Руководство по материальной части и применению «Инженерные боеприпа-
сы» состоит из пяти книг.

Руководство предназначается для изучения назначения, тактико-технических
характеристик, устройства и правил применения инженерных боеприпасов.

С изданием настоящей книги утрачивает силу Руководство по материаль-
ной части средств инженерного вооружения. Средства минирования и размини-
рования. Книга третья. Инженерные боеприпасы. М., Восниздат, 1962.

В книге пронумеровано всего 168 с.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В настоящей книге приведены описания противотранспортных
мин, объектных мин и мин-ловушек.

Общие правила хранения, транспортирования и применения ин-
женерных боеприпасов, меры безопасности при обращении с ними
и сведения о маркировке инженерных боеприпасов изложены в
книге первой. Частные меры безопасности при обращении с инже-
нерными боеприпасами, описанные в данной книге, изложены в со-
ответствующих разделах.

Основные данные по упаковке инженерных боеприпасов и
нормам погрузки их на автомобили и вертолеты приведены в при-
ложениях 1, 2 и 3 настоящей книги.

При комплектации инженерных боеприпасов необходимо руко-
водствоваться приложением 8 и Сборником комплектов инженер-
ных боеприпасов. М., Воениздат, 1973.

Некоторые комплектующие элементы мин (источники тока,
механизмы замедления) имеют гарантийные сроки хранения более
короткие, чем сроки хранения основных изделий. Такие элементы
в процессе хранения мин на складах по мере истечения сроков
хранения подлежат периодической замене.

Для учебных целей используются только учебные взрыватели
(мины) или взрыватели неснаряженные. Учебные взрыватели
(мины) отличаются от боевых, описанных в настоящей книге, тем,
что они укомплектованы учебными электрозапальными устройства-
ми ЭЗУ, учебными капсюлями-детонаторами (запалами) и макета-
ми детонаторов и основных зарядов инертного снаряжения.

Использование для учебных целей взрывателей и мин боевого
снаряжения запрещается.
1. ПРОТИВОТРАНСПОРТНЫЕ МИНЫ

Противотранспортные мины предназначаются для минирова-
ния железных и автомобильных дорог. Опи могут также приме-
няться в качестве объектных мин замедленного действия для раз-
рушения различных военных и промышленных сооружений по
истечении заранее установленного времени замедления.

Противотранспортные мины, как правило, состоят из взрывате-
ля и основного заряда. Взрыватель обеспечивает срабатывание
мины. Он имеет детонатор (заряд небольшой массы), обеспечиваю-
щий передачу детонации основному заряду. Основной заряд обес-
печивает необходимое поражающее (разрушающее) действие.

Взрыватели противотранспортных мин — электрические, не-
контактные, замедленного действия. В качестве датчиков цели в
них используются вибрационные датчики, срабатывающие от ко-
лебаний, вызванных прохождением транспортного средства, и
магнитные датчики, срабатывающие от воздействия магнитного
поля транспортного средства, проходящего над миной.

Взрыватели противотранспортных мин имеют механизмы дис-
танционного управления, обеспечивающие возможность перевода
мин в боевое положение в любой момент после установки. У неко-
торых типов взрывателей этот механизм позволяет также перево-
дить их из боевого положения в безопасное, что обеспечивает воз-
можность обезвреживания мин.

Для обеспечения безопасности установки и перевода мин в бое-
вое положение взрыватели имеют механизмы дальнего взведения.

Взрыватели противотранспортных мин имеют электрохимичес-
кие или часовые механизмы замедления, которые автоматически
переводят мину из режима замедления в режим ожидания цели че-
рез заранее установленное время замедления. При установке мины
в качестве объектной механизм замедления обеспечивает автома-
тический взрыв мины по истечении установленного времени за-
медления.

Взрыватели противотранспортных мин имеют также устройства,
обеспечивающие возможность доставки их в неизвлекаемое и
необезвреживаемое положения.

В качестве элементов неизвлекаемости ЭНИ используются ос-
новные вибрационные пли магнитные датчики или дополнительные
наклонные датчики.
В качестве элементов необезвреживаемости ЭНО применяются
подпружиненные кнопки, замыкающие взрывную цепь при попытке
снять крышку взрывателя.

• Благодаря наличию перечисленных механизмов и устройств
во взрывателях противотранспортные мины могут устанавливать-
ся и как противотранспортные, и как объектные. В любом случае
.мина может быть установлена в одно из двух положений: ИЗВЛЕ-
КАЕМОЕ или НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ И НЕОБЕЗВРЕЖИВАЕ-
МОЕ.

После установки мина может находиться в безопасном положе-
нии — механизм дистанционного управления не приведен в дей-
ствие (не переведен в боевое положение), и в боевом положении --
механизм дистанционного управления приведен в действие (пере-
веден в боевое положение).

В боевом положении мина может находиться в одном из следу-
ющих режимов:

—	в режиме предохранения — от момента приведения в дей-
ствие механизма дистанционного управления до момента сраба-
тывания предохранителя — механизма дальнего взведения;

—	в режиме замедления — от момента срабатывания меха-
низма дальнего взведения до момента срабатывания механизма
замедления;

—	в режиме ожидания цели — от момента срабатывания ме-
ханизма замедления до прохода над миной цели, вызывающей сра-
батывание взрывателя (в этом режиме может находиться мина,
установленная только в качестве противотранспортной).

Наличие механизма дистанционного управления обеспечивает
возможность заблаговременного минирования и эксплуатацию
заминированного объекта без каких-либо ограничений при нахож-
дении мин в безопасном положении, т. е. до момента перевода в
боевое положение.

Мины, установленные в ИЗВЛЕКАЕМОЕ положение, позволя-
ют эксплуатировать заминированный объект л в период нахожде-
ния мии в режиме замедления, т. е. в пределах гарантированного
времени замедления. Гарантированное время замедления зависит
от типа механизма замедления, примененного в мине, и погрешно-
сти его срабатывания. Оно указано для каждой мины в разделах
М е р ы б е з оп а с н о с п I х.

Мины, установленные в НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ И НЕОБЕЗВРЕ-
ЖИВАЕМОЕ положение, после перевода их в боевое положение
могут сработать от приведения в действие элементов неизвлекас-
мости ЭНИ при сильных колебаниях, вызванных прохождением
транспортных' средств или случайными взрывами вблизи от мест
установки мин. По этой причине эксплуатация объекта, заминиро-
ванного минами, установленными в неизвлекаемое положение, пос-
ле перевода мин в боевое положение (в режиме замедления)
запрещается.

Штатные основные заряды противотранспортных мин имеют
массу ВВ 12—12,5 кг. При установке мины в полотне железной или
автомобильной дороги на глубине 0,5—1,5 м такой заряд образует
при взрыве воронку диаметром 3,5—5,5 м.

При установке мин в качестве противотранспортных и особенно
в качестве объектных к основному заряду мины, входящему в со-
став комплекта, может быть добавлено при необходимости любое
количество взрывчатого вещества (тротиловые шашки в ящиках,
подрывные заряды, фугасные авиабомбы и др.), масса которого
определяется требуемой степенью разрушения минируемого
объекта.

В настоящем разделе дано описание противотранспортных мин
МЗУ, МЗУ-2, МЗМ-2, ЖДМ-6, МЗМ, АДМ-8 и АДМ-7.

1.1. МИНА МЗУ

Мина МЗУ предназначается для минирования железных и ав-
томобильных дорог. Она может быть применена и в качестве объ-
ектной для разрушения различных военных и промышленных
сооружений.

Основные тактико-технические характеристики

Тип................................

Масса мины..........................

Масса взрывателя ВМЗУ...................

Масса основного заряда..................

Масса ВВ:

детонатора во взрывателе (тетрил)
основного заряда (тротил)

Диаметр.................................

Высота мины.........................

Высота взрывателя.......................

Датчики цели............................

Механизмы дальнего взведения и замедления

Время взведения.........................

Время замедления .......................

Погрешность срабатывания:

при замедлении свыше двух суток .
при замедлении до двух суток
Глубина установки:

на автомобильной дороге

на железной дороге................

Температурный диапазон применения .

Неконтактная, управляемая
19 кг

3 кг

16 кг

0,025 кг
12 кг
200 мм
453 мм
163 мм

Вибрационный
и магнитный

Электрохимические
От 10 до 180 мин
От 1 до 60 суток
или без замедления

От —10 до +70%
До +150%

0,2—1,0 м
0,5—1,5 м

От —15 до +40° С

Состав комплекта

Взрыватель ВМЗУ............................

Комплектующие элементы взрывателя:
источник тока (элемент 373)	.

механизм ЭХП..............................

механизм ЭХЗ..............................

кабель управления ........................

Основной заряд ..............................

I

3 (на два взрывателя
и пульт)

1

1

1

1
Пульт управления

Кабель проверки

Лепта капроновая 5 м

1.1.1. Устройство

1 (на два взрывателя)

1 (на два взрывателя)

1 (на два взрывателя)

Мина МЗУ (рис. 1)

состоит из взрывателя ВМЗУ и основного

заряда.

Рис. 1. Мила МЗУ, подготовленная
к установке:

/ — взрыватель ВМЗУ; 2 — основной за-
ряп; 3 — кабель управления

Взрыватель ВМЗУ (рис. 2 и 3) состоит из корпуса с футляром,
механизма ручного управления, механизма дистанционного управ-
ления, источника тока, блока с механизмами дальнего взведения и
замедления, предохранительно-детонирующего механизма, вибра-
ционного датчика, магнитного датчика, электронного реле, пере-
ключателя РОД РАБОТЫ, переключателя ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТ-
КИ, элементов неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости
ЭНО, винта неизвлекаемости.

Корпус 19 (рис. 3) и его крышка 1 — металлические, соеди-
нены наглухо. В корпусе и на крышке размещены все узлы взрыва-
теля. Сверху на крышке имеются: ручка 5 механизма ручного уп-
равленпя; два упора 6 для фиксации ручки в безопасном (с над-
писью ОТ1\Л.) и боевом (с надписью ВКЛ.) положениях; разъем 4
для подключения кабеля управления, закрытый крышкой (этот
разъем может также использоваться для подключения системы не-
контактного управления — ИЛЖ, для правильной стыковки с си-
стемой неконтактного управления па крышш' нкмюсеяз цветная
метка 5); винт 7 для разгерметизации взрывателя после перевозки
его е> негерметизированных кабинах самолетов.

Снизу на корпусе имеется: гнездо с надписью ЭЛЕМЕНТ для
источника тока 18, закрытое крышкой Е5; на крышке нанесен знак
—; блок 11 с механизмами дальнего взведения (механизм ЭХП) и
замедления (механизм ЭХЗ); на блоке закреплены кнопка 10 эле»
мет-ша необезвреживаемостп ЭПО и гнездо, в которое ввинчен
винт 12 нсизвлекаемости: около блока на корпусе нанесены над-
писи: ЭХЗ, ЭХП, для ИЗВЛЕКАЕМОСТИ ВИНТ ВЫВЕРНУТЬ;
предохранительно-детонирующий механизм 9; пеоеключатель 14
ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТКИ; переключатель /5 РОД РАБОТЫ; разъ-
ем 16 ПРОВЕРКА для подключения кабеля проверки.

Футляр 17 закрывает взрыватель снизу и поджимается к
крышке четырьмя замками 2. Герметичность соединения футляра
с крышкой обеспечивается резиновой прокладкой. Выступающая
нижняя часть футляра имеет наружную резьбу для соединения
взрывателя с основным зарядом. При храпении взрывателя на
резьбу навинчивается колпачок 23. К футляру прикреплен ремень л
из тесьмы.
Механизм ручного управления служит для перево-
да взрывателя из транспортного положения в боевое и обратно.
Поворотом ручки 5 на 90° по ходу часовой стрелки к схеме подклю-
чается источник тока и поворачивается движок 21 с капсюлем-де-
тонатором 29, чем замыкается огневая цепь в предохранительно-
детонирующем механизме.

Механизм дистанционного управления служит
для перевода взрывателя из безопасного положения в боевое —
в режим замедления и обратно. Дистанционное управление поло-
жением взрывателя производится по кабелю управления с по-
мощью пульта управления. Основным элементом механизма дис-
танционного управления является поляризованное реле: При по-
даче импульса тока от пульта управления поляризованное реле
производит переключение электрической схемы взрывателя из
безопасного в боевое положение или из боевого в безопасное. Оп-
ределение положения взрывателя (боевое, безопасное) произво-
дится по показанию стрелки индикаторного прибора пульта уп-
равления.

Блок с электрохимическими механизмами дальнего взведе-
ния (механизм ЭХП) и замедления (механизм ЭХЗ) имеет два
гнезда, закрываемых затворами. Блок имеет контакты, которые
переключаются при срабатывании механизмов ЭХП и ЭХЗ.

П р е д о х р а н и т е л ь н о - д е т о н и р у ю щ и й механизм
обеспечивает разрыв огневой цепи в транспортном положении и
передачу детонации основному заряду при срабатывании взрыва-
теля в боевом положении. В нем имеются электровоспламенитель
НХ-ПЧ 20 (рис. 3, а и б), поворотный движок 21 с капсюлем-дето-
натором 29 лучевого действия и детонатор 22. Движок поворачива-
ется поворотом ручки 5 механизма ручного управления и в зависи-
мости от ее положения обеспечивает разрыв огневой цепи (в поло-
жении ОТКЛ.) или замыкает ее (в положении ВКЛ.).

Предохранительно-детонирующий механизм крепится к корпу-
су взрывателя двумя винтами, которые одновременно выполняют
роль контактов, подключающих электровоспламенитель НХ-ПЧ 20
к электрической схеме. Взрыватели ВМЗУ, как правило, поступают
в войска окончательно снаряженными. В случае поставки взры-
вателей В1МЗУ неспаряженными предохранительно-детонирующие
механизмы поступают в одной упаковке с взрывателями (вложены
в гнезда арматуры).

Вибрационный датчик цели обеспечивает выдачу
электрического сигнала на электронное реле взрывателя при под-
ходе поезда к месту установки мины. В качестве вибрационного
датчика используется сейсмоприемник магнитоэлектрического ти-
па. Вибрационный датчик включается в схему при установке мины
на железной дороге.

Магнитный датчик цели обеспечивает выдачу элект-
рического сигнала на электронное реле при изменении напряжен-
ности магнитного поля в момент прохода транспортного средства
над местом установки мины. В качестве магнитного датчика ис-
пользуются две индукционные катушки 24 с сердечниками из элек-
тротехнической стали. Магнитный датчик включается в схему при
установке мины на автомобильной дороге.

Электронное реле при получении от датчика цели элек-
трического сигнала установленного порогового значения замыкает
электровзрывную цепь взрывателя.

Переключатель 15 РОД РАБОТЫ имеет три положения,
обозначенные надписями ОБЪЕКТ, АВТО, ПОЕЗД. Установкой
переключателя в положение АВТО к схеме взрывателя подключа-
ется магнитный датчик, а в положение ПОЕЗД — вибрационный
датчик. При установке переключателя в положение ОБЪЕКТ элек-
тровзрывная цепь взрывателя замыкается по истечении времени
замедления в момент срабатывания механизма ЭХЗ.

Переключатель 14 ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТКИ имеет десять
положений, обозначенных числами 0, 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 30, 60.
Установкой переключателя на соответствующее число задается
время замедления в сутках.

При установке переключателя в положение 0 (нуль) в схему
включается только механизм ЭХП, выполняющий роль механизма
дальнего взведения. Механизм ЭХП обеспечивает предохранение
в течение 10—180 минут в зависимости от температуры. Взрыватель
после срабатывания механизма ЭХП переходит в режим ожидания
цели. Если взрыватель был поставлен в неизвлекаемое положение,

а

Рис. 4. Механизмы ЭХП и ЭХЗ:

а — механизм ЭХП (разрез); б — механизм ЭХЗ
(общий вид); / — медная трубка; 2 и 12 — рези-
новые пробки; 3 — средний контакт; 4 — пласт-
массовая шайба; 5 — кольцо с контактными
лапками; 6 — электролит; 7 — медная проволока;
8 — втулка; 9—пружина; 10— шайба; 11 — удар-

ник
то после срабатывания механизма ЭХП в схему включаются эле-
менты неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости ЭНО и мина
становится неизвлекаемой и необезврежнваемой.

При установке переключателя в другие положения (кроме 0) в
схему дополнительно к механизму ЭХП включается механизм ЭХЗ
с соответствующим сопротивлением. Б злом случае после срабаты-
вания механизма ЭХП взрыватель переходит в режим замедления
(в работу включается механизм ЭХЗ). После срабатывания меха-
низма ЭХЗ взрыватель переходит з режим ожидания цели.

Механизм дальнего взведен п я -- механизм ЭХП
(рис. 4, а)—состоит из медной трубки /, заполненной электроли-
том 6 и закрытой с торцов резиновыми пробками 2 и 12. Внутри
трубки проходит медная проволока 7, одним конном удерживаю-
щая подпружиненный ударник 11. Конец кдарника тупой. Пружи-
на 9 сжата между пластмассовой втулкой 3 п шайбой 10. Другой
конец проволоки закреплен на среднем контакте 3 на пластмассо-
вой шайбе 4. Па медную трубку надето ко.л.чо 5 с тремя контакт-
ными лапками, концы которых загнуты па пластмассовой шайбе.
Механизм ЭХП устанавливается в блок в гнездо пол затвор, име-
ющий надпись ЭХП. При подключении сводного контакта и кон-
тактных лапок к источнику тока через электролит протекает ток,
проволока, не имеющая изоляции в средней части, растворяется
и под воздействием пружины через определенное впемя разрыва-

Рис. 5. Наклонный дат
чик:

и — вертикальный разрез,
б — горизонтальный разрез;
1 — корпус. 2 — плата; 3—
винт; 4— контактный винт:
Г металлическая пласти-
на; 6 — шарик
ется. Ударник освобождается и переключает контакты, прикреп-
ленные к блоку.

Механизм замедления — механизм ЭХЗ (рис. 4,6) —
имеет устройство, аналогичное устройству механизма ЭХП, но от-
личаемся от него составом электролита и заостренным концом
ударника.

Элемент н е и з в л е к а е м о с т и ЭНИ — наклонный датчик
(рис. 5) — замыкает электровзрывную цепь при изменении накло-
на мины. Он состоит из корпуса 1, в котором закреплены три кон-
тактных винта 4, соединенных металлической пластиной 5, двух
контактных плат 2, скрепленных металлическим винтом 3, и ша-
рика 6, свободно перемещающегося в корпусе между платами.

При изменении наклона мины шарик перекатывается внутри
корпуса и замыкает одну из плат с одним из контактных винтов.

Элемент необезвреживаемости ЭНО — подпружиненная кноп-
ка 10 (рис. 3, в) — замыкает электровзрывную цепь при снятии
футляра 17 взрывателя. Под действием пружины втулка 26 кноп-
ки, являющаяся одним контактом, замыкается с пластиной 25, со-
единенной с винтом 28, выполняющим роль второго контакта.

В и н т 12 непзвлекаемости служит для установки взрывателя
в неизвлекаемое положение. Если винт 12 ввинчен в гнездо, то он
соединяет упор 27 с пластиной 25 и этим включает в схему наклон-
ный датчик и кнопку 10. Кроме того, во взрывателе ВМЗУ при ус-
тановке его в неизвлекаемое положение предусмотрено замыкание
электровзрывной цепи, в случае если механизм ручного управле-
ния будет переводиться в положение ОТКЛ. ранее, чем механизм
дистанционного управления.

Кабель управления 3 (рис. 1), двухпроводный, длиной 10 м, на
концах имеет разъемы для подключения к взрывателю и к пульту
управления. При хранении в разъемы ввинчиваются пробки.

Кабель проверки трехпроводный длиной 1,5 м на концах, так же
как и кабель управления, имеет разъемы. Провода кабеля заклю-
чены в полихлорвиниловую трубку.

Основной заряд 2 имеет металлический корпус, снаряженный
плавленым тротилом с дополнительным детонатором из прессован-
ного тротила. На верхнем конце заряда имеется резьбовое гнездо,
закрытое пробкой, для соединения заряда с взрывателем и имеют-
ся захваты, а на нижнем — звездочка для байонетного соединения
одного заряда с другим.

Пульт управления (рис. 6) служит для проверки исправности
взрывателя и дистанционного управления его положением. Он име-
ет металлической корпус с откидной крышкой 1, закрываемой зам-
ком. С внутренней стороны крышки имеется краткая инструкция
по пользованию пультом.

На панели пульта имеются: гнездо для установки источника то-
ка — элемента 373, закрытое крышкой 8 со знаком +; индикатор-
ный прибор 4 стрелочного типа со шкалой, разбитой на три секто-
ра, окрашенные в черный, зеленый и красный цвета; разъем с над-
писью к ИЗДЕЛИЮ, закрытый крышкой, для подключения ка-
белей проверки или управления; кнопка 5 с надписью ПУСК; два
тумблера — тумблер В1 7 на два положения ВКЛ. и ВЫКЛ. и
тумблер В2 6 на два положения I и II.

Капроновая лента длиной 5 м используется при опускании сна-
ряженной мины в скважины (шурфы) при установке.

Рис. 6. Пульт управления МЗУ:

/ — крышка; 2 —ручка; 3 - разъем:
4 — индикаторный прибор; 3 — кнопка
ПУСК; 6 — тумблер В2;	7 — тумблер

В1; 8 крышка гнезда для источника
тока

1.1.2. Принцип действия

Функциональная схема взрывателя ВМЗУ приведена па рис. 7.

При хранении и транспортировании взрыватель находится в
транспортном положении — ручка механизма ручного управле-
ния 2 находится в положении ОТКЛ. и опломбирована. В этом по-
ложении ручки движок с капсюлем-детонатором 16 отведен от
электровоспламенителя 15 и детонатора 17 — огневая цепь ра-
зорвана.

При подготовке взрывателя установкой переключателя 7 ЗА-
МЕДЛЕНИЕ СУТКИ в схему включается механизм ЭХЗ с соот-
ветствующим сопротивлением; установкой переключателя 12
РОД РАБОТЫ в схему включается соответственно магнитный 11
или вибрационный 14 датчик или взрыватель становится в поло-
жение ОБЪЕКТНОЕ; ввинчиванием винта 6 к схеме подключа-
ются наклонный датчик 8 и кнопка ЭНО 9.
При повороте ручки механизма ручного управления 2 предва-
рительно подключается источник тока 1, поворачивается движок 16
и капсюль-детонатор становится между электровоспламените-
лем 15 и детонатором 17 — огневая цепь замыкается.

При подаче импульса тока от пульта управления 3 на механизм
дистанционного управления 4 источник тока 1 подключается к ме-
ханизму ЭХП 5, выполняющему роль механизма дальнего взведе-
ния, — взрыватель переводится в боевое положение. При срабаты-
вании механизма ЭХП, если переключатель 7 ЗАМЕДЛЕНИЕ
СУТКИ был установлен в положение 0, подключается электронное
реле 13 и взрыватель сразу переходит в режим ожидания цели.
Если же переключатель 7 был установлен в другое положение
(кроме 0), то в работу включается механизм ЭХЗ 10 и взрыватель
переходит в режим замедления.

Рис. 7. Функциональная схема взрывателя ВМЗУ (безопасное положе-
ние) :

источник тока; 2— механизм ручного управления; 3—пульт управления; 4 —
механизм дистанционного управления; 5—механизм ЭХП; 6—винт неизвлекаемо-
Я/Лд/ пеРеключатсль ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТКИ; 8 — наклонный датчик; 9—кнопка
С7Г1О; 1(1 механизм замедления ЭХЗ; 11 — магнитный датчик — индукционная ка-
ршка; 12 переключатель РОД РАБОТЫ; 13 — электронное реле; 14 — вибрацион-
ный датчик; 1и — электровоспламенитель; 16 — движок с капсюлем-детонатором; 17 —

детонатор

Кроме того, если был ввинчен винт неизвлекаемости 6, то при
срабатывании механизма ЭХП 5 подключаются наклонный дат-
чик 8 и кнопка ЭНО 9 и взрыватель становится неизвлекаемым и
необезвреживаемым.

По истечении установленного времени замедления срабатывает
механизм ЭХЗ 10 и, подключая электронное реле 13, переводит
взрыватель из режима замедления в режим ожидания цели. Если
переключатель 12 РОД РАБОТЫ был поставлен в положение ОБЪ-
ЕКТ, как показано на схеме, то при срабатывании механизма
ЭХЗ 10 замыкается электровзрывная цепь взрывателя.
В случае установки переключателя 12 в положение АВТО при
проходе г1 ранспортиого средства над местом установки мины маг-
нитный датчик 11 выдает электрический сигнал на электронное ре-
ле 13, которое замыкает электровзрывпую цепь взрывателя.

В случае установки переключателя 12 в положение ПОЕЗД при
подходе поезда к месту установки мины в результате колебаний,
вызванных поездом, вибрационный датчик 14 выдает электричес-
кий сигнал на электронное реле 13.-При получении сигнала элек-
тронное реле замыкает электровзрывную цепь взрывателя.

В случае установки в неизвлекаемое положение электровзрыв-
ная цепь замыкается также при наклоне мины наклонным датчи-
ком 5, а при снятии футляра — кнопкой ЭНО 9 или при повороте
ручки механизма ручного управления в положение ОТКЛ.

При замыкании электровзрывной цепи импульс тока поступает
на электровоспламенигель 15, который при этом срабатывает и
вызывает взрыв капсюля-детонатора 16, детонатора 17 и основно-
го заряда.

Взрыватель, переведенный в боевое положение, находящийся в
режиме замедления или ожидания цели, может быть переведен в
безопасное положение. При подаче импульса тока от пульта управ-
ления на механизм дистанционного управления производится от-
ключение источника тока и взрыватель переводится в безопасное
положение.

7.	Движение поездов и других транспортных средств по желез-
ной дороге или автомобилей и других средств по автомобильной
дороге, на которой установлены мины МЗУ, а также производство
каких-либо работ ближе 50 м от места установки мины разре-
шается:

— если мины находятся в безопасном положении;

— если мины установлены в извлекаемое положение, находят-
ся в режиме замедления и до истечения замедления осталось не
менее 30% от установленного времени замедления, но не менее
дву?< суток.

8.	Запрещается:

—	установка мин МЗУ в положении АВТО ближе 200 м от дей-
ствующих линий электропередач, электросиловых установок, элек-
трифицированных железных дорог, радио- и радиолокационных
станций;

—	движение по заминированной дороге и вблизи нее (ближе
50 м от места установки мин) транспортных и других средств, а
также производство каких-либо работ и подход к минам ближе 7 м
после перевода мин в боевое положение, если мины установле-
ны в неизвлекаемое положение; если до истечения замедления мин,
установленных в извлекаемое положение, осталось менее 30% от
установленного времени замедления или менее двух суток;

—	обезвреживание мин, которые не переводятся дистанционно
с помощью пульта управления в безопасное положение.

1.1.3.	Меры безопасности

1.	Хранение и транспортирование взрывателей ВМЗУ и основ-
ных зарядов производятся в заводской упаковке.

2.	К применению допускаются только исправные взрыватели
ВМЗУ.

3.	Хранение, транспортирование, проверка работоспособности и
подготовка взрывателя ВМЗУ к установке производятся при безо-
пасном положении взрывателя — при нахождении ручки механиз-
ма ручного управления в положении ОТКЛ.

4.	Соединение взрывателя ВМЗУ с основным зарядом и перевод
ручки в положение ВКЛ. производятся па месте установки мины.

5.	Перевод мины в боевое положение производится по приказу
командира.

6.	Перевод в боевое положение взрывателей ВМЗУ, установлен-
ных без замедления (переключатель ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТКИ уста-
новлен в положение 0), и в пеизвлекаемое положение (без замедле-
ния и с замедлением) производится только в следующей последо-
вательности:

—	перевести ручку механизма ручного управления из положе-
ния ОТКЛ. в положение ВКЛ. (на месте установки мины до ее
маскировки);

—	перевести мину в боевое положение дистанционно с по-
мощью пульта управления (после маскировки мины).

1.1.4.	Подготовка к установке

При подготовке к установке производятся проверка работоспо-
собности взрывателя * и механизмов ЭХП и ЭХЗ, снаряжение
взрывателя и соединение его с основным зарядом.

Проверка взрывателя производится с помощью пульта управ-
ления.

Для проверки работоспособности взрывателя необхо-
д и м о:

—	установить в пульт управления элемент 373 центральным
контактом вверх и навинтить крышку;

—	установить тумблер В1 в положение ВКЛ., а тумблер В2 —
в положение II; стрелка индикаторного прибора должна устано-
вйться в пределах черного сектора шкалы; если стрелка не уста-
навливается на черном секторе — сменить элемент 373;

—	нажать кнопку ПУСК, через 1—2 секунды стрелка прибора
должна установиться между цифрами 1 и 2 на шкале —пульт уп-
равления исправен;

—	кнопку ПУСК отпустить, тумблер В1 поставить в положение
ВЫКЛ.;

* Периодическая проверка работоспособности взрывателей МВЗУ и исправ-
ности пультов управления в процессе хранения (на центральных и окружных
кие шпалы, тяжелые рельсы) образование воронки указанных вы-
ше размеров может не вызвать разрушения рельсовой колеи и кру-
шения поезда. Поэтому рекомендуется увеличивать заряд мины до-
полнительным зарядом массой 10—15 кг, составленным из тротило-
вых шашек, подрывных зарядов, противотанковых мин (без взры-

Рис. 8. Установка мины МЗУ на железной дороге:

однопутной; б — двухпутной; в — в качестве объектной для разрушения берего*
опоры моста; 1—мина; 2 — кабель управления; 3—колышек; 4 —- дополнитель-
ный вприд; 5 - ~ детонирующий шнур; 6 — заряд, установленный на соседнем пути
вателей). Дополнительный заряд устанавливается вплотную к ос-
новному сбоку или снизу.

При минировании двухпутной железной дороги мины с одинако-
вым временем замедления устанавливаются в каждый путь на рас-
стоянии не менее 200 м одна от другой. При этом следует иметь в
виду, что мины, перешедшие в режим ожидания цели, срабатывают
при движении поезда по соседнему пути (в случае если оба пути
имеют общее полотно). Для обеспечения крушения поезда, прохо-
дящего по соседнему пути, рекомендуется на втором пути устанав-
ливать заряд массой 20—25 кг (из тротиловьш шашек, подрывных
зарядов). Для обеспечения передачи детонации от мины заряду,
установленному на соседнем пути, могут применяться подрывные
заряды СЗ-4П или СЗ-1Э (см. книгу первую), связанные по длине.
Концы крайних зарядов оборачиваются вокруг основного заряда
мины и заряда, установленного на соседнем пути.

При отсутствии удлиненных зарядов для соединения мины с за-
рядом применяется отрезок детонирующего шнура с капсюлями-
детонаторами № 8-А, обжатыми на обоих концах (рис. 8,6).
Вплотную к основному заряду мины и заряду, установленному на
соседнем пути, устанавливаются тротиловые шашки массой 400 г.
Детонирующий шнур прокладывается и маскируется в канавке,
соединяющей шурфы (скважины) для установки мины и заряда.
Капсюли-детонаторы вставляются в запальные гнезда шашек.

Для установки мины (заряда) в полотне дороги вручную отры-
вается шурф (колодец) или бурильной машиной бурится скважина
глубиной 1—2 м (диаметром не менее 0,2 м). Подготовленная ми-
на (заряд) опускается в шурф (скважину). При установке мины
допускается наклон ее до 45° от вертикали. Для кабеля управления
отрывается канавка. Для обеспечения хорошей маскировки места
установки мины рекомендуется при отрывке шурфа щебень и грунт,
не перемешивая, укладывать на брезент. После установки мины
шурф (скважину) засыпать вынутым при отрывке грунтом и щеб-
нем в то?л же порядке, в котором они находились до отрывки. За-
сыпка производится слоями с трамбовкой каждого слоя. Маски-
ровка производится так, чтобы не осталось следов производства
работ. Место маскировки конца кабеля управления отмечается ко-
лышком.

Мина МЗУ в качестве противопоездной (в положении ПОЕЗД)
может устанавливаться совместно с прибором неконтактного уп-
равления (система ИЛЖ). Установка мины с прибором и перевод
ее в боевое положение в этом случае производятся в соответствии
с руководством по применению указанного прибора.

Установка на автомобильной дороге

Минирование автомобильных дорог производится в соответст-
вии с требованиями Руководства по устройству и преодолению ин-
женерных заграждений. М., Воениздат, 1966.
Мина устанавливается под проезжей частью дороги в шурф
(колодец, скважину) на глубину 0,2—1 м, считая от поверхности
проезжей части до крышки взрывателя (рис. 9). Если дорога имеет
твердое покрытие, мина может устанавливаться под покрытие с
обочины (рис. 9, а). Для направления движения транспорта на ми-
ну при большой ширине покрытия на нем могут быть образованы
взрывами воронки. Колодцы (скважины) для установки мин могут
отрываться также и на проезжей части дороги. При этОхМ твердое
покрытие может пробиваться взрывом кумулятивного заряда. Для
обеспечения лучшей маскировки мины рекомендуется устанавли-
вать на участках дороги, имеющих повреждения покрытия (в вы-
боинах). Кабель управления прокладывается в стыках между пли-
тами покрытия или по трещинам в покрытии.

о

Рис. 9. Установка мины МЗУ на автомобильной дороге:

а — в снзажине, пробуренной с обочины; б — в колодце на проезжей части дороги; 1 — ко-
лышек; 2 — кабель управления; 3 — мина; 4— воронка; 5 — выбоина в покрытии

При установке мин в шурфах (скважинах), отрытых на про-
езжей части, следует иметь в виду, что при наличии твердого по-
крытия маскировка мест установки мин и особенно кабеля управ-
ления связана с большими трудностями, так как требует тщатель-
ной заделки повреждений покрытия, имитирующей следы ремонт-
ных работ.

Мина в положении АВТО устанавливается по возможности вер-
тикально. Допускается наклон мины до 30° от вертикали при уста-
новке ее в наклонной скважине, пробуренной с обочины. Для пу-
гкон.. ; кабеля на обочине и в кювете отрывается канавка. Кабель
м;н'! ’.р'1'м'я, место маскировки конца кабеля отмечается ко-
Основной заряд мины при взрыве образует на дороге воронку
диаметром 3,5—5,5 м. При необходимости образования воронки
больших разм-еров мина устанавливается с дополнительным заря-
дом, масса которого определяется расчетом (в зависимости от раз-
меров воронки).	4

Установка в положение объектная

В положении ОБЪЕКТ — объектная мина может устанавли-
ваться в целях разрушения различных дорожных сооружений про-
мышленных и других сооружений. В этом случае мина устанавли-
вается в сооружении (в камерах, заблаговременно подготовленных
при строительстве, в камерах, нишах или колодцах, выделанных
непосредственно перед установкой), как правило, с дополнитель-
ным зарядом. Масса дополнительного заряда определяется расче-
том в соответствии с требуемой степенью разрушения. Установка
мины в качестве объектной может производиться с наклоном до
90° от вертикали. Дополнительный заряд должен плотно приле-
гать к основному заряду мины. Пример установки мины в положе-
нии объектная в целях разрушения береговой опоры моста пока-
зан на рис. 8, в.

Перевод в боевое положение

Перевод мины МЗУ в боевое положение может производиться
непосредственно при установке или спустя некоторое время (до
одного месяца) после установки — при приведении заблаговре-
менно установленных минных заграждений в первую степень го-
товности.

При установке с замедлением в извлекаемое положение мина
может быть переведена в боевое положение непосредственно при
установке до маскировки ее в любом порядке (сначала вручную
установкой ручки в положение ВКЛ., а затем с помощью пульта
управления или в обратном порядке).

При установке мины без замедления и с замедлением в неиз-
влекаемое положение, а также в любом варианте установки, когда
требуется перевод мины в боевое положение после маскировки ее,
мина переводится в боевое положение только в следующем по-
рядке:

—	вручную до маскировки установкой ручки в положение
ВКЛ.;

—	дистанционно в необходимый момент (по приказу) с по-
мощью пульта управления в соответствии с инструкцией на крыш-
ке пульта.

Для перевода мины в боевое положение дистанционно необ-
ходимо:

—	отыскать замаскированный конец кабеля управления;

—	подключить пульт к кабелю управления, присоединенному
к мине;
—	извлечь ВМЗУ из упаковки, убедиться, что ручка механизма
ручного управления находится в положении ОТКЛ.;

—	свинтить крышки с разъемов на крышке ВМЗУ и на пульте
управления и соединить ВМЗУ и пульт кабелем управления;

—	поставить тумблер В1 в положение ВКЛ. и убедиться, что
ВМЗУ находится в безопасном положенкн — стрелка индикатор-
ного прибора должна установиться в пределах зеленого сектора
шкалы;

—	если ВМЗУ находится в боевом положении, т. с. стрелка сто-
ит на красном секторе, то в соответствии с инструкцией на крышке
пульта перевести ВМЗУ в безопасное положение;

—	поставить тумблер В1 в положение ВЫКЛ., отсоединить
пульт от ВМЗУ,шавиптить крышку на разъем на ВМЗУ;

—	открыть замки, вынуть ВМЗУ из футляра и поставить его на
крышку;

—	вывинтить винт неизвлекаемости;

—	подключить пульт управления с помощью кабеля проверки
к разъему ПРОВЕРКА на ВМЗУ;

—	поставить переключатель РОД РАБОТЫ в положение ПО-
ЕЗД, выждать не менее 30 секунд и постучать по ВМЗУ; стрелка
индикаторного прибора должна кратковременно отклониться;

—	поставить переключатель в положение АВТО, выждать не
менее 30 секунд и наклонить несколько раз ВМЗУ; стрелка при-
бора при наклонах ВМЗУ должна кратковременно отклоняться;

—	выждав 30 секунд, перевести переключатель в положение
ОБЪЕКТ; в момент переключения стрелка прибора должна крат-
ковременно отклониться;

—	поставить тумблер В1 в положение ВЫКЛ., отключить ка-
бель проверки от ВМЗУ и пульта управления, навинтить на разъем
пульта крышку, ввинтить в гнездо до отказа винт непзвлекае-
мости.

Для проверки исправности механизмов ЭХП и ЭХЗ необхо-
димо:

—	 убедиться в пригодности их по срокам хранения;

—	подключить омметр М-57 клеммой против знака со к цент-
ральному контакту на пластмассовой шайбе, а другой клеммой к
одной из контактных лапок; омметр должен показать сопротивле-
ние в пределах 20—200 Ом.

Снаряжение взрывателя производится в следующем порядке:

1.	Если предохранительно-детопирующий механизм отсоединен
от ВМЗУ, то установить его на ВМЗУ и закрепить двумя винтами
с помощью отвертки.

2.	Установить ВМЗУ в заданное положение.

Переключатель РОД РАБОТЫ поставить в положение:

—	при установке на автомобильной дороге — АВТО;

—	при установке на железной дороге — ПОЕЗД;

—	при установке для разрушения объекта — ОБЪЕКТ.

Переключатель ЗАМЕДЛЕНИЕ СУТКИ поставить на заданное
время замедления.

18	Л»

< 'Ж.»	< - ”
При установке в извлекаемое положение винт неизвлекаемости
вывинтить из гнезда.

При установке в неизвлекаемое положение винт из гнезда не
вывинчивается.

3.	Установить в соответствующие гнезда блока дальнего взведе-
ния и замедления механизмы ЭХП и ЭХЗ и закрыть затворы,

4.	Установить в гнездо ВМЗУ источник тока — элемент 373,
для чего:

—	убедиться в пригодности элемента 373 по сроку сохранности
и осмотром (пригодным считается элемент, срок сохранности кото-
рого истекает не ранее заданного срока срабатывания мины, не
имеющий подтекания электролита и выпучивания стенок);

—	установить элемент 373 в гнездо ВМЗУ центральным кон-
тактом вперед и навинтить крышку гнезда до отказа.

5.	Надеть на ВМЗУ футляр и закрыть замки.

6.	Соединить подготовленный взрыватель с основным зарядом,
предварительно свинтив колпачок с выступа на футляре ВМЗУ и
вывинтив пробку из гнезда основного заряда.

7.	Подключить к разъему па крышке ВМЗУ кабель управления.

Винт неизвлекаемости, если он вывинчен из ВМЗУ при подго-
товке к установке, сдается командиру и в последующем хранится
вместе с отчетными документами на установку мины.

1.1.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка на железной дороге

Минирование железных дорог производится в соответствии с
Руководством для железнодорожных войск. Заграждение фронто-
вых железных дорог (ЗЖД-61). М., Воениздат, 1961.

Для вызова крушения поезда необходимо образовать в полотне
дороги воронку диаметром 5 м с разрушением рельсовой колеи над
ней или как минимум выбить (разрушить) один рельс на длине 3 м.

Рекомендуется устанавливать мины на высоких насыпях или в
выемках и на кривых участках пути. При разрушении одного рель-
са на кривой разрушать внешний рельс.

