Разбивка самолета на плазе и изготовление шаблонов - Бабичев А.А.

Author: Бабичев А.А.

Tags: авиация авиастроение

Year: 1940

Similar

Проектирование технологических процессов. Изготовление деталей в авиаприборостроении

Основы технологии производства самолетов

Проектирование деревянных самолетов

Проектирование самолетов

Text

Ч
HKAtl^GP
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТГ
НКАП СССР
ВОЕ ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
обмена опытом по новой технологии
и организации производства
Ии». §7 r
НЕТ ОБЛОЖКИ, СТРАНИЦ 8-11
СКАН- CINN 2008
/
А. А. БАБИЧ ЕВ
РАЗБИВКА САМОЛЕТА НА ПЛАЗЕ
И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШАБЛОНОВ
или;
на i
ЮС КВА
1 940
ЛЕНИНГ
В книге изложен накопленный авторам опыт по внедре-
нию нового шаблонно-плазового метода работ* вменяемого
при постройке самолетов.
Описаны приемы разбивки самолета на плазе, приме-
няемый инструмент, способы изготовления шаблонов, их
классификация, маркировка, хранение, оборудование шаб-
лонных отделений и т. д.
Приведены инструкции, технические устовия и нормы
времени на плазовуе и шаблонные работы.
Книга должна служить руководством для конструкторов
и производственников авиапромышленности при организа-
ции и освоении шабпонно-плазового метода работ.
t
!
!>
ВЫПОЛ-
табло-
гья.
<е

г а о о чпе чертежи, в
для производства размеры, слу
t /
ВЕДЕНИЕ
Самолет обладает значительными размерами, и наружные его
поверхности имеют двоякую кривизну. Для наилучшсго обтека-
ния самолета воздухом и уменьшения его сопротивления при
полете необходимо, чтобы внешние части самолета имели весьма
Главные обводы. Выполнение этого требования представляет опре-
‘"•'ные трудности, так как практика показывает, что если один
;ке работник на основании одних и тех же данных по-
строй. кривую два раза, то эти кривые в большинстве случаев
не соп^тся. Поэтому наличие чертежей, выполненных в умень-
шенном масштабе, не может гарантировать, что обводы самолета
окажутся действительно согласованными, а отдельные его части
будут изготовлены с необходимой степенью точности. Учитывая
это, при постройке самолетов не ограничиваются чертежами, изго-
товленными конструкторским отделом в уменьшенном масштабе,
но вычерчивают их в натуральную величину. Все работы по выпол-
нению в натуральную величину теоретических чертежей самолета
и шаблонов для его отдельных деталей называются шаблон-
н о - п л а з о в ы м и работами, а непосредственное выполне-
ние теоретического чертежа на специально подготовленном полу
или на фанерных либо алюминиевых листах (плазах) носит назва-
ние пазбивки самолета на плазе или п л а з о -
вой разбивки.
Все самолетостроительные чертежи можно подразделить на:
1) теоретические, 2) конструктивные и 3) рабочие.
Теоретические чертежи дают представление об
7 общих, основных размерах и форме (обводах) проектируемых частей
самолета (крыла, фюзеляжа, фонаря, оперения и т. д.).
Конструктивные чертежи устанавливают вид и
размеры основных конструкций самолета.
Рабочие чертежи, в которых указываются необходимые
'жат для правильного изготовления
отдельных деталей самолета.
При щаблонно-плазовом методе работ чертежи также можно
подразделить на три группы: теоретические, конструктивные и ра-
бочие.
По теоретическим чертежам вычерчиваются плазовые разбивки
или, как принято говорить, теоретический чертеж разбивается
на плазе в натуральную величину.
4
3
По конструктивным чертея?ам и плазовым разбивкам делают
шаблоны, по которым производят заготовку деталей из листового
материала, изготовляют приспособления, собирают части самолета.
Так как заготовка деталей из листового материала [производится
по шаблонам, то отпадает необходимость в рабочих чертежах для
этих деталей. Поэтому рабочие чертежи изготовляются только для
тех деталей, которые получаются путем отливки, штамповки или
механической обработки.
В конструктивных чертежах узла самолета, например шпан-
гоута фюзеляжа, обычно не дается координат кривых контура,
размеров расположения стрингеров, углов загпба контурных про-
филей, габаритных размеров. Все эти данные имеются на плазе в
натуру и поэтому при изготовлении шаблонов необходимо поль-
зоваться не только данными конструктивного чертежа, но и дан-
ными плазовой разбивки. В сборочных цехах конструктивные чер-
тежи служат только пособием для сборки отдельных узлов
агрегатов самолета; по этим чертежам определяется, какие де~" В
и как устанавливаются и соединяются между собой. В
Шаблонно-плазовый цех. Вычерчивание в натуральную ль
чину чертежей самолета на плазе (плазовая разбивка) и изготовле-
ние шаблонов для отдельных деталей должны выполняться только
высококвалифицированными работниками, не только освоившими
определенные приемы работ и умеющими применять их, но обяза-
тельно вникающими в смысл поручаемой им работы. Плазовщики и
шаблонщики должны чрезвычайно внимательно и аккуратно отно-
ситься к выполняемой ими работе, понимать ее содержание и разби-
раться в отдельных рабочих приемах и построениях, с которыми
им приходится сталкиваться на практике.
Работа шаблонно-плазового цеха является в основном продолже-
нием конструкторских работ, поэтому успех шаблонно-плазовых ра-
бот может быть обеспечен только при полной взаимной помощи и сла-
женности работ шаблонно-плазового цеха и конструкторского
Шаблонно-плазовый цех состоит из двух отделений: плазового
и шаблонного. В первом производятся разбивки на плазе, во вто-
ром изготовляются шаблоны.
В качестве примера организации работ можно указать, что на
заводе Дуглас (США) работники шаблонно-плазового цеха подраз-
делены по технологическому признаку на семь групп.
Первая группа занята обрезкой, опиливанием, зачист-
кой и сверлением шаблонов, размеченных и расчерченных работ-
никами соответствующих групп. В первой группе работают также
вновь поступающие рабочие, которые в продолжение двух-трех
недель обучаются приемам работы.
Вторая группа расчерчивает рабочие шаблоны по эта-
лонным шаблонам, поэтому эта группа называется группой дублиро-
вания шаблонов. Она комплектуется из работников первой группы,
усвоивших работы не только своей, но и следующей, второй, группы.
Третья группа комплектуется из подготовленных работ-
ников второй гоуппы. Она занимается расчерчиванием и разметкой
4
простых чертежей на шаблонах. Наиболее сложной работой, выпол-
няемой работниками этой группы, является расчерчивание шабло-
нов бензобака.
Четвертая группа занимается тем же, чем и третья,
но по более сложным чертежам.
В пятую группу входят наиболее квалифицированные
работники по расчерчиванию шаблонов; им поручается перевод на
шаблоны наиболее сложных чертежей. Работникам пятой группы
предоставлено право улучшать конструкцию, конечно, с ведома
главного конструктора.
Шестая и седьмая группы работают в плазовом
отделении, причем шестая группа комплектуется из работников
пятой группы, седьмая — из работников шестой.
Как правило, каждая высшая группа составляется из работников
предыдущих групп, хорошо изучивших свое дело. Если вновь по-
ступающий работник желает работать в какой-либо высшей группе,
то он должен выдержать испытание, выполнив образцовые работы
всех предыдущих групп.
При освоении шаблонно-плазовых работ на одном из наших
заводов производственные работники шаблонно-плазового цеха были
разбиты на бригады как по технологическому, так и предметному
признакам.
Работами плазового отделения руководил старший инженер
(с конструкторским уклоном), а подчиненные ему работники (кон-
структоры и чертежники) были разбиты на бригады: 1) фюзеляжа
и фонаря; 2) центроплана, крыла и мотогондолы (мотогондолы на
центроплане) и 3) оперения.
Во главе шаблонного отделения стоял старший мастер (инженер
или техник с производственным уклоном), и ему были подчинены
следующие бригады: 1) раскроя стальных листов и предварительной
вырезки шаблонов (слесари 3—4-го разряда); 2) правки листов
(листоправы 4—5-го разряда); 3) сварки шаблонов (электро-и газо-
сварщики); 4) разметки шаблонов (конструкторы и слесари 6-го раз-
ряда); 5) комплектного (на весь узел) изготовления шаблонов (опи-
ливание, сверление отверстий, согласование, нанесение информаций).
Число и состав бригад комплектного изготовления (слесари
4—6-го разряда) менялись в зависимости от количества и сложности
шаблонов узлов самолета (шпангоуты, нервюры и т. д.).
Изготовление, согласование и оформление всех шаблонов каждого
узла самолета проводила только одна из бригад комплектного из-
готовления.
При внедрении шаблонно-плазовых работ и наличии необучен-
ных кадров такая организация позволяет правильно использовать
работников, быстро освоить новую технологию и гарантирует наи-
более полную согласованность шаблонов.
По мере освоения этого метода рабочие шаблоны можно изго-
товлять в индивидуальном порядке по контрольно-контурным шабло-
нам и поручать бригаде изготовление только комплектных контроль-
по-контурных шаблонов.
ПЛАЗОВЫЕ РАБОТЫ
Назначение плазовой разбивки. После изготовления конструк-
торским бюро теоретических чертежей однрм из ответственнейших
этапов в постройке самолетов являются плазовые работы.
По теоретическим чертежам на плазах вычерчивают в натураль-
ную величину обводы отдельных частей самолета и согласовывают
их между собой.
Данными плазовой разбивки самолета конструкторское бюро
пользуется для изготовления в уменьшенном масштабе конструк-
тивных и рабочих чертежей частей и деталей самолета. Вместе с тем,
копируя вычерченные на плазах обводы, шаблонно-плазовый цех
изготовляет необходимые для производства шаблоны в натуральную
величину.
Поэтому следует обращать особое внимание на правильную по-
становку плазовых работ, так как от их качества зависят точность
обработки и совпадение деталей при сборке, т. е. качество как всей
оснастки производства, так и сборки самолета.
Правильная организация шаблонно-плазовых работ реш.е
вопрос о взаи ;о сменяемости самолетных деталей и агрегатов, дает
возможность более широко применять механизацию производства,
овышает качество самолета, значительно уменьшает количество
и упрощает конструкцию сборочных с.апелей, что способствует со-
кращению сроков и уменьшению стоимости постройки самолета.
Наконец, при тпаблонно-плазовом методе работ в значительной
мере уменьшается количество необходимых для производства чер-
тежей; например, для самоле-
та Дуглас (ДС-3) прпшаблон-
но-плазовом методе изготов-
ляется около 3700 чертежей,
тогда как при обычном ме-
тоде потребовалось бы по
менее 8000 чертежей.
Плазом о б ы ч н о н а-
зывают пол. на кото-
Фиг. 1. Соединение стыков отдельных ром производится разбивка
досок плаза. чертежей самолета, и л и спе-
ет—деревянная пробка, Ш—-шуруп. ЦИЗЛЬНО ПЗГОТОВЛенные Щ И-
т ы, располагаемые на столах.
Постоянный плаз (пол) устраивается из брусков 100 х 75 мм.
уложенных перпендикулярно на деревянные бруски — лежни, при-
чем отдельные бруски соединяются вразбег (фиг. 1). Такой пол чисто
строгается, шпаклюется и окрашивается масляной краской. В судо-
строении в последнее время стали окрашивать плазы в серый цвет,
считая, что на сером фоне более отчетливо видны карандаш и
краски. Американцы для разбивки больших частей самолета поль-
зуются неокрашенным, гладко выстроганным полом.
На одном из наших самолетостроительных заводов для разбивки
фюзеляжа пользуются плазом несколько иного устройства (фиг. 2).
6
В некоторых случаях при наличии специальных конструкций,
расположенных внизу фюзеляжа, необходимо иметь разбивку на
плазе обводов фюзеляжа снизу. Если специальные обводы симме-
тричны, то разбивается вид одной половины фюзеляжа от диаме-
тральной плоскости.
Разбивка обводов поперечных сечений крыла и центроплана
представляет сечения, проходящие обычно по нервюрам; в таком
случае плаз представляет собой совмещенные обводы теоретических
нервюр.
Проекции обводов продольных сечений крыла на вертикальную
плоскость разбиваются на плазе только в той части, где имеются
кривые контуры, например концевая часть крыла.
Проекция крыла в плане разбивается для кривых контуров,
например концевая часть крыла.
Разбивка элерона с триммерами производится в двух или трех
проекциях, в зависимости от характера обводов.
Разбивка элеронов и щитков, а также элеронной щели произ-
водится на плазах крыла.
Разбивка зализов крыла или центроплана с фюзеляжем дается
в трех проекциях.
Разбивка горизонтального и гер икалыюго оперения делается
в двух пли трех проекциях, в зависимости от характера об-
водов.
Не рекомендуется делать разбивку частей как горизонтального,
так и вертикального оперения на различных плазах, например
стабилизатора —на одном, руля высоты — на другом и триммера —
на третьем. Разбивка этих частей на одном плазе обеспечивает
хорошую взаимную их увязку.
Разбивка зализав оперения производится в трех проекциях.
Разбивка фонаря пилота выполняется в трех проекциях.
Разбивка дверей, окон, люков дается в двух пли трех проек-
циях.
Разбивку ф паря, дверей и окон рекомендуется производить
на плазах соответствующих частей самолета.
Разбивка мотогондолы делается в трех проекциях на плазе;
центроплана (в случае размещения мотогондол на центроплане^
Разбивка баков делается в одной, двух или трех проекциях, в за-
висимости от характера обводов.
Разбивка капотов мотора производится в трех проекциях.
Приемы плазовых работ и применяемый инструмент. Разбивка
па плазе требует несколько особых, отличных от обычных, приемов
черчения и других инструментов. Так, при значительной длине
линий вместо линейки применяют провешивание отдельных точек
по стальной проволоке (струне), вместо масштабной линейки поль-
зуются рулеткой и большой линейкой с делениями; лекала заме-
няются рейками и т. д.
Плазовые рейки представляют собой сосновые, без сучков планки
прямоугольного сечения. Эти рейки не должны иметь вмятин или
следов пилы или строгальных ножей. Применяются рейки со
следующими поперечными сечениями: 3x4, 3x6, 6x6, 6 X 8,
Фиг. 6. Хвостовая плазовая рейка.
Фиг. 7. Соединение плазовых реек.
8 X 8, 12 х 12 и 18 х 18 лиг. Они служат для согласования и очер-
чивания по точкам плавных кри-
вых. При проведении длинных
линий небольшой кривизны мож-
но пользоваться стальной лептой
сечением 0,2 х 10 мм. Для вычер-
чивания линий с резкими пере-
ходами кривизны применяются
так называемые хвостовые рейки,
постепенно суживающиеся по ши-
рине (фиг. 6).
Длинные рейки соединяются
клеем из отдельных частей на-ус
с наклоном 1 : 20 (фиг. 7). Пла-
зовые рейки и стальные ленты закрепляются на плазе чугунными
крицами (фиг. 8 и 9).
Для вычерчивания кривых применяются также шарнирные
рейки (фиг. 10).
Нанесение прямых ли-
ний длиной до 3 м про-
изводится при помощи
стальных линеек, которые
сверяются с контрольной
линейкой, а при отсутст-
вии ее рабочую линейку
Фиг. 9. Закрепление реек крицами.
перед началом работ про-
веряют следующим спосо-
бом (фиг. 11):
Через намеченные на ровной плоскости (плазе) две точки А и В
тонким карандашом проводят по линейку линию CD. Затем, повернув
линейку вокруг ребра CD на 180°, вдоль этого же ребра также про-
Прп отсутствии динамометра для натягивания ленты рулеткп
можно применять гири соответствующего веса. В этом случае через
Фиг. 14. График натяжения стальной ленты
рулетки в зависимости от температуры
воздуха в помещении.
Фиг. 15. Пружинный
динамометр.
Фиг. 16. Натяжение ленты рулетки при
помощи гири.
11—плаз или стол, Л—лента рулетки, К—кольцо
рулетки, М—ремень, Р—деревянный ролик, Г—гиря.
кольцо рулетки пропус-
кают ремень с пряжкой,
к которому подвешивают
соответствующий груз.Для
устранения трения необ-
ходимо перекидывать ре-
мень через вращающийся ролик, укрепленный на кромке плаза
или стола (фиг. 16).
Для облегчения работы кольцо рулетки полезно снабжать по-
воротным крючком, закрепляющим конец ленты на столе или плазе
(фиг. 17), а также применять зажимной хомутик для захвата ленты
в любом месте ее по длине (фиг. 18).
При пользовании линейками переносить размеры на плаз допу-
скается с высоты (толщина линейки) не более 1 мм, иначе могут

