрирования танка'
. .Углов £

•41-
етноед tt’VJ.i о.
Фим бнарлу
ЦЙЕ.-ЭТым

^Уязвимыми для' 37 мм и 4*> ым снарядов месЬай тщй&М
Я>тсд все бортовые и кормовые -детали;...-• та
га; ка от'?6>м снаряда сбверщенн о/ неудайЁ- :
г.к., гтате /его .лнбоы^е- детали Прййпантся^'й^';
у и ц/рсозод угле п3-~ с’ «ЛА,.»* V- X cl	«2 С м^а w:
несколько -меньшем курсанта угле.' танк/уггетататг
огонь значителывум площади ДбйеёгЗ'ашйдй^их

)ис. ЯЗ цредйтаШена тактическая- „
Вейецких бронеттнтёморидез и броне транспорте ба
gjgow в” оспиваом 8 Ида й сходную- по'геометрий'
) схоззу бооН'кюован^гЯ > n»‘ii'/ ’оиС1оеле’;Д1ХйЕ-3‘'-г^г:й^~'
з талйбра 12,7 V- Ia_jj >•
|^йаграы?4.а Zi *hiЧ.1 £j S-* вполне естественно отчасти цриблиаейШШ^й/.72
Врйзййктер, .-вследствие об”единенгш. нескольких типбЖЖйЙ^ШЖ
$;хохя’ не^аачител ьно, ио всё в.е .отллчаюдлхея по геоме’ййИ'Лб^
-...-	— '' — 'ч^я не 1ХЕЛНТ обдс-й картйяы:<й^да^'
агоагша построена.по йпктич&сйШ^
о?биетрансп ортера. " 
'• ••..	.	27,;?/:4-Х
веденных выше донных лспгЙяия/’ЙШёОй
Г вогс-корпуса тапка 1Ы с-ЗЬТ (Прага), огнем из ИТР; ДУЛЯИЖ^Ж^
-'- IM32 построена такт'ичестая диаграмма, приведенмя^нй^ййЩШ
>|э, данных .диаграммы, виднр, что прстнаоФаЕКовбЙйШЙЭДД^"^
,ся'.'чрезвычайно средством для уничтолкеиия-'лег^даЙ
L Ких .танков.,	 -s -	 -' ы.-	-• ; АЛ’лДЖЖЖ
г ' „	. • *-	*;		 •» . й, * к/- - 	" = ,	™ ?3,.р*"v^T у.'У ;^бЧ';лйь
/’ '" "7  И роб и вноёу’действий 11.1'Р но •основным шипам- та й&вВ^
клецкой анмий продеташенО'ТабЖцей 3'1 ,-' сосшаШгйШЖЯ
 оснований проведенных ранее. огшЬ&х^аЖяс4KO76'$6&G«ta$$
у.чествегяой брони. отсу^Фже возможностидПроведенжйВШ^
.опытов заставляет ограничишься лишь-йа-лш^Е
/ Ниями, по это .-' с другой’стононы - й ..весьма
'.лбоеного применения протий о танке вых ружей, .он.
“йаяболее/дейсшвенен именно на кратчайших рассфййй^да!
 3.00-метров. Поэтов, помешниине в таблице даннйр.д....
' не для характер и стики действия нТР по броне немефЩ^ва
? и могут быть с успехом использованы,-для составтемш^у^
дших указаний по борьбе с" геиедклый так та ми': для--рй|£1Ш
й&
Й
iiorb
BWctz. ’брони ма
ЕШ4 испытания корпус

