Tags: морской сборник пароходы флоты
Year: 1850
Text
Томъ ПІ
Апрѣль 1850.
МОРСКОЙ
СБОРНИКЪ
ИЗДАВАЕМЫЙ
ОТЪ МОРСКАГО УЧЕНАГО КОМИТЕТА.
Л2 4.
Содержаніе:
Стр.
Описаніе дѣйствій Черномор-
скаго Флота въ продолже-
ніи войны съ Турціею, въ
1828 въ 1829 годахъ. (Соч.
Вице-Адмирала В. И. Йели-
гова-) (Продолженіе). . . . 267
Англійская экспедиція въ Бе-
Стр.
ринговъ проливъ. (Оконча-
ніе). .................316
Инструкція новой экспеди-
ціи въ Берпвговъ проливъ. 331
Фрегатскія сраженія..... 335
Некрологъ................358
Смѣо.....................361
А'.
Высочайше утвержденная программа журнл
МОРСКОЙ СБОРНИКЪ.
1. Краткое обозрѣніе замѣчательнѣйшихъ ивобрѣт
и опытовъ, по всѣмъ отраслямъ морскаго иску<
2. Извѣстія по части военнаго морскаго Дѣла; о
временномъ состояніи флотовъ и портовъ иност]
яыхъ; о плаваніи судовъ и эскадръ.
3. Извѣстія о морскихъ экспедиціяхъ, замѣчатедьн
въ военномъ, или ученомъ отношеніи.
4. Событія прежнихъ временъ во всѣхъ Флотахъ*, іе
кш историческія статьи, біографіи, некрологи.
5. Извѣстія о необыкновенныхъ происшествіяхъ на
рѣ, крушеніяхъ и т. п.
6 ра^уріпля етать*Ь имѣющія Предметомъ нор'
\ Разск»зы, анекдоты и проч.
сочиіеш«ФІЯ* Краткій обзоръ замѣчательнѣй^
_ По морской части.
ку ^капты А°бНОСТи’ будутъ прилагаться къ СИ
’ Че₽ТеЖИ и рисунки.
Выходить 1.3 числа каждаго мѣсяф»
МОРСКОЙ
СБОРНИКЪ
ИЗДАВАЕМЫЙ
ОТЪ МОРСКАГО УЧЕНАГО КОМИТЕТА.
Томъ III
М 4.
С. ПЕТЕРБУРГЪ.
Печатая» въ типографія Карла Край я.
1850.
ОПИСАНІЕ ДѢЙСТВІЙ
ЧЕРНОМОРСКАГО ФЛОТА
ВЪ ПРОДОЛЖЕНІЕ ВОЙНЫ СЪ ТУРЦІЕЙ),
въ 1828 и 1829 годахъ.
(Продолженіе.) *
ГЛАВА XIV.
ЖУРНАЛЪ ДѢЙСТВІЙ ВО ВТОРОЙ ПЕРІОДЪ ОСАДЫ ВАРНЫ.
Августъ, 19 число. Второй періодъ осады Варны начался:
для сухопутныхъ войскъ, усиленіемъ ихъ отдѣльнымъ гвар-
дейскимъ корпусомъ, и распоряженіями новаго начальника; для
«лота, извѣстіемъ о блестящемъ успѣхѣ, одержанномъ отря-
домъ судовъ нашихъ надъ Инадою. Это извѣстіе доставлено
сего дня самимъ начальникомъ отряда, прибывшимъ на «рега-
тѣ Поспѣшный, въ сопровожденіи катера Соловей. Донесеніе
капитана 1-го ранга Критскаго заключалось въ слѣдующемъ :
16 августа, «регатъ Поспѣшный, шлюпъ Діана и катеръ Соло-
вей, соединились съ «регатомъ Ра*аилъ и бригантиною Елиса-
вета, находившимися въ крейсерствѣ у пролива Константино-
польскаго. Оставивъ шлюпъ Діана предъ Инадою, чтобъ от-
’ Морск. Сбора. Т. III, стр. 207.
19
268
(Апрѣль
рядъ не могъ быть застигнутъ въ расплохъ Турецкимъ фло-
томъ, Критскій, со всѣми прочими судами, направился на дру-
гой день съ разсвѣтомъ къ Инадѣ. Не смотря на сильный огонь
съ укрѣпленій, каждое судно, съ совершенномъ порядкѣ, заня-
ло назначенное ему по диспозиціи мѣсто: Фрегатъ РаФаилъ рас-
положился противу главнаго редута, Фрегатъ Поспѣшный сталъ
на картечный выстрѣлъ, между двухъ баттарей, вооруженныхъ
12-ю орудіями большаго калибра; бригантина и катеръ положи-
ли якоря у самаго берега того мѣста, гдѣ назначено было про-
извести высадку. Въ 10 часовъ, когда Фрегаіы, своею артил-
леріею, заставили замолчать дѣйствовавшія противъ нихъ укрѣ-
пленія, а выстрѣлами прочихъ судовъ было очищено отъ не-
пріятеля мѣсто, для высадки десанта избранное, 370 человѣкъ,
подъ личною командою начальника отряда, сошли на берегъ и
устремились къ устроенному на возвышеніи редуту; на поло-
винѣ разстоянія они были встрѣчены многочисленною толпою
Турокъ; сдѣлавъ залпъ, отрядъ бросился въ штыки, что заста-
вило непріятеля обратиться немедленно въ бѣгство; на плечахъ
ихъ ворвались наши въ редутъ и овладѣли имъ. Укрѣпленіе это,
окруженное широкимъ и глубокимъ рвомъ , оборонялось де-
вятью пушками; съ паденіемъ его, были оставлены Турками и
баттарей, противу которыхъ находился Фрегатъ Поспѣшный. Не
давая опомниться непріятелю, Критскій обратился къ редуту,
дѣйствовавшему противу Фрегата РаФаилъ и составлявшему глав-
ный пунктъ укрѣпленій Инады. Будучи расположенъ на весьма
выгодномъ мѣстѣ, защищаемъ пятью большаго калибра пуш-
ками и четырыо 12-ти Фунтовыми единорогами, имѣя внутри
особое укрѣпленіе въ родѣ цитадели, редутъ этотъ могъ пред-
ставить сильное сопротивленіе многочисленному войску, но рѣ-
шительность и быстрота нашихъ дѣйствій привели Турокъ до
того въ разстройство, что онъ былъ занятъ безъ всякаго со-
противленія. Въ послѣднемъ редутѣ, составлявшемъ, по своему
положенію и силѣ, родъ небольшой крѣпостцы, находилась
шести-угольная башня, раздѣленная на три этажа, гдѣ помѣща-
1850.)
269
лисъ: порогъ, снаряды, шанцовой инструментъ и другіе воен-
ные запасы. Пользуясь распространеннымъ между непріятелями
страхомъ, Критскій спѣшилъ окончить дѣло. Поспѣшность въ
семъ отношеніи была тъмъ болъе необходима, что отъ присо-
единившагося къ отряду Грека, получено свѣдѣніе о близости
войскъ корпуса паши Омеръ-Вріоне, и что, но всей вѣроят-
ности, онъ извѣщенъ уже о нападеніи на Инаду. По распо-
ряженію начальника отряда нриступлено было немедленно къ
погрузкѣ на суда 12 мѣдныхъ орудій и къ заклепанію всѣхъ /
прочихъ: къ истребленію станковъ и разоренію укрѣпленій, и
иакбЬецъ къ приготовленію всего для взрыва башни, въ ниж-
ній этажъ которой, гдѣ хранился порохъ, былъ проведенъ сто-
пинъ. Все это продолжалось до самой ночи, съ наступленіемъ
которой отрядъ возвратился на суда; на берегу остался только
человѣкъ, вызвавшійся зажечь стопинъ, и, въ недальнемъ раз-
стояніи отъ берега, гребное судно, долженствовавшее доставитъ
смѣлаго охотника на «регатъ Поспѣшный. Около полуночи по-
слѣдовалъ, сопровождавшійся ужаснымъ трескомъ, взрывъ; дѣй-
ствіе его было столь сильно, что утромъ нельзя было узнать
мѣста, гдѣ стояла башня. 18числа, въ 5 часовъ по полуночи, от-
радъ снялся съ якоря; «регатъ Ра*аилъ и бригантина Елиса-
вета обращены, для продолженія крейсерства, къ Бос«ору; шлюпъ
Діана, согласно назначенію Главнаго Командира, отправленъ къ
крѣпости Сухумъ-Кале, а прочія суда направили путь къ Вар-
нѣ. Потеря наша состояла изъ 1 убитаго и 5 раненныхъ ниж-
нихъ чиновъ; сверхъ того, на «регатахъ Поспѣшный и Ра-
фаилъ, кромѣ многихъ поврежденій въ оснасткѣ, оказалось въ
корпусѣ перваго 11, а втораго 20 пробоинъ.
Въ награду этого подвига, капитану 1 ранга Критскому Все-
милостивѣйше пожалованъ орденъ Св. Владиміра 3 степени.
Въ теченіе дня прибыли ко «лоту: транспортъ Марія и брикъ
Ор«ей, каждый съ однимъ іоломъ, и катеръ Соколъ съ взя-
тымъ въ призъ Турецкимъ судномъ. Отправлены въ Одессу:
— 270 — (Апрѣль
Фрегатъ Штандартъ н транспортъ Ингулъ, съ раненными чина-
ми сухопутнаго вѣдомства, и два призовыхъ судна.
Расположенные предъ крѣпостью корабль Пантелеймонъ и
бомбардирское судно Опытъ дѣйствовали безпрерывно.