получиться значительные ошибки (фиг. 19). Поэтому необходимо
пользоваться линейками с фаской толщиной не более 0,5 мм (фиг. 20)
или укреплять ее в оправе (фиг. 21).
Если в линейке торец ее является началом деления (нулевым
делением), то размеры надо брать от риски под цифрой 1 (см). Это
обеспечивает более точные замеры, так как торец линейки может
быть поврежден (фиг. 22).
334
Фиг. 23. Плазовая рейсшина.
д—деревянная линейка, ц—целлулоидная пластина, о—обводы
на плазе, к которым необходимо восставить нормальную
прямую.
При плазово-шаблонных работах широко применяется перенос
размеров с плаза на плаз или с плаза на приспособление при помощи
деревянных реек. Для этого пользуются рейками прямоугольного
сечения (примерно 8 х
X 12 мм) и при переносе
замеров на них делают
карандашом засечки с
плаза.
Метод переноса (копи-
рования) применяется так-
же в тех случаях, когда
необходимо иметь несколь-
ко одинаковых кривых на
разных плазах. Для по-
лучения полной тождественности кривых надо построить по имею-
Фиг. 24. Штангенциркуль без делений.
щпмся данным одну из них, а остальные перенести на другие пла-
зы при помощи шаблона, изготовленного по первой кривой.
Кроме перечисленных выше инструментов для разбивки на плазе
теоретического чертежа, необходимо иметь:
1) стальные угольники разных размеров:
2) плазовые рейсшины для проведения нормалей к кривым
(фиг. 23);
3) штангенциркули длиной до 2 л/, без делений для перенесения
замеров (фиг. 24);
4) циркули разных размеров;
А. А. Бабичев—1005—2
5) металлические транспортиры диаметром 200—300 мм\
6) малочные приборы;
7) специальные ножики для прорезания обводов.
Угольники и плазовые рейсшины необходимо перед употребле-
нием проверять по контрольным поверочным инструментам пли,
в случае отсутствия их, обычным графическим методом (фиг. 25 и 26).
Линии, проведенные при первом и
совпадать, в противном случае поль-
зоваться угольником и рейсшиной
нельзя.
Для сохранения точности из-
мерительных инструментов надо
втором положениях, должны
Фиг 26. Проверка плазовой
рейсшины.
А—первое положение, В—второе
положение, С—линейка.
Фиг. 25. Проверка угольника.
А—первое положение, В—второе
положение, С—линейка.
внимательно и бережни относиться к ним. Хранение инструмента
в кладовых и пользование им на рабочих местах должны быть по-
ставлены так, чтобы инструмент не забивался, не гнулся, не под-
вергался ударам, не покрывался грязью, пылью и ржавчиной. Для
предохранения инструмента от ржавления его надо смазывать ко-
стяным маслом пли хорошим бескислотным вазелином.
Все измерительные инструменты обязательно должны быть про-
верены в Бюро проверки мер длины и иметь свидетельство об этом
с указанием отклонений от эталонных мер.
Измерительные инструменты с течением времени изнашиваются
и теряют свою точность. Поэтому надо регулярно проверять их по
другим, более точным измерительным инструментам, которые на-
зываются контрольными инструментами.
\ Регулярные и систематические сроки их контроля намечаются,
исходя из данных условий работы измерительными инструментами
на основании местного опыта.
Рабочие инструменты желательно проверять один раз в месяц,,
контрольные — один раз в два месяца.
Пользоваться при шаблонно-плазовых работах собственным из-
мерительным инструментом, а также складными метрами категори-
чески запрещается.
J8
Разбивка на плазе должна производиться с максимальной точно-
стью. Отклонения от заданных размеров допускаются не более i0.4 .«ж.
Чтобы устранить ошибки при больших плазовых разбивках,
нанесение нормалей, касательных, углов и т. д. следует пр пзро-
дпть путем графического построения, избегая применения рейс-
’ шин. угольников, транспортиров и т. п.
При разбивке длинных линий при помощи стальной струны по
частям необходимо перекрывать не менее чем на */з вновь разбивае-
мую линию уже разбитым участком для того, чтобы сразу можно
было заметить ошибку в направлении линии.
Кратные отложения одного раствора циркуля вдоль прямой не
допускаются. Отрезки длины нужно откладывать по рулетке илп
линейке, обязательно наращивая размер, а не последовательно из-
меряя короткими мерительными инструментами (фиг. 27 и 28).
В
Фиг. 27. Правильное откладывание отрезков по прямой.
А—отрезки длины, В—лента рулетки.
3000 -------------------г— 1000 —t—------------------ 2000 --------
I
Фиг. 28. Неправильное (последовательное) откладывание отрезков по прямой.
А—отрезки длины, I—первое откладывание, II—второе откладывание, III—третье
откладывание.
*
- Для охранения разбивки на возможно большее время воспре-
щается излишнее хождение по плазу, а плазовщпки обязаны рабо-
тать на нем в специальных войлочных туфлях и спецодежде.
С той же црлыо, а также для обеспечения удобства в работе
плазовщиков снабжают специальными подушками для подкладыва-
нпя их под грудь, колени и т. д. во время работы на плазе.
Построение основных линий. Разбивка теоретического чертежа
на плазе в натуральную величину является первым этапом работ
шаблонно-плазового цеха.
Теоретический чертеж той или другой части самолета, изготовлен-
ный в уменьшенном масштабе, передается из конструкторского бюро
в цех. Такой чертеж, например фюзеляжа, представляет собой эскиз-
ные обводы с разбивкой их по стрингерам п сечения по теоретиче-
ским шпангоутам; он имеет только основные габаритные размеры
и дистанции сечений, т. е. расстояния сечений от одной и той же ис-
ходной точки части самолета, например от носка фюзеляжа. В этом
19
случае шпангоут, отмеченный дистанцией 5000, лежит на расстс янии
5000 мм от носка фюзеляжа.
Не имея возможности дать описание разбивки каждой части са-
молета. тем более что в принципах разбивки этих частей нет суще-
ственного различия, рассмотрим разбивку фюзеляжа.
Проекции фюзеляжа следующие:
1) бок. т. е. проекция на продольную диаметральную плоскость;
2) полушпрота, пли проекция на горизонтальную плойв&ость;
3) корпус (совмещенные теоретические шпангоуты) представляет
проекцию на вертикальную поперечную плоскость, перпендикуляр-
ную первым двум плоскостям.
Фюзеляж разбивается на двух плазах: на одном — бок и полу-
широта. а на другом — корпус.
Фиг. 29. Расположение иа
плазе основных линий. За-
штрихованная плошадь долж-
на быть занята обводамя.
А—свободные. ноля.
Фиг. 30. Проверка построения
основных линий.
АС ВО—основные линии, А, В, С,
D—точка» лежащие на этих линиях, АВ,
ВС» CD DA—стороны поверочного
квадрата, по которым производятся
контрольные замеры.
Первый плаз для больших салоле ов, вследствие своих значитель-
ных размеров, делается постоянным [специально приготовленный пол),
а второй — фанерным, уложенным на прочном переносном столе.
Бригаду по разбивке фюзеляжа должен возглавлять старший
работник, ответственный за качество разбивки и увязки всего фю-
зеляжа во всех проекциях.
Основные линпп (осп) надо строить п проверять самым тщатель-
ным образом, так как они являются как бы исходной точкой для
всей плазовой работы. Основные линии располагаются с таким
расчетом, чтобы на плазе по краям остались свободные от всяких
построений поля шириною не менее 350 мм (фиг. 29). Эти свободные
поля необходимы для размещения копира, реек п криц при расчер-
чивании шаблонов на плазе.
2U
При построении основных линий пользуются струной и линей-
кой. Нанесенные основные линии надо обязательно проверять по
сторонам квадрата. Точки А,В,С,D (фиг. 30) должны быть намечены
за пределами будущих обводов. Разница в контрольных замерах
по сторонам квадрата не должна превышать ±0,4 мм.
Построение сетки. При разбивке бока или полушироты на плазе
с левого конца основной линии восстанавливают так называемый
Фиг. 3]. Восстановление перпендикуляра из точки на конце прямой.
Фиг. 32. Проверка сетки по диагоналям. Пунктиром
показаны поверочные диагонали.
передний перпендикуляр. Для этого из точки О
(фиг. 31), произвольно взятой над линией АВ, радиусом, равным не
менее половины бока или полушироты, описывают окружность,
проходящую через точку А. Эта окружность пересечет прямую АВ
в точке С. Через точки С п О проводят прямую и продолжают ее
до пересечения с ок-
ружностью в точ-
ке L). Точку А сое-
диняют с точкой 1)
прямой, которая бу-
дет перпендикуляром
к линии АВ.
После восстанов-
ления перпендикуля-
ра, вправо от него,
по основной и по
наивысшей парал-
лельной к ней ли-
ниям откладывают
рулеткой дистанции
теоретических шпангоутов и из отмеченных точек восстанавли-
вают перпендикуляры к основной линии. Полученная таким обра-
зом сетка должна быть обязательно проверена по диагоналям
(фиг. 32), причем колебания длин диагоналей не должны превы-
шать ± 0,4 мм.
Чтобы облегчить и ускорить работу при разбивке на плазе кор-
пуса (совмещенных обводов шпангоутов), обычно наносят дециметро-
зую или даже более частую сетку, которую также проверяют по
диагоналям.
Разбивка теоретического чертежа на плазе. На нанесенных пер-
пендикулярах (плоскости теоретического шпангоута) бока или полу-
широты откладывают от строительной горизонтали или от оси сим-
метрии согласно теоретическому чертежу высоту или пол у широту
теоретических шпангоутов, а также положение стрингеров. Эти
точки, отмеченные своими номерами, соединяются плавными кри-
выми и увязываются в плане и на боку (фиг. 33). Прочерчивание на-
чинают с обвода фюзеляжа, т. е. кривой, наиболее удаленной от осп.
При разбивке бока или полушироты, в случае необходимости, надо
делать отступления от намеченных точек так, чтобы плавная кривая
проходила посредине между выпадающими точками.
Фиг. 33. Вид обводов бока и полушироты фюзеляжа на плазе.
1—бок, II—полуширота, Б—обвод бока, П—обвод полушироты, Ш—шпангоуты,
С—стрингеры.
Д1Я построения корпуса откладывают координаты на плазе
согласно разбивке бока и полу широты и данным теоретического
чертежа. Засечки координат делают лезвием безопасной бритвы
сперва от вертикальной, а потом от горизонтальной осп или наоборот.
Точки этих пересечений (обычно точки пересечений обводов шпанго-
утов и стрингеров накалывают шилом и надписывают каждую своим
номером. По насеченным точкам при помощи плазовых реек, закреп-
ленных на плазе крицами, проводят плавные кривые теоретических
шпангоутов и проекции стрингеров (фиг. 34). Обвод лучше начинать
с мпделыппангоута.
Следует отметить, что перенос координат с плаза бока и полу-
широты на плаз корпуса не рекомендуется производить путем за-
меров мерительным инструментом, составлением таблиц и затем
построением цр ним точек на плазе корпуса. Такой способ трудоемок,
кропотлив и может дать ошибки. Лучше пользоваться деревянными
рейками квадратного пли трапецевидного сечения. При этом с плаза
бока и полушироты на отдельные рейки снимают координаты и
22
затем их переносят на плаз корпуса, причем на одну сторону реакп
снимают координаты или одного шпангоута, или одного стрингера.
В первом случае над рисками надписывают номера стрингеров (фиг.
35). а во втором случае — номера шпангоутов (фиг. 36).
В тех случаях, когда на плазе корпуса выпадают какие-либо
точки из плавной кривой шпангоута или стрингера, снимают новы
точки, наносят их на бок и полушироту и вновь их согласовывают.
Фиг. 34. Вид обводов корпуса фюзеляжа на плазр.
обводы носовых шпангоутов, ХШ—обводы хвостовых шпангоутов, С—стрингеры,
a, b, /с—выпавшие точки.
Общее согласование теоретического чертежа на плазе состоит
в том. что точки пересечений линий на всех проекциях должны на-
ход! ься на вполне определенных расстояниях от основных линии
и линий сетки. Это согласование является первой основной задачей
при разбивке теоретического чертежа на плазе в натуральную вё-
23
личину. Успех и качество этой работы непосредственно зависят от
того, насколько шаблонно-плазовый цех и конструкторский отдел
тесно связаны в своей работе и оказывают друг другу помощь.
Кривые, получаемые при соединении точек, могут оказаться
неплавными. Это указывает на неправильность теоретического чер-
тежа или на ошибки в плазовой разбивке. В таких случаях необ-
ходимо Построить плавную кривую, которая может не пройти через
дс-з. ПОЛУШИР.
ШПЛНС N’3
Фиг. 35. Рейка (трапецевидная) с рисками полуширот по шпангоуту.
*Х С " Ъ “V.
дс-з. ПОЛУШИР СТРИНГ. №5 1 2 3 4 5' 1 ! !
Фиг. 36. Рейка (квадратная) с рисками полушпрот по стрингеру.
одну или несколько ранее нанесенных точек, вследствие чего эти
точки выпадают. Например, на фиг. 34 выпали точки а, 6, так
как точка а совпала со шпангоутом, но выпала со стрингера, точка Ь,
наоборот, совпала со стрингером и выпала со шпангоута.
2 3 4 5
Фиг. 37. Проверка рыбинами.
Г—корпус, II—полуширота, а, b—расстояния на корпусе, снимаемые на
рейку для переноса на полушироту, с—линия, растянутая по рыбине.
Обнаружив выпавшие точки на одной из проекций, необходимо
согласовать данную часть теоретического чертежа на плазах во всех
проекциях.
В сомнительных месуах на плаз^ совмещенных се:ений, когда
нет достаточно полных данных, вследствие чего кривые шпан-
гоутов прочерчиваются произвольно, проводят прямые линии,
которые проходят более или менее нормально к наибольшему числу
24
шпангоутов. Эти линии называются рыбинами. По ним снима» -
точки шпангоутов от диаметральной плоскости и, нанеся их на
соответствующие шпангоуты на полушироте, соединяют плавными
кривыми. Если линии рыбин пройдут по всем точкам плавно, то
согласование корпуса в этом месте можно считать окончательным
фит. 37). Наоборот, если рыбины окажутся неплавными, то необ-
ходимо произвести согласование по всем кривым линиям.
Иногда с той же целью на плазах производят разбивку части
полушироты и бока в сжатом (искаженном) виде. При этом размеры
высот и полуширот остаются нормальными и уменьшаются лить
Фиг. 38. Обводы нервюр
’ ч
I—нормальное совмещение, /I—растянутое.
размеры по длине между координатами в заданное число раз. Та-
кое сокращение дает возможность получить крутые обводы части
самолета вместо пологих, что облегчает согласование (увязку)
теоретического чертежа.
Если совмещенные обводы располагаются слишком густр и их
невозможно прорезать ножиком, рекомендуется растягивать теоре-
тический чертеж на плазе. В качестве примера на фиг. 38 пред-
ставлены обводы нервюр в нормальном и растянутом совмещениях.
При растянутом совмещении усложняется работа по определению
величин уг.трв малок.
Если абсолютно все многочисленные точки пересече-
ний, получающиеся при плазовой разбивке и согласовании частей са-
молета, находятся на соответствующих расстояниях как от основных,
так и от линйй сетки и обводы получаются плавными^ то теоретиче-
ский чертеж считается согласованным на плазе. Тогда, замерив и
нанеся малки, составляют таблицу координат и малок (табл. 1) и
передают ее конструкторскому отделу.
25
Таблица 1
Эта таблица подписывается плазовщиком, старшим инженером,
контрольным мастером и главным конструктором.
Малки. Шпангоуты фюзеляжа клепаной конструкции состав-
ляются обычно из коробчатых профилей (фиг. 39), поставленных
одной своей полкой к обводу фюзеляжа (обшивке). В этом случае
Фиг. 40. Сечения профиля шпангоута.
Н-«-нормаль к сппнке, тМ—угол открытой
малки, —М—угол закрытой малки, Ш—плос-
кость теоретического шпангоута.
Фиг. 39. Часть шпангоута
(коробчатый профиль).
П—подкп, С—спина.
плоскость теоретического шпангоута проходит по внешней стороне
спинки названного профиля шпангоута, а обвод фюзеляжа — через
точки пересечения внешних поверхностей того же профиля (фиг. 40).
В цилиндрической части фюзеляжа полка профиля шпангоута
будет находиться под углом 90° к плоскости теоретического шпан-
26
гоута. По мере приближения к носу и хвосту фюзеляжа этот угол
меняется. Угол, составленный внешней стороной полки профи-
ля и нормалью спинки его, называется малкой. Малка бы-
вает открытая, когда полка отогнута наружу от нормали спинк .
и закрытая, когда полка отогнута внутрь от той же нормали.
Чтобы иметь возможность штамповать профили и обеспечить
хорошие условия клепки, стараются давать конструкцию с открытыми
малками; поэтому профили шпангоутов, как правило, располагают
полками в сторону мидельного сечения фюзеляжа.
I—корпус, II—полуширота, Z, 2, 3, 4—шпангоуты, а1г а2, а3—промежутки между сосед-
ними шпангоутами, bit Ь2, Ь9—превышения одного шпангоута над другими, Ma, М,—
малки в точках пересечения обводов шпангоутов с осью симметрии.
Если из вершин углов опустить перпендикуляры на соседние
шпангоуты, то для каждого промежутка между соседними шпангоу-
тами получим отдельные прямоугольные треугольники (фиг. 41).
Один катет (горизонтальный) такого треугольника равен про-
межутку между соседними шпангоутами, а второй (вертикальный)—
превышению одного шпангоута над другим. Для проверки и снятия
малок на основе этих треугольников построен малкомер.
Перед изготовлением малкомера делается вспомогательная диа-
грамма (фиг. 42), на которой по вертикальной оси откладывают
промежутки между соседними шпангоутами через каждые 10 мм,
а проведенную дугу с центром в начале координат разбивают на
градусы (не более 1°). Через эти точки проводят радиусы до пере-
сечения с верхней горизонтальной линией диаграммы. Тогда гори-
зонтальные отрезки представят превышение одного шпангоута над
другим- Если эту диаграмму вычертить на кальке, то ею можно
пользоваться для определения малок. Покажем это на примере.
Предположим, что требуется определить малку шпангоута 1
в точке а (фиг. 43), причем расстояние между соседними шпангоу-
тами 1 и 2 составляет 500 мм. Тогда точку с цифрой 5Q0 на вертикаль-
ной оси диаграммы совмещаем с точкой а на шпангоуте 1 корпуса,
е
Угол молки 8 грпЫог
»гм* е rnmuHoenvum fipMcsw эппкошэм» <j
Фиг. 42. Диаграмма для изготовления малкомера.

—
располагая линию ab диаграммы нормально (наглаз) к обводу пш н-
гоута. В данном случае обвод шпангоута 2 пересекает горизонталь-
ную линию ab в точке с. Радиус, проходящий через эту точку, обо-
значен 10°; следовательно, это будет угол искомой малки шпан-
гоута 1 в точке а.
Фиг. 44. Веерный малкомер.
Из этого примера ясно, что^если диаграмму разрезать по гори-
зонтальным линиям, то малки можно определять при помощи от-
дельных бумажных полосок. В практике такими бумажными полос-
ками не пользуются, а дела ют/деревянные pein: и, скрепленные
Фиг. 45. Применение веерного малкомера.
Г—бок, II и III—корпус, а—правильно, Ь—неправильно.
вместе в виде веера. Такой прибор называется веерным м а л ко-
ме р о м (фиг. 44). На конце каждой рейки ставится номер, соот-
ветствующий цифрам вертикальной оси диаграммы, а вдоль рейки
наносятся деления углов по той же диаграмме. При определении ма-
лок надо нулевую черту рейки малкомера прикладывать к шпан-
гоуту, малку которого необходимо замерить, и направлять рейку
в сторону загиба полок этого же шпангоута (фиг. 45).
Малки, как правило, снимаются с разбивки на плазе корпуса
в точках пресечения обводов шпангоутов и стрингеров.
Показания малкомера в носовой части фюзеляжа, ввиду большой
кривизны обводов, могут значительно отклоняться от истинных
малок. В таком случае дается дополнительное сечение, которое
29
Фиг. 46. Малки в носовой части фюзе-
ляжа.
Mi—истинный угол малки, М,—угол, заме-
ренный малкомером по имеющимся шпангоу-
там; ЛЛ—дополнительное сечение, М—угол
малки, замеренный малкомером по дополни-
тельному сечению.
позволяет измерить малку М
(фиг. 46) с большим прибли-
жением к истинной малке Мг.
В других частях самолета
(крыло, оперение и т. д.) мал-
ки определяются таким же по-
рядком.
Замер малок производится
обычно с округлением до вели-
чины, кратной 15', например:
3°; 3°15'; 3°30'; 3°45'.
Для снятия малок, особен-
но при ручной малковке про-
филей. применяется также при-
бор. называемый с у д о -
стрите льным м а л о ч-
н и к о м (фиг. 47). При замере
малки, напрпмер на плазе кор-
пуса, центральная риска ма-
лочника совмещается с обво-
дом шпангоута в точке иско-
мой малки, а осно-
Фиг. 47. Судостроительный малочник.
ги—шпангоут с искомыми малками, ш,—соседний шпан-
гоут, а—расстояние между шпангоутами, п-—превышение
одного шпангоута над другим, М—угол малки, д—малоч-
ная доска, приложенная к основанию малочника.
вание ее направляет-
ся перпендикуляр-
но к этому обводу.
Подвижная линей-
ка л устанавливается
винтом на расстоя-
нии а от основания
малочника, равном
промежутку между
шпангоутами, а ко-
нец линейки напра-
вляется в сторону
загиба полок шпан-
гоута и подводится
к точке пересечения
того же основания
с соседним шпангоу-
том. В данном слу-
чае расстояние п от
центра основания ма-
лочника до этой точ-
ки пересечения пред-
ставляет превышение
одного шпангоута
над другим. Угол,
составленный сторо-
нами подвижной и
30
неподвижной линеек малкомера, будет представлять искомую
малку.
Замеренные таким образом малки можно нанести карандашам
на так называемую
малочную до-
ску (фиг. 48), при-
ложенную к основа-
нию малочника.
Угол открытой и
.закрытой малки обо-
значается на малоч-
ной доске одной ли-
нией (фиг. 49); поэ-
тому на доске не об-
ходимо иметь до пол-
нителыюе указание
о характере малки.
При пользовании ме-
лочной доской доста-
точно установить
раздвижной малоч-
ник (фиг. 50) по ме-
лочной доске и за-
тем проверить малку
детали.
Прорезание ножи-
ком. После разбивки
плаза, увязки обво-
дов во всех проек-
циях, нанесения ма-
лок, а также прием-
ки этих работ ОТК
п визирования плазо-
нойразбивки и таблиц
главным конструк-
Открытые МАЛКИ
ШПАНГОУТОВ
ДС-З
Фиг. 48. Малоч-
тором, приступают к ная доска,
прорезанию обводов
на плазе специальным ножиком (фиг.
Фиг. 49. Угол откры-
той и закрытой малки
на малочной доске.
Фиг. 50. Раздвижной ма-
лочник.
51). Ширина прорезанных
Фиг. 51. Ножики для прорезания линий на плазе.
Фиг. 5±. Плазовая линия, проре-
занная ножиком.
рисок должна составлять 0,4 — 0,5 жж, а глубина 0,8—1,0 мм
(фиг. 52).
Прорезание производится вдоль тщательно уложенной плазовой
рейки, закрепленной крицами. Это является заключительной опера-
цией на плазе, и небрежность при
прорезании может свести на-нет всю
весьма трудоемкую и кропотливую
работу по разбивке самолета на
плазе.
Прорезание рисок необходимо
для того, чтобы сохранить обводы и
иметь возможность . расчерчивать
шаблоны при помощи копира или
пантографа.
Обводы на плазах, по которым
шаблоны не расчерчиваются, ножи-
ком не прорезаются.
Оформление и отделка плаза. Чтобы прорезанные риски высту-
пали более рельефно, их закрашивают карандашом в разные цвета.
На плазе должны быть нанесены необходимые для работы све-
дения: номера чертежа, сечений, узлов, стрингеров, дистанции,
величина малок и т. д.
На тех плазах, обводы на которых предназначаются для рас-
черчивания по ним стальных шаблонов, все надписи выбивают
с помощью стальных клейм, так как этим путем обеспечивается луч-
шая сохранность этих надписей.
На плазе с законченной разбивкой обычно имеются четыре под-
писи (с датами): 1) плазовщика-исполнителя; 2) старшего инженера
плазового отделения; 3) представителя ОТК и 4) главного кон-
структора завода.
После этого плаз чистят и для лучшей сохранности покрывают
ровным слоем бесцветного масляного лака.
Брак в плазовой разбивке. Всякие ошибки, допущенные при раз-
бивке на плазе, вызывают значительные потери средств и времени
вследствие необходимости переделывать и заменять бракованью
детали и части самолета, атакже переделыватьи заменять шаблоны,
приспособления, штампы и т.п. Эти потери будут тем больше, чем
больше число самолетов,одновременно строящихся по изготовленным
разбивкам на плазе. Поэтому необходимо тщательно следить за доб-
рокачественностью и точностью выполнения плазовых работ. При
этом крайне важно постоянно следить за состоянием плазового
инструмента-, размерами плаза и ни в коем случае не отступать от
установленных допусков и приведенных выше правил проверки.
Особенное внимание следует обращать на проверку разбивки основ-
ных линий и сетки по сторонам квадрата и диагоналям.
При проверке всех обводов и точек на плазе нельзя допускать
никаких отклонений от предъявляемых к данному чертежу требо-
ваний и от существующей инструкции на выполнение плазовых
работ.
32
Брак на плазе может быть вызван также неудовлетворительным
содержанием плаза, колебаниями температуры и влажности воздуха
в плазовом помещении, а также плохим качеством материала, жэ
которого сделан плаз.
Хранение плаза. Плазовое помещение должно быть оборудовано
специальными установками, поддерживающими постоянную темпе-
ратуру и влажность воздуха. Чтобы возможно было в течение суток
контролировать температуру и влажность в плазовом помещении,
необходимо снабдить его соответствующими приборами: минималь-
ным и максимальным термометрами, термографами, гигрографами.
Для проверки состояния плазов следует наносить на нцх в раз-
ных направлениях на максимальном расстоянии друг от друеа кон-
трольные риски с условными обозначениями, не допускающими сме-
шивания их с другими знаками, и расстояния между этими рисками
измерять одним и тем же инструментом не реже одного раза в шести-
дневку. Изменение расстояния между этими рисками будет ука-
зывать на неблагополучное состояние плазов. Для контроля и на-
копления опыта желательно вести журнал, занося в него контроль-
ные замеры плазов и данные о температуре и влажности воздуха
в плазовом помещении. В этом же журнале следует отмечать вес
случаи отклонений от намеченного режима хранения плазов.
Плаз надо содержать в чистоте и хранить его хорошо залакиро-
ванным на ровной поверхности.
В целях экономии места переносные плазы можно ставить вер-
тикально на специальных стеллажах, предохраняющих плазы от
коробления. На плазе не допускается делать, за исключением
контрольных рисок и необходимых эскизов, никаких посторонних
надписей, пометок и т. п., а также без ведома главного конструк-
тора завода нельзя вносить никаких изменений.
Переносный плаз хранится в плазовом помещении, и вынос его
возможен только с разрешения начальника цеха.
Ни при каких обстоятельствах данные с плаза не должны кому-
либо выдаваться без разрешения начальника цеха.
ШАБЛОНЫ
Назначение шаблонов. Для изготовления самолета в строгом
соответствии с чертежами необходимо, чтобы все отдельные детали
были выполнены таким образом, что при установке их на место они
образовали бы точные обводы самолета и вместе с тем детали были
вполне взаимозаменяемыми. При этих условиях возможно при сбо-
рочных работах избежать так называемой подгонки деталей по
месту, улучшить качество самолета и сократить производственный
цикл.
Этого трудно достигнуть, если при изготовлении деталей поль-
зоваться только рабочими чертежами, вычерченными в уменьшенном,
масштабе. Поэтому пользуются стальными шаблонами в натураль-
ную величину, изготовленными и согласованными между собой по
единой разбивке на плазе и по конструктивным чертежам. По этим
А. А. Бабичев—1005—3 *4 33
шаблонам, почти не применяя мерительного инструмента, изгото-
вляют приспособления и детали из листового материала. Таким
образом шаблонные работы представляют собой деталировку кон-
структивных чертежей, состоящую в изготовлении шаблонов
Основные типы шаблонов. Все шаблоны можно подразделить на
две группы- ' *
1- Контрольно-контурные шаблоны являются
неприкосновенными экземплярами и служат для изготовления,
увязки п проверки рабочих шаблонов.
Фир. 53. Шпангоут фюзеляжа № 3005086.
К этой же группе относятся так называемые шаблоны-эталоны.
Эталоны служат для быстрого изготовления рабочих шаблонов взамен
утерянных пли изношенных. Контрольно-контурные шаблоны и эта-
лоны нив коем случае не могут быть использованы для изготовления
по ним деталей или приспособлений. »
2. Рабочие шаблоны, по которым изготовляют детали
самолета и необходимые инструменты и приспособления.
Ниже приведен перечень основных шаблонов и дано краткое
описание их.
ШКК — шаблон ко и троль н о-к о н т у р н ы й—пред-
ставляет собой контур узла (полный ШКК) или детали (деталь-
ный ШКК). ШКК даются на узел и детали, образующие контур
самолета.
Полный ШКК расчерчивается и доводится по соответствующему
обводу на плазе, детальный же ШКК — по полному ШКК. На фиг. 53
представлен шпангоут фюзеляжа, на фиг. 54 — полный ШКК п
на фиг. 55 — детальные ШКК, уложенные на полним ШКК. Ввиду
симметричности обеих половинок шпангоута по отношению к оси
симметрии, полный ШКК дан на половину шпангоута.
Фиг. 54. Полный
ШКК шпангоута
№ 3005086?
Фиг. 55. Детальные ШКК шпан-
гоута № 3005086, уложенные на
полном ШКК.
ШРД — шаблон развертки детали — имеет очень
широкое применение в производстве. По этому шаблону производят
заготовку деталей, сверление отверстий в них, гнутье деталей на
профилегибочном прессе и на
оправках, изготовление вырез-
ных блоков (ширблоков), сталь-
ных штампов и приспособле-
ний. ШРД служит также для
Фиг. 56. Схема вырубки детали на
гидравлическом прессе резиной.
всевозможных справок в про-
цессе изготовления деталей и
проверки их.
На ШРД наносят все необ-
ходимые данные; тип машины,
шифр шаблона, номер чертежа
н детали, дистанции, линии
контура детали и радиусы сги-
ба. кромки или линии обреза
и контура отверстий облег-
чения. диаметры и углы отбортовок этих отверстий, малки,
направления отбортовок (вверх или вниз) и высоты их, подсечки,
отметки шпилечных, инструментальных и установочных отверстий,
расположение стрингеров и лонжеронов, номер штампа и т. д-
35
ШРД, ввиду широкого применения, изготовляются обычно в трех
экземплярах: один из них служит эталоном, а два остальных яв-
ляются рабочими шаблонами.
Вырезной блок (шпрбдок) делается по ШРД с припуском в 0,8 мм
на сторону (фиг. 56) для зачистки высеченных деталей на быстро-
ходном фрезерном станке тппа «Волчок» (фиг. 57).
Фиг. 57. Схема зачистки деталей на быстроходном фрезерном
станке после вырубки на гидравлическом прессе резиной.
I—первая операция, 11—вторая операция.
Раскрой листа для детали, вырубаемой на гидравлическом
прессе резиной (на вырезном блоке), производится по ШРД, причем
на криволинейную сторону дается припуск не менее 38 мм. Прямо-
линейные же края детали обрезаются по ШРД на гильотинных нож-
ницах без припуска.
В этом случае в вырез-
ном блоке по сравнению
с ШРД дается припуск
на прямолинейную сто-
рону в 6 мм (фиг. 58).
При групповом вы-
рубании деталей на гид-
равлическом прессе ре-
зиной расстояние меж-
ду высекаемыми кон-
турами допускается в
25 мм.
Фиг. 58. Вырезной блок М и заготовка детали
д перед высечкой на гидравлическом прессе
резиной.
В случае высекания малых деталей резиной на обычных прессах
заготовки вырезаются с припуском в 12 мм на сторону по сравнению
с ШРД.
Детали, вырезаемые на ленточной пиле, размечаются по ЩРД
с припуском в 0,8—1 мм на сторону.
ШОН — шаблон накладной для обрезки — при-
меняется предпочтительно для обрезки прессованных профилей и
деталей с вытяжкой, изготовленных на падающих молотах и прес-
сах или иным способом.
36
Для фасонной обрезки прессованных профилей и труб могут при-
меняться неполные, частичные ШОН. В этом случае шаблон фикси-
руется пли по нормально обрезанному концу детали, пли по имею-
щемуся в профиле отверстию (фиг- 59 и 60).
Фиг. 59. Частичный ПЮН. О —"отвер- Фиг. 60. Труба с наложенным
стие в шаблоне для шпилыш. частичным ШОН для фасонной
обрезки ее.
ШС —н акладной шаблон для свор лени я—при-
меняется для сверления отверстий в деталях с вытяжкой и профилях
(фиг. 61).
ШОК—ш а б л о н наклад н’оий комбинированный
для обрезки и сверления деталей. Этот шаблон заменяет ШОН
и ШС (фиг. 62 и 63).
Фиг. 61. Накладной
шаблон ШС для сверле-
ния отверстий в детали
с вытяжкой.
Фиг. 62. Комбинированный
шаблон ШОК для обрезки и
сверления деталей, изготов-
ленных на падающем молоте
или вытяжном штампе.
ШОН, ШС и ШОК для деталей с глубокой вытяжкой делаются
в цехе, изготовляющем эуи детали, и доводятся (обрезка, сверление
тверстий с установкой усиливающих шайб, нанесение информа-
ции, окраска) в шаблонно-плазовом цехе.
Такие шаблоны обычно делаются из самих же деталей. Так, на
иг. 64 представлен ШОК детали, изготовленной на падающем мо-
1оте. Для получения шаблона деталь была разрезана и ее половинки
были соединены накладкой, приваренной точечной электросваркой.
Эталоном каждого из этих шаблонов может служить образцовая
деталь, доведенная по ним и хранящаяся в шаблонно-плазовом цехе.
ШГЦ шаблон для гибки профилей, а также
трубопровода, тяг и т. п- — служит для гнутья, обрезки и про-
верки деталей (фиг. 65).
Фиг. 63. Прессованный уголок с нало-
женным шаблоном ШОК для обрезки
концов и сверления отверстий.
Фиг. 64. ШОК, изготовленный
из соответствующей детали.
ШГП для т рубопрс-
вода и тяг, имеющих из-
гибы в двух плоскостях,
обычно делаются по
образцовым деталям из
прутков диаметров 6 мм
(фиг- 66). В этом слу-
чае для правильной ус-
тановки шаблона на нем
делаются запилы с та-
ким расчетом, чтобы они
прилегали к детали.
Фиг. 66. ШГП для части трубопровода.
т—часть трубопровода, у—установочные запилы на ШГП, о—отверстие для
подвешивания ярлыка.
38
ШФБ — шаблон для изготовления формо-
вочного блока (формблока) — представляет в отн^гпеипж
контура копию ШКК за вычетом толщины материала на сто *>ие
борта. ШФБ служит для заготовки и обработки формовочного
блока при штамповке деталей на гидравлическом прессе резин»!
(фиг. 67 п 68).
Чтобы устранить возможный при штамповке брак в ШФБ де-
талей, не имеющих с какой-либо стороны борта или имеющих проти-
воположную отбортовку, дает-
ся припуск на соответствую-
щий край не менее 1,5 мм (фиг.
69 п 70).
При совместном загибании
правой и левой деталей на
общем формблоке ШФБ делает-
ся с припуском в 3 мм для раз-
резания отштампованных де-
талей (фиг- 71).
Для облегчения изготовле-
ния формблока на ШФБ около
кромки с открытой малкой
необходимо наносить указание
ФормоваинЬ/й блок Заготовка детали
Фиг. 67. Схема отбортовки детали на
гидравлическом прессе резиной.
о величине припуска (в мм) для
малковки формблока (размер а на фиг. 68); обычно выбивается так:
«приб....», т. е. прибавить столько-то. С той же целью на ШФБ
выбивается высота формблока, например: ВЫС ФБ20 (высотаформ-
блока равна 20 мм).
ШСБ — шаблон сечения болванки — делается пре-
имущественно по разбивке на плазе и служит для изготовления бол-
ванок и моделей, а также глиняных и гипсовых форм при отливке
свинцово-цинковых штампов для падающих молотов-
ШСБ, в зависимости от их назначения, делаются «прямые» и «об-
ратные» (фиг. 72), а также по наружному и внутреннему контурам
детали.
На фиг. 73, I представлен набор «прямых» ШСБ наружного
контура для изготовления гипсовой формы, получаемой путем
заполнения этого каркаса гипсом, а на фиг. 73, II изображена де-
таль, которая получается после штамповки на падающем молоте
при помощи штампа, отлитого по этой форме.
На фиг. 74 показано применение «обратного» ШСБ наружного
контура при изготовлении стального или цинкового формблока
для штамповки детали (отбортовка) с плоскостным изгибом на
гидравлическом прессе резиной. В этом случае ШФБ доводится
в своёй плоскости по ШСБ, так как изготовление формблока по
прямому ШФБ крайне затруднительно (фиг. 75).
ШК — шаблон контура (контурный) — представляет со-
бой. как и ШКК, контур детали и служит для изготовления сбороч-
ных стапелей, разных приспособлений, штампов, кондукторов для
сверления и пр. На фиг. 76 представлены ШК разных профилей для
изготовления в инструментальном цехе сверлильных кондукторов-
39

