щ

Увовшзд

MOLTRES KRIEGSLEHREN
DIE OPERATIVEN

VORBEREITUNGEN

ZUR S C H L A C H T

Herausgegeben vom Groszen Gencralstaba
Kriegsgeschichtliche Abteilung 1
Mit 5 Karten und 26 Textskizzen

И ERLIN - 15)11
E. 8. MITTLER END SOHN

Фельдмаршал МОЛЬТКЕ

f f j .

Ei

ВОЕННЫЕ ПОУЧЕНИЯ
ОПЕРАТИВНАЯ ПОДГОТОВКА
К СРАЖЕНИЮ

Перевод с немецкого

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРКОМАТА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА — 193S г.

355
M 75

ОТ И З Д А Т Е Л Ь С Т В А
Труд фельдмаршала германской армии Гельмута фои-Мольтке (1800 —
1891) .Оперативная подготовка к сражению" составляет п е р в у ю часть
о б ш и р н о г о издания германского генерального штаба под общим заглавием «Военные поучения Мольтке» (Moltkes Kriegslehren).
Гельмут Карл Бернгард фон-Мольтке родился 26 октября 1800 г. в гор о д к е Пархим в герцогстве Мекленбург-Шверин, получил образование
в датском кадетском корпусе, откуда в 1819 г. был выпущен лейтенантом в пехоту.
В 1822 г. он перешел в п р у с с к у ю армию с назначением лейтенантом
в 8-й пехотный полк. С 1823 по 1827 г. Мольгке п р о х о д и л к у р е О б щ е й
военной школы в Берлине (академия), начальником к о т о р о й в то время
был Клаузевиц, слушал лекции майора Каница по военной истории, знаменитого географа Риттера по г е о г р а ф и и и п р о ф е с с о р а Эрмапа н о
физике.
В е р н у в ш и с ь в 1827 г. в свой полк, Мольтке на с л е д у ю щ и й год был
причислен к топографическому отделению б о л ь ш о г о генерального штаба,
к о т о р о е в это время организовало съемки в Силезии и Познани. Он работал под р у к о в о д с т в о м известного специалиста по картографии генерала Мюфлинга.
В 1833 г. Мольтке был п е р е в е д е н в генеральный штаб. В 1835 г., в чине
капитана, он отправился в п у т е ш е с т в и е на Восток и с разрешения п р у с с к о г о правительства остался в Турции в качестве в о е н н о г о советника
сераскира Хозреф-паши и самого султана Махмуда II, задавшегося целью
преобразовать т у р е ц к у ю армию в е в р о п е й с к о м д у х е . Мольтке составил
для турок п р о е к т реформы на основе п р у с с к о й ландвернбй системы,
произвел съемки Дарданелл и Босфора, окрестностей Константинополя
и крепостей Варны, Шумлы, Силистрни и Р у щ у к а . Он инспектировал
укрепления Дарданельского пролива, делая опыты стрельбы из б е р е г о вых о р у д и й . Научившись т у р е ц к о м у языку, Мольтке исколесил Малую
А з и ю , п р о и з в о д я разведки и маршрутные съемки на важнейших направлениях; по е г о словам, он сделал около 1 000 миль на коне, переходя
через хребсы Тавр и Антитавр, реки Евфрат и Тигр. На оснонані и
собранных им сведений впоследствии была издана карта Малой Азии.

1

От издательства 10
В 1838 г. Мольтке принял участие в экспедиции против к у р д о в ,
а в 1839 г.— в войне против восставшего е г и п е т с к о г о вице-короля М е х мед-Али.
В сентябре 1839 г. Мольтке вернулся в Германию и несколько лет
служил на разных должностях в генеральном штабе. В это время им
написаны „Письма с Востока", о б р а т и в ш и е на себя в н и м а н и е , и „История
войны России с Т у р ц и е й в 1828—1829 гг". В 1845 г. он был назначен личным адъютантом принца Генриха П р у с с к о г о , у ж е много лет ж и в ш е г о
в Риме. Мольтке имел много с в о б о д н о г о времени и с увлечением занимался римской историей, но одновременно следил и за современным
состоянием Италии, г д е тогда назревала революция, имевшая целью национальное о б ъ е д и н е н и е . Свои путевые впечатления Мольтке описал
в д в у х сочинениях. В 1848 г. Мольтке получил должность начальника
штаба 4-го корпуса, на которой оставался семь лет. Командиром корпуса был принц Вильгельм, б у д у щ и й германский император.
В 1855 г. король Фридрих Вильгельм IV назначил Мольтке первым
личным адъютантом принца Фридриха, с которым Мольтке с о в е р ш и л
в 1856 г. п о е з д к и в Россию, в Англию и Францию. Наблюдательный
Мольтке сделал из этих п о е з д о к весьма любопытные выводы, о с о б е н н о
относительно России. Его частные письма об эгом путешествии были
впоследствии изданы („Письма о России"). Во Франции Мольтке подметил
з а р о д ы ш и падения В т о р о й империи, за блестящей внешностью — отсутствие знаний и застой военной мысли.
В этом же г о д у Мольтке, в возрасте 56 лет, был п р о и з в е д е н в генерал-майоры. Принц Вильгельм, принявшим на ' с е б я управление г о с у дарством ввиду тяжелой болезни короля, в 1857 г. назначил его начальником п р у с с к о г о генерального штаба.
В январе 1861 г. на престол вступил принц-регент Вильгельм, принадлежавший к сторонникам о б ъ е д и н е н и я Германии п о д главенством
Пруссии. Помощниками е г о были министр иностранных дел Бисмарк,
военный министр Р о о н и начальник генерального штаба Мольтке. П р е ж д е
в с е г о было приступлено к реорганизации п р у с с к о й армии, чем занялся
преимущественно Роон. Мольтке взял на себя п р е о б р а з о в а н и е генеральн о г о штаба, с целью расширить и углубить е г о значение в армии,
превратив его из военно-бюрократического у ч р е ж д е н и я в мозг и нервы
армии.
Взгляды Мольтке на п о д г о т о в и т е л ь н у ю деятельность
генерального
штаба в области стратегии сводились вкратце к с л е д у ю щ е м у . Армия
должна быть во всякое время готова к полному и быстрому развертыванию своих сил для войны. Генеральный штаб д о л ж е н и в мирное время
разработать самые детальные планы п е р е в о з о к по железным д о р о г а м
и с о с р е д о т о ч е н и я войск для всех возможных войн, учитывая не только
военные, но также политические и географические условия. Генеральный

От издательства

7

штаб д о л ж е н принимать участие в развитии железных д о р о г . . О ш и б к и ,
сделанные в первоначальном развертывании армии, едва ли могут быть
исправлены в течение всей войны". Что касается самого плана военных
действий, то е г о с л е д у е т наметить лишь в самых о б щ и х чертах, так как
т у т мы сталкиваемся с волей противника. „Ни о д и н операционный план
не может с н е к о т о р о й д о с т о в е р н о с т ь ю итти дальше п е р в о г о столкновения с главными неприятельскими силами".
Первач война, подготовленная Мольтке, происходила в 1864 г. и велась
Австрией и П р у с с и е й против маленькой Дании. Во второй половине этой
кампании (после Дюппеля) Мольтке был начальником штаба союзных
войск и получил полную возможность изучить австрийскую армию. Он
отлично оценил медлительность действий австрийцев, нерешительность
их генералов и, составляя затем план войны с Австрией, в основу положил быстрое наступление и захват противника врасплох.
В войну 1866 г. П р у с с и и с Австрией Мольтке был начальником штаба
армии, но фактически он являлся главнокомандующим. В семь д н е й ,
с 27 июня по 3 июля, австрийская армия была разбита (сражение п о д
Кениггрецом). Мольтке хотел наступать и взять Вену, чтобы там предписать условия мира, но этому воспротивился Бисмарк, опасавшийся
вмешательства Наполеона 111 и потому п о с п е ш и в ш и й заключить п е р е мирие, а затем и мир.
В этой войне впервые была испытана тщательно подготовленная
Мольтке перевозка войск к границе, причем направление ж е л е з н о д о р о ж н ы х линий заставило разбросать корпуса вдоль границы. С о с р е д о т о ч е н и е сил с д в и ж е н и е м в п е р е д и с о е д и н е н и е на самом и о л е сражения
(под Кениггрецом), применявшиеся Мольтке и в с л е д у ю щ е й войне 1870—
1871 гг., составляют характерную особенность стратегии Мольтке в отличие от стратегии Наполеона.
Немедленно после заключения мира Мольтке приступил к составлению плана войны с Францией.
С целью л у ч ш е г о ознакомления с армией противника, была издана
история войны 1859 г., во время которой французы вместе с сардинцами
действовали против австрийцев.
Весной 1869 г. Мольтке составил план войны с Францией. Основная
мысль плана — тремя армиями вторгнуться во Францию м е ж д у Мецом
и Страсбургом, разбить и отбросить ф р а н ц у з с к у ю армию к с е в е р у и захватить Париж.
Во время франко-прусской войны 1 8 7 0 — 1 8 7 1 гг. Мольтке был начальником штаба на тех же основаниях, что и в 1866 г о д у . Ч е р е з
месяц военных д е й с т в и й (4 а в г у с т а — 2 сентября) французская полевая
армия была частью уничтожена, частью лишена возможности действовать в поле: половина е е взята в плен вместе с императором п о д Седаном, д р у г а я половина заперта в Меце. Бисмарк находил достигнутые

От издательства 12
стратегические результаты с о в е р ш е н н о достаточными для т о г о , чтобы на
о с н о в е их быстро заключить выгодный для Германии мир. Поэтому
он полагал, что с л е д у е т остановить главные силы немцев в Шампани,
п е р е й д я к стратегической о б о р о н е и ограничившись только взятием
Mena и Страсбурга. Напротив, Мольтке настаивал на безостановочном
д в и ж е н и и к Парижу, и на этот раз согласились с ним. Военные д е й ствия против импровизированных армий республики затянулись е щ е на
п о л г о д а и окончились капитуляцией Парижа. Германия захватила Эльзас,
часть Лотарингии и, кроме т о г о , неслыханную до тех пор контрибуцию
в пять миллиардов франков.
• Во время этой войны Мольтке вполне обнаружил с в о е стратегическое
искусство: д в и ж е н и е больших армий широким фронтом и быстрое сос р е д о т о ч е н и е на поле сражения, максимальное использование железных
д о р о г для с о с р е д о т о ч е н и я армии и устройства тыла..
В наступивший затем п е р и о д д о л г о г о мира Мольтке, р у к о в о д с т в у я с ь
своим богатым военным опытом, всецело посвятил себя дальнейшему
у с о в е р ш е н с т в о в а н и ю германского генерального штаба, пробыв в о б щ е й
сложности б о л е е 30 лет в должности начальника сначала п р у с с к о г о ,
а потом германского генерального штаба.
Начавшееся впоследствии сближение между Р о с с и е й и Францией заставило Мольтке готовить план войны на два фронта, причем в первый
п е р и о д военных действий он намеревался применить против французов
стратегическую о б о р о н у , а против р у с с к и х — стратегическое наступление.
В 1888 г. Мольтке в последнем разработанном им плане войны назначит
против Франции д в е трети германской армии, а против России остальную треть и всю австрийскую армию. Войска, о б о р о н я в ш и е с я от франц у з о в , могли, в случае надобности, отходить к Рейну, войска же, наступавшие против России, предполагалось после одержания победы, в кот о р о й не сомневались, п е р е б р о с и т ь на запад.
Стратегическое искусство Мольтке отличалось большой гибкостью.
Он не признавал шаблонов и всегда старался действовать с о о б р а з н о
с обстановкой, приспособляясь к изменившимся условиям.
Мольтке был не только выдающимся полководцем, но и крупным
военным писателем. С о б р а н и е е г о сочинений, писем и парламентских
речей (Gesammelte Schriften und Denkwürdigkeiten) было издано в 1891
1893 гг. в восьми томах. П о д е г о редакцией были составлены описания
войн 1859, 1866 и 1870—1871 гг. К р о м е того, большой генеральный
штаб издал в 1892—1912 гг. все р а з н о о б р а з н ы е с л у ж е б н ы е работы
и многочисленные официальные документы Мольтке в нескольких томах,
п о д общим заглавием . M o l t k e s militärische Werke*.
В 1888 г. Мольтке ввиду п р е к л о н н о г о возраста оставил пост начальника
генерального
штаба и был назначен председателем комиссии государственной обороны. Его выступления в германском п а р -

От издательства

9

ламенте были направлены на усиление б о е в о й мощи г е р м а н с к о ю империализма.
Учение Мольтке о войне — это яркий б у р ж у а з н о - ш о в и н и с т и ч е с к и й
взгляд на войну, как на извечное, б о ж е с т в е н н о е явление, как на средство „облагораживания" человека. Никаких моментов классового анализа
это у ч е н и е не с о д е р ж и т . Мольтке приписывает пародам способность
развязывать войны. H э п о х у империализма е г о у т в е р ж д е н и е о том, что
народы якобы страстно рвутся к войне, является лицемерной маскировкой истинного характера войн, в е д у щ и х с я в интересах монополистичес к о г о капитала и им разжигаемых.
По-своему использовывая Клаузевица, Мольтке заявлял, что „политика,
к сожалению, неотделима от стратегии"; „политика не должна вмешиваться в операции"; „ п о л к о в о д е ц никогда не должен руководствоваться
одними политическими соображениями, а на первый план д о л ж е н ставить
военный успех"
Выдвигая эти положения, Мольтке, конечно, не отвергал основ политики современной ему капиталистической Германии.
В е г о действиях, как полководца, не имели места у г р о ж а ю щ и е разрывы между войной и политикой. Фактический р у к о в о д и т е л ь политики
Бисмарк был человеком достаточно решительным в вопросах развязывания и ведения войны и умело увязывал вопросы о п е р а т и в н о г о характера с текущими задачами е г о захватнической политики.
Не подлежит, однако, сомнению, что взгляды Мольтке на войну и на
связь между войной и политикой вдохновляли германскую в о е н щ и н у ,
что сказалось в частности на методах работы начальника германского
генерального штаба фон-Шлиффена п е р е д империалистической войной.
В дальнейшем взгляды Мольтке получили новое выражение в т р е б о вании герма' ской военщины, чтобы „вся политика служила войне" (Люд е н д о р ф , „Ведение войны и политики", Берлин, 1922 г.). Отсюда е щ е шаг
к фашистскому истолкованию лозунга „тотальной войны", где стержнем
и о с н о в о й „политики" является подготовка и ведение грабительской
войны за новый п е р е д е л мира и создание режима ж е с т о ч а й ш е г о террора
по отношению к н а р о д у .
Мольтке у м е р 24 апреля 1891 г.

1
Приведенные цитаты взяты из первой и второй глав труда Мольтке
(„Война и мир* и „Война и политика"), которые исключены из настоящ е г о издания.

HIЕДИСЛОВИК
НЕМЕЦКОГО И З Д А Н И Я
Фельдмаршал граф Мольтке в 1878 г., в своих „Тактических задачах",
так высказался о значении теоретических познаний: .Хотя о д н о т е о р е т и ческое знание никогда нас не п р и в е д е т к п о б е д е , но мы не можем оставлять е г о совсем б е з внимания. С о в е р ш е н н о правильно говорит генерал
фон-Внллизен, что „от знания к умению — только один скачок,, от незнания ж е к умению — г о р а з д о больший*. Л у ч ш и е наставления для б у д у щего мы извлекаем из с о б с т в е н н о г о опыта, но так как этот последний
сравнительно о г р а н и ч е н , т о мы должны путем изучения военной истории
использовать опыт д р у г и х людей*.
Фельдмаршал извлек из с в о е г о б о е в о г о опыта и с о б с т в е н н о г о исследования чрезвычайно много п о у ч е н и й для управления войсками на войне;
эти последние, б о л ь ш е й частью, им же самим пояснены военно-историческими примерами. Они разбросаны в е г о мемуарах и военных сочинениях, равно в трудах генерального штаба о кампаниях 1864, 1866
и 1870—1871 гг., в составлении которых он принимал участие; наконец,
они имеются в его примечаниях к „Стратегии" Блюме и в д р у г и х д о к у ментах.
Большой генеральный штаб полагает, что он исполняет свой д о л г п е р е д
армией и памятью фельдмаршала собранием е г о разрозненных п о у ч е н и й
в одно систематическое целое.
Т р у д этот разделен на 3 части, именно:
1-я часть — „Оперативная подготовка к сражению".
2-я часть—„Тактические подготовления к сражению" и
3-я часть — „Сражение".
Б каждой части материал разделен на главы, которые нормально разделяются на т е о р е т и ч е с к у ю и военно-историческую части.
Теоретические суждения фельдмаршала логически подобраны и связаны между с о б о й . Те с у ж д е н и я , которые не подвергаются такой классификации, приведены или отдельно или включены в с о о т в е т с т в у ю щ и е
военно-исторические примеры.

12

Предисловие немецкого

издания

Военно-историческая часть каждой главы, в с в о ю о ч е р е д ь , обработана
в строгом соответствии с д р у г и м и трудами Мольтке, с н е о б х о д и м ы м и ,
однако, незначительными
изменениями,
вызванными
последующими
исследованиями.
Таким образом, т р у д этот, делающийся достоянием армии, по д у х у ,
ф о р м е и с о д е р ж а н и ю принадлежит Мольтке и является последним военным т р у д о м фельдмаршала.

ГЛАВА 1

ОРГАНИЗАЦИЯ ГЛАВНЫХ КВАРТИР 1
И З Б Р А Н И Е ПОЛКОВОДЦА. СВОБОДА ДЕЙСТВИЙ

Организация главной квартиры армии представляет вопрос огромной важности, но это не всегда в достаточной
степени признается.
Бывают полководцы, не нуждающиеся в совете, которые
все взвешивают и решают самостоятельно ; окружающим
надлежит только пополнять ик предначертания. Но это
звезды первой величины, появляющиеся едва ли в каждом
столетии. Необходимо быть Фридрихом Великим, если ни
с кем не советоваться и всегда действовать самостоятельно.
В большинстве случаев полководец не пожелает обойтись
без совета. Этот совет может быть результатом общего
обсуждения меньшего .или большего числа лиц, которые
в силу своего образования и опыта особенно способны правильно оценивать обстановку.
Но уже в этоім числе лиц должно кристаллизоваться
только одно мнение. Военно-иерархическая организация
должна притпи на іпоімощь, подчиняя даже мысль.
Главнокомандующему должно быть предложено на благоусмотрение только о д н о э т о мнение и лишь о д н и м
уполномоченным на это лицом. Пусть полководец выберет
его не по описку старшинства, а руководствуясь полным
личным к нему доверием.
Иногда совет может оказаться не саміым лучшим; но, действуя упорно іи последовательно в одном и том же направлении, все же можно достигнуть благоприятного результата. Хотя идеала достигнуть трудно ввиду непредвиденных
осложнений во время нойны, но іи посредственное может
достичь цели. На долю главнокомандующего приходится,
1

Имеется в виду организация управления армиями.

•Ѵ;

Военные

поучения

по сравнению с советником, бесконечно более тяжелая задана — ответственность за исполнение.
Если же окружить полководца лицами, независимыми
друг от друга, то чем выше их положение, знатность и ум,
тем хуже: полководец выслушает совет одного, а затем
друг ого, прослушает после этого обоснованные возражения
третьего лица и т. д.; в этом случае можно держать пари
сто против одного, что полководец, следуя всем этим в отдельности вполне мотивированным
советам, проиграет
кампанию.
В военном совете за и против обосновываются столь сильными и неопровержимыми доводами, что одно мнение
уничтожается другим. Положительное предложение вызывает самые бесспорные опасения, отрицание торжествует,
и все соединяется на нейтральной почве ничегонеделания.
Итак, во всякой главной квартире имеются лица, которым
свойственно с большой проницательностью указывать на
все затруднения, могущие встретиться при выполнении
предложенных действий. При первом осложнении эти лица
убедительно доказывают, что все это они предсказывали
раньше. Они всегда остаются правы, потому что сами ничего положительного не предлагают и ничего не выполняют,
а потому успех опровергнуть их не может. Эти люди, все
отрицающие, являются гибелью для полководцев.
Самым несчастным полководцем, однако, является тот,
который имеет над собой еще контроль, куда он должен
давать отчет каждый день, каждый час о своих предположениях, планах и намерениях; этим контролем является
представитель высшей власти в главной квартире или же
телеграф на« проволока в тылу.
При такой системе должна разбиться всякая самостоятельность, всякое быстрое решение, всякий смелый риск,
без которых нельзя вести ни одной войны. Только один человек может принять смелое решение.
Издали опасно давать даже хорошие приказания. Если
•при армии нет высшей военной власти, то полководец должен иметь полную свободу действий. Нельзя вести войну,
сидя" за письменным столом; моментальные решения могут
быть приняты часто только на месте, по изучении создавшейся обстановки.
Поэтому раз война объявлена, главнокомандующему
должна быть дана полная свобода действовать по собственному его усмотрению. Выбор главнокомандующего предста-

['лава I. Организация главных квартир •26

вляет вопрос чрезвычайной важности, который, к сожалению, во многих случаях решается п о соглашению и по личным соображениям. Тяжелая ответственность лежит на
нем перед богом и своей совестью; в сравнении с этим
ответственность перед последующим судом исчезает. Командующий армией в своих действиях, успех которых никогда не обеспечен, так же, как и государственный деятель,,
руководящий политикой, не должен бояться судебной ответственности. Он несет совсем иную ответственность перед
богом и своей 'совестью за жизнь многих тысяч людей и за
благо государства. Он теряет нечто большее, чем свободу
и состояние.
И поэтому всюду истинным главнокомандующим является
моінаірх, который, 'будучи по" теории неответственным, в действительности несет самую тяжелую ответственность, ибо
кто делает большую ставку, чем он, когда дело касается короны и скипетра?
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЕ

ПРИМЕРЫ

1859 г.
(Схемы 1 и 2)

В первую половину кампании 1859 г. в Италии австрийская главная квартира была подчинена военной центральной
канцелярии в Вене; г р а ф Гиулай имел, таким 'образом, над
собой контроль в виде «телеграфной проволоки в тылу».
Уже это обстоятельство парализовало его решения; вместе
с тем и з Вены неоднократно командировали в главную
квартиру, в Италию, фельдцейхмейетера Гесса в качестве
«представителя высшей власти»; при этом последнему было
дано право стать во главе армии, если бы он считал это
нужным. Его присутствие в армии, особенно накануне сражения под Маджен-той (Magenta), внесло еще больше неуверенности в успех операции. Наконец, в самом штабе главнокомандующего недоставало необходимых предпосылок для
единого решения: Гиулай не сходился во взглядах со своим
начальником генерального штаба полковником Куном.
Служебные сношения между главнокомандующим в Ломбардии и центральной канцелярией еще до войны были сопряжены с большими трудностями; особенно безрезультатными были предложения Гиулая усилить армию в Италии,
так как в Вене до последнего момента рассчитывали перенести главные операции на Рейн, считая, что Наполеон еде-

•Ѵ;

Военные поучения

лает то же самое. Подобный взгляд на делю изменился лишь
1 мая, когда факты доказали противное.
В директиве относительно дальнейшего ведения операций, посланной но телеграфу главнокомандующему из
Вены, «итальянский театр войны был намечен главным», но,
по словам Гиулая, эти указания дошли до него в искаженном виде и гласили, и то главный театр войны составляют
окрестности Вероны (Verona). До 3 мая, во всяком случае,

распоряжения Гиулая обнаруживают более наступательные
тенденции; его план заключался в следующем: прорваться
около Валенцы (Valenza) со стороны Ломеллины (Lomellina),
отбросить пьемонтцев и обратиться затем против французов.
Но до конца мая он неуверенно, ощупью водит .свою армию
по Ломеллнне и отступает, наконец, за Тичино, находясь
как-будто под влиянием гипноза. Это особенно ярко сказалось 5 июня, в день сражения под Маджеінтой.
В австрийской главной квартире вечерам 4 июня вовсе не
чувствовали себя побежденным 1 »: граф Гиулай, очевидно,

Глам I Организация главных квпрпѵр

1t

намеревался, /выждав 5-по числа атаку французов, перейти
в наступление. Известия же, полученные им о состоянии
войск, принудили его еще утром 5 июня принять решение
отступить, и Гиулай придерживался этого решения твердо,
несмотря на псе попытки даже строевых чинов поколебать
его. Генерал Рамминг, командир бригады 3-го армейского
корпуса, предложил, по крайней мере, остановиться. Под

влиянием событий /и под впечатлением предыдущего дня он
был твердо убежден, что французы далеки от мыс ш преследовать австрийскую армию. Он полагал скорее, что они
сами — на пути к отступлению; во всяком случае, можно
было остановиться, .сосредоточиться и одуматься, не подвергая себя ни малейшей опасности. Если в тот же день
5 июня не хотели возобновить сражение/по можно было, со средоточив .все силы, перейти ів наступление на следующий
день. Находясь в соприкосновении с противником, Рамминг
убедился в его полной бездеятельности. Другие генералы
2—Военные п о у ч е н и я .

•Ѵ;

Военные

поучения

3-го корпуса разделяли это мнение. В 12 часов дня 5 июня
Рамминг обратился к полковнику Куну в частном письме
с просьбой оказать содействие и приостановить дальнейшее
отступление армии.
Неприятель нисколько не пытался извлечь какие-нибудь
выгоды из одержанной им победы, и это обстоятельство
подкрепило даже в главной квартире мнение тех, которые
не одобряли отступления.
К ним принадлежал полковник Кун. Но Гиулай не присоединился к этому мнению. Правда, сражение под Маджентой
является конечным звеном целого ряда неудачных операций.
Неудачные действия в течение шестинедельного периода
времени, невзирая на директивы из Вены, лишили, вероятно,
полководца уверенности в себе: он рассчитывал лишь на
то, что ему удастся избегнуть дальнейших потерь и доставить армию императору целой и невредимой на Минчио,
где можно было найти подкрепления и использовать значение крепостей.
Лишь во вторую половину кампании австрийский монарх
стал во главе армии. Отставка графа Гиулая требовалась
обстановкой. Дух армии пострадал мало, но события вызвали между офицерами всех чинов такое неудовольствие
по отношению к главному руководителю, что для восстановления поколебленного доверия казалось необходимым сменить главнокомандующего.
В императорской главной квартире в Вероне во главе
операционной канцелярии находился фельдцейхмейстер Геос;
помощником начальника генерального штаба был генерал
Рамминг, назначенный и з строя 14 июня. Но, несмотря на
присутствие монарха, все же единства решения не было.
Когда в середине июня армия, отступая после сражения
под Маджентой, достигла высот южнее озера Гарда
(Garda See), явилось сомнение, следует ли ей остановиться
или же продолжать отступление за Минчио.
Генерал Рамминг был за остановку не столько из-за выгод, доставляемых местностью, сколько потому, что войска
с радостью приветствовали бы возобновление военных действий. Фельдцейхмейстер Гссс высказался за дальнейшее отступление, чтобы армия могла сосредоточиться, отдохнуть
и усилиться всеми наличными средствами для наступления
впоследствии. Император сначала решил отступить.
На Іб июня были отданы соответствующие приказания.
По предложению Рамминга, однако, в течение этого дня уже

['лава I. Организация главных

квартир

•26

начатое отступление -было приостановлено и приказано занять позицию Лоніагно - К aie тиль он е (Lonato-Cas.tiglione) на запасшим склоне выоот к югу от озера Барда.
Но скоро в главной квартире переменили взгляд на
обстановку. Уже 18 июня император не намеревался более
удерживать за собою позицию; приказано было начать
отступление за Минчио, если в течение 19 іи 20 июня неприятель не произведет атаки. 19 июня мысль о наступлении взяла опять верх.
Наконец, 21 и 22 июня начали отступать. Как неблагоприятно должны были влиять на состояние духа войск .подобные, часто меняющиеся, решения и вызванные этим передвижения!
23 июня австрийцы перешли опять в наступление через
іМинчио; на следующий же день их разбили под Сольферино
(Solferino).
1864 г.
(Карта 3)

В 1864 г. уже с самого начала похода в датской главной
квартире обнаружился опасный дуализм: войска были подчинены не королю, а к о парламентскому .шаблону — военному
министру, «но нельзя вести войну; сидя за письменным столом; моментальные решения могут быть приняты часто
только на месте, по обсуждении создавшейся обстановки».
Министр, ответственный перед нацией, будет действовать
под давлением общественного настроения, высокопарных
фраз в национальном собрании и крика партий, но вряд ли
из чисто поенных соображений.
Как же должен был относиться командовавший армией
Де-Меца к инструкции министра, которая на одной странице
придавала наибольшее значение удержанию за собой Даневеркской позиции, причем предписывалось «не беречь военного имущества, так как применение тяжелой артиллерии
может еще в последний момент повернуть счастье в нашу
сторону», а на другой странице требовала «ввиду создавшейся политической обстановки, не затягивать оборону
Даневеркской позиции настолько, чтобы существование
армии подверглось риску».
Храбрый генерал Де-Меца принял здесь единственное
верное решение, т. е. очистил Даневеркскую позицию, что
заслуживает лишь одобрения; при этом он не обращал ни
малейшего внимания на возмущение общественного мнения,
жертвой которого он стал вскоре после этого.
2*

•Ѵ;

Военные

поучения

Датский король, прибыв в армию лишь 3 февраля, покинул ее 4-го утром по настоянию председателя совета министров, епископа Монрада, чтобы предоставить генералу ДеМеца полную свободу действий. Вечером 4 февраля после
голосования в военном совете было принято решение
очистить позицию. В данном случае монарх явился бы
именно тем главнокомандующим, какой был нужен.
Преемник Де-Меца генерал Герлах не сходился с военным
министром во взглядах. Эти разногласия особенно давали
себя чувствовать при обороне Дюппельской позиции. Правительство требовало, чтобы ее удержали во что бы то ни
стало, в то время как главное управление армии, оценивая
на месте обстановку вернее, считало продолжительное сопротивление безнадежным.
При этом еще начальник датской эскадры не был подчинен главнокомандующему сухопутными силами и отказался
от участия в вылазке, предполагаемой в начале апреля. Эта
операция, которая одновременно подняла бы нравственный
дух войск, не была приведена в исполнение.
В этом случае можно было убедиться, к а к ' й а ж н о , чтобы
распоряжение всеми имеющимися налицо боевыми средствами было сосредоточено в руках одного лица, находящегося тут же на месте.
Еще раньше генерал Герлах не преминул донести о
своем опасном .положении в Копенгаген. Но разве министерство, ответственное перед народным представительством, могло одобрить и предписать очищение Дюппельской позиции после той бури, которую вызвало в общественном мнении оставление Даневеркской позиции?
Кроме того, в Лондоне 20 апреля должна была состояться
конференция, и потому представлялось весьма желательным
к этому близкому сроку еще удерживаться на материке
(континенте) герцогства, о котором, главным образом, шел
спор. Вопрос, достижимо ли это без того, чтобы жертвовать
армией, мог решить только главнокомандующий. Несмотря
на это, 11 апреля было получено точное приказание от
военного министра: удержать Дюппельскую позицию во что
бы то ни стало; 13-.no о н повторил его письменно, 15-го —
по телеграфу.
Таким путем с командующего армией формально была
снята ответственность за последствия, но, несмотря на это,
он в своих донесениях подробно изложил обстановку; по
его мнению, 'следовало оставить на позиции слабые силы

['лава I. Организация главных

квартир

•26

и очистить ее в случае серьезной атаки противника. Предмостное укрепление прикрывало отступление, и за проливом можно было продолжать оборону Альзена с полным
успехом.
Ответа на свое донесение генерал Герлах не получил,
и свобода действовать по своему усмотрению ему не была
предоставлена. 18 апреля пал Дюппель.
Разногласие между главным управлением армии и правительством обнаружилось, наконец, также при оценке значения Фредериции. 24 апреля генерал Герлах высказался письменно против очищения крепости, так как после падения
Дюппеля Фредериция приобрела еще большее значение
в качестве последнего обеспеченного выхода для вылазки
на материк. Несмотря на это, на другой день получено было
из Копенгагена предписание по телеграфу и 26 апреля письменное приказание ускорить очищение крепости и перевести гарнизон на остров Фюнен. Благодаря таким мерам
Дания, при открытии конференции в Лондоне, не только
владела островом Альзеном, но имела также сильный отряд
на Фюнене, и одна дивизия занимала северную часть Ютландии. Следовало, по меньшей мере, попытаться завести переговоры относительно сдачи крепости и предъявить свои
условия. Ввиду того что германская главная квартира придавала большое значение Фредериции, можно было предполагать, что она согласится на обратную доставку всего материала и на возврат неповрежденных укреплений при
окончательном урегулировании дел.
В стратегических предписаниях, полученных из Копенгагена, большую роль играло то обстоятельство, что правительство чувствовало себя вполне в безопасности. Пока
политические властители находятся в полной безопасности,
они всегда требуют от армии сопротивления при всяком
превосходстве противника, перенесения всевозможных лишений и даже опасности быть уничтоженной. Правительству не было дела также до того, что на Ютландию пала
вся тяжесть неприятельской оккупации. В этом можно было
бѣі усмотреть твердость характера, подобно той, какую
обнаружил римский сенат, когда он приказал продавать
с імюшіотка то ноле, на котором Вренн (вождь кимвров) расположился лагерем. Но датский сенат сильно упал духом,
когда взятие Альзена, серьезная угроза Ф юн сну « нерешительные бои флота в Балтийском и Северном морях стали
угрожать безопасности островов. Неопровержимыми дока-

•Ѵ;Военныепоучения

аагоельстоаіми этому служат беспримерная сдача Фредернцин
и поспешное заключение предварительного мирного договора,
У союзников, пруссаков и австрийцев, ввиду малочисленности боевых сил не мог возникнуть вопрос, чтобы монарх
принял на себя высшее командование, тем более что первоначально дело сводилось лишь к экзекуции германского
союза. Высшее командование было поручено сначала прусскому генералу Врангелю. В его штабе, кажется, не всегда
царило единогласие, но из Берлина, по возможности, избегали вмешательства. Однако, в середине февраля в главную
квартиру был отправлен начальник генерального штаба армии, но исключительно с целью узнать намерения Врангеля
Присутствие его на театре войны без определенной сферы
деятельности и без официального положения и полномочий
едва ли могло бы что-нибудь изменить: ведь нештатных
и потому неответственных советчиков было и без него
достаточно.
С самого начала операций в Берлине всегда преобладало
стремление предоставить полководцу свободу действий, поскольку это допускалось политической обстановкой; план
операции, составленный начальником генерального штаба
армии, был сообщен поэтому военным министром Вран-гелю
лишь для сведения. Он содержал общие принципы для операций, ставящие себе целью уничтожение датской сухопутной армии, безостановочное использование победы и особые предписания на первые дни после переправы через
р. Эйдер (Eider).
Генералу Врангелю затем было предоставлено право руководствоваться ими по желанию; в отдельности эти распоряжения не могли быть обязательными, так как непредвиденные обстоятельства могли существенно их изменить.
После того как атака Дюпнеля была поручена принцу Фридриху-Карлу, начальник генерального штаба настоятельно требовал, чтобы принцу предоставили полную свободу действий:
так как он несет полную ответственность за исполнение, du
должен иметь возможность применять любую меру; даже
высадку на Альзен нельзя ему безусловно запретить, ибо по
счастливому стечению обстоятельств могло бы удаться
и такое смелое предприятие. Внимание принца должно быть
обращено лишь на затруднения, могущие встретиться при
приведении операции в исполнение.

23

Король также уверил принца письменно, что ни он, ни
военный министр не намерены играть роль гофкригсрата
и что они оба далеки от мысли давать какие-либо приказания относительно операций, по они считают себя обязанными высказывать свое мнение, которым принц мог бы воспользоваться, смотря по обстоятельствам.
После 'взятия Дюппельских укреплений дальнейшие действия, как, например, занятие Ютландии и овладение Фюненом, по настоянию Начальника генерального штаба армии
опять-таки не предписывались Врангелю, а^ предлагались
только к исполнению. Это было сообщено письмом.из Берлина, так как во время присутствия короля в главной кварт
тире 21 апреля упустили случай определить точно, к каким
дальнейшим действиям следовало бы приступить после
только что одержанной победы. Может быть, в этом случае
следовало бы выслушать мнение начальника генерального
штаба армии, но при внезапном отъезде его величества из
Берлина он не присутствовал. Еще 24 апреля он был в полном неведении относительно того, что было предположено
предпринять на ближайшее время; часто вообще не признавали нужным извещать его о проектированных или даже
примененных мерах, но, с другой стороны, o r пего часто
внезапно требовали заключения в самых важных случаях.
Поэтому Он должен был хотя бы путем частной корреепбндеициіи стремиться быть ів курсе событий.
Во второй части похода политика, как уже было сказано, •
парализовала почти всякую свободу действий. Переход
в Альзен представляет единственное светлое явление во
время производства этой операции. Такое стеснение действий тем более достойно сожаления, что в штабе тогдашнего іглавноком>апдующего принца Фридрих а-Карла, поддерживаемого начальником генердльного штаба армии, царило то единогласие, которое составляет необходимое
условие успеха.
1806 г.
(К л рта 1)

В главной квартире ганноверского короля, в Гетгингене
(Göttingen), мнения относительно предполагаемых действий
с самого начала разделились.
Но по мере того как боевая готовность войск усиливалась, в королевском совете начали преобладать голоса, требующие движения на юг для соединения с баварцами,

•Ѵ;

Военные

поучения

и 20 июня было отдано приказание выступить па следующий день.
26-го мы находим ганноверскую армию в Лангензальце
(Langensalza) и в ее окрестностях; она свернула с прямого
пути на юг через Эйзенах и избрала опасный окольный путь
через Лангензальцу. Все ближе надвигалась на нее опасность
быть затянутой в неприятельских сетях.
В главной квартире короля пришли к убеждению, что
уйти невозможно, но сдаваться без боя не хотели. В тот
момент, когда в главной ганноверской кваіртире начались дипломатические переговоры, судьба армии была решена.
В- дальнейшем мы неоднократно встречаем колебания, действовать ли энергично и наступать или склониться к улажению конфликта мирным путем.
23 июня пополудни завязываются сношения с Берлином;
вечером же решают прорваться на следующий день около
Эйзенаха; сосредоточенные уже войска решено было на
следующее утро отправить обратно в места их квартирования, так как сочли нужным ждать ответа из Берлина, но до
прибытия последнего решают снова оперировать против Эйзенаха, и войскам, только что прибывшим в свои главные
квартиры, пришлось вновь выступить.
Было объявлено, что решено прервать всякие дипломатические сношения, но при этом изъявляли готовность принять
прусского уполномоченного в надежде избежать кровопролития. Таким образом, действовали в обоих направлениях
только наполовину: были готовы .сдаться, но не делать
уступок, или прорваться, но избегать боя.
Мы не ошибемся, если будем искать причину этого явления в 'различном влиянии партий, действовавших в главной
квартире друг против друга. В Геттингене так называемая
военная партия, требовавшая движения на юг, одержала
верх, но ввиду больших затруднений, связанных с выполнением такого маневра, принимая в соображение большую
жару, скудное продовольствие и плохое вооружение, стали
высказываться в противоположном смысле. Считали, что
предстоящие бои и движение через Тюрингенский лес
(Thüringer Wald) чрезвычайно затруднительны, ввиду недостаточных запасов продовольствия, плохого состояния
перевозочных средств, и сопряжены с несоразмерно большими потерями для армии. Представлялось сомнительным,
чтобы армия могла достигнуть южной Германии в готов-

['лава I. Организация главных

квартир

•26

ности вступить в бой. При этом ожидаемых оттуда подкреплений еще не было.
Лишь капитуляция освободила ганноверские войска из
отчаянного положения; 27 июня они проявили выдающуюся
храбрость в бою под Лангензальцой, но 28-го обход был
закончен, и ганноверцы были окружены более чем сорокатысячной армией.
Зная, что войска окружены столь превосходными силами,
истощены, терпят недостаток в огнестрельных и жизненных
припасах и понесли большие потери в бою, король пришел
к убеждению, что дальнейшее сопротивление'приведет лишь
к бесполезному кровопролитию. Для ганноверской армии
присутствие короля было несчастьем; в этом случае монарх
не оказался настоящим полководцем.
Прусская главная квартира осталась первоначально в Берлине, чтобы покончить сначала с ганноверскими делами, как
бы вредно это ни отзывалось на ведении операций на главн о й театре войны. Столица, однако, оказалась прекрасным
сборным пунктом для донесений, получаемых от ландратов,
агентов и шпионов, относительно передвижений ганноверских войск; лишь из Берлина могли передаваться соответствующие указания как главнокомандующему на западе генералу Фогель фон-Фалькенштейну, так и подчиненным ему
колоннам, которые вступали в пределы Ганновера по различным направлениям и не установили между собой хорошей связи. Кроме этого, меры, принятые Фалькеншгейном,
не всегда отвечали ожиданиям верховного командования,
не всегда он стоял на той точке зрения, что главную задачу
его составляет разоружение ганноверского корпуса, после
чего только ему позволяется двинуться против южногерманцев. Вследствие этого в период времени с 19 по 28 июня
частое вмешательство не только начальника генерального
штаба армии, но и верховного вождя становилось необходимым. Казалось, что Фалькенштейн, получив донесение
о наступлении баварцев, уклонился от исполнения своей
ближайшей задачи, и вследствие этого подполковнику большого генерального штаба Фейту пришлось 26-го вечером
ехать из Берлина в Эйзенах для словесных разъяснений.
Лишь после капитуляции ганноверцев король поспешил
в Богемию вместе с главной квартирой; к этому времени
прибывшие сюда армии (Эльбская, 1-я и 2-я) успели уже
столкнуться с неприятелем. По мере возможности им предоставили полную свободу действий. Общие директивы —

•Ѵ;

Военные

поучения

относительно наступательного или оборонительного образа
действий — могли, конечно, исходить лишь от короля, так
как необходимо было сохранить связь между движением

bfilau

f ft/.v4uK

Jungbunj/a

'. bi e fitiijI

7YutKU!

VI °it„br JÄX
.™
Litlou

К ГгаОпйг о

\ .W
' joWa-

Brunn

"Imbun

'»Si«;?"'
frrCbu
Mnfittnb ! JÛOOOOO
Схема 3

той или другой армии. После же того как армии вошли
в соприкосновение с противником, нельзя было связывать
их никакими указаниями свыше. К этому стремился всеми
силами начальник генерального штаба армии (схема 3).

27

С этой точки зрения можно было изменить расположение войск 2-й армии еще до соприкосновения ее с противником лишь с соизволения верховного вождя; поэтому
прежде всего пришлось отменить выступление армии из
окрестностей Л а н де с гу т - В а л ьденбург a (Landeshut - Waldenburg) к р. Нейсое (Ne'isse). Предполагаемая мера казалась
весьма целесообразной, но 'опасная сторона ее заключалась
н том, что расстояние между 2-й армией и 1-й, сосредоточенной околю Герлица (Görlitz), таким путем увеличивалось на
5—6 переходов; при этом явилось опасение, что 2-я армия,
несмотря на занимаемую ею сильную пюізицию, не устоит
против превосходящих ее сил противника. Король действительно дал свое юоіглзаие на выступление, но в то же
время он приказал усилить 2-ю армию, а 1-й армии продолжать уже начатое движение влево. Первый военный советник короля был далек от мысли, чтобы руководствовались
его мнением относительно значения позиции на р. Нейссе.
Он ограничился тем, что советовал начальнику штаба армии генералу Блюменталю не принимать боя на Нейссе
против превосходных сил неприятеля; к этому он прибавил:
«Вы на месте будете иметь возможность судить лучше меня,
остающегося здесь; я хотел лишь предупредить вас от увлечения биться во что бы то ни стало. Несомненно, гораздо
легче побуждать к самому упорному сопротивлению, нежели
к уклонению ют боя, как бы оно ни представлялось необходимым».
22 июня армии получили предписания избрать для соединения какой-нибудь пункт по направлению на Бнчіин (Gitschin): Эльбская и 1 -я армии со стороны Дрезден (Dresden) —
Герлиц, 2-я армия без 1-іго корпуса — от линии р. Нейссе.
При этом последовало дополнительное разъяснение, что
не требуется достижения этого пункта (Бичина) во что бы
то ни стало и что соединение вполне зависит от хода событий. Представлялось весьма мало вероятным, чтобы австрийцы уже в ближайшие дни сосредоточили свои главные
силы в северной Богемии (Böhmen); поэтому являлась возможность атаковать противника по частям превосходными
силами и, одержав победу, действовать в другом направлении. «Все же необходимо иметь в виду сосредоточение всех
боевых сил для решительного сражения. С того момента,
когда армии становятся лицом к лицу с противником, штабам надлежит действовать по собственному разумению согласно требованиям обстановки, принимая во внимание по-

•Ѵ; Военные

поучения

ложение соседней армии. Поддержание тесной связи значительно содействует успеху взаимной поддержки».
1-й армии, кроме этого, было предложено быстрым движением вперед сократить время кризиса, возникшего вследствие того, что «а долю 2-й армии пришлась более тяжелая
задача: выходить из гор со стороны линии Либау-Рейнерц
(Liebau Reinerz).
1-я армия по вступлении в Богемию двигалась вперед медленно, и главные силы ее уклонились от направления на Гичин с целью отбросить противника на р. Изер (Iser) у Мюнхенгреца (Münchengrätz). Главной квартире армии неоднократно напоминали из Берлина, чтобы ускорить движение;
даже верховный вождь армии вынужден был вмешаться, и
29 июня рано утром он передал приіщу Фридриху-Карлу
по телеграфу приказание наступать немедленно на Гичин.
На этот день 1-й армии был назначен отдых. 2-я же армия
должна была дойти до Эльбы (Elbe) на линию Арнау —
Кенипинпоф (Arnau-Königinhof). Вследствие этого 1-я армия
еще 29 июня энергично перешла в наступление и разбила
противника вечером под Гичином. Эльбская армия повернула по направлению на Юнгбунцлау (Jungbunzlau), где
предполагались большие силы неприятеля; таким образом,
опять уклонились от общего направления, ведущего к соединению со 2-й армией. Предложенная еще 22 июня связь
между армиями до 30-го также оставляла желать многого.
Лишь к этому дню связь между 1-й и 2-й армиями установилась при помощи кавалерии, а к 1 и ю л я — п р и посредстве штабных офицеров; телеграфные сообщения даже
в тылу не удовлетворяли вполне, а между 1-й и 2-й армиями телеграф начал действовать лишь к 1 июля.
Понятно, что все это притягивало внимание главной квартиры, и вследствие этого ее вмешательство требовалось
чаще, чем при нормальных обстоятельствах.
Телеграмме главной квартиры из Кольфурта (Kohlfurt)
на пути из Берлина в Рейхенберг (Reichenberg), отправленная в полдень 30 июня, имела целью удержать 2-ю армию
от переправы через Эльбу, после которой она стала бы впереди 1-й армии. В телеграмме 2-й армии предлагалось задержаться «а левом берегу Эльбы, будучи готовой правым
своим флангом войти в соприкосновение с левым флангом
1-й армии через Кенигингоф; последняя должна была двигаться безостановочно на Кеиитгрец, а Эльбская армия прикрывать ее правый фланг. Относительно 2-й армии прищ-

['лава I. Организация главных квартир •26

лось это предписание повторить 1 июля из замка Зихров
(Sichrow), так как телеграмма от 30 июня, по словам генерала Блюменталя, была составлена недостаточно ясно,
вследствие чего штаб армии все еще намеревался переправиться через Эльбу 1 и 2 июля.
Благодаря неоднократному вмешательству главной квартиры 30 июня и 1 июля, удалось сохранить разделение армий, приурочивая совместные действия к моменту столкновения с противником. Обмен мнений менаду начальником генерального штаба армии и
представителями
штабов
1 и 2 июля содействовал единству взглядов в оценке обстановки.
Главные силы австрийцев предполагались ада Эльбой между Иозефштадтом (J o s е р h s t a d - и Кен игг p ец о м. Разведки,
однако, выяснидиртчтб австрийцы расположены впереди
реки, и тогда король решил атаковать немедленно.
Наступление, начатое 22 июня в направлении на Гичин,
удачно закончилось совместными действиями трех армий
под Кениггрецом.
После сражения главная квартира считала целесообразным давать штабам армий полную свободу. На несколько
дней им даются указания-директивы, дополняемые, по мере
надобности, отдельными приказаниями, большей частью
касающимися расквартирования и продовольствия войск.
Лишь 14 июля по достижении Брюнна (Brünn) потребовались
новые указания для Зльбской и 1-й армий, двигающихся
на Вену.
Разногласия между главной квартирой и штабом 2-й армии относительно расположения ее против Ольмюца (01miitz) были опять-такіи устранены личным обменом мнений;
продовольственные заботы и возможность наступления Северной армии со стороны Ольмюца принудили главную
квартиру предписать 2-й армии расположиться на линии
Литтау — Кониц (Littau—Könitz), избрав своей базой Силезшо. Штаб же 2-й армии полагал, что неприятельские войска
пришли в такое расстройство, что далеки от мысли наступать, и считал своей задачей воспрепятствовать отступлению австрийцев к Дунаю (Donau); для этой цели казалось
более выгодным занять позицию к юго-западу от Ольмюца.
Главная квартира приняла предложение 2-й армии, хотя
после этого для всех трех армий пришлось организовать
подвоз через Пардубиц (Pardubitz); при этом новая позиция
на линии Просниц— Урчнц (Prossnitz — Urtschitz) должна

•Ѵ;

Военные

поучения

была побудить противника перейти .в наступление и проложит!. себе дорогу к Дунаю, пользуясь значительным превосходством в силах.
14 июля Эльбская и 1-я армии получили приказание
к дальнейшему наступлению на Вену. Известие о (выступлении, как казалось, значительных частей Северной армии из
Ольмюца принудило 15 июля главную квартиру отказаться
от немедленного наступления к Дунаю, и армиям стали даваться указания со дня на день. Подобное стеснение их самостоятельности должно было остаться в силе даже тогда,
когда 18 июля можно было продолжать наступление к Дунаю, вследствие того что Северная армия избрала окольный
путь через Карпаты (Karpathen). 2-я армия, в зависимости
от хода действий под Ольмюцем, должна была следовать за
остальными. Сражение под Веной представлялось возможным, « поэтому 19 июля верховный вождь предписал всем
трем армиям сосредоточиться за Русбахом (Russbach). Начаівшеесн 22 июля перемирие помешало исполнению этого
намерения.
1870 — 1871 гг.
(Схемы 4 , 5 и 6 I

В войне против Франции герм опекай главная квартира покинула столицу 31 июля 1870 г., через 14 дней после объявлен и я м обили з ац ии.
В это время центр германских военных сил находился уже
к юго-западу от Майінца (Mainz), а выдвинутые вперед крылья
находились всего в нескольких милях от французской границы. В этот период 'стратегического развертывания Майиц
оказался самым удобным пунктом для связи между армиями, двигающимися вперед, и следующими за ними корпусами со всеми тьцювыми учреждениями. Поэтому первоначально главная квартира короля была перенесена туда.
В этом походе главная квартира также вообще ограничивалась одними директивами, т. е. руководящими данными,
приведение которых в исполнение предоставлялось штабам
армий. В тех же случаях когда ожидалось решение важных
событий, в главной квартире короля не считали возможным
давать (как в 1866 г.) указания, предупреждающие ближайшие события. При подобных затруднительных обстоятельствах считали, напротив, допустимым и даже необходимым
руководить движением больших войсковых частей путем
точных приказаний, исходящих от верховного вождя, хотя

['лава I. Организация

главных квартир •26

этим стеснялась самостоятельность командующих армиями.
Но одновременно признавали также, насколько важно, чтобы
штабы армий верно понимали мотивы, на основании кото-

MaJnzi

И*R h e i n p r o v i n z ^
lu

lUsfeim.

èsJ

! fadem
°

T

h

o

h

Saaa/auis

r

7

OOJepiler c{

/

4

„ИИ/-

f°Homburg

p f

a

|

z

Zweibrücken

H

Ф

Mannheim

Kaiserslautern

N

V
St Ava,

W o

ZaWaSJ

J ^ S

\

ffermersheim

A
V .

/Karlsruhe

Wörth

о

30 s о

L_ I I

1:1200ООО.

JSL

SO

.1/1

I/O

spkix

iagenat,

Схема 4

рых им препровождались высочайшие повеления. Это имело
место в первые недели похода, особенно по отношению
к главнокомандующему 1-й армией генералу Штейнмецу.
Несомненно, между ним и главной квартирой существовало
некоторое различие во взглядах и ближайших намерениях.

•Ѵ;

Военные

поучения

1-я аірміия стояла 3 августа южнее линии В а дерн—Лосгейім
(Wadern — Losheim) д о р. Саар (Saar) и ей было дано приказание сосредоточиться 4-го против Толей (Tholey). Генерал Штейнмец не согласился на это отступательное движение, производимое с целью сближения со 2-й армией,
отставшей при наступлении, и жаловался начальнику генерального штаба и верховному вождю. Первый 5 августа
указал на то, что 1-й арміии была поставлена задана, кроме
первоначального прикрытия Рейнской провинции, принять
саімое решительное участие в сражении, действуя против левого фланга противника. Это было уже обсуждено в Берлине, если не с самим главнокомандующим, то, безусловно,
с начальником его штаба и обер-квартирмейстерам. При этом
1-я армия должна была действовать непременно в свази со
2-й армией; место действий зависело не только от передвижений 2-й армии, но также от противника; в случае его наступления против 2-й армии со стороны р. Саар столкновение моігло произойти на линии Гомбург—Отвейлер (Homburg—Ottweiler). Тогда 1-я армия у Толей находилась бы на
верном месте. Если же противник остался бы з а Сааром, то
отдельная попытка к наступлению оо стороны 1-й армии
могла бы только повлечь за собой иораіжеиие. 2-я армия
должна была находиться близко от Саара, до момента переправы 1-й армии через реку, может быть, для атаки неприятельского фланга. Высшее командование при ведении этой
операции король принял на себя, так как время начала и
направления действий .в значительной степени зависело от
той обстановки, в которой находилась 3-я армия. «Ибо
совместными действиями всех трех армий, — гласил ответ
главной квартиры генералу Штейнмецу, — может руководить
только его величество; в исполнении же полученных приказаний штабам будет дана полная свобода действовать по
своему усмотрению».
Не менее целесообразным оказалось выяснить также начальнику штаба 3-й армии генералу Блюменталю (в I860 г.
начальнику штаба 2-й армии) точку зрения главной квартиры на обстановку. Штаб 3-й армии намеревался выждать
прибытия всех парков и обозов и перейти в наступление
лишь 7 августа, но в главной квартире полагали, что в видах совместного действия всех германских сил против ливни р. Саар левофланговая армия должна была начать движение уже 3 августа. Поэтому из Майнца отправили подполковника Верди-дю-Ворнуа в штаб армии в г. Шпейер

['лава I. Организация

главных

квартир •26

(Speyer) для личного обсуждения стратегического положения.
Вследствие этого кронпринц решил не ждать обозов и перейти границу уже 4 августа. Кроме того, начальник генерального штаба армии написал в этот день генералу Блюменталю, что 3-й армии предоставлена полная свобода при
выполнении своей задачи. Немедленным
наступлением
к югу она должна была прикрыть левый фланг главной армии, т. е. 2-ю армию. Главная квартира могла бы согласовать эти обе операции (3-й и 2-й армий), лишь руководствуясь действиями противника. Участие в решительном
сражении всех трех армий являлось заветной целью, и ре-

Схема 5

гулирование движения армий составляло задачу главной
квартиры.
После сражений под Вёртом и Шпихерном главная квартира 7 августа была перенесена из Майнца в Гомбург
в Пфальце (Pfalz) и 9 августа в Саарбрюкен (Saarbrücken),
чтобы т р и даянюй военной обстановке обеспечить-единство
управления, в особенности 1-й и 2-й армиями.
Сведения, поступившие до 9 августа, дали возможность
предполагать, что неприятель отступил за р. Мозель (Mosel) или Сейль (Seille) (схема 5).
Все три армии последовали за ним по дорогам, указанным
им главной квартирой. Но на новую жалобу генерала
Штейнмеца ему сообщили из главной квартиры, что этих
дорог следует придерживаться до тех пор, пока не получатся от кавалерии сведения о расположении неприятельских главных сил. «Тогда потребуется не только сосредоточение армий каждой в отдельности, но также (взаимное их
сближение».
3—Военные п о у ч е н и я

•Ѵ; Военные

поучения

Командующий 1-й армией затормозил наступление 10 азгуста тем, что не донес, где расположены его штаб и корпуса; для главной же квартиры было весьма важно иметь
возможность располагать корпусами в любой момент, тем
более ввиду сближения с противником.
На основании сведений, поступивших до вечера 11 августа, представлялось вероятным, что значительная часть неприятельских сил расположена впереди Меца на левом берегу французского Нида (Nied). Более тесное сосредоточение 1-й и 2-й армий оказалось необходимым.
Настал момент, когда общее руководство действиями армий, исходящее из главной квартиры, оказалось недостаточным; отдельным корпусам первых двух армий все движения должны были быть точно указаны для того, чтобы
обеспечить совместное действие всех трех армий в надвигающемся решительном сражении. Главная квартира поэтому
11 августа была перенесена в Сен-Авольд (St. Avoid) и следовала с этого времени, главным образам, за частями, наступавшими к р. Мозель, по дороге, служащей границей между
1-й и 2-й армиями, т. е. через Фалькенбарг (Falkenberg) и
Герліинген (Herlingen), чтобы в случае необходимости иметь
возможность непосредственно руководить каждой из этих
армий.
Неоднократно в ближайшие дни главная квартира пыталась выяснить штабам обстановку и свои планы на будущее
не только письменными приказаниями, но и словесно через
офицеров генерального штаба. Утром 14 августа подполковник Бранденштейн разъяснил командующему 1-й армией, что
главная квартира придает задаче 1-й армии, расположенной
на французском Ннде, в 2 милях от неприятельской армии
под Мецом, не исключительно пассивное значение, хотя ей
и б ы л о предписано оставаться 14 августа на позиции. Тщетно представитель главной квартиры настаивал на том, чтобы выдвинули вперед авангарды 1-й армии.
Генерал Шгейнмец считал свою роль исключительно оборонительной. И действительно, занятие противником позиции, находящейся под защитой орудий Меца, лишило пруссаков возможности непосредственно использовать хотя бы
самую решительную победу. Передвижения в неприятельском лагере привели 14 августа после полудня к сражению
при Коломбей-Нульи (Colombey-Nouilly). Оно началось без
приказании, против желания командующего 1-й армией, и
приказание прекратить сражение не было исполнено. Если

Глава /. Организация главных квартир

3-"»

эти 'Передвижения во французском лагере были направлены
против правого фланга 2-й армии к югу от Меца, то со стороны р. Нид пруссаки должны были бы перейти в наступление; если французы, отступая через Мец, атаковали бы германские корпуса, которые еще переправлялись через
Мозель, выше Меца, надлежало действовать таким же
образом.
Этот взгляд был выражен также в директивах главной
квартиры на 16 августа, которые гласили, что плоды победы 14 августа должны быть пожинаемы не впереди Меца,
а по ту сторону его; этому должно было содействовать
энергичное наступление 2-й армии по направлению к Верденской дороге.
Утром 15 августа король, сопровождаемый своим штабом, направился из главной квартиры Герлинген к полю
сражения и встретился здесь с генералом Штейнмецом.
Первые сведения относительно начала боя к западу от
Меца были получены ів Герлингене уже 16-го, около полудня. Генерального штаба подполковник Бронзарт, посланный
главной квартирой для наблюдения за развитием боя на левом берегу р. Мозель, присоединился к 3-му армейскому
корпусу и донес из Бюксиера (Buxières) в 9 час. 30 мин. утра,
что подготовляется атака на неприятельское расположение
под Резонвидем (Rezonville).
По прибытии в ГІонт-а-Муссон (Pont-à-Mousson), куда к вечеру была перенесена главная квартира, начальник генерального штаба получил от начальника штаба принца ФридрихаКарла генерала Штиле донесение, в котором изложен был
взгляд командующего 2-й армией ко времени его отъезда на
поле сражения. Он исходил тогда из того предположения,
что столкновение произошло лишь с значительными задержавшимися частями французской армии, которая тремя
ближайшими прусскими корпусами должна быть оттеснена
далее к северу; левый же фланг 2-й армии должен продолжать наступление к линии р. Маас (Maas).
Главная квартира придала поступившим сведениям еще
более широкое значение, и, по ее мнению, обстановка опять
сильно изменилась. Свой взгляд она сообщила еще вечером
генералу Штиле письменно.
В полночь подполковник Бронзар сделал личный доклад
в Понт-а-Мусоон. Теперь стало известным, что два прусских
корпуса устояли в жестоком и кровавом бою против превосходных сил противника. Чрезвычайно важно было своевре3*

•Ѵ;

Военные

поучения

менно поддержать эти корпуса на позициях, удержанных
ими за собой. К этому убеждению пришел также командующий 2-й армией под впечатлением хода сражения под
Вионвиль— Марс-ля Typ (Vionville—Mars la Tour).
Так как положение становилось все более серьезным, то
король направился утром 17 августа к полю сражения вместе со своим штабом. В течение всего утра на высоте Флавиньи (FlavignyjmaBHaH квартира вела личные переговоры
со штабом 2-й армии, результатом чего был приказ главной
квартиры на 18 августа. После сражения под Гравелот-СенEtain
f 4

V

0

Js

Verdun
St Menekou.

*m —

Clermont

\Chalons

°Fleiuy
StMihiel
Rrrigny
\Com merry

Wry- le -Freuwa ІУ
"Ityiy
I l ZOO ООО

Vx^V лМеі»
1%L

Схема в

Прива (Gravelotte—St. Privat) половина армий осталась иод
Мецом, а другая половина (3-я армия и вновь образованная
Мааоская армия) продолжала наступление широким фронтом к западу против Шалонокой армии. Всем германским армиям даются только общие директивы. Большая свобода
решений, предо ставленная до тех пор лишь 3-й армии, теперь восстанавливается также для 1-й и 2-й армий, которые
с 11 августа были несколько стеснены s этом отношении
(схема 6).
Слухи о намерении Мак-Магона двинуться к Мецу «а
выручку Базена побудили 24 августа главную квартиру
устроить® Ладный (Llgny) совещание оо штабом 3-й армии для

87

обсуждения стратегического положения. Этот пункт лежал
на пути из Коммерси (Commercy) в Бар-ле-Дкж (Ваг le Duc).
Движение французов к Мецу становилось все более и более
вероятным, и вследствие этого главная •квартира была вынуждена не только предписать штабам армий, по каким дорогам и в каком порядке вести отдельные корпуса, но и
вступить в непосредственные сношения с корпусными штабами с целью обеспечить успех постепенного передвижения
армий вправо. Все в эти дни зависело от скорости передачи
приказаний. С другой стороны, вечером 25 августа главная
квартира, доверяя кронпринцу Саксонскому, предоставила
ему полную свободу действий при движении его на север,
ибо штаб Маасской армии во Флери (Fleury) должен был быть
лучше ориентирован относительно неприятеля, недоели
главная квартира в Бар-ле-Дюке; сверх того послали к кронпринцу Альберту подполковника Верди-дю-Вернуа. для более
подробного разъяснения взглядов главной квартиры. Вдо- бавок, 26 августа после полудня король, переговоривший
утром в Бар-ле-Дюке со своим сыном, кронпринцем прусским, и с генералом Блюменталем, встречает в Клермоне
кронпринца Альберта. В Бар-ле-Дюк прибыл к этому времени штаб 3-й армии по пути из Лнньи в Ревиньи (Revigny '.
Распоряжения, вызванные движением вправо,
должны
были временно коснуться армии, находящейся под Мецом,
так как два корпуса, назначенные для осады крепости, должны были принять участие в операции против Мак-Магона.
При этом предоставлено было усмотрению принца Фридриха-Карла в случае необходимости снять временно осаду
на правом берегу Мозеля.
Прорыву же в западном направлении должны были воспрепятствовать во что бы то ни стало. В конце концов поддержки со стороны Меца не понадобилось, и поэтому
штабу армии могла быть возвращена прежняя самостоятельность. Д о падения крепости, благодаря письменному
обмену мнений начальника генерального штаба с генералом Штиле, штаб армии под Мецом был осведомлен относительно общего стратегического положения и ему выяснялись дальнейшие задачи, поручаемые 2-й армии. Главной же квартире о н давал ценные сведения относительно
положения под Мецом.
31 августа в Шемери (Chemery) в 12 км к юго-западу от
Седана, состоялось краткое совещание относительно стратегического положения между начальником генерального

•Ѵ;

Военные

поучения

штаба армии, генерал-квартирмейстером генералом Подбельским и генералом Блюменталем.
На следующий день армия Мак-Магона под Седаном
была окружена. Приказа іна 1 сентября не требовалось;
главная квартира и штабы армий друг друга поддерживали, оценивая обстановку одинаково.
Для наступления от Седана к Парижу Маасской и 3-й армиям давались лишь общие отправные данные, самый же
способ выполнения предоставлялся « к усмотрению; столкновения с противником нечего было опасаться, ибо имперские армии были или уничтожены или окружены.
Для обложения неприятельской столицы давались также
лишь директивы, более подробное выполнение этой задачи
обсуждалось 15 сентября в Шато-Тьери (Château Thierry)
н личной беседе с генералами Блюменталем и Шлотгеймом,
начальником штаба кронпринца Саксонского.
Под Парижем это средство соглашения могло применяться неоднократно и успешно благодаря тому, что в Версале долгое время был расположен штаб 3-й армии, имея
поблизости главную квартиру Маасской армии. Однако,
нельзя было избежать того, чтобы главная квартира при
вылазках парижского гарнизона, помимо штабов армий,
пе распоряжалась непосредственно участвовавшими в бою
войсками. Как в период времени с 11 по 18 августа, а равно
во время движения вправо к Седану, гак и теперь под Парижем требовалось своевременное принятие мер для отражении вылазок.
В тесной связи с попытками Парижской армии прорваться находятся операции, имевшие целью освободить
столицу. Под давлением энергичной и всем пренебрегающей диктатуры во всех еще незанятых частях Франции
сформировались новые армии; отражать их натиск становилось главной задачей германского верховного командования; в данном случае вопрос может касаться только общих указаний, даваемых из Версаля германским начальникам на севере, на Луаре и на юго-востоке. Опять-таки
письменный обмен мнений с начальниками штабов или
с самими командующими армиями (генералами Штиле —
на Луаре, Мантейфелем и Гебеном — на севере или Вердером — на юго-востоке) заменял недостающие словесные
сношения; в тех же случаях, когда последние могли быть
осуществлены (например, когда генерал Мзпгейфедь принял командование на юго-востоке), начальники вызывались

['лава I. Организация главных квартир

•26

в Версаль. Лишь в rex случаях главная квартира стесняла
свободу решений, когда распоряжения штабов не соответствовали планам верховного вождя или когда сведения
о противнике безусловно требовали непосредственного воздействия на штабы.
Таким образом, в начале декабря, когда парижский гарнизон производил самую серьезную попытку прорыва и
Луарская армия двинулась на выручку, король считал необходимым добиться решительного сражения на берегу
Луары, производя непосредственно атаку на Орлеан (Orléans). Это было сообщено начальником генерального штаба
принцу Фридриху-Карлу по телеграфу; после битвы под
Орлеаном от штаба настоятельно требовали энергичного
преследования противника.
Когда к новому году в главной квартире возникло подозрение, что французы решили наступать на Париж одновременно от Ле-Мана (Le Mans) и Буржа (Bourges), король
вечером 1 января передал 2-й армии по телеграфу приказание наступать немедленно с линии Вандом—Илье (Vendôme—Illiers).
В начале декабря главнокомандующему на северном театре, генералу Мантейфелгс, было передано по телеграфу
приказание немедленно преследовать противника по направлению к Гавру (Havre), не оставляя Рѵана (Rouen) без
защиты. Это случилось после того, как получено бы.лю донесение, что генерал Гебен занял 5-го вечером столицу Нормандии (Normandie), Руан. За этим следовали письменные
указания относительно дальнейших действий армии.
Когда в середине января 1871 г. генерал Вердер послал
в Версаль телеграфное донесение, указывая на серьезность
своего положения под Бельфором (BeiFort), в главной квартире пришли к убеждению, что дальнейшее отступление
14-го армейского корпуса непосредственно повлечет за собой снятие осады Бельфора и потерю всего осадного материала. Нельзя было предвидеть, где такое движение может
быть остановлено, и вследствие этого могло бы затормозиться действие армии генерала Мантейфеля, приближающейся форсированным маршем. Поэтому 15 января в 3 часа пополудни генерал Вердер получил точное приказание
принять бой впереди Бельфора.
Таким образом, с него, как и следовало ожидать, сняли
нравственную ответственность за все последствия, сопряженные с возможностью неудачного исхода боя, но еще

40

до получения этого приказания генерал принял это же самое решение по собственной инициативе.
Вследствие большого личного состава главной квартиры
руководителям операциями не всегда удавалось держать
в тайне свои намерения. В этом походе, как и в кампании
1866 г., дело значительно осложнялось тем, что многие августейшие особы, а также высшие военные чины, окруженные своими многочисленными свитами и обозами и не
имеющие определенной роли, доводили состав главной
квартиры до численности кавалерийской дивизии. Несмотря на присутствие в главной квартире стольких лиц, требовавших к себе особого внимания, начальнику генерального штаба был открыт доступ к королю для доклада
в любой час дня и ночи. При полном сохранении тайны
относительно предполагаемых операций нельзя было, однако, избегнуть того, что слухи о происшедшем и ожидаемом (по личным соображениям) попадали в Германию, а оттуда еще дальше, и таким образом распространялись сведения, которые по их значению требовали расследования
об источниках их происхождения.
Уже одно то обстоятельство, что телеграфом, положительно заваленным важнейшими приказаниями, пользовались все, представляло большое зло, и одна из многих заслуг генерал-квартирмейстера генерала Подбельского заключается в том, что в этом отношении всегда соблюдался
строгий контроль, причем ни дли кого не делалось исключения.
Затем, ни в 1866 г., ни в 1870—1871 гг. никогда не оозывалюя военный совет, хотя существует мнение, что он созывался.
В описании исторических событий, как они передаются
последующим поколениям, недоразумения превращаются
постепенно в легенды, и впоследствии весьма трудно дать
им правильное освещение. Сюда относятся также рассказы, согласно которым великие успехи наших последних походов с особым пристрастием изображались как результаты решений предварительно созванного военного совета. Так, например, рассказывают о сражении под Кёииіггрецом. В действительности х о д событий был следующий.
На основании сведений о том, что вся австрийская армия сосредоточена не за Эльбой, а впереди реки на Быстрине (Bistritz), тіринц Фридрих-Карл, согласно полученным

['лава I. Организация главных квартир •26

указаниям, отдал вечером 2 июля приказание сосредоточить на следующее утро 1-ю и Эльбскую армии в близком
расстоянии от неприятеля.
Об этом донес королю генерал Фойгтс-Ретц, прибывший
в Гичин к 11 час. ночи. Король отправил его к начальнику генерального штаба армии, который сейчас же поспешил к королю, живущему напротив, в доіме на рыночной площади. ГІо изложении первым военным советником обстановки, король выразил свое согласие дать на следующий
день сражение, подтянув к полю сражения все три армии.
Он приказал передать необходимые распоряжения кронпринцу, который должен был переправиться через Эльбу.
Все переговоры с королем продолжались едва ли более
10 минут. Никто при этом не присутствовал. Таков был
военный совет под Кёниггрецом.
Другая легенда воспевается в стихах, и в прекрасных
стихах!
Место действий — Версаль. Французы производят вылазку из Парижа, а генералы, вместо того чтобы отправиться к сражающимся войскам, собираются для совещания: следует ли рискнуть и оставить главную квартиру
в Версале или нет. Мнения разделяются, никто толком говорить не хочет; начальник генерального штаба, больше всех
обязанный говорить, імолчит.
Смущение, казалось, было велико. Один военный министр встает и протестует со всей энергией против перемещения главной квартиры, представляющегося как в политическом, так и в стратегическом отношении весьма невыгодной мерой. Король горячо благодарит его как единственного человека, имевшего смелость сказать правду.
•Истина — в том, что во время отъезда короля со всей
своей сюитой к 5-му армейскому корпусу оставшийся
в главной квартире гофмаршал, будучи чрезмерно предусмотрительным, велел закладывать придворные экипажи;
этого в городе нельзя было скрыть, вследствие чего в пылком населении, вероятно, были возбуждены всякого рода
надежды.
Версаль находился под защитой четырех армейских корпусов, и никому даже в голову не приходило рчтігать.его.
В 1870 г. дни проходили следующим о б IWQM • N^W1"4 н е
было боев или походных движений, то регул
о* ц. К) > ч а сов утра делался доклад у короля, на котрро>ѵ мйчаткнйк
генерального штаба
армии, сопровождаемый Ѵ-гейерал-

42

квартирмейстером, обязан был доложить все полученные им
сведения и донесения и на основании их делать новые
предложения. При эгом присутствовали начальники военного кабинета, военный министр и., <в то время, когда главная квартира 3-й армии находилась в Версале, также кронпринц, но все они были только слушателями. Иногда
король требовал от них справок относительно того или
другого вопроса, но никогда он не спрашивал у них совета, касающегося операций или предложений, сделанных
начальником генерального штаба армии.
Проекты начальника генерального штаба предварительно
обсуждались им совместно со штабными офицерами; затем
король подвергал их весьма подробному
рассмотрению.
С военной проницательностью при всегда верной оценке
стратегического положения он указывал на все опасения,
могущие встретиться при исполнении, но ввиду того, что
на войне всякий шаг сопряжен с опасностью, все проекты
эти без исключения оставались в том виде, как рыли предложены.
Король Вильгельм был настоящим полководцем.
Монарх, в распоряжении которого находится государство со своими вспомогательными средствами, только тогда
по праву с іаповится во главе армии, если он в состоянии
быть вождем своих войск и принять на себя тяжелую ответственность за все, что бы ни случилось на войне. Если эти
предпосылки не оправдываются, то его присутствие должно всегда парализующе действовать на армию.
Мы это видим в середине августа на стороне противника.
12 августа император Наполеон сложил с себя высшее
командование и назначил маршала Базена главнокомандующим Рейнской армией. Столь гибельное для французских
интересов колебание в главной квартире прекратилось, но
император еще не покинул армии окончательно, он пока
лишь наметил свой отъезд.
Не одержав ни одной победы, император не мог вернуться в Париж. Поэтому он до поры до времени остался
при армии, где в его распоряжении была оставлена гвардия в качестве телохранителей. Тяжко страдая физическим
недугом, глубоко несчастный государь, который уже теперь
не царствовал во Франции и не распоряжался н армии;, сознавал, что судьба его зависит не только or исхода сражений
на войне, но и от результата боев в парламенте.

['лава I. Организация главных

квартир

•26

Маршал Базен и в дальнейшем должен был заботиться
о безопасности императора, принимать в соображение мнения его свиты, а также слушать советы тех, которые
возражали против отступления к Шалону, а за последствия дальнейшего пребывания п о д Мецом не отвечали.
Маршал очень желал, чтобы император вместе со своими
многочисленными некомпетентными советниками покинул
армию.
Это было необходимо для того, чтобы он мог самостоятельно принимать решения. Руководить операциями может
лишь одна единая воля; под влиянием различных и хотя
бы даже полезных советов она всегда утратит свою ясность и определенность, и руководимый ею главнокомандующий будет действовать неуверенно. Последовательное
осуществление одной и той же мысли, хотя бы скольконибудь отвечающей данной обстановке, скорее приведет
к цели, чем постоянное составление новых и новых планов, потому что неизбежные в последнем случае контрприказы должны вредно влиять на доверие и силы войск

ГЛАВА II
ПЛАН ОПЕРАЦИИ
ЦЕЛЬ В О Й Н Ы H ЦЕЛЬ ОПЕРАЦИИ

Даже первоначальное стратегическое развертывание армии (сосредоточение средств для ведения войны) нельзя
сделать, не выяснив себе предварительно плана операции,
хотя бы в самых общих чертах. Прежде всего необходимо
обдумать, что оборонять и что атаковать, ибо первоначальное стратегическое развертывание армии нераздельно
связано с самими операциями. При этом принимаются во
внимание многосторонние географические, государственные и политические соображения.
Крепости, выгодные участки
местности,
железнодорожные сообщения, находящиеся в распоряжении средства,
время длія сосредоточения войск — все эти величины даны,
но в эти расчеты, более или менее вероятные, вводится политика в качестве изменчивого фактора, чрезвычайно важного для окончательного результата и поэтому не поддающегося устранению.
Если соображения, принятые за основание, оказываются
неверными, то вся работа пропадает: даже одна ошибка,
сделанная при первоначальном сосредоточении, едва ли
может быть исправлена в течение всей кампании. Но все
эти соображения могут быть сделаны задолго до войны,
и основанные на них распоряжения — при правильно организованной мобилизации и перевозке войск — должны
привести безошибочно к желательному результату.
Иначе обстоит дело в 'Случае употребления на войне уже
подготовленных средств при выполнении плана операции.
Здесь наша воля очень скоро сталкивается с независимой
волей противника. Таким образом, операции зависят не
только от собственных намерений, но и от таковых противника. Первые нам известны, относительно вторых мы

Глава U. План операции

45

можем лишь строить предположения. При этом отправной
точкой для большей вероятности должны служить те данные, которые являются наивыгоднейшими для неприятеля.
Хотя воля противника и может быть ограничена своевременным и решительным захватом инициативы, но сломить
эту .волю можно только средствами тактики — боем.
Материальные и нравственные последствия всякого крупного боя так громадны, что совершенно изменяют обстановку и, следовательно, создают новые основания для последующих мероприятий. Все зависит от правильной
оценки момента, на основании которой надлежит отдавать
на ближайшее (absehbare) время соответствующие распоряжения и энергично приводить их в исполнение. Тактический исход боя 'составляет как бы этапный пункт для новых стратегических решений, ибо выигрыш или проигрыш
сражения изменяют обстановку в такой степени, что никакая проницательность не может предвидеть
события
дальше первого сражения. В этом
смысле и нужно
понимать фразу Наполеона: «Я никогда не имел плана
операции».
План операции поэтому не может с некоторой уверенностью простираться дальше первого столкновения с главной массой неприятеля. Только профан может думать, что
весь поход ведется по предначертанному во всех мелочах
плану без отступлений и что этот первоначальный план
может быть выдержан до конца.
Конечно, полководец никогда не упускает из виду своей
главной цели и не смущается неизбежными частными отклонениями от нее, но он не может заранее определить с достоверностью тот путь, каким он надеется достичь этой
цели. Во время похода он вынужден принимать целый ряд
решений, руководствуясь положениями (войск), которых
предвидеть нельзя. Следовательно, все решения, принимаемые на войне, не устанавливаются наперед, а являются результатом военного творчества. Необходимо во всех отдельных случаях предугадывать
обстановку,
покрытую
мраком неизвестности; далее требуется верная оценка данных, угадывание неизвестного, быстрое решение и энергичное приведение его в исполнение без всяких колебаний.
В вычисление с двумя величинами, из которых одна
(наша воля) известна, а другая (воля противника) неизвестна, вводится еще третья — факторы, не поддающиеся
никакому учету. Сюда относятся погода, болезни, круше-

4«

ния на железных дорогах, недоразумения и обманы; их
можно называть случаем, судьбой или провидением, но они
не создаются человеком и ему не подвластны.
И все же ведение войск не является делом слепого произвола. Все эти случайности в конце концов одинаково
приносят пользу или вред как одной, так и другой стороне; поэтому полководец, который в каждом отдельном
случае отдает, если и не самые наилучшие, но все же целесообразные приказы, имеет еще шансы достичь своей
цели.
Ясно, что для этого недостаточно одних теоретических
познаний; война дает возможность разви/вать ум и закалять
характер и достигать в этом отношении полного совершенства; важным подспорьем может служить военное образование, руководимое опытом, добытым изучением военной
истории или самой жизнью.

