I.	РАЗРАБОТАН
Технологическим отделом ЦП! ОАО «РЖД»
2.	ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
Указанием 1ДШ ОАО «РЖД» от 25 января 2005 г №ЦШЦ-37/7
3.	ВЗАМЕН технологических карт на ремонт и проверку релейной аппара-
туры СЦБ из сборников:
«Аппаратура СЦБ. Технологический процесс ремонта». Транспорт, 1981 год:
«Аппаратура СЦБ. Технологический процесс ремонта». Транспорт, 1982 год;
«Аппаратура СЦБ. Технические указания по ремонту». Транспорт, 1986 год.
«Аппаратура СЦБ. Технические указания по ремонту». Транспорт, 1988 год.
«Аппаратура СЦБ. Технология ремонта». Транспорт. 1990 год.
Настоящий докумелт нс может быть полностью или частично воспроиз-
веден, тиражирован и распространен в качестве официального издания без
разрешения ОАО «РЖД».
2
1	Область применения
Настоящий сборник включает технологические карты, в которых при-
ведены операции процесса проверки и ремонта реле релейных блоков,
трансмиттеров (далее приборов) сигнализации, централизации и блокиров-
ки (СЦБ) железнодорожного транспорта. Технологические карты также
содержат требования к квалификации работников, перечень оборудования,
измерительных приборов, инструмента и материалов, необходимых для ка-
чественного выполнения операций проверки и ремонта приборов СЦБ.
Сборник технологических карт «Реле и релейные блоки» предназначен
для применения в ремонтно-технологических участках (РТУ) дистанций
сигнализации и связи, других структурных подразделениях открытого акци-
онерного общества «Российские железные дороги».
Периодичность ремонта и проверки реле СЦБ в РТУ установлена на
основании Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигна-
лизации. централизации и блокировки (СЦБ) и должна корректироваться
при введении в действие нормативного документа, заменяющего указанную
инструкцию.
2	Нормативные ссылки
В настоящем документе использованы ссылки на следующие норматив-
ные документы:
2.1	Инструкция но техническому обслуживанию устройств сигнализа-
ции. централизации и блокировки (СЦБ), утверждена МПС РФ 20.12.1999г.
№ ЦШ-720.
2.2	Типовое положение о ремонтно-технологическом участке дистанции
сигнализации и связи, утверждено ЦШ/ЦИС МПС РФ 28.12.00 г. № ЦШЦ-
37/277.
2.3	Отраслевые правила по охране труда при техническом обслуживании
и ремонте устройств СЦБ на федеральном железнодорожном транспорте
ПОТ РО-12153-ЦШ-877-02:
2.4	Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электро-
монтера СЦБ и связи ТОЙ Р-32-ЦШ-796-00.
2.5	Технические условия, технические описания, руководс тва но эксплуа-
тации на реле и релейные блоки, включенные в сборник.
3	Определения
3.1 В настоящем документе приняты следующие определения:
Замыкающий контакт - контакт реле, находящийся в замкнутом состоя-
нии при притянутом якоре и в разомкнутом состоянии при отпущенном якоре
реле.
Размыкающий контакт - кон такт реле, находящийся в замкнутом состоя-
нии при отпущенном якоре и в разомкнутом состоянии при притянутом якоре
реле.
Напряжение (ток) срабатывания - минимальное значение напряжения
(тока) на обмотке реле, при котором происходи т притяжение якоря реле.
Напряжение (ток) отпускания - максимальное значение напряжения
3
(тока) на обмотке реле, при котором происходит отпускание якоря реле.
Время срабатывания реле - интервал времени с момента подачи рабочего
напряжения на обмотку реле до замыкания замыкающего контакта.
Время отпускания реле - интервал времени с момента снятия напряжения
с обмотки реле до размыкания замыкающего контакта.
Коммутация - процесс замыкания, размыкания, переключения.
Раствор контактов - кратчайшее расстояние между подвижным и непод-
вижным контактами в разомкнутом положении.
Контакт-деталь - токовсдущая деталь устройства, с помощью которой
производится коммутация электрической цепи.
Контактное нажатие - сила, действующая между двумя замкнутыми кон-
тактами-деталями.
Совместный ход контакта - перемещение контакт-деталей электрическо-
го реле при замыкании электрической цепи контакта, которое продолжается
в направлении перемещения их при первом соприкосновении.
4	Общие положения
4.1	Меры безопасности
4.1.1 Все работы, предусмотренные технологическими картами, должны
производиться в соответствии с действующими правилами и инструкциями,
регламентирующими вопросы охраны труда при производстве работ по ре-
монту и проверке аппаратуры СЦБ в РТУ.
4.1.2 При проверке электрических и временных параметров приборов
должны выполняться общие правила работы с электрическими установками
и меры безопасности, изложенные в эксплуатационных документах на при-
меняемые средства испытаний, измерений и контроля.
4.1.3 К работе с измерительным и испытательным оборудованием допус-
каются лица, обученные правилам безопасной работы на электроустановках,
имеющие удостоверение о присвоении им квалификационной группы не
ниже 3 при работе с напряжением до 1000 В.
4.1.4 В процессе выполнения работ воспрещается:
-пользоваться неисправными измерительными приборами, стендами инс-
трументами, соединительными проводами (шнурами):
-	производить подключение и отключение соединительных проводов, на-
ходящихся под напряжением;
-	производить чистку контактов, регулировку механических характерис-
тик или замену деталей приборов, находящихся под напряжением;
-	оставлять без надзора включенные стенды, пульты, электропаяльники и
другие электроприборы;
-	прикасаться к токоведущим частям, к которым подключены мегаоммет-
ры или электросекундомеры.
4.1.5 При работе с электропаяльником следует применять специальные
теплоизоляционные подставки из негорючего материала; при перерывах
в работе отключать электропаяльник от источника питания; запрещается
4
дотрагиваться рукой до корпуса включенного паяльника, припой и флюс не-
обходимо хранить в специальной таре. В помещении, где производится пайка,
запрещается принимать пищу.
4.1.6 В помещениях, специально отведенных для промывки приборов и
деталей бензином, пользоваться открытым огнем запрещается. Запас бензи-
на. спирта и других воспламеняющихся веществ, следует хранить в плотно
закрытых сосудах и в металлических ящиках.
4.1.7 Промывку приборов необходимо производить на рабочем месте,
оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией с применением индивиду-
альных средств защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами.
4.2	Входной контроль
Приборы СЦБ. поступающие с заводов-изготовителей или других орга-
низаций, должны пройти входной контроль в РТУ дистанции сигнализации
и связи.
При входном контроле проверяется:
-	отсутствие механических повреждений в виде сколов, царапин, вмятин,
трещин, которые могут возникнуть при транспортировке прибора;
-	наличие производственной марки, содержащей название прибора, поряд-
ковый номер, год изготовления, логотип завода-изготовителя;
-	наличие клейма, этикетки или паспорта, с указанием параметров и рос-
писи кон тролера ОТК;
-	отсутствие посторонних предметов в кожухе, состояние видимой части
контактов, монтажа, зазоров между токопроводящими частями и кожухом;
-	работоспособность прибора во всех режимах работы;
-соответствие нормам элек трических и временных параметров, переход-
ного сопротивления контактов, сопротивления изоляции прибора.
Примечание: Следует учитывать, что переходное сопротивление уголь-
ных контактов в процессе транспортирования и хранения может возрасти
и превысить норму, поэтому необходимо произвести приработку таких кон-
тактов: установить через замкнутые контакты ток 5А от источника постоян-
ного тока и произвести 5... 10 переключений контактов со сменой полярнос-
ти тока. Затем повторно проверить переходного сопротивления контактов.
Положительные результаты входного контроля оформляются записью
основных параметров прибора в журнал входного контроля (или оформле-
нием протокола проверки при использовании автоматизированных систем
контроля), заполнением и наклеиванием на кожух проверенного прибора
этикетки установленной формы.
При несоответствии проверяемых параметров установленным техничес-
ким требованиям npi бор бракуется.
Порядок взаимодействия с изготовителями (поставщиками) приборов,
забракованных но результатам входного контроля, изложен в Инструкции
по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и
блокировки (СЦБ) и в Типовом положении о ремонтно-технологическом
участке дистанции сигнализации и связи. Допускается, но согласованию с за-
водом-изготовителем. производи ть вскрытие и ремонт неисправного прибора
5
в РТУ. В э том случае проверка огремоптированно! о прибора производи гея в
полном объеме по соответствующей технологической карге.
4.3	Особенности оформления результатов проверки блоков ЭЦИ и
БМРЦ-ЬН
При положительных результатах входного контроля блоков ЭЦИ и
БМРЦ-БН на видимую часть корпуса каждого проверенного блока наклеи-
вается этикетка электромеханика-приемщика.
Если при входном контроле установлено, ч то параметры отдельных реле
блока ЭЦИ или БМРЦ-БН не удовле творяют установленным требованиям и
ремонт этих реле (по согласованию с заводом-изготовителем) производится
в Р ГУ. этике гка наклеивается внутри кожуха каждого вскры того реле, уста-
новленным для реле порядком.
На блоки ЭЦИ о БМРЦ-БН признанные по результатам периодической
проверки в РТУ соответствующими установленным техническим 'требова-
ниям, наклеиваются этикетки внутри кожуха каж щго проверенною реле, а
также общая этикетка на видимую часть корпуса блока. При этом срок сле-
дующей проверки блока определяе тся но дате на этике тке корпуса блока.
4.4	Выполнение измерений
4.4.1 Погрешность измерении, предусмотренных в процессе определения
нормируемых в технологических каргах параметров, не должна превышать:
•	при измерении напряжения и силы постоянного тока - 1.0 %.
•	при измерении напряжения и силы переменного тока синусоидаль-
ной формы - 1.5 %.
•	при измерении сопротивления постоянному току - 1.0 %.
если иное не предусмотрено 'технологическими картами на конкретные
виды приборов.
4.4.2 При выполнении измерений электрических параметров приборов
следует учитывать внешние влияющие факторы, такие как температура,
влажность, атмосферное давление, напряжение и частоту питающей сети,
которые могут оказывать существенное влияние, как на отдельные парамет-
ры проверяемых приборов, гак и на характеристики применяемых средств
измерений.
Например, влияние температуры на сопротивление постоянному току об-
моток реле 011ределястся формулой:
р
р...=—Ь--------	(1)
™ 1+0,0043
где R,t)-сопротивление обмотки реле при температуре +20°С:
R(-сопротивление обмотки реле при температуре измерения;
0,004 - температурный коэффициент сопротивления медной проволоки;
Q - разность между температурой, при которой проп зво щлось измерение
и температурой +20“С с учетом знака.
Если температура окружающего воздуха отличается от +20°С. а из-
меренное значение сопро'1пиления обмотки реле незначп гелыю выходи i
6
за установленный допуск, следует произвести пересчет сопротивления по
формуле (1) и после этого принимать решение о соответствии указанного
параметра норме.
4.4.3 Проверка переходного сопротивления контактов должна произво-
диться миллиомметром с четырехпроводной схемой подключения (измери-
телем иммитанса) или методом вольтме тра - амперметра на постоянном или
переменном токе.
При измерении переходного сопротивления контактов методом вольтмет-
ра-амперметра следует установи гь ток через замкнутые кон так ты:
(0,5±0.02)А для нормальных контактов;
(2.0±0.1)А для усиленных контактов.
В этом случае переходное сопротивление R для нормальных контактов
онределястся по формуле
R =2*11,
а переходное сопротивление R для усиленных контактов определяется по
формуле
R =U./2.
где Uk- падение напряжения на замкнутых контактах реле.
Для исключения влияния сопротивления контактов розетки на результат
измерения переходного сопротивления контактов вольтметр следует под-
ключать непосредственно к кон тактным пластинам реле.
4.4.4 В нас тоящем сборнике нормы на контролируемые параметры приве-
дены для нормальных условий измерений (если иное не указано вТК):
-температура воздуха. "С	20±2
-атмосферное давление, мм. рт. ст.	630 ... . 795
-относительная влажность. %	30 .... <30
-амплитуда виброперемещений, мм	до 0.1
-индукция постоянного магнитного поля.Тл	до 1(У5
В нормальных условиях измерений, действием указанных влияющих ве-
личин на результат измерений можно пренебречь.
4.4.5 Перечень измерительных приборов, испытательного и технологи-
ческого оборудования, расходных материалов необходимых для проверки и
ремонта релейной аппаратуры СЦБ приведен в приложении А.
Эксплуатационные документы на специализированное измерительное и
испытательное оборудование для проверки аппаратуры СЦБ должны быть
утверждены (согласованы) Департаментом автоматики и 'телемеханики
ОАО «РЖД».
Внесение изменении и дополнений в прикладное программное обеспече-
ние автоматизированных измерительных и испытательных систем проверки
аппаратуры СЦБ допускается после утверждения в ЦШ протокола типовых
испытаний.
Применение вновь разработанных (приобретенных) средств измерений
и испытаний в типовых технологических процессах ремон та и проверки
аппаратуры СЦБ допускается на основании утвержденных (согласованных)
Департаментом автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» документов.
7
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №1		
	Реле нейтральные малогабаритные постоянного тока НМШ. НМШМ. АНШ. АНШМ		
Наименование работ	Периодичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Согласно Инструкции, утвержденной ЦШ.	Электромонтер Электромеханик Электромеханик- приемщик	I...3 4...9 10... 13
l.Pejie нейтральные малогабаритные постоянного тока НМШ. НМШМ.
АНШ, АНШМ предназначены для применения в устройствах автоматики и
телемеханики. Схема электрических соединении и нумерация выводов реле
НМШ. НМШМ. АНШ. АНШМ приведены на рис. 1.
12	32	52	72
11	31	51	71
13	33	53	73
22	42	<62	82
21	41	61	в/
23	43	63	83
1	2)	3	МГ
НМШ1, НМ1, НМШМ1, НММ-1 НМШМ1-10. НММ1-10.
(кроме НМШМ-10. НММ1-10, НМШМ1-1В0. НММ1-180,
НМШМ 1 -180. НММ1-180.	НМШМ1-700. НММ1-700.
НМШ2, НМ2, НМШМ2. НММ2, (кроме НМШМ2-1.7.
НММ2-1.7. НМШМ2-320, НММ2-320
НМШМ2-1500, НММ2-1500)
НМШМ2-1.7, НММ2-1.7,
НМШМ2-320. НММ2-320
НМШМ2-1500, НММ2-1500
нмшз
Рис. 1 (начало)
8
HMLU4, НМ4. НМШМ4,	НМШМ4-250,
НМШ (кроме НМШМ4-250,	НММ4-250
HMM4-2SO)
АНШ2. AHWM2	АНШМ2-380
(кроме АНШМ2-380)
Рис. 1 (окончание)
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомме тр на 500В. индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт 'технический, ручка, тушь. клен, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты ЗИП.
1	Внешний осмотр наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-! глотови геля. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на I 1...12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте при необходимости
восстановить.
9
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, кренящие кожух. Сня ть кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Уплотняющую проклад-
ку очистить от гря hi и пыли, поврежденную замени ть. Провери гь о тсутствис
механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плот-
ность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы замени ть.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние выводов ка-
тушек: монтажные провода не должны иметь нарушения изоляционного
покрытия, должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не
должны препятствовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки:
катушки, имеющие повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, за-
менить: катушки не должны быть зажаты и не должны проворачиваться на
сердечнике, продольное перемещение катушек на сердечнике должно быть
не более 1мм; проверить наличие на катушке ярлыка (с указанием марки и
диаметра провода, числа витков, сопротивления обмотки): проверить креп-
ление выводов, качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими, без
следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать
чистодслом. протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
Угольные кон такты реле нс должны иметь трещин, сколов, нс должны пе-
ремещаться в металлических держателях. Расстояние между кон тактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
телей должно быть не менее 1.5мм (у новых контактов) и нс менее 1.0мм. у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинцетом
п попы тки се смещения относительно основания реле.
10
Замену контактов производить без разборки веси контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем кон тактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы.
От крутить вин гы, крепящие скобу, спя гь скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой. смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикру гить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой провери ть
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
трещин). Ограничительная скоба должна касат ься изгиба якоря внутренней
плоскостью, а нс гранью. У реле типа ЛПШ проверить наличие выреза на
ограничите, юной скобе.
В момент ус тановки якоря необходимо следит ь за тем. чтобы он распола-
гался симметрично относи гелию зуба ярма, а его смещение не превышало
0.8мм. Проверить люфты и зазоры. Они должны соответствовать данным
таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью индикатора пере-
мещений с ценой деления 0,01 мм.
Таблица I
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм	
		1IMIII (НМ). АН 111	1IMUIM (HMM). АНМ
1	Зазор между полюсом и якорем в притяну том положении, не менее	0.2	0.15
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.	-0.5
3	Зазор между якорем и скобой	0.05-0.15	
4	Ход якоря, измеренный иод упором, нс менее	0.35	
5	Зазор между у порны.м винтом противовеса и ярмом при отпущенном якоре	0.3-0.5	
При проверке зазора между якорем и полюсом следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику в месте расположения антимагнит-
ного упора и проверить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора
между якорем и полюсом указанным нормам реле разобрать на запчасти.
Перестановка якорей с одного реле на другое не допускается.
11
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Задор между якорем и скобой, oi раничивающий его ход. проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
пальцем), щуп толщиной 0.05мм должен проходить под скобой свободно, а
щуп 0.15мм нс должен проходить под скобой.
Ход якоря ироверпi ь следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0.35мм. поставить реле под 'ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
том числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора меж ту упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между' всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих кон-
тактов с замыкающими угольными контактами должно происходить по оси
этих контактов и по всей плоскости, смещение допускается в пределах 0.5мм.
При регулировке контактной системы допускается незначительно подгибать
контактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны име ть свободный ход 0.5-в 1.0мм.
Контактные нажатия измерить i раммометром. зазоры проверить щупами.
При измерении нажатия на фронтовых кон тактах конец рычага граммометра
прикладывать к чашечке угольного контакта по цен тру контактной пласти-
ны. Нажатие фиксировать в момент образования просвета между замыкаю-
щим и подвижным контактом или в момент размыкания электрической цепи
через эти контакты. Лепестки размыкающего контакта должны касаться
пластины общего контакта одновременно. При измерении нажатия на тыло-
вых контактах конец рычага граммометра прикладывать к одному из лепес-
тков. Нажатие фиксировать по размыканию обоих лепестков. Допустимое
отклонение по ходу контактов (неодновременноегь) проверить на стенде в
режиме проверки одновременности замыкания и размыкания контактов.
12
Таблица 2
№i\n	Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, не ме- нее.	мм	1.3
2	Контактное нажа тие на кон тактах, не менее.	Ге. замыкающих размыкающих	30
		15
	Допустимое отклонение но ходу контакта (исодиовременность). не более.	мм	0.2
7 Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд СИ VI-СЦБ к рабо те в режиме и змерения сопро тивле-
ния обмоток и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 3.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номиналь- ное	предельные отклонения
1	2	з	4	5	6
НМШ1-400 НМ 1-400	ПЭВ1 пли ПЭВТЛ-1 или ПЭМ1 или ПЭС1	0.200	4650	200x2	±10%
НМШ 1-1440 НМ1-1440		0.140	8500	720x2	
НМШ 1-7000 НМ 1-7000	ПЭВТЛ-1 или ПЭМ1 или ПЭС1	0.080	14200	3500x2	±10%
НМШМ1-11 НММ1-11		0.400	1000	И	
IIMII1M1-22 НММ 1-22	ПЭВТЛ-1 или ПЭМ1 пли ПЭС1	0.400	1000	11x2	±10%
НМШМ1-180 НММ 1-180		0.200	4000	180	
НМШ Ml-360 НММ 1-360				180x2	
НМШМ 1-560 I1MM1-560		0.140	6400	560	
НМШМ1-П20 НММ1-1120				560x2	
НМШМ 1-1000/560 НММ 1-1000/560		0.125 0.140	8800 6400	1000 560	±10%
НМШ2-900 НМ2-900		0.160	6900	450x2	
НМШ2-4000 НМ2-4000		0.112	14500	2000x2	
13
I ।	|	2	|	3	|	4	~'|.... 5	| ~
11M1112-12000 HM2-12000	П ЭВ-1 ii.iii НЭВТЛ-1 11.111 ПЭМ-1 11.111 ПЭС-1	0.080	23500	6000x2	±10%
HM1IIM2-I.5 H ММ2-1.5		0,710	450	1.5	±5%
НМ1ИМ2-11/1500 IIMM2-11/1500		0.400 0,112	1000 10500	11 1500	±10%
ПМ111М2-32О IIMM2-320		0.160	4800	320	
НМШМ2-640 HMM2-640					
				320x2	
H Mill М2-1500 H ММ2-1500		0.112	10500	1500	
HM11IM2-3OOO HMM2-3000					
				1500x2	
HMI113-250/400	ПЭВ-1 или ПЭВТЛ-1 11.11! ПЭМ-1 11.111 ПЭС-1	0.19 0.16	5600 6600	240 400	±10%
НМШЗ-460/400		0,16 0.16	2Ш0 6600	460 400	
HM11J4-3 HM4-3		0.710	450	1.5x2	±5%
НМШ4-3.4 HM4-3.4		0,69	490	1.7x2	
HM1114-530 HM4-530		0.180	5250	265x2	±10%
HMI1I4-600 HM4-600		0.17	5350	300x2	
HM 1114-2400 HM4-2400		0.125	11200	1200x2	
HM 1114-3000 ПМ4-3000		0,12	12500	1500x2	
11MII1M4-250 HMM4-250	ПЭВ-1 ИЛИ ПЭВТЛ-1 или ПЭМ-1 II.ш ПЭС-1	0.180	4500	250	±10%
НМ111М4 500 HMM4-500				250x2	
НМШМ4-100/1100 HMM4-100/1100		0,23 0,12	3000 9100	100 1100	
НМШМ4-105/1000 HMM4-105/1000		0.224 0.125	3000 8800	105 1 000	
АНШМ2-310 AHM2-310		0.200	5300	310	
AHUIM2-620		0.200	5300	310x2	
АНШМ2-760		0,19	5800	380x2	
AH 1112-2		0.93	440	1x2	±5%
AH 1112-37		0.45	1850	18.5x2	±10%
АПШ2-40		0,44	1900	20x2	
Al 11112-310	ПЭ ГВ 1	0.28 0,25	4520 6000	116 194	
AHI1J2-700	ПЭВ1. ПЭТВЛ1. ПЭМ1. 11ЭС1	0,21	7500	350x2	
АНШ2-1230		0,18	10000	615x2	
14
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздуха выходи г за у станов юиные допуски, по (.пока г замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку осп тяги, отделить планку от основания
противовеса; вынуть ось из тяг: отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить се и снять якорь с противовесом: отвернуть
направляющие винты и винты, крепящие основание реле, снять основание:
отвернуть гайку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма: отпая ть от ножей выводы катушки, подлежащей замене:
снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной
последова тельности. После установки сердечника ило тио за тяну гь кон тргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
примсисниех! эмали.
8 Измерение электрических и временных параме тров на стенде СИМ-СЦБ
Электрические параме тры реле должны соответствовать данным табли-
цы 4 при последовательном соединении обмоток. При параллельном соеди-
нении обмоток напряжение срабатывания и отпускания у мепыпаю тся в два
раза, а токи сраба тывания и отпускания увеличиваются в два раза.
Таблица 4
Тип реле	Сопротив.че ние обмо ток Ом.	Напряжение (ток)								Время от- пускания не менее	
		отпускание, не менее		срабатыва ние. не более		номинал, ное		перегрузки			
		В	А	В	А	в	А	в	А	при Цн	при 0,911 н
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
НМ 1111 НМ1	200x2	2,4	-	7.3	-	12.0	-	20.0		-	-
	720x2	5.3-8.0	-	14.2	-	24.0	-	45.0	-	-	-
	3500x2	15.0	-	41.0	-	60.0	-	100,0	-	-	
HM11IM1 НММ1	И	-	0.05	-	0.16	-	0.25	-	0,5	0,45	0.40
	11x2	-	0.025	-	0.08		0.125	-	0.25	0.20	0,17
	l<S0	2,3	-	7.5	-	12.0	-	20,0	-	0.45	0.40
	180x2									0.20	0,17
	560	4.6	-	14.0	-	24.0	-	45.0		0.45	0,40
	560x2									0.20	0,17
	ШЮ 560	5.7 4.6	-	Ж) 14.0			-		-	0.15 0,20	-
HMI112 I1M2	450x2	2.3	-	7.5	-	12.0	-	20.0	-	-	
	2000x2	5.0	-	16.0	-	24.0	-	45.0	-		-
	6000x2	9.0	-	29.0		45.0	-	75,0	-	-	-
15
Нели сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и пов торить измерение.
9	Заполнение этикетки
Зафиксировать крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее
внутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для кон трольной
проверки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяе т правильнос ть сборки реле, крепле-
ние всех деталей. качество папки, соответствие механических и электричес-
ких параметров ус тановленным нормам.
Проверку электрических параметров проводи ть при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их значения
в журнал проверки.
При использовании аппаратно-программных комплексов для измерения
электрических и временных параметров реле необходимо руководствоваться
утвержденной ЦШ эксплуатационной документацией на указанные комплексы.
При проверке электрических параметров реле, отмеченных * (таблица 4)
норма напряжения (тока) срабатывания должна соответствовать данным,
приведенным в РЭ на аппаратно-программные комплексы. Механические
параметры записать в журнал, установленной формы, результаты проверки
электрических параметров следует оформить в виде печатного протокола,
который подписывает и подшивает в папку электромеханик-приемщик.
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух, закрутить винты, крепящие кожух реле, при этом должен быть обеспе-
чен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не
менее Змм, между контактами и противовесом не менее - 2,5 мм.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мейабм метром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между электрически несвязанными гоковедущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняе т мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
18
Таблица взаимозаменяемое ги реле.
Приложение 1-1.