Въ ночь на 19 число, Турки сдѣлали отчаянное нападеніе на
крайній редутъ праваго Фланга осадной линіи. ГраФъ Воронцовъ,
получивъ о томъ донесеніе, поспѣшилъ немедленно къ находив-
шемуся въ опасности редуту. Принявъ лично начальство надъ
войсками, тутъ расположенными, и взятыми отъ ближайшихъ
пунктовъ, онъ направилъ ихъ противу Турокъ, которые, послѣ
упорнаго и кровопролитнаго сраженія, были обращены съ "бѣг-
ство съ весьма значительною потерею. Въ этомъ дѣлѣ участво-
вали и гребныя суда наши, находившіяся на лиманъ Девно, дѣй-
ствуя во Флангъ нападающаго непріятеля.
20 число. Въ 10ѵ2 часовъ по полуночи, корабль Нордъ Ад-
леръ, назначенный на смѣну корабля Пантелеймонъ, занялъ мѣ-
сто послѣдняго и, вмѣстѣ съ бомбардирскимъ судномъ Опытъ,
производилъ, въ теченіе всего дня, непрерывную по крѣпости
канонаду. На кораблѣ Пантелеймонъ, въ продолженіе трехъ-
дневнаго дѣйствія, ранено нижнихъ чиновъ 3 человѣка, полу-
чено 8 пробоинъ и множество поврежденій въ рангоутѣ и та-
келажѣ.
Въ 11 часовъ по полудни, люгеръ Широкій отправленъ въ
Каварну съ бумагами.
21 число. Въ 6 часовъ по полуночи, транспортъ Александръ
отправленъ въ Кистенджи.
Въ полдень приведены, шкуною Гонецъ, канонерская лодка и
одинъ іолъ; около того же времени прибыло изъ Каварны одно
зафрахтованное судно.
Корабль Нордъ Адлеръ и бомбардирское судно Опытъ про-
должали дѣйствовать противу крѣпости.
22 число. Въ 5 часовъ по полуночи, транспортъ Марія отпра-
вленъ въ Каварну съ больными и раненными сухопутнаго вѣдом-
ства.
1850.)
271
Въ 9 часовъ, шкуна Гонецъ, назначенная для крейсерства
въ виду «лота, снялась съ якоря.
Въ 10 часовъ, по случаю торжественнаго дня коронованія
ихъ Императорскихъ Величествъ , произведено, по окончаніи
молебствія, по 31 выстрѣлу съ каждаго судна. Съ окончаніемъ
салюта, корабль Нордъ Адлеръ и бомбардирское судно Опытъ
открыли усиленный огонь по крѣпости.
Въ часъ по полудни, приведены, брикомъ Ганимедъ, осталь-
ные два іола.
Въ 2 часа, люгеръ Широкій возвратился изъ Каварны.
Сего дня, отрядомъ изъ 100 человѣкъ, подъ командою капи-
танъ-лейтенанта Казарскаго, сдѣланъ поискъ па южномъ берегу
Варнскаго рейда, при чемъ отбито у непріятеля до ста штукъ
рогатаго скота, который и былъ обращенъ на продовольствіе
нижнихъ чиновъ и въ особенности больныхъ.
Главный Командиръ, поручая суда гребной флотиліи въ ко-
манду 28 Флотскаго экипажа капитанъ-лейтенанта Бриліана,
приказалъ ему расположиться съ ними противу южной стороны
Варны, и въ продолженіе дня находиться отъ нея въ разстоя-
ніи пушечнаго выстрѣла и изрѣдка поддерживать огонь, по на-
ступленіи же темноты, приближаться къ крѣпостной стѣнѣ на
картечный выстрѣлъ, и въ продолженіе всей ночи дѣйствоввать
безпрерывно.
23 число. Въ часа по полуночи,, ближайшимъ къ крѣ-
пости судамъ гребной флотиліи приказано дѣйствовать по про-
ходившимъ по перешейку войскамъ и обозамъ непріятеля.
Въ 8 часовъ, люгеръ Глубокій отправленъ въ Каварну съ
бумагами.
Назначенные на смѣну корабля Нордъ Адлеръ и бомбардир-
скаго судна Опытъ, корабль Скорый и бомбардирское судно
Соперникъ, въ 2 часа по полудни, заняли мѣста противу крѣ-
пости и начали дѣйствовать. На кораблѣ Нордъ Адлеръ убито
2 ираненны 2 матроса; пробоинъ оказалось 15, поврежденій въ
рангоутѣ и такелажѣ 47; на бомбардирскомъ суднѣ Опытъ раненъ
— 272 — (Апрѣль
1 рядовой, пробоинъ въ корпусъ 2, поврежденій въ осиаст-
къ 16.
Въ продолженіе дня прибыло изъ Каварны три зафрахтован-
ныя судна.
24 число. Въ 9‘-2 часовъ по полуночи, прибылъ изъ Нико-
лаева 84 пушечный корабль Императрица Марія; находившіеся
на немъ 920 человѣкъ, принадлежавшіе полкамъ 7 и 10 пахот-
ныхъ дивизій, свезены немедленно на берегъ.
Въ 10 часовъ, Фрегатъ Евстэфій доставилъ изъ Севастополя
запасы для Флота.
Въ 11 часовъ, яхта Твердая отправлена въ Севастополь съ
бумагами.
Въ 2 часа по полудни, люгеръ Глубокій возвратился изъ
Каварны.
Въ 2*^ часа, бригантина Елисавета прибыла отъ Босфора, съ ра-
портомъ командира Фрегата Рафаилъ, капитана 2 ранга Юрьева,
который доносилъ, что отъ опрошенныхъ имъ и бригантиною,
болъе 10 купеческихъ судовъ, вышедшихъ въ послѣднее время
изъ Константинополя, получено единогласное показаніе, что Ту-
рецкій флотъ находится въ готовности выступить въ море, для
слѣдованія къ Варнѣ. Въ слѣдствіе этого извѣстія, команди-
рамъ судовъ подтверждено о принятіи мѣръ, чтобы никакое об-
стоятельство не могло остановить ихъ вступить подъ паруса по
первому повелѣнію.
Въ Зуі часа, шкунъ Гонецъ и люгеру Широкій приказано
сняться съ якоря и, подойдя на возможно близкое разстояніе къ
перешейку, дѣйствовать по проходившимъ въ крѣпость отря-
дамъ конницы и пѣхоты. Распоряженіе это было немедленно ис-
полнено, и о вредъ, нанесенномъ выстрѣлами шкуны и люгера,
можно было судить по замѣшательству, въ которое были при-
ведены непріятельскія войска. Суда наши, по приближеніи къ
крѣпости, подверглись сильному со стороны ея огню, и кромъ
другихъ, менѣе важныхъ поврежденій ими полученныхъ, на шку-
нѣ Гонецъ пробита на вылетъ гротъ мачта.
1850.)
273
Пальба съ судовъ, противу «ръпоста расположенныхъ, про-
изводилась въ продолженіе всего дня.
25 число. Въ 8 часовъ по полуночи, транспортъ Марія воз-
вратился изъ Каварны.
Въ 9 часовъ, брикъ Меркурій прибылъ изъ Одессы съ из-
лечившимися отъ ранъ тишями чинами сухопутнаго вѣдомства.
Въ 10 часовъ, люгеръ Широкій посланъ въ Каварну съ
бумагами; спустя 6 часовъ, онъ прибылъ обратно.
Въ 2 часа по полудни, фрегатъ Поспѣшный и браки Ороей
и Ганимедъ, отправлены къ Константинопольскому проливу, на
смѣну «регата Рафаилъ.
Въ 2| часа, на прибывшемъ изъ Севастополя транспортъ
Ревнитель, доставлены снаряды и матеріалы для «лота.
Въ 3| часа, прибыли изъ Одессы «регатъ Штандартъ и
одно зафрахтованное судно, и вслѣдъ за тамъ, два зафрахто-
ванныхъ судна изъ Каварны.
Въ продолженіе всего дня крѣпость находилась постоянно
подъ огнемъ корабля Скорый, бомбардирскаго судна Сопер-
никъ и отряда гребной флотиліи.
26 число. Въ 7 часовъ по полуночи, люгеръ Глубокій от-
правленъ въ Каварну съ бумагами.
Въ 9 часовъ, транспортъ Гаганъ прибылъ изъ Севастополя
съ порохомъ.
Въ 3 часа по полудни, бомбардирскому судну Соперникъ и
ближайшимъ въ берегу судамъ гребной флотиліи, велѣно дѣй-
ствовать по идущимъ въ крѣпость войскамъ.
Въ 10 часовъ, корабль Скорый, во данному ему приказанію,
отошелъ отъ крѣпости; въ продолженіе трехъ-дневнаго дѣй-
ствія , ранено на немъ 6 человѣкъ нижнихъ чиновъ; въ кор-
пусѣ корабля было 8 пробоинъ, Фокъ-мачта пробита на вылетъ
и сверхъ того до 25 поврежденій въ оснасткѣ.
Канонада по крѣпости съ судовъ, предъ нею расположен-
ныхъ, производилась въ продолженіе всего дня и ночи.
27 число. Въ часъ по полуночи, посредствомъ парохода
274
(Апрѣль
Молнія, получено извѣстіе о прибытія въ Каварну Государя
Императора, и о намѣреніи Его Величества , во все время осады
Варны, имѣть пребываніе на кораблѣ Парижъ. Приказавъ паро-
ходу возвратиться въ Каварну, Главный Командиръ приступилъ
немедленно къ распоряженіямъ, чтобы пребываніе Государя Им-
ператора на кораблѣ сдѣлать сколько возможно болѣе удоб-
нымъ. Согласно съ Высочайшею волею, была изготовлена для
Его Величества верхняя каюта и, вмѣстѣ съ тѣмъ, приняты мѣ-
ры на счетъ размѣщенія особъ, состоявшихъ при Его Величествѣ.