Необходимо установить различие между целью войны и
целью операции. Цель войны составляет не армия, а страна противника, его столица, источники средств и политическое могущество государства. Она обнимает все то, что
желательно приобрести, или то, на что его можно обменять. Целью же операции является неприятельская армия,
поскольку она обороняет предмет войны. Это условие утратит свое значение, если обороняющиеся войска расстроены
боями или вообще слабы, наконец, если армия противника
находится на далеком расстоянии или на 'местности, которая
препятствует ее наступательным действиям. В таком случае часть страны или город может приобрести большее
значение, чем армия, т. е. в случае наступления цель войны
и цель операции совпадают.

Для успеха стратегического нападения необходимо сохранять соответственные решения в строжайшей тайне до
момента исполнения. В день предъявления ультиматума
следует не только объявить мобилизацию, но также отдать
приказ о выступлении войск, иначе пришлось бы принимать в расчет особые дни для подготовки железных дорог. Наконец, после этого дня ни дипломатические пере-

Глага П. План операции

говоры, ни политические соображения не должны
вать дальнейший ход военных действий.
НОЕННО-ИСГОРІІЧЕСКІП;

47

преры-

ПРИМЕРЫ

1809 г.
(Схема 7)

В конце апреля 1809 г. после сражения под Экмюлем
(Eggmühl) 80 ООО австрийцев, отступ ив на 6 миль, остановились около Хама (Cham), в Богемском лесу (Böhmer Wald).

Наполеон іпрошел мимо этой фланговой позиции на расстоянии 50 миль и двинулся на Вену, так как неприятель неоднократно бьгл разбит и, кроме того, местность, т. е. Дунай и Баваірско-Богедгский лес, препятствовала всяким наступательным его действиям.
1814 у.
(Схема 8)

После сражения под Арси-сюр-Об (Arcis sur Aube) князь
Шварценберг не преследовал императора Наполеона по направлению к Наінси (Nancy), а двинулся к Парижу; из перехваченных писем он узнал, что Наполеон хотел его отвлечь
от движении на Париж и что французской столице угрожают беспорядки. При превосходстве сил союзников
(100 000 человек) незначительная армия Наполеона (26 000
человек) уже не принималась ів расчет.

•Ѵ; Военные поучения

1859 г.
(Схема 9)

Пока австрийцы имели дело лишь с одними пьемонтцами, они могли сделать сардинскую главную армию
целью своего наступления в верхней Италии. Операция
против Турина (Turin) со стороны Тичино была бы ошибкой: ввиду того, что исход кампании зависел более от
Франции, чем от Сардинии, временное занятие сардинской
столицы не могло повлечь за собой серьезных последствий.
В лучшем случае, расположенные там отряды были бы
отброшены к Сузе (Susa) на двигающиеся через Альпы ф р а н
цузские подкрепления. Между тем, благодаря французским
подкреплениям, отправленным морским путем через Геную
(Genua), численность сардинских главных сил около К аз ал е
(Casale) возросла бы до такой степени, что лишь быстрое

41)

отступление могло бы спасти австрийцев
опасности быть ими атакованными.

от

очевидной

19 апреля 1859 г. Австрия отправила в Тури і ультиматум, требующий немедленного разоружения Сардинии и
дающий 3 дня на размышления.
С чисто военной точки зрения этот быстрый шаг вполне
оправдывается. Но с этого момента все вообще политические соображения должны были подчиняться стратегическим. Меч был обнажен, отныне решение зависело от него.
1—Воецвкс поучснпя

•Ѵ;

Военные поучения

Известно было, что лишь алжирские войска были к этому
времени в полной боевой готовности. Сложная подготовка
мобилизации всей французской армии не была закончена.
Последние решительные приказания, касающиеся достижения полной боевой готовности, были отданы лишь
21 апреля, в тот день, когда французский император получил известие об отправлении из Вены ультиматума. К этому
врсмеии войска, сосредоточенные на итальянской границе,
еще не были снабжены новой материальной частью артиллерии; ощущался недостаток в лошадях для артиллерии и
обозов. Необходимо было отправлять войска и их обозы
морем, или же им предстоял тяжелый переход через покрытые снегом Альпы; наконец, австрийцы в Милане (Mailand) находились на вдвое меньшем расстоянии от Турина,
чем французы по ту сторону гор.
Можно было поэтому надеяться атаковать
сардинцев
еще до прибытия французских подкреплений.
Ультиматум, отправленный из Вены 19 апреля, был передан г р а ф у Кавуру в 5 часов вечера 23 апреля. 26-го в то
же время подателю был вручен отрицательный ответ.
27 апреля барон Келлерсперг прибыл снова в главную
квартиру. Только 24 апреля была объявлена всеобщая мобилизация, и лишь 30-го австрийские войска вступили
в Пьемонт, после того как прошло 3 дня со времени отклонения ультиматума. Между тем, каждый час был важен.
Лишь скорая победа над пьемонтцами могла бы оправдать такое поспешное объявление войны. Вместе с тем
наступление вели медленно и нерешительно даже в то
время, когда пьемонтцы были одни, и боялись жертв, сопряженных с атакой неприятельского фронта Алессандрия
(Alessandria)
К астате. В середине мая австрийские боевые
силы производят марши в разных направлениях,
между
Сезией (Sesia) и Тичино.
Стратегическое нападение было, видимо, только намечено, но не приведено в исполнение.
Участие Пруссии в войне 1859 г. на стороне Австрии не
исключалось; поэтому в феврале 1859 г. начальник генерального штаба армии взвешивал
возможность
прохода войск через Бельгию, заручившись поддержкой бельгийско-голландских войск.
За жертвы, принятые Пруссией на себя добровольно, она
должна была бы потребовать материального вознаграждения в случае благоприятного исхода войны. Таковое мо-

SI

жно бы найти лишь в территориальном приобретении и,
очевидно, только в одной Франции. Для этого же было
необходимо ко времени заключения мира действительно
владеть той территорией, которую хотели удержать за собой; находящиеся в ней крепости должны были быть заняты, и все завоеванное должно было находиться под прикрытием больших военных сил.
Прочно утвердиться во Франции можно было лишь
в древних германских областях—в Лотарингии (Lothringen) и
в Эльзасе, действительно завоеванных позднее, в 1870 г.
Таким путем установилась бы естественная граница между
Германией и Францией в виде Вогезов (Vogencn). Достигнуто
успеха, однако, представлялось возможным лишь после
целого ряда побед, одержанных над французской армией.
Какова бы ни была цель войны, главной целью операции
должна была быть французская армия. При составлении
плана кампании нельзя было упускать из виду ни той, ни
другой цели.
Необходимо было направить превосходные силы против
неприятельской армии; одновременно требовалось занять
ту полосу, которую в конце концов предполагали удержать за собой. В 1814 г. на Венском конгрессе Пруссия
в достаточной степени испытала, что самые блестящие победы, одержанные с чужой помощью, не приводят еще
к удовлетворительному результату. Если бы пруссаки
в 1859 г. не встретили неприятельской армии в той местности, которую предполагали удержать за собой, то им
пришлось бы преследовать две цели, для достижения которых потребовалось бы выставить две отдельные армии.
Это могло иметь -место в случае наступления через Бельгию,
а не через Эльзас-Лотарингию. Поэтому цель войны должна была состоять в занятии левого берега Рейна от Бельфора до Меца; средством же для достижения этого должно
было служить наступление через Бельгию в направлении на
Париж, причем целью операции являлась бы французская
армия. Более слабая Майнская армия была назначена для
захвата собственно цели войны, а более сильная Рейнская
армия должна была сражениями способствовать этому захвату и прикрывать его.
Но в случае сосредоточения французских главных сил
между Мецом и Страсбургом, т. е. в той полосе, которую
предположено было завоевать, — именно здесь и необходимо было выставить большую часть войск. Главное на-

•Ѵ;

Военные поучения

ступление на Париж вдоль Марны через Нанои прикрывало бы тогда завоевываемые области. Более слабая армия
в Бельгии образовала бы в таком случае правофланговый
корпус.
«
1864 г.
(Схема 10)

R первой части датского похода начальник генерального
штаба не находился при главной квартире на театре военных действий; но на основании опыта 1848 и 1849 гг. он
составил общие положения, заключающие в себе указания,
которыми штаб армии должен был руководствоваться; относительно же способа выполнения ему была предоставлена полная свобода действий.
Положения эти гласили:
В войне с Данией (Dänemark) вообще нелегко указать
истинную цель войны. Но главное затруднение заключается
в том, что завоевание всего датского материка еще не приведет войны к концу.
Остров® и, главным образом, столица нам недоступны,
пока наш флот не будет в состоянии вступить в бой с датскими морскими силами. При наличности сильного флота
и возможности высадиться в Зеландии, этот остров вместе со столицей Копенгагеном составлял бы с самого начала одновременно как цель войны, так и цель операции.
Мы могли бы диктовать мир в Копенгагене.
Если бы мы заняли Ютландию, то только прочная оккупация могла бы принудить
Копенгагенский
кабинет
к уступкам,% но это вызвало бы дипломатическое посредничество, а может быть даже фактическое вмешательство
третьих держав.
Целью операции в этой войне является поэтому датская
армия. Но одно отступление ее еще не влечет за собой
прекращения военных действий.
Не одиночная победа является желательной и вполне достижимой целью, а безостановочное использование ее, преследование и уничтожение армии противника раньше, чем
она достигнет 'пунктов для посадки.
Фронтальная атака Даневеркской позиции не может
обойтись без весьма серьезных жертв; фронтальное преследование не повлечет за собой важных последствий.
Итак, необходимо с самого начала отрезать датской армии путь отступления из Шлезвига к тыловой Дюппель-

Глава Jl. План операции

Схема 10

:л

•Ѵ; Военные поучения

ской позиции, находящейся в расстоянии всего трех переходов, т. е. предупредить ее уже в Фленсбурге (Flensburg).
Одновременно с атакой фронта самостоятельный корпус,
состоящий из всех родов войск, должен совершить обход
позиции.
Необходимым условием для этого является значительное
превосходство в силах над противником, далее переправа
через запруженную р. Трене (Тгеепе) или через р. Шлей
(Schlei).
Демонстрации возможны в обоих направлениях, но, действуя в последнем направлении, можно скорее достигнуть
решительного результата. Одним корпусом или даже дивизией можно было бы форсировать переправу у Миссунде
(Missunde), или навести мост ниже, или переправиться
другим каким-нибудь способом и двинуться вдоль озера
Л .пи (Lang-See) в тыл противнику; в крайнем случае достигли
бы Фленсбурга одновременно с ним. Дивизия эта, будучи
атакована всей датской армией, могла бы свернуть без всякой опасности для себя на Ангельн (Angeln), ибо противник не был бы в состоянии ее преследовать, пока главная
армия не утратила соприкосновения с ним.
Если же датской армии удастся уйти в Дюппель, то она
там найдет более сильную, сосредоточенную позицию.
Для возвращения на материк у датчан имеется второй
тет-де-піон в лице крепости Фредериции. Господство н а д
морем обеспечивает им сообщение между Альзежш и
Фюненом.
Обложение обеих теснин, лишающее противника возможности выхода, привело бы к двум осадам и к разделению
сил, и положительного результата все-таки нельзя было бы
достигнуть. Более целесообразным представляется установить лишь наблюдение за Дюппелем и Фредериіцией, армию
же держать сосредоточенной, чтобы иметь возможность,
в случае наступления противника, вступить с ним вторично
в бой в открытом поле, пользуясь своим численным превосходством, даже переменив фронт.
Ввиду важного значения именно первых дней после переправы через Эйдер, начальник генерального штаба составил
в Берлине на эти дни план операции. Главнокомандующему
в войне против Данин нельзя было, однако, давать таких
предписаний уже потому, что разные предшествующие события должны были их существенно видоизменить.

55

В самом деле, план атаки датчан с охватом Даисьеркской
позиции оказался уже невыполнимым, так как они заранее
очистили эг> позицию и отступили на Дюлпель, а также
в Ютландию. Таким образом, предмета операции, уничтожение которого ускорило бы конец войны, не было.
Генерал Врангель должен был принять новое решение:
один корпус он оставил под Дюппелем, с двумя другими
отправился в Ютландию и осадил Фредерицию. Занятие
Ютландии являлось теперь целью войны, т. е. прежде всего
надлежало удалить оттуда неприятельские боевые силы, что
одно лишь могло обеспечить владение областью; одних гарнизонов было бы для этого недостаточно. Тут вмешивается политика; Австрия заявляет протест против вторжения
в Ютландию.
Однако, Венский кабинет был не в состоянии препятствовать занятию прусским авангардом Кольдинга и, наконец,
он соглашается на оккупацию, одновременно же ом настаивает на своем требовании, чтобы главная атака была неправлена против Дюппеля.
18 апреля позиция взята штурмом, но фактическое прекращение войны представлялось возможным лишь после
переправы на остров Альзен, необходимый для уничтожения непрйятельской армии. Однако, для этого потребовалось участие флота.
Если же форсированная переправа на Альзен сопряжена
с большой опасностью, необходимо как можно шире занять
Ютландию и пытаться высадиться на Фюнен, что являлось
бы самым сильным принудительным средством. Добровольная очистка в конце апреля датчанами Фредерици и, казалось,
благоприятствовала осуществлению плана, которое начальник генерального штаба, прибывший на театр военных действий 2 мая, хотел поручить австрийскому корпусу. Но и э і о
предложение не встретило в Вене одобрения. Перемирие,
наступившее 12 мая, приостановило пока все дальнейшие
операции. Но нужно было взвесить, что предпринять ты
истечении срока перемирия, следует ли в дальнейшем вести
операции стратегически оборонительно или наступательно,
и в последнем случае атаковать ли Фюнен, Альзен «ли оба
острова вместе. Верховный вождь армии решил наступать.
Снова Австрия высказывается против высадки на Фюнен,
но 29 июня совершается переправа на остров Альзен.
В середине июля уже вся Ютландия — в руках союзников.
Теперь взятие Фюнена является единственным смертельным

•Ѵ; Военные

поучения

ударом, который союзники, пока они еще не господствовали над морем, могли бы нанести датчанам; после этого
была уже намечена высадка на Зеландию.
Мирные переговоры положили конец всяким дальнейшим
планам.
1866 г.
(Карта 1)

1
В 1866 г. Пруссия имела дело с тремя неприятельскими
группами: 1) Ганновером и Кургеосеном, 2) южногермансккми государствами и 3) Австрией.
В случае оставления Ганновера и Кургессена в тылу армии
без наблюдения, они могли прервать все сообщения как
с Рейном, так и с Эльбскими герцогствами, что представляло большую опасность.
Пока открытие военных действий с их стороны казалось
весьма сомнительным. Во всяком случае, в прусской армии
господствовала уверенность, что неприятельские войска
удастся рассеять еще до их сосредоточения, и учитывалась
лишь вызываемая этим потеря времени.
Несмотря на все вооружения, произведенные в Вюртемберге, Баварии и Геосен-Дармштадте, южные германцы
ЯВЛЯЛИСЬ лишь второстепенным противником. Известно былю,
как там плохо готовились к войне в мирное время. Отсутствие единого руководства и единой организации не сулило
больших успехов этим вообще хорошим войскам, и можно
было ожидать, что они начнут действовать поздно (и разрозненно. Самым верным средством являлось бы в этом случае наступление, которое удержало бы их в собственной
стране.
Однако, третья группа в виде сильной, прекрасно организованной армии была в полной боевой готовности, здесь
находился центр тяжести всего вопроса. Победа над австрийской армией, являвшейся целью операции на восточном фронт« театра войны, должна была паралотзутоще действовать на остальных противников, но для этого недостаточно было семи восточных армейских корпусов.
Всліи же притянуть для генерального сражения еще два
западных корпуса, то Рейнская провинция осталась бы, очевидно, без защиты, « против южных германцев можно было
выставить лишь весьма небольшие силы.

Глава Jl. План операции :л

Несмотря на это, король принял это опасное и чреватое
событиями решение, благодаря которому главная армия
только и могла с достаточными силами вступить в решительное сражение с противником и, одержав блестящую победу, подойти к столице врага. Хотя сильные рейнские
укрепления, занятые достаточным количеством ландверных
войск, не могли препятствовать противнику вторгнуться
в страну, все же они помешали бы ему прочно утвердиться.
В случае одержания победы на востоке легко можно было
бы потребовать обратно то, что утрачено было на западе.
Чтобы, однако, и тут не подвергать родную страну опасности неприятельского вторжения, была сформирована
о с о б а я ' а р м и я ; в нее входила часть войск, расположенных
в Шлезвиг-Гольштинии (Schlesvig-Holstein), а также полки,
назначенные для крепостных гарнизонов; ядром ее послужила 13-я пехотная дивизия. Последнюю можно было собрать в кратчайший срок из места квартирования около
Миидена (Minden) и сосредоточить в непосредственной
близости от ганноверской столицы. Можно было рассчитывать по разоружении' Ганновера и Кургесеена обратиться
против Баварии.
Однако, эта как бы импровизированная армия имела против себя силы, превосходящие ее численностью в трЛт раза,
и недостаток в силе она принуждена была возместить энергией и быстротой движений.
Ближайшая задача состояла в ТОІМ, чтобы определить, где
сосредоточить значительные боевые силы, назначенные для
восточного театра военных действий, и куда направить их
перевозку.
Аванягосты 1-го австрийского корпуса находились в
окрестностях Течеіна (Tetschen), Рейхеяберга и Траутенау
(Traiitenuu). Под их прикрытием и с помощью существующих железных дорог- неприятель мог в 'одном из этих трех
пунктов ів короткое время собрать 60 ООО—80 ООО человек.
Хотя этих сил и оказалось бы недостаточно для ведения наступательной войны против Пруссии, но все же они серьезно
угрожали как Берлину, так и Бреславлю (Breslau) в зависимости от того, в каком направлении они начали бы наступление. В направлении иа Берлин находилась Саксонская армия
в расстоянии 6—7 переходов от прусской столицы; она
могла сыграть р а т ь авангарда. Местность же к югу от столицы не могла служить ей прикрытием. Двигаясь во втором
направлении, австрийцы могли достигнуть Бреславля s б г,е-

•Ѵ;

Военные

поучения

рех-одов, тем более что ввиду прежнего союза с Австрией
крепость Швейдниц (Schweidnitz) была упразднена.
Самым желательным было бы найти для всей вооружен
ной силы такую позицию, которая прикрывала бы одновременно как Берлин, так и Бреславль, хотя бы вся местность
«а левом берегу Эльбы и верхнее течение Одера (Oder)
первоначально остались без защиты. Самым удобным пунктом был Гёрлиц, удовлетворявший вполне этому назначению.
>
Продовольственные затруднения, возникающие при скоплении четверти миллиона людей, можно было бы побороть, имея в виду быстрое наступление, но они стали бы
непреодолимыми, если бы вся эта масса войск была обречена на бездействие в течение неизвестного промежутка
времени!, выжидая начала действий.
Сосредоточение всей армии в одном пункте, будь это
Гёрлиц или верхняя Силсзия (Oberschlesien), потребовало
бы мног о времени. Так как для перевозки можно было пользоваться лишь ограниченным «шелом железных дорог и даже
в конце концов одной дорогой, то стратегическое развертывание всей армии задержалось бы на несколько недель.
Марка (Mark Brandenburg) и Силезия (Schlesien) нуждались
в немедленном прикрытии, вследствие чего пришлось расположить армии отдельно одну от другой.
Было ясно, что сосредоточенная австрийская армия могла
.бы атаковать одну половину прусской армии всеми силами,
но никакие распоряжения не могли изменить географический контур театра воіенных действий или устранить то
обстоятельство, что противник расположился в Богемии,
между Лузацией (Lausitz) и Силеэией.
^
Имелось лишь одно средство предупредить эту опасность,
а именно — самому вторгнуться в Богемию.
Но во всяком случае, пользуясь железными дорогами,
следовало сначала притянуть армейские корпуса как можно
ближе.
При нарушении неприкосновенности саксонской территории железные дороги, ведущие туда из Рейнской земли
(Rheinland), Вестфалии (Westfalen), Померании (Pommern)
и Марки, дали бы возможность очень быстро сосредоточить у Дрездена (Dresden) большие массы войск. Фактически же все эти железнодорожные пути кончались
для перевозки прусских войск в Ііейцс (Zeitz), Галле,
(Halle), Герцберге (Herzberg), Гёрлиіи , Швейднице и Нейссе.

Глава //. План операции (И)

В этих пунктах, составляющих дугу в 60 миль длины,
пришлось производить высадку, и отсюда надо было двигаться походом. Конечно, это еще не составляло предполагаемого стратегического развертывания армии, а являлось
лишь неизбежным этапом к нему. Вопрос, касающийся дальнейшего сближения разобщенных частей посредством движений, направленных по окружности крута, или с помощью
операций по направлению к центру, находился еще в зависимости от решения относительно оборонительного или
наступательного характера войны.
Соответственно конечным пунктам железных дорог произведена была высадка войск. К 5 июня ближе всех расположилась Эльбокая а р м и я — п о л о в и н а 7-го, 8-й к о р п у с а около Цейца; 1-я армия — 4-й, 3-й, 2-й к о р п у с а — у Торгау
и гвардия—у Берлина; 2-я а р м и я — 5 - й , половина 6-го корпуса (половина в верхней Силезии)—у Ландегута; 1-й корпус
сосредоточился в Гёрлице и резервный корпус — в Берлине.
Даны были точные указания относительно того, что ни
одна армии не может быть рассматриваема как нераздельное целое; напротив, король предоставил себе право, в зависимости от хода событий, включить в состав одной армии
корпуса или дивизии другой армии.
В течение ©сего мая прусская граница находилась в большей или меньшей опасности, ню вскоре после этого наступил момент, когда там были сосредоточены боевые силы,
превосходящие своей численностью противника.
По военным соображениям представлялось целесообразным немедленно, 6 июня, открыть военные действия. И<>
в начале месяца можно было еще верить в возможность
мирного улажения недоразумений. При таком положении
дела король Вильгельм никогда бы не решился сделать первый шаг к войне, -последствия которой для Германии по
поддавались учету.
Когда же 11 июня Австрия потребовала от германского
союза мобилизации всех непрусских корпусов, прусское правительство решило принять энергичные меры, но к этому
времени перевозка австрийских войск была почти закончена.
Еще во время перевозки большей части прусских корпусов по железной дороге были -сделаны распоряжения для
сближения 2-го, 3-го и 4-го корпусов со 2-й армией, расположенной в Силезии.
Движение должно было производиться вдоль границы по
местности, сравните,тьно бедной лесами, и большую жару

64 Военные

поучения

и по песчаным полевым дорогам. Войска расположились по
квартирам, но при этом нельзя было упустить из виду, что
сосредоточение может потребоваться каждый момент. Кроме
того, подобное рокадное движение всегда связано с большими затруднениями в смысле продовольствования. Приказание для вышеуказанного движения влево было отдано
30 мая; можно было ожидать, что к 8 июня 3-й армейский
корпус подойдет к 1-му, расположенному п о д Гёрлицем,
4-й корпус достигнет окрестностей Гойероверда(Hoyerswerda)
и 2-й дойдет до Зенфтенберга (Senîtenberg). В тылу около
Котбуса (Cottbus) гвардия была расположена по квартирам.
Последние эшелоны 1-го корпуса прибыли в Герлип
6 июня; 7 июня корпус был двинут по направлению к Гнршбергу (Hirschberg).
..Одновременно с этими передвижениями влево три дивизии
Эльбокой армии и з Цейцз и Галле были притянуты к Торгау на Эльбе.
Таким образом, первоначальная растяжка фронта сократилась почти вдвое, приблизительно на 15 миль.
Еще до окончательного сосредоточения были получены
сведения, что в Богемии находится лишь один австрийский
корпус, главные же силы австрийцев расположены в Моравии (Mähren). Таким образом, 1-я прусская армия более не
уступала противнику в .силах.
Когда в Берлине стало известно, где расположена австрийская армия, никто уже более не сомневался, что опасность
для столицы миновала и что противник вторгнется в пределы страны не западнее графства Глац (Glatz), а восточнее
его, не через Швейдниц, где находилась Снлезская армия, а
через Нейссе. Против него можно было в течение 8 дней
сосредоточить 5—6 корпусов на линии Грулих — Троппау
(ürulleh — Troppau).
Штаб 2-й армии уже испросил разрешение выдвинуться
к р. Нейссе. Позиция, расположенная позади этой реки, прикрывала большую часть Оилезши. Миновать ее австрийцы,
действуя против Бреславля, не могли; они должны были ее
атаковать, иначе обнажили бы свои сообщения. Левый фланг
имел опорный пункт в виде крепости- Нейссе, а при атаке
правого фланга у Глаца горы оказались бы в тылу противника. Предложенная мера представлялась поэтому весьма
целесообразной; опасная сторона заключалась лишь в том,
что этим увеличилось расстояние между 2-й и 1-й армиями
еще на 5—6 переходов; кроме того, двум армейским кор-

«1

пусам, занимающим даже сильную позицию, нелегко было
вступить в бой с противником, настолько превосходящим их
в численности.
Поэтому король хотя и изъявил овое согласие на выдвижение 2-й армии, но одновременно приказал ее усилить,
а 1-й армии — продолжать свое движение влево.
1-й корпус по смене в Гёрлице 3-м корпусом был подчинен
кронпринцу и достиг Гиршберга, Вармбрунн a (Warmbrimn)
и Шёнау (Schönau). Бму было поручено наблюдение дорог,
ведущих через горы от Фридланда (Friedland), Рейхенберга,
а также от Траутенау. Сверх того гвардейский корпус был
включен в состав 2-й армии.
1-я армия получила приказание выступить из своих квартир в нижней Лузации и сосредоточиться около Гёрлица,
чтобы быть готовой к действиям в Силези-и, а также к вторжению в саксонскую верхнюю Лузацию. Элъбская армия
оставалась пока под Торгаіу; опасаясь действий со стороны
Саксонии, нельзя было отправить ее вслед за другими
армиями. Саксонцы, оставаясь без посторонней помощи,
могли выбирать одно и з двух: или сражаться против двойного перевеса в силах, или очистить свою страну без боя.
Отступая в Богемию, они усилили бы австрийскую армию,
но в таком случае вся Эльбская армия могла двинуться туда
же. Если бы они свернули на Баварию, пришлось бы назначить один прусский корпус для наблюдения. Таким образом,
во всяком случае сосредоточенные к Эльбе силы должны
были находиться в полной боевой готовности.
Едва ли можно было предполагать, что австрийцы оставят самых ревностных своих союзников без помощи. Напротив, подозревали-, что по крайней мерс 1-й австрийский корпус назначен для соединения с саксонцами. Казалось, что
для этой цели многочислённые сухопутные и водные перевозочные средства были собраны около Баденбаха.
Саксонцы сосредоточились на левом берегу р. Эльбы,
около Дрездена; лишь отдельные отряды были выдвинуты
на правый берег до Гроооенгайна (Großenhain). Но саксонский корпус мог в любой момент перейти на другой берег.
В случае занятия саксонцами совместно с австрийским
корпусом одной из сильных позиций, прикрывающих Дрезден и имеющихся в стране в большом количестве, их нельзя
было атаковать с противоположного берега даже при решительном перевесе в силах. Миновать такой -сильный от-

66

Военные

поучения

ряд гакже нельзя было, ибо последний через Дрезден мог
выйти в тыл наступающим войскам. Итак, оставление Эльбской армии на позиции оказалось
неизбежным, тем более что она имела возможность наступать как на том, гак и на друігам берегу. Резервный корпус
должен был двинуться на Торгау для ее подкрепления
1-я армия могла продолжать свое движение для соединения со 2-й, но, как нам известно, в это время германский
союз уже принял вышеупомянутые решения, направленные
•против Пруссии, вследствие чего война стала неизбежной.
Пруссия была освобождена от всех прежних обязательств,
касающихся сохранения мира. Дипломатические рассуждения отошли на задний план и уступили место чисто стратегическим соображениям.
Прусские главные силы еще стояли /в трех группах около
Торгау, Горлица и Нейссе, отстоящих друг от друга на расстоянии 20—25 миль. Ближайший пункт сосредоточения
лежал впереди, в стране противника.
Вторжение в Саксонию представлялось необходимым не
только из политических соображений, но и потому, что оно
делало возможным стратегическое развертывание Эльбской
и 1-й армий на линии Дрезден — Бауцен, т. е. их соединение
по многочисленным дорогам в небольшое число переходов.
Тогда прусские вооруженные силы образовали бы .тишь две
армии, руководить которыми так, чтобы они при окончательной развязке действовали совместно, составляло трудную, но разрешимую задачу. Армии численностью более
100 ООП человек сами по себе отличаются большой самостоятельностью. Австрийцы не могли развернуть всех своих сил
против одной армии, часть их они должны были выставить
против другой армии. Ближайший пункт сосредоточения
лежал впереди, но при этом необходимо было сокрушить
с оп р от ивле н и е про т ивн и к а.
С момента вступления в силу постановлений союзного совета король решил в е с т войну наступательно. «Никогда
наступление не было предуказано с большей ясностью, никогда оно не было предрешено с самого начала с большей
определенностью». Разговоры об оборонительных фланговых походных движениях с этих пор прекратились, можно
было атаковать противника в его собственной стране.
В то время как 2-я армия 17 июня достигла Нейіосе, 1-я армия еще не закончила своего передвижения влево.

Тлат
•

If. План операции

08

Союзный совет согласился выполнить австрийские требования, « это обстоятельство повлекло за собой вступление
1-й и Эльбской армий в пределы Саксонии, начавшееся
16 июня. Одновременно прусские войска Майнской армии
вторглись в Кургеюсен и Ганновер.
К 18 июня Эльбская армия расположилась около Дрездена и к востоку от него, 1-я армия — около Гёрлица, 2-я армия — в треугольнике Нейссе—Бреславль—Франкенштейн.
Австрийская армия не оказывала никакой поддержки Саксонской. Ввиду решительного перевеса в силах противника,
последняя принуждена была очистить страну без боя; таким
образом, Саксония со своими богатыми источниками средств
была открыта прусскому вторжению.
Но необходимо было заняться более важным делом, чем
заботой об упрочении своей власти в Саксонии. Можно было
воспользоваться Эльбской армией, действуя против Австрии;
расстояние между нею и 1-й армией, сократилось наполовину, и дорога от Дрездена в Богемию но правому берегу
Эльбы была в наших руках. Прикрытием ее служил Дрезден, который необходимо бьгло удержать з а собой хотя бы
ценой потери левого берега Эльбы, в случае поддержки
наступления Саксонской армии баварскими подкреплениями.
Немедленно были приняты все меры для укрепления Дрездена против наступления с запада; с востока его прикрывали главные силы прусских войск.
Сведения о .расположении австрийской армии были недостаточно полны и отчасти неверны. На основании манифеста императора Франца-Иосифа от 17 июня можно было
ожидать, что война начнется скоро; каізалось весьма вероятным, что главные австрийские силы сосредоточатся в северной Богемии, что дало бы им возможность врезаться клином между отдельными прусскиаіи армиями. Нельзя было
ждать, пока дело примет такой оборот, и поэтому необходимо было сосредоточить свои боевые силы раньше противника. Хотя раздавались многие голоса, что в борьбе немцев против немцев Пруссии не следует делать первого шага,
король и его советники решили, иго дальнейшее выжидание
угрожало безопасности государства.
Австрия первая начала свои вооружения, но предоставление ей инициативы действий было нежелательно. Вторжение в Богемию было решено. Если бы переход через саксонскую границу состоялся на 14 дней" позднее, то, вероятно,
сражения разыгрались бы в Силезии.

68

Военные

поучения

18 июня король Вильгельм обратился с воззванием
к своему народу.
В тот же день австрийские гусары перешли границу
в верхней Силезии около Клингебейтеля (Klingebeutel) и
стреляли в прусские патрули.
Особого объявления войны Австрии не наследовало, так
как в силу постановлении союзного совета от 14 июня война
против Пруссии была уже решена, но утром 23 июня неприятельским аванпостам было передано через парламентеров,
что «вследствие действий Австрии во Франкфурте на-Майне
война фактігчески началась и что прусские войска получили
соответственные указания действовать».
Насколько вышеупомянутое сосредоточение главных сил
противника в северной. Богемии приведено в исполнение,
было неизвестно. Нужно было заботиться об усилении 1-й
армии, наступающей по направлению к укрепленным участкам Изара и верхней Эльбы. Как уже упомянуто, Эльбокая
армии должна была поэтому примкнуть к правому флангу
1-й армии.
Левым своим флангом последняя должна была упираться
в горы; затем ближайшая часть 2-й армии, т. е. 1-й корпус,
получила 19 июня телеграфное предписание двинуться немедленно по-направлению на Лавдсгут, чтобы в случае необходимости соединиться о 1-й армией, двигаясь по горной тропе через Шрейбергау (Schreiberhau).
Для генерального сражения в Богемии необходимо было
сосредоточить все силы; поэтому вторжение 1-й армии с севера оказалось недостаточным, следовало привлечь также
2-ю армию с востока. Но ввиду опасности, грозившей Силезии от вторжения противника, гвардейский и 5-й армейский корпуса были первоначально сосредоточены лишь на
линии Каменц—Зильберберг (Kamenz—Silberberg). Для прикрытия их выступления 6-й корпус был оставлен у Нейесе
и должен был с целью маскировки производить демонстрацию по направлению к границе.
Желательно было сохранить свободу действий как можно
дольше, причем 2-й армии можно было или встретить вторжение противника еще на Нейссе, или наступлением из
графства Глац помешать движению противника, или, наконец, выступить на соединение с 1-й армией. Однако, по
окончании указанных передвижений не оказалось никаких
признаков, показывающих на сосредоточение австрийцев

№

в верхней Сишезни; поэтому 22 июня глазным квартирам
1-й и 2-й армий в Гёрлице и Нейссе по телеграфу было передано следующее: «Король приказывает обеим армиям вступить в Богемию и соединиться в направлении на Гичин».
Более .подробные разъяснения содержал® записка начальника генерального штаба армии, отправленная к тот же
день. В ней было оказано следующее: «В только что отправленной шифрованной телеграмме от сегодняшнего дня,
принимая в соображение расстояние, дорожную сеть и железные дороги, сосредоточение обеих армий намечено по
направлению на Гичин. Из этого отнюдь не следует, что непременно нужно достигнуть этого пункта; напротив, сосредоточение должно зависеть всецело от хода событий. По
всем имеющимся сведениям, представляется весьма невероятным, что главные оилы австрийцев уже в ближайшие
дни сосредоточатся в северной Богемии. Захват нами инициативы дал бы возможность, атакуя противника превосходными силами, разбить его по частям и использозать победу в другом направлении. Несмотря на это, не следует
упускать из виду сосредоточения всех боевых сил для решительной битвы. Штабы армий с момента столкновения
с противником должны действовать по собственному разумению и согласно требованиям обстановки, постоянно принимая в соображение положение соседней армии. Постоянная непрерывная связь должна содействовать взаимной поддержке».
Сверх того, штабу 1-й армии было добавлено: «Ввиду
того что более слабой 2-й армии дана сложная задача дебушировать из гор, то 1-я армия, по установлении связи
с корпусом генерала Герварта, должна быстрым своим наступлением сократить кризис».
Наступление трех армий привело 3 ліюля к сражению под
Кёниггрецом.
Накануне главные силы обеих сторон стояли своими передовыми частями на расстоянии менее 1 мили друг от
друга, не подозревая этого.
Наступление главных сил австрийской армии у Дубенеца
(Dubenetz), а также «очное отступление их оттуда остались
пруссаками незамеченными. Предполагали, напротив, что
главная масса войск противника расположена на позиции
позади Эльбы, упираясь своими флангами в крепости
Иозефштадт и Кёвиггрец.
Б - В о е н н ы е поучения

70 Военные поучения

Необходимо было или атаковать австрийцев «а их позиции или отвлечь их оттуда какими-нибудь демонстрациями.
Первое требовало, чтобы одновременно с атакой 1-й армии на фронт противника 2-я армия действовала против его
правого фланга.
Если же преследовать вторую цель, то армия должна
была двинуться вправо мимо неприятельской позиции
в Пардубиц, откуда она тогда угрожала веем сообщениям
противника. При этом, однако, необходимо было принять
меры, предупреждающие атаку этого флангового движения
со стороны противника, занявшего указанную .позицию.
Г5 первом случае 1-я армия должна была оставаться на левом берегу Эльбы, в другом случае она должна была перейти на правый берег. До принятия окончательного решения необходимо было добыть более подробные сведения
о расположении противника, а также о местности; особенно
важно было знать, какого рода препятствия представляют
в случае атаки Эльба на фронте и Ayna (Aupa) на фланге
противника. Если бы сочли со-пряженные .с атакой затруднения чрезмерно большими, то оставалось только одно — п р о изводить фланговое движение вправо.
Еще до приведения в исполнение соответственных приказаний были получены сведения, раскрывающие фактическое
расположение австрийских войск; оказывалось, что и впереди Эльбы имеются австрийские войска, а это обстоятельство должно было вызван, другие меры.
Король тотчас решил атаковать противника впереди Эльбы всеми силами, невзирая на то, имеется ли там вся австрийская армия или лишь значительная часть ее. На первое едва ли можно было надеяться, но все же удачный бой,
для которого, судя по расположению пруосиих военных сил,
имелись все шансы, должен был в будущем значительно
способствовать атаке Эльбской позиции.
После 3 июля соприкосновение с противником было утрачено. До принятия дальнейших решений необходимо было
сначала установить, куда отступила разбитая Северная армия. Лишь 6 июля выяснилось,
что
главная
маоса
австрийских войск отступила к Ольмюцу. Тогда король
принял важное решение двинуться туда левофланговой армией, а обе другие армии направить к Вене, чтобы как
можно скорее добиться решительного результата. Таким
образом, неприятельская столица составляла единственную
цель войны и операции.

Глава П. План операции

6Ï

Осада такого важного пункта, как Ольмюц, не предполагалась; нельзя было также его обложить, не вызывая этим
столь опасного раздробления оид. Задача 2-й армии могла
состоять лишь в прикрытии наступления 1-й и Эльбской армий, направленных против столицы противника.
Несмотря на поражение, неприятельская армия обладала
достаточно аильныім духом, чтобы после непродолжительного отдыха в укрепленном лагере опять перейти в наступление. В этом случае она численно значительно превосходила армию кронпринца и могла ее принудить к отступлению.
В случае направления этого отступления на остальные
две армии последним пришлось бы прервать наступление на
Вену и соединиться с ней. Но после сражения под Кустоццей
(Custozza) важно было достигнуть Дуная раньше, чем Австрия успела бы туда перетянуть большие силы и з Италии.
Напротив, при своем отступлении н а Ошгедаю 2-я армия
оттянула бы неприятельские войска и тем отвлекла бы их
от решительной главной операции.
Поэтому 2-я прусская армия должна была занять такое
расположение п о д Ольмтоцем, которое дало бы ей возможность наблюдать за противником и, в случае его отступления на Вену, следовать за ним; в случае же перехода его
в наступление превосходными силами против нее самой,
отступить в Силезию.
Но когда и з сведений, полученных до 11 июля, стало очевидно, что .протившк находится в таком состоянии, которое не столько угрожало нашей безопасности, сколько заставляло его заботиться о собственной защите, 2-я армия
заняла позицию к юго-западу от Ольмюц а. Позиция эта,
будучи занята своевременно, прерывала все дальнейшие сообщения Северной армии с Веной по правому берегу р. Моравы'March), а занятие Прерау (Prerau) лишало австрийцев
возможности пользоваться железной дорогой.
Десять дней спустя после сражения на р. Быетрица главная армия дошла до р. Тайя (Thaya). Австрийскую армию
в ее укрепленном лагере под Ольмюцем атаковать было невозможно, но нельзя было также ждать, чтобы сна перешла оттуда в наступление.
Поэтому лишь дальнейшее наступление прусских 1-й и
Эльбской армий могло решить кампанию, и король отдал
соответствующий приказ в Брюнне 14 июля.
5*

72

Военные

поучения

Неприятельская кавалерия не была в состоянии задержать это наступление ; усиление же ее сосредоточенными
околю Вены боевыми силами дало бы пруссакам возможность разыграть .генеральное сражение, очевидно необходимое для окончания военных действий, при лучших
стратегических и политических условиях, чем это представлялось бы впоследствии. Итак, требовалось пройти пространство между Тайей и Дунаем как можно быстрее и подготовить средства для переправы через реку.
Но уже на следующий день пришлось отказаться от дальнейшего наступления на Вену и двинуться в более восточном направлении, так как было получено известие об отступлении Северной австрийской армии от Ольмюца. Тогда
1-я прусская армия получила приказание сосредоточиться
около Лунденбурга (Lundenburg), атаковать противника,
двигающегося о т Ольмюца, и заградить ему дороігу на Вену
и Прессбург, а также прикрыть Эльбскую армию от наступления австрийцев со стороны Вены. Пока не было выяснено, вся ли армия или лишь часть ее покинули Ольмюц,
нельзя было отдавать распоряжения дальше 16-го числа.
В случае действительного движения всей Северной армии
или же большей ее части .вдоль р. Моравы на Вену можно
было ждать нового сражения.
Так как австрийцы избрали кружный путь через Карпаты,
то можно было 18-го продолжать наступление к Дунаю,
придерживаясь при этом пока направления на Вену или
Прессбург. 2-я армия, поскольку это позволялось действиями под Ольмюцем, должна была следовать за другими.
На наступление со стороны Вены или Прессбурга нужно
было быть готовыми. Какие силы противника сосредоточены около Вены, было неизвестно. 19 июля прусская главная квартира насчитывала 150 000 австрийцев, прибывших
уже к Вене и з Южной 'армии. В этот дань король приказал
армиям сосредоточиться за Русбахом в предположении,
что неприятель в боевом порядке выступит из укреплений
Флоридсдорфа в долину р. Моравы. В противном случае было
предположено или атаковать Флоридсдорфские укрепления
или выступить к Прессбургу, оставив под Веной один корпус для наблюдения за противником.
Еще 19 июля начальник генерального штаба армии полагал, что под Веной должны произойти решительные столк-

Глава //. План операции

(И)

новения, если только дипломатия не вмешается. Но уже
22-го военные действия были прекращены.
На западном театре войны необходимо было прежде
всего разоружить ганноверцев, армия которых представляла для главнокомандующего Майнской армией генерала Фалькенштейна главную цель операции. Затем следовало соединенными силами быстро наступать против южногерманских конт.ингентов, 'сосредоточивавшихся на линии
р. Майн. Уничтожение последних являлось дальнейшей
целью операции. После поражении баварцев под Киссингеном
10 июля казалось необходимым занять те области к северу
от Майна, которые являлись целью войны и в которых решено было утвердиться.
Мирная конференция имелась уже в ©иду, іи времени для
военных действий оставалось, 'очевидно, немного. При таких обстоятельствах большое сражение «а западном театре
войны с политической точки зрения казалось ненужным и
нежелательным, ибо даже новая победа не могла бы существенно изменить главный результат кампании, а ©сетаки возможная неудача затруднила бы ведение переговоров с южногарманскими государствами. Поэтому Майнская
армия прекратила свою операцию и отступила от Киосингена к Франкфурту. С военной точки зрения дальнейшее
наступление к Швейнфурту и преследование баварцев было
бесспорно единственным правильным шагом. Но как в начале, так и в конце кампаний стратегические соображения
должны подчиняться политическим.
По занятии Нассау, верхнего Геооена и Франкфурта, что
представлялось целью войны, Майнская армия под начальством генерала Мантецфеля перешла вновь в наступление,
двигаясь р. южном направлении, и одержала несколько побед над соединенными южногермансвими контингентами.
В начале августа на западе также 'наступило перемирие.
Пруссия овладела всей или большей частью неприятельских
земель и была в состоянии предписать условия мира.
II
Генералу

от инфантерии

Штейнмецу
Берлин, 1 июня 1866 г.

Ваше превосходительство сообщили мне сегодня, какое
заключение вы сделали из того, что высказал вам его коро-

74

Военные

поучения

левское высочество кронпринц, и что вы на это ответили.
Ввиду тоіго, что И мне принадлежит некоторая доля в сделанных распоряжениях, я не премину изложить вашему превосходительству также мои соображения, которыми вы, может
быть, пожелаете воспользоваться.
У нас только один действительно опасный враг, являющийся главной пружиной всех остальных вооружений в Германии. Этот враг совершенно закончил овои вооружения,
поэтому было бы ошибкой оставить в Рейнской провинции
целый армейский корпус в бездеятельности против еще не
существующего противника. Нам нужны все наши силы
против 240 ООО австрийцев, и все девять армейских корпусов
(исключая одну дивизию, оставленную пока в Миндене)
были притянуты.
Австрия начала свои вооружения на шесть недель раньше.
Требовалось в кратчайший срок быть готовыми и оказать
ей сопротивление. Это могло быть достигнуто лишь одновременной экоплоатацией всех железных дорог. Ни одна
из них не была в состоянии перевозить более одного корпуса, и то лишь до границы.
При таких условиях пункты, назначенные для высадки,
должны были образовать кордон вдоль границы. Никакие
дальней шие распоряжения не могли изменить этого или
устранить ту географическую необходимость, что австрийцы в Богемии могут действовать по внутренним операционным линиям между Силезней и Маркой (Брандевбург).
Самой опасной являлась операция, направленная против
Берлина, ибо ни одна крепость, ни один местный рубеж не
прикрывает столицу, и притом наш театр войны имеет наименьшую глубину и самое малое количество вспомогательных средств в тылу.
На правом берегу Эльбы в Лузацни выставлены четыре
армейских корпуса.
В Силезии можно было к данному сроку сосредоточить
лишь два армейских корпуса. Мы можем оборонять Силезию лишь в Богемии, а не в Силезии. Выставить армию
в верхней Силезии нельзя было, но очищение ее уже теперь всеми полевыми войсками я считаю неправильным и
не вызванным обстановкой.
О нейтралитете Саксонии следовало бы вести переговоры, но не с Саксонией, а с Австрией. Для нас он является
безусловно невыгодным, и относительно этого переговоров не было.

Глава //. План операции

(И)

Корректив разбросанности наших выгрузочных пунктов
заключается в сосредоточении армий с движением вперед.
В 5 переходов мы можем сосредоточить 190 000 человек
около Дрездена; в 9 дней — 220 000 человек около Шлюкенау (Schluckenau).
Нельзя сказать, что наша армия стоит в бездействии, ибо,
вообще говоря, она еще не стоит. Ежедневно 40 воинских
поездов находятся в движении, и лишь к 5 июня перевозка
будет закончена. Тогда походными движениями необходимо осуществить то, чего нельзя было достигнуть помощью железных дорог, т. е. стратегическое развертывание.
Ближайшие приказания уже отданы.
1-й армейский корпус расположен правильно. При столкновении с австрийскими главными силами в Саксонии или
в северной Богемии он присоединится к 1-й армии; в случае направления неприятельской главной операции против
Силезии он будет наготове усилить 2-ю армию.
Расположение на тесных квартирах, одинаково обременительное как для войск, так и для хозяев, не вызывается
необходимостью. Ультиматум, как бы краткосрочен он ни
был, о котором корпуса извещаются по телеграфу, все-таки
предоставит достаточно времени для сосредоточения.
Рейнские крепости снабжены всем необходимым.
Все наличные ландверные запасные войска получили
свои назначения, и в этом отношении меры не упущены.
Очевидно, все стратегические соображения говорят за захват инициативы; прочие же основания, принимаемые здесь
во внимание, не подлежат моему суждению.
1870—1871 гг.
(Карта 2)

В 1870 г. Франция совершенно не была готова вести
серьезную войну, ибо борьба, веденная ею по ту сторону
океана, главным образом, ради финансовых интересов,
стоила огромных сумм и расшатала дисциплину в войсках.
Несмотря на это, испанское наследство должно было служить поводом к войне. 15 июля были созваны французские
резервы, и уже 4 дня спустя в Берлине было получено объявление войны, что указывало на то, что как будто французы не хотели упустить удобный случай.
По всей вероятности, они рассчитывали на старую рознь
хіежду германскими племенами. И если французам нельзя

76 Военные

поучения

было считать южногерманцев своими союзниками, то все
же они надеялись принудить их первой победой оставаться
в бездействии или же привлечь их на свою сторону. Но,
оставаясь в единственном числе, Пруссия все же являлась
еще сильным противником, и войска ее превосходили численно французские; однако, этот ущерб можно было возместить быстротой действий.
Действительно, французский план войны имел целью внезапное наступление.
Сильный боевой и транспортный флот должен был быть
употреблен на высадку большого десанта, который задержал бы часть боевых сил Пруссии на севере, в то время как
главные ее силы встретят первую атаку, как полагали, за
сильной оборонительной линией Рейна. Переправа через
эту реку должна была совершиться немедленно близ
Страсбурга и ниже него, причем следовало обходить большие крепости. Южногерманские вооруженные силы, назначенные для обороны Шварцвальда, с самого начала были
бы отделены от северогерманских. Для выполнения этого
плана представлялось необходимым сосредоточить главные
силы в Эльзасе. Имеющаяся железнодорожная сеть давала
возможность подвести к Страсбургу на первое время лишь
100 000 человек; 150 000 пришлось бы высадить около Меца,
откуда они должны были быть притянуты к главным силам.
В Шалонском лагере должен был остаться резерв в 50 000
человек; затем из внутренних областей на театр военных
действий могли быть отправлены еще 115 батальонов, по замене их национальной гвардией.
Отдельным корпусам были указаны следующие сборные
пункты:
Императорской гвардии (Бурбаки)
1-й к о р п у с (Мак-Магон)
2-й
„
(Фроссар)
3-й
„
(Базен)
4-й
„
(Ламиро)
.'
5-й
6-й
7-й

„
„
„

(Фальи)
(Канробер)
(Феликс Д у э )

Намсн
Страсбург
Сент-Аволм
Мед
Диденгофен
(Diedeniiofen)
Бич (Bitsch)
ІІІалон
Бельфор

Итак, только 2 корпуса были расположены в Эльзасе,
5 корпусов были сосредоточены на Мозеле, и из последних

Глава //. План операции (И)

уже s день объявления войны 2-й корпус в виде авангарда
был выдвинут к С.-Авольду и Форбаху вплоть до прусской
границы. Ему было отдано приказание не предпринимать
ничего серьезного. Войска выступили из своих квартир, не
дождавшись прибытия запасных и предметов снаряжения
и вооружения. Между тем, призванные резервисты скоплялись в депо; все вокзалы были переполнены, на железных
дорогах отчасти уже образовались пробки.
Дальнейшее отправление тормозилось тем, что часто депо
не знало, куда отправлять запасных, так как дислокация их
полков в данный момент была неизвестна.
Когда же люди, наконец, прибывали в свои полки, то им
недоставало необходимейших предметов вооружения и снаряжения. Корпусам и дивизиям недоставало обозов, лазаретов и почти всего административного персонала. Склады не
были заранее устроены, и войска принуждены были пользоваться имуществом крепостей. Последние сами находились в запущенном состоянии, так как на них, піри уверенности в скором вторжении в неприятельскую страну, было
обращено мало внимания. Штабам были розданы карты
Германии, но не собственной страны.
Бесчисленное множество требований, а также жалоб поступало в Париж в (Военное министерство, но последнее принуждено было предоставить войска самим себе. «Разберутся
•сами», — вот на что надеялось центральное ведомство.
Когда 8 дней спустя после объявления войны император
прибыл в Мец, войска не были еще укомплектованы и места
стоянок отдельных частей не были в точности известны.
Он приказал армии наступать, но его маршалы объявили,
что при существующем состоянии войск это пока невоз• можно.
Вообще постепенно возникала мысль, что вместо вторжения в неприятельскую землю придется обороняться в собственной стране. Сильная неприятельская армия была, по
слухам, сосредоточена между Майнцем и Кобленцом (Coblenz); вместо того чтобы отправить подкрепления из Мец а
в Страсбург, часть армии была двинута с Рейна к Саару.
От решения вторгнуться в южную Германию уже отказались; флот вышел в море, но без десантного корпуса.
Для Германии война началась неожиданно, но страна
была к ней подготовлена. Мобилизация северогерманских
войск перерабатывалась ежегодно военным министерством
совместно с генеральным штабом, которые руководствова-

74

Военные

поучения

лись политическим положением, установившимся в Европе
с 1866 г.
Каждому ведомству сообщалось то, что ему необходимо
было знать. Во время личных переговоров в Берлине по
важным вопросам было достигнуто соглашение с начальниками генеральных штабов южногерманских государств.
Признали справедливым, что при отдельной защите, хотя
бы Шварцвальда, не ожидать помощи от Пруссии.
Южная Германия скорее могла найти прикрытие в быстром
наступлении через Эльзас, которое могли поддержать сосредоточенные на среднем Рейне главные силы. Как только
было достигнуто соглашение, можно было приступить
к дальнейшим приготовлениям. Для всех войсковых частей
были доставлены железнодорожные и походные расписания;
пункты и время отправления, продолжительность пути, продовольственные пункты и, наконец, пункты высадки—все
было предусмотрено. В районе сосредоточения всем корпусам и дивизиям были указаны их квартирные районы ; учреждение складов было предусмотрено, и когда вспыхнула война,
достаточно было королевской подписи, чтобы привести
в движение весь этот сложный механизм. Принятые распоряжения не пришлось изменять; выполнялось только то,
что заранее было обдумано и подготовлено.
В ночь на 16 июля было объявлено высочайшее повеление о мобилизации, и когда 14 дней спустя верховный
вождь армии отправился в Майяц, на Рейне и впереди него
была сосредоточена армия в 300 000 человек. План кампании,
представленный начальником генерального штаба армии- и
одобренный королем, с самого начала ставил себе целью
взятие неприятельской столицы, имеющей во Франции- более
важное значение, чем в других государствах. Двигаясь в этом
направлении, предполагалось вытеснить вооруженные силы
противника из богатых южных областей в более скудную
северную часть.страны. Решено было атаковать неприятеля
немедленно там, где он встретится, причем так сгруппировать свои силы, чтобы всегда иметь перевес над ним.
Следовало немедленно решить, как достигнуть этого.
Подробно разработан был лишь первый период наступления (до границы).
Ошибочно думать, что можно составить план войны надолго и провести его д-о конца. Первое -столкновение с неприятельскими -вооруженными силами -создает, в зависимости
от его исхода, всегда новую обстановку; многое, что ранее

Глава //. План

операции

(И)

имелось в виду, 'становится невыполнимым, и многое, на что
прежде нельзя было рассчитывать, делается возможным.
Полководец должен верно оценить изменившуюся обстановку, сделать на ближайшее (absehbare) время необходимые распоряжения и энергично привести их в исполнение.
Наступление французских войск в немобилизованном состоянии являлось очень сомнительной мерой; его целью,
кажется, было, пользуясь всеми имевшимися в распоряжении боевыми средствами и, может быть, временным перевесом в силах, неожиданно обрушиться на германские войска,
находившиеся еще в первом периоде стратегического развертывания. Итак, существовала возможность внезапного
стратегического нападения.
На мобилизацию армии и перевозку корпусов к Рейну
неприятель своими действиями не мог оказать никакого
давления, и лишь на стратегическое развертывание принятые противником меры оказали большое влияние.
По первоначально составленному железнодорожному и
походному расписанию, германские войска к 3 августа
должны были занять следующее расположение: 1-я армия —
на линии Саарлуи-Мерциг (Saarlouis-Merzig), 2 - я — у Фельклишена (Völklingen), Саарбрюкена и против Сааіргемюнда
(Saargemünd), 3-я — около Ландау (Landau) и Карлсруэ; рез е р в ы — в районе Гомбург — Цвейбрюкен (Zweibrücken) и
около Кайзерслаутернa(Kaiserslautern).Развертывание пришлось отнести назад, особенно во 2-й армии, которая теперь
должна была высадиться близ Рейна, а не на линии Гомб у р г — Нейнмирхен (Neunkirchen). Отсюда войска отправлялись походом к местам расквартирования, предусмотренным
на левом берегу реки. Затем, по мерс необходимости, первые
эшелоны должны были двинуться дальше, очищая место
для последующих. Далее, по окончании сосредоточения дивизий и корпусов и по снабжении их обозом, войска
должны были продолжать движение к границе, будучи готовы в любой момент вступить с противником в бой.
Таким образом, в первых числах августа армии находились не вблизи границы, а на некотором расстоянии от нее.
1-я армия была сосредоточена около Вадерна; 2-я растянула свои квартиры до разведанной генеральным штабом
позиции Алзенц, Грюнштадт (Grünstadt), у выходов из Хаартских гор (Haardt); здесь армия могла бы смело встретить
атаку противника; 3-я армия сосредоточивалась еще по обе
стороны Рейна.

80

Военные

поучения

Ввиду того что до 2 августа французы не перешли границы, начальник генерального штаба, еще до прибытия
главной квартиры в Майнц, мог составить план сосредоточения к 8 августа всех трех армий на р. Саар по линии Релинген (Rehlingen)—Финстинген (Finstingen). Следовательно,
главная квартира, несмотря на отнесение стратегического
развертывания 2-й армии назад к Рейну, твердо решила
наступать, но и этот план не был приведен в исполнение.
Он был основан на ,том, что французы, укрепившись, займут всеми своими силами позицию за р. Саар и будут придерживаться оборонительного способа действий. Здесь ожидалось генеральное сражение, в котором должны были принять участие все три армии. Но 3-я армия перешла границу
вместо 3 августа, как это было предположено главной квартирой, лишь 4 августа; вследствие этого был потерян один
день и прибытие 3-й армии отодвинуто на столько же назад. В ближайшие дни произошли бои под Вейссенібургом
(Weissenburg), Вёртоім и Шпихарном.
Эти события изменили оперативные замыслы главной
квартиры. Только 12 августа 3-я армия достигла верховьев
р. Саар. Тем не менее, благодаря бою под Шпихарном
приобретено было соприкосновение с противником, что
дало главной квартире основание для дальнейших решений.
В последующие дни сведения о неприятеле оставляли желать многого. Только вечером 9 августа они .сделались более определенными, и все три армии могли быть двинуты
к р. Мозель, где французы, по всей вероятности, вновь
намерены были оказать сопротивление. Вплоть до вечера
14 августа главная квартира сомневалась, находится ли
большая часть неприятельской армии впереди Меца или по
ту сторону Мозеля. Наконец, к 15 августа обстановка выяснилась. Король, іна основании личных наблюдший, сделанных на поле сражения у Коломбей, пришел к убеждению,
что французская армия оставила восточные окрестности
Меца. Таким образом, центр тяжести перешел на левый берег Мозеля.
Теперь 2-й армии необходимо было энергично наступать
по направлению к дорогам из Меца в Верден с целью
использовать таким образом победу 14 августа.
16 августа 3-й армейский корпус сковывает большие
силы противника в сражении западнее Меца. Теперь задача
главной квартиры могла состоять лишь в осуществлении
первоначально составленного плана войны, согласно кото-

Глава //. План операции

(И)

•рому 'предполагалось наступать на Париж и отбросить противника к северу. В этот же день начальник генерального
штаба также высказывался в том смысле, что французов
необходимо отбросить к северу от Шалона и Парижа. Задача стратегии заключалась теперь лишь в подготовке необходимых для тактики средств в нужное время и в нужном
месте. В германской главной квартире еще 17-го вечером
не было ясности относительно сил и намерений противника.
Немцы не подозревали, что против них стоит вся Рейнская
армия. 18 августа утром, во время разгара битвы под Граве лотом — Сен-Прива, <они считали, что французы отступают
к северо-западу; лишь в \0У 2 часов главная квартира пришла
к убеждению, что они намерены обороняться на позиции
западнее Меца.
Итак, до самого начала сражения, исход которого должен
был вызвать новые решения полководца, царит неуверенность. Тактический результат боя является как бы этапным
пунктом для новых стратегических решений, ибо выигрыш
или проигрыш сражения изменяет обстановку настолько,
что никто, как бы дальновиден он ни был, не может предвидеть событий дальше первого .крупного столкновения.
Кто мог предполагать в начале похода, что 200 ООО человек расположатся в крепости Мец и впереди нее, тогда как
по первоначальному плану операции за нею должно было
быть установлено лишь наблюдение? Теперь они приковывали к себе германские силы соответственной численности.
Семь с половиной армейских корпусов под начальством
принца Фридриха-Карла должны были остаться под Мецом,
а 3-я и вновь образованная Мааеская армии продолжали
наступление к Парижу. Сначала требовалось уничтожить
вновь организовавшиеся силы около Шалона-на : Марне;
последние могли или отступать к Парижу, или остановиться,
или двинуться на выручку Меца. Каково бы ни было намерение этого нового противника, его необходимо было атаковать с фронта с охватом правого фланга и оттеснить
к северу от Парижа. Добровольное движение французской
Шалонской армии на север вполне отвечало плану германской главной квартиры, и известие об этом было настолько приятно, что намерение противника двинуться навстречу Базену сначала показалось главной квартире даже
мелю вероятным.
Уже 22 августа на основании агентурных сведений возникло предположение, что Шалонский лагерь снят и что

82

Военные поучения

Мак-Магон стремится к совместным действиям с Базеном;
23-го телеграмма бюро Вольфа -подтвердила это извбстие;
24-го в главной квартире в Бар-ле-Дюк была получена телеграмма из Парижа через Лондон, гласящая, что МакМагон расположился около Реймса и стремится к соединению с Базеном. Сведения, -поступившие в ночь на 25-е, подтвердили это.
' Всегда опасно заменять заранее составленный и подго/ товленный план новым, неподготовленным. На основании
слухов и неопределенных сведений нельзя было совершенно
изменить -маршрут. Вследствие этого должны были возникнуть разного рода затруднения; распоряжения, касающиеся подвоза жизненных припасов и запасных войск, приходилось видоизменять, а бесцельные марши могли подорвать доверие войск к своим начальникам.
Поэтому в іприказани-ях на 26 аівгуста-, -отданных ів Барле-Дюке 25-го в 11 часов утра, обеим германским армиям
было указано двинуться -в малоизмененио-м наіп-раівленин на
Реймс вместо Шалона. Кавалерии же правого фланга было
приказано наступать до Бюзанси (Buzancy) и Вузье ( Vouziers),
осветить местность и выяснить обстановку, насколько возможно.
На войне часто приходится принимать в -соображение вероятные действия противника, и в большинстве случаев наиболее вероятным оказывается, что противник принимает
правильное решение. Движение же французов к Мецу вдоль
бельгийской границы, вследствие чего Париж остался без
защиты, таковым назвать нельзя. Оно казалось странным,
даже весьма рискованным, но все же возможным.
Поэтому начальник генерального штаба составил 25 августа походное расписание, согласно которому три корпуса
Маа-оской армии и ближайшие от них оба баварских корпуса могли быть сосредоточены в окрестностях Дамвилье
(Damvillers) на правом берегу р. Маас в течение трех дней.
Притянув оба корпуса, составлявшие резерв под Мецом,
и сосредоточив таким образом армию в 150 000 человек,
можно было принять бой с противником или же, наступая
на Лонгюй-он (Longuyon), принудить его к бою. Рассчитывали задержать движение неприятеля еще по эту сторону
р. Маас и притянуть еще другие корпуса 3-й армии.
Походное расписание должно было скоро вступить в силу.
Еще в течение дня 25 августа поступили новые сведения.
Газеты раскрывали тайны и печатали бурные речи нацио-

Глава //. План операции

(И)

нального собрания. Телеграмма из Лондона сообщила, на
основании заметки парижской газеты «Тан», что Мак-Магон внезапно решил спешить на помощь Базену, очистив
дорогу в Париж и подвергая этим страну большой опасности.
Хотя обстановка не была еще вполне выяснена, но верховный вождь армий одобрил теперь движение Маасе кой армии и баварцев вправо. Кронпринцу Саксонскому он предоставил свободу движения в северном направлении, так как
донесения кавалерии, которые должны были осветить обстановку, доходили до него раньше.
Движения, начавшиеся 26 августа, привели к окружению
Шалонской армии под Седаном. С первого момента передвижения вправо было решено преградить противнику путь
восточнее Меца, а также отрезать ему путь отступления
к Парижу; при этом, конечно, необходимо было принять -во
внимание, что французы могли быть принуждены перейти
на нейтральную территорию.
Посте капитуляции наступление, прерванное всего лишь
на восемь дней, было продолжено. Предстояло еще взятие
столицы, без падения которой войну с Францией нельзя
было считать оконченной. 19 сентября Париж обложен. Конечно, таким образом цель операций была достигнута, руководящая мысль операционного плана достигла своего
последнего этапа.
Главная квартира спокойно выждала бы падения столицы, если бы организация новых армий в провинциях не
встревожила ее вновь. Необходимо было сломить волю
французского народа. К счастью, после падения Меца 2-я армия могла действовать на Луаре, а 1-я — на севере.
Особенно тревожными были последние ноябрьские дни,
когда ежеминутно ожидалось совместное действие Луарской армии с защитниками блокированной столицы. Начальник генерального штаба готов был снять осаду. Он решил назначить против неприятельских войск на севере кронпринца Саксонского и Мантейфеля, а против Луарской арм и и — кронпринца Прусского и принца Фридриха-Карла;
после этого он предполагал возобновить действия против
Парижа.
С другой стороны, однако, принималась в соображение
также возможность падения столицы — наглядное доказательство того, что главная квартира находилась в полном
неведении относительно действительного положения дела.

84 Военные

поучения

Все вылазки и попытки освобождения были отбиты, но победа не могла быть использована, так как до падения Парижа вооруженные силы Германии оказались недостаточными для развития операций в глубь страны. Преследовать
неприятеля вплоть до его последних опорных пунктов, как
Лилль (Lille), Гавр и Бурж, было невозможно. И в данном
случае сражение также служит этапным пунктом для новых
решений.
Тогда как после Сен-Прива и Седана могло последовать
дальнейшее наступление, под Парижем главная квартира
германцев, несмотря на удачные бои п о д Вильер-Шампиньи
(Villiers-Champigny) и Орлеаном, должна была ограничить
действия в поле. Главные силы пришлось сосредоточить
в некоторых пунктах и оттуда вести короткое наступление
против вновь организованных французских войск.
К концу года генеральный штаб главной квартиры находился в полном неведении относительно местопребывания
той части Луарской армии под начальством Бурбаки, которая в начале декабря была отброшена от Орлеана к югу;
осталось невыясненным, двинулась ли она оттуда на восток
или на запад на соединение с армией, вновь организовавшейся под начальством Шанзи. Лишь 7 января 1871 г. выяснилось, что большая чаість армии Бурбаки обратилась против
Вердера; целью этого движения было освобождение Бельфора и перерыв наших сообщений на долгое время. Необходимо было организовать новую армию и снабдить ее указаниями.
Война 1870—1871 гг. дает нам самое ясное доказательство того, что ход кампании заранее установлен быть не
может.
В эту кампанию овладение Эльзас-Лотарингией, о котором мечтали еще с 1859 г., составляло негласную цель
войны; эту область Пруссия решила удержать за собой во
что бы то ни стало. Главным предметом военных действий
должен был являться Париж как центр Франции.
Таким образом, как Эльзас-Лотарингия, так и Париж
являются каждый в своем роде целью войны. Целью операции, как и в 1859 г., могла быть лишь неприятельская армия. Операция против Франции должна была заключаться
в возможно сосредоточенном наступательном движении по
французской территории с целью встречи с •противником и
вступления с ним в бой.

Глава //. План операции

(И)

Общее направление этого наступления вело к Парижу,
ибо в этом случае скорее всего можно ожидать встретить
неприятельскую армию, являющуюся целью наступления.
На прямом пути из Пфальца к французской столице л-ежит
Мец; этот пункт следовало обойти слева и подвергнуть
лишь наблюдению. 18 августа под Грзвелотам — Сен-Прива
французская Рейнская армия была разбита и принуждена
отступить к Мецу, где ее заперли семь с половиной прусских армейских корпусов. Главные силы германцев продолжали наступление на Париж с целью уничтожения вновь
сформированной Шалонской армии, которая в это время
являлась для германской главной квартиры новым предметом операции. По взятии Шалонской армии в плен под Седаном и с исчезновением, таким образом, последней армии
империи, которую приходилось принимать в соображение
при действиях в поле, несомненно следовало действия направить против Парижа — столицы нового правительства и
центра страны.
Париж должен был являться ближайшей целью не в качестве крепости, а как главный город страны. Обладание им
было целью военных действий: в данном случае цель войны
и цель операции совпали.
Приступили к его блокаде. В провинциях сформировывались новые деблокадные армии. С падением столицы война
не прекращается, пока еще не все полевые армии разбиты.
С появлением новых армий столица остается целью войны;
падение, ее необходимо как по политическим, так и по
стратегическим соображениям. Сами же армии, стремящиеся
освободить столицу, становятся целью операций. Париж пал
в конце января, после того как все попытки прорвать блокаду окончились неудачей. После падения столицы осталась лишь армия Бурбаки, действовавшая в поле. Переходом на швейцарскую территорию 1 февраля 1871 г. судьба
ее была решена.
П Р А К Т И Ч Е С К И Й ПРИМЕР НА СОСТАВЛЕНИЕ Н.ІАИА ОПЕРАЦИИ

Мемуар,

составленный

зимой 1868 69 г.

Наступление против Франции

Оперативное наступление против Франции состоит единственно в том, чтобы разыскать главные силы противника
и атаковать их там, где они найдутся.
6 - В о е н н ы е поучения

82

Военные

поучения

Трудности лежат и выполнении этого простого плана
с очень большими массами.
Французская действующая армия заключает
в себе в мобилизованном состоянии . . 336000 человек
отсюда вычесть для Алжира . . . 3 5 000 \ доооО
и в Риме
5 000 )
остается в распоряжении

296 000 человек-

Часть этих линейных войск, в случае предупреждения
нами наступления французов, безусловно потребуется для
занятия Страсбурга, Меца, Диденгофена, Лиона и Парижа;
всего потребуется не менее 50 000 человек.
Если поэтому обстановка не потребует выставления обсервационных корпусов к Пиренеям и к каналу Ламаиш, мы
вначале встретим в поле едва ли более 250 000 человек.
Десять северогерманских корпусов имеют численность
в 330 000 человек.
Во Франции, однако, остается еще резерв в 93 000 человек, который может быть употреблен на усиление батальонов с 800 на 1 000 человек, что приблизительно уравняло
бы численность французской и северогерманской армий.
Но этого не случится, вследствие того что решено образовать особую резервную армию и необходимые новые формирования, что дает нам еще больше оснований начать
б мстрое наст уп ленте.
В лице уже организованной гвардейской и 3-й ландверной дивизий мы имеем резерв в 26 000 человек, который
мог бы следовать за главными силами по мере развития военных действий. Рассчитывая с некоторой уверенностью на
присоединение еще 30 000 человек баденской и виртембергской дивизий, можно полагать, что при открытии военных
действий наши силы будут относиться к силам противника,
как 360 000 к 250 000, впоследствии даже — как 386 000
к 343 000
Ясно, как важно воспользоваться перевесом в силах, предоставляемых нам на первое время одной северной Германией.
1
«Как сложились обстоятельства в 1870 г., можно было с вероятностью рассчитывать на п р и с о е д и н е н и е всех южногормапских государств, т. е. е щ е на 70 000 человек. Итак, мы выступили с 400 000 человек против 250 000 французов и, кроме того, удержали три корпуса
в р е з е р в е » (добавлено в 1870 г.).

Глава //. План операции (И)

Это преимущество на решительном пункте приобретает
еще большее значение, если французы предпримут экспедицию к берегам Северного моря или в южную Германию.
Для действий против десанта мы имеем достаточные силы,
не ослабляя полевой армии, а вторжение в южную Германию не представляет опасности на первое время.
Необходимо так сгруппировать наши силы, фактически
превосходящие силы противника, чтобы можно было ими
воспользоваться в решительный момент; при этом возникает вопрос, где мы можем рассчитывать встретить противника.
Нейтралитет Бельгии, Голландии и Швейцарии ограничивает театр войны пространством между Люксембургом
(Luxemburg) и Базелем.
Если Франция нарушит нейтралитет и двинется через
Бельгию на прусский Рейн, то она принуждена будет, независимо от осложнений с Англией, ослабить себя на 80 ООО—
100 000 человек в Брюсселе и против бельгийской армии,
сосредоточенной околю Антверпена (Antwerpen). Дальнейшему
наступлению за Маас мы окажем более сильное сопротивление со стороны Мозеля, нежели прямо со стороны Рейна.
Наш Рейнский фронт так силен, что не нуждается в немедленной поддержке. Сверх того, от Брюсселя (Brüssel) до
Кёльна (Coin) дальше, чем от Майнца, Трира (Trier) или
Кейзерслаутерна до Кёльна. Наше наступление с юга принудит противника переменить фронт и »ступить в бой, подставив свои и без того опасные сообщения через Бельгию под
фланговый удар. Первоначальное сосредоточение наших вооруженных сил к югу от Мозеля даст нам полную возможность встретить наступление противника на левом берегу
Рейна, а также предупредить его вторжением в пределы
Франции. Даже если не считать политических осложнений
с Англией, то нарушение бельгийского нейтралитета представляет слишком мало выгод и поэтому маловероятно.
Не меньшие затруднения встретит Франция, если она, двигаясь через Швейцарию, вступит в связь с австрийскими
войсками.
Завоевание и удержание этой парной страны отвлекут более 100 000 человек на продолжительное время. Кроме того,
совместное действие обеих союзных армий против нас не
отвечает интересам ни той, ни другой стороны; у них совершенно различные цели, на разных театрах войны, и лишь
стремление уничтожить прусское могущество связывает их.
6*

88 Военные поучения

Мы можем поэтому предполагать,, что первоначальное сосредоточение французов произойдет на линии Мец — Страсбург. Цель их — обойти наш сильный Рейнский фронт, двинуться на Майн, отделить северную Германию от южной,
вступить с последней в соглашение и, базируясь на нее, двинуться на Эльбу.
И в таком случае сосредоточение к югу от Мозеля в баварском Пфальце всех наличных вооруженных сил северной и южной Германии является лучшим средством противодействия таким планам.
Может быть, французы, в надежде на легкий успех, частью
сил двинутся из Страсбурга в южную Германию? Действия,
направленные вверх по Рейну на фланг этого движения,
воспрепятствуют всякому дальнейшему наступлению за
Шварцвальд и принудят неприятеля обратиться сначала против противника, наступающего с севера. В случае присоединения к нашему левому «рылу сводного баденеко-вюртембергскюго корпуса, мы будем в состоянии усилить его подкреплениями со стороны ГІфальца настолько, что решительный бой может тогда разыграться, примерно, в окрестностях Раштата, причем в случае удачного для нас исхода
отступление должно стать гибельным для противника.
Для достижения подобной цели мы без всяких опасений
можем несколько ослабить наши главные силы, ввиду того
что неприятель также ослабил бы себя отправлением части
сил для операций на верхнем Рейне.
Бели южногермянсиие государства предпочтут прямую
оборону своей территории посредством расположения войск
за Шварцвальдом или близ Ульма, то мы были бы освобождены от оказания им непосредственной помощи. Мы можем их предоставить своей судьбе, так как французская
армия, двигающаяся через Штутгарт 'Stuttgart) и Мюнхен
(München), лишь после того станет опасной для нашего стратегического фланга, когда на фронте, значительно для этого
ослабленном, дело будет уже решено.
Для быстрого сосредоточения своих сил французы, пользуясь железными дорогами, принуждены будут высадить
свои войска в двух главных группах—в Страсбурге и Меце,
разделенных между собой Вогезами. Если меньшая часть,
сосредоточенная в первом пункте, не будет назначена для
действий против южной Германии, то соединение ее с главными силами на верхнем Мозеле возможно не иначе, как
походным порядком.

Глава //. План операции

(И)

В Пфалыде мы занимаем расположение на внутренних
операционных линиях между обеими неприятельскими группами. Это даст нам возможность действовать против той.
или другой или, в случае значительного превосходства
в силах, против обеих групп одновременно.
Сосредоточение всех сил в Пфальце прикрывает как верхний, так и нижний Рейн и дает возможность наступления
в неприятельскую страну. Если последнее будет предпринято своевременно, то оно, вероятно, предупредит всякое
вторжение противника -в нашу землю. Спрашивается только:
можем ли мы производить сосредоточение войск в Пфальце,
за Рейном, у самой границы Франции, не опасаясь, что нам
помешают в самом начале войны? На этот вопрос, по
-моему мнению, -следует ответить: «да».
Наша мобилизация подготовлена до малейших подробностей. Шесть сквозных линий железных дорог находятся
в нашем распоряжении для перевозки войск в местность
между Мозелем и Рейном. Маршруты, по которым каждая
войсковая часть может видеть день и час своего отправления и прибытия, лежат потовыми. Уже:
— на 12-й день первые отряды могут высадиться около
французских границ;
— на 15-й день там соберется -строевой состав двух корпусов;
— на 20-й день наши силы достигнут 300 ООО человек и
— к 24-му дню войска эти получат все свои обозы J .
У нас нет никаких оснований предполагать, что сосредоточение французских мобилизованных войск может производиться быстрее; опыт для этого пока отсутствует. Со времен Наполеона I во Франции производились лишь частные
мобилизации, при которых войска, выступающие в поход,
пополнялись из частей, остающихся дома.
Однако, французы, ввиду скопления гарнизонов и лагерей именно в северо-восточной части страны, могли- бы, при
целесообразном распределении их железнодорожных линий
и изобилии подвижного состава, в весьма непродолжительное вре-мя сосредоточить на границе армию в 150 ООО человек.
При этом они могли бы и не ждать окончания мобилизации.
Подобный быстрый захват инициативы соответствовал бы
1
Данные для сосредоточения войск имеют на полях отметку «Для
1870 г.» и с л е д у ю щ и е изменения: вместо 12-й день — «10-Й», вместо
1 5 - й ~ «13-й», вместо 24-й — «20-й» и «почти все» свои обовы.