№п/п	Старая номенклатура реле	Новая номенклатура реле
1	НМШ 1-2000(НМ1И 1-1800)	НМШ1-1440
2	IIMUIM1-700	НМШМ 1-560
3	НМШМ1-10	НМШМ 1-11
4	ПМШМ1-1400	НМШМ 1-1120
5	НМШМ1-1100/700	НМШМ1-1000/560
6	НМШМ 1-22	НМШМ 1-20
7	НМШМ2-10/1500	НМШ М2-11/1500
8	НМШМ2-1.7	НМШМ2-Н5
9	НМ 1114-3000	НМШ4-2400
К)	НМШ4-3.4	НМШ4-3
11	НМШ4-600	НМШ4-530
12	НМШМ4-100/1100	НМ ШМ4-105/1000
13	НМШТ-1800	НМШТ-1440
14	OMU12-40	ОМШ2-46
15	НМПШ-1200/250	НМПШ-1200/220
16	НМПШЗ-0.2/220	НМПШЗ-0,2/250
17	АН 1112-1600	АНШ2-1230
18	АНШ2-40	АНШ2-37
19	АНШ2-700	АНШ2-520
20	АНШМ2-380	АНШМ2-310
21	АНШМ2-760	АНШМ2-620
22	AUI2-1800	АШ2-1440
23	АНШМТ-380	АНШМТ-310
19
1011 ОАО «РЖД»	Технологическая карта №2		
	Нейтральные малогабаритные реле постоянного тока с термическим элементом НМШТ. АНШМТ		
Наименование работ	Периодичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 5 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4... 9 10... 13
1 .Электромагнитные реле НМШТ. АНШМТ предназначены для осущест-
вления электрических зависимостей в устройствах автоматики и телемеха-
ники. Электрическая схема включения реле и нумерация выводов приведены
на рис. 1.
Расположение контактов и схема соединение обмоток реле (вид с
монтажной сторон ы)
Рис. 1.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры, инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измс-
20
ригельных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещении, наборы
щупов, линеика металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммомсгр.
наборы специализированного инструмсп га ИР, набор надфилей. напильники,
молоток. шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кис ть, ще тка,
припои, канифоль, цаион-лак. эмаль, спир т 'технический, ручка, тушь, клеи,
технический лоскут, этикетка, клеимо, пломбировочная мас тика, комплек ты
ЗИН.
1	Внешний осмотр и наружная чистка реле.
Провери ть наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отс туплениях от ус тановленных норм доложить 1IIHC.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Кон тактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на 11... 12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте при необходимости
восстановить.
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, кренящие кожух. Снять ко-
жух, почистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Уплотняющую
прокладку очистить от грязи и ныли, поврежденную заменить. Провери ть
отсутс твие механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания
реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элемен ты за-
менить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние выводов катушек:
монтажные провода нс должны иметь нарушения изоляционною покрытия,
должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны
препятствовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки: катушки,
имеющие повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; ка-
тушки не должны быть зажа ты и нс должны проворачива ться на сердечнике,
продольное перемещение катушек на сердечнике должно бы ть не более 1мм;
проверить наличие на катушке ярлыка (с указанием марки и диаметра про
вода, числа витков, сопротивления обмотки); провери ть крепление выводов,
качество паск. Папки должны быть ровными, гладкими, без следов канифо-
ли. Визуально проверить целость нагревательной обмотки термоэлемента.
21
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок кон гактных групп, отсутствие сколов и грещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отшлифовать
чистоделом. протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При рачитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакты реле не должны иметь грещин. сколов, не должны пе-
ремещаться в ме таллических держателях. Расстояние между контактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
телей должно быть не менее 1.5мм (у новых контактов) и не менее 1.0мм. у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинцетом
и попы тки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы. От-
крутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и вста-
вить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене отде-
льных кон гактных пружин необходимо следи ть за правильным чередованием и
укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда прокладок.
Контакты термогруппы почистить, а при поврежденной нагревательной
обмотке - заменить. Замену термогруппы проводить, как обычной контак-
тной группы. После замены произвести проверку правильности установки
гермогруппы следующим образом: в'течение 1-2 минут прогреть паяльником
ножи замыкающего и размыкающего контактов: если контакты изгибаются
вверх, то термогруппа собрана правильно, если вниз. т.е. происходит размы-
кание размыкающего контакта. - неправильно, следует поменять местами
замыкающую и размыкающую пружины термогруппы.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Открутить винты, крепящие скобу, снять скобу. Провери гь детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой проверить
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла па отсутствие
'трещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следить за тем, чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0,8мм. Провери ть и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс-
твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью
индикатора перемещений с ценой деления 0.01мм.
22
Таблица 1
V* п\п	1 ^именование параметра	Предельные значения, мм
		Реле НМШТ. АНШМТ
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении, нс менее	0.2
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5
э	Зазор между якорем и скобой	0,05-0.15
4	Ход якоря, измеренный под упором, нс менее	0.35
5	Зазор между упорным винтом противовеса и ярмом при отпущенном якорем	0.3-0.5
При измерении зазора между полюсом и якорем следует плотно прижать
якорь рукоы к полюсному наконечнику в месте расположения антимагнит-
ного упора и измерить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора
между полюсом и якорем указанным нормам реле разобрать на запчасти.
Перестановка якорей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход, проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
пальцем), щуп толщиной 0.05мм должен проходить под скобой свободно, а
щуп 0.15мм не должен проходи ть под скобой.
Ход якоря проверить следу ющим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм. поставить реле подток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
юм числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
пить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью О'г самоотвиичивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
		Реле НМШТ, АНШМТ
1	Раствор контак тов при притянутом и отпущенном якоре и термоэлемента в остывшем состоянии, нс менее,	мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах, нс менее.	Гс. замыкающих размыкающих и термоэлемента в остывшем состоянии	30
		15
	Допустимое отклонение по ходу конгак га (нсодноврсмен- ность). нс более.	мм	0.2
23
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контак тов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми плас тинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих кон тактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих кон тактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих кон-
тактов с замыкающими угольными контактами должно происходи ть по оси
этих кон тактов и по всей плоскости, смещение допускается в пределах 0.5мм.
При регулировке контактной системы допускается незначительно подгибать
контактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5-е-1.0 мм.
Контактные нажатия измерить граммометром, зазоры - щупами. При из-
мерении нажатия на фронтовых контактах конец рычага граммометра при-
кладывать к чашечке угольного контакта по центру контактной пластины.
Нажатие фиксировать в момент образования просвета между замыкающим
и подвижным контактом или в момент размыкания электрической цепи через
эти контакты. Лепестки размыкающего контакта должны касаться пласти-
ны общего контакта одновременно. При измерении нажатия на тыловых
контактах конец рычага граммометра прикладывать к одному из лепестков.
Нажатие фиксировать в момент размыкания обоих лепестков. Допустимое
отклонение по ходу контактов (нсодновременность) контролировать на стен-
де в режиме проверки одновременности замыкания и размыкания контактов
реле.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопро тивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 3.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номинале, нос	предельные отклонения
НМ ШТ-2000	ПЭЛ-1	0,13	10500	1000	900... 1100
Термоэлемент	Нихром Х15Н60	0.1	-	80	76...84
НМ ШТ-1800	ПЭВ-1	0,13	9400	900	810...990
Термоэлемент	Нихром Х15Н60	0,1	-	80	76...84
НМШТ-1440	ПЭВ-1	0,14	8500	720	648... 792
Термоэлемент	Нихром Х15Н60	0.1	-	80	76... 84
24
Продолжение таблицы .3					
АНШМ Г-380 Термоэлемент	ПЭВТЛ1. ПЭМ1. ПЭВ1. ПЭС1ПЭВЛ-1 Нихром XI51160	0.19 0.2	5800	380 р 12	342...418 11.4... 12.6
АНШМ Г-310 Термоэлемент	ПЭВТЛ1. ПЭМ1, ПЭВ1. ПЭСТПЭВЛ1 Нихром Х15Н60	0.2 0.2	5300	310 12	279...341 11.4... 12.6
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздухе! выходит за установленные допуски, подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания
противовеса: вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом; отвернуть
направляющие винты и винты, крепящие основание реле, снять основание;
отвернуть гайку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма; отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей замене;
снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производи ть в обратной
последовательности. После установки сердечника плотно затянуть контргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
применением эмали.
8	Проверка электрических и временных параметров
8.1	Проверка напряжения притяжения и отпускания
Напряжения притяжения и отпускания реле при температуре окружающего
воздуха +20±5сС должны соответствовать нормам, указанным в таблице 4.
Таблица 4
Тип реле	Сопро- тивление обмотки Ом.	Отпус- кание, нс ме- нее В	Срабаты- вание, не более В	Напряжение пи- тания, В		Замедление, нс менее, с		
				н оми- нал ь ное	пере- грузки	отпус- кания по основной обмотке при 12В	срабатыва- ния термо- элемента	
							10.8- 13.2В	21.5- 26.5 В
НМ ШТ	1000x2	5.0	16.0	24.0	45,0	-		8-18
	900x2	5.0	16.0	24.0	45,0	-		8-18
	720x2	4.5	14.2	24,0	45.0	-		8-18
АНШ МТ	380 310	1.5 1.3	7.5 6.7	12.0 12,0	20.0 20.0	0.9 0.9	8-18 8-18	
25
На обмотки реле подать напряжение перегрузки, затем плавно уменьшить
его до момента отпускания якоря, зафиксировать показание вольтметра,
полученное значение - напряжение отпускания. Напряжение уменьшить до
нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть, подать напряжение на об-
мотки и повышать его до момента притяжения якоря, зафиксировать показа-
ние вольтметра, полученная величина - напряжение притяжения.
Измерение напряжения срабатывания реле при обратной полярности на
обмотках провести следующим образом: на обмотки реле подать напряжение,
равное напряжению перегрузки, плавно уменьшить его до нуля, цепь питания
кратковременно разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение обратной
полярности, величину которого плавно увеличивать до момен та притяжения
якоря. Зафиксировать показание вольтме тра, полученная при этом величина-
напряжение срабатывания при образной полярности. Она не должна превы-
шать напряжение, измеренное при прямой полярности, более чем на 20%.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
изменением нажатия на контактах, раствором контактов.
8.2	Проверка времени отпускания реле и срабатывания термоэлемента
Временные параметры реле на автоматизированном измерительном ком-
плексе провести порядком, предусмотренный эксплуатационной документа-
цией на данный комплекс.
В ручном режиме измерение временных параметров провести электросе-
кундомером, входящим в состав стенда.
Отсчет времени отпускания реле провести с момента выключения напря-
жения питания обмоток до момента размыкания замыкающих контактов. Ве-
личины напряжений, при которых проводить измерение замедления, указаны
в таблице 4.
Проверку времени срабатывания термоэлемента проводить на стенде ус-
тановленным эксплуатационной документацией порядком. Замедления про-
верять при напряжениях, указанных в таблице 4. Замедлением на замыкание
термоэлемента считать время с момента подачи питания на нагревательный
элемент до замыкания замыкающего контакта термоэлемента. Перерыв
между испытаниями должен быть 5-7 минут для полного остывания термо-
элемента. При несоответствии времени срабатывания термоэлсмента данным
таблицы 4 регулировку производить изменением контактного нажатия или
раствором контактов в пределах нормы.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без уче та сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более:
26
-замыкающих контактов реле (серебро-уголь) 0,25Ом,
-размыкающих кон тактов (серебро-серебро) - О.ОЗОм.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положи ть се внутрь
кожуха, ироду гь реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-приемщику,
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров реле ус тановленным нормам.
Проверку электрических параметров проводи ть при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их значения
в журнал проверки (оформить протокол при использовании автоматизиро-
ванной системы проверки).
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку. надеть
кожух, закрутить винты, крепящие кожух реле, при этом должен быть обес-
печен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле
не менее Змм.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
27
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №3		
	Нейтральные пусковые реле постоянного тока НМПШ		
Наименование работ	Периодичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 3 года	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4... 9 10...13
1 .Электромагнитные реле НМПШ предназначены для осуществления
электрических зависимостей в устройствах автоматики и телемеханики при
коммутации цепей постоянного и переменного чока повышенной мощности.
Электрическая схема включения реле и нумерация выводов приведены на
рис. 1.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры, инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр,
наборы специализированного инструмента ИР. плашка Мб. набор надфилей,
напильники, молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого возду-
ха, кисть, щетка, припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический,
ручка, тушь. клей, технический лоскут, этике 1ка. клеймо, пломбировочная
мастика, комплекты ЗИП.
1	Внешний осмотр наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать над его повер-
хностью на 1 1...12мм. Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте
при необходимости восстановить.
2	Вскрытие реле
Удалить мастику из пломбировочных гнезд, отвернуть винты, крепящие
кожух. Снять кожух, почистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ.
Уплотняющую прокладку очистить от грязи и пыли, поврежденную заме-
нить. У реле с металлическими кожухами проверить целость стекол и их
герметичность. Проверить отсутствие механических повреждений (сколов,
трещин) кожуха и основания реле, плотность прижатия кожуха к основа-
нию. Неисправные элементы заменить.
28
гз
ьг- oz di 02
bJ
Расположение контактов и схемы обмоток реле
Рис. 1
29
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние выводов обмоток:
монтажные провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия,
должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны
препятствовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки: катушки,
имеющие повреждение наружной изоляции, трещины и сколы, замени ть; ка-
тушки не должны проворачиваться на сердечнике, продольное перемещение
катушек на сердечнике должно быть нс более 1мм: проверить наличие на
катушке ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа ви тков, со-
противления обмотки): проверить крепление выводов, качество паек. Пайки
должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными,
без деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пласт-
массовых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отшлифовать
чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
При запиловке тыловых контактов реле НМПШЗ (НМЛ III-0.3/90) сле-
дить за тем, чтобы высота наклепа была не менее 1.5мм. высота перекидного
контакта не менее Змм. высота контактного наклепа фронтового контакта не
менее 2,0мм. Суммарная высота верхнего и нижнего наклепов перекидного
контакта НМПШ2 должна быть не менее 4.5мм и иметь сфсрпческ)ю форм}.
Высота контактного наклепа фронтовых контактов НМПШ2 должна быть нс
менее 2,0мм. При большом износе или выгорании заменить контактные пру-
жины.
Произвести проверку надежности крепления контактных групп путем
захвата каждой контактной группы пинцетом и попытки ее смещения отно-
сительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы. О т-
крутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и вс та-
вить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене отде-
льных контактных пружин необходимо следить за правильным чередованием и
укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда прокладок.
Усиленные контакты реле НМГППЗ-0,2/220 (НМ! 13-0.2/220). НМПШЗ-
0,2/250 (НМПЗ-0,2/250), НМПШЗМ-0,2/250 (НМПЗМ-0.2/250). НМПШ-
1000 (НМ11111-900) имеют постоянные магниты дугогашения. Необходимо
проверить надежность крепления магнитов.
30
5	Ремой i и регулировка магнитной сие гемы
Открутить винты, кренящие скобу, снять скобу. Проверить де тали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания стружки в зазор между якорем и сердечником. Прикрутить
скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой проверить визуально
целость шайб с помощью увеличительного стекла). Ограничительная скоба
должна касаться изгиба якоря внутренней плоскостью, а не гранью.
В момен т установки якоря необходимо следить за тем. чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
().8мм. Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс-
твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить с помощью щупов, люф ты с
помощью индика тора перемещений с ценой деления 0,01 мм.
Наименование параметра
Зазор между полюсом и
якорем в притянутом по-
ложении. нс менее.
Люфт якоря вдоль призмы
ярма
За юр между якорем и
скобой
Ход якоря, измеренный
под упором, нс менее
Зазор между упорным вин-
том противовеса и ярмом
при отпущенном якоре
Таблица 1
Предельные значения, мм
0.1-0.5
В
с
£
3
g
с
ci
0,05-0.15
0.35
0.3-0.5
0.3-0.5
(контр, винт
лежит на ярме)
О.З-О.5
В
с
3
5
При проверке за юра между полюсом и якорем в притянутом положении
следует плотно прижать якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне
антимагни гного упора и проверить зазор на уровне упора. При нссоответс-
। вии зазора между полюсом и якорем в притянутом положении указанным
нормам реле разобра ть на запчасти.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
31
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход, проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
пальцем выше упора), щуп толщиной 0.05мм должен проходить под скобой
свободно, а щуп 0.15мм нс должен проходить под скобой.
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0.35мм. поставить реле под ток и провери ть
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
том числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Таблица 2
		Предельные значения			
№ п\п	Наименование параметра	НМПШЗ-0.2/220 (НМПЗ-0,2/220) НМПШЗ-0.2/250 (НМПЗ-0.2/250)	НМПШ -0.3/90 (НМП-0.3/90) Н МП-0.035/90 НМПШ-1200/250 (НМ П-1200/250)	НМПШ-1000 (НМПШ-900)	НМПШ2-400 НМПШ2-2500
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, не менее.	мм нормальных усиленных	2,5 2,5	2.5	3.8 5.5	1.3
2	Контактное нажатие на контактах, не менее,	Ге. нормальных замыкающих нормальных размыкающих усиленных замыкающих	50 15 50	50 15	35 50	30 20
3	Допустимое отклонение но ходу контак- та (неодновремснность). не боле, мм	0.2	0.2	0.5	0.2
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми плас тинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих коп'тактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание перекидных
32
контактов с замыкающими должно происходить по всей линии наклепа пере-
кидного контакта с поверхностью замыкающего кон такта, смещение от осей
допускается в пределах 0.5мм. При регулировке контактной системы допус-
кается незначительно подгибать контактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5* 1.0мм.
Контактные нажатия измерить граммомстром. зазоры проверить
щупами. При измерении нажатия на контактах конец рычага граммометра
прикладывать к наклепу по центру контактной пластины замыкающего или
размыкающего контактов. Нажатие фиксировать в момен т образования про-
света между замыкающим (размыкающим) и подвижным контактами или в
момен т размыкания элек трической цепи через эти кон такты.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготови ть стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмо ток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Сопротивление обмоток при температуре +2()±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 3.
Катушки реле, сопротивление обметок которых с учетом температуры
окружающего воздуха выходи т за установленные допуски, подлежат замене
Iаблица3
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диамс!р. мм		номиаль- пое	предо iBHi.ie отклонения
HMI 11113-0,2/220	ПЭВ1 ПЭВ1	1,16 0.19	135 4500	(12 220	±10%
НМПШЗ-0.2/250	ПЭВ1 или ПЭС1. Г1ЭМ1 ПЭВТЛ1.ПЭВЛ	0.18	135 4500	02 250	
НМПШЗМ-0,2/250		1,12 0.18	135 4500	0.2 250	
НМП1П-0.3/90	ПЭВ1 ПЭЛ	1.04 0,25	120 3400	0.3 90	
НМП-0.035/90	ПЭЛ пэвл	1,25два_ провода 0.25	50 3400	0.035 90	
НМПШ-1200/250	ПЭВ1 или ПЭС1. ПЭМ1 ПЭВТЛ1.ПЭВЛ	0.1,25 0.18	11200 4500	1200 250	
НМПШ-1000	ПЭЛ	0.16	7700	500	
НМПШ-900	ПЭВ1	0.16	6900	450	
ПМПШ2-400	ПЭВ1	0.2	4650	200	
НМПП12-2500	ПЭВ1	0.125	11400	1250	
33
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздуха выходи') за установленные допуски, подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два вин та,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания
противовеса; вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом: отвернут),
направляющие винты и впиты, крепящие основание реле, спять основание:
отвернуть ганку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма; отпаять от ножен выводы катушки, подлежащей замене:
сня ть неисправную катушку и надет), новую. Сборку производи ) ), в обра тном
последовательности. 11ослс установки сердечника плотно затянуть контргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
применением эмали.
8	Проверка электрических и временных параметров
Напряжения (токи) притяжения и отпускания реле при температуре
окружающего воздуха +20±5' С должны соответствовать нормам, указан-
ным в таблице 4.
Таблица 4
Тип реле	Сопро- тивления обмоток Ом.	Напряжение (ток)					Время от- пускания нс мснсс с	
		отпускание. не менее		срабаты- вание нс более	номи- нал ь ное	пере- грузки		
		В	А	В			При 24 В.	При 1.5 А
ПМПП13-0.2/220	0,2	-	ОЗ	-		“		1.5		1125.
	220	2.1	-	7.0	24.0	28.0	0.3	-
ПМПШЗ-0.2/250	112	—~	0,3	-		~		Г5		1125
	250	2.3	-	8.0	24.0	28.0	0.3	-
II МП Ill-0.3/90	ОЗ 90	1.1	0.2	3.8	12.0	10 15.0	-	-
HMI 1-0.035/90	0.035 90	1.1	0,6	3.8	12.0	15.0	-	-
НМПШ-1200/250	1200 250	05 2.3	-	8.0	24.0 12.0	45.0 28.0	111 0.15	-
НМПШ 1000 (НМПШ-900)	500x2 (450x2)	4.5	-	16.5	24.0	45.0	-	-
ПМПШ2-400	200x2	1.5	-	5.3	12.0	20.0	-	-
НМПШ2-2500	1250x2	3,8	-	13.5	24.0	45.0	-	-
8.1	Проверка электрических параметров
На обмотки реле подать напряжение (ток), равное напряжению (чоку)
перегрузки, указанному в таблице 4. Напряжение (ток) плавно уменьшить до
тех пор. пока якорь ие разомкнет все замыкающие кончакчы. Зафиксировать
34
показание и змери тельного прибора, по пученную при этом величину принять
за напряжение (ток) отпускания. Затем напряжение (ток) уменьшить до
нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и на обмотки реле подать
напряжение той же полярнос ти, которое плавно повысить до момента притя-
жения якоря до упора. Зафиксировать показание вольтметра, полученную
при этом величину принять за напряжение срабатывания.
Примечание; величина тока срабатывания у реле не нормируется.
Измерение напряжения срабатывания реле при обратной полярности на
обмо тках провести следующим образом: на обмотки реле подать напряжение
перегрузки, которое плавно уменьшить до нуля, цепь питания кратковремен-
но разомкну гь и на обмотки реле подать напряжение обратной полярности,
величину которого плавно увеличить до момента при тяжения якоря до уно
ра. Зафиксировать показание вольтметра, полученная при этом величина-
напряжение срабатывания при обратной полярности. Она не должна превы-
шать напряжение, измеренное при прямой полярности, более чем на 20%
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
нажатием кон так тов, раствором контактов.
8.2	Проверка времени отпускания реле
При использовании автоматизированной измерительной системы, изме-
рение времени замедления реле производится в режиме автоматического
управления порядком, предусмотренным эксплуатационной документацией
на сис тему.
Измерение времени замедления реле на испытательном стенде произво-
дится в режиме ручного управления.
Отсчет времени отпускания реле провести с момента выключения напря-
жения питания обмоток до момента размыкания замыкающих кон так тов. Ве-
личины напряжении ( токов), при которых проводи ть измерение замедления,
указаны в таблице 4. Время отпускания реле должно быть больше значений,
указанных в таблице 4 и при необходимости регулируется изменением нажа-
тия контактов реле.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходною сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пунк те 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно бы ть не более:
-замыкающих контактов реле НМПШЗ-0,2/220 (HMI 13-0.2/220).
НМПШЗ-0.2/250 (НМПЗ-0.2/250). НМПШ-0.3/90 (НМП-0,3/90). НМП-
0.035/90. НМПШ-1200/250 - 0,15Ом.
-размыкающих контактов реле HMI Ш13-0.2/220 (НМПЗ-0.2/220).
НМПШЗ-0.2/250 (НМПЗ-0.2/250). Н МП 111-0.3/90 (НМП-0.3/90), НМП-
0.035/90, НМПШ-1200/25- 0.030м
-замыкающих контактов реле НМПШ-1000 (НМПШ-900) - 0,15Ом.
-замыкающих и размыкающих контактов реле HMI11112-400. НМПП12-
2500-0,150м
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
35
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для кон трольной провер-
ки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех детален, качество пайки, соотве тствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожу-
хе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их в
журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании автома-
тизированной системы контроля).
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть
кожух, закрепить винты, крепящие кожух реле, при этом должен быть обес-
печен видимый зазор между всеми 'Токоведущими частями и кожухом реле
не менее Змм.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма.
36
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №4		
	Реле огневые малогабаритные переменного тока ОМШ2. АОШ2. 0МШМ1		
Наименование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...К) 11...14
1 .Электромагнитные реле 0МШ2. 0МШМ1. AOIII2 применяются уст-
ройствах автоматики и телемеханики. Электрическая схема включения реле
и нумерация выводов приведены на рис. 1.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры. инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр.
наборы специализированного инструмен та ИР, набор надфилей, напильники,
молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, ще тка,
припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей,
технический лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты
ЗИП.
1 Внешним осмотр и наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготови теля. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить LHHC.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на 11... 12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте при необходимости
восстановить.
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Почистить кожух
внутри, удалить старую этикетку РТУ. Уплотняющую прокладку очистить
от грязи и пыли, поврежденную заменить. Проверить отсутствие механи-
ческих повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плотность
прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
37

3 Внутренний осмотр реле
Про внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода нс должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятс-
твовать ходу якоря н противовеса. Осмотре ть катушки: катушки, имеющие
повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; катушки не
должны проворачиваться на сердечнике, проверить наличие на катушке
ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивле-
ния обмотки); проверить крепление выводов, качество паек. Панки должны
быть ровными, гладкими, без следов канифоли. Визуально провери ть состо-
яние диодов. Диоды со следами перегрева - замени ть.
4	Ремонт кон гак гной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать
чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, не должны пе-
ремещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
телей должно быть не менее 1.5мм (у новых контактов) и нс менее 1,0мм. у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой контакгной группы пинцетом
и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следит!, за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить магнитную систему реле.
Открутить винты, кренящие скобу, снял, скобу. Проверить детали реле на
отсутствие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полосный наконечник, скобу, почисти'л, упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Нродуч ь реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой провери ть
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
39
грещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью. В момент установки якоря необходимо следить
за тем, чтобы он располагался симметрично относительно зуба ярма, а его
смещение не превышало 0,8мм. Проверить люфты и зазоры. Они должны
соответствовать нормам, указанным в таблице 1. Зазоры проверить щупами,
люфты с помощью индикатора перемещений с ценой деления 0.01мм.
Таблица 1
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм		
		АОШ2.	ОМШ2.	0МШ.М1
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении, нс менее	0.15	0.35	0.3
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5		
3	Зазор между якорем и скобой!	0.05-0.15		
4	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечивающий проскальзывание контактов, не менее	0.35		
5	Зазор между упорным винтом противовеса и ярмом при отпущенном якоре	0.3-0.5		
При проверке зазора между якорем и полюсом следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
измерить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора между якорем и
полюсом указанным нормам реле разобрать на запчасти. Перестановка яко-
рей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход. проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
рукой), щуп толщиной 0,05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
0,15мм не должен проходить под скобой.
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм, поставить реле под ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
гом числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
40
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
		Реле АОШ2. ОМШ2. 0МШМ1
1	Растворкоптактовприпритянутомиотиущенном якоре нс менее.	мм	1.3
2	Контактное нажатие, нс менее.	Ге. замыкающих размыкающих	30
		15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (не- одновременность). не более.	мм	0.2
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих кон так тов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен бы ть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих кон тактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов и
упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих контак-
тов с замыкающими угольными контактами должно происходить по оси этих
контактов и по всей плоскости, смещение от осей допускается в пределах
0.5мм. При регулировке контактной системы допускается незначительно
подгибать контактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5ч-1.0мм.