Мина может устанавливаться в различных местах железнодо-
рожного полотна относительно верхнего строения (в плане): под
рельсом, между рельсами, под шпалой или между шпалами, а так-
же вне рельсовой колеи (до 1,5 м от ближайшего рельса). Глубина
установки 0,5—1,5 м от подошвы рельса до крышки взрывателя
(рис. 8).

Основной заряд, входящий в комплект мины, при глубине уста-
новки мины 0,5—1,5 м при взрыве образует в железнодорожном
полотне воронку диаметром от 3,5 до 5,5 м в зависимости от глуби-
ны установки, материала полотна (тип грунта, наличие подсыпки
щебня) и его состояния (замерзший или незамерзший гртпт).

В зависимости от конструкции верхнего строения железнодо-
рожного пути (подсыпка щебня, железобетонные или металлнчес-
—	установить тумблер В1 в положение ВКЛ. и нажатием кноп-
ки ПУСК перевести мину в боевое положение; стрелка индикатор-
ного прибора должна установиться па красном поле шкалы;

—	снять колышек, отмечающий конец кабеля, и замаскировать
конец кабеля; если заранее известно, что' мину обезвреживать не
понадобится, кабель может быть обрезан.

Время перевода мины в боевое положение (дата и часы) отме-
чается в отчетной карточке на установку мины.

1.1.6. Обезвреживание

Обезвреживать разрешается:

—	мины, не переведенные в боевое положение;

—	мины, установленные в положение АВТО или ПОЕЗД (из-
влекаемые и неизвлекаемые), переведенные в боевое положение и
находящиеся в любом режиме (в режиме замедления или в режи-
ме ожидания цели);

—	мины, установленные в положение ОБЪЕКТ (извлекаемые
и неизвлекаемые), переведенные в боевое положение и находящи-
еся в режиме замедления, если осталось не менее 30% от установ-
ленного времени и не менее двух суток.

Для обезвреживания мины необходимо:

—	не подходя к месту установки самой мины ближе 7 м, по-
дойти к месту, где замаскирован конец кабеля управления, найти
его и подключить к нему пульт управления;

— перевести взрыватель ВМЗУ дистанционно в безопасное по-
ложение в соответствии с инструкцией на крышке пульта, для чего
поставить тумблер В1 в положение ВКЛ., а тумблер В2 в положе-
ние II, нажать и отпустить кнопку ПУСК; при переводе в безопас-
ное положение стрелка индикаторного прибора должна установить-
ся в пределах зеленого сектора шкалы; если перевода не произо-
шло, переключить тумблер В2 в положение I и, выждав 15 секунд,
вновь нажать и отпустить кнопку ПУСК; в случае если перевода
мины в безопасное положение не произошло, операция повторяется
еще один раз при установке тумблера В2 в режимах II и I:

—	в случае повторного отказа в переводе мины в безопасное
положение дальнейшее обезвреживание ее запрещается;

—	после перевода в безопасное положение отсоединить пульт
управления и поставить тумблер В1 в положение ВЫКЛ., откопать
мину, перевести ручку механизма ручного управления в положение
ОТКЛ., отсоединить кабель управления, извлечь мину с места
установки;

—	отсоединить взрыватель от основного заряда;

—	открыть замки и снять футляр;

-	- вынуть из гнезд элемент 373 и механизмы ЭХП и ЭХЗ;
надеть футляр и закрыть замки.

Мп пн!, которые не переводились в боевое положение, после про-
верки р.юо| ()(чк)('обпости и замены элемента 373 (при необходи-
мое! и) мо|\| уснтавлпваться повторно. Мины, которые переводи-
лпек в мосе.ос положение, уничтожаются.
Запрещается обезвреживать:

—	мины, которые не переводятся в безопасное положение;

—	мины с обрезанными кабелями управления;

—	мины, установленные в положение ОБЪЕКТ, если до истече-
ния времени замедления осталось менее 30% от установленного
времени замедления или менее двух суток.

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на месте
установки последовательными взрывами накладных зарядов мас-
сой 2-—3 кг до получения взрыва основного заряда мины. Уничто-
жение мин, установленных в положение ОБЪЕКТ, производится
после истечения двойного времени замедления. Для уничтожения
мин, установленных в положение АВТО, применяются заряды, не
имеющие металлических деталей. Человек, устанавливающий за-
ряд, не должен иметь ферромагнитных предметов (оружие, лопата
и др.). Подход к минам, установленным в положение ПОЕЗД, для
установки зарядов производится осторожно, без топания ногами.
Взрывание зарядов производится с безопасного расстояния элект-
рическим способом.

1.2.	МИНА МЗУ-2

Мина МЗУ-2 предназначается для минирования железных до-
рог. Она может применяться в качестве объектной мины для раз-
рушения различных военных и промышленных сооружений и мины-
ловушки для минирования предметов служебного, личного пли бы-
тового обихода в целях поражения живой силы противника.

Основные тактико-технические характеристики

Тип		Неконтактная, управляемая
Масса взрывателя 			0,7 кг
/Масса детонатора (тетрил) 		0,15 кг
Длина			193 мм
Ширина 			116 мм
Высота		32 мм
Источник тока 		Два элемента КБУ-1,5
Датчик цели		Вибрационный и наклонный
Механизмы дальнего взведения и замедления	Часовые
Время взведения			60—70 с
Время замедления 		От 0,5 до 144 ч
Средство управления 		Радиолиния ПД42С'
Время боевой работы 		До 10 суток
Температурный диапазон применения .	От —30 до +50° С
Взрыватель МЗУ-2 может применяться в каче-	
стве мины-ловушки	
Состав комплекта	
Взрыватель неснаряженный		1
Комплектующие элементы взрывателя:	
детонатор			1
запал МД-5М (в футляре)		1
источник тока (элемент КБУ-1,5)	5 на два взрывателя
взрыватель ВЗД-144ч (без запала МД-5М)	1 на два взрывателя
сумка			1
1.2.1.	Устройство

Противотрапспортная мина МЗУ-2 состоит из взрывателя
МЗУ-2 (рис. 10) и заряда, составляемого из штатных подрывных
зарядов.

Взрыватель МЗУ-2 окончательно снаряженный (рис. 11) состо-
ит из корпуса с крышкой, механизма дальнего взведения, резьбо-
вой втулки с подпружиненной кнопкой, вилки разъема, трех датчи-
ков пели (одного вибрационного и двух наклонных), электрической
схемы, главным элементом которой является электронное реле, пе-
реключателя рода работ, обрывной петли, напольного механизма,
запала МД-5М и детонатора.

Рис. 10. Взрыватель МЗУ-2:

/ — корпус; 2 — защелка; 3 — крышка; 4 — крышки гнезд для источников тока; 5 — пломба;

6 — чека; 7 — крышка кнопки; 8 — крышка переключателя рода работ; 9 — крышка вилки
разъема

Корпус 6 — пластмассовый, служит для размещения всех уз-
лов и электрической схемы взрывателя. В корпусе имеются два
гнезда для источников тока 12, закрываемых крышками Ис ме-
таллическими скобами 13. В гнездах имеются подпружиненные
контакты: центральный и кольцевой. К ним при установке в гнездо
источника тока элемента КБУ-1,5 подключаются центральный кон-
такт элемента и концы металлической скобы. Крышка 10 закрывает
детонатор 14 и запал МД-5М 9. Она удерживается двумя защел-
ками.

Механизм дальнего взведения 16 — часовой, взводит
взрыватель в боевое положение через 60—70 секунд, чем обеспечи-
26


о
вает безопасность его установки. Для пуска механизма дальнего
взведения служит подпружиненная кнопка, которая зафиксирова-
на в транспортном положении некой 18 с пломбой 17. При выдер-
гивании чеки кнопка освобождается и под действием пружины
включает механизм дальнего вззсдепия.

Резьбовая втулка 21 с подпружиненной кнопкой 19 слу-
жит для сочленения взрывателя с взрывателем замедленного дей-
ствия ВЗД-144ч, выполняющим роль механизма замедления. При
установке без замедления (без взрывателя ВЗД-144ч) на втулку
навинчивается крышка 20, которая нажимает на кнопку и удержи-
вает ее во включенном положении.

Вилка разъема служит для подключения к взрывателю ро-
зетки кабеля от исполнительного прибора радиолинии ПД420 при
установке взрывателя в управляемое положение. Вилка разъема
закрывается крышкой 2.

Датчики цели (рис. 12) обеспечивают выдачу сигнала на
срабатывание мины при воздействии цели на нее.

Вибрационный датчик-поезд (рис. 12, а) включается
при установке взрывателя на железной дороге. Он состоит из двух
плат 1, контактного кольца 3, двух изоляционных колец 2 и шари-
ка 9. Датчик установлен в вертикальной плоскости. Если мина не-
подвижна, шарик замыкает кольцо с одной из плат. При воздейст-
вии на мину вибрации, вызванной проходящим поездом, контакт
шарика с платой и кольцом нарушается. При нарушении контакта
выдается сигнал на срабатывание мины. При движении поезда со
скоростью 30—160 км/ч срабатывание мины происходит в подав-
ляющем большинстве случаев впереди поезда на расстоянии до
35 м.

Наклонные д а т ч и к и обеспечивают выдачу сигнала на
срабатывание при воздействии противника на взрыватель, установ-
ленный в качестве мины-ловушки и в неизвлекаемое положение.

Наклонный датчик-ловушка (рис. 12, б) включается
при установке взрывателя в качестве мины-ловушки. Он имеет
конструкцию, одинаковую с вибрационным датчиком, но располо-
жен горизонтально. При горизонтальном положении шарик 9 нахо-
дится в углублении платы 1 и не касается контактного кольца 5.
При наклоне мины или резком сдвиге ее шарик перекатывается по
плате и, касаясь контактного кольца, замыкает плату с кольцом,
при этом выдается сигнал на срабатывание мины.

Элемент неизвлекаемости ЭНИ состоит из двух на-
клонных датчиков, закрепленных в двух взаимно перпендикуляр-
ных плоскостях и включенных электрически параллельно. Каждый
датчик (рис. 12, в) состоит из пластмассового корпуса 5 с тремя
выступами на внутренней поверхности, запрессованной в корпусе
контактной пластины 8 с тремя контактами 6, винта 10, крышки 4,
накладки 7 и шарика 9. Винт, крышка и накладка выполняют роль
одного контакта, а контактная пластина с тремя контактами —
др\!ого. При любом положении взрывателя шарик всегда замы-
г;и н'я с крышкой или накладкой. При изменении положения взры-
вателя шарик перекатывается внутри корпуса и касается одного из
трех контактов контактной пластины, выступающих из выступов
на внутренней поверхности корпуса. При этом выдается сигнал на
срабатывание мины.

в

Рис. 12. Датчики цели взрывателя МЗУ-2:

а — вибрационный датчик-поезд; б — наклонный датчик-ловуш-
ка; в —наклонный датчик элемента неизвлекаемости ЭНИ (раз-
рез и вид при снятой крышке); 1 — платы; 2 — изоляционные
кольца; 3 — контактное кольцо; 4 — крышка; 5 — корпус; 6 —
контакты; 7 —накладка; 8—-пластина; 9— шарик; 10 — винт;

11 — треугольный выступ

Внутри корпуса 5 имеется центральный выступ 11 треугольной
формы, который обеспечивает повышение взрывоустойчивости дат-
чика. При резком толчке, вызванном взрывом, шарик ударяется в
выступ и отражается от него, не попадая в зазоры между централь-
ным выступом 11 и выступами на внутренней поверхности корпуса;
замыкания контактов, как правило, не происходит.
Электронное реле обеспечивает срабатывание взрывате-
ля при поступлении сигнала от датчика цели.

Переключатель 1 рода работы (рис. 11) смонтирован на
торце корпуса и закрыт крышкой 22. Он имеет три фиксированных
положения, обозначенных на торце корпуса знаками: со — поезд
23; О — ловушка 24 и □ — объект 25. На торце переключателя
нанесена стрелка.

Обрывная петля 15 — отрезок провода находится на торце
выемки в корпусе, в которой размещается детонатор. Она служит
для отключения элемента неизвлекаемости ЭНИ. При обрыве пет-
ли элемент неизвлекаемости ЭНИ отключается и взрыватель ста-
новится извлекаемым. При установке в неизвлекаемое положение
петля 15 не обрывается.

Напольный механизм состоит из электровоспламените-
ля НХ-ПЧ-А 7 и ударника 8, закрепленных во втулке. При сраба-
тывании электровоспламенителя газы толкают ударник, шайба
ударника срезается и ударник накалывает запал МД-51М.

Источник тока 12 — два элемента КБУ-1,5 — обеспечивает
питание электрической схемы взрывателя.

Рис. 13. Взрыватель /МЗУ-2, подготовленный для установки
с замедлением — с взрывателем ВЗД-144ч: .

а — вид сверху; б — вид сбоку; 1 — защелка; 2 — взрыватель МЗУ-2;
3 — кнопка; 4 — ударник; 5 — взрыватель ВЗД-144ч
Запал МД-5М 9 ввинчивается во втулку накольного механиз-
ма при подготовке к установке. Для переноски запала в комплекте
взрывателя имеется футляр.

Детонатор 14 — тетриловая шашка с гнездом под запал
МД-5М— устанавливается во взрыватель при его снаряжении.

Взрыватель замедленного действия ВЗД-144ч (см. книгу вто-
рую, раздел 1.1.4.) используется в комплекте с взрывателем Л13У-2
при установке его с замедлением (рис. 13).

Сумка, входящая в комплект взрывателя МЗУ-2, служит для
переноски элементов комплекта. Она выполнена из брезента, имеет
карманы для размещения элементов комплекта, закрывается кла-
паном и может переноситься на поясном ремне.

Заряд В В необходимой массы составляется из штатных подрыв-
ных зарядов (тротиловых шашек, брикетов из пластита-4, зарядов
СЗ-4П, СЗ-1Э, СЗ-За, СЗ-6, СЗ-6М), противотанковых мин без
взрывателей. Масса заряда определяется расчетом исходя из не-
обходимой степени разрушения.

1.2.2. Принцип действия

Функциональная схема мины МЗУ-2 приведена на рис. 14.

Взрыватель МЗУ-2 поступает с завода-изготовителя в следую-
щих положениях:

— ТРАНСПОРТНОЕ (безопасное)—чека 2 опломбирована и
удерживает подпружиненную кнопку, часовой механизм 3 дальнего

Рис. 14. Функциональная схема мины МЗУ-2:

— источник тока; 2—чека; 3 — часовой механизм дальнего взведения; 4—контакт
механизма дальнего взведения; 5 — крышка кнопки; 6 — обрывная петля: 7 — элек-
тронное реле; 8— контакт кнопки; 9— взрыватель ВЗ,Д-144ч; 10 — наклонные датчи-
ки ^элемента неизвлекаемости ЭНИ; 11 — электровоспламенитель; 12—зибгакион-
ный датчик-поезд; 13— ударник; 14— исполнительный прибор радиолинии управле-
ния ПД420; 15 — переключатель рода работ; 16 — наклонный датчик-ловушка. 17—

запал МД-5М; 18 — детонатор; 19 — заряд ВВ
взведения не сработал, контакт 4 разомкнут, источник тока 1 от-
ключен;

—	БЕЗ ЗАМЕДЛЕНИЯ — крышка 5 навинчена на втулку с
кнопкой, контакт 8 замкнут;

—	НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ — обрывная петля 6 не оборвана и дат-
чики элемента неизвлекаемости ЭНИ 10 подключены к электрон-
ному реле 7;

—	ПРОТИВОПОЕЗДНАЯ — переключатель 15 рода работ по-
ставлен в положение со — поезд — в работу включен вибрационный
датчик 12.

Установкой переключателя 15 в положение О — ловушка в ра-
боту включается наклонный датчик 16.

Установкой переключателя 15 в положение □ — объект элект-
ронное реле 7 включается в работу, минуя датчики 12 и 16.

Извлекаемое положение взрывателю МЗУ-2 задается обрывом
петли 5, что приводит к отключению датчиков элемента неизвле-
каемости ЭНИ 10 от электронного реле 7.

Время замедления взрывателя МЗУ-2 задается взрывателем
ВЗД-144ч 9, который навинчивается вместо крышки 5 и замыкает
контакт 8 по истечении времени замедления.

Взрыватель МЗУ-2 может быть установлен в управляемом ва-
рианте. В этом случае к нему подключается исполнительный при-
бор 14 радиолинии управления ПД420.

При выдергивании чеки 2 освобождается подпружиненная кноп-
ка и происходит пуск часового механизма 3 дальнего взведения, ко-
торый через 60—70 секунд замыкает контакт 4 и подключает источ-
ник тока 1.

После замыкания контакта 4, если обрывная петля 6 не оборва-
на, взрыватель становится неизвлекаемым. При попытке снятия
взрывателя срабатывает один из наклонных датчиков элемента не-
извлекаемости ЭНИ 10 и выдает сигнал на электронное реле 7.

Взрыватель, установленный без замедления (с крышкой 5 —
контакт 8 замкнут), при замыкании контакта 4 сразу переходит в
режим ожидания цели.

При установке с замедлением (с взрывателем ВЗД-144ч 9) за-
мыкание контакта 8 происходит после истечения заданного времени
замедления. При этом взрыватель переходит в режим ожидания
цели (если переключатель 15 установлен в положение со — поезд
или О — ловушка) или выдает сигнал на электронное реле 7 (если
взрыватель установлен в положение □ —объект).

При установке в управляемом варианте (с исполнительным при-
бором 14 радиолинии управления ПД420), если контакт 8 не замк-
нут, в любой момент можно перевести взрыватель в режим ожида-
ния цели (если переключатель 15 установлен в положение со — по-
езд или О — ловушка) или выдать сигнал на электронное реле 7
(если переключатель установлен в положение □—объект) путем
подачи команды по радиолинии управления.

После перехода взрывателя в режим ожидания цели при уста-
новке мины на железной дороге от вибрации, вызванной подходя-
32
щим поездом, срабатывает вибрационный датчик 12 п выдает сиг-
нал на электронное реле 7. При установке в качестве мины-ловуш-
ки от воздействия противника на взрыватель срабатывает наклон-
ный датчик 16 и также выдает сигнал на электронное реле 7.

При поступлении сигнала от любого из датчиков, а также в мо-
мент срабатывания взрывателя ВЗД-144ч или при поступлении
команды на исполнительный прибор по радиолинии управления
электронное реле 7 срабатывает и выдает импульс тока на электро-
воспламенитель И, который, срабатывая, толкает ударник 13.
Ударник накалывает запал МД-5М 17. Запал, взрываясь, вызыва-
ет взрыв детонатора 18, от которого детонация передается заря-
ду 19, составленному из штатных подрывных зарядов.

1.2.3. Меры безопасности

1.	Хранение и транспортирование взрывателей МЗУ-2 произво-
дятся в неснаряженном виде (без запала МД-5М и детонатора) в
заводе :эй упаковке.

2.	Снаряжение взрывателя источником тока и детонатором про-
изводится при наличии опломбированной чеки при подготовке к
переноске в сумке, а снаряжение запалом МД-5М и взрывателем
ВЗД-144ч — непосредственно перед установкой.

3.	К месту минирования взрыватель МЗУ-2 переносится: взры-
ватель МЗУ-2, снаряженный источником тока и детонатором,—
в большом кармане сумки; взрыватель ВЗД-144ч — в среднем кар-
мане; запал МД-5М (в футляре) —в малом кармане.

4.	Снятие пломбы и выдергивание чеки (пуск часового меха-
низма дальнего} взведения) производятся в последнюю очередь
после выполнения всех операций по установке мины. Окончатель-
ная маскировка мины и отход на безопасное расстояние должны
быть произведены не более чем за 60 секунд после выдергивания
чеки,

5.	Движение своих поездов по участку, заминированному ми-
нами, производство каких-либо работ вблизи от установленных
мин (ближе 50 м) и обезвреживание мин разрешается только при
следующих условиях:

—	взрыватели установлены в извлекаемом положение с замед-
лением, находятся в режиме замедления и до истечения времени
замедления осталось не менее 2 часов при замедлении до 10 ча-
сов; не менее 20% при замедлении от 10 до 72 часов; не менее 10%
при замедлении более 72 часов;

—	взрыватели установлены в извлекаемое положение в управ-
ляемом варианте (без крышки и без взрывателя ВЗД-144ч на втул-
ке с кнопкой) и с момента подачи сигнала на выключение взрыва-
теля прошло не менее трех минут.

6. Запрещается:

—	устанавливать взрыватели в неуправляемом варианте в по-
ложение □ —объект без замедления;

—	движение своих поездов по участку дороги, заминированно-
му минами МЗУ-2, установленными в неизвлекаемое положение.
1.2.4.	Подготовка к установке

Взрыватель МЗУ-2 может применяться:

—	на железной дороге — в качестве взрывателя противопоезд-
ной мины;

—	на объекте — в качестве взрывателя объектной мины;

— в качестве мины-ловушки.

Взрыватель может устанавливаться в неизвлекаемое или извле-
каемое положение, без замедления или с замедлением (с взрывате-
лем ВЗД-144ч), в неуправляемом или управляемом по радиоли-
нии ПД420 варианте.

Установка в качестве взрывателя объектной мины производится
только с замедлением или в управляемом варианте.

Внимание! Управление возможно только в том случае,
когда подпружиненная кнопка 19 (рис. И) не прожата (без
крышки 20 на резьбовой втулке 21 или в режиме замедле-
ния— при установке с взрывателем ВЗД-144ч).

К месту установки взрыватель может переноситься в заводской
упаковке или в сумке.

Подготовка взрывателя, доставленного к месту установки в за-
водской упаковке, производится непосредственно перед установкой
вблизи от места установки. Для этого необходимо:

—	проверить наличие чеки и пломбы на ней;

—	прожать защелки крышки и снять ее с корпуса взрывателя;

—	отвинтить крышки гнезд для источников тока;

—	вставить в скобы крышек элементы КБУ-1,5 так, чтобы цент-
ральные контакты элементов находились между концами скоб;

—	вставить элементы в гнезда и навинтить крышки до отказа;

—	в случае установки взрывателя в извлекаемое положение
оборвать (отрезать ножом) обрывную петлю 15 (рис. 11); при уста-
новке в неизвлекаемое положение петля не обрывается;

—	вставить детонатор в крышку запальным гнездом (отмечено
черным кружком на обертке) в сторону защелок;

—	ввинтить запал МД-5М во втулку напольного механизма;

—	прорвать бумажную обертку детонатора в месте, отмечен-
ном черным кружком;

—	задвинуть крышку с детонатором по пазам в корпусе до фик-
сации крышки защелками;

—	отвинтить крышку, закрывающую переключатель рода ра-
бот, установить его в заданное положение, для чего приподнять
его и повернуть до совмещения острия стрелки на торце переклю-
чателя с соответствующим знаком на корпусе взрывателя: при
установке на железной дороге — со знаком оэ — поезд; при уста-
новке на объекте-—со знаком □—объект; при установке в каче-
стве мины-ловушки — со знаком О — ловушка;

—	в случае установки взрывателя с замедлением подготовить
взрыватель ВЗД-144ч к установке с заданным временем замедле-
ния (см. книгу вторую, раздел 1.1.4);
—	в случае установки в управляемом варианте подготовить
исполнительный прибор радиолинии управления ПД420 в соот-
ветствии с руководством по его применению;

—	в случае установки взрывателя с зарядом, составляемым из
штатных подрывных зарядов, подготовить (связать) заряд необхо-
димой массы.

При подготовке взрывателя МЗУ-2 к переноске к месту уста-
новки в сумке выполняются все операции, перечисленные выше,
исключая ввинчивание запала МД-5М во втулку напольного ме-
ханизма. Подготовленный взрыватель МЗУ-2 (без запала МД-5М),
запал МД-5М (в футляре) и взрыватель ВЗД-144ч размещаются в
соответствующих карманах сумки.

Сумка переносится на поясном ремне. Подготовленный заряд
и исполнительный прибор радиолинии ПД420 переносятся к месту
установки в вещевых мешках.

Для окончательной подготовки взрывателя к установке после
переноски в сумке необходимо:

—	нажать на защелки крышки и снять ее вместе с детонатором;

—	вынуть запал МД-5М из футляра и ввинтить запал во втул-
ку напольного механизма;

—	прорвать бумажную обертку детонатора на месте, отмечен-
ном кружком;

—	задвинуть крышку вместе с детонатором по пазам в корпусе
до фиксации защелками.

1.2.5. Установка и управление

Установка на железной дороге

При минировании железных дорог минами МЗУ-2 выполняются
общие требования, изложенные в разделе 1.1.5.

На железной дороге взрыватель МЗУ-2 устанавливается с заря-
дом, составленным из штатных подрывных зарядов (тротиловых
шашек, брикетов из пластита-4, зарядов СЗ-6, СЗ-6М, СЗ-За,
СЗ-4П, СЗ-1Э).

Мины с взрывателями МЗУ-2 устанавливаются на расстоянии
не менее 500 м одна от другой.

Место установки взрывателя и зарядов в железнодорожном по-
лотне может быть различным (под рельсом, между рельсами, под
шпалой, между шпалами) и зависит от массы заряда, его конст-
рукции и условий установки (состояние грунта, наличие времени
на установку). Рекомендуется устанавливать взрыватели в 1—5 м
за стыком рельсов (по ходу поезда) торцом, на котором располо-
жен переключатель, навстречу движению поезда.

Взрыватель МЗУ-2 устанавливается на глубину 0,1—0,3 м, счи-
тая от подошвы рельса до верхней поверхности взрывателя, на
любую из больших плоскостей в горизонтальном положении. При
невозможности горизонтальной установки допускается наклон до
30°. Для обеспечения надежности передачи детонации от взрывате-
ля заряду взрыватель должен плотно прилегать к заряду большой
плоскостью (частью, в которой размещен детонатор). Для исклю-
чения смещения рекомендуется привязывать взрыватель к заряду.
Не следует устанавливать взрыватель на заряд в мягкой оболочке.

Рекомендуются два способа установки взрывателя МЗУ-2 на
железной дороге: с одним сосредоточенным зарядом массой 20—
25 кг (рис. 15); с двумя разнесенными зарядами каждый массой

Рис. 15. Установка мины МЗУ-2 на железной дороге с одним
сосредоточенным зарядом (вариант):

а — поперечный разрез; б — продольный разрез; в и г — установка
взрывателя и соединение его с удлиненным зарядом; 1 — заряд мас-
сой 20—-25 кг, составленный из подрывных зарядов (тротиловых ша-
шек, СЗ-6, брикетов из пластита-4 и др.);	2 удлиненный заряд

СЗ-4П (СЗ-1Э); 3 — взрыватель МЗУ-2; 4 — привязка шпагатом
Рис. 16. Установка мины МЗУ-2 на железной дороге с
двумя разнесенными зарядами (вариант):

а — план; б — вид сбоку; в — установка взрывателя и соедине-
ние его с зарядами; 1 и 3 — заряды массой по 3—-4 кг, состав-
ленные из подрывных зарядов (тротиловых шашек, пластита-4,
СЗ-4П, СЗ-ЗА и др.); 2 — соединительный удлиненный заряд-из
СЗ-4П (СЗ-1Э); 4 — взрыватель МЗУ-2

по 3—4 кг (рис. 16). Выбор способа установки определяется ус-
ловиями установки (наличие соответствующих подрывных зарядов,
инструмента, состояние грунта и наличие времени) .

Сосредоточенный заряд устанавливается на глубине 0,5—1,5 м
в междурельсовом пространстве или не далее 0,5 м с внешней сто-
роны рельсовой колеи. Для передачи детонации взрыватель соеди-
няется с сосредоточенным зарядом удлиненным зарядом.

Разнесенные заряды устанавливаются под одним рельсом меж-
ду шпалами на глубине до 0,1 м. Расстояние между зарядами 2,4—
2,8 м. Взрыватель в этом случае устанавливается под одним из за-
рядов. Разнесенные заряды соединяются удлиненным зарядом.

При минировании железных дорог, имеющих две колеи с об-
щим полотом, следует учитывать, что взрыватель МЗУ-2 срабаты-
вает также и при движении поезда по соседней колее. На дороге с
двумя колеями мины устанавливаются на обеих колеях с одинако-
вым временем замедления или на одной колее устанавливается ми-
на (заряд с взрывателем МЗУ-2), а на другой — такой же заряд
(сосредоточенный или разнесенные), который соединяется с миной
удлиненным зарядом.

При отсутствии удлиненных зарядов соединение мины с заря-
дом или зарядов между собой может производиться детонирующим
шнуром.

Для соединения взрывателя с сосредоточенным зарядом и заря-
дов между собой используются заряды СЗ-4П пли СЗ-1Э. При
недостаточной длине одного заряда они составляются и связывают-
ся внакладку (на длине 10 см). При необходимости заряд СЗ-1Э
может разрезаться на две части по всей длине.

При использовании детонирующего шнура применяется отрезок
шнура необходимой длины с капсюлями-детонаторами № 8-А, об-
жатыми на концах. Под взрыватель МЗУ-2, если он устанавлива-
ется без заряда, подкладывается тротиловая 'шашка, в запальном
гнезде которой закрепляется один конец шнура с капсюлем-дето-
натором, другой конец шнура| с капсюлем-детонатором на нем
вставляется в запальное гнездо заряда. При соединении зарядов
капсюли-детонаторы вставляются в запальные гнезда зарядов.

Для установки мины МЗУ-2 на железной дороге необхо-
димо:

—	отрыть в полотне колодец (углубления) для заряда (заря-
дов), взрывателя, исполнительного прибора и канавку для соеди-
нительного заряда (детонирующего шнура); грунт при отрывке для
облегчения последующей маскировки рекомендуется укладывать
на брезент;

—	установить сосредоточенный заряд (заряды) и соединитель-
ный заряд (для обеспечения надежности передачи детонации реко-
мендуется концы соединительного заряда сгибать вдвое и подвя-
зывать к зарядам и взрывателю);

—	при установке в управляемом варианте установить исполни-
тельный прибор (установка исполнительного прибора производит-
ся в соответствии с руководством по его применению);

—	замаскировать сосредоточенный заряд ( заряды), соедини-
тельный заряд и исполнительный прибор, оставив незамаскирован-
ными место для установки взрывателя МЗУ-2 и конец кабеля с ро-
зеткой разъема;
—	проверить правильность подготовки взрывателя для установ-
ки в заданное положение (переключатель рода работ должен сто-
ять на знаке сю— поезд, при установке в извлекаемое положение
обрывная петля должна быть оборвана, при установке без замед-
ления крышка на втулку с кнопкой должна быть навинчена до
отказа);

—	при установке с замедлением проверить правильность под-
готовки взрывателя ВЗД-144ч на заданное время замедления, свин-
тить крышку с втулки с кнопкой, вывинтить пробку у взрывателя
ВЗД-144ч, снять с пробки резиновую прокладку и надеть ее на
резьбовую втулку с кнопкой (на взрывателе МЗУ-2), навинтить
взрыватель ВЗД-144ч на втулку с кнопкой;

—	• в случае установки' только в управляемом варианте (без
ВЗД-144ч) отвинтить крышку с втулки с кнопкой (при установке
без крышки необходимо проследить, чтобы кнопка не была про-
жата грунтом);

—	при установке в управляемом варианте подключить розетку
разъема кабеля исполнительного прибора к взрывателю;

—	привязать взрыватель к концу соединительного заряда;

•	— подготовить материал для маскировки взрывателя;

—	снять пломбу с чеки и отвинтить крышку взрывателя
ВЗД-144ч;

—	выдернуть за кольцо предохранительную и пусковую чеки у
взрывателя ВЗД-144ч, навинтить до отказа крышку и убедиться
на слух в ходе часового механизма;

—	установить взрыватель большой плоскостью на подготовлен-
ное место;

—	выдернуть чеку у взрывателя МЗУ-2 и замаскировать его
(маскировка взрывателя и отход от него на безопасное расстояние
должны быть выполнены не более чем за 60 секунд — время рабо-
ты механизма дальнего взведения).

Внимание! Время замедления начинает истекать с момента
выдергивания чек у взрывателя ВЗД-144ч.

Установка в качестве взрывателя объектной
мины

Установка объектной мины с взрывателем МЗУ-2 производит-
ся так же, как и мины МЗУ (см. раздел 1.1.5 и рис. 8, в). В каче-
стве взрывателя объектной мины (переключатель рода работ на
знаке □—объект) взрыватель МЗУ-2 устанавливается в любом
положении вместе с зарядом.

Обший порядок операций по установке такой же, как и при
установке на железной дороге.

Установка мины- ловушки

Установка взрывателя МЗУ-2 в качестве мины-ловушки может
производиться с зарядом из штатных подрывных зарядов или без
заряда (детонатор взрывателя имеет массу 150 г, что достаточно
1.3.	МИНА М3 М-2

Мина МЗМ-2 предназначается для минирования железных до-
рог. Она может применяться в качестве объектной для разрушения
различных военных и промышленных сооружений.

Основные тактико-технические характеристики

Тип	.	. .	.

Масса мины .	.	.	.

Масса взрывателя

Масса основного заряда

Масса ВВ:

детонатора во взрывателе

основного заряда ....
Максимальный размер мины в плане
Высота мины.....................

Высота взрывателя..............

Датчик цели....................

Механизмы дальнего

Время взведения

Время замедления

взведения и замедления

Погрешность срабатывания:

при замедлении более двух суток

при замедлении до двух суток .

Глубина установки ..................

Температурный диапазон применения

Неконтактная
17,7 кг
3,5 кг
14,2 кг

0,4 кг

12,2 кг

205 мм

515 мм
120 мм
Вибрационный
Электрохимические
От 10 до 180 мин
От 1 до 180 суток

От —10 до +70%

До +150%
0,5—1,5 м
От —15 до +40° С

Состав комплекта

Взрыватель МЗМ-2.........................................  .	1

Комплектующие элементы взрывателя:
тротиловая шашка 400 г....................................... 1

источник тока (батарея 64/'1,5-МЦГ).......................... 1

электрозапальное устройство ЭЗУ .......	1

капсюль-детонатор № 8-А...................................... 1

механизм ЭХП................................................. 2

механизм ЭХЗ................................................. 1

набор сопротивлений (И шт.)............................. 1	компл.

пусковой трос в резиновом шланге............................. 1

ключ......................................................... 1

макеты ЭХП и ЭХЗ (на две мины)............................... 2

Основной заряд .................................................... 1

1.3.1.	Устройство

Мина МЗМ-2 (рис. 17) состоит из взрывателя и основного за-
ряда.

Взрыватель МЗМ-2 (рис. 18) состоит из корпуса, механизма ди-
станционного управления, монтажной панели, источника тока, бло-
ка с механизмами дальнего взведения и замедления, сменного со-
противления, электрозапального устройства ЭЗУ, капсюля-детона-
тора М 8-А, детонатора, вибрационного датчика цели, элементов
неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемостн ЭНО, двух вилок
для установки взрывателя в положения объектное и неизвлекаемое.

Корпус (рис. 17) закрывается крышкой 3 с помощью скобы
4 с ручкой 6 и прижимным винтом 5. Герметизация обеспечивается
42
резиновой прокладкой. К дну корпуса приварено кольцо с тремя
захватами для соединения взрывателя с основным зарядом 8. На
боковой поверхности корпуса выштамповано углубление 7, указы-
вающее место размещения детонатора. На маркировке, нанесенной
на корпусе, имеется номер взрывателя.

Рис. 17. Мина МЗМ-2, подготовлен-
ная к установке:

1 — взрыватель МЗМ-2; 2 — пусковой трос
в резиновом шланге; 3 — крышка; 4 —
скоба; 5 — прижимной винт; 6 — ручка;
7 — углубление, указывающее положение
детонатора; 8—основной заряд; 9—руч-
ка заряда; 10 — ключ; 11—пробка меха-
низма дистанционного управления

Механизм дистанционного управления (рис. 19)
служит для перевода мины в боевое положение в любой момент
после ее установки. Он закреплен сбоку корпуса взрывателя и сос-
тоит из корпуса 7, тумблера 4, переключателя 5 с пружиной 6, сто-
пора 5, пускового троса 2 с хвостовиком 11, втулкой 10 и гайкой 9
в резиновом шланге 1 с пробкой 12. Пусковой трос имеет бирку с
номером взрывателя и хранится отдельно от взрывателя. При хра-
нении взрывателя в корпус 7 на место гайки 9 ввинчена пробка.
Погрешность срабатывания:

при замедлении свыше двух суток
при замедлении до двух суток
Глубина установки ...................

Температурный диапазон применения .

От —10 до +70%

До +150%

От 0,2 до 0,5 м
От —15 до +40° С

Состав комплекта

Взрыватель АДМ-8...................... 1

Комплектующие элементы взрывателя:
детонатор ................................................... 1

источник тока (батарея 64/1,5-МЦГ)............................ 1

электрозапальное устройство ЭЗУ .............................. 1

капсюль-детонатор № 8-А....................................... 1

механизм ЭХП.................................................. 1

механизм ЭХЗ.................................................. 1

набор сопротивлений (11 шт.) ..............................1	компл.

макет ЭХЗ..................................................... 1

Основной заряд ..................................................... 1

Пульт управления (на 5 взрывателей)................................. 1

Пульт проверки (на 25 взрывателей).................................. 1

1.6.1. Устройство

Мина АДМ-8 (рис. 40) состоит из взрывателя 1 и основного за-
ряда 6.

Взрыватель АДМ-8 (рис. 41) состоит из корпуса, монтажной
панели, источника тока, механизма дистанционного управления,
блока с электрохимическим механизмом замедления (взведения),
сменного сопротивления, элскзрозапального устройства ЭЗУ, кап-
сюля-детонатора № 8-А, детонатора, индукционной катушки, маг-
нитоэлектрического реле, элемента пеобезвреживаемости ЭНО,
двух короткозамкнутых вилок 7 и 8 для установки мины в разные
положения.

Корпус—стальной, внутри его закреплен диск с сердечни-
ком. Корпус закрывается крышкой 2 (рис. 40), поджимаемой вин-
том 3 с рычагом 4. Винт ввинчивается в гнездо на верхнем торце
сердечника. Герметизация обеспечивается резиновыми прокладка-
ми. Корпус, диск с сердечником и крышка выполняют роль магни-
топровода. Нижний конец сердечника, выступающий из корпуса,
имеет наружную резьбу для соединения взрывателя с основньим за-
рядом. При хранении резьба закрывается пластмассовым колпач-
ком. Сбоку на корпусе закреплены ручки 5 и выведены провода 8 от
механизма дистанционного управления. Внутри корпуса приварена
коробка для установки источника тока с двумя защелками для
крепления батареи и детонатора.

Монтажная панель 2 (рис. 41) закреплена внутри корпу-
са 1 на трех кронштейнах и служит для крепления элементов взры-
вателя и монтажа электрической схемы. На панели сверху имеют-
ся: блок 6 с механизмом замедления; три клеммы 14 с маркиров-
кой В, + и — для подключения источника тока /5; элемент необез-
вреживаемости ЭНО — подпружиненная кнопка 5; три пары гнезд
с надписями: ЗАПАЛ — для вилки 10 ЭЗУ, ОБЪЕКТ. С ВИЛ-
КОИ—-для вилки 7 и НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ —для вилки 8.
Около одного из гнезд с надписью ЗАПАЛ нанесен белый кру-
жок 9.

Механизм дистанционного управления обеспечи-
вает многократный перевод взрывателя из безопасного положения
в боевое и из боевого в безопасное. Основным элементом механиз-

Рис. 40. Мина АДМ-8, подготовлен-
ная к установке:

1 — взрыватель АДМ-8; 2— крышка; 3 —
винт; 4 — рычаг; 5 — ручки; 6 — основной
заряд; 7 — картонный футляр; 8 — провод
управления

ма является поляризованное реле РПС-20. От реле выведены два
провода 15 длиной по 10 м каждый, имеющие различную окраску
изоляции (синяя и зеленая). При подаче импульса тока от пульта
управления реле производит переключение электрической схемы
взрывателя в боевое или безопасное положение. Распознавание по-
ложения взрывателя производится по величине сопротивления, по-
казываемого омметром М-57, установленным в пулые управления,
подключенном к проводам.

Блок 6 с электрохимическим механизмом замедления ЭХЗ
имеет одно гнездо с пружинным затвором и контактами снизу бло-
ка. При установке взрывателя с замедлением в гнездо устакавли-
Пусковой трос присоединяется к взрывателю при подготовке мины
к установке. Хвостовик И пускового троса и стопор 5 соединяются
в замок. На место соединения надвигается втулка 10 и закрепля-
ется гайкой 9, которая ввинчивается в корпус 7.

При выдергивании троса хвостовик поднимает стопор, нижний
конец стопора выходит из отверстия в переключателе. Переключа-
тель освобождается и под действием пружины переключает тумб-
лер, чем переводит мину в боевое положение.

