никл
Журнал ЦК ВАШ
, ._.„.. - • ... . . ;.л, др-ч,
тт
.<***. чПи^*^ \ - .^лгл-
> :*«*«*>**«*: г ;,< ^Ч'* :?'
'Ж?ХШ:1
к «о&к'ягтао&Л
?,< г>*дал^»*,,лГ«лу-^*^,л<:^.-
-' •>?'*. ■*;<'
.. Г__»1№»«ЧР^'#
й'"
»4Ь
Л ^
..ш^>
*;(шш«\
Ь^т^^^^^Щ^ ^Щ::
*"! 1 1 !■■ 1
к: > I : I
,.^-М- . ......
1Т
-Я Л ....
• I
* -
!
*^^"%Г
УШ
^^^|ы^&-| ^ ■■- 'ц'г^^ г1 '^ай Й^Ш^^им
ХЪГЗШк
'^•'.^'.ч.

ШШ1Ш
О
теша
Ежемесячный популярный промэаоАстве«но«гехн«чесжи*
и научный журнал ЦК ВЛКСМ. ,
1943 г. И.й ГОД ИЗДАНИЯ ЯНВАРЬ * 1
Адрес редакции: Москва, Новая пп., д. в/8. Тел. к Ь26-б?
шмотки ш
ПОД ЗНАМЕНЕМ ЛЕНИНА—ВПЕРЕД К ПОБЕДЕ!
**Ь<ьудо девятнадцать лет со дня смерти Владимира Ильича
Л<ЦПШ& -*. величавшего вождя трудящихся, основоположника
большевизма, творца перхот в мире социалистического госу-
дарст»;.-. Н«ша с-рала, руководимая гениальным продолжателем
доли Ленина, товарищам Сталиным, прошла за эти годы граи*
' цкодеып \ли> бсрьбы и побед, путь, озаренный немеркнущими
лею'нек'К-и идеями.
Пфтт.'я большевиков, вооруженная боевым леяинско-сгалин-
?Ы'К учение:^ в кратчайший" исторический срок перестроила
всю ла.оу огромную страну. Выросли тысячи новых фабрик к
заводов, оснащенных передовой техникой. Советский Союз пре-
фаттасл в могущественную индустриальную державу В сель-
жом хоа я истее у спешно осу щсет» ле на кол лсктивиза цкя -
Советский Союз 'стал ^трауой самого крупного в мире
социалистического земледелия. Невиданно вырос культурный уровень
гр\ *яшихс-1 нашей страны, поднялось их материальное благо-
состоя::***':, достигли большого расцвета наука и искусство.
Окрепла нерушимая лружба народов СССР, ое>юва<.шая на
полном равноправии всех наций. Все #то сделзло советский
стром яееокруш.-.чхым, позволило советским людям успешно
завершить строительство социализма и в грозных; час войны с
германским фашизмом выдержать бешеный натиск озверздших
вражеских полчищ, опрокинуть стратегические кланы немцев н
в упорной борьбе ъ течение' полутора лет зойиы создать
прочный фундамент для победы над врагов '
Ленин учил партию, весь советский народ неустанно кре-
пять ск*;у и мощь советского государства, всегда бьгсь в боевой
готовности. В дечабре 1920 ^д& Ильич говорил:
<дМы кончили одну полосу войн, мы должны готовиться ко
второй; но когда она'придет» мы не знаем, и нужио сделать так.
чтобы тогда, когда о»;а придет, мы могли быть на рысоте».
Партия Ленина — Сталина ни иа минуту не забывала о
военной опасности. Советский народ не щадил .своих сил для
всемерного укреплений 'Красной Армии и Крзсздго Флота. В годы
мирного строительства, особенно в славную эпоху сталинских
пятилеток, было сделано все необходимое для повышения
обороноспособности нашей страны, ' для обеспечения Красной
Армии современной боевой техникой, для подготовки высоко-
квалифицированных кадров командного состава.
Разбойничье нападение гитлеровских банд Советская страна
встретила во всеоружии. Доблестная Красная Армия, руководи»
мач великим полководцем товарищем Сталиным, остановила
броаированвые фашистские орды, в упорных оборонительных
боях измотала силы врага и на раде участков фронта уже на-
несла ему сокрушительные удары.
Стратегический план Гитлера —< захватить Москву, предвари*
телько отрезав ее от Волг» и Урала, — потерпел крушение.
Отрезанными оказались отборные немецкие дивизии под
Сталинградом. Все прогрессивное, свободолюбивое человечество
рукоплещет сейчас успешным: боевым действиям Красной
Армии* Наши славные воины продвигаются вперед на запад,
освобождая родную советскую землю от гитлеровской нечисти.
Под Сталинградом* на Дону, на Северном Кавказе, на
Центральном фронте, на Украине и под Ленинградом враг на
своей шкуре испытал уже силу» и мощь Красной Армии.
Осуществляя гениальный сталинский план разгрома немецко-
фашистских войск. Красная Армия только за два месяца
наступательных- боев, с 19 ноября 1942 года по 19 января 1943 го*
да, истребила более 500 тымч фашистских солдат и офицеров
и взяла более 200 тысяч дленных. За зто же вречя немецко-
фашистская армия потеряла свыше 6 тысяч танков, около
12 тысяч орудий, до 3.5 тысяч .самолетов, а также много
боеприпасов, пулеметов, винтовок, автбмашин н другого военного
имущества.
Эти огромные потери озлзчак>г .тяжелое поражение
фашистской .-;рыни. Они подточили тли немцев, серьезно ослабили
устойчивость вражеских войск. Наоборот» победы Красной
Армии еще больше > крепили боевой дух и организованность
наших войск и д^ав;*ли. что Красная Армия .может бить и с
успехом бьет фашистских захватчиков.
*'1еньк бььт тамтамам патриотом нашей родины» Он заве-
«х-.'I ныл беречь «е. 'побить; не щадя своей живай, отетаквзть
ее честь, сиободу и независимость. <Ту Россию, которая
освободилась, которая.*, выстрадала свою советскую революцию,
эту Россию цы будем защищать до последней капли ксч>ви!>
говорил Ильич. Этот ленинский завет с честью осуществляет
советская молодежь. Тысячи и тысячи молодых фронтовиков
показывают примеры героизма, доблести, отваги, .образцы на-
стоящего военного мастерства. Они возмужали и закалились в
огне отечественной войны, в совершенстве овладели своим
боевым оружием и сталк грозой для немецко-фашистских
оккупантов, . .
Владимир Ильич любил н высоко ценил нашу молодежь.
Юное поколение Советской страны всегда было его гордостью
и надеждой. Он требовал, чтобы комсомол был ударной
группой, которая во всякой работе оказывает егюю помощь,
проявляет свою инициативу, свой почин. Комсомол свято выполняет
это указание Ленина. В суровые дни войны советские юноши
и девуожи отдают все свои силы долу борьбы с врагом. Они
героически сражаются на фронте и по-фронтовому работают в
тылу,
8 любом городе, в любой деревне наша молодежь
практически решает тысячи больших и м;:лых задач общего труда.
Молодые люди нашей страны с честью выполняют свой долг
пере* родиной- Не покладая рук работают они над расширением
производства оборонных предприятий, над повышением добыча
металла и топлива, над увеличением посевных площадей и
урожайности колхозных полей. «Фронту нужно-«сделаем!»— этот
боевой лозунг советских патриотов удваивает и утраивает их
силы, повышает темпы их работы, увеличивает
производительность труда.
Советская молодежь — первая в бою. Она первая и на
трудовом фронте. На фабрикьх и заводах работают тысячи
фронтовых комсомолъеко-молодежных бригад. Это лучшие бригады,
дающие'самую высокую выработку. По инициативе
комсомольцев развилось на наших предприятиях славное движение двух-
сотников и трехеотников. Выполнять две-три нормы в емсиу |
стало делом чести наших молодых рабочих и работниц. Для
помощи фронту молодежь мобилизует всю свою
изобретательность и смекалку. Немало замечательных машин»
приспособлений и инструментов сконструировали в дни войны молодые
инженеры, техники, стахановцы. Все это изо дня в день
увеличивает количество танков, самолетов, вооружения,
боеприпасов, которые советский тыл дает фронту.
Великая ленинская идея социалистического соревнования
является мощным двигателем творческой 'энергии советского
народа. Именно благодаря широко развернувшемуся
всенародному соревнованию наши танковые заводы выпустили в 1942 го*
ду в несколько раз больше танков, чем в 1941 году, а самоле* ||
тостроительные заводы дали в 1942 году на 75 процентов -
больше самолетов, чем в 1941 году. Боевое соревнование а!
труде развертывается все шире, и задача ленинского комсомол!
состоит а том, чтобы возглавить творческий * подъем молодых
патриотов, организовать всю молодежь иа борьбу за новые
производственные успехи. «
Героическая борьба Красной Армии и самоотверженный
труд советских людей в тылу завоевали все условия и создали
фундамент для победы над -врагом. Однако враг еще яе раз* I
бит» он еще силен. Окончательная наша победа требует иапря.Я
жекия всех !сил народа, мобилизации всех огромных возможно-!
стей нашей страны. «Для дела победы необходимы беззавет-1
яый героизм (к железная дисциплина на фронте, самоотвержен-1
ный труд, железная дисциплина и организованность в тылу»|
(Щербаков). • • м
Советский народ выдержал натиск гитлеровских адхвти*
ков, какого не могла бы выдержать никакая другая стран*
Оя найдет в себе силы» чтобы окончательно разделаться с к*
мецкими фашистами и их союзниками. *' .'
Победоносное знамя великого Ленина осеняет советских ляп
д*Й. понимает их на смертный бой с немеци<нЬаюистскюя|
оккупантами— злейшими врагами нашей родины. Бессмертие
ленинско*сталиксхос учение вооружает нас ясностью тередакт*
вы» уверенностью в победе. Под знаменем Ленина, под руке
водстаом великого Сталина каша страна разгромят крова*"
германский фашизм.

ДВЕ КРЕПОСТИ
Фото /Л ПАШИНА
в. ШУР
Он заставляет работать миллионы ^№-
шии, станков, инструментов. Он добывает
уголь, нефть, руду, плавит метадр,
прядет, ткет, шьет, творит чудесные яреара-
щеиля па хнмическюс заводах. Он
мгновенно переносит сообщения йа тысячи
километров, готовит птцу, заливает ярким
светом улицы, площади к дома... Разве
можно перечислить все применения
'электрического 1гока?
По про&олям мчится он, с
электростанций т заводы и фабрики, в шахты и
рудники, к вашей лампочке, плитке*
репродуктору. Провода необходимы везде* где
используется Электрический ток* На
земле н йод землей, в воздухе я под водой,
на миллионы километров протянулись те*
леграфные я телефонные кабеле Весь
земной шар опоясан «ми.
А как, в сущности, прост обыкновенный
провод} Так &се «рост, как сложна его
производство.
Возьмите шнур, подводящий ток к вашей
электрической лампе, внутри его медная
жиля, покрытая резякояоА оболочкой, а
сверху хлопчатобумажная оплетка. Обе
жилы шнура скручены ю тонких
проволок, как шпагат из отдельных веревочек.
Эта так: называемая «днкая» скрутка
производится на простых машинах Гассе.
В других проводах несколько жил, к
каждая состоит из многих, еще более тонких
проволочек, расположенных вокруг одной
пли нескольких центральных проволок,
Такая «яравкльяая* скрутка производится на
сложных машинах, которые получили на-
геадаие секгариых»-
Когда жмла готова, ее покрывают ре»
зикояой оболочкой* Она изготовляется из
натурального или искусственного каучука»
к которому добавляют серу, дичковые
белила, парафин и яц>угие существа. Рецепт
резиновой смеси изменяется п зависимости
от назначения будущего I изделия, а его
прочность, устойчивость, долговечность
зависят от тончайшей дозировки составных
чаете!
Молодой руководитель резиновой
лаборатории комсомолец Глупушкин разработав
месте со своими сотрудниками новый
рецепт изоляции, «примиривший* резиновую
смесь с совпремом.
На специальных прессах или
яд обмоточной машине жила
покрывается резиновой
изоляцией» но эта оболочка —
весьма капризный материал. Ее
очень легко рораиить. Она не*
излечимо заболевает от
соприкосновения »с бензином и
маслом. Болезненно переносит
она летний зной, яркий
солнечный свет, осеннюю сырость.
Резину необходимо отучить от
многих прихотей, зяхалить*
сделать менее требовательной
и фолее жизнеспособной. Вот
ато перевоспитание и закалка
проводятся посредством
вулканизации в больших котлах.
Здесь провод» спрессованный
резююй> подвергается,
действию пара высокой темпера -
туры и давления.
Вулканизация увеличивает
механическую прочность резины,
придает ей упругость,
выносливость, удлиняет ее жизнь.
После вулкашпации провод
докрывают нитяной одлет-
КОЙ-—И шнур готов.
Гораздо сложнее
производство полевого телефонного про*
вода — кабеля. Его часто
прокладывают прямо по земле.
Хлопчатобумажная оплетка
легко впитывает в себя
сырость и начинает гнить, а это
может повредить проход, и
связь будет прервана* Поэтому
такой яровод > пропитывают
противогнилостным составом.
ШШШШШш&ж
_ Такие плакаты, выпущенные комсомольцами кабельно*
Другие виды прододов яеоб- &> ж&адя, висят во всех цехах. <Фронгу нужно--
ходямо защитить ог 'действия сделаем!* отвечают на пот призыв стахйновцы-рацио-
огня, едких веществ, меха ни- % ' наяиэаторы* ;
чееккх повреждений. Суще*
етвует больше тысячи
разнообразных 'марок кабельных изделий» и у ' тельность оборудования и одновременно
каждого свой норов, свои (каиризы и ела- уменьшить расход дефицитных материалов.
бости
• Вот почему так сложно кабельное
производство. Вдобавок, немало трудностей
внесли условия и требования военного аре
Вот две крепости, ва которые предстояло
начать наступление»
Болезненнее всего ощущал завод
недостаточную мощность оборудования яа двух
один из наших заводов, я и хочу
рассказать.
мени. О том, как побеждает эти трудности основных процессах; крутке проволок в
жилу и, главным образом, в оплетке
провода» Против этих форпостов первой
крепости и сосредоточил свои силы отдел
главного технолога, отдел, целиком
состоящий из хомсомольской молодежи, за
исключением ее предприимчивого*
изобретательного руководителя — инженера Ор-
ловича. Большинство ' рационализаторских
мероприятий отдела было придумано и
осуществлено коллективными усилиями.
Как увеличить производительность
сигарных машин, скручивающих жилу из
проволок? На зтих машинах внешние
проволоки, обвиваясь вокруг центральной,
образуют винтовую линию правильной
геометрической формы. Чем плотнее,
ближе друг ас другу расположены- соседние
витки, тем меньше шаг скрутки и ниже
производительность «сигары». Значит,
напрашивается решение: достаточно увели*
чить таг скрутки —и сигара станет
работать продуктивнее. Но это совсем не
так просто» как кажется. Ведь от шага
скрутки зависит прочность жилы, качество
Прежде всего заводу нехватало обору*
довакия. Правда, специально для этого
созданный отдел своими силами, из своих
материалов — заброшенных ) деталей —
мастерил недостающие или возвращал
молодость одряхлевщрм станкам* которые
давно уже отслужили свой век. Правда, &а~
вод постепенно обрастал оборудованием,
но... план рос еще быстрее.
Необходимо было увеличить
производительность существующих машин. Но атого
было недостаточно. . Завод из месяда
в месяд умножал свою продукцию, а вот
сырье и полуфабрикаты, необходимые лдп
производства, не только ке умчожались, а,
яаоборот, количество их сокращалось.
Цветные металлы, каучук,
хлопчатобумажная пряжа — *ти и многие другие
материалы война превратила *а остро
дефицитные: их надо расходовать с величайшей
скупостью, экономя каждый ^рамм, каэц- * долговечность будущего изделия. Задача
дый сантиметр. состояла в том» чтобы найти самый вы-
И остро были поставлены две задачи, годный ш$г скрутки, увеличив его до та-
Как будто противоречивые, взаимно исклю- кого предела, при котором прочность жн-
чающие друг друга: увеличить производи- лы не пострадала бы-

& *йй<"'■'. Х&'&Ъ'<• ».*$-^"-!;'^-1^^яайШШ^ЗЙ^^7 .«**» |^$5Ш!
На 8—10 обозов в минуту повысили молодые технологи, скорость вращения
коклюшек, и на 20 процентов выросла производительность коклюшечных машин.
После многочисленных опытов задачу
удалось решить. И настолько успешно,
что производительность сигарных Л/ГРШКК
лоднялась ка 15 процентов. Инициатором
*того рационализаторского предложения
била комсомолка технолог Куприянова,
пыне начальник цеха.
По ее же -почину было ускорено
производство другого изделия* Жклу для него
изготовляла яоедодстзои «дикой» скрутки
«а машинах Гассе. Устойчивость такой
жилы была недостаточна дли некоторых
проводов. Поэтому ее приходилось
дополнительно обматывать пряжей на других
машинах.
Здесь- Куприянова предложила» наоборот,
уменьшить )лаг скрутки и тзхич образом
сделать ее плотнее, прочнев, приблизить к
правильной скрутке, какую дают сигарные
машины. Правда, при -игом <дикая* скрут*
ка проходила медленнее, производитель*
ность машины уменьшилась, ко зато более
устойчивая жиле; уж* № нуждалась ь
дополнительной обмотке. Таким образом
сократился производственный цикл ■«, кроме
того, удалось сэкономить дефицитную
пряжу. V
Еще большего уснеад удалось достичь
я оплеточном цехе. Обычная оплеточная
машняз ~-это, в сущности, целый агрегат,
состоящий из десяткоа одинаковых
машин—входов». На каждом >ходе— 12 и
более своеобразных веретен ™ «коклюшек*.
Они установлены на стерженьках —
«солдатиках», которые быстро вращаются в
противоположных направлениях, описывая
восьмерки, А в середине каждого хода
медленно продвигается провод. Вот,
собственно, # вся несложная конструкция
машины.
С коклюшек сходят нити, которые
скрещиваются одна с другой я постепенно
оплетают провод тканью требуемой плот*
кости. Если на 'какой-нибудь коклюшке
обрывается нить, весь ход автоматически
останавливается, и работница должна
аккуратно подвязать оборвавшуюся нить.
К^склютку делали 30 оборотов в
минуту, и машины, казалось, работали на
пределе. Можно ли увеличить их
производительность? Этим вопросом занялись техно
лсгк~комсомолки Завьялова, Мояодкмнз я
Самойлова. Чтобы решит» задачу, нужно
ускорить вращение коклюшек. Н^ выдери
жат ли Ьии повышенную скорость? (Ноли
коклюшки будут быстро -выходить из строя
или часто станет обрываться нить, то от
такой рационализации никакой выходы не
получится.
Однако, хорошо научив орлеточпда
машины, молодые технологи-рзиионализаторы
терпеливо принялись за тишельные
опыты к кропотливые расчеты. Плотности
ткани зависит от шага оплетки, то есть
от расстояния между двумя витками од!
**ой и той же нити, Значх-д, необходим]
сочетать повышенную скорость вращения
коклк)шек с нужным шагом оплетки, учи
тывая при этом быстроту движения про*
вода и требуемую плотность оплетш
Умело комбинируя все эти данные, м4ля
дые технологи довели скорость коклюшея
до 38—40 оборотов в минуту и повисали
производительность машин ка 20 лроценИ
тов. 1
Но все же онлеточхшй цех не спраа*
лялся со своей все возраставшей нагруэ»!
койо Надо было найти другой выход. Мо-1
жет быть, совсем обойтись без оплетки??
Но ведь нельзя выпускать «голый* про»
во»,? Иельзя-то, конечно, нельзя- А что.
если пеоеделать самый провод, изменить
его конструкцию? Именно по такому пути
и пошли технологи завода. Оки решили
создать некоторые провода без оплетки,!
заменив ее совпреиовой оболочкой.
Соппрен — эго один из видов
синтетического каучука с очень слабой нзоляцкоич
ной способностью. Служить изоляцией оя!
не может, но зато обладает большой меха«1
цкческой прочностью, устойчив против возТ
действии влаги и масла, безболезненнов*1
держивает резкие колебания температуры,!
Если бы удалось заменить оплетку сом
пряном, разгрузился бы оплеточный цш
Кроме того, такая замена сберегла им!
дефицитную пряжу. Далее, соапрен не|
нуждается в пропитке противогнилостным!
составом — значит, сократится один про-"
цесс. Словом, совпрен сулил весьма
солидную экономию труда, времени, средству
матеоиалов. а тут как раз представился!
удобный случай для опытов. I
Для одного изделии хлопчатобумажная!
оплетка оказалась -недостаточно «гоочнои
В воде противогнилостный состав быстро!
выщелачивался; провод стааовился иепол-1
поденный и недолговечным. Над этим-»!
зоо.оо о
рублей
Свыше 300 тысяч рублей в ;юд экономии)
дает замена хлопчатобумажной оплетки]
совпрсно-^
СЕК
экожшш
Экономил \и бережливость — железный
закон военного времени. Это твердо
усвоили комсомольцы и молодежь Яро-
славскогъ шинного Ъавода. Они оОьп&иш
войну излишествам.' расточительности ' в
расходовании сырья, материалов. энергии*
инструментов. Комсомольцы сомали
молодых инженеров, техников, мастеров, посо*
ветовались. что и где можно сэкономить,
как ш/жить \.брак, снизить себестоимость
продукции. В 'цехах начала работать ком*
г.омольскО'МОАодежны е контрольные
посты. Десятки молодых рабочих и
специалистов [внесли рационализаторские
предложения по 1улу чтению технологических
процессов. Клагодаря кугому только за один
квартал,завод Экономил в800000 рублей
и 160 тонн остродефицитных материалов
Об успешном опыте комсомольцев
Ярославского шинноео 'довода рассказывается
в заметках* помещенных на стр. 4. 5. 8,
24> 26
ОБНОВЛЕНИЕ КАМЕР
В проиееее изготовления автопокрышек
участвуют «варочные камеры». Они часто
изнашиваются и выходят из строя. Если!
у. варочной .камеры будет повреждена ее1
главная часть ~ сердечник, тогда ее при-
детей выбросить в уталь целиком- Так а
делалось до сих пор, *'
Мастер деха № 8 тов. Тихолазов
решил во что бы 'то ни стало добиться
возвращения к жизни «арочных камер с
поврежденными сердечниками. После
упорной работы удалось решить 9ту задачу»
Небольшое и несложное
приспособление, соединенное с шероховалышм
станком, позволило обновлять всю камеру
вместе с ее сердечником. Это рааноиали^
1аторское мероприятие сэкономило заводе
.полторы тонны каучука и месяц.