Въ 12| часовъ по полуночи, брикъ Меркурій и катеръ Со-
колъ отправлены въ Севастополь, для исправленія поврежденій
и для слѣдованія потомъ къ крѣпости Сухумъ-Кале, на смѣ-
ну находившихся тамъ брика Пегасъ и катера Жаворонокъ.
Въ часъ по полудни, Государь Императоръ, на Фрегатѣ
Флора, въ сопровожденіи парохода Молнія, изволилъ прибыть
на рейдъ Варнскій. По сближеніи съ флотомъ, Фрегатъ салю-
товалъ Флагу адмирала 11-ми выстрѣлами и, вслѣдъ за тѣмъ
на фрегатѣ поднятъ штандартъ, при появленіи котораго, со
всѣхъ находившихся на рейдѣ военныхъ судовъ, былъ произ-
веденъ установленный салютъ. Въ половинѣ 2-го часа, Фре-
гатъ сталъ на якорь вблизи корабля Парижъ и, въ то же вре-
мя, Государь Императоръ изволилъ переѣхать на сей послѣд-
ній. При особѣ Его Величества находились: генералъ-адъютан-
ты князь Трубецкой и Бенкендорфъ, вице-канцлеръ граеъ
Нессельроде, оберъ-церемоніймейстеръ графъ Потоцкій, статсъ-
секретарь Дашковъ, дѣйствительные статскіе совѣтники графъ
Матушевичъ и Танѣевъ ‘ и Прусской службы генералъ графъ
Ностицъ.
* Нынѣ тайный совѣтникъ, управляющій і-мъ отдѣленіемъ Соб-
ственной Е. И. В. канцелярія, членъ Государственнаго Совѣта и
Главноуправляющій инспекторскимъ департаментомъ гражданскаго
вѣдомства.
1850.)
275
Отъ сего времени, всѣ важнѣйшія предпріятія противу Вар-
ны приводились въ дѣйствіе неиначе, .какъ съ разрѣшенія
Государя Императора. Исключая тѣ немногіе дни, когда по-
года не дозволяла оставлять корабля, Его Императорское Ве-
личество ежедневно съѣзжалъ на берегъ и, входя тамъ во
всѣ подробности осады, давалъ наставлешя генераламъ, осма-
тривалъ войска и награждалъ отличившихся; послѣ того Го-
сударь посѣщалъ обыкновенно лазареты, обращая особенное
вниманіе на положеніе больныхъ и раненныхъ и на доста-
вленіе имъ возможныхъ удобствъ. На ютѣ корабля Парижъ
былъ установленъ телескопъ, посредствомъ котораго Его Ве-
личество, въ остальное время дня, обозрѣвалъ дѣйствія про-
тиву крѣпости. Кромѣ донесеній, присылавшихся съ нарочны-
ми, телеграфъ корабля Парижъ былъ въ непрестанномъ за-
нятіи, передавая приказанія начальствующимъ войсками, или
принимая ихъ донесенія. Однимъ словомъ, ничего не предпри-
нималось важнаго, безъ утвержденія Его Величества, и не бы-
ло ни одного происшествія, о подробностяхъ котораго не бы-
ло бы доведено въ то же время до Высочайшаго свѣдѣнія.
Въ 8| часовъ, назначенный для дѣйствія противу крѣпости
корабль Іоаннъ Златоустъ, занялъ указанное ему мѣсто.
Въ теченіе дня прибыли изъ Одессы одно, и изъ Каварны
шесть зафрахтованныхъ судовъ.
Бомбардирское судно Соперникъ и суда гребной флотиліи про-
должали свои дѣйствія противу крѣпости.
28 число. Въ 6 часовъ по полуночи, люгеръ Широкій от-
правленъ съ Фельдъегеремъ въ Каварну.
Въ 9 часовъ, катеръ Соловей, назначенный для крейсерства
въ виду Флота, снялся съ якоря.
Въ 11 часовъ, Фрегатъ Евстафій отправленъ въ Каварну съ
раненными чинами сухопутнаго вѣдомства.
Въ часъ по полудни, люгеръ Глубокій возвратился изъ Ка-
варны.
— 276 — (Апрѣль
Въ 2 часа, «регатъ Флора отбылъ въ Каварну съ раненны-
ми чинами сухопутнаго вѣдомства.
Въ 44 часа, транспортъ Чайка прибылъ изъ Севастополя
съ порохомъ.
Въ 9 часовъ, «регатъ Штандартъ отправленъ въ Одессу съ
больными и раненными чинами сухопутнаго вѣдомства. Около
этаго же времени прибыло изъ Одессы одно зафрахтованное
судно.
Въ продолженіе дня и ночи корабль Іоаннъ Златоустъ, бом-
бардирское судно Соперникъ и отрядъ гребной флотиліи, дѣй-
ствовали безпрерывно.
Государь Императоръ, удостоивъ сего дня посѣщеніемъ гене-
ралъ-адъютанта князя Меншикова, изволилъ возложить на не-
го орденъ Св. Александра Невскаго, въ награду блистатель-
ныхъ дѣйствій и успѣховъ при Варнѣ. Вмѣстѣ съ тѣмъ , на-
чальникъ штаба осаднаго корпуса, свиты Его ВеличкствА ге-
нералъ-маіоръ Перовскій, Всемилостивѣйше пожалованъ кава-
леромъ ордена Св. Анны і-й степени.
29 число. Около 7 часовъ по полуночи, люгеръ Широкій
возвратился изъ Каварны.
Вѣ 2ѵ, часа по полудни, люгеръ Глубокій отправленъ въ
Одессу съ бумагами.
Въ 4 часа, согласно съ Высочайшею волею, кораблю Іоаннъ
Златоустъ приказано усилить огонь. За удачное направленіе
выстрѣловъ, командиръ корабля удостоился Высочайшаго бла-
говоленія, посредствомъ телеграфа ему объявленнаго.
Въ 5>/2 часовъ, донесено изъ лагеря чрезъ телеграфъ, что
выстрѣлы корабля Іоаннъ Златоустъ заставили замолчать не
только Турецкія батареи, но даже и стрѣлковъ. Государю Им-
ператору, по выслушаніи этого донесенія, угодно было Высо-
чайше повелѣть: объявить командиру корабля и офицерамъ осо-
бенное Его Величества благоволеніе, канонирамъ же и матро-
самъ, при орудіяхъ находившимся, выдать первымъ по пята, а
послѣднимъ по одному рублю на человѣка.
1850.) - 277 —
Въ 6 часовъ, кораблю Іоаннъ Златоустъ приказано было:
сначала прекратить огонь, а потомъ сдѣлать но крѣпостнымъ
веркамъ два залпа, одинъ изъ верхняго, а другой изъ ниж-
няго дека, что имъ я было исполнено.
Кромѣ корабля Іоаннъ Златоустъ, дѣйствовали противу крѣ-
пости бомбардирское судно Соперникъ и отрядъ гребной фло-
тиліи.
30 число. Въ 7 часовъ по полуночи, люгеръ Широкій
отправленъ въ Каварну съ бумагами; въ часъ по полудни онъ
прибылъ обратно.
Въ 7| часовъ, назначенное на смѣну бомбардирскаго судна
Соперникъ, бомбардирское судно Подобный, заняло мѣсто пер-
ваго,
Въ 9| часовъ, на прибывшихъ изъ Каварны фрегатахъ Фло-
ра и Евстафій, доставлены 196 человѣкъ нижнихъ чиновъ су-
хопутнаго вѣдомства, излечившихся отъ ранъ.
Въ 10 часовъ, транспортъ Александръ прибылъ изъ Кио-
тенджи.
Въ 5 часовъ по полудни, корабль Іоаннъ Златоустъ смѣ-
ненъ кораблемъ Пименъ; на первомъ, въ продолженіе трехъ-
дневнаго нахожденія предъ крѣпостію, раненъ 1 рядовой, по-
лучено 5 пробоинъ и большое число поврежденій въ такелажѣ.
Въ 6 часовъ, бомбардирскимъ судамъ Соперникъ и Опытъ
и шкунѣ Гонецъ приказано расположиться у южнаго берега
близъ мыса Галаты, для защита предположенной въ этомъ
мѣстѣ высадки; по занятіи ими назначенныхъ мѣстъ, свезены
были съ Флота четыре роты гвардейскаго экипажа и 170 человѣкъ
флотскихъ экипажей, отдѣленные, подъ командою Флигель-адъ-
ютанта, капитанъ-лейтенанта Римскаго-Корсакова, для устрое-
нія редута, посредствомъ котораго войска, отправленныя на-
канунѣ, подъ начальствомъ генералъ-адъютанта Головина, для
обложенія Варны со стороны южной, должны имѣть сообщеніе
съ флотомъ. Вмѣстѣ съ возведеніемъ редута, вооруженнаго
— 278 — (Апрѣль
корабельною артиллеріею, приступлено къ устроенію при немъ
пристани и телеграфа.
Такимъ образомъ теперь крѣпость была обложена со всѣхъ
сторонъ и всякая надежда на полученіе подкрѣпленія для нея
изчезла. Съ сѣверной и западной стороны ея находились глав-
ныя силы осаждавшихъ; съ южной—отрядъ генералъ-адъютан-
та Головина, со стороны рейда — главныя силы «лота; путь
черезъ лиманъ Девно былъ пресѣченъ, отрядомъ гребныхъ
судовъ.
Въ продолженіе всего дня и ночи, крѣпость была постоянно
обстрѣливаема съ судовъ, предъ нею расположенныхъ.
31 число. Въ часъ по полуночи, транспортъ Марія отпра-
вленъ въ Одессу съ больными и раненными сухопутнаго вѣ-
домства.