90

Военные

поучения

национальному характеру французов и уже обсуждался
в военных кругах.
Предположим, что импровизированная таким способом
армия, обладающая сильной кавалерией и артиллерией, на
5-й день будет собрана у Меца и на 8-й перейдет границу
у Саарлуи. В таком случае мы имеем все-таки полную возможность своевременно приостановить перевозку -по нашим
железным дорогам и высадить главную массу войск около
Рейна; неприятель находился бы еще на расстоянии шести
переходов, а на 14-й день он встретил бы уже равные силы.
Владея переправами, мы могли бы уже через несколько
дней перейти в наступление с более чем двойным превосходством в силах.
Невыгодные и опасные стороны подобного способа действий французов в своем дальнейшем развитии слишком
очевидны, чтобы можно было на него легко решиться. Кроме
того, в случае захвата нами инициативы, он для них невыполним.
Следовательно, если считать стратегическое развертывание в Пфальце осуществимым, то нельзя также возразить
и против сосредоточения всех состоящих в распоряжении
вооруженных сил в нем и на Мозеле, указывая на кажущееся обнажение нашего Рейнского фронта. Уже было
упомянуто, что охраной последнего служит нейтралитет
Бельгии. В случае его нарушения, действия противника
Егстретят затруднения в больших расстояниях, в ее (Бельгии)
силах и в сопротивлении со стороны наших войск.
Масса войск, выставляемая нами против Франции, должна
быть разделена на несколько армий. Сила каждой из них
должна быть соразмерена с данной ей задачей; включение
же в состав нх отдельных корпусов должно быть сделано
•в зависимости от условий скорейшей общей мобилизации.
Нижеследующее подразделение не может быть изменено
без существенного нарушения указанных условий.
— 1-я а р м и я , 7-й и 8-й корпуса, правое крыло, вокруг Витлиха (Wittlich) . . 60 000 человек
— 2-я а р м и я, 3-й, 4-й, 10-й и гвардейский корпуса, центр близ Нейнкирхен—
Гомбург ."
131 000
— 3-я а р м и я, 5-й, 9-й и бадеиско-вюртембергский корпуса и баварская бригада, левое крыло, Ландау и Раштат . . 99 000
„

Глава //. План операции (И)

или, считая в том числе еще два баварских корпуса,
130000 человек
Р е з е р в , 9-й и 12-й корпуса, впереди Маіінца
63000
Итого

. . 353 000 человек

или при вышеуказанном предположении 384 000 человек
Понятно, что в случае действий против одной Франции
можно было бы іприівліечь еще 1-й и 2-й, а при некоторых
условиях даже и 6-й корпуса; таким образом, общая численность войск увеличилась бы еще на 100 000 человек. Они
могли бы прибыть, однако, лишь позднее, так как до 20-го
дня все железные дороги заняты. Напротив, два баварских
корпуса могли бы сейчас же присоединиться к 3-й армии,
вследствие чего сила последней возросла бы до 130 000 человек, и через три недели общая численность всех армий
могла бы быть доведена до 484 000 человек.
1-я а р м и я . Для обеспечения сосредоточения 7-го и 8-го
корпусов на верхнем Мозеле правильнее будет не отводить
расположенные там войска, а оставить их в виде авангарда
в Трире и Саарбрюкене, соответственно усилив.
Вначале гарнизон последнего пункта будет состоять из
стоящих там и в Саарлуи 2 батальонов и 4 эскадронов, что,
однако, вполне достаточно для наблюдения и охраны
железной дороги от мелких покушений на нее неприятеля.
Относительно постепенного разрушения железной дороги
последует распоряжение свыше, и для этой цели отряду будут приданы железнодорожные войска. Отряд этот, насколько
возможно, не должен отступать дальше Нейнкирхена, и уже
на 12-й день его усилят или сменят более сильные отряды
3-го армейского корпуса. После этого он вернется к своему
корпусу.
Гарнизон Трира, состоящий из 4 батальонов, 4 эскадронов и 1 батареи (последняя должна быть тотчас же отправлена из Кобленца), составит отряд, который, не подвергаясь
непосредственной угрозе противника и занимая весьма выгодную позицию, должен удерживаться около Трира и
Швейга (Schweig) или, во всяком случае, впереди Витлиха.
Уже на 14-й день туда прибудут части для подкрепления;
до 16-го дня там сосредоточится уже весь 8-й корпус (исключая 33-го полка); к 17-му дню — 7-й корпус (исключая обозов); к 20-му дню — 20 батальонов, 32 эскадрона, 30 батарей

88

вполне готовы будут выступить в любом направлении, как
будет приказано.
2-я а р м и я . Расположившись у Саарбрюкеіна или, в другом случае, у Нейнкирхена, можно узнать, на каком расстоянии эксплоатация пфальцских железных дорог представляется безопасной. По этим линиям прибудут уже на 12-й день
головные отряды 3-го и 4-го корпусов. Доведя к 15-му дню
численность своих войск до состава военного времени, оба
корпуса займут, примерно, около Б ил ьд шток a (Bildstock) и
Сен-Ингбера (St. Ingbert) позицию близ границы; позади
нее высадятся 10-й и гвардейский корпуса.
Итак, к 19-му дню у Гамбурга будет сосредоточено:
104 батальона, 108 эскадронов и 60 батарей.
3-я а р м и я. Баварская бригада, расположенная около
Ландау, усиливается уже к 15-му и 16-му дням пехотными
дивизиями 5-го корпуса. К 18-му дню может быть собрана
большая часть 11-го корпуса, двигающегося, главным образом, походным порядком. Таким образом, на сильной позиции за Клингбахом (K'ingbach) расположится одних
прусских войск 50 батальонов, 40 эскадронов и 30 батарей.
Эти силы могут, в случае переправы французов через верхний Рейн, оказать «помощь баденюко -вюрте м б ерпск ом у корпусу, расположенному между Раштатом и Карлсруэ; если же
это не произойдет, то притянуть корпус к себе (карта 3).
В случае переправы французской армии через Рейн и наступления ее на Штутгарт, 3-я армия сосредоточится двумя
переходами на линии
Пфорцгейм — Кальв (Pforzheim —
Calw); резервная же армия составит тогда левофланговый
эшелон наступления в западном направлении.
Р е з е р в . Назначенные в резерв 9-й, составленный из 18-й
дивизии и сформированной в Кирхеймболандене (Kirchheimbolanden) гессенской дивизии, и 12-й корпуса, всего 52 батальона, 40 эскадронов и 31 батарея, будут сосредоточены
к 20-му дню впереди Майнца (карта 2).
Представляется маловероятным, чтобы французы были
в состоянии атаковать нашу 2-ю армию, выдвинутую дальше
других, превосходными силами раньше предполагаемого
времени.
Если они сосредоточат против этой армии все свои силы
и она принуждена будет отступить по направлению к резервной армии, тогда мы будем в состоянии, начиная с 20-го
дня, принять бой на чрезвычайно выгодной позиции у
Марнгейма (Marnheim), имея до 200 ООО человек.

Глава //. План операции

(И)

В таком случае с французской стороны нельзя ожидать
какой-либо серьезной операции против верхнего Рейна или
нижнего Мозеля; вследствие этого вполне возможно усилить главную массу наших войск частями 3-й армии и направить 1-ю армию через Наэ (Nahe) во фланг и тыл наступающего противника. При мало-мальски удачном ведении
этой операции в решительной битве примут участие около
300 000 человек.
Если же, напротив, 2-я армия, что представляется вероятным, удержится на границе, то резервы должны к ней приблизиться, а 1-я и 3-я армии прикроют ее фланги; после
этого немедленно будет произведено вторжение в пределы
неприятельской страны.
Если до этого не удастся собрать достаточных сведений
о расположении главных сил противника, то имеющиеся
4 кавалерийские дивизии силой в 76 эскадронов, подкрепленные пехотой, составят кавалерийский корпус, на который
будет возложена разведка.
О б о р о н а п о б е р е ж ь я . Для обороны нашего побережья и одновременно для наблюдения за Данией назначены, кроме гарнизонов укрепленных пунктов, в особенности
Зондербурга (Sonderburgs», еще четыре дивизии, а именно:
одна гвардейская ландверная, две ландверные и 17-я пехотная.
Побережье от Эмдена (Emden) до Бремергафена (Bremerhaven) занято гарнизонами силой в 8 000 человек; для
активной же поддержки следовало бы расположить 2-ю
ландверную дивизию силой в 10 800 человек около Бремена
(Bremen).
Для прикрытия Эльбы и шлезвиг-гольштинского побережья, а также Гамбурга (Hamburg) и Любека (Lübeck)
назначены местные гарнизоны силой в 17 750 человек, далее мобилизованная 17-я пехотная дивизия (15 000 человек),
которая должна быть сосредоточена около Гамбурга.
Общий резерв, гвардейская ландверная д и в и з и я — 1 1 0 0 0
человек, должен быть выставлен около Ганновера, принимав 'В соображение имеющуюся железнодорожную сеть.
Для обороны менее угрожаемого восточного побережья
Померании и Пруссии остается в распоряжении 1-я ландверная дивизия.
Представляется возможным притянуть 17-ю пехотную дивизию и з Шлезвига, так как она может быть быстро возвращена по железной дороге и, главным образом, потому,

94

Военные поучения

что вряд ли Дания с самого начала похода решится действовать враждебно.
Напротив, французский десант, если он вообще состоится,
будет произведен, очевидно, лишь в самом начале войны.
По вступлении наших войск в пределы Франции, подобные
широко задуманные экспедиции становятся н-евюам-ожныіми.
Далее, едва ли французский флот решится на производство экспедиции в Балтийское море. Движение его
вокруг Ска-гена (Skagen) не осталось бы незамеченным и
дало бы нам достаточно времени сосредоточить свои силы,
пользуясь железными дорогами.
Несравненно более вероятной представляется высадка на
побережье Северного моря или же в какой-нибудь Ютландской -гавани с целіью приобретения, п-о крайней мере, сухопутной базы, необходимой в таком рискованном предприятии, или же с целью соединения с датскими силами.
Против такого десанта мы могли бы, на основании вышесказанного, выставить 40 000 полевых войск; последние
могли бы получить подкрепления, тем более что к тому времени, т. е. к началу войны, оказалось бы еще достаточно
войск в стране, а ввиду ослабления французской главной
армии, присутствие их на границе не являлось бы безусловно необходимым.
С .развитием -военных дей-ствий, вероятно, можно будет
усилить действующую а-рмию обеими .вышеупомянутыми
ландверными дивизиям и или они м-отут быть назначены на
этапные линии.

ГЛАВА 111

ОПЕРАЦИОННАЯ БАЗА
(Схемы 11 и 12)

Собственные сообщения отличаются необыкновенной чувствительностью. Таім, где нет крайней необходимости придерживаться определенных операционных линий, как в неприятельской стране, можно изменить, смотря по обстоятельствам, свою операционную базу, следовательно, переносить собственный путь отступления или та крепость или на
свои войска внутри страны.
Если линия р. Эльбы к 1806 г. не имела почти никакого
влияния на ход операций, то это объясняется тем, что прусская армия в том положении, в котором она дала себя втянуть в бой, была уже отрезана от Эльбы. Занятие фланговых позиций должно всегда повлечь за собой важные результаты, достигаемые не без большого риска. В случае поражения в 1806 г. под Иеной (Jena)n Ауерштедтом (Auerstedt),
Наполеон очутился бы в весьма опасном положении, если
даже не принимать вю внимание нравственного состояния
обеих армий. Пруссаки, разбитые на обоих пунктах в одни
и тот же день, должны были попасть в гибельное положение. Магдебург (Magdeburg) пал без сопротивления, и
лишь с тех пор в число прусских крепостей попали Виттенберг (Wittenberg) и Торгау (1845) (схема 11).
Вследствие катастрофы 1812 г., французская армия отступила за Эльбу. Генерал Иорк переправился на лодках
через реку около Рослау (Rosslau) и Вияцинг ер'оде— около Гирштейна (Hirschstcin). Однако, французы удержали
в своей власти укрепленные пункты как на Эльбе, так и
на Одере (Oder) и Висле (Weichsel). После сражения под
Гроюс-Гершеном (Gross Görschen) граф Витгенштейн отступил за Эльбу у Дрездена и Мейссена (Meissen), генерал К л е й с т — у Мюльберга (Mühlberg) іи генерал Бюлов —

92

Военные

поучения

у Роюлау. При этом неприятель, которому победа стоила
больших жертв, не теснил их. Маршал Виктор следовал через Виттенбврг, Ней - - ч е р е з Торгау. Главная армия французов «ашла дрезденские мосты разрушенными.
Была произведена попытка переправы по мосту на плотах между Убигау (Ubigau) и Бри синцом (Briessnitz), но
от нее пришлось отказаться. Между тем, русские очисти-

Схсма 11

ли на следующий день Нейштадт (Neustadt). Дрезденский мост был восстановлен при помощи деревянной постройки, и линия Эльбы была отдана союзниками без боя.
После перемирия линия Эльбы служила настоящей базой
для операций Наполеона. Вся река, начиная от границы Богемии до ее устья, была в его руках. Крепости Кеииігштейн
(Königst in), Дрезден, Торгау, Виттенберг, Магдебург и Гамбург были заняты французскими войсками (схема 12),
Но правый фланг этой линии, имеющей важное значение
как для наступления против Марки (Брандеибург) и Силеэии,

Глава 111. Операционная

база

ОН

так и для обороны их, был обойден союзной армией, сосредоточенной в Богемии; поэтому Наполеон так долго и удерживает сваи; главные силы около Дрездена, постоянно возвращается обратно после непродолжительных вылазок проіив Силезской армии и, наконец, рискует дать генеральное
сражение за обладание этим пунктом, составляющим правый фланг его расположения.

L

Г

Ь-—I-7—T—

I

. • --J

'

Схема 12

Стратегическое наступление французов осуществилось в
то время в двух предприятиях против Берлина, базой которых служила Эльба в своем среднем течении. Как известно,
обе попытки потерпели неудачу.
После сражения под Денневицем (Dennewitz) Северная
армии союзников двинулась к Эльбе и заняла линию о г
Убигау до Цербста (Zerbst), длиной в 14 миль.
Передовые отряды шведов заняли Дессау (Dessau), русские заняли Акен (Aken), но Ней знал, что ему нечего
опасаться каких-либо серьезных операций с их стороны.
Все его внимание было обращено на Бюлова и Тауенцина,

98

Военные

поучения

с энергией которых он только что познакомился. Он сосредоточил против них свои силы между Кембергом (Kemberg)
и Шмидебергом (Schmiedeberg ; ; когда же 'несколько прусских рот переправились через Эльбу около Вартенбурга
(Wartenburg) на лодках, то к этому пункту была направлена
дивизия генерала Бертрана.
После неудачной попытки Великой армии дебушировать
из Рудных гор (Erzgebirge) в тыл линии Эльбы, действия
были бы надолго .приостановлены, если бы во главе Сіилезской армии находился не Блюхер, а другой генерал.' Искусным
и удачным движением вправо Блюхер достиг Вартенбурга.
Местность мало благоприятствовала перепраіве армии, которая удалась лишь благодаря блестящей храбрости прусских
войск. Маршал Ней, только что потерпевший поражение, не
рискнул вступить в бой с переправившимся противником и
оттеснить его к Эльбе, а отступил по направлению к Дюбенѵ
(Düben).
Кроме неблагоприятных местных условий около пункта переправы, переход через Эльбу на пространстве между двумя
неприятельскими крепостями и в виду армии противника
являлся весьма опасным предприятием. Генерал Блюхер должен был ожидать, что Наполеон бросится на него с центральной своей позиции со значительно превосходными силами
и до того времени, когда союзная армия будет в состоянии
преследовать его. Но Силезская армия Блюхера, притянув к
себе главные силы противника, побудила этим союзников наступать со стороны Богемии и облегчила их в ы х о д и з гор.
Начали строить тет-де-пон от Вартенбурга до Бледдина
(ßleddin), но особые отношения к Северной армии (шведам)
побудили командующего Силеэской армии бросить все прежние сообщения и подойти к Заале (Saale), повернув фронт
в направлении, почти противоположном прежнему. Кронпринц шведский до переправы через Эльбу хотел взять Виттеибарг и Торгау. Известно, что смелые действии Блюхера
увлекли кронпринца, и он против своей воли был участником Лейпцигской битвы. Достоверно установлено, что
шведы все-таки отступили бы за Эльбу, если бы французский отряд, проникший на правом берегу Эльбы вплоть
до Акена, не принудил коменданта тамошнего моста сделать
его непроходимым.
После тото как Силезская и Северная армии, расположенные за р. Заала, зашли в тыл французским войскам, дальнейшее пребывание их около Дрездена становилось невозмож-

Глава HI. Операционная база

!)•">

ним. Великая армия наступала со стороны гор, и генеральное сражение под Лейпцигом (Leipzig) разыгралось при
участии всех частей воюющих сторон.
Главная масса союзников находилась, как уже было упомянуто, на левом берегу Эльбы. Несмотря на это, линия
Эльбы служила ів течение почти двух месяцев базой французских операций, которые привели в результате к пяти
большим сражениям. Лишь редкая энергия генерала Блюхера
и доблесть войск принудили французов бросить эту линию.
В конце мая 1859 с. император Наполеон (схема 1) решил
атакован, австрийцев, занявших растянутую позицию в Лоыелдиіне (Lomellina). Для этой цели он мот выбрать три
дороги.
В случае ведения операций на правом берегу По (Ро) армия в 200 ООО человек должна была двигаться главным образом по одной дороге, ограниченной с одной стороны рекой, с другой .стороны порами, так как дорога через Боббно
(Bobbio) по долине р. Треббия (Trebbin) была неудобоироходима.
Дорога из Алессандрии в Пьяченцу (Piacenza)
сопровождалась целым рядом сильных позиций, для обороны которых австрийцы, сосредоточенные к левому крылу,
могли в любой момент перейти По по мосту у Банка рицы (Vaccarizza). Наконец, при дальнейшем наступлении
Пьяченца -могла оказаться серьезны-м -препятствием.
Атака союзников могла быть также направлена на неприятельский фронт со стороны Валенца и Казале. Путь их вел
через По и Сеэию, а также через труднопроходимую местность, покрытую рисовыми -полями, прямо к укрепленным
позициям австрийцев. Последние могли одним переходом сосредоточить свои гла-в-ные силы за р. Агония (Agogna), и s
худшем случае они могли быть немедленно оттеснены к
своим укрепленным переправам и за Тичино, где они оказали
бы вновь сопротивление.
Тогда оставался еіце третий способ действий, именно—обход правого фланга австрийцев. При этом железная дорога
ока-зала бы французам некоторую -помощь; у Верчелли
(Vercelli) я Новары (Novara) они могли наткнуться лишь
на крайнее правое крыло неприятеля. До этого трудностей
не представлялось; п-ри дальнейшем же ходе военных действий обстановка менялась. Сообщения с Генуей были совсем прерваны, сообщения с Турином подвергались большой
опасности. Тыл был обращен к нейтральной Швейцарии. Необходимое условие успеха всего предприятия заключалось

100

Военные

поучения

в том, чтобы союзники вышли победителями из всех сражений; тактика должна была заменить стратегию.
Наполеон решился на это рискованное предприятие, и успех вознаградил его за смелость.
В кампанию 1870/71 т. лишь один раз линия наших сообщений не была расположена тГозади нас. Под Мсцом 18 августа мы были расположены фронтом на восток, т. е. к родине, но при этом следует вспомнить, что два дня перед
этим мы выиграли сражение. До тех пор для прикрытия сообщений оставалась на восточной стороне 1-я армии (карта 2).
Противник, однако, находился в таком же положении.
В бою при Коломбей 14 августа сражающиеся стороны
стояли на фронтах, отвечающих естественному направлению
их сообщений. Уже утром 16 августа фронт их был повернут
почти в обратную сторону. Во время боя это невыгодное обстоятельство отчасти уравновешивалось тем, что после полудня 3-й и 4-й французские корпуса, заходившие на юг,
удерживали «свои позиции против 10-го прусского корпуса.
Естественные сообщения французской армии со столицей и
внутренними областями страны отходили от ее правого
фланга, и при том положении, которое заняла германская
армия, их можно было отстоять и прикрывать лишь боем.
Ввиду того что французская армии в тот момент не была
еще готова к бою и 17 августа утром правый фланг ее был далеко загнут к Мецу, обе неприятельские армии принуждены
были повернуть свой стратегический фронт в обратную сторону и в таких условиях вести бой, в предположении, что это
соответствовало планам германской армии. В случае боя
французы имели огромное преимущество в том, что могли
опираться на обширный район, между тем как германская
армия «имела «в тылу враждебно настроенную страну.
Еще опаснее было положение на юго-востоке Франции в
январе 1871 г. Если генерал Бурбаки разбил бы здесь генерала Вердера и повел бы наступление в северном направлении на сообщения немцев, то наступил бы в высшей степенп
опасный момент. Для предупреждения этого пришлось бы
сформировать новую армию. Итак, никогда нельзя пренебрегать сохранением своих сообщений.

ГЛАВА IV

Ф Л А H Г О В Ы Е I I 0 3 И ЦИ И
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ Ф Л А Н Г О В Ы Е ПОЗИЦИИ. У К Р Е П Л Е Н Н Ы Е
Л А Г Е Р И . ЛИНИИ КРЕПОСТЕЙ

Главное условие, которому должна удовлетворять фланговая позиция, заключается в том, чтобы фронт ее был параллельным, а путь отступления — перпендикулярным к неприятельской операционной линии, но крайней мере,хотя бы
прибли з и тельн о.
Фронт должен быть сильным, так как должен выдержать
атаку превосходных сил противника; с другой стороны, он
не должен нас стеснять в случае нашего перехода в наступление. Редко местность удовлетворяет обоим условиям; поэтому необходимы фортификационные сооружения, применяемые к местности, чтобы соединить условия упорной обороны с легким переходом в наступление.
Но так как в конце концов всякая позиция может быть
взята или обороняющийся может быть принужден очистить
ее, то мы должны иметь 'возможность отступить. Далее, нам
приходится жить на позиции, и в случае наступления противника наши потребности могут быть удовлетворены лишь
благодаря сообщению с тылом. По тем и другим соображениям необходимо иметь в тылу свободное пространство.
Фланговая позиция, тылом к Балтийскому морю была бы
отчаянной.
Но одного пространстве для отступления недостаточно.
Местность по своим свойствам должна благоприятствовать
как отступлению, так и отражению противника в 'известных
пунктах, где имеются естественные и искусственные заграждения, с целью снова наступать по другую сторону последних, чтобы уступить как можно менее территории.
Расположение фланговой позиции сбоку (вне) неприятельской операционной линии не составляет необходимого
ï

RcÇHIIb'C noyi.tll!!«

№

Военные поучениЛ

»

условия; она может лежать и на самой линии, например, если
фланг, обращенный к противнику, обеспечен от атаки какой-нибудь крепостью. Она все-таки остается фланговой
позицией, если только путь отступления с нее не совпадает
с неприятельской операционной линией. Неприступная фланговая позиция, находящаяся на неприятельской операционной линии, воспрепятствовала бы вейкому дальнейшему наступлению противника, т. е. он был бы принужден менять
свою операционную линию.
Чем ближе фланговая позиция к неприятельской операционной линии, тем вернее ее действие, а чем дальше она,
тем действие ее больше, так как неприятель принужден
уклониться от прежнего предположенного направления на
большее расстояние; это остается справедливым лишь на
тот случай, когда фланговая позиция вообще заставляет еще
противника уклониться. Где тут предел? Необходимо принимать здесь в соображение как относительные, так и абсолютные протяжения.
Фланговая позиция около Торна (Thorn) наверное прикроет Берлин в случае наступления противника от Варшавы
( Warschau) через Слупцы (Slupzy). От Торніа до Слупец—
всего 12 миль, а оттуда до Б е р л и н а — в т р о е дальше. Противник не может бросить на несколько недель сообщения, которых мы можем достигнуть в несколько дней. Напротив, никто не станет утверждать, что фланговая позиция
около Штетина (Stettin) моіжет служить прикрытием столицы, хотя она находится на таком же расстоянии от операционной линии, как и Торн.
Следовательно, позиция, чтобы оставаться действительной, должна находиться значительно ближе к операционной
линии, чем к прикрываемому пункту.
Но ясно, что, независимо от этого, абсолютное расстояние
имеет значение само по себе. Фланговая позиция притягивает к себе противника; она, как магнит железо, лишь вблизи
отвлекает его от своего пути в сторону. На расстоянии
нескольких переходов она не только теряет всякое значение,
но обороняющийся не получает даже сведений о текущих
событиях. Фланговая позиция около Тоірна никогда не могла
бы прикрывать дорогу Бреслазль—Берлин, хотя бы расстояние между последними пунктами было втрое больше, чем
в действительности.
Из этого следует, что невозможно оборонять границу
в 50 миль (350 км) длиной нз одного пункта и особенно из

Глава IV. Фланговые позиции

90

({цангового пункта, как бы это »и являлось желательным;
наступление никогда не будет ограничено одной операционной линией. Если обороняющийся занимает сильную фланговую позицию на одной операционной линии, то атакующий изберет другую. В случае даже подготовки нами нескольких таких позиций, мы могли бы все-таки занять лишь
одну из них; противник же мог бы именно ее не атаковать.
Вот почему так редко применяются укрепленные лагери.
Вообще укрепленным лагерям свойствен тот недостаток, что,
ввиду невозможности ручаться за присутствие войск, они
при отсутствии таковых слабы, особенно если нет центрального укрепления.
Войскам, расположенным внутри них, они также нс могут
обеспечить действительного спокойствия. Неприятельская
батарея, выехавшая на какую-нибудь позицию и стреляющая на-авось на самую большую дистанцию, будет их тревожить каждую ночь. Лишь в случае расположения лагеря
на большой реке или близ морского залива, как Альзензунд
( A l s e n s u n d ) , отряд войск мог бы, меняя берег, добиться
той охраны и покоя, которые необходимы для приведения
себя в порядок или для продолжительного квартирования.
До сих пор в летописях войн история укрепленных лагерей большей частью совпадает с историей капитуляций.
Бесспорно, группа близко друг от друга лежащих крепостей
составила бы наилучший укрепленный лагерь. Но почти
всегда противник ввиду такой угрозы повел бы наступление
в другом направлении.
Применение столь обширных средств оправдывается лишь
в том случае, когда противник вместе с целью операции одновременно достигает и цели (войны; это будет иметь место,
когда дело касается столицы государства. Тут фланговая
оборона в стратегическом смысле становится невозможной,
как « выбор второй операционной линии для неприятеля.
Несомненно, он должен атаковать, и во всяком случае фортификационные сооружения принесут вам пользу. Для укрепленного лагеря у столицы всегда будет наготове обороняющая его армия, если только сопротивление представляется
возможным.
Итак, нигде укрепленный лагерь не имеет такого значения, как при обороне столицы .государства, но из этого
отнюдь не следует еще, что ее необходимо укреплять. В случае, если мы уверены, что удастся задержать противника на
границе н там произойдет решительное сражение, то огром7*

104 Военные поучения

ные /расходы, связанные с возведением укреплений, могут
быть избегнуты.
И для этой цели я считаю линии крепостей более выгодными, чем группы крепостей, в случае если первые одновременно господствуют над переправами через большие реки.
Рейн образует от M айнца до Клев (Cleve) барьер в 40 миль
(280 мм) длины, труднопроходимый уже хотя бы из-за одной
ширины реки; четыре большие крепости усиливают его значение как для атаки, так и для обороны. Майнц, Кобленц,
Кёльн «и Везель (Wesel) находятся друг от друга на расстоянии всего трех переходов. Неприятельская переправа
в промежутках между ними сопряжена с большой опасностью
вследствие угрозы с фланга и тыла на обоих берегах.
Каждый из прикрываемых нами рейнских мостов является
фланговой позицией для ближайшего пункта переправы.
По моему .мнению (1859), лучшим прикрытием Берлина и
Марки (Браиденбурга) с запада служит Рейн. Отступление
от Майнца к восточным областям скоро могло бы превратиться в гибельное для армии движение, параллельное наступлению противника; едва ли удастся остановить войска
у Тюрингекского леса около Эрфурта (Erlurt); они остановятся лишь за Эльбой.
Ясно, что даже сильная французская армия, двигаясь из
южной Германии через Франконию, не в состоянии вести
наступление на Берлин, пока на Майне находятся значительные силы. Самым неправильным, что мы могли бы сделать,
было бы отступление в восточном направлении с целью заградить доступ к столице. Наши силы на Рейне несомненно
притянут к себе противника, как магнит железо. Позади
Майна, между Майнцем и Франкфуртом, мы найдем прекрасную позицию, на которой можно будет встретить даже
атаку превосходных сил. Правый фланг этой позиции прикрыт крепостью Майнц и Рейном, левый фланг может быть
обойден французами, но при этом их сообщения будут обнажены. Если, несмотря на это, мы будем все-таки побеждены превосходством сил, то найдем на реках Лане (Lahn)
и Зиге (Sieg) новые позиции для оказания дальнейшего
сопротивления и после новых поражений найдем убежище
в крепостях Кёльн и Кобленц. На левом берегу Рейна также
имеется тыловой район, вполне удовлетворяющий всем потребностям армии; после восстановления боевой готовности
армия могла бы перейти в наступление, пользуясь пе.репрааами, обеспеченными крепостями.

['лава IV. Фланговые

позиции

101

В том случае, когда «аши вооруженные силы на Рейне не
будут полностью уничтожены, что возможно лишь вследствие грубых промахов командования, французские войска
не могут действовать против Берлина. В случае нашего перехода в наступление сообщениям их на правом берегу Рейна
угрожала бы серьезная опасность со стороны Кобленца или
Майица; мы же имели бы в тылу западную часть монархии.
Значение всякой фланговой позиции обусловливается
главным образом возможностью перейти в наступление,
причем необходимо принимать в соображение также расстояние, поэтому зрмия, расположенная в рейнском Пфальце,
прикрывает Рейн на протяжении до Базеля несравненно
лучше, нежели она могла бы охранять, например, баварскую
восточную границу, находясь около Дрездена, на двойном
расстоянии от Зальцбурга (Salzburg). Подобно тому как
Рейн служит прикрытием столицы с запада, Эльба прикрывает ее с юга.
Эльба со своими крепостями представляет для активной
фланговой обороны большие преимущества, даже если иметь
дело с превосходными силами противника. Всякая атака, веденная и з какого-либо тет-де-пова на Эльбе, принудит противника переменить фронт и принять бой, имея все свои сообщения на фланге. В случае неудачного исхода боя мы за рекой будем находиться в полной безопасности, между тем
как преследование отвлечет неприятеля от дальнейших действий против Берлина. Ни одна группа крепостей не могла
бы дать тех преимуществ, которые нам предостаівляет линия
крепостей Topray, Виттенберг и Магдебург.
Фланговая операция, имеющая базой верхнее течение
р. Шпре (Spree), была бы еще .выгоднее, так как она объединяет оборону Лузации и Марки (Браиденбурга) с обороной Силеэии. Но верхняя ІІіпре, как слишком незначительная река, недостаточно обеспечивает оборону, и при
отсутствии укрепленных пунктов для переправ она не дает
возможности перехода в наступление.
ВОВННО-ІІСТОРПЧЕСКІІЕ

ПРИМЕРЫ

1859 г.
(Схема 1)

После сражения при Мадженте австрийский главнокомандующий Гиулай решил в ночь с 4 на 5 июня 1859 г. отступить на юг к р. По. Ввиду того, что его поражение не было

102

Военные поучения

ясно выраженным, ему выгоднее было бы выждать нового
наступления союзников на фланговой позиции Аббчатеграссо-Гаджиано (Abbiategrasso-Gaggiano). 5 июня Гиулай
мог здесь сосредоточить около 100 000 человек, имея
путь отступления на Пьяченцу в перпендикулярном направлении!, между тем как операционная линия противника проходила параллельно и в большой близости от австрийской
позиции. Двинуться на Милан, пройдя миімо эгей позиции в
расстоянии 1 мили, французы не могли; им пришлось бы
обнажить свой фланг и все сообщения. Если они желали наступать, то должны были атаковать австрийцев с
фронта, так как обойти позицию было невозможно.
Австрийцы отказались от выгод этой фланговой позиции
и отступили через нижнюю Адду (Adda) и Оглио (Oglio)
севернее По к Минчио.
Высказывалось мнение, что австрийцы, опираясь на Пьяченцу, должны были бы оборонять Ломбардию, заняв фланговую позицию. Но фланговая позиция, как выше сказано,
оказывает влияние на ход действий, только находясь от
прикрываемого пункта не далее определенного расстояния.
В этом убедились бы австрийцы при Пьяченце: фланговая
позиция на Навиглио-Гранде (Naviglio-Grande), безусловно,
препятствовала бы дальнейшему наступлению французов
на Милан, позиция же за По не имела бы никакого значения. Ничто не могло удержать союзников от занятия Ломбардии. Для того же, чтобы их снова оттуда вытеснить,
австрийцы должны были перейти в наступление. Неприятельский отряд, занявший речной угол у Кадоньн (Cadogna),
мог оказать сильное сопротивление переходу их в наступление со стороны ГІьячснцы. В основу -всякой другой операции!
должна была быть положена переправа че-рез реку в виду
у союзников.
Тогда все коммуникационные линии обеих сторон находились бы на правых их флангах. Но союзники чувствовали
себя как бы в родной стране. Некоторое время они могли
обойтись без сообщений. Австрийцы же, окруженные
враждебно настроенным населением, стояли тылом к восставшей Италии, имея позади корпус принца Наполеона,
двигающийся иіз Флоренции (Florenz) к Парме (Parma).
Сопротивление австрийской армии у Пьяченцы осложнило
бы обстановку для обеих сторон. Подобные положения
оказываются, однако, всегда в пользу более сильного,
смело рискующего противника, только что одержавшего

103

победу. Австрийская армия могла у Пьяченцы очутиться
в весьма опасном положении.
В походах 1864, 1866 и 1870—1871 гг. не было случаев,
побудивших командующих армиями занять фланговую позицию; но, в случае войны против Австрии или Австрии
и Франции вместе, для обороны Берлина была намечена
вышеупомянутая фланговая позиция позади Эльбы.
Преимущества линии р. Эльба выяснились особенно при
соображении последствий, которые влекло бы за собой поражение, независимо от того, где бы мы ни сосредоточили
наши главные силы — за Лузацкими или за Исполиновыми
горами
(Riesengebirge). В случае поражения в одном из
первых сражений по эту сторону границы Лузации. Эльба
ниже Дрездена служила бы нам непосредственным прикрытием; тет-де-поны — Topray и Виттенберг — предоставили
бы нам возможность возобновить наступление против
фланга неприятеля, двигающегося на Берлин.
Далеко не такие преимущества предоставляла армии, разбитой у подножия Исполииоівіьгх гор, р. Одер с крепостями
Глогау (Glogau) и Кюстрин (Cüstrin); они находятся в слишком большом удалении от вероятнейшего и для нас опаснейшего направления наступления противника через Лузацкие горы и Марку (Бранденбург) на Берлин.
Во время приготовлений к походу против Франции одно
время возникал вопрос, примет ли Бельгия участие в войне,
будучи на стороне Пруссии. В этом случае фланговая позиция на р. Маас, в связи с укрепленным пунктом на этой реке
Намюром (Namur), казалось, одинаково благоприятствовала
как наступлению, так и обороне, а также облегчила бы продоводьстврвзніие и усиление бельгийской армии. Слева она
была прикрыта Арденнами (Ardennen); от крепостей Шарлеруа (Charleroi), Динан (Dinant) и Паи (Huy) она находилась на расстоянии одного перехода; в тылу ее находился богатый Льеж (Liittich) и проходила железная дорога.
Для первоначального расположения главной массы прусских войск было предложено избрать во всяком случае
окрестности Трира и укрепить их фортификационными сооружениями; созданная таким образом неприступная фланговая позиция, миновать которую противник безнаказанно
не мог, находилась бы на границе монархии и могла бы служить прикрытием всей страны.
Трир представляет собой пост, выдвинутый перед серединой всего Рейнского фронта, на одинаковом расстоянии как

104

Военные

поучения

o r Базеля, так и от Клев, угрожающий флангу французских
войск, действующих как против верхнего, так и пропив нижнего Рейна. Реки Саар, Мозель, Зауер (Sauer) и Килль
(Kyll), протекающие здесь на близком ра/остоянии друг от
друга, незначительны по своим свойствам, но благодаря
своим глубоким горным долинам образуют важные дефиле,
способные составить чрезвычайное препятствие даже для
превосходных сил противника. Мосты около Конца (Cciiz),
Вассербиллига (Wasserbillig) и Триіра, а также временно
устраиваемые переправы, будучи укрепленными или даже
оставаясь неукрепленными, 'способствуют переходу на тот
берег. Благодаря сообщениям наших сил, расположенных в Трире, по линии Рейна с Везелем, Кёльном, Кобленцом
и Майнцем, мы можем вести отступление всегда перпендикулярно к фронту в южном, западном или северном направлениях; вследствие этого мы будем пользоваться большой свободой маневрирования. К этому следует еще прибавить, что, наконец, пути отступления во всех направлениях
ведут через местность, способствующую уклонению от боя
с превосходными силами противника.
Однако, теория фланговых позиций идет дальше, она отказывается вообще от отступления к Рейну, она хочет
наступать с фланговой позиции, но затем желает опять
туда вернуться. Она хочет также стать фронтом на восток и
устроить базу в самом Трире. Необходимым для подобных
действий условием явился бы нейтралитет Бельгии, и в этом
случае сосредоточение сил около Трира было бы целесообразным во всех отношениях. Такое сосредоточение наделено прикрывало бы Рейнскую провинцию и угрожало бы
флангу противника, наступающего на р. Майн. Поддерживая связь с Люксембургом и Саарлуи, можно было бы быстро и энергично наступать из Лотарингии. Но, как нам
известно, нейтралитет Бельгии не был обеспечен и далее
представлялся маловероятным. Французская армия, переправившаяся через р. Маас у Льежа и Маастрихта (Maasstricht), наверное не прекратит своих действий против
Кёльна, вследствие того что прусские войска, находясь
вдвое дальше, заняли фланговую позицию около Трцра. Мы
доллены были бы оставить эту позицию, двинуться через
Эйфель Œifel) и при этом, наверное, не базировались бы
более на Трир. Ибо, будучи отброшены ів этом направлении,
мы были бы отрезаны от остальной части монархии и очутились бы в самом неестественном и невыгодном положении.

['лава IV. Фланговые позиции 109

Итак, Трир имеет некоторую цену лишь в теории; на практике же сосредоточение там главной массы наших войск
представлялось невозможным уже потому, что ввиду боевой готовности наших соседей мы никогда не имели бы
для этого времени.
Наши противники в трех походах имели возможность занять фланговые позиции, и они, за исключением французов, использовали их.
1864 г.
(Схема 10)

Как в прежних походах, так и в 1864 г., для обороны Дании имели большое значение фланговые позиции Дю-ппель—
Альзан и Фредериции — Фкжен. В укреплениях Дюіпіпеля и
Фредериции у датчан имелось два тет-де-пона, из которых
они могли перейти в наступление, в то время когда союзники наступали далее в глубь Ютландии. Господство на море
давало датчанам возможность сосредоточить большую часть
С В О І И К сил в любом из этих пунктов достаточно скрытно от
противника.
Итак, датчане, бросив Даневеркскую позицию, отступили
с главной массой своих войск к фланговой позиции у Альзензунда; остальная часть армии ушла в Ютландию. Союзники, оставив один корпус под Дюппелем, продвинулись
двумя оставшимися впереди, вплоть до северной границы
Шлезвига; один и з этих корпусов был назначен для обложения Фредериции. Для этой цели, а также для подготовки
атаки Дюппеля, без которой сильные укрепления не могли
быть взяты, представлялся необходимым подвоз осадного
материала. Но ввиду того, что одной бомбардировкой
нельзя было принудить Дюппельские укрепления к сдаче,
главная квартира решила обойти эту позицию, совершив
переправу на Альзен. Однако, неблагоприятная погода препятствовала приведению в исполнение этого тщательно
выработанного плана, и до поры до времени от него пришлось отказаться. Наконец, в апреле осада успешно подвинулась вперед, и 18-го укрепления Дюппеля были взяты
штурмом. Но осталось еще взять Альзен, решающий участь
войны, так как неприятельская армия могла быть там
уничтожена. Между теім, почти вся Ютландия была занята,
а Фредерицию датчане очистили для более тесного сосредоточения своих сил; наконец, в июне, по истечении срока

1ЛЛ

Военные ноучснип

перемирия, взят был редюит Дюппельской позиции — остров
Альзен.
Фланговая позиция около Альзензунда оправдала свою
старинную репутацию.
1S66 г.
(Карта 1)

После поражении под Кёниггрецом австрийская главная
квартира должна была решить, куда вести отступление: на
Вену или на Ольмюц.
На Вену армия в том состоянии, в котором она была в тот
момент, двигаться не могла: в продолжение этого тридцатимильного пути она пришла бы в окончательное расстройство. Надо было сперва где-нибудь сосредоточиться; однако,
в таком случае можно было быть уверенным, что прусская
армия, оставшаяся позади, будет опять преследовать по пятам. Лишь Дунай представлял ів этом направлении преграду.;
за ним можно было оказать продолжительное сопротивление, в то время как вся местность к северу от реки была бы
занята неприятелем. Действительно, таким образом была
обеспечена непосредственная связь с победоносной Южной
армией ,в Италии, и лишь последняя, а не какие-нибудь запасные войска, могла уравнять австрийскую армию с превосходным в силах противником. Но уже тогда едва ли
можно было рассчитывать на то, что командующий итальянской армией даст возможность Австрии свободно распоряжаться к северу от Дуная большей частью войск, расположенных на Минчио.
Укрепленный лагерь под Ольмкшем, находившийся на
вдвое меньшем расстоянии, представлял собой надежное убежище, где можно было бы собрать армию, не опасаясь полного ее расстройства. Более чем стотысячная армия, занявшая эту фланговую позицию, должна была оказать серьезное сопротивление дальнейшему наступлению противника на
Вену; вместе с тем она прикрывала значительную часть
австрийской территории и принуждала противника разделить
свои силы.
При этом нельзя было, правда, упускать из виду, что фланговая позиция лишь тогда приобретает значение, когда она
дает возможность действовать активно.
Соображения о том, будет ли армия достаточно сильна
духом, чтобы выступить активно в ближайшее время, и найдутся ли в Ольмюце средства для предоставления ей отдыха,

['лава IV. Фланговые позиции

107

снабжения продовольствием и оружием, имели важное значение и должны были влиять на решение главнокомандующего. Насколько было известно, пункт этот находился
в весьма плачевном состоянии, был едва приспособлен для
собственной обороны и оказался совершенно непригодным
для восстановления разбитой армии.
Действительно, австрийская Северная армия оставила
Ольмюц уже через несколько дней и двинулась обходным
путем через Малые Карпаты, чтобы соединиться с Южной
армией около Вены.
Таким образом, Бен еде к своим отступлением на Ольмюц
достиг того, что за ним следовала часть прусских войск,
именно 2-я армия. Значение же фланговой позиции пропало
ввиду того, что Северная армия утратила С Б О Ю способность
к активным действиям и в Ольмюце не нашла средств для
восстановления своих сил.
1870 — 1871 гг.
(Карта 2)

16 августа 1870 с. три французских корпуса (2-й, 6-й
п гвардейский) заняли расположение на линии Мец—Верден,
повернув фронт к югу, готовые встретить атаку противника.
Левый фланг прикрывала крепость Мец, на нравом фланге
была расположена сильная кавалерия й в тылу, на расстоянии полумили, находилась большая часть 3-го корпуса.
Дивизии, двигающиеся и з долины р. Мозель, могли достигнуть ноля сражения в течение дня. Далее можно было
предполагать, что вначале придется иметь дело лишь
с частью 2-й германской армии. Решительная атака почти
всей сосредоточенной французской армии, веденная против
этой именно части, лучше всего обеспечила бы дальнейшее
отступление за р. Маас, или даже, может быть, это отступление сделалось бы ненужным.
В действительности же французы дали себя застигнуть
врасплох на своих биваках. За 16 августа следовало 18-е
и обложение Рейнской армии, запертой в стенах Меца.
24 августа 1870 г. в Линьи главная квартира совместно со
штабом 3-й армии обсудила стратегическое положение. При
этом пришли к выводу, что на основании имеющихся пока
сведений
Мак-Магон прикроет столицу или непосредственно, или же заняв фланговую позицию, примерно, около

108

Военные

поучения

Лаоиа. Поэтому решили продолжать наступление в прежнем
направлении, и ускорить его по мере сил.
Впоследствии же, как известно, обнаружилось, что МакМагон двинулся влево от Реймса, через Монмеди на Мец,
с целью освобождения Базена.
ТАКТИЧЕСКИЕ ФЛАНГОВЫЕ

ИОЗИЦИИ

Фланговой позицией является позиция, расположенная рядом с операционной линией противника и параллельно к ней;
неприятель не может ее миновать, не обнажая своих сообщений, и атаковать, не переменив фронта, вследствие чего его
сообщения окажутся у него на фланге; наконец, она отвлечет от первоначальной цели победоносное сражение и связанное с ним преследование.
При этом мы не должны упускать из ©иду, что и нам придется откззаться от нашего пути отступления.
Следовательно, фланговая позиция может быть занята
обыкновенно лишь внутри страны, при условии, что в тылу
местность дружественная, которая может доставлять все необходимое для пропитания. В неприятельской стране осуществить это гораздо труднее. Это рассуждение имеет несколько отвлеченный и научный характер, но фактически на
войне крайне неудобно давать сражение с повернутым фронтом. 18 августа 1870 г. немцы это сделали, по это представлялось возможным ввиду побед, одержанных ими 14-го и 16-го,
и большого перевеса в силах над противником.
Далее, занимая фланговую позицию, мы один фланг обращаем в сторону противника; поэтому необходимым условием является, чтобы этот фланг был уперт во что-нибудь
или прикрыт местностью, удобными артиллерийскими позициями или расположением резерва.
Возьмем, например, фланговую позицию в совершенно открытой местности; в таком случае противник, наверное, не
станет разворачиваться впереди нас с целыо атаковать нас
с фронта, а поведет наступление в диагональном направлении, атакуя тот фланг, который расположен к нему ближе;
таким образом, он принудит нас очистить позицию и воспользуется всеми выгодами, сопряженными с фланговой атакой. Поэтому необходимо выбрать фланговую позицию так,
чтобы она, имея надежную опору на своих флангах, могла
оказать решающее влияние на х о д событий. Впрочем, значение фланговой позиции заключается не только » ром, что

['лава IV. Фланговые позиции

113

пути наступления 'Противника будут обстреливаться сильным
огнем, но еще б о л ь ш е — в возможности перехода из нее
в -наступление.
Конечно, влияние всякой фланговой позиции на ход военных действий находится в зависимости от удаления от противника. Лишь на небольшом расстоянии она отвлекает его
от его пути, как магнит железо,
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ

ПРИМЕР

1670—1S71 гг.
(Схема 13)

6 января 1871 г. генерал Вердер сосредоточил свои силы
на позиции за р. Дюржон (Durgeonj около Везуля (Vesoul);

против него стояло в то время три французских ко-рпуса под
Начальством Бур баки. Они не могли миновать позиции немцев, не произведя н-а нее атаки; в противном случае генерал

110

Военные

поучения

Вердер имел возможность перейти в наступление на Эпрель
(Espreis) и Виллерсексель (Villersexel).
Действительно, генерал Бурбаки первоначально имел план
оттеснить 14-й корпус совершенно от Бельфора и от осаждавших его войск путем охвата его левого фланга.
Когда получены были сведения, что Виллерсексель сильно
занят немцами, Бурбаки решил для достижения своей цели
уклониться далее вправо. Но генерал Вердер, установив, что
местность южнее Веэуля очищена противником, двинулся
вслед за ним; 9 января он задержал неприятеля у Виллерсексель при помощи 1-й резервной дивизии, притянутой от
Бельфора, и вклинился между ним и крепостью Б ель форам,
которую Бурбзки хотел освободить от осады. Сражение на
р. Лизене (Lisaine) уничтожило последнюю надежду противника привести свой план в исполнение.
ПРИМЕРЫ U 3 ТАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ

ФЕЛЬДМАРШАЛА

1. Допустим, что Мецу угрожает осада, и небольшой отряд
(3 батальона, 1 эскадрон, 3 батареи) у Гравелота назначен
S'Prix-al

Схема 14

для наблюдения в западном направлении. Противник наступает со стороны Вердена, головные отряды его достигли
1 июля Вионвиля, и кавалерийские разъезды вечером оттеснены нашими спешенными драгунами (схема 14),

['лава IV. Фланговые позиции

115

Гарнизон крепости лишь 3 июля достигает состава военного
времени. Комендант дает отряду поручение воспрепятствовать утверждению противника ко 2 июля на Гравелотском
плато.
Несомненно, фронтальная позиция не будет в состоянии
препятствовать противнику, а этому удовлетворит лишь
фланговая позиция; лучше всего эту задачу выполнит позиция, расположенная на северной опушке Оньонского леса
(Bois des Ognons). Эта позиция удовлетворяет всем требованиям фланговой позиции. В тылу ее имеется, кроме дорог
через лес, еще шоссе в Ар (Ars) с двумя мостами через Мозель. Сама река прикрывает сообщения с Мацам. Лавый
фланг имеет опорный пункт в овраге р. Горз (Gorze). Противник принужден будет нас атаковать и вытеснить, но продвигаться ©перед он будет с большим трудом, шаг за шагом.
Во всяком случае, мы его задержим, и он не будет в состоянии (расположить свои артиллерийский и инженерный парки
на этом плато ранее, чем овладеет івсем лесом.
2, На основании сведений о наступлении неприятельского
корпуса и з Вержболова (Wirbalien) на Кенигсберг 1-й прусский армейский корпус, усиленный 1-й и 2-й кавалерийскими
дивизиями, отправлен через Летцен (Lotzen), с тем чтобы
воспрепятствовать дальнейшему наступлению противника и,
если .возможно, отбросить его к границе. Вечером 1 августа,
прибыв в Даркемен (Darkehmen) и имея авангард около
Динглаукена (Dinglauken), он получает донесение, что противник находится около Сталюпёнена (Stallupönen) (схема 15).
Оказывается, что противник наступает с востока на запад,
мы же двигаемся с юга на север. Следовательно, оба пути
наступления должны будут пересекаться, и в случае, если
обе стороны продолжат движение в указанном направлении,
они пересекутся в Гумбимене (Gumbinnen), лежащем в одинаковом удалении от обеих сторон. Для преграждении противнику дороги около Гумбинена нам придется повернуть фронт
направо и, следовательно, перенести путь отступлении с юга
на запад; противник же сохранит свой прежний путь отступления непосредственно на восток. Иначе складывается обстановка, если мы, не доходя до Гумбинена., остановимся к югу
от него. Это принудит противника атаковать нас, став фронтом на юг; в таком случае путь отступления его переносится
к левому флангу и параллельно фронту, между тем как наш
остается прежний и направлен на юг. Перемена пути отступления, однако, для противника более опасна, чем для нас,

112

Военные

поучения

ввиду того, что мы находимся в своей стране, а он может
быть оттеснен к морю.
Поэтому отряд выполнит в данном случае свою задачу
лучше всего тем, что займёт фланговую позицию, уперев
левый фланг в р. Антераіп (Angerapp\ а правый — в высоты
Аугскальнер (Augskallner) или Пликиер (Plickner).

ТЬпфчЪег

Sùdlâp&iaç,h'irbaUen
ѴХАна.ЧтЦпгг,- j

Квтли

10

i: 1SOOOOO.
m зо to so

. I , 11

I

bDùifflaukm
btrkchawei-

I

^

eokm

I

Схема lô

Неприятель не может миновать эту позицию, не бросая
всех своих сообщений; в случае, если ему удастся вытеснять
нас, мы воспользуемся всеми переправами через Ангерап от
Немерсдорфа (Nemmersdorf) до Даркемена, с тем чтобы, сосредоточившись вновь по ту сторону речки, действовать
опять во фланг неприятелю.

ГЛАВА Г

КРЕПОСТИ
В И Д Ы У К Р Е П Л Е Н И Й П СПОСОБЫ АТАКИ
Виды укреплений

Долговременные укрепления сооружаются лишь в тех
пунктах, где хотят оказать упорное сопротивление.
Укрепления, господствующие над «важными теснинами, речными переправами, горными ущельями, называются фортами-заставами.
Если укрепления окружают значительные города., чтобы
воспользоваться их богатыми источниками средств, они превращаются в .крепости.
Эти постройки сооружаются еще в мирное время по всем
правилам искусства. Ввиду же большой их стоимости, обыкновенно ограничиваются постройкой главных пунктов, а промежуточные укрепления возводятся лишь с началом войны.
Последние, ввиду временного их значения и недостатка
средств и времени, иміеют большей частью характер полевых
укреплений. Поэтому при постройке подобных временных
укреплений, сооружаемых с целью увеличения наступательной силы крепости, ни симметрия, ни схематически правильная конструкция не имеют большого значения. Важнее радиуса является то обстоятельство, чтобы отдельные укрепления лежали друг от друга не далее дистанции действительного огня.
Железнодорожные форты-заставы лишают противника
возможности пользоваться железными дорогами; при этом
нельзя, однако, упускать из виду, что подобное средство
обеспечивает для нас пользование железной дорогой лишь
на расстоянии дальности орудийного выстрела, ибо противник может со своей стороны прервать наши железнодорожные сообщения. Правда, к основательному разрушению дороги он приступит лишь тогда, когда пользование ею не входит в его расчеты.
8—Военные п о у ч е н и я

114

Военные поучения

Фортификация находит также выгодное применение в горах. Однако, полное преграждение путей достигается лишь
на незначительной высоте; в прочих местах ущелья всегда
могут быть обойдены. Несмотря на это, подобные заграждения принуждают противника прибегать к сложным мерам и терять много времени.
Вайду того, что небольшие форты-заставы с немногочисленными гарнизонами легко могут быть взяты, необходимо принимать в соображение как эту потерю людей, так
и материальной части; поэтому, считаясь хотя бы с одним
моральным впечатлением, нельзя их строить в большом
числе.
Чтобы лишить противника удобства переправы через большие реки, крепостей не требуется.
Разрушение мостов и наблюдение войсками противоположного берега являются вполне достаточными оборонительными мерами. Для обеспечения же пользования этими
переправами, в случае нашего перехода в наступление, необходимы фортификационные сооружения.
Рейн и Везер (Weserі в большинстве случаев должны
быть рассматриваемы как преграда против наступления с запада, Висла и Одер — против наступления с востока.
Сообразно этому, крепости должны быть построены: в первом случае — на левом берегу, а по втором — на правом.
Способы атакп

Атака открытой силой имеет целью концентрическим действием своей артиллерии принудить к молчанию неприятельскую артиллерию, ближним огнем своей пехоты согнать неприятельскую пехоту с валгангов, чтобы после этого в кратчайший срок приступить к штурму.
Этот способ, сберегающий много времени, применим, главным образом, против небольших фортов, но при условии,
что противник в открытом поле уже оттеснен и что нельзя
опасаться вмешательства с его стороны.
В американской войне значительно меньшие форты, чем
Саарлуи, с гарнизоном в 1 ООО— 1 500 человек, были положительно засыпаны 25 000 и даже 50 000 снарядов крупнейшего
калибра, н все же они отбили штурм; поэтому приходится
соглашаться с тем, что одна бомбардировка не принудит решительного коменданта и храбрый гарнизон к сдаче, если
только имеется достаточное количество помещений, укрывающих от выстрелов.

Глава V. Крепости

119

Этот способ атаки можно применить также при действиях
против больших крепостей, если имеется основание предполагать, что гарнизон ослаблен или ненадежен или что комендант не на высоте своего призвания. Иногда достаточно одной бомбардировки города, хотя от одной полевой артиллерии успеха ждать нельзя.
При отсутствии подобных обстоятельств приходится для
овладения каким-нибудь пунктом прибегать к сложному
и медленному способу постепенной атаки. Прежде всего необходимо заготовить обширный осадный материал. Железнодорожные сообщения, важные для подвоза, в большинстве
случаев будут прерваны; перевозка же тяжелых орудий,
снарядов и прочих запасов по обыкновенным дорогам представляет такие трудности, что вследствие больших расстояний осада важного пункта может оказаться почти невозможной.
Наконец, даже в случае доставки необходимых средств,
применение их требует много жертв и времени. Лишь шаг за
шагом, прикрываясь окопами, приближаются постепенно
к противнику, находящемуся за закрытиями, и лишь в случае благоприятно складывающихся обстоятельств можно перейти к ускоренной атаке, при которой действия артиллерии
и пехоты предупреждают саперные работы.
Третьим путем, ведущим к цели, является тесная блокада
(окружение) крепости с целью принудить ее к сдаче голодом.
Отнюдь не следует атаковать всякую крепость, лежащую
на театре военных действий; часто требуется только препятствовать операциям ее активных сил.
Прежде всего требуется от крепости, чтобы она не могла
быть взята открытой силой; это — главное условие, которому она должна удовлетворять. Если она принудит противника к обложению и осаде, то этим она выполнила уже большую часть своего назначения.
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКІІК П Р И М Е Р Ы НА АТАКУ КРЕПОСТЕЙ
Данциг

1807 г.
(Схемы 16 н 17)

Во время катастрофы 1806 г. Данциг (Danzig) совершенно не был готов к обороне. Лишь чрезвычайными усилиями
крепостного инженера лейтенанта Пуллета удалось обеспечить крепость во время зимних месяцев от атаки открытой
силой.
s;*

120

Военные поучения

10 м а р т а генерал Лефевр подошел к Данцигу. Однако,
сообщение с Кенигсбергом
(Königsberg) через косу осталось открытым.
Предместья были сожжены. Прикрытый разливом реки
восточный фронт можно было считать для штурма недоступным. Широкий и глубокий водяной ров прикрывал западную
сторону. Ретраншамент на высоком (45—60 м высоты) левом
берегу Вислы не имел каменной одежды, но, благодаря
рельефу от 18 до 20 м, был усилен тройным рядом штурмфалов. Обширные запасы дерева могли быть использованы для
палисадов и доставляли также средства для траверсов в прикрытом пути впереди ретраншамента; таким образом, две
трети гарнизона (2 400 человек) могли быть укрыты от бомб.
Орудий было лишь 350 (часть из них оказалась негодной)
и лишь 2 000 ц пороха, причем ежедневно расходовалось
50 ц пороха.
Комендантом Данцига был генерал-от-кавалерии Калькрейт, инженеры—генерал Лоренс и майор Бумар, начальник
артиллерии крепости — майор Оштен.
Гарнизон
Пехота
Кавалерия
Артиллерия

Из них:

•

Итого

В Данциге
. Гольме (Holm)
. Нейфарвассере (Neufalirwasser)
„ устье Вислы t Weichselmünde)
На косе
п о д командой генерала Рокетта.

•. . . . 11 000 человек
1600
1 300
„
1 300
около 1 5 0 0 0 человек

• . . 11 000 человек
300
2000
370
1450

Гарнизон, состоявший большей частью из поляков, оказался в высшей степени ненадежным.
Численность осаждающих войск доходила вначале лишь
до 24 000 человек. Осадными работами руководил генерал
Шасслу. В конце осады численность войск "была доведена до
46 000 человек.
Линия обложения простиралась от Новой Шотландии (Neu
Schottland) через Лангфур (Langfuhr), Воннеберг (Wonneberg)
до Opa (Olira). Главные силы расположились
между

122 Военные поучения

ручьем Шидлитц (Schidlitz-Bacli) и р. Радауне (Radaune),
главный парк находился на дороге в Диршау (Dirschau).
По занятии французами уістья Вислы генерал Рокетт распределил свои войска на косе (Nehrung), вдоль Вислы от
Нейфера (Neufähr) до Штутгофа (Stuthof) в виде (небольших
постов на протяжении 4 миль (28 км) при незначительном
резерве.
20 м а р т а . Генерал Шрамм с 2 ООО человек переправляется на лодках и санях от Фюрстеивердера (Fürstenwerder)
на Данциг-Гаупт (Danziger-Haupl ) и рассеивает отряд Рокетта, часть которого принуждена отступить к Пиллау (РіГа і).
Французы сейчас же окапываются в Мюндском лесу (Mündesche Forst). Таким образом, прервано было не только сообщение с Кенигсбергом, но и сообщение с морем стало
в высшей степени затруднительным, так как в скором времени осаждающие прочно заняли своими укреплениями ІІІѵтен-Лаке (Schuten-Laake), и сообщение с устьем Вислы было
возможно лишь ночью (схема 17).
1 а п р е л я . На западном фронте французам удалось
ограничить сферу деятельности гарнизона только крепостным районом. Лишь 1 апреля, т. е. через три недели, они решили приступить к правильной осаде. Французские -инженеры считали фронт у -с. Олива (Stiftswinkel) самым выгодным пунктом атаки. Вследствие упорства обороны Известкового укрепления (Kalkschanze), второстепенная атака Гагельсберга (Hagelsberg) сделалась главной атакой.
2 а п р е л я на дистанции 1 ООО шагов от Гаиелъсбер-га
была залскжен-а первая параллель. Земляные работы ввиду
сильного огня осажденного продвигались медленно. Для вооружения -первой и второй параллелей 72 орудиями потребовалось три недели, и четы-ре недели, чтобы закончить работы
на третьей параллели. Лишь анфиладные батареи, заложенные на Штольценберге (Stolzen Berg), наносили обороне
1 агельсберга чувствительный урон, так как поражали его
тыльным огнем.
Осажденные к 21^-30 апреля построили лишь траверсы
в прикрытом пути от равелина Гагель (Hagel), после чего
были заложены мины навстречу неприятельским.
' В ночь на 7 м а я неприятель через Шутен-Лаке и Вислу
атакует сразу с востока и запада Гольч, не имеющий сомкнутых укреплений. Хотя туда было отправлено 1 500 человек,
большей частью русских, этот важный остров с двумя третями его защитников и орудий был захвачен противником.

119

Глава V. Крепости

Jféster

Rothhot

•XeiifaJim
/russer

IIYeuJbselmiinw?
L/Uiy t'iü\

Holm/.

Zigankenhei

»cVviUi'
Schidli

о

L

1:65000.
soo iooo
да»

.'••••.. I
Схема 17

l-

3000

nt

120

Военные

поучения

Для возвращения его обратно ничего предпринято не было.
Французы утвердились на нам и построили моісты для соединения обоих берегов. Линию обложения они продолжили до
Известкового укрепления.
Давно уже чувствовалась необходимость освобождении
Данцига. Генерал Каменский с 6 600 человек, 300 коней и
18 орудиями должен был, отправившись морем из Пиллау,
высадиться около устья Вислы; полковник Бюлов ,с 2 500 человек пехоты, 280 конями и 4 орудиями доліжен был двинуться через косу.
Тем временем Гольм был взят, и пока экспедиция, задержанная неблагоприятными ветрами, успела выйти в море, император Наполеон приказал, чтобы батальон гренадерской
дивизии Удино, расположенной около Мариенбурга (Marienburg), построил около Фюрстенівеірдера мост с тет-де-ионом ;
сама дивизия должна была двинуться на Данциг.
•Полковник Бюлов выступил и з Пиллау 9 м а я , в о в ожидании подкреплений и вследствие медленного производства
переправы мог лишь 14 м а я перейти в наступление со стороны Феглерса (Voglers). Он двигался тремя колоннами,
имея фуража на один день и хлеба на три дня. Отряд достиг
Штегена (Steegen).
Еще накануне генерал Каменский высадился около Нейфарвассера и решил вести наступление в направлении на
Лаигфур и Циганкенберг (Zigankenberg).
Для этой операции силы его, очевидно, оказались недостаточными; к тому же он потерял связь с Бюловым. Ввиду
невозможности наступления из Нейгартева (Neugarten) гарнизон Данцига не мог ему оказать содействия.
Комендант требовал «атаки на косу и на Гольм. Войска,
прибывшие на выручку, были переведены на ночь на 15 м а я
к устью Вислы и выступили оттуда, когда уже оаосвело.
Позиция генерала Шрамма в Мюндском лесу была удобна.
Вылазки и з крепости не последозало. Бюлов со стороны.
Штегена не мог принимать непосредственное участие в бою,'
гак как при дальнейшем наступлении его левому флангу
угрожал мост у Фюрстенвердера.
После шестичасового бои и с потерей четверти своих сил
Каменский был отброшен к устью Вислы. 16 м а я Бюлов,
будучи атакован со стороны моста, был отброшен с большими потерями к Кальбергу (Kahlberg). Каменский произвел рекогносцировку по направлению к Заопе (Saspe), но

Глава V. Крепости 18J

открыл здесь противника силой 800—1 ООО человек. Попытка
отправить вверх по течению судно с порохом не удалась.
В эти дни произошел замечательный бой за траверсы вправо
от равелина Хагель. По очищении последних 21 м а я , прикрытый путь попал в руки неприятеля, и спуск в ров был
подготовлен; штурм казался столь вероятным, что генерал
Каменский все время держал войска наготове, чтобы произвести в таком случае, по крайней мере, диверсию. Но ввиду
начавшихся переговоров деблокирующий корпус отошел
назад.
Опять потребовалось три недели, чтобы противник из
третьей параллели мог дойти до подошвы эскарпа Иерусалимского бастиона (Jerusalem). Артиллерийский огонь крепости не был подавлен, орудия фланговой обороны остались неприкосновенными.
Данциг держался 76 дней с момента первого обложения
и 55 дней после закладки траншей. Конечно, можно было бы
выждать атаку ретраншамента, так как в таком случае пришлось бы вести (ноівую атаку на главный вал крепости, но
прежде всего нехватало пороха для ведения дальнейшей
обороны. Гарнизону была предоставлена свобода отступления.
В 1813 г. до перемирии гарнизон Данцига численно превосходил осадный корпус. Но ввиду огромного числа больных
генерал Рапп был лишен возможности предпринять какиенибудь решительные действия против обложении.
По прекращении перемирия герцог Евгений Вюртембергсюий имел в своем распоряжении 35 ООО человек. Уже
29 а в г у с т а он вытеснил французов и з Лангфура и Новой
Шотландии.
Англо-русский флот бросил якорь в заливе Пуцигер-Вик
(Putziger-Wiek).
2 с е н т я б р я он пытался обстреливать укреплении, построенные на плато Вестер (Wester Platte), но неудачно.
4 с е н т я б р я была произведена новая попытка. По французским данным, флот сделал 8 500 выстрелов. Укрепления
и дома на побережье были засыпаны снарядами, два орудия
приведены в негодность, но убитых было всего двое и шесть
раненых.
В то же время у противника были взорваны шесть канонерских лодок, а девять были принуждены выйти из боя,
При атаке выбыло из строя 150 человек.

1-0 Военные

поучения

16 с е н т я б р я флот начал третью бомбардировку укреп лений на плато Вестер, а также укрепленного лагеря у озера
Заюпер (Sasper-See), для взятия которого имелись наготове
большие силы. Бомбардировка должна была производиться
83 канонерскими лодками [каждая длиной в 25 м с одним
24-фунтовым (около 20 см) и двумя 18-фунтовыми (около
15 см) орудиями и с экипажем в 30 человек каждая] и несколькими фрегатами, всего, приблизительно, более чем
с 300 орудий.
Море бушевало, и хотя некоторые лодки подходили на
дальность картечного выстрела и бой продолжался до вечера, причем произведено было 20 000 выстрелов (стоимость
этого і у 2 млн. франков), успех был настолько слаб, что
атака войск была отменена. Неприятельский огонь подавить
не удалось. Одна шлюпка взлетела на воздух, три были повреждены, 300 человек было убито и ранено. Обороняющийся же потерял лишь несколько человек; около 100 палисадин было опрокинуто, большинство домов в Нейфарваесерс было разрушено.
Вскоре после этого флот покинул рейд, оставив лишь несколько военных судов для сторожевой службы. Однако,
выгрузка орудий и материалов продолжалась до 29 сентября.
Для этой цели англичане избрали Колибкен (Koliebken),
представлявший наиболее удобств для выгрузки. В том месте, где между Колибкен и М. Кац (Klein Katz) крутой берег
при устье небольшой речки становится пологим и мощеная
дорога с легким подъемом ведет верх к первой деревне, был
возведен мол длиной в 110 м. Однако, дальнейшая перевозка представляла еще большие затруднения. Ввиду выбора пунктов атаки на южном фронте Данцига и учреждения артиллерийского склада в с. Мачкау (Matschkan), прежде
всего пришлось проводить к этим пунктам дороги на расстояние более 2 миль. Для тяжелых чугунных пушек потребовалась запряжка от 30 до 40 кавалерийских лошадей.
Между тем, русские возвели ба/тареи около Новой Шотландии и обстреливали как Гольм, так и бастион Якова
(Jacobs-Bastion). Французы, казалось, не верили в атаку
фронта Олиіва, который, будучи сам по себе слабым, поражался фланговым огнем со стороны Гольма. Они перенесли
все свои магазины на остров LLIneüxeip(Speicherinsel). Однако,
работы около Новой Шотландии являлись только ложной

Глава V. Крепости

18J

атакой и были необходимы для прикрытия левого фланга
действительной атаки.
Подняв одновременно тревогу на фронте Олива, осаждающие овладели высотой Шоттенхейзер^сііоиегіііайзег), где
они установили батареи, и овладели местностью до самого
города.
В 7 часов утра отсюда был открыт против города сильнейший огонь (8 000 бомб, каленые ядра и ракеты); несмотря на дистанцию в 900—1 200 м, бомбадировка эта произвела страшный пожар, вследствие чего 1 ноября сгорел
весь остров Шпейхер со 132 магазинами; осаждающие же
утвердились уже на Штольценберге.
Гора Бишофсберг (Bischofsberg) была занята 108 стрелками.
10 н о я б р я последовала закладка первой параллели полковником ГІуллет в 700 шагах от укреплений. Наконец,
17 ноября на батареях были установлены 150 орудий, которые открыли жесточайший огонь.
Недостаток в жизненных припасах и отказ немецких войск
оказать дальнейшее сопротивление принудили, наконец, генерала Раппа 29 ноября капитулировать.
Блокада крепости длилась более шести месяцев, и с момента постройки траншей крепость сопротивлялась еще
27 дней. И на этот рае не выжидали атаки на ретранша.мент
вследствие того, что сдача крепости . являлась неизбежной
но другим причинам. Взято было 536 орудий и 17 000 пленных.
1864 г .
Дюішель
(Схема 18)

Дюппельская позиция, очень сильная благодаря своему
местоположению, была прикрыта укреплениями, недоступными для штуріма. Фланкируемая справа с острова Альзена, слева—судами и вооруженная 124 орудиями, большей
частью тяжелого калибра, она не могла быть взята открытой силой. Необходимо было приступить к правильной,
хотя и ускоренной, атаке, к которой не были подготовлены.
Правда, еще в декабре 1862 г. начальник прусского генерального штаба указывал на необходимость иметь наготове
тяжелую осадную артиллерию на случай войны с Данией,
гак как приходилось разрушить целый ряд укреплений или
по крайней мере подавить их огонь.

Военные

1-0

поучения

До самого начала кампании он неоднократно повторял
это требование, но достиг лишь того, что полевой армии

Stmderup

RacklbiiU
StmdemipvrHoL
'Sonderburg
^Schloß

была придана крепостная рота с 12 нарезными 12-фунтовыми орудиями, в то .время как он требовал три батареи,

Глава V. Крепости

18J

При таких обстоятельствах все необходимое для осады
Дюппеля пришлось подвозить сначала из собственных крепостей, и так как датчане ежедневно увеличивали число
укреплений и усиливали их, то постепенно прибывающие
тяжелые орудия (из числа 48) немедленно были пущены
в дело.
Это совершенно противоречило взглядам начальника генерального штаба, который неоднократно указывал принцу
Фридриху-Карлу и его начальнику штаба полковнику Блюменталю, что частичная бомбардировка успеха иметь не может и что начинать бомбардирование следует лишь по прибытии всей материальной части.
По этой же причине и основываясь на опыте 1861 г., генералы Мольтке и Блюменталь высказались позднее, в 1870 г.,
против открытия бомбардировки Парижа до подвоза всего
необходимого осадного материала. По политическим соображениям, в 1864 г. частичная бомбардировка считалась целесообразной, и в 1870 т. она была проведена на тех же основаниях, но без успеха.
Действительность
огня
нарезных
орудий,
начатого
с 15 марта, была значительна. Гарнизону пришлось искать
укрытия в укреплениях, снаряды достигали также лагерного
расположения войск, даже Зондербург (Sonderbiirg) сильно
пострадал, Сверх того, 17-го, датчане после бея, сопровождавшегося большими потерями, были вытеснены из передового района. Аванпосты их находились лишь в 1 ООО шагов впереди укреплений, почему в этих последних надлежало быть в постоянной боевой готовности. Батальоны
проводили шесть дней в укреплениях, столько же в резерве
и отдыхали затем на своих квартирах в Альзене.
Но при образцовой стойкости, с которой датский солдат
переносил все страдания и лишения, тяжести и потери,
нужно было сознаться, что лишь кровавым и неверным
средством, т. е. штурмом, можно было овладеть этими
укреплениями, и то в этом случае имели бы перед собой
морской пролив с укрепленным противоположным берегом.
Таким образам, постепенно созревала мысль овладеть островом Альзен посредством высадки десанта.
Исходным пунктом для операции был выбран Баллегард
(Ballegaard). В ночь перед переправой должна была быть заложена первая параллель в 800 шагах от Дюппельских
укреплений, возведены и вооружены осадные батареи; та-

1-0

Военные поучения

ким образом, внимание противника должно было быть отвлечено и силы его прикованы к южной части острова.
Далее, флот по мере возможности должен был оказать
содействие со стороны Свинемюнде (Swinemünde). Но как
раз ко времени «перепраівы сильная буря лишила флот возможности выйти в море. Поэтому пришлось действовать без
содействия флота.
28 марта в довольно упорном бою не удалось овладеть
полосой местности, назначенной для первой параллели.
Вследствие этого последняя была заложена в ночь с 29 на
30 и с 30 на 31 марта в 1 200—1 300 шагах от укреплений;
для демонстрации это являлось достаточным, но было невыгодно для дальнейшего хода атаки.
3 апреля утром все было готово для переправы у Баллегарда. Но в ночь на 3 апреля буря настолько усилилась, что
нельзя было опустить в пенящиеся волны ни одного
понтона.
Операцию пришлось отложить, и так как держать ее в секрете уже было нельзя, то необходимо было от нее до поры
до времени отказаться. Таким образом, должны были приступить к продолжительной осаде Дюппеля.
Прежде всего необходимо было доставить осадные орудия. 9 и 10 апреля прибыли 8 нарезных 24-фунтовых и 16 нарезных 12-фунтовых орудий.
По заложении в ночь на 11 апреля с помощью летучей
сапы второй параллели в 500—600 шагах от неприятельских
укреплений, тяжелые орудия могли быть установлены по
батареям. С этого момента огонь атакующего стал в высшей
степени действительным. С каждым днем положение обороняющегося ухудшалось, и в ночь на 15 апреля удалось заложить третью параллель без особой помехи с его стороны.
Предположенный принцем Ф ридрихом - Карлом уже на
14 апреля штурм был окончательно назначен на 18-е.
Приготовления были сделаны тщательнейшим образом.
Люди упражнялись в перелезании через палисады и в преодолении препятствий. Настроение духа было прекрасное.
Каждый видел во взятии укреплений окончание всех лишений и тягостей.
В полночь около урочімца Бюффелькоппель (Büffel Koppel)
собрались шесть колонн, назначенных для штурма укреплений — с I по VI. Сила их была определена в зависимости
от наличности промежуточных окопов. Всего было наэна-

Глава V. Крепости

18J

чено 46 рот пехоты и 5 саперных рот, каждая силой в 150 человек, и сверх того общий резерв, состоящий и-з двух бригад 'С четырьмя запряженными полевыми батареями.
Во главе каждой колонны находилась рота в рассыпном
строю, которая должна была, проникнув к краю рва укрепления, поражать с этой ближней дистанции защитников
бруствера опнем. Непосредственно за ней следовал отряд
рабочих, саперы с шанцевым инструментом и мешками с порохом, люди с лестницами, досками, соломенными мешками, факелами и т. д., затем в 100 шагах следовала собственно штурмовая колонна и за ней в 150 шагах ее частный резерв.
Форма одежды была: фуражка, скатанная ш и н е л ь / б е з
ранцев.
В 2 часа вышеупомянутые принадлежности были приняты
во второй параллели, и в 7 часов колонны были собраны
в третьей параллели, где, однако, несмотря на сделанные
расширения, пехватилю места, так что пришлось занять и
тыльные линии.
С 4 часов утра 102 орудия 24 батарей поддерживали непрерывный огонь, достигший к рассвету высшей степени
напряжения. Датчане, прекратив орудийную стрельбу, отвечали лишь из крепостных ружей. Напротив, они восстановили свои укрепления, хотя бы для обороны пехотой,исправили повреждения, дополнили палисады и подготовили
к взрывам или к сбрасыванию приведенные в негодность
подъемные мосты. В действительности в этот день 74 пушки
и 11 мортир были еще вполне годны для стрельбы, сверх
40 орудий, участвовавших в бою со стороны Альзена. Но
в угрожаемых укреплениях большая часть орудий была
подбита, некоторые могли выпустить не более одного выстрела.
Обороняющийся для защиты от опустошительного огня
принужден был в последние дни искать укрытий в 1 500 шагах за укреплениями и вследствие этого занял эти последние лишь слабыми силами. В этот день на самом деле ждали штурма, но когда рано утром атаки не последовало, то
на нее уже не рассчитывали.
Ровно в 10 часов замолкли все орудия на всем фронте
атакующего. Все шесть штурмовых колонн одновременно,
в колоннах по отделениям, выступили из-за закрытий. Они
были встречены сильным картечным и ружейным огнем, причем вначале огонь был открыт лишь гарнизоном укреіиле-

1-0

Военные

поучения

ним и реграншаментов. Без единого выстрела, не обращая
внимания на потери, штурмующие беглым шагом бросились прямо к назначенным им целям; раненые до поры до
времени оставались лежать без помощи. Препятствия были
устранены или преодолены, палисады были сломаны, или
же люди перелезали через них, помогая друг другу. Через
4у 2 минуты первый прусский флаг взвился на форту VI, и
через 10 минут бруствера всех шести фортов были взяты.
Здесь возник ожесточенный, но короткий бой, скоро перешедший в рукопашную свалку. Кто сопротивлялся — был
убит, кто не успел бежать — того обезоружили, и пленные,
пока без конвоя, были отправлены в тыл. В то время как
одна часть штурмующих проникла в соседние линии, другая приспособляла взятые укрепления к обороне. Горжи
были сомкнуты помощью взятых с собой мешков с песком,
наполненных лишь наполовину; орудия были повернуты назад, но большая часть из них была заклепана. В одном из
укреплений из порохового погреба удалили уже горевший
фитиль.
Датский гарнизон защищался храбро; на предложение
о сдаче отвечали ружейными выстрелами, но подкреплений
под руками не было. Внезапно возникший ружейный огонь
лишь слабо доносился до резервов, а сигнал тревопи совершенно не был ими услышан. Судно «Рольф Краке» прибыло
в Веннинпбунд (Wenningbund) лишь спустя полчаса, и части
1-й и 3-й бригад подошли к тому времени, когда бой за
укрепления был уже решен.
В 10 час. 30 мин. на стороне пруссаков раздался сигнал
«поддержки вперед». После этого было взято укрепление
VII и люнеты. Отдельные отряды, часто перемешиваясь друг
с другом, преследовали отступающего противника; большая
часть 2-го полка была взята в плен.
Когда, наконец, развернулась датская резервная бригада
(8-я), генерал дю-Пла убедился в том, что следовало заботиться не об обратном взятии Дюппельской позиции, а о прикрытии отступления к тет-де-пону; для этой цели необходимо было произвести энергичную атаку, во время которой
этот храбрый офицер пал смертью героя. Между тем, отдельно наступающим частям противника удалось вырвать
из рук атакующего мызу восточнее Дюппельской мельницы
(Düppel Mühle). Но к этому же времени «прибыли на поле
сражения и резервные бригады атакующего.