Фиг. 73. Набор ШСБ для изготовления формы и детали.
Фиг. 75. Шаблон формблока (ШФБ),
уложенный на обработанный форм-
блок (ФБ).
Фиг. 74 Формблок (ФБ) с плоско-
стным изгибом, обработанный ио
шаблону сечения болванки (ШСБ).
41
I
как по ширине, так и длине,
Фиг. 77. Шаблон раскроя листов
(ШРЛ) на ленты для деталей,
высекаемых на обычном штампе.
Детали представлены пунктирными
линиями.
ШК могут быть полные и неполные (частичные); последние из-
готовляются, главным образам, для концов прессованных профи-
лей с подсечкой.
ШРЛ — шаблон для раскроя листовых де-
талей — применяется, главным образом, для тех деталей, для
которых не делаются ШРД, пли в тех случаях, когда раскрой листов
по имеющимся шаблонам оказывается неудобным; например, ШРЛ
для детали с глубокой вытяжкой, ШРЛ для раскроя лент при из-
готовлении из нее мелких деталей на обсечном штампе. В послед-
нем случае ШРЛ должен иметь установленный припуск (отходы)
согласованный с соответствующим
штампом (фиг. 77). Такие шаб-
лоны обычно изготовляются в за-
готовительном цехе.
К этомуже типу шаблонов мож-
но отнести ШРГ для группового
раскроя и заготовки деталей (свер-
ление и вырезка) на комбпниро-
ванном двуххоботном сверлиль-
но-фрезерном станке «North Ame-
rican». В этом случае каждый ШРГ
имеет габарит стандартного листо-
вого материала и включает дета-
ли, изготовляемые в одинаковом
количестве на самолет из материала одной марки и одинаковой тол-
щины и по возможности по одному сборочному стенду. •
Порядок групповой заготовки деталей на станке «North Ameri-
can» состоит в следующем:
На стол станка укладывают подлежащие раскрою листы в виде
пачки, высотой до 12 мм (например, 12 листов по 1 мм), на пачку
листов накладывается ШРГ и через отверстия в нем сверлят в листах
установочные отверстия диаметром 6 мм для закрепления пачки ли-
стов на столе.
Затем, сняв ШРГ, укладывают на пачку индивидуальные ШРД.
прикрепляют их глухарями вместе с пачкой к столу через устано-
вочные отверстия и сверлят в листах через ШРД все рабочие отвер-
стия. После этого ШРД снимают, накладывают специальные ШФ
(шаблоны для фрезерного станка, обычно фанерные) и прикрепляют
их вместе с пачкой листов к деревянному столу глухарями диамет-
ром 6 йс.и, проходящими через установочные отверстия, а затем де-
тали вырезают при помощи фрезерной головки, прижимая упорное
кольцо головки к кромке ШФ.
По американским данным при таком способе работ на заготов-
ку детали затрачивается в среднем около 1 мин.
ШРБ — бумажный шаблон раскроя — можно рас-
сматривать как временный шаблон, по которому после уточнения его
по месту делается постоянный стальной. ШРБ также применяется
при изготовлении сложного шаблона раскроя. В этом случае деталь
изготовляют пз бумаги, разворачивают ее на плоскости и затем
по этому ШРБ выкраивают заготовку детали пли стальной шаб-
лон.
ШМ — шаблон малки (фиг. 78) — служит для проверки
на детали и приспособлении угла малки; эти шаблоны могут быть
наружные и внутренние (фиг. 79).
ШОБ — шаблон для о б с е ч к и деталей на обоеч-
ном станке.
ШФ — шаблон вырезки или зачистки дета-
лей на быстроходном вертикально-фрезерном станке или на свгр-
лильно-фрезерном станке тина «North American» и на копировально-
фрезерном станке.
ШОБ и ШФ являются специальными шаблонами и делаются
обычно по ШРД в соответствующих цехах.
Фиг. 79. Шаблоны малки.
I—внутренний, II—наруж-
ный.
Фиг. 78. Шаблон малки (HIM),
наложенный на деталь Ц.
ШР — шаблоны разные. В эту группу входят различ-
ные специальные шаблоны, необходимые для изготовления приспо-
соблений, стапелей, макетов и для выполнения сборочных работ.
На этих шаблонах помимо общей информации необходимо вы-
бивать: номер чертежа приспособления, стапеля, макета, а также
деталей и узлов, подлежащих установке при сборочных работах.
Шаблоны для сборочных работ обычно изготовляются по месту
в процессе сборки первой машины.
В качестве примера рассмотрим шаблоны, необходимые для из-
готовления основных деталей шпангоута фюзеляжа (см. фиг. 53);
эти шаблоны записываются, на основании данных технологических
карт, в ведомость инструмента и приспособлений (табл. 2).
ШКК-3005086-0, т. е. полный (нулевой) контрольно-контурный
шаблон, расчерчивается и доводится по плазу и конструктивному
чертежу. На полном ШКК наносятся оси шпангоута, линии стыковки
деталей (детальных ШКК), линии стрингеров и т. д. (см. фиг. 54).
ШКК-3005086-1, ШКК-3005086-2, ШКК-3005086-4 представляют
детальные контрольно-контурные шаблоны, расчерченные, дове-
денные и взаимно согласованные по полному ШКК и конструктив-
ному чертежу.
43
Ведомость инструмента и приспособлений — Тип машины ДС-З Наименование агрегата. Шпангоут
= >> III а б л о н ы Болванки
№ деталей Кчличгс ЦП М1Ш11! 1 ШКК JIIPJ1 П1ФВ шеи 1.1ЛП1 VdHI шоп ШС ШОК шм ШК ШРБ ФШ шов 1 ши РШМ Р1Л
1 2 3 4 5 в 1’ |8 и 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ! 19 20
3005086-0 1 X • *
3005086-1 1 X X X X
3005086-2 1 X X X •
3005086-3 1 • -
3005086-4 1 X X X 1
3005086-5 1 *» А <
3005086-6 о 1 X X /
ШКК-3005086-3 и ШКК-3005086-5, представляющие отражение
правых деталей, не изготовляются, так как рабочие шаблоны этих
деталей можно изготовить по ШКК левых деталей.
Деталь 6 не образует внешнего контура самолета, а потому ШКК
для нее не делается, и согласование отверстий в сопрягаемых с нею
ШКК производится по эталонному ШРД-3005086-6 (см. ниже).
Описание остальных шаблонов деталей 1, 2 и 4 дано выше, и
изготовление их. как и почти всех основных рабочих шаблонов,
производится по соответствующим детальным ШКК и конструктив-
ным чертежам.
Для детали 3 шаблон не изготовляется, гак как для этой детали
может быть использован шаблон детали 2. В этом случае правая
44
Лист
фюзеляжа, чертеж № 3005086 На листах* Один I
Приспособления Штампы Инструмент
ПХ и Е dll Е S ОШ яш шп ЯФ и И РИ ИЛ ИМ § Примечание
21 22 ; 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

• X X /
• - X
* • • Пользоваться шаблонами, изготовлен- ными для де- тали 2
X
- X X Пользоваться ^даблоками, изготовлен- ными для де- тали 4
X • Чертеж штампов: ПЮ-1002035 ШГ-1002036
и представляющая ее отражение левая деталь 3 взаимозаменяемы
на операциях раскроя, сверления и просечки стрингерных гнезд.
Обработка же формовочного блока (ФБ) для детали 3 производится
по перевернутому на 180° ШФБ детали 2. По тем же причинам не
изготовляются шаблоны для детали 5.
Попутно надо отметить, что в тех случаях, когда шаблонно-
плазовый метод работ еще недостаточно освоен, обычно ШФБ из-
готовляют для обеих деталей, т. е. для левой и правой.
Д1РД-3005086-6, представляющий развертку детали, делается
по конструктивному чертежу для изготовления постоянных стальных
штампов (вырезного и гибочного). Один из ШРД является эталоном,
служащим для согласования отверстий в шаблонах сопрягаемых
деталей -L и 5, т. е. в ШКК-3005086-4, так как ШКК-3005086-5, как
указывалось выше, не изготовляется.
ШРЛ — 3005086-6 служит для раскроя ленты, обычно он делается
цо штампу с учетом отходов.
Рассмотренный перечень шаблонов является примерным, так
как приведены только основные шаблоны основных деталей. Для
изготовления сложного шпангоута клепанного фюзеляжа тре-
буется до 75 различных шаблонов, а комплект шаблонов для произ-
водства клепанного самолета среднего размера состоит из 7000—
10 000 шаблонов.
Каждая группа шаблонов окрашивается в определенный цвет:
ШКК — в красный, эталоны — в желтый, рабочий комплект (для
основных цехов) •— в черный.
Шаблоны, служащие для изготовления приспособлений и ин-
струментов, окрашиваются в черный цвет с широкой желтой по-
лоской.
ШКК во всех случаях изготовляются в одном комплекте-
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШАБЛОНОВ
Общие приемы и правила работ. Изготовление шаблонов и со-
гласование их между с бой необходимо производить весьма тща-
тельно, так как несоблюдение размеров илп формы шаблона вызовет
соответствующие отклонения при обработке детали, вследствие чего
изготовленная детальили не придется по месту на самолете, или не
будет соответствовать в этой части плазовой разбивке; это отразится
затем на увязке данной детали с другими и потребует больших допо; -
нительных работ.
В конструктивном чертеже, в отличие от рабочего, не показывают
разверток деталей. Вследствие этого шаблонщик должен обладать
знаниями и опытом по разметке авиационных деталей и изго-
товлению чертежей. Разметку необходимо вести с очень большой
точностью; шаблоны должны припиливаться с учетом допусков,
принятых в чертежах и действующих инструкциях. При изготов-
лении шаблонов следует обращать внимание на нанесение на них
необходимых данных (номера чертежа и детали, малки, условные
знаки и т. д.), так как малейшая неясность может привести
к ошибкам, которые обнаружатся только после обработки деталей
илп при сборочных работах.
Особенно это относится к тем случаям, когда имеется несколько
сечений, одинаковых по контуру, цо различных по внутреннему
расположению отверстий, отбортовок и т. п.
Разбивка на плазе дает только теоретические контуры части или
детали самолета. Поэтому разметка всякого шаблона должна про-
изводиться це только по разбивке на плазе или контрольно-контур-
ному шаблону, но обязательно и по чертежу.
Отверстия в шаблонах должны быть увязаны с шаблонами сопря-
гаемой детали. Для этого шаблоны таких деталей нельзя сверлить
отдельно, а только вместе млн один шаблон через другой. При этом
на одном из сопрягаемых шаблонов надо дать все намеченные в чер-
теже отверстия так, чтобы при сборке было удобно п лргко сверлпть-
одну деталь по другой; в этом случае деталь, по которой сверлят,
является как бы кондуктором, и расположенные на ней отверстия
носят название ведущих.
На фиг. 80 представлены два штампованных профиля 1 и 2.
которые должны быть соединены заклепками. В данном слу-
чае в шаблоне для нижнего профиля 2 должны быть только
два контрольных отверстия К, а в верхнем профиле 7—все намечен-
ные отверстия. При сборке эти два профиля, изготовленные и
Фиг. 80. Сверление отверстий в сопрягаемых деталях.
К—контрольные отверстия, В—ведущие отверстия.
просверленные по шаблонам, сперва соединяют через контрольные
отверстия шпильками. После этого в нижней детали 2 сверлят
остальные отверстия для заклепок через ведущие отверстия верхнего
профиля 7. Таким образом верхний профиль Т служит как бы конду-
ктором для сверления сопрягаемого с ним нижнего профиля 2.
Шаблон длинной детали с отверстиями постоянного шага, ко-
торые вырубаются на просечном штампе, должен иметь отверстия
для фиксирования начала и конца прохождения детали в этом
штампе. Такой шаблон делается по так называемой «шаговой линейке»
с точным расположением отверстий (взаимозаменяемым шагом) по
количеству пуансончиков в штампе плюс отверстие для фиксации
детали на шпильке штампа. Отверстия, которые не укладываются
в «ход» штампа, обычно сверлят отдельно; такие отверстия надо
отчетливо пометить на шаблоне красной краской и сделать соответ-
ствующую надпись.
Как эти, так и другие шаблоны, необходимо отмечать так, чтобы
сделанные по ним детали не были обратными, т. е. не представляли
зеркального отражения шаблона.
При разметке на шаблонах отверстий для заклепок надо помнить
п не отступать от следующих правил:
1. Шаг заклепок на чертеже дается максимальным; потому
уменьшать количество заклепок нельзя.
Фиг. 81. Разметка заклепочного шва
(размер 7 указан в чертеже).
I—правильно, II—неправильно.
Отверстия диаметром меньше 2,4
диаметром, указанным в чертеже;
2. Для перекрытия ошибки в основных цехах необходимо при
разметке пользоваться только плюсовым допуском на
расстояние заклепочного шва от' кромки детали (фиг. 81).
3- Не допускать расстоянии между заклепочным швом и кром-
кой детали менее двух диаметров заклепки, за
исключением случаев, когда
это специально указано в чер-
теже.
4. Отверстия в шаблонах
надо просверливать меньше
диаметра заклепок, пользуясь
для этого данными приме-
няемой заводом таблицы. На-
пример: для заклепок диаме-
тром 2.4 мм отверстие дол-
жно быть диаметром 2 мм;
для заклепок 3,2 мм и выше
отверстия должны быть 2,5 лш.
При сборке эти отверстия окон-
чательно рассверливают через
деталь с ведущими отверстиями.
мм обычно даются в шаблонах
эколо таких отверстий должен
быть выбит размер (диаметр) отверстий.
В случае сверления детали по ШРД при помощи кондукторной
лапки со втулкой (см. ниже) отверстия в рабочем ШРД рассверли-
вают по внешнему диаметру этой втулки. Например: для сверла
диаметром 2 мм сверлят диаметр 5 мм, для сверла диаметром
"2,5 мм — диаметр 6 мм и т. д.
5. Отверстия для заклепок, особенно для наружных, надо рас-
полагать по прямой линии или в порядку, указанном на чер-
теже.
6. Если в детали коробчатого сечения имеется сквозное отвер-
стие (на одной прямой в обеих полках), то в соответствующих шабло-
нах для сверления дается отверстие только в одной полке детали
{фиг. 82).
7- Отверстия, расположенные косо к поверхности детали, обычно
не даются в шаблонах (фиг. 83).
Развертка детали с бортами делается с учетом припуска на длину
дуги указанного радиуса при заданной малке или центральном
угле. Для облегчения подсчета длины развертки пользуются табли-
цами, графиками и номограммами.
Табл. 3 и график (фиг. 84) служат для определения длины раз-
вертки в том случае, когда на чертеже указан размер до линии
сгиба (фиг. 85). Например, для острого центрального угла дано:
5=3 мм; 2 мм; а = 35° или М =4~ 55°. Тогда Вг = R +-|-=
= 2 4-1,5 мм =3,5 мм. По графику (фиг. 84) определяем, что вели-
чина А =2,1 мм. л
48
Если для тупого центрального угла дано s = 5 ж.и, R = 8 >».
а = 145° или М =—55°, тогда = R + = 10,5 jut; Л = 26.6 лиг
-Риг. 82. Детали со сквозным Фиг. 83. Деталь с косыми отвер-
отверстием в обеих полках. стнями.
Длину этой же разве; тки можно определить по табл. 3.
Фиг. 84. График для определения длины развертки.
При 5=5 мм и В =8 .ил/ находим К =0,183 и затем Л=7\а=
= 0,183-145=26,4 мм.
А. А, Бабичев—1005—4
49
g Подсчет длин разверток Таблица 3
1 5
R 0,3 | 0,5 0,8 1 1,2 1,5 1,6 1,8 8 2,5 2,8 3 3,5 4 4,5 1 5 6 1 8 1 9 | 10
: “ . .
1 0,020 0,022 0,024 0,026 0,028
2 0,038 0,039 0,042 0,044 0,045 0,048 0,049 0,051 0,052 0,057 0,059
3 0,055 0,057 0,059 0,081 0,083 0,085 0,088 0,068 0,070 0,074 0,077 0,079 0,082
4 0,072 0,074 0,077 0,079 0,080 0,083 0,084 0,086 0,087 0,092 0,094 0,096 0,100 0,105 0,109
5 0,090 0,092 0,094 0,096 0,098 0,100 0,101 0,103 0,105 0,109 0,112 0,113 0,118 0,122 0,127 0,131 0,157
6 0,107 0,109 0,112 0,113 0,115 0,118 0,119 0,120 0,122 0,127 0 128 0,131 1 0,135 । 0,140 0,144 0,148
7 0,125 0,127 0,129 0,131 0,133 0,135 0,136 0,138 0,140 0,144 0 147 0,148 0,153 0.157 0,161 С, 168 0,175 0,183
8 0,142 0,144 0,147 0,148 0,150 0,153 0,154 0,155 0,157 0,161 0,164 0,166 0,170 0,175 0,179 , 0,183 0,192 0,201 0,209
9 0,160 0,161 0,164 0,166 0,188 0,170 0,171 0,173 0,175 0 179 0,182 0,183 0,188 0,192 0,196 0,201 0,209 0,218 0,227 0,236
10 0,177 0,179 0,182 0,183 0,185 0,188 0,188 0,190 0,192 0,196 0,199 0,201 0,209 0,209 0,214 0,218 0,227 0,236 0,244 0,253 0,262
И 0,195 0,196 0,199 0,201 0,202 0,206 0,206 0,208 0,209 0,214 0,216 0,218 0,223 0,227 0,231 0,236 0,244 0,253 0,262 0,271 0,279
12 0,212 0,214 0,216 0,218 0,220 0,223 0,223 0,225 0,227 0,231 0,234 0,236 0,240 0,244 0,249 0,253 0,262 0,271 0,279 0,288 0,297
13 0,230 0,231 0,234 0,236 0,237 0,240 0,241 0,243 0,244 0,249 0,251 0,253 0,257 0,267 0,266 0,271 0,279 0,288 0,297 0,305 0,314
14 0,247 0,249 0,251 0,253 0,255 0,257 0,258 0,260 0,262 0,266 0,269 0,271 0,275 0,279 0,284 0,288 0,291 0,305 0,314 0,323 0,332
15 0,264 0,266 0,269 0,271 0,272 0,275 0,276 0,278 0,279 0,284 0,286 0,288 0,292 0,297 0,301 0,305 0,314 0,323 0,332 0,340 0,349
16 0,282 0,284 0,286 0,288 0,290 0 292 0,293 0,295 0,297 0,301 0,309 0,305 0,310 0,314 0,319 0,323 0,332 0,340 0,349 0,358 0,367 0,375 0,384
17 0,299 0,301 0,304 0,305 0,307 0,310 0,ЗЦ 0,312 0,314! 0,319 0,321 0,323 0,327 0,332 0,336 0,340 0,349 0,358 0,367
18 0,317 0,319 0,321 0,323 0,325 0,327 0,328 0,330 0,332 0,336 0,339 0,340 0,345 0,349 0,353 0,358 0,367 0,375 0,384 0,393 0,401
19 0,330 0,336 0,339 0,340 0,342 0,345 0,346 0,347 0,349 0,353 0,356 0,358 0,362 0,367 0,371 0,375 0,384 0,393 0,401 0,410 0,419
20 0,352 0,353 0,356 0,358 0,360 0,362 0,363 0,365 0,367 0,371 0,375 0,375 0,380 0,384 0,388 0,393 0,401 0,410 0,419 0,428 0,436
21 0,369 0,371 0,373 0,375 0,377 0,380 0,380 0,382 0,384 0,388 0,391 0,393 0,397 0,401 0,406 0,410 0,419 0,428 0,436 0,446 0,454
22 0,387 0,388 0,391 0,393 0,394 0,397 0,398 0,400 0,401 0,406 0,408 0,410 0,4151 0,418 0,423 0,428 0,436 0,445 0,454 0,463 0,471
23 0,404 0,406 0,408 0,410 0,412 0,415 0,415 0,417 0,419 0,423 0,426 0,428 0,432 0,436 0,441 0,445 0,454 0,463 0,471 0,480, 0.489
24 0,421 0,423 0,426 0,428 0,429 0,432 0,433 0,435 0,436 0,441 0,443 0,445 0,449 0,454 0,458 0,463 0,471 0,480 0,480 0,497i 0.506
25 0,439 0,441 0,443 0,445 0,447 0,449 0,450 0,452 0,454 0,458 0 461 0,463 0,467 0,471 0,475 0,480 0,489 0,497 0,506 0,515 0.524
26 0,456 0,458 0,461 0,463 0,464 0,467 0,468 0,469 0,471 0,476 0,478 0,480 0,484 0,489 0,493 0,497, 0,505 0,515 0,524 0,532 0,541
27 0,474 0,476 0,478 0,480 0,482 0,484 0,485 0,487 0,488 0 498 0,496 0,497 0,502 0,506 0,511 0,515 0,524 0,532 0,541 0,550 0,559
28 0,491 0,493 0,496 0,497 0,499 0,502 0,503 0,504 0,506 0,511 0 513 0,515' 0,519 0,524 0,528 0.532 0,541 0,550 0,559, 0,567 0,576
29 0,509 0,511 0,513 0,515 0,517 0,519 0,520 0,522 0,524 0,528 0,531 0,532 0,537 0,540 0,545 0,550. 0,559 0,567 0,576 0,585 0,593
30 0,526 0,528 1 0,531 0,532 0,534 0,537 0,538 1 0,539 0,541 1 i 0,545! 0,548 0,550, 0,554, 0,559 0,563 0,567 0,576 1 1 0,585 0,593 0,602^ 1 0,617
я я
ф а
я В
и
я
3
0
1
О
& и
ф
ч
Я
а
я
я
я
я
я
о
я
CD
я
я
я
se
о Е
Я
я w
г я
я я
£-2
Я ср
о
Я
Я
Й
я
w
о
я
о
2
и
я
о
Я
я
я
CD
И
Я
я
я
я
я
я
в
ср
о
о
й
о
о
£
я
о
О'
я
Я
я
Й
я
я
о
Я
Я
о
Л
ч
я
ч
ф
Й
я
я
Я
CD
Й
я
я
•я
Й
я
§
о
Я
я
СП
Й
о
я
я
о
2
05
О
Я
CD
CD
я
Я
2
CD
Я
Я
Я
я
2
Я
о
ч
я
о
CD
я
Я
Я
Е
Я
о
8
05 Ч
ох~
S
g
Я
ч
о
to цх
«ч
st S
о
Й
я
и
о
о
° тз
о
д
Й
-о
2
Я
CD
S
g
я
я
я
СР
й
с
Q
о
я
я
CD
CD
CD
CD
О
Я
я
Я
й
CD
05
W
о
ч
я
я
Й
ср
я
§
X
я
я
Я
2
2
CD
вэ
а
CD
я
я
я
о
я
я
Е
я
я
о
2
я
я
Я
00
00
о
Я
я
2
о
S Й
• ф
й
о а
ч
о
CD
Ч
Я
Й
в«
Я Я
05
я
W
о
ох
я
я
я
я
й
Й
я
я
я

*
Й
в
05
Й
я
я
я
я
я
tr
00
я
я
CD
Я
ч
гр
Й
Е
и
Я
я
я
CD
СР
cd
я
2
CD
05
Я
я
ё
и
05
о
CD
Я
со
о
я
Я
й
CD
Яс
Я
я
О
Яс
Я
Я
я
Й
я
я
я
CD
ч
Й
я
о
ч
о
я
о
о
Я
СО
g
а
cd
о
я
05
ч
я
я

я
2
ч
о
ч
Т=1
я
я
я
я
2
CD
о
я
я
2
Я
я
о
Ф
Й
я
S
ч
05
я
•И
Й
я
Е
2
я
СР
Я
я
Й
я
CD
М
CD
Й
Я
5
ч
о
Я
я
я
я
я
со
я
CD
я
я
я
о
й
ч
я
и
Й
я
я
я
г*х
in
о Ч
(4

Фиг, 86. График для определения разверток деталей прямоугольных профилей.