Въ 4 часа, транспортъ Змѣя, окончившій сдачу привезен-
ныхъ имъ матеріаловъ, отбылъ въ Севастополь съ больными
и раненными мбрскаго вѣдомства.
Въ 7 часовъ, транспортъ Чайка посланъ для обозрѣнія бе-
рега отъ мыса Галаты до рѣки Камчика.
Въ полдень, по Высочайшей волѣ, сдѣлано со всего «лота
по одному выстрѣлу изъ каждаго орудія, въ ознаменованіе
полученнаго Его Императорскимъ Величествомъ донесенія ге-
нералъ-адъютанта гра*а Паскевича-Эриванскаго ’ о разбитіи,
подъ стѣнами Ахалциха, двухъ корпусовъ непріятельскихъ, и
о покореніи этой крѣпости, послѣ кровопролитнаго, но бли-
стательнаго штурма.
Въ 2 часа, всѣ бомбардирскія суда постановлены предъ крѣ-
постію, съ приказаніемъ дѣйствовать по очереди.
Около 6 часовъ, транспортъ Александръ отправленъ въ Ка-
варну съ бумагами.
• Нынѣ князь Варшавскій, Генералъ-Фельдмаршалъ, Намѣстникъ
Царства Польскаго, Главнокомандующій дѣйствующею арміею.
1850.)
279
Въ 7^ часовъ, для развлеченія вниманія непріятеля, кора-
блю Императрица Марія приказано стать противу крѣпости,
позади корабля Пименъ.
Канонада между крѣпостью и кораблемъ Пименъ, бомбар-
дирскими судами и отрядомъ гребной флотиліи, непрерывалась
ни на минуту.
Сего дня взято приступомъ* непріятельское укрѣпленіе, въ цен-
трѣ расположенія нашихъ войскъ находившееся, и много пре-
пятствовавшее успѣху осадныхъ работъ; потеря непріятеля про-
стиралась до 500 человѣкъ.
Сентябрь, 1 число. Въ 5 часовъ по полуночи, отбылъ въ
Николаевъ, на Фрегатѣ Флора, Начальникъ Морскаго Штаба
Его Императорскаго Величества, вице-адмиралъ, генералъ-адъ-
ютантъ князь Меншиковъ.
Въ 7 часовъ по полудни, доставлено съ сѣвернаго берега
извѣстіе о тяжелой ранѣ, полученной начальникомъ штаба осад-
наго корпуса, свиты Его Величества генералъ-маіоромъ Пе-
ровскимъ, при отбитіи вылазки, сдѣланной Турками. Участвуя
во всѣхъ предпріятіяхъ при осадахъ Анапы и Варны, .гене-
ралъ Перовскій, своею храбростію и предпріимчивостію, пріо-
брѣлъ уваженіе войскъ и Флота; а попеченіемъ о людяхъ, въ
командѣ его находившихся', всеобщую любовь; по этому извѣ-
стіе, что онъ долженъ оставить ряды воиновъ, которымъ такъ
часто указывалъ путь къ чести, возбудило во всѣхъ сожалѣ-
ніе. Потеря эта была особенно- важна для морскихъ чиновъ,
на баттареяхъ и въ траншеяхъ находившихся, всѣ дѣйствія ко-
торыхъ совершались постоянно подъ его наблюденіемъ; всѣ
они были ему извѣстны, и съ удаленіемъ Князя Меншикова,
попеченіе о нихъ перешло какъ бы на его обязанность. Въ
званіи начальника штаба осаднаго корпуса Высочайше пова-
льно быть генералъ-адъютанту, генералъ-лейтенанту Шеншину.
Въ 11 часовъ, транспортъ Чайка соединился съ флотомъ;
командиръ транспорта донесъ, что на всемъ протяженіи бе-
— 280 — (Апрѣль
рега, отъ мыса Галаты до рѣки Камчика, ня войскъ, ни
укрѣпленій нигдѣ не замѣчено.
Около полуночи, взорвана мина, подведенная подъ первый
съ моря крѣпостный бастіонъ.
Суда, расположенныя противу крѣпости, дѣйствовали не-
прерывно; но взорваніи же мйны, огонь съ нихъ былъ осо-
бенно усиленъ.
2 число. Государю Императору угодно было Высочайше пове-
лѣть адмиралу Грейгу, предложить Главвоначальствующему въ
Варнѣ о сдачѣ крѣпости; въ слѣдствіе сего, въ 9^ часовъ по по-
луночи, на Форъ-брамъ-стенгѣ корабля Парижѣ былъ поднять,
при пушечномъ выстрѣлѣ, бѣлый флягъ. По прекращеніи засимъ
военныхъ дѣйствій съ той и другой стороны, отправлены въ крѣ-
пость съ письмомъ Главнаго Командира къ капудану-пашь, флягъ
офицеръ, капитанъ-лейтенантъ Кузнецовъ и чиновникъ Мини-
стерства Иностранныхъ Дѣлъ Батьяновъ, которые, спустя пять
часовъ, возвратились съ отвѣтомъ, заключавшимъ согласіе
капудана-паши вступить въ переговоры. Въ 3 часа по по-
лудни, адмиралъ, въ сопровожденіи дѣйствительнаго статскаго
совѣтника Нигри, отправился на расположенный подъ крѣпо-
стію корабль Императрица Марія, куда, по поднятіи на немъ
переговорнаго Флага, прибыли довѣренные отъ капудана-паши
чиновники; послѣ совѣщанія съ ними, дальнѣйшіе переговоры
отложены до слѣдующаго дня, когда самъ паша обѣщалъ прі-
ѣхать на корабль; послѣ сего адмиралъ возвратился на ко-
рабль Парижъ, а турецкіе чиновники въ крѣпость.
Въ часъ но полудни, катеръ Соловей возвращенъ изъ крей-
серства.
3 число. Около 9 часовъ по полуночи, прибылъ изъ крѣ-
пости на корабль Императрица Марія капуданъ-паша, въ то же
время отправился туда и адмиралъ Грейгъ. Въ 10| часовъ,
съ корабля Императрица Марія донесено, посредствомъ теле-
графа: «Варна не сдается»; почему какъ войскамъ, такъ и
судамъ, противу крѣпости расположеннымъ, приказано быть
1850.)
281
въ готовности возобновить дѣйствія. Въ 11 часовъ, по воз-
вращеніи Главнаго Командира на корабль Парижъ, а капудана-
паши въ крѣпость, бѣлые «лаги были спущены и, вмѣсто
ихъ, на кораблѣ Императрица Марія, поднятъ красный «лагъ,
при появленіи котораго былъ открытъ, какъ съ береговыхъ
батарей, такъ и съ судовъ, жесточайшій огонь.
4 число. Въ 5 часовъ по полуночи, назначенный для дѣй-
ствія противу крѣпости корабль Пантелеймонъ, занялъ мѣсто
корабля Пименъ, который, въ то же время, отошелъ отъ нея.
На послѣднемъ было 2 убитыхъ и 6 раненыхъ нижнихъ чи-
новъ; получено 8 пробоинъ и около 10 другихъ въ корпусѣ
поврежденій; сверхъ-того, отъ частыхъ выстрѣловъ, четыре ору-
дія оказались поврежденными.
Въ 8| часовъ, люгеръ Широкій отправленъ въ Каварну съ
бумагами.
Въ 7 часовъ по полудни, транспортъ Александръ прибылъ
изъ Каварны съ излечившимся Отъ ранъ нижними чинами су-
хопутнаго вѣдомства.
Корабли Императрица Марія и Пантелеймонъ, бомбардирскія
суда и суда отряда гребной флотиліи дѣйствовали безпрерывно.
5 число. Въ 8 часовъ по полуночи, транспортъ Гаганъ
отправленъ въ Севастополь.
Въ 3 часа по полудни, катеръ Соловей посланъ съ депе-
шами въ Одессу.
Въ 8 часовъ, корабли Императрица Марія и Пантелеймонъ,
по данному приказанію, отошли отъ крѣпости; на первомъ
было раненныхъ 5 человѣкъ, и, кромѣ другихъ поврежденіи,
получены 4 сквозныя пробоины.
Въ теченіи дня прибыло изъ Одессы шесть зафрахтованныхъ
судовъ.
Кромѣ кораблей Императрица Марія и Пантелеймонъ, крѣ-
пость находилась постоянно подъ огнемъ бомбардирскихъ су-
дотъ и отряда гребной флотиліи.
— 282 — (Апрѣль
6 число. Въ 6 часовъ по полуночи, транспортъ Ревнитель
отправленъ въ Севастополь.
Въ 4 часа по полудни, транспортъ Александръ, назначен-
ный, по легкости хода, для содержанія крейсерства между су-
дами, находившмися у пролива и крейсеровавшими въ виду
«лота, снялся съ якоря.
По случаю значительнаго умноженія больныхъ въ войскахъ
гвардейскаго корпуса и недостатка средствъ для ихъ содержа-
нія и пользованія, Государю Императору угодно было пове-1
лѣть: отдѣлить , для перевозки ихъ въ Одессу и Севастополь,
корабль Скорый, командиръ котораго, согласно данному ему
приказанію, и приступилъ сего дня къ сгрузкѣ въ редутъ ча-
сти своей артиллеріи.
Дѣйствовавшими въ продолженіе дня, вмѣстѣ съ бомбардир-
скими судами, іолами лз 14, 20 и 22, получены слѣдующія
поврежденія: на первомъ, ударившіагь въ дулЬную часть пуш-
ки ядромъ, повреждена она до такой степени, что послѣ тре-
тьяго выстрѣла. орудіе было разорвано, на второмъ и тре-
тьемъ повреждены платформы единороговъ; сверхъ того на
послѣднемъ убитъ одинъ рядовой.