Рис. 18. Взрыватель МЗМ.-2, окончательно снаряжен-
ный (вид сверху, крышка снята):

1 — корпус; 2— резиновая прокладка; 3 — монтажная панель;

4 — блок с механизмами дальнего взведения и замедления;

5 — источник тока; 6 — вилка с надписью ОБ; 7 — вилка с но-
мером 17; 8 — элемент необезвреживаемости ЭНО; 9 — клеммы;

10 — детонатор (тротиловая шашка 400 г); 11 — вилка ЭЗУ

Монтажная п а н е л ь 3 (рис. 18) закреплена в корпусе 1 на
трех кронштейнах,. На панели закреплены блок 4 с механизмами
дальнего взведения и замедления, стакан с защелкой для источника
тока 5, три клеммы 9 для подключения источника тока, элемент не-
обезвреживаемости ЭНО 8. Снизу к панели прикреплены вибра-
ционный и наклонный датчики и конденсатор. На панели для уста-
новки вилок имеются три пары гнезд с надписями: ЗАПАЛ,
ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОИ и НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ. В последние
две пары гнезд установлены короткозамкнутые вилки: вилка 6 с
надписью ОБ, вилка 7 с номером 17. В гнезда с надписью ЗАПАЛ
вставляется вилка И электрозапального устройства ЭЗУ.
Источник тока 5 — батарея 64/1,5-МЦГ — имеет три выво-
да: 64 Б обозначен В; 1,5В обозначен +; общий минус обозна-
чен —.

Параллельно высоковольтной части батареи подключен конден-
сатор, который служит для накопления энергии, необходимой для
срабатывания электровоспламенителя.

Рис. 19. Механизм дистан-
ционного управления:

/ — резиновый шланг; 2 — пус-
ковой трос; 3 — корпус взрыва-
теля; 4 — тумблер; 5 — пере-
ключатель; 6 — пружина; 7 —
корпус; 8 — стопор; 9 — гайка;
10 — втулка; 11 — хвостовик;

12 — пробка

Б л ок 4 с механизмами дальнего взведения и замедления имеет
два гнезда с металлическими затворами с надписями ЭХП и ЭХЗ.
Снизу к блоку прикреплены контакты. В гнезда при снаряжении
взрывателя устанавливаются механизмы ЭХП и ЭХЗ.

Механизмы дальнего взведения (механизм ЭХП)
и замедления (механизм ЭХЗ) такие же, как и у взрывателя
мины МЗУ (см. раздел 1.1.1 и рис. 4).

Необходимое время замедления задается установкой в блок
в гнездо, на затворе которого имеется надпись ЭХЗ, вместе с меха-
низмом ЭХЗ (сверху) сменного сопротивления.

Сменное сопротивление (рис. 20) представляет собой
пластмассовую колодку, внутри которой размещен резистор, при-
паянный к двум контактам, закрепленным на торцах колодки. На
колодке имеется надпись, указывающая срок замедления в сутках,
например СУТОК 9,5. В наборе сопротивлений, входящем в комп-
лект каждой мины, имеется одно сопротивление с надписью ЭХП
30 МИН (рис. 20, а) и десять сменных сопротивлений (рис. 20, б) на
следующие периоды замедления: от 1 до 5 суток; от 5 до 10 суток;

Рис. 20. Сменное сопротивление:

а— сопротивление ЭХП 30 МИН; б — со-
противление ЭХЗ СУТОК 9,5

от 10 до 15 суток; от 15 до 25 суток; от 25 до 35 суток; от 35 до 50
суток; от 50 до 70 суток; от 70 до 90 суток; от 90 до 120 суток; от
120 до 180 суток.

В комплекте взрывателя мины МЗМ-2 имеется два механизма
ЭХП. Один из них используется как механизм дальнего взведения,
а второй для установки мины без замедления. В этом случае он
вместе с сопротивлением с надписью ЭХП 30 МИН устанавливает-
ся в гнездо, на затворе которого имеется надпись ЭХЗ. При снаря-
жении взрывателя двумя механизмами ЭХП мина переходит в ре-
жим ожидания цели через 20—360 минут после перевода в боевое
положение (выдергивания пускового троса).

Рис. 21. Электрозапальное устройство ЭЗУ:

1 — вилка; 2— провода; 3 — втулка; 4 — электровоспла-
менитель НХ-10-1,5

Электрозапальное устройство ЭЗУ (рис. 21) состоит
из втулки 3 с электровоспламенителем НХ-10-1,5 4, присоединен-
ным проводами 2 к двухштырьковой вилке 1. При окончательном
снаряжении взрывателя вилка включается в гнезда с надписью
ЗАПАЛ, а втулка с электровоспламенителем вставляется в откры-
тый конец капсюля-детонатора № 8-А, который вставляется в за-
пальное гнездо детонатора.

Рис. 22. Вибрационный датчик цели:

/-—стальная пластина; 2 — кронштейн; 3—монтажная панель; 4 —
корпус; 5 — вибраторы; 6 — контакты

Детонатор 10 (рис. 18) взрывателя МЗМ-2 — тротиловая
шашка массой 400 г — закрепляется в корпусе защелкой.

Вибрацлонный датчик цели (рис. 22) обеспечивает за-
мыкание электровзрывной цепи мины при подходе поезда к ней.
Датчик имеет металлический корпус 4, в котором размешены два
вибратора 5 с контактами 6. Датчик закреплен на кронштейне 2
снизу монтажной панели 3 на стальной пластине 1.

Элемент неизвлекаемости ЭНИ (рис 23) состоит из
двух наклонных датчиков (см. раздел 1.1 Л и рис. 5), включенных

Рис. 23. Элемент непз-

влекаемости ЭНИ
параллельно и закрепленных снизу на монтажной панели в двух
взаимно перпендикулярных плоскостях.

Элемент необезвреживаемости ЭНО (рис. 24) сос-
тоит из корпуса 3 с двумя контактами 5 и подпружиненной кнопки.
7 с контактной шайбой 4. Элемент необезвреживаемости включен
в электрическую схему параллельно с элементом неизвлекаемости.
При открывании крышки 1 кнопка 7 под действием пружины 6 под-
нимается и контактной шайбой 4 замыкает контакты 5.

Рис. 24. Элемент необезврежи-
ваемости ЭНО:

1 — крышка взрывателя; 2 — кор-
пус взрыватетл; 3—корпус; 4 —
контактная шайба; 5—контакты;

6 — поужина; 7 — кнопка

Коро г к с з а м к н у I а я вы л к а 6 с надписью ОБ (рис. 18)
служит для установки мины в положение ОБЪЕКТНАЯ. При нали-
чии вилки в гнездах с надписью ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ мина
взрывается автоматически при истечении времени замедления.

Короткозамкнутая вилка 7 с номером 17 служит для
установки мины в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ. При наличии
этой вилки в гнездах с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ после
срабатывания механизма дальнего взведения в электрическую схе-
му взрывателя включаются элементы ЭНИ и ЭНО и мина стано-
вится неизвлекаемой и необезвреживаемой.

Ключ 10 (рис. 17) служит для отвинчивания (завинчивания)
винта, поджимающего крышку, открывания крышки и присоедине-
ния пускового троса к взрывателю.

Макеты механизмов ЭХП и ЭХЗ представляют собой
пластмассовые цилиндры, которые устанавливаются в гнезда ЭХП
и ЭХЗ при проверке исправности взрывателя.

Основной заряд 8 (рис. 17) имеет металлический корпус, снаря-
жен плавленым тротилом. На верхнем торце приварена звездочка
для соединения заряда с взрывателем. Сбоку имеется ручка 9.
1.3.2. Принцип действия

Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗМ-2 при-
ведена на рис. 25.

При приведении в действие механизма дистанционного управле-
ния (выдергивании пускового троса) переключатель под действием
пружины переключает тумблер 4 и подключает источник тока 1 к
электрохимическому механизму дальнего взведения — механизму
ЭХП 8. Взрыватель переходит в режим предохранения.

Через 10—180 минут срабатывает механизм ЭХП, переключает
контакты 9 и подключает источник тока к механизму замедления
(механизму ЭХЗ 15 и конденсатору 3) — мина переходит в режим
замедления.

Рис. 25. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗМ-2
(безопасное положение):

1 —- источник тока; 2 и 7 — резисторы; 3 — конденсатор; 4 — тумблер; 5 —
электрозапальное устройство ЭЗУ; 6 — ЭНИ — наклонный датчик; 8 — меха-
низм ЭХП; 9 — контакты ЭХП; 10 — подпружиненная кнопка; 11 — вилка с но-
мером мины: 12 — вилка с надписью ОБ; 13 — вибрационный датчик; 14 —
сменное сопротивление; 15 — механизм ЭХЗ; 16 — контакт ЭХЗ

Если при установке мины вилка 11 с номером мины была остав-
лена в гнездах с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ, то одновремен-
но с переходом мины в режим замедления включаются в электри-
ческую схему элементы ЭНИ 6 и ЭНО 10 и мина становится неиз-
влекаемой и необезвреживаемой.

В случае попытки снять мину (при наклоне) срабатывает нак-
лонный датчик 6, а при попытке открыть крышку замыкаются кон-
такты ЭНО 10, конденсатор разряжается на электрозапальное уст-
ройство ЭЗУ 5 и мина взрывается.
для вывода из строя человека, находящегося в момент взрыва в не-
посредственном контакте с взрывателем).

В качестве мины-ловушки (переключатель рода работ на зна-
ке О — ловушка) взрыватель устанавливается горизонтально на
большую плоскость. Допускается наклон до 10°. Места установки
и способы маскировки могут быть самыми разнообразными и за-
висят от изобретательности человека, устанавливающего мину, и
знания им психологии противника. Мина (взрыватель МЗУ-2 вме-
сте с зарядом) может быть установлена в свертке, коробке, ящи-
ке, чемодане, выдвижном ящике стола или шкафа, привязана к
какому-либо предмету служебного или бытового обихода.

Общий порядок установки мины-ловушки такой же, как и при
установке на железной дороге.

Управление взрывателем, установленным
в управляемом варианте

Управление взрывателем МЗУ-2, установленным в управляемом
варианте, обеспечивает: перевод взрывателя в боевое положение—
в режим ожидания цели и обратно в нерабочее или безопасное
положение в случаях установки на железной дороге или в качестве
мины-ловушки; взрывание мины в необходимый момент при уста-
новке на объекте.

Управление производится путем подачи команды на исполни-
тельный прибор по радиолинии управления ПД420.

Управление взрывателем МЗУ-2, установленным с замедлением
(с взрывателем ВЗД-144ч), возможно только в режиме замедле-
ния (до срабатывания взрывателя ВЗД-144ч). После истечения
времени замедления управление становится невозможным.

Управление взрывателем МЗУ-2, установленным только в уп-
равляемом варианте (без взрывателя ВЗД-144ч и без крышки на
втулке с кнопкой), возможно только в течение 10 суток в любой
момент после срабатывания механизма дальнего взведения.

В безопасное положение может быть переведен взрыватель
МЗУ-2, установленный только в извлекаемое положение (обрыв-
ная петля оборвана).

Взрыватель МЗУ-2, установленный в неизвлекаемое положение
(обрывная петля не оборвана), не может быть переведен в безопас-
ное положение, так как датчики элемента неизвлекаемости ЭНИ
включаются в работу после срабатывания механизма дальнего
взведения и при подаче команды по радиолинии не выключаются.
Взрыватель, установленный в неизвлекаемое положение, при пода-
че команды на выключение переводится только в нерабочее поло-
жение — не срабатывает от датчиков вибрационного (переключа-
тель в положении со — поезд) или наклонного (переключатель в по-
ложении О — ловушка).

Взрыватель переходит в безопасное или нерабочее положение
через 3 минуты после подачи команды.
1.2.6. Обезвреживание

Обезвреживать разрешается взрыватели, установленные только
в извлекаемое положение в управляемом варианте .после истечения
3 минут с момента подачи команды на выключение — перевода его
в безопасное положение или с замедлением (находящиеся в ре-
жиме замедления), если до истечения установленного времени за-
медления осталось не менее 2 часов при замедлении до 10 часов;
не менее 20% времени при замедлении от 10 до 72 часов; не ме-
нее 10% времени при замедлении свыше 72 часов.

Для обезвреживания взрывателя МЗУ-2 необходимо:

—	подать команду по радиолинии управления на выключение
взрывателя, установленного в управляемом варианте, и выждать
не менее 3 минут;

—	снять маскировочный слой грунта;

—	снять взрыватель МЗУ-2 с места установки;

—	отвинтить взрыватель ВЗД-144ч;

—	отвинтить розетку разъема исполнительного прибора радио-
линии;

—	нажать на защелки крышки и снять крышку с детонатором;

—	вывинтить запал МД-5М;

—	вынуть детонатор из крышки;

—	отвинтить крышки гнезд для источника тока и вынуть эле-
менты КБУ-1,5 из скоб крышек;

—	снять^ заряд.

Снятые взрыватели уничтожаются.

Запрещается обезвреживать взрыватели:

—	установленью без замедления и в неизвлекаемое положение;

—	установленные в извлекаемое положение с замедлением (с
взрывателем ВЗД-144ч), если до истечения установленного време-
ни замедления осталось менее 2 часов при замедлении до 10 часов;
не менее 20% времени при замедлении от 10 до 72 часов; не менее
10% времени при замедлении свыше 72 часов;

—	не сработавшие, время замедления которых истекло.

Взрыватели, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются
так же, как и мины МЗУ. Уничтожение взрывателей МЗУ-2, уста-
новленных в положение □ — объект, производится после истечения
не менее одних суток сверх установленного времени замедления.

В качестве взрывателя практической мины до-
пускается применять комплектующие элементы боевого взрывате-
ля. При этом из комплекта взрывателя изымаются боевые запал
МД-5М и детонатор; вместо них применяются учебный запал
У-МД-5М или практический запал УИ-МД-5М и изготовленная в
войсках деревянная шашка с размерами детонатора и гнездом под
практический запал УИ-МД-5М. Вместо боевых штатных зарядов
применяются учебные (инертные) заряды. В этом случае должны
соблюдаться необходимые меры безопасности, чтобы при срабаты-
вании электровоспламенителя и выталкивании (выстреле) ударни-
ка, а также при взрыве практического запала УИ-МД-5М не до-
пустить поражения глаз или рук обучаемых.
По истечении установленного времени замедления (или через
10—180 минут, если вместо механизма ЭХЗ был установлен второй
механизм ЭХП) срабатывает механизм ЭХЗ 15 (второй ЭХП), за-
мыкает контакт 16 и подключает вибрационный датчик 13.

Если мина была установлена в положение 12 в гнезда?^ с над-
писью ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ, то в момент срабатывания ЭХЗ
происходит замыкание электровзрывной цепи. Конденсатор разря-
жается на электрозапальное устройство ЭЗУ 5 и мина взрывается.

Если вилка 12 была удалена, то мина переходит в режим ожида-
ния цели.

При подходе поезда к месту установки мины от колебаний, выз-
ванных поездом, срабатывает вибрационный датчик 13 к замыкает
электровзрывную цепь. Мина взрывается, разрушает железнодо-
рожное полотно (рельсовую колею), что вызывает крушение по-
езда.

1.3.3.	Меры безопасности

1.	Хранение и транспортирование взрывателей МЗМ-2 и основ-
ных зарядов производится в заводской упаковке.

2.	К применению допускаются только исправные взрыватели
МЗМ-2.

3.	Подготовка взрывателя к установке, снаряжение его и соеди-
нение с основным зарядом производятся непосредственно перед ус-
тановкой вблизи от места установки в укрытом месте.

4.	Перевод мины в боевое положение (выдергивание пускового
троса) производится по приказу командира, отдавшего приказ на
установку мин.

5.	Движение поездов и других транспортных средств по желез-
ной дороге и вблизи от нее (ближе 50 м), где установлены мины, и
производство каких-либо работ вблизи от места установки мин раз-
решается:

— если мины находятся в безопасном положении (пусковые
тросы не выдернуты);

— если мины установлены в извлекаемое положение, находятся
в режиме замедления и до истечения замедления осталось не ме-
нее 30% от установленного времени замедления, но не менее двух
суток.

6.	Запрещается движение поездов и других транспортных
средств по дороге и вблизи от места установки мин, а также произ-
водство каких-либо работ (ближе 50 м) после перевода мин в бое-
вое положение:

—	если мины установлены в неизвлекаемое положение;

—	если до истечения времени замедления мин, установленных
в извлекаемое положение, осталось менее 30% от установленного
времени замедления или менее двух суток.

1.3.4. Подготовка к установке

При подготовке к установке производятся проверка исправности
взрывателя (при наличии времени), его снаряжение и соединение с
основным зарядом.
Исправность взрывателя проверяется перед выездом на миниро-
вание или на месте минирования малым омметром М-57. Проверя-
ется исправность следующих элементов:

—	механизма дистанционного управления;

—	механизма иеобезвреживаемости ЭНО;

—	вибрационного датчика;

—	контактов ЭХП и ЭХЗ;

—	механизмов ЭХП и ЭХЗ;

—	электрозапального устройства ЭЗУ;

—	нс сочника тока.

Для проверки механизма дистанционного управления необ-
ходимо подключить омметр поочередно сначала к клемме + и
затвору ЭХП, затем к клемме В и правому гнезду около надписи
ЗАПАЛ; в обоих случаях омметр должен показать со (бесконеч-
ность) .

Для проверки элемента необезвреживаемостп ЭНО необхо-
димо:

—	подключить омметр к заклепкам, крепящим корпус ЭНО к
панели; омметр должен показать 0;

—	нажать кнопку ЭНО, омметр должен показать со.

Для проверки вибрационного датчика необходимо:

—	вынуть вилку ОБ из гнезд с надписью ОБЪЕКТЫ. С ВИЛ-
КОЙ и подключить к ним омметр; омметр должен показать со;

—	произвести легкое постукивание пальцами руки по монтаж-
ной панели, при постукивании стрелка омметра должна колебать-
ся в сторону нуля.

Для проверки контактов ЭХП и ЭХЗ необходимо:

—	подключить омметр к гнездам с надписью ЗАПАЛ (вилки с
номером мины и с надписью ОБ должны быть установлены в гнез-
дах с надписями НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ и ОБЪЕКТЫ. С ВИЛ-
КОЙ); омметр должен показать со;

—	вставить макет ЭХП в гнездо ЭХП и нажать на него; омметр
должен показать 0;

—	не отпуская макета, вынуть вилку с номером мины; омметр
должен показать со;

—	вставить второй макет в гнездо ЭХЗ (вилка ОБ должна быть
в гнездах с надписью ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ, а вилка с номером
мины вынута) и нажать одновременно оба макета; омметр должен
показать 0;

—	вынуть вилку ОБ; омметр должен показать со;

—	подключить омметр к клемме — и к контактному кольцу в
гнезде ЭХП; омметр должен показать 0;

—	нажать на макет ЭХП; омметр должен показать со;

—	вынуть макеты ЭХП и ЭХЗ из гнезд, отключить омметр и ус-
тановить обе вилки в свои гнезда.

Для проверки механизмов ЭХП и ЭХЗ необходимо убедиться
в их пригодности по срокам хранения, подключить омметр одной
клеммой против знака со к центральному контакту на пластмассо-
вой шайбе, а другой клеммой к одной из контактных лапок; ом-
метр должен показать сопротивление в пределах 20—200 Ом.

Для проверки ЭЗУ необходимо:

—	подключить к штырькам вилки ЭЗУ провода длиной не ме-
нее 1 м;

—	поместить ЭЗУ за любую преграду, обеспечивающую защиту
от осколков;

—	подключить омметр к проводам; омметр должен показать
сопротивление 10—25 Ом.

Для проверки источника тока необходимо проверить пригодность
батареи по сроку сохранности и осмотром. Пригодной к приме-
нению считается батарея, срок сохранности которой истекает не ра-
нее предполагаемого момента срабатывания мины (с учетом пог-
решности), и не имеющая выпучивания стенок и подтекания элек-
тролита.

Снаряжение взрывателя и соединение его с основным зарядом
производятся непосредственно перед установкой в следующем по-
рядке.

1.	Присоединить пусковой трос, для чего:

—	соединить в замок хвостовик троса со стопором механизма
дистанционного управления;

—	удерживая соединение, надвинуть на место соединения втул-
ку до упора в корпус;

—	закрепить втулку ввинчиванием гайки в корпус сначала ру-
кой, а затем ключом.

2.	Открыть крышку и установить механизмы ЭХП и ЭХЗ и
сменное сопротивление в соответствии с заданным временем замед-
ления. В гнездо с надписью на затворе ЭХП устанавливается меха-
низм ЭХП. В гнездо с надписью на затворе ЭХЗ устанавливается
механизм ЭХЗ и сверху его под затвор сменное сопротивление, со-
ответствующее заданному времени замедления. Механизмы ЭХП и
ЭХЗ после установки их в гнезда блока закрываются затворами.
Затвор ЭХП должен стоять на центральном контакте механизма
ЭХП, а затвор ЭХЗ — на контакте сменного сопротивления.

Если мину требуется установить без замедления, то в гнездо с
надписью на затворе ЭХЗ установить второй ЭХП и сопротивление
с надписью ЭХП 30 МИН. В этом случае мина будет переходить
в режим ожидания цели через 20—360 минут.

3.	Установить взрыватель в заданное положение.

При установке в положение ПРОТИВОТРАНСПОРТНАЯ вы-
нуть вилку ОБ из гнезд с надписью ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение ОБЪЕКТНАЯ вилка ОБ остает-
ся в гнездах.

При установке в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ вилка с номером
мины удаляется из гнезд с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ И НЕОБЕЗ-
ВРЕЖИВАЕМАЯ вилка с номером остается в гнездах.

4.	Установить в корпус взрывателя под защелку детонатор —
тротиловую шашку массой 400 г запальным гнездом вверх.
5.	Установить источник тока, для чего:

—	зачистить концы проводов на длине 10—15 мм;

—	установить батарею в стакан проводами вверх;

—	подключить провода к клеммам на панели в соответствии с
маркировкой.

6.	Проверить малым омметром М-57 отсутствие замыкания и
напряжения на гнездах ЗАПАЛ, для чего подключить омметр к
гнездам; стрелка омметра должна оставаться неподвижной на зна-
ке оо.

7.	Установить вилку электрозапального устройства ЭЗУ в гнез-
да ЗАПАЛ, вставить втулку ЭЗУ в открытый конец капсюля-дето-
натора № 8-А и затем установить капсюль-детонатор в запальное
гнездо детонатора.

8.	Закрыть крышку взрывателя и поджать ее винтом с помощью
ключа.

9.	Соединить подготовленный взрыватель с основным зарядом,
для чего установить взрыватель на торец заряда, имеющий звез-
дочку, и повернуть по ходу часовой стрелки так, чтобы захваты на
дне корпуса взрывателя вошли в зацепление со звездочкой.

Вынутые при снаряжении взрывателей вилки сдаются команди-
ру и в последующем хранятся вместе с отчетными документами на
установку мин.

1.3.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка мины МЗМ-2 на железной дороге в качестве проти-
вопоездной или для разрушения различных объектов в положение
ОБЪЕКТНАЯ (рис. 26) производится так же, как и мины МЗУ (см.
раздел 1.1.5).

Пусковой трос мины МЗМ-2 имеет длину 1,5 м, и поэтому его
конец, выведенный без изгибов на поверхность грунта, маскирует-
ся на месте установки мины. Место конца троса отмечается колыш-
ком.

Как в качестве противопоездной, так и в качестве объектной ми-
ны взрыватель МЗМ-2 может устанавливаться без основного заря-
да, а только с зарядом, составленным из тротиловых шашек, под-
рывных зарядов, противотанковых мин( без взрывателей) и др. В
этом случае взрыватель 1МЗМ-2 устанавливается на заряд дном
или сбоку заряда вплотную к нему боком, имеющим выемку, ука-
зывающую место расположения детонатора.

Перевод мины в боевое положение в зависимости от обстанов-
ки и задания может производиться сразу после маскировки мины
или при переводе минных заграждений, установленных заблаго-
временно, в первую степень готовности.

Для перевода мины в боевое положение необходимо:

—	отыскать замаскированный конец пускового троса;

—	вытащить из грунта сначала резиновый шланг;

—	выдернуть пусковой трос;

—	замаскировать оставшееся отверстие и снять колышек.
в

Рис. 26. Установка мины МЗМ-2:

а — при минировании однопутной железной дороги; б — при минировании двухпут-
ной железной дороги; в — при установке в положение объектная для разрушения
береговой опоры; 1— мина МЗМ-2; 2 —• пусковой трос; 3— колышек; 4 — дополни-
тельный заряд; 5 — детонирующий шнур; 6 — заряд на соседнем пути
В отчетных документах на установку мин отмечается время пе-
ревода мины в боевое положение (дата и часы).

Вилки, вынутые из взрывателей при их подготовке, и пусковые
тросы сдаются командиру и хранятся вместе с отчетными докумен-
тами на установку мин.

1.3.6.	Обезвреживание

Обезвреживать разрешается мины, находящиеся в безопасном
положении — пусковой трос не выдернут, и мины, установленные в
положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ и находящиеся в режиме замедления,
если до истечения времени замедления осталось не менее 30% от
установленного времени замедления и не менее двух суток.

Для обезвреживания мины необходимо:

—	откопать и снять мину с места установки;

—	отвинтить прижимной винт и снять крышку;

—	вынуть вилку электрозапального устройства ЭЗУ из гнезд
ЗАПАЛ, вынуть ЭЗУ вместе с капсюлем-детонатором № 8-А из за-
пального гнезда и разъединить их;

—	вынуть тротиловую шашку;

—	вынуть сменное сопротивление и механизмы ЭХЗ и ЭХП;

—	закрыть крышку и поджать ее винтом;

—	отсоединить взрыватель от основного заряда;

—	отсоединить пусковой трос.

Мины, которые не переводились в боевое положение (пусковые
тросы не выдергивались), после проверки исправности и замены ис-
точников тока при необходимости могут устанавливаться повторно.

Мины, которые были переведены в боевое положение, после сня-
тия уничтожаются.

Запрещается обезвреживать:

—	мины, установленные в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ И
НЕОБЕЗВРЕЖИВАЕМАЯ и переведенные в боевое положение;

—	мины, установленные в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ и нахо-
дящиеся в режиме замедления, если до истечения времени замедле-
ния осталось менее 30% от установленного времени замедления
или менее двух суток;

—	мины невзорвавшиеся, время замедления которых истекло.

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на мес-
те установки так же, как и мины МЗУ, установленные в положение
ПОЕЗД или ОБЪЕКТ (см. раздел 1.1.6).

1.4. МИНА ЖДМ-6

М.чна ДДМ-6 предназначается для минирования железных до-
рог. Ола может применяться в качестве объектной для разрушения
различных военных и промышленных сооружений.
Основные тактико-технические характеристики

Тип........................................

Масса мины.................................

Масса взрывателя...........................

Масса основного заряда ......
Масса ВВ:
детонатора во взрывателе .	.	.	.

основного заряда .....................

Максимальный размер мины в плане

Высота мины................................

Высота взрывателя..........................

Датчик цели................................

Предохранитель ............................

Время предохранения .......................

Механизм замедления........................

Бремя замедления ..........................

Погрешность срабатывания без учета времени
предохранения:
при установке в качестве объектной .
при установке в качестве противотранс-
портной ....................................

Глубина установки ..........................

Температурный диапазон применения .

Неконтактная

28,1 кг

13,1 кг

15 кг

1,5 кг

12,5 кг

275 мм

440 мм

230 мм
Вибрационный
Металлоэлемент
От 15 мин до 9 ч
Часовой с электромагнитным
подзаводом

От 1 до 359 суток

±6 ч

-4-18 ч

От 0,5 до 1,5 м

От —25 до 4-50° С

Состав комплекта

Взрыватель ЖДМ-6........................................... 1

Комплектующие элементы взрывателя:
детонатор ............................................ 1

источник тока (батарея 70-АМЦГ-У-1,3) ....	2

электрозапальное устройство ЭЗУ ...................... 1

капсюль-детонатор № 8-А............................... 1

пусковой трос в резиновом шланге...................... 1

трехштырьковая вилка.................................. 1

тканевый чехол........................................ 1

ключ ................................................. 1

картонные прокладки для батарей ...................... 4

Основной заряд ............................................. 1

1.4.1. Устройство

Мина ЖДМ-6 (рис. 27) состоит из взрывателя 1 и основного
заряда 6.

Взрыватель ЖДМ-6 (рис. 28) состоит из корпуса 2, механизма
дистанционного управления с предохранителем — металлоэлемен-
том, источника тока 5, двух монтажных панелей /, часового меха-
низма с электромагнитным подзаводом, электромагнитного счетно-
го механизма, конденсаторов, электромагнитного промежуточного
реле, электрозапального устройства ЭЗУ, капсюля-детонатора
№ 8-А, детонатора 6, вибрационного датчика, элементов неизвле-
каемости ЭНИ и необезвреживаемости ЭНО, вилки 13 с номером
19 для установки в неизвлекаемое и необезвреживаемое положе-
ние, трехштырьковой вилки и тканевого чехла.

Корпус закрывается крышкой 4 (рис. 27) с помощью трехла-
пой скобы 2 с прижимным винтом 3. Герметизация обеспечивается
56
резиновой прокладкой. Снизу к корпусу приварено кольцо с тремя
захватами для соединения взрывателя с основным зарядом. На бо-
ковой поверхности корпуса закреплена ручка 5. На маркировке
имеется номер взрывателя.

Рис. 27. Мина ЖДМ-6, подго-

товленная к установке:

1— взрыватель ЖДМ-6; 2— скоба;
3 — прижимной винт; 4 — крышка;
5 и 10 — ручки; 6 — основной за-
ряд; 7 — ключ; с> — трехштырько
вая вилка; 9 — колпачок; 11 — пл с
козой трос в резиновом шланге

Механизм дистанционного управления (рис. 29)
закреплен сбоку корпуса 3 взрывателя и состоит из корпуса 13 со
штуцером 15, контактной втулки 9 с контактными винтами 4, под-
пружиненного штока 10 с контактной шайбой 5 и резаком 6, опор-
ной втулки 8, металлоэлемента 7, пальца 12, стопора 14, пускового
троса 19 с хвостовиком 18, втулкой 17 и накидной гайкой 16, рези-
нового шланга 20 с пробкой 22. Пусковой трос имеет бирку с номе-
ром взрывателя и хранится отдельно. При хранении взрывателя на
штуцер навинчивается колпачок. Пусковой трос 19 присоединяется
к взрывателю при подготовке его к установке. Резиновый шланг
пропускается через направляющее кольцо 21 снизу. Хвостовик 18
пускового троса соединяется в замок со стопором 14. На место со-
единения надвигается втулка 17 и закрепляется навинчиванием на-
кидной гайки 16 на штуцер 15.

При выдергивании пускового троса хвостовик поднимает сто-
пор. При этом освобождается палец, удерживающий подпружи-
ненный шток.

Резак под действием пружины перерезает металлоэлемент. Пос-
ле перерезания металлоэлемента контактная шайба замыкает кон-
такты и подключает источник тока к электрической схеме мины.
Время предохранения зависит от температуры и находится в
пределах:

—	при +40° С — от 15 до 35 мин;

—	при + 10° С — от 30 мин до 2 ч;

—	при —20° С — от 5 до 9 ч.

Источник тока 5 (рис. 28) —две батареи 70-АМЦГ-У-1,3,
соединенные последовательно. Параллельно батареям для обеспе-
чения надежности работы взрывателя подключены конденсаторы.

Монтажные панели верхняя 1 и нижняя соединены тре-
мя стержнями и служат для крепления механизмов взрывателя.
К монтажным панелям прикреплен короб для размещения бата-
рей.

Сверху на верхней монтажной панели 1 имеются:

—	две клеммы 4 для подключения батарей, одна из клемм обоз-
начена буквой П (проверка);

—	кнопка 3 с надписью около нее ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ (грубая
установка времени);

—	окно 14 с визиром, через которое производится отсчет време-
ни замедления, кратного 15 суткам, при установке на замедление
более 15 суток;

—	головка заклепки, обозначенная буквой П (проверка);

—	два гнезда с надписью НЕИЗВЛ. С ВИДКОЙ, в которые ус-
тановлена вилка 13 с нанесенным на нее номером взрывателя;

—	переключатель отсчета поездов на 12 положений с надписью
на торце ручки 12 УСТАНОВКА НА ОТСЧЕТ ПОЕЗДОВ;

—	кнопка элемента необезвреживаемости ЭНО //;

—	колодка 10 с четырьмя гнездами; два обозначены надписью
ПРОВЕРКА и два — ЗАПАЛ;

—	верхняя часть переключающего барабана 8 часового меха-
низма со шкалой, обозначенной числами 1 —14 и стрелкой; около
барабана на панели закреплена стрелка, указывающая направле-
ние вращения барабана, с надписью ТОЧНАЯ УСТАНОВКА ВРЕ-
МЕНИ.

Электрическая принципиальная схема взрывателя приведена
на рис. 30.

Часовой механизм обеспечивает вращение переключаю-
щего барабана БЧ с постоянной скоростью — один оборот за 15 су-
ток. Часовой механизм имеет анкерный ход и пружину с автомати-
ческим электромагнитным подзаводом через каждые 5—6 минут,
что обеспечивает непрерывное вращение барабана в течение мак-
симального времени замедления.

П е р е к л ю ч а ю щ и й барабан БЧ обеспечивает переклю-
чение электрических цепей мины и установку времени замедления
с точностью одни сутки. На боковой поверхности барабана имеют-
ся четыре круговые дорожки и фигурная контактная пластина КП.
По дорожкам при вращении барабана скользят четыре пружинных
контакта 41, 42, 43 и 44, которые размыкаются и замыкаются в
определенной последовательности с контактной пластиной.
4

9

Рис. 28. Взрыватель ЖДМ-6, окончательно снаряженный (вид сверху,
крышка снята, установлен на замедление 46 суток в объектное неизвле-
каемое положение):

1 — вер.хняя монтажная панель; 2 — корпус; 3 — кнопка установки времени замедле-
ния, кратного 15 суткам; 4 — клеммы для подключения источника тока; 5 — источник
тока шве батареи 70-АМЦГ-У-1,3); 6— детонатор; 7 — втулка ЭЗУ с капсюлем-дето-
натором № 8-А; 8— барабан часового механизма; 9 — вилка ЭЗУ; 10 — колодка;
11 — кнопка ЭНО; 12— ручка переключателя отсчета поездов; 13— вилка с номе-
ром 19; 14 — окно с визиром для отсчета времени замедления, кратного 15 суткам;

15 — пусковой трос в резиновом шланге

На т^рце барабана имеется стрелка и нанесена шкала, разби-
тая на 15 делений, обозначенных числами 1 —14. Пятнадцатое де-
ление окрашено в черный цвет. Установка времени замедления в
сутках производится поворотом барабана в направлении стрелки с
надпись?? ТОЧНАЯ УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ, закрепленной на
панели около барабана, с совмещением соответствующего деления
со стрелкой указателем.

Совмещение деления, окрашенного в черный цвет, со стрелкой
указателем запрещается, так как при этом пружинные контакты
замыкаются с контактной пластиной и это может привести к уста-
новке времени замедления с ошибкой ± 15 суток.

Запрещается вращать барабан против стрелки на панели, так
как это приведет к поломке пружинных контактов.
Электромагнитный счетный механизм служит
для установки времени замедления, кратного 15 суткам, и замыка-
ния электровзрывной цепи взрывателя в положении ОБЪЕКТНАЯ
или в момент подхода к мине того поезда, на который установлен
переключатель отсчета поездов. Счетный механизм представляет

Рис. 29. Механизм дистан-
ционного управления:

1 — крышка; 2 — резиновая
прокладка; 3—корпус взрыва-
теля; 4 — контактный винт; 5 —
контактная шайба; 6 — резак;

7 — металлоэлемент; 5 — опор-
ная втулка; 9 — контактная
втулка; 10 — шток; И —
пружина; 12—палец; 13 — кор-
пус; 14 — стопор; 15 —• штуцер;
16 — накидная гайка; 17 —
втулка; 18— хвостовик; 19 —
пусковой трос; 20 — резиновый
шланг; 21 — направляющее
кольцо; 22 — пробка

собой шаговый искатель РШИ на 36 позиций. 24 позиции использу-
ются для установки времени замедления, одна позиция — для ус-
тановки в положение ОБЪЕКТНАЯ и 11 позиций — для отсчета
поездов. На одной оси с якорем шагового искателя посажен бара-
бан с круговой шкалой БШИ. Две трети окружности барабана
окрашены в белый цвет и разбиты на 12 делений, обозначенных
числами 0, 30, 60 ... 330, указывающими время замедления. Осталь-
ная часть окружности барабана окрашена в красный цвет. Шкала
видна через окно с визиром В. Положение визира на соответству-
ющем числе указывает время замедления 0 или кратное 30 суткам.
Положение визира между числами указывает время замедления,
кратное 15 суткам, равное меньшему числу около визира плюс 15
суток. Положение визира на красном поле шкалы указывает, что
счетный механизм стоит на одной из позиций отсчета поездов или
в положении ОБЪЕКТНАЯ. При установке заданного времени за-

Рис. 30. Электрическая принципиальная схема взрывателя ЖДМ.-6 (безо-
пасное положение), установленного с замедлением 49 суток для взрыва
под шестым поездом в неизвлекаемое положение:

К1 и КЗ — контакты механизма дистанционного управления; Б — источник тока; С1,
С2, СЗ и С4 — конденсаторы; К1 и К2 — резисторы; РП4 — электромагнит подзавода
часового механизма; Р1 и Р2 — промежуточные реле; РШИ — обмотка шагового ис-
кателя; РШИ1, РШИ2 и РШИЗ— щетки шагового искателя; ЭЗУ — электрозапальное
устройство; БД — вибрационный датчик; НД — наклонный датчик; ЭНО — кнопка
элемента необезвреживаемости; ВН — вилка с номером; П. О. П.— переключатель
отсчета поездов; БШИ — барабан шагового искателя; В — визир; БЧ — барабан ча-
сового механизма; 41, 42, 43 и 44 — контакты барабана часового механизма; КП —
фигурн„я контактная пластина; стрелками указано направление вращения барабана
шагового искателя и часового механизма

медления переключение счетного механизма производится с по-
мощью кнопки ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ. Одно нажатие на кнопку пе-
реключает счетный механизм на одну позицию (на 15 суток).

Переключатель отсчета поездов П. О. П. обеспечи-
вает установку мины в качестве противопоездной с отсчетом поез-
дов от 1 до 11. Он имеет одиннадцать позиций, обозначенных чис-
лами 1 — И. Мина после истечения времени замедления взорвется
под тем поездом, порядковый номер которого установлен переклю-
чателем. Двенадцатая позиция переключателя обозначена буквой
О и служит для установки мины в положение ОБЪЕКТНАЯ. Уста-
новленная в этом положении мина автоматически взрывается по
истечении времени замедления.
Конденсаторы С1, С2, СЗ и С4 служат для накопления
энергии, необходимой для надежного срабатывания электровос-
пламенителя ЭЗУ при замыкании электровзрывной цепи и элек-
тромагнитов реле, производящих переключения в электрических
цепях мины.

Промежуточное реле, имеющее две обмотки Р1 и Р2,
обеспечивает взаимодействие вибрационного датчика с часовым и
счетным механизмами в процессе автоматического отсчета поез-
дов, если поезда следуют с интервалами не менее 5 минут.

Электрозапальное устройство ЭЗУ, капсюль-дето-
натор № 8-А, вибрационный датчик БД, наклонный датчик НД,
элемент необезвреживаемости ЭНО и вилка ВН для установки
мины в неизвлекаемое положение у взрывателя ЖДМ-6 такие же,
как и у взрывателя МЗМ-2 (см. раздел 1.3.1).

Детонатор 6 (рис. 28) — заряд из плавленого тротила с
дополнительным детонатором из прессованного тротила с запаль-
ным гнездом под капсюль-детонатор № 8-А. На верхнем терке дето-
натора имеется проволочная ручка.

Трех штырьковая вилка 5 (рис. 27) используется при
проверке исправности мины. Она при этом вставляется в гнезда
ПРОВЕРКА и ЗАПАЛ.

Тканевый чехол на проволочном кольце вставляется в
корпус взрывателя сверху монтажной панели и предохраняет меха-
низмы от засорения.

Ключ 7 служит для отвинчивания (завинчивания) прижимно-
го винта крышки мины и накидной гайки пускового троса.

Картонные прокладки применяются для уплотнения
батарей при установке их во взрыватель.

Основной заряд 6 имеет металлический корпус, снаряженный
плавленым тротилом. На верхнем торце заряда приварены три
пластины для соединения заряда с взрывателем. На нижнем торне
приварено кольцо с захватами, что позволяет при необходимости
присоединить к заряду еще такой же заряд. На боковой поверхно-
сти заряда имеются заливочное очко, закрытое пробкой, и ручка 10.