Контактные нажатия измерить с помощью граммометра. зазоры - щупами.
При измерении нажатия на фронтовых контактах конец рычага граммометра
прикладывать к чашечке угольного контакта по центру контактной пластины.
Нажатие фиксировать в момент образования просвета между замыкающим и
подвижным контактом или в момент размыкания электрической цени через
эти контакты. Лепестки размыкающего контакта должны каса ться пластины
общего контакта одновременно. При измерении нажатия на тыловых контак-
тах конец рычага граммометра прикладывать к одному из лепес тков. Нажатие
фиксировать по размыканию обоих лепестков. Допустимое отклонение по
ходу контактов (неодновременность) контролировать на стенде в режиме про-
верки одновременное! и замыкания и размыкания контактов.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить измеритель иммитанса (цифровой мультиметр) к работе в
режиме измерения сопротивления обмоток и произвести измерение сопро-
тивления каждой обмотки реле. Измерительный прибор должен подклю-
чаться так. чтобы исключить влияние сопротивления диодов на результат
измерения сопротивления обмоток реле.
Основные параметры обмоток реле приведены в таблице 3.
41
Таблица 3
Тип реле	Номер катуш- ки	Провод		Число витков одной обмот- ки	Сопротивление од- ной обмотки. Ом		Точки под- ключения омметра
		марка про- вода	Диа- метр мм		номи- нал ное	прсдель ныс отклоне НИЯ	
АОШ2-180/ 0.45	1	ПЭ ВЛ или ПЭВ1 или ПЭС1 или ПЭМ1 или ПЭВТ.П1	0.2 1.25	3000 120	180 0.145	162... 198 0.13...0.16	81-41 82-к
	2		1.25	145 55 40	0.184 0.07 0.051	0.166...0.2 0.063...0.077 0.046...0.056	21-22 22-61 61-к
AOIII2-1	1		0.63	235 235	1.335 1.335	1.21...1.47 1,21...1.47	21-41 41-42
	2	ПЭВ1	0.95	235 235	0.51 0.51	0.46...0.56 0.46... 0.56	62-61 61-81
OMIII2-40 (ОМ2-40)	1	ПЭВ1	0.29	1300 900	23.6 16.4	21.5... 26.0 14.9... 18.0	1-3 3-4
	2		0.25	3000	80	72...88	13-73 (отпа- ять 0,1I1H вы- вод диода)
ОМШ2-46 (ОМ2-46)	1	ПЭВ1 или ПЭС1 или ПЭМ 1 или ПЭВТЛ1	0.28	1300 900	27.2 18.8	24.7...29.9 17.1...20.7	1-3 3-4
	2		0.25	3000	80	72...88	13-73 (отпа- ять один вы- вод диода)
ОМШМ1	1		0,85	220	0.53	0.50...0.56 0.50... 0.56	1-3
	2		0.85	220	0.53		2-4
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с уче том температуры ок-
ружающего воздуха выходи'г за установленные допуски. подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания
противовеса; вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом: отвернуть
направляющие винты и винты, крепящие основание реле, снять основание;
отвернуть гайку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма; отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей замене;
снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной
последовательности. После установки сердечника плотно затянуть контргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
применением эмали.
8	Проверка электрических и временных параметров
Подготовить стенд к работе в режиме измерения электрических парамет-
ров реле.
42
8.1 Проверка напряжения притяжения и отпускания реле АОШ2,
ОМ1ИМ1
Напряжения при тяжения и отпускания реле при температуре окружаю-
щего воздуха +20±5°С должны соответствовать нормам, указанным в таб-
лице 4.
Проверку проводить на испытательном стенде.
На обмотки реле подать напряжение, равное напряжению перегрузки,
указанному в таблице 4. Напряжение плавно уменьши ть до момен та размы-
кания всех замыкающих контактов. Зафиксировать показание вольтметра,
полученная при этом величина - напряжение отпускания. Затем напряжение
уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и на обмотки
реле подать напряжение тон же полярности, которое плавно повысить до
момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание вольтметра,
полученная при этом величина - напряжение срабатывания.
Величин) напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
изменением величины нажатия контактов, раствором контактов в пределах
установленных норм.
Таблица 4
Тип реле	Сопро ТИВ.1С ние об- мотки Ом.	Напряжение (ток)			Время отпус- кания не менее сек	Род 1 ока. но- мера клемм, к которым подключено питание	11ерс- мычкп на ро- зетке реле
		отпу ска иис. не менее B.AiA	срабаты ванне, нс более В/мА	пере- грузки В/А			
А0Ш2- 180/0.45	180	1.8В	7.5 В	22.0В	0.2 при 12В	постоянный 81(+)-41(-)	-
	0.45	220.мА	720мЛ	2.1А		переменный 21-82	41-62
	0.25	ЗООмА	1000мА	З.ОА	-	переменный 21-61	41-62
	0.17	450мА	1500мА	4.5А	-	переменный 21-22	41-62
AOIII2-1	1	75мА	265.мА	0.7А	0.2 при 265мА	переменный 21-22	21-81
	0.47	150м \	53О.мА	1.5 А	-	переменный 41-22	41-61
0МШМ1	0.53x2	400мА	900мА	З.ОА	-	переменный	-
ОМШ2-40 (ОМ2-40)	40 (2200в)	27мА	58мА	0.180 А	-	переменный 1-4	-
	(1300в)	45мА	96мА	0.300A	-	переменный 1-3	-
ОМШ2-46 (ОМ2-46)	46 (2200в)	27мА	60мА	0.180 А	7	переменный 1-4	-
	(1300в)	45 мА	ЮОмА	0.300А		переменный 1-3	-
43
8,1.1 Проверка реле АО 1112-180/0.45 при импульсном питании нагрузки
Проверка производится на испытательном стенде. Реле подключается в
зависимости от мощнос ти ламп:
-	с лампой 15вт 12В провод «а» включить на 21 клемму, провод «б» - на
клемму 82;
-	с лампой 25вт I2B провод «а» включить па 21 клемму, провод «б» на
клемму 61;
с лампой 35вт 12В провод «а» включи ть на 21 клемму, провод «б» - па 22.'
Реле должно устойчиво работать при импульсном режиме питания:
-	импульс 1с - нормальный режим 10В или режим двойного снижения
напряжения 4.5В:
-	интервал 0.5с - нс более 1 В:
Результат проверки считается положительным, если лампа мигает, а реле
надежно удерживает якорь в нормальном режиме работы.
В режиме двойного снижения напряжения результат проверки считается
положительным, если реле надежно удерживает свой якорь, зажигания лам-
пы нс видно.
8.1.2. Проверка реле АОШ2-1 при импульсном питании нагрузки
Проверка производится на испытательном стенде. Реле подключается в
зависимости от мощнос ти ламп:
- с лампой 5вт 10В (перемычка 21-81) провод «а» включить на 21 клемму
- с лампой Ювт 10В (перемычка 41-61) провод «а» включить на 41 клемму.
Реле должно устойчиво работать при импульсном режиме питания:
-импульс 1с - нормальный режим 9 В или режим двойного снижения на-
пряжения 3 В:
-интервал 0.5с - не более 1В;
Результат проверки считается положи тельным, если лампа мигает, а реле
надежно удерживает якорь в нормальном режиме работы.
В режиме двойного снижения напряжения результат проверки считается
положительным, если реле надежно удерживает свои якорь, зажигания лам-
пы нс видно.
8.2	Проверка электрических параметров реле ОМШ2-46 (ОМ2-46)
Проверку электрических параметров реле и проверку на устойчивость
работы провести на испытательном стенде.
Проверку элек) рических параметров реле по обмоткам 1 -3 и 1-4 провести
следующим образом: на обмотки реле подать напряжение, равное напряже-
нию перегрузки, указанному в 'таблице 4. Напряжение плавно уменьши ть до
момента размыкания все,х замыкающих кон тактов. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величину - напряжение отпускания. Затем
напряжение уменьшить до нуля, цепь пи тания кратковременно разомкнуть и
на обмотки реле в том же направлении подать напряжение, которое плавно
повысить до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина - напряжение срабатывания.
Проверка режимов работы при подключенной нагрузке проводится на
пены тательном стенде. В качестве нагрузки применяются:
-	трансформатор СТ-4* с подключаемой во вторичную обмотку свето-
форной лампой 12 В. 15 Вт;
-	'трансформатор СТ-5* с подключаемой во вторичную обмотку свето-
44
формой лампой 12 В, 25 ВТ.
Примечание: * Трансформаторы СТ-5 и СТ-4 должны име ть максималь-
но-допустимый гок холостого хода (25 мА и 18 мА при напряжении 220 В
соответственно). Если трансформаторы, установленные в стенде, имеют
менынее значение тока холостого хода, для получения максимального тока
следует вынуть трансформаторы, надрезать ножовкой пластины магнито-
провода - чем глубже надрез, гем больше ток холостого хода.
Установить с помощью автотрансформатора ПАТР напряжение питания
90 В. кратковременно подключить лампу 15 Вт с холодной нитью накала
(нить накала считается холодной, если с момента предыдущего включения
прошло более 5 минут), результат проверки считается положительным, если
01 некое реле притянет якорь.
К трансформатору СТ-4 подключить лампу 15 Вт. установить напряже-
ние питания 220 В. снизить его до нуля и, плавно увеличивая, зафиксировать
напряжение притяжения якоря реле с нагретой нитью лампы, которое долж-
но бы ть не более 120 В.
Включить лампу 15 Вт. установить напряжение питания 220 В, огневое
реле притянет якорь, выключить лампу (имитация перегорания нити) - ре-
зультаты проверки считаются положительными, если огневое реле отпустит
якорь. Аналогично провести испытания для лампы 25 Вт. 12 В и трансфор-
матора СТ-5.
Примечание: измерение электрических характеристик и испытание на
устойчивость работы реле ОМШ2-40 (ОМ2-40) проводить аналогично, но с
заменой трансформа торов С Г-4 на СТ-3 и СТ-5 на СТ-2Л.
8.3	Проверка времени отпускания реле.
Время отпускания реле А0Ш2 проверяется на испытательном стенде.
Отсчет времени отпускания реле провести с момента выключения напря-
жения питания обмоток до момента размыкания замыкающих кон так тов. Ве-
личины напряжений, при которых проводи ть измерение замедления, указаны
в таблице 4. Время отпускания должно быть больше значений, указанных в
таблице 4 и регулируется изменением нажатия кон тактов.
8.4	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» нас тоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розе тки должно быть не более:
-замыкающих контактов реле (серебро-уголь) - 0.25Ом;
-размыкающих кон тактов (серебро-серебро) - 0.030м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Проверка диодов
В реле применены диоды Д242 и Д226Б. Если электрические параметры
реле не соо тве тст вуют установленным нормам, произвес ти проверку диодов.
Проверку диодов произвест и по методике, изложенной в приложении Г. При
замене диодов время пайки 3-5сск.
45
10	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этике тку. положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромсданику-приемщику.
11	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрически,х параметров проводить при надетом кожу-
хе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их
значения в журнал проверки (оформить протокол проверки при использова-
нии автоматизированных сис тем контроля).
12	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух. закрутить винты, крепящие кожух реле, при этом должен быть обеспе-
чен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не
менее Змм. между контактами и противовесом нс менее 2.5мм.
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно бы ть не менее 200МОм.
13 Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
46
Ц1П ОАО «РЖД»	Технологическая карта №5		
	Аварийные малогабаритные реле Л1112. АУШ2		
11аимснованне работ	Периодич- ность	П рофесс ия и с пол и I тге л я	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в К) лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4... 10 И...14
1.Аварийные малогабаритные реле АШ2, АУШ2 предназначены для при-
менения в система,ч электропитания устройств сигнализации, централизации
и блокировки Электрическая схема включения реле и нумерация выводов
приведены на рис. 1.

Электрические схемы и расположение контактов реле
Рис. 1
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмен та ИР, набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплек ты ЗИП.
47
1	Внешний осмотр и наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях, от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и корро-
зии с контактных ножей и направляющих нггырей. Контактные ножи должны
быть перпендикулярны основанию реле и на 11...12мм. Погнутые ножи вы-
править. резьбу на с тяжном винте при необходимости восстанови ть.
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Уплотняющую проклад-
ку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить. Проверить отсутс-
твие механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле,
плотность прижатия кожуха к основанию. Проверить целость стекол и и,х
герметичность. Неисправные элемен ты заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: мон тажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятс-
твовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки: катушки, имеющие
повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить: катушки не
должны проворачиваться на сердечнике, продольное перемещение катушек
на сердечнике должно быть не более 1мм: проверить наличие на катушке
ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивле-
ния обмотки); проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны
быть ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт кошакгнои системы.
Осмотреть контакты: кошакгные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных i рупп. отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тя1 и заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить шлифовальной шкуркой, отполировать чистоделом.
протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значительном подгаре
почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последующей шли-
фовкой и полировкой.
Высота контактных пакленов у новых реле должна быть: фрон тового и
'тылового контактов - 2 "’мм, перекидного контакта -2” 'мм.
Высота контактных наклепов после чистки должна быть не менее 1,5мм.
Форма контактируемой поверхности фронтового и тылового контактов - плос-
кость. форма кон тактируемой поверхности перекидного контакта - сфера.
Произвести проверку надежности крепления контактных групп путем
48
захвата каждой кон тактной группы пинцетом и попытки ее смещения отно-
сительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей кон тактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, за тем контактную группу закрепить винтами. При замене от-
дельных контактных пружин необходимо следить за правильным чередовани-
ем и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда прокладок.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной сис темы.
Открутить винты, крепящие скобу, снять скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой визуально
проверить целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
трещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следить за тем. чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0.8мм. Проверить и отрегулирова ть люфты и зазоры. Они должны соответс-
твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью
индикатора перемещений с ценой деления 0,01мм.
Таблица 1
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм	
		А1112	АУШ2
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении, не менее.	0,15	0.2
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0,1-0.5	
3	Зазор между якорем и скобой	0.05-0.15	
4	Ход якоря, измеренный под упором, не менее	0.35	
5	Зазор между упорным винтом противовеса и яр- мом при отпущенном якоре	0.3-0.5	
При проверке зазора между якорем и полюсом следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
измерить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора между якорем и
полюсом указанным нормам реле разобрать на запчасти. Перестановка яко-
рей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход, проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
рукой), щуп толщиной 0.05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
0.15мм проходи ть иод скобой не должен.
49
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм. поставить реле подток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты, Из1 ибанис якорей, в
'том числе и с помощью специальных приспособлении, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и шкрасить
эмалью для защиты от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Кон । ак ты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Таблица 2
№ и\п	Наименование параметра	Предельные значения	
		А Ш2-12/24. АУШ2-12 АУШ2-24	АШ2-110/220 АШ2-1800 AI1I2-1440 АУШ2-110 АУШ2-220
I	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, нс менее. мм	1.6	2.0
2	Контактное нажатие на контактах, не менее. Ге. замыкающих размыкающих	40	
		20	
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (нсод- новременность). нс более.	мм	0.2	
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих кон-
тактов с замыкающими и размыкающими контактами должно происходить
по оси этих контактов, смещение от осей допускается в пределах 0.5мм. При
регулировке контактной системы допускается незначительно подгибать кон-
тактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0.5ч-1,0мм.
Контактные нажатия измерить граммометром. зазоры проверить с помо-
щью щупов. При измерении нажатия на фронтовых и тыловых контактах
конец рычага граммометра прикладывать впереди контактного наклепа по
цен тру кон тактной пластины. Нажатие фиксировать в момент образования
50
просвета между замыкающим (размыкающим) и подвижным контактом или
в момен т размыкания элек трической цепи через эти контакты.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек.
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопро тивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Сопротивление обмоток при температуре 20±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 3.
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздуха выходиi за установленные допуски, подлежа'!’ замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания
противовеса; вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом; отвернуть
направляющие винты и винты, крепящие основание реле, снять основание;
отвернуть ганку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма; отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей замене;
снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной
последовательности. После установки сердечника плотно затянуть контргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
применением эмали.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка	диаметр мм		номиналь нос	предельные отклонения
AIII2-12/24	ПЭВ1	0.55	640	3,4	±5%
\Ш2-110/220		0,15	6500*	465	±10%
АШ2-1800		0,13	9400	900	
АШ2-1440	ПЭВ1. пэвл или ПЭВТЛ1	0.14	8500	720	
АУШ2-12	ПЭВ1	0.44	1000	8.4	
АУШ2-24		0,33	1700	25	
АУШ2-1.Ю		0.14	7850	650	
АУШ2-220		0.09	15800	3150	
* Каждая обмотка имеет средний вывод от 4700-го витка.
8	Проверка электрических параметров.
Электрические параметры реле проверить в нормальных климатических
условиях.
Напряжение притяжения и отпускания реле при температуре окружающего
воздуха (20±5)°С должны соответствовать нормам, указанным в таблице 4.
8.1	.Проверка электрических параметров реле ЛШ2-1440, АШ2-1800.
На обмотки реле подать напряжение постоянного тока, равное напряже-
нию перегрузки, указанному в 'таблице 4, затем плавно уменьшить его до мо-
51
мента размыкания всех замыкающих контактов. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина - напряжение отпускания. Затем
напряжение уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть
и на обмотки реле подать напряжение той же полярности, которое плавно
повысить до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина - напряжение срабатывания.
Измерение напряжения срабатывания реле при обратной полярности на
обмотках провести следующим образом: на обмотки реле подать напряже-
ние. равное напряжению перегрузки, которое плавно уменьшить до нуля,
цепь питания кратковременно разомкнуть и на обмотки реле подать напря-
жение другой полярности, величину которого плавно увеличить до момента
притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание вольтметра, получен-
ная при этом величина-напряжение срабатывания при обратной полярности.
Она не должна превышать напряжение, измеренное при прямой полярности,
более чем на 20%
Таблица 4
Тип реле	Род тока	Напряжение, В				Подключение	
		отпус- кания. не менее	срабаты- вания. не более	номи- наль- ное	пере- груз- ки	вы- воды реле	перемычки
АШ2-12/24	перемен- ный	4.5	11.0	12.0	-	4-61	3-4. 41-61
		8.0	20.0	24,0	-	4-61	2-3
АШ2-110/ 220		36.0	90.0	110.0	-	3-41	1-2 3-4
		75,0	180.0	220.0	-	4-41	2-3
АШ2-1800	постояв- ный	5.0	16.0	24.0	45.0	1-4	2-3
АШ2-1440		4,4	14.2	24.0	45.0	1-4	2-3
АУШ2-12	перемен- ный	7.3	10,5	12.0	-	21-81	2-3
АУШ2-24		15.4	22,0	24.0	-		
АУШ2-110		66.0	95.0	110.0	-		
АУШ2-220		136.0	195.0	220.0	-		
8.2	Проверка электрических параметров реле переменного тока
При проверке реле переменного тока на обмотки реле подать напряжение
и плавно повысить его до момента притяжения якоря до упора. Измеренное
напряжение - напряжение срабатывания. Затем напряжение плавно умень-
шить до момента отпускания якоря. Измеренное напряжение - напряжение
отпускания якоря.
Примечание: величина напряжения отпускания должна быть не менее
50% от фактической величины напряжения притяжения у реле АШ2-12/24
и АШ2-110/220.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
изменением нажатия контактов, раствором контактов в пределах установ-
ленных норм.
52
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более 0.150м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9.	Проверка диодов и стабилитрона реле переменного тока
Если электрические параметры реле не удовлетворяю'!' установленным
нормам, произвести проверку диодов и стабилитронов.
Исправность диодов проверяется методом, изложенным в приложении 1 .
Исправность стабилитронов проверяется измерителем Л2-77.
Типы применяемых диодов и с табили тронов указаны в таблице 5
Таблица 5
Тип реле	Тип стабилитрона	Тип диодов
АШ2-12\24 АШ2-110\220	-	Д226. МД226
АУШ2-12 АУШ2-24 АУШ2-110 АУШ2-220	Д815Б Д815Е Д817Б 2С930А	Д226Б. Д226. МД226
При замене полупроводниковых элементов использовать паяльник мощ-
ностью 40Вт. время пайки каждого вывода не более 5 секунд.
Ю.Заполнение этикетки.
Зафиксировать крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее
внутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной
проверки электромеханику-приемщику.
11	Кон трольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом на реле
кожухе. При соответствии характеристик реле установленным нормам за-
писать их значения в журнал проверки (оформить протокол проверки при
использовании автоматизированных систем контроля).
12	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть
кожух, закрутить винты, крепящие его. при этом должен быть обеспечен ви-
53
димый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле нс менее
Змм. между контактами и противовесом нс менее 2,5мм.
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными гоковедущими частями
реле, а также между ними и магнито проводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200 МОм.
14	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
54
цш о до «ржд»	Технологическая карта №6		
	Аварийные малогабаритные реве ЛС1П2		
1 1аименованпс работ	Периодичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...4 5...10 И...14
1 .Электромагнитные реле ЛСШ2 предназначены для применения в систе-
ма,х электропитания устройств автоматики и телемеханики Электрическая
схема включения реле и нумерация выводов приведены на рис. 1.
Расположение контактов и схемы включения обмоток реле ЛСШ?
(вид с монтажной стороны)
Рис. 1
55
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры. инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы
щупов, линеика металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр,
наборы специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильникц,
молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кис ть, щетка,
припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь. клей,
технический лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты
ЗИП.
1	Внешним осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложи ть ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать над его повер-
хностью на 11,..12мм. Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте
при необходимости восстановить.
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку. Уплотняющую прокладку
очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить. Проверить целость сте-
кол и их герметичность. Проверить отсутствие механических повреждений
(сколов, трещин) на основании, плотность прижатия кожуха к основанию.
Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода ис должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятс-
твовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки: катушки, имеющие
повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; катушки не
должны проворачиваться на сердечнике, продольное перемещение катушек
на сердечнике должно быть не более 1мм; проверить наличие на катушке
ярлыка с маркировкой (с указанием марки и диаметра провода, числа вит-
ков. сопротивления обмотки); проверить крепление выводов, качес тво паек.
Пайки должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли. Визуально
провери ть сос тояние диодов и стабилитрона. Диоды и стабилитроны со сле-
дами перегрева - заменить.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
рисок и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмассовых
56
прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих проклад-
ках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки и тяги
заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных пружин
зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отшлифовать чистоде-
лом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значительном под-
гарс почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последующей
шлифовкой и полировкой.
Высота контактных наклепов после чистки должна быть не менее 0,5мм.
Форма контактирующем поверхности фронтового и тылового кон-
тактов - плоскость, форма контактирующей поверхности перекидного
конт акта - сфера.
Произвести проверку надежности крепления контактных групп путем
захвата каждой контактной группы пинцетом и попытки ее смещения отно-
сительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
От крутит ь винт нужной кон такт ной группы, изъять дефек тный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Проверка и ремонт магнитной системы
Открутить винты, крепящие скобу, снять скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой проверить
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
трещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следить за тем, чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0.8мм. Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс-
твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить с помощью щупов, люфты с
помощью индикатора перемещений с ценой деления 0,01мм.
Таблица 1
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении, нс менее	0,2
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0,1-0,5
3	Зазор между якорем и скобой	0.05-0.15
4	Ход якоря, измеренный под упором, нс менее	0,35
5	Зазор между упорным винтом противовеса и ярмом при отпущен- ном якоре	0,3-0.5
57
При проверке зазора между якорем и полюсом следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
проверить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора между якорем и
полюсом указанным нормам реле бракуется и подлежит разборке на запчас-
ти. Перестановка якорей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход. проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
рукой), щуп толщиной 0,05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
0,15мм не должен проходить под скобой.
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм. поставить реле пол ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
том числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью для защиты от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения	
		АСШ2-12. АСШ2-24	АСШ2-110 АСШ2-220 АСШ2-220М
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном яко- ре, не менее.	мм	J.6	2.0
2	Контактное нажатие на контактах, нс менее,	Гс. замыкающих размыкающих	40	
		20	
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (нсодновре- менность), нс более.	мм	0.2	
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен бы ть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих кон-
тактов с замыкающими и размыкающими контактами должно происходить
по оси этих контактов, смещение от осей допускается в пределах 0,5мм. При
58
регулировке контактной сис темы допускается незначительно под! ибать кон-
тактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5ч-1,()мм.
Контактные нажатия измерить с помощью граммометра, зазоры прове-
рить щупами. При измерении нажатия на фронтовых и тыловых контактах
конец рычага граммометра прикладывать к контактному наклепу по центру
контактной пластины. Нажатие фиксировать в момент образования просвета
между замыкающим (размыкающим) и подвижным контактом или в момент
размыкания электрической цепи через эти контакты.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Если измеренное значение сопротивления обмоток реле выходит за ус-
тановленные допуски, а температура в помещении отличается от (20±5)°С
необходимо произвести пересчет сопротивления по формуле приведенной в
пункте 4.4.2. раздела «Общие положения» настоящего сборника.
В журнал проверки записать сопротивление, полученное в результате
пересчета.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число витков одной об- мотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номинальное	предельные отклонения
ACIII2-12	ПЭВ1	0.47	900	6.6	±10%
ACIII2-24		0.27	2400	54	
АСШ2-110		0.14	7850	650	
АСШ2-220		0.09	15800	3150	
АСШ2-220М —	ПЭВ1. ПЭВЛПЭВТЛ1	0.08	20000	5000	
Катушки реле, сопротивление обмоток которых после пересчета выходит
за установленные допуски, подлежат замене
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания
противовеса; вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих огра-
ничительную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом; отвернуть
направляющие винты и винты, крепящие основание реле, снять основание;
отвернуть гайку, удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с
катушками от ярма; отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей замене;
снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной
последовательности. После установки сердечника плотно затянуть контргай-
ку. Направляющие штыри должны быть плотно завернуты и застопорены с
применением эмали.
59
8	Проверка электрических параметров
Электрические параметры реле должны соо'1 ветствовать да1 шым таблицы 4
в нормальных климатических условиях.
8.1	Проверка электрических параметров
При проверке реле на обмо тки реле подать напряжение и плавно повысить
его до при тяжения якоря до упора. Полученное при этом напряжение при-
нять за напряжение срабатывания. Затем напряжение плавно уменьшить до
момента отпускания якоря. Измеренное напряжение принять за напряжение
отпускания якоря.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
изменением величины нажатия контактов, раствором контактов в предела,\
установленных норм.