7 число. Въ 8 часовъ по полудни, люгеръ Широкій воз-
вратился изъ Каварны съ Фельдъегеремъ; въ то же время
отправился въ Севастополь транспортъ Чайка.
Бомбардирскія суда и суда отряда гребной флотиліи продол-
жали свои дѣйствія противу крѣпости; на канонирской лодкѣ
раненъ одинъ рядовой и получено 3 пробоины, изъ коихъ 2
въ подводной части.
8 число. Въ 9 часовъ по полуночи, транспортъ Китъ при-
былъ изъ Николаева съ матеріялами и провнзіею для Флота.
Государь Императоръ, осматривая, за нѣсколько дней предъ
этимъ, войска, на южной сторонѣ расположенныя, изволилъ за-
мѣтить на берегу рейда пунктъ, съ котораго крѣпость можетъ
быть съ выгодою обстрѣливаема; въ слѣдствіе того, согла-
сно съ Высочайшею волею, была устроена тутъ со стороны
1850.)
283
♦лота баттарея, вооруженная четырью 24 Фунтовыми пушками
и пудовымъ единорогомъ. Баттарея эта, порученная въ упра-
вленіе артиллерійской роты гвардейскаго экипажа капитанъ-
лейтенанта Киселева, сего дня, около полудня, открыла свои
дѣйствія и продолжала ихъ постоянно до конца осады.
По случаю зыби, суда, предъ крѣпостью расположенныя,
оставались въ бездѣйствіи.
9 число. Въ 7 часовъ во полуночи , «регатъ Евста*ій,
назначенный для отвоза въ Одессу генералъ-маіора Перов-
скаго и раненыхъ чиновъ сухопутнаго вѣдомства, снялся съ
якоря.
Бъ 4 часа по полудни, бригъ Ор«ей, по случаю оказав-
шихся поврежденій въ рангоутѣ, возвратился отъ Босфора.
Для успѣшнѣйшей выгрузки зафрахтованныхъ судовъ и для
побужденія шкиперовъ, по сдачѣ доставленныхъ ими запасовъ,
слѣдовать безъ замедленія въ Одессу, назначено учредить, на
одномъ изъ призовыхъ судовъ, постъ внутренней брантвахты,
съ твмъ, чтобы командующій этимъ постомъ офицеръ распо-
ряжалъ уже выгрузкою судовъ и распредѣлялъ назначаемые
для того съ «лота барказы; съ приведеніемъ этого распоря-
женія сего дня въ исполненіе, опредѣленъ командиромъ вну-
тренней брантвахты 29 Флотскаго экипажа Мичманъ Джотти.
Бомбардирскія суда и отрядъ гребной флотиліи постоянно
дѣйствовали противу крѣпости.
10 число. Въ 111 часовъ пополуночи, транспортъ Успѣхъ
прибылъ изъ Севастополя съ матеріалами и снарядами для
Флота.
Въ 9 часовъ по полудни, «регатъ Поспѣшный, по случаю
поврежденій въ рангоутѣ и оснасткѣ, возвратился изъ крей-
серства отъ пролива Константинопольскаго.
Въ теченіе дня прибыло изъ Одессы два зафрахтованныхъ
судна.
Пальба съ судовъ*, предъ крѣпостью расположенныхъ, про-
20
— 284 — (Апрѣль
взводилась безпрерывно; на іолахъ ранено 2 человѣка ниж-
нихъ чиновъ.
41 число. Утромъ сего дня, по Высочайшему повелѣнію,
для усиленія войскъ, на южной сторонъ расположенныхъ, пе-
ревезенъ съ сѣвернаго берега на южный, на бомбардирскихъ
судахъ и люгерахъ Широкій и Глуболій, лейбъ-гвардіи Павлов-
скій полкъ и десять орудій гвардейской артиллеріи съ лошадьми.
Въ 2 часа по полудни, прибылъ изъ Одессы, на «регатѣ
Штандартъ, свиты Его Величества генералъ-маіоръ Адлер-
бергъ*. Находившіеся на фрегатъ 313 человѣкъ сухопутнаго
вѣдомства, высажены немедленно на берегъ.
Командиру корабля Пантелеймонъ, назначенному для доста-
вленія изъ Одессы дипломатическаго корпуса, приказано при-
ступить къ пріему больныхъ и раненныхъ сухопутнаго вѣдомства.
Съ сего дня войска, на южномъ берегу расположенныя, по
Высочайшей волѣ , поступили подъ начальство генералъ-адъю-
танта Бистрома.
Бомбардирскія суда и отрядъ гребной «лотиліи дѣйствовали
въ продолженіе всего дня; на іолѣ Лі 14 раненъ мичманъ 29
Флотскаго экипажа Рюминъ.
12 число. Въ 5 часовъ по полуночи, катеръ Ласточка при-
былъ изъ Одессы.
Въ 7 часовъ, «регатъ Ра*анлъ возвратился изъ крейсерства.
Въ 2 часа по полудни, корабль Парменъ, назначенный для
дѣйствія противу крѣпости, занялъ указанное ему мѣсто, но,
въ то время, когда онъ былъ готовъ открытъ огонь, ему
велѣно было отойти отъ крѣпости, по случаю засвѣжевшаго съ
моря вѣтра. По этой самой причинѣ и всѣ прочія суда оста-
вались въ бездѣйствіи.
Въ теченіе ночи перевезенъ на барказахъ и катерахъ, съ
* Нынѣ гра*ъ, генералъ-от*ь-ин«автеріи, генералъ-адъютантъ,
Главновачалъетвующій надъ Почтовымъ Департаментомъ.
1850.)
285
сѣверной стороны на южную, баталіонъ лейбъ-гвардіи Гренадер-
скаго полка, а съ южной на сѣверную, часть лейбъ-гвардіи
Егерскаго полка.
13 число. Въ 2 часа по полуночи, прибылъ отъ Шумлы
Начальникъ Главнаго Штаба Его Императорскаго Величества ,
генералъ-отъ-инФантеріи генералъ-адъютантъ графъ Дибичъ.
Въ 8 часовъ, корабль Парменъ расположился предъ крѣпо-
стью и открылъ огонь; въ то же время начали свои дѣйствія
какъ бомбардирскія суда, такъ и суда отряда гребной фло-
тиліи.
Въ 10 часовъ, корабль Пантелеймонъ отправился въ Одессу.
Въ 4 часа по полудни, прибылъ изъ Николаева пароходъ
Метеоръ; отправленъ въ Севастополь транспортъ Редуть-Кале
съ болными и раненными морскаго вѣдомства.
Въ 9 часовъ, Фрегатъ Штандартъ, назначенный въ крейсер-
ство къ Босфору, снялся съ якоря.
Въ продолженіе дня прибыло изъ Одессы три зафрахто-
ванныхъ судна.
14 число. Въ 12* часовъ по полудни, корабль Скорый
отправился въ Севастополь съ принятыми имъ наканунѣ 400
больными и раненными сухопутнаго вѣдомства.
Въ часъ по полудни, катеръ Ласточка, отдѣленный для
крейсерства въ виду Флота, вступилъ подъ паруса; въ слѣдъ
за симъ шкуна Гонецъ соединилась со флотомъ.
Въ 3 часа, брикъ Орфей отправленъ въ Севастополь для
исправленія открывшихся на немъ поврежденій.
Въ 6$ часовъ, люгеръ Широкій, отправленный утромъ сего
дня въ Каварну, соединился со флотомъ.
Въ теченіе дня прибыло изъ Измаила два зафрахтованныхъ
судна съ артиллерійскими для войскъ запасами.
Корабль Парменъ, бомбардирскія суда и отрядъ гребной
флотиліи дѣйствовали безпрерывно.
15 число. Въ 2| часа по полуночи, брикъ Ганимедъ при-
былъ отъ Босфора.
— 286 — (Апрѣль
Въ часъ по полудни, транспортъ Александръ возвратил-
ся изъ крейсерства.
Сего дня прибыло изъ Одессы одно, и изъ Евпаторіи пять
зафрахтованныхъ судовъ.
Расположенныя предъ крѣпостью суда продолжали дѣйство-
вать.
16 число. Нынѣшній день, отрядъ генералъ-адъютанта
Бистрома подвергся нападенію съ одной стороны всѣхъ войскъ
Омеръ-Вріоне, оъ другой-сдъланной непріятелемъ изъ крѣпо-
сти вылазки. Не смотря на чрезвычайное превосходство силъ
непріятеля и на упорство его атакъ, онъ былъ отбить на
всѣхъ пунктахъ и удалился съ потерею двухъ знаменъ и до
1000 человѣкъ убитыхъ; уронъ нашъ также былъ довольно
значителенъ. Противу войскъ, выступившихъ изъ Варны, дѣй-
ствовали со стороны рейда бомбардирскія суда и отрядъ греб-
ной флотиліи, приблизившійся, въ это время, на возможно
близкое разстояніе къ перешейку; между-твмъ какъ корабль
Парменъ производилъ усиленный огонь противу крѣпости.
17 число. Въ 4 часа по полудни, посредствомъ люгера
Широкій, парохода Метеоръ и корабельныхъ барказовъ, пере-
везены съ сѣвернаго на южной берегъ баталіонъ лейбъ-гвар-
діи Гренадерскаго полка и 6 орудій.
Изъ числа судовъ, дѣйствовавшихъ противу крѣпости, на
іолѣ ГО 14 раненъ рядовой и получена подводная пробоина.
18 число. Въ 8 часовъ по полуночи, кораблю Парменъ при-
казано отойти отъ крѣпости; въ продолженіе расположенія его
предъ нею убитъ 1 и ранено 2 человѣка нижнихъ чиновъ.