чрезмерной нагрузка, истому что
совпреиовый шланг изготовляется
гораздо скорее на обмоточной
машине совсем в другом рехе.
Производственный цикл
сократился— теперь не нужна
пропитка* Себестоимость изделия умекь*
шклась ка 30 лрохденто». Но $то
еще не все. Успешный опыт
позволил лрямеикть сошхре» вместо
сплетки и на других изделиях,я
это сэкономит государству за
год свыше 300 тысяч рублей.
Не менее успешно была решена
й другая важная задача. В про-
воде" резиновая изолядич непо«
сродствеиао соприкасается с
«едкой жилой, и это близкое
соседство совсем 'не к добру обеим.
Один из многочисленных
капризов резины состоит в том, что
оиа быстро разрушается от
соприкосновения с медью. Но ш самой меди
рёзила не по нутру, так: как она содержит
серу, а сера, соединяясь с медью, образует
вредный нале?, И вот такие неуживчивые,
враждебные друг другу вещества
обречены на. самое Слизкое соседство.
Правда, техника давно уже нашла
выход из положения: не желаете жить
рядом—устроим вам перегородку! Такой
перегородкой служит полуда. Но для
лужений медной жилы необходимы олово и
свинец ~ дорогие и дефицитные
материалы, которые нужны для танков и
самолетов, пушере и кораблей, снарядов, бомб и
патронов* Цветные металлы воюют на
фронте. ч
Можно ли отказаться* от яодуды?
Нельзя, потому что для этого нужно
освободить резиновую смесь от серы, а сера не*
обходима при вулканизации. Шо и эта
трудная? задача была решена коллективным
творческим трудом Орловича, Завьяловой.
Самойловой и Глупушкина. Они заменили
серу другим веществом и создали полый
рецепт резины» стойкой и выносливой по
отношению к меди. Оловянная перегородка
больше не нужна* к таким образом
сэкономлены тш^ тонны цветных металлов и
до 250 тысяч рублей!
Применяется в кабельном производстве
еще один остродефицитный материал —
парафин. Это необходимейшая составная
часть резиновой смеси. «А не попытаться
л я заменить чем-либо парафин?» И заме»
нить его действительно пытались, но*.,
всякий раз неудачно. Однако резиновая
лаборатория снова взялась за эту задачу
к нашла заменитель — смесь вазелина с
некоторыми другими веществами» И,
нисколько не ухудшая качества резиновой
смеси, ка заводе стали обходиться без
парафина-
было еще одно «незаменимое» вещество,
необходимое мя противогнилостного со*
става» — озокерит. Однако на заводе и для
250000
рублей
250 тысяч рублей и точны оетродефии<ит«
ных ц&ечных лшгатлоз сэкономлены
благодаря применению гюяой и&оляции.
него нашли отличный заменитель, ш*ыо
заменитель, а не суррогат. Новый состав
для пропитки обладает лучшими
противогнилостными свойствами, чем озокерит, а
стоит вдвое яетъът. Больше 60 тысяч
рублей в год сэкономит этот заменитель.
Коллективом молодых технологов по
кдее и ухазаниям инженера Орловича
разработан специальный состав для пропитки
хлопчатобумажных тканей, 8 некоторых,
не особенно требовательных изделиях
оболочка из такой ткани заменит резиновую
изоляцию. А состав потребует в десять раз
чеяъте каучук.-», едва ли не самого
дефицитного сырьн в военное время.
Без ущерба для качества изделии тех*
яологи'рационализаторы уменьшили плот-
кость хлопчатобумажной и па-ядерной
оплетки и сэкономили не только большие
средства, но дефицитные пр*жу и
стальную проволок}'. Новый рецепт резиновое
смеси сберегает на заводе до 17 тонъ де
фицитных цинковых белил в год. Искало
и цветных металлов сохраняли
рационализаторы, создан новые конструкции кабеля,
требующие меньшего числа проволок в
жиле.
Так опыт завода показал, что можно
увеличить производительность оборудова
кия и одновременно уменьшить расход
дефицитных материалов. Двумя путями ре-
шают рационализаторы первую задачу: они
совершенствуют машины и упрощают
конструкцию изделий, ускоряя " этим цикл
производства. Двумя путями решают они и
вторую задачу: осваивают полноценные
заменители и всевозможными средствами
экономят, строго, расчетливо зкоглдат
каждый грамм каучука, цветных метал^о*,
пряжи.
Завод добился больших успехов в
решении обеих задач. И это тем более зиаме*
нателько, что главная тяжесть работы
пала на молодежь» еще не очень-то богатую
производственным опытом.
наделяем и начались первые опыты* Соя-
прея как раз обладав* необходимыми для
такого 'провода достоинствами: он йрочен,
вынослив", устойчив.
Но при замене оплетки совпреном
возникли неожиданные затруднения. Совпре-
новая оболочка понижала прочность и
устойчивость резиновой изоляции —■ снова
сказался строптивый характер резины. Что
же, отказаться от ценной идеи? «Нет»-—
решают рационализаторы. ~~ надо. ктги
дальше» попробовать изменить состав ре*
знны. Ведь отучили же ее и не от таких
капризов!» И окончательное решение
проблемы передается в резиновую
лабораторию. Она должна «приспособить» резину
к соаирену.
Разработать новый рецепт резины
—тонкое искусство, требующее долгого практи-
90000
РУБЛЕЙ
Озокерит заменен \ноеым систшюм для
пропитки изоляции* Этогт состав обладает
лу чшими протиеоенилос тныш свойствами
и вдвое ф&иееле озокерита. Более 90 гы~
ся* рублей в год сэкономит эта замена.
чъекото опыта и десятков, сотен
лабораторных исследований» самых неожиданных
проб и смелых исканий. Здесь
новаторство — норма. Здесь приходится игти на-
ощупь !по тернистым тропинкам
экспериментов» Иногда случайный промах,
ускользнувшая от ашманкя ошибка заставляют
возвращаться вспять и терпеливо
начинать путь сызнова. Желанная цепь
достигается лишь сосредоточенными,
вдумчивыми, упорными исследователями*
Этими достоинствами обладает молодой
руководитель резиновой лаборатории -~
комсомолец Глупушкин* Вместе со своими
еще более молодыми * сотрудницами он
разработал рецепт, «примиривший»
резиновую смесь с соетреном. Так* шаг за
шагом, было создано новое изделие в сов*
прекоаом шланге. Оно успешно прошло
заводские испытания. Око выдержало
строгий экзамен н эксилоатащзонных условиях.
Оно было принято в Производство.
Коклюшечные машины освободились от
ПРОСТОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
Еще сырые (невулханнзироаанные)
рукава &п% автомобильных камер нужно
было посыпать тальком.
Делалось это так. Из ящика рукой на-
бирали тальк и рассыпали сквозь пальцы
по поверхности рукавов. При этом способе
на рукав попадало талька больше, чем
требовалось, а часть его просыпалась, и
ее .сметали на пол. Теперь же для
выполнения этой операции применили небольшие
мешочки, наложенные тальком.
Достаточно таким мешочком провести по
поверхности рукава, чтобы припудрить его в
полном соответствии с * технологическим к
требованиями. Этот несложный прием
сократил расход талька на «припудривание
автомобильных камер ъ десять раз.
6

ф ф
ь
тф
И воронке от снаряда можно устроить
• ячейку для стрельбы стоя.
Современная война характеризуется
применением огромных масс мобильной
техники — танков, самоходных пушек,
тягачей, автомобилей, мотоциклов, аэросаней
и т. тт. Однако применение подвижных
средств борьбы не 'только ке ослабило, а,
наоборот, усилило значение
фортификации — укрепления местности.
Что такое фортификация в общем, широ-
Ячейка для стрельбы лежа, вырытая в
* снегу.
шими доблестными пехотинцами и
саперами играют важнейшую роль.
Сейчас, в разгаре второй военной зимы,
для Красной Армии беспрерывно
готовятся новые пополнения во всевобуче. Бойцы
всевобуча должны знать, как укрепляется
поле боя зимой.
Подстилка
из хвои,
соломы,
сена ^
Выемка
Винтовни
I
Выемка для
Винтовки
- (адтомата)
<г
. * - — #0-1,60
ком смысле слова? Это все военно-кнже-
мерные работы по укреплению местности,
имеющие целью облегчить ведение боя
своим войскам и затруднить его войскам
противника.
Ячейка для стрельбы, которую отрывает
себе пехотинец, и широкий противэтанко-
вый ров, простирающийся на много
километров, землянка и проволочные
заграждения, дерево-земляная огневая точка и
Для укрытия от огня противника наши
Ъойцы успешно применяют броневые щиты.
I установленные на лыжах.
Присыпка
0,60*
Ячейка для стрельбы стоя в мерзлом
грунте окружена бруствером из снега и
комьев земли.
лесной завал — все зто составляет часть
общей фортификации,
В борьбе с гитлеровской армией
фортификационные сооружения, созданные на-
-—* Упяошшыа Снег
Опыт прошлой зимы подтвердил, что
укрепление местности зимой имеет не
меньшее значение, чем летом. Однако
фортификационные работы в это время года
имеют свои особенности.
Зимой грунт промерзает, копать его
шанцевым инструментом (лопатами,
киркомотыгами) становится труднее, и работа
протекает значительно медленнее. Холод
также уменьшает темпы работ, а снежный
покров вносит известное своеобразие в
маскировку фортификационных
сооружений.
Кроме того, зимой, находясь в обороне,
войска стараются держаться поближе к
населенным пунктам, к дорогам,
стремятся использовать имеющиеся каменные к
деревянные строения или их развалины в
качестве укрытия от огня противника,
холода и непогоды.
Если войска наступают в поле, им
приходится при перебежках, для защиты от
огня противника, применяться я местности,
устраивать простейшие укрытия. Даже
открытая и ровная на первый взгляд
местность никогда ие бывает совершенно
гладкой. На ней имеются 'небольшие
лощинки, бугорки, камни, засыпанные
снегом, сугробы, На ноле боя обычно
образуется масса больших и малых
воронок от снарядов, мин и авиабомб,
Эти неровности почвы, а так
воронки бойцы и
используют в
наступлении, как
укрытие от всех
видов огня и
наблюдения против-
нккз.
Наиболее удобной огневой позицией для
бойца является ячейка в воровке. В
случае необходимости ее легко углубить до
нужных размеров даже малой (носимой)
лопатой, так как грунт в «воронке
разрыхлен взрывом снаряда.
• Если боец оказался в таком месте, где
нет поблизости воронок, еж отрывает
ячейку прямо в снегу. Эта ячейка прекрасно
маскирует бойца, в особенности если яа
нем белый халат.
Снег из ячейки выбрасывается вперед я
образует бруствер, который нужно
уплотнить ударами лопаты. Плотный снег
лучше защищает от пуль, осколков мин и
снарядов, чем рыхлый.
При наступлении по открытой снежно*
целине можно прибегнуть и к другим
способам защиты от огня. Во время советско-
финской войны наши бойцы успешно
использовали броневые щиты,
установленные на лыжах. Двигаясь ползком по
снегу, они толкали щиты перед собой и так
с успехом преодолевали сильно
простреливаемые пространства. Тогда же
применялись и бронесани на несколько бойцов,
транспортируемые на поле боя танками.
Если бойцу приходится оставаться
некоторое время в ячейке {при- накапливаний
на рубеже для атаки или для отражения
контратаки противника), он должен ее
сразу же углубить для ведения огня с
колена или стоя. Чем глубже ячейка, тем
лучшее укрытие она дает, в особейностн от
вражеских танков.
Боец окапывается и маскируется при
помощи шанцевого инструмента — малой
лопаты и военного топора (см, статью
«Умей окапываться» в № 5—6 «Техника —
молодежи» за 1942 год). Для этой цели ок
может воспользоваться и простейшим
инструментом — носимыми лопатами,
захваченными у врага. Эти лопаты отличаются
от наших тем, что у них стальной лоток
прикреплен к тяжу шарнирио. Такое
устройство дает возможность пользоваться
лопатой и как мотыгой. Для этого
специальная гайка слегка отвинчивается,
стальной лоток поворачивается под
прямым углом и снова закрепляется гайкой.
При переноске лоток прижимается к
черенку.
Бойцы, укрывшись в глубоких ячейках
и щелях, пропускают над собой
.вражеские танки, а затем поражают их сзади
и отсекают огнем следующую за ними
пехоту.
Во время боя в населенном пункте
бойцы устраивают огневые позиции за
каменными фундаментами сгоревших домов,
за кирпичными стенами, за грудами хам- т
ней, а на открытых местах (а* площадях, \
пустырях) устраивают ячейки в канавах,
используя для бруствера камни
разрушенных зданий.
При обороне ячейки от-
\ дельных бойцов соединяются
в ! общий ] на все отделение |
окоп (траншею). Летом обыч-
1Ш.<
развалинами каменной стены
жно оборудовать хорошую
огневую позицию.
о с «той целью каждый боец из
своей ячейки прорывает в земле ход
сообщения к ячейке соседа елем.
____ Зямой отрывка затруднена; поэтому
между ячейками $в Первую оч-ередь
насыпается вал из снега, который служвтдл*
скрытого от противника • передвижение

Стрелковый окоп состоит \т отдельных
ячеек, расположенных е 4—6 метрах, друг Так устроена зимняя щель. Вход в нее
от друга, и снежного вала. . прикрывается плсщ*палаткой ила
деревянной [дверью.
вдоль позиция. При длительной обороне.
за снежными, валами яроръшэкися ходы Самое простое укрытие — ниша, вырытая
сообщения и в эсмде, * в передней крутости окопа. Ниш делает*
Окоп представляет собой ломаную ли- ся такого размера, чтобы в ней могли бы
сидеть или лежать два бойца. Для
утепления ниши дно ее застилается хвоей, со-
«яомой, се*юч1> а вход закрывается пл*щ-
палаткой. Над местом входа в нишу окоп
Если времени на работу мало, бойцы
могут быстро устроить в б^венчатол сарае
ячейки для стрельбы и даже рое&шитьах
о окоп, прорывая ход сообщения.
Снежный
В лесу из деревьев, эемли и снега
сооружаются насыпные окопы. Окоп
маскируется при помощи снежного еила и . ветвей.
нию, прямые участки которой имеют не
более 10 метров в длину. Почему окоп
имеет такую конфигурацию? Потому что
изломы предохраняют бойцов от
поражении и большей степени, чем око**,
вытянутый #о прямой линии. Хотя к<* отрывку
такого окопа требуется Дольше времени
й труда, ко при фланговом ружейио-яуде-
метком огне со стороны противника, при
стрельб© из вражеского танка находиться
в яем ^значительно безопаснее. Изломы
хорошо предохраняют от действия
снарядов или *:ян. Осколки в таком окопе
поражают только на протяжении того
прямого участка, где разорвалась мина или
снаряд.
Зимой, особенно в лесу, часто
устраивают насыпные окопы (траншеи) из
стволов деревьев или бревен строений, земля
к снега. Передняя * стенка 'траншей
делается кэ нескольких рядов бревен,
земли и снег». Сзади для защиты от ветра
к огня" противника насыпают смежный вал.
ЗР*» «#.###**.«»>*«##>«»»»«
позади окопа к специально оборудую*
для защиты от поражения легкими кйнг
ми и снарядами, Землянка пред став ля*
собой отрытый в земле -котлован со
стежками, сделанными из досок или жердей.
и с защитным покрытием сверху,
состоящим из нескольких рядов бревен и ело-
зе^ля.
Опыт великой отечественной войны п*
казал, что за населеннее пункты, особе*
но зимой, ведется ожесточенная борьба.
Поэтому укрепление населенных пунктов
обороняющими их войсками и закрепление
захваченных у противника рубежей пр:г
обретает особое значение,
В населенных пунктах основой оборот
являются огневые точка, пулеметны-
гнезда, позиции бронебойщиков.-
артиллеристов к минометчиков, устроенные взда-
Земляная
насыпка
ТМес я
наг нишей
В зимнее время
большое значение
приобретает уст*
ройстно в окопах
различных укры
тий, защищающих
бойцов кс юлько
от поражения пу-"г*:^шш*
дямк, минами и
снарядами, но так
же от холода
непогоды.
Так выглядят ниша для отдыхе и сна
бойцов, вырытая * окопе.
Так • усиливают защитную способность
стены деревянной постройки.
30->
Выбивая противника из населенных
пунктов, бойцы должны немедленно
приспособлять строения к 'обороне.
следует перекрывать жердямя, присыпая
нх зеылей . н маскируя покрытие сверху
снегом* Такой навес предохранит вход в
нитку от ветра и заноса снегом.
Кроме ниш, для укрытия устраиваются
простые щели, с перекрытием нз
накатника и земли. Такая щель может бнть
утеплена установкой в ней окопной печка.
В зимних условиях широко применяются
землянкн. Их устраивают » 30—50 метрах:
В подале деревяняоео дома
оборудуют пулеметное гнездо
(дзоту
7

Замаскированная и утепленная полынья-
ловушка прикрывается жердями, соломой
или сеном.
ниях. В деревянных строениях (домах,
сараях» банях) стрелки обороняются в
сооружениях» устроенных в подвалах или
отрытых в земляном полу.
Огневая позиция стрелков в сарае или
бане представляет собой окоп» отрытый
в земле, стрельба из которого ведется
через бойящы, вырубленные в бревнах
стежок. Так как бревенчатые стенки не
Являются надежным укрытием от пуль и
осколков, их защитную способность
усиливают устройством бруствера или земляной
стенки. Для этого на расстоянии 0,8—1
метра от стенки устраивают вторую из
досок, жердей или плетня. В промежуток
между стенками насылается земля. Такая
В зимних условиях, дм Того чтобы
воспрепятствовать подходу танков
противника, применяют снеговые всшы и
обледенение СКШ'Ов.
позиция лучше защищает бойцов при
обстреле, а так как она устроена под
крышей, то и от непогоды. Хорошо здесь же,
в строении, занятом под огневую'позицию/1
устраивать землянку.
Устройство пулеметного гнезда в
подвале Хома таково. Для ведения огня в
стене, на уровне земли, прорезается бойница.
По полу здания укладывается защитное
покрытие, состоящее из нескольких рядов
бревен, которые сверху засыпаются
землей. Земля защищает находящихся в
подвале дома бойцов не только от поражения
при обстреле, но и от пожара.
Из пулеметного гнезда идет крытый ход
сообщения в тыл, устроенный так, чтобы
выход из него находился вне постройки и
не мог быть завален обрушивающимися
при попадании снаряда стенами,
В каменных зДанкях огневые позиции
устраиваются в подвалах, полуподвалах
или первых этажах. В некоторых случаях
с целью усиления защиты от снарядов,
мин и авиабомб стены здания, под
которыми устроена огневая точка, специально;
обрушиваются. Камни обрушенных стен
служат надежным защитным покровом
против действия даже крупных снарядов и
авиабомб.
Так, во время боев на северной окраине
Сталинграда пулеметчики Таракуль и На-
чирнер получили задание устроить
пулеметные точки в доме на перекрестке двух
улиц. В то время, когда пулеметчики
закладывали кирпичами окна, появились
• немцы.
Кирпичные стены надежно защищали
отважных бойцов от пуль, и немцы, теряя
десятки убитых и раненых, не смогли
продвинуться вперед. Тогда они подтянули
уннометы. Десятки мик разорвались в
верхних этажах. Казалось, все в доме
было разрушено и разбито.
Но когда немцы опять бросились в
атаку, снова застучали пулеметы. Фашисты,
полагая, что имеют дело с целым
гарнизоном, засевшим в доме, подтянули три
орудия и стали бить по зданию прямой
наводкой. Снаряд, угодив в комнату, аде
находился Начирнер, ранил его. Таракуль
перенес раненого товарища и пулеметы в
подвал и, установив их перед
отдушинами, продолжал один отстреливаться из
двух пулеметов от целого батальона.
Немцы вызвали на помощь авиацию, и
Серией бомб дом был совершенно
разрушен. Но Таракуль, засыпанный «месте с
товарищем в подвале, продолжал вести
бой до тех пор, пока не подоспела
помощь и героев ке извлекли на поверхность.
Завалившие подвал камни послужили
надежным укрытием от вражеских снарядов.
МЕТАЛЛ ВМЕСТО КАРБОРУНДА
Склеиванию концов автомобильной
камеры предшествует операция *стыкова-
ккя*> при которой концы резины срезаюг-
ся иг угол или, как говорят, сводятся
канет. Эта операция выполнялась при
помощи специальных карборундовых кругов.
Карборундовые крут недолговечны *
стоят дорого. Кроме тогоГони незаменимы
в других отраслях промышленности, осо*
бенко в машиностроении я
металлообработке. Поэтому там, где можно, следует
обходиться без а*ях.
Мастер цеха тол* Выборное предложил
заменить-карборундовые круги
металлическими с нанесенной на - кх поверхности
насечкой, как у сапожного рашпиля.
Иоштаняе таких кругов дало прекрасные
результаты, к теперь все шероховалыше
ставки снабжены имя.
Зимой, так же как и летом, для борь- ]
бы .с танками и пехотой противника устраи* 1
, ваются различного рода препятствия. 3
Если наши позиции расположены и» вы- 1
соте, то скат атой высоты, обращенный к 1
противнику, можно оледенить, поливая его I
водой. Оледенение производится, конечно, 1
там, где поблизости имеется вода или до- 1
ставка ее не затруднена. Обледеневший |
скат, обстреливаемый с наших позиций, ;
почти недоступен для танков и пехоты !>
противника. 1
Другим зимним • препятствием являются I
снежные валы. Они возводятся при налн- 3
чин достаточно глубокого снега и на свою 1
постройку требуют много времени. Танк,
попавший на снежный вал, садится д*ш- !
щем иа снег, и его гусеницы буксуют.
Если перед фронтом нашей позиции на-
ходится река, озеро, пруд, то хорошим
препятствием прот-ив танков служат искус*
ственные полыньи.
Такие полыньи размерами 5X5 метров
устраиваются в шахматном порядке вдоль
* берега с нашей стороны. Длп того чтобы
противник не заметил препятствия и
чтобы в сильный мороз полыньи быстро не
замерзали, их следует замаскировать к
утеплить. Для этого над полыньей кла- .
дется ряд тонких жердей, которые покры- ^
ваются соломой или ветками. На солому
(ветки) набрасывается слой снега, и затем ;
уничтожаются следы работы вокруг по- |
лыыьи. ,
Противотанковые мины зимой устанарли- '
вают не прямо в снег, если он глубок,. а 1
под них сначала подкладывают дощечки.
{ Иначе мина может не сработать при на» \
давливатш на нее. Впрочем, зимой чаще
^ применяются мины натяжного действия, ;
> взрывающиеся от натяжения проволоки,
которая лротянута от взрывателя мины к
какому-нибудь предмету. Подобные прово*
локи в снегу совершенно не заметны.
В зимнее время с успехом применяются
I н другие обычные препятствия: надолбы
ь из бревен или рельсов, рвы, барьеры *
5 лесах я баррикады в населенных пунктах.
I Зимой в качестве противопехотных пре-
а пятствяй часто применяются проволочные
спирали, рогатки и (просто колючая прово-
3 -локаУ воланами разбросанная на местности.
Такие препятствия бе* кольев, запорошен-
4 ные снегом, особенно в кустах, почти пе
- заметны. Поэтому они способны неожидан*
с но задержать лыжников противника. При-
и меняется и обычная проволочная сеть на
кольях я противопехотные осколочные и*
и ны, действующие от натяжения.
Таковы простейшие способы я средства
*. фортификации зимой.
(См. стр. 4$ Л)
8

|1 I
&ОЮЮ7ГСШ Хыалоих,,
1 =
I
ш&
Н. НАУМОВ, В. ЮРЬЕВ
Наши великие предки ~~ знаменитые русские военачальники Александр Суворое а Михаил Кутузок много раз являли
образцы высокого воинского искусства, В нем оно состояло? Прежде всего — в уменье быстро оценить создавшуюся
обстановку и принять на основе этой оценки верное решение; п быстром и решительном осуществлении задуманного плана
действий; о напряжении всех собственных духовных и физических са.< и сил сшис *ойск длл разгр<;ма врага; в
отличной $оеоой подгеговке своих солдат и офицеров
Воевал практики этих замечательных полководцев должна стать достоянием молодых типов и командиров Красной
Армии, Ншш воины должны научиться би^ь орага^но<уворобски, по-кутцуовски, ч
Ниже мы даем несколько примеров полководческого искусства Су&орояа* Они раскрывают некоторые основные
принципы его военного творчества, которые сам Суеюро* умел гак лаконично и четко формулировать: «Удивить — победить*.
* быстрота и внезапность затеняют число», «Глазомер, быстрота, натиск-—три минские искусства*.
О&аб
ижь - поо&оитсг
1>
Дело происходило 10 мая 177* года. Суворов с отрядом
русских войск подступил к польскому городку Лаискороиа. Не-
яриятель занимал выгодную позицию. Полчки расположились
на гребке высот с крутыми скатами. Левый фланг их упирался
чч Лавдкороиу; в городской крепости и замке находилось
1200 человек с 30 орудиями. Центр я правый фланг были
прикрыты двумя рощами. Их занимали две сотни французских
стрелков — егерей. Правую рощу, кроме того, защищали дай
орудия. Всего у неприятеля было свыше трех с половиной
тысяч человек. Командовал ими способный и энергичный
французский генерал Дюмурье.
Дюмурье заходил свою позицию почти неприступной. До*
ступ к ее центру и левому крылу со стороны русских бил
ц •№<> гтротиЯнш^
I/ н^боу^о^иое,"
чрезвычайно затруднен и прострелувалея артиллерией крепости
н замка. Ня правом фланге позицию охраняли крутые обрылы,
Поляки считали невозможным, чтобы русские отважились иг»
штурм малыми силами. А атака конницей ~~ это уж совсем не*
вероятно! Поэтому они спокойно н беспечно взирали иа то, как
впереди на низких холмах «оказался русский кавалерийский
авангард во главе с Суворовым.
Суворов поднялся на небольшую возвышенность, окинул
взглядом неприятельскую позицию и быстро оценил обстановку.
Он решил сделать как раз то, что противник считал
невозможным. Он ъълел чугуевским казакам авангарда, не ожидая, пока
подойдут основные силы, атаковать центр иеп^нятуьской -уПо»
знцин. '~**
Несколько казачьих сотел понеслись
врассыпную вверх по склонам. Можно
было ожидать» что их встретит
ожесточенный огонь польской артиллерии, стрелков
Здесь Дюмурье я должен был
уничтожить казахов/ ударна на «их большой
массой аольской пехоты и ковжщм* Но
французский генерал опять просчитался, аира»
Тем временем подошли основные сил**
русских — пехота и кавалерия. Суворов
дослал нехоту на адтурм вслед за
казаками» Теперь это уже не вредставляло $оль~
п французских егерей. Но этого не слу- оказался Суворов. Ой хорошо Здчил не шпх трудностей: враг был расстроен и не
чялось* Дюмурье, уверенный в
неприступности своей позиции» запретил стрелять и
казахов. Что может сделать небольшая
горстх» всадников проткз такой нознщш?
Франкский генерал ждал, кы%& они.
утомленные крутым подъемом, достигнут з
полном расстройстве гребня высот.
Здесь он к надеялся одним ударом
покончить с ними, навалившись сразу всеми
силами.
Но расчет Дюмурье был неверен, а
цра$ оказался Суворов. Он знал, кого
посылает к столь рискованную атаку. Он
а»ад боевые качества Чугуевских к&з&коз,
их стремительность и атаке, ловкость и
выносливость, их упорство а преодолении
только свои войска» ио к слабые стороны
войск противника. Он отлично вошша&чте
малоопытная польская армии конфедераток
не обладает стойкостью з*калея*шх
войной, что ее люди отличаются большой
впечатлительяоетыо и легко переходят от
гончей удяди к паническому «астрошию.
8 расчете на это Суворов и решился,
вопреки всем установленным правилам, хя,
казалось бы, невероятный шаг. Но это
было сделано сознательно, чтефы сильнее
поразить, ошеломить противника. И
невозможное стадо возможным* Увиден перед
собой юавнну всадявков, поляки
растерялись н бросились бежать. Их подавила «к
только 5си#а оружия, ио и крайнее удквле-
трудностей. Казаки оыстро взобрались на ни© перед дерзостью русских
высоты, миновав таким образом опасную
$ояу артиллерийского обстрела. Они
действовали так стремительно, что почти не
имели потерь. Пушки Дюмурье оказались
бесполезными! На гребне казаки немедля
сомкнули свои ряды и лавой ринулись на
неприятеля.
Примчался Дюмурье, чтобы ободрить
смешавшиеся частя. Польский
военачальник, Сапега пытался остановить бегледоа
ударами сабли, но был заколот
обезумевшими от страха людьми. Дюмурье
призвал на помощь гусаров, но те дали залп
из карабинов и поспешили отступить.
ожазыаал серьезного сопротивления*
Победи была уже наполовину завоевана*
Русские пехотинцы выбили из нейтральной
рощи французских егерей, взобрались #а
высоты и, ке мешкая, построились « бое*
вой яерядок. Им /яоямталясь преградить
дорогу польские кавалеристы во глазе с
МиотоискйМо Но русские пехотинцы
отбили атаку конников я взяли % плен Мдо*
чяиского, который храбро врубился в их
ряды, Это было последнем толчком. Все
в неприятельском лагере бросилось
вразброд. Тогда Суворов выслал свою конницу
на иреследоааиие бегущего противника.
Несколько километров гнали русские
кавалеристы расстроенные толзы, нанося им
большой урон.
Сражение под Лаискороиой продолжалось
всего полчаса. Но успех был коляым.
Враг бежал, бросив сильно ' укрепленную
позицию, оставив 600 человек убитыми и
два орудия. Это было наградой Суворову
за тот дерзостны* мигг который одшес
победу.
9