Таблица 4
Тип реле	Род тока	Напряжение. В			Подключение	
		отпускания, нс менее	срабатывания, нс более	номи- нальное	выво- ды	перемычки
АСШ2-12	перемен- ный 50 Гц	7.3	10,4	12,0	4-41	43-63
АСШ2-24		14.4	20.7	24.0		2-3
АСШ2-110		66.0	95,0	110.0		43-63
АСШ2-220		133.0	190,0	220.0		2-3
АСШ2-220М		133.0	190,0	220.0		-
Примечание: величина напряжения отпускания реле АСШ2-220М должна быть нс
менее 85% от фактической величины напряжения притяжения.
8.2	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контак тов розетки должно быть не более:
- (серебро-серебро) - 0.15Ом.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Проверка диодов и стабилитрона
Если электрические параметры реле не удовлетворяют установленным
нормам, произвес ти проверку диодов и стабилитронов.
Тип реле	Тип стабилитрона	Тип диодов или диодного блока
АСШ2-12 ACIU2-24 АСШ2-110 АСШ2-220	Д815Б Д815Д Д817Б 2С930А	КЦ402И или 4 х Д226Б
АСШ2-220М	КС620А	КД 205Е
Исправность диодов проверяется методом, изложенным в приложении Г.
Исправность стабилитронов проверяется измерителем Л2-77.
Замена неисправного диода или стабилитрона допускается на аналогич-
ный тип - все диоды выпрямительного моста реле должны быть одного типа
при замене полупроводниковых элементов использовать пояльнпк мощнос-
тью 40 Вт, время пайки каждого вывода не более 3...5 сек.
10	Заполнение этикетки
Застопори ть крепежные винты от самоотвинчивания. Заполнить этикет-
ку. положить ее внутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать
для кон'1 рольной проверки электромеханику-приемщику.
11	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех де талей, качество пайки, соотве тствие механических и электричес-
ких параметров данным технологической кар ты.
Проверку электрических параме тров проводить при наде том на реле ко-
жухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать
их в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании
автоматизированных систем контроля).
12	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть
кожух, закрепить винты, крепящие его. при этом должен быть обеспечен ви-
димый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее
Змм. между контактами и противовесом (не менее 2.5мм).
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
14	Клеймение реле
Места нанесения клейма элек тромеханик-приемщик заполняе т мас тикой,
и ставит о ттиск персонального клейма
61
60
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №7		
	Аварийные малогабаритные реле АПШ		
Наименование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 3 года	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...10 11...14
1.Электромагнитные реле АПШ предназначены для применения в питаю-
щих установка,х систем автоматики и телемеханики. Электрическая схема
включения реле и нумерация приведены на рис. 1.
переключаннш
контакт (Фт',
схема N*l
замыка/ищий
кинтактСР)
схема
размыкающий
контакт 1Г1
схема tf’J
РцсА Расположение контактов и схемы обмоток реле ЛПШ
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры. инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр,
наборы специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники,
молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка,
припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь. клей,
технический лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты
ЗИП.
1	Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изго товителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложи ть ИШС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать над его повер-
хностью на 11... 12мм. Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном вин те
при необходимости восстановить.
62
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку. Уплотняющую прокладку
очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить. Проверить отсутствие
механических повреждений (сколов, трещин) на основании реле, плотность
прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятс-
твовать ходу якоря и противовеса. Осмотреть катушки: катушки, имеющие
повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; катушки не
должны проворачиваться на сердечнике, продольное перемещение катушек
на сердечнике должно быть не более 1мм; проверить наличие на катушке
ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков. сопротивления
обмотки); проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны бы ть
ровными, гладкими, без следов канифоли. Визуально проверить состояние
диодов. Диоды со следами перегрева - заменить.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: кон тактные пружины подвижных контактов долж-
ны быть ровными, следов изгиба. Проверить целость изоляционных пласт-
массовых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках. Неисправные прокладки заменить новыми. Серебряные наклепы
подвижных и неподвижных пружин зачистить шлифовальной шкуркой, от-
шлифовать чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При
значительном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем
с последующей шлифовкой и полировкой.
Высота контактных наклепов неподвижных контактов после чистки
должна быть не менее 0.45 мм.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открути ть винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Проверка и ремонт магнитной системы
Открути ть винты, крепящие скобу, снять скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
63
Прикрутить скобу винтами с шайбой I ровера (перед установкой проверить
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
'Трещин). Ограничительная скоба должна касаться изгибг» якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следи ть за гем. ч тобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0,8мм. Провери ть и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соо тве тс-
твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью
индикатора перемещений с ценой деления 0,01мм.
При проверке зазора между якорем и полюсом следуем плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
проверить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора между якорем
и полюсом указанным нормам реле разобрать на запчасти. Перестановка
якорей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход. проверить при
при тянутом до упора якоре (в обесточенном сос тоянии якорь реле прижать
рукой), щуп 'толщиной 0.05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
0,15мм проходить под скобой не должен.
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,5мм, поставить реле под ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
'том числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью от самоотвинчивания.
Таблица 1
№ п\п	I Ьименованис параметра	Предельные значения, мм
1	Зазор между полюсом н якорем в притянутом положении, не менее.	0.5
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5
3	Зазор между якорем и скобой	0.05-0.15
4	Ход якоря, измеренный под упором не менее	0.5
5	Зазор между упорным впитом противовеса и ярмом при отпу- щенном якоре	6.3-O.5
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
64
Таблица 2
№ п\п	I ^именование. параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притяну том и отпущенном якоре, не менее, мм	3.5
2	Контактное нажатие на контактах, нс менее	Гс замыкающих размыкающих	40 20
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (неодновременность). не более.	мм	0.2
Касание перекидных контактов с замыкающими должно происходить по
всей линии наклепа перекидного контакта с поверхностью замыкающего
(размыкающего) кон так та, смещение от осей допускается в пределах 0,5мм.
При регулировке контактной системы допускается незначительно подгибать
конгактныс пружины.
Контактные нажатия измерить граммометром. зазоры провери ть с помо-
щью щупов. При измерении нажатия на фронтовых и тыловых кон тактах ко-
нец рычага граммометра прикладывать к перекидной контактной пластине.
Нажатие фиксировать в момент образования просвета между замыкающим
(размыкающим) и подвижным кон так том или в момент размыкания элек три-
ческой цепи через эти кон такты.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Если измеренное значение сопротивления обмоток реле выходит за ус-
тановленные допуски, а температура в помещении отличается от 2()±5°С
необходимо произвести пересчет сопротивления по формуле приведенной в
пункте 4.4.2. раздела «Общие положения» настоящего сборника.
В журнал проверки записать сопротивление, полученное в результате
пересчета.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номинальное	предельные от- клонения
АПШ-24	ПЭВ1	0.2	4500	180	±10%
АПШ-220		0.08	20000	5000	
АПШ-110/220		0.12	) 1000	1250	
Катушки реле, сопротивление обмоток ко'горых после пересчета выходит
за установленные допуски, подлежа т замене.
Замену катушек производить следующим образом; отвернуть два винта,
удерживающих ограничительную скобу, отделить ее и снять якорь с проти-
вовесом; отвернуть направляющие винты и винты. крепящие основание реле,
снять основание; отвернуть гайку, удерживающую сердечник в ярме, и от
делить сердечник с катушками от ярма; очная гь от ножей выводы катушки.
65
подлежащей замене; снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку
производить в образной последовательности. После установки сердечника
плотно затянуть контргайку. Направляющие штыри должны быть плотно
завернуты и застопорены с применением эмали.
8	Проверка электрических параметров
Электрические параметры реле в нормальных климатических условиях
должны соответствовать данным таблицы 4
Таблица 4
Тип реле	Род тока	Напряжение. В			Выводы реле
		отпускания, не менее	срабаз ы на- ция. не более	номиналь- ное	
АПШ-24	постоянный	5.0	16.0	24.0	1-4
АПШ-110/127	переменный	20.0	75.0	110.127	1-4
АПШ-220	переменный	40.0	150.0	220.0	1-4
Примечание: На реле АПШ-220 допускается повышение пи тающего напряжения
до 250В.
8.1	Проверка электрических параметров
На обмотки реле подать напряжение и увеличивать его до момента при-
тяжения якоря до упора. Полученная величина - напряжение срабатывания.
Затем напряжение плавно уменьшить до размыкания всех замыкающих кон-
тактов. Полученную величину приня ть за напряжение отпускания.
Измерение напряжения срабатывания реле АПШ-24 при обратной поляр-
ности тока на обмотках провести следующим образом: на обмотки реле по-
дать напряжение, равное номинальному, которое плавно уменьши ть до нуля,
цепь питания кратковременно разомкнуть, подать напряжение образной по-
лярности («+»пс точника низ ания на 1 вывод. «-» на 4 вывод реле) и плавно
увеличить до момента притяжения якоря. Полученная при лом величина
- напряжение срабатывания при образной полярности. Она не должна пре-
вышать величину напряжения, измеренную при прямой полярности, более
чем на 20%.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
нажатием контактов, раствором контактов в пределах установленных норм.
8.2	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контакзов произвести по мето-
дике. приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего
сборника.
Переходное сопротивление кон тактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более 0.06 Ом.
Пели сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторигь измерения.
9	Проверка диодов и конденсатора
Если электрические параметры реле нс удовлетворяюз установленным
нормам, произвес ти проверку диода и конденсатора.
66
Таблица 5
Тип реле	Тип диода	Тип конденсатора
АПШ 110/127	Д226Б	К73-11-250В-2,2мкФ±10%
АПШ 220	МД217	К73-11 -630В-0.47мкФ± 10%
Исправность диодов проверяется методом, изложенным в приложении Г.
Емкость конденсатора проверяется измерителем иммитанса или цифро-
вым мультиметром с функцией измерения емкости конденсаторов.
Замена неисправного диода в выпрямителе допускается на аналогичный
гип - все диоды выпрями тельного моста реле должны быть одного типа. При
замене полупроводниковых элементов использовать пояльник мощностью
40 Вт. время папки каждого вывода не более 3...5 сек.
10	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты от самоотвпнчивания эмалыо. Заполни ть
этике тку, положи ть ее впутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и пе-
редать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.
11	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствис механических и элек тричес-
ких параме тров данным технологической карты.
Проверку электрических параме тров проводить при надетом на реле ко-
жухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать
их в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании
автоматизированных систем контроля).
12	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть
кожух, закрепить винты, крепящие его, при этом должен быть обеспечен ви-
димый зазор межд) всеми токовсдущимп частями и кожухом реле не менее
Змм. между кон тактами и противовесом не менее 2.5мм.
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля
цпи, измеренное между электрически несвязанными токовсдущимп частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 50МОм.
14	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и стави т оттиск персонального клейма
67
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №8		
	Реле нейтральные малогабаритные с выпрямителями НМВШ. АНВШ		
Наименование работ	Периодичность	Профессия 11сполните. 1я	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3	1 4...К) 11...14
1-Реле нейтральные малогабаритные с выпрямителями НМВШ. /\НВШ
предназначены для работы в рельсовых цепях переменного тока с непрерыв-
ным питанием. Электрическая схема включения реле и нумерация выводов
приведены на рис. 1.
НМ 11 1112-900/900
Схемы включения выпрямителей и катушек реле АН 11Ш2-2400
Рис. I
68
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент. материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая. пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр, наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт'технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты ЗИИ.
1	Внешний осмотр и наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контак тных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на 11... 12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу па стяжном винте при необходимости
восстановить.
2	Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, уда-
лить старую этикетку РТУ. Уплотняющую прокладку очистить от грязи и
пыли, поврежденную заменить.
Провери гь отсутс твие механических повреждений (сколов, трещин) ко-
жуха, основания реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправ-
ные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятс-
твовать ходу якоря и противовеса. Осмотре ть катушки: катушки, имеющие
повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; катушки не
должны проворачиваться на сердечнике, проверить наличие на катушке яр-
лыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивления
обмотки): проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть
ровными, гладкими, без следов канифоли. Визуально проверить состояние
диодов- Диоды со следами перегрева - заменить.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
69
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать
чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, не должны пе-
ремещаться в металлических держа телях. Расстояние между контактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
телей должно быть не менее 1.5,мм (у новых контак тов) и нс менее 1.0мм. у
контактов. бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинцетом
п попытки се смещения относи тельно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить вши нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить детали магнитной системы.
Открутить вин гы, крепящие скобу, снять скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-
чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой визуально
проверить целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
грещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следить за тем. чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0,8мм. Проверить и oi регулирова ть люф ты и зазоры. Они должны соо тветс-
твовать нормам, указанным в таблице 1. Зазоры проверить щупами, люфты
с помощью индикатора перемещений с ценой деления 0.01мм.
При проверке зазора между полюсом и якорем следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
измерить зазор на уровне упора. При несоответствии физического зазора
указанным нормам реле разобрать на запчасти. Перестановка якорей с одно-
го реле на другое не допускае тся.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход. проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
рукой), щуп толщиной 0.05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
(), 15мм нс должен проходить под скобой.
Ход якоря проверить следующим обра зом: в обес точенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм. поставить реле иод ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
70
по замыканию электрической цепи через эти контакты. Изгибание якорей, в
гом числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью.
Таблица 1
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значе- ния параметра, мм
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положе- нии, не менее	0.5
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5
3	Зазор между якорем и скобой	0.05-0.15
4	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечивающий проскальзывание контактов, не менее	0.35
5	Зазор между упорным винтом противовеса и ярмом при отпущенном якоре	0.3-0.5
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенным в таблице 2.
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между плас тинами размыкающих контак тов и
упорными плас тинами должен быть видимый зазор. Касание общих контак-
тов с замыкающими угольными контактами должно происходить по оси этих
контактов и по всей плоскости, смещение от осей допускается в пределах
до 0,5мм. При регулировке контактной системы допускается незначительно
подгибать контактные и упорные пружины.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные зна- чения параметра
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, не менее, мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах, нс менее,	Гс. замыкающих размыкающих	30 15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (неодноврсмсн- ность). нс более.	мм	0.2
Провери ть перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5-И ,0мм.
71
Контактные нажатия измерить граммометром. зазоры проверить щупами.
При измерении нажатия на фронтовых контактах конец рычага граммоме тра
прикладывать к чашечке угольного контакта по центру контактной пластины.
Нажатие фиксировать в момент образования просвета между замыкающим и
подвижным контактом или в момент размыкания электрической цепи через
эти контакты. Лепестки размыкающего контакта должны касаться плас тины
общего контакта одновременно. При измерении нажатия на тыловых кон так-
тах конец рычага граммометра прикладывать к одному из лепестков. Нажа-
тие фиксировать по размыканию обоих лепестков. Допустимое отклонение
по ходу контактов (неодноврсменность) контролировать на стенде в режиме
проверки одновременности замыкания и размыкания кон тактов.
7 Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Сопротивление обмоток при температуре 20±5сС должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 3.
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздуха выходи т за установленные допуски, подлежат замене.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление обмотки. Ом	
	марка	диаметр, мм		номинал!, ное	предель- ные от- клонения
Н МВ Ш2-1000/1000	ПЭЛ	0.13	10500	1000/1000	
НМВШ2-900/900 (с 1982г) или (НМВШ2-900/900) (до 1982 г)	ПЭВ1 или ПЭС1 или ПЭМ1 или ПЭВТЛ (ПЭВ1)	0.125 (0.13)	8800 (9400)	900/900 (900/900)	±10%
АИВШ2-2400	ПЭВ1	0.15	13500	1200	
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих прижимную планку оси тяги, отделить планку от основания про-
тивовеса; вынуть ось из тяг; отвернуть два винта, удерживающих ограничитель-
ную скобу, отделить ее и снять якорь с противовесом; отвернуть направляющие
винты и винты, крепящие основание реле, спять основание; отвернуть гайку,
удерживающую сердечник в ярме, и отделить сердечник с катушками от ярма;
отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей замене: снять неисправную
катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной последовательности.
После установки сердечника плотно затянуть контргайку. Направляющие шты-
ри должны быть плотно завернуты и застопорены с применением эмали.
72
8 Проверка электрических и временных параме тров
8.1	Проверка напряжения притяжения и отпускания
Напряжение при тяжения и отпускания реле при температуре окружающего
воздуха (20±5)°С должны соответствовать нормам, указанным в таблице 4.
Электрические параметры реле проверить по всем схемам согласно 'таб-
лице 4 на переменном токе часто той 50Гц. На обмо тки реле подать напряже-
ние, равное напряжению перегрузки. Напряжение плавно уменьшить до мо-
мента размыкания всех замыкающих контактов. Зафиксировать показание
вольтме гра, полученная при этом величина - напряжение отпускания. Затем
напряжение уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть
и на обмотки реле подать напряжение 'той же полярности, которое плавно
повысить до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина - напряжение срабатывания.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
изменением величины нажатая контактов, раствором контактов в пределах
установленных норм.
Таблица 4
Тип реле	Напряжение. В			Схема выпрямления	Установ- ленные пе- ремычки на розетке реле
	отпуска- ния. не менее	срабатывания нс более	перетру i- ки		
НМВШ2- 900/900	10.5	21.0	60.0	Мостовая при после- довательном соеди- нении обмоток	11-51.4-51. 31-71. 1-31. 2-3
	6.0	12,0	35,0	Мостовая при парал- лельном соединении обмоток	1-2.. 2-31 31-71.3-4 3-51. 11-51
	17.5	35.0	100.0	Однополупсриодная. при последователь- ном соединении обмоток	1-71.2-31 4-51.3-11
	10.5	21.0	60.0	Мостовая, включена вторая катушка	31-71.4-71 11-51.2-51
А11ВШ2- 2400	10.5	21.0	60,0	Мостовая, при пос- ледовательном со- единении обмоток	21-42.41-61. 62-8 1
	6.0	12.0	35.0	Мостовая, при па- раллельном соедине- нии обмоток	21-41.21-42. 62-81. 61-81
	17.5	35.0	100.0	Однополупсриодная. при последователь- ном соединении обмоток	41-42. 61-62
73
8.2	Проверка временных параметров реле
При проверке реле HMBIII2-900/900 по мостовой схеме с включением
одной катушки (для горочных устройств), необходимо измерить время за-
медления на отпускание якоря реле.
Отсчет времени отпускания реле провести с момента выключения напря-
жения пи тания обмоток до момента размыкания замыкающих контактов при
напряжении питания 28В. При этом на выводы 12-72 наложить шун т О.ЗОм.
Время отпускания должно быть не более 0.15 секунд.
Регулировку времени отпускания производить путем изменения контакт-
ного нажатия в установленных пределах.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розе тки должно быть не более:
-замыкающих контактов реле (серебро-уголь) - 0.25Ом,
-размыкающих контактов (серебро-серебро) - О.ОЗО.м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Проверка диодов
В реле применены диоды КД205А и Д226Б. Исправность диодов проверя-
ется методом, изложенным в приложении Г. Для исключения шунтирования
диодов в процессе проверки, все перемычки на розетке реле должны быть
сняты.
Замена неисправного диода в выпрямителе допускается только на анало-
гичный тип - все диоды выпрямительного моста реле должны быть одного
типа. При замене время пайки каждого вывода должно быть не более 3-
5сек.
10	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполни ть этикетку, положи т], ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-приемщику.
11	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответс твие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записа ть их значения
в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании авто-
матизированных систем контроля).
74
12	Закрытие реле
।
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть кожух,
закрути гь вин гы. крепящие его. при э том должен быть обеспечен видимый за-
зор между всеми токоведущимп частями и кожухом реле не менее Змм.
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токовсдущимп частями
реле, а также между ними и магии гопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 2()ОМОм.
14	Клеймение реле
Места нанесения клейма элек тромеханик-приемщик заполняет мас тикой,
и ставит оттиск персонального клейма
75
щи ОАО «РЖД»	Технологическая карта №9		
	Реле малогабаритное пусковое поляризованное ПМПШ (ПМПУШ). ПМШ		
Наименование работ	Периодич- ность	I (рофсссия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и про- верка	Один раз в 3 года	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...9 10... 13
1.Пусковые поляризованные реле ПМПШ (ПМП) предназначены для ра-
боты в схеме стрелочного электропривода, реле ПМШ - для осуществления
схемных зависимостей в устройствах автоматики и телемеханики. Электри-
ческая схема включения реле и нумерация выводов приведены на рис. I.
Рис. 1 Расположение контактов и схема обмоток реле (вид с монтаж-
ной стороны)
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры, инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр па 500В. индикатор перемещении, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр.
наборы специализированного инструмента ИР. плашка Мб. набор надфилей,
напильники, молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого возду-
ха. кисть, щетка, припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический,
ручка, 'тушь, клей, технический лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная
мастика, комплекты ЗИП.
I Внешний осмотр наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от ныли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих ш тырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на 11...12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте при необходимости
восстановить.
76
2 Вскрытие реле
Удалить мастикх из пломбировочных гнезд, отвернуть винты, крепящие
кожух. Снять кожух, почистить его внутри, удалить старую этикетку. Уп-
лотняющую прокладку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить.
Проверить целость стекол и их герметичность. Проверить отсутствие ме-
ханических повреждений (сколов, трещин, деформации и т.д.) на кожухе
и основании реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправные
элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: мон-
тажные провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия,
должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны пре-
пятствовать ходу якоря. Осмотреть катушки: катушки, имеющие поврежде-
ние внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; проверить наличие на
катушке ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, со-
противления обмотки); проверить крепление выводов, качество паск. Пайки
должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли. Проверить наличие
коррозии на деталях реле. Де тали со следами коррозии заменить.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформации и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и 'тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать
чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном износе контакты замени ть новыми.
Проверить крепление магнитов дугогашения. Произвести проверку на-
дежности крепления контактных групп путем захвата каждой контактной
группы пинцетом и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Ремонт н регулировка магнитной системы
Почистить магнитную систему реле.
При проверке узла ярмо-сердечник отвернуть винты, крепящие ярмо, и
снять его. Осмотреть стыки магнитной системы: сердечники, ярмо, повер-,
хность постоянного магнита. Люфт постоянного магнита должен быть в
77
пределах 0.1-0.6 мм. Место соприкосновения ярма с сердечником должно
иметь чистую шлифованную поверхность (антикоррозийное покрытие нс
ниносить).
После устранения недоста тков прикрути ть ярмо.
Отвернуть гайку и вывернуть осевой вин т из кронштейна поляризованно-
го якоря.
С помощью увеличь тельного стекла осмо тре ть осевые винты. цапфы осе-
вых винтов и отверстия во втулка,х якорей. Па них не должно бы ть подрезов,
царапин, трещин, раковин. Протереть их салфеткой, смоченной спиртом.
Почистить якорь, проверить крепление уха тяг на якоре, почистить поверх-
ности головок сердечников.
Проверить крепление кронштейна поляризованного якоря: он нс должен
перемещаться. Якорь установить на место.
При установке поляризованного якоря необходимо, чтобы его боковые
(рани были расположены параллельно граням головок сердечников. Допус-
кается отклонение до 1мм по всей длине якоря.
Положение якоря должно быть таким, чтобы между ним и внутренней
поверхностью кронштейна при выбранных продольных перемещениях был
зазор нс менее 0,6мм.
Якорь должен свободно, без зацеплений, вращаться на осевых винтах.
После сборки магнитной системы проверить зазоры и люфты, которые
должны соо тветствовать данным, приведенным в таблице 1.
Таблица 1
№ п/п	Наименование параметра	Предельные значения, мм		
		ПМПШ-150/150 ПМП-150/150	ПМШ-14000	ПМПУШ- 150/150
1	Зазор между полюсом и притя- нутым до упора якорем, изме- ренный у края якоря, не менее	0.15	0.3	0.15
L 4	Люфт якоря вдоль оси цапф перпендикулярно оси цапф	0.2-0.4		0.07-0.5
		0.05-0.12		0.02-0.08
з	Ход якоря, измеренный под штиф том, нс менее	0.7		
Люфт вдоль оси якоря отрегулировать перемещением осевых винтов, а
люфт перпендикулярно оси якоря-нодбором осевых винтов.
Зазор между якорем и полюсом обеспечивается высотой упорного штифта на
якоре. Если зазор между полюсом и якорем меньше нормы, то якорь заменить.
После сборки и регулировки магнитной системы гайки и винты на осях
закрасить эмалью, что предохраняет их от самоотвинчивания.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
78
При нормальном положении поляризованного якоря пластины переведен-
ных кон тактов должны опираться на упорные пластины, а между нормаль-
ными кон тактами и их упорными пластинами должен бы ть видимый зазор.
При переведенном положении поляризованного якоря нормальные контакты
должны опираться на свои упорные пластины, а между переведенными кон-
тактами и их упорными пластинами должен бы ть видимый зазор.
Подвижные контакты не должны выступать за края неподвижных, а ка-
сание должно происходить по оси этих контактов, смещение от осей допус-
кается в пределах 0.5мм. При регулировке контактной системы допускается
незначительно подгибать контактные и упорные пружины. Проверить пере-
мещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и подвижных пружин
тяги должны име ть свободный ход 0,5л-1.0мм
Таблица 2
п\п	1 (аимснование параметра	Предельные значения		
		ПМПШ 150/150 ПМП-150/150	П Mill-1400	ПМПУШ150/150- ПМПУ-150/150
1	Раствор контактов отнор- мальных и переведенных до подвижных, нс менее, мм метенных нормальных	7.5 5.0	1.3	7.5 5.0
2	Контактное нажатие при крайних положениях якоря, не менее.	Гс. усиленных нормальных	45 25	30	45 25
3	О тклонение по ходу контак- та (нсодноврсмснность). нс более.	мм	0.4	0.2	0.4
7 Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подго тови ть стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Сопротивление обмоток при температуре +20±5 ’С' должно соответство-
вать данным. указанным в таблице 3.
Таблица 3
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сои роти вл с нис обмо- ток. Ом	Предельные отклонения
	марка	диаметр, мм			
ПМПШ-150/150 (ИМИ-150/150 ПМПУШ-150/150 (ПМПУ-15О/15О)	ПЭЛ пли ПЭВЛ	0,25	4500	150/150	±10%
ПМШ-1400	ПЭВ1	0.16	9300	700x2	
79
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры ок-
ружающего воздуха выходит за установленные допуски, подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих ярмо, отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей за-
мене; снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в
обратной последовательности
8	Проверка электрических параметров
Напряжения притяжения и отпускания реле при температуре окружаю-
щего воздуха +20±5сС должны соответствовать нормам, указанным в таб-
лице 4.