Въ 10 часовъ, пароходъ Молнія, по неисправности машины,
отправленъ въ Николаевъ.
Въ 9 часовъ по полудни, поелавы : брнкъ Ганимедъ въ Се-
вастополь съ бѳльныш и раненными морскаго вѣдомства и для
исправленія поврежденій, и транспортъ Успѣхъ въ Измаилъ за
ядрами.
Сего дня, по сдѣланному предварительно распоряженію, кор-
1850.)
287
пусъ Омеръ-Вріоне былъ атаковавъ съ одной стороны отрядомъ
генералъ-адъютанта Бистрома, а оъ другой войсками, прибыв-
шими отъ Шумлы, подъ начальствомъ Принца Евгенія Вюр-
тембергскаго. Непріятель занималъ столь выгодную и сильно
укрѣпленную позицію, что небыло возможности вытѣснить его
изъ нея; за всѣмъ тѣмъ, послѣ этого дѣла, онъ не предпри-
нималъ никакихъ уже мѣръ для освобожденія Варны.
По случаю умножившагося числа больныхъ въ войскахъ
гвардейскаго корпуса, согласно съ Высочайшею волею, назна-
чены, для отвоза ихъ въ Одессу, корабли Нордъ Адлеръ и
Пармеиъ.
Въ теченіе сутокъ прибыло четыре зафрахтованныхъ судна-
Бомбардирскія суда и суда отряда гребной флотиліи, продол-
жали дѣйствовать противу крѣпости.
19 число. Въ 8 часовъ по полуночи, Фрегатъ Поспѣшный
отбылъ въ Одессу съ 103 человѣками больныхъ сухопутнаго
вѣдомства, по высадкѣ которыхъ Фрегату приказано слѣдовать
въ Севастополь, для исправленія поврежденій.
Въ 4.1 часа по полудни, бригантина Елисавета отдѣлена дли
крейсерства между судами, находившимися у пролива и крейси-
ровавшими въ виду Флота.
Въ 5 часовъ, свезены съ Флота на южный берегъ: одинъ пу-
довой единорогъ и двѣ 18 Фунтовыя пушки, для вооруженія ре-
дутовъ, устроенныхъ на позиціи нашихъ войскъ.
Въ теченіе дня прибыло изъ Одессы четыре зафрахтован-
ныхъ судна.
Бомбардирскія суда и отрядъ гребной флотиліи продолжали
свои ДѢЙСТВІЯ.
20 число. Въ 4 часа по полуночи, люгеру Широкій прика-
зано осмотрѣть берегъ отъ мыса Галаты до рѣки Камчикъ,
по случаю видѣнныхъ тамъ, въ минувшую ночь, огней.
Черезъ два часа, люгеръ возвратился съ донесеніемъ, чтр
на всемъ протяженіи осмотрѣннаго имъ берега ни войскъ и ни-
чего особеннаго не замѣчено.
— 288 — (Апрѣль
Въ 5 часовъ, шкуна Гонецъ, назначенная ди крейсерства
въ виду «лота, вступила подъ паруса.
Въ 10 часовъ, перевезены на барказахъ съ сѣвернаго бере-
га на южный, 4 батарейныя орудія.
По случаю зыби, никакихъ дѣйствій противу крѣпости се
стороны моря не было.
21 число. Въ 3| часа по полуночи, люгеръ Глубокій воз-
вратился изъ Одессы.
Въ часъ по полудни взорвана мина подъ первымъ бастіономъ
крѣпости.
Въ 3 часа, корабль Нордъ Адлеръ отправился въ Одессу
съ 308 человѣками больныхъ сухопутнаго вѣдомства.
Въ 9 часовъ, люгеръ Широкій посланъ вновь ди осмотра
берега отъ мыса Галаты къ 8; по возвращеніи, командиръ лю-
гера донесъ, что до Камчнка нѣтъ ни войскъ , ни укрѣпленій
а за рѣкою усмотрѣнъ лагерь, величины котораго за лѣсомъ
опредѣлить невозможно.
Въ продолженіе сутокъ крѣпость постоянно находилась подъ
огнемъ бомбардирскихъ судовъ и отряда гребной флотиліи.
22 число. Около полудня, прибыла изъ Одессы яхта Утѣ-
ха, въ то же время пароходъ Метеоръ отправленъ въ Каварну
съ бумагами.
Въ 4 часа, корабль Парменъ, съ 300 человѣкъ больныхъ
сухопутнаго вѣдомства, отбылъ въ Одессу.
Около этого же времени произведенъ взрывъ эскарпа вто-
раго бастіона.
Сего дня прибыло изъ Одессы одно зафрахтованное судно.
Пальба съ судовъ, предъ крѣпостью расположенныхъ, произ-
водилась въ продолженіе всего дня н ночи.
23 число. Въ часъ по полуночи, транспортъ Китъ отправ-
ленъ въ Одессу съ больными и раненными сухопутнаго вѣдом-
ства.
Въ 7 часовъ, назначенный ди дѣйствія противу крѣпости
корабль Іоаннъ Златоустъ занялъ свое мѣсто, во по случаю
1850.)
289
зыбя, какъ онъ, такъ и прочія суда, оставались въ бездѣй-
ствіи.
Въ полдень, корветъ Язонъ прибылъ изъ Севастополя; на
немъ доставлены требованные для Флота снаряды.
Въ теченіе дня прибыло изъ Одессы два зафрахтованныхъ
судна.
24 число. Въ 2 часа по полуночи, прибыли, подъ конво-
емъ брика Мингрелія, выстроенныя въ Николаевъ, канонирскія
лодки : Барсукъ, Безпокойная, Тарантулъ, Громкая и Серди-
тая. Успѣшное дѣйствіе отряда гребной флотиліи было пово-
домъ вытребованія ихъ къ Варнѣ.
Около 5 часовъ по полудни, пароходъ Метеоръ возвратился
изъ Каварны.
Канонада между крѣпостью и кораблемъ Іоаннъ Златоустъ,
бомбардирскими судами и отрядомъ гребн&й флотиліи, произво-
дилась съ особенною живостію.
25 число. Такъ какъ осадныя работы были доведены до
такого положенія, что войска, посредствомъ внезапнаго напа-
денія, могли удобно проникнуть въ крѣпость, то положено
было атаковать передъ разсвѣтомъ первый съ моря бастіонъ.
Предположеніе ограничить штурмъ однимъ бастіономъ, слу-
жило доказательствомъ заботливости Государя Импера-
тора о войскѣ. Отъ прозорливости Его Величества не могло
укрыться, что общій приступъ, даже при всѣхъ вѣроят-
ностяхъ успѣха, могъ стоитъ намъ весьма дорого. Судя по
тому ожесточенію, съ какимъ дрались Турки, надобно было
ожидать, что послѣдствіемъ штурма было бы ужаснѣйшее кро-
вопролитіе; напротивъ того, атака одного бастіона могла быть
произведена безъ большой потери, представляя между тѣмъ вѣрное
средство для одолѣнія крѣпости. Укрѣпившись на занятомъ ба-
стіонѣ, мы пріобрѣтали внутри самой Варны твердый пунктъ,
черезъ который войска могли вступить въ нее во всякое вре-
мя, ежели бы непріятель не поспѣшилъ изъявить покорность. Для
штурма назначены были охотники, вызванные изъ гвардейскихъ
290
(Апрѣль
и армейскихъ полковъ и двѣ роты Измайловскаго полка; но
честь открывать путь штурмующей колоннъ, предоставлена бы-
ла, вмѣстѣ съ егерями 13 и 14 егерскихъ:колковъ, сотнѣ матро-
совъ, изъ числа находившихся въ траншеяхъ, которые, подъ ко-
мандою 41 Флотскаго экипажа лейтенанта Зайцевскаго, должны
были составить голову колонны. По данному, около 5 часовъ
утра, сигналу, войска быстро устремились на бастіонъ и, поль-
зуясь изумленіемъ Турокъ, овладѣли имъ почти безъ сопроти-
вленія; но вмѣсто того, чтобы, согласно объявленному распоря-
женію, ограничиться этимъ успѣхомъ, они, будучи увлечены
отвагою, п не слушая голоса главныхъ начальниковъ, броси-
лись внутрь крѣпости и проникли даже до средины ея; главное
же дѣло—укрѣпленіе бастіона, осталось безъ исполненія. Гарни-
зонъ, оправясь отъ перваго испуга, и видя малочисленность
атакующихъ, быстро ударилъ на нихъ въ превосходныхъ си-
лахъ и заставилъ отрядъ нашъ отступить съ большимъ урономъ
Оба морскіе оеицера, участвовавшіе въ штурмѣ, лейтенантъ
Зайцевскій и мичманъ Гголенгекъ, получили тяжелыя раны; изъ
ста человѣкъ пнжпихъ чиновъ было 6 убитыхъ, 44 ранен-
ныхъ и 6 безвѣсти пропавшихъ. По удаленіи нашихъ съ бре-
ши, былъ открытъ жесточайшій огонь, какъ съ береговыхъ ба-
тарей, такъ и съ судовъ, предъ крѣпостью расположенныхъ.
Такъ предпріятіе, прекрасно обдуманное, не удалось отъ не-
точнаго исполненія приказаній и неумѣстной запальчивости.
Въ 10 часовъ по полуночи, прибылъ изъ Одессы корабль
Пантелеймонъ, съ частію дипломатическаго корпуса, состояв-
шею изъ пословъ : Французскаго — дюка де-Мортемара, Ав-
стрійскаго — Принца Гессенъ-Гомбургскаго, Шведскаго — гене-
рала Пальмстіерна и Ганноверскаго — генерала Дернберга.