'^ыс77Щота и бне^а/тностА
В ц?ли1Л1- сентября $78$) года
стотысячная зри и я турок дкгнулась а касг.-илеяие
я.! Фокщанм, где растюлата тс% австрнй-
еки<> юйск* т*д командованием лри$*ц&
КоГургского. Австрийцев было всего 18 ш-
<%-п. Турки могли их просто раз ловить
05*дч?1! «подавляющей численностью.
Отряд Суворова в Что время находился
за сто с лиши«м километров от Фокша»*—
в районе селения Бырдат, В ночь на
8 сентября к Суворову прискакал гонец о г
причия Кобургекого. Австрийский коман-
луюшмй извещал, что турецкая армия
совсем близко, к просил о помощи, Суворов
отослал гонца обратно с запиской, на Ч*>*
торо# написал лишь одно (слово; «Иду*.
Выделив ил своего отряди 7 тысяч че*
гюьък, Суворов пошел скорым маршем л&
соединение с австрийцами у Фокшак. Он
сразу гкжяч, ( что Vдевственное спасение
при таком огчэянном положений — эт о
быстрота д**стяий. Надо было во по 5ы
то ни стало опередить гудок и поспеть,
прежде че* ом начнут агяковэть аьстрий-
Ла
Выступила темилй нгочью к лшт?ь в п<>п»
день нл следующий день сделали пеи*ый
короткий провал поело веренрввы че^з
рхчку Бырл&т. 3;-п?и тронулись дальние по
скверной, >^«ешк-той% д*>рос^. Черед 5г*кк
Лчл^тров яредегоя.ъ* новая «неренраы че
Реа репу Сере*, »Ч* австрийцы до.%м<ы
были ш нанести повторный мост. Но чо<ч<-.
но оказалось; он 'был построен еще в
2^ километрах в стороне от кял!ач?пи;чго
места. Пошли туда. Дорога делалась псе
хуже Вечером пошел лроливк^й дождь, и
разразилась сидькейшал буря. Дорога
превратилась в болото. Солдаты н!лп но ко*
лено *> грл*н. К полуночи ^ооро.чась до
моста, но надувшаяся река в один момент
разрушила то. Всю ночь при страшчоя
непогоде юсиюанлй г/усские войска мост»
Ш рассвете 9-го числа они перешли
через реку к двинуэнсь вперед- Сделали
более 25 километров ш совершенно разми-
той дороге и перед вечером Переправились
чърм третью рсху~~Путну. Только тогдя
Суворов гозволкд сдоим полкам немного
отдохнуть, а ночью снова поднял их в
путь. Ршмз Утром 10 сентября русская
легкая кавалерия подошла к австрийскому
лагерю. Затем с пехотой прибыл я сам,
Су&ороя, Так он проделал в течение двух
суток более 100 'километров. Для него
они оказались короче, чем 15 километров
для турок, которые лее чгскго медлили к
возились со своими колоссальными
обозами* , 1
Трудно было поверить ъ возможность
такого молниеносного переходе. Когда
одни лазутчик доложил о появлении Су*
ворова турецкому визирю, тот велел
повесить шпиона аа распространение небылиц.
Не теряя врекеии. Суворов лично от-
правился и разведку. Он влез на высокое
дерево « долго обозревал турецкие
войска, расположившиеся из крепкой
позиция между речками РымцоА и Рышшком.
Вернувшись в лагерь, он изложил свой
план прянцу Кобургскому: раз турки еще
ж^ &&с;уяак>т* значит они не успели при-
готовиться к сражению; долгому их надо
яемедлевно атаковать. Пршзд Кобургсквй
4**1!
цен Но как »уь сделать? Ведь турки на-
холились и йаких*нябудь 10—15 хил«>мег*,
рах от Фокшан, 0 Суворову нужно быль
пройти более ста? Решить эту» казалось
бы, невозможную задачу позволяла
Суворову привычка его войск к быстрым и
большим переходам, невзирая «и на какие
трудности.
КАК 25 ТЫСЯЧ РАЗВИЛИ
к^ебалси. Вед^ русские }• австрийце:*
было всего 25 тысяч, а турок ~ в четыре
рлъл больше» Но 'Суворов был уверен, что
рин?1схое искусство за^ензет число. В дан-
нем случае искусство ;>н полагал в дьух
моуеатах- напасть внезапно к раабить
прогйвника ж> частим. Рассматривая
расположение 'турок, Суворов увидел» .чтоояо
состоит из трех грутг одн:1 в райо.>\е
Тырго-Кухули; !другая — в районе Бе^чи;
третья -у леса Крыигу-Лейлор» Значит,
есть возможность бить по частям. Всю
тяжесть задачи Суворов возложил на рус-у|
ские поиска. Австрийцам надлежало лишь
медленно наступать на центр расаоложе»
ния турок» чтобы ^риховать сю,-да их
внимание. А русские должяы ^ыЛи ^айти с
левого фланга турок -и атаковать Тырго*
К/кули. Затем русский отрид перемспит
фронт и сомкнётся 'с австрийцами для
совместной атаки главной оовицни
противника. План был смелый и рискованный. Но
Суворов в^ркл в своих солдат, в успех
быстрых и решительных действий. А иле-
го выхода он не видел. Предоставить
инициативу действий туркам —озкзчало
погубить все дело*
К$к только зашло солнце, русские и
австрийские войска двинулись на
сближение с противников. Отряд Суворова
составлял правую колонну- Были притпы
все меры к томуу чтобы противник не
обнаружил подхода к^лонн« В строюй ти*
шине перешли вброд через речку Мнльху.
Шли молча» не «одавая никаких сигналов,ч
команда лрок-вноенлась вполголоса. Стоя»
ла безлунная, но звевдван ночь. Люди,
лошади, лушкк двигались беззвучными те*
яямй. Отряд прошел более 15 <километров)ь
не возбудив *ж уалейшего «одо^чрения -у
неариятеля. Так же бесшумно
переправились чърь& реку Рымпу, шириной до двух*
сот шагов. Отсюда Суворов направился
лпваво по берегу реки в обход турецкой
позиции у ТыргсиКукуля. •
ю

Заменяют гисло
//
100 ТЫСЯЧ
ИМ
1 О О. О О О
Турки 'заметан су&ороясккй отряд лга*ь
а момент, когда он иа рассвете подошел к
ф иыи почт шелотную. Шгсшшость была
соблюдена полностью- Турецкий лагерь
ох»ччтядо смятение. А русские быстро
миновали кукурузное ноле, однкн броском
преодолели глубокую лощину, лежавшую
шверек их йут Фаиагорнйские греяадеры
бросились в штыки на сильную турецкую
батарею я за штили ее. Вслед за тем
русские гренадеры я коинмхн вегуякли в
схватку с турецкой кавалерией и нехстой.
Атака велась с такой «тергией и
стремительностью, что после короткого боя
90-тысячный турецкий отряд а беспорядке
отступил, оставляя сильную ' позицию у
Тмрго-Кдеули. Так благолари внезапно*
стя кайадекия 7 тысяч русских разбили
втрое сильнейшего неприятеля. Ко
Суворов не велел ареслсдовать беглецов.
Перед гаш сто»л* более &$жн*я задача —
однолшпгь вторую часть своего кладе*
Суворов иаяравил свой отряд резко
#ле»о, повернув фронт *кттп под прямым
углом. Он вошел да соединение с австрий*
шт> чтобы атаковать совместными
усилиями главную лгуредоую грунту у Крыя-
гумейлорского лесе. Австрийцы едва дер*
жалясь, с трудом отбивая непрестанные я
ожесточенные контратаки турок. Принц
Кобургс*шй присылал к Суворову офицера
ч за офицером с . настойчивым к просьбами
арйсоедикитъея возможно скорее. I
Но^ научтая сю дороге местность, Суво-
' ров увидел <<т> подступы к Крыигумей-
лорскому #есу эаяцавдштся гурешс<уй
группой, находившейся у селения Вогчй. Еднв*
спеяно удобная для ягродяшкенш?
полоса— ыежду глубоким 'оврагом » тонкой
речкой — усиленно чйрострелкеалясь
турецкими батареями* Суворов мгновенно пря»
«имает решение: овладеть сначала Богчей,
Это было очень тжш только так могла
быть снята серьезная угроза объединек-
ным вобскам^ с 'фланга а представлялась
возможность еще рал навести противнику
удар но частям. Суворов повернул и*
Богчу. Курьеру, прискакавшему от ааст*
рийско^о командующего, он ответил:
«Пусть держится. Я асе вкжу>. Быстрым
маневров Суворов зашел в тыл турецкой
грутее у Богчк. Под пушечными
выстрелам», отражав надеты турецкой конницы,
русские гренадеры и казаки упорно
продвигались влерод Русские . артиллеристы
стреляли столь удачно, что дважды за-
ствалили противника сооэкть свои орудия
с поаиодм» Наконец турки не выдержали
«2йора русских и очистили Богчу.
Теперь Суворов мог оказать ,;
действительную лоддержку австрийцам к нанести
удар яо главным екдам герот^шшхеа,
Русский отряд быстро мк«&&зл небольшую
рощу и н<к>жадаяао шш*л во фланг
массе турецкой пехоты и конницы как: раз в
тот момент., когда она дочти смяла уже
австрийце».
Картина боя резко изменялась. Турки
очутились код перекрестным огнем.
Появление 'Суворова воодушевило австрнй-
дез. Оки собрались с силам» я верею ш
в «вступление. А с другой стороны
стремительно ударилн русские. Турки *яр*кт*
ио отбывались, ио щръ же были
вынуждены уступить внезапному двойному
удару и отхлынули к лесу.
Наступил «ослединй, решаюшнй »тан
ньшолменнн суворовского плана —
совместный штурм глаяной неприггельской аоан-
ции. Турецкое укрепление состожло из
неглубокого рва и земляж>й иасхлпи. Однако
турки не успели еще йолиостью закончить
насыпь* я потому она была не высокой.
Заметив 5^го, Суворов игрииимает новое
изумительное решение. А^стрнйекая и
русская яехота была до Дикости утомлена
ожесточенйюа непрерывяой борьбой с «но-
гочнеленным- ^роти^иикеш. Атаковать не-
медленен турецкие укреплении быж> бы ей
чрезвычайно .л>удно« Ко ншт иелыи
было да1» туркам время приготовиться к
обороне. Суворов решаемся на исключи-
тельно смелый и рискованный шаг: во*
яреки всем теориям, штурмовать укреале*
иий кс «ехотой, а конницей. Низкая, ке»
зак<шче«ная . касьшь позволяла ему м-
деяться на успех -.такой аевиданной еш»
атаки.
По распоряжсипю Суворова, каре
первой линии австрийских к русских лойсж
раедшшудксь, и в образовавшиеся аромс-
жутки поместились коияые полки. Часть
кавалерии была размешена тзкже па обоих
флангах русско-австрийской лают. В та*
ком боевом порядке Суворов хховел
-объединенные войска нз реаштельиый штурм.
Под силмейолш <мги«м турок ат^ующие
неуклонно шм вяер#д. Когда до недири»*
тельсхнх укреплений оставалось около
тысячи шаго^, Суворов подал условный сш**
тл, 8 тот же миг на интервалов по всей
линии вынеслась на полном карьере рус*
екая и австрийская кавалерия « помчалась
т туредкш п<;3*гдтх. Всадинкн быстро де*
ресе.клн обстреливаемое пространство, го*-
ремахнули чъръъ рвы и «евысокна бруст*
веры и на всем скаку ярубжлнсь н рады
^отивиикя, оторойеыйсго при виде так<>А
небывалой атаки. Еще раз внезапность.
примененная Суворовым, увенчалась дед-
дом ускехом. Теперь пехота могла яочти
бес«репитственис преодолеть ту$*цки*
укреилеиии к ударить в штыки. Занятые
борьбой с конницей, атакоеатетя* пехотой
с фланкш, турки растерялись и дрогнула
Казахи и австрийке уламы»
прорвавшиеся в тыл неприятеля, еще больше увели-
чялж смятение. Бросая оружие^ {турки
обратились а бегстяк»- Суж>рое приказал
кавалерии неотступно преследовать их*
Противник бежал $& реку Рыихшк и
далее на юг. При переправе через реку
туркя аонеелк огромные потери. Одних
убитых здесь было до 15 тысячу не
считая раненых д ялеяных» Все обоэы, артил*
лерия9 боеприпасы достались в руки по*
€н*Д1ГГ&а«Й. Стотысячная армия жлккого»
визиря перестала существовать как бсевая
сила.
рымзвжкокое сражение явилось одной ю
величайших шбед суворовскях саособо*
войны. В честь етгой громкой йобелм сам
ве^шкнй оодководец ст^л носить л тех »ор
имя Сувороо-Рымшькский* •
_^.2Г^-«Л#^'""
и

//
Оссжом.-ер., боссттфотка, на/кис/^
I У/(а^ Зргкела $#*анц%зос
риф»**"
У~6уш
\ : "50Г ^
I—СЙ11 ^с*к^'ешил- Зл/бороЯ"
/, ^ла^ом^р.
Как разбита Суворова? Этот вопрос
более всего занимал умы французских
полководцев листом 1799 года Потерпев
поражения ярн зяервык же встречах с
Суворовым » северной Италия, французы
увидели, что он грозит их военкому могу^
ществу. Уничтожить армию Суворова-^
таяова была важнейшая задача Фракций»
К концу мая 1799 года для этого
складывались благоприятная обстановки. На
«обережье Генуэзского ааляаа» й районе
Генуи, была собрана большая
Французская дрмия а 26 тысяч человек. Ею
командовал известный генерал Моро. По
другую сторону залива, во Флоренции, озере*
доучилась вторая крупная армия —в
30 тысяч человек. Ее командующий был
также одним кз выдающихся французских
военачальников — генерал Макдональдс В то
же **ремя силы Суворова были ко
распоряжение австрийского военного совета —
гофкрнгератз ^ разбросаны а рааяыч
районах Италия для осады крепостей. Сувороя
мог распоряжаться всего лишь 50
тысячами поиск» Иа них русских было только
20 тыся*^ единственно надежная боевая
скла; остальная ~~ австрийцы.
Макдоя&дьд и Моро начади готовить для
Суворова ловушку. Они решили окружить
я укдеггоиит» его армию к югу от река
По. Главный удар наносит армия Макдо*
и
"7 УН******* Л^и&
Г7
I
нальд&. Ойа должна быстро наступать с
востока на запад, чгобы 'достичь к сроку
района Тортоиы. ч Армия .Моро наносит
вспомогательный удар с юга* Ока,
выступает на неделю яоахсе, так как йтти ей
бляже, Моро должен привлечь на себя
основные силы Суворова. И когда Суворов
будет занят борьбой, Макдояальд донесет
свой сокрушительный удар'с фланга. Если
же русский полководец решит драться
сначала с Макдональдса, то Моро ударит с
юга по тылам суворовской армия* И в ток
* в другом случае Суворов будет зажат
в смертельные клещи. Так хотели
французы!
Суворов еще не знал намерений нротяв*
якка„ Но ок обладал цеянейшям качеством
полководца: у него был «верный взгляд
военный*, глазомер, как он сам называл
уменье быстро озднаггь создавшуюся об-
стаяовку. Суворов решительно стягиздет
«а разных мест в наиболее удобный район
(к Адессаядрщ) своя войска— все, что
он может собрать сюда вопреки велениям
австрийского гофкрягсрата* <К началу
наступления французов Суворов усяел
сосредоточить у Алессандрии своя главные
силы—более 30 тысяч человек. Так он
получил свободу действий ^ любом нажрав*
лении.—мог броситься либо »на юг, либо
т восток* в зависимости от дальнейших
событий,
Но вот Суворов получает сведения о
движении арыяв Макдональда. План
противника' разгадан. Острый глазомер йод-
сказывает, что надо делать* Не теряя
временя, надо нтти навстречу Макдональдс
оставив лишь небольшой заслон на южном]
направлении. Надо разбить Макдональда»)
прежде тем появятся Моро, и затем все*]
ми силами обрушиться на юоеяедкего. Ти|
решил Суворов!
т*щ®
2.
ота.
Только исключительно быстрые дейст*
вия могли осуществить замысел Суворове,
Немедленно строится мост через реку Вор-
мида у Алессандрии, Вечером 4 яюнл
главная маневренная трудна Суворова де*
ршля по нему и двинулась, навстречу
Макдональду. Войска юли с предельной
скоростью, *уть не бегом, оставив тяже*
лые обозы, которые могли бы замедлить
движение. В пути новая лсрелравз — через ^
реку Скривия. По единственному мосту >
вся огромная масса войск перешла в об* *
разцовом порядке- Суворов следовал то с^
одной колонкой, то с другой н неустанно
поощрял солдат ятти еще быстрее, Аэсг* ^
рлйские генералы и офицеры пытались бы-
люмя /1*
/ <Ь%Га*
УдУПуЯек*
<**«.
до протестовать против такого невероятно-
го для них марша. Но когда русские \
войска стили обгонять их колонну. ааст*{
ряйскне солдаты невольно качали подтя*<
гкваться и постепенно втянулись в тем*
марша.1 К исходу б яхоня главные силы I
Суворова достигли городка Костеджко. За'
одни сутки делая зрмяя в 24 тысячи че-1
ловех блестдрхе выполнила марш в 50к*Н
лометров с переправой через две реки, I
„Ле.%поггф.<е$У1Хи /?о*иакдос„стой,"-это не на.умении ...
12

л^ьс €-оинлС^ъс^ исР^исслт&сс
//
Молниеносный переход Суворова поста*
аил его в очень выгодно* положение
перед противником* Макдоиальд не преддо-
лагал. что главные силы русских и авст*
рийцеа находятся так близко. Он
рассчитывал встретиться с Суворовым лишь че*
реа несколько 'дней*
Еще до рассвета 6 июня Суворов под-
«ял войска для дальнейшего повода,
В 10 часов утра, пройдя без привалов
20 километров, они достигли ужеСтрадел-
лы. Здесь расположились было на отдых,
но адруг прибыло тревожное известие;
армия Макдональдс капала к теснит
слабый австоийский отряд Отта, занимавший
оборону на рубеже реки Тидоне, ГГребо-
вал&сь немедленная помощь. Суворов на*
ходи лея ь авангарде своих войсх. Он
отдает приказ всем войскам немедленна про*
должать движение ускоренным маршем* а
сям берет четыре казачьих полка, лая
драгунских к мчится вместе с ними
вперед- Четыре часа головокружительной
скачки, и Суворов поспевает к месту
/сражения как раз в тот момент, когда силы
австрийского отряда были уже на исходе."
Суворов выехал на возвышение, окинул
взглядом поле боя, к меткий глазомер
помогает ему сразу же правильно оценить
обстановку. Суворов решает атаковать
французов даже теми малыми силами, с.
к*кимк он пришел, Важно «было эадер-
а
]$.«г"ъ
I
*•*&%*** „,>-*
жать неприятеля до подхода основных сил
авангарда. Не успев перевести дух» казаки
н драгуны налетают на противника с обоих
флангов. В течение одного часа резко
меняется картина боя, Французы приводят в
замешательство и приостанавливают
наступление, А в это время прибывают
авангардные части Суворова. Они быстро
выстраиваются к с музыкой, с барабанным
боен идут в атаку.
Русские наступали с песнями. Суворов
разъезжал по фронту и воодушевлял
солдат: «Вперед, вперед, коли!> Макдональд
рассчитывал раздавить Отта, а наткнулся
на самого Суворова» Силы-огромной армия
французского полководца не были еще
собраны вместе, *№сть их находилась еще
в походе. Французы не выдержали
стремительного натиска Суворова и к аечеру
были отброшевы а* реку Тидоие, а затем
отступили еше дальше— к реке Треббия.
3. Матпис^
Мадон&льд намеревался провести весь
следующий день в выжидательном
положении»—может быть, подойдет Моро. Ко
ждать не входило в расчеты Суворова, Он
отдает приказ по войскам: 7-го числа ит?и
вперед и атаковать неприятеля. Против
36 тысяч французов у него было не более
30 тысяч. Ко Суворов восполняет
недостаток в численности войсх 'их умелой
группировкой. В направлении главного
удара, против левого крыла французов, он
создает превосходство в силах, таранный
кулак. Здесь, на участке всего лишь в
3 километра, должна наступать ударная
группа в 21 тысячу человек; $ нее -входят
все русские войска, А для вспомогатель*
иых действий на участок -в 6 хидометров
отводится только б тысяч австрийцев,
В 2 часа пополудни 7 июня началось»
знаменитое сражение на реке Треббия.
Русские пошли в штыки В течение
нескольких часов Суворов бил
целеустремленно к настойчиво по левому крылу
французов. Как ни отчаянно
сопротивлялся враг, он йсе *же не мог сдержать
натиска русски!* закаленных полков, К в§*
.--*««. ^-.^^--** •
черу суворовские войска сломили
сопротивление французов и прогнали их за реку
Треббия. Напора не снижать — таково
решение Суворова» й июня он снова
приказывает: итти вперед!
Наступать решил и Макдояальд. Он все
еще) рассчитывал ка помощь Моро и коли»
чествеиное преобладание своих сил.
Французы вновь перешли Треббию. к
разгорелось решающее встречное сражение.
Главный узел борьбы завязался опять на
левом фланге неприятельской армии, куда
устремились русские, Необычайное
упорство в достижении победы проявил в тот
день Суворов. Когда ему донесли о
тяжелом положении одного из полков, ои
вскочил на коня и бросился в самую
гущу .-битвы. «Замакивабте. ре<5ята,
замаливайте!» кричал Суворов солдатам от*
ступавшего батальона. Потом скомандовал:
<Стой!», повернул батальон к повел его в
атаку. Батальон моментально смял
противника. А Суворов поскакал и*, другой
хяхжж&лязхз^и^яявх
СубаЬоФ /О 7/ *» тх
участок, где войска Багратиона» потеряв
после многочасового ожесточенного боя
половину своего состава, остановились в
полном изнеможении. Стоило только
появиться Суворову, ~~н люди, только что
падавшие от усталости, -вдруг «поднялись в
яростную атаку. Они ударили во флавг и.
*ыл двум французским дивизиям с такой
энергией, что французы приняли их за
свежие, вновь прибывшие войска и в
замешательстве отступили. Судьба сражения
была решена. Враг не выдержал сохруши-
тельног§ натиска Суворова я вслед за
левым крылом *?ачал отступать по веей:
линии. К б часам вечере остатки армии
Ма-кдоиальда были снова отброшены за
реку Треббия.
На 9 июня Суворов вновь приказывает
своим войскам: итти вперед, атаковать
французов! Но Макдоьальд не может
продолжать борьбу; его армия наполовину
уничтожена, солдаты и командиры подав
лены поражением. Под покровом кочх
французы снимаются со своих позиций,
стремясь уйти возможно дальше от
грозного противника. Французы бегут. Суворов
немедленно организует преследование* Два
дня неотступно следуют русские летучие
отряды за Мак дона льдом, истребляя его
войско, захватывая пленных и богатые
трофеи» Покончив с Мак дона льдом,
Суворов поворачивает против Моро. Но тот
поспешно отступает обратно в Геную
Так была одержана Суворовым илиста-
дельная победа ка реке Треббия, на тех
же самых местах, где две тысячи лет
тому назад карфагенский полководец
Ганнибал разбил наголову 'прославленные
легионы римлян. Три воинские искусства
отличали действия обоих великих
полководцев—глазомер, быстрота, натиск.
гш^
5й> ср.а^с-еих1и- атаЦа^уди. Црлсс, <$а^а6~аньс, ик/уь<ц<х/
во