Глава V. Крепости

18J

До полудня были взяты укрепления VIII и IX, до тех пор
мало страдавшие от огня атакующего, затем к часу дня
укрепления X.
Такая операция, как штурм Дюппельской позиции, очевидно, не могла обойтись без значительных потерь. Но хотя
атаку укреплений пришлось вести через открытое поле и
искусственные препятствия, потери обороняющегося значительно превосходили потери атакующего. Пруссаков выбыло и з состава штурмовых колонн 777 человек, всего же
71 офицер, 1 130 солдат. Датчане потеряли 110 офицеров
и 4 706 солдат, и з которых, однако, 56 офицеров и 3 549
нижних чинов были взяты в плен, не будучи ранеными.
У пруссаков 29 человек оказались без вести пропавшими.
Таким образом, количество убитых и раненых у обеих сторон было почти одинаково, именно 1 201 и 1 211, но общее
число потерь у обороняющегося было в 4 раза более, чем
у атакующего. Первый сверх того потерял большое количество орудий, картечниц, крепостных ружей, винтовок разнообразнейших систем и калибров, наконец, значительное
количество знамен.
Взятие Дюппельской позиции являлось блестящим успехом немецкого оружия, хотй в сущности оно мало изменило положение. Заняли несколько моргов Шлезвигской
территории, а затем очутились впереди новой позиции, которая была сильнее только что взятой. Но потерь, понесенных датской армией, нельзя было скоро пополнить, трудно
было изгладить моральное впечатление тяжелого поражения и потеряна была надежда добиться перемирия, утвердившись на Шлезвигском материке.
Фредсрицня
(Схема 10)

Перед Фредерицией сначала бездействовала гвардейская
дивизия.
Несмотря на многие недостатки, Фредериция находилась
в таком состоянии, что взятие ее внезапной атакой представлялось невозможным. Можно было штурмом взять
укрепленный лагерь, но внутри него под огнем крепости и
со стороны Фюнена нельзя было продержаться, и это не
давало никакой выгоды для овладения сомкнутой оградой.
Фредериция имела большое значение для датчан в качестве
вылазочных (ворот в Ютландию, подобно тому как Дюппель
У—Военное поучения

1-0

Военные

поучения

по отношению к Шлезвигу; для немцев же она никакой цены не представляла ввиду того, что вне герцогства никакие
приобретения не были желательны. Фредерицию надлежало
подвергнуть наблюдению, но брать ее не было необходимости. Действуя вообще против этой крепости, пришлось
бы опять атаковать противника на тех пунктах, где он был
сильнее всего, т. е. на его укрепленных позициях. Для достижения цели потребовался бы второй осадный парк, доставка которого вначале была невозможна.
Местоположение крепости не удовлетворяло главному
своему назначению вследствие некоторого отдаления ее от
ближайшей переправы с Фюнена; вместе с тем близлежащие
местные рубежи значительно затрудняли выход из нее.
Даже если бы весь австрийский корпус остановился на этих
рубежах, в распоряжении остался бы еще прусский корпус.
Пользуясь подавляющим превосходством сил, можно было
оттеснить слабый датский отряд далеко за Лииім-Фьорд
(Liim-Fjord). Для высадки в крупных размерах противник,
силы которого были прикованы к Альзену, в своем распоряжении средств не имел.
Ввиду того, что нельзя было предпринять что-либо серьезное против Фредериции, пришлось .прибегнуть к демонстрации, что часто делается в подобных случаях; таким образом, войска не оставались в бездеятельности, причем надеялись, что датчане, побуждаемые этим, ослабят себя на
Дюппельской позиции. 19 марта против Фредериции начали
наступление слева прусская гвардия, а справа две австрийские бригады и отбросили датские аванпосты до самой крепости. Огонь из крепости и с о стороны Фюнена
успеха не имел, и вылазка, произведенная вечером, была
отбита.
Генерал Врангель хотел испытать, какое действие произведет бомбардировка, для которой имелись только полевые
орудия. Но Фредеіриция имела храброго коменданта и шесть
полков гарнизона. Для этой цели батареи атакующего были
заложены на наибольшей для нарезных орудий дистанции.
На дистанции 3 000—3 500 шагов гладкие орудия противника не могли произвести большого действия.
В ночь на 20 марта начади строить батареи. Уже на глубине двух футов сочилась грунтовая вода, и совершенно
размягченная почва в высшей степени затрудняла установку
орудий. Несмотря на это, с рассветом можно было открыть
огонь из 42 орудий. Уже через 3 часа обороняющийся со-

Глава V. Крепости

18J

вершенно отказался отвечать на него. Лагерные бараки его
загорелись, и в некоторых местах в городе вспыхнул пожар,
не принявший, однако, больших размеров. Гарнизон нашел
укрытие в помещениях у подошвы главного вала, большая
же часть жителей бежала со своим имуществом в Фюнен.
Австрийские батареи поддерживали слабый огонь и
ночью, а на следующий день все орудия начали бомбардировку с новой силой. Предложение капитулировать было
в полдень вежливо отклонено, после чего бомбардировка
продолжалась до вечера.
Всего было выпущено против крепости 2 8G1 выстрел, но
бомбардировка, мера сама по себе суровая, не имела успеха,
который один мог бы служить ее оправданием. Более тесное обложение, утратившее свое значение, было снято, наблюдение же было поручено австрийскому корпусу.
Сначала Врангель настаивал на необходимости осады
Фредериции. Часть осадного материала прибыла из Зундев-итта (Sundewitt). 29 апреля неожиданно получено было известие, что датчане очистили крепость. Тогда ближайшие
австрийские войска, не встретив сопротивления, вступили
к полудню в крепость; здесь было найдено 219 заклепанных
орудий, а также большие запасы пороха и огнестрельных
припасов.
1870—1871 гг.
Страсбург
(Схемы 19 в п р и л о ж е н и и и 20)

После победы под Вёртом немедленно был составлен
план взятия Страсбурга. Сильная крепость в качестве тетде-пона на Рейне представляла для южной Германии постоянную угрозу.
По очищении маршалом Мак-Магоном Эльзаса у коменданта Страсбурга осталось в распоряжении лишь три нолевых батальона. Однако, из остатков различных рассеянных
под Вёртом полков, из нескольких четвертых батальонов
и запасных частей, наконец, из подвижной и национа льной
гвардии составился гарнизон силой в 23 000 человек. Инженерных войск совершенно не было. Зато 130 человек Морских солдат составили отличную отборную часть; артиллерией крепость была вооружена в достаточной степени.
Уже 11 августа перед Страсбургом появилась баденокая
дивизия с целью наблюдения за противником. Несмотря на
свои незначительные силы, она, не встретив никаких пре9*

1-0

Военные

поучения

пятствий со стороны противника, проникла до линии Рейн—
канал Илль (IIB затем заняла деревню Шильтигхейм CSchiltigheim),находящуюся на дистанции ружейного выстрела от
укреплений. Приведя ее немедленно в оборонительное состояние, дивизия двинѵлась дальше и заняла предместье
Кёнигсгофен (Königshofen). В течение восьми дней дивизия
была усилена -гвардейским ландвером и 1-й резервной диаи-

Схема 20

зней с кавалерийской бригадой; таким образом, перед кре
погтью сосредоточилось 46 батальонов, 24 эскадрона -и 18 по
.левых батарей. К этому нужно еще прибавить осадный парк
состоявший и з 200 нарезных орудий и 88 мортир с 6 ООО че
ловек пешей артиллерии и 10 крепостных саперных рот
всего до 40 ООО чело-век.
18 августа на вокзале Венденхейм (Vendenheim) при по
мощи железнодорожного батальона началась выгрузка ору
дий, прибывших из Магдебурга, Кобленца и Везеля. Инже
верное депо было устроено у Гауобергена (Hausbergen), обоз

Глава V. Крепости 18J

ный парк стал у Лампертхейма, принят!л были также меры
для устройства постоянных магазинов.
Полное обложение было закончено, и была установлена
связь посредством полевого телеграфа между частями всего
расположения.
Ради скорейшего достижения цели, вопреки совету инженера-генерала Шульца, но с одобрения главной квартиры,
произведена была попытка принудить крепость к сдаче
бомбардировкой. Просьбу удалить женщин и детей пришлось отклонить.
Постройка осадных батарей в дождливые и темные ночи
встретила большие затруднения. Сначала обстреливала город полевая артиллерия, но в ночь на 25 августа начали действовать те батареи, вооружение которых тяжелыми орудиями было закончено; вскоре вспыхнул яркий пожар. Во
время артиллерийского поединка на правом берегу сгорел
также К'ель (Keh 1 ). Страісбургский епископ явился к аванпостам в Шильтиігхейм просить пощады длія жителей. Хотя разрушение этого германского города и могло вызвать сожаление, но ввиду того, что епископ не был уполномочен вести
переговоры, бомбардировка продолжалась, и в ночь на 26-е
она достигла высшей степени напряжения. Лишь после
этого в главной квартире в Мундольсхейме
(Mundolsheim)
убедились, что таким способом нельзя достигнуть цели, и
решили приступить к медленной постепенной атаке.
В ночь на 30 августа, в небольшом расстоянии от гласиса была заложена первая параллель. Начиная от линии
Рейн — канал Рейн-Марна, ее протянули через кладбище
Св. Елены(ЗЬНеІепа) вплоть до еврейского кладбища у Кёнигсгофена. В скором времени число батарей на левом берегу Рейна возросло до 21, на правом берегу — до 4; таким образом, 124 орудия самых тяжелых калибров, расположенных на закрытой позиции, были готовы вступить
в бой с артиллерией крепости.
Дальнейшие работы атакующего были направлены против
бастионов № 11 и 12, расположенных на северо-западном
выступе крепости. В ночь на 2 сентября была заложена вторая параллель, несмотря на то, что противник тревожил работы своим огнем. Вылазка 14 рот крепостного гарнизона,
произведенная с рассветом на острове Вакел (Wacken), а
также перед Кроненбургом (Kronenburg) и Кёнигсгофеноді,
была отбита.

1-0

Военные

поучения

После этого из крепости был открыт сильнейший огонь,
которым поле работ было так засыпано снарядами, что
пришлось его очистить; наконец, в 9 часов артиллерия атакующего заставила замолчать крепостные орудия.
3 сентября последовала вторичная атака, которую удалось отбить лишь на второй параллели.
По предложению коменданта, на короткое время было
заключено перемирие для погребения мертвых, лежащих
перед укреплениями. В этот же день всеобщая салютационная стрельба возвестила гарнизону победу п о я Седаном.
Продолжительный дождь залил на один фут водой вторую параллель длиной в 2 400 шагов, и лишь 9 сентября удалось привести ее опять в порядок. Пять батарей из первой
параллели были вынесены вперед. Против люнета № 44, поражающего все работы фланговым огнем, необходимо было
устроить особые батареи, которые заставили его замолчать.
Гарнизон покинул его.
Тогда уже на более близкой дистанции начали действовать 96 нарезных орудий и 38 мортир. Каждое орудие должно было выпускать днем 20 гранат, ночью — 17 шрапнелей. Большие Финкматские казармы сгорели, и каменные
ворота были настолько сильно повреждены, что пришлось
заполнить бреши мешками с песком. Обороняющийся отодвинул свои пушки назад за бруствер и стрелял лишь из
одних мортир. Несмотря на это, для продолжения работ
пришлось применить мантелеты.
По обнаружении впереди люнета № 53 минных галлерей,
капитан Ледебур спустился на веревках в ров и удалил пороховой заряд с помощью своих сапер.
В ночь на 14-е достигнут был гребень гласиса перед люнетами № 52 и 53; приступлено было к венчанию гласиса
посредством двойной сапы, которое и было окончено
в 4 дня.
Дальнейшая атака была исключительно направлена против бастиона № 1 1 .
Для стока воды из крепостных рвов необходимо было
разрушить шлюз у Еврейских ворот. Он не был виден ни
с одного пункта виередилежащей местности, и артиллерия,
находившаяся на дистанции четверти мили, могла разрешить эту задачу в весьма ограниченной мере. Тогда 15 августа части 34-го фузилерного полка произвели атаку под
сильнейшим ружейным огнем осажденных и уничтожили

13Ô

шлюз. К этому времени Шнорный остров (Sporen Insel) был
занят баденцами.
После того как большая часть мортирных батарей была
переведена во вторую параллель, а пушечные батареи были
притянуты ближе, меткая стрельба группы крепостных ружей не дозволяла уже нигде днем показываться обороняющемуся.
Каменную одежду люнета № 53 можно было поражать
лишь косоприцельным огнем; после 1 ООО выстрелов гранатами была пробита брешь, и вечером 19 сентября двумя минами был разрушен контрэскарп до самого уровня воды.
После этого приступили к постройке фашинной дамбы через ров. Переправившиеся на лодках войска нашли укрепление покинутым. Под сильнейшим ружейным огнем с главного вала быліа сомкнута горжа и насыпая бруствер против
крепости.
Рядом лежащий люнет № 52 был .простой земляной окон;
атакующий проник уже до края рва, но для прикрытия
от падающих с бастиона № 12 бомб пришлось прибегнуть
к земляным заслонам с рельсами. Постройка фашинной или
земляной дамбы через ров, шириной в 60 шагов и наполненный водой почти в рост человека, потребовала бы очень
много времени; поэтому было решено построить мост из
найденных в Шильтигхейме пивных бочек. Работа эта была
начата 21-го с наступлением темноты: под прикрытием лишь
досчатой стенки, скрывающей ее от взоров, к 10 часам она
была уже окончена. Обороняющийся также и здесь не выждал подъема на вал, «и этот люнет также был приспособлен для прочного утверждения в нем. В обоих люнетах
были установлены мортирные и пушечные батареи с целью
подавления огня орудий равелина и контргардов на атакуемом фронте; сверх того туда был направлен огонь из четырех демонтирных и контрбатарей.
В ночь на 23 сентября, выйдя из люнета № 52, частью летучей, частью перекидной сапой, произвели венчание гласиса перед контіргардой № 51. Одновременно началось пробивание бреши в восточном фронте бастиона № 11 и в зап а д н о м — бастиона № 12. Каменные осколки принудили обороняющегося покинуть контргарды. Уже 24-го после 600 выстрелов рухнула каменная стена бастиона № 11; срытие
оставшегося земляного укрепления было остановлено до начала штурма,

1-0

Военные

поучения

Труднее было пробить брешь в бастионе № 12 ввиду затруднительности наблюдения выстрелов. Лишь 26-го последовал обвал стены шириной в 30 футов, произведенный 467
удлиненными гранатами. Однако, до настоящего штурма
оставалось еще перейти через глубокий водяной ров впереди бастиона.
Хотя в Страсбурге и распространилось известие о падении империи, но генерал Урих отклонил все просьбы жителей положить предел их страданиям. Объявлена была республика.
Осада продолжалась 30 дней, но крепость имела еще
в достаточном количестве как продовольственные, так и
прочие припасы; гарнизон не был особенно ослаблен потерей 2 500 человек, и лишь пестрый состав препятствовал
употреблению его в значительных массах вне укреплений.
С самого начала слабым силам противника дана была возможность произвести тесное обложение, почему был мало
использован тот момент, когда крепостная артиллерия находилась в более выгодном положении, чем артиллерия атакующего.
Германская артиллерия безусловно оказалась сильнее как
в отношении материальной части, так и в искусстве ее применения. С помощью ее могущественного действия работы
сапер и пехоты, под смелым и разумным руководством, неудержимо приближались к намеченной цели. Можно было
каждый момент ожидать штурма главного вала, и на освобождение извне надежды не было.
27 сентября в 5 часов пополудни на колокольне собора
появился белый флаг; огонь затих, и саперные работы были
прекращены.
В 2 часа «очи в Кёнигсгофене последовала капитуляция
на тех же условиях, как в Седане.
С падением Туля и Страсбурга стратегическая обстановка
немало изменилась. Значительные оилы освободились для
применения их в другом месте, и улучшились условия подвоза по железным дорогам к армиям.
Однако, для артиллерийской атаки Парижа освободившаяся после падения Страсбурга материальная часть являлась еще непригодной. Она нуждалась в значительном ремонте и могла быть употреблена лишь для взятия некоторых второстепенных пунктов.

Глава V. Крепости

18J

ЗІец
(Схема 21 в приложении)

В то время как одна половина германских армий двигалась победоносно вперед, другая оставалась связанной под
крепостью Мец.
Передовая цепь постов линии обложения развернулась на
протяжении более 6 миль. Поэтому попыткам сосредоточенных сил противника прорваться могли оказать сопротивление в первый момент лишь слабые силы. Тем настоятельнее
требовалось усилить отдельные пункты фортификационными сооружениями.
В первые дни обложения французы не предприняли какой-либо попытки с целью прорваться. Однако, маршал Базеи имел намерения, в случае подтверждения сведений
о значительном ослаблении блокадной армии, отступить
из Меца и притом через северные крепости, чтобы ничем
не рисковать. По крайней мере в таком смысле он послал
23 августа донесение императору Наполеону. Но при Нуасовиле tNoisseville) 31 августа и 1 сентября ему прорваться
к северу не удалось.
В сентябре бомбардировка крепости из 50 тяжелых орудий осталась безрезультатной, так как ввиду более крупного калибра крепостной артиллерии стрельба могла производиться л и ш ь ' н о ч ь ю , при неоднократной перемене позиций. Таким образом, нужно было все предоставить времени и терпеливо ждать. Это требовалось еще по другим
причинам: продовольствие 197 326 человек и 33 136 лошадей 2-й германской армии было сопряжено с большими затруднениями. Появившаяся в Германии чума рогатого окота
ограничила подвоз живого скота покупками в Голландии и
Бельгии. Недостаток мясной пищи пришлось восполнить
консервами. Усиленная дача овса заменила недостаток в сене и соломе.
Хотя потери, понесенные блокадной армией под Мецом,
и были покрыты прибытием запасных, но одна перевозка
пленных под Седаном отняла у этой армии 14 батальонов.
К тому же еще не удалось, наряду с дальнейшим возведением укреплений, построить в достаточном количестве жилые помещения.
При рано наступившей холодной дождливой пагоде одна
четверть войск осталась без крова, и число больных в лазаретах возросло постепенно до вызывающей беспокойство
цифры в 40 000 человек,

1-0

Военные

поучения

Осажденные уже в течение четырех недель питались своими запасами. Ввиду сильного истощения их, а также
с целью оживить вновь дух войск, главнокомандующий решил под прикрытием наступательных действий ввезти в крепость все запасы и з селений, находящихся внутри линии
обложения.
23 сентября в полдень форт Сен-Жульен (St.Julien) открыл
частый огонь против аванпостов 1-го армейского корпуса.
Затем сильные пехотные отряды двинулись против деревень,
лежащих к востоку, оттеснили заставы противника и вернулись с захваченными припасами обратно в крепость.
Повторные вылазки, произведенные также в октябре, держали блокадную армию в постоянном напряжении. Опаснее
всего казалось направление на Диденгофен. В самом деле,
Рейнская армия могла в расстоянии одного перехода найти
в крепости Диденгофен важную опору, в случае если бы
прорыв удался, так как Диденгофен наблюдался лишь слабым отрядом.
Поэтому принц Фридрих-Карл принял меры для усиления
северного участка обложения на правом берегу Мозеля.
1 октября 10-й армейский корпус занял позицию резервной
дивизии Куммеіра, передвинувшейся на левый берег. 1-й, 7-й
и 8-й корпуса приняли вправо, а 2-й корпус занял участок
между реками Сейлль и Мозель, войска перед Диденгофенкэім также были усилены.
Действительно, маршал еще раз решил пробиваться к северу и притом одновременно на обоих берегах реки. Ниже
Сен-Жульена и впереди острова Шаімбиер (Chambière • были
перекинуты новые мосты через реку, и в течение нескольких дней ближайшие германские посты к западу и к северу
от крепости были оттеснены. Поддерживаемые огнем фортов, французы утвердились в Леоси (Lessy) и Ладоншан (Ladonchamps). Войска, назначенные для оставления в Меце,
были в точности указаны; остальным было произведено испытание с целью определения их способности к продолжительным походным движениям.
С Диденгофеном обменялись световыми сигналами, и были приняты все меры для выступления 7 октября.
Но французский главнокомандующий неожиданно изменил свой план, и вся предположенная операция закончилась
лишь одной ф у р а ж и р о в к о й — в ы л а з к о й но направлению
к Бельвю (Bellevue).

Глава V. Крепости 18J

В Меце недостаток припасов начал чувствоваться все
сильнее и сильнее. Уже 8 октября комендант доложил, что
запасов хватит лишь «а 12 дней. Действительно, с 20-го выдача из крепостных складов прекратилась, и войска должны
были питаться большей частью конским мясом. Первоначальное число лошадей (20 ООО) уменьшалось ежедневно на
на 1 ООО. Особенно чувствительным оказался недостаток
в хлебе и соли, а глинистая, совершенно размокшая почва
делала пребывание на биваках почти невыносимым.
27 октября Мец капитулировал.
Париж
(Карты 2 и 4).

Укрепления, построенные при Людовике-Филинпе, были
недоступны для штурма. В распоряжении крепости находилось более 2 627 орудий, из них 200 морских орудий крупного калибра. На каждое орудие имелось по 500 снарядов
и сверх того 3 000 000 кг пороха. Что же касается активных вооруженных сил гарнизона, то, кроме вернувшихся из
Мезьера .войск 13-.ro корпуса, в самом Париже формировался новый 14-й корпус. Эти 50 000 полевых войск, 14 000
хороших и надежных морских солдат и матросов, далее
около 8 000 жандармов, таможенных сторожей и лесничих
составляли ядро гарнизона. К ним присоединились 115 000
подвижной гвардии, притянутой извне еще ранее. Национальной гвардией было выставлено 130 батальонов, но ввиду плохого вооружения и недостатка дисциплины они годились только для обороны внутренней главной ограды.
Совершенно негодными 1 оказались в большинстве многочисленные отряды добровольцев.
Всего набралось более 300 000 защитников, т. е. силы
вдвое превышающие атакующего: вне крепости могло действовать 60 000 человек пехоты, 5 000 человек кавалерии и
124 полевых батареи. На Сене имелось 5 пловучих батарей
и 9 разборных канонерок, назначенных первоначально для
Рейна: на железных дорогах некоторые орудия были помещены в блиндированных вагонах.
Особенные затруднения представляло
продовольствие
двух миллионов людей в течение продолжительного времени; между тем, удалось подвезти в Париж 3 000 быков,
6 000 свиней, 180 000 овец и другие большие запасы, вследствие чего в городе чувствовали себя обеспеченными, по
крайней мере, на шесть недель.

1-0 Военные

поучения

Согласно приказу, отданному германской главной квартирой из Mo (Meaux), Маасская армия была назначена для
обложения крепости на правом берегу Сены и Марны, 3-я армия — на левом. Вообще войска должны были оставаться
вне выстрелов из крепостных орудий, подойдя как можно
ближе к крепости с целью сокращения линии обложения.
Связь между обеими армиями выше Парижа должна была
быть обеспечена постройкой нескольких мостов через вышеуказанные реки, ниже Парижа — кавалерией через Пуасси
(Poissy).3-H армия должна была осветить местность по направлению к Орлеану. В случае обнаружения попыток деблокады, она должна была выждать приближения противника и затем броситься на него главными силами., поручив
обложение более слабым отрядам.
Только одно обложение Парижа, даже без попыток
к освобождению извне, должно было привести его к падению, но, вероятно, не раньше,'чем через несколько недель
и, быть может, даже месяцев. Ближайшей принудительной
мерой являлась артиллерийская атака.
В те времена, когда Париж укреплялся, не подозревали,
что усовершенствование артиллерии увеличит дальность
огня вдвое и даже втрое. Внешние укрепления, особенно
впереди южного фронта, лежали так близко от главной
ограды крепости, что огонь тяжелых батарей мог непосредственно ее поражать.
Высказывалось порицание, что это средство — бомбардир о в к а — н е было применено раньше, чем это произошло
в действительности; при этом, конечно, не считались с теми
затруднениями, которые препятствовали приведению этого
плана в исполнение. Ведь в военной истории не было фактов, подобных осаде Парижа.
Можно утверждать, что атака большой крепости внутри
неприятельской страны положительно невозможна, пока наступающий не завладеет всеми ведущими туда железными
дорогами или водными путями, необходимыми для подвоза
требуемого неисчислимого материала. Перевозка его по
обыкновенным дорогам, даже на небольшие расстояния,
представляет огромные затруднения. Германская армия
к этому времени имела в своем распоряжении одну железную дорогу на французской территории, целиком занятую
подвозом продовольственных припасов для полевой армии,
запасных войск и вооружения, а также обратной перевозкой раненых, больных и пленных. Но пользование ею кон-

Глава V. Крепости

18J

чалось уже у Туля, и попытка устроить рельсовый путь
в о б х о д этой крепости встретила непреодолимые затруднения в характере местности.
Дальнейшим и едва ли меньшим препятствием являлось разрушение железнодорожного тоннеля у Нантейля (Nanteuil),
восстановление которого казалось возможным лишь через
несколько недель.
Даже в таком случае для дальнейшей перевозки от Нантейля до Парижа 300 тяжелых орудий с 500 снарядами требовалось 4 500 четырехколесных мало употребляемых населением повозок и 10 000 лошадей. Поэтому о бомбардировке до поры до времени нечего было и думать; вообще,
последняя не должна была ставить себе целью разрушение
Парижа, а должна была произвести последнее давление на
жителей, когда продолжительное обложение уже поколеблет стойкость осажденных.
18 сентября командующие армиями соответственно полученным директивам отдали приказ о наступлении на неприятельскую столицу.
19-го было закончено обложение Парижа со всех сторон,
после того как было сломлено сопротивление французов.
Шесть корпусов, развернувшись на протяжении .11 миль,
расположились против неприятельской крепости, частью —
в районе действий ее орудий; тыл войск охранялся многочисленной кавалерией.
Впоследствии утверждали, что еще в этот день можно
было бы овладеть одним из фортов, проникнув туда одновременно с противником; эхо значительно бы сократило
всю линию обложения. Но форты не обязаны были открывать свои ворота беглецам, которые могли укрыться в самом Париже. Преодолеть же высокую -отраду -в 5% -м без
особых подготовительных м-ер было нельзя. Подобных подвигов вообще нельзя совершать -по приказу, для них должен быть использован войсками удобный момент. Вероятная
неудача по-вредала бы важному успеху этого дня.
Тщетно в течение ближайших месяцев пыталась Парижская армия прорвать линию обложения; тщетными оказались также все освободительные попытки армий извне.
В середине декабря исполнилось три месяца, как Париж
был осажден. Бомбардировка, к которой всегда прибегают
неохотно, одна не могла принудить к сдаче такую обширную креп'О-сть; и на германской стороне ясно сознали, что
лишь правильной осадой можно достигнуть цели. По ин-

1-0

Военные

поучения

женерную атаку необходимо было отложить до тех пор,
пока артиллерия не будет в состоянии поддержать ее своим
огнем.
Выше было указано, что оеадная артиллерия была занята
действиями против крепостей, прерывавших сообщения
в тылу армии. Хотя в Виллакублэ (Villacoublay) стояли наготове 235 тяжелых орудий, но еще не удалось подвезти необходимых для атаки огнестрельных припасов, так как раз
начатая атака ни в каком случае не должна быть прервана.
Правда, уже к концу ноября железнодорожное сообщение с Шеллем (Chelles) было восстановлено, но большая
часть огнестрельных припасов была выгружена около Ланьи
(Lagny), откуда необходимо было перевезти ее по проселочной дороге. Местные двуколки- оказались совершенно непригодными для перевозки снарядов; путем же дальних
реквизиций в окрестностях удалось собрать лишь 2 ООО четырехколесных подвод. Поэтому в Меце собрали еще
960 подвод с лошадьми из Германии; сверх того, привлекли даже запряжки 3-й армии, хотя в них была необходимость для укомплектования конского состава армии,
сражающейся на Луаре; наконец, привлекли еще всех
подъемных лошадей понтонных парков, мостовых обозов
и инженерных парков.
Когда ледоход принудил развести понтонные мосты через Сену, возникло новое затруднение.
Ввиду плохих дорог для проезда от Нантейля до Виллакублэ и обратно требовалось девять дней. Многие лошади пали
•вследствие тяжести груза, а извозчики часто бежали. Кроме того, артиллерии по инициативе начальника генерального штаба дана была новая задача.
Ввиду того что гарнизону Парижа не удавалось до сего
времени прорваться с оружием в руках, решено было прибегнуть к лопате, чтобы путем контрапрошей оттеснить
кольцо обложения постепенно назад, а затем окончательно
его прорвать. К югу окопы протянулись уже через Вильж ю и ф (Villejuif) и Вихри ( Vi try ) до Сены. А на севере между
Драной (Drancy ) и Восточным фортам возникла обширная
система траншей и батарей, приближающаяся на 1 ООО м
к Ле-Бурже (Le Bourget), который удостоился, таким образом, чести постепенной инженерной атаки. Несмотря на
то, что из-за сильного мороза скоро пришлось приостановить работы, укрепления были вооружены артиллерией и ва-

Глава V. Крепости

18J

няты 2-й Парижской армцей. Лучшим опорным пунктом для
наступления французов — как к востоку, так и к северу —
являлось командующее на далеком расстоянии укрепление
Монт-Аврон (Mont-Avron), вооруженное 70 тяжелыми орудиями, врезавшееся в долине Марны клином между северной
и южной частями линии обложения.
С целью вытеснения противника из этой позиции 50 тяжелых орудий, прибывших и з Германии, и 26 оказавшихся
лишними при осаде Ля-Фера были переданы в распоряжение
полковника Бартша. С помощью целых рабочих батальонов,
при суровом морозе, были построены две группы батарей:
на западном склоне, высот за Ренси (Raincy) и Ганьи
(Gagny) и на леном краю долины М а р т а у Нуази-ле-Граін
(Noisy le Grand); таким образом, они охватывали МонтАврон с двух сторон на расстоянии всего 2 ООО и 3 ООО м.
В 8Ѵ2 часов утра 27 декабря 76 орудий открыли огонь.
Сильная снежная мятель препятствовала точной пристрелке,
и наблюдение выстрелов было невозможно. Монт-Аврон,
а также форты Ножан (Nogent) и Рони (Rosny) живо отвечали.
Германские батареи потеряли 2 офицеров и 25 нижних чинов, многие лафеты пришли в негодность от непрерывной
стрельбы; вообще господствовало мнение, что в этот день
серьезного успеха достигнуто не было.
Но батареи стреляли лучше, чем они сами это подозревали. Ясная погода 28-го благоприятствовала точному корректированию; прусские снаряды обнаружили большую пробивную силу и произвели страшное опустошение среди гарнизона, совершенно не защищенного от выстрелов. МонтАврон замолк, и одни форты продолжали слабый огонь. Генерал Трошю лично приказал очистить Монт-Аврон; отступление это было совершено ночью энергичным начальником, полковником Штоффелем, так искусно, что на горе
была оставлена лишь одна негодная к употреблению пушка.
29-го огонь французов замолк, гору кашли очищенной
войсками, цо прочное занятие ее не входило в планы атакующего. Батареи направляли свои выстрелы лишь против фортов, которые значительно пострадали, а также против окопов в окрестностях Бонда (Bondy).
К концу 1870 -года удалось, наконец, собрать в Виллакублэ
необходимые огнестрельные припасы. Инженерная атака
была поручена і енералу Камеке, артиллерийская же — генералу принцу Гогенлоэ. Батареи были уже некоторое время

1-0

Военные

поучения

совершенно готовы, и с наступлением нового года 100 тяжелых орудий крупнейшего калибра, вполне готовые к открытию огня, были установлены против южного фронта
Парижа.
До взятия Монт-Аврона немцы могли противопоставить
неприятельской крепостной артиллерии о д н и тюлевые орудия. Но в первых числах января все приготовления, наконец, подвинулись настолько вперед, что 17 уже давно построенных батарей перед южным фронтом Парижа могли
быть вооружены тяжелой артиллерией. Одна батарея находилась на левом фланге, обособленно в парке Сен-Клу (St.
Cloud) к северу от Севра (Sèvres), четыре батареи находились рядом на крутом склоне высоты к западу от замка
Медона (Meudon), пять батарей венчали площадь Мулен-деля-Тур (Moulin de la Tour), где самая мельница, представлявшая для противника удобный пункт наводки, была взорвана. Ниже, между Фонтенэ (Fontenay) и Баньё (Bagneux), находились еще четыре батареи. Противодействовать анфиладному огню со стороны Вильжюнф должны были две батареи, расположенные между Шевильи (Chevilly) и Ля-Рю
(La Rue), а также нолевая артиллерия 2-го баварского и 6-го
армейского корпусов. Устроены были перевязочные пункты,
и промежуточные депо способствовали непрерывному питанию огнестрельными припасами из обширного склада
у Виллакублэ.
Под начальством генерала Намеке и принца Гогенлоэ
полковники Р и ф ф и Рамм руководили артиллерийской атакой, а генерал Шульц — инженерными работами. На долю
нижних чинов приходилось оставаться на батарее 24 часа,
после чего им давали два дня отдыха; офицеры же могли
пользоваться лишь одним днем отдыха.
Установка тяжелых орудий на закрытых позициях произведена была 3 января днем, не встретив препятствий со стороны противника; остальные же орудия, по приближении
аванпостов к крепости, были установлены ночью. Таким образом, утром 4-го 98 орудий были готовы к открытию огня;
из них 28 были направлены против Исси (Issy), 28 — против
Ванва (Vanves), 18 — против Монружа (Montrouge) и 10 —
против укреплений, расположенных в промежутке между
первыми двумя фортами. Но вследствие того, что густой
туман скрывал все точки прицеливания, сигнальный выстрел
для открытия огня последовал лишь 5 января, в 8у 2 часов
утра.

Глава V. Крепости

18J

Противник немедленно ответил. На форту Мон Валерьен
(Mont Valérien) находилось 106 орудий, в Исси — 90,
в Ванве— 84 и в Монруже — 52; затем на главных секторах
главной ограды и около Вильжюнф было, приблизительно,
70 орудий, большая часть которых были 16-см пушки; вследствие этого атакующий вначале был в тяжелом положении.
Когда же в полдень все батареи приняли участие в бою,
германская артиллерия, благодаря своим удобным позициям
и большой меткости орудий, постепенно оказалась в более
благоприятном положении. Форт Исси прекратил огонь уже
к 2 часам, в Ванве 9 орудий были приведены в негодность,
и гарнизон потерял 30 человек; лишь Монруж продолжал
энергичную стрельбу. Правда, артиллерия главного вала
также открыла огонь, но форты уже навсегда потеряли свое
преобладание над атакой. Канонерские лодки, появившиеся
у Пуан-дю-Жура (Point du Jour), принуждены были быстро
ретироваться.
Благодаря энергичному содействии) полевой артиллерии
2-го баварского и 6-го армейского корпусов, из укреплений
около Вильжюиф не было предпринято ни одной вылазки,
и вообще ни о д и н снаряд не поражал батареи у Баяьё. Несколько крепостных ружей и дальнобойные отнятые у противника ружья Шасспо принудили французов постепенно
очистить передовой район. Германские аванпосты заняли
укрепление Кламар (Clamart) и перестроили его в течение
ночи для атаки крепости.
В самый город было брошено всего несколько 15-см гранат в виде первого предупреждения; прежде всего необходимо было окончательно уничтожить внешние укрепления,
и против них в течение следующих дней и был направлен
огонь. При этом пришлось действовать, главным юбраоом,
против Мояружа и мортирной батареи, расположенной
весьма выгодно за высокой железнодорожной насыпью к
востоку от Исси, а затем против прямолинейного южного
фронта главной ограды, длиной почти в одну милю. Из-за
ненастной погоды приходилось иногда ослаблять бомбардировку и даже совсем ее прекращать. Между тем, аванпосты
приближались к неприятельским укреплениям на 750 и даже
450 м. Впереди были построены новые батареи, вооруженные
36 орудиями, взятыми с позиций батарей, лежащих в тылу
и уже очищенных.
Между тем, французский гарнизон опять развил большую
деятельность. 10 января ему удалось напасть в темноте на
Ю-Военные ноучіния

1-0 Военные

поучения

слабо занятую позицию у Кламара. Немедленно три германских батальона заняли этот пункт, а стрелковый окоп длиной ІВ 1 200 м был продолжен до Шатильона.
2-я Парижская армия все еще находилась вне города, впереди восточного и северного фронтов, на протяжении от Ножана до Обервилье (Aubervilliers). После нескольких мелких тревог большие силы, наступая 13 января вечером со
стороны Курнев (Courneuve) и Дравой, при поддержке сильнейшего огня фортов атаковали Ле-Бурже. Но бдительный
гарнизон, усиленный в скором времени несколькими ротами,
отбил до 2 часов ночи все штурмы противника.
14 января французы возобновили свою вылазку против
Кламара отрядом из 500 моряков и нескольких батальонов
национальной гвардии. С большим шумом они собрались
около вокзала, лежащего вблизи Кламара, и в полночь были
получены сведения об их наступлении. Бой продолжался
около часа, но кончился бегством атакующих. Патрули преследовали их вплоть до рвов Исси.
Ввиду значительного расстояния, долгое время не удавалось подавить огонь городской ограды. Больше всех страдала батарея № 1, расположенная отдельно в парке Сен-Клу,
обстреливаемая двумя бастионами: Пуан-дю-Жур и Мои
Валерьен. Крутой скалистый скат за батареей облегчал противнику пристрелку. Бруствер несколько раз был снесен выстрелами, и бой на этом пункте мог продолжаться лишь
благодаря огромному самопожертвованию германских войск.
Против батарей № 19 и 21, выдвинутых вперед и особенно
опасных для форта Ваяв, противник сосредоточил также
сильнейший огонь. Снаряды, выпускаемые издалека с главной ограды, ложились при крутой траектории непосредственно за бруствером, пробивали блиндажи и выводили
много людей и з строя. На двух батареях были . взорваны
пороховые погреба, оба батарейных командира и несколько
старших офицеров были ранены.
На восточном фронте Парижа против 58 германских
орудии, оставшихся там после взятия Монт-Аврона, было
выставлено 151 орудие. Несмотря на это, в весьма скором
времени первые одержали верх; форты возобновляли огонь
Лишь временами, французы отодвинули свои аванпосты назад до укреплений и совершенно очистил« полуостров СенМор (St. Maur). Постепенно отсюда можно было передвинуть тяжелые осадные орудия к ручью Море (Morée).

Глава V. Крепости

18J

Между тем, форты впереди южного фронта значительно
пострадали. Опустошения -в Исси можно было видеть невооруженным глазом, неоднократно там вспыхивая пожар, и
в ночь на 17 января пришлось с большой опасностью очистить пороховой погреб. Форт Ваінв потерял 70 человек; ив
него обыкновенно открывали юігонь по утрам, но он очень
скоро затихал. Напротив, Монруж выпускал в некоторые
дни из своих 18 орудий более 500 выстрелов. Но и здесь гарнизон не находил уже закрытых помещений, и один из бастионов был совершенно разрушен.
Несмотря на сильный огонь со стороны главного вала,
часть 15-см орудий начала тревожить самый Париж. Благодаря особому приспособлению, удалось орудиям придавать
угол возвышения в 30°, и снаряды ложились за серединой
города. Ежедневно выпускалось от 300 до 400 гранат.
Под давлением «общественного мнения» правительство,
после неоднократных совещаний, решилось на новое значительное предприятие против германских батарей около Шатильона (Chatillon). Привлеченные к этому обсуждению высшие войсковые начальники заявили, что вылазки, не поддерживаемые извне действиями деблокадкой армии, не могут обещать успеха; но 8-го министр Гамбетта известил о
«победе» Северной армии при Бапоме (Bapaume) и обещал сверх того наступление обеих Луарских армий. Поэтому генерал Трошю советовал, по крайней мере, выждать
момент, когда осаждающая армия ослабит себя новым .выделением войск, но этому воспротивились остальные члены
правительства, в особенности Жюль Фавр. Последний заявил, что мэры недовольны бомбардировкой, представителям
города необходимо выяснить стратегическую обстановку
и что вообще уже давно нужно было действовать.
15 января было окончательно решено прорвать немецкие
линии у Монтрету (Montretout), Гарш (Garches) и Бюзанваль
(Buzanval). Вылазка была произведена 19 января.
По отбитии этой последней попытки гарнизона к освобождению, был также открыт артиллерийский огонь против северного фронта крепости. Осадные орудия, не нужные при
действиях против небольших французских укрепленных пунктов и на Марне, были соединены для этой цели в общий
парк, около Вилье-ле-Бель (Villiers Іе Bel). Маасская армия
заготовила обширный материал для постройки батарей и собрала обозный парк и з 600 подвод. Между Ле-Бурже и Энгиіенокиім прудом возвышались уже 12 батарей, вооружение
ю*

1-0

Военные

поучения

которых производилось большей частью ночью. 21 января
81 тяжелое орудие стояли готовыми к бою, и в 9 часов утра
полковник Бартш приказал открыть огонь против фортов
Ля-Бриш (La Briche), Дубль Куірон (Double Couronne) и
Восточного форта.
Форты могли противопоставить 143 тяжелых орудия
и отвечали энергично; на следующий день на германской
стороне из-за ненастной погоды «огонь мог быть возобновлен
лишь после полудня.
Но передовой район был очищен французами, и аванпосты гвардейского и 6-.no корпусов заняли Вильтанёз (Ѵііletaneuz) и Тан Пердю (Temps perdu).
В ночное (время огонь был направлен против Сен-Деда
(St. Denis), где неоднократно возникали п о ж а р ы ; при этом,
по мере возможности, щадили кафедральный собор.
После энергичной бомбардировки 23 января артиллерийский огонь обороняющегося был уже подавлен. Ля-Бриш совершенно замолк, остальные два форта лишь временами давали залпы.
В ночь на 26-е были вынесены вперед четыре батареи на
расстояние 1 200 — 1 800 м от неприятельских главных укреплений. Теперь можно было приступить к инженерной атаке;
возникший р я д новых батарей уже не был использован.
Действие бомбардировки только в течение 6 дней оказалось решительным.
Форты страшно пострадали. Здесь не было, как на южном фронте, сильной поддержки с позадилежащѳго главного
вала, а также недоставало укрывающих от бомб помещений.
Временные блиндажи пробивались гранатами, пороховые
погреба были в большой опасности, и гарнизон ([тортов уже
нигде больше не находил укрытия. Жители Сен-Дени бежали
в Париж толпами, и недостаточное обеспечение от штурма
сильно поврежденных укреплений в случае продолжения сопротивления не исключало возможности применения открытой силы.
На восточном фронте огонь фортов был ослаблен, и было
достаточно вюртембернской полевой артиллерии, чтобы воспрепятствовать вторичному утверждению противника на полуострове Сен-Мор.
Наконец, южный фронт от продолжения бомбардировки
страдал все более и более. Главный вал и углубленная мортирная батарея за железной дорогой продолжали действовать, но в фортах казармы превратились в развалины,

Глава V. Крепости

18J

частью были разрушены, частью сгорели, и гарнизон принужден был искать закрытия в очищенных пороховых погребах. Валганги не допускали свободного движения, брустверы не представляли уже закрытий. В Ванве амбразуры
были заполнены мешками с песком; в Иоои, в южной куртине, были пробиты пять казематов. Даже открыто стоящие
горжевые каменные стены Ванва и Моиружа были снесены,
40 орудий демонтированы и 70 лафетов приведены в негодность.
Общее политическое и стратегическое'положение Франции
и, в частности, положение ів Париже требовали самого серьезного отношения со стороны правительства и сильно
встревожили его.
С возвращением Тьера из дипломатического кругового путешествия в конце октября 1870 г. стало известно, что нельзя
ожидать посредничества иностранных держав. Положение
столицы становилось все более и более затруднительным.
Над жителями давно уже тяготели нужда и голод. Запасы
их были истощены, и состав гарнизона сильно поредел. При
продолжительном морозе недоставало топлива, и газовое
освещение недостаточно заменялось керосином. От бомбардировки, так долго откладываемой противником, жители
южной части Парижа укрывались в подвалах или опасались
в более отдаленные городские кварталы; ввиду же начавшейся бомбардировки северной части города, население
Сен-Деда толпами направлялось в город.
Большая вылазка 19 января окончилась полной неудачей;
освобождения извне, после т о г о как Гамбетта сообщил о неудаче при Ле-Маие, ожидать было нельзя. Парижская армия,
которую он обвинял в бездействии, вследствие мороза, болезней и побегов уменьшилась на одну треть и под влиянием неудач упала духом. С целью доставки мяса для продовольствования жителей пришлось пожертвовать лошадьми,
и генерал Трошю заявил, что все дальнейшие активные действия безнадежны и что все средства истощены даже для
пассивного сопротивления.
Правительство, прикрашивая донесения, сумело до '{Них пор
поддержать бодрый дух среди населения, но дальше тяжелого положения окрывать было нельзя. К этому времени все
правительственные мероприятии осуждались.
В Париже существовала многочисленная группа людей, которых мало іроійло всеобщее бедствие. Защитники отечества, взятые из гражданского населения, получали пропи-

15ft

тание и щедрое жалованье от правительства, не подвергаясь
чрезмерно большой опасности. К ним примкнули все ненадежные элементы, которым были <на-руку всякие беспорядки.
Они были весьма довольны создавшимся 4 сентября положением, и позднее они проявили себя во время существования
Коммуны. Еще и ранее собиравшийся толпами народ мог
быть рассеян лишь силой оружия, и даже часть национальной гвардии принимала участие в мятежных демонстрациях.
Поддерживаемые печатью, клубы демагогов все еще требовали новых предприятий, даже массовой вылазки всех жителей Парижа. Таким образом, слабое правительство, державшееся лишь силой популярности, очутилось в крайне затруднительном положении: с одной стороны, его стесняли невыполнимые требования невежественной толпы; с другой стороны, оно должно было руководствоваться фактами суровой
действительности.
Несомненно, другого «схода, кроме капитуляции столицы,
не было; всякое промедление усиливало нужду и принуждало
к принятию более тяжелых условий. Лишь немедленное освобождение всех железнодорожных путей давало бы возможность доставить продовольствие из дальних окрестностей;
в противном случае, над двумя миллионами жителей должны
были неизбежно разразиться все ужасы настоящего голода,
устранить которые п о з ж е было невозможно. Но никто не
решался произнести роковое слово «капитуляция» или .принять на себя ответственность з а то, что являлось уже неизбежным.
21 января был собран многочисленный военный совет;
ввиду того что все старшие генералы объявили дальнейшие
активные действия невыполнимыми, решено было посоветоваться также с более молодыми начальниками; но решения
принято не было. Однако, ввиду необходимости признать
кого-нибудь виновником .всех бедствий, был смещен с должности губернатора
генерал Трошю,
бывший вначале
самым популярным членом правительства, и командование
над всеми войсками было Поручено генералу Вину а. Генерал
Дюкро сложил с себя командование.
Обстоятельства этим не улучшились, и поэтому Жюль
Фавр явился 23 января в Версаль для ведения переговоров
первоначально лишь о перемирии, которое состоялась после
долгих переговоров.
28 января Париж капитулировал.

Глава V. Крепости

18J

Бельфор
(Схема 22 в приложении)

На юго-восточном театре военных действий Бельфор служил опорным пунктом для летучих отрядов французов, производивших постоянно небольшие набеги на тыл 14-го армейского корпуса, находившегося под командой генерала
Вер дер а около Веэуля.
Между тем, войска, остававшиеся до сих пор под Страсбургом, были сменены вновь организованными частями, прибывшими с родины, а войска, бывшие под Ией-Брейзаком,
освободились. Все эти вооруженные силы были двинуты
в верхний Эльзас, причем 1-я резервная дивизия, прибыв
3 ноября к Бельфору, уже 8 ноября приступила к предварительному обложению крепости.
Город был окружен бастионной оградой. На высокой
скале возвышалась цитадель, командующая над местностью
на далеком расстоянии.; для усиления действия огня цитадель была окружена укреплениями, расположенными на террасах. На левом берегу р. Савурёза (Savoureuse) предместье и вокзал были прикрыты вновь построенными укрепленными линиями. На подступающем с северо-востока
хребте форты Де-ля-Миотт (De la Miotte) и Де-ля-Жюстио (De la Justice) с примыкающими к главной ограде
укрепленными линиями образовали обширный укрепленный
лагерь. Опасность угрожала крепости со стороны высоты
Перш (Perches),подступающей к цитадели с юга на расстоянии всего 1 ООО м; отсюда можно 'было обстреливать
даже укрепления, расположенные на левом берегу реки. Hô
еще до появления противника была закончена на этих высотах постройка двух каменных фортов и сверх того были
укреплены ближайшие лесные участки и селения, в особенности Перуз (Perouse) и Данжутен (Danjoutin).
В помещениях, укрывающих от бомб, недостатка в крепости не было. Она была вооружена 341 тяжелым орудием
и снабжена продовольствием на .пять месяцев.
По очищении, в самом начале похода, Эльзаса французским 7-м корпусом, в Бельфоре осталось лишь около
5 000 человек подвижной гвардии; с призывом же национальной гвардии численность гарнизона возросла до
17 ООО человек.
Предусмотрительный комендант полковник Данфер придавал главное значение упорной обороне передового района.
Выдвинутые сторожевые отряды должны были ежедневно

1-0

Военные

поучения

тревожить .противника, а крепостная артиллерия должна
была поддерживать и х своим огнем на самые дальние дистанции.
Генерал Тресков имел в своем распоряжении первоначально лишь 20 слабых ландверных батальонов, 5 эскадронов
и б полевых батарей, всего едва 15 000 человек. Поэтому он
принужден был сначала ограничиться одним лишь обложением. Войска укреплялись в селениях, лежащих в окрестностях, и им пришлось отбить много вылазок.
Из главной квартиры было получено приказание приступить к правильной осаде крепости. Генералу Мертеису была
поручена инженерная атака, а подполковнику Шелиху — артиллерийская атака крепости.
Затруднительность этой операции была очевидна. Скалистая почва должна была затруднять все окопные работы, а
между тем приближалось суровое время года. Атаку можно
было вести с успехом лишь с юга против главного укрепления, т. е. сильной цитадели. К этому времени имелось в (распоряжении лишь 50 тяжелых орудий, и для полного обложения крепости со всех сторон силы пехоты оказались недостаточными.
' При таких обстоятельствах генералу Трескову была предоставлена свобода попытаться взять Бельфор одной бомбардировкой. Удобнее всего являлась атака с запада, где пехота, вытеснив неприятельский гарнизон и з Вальдуа (Ѵаіс1оуе).оівладела селениями Эосер (Essert) иБавіилье (Bavilliers),
а .также прилежащими лесными (высотами. 2 декабря на плоской возвышенности между обеими деревнями п о д прикрытием двух батальонов 3 000 человек построили. 7 батарей.
Мерзлая почва затрудняла работы, но, несмотря на светлую
лунную ночь, осажденные, казалось, не заметили их. Когда
на следующее утро солнце рассеяло туман и можно было
видеть цели, был открыт огонь.
Крепость отвечала сначала слабо, но затем с возрастающей силой и з всех укреплений; дальность огня и з фортов
Де-ля-Миотт и Де-дя-Жюстис достигала 4 000 м, и потери в
траншеях были значительны.
Впереди Бавилье осаждающие вооружили еще 4 новых батареи, и после взятия Ля-Тюильри (La Tuilerie) пехота
приблизилась на 150 м к самым крайним укреплениям неприятеля. В городе удалось также вызвать пожары, но скоро
у немцев начал ощущаться недостаток в огнестрельных припасах, в то время как высокий замок неослабно продолжал

I
Глава V. Крепости

158

свой губительный огонь, и нужно было отбивать повторные
вылазки гарнизона. Пришлось убедиться, что избранным до
сих пор путем нельзя достигнуть решительного успеха и
лишь постепенной атакой можно достигнуть цели.
13 декабря полковник Островский вырвал из рук французов на южном фронте Адельеан (Adelnans), лесные высоты
Ле-Бомон (Le Bosmont) и Ля-Брос (La> Brosse). На восточном
выступе последнего участка на размякшей от оттепели земле
с большими затруднениями были построены 2 батареи, а на
северном краю — 4 батареи. 7 января іможно было открыть
огонь и з 50 орудий. В скором времени артиллерия атакующего получила перевес, форт Белывю (Bellevue) был сильно поврежден, и огонь, поддерживаемый со стороны Нижнего Перш (Basses Perches), прекратился.
Дальнейшему наступлению препятствовала, главным образом, сильно занятая и укрепленная деревня Данжутен. В ночь
на 8 января 7 .рот, занявшие полотно железной дороги, атаковали ее с севера. Ландверисты бросились на открывшего
огонь противника с незаряженными ружьями и .продвинулись вперед по дороге до церкви. Поддержки, двинувшиеся
на выручку и з крепости, встреченные около полотна, были
отброшены; несмотря на это, бой за .строения в южной части
деревни продолжался до полудня. Обороняющийся потерял
пленными 20 офицеров и 700 солдат.
В Бельфоре возникла эпидемия тифа и оспы; число заболеваний в осаждающих войсках возросло также в сильной
степени, особенно под влиянием тяжелых работ в холодную
погоду. В батальонах оставалось не более 500 человек, половину которых генерал Тресков принужден был назначить
для обеспечения осады от наступления противника с юга.
После того как все попытки генерала Бурбаки освободить
Б ель фор кончились неудачей, состав осадного корпуса под
Бельфором, после сражения на р. Лизена (Lisaine), был
увеличен до 27 батальонов. 6 эскадронов, 6 полевых багарей, 24 рот крепостной артиллерии и 6 крепостных .саперных
рот, всего:
пехоты
артиллерии
саперных войск

17602 человека
4 699
„
1 166
„
Итого.

. . 23 467 человек

при 707 лошадях и 34 полевых орудиях.

1-0

Военные

поучения

В то время как с севера и запада крепость была обложена лишь немногими! батальонами, главные силы осаждающего были сосредоточены к югу и востоку от нее.
20 января батареи, расположенные к востоку, открыли сильный огонь против іПерузы (Perouse). Полковник Данфер,
предполагая, что противник решил атаковать, занял деревню, приспособленную для упорной обороны, 4 батальонами лучших своих войск; но после ожесточенного боя, к
вечеру, он принужден был очистить этот пункт.
Уже на следующий день было приступ л ело к заложению
первой параллели, растянувшейся на протяжении 1 800 м от
Д а и ж у т е ш до Го-Тайли ( Haut- Faillis). 5 батальонов и 2 роты,
не тревожимые противником, выполнили эту работу; однако,
скалистый грунт препятствовал расширению параллели до
уставных размеров.
Генерал Тресков считал, что настал момент для штурма
обоих фортов Перш. Обороняющийся находил укрытие в
этих двух полуредутах, обнесенных рвами глубиной в 3 м,
вертикально врезанными в .скалистый грунт, в казематированных траверсах и в не пробиваемых бомбами блокгаузах
в горже. Вооружение состояло из семи 12-см пушек.
Оба укрепления были соединены между собой траншеями,
за которыми расположены были резервы. Правый фланг
этой позиции был прикрыт одним батальоном и вылазочной батареей, расположенными в Ле-Фурно (Le Fourneau).
Находящийся на левом фланге лес был вырублен на протяжении 600 м, и проволочные заграждения, протянутые
между пнями, образовали почти непреодолимую преграду.
Отлогий скат впереди фронта обстреливался перекрестным
огнем с обоих фортов.
27 января приступили к штурму. Накануне, к вечеру, параллель была настолько закончена, что можно было сосре- доточить в ней значительные отряды. 27 января, с рассветом, две колонны силой каждая около одного батальона,
одной саперной роты с двумя орудиями начали атаку.
Фронт Нижнего Перш атаковали две -роты ландвериого
Шнейдемюльского батальона; они залегли в 60 и 100 м от
укреплений. Один взвод стрелков и несколько сапер, достигшие рва, немедленно в него спустились. Остальные две
роты, обойдя форт слева, достигли тылового фаса и спустились также в горжевой ров. К этому времени, однако,
французы, вытесненные из своих траншей, вновь сосредоточились; на выручку подошел батальон из Ле-Фурно.

Глава V. Крепости

18J

Местность впереди параллели обстреливалась огнем всех
фортов, вследствие чего поддержки не смогли здесь продвинуться.
7-я рота ландверного батальона была окружена превосходными силами, и после упорного боя большая часть ее была
взята в плен. Большинство людей, находившихся во рвах,
не могло уже спастись.
Наступление правой колонны против Верхнего Перш
окончилось также неудачей. Ей пришлось пройти по
открытой местности около 1 ООО м; окружение форта не
удалось вследствие того, что под убийственным огнем противника нельзя было прорваться через засеки и другие
препятствия.
Неудачный штурм стоил 10 офицеров и 427 солдат; пришлось возвратиться к постепенной инженерной атаке.
Во время дальнейшего приближения к фортам можно
было летучей сапой в каждую ночь продвигаться вперед
на 300 м. Несмотря на то, что скалистый грунт сильно затруднял саперные работы, 1 февраля была заложена вторая
параллель на половинном расстоянии от фортов Перш.
Ввиду того что фоірт Де-ля-Жюстиіс особенно препятствовал успеху работы, необходимо было возвести -против него
две батареи к востоку от деревни Перуз. Четыре мортирные
батареи, установленные на флангах параллели, обстреливали
с ближней дистанции форты Перш. Сверх того появились
три батареи в р о щ е Перш против замка и на окраине Бавилье, бдна — против [городского укрепления. Ежедневно
против крепости и ее укреплений выпускалось около
1 500 'снарядов.
Но дальнейшее наступление становилось все труднее.
Выделение отряда генерала Дебшюца на границу Швейцарии значительно ослабило рабочие силы осадного корпуса.
Тяжелую службу в траншеях несли лишь 9 батальонов.
Особенно чувствительными были сильные потери в саперных войсках; необходимо было привлечь еще две новые
роты из Страсбурга. Светлая луна, далеко освещавшая
снежные поля, препятствовала дальнейшему движению вперед летучей сапой. Пришлось пользоваться перекидной
сапой, прикрываясь спереди мешками с песком, а с боков—
турами; требуемую для этого землю необходимо было
доставлять с тыла.
3 февраля наступила оттепель, и траншеи наполнились
водой, вследствие чего сообщение должно было произво-

1-0

Военные

поучения

днться по открытой местности. Законченные работы размывались ливнями, бруствер первой параллели местами разрушился, и банкет исчез. Установка орудий на батареях
стоила неимоверных усилий, и для подвоза огнестрельных
припасов потребовались запряжки парков и полевых батарей. Многие орудии пришли в негодность от выгорания;
со своей стороны, неприятель внезапно обстреливал траншеи, выдвигая орудия, которые потом быстро отходили,
чем существенно тормозил работы. Не только пришлось
в течение ночи продолжать бомбардировку фортов Перш,
но даже открывать против них сильный ружейный огонь.
Лишь временами батареям, установленным в параллелях,
удаів-алюсь заставить замолчать артиллерию Верхнего Перш.
Против форта Бельвю и укреплений вокзала потребовалась постройка боковых траверсов; необходимо было действовать опять и против форта Де-Бар(Des Barres). Весьма
понятно, что от таких нечеловеческих усилий и под влиянием суровой погоды санитарное состояние войск сильно
пострадало; часто численность батальона не превышала
300 человек.
Между тем, артиллерия атакующего подавила огонь обороняющего, и, несмотря на все препятствия, саперные работы придвинулись к краю рва форта Перш.
8 февраля в 1 час дня капитан Резе, приказав бросить
в ров Верхнего Перш туры, опустился в ров «месте с 5 саперами и взобрался по наскоро врезанным в эскарпе, ступеням на бруствер. Вслед за ним двинулся траншейный караул, но в казематированных траверсах удалось захватить
лишь несколько французов. Положение гарнизонов фортов сделалось чрезвычайно затруднительным. Подвоз огнестрельных припасов, а также воды иіз пруда Вернье (Vernier)
производился под неприятельскими выстрелами, вода кипятилась внутри укреплений. Поэтому полковник Данфер
отдал приказание для спасения материальной части. Орудия, лафеты которых еще могли выдержать перевозку,
были вывезены незаметно для противника, и в каждом
форту была оставлена рота; в случае атаки ей было приказано отступить, отстреливаясь. В разрушенном укреплении действительно были найдены лишь разбитые лафеты
и 4 поврежденных орудия. Укрепление немедленно приспособили к обороне, фронтом к. крепости; но в 3 часа последняя открыла по нему такой сильный огонь, что рабочие принуждены были во рвах искать себе закрытия.

Глава V. Крепости 18J

Лишь гарнизон форта Нижнего Перш оказал некоторое
сопротивление; но в скором времени и он отступил к Ле,Фурно, навстречу подходящим к нему резервам, оставив
в форте 5 орудий и разное имущество, приведенное в негодность. Работы, предпринятые для приведения в оборонительное состояние этого форта, пришлось также прервать ввиду сильного огня, открытого крепостью. Несмотря
на это, в укрепление удалось ввести четыре 15-см мортирыи на выступе горы, к западу от него, были установлены
два 9-см орудия, которые открыли огонь против Ле-Фурно
и Бельвю. В ночь на 10-е оба укрепления были соединены
траншеей длиной в 624 м; таким образом, закончилась
постройка третьей параллели.
Это давало возможность направить атаку непосредственно
против замка; батареи в р о щ е Перш, а также и з второй
параллели открыли сильный огонь. Одновременно производилась бомбардировка фортов Де-ля-Жюстие, Де-ля-Миотт
и Бельвю. Возвращение генерала Дебшютца довело численность осадного корпуса снова до полного состава,
а вновь наступивший мороз также содействовал благоприятному обороту дела. К 13 февраля в параллели, оказались .готовыми к открытию огня 97 орудий.
От продолжительной бомбардировки город сильно пострадал. Почти все дома были разрушены, 15 совершенно
сгорели, а в прилежащих селениях обороняющийся сам
своим огнем уничтожил 164 дома. Следы разрушения
видны были также в укреплениях, а в особенности в замке.
Каменная плитяная одежда его фронтовой стены обрушилась в ров, половина бронированных амбразур развалилась,
расходные пороховые погреба были взорваны и несколько
казематированных траверсов было разбито. До орудий
второго яруса можно было добраться лишь по лестницам.
Гаіряизон, бывший силой в 372 офицера и 17 322 солдата,
потерял 32 офицера и 4 713 солдат; гражданское население
потеряло 336 человек. Долго держаться в крепости было
невозможно; к тому же было получено известие, что армия, от которой только и ждали освобождения, положила
оружие.
При этих обстоятельствах генерал Тресков предложил коменданту сдаться, обещая гарнизону после столь храброй
обороны свободу отступления, что было одобрено королем. Французское правительство уполномочило коменданта согласиться на эти условия. Полковник Дан фор на-

181

Военные

поучения

стаивал на том, чтобы ему дали категорическое приказание. За таковым немедленно был отправлен в Базель офицер; наступило временное перемирие.
15 января в Версале был подписан договор, по которому
перемирие распространялось с 28 января на три департамента, остававшихся до тех пор вне его действия, а также
на Бельфор; статья № 1 определила сдачу этой крепости.
По заключении окончательных переговоров, гарнизон
в течение 17 и 18 февраля покинул крепость, взяв с собой
оружие и повозки, и через И л ь - н а - Д у б е Ц ' Ы е sur le Doubs)
и Сен-Ипполит (St. Hippolyte) перешел на территорию,
занятую французами (карта 2). Отступление происходило
эшелонами по 1 ООО человек, на дистанции в 5 км один от
другого; полковник Данфер находился при последнем эшелоне. Продовольствие иіз крепостных запасов везлось на
150 прусских продовольственных повозках. В 3 часа -пополудни 18 февраля генерал Тресков во .главе всех войск осадного корпуса вступил в крепость.
Найдено было 341 орудие, из них 56 совершенно приведенных в негодность, 356 лафетов, из которых 119 были
подбиты, 22 000 ружей; сверх того еще значительные запасы огнестрельных припасов и продовольствия.
Осада стоила пруссакам 88 офицеров, 2 049 солдат;
245 из них, попавшие в плен, были освобождены после
капитуляции.
З Н А Ч Е Н И Е КРЕПОСТЕЙ Д Л Я В Е Д Е Н И Я В О Й Н Ы

1861—1862 гг.
(Карта 3)

Я придерживаюсь того взгляда, что с увеличением числа наших крепостей и расшиоением их, помимо материальных затрат, военная сила государства скорее уменьшится, чем увеличится. Действующая армия есть именно та
сила, которую необходимо принимать в расчет при всех
политических столкновениях, так как она, главным образом, решает участь войны.
От фортификации нельзя требовать того, что могут дать
только активно действующие войска; они могут оперировать в любом направлении, тогда как фортификация действует только в одном.
Крепости сами по себе не могут помешать вторжению
неприятеля; поэтому они приобретают решительное значе-

Глава V. Крепости

Ш>

ние лишь в соединении с живой силой. Их назначение —
быть точками опоры дня действующей армии. Мы будем
защищать страну армией, а крепости обязаны ее поддерживать, но не поглощать.
Чем ближе к границе можно продвинуть под прикрытием крепостей армию, тем это выгоднее. Сосредоточение войск вдали от границ дает противнику возможность
с самого начала военных действий занять часть нашей
территории. Во всяком случае, необходимо предусмотреть,
не может ли противник нас предупредить в избранном
районе сосредоточения.
В случае, если противник готов к войне, подобное сосредоточение войск вблизи границы невозможно.
Пограничные укрепления в таком случае получат значение только при дальнейшем развитии военных действий,
если, будучи предоставлены собственным силам, продержатся до подхода наших наступающих армий.
При вторжении неприятеля в нашу страну стратегическое
значение крепостей будет тем больше, чем они находятся
ближе к главному операционному направлению противника
на столицу государства.
Вопрос, стоит ли затрачивать значительные средства для
восстановления или для расширения крепости, должен быть
решен единственно лишь в зависимости от стратегического
значения ее для обороны страны. Затем уже следует обсудить вопрос по 'сооружению и переделке построек -и укреплений по новейшим требованиям техники.
Нельзя заранее предсказать хода военных действий,
а потому, казалось бы, что влияние крепостей также
не
подлежит учету. Но существуют некоторые условия, которые имеют значение или постоянное или же на продолжительное время.
Политическая обстановка меняется постоянно, но, однако, необходим большой промежуток времени, чтобы
существенно изменить взаимное отношение одного государства к другому.
Никто не будет оспаривать, что в настоящее время,
а мажет быть и в течение еще нескольких десятков лет,
находящаяся в периоде реформ Россия или Австрия будут
для нас менее опасными соседями, чем Франция с ее могучей военной силой, управляемой одной волей; поэтому
и крепости на Рейне важнее крепостей, лежащих на Висле
или в Силезских горах.

181

Военные

поучения

•Военная сила соседних государств, а также районы наивыгоднейшего сосредоточения их армий известны и не изменятся в продолжение долгого времени. Железнодорожная сеть, построенная в соответствии с главнейшими направлениями сношений, останется навсегда. Ее можно расширить, но существенно изменить ее нельзя.
Большие реки, прорезающие нашу страну с юга на север,
представляют собой надежное средство обороны. От этих
постоянных данных зависят направление перевозок и первоначальное сосредоточение прусских войск. Эти данные
всегда можно предусмотреть и подготовить, точно указав
значение крепостей при открытии военных действий.
Оборона страны поэтому должна базироваться на больших реках, усиленных крепостями; при этом значение крепостей, лежащих на реках, возрастает, если они образуют
целую систему.
Предугадать дальнейший ход самих операций трудно,
и это будет тем менее вероятно, чем они дальше будут
развиваться. Но все-таки наиболее вероятные возможности
могут быть предусмотрены, так как они постоянно зависят от наличных и долго действующих условий.
Опыт прежних войн не должен быть оставлен без внимания, но он никогда не будет надежным мерилом для
•настоящего времени, так как за истекшее столетие политическая и стратегическая обстановка изменилась.
Какая большая разница в значении Швейдница в только
что завоеванной Силезии и Грауденца (Graudenz),
единственной крепости на Висле, іво времена Великого короля
и в наше время? Кому теперь придет в голову, что Штетин в войне против Франции получит то же значение, которое он мог иметь, благодаря особому стечению обстоятельств, в 1806 г.?
Достигнуть желаемой цели можно только одним путем:
обсудить возможные в будущем
столкновения
и быть
в курсе современной обстановки. При этом приходится
иметь дело частью с неизвестными и переменными, частью
с известными и постоянными величинами. К абсолютно
верному выводу притти невозможно, но наиболее вероятная
обстановка на войне будет единственным основанием, на
котором можно строить свои предприятия.
В Случае войны с Австрией мы не можем сосредоточить
наши главные силы в Силезии, так как при этом пришлось
бы обнажить кратчайшее направление из Богемии на Бер-

Глава V. Крепости Ш>

ліин. Нашей оборонительной армии пришлось бы сейчас же
двигаться вниз іпо Одеру.
Поэтому в начале кампании юилезіакие крепости не могут служить опорными пунктами' в случае сююроны, при
наступлении же они приобретают это значение.
Великому королю в еіго военных предприятиях были необходимы подобные опорные пункты. Сбор продовольствия в пограничных крепостях для полевой армии имел огромное значение вследствие трудности и медленности подвоза. Так как для австрийцев существовали те же условия
для продовольствия, то они могли наступать в Силезию,
только блокировав или осадив ендеэские крепости.
В настоящее время, несмотря на столь возросшую численность, армии сделались более независимыми благодаря
системе реквизиций, богатству страны и большому числу путей сообщения; поэтому малые крепости, подобные указанным, потеряли теперь свое значение. Нам не нужно защищать свои склады -с помощью укреплений; они лучше
обеспечиваются большим удалением от пограничных областей. Совершенно безразлично, будет ли доставлен транспорт в несколько тысяч тонн по железной дороге за 35
или 350 км, я армия, наступающая на Прагу, будет из Берлина надежнее обеспечена продовольствием, чем из Швейдниіца.
1866 г.
^Схемы 1 и 2)

Четырехугольник крепостей: Верона, Пески ера, Манту я,
Леньяго, легче захватить после поражения австрийцев в открытом поле, чем осадой этих укрепленных пунктов.
Виктор Эммануил должен поэтому вторгнуться через
Полезину (Polesina), отрезать четырехугольник ' крепостей
от его важнейших сообщений и наступать на сердце Австрии — Вену.
Декабрь 1866 г.
(Карта 1)

Последняя кампания снова подтвердила выгоду стратегического наступления, и в будущем, наверное, также будут
приложены вое усилия, чтобы .вести военные действия на
неприятельской, а не на своей территории. Конечно, в этом
случае крепости не могут .оказать непосредственную подП-Военные

поучения

181

Военные

поучения

держну. Наоборот, чем они 'многочисленнее, тем они более
ослабляют те силы, которые предназначены для наступления. Ніи одна из наших крепостей в эту кампанию не имела
действительного значения; там не менее в них пришлось
оставить 150 000 человек в качестве необходимого гарнизона.
Разумеется, этим не отрицается польза и необходимость
существования крепостей, которые сейчас же скажутся,
'коль 'Скоро военные действия будут перенесены на нашу
территорию. Во всяком случае, нужно сделать все, чтобы
собрать возможно большие силы в иоле. Новейший опыт
показал, какую пользу может принести часть ландвера для
обеспечения наступления войск первой линии в неприятельскую страну в полном составе. Резервные корпусa s сформированные и з гарнизонов, занимали ів тылу действующей
армии Саксонию, часть Богемии и Баварии. Желательно
было бы также, не ослабляя собственной действующей армии, обеспечить этапные ЛІИІНИІИ еще глубже в тыл, наблюдать за Олымюцем и осадить Терезиешгпадт
(TheresienStadt) и Иозефштадт — задачи, которые были под силу
для разрешения ландверу, имея в виду его внутренние качества.
Высказанное заставляет желать ум еньшения числа креп о
стей до пределов крайней необходимости, и можно утверждать, что чем сильнее полевая армия, тем число и к должно быть меньше.
Очень трудно установить теоретически, сколько крепостей необходимо Северогеріманокому союзу; для этого
нужно принять в ірасчет число существующих. Никольсбургский мир не расширил обороняемую Пруссией террп
•торию, но только ее заполнит. На последней уже теперь
имеется достаточное число крепостей, и постройка новых
безусловно нежелательна.
Нельзя не обратить внимания на то, что перемена в политической обстановке изменила также взгляд на значение
крепостей.
Разоружение Швейдница вполне оправдывается существовавшими в то время взаимными отношениями союзных
государств. Однако, в начале июня этого года обстоятельства
сложились так, что было крайне желательно иметь крепость при важнейшем входе и з Богемии в Склезию. Эти
обстоятельства были сходны с теми, которые заставили Be-

Глава V. Крепости

168

•ликого короля 1 построить эту крепоість. Шв-ейдниц вдруг
приобрел значение, какое при особых обстоятельствах может
получить всякая крепость. Это значение не исчезло и теперь, по выходе Австрии и з ісююза, тем более что возможность войны с империей не совсем исключена.
Козель (Cosel), не имевший большого значения, обращен
теперь в малый укрепленный лагерь и служит для верхней
Силезии отличным опорным пунктом .против вторжения.
Даже Эрфурт, который я считал одним іиз наименее важных укрепленных пунктов, теперь приобрел некоторое, но,
вероятно, очень временное значение, если считаться с настроением южной Германии.
Кампания этого года еще р а з подтвердила, что при 'современных громадных -армиях только большие и вполне
оборудованные 'крепости могут оказать заметное влияние
на ход военных действий. Из-за отсутствия припасов даже
Ольмюц не мог укрыть австрийскую армию и остановить
наше наступление. Значение малых и даже средних крепостей свелось теперь к роли пунктов, запирающих преимущественно железные дороги.
Январь 1870 г.
(Карта 3)

Не только проведение железных дорог уменьшило значение крепостей, но особенно введение системы реквизиций,
позволяющей двинуться в п о х о д -со-тням тысяч войск. Такие армии не останавливаются перед крепостями, которые
вообще можно обойти. Д а ж е при поражении едва ли армии
укроются в укрепленном лагере или крепости, пока они
имеют тыловой район для маневрировадия. Примеры Мантуи, Ульма, Севастополя и Дюппеля предостерегают от
этого.
Уже во времена Наполеона I крепости осаждались редко; предметом действий являлись не крепости, но армия,
так -как разгром ее решает участь войны.
В 1796 г. он тотчас же оставляет мысль об осаде Мантуи,
каік только появляется -армия, -которую можно разбить в
поле. Данциг и Грауденц не могут ему помешать, перейдя
1
Проезжая я восьмидесятых годах через Швеіідниц, фельдмаршал
Мольтке обратился к генералу К у л ь м и ц с о следующими словами: «Если
встречусь на том свете с Ф р и д р и х о м Великим, то он, наверное, выразит мне с в о е н е у д о в о л ь с т в и е по п о в о д у упразднения Швейдница».