Определение длин разверток и положения средней линии сгиба
Общий случай
Т а б л и ц а 4
а <.90
м° я’’ т
S =0,5 s = 0,6 ! 8 = 0,8 8=1,0 S = 1,3 8= 1,5
Л=2,4 7<-=3,2 Л=2,4 Я=3,2 В=3,2 Я=4,0 Л=4,8 Л=3,2 Л—4,0 । Л=4,8 Я=3,2 К=4,0 Л=4,8 Л=3,2 21=4,0 Л=4,8
4- 80 10 о1 О1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
4- 75 15 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 | 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0.2 0,2 0.2 0,2 0,2
4- 70 20 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3
+ 65 25 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 | 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4
+ 60 30 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 | 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5
+ 55 35 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 ^0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6
+ 50 40 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 Z 0,6 0,7 0,7 0,7
1 Величины меньше 0,05 мм отброшены, а
больше 0,05 мм округлены до 0,1 мм.
U'
Продолжение табл. 4
m
м° а° 0,5 =• 0,6 S = 0,8 Ь' = 1,0 К « 1,3 S - 1,5
Л-2,4 Л-8,2 Л—2,4 Л=3,2 Л=3,2 Л=4,0 Л=4,8 Л=»3,2 Л=4,0 Л—4,8 Л-3,2 Л-4,0 Н-4,8 Л-3,2 Д-4,0 Д-4,8
+ 45 45 о.з 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,6 1 0,6 0,6 0,7 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
+ 40 50 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,8 0,8 0,9 0,9 0,9 1,0 1,0
+ 38 52 0,4 0,5 0,5 0,5 0,6 0,7 ) 0,7 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,1 1,1
+ 3G 54 0,5 0,5 0,5 0,6 0,7 0,7 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,1 1,1 1.1 1,2
+ 34 56 0,5 0,5 0,6 0,6 0,7 0,8 0,9 0,9 0,9 1,0 1,0 1.1 1,2 1,1 1.2 1,3
+ 32 58 0,5 0,6 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 0,9 1,0 1,1 1,1 1,2 1,3 1,2 1,3 1,4
+ 30 60 0,6 0,6 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,0 1.1 1,2 1,2 1,3 1,4 1,3 1,4 1,5
+ 28 62 о,\ 0,7 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,1 1,1 1,3 1,2 1,4 1,4 1,4 1,5 1,6
+ 26 64 0,7 1 0,8 0,8 0,9 1,0 14 1,2 1,1 1,2 1,3 1,3 1,4 1,6 1,5 1,6 1,7
+ 24 66 0,7 0,8 0,8 0,9 1,0 1,2 1,3 1,2 1,3 1,4 1,4 1,5 1,7 1,5 1,7 1,8
+ 22 68 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,2 1,4 '1,3 1,4 1,5 1,5 1,7 1,8 1,6 1,8 1,9
+ 20 70 0,8 1,0 0,9 1,1 1,2 1,3 1,5 1,4 1,5 1.7 1,6 1,8 1,9 1,7 1,9 2,0
+ 19 71 0,9 1,0 0,9 14 1,2 1,4 1,5 1,4 1,6 1,7 1,7 1,8 2,0 1,8' 2,0 2,1
+ 18 72 0,9 1,0 1,0 1,1 1,3 1,4 1,6 1,5 1,6 1,8 1,7 1,9 2,0 1,9 2,0 2,2
+ 17 73 0,9 1,1 1,0 1,2 1,3 1,5 .1,7 1,5 1,7 1,8 1,8 1,9 2,1 1.9 2,1 2,3
+ 16 74 0,9 1,1 1,1 1,2 1,4 1,5 1,7 1,6 1,7 1,9 1,8 2,0 2,2 2,0 2,2 2,3
+ 15 75 1,0 1.2 1.1 1,3 1,4 1,6 1,8 1,6 1,8 2,0 1,9 2,1 2,2 2,0 2,2 2,4
+ 14 76 1,0 1,2 14 1,3 1,5 1,6 1,8 1,7 1,9 2,0 1,9 2,1 2,3 2,1 2,3 2,5
+ 13 77 1,0 1,2 1,2 1,4 1,5 1,7 1,9 1,7 1,9 2,1 2,0 2,2 2,4 2,2 2,4 2,6
+ 12 78 1,1 1,3 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 1,8 2,0 2,2 2,1 2,3 2,5 2,2 2,4 2,6
+ 11 79 1,1 1,3 1.2 1,5 1,6 1,8 2,0 1,8 2,0 2,3 2,1 2,3 2,6 2,3 2,5 2,7
+ 10 80 1,2 .1,4 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 1,9 2,1 2,3 2,1 2,4 2,6 2,4 2,6 2,8
+ 9 81 1,2 1,4 1,3 1,5 1,7 2,0 2,2 2,0 2,2 2,4 2,2 2,5 2,7 к 2,4 2,7 2,9
+ 8 82 1,2 1,5 1.4 1.6* 1,8 2,0 2,3 2,0 2,3 2,5 2,3 2,6 2,8 2,5 2,8 3,0
+ 7 -83 1,3 1,5 1,4 1,7 1,9 2,1 2,4 2,1 2,3 2,6 24 2,7 2,9 2,6 2,9 3,1
+ 6 84 1,3 1,6 1,5 1,7 1,9 2,2 2,4 2,1 2,4 2,7 2,5 2,7 3,0 2,7 2,9 3,2
+ 5 85 1,4 1,7 1,5 1,8 2,0 2,2 2,5 2,2 2,5 2,8 2,5 2,8 3,1 2,7 3,0 з,з
+ 4 86 1,4 - 1,7 1,6 1,8 2,0 2,3 2,6 2,3 2,6 2,8 2,6 J 2,9 3,2 2,8 3,1 3,4
+ 3 87 I 1,5 1,8 1,6 1,9 2,1 2,4 2,7 2,4 2,7 3,0 2,7 3,0 3,3 2,9 3,2 3,5
+ 2 88 • 1,5 1,8 1,7 2,0 2,2 2,5 2,8 2,4 2,8 3,1 1 2,8 3,1 3,4 3,0 3,3 3,7
+ 1 89 1,6 1,9 1,7 1 2,0 Г-’ 2,3 1- 2,6 2,9 2,5 2,8 3,2 2.9 3.2 3,5 3,1 3,4 3,8
Продолжение табл. 4
в0 т
S = 0,5 8 = 0,6 ! S = 0,8 i s=i,o I S ~ 1,3 Я- 1,5
Л=2,4 Л=3,2 Л=2,4 Л=3,2 Л=3,2 Л=4,0 Л=4,8 Л=3,2 Л-4',0 Л==4,8 Л=3,2 Л=4,0 Л=4,8 Л-3,2 Л- 4,0 Л—4,8
0 90 1,6 2,0 1,8 2,1 2,3 2,7 3,0 2,6 2,9 3,3 а 2.9 3,3 3,7 3,2 3,5 3,9
— 1 91 1.7 2,0 1,8 2,2 2,4 2,8 3,1 2,7 3,0 3,4 3,0 3,4 3,8 3,3 3,6 4,0
— 2 92 1,7 2,1 1,9 2,3 2,5 2,9 3,2 2,8 3,1 3,5 3,1 3,5 3,9 3,4 3,7 4,1
— 3 93 1,8 2,2 2,0 2.4 2|,6 3,0 3,3 2,9 3,2 3,6 3,2 3,7 4,0 3,5 3,9 4,3
— 4 94 1,9 2,3 2,0 2,4 2,7 3,1 3,5 2,9 3,3 3,7 3,3 3,8 4,2 3,6 4,0 4,4
— 5 95 1,9 2,4 2,1 2,5 2,8 3,2 3.6 3,0 3,5 3,9 3,4 3,9 4,4 3,7 4,1 4,5
— 6 96 2,0 2,4 2,1 2,6 2,8 3,2 3,7 3,1 3,6 4,0 3,5 4,0 4,4 3,8 4,2 4,7
— 7 97 2,1 2,5 2,2 2,7 2,9 3,4 3,8 3,2 3,7 4,1 3,6 4,1 4,6 3,9 4,4 4,8
— 8 98 2,1 2,6 2,3 2,8 3,0 3,5 4,0 3,4 3,8 4,3 3,8 4,3 4,7 4,1 4,5 5,0
— 9 99 2,2 2,7 2,4 2,9 3,1 3,6 v 4,1 3,4 3,9 4,4 Зг9> 4,4 4,9 4,2 4,7 5,2
— 10 100 2,3 2,8 2,4 3,0 3,2 3,7 4,3 3,5 4,1 4,6 4,0 4,5 5,1 4,3 4,8 5,3
— И 101 2,4 2,9 2,5 3,1 3,4 3,9 4,4 3,7 4,2 4,7 4,1 4,7 5,2 4,4 5,0 5,5
— 12 102 2,4 3,0 2,6 3,2 3,5 4,0 4,6 3,8 4,3 4,9 4,3 4,8 5,4 Л,6 5,1 5,7
— 13 103 2,5 3,1 2,7 3,3 3,6 4,1 4,7 3,9 4,5 5,1 4,4 5,0 5,5 4,7 5,3 5,9
— 14 104 2,6 3,2 2,8 3,4 3,7 4,3 4,9 4,0 4,6 5,2 4,5 5,1 5,7 4,8 5,5 6,0
— 15 105 2,7 3,3 2,9 3,5 3,8 4,4 5,1 4,2 4,8 5,4 4,7 5,3 5,9 5,0 5,6 6,2
— 16 106 2,8 3,4 3,0 3,6 4,0 4,6 5,2 4,3 4,9 5,6 4,8 5,5 6,1 5,2 5,8 6,4
— 17 107 2,9 3,6 3,1 3,8 4,1 4,7 5,5 4,5 5,1 5,8 5,0 5,7 6,3 5,3 6,0 6,6
— 18 108 3,0 3,7 3,2 3,9 4,2 4,9 5,6 4,6 5,3 6,0 5,1 5,8 6,5 5,5 6,2 6,9
— 19 109 3,1 3,8 3,3 4,0 4,4 5,1 5,8 4,8 5,5 6,2 5,3 6,0 6,8 5,7 6,4 7,1
— 20 110 3,2 3,9 3,4 4,1 4,5 5,2 6,0 4,9 5,6 6,4 5,4 6,2 7,0 5,8 6,6 7.3
— 21 111 3,3 4,1 3,5 4,3 4,6 5,4 6,2 5,1 5,8 6,6 5,6 6,4 7,2 6,0 6,8 7,6
— 22 112 3,4 4,2 3,6 4,5 4,8 5,6 6,4 5,2 6,0 6,8 5,8 6,6 7,5 6,2 7,0 7.8
— 23 113 3,5 4,4 3,8 4,6 5,0 5,8 6,6 5,4 6,3 7,1 6,0 6,9 7,7 6,4 7,2 8,1
— 24 114 3,6 4,5 3,9 4,8 5,2 6,0 6,9 5,6 6,5 7,3 6,2 7,1 8,0 6,6 7,5 «,4
— 25 115 3,7 4,7 4,0 4,9 5,3 6,2 7,1 5,8 6,7 7,6 6,4 7,3 8,2 6,8 7,7 8,6
— 26 116 3,9 4,8 4,2 5,1 5,5 6,4 7,4 6,0 6,9 7,8 6,6 7,6 8,5 7,0 8,0 8,9
— 27 117 4,0 5,0 4,3 5,3 5,7 6,7 7,7 6,2 7,1 8,1 6,8 7,8 8,8 7,3 8,2 9.2
— 28 118 4,2 5,2 4,5 5,5 5,9 6,9 7,9 6,4 7,4 8,4 7,1 8,1 9,1 7,5 8,5 9,0
— 29 119 4,3 5,4 4,6 5,7 6,1 7,1 8,2 6,6 7,6 8.7 7,3 8,4 9,4 7.7 8,8 9.9
— 30 120 4,5 5,6 4,8 5,9 6,3 7,4 8,5 6,8 7,9 9,0 7,5 8,6 9,8 8,0 9.1 10,11
Продолжение т а б л.
Н=4,8 1 ФЭ^С^СО О Г' М о О ОО СО ОО О ’1 <" t» о'-£> С О Н г-1 СЧ СЧ СО СО СО U3 U3~ из о г-~ об" об СЗ ©Г if —" сч со" U3 ОО СП r-Г of |т-гЧкг4т4т4.-1- очсчсмсчсчсчсчсчсчсчозсо
|| о II я; ОфС^^г^г-^и^сл <^oqoo_oqoq_oq.y о_сф сч ЭФ <«NO С ОО ООФ н сос* о ©ООО—"• 44 44 сч сч оо го 40 44 из с см* |4 Х сГ О —ч « сч со -j*' из Г'-' оо НН«г4Н««гтИ-4 —। —1 44 44 т- т-11^4-»т-1СЧСЧСЧЭ<СЧСЧСЧСЧФ1
3,2 С^1О_ СО гЧ ОС_ г—£ l*X'NCC'l':C5<,^»?OCMXiOC40COC*OOOCO
II ОО СО ОО Э Э ЭС С С — — М М Э X Г. < LC с: Ф сб |> ОО С ci o rtcfcf 1 i-t гз в «-Ч- — — —
со 4# оо сч © о ос © из — с г с г- со г: о О э с. О со 1О э ч*
II ОООт-Чт-СЧСЧСЧ — С ’С е Г- Т X С- С>т- СМ СЧ СО’ <S< ЦЭ tS об <Л -44
RS гН т-4 *сч тЧ г-; *— т— *— — т» тч г— — СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СЧ СО
чЧ п нл- гм <х —ч зс1Л °® но эээос-1из сс © ©о —* — — —. of см — —* 4- <- из ио 1 ~ 1- сс сГ о —~ —Г сч“ со” l(-f <гГ г- — — — т- — —‘ж-чмаг-чСЧСЧСЧСЧСЧСЧСМСЧ

3,2 мамм X, С ГО-Э Э Cl LC * М 'С с Г X 7J Ф 4- С X |т Э Ф Ф СО О X Ф ЮЮ L3
2 *** о зо эо ос зс © —. s. О фо — - — о» сч со о: «е из из гэ оо об сз о© сч оо т—s ' “1 т-ч ——— — т— т—* тч r-Ч т*ч г-4 т—1 СЧ СЧ
OD го «з С_ <• г-_ т- is ©_ ЗС сс © .г О_ 1Л эс х © uq <г © оо о ~ 2 О — —-СЧСЧСЧСС ОО -4 lO VO О гэ 00 С1 ~. о —• СЧ СО 4-4 i.-f to оо с? Ч-I 1 Т— —< 44 44 „ 4^ 44 44 44 г-н СЧ СЧ СЧ ф| СЧ СЧ yj 04 d
1 О OJ1CX--.-[-4- Л Х_ Cl t- 4 С 4Н 4 1- 4| ,4 4] t4 ф
И 1 с; ОС ЭО Э0 о о с СЧ СЧ СО со 1О 1(5’ СО Г'- СО О о Г-Г СЧ СО 16' ^г-Ч^^’?-^^-<’г*г-!*-<*-»тЧ*г-»’=-<’^’тк<г-чт-1О1СЧСЧСЧ0'|ач
3,2 О_ со 1.С х-4 -с С' с ?: С'с 4«. lc с-о ю ф гт сю 1С'm с о х ф с
1> о- Г- Г- СО об ОО ci ci ci о О О — Т. см СЧ об ^5 ^4, .4 С~ г4 об об с. © — г—1 т—f чг-i т—1 г—» т-< ^т< 5гч ,!!-5 ч-ч тн чгк г-* т—t r—t тгн тч сч
4,8 (4 Т4 1О X ТЧ >о Г- СЦт 4- г- СЧОССОО©СОООО©1П<(,СГ5СО<!<©ОСЧ
1 11 □0 ФО О о О о СЧ 6 <Г ч* Ю 1.0 6 > СОСХ? 6 о Г-i of со' 1Г5 о оо / <г-ЧгН^'^,с-«’=-’’?,?’’=-<СЧ010|СЧ01СЧ04СЧ
0,8
4,0 с£> С1 СЧ 1П оо , 1Г5 О0 СЧ © о <!* СО СЧ Г- СО О0 <“ О © СМ О Г- <м СЧ СЧ .1 О -44 со
1 II Л) О Г- СО СО СО G? Q G С О rH — т-1 СЧ СЧ СО CO <F 16 Ю О О СО <6 О СЧ ‘ СО <* ттч т-1 т-i чт-< гЧ СЧ СЧ СЧ СЧ О1
i tn о- о сч ио со г-1 •д* © о со <?- о оо сч © 1-< © сч г- co ci се> оо о г- © in оз
II ад О со О» Г- Г- Г- оо оо об суГ сб <6 ОГ О О сч еч СО СО <* <* 16 t6 С*Л об о о г-’г1’т<т1'<!-1яПгЧт-1Т’»*е-,чг1’г^^<г-|^ч-<’ет4СЧ
1 СЧ 4-. и ю а о сч л х .г г- о <г | т ю э <f и к х О о <м э о Ф х ? i
9 0 II ад ф ф 6 6 S о' 6 6 6 X 6 о Ф О о о 6 сч CI <Г 1О lO с£> О X О т-1 т—1 т—1 Т-Н тЧ Я—’ тЧ т-1 г-1 «н ч t-i
I И э тч Mine х 41 «ю х о « л а т« х тт io ® со г» ci to енж э ф х
II -V "Ч ч* 16 16 16L16 16 <6 сб t6c-D l6 сб (6 сб СО СО 0(6 <6о О <6 тбсч сч СО СО 1С? т—1 т-i тч т-t тЧ тн Ч п т-t
СЧ \оо О СЧ 1Л Г- О СЧ из г- T4 -I-J [4- О СС Г-- -4 из о О «S' Cl © 44 [>. <т СП г- из
3 ад /16 erf tD tD О О (6l6oOc6c6c6c6c^OO’6*4 т-1 сч СЧ СО *6 ю tD to 1.^- се У «Ч Ч Ч г-1тЧт-!ТЧ^ЧтЧТЧтЧтЧтЧТ--. ч
II © ОС о Ф1 СО из 1.-4 О 4-“ из ф. Т- ^-4 [4. О СС I.4- 44 уП О <31 Г4- С-Д СО СЧ |4-СС
« ад ^<Йи31П1П1П1ПЛ<бф<бфГ»1'Гто606хЭЭООО’-|тчСЧСЧСО<|‘^ тЧ тЧ тЧ тЧ тЧ тЧ ТЧ тЧ тЧ тЧ
о V —> СМ СО <? из <Ф> (4 СО о ФЗ -4 см С-3 4* >.О О |4 СС с-, о —‘ О’ сс <» из © С- 00 СЭ — СЧ СЧ сч СЧ 01 СЧ СЧ СЧ СЧ С<3 СО СО СО СО СО СО 03 СО 03 <• О* «в* <3* <- <i< 4- <j. <fi <r 1O 44 44 44 41 41 Tl 1 44 Tl т4 T“4 44 T- 4l H 44 4- 44 44 44 H 4— 44 44 l4 l4 44 —j 4. -1
На номограмме и графике (фиг. 87 и 88) даны примеры при-
менения их.
ПримерЬ/
применения
Рим
20—х
-J*
тмм
Примечания
Е-20
Число загибов ЭскизЬ' Bbiuuma- ются
1 (D m
2 д)® 2m
4 @@ 4m
ОДО-\
18
18
0,35—]
8
16
Пример!
16
0,30—\
14
(
Ь~ 14
F-6
0,25
Пример 2
12
10
8
0,15 —j
о —
ф
4,8
Проводя прямую от R -4,8
к 5=1,5, получаем т =4-
12—I
8 ——]
0,20—\
' I
Длина развертки
L = !O +20+/3-2*4 = 35мм
| Проводя прямую от
R-б к S-2, полу чаем
для <х = 1°
А- Пр!2мм
0J0 —
0,05—

а) шкапа т
предназначена
только для прямЬ/х
загибов (угол а -90°).
б)Положение нейт-
ральной линии приня-
ло при
этом для определен,
величина А получа-
ем формулу :
A~0,0t745R+0,00788
в) Эта номограмма
применима для ста
10 лей и цветнЬ/хме-
таллов.
г) дели чинк/ т
подсчитанЬг по
нейтральной
линии.
Фиг.'87. Номограмма для определения длин разверток.

На фиг. 89 представлен график для определения углов между
двумя плоскостями. Мерой угла между двумя плоскостями Р и Q
(фиг. 89) служит линейный угол <р, который образуется пересече-
нием данных плоскостей плоскостью, перпендикулярной к их ребру.
Фиг. 88. График для определения длин касательных к дуге.
>8
фиг. 89. График для определения углов между двумя плоскостями.
\
59
Если эту плоскость повернуть на угол р, как показано на
фиг. 89, то получаем искомый угол а, который можно определить
ио данному графику. Например, дано: угол между двумя плоско-
стями ср = 75° и угол поворота р = 55°. По графику находим
угол а — 65°. -
Отверстия и срезы в углах, где встречаются две отбортовки,
необходимо размечать по эскизам, представленным на фиг. 90,
пользуясь таблицей стандартов загиба и среза листов.
Фиг. 90. Типовые срезы и отверстия для загиба листов.
Отверстия облегчения, разные небольшие просечки (например
для стрингеров) обычно в каждом самолете унифицированы. По-
этому при расчерчивании шаблонов деталей с такими отверстиями
или просечками необходимо пользоваться, помимо конструктивных
чертежей, таблицами и чертежами стандартных отверстий.
Если отверстия и просечки должны быть вырублены отдельно
при помощи стального штампа, то в соответствующем шаблоне не-
обходимо предусмотреть отверстия для шпилек штампа и фиксации
заготовки при вырубании. При разметке круглых облегчений эти
отверстия располагают в центре круга, а при облегчениях прямо-
угольных или неправильной формы их дают не менее двух и рас-
полагают по возможности в той части, которая вырубается и яв-
ляется отходом.
Отверстия облегчения прямоугольной и неправильной формы,
а также круглые не унифицированные вырезываются в шаблонах,
за исключением облегчений, шпилечные отверстия которых распо-
ложены в отходе.
При групповой заготовке деталей на комбинированном свер-
лильно-фрезерном станке «North American» все отверстия облегче-
ния вырезаются в шаблонах.
60
Для упрощения обработки круглее'отверстия облегчения в шаб-
лонах для одной и той же детали делаю^повозможности одинакового
диаметра пли же, если это невозможно,
то нескольких различных диаметров,
стремясь к тому, чтобы число разных
отверстий было возможно меньше. При
этом рекомендуется пользоваться набо-
ром стальных кругов.
При разметке отверстий облегчения
в шаблонах деталей, обрабатываемых на
гидравлических прессах резиной, необ-
ходимо пользоваться специальными таб-
лицами (табл. 5 и 6). На табл. 5 ука-
заны отверстия, просекаемые на гидро-
прессе резиной, а на табл. 6 стандартные
отверстия облегчения, которые моуут
быть одновременно просечены и отборто-
ваны на том же прессе.
В шаблоне детали с бортом, имеющим
вид фестонов (зубцов), которые облег-
чают гибку по внешнему радиусу, вырезы
между фестонам^ должны заходить за
линию сгиба примерно на 0,8 мм (фиг. 91).
Фиг. 91. Развертка носка
нервюры с фестонами.
ф—фестоны, с—линия сгиба.
Несоблюдение этого пра-
вила может вызвать появление складок в местах сгиба,‘и деталь прп-
дется доводить вруч-
ную.
Отверстия для шпи-
лек (шпилечные отвер-
стия) делаются в шаб-
лонах для обеспечения
правильной установки
заготовки на штампах.
Эти отверстия обычно
делают диаметром 2,5
мм и число их должно
быть не меньше двух-
Шпилечные отверстия
для формблоков, явля-
ющиеся одновременно и
установочными отвер-
стиями при групповой
заготовке деталей на
Фиг. 92. Правильное
расположение шпи-
лечных и контроль-
ных отверстий.
Фиг. 93. Неправиль-
^яое расположение
шпилечных и кон-
трольных отверстий.
сверлильно - фрезерном
станке «North American», сверлят диаметром 6 мм. Если нет специаль-
ных указаний, то шпилечные и контрольные отверстия надо распола-
гать обязательно несимметрично (фиг. 92 и 93), так как этим путем
устраняются ошибки при штамповке деталей, а также при сбороч-
ных работах.
61
С
Таблица 5
В шаблонах деталей, изгибаемых прямолинейно на профиле ги-
бочных прессах без применения упорной линейки, шпилечные отвер-
стия располагаются по средней линии сгиба, причем расстояние меж-
62
Т а б л и н э ₽
ду отверстиями делают обычно кратным 25 мм для деталей длиной до
100 мм или 100 мм для более длинных деталей (фиг. 94).
Для быстрого нахождения шпилечных отверстий во врелщ ра-
боты на шаблонах их закрашивают и помечают принятыми на за-
воде условными обозначе ----------------------------------
ниями. ____
При согласовании шабло-
нов для деталей с подсечками
надо давать припуск не менее
1.6 мм между началом подсеч-
ки и концом сопрягаемой де-
тали (фиг. 95).
В случае изготовления при-
кладных шаблонов (ШГП, ШСБ
и пр.) необходимо на них де-
лать пометки или наносить
Фиг. 94. Расстояние между шпилеч-
ными отверстиями, кратное 100 мм.
ш ~шпилечные отверстия, с—средняя
линия сгиба.
эскизы, указывающие правиль-
ное пользование ими (фиг. 96).
При изготовлении шаблонов
для какого-либо узла самоле-
та, например шпангоута фю-
зеляжа, надо в первую очередь
изготовить, согласовать с пла-
Фиг. 95. Припуск на подсечку.
зсм и сдать полный (нулевой)
ШКК. Затем по этому ШКК изготовить весь комплект деталь-
ных ШКК и только после этого можно приступить к изготов-
лению по ШКК необходимых рабочих шаблонов-
63
Иногда шаблоны изготовляются только по конструктивному
чертежу без плазовой разбивки;^ примером этого может служить
изготовление всех шаблонов дл*я простого бака. В этом случае пер-
воначально изготовляют контурный шаблон днища и по нему шаб-
лоны для заготовки. Измеряя длину периметра контурного шаблона
днища, определяют длину обичайки. Перегородки бака могут пред-
• ставлять фигуры. подобные
Фиг. 96. Эскиз на ШГП, показываю-
щий правильное наложение шаблона
на деталь р.
Д шщу.
Инструмент и оборудование.
Применяемые прл шаблонных
работах инструменты и их на-
значения указаны в табл. 7.
К простейшему оборудова-
нию шаблонного отделения от-
носятся обычные столы для
шаблонной работы, верстаки
с тисками, а также разметоч-
ные и правильные плиты для
оазметки и правки шаблонов-
Размер столов и плит устанав-
ливается в зависимости от
габаритов изготовляемых Шаб-
лонов.
При шаблонных работах
применяют следующие станки:
1) гильотинные ножницы;
2) дисковые ножницы". 3) виб-
рационные ножницы;, 4) лен-
точная пила; 5) пр^смгиыТ^6) для до-
водки шаблонов; 7) опиловочный <№***; 8) сверлильный станок;
9) машина для точечной электросварки; 10) разные мелкие ручные
настольные станки.
Гильотинные ножницы применяются для вырезания шаблонов
с прямолинейными контурами.
На дисковых ножницах можно резать полосы разных контуров
неограниченной длины из стальных листов толщиной до 2 мм-
Резание производится двумя дисками, кромки которых являются
режущими гранями. При недостаточно точной установке или
плохой заточке дисков вырезаемую полосу значительно уводит по
ребру и скручивает ее.
Вибрационные ножницы служат для вырезания шаблонов слож-
ных контуров из листовой стали толщиной до 1 мм- Резание осу-
ществляется при помощи двух небольших ножей, прикрепленных
к специальному быстро вращающемуся кулачковому механизму.
Так как при резании получаются заусенцы и ножи быстро изнаши-
ваются, то эти ножницы не получили широкого распростра-
нения.
Просечной станок предназначен для вырубания шаблонов с лю-
быми очертаниями контуров.
64
Назначение
Перенесение обводов с
плаза на шаблон
Перенесение рисок на дру-
гую сторону шаблона
Проведение окружностей
Постановка центров
Размегка прямых линий
Восстановление нормалей
к криволинейному кон-
туру
Чертилка
Рейсмус (фиг. 98)
Инструменты для шаблонных работ
Название
Фиг. 97. Копир.
Пантограф
Плазовая рейка
Крица
'.-.IIIIIIIIIIIIIIHIII