/
П. БОБКОВ, ст. мастер сборочного цеха авиазавода
Широко развернув свои хрутне крылья,
выстроились вдоль цеха самолеты. Это
«Иды» — быстрые и грозные машины
штурмовой авиация. Немцы прозвали наш
«Ил* «летающей смертью». Это зерно,# да
только не совсем, *Что русскому здорово,
то немду смерть», говорит старая
пословица. Стремительные крылья штурмовиков
несут смерть немцам, / посягнувшим на
свободу нашего народа.
Десять лет работаю я т этом заводе.
Но каждое утро, как в первый раз,
сердце радуется, когда я прохожу вдоль
нашего цеха. Это целая городская площадь,
взятая под крышу.
Цех не знает затишья. То и дело к
нему подвозят на трехколесной тележке
фюзеляж— подают машину на сборку.
Она еще лишена крыльев— это тело без
рук.
Но вот затрещали дрели, затюкали
молотки. Становятся на свои места бохокые
плоскости. Окрыленная^ машина
освобождается от подпорок, а на ее место
подкатывают новый корпус самолета, и опять
его обступают рабочие.
Они по .ораву .носят это имя. хотя еще
год назад этих 15—16-летних подростков
мы называли мальчиками и де&очкачи.
Возле многих машин я вижу и узнаю ре*
бит/ моих учеников. Еще недавно от я
понятия не имели о медницком ремесле.
Война призвала их на завод, дала в руки
дрель и сверло. Дети стали взрослыми.
Вспоминаю, как в январе™в холодком
н гсмиом январе первой военное зимы —
пришли на завод эти школьники*
В те дт бон шли недалеко от нашего
города. Завод тогда не строил штурмом**
ков, — мы ремонтировали к возвращали в
строй израненные боевые машины.
Нестроение у ребят было боевое: «Мы
будем собирать самолеты! Поможем
обороне города!»
Но первым инструментом, который я им
дал. были.», метла и лопата. Ребята был*
слегка огорошены,
~ Мы думали самолеты строить, а
оказались,., вроде дворниками, — высказал
свое удивление один из них*
— Наша работа требует чистоты и ак*
куратиостя, — ответил я. —И для этого
перед началом смены сделаем уборку:
выгребем отсюда снег, вынесем весь
мусор.
А когда кончилась уборка, я повел
ребят по иеху и показал, как умелые
рабочие рукн возвращают самолету жизнь*
как исковерканная машина снова делается
способной к бою.
Затем ученики познакомились с
техникой безопасности: ведь работа с
пневматическим инструментом требует не только
умения, но и осторожности.
Показал им наш инструмент: сверла,
молотки, пневматическую дрель.
— Мы зовемся медшжами, но имеем,
дело с дюралем, ™ говорил я ребятам. —
Это вам ие железо. У того загнешь
острый угол — он и держится. А дюраль,
если чуть перегнуть, лопнет, как сахар
расколется. Лист металла, который я
держу в руках, — посмотрите, какой он легкий
и тонкий. Этот лист — сгусток труда
многих людей: и горняков, и металлургов,
работающих за тысячи километров ог нас,
и нггамшвщиков, которые находятся за
стеной. Но работу всех этих людей может
загубить один ваш неосторожный удар.
И, взяв инструмент, я показывал, как
надо обрабатывать металл деревянным к
железным молотком, как делать гофру.
— Молодежь любит похвалиться своей
силой, а с дюралем работать на силу
нельзя: он любит «вежливое обращение».
Разводишь лист — разгоняй его
равномерно по всей площади: если напряжение
ударов сосредоточите» в одной точке,
дюраль не выдержит.
Мы обошли всю машину оглядели те
части, где надо ставить листы дюраля,
~~ Они сглаживают поверхность маши*
иы, придают ей обтекаемость» повышают
скорость, ~ растолковывал я ученикам.
Й ребята слушали со вниманием. Они
поняли, что от их работы будет зависеть
прочность боевого самолета, кх Брукам
доверен* жизнь летчиков. Теперь каждая
операнде*—разметка гайки или сверловка
отверстия — приобретала глубокий смысл:
за ней открывалась конечная цель работы.
Так прошел первый ясяь учебы.
Когда ребята поработали на верстаках,
научились «чувствовать* металл, стали
уверенно владеть инструментом, я
распределил их по бригадам я «оставил на
сборку. Каждую машину собирает
отдельная бригада.
Ученикам выдали изогнутые листы
дюраля, которые крепятся у хвоста {машины.
Это обтекатели горизонтального оперения.
Я еще раз напомнил, что дюраль должен
прилегать вплотную, ие пузыриться, чтобы
части самолета не «цеплялись* за
встречный поток воздуха. Завернул за соседнюю
машину и услышал, ка* запели сверла у
моих медняков: один сверлял
пневматической дрелью обтекатель, другой
размечал отверстия под анкерные болты.
I
У меня правило: когда человек даервые
начинает работать самостоя телыю» ие
стоять у него «над душой*. Иначе но»и-
чок начнет напрягаться, нер&здеч&ть, со*
рвется в движениях*— и заготовка испор*
ченач
За работой слежу издали» Замечания
делаю через бригадиров. Время от времв*
ни собираю учеников я разбираю ях
ошибки. Показываю испорченную деталь *
объясняю, почему она была загублена,
как небрежность одного человека свела
на-яет труд всего заготовительного цеха.
Пока ученик не постиг азов своего ре*
месла, ему нельзя поручать сложной ра- ||
боты. Зато тем, у кого дело пошло аа ■]
лад» мы даем все более и более серьезные \
задания. I
Постепенно новички становились залрав- 1
скими медниками. В соревновании, кото- !
рое разгорелось среди яихт вырастали
настоящие мастера.
Вот один из них—Лека Никифоров*
Парень на вид тихоня, а в работе —- огонь.
Начал работать дрелью, но уже через три
дня сам научился размечать отверстия.
А зто дело требует сноровки. Отверстий
на листе много, и все они должны
совпадать с расположением гаек.
Через пять дней Никифоров по дни лея
еще на одну'ступень — оч стал подгонять
етыковце ленты на крыльях.
Никифоров — человек со сметкой Сего,
дня, например, у него произошел такой
случай: заготовленный тает дюраля
оказался чуть-чуть коротковат ~-не годится!
Но Лева не хочет его выбрасывать.
Свойства металла он знает — и решил вытянуть
лист. Точь-в-точь как умелый портной
вытягивает кусок податливой матерни.
Никифоров берет железный молоток и
точными, рассчитанными ударами бьет по
дюралю. Потом примеривает лист на
машине Все в порядке! Он теперь вплотную
закрывает стыковую щель на крыле.
Из тридцати дйух моих учеников сейчас
нет «и одного, кто не стал бы хорошим
медником. Но не все одинаково быстро
усваивали медницкое мастерство.
Трудно давалась работа Марусе Чуряли-
ной. Щелевые ленты подгоняла овз
неправильно. Отверстия размечала так, что
половину потом приходилось заклепывать.
У всех учеников мегчик служил две-три
недели, а Маруся нажмет на одну
сторону или грубо пустит метчик —и готово:
отломалась режущая чаегь.
Спросийь:
— В чем дело?
~ Не знаю, не получается —я &&?.,—
ответит она.
Кое-кто предлагал перевести Чурилину
на подсобные работы. Посоветовались мы
с комсомольской группой к не согласились
на зто. Мы видели: девушка хочет
работать. А не умеет — ягдо помочь.
И я, и бригадир* и напарники показы*
вали Чурилкиой приемы работы,
поправляли ошибки. Теперь Маруся работает ие
хуже других. Вот и оправдалось правило:
медленнее учишь —скорее выучишь.
Теперь мои ученики разошлись по раз*
ным бригадам и сменам, — ведь медники
нужны на всей сборке. Многие из них
стахакозды — дают по три-четыре нормы.
8Согда в голубое небо с ревом
взрывается стремительный «Ил», трудно
утерпеть, чтобы не поднять голову я, вслу-1
щкваясь, не подумать: «Не зря мы
старались!» Наши руки создали боевую
машину. Руки тслота поведут ее на врага.
В начале смены я обхожу своих меднч-
ков. Под плоскостями, около шасси, возле
фюзеляжей трудятся они, ьчера еще
школьники, а сегодня —»строители боевых
воздушных кораблей.
Нашего полку прибыло. Рядом со
старыми кадровиками — наши питомцы, наш
боевой молодняк. Радостно видеть их
успехи. Они идут вперед- хорошим, креп-
жим шагом.
и

цик/у в с V т к: и
Ннж« #. ЛУРШТЕЙН I
Из месяца а месяц Подмосковный угольный бассейн итли*
кивает $об*+чу угля, Но .& грозный уша <юйнм стране и фронту
нужно все больше и больше пжлуеа* Нассейн может и да**
жен добиваться фалъмйшехо повышения уд а* добычи. .Одним из
важнейших факторов для решения &гой задачи является
освоение е лавах сгахакояскоео графика 'работы—выемка цик*ъа а
сутки,
В кабинете главного инженера шхты несколько человек
склонились над столом. Перед ними даст бумаги, расчерченный
струйными, замысловатыми лилиями, которые образуют
своеобразный узор. Это график работы цмклухшшхся лая*
Что такое *лв&а*?
«Лава»—з>то специально подготовленный $ угольном
пласте подземный: участок, напоминающий узкий коридор» в
котором добывают уголь. В Подобсковном бассейне лава обычно
имеет в длину 40—50 метров, а в ширину метра 2—3. Высота
ее завкскт от мощности угольного пласта" а доходит з
некоторых месторождениях до 4—5 метров. Порода, которая находит*
оя над угольным «ластом, называется «ровлей пласта, д яорода,
лежащая «од «ластом, — «го почвой. Уголь аырубают по всей
длине лавы, а вырубленное (пространство закрепляют стойками.
Постепенно забой все глубже и< глубже уходят в пласт. Когда
по «сей 'длине лавы пройдено вглубь 2—3,5 метра, ранее выра*
ботаяиый участок искусственно обрушивают. Если: этого не еде*
лать, не <посгдкть» крошдо над выработанным участком, а
продолжать углубляться в пласт, кроьля не ьыдержит даале*
мня, возникшего из-за слишком большой обнаженности погдем-
• кого -пространства, и может обрушиться. Заранее установленный
промежуток, который после шработк:: обрушивают, называется
<шагом обрушения*. В Подмосковном бассейие он сбытою равен
3 метрам. •
Что же такое сцйхл* в угольной промышленности?
Его можно сравнить с конвейерным ороизоддетвом на
фабрике. Там конвейер охватывает различные звенья 'произвол*
сгненного процесса, различные операции по изготовлению
продукции. Произойдет неполадка » одном звене, остановится'
работа на одном участке-— и «это повлечет аз собой 'Остановку
всего конвейера. Поэтому требуется слаженность и • ритмах*
кость в работе отдельных звеньев, строгое соблюдение графика,
высокая дисциплинированность рабочих.
Точно так же цикл в угольной промышленное № охватывает
все операции по добылаййю угля в забое, и такие же требояа»
ния предъявляет он к людям' и механизмам. В ътл входят все
операции, -в результате которых 'лава продвинется на три
I метра.
Для того чтобы представить себе работу по цикличному
графику, проследуй*, как будет добываться .уголь б «спарен*
ных лавах» АЪ 13—15 шахты № 4 треста «Молотовутоль».
Что происходит в лаве >& 15? Еще несколько", дней тому
назад ее и ие существовало. Велись только подготовительные
работы, и "я, как говорят, <рязрезка лавы>. Забойщики выруба-
ли узкий коридор, за ними <до пятам шли крепильщики, закреп-
ляя кровлю длкдаой двойки колоннадой стоек. Затем слесарн
в образованном этой колоннадой «ходке» смонтировали конвейер,
по которому куски отбитого угля «отекут (К сборному штреку»
Кроме того, они. йодвесили к стойкам ходка трубы
воздухопровода. По трубзм сжатый «воздух должен подаваться в ниев-
магические отбойные молотки. Лесогояы тем временем подвез*
ли по запасному штреку лес лт крепления кровли.
Когда лава была подготовлена, начала работать врубзвка.
Словно огромная плоская черепаха, поползла оаа вдоль забоя»
^ сама себя подтягивая на канате. Длина од бара (режущей
части)—1,65 метра. На бар насажена бесконечная цепь с
зубками. Вращаясь» цепь «подпиливает угольную стеку и выгрызает
в ней слой высотой в 20 сантиметров и глубиной в 1,5 метра.
За врубовкой идет помощник ярубхашикиста, Лоф&той 6п
отгребает «штыб» ~ угольные «опилки», широкой струей вытекающие
из-под <п^лы» — бара. Пройдя из конца в конец -лаву, машина
подготовила пласт длн ^бохы .забойщиков.
Теледь в лаве № 13 «качался цикл.
Восемь часов утра. В лаву йришла работать первая смена.
Забойщика отбо&шми молотками, отвадггаают к крошат на
^ куски подрубленный .пласт» за «ними наяальщшш. подбирают
лопатами уголь и кидаю? его на конвейер, а &пепхглыц«кх ста*
. вят крепь в очищенном от угля пространстве.
За восьмичасовую смену годяяки прошли 35 метро»-—дае
третн лавы — л? «вдали на-гора 102 тонны угля,
Б это время ъ смежной лаве № 13 велись подготовительные'
Й1бота к выемке угля -~ крепильщики строили новый ходок,
о графику эта работа &ошт быть «проделан* за «6 часов.
Еще в 12 часов дня в забой спустились "переносчики* вместе с
дежурными слесарями радебрали конвейер и трубопровод
к перенесли нх части в новый ходок. Это было сделано в те*
одши* трех часов, а «за час до кот** смены ь другом конце я\х*
вы началось обруюеию старого ходка и посадка крежли,
На члелх было четыре, когда к работе приступила вторая
смена.
В лаве № 15 первый час ушел на обязательный осмотр,
наладку к ремонт зсех механизмов. Затем» пока в том 'коице
мт> который находится возле сборного штрека, «абойшикм я
кавалыцмки -вырабатывали оставшиеся 46 ветров, с другой его-
роны врубмашинист разворачивал и подготавливал к работе
врубовку. В 19 часов он пустил врубовку & ход. Когда она
дошла до еередины лавы, забойщики и 'навальщики кончили
работу возле сборного <штрека, {нарубив 50 тонн угля. Следом
за тем они перешли к запасному штреку, где до конца смезш
вырубили еще 50 тонн. К 20 часам машина пбдощла ю сборному
штреку к закончила вруб в этой лаве. Таким образом, аыезмка
угля здесь ни на минуту не прерывалась
В ;лаве АЬ 13 до 22 часов продолжалась посадка кровли.
Посадчики валили а вырубали стойки» и по чере их прс»движе-
жя >кровля оддега, потерявшая опору» обрушивалась. За два
часа до кодца посадки в другом конце лавы слесари начали
монтвроввть коквейер в новом .ходке а устанавливать трубы
воздухопровода. Значит, н вдееь благодаря г; да номерной работе
было выаграяо два часа.
Третья смена качалась в 12 часав ночи,
В обеих лавах кипела работа. В лаве Ач? 15 продолжалась
выработка угля, и навалоотбойщики прешли оставшиеся "от
вруба 36 метров» вырубив ДО2 тонны угля, И опять^такм м Аба
% часа до конца смёкыг крспи,пьщ«кн начали строить и очищенном
пространстве новый ходок*
Возле запасного штрека другой ши еще заканчивали мок*
таж конвейера к трубопровода а врубовка уже п^рекочеаала
сюда из лавы ^ 15. После того как были опробованы
механизмы* -врубовка за два часа йрошла »сю лаву, сделав здесь
с^ой второй вруб.
Здесь схематически изображен в плане уча/'гок Парных работ,
на котором добывают уголь по циклическому графику-, Уеолъ
шрубмхт & рп&ренных меах № 1$ (1) и т 15 (2). По мере
еыработки пласта забои продвигаются по направлению к
откаточному штреку (5). Выработанное пространство (10)* кото^юе
остается оа ними, обрушивают. Для вентиляции., доставки
крепежного леса, механизмов и *магераалое, а также для Ш-
хода в случае обвала вырублены атасные (бортовые)
штреки (4). Навальщики лопатами бросают куски целя на
качающийся (или скребковый) кон&ейер (6)> который 'доставляет их
на конеейер (7) сборного штрека (ЗК Затем уголь переходит на
ленточный трмспорпр (В) и на погрузочном пункте (9) ссыпает*
ся е вагонетки, бтеюде/ злектровов поведет еаеонетки на руд*
кичныа двор> еде "уголь будет поднят на поверхность.
\
16

1 СМЕНА
ЧАСОВ
9 Ю II № 13 1Ь
2 СМЕНА
17 18 19 «О «I «2 «3,
ЗСМЕНА
2 3 I» 5
Сутвш кончились. За это время в лаве № 15 был завершен
цикл ~ пройдено к полностью выработано 3 метра угольного
пласта.
А о цервой смене следующих суток лавы поменялясь
ролями. Вспомним, с чего начиналась работа в лаве № 13. С но-
стройки ходка. Теперь то же самое делается а лаве №15, а х>
смежной лаяе, наоборот, вырубают я накаливают на кошейер
уголь. Так я будут яояторяться в обратной
последовательности ьтм операции до тех пор, пока горняки не «выработают*
до коица весь пласт угля.
Что же достигается работой «о графику? Прежде всего —
кл&момюрная организация етроизаодстаетого прадесеа, Песете чк-
яающая устойчивый режим работы ь тв*х> и —как
следствие— резко* яодышеияе добычи угля. Люлъ начшают ценить
каждую минуту, ибо если не уложишься в назначенное для
твоей операция время, затормозишь все остадьше работы. По-
этому горняки повышают темпы, стзрядася ясячеекк
совершенствовать аряодьс работы.
При это* надо строго следить, чтобы те яодаачаля
механизмы. Работая по графику, люди учатся бережно относиться к
оборудованию, быстро устранять всякие цеполадхй* Этим
повышается тех*тесюяй уровень шахтеров и хкжеперйо-тезгате-
ских работников, руководящих шщмиеьтем графика.
Сейчас я Подмосковном бассейне вдет борьба за
повсеместное внедрение шхкла а сутки, за выемку йруба в каждой лаве
я течение смеяы.
<Чеы больше цяоующяхея лав, тем больше угляфронту> —
вот девиз горняков Подмосковья,
16

Такой график рабою* щклукщахся лав лежит на С70М условного инженера шахты. График четко планирует работу лав во времени
(линия часо*) и пространстве (линия метров). Услое^сооозначешл пяштатт семь основных процессов (зарубка* шемка и г, <?,>
В течете 1-й смет & лте АД 18 горняки успевают вынуть уволь и закрепить выработанное пространство на протяжении $& метров.
Оставшиеся 15 метров выработает во 2-й ъмеме новая партмя рабочих ~~>эа6ойищка> намльщшш* крепильщики лал* Нот они
будут заканчивать работу возле сборного штрека (15—0 метров),* другом конце лавы в 19 часов врубмашина шщнет варубк$- Как
только в 20 часов она пройдет полотну .ьят. навалоотбойщика и кретиыцти перейдут в другой ее конец и, двигаясь вслед ы
врубовкой*, выработают 16 метров подрезанного ею уеолън&го пласта. Остальные 36 метров плаетоу подрезанные врубовкой,
вырабатывают горняки 3-й смены. В 6 часов, когда они будут приближаться » сборному штреку, мше ^шшеноео шшнется т~
стройка нового ходка, и кжда к 12 часам ом буккт заканчиваться, возле еборноео штрека о противоположном конце начнут яосадку
лавы* График наглядно покавьишетг что пока 0 рудной лаве в течение суток еитмают утль, & другой пръиа&одят псОгатет*
тельные работы. На следующая сутки лавы меняются ролями. В перш* сутки поток ^ля идет т летя № /Зл 00 вгорыс — т
лавы М 13. Работа по цикличному графику дает возможность рационально испольянютъ рабочую силу, механизмы, время, а так*
же пространство спаренных лав.
17

Акпдгмяк А» Н. КРЫЛОВ
I
8ы>ч*:я 13 пгчяги книга ахс&мила А. Н. Крылова *Мог- «осг.й.тмкня», Алексей Николаевич .Хрылж -- стирхгЪмй русский коров. ^
сгроите.ь. Морской флот нашей страны союавылся при <чм непосредственном участии. Мы печатаем вт/мквок на книги А. II,
Крылова, посвященный его робг/ге с зей4&*(х?*АЬным чмжмероя-кораблестроитемн П. А. Титовы»:
Академик 4, И. Крылов.
В 1894 году вкезално скончался один
ия самых замечательных русских
корабельных инженеров — Петр АкинДииович Титов,
памяти которого я и хочу посвятить эти
строки.
Отец Петра Акиндиновича был родом
рязанский крестьянин и служил
машинистом на пароходах Петрозаводской линии.
Когда сыну минуло 12 лет, он стал брать
его на лето к себе на пароход подручным
з машину, а на заму посылал на работу
ид Кронштадтский пароходный завод; с
16*летного возраста он определял его
рабочим 8 корабельную мастерскую
Невского завода. Из корабельной мастерской
Петра Аккндшювича назначили на плаз
подручным, с л лаза — в заводскую чер-
сеж кую, а из чертежной — сперва ялазо-
яым мастером, а потом помощником кора-
бальпого мастера» которым тогда был
памятный старым инженерам англичанин
Бей?*. В те годы к Невскому заводу
относилась я Охтенская адмиралтейская
зерфь, на которой в то время строился
полуброкеносиый фрегат
%«Гекерал*адмирал». Постройка его еще ке была
доведена до конца, когда Бейяг умер и мастером
балл назначен молодой тогда П. А, Титов.
После «Генерал-адмиралам из том же за-
оле Титовым были построены клипера
*Р»з&>йниь* я «Вестник».
В ШЛ году Воекно-инжеябркое ведом-
отво рдоидо построить сразу пятьдесят
малых плдйо.мых лодок системы Джсвец*
кого, приводимых в яшжъмю ножном
яриводом, ка котором рабсод.'ю два ч*:ло-
лежн 4!*л числа трех, составлявших ькипаж
лодки. Постройка должна был* вестись
••оверш^нио секретно на скеднальном
небольшом заводе, производившем сборку:
«^1\*товдеН.ие Ш 6тдельных частей было
поручено фаЗК&# .заводам*
Корпус 'лодк* состоял из трек выгнут***
железных Лисья* довольно хитрой формы
Листы эти были вычерчены в различном
масштабе к романы для изготовления
тр»;м -разйым заводам, и том числе и
Невскому. Дьа из этих заводов, побнъшясь
над этим делом к перепортив немалое
количество материала, передали затем
свой заказ Невскому заводу, и таким
сбразом работа оказалась сосредоточенной
в руках Тагом. Петр Ахиидииовнч любил
об $том вспоминать.
— Пос*уйили к нам заказы от разных
заводов на листы, выкроенные какими-то
ускоркиками, вроде тех, что получаются,
когда с апельсина норку звездочкой
снимать, и все вычерчены 6 равных часшта-
бак, к тому же одни в футовой мере,
другие в метрической, и надо их ну*
только выкроить, но и выко ютить по
чертежу. Думаю, неспроста ато. хоть и с раз-
ных аоводов. Вычертил я их вес три в"
одчом масштабе .и посмотрел, что будет,
есЛи их асе вместе сложить. Получился
как бы большой американский орех.
Тогда* ясное дело, согласовал я у них пазы,
сделал накрой, как следует выколотил
три листа и сложил вместе. Приезжает
ДЖевецкий, с ним ~ француз, йотом мой
приятель Гарут. К&к взглянули, г&х и
ахнули: <Ведь это секрет!* «~ «Какой там,—
говорю. — секрет! Давайте лучше я вам в
ваших листах и дыры проколю» а то
придемся на месте трещеткой сверлить —ни-
коЬда не кончить*. Так и сделал ч им
эти ля«тЫ. а нотой их Га рут на своем
заводике йкдеяывдл.
Кажется, в 1882 году Охтенская верфь
била закрыта* 3«вод Берда купило ^новь
юейоваияое Франхо*русское общество,
кото^ также получило в безвозмездное
«арендное пользование» Галерный
-островок с бывшими на ты эллингами и
мастерскими. ^(ж $ю** обществу были
заказаны по высокой цене крейсера *П#-
Т8.1Ь» и «Ры!ш».
Первым директором образовавшихся
фраико-руссюкх заводов был француз» ни*
жйиер Шпел Карлович Дюбюп, родствен-
инк молодой красавицы-француженки
Марий Ивановны, ил которой незадолго
перед тем женился уорской министр, ад-
ми рал И- А. Шестакоа.
1 Стал Дк>4гои печать корабельное ий-
жскера^ которому б** он мог вверить в&рфь
Галерного островка и постройку
крейсеров. Обра/ялси оъ к своему товарищу по
Шрижсчом}' инженерному учили«1у Дже*
^ецйсому, и тот рекомендовал ему
П. А. 'Титова. Таким образом Петр Акии-
дииович *чтал Главным инженером и
управляющим верфью Галерного островки,
хотя, обладай редкой практической
опытностью во исем частям кораблестроении,
он ке Имел диплома даже сельской
шко<Рыьда* н «Витязь* пыли наши оеа|)г>ыс
суда, построекные «е на железа, а из
судостроительной стали, к Петру Аккндяюо*
Еичу ярншлось самому выработать все
приемы и яредосторожностк при ее
обработке, в особенности горячей, .которой в
то время, при острых обводах, при агор*
кых бимсоъьик кияц^х, при мможестае
разного рода обделочных угольников, бы*
ЛО ОСС^ЮЮ МНОГО,
Пр» спуске <8кгя;-)Ь> но знне заиедую»
щего э«млсчсрплйи<>м в Петербургском
порту потерпел серьеакую аварию. Зллгаг,
» котором <Витмь* строился, пустовал
сомнадпать лет^ и ш-ред )»км из правого
устья Фсятанхн (теперь закруженного)
нанесло мель. Для устройся за по диодного
сяусколого Фундамента между дамбами
была сделаил перемычка, которую ргэо*
брали перед спуском» ^^дернуа шпунтовые
сми краном, пркчем гляну, забитую меж*
ду нами» баяо решено убрать
землечерпалкой, углубив ;*мс*те с тем и канал,
составлявшей продолжение канэла между
дамбами. Вот эта работа была ш.пол*
иена Петербургским портом недостаточно
аннматслт»ко» так что -йрч спуске «8итязь>
пробороздил кормой по грунту, шкалы
(задержинкк) у руля обломились, руль
положился нл борт и яыворотид петли,
отлитые вместе с ахтернггевнем.
Предстояла тяжелая « сложная ра5ота
по замене актерщтевня новым, н гут-то к
проявилась «ся опытность и находчивость
Петра Акиадиноьича. Он построил
деревянный кессон по кормоьым обполам «Вя*
тяля>, лодеел его дол корму, «ыхачал аоду
)$ за ;пшу, не в^дн судна в док, сменил
ему ахтерштевень.
Через двадцать дет подобную же
работу произвели а Порт-Артуре П. Ф. Вет*
куриеа к Я &. Хутгейкккоо. «спрла^а по-
вреждеакй, причнне«иые вэрытюм мни бро-
иЬносц^м ^Ретвизан:> а ^.ЦесареойЧ^ н
крейсеру *П;лллада*«
По ок^кчонин. постройки «Рыкды» н
<8|»тй?я* Франко-русский ^двод получил
з&ка.ч на постройку броненосца
«Император Николай I»,
Здесь Петр Акшшиоанч ввел целый ряд
оригинальных цриемоа работы, важпейшим
я с г4 мим смельш на которых была
постройка корпбля без рыбин; вместо
последних ему служили днищевые и
палубные стрингер*! Заводу это давало
несколько шеят жонсмйи на лесе я ра*
бокей силе, ко зато требовало от Петра
Акинднновнча необыкновенной энергии н
труда, вск> раабнаку стр^игерон и раетяж*
ку их на плазе с радметкой центров дыр
ой нсч'Юлнял Сам, снонмд руками, после
шабаша и ночью, так как в рабочее врем*
ол всецело был лог лоте и текущей
работой Помощников-инженеров у него не
^ыло-
$ хароиро помню эти аремн. В июле
1887 года яг был командирован перед по*
ступленнем » Академию на практику пЬ
18