1.4.2.	Принцип действия

При приведении в действие механизма дистанционного управ-
ления (выдергивании пускового троса) начинается перерезание ме-
таллоэлемента. После перерезания металлоэлемента замыкаются
контакты К1 и К2 (рис. 30), источник тока Б и конденсатор С1 под-
ключаются к обмотке электромагнита подзавода часового механиз-
ма РПЧ — мина переходит в режим замедления. Если вилка ВН
с номером мины была оставлена в гнездах НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ,
то одновременно подключаются наклонный датчик НД и элемент
необезвреживаемости ЭНО — мина становится неизвлекаемой и
необезвреживаемой.

Электромагнит подзавода часового механизма при подключе-
нии к нему источника тока срабатывает. Якорь электромагнита,
62
поворачиваясь, подзаводит пружину часового механизма, освобож-
дает и толкает баланс анкерного хода и в конце поворота размы-
кает контакт РПЧ. Часовой механизм начинает ход. Якорь при хо-
де медленно отходит назад и через 5—6 минут вновь замыкает кон-
такт РПЧ. Таким образом, часовой механизм периодически, через
каждые 5—6 минут, получает подзавод в течение всего установлен-
ного времени замедления.

Каждый раз, когда черное деление шкалы при повороте пере-
ключающего барабана БЧ совмещается со стрелкой указателем,
замыкаются контакты 44 и 41, происходит включение тока в об-
мотку шагового искателя РШИ и счетный механизм переключает-
ся на одну позицию. Первое переключение происходит по истече-
нии числа суток, установленных на переключающем барабане, а в
последующем — при каждом полном повороте барабана, т. е. через
каждые 15 суток.

По истечении установленного времени замедления, когда нуль
шкалы на барабане шагового искателя БШИ встанет против визи-
ра В, а черное деление шкалы переключающего барабана БЧ вста-
нет против стрелки указателя, происходит переключение шагового
искателя в положение О. Если переключатель отсчета поездов
П. О. П. был установлен на букву О, то происходит взрыв мины.
Если переключатель был установлен в любое положение 1 —11, ми-
на переходит в режим ожидания цели и отсчета поездов. В этом
случае при переключении в положение О прекращается питание
электромагнита подзавода часового механизма РПЧ через сплош-
ной контакт счетного механизма РШИ 1 и РШИ 2. Питание будет
поступать через контакт до тех пор, пока контакт 42 не сойдет с
контактной пластины КП. При этом размыкается цепь подзавода
часового механизма, и он останавливается. Контакты 43 и 44 ос-
таются замкнутыми контактной пластиной, создавая цепь заряда
конденсатора С4. При подходе поезда к месту установки мины кон-
такты вибрационного датчика БД периодически кратковременно
замыкаются в течение времени прохождения всего состава.

При замыкании контактов БД ток поступает через обмотку
РП4 на обмотку реле Р1 и конденсатор СЗ, который обеспечивает
задержку в срабатывании реле Р1. Реле Р1 переключает контакты
Р1 и включает ток в обмотку Р2, что приводит к замыканию кон-
тактов Р2. Одновременно при прохождении тока через обмотки
РП4, Р1 и Р2 происходит подзавод часового механизма. При замы-
кании контакта Р2 поступает ток в обмотку шагового искателя
РШИ — счетный механизм переключается на одну позицию. Если
переключатель отсчета поездов П. О. П. был установлен на первую
позицию, то в момент переключения происходит замыкание элек-
тровзрывной цепи. Конденсатор С1 разряжается на электровоспла-
менитель ЭЗУ, и мина взрывается. Если переключатель П. О. П.
был установлен на другую позицию, например позиция 6 на схеме,
то замыкания электровзрывной цепи не происходит. При подзаводе
часового механизма размыкается контакт РП4. Обмотки реле Р1
и Р2 отключаются, и контакты Р1 и Р2 приходят в исходное поло-
жение. Часовой механизм, не получая подзавода, остановится. Ча-
совой механизм идет в течение 5—6 минут, и контакт РПЧ остается
разомкнутым. За это время даже самый длинный состав успеет
пройти над местом установки мины. Замыкание контакта вибраци-
онного датчика ВД прекратится. Мина встанет в положение ожида-
ния следующего поезда. Такие переключения будут происходить
при каждом проходе очередного поезда.

Все это время контакты 43 и 44 остаются замкнутыми контакт-
ной пластиной КП. Когда произойдет очередное переключение ша-
гового искателя на ту позицию, на которую установлен переключа-
тель отсчета поездов (на схеме позиция 6), произойдет взрыв мины.

При установке в неизвлекаемое положение (вилка ВН с номе-
ром мины установлена в гнезда с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛ-
КОИ) после срабатывания металлоэлемента в боевую цепь вклю-
чаются наклонный датчик НД и кнопка ЭНО. При попытке снять
мину (при наклоне) срабатывает наклонный датчик, а при откры-
вании крышки кнопка ЭНО замыкает контакты и мина взрывается.

1.4.3.	Меры безопасности

Пои обращении с миной ЖДМ-6 соблюдаются такие же меры
безопасности, как и при обращении с миной МЗМ-2 (см. раздел
1.3.3), с тем изменением, что эксплуатация участка при установке
мин ЖДМ-6 в извлекаемое положение разрешается до тех пор, ко-
гда до истечения времени замедления остается не менее двух суток
при замедлении до 20 суток и не менее 10% от установленного вре-
мени при замедлении свыше 2,0 суток.

Запрещается поворачивать переключающий барабан в направ-
лении, обратном направлению стрелки, закрепленной на панели
около барабана.

1.4.4.	Подготовка к установке

При подготовке к установке производятся проверка исправности
элементов взрывателя, снаряжение взрывателя и соединение его
с основным зарядом.

Исправность элементов взрывателя проверяется при наличии
времени перед выездом на минирование или на месте минирования
с помощью малого омметра М-57 и трехштырьковой вилки. Прове-
ряется исправность:

—	вибрационного датчика цели;

—	элементов неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости
ЭНО;

—	боевых цепей мины;

—	электрозапального устройства ЭЗУ;

—	источника тока;

—	часового механизма;

—	счетного механизма.
Первые три проверки производятся до установки источника
тока.

Для проверки вибрационного датчика цели необходимо:

—	ключом отвинтить прижимной винт, открыть крышку, развя-
зать и открыть чехол;

—	нажатиями на кнопку ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ установить в ок-
не против визира красное поле шкалы счетного механизма;

—	подключить омметр к клемме для подключения батареи и к
заклепке, отмеченным буквой П; стрелка омметра должна показать
сю (бесконечность);

—	легко ударить ладонью по корпусу взрывателя; стрелка ом-
метра должна- сделать одно или несколько колебаний в сторону
нуля.

Для проверки элементов неизвлекаемости ЭНИ и необезврежи-
ваемости ЭНО необходимо:

—	проверить наличие вилки с номером мины в гнездах с над-
писью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ; если вилка вынута, то вставить ее;

—	установить счетный механизм нажатиями кнопки ГР. УСТ.
ВРЕМЕНИ на белое поле шкалы;

—	вставить трехштырьковую вилку в гнезда колодки так, что-
бы два штырька вошли в гнезда колодки ПРОВЕРКА и один — в
одно из гнезд ЗАПАЛ;

—	подключить омметр к контакту на колодке трехштырьковой
вилки сверху и к свободному гнезду с надписью ЗАПАЛ; омметр
должен показать 0;

—	нажать кнопку элемента необезвреживаемости ЭНО; омметр
должен показать сю;

—	отпустить кнопку ЭНО; омметр должен вновь показать 0;

—	вынуть вилку с номером мины; омметр должен показать сю.

Для проверки боевых цепей мины необходимо:

—	замкнуть отрезком провода клеммы для подключения ба-
тарей;

—	вынуть вилку с номером мины из гнезд с надписью НЕ-
ИЗВЛ. С ВИЛКОЙ; трехштырьковая вилка не вынимается;

—	установить переключатель отсчета поездов в положение 0;

—	подключить омметр к контакту трехштырьковой вилки и сво-
бодному гнезду ЗАПАЛ; омметр должен показать сю;

—	нажатиями на кнопку ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ установить нуль
шкалы счетного механизма против визира; омметр должен пока-
зать 0;

—	последовательно переводя переключатель отсчета поездов по
часовой стрелке на одну позицию и изменяя на одну позиции счет-
ного механизма нажатиями на кнопку ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ, про-
верить исправность боевых цепей на двух-трех позициях; омметр
при переводе переключателя должен показывать сю, а при переводе
счетного механизма — О' на всех позициях;

—	вынуть трехштырьковую вилку.

Проверка исправности электрозапального устройства ЭЗУ про-
изводится так же, как и для МЗМ-2 (см. раздел 1.3.4).

5 Зак. 1353с

65
Проверка исправности источника тока (батарей 70-АМ.ЦГ-У-1,3)
производится по сроку сохранности и осмотром. Исправными счи-
таются батареи, срок сохранности которых истекает не ранее пред-
полагаемого срока срабатывания мины, не имеющие внешних по-
вреждений, подтекания электролита и выпучивания стенок.

После проверки пригодные батареи установить во взрыватель,
для чего необходимо:

—	отрезать у батарей средние токоотводы с маркировкой 4-40
и заклеить места срезов лентой с липким слоем;

—	установить батареи проводами вверх, этикетками наружу
вплотную одна к другой;

—	' зачистить концы токоотводов на длине 40 мм (у одной из ба-
тарей токоотвод —70, а у другой 4-70), срастить их скруткой и
изолировать сросток лентой с липким слоем;

—	вложить батареи в корпус взрывателя, расклинить их про-
кладками, зачистить концы оставшихся свободных токоотводов на
длине 10—Г5 мм и подключить их к клеммам (соблюдетле поляр-
ности не требуется).

Для проверки часового механизма необходимо:

—	установить переключающий барабан на любое деление, кро-
ме окрашенного в черный цвет, вращая его по ходу часовой стрел-
ки (в направлении стрелки на панели);

—	установить счетный механизм на белое поле шкалы;

—	 вставить трехштырьковую вилку в гнезда колодки ПРОВЕР-
КА; при вставлении вилки должен быть слышен щелчок от сраба-
тывания электромагнита подзавода часового механизма:

— прослушать ход часового механизма;

— сразу после повторного щелчка, который должен быть через
5—6 минут после установки вилки, вынуть трехштырьковую вилку;
ход часового механизма должен прекратиться не раньше чем через
5 минут; такая работа часового механизма свидетельствует о его
исправности.

Для проверки счетного механизма необходимо:

—	установить счетный механизм на любое деление белого уча-
стка шкалы более 30;

—	вставить трехштырьковую вилку в гнездо колодки ПРО-
ВЕРКА;

—	медленно вращать переключающий барабан по направлению
стрелки на панели; при подходе черного деления шкалы к стрелке
указателю должен быть слышен щелчок от соскакивания пружин-
ных контактов на контактную пластину;

—	услышав щелчок, прекратить вращение барабана п выждать
две минуты;

—	продолжить медленное вращение барабана до момента пере-
вода счетного механизма на одну позицию (на половину деления
шкалы);

—	повторить проверку два-три раза; если счетный механизм
срабатывает не в момент совмещения черного деления с острием
стрелки указателя, а раньше или позже, или переводится более
чем на одну позицию (более половины деления шкалы), взрыва-
тель применять запрещается.

После окончания проверки исправности взрывателя вынуть
трехштырьковую вилку, установить вилку с номером мины в гнез-
да с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ, стянуть и завязать чехол,
закрыть крышку и поджать винтом.

Снаряжение взрывателя производится на месте минирования в
следующем порядке.

1.	Присоединить пусковой трос, для чего:

—	свинтить колпачок со штуцера;

—	соединить в замок хвостовик со стопором;

—	надвинуть на место соединения втулку до упора в штуцер
(рис. 29);

—	навинтить накидную гайку на штуцер и затянуть ее ключом.

2.	Установить заданное время замедления:

н	ажатиями на кнопку ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ, наблюдая за
шкалой через окно с визиром, установить счетный механизм на та-
кую позицию, когда на шкале под визиром будет число, ближай-
шее к заданному врез ени замедления в сутках, но меньше его;

—	если заданное время замедления превышает ближайшее
меньшее число па шкале более чем па 15 суток, то нажать на кноп-
ку еще один раз; против визира должна установиться риска, раз-
деляющая смежные деления; в этом случае счетный механизм бу-
дет установлен на время замедления, равное меньшему числу на
шкале около визира плюс 15 суток;

—	недостающее до заданного времени замедления число суток
установить путем вращения переключающего барабана, совместив
требуемое число с острием стрелки указателя (острие стрелки
должно совпадать с острием треугольника против соответствующе-
го числа на шкале).

Запрещается установка взрывателя на замедление, кратное
15 суткам (15, 30, 45 и т. д.), т. е. на черное деление шкалы пере-
ключающего барабана.

Не рекомендуется установка мины ЖДМ-6 на замедление свы-
ше 100 суток, так кар; при замедлении более 100 суток возрастает
вероятность отказов в срабатывании млн по причине выхода из
строя источника тока.

3.	Установить взрыватель в заданное положение на взрыв под
заданным поездом:

—	при установке в положение ПРОТИВОПОЕЗДНАЯ устано-
вить переключатель отсчета поездов на контакт, номер которого
соответствует заданному номеру поезда;

—	при установке в положение ОБЪЕКТНАЯ установить пере-
ключатель отсчета поездов на контакт, обозначенный буквой О;

—	при установке в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ вынуть вилку
с номером мины; при установке в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ
вилку с номером мины оставить в гнездах с надписью НЕИЗВЛ.
С ВИЛКОЙ;
Примеры установки (рис. 31):

Пример 1. Требуется установить мину на замедление 87 су-
ток, в положение ПРОТИВОПОЕЗДНАЯ, на взрыв под седьмым
поездом, неизвлекаемая (рис. 31,а).

Рис. 31. Примеры установки взрывателя ЖДМ-6 в заданное положение:
а — с замедлением 87 суток, на взрыв под седьмым поездом, неизвлекаемая; б —
с замедлением 10 суток, на взрыв под первым поездом, извлекаемая; в — с замедле-
нием 359 суток, объектная неизвлекаемая; г — с замедлением 23 суток, объектная
извлекаемая

Устанавливаем на шкале счетного механизма против визира
число 60 — ближайшее меньшее к 87. До заданного времени недо-
стает 87 — 60 = 27 суток. 27 больше 15. Нажимаем на кнопку еще
один раз. Против визира встанет риска, разделяющая деления 60
и 90. Счетный механизм будет установлен на замедление 60+15 =
= 75 суток. До заданного времени замедления еще недостает
87 — 75 = 12 суток.

Переключающий барабан устанавливаем на 12 суток. Переклю-
чатель отсчета поездов устанавливаем на контакт, обозначенный
числом 7. Вилку с номером мины оставляем в гнездах с надписью
НЕПЗВЛ. С ВИЛКОЙ.
Пример 2. Требуется установить мину на замедление 10 су-
ток в положение ПРОТИВОПОЕЗДНАЯ, на взрыв под первым по-
ездом, извлекаемая (рис. 31, б).

Устанавливаем на шкале счетного механизма против визира чи-
сло 0 — ближайшее меньшее к 10. До заданного времени замедле-
ния недостает ГО суток. ГО меньше 15.

Устанавливаем переключающий барабан на ГО1 суток. Устанав-
ливаем переключатель отсчета поездов на контакт, обозначенный
числом 1. Вилку с номером мины вынимаем из гнезд— мина извле-
каемая.

Пример 3. Требуется установить мину на замедление 359 су-
ток, в положение ОБЪЕКТНАЯ НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ (рис. 31, в).

На шкале счетного механизма устанавливаем число 330. бли-
жайшее в заданному времени замедления. До заданного времени
замедления недостает 359 — 330 = 2'9 суток. 29 больше 15. Нажи-
маем на кнопку еще один раз, получим замедление 330 + 15 =
= 345 суток. Против визира будет стоять риска, отделяющая деле-
ние 330’ от красного поля шкалы. До заданного времени замедле-
ния недостает 359 — 345= 14 суток.

Устанавливаем вращением переключающего барабана еще 14
суток. Устанавливаем переключатель отсчета поездов на контакт,
обозначенный буквой О. Вилку с номером мины оставляем в гнез-
дах с надписью НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ.

Пр и мер 4. Требуется установить мину на замедление 23 су-
ток, в положение ОБЪЕКТНАЯ ИЗВЛЕКАЕМАЯ (рис. 31,г).

Ближайшее меньшее число к 23 на шкале счетного меха-
низма 0. Устанавливаем 0 шкалы счетного механизма против ви-
зира. 23 превышает нуль более чем на 15 суток. Нажимаем на
кнопку еще один раз. Против визира встанет риска, разделяющая
деления 0 и 30. Счетный механизм будет установлен на замедление
0+ 15= 15 суток. До заданного времени недостает 23 — 15 = 8 суток.

Устанавливаем переключающий барабан на 8 суток. Переклю-
чатель отсчета поездов устанавливаем на контакт, обозначенный
буквой О. Вилку с номером мины вынимаем из гнезд с надписью
НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ — мина извлекаемая.

4.	Установить в корпус взрывателя детонатор.

5.	Установить во взрыватель батареи (если они не были уста-
новлены при проверке исправности взрывателя).

6.	Проверить малым омметром М-57 отсутствие замыкания и
напряжения на гнездах ЗАПАЛ, для чего подключить омметр к
гнездам; стрелка омметра должна оставаться неподвижной на
знаке со.

7.	Установить вилку электрозапального устройства ЭЗУ в гнез-
да ЗАПАЛ, вставить втулку ЭЗУ в открытый конец капсюля-дето-
натора № 8-А и установить его в запальное гнездо детонатора.

8.	Затянуть и завязать чехол, проверив положение прокладки,
закрыть крышку и поджать винтом с помощью ключа.

9.	Соединить взрыватель с основным зарядом.
Вынутые при снаряжении взрывателя вилки с номером мины и
трехштырьковые сдаются командиру и в последующем хранятся
вместе с отчетными документами на установку мин.

1.4.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка и перевод в боевое положение мин ЖДМ-6 произво-
дятся так же, как и мин МЗМ-2 (см. раздел 1.3.5). При необходи-
мости установки мин ЖДМ-6 на время замедления более 100 суток
для обеспечения надежности взрыва устанавливаются две-три ми-
ны с одним и тем же временем замедления.

1.4.6.	Обезвреживание

Обезвреживать разрешается мины, находящиеся в безопасном
положении (пусковой трос не выдернут), и мины, установленные
в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ, находящиеся в режиме замедления,
если до истечения времени замедления осталось не менее двух су-
ток при замедлении до 20 суток или не менее 10% от установлен-
ного времени при замедлении свыше 20 суток.

Для обезвреживания мины необходимо:

—	откопать и снять мину с места установки;

—	отвинтить прижимной винт, снять крышку и раскрыть чехол;

—	вынуть вилку электрозапального устройства ЭЗУ из гнезд с
надписью ЗАПАЛ, вынуть ЭЗУ вместе с капсюлем-детонатором из
запального гнезда детонатора и снять капсюль-детонатор с втулки
ЭЗУ;

—	вынуть детонатор из корпуса взрывателя;

—	завязать чехол, закрыть крышку и поджать ее винтом;

—	отсоединить взрыватель от основного заряда;

—	отсоединить пусковой трос.

Мины, которые не переводились в боевое положение (пусковые
тросы не выдергивались), после проверки исправности и замены
источников тока (при необходимости) могут устанавливаться
повторно.

Мины, которые были переведены в боевое положение, после сня-
тия уничтожаются.

Запрещается обезвреживать:

—	мины, установленные в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ И
НЕОБЕЗВРЁЖИВАЕМАЯ и переведенные в боевое положение;

—	мины, установленные в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ и нахо-
дящиеся в режиме замедления, если до истечения замедления ос-
талось менее 10% от установленного времени замедления пли ме-
нее двух суток;

—	мины невзорвавшиеся, время замедления которых истекло.

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на мес-
те установки так же, как и мины МЗУ, установленные в положение
ПОЕЗД или ОБЪЕКТ (см. раздел 1.1.6). Установка каждого пос-
ледующего заряда производится по истечении не менее 15 минут
70
после предыдущего взрыва. Уничтожение мин ЖДМ-6, установлен-
ных в положение ОБЪЕКТНАЯ, производится после истечения
сверхустановленного времени замедления не менее двух суток при
замедлении до 20 суток и 10% от установленного времени — при
замедлении свыше 20 суток.

1.5.	МИНА МЗМ

Мина МЗМ предназначается для минирования железных дорог.
Она может применяться в качестве объектной для разрушения раз-
личных военных и промышленных сооружений.

Основные тактико-технические характеристики

Тип .............	.

Масса взрывателя .........................

Масса детонатора..........................

Диаметр взрывателя .........

Высота взрывателя.........................

Датчик цели ...........

Механизм замедления............  .

Время замедления .........................

Погрешность срабатывания .......

Глубина установки ........................

Температурный диапазон применения .	.	.	.	.

Неконтактная
6,5 кг
1,0 кг
220 мм
170 мм

Вибрационный
Электрохимический
От 2 до 120 суток
От —10 до +150%
0,8 м

От —15 до +40° С

Состав комплекта

Взрыватель МЗМ ьеснаряжениый .	........	1

Комплектующие элементы взрывателя:

дегопатор ................................................... 1

источник тока (элемент 373)	....................... 4

электрозапальное устройство ЭЗУ ............................. 1

капсюль-детонатор № 8-А	.	.	.......	1

механизм ЭХЗ с проводом .............................. 1

набор сменных сопротивлений (6 шт.)...................... 1	компл.

опрокидывающая пружина................................ 1

1.5.1.	Устройство

Мина состоит из взрывателя МЗМ (рис. 32) и заряда, состав-
ляемого из штатных подрывных зарядов.

Взрыватель МЗМ состоит из корпуса, монтажной панели, источ-
ника тока, электрохимического механизма замедления ЭХЗ, смен-
ного сопротивления, вибрационного датчика цели, электрозапаль-
ного устройства ЭЗУ, капсюля-детонатора № 8-А, детонатора, эле-
ментов неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости ЭНО, трех-
штырьковой вилки, механизма дистанционного управления и опро-
кидывающей пружины.

Корпус 1 закрывается крышкой 2 с помощью трехлапой ско-
бы 3 с винтом 4.

Герметизация обеспечивается резиновой прокладкой. Сбоку на
корпусе закреплена ручка 7 и выведены провода 5 для дистанцион-
ного управления. На дне корпуса приварена скоба для установки
в нее опрокидывающей пружины 6.

Монтажная п а н е л ь 16 (рис. 33) закреплена внутри корпу-
са на трех кронштейнах. На панели закреплены все элементы взры-
вателя.

Сверху на панели имеются: четыре гнезда для источника тока 4,
закрываемых крышкой 2 с защелкой 5; гнездо с крышкой 18 для
установки механизма замедления ЭХЗ; зажим 19, отмеченный бук-

Рис. 32. Взрыватель МЗМ:

/ — корпус; 2 — крышка; 3 — скоба; 4 — винт; 5 —
провода управления; 6 — опрокидывающая пру-
жина; 7 — ручка

вой А, для подключения провода от механизма ЭХЗ; два зажима 17
для подключения сменного сопротивления /5; элемент необезвре-
живаемости ЭНО — подпружиненная кнопка 12; два гнезда для
включения вилки 6 электрозапального устройства ЭЗУ; пять
гнезд 9 для трехштырьковой вилки 10; два гнезда отмечены циф-
рами 1 и 2; около гнезд по окружности, разбитой на четыре части,
нанесены надписи: ПОЕЗДНАЯ ИЗВЛЕКАЕМАЯ, ПОЕЗДНАЯ
НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ, ОБЪЕКТНАЯ НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ и ОБЪ-
ЕКТНАЯ ИЗВЛЕКАЕМАЯ; колодка 14 с двумя винтами и
надписью на ней ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАПАЛА.

Снизу панели закреплены: вибрационный датчик цели; элемент
неизвлекаемости ЭНИ; механизгл дистанционного управления.

Источник тока 4—-четыре элемента 373 — устанавливает-
ся в гнезда центральным контактом вверх. В гнездах имеются пру-
жинные контакты, к которым подключаются донышки элементов.
Снизу крышки 2, закрывающей элементы, также имеются пружин-
ные контакты. Крышка имеет сбоку вырез, которым она устанав-
ливается на упор 5 на панели. Фиксированное положение крышки
обеспечивает включение элементов в батарею последовательно.

Рис. 33. Взрыватель МЗМ, окончательно снаряженный (вид сверху,
крышка снята):

1 — корпус; 2 — крышка гнезд для источников тока; 3— защелка; 4 — источ-
ник тока; 5 — упор; 6 — вилка электрозапального устройства ЭЗУ; 7 — дето-
натор; 8 — втулка ЭЗУ с капсюлем-детонатором № 8-А; 9 — гнезда для ус-
тановки трехштырьковой вилки; 10— трехштырьковая вилка; 11 — гайка, кре-
пящая наклонный датчик ЭНИ; 12 — кнопка ЭНО; 13 — провода управления.
14 — колодка ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАПАЛА; 15 — сменное сопротивление:
16—монтажная панель; 17 — зажим для сменного сопротивления; 18— крыш-
ка гнезда для установки механизма замедления ЭХЗ; 19 — зажим для пг —
вода ЭХЗ, 20 — ручка

Электрохимический механизм замедления ЭХЗ
1 (рис. 34) конструктивно отличается от механизма ЭХЗ. приме-
няемого в мине МЗУ, тем, что вместо кольца с контактными лапка-
ми от медного цилиндра выведен провод 5. Механизм ЭХЗ устанав-
ливается в гнездо 7 на панели 9, Снизу гнезда имеются пружинные
контакты 8. Сверху на механизм ЭХЗ устанавливается контактная
шайба 4, припаянная к проводу 6. Гнездо закрывается крышкой 2 с
пружиной <3, поджимающей шайбу к центральному контакту ЭХЗ.
При подключении источника тока к проводам 5 и 6 механизма
ЭХЗ и контактной шайбы механизм срабатывает и жалом замыкает
контакты 5.

Сменное сопротивление 15 (рис. 33) подключается к
зажимам 17 на панели мины последовательно с механизмом ЭХЗ

Рис. 34. Электрохимический меха-
низм замедления ЭХЗ:

/ — механизм ЭХЗ; 2 — крышка; 3 — пру-
жина; 4 — контактная шайба; 5 — провод
механизма ЭХЗ; 6 — провод контактной
шайбы; 7 — гнездо; 8 — контакты; 9 —

монтажная панель

и определяет время замедления. На сопротивлении имеется
надпись, указывающая время замедления в сутках. В комплекте
каждого взрывателя имеется набор из шести сопротивлений на сле-
дующие времена замедления: от 2 до 3 суток; от 5 до 10 суток; от
10 до 30 суток; от 30 до 65 суток и от 65 до 120 суток.

Вибрационный датчик цели (рис. 35) состоит из кор-
пуса л внутри которого на трех пластинчатых пружинах 6 подве-
шен груз 3, имеющий форму трехлучевой звезды. В центре груза
снизу ^акр’еплена контактная шайба с контактом 5, а в центре кор-
пуса— контактный винт 4. Зазор между винтом 4 и контактом 5
составляет 0,3—0,5 мм. При колебаниях взрывателя, вызванных
проходящим поездом, груз колеблется на пружинах и винт 4 замы-
кается с контактом 5.

Э л е к т р о з а п а л ь н о е устройство ЭЗУ конструктивно
сходно с ЭЗУ мины МЗМ.-2 (рис. 21) и отличается от него тем, что
в нем установлен электровоспламенитель АВД.

Детонатор 7 (рис. 33) — заряд из плавленого тротила с до-
полнительным детонатором из прессованного тротила (шашка мас-
74
сой 75 г) с запальным гнездом под капсюль-детонатор № 8-А и
проволочной ручкой.

Элемент неизвлекаем ости ЭНИ—наклонный датчик
(рис. 36), замыкающий электровзрывную цепь при наклоне на 18—
30°. Он состоит из шарика 7, находящегося в коническом углубле-
нии платы 6. В плате закреплены пять штырей 5 и пять ограничи-
телей 4. Расстояния между соседними штырями незначительно пре-
вышают диаметр шарика. Плата закрыта металлическим колпач-
ком /. Под колпачком закреплена звездочка 3 из фольги. Лучи
звездочки загнуты вниз и находятся между ограничителями. Звез-
дочка и плата электрически изолированы между собой и выполня-

Рис. 35. Итерационный датчик цели:

а —разрез; о — вид сверху (крышка снята); 1 —
корпус; 2 — ьрлшка; 3—груз; 4 — контактный
винт; 5 — рсьт...;т; 6—пластинчатые пружины

Рис. 36. Элемент неиз-
влекаемости ЭНИ — на-
клонный датчик.

а — разрез; б — вид на пла-
ту сверху (колпачок снят);
1 — колпачок; 2 — винт; 3 —
звездочка; 4—ограничи-
тель; 5 — штырь; 6'-—плата;

7 — шарик

ют роль контактов. От звездочки и платы выведены провода, кото-
рые включены в электровзрывную цепь взрывателя. С помощью
винта 2 и гайки, навинчиваемой на винт, датчик закреплен снизу
на монтажной панели.
При вертикальном положении взрывателя шарик покоится в
центре углубления в плате, не соприкасаясь с лучами звездочки.
При наклоне шарик прокатывается между штырями, касается од-
ного из лучей звездочки и замыкает электровзрывную цепь. При
резких толчках шарик в подавляющем большинстве случаев не про-
катывается между штырями, а, ударяясь о них, отскакивает и ска-
тывается в углубление. Этим обеспечивается повышение устойчи-
вости взрывателя к резким толчкам, вызванным взрывами.

Элемент необезвреживаемости ЭНО — подпружи-
ненная кнопка — имеет устройство, сходное с элементом необез-
вреживаемости ЭНО мины МЗМ-2 (см. раздел 1.3.1 и рис. 24).

12	3 4 5

Рис. 37. Механизм дистанционного
управления:

1 — корпус; 2 — электровоспламенитель
АВД; 3— колодка; 4—монтажная панель;
5 и 14—винты; 6 — гильза; 7—пружина;
8—контактная скоба: 9 — контакт; 10—
упор; // — чашка; /2 — поршень; 13 — пыж

Трехштырьковая вилка 10 (рис. 33) имеет колодку7 тре-
угольной формы и три контактных штырька. На колодке сверху
нанесена стрелка. Установкой вилки в гнезда на панели с направ-
лением стрелки на ту или иную надпись около гнезд задается поло-
жение, в котором устанавливается взрыватель.

Механизм дистанционного управления (рис. 37)
служит для перевода мины в боевое положение в любой момент
после ее установки. Он состоит из корпуса 1 с гильзой 6. Внутри
гильзы помещен поршень 12 с чашкой И на нижнем конце штока и
пыж 13. На корпусе закреплены контактная скоба 8, подпружи-
ненный пластинчатый контакт 9 и упор 10, ограничивающий ход
поршня. В верхней части гильзы установлен электровоспламени-
тель АВД 2. Корпус прикреплен к панели пульта двумя винтами 5
и 14. Этими же винтами сверху панели прикреплена колодка 3 с
надписью под ней ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАПАЛА. От электровос-
пламенителя выведены провода управления.

В безопасном положении подпружиненный пластинчатый кон-
такт 9 и контактная скоба 8 разомкнуты. Пластинчатый контакт
удерживается чашкой 11 и, в свою очередь, удерживает нижним
отогнутым концом за чашку 11 поршень 12 в верхнем положении.

При подаче импульса тока по проводам управления срабаты-
вает электровоспламенитель 2. Образовавшиеся газы толкают пыж
13 и поршень 12 вниз. Чашка 11, опускаясь вниз, освобождает ко-
нец подпружиненного пластинчатого контакта 9, который под дей-
ствием пружины 7 изгибается и замыкается с контактной скобой 8
и этим подключает источник тока к электрохимическому механизму
замедления ЭХЗ и электровоспламенитель ЭЗУ к электрической
схеме взрывателя.

Заряд мины МЗМ составляется из штатных подрывных зарядов
(тротиловых шашек, подрывных зарядов, противотанковых мин,
фугасных авиабомб без взрывателей и др.). Масса заряда опреде-
ляется расчетом исходя из требуемой степени разрушения или ве-
личины воронки.

1.5.2. Принцип действия

Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗМ приве-
дена на рис. 38.

В безопасном положении источник тока 5 отключен, электрохи-
мический механизм замедления ЭХЗ 7 замкнут накоротко.

При подаче импульса тока по проводам управления 1 срабаты-
вает электровоспламенитель 2 и переключает контакты 3 механиз-
ма дистанционного управления. Источник тока 5 подключается к
механизму замедления ЭХЗ 7, и взрыватель переходит в режим за-
медления. Одновременно к электрической схеме подключается
электрозапальное устройство ЭЗУ 4. Если трехштырьковая вилка
10 установлена в одно из положений НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ, то в схе-
му включаются ЭНИ — наклонный датчик 9 и ЭНО — подпружи-
ненная кнопка 12. Взрыватель становится неизвлекаемым и необез-
вреживаемым.

По истечении времени замедления, обусловленного сменным со-
противлением 6, срабатывает механизм ЭХЗ 7 и замыкает кон-
такт 8.

Если трехштырьковая вилка 10 была поставлена в одно из по-
ложений ОБЪЕКТНАЯ, то в момент срабатывания ЭХЗ замыкает-
ся электровзрывная цепь ЭЗУ и мина взрывается.
Если вилка была установлена в одно из положений ПОЕЗД-
НАЯ, то при замыкании контакта 8 в схему включается вибрацион-
ный датчик 11 и мина переходит в режим ожидания цели.

Рис. 38. Электрическая принципиальная схема взрывателя

МЗМ:

1 — провода управления; 2 — электровзепламенитель механизм?. ли
станционного управления; 3 — контакты механизма дистанционного
управления; 4 — электрозапальное устройство ЭЗУ; 5 — источник то-
ка; 6 — сменное сопротивление; 7 — электрохимический механизм за-
медления ЭХЗ; 8 — контакт ЭХЗ; 9 — ЭНИ — наклонный датчик: /'’—
трехштырьковая вилка; // — вибрационный датчик; 12 — ЭНО — под-
пружиненная кнопка; ПИ — поездная извлекаемая; ПН — поездная
неизвлекаемая; ОН — объектная неизвлекаемая; ОЙ — объектна^ из-
влекаемая

При подходе поезда к месту установки мины в результате коле-
баний, вызванных поездом, срабатывает вибрационный датчик, за-
мыкает электровзрывную цепь и мина взрывается.

При установке в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ взрыв мины
может также произойти: при наклоне мины в результате срабаты-
вания ЭНИ — наклонного датчика 9; при открывании крышки в ре-
зультате замыкания контактов ЭНО — подпружиненной кнопки 12.

1.5.3. Меры безопасности

При обращении с МЗМ соблюдаются такие же меры безопас-
ности, как и при обращении с МЗМ-2 (раздел 1.3.3).
1.5.4.	Подготовка к установке

При подготовке к установке производятся проверка исправности
элементов взрывателя МЗМ (при наличии времени), его снаряже-
ние и подготовка основного заряда.

Исправность элементов взрывателя МЗМ проверяется перед
минированием или на месте минирования малым омметром М-57.

Проверяется исправность следующих элементов:

—	источника тока;

—	электрохимического механизма замедления ЭХЗ;

—	электрозапального устройства ЭЗУ;

—	механизма дистанционного управления;

—	контактов замедлителя;

—	вибрационного датчика;

—	элементов неизвлекаемости ЭПИ п пеобезвреживаемости
ЭНО;

—	электровзрывной цепи взрывателя.

Для проверки источника тока необходимо проверить пригод-
ность элементов 373 по сроку сохранности и осмотром. Пригодными
считаются элементы, не имеющие подтекания электролита и выпу-
чивания стенок, срок сохранности которых истекает не ранее пред-
полагаемого времени срабатывания мины.

Для проверки механизма ЭХЗ необходимо:

—	убедиться в его пригодности по сроку хранения;

—	подключить омметр М-57 клеммой против знака со к цент-
ральному контакту на пластмассовой шайбе, а другой клеммой к
проводу; омметр должен показать сопротивление около 60 Ом.

Для проверки электрозапального устройства ЭЗУ следует под-
ключить омметр к вилке; омметр должен показать сопротивление,
близкое к нулю (1,5—2,5 Ом).

Для проверки исправности механизма дистанционного управле-
ния необходимо:

—	подключить омметр к проводам управления; омметр должен
показать сопротивление 1,5—2,5 Ом;

—	открыть крышку взрывателя;

—	установить трехштырьковую вилку в одно из положений НЕ-
ИЗВЛ ЁКАЕМАЯ и подключить омметр к гнездам ЗАПАЛ; омметр
должен показать со.

Для проверки контактов замедлителя необходимо:

—	отвинтить крышку гнезда для механизма ЭХЗ;

—	вставить в гнездо шайбу с ударником и пружину от срабо-
тавшего механизма ЭХЗ и вновь навинтить крышку:

—	подключить омметр к гнезду с цифрой 1 для трехштырьковой
вилки и к гайке, крепящей наклонный датчик, отмеченной зна-
ком —; омметр должен показать 0;

—	извлечь пружину и ударник из гнезда; омметр должен пока-
зать со.

При отсутствии шайбы с ударником и пружины замыкание кон-
тактов замедлителя может быть произведено нажатием на контакт
гвоздем (отрезком проволоки) диаметром 3 мм, длиной 70—100 мм.

Для проверки вибрационного замыкателя необходимо:

—	подключить омметр к центральному гнезду и к гнезду с циф-
рой 1 для трехштырьковой вилки; омметр должен показать со;

—	слегка ударить рукой по краю корпуса взрывателя сверху;
стрелка омметра должна отклониться кратковременно один или не-
сколько раз в сторону нуля.

Для проверки элементов ЭНИ и ЭНО необходимо:

—	подключить омметр к гнезду с цифрой 2 для трехштырько-
вой вилки и к гайке, крепящей наклонный датчик; омметр должен
показать 0;

—	нажать кнопку ЭНО; омметр должен показать со;

—	не отпуская кнопки, наклонить корпус МЗМ на угол 30°; ом-
метр должен показать 0.

Для проверки электровзрывной цепи МЗМ необходимо:

—	установить трехштырьковую вилку в положение ПОЕЗД-
НАЯ НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ;

—	установить вилку ЭЗУ в гнезда ЗАПАЛ;

—	подключить омметр к винту на колодке ПРОВЕРКА ЦЕПИ
ЗАПАЛА, не отмеченному знаком +, и к гайке, крепящей наклон-
ный датчик; омметр должен показать 0.

По окончании проверки все элементы взрывателя положить на
свои места, крышку корпуса закрыть и поджать винтом.

Снаряжение мины производится непосредственно перед уста-
новкой в следующем порядке.

1.	Установить в гнездо электрохимический механизм замедле-
ния ЭХЗ, для чего:

—	отвинтить крышку гнезда ЭХЗ;

—	извлечь из гнезда контактную шайбу и отвести ее в сторону;

—	вставить в гнездо механизм ЭХЗ, поместив провод в про-
резь;

—	подключить провод от механизма ЭХЗ к зажиму, отмеченно-
му буквой А;

—	установить контактную шайбу на механизм ЭХЗ и поджать
ее навинчиванием крышки.

2.	Установить сменное сопротивление, соответствующее задан-
ному времени замедления, подключив его выводы к зажимам на
панели.

3.	Установить трехштырьковую вилку в заданное положение;
стрелка на колодке вилки должна быть направлена на надпись,
соответствующую заданному положению.

4.	Установить в корпус детонатор запальным гнездом вверх.

5.	Установить четыре элемента 373 в гнезда центральными кон-
тактами вверх, закрыть крышку и закрепить ее защелкой (прорезь
крышки должна совпадать с упором).

6.	Проверить малым омметром М-57 отсутствие замыкания и
напряжения на гнездах ЗАПАЛ, для чего подключить омметр к
гнездам; стрелка омметра должна оставаться неподвижной на зна-
ке сю,
7.	Установить вилку электрозапального устройства ЭЗУ в гнез-
да ЗАПАЛ, вставить втулку ЭЗУ в открытый конец капсюля-дето-
натора Л‘2 8-А и затем вставить капсюль-детонатор в запальное
гнездо детонатора.

8.	Закрыть крышку взрывателя и поджать ее винтом.

9.	Подготовить заряд необходимой массы (по расчету).

10.	В случае установки мины в неизвлекаемое положение под-
готовить груз массой не менее 15 кг для установки сверху взры-
вателя.

1.5.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка взрывателя МЗМ в качестве противопоездного произ-
водится в вертикальном положении, крышкой вверх, на глубине
0,8 м, считая от подошвы рельса до крышки. Заряд устанавливает-
ся снизу взрывателя. В положении ОБЪЕКТНАЯ ИЗВЛЕКАЕМАЯ
взрыватель может быть установлен в любом положении. Заряд
должен плотно прилегать к дну корпуса.