Фиг. 98. Рейсмус.
<
Перпендикулярник (фиг. 99)
Фиг 99. Перпендикулярник.
Циркуль
Керн
Линейка"
А. А. Бабичев—1005—5
Таблица
То же
То же
Закрепление рейки на
плазе
Нанесение рисок
Разметка шаблонов по
ШКК
Продолжение табл. 7
Угольник
Название
Назначение
Транспортир
Масштабная линейка
Штангенциркуль
Рулетка стальная
Угломер
Ножовка
Ножницы английские
Ножницы кривые
Набор напильников (драчевых и личных)
Молоток слесарный
Гладильник
Молоток медный
Молоток деревянный
Ручная дрель
Электро- или пневмодрель
Ручные вибрационные ,электроножницы
(фиг. 100)
Построение перпендику-
ляров
Измерение углов
Измерение длин
То же
То же
Измерение углов
Распиливание
Вырезание сложных кон-
туров из материала тол-
щиной до 1 мм
Вырезание фасонных от-
верстий в материале
толщиной до 1 мм
Опиливание контуров и
отверстий
Правка, кернение и т. д.
Правка листов
То же
То же
Сверление отверстий
То же
Разрезание материала тол-
щиной до 1 мм
Фиг. 100. Ручные вибрационные
электро ножницы.
Набор спиральных сверл
Плоскогубцы
Тисочки ручные
Струбцины
Щетка стальная
Набор стальных букв, цифр и условных
обозначений
Гриф разметчика (стальной)
цеха
Сверление отверстий
Прижимание заготовки
То же
То же
Чистка напильников
Нанесение информации
Нанесение пометок на
шаблоне
То же
66
/
К недостатхшм этого
вем заготовка не имеет
станка относится то, что вырезанная за
ровных краев, и приходится затраянзлть
wvh труда на опиливание; креме того, заготовку уводит.
Ленточная пила также служит
лдя вырезания шаблонов. Она
дает значительной произво-
дительностью и дает чистый об-
рез, не уводя и не скручивая за-
готовки.
Особенно удобна пила типа
«do АП» американской фирмы
«Континенталь» (фиг. 101). Н ней
можно вырезать шаблоны и отвер-
стия в них любой конфигурации, а
также опиливать кромки обреза.
Этот станок снабжен электросва-
рочным прибором и шлифоваль-
ным кругом для сваривания и
зачистки полотна пилы. В случае
необходимости вырезать внутрен-
нее отверстие полотно пилы пе-
рекусывают кусачками, один из
концов пилы вставляют , в зара-
нее просверленное в изделии от-
верстие и затем пилу сваривают
и зачищают. После окончания
обработки отверстия ленту вновь
перекусывают. Для опиливания
на этом станке применяют напиль-
ники. укрепляемые на бесконеч-
ной ленте (фиг. 102).
Дисковый шлифовальный ста-
Фиг. 101. Станок типа «do АП».
нок (фиг. 103) предназначен для обработки и доводки прямоли-
нейных и выпуклых контуров шаблонов. На вертикальные диски
станка наклеивают наждачное полотно различных номеров: круп-
ное — для грубой обработки и- мелкое — для окончательной
доводки. Диски делают 1500—1800 об/мин.
Для обработки и доводки вогнутых и внутренних контуров шабло-
нов применяется шлифовальный станок с вертикальным, обычно
резиновым, цилиндром, на который также наклеивается наждачное
полотно (фиг. 104).
Вследствие того что шаблоны бывают значительных размеров,
для удобства обработки, чтобы не передвигать их при сверлении,
надлежит пользоваться сверлильным станком, допускающим пере-
мещение сверлильной головки в любом направлении. Тогда шаблон
остается неподвижным, а это ускоряет работу и обеспечивает вы-
полнение ее с большей точностью.
Этим требованиям удовлетворяет двуххоботный комбинирован-
ный сверлильно-фрезерный станок, на котором можно сверлить
67
Фиг. 102. Бесконечная лента с укрепленными на ней
напильниками.

Фиг. 103. Шлифовальный дисковый
ётанок.
03
t
Фиг. 10 Шлифовальный станок с вертикальным
цилиндром.
Фиг. 105. Двуххоботный сверлильно-фрезерный станок
типа «North American».
69
отверстия п обрабатывать шаблоны разной конфигурации (фиг. 105
и 106).
Фиг. 106. Головки двуххоботного сте нка.
Фиг. 107. Схема машины для точечной кон-
тактной электросварки.
Машины для точечной электросварки (фиг. 107) состоят из транс-
форматора, дающего ток низкого напряжения, но большой силы-
Свариваемые листы ста-
вятся на нижний непод-
вижный электрод А. Затем
верхний подвижной элект-
род Р прижимают к ли-
стам. включают ток, и
листы свариваются в одной
точке под электродом. На-
жим верхнего электрода
осуществляется при по-
мощи соединенной с ним
ножной педали. Передви-
гая листы под верхним
электродом и нажимая его
последовательно в наме-
ченных точках, получают
точечную сварку наподо-
бие заклепочного шва. Электроды применяются медные, пустотелые,
охлаждаемые циркулирующей внутри водой. Основными условиями
достижения хорошей сварки являются плотное прилегание листов
друг к другу и чистота свариваемых поверхностей.
70
При изготовлении шаблонов электросварочные машины про*»
няются для соединения листов и приваривания шайб, усилив.; i —х:
отверстия на шаблонах.
Все станки шаблонного отделения должны иметь столы п вы "
соответствующие габаритам обрабатываемых шаблонов-
Помимо перечисленных станков, при изготовлении шабл ж •*
применяются различные ручные настольные станочки, напркэ*-э
ножницы для вырезания мелких шаблонов, гибочные станочки _ ж
изготовления прямолинейных уголковых шаблонов, прибор с гибким
валом и набором круглых шлифовальных кругов различных форм
и размеров, применяемый для удаления ошибочно нанесенной ин-
формации и обработки вырезов в шаблонах.
Так как при изготовлении шаблонов требуется соблюдать боль-
шую точность обработки и, кроме того, производить много разме-
точных работ, помещение шаблонного цеха должно быть хорошо
освещено, а рабочие места, оборудование и все помещение необхо-
димо поддерживать в образцовом порядке и чистоте.
Подготовка стальных листов для шаблонов. Для изготовления
шаблонов применяется листовая сталь С-20 толщиной 0,8—1,5 мм.
Все шаблоны, необходимые для изготовления деталей самолета и при-
способлений, следует делать по возможности из стали одной марки-
Поверхность листа должна быть совершенно гладкой, без вмя-
тин, окалины и иных дефектов-Волнистость листов не допускается.
Заготовки для больших шаблонов изготовляют из нескольких ли-
стов, соединяя их разными способами, в зависимости от имеющегося
оборудования, толщины листов и габарита и назначения шаблона
(фиг. 108—113). Наилучшим надо считать способ соединения точеч-
ной электросваркой с накладкой (фиг. 113), а наихудшим — соеди-
нение газовой сваркой, так как при этом происходит значительное
коробление листов, требующее последующей правки.
Расчерчивание шаблонов на плазе с помощью копира в большин-
стве случаев невозможно произвести на цельном листе, так как
последний не позволяет уложить на плазе рейку и пользоваться
копиром. Перед разметкой необходимо произвести предварительный
раскрой листа по габариту шаблона с припуском. В этом случае
надлежит снять с плаза на кальку обвод с припуском и затем по
этой кальке разметить стальной лист. Заготовку надо занумеровать
(шифр шаблона, помер чертежа и детали) и затем окончательно
обрезать до требуемого размера на станке.
Перед разметкой лист или заготовку иногда приходится править-
Правка производится на ровной, гладкой плите. В большинстве
случаев на листах горячей прокатки или сваренных газовой сваркой
имеются выпуклости, разбросанные в различных местах. На фиг. 114
места а, 6, с представляют выпуклости неправильной формы, распо-
ложенные по ширине листа- При правке удары молотком наносят
не по этим выступам, а по соседним с ним местам по ширине, чтобы
удлинить и вытянуть поверхностный слой металла. Чтобы достиг-
нуть этого, из крайних точек перимет ра выпуклых мест проводят
линии 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6, параллельные узкой стороне листа, и правку
71
Фиг. 109. Соединение ли-
стов встык отдельными
точками газовой или дуго-
вой сваркой.
Фиг 108. Соединение ли-
стов встык газовой или
дуговой сваркой.
Фиг. 110. Соединение ли-
стов встык сплошными
точками электросваркой.
Фиг. 111. Соединение ли-
стов внахлестку точечной
электросваркой.
Фиг. 112. Соединение ли-
стов внахлестку с подсечкой
точечной электросваркой.
Фиг, 113. Соединение ли-
стов встык с накладкой
точечной электросваркой.
72
производят в пределах участков, ограниченных этими л
(на фиг. 114 эти участки заштрихованы).
Сила удара молотка должна быть незначительной. Против •< т
с незначительной выпуклостью наносят слабые удары, а около боль*
шпх выпуклостей более сильные. При этом надо следить за тгмт
чтобы на материале не
получалось засечек или
грубых следов от непра-
вильных ударов.
При правке заготовки,
покоробленной на ребро
(фиг. 115), удары наносят
по всей ширине плоскости
около вогнутого ребра,
как это показано линия-
ми. Начинают слабыми Фиг. 114. Выпуклости в разных частях листа
ударами в местах 1 и 3 и а, ь, с—выпуклости,
кончают сильными удара-
ми в середине 2 заготовки, где коробление наибольшее. При такой
правке длина ребра вогнутой
части постепенно увеличивается, и
заготовка вследствие этого посте
пенно выпрямляется.
Успешная правка листов зависит
от навыков рабочего, выполняющего
эту операцию, а также от его вни-
мания при обнаружении выпукло-
стей, т - е. мест, где материал вытянут
больше, чем на соседнем участке.
После правки заготовка обду-
вается в пескоструйном аппарате и
тотчас же смазывается техническим
Фиг. 115. Правка заготовки,
покоробленной на ребро.
Разметка контуров шаблонов и отверстий. Наиболее точной,
с южной и ответственной частью работы по изготовлению шаблонов
явйяется разметка. Она состоит в перенеорнпп на заготовку обводов
с плаза и размеров с чертежа, проведении линий разного назначе-
ния и маркнфовье шаблона принятыми обозначениями. Размеры
шаблона ц его элементов в большинстве случаев отличны от разме-
ров, указанных в чертеже, и получаются путем построений и расче-
тов, которые производит квалифицированный разметчик шаблонов.
Раньше чем начинать разметку, надо установить, не имеется ли
на заготовке пли листе таких дефектов, которые могут вызвать брак
шаблона. К таким дефектам относятся:
1. Волнистость, при которой обводы на листе или заготовке не
будут соответствовать плазовым; поэтому волнистые листы пли за-
готовку необходимо возвратить на правку.
2. Сильные царапины и засечки, получившиеся вследствие гру-
бого обращения с листами, могут отрицательно повлиять на точ-
ность разметки, ф
73-
Фиг. 116. Деталь, повернутая на
180°.
I—деталь на чертеже, II—положение
детали на формблоке.
писи и знаки делаются только
3. Недостаточно надежное соединение листов (плохая сварка,
трещины)- В этом случае через короткое время может быть
искажение контуров шаблонов и несоответствие их ободам плаза
и размерам, указанным в чертеже.
4- Несоответствие требуемой марки стальных листов, могущее
оказать влияние на точность размеров изготовленных по таким шаб-
лонам деталей и приспособлений.
При разметке необходимо пользоваться точным мерительным
инструментом, проверенным по эталонам, хорошо заточенным раз-
меточным инструментом и ясным чертежом.
Перед разметкой надо с исключительным вниманием изучить
конструктивный чертеж и соответствующие обводы на плазе, так
как от этого зависят успех и со-
гласование шаблонов- Следует
помнпть, что целью разметки
является получение шаблонов,
точно соответствующих обводам
на плазе, принятым на заводе
допускам п заданным в черте-
жах размерам, причем шаблоны
должны быть в совершенстве
согласованы между собой. Поэто-
му категорически запрещается
производить хотя бы простую
разметку шаблона без чертежа.
Все окончательные риски, над-
на одной стороне шаблона. При
наложении шаблона на деталь или приспособление лицевая сторона
его (сторона с информацией и рисками) должна всегда находиться
сверху. Вследствие этого иногда информацию на шаблоне при-
ходится наносить на стороне, противоположной чертежу, что
облегчает пользование шаблоном.
Например, при разметке шаблона для изготовления формовоч-
ного блока (ШФБ) для детали коробчатого сечения (см. фиг. 116, 1),
которая расположена на чертеже бортами вверх, необходимо учесть,
что борты ее отгибаются на формблоке вниз. Поэтому при окон-
чательной разметке и нанесении информации надо повернуть деталь
и шаблон на 180° (фиг. 116, II). В этом примере мы располагаем
деталь по формблоку, и шаблон накладывается на нее лицевой сто-
роной вверх. В таких случаях надо обращать внимание на то, чтобы
не спутать правую деталь с левой.
Разметка контура шаблона производится либо по разбивке с по-
мощью копира или пантографа, либо по имеющемуся контрольно-
контурному шаблону или эталону.
Разметка по разбивке на плазе при помощи копира применяется
в основном при изготовлении контрольно-контурных шаблонов
{ШКК). При этом способе риски на заготовке шаблона проводят
,острой иглой копира, направляемого разметчиком по рейке, заранее
уложенной вдоль соответствующей линии на плазе.
Разберем разметку контура полного ШКК шпангоута фюзелква
(см. фиг-54). Правая п
левая части контуров
шпангоутов симметрич-
ны. Поэтому на плазе
обычно представлены
обводы только их поло-
винок, причем с левой
стороны от оси симмет-
рии плаза корпуса на-
несены носовые шпан-
гоуты, а с правой —
хвостовые.
На плазе находим
обвод заданного шпан-
гоута и укладываем
плазовую рейку около
этого обвода. Расстоя-
ние между данным об-
водом и рейкой долж-
но быть минимальным.
Рейка постепенно укла-
дывается и закрепляет-
ся крицами так, чтобы
копир 3 (фиг. 117)
плотно прилегал коле-
сиками 7 к рейке 7,а
своей иглой 6 точно по-
падал в прорезанный
в плазе обвод 4 (фиг.
118). После весьма тща-
тельной проверки с по-
мощью т^ого же копира
Фиг. 117. Разметка контура полного ШКК
шпангоута фюзеляжа по плазовой разбивке
с помощью копира.
1—плазовая рейна, 2—крицы, 3—копир, 4—обвод
шпангоута на плазе, 5—контур заготовки шаблона,
6—игла копира, 7—колесики копирд.
рейки по отношению к обводу
положения
Фиг. 118. Положение копира и заготовки шаблона на плазе.
—без заготовки шаблона, II—с заготовкой шаблона: 1—плазовая рейка, 2—крица, 3-—
копир, 4—обвод шпангоута на плазе, 5—заготовка шаблона, 6—игла копира, 7—колесики
копира.
на плазе укладывают на плаз заготовку шаблона? 5. Надежно
закрепив заготовку крицами или струбцинами, при помощи линейки
о
и остро отт04oinioii чертплки переносят с плаза на заготовку оси—
Фиг. 119. Заготовка ШКК с
риской обвода одной поло-
вины шпангоута.
1—заготовка шаблона, АВ—строи-
тельная горизонталь, CD—ось сим-
метрии, 2—риска обвода полови-
ны шпангоута.
горизонтальную АВ и вертикальную
CD (фиг. 117). Затем, прижимая к рей-
ке копир обоими колесиками, наносят
его иглой на заготовке риску обвода
половинки шпангоута (фиг. 119).
В случае разметки ШКК для обеих
половинок шпангоута, не нарушая
положения плазовой рейки, поворачи-
вают заготовку на 180° вокруг верти-
кальной осп и укладывают ее на плаз,
точно совмещая оси заготовки с ося-
ми плаза.
В данном случае оси необходимо
предварительно перенести на другую
сторону заготовки с помощью спе-
циальных губок (фиг. 120). Убедив-
шись в точном совмещении осей, про-
водят с помощью копира второй обвод
половины шпангоута (фиг. 121). Рас-
черченную таким образом заготовку
можно передать для вырезания.
Если риску надо провести на заго-
товке на определенном расстоянии от
плаза, то все приемы остаются прежними-
укладки и за-
те еретического обвода
В этом случае после
крепления заготовки ’только выдви-
гают на требуемое расстояние штаг-
гу копира с иглой (фиг. 122).
При необходимости проводить од-
новременно два параллельных обвода
пользуются тем же копиром так, как это
показано на фиг- 123.
У
Фиг. 120. Перенесение осей на дру-
гую сторону заготовки шаблона.
о—одна из осей, b—специальные губки.
Фиг. 121. Заготовка ШКК с
рисками обвода обеих поло-
винок шпангоута.
1—заготовка шаблона, АВ—строи-
тельная горизонталь, CD—ось сим-
метрии, 2 — ранее нанесенный
обвод одной половины шпангоута,
3—вновь нанесенный обвод другой
половины шпангоута.
76
При работе копиром не должно быть ощутимых люфтов в соедине-
ниях и колесиках (шарикоподшипниках); иглу копира необходимо
закрепить и не допускать вращения пли качания ее в гнезде. Не сле-
дует выпускать иглу из гнезда более чем на 3 мм.
Фиг. 122. Расчерчивание копиром рис-
ки, параллельной обводу на плазе.
а—расстояние между обводом на плазе и
иглой копира, Ь—заготовка шаблона, с—
выдвижная штанга копира.
Фиг. 123. Расчерчивание копиром
двух параллельных линий.
В зависимости от характера кривой расстояние между лапками
копира с колесиками надо соответственно изменять, сдвигая их щ и
крутой кривой и раздвигая при пологой (фиг. 124). При перестановке
следует лапки с колесиками надежно без люфта закрепить на кор-
пусе копира. Если не делать этого, то риска, проведенная на заго-
товке шаблона, не будет соответствовать обводу на плазе.
Фиг. 124. Перемещение лапок с колесиками Фиг. 125. Схема шарнир-
копира. ного пантографа для рас-
черчивания шаблонов по
обводам на плазе.
При разметке шаблонов на плазе пользуются также пантографом
(фиг. 125), который состоит из линейки 1 и двух двигающихся по ней
планок 2 и 3; нижняя планка 2 может передвигаться только вдоль,
а верхняя, 3 — вдоль и поперек линейки. Эти две планки шарнирно
соединены другими двумя планками 4 и 5, на концах которых раз-
мещены самоориеитпрующийся ролик а и игла Ъ. Если ливдцку
77
пантографа закрепить на плазе (фиг. 126), под пглу Ъ подложить
Фиг. (126. Применение пантографа.
А—плазовый обвод, а—колесико пантографа,
Л—стальной лист, Ъ—игла пантографа, В—
риска на листе, нанесенная иглой панто-
графа, с—линейка пантографа.
тс графе, при изготовлении его
стальной лист А, а ролик а
вести по вырезанному обводу
плаза А, то игла прочертит на
листе риску В, которая будет
представлять копию плазового
обвода А.
Преимущество пантографа
состоит в том, что при поль-
зовании им нет надобности
укладывать плазовую рейку,
делать предварительную раз-
метку и заготовку шаблона.
Таким образом пантограф зна-
чительно ускоряет разметку.
Наряду с этим величина
кривой, которая переносится с
плазовой разбивки на шаблон,
ограничена размером пантогра-
фа, копиром же можно пере-
нести кривую любой длины.
Учитывая большое число
шарнирных соединений в пан-
необходимо обратить особое
Фиг. 127. Шарнирный пантограф.
внимание на отсутствие люфтов в соединениях, иначе можно значи-
тельно исказить плазовый обвод на шаблоне.
78
Фиг. 128. Бесшарнирный пантограф.
л— линейка» к—крестовина, двигающаяся [на шариках
вдоль .ям- л ни, ш—штанга, двигающаяся на ^шариках
в крестовине поперек линейки, р—обойма с роликом,
и—с иглой.
На фиг. 127 представлен шарнирный пантограф, а на фиг. 128—-
<• ’шарнирный.
Разметка контура заданного шаблона по ШКК илп’эталону про-
изводится путем обвод-
ки острой чертилкой,
шгркулем или специаль-
ным рейсмусом контура
ШКК или эталона, на-
ложенного на стальной
лист или заготовку
(фиг. 129). Рейсмус надо
подбирать с расстоя-
нием между упорами в
соответствии с характе-
ром кривой, т. е. чем
круче кривая, тем рас-
стояние между упорами
должно быть меньше.
При таком виде раз-
метки применяется при-
способление, представ-
ленное на фиг. 130. Оно
служит для зажимания
шаблонов и состоит из
металлической плиты .4.
на которой установлены
стационарные пли под-
вижные кронштейны В
с зажимными рычагами
С. На левых концах
каждого из рычагов
имеется винт Е, устанавливаемый в
зависимости от толщины
I
Фиг. 129. Разметка по ШКК.
1—стальной лист, 2—ШКК, 3—чертилка, 4—циркуль, 5—нормаль
к контуру ШКК, по которой направляется раствор циркуля, 6—риска,
нанесенная циркулем, 7—риска, нанесенная рейсмусом.
зажимаемых шаблонов и заготовок. В процессе работы на плиту
помещают стальной лист и сверху накладывают ШКК или
79
эталон. Все это прижимают ввитом Е при помощи рычага D
<с укрепленным на нем эксцентриком К. Затем расчерчивают на
Фиг. 130. Приспособление для
зажимания расчерчиваемых шаблонов.
Фиг. 131. Зажим (щипчики)
для скрепления шаблонов.
листе контур шаблона и внутренние отверстия (чертилкой, цирку-
лем пли рейсмусом).
Для закрепления одного шаблона на другом при разметке или
проверке применяются также ручные
зажимы в виде щипчиков с распорной
пружиной (фиг- 131).
Совместное закрепление на столе
или плазе больших шаблонов произво-
дится обычно путем наложения на них
плазовых криц.
Вырезание, опиливание и сверление
шаблонов. Размеченная заготовка или стальной лист вырезается
с припуском на опиливание на одном из перечисленных выше
станков.
Здесь надо отметить, что станки для вырезания должны сохра-
няться в образцовом порядке, так как при неудовлетворительной
наладке могут получиться значительные припуски, снимаемые пу-
тем опиливания, или же заготовка окажется покоробленной, и нане-
сенные на ней обводы будут искажены.
После вырезания шаблон опиливают и доводят вручную или на
соответствующих станках.
Полный ШКК доводится по обводу на плазе, а детальный ШКК—
по полному ЩКК.
Опиленные рабочие шаблоны проверяются по детальным ШКК.
При этом отклонения контуров ШКК от обводов на плазе не должны
превышать (для средней машины)2р0,4 мм, а отклонения рабочего
шаблона от детального ШКК не должно превышать^0,4 мм.
80
При наличии на плазе хорошо прорезанных бжодов шарж» А
не более 0,5 мм доводку по ним можно производить так. чт <ы kvf
тур шаблона не выходил за пределы ширины соответствующих • *-
водов на плазе.
Фиг. 132. Шайба на шаблоне.
Ш—шайба, Т—точка электросварки,
Г—границы цветов побежалости.
После опиливания и доводки шаблон не должен подвергаться
каким-либо ударам, в противном слу-
чае через некоторое время его может
повести.
Сверление отверстий в шаблонах
производится ручными электрическими
или пневматическими дрелями или на
сверлильном станке. При этом надо
строго соблюдать осцовное правило:
сверлить отверстия (контрольные,
шпилечные и др.) только совместно с
шаблонами сопрягаемой детали или
один шаблон через другой.
В первую очередь отверстия согла-
сованно сверлят в детальных ШКК,
уложив на полном ШКК и строго
совместив их контуры- Затем по этим
ШКК делают отверстия в рабочих шаблонах данного узла.
На лицевой стороне ШРД иногда наваривают шайбы для усиле-
ния кромок отверстий (фиг- 132). Шайбы приваривают точечной
электросваркой, предварительно совместив отверстия шаблона и
Фиг. 133. Сверление отверстия
с помощью кондукторной лапки.
Ш—шаблон, Д—деталь, Л—лапка,
В—втулка, О—сверло.
Фиг. 134. Рассверливание от-
верстий центровым сверлом,
О—отверстие, П—центровое сверло.
’ гайбы при помощи шпильки и следя за тем, чтобы не отпустить
»абочей части шайбы. Послег приварки шайб шаблон необходимо
гроверить по соответствующим ШКК или эталонному ШРД.
А. А. Бабичев—1Q05—6 / 81
При наваривании большого количества таких шайб шаблон может
повести. В этом случае или вовсе отказываются от них, или навари-
вают их только на шпилечные отверстия, или же для предохранения
отверстий в ШРД применяют кондукторную лапку, закрепленную
на шпинделе сверлильного станка и передвигающуюся вместе со
сверлом (фиг. 133). При этом диаметр отверстии в ШРД должен быть
согласован с диаметром втулки В, устан< вленноп в лапке Л* В этом
случае отверстия в ШРД, просверленные через соответствующий
ШКК, рекомендуется рассверливать под втулку кондукторной
лапки центровым сверлом (фиг. 134). При рассверливании обычным
спиральным сверлом отверстия могут быть уведены и отклониться
за пределы принятых допусков-
Окончательная разметка и оформление шаблонов. Окончательная
разметка шаблона ведется разметчиком на основании данных чертежа
и плаза, причем почти не отличается от вычерчивания чертежником
деталей на бумаге. Разница только в том. что чертежник, нанеся
на бумаге ненужную линию, стирает ее резинкой, разметчик же,
сделав такую линию чертилкой на металлическом шаблоне, закра-
шивает ее мягким карандашом илп скоровысыхаюшей краской цвета
цоверхности шаблона.
Так как шаблон делается в натуральную величину со всеми вы-
резами и отверстиями и процесс изготовления детали по шаблону
отличается от процесса изготовления ее по чертежу, то нет необхо-
димости наносить на шаблоне все те размеры, которые обычно на-
носятся на рабочем чертеже.
Шаблон должен содержать информацию, указывающую назна-
чение шаблона; эта информация необходима для изготовления по дан-
ному шаблону детали пли приспособления.
Ниже приведены основные обозначения и примеры нанесения
их на шаблоны:
ДОЗ — тип самолета.
ШРД-5004086-43 — шифр шаблона, номер чертежа и номер де-
тали.
ШРД-5003540-6-10 — шифр шаблона, номер чертежа и двойной
номер детали.
Такое обозначение применяется в том случае, когда на чертеже
имеется таблица с указанием размеров ряда однородных деталей,,
идущих для разных узлов (в нашем случае для разных нервюр).
ШКК-5002470‘& — шифр шаблона, номер чертежа и номера
Деталей левой ^сверху) и правой (снизу). В этом случае шаблон на-
кладывается на левую деталь так, чтобы лицевая сторона его (сто-
рона с информацией) находилась наверху; при наложении же на
правую деталь (в нашем случае на деталь 5) шаблон надо повернуть
на 180° (лицевой стороной вниз).
Для большей ясности обычно против номеров таких взаимно
отраженных деталей выбиваются знаки ПОК (показана) и ПРОТ
(противоположная), например ШКК-5002740 .’^рот.
%
Фиг. 135. Крыло в плане с нервюрами,
отмеченными по дистанциям.
ЭТ-эталон; выбивается на эталонном шаблоне.
2 КОП — копия; ставится на шаблоне-эталоне, по которому
в нашем примере изготовлены два рабочих шаблона, т. е. две копии.
ИИ 1035 — выбивается на шаблоне, переделанном на основании
извещения об изменении де-
тали (в данном случае изве-
щение об изменении за
№ 1035).
В случае оставления того
же номера чертежа и детали
надо на старом и новом шаб-
лонах выбить соответственно
номера серий, например:
ГОД ДЛЯ 1 СЕР (годен
для н вой серии) или ГОД
С 2 СЕР (годен со второй
серин) п д.
ЧАСТ ШК-5001012-13 —
частичный (неполный) контурный шаблон, номер чертежа и номер
детали.
ДИСТ 6050 — означает, что деталь или узел, для которых из-
готовлен шаблон, находятся на дистанции 6050 мм (фиг. 135).
— эти знаки ставятся около теоретических линий
(осевых линий), в отличие от рабочих линий обреза,
сгиба и т. п.
— этот знак ставится около справочных линий, кото-
рые наносятся на шаблон, главным образом, для
увязки их между собой-
О —- эта буква ставится на линии обреза- Этот знак может стоять
и около кромки шаблона, например на ШФБ, около выпиленного
отверстия любой формы- Это означает, что в процессе сгиба детали
на гидравлическом прессе одновременно просекают и указанное
отверстие.
V — этот знак выбивается на ШРД па линии пересече-
ния внешних поверхностей, т. е. на линии контура детали
г — эта буква ставится на средней линии сгиба (гибки) детали
(фиг. 137).
Такие линки наносятся, главны^! образом, на ШРД деталей,
которые должны загибаться на прсфилегибочном прессе.
ВН — вниз. '
ВВ — вверх.
М * ОТ ВН — открытая малка 3°30'; гнуть вниз.
М4 ЗАК ВН — закрытая малка 4°; гнуть вниз-
Обозначение малок на узких ШФБ надо направлять к борту,
поэтому при чтении малок (слева направо) соответствующий борт
должен находиться справа (фиг. 138).
83