11*

181

Военные

поучения

Вислу, дойти д о Прейюиіш Эй л ay (Pr. Eylau). Они о с а ж д а ются только в -период зимнего затишья.
Много-численные крепости Франции не -могли п о м е ш а т ь
двукратному вторжению союзников іво Францию. К о-саде
приходится прибегать также, -когда нет другого -способа
сойтись с неприятельской армией. Примерами этого ів последнее время м-оігут служить Севастополь и Дкш-пель.
Железные дороги п о з в о л я ю т достав,лять войюк-ам вісе нео б х о д и м о е с далеких расстояний. П о э т о м у крепости потеряли тепеірь зн-ачени-е укрепленных окладов
припасов
-вблизи- т-ѳа-тра войны. Кроме то-гю, вое, что раньше необход и м о б ы л о дов-ерить о х р а н е крепостей, .можно теперь .вывезти и з угрожаемых городов при но-мощи железных дорог.
Лишь большие крепости сохранили ов-ое влияние при
условии и х .расположения на операционных линиях или
вблизи таковых. П-руооаки в 1866 г. не отделили бы армии
в направлении на Ольмюц, если б ы туда не отошла а-рмия
противника.
Направление наших б у д у щ и х операционных линий более или ім-енее выяснилось, іи крапоісти, расположенные на
них, приобретают енач-ение не т о л ь к о в ЗЙЕІИІСИІМЮ-СТИ ОТ ИХ
р-азм-еро-в, но в о-собеіняо-сти от их расположения. Они будут служить исходными пунктами для наступления и опорными пунктами для об-ороны; в то ж е в р е м я крепости, леж а щ и е в стороне -от этих главных направлений, не могут
проявить большой деятельности.
Если признать основное положение, что активная оборона страны -наличными силами выгоднее пассивной — п р и
п о м о щ и крепостей, то немедленно -возникает .вонро-с: какие
и з последних необходимо упразднить? Ведь при известных
условиях к а ж д а я из них .может получить -выдающееся значение.
В 1866 г. пришлось сожалеть об упразднении Швейд-ница, хотя война -с Австрией п р и -существовании Германского союза казалась маловероятной. Но -насту-иательный
характер войны искупил -все не-вы-годы вышеприведенной .мер ы . Вообще мы ник-оігда не должны допускать, чтобы случайности -нас отклоняли от принципиально -верных решений.
-Прогрессирующая техника улучшила средства атаки и
требует расширения н е к о т о р ы х и-з -наших крепостей. Последнее же возможно только путем больших материальных
жертв и сокращения р а с х о д о в на -полевые войска, И в будущем нам необходимы будут наши большие крепости, -по-

Глава V. Крепости

Ш>

лучатощие тем большую важность, что они почти всіе расположены на главнейших реках государства. Но только
для расширении и вооружения именно их и нужно расходовать имеющиеся на это средства. Небольшие же крепости. расположенные на легко обходимых участках местности, и большие, но лежащие вдали от операционных направлений. могут только 'Случайно и временно быть полезными.
Апрель 1871 г.
С падением Парижа была решена участь войны. Но не
капитуляция крепости привела к подобному концу, а захват столицы и истощение кредита и средств обороны всей
страны.
Мы заставили французскую .армию запереться в Меце;
в Париже, крепости, «©бранной неприятелем добровольно,
его армия в период обложения закончила, свое формиро*
ваше.
В обоих случаях продолжительная связь полеівой армии
с крепостью стала для армии роковой, после того как
уда ІНЫІМ прорывом не удалось разорвать это неестественное, в одном случае—добровольное, a ів другом — вынужденное соотношение.
Если Мец и Париж решили х о д военных действий, то
только потому, что они являлись .последним средством обороны, и после поражения в поле армии укрылись в них. В
открытом поле французская армия, наверное, не продержалась бы и двух месяцев, а капитулировала бы, как Седонская армии, потому что Седан мак крепорть не представлял
никакой силы.
Май 1871 г.
Современные ІВОІЙНЫ ведутся с таким и громадными «армиями, что снабжение іих возможно только при помощи железных дорог. Владеть последними чрезвычайно важно, но
строить исключительно для этой цели крепости или даже
ферты, по моему мнению, было бы сішибочио.
Опыт последней войны показал, что легче взять небольшую крепость, запирающую железную дорогу, чем исправить разрушенные мосты и тоннели. Такие крепости могли
держаться только несколько дней до подвоза осадных
средств, чему способствовал именно защищаемый ими рель-

IM

совый путь. Правда, разрушив большое железнодорожное
сооружение, імы сами также лишаемся железной дороги,
тогда как укрепленный пункт, не позволяя неприятелю
пользоваться железной доіропой, одновременно сохраняет
ее для нас. ПОІЛЮЖИМ, последнее — лишь в непосредственной к нему близости, потому что никакой укрепленный
пункт не может намешать противнику произвести разрушение вне узкой сферы действия его огня- Наконец, железнодорожная сеть теперь так развита и так быстро увеличивается, что потребовалось бы большое число крепостей
для ее защиты; с быстрым же, п о всей вероятности, п а д е нием каждой такой крепости связаны большие материальные потери и упадок духа.
Нельзя отрицать, что значительные крепости^ расположенные при важных речных переправах, образующих узлы
шоссейных и железных дороіг, принесут большую пользу,
.господствуя над важнейшими коммуникационными путями.
Но не крепости нужно возводить у железных дорог, а железные дороги, по возможности, проводить через крепости.
Почти все наши большие крепости, в противоположность
французским, расположены на крупных реках, вследствие
чего имеют большее значение, оюеепечивая важнейшие переправы. Они в сильной степени увеличивают свободу маневрирования и, прикрывая в необходимы« случаях переход с одного берега на другой, дают возможность обходиться без укрепленных лагерей. Для блокады крепости, расположенной на реке, необходимо затратить почти вдвое
больше сил сравнительно с лежащей открыто. Наконец, все
наши важнейшие к р е п о с т и — в то же время и важнейшие
города страны, торговые центры, в которых имеются все
средства для продовольствия и снаряжения армии. Они, как
крепко вколоченный гвоздь, сохраняют государству территорию, уже наводненную неприятелем.
По этим же причинам они всегда будут привлекать на
себя противника, что обязывает защитить их от разрушения простой бомбардировкой.
Последнее достигается, при прогрессивно увеличивающейся дальнобойности артиллерии, только помощью сильно выдвинутых фортов. Но с увеличением радиуса крепости растет и ее окружность, a іс ней и число фортов. Расходы же на их постройку, ремонт, вооружение и гарнизон
настолько велики, что ни одно государство не в состоянии
содержать большое количество таких крепостей.

Глава V. Крепости

Ш>

Поэтому нам не следует увеличивать потребность в крепостных гарнизонах, тем более что, согласно указаниям
опыта, наш ландвер вполне пригоден даже для полевой
службы, несмотря «а несовершенство его организации и отсутствие сведущих офицеров и унтерофицероів.
Если на,м когда-нибудь придется действовать на восточном и западном фронтах одновременно, то нашим армиям
будет необходима активная поддержка подвижных ландверных дивизий. Уменьшить же численность крепостных
гарнизонов возможно только упразднением не только некоторых вновь приобретенных, но и части бывших в нашей
власти второстепенных крепостей.
1872 г.
(Карта 2)

В последней кампании французские крепости, бесспорно,
имели существенное влияние ста ход военных действий; но
действительную пользу принесли только большие крепости.
Даже Верден, Туль и Суаосон (Soissons) и, разумеется, более
мелкие крепости ни на один день не задержали наступления
наших армий.
Правда, они запирали железные дороги, но достаточно
было четырінадцатидаевной подготовки, чтобы их снова открыть. Между тем разрушение железнодорожных сооружений задержало бы движение на более продолжительное
время.
После падения Меца 14-я дивизия взяла в течение 48 дней,
с 13 ноября по 1 января, три крепости, лежащие вдоль северной железной дороги: Диденгофен (Dudenhofen), Монмеди и Мезьер. Разрушение же оілного тоннеля у Монмеди
задержало движение на 32 дня. Исправления тоннеля у Нантейля потребовало 44 дня, виадуков у Кеертиньи
(Хегtigny) —127 и у Дакнѳмари (Dannemarie.) — 1 0 0 дней. Если
бы французы разрушили тоннель у Цаберна (Zabern), то
восстановить его 'можно было бы только к концу кампании.
Поэтому крепости:, не лежащие на больших реках, не имеют
в качестве заградительных пунктов большого значения.
Обходная железная дорога у Меца, протяжением в 5 миль,
была .построена в 29 дней, несмотря на непогоду и трудные
М'естные условия.
Нельзя не согласиться с тем, что некоторые мелкие крепости служили опорными пунктами для народного ополче-

181

Военные

поучения

имя. Но это стоило французам дорого. С ничтожными сравнительно силами мы .взяли 19 крепостей и в них, кроме других трофеев и оружия, пленными 1 200 офицеров и
40 ООО солдат и 2 018 орудийМоральное впечатление в этом случае увеличивается еще
тем обстоятельством, что при заключении мира легче настоять на присоединении тех областей, крепости которых
в наших руках-. Для побежденного было бы лучше не иметь
вовсе крепостей.
Крепости полезны тогда, когда их «мржно удержать или
когда овладение ими потребует «много времени и больших
жертв.
Если поэтому необходимость существования некоторых
наших мелких крепостей оправдывается тем обстоятельством, что они запирают железные дороги, то я считаю этот
д о в о д ничтожным.
Большие крепости называют «маневренными» и «армейскими». Эти понятия необходимо выяснить.
Наши большие крепости действительно -заслуживают названия маневренных. Все они, почти без исключения, расположены на важнейших реках, образуя двойные тет-депоны, чем обеспечивают свободу маневрирования и принуждают неприятеля к двойным усилиям. К тому же они окружают значительнейшие города страны с большим количеством необходимых военных припасов.
Если несчастье заставит отступить одну из наших армий,
то она будет нуждаться в защите от непосредственного преследования неприятеля, в отдыхе и пополнении военных
припасов и продовольствия. Все это может доставить ей
крепо«сть, через которую она пройдет. Она стряхнет с себя
неприятеля и отдохнет в ней несколько часов или дней. Чтобы оказать такую услугу своей армии, не надо большой
крепости: этому удовлетворит даже небольшая крепость
при незначительном усовершенствовании вынесенных вперед укреплений. Если же силы неприятеля «очень велики, то.
обложив .обращенную «к «нему сторону крепости, он, по всей
вероятности, перейдет в в'иду обороняющегося и будет
наступать превосходными е«илам«и. Тогда возникает вопрос:
запереться ли нам в крепости или «продолжать отступление ?
Первого образа действия я никогда бы не «посоветовал.
Отступление не отнимает возможности успеха. В крайнем
случае лучше потерпеть поражение в открытом поле, чем

Глава V. Крепости

Ш>

сдаться в крепости. Это последнее, наоколько я з н а ю , —
участь всех армий, запиравшихся в крепостях.
Было бы ошибочно называть крепость «армейской», исходя из предположения, что большие крепости должны
быть всегда готовы укрыть армию.
Ведь Базен заперся в Меце не добровольно. Сначала ему
пришлось прикрыть крепость, так как инженер генерал Коффинотер заявил, что без помощи армии он не продержится и
14 дней. Когда же его атаковали с запада и отступление ему
было отрезано, маршал решился на роковой шаг. И не крепость, а укрывавшаяся в ней тогда французская армия
приковала здесь 200 ООО наших солдат
Не будь Меца, Базен, хотя и с большими потерями, вероятно, достиг бы Парижа. При наличии же в Париже хотя бы
100 000 опытных солдат окружение его, как оно имело место, вряд ли могло быть произведено.
Нельзя отрицать большого значения укрепленной столицы
для обороны Франции. Крепость колоссальных размеров
может, конечно, укрыть армию, например Антверпен — бельгийскую армию, в ожидании перемены политической обстановки.
Понятно, что за весьма малыми исключениями, едва л/и
найдется такая крепость, потеря которой при некоторых обстоятельствах не явилась бы ущербом. Но это не разрешает
вопроса. Прежде всего мы должны выяснить: «Сколько
нам нужно иметь крепостей, чтобы действовать наступательініо?».
Не крепости, а действующая в поле армия обеспечивает
наше мирр'вое положение.
Выгоды ведения военных действий на территории неприятеля очевидны; это подтвердил нам наш собственный опыт.
Если благодаря высокой степени боевой готовности имеешь
возможность захватить инициативу действий, то железные
дороги защитят страну лучше крепостей.
Но на выше поставленный вопрос нельзя ответить прямо.
Нельзя утверждать, что столько-то сот тысяч человек обеспечат нам успех, а. меньше — нетЯсно только одно, что для могучего наступления нам необходима вся действующая армия. Те войска, которых она
лишается для защиты крепостей, должны быть заменены
ландвером. Кроме того, необходимо сформировать несколько подвижных ландверных дивизий .для обслуживания
тыла

181

Военные

поучения

Твердо установлено, іпо моему мнению, следующее:
1. Наступление остается основным способом ведения нами
войны. Пассивная оборона страны должна вследствие этого
уступить место активной.
2. Для наступления нам нужна вся полевая армия и часть
ландвера. Только излишек их должен быть отдан крепостям.
3. Денежные средства, предназначенные государством для
военных целей, ДОЛІЖНЫ быть прежде всего израсходованы
на полевые войска и затем уже на крепости.
4. Поэтому соответственное упразднение значительного
числа крепостей представляется настоятельно необходимым.
УКРЕПЛЕНИЕ

БОЛЬШИХ

ГОРОДОВ

1858 г.
(Карта 3)

Значение маленьких крепостей уменьшилось не только
вследствие величины современных армий, сражающихся в
поле, но также и вследствие свободы передвижений, которую они получили благодаря системе реквизиций. Эта последняя отчасти делает их более независимыми от продоволъствования из магазинов.
Так как комендант крепости не в 'Состоянии ее покинуть
•со всем гарнизоном, то неприятель может оставить п о д крепостью силы, меньшие численности гарнизона. Так, например, в 1814 г. тройной пояс мелких крепостей на северовосточной французской границе не мог остановить вторжения даже слабейшей из союзных армий под начальством
Блюхера. Усовершенствования в технике артиллерии привели
•к большей меткости и дальнобойности орудий. Эти их качества выгодны как для обороняющегося, так и для осаждающего. Но если площадь, занимаемая крепостью, мала, то
осаждающему они принесут большую пользу. Расставив свою
артиллерию на предельных дистанциях, о н будет поражать
концентрическим огнем и сильно затруднит оборону крепости, особенно если в ней мало казематированных построек.
При осаде больших крепостей очертание атакуемого участка
крепости приближается к прямой линии; охват его невозможен, и атака должна быть фронтальной. Превосходство огня
в »том случае при хорошо укрытой артиллерии и точно измеренных дистанциях будет, безусловно, на стороне оборо-

Глят

V. Крепости

1Т1

няющегося. Поэтому стратегическое значение малых крепостей « их способность держаться сильно уступают большим.
С ними можно еще считаться только как с заградителями
важных дефиле, особенно при их расположении на больших
реках. Но такие реки, как Саар, Роар (Roer) и даже верхний
Одер, не могут рассматриваться как большие. Наши же горные хребты, при их относительно небольшой высоте, так изрезаны шоссейными дорогами, что они часто более проходимы, чем позади них лежащие песчаные и болотистые низменности, где недостает материала для постройки дорог. Исключением поэтому являются только те небольшие крепости,
которые могут служить опорными пунктами народному ополчению. Они пригодились бы, например, в южной части Восточной Пруссии, с ее лесами и озерами и при характере ее
населения.
Возможность обеспечить продовольствием большие города на время осады, в 'Случае их укрепления, кажется сомнительной. Но не следует забывать, что от такого города,
как от центра торговых сношений, проведены железные дороги во всех направлениях, и что только, подступив близко
к городу, неприятель может отрезать все рельсовые пути.
При наличии же хотя бы одной железной дороги с ее громадным подвижным составом подвоз городу всего необходимого будет всегда обеспечен. Бели же крепость окружностью в одну милю требует блокадного кольца в несколько миль, то изолирование крупного города будет еще
труднееЗатем указывалось на чрезвычайные расходы, связанные
с укреплением большого города. Но затрату на укрепление
его .можно сравнить со взносом по страхованию очень большого капитала. Неприятель, занявший такой город хотя бы
на несколько дней, соберет посредством контрибуции гораздо большую сумму, чем стоило бы укрепление всего города.
Большие невыгоды .представляет то обстоятельство-, что
при росте больших городов (чему препятствовать нет возможности) с течением времени город заполнит крепостную
ограду; настанет теснота, и затем вне крепостного района
возникнут новые города, как это имеет место в Магдебурге
и начинает .проявляться в Штегине, в которых в .случае
осады неприятель найдет укрытие, квартиры и богатые
запасы.
,

181

Военные

поучения

Ввиду этого -можно советовать начинать укрепление большого города не постройкой внутренней ограды, а сооружением ряда отдельных долговременных фортов, достаточно
удаленных от него, что не -поімешает росту города в течение целого ряда лет. Если же явится необходимость окружить г о р о д кольцом укреплений, то, воспользовавшись имеющимися военными зданиями, казармами, тюрьмами, фабриками и другими солидными постройками, -можно создать
цепь укреплений временного характера. Богатство материала и большое число рабочих рук позволят также выполнить эту -работу в кратчайший срок. В этом отношении примером может служить Севастополь. Если же после целого
ряда лет город, расширяясь, приблизится к фортам, то -последние могут быть обращены в бастионы внутренней
ограды.
Простой земляной вал, -особенно там, где -имеется водяной ров, ш выдвинутые вперед долговременные форты представляют достаточную защиту- большого города.
Представляется почти немыслимым, чтобы противник когданибудь решился осадить гор-од с населением в несколько
сот тысяч человек. Не осада, а малодушие населения, политические парри-и -и -общественные неурядицы мо-гут заставить сдаться такой город. Даже одно только облоіже-ніие
представит много-численные трудности, если принять во внимание, что противник, растягивая многом ильный обвод,
по большей части прорезанный речными долинами, везде
будет -натыкаться на вылазки сильного гарнизона. Перед
маленькими крепостями од-и-н правильно расположенный
резерв -в состоянии своевременно поддержать все угрожаемые -пункты. Там же, где линия обложения тянется -на расстояние -суточного -перехода, такая поддержка невозможна.
Вопрос о выделении и з состава действующей армии значительного гарнизона является главным затруднением.
Было бы -неосторожно при обороне большого города рассчитывать на помощь городского населения и ландштурма,
хотя лучшая часть горожан, без сомнения, принесет пользу
на работах у внутренней ограды. Удержание внешних фортов и вся активная оборона должны быть поручены регулярным войака-м.
Гарнизон,
намеченный
-согласно
моібіилиізащ/июннсму
плану, должен ограничиться занятием пояса фо-ртов такого

Глава V. Крепости

Ш>

города, вся ж е активная деятельность вне фортов должна
быть возложена на полевую армию.
Нельзя отрицать пользы укрепленного лагеря для армии,
которая в нем укрывается, если противник ее энергично атакует. Но было бы ошибкой подготовлять подобные лагери
уже в мирное время, потому что противник Организует свое
наступление таким образом, что ему не придется их атаковать. Укрепленная же столица государства, кроме морального значения, имеет ів себе столько материальных средств,
что представляет собой укрепленный лагерь, который во
всяком случае привлечет на себя неприятеля.
Гарнизоны, распределенные по многим малым крепостям,
навсегда потеряны для более значительных операций в
ноле; но в отношении сильных отрядов, отступающих для
обороны большого укрепленного города, это не так. Расположившись за поясам фортов, ости находятся в безопасности, в любое время имеют возможность перейти в энергичное наступление или сделать вылазку, которая, в свою очередь, может развиваться в целое сражение. Как только неприятель отступит, отряд, отдохнув и пополнив свои запасы и предоставив обороіну города фортам, снова будет
в распоряжении для действий в поле.
1861 г.
Большой город представляет собой такую цель, в которую нельзя не попасть даже на расстоянии Уо или % мили.
Противник всегда найдет какую-нибудь складку местности
или другое укрытие, чтобы поставить там свои батареи.
Хотя англичане и выдвигают защищающие города укрепления на вышеуказанные расстояния, но, затратив па евой фортификационные сооружения 70 млн., они не в состоянии дать
им защитников. Для этого, кроме милиции—главного защитника этих укреплений,.^-іим пришлось бы стянуть почти
все оставшиеся после занятия Ирландии войска. Полевых
же войск для защиты столицы 1 не остается вовсе.
1
В Англия с о в е р ш е н н о правильно отказались от укреплений Лондона. В с е г о же в Европе только две укрепленных столицы: Париж — и з
политических с о о б р а ж е н и й и Копенгаген — вследствие с в о е г о расположения на о с т р о в е и на границе государства. Вена, Мадрид, Москва,
Берлин и д р у г и е столицы неоднократно бывали в руках неприятеля, но
это не решало участи войны. Ойа была решена п о з д н е е сражениями
в открытом поле, при А у с т е р л и ц е (1805) и Ваграме (1809), Саламанке (1810).
при Красном и Б е р е з и н е (1812), при Торгау (1760) и Фридланде (1807)

181

Военные

поучения

В тех же условиях находится и Антверпен, который должен укрыть всю бельгийскую армию, пока 'ее не освободит
поворот в политической обстановке. Прямое назначение арм и и — защита страны; крепости же должны поддерживать
армию, но не поглощать ее.
Нельзя также оправдывать большие размеры крепости желанием создать и з нее укрепленный лагерь.
Пояс долговременных укреплений -представляет собой безусловно сильную и почти неприступную позицию. Вынужденная к отступлению армия нуждается в отдыхе и защите,
но она не найдет отдыха между неприятелем и крепостьюОгонь, направленный против фортов, будет поражать ее биваки, а одна нарезная батарея заставит ее днем « ночью
быть наготове.
Всякая более значительная крепость обеспечивает армии
некоторую безопасность, если она пройдет через нее и -расположится за ней. Это достилается наилучшим образом в
крепости, расположенной на большой реке при переходе армии с одного берега на другой.
Но даже крепости, .лежащие одиноко на небольших естественных рубежах, часто заставляют противника, в случае
его наступления, предпринимать обходные движения, причем он рискует потерять свои сообщения с тылом.
Так, например, сложилась обстановка для союзников под
Севастополем. В то время как отдельные вылазки русских
разрастались в большие сражения, французы и англичане, со
своей стороны, не решались перейти для атаки противника
через незначительную речку, боясь лишиться сообщения со
своими гаванями.
Вот почему армии не всегда нужны долговременные укрепленные лагери. Если же армии нет, то укрепленный лагерь,
расположенный при крепости, требует от нее гарнизона,
уменьшая этим ее оборонительные силы, или же его
придется занять войсками, выделив их из действующей
армииПостройкой вынесенных вперед укреплений сильно увеличиваются площади крепостей, а преимущества больших
крепостей перед малыми очевидны. Нужно только очень
остерегаться давать крепости большие размеры, чем это вызывается ростом защищаемого города и потребностью владения местностью. Нужно всегда помнить, что одно только
увеличение площади не принесет особых выгод, во потребует больших затрат, прибавки вооружения и усиления rap-

Глава

V. Крепости

Ш>

низана. Между тем фортификационные сооружения, окружающие большие административные и торговые центры, и
без того уже имеют такое протяжение, что значительно затрудняют осаду и обеспечивают безопасность армии, но зато
требуют слишком много защитников и боевых припасов.
Система вынесенных фортов также вряд ли вызовет существенное сокращение гарнизонаДалеко выдвинутые форты должны получить надежный и
несменяемый гарнизон. Внутренняя ограда, конечно, может
быть занята более слабыми силами, но 'необходим сильный
общий резерв, способный к -активной обороне.
УКРЕПЛЕНИЕ

БЕРЛИНА

1861 г.
(Схема 2-3)

В случае успешной переправы через Эльбу, французская
армия будет наступать на Берлин не через Шпандау (Spandau),
а через Потсдам (Potsdam) или Саармунд (Saarmund). Вторжение австрийской армии приведет, без сомнения, к юж-

Схема 23

176

нолту фронту Берлина; по ©сей .вероятности, и наступление
русских будет направлено туда же, потому что вместо операционной линии от Казню (Kowno), длиной в 100 миль, ведущей через укрепления нижней Вислы и нижнего Одера,
русские воспользуются вдвое более короткой линией, ведущей через Познань (Posen), лоднуя крепости на Висле и переправившись через Одер в его неукрепленном районе южнее Кюстрина, особенно пока эта крепость не имеет активного значения, «или же через Бреславль, о б о й д я Вислу и
Одер.
Во всех перечисленных случаях опасность будет надвигаться на Берлин с юга. Поэтому для обороны столицы, важнее укрепление острова Потсдам и линии рек Нуте — Нотте
(Nuthe—Notte), чем развитие крепости Шпандау. Внезапное
появление перед Берлином неприятельской армии невозможно. Железные дороги будут служить только обороняющемуся. Нашими рельсовыми путями мы будем пользоваться
в течение всего отступления. Противник получит возможность пользоваться ими только тогда, когда исправит все
разрушения, доставит свой подвижной состав и, владея территорией по обе стороны, обеспечит себя от возможных катастроф.
Наименее вероятной является война с Австрией. Французы и русские, раньше чем дойти до Берлина, должны выиграть бои на Рейне и Висле, осадить крепости и переправиться через большие реки.
Во всяком случае, всегда будет достаточно времени, чтобы
отдать предварительные распоряжения для укрепления
столицы.
Ход доенных действий укажет, с какого фронта нужно
ожидать нападения.
Вместо того чтобы окружить весь Берлин укреплениями,
будет целесообразнее встретить противника вне него, на
временно укрепленной позиции. По всей вероятности, таковой явится южная линия рек Нуте — Ногте. Но оборона
укрепленного или неукрепленного Берлина возможна только
при наличии армии, собравшейся здесь, хотя бы и после поражения или даже разгрома.
Средствами города с полумиллионным населением линию
рек Нуте — Нотте и любую другую можно укрепить в несколько недель так, что авангардная дивизия всегда будет
в состоянии удержать ее в течение 24 часов. За это время
главные силы обороняющегося успеют узнать направление

Глава V. Крепости

Ш>

решительного удара противника и выиграть необходимое
время, чтобы с сосредоточенными силами вступить в сражение. В случае удачи Берлин будет спасен, как это и было
дважды в 1813 г. Но предположим, что сражение будет
проиграно.
Если Берлин не укреплен, то обороняющая его армия
должна отступить, а столица — сдаться. Это, без сомнения,
большое несчастье, но неприятель занимал Берлин, Вену,
Москву и Мадрид, а участь войны еще этим не разрешалась.
Если же Берлин—крепость, то защищающая его действующая армия должна в нем укрыться и этим связать себя.
Но не бывает крепости, которую нельзя было' бы взять.
H крепость Берлин можно было бы взять, если бы внутренние неурядицы 1848 г. соединились с военными неудачами
1806 г. Падение столицы и поражение армии «решают участь
государства. Потеря одной столицы не решает судьбы
страны, потому что армия может еще взять свою столицу
обратно.
Но как освободиться армии, связанной укреплениями
обороняемого ею города?
Мы должны в самом начале войны всеми имеющимися
у нас силами дать отпор нашим мюгущественньим со«седям.
Если несчастье заставит прусскую армию укрыться в Берлине, то неприятель, овладев Пруссией, помешает сформированию второй армии.
Помощь могла бы притти еще только из незанятых им
земель или из-за границы. В этом случае лучше итти на соединение с подкреплениями, а не укрываться «в Берлине. Для
отступления в нашем распоряжении был бы район протяжением в 100 миль в восточном или западном направлении.
Большие реки и крепости задержали бы преследование, я то
время как мы «приближались бы к средствам нашего спасения. Несравненно труднее прислать помощь в Берлин и оттуда приготовиться к наступлению.
Я убежден, что свободный тыл всегда будет удерживать
большую армию от желания укрыться в крепости. Пнрна и
Ульм доказывают, что в этом случае грозит капитуляция.
Укрепленный лагерь годен только для небольшой армии, и
то только при наличии в поле второй армии, могущей ее
освободить. Главным силам необходима свобода маневрирования и инициатива удара.
(2—Военные течения

181

Военные

поучения

В наивероятнейшей из всех войн, именно в войне с Францией, лучшим и последним убежищем армии явится, безусловно, Данциг. Он непосредственно соединен с морем, и
в этом — е г о преимущество перед неукрепленным Берлином.
Защищать столицу от Франции и России нужно на границах государства. Часть громадных средств, необходимых
для укреплений Берлина, была бы достаточна для усиления
наших крепостей на Рейне, Висле, Эльбе и Одере. Тогда
противник встретил бы на своем пути трудно преодолимые
препятствия.
УКГЕПЛЕППЕ ПРПМ0РС1ШХ П ТОРГОВЫХ

ГОРОДОВ

1860 —1S61 гг.
(Карта 3)

В средние века большие торговые города возникали там,
где кончалось морское судоходство и начиналось речное.
Для провоза товаров в то время представляло выгоду пользоваться защитой городских стан на возможно большем
протяжении.
Трудной задачей была доставка товаров сухим путем за
10 или 20 миль по песчаным и болотистым дорогам через
многочисленные'чужие владения, при постоянных тогдашних междоусобицах и отсутствии шоссейных и железных
дорог. Так возникли ганзейские города Рошток (Rostock),
Любек (Lübeck!, Гамбург, Бремен, Кёльн и др., а также
111 тетин.
С развитием трансатлантической торговли стали чрезвычайно увеличиваться размеры океанских судов. Возросло
также и водоизмещение торговых судов Балтийского моря.
Они уже не могут ходить вверх по обмелевшим рекам,
а должны останавливаться и выгружаться в устьях. Вот почему возникли Свииемюнде, Варнемюнде (Warnemünde),
Травемюнде (Trawemünde), Куксгафен (Cuxhaven) и Бремергафен.
Почти везде тогда же возникло и соперничество между
старым торговым городом и его новой гаванью. Купцы,
имевшие голос в городском совете, а земли и склады —
в старом городе, всеми силами мешали процветанию гавани.
Один только Бремен иначе взглянул на значение своей гавани, и се расцвет в настоящее время может служить при-

Глава V. Крепости

168

мерой, достойным удивления. Для облегчения сильно увеличившихся торговых сношений Бремен расширяет теперь
свою гавань на 1 500 шагов за счет чужих владений.
Железное время заставило все города
позаботиться
о своей защите.
Развитие торговли, увеличение населения и прочный правопорядок способствовали тому, что свободные города
охотно предоставили защиту своей безопасности более сильным соседям. Стены были снесены, и валы обращены в тенистые бульвары. Так поступили Рошток, Любек, Гамбург
и Бремен. Но в той же степени, как и к Италии, относятся
и к ним слова: „Deh! fosse tu pui forta, о men bell almeno" 1 .
Их богатства, а также местные свойства укрепленных
пунктов притягивали к ним внимание как друга, так и недруга, и они, против своего желания, являлись предметами
военных действий.
Теперь напрашивается вопрос: можно ли другим путем,
кроме расширения Штетина, способствовать интересам Померании и развитию торговли в Балтийском море.
Если не руководствоваться узко городскими интересами,
то для общей пользы необходимо, чтобы отношения Свинемюнде к Штетину походили на отношения Бремергафена
к Бремену. Заботы правительства и большие материальные
затраты сделали Свинемюнде отличной морской гаванью.
Нужна теперь только железная дорога, которая могла бы
заменить затруднительное сообщение через залив.
Для устройства набережных, бассейнов, доков и складов
места имеется много. Глубина моря здесь также достаточно
велика, чтобы подумать об устройстве военного порта. Наконец, можно еще теперь построить укрепления для защиты
возникающего в устье р. Свине (Swine) • города. .
Теперь же должен решиться вопрос, быть ли Штетину
крепостью и надо ли его расширить или нет. Место, где
возникает крепость, никогда не выбирается произвольно,
оно подчиняется условиям, подсказанным историей. Это
имело место и при возникновении Штетина. Политические
и географические условия, способствовавшие процветанию
1
Это восклицание встречается у лирика-поэта Винченцо да Филикайя ( 1 6 4 2 — 1707). Поэт в своем стихотворении «К Италии» с к о р б и т
о подчиненности с в о е й родины чужеземцам В конце стихотворения он
говорит: «О, если бы ты была б о л е е могущественна или по крайней
мере менее прекрасна!».

183*

181

Военные

поучения

торгового города при впадении Одера в залив, сделали его
в то же время и узлом всех сообщений этого района.
Если бы укрепления Штетина нужно было соорудить
вновь, то, ограничившись постройкой выдвинутых фортов,
можно было бы отложить восстановление внутренней о рады д о начала опасности возникновения войны. Стратегическое значение Штетина вследствие удаленности от театров
военных действий незначительно, и история подтверждает
это. Операции противника с запада, юга и востока могут
коснуться Берлина, оставляя в стороне Штетин. Деятельность его может проявиться лишь после того, как произошли решительные события. Так, в 1806 г. Штетин неожиданно получил важное значение. Это может произойти при
исключительных обстоятельствах и с другими, например
с городами Юлих (Jülich), Саарлуи, Козель и любой другой
крепостью. Если бы тогда Штетин не был укреплен, то
часть разбитой армии спаслась бы, перейдя Одер, и сожгла
бы за собой мосты. Но вместе с крепостью был сохранен м
мост, которым впоследствии долгое время пользовался противник.

ГЛАВА VI

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
З Н А Ч Е Н И Е Ж Е Л Е З Н Ы Х ДОРОГ ДЛЯ В Е Д Е Н И Я

1861 г.
(Карта

ВОЙНЫ

1

3)

Рост всякого рода путей сообщений вообще, но особенно
железных дорог, имеет большое значение в военном отношении.
Во время остановок и отступления железные дороги обслуживают тыл армии. При наступлении же, прежде чем
открыть движение по железной дороге, необходимо завладеть ею, т. е. исправить все разрушения и захватить местность по обе стороны ее.
Все военные возражения против железнодорожных построек собственной страны отпали бы вовсе, если бы существовала уверенность, что мы успеем своевременно сосредоточиться и бесспорно удержаться у самой границы государства.
Напротив, в случае первоначального нашего развертывания в некотором удалении от границы за каким-нибудь рубежом и если страна .оттуда до границы не обеспечена,
нужно прикрыть или минировать железные дороги в тех
пунктах, где они переходят границу.
Большое значение приобретают железные дороги в местах
их переправ через большие реки. Здесь не столько важна
сама дорога, сколько железнодорожный мост.
Оборона Пруссии с востока и запада базируется на обороне четырех больших рек, пересекающих ее в направлении
с юга на север, на которых и расположены наши важнейшие
крепости. Горных хребтов, составляющих областные границы, у нас нет.
1
Года в заголовках теоретической части указывают
Мольтке писал приводимые извлечения из его трудов.

время,

к*гда

181

Военные

поучения

Наша оборона никогда не должна оставаться пассивной,
но должна всегда быть активной, т. е. мы должны оборонять переправы от противника в одном месте, сами же
быть в состоянии перейти в наступление в других местах.
Разрушение железной дороги прервет сообщение, уничтожение же переправы через реку прервет операции. Не'
давая противнику пользоваться переправой, мы в то же
время сами лишаем себя возможности перейти реку.
Поэтому железные дороги должны пересекать большие
реки только в расположении крепостей, так как этим мы
сохраним себе мосты. Ввиду этого необходимо расширить
почти все наши крепости, именно Кёльн, Кобленц, Майнц,
или построить новые, где их нет, например у Мариенбурга
и Бреславля. Но так как необходимые для этого денежные
ассигнования и. численность крепостных гарнизонов не могут выходить из известных пределов, то все новые железные дороги, которые б)дут проводиться к большим рекам,
должны пересекать их в районах уже существующих крепостей.
Железнодорожный мост через большую реку вне крепости теряет всякое стратегическое значение. Военные недостатки его могут быть устранены только его разрушением,
но тогда мы нанесем ущерб национальному богатству.
Поэтому противоречия между стратегическими требованиями и интересами сельскохозяйственными и экономическими могут явиться только близ границы страны и па
больших реках; во всех же остальных пунктах свобода
строительства не должна быть ограничена.
При наличии нескольких спорных направлений должно
быть принято то, которое важнее в стратегическом отношении; но все-таки лучше иметь хотя бы и менее выгодную
линию, для постройки которой средства обеспечены, чем
не иметь никакой.
Я н в а р ь 1870 г.
В течение последних десяти лет ярко проявилось большое влияние железных дорог на ведение войны. Они в широкой степени увеличили один и з важнейших элементов на
войне — подвижность; они даже уничтожили расстояния.
Но постоянное и быстрое развитие железных дорог со
временем еще больше увеличит их значение, и скоро железные дороги будут играть роль самостоятельного фактора

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

> ведении войны, влияя даже на органическое и тактическое устройство -войск.
Железные дороги вообще увеличивают значение удобных
для перевозок боевых средств. Среди различных родов
войск они повышают цену -пехоты, так как массовые перевозки ее и з одного места в другое выполнимы в более короткий срок. Быстрота « непрерывность подвоза разрешают вопрос первоначального сосредоточения у самой границы в .положительном смысле. Но войскам должны быть
предъявлены повышенные требования. В большинстве случаев в промежуток времени от -мобилизации до боя войскам едва ли представится возможность упражняться
в стрельбе и произвести учения в составе полка, не говоря
уже о крупных соединениях.
Все это говорит против уменьшения орока службы, за
увеличение времени боевой подготовки войск и за возможно меньшее -перемещение начальников всех степеней
после объявления мобилизации, вообще же за возможно
большую готовность к войне в мирное время. Затем при
наличии железных дорог необходим о и возможно достигнуть уменьшения всех не участвующих в бою частей армии,
облегчения веса носимого сна-ряжения и сокращения обозных колонн и санитарных учреждений.
В последние десять лет, до конца 1867 г., прусские железные дороги увеличились на 61%, провозоспособность же
их возросла на 200%, и ів настоящее время (январь 1870 г.)
строится еще 360 .миль новых доірог. Соседние государства
также не отстают от нас в этом отношении, -и поэтому уже
теперь ясно, что через следующие десять лет железнодорожное строительство достигнет чрезвычайного развития.
Мы сами сильно заинтересованы -в этом развитии, -вызванном условиями мирного времени, но и крайне необходимом
для военных целей, почему должны поощрять его всеми
мерами и не затруднять стеснительными условиями.
Существующая политическая обстановка заставляет предвидеть, что в ближайшем будущем, а может быть и надолго, наім -или вовсе не придется вести войну или же мы
будем вести ее на два фронта.
Мы имеем возможность действовать по внутренним операционным линиям, находясь, с одной стороны, против неприятеля, готового в любой момент к наступлению, а с другой — против мобилизующегося медленно. Только от своевременности принятого решения будет зависеть, удастся ли

181

Военные

поучения

нам направить большую часть наших действующих сил сначала на одного, а затем и на другого врага.
Но чтобы успешно выполнить это, необходимо увеличить
число железных дорог. Поэтому можно сказать, что каждая новая железная дорога является выгодной в военном
отношении.
При необычайной быстроте развития нашей железнодорожной сети в настоящее время нужно отбросить всякую
мысль о преграждении ее линий фортификационными' сооружениями.
Даже такая сильная естественная преграда, как Рейн, и
при условии разрушения его мостов, не в состоянии совершенно изолировать с запада наши железные дороги, потому что при железнодорожных перевозках расстояния
имеют небольшое значение, а кружным путем железные дороги связываются через нейтральные государства, для которых международное право еще не установило, что подвижной состав составляет военную контрабанду.
Но и без этого можно нарушить нейтралитет. Еще недавно все постоянные мосты через Рейн были защищены
крепостными укреплениями, и правительство не решалось
дать разрешение ш постройку других. Но в настоящее
время, предвидя массовые перевозки, мы должны настойчиво желать увеличения числа мостов. Настоятельная потребность в увеличении числа мостов через большие реки
сказывается также и внутри государства. Это можно вывести из того соображения, что в данное время к западу от
Рейна передвигаются 20 ООО осей, к западу от Эльбы — более 110 ООО, которые, вместе взятые, образуют колонну
в 55 миль длины. Весь этот подвижной состав может быть
в случае отступления армии переброшен через Рейн только
по четырем переправам, через Эльбу же по семи, если
только часть его не будет захвачена противником, как это
случилось в I860 г. с 1 ООО вагонов у Праги.
В случае нашего сосредоточения на западе, огромная
часть перевозок будет направлена через Майнц. Поэтому
постройка еще одного моста ниже устья Майна необходима
в интересах как более легкого продвижении этих транспортов, так и самой крепости. Мост будет находиться под зашитой крепости и поэтому не будет вызывать никаких опасений в военном отношении. Важность же его для торговых сношений подчеркивается тем обстоятельством,что уже
одна железнодорожная кампания согласилась принять на

Г.lasа VI. Железные дороги 198

себя его постройку. Поэтому настоятельно рекомендуется
выдать концессию на эту работу 1 .
Под влиянием развития железных дорог изменились также и взгляды относительно способов их разрушения. Взрыв
даже самого большого сооружения может только на время
прекратить движение. Современная техника не остановится
ни перед трудностями временной укладки рельсового пути
для обхода крепости; ни перед постройкой виадуков
в 100 футов длины и высоты.
Сверх того большими разрушениями мы сами создадим
себе значительные препятствия для нашего возможного наступления.
Надо проникнуться убеждением, что только активные боевые силы -могут помешать противнику воспользоваться нашими железными дорогами. Представляется более выгодным, особенно при отступлении выдвинутых вперед отрядов на свои главные силы, произвести целый ряд небольших повреждений, 'число которых будет увеличиваться по
мере отступления, но которые при нашем наступлении мы
легко можем исправить.
Отвозя назад по железной дороге снятые с пути рельсы
и сторожей, мы шаг за шагом отнимаем у противника дорогу. Даже захваченные им линии могут постоянно портиться жителями и нашими летучими отрядами.
В этом отношении широкое поле деятельности открывается комендантам крепостей, лежащих по сторонам железных дорог.
Так как развитие железнодорожной сети очень важно в
военном отношении, то в будущем, при обсуждении с военной точки зрения новых железнодорожных проектов, необходимо предъявить к ним более умеренные требования.
Нельзя навязывать железнодорожным обществам направления, которые не соответствуют промышленным и торговым интересам. Желательно, чтобы возможно большее
число железных дорог -проходило через крепости. Но поскольку мы требуем от -предпринимателей постройки дорогих крепостных сооружений (даже установки бронированных башен), мы этим вызываем у них стремление избегать
желательных на.м направлений.
Такую жизненную потребность народов, как торговля и
взаимные сношения, невозможно теперь подчинить одним
1

Мост был открыт или лсчжения только в 1903 г.

181

Военные

поучения

только военным требованиям, тем более что свободное 'развитие их служит и военным целям.
При выдаче концессий на постройку новых железных дорог в любом направлении нужно только ставить условием,
чтобы подрывные приспособления, стоящие сравнительно
недорого, устраивались не только при больших сооружениях,
но и во многих подходящих для них и последовательно
расположенных пунктах дороги. Если с 'самого начала
постройки новой линии нельзя проложить двухколейный
путь, то для воинских поездов необходимо требовать уст р о й с т в а разъездов в расстоянии
миль один от другого.
Затем успех полной эксплоатации железных дорог существенно зависит о т оборудования станций, от допускаемой быстроты «посадки и высадки на них войск, а, следовательно, и от минимума времени, необходимого для последовательного отправления поездов.
Но оборудование только что возникшей и еле покрывающей свои расходы железной дороги существенно разнится от оборудования другой,с «пропускной способностью,
может быть, от 20 до 30 поездов в сутки в каждую сторону.
Необходимо требовать, чтобы на станциях новых железных
дорог было возможно устроіить разъеэды и временные платформы.
Не всякая саперная часть будет в состоянии возвести все
эти ©ременные «приспособления, а также последовательно
разрушать «или «исправлять железные дороги. Признано, что
для этой цели пригодны войска, специально подготовленные в мирное время и снабженные необходимым материалом. Так как они одновременно понадобятся в нескольких
местах разных железных дорог, то и число их должно быть
довольно значительным.
Во время американской войны, в конце концов, было назначено для этой цели до 20 ООО человек;
Нельзя упускать нз виду того, что, главным образом, внутренние железнодорожные линии будут «служить для военных целей, ибо успешная экоплоаітация железных дорог,
ввиду сложности и легкой уязвимости «их механизма, требует, чтобы установленный «на них порядок не на«рушался.
На неприятельской территории нам будут служить
только те немногие линии, которые непосредственно примыкают к нашему ближайшему тылу. Поэтому мы должны
озаботиться «исправлением всех разрушений,
могущих

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

встретиться на них, и организовать их охрану. Но экоплоатация таких дорог также представляет значительные затруднения. Большая часть их личного состава будет удалена, сношения же с оставшимися служащими на чужом
языке, при чужих названиях, сигналах и т. п. потребуют, от
наших чиновников большой осторожности и бдительности.
Совершенно иначе происходит эксплоатация линий своей
страны при их налаженной организации н привычной обстановке.
Мы видели, что в 1866 г. в короткий срок нашего наступления от Кенштреца на Вену, когда австрийцам пришлось
воспользоваться только слабо оборудованными железными
дорогами, им все-таки удалось перевезти одну армию от
Изонцо к Дунаю. Но, в противоположность железным дорогам других стран, наши внутренние линии, кроме передвижения вперед и назад, позволяют еще движение и в сторону.
По железной дороге можно без особых усилий перевезти
в течение одних суток на расстояние в 40 миль одну дивизию силой в 13 батальонов, 12 эскадронов и 30 орудий.
Каждому ясно, что, владея необходимыми железнодорожными линиями, мы облегчим себе задачу выручки крепостей, угрожаемых противником, затрудним ему полное
их обложение, будем постоянно угрожать его сообщениям,
обеспечим оборону своего побережья, а также операции на
фланге и в тылу неприятеля.
Вот почему железные дороги несравненно важнее для
обороны, чем для наступления.
В материальном отношении оборона и так уже является
более сильным способом ведения войны. Часть вооруженных сил каждого государства прикована к месту, и только
остаток их может служить для активных предприятий;
в случае же обороны обе части действуют совместно. Но
желательпейшим способом все-таки остается наступление.
Если считать сумму всех боевых оил за величину известную и постоянную, то средства наступления всегда нужно
увеличивать за счет средств обороны, усиленных новым элементом —.железными дорогами.
1871, 1872, 1876, 1878, 1891 гг.
Для ведения войны, по сравнению с прошлым, понадобились теперь еше новые вспомогательные средства. Теперь

181

Военные поучения

ке обойтись 'без помоЩи науки и техники во всех их видах.
Все должны действовать сообща, чтобы выйти победителями в великой борьбе народов.
Но соединения этих сил еще недостаточно. Как в политике, так и здесь коалиция будет всегда слабее суммы отдельных абсолютных онл. На всякого человека, неомотря
на лучшие его намерения принести пользу общему делу,
будут все-таки влиять его частные интересы. Каждый склонен несколько преувеличивать значение своей деятельности,
и многие забывают, что их деятельность является только
средством, но не целью.
В мирное время подобные заблуждения скорее исправляются и не имеют столь большого значения, но в быстротечной войне уже очень малое упущение может вызвать неудачу.
Поэтому для успешного ведения івойны силы техники и
науки должны быть не союзниками, но вассалами военного
управления.
Следует признать, что использование этих сил для войны,
несмотря на 60 лет усердной и последовательной работы,
не достигло еще надлежащей высоты, а данные недавнего
опыта находятся лишь в периоде первоначального развития.
Железные дороги стали служить на войне таким средством
обороны, могущество которого вполне сознано пока только
немногими. Применение их для военных целей находится у
нас еще на -пути развития, скажу даже, в периоде младенчества. Много еще нужно поработать в области военной и законодательной, чтобы развить это средство обороны.
Счастлив тот народ, который своевременно изучит эту
силу и все сословия которого поддержат в этом друг друга.
Как ни поразительны были результаты применения этого
важнейшего из всех вспомогательных технических средств
в последней войне, но в будущем они превзойдут всякие
ожидания.
Мы не должны быть ослеплены быстрым развертыванием
армии в 1870 г.
После счастливого достижения нами политического и военного объединения государства мы в несовершенстве
железнодорожной организации находим еще отражение
прежней имперской армии. Это особенно бросалось в глаза
при занятии нами французских железных дорог в последнюю
войну.

Г.lasа VI. Железные дороги 198

Железнодорожный персонал, набранный со всей Германии, не мог, вследствие своей разнородности, несмотря на
все неимоверные старания и усилия, настолько упорядочить
движение, чтобы оно вполне удовлетворяло военным требованиям.
Но эти трудности нам удастся побороть. Имперские законы послужат поддержкой для преодоления частных интересов. И чем скорее все убедятся, что тут экономические и
военные интересы не противоречат друг другу, а в существенном совпадают, тем легче будет имперскому правительству и в этой чрезвычайно важной области выполнить свой
долг.
Я не сомневаюсь, что удовлетворение требований, предъявляемых к железным дорогам военным ведомством, не вызовет значительных жертв со стороны народного хозяйства.
Но, если понадобится, народ всегда принесет жертву для
усиления -обороны своей страны, подобно тому как в мирное время он жертвует государству три года жизни мужского населения, а во время войны кровь миллиона людей.
Наибольшее значение приобретают те линии, по которым
можно ускорить сосредоточение нашей армии к границе.
Опыт последней войны наглядно показал, насколько важно
сосредоточить свои силы на несколько дней раньше противника. Скорость сосредоточения по большей части лучше
обеспечивает собственную страну от вторжения неприятеля
(хотя бы и временного), чем активная деятельность крепостей, всегда связанных с данной местностью.
Во ускорение сосредоточения армии зависит не от .протяжения рельсовых путей, а от числа и провозоспособности их.
Каждая сквозная линия уменьшает время сосредоточения
армии на два дня и на столько же раньше позволит начать
операции. Насколько последнее важно, показал опыт только
что пережитой войны. Во всяком случае, важнейшими пассажирами, заслуживающими самого широкого внимания,
являются войска, отправляемые для защиты страны на ее
границы.
В сильной степени выиграют независимость и -планомерность массовой перевозки, если войска, прибывающие из
разных мест, будут перевозиться не по одной или двум железным дорогам при их максимальном напряжении, а по
нескольким параллельным линиям, хотя бы имеющим с ними
в сумме одинаковую провозоспособность.

181

Военные

поучения

В первом случае случайные или намеренные препятствия
часто могут совершенно прекратить движение, во втором же
имеется возможность парировать местные затруднения в перевозках по одной дороге распределением эшелонов на другие линии, С увеличением вероятности подобных препятствий растет и значение этой меры. Опыт показывает, что
задержки движения бывают чаще всего на конечных участках длинных линнй.
Случаи, бывшие на конечных участках русских железных
дорог, ведших в Румынию, и в самой Румынии во время
войны 3877 г., лишний раз доказывают, насколько чувствительна перевозка по одноколейным дорогам при остановке
всего движения и насколько велика опасность при массовых
перевозках на таких линиях.
Все это привело к тому, что «в феврале 1878. г. в самом
разгаре войны, несмотря на тяжелые технические условия
и финансовые затруднения, русское правительство весьма
энергично (хотя и поздно) взялось за прокладку второй
колеи на всех важных в стратегическом отношении линиях,
субсидировав это предприятие из средств казны.
Хотя на западе мы все-таки имеем несколько таких линий
(Наѳ и Эйфель — железные дороги, 1878), но там мы встретим противника, который не даст нам времени, как турки
русским, устранить причины задержек в передвижении по
железным дорогам, а всегда воспользуется ими для своих
целей. Чем раньше, следовательно, будет тут оказана помощь, тем это лучше с военной точки зрения.
1869 и 1885 гг.
Военное значение железных дорог увеличилось настолько,
что их можно причислить к важнейшим средствам ведения
войны, и при всякой стратегической комбинации необходимо принимать их во внимание. Короткий промежуток
времени, в который они позволяют преодолевать большие
расстояния, и выгодные результаты их работы делают их
жизненными артериями полевой армии. Поэтому с военной
точки зрения можно приветствовать появление всякой новой
железной до роли, а наличие двух дорог всегда лучше одной.
Сосредоточение на театре военных действий, а также
установление коммуникационных линий между родиной и
армией почти'исключительно зависят от железнодорожной
сети. Даже при операциях едва ли возможны случаи, когда

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

бы не приходилось принимать в соображение свои или неприятельские железные дороги.
Одних географических расстояний в настоящее время недостаточно для полной оценки стратегической обстановки;
необходимо принять в расчет железнодорожные линии
обеих сторон и часто даже их провозоспособность. Это обстоятельство усложняет выяснение военной обстановки.
Провозоспособность непрерывно развивающейся железнодорожной сети разрешает задачу быстрого передвижения на
большие расстояния все увеличивающихся масс войск. Это
повышает неосведомленность командования о силах неприятеля там, где последний может быстро себе подвезти подкрепления по железной дороге. Провозоспособность железных дорог увеличивает также значение подвижных боевых
сил по сравнению с пассивными, так как корпус, находящийся в районе железной дорога, можно быстро перебросить на различные « очень удаленные пункты.
Без помощи железных дорог трудно выполнить доставку
современных боевых средств для разрушения оборонительных сооружений.
Скорость последовательного отправления поездов будет
на разных железных дорогах неодинаковой. Но это часто
не так важно, как свойства начальных и конечных станций,
где производится посадка и высадка войск.
Наиболее действительную поддержку операциям железные
дороги 'окажут тогда, когда 'военные действия придется
вести на двух отдельных театрах. В этом .случае они помогут перебрасывать целые корпуса на сотни километров. Но
кроме провозоспособности дорог, приобретает значение близость к армии мест погрузки и выгрузки и степень их оборудования. Наличие армии вблизи таких пунктов составляет
важное условие при выполнении операций, так как только
в этом случае можно скоро получить и оказать поддержку.
Всякого рода отдельные операции будут иметь успех
лишь при быстром выполнении, так как иначе противник
успеет в короткий срок стянуть со всех сторон значительные силы для противодействия. Так, например, высадка десанта может быть успешной лишь тогда, когда она будет
выполнена в несколько дней. В противном случае едва ли
(представятся затруднения для доставки превосходных сил
даже издалека и в крайнем случае от полевой армии, чтобы
опрокинуть десантный корпус.

181

Военные поучения

Попытки вторжении последнего внутрь страны при правильных мерах противодействия почти всегда приведут его
к гибели.
Возможно также ів своей стране, особенно в случае успеха при столкновении, кружными путями при помощи железных дорог перебросить несколько корпусов в тыл противника и отрезать ему пути отступления.
При нахождении армий современной численности друг
против друга едва ли может быть выполнимо в большем
масштабе передвижение войск по фронту помощью железных дорог. Но, передвинув при,.случае часть сил с одного
фланга на другой, можно достигнуть выгодного нам перемещения центра тяжести наших боевых сил.
При отступлении часть армии может также воспользоваться железными дорогами, если неприятель не будет угрожать посадке.
Значение железных дорог велико не только для боевых
операций, но также и для подвоза различных запасов для
армии. Помощью их подвозится к войскам все собранное
для них ira родине, а все ненужное и стесняющее их отвозится назад. Едва ли мыслимо продолжительное снабжение
продовольствием современных масс войск без помощи железных дорог.
Если рельсовый путь утратил свою провозоспособность,
то нужно ее восстановить, при случае даже проложить новый путь, воспользовавшись для этой цели всеми наличными
средствами. Узкоколейные и полевые железные дороги, материал которых можно легче подвезти, а постройка которых займет меньше времени, будут ценной заменой обыкновенных железных дорог или послужат дополнением к ним.
Вследствие большого значения железных дорог для ведения войны временами будет необходимо пользоваться
ими исключительно для военных целей. Правлениям их придется тогда приложить все усилия, чтобы удовлетворить тем
повышенным требованиям, которые предъявляют к ним боевые операции.
Даже в отношении безопасности эксплоагациіи меры мирного времени не всегда окажутся пригодными для военного
времени.
Железные дороги, в противоположность другим средствам сообщения, представляют собой находящийся во взаимной связи организм, протягивающийся на сотни миль,

Г.lasа

VI. Железные

дороги

198

работа которого зависит от согласованности действий, технического развития и работоспособности всех его частей.
Поэтому, иногда необходимо подчинить железные дороги
отдельному военному управлению, снабженному большими
полномочиями, и совершенно исключить всякое вмешательство войсковых начальников.
Содействие войсковых начальников ограничивается, следовательно, охраной дорог; на них же возлагается ответственность за перевозку войсками только штатного имущества и за возможно скорое очищение станций.
Безопасность железных дорог обеспечивается, в обширном смысле слова, ходом самих операций, местная же непосредственная охрана их составляет обязанность, главным
образом, этапных учреждений. При этом рекомендуется
объявление тяжелых наказаний за каждую попытку помешать движению и непоколебимая строгость при приведении
этих наказаний в исполнение. На неприятельской территории ответственность за безопасность линий должна быть
также возложена на население близлежащих селений, из которых, кроме того, следует брать заложников.
Кроме охраны дороги, нужно еще озаботиться приготовлением всего необходимого на случай исправления разрушенных участков.
Разрушение большого железнодорожного сооружения
с целью прекратить движение на неприятельской линии может получить такое значение, что сделается задачей отдельной операции. Однако, подобную задачу зачастую легче
выполнит небольшой, но смелый кавалерийский отряд,
снабженный необходимым подрывным материалом. Предпринимать большие разрушения без предварительного разрешения высшего командования можно лишь за личной ответственностью распоряжающегося начальника и только
при вполне выяснившейся обстановке. Только в тылу неприятеля порча сообщений всегда желательна и заслуживает поощрения.
З А Г Р А Ж ДЕНИЕ Ж Е Л Е З Н Ы Х ДОРОГ Д Л Я Н Е П Р И Я Т Е Л Я .
Р А З Р У Ш Е Н И Я НА Г Р А Н И Ц Е В СЛУЧАЕ МОБИЛИЗАЦИИ

1869 г.
Предпринять порчу своих собственных железнодорожных
путей, лежащих наиболее близко к границе, безусловно желательно, чтобы этим возможно дольше сохранить важные
13—Военные п о у ч е н и я

181

Военные

поучения

для активной обороны тыѵюРГые линии, особенно параллельно границе.
Это правило нужно применять даже при отсутствии вблизи границы сооружений, разрушение которых обеспечивало
бы продолжительную задержку неприятеля. Для этого нужно последовательно, по мере наступления противника,
испортить путь в нескольких местах. Вообще нужно признать, что ряд последовательных повреждений, хотя бы и
незначительных, но сделанных по мере надобности, принесет больше пользы, чем разрушение одного какого-нибудь
большого сооружения. В первом случае противник может
воспользоваться дорогой только после постепенного исправления всех поврежденных участков, что только позволит
подвезти материал и рабочую силу, во втором же случае нам
могут помешать разные обстоятельства, и, кроме того, при
перемене боевой обстановки разрушение большого сооружения может сделаться для нас самих чувствительным препятствием.
Опыт американской войны показал, что чрезвычайно мало
таких сооружений, разрушение которых может задержать
движение на несколько недель.
Затем все .сегодня принятые и подготовленные решения
пришлось бы очень скоро оставить при настоящем неудержимом развитии железнодорожной сети, иначе это отозвалось бы очень вредно на других интересах страны.
Поэтому мы можем затруднить противнику пользование
нашими линиями, основательно организовав подготовительные меры и планы для их разрушения. Приводить же их
в исполнение мы должны лишь по мере надобности, при
помощи полевых железнодорожных отделений.
Известная военная охрана и без того необходима при выполнении каждого взрыва, так как иначе, на основании уже
одних только слухов о приближении противника, соору>кение рискует быть взорванным слишком рано или же внезапно появившийся неприятель помешает взорвать его.
В этом отношении иногда очень выгодно заинтересовать
в целости железной дороги жителей пограничных районов,
так же как и железнодорожный персонал.
Для такой системы преграждения железных дорог было
бы желательно подготовить для взрыва многочисленные
сооружения на всех вновь строящихся линиях. Стоимость
такой подготовки при новых постройках будет незначительна. На существующих уже линиях придется ограни-

Глава VI. Железные

дороги

195

читься временными приспособлениями для взрыва, устраиваемыми только при объявлении мобилизации.
На отдельных особенно важных пунктах их придется
устроить заранее, по с согласия соответствующей дороги и
на средства государства. Этого скрыть во всяком случае не
удастся, и эти меры укажут противнику, какие препятствия
ему придется преодолеть.
У К Р Е П Л Е Н И Е ИЛИ

РАЗРУШЕНИЕ

1 8 6 8 г.
(Карты 1 и 2)

Можно заранее и с полной уверенностью сказать, что из
двух назначений форта-заставы — запирать железную дорогу неприятелю и сохранять ее для собственного пользования— осуществимо только первое.
Укрепление, гарнизон которого состоит из одной только
роты, не (обладает активным характером; «предел его деятельности равен дальности огня его орудий.
Оно не может препятствовать тому, чтобы на местности,
более или менее открытой, неприятельские отряды в тылу
его разрушили дорогу. Так, например, форт-застава у Саарбрюкена не мог бы «помешать французскому летучему отряду вэо«рваггь тоннель у Бильдштока и этим лишить нас на
в'се время войны железной дороги.
Уже осуществление первого из назначений фортов-застав
было бы достаточным основанием для их постройки. Но
необходимо предварительно обсудить, не могут ли простейшие средства для моментального перерыва движения или
частичного разрушения до«рог привести к тому же результату, что «и форты-заставы.
Там, где дороги пересекают большие реки вне крепостей,
для перерыва железнодорожного сообщения в любой момент устроены разводные мосты. Разводное приспособление
Гартвига. 1 или обо'ронительяая постройка в виде тет-депона дадут также достаточно времени, если будет нужно,
чтобы разрушить мост помощью «мин, заложенных в его
бы«ках. Так как на наших главных театрах не будет не1
Обер-баурат Гартвиг и з о б р е л разводное приспособление, помощью
которого ж е л е з н о д о р о ж н ы е мосты временно становятся непригодными
для проезда.

13*

181 Военные

поучения

достатка в активных силах, то прибегать к разрушению
железнодорожных мостов придется только в очень редких
случаях — достаточно будет простой порчи полотна.
Но это относится лишь к пунктам, лежащим непосредственно у границы, а не удаленным от нее. Ввиду того что
почти все иностранные железные дороги, перейдя границу,
разветвляются у нас на несколько линий, мы, обеспечив себе
эти узлы сообщений, тем самым имеем возможность обеспечить все направлении. В противном случае пришлось бы
все оборонительные мероприятия развить до чрезвычайности.
Вследствие того что на нашей государственной границе
нет значительных оборонительных участков, а имеются
лишь слабые позиции, которые легко обойти и атаковать
с тыла, одной только порчей дороги здесь обойтись нельзя,
а придется прибегнуть к более значительным разрушениям.
При этом почти всегда только взрыв большого технического сооружения — виадука или тоннеля — может иметь
значение. Всякое же другое разрушение требует больше
времени, осуществить его моментально невозможно, и противник может его восстановить или обойти.
Никто не станет отрицать, что такая крепость, как Терезиенштадт, имеет больше значения, чем простой форт-застава.
Но на операции 1866 г. эта крепость не повлияла. Даже
дивизии резервного корпуса прошли от Дрездена к Праге
(Prag 1 , не обратив на нее внимания. Правда, она заперла нам
Боденбахскую железную дорогу. Однако, если бы вместо
перехода гарнизона в наступление после окончания .перемирия австрийцы взорвали мост через Эгер близ Терезиенштадта и Эльбский мост у Лобозица, в то время как 1-я армия стояла еще на Изере и, следовательно, этому не могла
помешать, тогда даже после занятия Праги прямое железнодорожное сообщение с родиной было бы для нас закрыто.
Тот же эффект получился бы для нашей обороны, если
бы у нас у Саарбрюкена был форт-застава или мы там взорвали бы виадук.
Нам могут возразить, что такое разрушение можно исправить, и этим снова восстановить движение. Но для исправления моста через Эльбу инженерам надо было шесть недель. Вся же кампания .потребовала меньше времени; фортызаставы тоже едва ли продержались бы дольше.

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

Необходимо все-таки подчеркнуть разницу между фортом
и взрывом в двояком отношении.
Разрушение сооружения бесповоротно, оно лишает сообщений обе стороны; напротив, фортификационная постройка не закрывает нам пользования га дальнейшем.
Если мы сами не берем на себя разрушения большого сооружения, то форт, хотя бы он и запирал дорогу, едва ли
может помешать неприятелю это выполнить. Подойдя
ночыо почти в полной безопасности и заняв сооружение,
противник найдет в нем даже укрытие для своих работ.
Но форт совершенно не в состоянии воспрепятствовать
тем разрушениям, которые неприятель произведет на своей
собственной железной дороге в пункте, лежащем против нашего форта, что делает недействительным сохранение нашей дороги для дальнейшего пользования. Но никто не
станет возводить фортификационные постройки только для
обеспечения какого-либо технического сооружения как такового, так как стоимость их значительно больше охраняемого предмета.
Второе и главное различие обоих средств — форта и
взрыва — состоит в том, что момент, когда необходимо будет произвести взрыв, всегда будет гадательным, между тем
как форт находится всегда налицо.
Чрезвычайно трудно установить, когда и вообще нужно
ли произвести взрыв. Высшее командование не в состоянии
быть постоянно в курсе обстановки, требующей немедленного решения на месте, а специально назначенный для производства взрыва младший офицер не знает намерений командующего, которые могут итги в разрез с тем, что он делает.
Прошлой весной (1667 г.), ксіпда наши сношении с Францией стали довольно натвдутьчми, пришло несколько запросов: не пора ли,веюрвать виадук у Саарзркжена?
Неужели нужно в первый же день военных действий лишать себя важнейшего средства переноса наших операций
на неприятельскую территорию, именно непрерывного железнодорожного сообщения? Но ведь как рае в первый
день -может появиться на р. Саар -отряд из Мец-а, и останется только выбор: или взорвать сооружение, или же отдать его неприятелю.
В этом случае фортификационное сооружение будет некоторой защитой, -потому что в первый период мобилизации

198

нам нелегко будет тут сосредоточить достаточное количество активных боевых сил.
Однако, защита, которую может дать форт, зависит от
качества его долговременных построек.
К тому же приходится сомневаться р. обороноспособности
этих малых изолированных укреплений. Но можно утверждать, что пока хотя бы две 4-фунтовые пушки будут угрожать железной дороге, неприятель не рискнет везти по ней
ни своего подвижного состава, ни войск. В кампанию 1866 г.,
несмотря на сравнительно невыгодное положение Кёнигштейна. мы ни разу не рискнули отправить поезд в Боденба<х (Bodenbach).
Хотя не имеется данных действительного опоіта, все же
нельзя не признать, что полная разобщенность со своей армией, неполная боевая готовность и неизбежность потерь
сильно потрясут моральное состояние защитников форта.
Поэтому время их обороны нельзя исчислять неделями
а лишь только днями.
Таким образом, точное определение форта-заставы будет,
следовательно, .следующее: это есть сооружение, которое:
— не влияет на операции впереди себя,
—- не всегда обеспечивает нам железную дорогу в своем
тылу и
— запирает -ее противнику едва ли лучше разрушения
с помощью простого взрыва.
Если считать возведение железнодорожных фортов на
Сааре исключением, то остается только рассмотреть необходимые в известных случаях разрушения.
Вообще я придерживаюсь следующей аксиомы: не взрывать - - э т о правило, взрыв является исключением.
Это следовало бы применять и на неприятельской территории. Во время последней войны мы взорвали участок Прерауоской железной дороги, чем и лишили себя сообщения
с Верхней Силезией. Между тем, мы могли обеспечить себя
от Е-не запно г о* нас тун лени я стоявших на границе австрийцев:
стоило только на некотором протяжении дороги снять
рельсы.
Затем мне кажется, чго приказания о выполнении подобных разрушений должны исходить исключительно от высшей инстанции. Мне кажется также недопустимым, чтобы,
например, распоряжение о
ыве виадука у Саарбрюкена
было предоставлено коменданту Саарлуи или даже штабу
8-го корпуса. Только от политической инициативы зависит,

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

кто появится на Сааре раньше и в больших силах: мы или
французы.
Чрезвычайно важно решить, нужно ли нам сосредоточить
в случае войны с Францией большую часть наших сил на восточной и южной гранииах. Если это будет признано необходимым, тогда лучше всего в первый же момент уничтожить
все железнодорожные переправы через р. Саар.
Если же мы будем .в состоянии направить все наши силы
на запад, т. е. придать войне наступательный характер, то
мы ни в каком случае не должны разрушать эти мосты, даже
в случае запоздания нашей готовности. В этом случае наше
первоначальное сосредоточение
произойдет за
Рейном,
и местность на р. Мозель сделается театром военных действий.
Если мы успеем вытеснить отсюда «неприятеля, то еще гадагельно, будет ли у него при отступлении достаточно времени, чтобы взорвать технические сооружения. Если «последнее ему удастся, то дело будет обстоять так, «как будто мы
сразу сам«и произвели эти разрушения. В случае если «противник принудит на«с к отступлению, Рейн явится непреодолимым препятствием для дальнейшего пользова«ния неприятелем нашими железными дорогами.
Ф О Р Т - З А С Т А В А ИЛИ Р А З В О Д Н О Й МОСТ

I860 v.
Отдельный форт не в состо.шии помешать неприятелю
разрушить техническое сооружение. При кратковременности
обороны форта гарнизону придется самому прибегнуть к такому разрушению «из боязни, чтобы противник в период
окружения не открыл и не перерезал минные провода.
Если взрыв будет произведен во время обороны, го этим
форт ка«к бы сам себя упразднит; если же это отложить до
момента сдачи, то «гарнизон знает, что неприятель за это потребует у до зл етво реи и я.
Так как при железнодорожном сообщении кружный путь
имеет мало значения, то даже самый удаленный мост через
большую реку будет служить непосредственной связью нашей железнодорожной сети с неприятельской. Следовательно, если преграждение дорог базировать на фортификационных сооружениях, то пришлось бы им дать чрезмерное развитие. Форты-засгавы могут оказать пользу там, где

181

Военные

поучения

нет больших технических сооружений. На больших же речных переправах взрыз является самым простым,
скорым
и даже наиболее дешевым средством перерывы сообщений.
Капитал, затраченный на постройку форта-заставы, можно
считать через 14 лет как бы удвоенным; «а сумму же больше
миллиона марок .можно восстановить любое разрушение.
К тому же эту задачу можно считать только предположительной, так как на больших реках всегда будут сосредоточены большие активные силы, делающие разрушение излишним.
Впрочем, и взрьгз не может считаться средством для продолжительной задержки переправы. В 1866 г. наши саперы
в 9 дней восстановили сожженный мост у Ризы (Riesa).
В американской войне мосты длиной от 120 до 180 м и высотой д о 25 м строились в течение 6—9 дней, а мост севернее
Атланты- длиной в 260 м и высотой 28 м—в 41/5 дня. Однако,
это возможно только в том случае, если обороняющийся
принужден совсем очистить противоположный берег. Восстановление или же постройка моста потребует, вообще, не
..меньше времени, чем может держаться изолированный форт.
Самым важным соображением, не позволяющим основывать перерыв сообщения исключительно на взрыве, является сомнение в надежности его 'выполнения. Это сомнение
уничтожается применением разводного моста.
Взрыв моста сопряжен с большой ответственностью, отвод
же специально подготовленной разводной его части — с ничтожной. Опоздание в выполнении разводки едва ли возможно; она требует весьма мало времени и ко всему этому дает
возможность спокойно обсудить, нужен ли вообще взрыв
производство которого часто окажется излишним.
Даже без всякого искусственного приспособления разводной мост обеспечивает от внезапного нападения в такой же
•мере, как подъемный мост перед крепостью.
Нет необходимости приспособлять для этого целые пролеты, ширина которых на больших реках достигает сотни
метров; тут достаточно будет устроить перерыв величиной
от 12 до 14 м. Затраты железнодорожного общества на это
не будут значительны іи, во всяком случае, будут гораздо
меньше расходов на постройку фортификационных сооружений. Зкеплоатзция дороги от этого нисколько не пострадает, так как мост е е будет разводиться ежедневно, как это
делается для пропуска судов, а только при известных обстоятельствах, когда сообщение и без того должно быть аре-

Глава VI. Железные дороги

крашено. Поэтому постройка мостов с разводной частью безусловно в интересах общества, тем более что она обеспечит сооружения от преждевременного разрушения при первом же появлении неприятельских передовых частей.
Если же это окажется необходимым, то разрушение, как
указывает опыт американской войны, должно быть основательным. Для этого надо минировать на большой глубине
несколько быков, расположенных позади разводной, части
моста, на самых больших пролетах и, наконец, подготовить
взрыв разводной оси. Отведенная в сторону разводная часть
представляет выводу, лишая противника непрерывного по
длине мостового основания, что всегда более или менее будет иметь место в остальных случаях, как, например, в 1866 г.
при взрыве железнодорожного моста около Терезиенштадта.
Еще недавно все постоянные мосты пересекали наши главные реки внутри аильных крепостей.
В ущерб военным интересам пришлось затем разрешить
постройку переправ іи в других пунктах, а при дальнейшем
развитии сообщений мы будем принуждены и в будущем делать такие же исключения.
Пока армия может держаться впереди реки, для нее будут
выгодны и незащищенные мосты. Они облегчат сообщение
при наступлении и отход при отступлении, особенно если
они приспособлены и для 'простого колесного движения.
Нам не нужно будет взрывать подобные мосты, по всей
вероятности, даже и тогда, когда мы ограничимся обороной
реки, владея лишь только нашим берегом; мы их уничтожим
лишь в том случае, когда будем вынуждены совершенно
отойти от нашего берега.
Но и тогда разрушение незащищенных мостов не принесет
нам іособенио чувствительного ущерба, так как на всех главных реках у «ас останутся переправы, находящиеся в крепостях, которые обеспечат нам переход в наступление. Разрушение .незащищенных мостов приведет лишь к той обстановке, которая существовала до их сооружения.
Так, например, мы можем обойтись без мостов через Рейн
у Келя (Kehl) и Нейса, если удержим переправы у Гермерсгейма (Germersheim), Манпейма (Mannheim), Майнца,
Кобленца, Кёльна, Везеля и, если нужно, можем разрушить
мосты через Эльбу у Ризы, Рослау, Тамгермюнде (Tangermünde), ВиттенОерге, потому что переправы у Дрездена,
Topray, Внттенберга и Магдебурга обеспечены крепостями,
а у Гамбурга — расположением береговой дивизии (карта 3),

202

Разводные мосты, даже без специальных приспособлений,
обеспечивают, по моему мнению, надежное и своевременное
выполнение взрыва, но крайней мере в той же степени, как и
дорогостоящие форты-заставы. К тому же эти последние,
требуя вооружении и гарнизона, .при энергичном нападении
противника всегда понесут потери в людях и средствах.
Поэтому я придерживаюсь того взгляда, что все новые
мосты через главнейшие наши реки должны быть снабжены
разводными м еXани з м а м и.
П Р И М Е Н Е Н И Е Ж Е Л Е З Н Ы Х ДОРОГ НА ВОЙНЕ

1859 г.
(Схемы 1 и 24)

Районы комплектования австрийских войок, расположенных в Италии, находились довольно далеко от своих полков.

Схема 24

Люди и запасы должны были доставляться на окраину империи по одной железной дороге, растянувшейся на
100 миль. К тому же она прерывалась на три перехода
между Набреѳина (Nabresina) и Казарза (Casarsa). Поэтому

Г.lasа VI. Железные дороги

198

до конца апреля не было ни малейшей возможности привести итальянскую армию .в полную боевую готовность.
К этому же сроку нельзя было притянуть 2-й корпус, состоявший только и з 5 бригад, ..который был отправлен из Вены
по железной дороге, а также и кавалерийскую бригаду
принца Голштинското; и з нее, однако, савойокий полк прибыл на театр военных действий походом только в конце мая.
Перевозка 2-го корпуса по железной дороге продолжалась
с 13 ню 28 апреля.
Еще 26 мая Гнулай обратил внимание императора на необходимость возможно быстрого восстановления участка Казарза — Наібрезина. С авторитетной стороны заявляют, что
главной виной лиц, руководивших делом из Вены, было то
обстоятельство, что при постройке железных дорог не было
обращено внимание да и х етрат-ешчеокое значение, несмотря
на то, что все невыгоды железнодорожной сети сказались
еще в 1848 г.
- Незаконченность упомянутого участка оправдывалась тем
обстоятельством, что постройка моста через р. Тальяменто
(Tagliamcnto), судоходную в течение только четырех недель, представляла неимоверные трудности.
Поэтому крепости на реках Минчио и Эч (Etsch) и на Венецианском побережье не могли быть до войны снабжены
тяжелыми позиционными орудиями. При открытии военных
действий эти пункты второй линии должны были передать
свои ничтожные средства в крепости первой линии и ждать
пополнения из Вены. Все боевые припасы были доставлены
сначала только до Набрезины. Их дальнейшая перевозка
шла так медленно, что к концу кампании орудия оказались
только в Казарзе. К тому же и в Милане также произошла
задержка в перевозке, вследствие того что железные дороги
из Вероны и Мадженгы не были соединены между собой.
Французские войска должны были сосредоточиться на границе Альп у Куло (Culoz) и Гренобля и в южных портах.
Прекрасная железнодорожная сеть в высокой степени облегчила это сосредоточение. Но о т Макона вела в Сардинию
только одна плохо оборудованная ветка, которая и оканчивалась в Сен-Жап-де-Мориен. Отсюда было 131/2 миль до
начала Пьемонтской железной дороги у Сузы с перевалом
через Мон-Сение на высоте 1 800 м. 'Поэтому здесь приходилось пройти от трех до четырех переходов походом, причем вследствие трудностей размещения войск на отдых эшелоны не могли быть особенно большими.

181

Военные

поучения

Дорога через Мон-Женезр (Mont Genévre) -сливается с предыдущей также у Сузы, почему отсюда двигаться дальше
можно было только по одной линии. Железная дорога от
Сузы на Турин одноколейная (1859), отчего и здесь пришлось также прибегнуть к -передвижениям походным -порядком. Таким образом, можно было рассчитать, что для сосредоточения пятидесятитысячной армии из Куло к Казале
или Алессандрии -нужно было 14 дней.
Перевозка войск на расстоянии 50 миль из Марселя (Marseille) или Тулона s Геную, наверное, не была бы выполнена быстрее вследствие трудности их -пюгруаки и выгрузки.
Из Генуи -оставалось еще пройти через дефиле в Апеннинах, которые кончаются только недалеко от р. По. При наступательном образе действий австрийцев первые прибывшие отряды французской армии не могли двинуться вперед;
надо было сосредоточиться в значительных массах, чтобы
произвести первое стратегическое развертывание.
Железная дорога и з Генуи в Алессандрию, несмотря на рс,
что австрийцы опоздали ее разрушить, была і попользован а
(по всей вероятности
из-за недостатка
перевозочных
средств) лишь для перевозки небольших отрядов, например
3-го гренадерского полка до Нови (Novi). Вместо этой линии австрийцы разрушили мосты у Тортоны (Tortona) и Вогеры (Voghera), которые иім могли бы пригодиться для сообщения с Пьяченцой.
Большое значение для союзных армий приобрело то
обстоятельство, что -при фланговом наступлении влево из
Алессандрии и Казале к Новаре (Novara ) они могли воспользоваться линиями Понтекуроне — Ка>зале (Pontecurone - Саsale) и Алессандрия — Казале — Верчелли (Vercelli). Кроме
того, участок Турин—Верчелли оильн-о облегчил доставку
п родовол ьсгви я.
При наступлении союзников после битвы при Мадженте
разрушение австрийцами моста через р. Сезия у Верчелли
и перерыв железной дороги у Мадженты повлияли на успешность подвоза. После оставления Милана 5 июня австрийцы угнали подвижной состав Ломбардо-Венецманской
железной
дороги до Вероны и несколько
позднее,
взорвали мост через реки Муцца ( M i m a ) в Ч-иеза (Chiesa).
Между прочим, они не -могли перегнать -паровозы и в-агопы
с участка Маджента—Милан на линию Милан—Верона, -потому что соединительная линия между Порта-Ну-ова (PortaMuova) и Порта-Тоза (Porta - Tosa; около Милана не была

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

тогда еще построена; они захватили с собой только отдельные части машин. Уже 6 июни, после доставки необходимых
материалов, французы были в состоянии отправить раненых из Мадженты в Милан. К 12-му был уже исправлен
мост у Верчелли. Но еще потребовалось 16 дней, пока удалось восстановить прямое сообщение .между Генуей и Сузю.й
и с Брешией (Brescia); только к 28 июня была исправлена железная дорога у Мадженты, готова соединительная ветка
около столицы Ломбардии и восстановлен мост через р. Муцца. Понятно, что при таких трудных обстоятельствах наступление союзников было задержано Г
Громадные запасы, все время прибывавшие из Франции,
скопились, вследствие перерыва Ломбардской железной дороги, в Сен-Мартино (St. Martino) у р. Тичино. Здесь были
собраны артиллерийские запасы, штыки и палатки, канонерские лодки для Гарде кого озера и разного .рода материалы.
20 июня, после очищения австрийцами Дезенцано (Desenzano), французы сейчас же приступили к исправлению
моста через р. Диеза. Но для этого потребовалось 10 дней,
и, вследствие неудовлетворительности перевозочных средств,
им пришлось собирать на месте почти все продовольственные припасы.
Пополнения запасными -прибывали неравномерно, а некоторые полки так и не получили их до самой битвы при
Сольфериео.
К 4 июля французам удалось исправить железную дорогу
вплоть до Гардского озера и подвезти предназначенную
для него флотилию.
PI этот день можно было проехать без перерыва от Генуи до Пескиеры. Так как чувствовался недостаток в подвижном составе, то, .между прочим, было реквизировано
250 вагонов во Франции и доставлено через Геную на железную дорогу. Но они прибыли только в августе и были
использованы для обратной перевозки войск после окончания войны. Пока что одновременно с железными дорогами
пришлось также пользоваться и местными повозками. Еще
с 1 по 11 июля было отправлено из Мадженты в Брешию
12 обозных транспортов, по 100 повозок каждый, причем
они прошли этот іпятнадцатимнльный путь ів 4 дня.
Ввиду предстоявшей тяжелой и долгой осады четырехугольника крепостей, сделалось необходимым устройство
1

См. главу VIII, «Продовольствие», 1859 г.