Установка мины МЗМ как в положение ПРОТИВОПОЕЗДНАЯ,
так и в положение ОБЪЕКТНАЯ производится так же, как и ми-
ны МЗУ (см. раздел 1.1.5 и рис. 8). Провода управления при не-
обходимости наращиваются, а концы их изолируются.

В неизвлекаемое положение с опрокидывающей пружиной,
вставленной в скобу на дне (рис. 39), взрыватель устанавливается
на твердом ровном основании. В качестве основания используется
заряд (ящик с тротиловыми шашками или подрывными зарядами).
Сверху на взрыватель устанавливается груз массой более 15 кг.
Взрыватель может быть также установлен в ящике и поджат
крышкой.

Перевод мины в боевое положение производится при приведе-
нии заграждений в первую степень готовности. Для перевода мины
в боевое положение необходимо:

—	отыскать концы проводов управления и снять с них изо-
ляцию;

—	подключить к проводам малый омметр М-57; омметр дол-
жен показать сопротивление, близкое к нулю;

—	подключить к проводам управления источник тока (подрыв-
ную машинку, батарею 70-АМЦГ-У-1,3) и дать на провода импульс
тока;

—	вновь подключить к проводам омметр; после срабатывания
механизма дистанционного управления омметр должен показать
со;

—	изолировать и замаскировать концы проводов.

1.5.6.	Обезвреживание

Обезвреживать разрешается мины, находящиеся в безопасном
положении (не переведенные в боевое положение), и мины, уста-
новленные в извлекаемое положение, находящиеся в режиме замед-
в

Рис. 39. Установка мины МЗМ:

а —в качестве противопоездной неизвлекаемг<й: б — в качестве объ-
ектной неизвлекаемой; в — действие опрокидывающей пружины; 1 —
груз; 2 — провод управления; 3 — взрыватель МЗМ; 4—заряд (ящики
с тротилом): 5 — опрокидывающая пп\жинэ
ления, если до истечения времени замедления осталось не менее
30% от установленного времени замедления и не менее двух суток.

Для обезвреживания необходимо:

—	откопать мину, снять взрыватель МЗМ с места установки, от-
делить опрокидывающую пружину и отнести взрыватель на рас-
стояние не менее 10 м от заряда;

—	• отвинтить прижимной винт и СНЯТЬ крышку;

—	извлечь вилку электрозапального устройства ЭЗУ из гнезд,
вынуть ЭЗУ вместо с капсюлем-де гона тором № 8-А из запального
гнезда детонатора и отсоединить капсюль-детонатор от ЭЗУ;

—	извлечь из гнезд источник тока (элементы 373), механизм
замедления ЭЗУ и отсоединить сменное сопротивление;

—	- закрыть крышку и поджать ее винтом;

—	извлечь с места установки заряд.

Взрыватели, которые не переводились в боевое положение, по-
сле проверки исправности могут устанавливаться повторно.

Взрыватели, которые были переведены в боевое положение, по-
сле снятия уничтожаются.

Запрещается обезвреживать:

—	мины, установленные в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ и
переведенные в боевое положение;

—	мины, установленные в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ и нахо-
дящиеся в режиме замедления, если до истечения времени замед-
ления осталось менее 30% от установленного времени замедления
или менее двух суток;

—	мины невзорвавшиеся, время замедления которых истекло.

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на ме-
сте установки так же, как и мины МЗУ, установленные в положе-
ние ПОЕЗД или ОБЪЕКТ (см. раздел 1.1.6).

1.6. МИНА А ДМ-8

Мина АДМ-8 предназначается для минирования автомобиль-
ных дорог. Мина может применяться в качестве объектной для раз-
рушения различных военных и промышленных сооружений.

Основные тактико-технические характеристики

Тип .......	..........

Масса мины.....................

Масса взрывателя ........

Масса основного заряда

Масса ВВ:

детонатора во взрывателе

основного заряда ......

Диаметр мины ...............

Высота мины ................

Высота взрывателя .	........

Датчик цели ........

Механизм замедления.........

Время взведения (при установке без замедле
ния) ..........

Время замедления ...........

Неконтактная, управляемая

24,2 кг

10,2 кг

14,0 кг

2,0 кг

12,0 кг

220 мм

490 мм

250 мм

Магнитный

Электрохимический

От 10 до 180 мин

От 2 до 120 суток
Блок управления (рис. 64) состоит из корпуса /, механизма ди-
станционного управления 4, монтажной панели 5, источника то-
ка 2, блока 7 с механизмом дальнего взведения — механизмом
ЭХП и самоликвидатором — механизмом ЭХЗ со сменным сопро-
тивлением; сопротивления ЭХП 30 2\4ИН 5; электрозапального ус-
тройства ЭЗУ с вилкой 9 и капсюля-детонатора № 8-А.

Корпус, механизм дистанционного управления, источник тока,
механизмы ЭХП и ЭХЗ, сменные сопротивления, электрозапальное
устройство ЭЗУ и ключ такие же, как и у взрывателя МЗМ-2 (см.
раздел 1.3.1).

Из корпуса выведен кабель 12 с полумуфтой И на конце для
подключения датчика.

Заряд 8 вкладывается в корпус блока управления при подго-
товке мины к установке. Заряд имеет бумажную оболочку, состоит
из плавленого тротила и дополнительного детонатора из прессо-
ванного тротила с запальным гнездом под капсюль-детонатор
№ 8-А.

Монтажная панель имеет: три клеммы 3 для подключе-
ния источника тока, пару гнезд с надписью ЗАПАЛ для вилки ЭЗУ
и зажим, состоящий из стойки и пружины, для установки сопротив-
ления ЭХП 30 МИН 6.

Блок 7 с механизмами дальнего взведения — механизм ЭХП
и самоликвидатором — механизм ЭХЗ по устройству сходен с бло-
ком взрывателя МЗМ-2. Отличие заключается в том, что механизм
ЭХЗ здесь используется в качестве самоликвидатора. Он при сра-
батывании замыкает электровзрывную цепь мипы и вызывает ее
взрыв по истечении установленного времени замедления. Время за-
медления самоликвидации задается установкой в гнездо блока 7
под затвор ЭХЗ (сверху механизма ЭХЗ) соответствующего смен-
ного сопротивления. Блок управления может устанавливаться и без
самоликвидатора. В этом случае механизм ЭХЗ и сменное сопро-
тивление в блок 7 не устанавливаются.

Набор сопротивлений имеет десять штук сопротивле-
ний на различное время замедления, таких же как и у взрывателя
МЗМ-2, и одно — с надписью ЭХП 30 МИН (рис. 20). Сопротивле-
ние ЭХП 30 МИН устанавливается в зажим на панели. Остальные
сопротивления используются с механизмом ЭХЗ для установки
времени самоликвидации.

Противощупный датчик (рис. 65) состоит из корпуса 4, контакт-
ных сеток 5 и прокладки 6 из лакотканп, закрепленных на щитке 7.
Герметизация обеспечивается пластикатовым 8 и резиновым 9 кру-
гами. От контактных сеток выведен кабель 2 с полумуфтой 3 для
подключения датчика к блоку управления.

При надавливании щупом на датчик сетки продавливают лако-
ткань и, контактируя одна с другой, замыкают электровзрывную
цепь мины.

Противоминоискательный датчик (рис. 63) состоит из корпуса,
в котором размещены: три индукционные катушки (на различные
130
1

1

2 3

б

Рис. 65. Противощупный датчик:

— вид сбзм ; б — разрез; / — да1чык; 2 - кабель; 3 — полумуфга
а— ксразс, 5 — сетки; 6 — лаксткаиь; 7 — щиток; — пластикатовый
круг; 9 — резиновый круг

частоты) с диодами, включенные параллельно; магнитоэлектричес-
кое реле; конденсатор и включатель.

Корпус — пластмассовый, имеет ручку 5 для переноски. Гор-
ловина корпуса закрыта колпаком. Отвинчивать колпак запреща-
ется. Из корпуса выведен кабель с полумуфтой 6 для подключения
датчика к блоку управления.

Включатель ввинчен в гнездо па корпусе. Он служит для
замыкания в транспортном положении накоротко обмотки магнито-
электрического реле и индукционных катушек. Включатель имеет
подпружиненный шток, который удерживается предохранительной
чекой 3. При выдергивании чеки шток под действием пружины раз-
мыкает контакты и датчик становится в боевое положение.

При воздействии электромагнитного излучения индукционных
миноискателей в катушках индуктируется ЭДС и протекает ток,
который выпрямляется диодами, фильтруется конденсатором и по-
ступает в обмотку магнитоэлектрического реле. Реле срабатывает
и замыкает электровзрывную цепь мины.

3.2.2. Принцип действия

Электрические принципиальные схемы мин-ловушек МС-6Щ и
МС-6М приведены на рис. 66 и 67.

При приведении в действие механизма дистанционного управле-
ния — выдергивании пускового троса — переключатель под дей-
ч'	131
вается механизм ЭХЗ с соответствующим сменным сопротивлени-
ем. При установке без замедления в гнездо устанавливается меха-
низм ЭХП с сопротивлением ЭХП 30 МИН, которые обеспечивают
взведение взрывателя в режим ожидания цели через 10—180
минут.

В комплекте взрывателя имеется десять сменных сопротивле-
ний для установки с механизмом ЭХЗ на следующие времена за-

Рис. 41. Взрыватель АДМ-8, окончательно снаряженный (вид свер-
ху, крышка снята):

/ — корпус; 2 — монтажная панель; 3 — сердеч-
ник; 4 — индукционная катушка; 5 — кнопка
ЭНО; 6 — блок с механизмом замедления ЭХЗ
(ЭХП); 7—вилка для установки взрывателя в
положение ОБЪЕКТНОЕ; 8 — вилка для установ-
ки взрывателя в положение НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ;

9 — белый кружок; 10 — вилка ЭЗУ; 11 — детона-
тор: /2—втулка ЭЗУ с капсюлем-детонатором
№ 8-А; 13 — источник тока; 14 — клеммы; 15 —
провода управления

медления: 2; 3; 5; 10; 15; 20; 30; 60; 90; 120 суток и сопротивление
ЭХП 30 МИН.

Детонатор // — заряд из плавленого тротила в картонной
оболочке с дополнительным детонатором из прессованного тротила
с запальным гнездом под капсюль-детонатор № 8-А.

Индукционная катушка 4 является магнитным датчи-
ком взрывателя, реагирующим на изменение магнитного поля в ме-
сте установки мины. При прохождении над ней транспортного сред-
ства изменяется магнитное поле и в катушке индуктируется ЭДС.

Магнитоэлектрическое реле М201/21 обеспечивает
замыкание боевой цепи мины при возникновении ЭДС в индук-
ционной катушке. При установке в неизвлекаемое положение маг-
нитоэлектрическое реле после перевода мины в боевое положение
выполняет роль элемента неизвлекаемости ЭНИ.

Источник тока, механизмы ЭХЗ и ЭХП, сменные сопротивле-
ния, электрозапальное устройство ЭЗУ, элемент необезвреживае-
мости ЭНО, вилки для установки взрывателя в различные положе-
ния и макет ЭХЗ такие же, как и у взрывателя МЗМ-2 (см. раз*
дел 1.3.1).

Основной заряд 6 (рис. 40) имеет металлический корпус, снаря-
женный плавленым тротилом. Внутри корпуса помещен сердечник
с диском, которые увеличивают магнитопровод взрывателя. На
верхнем конце сердечника имеется гнездо с резьбой для соедине-
ния основного заряда с взрывателем. Сбоку на корпусе закрепле-
на ручка 5.

Пулы управления (рис. 42) служит для перевода взрывателя
из безопасного положения в боевое и из боевого в безопасное, а

11-

о-

50ЕВ0Е

-—--------—-------------------о—

||1и1Н!!111{|НШНП1Н1 111111

1111ПШ1Н1111ШН11111П1

ИНН 1111111111111111111 11111П1И1Ш11

ШН11Ш|1|1||1111Н Ш1ШШП1111П1

5

3

4

Рис. 42. Пульт управления АДхМ-8, подготовленный к работе:

/ — крышка; 2— инструкция; 3 — миллиамперметр; 4 — тумблер; 5 — клеммы для под-
ключения проводов управления; 6 — кнопка ПРОВЕР. БАТАР.; 7 — кнопка УПРАВ-
ЛЕНИЕ; 8— клеммы для подключения батареи; 9 — батарея 70-АМЦГ-У-1.3; 10—
малый омметр; 11 — ремень

'	I ИIIII1IIIННЦП111НIII11

1ЧЖШШ ШН||III!II111НН11

' 111111111111 |1Н1Ш111111||11|||11111П1

; Н11!НтН11111111Ц111111Н1! ||||| 111
111ШШ111 11||Р1!11||||||||||111||||1

1:1ж;:|5!Ш11шиж1||1!1||1Ш(!Ш1||||!|

Р 'ЛОШПП П111111НШ111ШШ1

БЕЗОПАСНОЕ

АДМ

Управление провер. батар




также для определения положения, в котором находится взрыва-
тель. Пульт управления имеет прямоугольный корпус с откидной
крышкой /, закрываемой замками. На боковой стенке корпуса на-
несена маркировка — ПУ. К корпусу прикреплен ремень 11 для пе-
реноски пульта. На крышке пульта (с внутренней стороны) имеет-
ся краткая инструкция 2 по пользованию пультом.

Источником тока 9 пульта управления служит батарея
70-АМЦГ-У-1,3. На панели пульта имеются: две клеммы 5. обозна-
ченные знаками + и —, для подключения источника тока; две
клеммы 5 с надписью АДМ, окрашенные в синий и зеленый цвета,
для подключения проводов управления; миллиамперметр 3 со шка-
лой 0—50 мА; тумблер 4 на два положения — БОЕВОЕ, БЕЗО-
ПАСНОЕ; кнопка 6 ПРОВЕР. БАТАР., с помощью которой произ-
водится проверка пригодности батареи, установленной в пульте;
кнопка 7 УПРАВЛЕНИЕ, нажатием которой подается команда на
перевод мины в требуемое положение; два пластинчатых контакта
для подключения малого омметра М-57 10, показывающего сопро-
тивление цепи механизма дистанционного управления взрывателя.
По величине сопротивления определяется положение мины.

Пульт проверки и макет ЭХЗ служат для периодической про-
верки работоспособности взрывателя АДМ-8 в процессе хранения
на складах. Их описание и порядок проверки даны в приложе-
нии 5.

1.6.2.	Принцип действия

Электрическая схема взрывателя приведена на рис. 43.

В безопасном положении источник тока 13 отключен от элект-
рической схемы. Сопротивление, измеренное омметром на концах
проводов управления 22 и 23, составлено параллельными цепями,
состоящими из резисторов 18 и 20, обратным сопротивлением ста-
билитрона 21, обмотки 17 поляризованного реле РПС-20, прямым
сопротивлением диода 19 и равно 20—200 Ом.

При подаче напряжения от пульта управления на провод 23 от-
рицательного, а на провод 22 положительного, что задается пере-
ключением тумблера пульта управления в положение БОЕВОЕ и
нажатием кнопки УПРАВЛЕНИЕ, на обмотку 17 реле РПС-20 по-
ступает ток и реле, срабатывая, переключает контакты 7 и 16, чем
переводит взрыватель в боевое положение. Если к проводам уп-
равления будет подано обратное напряжение (плюс к проводу 23,
а минус к проводу 22), то ток потечет в основном через диод 19, а
в обмотку 17 реле РПС-20 будет поступать ток, недостаточный для
его срабатывания и перевода взрывателя в боевое положение не
произойдет.

При переводе в боевое положение переключается контакт 7 и
подключает механизм ЭХЗ 3 к низковольтной части батареи 13.
Мина переходит в режим замедления. Одновременно переключает-
ся контакт 16 и подключает высоковольтную часть батареи 13 к схе-
ме мины. При этом параллельно батарее подключается и заряжает-
ся конденсатор 12. Если вилка 5 с номером мины была поставлена
в гнезда НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ, то в боевую цепь включаются кон-
такты 10 магнитоэлектрического реле как элемент неизвлекаемости
ЭНИ и подпружиненная кнопка И ЭНО; мина становится неизвле-
каемой и необезвреживаемой. В этом случае при попытке снять
мину замыкаются контакты 10 магнитоэлектрического реле в силу

Рис. 43. Электрическая принципиальная схема взрывателя
АДМ-8 (безопасное положение), установленною в объектное
неизвлскаемос положение:

/ — индукционная катушка; 2 — сменное сопротивление; 3 — механизм
замедления ЭХЗ (ЭХП); 4 — контакты ЭХЗ; 5 — вилка неизвлекаемо-
сти; 6 — электрозапальное устройство ЭЗУ; 7 и 16 — контакты поляои-
зованного реле; 5 — обмотка магнитоэлектрического реле; 9 — вилка
объектная; 10—контакты магнитоэлектрического реле; И—кнопка
ЭНО; 12 — конденсатор; 13 — источник тока; 14, 15, 18, 20 — резисторы;
17 — обмотка поляризованного реле; 19 — диод; 21 — стабилитрон; 22 и
23 — провода управления

инерционности его подвижных частей, а при попытке открыть
крышку замыкаются контакты кнопки И ЭНО; конденсатор 12 в
этих случаях разряжается на электровоспламенитель ЭЗУ 6 и ми-
на взрывается.

После перевода в боевое положение сопротивление, измеренное
на концах проводов управления, будет равно 1500—3000 Ом. Оно
составляется из сопротивлений резисторов 18 и 20, обмотки 17 реле
РПС-20, обратным сопротивлением стабилитрона 21, внутренним
сопротивлением батареи 13, резистора 15 и обратным сопротивле-
нием диода 19.
После подачи напряжения на механизм замедления ЭХЗ (ЭХП)
3 происходит электролиз медной проволоки. По истечении времени
замедления проволока обрывается и ударник под действием пру-
жины . смыкает контакты 4.

Если при подготовке к установке во взрыватель в гнезда
ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ была вставлена вилка Р, то при замыка-
нии среднего контакта 4 конденсатор 12 разряжается на электро-
воспламенитель 6 и происходит взрыв мины.

Если взрыватель был поставлен в противотранспортное положе-
ние (вилка 9 из гнезд ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ удалена), то замы-
канием нижнего контакта 4 в боевую цепь включаются контакты 10
магнитоэлектрического реле, а замыканием верхнего контакта 4
индукционная катушка 1 подключается к обмотке 8 магнитоэлект-
рического реле. Мина переходит в режим ожидания цели.

По истечении времени замедления — срабатывания ЭХЗ
(ЭХП) —мина становится неизвлекаемой и при отсутствии вилки
5 в гнездах НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ, так как после замыкания ниж-
него контакта 4 контакты 10 магнитоэлектрического реле при пово-
роте мины замыкают электровзрывную цепь.

В режиме ожидания цели мина срабатывает при первом прохо-
де транспортного средства над ней. Ферромагнитная масса цели
при движении над миной изменяет магнитное поле. В индукцион-
ной катушке 1 индуктируется ЭДС, под воздействием которой в об-
мотке 8 магнитоэлектрического реле протекает ток, что приводит к
замыканию контактов 10 реле и взрыву мины.

Взрыватель АДМ-8, переведенный в боевое положение, может
быть вновь переведен в безопасное положение с помощью пульта
управления как в режиме замедления, так и в режиме ожидания
цели. При подаче положительного напряжения от пульта управле-
ния на провод 23 и отрицательного на провод 22, что задается пере-
ключением тумблера пульта управления в положение БЕЗОПАС-
НОЕ и нажатием на кнопку УПРАВЛЕНИЕ, на обмотку 17 реле
РПС-20 поступает ток и реле переключает контакты 7 и 16 в исход-
ное положение. При этом источник тока 13 отключается от механиз-
ма ЭХЗ и от конденсатора 12. Конденсатор разряжается через об-
мотал 17 реле, резистор 18, диод 19 п резистор 14. Взрыватель ста-
новится безопасным.

1.6.3.	Меры безопасности

При обращении с миной АДМ-8 соблюдаются меры безопас-
ности, изложенные в разделе 1.1.3.

1.6.4.	Подготовка к установке

Периодическая проверка работоспособности взрывателей
АДМ-8 в процессе хранения (на центральных и окружных скла-
дах) производится в соответствии с приложением 5.

При подготовке к установке проверяется надежность действия
механизма дистанционного управления, исправность источника то-
ка, механизма ЭХЗ (ЭХП) и электрозапального устройства ЭЗУ,
производится снаряжение взрывателя и соединение его с основным
зарядом.

Проверка надежности действия механизма дистанционного уп-
равления производится с помощью пульта управления, для чего не-
обходимо:

—	установить в пульт управления источник тока (батарею
70-АМЦГ-У-1,3) и подключить ее к клеммам пульта в соответствии
с маркировкой;

—	нажать кнопку ПРОВЕР. БАТАР.; миллиамперметр должен
показать не менее 45 мА — батарея исправна; при меньшем токе
сменить батарею;

—	установить тумблер пульта в положение БЕЗОПАСНОЕ;

—	установить в пульт омметр М-57, подключив его к пластин-
чатым контактам пульта;

—	подключить провода управления взрывателя АДМ-8 к клем-
мам на панели пульта с надписью АДМ в соответствии с окраской
изоляции проводов и клемм; омметр, установленный в пульте, дол-
жен показать сопротивление 20—200 Ом — взрыватель находится
в безопасном положении;

—	поставить тумблер в положение БОЕВОЕ, нажать и отпус-
тить кнопку УПРАВЛЕНИЕ; омметр должен показать сопротивле-
ние 1500—3000 Ом — взрыватель в боевом положении;

—	поставить тумблер в положение БЕЗОПАСНОЕ и вновь на-
жать и отпустить кнопку УПРАВЛЕНИЕ; омметр должен показать
сопротивление 20—200 Ом;

—	отключить провода управления от пульта управления, отсо-
единить от пульта омметр и закрыть крышку пульта.

Проверка исправности источника тока, механизма ЭХЗ (ЭХП)
и электрозапального устройства ЭЗУ производится так же, как это
описано в разделе 1.3.4.

Снаряжение взрывателя АДМ-8 производится в следующем по-
рядке.

1.	Установить взрыватель на заданное время замедления. При
замедлении более двух суток в гнездо блока механизма замедления
устанавливается механизм ЭХЗ с соответствующим сопротивлени-
ем. При установке без замедления устанавливается механизм
ЭХП с со-противлением ЭХП 30 МИН.

2.	Установить взрыватель в заданное положение.

При остановке в положение ПРОТИВОТРАНСПОРТНАЯ вы-
нуть вилку из гнезд ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ вынуть вилку с
номерам из гнезд НЕИЗВЛ. С ВИЛКОИ.

При установке в положение ОБЪЕКТНАЯ оставить вилку в
гнездах ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ оставить вил-
ку с номером в гнездах НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ.

3.	Установить в корпус взрывателя детонатор.
4.	Установить источник тока, для чего:

—	зачистить концы проводов батареи на длину 10—15 мм и
вставить батарею в коробку в корпусе взрывателя;

—	подключить провода батареи к клеммам на панели в соот-
ветствии с маркировкой.

5.	Проверить малым омметром М-57 отсутствие напряжения на
гнездах ЗАПАЛ, для чего подключить омметр к гнездам; стрелка
омметра должна оставаться неподвижной на знаке со (бесконеч-
ность) .

6.	Установить вилку электрозапального устройства ЭЗУ в гнез-
да ЗАПАЛ, вставить втулку ЭЗУ в открытый конец капсюля-дето-
натора № 8-А и установить его в запальное гнездо детонатора.

7.	Закрыть крышку и поджать ее винтом.

8.	Соединить взрыватель с основным зарядом.

Изъятые из взрывателя вилки сдаются командиру и в после-
дующем хранятся вместе с отчетными документами на установку
мины.

1.6.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка мины АДМ-8 в качестве противотранспортнсй на ав-
томобильной дороге или в качестве объектной производится так же,
как и мины МЗУ (см. раздел 1.1.5 и рис. 9 и 8).

Глубина установки мины АДМ.-7 на автомобильной дороге
0,2—0,5 м (от поверхности покрытия до крышки взрывателя).

Для установки мины необходимо:

—	отрыть шурф (колодец, скважину), подготовить место;

—	отрыть канавку глубиной 20 см длиной до 10 м для прово-
дов управления;

—	установить мину на подготовленное место, растянуть прово-
да на полную длину по дну канавки и изолировать концы проводов;

—	засыпать колодец и канавку вынутым при отрывке грунтом,
соблюдая слойность, которая была до отрывки, и тщательно замас-
кировать место установки мины;

—	если мина сразу после установки в боевое положение не пе-
реводится, то отметить колышком место расположения концов про-
водов.

Перевод мин в боевое положение производится непосредствен-
но после установки или по приказу при приведении минных заграж-
дений в первую степень готовности.

Для перевода мины в боевое положение необходимо:

—	отыскать концы проводов управления и зачистить их,

—	подключить концы проводов к пульту управления в соответ-
ствии с расцветкой; омметр должен показать 20—200 Ом;

—	поставить тумблер пульта управления в положение БОЕ-
ВОЕ, нажать и отпустить кнопку УПРАВЛЕНИЕ; омметр должен
показать сопротивление 1500—3000 Ом — мина в боевом поло-
жении;

—	отсоединить провода управления от пульта;
—	снять колышек, отмечающий концы проводов;

—	замаскировать провода.

Если в дальнейшем может возникнуть необходимость перевода
мины в безопасное положение, то место концов проводов указы-
вается в отчетной карточке.

Если заранее известно, что надобности снимать мину не возник-
нет, то провода управления после перевода мины в боевое положе-
ние могут быть обрезаны в целях затруднения снятия мины против-
ником.

Время перевода мины в боевое положение отмечается в отчет-
ной карточке.

1.6.6.	Обезвреживание

Обезвреживать разрешается:

—	мины, не переведенные в боевое положение;

—	мины, установленные в положение ПРОТИВОТРАНСПОРТ-
НАЯ (в извлекаемое и неизвлекаемое положения), переведенные в
боевое положение и находящиеся в любом режиме (в режиме за-
медления и в режиме ожидания цели);

—	мины, установленные в положение ОБЪЕКТНАЯ (в извле-
каемое и неизвлекаемое положения), переведенные в боевое поло-
жение (в режиме замедления), если до истечения времени замедле-
ния осталось не менее 30% от установленного времени замедления
и не менее двух суток.

Для обезвреживания мины необходимо:

—	не подходя к мине ближе 5 м, подойти к месту, где замаски-
рованы концы проводов управления, найти их и подсоединить к
пульту управления;

—	поставить тумблер пульта в положение БЕЗОПАСНОЕ, на-
жать и отпустить кнопку УПРАВЛЕНИЕ; омметр должен показать
сопротивление 20—200 Ом -— мина в безопасном положении; если
мина не переводится в безопасное положение, т. е. омметр показы-
вает сопротивление, отличное от 20—200 Ом, обезвреживать мину
запрещается;

—	откопать и извлечь мину;

—	отвинтить винт и снять крышку;

—	вынуть вилку ЭЗУ из гнезд ЗАПАЛ, вынуть ЭЗУ вместе с
капсюлем-детонатором № 8-А из запального гнезда и разъеди-
нить их:

—	вынуть детонатор;

—	вынуть из гнезда сопротивление и механизм ЭХЗ (ЭХП);

—	закрыть крышку и поджать ее винтом;

—	отсоединить взрыватель от основного заряда.

Мины, которые не переводились в боевое положение, после про-
верки исправности и замены источника тока при необходимости мо-
гут устанавливаться повторно.

Мины, которые переводились в боевое положение, уничтожа-
ются.
Запрещается обезвреживать:

—	мины с обрезанными проводами управления;

—	мины, установленные в положение ОБЪЕКТНАЯ, если до
истечения времени замедления осталось менее 30% от установлен-
ного времени замедления или менее двух суток;

—	мины, которые не переводятся в безопасное положение.

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на ме-
сте установки последовательными взрывами накладных зарядов
массой 2—3 кг до получения взрыва основного заряда так же, как
и мины МЗУ, установленные в положение АВТО и ОБЪЕКТ (см.
раздел 1.1.6). Для уничтожения применяются заряды, не имеющие
металлических деталей. Человек, устанавливающий заряд, не дол-
жен иметь ферромагнитных предметов (оружие, лопата и Др.).
Взрывание зарядов производится электрическим способом,

1.7. МИ «ЧА АДМ-7

Мина АДМ-7 (рис. 44) изготовлялась промышленностью до
1967 г. Она имеет такое же назначение и тактико-технические ха-
рактеристики, как и мина АДМ-8, и отличаемся от нее устройством
некоторых узлов и электрической схемы взрывателя,

Рис. 44. Мина АДМ-7, под-
готовленная к установке:

1 — взрыватель ДДМ-7; 2 —ос-
новной заряд; 3 —кабель уп-
равления
1.7.1.	Устройство

Взрыватель АДМ-7 (рис. 45) отличается от АДМ-8 устройством
механизма дистанционного управления и источником тока. В связи
с этим электрическая схема взрывателя АДМ-7 имеет некоторые
отличия от электрической схемы АДМ-8.

В комплект взрывателя АДМ-7 входят пульт управления (один
на 10 взрывателей) и пульт проверки (один на 50 взрывателей),
устройство которых также отличается от устройства пультов. вхо-
дящих в комплект взрывателя АДМ-8. Остальные элементы взры-
вателя АДМ-7 и основной заряд такие же, как и у мины АДМ-8.

И сто ч н и к то к а — батарея 6,15-ПМЦ-У-48ч — пит.: два
выводных провода. В связи с этим на панели взрывателя для под-

72

Рис. 45. Взрыватель АДМ-7, окончательно снаряженный (вид сверху, крышка
снята):

/ — корпус; 2 — монтажная панель; 3 — гнездо для стопора; 4—механизм дистанционного
управления; 5 — стопор; 6 — блок с механизмом замедления ЭХЗ (ЭХП); 7—кнопка ЭНО;
8 — вилка для установки взрывателя в положение ОБЪЕКТНОЕ; 9 — вилка для установки
взрывателя в положение НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ; 10 — вилка ЭЗУ; 11 — детонатор; 12 — втулка
ЭЗУ с капсюлем-детонатором № 8-А; /3 — индукционная катушка; 14 — сердечник, 15 —
источник тока (батарея 6,15-ПМЦ-У-48ч); 16 — кабель управления
ключения батареи имеется только две клеммы, обозначенные зна-
ками ~ и —.

Механизм дистанционного управления (рис. 46)
представляет собой электромеханическое устройство с тепловым
реле. Он обеспечивает многократный перевод взрывателя из безо-
пасного положения в боевое и обратно.

Механизм имеет заводную пружину 13, которая заводится вра-
щением ручки 1 по ходу часовой стрелки. На центральной оси 7 ме-
ханизма имеются две подвижные платы 6 и 9 с контактами и две
неподвижные платы 8 с контактами, которые замыкаются или раз-
мыкаются при вращении подвижных плат и этим переводят мину в
боевое или безопасное положение.

Управление вращением подвижных плат под действием завод-
ной пружины осуществляется тепловым реле —шаговым механиз-
мом 12 с биметаллической пластиной 10, имеющей нагревательную
обмотку. Для перевода взрывателя в боевое или безопасное поло-
жение и определения его требуется выдача тока определенной по-
лярности, что задается двумя диодами, включенными в цепь теп-
лового реле. Ток от пульта управления в нагревательную обмотку
подается по кабелю управления. При подаче тока биметаллическая
пластина, нагреваясь, изгибается и освобождает кулачок 11 шаго-
вого механизма. При этом центральная ось вместе с подвижными
платами поворачивается на 1/16 оборота. При охлаждении пласти-
ны также происходит поворот оси на 1/16 оборота. За один цикл
нагрева и охлаждения пластины происходит поворот оси на 1/8
оборота и производится одно переключение. При полном обороте
оси производится восемь переключений с чередованием боевого и
безопасного положений (четыре боевых и четыре безопасных). Та-
ким образом, механизм имеет восемь положений, отмеченных циф-
рами 1—8. На верхнем конце центральной оси закреплена стрелка
3 —указатель положений. Боевые положения отмечены красными
метками, а безопасные — белыми.

Для установки механизма в нужное положение вручную имеет-
ся кнопка 5. Кнопка утоплена в панели. Нажатие на нее произво-
дится стопором 2, который вставляется в гнездо кнопки. Стопор 2
хранится ввинченным в гнездо на панели взрывателя. При одном
нажатии и отпускании кнопки происходит одно переключение.

Механизм может быть застопорен па втором боевом положении
стопором 2, который при этом ввинчивается в гнездо 4. Число пе-
реключений мины может быть зарнее ограничено установкой ме-
ханизма перевода в одно из безопасных положений и ввинчивани-
ем стопора в гнездо 4.

Кабель управления имеет следующую конструкцию (рис.
44): от нагревательной обмотки наружу сбоку корпуса взрывателя
выведен двухпроводный кабель длиной 0,3 м с полумуфтой на кон-
це; к нему подключаются еще два отрезка кабеля длиной 1 и 5 м
с полумуфтами на обоих концах. Кабель длиной 1 м имеет в одной
из полумуфт ослабленное сечение, по которому он может обры-
ваться. Усилие обрыва не превышает 40 кгс.
I

б

Рис. 46. Механизм дистанционного управления:
а — вид сверху: б — разрез; / — ручка; 2—стопор; 3 —
стрелка-указатель; 4 — гнездо для стопора; 5 — кнопка
ручного перевода; 6 и Р — подвижные платы с контакта-
ми; 7 — центральная ось; 8 — неподвижные платы с кон-
тактами; 10—биметаллическая пластина с обмоткой:
// — кулачок; 12 — шаговый механизм; 13 — заводная
пружина
Пульт управления (рис. 47) имеет прямоугольный корпус с от-
кидной крышкой 1, закрываемой замками. На внутренней стороне
крышки имеется краткая инструкция по работе с пультом. Источ-
ником тока 4 в пульте служит батарея 70-АМЦГ-У-1,3. На панели
пульта имеются: две клеммы 3 для подключения батареи; милли-
амперметр 2 со шкалой 0-15 мА; тумблер 9 на два положения —

Рис. 47. Пульт управления АДМ-7 (вид сверху с открытой крышкой):

/ — крышка; 2— миллиамперметр; 3 — клеммы для подключения батареи: 4 — бата-
рея 70-АМЦГ-У-1.3; 5 — полумуфта; 6 — кабель; 7 — кнопка ПРОВЕР. ЕАТАР , д’ —
кнопка ЗАПУСК; 9— тумблер; 10 — лампа с красным светофильтром: // — лампа с
белым светофильтром; 12 — ремень

БЕЗОПАСНОЕ и БОЕВОЕ; кнопка 7 с надписью ПРОВЕР.
БАТАР.; кнопка 8 с надписью ЗАПУСК; две сигнальные лампы с
красным 10 и белым И светофильтрами; кабель 6 с полумуфтой 5
для подключения пульта к кабелю управления.

Пульт проверки и макет ЭХЗ служат для периодической про-
верки работоспособности взрывателя в процессе хранения на скла-
дах. Их описание и порядок проверки работоспособности взрыва-
теля АДМ-7 даны в приложении 6.

1.7.2.	Принцип действия

Электрическая принципиальная схема взрывателя АДМ-7 и под-
ключенного к нему пульта управления приведены на рис. 48.

Принцип действия взрывателя АДМ-7 отличается от принципа
действия взрывателя АДМ-8 в основном действием механизма ди-
станционного управления.
В безопасном положении, изображенном на схеме, источник то-
ка 7 отключен. Обмотка магнитоэлектрического реле 11 отключена
от индукционной катушки 1 и накоротко замкнута контактом 2.
В обмотку 14 теплового реле включен диод 13. При подключении
пульта управления, тумблер 24 которого поставлен в безопасное
положение, на пульте загорается лампа 23.

а

6

Рис. 48. Электрическая принципиальная схема взрывателя АДМ.-7 (без-
опасное положение) и пульта управления:

(( - взрыватель АДМ-7. б — кабель управления; в — пульт управления; 1 — пнпакии
□иная кагушка; 2- контакты мал нитоэлсктрического реле; 3 — сменное сепрстивле
пне, у— механизм ЭХ'3, (ЭХП); 5 — контакты ЭХЗ; б—электрозапалыше \ст оойсыг
ЭЗУ; - источник тока (б;иарея 63 5-П \Щ- У-48ч); 8 — вилка объемная; 9— контак-
ты гснт)вого реле; /Э — кнопка ЭНО; 11 --обмотк<< магнитоэлектрического реле,
12—вилка неизвлекаемости, 13 и 15—диоды; 14 — обмотка теплового реле; 16 — ис-
точник тока (батарея 70-АМЦГ-У-1.3); 17- кнопка ПРОВЕР. Б\ТАР.; 18- диод.
19- миллиамперметр. 20 —- резисторы; 21 — лампа с красным	светофильтром 22--

квопка ЗАПУСК, 23— лампа с белым светофильтром; 24—тумблер

Нажатием кнопки 22 в пульте управления на обмотку 14 тепло-
вого реле подается ток, который вызывает срабатывание реле. При
этом происходит размыкание, а после остывания биметаллической
пластины — замыкание контактов 9.

Первым контактом подключается источник тока 7, включается
ток на механизм ЭХЗ 4 и, если во взрыватель установлена вилка
неизвлекаемости 12, подключаются кнопка ЭНО 10 и контакты 2
магнитоэлектрического реле — мина становится неизвлекаемой и
необезвреживаемой; вторым контактохм обмотка 11 магнитоэлект-
рического реле подключается к индукционной катушке /; третьих!
контактом к обмотке 14 теплового реле подключается диод 15. По-
еле переключения тумблера 24 в положение БОЕВОЕ на пульте
управления загорается лампа 21, что показывает о переводе взры-
вателя в боевое положение — в режим замедления.

По истечении времени замедления срабатывает механизм ЭХЗ 4
и замыкает контакты 5. Если во взрыватель была установлена вил-
ка объектная 8, то замыканием второго и третьего контактов замы-
кается боевая цепь и срабатывает электровоспламенитель ЭЗУ 6.
Если вилка 8 отсутствует, то замыканием первого контакта к об-
мотке 11 магнитоэлектрического реле окончательно подключается
индукционная катушка 1. При прохождении цели над миной в ка-
тушке 1 индуктируется ЭДС, через обмотку 11 потечет ток, замк-
нутся контакты 2 и замкнут боевую цепь взрывателя. При этом по
одной из секций блокировочной обмотки индукционной катушки 1
потечет ток от источника тока 7, что обеспечит усиление магнитно-
го потока и ЭДС в катушке 1 и этим обеспечит дополнительно на-
дежность замыкания контактов 2 боевой цепи.

1.7.3.	Меры безопасности

При обращении с миной АДМ-7 соблюдаются меры безопас-
ности, как и при обращении с миной МЗУ, изложенные в разделе
1.1.3.

1.7.4.	Подготовка к установке

Периодическая проверка работоспособности взрывателей
АДМ-7 в процессе хранения (на центральных и окружных скла-
дах) производится в соответствии с приложением 6.

Непосредственно при подготовке к установке проверяется на-
дежность действия механизма дистанционного управления, исправ-
ность источника тока, механизма ЭХЗ (ЭХП) и электрозапального
устройства ЭЗУ, производится снаряжение взрывателя и соедине-
ние его с основным зарядом.

Проверка надежности действия механизма дистанционного уп-
равления производится с помощью пульта управления, для чего
необходимо:

—	установить в пульт управления источник тока (батарею
70-АМЦГ-У-1,3) и подключить ее к клеммам пульта в соответствии
с маркировкой;

—	нажать на кнопку ПРОВЕР. БАТАР.; миллиамперметр дол-
жен показать не менее 130 мА; если миллиамперметр покажет ме-
нее 130 мА, необходимо сменить батарею;

—	поставить тумблер в положение БЕЗОПАСНОЕ;

—	отвинтить винт и снять крышку взрывателя;

—	завести механизм дистанционного управления вращением
ручки по ходу часовой стрелки на 3—4 оборота;

—	убедиться, что механизм стоит в безопасном положении —
стрелка указывает на белый прямоугольник; если стрелка стоит
на красном прямоугольнике, то нажатием кнопки поставить ее на
белый прямоугольник;
—	подключить пульт управления к кабелю управления, свин-
тив полумуфты; на пульте управления должна загореться белая
лампа — взрыватель в безопасном положении,

—	нажать кнопку ЗАПУСК и удерживать ее 2—3 минуты; мил-
лиамперметр должен показать ток не менее 130 мА; как только
ток прекратится (стрелка миллиамперметра отклонится к 0), что
свидетельствует о срабатывании теплового реле, отпустить кнопку;

—	 поставить тумблер на пульте управления в положение БО-
ЕВОЕ; после остывания биметаллической пластины теплового ре-
ле (через 1—2 минуты) на пульте должна загореться красная лам-
па — взрыватель в боевом положении;

—	убедиться, что стрелка-указатель стоит на красном прямо-
угольнике;

—	• перевести взрыватель в безопасное положение нажатием
кнопки.

Проверка исправности источника тока, механизма ЭХЗ (ЭХП)
и электрозапального устройства ЭЗУ производится так, как это
описано в разделе 1.3.4.