Таблица 4
Тип реле	Напряжение. В		
	переброса поляризо- ванного якоря	номинальное	перегрузки
Г1МПШ-150/150 (ИМ 111-150/150)	10-16	24.0	36,0
ПМШ-1400	10-16	24.0	36.0
ПМПУШ-150/150 (ПМПУ-150/150)	10-16	24.0	36.0
Примечание: Электрические параметры реле ПМШ-1400 измерить при последова-
тельном включении обмоток, остальных реле - при раздельном включении обмоток.
8.1	Проверка элек трических параметров
На обмотку реле 1 -3. кроме реле ПМШ-1400. подать напряжение («плюс»
к выводу [. а «минус» к выводу 3). Напряжение плавно повышать до напря-
жения перегрузки, при этом поляризованный якорь должен занять переве-
денное положение. Уменьшить напряжение до нуля. Затем напряжение под-
ключить к выводам 2-4 («плюс» к выводу 4, «минус» к выводу 2) и плавно
повышать до момента переброса якоря и замыкания нормальных контактов
(111-112, 121-122, 131-132, 141-142). Зафиксировать показание вольтмет-
ра, полученное напряжение - напряжение переброса якоря в нормальное
положение. Напряжение продолжать повышать до напряжения перегрузки,
затем уменьшить до нуля. Напряжение подключить к выводам 1-3 («плюс» к
выводу 1, а «минус» к выводу 3) и плавно повышать, пока якорь перебросит-
ся и замкнет переведенные контакты (111-113. 121-123. 131-133, 141-143).
Зафиксировать показание вольтметра, полученная величина - напряжение
переброса якоря в переведенное положение.
При проверке электрических параметров реле П.У1Ш установить перемыч-
ку между выводами 2-3. При подключении питания к выводам 1-4 («плюс»
к выводу 4, «минус» к выводу 1) якорь реле займет нормальное положение
(замкнуты контакты 111-112, 121-122,131-132. 141-142). При подключении
«плюса» к выводу 1, а «минуса» к выводу 4- якорь реле займет переведенное
положение (замкнуты контакты 111-113, 121-123. 131-133. 141-143
80
8.2	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния кон тактов розетки должно быть нс более - 0.150м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почисти ть контакты и повторить измерения.
9	Заполнение этикетки
Застопори ть крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-присмшику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрически,х параметров проводить при надетом кожу-
хе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их
значения в журнал проверки.
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть
кожух, закрутить винты, крепящие кожух реле, при этом должен быть обес-
печен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле
не менее Змм.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измери ть мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а 'также между ними и магнито!доводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонал ьного клейма
81
цш ОАО «РЖД»	Технологическая кар та №10		
	Комбинированные малогабаритные реле постоянного тока КМШ		
Наименование работ	Периодичность	Профссст 1Я 11СПОЛНИТСЛЯ	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 3 года	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...К) 11...14
1.Комбинированные реле КМШ предназначены для применения в уст-
ройствах автоматики и телемеханики. Электрическая схема включения реле
и нумерация выводов приведены на рис. 1.
Рис. / Расположение контактов и схема обмоток аеле КМШ и КМ (вид
с монтажной стороны)
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры. инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплек том изме-
рительных приборов, мегаомметр па 500В, индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммо-
метр, наборы специализированного инструмента ИР. набор надфилей, на-
пильники, молоток, шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха,
кисть, щетка, припой, канифоль, цапон-лак, эмаль, спирт технический,
ручка, тушь. клей, технический лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная
мастика, комплекты ЗИП.
1	Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и
коррозии с контактных ножей и направляющих штырей. Контактные ножи
должны быть перпендикулярны основанию реле и выступать на И...12мм.
Погнутые ножи выправить, резьбу на стяжном винте при необходимости
восстановить.
82
2	Вскрытие реле
Удали ть мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, уда-
лить старую этикетку. Уплотняющую прокладку очистить от грязи и пыли,
поврежденную заменить. Проверить отсутствие механических повреждений
(сколов, 'трещин) кожуха, основания реле, плотность прижатия кожуха к
основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
бы ть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятство-
вать ходу якорей. Осмотреть катушки: катушки, имеющие повреждение вне-
шней изоляции, трещины и сколы, заменить; проверить наличие на катушке
ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивления
обмотки): проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть
ровными, гладкими, без следов канифоли. При наличии коррозии на деталях
реле - детали заменить.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках и тягах подвижных контактных групп. Неисправные прокладки
и тяги заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать
чистоделом. протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значитель-
ном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последу-
ющей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакт!,। реле нс должны иметь 'грещин, сколов, не должны
перемещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной
поверхностью угольных контактов и нижними краями металлических де-
ржателей должно быть не менее 1,5мм. Произвести проверку надежности
крепления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пин-
цетом и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами. При замене
отдельных контактных пружин необходимо следить за правильным чере-
дованием и укладкой изоляционных прокладок и самих пружин в гнезда
прокладок.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почисти ть детали магнитной системы.
При проверке узла ярмо-сердечник отвернуть винты, крепящие ярмо, и
83
снять его. Осмотреть стыки магнитном системы: сердечники, ярмо, повер-
хность постоянного магнита. Люфт постоянного магнита должен быть в
пределах 0.1-0.6мм. Место соприкосновения ярма с сердечником должно
иметь чистую шлифованную поверхность (антикоррозийное покрытие не
наносить). После устранения недостатков прикрутить ярмо.
При проверке нейтрального и поляризованного якорей сначала очистить
четыре винта с наружной стороны основания реле от заливочной массы,
отвернуть их. отделить основание реле от кронштейна магнитной системы.
Снять резиновую прокладку.
Свести концы осей тяг контактной системы и вытащить их из уха тяг
нейтрального и поляризованного якорей.
Со стороны катушек отвинти ть по два вин та с шайбами, не повредив за-
делки катушек. С магнитной системы снять узел контактов. Отвернув два
винта, снять накладку, вытащить осевой винт с кронштейна и снять ней-
тральный якорь. Отвернуть гайку и вывернуть осевой винт из кронш тейна
поляризованного якоря.
С помощью увеличительного стекла осмотреть осевые винты, цапфы
осевых винтов и отверстия во втулках якорей. На них не должно быть под-
резов. царапин, трещин, раковин. Протереть их салфеткой. смоченной спир-
том. Почис тить якоря и штифты, проверить крепление уха тяг на якоре,
почистить поверхности головок сердечников.
Проверить крепление кронштейнов нейтрального и поляризованного
якорей: они нс должны перемещаться как между собой, так и относительно
станины. Якоря установить на место. При установке нейтрального якоря
обеспечить совпадение боковых граней якоря и головки переднего сердечни-
ка при якоре, сдвинутом в сторону края кронштейна.
При установке поляризованного якоря необходимо, чтобы его боковые
грани были расположены параллельно граням головок сердечников. Допус-
кается отклонение до 1мм по всей длине якоря.
Якоря должны свободно, без зацеплений, вращаться на осевых винтах.
После сборки магнитной системы проверить и отрегулировать зазоры и
люфты, которые должны соответствовать приведенным ниже данным.
Зазор, мм:
между передним полюсом и при тянутым до упора якорем:
- нейтральным после покры тия их защитным слоем, измеренный на уров-
не упорного штифта, не менее	1.0
-	поляризованным после покрытия их защитным слоем, измеренный у
края, не менее............................................0.2
между задним полюсом и притянутым до упора якорем:
-	нейтральным после покрытия их защитным слоем.
не менее*............................................0.05
-	поляризованным после покрытия их защитным слоем, измеренный у
края якоря, не менее	0.3
между упорным регулируемым винтом и якорем
(нейтральный якорь отпущен)...........................0.3-0.8
Люфт в осях якорей, мм:
-	перпендикулярно оси для нейтрального и поляризованного
якорей..............................................0.05-0.12
84
-	вдоль оси для нейтрального якоря.....................0.25-0.8
-	вдоль оси для поляризованного якоря..................0,25-0.5
* Зазор между задним полюсом и притянутым до упора нейтральным яко-
рем проверить следующим образом: одной рукой прижать якорь, а другой
подложить щуп между якорем и задним полюсом сердечника.
Если зазор между задним полюсом и нейтральным якорем, притянутым
до упора, не соо тветствует норме, отрегулировать его можно установкой 111-
образных прокладок между кронштейном нейтрального якоря и полюсным
наконечником. Для этого открутить ярмо, снять катушку, ослабить винты
М3, крепящие кронштейн, и установить 1-е-5 прокладок.
Регулировать и проверять люфты и зазоры при снятых контактном узле
и основании реле. Вдоль оси якоря люфты отрегулировать перемещением
осевых винтов, а люфты перпендикулярно оси якоря - подбором осевых
винтов.
Физический зазор между якорем и полюсом обеспечивается высотой
упорного штифта на якоре. Если физический зазор меньше нормы, то якорь
заменить.
После сборки и регулировки магнитной системы гайки и винты на осях
закрасить эмалью, что предохраняет их от самоотвинчивания.
Установить па место контактную систему, закрепить ее винтами с шай-
бами. На ножи контактной группы надеть резиновую прокладку, прикру-
тить основание.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы гак, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Таблица 2
№ п\п	1 Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов нейтрального якоря при притянутом и отпущен- ном состоянии, нс менее	мм	3.0
2	Раствор контактов поляризованного якоря при любых крайних по- ложениях якоря, нс менее	мм	1.3
у	Контактное нажатие на замыкающих контактах нейтрального яко- ря и контактах поляризованного якоря, нс менее	Ге.	30
4	Контактное нажатиснаразмыкающих контактах пейтральногояко- ря. нс менее.	Ге.	15
5	Допустимое отклонение по ходу контакта (нсодновремспность). нс более	мм	0.2
6	Ход якоря, измеренный под штифтом и обеспечивающий проскальзывание замыкающих контактов нейтрального якоря и контактов поляризованного якоря, нс менее	мм	0.7
85
Надеть тягу на перекидные контакты нейтральной части, вставить ось в
отверстие уха тяги, развес ти концы оси тяги.
Надеть тягу на перекидные контакты поляризованной части. Вставить ось
тяги в отверстия уха тяги, развести концы оси тяги.
При притянутом до упора нейтральном якоре пластины всех размыка-
ющих контактов должны опираться на упорные пластины, а между всеми
пластинами замыкающих контактов и их упорными пластинами должен
быть видимый зазор. При отпущенном нейтральном якоре пластины всех
замыкающих контактов должны опираться на упорные пластины, а между
пластинами размыкающих контактов и упорными пластинами должен быть
видимый зазор. При нормальном положении поляризованного якоря плас-
тины переведенных контактов должны опираться па упорные пластины, а
между нормальными контактами и их упорными пластинами должен быть
видимый зазор. При переведенном положении поляризованного якоря нор-
мальные контакты должны опираться на свои упорные пластины, а между
переведенными контактами и их упорными пластинами должен быть ви-
димый зазор. Касание подвижных контактов с неподвижными контактами
должно происходить по оси этих контак тов, смещение от осей допускается в
пределах 0.5мм. При регулировке контактной системы допускается незначи-
тельно подгибать контактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0.5-ь1.0мм
После регулировки застопорить гайки контактных групп.
7	Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле. Сопротив-
ление обмоток при температуре +20±5°С должно соответствова ть данным,
указанным в таблице 1.
Таблица 1
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сопротивление одной обмо тки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номинале нос	предельные отклонения
КМШ-3000 (КМ-3000)	ПЭВЛ	0.14	14000	1500	±10%
КМ Ш-750		0.2	7200	375	
КМШ-450 (КМ-450)		0,224	5600	225	
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с уче том температуры ок-
ружающего воздуха выходит за установленные допуски, подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
удерживающих ярмо, отпаять от ножей выводы катушки, подлежащей за-
мене; снять неисправную катушку и надеть новую. Сборку производить в
обратной последовательности
86
8	Определение правильности работы якорей
Поляризованный якорь освободить от нажатия нормального и переве-
денного контактов. На обмотки реле подать напряжение прямой полярности
(«плюс» к вывод} 4. а «минус» к выводу 1), равное напряжению перегрузки,
а затем уменьшить его до нуля. Цепь разомкнуть, затем включить, изменив
направление тока в обмотках на обратное («плюс» к выводу 1, а «минус» к
выводу 4). При плавном увеличении напряжения поляризованный якорь дол-
жен переброситься раньше, чем при тянется нейтральный якорь. Напряжение
повыси ть до напряжения перегрузки, а затем уменьшить до нуля. Цепь разо-
мкнуть, на обмотки реле подать напряжение прямой полярности. При плав-
ном увеличении напряжения поляризованный якорь должен переброситься
раньше, чем притянется нейтральный якорь.
9	Проверка электрических параметров
Элек трические параметры реле при нормальных климатических условиях
должны соо тве тствовать данным, указанным в таблице 3.
Таблица 3
Тип реле	Сопро- тивление обмоток Ом.	Нейтральный якорь		Напряже нис переброса поляризован- ного якоря В	Напряже- ние пере- грузки. нс более. В
		напряжение срабатыва- ния. нс более. В	напряжение отпускания, нс мсисс. В		
КМШ-3000 (КМ-3000)	1500x2 ±10%	40.0	12.0	12-22	120,0
КМШ-750	375x2 ±10%	20.0	6	6-11	60.0
КМШ-450 КМ-450	225x2 ±10%	15,2	4.2	4,5-8.5	45.0
9.1	Проверка напряжения притяжения, отпускания, переброса поля-
ризованного якоря
На обмотку реле подать напряжение прямой полярности («плюс» к выво-
ду 4. а «минус» к выводу 1). Напряжение плавно повышать до напряжения
перегрузки, при этом поляризованный якорь должен занять нормальное
положение и замкнуть кон такты 111-112, 121-122, затем напряжение умень-
шить до момента размыкания всех замыкающих контактов нейтрального
якоря. Зафиксировать показание вольтметра, полученное при этом значение
приня ть за напряжение отпускания нейтрального якоря.
Напряжение уменьшить до нуля. Цепь питания кратковременно разо-
мкнуть, изменить направление тока в обмотках реле на обратное («минус» к
выводу 4. а «плюс» к выводу I). Напряжение повысить до момента перебро-
са поляризованного якоря до упора. Зафиксировать показание вольтметра.
87
полученное значение напряжения - напряжение переброса поляризованного
якоря из нормального положения в переведенное. При этом должны быть
замкнуты контакты 111-113, 121-123.
Напряжение повысить до притяжения нейтрального якоря до упора.
Зафиксировать показание вольтметра, полученная величине! - напряжение
притяжения нейтрального якоря при обратной полярности. Напряжение
продолжать повышать до напряжения перегрузки, затем плавно уменьшить
его до нуля. Кратковременно разомкнуть цепь питания, после чего измени ть
направление тока в обмотках («плюс» подать к выводу 4, а «минус» — к вы-
воду 1) и напряжение повышать до напряжения переброса поляризованного
якоря до упора. Но показанию вольтметра определить напряжение переброса
поляризованного якоря из переведенного положения в нормальное.
Напряжение продолжать повышать до при гяжспия нейтрального якоря до
упора. Зафиксировать показание вольтметра, полученная величина напряже-
ния - напряжение срабатывания нейтрального якоря при прямой полярности.
Разница величины напряжения переброса поляризованного якоря из очного
положения в другое не должна превыша ть 2В.
9.2	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния кон так тов розетки должно быть не более:
-0,25 Ом для замыкающих контактов нейтральной системы и переключа-
ющих кон тактов поляризованной сис темы;
-0,03 Ом для размыкающих контактов нейтральной системы;
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
10	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-приемщику.
11	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом на реле ко-
жухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать
их значения в журнал проверки (оформить протокол проверки при исполь-
зовании автоматизированных систем контроля).
12	Закрытие реле
IТродуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть кожух.
88
закрутить винты, крепящие его, при этом должен быть обеспечен видимый за-
зор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее Змм.
13	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 2(ЮМ0м.
14	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
89
mii ОАО «РЖД»	Технологическая карта №11		
	Реле электромагнитные РЭЛ		
I {«именование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Э. 1ектромон гер Электромеханик Электромеханик-приемщик	I...3 4... 9 10... 13
1 .Электромагнитные реле РЭЛ предназначены для работы в ус тройс твах
автоматики и 'телемеханики. Электрическая схема включения реле и нумера-
ция выводов приведены на рис. 1.
Реле БН2. БН2М, 1БН2, 1БН2М
Обозначения со стороны закретитения репе
Рис. 1 (начало)
90
.32-	-42-
-52-	-62-
-62-
Реле РЭЛ1, РЭЛIM
Реле БН1, БН1М, 1БН1, 1Б1ИМ
Обозначения со сюроны закрепления реле
Электрические схемы включения и расположение контактов реле
Pirc. 1 (окончание)
Для установки в релейных блоках до 1997 года выпускались реле БН с
параметрами, аналогичными параметрам соответствующих реле РЭЛ.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500BJ индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцс 1. лупа, электропаяльник, граммомстр наборы
специализированного инструмента ИР, набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль. цаиоп-лак, эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, тсхпичес
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплек ты ЗИП.
91
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности (таблица 1). О выявленных отступлениях от установ-
ленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Контак тные ножи должны быть
перпендикулярны основанию реле и выступать на 8мм. Поги) тыс ножи вы-
править.
Таблица 1
Тип реле	Код избирательности	Тип реле	Код избирательности
РЭП 1-1600	АБВ14К	РЭЛЕИ-10	АБЖЗИ
РЭЛ1 М-600	АБЗИК	РЭЛ 1М-5/200	АБВГЕ
РЭЛ1-400	АБЕЖЗ	РЭЛ2-2400	АВГДЕ
РЭЛ1М-160	АБЕЗИ	РЭЛ2М-1000	АВГДЖ
РЭЛ 1-6,8	АБЕЗК		
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Проверить отсутствие
механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плот-
ность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить провода выводов катушек:
монтажные провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия,
должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны пре-
пятствовать ходу якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки не должны
иметь повреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить наличие
на катушках этикеток с указанием марки провода, диаметра, числа витков:
крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими,
без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках. Неисправные прокладки заменить новыми. Серебряные наклепы
подвижных и неподвижных пружин зачистить мелкозернистой шлифоваль-
ной шкуркой, отполировать чистодслом. протере ть спиртом, а затем чистой
салфеткой. При значительном подгаре почистить контакты плоским «бар-
хатным» надфилем с последующей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакты реле нс должны иметь трещин, сколов, не должны пе-
ремещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
92
'гелей должно бы ть не менее 1.5мм (у новых контактов) и не менее 1,0мм. у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежнос ти креп-
ления контактных групп путем захва та каждой кон так тной группы пинцетом
и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить при снятом основании без разборки всей кон-
тактной системы. Открутить винт нужной контактной группы, и гьять дефект-
ный контакт и вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы.
Очистить упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверить свобод-
ность перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении реле, так и при отклонении
до 5° от горизонтального положения. Проверить и отрегулировать зазоры
между грузами и ограничителем в горизонтальной и вертикальной плоскос-
тях за счез изгиба ограничителя. На рисунке 2 буквенные обозначения раз-
меров соответствуют следующим данным:
Г - 0.8-1.5мм (при отпущенном положении якоря):
Ж - 0.2 - 0.5мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
Е - 0.3 - 1.2мм (обеспечить подгибкой ограничителя):
А - 0.5 - 1,5мм (обеспечить подгибкой планки):
И - 0.1 -0.25мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемещением
скобы):
К - 0.1 -0.25мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера (пе-
ред установкой визуально проверить целость шайб с помощью увеличитель-
ного стекла на отсутствие трещин).
I’m 2 Сбиричпый ’кднеж реле
93
Проверить и отрегулировать люф ты и зазоры. Они должны соответство-
вать установленным нормам, указанным в таблице 2. Зазоры проверить щу-
пами, люфты с помощью индикатора перемещения с пеной деления 0.01мм.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении после покрытия их защитным слоем, нс менее	0.15
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5
3	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечивающий проскаль- зывание контактов, нс менее	0.35
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенным в таблице 3.
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми плас тинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опираться на
упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов и упором
должен быть видимый зазор. При регулировке контактной сие гемы допуска-
ется незначительно подгибать контактные и упорные пружины.
Регулировку контактов на стенде произвес ти в режиме проверки одновре-
менности замыкания и размыкания кон тактов.
Одновременность касания подвижных и размыкающих контактов отрегу-
лировать после установки и закрепления якоря
Установить реле в приставку, разместить между упором якоря и сер-
дечниками реле прокладку толщиной 1,1мм. прижать якорь к прокладке.
Создать минимальный равномерный просвет между всеми подвижными и
размыкающими контактами за счет изгиба отростков якоря в зоне ослаблен-
ного сечения.
Возможное отклонение одного из подвижных контактов от общей линии
подвижных контактов устранить приложением вертикального усилия к пру-
жине подвижного контакта вблизи серебряного наклепа.
Отрегулировать контактное нажатие замыкающих контактов (30-32) Гс
изгибом контактных пружин. Контактное нажатие контролировать в момент
отрыва замыкающего контакта от подвижного. Рычаг граммометра прикла-
дывать к чашечке угольного контакта.
Выключить питание обмоток, разместить между упором якоря и сердеч-
никами прокладку толщиной 0,4мм и вновь включить пи тание обмоток. За-
мыкающие контакты должны быть замкнуты, добитьбя этого за счет изгиба
упорных пластин. Выключить питание обмоток, разместить межд) упором
якоря it сердечниками прокладку толщиной 0.5мм и вновь включить пи такие
обмоток. Замыкающие контакты должны быть разомкнуты.
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, нс менее, мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах не менее.	Ге. замыкающих размыкающих	30 15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (нсодноврсменность). нс более.	мм	0.2
7 Проверка параметров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 4.
Таблица 4
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка	диаметр, мм		номиналь- ное	предельные отклоне- ния^ 10%)
РЭЛ 1-1600	ПЭВЛ	0.140	13000	800.0x2	720-880
РЭЛ IX1-600		0.160	5500	300.0x2	270-330
РЭЛ 1-400		0.200	6600	200.0x2	180-220
РЭЛ 1М-160		0.224	2900	80.0x2	72-88
РЭЛ2-2400		0.125	15800	1200.0x2	1080-1320
РЭЛ2Х1-1000		0.140	7000	500.0x2	450-550
РЭЛ 1-6.8	ПЭВ1	0.560	900	3.4x2	3.06-3.74
РЭЛ 1X1-10		0.450	740	5.0x2	4..S-5.5
РЭЛ 1X1-5/200	ПЭВЛ	0.200	6600	200.0	180-220
	ПЭВ1	0.450	740	5.0	4.5-5.5
Б Н4 VI-360	ПЭВ1	0.180	4200	180.0x2	162-198
Реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры окружаю-
щего воздуха выходит за установленные допуски, бракуются.
8 Проверка электрических и временных параметров
8.1	Проверка электрических параметров реле
Электрические параметры реле в нормальных климатических условиях
должны соответствовать данным таблицы 5.
95
Таблица 5
96
Проверку на испытательном стенде СИМ-СЦБ выполнить в следующей
последова тельности. На обмотки реле подать напряжение (ток), равное
предельно допустимому при эксплуатации, указанному в таблице 5. Напря-
жение (ток) плавно уменьшить до момента размыкания всех замыкающих
контактов. Зафиксировать показание измерительного прибора, полученная
при этом величина - напряжение (ток) отпускания. Затем напряжение (ток)
уменьшить до нуля, цепь пи тания кратковременно разомкнуть и на обмотки
реле подать напряжение (ток) той же полярности, которое плавно повысить
до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание измери-
тельного прибора, полученная величина - напряжение (ток) срабатывания.
После этого измерить напряжение (ток) срабатывания при образной по-
лярности следующим образом.
На обмотки реле подать напряжение (ток), равное предельно допустимо-
му при эксплуатации, затем плавно уменьшить его до нуля, цепь кратков-
ременно разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение ( ток) обратной
полярности, величину которого плавно увеличить до момента притяжения
якоря до упора. Зафиксировать показание измерительного прибора, полу-
ченная при этом величина - напряжение (ток) срабатывания при обратной
полярности. Она не должно превышать напряжение (ток), измеренное при
прямой полярности, более чем на 20%.
Величину напряжения ( тока) срабатывания и отпускания можно регули-
ровать изменением величины нажатия фронтовых контактов и раствором
контактов в пределах ус заловленных норм.
8.2	Проверка времени отпускания реле
При использовании автоматизированной измерительной системы, изме-
рение времени замедления реле производи тся в режиме автоматического
управления порядком, предусмозрепным эксплуатационной документацией
на систему.
Измерение времени замедления реле на испытательном стенде СИМ-СЦБ
производится в режиме ручною управления.
Отсчет времени отпускания реле провести с момента выключения напря-
жения питания обмоток до момен та размыкания замыкающих кон з ак тов. Ве-
личины напряжений (токов), при которых проводить измерение замедления,
указаны в таблице 5. Время отпускания реле должно быть больше значений,
указанных в таблице 5 и при необходимости регулируется изменением нажа-
тия кон тактов реле.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по мезодике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более:
-замыкающих контактов реле - О.ЗОм
-размыкающих контактов реле - О.ОЗОм.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
97
9 Заполнение этикетки
Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха, продуть реле сжатым
воздухом и переда ть для контрольной проверки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соотве тствие механических и электричес-
ких параметров данным технологической карты.
Проверку электрических параметров проводи ть при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле, установленным нормам, записа ть их значения
в журнал приемки.
При использовании аппаратно-программных комплексов для измерения
электрических и временных параметров реле необходимо руководствоваться
утвержденной ЦШ эксплуатационной документацией на указанные комплексы.
Механические параметры записать в журнал, установленной формы,
результаты проверки электрических параметров следует оформить в виде
печатного протокола, который подписывае ! и подшивае т в папку электроме-
ханик-приемщик.
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух. закрутить винты, крепящие кожух реле.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токовсдущимп час тями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 2()ОМОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клеима элек тромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и стави т оттиск персонального клейма
98
ЦШ ОАО «РЖД»	Технологическая карта №12		
	Реле электромагнитные ПЛЗ(У). ПЛЗМ(У)		
Наименование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пун- кты
Ремонт и проверка	Один раз в К) лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...9 10... 13
1.Электромагнитные реле ПЛЗ(У). ПЛЗМ(У), предназначены для работы
в устройствах автоматики и телемеханики. Схемы электрических соедине-
ний и нумерация выводов реле ПЛЗ(У), ПЛЗМ(У) приведены на рис. 1.