®;
'^^Чйвкй**-.
тшь>
ВОСПОМИНАНИЕ
У0&*Ъг
ш
а***
^^^жГ
кораблестроительным работам на Фрашсо-
русский завод. Облачившись в полную
парадную форму» я явился к
наблюдающему за постройкой старшему
судостроителю Н. }Е. Кутейншсову, познакомился с
моими будущими сотоварищами» &го по-
мохцшками, корабельными инженерами
Е. А- Введенским, Н. И Хомяковым к
А Н« И. Боковым, а затем пошел
представиться управляющему верфью, Мекя
радушно принял сидевший за письменным
столом в маленьком, йлотадыо не более
6 квадратных метров, кабкнетнке могучий
русский богатырь, с которого Васнецов
смело мог бы даеать Илыо-Муром^а. Вы-
слушая, что мне надо, он сказал, что все,
что есть на заводе, для меня всегда
открыто к что чем большему я научусь* там
радостнее ему будет. Это бшг Петр Акяи»
дшювич Титов. Вскоре мы с ним,
несмотря на разнющг лет (он был старше меня
на двадцать лет), сошлись, а затем а
подружились.
При постройке «Николая Ь Петр Акин-
дхкович применил и целый ряд детальных
усовершенствований в производств работ,
которые вели к большей их точности и
тщательности* ке только не ггоньшая
стоимости, но даже снижая ее. Как пример,
укажу на разметку и затем проколку дыр.
Дыры на листах размечались ко рейке с
плаза, и иамечеирше пентры их спера^
прокершшалноь, как обыкновенно,
кернером, по которому разметчик ударял
ручником; получался хоинчесхий керн
диаметром около 2 миллиметров. После гг^го
проходили вторым корнером или бородком.
по которому ^молотобоец ударял тяжелой
кувалдой; получался конический же керн,
но диаметром около б миллиметров и
глубиной около 4 миллиметров.
Штемпель дыропробивного пресса
оканчивался не просто кругом, как
обыкновенно, а в середике зтого крута поььышалг*
конус высотою около 5 миллиметров пря
диаметре около 7 мяллкметров, Благодаря
.этому прокалывание дыр происходило
следующим образом. Штемпель, спускаясь,
нрежде чем нажать лист, касался прокз-
^ водящей своего конуса, прохерненного №
листе, я- сам собой продвигался лист «к,
что оси обоих конусов совпадали. Лиет
получался абсолютно центрованным* а
дыра — правильно пробитой.
Другой, также по виду мелочью» значн*
тельяо ускорявшей я уточнявшей работу,
была зекхшка дыр. Надо помнить, что
пятьдесят лет назад пневматики не быяо,
электрическое освещение было в
зародыше (четыре свечи Яблочкова, больше для
курьеза, чем длп света, на весь эллинг), о
** газовой резке никто и не помышлял. Если
ладо было сверлить или зенковать дыру
на месте, то это делалось вручную тре-
щеткой, нбо доугих средств* не было.
Отсюда, естественно, возникала забота —
все дыры раоденков&ть на ставке. Петр
Акиидкяович и тут ввел крайне простое
приспособление ~* зенковку с
направляющим стержнем я *аилечиком. Рабочий, зек-
г.уя, просто нажимал рмчаг, яоха згалечзик
зенковки не упрется в поверхность листа.
Очевидно, что таким образом работа шла
быстро, не требуя со стороны рабочего
напряженного внимания, и все дыры
потом получались абсолютно одинаковыми й
назначенного размера.
Плотность клепки сильно зависит от
правильного держания и достаточного
веса поддержки. На эту сторону Петр
Акикдинович обращал особенное внимание,
и у него был целый ряд весьма
остроумных и -простых приспособлений, чтобы
обеспечить правильное держание тяжелой
поддержки, не вызывая излишнего
утомления рабочего. Чеканка в то время, само
собой разумеется, производилась вручную,
и здесь Тяговым также были выработаны
свои приемы работы.
Среди рабочих Петр Акиндикович
пользовался безграничным уважением н
авторитетом, ибо рабочие видели в нем своего
человека, который каждую работу знал и
умел выполнять в совершенстве, И
Действительно, часто можно было видеть, как
Тнтон подходил к молодому, еще
неопытному рабочему, брал у него, например,
ручник и зубило и показывал, как надо*
обрубая кромку листа, держать зубило,
как б>иь ручником и пр. При этом
стружка у него завивалась как бы сама собой,
я старикй-рябочке любовались его рабо*
той,
В то время не существовало еще и
светокопировки. Подлинные чертежи,
представлявшиеся ш утверждение
министру или иным высоким начальникам,
исполнялись ив бумаге в туши и раскол
шивались; копня снимались ия коленкор и
также раскрашивались. Поэтому на обиш
чертежах, иоступавшш; на зазод ю
Морского технического комитета для
руководства при постройке, с гораздо большей
тщательностью разделывались пуговнш
т креслах адмиральской каюод али узор
ее ковра, нежели существенные детллк
судна.
Бег рабочие к исполнительные чертеж»
разрабатывались самим заводом, к вот тут
все дивились на Петра Акнндивювиад, Вся
кораблестроительная чертежная занимала
комнату примерно в 80 квадратных мет*
ров, в которой помещалось семь чертеж*
ных столов; из них одюж был занят адве*
дующим чертежной, инженером -технологом
А, М. Кярнкцкяи, на двух других раба*
тали старшие чертежника-~ Иадточеев *
Михайлов, а на .остальных -— четыре
молодых чертежнндса-копинста. Для всякой
детали, для всякого устройства даже та*»
ких крупных» как штевни, рулевая рзь?з„
кронштейн» для валов н «р./ Петр Аким»
диковяч давал набросанный ям евмякг
аекиз с размерами. Чертил он от руки ни
обыкновенной графленной в клетку бумаге*
всегда пером и с необыкновенной
быстротой. Передав чертеж Н&дточееву или
Михайлову, он изредк* подходил к ним,
чтобы поправить какую-нибудь мелочь или
указать подробность*
Верность его глаз* была поразительная.
Назначу например, размеры отдельных
пастей якорного или буксирного
устройства, пж шлюпбалок, или кодкреияеввй иод
орудия, он никогда не заглядывал ни в
какие справочники, стоявшке >та полке в
его кабинете, и, само собой разумеется, не
делал, д# и не умел делать никаких
расчетов. Н. Е. Кутейников, бывший в то
время самым образованным корабельным
инженером в нашем флоте, часто пытался
проверять расчетами размеры, назначенные
Титовым, но вскоре убедился, что нго
напрасный труд,— расчет лтпь
подтверждал то, что Титов назначил ив-глаз.
Эти расчеты Н. К. Кутейников поручал
исполнять своим помощникам. Еще будучи
в Морском училище, я самостоятельно
изучил примерно университетский курс
высшего анализа: после выпуска я три
сода работал по девиации компасов, п. по
равным другим вопросам, требовавшим
приложения математики (как помощник
И, П. де-Каллонга и под его
.руководством). Н. Е. Кутейников вскоре заметил,
что й гораздо свободнее владею млтемз-
тякоб, нежели его помощники-инженеры, и
поэтому более сложные расчеты стал
поручать мне. Заметил это и Титов к
иногда, подзывая меня» говорил: «3*йли-ка
ко «не. подсчитай-ка мне одну штучку».
В 188в году я поступил п Морскук>
академию, в 1890 году кончил в ней курс
и был сразу назначен руководителем
практических "занятий слушателей по
математике*, вскоре, ввиду болезни, а затем
длительной командировки А. А* Грекиева,
»н«* было поручено чтение курса теории,
корабля. В это время из Франко-русском
заводе (завод имени Марти) строился бро-
ценосед «Из&ярия», и я частенько забегал
на Галерный островок проведать Петра
Акйндйковича и уикдеть что-нибудь но-
веныкое.
Как-то раз он м^е я говорит: «Хоть ты
теперь и профессор, да в чин у тебя
другой, а ь все тебя мнчшном буду «зватк
Так вот, мичман, вижу я, ты по цжфярио-
ку №Я'У мае?»к. Обучи тм мен^г »той
цифири, сколько ее для моего дет
нужно, — тояько никому не гшярл> а то еще
меня засуют»,
К стали мы с Петром Ахяядушоиичем
ко вечерам каждую среду я субботу
заниматься математикой» начав с деемегггар-
кой алгебрЫ4 Нечего говорить, что я редко
встречал столь способного ученика я
никогда пе вс17>счйл столь усердрюго. Петр
Аккйдияоаяч «быстро увидел, что «^^гебра
есть ооновноЛ математкческий инструмент,
к решил, что км надо научиться владеть
быстро, х уверенно и безошибочноч И вот.
возврятмвюяеь с з#ж>дз, <т садался за
задачник Бычкова я до поздней почм рь*
шал задачу за задачей, чтобы «руку «а-
бнть>*
Так мы ет два года прошли
элементарную алгебру, трнпжометрию, начало айв*
ляггкчесхой геометрии, яачало дифвреи-
хшального к интегрального хсчвелетмя,
•основания стйтжки, основания учения о
сяпротлеяяи материалов я качало теории
5йя. Титову было тогда 48—49 лет.
19

Фото //. Шаги»л
Особенно радовался Петр Ак.индиаович
после того, как он усвоил тригонометрию,
ттелеъж до логарифмам л пользовЛйре
логарифмической линейкой, что тогда то*
же было как бы редкостью.
Б то время, когда'мы, наконец, дошли
до сопротивления материалов и расчете!
балок, стоек и пр.. как раз заканчизалаеь
постройка «Наварина», н ке раз Петр
Аккндняович говаривал мне: «Ну-ка,
мичман, дазай считать какую-нибудь стрелу
ялк шлюпбалку». По окончании расчета
он открывал ящик своего иисьмеррого
стола, вынимал эскиз и говорил: «Да*
мичман» твои формулы верные: видишь, я
размеры назначил на-глаз— сходятся».
Лтпъ восемнадцать лъг спустя, за ни да*
самую высокую должность по кор&бде*
строению, я оценил истинное значение этих
слоя Титова, Настоящий инженер должен
верить своему глазу больше, чем л|юбой
формуле; он должен помнить слова
натуралиста и философа Гексли: «Матема*
тика, подобно жернову» -перемалывает ?о,
что иод него засыпают». •—и вот н4 Зту*
то засыпку прежде всего инженер и
должен смотреть.
Кажется, в 1801 году приехал в
Петербург председатель лдавления Общества
франко-русских заводов/ старкк-фрднцуз,
бывший много лет директором
кораблестроения французского флота, член
Парижской академии каук — знаменитей
.инженер де-Бюсск. Само собой разумеется,
что си посетил постройку *Пагё$рип:'».
П. К. Дюбюя хотел его быстренько
провести по постройке и уг.ссти на Кохон-то
звзяьй завтрак. Но не/ тут-то был& Ста-
рнк срасу заметил, что постройка ведется
ке рутинными, а оригинальными способа*;^
быстро свел Дюбюн на роль простого
Переводчика к стал вникать во все «кет&лм,
расспрашивая Титова. Он забыл я *»ро
завтрак., облазил весь корабль, проведи на
постройке часа четыре. Расставаясь» он
взял Тктоза за руку и, не выпуская ее,
сказал при всех Дюбюк: «Переведите
вашему инженеру мои сл<\ва. Я сорок вогё^мь
,ъ-т строил суда фра**цуз<*.кого фаот*, я
бывал на верфях всего шире» ко »йГЛе й
столь многому ке научился» как на Ьтсй
постройке», Титов был растроган пЫгА до
слез, — ^ато вечером к было лее у него
носителям угощение! /
Кажется, в 189/2 или 1893 году Морское
.министерство организовало конкуре ка
составление проекта броненосца по объяв*
ленным заданиям, причем были назначены
две довольно крупные премии.
На конкурс было представлено много
проектов, и гсо рассмотрении их
Техническим комитетом были признаны заслужи*
в* ютим первой премии проект под леям*
зох* «Непобедимый» и второй йремйй —
проект под девизом «Кремль»,
Вскрывают конверт с девизом и чигают:
«Составитель проекта под девизом *Йегю-
Л&дн-мый» — инженер Франко-русского за-
юда Петр Акиндиновкч Титове. Затем
чктаюг: «Составитель проекта под
девизом «Кремль* — инженер Франко-русского
завода Петр Акандти>вич Титов»,
Произошла немая едена, более кзятйи-
мая, нежели заключительная сцена &
«Ревизоре». иЛч> многие члены комитета
относились к Титову свысока н тиорилн
про него: «Да он для вразумительности
слово «инженер»» пишет с двумй яТамт>.
И вдруг такой пассаж: два его проекта,
оригинальных, отлично рад работе иных,
превосходно 'выверченных и снабженных
всеми требуемым1» расчетами, получают
обе выедхие* премии,
От получения премий Петр Ахккдйетоаич
отказался, передав их. кажется, в Польза
Мооского инженерного училища.
Но не суждено бдгло" Петру Дкмгнднио*
яичу построить -ни «Непобедимое кн
«Кремля»: в ночь с .\5 мм на «?С яйгуе*а
2К94 года он внезапно скончался^ й
вбираете 51 года в колком расцвете сил й
ТйЛЯНТЯ
Н> АТАРОВ
I
Ниже мы печатаем главу из повести /Л Атарооа «Людмила Па&личеико». Мистер
сьеръмсткоьо огня Л, Павлы*енко* участница героической севастопольской обороты,
нс-г&ебНЛи гШ фашистов. Ее луж. Алексей Киценко, который упоминжчея в
навести* ь-аяве '<<иМгр> уничтожавший 269 немцев. Он погиб в бою п<>0 Севастополем.
С *чфк открывалась изломанная, много-
лийебйлтг полоса немецких позиций, При-
щурИйачсЬ, Людмила одним взглядов
вобрала в себя нею ату сеть окопом,
тавЖнйй, .«дов сообщения, и мысль о
йредеготией деле заставила ее чуть те-
в^йьйутьз** & своем гнезде, чтобы лучше
щшь локти, удобнее раскинуть ноги.
Ей. как всегда, было любопытно,
прежде чЬЧ ычмъ поиски цели, так, запросто,
оглядите пустынную на вид, но тая*аую з
{'&$* &рьтйш землю, как будто Ьтот -клочок
кймечйст^й почвы, с «неведомо откуда по-
айл<!»«шшй*я дымками и чуть заметным
рй^уйком ключей проволоки, мог явить
йй 4е только новые" следы немецких ин*
1ккгй^йых работ, но и какое-мибудь чудо,
&0бд& пе^г-цкого автоматчика, в полный
роег б}.^д>щего к ней с букетиком поле*
Шх цвь+си в руках.
За ген она приложила к глазам бн-
йоядь, вшитый соломкой, и стала мед-
ль«шо поворачивать его вдоль горизонта.
КйЖдйй травинка, попавшая в празднично
увеличенный* выпуклый мир многогранных
йги**м, крежде чем исчезнуть, проплывала
йерлд ^й глазами минуты три, не меньше.
Февральское солнце набирало выоту,
Согрейая ей спину, и с каждым часом ме-
* йчлась ияртина мира. На рассвете
Людмила о1чегливо различала в синей дали
только ^яеек выстрелов Чуть позднее
{•тало »Ы№ля1гься все легкое и зыбкое:
дымки и пар. Иногда солнце вырывало из
ты<*я*ш йощей один какой-нибудь предмет
к Яа йёскл^ько секунд делало видимым
№лькг> *^о. То это была воронка с ра-
дуййЫМ блеском обожженных комыж зем»
ли, +о длинный и низкий амбар, то с&ер*
*&юъ1пъ ада ля развалины известняковой
ЙПС'Т^ОЙКЙ-
Но цели не было. Может .быть» она по-
«мится ;<. вечеру, когда ожтгют окопы?
Людмила устала от ожидания. Болели
мышцы, шеи, онемели й стали странно лег-
к?'мя» да^есомыми руки, ноги, все тело.
Л*оА*'йЛ* казалось, что гп^до ее под«я-
Лсс^ у*йд землей *и! поплыло, плавно рас-
, кзЧ'АМыи; в воздухе*
\ Взглядом она ош.упзла уже сотни подо-
.*ритед^ййх бугорков, бурьян, ржавые ке-
М^^ИО 41ДСХИ К МНОГО Трупов У В Х1КЙХ*Т0
к>-к*^ьйнх, мертвых позах. Вдруг.,, я
сухих крючках коряги она увидела чьи-то
жиеые глаза; они встретились с ее гла?а*
ми, а зятем рыжие брови сошлись лв ье-
реносице, леиый глаз сощурился, и тотчас
же выстрел ожег Людмилу, и она упала
лицом «а песок*
^Поспешил*, удовлетворенно додумала
она, еще ке шевелясь, выждав все сроки,
когда мг'«жио было, почувствовать ранение.
Кет, нуля только опадгала ее*
-— Запальчивый, ~ отметила про себя
Людмила, Должно быть, это тот снайпер,
о которой ей говорили, •— тот самый, что
убил младшего лейтенанта»
Медленно и незаметно подняла она
лицо от земли л так, с ирилнгапнм к щеке
песком, всмотрелась в немца. Теперь ей не
нужен был. бинокль. По изменившемуся
положению коряги Людмила поняла, что,
пока она лежала ничком, ,анемец .отполз
Коряга качнулась. «Горячность»» скока
отметила Людмяла. Теперь, хотя голова ее
после многих часов напряэ&еиия казалась
сдавленной железными обручами,
Людмила думала, ле о том, как набежать этой
вынужденной дуэли, а о гом, что нужно
навязать свою волю врагу, перехитрить
его к, главное, переждать. Успех
поединка зависел от выдержки, от умении
выждать. И она ждала...
После четырех часов дн# -ветер изменил
направление. Людмила тщательно
высчитала необходимую поправку прицела.
Облака шли со стороны* моря, воздух
посырел, помутнел. Если бы Людмила
шервые увидела немца сейчас, ,она бы,
пожалуй:, ошиблась в определении
расстояния между ними. Сейчас, казалось ей, он
находился" значительно дальше, да н вс*
предметы отодвинулись, расплылись в
мелкой $етке дождя.
Немец снова зашевелился. Он, видимо,
устал от долгого ожидания я явно нерв*
ннчал. А, может быть* он хотел вызвать
русского снайпера на выстрел?
Дождь дошел такой медажй, что
человеку* лежавшему на земле, его даже не
было елышио* И асе >хе «через полчаса
затылок Люамилы был мокрый, от холоди
задрожал подбородок, и явилась нелепа»
мысль; .адруг у #ее зачешутся мокрые
уши?
Очень хотелось есть.

Мельчайшая дождевая пыль легла на
полл, покрыл* каждую слабую былкику и
обозначила их серебристым блеском.
Теперь Людмила легко читала но
следам, кто глъ ароходил © эти дни. Она
ясяо различала неровный и грубый лез,
ведущий от колодда ,к немецким окопам;
мелкую яобежку автоматчиков горной на-
кат колес станкового пулемета; оттиск ног
сапера, сидевшего ночью на корточках
перед ямкой для милы.
А через несколько «минут взгляд ее
разгадал и след тяжелого туловища ее про*
тнвиика, и она живо" представила себе,
как он полз» подкрадываясь к ней, гол*
кая впереди себя маскировочную корягу.
<А ведь он и меня по следу засечет'»*
мелькнуло в голове Людмилы, и она,
пользуясь тем, чтр дождь зачастил,
передвинулась на ширину плеч вправо, И верно:
как только йорътль сетка дождя,
раздался выстрел, я пуля взвизгнула а том
месте, где только ,что лежала рука
Людмилы.
«Считайте за пржггрелотаый*,
усмехнулась Людмила.
Еще выстрел-—«уля легла позади*
Видно, лопнуло его терпение. «Не спешн* не
торопи пулю», выговаривала Людмила
немцу, а сама раздумывала: уже пора или
еще подождать?
Обычно Людмила производила
пристрелочный выстрел, незаметно «ссылая свою
пулк> среди сотен чужих. Сейчас это было
невозможно, и хотя после дождя началась
легкая перестрелка, но за ней неотступно
следил этот рыжебровый немец, и. не
замечая у нег'9 бинокля, Павлкченко не
была уверена в том, что нет второго кем*
ца «наблюдателя, который только и ждет
удобной минуты. Вот когда она пожалела,
что дышла без Алексея! Наверно, опять
будет списывать ее с корабля Из бал...
Немей точно умер» И снова разыгрался
голод.
- «Вся сила в терпения», бодрилась
Людмила. Никогда еще не испыгодала она в
себе такого внутреннего протеста
неукротимой воли к действию» против заточения
в этой тюрьме ожидания —в этом тел*,
скованном в течение многих часод.*.
Чтобы побороть сонливость, чего только
не передумала Людмила за «это прем»! Тс
она подсчитывала черны* комочки
шрапнельных разрывов, -внезапно дозинкаюшие
в небе и потом медленно тьюитъ, то она
ждала, утратив представление о
масштабах» что йот- сейчас выйдет иэ*за Сапун-
горы краснофлотец, опоясанный
пулеметными лентами, сделает шага два-три п
сядет на дальних холмдх, огромный, как
Гулливер.
Тогда "Людмила приказала глазам
отдыхать: перевела взгляд н* мир мелких
предметов вокруг себя, рассмотрела винтаг
бинокля, скрытые в соломке, изддоккн
главны и крошки сухарей от обеда. Но оба
мира-• огромный и маленький—слились в
усталом взгляде, я длинный ааучок»
висящий на стебельке, шквале* ей
связистом, поправляющим на телефонном столбе
провода.
Смеркалось* К в то же время небо
серебряно светлело. Облака уходили ввысь
и раепюрялйсь, воздух потеплел, и запах
мокрой шинели смешался после дожди с
чудесным, отдающим теплотою кофе*
запахом взопревшей земли,
В окопах у немцев началось вечернее
оживление. Два долговязых субъекта ка-
рабкалярь с ведрами к колодцу, но нечего
было и думать» рискуя еобой, сиять однЬ*
го на этих прохвостов.
«Дождусь кочи, ему невтерпеж станет,
тут ой у меня ж отнесет повестку на тт
свет», со злобой подумала Людмила.
Наступила ночь.
Луна подюталась очень быстро, и
скоро вся земля покрылась хитросплетением
черных тене*. В этот час немец мог
безнаказанно отползти и кусты. * Людмила
встревожилась: «Не «роао{н>нй#а ли % его?*
Но немец не собирался у&>л#'<ь и даже
неосторожно показал на ^Кчед^^и^сдаку-»-
видать, устраивался «оуяейнйе, Н %<яи
Людмила не .выстрелила, но е.рвду
успокоилась.
А луяа тем щетнак доиьмгц $ ь*0ет
маленькая и очень белал,
Чтобы не заснуть, Шщщ##а з?ы& /ду*
мать о том, что позади нее тй» пу^е^т-
чяки в боевом охрана нш* ш>&уо^в#и>т>
солдатские сказки рассквзмв*кд А 'д<ЗД'
ше где-то и ее землячка. $ дудочке
стеклышко подклеено. А Алексей где?
..,8 *ту минуту Алексей К*щ*еко и
командир роты, встревожишь** н* Кй даут*
ку, сидя в передовых окоя*х, ведушрад*
лись в каждый шорох» Кончало?? поздняя
позиционная ночь, когда ив короткий час
фронт засыпает в тысячах удобну* и
неудобных землянок, з змеистых окочак* &
сырых блиндажах, ка низких нарах, иа
полотняных раскладушка * и просто ч$
Шййелях, и когда бодршу*о? только яе-
многие, те, кому положено: ге^ерэдьц де*
журиые телефонисты, нгбцылпълщ
разведчики и часовые,
Вдали, за Северной бн ?<■>*% пе сломала
артиллерийская канонада 1 (о*! ом
пролетели яъпт «очные бомбардмрофцакч* ** сяо,г
р© злобной скороговоркой $яговорили л.1е»
мецкие зенитки «Эрликонь»». Минут п«г-
наддать выкрикивала какие-то угрозы не*
мецкая звуковещательнаи суавднй, ивкаес
не прихлопнула наша батареи- Гкягл* быъ
час полной тишины, когда Дл^лсею было
слышно, как кашляет часовое и мш как
стучит где-то далеко позддк м ром-и*д»
ном пункте пишущая машккк*-
Эту пишущую махштку услыхала ц
Людмила, Ей стало радостно нрй мысли о
том, сколько хороших людей, го^оряцщ
по-человечески, по-русски, жнис? сейчас
позади псе. Там телефонист дуют и
трубки «Повозки едут по дорогам. Там, к
городе. •— милый майор тетя г0#и«,.
Чтобы не спать, она напрягала да**яп*.
припоминая... Да, пот было смещко. ногдя
в десяти километрах о? передовых $#ен-
врач третьего ранга остановив ее на
дороге и спросил, далеко ли фронт* Она рас*
смеялась и ответила: «Фроят? Это там,
где девочка ягодами торгует, тольно
смотрите, не объедайтесь.,,* Врач посж>трел кг
«ее, как на сумасшедшую, 4 девочкд
Действительно ночь^о, когда ожидают тылы,
добирается; до самых «гДОйДО* РР^иии^ и
сидит с корзиночкой, «•ушй'йыы ккзило^
торгует!
•..Немец завороши-^ м> сяоей корягой.
И Палец ЛЮДМИЛЫ, С.'<ед&-|':йЫ* т спусков
вом крючке, сра^^у ожил, шдм^жал
слегка. Ну!..
Молчание* Враг опять притаился. Лч>д*
мяда еще два часа, а может быть боль»'
вде! векомяналз Джанкой, Одессу, БаЛту.
Всф там дымилось, пылало, стонало:
«Братцы, смейте?*, как гот маленький
красноармеец, которого она иережз&лх з
овраге, где были желтые ирисы-.. И снова
желтое облако пыли «вставало над Одс<-
соЦ. как тогда, когда санитарный траке*
дорг поворачивался г выходил из нарта..,
Шъя уже двадцать пятый час, как
Цавлкчекко лежала в маленьком каменном
гнезде. Шел двадцать пятый Члс, как
немец лежал зА корягой.
Светало. Ворона прошлась <*дали по
камням. Где-то" в стороне раздался про*
ткжный петушиный крик. Мина сдуру
шарахнулась между Людмилой и немцем.
Заговорили батареи... I
Солнце взошло и просушило шинель,
нагрело камни, к так потянуло
расстегнуться, положить -голову на руки и за*
Цуть тут же. не сходя* с места.
'И вдруг немец пополз. '"
Людмила так свыклась с тем, что он
.-г$жит ничком и не дышит., что теперь его
Грубое движение, суета этих ползущих
ног к шорох коряги ошеломили ее. О «а не
стала стрелять, а только впилась
авзглядам в его широкую, жирную спину,
волнисто ползущую за корягой*
Не выдержал!
Еще мкг Людмила думала, что это
ловушка, маневр, что он не хочет уйти. Нет,
рыжебровый немец полз с той тороплизой
растратой всех сил» с какой, задыхаясь,
подплывает к берегу неумелый,
уже"хлебнувший воды пловец.
И тогда палец Людмилы начал плавно
нажимать на крючок, еще мгновение: цель
у 'Лерекрестьи прицела! — огонь! — и
тотчас же взбугрилась спина н так к
осталась, скрюченная, неподвижная—^навсегда.
Разрыв! Разрыв!''-Они следили в десятки
^иноклей< Разрыв! И под осколками рву-
-лдохся немецких мин Людмила побежала
}< своим окопам. Ноги служили «лохе. Она
^потыкалась и, на счастье, упала, когдг
Заработали сразу три немецких пулемета.
— У-р-аа!.. Людмила!..
Это кричали наши. Полетели снаряды—,
это к немцам. Огнем ет дымом затянуло
весеннее поле.-. ;
В окопе Людмила снимала шинель, а
бойцы стягивали с нее сапогк и
разматывали портянки. Ей дали водки из фляги,
Алексей, долго молчавший, насмешливо
спросил, отбирая у нее флягу:
— Ну, как фрнцы — жалуются?
И она ответила ему в тон:
— Есть жалобы, товарадх лейтенант.
...Артиллерийская дуэль на этом учас*
ке фронта продолжалась до самого обеда.
21