Снаряжение взрывателя АДМ-7 производится в следующем по-
рядке.

1.	Завести пружину механизма дистанционного управления до
отказа и убедиться, что механизм стоит в безопасном положении —
на белом прямоугольнике.

2.	Установить взрыватель на заданное время замедления, для
чего поставить в гнездо блока замедления механизм ЭХЗ или
ЭХП с соответствующим сопротивлением.

3.	Установить взрыватель в заданное положение.

При необходимости ограничения количества переводов из без-
опасного положения в боевое и обратно вручную нажатием на
кнопку установить механизм на требуемую позицию на белый пря-
моугольник и ввинтить стопор в гнездо. Если ограничение количе-
ства переводов не требуется, сгопор в гнездо не ввинчивается.

При установке в положение ПРОТИВОТРАНСПОРТНАЯ вы-
нуть вилку из гнезд ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение ИЗВЛЕКАЕМАЯ вынуть вилку
с номером из гнезд НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение ОБЪЕКТНАЯ оставить вилку
в гнездах ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ.

При установке в положение НЕИЗВЛЕКАЕМАЯ оставить вил-
ку с номером в гнездах НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ.

4.	Установить в корпус взрывателя детонатор.

5.	Установить источник тока, для чего:

—	зачистить концы проводов батареи на длине 10 мм;

—	установить батарею в коробку в корпусе взрывателя и под-
ключить ее провода к клеммам, соблюдая маркировку.

6.	Проверить малым омметром М-57 отсутствие напряжения на
гнездах ЗАПАЛ, для чего подключить омметр к гнездам; стрелка
омметра должна оставаться неподвижной на знаке оо (бесконеч-
ность).
7.	Установить вилку ЭЗУ в гнезда ЗАПАЛ, вставить втулку
ЭЗУ в открытый конец капсюля-детонатора № 8-А и установить
его в запальное гнездо детонатора.

8.	Закрыть крышку и поджать ее винтом.

9.	Соединить взрыватель с основным зарядом.

Вынутые вилки и стопор сдаются командиру и в последующем
хранятся вместе с отчетными документами на установку мин.

1.7.5.	Установка и перевод в боевое положение

Установка мины АДМ-7 и перевод ее в боевое положение про-
изводятся так же, как и мины АДМ-8 (см. раздел 1.6.5). Перевод
мин АДМ-7 в боевое положение производится только пультом
управления, входящим в ее комплект.

Запрещается обрывать кабель управления у мин, установлен-
ных в неизвлекаемое положение, после перевода их в боевое поло-
жение. Для обрыва кабеля требуется усилие до 40 кгс. При этом
мина может сдвинуться с места и взорваться от срабатывания эле-
мента неизвлекаемости ЭНИ (замыкания контактов магнитоэлек-
трического реле). При необходимости кабель мины, установлен-
ной в неизвлекаемое положение, после перевода ее в боевое поло-
жение обрезается. При этом сильное натяжение части кабеля,
остающегося у мины, не допускается.

1.7.6.	Обезвреживание

Мины АДМ-7 обезвреживаются, а не подлежащие обезврежи-
ванию уничтожаются на месте установки так же, как и мины
АДМ-8/

Для перевода мин в безопасное положение при обезвреживании
применяется пульт управления, входящий в комплект мины
АДМ-7, для этого необходимо:

—	подойти к месту, где замаскирована конечная полумуфта
кабеля управления, отыскать полумуфту и подключить к ней пульт
управления;

—	поставить тумблер на пульте управления в положение БОЕ-
ВОЕ, на пульте должна загореться красная лампа;

—	нажать кнопку ЗАПУСК и удерживать ее 2—3 минуты; мил-
лиамперметр должен показать ток не менее 130 мА; как только
ток прекратится (стрелка миллиамперметра отклонится к 0), что
свидетельствует о срабатывании теплового реле, отпустить кнопку;

—	поставить тумблер на пульте управления в положение БЕЗ-
ОПАСНОЕ; после остывания биметаллической пластины теплово-
го реле (через 1—2 минуты) на пульте должна загореться белая
лампа — мина в безопасном положении.

После перевода в безопасное положение мина АДМ-7 снима-
ется п расснаряжается в том же порядке, как и мина АДМ-8.
2.	ОБЪЕКТНЫЕ МИНЫ

2.1.	МИНА ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ МЗС

Мина замедленного действия МЗС предназначается для разру-
шения военных и промышленных сооружений по истечении уста-
новленного времени замедления.

Основные тактико-технические характеристики

Тип ...........................................  Управляемая

Масса взрывателя ..........	7	кг

Масса детонатора.......................  1,0	кг

Диаметр взрывателя...................... 227	мм

Высота взрывателя	.........	170	мм

Механизм замедления .........	Часовой

Время замедления ............................... От	2 до 60 суток

Цена деления шкалы ......................  .	1 сутки

Погрешность срабатывания при замедлении:

от 2 до 10 суток	.  .................. ±9 ч

от 10 до 60 суток	........	±18 ч

Температурный диапазон применения............... От	—15 до Д-40° С

Состав комплекта

Взрыватель МЗС неснаряженный..............................•	.	.	1

Комплектующие элементы взрывателя:

детонатор .............................. ......	1

источник тока (элемент 373) .................................. 1

электрозапальное устройство ЭЗУ .............................. 1

капсюль-детонатор № 8-А	1

взрывное реле...........................-..................... 1

опрокидывающая пружина .	............................ .	1

ключ для заводки часового механизма..........................  1

2.1.1.	Устройство

Мина состоит из взрывателя МЗС и заряда, составляемого из
штатных подрывных зарядов.

Взрыватель МЗС (рис. 49) состоит из корпуса, монтажной па-
нели, часового механизма замедления, источника тока, электроза-
пального устройства ЭЗУ, капсюля-детонатора № 8-А, детонато-
ра, элементов неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости ЭНО,
шифраторного механизма дистанционного управления с вилкой-пе-
реключателем и взрывным реле и опрокидывающей пружины.
Корпус 1 закрывается крышкой 2 с помощью трехлапой ско-
бы 3 с винтом 4. Герметизация обеспечивается резиновой проклад-
кой. Сбоку на корпусе закреплена ручка 7. Из корпуса выведены
провода 5 для дистанционного управления. На дне имеется отвер-
стие для заводного ключа, закрытое пробкой, и приварена скоба
для установки в нее опрокидывающей пружины 6,

Монтажная панель 15 (рис. 50) закреплена в корпусе 1
на трех кронштейнах. Сверху на панели имеются: гнездо для
источника тока, закрытое крышкой 13; подпружиненная кнопка
ЭНО 10; семь гнезд 14 для установки вилки-переключателя 12
(шесть гнезд, расположенных по дуге окружности, обозначены чис-
лами); четыре гнезда для установки взрывного реле 11; два гнезда
для вилки электрозапального устройства ЭЗУ 6 и смотровое ок-
но 7 для наблюдения за положением барабана 9 шифраторного ме-
ханизма. Остальные элементы взрывателя закреплены снизу мон-
тажной панели.

4

Рис. 49. Взрыватель МЗС:

1 — корпус; 2 — крышка: 3 — скоба; 4 — винт;

5 — провода управления; 6 — опрокидывающая
пружина; 7 — ручка

Часовой механизм 2 служит для замыкания электро-
взрывной цепи взрывателя через заранее установленное время за-
медления. В качестве механизма замедления использован меха-
низм ЧМВ-60 (см. книгу первую, раздел 2.7.2). Для удобства взве-
дения ударника на его верхнем конце имеется головка 3, К ниж-
ней плате часового механизма прикреплена колодка 17 с двумя
пластинчатыми контактами 18, По истечении времени замедления
ударник 16 спускается с боевого взвода и жалом замыкает кон-
такты 18,

Источник тока — элемент 373 — является источником энер-
гии для электровоспламенителей электрозапального устройства
ЭЗУ и взрывного реле.
Электрозапальное устройство ЭЗУ по внешнему
виду такое же, как и в МЗМ-2 (см. раздел 1.3.1), с тем лишь отли-
чием, что здесь использован электровоспламенитель АВД. При
окончательном снаряжении взрывателя вилка 6 вставляется в гнез-
да на панели, а втулка 5 с электровоспламенителем — в открытый
конец капсюля-детонатора № 8-А.

2	3

8 7

Рис. 50. Взрыватель МЗС серии А, окончательно снаряженный (вид свер-
ху, крышка снята, установлен на замедление 12 суток, шифр 8)

1 — корпус. 2— часовой механизм ЧМВ-6Э- 3—головка; 4—детонатор; 5 —втхлка
ЭЗУ с капсюлем-детонатором № 8-А; 6 — вилка ЭЗУ; 7 — смотровое окно; 5 — прово-
да управления; ^ — барабан; 10 — кнопка ЭНО; И — взрывное реле; 12 — вилка-пс^е
ключатель; 13 — крышка гнезда источника тока; 14 — гнезда; 15 — монтажная панель

Детонатор 4 — заряд из плавленого тротила с дополнитель-
ным детонатором из прессованного тротила (шашка массой 75 г)
с запальным гнездом под капсюль-детонатор № 8-А и проволочной
ручкой на верхнем торце.

Элемент неизвлекаемости ЭНИ — наклонный датчик,
замыкающий электровзрывную цепь взрывателя при наклоне его
на 18—30°, такой же, как и у взрывателя МЗМ (см. раздел 1.5.1
и рис. 36).

Элемент н ео без в р еж и в а е м ос т и ЭНО — подпружи-
ненная кнопка — имеет устройство, сходное с устройством элемен-
та необезвреживаемости ЭНО мины МЗМ-2 (см. раздел 1.3.1 и
рис. 24).
Шифраторы ы й механизм дистанционного управления
служит для установки взрывателя в шифрованное боевое положе-
ние, для управляемого по проводам взрывания мины электриче-
ским способом до истечения времени замедления (при необходимо-
сти) и установки взрывателя в безопасное положение при обезвре-
живании. Он состоит из следующих основных элементов (рис. 51):

Рис. 51. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗС серии А (шаго-
вый искатель на контакте 12 — безопасное положение, зашифрован на кон-
такт 8):

1 — гЛмслки теплового реле; 2 — обмотка шагового искателя; 3 — шифрующий резистор;
4 — ст нальнып резистор; 5 — провода управления; 6 — вилка-переключатель; 7 — контакты
теплового реле; 8 — конденсатор; 9 — шаговый искатель; 10— взрывное реле; 11 — ограни-
чивающий резистор; 12— наклонный датчик ЭНИ; 13— кнопка ЭНО; 14 — контакт часового
механизма замедления; 15 — источник тока; 16 — электрозапальное устройство ЭЗУ

шагового искателя 9; теплового реле; трех резисторов (сигнально-
го 4, шифрующего 3 и ограничивающего //); вилки-переключате-
ля 6 и взрывного реле 10.

Шаговый искатель обеспечивает установку взрывателя в одно
из трех положений: шифрованное боевое, для управляемого взры-
вания по проводам или безопасное. Шаговый искатель электромаг-
нитный имеет двенадцать позиций с тремя рядами контактов, по
которым двигаются три щетки ротора. Первый ряд имеет двенад-
цать отдельных контактов. Второй и третий ряды имеют сплошные
контактные пластины, от которых отделен в обоих рядах кон-
такт 12. Кроме того, в третьем ряду выделен контакт 6 или 7, ис-
пользуемый для управляемого взрывания.

Шаговый искатель приводится в действие от подрывной машин-
ки ПМ-1, подключаемой к проводам управления 5. При подаче од-
ного импульса тока напряжением не менее 200 В ротор искателя пе-
ремещается на одну позицию. Ротор искателя имеет барабан 9
(рис. 50), по окружности которого нанесены нечетные числа 1 — И,
а между числами нанесены черные деления. Барабан находится
против смотрового окна 7, на котором нанесена красная риска. По-
ложение соответствующего числа или деления между числами про-
тив красной риски на окне указывает, в какой позиции находится
искатель. 12-я позиция на барабане (между числами И и 1) отме-
чена также красной риской. Она является безопасной позицией.
При положении искателя 9 (рис. 51) на этой позиции контакт ча-
сового механизма замедления 14 и элементы ЭНИ и ЭНО 12 и 13
отключаются от электровзрывной цепи, поэтому взрыватель срабо-
тать не может.

Тепловое реле обеспечивает возможность контроля правильно-
сти перевода взрывателя в безопасное положение. Тепловое реле
имеет две биметаллические пластины и две обмотки. Оно срабаты-
вает, т. е. замыкает контакты 7 при пропускании постоянного тока
напряжением 60—80 В (от батареи 100-АМЦГ-У-2,0) в течение
40—60 секунд при температуре от —20 до +40° С. Замыкание кон-
тактов происходит последовательно через 5—20 секунд. При вы-
ключении тока контакты реле размыкаются через 30—90 секунд по-
сле остывания пластин. От кратковременных импульсов тока, по-
даваемых от подрывной машинки ПМ-1, тепловое реле не срабаты-
вает.

Сигнальный 4 и шифрующий 3 резисторы обеспечивают нахож-
дение зашифрованного положения взрывателя по величине сопро-
тивления, измеренного на концах проводов управления 5. Сигналь-
ный резистор имеет сопротивление 800+25 Ом, а шифрующий —
300 ± 10 Ом.

Взрыватели МЗС выпускаются двух серий:

—	серии А (рис. 51) —сигнальный резистор подключен к не-
четным контактам шагового искателя;

—	серии Б (рис. 52)—сигнальный резистор подключен к чет-
ным контактам шагового искателя.

У взрывателей серии А для управляемого взрывания по прово-
дам используется контакт 7, а у взрывателей серии Б — контакт 6.

Ограничивающий резистор 11 ограничивает величину тока в об-
мотках теплового реле 1.

Вилка-переключатель 6 служит для установки номера
шифра взрывателя. При установке вилки в заданное положение
к определенному контакту шагового искателя подключается шиф-
рующий резистор 3. При переводе щетки искателя на этот контакт
шифрующий резистор включается в цепь проводов управления, что
позволяет определять по величине сопротивления, измеренного на
концах проводов управления, совпадает ли позиция искателя с за-

шифрованной. Взрыватели серии А имеют четные номера шифра,
а взрыватели серии Б — нечетные. Номера шифра взрывателей
обозначены около гнезд, в которые устанавливается вилка-пере-
ключатель.

Взрыватель серии А имеет только пять номеров шифра (2, 4, 6,
8 и 10), в которые вилка может быть установлена. Номер 12 со-
ответствует безопасному положению щетки шагового искателя.
В это положение вилку-переключатель устанавливать нельзя.

Взрыватель серии Б имеет шесть номеров шифра.

Взрывное реле (рис. 53) обеспечивает разрыв электри-
ческой цепи контроля при попытке провести вторичный контроль
положения взрывателя, не зная установленного шифра. Взрывное
реле состоит из колодки 3 с четырьмя контактными ножками 4.
К двум ножкам (II и IV) подключен электровоспламенптель АВД
/, а к двум другим ножкам (I и III) — медный провод 2, который
пропущен через отверстие в колодке над электровоспламенителем.
При проведении вторичного контроля в случае неправильно на-
бранного шифра электровоспламенптель реле подключается
к источнику тока и срабатывает, перебивает медный провод и этим
разрывает цепь вторичного контроля.

О п р о к и д ы в а ю щ а я п л а с т и н ч а т а я пру ж и н а 3
(рис. 491 устанавливается в. скобу на дне взрывателя. При установ-
ке с пружиной на взрыватель устанавливается груз массой не ме-
нее 15 кг. В случае снятия груза пружина наклоняет взрыватель
и вызывает срабатывание наклонного датчика ЭНИ.

Заряд составляется из подрывных зарядов (тротиловых ша-
шек, отдельных зарядов, противотанковых мин без взрывателей,
фугасных бомб и др.). Масса заряда определяется расчетом ис-
ходя из требуемой степени разрушения.

2.1.2.	Действие шифраторного механизма дистанционного
управления

При первичном контроле подачей импульсов тока от подрывной
машинки ПМ-1, подключенной к проводам управления, можно по-
ставить шаговый искатель в любую позицию. Измеряя сопротив-
ление на концах проводов управления малым омметром М-57 по-
сле подачи каждого импульса, можно определить, произошло ли
переключение шагового искателя и совпадает ли позиция искате-
ля с установленным номером шифра.

У взрывателя серии А (рис. 51) при положении искателя 9 на
любом четном контакте омметр М-57 покажет сопротивление
1300—1500 Ом. При переводе искателя на любой нечетный контакт
подключается параллельно сигнальный резистор 4 и сопротивление
на концах проводов будет 450—550 Ом.

У взрывателей серии Б (рис. 52) сопротивление 1300—1500 Ом
омметр будет показывать при положении искателя 9 на любом не-
четном контакте, а 450—550 Ом — на любом четном.
Чередование сопротивлений после подачи каждого импульса
будет показывать, что переключение шагового искателя произо-
шло.

При установке шагового искателя на зашифрованный контакт
в цепь контроля включается параллельно шифрующий резистор 3,
и омметр в этом случае покажет сопротивление 230—280 Ом.
Это указывает, что искатель установлен на зашифрованный кон-
такт.

Зная номер установленного шифра и вычитая его из цифры 12,
можно определить, сколько импульсов нужно подать, чтобы по-
ставить взрыватель в безопасное положение — на контакт 12.

Можно также определить число импульсов для установки ша-
гового искателя в положение для дистанционного взрыва: на кон-
такт 7 —у взрывателя серии А или на контакт 6 — у серии Б.

Пример. У взрывателя серии А установлен шифр 8 — вил-
ка-переключатель поставлена в положение 8. Омметр покажет со-
противление 230—280 Ом только при переводе искателя на кон-
такт 8 (рис. 51).

После отыскания зашифрованного положения для установки
взрывателя в безопасное положение, показанное на рис. 51, необ-

Рис. 54. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗС серии А, пере-
веденного при первичном контроле в безопасное положение на 12-й контакт.
Прохождение тока при вторичном контроле показано пунктиром
ходимо подать 12 — 8 = 4 импульса. При этом омметр после пода-
чи импульсов последовательно покажет чередующиеся сопротив-
ления: 450—550 Ом на контакте 9; 1300—1500 Ом на контакте 10;
450—550 Ом на контакте 11; 1300—1500 Ом на контакте 12.

При вторичном контроле подтверждается правильность пере-
вода взрывателя в безопасное положение при первичном контроле.
После того как взрыватель (по мнению расшифровывающего) пе-
реведен в безопасное положение (рис. 54), к проводам управле-
ния 5 подключается на 2—3 минуты батаоея 109-АМЦГ-У-2 0. При
длительном прохождении тока срабатывает тепловое реле / и за-
мыкает сначала нижниг! контакт 7, а затем верхний контакт 7. При
замыкании нижнего контакта 7 в цепь контроля параллельно об-
моткам 1 и 2 теплового реле и шагового искателя включается огра-
ничивающий резистор 11, сопротивление которого 150 Ом. Ток
в обмотке 1 теплового реле возрастает, биметаллические пластины
нагреваются сильнее, и усилие, замыкающее контакты, увеличи-
вается. Если через 2—3 минуты отключить батарею и подключить
к концам проводов 5 управления омметр М-57, то в случае пра-
вильности первичного контроля он должен показать сопротивление
130—160 Ом в течение 40—60 секунд. После охлаждения теплового
реле 1 его контакты разомкнутся и омметр должен показать со-
противление 1300—1500 Ом у взрывателей серии А или 450—
550 Ом у серии Б.

Сопротивление 130—160 Ом, замеренное на концах проводов уп-
равления, может быть только при установке шагового искателя на
контакт 12, что подтверждает правильность перевода взрывателя
в безопасное положение.

Если вилка-переключатель у взрывателя серии А была установ-
лена на контакт 12 (что нс рекомендуется), го омметр сначала по-
кажет сопротивление 130—160 Ом, а после остывания теплового
реле — сопротивление 230—280 Ом.

При неправильном выполнении первичного контроля взрыватель
может оказаться в одном из двух положений.

1.	Взрыватель находится в боевом положении, шаговый иска-
тель стоит на любом контакте, кроме 12-го или 7-ю — у серии А,
12-го пли 6~го— \ серии Б (рис. 55). В этом случае при подключе-
нии батареи и замыкании верхнего контакта 7 теплового реле элек-
трогюспламенитель взрывного реле 10 подключается к источнику
тока 15, срабатывает, перебивает медный провод и отключает от
схемы ограничивающий резистор 11. Цепь вторичного контроля
разрывается. Проведение вторичного контроля становится невоз-
можным, так как сопротивление 130—160 Ом не может быть полу-
чено.

При срабатывании взрывного реле для лиц, знающих установ-
ленный шифр, сохраняется возможность перевода взрывателя
в безопасное положение тщательным повторным выполнением
первичного контроля, как это описано выше.

2.	Взрыватель находится в положении для управляемого взры-
вания—искатель установлен на контакт 7 у взрывателя серии А
или на контакт 6 — у серии Б (рис. 56). В этом случае при подклю-
чении батареи к проводам управления и замыкании контактов 7
теплового реле замыкается электровзрывная цепь (по цепи: бата-
рея, подключенная к проводам управления; электровоспламени-

Рис. 55. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗС серии А. Про-
хождение тока при срабатывании взрывного реле во время вторичного контроля,
в случае неправильного выполнения первичного контроля показано пунктиром

тель 16 ЭЗУ; контакт 6 третьего ряда шагового искателя 9; огра-
ничивающий резистор //; медный провод взрывного реле 10\ ниж-
ний контакт 7; обмотка 1 теплового реле; батарея). Электровоспла-
менитель 16 ЭЗУ срабатывает, и мина взрывается.

Учитывая возможность случайного взрыва мины в случае не-
правильного выполнения первичного контроля, необходимо:

—	первичный контроль выполнять с особой тщательностью и
при необходимости (в случае сомнения в правильности выполне-
ния) повторять его до получения полной уверенности в правиль-
ности установки взрывателя в безопасное положение — установки
искателя на 12-й контакт;

—	вторичный контроль проводить только после правильного
выполнения первичного контроля после наращивания проводов
управления до длины, обеспечивающей безопасное расстояние до
мины.
Рис. 5Н. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗС серии Б, пере-
всдешк'н;в лолежеппе дистанционного взрывания (шаговый искатель на кон-
такте о) Прохождение тока при дистанционном взрывании показано пунктиром

2.1.3.	Принцип действия

Подготовка и установка взрывателя производится в безопас-
ном положении — шаговый искатель на 12-м контакте. Перевод
в боевое положение производится подачей нескольких импульсов
от подрывной машинки ПМ-1—шаговый искатель устанавлива-
ется на любой контакт, кроме 12-го (рис. 57). По истечении уста-
новленного времени замедления срабатывает часовой механизм и
ударник замыкает контакт 14, чем замыкает электровзрывную цепь
электровоспламенителя 16 ЭЗУ, который, срабатывая, вызывает
взрыв мины. Замыкание элсктровзрывной цепи может быть вызва-
но также наклоном взрывателя или открыванием его крышки.
В этом случае срабатывает наклонный датчик 12 или кнопка
ЭНО 13. При замыкании взрывной цепи ток от источника тока 15
поступает на электровоспламенитель 16 ЭЗУ через вторую (сред-
нюю) пластину шагового искателя 9.

При управляемом взрывании взрыватель посылкой импульсов
от подрывной машинки ПМ-1 устанавливается в положение для
управляемого взрывания — шаговый искатель устанавливается на
контакт 7 у серии А или на контакт 6 — у серии Б (рис. 56). К про-

8 Зак. 1353с

ИЗ
Рис. 57. Электрическая принципиальная схема взрывателя МЗС серии А.
Прохождение тока при срабатывании часового механизма замедления
ЧМВ-60 показано пунктиром

водам управления подключается батарея 100-АМЦГ-У-2.0. Сраба-
тывает тепловое реле 1. При замыкании контактов 7 замыкается
электровзрывная цепь взрывателя.

2.1.4.	Меры безопасности

1.	Установке подлежат только исправные взрыватели.

Снаряжение взрывателя детонатором и электрозапальным уст-
ройством ЭЗУ с капсюлем-детонатором № 8-А производится толь-
ко при нахождении взрывателя в безопасном положении — шаго-
вый искатель на 12-м контакте, что проверяется наблюдением че-
рез смотровое окно. Красная риска между числами I и II на бара-
бане шагового искателя должна стоять против красной риски на
стекле окна.

2.	Перевод установленного взрывателя в боевое положение
производится дистанционно по проводам с помощью подрывной
машинки ПМ-1 по приказу при приведении минных заграждений в
первую степень готовности.

3.	Перевод взрывателя в безопасное положение производится
только машинкой ПМ-1 при условии знания номера шифра, на ко-
торый установлен взрыватель, если до истечения времени замед-
ления осталось не менее двух суток.

4.	При переводе в безопасное положение сначала выполняется
первичный контроль. Вторичный контроль проводится только при
полной уверенности в правильности выполнения первичного конт-
роля. При первичном контроле считаются только те импульсы, при
которых происходит чередование изменения сопротивления. Для
обеспечения надежности срабатывания шагового искателя при
каждом импульсе заводка пружины подрывной машинки ПМ-1
производится каждый раз до отказа.

5.	Вторичный контроль и дистанционный взрыв мины произво-
дятся после наращивания проводов управления на необходимую
длину, обеспечивающую безопасное расстояние при взрыве мины.

6.	Запрещается:

—	использовать какой-либо другой источник тока, кроме под-
рывной машинки ПМ-1, для перевода взрывателя в безопасное по-
ложение;

—	производить вторичный контроль (подключать батарею к
концам проводов управления) при сомнении в правильности пер-
вичного контроля.

2.1.5.	Подготовка к установке

При подготовке к установке производятся проверка работоспо-
собности взрывателя, его снаряжение и подготовка необходимого
количества подрывных зарядов для составления заряда необходи-
мой массы.

При проверке работоспособности взрывателя перед выездом на
минирование проверяется надежность действия часового механиз-
ма, исправность боевых цепей, надежность действия шифраторного
механизма дистанционного управления, исправность ЭЗУ и взрыв-
ного реле.

Для проверки действия часового механизма необходимо:

—	снять крышку взрывателя;

—	отвинтить пробку на дне корпуса, завести ключом заводную
пружину часового механизма на 3—4 оборота и вновь завинтить
пробку;

—	прослушать ход часового механизма при различных положе-
ниях взрывателя;

—	установить стрелку часового механизма на замедление 2—
5 суток и за головку взвести ударник; при подъеме ударника вверх
должен быть слышен щелчок и часть штока, окрашенная в крас-
ный цвет, должна быть видна над циферблатом;

—	поворачивая стрелку часового механизма в сторону нуля
до упора в штифт, проверить надежность спуска ударника с бое-
вого взвода; спуск ударника должен происходить в момент совме-
щения острия стрелки с нулем циферблата.

Для проверки боевых цепей взрывателя необходимо:

—	установить взрыватель на дно на ровной горизонтальной
площадке;

—	с помощью подрывной машинки ПМ-1, подключенной к про-
водам управления, наблюдая через смотровое окно, поставить ша-
говый искатель в боевое положение —на любой контакт, кро-
ме 12-го;

—	установить часовой механизм на замедление не менее двух
суток и взвести ударник;
—	отвинтить крышку гнезда для источника тока, установить в
гнездо элемент 373 центральным контактом вверх и вновь навин-
тить крышку до отказа;

—	подключить к гнездам для вилки электрозапального устрой-
ства ЭЗУ малый омметр; стрелка омметра должна отклониться в
сторону нуля;

—	нажать кнопку ЭНО; стрелка должна отклониться к зна-
ку оо (бесконечность);

—	удерживая кнопку нажатой, наклонить взрыватель на 30°;
стрелка омметра должна отклониться к нулю;

—	удерживая кнопку, спустить ударник, отведя штифт собач-
ки вручную; при спуске ударника стрелка омметра должна откло-
ниться к нулю.

Для проверки надежности действия шифраторного механизма
дистанционного управления дополнительно необходимо:

—	установить вилку-переключатель в одно из положений, кро-
ме шифра № 12;

—	подавая импульсы тока от подрывной машинки ПМ-1, сле-
дить через смотровое окно за переключением шагового искателя
при подаче каждого импульса и измерять сопротивление на кон-
цах проводов управления; после каждого импульса должно про-
исходить переключение шагового искателя на одну позицию и со-
противления должны чередоваться между собой (1300—1500 Ом
и 450—550 Ом);

—	при переключении шагового искателя в положение, соответ-
ствующее установленному шифру, сопротивление должно быть
230—280 Ом;

—	установить шаговый искатель в безопасное положение — па
контакт 12;

—	подключить к проводам управления батарею
100-АМЦГ-У-2,0;

—	выждав 2—3 минуты, отключить батарею и подключить ма-
лый омметр; омметр сначала должен показать сопротивление 130—
160 Ом, а спустя 30-—90 секунд—сопротивление 1300—1500 Ом у
взрывателей серии А или 450—550 Ом — у взрывателей серии Б.

Проверка исправности ЭЗУ и взрывного реле производится ма-
лым омметром. Проверяется их проводимость. Омметр подключа-
ется проводами длиной нс менее 1 м к ножкам вилки ЭЗУ и два
раза к взаимно противоположным ножкам взрывного реле. Стрел-
ка омметра должна отклоняться в сторону нуля и показать сопро-
тивление до 25 Ом. Электрозапальное устройство ЭЗУ и взрывное
реле при проверке помещаются за любую преграду, обеспечиваю-
щую защиту от осколков в случае срабатывания электровоспламе-
нителя.

После проверки взрыватель оставляется в безопасном положе-
нии (шаговый искатель на контакте 12), ударник часового механиз-
ма плавно спускается с боевого взвода, вилка-переключатель и
взрывное реле устанавливаются в свои гнезда, элемент 373 извле-
кается из гнезда.
Снаряжение взрывателя производится непосредственно перед
установкой. Для снаряжения необходимо:

—	открыть крышку взрывателя;

—	убедиться, что взрыватель находится в безопасном положе-
нии, красная риска на барабане шагового искателя стоит против
красной риски на стекле смотрового окна;

—	завести пружину часового механизма до отказа, прослуши-
ванием убедиться в ходе часового механизма, установить задан-
ное время замедления и взвести ударник.

Внимание! Время замедления начинает истекать с мо-
мента установки часового механизма на заданное время за-
медления;

—	установить заданный шифр, вставив вилку-переключатель
одной ножкой в центральное гнездо, а другой в гнездо, обозначен-
ное числом, соответствующим заданному шифру. Запрещается за-
давать шифр № 12;

—	вставить в корпус взрывателя детонатор;

—	проверить пригодность элемента 373 по сроку сохранности
и осмотром, установить его в гнездо центральным контактом вверх
и завинтить крышку;

—	подключить к гнездам для вилки ЭЗУ малый омметр: стрел-
ка омметра должна оставаться неподвижной на знаке со (беско-
нечность) ;

—	вставить вилку ЭЗУ в гнезда на панели, вставить втулку
ЭЗУ в открытый конец капсюля-детонатора № 8-А, а затем уста-
новить капсюль-детонатор в запальное гнездо детонатора;

—	- закрыть крышку взрывателя и поджать ее винтом;

—	подготовить заряд необходимой массы (по расчету):

—	при установке в неизвлекаемое положение подготовить груз
массой не менее 15 кг для установки сверху на взрыватель.

2.1.6.	Установка и перевод в боевое положение

Мина МЗС устанавливается так же, как и мина МЗМ в ка-
честве объектной (см. раздел 1.5.5 и рис. 39,6 и в).

Для заряда и взрывателя в минируемом сооружении выделы-
вается камера или отрывается колодец требуемых размеров. За-
ряд укладывается на подготовленное место.

Взрыватель МЗС устанавливается дном вниз на плотную гори-
зонтальную площадку без наклона. При большом составном заря-
де взрыватель может быть размещен внутри заряда. Взрыватель
должен плотно прилегать к заряду дном или боком, в котором
расположен детонатор.

При установке взрывателя с опрокидывающей пружиной она
вставляется плоским концом в скобу на дне корпуса. Сверху на
взрыватель устанавливается компактный жесткий груз массой не
менее 15 кг.

Концы проводов управления изолируются и выводятся наружу.
Место установки мины и концы проводов тщательно маскируются.
В отчетной карточке на установку мины МЗС указываются осо-
бенности ее установки, серия взрывателя (А или Б) и номер шиф-
ра, на который поставлена вилка-переключатель.

Перевод мины в боевое положение производится сразу после ее
установки или по приказу при приведении минных заграждений
в первую степень готовности.

Для перевода в боевое положение необходимо:

—	найти замаскированные концы проводов управления, под-
ключить к ним подрывную машинку ПМ-1 и подать один — три
импульса тока;

—	замерить сопротивление на концах проводов; сопротивление
должно быть 1300—1500 или 450—550 Ом;

—	изолировать и тщательно замаскировать концы проводов.

Внимание! Часовой механизм замедления взрывателя
МЗС не имеет дистанционного управления. Время замедле-
ния взрывателя начинает истекать с момента установки за-
данного времени замедления независимо от того, в безопас-
ном или боевом положении находится взрыватель. В случае
перевода взрывателя в боевое положение после истечения вре-
мени замедления произойдет взрыв мины.

Время, с которого начинается отсчет времени замедления, и
время перевода мины в боевое положение заносится в отчетную
карточку,

2.1.7.	Управляемое взрывание мины

Управляемое взрывание мины производится при необходимости
взорвать ее ранее истечения времени замедления. Мина может
быть взорвана при условии знания номера ее шифра и исправно-
сти взрывного реле (реле не сработало при предыдущих провер-
ках) .

Для управляемого взрывания мины необходимо:

—	найти концы проводов управления и нарастить их до дли-
ны, обеспечивающей безопасность при взрыве заряда мины;

—	поочередной подачей! импульсов от подрывной машинки
ПМ-1 п измерением сопротивлений на концах проводов управле-
ния малым омметром поставить шаговый искатель в зашифро-
ванное положение; при установке искателя в зашифрованное по-
ложение омметр должен показать сопротивление 230—280 Ом;

— зная номер шифра, определить количество импульсов, не-
обходимое для перевода взрывателя в положение для управляемо-
го взрывания (на 7-й контакт для серии А или на 6-й —для се-
рии Б): для этого нужно из числа 12 вычесть номер шифра и к
разности прибавить число 7 для серии А или 6 — для серии Б;
при получении количества импульсов более 12 вычесть из него
число 12.

Пример 1. Взрыватель серии А установлен с шифром № 10.
12—10-ь7 = 9 импульсов.
Пример 2. Взрыватель серии Б установлен с шифром № 3.
12—3-4-6=15 импульсов; 15—12 = 3 импульса;

—	подать от машинки ПМ-1 9 (пример 1) или 3 (пример 2)
импульсов тока, замеряя для контроля переключения шагового
искателя сопротивление на концах проводов и считая только те
импульсы, которые вызвали изменение сопротивления;

—	подключить к проводам управления батарею
100-АМЦГ-У-2,0; через 40—60 секунд после подключения батареи
должен произойти взрыв.

В случае ошибки в установке шагового искателя на управляе-
мое взрывание (установлен на другой контакт, кроме 7 — для се-
рии Л пли 6 — для серии Б) при подключении батареи сработает
взрывное реле и управляемое взрывание будет невозможно.

2.1.8.	Обезвреживание

Обезвреживать разрешается:

—	мины, переведенные в боевое положение, если до истечения
времени замедления осталось не менее двух суток, или мины не-
взорвавшпеся, после истечения времени замедления которых про-
шло более двух суток при условии знания номера шифра мины;

—	мины, которые не переводились в боевое положение.

Для обезвреживания мины, переведенной в боевое положение,
н е о б х о д и м о:

—	пользуясь отчетной карточкой, определить номер шифра,
безопасное расстояние от мины и время, оставшееся до истечения
времени замедления;

—	найти концы проводов управления, нарастить их до длины,
обеспечивающей безопасную дистанцию, и изолировать сростки;

—	измерить малым омметром сопротивление на концах про-
водов управления; сопротивление должно быть 450—550, или
1300—1500, или 230—280 Ом;

—	провести первичный контроль (см. раздел 2.1.2);

—	уверившись в правильности первичного контроля, провести
вторичный контроль;

—	после вторичного контроля откопать мину, снять часть за-
ряда, находящуюся сверху взрывателя; получив доступ к крышке,
открыть ее, вынуть вилку ЭЗУ из гнезд и затем извлечь ЭЗУ вме-
сте с капсюлем-детонатором № 8-А из запального гнезда, разъе-
динить ЭЗУ и капсюль-детонатор № 8-А;

—	сиять взрыватель с места установки, извлечь из него де-
тонатор и элемент 373, спустить ударник с боевого взвода, закрыть
крышку;

—	извлечь оставшуюся часть заряда ВВ.

Мины, которые не переводились в боевое положение, если это
достоверно известно, снимаются с места установки без проведения
первичного и вторичного контроля.
Снятые взрыватели после проверки исправности и замены
источника тока (при необходимости) могут устанавливаться пов-
торно.

Запрещается обезвреживать:

—	мины, переведенные в боевое положение, если до истечения
времени замедления осталось менее двух суток или не выждав
двух суток после истечения времени замедления;

—	мины, которые не переводятся в безопасное положение,—
первичный и вторичный контроль не выполняется;

—	мины с обрезанными и поврежденными провода?!!! управ-
ления;

—	мины, у которых сопротивление, измеренное на концах про-
водов управления, иное, кроме 450—550, или 1300—1500. или 230—
280 Ом (например, близкое к нулю или бесконечности).

Мины, не подлежащие обезвреживанию, уничтожаются на ме-
сте установки последовательными взрывами накладных зарядов
весом 2—5 кгс до получения взрыва основного заряда. Уничтоже-
ние производится не менее чем за двое суток до истечения време-
ни замедления или спустя двое суток после истечения времени за-
медления. Взрывание зарядов производится электрическим спосо-
бом с соблюдением мер безопасности.
3. мины-ловушки

В настоящем разделе дано описание мин-лов\ шек:

—	МС-4 — для минирования различных предметов;

—	МС-6Щ и МС-6М, МЛ-1 и МЛ-2 — для поражения солдат
противника, отыскивающих мины.

3.1.	МИНА МС-4

.Мина МС-4 предназначается для минирования предметов слу-
жебного, личного или бытового обихода в целях поражения живой
силы. Она может применяться в качестве противопоездногс взрыва-
теля при минировании железных дорог и взрывателя объектной
мины при разрушении различных сооружений.

Основные тактико-технические характеристики

Масса	...........	0,41 кг

Масса заряда ............................... 0,12	кг

Длина	.	........................... 155 мм

Ширина....................................... 92	мм

Высота....................................... 31	мм

Датчик цели ...................  .	Вибрационный

и наклонный

Замедлитель........................... Металлоэлеменг

Время замедления...................... От 15 мин до 360 ч*

Температурный диапазон применения .	.	.	±40° С

3.1.1.	Устройство

Мина-ловушка МС-4 (рис. 58) состоит из футляра, блока с за-
медлителем, включателем и датчиками цели, источника тока, двух
конденсаторов, резистора **, контактных колодок, втулки с элек-
тровоспламенителем, монтажной панели, капсюля-детонатора
№ 8-А и заряда. Каждая мина комплектуется четырьмя металло-
элементами (№ 1, 3, 5 и 6) и отрезком тесьмы для привязки мины
к различным предметам.

Футляр 1 — металлический, прямоугольной формы, имеет отки-
дную крышку 2, закрываемую двумя затяжными замками 2. Герме-

* Время замедления в зависимости от номера металлоэлемента и темпера-
туры приведено в приложении 8.

** У мин МС-4, изготовленных до 1976 г., второй конденсатор и реглытор в
электрической схеме могут отсутствовать.
тизация обеспечивается резиновой прокладкой. Футляр внутри вы-
ложен изолирующими прокладками. На футляре имеются две пет-
ли 4, за которые мина привязывается к минируемому предмету.

Блок 1 (рис. 59) — пластмассовый, имеет гнезда, в которых раз-
мещены замедлитель 13, вибрационный датчик 8 и наклонный дат-

Рис. 58. Мипа-ловушка МС-4:

1 — футляр; 2 — крышка; 3 — замок; 4 — петля

чик Из торце блока имеется переключатель рода работы 17, а
сбоку прикреплен включатель. В блоке имеется гнездо 14 для раз-
мещения в транспортном положении капсюля-детонатора № 8-А.

Замедлитель 13 выполняет роль предохранителя при установке
мины на срабатывание от вибрационного или наклонного датчика
или приводит мину в действие по истечении времени замедления —
при установке ее в качестве объектной.

Замедлитель состоит из ударника 29 с гайкой 28 и резаком 32,
пружины 30, втулки 31, колпачка 20, чеки 21 и металлоэлемен-
та 33.

Замедлитель закреплен в гнезде блока проволочной скобой 22.
Чека, проходя через отверстие во втулке и штоке ударника, удер-
живает ударник во взведенном положении. К чеке для обеспечения
удобства выдергивания прикреплена петля 34 из красной тесьмы.