Обозначения си ciорины закрепления реле
Рис. L Электрические схемы включения и расположение контактов реле
типов ПЛ и БП, ПЛУ и БПУ
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры. инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр,
наборы специализированного инструмента ИР, набор надфилей, напильники,
молоток. шлифовальная шкурка, ученическая резинка «ластик», компрессор
сжатого воздуха, кисть, щетка, припой, канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт
'технический, ручка, тушь. клей, технический лоскут, этикетка, клеймо,
пломбировочная мастика. комплекты ЗИП.
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательное! и (таблица 1). О выявленных отступлениях от установ-
ленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Кон тактные ножи должны быть
перпендикулярны основанию реле и выступать на 8мм. Погнутые ножи вы-
править.
99
Таблица 1
Тип реле	Коя избирательности
ПЛЗ(У)-2700/4500	БВГДЖ
ПЛЗМ(У)-40/2200	БВГДЗ
ПЛЗМ(У)-600/1300	АБВЕК
		ПЛЗ(У)-1450/4500	АБВЕЗ
		ПЛЗМ-1400/2200	АБВДК
ПЛЗ(У)-73/1000	АБВЕЖ
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть гайки, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Уплотняющую проклад-
ку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить. Проверить отсутствие
механических повреждении (сколов, трещин, деформации и г.д.) кожуха,
основания реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправные
элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле провери ть состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
оыть гиокими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятство-
вать ходу якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки нс должны иметь
повреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить наличие на
катушках этикеток с указанием марки провода, диаметра и числа витков;
крепление выводов, качество паск. Пайки должны быть ровными, гладкими,
без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы.
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформации и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках. Неисправные прокладки заменить новыми. Серебряные наклепы
подвижных и неподвижных пружин зачистить мелкозернистой шлифоваль-
ной шкуркой, отполировать чистоделом. протереть спиртом, а затем чистой
салфеткой. При значительном подгаре почистить контакты плоским «бар-
хатным» надфилем с последующей шлифовкой и полировкой.
Угольные кон такты реле нс должны иметь 'трещин, сколов, не должны пе-
ремещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной по-
верхностью угольных контактов и нижними краями металлических держа-
телей должно быть нс менее 1.5мм (у новых контактов) и нс менее 1.0мм. у
кон тактов, бывших в эксплуатации. Произвес ти проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой кон так тной группы пинцетом
и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить при снятом основании без разборки всей
100
контактной системы. Открутить винт нужной контактной группы, изъять
дефектный контакт и вставить новый, затем контактную группу закрепить
винтами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить магнитную систему реле.
Очистить упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверп гь свобод-
ность перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении реле, так и при отклонении
до 5° от горизонтального положения. Проверить и отрегулировать зазоры
между грузами и ограничителем в горизонтальной и вертикальной плоскос-
тях за счет изгиба ограничи геля. На рисунке 2 буквенные обозначения раз-
меров соответствуют следующим данным:
Г - 0.1-1,0 мм (при отпущенном положении якоря);
Ж - 0.2 -0.5 мм (обеспечить подгибкой ограничителя):
Е - 0.3 - 1.2 мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
А - 0.5 - 1.5 мм (обеспечить подгибкой планки);
И - 0.1 -0.25 мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемеще-
нием скобы):
К - 0.1 - 0.25 мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера.
Гис. 2. ССоричлый черюж реле
Проверить люфты и зазоры. Они должны соответствовать нормам, ука-
занным в таблице 2. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью индика-
тора перемещений с ценой деления 0.01мм.
101
Таблица 2
№ п\п	Наименование параме тра	Предельные значения, мм	
		/А 7.7 плзм.	ПЛЗУ, ПЛЗМУ.
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом по- ложении после покрытия их защитным слоем, не менее.	0.15	0.3
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5	
3	Ход якоря, измеренный под упором, не менее	0,35	
6 Регулировка контактной сие гемы
Контакты реле должны быть отрегулированы гак. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенным в таблице 3.
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, нс ме- нее мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах не менее.	Гс. замыкающих размыкающих	30 15
3	Допустимое отклонение по ходу контак та (неодновремснность). не более	мм	0,2
При притянутом до упора якоре пластины всс,х размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми пластинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опираться на
упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов и упором
должен быть видимый зазор. При регулировке кон тактной системы допуска-
ется незначительно подгибать контактные и упорные пружины.
При регулировке контактов включить стенд в режим проверки одновре-
менности замыкания и размыкания контактов.
Одновременность касания подвижных и размыкающих контактов отрегу-
лировать после ус тановки и закрепления якоря.
Установить реле в приставку, размести ть между упором якоря и сердечни-
ками реле прокладку толщиной 1.1мм. прижать якорь к прокладке. Создать ми-
нимальный равномерный просвет между всеми подвижными и размыкающими
контактами за сче т изгиба отрос тков якоря в зоне ослабленного сечения.
Возможное отклонение одного из подвижных контак тов от общей линии
подвижных контактов устранить приложением вертикального усилия к пру-
жине подвижного контакта вблизи серебряного наклепа.
102
Отрегулировать контактное нажатие замыкающих контактов (30-32) Гс
изгибом кон так тных пружин. Контактное нажатие кон тролировать в момент
отрыва замыкающего контак та от подвижного. Рычаг граммометра прикла-
дывать к чашечке угольного кон такта.
Выключить питание обмоток, разместить между упором якоря и сер-
дечниками прокладку толщиной 0.4мм и вновь включить питание обмоток.
Все замыкающие контакты должны быть замкнуты. добиться этого за счет
изгиба упорных пластин. Выключить питание обмоток, разместить между
упором якоря и сердечниками прокладку толщиной 0.5мм и вновь включить
питание обмоток. Замыкающие контакты должны быть разомкнуты.
7 Проверка параметров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответство-
вать данным, указанным в таблице 4.
Реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры окружа-
ющего воздуха выходит за установленные допуски, подлежат разборке на
запчасти.
Таблица 4
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка	диаметр, мм		номинальное	предельные отклонения
ПЛЗ(У)- 2700/4500	пэвл	0.100	22500	2700	2295-2295
		0,090	30000	4500	3825-5175
ПЛЗ(У)- 1450/4500		0.090	11500	1450	1232.5-1667.5
		0.090	30000	4500	3825-5175
ПЛЗМ(У)- 600/1300		0.112	5400	600	540-660
		0.090	8000	1300	1105-1495
ПЛЗМ(У)- 40/2200		0.250	2100	40	36-44
		0.090	15000	2200	1870-2530
ПЛЗМ-1400/ 2200		0.100	11500	1400	1190-1610
		0.090	15000	2200	1870-2530
ПЛЗ(У)-73/ 1000		0.250	3900	73	65.7-80.3
		0.125	13500	1000	900-1100
8	Проверка элек грических и временных параметров.
8.1	Проверка элек грических параметров
Напряжения при тяжения и отпускания реле при темпера туре окружающего
воздуха +20±5°С должны соответствовать нормам, указанным в таблице 5.
103
На рабочую обмотку реле подать напряжение (ток) равное номинальному.
Напряжение (ток) плавно уменьшить до момента размыкания всех замыка-
ющих контактов. Зафиксировать показание измерительного прибора, полу-
ченная при этом величина - напряжение (ток) отпускания. Затем напряже-
ние (ток) уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и на
обмотки реле подать напряжение (ток) той же полярности, которое плавно
повыси ть до момен та притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
измерительного прибора, полученная величина - напряжение (ток) срабаты-
вания.
Таблица 5
Тип реле	Сопротивле- ние обмоток постоянному току. Ом		Напряжение (ток)							Время отпуска ния. не менее, с	
			питания обмотки			срабаты- ванне, нс более		отпуска вис. не менее		при питании	
			рабочей		поля- ризу- ющей						
	рабо- чей. L11	поля- ризу- ющеи L21				В	А	В	А	номи- наль- ном Uh (1н)	Пре- дельных 0.9UH (1н)
			В	А	В						
ПЛЗУ- 2700/ 4500	2700	4500	24	-	24	16	-	3.6	-	-	-
ИЛЗУ- 1450/ 4500	1450	4500	24	-	24	16	-	3.6	-	-	-
11ЛЗМУ- 40/2200	40	2200	-	0.095	24	-	0.004	-	0.014	0.35	0.30
ПЛЗМ- 1400/ 2200	1400	2200	24	-	24	14	-	3	-	0.35	0.30
ПЛЗМУ- 600/1300	600	1300	24	-	24	15	-	3.4	-	0.5	0.45
ПЛЗУ- 73/1000	73	1000	-	0,051	12	-	0.034	-	0.0077	-	-
Примечание: предельные отклонения напряжения (тока) питания рабочей и поля-
ризующей обмоток составляют +15% и -10% от номинальных значений, указанных
в таблице 5.
8.2	Проверка надежности отпускания якоря.
Реле должны отпускать якорь и замыкать размыкающие контакты:
а)	при снятом на 75% нажатии 3-х замыкающих контактов, выключенном
питании рабочей обмотки и двукратном номинальном напряжении на поля-
ризующей обмотке;
б)	при снятом н . 100% нажатии 4-х замыкающих контактов и питании по-
ляризующей обмотки напряжением 36В, а рабочей обмотки полуторократ-
104
ным номинальным напряжением (током):
в)	при плавном выключении питания рабочей обмотки;
г)	при выключении питания обеих обмоток;
д)	при смене полярности питания рабочей обмотки на обратное:
Для проверки по пл. а) и б) между упорными и контактными пластинами
замыкающих контактов разместить прокладку толщиной 1,0±0,2мм и убе-
диться. что фронтовые контакты не соприкасаются с соответствующими
подвижными контактами при срабатывании реле. Обмотки должны нахо-
диться под напряжением перегрузки не более 5 минут.
Величину напряжения (тока) срабатывания и отпускания можно pet ули-
ровать изменением нажатия фронтовых контак тов и раствором контактов в
пределах установленных норм.
8.3	Проверка времени отпускания реле.
При использовании автоматизированной измерительной системы, измере-
ние времени замедления производится в режиме автоматического управления
порядком, предусмотренным эксплуатационной документацией на систему.
При использовании испытательного стенда с ручным управлением (СИМ-
СЦБ). временные параметры проверяю'!’ измерителем временных параметров
реле (электронным секундомером), входящим в комплект поставки стенда.
Измерение проводят при номинальном значении напряжения (тока) и
нижнем предельном значении напряжения (тока) 0.9 Un (In).
Измеренное время отпускания реле должно быть больше значений, ука-
занных в таблице 5 и регулируется изменением нажатия контактов реле.
8.4	Проверка переходного сопротивления контактов.
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розе тки должно быть не более:
-замыкающих контактов реле - О.ЗОм
-размыкающих контактов реле - О.ОЗОм.
Если сопротивление пени контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Заполнение этикетки
Заполнить этикетку, положить се внутрь кожуха, продуть реле сжатым
воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводи ть при наде том кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их значения
в журнал проверки реле (оформить протокол проверки при использовании
автоматизированных систем контроля).
105
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух. закрутить винты, кренящие кожух реле.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаом метром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняе т мастикой
и ставит оттиск персонального клейма.
106
ЦП! ОАО «РЖД»	Технологическая кар га №13		
	Реле электромагнитные 02. ОЛ2		
Наименование работы	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и про- верка	Один раз в 10 лег	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...9 10... 13
1 .Реле электромагнитные 02. 0512 предназначены для контроля целости
нити светофорных ламп.
Электрическая схема включения и нумерация контактов 02-0,28/150 при-
ведены на рис. 1а.
Электрическая схема включения и нумерация выводов 02-0,7/150 приве-
дены на рис. 16.
Электрическая схема включения и нумерация контактов ОЛ2 приведены
на рис. I в.
Для установки в релейных блоках выпускаю тся реле В02 с ламелями под
пайку и параметрами, аналогичными параме трам реле 02 и ОЛ2.
4Z	62
Рис. 1 (начало)
107
Обозначения си ci ироны закрепления реле
Электрические схемы еклтченик и расположение контакта огт
оы.х реле
Рис. 1 (окончание)
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещении, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр, наборы
специализированного инструмента ИР, набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой.
108
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мас тика, комплекты ЗИП.
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности, указанный в таблице 1. О выявленных отступлениях от
ус тановленных норм доложи ть 1Ш1С.
Очисти ть реле снаружи от пыли и грязи. Контактные ножи должны бы ть
перпендикулярны основанию реле и выступать на 8мм. Погнутые ножи вы-
править.
Таблица I
Тип реле	Код I вбирател ьност! i
ОЛ2-88	БВГДЕ
02-0.7/150	АБВЖЗ
02-0.33/150	БВГДК
02-0.28/150	БГДЗИ
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, кренящие кожух. Почистить кожух
внутри, удалить старую этикетку РТУ. Проверить отсутствие механических
повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плотность прижатия
кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле провери ть состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны бы ть
гибкими, аккуратно, без натяжения уложены и не должны препятствовать
ходу якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки не должны име ть повреж-
дения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить наличие на катушках
этикеток с маркировкой, крепление выводов, качество паек. Пайки должны
бы ть ровными, гладкими, без следов канифоли. Отверткой проверить затяж-
ку винтовых соединений.
4	Ремонт контактной системы
Осмотре ть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба.
Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, нс должны
перемещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной
поверхностью угольных контактов и нижними краями металлических де-
ржателей должно быть нс менее 1,5мм у новых контак тов, нс менее 1мм у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контак тных групп путем захвата каждой контактной группы пинце том
и попытки ее смещения относительно основания реле.
109
Серебряные наклепы подвижных и неподвижных пружин зачистить
мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать чистоделом. проте-
реть спиртом, а затем чистой салфеткой. Если не удается устранить подгар
контактов шлифовальной шкуркой, использовать плоский «бархатный»
надфиль. В случае износа или выгорания серебряных контактов более 0.3мм
контактные пружины следует замени ть.
Замену контактных пружин производить без разборки всей контактной
системы. Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный
контакт и вс тавить новый, затем контактную группу закрепи т ь вин тами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы реле.
Очистить упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверить свобод-
ность перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении реле, так и при отклонении
до 5° от горизонтального положения. Проверить и отрегулировать зазоры
между грузами и ограничителем в горизонтальной и вертикальной плоскос-
тях за счет изгиба ограничителя. На рисунке 2 буквенные обозначения раз-
меров соответствуют следующим данным:
Г - 0,8 - 1.5мм (при отпущенном положении якоря):
Ж - 0.2 - 0,5мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
Е - 0.3 - 1.2мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
А - 0,5 - 1.5мм (обеспечить подгибкой планки):
И - 0,1 - 0,25мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемеще-
нием скобы);
К - 0,1 - 0.25мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть установлены с шайбой Гровера
(перед установкой проверить визуально шайбы на отсутствие трещин с по-
мощью увеличительного стекла).
Г’ис. 2 СборичпыЯ чс|неж репс
ПО
Проверить люфты и зазоры. Они должны соответствовать нормам, ука-
занным в таблице 2. Зазоры проверить щупами, люфты с помощью индика-
тора перемещений с ценой деления 0.01мм.
Таблица 2
.V п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм	
		02	ОЛ2
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом по- ложении после покрытия их защитным слоем, нс менее	0.15	0.3
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5	
3	Ход якоря, измеренный под упором, нс менее	0.35	
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы 'так. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 3.
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, пс ме- нее.	мм	1,3
2	Контактное нажатие на контактах, не менее.	Рс. замыкающих размыкающих	30 15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (неодиовременность). не более.	мм	0,2
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми пластинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опираться на
упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов и упором
должен быть видимый зазор. При регулировке контактной системы допуска-
ется незначительно подгибать контактные и упорные пружины.
Контактные нажатия измерить граммометром. зазоры с помощью щупов.
Допустимое отклонение по ходу кон тактов (неодиовременность) проверить
на стенде в режиме проверки одновременности замыкания и размыкания
контактов.
7 Проверка параметров обмоток реле
Подготовигь измеритель иммитанса (цифровой мультиметр) к работе в
режиме измерения сопротивления обмоток и произвести измерение сопро-
тивления каждой обмотки реле. Измерительный прибор должен подклю-
111
чаться так. чтобы исключить влияние сопротивления диодов на результат
измерения сопротивления обмоток реле.
Основные параметры обмоток реле приведены в таблице 4.
Таблица 4
Об- .мотка	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротнвл ОН ИС о дной обмотки. Ом		Примечание	
	марка провода	диаметр, мм		номиналь НОС	предельные от- клонения		
ОЛ2-88							
L.11		0.14	6500	400	360... 440		3-4
L.12-1		0.2	1650	50	45... 55		71-2
L.12-2	ПЭВЛ	0.18	1650	50	45... 55		83-2
L.21		0.18	2100	88	79.2...96.8		83-VD2(-)
L.22		0.18	2100	88	79.2... 96.8		81-VD1(+)
02-0.7М50							
L.11	ПЭВ-1	0.16	2750	150	135... 165		3-4
L.12-I	ПЭВЛ	0.63	100	0.35	0.315...0.385		73-2
L.12-2	ПЭВЛ	0.63	100	0.35	0.315...0.385		2-13
L.21	ПЭВ-1	0.63	200	0.7	0.63... 0.77		13-VDK-)
L.22	ПЭВ-1	0.63	200	0.7	0.63...0.77		73-VD2(+)
О2-().33\150							
L.11	ПЭВ-1	0.16	2750	150	135... 165		3-4
L.12-1	ПЭВЛ	0.75	68	0.166	0.15...0.183		73-2
L.I2-2	ПЭВЛ	0.75	67	0.164	0.148...0.18		2-13
L.21	ПЭВ-1	0.75	135	0.33	0.297...0.363		13-VD1G)
L.22	ПЭВ-1	0,75	135	0.33	0.297...0.363		73-VD2(+)
02-0.28U50							
L.11	ПЭВ-1	0.16	2750	150	135... 165		3-4
L.12-1	ПЭВЛ	1.0	34	0.0465	0.042... 0.051		73-2
L. 12-2	ПЭВЛ	1.0	34	0.0465	0.042... 0.051		2-13
L.21	ПЭВ-1	1.0	68	0,093	0.084... 0.102		13-VD1(-)
1..22	ПЭВ-1	1.0	68	0,093	0.084... 0.102		73-VD2(+)
При измерении сопротивления обмоток реле в условиях отличных от нор-
мальных. следует произвести перерасчет полученных значений по формуле
1 из раздела 4.
8 Проверка электрических и временных параметров
8Л Проверка напряжения притяжения и отпускания
Напряжения притяжения и отпускания реле при температуре окружающего
воздуха +20±5сС должны соответствовать нормам, указанным в таблице 5.
112
Электрические параметры на переменном токе проверять при частоте
50Гц. При проверке параметров на постоянном токе у реле 02-0,28/150 под-
ключение полярности питания к клеммам 1,2 и 3,4 должно быть согласован-
ным. т.е. при подключении плюса батареи к клемме 1, а минуса к клемме 2.
необходимо к клемме 3 подключить плюс, а к клемме 4 минус.
Таблица 5
Тип реле	Напряжение (ток)						Время от- пускания, нс менее, при 12В	Род тока	Клем мы подкл питан
	отпуска- ние, нс менее		срабатывание, не более		Предельно допустимое				
	В	А	В	А	В	А	сек		
О2-0.7\ 150	-	0.22	-	0.72	-	1.5	-	перемен- ный	1-2
	1,8	-	8.0	-	16.0	у	0.12	постоян- ный	3-4
02- 0.33\	-	0.3	-	1.0	-	2.0	-	перемен- ный	1-2
150	1.8	-	8.0	-	16.0	-	0.12	постоян- ный	3-4
02- 0.28\	-	0.3	-	1.0	-	2.0	-	постоян- ный.	1-2
150	1.8	-	8.0	-	16,0	-	0.12	постоян- ный	3-4
ОЛ2- 88	5.0	-	15.0	-	32.0	-		постоян- ный	3-4 1-2
	-	0,027		0.06	-	0.18	-	перемен- ный	(перемычка 71-81) 1-83
	-	0.045	-	0.098	-	0.3	-	перемен- ный	(перемычка 81-83)
Проверку напряжения отпускания и срабатывания реле провести следую-
щим образом: на клеммы 3-4 реле подать напряжение постоянного тока (для
реле 02-0.7/150, 02-0,33/150.02-0,28 подать «+» на клемму 3, а «-» на клем-
му 4, для реле ОЛ2-88 подать «-» на клемму 3, а «+» на клемму 4), равное
предельно допустимому (таблица 5). Напряжение плавно уменьшить до мо-
мента размыкания всех замыкающих контактов. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина - напряжение отпускания. Затем
напряжение уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и
на реле подать напряжение той же полярности, которое плавно повышать до
момента притяжения якоря. Зафиксировать показание вольтметра, получен-
ная величина - напряжение срабатывания.
Проверку тока отпускания и срабатывания реле 02-0,7/150, 02-0,33/150,
02-0,28/150 провести следующим образом: на клеммы 1-2 реле подать пере-
менный ток, равный предельно допустимому (таблица 5). Ток плавно умень-
шить до момента размыкания всех замыкающих контактов. Зафиксировать
113
показание амперметра, полученная при этом величина-ток отпускания. Ток
уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть, затем ток в
цепи плавно повыша ть до момента притяжения якоря. Зафиксирова ть пока-
зание амперметра, полученная величина - ток срабатывания.
Проверку тока отпускания и срабатывания реле ОЛ2-88 провести анало-
гично. при этом источник переменного тока подключать:
-	к клеммам 1-2 с перемычкой 71-81 для режима работы с лампой 15 В г;
-	к клеммам 1-83 с перемычкой 81-83 для режима работы с лампой 25 Вт;
Если электрические параметры реле не соответствуют установленным
нормам, произвести проверку диодов (КД205Б в реле ОЛ2-88 и КД206А.
КД 105В в остальных типах реле) метолом, изложенным в приложении Г
настоящего сборника.
Величину напряжения или тока срабатывания и отпускания регулирова гь
изменением нажатия контактов и раствором контактов в пределах установ-
ленных норм.
8.2	Проверка режимов работы реле ОЛ2-88 при подключенной нагрузке
Проверка производится на испытательном стенде. В качестве нагрузки
применяются:
-	трансформатор СТ4*’ с подключаемой во вторичную обмотку свето-
форной лампой 12 В. 15 Вт;
-	'трансформатор СТ-5*1 с подключаемой во вторичнцую обмотку свето-
форной лампой 12 В. 25 Вт;
Примечание: Трансформаторы СТ-4 и СТ-5 должны иметь максималь-
но-допустимый ток холостого хода (18 мА и 25 мА при напряжении 220 В
соответственно), Если трансформаторы, установленные в стенде, имеют
меньшее значение тока холостого хода, для получения максимального тока
следует вынуть 'трансформаторы, надрезать ножовкой пластины магнито-
провода - чем глубже надрез, тем больше ток холостого хода.
Установить с помощью автотрансформатора ЛАТР напряжение низания
90 В, кратковременно подключить лампу 15 Вт с холодной нитью накала
(нить накала считается холодной, если с момента предыдущего включения
прошло более 5 минут), результат проверки считать положительным, если
огневое реле притянет якорь.
К трансформатору СТ-4 подключить лампу 15 Вт. установить напряже-
ние низания 220 В. снизить его до нуля и плавно увеличивая, зафиксировать
напряжение притяжения якоря реле, результаты проверки считаются поло-
жительными. если напряжение срабатывания реле с нагретой нитью лампы
не более 120 В.
Включить лампу 15 Вт. установить напряжение питания 220 В. огневое
реле притяне'г якорь, выключить лампу (имитация перегорания нити) - ре-
зультаты проверки считаются положи гельными. если огневое реле отпусти т
якорь.
8.3	Проверка работы реле 02 при импульсном питании нагрузки
Проверка производится на испытательном стенде. Реле 02-0,7/150 прове-
рять с лампой мощностью 15 Вт Реле 02-0,33/150 и 02-0,28/150 проверять
с лампой мощностью 25 Вт.
Изменяя напряжение низания переменного тока, установить на светофор-
ной лампе напряжение 10 В. включить режим мигания лампы (импульс 1с,
интервал 0,5с). Результат проверки считается положительным, если лампа
мигает, а реле надежно удерживает якорь.
114
Нс изменяя напряжения пи гания, включить режим ДСН. при этом напря-
жения на светофорной лампе должно снизиться до 4,5 В. Включить режим
мигания лампы и проверить работу огневого реле. Результат проверки
считать положительным, если реле надежно удерживает якорь, зажигания
лампы не видно.
8.4	Проверка времени отпускания реле
Время отпускания реле 02 проверяется на испытательном стенде. Уста-
новить на клеммах 3-4 реле 02 напряжение питания реле 12 В. Выключить
напряжение питания и измерить время с момента выключения питания до
момента размыкания замыкающих контактов. Время отпускания должно
быть больше значений, указанных в таблице 5 и регулируются изменением
нажатия кон тактов в установленных пределах.
8.5	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контак тов розетки должно быть не более:
-замыкающих контактов (серебро-уголь) - О.ЗО.м;
-размыкающих контактов (серебро-серебро) - О.ОЗОм.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повтори ть измерения.
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их значения
в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании авто-
матизированной системы контроля).
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух, закрутить винты, крепящие кожух реле.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить сопротивление изоляции реле. Сопротивление изоляции, из-
меренное между электрически несвязанными токоведущими частями реле,
а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических усло-
виях должно быть не менее 2(Х)М0м.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
115
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №14		
	Реле электромагнитные переменного тока А2. С2. С5		
Наименование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пун- кты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...9 10...13
1 .Электромагнитные реле А2 предназначены для включения питания в
устройствах автоматики и телемеханики. Электрическая схема включения
реле и нумерация выводов приведены на рис. 1а.
2.Электромагнитные реле С2 предназначены для работы в непрерывном
режиме в составе аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки.
Электрическая схема включения и нумерация выводов приведены на рис. 16.
3.Электромагнитные реле С5 предназначены для осуществления элект-
рических зависимостей в схемах управления стрелочным электроприводом.
Электрическая схема включения и нумерация выводов приведены на рис. 1с.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак, эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты ЗИП.
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности реле (таблица 1). О выявленных отступлениях от уста-
новленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Контактные ножи должны быть
перпендикулярны основанию реле и выступать над его поверхностью на 8мм.
Погнутые ножи выправить.
Таблица I
Тип реле	Код избирательности
А2-220	БГДЕИ
С2-400	АГДЕК
C2-I000	ВЕЖЗИ
С5-0.64\200	АБВГЖ
С5-1200\200	ГЕЖЗИ
116
Электрическая схема включения и расположение контактов реле
Л2 и БА2
6)
-32-	«42»
.52-	«62.