16

it А 1ь Л К:' Чг ib 11 xi ill
е изучения броневой за
всех важнейших тйпое,. широко?пр
..гасной - Армии, у с i/il.__ __ _
х машин, качество- брони, упош
ы танков и-изучены возможности/
i стечес’тзоннгши, широко paci
ыпрбай! во танка вымя средствами. 3 развитие сказа;
, том,'проведены работы по составлению массовых^
.йнсшрукпи#-'для. экипажей .танков;КВ,-*ТтМ я-ЯЗ
пнемецкмк-танка мй: а а.ротйвошанк-овой; артил-лер]
'-та- -та. ,• ’одобренных командованием ГДБы/ KpacJ
Цширокого распространения в бронетанковых нас
• /Оттаете нон аг
/на- дронтах пт
^•мйроъапия не;
;;.нём.цами для t
<;иу’фроцевой зашиты
'• tetr ZV/'SS >Л то	ТТ Жгг.#*» <•“! t _ s a Хч
>
таксоны каШОЙ
i	. -X	•
,	;	. .	:	-<U-
 • . .- 
I?. время находящихся- в" стадии издания.  Кроме того, Фйзтеоиалы
исследования уже кспользованыТчЕТУ для дачи руководящих
укаэании бронетанковым частям.
Наиболее важными выводами из изучения являются:
Ь-.	1. По броневой защите наиболее распространенные немец-
к’кие-танки ха дактернзуются относительно малыми толщинами ос-
 новной брони~П|.н утолщенной лобовой-броне, широким примене-
k ниш экранирования, у"в ел иченн ой? ТолщгшеЙ брони башни во срав-
.нениюс бортовой броней корпуса.
г""'’" 2* Юте оси те льнсг°йалас -толщины.-оснс вн ой брони немецких
танков; делают -весьма' успешным применение для борьба с ними
всех калибров противотанковой артиллерии, противотанковых
. ружей и тяжелых пулеметов. .3 частности поражение огнем про-
тивотанковых пушек достижимо,в отношении всех изученных ти-
ков танков в широкой тактической эоне курсовых углов ооу-
.дие-дедь.	L
<	А
। Я. Качество бионевой стали немецкого и чехословацкого
в. Отечественной промышленности, т.н. они в большей степени
("легированы дефицитными-легирующими добавками ( никель, мо-
’лябден и др.) при отсутствий пиеищуществ в бронестойкости.
( Обращает на себя внимание низкое содержание масганда и
высокое содержание углерода почти во всех масках.
- . . • -  ? 1
4. По типу брони преимущественным применением в прак--
игике .немецкого тапкострЪения пользуется гомогенная броня
-высокой твердости, примерно одшшко'&ых свойств с употребляе-
мой в .отечественном танкостроении; при этом требования к
качеству брони дата лей. ’ корпусов, судя но изученным  шикан,
более-низки, , чем у нас ( пропуск деталей с кристаллическим
изломом, больший разбег в допускаемой твердоети и пр.).
" ' -
. Гетерогенная цементованная броня используется в огра-
нйченпом количестве для некстопых оппаннжх и лобозпх де-
талей.	•
итктическое значение работы.
• . . ?<наиуе ‘'-генезе-!-, защиты танков врага позволяет' вырабо^
|--тать шглбол-ю элективные мерк -борьбы, с яжз всеми .сротлзо-
------ ..........  ’	“^^""Чйся -в. нашей армии, позволяет
.ачествр броневой защиты оте-
йацра-вленвя в далытойшей оа- ,
одьз ование' исследования, иыою-
ьной степени информационный
гьиги работ, по тс’^е
Танковыми средствами,'
еще с-невок“ стсмСкы одемй
честяешшх танков ухбчй
боте .над улучшением его,М’
щегог естественно, в знач
(хара кт ер,: ос о бона о цённЦрсвяШ:^
89ВЭ-2 по изучению-
тйвбтанкойой
• -	'	.	k TH*--  ?* “>- f
Являющих комплекс
. г,-	' Л'
.	, '-SC
Лабл. 3/'--';
Поражаемость основных тйпбв немецких танков- из дротивотан^вого ружья калибра44,• 50-1.50-метров