Колпачок 20 удерживает металлоэлемент в прорези втулки. В
дне колпачка имеется отверстие, через которое можно проверить
наличие металлоэлемента. На заводе в замедлитель установлен
металлоэлемент № 6. Остальные три металлоэлемента в бумажном
пакете 19 вложены в футляр под крышку около замедлителя 13.
После выдергивания чеки резак под действием пружины перерезает
металлоэлемент, ударник освобождается и переводит мину в боевое
положение или замыкает электровзрывную цепь мины.
Вибрационный датчик (рис. 60) обеспечивает срабатывание ми-
ны при колебаниях ее, вызванных попыткой взять заминированный
предмет или сдвинуть его с места, или проходящим поездом (при
использовании мины в качестве противопоездного взрывателя). Ви-
брационный датчик состоит из корпуса 1 и колодки 2 с тремя ви-
браторами 3. Средний вибратор является одним контактом, а край-
ние, корпус и колодка, — другим. От среднего вибратора и корпуса
выведены провода. При колебаниях мины вибраторы колеблются,
их головки соприкасаются и замыкают электровзрывную цепь
мины.

Рис. 59. Мина-ловушка МС-4, окончательно снаряженная:

а — вид Механизма мины сверху; б — вид с торца (крышка открыта); в — разрез
замедлителя и включателя; / — блок; 2 — источник тока; 3 — резистор; 4 и 6 — кон-
тактны- колодки; 5 — конденсаторы; 7 — втулка с электровоспламенителем; 8—виб
рационный датчик; 9— бумажная прокладка; 10 — заряд; И— капсюль детонатор;
12—наклонный датчик; 13 — замедлитель; 14 — гнездо для капсюля-детонатора;
15 — начравляющий штифт; 16 — монтажная панель; 17—переключатель рода рабо-
ты. 18 — кон’акты переключателя; 19 — пакет с металлоэлементами; 20 — колпачок;
21—чека; 22 — проволочная скоба; 23—прокладки; 24—контакты; 25 — штифт; 26—
заслонка; 2/ — контакт; 28 — 1айка; 29 — ударник; 30 — пружина; ЗУ —втулка; 32 —
резак; 33 — металлоэлемент; 34—петля из тесьмы

Наклонный датчик такой же, как и у МЗУ-2 (рис. 12, б). Он
обеспечивает срабатывание мины при наклоне на угол до 20° и рез-
ких сдвигах с места установки. При горизонтальном положении ми-
ны шарик покоится в коническом углублении нижней платы. При
наклоне или резком сдвиге шарик перекатывается и, соприкасаясь
с контактным кольцом, замыкает электровзрывную цепь мины.
Переключатель рода работы 17 (рис. 59, б) имеет три положения
и служит для переключения электровзрывной цепи мины на сраба-
тывание: от вибрационного датчика — волнистая линия зеленого
цвета; от наклонного датчика — красный кружок; по истечении ус-
тановленного времени замедления — третий (средний) контакт, не
имеющий маркировки.

Рис. 60. Вибрационный датчик:

1 — корпус; 2 — колодка; 3 — вибраторы

Включатель включает мину в боевое положение или замыкает
электровзрывную цепь при срабатывании замедлителя. Он состоит
из двух пластинчатых контактов 24 (рис. 59, в). Один из к штактов
имеет штифт 25. При освобождении ударника 29 гайка 2с воздейст-
вует на штифт 25, размыкает контакты 24 и замыкает контакт 24,
имеющий штифт 25, с контактом 27. При этом производится пере-
ключение в электрической схеме мины. Для защиты от механичес-
ких воздействий контакты 24 закрыты металлической заслонкой 26-

Источник тока 2 (рис. 59, а)—батарея ПМЦГ-63 — имеет на-
чальную ЭДС 63В.

Конденсаторы 5 служат для накопления энергии, необходимой
для срабатывания электровоспламенителя.

Резистор 3 исключает обрабатывание взрывателя от сотрясения,
вызванного срабатыванием замедлителя.

Контактные колодки 4 и 6 служат для подключения батареи с
конденсаторами, резистора и втулки 7 с электровоспламенителем
НХ-10-1,5.

Монтажная панель 16 служит для крепления на ней всех эле-
ментов мины. На панели закреплен штифт 15, который обеспечи-
вает изменение направления выдергивания чеки замедлителя. К па-
нели прикреплена петля из тесьмы, за- которую при необходимости
вытаскивается механизм мины из футляра.

Капсюль-детонатор № 8-А 11 в транспортном положении мины
размещается в гнезде 14 блока 1. При подготовке мины к установ-
ке капсюль-детонатор устанавливается в запальное гнездо заряда
10 открытым концом в сторону втулки 7 с электровоспламенителем.
Заряд 10 оклеен из двух прессованных шашек, имеющих сквоз-
ное отверстие. По месту склеивания помещена бумажная проклад-
ка 9 с отверстием. Прокладка фиксирует положение капсюля-де-
тонатора № 8-А в запальном гнезде (отверстии) заряда.

3.1.2.	Принцип действия

В безопасном положении чека удерживает ударник на боевом
взводе: источник тока 1 (рис. 61) и конденсатор 2 отключены, а
электровоспламенптель 9 зашунтирован.

При установке мины на срабатывание от вибрационного датчи-
ка 5 переключатель 8 рода работы устанавливается в положение
III. После выдергивания чеки по истечении времени замедления
срабатывает замедлитель и переключает контакты включателя 6,
Конденсатор 7 заряжаеася, и мина переходит в режим ожидания це-
ли. При з лчдействип на мину вибрационный датчик 5 замыкает
электровзрывную цепь и мина взрывается.

/ — источник тока; 2 и 7 — конденсаторы; 3—резистор;
4 — наклонный датчик; 5 — вибрационный датчик; 6 —
включатель; 5 — переключатель рода работы: 0 — Элек-
тр о во с пл а м ен и т ел ь

При установке мины на срабатывание от наклонного датчика 4
переключатель 8 устанавливается в положение I. Дальнейшее дей-
ствие мины происходит так же, с тем отличием, что электровзрыв-
ная цепь замыкается наклонным датчиком 4 при наклоне или рез-
ком сдвиге мины.

Резистор 3 обеспечивает зарядку конденсатора 7 с некоторым
замедлением, чем исключает срабатывание мины от сотрясения,
вызванного срабатыванием замедлителя при установке мины па
срабатывание от вибрационного или наклонного датчика.
При установке мины на срабатывание по истечении времени за-
медления (в положение ОБЪЕКТНАЯ) переключатель 8 устанав-
ливается в положение II. В этом случае в момент срабатывания за-
медлителя — переключения контактов включателя 6 к электровос-
пламенителю 9 — подключаются источник тока 1 и конденсатор 2
и мина взрывается без воздействия на нее.

3.1.3.	Подготовка и установка

Подготовка производится непосредственно перед установкой ми-
ны.

Для подготовки необходимо:

—	открыть крышку;

—	убедиться в наличии металлоэлемента в замедлителе, а при
необходимости заменить его другим в соответствии с заданным вре-
менем замедления (для замены металлоэлемента необходимо снять
колпачок, заменить металлоэлемент и вновь надеть колпачок);

—	при замене металлоэлемента осмотром убедиться в исправ-
ности резака;

—	поставить переключатель рода работ в заданное положение;
при установке на срабатывание от вибрационного датчика — на
контакт, отмеченный зеленой волнистой линией; при установке на
срабатывание от наклонного датчика — на контакт, отмеченный
красным кружком; при установке на срабатывание по истечении
времени замедления (в положение ОБЪЕКТНАЯ)—на средний
контакт, не имеющий маркировки.

В случае применения мины А1С-4 в качестве мины-ловушки при
минировании различных предметов мина размещается внутри пред-
мета (например, в выдвижном ящике стола или шкафа, внутри
свертка, коробки и т. п.) или прикрепляется к предмету (привязы-
вается или подвешивается к нему). На срабатывание от вибраци-
онного датчика мина может устанавливаться в любом положении.
На срабатывание от наклонного датчика мина устанавливается на
любую из больших граней в горизонтальном положении.

При необходимости мина может быть установлена с дополни-
тельным зарядом ВВ требуемой величины. Мина должна плотно
прилегать к заряду большой гранью. Заряд мины при взрыве обе-
спечивает передачу детонации заряду из тротиловых шашек через
деревянную стенку толщиной до 20 мм.

В случае применения мины МС-4 в качестве противопоездного
взрывателя при минировании железной дороги она устанавливается
на срабатывание от вибрационного датчика на глубине до 0,5 м в
горизонтальном положении (на большую грань) так же, как и
взрыватель МЗУ-2 с зарядом ВВ необходимой величины, обеспечи-
вающей при взрыве разрушение железнодорожной колеи, достаточ-
ное для вызова крушения поезда (см. раздел 1.2.5. и рис. 15 и 16).

При установке в положение ОБЪЕКТНАЯ (на срабатывание по
истечении заданного времени замедления) для разрушения различ-
ных сооружений мина устанавливается в любом положении с до-
полнительным зарядом ВВ, масса которого определяется расчетом.

Для установки мины необходимо:

—	подготовить место и установить (если необходимо) дополни-
тельный заряд ВВ (иногда мина может быть привязана к заряду);

—	открыть крышку мины и убедиться, что переключатель рода
работ установлен в требуемом положении;

—	удерживая механизм мины в футляре, выдернуть чеку (к че-
ке привязана петля из красной тесьмы, за которую производится
выдергивание чеки);

—	переставить капсюль-детонатор № 8-А из гнезда в блоке с за-
медлителем в запальное гнездо заряда открьпым концом вперед (к
электровоспламенителю);

—	закрыть крышку мины;

—	установить мину (привязать) на подготовленное место в тре-
буемом положении;

—	замаскировать место установки.

3.1.4. Обезвреживание

Мины МС-4 обезвреживать запрещается.

Обнаруженные невзорвавшиеся мины уничтожаются взрывами
зарядов ВВ, располагаемых рядом с миной. Уничтожение мин, ус-
тановленных в положение ОБЪЕКТНАЯ, производится по истече-
нии двойного времени замедления (максимального) при данной
температуре.

3.2. ПРОТИВОЩУПНАЯ МИНА МС-6Щ И
ПРОТИВОМИНОИСКАТЕЛЬНАЯ МС-6М

Мины МС-6Щ (противощупная) и МС-6М (противомпноиска-
тельная) предназначаются для поражения солдат противника, про-
водящих поиск мин с помощью щупов и индукционных миноискате-
лей.

Основные тактико-технические характеристики

	МС-6Щ	МС-6М
Масса		4,4 кг	8,4 кг
Масса заряда ......  Размеры блока управления с заря- дом:	1,2 кг	1,2 кг
диаметр		190 мм	190 мм
высота ......  Размеры датчика:	125 мм	125 мм
диаметр 		230 мм	340 мм
высота		45 мм	140 мм
Тип датчика 		Контактный,	Неконтактный,
Датчик, установленный в грунт на	противощупный	противомищ'иска- тельный
глубину 10 см, срабатывает	От укола щупом	От индукционного

миноискателя на
высоте до 0,3 м
Механизм дальнего взведения и
самоликвидатор..................

Время взведения.................

Время замедления самоликвидато-
................................

Погрешность срабатывания само-
лик:.; с. мэра при замедлении бо-
лее двух суток .................

Темпера  ? рный диапазон приме-
нения ..........................

Электрохимические
От 10 до 180 мин

От 1 до 180 суток

От —10 до 4-70%

От —15 до 4-40° С

Состав комплекта

Блок управления ..............................

Комплектующие элементы блока управления,
заряд .......................................

источник тока (батарея 64/1,5-МЦГ)
пусковой трос в резиновом шланге
?лтектрозапальное устройство ЭЗУ
капсюль-детонатор № 8-А	.

механизм ЭХП.....................

механизм ЭХЗ............................

набор сопротивлении (И шт.) .
ключ....................................

макеты ЭХП и ЭХЗ........................

Датчик противощуппый .......

Датчик прогпвоминопскатсльный ....

МС-6Щ

1

1

1

1

1

1

1 ком пл.

1

2

1

МС-6М

1

1

1

1

1

1

1

1

1 компл.

1

2

1

3.2.1. Устройство

Мины МС-6Щ и /ДС-6М состоят из блоков управления с заря-
дами и датчиков, соединяемых ме?кду собой кабелем. Мина
МС-6Ш имеет противощуппый датчик, а мина МС-6М — противо-
миноискательный (рис. 62, 63).

Рис. 62. Мина-ловушка МС-6Щ, подготовленная к установке:
1 — пусковой трос; 2 — блок управления; 3 — противощуппый датчик
Рис. 63.

Мина-ловушка МС-6М, подготовленная к установке:

лэвой трос; 2 — блок управления; 3 — чека включателя; 4 — противоминоиска-
тельпый датчик; 5 — ручка; 6 — полумуфты; 7 — кабель

Рис. 64. Блок управления, окончательно снаряженный (вид сверху крыш-
ка снята):

вилка ЭЗУ- 161 — втглкасо сменным сопротивлением; 8~ заряд- о —
к. ю втулка ОЗУ с капсюлем-детонатором № 8-А; И - потумуфта Р
соединительный кабель	’

9 Зак. 1353с

1 29
Блок управления (рис. 64) состоит из корпуса /, механизма ди-
станционного управления 4, монтажной панели 5, источника то-
ка 2, блока 7 с механизмом дальнего взведения — механизмом
ЭХП и самоликвидатором — механизмом ЭХЗ со сменным сопро-
тивлением; сопротивления ЭХП 30 МИН 5; электрозапального ус-
тройства ЭЗУ с вилкой 9 и капсюля-детонатора № 8-А.

Корпус, механизм дистанционного управления, источник тока,
механизмы ЭХП и ЭХЗ, сменные сопротивления, электрозапальное
устройство ЭЗУ и ключ такие же, как и у взрывателя МЗМ-2 (см.
раздел 1.3.1).

Из корпуса выведен кабель 12 с полумуфтой И на конце для
подключения датчика.

Заряд 8 вкладывается в корпус блока управления при подго-
товке мины к установке. Заряд имеет бумажную оболочку, состоит
из плавленого тротила и дополнительного детонатора из прессо-
ванного тротила с запальным гнездом под капсюль-детонатор
№ 8-А.

Монтажная панель имеет: три клеммы 3 для подключе-
ния источника тока, пару гнезд с надписью ЗАПАЛ для вилки ЭЗУ
и зажим, состоящий из стойки и пружины, для установки сопротив-
ления ЭХП 30 МИН 6.

Блок 7 с механизмами дальнего взведения — механизм ЭХП
и самоликвидатором — механизм ЭХЗ по устройству сходен с бло-
ком взрывателя МЗМ-2. Отличие заключается в том, что механизм
ЭХЗ здесь используется в качестве самоликвидатора. Он при сра-
батывании замыкает электровзрывную цепь мины и вызывает ее
взрыв по истечении установленного времени замедления. Время за-
медления самоликвидации задается установкой в гнездо блока 7
под затвор ЭХЗ (сверху механизма ЭХЗ) соответствующего смен-
ного сопротивления. Блок управления может устанавливаться и без
самоликвидатора. В этом случае механизм ЭХЗ и сменное сопро-
тивление в блок 7 не устанавливаются.

Набор сопротивлений имеет десять штук сопротивле-
ний на различное время замедления, таких же как и у взрывателя
МЗМ-2, и одно — с надписью ЭХП 30 МИН (рис. 20). Сопротивле-
ние ЭХП 30 МИН устанавливается в зажим на панели. Остальные
сопротивления используются с механизмом ЭХЗ для установки
времени самоликвидации.

Противощупный датчик (рис. 65) состоит из корпуса 4, контакт-
ных сеток 5 и прокладки 6 из лакотканп, закрепленных на щитке 7.
Герметизация обеспечивается пластикатовым 8 и резиновым 9 кру-
гами. От контактных сеток выведен кабель 2 с полумуфтой 3 для
подключения датчика к блоку управления.

При надавливании щупом на датчик сетки продавливают лако-
ткань и, контактируя одна с другой, замыкают электровзрывную
цепь мины.

Противоминоискательный датчик (рис. 63) состоит из корпуса,
в котором размещены: три индукционные катушки (на различные
130
1

1

2 3

О

Рис. 65. Противощупный датчик:

-- вид сбзм ; б — разрез; 1 — да;чык; 2 - кабель; 3 — полумуфга

5 — сетки; 6 — лаксткаиь; 7 — щиток; — пластикатовый
круг; 9 — резиновый круг

частоты) с диодами, включенные параллельно; магнитоэлектричес-
кое реле; конденсатор и включатель.

Корпус — пластмассовый, имеет ручку 5 для переноски. Гор-
ловина корпуса закрыта колпаком. Отвинчивать колпак запреща-
ется. Из корпуса выведен кабель с полумуфтой 6 для подключения
датчика к блоку управления.

Включатель ввинчен в гнездо на корпусе. Он служит для
замыкания в транспортном положении накоротко обмотки магнито-
электрического реле и индукционных катушек. Включатель имеет
подпружиненный шток, который удерживается предохранительной
чекой 3. При выдергивании чеки шток под действием пружины раз-
мыкает контакты и датчик становится в боевое положение.

При воздействии электромагнитного излучения индукционных
миноискателей в катушках индуктируется ЭДС и протекает ток,
который выпрямляется диодами, фильтруется конденсатором и по-
ступает в обмотку магнитоэлектрического реле. Реле срабатывает
и замыкает электровзрывную цепь мины.

3.2.2.	Принцип действия

Электрические принципиальные схемы мин-ловушек МС-6Щ и
МС-6М приведены на рис. 66 и 67.

При приведении в действие механизма дистанционного управле-
ния — выдергивании пускового троса — переключатель под дей-
ч'	131
ствием пружины переключает тумблер 4 и подключает источник то-
ка 1 к электрохимическому механизму дальнего взведения — ме-
ханизму ЭХП 7.

Через 10—180 минут механизм ЭХП срабатывает, переключает
контакты 8, чем подключает конденсатор 3 и датчик б — мина пе-
реходит в боевое положение. Если в блок управления был установ-

Рис. 66. Электрическая принципиальная схема мины-ловушки МС-6Щ:

а — блок управления; б — противощупный датчик; 1 —- источник тока; 2 — резистор;
3 — конденсатор; 4 —- тумблер; 5 — электрозапальное устройство ЭЗУ; 6 — сопротив-
ление ЭХП 30 МИН; 7—механизм ЭХП; 8— контакты ЭХП: 9 — сменное сопротив-
ление; 10 — механизм ЭХЗ; 11 — контакт ЭХЗ; 12 — противогцупный датчик

лен самоликвидатор — механизм ЭХЗ 10 со сменным сопротивле-
нием 9, то при срабатывании механизма ЭХП механизм ЭХЗ под-
ключается к источнику тока.

При уколе щупом противощупного датчика или при воздействии
электромагнитного излучения работающего миноискателя на про-
тивоминоискательный датчик замыкается электровзрывная цепь —
контакты 12 — и мина взрывается.

Мина МС-6М может также взорваться при попытке се снятия.
В этом случае при сдвиге датчика с места контакты 12 магнито-
электрического реле замыкаются под действием сил инерции.

В случае установки мины с самоликвидатором (с механизмом
ЭХЗ 10 со сменным сопротивлением 9) по истечении заданного
времени замедления срабатывает механизм ЭХЗ 10 и замыкает
электровзрывную цепь мины -- контакт 11. Мина взрывается авто-
матически без воздействия на датчик.
Рис. 67. Электрическая принципиальная схема мпны-ловушки А1С-6М:

а — блок управления; б — противомиыоискательный датчик; 1 — источник тока; 2—
резистор; 3 — конденсатор; 4 — тумблер; 5 — электрозапальное устройство ЭЗУ; о —
сопротивление ЭХП 30 МИН; 7—механизм ЭХП; 8—контакты ЭХП; 9—сменное
сопротивление; 10— механизм ЭХЗ; // — контакт ЭХЗ; 12— контакты магнигеэлек-
трическою реле; 13— обмотка магнитоэлектрического реле; 14—конденсатор; /5 —
включатель; 16 — диоды; 17 — индукционные катушки

3.2.3.	Меры безопасности

1.	Мины-ловушки МС-6Щ и МС-6М хранятся и транспортиру-
ются в заводской упаковке в неснаряженном виде.

2.	Перед установкой производится проверка исправности мин.
К применению допускаются только исправные мины.

3.	Снаряжение блока управления источником тока, зарядом, ме-
ханизмами ЭХП и ЭХЗ, электрозапальным устройством ЭЗУ и
капсюлем-детонатором № 8-А производится при подготовке мины
непосредственно перед установкой.

4.	В одном минном поле устанавливаются мины-лов\ шки толь-
ко одного типа. Установка в одном минном поле обоих типов мин
МС-6Щ и МС-6М запрещается.

5.	Подходить к установленной мине по истечении 10 минут пос-
ле приведения в действие механизма дистанционного управления
запрещается.

3.2.4.	Подготовка к установке

При подготовке к установке перед выездом на минирование
производятся проверка исправности блока управления и датчика
мины и снаряжение блока управления. Исправность блока управле-
ния и датчика проверяется малым омметром М-57.
Для проверки блока управления необходимо:

—	открыть крышку и подключить омметр к клемме 4- и к затво-
ру ЭХП: стрелка омметра должна показать со (бесконечность);

—	переключить омметр к клемме В к правому (относительно
надписи ЗАПАЛ) гнезду для вилки ЭЗУ; стрелка омметра должна
показать со;

—	подключить омметр к гнездам ЗАПАЛ; стрелка омметра
должна показать оо;

у	становить макеты ЭХП и ЭХЗ в гнезда блока и нажать од-
новременно оба макета до упора; стрелка омметра должна откло-
ниться к нулю;

—	вынуть макет из гнезда ЭХЗ, подключить омметр к клемме
и к контактному кольцу в гнезде ЭХП, нажать макет ЭХП; стрелка
омметра должна показать со;

—	вынуть макет ЭХП; стрелка омметра должна отклониться
к нулю.

Проверка исправности источника тока, механизмов ЭХП и ЭХЗ
и электрозапального устройства ЭЗУ производится так же, как это
описано в разделе 1.3.4.

Для проверки противощупного датчика необходимо подключить
омметр к контактам полумуфты; стрелка омметра должна пока-
зать со.

Запрещается нажимать на противощупный датчик заостренным
предметом или щупом, так как это может привести к порче датчика
(к постоянному замыканию контактных сеток).

Для проверки противоминоискательного датчика необхо-
д и м о:

—	поставить датчик горизонтально колпаком вниз;

—	подключить омметр к контактам полумуфты; стрелка оммет-
ра должна показать со;

•	— повернуть датчик вокруг оси на 90°; стрелка омметра дол-
жна кратковременно отклониться в сторону нуля.

Снаряжение блока управления производится непосредственно
перед установкой. Для снаряжения необходимо:

—	открыть крышку и установить в корпус блока управления
заряд;

—	если мина будет переводиться в боевое положение дистанци-
онно, то присоединить к механизму дистанционного управления
пусковой трос, для чего соединить в замок хвостовик троса со сто-
пором, надвинуть на место соединения втулку и закрепить ее завин-
чиванием гайки ключом;

—	вставить в гнездо ЭХП механизм ЭХП;

—	вставить в зажим на панели сопротивление ЭХП 30 МИН;

—	при установке на самоликвидацию вставить в гнездо ЭХЗ ме-
ханизм ЭХЗ и сменное сопротивление с соответствующим временем
замедления, равным заданному сроку самоликвидации;

—	зачистить концы проводов батареи на длине 10 мм, устано-
вить батарею в блок управления и подключить провода к клеммам
в соответствии с маркировкой;
— установить вилку ЭЗУ в гнезда ЗАПАЛ, вставить втулку
>ЗУ в открытый конец капсюля-детонатора № 8-А и затем устано-
нпть его в запальное гнездо заряда;

—• закрыть крышку и поджать ее винтом с помощью ключа.

3.2.5. Установка и перевод в боевое положение

Установка мин-ловушек МС-6Щ и М.С-6М. может производиться
в первую степень готовности с переводом в боевое положение непо-
средственно при установке или заблаговременно с последующим
чистанционным переводом в боевое положение при приведении
минных заграждений в первую степень готовности.

Блок управления и датчик в большинстве случаев устанавли-
ваются вместе. Датчик устанавливаемся сверху блока управления
в грунт щнег) с маскировкой грунтом (снегом) слоем толщиной
до 10 см (рис. 68 и 69). При заблаговременной установке блок уп-
равления может быть заглублен до 1,5 м. В этом случае он уста-
навливается е дополнительным зарядом 5- 10 кг. В качестве до-
полнительного могут применяться подрывные заряды или противо-
танковая мина (без взрывателя). Датчик в любом случае устанав-
ливается на глубину до 10 см (от поверхности маскировки до верха
датчика).

Рис. 68. Установка мпны-ловушкп МС-6Щ:

/ — противощупный датчик: 1 — блок управления; 3 — соединительный кабель

В случае перевода мины в боевое положение непосредственно
при установке блок управления устанавливается без пускового
троса. Все операции по окончанию установки и маскировки мины
после подъема стопора должны быть произведены ранее истечения
10 минут с момента подъема стопора.
Для установки с переводом в боевое положение непосредствен-
но пои установке необходимо:

—	откопать лунку необходимых размеров;

—	установить в лунку блок управления;

— вывинтить пробку из механизма дистанционного управления
и ключом (прорезью на ручке) поднять стопор вверх до отказа;

— обсыпать блок управления грунтом до верха, выведя нару-
жу лолумуфту;

— подключить к блоку управления датчик свинчиванием полу-
муфт до отказа;

— повернуть на 45° и выдернуть предохранительную чеку из
включателя противоминоискательного датчика;

— установить датчик сверху блока управления;

— обсыпать грунтом (снегом) датчик и замаскировать место
установки.

Рис. 69. Установка мины-ловушки МС-6М:

1 — противоминоискательный датчик; 2 — блок управления; 3 — соеди-
нительный кабель

При заблаговременной установке с последующим дистанцион-
ным переводом в боевое положение блок управления устанавлива-
ется с присоединенным к нему пусковым тросом. Установка произ-
водится в том же порядке. При установке блока управления на глу-
бину 1,5 м под него подкладывается дополнительны?! заряд. Пуско-
вой трос без перегибов выводится свободным концом на поверх-
ность грунта, отмечается колышком и маскируется.

Перевод мины в боевое положение производится по приказу при
приведении минных заграждений в первую степень готовности.

Для перевода мины в боевое положение н е о б х о д и м о:

— отыскать замаскированны?! конец пускового троса;

— вытащить из грунта сначала резиновы?! шланг, а затем пус-
ковой трос; на конце троса должен быть хвостовик;

— замаскировать место выхода троса.
Место установки каждой мины-ловушки указывается на плане
минного поля в формуляре. При необходимости составляется круп-
номасштабная схема минного поля, на которую наносятся все ус-
тановленные мины-ловушки, указывается их тип, время замедле-
ния самоликвидации и время перевода в боевое положение.

Пробки механизмов дистанционного управления, пробки и кол-
пачки полумуфт, предохранительные чеки противоминоискатель-
ных датчиков и пусковые тросы в целях контроля сдаются коман-
диру, руководящему установкой мин.

3.2.6. Обезвреживание

Обезвреживать разрешается только мины, установленные за-
благовременно и не переведенные в боевое положение. Такие мины
откапываются, снимаются и расснаряжаются в порядке, обратном
установке и снаряжению.

Снятые мины после проверки исправности их и замены (при не-
обходимости) источников тока могут устанавливаться повторно.

Мины, переведенные в боевое положение, обезвреживать запре-
щается. Они оставляются на месте установки до истечения двойно-
го времени замедления самоликвидации (с учетом погрешности
срабатывания самоликвидатора +70% от установленного времени
замедления).

При необходимости мины-ловушки уничтожаются взрывами на-
кладных зарядов массой 2—3 кг, установленных на маскировочный
слот! над датчиком, следующим образом:

—	мины, установленные без самоликвидатора, — по истечении
любого времени после их установки;

—	мины, установленные с самолпквидагором, — если до истече-
ния времени замедления самоликвидатора осталось не менее 30%
от установленного и не менее двух суток или по истечении двойно-
го времени замедления самоликвидатора (если мина не взорва-
лась) .

Отыскание мин при уничтожении производится в соответствии с
планом минного поля. Уточнение места установки мины (для уста-
новки накладного заряда) производится:

—	мины МС-6Щ — только индукционным миноискателем;

—	мины МС-6М — только щупом.

Запрещается наступать на маскировочный слой при отыскании
противощупных мин МС-6Щ и прикладывать большое усилие к щу-
пу при отыскании противоминоискательных мин МС-6М.

3.3. ПРОТИВОЩУПНАЯ МИНА МЛ-1
И ПРОТИВОМИНОИСКАТЕЛЬНАЯ МЛ-2

Мины МЛ-1 и МЛ-2 представляют собой модернизированные
мины МС-6Щ и МС-6М и имеют аналогичное назначение.

Основные тактико-технические характеристики

МЛ-1	МЛ-2

Масса................................. 3,2	кг	3,7о кг

Масса заряда.......................... 1,2	кг	1,2 кг
Диаметр
Высота

Тип датчика

205 мм

112 мм
Контактный,
противощупный

Механизм дальнего взведении и
самолнквидатор	.	.	.	.	.

Время взведения	.	.	.	.	.

Время замедления самоликвпда-
тора............................

Погрешность срабатывания само-
ликвидатора при замедлении бо-
лее Д3\А суток .................

Температурный диапазон примене-
ния ............................

205 мм

186 мм
Неконтактный,
противоминоиска-
тельный

Э л е к т р о х и м и ч г с к и е
От 10 до 180 мин

От 1 до 120 суток

От —10 до Д-70сЗ

От —15 до 4-50° С

Состав комплекта

Мина нл наряженная.....................

КомпдсаТующие элементы мины:

заряд........................

истзчник тока (батарея 64/'1,5 МЦГ)
элсктрозапальное устройство ЭЗУ
капсюль-детонатор № 8-А

механизм ЭХП

механизм ЭХЗ

н.;бор сопротивлений (10 шг.)

МЛ-1

1

1

1

1

1

1

1

1 ком пл.

МЛ-2

1

1

1

1

1

1

1

1 КОМ 11 Л.

3.3.1.	Устройство и принцип действия

Мины-ловушки МЛ-1 и МЛ-2 состоят из блоков управления с за-
рядами л датчиков, соединяемых в единую конструкцию замками
(рис. 70, 71).

Блок управления (рис. 72) является нижней частью мины и от-
личается от блока управления мин-ловушек МС-6Щ и МС-6М в ос-
новном следующим:

—	не имеет вывода кабеля;

—	не имеет крышки;

—	снаружи на корпусе имеется кольцо с четырьмя замками и
ручкой из тесьмы;

—	не имеет пускового троса (пуск производится выдергиванием
шплинта);

—	в комплекте нет сопротивления ЭХП 30 МИН; это сопротив-
ление впаяно в электрической схеме в цепи механизма ЭХП;

—	на панели имеется дополнительно три гнезда для подключе-
ния датчика;

—	внесены незначительные конструктивные изменения в элек-
трическую схему.

Датчик устанавливается на блок управления сверху на место
крышки и поджимается замками.

Противощупный датчик имеет устройство, сходное с
датчиком мины МС-6Щ, но выполнен в форме крышки для блока
управления. Снизу датчика выведены два провода с вилкой на кои-
цах. Вилка имеет два штырька и включается в гнезда на панели
блока управления.

П рот и во мино искательный датчик имеет пластмас-
совый корпус, в котором размещены три индукционные катушки с
диодами, магнитоэлектрическое реле и конденсатор.

Рис. 7 С. /Мина-ловушка
МЛ-1

/ ~ противощупный датчик;
2 — ручка из тесьмы; 3 — за-
мок; 4 — кольцо; 5 — блок уп-
равления; 6 — пусковой меха-
низм

На датчике снизу выведены три провода с трехштырьковой вил-
кой на концах. Вилка при подключении датчика также включается
в гнезда на панели блока управления. На корпусе снаружи имеют-
ся выступы для крючков замков.

4

3

Рис. 71. Мипа-ловушка
МЛ-2:

/ — противоминоискательный
датчик; 2— ручка из тесьмы;
3 — выступ; 4 — замок; 5—
кольцо; 6 — блок управления;

7 — пусковой механизм

Электрическая принципиальная схема мин МЛ-1 и МЛ 2 I,риис
дона на рис. 73. Принцип действия мин-ловушек МЛ 1 и '.VI 2 .ша
логичен принципу действия мин МС-6Щ и МС (>М.
Рис. 72. Блок управления, окончательно снаряженный (вид сверке, дат-
чик снят):

/ корпус; 2—источник тока (батарея 64/1,5-ЛЩГ); 3—пусковой дч '	"	1 --

а?скси-Д шплинт; 5 — гнезда для вилки датчика; 6 — блок с механизмами ЭХП и
ЭХЗ 7 — замок; 8 — вилка ЭЗУ; 9 — втулка ЭЗУ с капсюлем детонаторе X * А;

10 — заряд; 11 — ручка из тесьмы

3.3.2.	Меры безопасности

При обращении с минами МЛ-1 и МЛ-2 соблюдаются такие же
меры безопасности, как и при обращении с минами МС-6Щ и
МС-6М (см. раздел 3.2.3).

3.3.3.	Подготовка к установке

При подготовке к установке перед минированием производится
проверка исправности мин малым омметром М-57.

Для проверки блока управления необходимо:

—	снять с блока датчик;

-	- подключить омметр к клемме + и к затвору ЭХП; стрелка
омметра должна показать со (бесконечность);

—	подключить омметр к гнездам ЭЗУ; стрелка омметра долж-
на показать со;
—	подключить омметр к среднему и крайнему гнездам, между
которыми большее расстояние, для вилки датчика; стрелка оммет-
ра должна показать оо.

Для проверки противощупного датчика следует подключить
омметр к штырькам вилки; стрелка омметра должна показать оо.

Рис. 73. Электрическая принципиальная схема мин-ловушек МЛ-2 и МЛ-1:
а — блэк управления; б — противоминоискательный датчик; в — противощупный дат-
чик (подключение датчика показано пунктиром); / — источник тока; 2 и 5 — резис-
торы: 3 и /5 — конденсаторы; 4 -- тумблер; 6— механизм ЭХП; / — контакты ЭХП;
8 — электрозапальное устройство ЭЗУ; 9— сменное сопротивление; 10 — механизм
ЭХЗ; ./—контакт ЭХЗ; 12 — вилки датчиков; 13 — обмотка магнитоэлектиического
реле; 14— контакты магнитоэлектрического реле; 16 — диоды; 17 — индукционные
катушки

Для проверки противоминоискательного датчика и ео вхо-
ди м о:

—	поставить датчик горизонтально выводом проводов с вилкой
вверх;

—	подключить омметр к среднему и крайнему штырьками
вилки, между которыми большее расстояние; стрелка омметра
должна показать оо;

—	повернуть датчик вокруг оси на 90°; стрелка омметра долж-
на кратковременно отклониться в сторону пуля;

—	подключить омметр к штырькам вилки, между которыми
меньшее расстояние; стрелка омметра должна отклониться в сто-
рО'Ну нуля.

Снаряжение блока управления и подключение к нему латыша
производится непосредственно перед установкой. Для снаряже :чч
и е о б х о д и м о:
—	открыть замки и снять датчик, не отключая вилки;

—	 установить в корпус блока заряд;

—	 вставить в гнездо ЭХП механизм ЭХП;

—	при установке на самоликвидацию вставить в гнездо ЭХЗ
механизм ЭХЗ и сменное сопротивление с заданным временем за-
м ед л е ни я с ам о л икв и д аци и;

—	зачистить концы проводов батареи на длине 10 см, устано-
вить ее в блок управления и подключить в соответствии с марки-
ровкой к клеммам;

—	установить вилку ЭЗУ в гнезда ЭЗУ, вставить втулку ЭЗУ
в открытый конец капсюля-детонатора № 8-А и затем установить
его в запальное гнездо заряда;

—	проверить надежность включения вилки датчика в гнезда на
панели блока управления;

—	установить датчик сверху на корпус блока управления и
закрыть замки.

3.3.4.	Установка и перевод в боевое положение

Установка мин-ловушек МЛ-1 и МЛ-2 производится так же, как
и мин МС-6Щ и МС-6М с маскировкой грунтом или снегом слоем

Рис. 74. Установка мин-ловушек:
а - МЛ-/; й — МЛ-1

а

толщиной до 10 см (рис. 74). Порядок установки, перезола в бое-
вое положение непосредственно при установке и фиксации такой
же, как и для мин МС-6Щ и МС-ОМ (см. раздел 3.2.5), исключая
операции по подключению датчиков (подключение производится
при подготовке к установке) и выдергиванию чеки у протпвомино-
искательного датчика (датчик чеки не имеет, он включается при
переводе, мины в боевое положение — выдеогивании пускового
шплинта).

3.3.5.	Обезвреживание

Обезвреживание и уничтожение мин-ловушек МЛ-1 и МЛ-2
производятся соответственно так же, как и мин МС-6Щ и МС-6М
(см. раздел 3.2.6).
приложения
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПО УПАКОВКЕ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ

Наименование изделия	Г аба ритныс размеры ящика, мм	Масса упаковки с издели- ями, кг	Количество изделий в ящике	Коли  коробок в ящике и изделий в коробке, шт.	Примечание
Противотранспортная мина МЗУ: взрыватель ВМЗУ	635X335X290	25	2 компл.	—	В ящик уложены два комплекта ВМЗУ. В том числе: взрыватель ВМЗУ — 2; предохранительно-дето- нирующий механизм — 2; механизм ЭХП — 2; механизм ЭХЗ — 2; эле- мент 373 — 3; пульт управления — 1; кабель управления — 2; кабель про- верки — 1; лента капроновая длиной 5 м — 1.
основной заряд мины МЗУ	560X490X325	45	2 шт.	—	—
Взрыватель МЗУ-2	300X306X150	4	2 компл.		Упаковка выполнена в виде блока из полистирола, состоящего из двух частей, стягиваемых ремнями.  В гнездах блока уложены: взрыва- тель МЗУ-2 — 2; детонатор — 2; за- пал МД-5М (в футляре) — 2, взрыва- тель ВЗД-144ч — 1,	элемент  КБУ-1,5 — 5, сумка — 2.
Противотранспортная мина МЗМ-2	700X450X275	50,5	2 компл.		В ящик уложены два комплекта мины МЗМ-2. В том числе: взрыва- тель МЗМ-2 — 2, основной заряд — 2, пусковой трос — 2, шашка троти- ловая 400 г — 2, батарея 64/1,5-МЦГ — 2, коробка картонная с механиз- мами ЭХП, ЭХЗ, сменными сопротив- лениями, ЭЗУ, капсюлем-детонатором № 8-А, макетами ЭХП и ЭХЗ и клю- чом — 2.

У‘1	01

ЕЕржнвжрансвортная мина ЖДМ-6	I  710X350X330	39М	। ।  | 1 коми.;.  г
Взрыватель противотранспоршой мины МЗМ:		!	
взрыватель МЗМ	555x305x255	21	2 ШТ.
детонатор для взрывателя МЗМ	775x365x213	30	20

Взрыватели МЗМ-2 и основные за-
ряды могут поступать раздельно. В
этом случае в один ящик укладыва-
ются шесть взрывателей с комплекту-
ющими элементами или три основных
заряда. При выдаче со склада один
ящик со взрывателями МЗМ-2 ком-
плектуется двумя ящиками с основ-
ными зарядами

В ящик уложен один комплект ми-
ны ЖДМ-6. В том числе: взрыватель
ЖДМ-6 — 1, основной заряд — 1,
пусковой трос — 1, детонатор — 1,
трехштырьковая вилка — 1, ключ —
1, пенал картонный с ЭЗУ и капсю-
лем-детонатором № 8-А — 1.

Батареи 70-ЛМЦГ-У-1,3 по две
штуки поступают уложенными в кор-
пусе (взрывателя или в отдельной
упаковке.

Взрыватели ЖДМ-6, основные за-
ряды и детонаторы могут поступать
раздельно. В этом случае в ящик ук-
ладываются два взрывателя с ком-
плектующими элементами к ним или
два основных заряда и два детонато-
ра

Вместе с взрывателями поступают
электрозапальные устройства ЭЗУ5
механизмы ЭХЗ, сменные сопротив-
ления, опрокидывающие пружины.