Рис. 1 (начало)
117
Электрические схемы включения и расположение контактов
118

2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по
чистить его вну три. у цыить старую этикетку РТУ. Уплотняющую проклад-
ку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить. Провери ть отсутствие
механических повреждении (сколов, трещин) на основании реле, плотность
прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы замениib.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние монтажа: монтажные
провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны
бы ть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны препятство-
вать ход) якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки нс должны иметь
повреждения внешней изоляции, 'трещин и сколов. Проверить наличие на
катушках этикеток, крепление выводов, качество паск. Пайки должны быть
ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных
пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отшлифовать
чистоделом. протереть спиртом, азагем чистой салфеткой. При значительном
подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последующей
шлифовкой и полировкой. Высота серебряных наклепов замыкающих и раз-
мыкающих кои так тов реле А2 и С2, замыкающего контакта С5-0.64/200 после
обработки должна быть не менее 0.5мм, если меньше - контак т следует заме-
нить. Форма контактного наклепа замыкающего и размыкающего контактов
реле А2 и С2. замыкающего контакта С5-0.64/200 - плоская, форма контакт-
ного наклепа перекидного контакта А2 и С2 - сферическая.
Угольные контакты реле С5-1200/200 не должны иметь трещин, сколов,
не должны перемещаться в металлических держателях. Расстояние между
контактной поверхностью угольных контактов и нижними краями метал-
лических держателей должно быть не менее 1.5мм (у новых контактов) и
1.0мм. у контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надеж-
ности крепления кон тактных групп путем захвата каждой контактной груп-
пы пинцетом и попы тки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем кон так тную группу закрепить винтами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
11очпсти гь де тали магии гной системы.
Очистить упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверить свобод-
ное] ь перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении якоря реле, так и при откло-
119
нении до 5° от горизонтального положения, должен свободно без зацеплений
поворачиваться в местах закрепления и в сочленении с контактами. При
перемещении грузов в отверстиях не должно быть зацеплений. На рисунке 2
буквенные обозначения размеров соответствуют следующим данным:
Г -1,2 - 2.0 мм у реле А2 и С2; Г-0.8-1.5 мм у реле С5 (при отпущенном
положении якоря);
Ж - 0,2 - 0.5 мм (обеспечить подгибкой ограничителя):
Е - 0.3 - 1.2 мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
А - 0,5 - 1,5 мм (обеспечить подгибкой планки);
И - 0,1 - 0.25 мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемеще-
нием скобы);
К - 0,1 - 0,25 мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера (пе-
ред установкой проверить визуально целость шайб с помощью увеличитель-
ного стекла).
1’ис. 2 (.'Соромный мер юж реле
Проверить люфты и зазоры. Они должны соответствовать данным табли-
цы 2. Зазоры проверить щупами, люфты индикатором перемещении с ценой
деления 0.01 мм.
Таблица 2
№ п\п	11 > ' Наименование параметра	Предельные значения, мм		
		А2	С2	С5
I	Зазор между полюсом и якорем в притянутом поло- жении после покрытия их защитным слоем, не мен	0.15	0.15	0.3
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5		
3	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечиваю- щий проскальзывание контактов, нс менее	0.35		
120
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 3.
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми пластинами замыкающих контак-
тов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпущенном
якоре плас тины всех замыкающих контактов должны опираться на упорные
пластины, а между пластинами размыкающих контактов и упором должен
быть видимый зазор. При регулировке контактной системы допускается не-
значительно подгибать контактные и упорные пружины. В реле С5-0.64/200
на усиленных контактах должны быть установлены дугогасящие магниты.
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения			
		А2	С5	С2-400	С2-1000
1	Раствор контактов при притянутом и отпущен- ном якоре, не менее мм	2.0	2.2	1.3	2.0
2	Контактное нажатие на контактах не мснес.Гс, замыкающих размыкающих	30			
		20			
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (не- одноврсменность). нс более.	мм	0.2			
Контактные нажатия измерить с помощью граммометра. зазоры прове-
рить щупами. Допустимое отклонение по ходу контактов (неодновремен-
ное ть) контролировать на стенде установленным РЭ порядком.
7	Проверка параметров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле. Основные па-
раметры обмоток реле приведены в таблице 4.
Таблица 4
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка	диаметр, мм		номинальное	выводы реле
А2-220	ПЭВЛ	0.10	23000 23000	2800 2800	1-4 2-3
С2-400		0.2	6600 6600	200 200	1-4 2-3
С2-1000		0.16	10400 10400	500	1-4 2-3
С5-0.64\200	ПЭВЛ	0.710	240	0.64	1-4
	ПЭВЛ	0.180	4600	200	2-3
C5-12OOV2OO		0.125	15800	1200	1-4
		0.180	4600	200	2-3
121
Расчетные данные сопротивления обмоток реле постоянному току в зави-
симости от температуры окружающего воздуха приведены в таблице 5.
Реле, сопро тивление обмоток которых выходи i за установленные в таб-
лице 5 допуски, подлежат разборке на запчасти.
Таблица 5
Темпе- ратура возду- ха. t°C	Предельные отклонения сопротивления обмотки реле, (Ом)				
	А2-220	С2-400	С2-1000	С5-0.64\200	С5-12001200
15	2428,6-3285.7	183,7-224.5	459.2-561.2	0.59-0.72 183.7-224.5	1102.0-1346.9 183.7-224.5
20	2380-3220	180-220	450-550	0.575-0.704 180-220	1080-1320 180-220
25	2333.3-3156,9	176.5-215.7	441.2-539.2	0.56-0.69 176.5-215.7	1058.8-1294.1 176.5-215.7
30	2288.5-3096.1	173,1-211.5	432,7-528.8	0.55-0.68 173.1-211.5	1038.5-1269.2 173.1-211.5
35	2245.3-3037.7	169.8-207.5	424.5-518.9	0.54-0.66 169.8-207.5	1018.9-1245.3 169.8-207.5
8 Проверка электрических и временных параметров
Для проверки электрических и временных параметров использовать ис-
пытательный стенд. Электрические и временные параметры реле должны
соответствовать данным, указанным в таблице 6.
8.1	Проверка электрических параметров реле А2
На контакты реле 3-83 подать напряжение, плавно повысить его до мо-
мента притяжения якоря реле до упора. Зафиксировать показание воль тме т-
ра, полученная при этом величина - напряжение срабатывания реле. Затем
напряжение плавно уменьшить до момента отпускания якоря. Зафиксиро-
вать показание вольтметра. полученная при этом ветчина - напряжение
отпускания.
Таблица 6
Тип реле	Сопро- тивление обмоток Ом.	Отпус- кание, не ме- нее, В	Сраба- тыва- нис. не более, В	Питание обмо- ток. В		Время отпус- калия не менее с		Род тока	Клем- мы под- клю- чения питания
				номи- нальное	макси- маль- ное				
А2-220	5600	133	190	220	-	-	-	Пере- менный.	3-83
1	2	3	4	5	6	7	8	9	К)
122
Продолжение таблицы 6
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
С2-400	400	1.7	6.4	12.0	16,0	-	-	Пос- гоян- ный	1-2 пере- мычка 3-4
С2-1000	1000	3.5	16.0	24.0	32.0	-	-		1-2 пере- мычка 3-4
С5-0.64\ 200	0.64	Ток отпуска- ния нс менее 0.3 А	-	-	-	0.17 (при 1.5 А)	-		1-4
	200	3.0	15.0	24.0	32.0		0.2 (при 24 В)		2-3
С5-1.200\ 200	1200	5.5	-	-	45.0	-	-		1-4
	200	3.0	15.0	-	32,0	-	0.1 (при 24 В)		2-3
Если электрические параметры реле не удовлетворяют установленным
нормам, произвести проверку диодов и стабилитрона. В корпусе реле А2
(БА2) установлен выпрямитель типа КД205Б и стабилитрон типа КС630А.
8.2	Проверка электрических параметров реле С2
На последовательно включенные обмотки (контакты 1-2. перемычка 3-4)
реле С2 подать напряжение, соответствующее максимальному значению, ука-
занному в таблице 6. Напряжение плавно уменьшить до момента размыкания
всех замыкающих контактов. По показанию прибора определить напряжение
отпускания. Затем напряжение уменьшить до нуля, цепь питания кратковре-
менно разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение той же полярности,
которое плавно повысить до момен та притяжения якоря до упора. Зафиксиро-
вать показание вольтметра, полученная величина - напряжение срабатывания.
После этого измери ть напряжение срабатывания при обратной полярнос-
ти следующим образом.
На обмотки реле подать напряжение, равное предельно допустимому при
эксплуатации, затем плавно уменьшить его до нуля, цепь кратковременно
разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение обратной полярнос ти, ве-
личину которого плавно увеличить до момента притяжения якоря до упора.
Зафиксировать показание вольтметра, полученная при этом величина - на-
пряжение срабатывания при обратной полярности. Оно не должно превы-
шать напряжение, измеренное при прямой полярности, более чем на 20%.
Величину напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
нажатием фронтовых контактов и раствором контактов в пределах установ-
ленных норм.
123
8.3	Проверка электрических параметров и времени отпускания реле С5
В цепи токовой обмотки реле С5-0.64/200 (контакты 1-4) установить ток
1.5 А. Плавно уменьшить ток до момента отпускания якоря реле. Зафик-
сировать значение тока отпускания, оно должно соответствовать данным
таблицы 6.
На обмотку 200 Ом реле С5-0.64/200 (контакты 2-3) подать напряжение,
соо тветствующее предельно допустимому значению, указанному в таблице 6.
Напряжение плавно уменьшить до момента отпускания якоря реле, за-
фиксировать значение напряжения отпускания якоря реле, оно должно со-
ответствовать данным таблицы 6. Напряжение уменьшить до нуля, цепь пи-
тания кратковременно разомкнуть, плавно повысить напряжение до момента
притяжения якоря реле. Зафиксировать значение напряжения, полученная
величина - напряжение срабатывания реле.
По обмотке 1200 Ом реле С5-1200/200 (контакты 1-4) проверить только
напряжение отпускания якоря.
Подготовить стенд для работы в режиме измерения временных парамет-
ров реле.
В цепи токовой обмотки реле С5-0.64/200 (контакты 1-4) установить ток
1,5 А. после замыкания замыкающих (фронтовых) контактов реле, отклю-
чить питание реле и зафиксировать время до момента размыкания замыкаю-
щих контактов.
8.4	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более:
-замыкающих и размыкающих контактов реле А2. С2 - ().15Ом;
-замыкающих контактов реле С5 - 0,15Ом:
-размыкающих реле С5 - 0,030м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерения.
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их в журнал
проверки (оформить протокол проверки при использовании автоматизиро-
ванной системы контроля).
124
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух. закрепить винты, крепящие его.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клеима электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и с'гавит оттиск персонального клейма
125
ЦШ ОАО «РЖД»	Технологическая карта №15		
	Реле электромагнитные Д. НЗМ		
Наименование работ	Периодич- ность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...9 10... 13
1.Электромагнитные реле типа Д предназначены для работы в непрерыв-
ном режиме в составе аппаратуры сигнализации, централизации и блокиров-
ки. Особенностью реле является то, что в унифицированном корпусе базовой
конструкции размещено два одинаковых по конструкции и параметрам, но
функционально независимых реле. Электрическая схема включения и нуме-
рация выводов приведены на рис.1.
а) Реле Д, БД
б) Реле НЗ
Электрические схемы и нумерация контактов реле типов Д, БД
и ИЗ
Рис. 1
f	.	1,1-	1	/ ’ 1 * I ’ •	?
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак, эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты ЗИП.
126
1 Внешний осмотр наружная чистка реле.
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности (таблица 1). О выявленных отступлениях от установ-
ленных норм доложить ШИС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Контактные ножи должны быть
перпендикулярны основанию реле и выступать над его поверхностью на 8мм.
Погнутые ножи выправить.
Таблица 1
Тип реле	Код избирательности
ДЗ-2700	АГДЖЗ
ДЗ М-600	АГДЖК
ДЗ-З.5	АГДЖИ
ДЗМ-3,5/600	АГДЗИ
2 Вскрытие реле
Удалить мастику из пломбировочных гнезд, отвернуть винты, крепящие
кожух. Снять кожух, почистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ.
Проверить отсутствие механических повреждений (сколов, трещин), плот-
ность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре поочередно проверить оба реле, Проверить со-
стояние монтажа: монтажные провода не должны иметь нарушения изоляци-
онного покрытия, должны быть гибкими, аккуратно, без натяжения уложены
и не должны препятствовать ходу якорей. Осмотреть катушки: катушки не
должны иметь повреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить
наличие на катушках этикеток с маркировкой, крепление выводов, качество
паек. Пайки должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
рисок и следов изгиба.
Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, не должны
перемещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной
поверхностью угольных контактов и нижними краями металлических де-
ржателей должно быть не менее 1,5мм у новых контактов и не менее 1.0мм у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления кон тактных групп путем захвата пинцетом каждой контактной группы
и попытки смещения ее относительно основания реле.
Неровности контактирующих поверхностей угольных контактов устра-
нить с помощью шлифовальной шкурки.
Серебряные наклепы подвижных и неподвижных пружин зачистить мелко-
зернистой шлифовальной шкуркой, отшлифовать чистоделом, протереть спир-
127
том. а затем чистой салфез кой. При значительном подгаре почистить контакты
плоским «бархатным» надфилем, отшлифовать и отполировать. В случае износа
или выгорания контактов более 0.3мм контактные пружины заменить.
Замену контактных пружин производить при снятом основании реле, без
разборки всей контактной системы. Открутить винт нужной контактной
группы, изъять дефектный контакт и вставить новый, затем контактную
группу закрепить винтами.
5	Проверка и ремонт магнитной системы
Поочередно очистить упоры якорей салфеткой. смоченной в спирте.
Проверить свободность перемещения якорей. Якорь каждого реле должен
свободно без зацеплений поворачиваться в местах закрепления и в сочлене-
нии с контактами.
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера (пе-
ред установкой проверить визуально целость шайб с помощью увеличитель-
ного стекла).
Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс-
твовать данным таблицы 2. Зазоры проверить с помощью щупов, люфты с
помощью индикатора перемещений с ценой деления 0,01мм.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении после покрытия их защитным слоем, нс менее	0,15
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0,1-0.5
3	Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход	0.1-0.25
4	Ход якоря, измеренный под упором, не менее	0.35
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенным в таблице 3.
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения
1	Раствор контактов при притянутом и отп) щенном якоре, нс менее, мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах не менее.	Гс. замыкающих размыкающих	30
		15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (нсощоврсмснность) нс более	мм	0.2
128
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми пластинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опираться на
упорные пластины, а между плЛинами размыкающих контактов и упором
должен быть видимый зазор. При регулировке контак гной системы допуска-
ется незначительно изгибать контактные и упорные пружины.
Контактные нажатия измери ть с помощью граммометра. зазоры прове-
рить щупами. Для определения допустимого отклонения по ходу контактов
(неодновременности) переключить стенд в режим проверки одновремен-
ности замыкания и размыкания контактов и провести проверку указанного
параметра.
7 Проверка параме тров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каж црй обмотки реле
Сопротивление обмоток реле в нормальных климатических условиях
должно соответствовать данным, указанным в таблице 4.
Таблица 4
Тип реле	Провод		Число вит- ков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	таметр. м и		помина- льное	предельные отклонения
ДЗ-2700	ПЭВЛ	0.100	22500	2700	±15%
ДЗМ-600	ПЭВЛ	0.112	5400	600	±10%
ДЗ-З.5	ПЭВ1	0.560	900	3.5	±10%
ДЗМ-З.5/600	ПЭВ1/ПЭВЛ	0.560/0.112	900/5400	3.5/600	±10%
НЗМ-1400	ПЭВЛ	0.100	11500	1400	±15%
Расчетные данные сопротивления обмо ток реле постоянному току в зави-
симости от температуры окружающего воздуха приведены в таблице 5.
Таблица 5
Темпера- тура воз- духа. ГС	Предотьные отклонения сопротивления обмотки. (Ом)				
	ДЗ-2700	ДЗМ-600	ДЗ-З.5	ДЗМ-З.5/600	ПЗМ-1400
15	2341.8-3168.4	551.0-673.5	3.21-3.93	3.21-3.93/551.0- 673.5	1214.3-1642.8
25	2250.0-3044.1	529.4-647.1	3.09-3.77	3.09-3.77/529.4- 647.1	1166.7-1578.4
30	2206.7-2985.6	519.2-634.6	3.03-3.70	3.03-3.70/519.2- 634.6	1144.2-1548.0
35	2165.1-2929.2	509.4-622.6	2.97-3.63	2.97-3.63/509.4 - 622.6	1122.6-1518.9
40	2125.0-2875.0	500.0-611.1	2.92-3.56	2.92-3.56/500.0- 611.1	1101.9-1490.7
129
Реле, сопротивление обмоток которых выходит за ус тановленные допус-
ки, бракуются.
8 Проверка электрических и временных параметров
Электрические параметры каждого реле должны соответствовать дан-
ным таблицы 6. Поочередно провери ть параметры обоих реле
8.1	Проверка электрических параметров
Таблица 6
Тин реле	Со- про- тивле- ние обмо- ток. Ом	1 1апряженпе (ток)								Время отпуска- ния. нс менее с	
		отпуска нпе. нс менее		срабаты- вание. нс более		номиналь- ное		предельно допусти- мое			
		В	А	В	А	В	А	В	А	при но- миналь- ном пи- тании.	При 0.9 1 н
ДЗ-2700	2700	4.0	-	16.0	-	24.0	-	32.0	-	-	-
ДЗ М-600	600	4.0	-	16.0	-	24.0	-	32,0	-	0.2	0,17
ДЗ-3,5	3.5	-	0.037	-	0.150	-	0.225	-	0.8	-	-
ДЗМ-З.5/	3.5	У	одш		0.150		0,225	-	0,8		Z.
600	600	4.0	-	16.0	-	24,0	-	32,0	-	0,2	0.17
НЗМ- 1400	1400	4.5	-	18,0	-	-	-	36.0	-	-	-
Па обмотки реле подать напряжение (ток), равный предельно допусти-
мому при эксплуатации, указанному в таблице 6. Напряжение (ток) плавно
уменьшить до момента размыкания всех замыкающих контактов, [1ол\цен-
ная при этом величина-напряжение (ток) отпускания.
За тем напряжение (ток) уменьшить до нуля, цепь питания кратковремен-
но разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение (ток) той же поляр-
ности, которые плавно повысить до момента притяжения якоря до упора.
Полученная при этом величина - напряжение (ток) срабатывания.
Измерение напряжения (тока) срабатывания при обратной полярности
на обмотках реле провести следующим образом: на обмотки реле подать
напряжение ( ток), равные предельно допустимому при эксплуатации, кото-
рые плавно уменьшить до пуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и
к обмоткам реле подвести напряжение ( ток) обратной полярности, величину
которых плавно увеличивать до момента притяжения якоря до упора. Полу-
ченная при этом величина - напряжение (ток) срабатывания при обратной
полярности. Величина напряжения (тока) срабатывания при обратной по-
лярности не должна превышать напряжение ( ток), измеренные при прямой
полярности, более чем на 20%.
Величин) напряжения или тока срабатывания и отпускания можно регу-
лировать нажатием фронтовых контактов и раствором контактов в пределах
установленных норм.
130
8.2	Проверка времени отпускания реле
При использовании автоматизированной измерительной системы, изме-
рение времени замедления реле производится в режиме автоматического
управления порядком, предусмотренным эксплуатационной документацией
на систему.
Для измерения времени отпускания реле измерителем параметров реле
Ф291 в режиме ручного управления необходимо:
-	подключить вывод «+» источника питания реле к клемме 1 измеритель-
ного прибора:
-	подключить вывод «+» обмотки реле к клемме 2 измерительного при-
бора:
-	соединить вывод «-» источника питания и вывод «-» обмо тки реле:
-	к клеммам 3 и 4 измерительного прибора подключить контактную пару
реле:
-	выбрать режим измерения 4, включить питание измерительного прибора
и реле и установить номинальное напряжение Ц, питания реле:
-	произвести сброс показании, включить тумблер «ПУСК» и снять пока-
зания измерительного прибора.
Установить напряжение питания реле 0,9 U, и повторить измерения.
Время отпускания реле должно быть больше значений, указанных в
таблице 6 и регулируется изменением нажатия контактов в установленных
пределах.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления кон тактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3 раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более:
-замыкающих контактов (серебро-уголь) - О.ЗОм.
-размыкающих кон тактов (серебро-серебро) - О.ОЗОм.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерение.
9	Заполнение этикетки
Зас говорить крепежные винты от самоотвинчиванпя. Заполнить этикет-
ку. положить ее внутрь кожуха, продуть оба реле сжатым воздухом и пере-
дать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки. соответствие механических и элек гричес-
ких параметров данным технологической карты.
Проверку электрических параметров проводить при надетом на реле ко-
жухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать
их в журнал проверки отдельными строками (оформить протокол проверки
при использовании автоматизированных систем контроля).
131
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить этикетку, наде ть кожух, закре-
пить винты, кренящие кожух реле.
При закрытии реле следить, чтобы подвижные части одного реле были
удалены оз подвижных частей другого реле при выбранных люф га,х на рас-
стояние нс менее 2.0м.м.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить сопротивление изоляции реле Сопротивление изоляции, из-
меренное между электрически несвязанными токоведущими частями реле,
а 'также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических усло-
виях должно быть не менее 200.УЮ.М.
13	Клеймение реле.
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняе т мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
132
ЦШ ОАО «РЖД»	Технологическая карта №16		
	Реле электромагнитные Н		
Наименование работ	Перио- дичность	Профессия исполнителя	Выполняемые их нкты
Ремонт и про- верка	Один раз в К) лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...К) 11...13
I .Электромагнитные реле Н предназначены для эксплуатации в непрерыв-
ном режиме в составе аппаратуры сш наливании, централизации и блокиров-
ки. Электрическая схема включения реле и нумерация выводов приведены
на рис. 1.
Рис. 1 (начало)
133
Обозначение со стороны закрепления реле.
Для последовательного включения обмоток необходимо соединить выводы 3-4.
Для параллельного включения обмоток необходимо соединить выводы 1-3 и 2-4
Рис. I (окончание)
2.Реле II взаимозаменяемо с реле РЭЛ.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инс трумент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь, клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплект ЗИП.
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности ( таблица 1). О выявленных отступлениях от установ-
ленных норм доложить ШНС.
Очис! ить реле снаружи от ныли и грязи. Контактные ножи должны высту-
пать над поверхнос тью основания реле на 8мм. Погнутые ножи выправить.
Таблица 1
Тип реле	Код избирательности
1 НМ-950	АБЗИК
1 И 340	АБЕЖЗ
1 НМ-240	АБЕЗИ
1Н-8.2	АБЕЗК
1 НМ-8.7	АБЖЗИ
1НМ-4.35П70	АБВГЕ
2Н-2050	АВГДЕ
2НМ-1420	А В ГДЖ
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Проверить отсутствие
механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плот-
ность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние выводов обмоток:
монтажные провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия,
должны быть I ибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны пре-
пятствовать ходу якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки не должны
иметыювреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить наличие
на катушках этикеток, крепление выводов, качество паек. Пайки должны
быть ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Серебряные наклепы подвижных и неподвиж-
ных пружин зачисти ib мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отшли-
фовать чистоделом. протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При
значительном подгарс почистить контакты плоским «бархатным» надфилем
с последующей шлифовкой и полировкой.
Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, не должны
перемещаться в металлических держателях. Расстояние между контакт-
135
134
нои поверхностью угольных контактов и нижними краями металлических
держателей должно быть не менее 1.5мм (у новых контактов) и 1.0мм. у
контактов, бывших в эксплуатации. Произвести проверку надежности креп-
ления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинце том
и попытки ее смещения относительно основания реле.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, зачем контактную группу закрепить винтами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы.
Очисти ть упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверить свобо i-
ность перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении реле, так и при отклонении
до 5° от горизонтального положения. Проверить и отрегулировать зазоры
между грузами и ограничителем в горизонтальной и вертикальной плоскос-
тях за счет изгиба ограничителя. На рисунке 2 буквенные обозначения раз-
меров соответствуют следующим данным:
Г-0.8- 1.5мм (при отпущенном положении якоря);
Ж - 0,2 - 0.5мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
Е - 0,3 - 1.2мм (обеспечить подгибкой ограничителя);
А - 0.5 - 1,5мм (обеспечить подгибкой планки, разрешается регулиро-
вать подгибкой якоря);
И -0.1-0,25мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемещением
скобы):
К - 0.1 -0,25мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера (пе-
ред установкой визуально проверить целость шайб с помощью увеличитель-
ного стекла).
Гис. 2. Сборочный чер<еж реле
136
Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс-
гвовать данным таблицы 2. Зазоры проверить с помощью щупов, люфты с
помощью индикатора с ценой деления 0.01мм.
Таблица 2
№ п\п	1 {аименование параметра	Предельные значения, мм	
		1П.2Н	Ш.М.. 2НМ
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом по- ложении после покрытия их защитным слоем, нс менее	0.15	0.12
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0.1-0.5	
3	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечиваю- щий проскальзывание контактов, не менее	0.4	
4	Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его перемещение, должен быть	0,1-0.25	
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характерно гики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 3.
Таблица 3
п\п	I (аименование параметра	Предельные значение
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, нс ме- нее.	мм	1.3
2	Контактное нажатие на контактах, нс менее	Гс замыкающих размыкающих	30 15
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (неодновременность). нс более, мм	0.2
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор, а между всеми пластинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих контак тов должны опираться на
упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов и упором
должен быть видимый зазор. При регулировке контактной системы допуска-
ется незначительно подгибать контак тные и упорные пружины.
Контактные нажатия измерить с помощью граммометра. зазоры про-
верить щупами. Допустимое отклонение по ходу контактов (неодновре-
менность) контролировать на стенде в режиме проверки одновременности
замыкания и размыкания контак тов.
137
7 Проверка параметров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвес ти измерение сопро тивления каждой обмотки реле
Сопротивление обмоток при температуре +20сС должно соответствовать
данным, указанным в 'таблице 4.