жЖЖ':даг J &W ф- -S.	t	•__=!	1 1 "	!  1 1	» t	ai	1	'. ,.<S	- i 34	i	*5/ 1	я	-l	to	w [	=4	1	Г-4	Г-ч 1	•	J	Ф |	Д	1	f-1	F4	\ j js	. i i fc-’	|	S-	i-	Узел броневой защиты танка	Толщина брони.	Угол да- клона; к	.Зона курсовых угйонДлрй :кото- ,-рых происхсдит,;л;^^|ние.' танка		Примечание
				вертикали	по'ПСП	ж W’ г? .-4 1 >*А 1 лЗ । 1	'1 1 - 1 1	' 1 -	
		да да -	’	- да А.Лоб корпуса.'	' 4- 1)Пижняя наклонная деталь 2)Лйст перед, водителем,. . б,- Борт'корпуса и подбашенной коробки» ............. . , .-«•♦- в. Корма к орлуса 		 г. Башня .. v 4-  -• - П Лоб 2i Б o p т 		..		-	- • -Л-5+2Ог5: Я1	• •*- "" г • : злзЭДз- - да; ?grfs;:s3 ’• да 1Жда4> * . -'5 ' "iTfe-r;. 		. ,/Хб,-—	'*'Й* -e-'.X4?^ v - ' .Оrt®	- ,-А Л ч.-	’ к да далй- ^да-эдЖЯ  -Л£5°-1в0Ш» ; д. -:.. -ч' •.':	4? ;	•- *•.• -. - г -•'• да^даХ;*''/ да--* Ве.лробиваатсяй Ч'- '55--Та®Н5	1	’ --г-зр..—_	--	- 05 1	" (з	О 1.. -	;.<	-..о о но । да? о то ®о mtn skd & са ,<-ЛЛ уУ з |т да^;йШ;-.'8^ В -	При курсовыхj/глах 120о-150° башня может быть поражена через скошенные к корме бор- товые детали. ; ’ /. - ''
ftl J -lyj^ ks^'’-i " 4V 	т-a • . ( средний)	а.	ДОб' корну са 		 б.	Ворт корпуса			 в.	Корма корпуса 		 г. -Б а ш п я 					1 г"	. 1	-- 1 li" !! I.-- :Чго \ОС' । со Тео М- Сч	О '	jV f1 .'"J -	" 1	"'" ’	у-”. -•. .$ ' - =" Не про.биваеТсМ lie пробивается^ Не пробизцШсша	 -  Нёшройнвает ся Хйробивается - ^пробивается	
rv4 4;. • ", 4 4* ‘ '' - 7. -*	 - - - '- -1- *'»	-'-	л; T-u ; ' ( тяжелый )	а. Лоб корнуса ...... \.. . - б. Борт корпуса неэкранирован - 1ШЙ .. ..... ............ .vv, Экрашарованный ....... да >. в. Корма к орлу са .......... t. • г . .3 а ш ‘ н я .						К ^0.4- " 20+20  К - ». М >' -_ 	/ wlL'' - .  	-Ж ;	 Не пробивает®' 	да < -йВ4Во®Я Не п побивается ;-	ЖШ^ЬЙивается. ||®§Ьй-гёО8 1 Ш-. ЭО°?ТОО° >: дааХцд^МвО0 г ЖЙ:г1ГрОбЙВаО тся	
Kbsfe;  ..	дртштурм	а.	корпуса .............. б-. Борт кжпуса 				 в. Корма корпуса 				 			К'ГЛ г> '		'!еЛ8Й^ ' t6a?-t8№WS - '	- - , ч- *4>f  • -	дада^5Мео0 ,	
SJglgWvPW»? ?< в 7-дар ' 1	-1 V- II "'*/ it	:				wrc-азт (Прага) (Легкий)-	а.	Лоб корпуса--.-............. б.	Порт к-.-7,нуса ие-экранирован. » . Экранированный	.... б. Корма корпуса ............ р. В а ш н я: Лобовая т-тасть 		 Я о г т						' ?< орма ..............р» — saat ж-*	я:=г =ххх- ~~ ж =s =s s=s szzz-sex: st«эдйпя - ,4^Йа	и				—				 «'да .	, , .., ,	,s;		.	> К ;	• - •  . ,	да '-’'4	н s'	II ' .	t*	г:^	< II II -Г.	Ф	ф.з К -* и -ауа  MU14J, и ! и \ЛЬ^ ui осад и ори	ор.с©  И 1 1 <х 1 Г Г. сх ’ 1)	-“-П	’ и os* а  со	-. . li -О-О^ .О-ОЙ.Й +-‘: 1	и Ъо-ф оо"-.’сза^' ' и	ьз	-. -даМл*  l з- давэ	pe-OnpogMsaegc^ '  ‘ф ; *15 •—14 “j '-:-^f45ML50 -да1ло°-1ео° \ ‘ ' л°Л: z да ч  ’ f ’ л Не ЖробШаешсЯ' ' 1 3 J з sx-ssszse ж ж 4X3SSX sssksss ж ж ssfcs	• Зона углов при обстреле борта башни увеличивается за счет скошенных и закругленных граней 3S = =:= =sas»eese=«sse sa^stz гхг=®за®аадая5й=жяв« дадап G. 'даУда:.
f-V?»
w Л
i*v jul
Ш-Тл.Управл<
№48
аш1;св
• • 48 -
сведений о немецкой такзовоп
??а зсиозе данного и с след
ном порядке лир
Красной. Армии *•; л„
с немецкий танками и прохкзоташ:онсй ар
став-ляющио в сжатой и простой форме ^тог-.
ки качества бронирования неме^с”' он
технике
аиздедил:ц"и реииМОНДуеТСЯ 3 СрСЧ 4
г рос тра к*  Ть в босг гтл к коона Ча стах -
для тмиконьх эк^шашзй по борьбе
‘ лллерйей, пред*-
изучения и оцен-
1 Jiri ГЛШШ