Элементы 373 и капсюли-детонатсь
ры № 8-А поступают отдельно.
о	Наименование изделия			Габаритные размеры ящика, мм	Масса упаковки с издели- ями, кг	Количество изделий в ящике	Коли- чество коробок в ящике и изделий в коробке, шт.	Примечание
	Противотракспортная	мина	АДМ-8	550 \ 355 \ 355	1  41,5 I	1 компл.		В ящик уложен один комплект ми- ны АДМ-8. В том числе: взрыватель АДМ-8 — 1; основной заряд — 1; де- тонатор — 1; батарея 64/1,5-МЦГ —• 1; коробка картонная с механизмами ЭХП и ЭХЗ, набором сменных сопро- тивлений, ЭЗУ, капсюлем-детонато- ром № 8-А и макетом ЭХЗ — 2 шт.  Пульты управления и проверки по- ступают отдельно, один ящик с пуль- тами (пульты управления — 5, пульт проверки — 1) на 25 ящиков с ми- нами.  Взрыватели АДМ-8, основные заря- ды и детонаторы могут поступать раз- дельно. В этом случае в ящик укла- дываются два взрывателя с комплек- тующими элементами или два основ- ных заряда и два детонатора
	Прол ивотражнортн а я	мина	АДМ-7	550x410x350	44	1 компл.		В ящик уложен один комплект мины АДМ-7. В том числе: взрыва- тель АДМ-7 — 1; основной заряд — 1; детонатор — 1; кабель управле- ния —	1 компл.;	батарея  6,15-ПМЦ-У-48ч — 1; коробка кар- тонная с механизмами ЭХЗ и ЭХП, электрозапальным устройством ЭЗУ и капсюлем-детонатором № 8-А, на- бором сменных сопротивлений и ма- . ко гом ЭХЗ —- 1.

о

Взрыватель объектной мины МЗС:
взрыватель МЗС

детонатор для взрывателя МЗС

Мина-ловушка МС-4

Мина-ловушка МС-6Щ

Мина-ловушка МС-6М

Мина-ловушка МЛ-1

Мина-ловушка МЛ-2

555x305x255	22	2
775X365X213	30	20
676X436X278	48,5	48
535x405x320	30	3 компл.
620X425X400	36	2 компл.
710X454X238	26,2	4 компл.
710X454X288	27,8	4 компл.

П у л ъ т ы р а з л е - н ~ ?: ~ ~ : з е ; у?: л: -
ступают отдельно, один ящик с пуль-
тами (пульты управления — 5, пульт
проверки — 1) на 50 ящиков с ми-
нами.

Взрыватели АДМ-7, основные заря-
ды и детонаторы могут поступать
раздельно. В этом случае в ящик ук-
ладывается два взрывателя с ком-
плектующими элементами или два ос-
новных заряда и два детонатора

Вместе с взрывателями поступают
электрозапальные устройства ЭЗУ,
электровзрывные реле, ключи для за-
водки часовых механизмов, опроки-
дывающие пружины.

Элементы 373 и капсюли-детонато-
ры № 8-А поступают отдельно

——	—
6>\8	—

В ящик уложены три блока управ-
ления с комплектующими элементами
и три противощупных датчика

В ящик уложены два блока управ-
ления с комплектующими элементами
и два противоминоискательных дат-
чика
НОРМЫ ПОГРУЗКИ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ НА АВТОМОБИЛИ

		о		ГА	В-66	ГАЗ-53		зил	1-131	ЗИЛ-130		Ура	л-375	КрАЗ-257	
№ по пор.	Наименование изделия	Количеств изделий з ящике, пи	Масса бру одного ящика, кг	Ко л«чест- но мест	М а с с а брутто, кг	Количест- во мест	Масса брутто, кг	Коли- чество мес г	Ма сса брутто, кг	Ко ли- че с I во мест	М а с с а о р у т т о, кг	Коли- чество мест	Масса брутто, кг	Коли- чество мест	Масса брут го, кг
1	Противотранспортные мины МЗУ комплектно: взрыватели ВМЗУ основные заряды	9  2	25  45	22  2’0	550  990	28  28	700  1260	38  38	950  1710	28  28	700  1260	40  40	1000  1800	56  56	1400  2520
2	Взрыватели	МЗУ-2  комплектно	2	4	336	1350	315	1260	428	1720	315	1260	496	1984	—	—
3	Противотранспортные мины МЗМ-2 комплектно	2	’ 50,5	30	1515	48	2420	70	3535	50	2525	75	3780	120	6060
4	Противотранспортные мины ЖДМ-6 комплект- но	1	I 39,3	38	1490	60	2360	90	3540	60	2360	96	3760	160	6270
•0	Взрыватели противо- транспортных мин МЗМ комплектно:  взрыватели МЗМ детонаторы	9  20	| 30	60  6	1260  180	120  12	2520  360	140  14	2940  420	120  12	2520  360	160  16	3360  480	220  22	4620  660
6	Противотранспортные мины АДМ-8 или АДМ-7	1	1 41,5	36	1490	72	2980	84	3500	80	3320	90	3740	200	8300
7	Взрыватели объектных мин МЗС комплектно:  взрыватели МЗС де1онаторы	2  20	22  30	60  6	1320  180	120  12	2640  360	140  14	3080  420	120  12	2640  360	160  16	3520  480	220  22	4840  660
8	Мины-ловушки МС-4	48	48,5	30	1460	63	3000	72	3500	70	3400	75	3640		—

9	Мины-ловушки МС-61Ц комплектно	3	30	50	1500	72	2160	84	2520	72	2160	108	3240	162	4860
10	Мины-ловушки МС-6М комплектно	2	36	42	1512	60	2160  1	50	1800	60	2160	60	2160	112	Ю32
И	Мины-ловушки МЛ-1	4 !	26,2		1410	72	1890 |	74	1910	75	1965	100	2620	150	3930
12	Мины-ловушки МЛ-2  1	4 !	27,8  !	48  1	1340  1	48  1  ।  1	1340 |	6}	1750  !	50  !  (	1390	75 |	2080  1  1  !	115	3200

Примечания: 1 Нормы погрузки инженерных боеприпасов онведелевы для движения по грунтовым дорснам при за-
грузке нвтомооилеи на 0,75 грузоподъемности или исходя из габаритов упаковок. Возвышение упаковок над боковыми
сортами автомобилей принято менее половины высоты упаковок.

2. При перевозке инженерных боеприпасов ио шоссе автомобили могут загружаться до полной грузоподъемности если поз-
воляют гаоариты упаковок.	*
НОРМЫ ПОГРУЗКИ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ НА ВЕРТОЛЕТЫ

№ по пор.	1	Наименование изделия	Количество изделий в ящике, шт.	Масса брутто одного ящика, кг	Ми-4				Ми-8				Ми-6			
				Дальность полета 230 км		Дальность полета 100 км		Дальность по чёта 400 км		Дальность полета 300 км		Дальность полета 525 км		Дальность полета 345 км	
				Масса груза  1200 кг		Масса груза  1500 кг		Масса груза 3000 кг		Масса груза  4000 кг		Масса груза  6000 кг		Масса груза  8000 кг	
				Коли- чество мест	Масса бру гто, кг	Коли- чество мест	М а с с а брутто, кг	Коли- чество мест	Масса брутто, кг	Коли- чество мест	Ма сса брутто, кг	Коли- чество мест	Масса брутто, кг	Коли- чество мест	Масса бру 1 го, кг
1  2  3  4  5  6  8  9  и  гл	Противотранспортные мины МЗУ комплектно: взрыватели ВМЗУ основные заряды  Взрыватели МЗУ-2  Противотранспортные мины МЗМ-2  Противотранспортные мины ЖДМ-6  Взрыватели противо- транспортных мин МЗМ комплектно:  взрыватели МЗМ детонаторы МЗМ  Противотранспортные мины АДМ-8 или АДМ-7  Взрыватели объектных мин МЗС комплектно: взрыватели МЗС  5 детонаторы МЗС  Мины-ловушки МС-4  Мины-ловушки МС-6Щ ! Мины-ловушки МС-6М 1 Мины-ловушки МЛ-1  М®ны-ловушки МЛ-2  !  1:	2  2  2  2  1  2  20  1  3  4  \ 4  1  !	25  45  4  50,5  39,3  21  30  41,5  30   48,5  30  35  26,2  27,8	17  17  300  23  30  50  5  29 *  50  5  25  40  33  45  43	425  765  1200  1162  1180  1050  150  1204  1100  150  1215  1200  1188  1180  1200	21  21  375  29  38  60  6  36  60  6  31  50  41  57  54	525  945  1500  1465  1490  1260  180  1493  1320  180  1500  1500  1476  1490  1500  !	43  43  750  59  76  120  12  72  120  12  100  83  114  108  §	1075  1935  3000  2980  2990  2520  360  2990  2640  360  3000  3000  2988  2990  3000  1  1  1  1  !	57  57  1000  79  100  160  16  96  160  16  82  133  110  153  144  1	1425  2535  4000  3995  3930  3360  480  3990  3520  480  4000  3990  3960  4000  4000  ।	85  85  118  152  144	2125  3325  5960  5970  5980  !  I	114  114  158  200  192  1	2860  5140  7980  7860  7970  1  ।  1  1  |  1  1
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЗРЫВАТЕЛЯ ВМЗУ
И ИСПРАВНОСТИ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ

Проверка работоспособности взрывателя ВМЗУ и исправность
пульта управления на центральных и окружных складах произ-
водится через каждые два года. Проверке подлежат не менее 10%
взрывателей ,и пультов управления от каждой партии. При обна-
ружении в партии неисправных изделий проверяется вся партия.
Неисправные изделия изымаются и отправляются на ремонт.

Проверка работоспособности ВМЗУ производится исправным
пультом управления так же, как и при подготовке к установке (ем.
раздел 1.1.4).

Проверка исправности пульта управления производится с по-
мощью прибора Ц4312 или ампервольгомметра подобного типа.

Для проверки исправности пульта управления н е о б х о д и м о:

-	- установить в пульт элемент 373 и проверить исправность
пульта в соответствии с инструкцией па крышке пульта ПРОВЕР-
КА ПУ МЗУ;

установить тумблер В1 в положение ВКЛ., а тумблер В2 —
в положение II;

-	- подключить к разъему К ИЗДЕЛИЮ и штырям 4 и 2 (ну-
мерация штырей считается от ключа разъема по ходу часовой
стрелки) сопротивление 39 + 5% Ом; стрелка индикаторного прибо-
ра должна отклони г вея пределы зеленого сектора шкалы;

-	- подключит к тем же штырям сопротивление 1500 + 5 Ом;
стрелка прибора должна отклониться в пределы красного сектора
шкалы;

—	подключить к тем же штырям прибор Ц4312 для измерения
напряжения - шкала 30 В (минус - - к штырю 4, плюс —- к шты-
рю 2), нажать кнопку ПУСК; прибор должен! показать напряжение
не менее 14 В;

-	- установит тумблер В1 в положение ВЫКЛ., подключить
прибор Ц4312 для измерения напряжения - ~ шкала ЗВ (минус —
к штырю 2, плюс — к штырю 3); прибор должен показать око-
ло 1,6 В.

После проверки закрыть разъем колпачком, извлечь источник
тока - - элемент 373, поставить тумблер В1 в положение ВЫКЛ. и
закрыть крышку.
прило/киппг: р

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЗРЫВАТЕЛЯ АДМ-8

Проверка работоспособности взрывателя АДМ-8 на централь-
ных и окружных складах производится через каждые два года.
Проверке подлежат не менее 10% взрывателей от каждой партии.
При обнаружении неисправных взрывателей в партии проверяется
вся партия. Неисправные взрыватели из партии изымаются и от-
правляются в ремонт. Проверка производится с помощью пульта
проверки и макета ЭХЗ.

Пульт проверки взрывателя АДМ-8 (рис. 75) имеет прямоуголь-
ный металлический корпус с откидной крышкой /, закрываемой
замками. На внутренней стороне крышки имеется краткая инструк-
ция 2 по работе с пультом. На боковой стенке корпуса нанесена
маркировка ПП. К корпусу прикреплен ремень 13 для переноски
пульта.

Рис. 75. Пульт проверки АДМ-8, по;с огое/мниый к работе:

/ — крышка, 2 — инструкция; 3 — кольцо; 4 — макет ЭХЗ, 5 — миллиамперметр; 6 —
вилка; 7 — ручка регулировки величины тока; 8 — кнопка УСТАВОВ. ТОКА; 9 —
кнопка РАБОТА; 10 ~ клеммы для подключения источника тока; // — источник тока
(батарея 70-АМЦГ-У-1,3); 12 — малый омметр; 13 — ремень

Источником тока 11 в пульте проверки служит ба юрой
70-АМЦГ-У-1,3.

На панели пульта имеются: клеммы 10 для подключенья ба ] л
реи, обозначенные знаками + и —; миллиамперметр 5 он ыгалон

11 Зак. 1353с
О—50 мА; ,ручка 7 с надписью УСТАНОВ. ТОКА для регулировки
величины тока, подаваемого в кольцо; кнопка 8 с надписью УС-
ТАНОВ. ТОКА, нажатием которой при установке величины тока
подключается миллиамперметр; кнопка 9 с надписью РАБОТА,
нажатием которой в кольцо подается импульс тока; два пластинча-
тых контакта для подключения малого омметра М-57.

От панели пульта выведены четыре провода: два провода окан-
чиваются вилкой 5, которая устанавливается в гнезда ЗАПАЛ про-
веряемого взрывателя; два провода оканчиваются кольцом 3, кото-
рое надевается на верхний конец сердечника проверяемого взрыва-
теля. При хранении и транспортирования пульта кольцо закрепля-
ется на внутренней стороне крышки.

Макет ЭХЗ 4 представляет собой пластмассовый цилиндр. При
проверке макет устанавливается в гнездо блока замедления и вы-
зывает переключение контактов.

Проверка работоспособности взрывателя АДМ-8 включает про-
верку надежности действия механизма дистанционного управления
и проверну работоспособности взрывателя при установке его в раз-
личные положения.

1.	Проверка надежности действия механизма дистанционного
управления производится с помощью пульта управления, как это
описано в разделе 1.6.4.

2.	Проверка работоспособности взрывателя в положении ПРО-
ТИВОТРАНСПОРТНОЕ ИЗВЛЕКАЕМОЕ производится в следую-
щем порядке:

—	• подключить к клеммам пульта проверки батарею
70-АМЦГ-У-1,3 и проверить ее исправность, для чего повернуть
ручку УСТАНОВ. ТОКА по ходу часовой стрелки до отказа и на-
жать кнопку УСТАНОВ. ТОКА; миллиамперметр должен пока-
зать не менее 40 мА, при меньшем токе сменить батарею;

—	установить в пульт проверки малый омметр М-57;

— установить проверяемый взрыватель в вертикальное положе-
ние, снять с него крышку, подключить, соблюдая маркировку, ба-
тарею 64/1,5-МЦГ, в гнездо блока замедления установить макет
ЭХЗ, извлечь вилки из гнезд ОБЪЕКТН. С ВИЛКОИ и НЕИЗВЛ.
С ВИЛКОИ:

—	с помощью пульта управления перевести взрыватель в бое-
вое положение;

—	 надеть кольцо пульта,' проверки на верхний конец сердеч-
ника, а вилку пульта проверки установить в гнездо ЗАПАЛ так,
чтобы белая точка на колодке вилки совпала с такой же точкой у
одного из гнезд на панели взрывателя, закрыть крышку, не завин-
чивая винта до отказа, чтобы не повредить провода, идущие к
кольцу;

—	нажать кнопку УСТАНОВ. ТОКА и вращением ручки УС-
ТАНОВ. ТОКА установить по миллиамперметру ток 15 мА;

—	нажать и отпустить кнопку РАБОТА; при нажатии и отпус-
кании кнопки стрелка омметра, установленного в пульте провер-
ки, не должна отклоняться;
—	нажать кнопку УСТАНОВ. ТОКА и вращением ручки УС-
ТАНОВ. ТОКА установить ток 40 мА;

—	нажать и отпустить кнопку РАБОТА; как при нажатии, так
и при отпускании кнопки стрелка омметра должна кратко,времен-
но отклониться в сторону нуля;

—	перевести взрыватель в безопасное положение;

—	снять крышку и кольцо с сердечника.

Если макет ЭлЗ имеет большую вызогу и не входит под затвор
гнезда ЭХЗ, то нажатие кнопки РАБОТА производится при нажа-
том рукой макете ЭХЗ.

3.	Для проверки в положении ОБЪЕКТНО!' ИЗВЛЕКАЕМОЕ
дополнительно необходимо:

—	нажимая на макет ЭХЗ и кнопку ЭНО при безопасном поло-
жении взрывателя, .вставить вилку с надписью ОБ в гнезда
ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ; в момент установки вилки стрелка ом-
метра в пульте проверки должна отклониться в сторону нуля;

—	вынуть вилку ОБ из гнезд и макет ЭХЗ; стрелка омметра
должна показать со (бесконечность).

4.	Для проверки в положении НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ дополни-
тельно необхо ди м о:

—	при безопасном положении взрывателя вставить вилку с но-
мером в гнезда НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ; при вставлении вилки
стрелка омметра должна отклониться в сторону нуля;

—	нажать кнопку ЭНО; стрелка омметра должна показать со;

—	не отпуская кнопки ЭНО, повернуть взрыватель вокруг оси
на 90е; при повороте стрелка омметра должна кратковременно от-
клониться в сторону нуля.

По окончании проверки взрыватель оставляется в безопасном
положении, источник тока и макет ЭХЗ извлекаются из взрывате-
ля, вилки ОБ и с номером устанавливаются в свои гнезда, крышка
закрывается и поджимается винтом, провода управления сматыва-
ются и укладываются в картонный футляр.

И*

Ь).)
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЗРЫВАТЕЛЯ АДМ-7

Проверка работоспособности взрывателя АДМ-7 на централь-
ных и окружных окладах .производится через каждые два года.
Проверке подлежат не менее 10% взрывателей от каждой партии.
При обнаружении неисправных взрывателей в партии проверяется
вся партия. Неисправные взрыватели из партии изымаются и от-
правляются в ремонт.

Проверка производится с помощью пульта проверки и макета
ЭХЗ.

Пульт проверки взрывателя АДМ-7 (рис. 76) имеет прямоуголь-
ный металлический корпус с откидной крышкой 3, закрываемой
замками. На внутренней стороне крышки имеется инструкция по
работе с пультом. К корпусу прикреплен ремень 4 для переноски
пульта. Источником тока в пульте проверки служит батарея
70-АМЦГ-У-1,3.

На панели пульта имеются: клеммы для подключения бата-
реи 6, обозначенные знаками + и —; миллиамперметр 10 со шка-
лой 1—50 мА; три тумблера 7, имеющих по два положения (пер-
вый — выключено (без надписи) и ВКЛЮЧЕНО, второй — УС-
ТАНОВ. ТОКА и РАБОТА; третий — I ПОЛОЖЕНИЕ и II ПО-
ЛОЖЕНИЕ); ручка 8 для установки величины тока; два гнезда с
надписью КОЛЬЦО для подключения вилки 9\ два пластинчатых
контакта для подключения малого омметра М-57 5. От панели вы-
ведены два провода 12 с вилкой на концах, которая вставляется в
гнезда ЗАПАЛ взрывателя. В комплект каждого пульта проверки
входят кольцо 2 с гнездами для вилки и двухжильный кабель 11 с
вилками на концах для подключения кольца к пульту.

Макет ЭХЗ (рис. 77) .состоит из корпуса 2, втулки 4, штока 3 с
шайбой 5, пружины 5 и чеки 1. При проверке макет ЭХЗ устанав-
ливается в гнездо блока замедления под затвор. При .извлечении
чеки шток с шайбой под действием пружины вызывает переключе-
ние контактов в блоке механизма замедления.

Проверка работоспособности взрывателя АДМ-7 включает про-
верку надежности действия механизма дистанционного управления
и проверку работоспособности взрывателя при установке его в раз-
личные положения.

1.	Проверка надежности действия механизма дистанционного
управления производится с помощью пульта, как это описано в
разделе 1.7.4.

2.	Проверка работоспособности взрывателя в положении ПРО-
ТИВОТРАНСПОРТНОЕ ИЗВЛЕКАЕМОЕ производится в сле-
дующем порядке:

— подключить к клеммам пульта проверки батарею и прове-
рить ее исправность, для чего поставить первый тумблер в поло-
жение ВКЛЮЧЕНО, а второй — в положение УСТАВОВ. ТОКА,
повернуть ручку по ходу часовой стрелки до отказа; миллиампер-
метр должен показать ток не менее 40 мА, при меньшем токе сме-
нить батарею;

—	поставить первый тумблер в положение ВЫКЛЮЧЕНО;

—	установить в пульт проверки малый омметр М-57;

—	установить проверяемый взрыватель в вертикальное поло-
жение, снять крышку, установить и подключить, соблюдая марки-
ровку, батарею 6,15-ПМЦ;

—	извлечь вилку из гнезд ОБЪЕКТЫ. С ВИЛКОЙ и НЕИЗВЛ.
С ВИЛКОЙ;

Рис. 76. Пульт проверки АДМ-7, подготовленный к работе:

/ — проверяемый взрыватель АДМ-7; 2 — кольцо; 3 — крышка пульта; / ра
мень; 5 — малый омметр М-57; 6 — источник тока (батарея 70-АМЦГ V I ।
7 — тумблеры; 3 — ручка; 9 — вилка; /0 — миллиамперметр; И - каб< и
вилками па концах для подключения кольца к пульту; 12 — прово । । > । ;

кой на концах, установленной в гнезда ЗАПАЛ
—	вставить в гнездо блока замедления макет ЭХЗ, закрыть зат-
вор и выдернуть чеку;

—	завести пружину механизма дистанционного управления на
3—4 оборота и убедиться, что стрелка-указатель механизма стоит
на белой метке (если стрелка стоит на красной метке, то нажатием
кнопки перевести механизм в безопасное положение — на белую
метку);

—	вставить вилку пульта проверки в гнезда ЗАПАЛ взрывате-
ля так, чтобы белая метка на колодке вилки совпала с меткой
около гнезд на панели взрывателя; омметр в пульте управления
должен показать 1000—2000 Ом:

Рис. 77. Макет
ЭХЗ:

1 — чека; 2 — корпус;

3 — шток; 4 — втулка;

5 — пружина; 6' —
шайба

—	нажатием кнопки перевести механизм дистанционного уп-
равления в боевое положение (на красную метку); омметр должен
показать сопротивление в 2—2,5 раза меньше, т. е. 400—1000 Ом;

—	> закрыть крышку взрывателя, подключить кольцо к пульту
проверки, надеть кольцо на верхнюю часть корпуса взрывателя;

—	поставить первый тумблер в положение ВКЛЮЧЕНО, а вто-
рой — в положение УСТАНОВ. ТОКА;

—	вращением ручки на пульте проверки установить на милли-
амперметре ток 18 мА и поставить второй тумблер в положение
РАБОТА; стрелка омметра должна остаться неподвижной;

—	поставить второй тумблер снова в положение УСТАНОВ.
ТОКА, вращением ручки установить на миллиамперметре ток
30 мА, поставить третий тумблер в I ПОЛОЖЕНИЕ и перевести
второй тумблер в положение РАБОТА; стрелка омметра должна
кратковременно отклониться в сторону нуля;

—	перевести второй тумблер в положение УСТАНОВ. ТОКА,
перевести третий тумблер во II ПОЛОЖЕНИЕ и вновь поставить
второй тумблер в положение РАБОТА; стрелка омметра должна
кратковременно отклониться в сторону нуля.
3.	Для проверки в положении ОБЪЕКТНОЕ дополнительно
необходимо:

—	поставить тумблер в положение ВЫКЛЮЧЕНО;

—	снять кольцо и открыть крышку взрывателя;

—	вставить вилку в гнезда ОБЪЕКТН. С ВИЛКОП;

—	в момент вставления вилки стрелка омметра должна о кло-
ниться в сторону нуля;

—	вынуть макет ЭХЗ; стрелка омметра должна показать оо
(бесконечность).

4.	Для проверки в положении НЕИЗВЛЕКАЕМОЕ дополни-
тельно и е о б х о д и м о:

—	вставить вилку с номером в гнезда НЕИЗВЛ. С ВИЛ КОИ;
при вставлении вилки стрелка омметра должна отклони Iьзя в сто-
рону нуля;

—	’ нажать кнопку ЭНО; стрелка омметра должна показать оо;

—	не отпуская кнопки ЭНО, повернуть юрыватель вокруг оси
на 90е; при повороте стрелка омметра должна кратковременно от-
клоняться в сторону нуля.

После окончания проверки отключить пульт проверки, отклю-
чить и вынуть батарею 6,15-ПМЦ, вынуть макет ЭХЗ, многократ-
ным нажатием на кнопку спустить пружину механизма дистанци-
онного управления, установив его в безопасное положение — на бе-
лую метку, вставить вилки в гнезда НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ и
ОБЪЕКТН. С ВИЛКОЙ, закрыть плотно крышку взрывателя.
СОСТАВЫ КОМПЛЕКТОВ ИНЖЕНЕРНЫХ БОЕПРИПАСОВ

о к  о к	Наименование комплекта	Элементы, входящие в комплект		Примечание
		наименование элементов	количество, шт.	
1	Противотранспортная мина МЗУ	Взрыватель ВМЗУ. В том числе: взрыватель ВМЗУ неснаряжен- ный  предохранительно-детонирующий механизм  источник тока (элемент 373) механизм ЭХЗ  механизм ЭХП  кабель управления  Пульт управления с источником то-  ка — элементом 373  Кабель проверки  Основной заряд  Лента капроновая длиной 5 м	1 ком пл.  1  1  1  1  1  1  1 на два взрыва- теля  1 на два взрыва- теля  1  1 на два взрыва- теля	Взрыватели ВМЗУ (по два компл.) и основные заряды (по две шт.) по- ступают в раздельных упаковках. Взрыватели ВМЗУ могут поступать снаряженными (с присоединенным предохранительно-детонирующим ме- ханизмом).
2	Мина МЗУ-2	Взрыватель МЗУ-2. В том числе: взрыватель МЗУ-2 неснаряжеп- ный  детонатор  запал МД-5М (в футляре)  элемент КБУ-1,5  взрыватель ВЗД-144ч  сумка  Заряд ВВ (по расчету)	1 компл.  1  1  1  5 на два взрыва- теля  1 на два взрыва- теля  1  1*	В упаковке размещены два комп- лекта взрывателя МЗУ-2. Комплекта- ция зарядом ВВ необходимой массы производится в войсках

ст

Противотранспортная
мина МЗМ-2

4 Противотранспортная
мяса ЖДМ-6

Взрыватель МЗМ-2. В том числе:
взрыватель МЗМ-2 неснаряжен-
ный

400 г тротиловая шашка
элекгрозапальное устройство ЭЗУ
капсюль-детонатор № 8-А
механизм ЭХП
механизм ЭХЗ

набор сменных сопротивлений
11 шт.

источник тока (батарея

64/1,5-МЦГ)

пусковой трос в резиновом шлан-
ге

макеты ЭХП и ЭХЗ

ключ

О шг зной заряд

Выэшель ЖДМ-6. В том числе:
взрыватель ЖДМ-6 неснаряжен-

шш: .мор

эд --'запальное устройство

УЗЫ

кшышш-детоиатор № 8-А

нс' " тока (батарея 70 --
АЗ ДЖУ-1,3)

шоковой трос в резиновом шлан-

I р е \ ш т ы р ь к о в а я ви л к а
кар! онныс прокладки
ключ

Основной заряд

1	ком пл.

1

1

1

1

2

1

1 компл.

1

1

2	на два взрыва-
теля

1

1

1 комнл.

1

1

1

1

2

1

1

4

1

1

В одной упаковке размещены два
комплекта МЗМ-2. Взрыватели
МЗМ-2 и основные заряды могут
поступать в раздельных упаковках.
3 этом случае в одной упаковке раз-
мещаются шесть комплектов взрыва-
телей или три основных заряда

В упаковке размешшшя един ком-
плект. Взрыватели Ж ТУ 6 : шмплек-
тующими элементами сум детона-
торов), основные заряде' детснато-
ры могут поступать - " дельных
упаковках. В этом ел;. . . : :дну упа-
ковку укладываются да_ * ’1 гтлекта
взрывателя или два се-'з _ . . _вяда
и два детонатора. Ил ' к тока
(батареи 70-АМЦГ-У-' : ыг.: по-
ступать вложенными в : - 2 зз''ыза-
1сля или отдельно от ь:	тш в

свой упаковке
<\°по лор.

Наименование комп лекта	Элементы, входящие в комплект	
	наименование элементов	количество, шг.

О	Противотранспортная мина МЗМ	Взрыватель М3 А! неснаряженный В том числе:	1 компл.	В упаковке размещены два взрыва- теля незаряженных. Детонаторы по-
		электрозапалыюе	устройство  ЭЗУ  механизм ЭХЗ (с проводом)  набор сменных сопротивлений 6 шт.  опрокидывающая пружина Источник тока (элемент 373) Детонатор МЗМ Капсюль-детонатор № 8-А Заряд ВВ (по расчету)	1  1  1 компл.  1  4*  1*  1*  1*	ступают в отдельной упаковке по 20 шт. Комплектация мины МЗМ капсюлем-детонатором № 8-А и заря- дом ВВ необходимой массы произво- дится в войсках. Для составления за- ряда используются тротиловые шаш- ки, подрывные заряды, противотанко- вые мины бет взрывателей и др.  Для иерево ш мины МЗМ в боевое положение необходим источник тока (подрывная машинка или батарея 70-АМЦГ-У-1,3).
6	Противотранспортная мина АДМ-8	Взрыватель АДМ-8. В том числе: взрыватель АДМ-8 неснаряжен- ный  детонатор  электрозапальное	устройство  ЭЗУ  капсюль-детонатор № 8-А  механизм ЭХП  механизм ЭХЗ набор сменных сопротивлений 11 шт.  источник тока (батарея 64/1,5-МЦГ)  макет ЭХЗ  Основной заряд  Пульт управления (с источником тока — батареей 70-АМЦГ-У-1,3)  Пульт проверки (с источником то- ка — батареей 70-АМЦГ-У-1,3)	1 компл.  1  1  1  1  1  1  1 компл.  1  1  1  1 на 5 мин  1 на 25 мин	В упаковке размещается один комплект. Взрыватели АДМ-8 с комп- лектующими элементами (кроме де- тонаторов), основные заряды и дето- наторы могул поступать в раздельных упаковках. В этом случае в одну упа- ковку укладываются два комплекта взрывателя или два основных заряда и два детонатора. Пульты управления (5 шт.) и пульт проверки (1 шт.) пос- тупают в отдельной упаковке (одна упаковка на 25 комплектов мин). Батареи 70-АМЦГ-У-1,3 для пультов поступают отдельно в своей упа- ковке.  Для работы с пульпами управления и проверки необходим омметр М-57.

7

Противотранспортная
мина АДМ-7

Взрыватель АДМ-7, в том числе:
взрыватель АДМ-7 неснаряжен-
ный

детонатор

электрозапалыюе устройство ЭЗУ
капсюль-детонатор № 8-А
механизм ЭХП
механизм ЭХЗ

набор сменных сопротивлений
11 шг.

источник тока (батарея
6.15-ПМН-У-48ч)

макет ЭХЗ

пусковой кабель

Основной заряд

Пульт управления (с источником
тока - батареей 70-АМЦГ-У-1,3)

Пульт проверки (с источником то-
ка — батареей 70-АМЦГ-У-1,3)

1 компл.

1

1

1

I

1

I

1 компл.

1

1

1 компл.

1

1 на 10 мин

1 на 50 мин

В упаковке размещается один ком-
плект. Взрыватели АДМ-7 с комплек-
тующими элементами (кроме детона-
тора), основные заряды и детонато-
ры могут поступать в раздельных упа-
ьовках. В этом сл\час в одну упаков-
ку укладываются два комплекта
взрывателя или два основных заряда
ч два детонатора. Пульты управления
(5 шт.) и пулы проверки (1 шк) по-
ступают в отдельной упаковке (одна
упаковка на 50 комплект''',). Батареи
70-АМЦГ-У-1,3 для пхльтсш поступа-
ют отдельно в своей учахоз.ю. Для
работы с пультом проверки -г ухо-
дим омметр М-57

Объектная мина МЗС

Взрыва]ель МЗС неснаряженный.

В том чпсте:	и

электрозапалыюе устройство ЭБА
взрывное реле
ключ тля заводки часового меха-

низма

опрокидывающая пружина

Источник тока (элемент 373)
Детонатор МЗС

Капсюль-детонатор № 8-А
Заряд ВВ (по расчету)

1 компл.

1

1

1

1

1*

1*

1*
И

В з гк"ковке размешены ад.
теля МЗС песнаряжек/гх
ры поступают в отд л
[ю 20 шт. Комплектах - п
капсюлем-детонатором М 4
дом В В необходимо;". г
ди тс я в войсках

Для составления з
ются тротиловые шз
заряды, крот: вс:а
взрывателе)! о гр

Для уст; 1 '	:

ДИОННОГО \ '
Ното взрыва
яеоб Д' : ,1Г
им :
о		Элементы, входящие в комплект		
ц оп	Наименование комплекта	наименование элементов	количество, шт.	Примечание
9  10	Мина-ловушка МС-4  Мина-ловушка МС-6Щ или МС-бМ	Мина-ловушка МС-4  Капроновая лента длиной 2 м  Блок управления. В том числе: блок управления неспаряженный заряд  электрозапальное устройство ЭЗУ капсюль-детонатор № 8-А механизм ЭХП механизм ЭХЗ  набор сопротивлений сменных 11 шт.  источник тока (батарея 64/1,5-МЦГ)  пусковой трос в резиновом шлан- ге  макеты ЭХП и ЭХЗ ключ  Противоминоискательный или про- тивощупный датчик	1  1  1 компл.  1  1  1  1  1  1  1 компл.  1  1  2  1  1	В футляр мины вложены: заряд — 1;  капсюль-детонатор № 8-А (в гнез- де блока) — 1;  бумажный пакет с металлоэле- ментами № 1, 3 и 5 — 1.  При использовании мины МС-4 в качестве взрывателя противопоездной или объектной мины комплектация зарядом ВВ необходимой массы про- изводится в войсках  Мины-ловушки поступают:  МС-6Щ — три комплекта в упа- ковке;  МС-6М — два комплекта в упа- ковке.  Заряды могут поступать вложенны- ми в блоки управления или в отдель- ных упаковках по 16 шт.

11

Мина-ловушка МЛ-1
! или МЛ-2

Мина-ловушка неснаряженная

Комплектующие элементы мины*
заряд

| источник юка (батарея

64/1,5-МЦГ)

элекгрозапальиос устройство ЭЗУ
капсюль-детонатор № 8-А
механизм ЭХП

механизм ЭХЗ

набор сопротивлений (10 шт.)

1

1

1

1

1

1

1

1 компл

являются

Пвпмечания: 1. Элементы комплекта, отмеченные звездочкои у
ропяыч боеприпасов. Они поступают в отдельных упаковках и указываются
"'-1' ? Учебные мины имеют комплектацию, аналоги |ную боевым. В состав комндю-
п'Левое устройство ЭЗУ, учебный капсюль-детонатор КД № 8-А, макеты деток,ю
же” нем.
!

о

5

ВРЕМЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ МИНЫ-ЛОВУШКИ МС-4 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НОМЕРА

из
а,

<
а,
ш
с

ш
г—

X

<
н

X
ш

ш

СП
о

<

ш
содержание

Общие положения ...	......	

1.	Противотранспортные мины ...	.	•	'

1.1	Ужж МЗУ ...	•	•	•

1.0 1 ?’стройсгво .	.	.			‘

1.1.2 Пронина действия	.	.	....	• Ч

1.1. Е МеРы сл-юласноси! .	.	....	.16

1.1.1. Подгот<,зка к \ очи.' .	.	•	.17

1.1.0. У а-ллжа и пир да в, боевое колол::. п;:с	.	16

1.1.6. Обезвреживание .	............. .	. д!

1.2	Мива МЗУ-2 .	.	.......	.	. 25

1.2.1.	Устройство .	.	• 26

1.2.2.	Принцип действия .	.	......	51

1.2.3.	Меры безопасности .	.	•	•	.	. 33

1.2 4.	Подгоювка к установке	.	.	.	34

1 .2.0	У< । I' Ж И \ Пр ЖЛОППе	.	....	оо

1.2 6	Обе в 'К।11><111по .	...	41

1 3. .жж  т '• О ?	.	.	.	•	.... 42

1.3.1.	Уел рейс ню .	.	.	.	•	...

1.3.2.	Принцип действия .	.	...		.... 49

1.3.3.	Меры безопасности .	.	...	.	. 50

1.3.4.	Подготовка к установке .	.	.

1.3	5. Установка и перевод в боевое положение ...... 53

1.2.6.	Обезвреживание .	.	.............•	.	.

1.4.	Мина ЖДМ-6 .	„	.............•

1.4.1.	Устройство	.	•	•	•	.56

1.4.2.	Принцип дейк.вая	.	...... 62

1.4.3.	Меры безопасное I и	64

1.4.4.	Подготовка к \ с I ап< тис .	.	•	•

1.4.5.	Установка и перевод в боевое положение...................70

1.4.6.	Обезвреживание .	.

1.5.	Мина МЗМ ..................................................  71

1.5.1.	Устройство .	.	•

1.5.2.	Принцип действия .	•	. 77

1.5.3.	Меры безопасное; и	......	.78

1.5.4.	Подголоска к уоаповке .	.	................... .	. 79

1.5 5 Ужановка и перевод в боевое положение ...... 81

1 5 6 Обезвреживание .	.	.	.	....... —

1.6 Мина АДМ-8	.	.	..................................83

1 6.1. Устройство	.	.................................. 81

1	6.2. Принцип действия	.	.	........... 88

1.6.3.	Меры безопасности .	.	.......... 90

1.6.4.	Подготовка к установке .	.	...................

1.6.5.	Установка и перевод в боевое положение ...... 92

1.6.6.	Обезвреживание .	.	.................. (Н

1.7. Мина АДМ-7....................... .	.	...................‘»1

1.7.1.	Устройство .	....................................‘П
С1Г

1.7.2.	Принцип действия........................................  4

1.7.3.	Меры безопасности .	.	.........

1.7.4.	Подготовка к установке .	.	........

1.7.5.	Установка и перевод в боевое положение....................1

1.7.6.	Обезвреживание ................................

2.	Объектные мины..................................................... 1	1

2.1.	Мина замедленного действия МЗС........................

2.1.2.	Действие шифраторного механизма дистанционного управления 1

2.1.3.	Принцип действия.......................................... -

2.1.4.	Меры безопасности ........... 1 5

2.1.5.	Подготовка к установке .	.	......... 1 •

2.1.6.	Установка и перевод в боевое положение .	.	.	.	.	• )

2.1.7.	Управляемое взрывание мины .	........................М

2.1.8.	Обезтфежпвание.........................................  •	1 '*

3.	Мины-ловушки

3.1.	Мина МС-4

3.1.1.	Устройство

3.1.2.	Принцип действия .	.	.............-	.	.

3.1.3.	Подготовка и установка .	.	............. I

3.1.4.	Обезвреживание .....	....

3.2.	Противощупная мина МС-6Щ и противомшюпскагелвн ш • л

3.2.1.	Устройство........................

3.2.2.	Принцип действия..................

3.2.3.	Меры безопасности..........................

3.2.4.	Подготовка к установке .....................

3.2.5.	Установка и перевод в боевое положение

3.2.6.	Обезвреживание ......

3.3.	Противощупная мина МЛ-1 и противоминошкател воя М/>

3.3.1.	Устройство и принцип действия ....

3.3.2.	Меры безопасности .	.	....	•

3.3.3.	Подготовка к установке .	.	.	.	

3.3.4.	Установка и перевод в боевое положено'

3.3.5.	Обезвреживание .	.	.

Приложения:

1.	Основные данные по упаковке инженерных боепрннасог

2.	Нормы погрузки инженерных боеприпасов на автомсбп ш

3.	Нормы погрузки инженерных боеприпасов на вертолеты

4.	Проверка работоспособности взрывателя ВМЗУ и пспр.жнсч ।

ИСПРАВЛЕНИЯ

Должно быть

Напечатано

Строка

Стр.,

4

8

17

41

92

5 строка снизу

21 строка снизу

3 строка снизу

19 строка снизу

Зак. 1353с

22 строка сверху
Изд. № 5/2495с

доставки
фулятр

МВ ЗУ

не менее 20%

, не менее Ю /о

АДМ-7

установки
футляр

ВМЗУ
менее 2О°/о
менее 1О°/о

АДМ-8

пульта управления ................................ ...

5.	Проверка работоспособности взрывателя АД.М-8

6.	Проверка работоспособности взрывателя АДМ-7...................

7.	Составы комплектов инженерных боеприпасов.....................

8.	Время замедления мины-ловушки .МС-4 в зависимости от к мера!

металлоэлемента и температуры..................................166



Редактор А. И. Алексеев

Технический редактор Д. П. Демахина
Корректор С. Н Штынова

Сдано з набор 15.16 74	Подписано в I , оь (И 02.80

Формат 60X90/16. Печ. л. Ю’/г Усл. печ. л. 10,5

Изд. № ' 2695с	1 ж 1353с