Деталь
-
Шаблон
Фиг. 139. Обозначение подсечки на
Е
Пиния конца прямого
участка подсечки
М — нулевая малка, например прямоугольного уголка-
R3,2— внутренний радиус сгиба, равный .2 ллг-
Б15 ВН— ширина борта, равная 15 мм] гнуть внж : 0 Ь
135° ВВ — угол, обра-
зуемый сторонами детали,
равен 135°; гнуть вверх
(фиг. 137).
— такой знак ставится
на линии начала подсеч-
ки (фиг. 139).
Ш,2 — подсечка глу-
биной 1,2 мм (фиг. 139).
Р 1003270 — рифт по
чертежу № 1003270 (фиг.
140).
НТО — ставится около
шпилечных отверстий.
ИО — ставится около
димых для установки шаблона на приспособлении.
УО — ставится около установочных отверстий, необходимых для
групповой заготовки деталей на сверлильно-фрезерном станке
тина «North American».

отверстий (инструментальных), пеобх -
Фиг, 140- Обозначение на шаблоне рифта по чертежу № 1003270.
СО — выбивается около смотровых отверстий (окон), необходи-
мых для проверки прилегания детали к шаблону типа ШОН и ШОК
Д 100 х 90° ВВ — номинальный диаметр, рарнщй 100 мм,
круглого унифицированного отверстия облегчения с прямоуголь-
ной отбортовкой вверх (фиг. 141, а).
Д 100 X 6О°ВН — то же с отбортовкой вниз в 60° (фиг. 141, Ь).
Д 180 X 60° X Б9 X R3.2 ВН — номинальный диаметр,равный
180 мм, специального (неунифицированного) отверстия облегчения
с отбортовкой вниз в 60°; при этом ширина борта равна 9 мм
и внутренний радиус загиба составляет 3,2 мм.
ОТВ ОБЛ ВН 1101513 — отверстие облегчения по чер1ежу
Л? 1101513; гнуть вниз. Такое обозначение выбивается на шаблон»
85
в (Случае наличия отверстия облегчения с очень большим числом
заданных размеров (фиг. 142).
Фиг. 141. Круглая отбортовка с номинальным
днаметрои ю<) мм. *
ШФБ-5004086’™
-о Н !4
— такое • б< -начение обычно выбивается при
изготовлении общего ШФБ для hj авоА и левой деталей и указывает,
Фиг. 142. Отверстие облегчения с о».--.шнм числом заданных
размеров
что все борта детали 7 гнутся вниз и детали 8 — вверх. В этом слу-
чае обозначения ВН и ВВ не даются на шаблоне около обозначе-
ния малок или бортов.
ВЫС ФБ-20 — выбивает-
ся на ШФБ и указывает в
нашем примере, что высота
формблока должна быть рав-
ной 20 мм.
дс-з
LL .Ч-5ОО357О-56
ДОР
Фиг. 143. Шаблон с добавочной
частью для нанесения информации для усиления шаблона.
О—обозначение линии обреза. О—обозначение линии обреза.
ДОБ — выбивается на добавочных частях шаблона для усиле-
ния его пли для нанесения информации (фиг. 143 п 144).
86
НБ — означает: нет борта (отбортовки). Ставится и ре д почт и-
тельн, на ШФБ около кромки, не имеющей отбортовки или имеющей
лт€ iJJTOBKy в противоположную сторону.
20.10.37 — число, месяц и год сдачи или проверки шаблона.
Ц31 — гриф цеха, изготовившего шаблон.
Чтобы не спутать с другими обозначениями (рабочими), марки
завода и цеха, дата, грифы разметчика и контролера должны быть
обведены окружностью, прямоугольником, квадратом или иметь
иные отличительные признаки.
Другие информации, встречающиеся на шаблонах, приведены
ниже.
Надписи п обозначения на шаблонах производятся набивным
способом вручную или лучше на прессе. Элементы клеймения со-
стоят из букв, цифр и знаков разной величины в зависимости от
величины шаблона и значения и .формации.
Информация, значение которой необходимо особо выделить на
шаблоне, как например ГОД С... СЕР (годен с такой-то серии), вы-
бивается большими знаками и, кроме того, обводится рамкой цвета,
отличного от цвета шаблона.
Вес молотка для клеймения устанавливается в соответствии
с высотой шрифта: на каждый 1 мм высоты шрифта требуется около
75 г веса молотка.
Глубина клеймения также обусловливается величиной шрифта:
cq можно принять равной 1 /2о высоты шрифта.
Перед клеймением шаблона в том мест#, где надо нанести знаки,
слегка прочерчивают карандашом две параллельные линии на рас-
стоянии, равном высоте знаков. Затем шаблон помещают обяза-
тельно на чугунную или стальную ровную плиту. Установив штем-
пель-клеймо в требующемся месте вертикально, наносят по головке
клейма удар средней силы. Если какая-нибудь часть вышла нечет-
кой, штемпель снова ставят на этот отпечаток, наклоняя слегка
в сторону неотчетливой части знака, и опять ударяют по головке
штемпеля. Обычно после двух ударов молотком получается отчет-
ливый и достаточной глубины знак.
Для получения на шаблонах четкой информации необходимо,
чтобы отношение ширины к высоте цифр и букв клейм составляло
0,7 : 1; например, при высоте знака в 6 мм ширина его должна быть
6 х 0,7 = 4,2 мм.
При нанесении информации надо внимательно следить за тем,
чтобы не допустить повреждений или искажений контура шаблона.
В случае наличия большого количества обозначений на одной сто-
роне узкого и длинного шаблона, чтобы избежать поводки его, ре-
комендуется наносить информацию до разметки и вырезки шаб-
лона.
Покрытие поверхности шаблона. Поверхности шаблонов для
предохранения их и четкости разметки могут быть покрыты раз-
личными способами, в зависимости от имеющихся установок.
В соответствии с типом покрытия самый процесс его произво-
дится или на листах, или па заготовке, пли на готовом шаблоне.
При этом надо признать, что наиболее удобную для нанесения и
четкую информацию (линии, эскизы, цифры, буквы и т. д.) воз-
можно получить на окрашенной поверхности шаблона. Поэтому
рекомендуется листы или заготовку шаблонов окрашивать перед,
разметкой. Любой вид покрытия должен быть прочным,! гладким,
обеспечивать удобство при разметке и придавать шаблону
приятный внешний вид. Контрольно-контурные шаблоны (ШКК),
рабочие шаблоны и комплект эталонных шаблонов должны
резко отличаться друг от друга либо цветом всего покрытия,
либо цветом специально проведенных на них широких полос.
Шпидечные, установочные, инструментальные и смотровые от-
верстия для фиксации шпилек рекомендуется отмечать на шаблонах
различными цветами и отличающимися от общего цвета шаблона.
Окрашенный шаблон можно передать на следующую операцию
только после полного высыхания слоя краски.
Контроль качества шаблонов. Приемка шаблонов должна про-
изводиться работниками очень высокой квалификации и выполняться
самым тщательным образом.
Метод проверки шаблонов во многом похож на метод проверки
чертежей, но отличается еще большей тщательностью- Не исклю-
чены случаи, когда прп проверке сложных шаблонов приходится
производить полное построение и подсчет всех размеров на
основе первоисточников, вплоть до расчерчивания такого же
шаблона.
Чтобы предупредить возможность попадания в производство не-
увязанных между собой шаблонов, окончательная приемка всех
детальных ШКК одного узла (шпангоута, нервюры и т- д.) произ-
водится, как правило, одновременно. Рабочие шаблоны проверяются
по принятым ШКК и эталонам.
Хранение шаблонов. Преследуя цель экономии площади, шаб-
лоны рекомендуется размещать на складе только по их габаритам.
При этом не принимаются во внимание ни группа самолета, ни назна-
чение шаблона.
Для хранения шаблонов пользуются клетками, сваренными из
стальных труб диаметром 30—35 мм (фиг. 145). Каждая клеть имеет
свою буквенную марку (на фиг. 145 — клеть замаркирована бук-
вой Е). Отдельные ячейки этой клети занумерованы в свою очередь
(в данном случае 12 ячеек). На поперечинах этих ячеек имеются
ряды дисков с номерами от 0 до 9.
При получении шаблона из шаблонно-плазового цеха работник
склада подбирает, в зависимости от габарита шаблонов, место в од-
ной из клетей, надписывает на шаблоне краской букву клети и номер
ячейки. Шаблон подвешивается за диском с цифрой, которая стоит
на шаблоне, например, на третьем месте справа, не считая цифр,
обозначающих нэмер детали. Место устанавливается в зависи-
мости от системы нумерации чертежей.
Например, на склад поступил шаблон ШРД-5001654-35; цо сво-
ему габариту этот шаблон подходит к клети Е и ячейке 12. Место
на поперечине определяется цифрой 6, т. е. третьим знаком номера
88
чертежа справа на шаблоне. На шаблоне пишется краской Е-Г2\
п карточка данного шаблона имеет вид, представленный на фиг. 146*
Фиг. 145. Клетка для хранения шаблонов.
Е—наименование клетки; цифры на стойках—номера ячеек; цифры на крутках поперечин—-
n-ый знак справа в номере шаблона.
Шаблоны подвешиваются на отдельных крючках. Для этого в шаб-
лонах пробивают особой формы отверстия (фиг. 147) при помощи
специальных щипцов или маленького
пресса тут же на складе. Отверстие
формы трилистника взято для того,
чтобы не спутать его на производстве
с рабочим или другим отверстием.
Фиг. 147. Отверстия в шаб.
лоне для подвешивания.
1

ШРД-5001Е54-.55
Фиг. 146. Карточка шаблона.
Ввиду большого количества клеток и расположения их на зна-
чительной площади, на складе должна быть схема расположения
89
этих, клеток, чтобы можно было быстро отыскать нужный шаблон.
Карточки шаблонов хранятся в ящиках обычно в порядке возраста-
ющих номеров, что позволяет быстро найти карточку требуемого
шаблона и определить его местонахождение.
Фиг. 148. Деталь № 1 шпангоута фюзеляжа (пунктиром нанесены соседние
детали шпангоута).
а—приклепанные к спинке детали прессованные угольники.
Фиг. 149. ШКК (контрольно-контурный шаблон).
а—Ъ, с—d — линии расположения отверстий для крепления на детали угловых профилей.
Примеры изготовления и применения шаблонов. Для лучшего
усвоения основных приемов шаблонных работ рассмотрим основ-
ные шаблоны, необходимые для изготовления детали № 1 по чертежу
шпангоута фюзеляжа № 3005086 (фиг. 148).
В первую очередь, согласованно с другими ШКК деталей дан-
ного шпангоута, изготовляется ШКК этой детали. Разметка и до-
водка контура делаются по полному ШКК шпангоута и чертежу.
Рабочие, контрольные и шпилечные отверстия размечаются по чер-
тежу и просверливаются за один раз с другими совмещаемыми ШКК.
‘О
•н наносятся необходимая разметка и информация.
Фиг. 150. Предварительное соединение
листовых деталей .через ведущие отвер-
стия стальными нарезными шпильками
После доводки внешних и внутренних контуров и сверления от-
верстий на шаблш
При этом лицевой стороной
считают ту сторону, которая
будет оставаться наверху при
наложении на рабочие шаб-
лоны.
В данном случае деталь
должна гнуться на формовоч-
ном блоке резиной бортами
вниз, тогда как на чертеже
она представлена бортами
вверх (фиг- 148). Поэтому при нанесении информации и окон-
чательной разметки для облегчения пользования шаблоном его надо

Фиг. 151. Пружинный фиксатор.
повернуть вокруг оси симметрии фюзеляжа на 180° (фиг. 149).
В шаблоне (ШКК) просверлены только контрольные отверстия,
ж обходимые для соединения этой детали при помощи шпилек
91
с сопрягаемыми деталями, имеющими все (контрольные и ведущие)
отверстия. При сборке шпангоута деталь предварительно соединяется
через контрольные отверстия с сопрягаемыми деталями при помощи
стальных нарезных шпилек (фиг- 150) или пружинных фиксаторон
(фиг. 151). Остальные отверстия в этой детали будут просверлены
при сборке шпангоута через ведущие отверстия, имеющиеся в со-
прягаемых с ней деталях.
На ШКК буквами ШО (шпилечное отверстие) отмечены три
отверстия для установки заготовки детали на шпильки формблока,
а также для фиксации шпилек в самом ~
Фиг. 152. Частичный ШРД для сверления
шпилечных отверстий в шаблонах и для из-
готовления просечного штампа.
к—контур шаблона, ОО—осевая линия стрингера,
3—запилы для установки.
олоке, причем два верхних
являются рабочими отвер-
тиями, а нижнее — спе-
циально просверлено.
Другие шпилечные от-
верстия около осевых
рисок стрингеров свер-
лятся в ШКК через час-
тичный ШРД, второй
экземпляр которого нахо-
дится в цехе, изготовляю-
щем по нему стальной
штамп для просечки в де-
тали отверстий для стрин-
геров (фиг. 152). Перед
сверлением риски этогп
ШРД со знаком Д
совмещаются с контуром
ШКК и осью стрингеров
на нем. Надо заметить, что
одно из этих шпилечных
детали) служит в то же
отверстий (непосредственно на язычке
время п для крепления стрингера к данной детали.
На ШРД справа помещена информация: ШО-1011342, обозначаю-
щая шифр и номер чертежа соответствующего штампа для просекания
отверстия для стрингера.
Круглое унифицированное отверстие облегчения (в этом случае
диаметром 100 мм и с отбортовкой в 60°) не вырезается, а очерчивается
по номинальному диаметру и в центре просверливается отверстие
диаметром 2,5 мм.
Как указывалось выше, в шаблонах вырезают круглые не уни-
фицированные отверстия.
В случае групповой заготовки деталей на сверлильно-фрезерном
станке «North American» вырезаются в шаблонах и унифицирован-
ные отверстия.
Справа в ШКК вырезано отверстие треугольной формы, не име-
ющее рифта и отбортовки. Обозначение Е-12 нанесено краской на
складе и указывает место хранения (клеть и ячейку). Это обозна-
чение обычно наносится на обратной стороне шаблона.
На фиг. 153 представлен ШРД-3005086-1, размеченный по
ШКК-3005086-1 п соответствующему конструктивному чертежу с уче-
длин разверток- Все отверстия даны в ШРД через ШКК, за исклю-
^нием инструментальных отверстий (ИО), расположенных на осях
. ямолинейных рифтов. Последние переносятся с ШКК только
а ШФБ.
а—Ъ, с—d — линии расположенных отверстий для крепления на детали угловых
профилей.
Фиг. 154. Приспособление для сверления отверстий в обшивке по отверстиям
детали под ней.
Ь—направляющая втулка для сверла, ш—шпилька для установки приспособления
в отверстии детали под обшивкой.
Отверстия для соединения детали с обшивкой на ШКК отсут-
ствуют; потому их размечают и сверлят в ШРД по чертежу обшивки
фюзеляжа. Отверстия в листах обшивки обычно не даются заранее,
а сверлятся при наложении обшивки на фюзеляж через отверстия
шпангоута с помощью приспособления, представленного hq фиг. 154.
93
Это приспособление имеет вид пинцета, к одной из лапок которого
ррпиареца направляющая втулка & для сверла, а к другой —шпилька
ш для установки приспособления в отверстие детали, находящейся
под обшивкой.
Чтобы предохранить отверстия в ШРД от разрабатывания, их
рассверливают соответственно диаметру втулки лапки или прива-
ривают в местах отверстий соответствуй х.;.- шайбы.
Если шаблон будет применяться в производстве редко, то от-
верстия в нем не рассверливают, а усиливающие шайбы привари-
вают только на шпилечные отверстия-
Так как для унифицированных стрингерных гнезд (см. фиг- 152)
имеется частичный ШРД-1^01025, то в (ПРД-3005086-1 этих гнезд
не вырезают, а очерчивают их по этому мастичному шаблону.
Круглое отверстие облегчения (слева) представлено на ШРД
двумя окружностями; большая окружность со знаком V означает
контурную линию (номинальный диаметр), а меньшая со зцаксм О—
просекаемый диаметр.
Прямоугольное отверстие облегчения очерчено по оси разверну-
того рифта с отметкой Р15034 (ось рифта по чертежу № 15034)
и вырезано по просекаемому контуру с учетом длины развертки
данного замкнутого рифта.
Вырезанное в шаблоне отверстие треугольной формы (справа)
не имеет отбортовки; поэтому здесь нет знаков.
Остальные обозначения, имеющиеся на ШРД, описаны выше и
дополнительных пояснений не требуют.
На фиг. 155 изображена заготовка детали № 1 для вырезания
ее на гидравлическом прессе резиной. Эта заготовка размечена по
ШРД и обрезана на гильотинных ножницах. На криволинейной
стороне дан припуск в 38 мм для прижима заготовки к плите резиной
в процессе высекания.
На фиг. 156 представлен вырезной блок (ширблок) для выреза-
ния детали №1 на гидравлическом прессе резиной. Этот блик делается
ио ШРД с припуском в 1 мм длд послед
быстроходном фрезерном станке. Как ук
линейной стороне блока дан припуск в 6 мл-
После сверления отверстий в детали Л* 1
на гидравлический пресс для загиба бортов.
и получения рифтов. В этом случае делается шаблон (фиг. 157 Щв
• изготовления формовочного блока (ШФБ). Этот шаблон разы^г.-ег »
. по ШКК-3005086-1 и представляет собой контур этого ШКК.
уменьшенный на величину, равную удвоенной толщине маггег схлв
детали. Внутренний радиус загиба бортов выбивается у < остэгт-
Фиг. 157. ШФБ (шаблон для изготовления формблока).
ствующего края шаблона. Величины малок выбиваются около-
осевых линий стрингеров. Величина малки верхней отбортовки
не выбивается, так как борт должен быть, загнут под прямым
углом к стенке детали.
Углубления для рифтов выбираются в блоке фрезами: круглыми
для прямого рифта (фиг. 158) и торцевыми для замкнутого рифта
(фиг. 159). Для фрезерования в блоке углубления надо иметь осевые
средние линии рифта, по которым направляется фреза- Кроме того,
на средней линии прямого рифта дается знак остановки фрезы
в виде отверстия, обыч-
но диаметром 2,5 мм,
расположенного на ли-
нии оси фрезы. Поэто-
му на ШФБ прямые
рифты даются в виде
риски по их средней
линии с отверстия-
ми. просверленными на
определенном расстоя-
нии от конца рифта;
отверстия же облегче-
ния с замкнутыми риф-
тами вырезаются по их
среднем линии-
На этом же блоке
загибаются язычки для
крепления стрингеров.
Поэтому в ШФБ дают-
ся соответствующие вы-
резы, обеспечивающие
затекание ре зины и пра-
вильное загибание
язычков - Чтобы не осла-
бить шаблон, в узких
ШФБ не вырезают стрингерных
отверстий, а очерчивают их;
при этом шпилечные отверстия
сверлят в ШФБ по ШКК и
в ФБ по ШФБ. Затем прц
помощи специального вспомо-
гательного шаблона (ШР —
разные шаблоны)Со шпильками
(фиг. 160) вырезают в ФБ от-
верстия, обеспечивающие пра-
вильное загибание стрингерных •
язычков.
На ШФБ указывается высота
блока в миллиметрах (ВЫС
ФБ-20), а на частях шабло-
на, где нет отбортовок, выби-
вается знак НБ (нет борта) и •<
дается припуск в 1,5 мм.
В ШРД (см. фиг. 153) через
контрольно-контурный шаблон
Блин просверлены четыре контроль-
‘Фпг. 159. Схема обработки углубления ных отверстия, расположенных
замкнутого рифта в формблоке.
е—осевая линия рифта.
•Фиг. 158. Схема обработки углубления прямого
рифта в формблоке.
Л’—конец рифта, ab—осевая ^(средняя) линия рифта,
с—расстояние между концом рифта и осью фрезы,
о—отверстие для установки фрезы.