ПАЧАЛШяй, -v-го C'ljJu'iA
( i»iwa4i;3 б.и»)
^экз-1
й-42-г.
Рис. 4
1218
Немецкий легкий ткни Т-2.
Рис. 2
1225
Немецний тени 38~Т.
Pvc. 3
Немецний тяннР-35.
Рис. 4
Рис. 6
Рис. 7
Немецний ТЕНИ Т-4.
Рис. &
1221
Немецкий бронеавтомобиль „Хорьх-2”
Pii е. 9
Рис. {О
:X £
iK.
''****&*•'
Pve.lZ
Рис.15
Рис. У4
, я ЯлПб. изменение углоб ПТП и ПСГ/ брони
Snaonou т&ердбсти/2£-б,ос/н&/при обагре-
ле 4/э Г/ТР псзл.	мя. бронебойными пн-
?	ляни &С^г/ с дистанции бО/ч 2^^/050н/<?ен.
Рис. LG
1Ч1Н j
тге*А<з ~^" 'wqotwr
S7rin пушЬи/сн. 3m.O!S9. ио=<?2&м/1с*к/
i
I
i
>
•
i
j
i
1- лобо&ар ^fmanb ^opnvco
2-Борт Hepnvca v nogSauj.kop.
3~ корма корпуса
к-Лев Башни <y MyAw/ ^°p-
з-нраб. породи, рнст пора. кар.
6-ло£ый породи, pucrn подЛ.кар.
7 • Борт Sou/ни
в - npaS&tu задний рост Л>илМ
9~ ре&ый задний pucm -ffiti»nr<
Ю- корма Боиини .
Puc. 17
IHlti
ГПа^тигескар диаграмм тинЬ/ТНГС-59[ Д?£2££/
nog oshpm пулемета
И'*
/Т)о/\ти^ескар диаеранн^р танка 'ГЧГС~38Т1рраео1прд оъырт /
/ 37.~>г' n 'yujku /сн. 9m.OI09.<J0iC£Op»/cokl-npoSapперо^ино ^Cfaoparomb/
е к5мм пуиаки /ан zcpm.8060l3,tJ‘o*760n>/ei3k/^pe£bf пс/ю&^на ^аадраттЫ
3 76мм пушки /ан z/*prr>-SObSlS'iXos&bOM/krk/ - nt,*tkrnupoto .
З-Sopm подСашанН. НароСк и
З^тп снаррд
робоёые детапи на
проСи&сготс^
Борт корпуса, Норма
корпуса и Schjjhu
г проСиБаготср Со
осох дистанций и
под лгоБЬнпи умами. ,
г i корма корпуса
Рс^о
*4-<5орт
S^kopf^
тсс
ела
/есс
t^rCO
170
/в» i
/
li>O
i- аорт корпуса
г-корма корпуса
ocmapbubie дтоли не проби&аютср.
6-лоБ
7-роС
?€ мм снаряд
корпуса и Саиани
подбоиизнной кораСки
со £ссх дистанций и под /иоСз^ми узлами.
Рис. 18
Рьс. 49
-	!И1ъ
ГТ'сЖгпуъвсксхЯ ^с/овооп/да танка Т-Щ под_ ф9Н»рду.
! Зр.чг» пушки/сн. лт. QIQ9, (Jo^SSO m/cek /- пробор сто/эоно дегоерооееяЯ.
й. *iS мп nvuaku /он. герт SOSOt3.B0^ ?6Ом^:екf - ребар сторона диоеромн>^1
5- норма башни
проВабаттср. I
70.
j-нижк-ровоб. детарЬ карп
-3?нм дноррд
X— борт корпуса
\ Сор gcmapb корпуса
\ берхня и среднрр кор-
' оооСь'е детарч корпееа
к5пт снаряд
1- борт корпуса
<-нияен. НорпоС.деторЬкорП- .
3-нчжк floSoS. детарЬ кор
к- борт <5ашхи
В-карта башни
Лов Satxinu, SrpxHpoSat
доторк корпуса, ёгрхьря
ч средня корпобне де-
/ара
юор
Р6 тп сне^ррд
9- нч.кеНне повоб-а^ дето/зЬ корпуса О- оое под^аш
4- Сержн*Х> no6o6of> gem-tob корпчсо 9- Средне!» t/opmo&ap детцрЬ корпуса
'/  пол вошмч	Ю- SepxHffi кортоСа? gemafib корпуса
остырЬнио детопи танка пробибб-отср СО Сс»Х дистанций у под
гж6х1пч уепснзи
Рис. 21
Pt! с. Z0
4
Л*
$$?№
. ..
В






*®^z ^Йй^ё*л« far‘c‘l'u
:> Pud - tf0KrrhuedK0»	J2&£d<j^ ^И"
' Gtm^oSu.^'.
liodi .Opr^^J^J
----------—:-------&-------------------------------—-—"I
Рис 24 таАти веская дс/аграсма тон А а
THJ ’ С-3 &т[г/рага) про обстреле бронеооинб/мп
тмыш £>-&2 оз П'РР калибра 44.^5^^
/ ^25 * ^-оо ”/?е&/
ПТП