■ ' г''
& солнечней июньский день 8939 года в
просторное фойе Центрального Ленинград*
ского дома куль г у ры столпилось
множество яюцей, Здесь был»; собраны
разнообразные приборы, станки, инструмент — но-
**жхк советской техники. Плотное кольдо
зрителей отступило большой блестевший
ЙЯКеЛСМ Н ВМВЛЬЮ ШКЯф* СбОКу ШКйфй* «Й
уровне метра от пола, находился дедкый
вйюк, на котором было сосредоточено асе
внимание окружающих.
Присутствующие держали в руках бде.
сгяшие стальные диск» размерами с боль-
авой старинный ПЯТАК.
— Этот шкаф, — рассказывал демокстм-
шр делегатам Перкой всесоюзной кокфо*
ренкии по инструментальному даду*
съехавшимся сюда -.со всех концов стра*
гш, •■— аредетавляет собой высокочастотную
закалочную установку, «аготовлеяную на
заводе «Светлана».
Закалко ^ решающая операция а
производстве стальных изделий. Детали машин
и инструмент изготовляются обычно из
сырой, мягкой стали и ляша> после того,
как ш вряд*на окончательна* форма,
йодвергаются закалке; благодаря которой
приобретают должную твердость н накосо*
устойчивости
Конструкторы установка ~ инженеры Ло-
вииский н Бабат~~ изготовили несколько
сотен дисков! ж$ сырой инструментальной
стали и раздала их делегатам ХОНфереН-
ЦИЯ.
— Каждый из вяс может са^оетоятель-
но закалить ка ваше* установке 'свой
ДИСК, ~~ обЪЯВШШ ОНИ.
В аредставлеиян подавляющего
большинства инженеров занимающихся термо*
обработкой стали, операция аакалхн
всегда 'была связна с* шяшущей жаром
печью, с кожиыо, огнем я дымом. На кок-
фереящт они аяеряые увидели нечто
совсем юиое.
С напряженным вниманием 'слушала
делегаты' пояснения демонстратора:
— Вы» хоиечяо, сдаете, что своей
твердостью столь обязана иоисутстяию в ней
около одного яро«акта углерода- Железо
образует с углеродом йкмичФское соедн-
некие ~~ кароия, отлкча ющмйс* высокой
твердостью. В сырой» иемх&лемиой стиля
карбид находится в вяде отдельных мел»
кт верпышек. В т&т виде углерод
карбида «ало влияет на общую твердость
сгальшта надели*.. При нагреве стели до
температуры выше 800 градусов эеряышкя
Г* ААВАТ% доктор технических шум
карбида растворяются § металле, умерод
переходит и твердый раствор к
равномерно распределяется по всему объему сталь-
його наделяя. Если затем сталь охладить
быстро, — скажем, погрузить се в йоду, ~~
то карбид ке успеет выделится «з
'твердого раствора и углерод останется
равномерно раепрелелсшшм оо всему . объему
стили Такая сталь обладает высокой
твердостью и износоустойчивостью. Но эта.
твердость неизбежно связаяа с хрупко*
стыо -— неспособностью выдерживать уда.
ры и редкие изменения нагрузки. Для
получения наиболее стойкой» ярочкой и
надежно работающей детали машины,
необходимо ее обработать так. чтобы высокую
твердость ' и износоустойчивость тът
только внешние участки, которые подвез
гаются истиранив. И, наоборот,
желательно, чт<>бы внутренние слои кямяжй бадди
вядоямк и пластичными. Эту задачу, лочи
ти «еяоеильяую старым способам
термообработки » печах, разрешили .тоадв высокой
частоты-- 1 ' ! * I
В любом металлическом кредмеге« иоме*
щениом » иеремеииое магнитное тяъ* аоз-
инкаку* влектричеекке токи, образующие
замкнутые контуры—'так мазыяасмые вих*
ревме тонн.
Вкхр^вы^ токи нагревают тело, ъ кото-
рои, они циркулируют-. Нагрев тем больше,
чем иышв частота тока. При лыеокак
частотах (от сот>!И тысяч до миллиона ПСи
риодов в секунду) на кшдт квадратном
сантиметре то^ерхиости стального кзделяя
можно выделять свыкхе кнлов-^тта
мощности. Такая мощность, сшеобиа V* течение
нескольких секунд довести температуру
поверхности стали до тысячи градусов.
Особенностью ътреъых токш является
то» что оя# ие распределяются равномерно
по всей толще стального №дедия, а
сосредотачиваются в поверхностном слое:
там же выделяется и основная масса
тепля. Чем выше частота тока, те» тоньше
эт*уг поверхностный слой и тем больше
тшла ка «ем выделягетси. При такой
частоте тока, как в городской осветительной
сети (50 аернодо» в секунду), глубина
проникновения мхръьт токой в толщу
нагрегой стали 1(ю миллиметров. При
чистоте п .миллион периодов в секунду^
всегч> 0,6 миллиметра. Эти« * «войстж^.
вихревых токов и пользуются для нагрева
шд поверхностную эвхвлку. А теперь
включим устахсовку»
Один иэ делегатов вкладывает сз^>й
стальной диск внутрь медного витка. Он
нажимает пусковую киориу, и медкый
витой; включается в цешь к«а высокой
частоты.
Блестящий край стального диска
темнеет; яо нему проходят цвета добежало*
ста: жедто-лнмоивый» синий, бурый. Еще
мгновение, и внутри холодного медного
вит^а край стального диска светит яртодм
вишневым накалом. Середина же диска ко-
, прежнему блестящая к холодная. 'Это
происходит потому, что вихревые тонкие
образуют нагретого ст#> охватывающего
всю жоаерхкость стального наделяя» яо-
добио скорлупе я&ш. Ойи
сосредоточиваются на участках, -наиболее 'близких к
индуктору. На установке шелкаег реле
времен», и стильной дис^. проваливаетсч" а
банку с водой* 'Демонстратор засучивает
руклв и вытаскивает диск. Кто-то смот*«
рит ка часы: ася ог(ера>иия заняла 4
секунды. Кто-то берет напяльикк и проводит
пи по стали. Край диск* авекит« кал
стекло,— он вакалеи на наивысшую твер.
дость. Средняя часть диска осталась
мягкой» как я до обработки*
Высокочастотные установки д^ют такие
результаты а&в:алки« которых совершенно
невозможно было добиться кри старых
способах термообработки и тч&х к ваи-
аах, Благодаря .тому, что нагреву
подвергается только тонкий поверхностный слой,
«вделяе йрй закалке не деформируется и
не коробится. Время нагреве так кратко»
что поверхность изделия остается чистой,
без слъдсъ хакоЙ^якбудь окалины* (Поато*
**у изделию в свирок шде могут быть пен-
даны точные окончательные размеры., За^
иядеииая коротка связана с вязкой серд*
аджикой яри помощи плавного
переходного ,слоя, ст>собиого 2фотюостоятъ реакям
толчкам и ударам.
Потьерхиостная закалка имеет длинную
и сложную историю, Еще * кжт
прошлого столетия французский ученый Пол
Хого закаливал с поверхности стальные
юрутки, подогревая их вольтовой дугой иод
слоем жидкости. В эти же годы Генрих
Герц установил основные адхоздх и фор*
мулы для расчета цяряулгщяи вихревых
токов 8 металлических массивах. Оливер
Хевисайд в Аитлик писал теоретический
работы о возможности применить вихревые
теки для нагрева, Нортрузт в Америке де*
яал ряд опытов в этом направлении.
Чтобы поверхностная закалка смогла
пойти в :аромышхеш*у$о практику,
понадобилась упорная работа многих
исследователей- Развитие радиотехники подготовилд
Для поверхностной эоколки
р&мых ь изделий применя*
югел разм*н*ле голы индук*
торов * Слс&а — однот1гко^ыИ
индуктор для я&шлки. фрезе*
рол и шестерен. Для валиков*
летчике* и протяжек приме*
нлется многовиткоФый цилцкд*
вический индуктор.
В центр* — нплевые индук*
торы для всесторонней з&кйл*
ки иэФеяий. Спрсшс ~ фасон*
ный та&уктор для гшр&еа на*
резных п,шйек и индуктор*
переменяемый при закаме ку«
лдеюм.

Такояи принципиальная схема сысокочасготюй устсмойки оал г^ерхностной ^аксихка стальных ьчдемш. Пунктирны»
ми линиями показаны три хосновны* части установки; тпр*Ш14* 01 зенерозърная часть (П) и Нагревательный-
контур (Ц/)л В первой части трехфао&мй ток превращается * лдеоддоурЛ ток $ы4оюао напряжения. Во второй части
»пл ток\и>убшсн* на отдельные порции, которые в гретый ижт» ^шобр&зуюгся е переменный ток, но уже высокой
частоты, никой ток- возбуждает п изделии аихревые токи* нш/м^ше еео для закалки*
Трехфазный *о* ио ста чсреэ выключатель (!) поступает п грккформятор (2) где его напряжение повышается >с
8 тысяч вольт, /азотроны (я) преобразуют переменный ток вттю щмряж**щя в постоянный. Катоды газотронов на-
кмшошогся трансформаторами (4). Отрицательный полюс подеюШся Чрез {шг&рметр (5) к катоду генераторной
лампы (в). Положительный полюс чере$ стопорный дроссель (6), Н9 пропускающие ток шсокой частоты обратно е
выпрямитель, подводится к аноду генераторной лампы. Ее шо& щщщвает трансформатор (7У Генераторная лампа
<рубит* постоянный ток на отдельные порции —импульсы (600 ?ШЦ импульсов * секунду). Чтобы лампа не
перегревалась* анод ее промывается проточной водой, которая №&УГШ по решноеы* трубкам (9). С анодом генераторной
,ишпы соединен разделительный конденсатор (10). Он не прогщсъ&с переменном тока, но легко проводит импульсы
шсокой частоты. Положительный по.аос проходит далее здщ» * тучный . конденсатор (11), параллельно которому
включено сопротивление (13). В слюдяных конденсаторах Щ # грамсформцгорих (14) импульсы превращаются в
высокочастотный переменный ток. Он проходит по индуктору (Щ $ всобуждает вихревые "тока в стальном валике (Г6),
нагибающие его поверхность.
достаточно мощные и надежные-
генераторы, Разшгпхс авто- к авиастроения с
особенной остротой поставило вопрос о
необходимости упрочения поверхности детали
машин и инструмента.
Практическое осуществление поверхно*
етной закалки стал» издалось лет юеемь
тому Ъазад одновременно н независимо »
ряд» лабораторий Советского Союза. Во
время первой инструпейтельиой
конференции п 1939 году хз сотен делегатов пять
несколько человек видели до того высоко*
частотный нагрев. Теперь десятки высоко*
частотных закалочных установок имеются
а разных {отраслях нашей дромышленностх»
Сердш* высокочастотной закалочной
установки — нагревательный индуктор, ко»
торый создает быстроюеремеикое электро-
магнитное ноле., возбуждающее якхре*ые
токи в обрабатываемом наделки. Это
обычно медная трубка, охлаждаемая паточной
водой*
Поеерхяосткой закалке когут нодвер-
гаться самые разнообразные изделия;
шейки коленчатых валоэ» кулачки
распределительных валяно*, р&бочт поверхности
зубчатых колес, калибры, фрезеры, раз-
вертки, пуансоны и матрицы штампов,
В каждом отдельно* случае должны быть
нагреты под закалку только определенные
участки поверхности изделия. Индуктор
должен так заапрааить *реку> вихревых
токов, чтобы обеспечить требуемое распреде*
ление тепла н# поверхности стали.
Поэтому дли каждого тина изделия
применяются своя, особые формы индукторов.
Самые распространенные индукторы ~~
цилиндрические. Они имеют форму
катушки, состоящей на одного или нескольких
винтов трубки красной ььгдя. В таких
индукторах «агревают фрезеры разного рода
яаляки, нротяжкн* калибры.
Цилиндрические нндукторы применяются ц удя нагре-
а& шеек коленчатых валю, но тогда »х
делают разъемными* эд*че вдадзиожк©
«ставить н вытащит*? №&цу ЧДЗ индуктора.
Для обработки решат?***» >' которых
должны, быть йгагре?^ а закадеш только
режущие грани, прцэд^ив^е^ яетдепые
аддукторы. Эти же щ&уц*ьры кркмеадют-
ся длп нагрева иуакео«<к&. грофурщъх
всесторонней закаляя.
Поверхностная зазд^кз №№Яф№&я* «а
ярахтяке ряд раздетой фщтъц и эдектро-
техяики, считавшихся ярцщк* сугубо
теоретическими и оталечэдчы*^ ф сьдос? рче-
редь, работа с №Ю№щс?(Пу1\ця вах-алок*
нымж установками 'Арюйла & оукрыгяю
новых физических я*щця%. И я ищ вес^а
любопытен «полосатой ♦тгв^*>, Ки?да
стальной цилиндр н$|*р#^?^1 » ^<?ь^а
мошной быстроиетоеае]*И№ р^# ^е ^я
его поверхность сраду «лоходяу д* те^пр-
рат>т>ы, при которой врой<?*дд^ >акалхд.
Через несколько сщщ гтт «й^ада $*•
греаа на поверхкосг*! 1%$&н щцут ясщ^ф*
нает ряд ярких иояод »а^Л1«г*ИйМх уг»*
ными промежутками^ Цъь спл*»о?ч> изд^-
лия напоминает в $гц чф&ю&ЩЯ ЭД«Уру
тигра или зебры, 3^1^^ И«№осч( р^стлр?!-
югея, темные прощщ**№ щщщу щця
размываются я прощщтг? №%
поверхность стали пряника?? рр»#о|и*риу1ц
температуру. Это явление о&ъчъщъщ ?*ц, ^то
при температуре около ТЙЙ га^дуео» цо»
ЦеV1ьсйю (ее называет %1Ш№1Щгу]уМ Кг>
ри>) сталь теряет сад» ц*эд^{ща сй^й-
ства. Но потеря мапшвдк в?5?йотв адо-
исходит не ояяоорем««ж>> а ^а^ле на
отдельных участках., Прч -аерв;^;»дс точ^и
К1?орн широкая река э«хре«*ах хока» т
яоверхностя стали р*^чьает?и «а
отдельные рукава и ручейхк »
Явление иолосатого нагрева, надо у*тиги^
вать ^ практике пояерхносгной закалки.
Пока долосатость не проягла, калиясь
нельзя—* не вся поверхность перешла »
состояние твердого раствора углерода в
железе. Пропадание 'полос я вырзшзяванга
температуры поверхности указывает,, что
изделие уже подготовлено для закалки.
То' обстоятельство, что выше
{«температуры Кюрк» сталь теряет магнитные
свойства, помогает колучнть
высококачественную «закалку.
Чем ^ыше магкятная ххроящаемоеть
стали (чем лучше проводит ока иагнягяы*
поток), тем большую мощность дотребляет
она ю ©лехтрокагнвтного ноля. У раехз-*
ленной стали магнитная проницаемость
равна сдияице. Раскалившись, сталь
потребляет раз в десять меньше мощности
На отшлифованном и протравленном,
азотной кислотой разрезе исходное рш>
вертки ясно видны участки, закаленные на
высокочастотной установке. При ■
травлении ути участка потемнели.

чем . холодная, и таким образом, яр*
7-68 градусах ххк бы самовыключается из
протссг н.*греаь« Если изделия перегрет»,
дао испорчено. Здесь же <шасноеть вере*
грйза исклктегс* лаже тогда, когда ере-
,ч* нлгръъ* для закалки неточно шдер-
ж&но.
В катесте« источников токов вдеоков
частоты к установках поюрхиост»ов "за-
яъми чаще всего применяют генераторы
г *лект|рок»ымй лампрмн. В этих
генераторах ток час код 50 периодов в секунду
.из обычной городской сети повышается до
чанряжеах? $ .тысяч вольт к поступает к
выпрямителю, состоящему из шести гаао-
тронов, алеющих накаденяыб катод я
холодный анод в стеклянных баллонах, иа*
одгаеппых ртутными парами. Выпрямитель
й^обра дошлет переменный ток й во.*
сгоянкый» который подводится *с аноду
генераторной лаят*. К генераторной лампе
присоединен тли же колсЛлтедышА коитур,
состояний т батарея конденсаторов к
гшеокоздетотяого трансформатор*.
Первичная обмотка этого шеохоадстот-
кого тр&нсфоркзтора состоят из 10—15
доткок медной трубки. Вторичная
обмотка ~ один виток, согнутый из медного
лист». Этот гжток оканчивается зажинэмв»х
которым прпсоедкняетс* нлгре яхтельи ый
, индуктор, овясаккмй выиге,
Для гее ре хода от обработки одного типа
одздлкя к другому требуется только см*»
нить инауятор. кзмекктъ при помощи реле
шдержку временя я установить нужную
мощность.
Прежде режимы йагрева аод закалку &
конструкции нагревательных ««дукторое
иодбир*лнсь чисто опытным путем, «ао-
шупь. В настоящее время разработаны
правила к формулы %ж выбор»
Конструкции нагревательного индуктора. Подобно
тому, как авиаконструкторы для изучения
м отыскания наилучших форы самолета
яродуаают а аэродинамической трубе их
модели, для подбора форм к размеров
индуктор*» ^ *иогда сгрмменяет ся следующей
ежгсоб: заготовляя* уаелачеиыые е «е*
сколько раз ноделл аддуктора к &ьхалх-
ваеиоА детали погружают кх » *аоду, ад*
реа которую арояуекз&огс тот» и изучают*
как т распределяется у поверхности
детали. Тек поступают до тек кор„ гижа яе
найдут подходящую модель, которая дает
требуюмое распределение токон. По *то#
модели и делазот в дальнейшем иядуктср»
Чец тоньше закаленный слой, который
желательно яолучюъ, тем меньше должно
быть ареыя нагревал С утоиьшеиаод же
слоя домечивается мощность тока, рас*
ход;$*ш* на единицу поверхности
изделия^ Врем» шгрега зависит ке только от
толщины слоя и от мощности, а также от
формы иэделжя, .химического состава ста*
лм, частоты тока. *
Для ярим*риых предварительных
подсчетов применяют д&а простых правила:
|. Необходимое щъж* нагрева
(о'секундах) равно квадрату толщины слоя /а
миллиметрах). 'Например* дя* получения
закаленного слой и полмиллиметра нужно
нагревать стальное изделие всего четверть *
секу»ды* а для получения слоя » 3
миллиметра время нагрева — 9 секуад. *-
2, Необходимая мощность на один
каадоатшяй сантиметр закаливаемой ш>-
трхеюстя равна двум киловаттам, поде-
яешшм к* толщину слоя в миллиметрах.
Когда кужко обработать большую кар,
тию деталей, как это обычно бывает при
массовом производстве, производят не*
сколько пробных закалок при разяш
мощностях я времени нагрева. Затем при ло-
иощя клундовнх кругов закаленное изпе-
лис разрезают ма ломтяхя и изучают
толщину, форму я твердость закаленного
слоя. Так подбирают мощность .и арямя
нагрева, дающие наилучшие результаты.
Высокочастотная закалка треб^еЧ
примерно, нескольких киловатт яа один
'квадратами сантиметр обрабатываемой хговерх-
ностп. Ламяовые генераторы для
установок поверхностной закалкя вщюлня^отся
ва мощбостя 60—100, самое больше? ~
400 хяловатт. Поэтому в настоящее врема
одмовремемшо нагревается вся поверхность
только гъх азделяй, у которых обрабаты.
ваемая поверхность не превышает 100—20Й
хсвадратяых сантиметров, Для деталсВ
больших размеров применяется метод ^ .
следовательно* закалки. Индуктор пере*;
двигается вдоль з&калкваемой хюверхност*,
и яагревает ее участок м участком. С.1С- ^
дом за индуктором направляется струя.;
воды, охлаждающая нагретые места-, Так;
обрабатываются валки а амов иолодмсД
прокатки, шшшделя ста яков, ножи меха-1
нических иожииц, гнльвы щшлилроа, кро--.;
тяжки.
При яреобразоваяйй ' элекгроэкергя!
низкой частоты я энергию высокочастотного
тока неизбежны потере Обычно, в
обрабатываемом стальном изделии выделяется пе
больше трети-четверти з-абирасмой из сет
мояшхостя. Ко так как нагреву подвергает'
ся 4лншь тонкий ловерхиостдый слой, весь
нагрев длится несколько секуид, а сток-
мость одного ккловаттчаса в средней
10 кодеек ™ стоимость наг}>«1*а одного
квадратного сантиметра поверхности иэде*
летя составляет 0Л кооейаи. Утчтщ
амортизацию « ремонт оборудования
стоимость закалки пок массовом лрои.г
водстве должна обходиться ие ' больше
0.2 копейки т I квадратный сантиметр
поверхности закаливаемого изделия.
При кассовом производстве закалочный
станок может быть включен в общую ли-
ш станков мехаиияеекой 'обработки. То-
уда отпадает необходимость в спецвальком
термическом цехе.
Применение токов высокой частоты ям
поверхностной закалки все расширяете*.
Развитие этого метода в 'нашей стране шло
своими оригинальными путями. Многие
работы советских специалистов получали
высокую оценку в Англии и Америке.
И впредь Советский Союз должен
занимать ведущее место в 'области теории а
практики поверхностной захалхя стали.
„М-1" С ГАЗОГЕНЕРАТОРОМ
В дхи, когдл геромиск*! щюа Ле.чнк* был <жружен ксль-
тст «ф*ж«ских во»», творч«ск«я мысль вэ»бр€тат«лей-фрои*го-
»ккоа была »*ирявлеив и* -го, чтобы с«с<«омить к«ж«ь«8 хшю-
«^амм груаоя п. «ц»жд« «его, жажды! лшр горючего, которое
рдеходм»алосх не их оеревоаку.
Ра6о-Т)!ио<и одвой авто!»м««.ш Л*нмвграж;к<й^ ПВО решкли
квремеш } «с шетнй авд тоилмм лег«?о»ой шигуртшврг.
8 р*«уаьт«тв яапряжеююго труда *г пехаикй ккя была создана
легковая газогвивра-горлаа м*гшгаа каркм «М»{». В осйову устл-
тык 6ым$ яолож«иа жомсгрухдвх сНАТИ-П*> («ГА348»).
Генератор сделан * ши« |»«»»одава I р«сиаж>ж«й сзади хужжа»
ка ы&дге емишемого комеа. В«в осталькш «грегаты по«ещевы
йод кугюй^м к сааружш ае «ядяы.
Портатианая установка сравнягел&йо аебольтого веса
(всего Ш «г.) не вортгг ййружяого вида автомашин* и ее
снижает «е хохошх качеств. При иолж* миуумм буккера чур-
кама {60 кг.) алгоьюбядь может пройти до 100 километров.
ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ВОДОРОДЕ
Существует *гж>го в^дов аятчжаош* ь> 0йедяалЫй1*&ш. уста-
вовками, которые приводятся & движение иоздрок автомоб«ая
(лебедки, подвижные влектросташ1ии а* пр.).
Как заставить »х работать, не расходуя жидкого тоолява?
Эта задача решена язобдетателямн Леяииградского фронта* ха-
хорт в качеств горючего д.м стационарных двигателей «нуг-
раннего сгорания применяют водород т газ«\>льдеров.
Конструкция установки такова» что позволяет двигателю
работать и на жидком (беязкп) н ва газообрааном топливе
(водород). {
24