Таблица 4
Тип. шифр реле	Провод		Число витков одной обмотки	Conpoi ПВ.1СНИС одной обмотки. Ом	
	марка	диаметр, мм		номиналь- ное	предельные отклонения
111-1350	ГГЭТВ1	0.125	8050	675	607.5-742.5
1 НМ-950	ПЭТВ1	0.125	5250	475	427.5-522.5
111 340	ПЭТВ1	0.180	4200	170	153-187
III М-240	ПЭТВ1	0.180	2750	120	108-132
1 П-8.2	ПЭВ1	0.450	650	4.1	3.69-4.5 ]
1 НМ-8.7	ПЭВ1	0.400	510	4.35	3.915-4.785
1 НМ-4.35\	ПЭВ1	0.400	510	4.35	3.915-4.785
170	ПЭТВ1	0.180	4200	170	153-187
211-2050	ПЭТВ1	0.112	9700	1025	922.5-1 127.5
2НМ-1420	ПЭТВ1	0.112	6300	710	639-781
Сопротивление обмоток при температуре 15СС.. .35°С должно соответс-
твовать данным, указанным в таблице 5.
Таблица 5
Темпера- тура воз- духа. t С	Предельные отклонения сопротивления одной обмо тки реле. (Ом)								
	1Н- 1350	1 НМ- 950	1Н- 340	1 НМ- 240	IH- 8.2	HIM 8.7	111М-4.35\ 170	2Н- 2050	2Н- 1420
15	619.9- 757.6	436.2- 533.2	149.9- 183.3	105.8- 129.3	3.6- 4.4	3.8- 4.7	3.8-4.7 149.9-183.3	904- 1105	626.2- 765.4
25	595.6- 727.9	419.1- 512.5	156.1- 190.7	110.2- 134.6	3.8- 4.6	4.0- 4.9	4.0-4.9 156.1-190.7	941- 1150	651.8- 796.6
30	584.1- 713.9	411.1- 502.4	159.1- 194.5	112.3- 137.3	3.8- 4.7	4.1- 5.0	4.1-5.0 159.1-194.5	959.4- 1172.6	664.6- 812.3
35	573.1- 700.5	403.3- 492.9	162.2- 198.2	114.5- 139.9	3.9- 4.8	4.1- 5.1	4.1-5.1 162.2-198.2	977.9- 1195.2	677.3- 827.9
Реле, сопротивление обмоток которых с у четом температуры окружающего
воздуха выходит за установленные допуски, подлежат разборке на запчасти.
8	Проверка электрических и временных параметров
Электрические параметры реле должны соответствовать данным таблицы 6
при последовательном соединении обмоток. При параллельном соединении
обмоток напряжение срабатывания и отпускания уменьшаются в два раза, а
138
токи срабатывания и отпускания увеличиваю гея в два раза (но сравнению с
нормативными данными, указанными в таблице 6).
8.1	Проверка электрических параметров
Напряжение (ток) притяжения и отпускания реле при температуре окружаю-
щего воздуха (2()±5)°С должны соответствовать нормам, указанным в таблице 6.
На обмотки реле подать напряжение (ток), равное предельно допус тимому
при экенлх агации указанному в таблице 6. Напряжение (ток) плавно умень-
шить до момента размыкания всех замыкающих контактов. Зафиксировать
показание измерительного прибора, полученная при этом величина - напря-
жение (ток) отпускания. Затем напряжение (ток) уменьшить до нуля, цепь
питания кратковременно разомкнуть и на обмотки реле подать напряжение
(ток) гой же полярности, которое плавно повысить до момента притяжения
якоря до упора. Зафиксировать показание измерительного прибора, полу-
ченная при этом величина - напряжение (ток) срабатывания.
Измерение напряжения (тока) срабатывания реле при обратной поляр-
ности на обмозках провести следующим образом: на обмотки реле подать
напряжение (ток), равное предельно допустимому при эксплуатации, кото-
рое плавно уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и
на обмотки реле подать напряжение (ток) противоположного направления,
величину которого плавно увеличи ть до момен та притяжения якоря до упо-
ра. Зафиксировать показание измерительного прибора, полученная при этом
величина-напряжение (ток) срабатывания при обратной полярности. Она не
должна превышать напряжение (ток), измеренное при прямой полярности,
более чем на 20%.
Величин) напряжения срабатывания и отпускания можно регулировать
нажатием фронтовых контактов н рас твором кон тактов в пределах ус танов-
ленных норм.
Таблица 6
Тип реле	Напряжение (ток)				Питание обмо ток				Время отпускания при Uh нс менее
	отпускания, не менее		срабатыва- ния. не более		номиналь- ное		прсделыю- допу стимое		
	В	А	В	А	В	А	В	А	с
1Н-135О	5.0	-	16.0	-	24.0	-	32.0	-	-
1 НМ-950	4.5	-	16.0	-	24.0	-	32.0	-	0.17
1Н-340	2.5	-	8.0	-	12.0	-	16.0	-	-
1 НМ-240	2.25	-	8.0	-	12.0	-	16.0	-	0.17
1Н-8.2	-	0.042	-	0.145	-	0.22	-	0.8	-
1НМ-8.7	-	0.05	-	0.176	-	0.26	-	0.5	0.17
1НМ-4.35\ 170	-	0,1	-	0.32	-	0.53	-	0.7	0.08
	2.5	-	8.0	-	12.0	-	16.6	-	0.06
2Н-2050	5.0	-	16.0	-	24.0	-	32.0	-	-
211М-1420	4.5	-	16.6	-	24,0	-	32.0	-	0.25
139
8.2	Проверка времени отпускания реле.
При использовании автоматизированной измерительной системы, измерение
времени замедления реле ирон вводится в режиме автоматического управления
порядком, предусмотренным эксплуатационной доку мен гациеп на сис тему.
Измерение времени замедления реле на иены та тельном стенде СИМ СЦБ
производится в режиме ручного управления.
О тсчет времени отпускания реле провести с момен та выключения напря-
жения пи тания обмо ток до момента размыкания замыкающих кон так тов. Ве-
личины напряжении ( токов), при которых проводи ть измерение замедления,
указаны в таблице 6. Время отпускания реле должно бы ть больше значений,
указанных в таблице 6 и при необходимости регулируется изменением нажа-
тия кон тактов реле в установленных пределах.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов.
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
приведенной в пунк те 4.4.3. раздела «Общие положения» нас тоящего сборника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более:
-замыкающих - О.ЗОм.
-размыкающих - О.ОЗОм.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить кон так ты и повторить измерение.
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для кон трольной провер-
ки электромеханику приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качес тво пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров ус гановленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при наде том кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их в журнал
проверки (оформить протокол проверки при использовании автоматизиро-
ванной системы кон троля).
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух. закрепи ть вина ы. крепящие его
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции, измеренное между э.чекгрпчески несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и маши гопроводом в нормальных климатических
условиях, должно бьп ь не менее 200М()м.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняе т мастикой,
и стави т оттиск персонального клейма
140
1Щ1 ОАО «РЖД»	Технологическая карга №17		
	Реле элек тромагнитные 2С		
Наименование работ	Перио- дичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункгы
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...3 4...Ч 10...13
1 Элек тромагнитные реле 2С предназначены для применения в составе ап-
паратуры сигнализации, централизации и блокировки. Электрическая схема
включения реле и нумерация выводов приведены на рис. 1.
Схема воле 2СБ
Рис. 1
141
2 Реле 2С-340 взаимозаменяемо с реле С2-400. реле 2С-880 взаимозаме-
няемо с реле С2-1000.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент. материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измери тель-
ных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещений, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммомегр. наборы
специализированного инструмента ИР, набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, ту шь. клей, техничес-
кий лоскут, этике тка, клеймо, пломбировочная мастика, комплект ЗИП.
1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя,
код избирательности реле (таблица 1). О выявленных отступлениях от уста-
новленных норм доложить ШНС.
Очисти ть реле снаружи от пыли и [рязи. Контак тные ножи должны бы ть пер-
пендикулярны основанию реле и выступать на 8мм. Погну гые ножи выправить.
Таблица 1
Тип реле	Код избирательности
2С-340	АГДЕК
2С-880	ВЕЖЗИ
2 Вскрытие реле
Удалить мастику, отвернуть винты, крепящие кожух. Снять кожух, по-
чистить его внутри, удалить старую этикетку РТУ. Проверить отсутствие
механических повреждений (сколов, трещин) кожуха, основания реле, плот-
ность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элемен ты заменить.
3	Внутренний осмотр реле
При внутреннем осмотре реле проверить состояние выводов обмоток:
монтажные провода не должны иметь нарушения изоляционного покрытия,
должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены и не должны пре-
пятствовать ходу якоря и грузов. Осмотреть катушки: катушки не должны
иметь повреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить наличие
на катушках этикеток, крепление выводов, качество паек. Пайки должны
быть ровными, гладкими, без следов канифоли.
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без де-
формаций и следов изгиба. Серебряные наклепы пружин зачистить мелкозер-
нистой шлифовальной шкуркой, отполировать чистоделом. протереть спиртом,
а затем чистой салфеткой. При значительном подгаре почисти ть контакты плос-
ким «бархатным» надфилем с последующей шлифовкой и полировкой.
142
Высота контактного наклепа после чистки должна быть не менее 2мм.
Замену контактов производить без разборки всей контактной системы.
Открутить винт нужной контактной группы, изъять дефектный контакт и
вставить новый, затем контактную группу закрепить винтами.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы.
Очистить упор якоря салфеткой, смоченной в спирте. Проверить свобод-
ность перемещения якоря и грузов. Якорь и грузы должны перемещаться без
зацепления, как при горизонтальном положении реле, так и при отклонении
до 5° от горизонтального положения. Проверить и отрегулировать зазоры
между грузами и ограничителем в горизонтальной и вертикальной плоскос-
тях за счет изгиба ограничителя. На рисунке 2 технологической карты №11
буквенные обозначения размеров соответствуют следующим данным:
Г - 0.8 - 1.5 мм (при отпущенном положении якоря):
Ж - 0.2 - 0.5 мм (обеспечить подгибкой oi раничи геля);
Е - 0.3 - 1.2 мм (обеспечить подгибкой ограничи теля);
А - 0.5 - 1.5 мм (обеспечить подгибкой планки);
И -0.1- 0.25 мм (зазор между якорем и скобой обеспечить перемеще-
нием скобы):
К - 0.1 - 0.25 мм (обеспечить подгибкой полочек скобы)
Винты, крепящие скобу, должны быть закручены с шайбой Гровера (пе-
ред установкой визуально проверить целость шайб с помощью увеличитель-
ного стекла).
Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответсгво-
вать нормам, указанным в таблице 2. Зазоры проверить с помощью щупов,
люфты с помощью индикатора с ценой деления 0.01 мм.
Таблица 2
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм
1	Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении после покрытия их защитным слоем, нс менее	0.15
2	Люфт якоря вдоль призмы ярма	0,1-0.5
3	Ход якоря, измеренный под упором, обеспечивающий про- скальзывание контактов.нс менее	0,4
4	Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его переме- щение. должен быть в пределах	0.1-0.25
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы гак. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 3.
143
Таблица 3
№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения	
		2С-340.	2С-880.
1	Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, не менее.	мм	1.3	2.0
2	Контактное нажатие на контактах, не менее.	Ге. замыкающих размыкающих	30 20	
3	Допустимое отклонение по ходу контакта (неодновре- менность). нс более.	мм	0.2	
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упор. <1 между всеми пластинами замыкающих кон-
тактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор. При отпу-
щенном якоре пластины всех замыкающих кон тактов должны опираться на
упорные пластины, а между пластинами размыкающих кон тактов и упором
должен бы ть видимый зазор. При регулировке контактной системы допуска-
ется незначительно подгибать контактные и упорные пружины.
Контактные нажатия измерить граммометром. зазоры с помощью щупов.
Допустимое отклонение по ходу контактов (неодновременность) контро-
лировать методом, изложенным в техническом описании и руководстве по
эксплуатации на стенд для проверки реле.
7	Проверка параметров обмоток реле
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле
Произвести измерение сопротивления постоянному току обмоток реле.
Основные параметры обмоток реле при температуре +20°С приведены таб-
лице 4. Расчетные данные сопротивления обмоток реле постоянному току в
зависимости от температуры окружающего воздуха приведены в таблице 5.
Если сопро тивление обмоток не соответствует данным, указанным в таб-
лицах 4 и 5, реле бракуется.
Таблица 4
Тип реле	Провод		Число витков одной обмотки	Сопротивление одной обмотки. Ом	
	марка провода	диаметр, мм		номинальное	предельные отклонения
2С-880	ПЭВЛ	0.14	6600	440x2	396-484
2С-340	ПЭВЛ	0.18	4200	170x2	153-187
Таблица 5
Температура воздуха. t°C	Предельные отклонения сопротивления одной обмотки реле. (Ом)	
	2С-340	2С-880
15	149.94-183,26	388.08-474.32
25	156.06-190.74	403.92-493.68
30	159.12-194.48	411.84-503.36
35	162.18-198.22	419.76-513.04
144
8	Проверка электрических параметров
Напряжение притяжения и отпускания реле при температуре окружаю-
щего воздуха (20±5)°С должны соответствовать нормам, указанным в таб-
лице 6 при последовательном соединении обмоток.
8.1	. Проверка электрических параметров
Проверку электрических параметров реле на автоматизированном изме-
рительном комплексе провести порядком, предусмотренным эксплуатацион-
ной документацией на комплекс.
Проверку электрических параметров реле па стенде СИМ СЦБ провести
следующим образом Подключи ть выход «+» источника питания постоянного
тока к контакту 2 реле, выход «-» источника питания постоянного тока к
контакту 1 реле, на выводы 3-4 установить перемычку. Подать напряжение,
равное напряжению перегрузки, затем плавно уменьшить до момента размы-
кания всех замыкающих контактов. Зафиксировать показание вольтметра,
полученная при этом величина - напряжение отпускания.
Напряжение уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разо-
мкнуть. затем подать напряжение той же полярнос ти, которое плавно по-
вышать до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная величина - напряжение срабатывания.
На обмотки реле подать напряжение перегрузки, которое плавно умень-
шить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть и на обмотки реле
подать напряжение обратной полярности, величину которого плавно уве-
личить до момента притяжения якоря до упора. Зафиксировать показание
вольтметра, полученная при этом величина-напряжение срабатывания при
обратной полярности. Она не должна превышать напряжение, измеренное
при прямой полярности, более чем на 20%
Величину напряжения срабатывания и отпускания допускается регули-
ровать изменением нажатия фронтовых контактов и раствором кон тактов в
пределах установленных норм.
Таблица 6
Тип реле	Напряжение. В		Напряжение питание обмоток. В		
	отпускания, нс менее	притяжения, нс более			
			номинале ное	допускаемое отклонение	предельное
2С-340	1.7	6.4	12.0	±10%	16.0
2С-880	3.5	16.0	24.0	±10%	32.0
8.2	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления кон тактов произвести по методике,
приведенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контактов розетки должно быть не более: 0.150м.
Если сопротивление цепи контактов превышает установленную норму,
почистить контакты и повторить измерение.
145
9	Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки электромеханик) -приемщику.
10	Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех детален, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При
соответствии параметров реле установленным нормам записать их значения
в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании авто-
матизированных систем контроля).
11	Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть ко-
жух, закрутить винты, крепящие его.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-
ции. измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно быть не менее 200МОм.
13	Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит о'ггиск персонального клейма
146
ЦШ ОАО «РЖД»	Технологическая карта №18		
	Реле кодовые КДР. КДРШ. У К ДР		
Наименование работ	Периодич- ное гь	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Один раз в 10 лет	Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...9 10...13
Кодовые реле предназначены для применения в устройс твах автоматики и
телемеханики. Реле относятся ко 2-му классу надежности приборов.
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные приборы,
инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом измеритель-
ных приборов, мегаомметр на 500В. индикатор перемещении, наборы щупов,
линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр. наборы
специализированного инструмента ИР. набор надфилей, напильники, молоток,
шлифовальная шкурка, компрессор сжатого воздуха, кисть, щетка, припой,
канифоль, цапон-лак. эмаль, спирт технический, ручка, тушь. клей, техничес-
кий лоскут, этикетка, клеймо, пломбировочная мастика, комплекты ЗИП.
1	Внешний осмотр и наружная чистка, реле, имеющих кожух
Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О
выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.
Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и кор-
розии со штырей. Погнутые штыри выправить.
2	Вскрытие реле, имеющих кожух
Удалить старую мастику, отвернуть гайки, крепящие кожух. Снять ко-
жух. почистить его внутри, удалить этикетку РТУ. Уплотняющую проклад-
ку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить.
Проверить отсутствие механических повреждений (сколов, трещин) на
основании реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправные
элементы заменить.
3	Осмотр реле
При осмотре реле проверить состояние выводов обмоток: они не должны
иметь нарушения изоляционного покрытия, должны быть гибкими, без натя-
жения уложены. Осмотреть катушки: катушки, имеющие повреждение вне-
шней изоляции, трещины и сколы, заменить: проверить наличие на катушках
ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивления
обмотки), катушка не должна касаться якоря при любом положении реле;
проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть ровными,
гладкими, без следов канифоли.
147
4	Ремонт контактной системы
Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без
деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмас-
совых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих
прокладках. Неисправные прокладки заменить новыми. Серебряные накле-
пы подвижных и неподвижных пружин зачистить мелкозернистой шлифо-
вальной шкуркой, отполировать чистоделом, протереть спиртом, а затем
чистой салфеткой. При значительном подгаре почистить контакты плоским
«бархатным» надфилем с последующей шлифовкой и полировкой. Высота
контактного наклепа допускается не менее 0.3мм. Контактные группы за-
мыкающих и размыкающих контактов должны замыкаться одновременно,
смещение центров контактирующих серебряных наклепов не допускается.
Контактные и упорные пластины должны быть в одной вертикальной плос-
кости. а контактные группы параллельны между собой. Произвести проверку
надежности крепления контактных групп путем захвата каждой контактной
группы пинцетом и попытки ее смещения относительно основания реле.
5	Ремонт и регулировка магнитной системы
Почистить элементы магнитной системы.
Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответство-
вать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты индикатором
перемещения с ценой деления 0,01мм.
Таблица 1
№ п/п	Параметр реле	Предельные значения, мм			
		КДР1. КДР1М. УКДР1. УКДР-35\ 180. КДРШ1, КДРШ1М КДР2.	КДРЗМ. КДРЗ. УКДРЗ. КДРШЗМ	КДР5М. УНР2Б. УНР4Б. УКДР5М	КДР6М. КДРШМ КДРШ5М
1	Антимагнитный зазор меж- ду якорем и сердечником в рабочем положении реле, не менее.	0,2	0.05	0.15	0.08
2	Перемещение якоря по ли- нии шарнира	0.3-0.7			
3	Перемещение якоря по вер- тикал и.	0.3-0.5			
4	Перемещение якоря вдоль оси сердечника	0.05-0.15			
Открутить винты, крепящие упорную пластину якоря, снять якорь, по-
чистить его, антимагнитный наклеп протереть спиртом. Проверить целость
148
изоляционной планки якоря, при наличии трещин и сколов якорь заменить.
Почистить полюсный наконечник, упорную пластину якоря, продуть реле
сжатым воздухом для исключения попадания стружки в зазор между якорем
и сердечником. Установить якорь на место, прикрутить упорную пластину,
застопорить крепящие винты.
Величину воздушного (антимагнитного) зазора между сердечником и
якорем в притянутом состоянии проверить щупом, -можно изменять антимаг-
нитный зазор в пределах установленных норм, изгибая якорь специальным
приспособлением.
Величину горизонтального перемещения якоря по линии шарнира про-
верить щупом, она должна соответствовать расстоянию между якорем и
у норной пластиной.
Величину вертикального перемещения якоря проверить щупом, она долж-
на соответствовать расс тоянию между корпусом реле и точкой перегибу яко-
ря в приподня том положении. Регулируется упорной пластиной.
Величину перемещения якоря вдоль оси сердечника проверить щупом,
она должна соответствовать расстоянию между отпавшим якорем и упорной
пластиной. Регулируется изменением изгиба упорной пластины якоря.
6	Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы гак. чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
нормам, приведенными в таблице 2.
Контактное нажатие определять с помощью граммометра. прикладывая
конец рычага граммометра возле контактного наклепа. Регулировать вели-
чину контактного нажатия можно незначи тельным подгибом контактных
пластин после регулировки хода якоря.
Величину зазора у разомкнутых контактов проверить щупом, закладывая
его между контактными наклепами в при тянутом положении якоря для раз-
мыкающих контак тов и н отпавшем положении якоря для замыкающих кон-
тактов. Регулировать зазоры допускается незначительным изгибом упорных
пластин.
Совместный ход контактных пластин определять прохождением средней
пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или про-
хождением этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания
контактов.
Ход якоря провери ть щупом на краю изоляционной планки якоря в месте
касания контактных пластин. Регулируется ход якоря изменением угла 3ai и-
ба якоря.
Ход якоря у реле должен бы ть, мм;
•	КДР2	(0,6±0.2)
•	УКДР5М	(2.5±0.3)
•	КДРТ	1.2
•	остальные типы реле	(2,4±0,2)
149
Таблица 2
№ н/п	Параметры реле		Предельные значения	
			Реле УНР2Б. УНР4Б. УКДР5М. КДР1П5М	Остальные типы реле
1	К онтактное нажатзi с.	Гс	25-30	
2	Нажатие контактных пружин на изоляционную планку или ведущие пружины	Гс		8-12	
3	Раствор у разомкнутых контактов.	мм	0.6-1.2	0.8-1.2
4	Раствор контактов с безотрывным переключением.	мм	0.5-1.0	
5	Совместный ход контактных пружин.	мм	0.25	
7 Проверка параметров обмоток ре ie, замена катушек
Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток
и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.
Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответство-
вать указанному на катушке.
Катушки реле, сопротивление обмоток которых с уче том температуры ок-
ружающего воздуха выходит за ус тановленные допуски, подлежат замене.
Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта,
крепящих упорную пластину якоря, сня ть якорь, отвернуть гайку, крепящую
сердечник к основанию, снять сердечник с ка тушкой, отпаять выводы кату ти-
ки от контактных пружин, снять катушку и надеть новую. Сборку произво-
дить в обратной последовательности. Кон тргайку обязательно устанавливать
с шайбой [’ровера, предварительно проверив ее с помощью увеличительного
стекла на отсутствие трещин.
8 Проверка электрических и временных параметров
Электрические параметров реле проверить в нормальных климатических
условиях.
8.1	Проверка электрических параметров
Напряжение притяжения и отпускания реле при температуре окружающе-
го воздуха (20±5)°С должны соответствовать нормам, указанным в паспорте
на кодовые реле (паспортные данные кодовых реле приведены в разделе 7
справочника «Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики»,
том 1, Москва, издательство «Транспорт». 1981 год и разделе 6 книги «Реле
железнодорожной автоматики и телемеханики», издательство НПФ «Плане-
та». Москва. 2002г).
Утвержденный перечень применяемых кодовых реле с нормами электри-
ческих и временных параметров следует составить конкретно для каждой
дистанции.
На обмотку реле подать номинальное напряжение (ток), плавно понижать
его до момента отпускания якоря, по показанию измерительного прибора
150
определить величину напряжения (тока) отпускания. Напряжение (ток)
уменьшить до нуля, цепь питания кратковременно разомкнуть. Напряжение
( ток) той же полярности повышать до момента полного притяжения якоря.
Зафиксировать показание измерительного прибора, полученная величина
-напряжение (ток) притяжения.
Величину напряжения срабатывания и отпускания следует регулировать
изменением нажатия контактов, раствором контактов, изменением величины
физического зазора в пределах установленных норм.
8.2	. Проверка временных параметров реле
Временные параме тры проверяют у реле имеющих замедление на притя-
жение или на о тпускание якоря.
Отсчс'1 времени притяжения вести с момента подачи напряжения на
обмотки реле до момента замыкания замыкающих контактов. Если время
на притяжение больше установленной нормы, то необходимо уменьшить в
пределах нормы нажатие контактов на изоляционную полку якоря, а также
ход якоря. Если время на притяжения меньше установленной нормы, то вы-
полнить обра тные дейс твия.
О тсче т времени о тпускания вести с момента снятия напряжения с обмо-
ток реле до момента размыкания замыкающих кон тактов. Если время на от-
пускание больше установленной нормы, то необходимо увеличить нажатие
на полку якоря или увеличить антимагнитный зазор в пределах нормы.
8.3	Проверка переходного сопротивления контактов
Проверку переходного сопротивления контактов произвести по методике,
изложенной в пункте 4.4.3. раздела «Общие положения» настоящего сбор-
ника.
Переходное сопротивление контактов, измеренное без учета сопротивле-
ния контак тов розетки должно быть не более:
-кон тактов не бывших в работе - 0.02 Ом.
-контактов бывших в работе - 0,03 Ом.
Переходное сопротивление кон тактов в штепсельной колодке не должно
быть более 0.05 Ом при токе 1 А. Если сопротивление кон тактов не соответс-
твует установленным нормам, почистить контакты и повторить измерения.
9	Заполнение этикетки для реле, имеющих кожух
Зас говорить крепежные винты. Заполни ть этикетку, положить ее внутрь
кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной провер-
ки элек 1 ромеханику-приемщику.
10	Кон грольная проверка реле, имеющих кожух
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепле-
ние всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электричес-
ких параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При
соо тветствии параме тров реле установленным нормам записать их в журнал
проверки реле.
151
11	Закрытие реле, имеющих кожух
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку. надеть кожух,
закрепить винты, крепящие его. при этом должен быть обеспечен видимый за-
зор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее Змм.
12	Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоля-.
ции, измеренное между элек трически несвязанными токоведущими частями
реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических
условиях, должно бы ть не менее 100 МОм.
13	Клеймение реле, имеющих кожух
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой,
и ставит оттиск персонального клейма
152
цш ОАО «РЖД»	Технологическая карта №19		
	Маятниковые трансмиттеры МТ		
Наименование работ	Перио- дичность	Профессия исполнителя	Выполняемые пункты
Ремонт и проверка	Одни раз в год	Электромонтер Электромеханик Электромеханик-приемщик	1...4 5...10 11...14
1.Маятниковые трансмиттеры предназначены для применения в устройс-
твах автоматики и телемеханики в качестве датчиков импульсов. Электричес-
кая схема включения трансмиттера и нумерация выводов приведены на рис. 1.
Электрическая схема маятников трансмиттеров МТ-1. МТ-1М. МТ-2.
МТ-2М при последовательном (а) и параллельном (б) включении обмоток.
031
Состояние рабочих комплектов МТ-1, МТ-1М (а), МТ-2, МТ-2М (б)
при включоном состоянии маятников.
Рис. 1
Испытательное и технологическое оборудование, измерительные прибо-
ры, инструмент, материалы: Стенд для проверки реле с комплектом изме-
рительных приборов, мегаомметр на 500В, индикатор перемещений, наборы
щупов, линейка металлическая, пинцет, лупа, электропаяльник, граммометр,
наборы специализированного инструмента ИР, набор надфилей, напильники,
153