181

Военные

поучения

большого склада з Кремоне (Cremona) и доставка осадного
парка в По«ццоленго (Pozzolengo).
Для этой цели можно было воспользоваться железной дорогой и з Генуи на Страделлу (Stradella) и потом р. По.
Но австрийцы частью увезли, частью потопили имевшиеся
на ней суда. Поэтому все необходимые речные перевозочные средства были доставлены и з Павии (Раѵіа), Боперы и
Милан®. Пришлось также 'поднять затопленные в реке лодки
•и протащить их вверх по реке из Кремоны в Страделлу помощью -50 запряжек, собранных в Турине.
Уже 27 июня снабжение склада в Кремоне было закончено, и 3 июля прибыли в Поццоленго первые орудия осадного парка.
В то же время, благодаря лучшему железнодорожному
сообщению, к французской армии прибыли значительные
подкрепления. Удалось подвезти даже целую дивизию; она
в составе 13 батальонов, силой в 8 330 человек, выехала
3 июля из Лиона (Lyon),и 10-го головные части ее начали
прибывать в Милан. Местом ее назначения была Брешия,
где он® должна была оставаться в виде резерва дивизий
Чиальдини и Гарибальди, оперирующих в Альпах. Но прелиминарный мирный договор в Виллафранке (Villafranca)
остановил операции.
Незначительное число и слабое оборудование железных
дорог у австрийцев сказались на всех их операциях.
Кроме упомянутой вначале железной дороги, прерванной
между Набрезиной и Казарзой, у них был рельсовый путь
через Бреннер (Brenner), но участок его Верона.—Триент
(Trient) был открыт для движения только 23 марта, а участок Триент—Боцеи ( B o z e n ) — л и ш ь 1G мая 1859 г., вследствие чего на линии могли ходить только 3 поезда в сутки.
Подвоз подкреплений происходил поэтому чрезвычайно
медленно. К тоіму же этими линиями приходилось пользоваться для вывоза раненых и больных. По официальным
данным, потери в боях достигали 15 000 человек, но несравненно больше, нряімо громадно, было число больных. Незадолго до сражения при Сольферино 50 000 человек лежали
в «госпиталях, нахюдивтпихся в непосредственной близости
района 'операций австрийцев и вокруг императорской главной «квартиры в Вероне. Кроме того, раненые в битве при
Мадженте «и при следующих за ней отступательных боях попали в руіки французов. И при таких условиях предстояло
новое кровавое и 'решительное «сражение.

Г.lasа VI. Железные дороги

198

Положение было настолько ужасным, что внезапно было
принято решение вывезти всех наличных больных и раненых из Италии. По Венецианской железной дороге перевозили ежедневно 1 200 человек, а несколько позднее обратились к помощи Тирольской д о р о г и и к перевозке морем.
Таким образом, по официальным донесениям, было вывезено
48 713 человек, распределенных в Венгрии, Галиции, Богемии и Моравии. При этом состояние больных не только не
пострадало, но .положение их даже в значительной степени
улучшилось.
1864 г.
(Схема 10)

При открытии военных действий против Дании, R Германском союзе не имелось согласованных распоряжений,
касавшихся перевозки войск по железным дорогам. Поэтому пришлось войти в соглашение с отдельными правительствами и железнодорожными
обществами
относительно доставки войак к южной границе герцогств, причем на некоторых железнодорожных линиях пришлось принять во внимание, чтобы пассажирское передвижение не
было нарушено. Начиная с середины декабря 1863 г., перевозка войск могла уже производиться без задержки. К концу марта 1864 г. было перевезено из Пруссии 1 500 офицеров, 46 000 солдат и 10 000 лошадей, а из Австрии — 700
офицеров, 20 000 солдат, 5 000 лошадей с обозом и, т. п.
Менее удачно сложились железнодорожные условия в самих герцогствах.
\
При открытии военных действий там имелись следующие линии:
1. Голштинокая железная дорога Аль тона—Киль (Altona—
Kiel) с ветками Эльмегорн (Elmshorn), Глюкштадт(Glücksladt),
Ицегое (Itzehoe) и Неймюнстер (Neumünster), Рендсбург
(Rendsburg).
2. Южная Шлезвигокая железная дорога, которая примынала в Рендсбурге к Голштинской и через Клостеркруг
(Klosterkrug-) и Ърштет (Ohrstedt) вела к Тенингу (Tönning)
и Фленсбургу (Flensburg). К Шлезвигу отходила от Кдоетеркрупа отдельная іветка.
Дальше по направлению к границе Ютландии была начата постройка Северной Шлезвигской железной дороги,

181

Военные поучения

которая в 3 км юго-западнее Фленсбурга отходила от Южной Шлезвигской линии, но была открыта для движения до
Ротенкруга (Rothenkrug) только 15 апреля 1864 г. и 1 окт я б р я — до Войенса (Woyens).
Все упомянутые же ле зно д ор о ж н ы е линии были одноколейные и очень скудно снабженные подвижным составом.
Существование нескольких правлений и разница в сигнальных системах на шлезвнпских и голштинеких дорогах
сильно стесняли, движение. Во избежание различных недоразумений, а также для того, чтобы иметь в своем полном
распоряжении одну тыловую линию, 15 февраля приказом
главнокомандующего были объявлены особые распоряжения, касавшиеся воинских перевозок между Альтоной и
Фленсбургом, которые и достигли своей цели.
До этих распоряжений, например, 10-я пехотная бригада
и 3-й егерский батальон, назначенные для охраны тыловых
сообщений и сосредоточивающиеся в Гамбурге с 8 по
12 февраля, должны были здесь задержаться вследствие
недостатка вагонов. Теперь же движение было настолько
урегулировано, что ежедневно в определенное время можно
было из Альтоны отправлять по два поезда до Фленсбурга,
сообщающегося со Шлезвигом. Кроме того, из Альтоны
один поезд ходил в Рендсбург и три поезда — в Киль. Зат е м в распоряжении военного начальства было ежедневно
по о д н о м у экстренному поезду на всем протяжении от Альтоны на (Ней м юн стер, Рендсбург, Фленсбург, а также один
поезд длы «военных целей на участке Альт,она—Неймюнсгер—
Киль и Рендсбург и «обратно.
Начиная со второй половины июня, после увеличения нодвижтгіого состава, между Альтоной и Ротенкругом могли
ежедневно ходить шесть воинских и один почтовый поезд.
• При перевозке частей армии на родину, вследствие непрерывного движения воинских вагонов по одноколейному пути, таковая несколько задержалась. Но все-таки между
14 и 30 ноября в Альтону, кроме штабов, было перевезено
еще 30 батальонов, 4 эскадрона. 6 батарей и 16 поездов
с воинским имуществом.
Таким образом, для «военных целей имелось ежедневно до
400 осей.
Железнодорожное сообщение от Гамбурга, Гарбур«га
(Harburg), Бюхена (Blichen) и Любека внутрь страны «происходило без всяких задержек.

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

1866 г.
(Карта 1)

I
Все без исключения большие перевозки .войск по железным дорогам как при развертывании, так и при возвращении армии были выполнены в заранее предусмотренном порядке. Вследствие этого и все связанные с ними стратегические (Комбинации, касавшиеся первоначальных операций,
были до мельчайших подробностей точно приведены в исполнение.
Пользование железными дорогами в занятых областях
было сопряжено с большими трудностями, вследствие того
что австрийцы, где только могли, удалили личный состав,
увезли подвижной состав и телеграфные аппараты, разрушили полотно на нескольких участках и много других сооружений. Во время войны вполне выяснилось превосходство организации и оборудования прусских железных дорог,
в особенности большие преимущества двойной колеи.
Но еще не вся армия прониклась правильным пониманием
значения пользы или вреда железных дорог и телеграфных
линий в неприятельской стране. Только в немногих случаях
можно оправдать те действительные разрушения, которые
были произведены, хотя и с благими намерениями, .во при
совершенно неверном и произвольном освещении обстановки.
Их совершенно нельзя извинить при наступательном образе
действий, когда захваченные линии должны быть немедленно примкнуты к нашим тыловым сообщениям, чтобы соответственным образам организовать движение.
Также и при отступлении необходимо использовать железные дороги и телеграф, а потому их надо щадить, поскольку это .вызывается нашими интересами. Их надо уничтожать вообще только тогда, когда пройдут последние войска, причем в этом случае постоянно надо считаться с возможностью нового перехода наших войск в наступление.
Начальники разъездов не могут знать всей обстановки; она известна только высшим начальствующим лицам, а поэтому
необходимо разъяснить солдатам, что вообще разрушать
железные дороги и телеграфные линии в неприятельской
стране запрещается.
Гораздо важнее отнять у неприятеля возможность ими
пользоваться и сохранить их нам, т. е. их нужно не .разру14 — В о е н н ы е

поучении

181

Военные

поучения

шать, а занимать. Если же последнее нельзя выполнить на
продолжительный срок, то лучше всего их сделать временно
непригодными для пользования. Так, например, почти всегда будет правильнее выключить телеграфный п р о в о д и увезти .аппарат, чем его разрушить.
• Все сводится, следовательно, к тому, чтобы выработать
правильный взгляд на обстановку не только у высших начальников, но и у каждого рядового- Последний думает, что
железные дороги могут 'подвезти неприятельские вой-ска для
нападения на нас и что, взрывая поэтому неприятельские
мосты, разбивая телеграфные аппараты и сжигая телеграфные столбы, он этим оказывает отечеству большую услугу.
С другой стороны, у неприятеля будет естественное стремление увезти все необходимые нам средства сообщения и
связи, чтобы этим создать нам сильные препятствия; так.
например, в Богемии -почти везде были увезены телеграфные аппараты.
Поэтому рекомендуется брать с собой возможно больше
запасных аппаратов.
При открытии операций часто упускали из виду общее
правило, что нельзя подвозить к железно-й дор-оге такое количество груза, которое она не в состоянии перевезти. Особенно это отозвалось на ©ойсках при доставке продовольствия. Все это можно объяснить особенностями конфигурации театра военных действий -и значительной -разницей в организации отечественных и занятых неприятельских железных дорог. Громадные грузы продуктов страны, особенно
фуража, свозились со всех сторон к горно-му участку единственной -работавшей железной дороги Рейхе-ное-рг— Турнау
(Turnau), провозоспособность которой была очень мала.
Так как снабжение войск продовольствием не было объединено в руках -одного л и ц а — и н т е н д а н т а армии, то происходили более или менее продолжительные заторы на железной дороге, которые в -свою очередь были причиной
порчи .припасов.
Остававшиеся в -руках -неприятеля крепости Кёшгштейн и
Тарезианштадт, равно как Иозефштадт и Кенигг-р-ец, совершенно заперли для подвоза -на вое время военных д-гй-ст-в-ий
обе железнодорожные линии, ведущие в Пардуб-иц. Таким
образо-м, пришлось ограничиться лишь одним -слабо оборудованным рельсовым путем от Турнау через Юнгбун-цлау.
по-сле трудного и постепенного его восстановления. После
-полного разгрома -австрийской армии ни одна из четырех

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

крепостей не выдержала бы долгой серьезной осады, но,
чтобы начать такоівую, необходимо, однако, было подвезти
осадные орудия и отделить часть армии.
Но вызываемые этими мерами потеря времени и ослабление полевой армии были слишком велики и не оправдали бы
ожидаемых результатов. Поэтому, отказавшись от осады,
стали другим путем добиваться успеха и достигли его у
Вены.
Приведенный пример показывает .относительную цену даже небольших крепостей, запирающих железные дороги,
если только они достаточно сильны, чтобы не быть взятыми без правильной осады. Однако, этим вовсе не вызывается
систематическое сооружение новых фортов-застав на железных дорогах. Но при постройке новых.линий мы должны
настаивать на том, чтобы ни одна ив них не обходила в значительном расстоянии наши крепости, так как это парализует влияние последних на неприятельский подвоз.
И1
Р а з в е р т ы в а н и е с прусской стороны настолько подготовлено, что скрещивание и задержки невозможны.
Австрийцы опередили нас •мобилизацией, условия же перевозки войск были для (них невыгодны, потому чт.о только
одна дорога ив Вены на Лунденбург была двухколейной, продолжение же ее на Ольмюц —Брю-пн имело только одну колею. В распоряжении пруоокой армии было пять сквозных
линий с их разветвлениями. Если в течение всего мая прусская граница и находилась более или менее под угрозой неприятеля, то уже 5 іиюня настал момент, когда мы там сосредоточили превосходные силы.
О п е р а ц и и . П р у с с. а к и. В тылу дерущихся войск железные дороги заграждены у Кёнигшгейна, Терезиенштадта
и Иозефштадта (карта 1). Таким образом, вначале только
линия Турнау — Юнгбунцлау остается открытой. Лишь в
первых числах июля после взятия Праги является надежда
продолжить железную дорогу через Пардубиц. Во второй
половине июля устанавливается сообщение с Силезией через
графство Глац.
А в с т р и й ц ы . При отступлении из Ольмюца к Вене
Северная австрийская армия может использовать железную
дорогу также для доставки войск к Дунаю. Начиная с 14 июля,
1

См. главу

14*

VIII—«Продовольствие».

181 Военные

поучения

части итальянской армии доставляются к Вене, несмотря на
малочисленность железных дорог как через Инсбрук (Innsb r u c k ) — Зальцбург, так и по восточной линии (южная австрийская железная дорога) от Изогацо (Isonzo) через Виллах (Villach). Этот пример применения железных дорог является доказательством большой их выгоды для операции
в собственной стране.
1870—1871 гг.
МОБИЛИЗАЦИЯ

И

СОСРЕДОТОЧЕНИЕ

(Карта 2)

В 1870 г. железнодорожная сеть Франции не могла способствовать всем требованиям п о сосредоточению войск для
быстрого начала кампании в той мере, как на нее рассчитывали. Хотя отдельные линии и указывали на возможность
первоначального сосредоточения на Мозеле и около Страсбурга, но так как постройка линии Мец — Верден не была
еще закончена, то все железные доропи в конце концов
сливались только в четыре линии, которые и вели в пограничный район и оканчивались в Диденгофане, Меце, Нанси
(Nancy) и Страсбурге.
Участок Мезьер — Диденгофен был одноколейный. В противоположность ему линия Везуль — Нанси могла служить
для перевозок как в Лотарингию, так и в ЭльзасБольшим заблуждением было рассчитывать на порядок и
точность сосредоточения армии помощью железных дорог,
без основательной и обширной подготовки.
Кроме того, возникли затруднения с укомплектованием
войск и со сбором .продовольствия в пунктах сосредоточения; затем нужно было закончить внутреннюю организацию
вновь сформированных штабов и частей войск и снабдить
их необходимым обозом. Все это не могло не отозваться
на времени сосредоточения іи оказало вредное влияние на
состояние войск.
Несмотря на все старание, проявленное военным министерством, и самоотверженную работу железнодорожных правлений, сосредоточение армии происходило с большими задержками, отчего первое время сильно страдала ее подвижность. Основания же принятого плана операций — сближение Мецской армии со Стра-сбургокой и последующая затем переправа через Рейн у Максау (Maxau)— в сильной сте-

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

пени зависели от подвижное™ армий, тем более что п о д х о д
Мецекой армии, значительно превосходившей Страсбур-гскуто, должен был происходить по немногим шоссе, пересекавшим Вогезы, при поддержке одной только железной дороги.
Кроме того, опыт последней войны в Италии ни в коем
случае не доказал большой способности французских войск
к передвижению в значительных массах. Во всяком случае,
в Прус-айн хорошо помнили, что стотысячная армия императора в промежуток времени от победы при Маідженте до
битвы при Сольферино проходила в среднем только .одну
милю в сутки.
Французская дипломатия могла бы оттянуть возникновение конфликта и выиграть время для подготовки войны, но
она ее объявила тогда, когда правительство еще не могло
открыть военных действий. Вследствие этого боевые силы
Франции, не успевшие еще окончательно сосредоточиться и
подготовиться к наступлению, были атакованы немецкими
армиями на своей же территории.
Нормы работы железных дорог в войне 1866 г., признанные руководящими, успели с тех пор значительно развиться
и повыситься как в Пруссии, так и в Германии. Движение
было так организовано, что после подвоза резервистов сейчас же могла следовать отправка мобилизованных частей.
Провозоспособность одноколейных дорог возросла до 12,
а двухколейных — до 18 поездов в -сутки; число же осей отдельных поездов увеличилось настолько, что для -перевозки
одного корпуса достаточно было от 5Ѵг Д° Зх/2 суток.
Все железные дороги, ведущие к те-атру военных действий,
были также полностью использованы благодаря тщательному распределению эшелонов.
При этом благодаря непрерывной переработке в мирное
время графиков каждой отдельной войсковой части можно
было 'немедленно воспользоваться всеми линиями, только
что открывшими движение. Эта работа усложнялась еще
тем, что при ускоренной мобилизации некоторых частей требовалось составление новых планов для -перевозки всей армии, так как только тогда можно было использовать все линии, начиная -с -самого момента готовности войск.
I) общем же все расчеты сводились к тому, чтобы сначала
переВ'езти войска, -предназначенные для бо-я, а затем уже
обозы. Старались, по возможности, (избегать одновременной
перевозки частей различных -корпусов по одной и той же

214

Военные

—

поучения

линии. В то же івреімя не задумывались перевозить части одного корпуса по нескольким линиям одновременно.
Чтобы устранить недостаток технического персонала, все
состоящие в запасе железнодорожные служащие были призваны п о д знамена несколько позднее.

Holland

J

Belgien,'>

I

Frankreich

Схема 25

Для перевозки всех войск северной и южной
имелось девять линий, именно (схема 25):
Для

корпусов

северной

Германии

Германии

Линия А. Берлин, Ганновер, Кёльн, Бингербрюк (Bingerbrück) и Нейнкирхен.
Линия В. Лейпциг и Гарбург, Крсйензен (Kreiensen), Мосбах (Mosbach) у Бибриха (Biebrich).
Линия С. Берлин, Галле (Halle), Кассель (Cassel), Франкфурт, Мангейм (Mannheim), Гомбург.

Г.lasа VI. Железные дороги

198

Линия D. Дрезден или Лейпциг, Бебра (Bebra), Фульда
(Fulda), Кастель (Kastel).
Линия Е. Познань (Posen), Гёрлиц, Лейпциг, Вюрцбург
(Würzburg), Ландау.
Линия F. Мюнстер (Münster), Дюссельдорф (Düsseldorf),
Кёльн, Каль (Call).
Для

войск

южной

Германии

Линия 1. Аугсбург (Augsburg), Ульм, Брухзаль (Bruchsal).
Линия 2. Нёрдлинген (Nördiingen), Крайльсгейм (Crailsheim), Мекесгейм (Meckesheim).
Линия 3. Вюрцбург, Мосбах, Гейдельберг (Heidelberg).
Еще ч-етькре линии подвозили войска и з северных провинций Пруссии к плавным линиям, из которых, однако, только
четыре пересекали р. Рейн.
В -нашем распоряжении было большое количество подвижного состава. Для перевозки первых десяти армейских корпусов был-о достаточно 3 / 5 всего числа вагонов и 2/5 числа
паровозов, даже в том случае, если бы каждый вагон был
испол-ьзоваін только один раз. Уехавшие по делам службы
из Берлина офицеры Большого генерального штаба были
вызваны телеграммами в ночь -с 15 на 16 июля. 17-го были
уже разосланы ©сем армейским корпусам маршруты и графики движения для сосредоточения.
Уже 3 августа все три армии должны были находиться
в указанных им пунктах в полной готовности начать операции, а именно:
— 1-я армия — на линии Саарбург, Мерциг (Merzig);
— 2-я армия — у Фелькдиигена, Саарбрюкена и против
Ca аргемюнда ;
— 3-я армия — на обоих берегах Рейна около Ландау и
Карлсруэ.
Из резервов должны были сосредоточиться к тому же времени 12-й (саксонский) корпус — у Кайзерслаутериа и сводный 9-й корпус — около Гомбурга .и Цвейбрюкена.
Благодаря самоотверженной деятельности железнодорожных правлений все приготовления для перевозки войск был»
сделаны правильно и своевременно. Массовая перевозка
войск, закончивших мобилизацию 23 июля, могла уже начаться на следующий день. Но даже в последнюю минуту
пришлось ©нести изменения в отданные уже распоряжения.

181 Военные

поучения

Результатом непрерывного и тщательного наблюдения за
движением противника было известие, что французские войока двигаются к (границе, не дождавшись прибытия своих запасных и не закончив мобилизации в пунктах своего квартирования.
Оправданием такой чрезвычайной и опасной меры не
могло быть .одно лишь желание французов помешать мобилизации частей 16-й прусской дивизии.
Неосновательно было бы также предполагать, что противник, лишая себя преимуществ правильной мобилизации и
организации своих боевіых сил, не преследует при: этом важных целей. По всему было видно, что французы хотели перебросить все имевшиеся в их распоряжении, и притом вначале превосходные, силы в Рейнскую провинцию и Пфальц
и задержать развертывание немецких армий по эту сторону
Рейна.
Все это могло нарушить ход наших операций, и мы должны были предупредить французов.
Напасть врасплох на нашу 1-ю армию было едва ли возможно. Она была прикрыта нейтральной территорией, и ее
колонны двигались к пункту сосредоточения походным порядком. Если бы головы ее колонн принуждены были почему-либо остановиться, то колонны всегда могли подтянуться и воспользоваться для обороны чрезвычайно выгодной 'местностью или же уклониться от столкновения.
Не было также никакого основания бояться серьезных затруднений для движения 3-й армии. Неприятель імог ей противопоставить лишь слабые силы, частью находившиеся в
периоде формирования, между тем как через несколько дней
она должна была получить значительные подкрепления.
Но корпуса 2-й армии, прибывающие по железным
дорогам из наиболее отдаленных областей, не могли высаживаться и собираться в виду противника, хотя и не
окончательно мобилизованного, но сильного своей численностью.
В соответствии с этим уже разработанный начальником
генерального штаба план наступления 2-й армии должен
был быть изменен в том отношении, что король приказал сосредоточиться ближе к Рейну, откуда, не теряя времени,
нужно было двигаться дальше походным порядком в постоянной боевой готовности. Таким образом, от вторжения
во Францию не отказались: оно было только отложено на
несколько дней.

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

Соответствующие «распоряжения были отданы «из главной
квартиры уже 23 «июля, т. е. еще до начала массовых перевозок. На основании их 3-й и 10-й армейские корпуса, перевозившиеся по линии Кёльн, Кобленц. Бинген (Bingen),
должны «были «высадиться в этом последнем пункте «и занять
квартиры «в «направлении на Крейцнах (Kreuznach) «и Майнц;
гвардейский корпус и 4-й армейский получили приказание
высадиться у Мангейма и расположиться в его окрестностях.
В ожидании скорого перехода в наступление- 2-й аірмии
войскам 8-го корпуса было приказано, даже если противник начнет у границы теснить «передовые части, не производить на железных дороігах таких «разрушений, которые
не могут быть воісстаноівілены в короткое время.
В действительности, вследствие бездействия противника,
можно было уже 31 «июля отдать «распоряжения о перевозке по железной дороіге, начиная со 2 августа, оставшихся еще эшелонов 2-й армии и других перевозимых корпусов, причем пункты их высадки моіпли быть перенесены
вперед в Б'иркенфельд (Birkenfeld) «и Кайзерслаутарн.
К 5 августа тылов«ы«е «сообщения трех немецких армий
представлялись в следующем виде:
1-я а р м и я имела этапной линией железную дорогу
(линия г ) Мюнстер, Кётьн и Каль, продолжением которой
до Тріира служило шоссе Эйфеля, «потом шоссе из Кобленца через Гунсрюк (Hunsriick) на Гермескейль (Hermeskeil). Главная этапная «инспекция ее находилась в Вадерне (Wadern).
2-й а р м и и «были .предоставлены две линии (Л и С)
из: Берлина через Кёльн «и Бингербрюк (Bingerbrück) и через Галле, Касоель и Мангейм, «подходившие к р. Саар, и,
кроме того (линия В ), железные дороги из Гарбурга через
Крейензен в Мосбах іи (линия D) из Лейпцига через Фулъду
в Каістель у Майнца. Лоіследняя линия была общей с 3-й армией. Главн«а«я этапная инспекция 2-й армии находилась со
2 августа в Кайзерслаутерне.
3-я а р м и я поддерживала свои сообщении с родиной
по линия'м D и В, «причем последняя вела из Познани через Гёрлиц, Лейпциг, Вюрцбург, Майнц в Ландау; в ее распоряжении были еще тіри южногерманские линии, ведущие
в Брухзаль. Мекесгейм и Гейдельберг. Главным этапным
пунктом ее быіл Мангейм.
Охрана сообщений была «возложена «на полевые и резервные войска «и главным «образом на лавдверные.

181

Военные

поучения

По мере наступления наших армий были исправлены повреждения и восстановлено сообщение на французских железных дорогах, где это только представлялось возможным. Там же, где не было железных дорог, передвижение
войск и доставка продовольствия происходили по шоссе.
ДО С Р А Ж Е Н И Я П Р И СЕДАНЕ

С подходом 1-го корпуса тыловые сообщения 1-й армии,
состоявшей вначале только и з рейнских и вестфальских
войск, были соответствующим образом расширены. В распоряжение 1-го корпуса была отдана железная дорога из
Кенигсберга через Берлин, Ганновер « К льн в Кобленц.
7-му корпусу была попражнему предоставлена линия F из
Мюнстера через Кёльн, но уже оборудованная за пределы
Каля до Шмитгейма (SchnTdtlieim) в Эйфеле. В остальном
1-й армии приходилось почти все время пользоваться этапными дорогами. Эти последние для 1-го и 7-го корпусов
проходили из Кобленца и Шмитгейма через Эйфель на
Трир; отсюда вела небольшая железная дорога в СенИоган (St. JL'hann). Железнодорожный участок Саарбрюкен, Курсель ( О и г с е і і е ф на р. Нид был почти исключительно предоставлен 2-й армии. Этапный путь 8-го корпуса
из Кобленца через Гунісрюк после сражения при Шпихе-рне
был продолжен до Саарлуи, где тогда находился главный
этапный пункт и главная инспекция этапов. Последняя
после наступления 1-й -армии по направлению к французскому Ниду прибыла 13 августа в Больхгн (В 1с ь еп).
После соединения 1-й армии с войсками, оставленными
у Меца, ее главный этапный пункт был перенесен из Саарлуи в Курсель -на р. Нид.
Сообщения 2-й армии, состоявшей в начале войны из
7 армейских корпусов и 2 отдельных кавалерийских дивизий, базировались, главным образом, на сильно развитую
северогерманскую железнодорожную сеть. Из линий А и С,
кончавшихся в Пфальце в пограничной полосе, именно в
Нейнкирхене и Го-м-бурге, первая была предоставлена 3-му,
10-му и 2-му корпусам, а -последняя — 4-му и -гвардейскому
корпусам.
9-й и 12-й корпуса могли, главным образом, -пользоваться линией И, выходившей свои-..-и разветвлениями из
корпусных районов к среднему Рейну.
Когда после сражения при Шпихерне 2-я армия начала
наступать по направлению к среднему Мозелю, ее пути со-

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

общения были продолжены из Нейнкирхена к ^Гамбургу.
С о-дінрй стороны, этому способствовал a быстро обсрудоваяная железная дорога через Саарбрюкен в Ремильи (Rem illy),
с д р у г о й — этапная доірога, ведущая несколько южнее через
Блиокастель (Blieskaste') и Саерсемюнд в Дельм (Deine ).
Главным этапным пунктом аірміии 11 августа, был Сааргемюнд, а 15-го — Понт-а-Муосон.
После больших боеів у Меца новое распределение войск
коснулось, главным образом, 2-й армии: ее 4 корпуса были
оставлены у этой крепости, другие же 3 корпуса и обе отдельные кавалерийские дивизии, выделенные из состава
армии, должы были продолжать наступление на запад.
Главный этапный пункт первых 4 корпусов был перенесен
в Реміильи, куда 23 августа прибыла также и главная этапная инспекция 2-й армии. От этой железнодорожной станции вели в район блокады этапные пути к мостам через.
р. Мозель .выше и ниже Меца и затем дальше к позициям
упомянутых четырех корпусов, находившихся на другом
беріегу. Кроме усиленно работавшей железной дороги в Ремилыи, .приходилось также все время пользоваться этапной дорогой из Саарсемтонда через Дельм. Исправленный
к 25 августа железнодорожный участок от Наиси до Аре
(Ars) на Мозеле был прежде всего предназначен для Маасской армии. Но им пришлось также воспользоваться и для
отправки в тыл большого числа раненых из лазаретов, расположенных южнее Меца. и для подвоза тяжелых орудий
блокадной армии.
Вновь сформированная Маасокая армия могла пользоваться существовавшими уже сообщениями почти в полной
мере. Ее линии подвоза, ведшие к Рейну, совпадали с линиями 4-го, 12-го и гвардейского корпусов. Между Рейном
и лотарингским Мозелем служила ей, с одной стороны, железная дорога через Венденгейм в Напои, оборудованная
3-й армией, и с другой стороны — Пфальцская линия из
Мангейіма в Цвейбрюкен с ее продолжением — этапной дорогой 2-й армии через Сааіргемюінд в Дельм. Обе дороги
сходились у Мозеля в Понг-а-Муссоне, который с расположенными в нем магазинами и являлся пока главным этапным пунктом Маасской армииВо время наступления к р. Эн (Aisne) тыловые сообщения этой армии были продолжены через Понт-а-Муіссон сначала в направлении на Верден, а затем, когда предположенное внезапное нападение на эту крепость ne удалось,—

181

Военные

поучения

по дороге и з Твдкур (Thiaucourt) через Сен-Миель (5t. Mihit Ь на Вобекѵр (Vaubecourt).
Вследствие движения армии к Северу при-шлюісь перенести ее этапную линию на правый берег Мааса. Теперь она
вела из Тиокура через Френ (Fresnes) ів Эте-н (Etain), откуда была продолжена сначала через Дамвилье (Dam vil lers) в Дюн (Dun) и, наконец, 2 сентября через Стенэ в Музой (Mouzon). Но для возможно быстрого вывоза пленной
французской армии пришлось воспользоваться еще вторым
этапным путем. Он шел западнее Мааса из Б-ом-она (Beaumont) в Варенн (Varennes), затем вдоль р. Эр (Aire) через
Клермон (Clermont) в Бозе (Beauzée) и затем приблизительно в направлении Інедавно оставленной линии через
Сен-М'иель на Понт-а-Мусеоін. Ген ер ал-инспектор этапов
следовал за армией до Седана, куда он -прибыл 4 сентября.
* Вследствие особенностей очертания границы и общего направления наступления, тыловые -сообщения 3-й армии
растянулись по неприятельской территории на чрезвычайно большом протяжении. Кроме того, им угрожали находившиеся в руках противника крепости Бич, I ф а л ь ц бург (Pfalzburg) и Туль.
Между границей и роди-ной в распоряжении 3-й •армии
были, главным образом, -силезекие, саксонские и южногерманские железные дороги. Распределение их было следующее: 5-й и 6-й а-рмейские корпуса пользовались вместе,
начиная из Кольфурта (Kohlfurt», линией Е, идущей через Лейпциг, Гоф (Hof), Вю-рцбург и Майнц в Ландау,
а 11-й корпус — линией
D и з Бебры. через Фульду до
Ма-йвца, Южно б аварские железные дороги с их -продолжением че-рез Улъм на Брухзаль служили 1-му баварскому
корпусу -и вю-ртем-берсокой дивизии. В то же время 2-|й баварский корпус был обеспечен дорогой от Регенс-бурга (Regensburg) через Ню-ренберг (Ntirenberg) в М-анге-йм. Последний являлся также главным этапным пунктом 3-й армии.
Еще в-о время перехода армии через Вогезы главной инспекции этапов удалось восстановить несколько разрушенных фр-а-нцузами в -северном Эльза-ce железнодорожных
участков и продолжить железнодорожное сообщение из
Ландау через Гаігена-у (Hagenau) до Цаб-е-ріна, где пришлось
затратить некоторое время -на расчистку испорченного
французами тонн-еля. Укладка нового рельсового пути между
Брухзалем -и Гермерсгеймом была окончена 14 августа
при помощи привезенных рабочих. Две большие этапные

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

дороги вели из -северного Эльзаса на занятую 3-й армией
территорию восточнее р. -Мерт (Meurthe): одна — из Гагенау
через Бухсвейлер(Вис1і5\ѵеі1ег)и Финстииген в Саарбург; друг а я — из Вейсенбурга через Нидерброн (Niederbronn) и Пуберг (Ptiberg) на Марсель (M-arsal). Первой пользовались прусские и вюртембергски-е войска-, -последней—баварские корпуса.
Подвоз к оперировавшей -против Страсбурга баденской
диівіиз-ии, возросшей в окороім времени до размеров сильного осадного корпуса, происходил частью по железной
дороге через Вейеенбург, частью по этапным дорогам, переходившим у Макоау и П литтерсдорфa
(Plittersdorf) на
левый берег Рейна.
Главная испекция этапов прибыла вместе со штабом армии 14 августа в Саарбург, а 18-го—в Нанси. На следующий
день сюда был переведен главный этапный пункт, так как к
этому времени был исправлен тоннель у Цаберн-а и можно
было пользоваться железной дорогой через Люяевиль (Luneville)
д о Нанси. Наблюдение за движением на линии
Вейеенбург Наіиои было поручено этапным инспекциям
3 прусских корпусов. За Нанси железная дорога была пока
отрезана крепостью Ту-ль. Попытка проложить обходный
рельсовый путь около крепости окончилась неудачей
»следствие технических затруднений. Поэтому при дальнейшем движении 3-й армии устроили- новую этапную линию
из Нанси через Коломбей и Вуа (Void) в Бар-ле-Дкж. Была
также использована и более короткая дорога, севернее крепости Туль через Гондревиль (Gondreville) и Экрув (Ecrouves), но она уже через несколько дней пришла в такое состояние, что могла служить только для обратного движения пустых повозок.
-При последовавшем затем выдвижении 3-й армии с правого фланга на север е-е тыловые сообщения были продолжены по направлению к Седану по этапным линиям соседней армии, восточнее и западнее р. Маас и з Вуа в Сен-Миель и и з Бар-ле-Дюк в Клерм-он. С 26 августа главная инспекции этапов находилась в Бар-ле-Дюк.
После того как большая часть прусских этапных войск
3-й армии осталась перед Пфальцбургсм и Тулем. а баденс-кие -вошли в состав осадного корпуса перед Страсбургом,
охрану 40-мильной этапной линии этой армии к концу августа- пришлось нести лишь очень незначительным силам.
Служба охранения сделалась чрезвычайно тяжелой. Трудность е-е увеличивалась еще тем, что для обеспечения дв-и-

181

Военные

поучения

жения сто железной дороге Страсбург — Париж, проходящей через гористую местность и множество тоннелей, приходилось весь путь охранять патрулями, а также высылать
их сто обе стороны этапной дороги. Это было необходимо
также и потому, что французское правительство поощряло
образование отрядов добровольцев, которые вместе с мобилями и национальной гвардией »семи силами побуждали
население к сопротивлению. Несмотря на бдительность, несколько раз были испорчены как железная дорога, так и
телеграфная линии; даже движение по этапным дорогам
стало не совсем безопасным. То тут, то там наши проходившие команды и отдельные едущие офицеры подвергались обстрелу вооруженных крестьян. Находившийся в Вокулере (V'aucouleurs) небольшой отряд, часть 27-го баварского ландверного батальона, 3 сентября подвергся нападению 1 800 мобилей и был ими уничтожен. Даже вблизи
Туля и других крепостей, блокированных и наблюдаемых
немецкими войсками, происходили нападения на патрули и
были попытки уничтожения войсковых и почтовых повозок.
ПОСЛЕ С Р А Ж Е Н И Я ІІГП СЕДАНЕ
(Карта 5)

После сражения при Седане произошли значительные изменения в тылоівых сообщениях 3-й и Мааоской армий.
Главной линией сообщений 3-й армии западнее р. Мозель
сделалась теперь железная дорога из Настей через Эпернэ
(Ерегпау), а Маасскаи армия пользовалась стока только несколько продолженной на север старой этапной дорогой из
Понт-а-Муссона ів Клермон (Арговны).
Участок железной дороги западнее Туля еще до падения этой крепости был настолько оборудован, что движение могло начаться по всей линии ост Вейсенбурга до Ножан-л'Арто (Nogent l'Artaud) уже через несколько дней
после сдачи крепости.
Так же быстро принялись за восстановление тоннели у
Нантейля и находящихся западнее мостов через р. Марна,
чтобы своевременно продвинуть конечный пункт железнодорожного сообщении возможно ближе к позициям немцев
у Парижа. Эта единственная стока железная дорога доставляла 3-й армии не только все необходимые ей пополнения,
но также и весь громадный материал, потребный для операций против Парижа. В начале октября эти запасы, погруженные частью в прусских крепостях, частью в Страсбурге,

Глава VI. Железные

дороги

постепенно прибывали в Нантейль, откуда после преодоления больших трудностей цо 12-мильной проселочной дороге были доставлены через Вильнев-Сен-Жорж (Villeneuve
St. Georges) в осадный парк у Вилла'кублэ.
Кроме того, эта же железная дорога доставляла продовольствие. Маасской армии. Для этой цели главная квартира
приняла івсе меры для возобновления движения на других
участках дороги. Таге, например, чтобы завладеть железнодорожной веткой из Шалона через Реймс в Митри (Mitry),
25 сентября приказано было осадить запиравшую ее кре
пость Суассон.
Генерал-инспектор этапов 3-й армии, следуя за ней при
ее наступлении через Эперкэ и Кѵломье (Coulommier), прибыл 20 сентября в Корбейль (Corbeil), где и остановился на
продолжительное время.
Главная инспекция этапов Маасской армии находилась
в Дамартене (Dammartin), ставшем теперь конечным пунктом этапной дороги. Дорога эта шла сначала через Нантейль-ле-Годуэн (Nanteuil le Haudouin) и Нельи-Сен-Фрон
(Neuilly St. Front) з Фим (Fismes), потом дутой несколько
севернее через Невшатель (Neufchatel), Ретель (Rethol),
Вузье и Гранпре (Grand Pré) в Клермон, где она сливалась
с раньше существовавшей линией на Понт-а-Муосон.
В Шато-Тьери происходила выгрузка предназначенных
Маасской армии- поездов, и грузы направляшись к ней по
дороге через Лизи (Lizy sur Ourcq). К концу октября, вследствие сдачи Суассона, обстоятельства настолько изменились,
что можно было открыть движение по упомянутой выше
ветке и з Шалона в Митри (Mitry) и постепенно упразднить
все этапные дороги, которыми пользовались до этого времени.
Армия, обложившая Мед, сообщалась -с родиной, главным
образом, по железной дорогё Саарбрюкен, Ремильи и ее
продолжению до Понт-а-Муосона. 1-я армия пользовалась
еще, кіром-е того, грунтовыми дорогами, шедшими севернее.
После первого передвижения этой армии вправо главная
инспекция ее этапов перешла 6 сентября из Корни (Corny)
в Базанкур (Bazancourt).
Главный этапный пункт ее был перенесен впоследствии из
Курселя (Courcelles) в Герлинген (Herlingen), в то время как
2-я аірмия в этом отношении осталась при прежних условиях.
После падения Страсбурга генерал Вердер двинулся несколькими колоннами через Вогезы к Эпиналю (Еріплі).

181 Военные

поучения

После соединения их около Э пина ля 14-й корпус направил
линии своих тыловых сообщений по Мозелю к северу, где
они и выходили на территорию генерал-губернаторства.
Прежде всего проложили этапную дорогу в Люнсаиль (Luneville) - и начали направление железной дороги в Блей
»иль. Но уже тогда выяснилось, что исправление этой дороги, испорченной французами во многих местах, потребует
продолжительного времени и что предпринять предписанную главнокомандующим бомбардировку крепости Ланігр
(Langres), запиравшей железную дорогу из Эпиналя в Шомон (Chaumont) тяжелой артиллерией, подвезенной и з Страсбурга, пока невозможно. Генерал Вердер донес поэтому
«в главную квартиру, что он будет продолжать свое движение
к верхней Сене через Невшато (Neufchâteau) в Шомон, где
железная дорога, идущая сюда из Блема (Blesme), составляет
наиболее короткое и обеспеченное средство сообщения с
главной линией подвоза -немецких войск. Но так как высшее
командование оценило значительно ниже действительности
боевые силы противника в восточной Франции и надеялось
скоро разбить'их, то генерал Вердер получил приказание наступать на находящегося всего ближе к нему противника.
Поэтому 14-й корпус двинулся на Везуль и продолжил в этом
направлении свою этапную дорогу. Главным этапным пунктом сделался Эниналь.
Начавшееся после падения Меца наступление 1-й и 2-й армий повлекло за собой большие изменения в тыловых сообщениях немецких войск. Эти изменения коснулись, главным образом, железных дорог, число которых после взятия Суассова увеличилось еще линией Реймс, Суассон, Париж. 9 сентября главная квартира сделала следующее распределение всех линий:
1-й армии была предоставлена линия Саарбрюкен, Мец.
Фруар (Frouard), Эпернэ, Реймс.
Маасской армии служила та же линия и ее продолжение-Реймс, Суассон, Париж.
3-ей армии оставалась линия Вейсенбург, Веиденгейм, Фруар, Эпернэ, Шато-Тьери, Париж. После восстановления движения на участке Кель, Страсбург сообщение южногермангких корпусов могло также происходить через Веиденгейм.
Уже с 12 ноября могли ходить воинские поезда на участке
Кель, Страсбург.
2-й армии была предоставлена линия Вейсенбург, Фруар,
Блем, Шомон и железнодорожный участок Невшато, Шомон,

Глава V/. Железные дорога

22«

соединявшийся с грунтовой дорогой из Нанеи в Невшато.
То обстоятельство, что все рельсовые пути, ведшие на
родину, сливались вместе на участке Фруар, Блем, в сильной
степени понижало их пропускную способность; к тому же
работа по вое становлению движения на всех этих дорогах
стоила значительных усилий полевым железнодорожным
частям.
Участок Эпернэ, Реймс, Суассон был открыт для движения в конце октября, а исправление повреждений линии
Вьерзи (Vierzy), Крепи-ан-Валу a (Crepy en Valois), Севран
(Sevran) было закончено 27 октября. Ори помощи французских материалов и личного состава была также исправлена
в течение октября железная дорога Крени, Шантидъи, Гонес
(Gonesse).
9 октября начали работы по расчистке взорванного в двух
пунктах тоннеля у Вьерзи. Но, несмотря на усиленную, продолжавшуюся » день и ночь, работу, восстановление его
было окончено лишь 18 ноября. Начиная с 20 ноября, эшелоны Маасской армии могли перевозиться до Митри и Гонес. Для осадной артиллерии Маасской армии движение
было продолжено в середине декабря до Севрана.
Во время марша газ Меца в Шампань (Champagne) 1-я армия оборудовала свои этапные линии по дорогам через
Брие (Вгіеу). Дамвилье, Дюн, Вузье на Ретель и через Этен,
Верден на Реймс. Во второй половине ноября во время дальнейшего движения армии для прикрытия блокады Парижа
ее тыловыми сообщениями служила железная дорога до
Суассона и отсюда дорога через Нуаійюн (Noyon)n Компьень
(Compiegne).
В течение октября были также исправлены ветки железной дороги Крепи—Шаитильи, идущие через Крейлъ (Creil)
в Компьень, Клермон и Боне (Beauvais).
В первой половине декабря в связи с наступлением против Амьена (Amiens) и Руана, 1-я армия исправила только
испорченные в незначительной степени линии Клермон,
Амьен 'И Руан. Таким образом, было достигнуто непрерывное железнодорожное сообщение между родиной и операционным районом и значительно облегчилась важная связь
между войсками, оперирующими на реках Сомма (Somme)
и Сена.
Чтобы облегчить возможно больше участок линии до
Шантильи, общий для 1-й и Маасской армий, уже в середине
15—Военные п о у ч е н и я

181

Военные

поучения

ноябри начали восстанавливать железную дорогу Реймс —
Лаюін. Она была доведена вплоть до Ля-Фер тотчас после
падении этой крепости, іно связь с Амьеноім была, достигнута
лишь 3 январи.
Предоставленная 3-й армии железнодорожная линия также
потребовала обширных работ между Ножаном, куда она
была проведена вскоре после падении Туля, и блокировавшей Париж армией. Были исправлены о б а разрушенных
моста через р. Марна, выше и ниже Эсбли (Esbly), и мост
у Трильпора(ТгіІроіІ), а к 11 ноября восстановлен тоннель
у Армантьера (Armentières). В то же время пытались исправить тоннель у Нантейля, совершенно разрушенный у его
северного входа. Когда же 6 ноября он снова обрушился,
то пришлось пользоваться только обходной железной дорогой. Ее начали строить 19 октября; 18 ноября она была
готова, а 23->го можно было открыть движение по всей линии.
Ланьи сделался главным этапным пунктом 3-й армии.
Кроме того, местами выгрузки служили Эсбли и Mo. Вместо
этапных дорог Эпернэ, Монмираль (Montmirail), Куломье,
Турнан (Tournan), которыми пользовались до сих пор, с их
продолжениями на Корбейль и Вильнев-Сен-Жорж, войсковым частям, расположенным южнее Парижа, были предоставлены дороги, ведущие из Mo и Ланьи в Корбейль и
Вильнев.
Менее удобными были тыловые сообщении 2-й армии.
Чтобы возможно скорее открыть для движения рельсовый
путь, в1 место грунтовой этапной дороги из Нанси через Шомон-ан-БасиіНьи (Chaumont en Bassigny) было предписано
начать уже с 6 ноября восстановление железной- дороги
Блем—Шомон одновременно с движением армии на линию
Труа (Troyes) — Шомон. На участке Жуанвиль (Joinville),
Шомон, ниже и выше Вилье (Villiers sur Marne) и севернее Фронкля (Frondes), были разрушены мосты. 7 декабря
все эти работы были окончены.
Ввиду малочисленности прикрытия, работавшие здесь
войска должны были первые дни самостоятельно охранять
сооружения от бродивших везде вольных стрелков.
При последовавшем в это время наступлении армии на
Питивье (Pithiviers) железнодорожное сообщение на запад
предполагалось п р о д о л ж и т ь по линии Шатильон (Chalillon
sur Seine) и Труа на Монтеро (Montereau). 9 декабря уже
было открыто движение до Труа. Но от дальнейшего восста-

Глава V/. Железные

дороги

новления линии за этим городом пришлось отказаться, так
как мосты через Сену у Ножаиа и Монтере (Montereau) были
разрушены. Поэтому все имевшиеся рабочие силы были отправлены для исправления железной дороги, идущей и з ШоМ'она через Шатильон, Нюи (Nuits sur Armançon), Мо-рэ (Moret), Монтаіржи (Montargis), Жювизи (Juvisy) тз Орлеан. Так
как и здесь приходилось преодолевать значительные затруднения, то самой западной станцией 2-й армии был сначала Жуанвиль, а с середины декабря—Труа. Отсюда шла
этапная дорога через Сен (Sens) и Немур (Nemours) в Питивье. Ее большое протяжение и ненадежность заставили
главную квартиру уже в конце ноября разрешить 2-й армии
получать продовольствие и огнестрельные припасы из запасов 3-й армии, а поездам подходить к Ланьи. Но транспортам армии, продвинувшейся к Орлеану,
оставалось
пройти все-таки еще 18 миль до этой станции.
Сейчас же после первого занятия Орлеана начали поправлять участок дороги на Жювизи. Однако, до боя под
Кульмье (Coulmiers) здесь пришлось довольствоваться одной конной тягой и только 7 ноября был исправлен один
паровоз. Во время очищения Орлеана при помощи этого
паровоза удалось спасти два больших поезда с продовольственными припасами. До 20 ноября пользовались дорогой
Корбейль через Жювизи в Этамп (Etampes).
В это время 1-й баварский корпус продвинул свои сообщения до Шартра (Chartres). Между ним и войсками, расположенными западнее Парижа, было открыто правильное
движение при помощи почтой тяги по железной дороге
из Версаля через Рамбулье (Rambouillet). После того как
Орлеан был вторично взят, распоряжением командующего
2-й армией было открыто правильное сообщение -по линии
Корбейль, ЖЮНИІЗИ, Орлеан помощью конной и механической тяги.
Таким образом, было достигнуто более удобное сообщение с 3-й армией и особенно с ее главным этапным пунктом
Ланьи, хотя отсутствие сквозной линии ощущалось довольно
сильно. Кроме того, недоставало подвижного состава. Налицо имелось только два с большим трудом -исправленных
паровоза и 80 ва-гонов.
С -приближением 2-й армии к Ле-Ман (Le Mans) ее сообщения растянулись на большом протяжении в тылу. Открывшаяся 12 января железная дорога Ш о м о и - - Ж ю в и з и пред15*

181

Военные

поучения

ставляла поэтому существенную выгоду L Вследствие неоднократных -нападений -неприятеля и неблагоприятной п-огоды
исправление ее, однако, значительно затянулось. Участок
Корбейль, Монтаржи, Морэ, на котором был взорван мост
у Супп, был восстановлен в конце декабря, а участок Морэ,
Бриенон (Brienon) — в начале января. Мост через р. Арманоон.что восточнее Бриенона, был исправлен только между
5 и 10 января. Постройка моста через р. Армансон у Нюи,
дважды взорванного и почти на всем его протяжении совершенно непригодного для движения, могла быть начата
лишь 10 декабря, так как местность была -небезопасна от
неприятеля.
12 января мост был гото-в, и, таким образом, было достигнуто -непрерывное железнодорожное сообщение между
Орлеаном и родиной. Конечно, расстояние по этой линии
вдвое превосходило прямое направление Нанси, Орлеан, достигая почти 100 миль.
Между тем, с падением Мезьера открылся второй -непрерывный рельсовый путь. Еще до сдачи Меца главная квартира -предполагала восстановить линию Мец, Диденгофен,
Мезьер, Реймс, а в середине ноября, во время осады Диденгофен а ІИ Монмеди, было отдано распоряжение начать исправления дороги между отдельными крепостями. Отряд, исправлявший участок Мец, Лонгюйон, возвратился по окончании
работы 17 ноября в Лонгюйон, но вследствие малочисленности оперировавших против Лонпвп (Longwy) войск и
деятельности его гарнизона принужден был до 26-го ограничиться лишь охраной своих запасов и железной дороги.
В то время как одна часть отряда присоединилась 30-го
к 1-й армии, оставшаяся продолжала начатую в это время
работу до 20 я-нва-ря и исправила Шиерский Chier) мост
у Кольмей (Colmey) и тоннель у Монмеди. При помощи
сапер была также -исправлена линия Лонгюйон, Кон Лапрандвиль (Cons Lagrandvill), важная для осады Лонгви. Весь
необходимый подвижной состав был доставлен из Монмеди
в Мезьер.
Так как в середине января должны были открыться две
новые железные доро-ги, по одной на севере и на юге театра
J
Так как линия Бретиныі (Breligny), Вандом (Vendôme) была основательным образом разрушена, то от восстановления е е пришлось отказаться.

Глава У!. Железные дороги

2*29

военных действий, то 11 января -главная квартира внесла
изменения в [распределение французских железных дорог.
1-й и Маасской армиям была предоставлена исключительно
северная линия: Саарбрюкен, Мец, Дидеягофен, Мезьер,
Реймс, Ля-Фер, Амьен, Руан с ответвлениями через Суассон
и Ко-мпьеь на Митри и Гонес 1 . Средняя линия, идушая из
Страсбурга и Вейсен-бурга через Венденгейм, Навей в Ланьи,
с участками Бленвиль, Эпин-аль должна была служить 3-й армии, а до Блема, кроме того, одн-о-временно как 2-й армии,
так и вновь образованной южной армии генерала Ма-нтейфеля. Из Блема сообщения 2-й армии шли по южной линии
Блем, Нюи, Жювизи, Орлеан, -кото-рая служила также 2-му и
7-му корпусам.
После то-го как 21 января была открыта северная линия,
тыловые сообщения можно было считать более обеспеченными, тем более что работы по восстановлению участков,
непосредственно примыкающих к операционной пол-осе, подвинулись значительно вперед.
На линии Ко-мпьеъ Ля-Фер железнодорожным отрядом
была проложена к 10 января одна колея, а к 18-му—вторая.
Таким обра-зам, было достигнуто более удобное и короткое
сообщение -между частями 1-й армии, стоявшими на -верхней Сомме, и армией, блокировавшей Париж.
Уже в конце декабря 3-я армия приспособила железную
дорогу Версаль—Гудан (Houdan) для конной тяги -и -передала ее в распоряжение 5-й кавалерийской дивизии, оперировавшей западнее Парижа. К 21 января был -исправлен
также мост через р. Эр (Eure), восточнее Дрё (Dreux). Когда
2-я армия заняла Ле-Мэн, сейчас же энергично приступили
к исправлению дороги Шартр, Ле*Ман. 17 января был готов
участок Ножан, Ле-Ман, а 19-.ro—его ответвление на Кон ли.
Мост через р. Эр у Курвиль, подготовительные работы для
исправления которого были начаты в конце ноября, был
готов 24 января. Вся линия, начиная от Версаля, была 29-го
открыта для движения при пом-ощи подвижного состава,
захваченного в Ле-Ман.
Правильное -сообщение между железными дорогами Нюи—
Жювизи -и Версаль—Ле-Ман поддерживалось обозами по
шоссе Версаль — Жювизи. Эта этапная линия должна была
1
К северной линии принадлежали также
Реймс—-Эпернэ, Реймс — К л е р м о н и железные
Амьена и Бове к Крейль.

участки Мец—-Фруар,
д о р о г и , подходящие из

181

Военные

поучения

служить для сообщений войскам, расположенным около ЛеМана; частям же армии, находившимся у Луары, была предоставлена линия Нюи, Жювизи, Орлеан, открытая для движения до Блуа (Blois) уже 24 января.
В то время как железнодорожная сеть, служившая немецкой армии, быстро развивалась в западном направлении,
движение на двух восточных линиях снова остановилось.
22 января франктиреры взорвали на -средней линии -н-а р. Мозель мост у Фонтенуа, восточнее 'Гуля, и поэтому все поезда
2-й и 3-й армий должны были направляться через Мец и
Реймс -на Эпернэ. Затем через три дня неприятель разрушил
на южной линии мо-сты, только что исправленные у Бриенона (Brienon) и у Ля-Роша (La Roche), и сорвал в том же
районе в нескольких местах рельсы. Мост у Фонтенуа удалось к 31 января настолько исправить, что можно было через него перевозить отдельные ваг-о-ны. Окончательно
исправлен он был лишь 4 февраля. Повреждение деревянных
частей моста у Бриенона и -рельсовый путь были исправлены
к 5 февраля. Взорванная арка моста у Ля-Рош была к 9-му
заменена новой. Поэтому 2-я армия должна была даже во
время перемирия пользоваться железной дорогой, ведущей
в Ланыи.
Таким образом, без того уже сильно перегруженная линия
должна была еще служить корпусам, оперировавшим южнее
нее.
14-й корпус во время св-ое-го движения на Диж-он (Dijon)
пользовался тыловыми сообщениями из Бленвиля через
Эпиналь, Везуль и Грей (Gray). Работы по исправлению мостов у Байона (Вауоп) и Лаиглей и виадука севернее Эпиналя подвигались настолько успешно, что уже 14 декабря
можно было открыть движение до Эпиналя по железной дороге, разветвляющейся в Бленвиле. В начале января был
также готов м-ост у Айвилера (Aillevlllt rs), но движение по
железной дороге южнее Эпиналя было на -продолжительное
время преграждено вследствие разрушения виадука у Кс-ерТИНЬ'И.

В январе -генерал Вердер при своем выдвижении из Везуля
на Всльфор вынужден был перенести свою этапную линию,
направив ее сперва из Эпиналя через Пломбиер (Plombières)
и Люр (Lure). В то время как по этой дороге двигались
почти все транспорты 14-го корпуса, подвоз направлялся
через Люновиль и Страсбург на тыловые сообщения корпуса,
осаждавшего Бельфор. Уже во второй половине октября, по

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

приказанию генерал-губернатора Эльзаса, была исправлена
железная дорога Страсбург — Кольмар, несколько раз подвергавшаяся разрушению, которая и явилась потом этапной
линией 1-й и 4-й резервных дивизий. В конце ноября движение было продолжено до Мюльгаузена (Mülhausen) и
вскоре затем до Дамеркирха (Dammerkirch) и Зентгейма
(Bentheim). Во время боев на р. Ліизена генерал Вердер вошел в связь с этими пунктами, но когда он снова перешел
в наступление, то сейчас же решил восстановить старую
этапную линию через Эпиналь.
Генерал Мантейфель хотел направить туда лее тыловые
сообщения 2-го и 7-го армейских корпусов, и во время сосредоточения к западу от Лансрокого плато этим корпусам
вместе со 2-й армией была предоставлена главной квартирой южная линия, причем 7-й корпус пользовался уже
этой линией со времени своего движения к Шатильоиу на
Сене. Начато было также восстановление участка Нюн,
Дижон. Но так как всем дорогам, находившимся в районе
плоскогорья, угрожали гарибальдийцы и гарнизон Лангра,
то командующий Южной армией пока отказался от мысли
устроить этапную линию, исходным направлением которой
должна была служить железная дорога Нюи — Шатильон,
и указал двигавшимся еще войскам, паркам и обозам направление на Эпиналь.
Когда после победы на р. Лизана опять освободились
дороги, ведущие из Элиналя на юг, генерал Мантейфель приказал восстановить для 2-го и 7-го корпусов этапную линию
через Сеи-Лу-ле-Люксейль (St. Loup les Luxeuil) и Везуль на
Грей. В это время пополнения 14-го корпуса должны были
следовать сначала через Эпиналь, Ксертнньи, Вен (Bains),
Сен-Лу, Люр; когда же корпус начал свое выдвижение
вправо, то их также перевели на линию, идущую через Везуль. Только одной 4-й резервной дивизии была оставлена
ее линия на Дамеркирх.
Между тем, 21 января были снова начаты работы на железной дороге Эпиналь - Везуль — Грей, прерванные во
время наступления Восточной армии. Они продолжались настолько успешно, что уже в шесть дней был закончен участок от южной части виадука у Ксертиныі до Везуля. Но так
как пользоваться виадуком все еще было невозможно, то
Южной армии оставался на все время операций против
французской восточной армии только один этапный путь,
ведший из Эшшаля,

181

Военные

поучения

Лишь незадолго до распространения перемирия также
и на эту часть театра военных действий удалось здесь несколько улучшить сообщения с тылом. Работы по исправлению линии Ню», Дижон, (временно прерванные, с 7 февраля
пошли весьма энергично. В ночь со 2 на 3 февраля неприятель снова разрушил мост у Бюффоиа (Buffon), исправленный в конце января, и пришлось его восстанавливать
второй раз. 11 февраля можно было, наконец, открыть
движение до Дижона. Таким образом, Южная армия
получила, наконец, рельсовый путь, входивший в район ее
операций.
Требования, которые предъявлялись железнодорожным
правлениям, были очень велики. Нужно было подвозить продовольствие, пополнения, боевые припасы и в особенности
массу осадных оредств и вывозить н а з а д раненых, больных
и пленных. Несколько р а з в течение кампании пришлось
также перебрасывать значительные отряды и з одной части
театров военных действий на другую. В то же время пропускная способность линий была постоянно довольно ограниченной, так как на некоторых отдельных участках путь был
одноколейный. Не всегда удавалось также выгружать эшелоны с продовольствием с такой скоростью, чтобы избежать
скопления вагонов на пунктах выгрузки, а это часто приводило к задержкам в движении. Много времени занимало
также распределение больных по поездам и снабжение .их
всем необходимым, отчего на некоторых станциях, где было
мало запасных путей, линии сильно закупоривались. Кроме
того, линии находились под постоянной угрозой неприятеля. Но, несмотря на. это, движение на линиях ни разу не
прекращалось, даже в то время, когда взрыв моста у Фонтенуа вызвал необходимость на 8 дней совершенно изменить
главное направление этого движения.
Сравнительно небольшое количество французского подвижного состава попало в руки немцев. Всего к концу
января было захвачено 50 годных к употреблению паровозов.
Так как до этого времени, за исключением немногих участков, не удавалось привлечь для службы французский
железнодорожный персонал, то для обслуживания французских линий были взяты служащие с немецких железных
дорог.
В конце января дороги обслуживали 3 600 немецких чиновников и некоторое число рядовых, командированных от

Г.lasа VI. Железные

дороги

198

войск. Кроме захваченных и 75 купленных паровозов, было
доставлено еще 280 паровозов из Германии. Только с наступлением перемирия можно было несколько облегчить дорогам их работу.
Особое соглашение, заключенное 30 января, дало возможность французам пользоваться совместно с нами линиями:
Диепіп (Dieppe), Руан, Крейль (Сгеіі), Париж, Виерзон (Ѵіегzon), Орлеан, Париж .и Невер (Nevers), Монтаржи, Морэ,
Париж.
После соглашения 30 января протяжение и провозоспособность «всех имевшихся железнодорожных линий возросли
в сильной степени, таік как и немцы и французы одинаково
приложили все усилия, чтобы восстановить испорченные
рельсовые пути. Но вместе с тем в значительной степени увеличилась и работа железных дорог. Кроме продовольствия
для Парижа, приходилось еще перевозить людей и материалы для того, чтобы ікаждую минуту быть в готовности возобновить решительные военные действия. Несмотря на все
эти затруднения, удалось избегнуть перегрузки отдельных
линий, благодаря тому что руководство движением, даже на
общих с французами дорогах, было поручено немецким чиновникам. Вскоре к линиям, которые служили нам совместно
с французами, присоединились следующие: Л аваль (Laval)
Ле-Ман, Париж; Аржантан (Argentan), Д р ё (Dreux), Париж;
Орлеан, Тур и Руан, Пуасси (Poissy), Париж. Нагруженные
с французской стороны поезда отправлялись только при
сквозном движении,
Большое значение приобрело то обстоятельство, что французское правительство согласилось продать нам 200 паровозов и 5 000 «вагонов. Этим путем была покрыта часть недостающего подвижного состава.
1-я армия «получила новую линию Руан, Диепп, «и в то же
время было «открыто «правильное движение на участке Версаль, Гудан (Houdan), Дрё, которое .продолжено далее на
запад. Линии Амьен, Аббевиль (Abbeville) и Тернье (Тег
gnier), Сен-Кантен (St. Quentin), открытые французами, «послужили также для перевозки немецких войск.
Конечные станции дорог 3-й и Маасской армий были продвинуты ближе к Парижу. Начиная с 11 февраля, немецкие
товарные и санитарные «поезда стали также 'перевозиться «и
Парижской круговой железной дорогой; это имело большое
значение как для войск 3-й армии, расположенных западнее
Парижа, так «и для 2-й армии. После исправления Ионнского

181

Военные

поучения

(lonne) імоста у Ля-Рош 2-я армия, начиная с 11 февраля,
могла отправлять п о е з д а в овой блокадный район не только
по -средней линии через Париж, во также и л-о южной —
через Жювизи и Париж. Участки Орлеан, Тур и Ле-Ман,
Боімон-ва.-Сарте (Boaumont sur Sarthe), открытые для -движения, -представляли -собой дальнейшее развитие этих -сообщений.
Сейчас же после падения Бельфора Южная армия приступила к восстановлению линии Везуль, Бельфор. Ко-гда был
и-спр-авлен виадук у Ксартниьи, можно было уже 24 февраля
открыть движение на всем участке Бленвиль, Прей.
Несмотря на то, что еще всюду бродили фравктирары,
только постепенно подчинявшиеся условиям перемирия и
преследуемые германскими оккупационными войсками, движение на всех этих линиях ни разу больше не нарушалось.
Хотя железные дор-о-ги на театре войны и не удовлетворяли
в полной -степени предъявляемым им военными -начальниками
г ромадным требованиям, но нельзя было обвинять в этом
чиновников. Я думаю, что прежде всего на войне следует
лучше организовать эксплоатацию железных дорог.
Насчет н а ч а л ь н и к а г е н е р а л ь н о г о ш т а б а 13 с е н т я б р я 1870 г.
Настоящее р а с п р е д е л е н и е оккупационных, осадных и этапных
Э т а п н ы е

в о й с к а

каталь-

Эека^

9

4

1

8

2

—

8

»

2

—

24

»

4

—

48

»

1-я армия
2-я

»

. .

Кронпринца Саксонского .
3-я армия

4
8

Б

(Кроме
того,
приблизителыю
такое ж е количестно
южпогерманских
войск)
О с а д н ы е

в о й с к а

Батальонов

У Страсбурга

» Туля

,

„

а (

|

войск:

Н^про-

6 миль

(Считая
облож е н и е Пфальцбурга)

Эскадронов

Бптарсн

43

24

13

13

12

6

Глава VI. Железные

235

дороги

Оккупационные

войска
Нет1
Нет3

Генерал-губернаторство Эльзаса
»
»
Лотарингии
П о с л е 13 с е н т я б р я 1870 года.
Этапные

Батальонов

войска

2-я
»
Кронпринца Саксонского .
3-я армия

Эскадронов

Ба і а р е й

1
2

3
4
4
6

0
0
0
0

2

•у

На протяжении
6

8
12
12

МИЛЬ

»
»
»

Осадные войска б е з изменений.
О к к у п а ц и о н н ы е

войска

Батальонов

Эскадронов

Батарей

4
2
4
7

—
—
3:!
24

Генерал-губернаторство Эльзаса .
8
»
»
Лотарингии
4
»
»
Марны . .
16
»
»
Эна и Мааса 13

П р и м е ч а н и е . Этапные войска 3-й армии не подлежат точному
исчислению, так как неизвестно, сколько их дала южная Германия.
П Р И М Е Н Е Н И Е Ж Е Л Е З Н Ы Х ДОРОГ НО ВРЕМЯ О П Е Р А Ц И Й

1870—1871 гг.
Цивнзіия являлась наибольшим войсковым соединением,
которое было перевезено немцами во время операций с одной части театра военных действий на другую. Именно 5 января 14-я пехотная дивизия была перевезена из Мезьера
в Митри. Во время переезда она получила назначение нри1
По приказанию, данному из Реймса, генерал В е р д е р послал в Мюльгаузен (Mülhausen) п о д в и ж н у ю колонну силой в 4 батальона, 8 эскадронов и 3 батареи. Кроме того, на этапных линиях находились этапные
войска 1-й, 2-й и 3-й армий.
3
Принц Фридрих-Карл послал в Наиси 1 батальон и 1 эскадрон. На пространстве между генерал-губернаторствами Эльзасом и Лотарингией и
армиями, наступающими на Париж:

Батальоион

2-я ландверная дивизия . .
Генерал Вотмер

16
7

Эскадронов

Батарей

4
4

3
1

считая занятие Седана и о б л о ж е н и е Вердена,
3
2-я ландверная дивизия.

•> Герцог Мекленбург-Шверинский,

I

256

Военные

поучення

соединиться к Южной армии в Шатильоне. Там 7-то числа
высадились первые ее эшелоны.
Планомерное использование французами железных дорог
облегчалось тем обстоятельством, что они -вели войну на
собственной территории, как и а-встрипцы в 1866 т., что особенно облегчило иім операции .во второй половине кампании.
Известна перевозка больших войсковых масс для образования Восточной французской армии под начальством Бурбаки. Однако, вначале передвижения войск сопровождались
неудачами.
Сверх ожидания 23 декабря произошла задержка начатых
железнодорожных перевозок, направлявшихся из Буржа,
Невера и Ля-Шарите (La Charité) к р. С а-оие (Saône). Вследствие недостаточной подготовки произошли .многочисленные
затруднения и задержки, повлиявшие на доставку войскам
необходимого продовольствия, достать которое вследствие
сильных .морозов было чрезвычайно затруднительно. Особенно -страдал конский состав, от которого как раз ввиду
предстоящих маршей ожидалась большая работа. Сперва
были перевезены в Шалон-на-Саюне и Шаньи (Chagny) части,
подходившие с Луары. Но как только стало .известно, что
немцы очистили Дижон, сейчас же было приказано погрузить эти войска снова на железную дорогу и перевезти их
в Доль (Dole) и Оксон (Auxonne), ближе к 24-му корпусу,
переведенному -из Лиона -в Безаисон. Но выполнение этого
мероприятия снова замедлилось, так как линией Шалон,
Доль управлял еще концессионер, а горная железная дорога
через Лоя-ле-Сонье (Lotis le Saunier) вследствие крутых
подъемов была малопровозоспособна. Попытки офицеров,
командированных военным министерством, повлиять на- железнодорожные .правления в желательном -с военной точки
зрения смысле не дали особенно осязательных выгод. Только
к началу нового года армия стояла в готовности между Безансоном и Диаконом.
Между тем, генерал Бурбаки добился у правительства присоединения 15-го корпуса « Восточной армии. Но до 4 января
этот корпус не мог приступить к посадке; кроме того, для
перевозки его понадобилось 14 дней, так как она должна
была происходить через Безаисон вверх по р. Дуб — по линии, мало пригодной для войсковых перевозок.

ГЛАВА VII

ТЕЛЕГРАФ
З Н А Ч Е Н И Е ТЕЛЕГРАФА ДЛЯ В Е Д Е Н И Я

ВОЙНЫ

Телеграф в «высокой степени облегчает командному «составу армии выяснение военной обстановки.
Возможность быстро получать различные сведения с больших расстояний и кружным путем позволяет начальнику
одной волей направлять отряды, находящиеся на некотором
расстоянии друг от друга, к одной и той же общей цели.
Поэтому «настоятельно рекомендуется проводить телеграф везде, где это только возможно. Все самостоятельно
действующие «войсковые части должны постоянно связываться с «находящейся в тылу правильно организованной
телеграфной сетью, чтобы во всякое время «иметь возможность посылать донесения и получать приказания.
При остановках на некоторое время, даже «в бою, необходимо организовать телеграфную «или телефонную «св«язь
между частями «корпусов и армий.
Необходимость сохранять в секрете свои намерения «и ограничение сообщений о военных действиях только самыми
«необходимыми сведениями становятся все важнее «и «важнее.
Все происходящее «в армии, сообщаемое письменно или по
телеграфу на родину, «быстро узнается «неприятелем «помощью
телеграфных сообщений через нейтральные страны.
«Поэтому «все частные телеграммы, посылаемые из главных
квартир, должны проходить через строгую цензуру учреждений, осведомленных о военной обстановке.
Особенно строгому контролю должны подвергаться телеграфные и «письменные «сообщения газетных корреспондентов, допущенных «в главные квартиры. Вообще же «пребывание «корреспондентов в главных квартирах вредно с точки
зрения военных «интересов.
В некоторых случаях для сохранения на несколько дней
в секрете важных сведений рекомендуется также прекращать
«всякое телеграфное іи даже почтовое сношение с родиной.

181

Военные

поучения

Для сохранения в секрете некоторых особенно важных
сообщений необходимо 'Прибегать к шифру.'
Испортить телеграфную линию легче, чем железную дорогу; поэтому сохранить их можно, только накладывая
строгое наказание за всякую порчу линий.
Как общее правило, следует разрушать телеграфные линии, как и железнодорожные, только с разрешения высшего
начальства. Но линии, служащие исключительно неприятелю,
т. с. находящиеся в его тылу, необходимо всегда уничтожать. Большие услуги может оказать здесь конница, иногда
даже небольшие ее разъезды.
При наблюдаемом в настоящее время сильном развитии
подземной телеграфной сети нужно приложить все усилия
для отыскания проводов, чаще всего проложенных в полотне больших шоссейных дорог и реже в железнодорожных
насыпях.
Особое внимание следует обратить на деятельность неприятеля, .направленную против нашей телеграфной
сети
с целью порчи ее или отвода на свои линии.
П Р И М Е Н Е Н И Е ТЕЛЕГРАФА В К А М П А Н И Я Х

1864 г.
Так как благодаря особым условиям войны вся главная
деятельность на телеграфных линиях была возложена на
правительственное управление телеграфом, то деятельность
полевых телеграфных частей состояла лишь в исправлении
разрушенных датских линий и в работе на полевом телеграфе, проведенном непосредственно в тылу армии до соединения его с государственной сетью.
Везде, где был проложен полевой телеграф, он принес
пользу, а затруднения для его прокладки, возникшие из-за
местных условий, были везде парализованы без значительных задержек.
1866 г.
Личный состав полевого телеграфа напрягал все .силы,
чтобы удовлетворить требованиям высшего командования.
В большинстве случаев ему это удавалось, но все-таки проложенные в тылу линии неоднократно прерывались. Было
объявлено о применении строгих мер в тех селениях, вблизи
которых происходили разрывы линий. Часто, однако, такие
нарушения производились своими же солдатами, не понимав-

Глава VU. Телеграф

239

шими (важного значения телеграфа. Особенно ощутительна
была порча линий, когда велся обмен мнений с Парижем.
Важные телеграммы доходили лишь через несколько дней
или даже вовсе не получались. Поэтому Бенедетти 1 предпочел в ісередине июля уехать из прусской главной квартиры
в Вену, чтобы воспользоваться неиспорченной телеграфной
линией между Веной и Парижем 2 .
1870 — 1871 гг.
До о б л о ж е н и я Меца п П а р и ж а
(Карга 5)

После (вступления германских армий во Францию главная
квартира, а также 1-я и 2-я армии должны были пользоваться сначала для своих телеграфных сношений линией
Саарбркжен, Крейцках (Kreuznach), а 3-я армия линией Ландау, Людзигсгафен (Lndwigshafen). К этим постоянным линиям присоединились затем, последовательно развиваясь,
линии полевого телеграфа. Линия последнего была проведена для главной квартиры и 2-й армии через Ремильи в Понта-Муісюон; для 1-й—через Бушборн (Buschborn) в Вайбельсмирхен (Waibelskirchen); для 3-й — через Гагенау (Hagenau),
Обермодерн (Ober Modern) и Люневиль з Навей.
Для соединения этих линий между собой служила поперечная сеть: Сен-Авольд, Бушборн, Лютцельштейн (Lützelstein)
Сааргемюид, Бенииген
(Beningen)
и позднее Навей,
ГІонт-а-Муооон. Кроме некоторых отдельных коротких ответвлений, была еще построена линия на участке Гагенау,
Вевдеигейм, Штейибург (Steinburg) для сношений с баденской дивизией, направленной против Страсбурга. Во время
боев около Меця последовало дальнейшее развитие телеграфной сети; ее приблизили к полю сражения в Курселе, Горзе (Gorze) и Тиокуре (Thiaucourt). При обложении
крепости штабы корпусов и отдельных дивизий были соединены телеграфом как между собой, так и с главными квартирами своих армий. Из-за недостатка материала пришлось
отказаться от устройства телеграфного сообщения между
сторожевым охранением и соответствующими высшими штабами. Поэтому пришлось прибегнуть к летучей почте и оптическому телеграфу. Для сношений с войсками, осаждав1
2

Французский посол при прусском короле.
См. главу V I — « Ж е л е з н ы е д о р о г и » 1866 г.

181

Военные

поучения

ш и ш Диденгофен, была устроена линия Мезьер, Юкииген
(Ueckingen). Для соединения с Маасской армией и несколько
позднее с главной квартирой правительственное телеграфное
ведомство построило еще © августе линию, начинавшуюся
в Понт-а-Муссоне и направлявшуюся к круговой линии у
Меца и оттуда с обходом Вердена на Клермон.
Во время движения іна Шалон главная квартира пользовалась линией Бар-ле-Дюк, Ко мерси (Commercy), которая отсюда вела на Тиокур к Маасской армии, а затем на Фруар и
Вокулер (Vaucouieurs) с обходом крепости Туль к 3-й
армии.
Как раз в этот период войны отдельные части оперировавших армий должны были быстро сноситься между собой,
поэтому между 21 и 25 августа были приложены все усилия,
чтобы соединить штабы корпусов 3-й армии со штабом армии и главной 'квартирой. Телеграфные провода следовали
за наступающей вправо армией до Варенна и Сериэ (Сегпау
en Dormois), откуда уже из-за израсходования всего теле
графного материала была организована летучая почта.
Вслед за сражением при Седане эту крепость соединили телеграфом через Монмеди и Консенвуа (Consenvoye) с линией Клермон, Мец.
При последовавшем затем движении к Парижу главная
квартира и Маасская армия присоединили свои телеграфы
к линии Нанси, Париж. Позднее эта линия была продолжена
из Ланьи до Ферриера
(Ferneres)
и Версаля. Таким образом, главная квартира была постоянно связана как с войсками, блокировавшими Мец и Страсбург, так и с наступающими армиями. Между тем, после сдачи Лаона Маасская армия соединила эту крепость телеграфом с Реймсом, а после
своего подхода к Парижу уже 20 сеігтября открыла линию
Ланьи, Руаси (Roissy), Сен-Брис (St. Вгісе); 3-я армия, развившая при наступлении свои линии из Эпернэ через Монмнраль до Куѵюмье и присоединившая их отсюда к главной
линии у Ла-Ферте, провела телеграф из Куломье через Вильнев и Лонжюмо (Longjumean) до Палезо (Palaiseau).
Из упомянутых событий выяснилось, что средства ноле; вого телеграфа не всегда достаточны для достижения заданных целей. С самого начала пришлось отказаться от установленных связей между штабами армий и штабами корпусов во время марша. Но з а т о полевой и этапный телеграф
сделал все от него зависящее, чтобы связать штабы армий
с находящейся в тылу постоянной телеграфной сетью.