на линиях abiicd. Каждая пара
этих отверстий служит для
I
установки на спинке детали прессованного угольника, в кото-
ром имеются все отверстия, указанные в чертеже (см. фиг. 148).
Соединив детали по контрольным отверстиям при помощи шпилек,
через эти отверстия в
спинке детали сверлят от-
верстия окончательного
диаметра.
Отверстия с постоян-
ным шагом в прессован-
ном прямолинейном уголь-
нике обычно пробиваются
на прессе (фиг. 161), при-
чем за один удар полу-
чается определенное коли-
чество отверстий, в зави-
симости от длины штампа
и шага отверстий. Шаг
отверстий в деталях дол-
жен быть строго взаимо-
заменяемым. Поэтому для
каждого шага надо иметь
не менее двух шаблонов,
так называемых шаговых
линеек, изготовленных
одновременно и в одном
месте. Длина дается в со-
д.
Фиг. 160. Вспомогательный шаблон для
разметки на ФБ отверстий, обеспечивающих
правильную загибку стрингерных язычков.
ИГР—разные шаблоны, а—контур ФБ, Ъс—ось
стрингера, de—линия внутреннего контура язычка,
ш—шпилька в шаблоне,входящая в шны^чние отвер-
стия ФБ, м—язычок для крепления стрингера.
ответствии с величиной штампа (фпг. 162). Один такой шаблон дол-
жен находиться в цехе, изготовляющем дыропробивной штамп, а по
Фиг. 161; Одновременная просечка 10 отверстий в прессованном
угольнике на прессе.
ш—шпилька (ловитель) в матрице для установки угольника.
другому в шаблонном отделении делается шаговой кондуктор лю-
бой длины для сверления контрольных отверстий в соответствующих
шаблонах основных деталей (в данном случае в ШКК и ШРД).
А, А. Бабичев—1005—7
97
Таким образом контрольные отверстия, просверленные в спинке
детали через ШРД-3005084-1, для установки прессованного уголь-
ника должны совпасть с любой парой отверстий последнего. В за-
висимости от длины и жесткости прессованных угольников в шабло-
нах даются два, три и более контрольных отверстия (обычно через
300—350 мм).
Шаговая линейка
ооооооооооо —
5-10-37(кт)ШЛГ 25 мм 1 Ц31]
Фиг. 162. Шаговая линейка для изготовления дыропробивного
штампа и шагового кондуктора для Сверления отверстий в
шаблонах.
Из вышесказанного вытекает, что в конструкции самолета по-
лезно установить шаги отверстий, кратные одной величине; напри-
мер, шаги в 15, 20, 25, 30, 35, 40 мм являются кратными величине 5.
В этом случае можно иметь только одну пару шаговых линеек и одни *
штамп со съемными пуансонами для пробивания отверстий.
Шаговые линейки изготовляются шаблонщиками так, чтобы при
любом взаимном положении их величина несовмещения диаметров
отверстий в них не превышала 0,1 мм.
Фиг. .163. Половина обычной
петли.
Фиг. 164. Соединение двух профилей
встык накладкой с симметричными
половинками.
В паре вместе сложенных таких линеек поточной разметке сперва
сверлят отверстия меньшего диаметра, нежели это требуется, а за-
тем, делая разные совмещения их, постепенно рассверливают от-
верстия до нужного диаметра.
Другой способ изготовления шаговых линеек и подобных шабло-
нов заключается в том, что сперва делают шаговые линейки с мень-
шим числом отверстий и затем путем перестановки сверлят через
них отверстия в другой более длинной линейке и т- д. Точно такие же
приемы работ и шаблоны применяются при изготовлении обычных
петель (фиг. 163).
На фиг, 164 представлена деталь, являющаяся соединительной
накладкой двух профилей, применяемая в нескольких узлах. Пра-
вая и левая, а также верхняя и нижняя части этой накладки сим-
метричны как по контуру, так и по расположению отверстий одина-
98
нового диаметра. Поэтому накладку надо изготовить так, чтобы при
любом ее положении относительно осей симметрии отверстия в ней
совпадали бы с контрольными отверстиями обоих профилей. В этом
случае также делают пару шаблонов с отверстиями, точно совпадаю-
щими при любом совмещении
их относительно осей сим-
метрии аЪ и cd (фиг. 165).
Несовпадение отверстий в та-
кой паре шаблонов не долж-
но превышать 0,1 мм.
На фиг. 166 представлен
шаблон развертки детали
(ШРД) для изготовления про-
стой детали в виде прямоли-
нейного уголка. Такую де-
таль можно загнуть на про-
филе гибочном прессе (фиг.
167). Для правильной уста-
Фиг. 165. Пара шаблонов.
новки заготовки на прессе
в ней сверлят через ШРД не менее двух отверстий для шпилек диа-
метром 2,5 мм, расположенных на шаблоне на средней линии сгиба и
обозначенных буквами ШО- На таком ШРД даются средние линии
сгиба, а не линии контура.
В данном случае для согласования расположения шпилек на
прессе и шпилечных отверстий в шаблоне надо иметь как в цехе,
устанавливающем шпильки, так и в шаблон-
ном отделении одновременно изготовленные
линейки с соответствующим расположением
шцилечных отверстий.
Такие линейки делаются обычно с шагом,
кратным 25 и 100 мм. Первые линейки
ШО
° он0зо от ° °
6J5BB*R0 ШО
ДОЗ
О ШРД~5О00583~5 °
° 0/3/1 О °
о
10 0 37
(нЗ)
Фиг. 166. Шаблон развертки детали
(ШРД)-
Фиг. 167. Прямолинейная
гибка деталей на профиле-
гибочном прессе.
з—заготовка, ш—ппплъки.
зрименяются для сверления отверстий для шпилек в шаблонах
деталей со сгибом длиной до 100 мм, вторые — свыше 100 мм.
При изготовлении вспомогательных шаблонов (шаговых линеек,
раблонов взаимозаменяемых петель, линеек шпилзчных отверстий
it- п.) необходимо оставлять в шаблонном отделе один эталонный
кземпляр на случай восстановления утерянных или изношенных
заблонов.
99
На фиг. 168 представлен двойной ШРД для уголковой детали
(правой и левой), которая гнется п обрезается по длине по соот-
ветствующему ШГП (фиг. 169). Лшпш со знаком О означают конец
- Гнуть по Вл:не по ЮГЛ 30“В8 Вера:
° ~ РРД~50130№~107 ° (>
------о - о--------------------------------о
—- ртья по длине
Фиг. 168. Двойной ШРД Xi я угловой детали (правой и левой).
Фиг. 169. Деталь, изогнутая и обрезанная по
длине по ШГП;
(обрез) детали, а эскиз на ШГП указывает правильное положение
шаблона на детали, а именно: шаблон надо прикладывать к широкой
полке детали.
На фиг. 170 помещен ШРД в виде уголка с подсечкой. Подсечка
направлена вниз глубиной в 2 мм. На
ШРД имеется информация (М ВВ) и (V),
которая указывает, что борт надо отги-
бать под прямым углом вверх. На месте
подсечки нет буквенного обозначения
(ВВ или ВН) о направлении ее (вверх
или вниз), так как на второй полке дана
Фиг. 170. Шаблон развертки детали с
подсечкой.
Фиг. 171. Частичный ШК (шаб-
лон контурный), уложенный па
соответствующий профиль с
подсечной глубиной в 1 мм.
глубина подсечки графически, указывающей также направление
подсечки; на шаблоне это место заштриховано линиями, параллель-
100
ним контура, т. е. линии пересечения внешних поверх-
вией детали.
Обозначение ПИ504 указывает, что данный шаблон изготовлен
ранее действовавшего, на основании извещения об измене-
но аа № 504, а информация ГОД СЕР указывает, что данный
- 'лон надо применять для детален с третьей серии.
Фиг. 172. Деталь в виде угольника с наложенными на нее ШК.
I—шаблоны наложены правжльао» II—шаблоны налотеыы неправильно.
На фиг. 171 представлен частичный ШК (контурный шаблон)
на конец уголкового профиля с подсечкой. На этом шаблоне выбито
буквенное обозначение о направлении подсечки (ВН — вниз).
На фиг. 172 изображена деталь в виде уголка с наложенными
на нее двумя контурными шаблон
нами (ШК). Эта деталь имеет нор-
мально (под угольник) обрезан-
ные концы. По этим ШК необхо-
димо изготовить в инструменталь-
ном цехе угловой кондуктор для
сверления отверстий в детали.
Буква М, поставленная около
к^рмки шаблона, обращенной к
другой полке детали, дает в дан-
ном случае указание о правиль-
ном наложении шаблона на де-
таль или приспособление.
При необходимости изготовить
кондуктор ДЛЯ сверления отвер- Фиг. 173. Равнобокая коробочная
стий в равнобокой коробчатой де- деталь с наложенными на нее ШК.
тали с нормально обрезанными
концами, пользуются также контурными шаблонами (ШК).
Последние имеют не только букву М, но и справочные риски,
помеченные буквами на одной из пар шаблонов (фиг. 173).
Чтобы сохранить прямолинейность, длинные и узкие шаблоны
рекомендуется изготовлять с значительным припуском по ширине.
101
На фиг. 174 представлен такой ШК, наложенный на уголок. Нане-
сенная на этом шаблоне риска со знаком О означает кромку уголка.
Запилы на концах и окна на середине служат для правильного нало-
жения шаблона на деталь или приспособление. Обозначение ДО Б
указывает, что данная часть шаблона является добавочной (нера-
бочей) частью.
г» ’
• "* • ' W. / »
Фиг. 175. Эталонный ШК и рабочий ШОК.
Фиг. 176. Шаблоны, совмещенные по справочным
На фиг.175 представлены эталонный шаблон для уголковой детали
и изготовленный по нему ШОК (комбинированный шаблон для
сверления и обрезки детали). На эталонном ШК выбивается знак ЭТ
(эталон) и даются эскизы на каждой полке для правильного прикла-
дывания к нему рабочего (черного) ШОК.
102
Чтобы не делать двух разъединенных шаблонов, ШК, представ-
ленные на фиг. 172 и необходимые для в. отовления сверлильного
Виуктора, рекомендуется делать по тяну, и обращенному на
175.
На фиг. 176 изображен ШРД стенки переднего лонжерона с на-
ненным ШРД носка нервюры крыла. Данны** шаблоны совмещены
по справочным линиям ( )
для проверки согласования отвер-
стий в них.
На фиг. 177 дан шаблон (ШОБ)
для вырезания детали на обоеч-
ном станке. Шаблон имеет ушки
для соединения его с заготовками
* j
Фиг. 1.7”. ШОБ с ушками.
детали-
Гнуть гго .длине по ШГП 90е В В Ы5*22 * КЪ
ДС-З Концы обрезать на сборке
ШРД- 30UV51-110 г '
фир. 178. ШРД с указанием обрезки концов на
сборке.
На фиг. 178 п 179 представлены ШРД с указанием о доделке
детали на сборке. На ШРД-3011012-134 (фиг. 179) на месте отхода
Фиг. 179. ШРД с указанием вырезки 7>д1г. 180. Шаблон для разметки
отверстия на сборке. отверстия на сборке.
детали даны четыре отверстия для установки его на деталь в процессе
разметки ее на сборке.
На фиг. 180 изображен ШР (разные шаблоны), необходимый для
разметки отверстия на сборке. Указания <к детали 40» и «торец»
обеспечивают правильную установку шаблона.
ИНСТРУКЦИИ
Инструкция на выполнение плазовых работ
1. Разбивка самолета на плазе производится на основе требований кон-
структорского отдела и главного технолога.
II р и м е ч а ни е. Заказ щитов для плазов производится заблаго-
временно на основе предварительных размеров плаза, получаемых от
конструкторскога бюро-
2. При возникновении неувязок в построении сечений или обводов стар-
ший инженер плазовых работ вызывает на место начальника соответствующей
бригады конструкторского бюро и совместно с ним разрешает вопрос.
3. Разбивка на плазе должна содержать в себе теоретические обводы в на-
туральную величину в двух или трех проекциях, разбивку лонжеронов, стрин-
геров и т. д.
4. Обводы на плазах, по которым изготовляются шаблоны, должны быть
прорезаны специальным ножиком глубиной до 1 мм и шириной до 0,5 мм.
Риски необходимы для сохранения обводов и направления иглы копира или
колесика пантографа при переносе кривой на шаблон.
5. Разбивка на плазе производится с точностью ±0,4 мм рулетками пли
стальными линейками. При работе на плазах допускается пользоваться мери-
. тельным инструментом, проверенным по контрольным образцам или в Бюро
проверки мер длины и при наличии таблицы или графика поправок инстру-
мента, которые необходимо учитывать при замерах.
6. Для учета изменений линейных размеров, вызываемых колебаниями
температуры окружающего воздуха при отклонении более чем ±5° от нормаль-
ной температуры (20° С), все измерения рулетками длиною свыше 3 м надле-
жит производить только с помощью тарированного на температуру динамо-
метра или грузов.
7. Законченная в карандаше плазовая разбивка вместе с таблицами теоре-
тических и плазовых координат и малок предъявляется контролеру, который
после проверки и приемки ставит на плазе и в таблицах свой гриф. Затем раз-
бивка на плазе и таблицы визируются главным конструктором завода.
После прорезания линий ножиком и оформления разбивка на плазе окон-
чательно принимается и визируется контролером.
На‘плазовой разбивке должны быть подписи: 1) плазовщика, 2) старшего
инженера плазового отделения, 3) контролера, 4) главного конструктора
завода. \ •
8. До окончания изготовления всех шаблонов для соответствующего агре-
гата плаз, как правило, хранится г. горизонтальном положении на том же
столе, где производилось расчерчи®еЗие плаза. Затем он может быть установ-
лен для хранения в вертикальном положении в специальных стеллажах, рас-
положенных обязательно в помещении плазового отделения.
9. Выносить плазы из помещения плазового отдела куда бы то ни было
категорически запрещается.
10. Для сохранения линейных размеров плазов и неизменяемости раз-
бивки на них температура и влажность воздуха в плазовом помещении должны
быть постоянными, а фанеру и дерево для плазов необходимо довести до про-
цента влажности, в соответствии с установленным режимом плазового поме-
щения-
f
Инструкция на изготовление шаблоне*
«
1. Заказ на изготовление шаблонов поступает в иы \-ато-плазовый цех
месте с ведомостью инструмента и приспособлений, в нжюуа* указываются
типы и количество шаблонов, номера чертежей и деталей, a необходимая
основная оснастка производства.
2. Процесс изготовления шаблонов диференцируется аа вять основных
операций: 1) подготовка листов; 2) разметка; 3) выреза»* ж опиливание;
4) доводка и согласование и 5) оформление шаблона.
Эти операции выполняются рабочими разной квалифик-ллдж при переходе
работ от одной группы к другой производится пооперационный » >цтроль с от-
меткой в рабочей карте.
3. Шаблоны, в зависимости от их назначения, окрашива- в следующие
цвета:
а) контрольно-контурные шаблоны — в красный;
б) шаблоны-эталоны — в желтый;
в) рабочие шаблоны — в черный;
г) инструментальные шаблоны (для приспособлений, кондукторов, штам-
пов пт. п.) — в черный с широкой желтой полосой.
4. При изготовлении шаблонов из оцинкованной сталив у. . „ные цвета
окрашивается только лицевая сторона шаблона.
5. Неровности стальной заготовки или шаблона, поддакмши-ся легкому
нажиму руки на шаблон, свободно положенный на плаз, допу - «юте я высо-
той не более 10 мм.
6. ШКК расчерчиваются с помощью копира или пантографа но плазовой
разбивке, а остальные шаблоны — по ШКК методом наложен
Поэтому в первую очередь изготовляют ШКК заданного уг . н только
после комплектной приемки их контролером можно изготовлять остальные
шаблоны данного узла-
7. Изготовление детальных ШКК заданного узла возможно . .тогда,
когда имеется принятый контролером полный контрольно-контурны* шаблон.
8. Во всех случаях разметки шаблонов обязательно пользоваш- -ртежом.
9. При доводке ШКК их сверяют с кривой на плазе и доводят та», чтобы
контуры шаблона совпали с риской на плазе; при этом ширина риски не должна
превышать 0,5 мм и контур шаблона не должен выходить за пр. .елы краев
прорезанных рисок.
10. В шаблонах, симметричных относительно оси, несовпадение каждой
из осей с плазовыми осями при повороте шаблона на 180° не д> -ни • быть
больше 0,4 мм в каждую сторону от плазовой оси на внешнем обволе-
11. Отклонения в параллельности кромок рабочего шаблона и соответ-
ствующего ШКК не должны выходить за пределы ±0,4 лм.
12. На всех ШРД наносятся линии пересечения внешних поверхностей
детали, т. е. линии соответствующих ШКК.
13. На ШРД детали,'предназначенной к гнутью на профилегибочном прессе,
показываются средние линии сгиба.
14. Непосредственно на плазе не допускается выполнять какие-либо шаб-
лонные работы, кроме разметочных, а также не разрешается опиливание
одного шаблона по другому.
15. Отверстия для заклепок диаметром 2,4 мм и выше сверлятся мень-
шего диаметра, нежели это указано в чертеже, а именно:
а) для заклепок диаметром 2 -3,0 мм отверстия сверлятся диаметром 2 «де;
б) для заклепок диаметро выше 3,2 мм — диаметром 2,5 мм.
16. Отверстия диаметром еныпе 2,4 мм сверлятся в шаблон^ согласно
размерам чертежа, причем ги размеры проставляются на шаблонах около
отверстий.
17. Косые (наклонные по отношению к поверхности детали) отверстия
в шаблонах не указываются.
18. На шаблоне для уголка в том месте, где имеется, подсечка, сверление
отверстий не допускается.
19. На шаблонах для детали с анкерной гайкой или с замком «Дзуса»
дается только центральное отверстие (боковые не сверлятся).
1Q5
20. На шаблоне для детали коробчатого сечения со сквозными отверстиями
(отверстие в обеих полках) сверлится отверстие только в одной полке.
21. При разметке заклепочного шва расстояние от шва до кромки детали
на шаблоне берется только с допуском 4- 0,4 мм.
22. Шаг заклепок (расстояние между осями заклепок), указанный в чер-
тежах, является максимальным; поэтому при разметке шаблонов нр допу-
скается увеличения шага.
23. Если в чертеже указано количество заклепок, то на шаблонах не до-
пускается уменьшение количества отверстий для них.
24. При разметке и сверлении в шаблонах отверстий для заклепок с по-
стоянным прямолинейным шагом надлежит пользоваться шаговыми линейками.
25. Отверстия для шпилек в шаблоне детали, которая должна быть со-
гнута на профилегибочном прессе, сверлятся на средней линии сгиба по спе-
циальным шаговым линейкам; при этом шаг отверстий на этих линейках должен
быть кратным:
а) для детали длиной до 100 мм— 25 мм-,
б) для детали длиной свыше 100 мм— 100 мм.
26. Все отверстия для ловителей штампов в шаблонах делают диаметром
2,5 мм и если нет специальных указаний, то располагают их обязательно
несимметрично. В ШФВ и соответствующих ШКК на шпилечные отверстия
навариваются усиливающие шайбы. Шпилечные отверстия в случае использова-
ния их в качестве установочных отверстий для групповой заготовки деталей на
сверлильно-фрезерном станке типа «North American» рассверливаются в шабло-
нах до диаметра в 6 мм. При этом на эти отверстия навариваются в шаблонах
усиливающие шайбыд
27. Круглые унифицированные отверстия облегчения с отбортовкой в шаб-
лонах не вырезают, а очерчивают по номинальному диаметру риской; в центре
просверливают отверстие диаметром 2,5 мм и наносят информацию.
28. На ШРД всякой детали очерчивается не только окружность номиналь-
ного диаметра, но также окружность просекаемого отверстия облегчения.
29. Круглые специальные (неунифицированные) отверстия облегчения
с отбортовкой, а также отверстия квадратной, прямоугольной и неправиль-
ной формы, если отверстия для шпилек располагаются на детали, а це в отходе,
вырезаются в шаблонах:
а) в ШКК — по номинальному диаметру;
б) в ШФБ — по номинальному диаметру плюс толщина материала на
-сторону;
в) в ШРД — по просекаемому диаметру с нанесением риски номинального
диаметра.
30. Все отверстия облегчения квадратной, прямоугольной и неправильной
формы с отверстиями шпилек, расположенными в отходе, не вырезаются, а очер-
чиваются на шаблонах:
а) в ШКК — по номинальному диаметру;
б) в ШРД — по номинальному и просекаемому диаметрам.
31. Все отверстия, являющиеся общими для сопрягаемых деталей, обяза-
тельно просверливают в соответствующих шаблонах одновременно или в одном
шаблоне через другой.
32. В полных ШРД отверстия рассверливают или просекают (под втулку
кондукторной лапки):
а) с диаметра 2 мм до диаметра 5 мм;
б) с диаметра 2,5 мм до диаметра 6 мм.
После рассверливания отверстий шаблон следует проверить по эталону
в отношении совпадения отверстий.
33. Во всех ШРД, предназначенных только для изготовления инструмента
и приспособлений, а также в эталонных ШРД отверстия не рассверливаются-
34. Изготовленный шаблон, как правило, проверяется путем наложения
его на совмещаемый с ним шаблон для определения расположения контрольных,
шпилечных и других отверстий и сопрягаемых контуров.
35. Величина несовмещения диаметров просверленных в шаговых линей-
ках отверстий и в шаблонах для детали с симметричными половинками допу-
скается не более 0,1 мм.
106
!
36. При разном совмещении шаблонов петель откх. ж • •. не должно
ревышать 0,4 мм.
37. При накладывании шаблона на деталь или п:ч . «ай хиие лицевая
сторона его (сторона с информацией) должна оставаться г«мпельно наверху.
Поэтому, если деталь изготовляется на формовочном о л - г*-т ?ую сторону
сех шаблонов этой детали необходимо определить так, чт '» ртовка была
маправлена вниз.
38. Стандартное расстояние между началом подсечки у. : и концом
сопрягаемой детали должно быть 1,6 мм.
39. При изготовлении ШФБ одного общего блока для прааяА и левой де-
талей дается припуск в 3,0 мм на разрезку деталей после г=уть«.
40. В тех случаях, когда отбортовка загибается в пр - - > гаую сто-
рону или когда на детали вовсе нет отбортовки, на ШФБ ок п.-- >и кромки
выбивается НБ, что означает: нет борта; при этом в таком L_ Z Б в . данную
сторону дается припуск в 1,5 мм.
41. Изготовление ШОН, ШС и ШОК для деталей с г луб. < вытяжкой
надлежит вести следующим образом:
а) штамповочный цех изготовляет шаблоны по простран • • шм разме-
рам, не просверливая отверстий и не опиливая по контуру;
б) шаблонно-плазовый цех размечает, сверлит отверстия <<фезает, опи-
ливает, клеймит и окрашивает шаблоны.
42. Информация линии и т. п. наносятся на шаблонах у поеденным
на заводе порядком, Причем буквы,, цифры и знаки должны быть в «еновном
высотой в 8, 6 и 4 мм, в соответствии с величиною шаблона.
43. Отверстия для подвешивания прорубаются в шаблонах ••• лрь-се или
при помощи специальных щипцов. Отверстия должны иметь форму i ;жлм-тника
с поперечником не более 12 мм’, они располагаются по возможности в той части
шаблона, где обозначены шифр шаблона, номер чертежа и номер жга .у. Рас-
стояние от кромки отверстия до края шаблона должно быть не м- ве* 20 мм.
44. В шаблонах длиной менее 0,5 .« и шириной до 50 мм, а также во всех
шаблонах шириной менее 50 мм отверстий для подвешивания не пр йвдют.
45. Шаблон площадью менее 6,5 смг делается с добавочной частый, необ-
ходимой для нанесения информации. При этом на добавочном матер вы-
бивается знак ДОБ, что означает добавочная!часть шаблона.
46. Для предупреждения возможности попадания в производств «увя-
занных шаблонов изготовление и приемка шаблонов для каждого узла произ-
водятся комплектно, например шаблоны шпангоута, шаблоны нервюры, шаб-
лоны лонжерона и т. д.
47. Все принятые контролером шаблоны (на шаблонах должен быть вы-
бит гриф контролера) подлежат сдаче на склад шаблонов.
Инструкция на изготовление шаблонов для групповой заготовки
деталей (ШРГ) на станке «North American» и на доводку ШРД
I. Изготовление ШРГ
1. Шаблоны изготовляются из листовой стали марки С-20 толщиной 1,0—
1,5 мм.
2. Габариты шаблонов устанавливаются в соответствии с габаритами
листового материала, применяемого на заводе для изготовления деталей
3. Допуск на ширину шаблона — 3 мм-, допуск на длину — 5 мм.
4. При раскладке ШРД на групповом шаблоне надо стремиться к наи-
более плотно-му их размещению; расстояние между кромками ШРД .не должно
быть менее 12 мм, а расстояние от кромки ЩРД др кромки ШРГ—не менее
5 мм.
При раскладке ШРД на ШРГ (по его длине) должен быть оставлен незаня-
тым участок размером 20 х 200 мм, образуемый парой смежных кромок шаблона
(место заводского клейма листа). Длинная ось этого участка должна быть
расположена по длине шаблона.
107
5. Положение и количество установочных (крепежных) отверстий опре-
деляется на ШРД. Установочные отверстия сверлятся одновременно в ШРД
и в групповом шаблоне диаметром 6,2 мм по 2—3 шт. на каждый ШРД. На
групповом шаблоне установочные отверстия рассверливаются диаметром до
8 мм под втулку кондукторной лапки.
6. Технические требования в отношении состояния поверхности, отделки
кромок и допусков на отверстия те же, что и для ШРД.
7. Маркировка и информация ШРГ:
а) лицевая сторона группового шаблон;) окрашивается в черный цвет;
б) на групповом шаблоне внешние контуры разложенных ШРД очерчи-
вают риской;
в) на ШРГ в местах, очерченных ШРД, наносят номера последних, рас-
полагая их горизонтально и в одном направлении; высота знаков должна быть
не менее 8 мм;
г) в нижнем правом углу группового шаблона указываются его номёр и
шифр (например, ШРГ-25); номера групповых шаблонов назначаются согласно
инструкции по нумерации групповых шаблонов.
8. Групповой шаблон составляется из ШРД, включенных в один комплек-
товочный список. Шаблоны берут для раскладки, придерживаясь групп самолета.
Примечание. В целях более плотной раскладки допускается
брать ШРД или по списку из соседних групп с нарушением их порядка в пре-
делах 10 строк, илп из резервного Списка. Указанные исключения делаются
с разрешения представителя отдела главного технолога.
9. Раскладка ШРД утверждается представителем отдела главного’ техно-
лога и заносится в специальную карточку с составлением эскиза группового
шаблона.
II. Доводка ШРД, вошедших в ШРГ
10- При раскладке на групповом шаблоне пользуются рабочим комплектом
ШРД.
11. После утверждения раскладки ШРД на групповом шаблоне произво-
дится доводка ШРД.
12. Доводка делается только на одном (рабочем) комплекте ШРД-
13. Доводка ШРД заключается:
а) в сверлении установочных отверстий (см. п. 1-5);
б) в «раскрытии» внутренних отверстий;
в) в маркировке ШРД-
14. Установочные отверстия назначаются представителем отдела главного
технолога и согласовываются с представителем конструкторского отдела. Рас-
положение этих отверстий отмечается в карточке.
15. Максимальное расстояние между установочными отверстиями должно
составлять 350—450 мм (в зависимости от формы шаблона). Минимальное
расстояние от центра установочного отверстия до кромки ШРД или рабочего
отверстия не должно быть менее 25 мм.
16. На ШРД, вошедших в групповой шаблон, «раскрываются» (вырезаются)
все внутренние отверстия и незамкнутые вырезы, за исключением контуров
с радиусом менее 5 мм и стандартных вырезов для стрингеров и фестонов.
-17. Все установочные отверстия на ШРД, вошедших в групповой шаблон,
обозначаются буквами УО (установочдые отверстия) и обводятся кружком
зеленой краской.
Диаметр внешней окружности должен быть около 40 мм и внутренней—
20 мм.
18. Доведенные ШРД после приемки представителем ОТК передаются
на склад шаблонов. Склад шаблонов, принимая их, делает пометку в кар-
точке (паспорте) шаблона: «Входит в ШРГ №...».
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПЛАЗОВЫЕ И ШАБЛОННЫЕ РАБОТЫ
Приведенные здесь нормы времени на нлазовые и шаблонные работы заим-
ствованы нами из практики одного из отечественных заводов. Необходимо
отметить, что эти нормы еще недостаточно проверены на практике и поэтому
их надлежит рассматривать лишь как первый опыт нормирования этих работ.
108
Нормы времени на плазовые работы даны с теж ра что разбивка
производится на плазах из бакелизированной фане]>.
Откладывание размеров при построении линии на шазах
Содержание работы. 1. Установить размер у е штанген-
циркуля, перенести его на плаз и засечь ножиком ра м
2. Установить ножки циркуля по масштабной линей- * -вить цир-
куль на плазе, засечь размер и снять циркуль с плаза.
3. Определить размер; натянуть рулетку по динамом размер
ножиком.
4. Взять струну, натянуть строго по имеющимся точкам, - • засечки
для вспомогательных точек.
Приме- няемый инстру- мент — - — - 4 Дистанция в м
0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,10 0,15 0,20 0,30 0,40 0,5и Я5 2.0 3,0
Время в мин. <
Штанген- циркуль Циркуль 0.69 0,26 0,71 0,27 1 0,74 0,29 0,77 0.30 0,80 0,33 0,83 0,40 0,88 0,49 0,91 0,57 0,99 0,73 1,06 0,88 1,13 1,02 1Л 2Л 3,1
Примечания. 1. Время рассчитано при условии работы пдипгп
человека.
2. При откладывании замеров штангенциркулем свыше 0,5 м, ш н
кулем — свыше 1 м и рулеткой — свыше 2 м надлежит применять *>-♦-
фициент 2.
Восстановление перпендикуляра и откладывание точек
Содержание работы. Проведение произвольной линии, вы
точки, восстановление перпендикуляра, откладывание по обе стороны от этой
точки произвольного размера при помощи штангенциркуля, нанесение четы; ех
засечек из крайних отложенных точек при помощи циркуля с* произвольным
раствором ножек, контрольная засечка циркулем двух точек раствором ножек
другого размера из тех же крайних точек, проведение перпендикуляра по
четырем засеченным точкам, проверка точности построения перпендикуляра
по угольнику.
Приемы работы. Взять штангенциркуль, отложить на нониусе
размер координаты (2 раза)/засечь на координатных осях отложенный размер
на штангенциркуле (2 раза), нанести две засечкц растворами ножек циркуля,
равными размерам координатной точки. •
«
109
Наименование работы 4 Длина линии в м
0,5 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 5,0
Время в мин.
• Восстановление перпендику- ляра Откладывание точек 9,9 М ‘11,0 6,6 17,9 9,6 * 20,2 11,4 * 26,2 17,6 28,1 31,1
Примечание. Таблица рассчитана на откладывание точек до
3 м. Свыше 3 м откла ахание производится способом восстановления
перпендикуляра.
Нанесение линий различной конфигурации тушью на плазах по точкам
Содержание работы. 1. Взять линейку, установить ее по точ-
кам и провести линию.
2. Взять рейку, установить ее на плаз с помощью криц и провести линию.
• 3. Взять лекало, установить его по точкам и провести линию.
, 4. Взять циркуль, установить необходимый радиус и провести линию.
ш Длина линии в м
Применяв- о с. 1 1
мый инстру- я к 0,05 0,10 0.15 0,20, 0,30 0,40 0,50 0,75 1,0 2,0 3,0 J 4,0 5,0
мент £ Ф 1 •