Ш>ОВАЯ/ИЯШИНА
Ч СЯ/ПОЛЕТЕ
Проблема воздухоплавания ~ мечта
многих поколений людей — впервые
практически была осуществлена в конце XVI!I
столетия вю Франции. 5 июня 1783 года
аэростат братьев Моигольфье поднялся в
воздух. Успешное применение аэростатов
в разведывательных и
научно-исследовательских цълях пробудило интерес к
управляемому воздухоплаванию. В те
времена единственным практически пригодным
двигателем была паровая машина, и
поэтому, естественно, создание управляемого
аэростата шло по пути применения
парового двигателя,
В 1852 году Анри Жиффар
сконструировал паровую машину, вполне пригодную
в качестве двигателя аэростата. Машина
эта, мощностью в 3 лошадиных силы,
весила всего 50 килограммов — большое
достижение для того времени! Но наряду с
совершенствованием аэростатов,
летательных аппаратов легче воздуха, велись
работы в направлены создания летательного
аппарата тяжелее воздуха — аэроплана.
Изучение полета птиц, основных
принципов Парения, яривело к созданию
планера. В начале XIX столетия Дж. Кей-
ли добился полной устойчивости,
безопасности и управляемости планера. Понимая,
что мускульной силы человека
недостаточно для длительного горизонтального
полета, Кейли ищет возможностей
создания двигателя для своего планера.
Внимание изобретателя останавливается на
яаровой машине. Однако паровые
двигатели того времени были (далеки ,<цде от
той степени совершенства, которая
дозволила бы применить их в качеств
двигателя для планера. Нужно было иметь
двигатель достаточной мощности при ма»
' лом весе, Паровая машина не могла удов*
детворить этим требованиям.
Дальнейшее развитие паровых двигате-
■ лей, их конструктивное усовершенствовав
^ аие привело к значительному сокращению
I веса паросиловой установки- В последние
I годы XIX столетия было сделано немало
попыток практически использовать
паровую машину в качестве двигателя
аэроплана. Однако большинство этих попыток
дало плачевные результаты. Аэропланы
Максима, Адера, Кресса потерпели аварию
| иепосредствешю при отрыве их от земли-
! Дальнейший прогресс авиации шел по
, линии применения двигателей внутреннего
^ сгорания. Успешное развитие
автомобильного транспорта сыграло большую роль в
исключительно быстром совершенствовании
бензиновых моторов: резко снизился их
вес и повысилась мощность. Впервые
успешные полеты на аэроплане #
двигателем внутреннего сгорания совершили в
1503 году американцы братья Райт.
Аэроплан, ма хоторсА? ояи летели, имел
«тырехцялнндровый автомобильный двига»
т*л мощностью* !6 лошадиных сил, зна-
Ннж. А. СКИВИЦКНЙ
читедьно облегченный путем замены
чугунных частей алюминиевыми. Их «рехордны#>
полет длился... 59 секунд.
Через два года, установив более
мощный и совершенный двигатель в 25
лошадиных сил, братья Райт довели
продолжительность полета до 38 минут, со
средней скоростью 60 'километров в час. Это
было уже полной победой аэроплана.
Авиация выходила из стадии опытов и
лабораторных исследований. Рождался
новый вид транспорта, возникала новая
промышленность — авиастроение.
Все убыстряющийся прогресс двигателей
•внутреннего сгорания, связанный с
увеличением мошности и снижением веса
авиационных моторов, определил
дальнейший продесс развития авиации. Паровая
машина как авиационный двигатель
потеряла всякую значимость»
Начавшаяся после {первой мировой войны
гонка вооружений в западноевропейских
странах повысила интерес к авиастроению
и привела к дальнейшему север*
шенствованию военных и гражданских
самолето». За последние двадцать лет
мощность моторов увеличилась более чем
в четыре раза, вес снизился с 1,5 д/>
0,5 килограмма на 1 лошадиную силу.
Скорость боевых самолетов и дальность по-
лета выросли в три раза, <потолок»— в
дм ~ два с Головиной ! раза. Двигатель
внутреннего сгорания оказался именно тем
двигателем, который был способен
содействовать дальнейшему (расцвету авкащш.
Но на определенной ступени развития
авиации выяснилось, что он пока не а
состоянии разрешить новые проблемы» м в
первую очередь проблему высотности.
Стремление авиации уйти » шесту
объясняется рядом причин: постоянством
ветра в стратосфере, отсутствием тумана
и облаков, возможностью добиться более
высоких скоростей. В условиях войны
высотный полет обуславливает ■ и другие
преимущества: самолет труднее
обнаруживается земным наблюдением, становится
почти недосягаемым для огня зениткой
артиллерии.
Однако проблему высотности ни банан-
новый двигатель, ни дизель не в еостоя-
шш разрешить ь полной мере. Здесь все
преимущества находятся на стороне
парового двигателя.
Почему же двигатель внутреннего
сгорания № а силах разрешить проблему
высотного полета? Попробуем разобраться я
этом вопросе,
В двигателе внутреннего сгорания, как
отказывает само название, сгорание
топлива происходит внутри цилиндра.
Образовавшиеся в результате сгорания газы —
продукты сгорания ~~ обладают высоким
давлением* Стремясь расшириться» они
. перемещают поршень, совершая тем самым
механическую работу. Как известно, для
«жигани* тошдо* необходим кислород*
Он доставляется в пилнндр путем всасы»
дзання поршнем воздуха из окружающей
атмосферы. Чтобы сжечь один килограмм
топлива, нужно совершенно определенное
весовое количество кислорода (а значит и
воздуха)» зависящее от фода /гадлива. Так»
например, для сжягакия одного килограмм
Рисунки И. СТАЙ НОВА
ма бензина требуется около одиннадцати
килограмме» воздуха. Объемное
количество воздуха, засасываемого * цилиндр
двигателя, постоянно, — оно определяется
размерами цилиндра. Что касается весового
количества» то оно будет аавяоать от
плотности воздуха- Понятно, что в зависимости
от высоты весомое количество воздуха,
засасываемого в цилиндр, будет
различным. Следовательно, и количество
топлива, а значит и количество выделяющейся
Для сжигания рдного килограмма
бензина в авиационном моторе требуется около
11 килограммов воздуха. Чем выше
поднимается самолет, тем меньше платность
воздуха, засасываемого в цилиндр двига»
теля. Мощность мотора современного са~
молета на высоте 10—12 тысяч метров
доходит до [минимума Этого недостатка
нет у паровой машины. Ее мощность не
зависит &т плотности атмосферного
воздуха. Таким образом, паровая машина может
решить проблему высотных полетов*
^^^С^^^Кх?
26

ирл этом тепловой энергии и совершаемой
ые\*«няческлй работы, будет зависеть от
высоты полета. Другими словами, »
зависимости от высоты полета изменяется
ыогадость двигателя, А так как с
увеличением высоты над уровнем 1 моря
плотность воздуха уменьшается, то будет
уменьшаться и мощность, развиваемая мо»
тором Нз определенно* высоте мощность
двигателя достигает своего минимума,
о&спечимюхцегэ лкшь горизонтальное
перемещение самолета. Эта предельная вы-
сот а и называется <потолком> данного
самолета. Простым расчетом можно
показать, ото уже на высоте 10 тысяч метров
мощность а опционного двигателя
составляет немногий более 20 процентов от
мощности на уровне моря.
Желание поднять выдояоеть самолетов
и уменьшать вес моторов заставило
применить так называемый наддув. Сущность
наддува заключается а том,- что воздух
не эдеасьюается в цилиндры мотора, а
подается под да&ленаеи специальной
компрессорной утк^кой. Это дает аоэмож»
ность увеличить весовое количество
воздуха, поступавшего в цилиндры, а также к
развиваемую мощность, компенсируя тем
самым ладоши мощности* л увеличением
высоты полета. Однако нагнетаний такого
род* езде ъшът от совершенства: при
больших высотах сильно возрастает
мощность» потребляемая самим иагиетателсм,
значительно усложняется мотор м увели*
читается вес всей силовой установки.
Стремясь получить кйибажъ
рациональное конструктивно* разрешение
авиадвигателя, способного удовлетворить возросший
требования авиации, прогрессивная
технически я мысль зко&ь обратилась к паровым
двигателям*
Каковы же преимущества карового
двигателя перед двигателем ^путреннего
сгорания I
Как известно, паросиловая установка а
своей прннципиалькоб схеме "состоит из
парового котла, машины, конденсатора :и
питательного нагое*. В паровом котле да
с**ет гыш, выделяющегося при сгорании
тоилчад, происходит преобразование воды
в пар. Обладающий потенциальной
анергией Аимънт дар поступает в машину,
где происходит преобразование энергии
мъмтя з механическую работу, сопро*
рождающееся расширением пара. После
угогс пар, давление которого в
достаточной степени понизилось, поступает в
конденсатор, где» охлаждаясь,
конденсируется в воду. Питательный насос вновь на-
гнетаст веду » »ларовой котел, замыкая
таким образом к'мя паросиловой устляов»
кн, Как видно, самый■«рийшик действия ее
(См, стр. 4г 5, В)
исключает возможность падения пошлю*
сти дарового двигателя при уменьшении
плотности атмосферного воздуха. Правда,
увеличивается объем воздуха/
Необходимого ми сжигания топлива, так к*к илот*
кость воздуха понижается с увеличением
высоты* но это ие вызывает особых
осложнений & конструкции горелки. Таким
обрами* становится очевидным, что
применение паровой машины в авиации ооеспе-
читает самолету более высокий «нотолок».
На первый взгляд установка дарового
даягателя на самолете может показаться
совершенно невозможной. Пугает
громадный'вес паросиловой установке. Особенно
смущает котел. В обычном представления
котел рисуется как нечто исключительно
громоздкое и тяжелое- На самом №ж это
далеко не так: получение пара высокого
давления (свыше ИХУ атмосфер) в
прямоточном котле, состоящем лнжь из трубы—•
змеевика» позволяет резко снизить как
габариты, так и вес котла. Еще л^сять лет
назад американцу Джонсгоау удалось
сконструировать котел, предназначенный
•тп паросиловой установки самолета
мощностью н 90 лошадиных сил, йес которого
составлял всего лшъ около 30
килограммов. В проекте Вагнера удельный вес
паросиловой установки мощностью в б тысяч
лошадиных сил составлял 1,2 килограмма
на лошадиную салу, то есть мало
отличался отвеса двигателей внутреннего его-
рання той же .мощности.
Преимущества парового двигателя не
исчерпываются гем, что устраняю: «ладе*
ние мощности с увеличением высоты
полета. В от шч«е от двигателя внутреннего
сгорания лйро&ой двигатель "допускает
осуществление перегрузки; аи способен
совершенно безболезненно увеличить твою
мощность п{>отйв номинальной на 40 —
.50 процентов, з кратковременно №Ж? и на
100 -процентов Это уменьшает длину раз*
бега самолета и облегчает его отрыв от
земли, что чрезвычайно удобно при* пали*
<4Ки небольшого аэродрома.
Паровой двигатель более прост в
тесплоатацни и надёжнее в работе,
нежели двигатель внутреннего сгорания. Суихс*
ствеЬнсе значение имеет также всьэмож»
кость использовать в паросиловой
установке тяжелые топлива (нефть, мазут).
Помимо чисто экономических преимуществ,
вто создает большую безопасность для
самолета в пожарном отношении.,
Огроуное значение имеет также бесщум«
яоеть парового двигателя* Характерный
резкий шум при работе двигателя
внутреннего сгорания обусловлен выхлопом в
атмосферу отработанных газов. Этот шум
настолько огчетлино слышен даже при
значительной высоте полета, что в иско*
БЕНЗИН ЗАМЕНЕН ВОДОЙ
При формовке автомобильных покрышек
металлические формы сказывались особый
составом ад бензина, сажк & талька. Эта
смазка способствовала, легкому,
беспрепятственному (проникновению массы "фор-
куемогр каучука в рельефкы* внутренний
^исужж формы. Но для ее приготовления
приходилось в» большем Количестве
расходовать бензин*
А нельзя ли обойтись без него, сберечь
данное горючее для фронта?
Об йтом даэно думал старший
бухгалтер цеха М 8 Казанский. Он изобрел
способ яолного изъятия бензина из смазки,
но..* согласовать между собой отдельные
компоненты рецепта никак не удавалось.
Тогда «а {помощь Казанскому пришел ни»
жекер^технолог цеха Бибикова. Вдвоем
они разработали / окончательный с*йепт
ново*- смазки, % которой &шш был э«ш-
ят обыкновенной водой. Сейчас новый
состав смаз&я бухгалтер» Казанского ж ий-
д^умд случаях т>з*ол«е? различать тня I
сдмолота. .„ ^ .,._.,,, 'I
В 1933 году в аме^а%ской' печати до*' I
явилась статья" о самолёте с ходовой и* I
шиной, сконструированной братьями Бес- I
лер: «Взлет был нормальным во зссХ I
отношениях, за исключением отсутствия 1
шума. На полной мощности шум был за* I
метек на боле*, чем при планирующей 1
самолето. Можно было слыша п* только |
свист воздуха от винта, поз*>л*&шкй раз» I
личать з*ух пламени в горелке *отла>.. *
Вряд ли нужно пояснять, 'какое исклю^ /
чмтельйоё значение имеет " бесшумносЛ* ;
высогйого пблета. |
Теперь давайте сопоставим паровую м^
шину с паровой турбиной в отношении их !
использования в качестве двиглтеля да! \
самолета. Паровая машина, являясь йорш* I
невым двигателем с прямолинейно-1К>звраТ' I
ным движением поршня» не моигёт быть |
рационально сконструирована при высоких
значениях мощности ав'иадйогмюго ' двяга-
теля. Объясняется это исключительно
больными силами инерции, возникающими
в шатунно-хрйабшнбном механизме. В про-
тивешоложностъ п^ро^юй машине турб*гна )
на 'прел^тавляет никаких трудностей .ш ' 1
выйоляеиня двигателя крупной мощности. »
Это, в свою очередь, позволяет скониек* |
тргфовать всю лужиую мощчость в одном I
агрегате, что избавляет от необх^Димбсти I
устанавлквйть на самолете группу дг&га- |
телейч упрощает вксплоат^цню их й улуч»
шает азродинамнчгеские качества самолета.- I
С точки «рения в'кояомичЪгдсти пренмуще- I
стэа также 'на стороне паро&ой турбины. [
Паровая машина- является рёвд^ианъш
двигателем. Она позволяет легко и быстро
изменять н(аправле1?ие вращения винта, что !
и быж> использовано братьями Бо'мер при ^
конструирований " паровой ' машин'ы"4 для «
опытного самолет*. .
В статье, излагавшей результаты' иоле- <
га, выдержки из которой ярнводялись I
выше, по лто«у «бводу говорится следую- I
шее: «Когда самолет'- шел на посадку, I
винт останавливался к меднение пуск;ался I
й обратную стор<^П'. Даже- при очапъ мед*
ленном обратном -вращении винта"
снижение самолета становилось заметно кру^с.
Км< только машина касалась ае^лн, пи- ;
лот давал полный задний ход шита, я ;
результате чего сахс*>ет быстро остаиза*
лнвалей*.
Заграничный опыт построения паровых
авиационных двигателей еще очень мал. ■
Следует аредпо-л&гзть, что далглейшес ;
совершенствование ' конструкткйных форм
самолетов создаст нее условия для
промышленного изготовления паровых 'авия-
двигателей н тем самым откроет вбш4 ,
этап в развитии авиацие — сделает обыч-"'
ным явлением субстратосферные посети.
женера Бибиковой широко ^рймсняекя
при формовке * д«ет прекр^^е^ре^ул^
таты. '
26

Походные <77/ни
Генерал-лейтенант медицинской службы Е* СМИРНОВ
Начальник Главного военно-санитарного управляя** Красной Лрмим
Война приносит много бедствий
широким .слоям гражданского населения.
Особенно большим лишениям подвергается
население ] прифронтовых к фронтовых
районов* Эти лишения влекут за собой
широкое распространение Эндемических
заболеваний, причем «наиболее сильна эля.
демия сыпного тифа. Войска действующих
армий неизбежно соприкасаются с
гражданским населением, а это, 'особенно в
условиях зимы, приводит к тому, что
эпидемические заболевания проникают и в
войсковые части. Вследствие постоянного
тесного контакта бойцов между собой за-
болевания могут приобрести групповой
характер, характер эпидемических вспышек.
Временно оккупировав некоторые
советские районы, фашистская армия обрекла
; много тысяч людей на (полуголодное суще-
ствбзание. Это привело к большим
эпидемическим вспышкам сыпного тифа,
брюшного тифа и дизентерии.
Заразу сыпного тифа передает обычно
*ошь, переползая с больного человека на
здорового. Чтобы избежать заражения,
нужно как можно чаще мыться, менять
белье и систематически следить за
чистотой своей одежды. Поэтому в
действующих частях Красной Армии применяются
самые разнообразные средства для того,
N чтобы каждый боец имел возможность вы-
к мыться и «переменить б^яье не реже двух
раз в месяц.
Индивидуальные и коллективные
средства защиты против эпидемических
заболеваний должны знать не только бойцы
Красной Армии. Их. следует применять и
населению освобожденных от немецких
захватчиков районов, и рабочим
новостроек, — словом, всюду, где по тем или
иным причинам люди временно лишены тех
удобств, которые мы привыкли иметь а
мирное время.
Там, где идут бои, далеко не всегда
можно найти Хороз&о оборудованные баян»
А в районах, гяе побывали немцы, их
вообще трудно найти, так как враг, уходя с
занятой территории, старается уничтожить
населенные пункты. Поэтому части
Красной Армии снабжены различными
машинами, которые быстро могут проехать туда,
где необходимо организовать мытье
бойцов. Каждая такая машина имеет котел, с
помощью когорого можно быстро нагреть
большое количество воды до 40—50
градусов. Быстрота играет огромную роль,
так как на фронте для мыгья имеется
обычно мало времени.
Котел устроен так, что вырабатывает
много пара. Силою пара вода из колодца,
реки, озера засасывается в шланг,
нагревается и оодается в души. Для этой цели
к котлу присоединяется специальный
эжектор — прибор, устроенный по
принципу парикмахерского пульверизатора.
Сильная струя пара смешивается с водой,
подающейся кз колодца. Вода при этом
нагревается до 40 градусов. Котлы с
эжекторами устанавливаются на
автомашине или 'на автоприцепе.
Туда, где не может пройти автомашина,
подаются легкие конные душевые уста*
новки. Ими удобно пользоваться в
лесистых и болотистых местах, каких .много
на Карельском, Волховском,
Северо-западном и Калининском фронтах. Эти машины
устроены гораздо проще. Вода из
источника подается в водогрейный котел с
помощью ручного насосау и этим же
насосом ее перегоняют в душевую сеть. Козел
р> течение часа может нагреть воду для
мытья 36 человек.
Наконец, в горах, где подчас трудно
проехать я на конной повозке,
применяются вьючные котелки л^пя нагревания
воды. Лошадь может доставить эту
несложную душевую установку по самой узкой
тропе.
Бывает, однако, я так, что ви одной из
этих машин воспользоваться нельзя. Тогда
бойцы сами устраивают бяию— в эемляя*
ке, в палатке, в сарае. В этом случае для
нагревания воды пользуются самыми раз*
носбразиымн способами. Воду греют а
больших котлах, в кипятильниках, я
бочках, куда бросают кашш, накаленные на
кост-ре, и т* п.
Чтобы в верхней одежде не заведись
насекомые, ее подвергают дезинфекции,
Струя
э-
Иол6Ьезиая\
бода
Это передвижной котея для назревания
воды, установленный на автоприцепе.
Ниже показана принципиальная схема
эжектора. * Колодезная вода, которая
засасывается в шщнг% смешивается с сильной
струей пара а благодаря этому сразу *на*
греваетсл до 40 градусов.
Для этого имеются специальные
дезинфекционные камеры. Самые совершенные из
них, так же как и души, устанавливаются
на автомашинах. Они могут приехать в
любую воинскую часть и быстро
произвести дезинфекцию. Такая камера представ-
ляет собой большой ящж, в котором
развешивают обмундирование.
Вошь очень чувствительна к
температуре. При 50 градусах тепла она погибает
через 20 минут, а на 20-градусном
морозе—в течение часа с На этом и осноэаяа
дезинфекция. Паровой котелок, который
имеется при камере, позволяет ижгретать
обмундирование в камере до 60 градусов
й выше. Если же к пару, который адус-
кается о камеру, .прибавить немного фор
малшха, то не только вошь, «о и другая
болезнетворные микробы, вызывающие
заболевания брюшным тифои, дяэюзтеряей,
скарлатиной, также быстро погибают.
Камера, доставленная #а автомашину, .может
за 10 часов очистят* до 250—300 ком-
нлектов одежды. Камеры этого типа
устанавливаются н на автоприцепах.
Простую камеру -можно сделать в №ад&
разборного ящика, который* легко перевез*
тв' в сложенном виде на любой повозке,
Портативная душевая установка устроена так. Вода
при помощи ручного **асоеа по шлатом подается, в
водогрейный котел. Этот
же насос перегоняет
нагретую {воду в
душевые установки.
Фото слеш*:
Простой способ
нагревания орды для бани
применят бойцы
Центрального фронта.
Холодная вода | из верхней
бочки поступает в
нижнюю, предварительна на-
гретая в змеввичке. По
мере надобности в верх*
нюю бочку подливают
холодную ооду.
27