Глава VU. Телеграф

241

Полевые телеграфные отделения работали на передовой
линии, причем по израсходовании своего материала они получали его из этапных телеграфных отделений. Последние,
в свою очередь, постепенно снимали свои тыловые линии,
как только их заменял государственный телеграф более солидного устройства.
Особенно в начале войны свои же войска разрушали 'телеграфные линии, только слегка поврежденные французами,
что весьма затрудняло быстрое их исправление; даже немецкий полевой телеграф вследствие небрежности подвергался
иногда повреждениям. Кроме того, саперные части, прикомандированные к телеграфным отделениям, вначале еще не
умели исправлять французские линии и не имели необходимого для этого -материала. Хотя с течением времени все эти
недостатки и были устранены, но уже-в конце августа выяснилась настоятельная необходимость расширения полевого
телеграфа: у прусских войск налицо было -пять нолевых
и три этапных телеграфных отделения, кроме того, у баварс к и х — -одно этапное телеграфное отделение и по одному
полевому телеграфному отделению на каждый из двух корпусов и у вюртембергских войск — одно полевое телеграфное отделение.
Поэтому в сентябре были сформированы еще два полевых
и два этапных телеграфных отделения, которые в начале октября прибыли на театр военных действий.
Чтобы облегчить pa-боту правительственного телеграфа,
который вместо ѳт-аиного телеграфа нес тяжелую службу на
линиях между оперирующими армиями и родиной, были
сформированы три военно-телеграфных управления в Нанси,
Эпернэ и Ланыи.
Такие меры -помогли телеграфу постепенно овладеть широким полем деятельности, хотя громадные размеры театра военных действий и быстрые передвижения войск представляли часто значительные затруднения. Несколько раз
приходилось снимать линию, только что устроенную с большим трудом, потому что главная квартира вследствие изменившейся обстановки отказывалась от старой цели своего
движения, а приказание, отменяющее старые распоряжения,
опаздывало. Постройка линий происходила быстрее всего
тогда, когда телеграфные отделения , при давались авангардам и, двигаясь с ними, производили свою работу. Однако,
чаще всего -они выдвигались вперед п о д особым прикрытием. В таких случаях телеграфные станции несколько раз
16—Военные

поучения

:

181

Военные

поучения

должны были ©ыдерживать неприятельский о-гонь или же отступать от внезапно напавшего противника.
Непогода также оказывала свое влияние, так как из-за нее
работы велись (медленно и часто сильно страдали уже готовые линии. Наконец, правильная работа, линий нарушалась
еще намеренно -и неоднократно как жителями, так и франктир-ерами, чему было трудно помешать вследствие большой
длины линий и незначительности охраны, несмотря на всю
ее бдительность.
От о б л о ж е н и я Меца н П а р и ж а до конца к а м п а н и и

Во время осады Парижа Версаль сделался постоянным
центром безостановочно развивавшейся телеграфной сети.
Строившаяся -постепенно с самого начала осады телеграфная
линия охватила столицу -поясом из двух параллельных проводов. Эта линия начиналась в Версале и заходила в -местечки Лоижюмо, Вильнев, Ланьи, Гонес, Маржанеи
(Магgency), Сен-Ж-ермен (St. Germain en Laye). Один из этих
проводов, соединявшийся со всеми внешними линиями, -служил, главным образом, для сношений главной квартиры со
штабом армий и с главными инспекциями этапов; другим
проводом с его многочисленными ответвлениями пользовались все отдельные части блокадной армии. Последний провод соединил не только -все корпусные штабы и удаленные
дивизионные и бригадные штабы, но и особенно важные
передовые пункты, а также наблюдательные пункты и несколько позднее—-группы осадных батарей. Сношение
с Германией производилось по двум линиям: и з Ланьи через
Бар-ле-Дюк и Нанои в Ландау «и через Реймс и Мец в Саарбрюкен. С объявлением перемирия форты были также соединены с -пояс-ом телеграфов -и между собой, а с занятием Парижа туда сейчас же выдвинули три -станции.
Для -сношений с армиями, обеспечивавшими обложение
Парижа, в-о время кампании были проведены из Версаля
линии в Амьен, Руан, Дрё, Шаргр, Орлеан, Монтаржи через
Мелюн (Melun) и Монбар (Montbard) в Д и ж о я и через
Труа в Шомон. Сюда же присоединились провода армий
и отрядов, оперировавших -в провинциях.
Как только после падения Меца 1-я армия начала наступление к р. У аза, сейчас же вслед за ней стали проводить полевой телеграф через Реймс и Суаіссон. При этом пользовались всеми имевшимися -приспособлениями. Чтобы облег-

Глава VII. Телеграф

чить сообщение с флангами армии, перед сражением при
Амьене бывшая конечная станция M он дидье была соединена
телеграфам с Бретейлем и Марейлем. После занятия Амьена
линия была продолжена до «него, а затем непосредственно
Соединена через Крейль с Версалем. При дальнейшем движении армии на Руан последовало восстановление обоих участков, ведших и з Амьена через Пуа-Бюши (Pois Buchy) и
Пѵа-Гурнэ (Pois Gournay) в Руан.
После «победы на Галдю (Hallite) было положено много
труда, чтобы установить связь между отдельно оперировавшими частями армий. Таким образом, возникли линии: из
Амьена через Корби (Corbie) ів Альбер (Albert) и в окрестности Перонна (Регоппе), откуда они проходили уже
в Комбль (Combles) и Гам (Наше). После сражения при Бапоме (Bapaume) «и паде«ния Пе«ро«нна эти линии были значительно развиты, а Амьен соединен с Ля-Фер через Гам. Таким образом, армия, части которой соединились на позициях
па р. Сомма, получила все «преимущества быстрой передачи
донесений «и приказаний, и результат этого выгодно оказался
во время операций перед сражением у Сеи-Кантена.
Во время преследования был восстановлен «провод Гам,
Сен-Кантен, Бантузель (Bantouzelle). После того как в начале
октября 1-й баварский корпус «и 22-я пехотная дивизия направились в Орлеан и Шартр, оба эти пункта были в короткое время соединены с париж«сиим поясом телеграфных
линий. От «первой линии после боя у Кульмье «пришлось
частью отказаться, так чго конечной станцией сформированной тем временем армейской группы великого «герцога
Мекленбу'ргскосо сделался Тури (Toury). Как только при приближении 2-й армии эта армейская группа расположилась
между Шартром и Рамбулье (Rambouillet), сейчас же были
соединены Эпернон (Ерегпоп) с Ножаном. В середине «ноября вслед за группой великого герцога, начавшей наступление в направлении «на Ле-Ман, была проведена линия через
Ножан, Ле-Ротру (Le Rotrou). В это время телеграфная
сеть в тылу увеличилась участками Версаль, Дрё и Шартр,
Боневаль, Арпажон (Arpajon). При дальнейшем движении
отряда на Божанси и позднее на Тури все время «поддержи•
вал'ось сообщение с Шартром и было достигнуто непосредственное соединение с линиями 2-й армии из Боневаля через
Виабон (Via'поп) «в Тури.
При движении 2-й армии от Меца к средней Луаре были
сначала проложены два провода из Блема через Монтьеранде
16*

181

Военные

поучения

(Montierender) и через Шомон в Труа. В то время как
армия усиленными маршами 'следовала из окрестностей
Труа—Шомон в западном направлении, телеграфная линия
была продолжена из Труа через Сан (Sens) до Немура (Nemours), а немного позднее установлена связь из Питивье с
Версалем через Корбейль посредством восстановления французских линий и, кроме того, через Анжервиль (Angerville).
До боев у Орлеана линии в районе 2-й армии были расширены; во время боев они были продолжены вперед, а 5 декабря проведены в занятый уже город. Для связи с выдвинутыми вперед корпусами были затем устроены линии на участках из Орлеана в Шатонеф (Châteauneuf), Божанои (Beaugency) и Ля-Ферте Сен-Обен (La Ferté St. Aubin).
Во время поддержанного 3-м и 10-м корпусами наступления
армейской группы в направлении Туіра линия Орлеан, Божанои была продолжена через Блуа до Ваидома (Vendôme).
После того как 2-я армия сосредоточилась у Орлеана, а армейская группа заняла позицию у Шаіртра, телеграфная сеть
была расширена прибавлением новых участков: Вандом,
Шатодюн (Châteaudun), Боневаль; Шатодюн, Орлеан, Шартр,
Курвиль и Шатонёф, Монтаржи, Жиен (Gien), причем
последний 31 декабря был доведен д о Бриара (Вгіаге).
В начале января вместе с передвижениями войск в направлении на Ле-Ман производилась прокладка телеграфа из
Шаргра через Ножан и из Ваидома через Сен-Кале (St. Calais). После занятия Ле-Мана сейчас же стали проводить телеграф из этого города в Алансон (Alençon), Конли (Conlie),
Шато-Курвиль (Château Courville), Лафонтен (La Fontaine)
и через Тур в Шаторено (Chateaurenault) и Блуа (Blois).
13-й корпус, переходивший из Аланеона в Руан, уже 24 января устроил участок Шартр, Эврё (Evreux), Руан, после чего
была проведена еще одна линия через Бюши (Buchy)
•в Диепп. На юго-восточном театре к осаждавшим Страсбург войскам была проведена телепрафная линия и з главной
квартиры в Мундольсгейм (Mundolsheim) и в Венденгейм,
затем вблизи поля наступления до Кроненбурга
(Kronenburg), к баденской дивизии в Обершефольсгейм
(Oberschäffolsheim) и через Раштат в Кель, к находившемуся там
отряду.
*
После сдачи крепости, когда 14-й
корпус направился
в южном направлении, был восстановлен провод Блеявіильле-Гран (Blainville le Grand),
Эпиналь для соединения
с большой линией Ландау, Нанси, Париж. За отсутствием

Глава VII. Телеграф24Ï

249

материалов пришлось отказаться от дальнейшего развития
телеграфной связи. Только после занятия Дижона мог быть
открыт участок Эпиналь, Везуль. В начале ноября, во время
чрезвычайно растянутого расположения корпуса, необходимость быстрых сношений была особенно ощутительна. При
наличии одного только этапного телеграфного отделения и
небольшого количества материала удалось все-таки соединить Везуль через Люр (Lure) с Ля-Шанель (La Chapelle)
и через Грэ с Дижоном. Это обстоятельство в сильной степени облегчило выполнение в два дня предписанного 26 декабря сосредоточения корпуса у Везуля. Станции Дижон,
Мирбо (Mirebeau sur Btze) и Грэ были очищены, но взамен
этого проведена линия из Везуля к 4-й резервной дивизии
в Виллерсексель.
Когда же в начале января корпус снова отошел на север,
пришлось оставить участки, проложенные южнее линии Везуль, Ля-Шаіпель, а при окончательном соединении за р. Лизена — еще и станции западнее Люра. Таким образом, сношения с главной квартирой могли вестись только еще через
Мюльгаузен. В течение 24 часов важнейшие пункты позиции
на р. Лизена были затем связаны между собой и с штабом
корпуса. Поэтому во время последовавшего затем сражения приказания и донесения натравлялись по телеграфу,
а это в сильной степени отозвалось на ведении боя. В продолжение последовавших за сражением передвижений и совместных операций с частями сформированной в это время
Южной армии были открыты линии: Люр, Виллерсексель,
Ружмон (Rougemont) и Люр, Везуль, Грэ, Ля-Бар (La Barre)
Биаи (Byans).
После перехода французской восточной армии на швейцарскую территорию были еще построены линии: и з Ля-Бар
через Доль в Лои-ле-Сонье (Lons le Saunier) и Дижон и и з
Грэ в Фонтен Франеез, Океон и через Дижон в Бон (Beaune)
и Монбар (Montbard).
Несмотря на свой небольшой первоначальный опыт, (вновь
сформированные телеграфные части благодаря своей все
увеличивающейся работоспособности успели всесторонне
выполнить все поставленные им значительные требования.
Они доказали, что являются столько же действительным,
сколько -и необходимым средством для обеспечения военной
и политической деятельности.
Длина проводов военного телеграфа достигала к концу
войны 10 830 км, из которых 8 252 км исправленного фран-

246

цузского, 798 км временного и 1 780 км полевого провода, с
407 станциями. В то же время правительственный телеграф
ведал 118 станциями и 12 500 км провода.
В Л И Я Н И Е В А Ж Н Ы Х Т Е Л Е Г Р А Ф Н Ы Х И З В Е С Т И Й НА О П Е Р А Ц И И

1859 г.
(Схема 2)

20 и 21 июня 1859 г. австрийцы отошли за Минчио; главная квартира .императора находилась в Виллафранке. Телеграфным путем через Париж верховное командование
узнало, что главная армия союзников направляется к Минчио и на основании этого послало на разведку несколько
кавалерийских отрядов. Вечером 22 июня уже было
известно, что пьемонтские войска стоят у Дезенцано (Deserizano) и Лонато и французские — у Эзенты (Esenta), Кастильоне и Карпенедоло (Carpenedolo).
23-го австрийская армия вновь перешла в наступление через Минчио.
1870 — 1871 п .
(Карта 2)

25 августа 1870 г. германская главная квартира в Бар-леДюк получила через Лондон следующую телеграмму из Парижа от 23-го вечером: «Армия Мак-Маг он а сосредоточивается у Реймса. Император Наполеон и принц при армии.
Мак-Магон идет на соединение с Базовом».
Последние слова этой депеши подтвердили странные и, казалось, не заслуживающие доверия слова одного перехваченного письма, в котором один из высших французских офицеров в Меце выражает надежду на скорое освобождение
осажденной крепости при помощи Шалонской армии.
25-го вечером телеграмма, полученная и з Лондона, на основании сведений и з парижской газеты от 23-го уведомляла,
что Мак-Магон внезапно решил итти на помощь Базену,
хотя оставление дороги на Париж и угрожает безопасности
Франции, что вся Шалонская армия уже выступила и з окрестностей Реймса, но что в сведениях, подученных и з Монмеди, пока еще ничего не говорится о пришедших туда
войсках.
Эти известия совпадали в главных чертах со сведениями
ÇT агентов и из газет, захваченных кавалерией и добытых

Глава VII. Телеграф

24 Ï

другим путем. Они легли в основание решения выдвинуть
Маасскую и 3-ю армии вправо, в направлении на Седан.
Высшее командование, особенно в Версале, чрезвычайно
тщательно старалось сохранять в секрете 1 все предположения относительно операций и строго следило за содержанием телеграмм, которые посылались на родину и даже
канцлеру Союза. Последний жаловался в декабре, что немецкие сведения о боевых действиях приходят за границу
позднее, чем ложные и искаженные французские сообщения.
Он просил, чтобы все предназначавшиеся для Берлина сведения опубликовывались тотчас же после их составления.
Генеральный штаб ответил графу Бисмарку, что копия каждой предназначенной для Берлина телеграммы будет посылаться ему, как только таковая будет составлена, но не
раньше вечера, так как все донесения поступают только к
этому времени. Но когда, несмотря на это, в январе 1871 г.
лондонское телеграфное агентство Рейтер жаловалось на запаздывание телеграмм, доставляемых от канцлера, начальник генерального штаба написал следующее объяснение:
«Доставка наших депеш запаздывает по сравнению
с французскими частью вследствие особых местных условий,
частью же из-за разницы принципов, которых придерживаются французы и немцы при составлении телеграмм.
«Что касается первого пункта, то вполне понятно, отчего
в большинстве случаев французские депеши выходят скорее
наших. Это объясняется разницей ів протяжении французского государственного телеграфа и нашего полевого. Кроме
того, характер наших операций был наступательный, вследствие чего небольшие отряды, например отдельные дивизии,
должны были посылать свои донесения далеко назад, и даже
армии только после удачных боев были в состоянии перемещать свои конечные станции ближе к новому пункту расположения главной квартиры.
«Что же касается содержания телеграмм, тѳ и в этом мы не
можем конкурировать с французами, потому что наши телеграммы составлены осторожно и содержат правду, чему следует придавать 'величайшее значение. Французские телеграммы отсылаются почти всегда до окончания боя, когда
еще не вполне определился неудачный исход его; вышедшие
же после неудачи по большей части умышленно искажаются.
1

См. главу 1 — «Организация главных квартир».

2(іО

Военные

поучения

Для посылки таких телеграмм составителю не нужно терять
много времени на проверку подробностей.
«В противоположность этому прусская сторона ценит в телеграмме более всего правду. Ни один начальник не доносит, пока результат боя не определится совершенно на всей
боевой линии. Этим объясняется, что главная квартира узнавала о происходивших столкновениях часто раньше из
французских источников, чем от своих войск. С другой стороны, мы имеем перед французами то преимущество, что
теперь их телеграммы считаются всюду сенсационными, а
нашим верят.
«Доходит д о того, что даже во французских газетах говорят: «Это известие о победе исходит от нашего правительства; но, прежде чем делать какие-либо выводы, лучше подождать немецких телеграмм» 1 .
«Хотя мы и отстаем от французов в опубликовании событий, но этот недостаток с излишком покрывается достоверностью наших известий.
«Наша задача затруднялась только тем, что иногда обходными путями опубликовывались анонимные телеграммы,
исходившие из -невоенных кругов главной квартиры, за содержание кб-их мы не -могли ручаться и которые потом оказывались неверными. Напри-мер, здесь следует уп-омяінуть
хотя бы -о депешах, извещавших о некоторых боях около
Парижа, которые даже дискредитировали в заграничной
прессе наши военные -известия.
«Второ-е различие между нашими и французскими телеграммами—это -осторожность, -с -кото-рой мы их составляли.
«Французское правительство, приводя различные детали,
старалось этим придать своим ложны-м известиям ха-ракте-р
достоверных.
«При этом оно без стеснения перечисляло части войск, фамилии начальников -и населенных пунктов.
«Это непонятное легкомыслие приносило нам .громадную
пользу. Примером могут служить следующие факты и-з событий последнего времени: самые важные сведения о силах
генерала Федерба мы почерпнули ,из его депеш о последних
боях против генерала Гебена; французские депеши о пора1
В примечании к «Стратегии» Блуме генерал Мольтке говорит:
« Н е к о т о р о е время публику можно обманывать прикрашенными, ложными военными известиями, но разочарование б у д е т тем чувствительнее,
когда обнаружится правда»,

Глава VII. Телеграф

24 Ï

женин генерала Леруа на левом берегу Сены пролили свет
на правильность наших предположений.
«Все это является неоценимыми .вспомогательными средствами, облегчающими группировку наших сил и направление операций и вообще рисующими полную картину того,
что происходит у неприятеля.
«Но в этом, однако, мы должны видеть предостережение,
дабы не впасть .в подобную же ошибку. Поэтому мы не имеем права опубликовывать во всеобщее сведение всякую депешу, присылаемую из армии, хотя бы она и содержала достоверные сведения о совершившихся уже событиях. Вот почему, например, телеграмма, содержавшая сведения о сражении под Вандомом, могла быть передана дальше только
после особо тщательной переработки помещенных в ней
данных. Понятно, что не каждая отдельная телеграмма подвергалась такой переработке, а лишь -сводка собранных за
целый день известий. Только имея перед собой общую обстановку, імржно судить, какие подробности следует опубликовывать.
«В разбираемом случае операции 2-й армии основывались
на внезапности. Поэтому отнюдь нельзя было говорить, что
армия принца Фридриха-Карла перешла в наступление; не
следовало также упоминать имя принца и название 3-го
кор-пуса. Ведь неприятель имел до сих пор у Вандома перед
собой только 10-й корпус; он знал только, что командующий
армией, а также 3-й и 9-й корпуса находятся в Орлеане и его
окрестностях.
«Надо следить за каждой мелочью, чтобы затруднить неприятелю выяснение -нашей обстановки. Если у него, -например, в Виерзоне сосредоточены значительные силы и он
преждевременно узнает, что силы, оставленные нами у Орл-еана, -слабы, то он может перейти в наступление против
этого пункта. Каждый день, затраченный противником на
выяснение обстановки, представляет выигрыш для нас.
«Если в течение дня мы получили бы донесение о т наших
войск, расположенных около Бри-ара по р. Луара, то можно
было бы, не греша против достоверности, опубликовать касающуюся Вандома телеграмму в расчете обмануть этим
противника.
«На основании этого только сведения, распространение
которых не принесет нам вреда, как, например, о падении
Рокруа (Rocroy), будут по докладе их его величеству немедленно оп уб лик ов ы-в ать с я,

250

Военные

поучения

«Во всех же остальных случаях, когда немедленное опубликование повлекло бы за собой вред, все сведения должны
каждый день собираться и подвергаться пересмотру.
«Способ изложения и дальнейшего распространения телеграмм подлежит тщательнейшему военному контролю, причем каждая ошибка может иметь следствием кровавые потери в армии и может привести к неудаче наших операций»,

ГЛАВА VIII

ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
З Н А Ч Е Н И Е ПРОДОВОЛЬСТВИИ ДЛЯ В Е Д Е Н И Я

ВОИНЫ

Военные действия боевой части армии находятся в высшей
степени в зависимости от того, как работают пути сообщения, от способа доставки продовольствия и огнестрельных
припасов, от ухода за больными и ранеными и пополнения
людьми, лошадьми и запасами. Только предусмотрительное
управление этими важными отраслями службы и полное содействие всех причастных лиц могут, несмотря на случайности войны, сохранить ©оттекам необходимую боеспособность.
О довольствии войск в иоле можно сказать, что нет слишком дорогого продовольствия, кроме плохо,го. Вся трудность
заключается не в приобретении, а в доставке.
Все, что написано о довольствии войск, основано на теоретических системах, но великое искусство заключается
в применении их к бесчисленным, не поддающимся предварительному расчету, частным случаям.
Численность армий, выставляемых в поле современными
культурными государствами, быстрый ход решительных операций и повышенный вследствие этого расход возвратили
тыловым сообщениям их (полное значение.
Новейшие способы ведения войны освободились, помощью реквизиционной системы, от стеснительных оков
исключительного довольствия из магазинов; но совсем отказаться от этой системы продовольствия нельзя.
Принимая в расчет район сосредоточения армии, план ее
операций, прикрытое, даваемое крепостями, и сеть железных дорог, можно заблаговременно и планомерно расположить большие магазины. Обозы (Обеспечивают подвоз жизненных припасов (из імагазинов в войска. Ясно, что за постоянно наступающей армией не могут поспеть ее обозы. Чем

2(іО

Военные

поучения

более армвд удаляется от питающих ее источников, чем
глубже она проникает во враждебную страну, тем более уязвимы ее пути сообщения.
Владея всецело -своими сообщениями, армии иногда м-огут
умереть с голоду, как, например, французская армия в 1812 г.,
хотя, благодаря вялым действиям Кутузова, ее путь отступления никогда не был совершенно прерван. Но армии могут временно и для достижения близкой -и важной цели отказаться -от всех своих сообщений.
На помощь железных дорог впереди -нашего фронта рассчитывать нельзя, так как (отступающему противнику ничего
не может быть легче, ка-к разрушить их. Приходится довольствоваться тем, что каждый -солдат носит на себе, а затем
также и реквизициями. Авангард почти всегда будет находиться в таком положении. В мало-мальски культурной
стране таким способом может просуществовать и целая армия. Вой-ска, стоящие некоторое -время на месте, должны довольствоваться из магазинов, так как реквизиции чрезвычайно быстро могут истощить всякую страну. Это осуществимо, так как теперь обозы догонят армию, а в тылу могут
быть построены железные дороги. Отступление в общем облегчает довольствие, приближает нас к нашим магазинам -и
допускает полное напряжение деятельности железных до-р-ог
и обозов. В теории это так, но в действительности война не
слагается из таких продолжительных периодов наступления,
отступления или расположения на -месте. Эти опера,ци-и или
связаны между собой или же быстро сменяют друг друта.
Неожиданное событие, иногда только- какое-нибудь -известие, заставляет заменить предположенное наступление отступлением, или наоборот. Изменение военной -обстановки
иногда заставляет заменить -путь сообщения, по которому
организован подвоз, совершенно неподготовленной дорогой
или даже переменить -всю операционную базу (Блюхер
в 1813 г. после В-артенбурга '), причем придется отказаться
от магазинов, пока таковые не будут вновь заложены.
Приказы для обозов о-сно-вываются на замысле операции,
выполнение приказов зависит от ее успеха. Необходимость
боя внезапно привлекает огромные массы войск в один
пункт. Преследование после победы далеко опережает правильное довольствие, поражение же заставляет войти в нежелательные или непредвиденные рамки.
1

См, главу 111 — «Операционная база»,

Глава VIII. Продовольствие

257

Здесь не поможет никакая теория, но для парирования
всех случайностей необходимо, чтобы руководящие довольствием чиновники обладали высшей степенью предусмотрительности, решительностью и силой воли.
Организовать упражнения в этой бесконечно важной отрасли, пожалуй, еще труднее, чем упражнения в самой войне. Нельзя для практики пополнять магазины и их перевозить. Маневры мирного времени, даже при современном поучительном способе их ведения, когда ход их насколько возможно согласуется с успехами данного дня, все-таки и приблизительно не приводят к таким положениям, какие создаются на войне.
У Ч Р Е Ж Д Е Н И Е МАГАЗИНОВ В Н У Т Р И С Т Р А Н Ы

1858 г.
Подвижность, приобретаемая действующей полевой армией -во время ее операций помощью широкого использования реквизиционной системы, не исключает возможности
временного довольствия войск и з магазинов. Чаще всего
приходится прибегать к довольствию из окладов, когда
большие массы войск вступают в мало плодородную полосу
местности, а.также когда операции прекращаются и .войска
принуждены довольствоваться в ограниченном районе. Такой
случай может иметь место и до войны, во время предварительного и выжидательного сосредоточения войск и, наконец,
при продолжении движения через разоренную местность.
Необходимость обеспечить в этих случаях продовольствие армии заставляет озаботиться своевременным приисканием пунктов для расположения главных складов во всем
государстве.
Хотя и необходимо признать, что действительное военное
событие определеннее выясняет потребность выбора таких
мест и что соображения на основе стратегических, наступательных и оборонительных предположений способствуют решению вопроса о более целесообразном расположении .магазинов, но ©се-таки при большом разнообразии конкретных
военных случаев и при произволе, неразлучно связанном с
предположениями, необходимо найти основу для суждения,
которая признавалась бы всеми. Эта всеобщность может
дать простор военным управлениям для принятия окончательного решения по данным предположениям, сообразуясь
с особыми местными условиями.

2(іО

Военные

поучения

Исходя и з этой точки зрения, можно указать «а тот 'исторический факт, что первоначально большие судоходные реки
обозначали .направления, на которых следовало учреждать
магазины, так как перевозка запасов по воде была значительно легче доставки их сухим путем.
В этом смысле, например, линия реки Эльбы издавна
играла важную роль, потому что она, находясь в центре Германии, служила главным водным путем во время операций
против северной Германии, Старой Марки, Саксонии и Богемии. Но и ів настоящее время судоходные реки сохранили
свое значение для этой цели, тем более теперь, когда пароходы дают новый, надежный и быстрый способ перевозки.
На такой же исторической подкладке основан выбор крепостей, лежащих на больших реках, для устройства в них
главных магазинов. Это происходит по той причине, что крепости защищают от предприятий противника; кроме того,
они являются конечными и промежуточными пунктами операционных баз, из которых естественнее всего установить
питание армии, и, наконец, при неблагоприятной обстановке
войска, перейдя реку, могут прибегнуть к помощи этих баз
и найти тговые средства для продолжения войны. Крепости
являются также узлами шоссейных дорог, которые облегчают перевозку запасов из магазинов по разным направлениям, будь то для подвоза в тыл сосредоточенной армии или
же для пополнения других магазинов. То обстоятельство,
что в новейшее время для укрепления выбираются преимущественно богатые и большие города с целью сберечь от
противника их богатства и военные вспомогательные средства, без сомнения, оправдывает требование, чтобы крепости
служили и главными военными магазинами.
Но, несмотря на общее значение этого правила, следует,
однако, еще рассмотреть следующие соображения для некоторых особых случаев.
1. Не всякая крепость пригодна быть главным военным магазином.
Так, например, если назначить для этой цели пограничные
крепости, то, может быть, пришлось бы скоро отказаться от
пользования ими. Окруженные или даже осажденные врагом, они временно теряют связь с действующей армией; это.
конечно, может случиться с каждой крепостью, но всего вероятнее все-таки с пограничной.
Кроме того, маленькие крепости могут вмещать только
относительно небольшие запасы. От бомбардировки в ско-

Глава VIII. Продовольствие

255

ром времени внутри маленького города возникнет общий «пожар, почему потери іи в этом отношении будут почти неизбежными.
2. В «каждой крепости учреждение главного военного магазина для действующей полевой армии сталкивается с «интересами самой крепости, которой также необходимы «припасы на случай войны.
Если, кроме того, хотя бы на короткое время несколько
корпусов одновременно должны были пользоваться запасами одной крепости, то запасов, собранных на несколько
недель, хватило бы только на несколько дней.
Эти «соображения дают право на заключение, что для учреждения главных военных магазинов недостаточно только
одних крепостей, хотя они и имеют м«ного преимуществ «перед каждым неукрепленным городом.
Таким образом, мы дошли до второй категории магазинов, которые своей подвижностью должны заменить то, что
они теряют в безопасности из-за отсутствия укреплений.
Это те главные «магазины, которые расположены вдоль железных дорог.
Преимущества, «которые дают судоходные реки для учреждения «магазинов, значительно увеличиваются «использованием железных дорог для быстрого пополнения подвоза
к действующей армии и вывоза в случае приближения противника. Пользо«вание рекой для «перев«озок все-таки зависит
от уровня «оды летом, от ледохода, от вместимости «и числа
имеющихся «барок или пароходов, от судоходства вверх «или
вниз по течению. Железная дорога —средств'о б«олее независи.ѵюе, быстрое, надежное. Вот «почему учреждение магазинов находится в тесной связи с «раотроістранением железнодорожной сети по всему государству.
В этом отношении государством уже приняты «многочисленные подготовительные меры. Независимо от крепо«стей,
вдоль железных дорог находится множество бол«ьш«их іи малых магазинов. Между тем, со стратегической точки зрения,
малые магазины «не играют никакой «роли: «они могут находиться на границе, внутри страны или на железных до«рогах,
так как устройство их «вызвано обстоятельствами мирного
времени, и пока мир продолжается, они «не потеряют своего
значения.
Выбор места расположения главных м«ага«зинов на железных дорогах за«в«исит от главных операционных направлений,
указываемых, «в свою очередь, географическими особенно-

2(іО

Военные

поучения

стями .страны, как, например, от Кёльна на Мииден (Minden)
или Кассель, от Касселя на Магдебург или Лейпциг и т. д.
Если возникновение главнейших железнодорожных линий
основывалось на географических законах, военных интересах и общих условиях передвижения, то они также должны
повлиять на будущие операционные направления. Выбор на
железных дорогах неукрепленных пунктов для магазинов
может быть ограничен только в том отношении, что преимущество будет отдано большим городам перед малыми,
и, кроме того, необходимо принять в расчет близость крепости, в расположение или позади которой можно будет
в .случае нужды отправить из магазинов все припасы. Довольствующим управлениям должна быть предоставлена, сообразно местным условиям, возможно большая свобода
в числе и выборе магазинов на железных дорогах.
Р е ш е н и е — г д е устраивать главные магазины — было бы
просто, если бы они помещались только в крепостях или на
железных дорогах.
Однако, при ограниченном в то время (1858 г.) числе железных дорог в Пруссии и при наличии чрезвычайно развитой сети хорошо содержимых шоссейных путей все-таки
представляется сомнительным, достаточно ли будет теперь
в каждом случае вышеуказанных двух категорий магазинов.
Большая свобода в выборе операционных направлений, при
большой удобопроходиімости театра .войны, уменьшает также влияние немногих магазинов или далеко друг от друга
лежащих, чем и мотивируется необходимость учреждать
склады также вдали от крепостей и железных дорог.
Рекомендуется, однако, ограничиваться наименьшим числом таких магазинов и, по возможности, приближать их
к железным дорогам, так как доставка припасов на подводах чрезвычайно неудобна и ненадежна.
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЕ

ПРИМЕРЫ

1869 г.
В начале кампании 1809 г. в Баварии австрийцы прошли
в 8 дней только 10 миль. Размытые продолжительными
дождями дороги затрудняли движение, но главной задержкой были так называемые «подвижные» магазины, с которыми возились и ожидать подхода которых всюду считали необходимым. Напротив, быстрое наступление войск
по богатей мёстности, беречь которую не было никакого

Глава VIII. Продовольствие 261

основания, было бы самой лучшей защитой войск от голода.
1838 г.
В походе турок против курдов в Карзанские горы хлеб
приготовлялся одновременно с пищей. Из выданной муки
приготовлялось тесто, которое раскатывалось в виде тонких
лепешек и выпекалось на. жестяных сковородках наподобие
яичницы. Этот способ вовсе не так плох, если принять во
внимание, что при старой магазинной системе даже самые
предприимчивые военачальники были озязаны пятипереходной цепью, наложенной на них хлебопеками 1 , и дальше которои двигаться не было никакой возможности. Продовольствие было очень обильно: большие стада овец и ков гнались сзади, риіс и муку перевозили верблюды.
1859 г.
(Схема 1)

В итальянском походе предприятия австрийцев неоднократно страдали от затруднений в продовольствии, у французов же — только после боя у Мадженты. Быстрота их
передвижений после 4 июня заметно уменьшилась. Это
следует приписать, главным образом, соображениям о продовольствии. Наступили обстоятельства, которые при описании военных событий и при их оценке обыкновенно не
упоминаются, но которые все-таки на них влияют, даже
в такой богатой стране, как Ломбардия.
До этого времени французской администрации удавалось
удовлетворять всем требованиям, даже когда внезапное
движение влево от р. По на Тичино заставило направить
подвоз в новом операционном направлении. Ей тогда была
поставлена задача собрать в продолжение 48 часов четырехдневный запас в 500 000 дач в Верчелли. Для этого было
необходимо 350 .подвод. Весь хлеб, который был выпечен в
Турине, Ив,рее (Іѵгеа) и местечках по обеим сторонам железной дороги, был доставлен к 30 мая в Верчелли. Таким
образом, войска могли там пополнить свой двухдневный запас хлеба. Взамен фуража путем реквизиции была собрана
па месте кукуруза. Но важнейшим средством к достижению
поставленной цели была железная дорога, и ее-то нашли как
раз прерванной сперва у Верчелли, а потом у Мадженты. Та17—Военные

поучения

2(іО

Военные

поучения

ким образом, дальнейший подвоз припасов доджей был всецело производиться помощью колесных обозов.
Очистив 5 июня Милан, австрийцы угнали подвижной состав Ломбардо-Венецианской железной дороги назад до
Вероны, взорвали мосты через р. Муцца, а затем и через
р. Чиеза.
Железные дороги Маджента—Милан и Милан—Верона непосредственно не были соединены между собой, а прерывались недостроенным участком вокруг Милана от Порта Нова
до порта Тоз-а. Так как представлялось невозможным увести
с нервой из упомянутых линий паровозы и вазоны, то пришлось взять с собой части машин.
Однако, французы сумели уже к 6 июня настолько восстановить часть подвижного состава, что раненые в сражении у Мадженты могли быть эвакуированы в столицу Ломбардии. Хотя запасы и перевозились вперед на реквизированных подводах и войсковыми обозами, но все-таки от
Мадженты были, насколько возможно, использованы слабые
средства железной дороги. Ежедневно и з Верчелли отправлялось 3 транспорта, по 60 вагонов каждый.
Но когда 11 июня французская армия вновь приступила
к операциям, то 12-го армейским обозам пришлось следовать за ней. Тем временем удалось и з богатых наличных
средств самого Милана устроить в нем весьма значительный
магазин.
12 июня был исправлен мост через р. Сезия у Верчелли,
и теперь, чтобы перегнать подвижной состав с Пьемонтской
железной дороги на Ломбардскую, нужно было прежде всего
восстановить мост у Мадженты и проложить соединительную
ветвь вокруг Милана.
Когда 18 июня главная квартира французов прибыла в
Брешию, то в это время через р. Муцца, текущую в высоких
и крутых берегах, но ширина которой едва достигает 40 шагов, был построен в продолжение 48 часов временный пешеходный мост, по которому припасы перевозились на тачках
и переносились на людях. Но добытые таким образом средства и даже подвоз из Милана с трудом покрывали суточную
потребность войск. Корпусные интендантства должны были
самостоятельно распоряжаться хлебопечением и добыванием
припасов помощью реквизиций. Сена всегда хватало, ибо
Италии богата фуражом. Овес приходилось временами заменять толченым маисом. Кавалеристы имели при себе лишь
суточную дачу, но не больше. Хотя во время спешного

Глава VIII. Продовольствие 263

отступления австрийцы оставили на железнодорожной ветке
на Бергам о (Bergamo) один паровоз и несколько -вагонеи,
но этих средств все-таки нехватало, и, несмотря на -все усилия, только к концу месяца удалось использовать прерванную железную дорогу так, что с 28 июня и з Генуи и Сузы
до Брешии стали ходить паровозы.
До этого момента быстрому наступлению французов, которые все время удалялись от -своих главных магазинов,
ставились большие преграды. Но, благодаря осмотрительности и энергии их администрации, при умеренном напряжении операций, всегда удавалось обеспечивать потребности
армии. В то же самое время довольствие австрийской армии,
хотя и приближавшейся к своим вспомогательным источникам, совершенно прекратилось. Главным образом, там нехватало хлеба из-за -недостатка печей.
Эти продовольственные затруднения были одной из причин окончательного отказа от предполагавшегося 20 июня
перехода в наступление армии из района Лонато —Гоито
(Goito) западнее р. Минчио к р. Чиеза.
1864 г.
(Схема 10)

В период сосредоточения армии в 1864 г. к северной границе Голштинии продовольствие преимущественно требовалось о т квартирохозяев в обмен на квитанции. Вскоре
были заложены главные магазины: для 1-го корпуса — в
Киле и Ворде (Voordc), да я 2-го—в Неймюн-стере, пополнение которых вначале представляло затруднения, -вследствие
предшествовавшего использования местных средств датчанами и союзными карательными отрядами. Интендантство
армии заключило контракты с тремя подрядчиками для
поставок и сформировало из местных перевозочных средств
-один транспорт, помощью которого должно было подвозиться войскам продовольствие.
После перехода через р. Шлей последовательно учреждались магазины в Рендсбурге, Шлезвиге, Фленсбурге, Гравенштейне
(Grevenstein), Апенраде
(Apenrade),
Гадерслебене (Haderslebcn) и Христиансфельде (Christiansfeld).
В Ютландии возник ряд магазинов, в которых сосредоточивались собранные на месте запасы.
В продолжение первого перемирия предполагалось в Ютландии и Шлезвиге применить довольствие от квартиро17*

2(іО

Военные

поучения

хозяев. В Шлез-виге эта м-ера была в общем проведена без
затруднений, между тем как в Ютландии, при враждебности
населения, скоро принуждены были нерейтіи -к довольствию
из магазинов. Во время второго перемирия довольствие
вновь производилось от квартирохозяев, піричем недостаток
мяса пополнялся и з магазинов. При возвращении на родину
применялись оба вида довольствия.
В общем значительных продовольственных затруднений
во время похода не замечалось, так как обеспеченное сообщение с родиной и сравнительно небольшие размеры театра
военных действий способствовали правильному подвозу.
I860 г.
(Карта 1)

Война 1864 г. не могла служить для штаба армии положительным примером того, как надо довольствовать большие
массы, так как силы .сражающихся были незначительны. Не
могла служить таким нримербм и мобилизация 1859 г., при
которой хотя должны были быть сосредоточены большие
массы, но дело не дошло до войны. История итальянского
похода, правда, в общем показала, насколько соображения
о продовольствии повлияли на операции, но подробное исследование этого вопроса не было закончено ни со стороны
французов, ни со стороны австрийцев. Вместе с тем уже
полученный опыт мог быть принят во внимание лишь
условно, так как прусские войска ів действиях не участвовали, а устройство, чужих армий в о многих отношениях
существенно отличалось от нашего. Наконец, поход 1813 г.
настолько удален от нас по времени, что -приобретенный там
опыт не мог иметь для нас значения; он был, к сожалению,
забыт. Таким образом, в войне 1866 г. -высшее командование и -административные управления должны были накопить
собственный опыт раньше, чем организовать подвоз с родины и продовольствие в неприятельской -стране. Полученные в этом отношении уроки послужили четыре года
спустя основанием для организации продовольствия как
перед войной 1870—1871 гг., так я во время нее.
Трудно нарисовать картину продовольствия армии до сражения под Кёни-ггрецом. Мобилизация и сосредоточение
войск производились частично, стратегическое же развертывание закончилось лишь по вступлении .всех трех армий
в Богемию. Сосредоточение на саксонской границе в Луза-

Глава VIII. Продовольствие

261

ции и Силезии происходило частью 'походным порядком с
довольствием по квартирам, частью—по железным дорогам,
причем к поездам иногда прицеплялись вагоны с продовольствием. В районе сосредоточения, по большей части, три
дня производилось довольствие по квартирам, а затем из
магазинов и от поставщиков. Продовольственные транспорты, мобилизованные очень поздно, следовали в район сосредоточения в большинстве случаев ненагруженными, так
как предназначенные для них сухари не были еще выпечены; транспортами пользовались для подвоза в магазины.
Вначале полевые хлебопекарни работали редко, так как
продолжали работать гарнизонные хлебопекарни. Из них, а
также и от подрядчиков, доставлялся большей частью хлеб,
и, конечно, прибывал в армию поздно. Только впоследствии,
уже о районе сосредоточения, привлекли к работе частные
пекарни. Несмотря на то, что с начала «сосредоточения были
сделаны распоряжения о поставке продовольствия заботами
местных властей, «обеспечение фуражом, даже в районе развертывания, натолкнулось на затруднения, ибо войска должны были получать его и з магазинов, частные же закупки
не допускались. Все потребное корпусам, включительно до
сена, хлеба и соломы, подвозилось в район сосредоточения
из округов мирного расположения корпусов; при этом все
отправки прямо сдавались на железную доірогу как грузы
большой скорости, без учета пропускной способности дорог.
Вследствие этого все «станции в районе «сосредоточения были
закупорены, и ощущался общий недостаток в подвижном
составе. Страна была обременена подводной повинностью,
ибо войсковых провиантских повозок вообще не было.
Последствием этого было то, что у некоторых войсковых
частей образовались в тылу невероятные обозы, так, например, в середине .июля в «одном пехотном полку і-го -армейского корпуса было более 100 повозок. В тылу армии передвигались повозки подрядчиков без воинского надзора.
Особые затруднения в продовольствии наступили при движении 1-й армии, «влево в Лузацию, а также при переходах
2-й армии к ,р. Нейоса и обратно or .нее. Войска часто страдали здесь от недостатка в жизненных (Припасах.
Уже при наступлении в Эльбские горы Эльбская армия
попала в затруднительное положение, так как она упустила
из виду сформировать «в Саксонии обозный парк. Ввиду
того, что Кёнигштейн запирает долину р. Эльба, Эльбской
армий пришлось «итти на І1Ітольпен(Stolpen). Румбург (Rum-

2(іО Военные

поучения

burg). Горы и бедность страны сделали довольствие по квартирам и ев о з можн ы м.
И ів других армиях при их наступлении дали себя чувствовать слишком позднее сформирование обозных парков, произведенное лишь с началом враждебных действий, а также
недостаток продовольственных повозок и закупорка железных дорог. Кроме того, 1-я армия должна была двигаться
по близко пролегающим друг от друга горным дорогам. При
дальнейшем движении подвоз ей должна была несколько
облегчить железная дорога Циггау (Zittau), Рейхенберг, Турнаіу, между тем у 2-й армии не было железной дороги, и ей
оставались тольк-о грунтовые дороги от конечных станций
в Силезии—Гиршберга, Ландсгута, Франкенштейна и Нейссе.
Части войск обеих армий часто зависели от реквизиций,
приносивших, однако, немного; некоторые корпуса 1-й армии двинулись в сражение у Кёниггреца без всякого продовольствия, и большая часть 2-й армии вечером в день сражения и на следующее утро должна была ограничиться тем,
что можно было найти на поле сражения.
После 3 июля во всех трех армиях сказались все неудобства сосредоточения больших сил -на тесном пространстве:
жизненных припасов едва хватало. Кроме того, можно было
предвидеть, что при быстром наступлении на Вену продовольственные транспорты еще менее будут в состоянии
писпевать за войсками, чем до сражения, и что добыть припасы можно будет только реквизицией на местах. А австрийские органы управления везде получили приказание скрыв а т ь с я — мера, которая хотя и затрудняет в высшей степени
вторжение неприятельской армии, но в т о же время стоит
тяжелых жертв своей стране. Тяжесть войны ляжет тогда
на захваченный ею район, который она и опустошит совершенно. Если дворянство также побросает свон поместья и
большая часть жи телей скроет свой скот и имущество .в лесах, как это было в Богемии и позднее в Моравии, то солдат принужден будет беспощадно брать все, что осталось.
Чтобы при таких обстоятельствах иметь возможность кормить войска и вообще облегчить п о х о д войскам сокращением колонн, было необходимо с 3 «июля перейти из тесного
расположения к более широкому.
Начальник генерального штаба взял урегулирование порядка продовольствия в свои руки, так как интенданта армии вообще не было назначено. 4 июля из Горпца он просил военного министра, совместно с министром торговли,

I'лава ѴШ. Продовольствие

позаботиться о восстановлении движения на безусловно необходимой железнодорожной линии Лёбау (Lübau), Турнау — Юнгбунцлау (Jungbunzlau), а затем продолжить движение до Праги.
Штабам трех армий о н писал 5 июля:
«При быстром развитии операций и при недостаточности
для подвоза продовольствия всей армии железнодорожной
линии Лёбау, Турнау, крайне необходимо большую часть
припасов добыть реквизицией.
«Последняя, однако, в целях ускорения не должна производиться через интендантство, а в то же время, в интересах
дисциплины и для того, чтобы собираемое не расхищалось,
не должна переходить в самореквизирование солдат.
«Поэтому предписывается, чтобы каждая из трех армий
разделила местность своего района между корпусами, последние между дивизиями « так далее, таким образом, чтобы
каждая войсковая часть (батальон, полк, бригада) имела
определенный район, в котором бы производились реквизиции под руководством офицеров. Таким образом, продовольствие будет скорее всего получено войсками. Армии и
корпуса должны издавать наистрожайшие приказы против
самовольной реквизиции и грабежа и карать виновных полевым судом по всей строгости законов.
«Если некоторые местности временно оказались бы покинутыми их жителями, то, во всяком случае, всегда можно будет найти некоторое количество припасов, которое ч покроет часть потребности. Кроме того, необходимо указать
частям, если это еще т е сделано до сих пор, чтобы они озаботились взять с собой убойный -скот, который можно
найти или в селениях, или, во всяком случае, в лесах. Там,
где количество запасав будет превышать суточное довольствие, необходимо пополнить неприкосновенный запас».
8 июля в Пардубице главнокомандующий о сдал приказ по
армии, в котором объявил, что будет преследовать самовольные реквизиции и мародерство солдат. Его ближайший
помощник по военной части в тот же день позаботился
о введении лучшего порядка в отдельных колоннах.
Чрезвычайно выгодным оказалось, что в Пардубице нашлись большие запасы сухарей, табака и овса. Большое
значение приобрело занятие Праги, где можно было устроить большие магазины. Там были также захвачены 30 паровозов и около 1 ООО вагонов. Дальнейшее облегчение наступило благодаря тому, что 2-й армии, расположенной на дц-

2(іО Военные

поучения

нии Л и п ау, Кониц, северо-западнее Ольмюца, можно было
предоставить сообщение через Міиттельвальде (Mittelwalde),
Глац. По эта база была вновь потеряна, после того как
штаб армии настоял на занятии позиции юго-западнее крепости. Сообщение с Глацем не могло быть уже обеспечено,
почему вся армия должна была довольствоваться подвозом
из Пардубица. Около этого времени; в середине июля, затруднения интендантства увеличились до внушающих опасения размеров, так как железнодорожная доставка через Турнал іпреграіждалась в одном направлении крепостью Иозефшгадт, в другом — еще не открытой железнодорожной линией Прага, Лардубиц. Войска 1-й и Эльбской армий могли
существовать, пока они безостановочно наступали в не
опустошенной еще местности.
Отступление Северной австрийской армии от Ольмюца
внесло улучшение в положение трех армий, так как теперь
сообщение с Силезией было вновь обеспечено. Высшее командование приказало заложить общие резервные магазины
для всех армий в Брюнне и Лувденбурге (Lundenburg)
как только это стало возможным, благодаря подвозу по железной дороге. Кроме того, каждая армия должна была
позаботиться о пополнении своих собственных магазинов в
своем районе. Это облегчалось тем, что медленное наступление во второй половине месяца дало возможность реквизиционным отрядам захватить более широкие
районы.
21 июля было приказано генерал-губернатору Богемии в
Праге выслать подвижные колонны в Пильзен (Pilsen)
и
Эгер
(Eger), чтобы полнее использовать, в смысле сбора
запасов, северо-западную часть Богемии.
Только при заключении перемирия создались, наконец,
более благоприятные условия.
1870—1871 гг.
(Карта 2)

В 1870 г. организация продовольствия у французов не
была подготовлена; с самого начала пришлось натолкнуться
на большие непорядки.
Корпуса на р. Саар с 1 августа должны были, главным
образом, пользоваться запасами крепости Мец; они нашли
там небольшое количество сухарей и сала, но кофе, сахара,
риса, водки и овса там не было. Пришлось расходовать неприкосновенные запасы, даже сухари, так как в армии на-

Глава VIII. Продовольствие

269

ходилось всего 38 хлебопеков, число которых тщетно старались увеличить частными пекарями; кроме того, недоставало полевых хлебопекарных нечей. То же самое происходило и в Страсбурге, где хотя и были запасы муки, сухарей и овса, но контракт на рис, кофе, сахар к вино был
заключен тамошним интендантом только 20 июля. В этот же
день оказалось возможным заключить контракт на поставку
мяса для всей армии; к то:му же в некоторых местах у
войск нехватало денег для покупки необходимых припасов.
Поэтому жалобы и запросы поступали со всех сторон.
Тщетно интенданты отдельных корпусов пытались помочь
беде, заимствуя запасы в соседних крепостях. Из крепостей
Мезьера и Седана поступали ответы, что в них в данное
время нет-сухарей и солонины; такие же ответы получались
со л ®сех сторон. Несмотря на то, что, благодаря подвозу,
положение улучшалась с каждым днем, все-таки к 28 июля
не было запасов, необходимых для ведения наступательных
операций. Это было особенно тяжело, когда продолжительное время пришлось простоять в тесных квартирах, вследствие чего не могла быть использована столь искусно и в
широких размерах применяемая во французской армии
реквизиционная система.
У немцев в 1870 г., в противоположность французам,
продовольственная часть была подготовлена хорошо; можно
утверждать, что не было войны, где такая огромная армия,
как наша, была бы так хорошо обеспечена продовольствием.
С самого начала войны к управлениям, ведавшим продовольствием войск, были предъявлены большие требования.
Стратегическое развертывание собрало большие массы
войск на тесном пространстве, в то время как железные дороги были переполнены следующими сзади войсковыми
эшелонами и обозами. Обеспечение продовольствием таких
значительных войсковых масс, какие собрались в конце
июля у французской границы, представляло большие трудности при краткости времени подготовки, но прусскому
военному м инистерству и генерал-интендант;.' армии генерал-лейтенанту Стошу с успехом удалось их преодолеть.
Районы, где сосредоточивались немецкие армии, по большей части, богаты местными средствами; однако, едва ли
можно было предположить, что собранных в прирейнской
полосе жизненных припасов, потребных для наступающих
войск, хватит более, чем на два дня. Это было тем менее вероятно, что и без того небогатый у.рожай текущего года был

-J
2(іО

Военные

поучения

еще частью в поле, а стоявшая засуха ограничивала работу
мельниц и пользование водными путями.
Поэтому, с самого начала было решено устроить по 20
полевых хлебопекарных печей в Кёльне, Кобленце, Бннгепе,
(Bingen), Майнце и Саіарлуи и доставить туда запасы муки
из ближайших -магазинов мирного времени. В Гаузене, близ
Франкфурта-на-Майне и Мангейме начали работать для армии большие хлебопекарни, а в крупных гарнизонах, расположенных при железных дорогах, были расширены и приведены в порядок существовавшие, с тем чтобы покрывать
потребность не только действующих войск, но -и образовать
большие запасы хлеба и сухарей.
В корпусных округах интендантство обеспечило шестинедельную потребность в съестных припасах, овсе и -сене, которые нужно было везги с собой в район сосредоточения.
Большая часть крепостных запасов из Кёльна и Везеля (Wesel) была также перевезена на пароходах в Бинген и передана полевой армии.
Ввиду того что в первые дни перевозок корпуса могли
везти свои съестные и фуражные запасы .либо в своих, либо
в особых прицепных вагонах, в-ойска были вынуждены собственным попечением облегчать, по возможности, продовольственные заботы в районах своего расположения. В более крупных -магазинах на железных дорогах были -сложены четырнадцатидневные запасы муки и ов-са, которые
постоянно пополнялись после каждой реквизиции.
В Кёльне
Кобленце, Бингенс и Франкфурте-на-Майне
был собран для 7 армейских корпусов шестинедельный запас продовольствия, сена и овса, служивший с то же время
резервом; ©месте с тем для армии были зал-ожены магазины:
от Бадева — ів Гейдельберге и Мекесгейме, от Баварии —
в Гермерсгейме, Людвигегафеие и Нейштадте іи от Вюртемберга — в Брухзале.
После того как в конце июля была перевезена большая
часть войск, получавших по дороге на особых -продовольственных пунктах правильное довольствие, корпуса могли
приступить к подвозу -своих запасов; в последних числах
этого месяца и в первых числах следующего было отправлено на Рейн до 50 поездов с провиантом.
1
По поручению генерал-интеняанта было, кроме того, закуплено
в Англии п о ' З млн. фунтов мясных консервов и с у х а р е й , овес й прессованное сено, которые должны были быть доставлены в Кельн.

Глава VIII. Продовольствие 271

Между тем, было закончено формирование транспортов;
каждый корпус получил один транспорт из 4U0 парных повозок; в распоряжении главной этапной инспекции было до
3 ООО таких повозок. В каждой армии для обеспечения продовольствия были приняты особые меры, вызванные разнообразным характером района сосредоточения.
Для 1-й армии во время ее наступления по мало плодородной местности Эйфель пунктами сосредоточения запасов
служили Кобленц « Кёльн.
Запасы, сосредоточенные в Трире, были передвинуты «назад распоряжением штаба 8-го армейского корпуса, ввиду
опасно«сти, которая им угрожала в случае наступления противника. Это удалось сделать без серьезных недоразумений,
благодаря деятельной помощи 'Гражданских властей и населения и с «помощью собранного на месте транспорта.
К 30 июня в Трире был снова образован значительный магазин. По освобождении железной дороги явилась возможность продвинуть запасы «вперед в Фраулаутерн (Fraulautern)
•и «открыть здесь 8 августа «полевые хлебопекарни для корпусов.
Штаб 2-й армии уже 22 июля «поручил подчиненным ему
войсковым частям взять «с собой в предоставленных им -поездах пятидневный запас провианта, который они должны
были приобрести самостоятельно. 29-го было приказано закупать «по любой цене все «наличные в районе развертывания
жизненные припасы в пределах шестидневной потребности
и разрешено, насколько это облегчало сбор припасов, производить замену одних видов продуктов и фуража другими.
Особое значение для этой армии имело «распоряжение о применении консервов в значительном количестве; принц Фридрих-Карл уже 16 июля потребовал их «от военного министерства. Правда, произведенные «ранее опыты, в особенности «в 3-м корпусе, еще «не могли послужить достаточным
основанием для изменения отдельных продуктов, входящих
в состав порций; однако, уже тогда консервы, приготовленные и з гороховой муки, жира и сала, оказались настолько
полезными, что интендант армии Энгельгард сейчас же после мобилизации устро«ил в Берлине большую фабрику для
производства именно этого вида «консервов. Фабрика начала
свою деятельность 8 августа и через несколько дней поставила первые 100 000 штук столь известной впоследствии гороховой колбасы, •

2(іО Военные

поучения

Это вспомогательное средство встретило столь общее
одобрение, что фабрика продолжительное время снабжала
им всю армию.
Фабрика занялась, наконец, изготовлением еще других
сортов мясных консервов и отпустила <в действующую армию д о 40 млн. порций.
Закупка провианта в Ганзейских городах и в Голландии,
для перевозки которого были использованы наемные рейнские пароходы, оживление хлебопечения в транспортах и
самих войсковых частях, наконец, подвоз многочисленных
запасов из крепостей Кёльна и Вез-ел я в Бинген дали не
только достаточное количество продовольствия в период
сосредоточения, но и возможность образовать запас продовольствия; продовольственной базой вначале была линия
Бинген, Майнц, Вормс, а после 29 июля—линия Крейцнах,
Альзей (Alzey), Вормс.
Труднее представлялось разрешение продовольственного
вопроса в период сосредоточения 3-й армии, ввиду того
что заключенные соглашения на поставки не -могли быть
выполнены во-время из-за задержек при перевозке по железным дорогам. Тем не іменее, особых осложнений не произошло, благодаря тому что продовольствие по квартирам,
против ожидания, не встретило сопротивления со стороны
населения и правительство южногерманских государств
охотно предоставило свои запасы в распоряжение штаба
армии. Кроме того, прибывшая уже 26 июля в Мангейм
главная этапная инспекция немедленно приступила к образованию там большого армейского магазина и к сформированию транспорта в 1 ООО повозок, из которых 400 были
предоставлены гвардейскому корпусу в виде временного
обоза.
В начале операций в распоряжении германских войск
в районе развертывания были следующие магазины:
— для 1-й армии — в Фраулаутерне и Трире;
— для 2-й армии — в Крейцнахе, Альзее и Вормсе, а также
и запасные в Бингене и Майнце;
— для 3-й армии уже упомянутые магазины южиогерманскнх государств: в Гейдельберге, Мекесгейме, Гермерсгейме,
Люд внпсга фене, Ыейштадте, Брухзале и учреждаемый армейский магазин в Майнце.
Во время наступления 1-й и 2-й армий к р. Мозель первой
пришлось пользоваться подвозом запасов из Саарлуи; эти

Глава VIII. Продовольствие 273

запасы были употреблены на устройство промежуточного
магазина в Больхеве. Необходимую помощь оказали захваченные в Форбахе и других местах запасы, реквизиции и
хлебопечение, производимое самими войсками. 1-я армия
нашла поддержку и со стороны 2-й, когда главная квартира
разрешила ей прием припасов в Форбахе, Сен-Авольде и
Фалькенберге. Втго'следствии ей было выдано значительное
количество съестных припасов для учреждения
магазина
в Курселе на р. Нищ.
Запасы 2-й армии, в соответствии с ее быстрым передвижением, должны были вскоре продвинуться вперед до линии Нейнкирхеи, Гомбург, для чего главной квартирой, начиная с 4 августа, ежедневно было предоставлено 3 продовольственных поезда по линии Бииген, Нейнкирхен. Особое
внимание главная квартира обратила на использование всех
имевшихся в ее распоряжении обозных транспортов, с тем
чтобы возможно скорее перевезти все сосредоточенные на
Рейне запасы к вышеуказанной линии и далее вперед. Так,
последовательно возникли магазины и хлебопекарни в Саарбрюкене, Сааіргемювде и Саарюнионе, позже в Форбахе, СенАвольде, Фалькенберге и уже 13 августа в Ремилыі. В этой
местности были собраны значительные запасы съестных
припасов и фуража, чтобы по возможности обеспечить себя
от осложнений и затруднений при переходе р. Мозель.
Во время боев п о д Мецоім лишь в редких случаях было
возможно снабжать войска продовольствием в самый день
сражения; так, например, это было 14 августа в частях 1-й
армии. Но, во всяком случае, в течение следующего дня
была возможность везде выдавать съестные припасы в достаточном количестве.
В 3-й армии до первых столкновений с противником затруднений не было, так как продовольственные обозы армейских корпусов были близко подтянуты и могли пополняться запасами, продвинутыми вперед 5 августа в Вейсенбург и з Ландау, Гомбурга, Мапсейма и Вюрцбурга. Во
время наступления по слабо населенной горной стране, где
обозы должны были отстать, оказались очень полезными
приданные войскам собственные продовольственные
повозки и захватывающие широкий район реквизиции, так
что большая 'часть корпусов нужды не испытала.
Благоприятнее сложились обстоятельства при дальнейшем
движении к р. Марна, .ибо в более богатых местностях можно

2(іО

Военные

поучения

было применять продовольствие по квартирам; кроме
того, устроенный 2-й армией магазин в Саарюнионе был
предоставлен в полное распоряжение 3-й армии, а также
войска захватили -в разных местах французские запасы. По
(восстановлении 21 августа железной дороги до Нанси, этапная инспекция 3-й армии заложила магазины в Нанси и Люневиле.
Главным этапом и магазином для Маасской армии был
сперва назначен Понт-а-Муссон. Пополнение этого магазина
шло -очень быстро из за-пасов, находившихся -в Нанси -и Ремильи, а также подвозимых и з Германии. Зато дальнейшая
перевозка продовольствия была очень трудна, так как 2-я
армия, перепруженная перевозкой раненых, не могла выполнить предписзн-ной ей передачи обозных повозок. Только
в 12-м армейском корпусе явилась возможность с помощью
прибывшего 24 августа собственного обоза организовать
подвоз по-эшелоино. В остальном до конца месяца войска
довольствовались по квартирам, а также путем реквизиции
и покупок. В осп ос облени ем служили запасы небольших магазинов Сен-Миеля и Камерой.
Начавшееся 26 августа выдвижение 3-й и Маасской армий
вправо и сосредоточение на тесном пространстве больших
масс в высшей степени затруднили довольствие войск; продовольственные повозки и гурты скота не могли следовать
непосредственно за войсками; подтянуть транспорты удавалось лишь в редких случаях; ни реквизиции, ни покупки не
давали достаточно сбора. В общем войска в это время
были принуждены съедать свою «неприкосновенную дачу»
и пополнять ее, насколько в-озможно, из обозных повозок.
Существенную поддержку оказали захваченные в разных
местах, как, например, в Ля-Безазе (La Besaze), Кариньяне
(С rignan), Доншери (Donchery) и Базейле (Bazeilles), французские запасы. Во -всяком -случае, в-ойскам не пришлось испытывать больших лишений. Со 2 сентября можно было
опять подтянуть транспорты и -обозы ближе, но одновременно -с этим для управления армии возросли новые непредвиденные обязательства в отношении снабжения мно-гочислевн ы X военное л енн ы х.
Между тем, чтобы удовлетворить потребность войск, хлебопечение производилось и на родине. Но так как вначале
нельзя было отправлять поезда с провиантом к армии, то
запасы часто подвергались порче вследствие большой жар ы , — обстоятельство, которое пытались парализовать по

Глава VIII. Продовольствие 275

мере сил изготовлением высушенного хлеба. Когда затем
можно было воспользоваться железными дорогами также
и для продовольственных -надобностей, подвоз всевозможных припасов принял чрезвычайные размеры. Полевые интендантства и учреждения на родине одинаково старались
передать -свои запасы в армию. Не связанные контрактами
купцы также зачастую предоставляли -свои товары. Скоро
возник такой могучий приток съестных припасов всех видов, что ии железные дороги, «и имевшиеся на выгрузочных станциях люди не были в -состоянии их ни перевезти,
ни убрать. Следствием этого была наступившая вскоре закупорка железнодорожных линий. Такие, ненормальности
повторялись в о время войны несколько раз и могли бы
стато -роковыми для подвоза к армии, е-сли бы военному
управлению -не удавало-сь с громадной энергией вновь очищать железные дороги и если бы занятые неприятельские
местности, богатые -съестными припасами, не облегчали существенно снабжения.
Непосредственная -по-мощь достигалась лишь возможно
быстрой -разгрузкой застрявших поездов, хотя при это-м
большое количество жизненных -припасов обрекалось на
скорую порчу, не будучи защищенным от -непогоды. Интенданту 2-й армии удалось большую часть наполнявших станции запасов, предназначенных, -главным образом, для корпусов, стоявших под Парижем, подвезти и использовать для
армии обложения под Мецом.
Некоторые трудности возникли для этой армии из-за око-р-о
наступившего -недостатка в повозках; обозные парки таяли
от -расхода на постройку железных дорог, п-од транспорты
для раненых и вследствие болезней настолько, что, например, у главной этапной инспекции 1-й ар-м-ии 17 октября и з
2 ООО имевшихся вначале -повозок осталось -всего 20.
Недостаток R воде, ощутительный под Мецо-м, дал себя
сейчас же почувствовать; абиоеииски-е и американские колодцы были здесь мало -производительны, как почти во всей
северной и -средней Франции, имеющей каменистую -подпочву. Старались предупредить в-редны-е последствия этого
-правильной выдачей вина из найденных обильных запасов
его, затем -увеличением порц-ий кофе, а также отпуском передовым -постам водки и глинтвейна. Вообще блокадная
армия -не только была в полной мере обеспечена продовольствием, но даже была ів состоянии -помочь Маасекой армии,

2(іО Военные

поучения

а также и снабдить приходящих из-под Седана и взятых при
капитуляции Меца пленных и даже население крепости.
Пріи наступлении 3-й « Мааеской армий «от Седана на Париж потребности удовлетворялись, при широком расположении, довольствием от хозяев, реквизицией и в необходимых случаях ІИЗ транспортов. Д а ж е ежедневная потребность
в хлебе настолько обильно покрывалась реквизициями и войсковым хлебопечением, что явилась возможность отказаться
от соответствующих контрактов для поставок. Во всех войсковых частях неприкосновенная дача была сохранена полностью, и, кроме того, части везли с собой на повозках запас
съестных припасов на несколько дней. Чтобы поддержать,
по возможности, эти благоприятные обстоятельства«, интендантство 3-й армии распорядилось об устройстве главных
магазинов в Реймсе и Шалоне-на-Марне и о приведении
«в действие хлебопеками 5-го и 6-го армейских корпусов найденных и прекрасно оборудованных хлебопекарен в Мурмелоне (Mourmelon).
Особенно мешало обеспечению продовольствием появление «среди рогатого «скота чумы. Чтобы предотвратить «распространение этой эпизоотии среди гуртов скота, главным
интендантством армии были приняты обширнейшие меры.
Весь скот, «перегонявшийся и подвозимый «на участке Ландау,
Наиси, должен был быть заколот, мясо здоровых животных
посолено, а мясо больных зарыто. Подвоз из лежащих
в тылу, местностей был ограничен так, что «скот вообще
можно было получать только во Франции, Бельгии и Нидерландах. Временами в в о з совеем запрещали«» Тем не менее,
впоследствии бывали единичные заболевания, вследствие которых добывание потребного количества «мяса и, в особенности, желательное «разнообразие затруднялись до крайности.
Подвоз солонины и других консервов, для «приготовления
которых в Майнц с «открылась «отдельная бойня, равно «и «возможно широкое употребление «войсками баранины не могли
совер«шенно устранить возникшие затруднения.
Для обеспечения продовольствия -армии обложения под
Парижем было «приказано кавалерийским дивизиям сейчас
же по «прибытии к столице произвести реквизиции на большом пространстве; и з добытых припасов должны были быть
учреждены магазины в Версале и Корбейле для 3-й и в Шантильи — для Мааеской армий.
Подвоз п о железной дороге «мог «производиться для первой
только до Ножам л'Арто, для последней — до Шато-Тьери,

Глава VIII. Продовольствие

277

т ак что продовольственные транспорты оставались от 9 до 10
дней в пути. Между тем, имеющиеся налицо перевозочные
средства, несмотря на крайнее напряжение, были далеко недостаточными, чтобы подвозить необходимое довольствие.
Также и главная этапная (инспекция 3-й армии, которой приказом от 25 сентября было поручено обеспечение 'подвоза
для всей блокадной армии, не могла оказать помощь своими
перевозочными средствами, ибо частью они должны были
остаться в тылу, в местах расположения магазинов, частью
были заняты перевозкой осадной артиллерии. Маасская армия, у главной этапной инспекций которой вообще не было
обозного транспорта, могла, благодаря удачным сборам на
реквизициях," заложить магазин в Шантильи с достаточным
количеством запасов. Реквизиции 3-й армии, напротив, дали
только очень незначительный сбор, так что нельзя было
выдавать порций в положенном размере. Отданным при этих
обстоятельствах распоряжением главной квартиры .разрешалось предпринимать реквизиции вообще только при очень
далеких передвижениях и в таких местностях, которые покинуты населением или где с жителями не могло быть достигнуто соглашение. Во всех других случаях все припасы,
как правило, должны 'были приобретаться посредством вольной покупки. Особое значение 'Придавали самостоятельности
войск, чтобы таким образом покрыть убыль и использовать
равномерно жизненные припасы занятой богатой местности.
Произведенная по приказанию во всей полосе обложения
уборка дала большие запасы картофеля и овощей, так что
некоторые корпуса были обильно снабжены этими продуктами до конца зимы. Молотилки, мельницы и пекарни были
использованы. Расплата .наличными деньгами, назначение
рынков и возможное устранение всех препятствий для передвижения имели столь успешные результаты, что с конца октября текущее довольствие можно было считать обеспеченным, поскольку оно могло доставляться железными дорогами или по контрактам непосредственно в магазины.
Несмотря на новое появление чумы среди рогатого скота,
удалось также провести обеспечение армии свежим мясом,
благодаря тому что установленные интендантством закупки
оказались очень удачными, в особенности в окрестностях
Mo и Эпернэ. Между прочим, в середине ноября в Корбейль
прибыло до 100 000 овец. Кроме того, увеличился отпуск
консервов, в изготовлении которых рядом с берлинской и
Міайнцской фабриками участвовала еще вновь устроенная
1 8 _ Ь о е н н ы е п о у ч е н .»

2(іО

Военные

поучения

фабрика во Ф ранк ф у р т е -н а - M айне. Эти питательные продукты были выгодны интендантству своей легкостью перевозки и удобны войскам благодаря быстроте приготовления,
особенно во время службы в сторожевом охранении. Неизбежное однообразие пищи с успехом устранялось выдачей
вина и з значительных запасов, найденных в окрестностях
I Іарижа, и раздачей временами усиленных порций водки.
Подвоз жизненных припасов значительно облегчился,
после того как к концу ноября было восстановлено железнодорожное сообщение до Гонеса, Митри и Лаіньи. Вследствие
этого разгрузка обозов пошла, главным образом, в пользу
перевозочных средств осадной артиллерии, и только
к концу года удалось настолько устранить повторные заторы на железных дорогах, что движение получило желательную устойчивость.
Главное интендантство подготовилось также и к тому,
чтобы облегчить после сдачи Парижа нужду его населения.
Для этой цели 28 января в его распоряжении имелись значительные запасы — всего в разных местах приблизительно
35 ООО ц муки, 2 050 ООО порций вяленого, копченого и
соленого мяса, консервов и столько же порций сала; но французские власти воспользовались ими в незначительной степени. Правда, 30 января они потребовали отпуска жизненных припасов за плату, но уже на следующий день отказались принять убойный скот. От Маасской армии прибыл в Париж всего один продовольственный поезд; зато городу СенДени непосредственно после сдачи Парижа было предоставлено бесплатно 15 000 порций.
• Части войск, выдвинутые к югу для прикрытия блокады
Парижа, сперва жили средствами мало использованных еще
местностей. Вскоре стало трудно добывать овес для многочисленной кавалерии, но интендантству 3-й армии удалось
своевременно подвезти запасы его в Рамбулье и Іііартр.
В последнем месте были произведены также большие закупки по вольной цене.
Менее благоприятными были обстоятельства при наступлении 2-й армии к Луаре. Уже с 24 октября со стороны штаба
армии были сделаны мельчайшие приготовления, так что
можно было надеяться дойги до весьма истощенной полосы
местности к западу от р. Луэн (Loing) с полными транспортами. Вообще до этого времени должно было хватить довольствия на квартирах. Кроме того, все-таки были учреждены магазины в Бар-ле-Дюке (для 9-го корпуса с 1-й ка-

Глава VIII. Продовольствие

275

Валерийской дивизией), в Комерои (для 3-го корпуса) и
и Гуле (для lü-го корпуса), затем далее впереди в Сен-Дизье
(St. Dizier). Жуанвиле (Joinville) и Невшато. Затем вышло распоряжение главного интенданта об отправлении ежедневно
для 2-й армии в Блем одного продовольственного поезда.
Поэтому от линии Блѳм, Шомон транспорты могли следовать за армией вновь с полным грузом.
С другой стороны, главная квартира поручила 3-й армии
для обеспечения 2-й перевезти вперед по 300 ООО порций
и по 60 ООО рационов в Этамп и Мальзерб.
Однако, несмотря на все усилия, туда были перевезены, по
недостатку перевозочных средств, лишь незначительные запасы. Грузы должны были перевозиться из Ланьи в Жювизи
или Корбейль на повозках, а далее в места расположения
магазинов — по железной дороге. Но для перевозки по грунтовым дорогам имелось лишь 50 повозок, а участок железной дороги Корбейль, Мальзерб еще не существовал, а по
линии Жювизи, Этамп было лишь слабое движение.
Гораздо большее значение для 2-й армии имело разрешение 29 ноября воспользоваться железнодорожной линией
Блем, Ланьи, куда по переходе через Луэн от всех корпусов
были посланы для пополнения быстро опорожненные повозки. Тем не менее от интендантства требовались более обширные мероприятия для обеспечения войск от действительной нужды, главным образом потому, что реквизиция
давала малые сборы и вольные закупки вначале не имели настоящего успеха. При занятии Орлеана было добыто очень
немного жизненных припасов, и подвоз из тыла повозок,
посланных этапной .инспекцией вслед армии, значительно затянулся. Только постепенно, передав самим войскам значительные денежные средства, удал.ось оживить сношении с населением настолько, что оно стало само доставлять свой
сбор с жатвы в Орлеан, Этамп, Тури и Шартр, где были назначены рынки, и таким путем защитило себя действительнейшим образом от реквизиций. Цены назначены были
чрезвычайно высокие. Соединенным усилием интендантства
и войск удалось в общем так превозмочь все затруднения,
что тягости этого периода войны могли быть перенесены
без чрезмерного ослабления сил людей и лошадей.
Во второй половине декабря обстоятельства настолько
улучшились, что к началу наступления на Ле-Ман армия
была опять снабжена с избытком достаточными запасами
в транспортах. С 3 по 6 января последние могли доставлять
18*

2(іО

Военные поучения

продовольствие, которое невозможно было гіолуч-ить -при
расположении по квартирам; в последующих же сражениях
-про-довольствование встретило почти непреодолимые препятствия. Пополненная часть транспортов не могла следовать за армией по испорченным снегом -и гололедицей дорогам, истощенная же страна не могла дать больше ничего.
Войскам поэтому приходилось довольствоваться, главным
образом, из своего неприкосновенного запаса, вследствие
чего они стали терпеть сильные лишении.
После занятия Ле-Мана захваченные там зап-ась; выручили
из крайней нужды; кроме того, немедленно были организованы военные закупки. Подвоз и з Орлеана и Ша-ртра, а также
и с родины мо-г быть усилен, іи явилась возможность, при
широком размещении войск, применить опять довольствие
по квартирам.
Первые выступившие после -падения Меца части 1-й армии могли быть снабжены всего лишь четырехдневным запасом, так как содержание военнопленных требовало значительного напряжения, а собранные в Германии -повозки для
пополнения транспортов еще не подошли. Следующие части
армии в этом отношении были поставлены -в «лучшие условия,
іак как перенос магазина, бывшего ранее в Курселе, -в Герлииген существенно облегчил подвоз и прием продовольствия. Во время наступления -всюду предполагалось пользоваться довольствием по квартирам и только в крайности
брать запасы и з транспортов. Чтобы иметь последние все
время пополненными, посланные -вперед чиновники приступили к устройству магазинов в Ла-он-е, Ретеле, Реймсе ,и -Суассоне. При этом интенданство Мааеокой армии оказало им
значительную помощь; оно предоставило в их полное распоряжение от 8 ООО до 9 ООО ц овса в Клермюне. Были также
использованы захваченные в Седане -и Верден-е запасы -и разрешены покупки в стране. Распоряжения в-о всем оправдались, и армия, вполне снабженная запасами, продолжала сво-е
наступление в-северо-западную Францию. До 7 декабря наиболее выдвинутый вперед магазин находился в Суассоне, но
тогда можно было уже пользоваться запасами Мааеокой армии, хранившимися в Бовэ.
По восстановлении железнодорожного сообщения между
Амьеном -и Руаном последовало -пополнение заложенных
в Розьере (Rosières), Амьене и Руаие магазинов путем подвоза продовольствия с р-оди-ны, вместе с закупками и -реквизициями на месте. Захваченные в Ля-Фере и Перонне за-

Глава VIII. Продовольствие

281

пасы поступили также в эти магазины, груз же нескольких
найденных 26 декабря французских продовольственных повозок передан непосредственно войскам.
Особых затруднений для 1-й .армии в последнем периоде
войны больше не представлялось.
Во время осады Страсбурга .пользовались, главным образом, магазином в Лампертгейме (Lampertheim), который
пополнялся ежедневным подвозом не Раштата (схема 20).
По занятии крепости вновь сформированный 14-й армейский корпус мог выступить п з ее окрестностей с .полным
обозом. Израсходованные запасы были сперва пополнены
в Люневиле; тогда же можно было приступить к устройству
магазина в Эпинале и начать работу полевых хлебопекарен.
В начале ноября интендантство заложило магазин в Везуле,
в середине месяца—® Грее, к концу его—в Дижойе; магазины частью пополнялись подвозом и з Люневиля, а затем из
Шарм, частью же—реквизициями. Сбор последних был мало
успешный, так как отступающие французские войска расходовали все запасы на себя, либо их уничтожали. В особенности было мало овса, так что некоторые дни приходилось
даваггь не более половинной дачи.
В январе, по образовании Южной армии, когда 2-й и
3-й корпуса также были привлечены в южную часть театра
войны, затруднения еще увеличились. 2-й корпус выступил
от Парижа, снабженный достаточными запасами. В 14-м корпусе транспорты, вследствие неблагоприятной погоды и
скверных дорог, не могли всегда поспевать за войсками.
14-я дивизия не могла притянуть с севера свои обозы, так
что до половины января в распоряжении 7-го корпуса было
только 3 продовольственных транспорта, и 270 обозных повозок. Особенно в день боя на р. Лизена сильно ощущалась нужда в припасах, потому что іпри внезапном переносе линии сообщений на Дамеркирх н Зештейм (Sentheim), в то время когда генерал Вердер от Везуля двинулся
«лево, находящиеся там магазины не могли тотчас отпустить достаточного количества припасов. 14-й корпус в этом
отношении и впоследствии остался предоставленным самому
себе.
В 7-м корпусе корпусный интендант взял на себя руководство довольствием; было также приступлено к образованию
магазина в Шатильоне. Но так как этапная линия не могла
быть .туда проведена вследствие угрозы со стороны банд Гарибальди и гарнизона Лаягра, то запасы перевозились от

2(іО Военные

поучения

линии Нанси, Шатильон на Эпиналь; они присоедини ли с'ь
здесь к оставшимся еще запасам 14-го корпуса и образовали вместе с ними армейский магазин. Сообщение между
этим пунктом и войсками было возможно только по очень
тяжелой грунтовой дороге. Транспортам требовалось на каждую погрузку по меньшей мере 10 дней. Поэтому уже
4 января генерал Мангейфель был вынужден указать командирам 2-го и 7-го корпусов на необходимость соединения
довольствия из магазинов с возможно тщательной реквизиционной системой, причем он предоставил им полную свободу по проведению всех требуемых мер. Собранное на месте
продовольствие дополнялось и з французских армейских запасов, которые во время операций неоднократно попадали
войскам в руки; так, 21 января нашли значительные запасы
на станции Доль; затем задержали продовольственный поезд
у Сен-Вит (SI. Vit) и отбили некоторое число продовольственных повозок у Понтарлье (Pontarlier).
Чтобы упорядочить подвоз, интендантство, с помощью
префектуры' в Эпинале, собрало некоторое число повозок
для перевозок из этого пункта к армии. Когда 22 января был
образован новый магазин в Доле, то здесь также были открыты и хлебопекарни.
Главный интендант предложил также интендантству 2-й армии обеспечить десятидневный запас для Южной армии по
линии Блем, Нюи, Жуаньи, но эта мера не могла быть сперва
приведена в исполнение. Перенос магазина из Э пинал я в Везуль, указанный 2 февраля, натолкнулся, вследствие недостатка повозок, на непреодолимые трудности; только при
помощи всех сколько-нибудь свободных войсковых и продовольственных повозок удалось поддержать правильное
сообщение между Э пин алем и Долем. По вторичном занятии
Дижона в нем тотчас же был устроен магазин.
14-й корпус в особенности был поставлен в необходимость
пользоваться подвозом с тыла, так как местность в районе
наступлении была уже совершенно использована. Наступившая 22 января дневка была использована для урегулирования этих обстоятельств. Все-таки с 25 по 29 января продовольствие было весьма скудное. Обстоятельства несколько
улучшились только тогда, когда из Доля могла быть оказана достаточная помощь и когда 30-го все колонны обозов корпуса достигли Дампиера.
В конце операций во всей Южной армии было особенно
затруднительно добывание овса, сена и соломы. Последо-

Глава VIII. Продовольствие

279

вавшее 11 февраля открытие железной дороги Блем, Дижон
предотвратило серьезные затруднения.
Во время перемирия во всех частях театра военных действий оставался в .силе принцип, что для продовольствия
армии необходимо прежде всего попользовать неприятельскую страну. Поэтому было применено в возможно широких размерах довольствие по квартирам, и соответственно
с этим были распределены и войска. Все офицеры, врачи
и высшие военные чиновники получали суточные -порционные деньги. Этим хотели им да-гь возможность приобретать
достаточно 'продовольствия, несмотря на вздорожание жизненных припасов, .вызванное открытием сообщения с Парижем. Размер порционных денег был установлен в 15 франков в день на человека; необходимые суммы должны были
взыскиваться с французских областей, занятых немцами.
По окончании прелиминарных мирных переговоров, Франция должна была также содержать немецкие войска. По заключенному 11 марта соглашению, немцы отказались от реквизиций и довольствия по квартирам. Довольствие должно
было везде производиться согласно прусским распоряжениям из -магазинов.
Французское правительство давало на каждую людскую
порцию но 1% и за каждую фуражную дачу по 2}/2 франка.
Чтобы на эти средств-a продовольствовать войска, нужно
было прежде всего найти сп-о-соб для понижения очень высоких цен до надлежащего размера. Этой цели удалось достигнуть путе-м заключения контрактов на поставки с одной
торговой компанией, которая закупала в-се требуемое на самых дешевых рынк-ах в возможно удаленных местностях;
понемногу даже делали сбережения, которые частью пошли
в пользу оккупационной арм-ии, частью в государственную
казну. Предусмотрительность и верн-ость долгу всех интендантских и провиантских чиновников, а также офицеров и
нижних чинов, состоявших в обозах, рядом с увеличивающейся самостоятельностью войск были -причинами того, что
затруднения в про довольствовании в продолжение последней кампании отразились на здоровье людей и лошадей в гораздо меньшей степени, чем в других больших войнах.
Если действительно в некоторых случаях, как, например,
в дни сражений, -продовольствие было недостаточным или
не -могли выдаваться положенные порции, то причины этого
надо искать в обстоятельствах, которых на войне -никогда
нельзя избежать. Немецкие же войска доказали, что они

2(іО Военные

поучения

могут переносить и тяжелые лишения, причем боеспособность их не уменьшалась.
Наконец, необходимо еще с похвалой подчеркнуть ту
всегда желательную «помощь, которая была оказана армии
присылкой с родины в виде подарков большого количества
предметов одежды и продовольствия от всевозможных
обществ и частных лиц.