Время в мин.
Линейка . 2 1,25 1,26 1,28 1,30 1,34 1,39 1,45 1,56 1,67 2,50 4,16 5,83 7,49>
3 — —. — — "— 3,27 4,0 4,9 7,4 8,2 8,9 —
4 — — — — — 3,82 4,6 5,5 8,2 9,3 10,4 —
Рейкас кри- 5 —— — — — 4,36 5,1 6„0 9,0 10,4 11,3 —
цами (кри- Q — —— — — — 4,90 5,7 6,5 9,8 И,4 13,1 —
вые больше-) 7 — — 5,45 6,2 7,1 10,6 12,5 14,4
го размера) 8 — — '••• 11 — 6,00 6,8 7,6 11,4 13,6 15,8 — 1 '
9 — —— — —— — 6,64 7,3 8,2 12,3 14,7 17,2 — '
10 — —. — . — 7,10 7,8. 8,7 13,1 15,8 18,5 —
4 1,5 2,2 2,5 3,1 3,8 4,6 5,8 >г — —— — —
Лекало 5 1,8 2,7 3,2 3,8 4,8 5,8 7,3 — — — — -— —
(кривые ма- лого раз- мера) 6 2,2 3,3 3,8 4,6 5,8 6,9 8.8 — — —— —
7 2,5 3,8 4,5 5,3 6,8 8,2 10,1 — — — — -г— ’—
8- 2,9 4,4 5,1 6,1 7,7 9,3 11,7 ——— — — —
9 3,3 4,9 5,7 6,8 8,6 10,5 13,1 — — —
10 3,6 5,5 6,3 7,6 9,6 11,7, 14,5 — — —- —
Длина линии в мм
Т' f д * ’ 10 20 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
♦ [< — Время в мин.
Циркуль •_ 1/8 0,14 0,16 0,19 0,22 0,27, 0,33* 0,38 0,44 0,49 0,55 0,6 0,66 0,72
1/4 0,27 0,33 о;з8 0,44 0,55 0,66' 0,77 0,88 0,99 1,1 1,2 1,3 1,4
• 1/2 0,55 0,65 0,77 0,88 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,2 2,4 2,6 2,8
• 1 1,1 1,3 1,5 1,7 2,2 2,6 3,0 3,5 3,9 4,4 4,8 5,2 5,7
Примечание. Нанесение линии при помощи любого вышепере-
численного инструмента производится одним человеком.
110. •
Покрытие спиртовым лаком линий.
Со держание работы. Взять кисть, обва -ч?—ь « в ли и покрыть
ic на плазе.
0 0,38 0,44 0,46 0,47 0,50 0,71 1,16 1,73 2,7 3,30 3,93 5,1 -2
2 > ж е ч ание. Нормы времени составлены без учета ширины едок
рина лака зависит от размера кисти и на величину .
11,8
денет.
Прорезание линий по дереву специальным ножи-
Содержание работы. 1. Взять лекало, подобрать
«у к, чтобы она совпала с начерченной тушью линией на пл
иожиком прорезать линию на глубину 0,8—1 мм.
2. Взять рейку с необходимым количеством криц, плавно а
йен линии и после проверки прорезать линию специальъыа жввмм
* глубину 0,8—1 мм.
3. Взять линейку, точно установить ее параллельно имей mefeoa авпж
а о цзальным ножиком прорезать линию на глубину 0,8—1 мм.
ВО
Длина линии п м
Время в мин.
Лекало
ри м е ч а н и е. Прорезание линии при помощи любого выше-
т -иного инструмента производится одним человеком.
6,6 8,8 13,2 17,6 22,0 26,4 30,8 35,2 39,6 44,0 —
Рейка с крицами
Линейка
6,4 6,7 8,2 9,6 15,Г 20,6 26,1

109
Оформление теоретических чертежей на фанерных плазах
Приемы и операции Норма времени в мин. Единица измерения
» •»
Оформление надписей 0,15 Буква
>> заголовков 1,0 >>
Проставление цифр . 0,1 ‘ Знак
» штампа *‘ . . . 15,0 Штамп
Штриховка 0,2 1 елг2
Составление таблиц координат 0,5 Точка
Ознакомление с чертежами:
• Элементарным 15—30 Чертеж
Простым сборочным . > 90 >>
Сложным 180 >>
Правка листового материала (сталь С-20)
Содержание работы. Листовой материал правится на чугунной
плите ручным молотком. Основное время зависит от габаритных размеров и
наличия сварных швов.
Приемы работы. Взять и положить лист на плиту, выправить
.и положить молоток, положить лист.
Толщина материала в мм
1 — 2
1 — 2
1
1 —2
1 — 2
1—2
1 — 2
1 — 2
Размер листа в мм
400 X 1 200 600 X Ю00
200 X 1 500
700 X 1 100
450 X 1 400 600 < 1 4С0 750 X 1 800
2 5'0X2 500
Время в мин.
Со сваркой
75 20
90
90 150 185
540
Без сварки •
120 160
I
Примечание. Для листов размером or 750x1800 до 2 500х
Х2 500 мм время дано с учетом правки швов после газовой сварки (от 3
до 1 мм].
Резка роликовыми ножницами
листовой стали С-20 толщиной от 1 до 2 мм на станке фирмы «Вейндартен»,
делающем 25 об/мин., с дисками диаметром 60 мм.
Содержание работы. Резка листового материала производится
путем продвигания листа между двумя вращающимися в противоположные
стороны дискоцшш ножами.
112
Приемы работы. Включить мотор, взять лист и подвести его к дис-
вмн ножам. Продвинуть лист в ножи; после обрезки положить листы на стол.
! ; ина контура в мм . 100 200 300 400 500 600 700 800
Время в мин 0,14 0,28 0,42 0,57 0,65 0,79 0,94 1,08
Примечание. При длине листа больше 800 мм на каждые
100 мм дается по 0,14 мин.
Зачистка шкуркой
тостовой стали С-20 перед точечной электросваркой при ширин* обработки
от 40 до 60 мм.
Зачистка наждачноц шкуркой листового материала перед точечной электро-
сваркой.
Приемы работы. Взять и положить на стол лист. Взять наждач-
ную бумагу и драчевый напильник. Обернуть напильник куском наждачной
бумаги. Наложить наждачную бумагу и пилу на место, подлежащее зачистке;
зачистить, отложить.
Длина зачищаемого шва в мм 100 200 300 400
Время в мин 2 3,7 5,4 7,5
Примечай и е. При длине больше 700 .иле на каждые 100 мк
брать по 2 мин.
Точечная электросварка
листовой стали С-20 толщиной до 2 мм.
Содержание работы. Точечной электросваркой свариваю^шаб-
лоны встык, с наложением накладки.
Приемы работы. Взять со стола шаблоны и положить на сварочный
стол. Взять и состыковать между собой шаблоны. Взять и наложить накладку
на шов между двумя шаблонами. Взять и наложить шаблоны на электрод
варочного аппарата. Подвести и отвести второй электрод путем нажатия пе
дали. Снять и положить шаблон на стол.
Количество свариваемых точек 10 20 30 40 50 60 70
«дана шва в мм 57 114 171 • 228 285 342 400
в мин 1,2 2,1 3,2 4,2 5,3 6.2 7,3
При длине шва больше 400 мм на каждые 57 .«л»
Примечание.
. .ть по 1,0 мин.
: jd алев—1005—8
13
Приваривание точечной электросваркой шайб
к шаблонам из листовой стали толщиной до 2 мм.
Содержание работы. Взять и положить шаблоны на стол. За-
чистить шкуркой места, где привариваются шайбы- Разметить места для при-
варки шайб, наложить шайбу и приварить.
Количество привари- ваемых шайб 1 2 5 8 10 17 17 20 25 3Q 35 40
Основное и вспомога- тельное время в мин. 1,2 2,2 5,0 7,7 9,4 12,9 15,6 18,0 22,2 26,2 30,4 34,2
Примечание. При расчете норм больше 40 шайб на каждую
последующую шайбу брать 0,85 мин.
Перевод обвода контура
Содержание работы. Перевести обводы контура с кальки на
расположенные стальные листы с помощью чертилки, нанося риски через
кальку и прокаливая ее в местах разметки.
Приемы работы. Взять стальные листы, положить их на стол.
Взять кальку, покрыть калькой разложенные на столе листы. Взять грузы
(крицы) и умрепить кальку грузами. Взять чертилку, проколоть в местах
разметки^МЬь крицы и кальку, убрать со стола листы.
Длина в мм ........ до 200 200 - 400 400—600 600-800 800—1000
Время в мин.
Нанесение рисок по прямой 1,6 2,0 2,3 2,6 2,85
По кривой 1,7 2,2 2,6 3 3,35
Примечание. При длине свыше 1000 мм на каждые 200 мм
брать 0,65 мин.
Перевод линии с плаза на шаблон при помощи рейки и копира
Содержание работы. Перевод линии с плаза на заготовку шаб-
лона производится при помощи реек, укрепленных грузами (крицами), и
копира-
Приемы работы. Взять и положить шаблон на плаз, установить
шаблон на осевых линиях. Взять и положить рейку на плаз. Взять и положить
крицу на рейку. Взять и проверить копиром правильность установки ре '*
повторяя это до полной выкладки рейки. Взять копир и наложить на шаб.
Нанести риску. Перевернуть шаблон на 180°. Повторить операцию нанес/
риски.
Длина выкладываемой рейки для перевода на шаблон в см . . . 30 60 100 150 200 250 300 350 400 500 600
Количество установлен- ных криц 4 6 9 14 18 23 28 32 37 47 57
Время в м
(станок завода «КрммУнар», материал—стал С-гЪ
Содержание работы. Листовой материал i • ->- пгпл ре-
ш*-т<ся на станке.
Приемы работы. Взять и положить на стол стмва х» товой
• риал; включить мотор. Взять и подвести материал к н. •> -г». . ъ за-
• :* пить ограничитель (упор) по толщине материала. Взять л» тое .4 ттераал,
»;«жать к ножовке, резать по разметке. Снять и отложить * жате-
:«ал.
Длина реза в мм 40 50 70 90 100 200 300* 40 • М «И ТОО
олщина до 1 мм........
Толщина до 2 мм........
0,24 0,3 0,42 0,54
0,27 0,35 0,47 0,6
Время в мин.
~ Cw
0,6 1,2 1,8 2ЛЖ0 5' 4Д
0,66 1,321 2 2,67 Х4 4.0 I 4Х
Примечание. При расчете больше 700 мм на кажды- 106 ля
при толщине материала до 1 мм брать по 0,6 мин., а при толе** ж>
2 мм—по 0,66 мин. Нормы приведены для 3-й скорости и нового полот*.
При пользовании 2-й скоростью умножить на коэфициент 0.85* дра
пользовании 1-й скоростью умножить на коэфициент 0,75.
Резка ручной ножевкой в тисках
(материал—сталь С-20)
пр немы работы. Взять материал и зажать в тиски. Взять ножевку-
t «а »жить на материал; пилить. Отложить в сторону ножевку, разжать тиски,
**жть материал.
матери-
2 мм . .
матери-
2,5 мм .
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Время в мин.
1 0,65 1,3 2,08 2,86 3,54 4,23 4,91 5,56 6,21
1,04 2,08 3,25 4,23 5,2 6,5 7,5 8,54 9,58
Примечание. При расчете больше 180 мм длины на каждые
- • -мм, при толщине материала др 2 мм, брать по 0,65 мин-, а при тол-
и*= до 2,5 мм—по 1,04 мин.
115
16

Опиливание контура вручную после обрезки на роликовых ножницах
Опиливание предварительное (материал — сталь С-20 от 1—2 лы«)
Содержание работы. Предварительно обрезанные листы опили-
вают в тисках драчевым напильником до риски с припуском на окончательное
припиливание.
Приемы работы. Взять и зажать лист в тиски. Взять и наложить
напильник на листовой материал. Опилить до риски.
Длина опиливаемого контура вмм 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Пр и м е ч а и и е. При длине контура больше 1000 мм на каждые
100 мм, при толщине снимаемого слоя до 1 мм, брать по 1,5 мин. а при
толщине снимаемого слоя до 2 мм—по 2.25 мин.
Подгонка и припиливание шаблонного контура вручную
(материал — сталь С-20 до 2 мм]
Содержание работы. Подгонка и припиливание шаблона до пол-
ного совпадения контура на половину риски.
Приемы работы. Взять и зажать шаблон в тиски с брусьями.
Взять и наложить пилу на шаблон. Опилить и вынуть из тисков шаблон, по-
ложить на стол. Взять шаблон и проверить по плазу правильность совпадения
опиленного контура.
Длина контура в мм 100 200 300 । 400 500 700 1000 1500 1800 2000
Время в мин,
Толщина до 1 мм 1 Контур прямой .... Контур кривой .... 5 6,2 8,1 11,5 11,5 15,8 14 40 17,5 23,7 25,3 33 38,0 48,6 57 73 68,2 87,5 76 97,2
Толщина до 2 мм Контур прямой .... Контур кривой .... 6,0 8 11,1 15 15 20 18,7 26 22,1 30 32 42 45 59 65 88,6 87,1 106 88 118
больше 2000 мм на каждые-100
мм
•%
Примечание. При расчете
брать по
следующей шкале:
Толщина материала до 1 .ИЛ4 Толщина материала до 2 мм
Прямоли- нейный Кри воли- нейный Прямоли- нейный Криволи- нейный
Время в мин. на 100 мм
3,8 4,86 4,5 5,9
Распиливание отверстий разных конфигураций
(материал — сталь С-20 до 2 .«.и)
^Содержание работы. Для распиливания отверстий разных
фигураций производится кернение по разметке для сверления отверст»! в
всему коцтуру. После сверления выколачиваются места и производится веж-
лива ние.
Приемы работы. Взять и положить шаблоны на стол. Взять молотов
и керн. Накернить отверстия по всему контуру для сверления. Взять дрел
и сверло и зажать его в дрель. Просверлить отверстие в шаблоне.
Взять молоток и выбить высверленное место. Взять и зажать шаблон
в тиски. Взять пилу, опилить контур. Вынуть и отложить шаблон.
Длина опиливаемого контура в мм
i ! •
50100.150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950410 ••
Время в мин. на смешанный контур
8 13 18 22 26,5 31 35 40 44,5 44 53 57,5 62 66 70,5 75 79,5 84 88,5 93
Время в мин. на отверстие
20 24 28,5 33
Сверление пневматической дрелью
материал—C-2Q)
Содержав и е работы. Сверление производится пневматической
дрелью на столе без крепления.
Приемы работы. ;Взять сверло и дрель, вставить в патрон и за-
<зть; просверлить; вынуть сверло; отложить дрель.
свор- мм Сталь сь = 40- кг/мм- -60 Алюминий Дуралюмин
= °= Я Е О ® Диаметр сверла в мм Диаметр сверла В ММ Диаметр сверла в мм
ф 2 4 6 8 2 4 6 8 2 | 4 6 8
’OlPttM UHHM I ЛИ
1 0,142 0,158 о U to ю 1 0,262, 0,11 0,118 0,147 0.174 0,092 0,102 0,121 0,138
15 0,163 0,184 0,262 0,315 0,119 0,13 0,171 0,206 0,103 0,11 0,137 0,158
2 0,179 0,2 0,284 0,358 0,127 0,138 0,179 0,215 0,106 0,116 0,142 0,165
25 0,2 0,22 0,305 0,378 0,137 0,167 0.192 0,233 0,114 0,126 0,15 0,177
3 0,21 0,241 0,325 0,42 0,145 0,16 0,21 0,275 0,12 0,13 0,163 0,19 ]
5 0,28 0,32 0,42 0,54 0,18 0,20 0,25 0,305 0,143 0,157 0,184 0,223
7 0,35 0,4 0,545 0,693 0,216 0,242 0,315 0.4 0,166 0,181 0,231 0 J
10 0,425 0,515 0,7 0,894; 0,27 0,305( 0,4 0,575 0,2 1 0,22 0,28 0, 1
Согласование и сверление отверстий
(материал—стал г. С-20)
П р и е м ы работы. Взять и приставить шаблоны к внешнему кон-
туру ШКК и подогнать шаблоны без просвета. Укрепить шаблоны тисочкгуии;
разметить и накернить отверстие для сверления. Взять дрель и просверлить
отверстие.
Количество стыку- емых шаблонов 2 3 4 5 6 7 9 10
Время в мин. на 1 отвер гтие с согласованием при диаметре отверстия 2,5 мм
Отверстие до 1,5 мм — 1,5 1,8 2,1 2,3 2.8 3,5 — —
Отверстие до 2,5 мм — 1,64 1,95 2.23 2,45 2,94 3,64 — —
П ри меча 1 I и е. Основное вреу in рассчитано по формуле
Разметка шаблонов для сверления отверстий под обшивку
Н р и е м ы работ ы. Определить размер дистанции и записать. Опре-
делить величину шага. Разбить дистанции по чертеягу. Установить размер,
по штангенциркулю- Прочертить строительную линию чертилкой и штанген-
циркулем и накернить ее.
Кол иче^ тво размечаемых точек для свертиния 10 15 20 25 30 35 40
Время в мин. 20 29 37,8 56 65,5 75 ♦
11 р и м е ч а п и е. При нормировании разметки шаблонов с числом
отверстий больше 40 на каждое последующее отверстие брать по 1,87 мин.
Оформление шаблонов
(материал -сталь С-20)
С о д е р ж а и и е работ ы. Намерение рисок, набивание букв и окра-
ска производится после окончания слесарной обработки.
Приемы р а б о т ы. Взять и положить шаблон на стол, взять линейку
и карандаш и нанести риски, отложить карандаш. Взять молоток и клейма,
установить клейма на ряски выбить знак, от тожпть.
Набивание букв, цифр и т. п. па каждый знак 0,15 мин.
Нанесение рисок для направления знаков: на каждые 100 риски 0,18 мин.
Окраска шаблонов кистью один раз
Площадь В Л12 0,5 1 1,5 о 1 2.5 ' 3 ! i -—•Г”— 3,5 14,5 15 IV _____J
Время на 1 Л2 в мин. 3 5 7 8,5 10,5 12,0 ’ 13,5 14,5 15 17,’У