Въ часъ по полудни, люгеръ Широкій, которому было при-
казано осмотрѣть еще разъ берегъ между мысомъ Галатою и
рѣкою Камчикъ, по случаю видѣнныхъ тамъ огней, по возвра-
щеніи донесъ, что по сю сторону рѣки рѣшительно нѣтъ ни
1850.) — 291 —
войскъ, пи укрѣпленій, а за Камчикомъ расположенъ лагерь, о
которомъ онъ доносилъ 21 числа.
Около 3 часовъ, прибылъ изъ Севастополя, съ провизіею дли
«лота, транспортъ Ревнитель.
Въ теченіе дня прибыло 21 зафрахтованное судно.
Огонь съ расположенныхъ предъ крѣпостію : корабля Іоаннъ
Златоустъ, бомбардирскихъ судовъ и отряда гребной флотиліи,
не прерывался ни на минуту. На канонирской лодкѣ Безпокой-
ная раненъ 6 морской артиллерійской бригады лейтенантъ Гуно-
ропуло.
Вечеромъ сего дня мы были свидѣтелями рѣдкаго примѣра
самоотверженія. На бреши перваго бастіона лежало нѣсколько
труповъ солдатъ нашихъ, убитыхъ во время штурма Не взи-
рая на то, что Турки зорко сторожили теперь это мѣсто,
два матроса, вышедъ изъ сапы, бросились къ трупамъ и, под-
нявъ два изъ нихъ, скрылись въ ложементъ; сложивъ тамъ
свои ноши, они возвратились за остальными тѣлами и, такимъ
же образомъ, перепесли ихъ въ ложементъ. Къ сожалѣнію,
имена людей, предпринявшихъ этотъ подвигъ съ намѣреніемъ
избавить тѣла христіанъ отъ поруганія и совершившихъ его подъ
убійственнымъ огнемъ непріятеля, остались неизвѣстными.
26 число. Въ теченіе сутокъ, пальба по крѣпости со сторо-
ны моря производилась съ особенною живостію. Прибыло изъ
Одессы семь зафрахтованныхъ судовъ.
Сегодня, съ Высочайшаго дозволенія, дано было знать Глав-
ноиачальствовавшему въ Варнѣ, что ежели дѣло, происходив-
шее наканунѣ, отъ неточнаго исполненія сдѣланныхъ распоря-
женій и не достигло своей цѣли, тѣмъ не менѣе оно служитъ
доказательствомъ возможности приступа; и такъ какъ успѣхъ
его не можетъ подлежать сомнѣнію, то очевидно, что дальнѣй-
шее упорство будетъ имѣть слѣдствіемъ одну напрасную ги-
бель гарнизона.
27 число. Въ слѣдствіе приглашенія, сдѣланнаго наканунѣ
Главноначальствовавшему въ Варнѣ, были открыты, около по-
і
— 292 — (Апрѣль
лудня, въ траншеѣ, переговоры между адмираломъ Грейгомъ и
чрехъ-бунчужнымъ пашею Юсуфомъ-Сересскямъ, вторымъ на-
чальникомъ Варны. При окончаніи конференціи, ЮсуФЪ-Паша
объявилъ адмиралу, что ежели предложенныя ему, на счетъ сда-
чи крѣпости, условія будутъ приняты, то онъ явится завтрашній
день въ лагерь, въ противномъ же случаѣ, отсутствіе его бу-
детъ знакомъ несогласія на ннхъ капудана-паши. Съ откры-
тіемъ переговоровъ, были прекращены военныя дѣйствія.
Въ продолженіе сутокъ прибыло три зафрахтованныя судна.
28 число. Въ 2 часа по полуночи, корветъ Язонъ, назначен-
ный для усиленія крейсерства при Босфорѣ, снялся съ якоря.
Въ 9 часовъ, донесено съ берега, чрезъ телеграфъ, о при-
бытіи ЮсуФа-паши въ лагерь, куда, въ слѣдствіе того, отпра-
вился немедленно адмиралъ Грейгъ въ сопровожденіи дѣйствитель-
наго статскаго совѣтника Фонтона. Кромѣ ЮсуФа-паши, нахо-
дились въ лагерѣ кіатибъ капудана-паши и депутаты отъ жите-
лей, присланные для удостовѣренія въ точномъ смыслѣ сдѣлан-
ныхъ наканунѣ предложеній и для склоненія насъ на условія,
болѣе для нихъ выгодныя. Получивъ рѣшительный отказъ въ
отношеніи измѣненія тѣхъ предложеній, посланные просили доз-
воленія возвратиться въ крѣпость, для донесенія о томъ капуда-
ну-пашѣ и для совѣщанія съ жителями, съ обѣщаніемъ явиться
обратно черезъ два часа. Получивъ дозволеніе, они ушли въ го-
родъ и, по истеченіи срока, дѣйствительно возвратились; но,
вмѣсто согласія сдаться, начали, именемъ капудана-паши, упре-
кать адмирала въ перемѣнѣ прежнихъ условій. На эти неоснова-
тельные упреки отвѣтствовано было, что съ такими вѣролом-
ными людьми переговоры продолжаемы не будутъ, и военныя
дѣйствія немедленно возобновятся. Послѣ этого, депутаты и
кіатибъ капудана-паши, готовясь отправиться въ крѣпость,
цриглашали съ собою и Юсуфа, но онъ отвѣчалъ имъ, что
такъ какъ предметъ присылки ихъ заключался въ томъ, чтобы
удостовѣриться, справедливо ли переданы имъ сдѣланныя со
стороны Русскихъ предложенія, и какъ теперь они имѣли воз-
1850.)
293
мощность убѣдиться въ совершенной точности объявленныхъ
игъ условій, о которыхъ капуданъ-паша, съ знатнѣйшими чи-
новниками гарнизона и депутатами жителей, имѣли сужденіе въ
продолженіе всей ночи и, наконецъ, изъявили рѣшительное со-
гласіе сдать крѣпость на основаніи тѣхъ условій, если болѣе вы-
годныхъ достичь будетъ невозможно, то, онъ, чье прибытіе, по
силѣ даннаго имъ слова, было знакомъ общаго согласія къ сда-
чѣ, видя теперь, что они перемѣнили намѣреніе, не желаетъ
имѣть ничего общаго съ людьми, такъ легко нарушающими
данное слово, и остается во власти Русскихъ. По отбытіи депу-
татовъ и кіатяба капудана-паши, войска Юсу*а, въ числѣ трехъ
тысячъ человѣкъ, узнавъ, что начальникъ ихъ остался въ на-
шемъ лагерѣ, просили дозволенія раздѣлить его участь, и, по
изъявленіи на то согласія, стали переходить къ намъ.
Государь Императоръ, получивъ донесеніе о прерваніи пере-
говоровъ , приказалъ возобновить военныя дѣйствія ; почему,
около 4Ѵ± часовъ по полудни, со всѣхъ баттарей и судовъ, подъ
крѣпостью стоявшихъ, былъ открытъ жесточайшій огонь, про-
должавшійся до полуночи.
29 число. Вскорѣ послѣ полуночи, депутаты со стороны
жителей дали знать о готовности ихъ и войска сдать крѣпость,
и о томъ, что капуданъ-паша, съ горстью своихъ приближен-
ныхъ, заперся въ цитадели, въ намѣреніи защищаться до по-
слѣдней крайности.
Въ слѣдствіе того, были прекращены всѣ дѣйствія противу
крѣпости и частъ войскъ послана для занятія ея, чтб и было
произведено безъ сопротивленія. Капуданъ-паша, увидѣвшій со-
вершенную невозможность дальнѣйшей защиты, предался так-
же великодушію Государя Императора.
Въ часъ по полудни, остальная частъ войскъ вступила въ
крѣпость, и на главномъ ея бастіонъ появился Россійскій Им-
ператорскій «лагъ. При поднесеніи, въ это время, Государю
Императору ключей и «лага Варны, произведенъ со «лота са-
— 294 — (Апрѣль
лотъ изъ всъгь орудій; послѣ чего Государь изволилъ объѣ-
хать крѣпость и осмотрѣть бреиш бастіоновъ.
Уважая храбрость капудана-паши, Его Императорскому Вв-
личесіѣу угодно было даровать ему, съ 300 человѣками его
овиты, свободу.
Въ теченіе дня прибыли изъ Одессы два зафрахтованныхъ
судна.
30 число. Съ разсвѣтомъ получено донесеніе о поспѣшномъ
отступленіи войскъ Омеръ-Вріоне.
Въ 9 часовъ отслужено въ лагерѣ, въ присутствіи Государя
Императора и Великаго Князя Михаила Павловича, благодар-
ственное молебствіе за дарованный успѣхъ; при возглашеніи
многолѣтія Августѣйшему дому, произведенъ со Флота салютъ
изъ всѣхъ орудій.
Начальствовавшіе надъ осадою, адмиралъ Грейгъ и гра«ъ
Воронцовъ, награждены въ сей день: первый орденомъ Св.
Георгія 2 степени, второй золотою, алмазами осыпаною шпа-
гою, съ надписью: «За взятіе Варны». Сверхъ того, графу Во-
ронцову и князю Меншикову Всемилостивѣйше пожаловано по
одному орудію покоренной крѣпости.
Кораблю Іоаннъ Златоустъ и бомбардирскимъ судамъ при-
казано отойти отъ крѣпости, отряду же гребной флотиліи рас-
положиться у самыхъ стѣнъ Варны.