ГЛАВА IX

СНАБЖЕНИЕ БОЕВЫМИ ПРИПАСАМИ В 1870—1871 гг.
Высшее руководство снабжением боевыми припасами было
возложено на начальников артиллерии каждой армии.
В начале войны «были мобилизованы 143 подвижных артиллерийских парка, и з которых 76 были исключительно
с артиллерийскими припасами и 60—с пехотными; 4 баварских и 3 вюртембергских парка содержали в себе как зарядные ящики, так и патронные двуколки. Единство вооружения, проведенной почти во всей армии, в сильной степени
егблегчало «снабжение огнестрельными припасами.
Только
баварские корпуса находились в этом отношении в «менее
выгодном положении, так как «их пехота была вооружена
ружьями двух разных систем, а в артиллерии, кроме 4- и
6-фунтовых, были еще 12-фунтовые пушки, а позднее и картечницьі. Таким образом, необходим© «было иметь запасы на
4 различных калибра.
Снабжение огнестрельными «припасами был© везде достаточное. Хотя немецкий пехотинец и нес на «себе на 10 патронов «меньше французского- (80—90) «и «в немецких двуколках
помещалось «меньшее число патронов на каждого человека,
но в то же время запасы немецких артиллерийских парков
были значительно больше, чем у французов. В общем «в«ой«ска
и парчей одного корпуса, не считая «обоих баварских, имели
запас на «полный штатный состав 25 батальонов, 15 батарей,
24 525 «ружей «и 90 орудий, который выражался в круглых
цифрах:
161
237
21
220
11

«выстрел «на каждое пехотное ружье;
«гранат
на каждую легкую пупгку;
«картечь
гранат
на «каждую тяжелую пушку.
картечей

2(іО

Военные

поучения

Уже при первых столкновениях снабжение боевыми припасами во время сражении .приобрело .выдающееся значение
Чтобы уравновесить сильный огонь неприятельской пехоты и дальнобойность ее оружия, прусская пехота была
принуждена стрелять с больших дистанций, чем это предполагалось раньше. Руководить огнем было часто затруднительно вследствие больших потерь среди начальников. При
этих обстоятельствах расход патронов стал очень большим,
и войска, .сражавшиеся на передовых линиях, быстро расходовали носимые на себе патроны. Поэтому .нередко бывали
случаи, когда недостаток боевых .припасов парализовал боеспособность пехоты.
Впервые недостаток патронов в значительных размерах
ощущался пехотой 3-го корпуса в сражении при Марс-Латуре 1 , затем 18 августа в частях 1-й армии, стоявших под
огнем восточнее теснины у Граюелота. 28 ноября в частях
10-го корпуса, занимавших Бон-ля-Роланд (Beaune la Rolande), и в нескольких других сражениях. Особенно часто
недостаток боевых припасов пришлось испытывать войскам
1-го баварского корпуса во время боев в районе р. Эр (Eure)
и па Луаре. Почти во всех боях, которые здесь пришлось
вести, батальоны из-за недостатка патронов должны были
прекращать огонь или отходить назад для получения новых
боевых припасов.
Однако, такое истощение запаса патронов встречалось
только в некоторых частях, рассыпанных в передовых линиях, общий же расход патронов был меньше, чем ожидали.
Причиной случившегося недостатка всегда была потеря
связи сражавшихся батальонов с их патронными двуколками
и артиллерийскими парками. Поэтому было невозможно доставлять своевременно боевые припасы из имевшихся в тылу
больших запасов в те пункты, где в них ощущалась необходимость. Опыт .прежних войн не мог дать указаний для
соответствующих мероприятий, которые и выработались постепенно, соответственно обстоятельствам войны. Как общее
правило, для пополнения своих боевых припасов во время
боя пехота подтягивала свои патронные двуколки, а в единичных случаях артиллерийские парки с патронами продвигались для выдачи их на поле сражения, в сферу действительного неприятельского огня, так, например, было в 3-м корпусе 16-го и в 8-м—18 августа. Немецкой пехоте, действовав1

Расход патронов is корпусе за этот день достіп 720 486 штук.

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

шей почта всегда наступательно, редко удавалось заранее
приготовить запасы патронов для решительного момента.
Когда бои следовали быстро один за другим, как, «»пример,
во время операций около Орлеана и Ле-Мана, было даже
чрезвычайно затруднительно вводить войска в бой все время
с полным числом патронов. Наконец, при частом снимании
ранца в боях часть патронов могла быть утеряна.
Боевые припасы артиллерии" расходовались еще в более
значительной степени, чем пехотные.
Это было замечено уже в первых боях 3-й армии. 6 августа, во время сражения при Вёрте, расход боевых припасов батарей 5-го корпуса был так велик, что нехватило
запасов двух имевшихся в данный момент артиллерийских
парков (парки второго эшелона прибыли к корпусу только
8 августа 1870 г.), и поэтому утром 7 августа войска не могли
быть снабжены боевыми припасами в полном размере. Артиллерия 11-го корпуса израсходовала меньше -снарядов, чем
упомянутые выше батареи, и располагала уже всеми своими
артиллерийскими парками. Таким образом, пополнение боевых припасов не -представило здесь никаких трудностей, и
можно было даже оказать помощь 5-му корпусу. Чувствовавшийся некоторое 'время недостаток бревых припасов на поле
сражения происходил от того, что вторые эшелоны зарядных ящиков только с громадным трудом -могли подняться
на высоты Эльзасгаузена (Eisaszhausen).
Значительно труднее, чем при Вёрте, происходило питание боевыми припасами в боях 16-го и 1S августа, когда многие батареи, -вследствие больших потерь, были не в состоянии выслать эшелоны -своих зарядных ящиков для получения необходимых боевых припасов.
Первый эшелон парков 3-го корпуса продвинулся 16 августа в непосредственную близость к стрелявшим батареям,
в то же время парки 10-го корпуса, вследствие скрещивания
с другими частями войск, только ночыо подошли к полю сражения. 18-го были подтянуты к линии огня также -все имевшиеся зарядные ящики 9-го корпуса и распределены по бат ере ям по мере надобности. Чтобы избежать липших потерь,
нее запряжки были отосланы назад; позднее они были
снова вызваны для отвоза опорожненных ящиков. Как
в прусской, так и в ге-ссенсюой артиллерии 9-го корпуса эшелоны зарядных ящиков не всегда следовали за своими батареями; особенно сильно чувствовался недостаток боевых

2(іО Военные

поучения

припасов на позициях южнее леса Буа-де-ля-Кюс (Bois de la
Cusse). В противоположность этому гвардейские батареи
оставили на время боя часть своих первых эшелонов на позиции и заряжали орудия снарядами прямо и з зарядных
ящиков, чтобы, по возможности, не трогать запасов, находящихся в передках.
16 августа 15 батарей 3-го корпуса израсходовали «-среднем каждая п о 768 снарядов, а две из них-—1 164 и 1 148
(одна прусская легкая батарея вмещает в передках и зарядных ящиках 864, тяжелая—702, а артиллерийский парк —
приблизительно 1 750 гранат).
18-го участвовавшие в бою 10 батарей дали каждая в среднем по 274 выстрела, тогда как наибольшее число выстрелов
для батарей составляло 852.
В 10-м корпусе на каждую батарею за 2 дня боя приходилось по 524 выстрела; наибольший р а с х о д был 16 августа
и достиг 1 048 гранат.
Две гессенские батареи вместе израсходовали 18 августа
1 880 гранат, а две батареи 18-й дивизии—1 930. Средний же
расход снарядов в 9-м корпусе был 526.
При таких обстоятельствах вполне понятно, отчего 20 августа 3-й корпус исчерпал запасы пяти своих артиллерийских парков и еще двух, приданных ему и з других корпусов.
Только все тяжелые батареи и легкие 6-й дивизии были
снова полностью снабжены боевыми припасами; остальным
недоставало по 305 выстрелов. В тот же день гвардейский
корпус располагал половиной одного парка, 8-й —• полутора
парками, 10-й — одним неполным парком, а в 9-м корпусе
все запасы были израсходованы. Пополнение парков затруднялось еще тем обстоятельством, что большую часть своих
людей и лошадей, например, в 3-м корпусе 225 лошадей, они
должны были отдать батареям, .потерпевшим потери. Таким
образом, тяжелые переходы в Саарліун и Форбах, места
расположения резервных парков, приходилось делать при
очень слабых запряжках.
Во время операций 3-й армии около Седана ее парки
испытали особенно большие тягости, когда для пополнения
своих запасов им нужно было заходить ів Вейеанбург и Гагенау. Часть парков не могла следовать за войсками, при внезапном их выдвижении вправо, из боязни помешать им, и
поэтому этим паркам пришлось затем делать большие переходы. Конский состав парков, часть которого у них была
отобрана, пострадал при этом довольно сильно. Несмотря

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

на это, с наступлением -решительных боев только 6-му корпусу недоставало 1 артиллерийского парка.
Расход в боях у Бо-мона и Седана достиг почти такой же
величины, как и у Меца. Например, в батареях 5-го корпуса
он составлял 390, в 11-м корпусе — 500, при наибольшем расходе в 731 выстрел, а в одной баварской батарее—939 Ч
Действительный недостаток боевых припасов во время боя
ощущался около полудня в батареях 6-го корпуса, находившихся на позиции восточнее Сен-Манж (St. Manges),так как
вторые их эшелоны были оттеснены другими войсками и не
могли продвинуться дальше. Но после полудня, вместе с отставшими, прибыли еще два артиллерийских парка, и, таким
образом, сила огня была ограничена только в течение нескольких часов.
Снабжение Маасск-ой армии боевыми прип-асами несколько
отличается от снабжения других армий. У нее не было особого начальника артиллерии и -собственных резервных артиллерийских складо-в, и снабжение ее корпусов прежде всего
зависело от штаба 2-й армий. Парки гвардейского корпуса
после ора-жения -при С.ен-Приіва пополнили свои запасы
в Саарбрюкѳне, Форбахе и Фалькенберге (Falkenberg), откуда они. с большим трудом и двинулись за войсками. В противоположность этому, 12-й корпус не расходовал своих
резервных парков до окончания сражения у Седана, хотя
они и раньше всех прибыли в Герлинген (Herlingen). Это
объясняется тем, что расход боевых припасов саксонской
артиллерии в нескольких, одно за другим следовавших сражениях был сравнительно невелик. Он составлял между 18
и 31 августа всего 2 059 4-фунтовых и 3 016 6-фунтовых снарядов; в запасах же пяти парков было снарядов 4 080 и 4 980.
Таким -образом, к 1 сентября, кроме батарейных комплектов,
были еще -в запасе 2 021 4-фунтовых и 1 974 6-фунтовых снаряда. В этот день было израсходовано всего 7 415 выстрелов.
Гвардейские батареи в сражении -под Седаном выпустили
в -среднем по 400 снарядов при наибольшем расходе для
одной батареи -в 724 снаряда, тогда как из 6-го корпуса участвовали в бою только 10 батарей и выпустили все вместе
780 снарядов. Таким образом, несмотря на предшествовавший значительный расход в бою при Бом-оне, пополнить его
здесь было нетрудно.
1
Каждая баварская 4-фунтовая батарея возила в передках и зарядных ящиках 1 100, каждая 6-фунтовая - - 798 гранат, зажигательных гранат и гранатных картечей.

2(іО Военные

поучения

Пополнение п а р к о в 3-й армии, израсходовавших свои
запасы п о д Седаном, производилось в Нанои. Артиллерийские парки Мааеской армии (в гвардейском корпусе все «пять,
в 4-м—-три, в 12-м — четыре) должны были отойти назад
к Фалькенбергу и Герлингену и прибыли к Парижу между
22 «и 27 сентября.
Р а с х о д боевых припасов в боях в о время обложения Меца
был очень большой, так как противник «сопротивлялся чрезвычайно энергично. Так, например, в 1-м корпусе после сражения п«ри Нуасв'иле были опорожнены все парки, потому
что п р и ш л о с ь снабжать припасами дивизию Кум мера. 1-я
армия должна была пополнять свои запасы в Саарлуи, а 2-я
в Фалькеиберге. Поэтому некоторым паркам приходилось
делать большие переходы, чтобы «притти на помощь своими
запасами. Мецская армия могла даже отослать в два приема
значительное- число парков без особого ущерба для своих
запасов. 10 артиллерийских парков, высланных 13 сентября
в Понт-а-Муссон, для того чтобы передать свои
запасы
Мааеской армии, остались «нетронутыми. 23-го двипул«йісь
в Реймс 13 артиллерийских парков и образовали там запасы
для Мааеской армии и, кроме того, «снабжали войска, оеа«ждавшие Верден. Большинство этих парков отошло к своим
корпусам в конце октября, а часть — только в конце ноября.
Во «время боев 1-й армии в сев«е«рной Франции штаб армии,
по возможности, придерживался правила—«подвозить по железной дороге, по мере надо>бн«о>сти, запасы из «резер'ВН«ых
артиллеринеких складов, к о т о р ы е «во веем их объеме не
могли быть подтянуты ближе, и этим сокращать «паркам
тяжелые переходы. Таким образом, «возникли промежуточные депо в Бретейле, Лоиго (Longueau), Крейле и Неле.
В «начале 1871 г. пополнение частей боевыми припасами
встретило некоторые затруднения, так как продолжительное
обстреливание Перонна из полевых орудий вызвало Непомерно большой расход снарядов. Б о л ь ш е др«уги«х пришлось
і р о н у г ь запасы 8-му корпусу, у которого «в конце декабря
оставалась только половина парка. В день сражения при
Сен-Кантене, 19 я'нваря вечером, эти запасы были окончательно израсходованы. Во время этого сражения артиллерия
сводной дивизии 1-го корпуса должна была также ослабить
свой огонь, ибо ее парки не успели еще прибыть.
Во 2-й армии и в отряде герцога Мекленбургского во
время боев к югу и к западу от Парижа к артиллерийским
паркам были предъявлены такие высокие требования, что

Глава IX. Снабжение боевыми

припасами

28.»

для .сохранения боеспособности войск пришлось прибегнуть
к экстраординарным мероприятиям.
Уже ©о -время октяб-рьск-их боев представились значительные затруднения. Рядом с большим расходом нельзя было
в то же -время достаточно близко подтянуть резервное артиллерийское депо 1-го баварского корпуса, а 17-я и 22-я
дивизии ие имели в-овсе -собственных резервных артиллерийских складов. Поэтому эти вой-ска должны были, в большинстве случаев, обращаться к помощи других частей 3-й армии.
Во время быстрого передвижения 2-й армии от Меда
к Луаре ее резервные артиллерийские склады не могли следовать за ней с той же скоростью. На посланный 19 -ноября
запрос главная квартира разрешила подтянуть резервное
артиллерийское депо по железной дороге до Витри (Vitry le
François), а пока пополнять артиллерийские парки ив запасов 3-й ар-м-ш.
3-я армия послала несколько парков на юг: 17-й дивизии—
от 6-го корпуса, 22-й — от 9-го и 1-му баварскому корпусу—
от 2-го баварского. Несколько позднее пришлось также тронуть запасы 2-го и 5-го корпусов. До 30 января 1871 г. все
парки 2-й армии и армейской группы герцога, а также многие 3-й армии были в 'постоянном движении, перево-зя большие запасы боевых -припасов из тыловых -резервных складов. Выдача и-з парков 3-й армии происходила сначала
в Монжероне (Montgeron) и Монлери (Montlhery), а позднее
в Этампе, Тури и Орлеане (схема 26).
В дурную погоду, при плохих дорогах и враждебности
населения, эта служба была для парков чрезвычайно тяжелой. 4 артиллерийских парка 5-го корпуса прошли 3 декабря
в одну ночь в направлении на Анжервиль 9 миль, в то же
время 2 парка 11 -го корпуса продвинулись еще дальше и
прошли, таким образом, подряд 13 миль. Парки 2-го баварского корпуса должны были каждый раз проходить по
13Yz миль от их места стоянки в Палезо (Palaiseau) в места
приемки в Ля-Ферте и Орлеане. Главный а-ртилле-рийскн-й
парк этого корпуса 24 транспортами подвез п-ри помощи
386 зарядных ящиков -и подвод всего 21 ООО артиллерийских
снарядов и зарядов и 1 700 480 патронов для 1-го баварского
корпуса.
При таких -обстоятельствах вполне понятно, что, несмотря
на все усилия вполне обеспечить снабжение боевыми -припасами, все-таки возникали серьезные затруднения, тем более
что действие артиллерии по плохо обученным войскам рес-

288

публики приобрело особое значение. Армейской группе
между 1 и 15 декабря на 20 выпущенных пехотных патронов приходилось по 1 артиллерийскому снаряду. В первой
половине января, когда вследствие условий местности пришлось ослабить артиллерийский огонь, отношение достигло
134 : 1. Артиллерия 3-го корпуса выпустила в сражении под
Орлеаном только немного меньше снарядов, чем 18 августа.

Схема 26

В 9-м корпусе после выдачи боевых припасов 3 и 4 декабря
был израсходован запас почти всех 4 артиллерийских парков. В 1-м баварском, со 2 и по 11 декабря, ежедневно приходилось выдавать боевые припасы, так что под конец стало
недоставать 6-фунтовых снарядов. В то же время 4-фунтовые батареи принуждены были частью прекратить огонь
вследствие сильного заевинцования каналов орудий. 11 декабря в 3-м корпусе были еще 2% артиллерийских парков,
а в 9-м и 10-м корпусах и в 17-й и 22-й дивизиях оставались
лишь передковые запасы.

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

Снабжение боевыми припасами корпусов, находившихся
под Парижем, не представляло никаких затруднений. Корпуса Мааоской армии были в этом отношении подчинены
начальнику артиллерии 3-й армии. Людей и лошадей можно
было даже частью назначить для перевозок материалов осадных парков.
Отряды, оперировавшие после падения Страсбурга в юговосточной Франции, были обильно снабжены артиллерийскими парками и получали без заміедлений свои пополнения
в Люневиле.
Только в середине января снабжение сделалось несколько
затруднительным, когда 14-й корпус двинулся к р. Лизена, а
большая часть его парков должна была итти кружным путем
из Эпиналя через Люневиль и оттуда по железной дороге
через Страсбург и Мюльгауэен. Поэтому 15 января для обороны растянутого фронта н а р . Лизена оставались только два
парка с артиллерийскими и два с пехотными боевыми припасами. В первый же день в некоторых пунктах стал ощущаться недостаток, и несколько батарей должны были значительно ограничить свой огонь. Однако, при помощи других, постепенно прибывавших парков (парк отряда Дебшица
пришел ночью на поле сражения прямо с места выгрузки)
и пополнений, полученных от осадной артиллерии перед
Бельфором, удалось парализовать грозившие затруднения.
При дальнейшем наступлении корпуса снабжение боевыми
припасами не встретило препятствий.
Первые части 7-го корпуса, прибывшие на южный театр
войны, принуждены были крайне осторожно расходовать
свои боевые припасы, так как при 13-й дивизии были только
4 парка. Последние могли получать пополнения лишь из резервных артиллерийских складов 2-й армии в Витри и и з
продвинутых в Шатильон транспортов. Остаток эшелона
парков вышел и з Ретеля только в конце января и прибыл
к корпусу 14 февраля.
Еще в начале войны подвоз резервных артиллерийских
парков встретил большие препятствия вследствие перегрузки
железных дорог.
Несмотря на то что парки 1-й армии прибыли в Саарлуи
уже 23 и 24 августа, они могли быть подтянуты к Мецу
только в середине ноября и в конце этого месяца — в Лаои.
Отсюда с большими трудностями три парка были отправлены в СуассО'Н и оставались здесь до конца войны. В ян10—Военные

поучонич

2(іО Военные

поучения

ьаре один из этих .парков отошел к вновь образованной
Южной армии.
Резервное артиллерийское депо № 1, получавшее свои запасы из артиллерийских депо в Кобленце, Кёльне, Миндене
и Саарлуи, прибыло 1 сентября в Саарлуи, а 5 декабря —
в Суаооои.
Резервные артиллерийские парки 2-й армии прибыли
в промежуток времени между 24 и 26 августа в окрестности
Форбаха. Одиннадцать и з них к 18 сентября соединились
около Фалькенберга, между тем как один саксонский
парк 22 августа уже мог продвинуться в Герлинген, При последовавшем после падении Меца наступлении армии парки
должны были большей частью двигаться по обыкновенным
дорогам. П о э т о м у они лишь постепенно стали прибывать
в Ко м ерси и Витри и только в январе 1871 г. достигли Питивье. В противоположность этому, резервное артиллерийское депо № 2, учрежденное 29 августа ів Форбахе и частью
отправленное вскоре в Фалькенбарг, было направлено после
сдачи Меца в Понт-а-Муссон, а в начале декабря — в Витри,
где и вошло в подчинение начальника артиллерии 3-й армии.
Оно пополняло свои запасы из артиллерийских депо в Везеле, Кюстрине, Познани и Глогау, а несколько позднее еще
в Дрездене, Кёнигсберге, Шітандау, Штетине, Дармштадте,
Саарлуи, Кёльне и Миндене.
Район, который обслуживался этим депо, был поэтому
значительно шире предполагавшегося ранее, так как в конце
концов он захватил 12 армейских корпусов: гвардейский,
2-й, 4-й, 5-й, 6-й, 11-й, 1 2 - й — у Парижа, 3-й, 9-й, 10-й, 13-й —
на Луаре и, наконец, 7-й — во время его движения на юговосток. Чтобы облегчить доставку боевых припасов этим
корпусам, все запасы, по мере предоставления железнодорожных линий, подвозились к пяти различным пунктам:
Ланьи, Нантейль, Эпернэ, Витри и Реймс.
В начале войны было крайне трудно урегулировать подвоз
боевых припасов к 3-й армии. Этому сильно мешали отсутствие однообразной организации южногерманских парков
и усиленная перевозка осадных материалов к Страсбургу по
имевшейся железной дороге. Но до 14 августа все-таки удалось продвинуть прусские парки в Вейсенбург и оттуда в Гагенау и Нанси. 4 октября они все прибыли сюда, а шесть из
них успели даже вернуться в Эрфурт, чтобы пополнить тучевой запасы из резервного артиллерийского депо Alb 3. Это
депо оставалось здесь в течение всей войны и пополнялось

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

из артиллерийских депо в Эрфурте, Нейсе, Данциге и Магдебурге. После падении Туля один эшелон в шесть парков
ушел в Эпернэ, в то время как два других, -оставшихся в Нанси, обеспечивали запасы 13-го корпуса и других частей, находившихся в тылу полевой армии. В н-оябре эти парки вместе -с двумя другими были продвинуты в Нантейль, а остальные четы-ре в конце года — в Ланьи. В этих двух пунктах
и было организовано снабжение 2-й и 3-й армий.
Пополнение боевыми припасами южно-германских войсковых частей производилось приблизительно ста тех же основаниях. Вюртеімбе-ргс-к-ий незапряженный артиллерийский запас ушел 2 сентября из Ульма в Нанси; сюда же прибыло
1 сентября -резервное артиллерийское депо 2-го ба-варск-о-го
корпуса, а 26 августа -в Люневиль прибыло депо 1-го баварского корпуса. Несколько позднее оба депо продвинулись
сна-чала в В-итри и -п-ото-м в Ля-Фе-рте, а -вместо них были открыты два дополнительные депо в Нанси -и учреждено третье в Ингольштадте (Ingolstadt). Часть вю-ртембергского артиллерийского запаса была отправлена -в Париж, потом продолжительное время оставалась в Наінтейле, и, наконец,
в Ланьи.
Резервные артиллерийские парки- 14-го корпуса были направлены в октябре в Люневиль и -отсюда посылали боевые
припа-сы своему корпусу, а также 1-й и 4-й резервным дивизиям. Сами парки -получали св-ой запас в Раштате. Хотя при
эго-м и пришлось в-з-ять и з бадеиских запасов больше, чем
предполагалось, но окончательно исчерпаны они н-е были.
Вн-овь открытое прусское артиллерийское депо приняло
позднее участие в доставке боевых припасов. 20 января -оно
послало значительную часть своих запасов для вновь -открытого резервного артиллерийского депо в Эл-инале.
Опыт войны показал, что расход артиллерийских и пехотных боевых -припасов не соответствовал тем расчетам, на
которых основывались запасы артиллерийских парко-в каждого корпуса. Артиллерийских -снарядов было израсходовано
больше, а пехотных меньше, чем это предполагалось. В гвардейском корпусе во в-ремя войны был израсходован запас
10 иарко-в 9-см снарядов и 14 парков 8-см, а в -отношении
ружейных патронов было израсходовано только 1 4 / ь пехотного парка.
3-й корпус израсходовал в сражении при Вионзиле, Ма-рсля-Туре дл-я своих тяжелых о-р-удий запасы приблизительно
7 парков, а для легких пушек даже -несколько больше и в то
19*

2(іО Военные

поучения

же время патроны только 6 патронных двуколок. В течение
же всей войны были израсходованы приіпаеы 12 артиллерийских и 2 пехотных парков.
В 5-м корпусе это соотношение равно 9 и 3, в о всей 1-й
армии — 21 и 3.
Отсюда ясно, что на некоторых пунктах театра войны пришлось ограничить действие немецких батарей против французских, и что резервные артиллерийские парки не всегда
были в состоянии удовлетворить в полной мере потребности
батарей в боевых припасах; в то же время ружейные патроны были всегда в изобилии. При -сравнении отдельных
доставок и з резервных парков видно, что на один артиллерийский снаряд, доставленный в армию, приходилась в среднем
45 патронов, а в подвижных артиллерийских парках на один
артиллерийский снаряд приходилось 188 патронов L
Но, несмотря на все перечисленные [препятствия, всегда
удавалось оградить армию от серьезных затруднений благодаря той большой заботливости, которую проявили начальники, войска и все учреждения.
Особых парков, предназначенных для снабжения боевыми
припасами осадной артиллерии, не было. В артиллерийском
осадном парке были, кроме орудий, еще и боевые припасы
для каждого калибра. Необходимое пополнение припасов
производилось [непосредственно из особых артиллерийских
депо.
Для осады Страсбурга было сначала приказано подвезти
половину положенного комплекта боевых лрппаоов, именно:
примерно, 100 000 гранат, 10 000 шрапнелей для нарезных
орудий, 29 000 бомб для гладких мортир, 10 000 для крепостных ружей и 1 млн. патронов для игольчатых ружей. Вес
всего артиллерийского материала достигал приблизительно
92 400 центн. (4 620 тонн). Доставка его но железной дороге
не представляла затруднений, но было чрезвычайно трудно
перевезти его от станции к месту нахождения складов, около
Вендѳвгейма
(Vendenheim),
так как число повозок, добытых реквизицией и взятых от частей, оказалось недостаточным. Одновременно перевозка всего материала по обыкновенным дорогам потребовала бы 428 запряжек (2 752 лошади) и 3 500 запряженных крестьянских подвод.
1
Л ю д и , присылаемые на пополнение убыли, имели также с с о б о й
б о е в ы е припасы; т. к, например, было доставлено в п е х о т у 7-го корпуса
1 4 7 3 8 7 5 , а 9-го — 9 8 9 560 патронов.

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

Расход боевых припасов был настолько велик, что уже 30
августа пришлось выслать другую половину боевых припасов, а затем последовала еще вьгсылка запасов из Шпандау,
Магдебурга и Майнца. Также должен был помогать и Раштат, снабжая боевыми припасами одновременно и бадееские
осадньге орудия. Наконец, пришлось тронуть также запасы
из Удьма для атаки на Правом берегу Рейна (парк у Корка).
Скопление громадных транспортов с огнестрельными припасами в начале сентября на железных д о р о г а х привело
к «закупорке движения, так как «их не удавалось во-время
разгружать. Поэтому несколько п о е з д о в пришлось отправить
на соседние станции, «пока в расположении склада не было
освобождено место для помещения всего подвезенного. Вообще управлению склада в Венденгейме приходилось бороться с большими трудностями, так как вследствие преждевременности «бомбардировки, начатой вечером 23 августа,
произошли заминки в подготовительных работах.
Были приложены все усилия, чтобы увеличить производство лаборатории. Ежедневно отливалось до 6 650 железных сердечников для гранат и изготовлялось 4 500 картузных зарядов. Но, несмотря на это, не удавалось собрать запаса г о т о в ы х «припасов, а пришлось лишь пополнять текущую потребность. Главным «образом, большие затруднения
представляло снабжение снарядами для нанеси ого огня, который «применялся особенно в позднейший период осады.
Расход ружейных «патронов крупного калибра для крепостных «ружей значительно превысил запас, которым «предполагалось «снабдить осадный «парк, «и уже во второй половине
сентября пришлось дослать и з «пруюских «складов 50 000, а и з
баденоки'Х 20 000 «патронов.
Но, несмотря на это, в «момент сдачи крепости (жадная
артиллерия была все-таки «в состоянии поддержать сильный
огонь; на пути и з Кобленца и Раштата находилось 74 000
7- и 25-фунтовых бомб.
Доставка боевых припасов для стреляющих или вновь
сооружаемых батарей была организована таким образом, что
подводы, добытые реквизицией, обслуживали исключительно склад, «и только подводы «от войск и парко'в «перевозили запасы «на «поле «сражения. Позднее, число подвод пришлась увеличить еще больше, собирая их даже в отдаленных
местностях.
Во время осады Страсбурга артиллерия (выпустила 202 099
снарядов, весом 41 000 000 «кг, полевая артиллерия Северосер-

2(іО

Военные

поучения

майского союза израсходовала за всю кампанию приблизительно 1 400 ООО кг снарядов.
Чрезвычайно обширны были мероприятия, которые необходимо было принять для доставки боевых припасов артиллерии, предназначенной для осады Парижа. Бомбардировку
предполагали начать лишь тогда, когда будет доставлено
достаточное количество артиллерии и боевых припасов,
чтобы открыть и продолжать огонь непрерывно с полной
силой. Единственная имевшаяся пока железнодорожная линия из Вейсенбурга через Нанои и Эпернэ после падения Туля
23 сентября 1870 г. могла быть открыта для движения на всем
ее протяжении до Пожала. Несколько западнее дальнейшей
перевозке мешали разрушенные мосты через р. Марна и т о н нель у Нантейля. Для восстановления и х велись спешные работы, чтобы приблизить конечный пункт железнодорожного
сообщения к позициям немцев у Парижа. Однако, кроме
артиллерии и боевых п-рипасов, нужно было еще доставить
все'необходимое для 3-й и Маасской армий.
Обширная материальная часть, предназначавшаяся для правильной атаки Парижа, была собрана в начале октября
частйю в прусских крепостях, частью в Страсбурге и постепенно доставлялась в Нантейль. Отсюда с большим трудом по
двенадцатимильной грунтовой дороге ее перевозили через
Вильнев в осадный парк в Виллакублэ, южнее линии Медон
(Meudon), Париж (схема 28). В конце октября здесь находилось в полной готовности 235 орудий и уже была начата постройка осадных батарей па высотах Медон», Кламара (С1аmart) и Мулен-де-ля-Тура (Moulin de la Tour). Нужны были
необыкновенные усилия, чтобы доставить на место необходимое на первое время количество снарядов. Хотя 23 ноября
и было уже восстановлено непосредственное сообщение
с родиной от станции Шель (Chelles), западнее Ланьи. но
большая часть боевых припасов находилась тогда в Нантейле, откуда доставка могла происходить лишь по обыкновенным дорогам.
Из средств, необходимых для перевозки, в окрестностях
Парижа на большом пространстве можно было достать лишь
небольшое число лёгких двуколок, которые были мало пригодны для поставленной цели. Даже после того как была потребована часть запряжек 3-й армии, не удалось в начале
декабря урегулировать в желательной степени подвоз боевых припасов.

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

7 декабря главная квартира предписала, чтобы артиллерийские парки 3-й армии предоставили часть своих лошадей
для дальнейшей доставки боевых припасов для осадной артиллерии.
Раньше упоминалось уже, что часть парков этой армии
была выслана для пополнения запасов 2-й армии, истощенных боями на Луаре. Кроме того, должны были сформировать из войскового имущества, взятого в Меце, 24 парка в 40
повозок каждый, снабдив их лошадьми из Германии и назначив к ним людей и з обозных батальонов. Затем предстояло собрать в занятых местностях 2 ООО ломовых лошадей, снабженных сбруей, для блокадной армии и соответствующее количество четырехколесных повозок.
Штаб Маасской армии взял на себя сбор подвод, необходимых для атаки Монт-Аърояа. Гвардейский корпус сформировал особый транспорт в 50 подвод, саксонская кавалерийская дивизия собрала к 22 декабря 600 местных повозок, а
4-й и 12-й корпуса и вюртембергокая дивизия взялись доставлять собственными запряжками значительную часть грузов.
Как только была .решена артиллерийская атака северного
фронта, штаб армии определил величину обозного парка
в 700 подвод и .приказал корпусам помочь осадной артиллерии реквизициями рабочих, лошадей и материалов. Особенно выгодно было то обстоятельство, что все припаси
можно было подвозить к самому месту .расположения осад- ,
нопо парка, помощью железной дороги Вилье-ле-Бель (ѴІІiiers le Bel) севернее Сен-Дени.
Распоряжения по организации перевозок на южном фронте, отданные 7 декабря, не могли, разумеется, быть выполнены сразу. Это произошло потому, что доставка (вновь
сформированных обозных транспортов требовала много времени; доставки с помощью подстав, конский состав для которых был взят от артиллерийских парков, были нарушены
вследствие временной порчи переправ через р. Сена, ~з. число
собранных местных павозок скоро уменьшилось вследствие
бегства или болезни их собственников. Поэтому 16 декабря
было предписано собрать обозных лошадей всех Понтонных
парков, легких полевых мостовых парков и инженерных парков, а также передать шесть артиллерийских парков (пехотных). Эти последние .начали свою работу 2 января.
26 января работали: на семи станциях линии подстав между Эсбли.(ЕаЫу),Виллакублэ— по три обозных транспорта

2(іО Военные

поучения

и по одному артиллерийскому парку, непрерывно по всей
линии два транспорта французских крестьянских подвод;
в осадном парке Виллакубдэ — три обозных транспорта, два
транспорта французских крестьянских подвод и три, поставленных частным предпринимателем.
Таким образом, не только было достаточно обеспечено (пополнение боевых припасов, но к о времени капитуляции был
собран запас их н а месте в таком количестве, что он обеспечивал продолжение бомбардировки еще в более сильной степени.
На (родине были также приняты меры для обеспечения
дальнейшего подвоза. 6 января начали отправлять второй
комплект боевых припасов для всех орудий южного и восточного фронтов атаки. Эта доставка бьгла рассчитана так,
что в Эсбли один поезд приходил через день. 20 января предполагали начать подвоз третьего комплекта.
Во время осады Бельфора немецкой артиллерии оразу же
пришлось бороться с затруднениями, так как в парке, прибывшем и з Нейбрейзаха, оставалось уже мало боевых припасов. Он прибыл всего лишь со 100 снарядами на орудие.
Баварские пушки были обеспечены 200 выстрелов каждая
(из запасов Ландау и Гермерсгейма). Хотя все требовании
о пополнениях и исполнялись отечественными учреждениями
с большой предупредительностью, но ©се-таки стрелявшим
батареям следовало с большой осмотрительностью расходовать свои снаряды.
И п о д Бельфором наибольшую трудность представляла
доставка материалов о т конечных пунктов железных дорог,
которыми являлись в начале Колымар, а потом Мюльгаузен
и Дамеркирх. Имевшиеся налицо перевозочные средства
(в середине декабря в прусском парке было 100 военных и
200 крестьянских запряжек; баварский парк обладал достаточным числом лошадей; баденский парк привел 6 запряжек,
позднее прибыли еще 30 и 80 реквизированных крестьянских
подвод) были долгое время слишком слабы, чтобы удовлетворить всем требованиям при предстоявших далеких переходах по размытым, а потом покрытым льдом и снегом дорогам.
Поэтому в начале осады можно было ежедневно делать
только около 1 0Ü0 выстрелов. Обстоятельства эти и позднее недостаточно улучшились.
При осадах, где почти исключительно или по большей
части участвовала французская материальная часть, снабже-

Глава IX. Снабжение боевыми припасами

28.»

кие боевыми припасами протекало различно, в зависимости
от обстоятельств.
Так, например, при начатой 13 октября бомбардировке Вердена французскими орудиями сразу же возникли затруднения, так как нехватило перевозочных средств для доставки
боевых припасов из Седана. Подвоз прусских осадных
средств шел также (Медленно, так как по железной дороге их
можно было .перевозить из Вендекгейма только до Комерси.
Из посланных туда транспортов, составленных из крестьянских подвод, каждый мог поднять только 1 / 8 часть запасов,
доставленных одним поездом. При расстоянии в 56 км удалось .разгрузить до 8 ноября только 4 поезда. Несколько
позднее подвоз французских боевых припасов по грунтовым
дорогам значительно облегчился, так чго при неожиданной
сдаче крепости имелся налицо на каждое орудие запас на несколько дней.
Подвоз боевых припасов во время других осад сопровождался также значительными затруднениями, которые вызывались передвижениями ооадных парков от одной крепости
к другой и дальнейшей перевозкой материальной части, присланной из отечества.

ГЛАВА X
САНИТАРНАЯ ЧАСТЬ
Забота о сохранении здоровья войск и лечение больных
и раненых составляют обязанность не только специальных
органов, но также и вьг-сших военачальников.
Необходимыми условиями сохранения здоровья армии
являются хорошее питание, -различные меры .предосторожности во -время походных движений, чистоплотность при
Приготовлении п и щ и и чистота ж-изн-енных продуктов; надо
избегать непривычной пищи, незрелых плодов, плохих напитков и, наконец, -следует соблюдать строжайшую осторожность в случае грозящей эпидемии.
Чем теснее размещены массы людей, тем больше опасность возникновения эпидемии. Поэтому во всех случаях,
когда операции это позволяют, надо -распределять войска
возможно шире для отдыха и походных движений. Н о и
в тех случаях, когда войска расположены тесно, необходимо
озаботиться о возможно удобном размещении их. В большинстве -случаев -плохие -квартиры -при-дется -предпочесть бивачному расположению. Если же п-риде-тся довольствоваться
бивакам, то для него должно быть выбрано здоровое место
(сух-аія почва, защита от ветра и т. д.). Наряду с уд-об-ным
снабжением водой желательна близость селений. При продолжительной -стоянке полезна своевременная перемена бивака и необходимо постоянное устранение отбросов и -нечистот.
Большое значение имеет трудная, часто выполнимая только іп-ри наличии больших сил работа по очистке полей сражения, погребению людей -и -зарыванию трупов животных.
Лечен-ие больных в походе и на «в-аіртирах, а также назначение медицинских средств для боя происходит по распоряжениям высших -начальников. Наблюдение за госпиталями
является -одним и з действительнейш-их мероприятий, от ко-

299

торых зависит судьба больных и раненых. Трудная задача
отыскивания раненых на ноле сражения, иногда в темноте
и под тяжелым влиянием всеобщего утомления, а равно защита от мародеров, не п о д силу одному -медицинскому персоналу и требует часто участия целой войсковой части и всегда энергичных распоряжений высших -начальников.
Женевская конвенция должна облегчить судьбу раненых
и больных. Применение наиболее важных пунктов ее зависит от войсковых начальников, которые -поэтому обязаны
быть с ней ознакомлены во всех деталях.
ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЕ П Р И М Е Р Ы

1828 —1829 гг.
Кроме действительного врага, русские должны были бороться еще с невидимым врагом, который следовал по их
пятам, перешел с ними Балканы, и, когда был заключен победоносный мир, проявился с особой силой. Мы говорим
о болезнях и прежде всего о чуме. Если взять средние
цифры официальных данных, то в 1828 г. умирало -в полковых лазаретах 5 на 100, в госпиталях—19,2; в 1829 г.—в первых—14,6 и во вторых—37 на 100 больных. Эти цифры говорят сами за себя. Чума достигла своего кульминационного
пункта в декабре 1829 г. и прекратилась лишь в марте следующего года за недостатком — людей.
1859 г.
(Схема

1).

Число больных у австрийцев значительно превышало потери в боях; оно было поистине ужасным. В середине июня
в госпиталях, находившихся в непосредственной близости от
операционного -района австрийцев, и вокруг императорской
главной квартиры в Вероне, лежало 50 000 челов-ек. Кроме
того, раненые в битве при Мадженте и -при- последовавшем
затем отступлении попали в руки французов. И при таких
условиях -пред-стояло новое кровавое и решительное сражение.
'Положение было настолько ужасным, что внезапно -было
решено вывезти в-сех больных ш Италии. По Венецианской
железной дороге перевозили ежедневно 1 200 больных и раненых, а несколько позднее обратились к помощи Тирольской дороги и к перевозке морем. Таким образом, по официальным донесениям, было доставлено в Венгрию, Гали -

2(іО

Военные

поучения

цию, Богемию и Моравию 48 713 человек. При этом больные
не только не пострадали, но положение « х даже в значительной степени улучшилось.
В позднейший период, с июля п о декабрь 1859 г., в госпиталях Венеции, Тироля, Каринтии и Крайны было еще на излечении 88 070 больных.
1864 г.
Вследствие непогоды и особых условий осадной войны
число больных в Зундевите (Sundevitt) было довольно велико. Но правильный уход и доставленные теплые вещи —
полушубки, шерстяные одеяла, набрюшники и т. д.—(помогли
предупредить возникновение повальных заболеваний.
1866 г.
Много самоотверженного труда по уходу за больными
в войсках положили все специальные .органы, высшие войсковые начальники, правительство, добровольная помощь и
в особенности народ. Но, несмотря на все заботы, и этот
поход показал, что страшным страданиям, которые несет
война, можно помочь только в ограниченных размерах, и
что не в человеческих силах удовлетворить тем требованиям, которые влечет за собой большое араженіие.
Ко всем ужасам войны присоединилась еще эпидемия холеры, которая шесть недель свирепствовала в рядах армии
и унесла .много жертв.
1870 — 1871 гг.
Как только началась война, на военных врачей легла важная задача лечения легко больных и особенно болевших
ногами, число которых быстро увеличивалось. Чтобы избавить войска от неудобств, возникающих при возке за ними
таких людей, .были сформированы та слабосильных особые
команды, которые п о д наблюдением врача передвигались
вместе с .обозами или после трехдневного отдыха доставлялись на подводах в соответствующие дивизии. Те люди, которые и (после этого срока не м о г л и следовать походом,
передавались в полевые и этапные лазареты. Бели же поблизости таких не было, то, в случае нахождения войск та
немецкой территории, таких больных передавали в сородсмиа больницы или па попечение духовных общин,

Глава X. Санитарная

часть

801

При продолжительном пребывании крупных войсковых частей на одном месте, например, при блокадах и осадах, чрезвычайно полезным оказалось устройство депо для больных,
приемных покоев и местных лазаретоів, особенно при наступлении еурового «времени года, когда увеличилось число простудных больных.
Особенно тяжелы были условия охранения здоровья в блокадной армии у Меца, санитарное состояние которой продолжительное время было неудовлетворительным вследствие
трудной службы на передовых линиях, продолжительных бивачных стоянок на зараженной трупами и отбросами местности и недостаточной защиты от осенней непогоды.
Двадцати госпиталей, открытых один за другим, было недостаточно, чтобы вместить всех больных и раненых, так
как приходилось содержать еще большее число тяжело раненых в боях п о д Мецоім.
Чтобы обеспечить свои войска от эпидемий после падения крепости, в которой также царили заразные болезни,
была произведена дезинфекция всех казарм и лазаретов и
предприняты большие работы по очистке соседних полей
сражения (іпо официальным данным, погребено только на
поле боя 16 августа 10 ООО трупов, на всех полях сражения
около Меца—«от 25 000 до 30 Ô00 трупов).
Так же неблагоприятно «сложились обстоятельства «под Седано«м, окрестности которого и сам г о р о д были переполнены больными и ранеными. Как «под Мецо«м, так и здесь оставшиеся немецікие войска понесли большие потеір«и от тифа
и дизентерии. Бельгийское «правительство «произвело дезинфекцию «и «очистку «поля сражения весной 1871 г.
Благодаря лучшим условиям расквартирования, здоровье
войск блокадной армии под Парижем было лучше, нежели
в Мецакой армии, хотя тиф и дизентерия «не «пощадили и ее
Когда беглецы и з Парижа занесли оспу, то всем «солдатам
сделали прививку, и болезнь, несмотря на ее «распространенность «между ж«ителям«и, не вызвала больших потерь в арМІИІИ. В феврале появилась желтуха, которая, так же как и дизентерия, «по всей еероятн«о«сти, явилась «следствием наличия
большого количества гипса в питьево«й воде. Вообще же
смертность в войсках «под Парижем не намного превышала
обыкновенную, «при условиях мирного времени.
Войсковые соединения, «операции которых требо«вали больших и трудных передвижений в холодное время года, как,
например, во 2-й армии и «в армейской группе герцога Мек-

2(іО Военные

поучения

ленбург-ского, понесли больше потерь от болезней, чем
в боях. Очень трудно было также -собрать необходимые
транспортные -средства для перевозки больных вслед за войсками и для доставки их в госпитали.
Наибольшее число больных в немецких армиях было в сентябре и октябре. Дизентерия -свирепствовала в сентябре,
когда смертность достигала 34,09 на 100 заболевших; в октябре был тиф со смертным исходом 27,9 на 100. К концу
кампании эти болезни носили уже менее злокачественный
характер и -число больных значительно уменьшилось.
Насколько трудной и ответственной была работа санитар-"
ных отрядов в боях, настолько благотворны были и ее результаты.
Разумеется, при больших потерях, понесенных в короткий
срок, -не всегда удавалось подать своевременно медицинскую
помощь; подчас приходилось перемещать уже совершенно
оборудованные перевязочные пункты, к о г д а они вдруг попадали в сферу не-приятельакот-о огня.
В общем эти пункты открывали -свою деятельность достаточно быст-ро и располагались на п-ранильно -избранных
местах.
Некоторым санитарным отрядам приходилось в больших
сражениях оказывать часто помощь более чем 400 раненым,
и работа их, как и войсковых врачей, продолжалась иногда
несколько дней без -перерыв-a. Перевозка раненых с перевязочных пунктов в госпитали доставляла при этих условиях
немало забот, так как собственных повозок отрядов нехватало, а пополнить их было чрезвычайно трудно.
В осадных армиях санитарная служба была значительно
проще. Врачи и санитарные отряды работали в селениях,
расположенных в тылу, -не меняя -своих мест, а перевязочные пункты устраивались даже в траншеях. Под Парижем
полевые госпитали зачастую продвигались к передовым линиям, а позднее в большинство осадных батарей были командированы -врачи и санитары.
Санитарные отряды часто привлекались для устройства и
эвакуации лазаретов.
Вслед за санитарными отрядами в первую голову начали
работать подвижные полевые лазареты, развертывание которых почти всегда происходило быстро и целесообразно.
Чаще всего необходимые помещения приходилось искать
в замках, церквах и других общественных зданиях, но иногда

Глава X. Санитарная

часть

808

приходилось довольствоваться крестьянскими домами и сараями.
Постройка лазаретных бараков даже на нолях сражения
была проведена во время этой войны в первый раз в большом масштабе, так, например, п о д Шпихерноім, В ё ртом и
Седаном. Результат был везде весьма удовлетворительный.
В еще более широких размерах производились постройки
для расширения постоянных войсковых и этапных госпиталей.
На основании опыта прежних войн всюду, по мере сил,
проводилось правило — распределять больных и раненых
в возможно широких районах. После первых больших сражений было, конечно, трудно собрать необходимое число
врачей, служителей и подвод.
Все больные и раненые, перевозка которых не могла отозваться вредно на их здоровье, были собраны на определенных пунктах и доставлены на подводах по этапным дорогам к ближайшей открытой железнодорожной станции.'Отсюда 'их направляли дальше «а родину. Поезда с больными
следовали в Германию через Вейсенбург или Форбах; начиная с сентября, перевозкой руководили особые комиссии
в Вейсенбурге и Саарбркжене. Позднее присоединилась еще
одна комиссия в Эпѳрнэ. Они распределяли прибывающие
транспорты на соответствующие отдельные группы и посылали их в отечественные госпитали, предоставленные для
больных и раненых.
Наяси и Ланьи приобрели во время кампании выдающееся
значение в качестве сборных пунктов для больных и раненых. В Нанси временно сосредоточилась вся эвакуация больных немецкой армии, находящейся во Франции.
Как в 18Ь6 г., так и в 1870—1871 гг. в Германии было уделено большое внимание добровольному лечению больных,
чему немало также помог опыт, приобретенный в 1866 г.

ГЛАВА XI

ПОЛЕВАЯ ПОЧТА в 1 8 7 0 - 1 8 7 1 гг.
Уже в начале войны -поя-вились большие затруднения для
правильных почтовых -сношений, так как железные дороги
были заняты -почти исключительно войсками. Только между
7 н 10 августа могли начать свою деятельность этапные почтовые управления в Сааірлуи, Гомбурге и Ландау. Затем в -середине августа было установлено -правильное -почтовое сношение в тылу. 1-я армия с этих пор .стала, .получать овюю
почту че-рез Са-арлуи и Корни (Corny), 2-я армия — через Го-мбу.рг, Са-аргемюнд -и Понт-а-Муссон и 3-я армия — через Ландау, Гагенау и Нанои, причем были -попользованы некоторые
участки железных дорог. Передача -с одной -из этих почтовых дорог на другую производилась при -помощи конных
тостов.
Во время (последовавших затем быстрых -передвижений
войск, направление которых несколько ра-з менялось, -пришлось сначала отказаться от устройства постоянных почтовых линий. Только во время наступления от Седана на Париж была устроена для главной квартиры почтовая линия
для курьеров с іпостоянны-ми .станциями, которая по мере
продвижения армий шла от железнодорожной -станции Ремильи через Понт-а-Мусоон, Бар-ле-Дюк, Шаш-он, Mo и Ланьи
в Версаль г. Вскоре этой линией -стали пользоваться также
для -перевозки -почты, и она сделалась главной артерией почтовых -сношений на занятой территории. В нее вливались
большая часть мелких линий -и почтовые линии вокруг Парижа -в районе блокадной армии Ланьи, Вильнев, Версаль,
Аржантейль, а позднее Сен-Жерм-ен и Гонес. Севернее -и южнее линии курьеров находились іпочтовы-е дороги Маасской и
1
Курьеры проезжали по обыкновенным д о р о г а м из Ремильи в Версаль в 42 часа. Начиная с 9 ноября и д о у х о д а главной квартиры, они
следовали по ж е л е з н о й д о р о г е через Страсбург д о Ланьи.

I лава XI. Полевая почта в J870—1S71 гг.

306

3-й армий. Обе дороги ©ели к Парижской круговой почтовой
линии, причем первая начиналась в Понт-а-Муссоне и шла через Сен-Миелъ, Вузье, Ретедь «и Дзмартен; вторая шла от
Нанои, обходя крепость Туіль через Бар-ле-Дюк, Эпервэ, Куломье и Вильвев или Корбейль.
Эти, іво многих пунктах связанные между собой линии с их
многочисленными ответвлениями, должны были сначала довольствоваться обыкновенными дорогами. Только постепенно
они «получили возможность воспользоваться восстановленными в это «время железными дорогами, где были устроены
летучие «полевые железнодюрож«ные почтовые отделения.
С 15 октября началась, на тех же «основаниях, что и доставка яиісем, доставка различных «посылок и «продолжалась
с небольшими перерывами, «несмотря «на большой «наплыв их,
в течение всей войны. Главные отделения для рассылки доставляемых «во Францию посылок находились сначала в Ремильи для 1-й «и 2-й армий, «в Нантейле, а позднее в Ланьи—
для 3-й и Маасской армий, и, кроме того, были еще отделения в Корбейле «и Дамартене.
Трудности и препятствия, с которыми приходилось бороться при устройстве «военной почты, увеличивались с течением вО'йны и о щ у щ а л и с ь «особенно сильно во врем«я операций против республики. Большие «расстояния, быстрое передвижение «войсковых частей, часто менявших .управление
своего движения, «промвдное количество пересылаемых предметов и временами опаснр'стъ передвижения по дорогам,—
все это требов«ало «неимоверного труда от служащих. Нельзя
было избежать также заминок «в до«став«ке, когда военной
почте не удав«алось своевременно узнать о стоя'вках частей
или «последние, «вследствие большой удаленности, не были
в со'стоянии П'рИ'Слать за скопиів«ш«и!Міи'ся для них посылками.
Несколько раз «на «почту нападали жители и франктирер'Ы и
отбирали ее. Кроме того, конский состав повес большие «потери «вследствие трудностей работы в плохую погоду, скверного корма и ухода, а пополнить его было трудно.
Прерыівавшееся «временами движение по железным дорогам не отзыівалоісь серьезно «на почтовых сношениях, так как
его сейчас ж«е «переносили на обыкновенные дороги.
Как только «после на<дения Меца 1-я «и 2-я армии ста»™ наступать дальше, следовавшая за ними полевая почта немедленно соединилась с «существующими уже п0'СТ0«явным«и лин«иям«и, причем в короткое «время «на занятой территории
было устроено правильное почтовое овошевие. У 1-й армии
20—Военные поучениі

2(іО Военные

поучения

было большое (преимущество »следствие соглашения с Бельгией, по которому почтовые посылки могли следовать и з
Кёльна через Бельгию и Седан. Только после падения Монмеди іи открытия железнодорожного участка Мец—Седан
отказались от сношения через Бельгию.
В середине -января івоенн о -иочто вы е линии доходили на
севере Франции до Сен-Кантена, Пероена, Аббевиля, Ё(Eu)
Диегша и Ивето (Ivetot), на западе и ю г е — о т Парижа до
Алансона, Ле-Мана, Тура, Орлеана іи Монтаржи.
На юго-восточном театре -войны была устроен-а этапная
линия из Блеквиля через Эпиналь, Везуль и Грей в Дижон.
При быстро менявшемся х-оде операций сообщение по этим
линиям временами приходилось прекращать. Таким образом,
в январе в течение нескольких недель почта направлялась
только через Страсбург, Мюлъсаузен и Дамеркирхен. Только
по-сле (сраж-ения на -р. Ли-зена эти линии были вновь открыты,
-и -ими -стала пользоваться в-ся Южная -армия, так как 2-й и
7-й -корпуса -отказались от своих линий через Шатильон.
После перехода французской Восточной армией границы
Швейцарии планомерному устройству почтозых сношений
не упрожали никакие препятствия. Почтовые линии доходили теперь до Диж-она, Полиньи (Poligny), Ля-Бара (La Barre)
и Боім-ле-Дам (Baume les Dames).

ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ
ь
Базен, французский маршал — 36, 42, 43, 77, 78, 108, 169, 246
Бартш, прусский полковник — 148
Бенедетти, французский посол в Пруссии — 239
Бертран, маршал Наполеона 1 — 9 4
Блюме, прусский генерал и писатель — 11
Блюменталь, прусский генерал — 27, 29, 32, 33, 37, 38, 125
Блюхер, прусский генерал — 9 4 , 95, 252
Бренн, вождь кимвров — 21
Бранденштейн, прусский подполковник—34
Бронзарт (фон-Шеллендорф), прусский подполковник—35
Бумар, прусский военный инженер—118
Бурбаки, французский генерал—80, 81, 96, 109, ПО, 153, 236
Бюлов, прусский генерал — 91, 93, 120
В
В е р д е р , прусский генерал — 3 8 , 39, 80, 109, НО, 151, 224, 230, 231
Верди-дю-Вернуа, прусский полковник — 32
Виллизен, прусский генерал и военный п и с а т е л ь — 1 1
Виктор Эммануил, король Сардинии и затем Италии — 161
Виктор, маршал Наполеона I — 92
Вильгельм, прусский король — 42, 59
Вннуа, французский генерал — 150
Витгенштейн, р у с с к и й генерал — 91
В и н ц е н г е р о д е , русский генерал — 91
Врангель—прусский генерал — 2 2 , 23, 130, 131
Г
Гамбетта, французский м и н и с т р — 1 4 7 , 149
Гарибальди, итальянский генерал—277
Гартвиг, прусский и н ж е н е р — 1 9 5
Гебен, прусский г е н е р а л — 3 8 , 39, 248
Герварт, прусский генерал — 65
Герлах, датский генерал — 20, 21
Гесс, австрийский артиллерийский генерал — 15, 18
Гиулай, австрийский генерал — 1 5 , 16, 17, 18, 101, 102, 203
Голштинский принц, прусский генерал — 203
Гогеилое, прусский генерал — 143

д
Данфер, французский полковник — 151
Д е - М е ц , датский генерал — 19, 20
Дю-Пла, датский генерал — 128
Дебшюп., прусский г е н е р а л — 1 5 5 , 157, 289

808

Именной

указатель
V.

Евгений Вюртембергский, русский генерал — 121
Ж
Жюль Фавр, французский политический деятель — 147, 150
И
Иорк, п р у с с к и й генерал — 91
К
Кавур, министр с а р д и н с к о г о короли — 50
Калькрейт, прусский генерал — 118
Намеке, прусский генерал, 143, 144
Каменский, р у с с к и й генерал — 120
Келлерсперг, австрийский посол при сардинском короле — 50
Клейст, прусский генерал
Коффииьер, французский генерал — 169
Куммер, прусский генерал — 286
Кун, прусский полковник — 15, 18
Кутузов, русский фельдмаршал — 252
Л
Л е д е б у р , прусский капитан — 134
Л е р у а , французский генерал — 2 4 9
Л е ф е в р , маршал Наполеона 1 — 1 1 7
Л о р е н с , прусский генерал — 118
Людовик Филипп, французский король — 139
*

>1
Мак Магон, французский маршал — 3 6 , 37, 38, 78, 79, 108, 131, 216
Мантейфель, прусский г е н е р а л — 3 8 , 39. 69, 79, 231, 278
Мекленбургский г е р ц о г , прусский генерал—286
Мертенс, прусский генерал — 152
Монрад, датский епископ — 20

H
Наполеон 1,
95, 96, 120,
Наполеон 111,
Ней, маршал

французский император — 15, 42, 45, 47, 85, 91, 92, 93, 94,
163
французский император — 137, 246
Наполеона 1 — 92, 93, 94

О
Оппен, прусский м а й о р — 1 0 8
Островский, прусский п о л к о в н и к — 1 5 3
II
Подбельский, прусский г е н е р а л — 3 8 , 40
Пуллет, прусский военный инженер
115, 123

808 Именной

указатель

Г'
Рямлинг, австрийский генерал — 17
Рамм, прусский полковник — 144
Рапп, французский генерал — 121, 123
Рифф, прусский полковник — 144
Рокет, прусский г е н е р а л — 1 1 9
С
Саксонский кронпринц, прусский генерал — 37, 33
Стоффель, французский полковник — 143
Стош, прусский интендант — 265

Т
Тауэнцин, прусский генерал —- 93
Тресков, прусский г е н е р а л — 1 5 2 , 153, 154, 157, 158
Трошю, французский генерал — 149, 150
Тьер, французский политический деятель — 149

У
Удино, маршал Наполеона 1 — 120

Ф
Ф е д е р б , французский г е н е р а л — 2 4 8
Фсйт, прусский подполковник — 2Ь
Фогель-фон-Фалькенштейн, прусский генерал — 25, 69
Фойгтс-Рец, прусский генерал — 4 1
Ф р и д р и х Великий, прусский к о р о л ь — 1 3
Фритрих Карл, прусский генерал -22, 2 8 , 3 5 , 37, 39, 40, 77, 79, 125, 126,
138, 249, 267
Ч
Чиальдини, итальянский

генерал—206

m
Шанзи, французский генерал — 80
Шасслу, французский генерал — 1 1 8
Шелих, прусский подполковник—152
Шлотгейм, прусский г е н е р а л — 3 8
Шрамм, французский г е н е р а л — 1 1 9 , 120
Штейнмец, прусский г е н е р а л — 3 1 , 32, 33, 34, 35, СЭ
Штиле, прусский генерал — 35, 37, 38
Шульц, прусский генерал — 133, 144
Э
Энгельгард, прусский интендант — 267

Оглавление
Стр.
От издательства
Предисловие немецкого издания

5
11

Глава I. О р г а н и з а ц и я г л а в н ы х квартир

13

Избрание полководца. Свобода действий
Военно-исторические примеры

—
15

Глава II. План о п е р а ц и и

44

Цель войны и цель операции
Военно-исторические примеры
Практический пример на составление плана операции

—
47
81

Глава III. О п е р а ц и о н н а я база

91

Глава IV. Ф л а н г о в ы е п о з и ц и и

97

Стратегические фланговые позиции. Укрепленные лагери. Линии
крепостей
Военно-нсторические примеры
Тактические фланговые позиции
Военно-исторический пример
Примеры из тактических задач фельдмаршала

—
101
108
109
110

Глава V. К р е п о с т и

113

Виды укреплений и способы атани
Военно-нсторические примеры на атаку крепостей
Значение крепостей для ведения войны
Укрепление больших г о р о д о в
Укрепление Берлина
Укрепление приморских и т о р г о в ы х г о р о д о в

—
115
158
170
175
178

Глава VI. Ж е л е з н ы е дороги

181

Значение железных д о р о г для ведения войны
З а г р а ж д е н и е железных д о р о г для неприятеля.
границе в случае мобилизации

—
Разрушения

на
193

Оглавление

•>! 1
Стр.

Укрепление или р а з р у ш е н и е
Форт-застава или р а з в о д н о й мост
Применение железных д о р о г на войне .
Мобилизация и с о с р е д о т о ч е н и е
Д о сражения при Седане
После сражения при Седане
Применение железных д о р о г во время операций

.

195
199
792
212
218
222
235

Глава VII. Т е л е г р а ф

237

Значение телеграфа для ведения войны
Применение телеграфа в кампаниях
Влияние важных телеграфных известий на операции

—
238
2-16

Глава VIII. П р о д о в о л ь с т в и е

251

Значение продовольствия для ведения войны
Учреждение магазинов внутри страны
Военно-исторические примеры

—
253
256

Глава I X . С н а б ж е н и е б о е в ы м и припасами в 1870 —1871 гг. . . .

281

Глава X . Санитарная часть

298

Военно-исторические примеры

299

Глава XI. Полевая п о ч т а в 1870—1871 гг

304

Еженной указатель

307

•
Сдано в п р о и з в о д с т в о 13.3.3
П о д п и с а н о к печати 25 11.37
Ф о р м а т б у м а г и 82 X 40/32
О б ъ е м 19,5 п е ч . .1..-) в к л а д к и 4 п. л. 19,122 а в т . л.
В б у м а ж н о м л и с т е 148.608 зн.
Уполномоченн. Глаклнта
Г—7450
И з д а т е л ь с к и й № 140. З а к а з f è 1418
Текст о т п е ч а т а н на б у м а г е К а м с к о г о б у м к о м б и л т а
Переплетные материалы Щелковской ф-кн
Ц е н а книги 3 р. 75 к., п е р е п л е т 1 р. 25 к.
Адрес изд-ва: М о с к в а . О р л и к о в п е р . , д. 3
О т п е ч а т а н о во 2-й т и п о г р а ф и и
Г о с у д а р с т в е н н о г о в о е н н о г о изд-ва Н К О С С С Р
им. К. В о р о ш и л о в а
Л е н и н г р а д , ул. Г е р ц е н а , 1.
•

Lüneburg*

Bremberg

Мииил
'Ш/ЬОш/Щ
f LIPPE ;
DETMOLD]

fALDECK
о HauJzrn

{Шаг.

J, ômoiberg • »

XfuLtJiby

t/% S E

_ / Нег*Ш,

. с :•') l 'ami Brunn u
.RdcbenbaeA
Л GroüJa
i^r^iFrxj\kznslnа )
f tj'jschvk
'JungbuneùutCfoàb

•btchuti

ТУйЬпн

Jamuttät

LittoM «f-^, '•
L h+Snitt о '
\ t/rls*ÄcCx0

StUllgAll.

X7' WU R TT

MÜH ebne

MtubLiT »

• caP'JT'î. цГ'л

* во /» во «> «ад wba

^ша 7. /70X00 1866 г.

Кгаклі?

<ЖЛТ

Lif.hteTvM,

Uultrl n

'dri'/nontlr

MiiWh.Hj
tdrnSotmm

[lîSSKL,
'hienel

Nordosten von Frankreich

Kschweilei'
ЛАІЯЕІѴ

Lüh"

Sto!berg

£

1870/71
uerhf

htilelu

іалшг
lobleiLZ

»beviik*
l'-'h/ijippnilc
Jbpwnbi
'Ы1Ш/Н-

KreiLznacls

ипіффеп'

.uxi*;
fontJt

[I'h'j'ioo/if

Limvierj

Л
/ ЛГЛГА.
lersUaiter
I iJlm

akirchen

Wieden hoi'ni

Pantoise

Johnrw

iSUhvnt
тміАіп^ц

ja-jrbi-

J Й/лвкаг

ОегіцегвЬсш
Landiuïl

иЫчтЬ;

ШП
га/Аяъй.-.'у

сuAshv/en,

RfynbimiÜeti
onttnj

gïogent le Rapeötg-

tUajnpei

fin

Паи.fr

.Y/^F^ii

Ѵшйіі'

Fout^iiciitcsii
(ЫопіЬеѵ

JIhffOUl'L

•«if'vr
&wiber\il/rr>
t Tiatel JI ®

fitirrG>

iuOJ'Ht-OHI
Yendome у

. Chuttfiu

HPHIUH/')

ßr-Httum

'ChuUllun,
}( hu tillОП

Аііхеічѵ

Stnrkril'\

ОИГ8

[»иге

AvalIon
Cltmiücy

•clfort

Seimir

Qta-tellferault
!&lU?OU
E rl aut e runden
ШеглЬаАгхя. tri dac&sa
Uingchnngs • Bahn bei
SenrtUfz, JhsehiaAnen,
Larul - JbopfvVtstrstßsan

Luzer

Panf&rlier.
Chaloii

aot^Saànt

MoaiHns

too K l l o w r t c r

Карта 2. Северо восточная Франция 1870— 1871 гг.

КАРТА ГЕРМАНИИ.

'HAGEN

KÖNIGSBERG

DAATZ1C

,Craxntmi

ілмвике

BREMEN

W^fej.BERLlN
ЛКл/іеп

МЛСОЕВШІС,
-«<»•

ANTWERP EN О

Л
' РЭСНЛѴІ

MOSEN
RUikfurt

1
Г!
—, ' Т" — Л - хЬЧВІАІІГЦ

1

LULLE
LEIP2IC

LILLE«

BRÜSSEL

LÜTTICH

[CÖLN

'Erfurt
LeAwTiibülM

.(Jutr/ггы

>/W»

ЛѴш»

Tberrsirrisfiiii
Knuikfur^f,

REIMS

MANNHEIM

JfÜRNBERO.

lofxt

fyutrwnn

Karl »типе
1BURG
КгЫ

рлтттслнт
.y« fahutt

MÜNCHEN

Afymubl

WIEN

laii/elli'i)

banne

(rinoirt.
'гаиоопуЛЪу-»^

•w

tj&li^rnHsy

.. »vK' S&fantiei»' J
ъ н
BlaiictAfcsnil
,/ ÛcjubluC
' ouronn«

,.<" ? .lùu* iwrêfljr

.

• .-•••

•

\

1

« У'"

.V..

jAidaay (».т &>лл-

CenneVill і»тн
t/JrhiJy.i* I

"Sezoiu

л "V

»'s м)л

ii>prvi11iprs

Çbatoii,

ta\iÀcJjfririSert\,

»

Orsss »»»»7

'i

'lïoillh

Щш^пёіі

ÛowàinsfîUc « i!*®Ät • art1:
. s"»».'
Котірвшіѵ.4» -, g ЩяЙ'поШ.

sur Seilte^, , CL

m,Y-

liiTnàiv

CourIn» V
/ Ж

'

я mis

J&teÂ
•^.ShwWl&j

ilXiimc

йоікук/е Л-'
Г " - ' . у - V
',' "
• V лЬи-о-и-ЕЙЛ'-.Д.Л
Thum;
yiçtiàrentol
«Chctuievibres.

ЛІГпгІ.

Sfréteil
Hâta

Wù-uéc \V

ігаісиЯ

Chatriiuy-/,

'HOISi -1

1 ses »e s

»'»» Ііііяёіа

lousy

ніеиі »д' а
i.irueil

'•••• s
SSV-

S'A

-

ÈrlHiilerung.'

»ел Anfa/ut .'"іілисг-

-iu "»„'л für іЫіагліЬгі.

" "» u..

..>

.—

,

'г,.ч,!лгѵг

• »S . — / S m » , J . »V

ifaîutab.liyflûû
1
»•w

J"*»

іечллеиле.іпл ..

/Са/>/иа 4. /7араж /570 — /57/ гг.

Uns Sois

л
ЛІ' { к•h-ibKùi. nonàsSwiCS'MÔlUrf

Annen:

I ,î' (/umIm
Rouen'

.Ѵпж/пт

ЯгжиХ'Я/Я

Ітггіясг»
Va,Ut/

WUnnU

Ktt*rMnuUjf a /Учти

-W——о Wttrre tm Me

Сопл Aaqrnnrimllr

t'J

""

S'Deoïs

Man terл»

Xofjrnl (r Ht»
AJençnm

AfeJun

/bUtbn/jrt,

Rrnxlilu

fMtAui\

FS'S/УиЛ
IVirfriA

Einm/b

Vendomr
And/p-L

(

\J7amharf,

h&umonr

•ЧсЛІг/ЫгиіГ

Го ига

Cha/Jllon

V/nur

..Mülhausen

rrJrçrrydir/iùsvrn. Ал mm drrfddmd SOte/Мг/лу, njMkm
ttdnr muderAnyemtrUî sind Ihr UupeatAroaimrm
Zt/Пт btteudutrn Ал ЛпллЛГАггІ/гсЛи

Карта

5. Железнодорожные,

телеграфные

и почтовые сообщения

1870—1871

гг. (конец

февраля

1871 г.)

ieder Häusbei^en

$£eiihem>
m w m m
/ч» •

f

li\

-

4

îttel Паиsbergerr

Ixhemuffi
. „хлн

1''? Ук

yfnstrtU,

Schiltigh<ii
"'ÀUuse
L'Air }Ъ,-\

V Eckbolsheir

Сдге.чд 19. Страсбург 1870 г.

wtdeL<

-'-Ж

M i иШЁшЁЁШй^Ш^Ш
;P Ь- ЯІ Ш Ш
ІІІШЖІЗ

I

Х\ I УХхі.&Х?;

IL.... . „

ш

^

ш

т

Ш

т

І

'

ф Щ ^ у Ш г ' ' ' ™
; , / т

Я

-

V

У^Жг-

! г *

шшшЯНШИН

BGrifr

' M *М » ^

УГ

І Ж Ш і щ Щ З
-WM,suc
'fcCä-flHfflbivA*ФЛтЫЩ
'•лШГтШf і • ішеШЖі
« f

'

•J N Ü ^ / A ^ s ,

•

ѵст

ш ё Ш Ш Ш Ш е У У
flvWil

еоѵ; ічі» AfV
' » u SituutovC I KcHer.BHm ^
MafHstab 1 - 7 5 0 0 0 .
(MO
?<*><••
ЯООО
Mrfl о

•в

ж

ш

)

' У У

УС

.

\

Brlkiligle SMbmg der
ftvnzoaav
Erläuterung.
_ a
BümMiessungsIwie) mä. Verteilung der Truppen, am l. Oktober:
Bra/Lxn.iPehe UfMejrliauJiossUiiujui vorn. Ю. August
Схема 21, Мец 1870 г.

V.-i!jjjLK»l Hufbuthhv.E S Millier s S..hn.Bn4in.K»i-lbü-ttrfl
ständige. Brücken
b Kriegsbrücken.
с
. welche, сип И August mibiauMiar warm

I s p F
I
Г

X

•

/ / F O R E T * \ £ IV А К Ж ) Т

.

, 4" «V--*"^

/А

Ü^Merfo nсYnïrlV-l - і '

лэ.

:

- ' Vja .V

h"-

A* —; - -Uj э 3 ' 0 lb•
- ^ î î B î ft***«» • ^ •
-

Р

^

Щ І
•

"

М е Ы и х Щ т ^
•'-•О*' lu к ллм .1 зігтіІгѵС лНІигИгНц. S
firhuUrru/iy

*** В 1 - Belaçeritnçsbcaterir 1

х-. " • <? в • •. - $
^

'

К

/

'

"

'

Щкіу^-

b ' A WJ *
• ^..99
5* . V
•»V• \yvl
- Л Ш

V/
Ж

Л

Verla« & KJ HufUychh.v К.S Millier» Sohn.Berlin.Kochs-tr
M a ß s t a b 1: 50000.

J

Схе-мл 22. Вельфорт 1870 — 1871 гг.

2019311282