санях. Внутрь ящика, когда он собран,
может быть поставлена небольшая желез*
пая печь. При топке воздух внутри ящика
быстро -нагревается и дезинфицирует
одежду. Можно обойтись к без лечи, если
устроить очаг в земле и над этим очагом
поставить камеру-ящик, или даже совсем
без ящика, если вырыть земляику, внутри
которой установить »печь- Такая землянка
прекрасно заменяет настоящую камеру.
И, наконец* когда трудно устроить
камеру, одежду можно продезинфицировать
горячим утюгом.
Но бывают случаи, когда нет возможно-
■гги ни своевременно домыться в бане« нк
сменить бельё, ни очистить свою одежду
в камере. Тогда для защиты от насекомых
применяются другие средства. У нас
имеется, например, особое мыло, которое
называется мыло «К*. Если его
растворял» в воде, пропитать этим раствором
белье и высушить -при невысокой
температуре (не выше 40 градусов и не яа
солнце), & потом «ядеть, —-«вошь, которая
заползет на такое белье, быстро в нем
погибнет, нг успев даже укусить человека.
Это свойство сохраняется пропитанным
бельем почти месяц.
Гикая землянка с успехом аамяняет на-
стоящую дезинфекционную камеру.
Применяются также и разные порошки,
хотя они действуют ив так надежно, как
мыло «К>. Например, пиретра ~ порошок,
получаемый дутем размола цветов
персидской ромашки. Такое же назначение имеют
и порошки дуст <СК», дуст «ДФА»,
альбихтоловый порошок- Недостаток по*
рошков заключается в том, что они скоро
осыпаются, и белье -быстро теряет слои
защитные свойства. -Поэтому через каждые
3—4 дня приходится его снова посыпать.
Для того «тобы освободиться от
насекомых, которые завелись в волосах, также
существует много средств* Вошь легко
убивается керосином или бензином и еще
лучше смесями их с ■водой и мылом
(керосина или бензина —5 частей, мыла —
1 часть, воды —4 части). Неплохим
средством является и сольвент, который
-получают яри перегонке нефти или каменного
угля. Хорошо действует эмульсия,
приготовляемая кз альбихтола и мыла.
Словом, имеется много средств и
способов, с помощью которых можно преду-
предать заболевание тифом и другими
заразными болезнями. Эти средства надо
хорошо знать и применять в самых
широких масштабах. Ояыт показал» что там,
где это делается, любая эггидемичесясая
вспышка может быть потушена в самом
зародыше.
(См. стр. 4, & 8> 24)
МАСТЕРСТВО БРАСЛЕТЧИЦЫ
Тов. Малышева <— браслетчида. Она
склеивает полосы прорезиненного теиста»
ля — браслеты. Ширина стыка .не должна
превышать по технологическим условиям
10—12 нитей хорда (примерно 10—12
миллиметров), «Такой широкий шов был
предусмотрен, чтобы облегчить труд брас летчицы.
дать ей возможность ускорить темп
работы без увеличения процента брака
Тол. Малышева снизила -величину сгыкз
на 7 'нитей, го есть уменьшила его до
5 миллиметров. Нахлестывая одну полосу
на другую, она сне выходила за пределы
зтого поля. Несмотря на !то* что полоска
шва стала очень узкой {это требует
большой Точности и осторожности в работе),
Малышева все же выполняет свой
производственный план на :130—150 процентов.
А снижение шва на 7 нитей ^орда
сэкономило прорезиненного текстиля на 77 ты-
сяч рублей в квартал. •
КЛЕЙ ИЗ ОТХОДОВ
После промывки деталей машин и
спецкалькой тары, форм и бидонов в цехе
скоплялся -в больших количествах -загряз*
кеиный бензин. Обычно его сжигали, ъ
котельной» в отопительных печах*
Комсомолец няжеаер тов. Поляк предложил
использовать зтот беиззш дли
изготовления клея т специально раэоабегшшону им
рецеиу. V
X предложению его отнеслись сначала
скептически. Никто не верил, что
безнадежно загрязненный бензин, выбрасывав*
шнйся I уже много лет подряд» можно
использовать для производства клея.
Однако испытания нового клея дали ко*
рошие результаты. Теперь ои изготовляет*
ся исключительно «з загрязненных
отходов бензина- Благодаря этому завод
ежемесячно экономит 40 тонн чистого
.бензина, ранее 'расходовавшегося на
приготовление хлъя.
90 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ЭКОНОМИИ
Норма '-неизбежных отходов
прорезиненной ткани на резальных машинах равня*
лась 0,12 процента, борьба за снижение
этой цифры означала борьбу эа экономию
прорезиненной ткани. Но кж> какими ду.
тямь добиться снижения процента
отходов? Нал эти и вопросом часто задумы»а«
лась комсомолка, мастер участка цеха
.<№ Я Сучкова. И каждый раз она прихо*
дила к одному и тому же выводу: дужно
производить наладку машины в строгой
зависимости- от характера и свойств'
разрезаемой ткани. Если ткань плотна, нужно
Сильнее регулировать натяжение полосы
ткани» слабее затягивать штангу и как
можно точнее устанавливать размерную
шкалу резки. При более слабой и тонкой
ткани «е элементы наладки нужно вновь
приспосабливать к ее свойствам, а не
ограничиваться только переналадкой размерной
шкалы.
Сучкова решила проверить свои вывмы
на практике. Правильность их
подтвердилась. С тех пор «процент отходов снизился
-до 0,08. Это дает {Заводу 90 тысяч рублей
экономии в месяц.
28

\
л. \
^ "Н^Ч" ^\
ли*'
ЧЛШШММэ
9
сАвточ^ашйНА у нас на служба» — таким
заголовком открывается - гаера;.* ' глава
сАзбуки>. Здесь же рисунок: маленький
человечек в пилотке с шоферскими очка*
мй едет на какой-то етранноД машине -— не
то на тракторе, яе го на педальном
'автомобиле, не то яа велосипеде. Этот
человечек покажет нам все части, все меха*
яязмы, раскроет асе секреты той
замечательной машины» которая называется
автомобиль. Этим «Азбука» напоминает
популярные у нас книжки А- Джорданов*
«Ваши крылья», «Артиллерию» и другие.
Книга Бермаяа невелика — в вей всего
150 страниц, и половину из них занимают
хорошие наглядные рисунки. Для того
чтобы ее прочесть, достаточно одного ве*
чера. Но гот, кто так поступит, совершит
большую ошибку- «Азбука» предназначена
для того, чтобы по не?* заниматься
серьезно к усидчиво. Поэтому главы так .и
казыаак>тся: «занятиями».
Вы решили стать водителем
автомашины. Вы акаете, что. в отличие от ,телеги и
велосипеда» автомобиль двигает какая-то
механическая сила. Откуда же она полу-
ч«?.ется?
Рассказ об этом автор начинает со
случая,, который произошел однажды в одной
•керосиновой лазке. Покупатель, войдя
туда с зажженной прпироской в зубах,
увидел большое объявление: «За курение ~~
код суд!» Он испуганно бросил папиросу—
на пол. Раздался* сильный вэдыя. Лайку
разнесло адре^зги. Взрыв произошел
лаза мгновенного воспламенения паров
керосина: под влиянием теплоты воздух
внезапно и сильно расширился, выпучив
станки лавки наружу.
А нельзя ли использовать грозную силу
паров горючей жидкости? Оказывается,
она давно служит нам в автомобиле,
заставляя его мчатся со скоростью ста
километров в час, перевозить трехтонные,
пятитонные к еще более тяжелые грузы.
В автомобильном двигателе такие
мгновенные взрывы происходят несколько ты-
1*яч раз ъ минуту* Но происходят они в
массивных, наглухо закрытых сверху
чугунных трубах. Эти трубы называются
и и л к н д р а м и. Снизу в трубу введен
пе.оеаериутый вверх дном металлический
стакан —поршень, Расширяющийся т с
силой толкает Поршень вниз к выходу нз
трубы, подобно тому» как тхулю мз ствола
винтовки выталкивает пороховые газы, Но
нуля, вылетев из ствола; назад яе дозвра*
щается, а поршень должен непрерывно
подниматься и опускаться в цилиндре, не
покидая его, -Как же &того достичь?
Примерно ка половине высоты поршня в
его стенках имеются два отверстия, п ко*
торые вставлен металлический круглый
палец. На середину его ушком .насажен
металлический стержень, который на
другом хояп« держит изгиб коленчатого
вала, как рука держат ручку коловорота.
^*
Когда гаа толкает -поршень книзу, тот в
свою очередь толкает стержень, который
поворачивает колено вала; разогнавшись,
колено уже само продолжает движение по
кругу и при помощи того же стержня
вталкивает поршень рбратко, на верх
трубы. ' {
Таким образом поршень все время хо«
днт по прямой вверх да вниз» стержень
все • время качается (за это его прозвали
шатуном), а вал крутится.
Прямолинейно-возвратное движение превращается во
вращательное. А как ,раз вращательное
движение и надо передать колесам.
Мы нарочно изложили гак водробио
содержание одного из «занятий» (третьего),
чтобы показать, как построена «Азбука»*
Приводя для ясности понимания «жнтей.
екке» паряллел*!, актор знакомит читателя
с принятой в технике терминологией.» ярко
н увлекательно рассказывает не только
про* автомобиль, по и про трактор и ' про
танк. Он объясняет, кзк нужно улаживать
ад машиной, как г>ю управлять, коротко
сообщает основные правила уличного
движет*.
Но для того, чтобы еще лучше уяснить
себе устройство я работу цилиндра
двигателя, читатель должен 'построить простую
модель* его из пробирки, кусочков
проволоки, нескольких дощечек и пробки.
Каждому занятию сопутствуют рисунки
настоящей детали автомобиля, ее код&гм и
описание их устройства.
Книга, конечно, не лишена некоторых
недостатков, Можно не соглашаться с
выбранной автором последовательностью но*
дачи материала. Некоторые дертежи
чересчур сложны (например, рзъре* однодиско-
вого 'сцепления, ка стр. '26). Автор знает
уго, но еще раз подчеркивает* что киоту
нельзя только читать. Прочтя, сделай сам
модель, своими руками ощупай деталь
настоящей автомашины, поработай в
гараже—и ты сможешь стать настоящим
ведете лем любой машины, — таков совет
автора.
Книга Дрожжина «Сухопутные крейсе~
ра* посвящена история танка. Ока
охватывает период от первой, мировой войны
до наших дней. Заключительная глава,
принадлежащая полковнику танковых
войск Чабров/, рисует подвиги советских
танкистов в 'боях с кемедко-фашистсхими
захватчиквмя.
Повествование начинается со
знаменательного разговора полковника Свинтона с
одним чиновником, имевшего место в
английском военном министерстве 20 ок*
тября 1914 года. Тогда Свингов впервые
высхазал мысль о создании «гусеничной
повозки*, на .которой можно установить
пушки и 'пулеметы* закрыв ее со всех
сторон броней, непроницаемой для пуль.
Такая поводка смогла бы двигаться по без*
дорожью, топтать проволочные
заграждения к даже переходить через окопы»
Между прочим, автор в специальной
главе дает* ответ на вопрос <Кто же
изобрел танк?» Считать ли его творцом
голландского физика Стевпна, построившего
в 1600 году сухопутный корабль,
приводимый в движение парусами? Или
француза Буйена, который разработал в
1874 году проект паровоза на гусеницах?
Или персидского царя Кпр& с его
боевыми повозками и слонами?
<Не*, — правильно замечав автор, —
танк —машина чрезвычайно сложная, для
его достройки требуется очень высокий
уровень машиностроительной техники,
поэтому танк ке мог т:оя8;*т',ся тысячу лег
или хотя бы сто лег тому назьд.
Возможность создания танка была подготовлена
лигдь развитием автомобилестроения; сете*
•ствеяно, возникала мысль о придании
автомобилю вездеходности» (так как он
связан с дорогой). Потребность к хорошо
вооруженной вездеходной бронированной
машине выявилась лишь в двадцатом
столетий.
Любопытно, что в числе изобретателей
танка можно назвать и русских
инженеров Еще в Ш1 году В Менделеев
предложил военному министерству построить
вездеход на гусеницах. Однако
чиновники министерства не оценили проекта и не
дали ему кода»
Интересный проект гигантского
колесного танка-вездехода предложил
талантливый инженер Н. Лебедев но й 1915 году.
В бытность на Кавказе он обратлл шиша*
ние, что местные повозки имеют очгть
большие колеса. Оказалось, такие колеся
легче преодолевают ухабы я неровности
горных дорог. Это и натолкнуло ,его нз
мысль, что повозаз с еще большими ко
лесами сможет пройти везде- Следааль*
иое кокет рук горское бюро, которое
возглавлял А. А. Микулии (ныне Герой ш-
цкзлистотеского труда)» занялось
постройкой машины,. В августе все вы^о готово.
На испытаниях вездеход легко покатил
вперед, подминай толстые деревья, но,
пройди тридцать метров, стад ~ и як с
места. Подвел огромный пес заднего
катка, который почти целиком вдавился в сы-
, рую землю. После первых неудач доенное
министерств решило прекратить опыты.
Книги Дрожжика подробно рассказывает,
как совершенствовался танк на
протяжения ряда лет, как появились разные клас»
сы (легкие/ тяжелые, средние) и типы
танков (амфибии, огнеметные танки, ггн»
кв-мосты}. Несколько глав, написанных
очень популярно и богато
иллюстрированных (как и ^я книг*), посвящены
устройству отдельных частей тши и его
вооружения. Третья часть кфсгй целиком
посвящена танкам Красной Армии и оаави-
тию отечественного танкостроения* Н&ибо-
лее интересны страницы, подробно
описывающие обучена молодых танкистов, бот
у овера Хасан, в степях Монголии, в
снегах Финляндия*
2>та замечательная книга с полным
правом может быть названа популярной
онщйслоиедией танка>.
Рекомендуем нашей молодежи прочеснь
ее. Она значительно расширит сведении 6
том гроаном оружии, с помощью которого
Красная Армия вьтолняет свою аадэтай-
шую историческую задачу — освобождение
пашей родины от фашистской нечисти
29

С ВАЛЬДГЛРД
Нелегкое
полмсенш
Гость ,с удовольствием взял предложенный ему стакан
горячего чая. Онустнэ в неге ложку и помешивая ею, он нродолжал
разговаривать с гостеприимным хозяином* Когда же гость
вынул ложку, чтобы ^опробовать душистый горячий напиток, лицо
его вдруг выразило кр&йаее кедоумекяе: в руке находился жть
коротккй черенок ложкя, - остальная ее часть куда-то непонятно
исчезла. Хозяин лысело рассмеялся.
Откроем секрет* Ложка была отлита из так называемого
еялава Вуда, ллавящегося при невысокой температуре — всего
лишь около 70 градусов, Поатому-то она и расплавилась в
стакане горячего чая. Сплав Зуда состоит из четырех частей
висмута, двух частей снянц». одной часта олова и одной частя
*сад*шя>
М/М0 Щщтщ щт *
*%- _
*с*
. Легкоплавкие сплавы, подобные сплаву Нуда, имеют ярак-
градское применение в технике. »
—В цехе »од потолком виднелась сеть трубок с отогнутыми
концами. Как-то по юоегорожиости загорелась «уча деревян*
идас стружек. Огонь разгорался. Но не прошло и минуты, как
яз хоодов трубок полилась вода, я начавшийся ж>жар был
потушен. Противопожарное спрмшзериое устройство сделало свое
дело автоматически.'без участия человека.
Как это и^оп^отт? -Иа концах водоетроводных трубок
устроены самодейст»ующке еяринклерны* клапаны. Несколько
медкмх пластинок в виде системы рычагоа упираются в клтм
м зайкрают отверстие, через которое может политься вода.
Пластинке к эти спаяны между собой легкоплавким крдоюем,
плавящимся при 68—74 градусах, Как голысо начнется пожар и
к потолку устремятся потоки горячего 80здуxаV они быстро
нагреют и расплавят припой. Пластинки замка распадутся» н
вода обильно вольется на горящие предметы.
4тсинШё~
к<
»огда-то электрические установки считались настолько
опасными ь пожарном отягощения; что многие остерегались
пользоваться ими. И действительно» окажется & яроводах слишком
сильный ток. накалятся тонкие цровода, загорится изоляция,
затем венылнут обойу стены — к вызывав пожарную команду.
Кад этим задумался гениальный американский изобретатель
Томас Эдисон* И аот какой нашел он выход. Он ввел в
электрическую цепь ш «ро&олочку «ли пластинку из легкоплавкого
салдаа* При чрезмерно сильном токе вроволочка накалится,
расплатится* цепь в этом месте разомкнётся, я ток превратится.
Произойдет его настолько быстро, что провода яе успеют .
греться до опасной температуры! Правда, погаснет свет и, яо
не заставят новый предохранитель, придется юоекдеть ъ ггенц
те. зато опасность тшр& устраняется. Так не яредохракн?ед|
стоят теперь в каждой квартире и у каждого ^леггродаяш^
ля, Плавкие части их делаются на разных материалов. В сила;
Эдисона, например, входит 60 иродентов свинца к 40 пронегодь
олоад; плавится он «при 200 'градусах. Сплав, состоящей ц
60 юроцентоя висмута, 30 процентов свинца » 20 процентов т
ва, ллаонтся «тгри 94 градусах.
/"XV
Мжйна* {Щвши 6&
}
Когда говоришь о литейкой, представляешь себе высоадк*.
печи-ваграихи с температурой'в полторы, тысяче градусов, вя^
дишь струю расплавленного металла, разливаемого в земляные]
формы, «цегкопла&кие сплавы тоже употребляются дли ъхжш%\
некоторых изделий со сложным рисунком и -извилистыми кои*
турами, Формы делаются из гиаса. В ни* укладывают т&ерАиаД
куски сплава. Затем форму погружают •— куда бы зм дуиа«|
ли? ~ п киггящую коду. В этой оригинальной «печи* сила» яла*
витси и заполняет мельчайшие контуры формы. Остается дапьД
ему затвердеть.
я
7ш оши&оюВмеШьи\
Около двух тысяч лет назад в древнем Риме слесари {Я
жестяники умели уже спаивать металлические части» Они эду
ли, что <мя&&. состоящий иа одной части свинца и двух час*
олова очень легко расплавить. А если заполнить им промеиу]
ток между двумя хорошо вычищенными поверхностями мета
и -дат* сплаву застыть, он крепко свяжет нх в «одно «ело
Почему привой соединяет металлические частв?
Здесь действует сила сцепления, то есть прнтяжекке иЫ\
ду мельчайшими частицами вещества. Это действительно оч
сбхоже на >го, как склеивают бумагу или дерево. Припой "да
жен заполнять все промежутки и хорошо смачивать склеявц|
мые поверхности металла* Вот почему важна его легкой*!,
кость* хорошая текучесть в жидком состоянии и способноси
смачивать поверхности других металлов. Очень важно тшаЧ
тельно зачистить спаиваемые поверхности: чистые, блеетяюяе*
они лучше смачиваются чаркйоем. 5
Современная промышленность и техника расходуют
громадное количество ярк&оя; взять хотя бы миллионы сяаев в шк«
тротехнике иля ааяайку консервных банок. Очень важно заме-
нить в лршюях дорогое и дефицитное олово. Советские ученые
неутомимо работают тд созданием малооловянистых и безол^
«инистых припоев я добились ?& этом авачктелъиых гуеоехо^,
Так» нанример. сплав евкида с небольшими (по 1,6 процента^
добавлениями аднка, марганца и кадмия плавится вря темпера-.:
туре а 240—250 градусов <и обладает хорошими ваяльным
свойствами.

Полчас^вбц>лет_кужяо, чтобы легкоплавкие сплаш плавя*
л*сь пр* т>аз^^ьи^тем»]>«>грах; еоототстеующих *условиям
работы^. ^помшсте _»я^юк»ожАрные слрккклсрны^ клапаны,
Клапанное лрипоемГ плавишься орн 70 градусам можно юра-
менять лишь в таких яомещенияхУ где температура а обычное
время бывает ~ис выше 70 градусов. Там же, где бывает более
жарко, например вблизи печей, они могут начать действовать
беэдажды я вместо пользы ярнчщить вред производству. Вряд
ля поолагодаркт их рабочий, если сиса него к я* его рабочее
место хлынет вдруг сверху вода! Поэтому для таких условий в
клапанах подбираются припои с более высокой температурой
плавления*
В паровых устато&кзх, тд* тоже применяются предохрани*
теля с легкоплавкими сштаа&ми. можно подобрать одиннадцать
разлитых температур плавления в пределах от 100 до 172
градусе*,. Дссгега^^ это подбором разного количественного
соотношения составд^ частей сплава.
Сплав из 62.5 процента висмута, 32 **. процентов свяица я
16,5 процента олова плавится ори 96 градусах* Вели же
убавить висмут до 51*6 процента, увеличить процент свинца до
40*2. а Ьместо олова добавить &2 процента кадмия» сплав 6у~
* дет плавятся уже т ори 96, а «ри 92 градусах. Так можно
довольно точно выполнять заказы 1 на нужную температуру
плавления.
шаЖшше
намерсуе
Видели ли вы твердую ртуть? Она затвердевает гхруи
сильном морозе {нипус 3$ градусов), и тогда из нее можно сделать
молоток и забивать им гвозди.» Это свойство ртути навело на
мысль использовать ее в составе легкоплавких сплавов.
В двойных сплавах свинца я олова» подбирая их
соотношение «можно понизить температуру плавления примерно до
1*0 градусов. Добавляя третий и четвертый комяояеи? — хад*
мий и в особенности аясмут» можно понизить темнературу ала**
ления еще ниже —до 70 градусов. Если же и этого окажется
недостаточно, если потребуется еще более низкая температура
* плавления, нужно добавить ртуть. Для аиатошгоескжх слеши*.
например, применяется сплав, плавящийся яри 60 градусах.
Состоит он из 63,5 процента висмута, 17 процентов сшшца,
10 щюцеятоа олова я 10.5 процента ртути.
Подбирая соотношение * частей таких сложных пятерных
сплавов с ртутью, теоретически можно иолучить различные
температуры плавления —от плюс 70 градусов до минус 39
градусов. Тахие сплавы металлов будут «давиться не только ифи
погружении в холодную воду, но даже я на морозе.
^\пт оЬо^шшт
*ШНШ1 иШкфьш?
Такое странное и противоречивое требование 'Предъявляется
к сплавам, которыми заливают вкладьши подшипников в
паровозах, вагонах, автомобилях, тракторах.
По своему очертанию цапфы вала :я вкладыши Подшипников
обычно не вполне точно соответствуют друг другу* Для того
чтобы устранить этот недостаток, можно было бы залить
вкладыш мягким, пластичным оловякно-евннцовым сплавом. Сплав
этот от дарения вала в нужных местах вдавливался бы, из*
менял свою поверхность и прирабатывался к форме дапфы- Не»
беда в том, что текне мягкие сплавы дают большое трение.
А ведь при вращении вала в яодшдошяхе необходимо всемерно
уменьшить трение. Для этого нужны более^ твердые материалы.
Вот тут-то и возникает противоречивоегь требований. Чтобы
прирабатываться к валу, сплав должен быть мягким, пластичным,
а чтобы иметь -меньшее трение, он « то же «ремя должен
обладать свойством твердости.
Для этого в мягкую основную массу сплава вкрапливают
зерна (кристаллы) более твердого вещества. Эти твердые
островки уменьшают трение. А когда надо, они вдавливаются
в мягкую массу, которая изменяет сдое очертание и
прирабатывается к валу.
В 1839 году Исаак Баббит впервые изобрел такой
подшипниковый сплав. Его именем и назвали различные белые аити-
фрикациояные-~« противостоящие трению — еллавы. В них
обычно входят свинец, олово, сурьма и медь-—я рааных
соотношениях. Плавятся они ирн температуре выше 250 градусов.
СОДЕРЖАНИЕ
ПОД ЗНАМЕНЕМ ЛЕНИНА-ВПЕРЕД К ПОБЕДЕ/ . 2
Я* ШУР ^ Две крепости \. \ . 3
Обновление камер \ • * * . 4
Простое приспособление .*♦,>♦♦.♦...♦ б
С. ГЕРБАНОВСКИЙ — Фортификация зимой .\ 6
Метал.1 вместо хвоборунаа . • 8
И. НАУМОВ, В, ЮРЬЕВ ~**Вою*от не числом. ^ уменьем* 9
П, БОБКОВ — Строители } воздушных кораблей . . . ♦ 14
П. БУРШТЕЙН~Цикл е сутки .......*., 15
А. Н. КРЫЛОВ —Их воспоминаний . « 18
Н. АТАРОВ —Поединок , 20
Г. БАБАТ —■ Поверхностная эакалка -22
еМ-1* *р газогенератором * . . . . * .. . 24
Двигатель работает на водороде К . 1 . . . . 4 - . . « 24
А. СКИБИЦКИЯ — Паровая машина на самолете . ... 26
Бензин заменен водой ♦ ♦ • . . . ♦ . 4 . . ♦ * . 26
В. СМИРНОВ - Походные \ваш 77
Мастерство браслетчицы «1««.«...«««*«*29
Клей из отходов ♦ * ••••••» ДО
90 тысяч рублей экономии . ,|4. ,•*•*••. *ДО
Чю читать? ,.«...•*..• * » » 29
С. ВА1БДГАРД--Легкоплавкость ••«»«.«•«<№
Знаете ли вы? ♦ • . • • • Д2
Обложка художника С* ЛОДЫГИНА » * ' • , » I
Редколлегия: Л. Л.КАПИЦА, Б<Л ШПНГАЛЬНЫЙ, И.И.ГУДОВ, И.Б. НЕМЧИИСКИЙ.
Д. Л ОНИКА, Н, Е. ПОДОРОЖНЫЙ, М. П. ТОЛЧЕНОЕ, А. С ФЕДОРОМ (отв. редактор).
та^аш^миг1цш1ш^
ЙЖ*ЖЯ»^!~^
д»|'—^|^..^и^^ш^<^д^!
Л&№. Подшкаяе к явч^тш ЦШ \Ш г. 4 ». л. (7,5 уя.-*** л>У 67600 9»^ * *+*« г.. Залаш М 2870, Т*т*ж 50 «Ш, Ц«и« 2 рув,
Ф^бр^ка детской хкипх Иад«^Л1>стаа детске* лгммтуры Н«ркомпроса РСФСР. Мосасм, Сувдгсх** мл» ^.

Цена 2 р
Рисунка Л. СМЕХОВА
Что такое
быстрорежущая сталь?
Что такое модуль
зубчатого колеса?
Какая резьба
называется метрической?
1*~
ш
<&
Какое давление могут
п ..'ввивать современные
мощные прессы?
Почему работа т {
особо точных станках }
требует строго Ойреде- }
денной температуры
помещения?
\>*
Что за инструмент
микрометр и для чего
он употребляется?
Как определить
химический состав стали «о
искрам. получающимся
при обточке на
наждаке?
Дт чего применяют-
ся ступенчатые шкивы?
Иг
Какое яолнчестао
сырья потребляет'
ежесуточно современная
доменная печь?
Какой, ремень
называется
скрещивающимся?
Ру
«ч
\
\
л
Для чего при обра-"
II оотхе металлов реззмкем '
II Применяются охлажлзю- |
1 «ше жидкости,?- " |
' ~ Г. ! " . 1