Сегодня объявлены Главнымъ Командиромъ слѣдующія рас-
поряженія: 1) Командиру корабля Императрица Марія, на ко-
торомъ Государь Императоръ изъявилъ намѣреніе отправиться
въ Одессу, приказано приготовиться къ походу и къ принятію
Его Величества. 2) Командирамъ прочихъ судовъ приказано
приступи^ къ забранію орудій, рангоута, парусовъ и прочихъ
вещей, которыя, въ продолженіе осады, были свезены на бе-
регъ. 3) Коменданту морскаго редута, приказано присту-
пить къ срытію этого укрѣпленія и къ обращенію на флотъ
всѣхъ людей, какъ при редутѣ, такъ и при осадныхъ рабо-
тахъ находившихся. 4) Завѣдывавшему осадною артиллеріею,
1850.)
295
капитану 1 ранга Залѣсному, приказано обратитъ на флЬтъ
всѣхъ чиновъ морской артиллеріи, состоявшихъ на береговыхъ
баттареяхъ. 5) Командиру внутренней брантвахты приказано пе-
рейти къ самой крѣпости и распорядиться, чтобы доставляе-
мые на зафрахтованныхъ судахъ продольственные запасы, были
сгружаемы отъ сего времени въ крѣпость.
Въ теченіе дня прибыло изъ Одессы восемь зафрахтован-
ныхъ судовъ.
Октябрь 1 число. Въ 5 часовъ по полуночи, отправлеш
въ Севастополь: бомбардирское судно Соперникъ и транспортъ
Ревнитель.
2 число. Посвятивъ весь вчерашній день и сегодняшнее утро
распоряженіямъ касательно обезпеченія Варны, расположенія
войскъ, назначенныхъ зимовать за Дунаемъ, обратнаго похода
гвардіи и проч., Его Императорское Величество, въ 2*^ часа
по полудни, изволилъ переѣхать па корабль Императрица Марія,
который, часъ спустя, вступивъ подъ паруса, салютовалъ Фла-
гу адмирала 11 встрвлами, послѣ чего на корабль былъ под-
нятъ штандартъ, при появленіи котораго произведенъ со всего
Флота установленный салютъ. Назначенные для сопровожденія
корабля Императрица Марія, яхта Утвха и пароходъ Метеоръ,
послѣдовали за нимъ.
Кромѣ особъ, прибывшихъ съ Государемъ Императоромъ, от-
правился па кораблѣ Императрица Марія и начальствовавшій
надъ осадными войсками, генералъ-адъютантъ графъ Ворон-
цовъ.
Въ 6 часовъ Начальникъ Главнаго Штаба, генералъ-адъю-
тантъ графъ Дибичъ, переѣхалъ въ крѣпость.
Въ продолженіе сутокъ, отбыли: въ Одессу корабль Панте-
леймонъ, съ дипломатическимъ корпусомъ; въ Севастополь бом-
бардирскія суда Подобный и Опытъ и транспортъ Александръ.
Возвращены изъ крейсерства шкуна Гонецъ и катеръ Ласточка.
3 число. Въ часъ по полуночи , корабль Скорый прибылъ изъ
Севастополя.
-- 296 — (Апрѣль
Въ И часовъ, люгеръ Широкій пославъ въ Одессу съ ге-
нералъ-адъютантомъ барономъ Жомини.
Въ 5 часовъ по полудни, люгеръ Глубокій отправленъ въ
Николаевъ.
Прибыло, въ продолженіе сутокъ, пять зафрахтованныхъ
судовъ.
4 число. Сегодня прибылъ въ Варну Главнокомандующій
дѣйствующею арміею, Генералъ-Фельдмаршалъ граоъ Витген-
штейнъ.
5 число. Въ И часовъ по полуночи, «регатъ Раоанлъ от-
правленъ въ Одессу съ Юсуоъ-пашею Сересскимъ и его сви-
тою.
Въ 5И часовъ по полудни, приказано «лоту приготовиться
къ походу.
Въ теченіе дня прибыло изъ Одессы два зафрахтованныхъ
судна.
6 число. Съ разсвѣтомъ приступлено къ принятію на каж-
дый корабль по 100 человѣкъ больныхъ сухопутнаго вѣдомства.
Въ 9 часовъ, катеръ Ласточка, назначенный для конвоиро-
ванія зафрахтованнаго судна, отправляемаго въ Ахіолло за се-
мействомъ Юсуоа-Паши и для доставленія предписаній судамъ,
въ крейсерствѣ находившимся, снялся съ якоря.
Въ 3 часа по полудни, корабли Парижъ, Императоръ Францъ и
Пименъ и шкуна Гонецъ, снялись съ якоря и отправились въ Се-
вастополь. Остались въ Варнѣ: корабль Іоаннъ Златоустъ, на ко-
торый возложено было забраніе всего на южный берегъ свезен-
наго и уничтоженіе батгареи, состоявшей въ вѣдѣній «лота; ко-
рабль Скорый, отдѣленный для перевозки больныхъ сухопутнаго
вѣдомства; брикъ Мипгрелія, которому поручено содержаніе
военно-брантвахтеннаго поста при крѣпости; транспортъ Змѣя,
назначенный для отвоза въ Одессу частя крѣпостной артилле-
ріи и оружія плѣннаго гарнизона, и отрядъ гребной флотиліи, со-
стоявшій изъ шести канонирскихъ лодокъ и шля іоловъ.
Командиру брика Мингрелія оставлены были предписанія, ва
1850.)
297
имя метръ-адмираловъ Беллинсгаузена и Сальта, должен-
ствовавшихъ прибыть жъ Варнѣ на корабляхъ Парменъ и Нордъ
Адлеръ, а также командировъ Фрегатовъ Флора и РаФаилъ,
чтобы они, по сдачъ всего чтб будетъ доставлено ими для
сухопутнаго вѣдомства, приступили къ принятію съ сквернаго
берега рейда всѣхъ остальныхъ вещей, принадлежавшихъ мор-
скому ввдомству, и взявъ потомъ, сколько будетъ возможно,
больныхъ сухопутнаго вѣдомства, слѣдовали бы въ Севастополь.
ГЛАВА XV.
ТРОФЕИ, НАГРАДЫ И ПОТЕРИ.
Предъ отбытіемъ Государя Императора, въ слѣдствіе Высо-
чайшей воли, была учреждена, изъ артиллерійскихъ офицеровъ
морскаго и сухопутнаго вѣдомствъ, коммисія для приведенія въ
извѣстность всего военнаго имущества покоренной крѣпости.
Изъ вѣдомости, представленной въ послѣдствіи этою коммисіею,
оказалось, что съ покореніемъ Варны, кромѣ огромнаго коли-
чества ручнаго огнестрѣльнаго и бѣлаго оружія, а также сна-
рядовъ, пороха и другихъ запасовъ, досталось въ наши руки:
пушекъ мѣдныхъ 207 и чугунныхъ 31, Фалконетовъ чугун-
ныхъ 3, единороговъ мѣдныхъ 14, мортиръ мѣдныхъ 36.
Кромѣ войскъ ЮсуФа-паши, въ числѣ около 3000 человѣкъ,
отпущенныхъ подъ клятвою не воевать противу насъ во все
продолженіе войны, взято въ плѣнъ до 6000 человѣкъ.
Во время осады Варны пріобрѣтено флотомъ 21 судно и 2
вооруженныхъ барказа; изъ нихъ 14 судовъ и барказы взяты
въ Варнѣ, 1 судно въ Мидіи, 1 въ Инадѣ и 5 въ морѣ, крей-
серами.
Сверхъ находившихся на плѣнныхъ судахъ 6 орудій, взято въ
Инадѣ .- единороговъ мѣдныхъ 12-ти Фунтовыхъ 6 и пушекъ
мѣдныхъ 18-ти фунтовыхъ 6.
298
(Апрѣль
По представленіямъ Главнаго Командира и начальствовавшихъ
осадными войсками, Всемилостивѣйше пожалованы были слѣду-
ющія награды:
За вырѣзку Турецкой флотиліи при Варнѣ.
Произведены : флотскихъ экипажей , 41-го начальствовавшій
экспедиціею, капитанъ 2 ранга Мелиховъ, въ капитаны 1 ранга,
съ оставленіемъ въ званіи начальника штаба Черноморскаго Фло-
та; изъ лейтенантовъ въ капитанъ-лейтенанты 31-го Зигури и
40-го Романовъ; изъ мичмановъ въ лейтенанты 38-го Вѣтровъ
и 42-го Васильевъ; изъ гардемаринъ въ мичмана Потуловъ; кор-
пуса флотскихъ штурмановъ изъ кондукторовъ въ прапорщики
Григоренко; ластовыхъ экипажей 9-го капитанъ Свирскій въ
капитанъ-лейтенанты и 10-го поручикъ Тыртовъ въ лейтенанты,
оба въ 41 флотскій экипажъ.
Пожалованы кавалерами орденовъ : Св. Георгія 4 степени,
лейтенанты, флотскихъ экипажей: 33-го Ольшевскій, 38-го
Манганари 2 и Юрковскій. Св. Владиміра 4 степени съ бан-
томъ, флотскихъ экипажей, 31-го капитанъ-лейтенантъ По-
темкинъ, лейтенанты 28-го Скаржинскій, 29-го Ивановъ и
Конкевичъ, 32-го Вишневецкій, 36-го Мазгана, 37-го Арку-
ловъ, 39-го Чигирь и Микрюковъ н 41-го Зайцевскій. Св.
Анны. 3 степени съ бантомъ, флотскихъ экипажей, 31-го
лейтенантъ Бровцынъ, мичмана 28-го Сальковъ, 29-го Джотти,
31-го Тударевъ, 33-го Рюминъ и 37-го Ситниковъ. Св. Лнны
4 степени, мичманъ 28-го Флотскаго экипажа Андреевъ и 5-й
морской артиллерійской бригады констапель Панкевичъ.
За овладѣніе Инадою и истребленіе тамошнихъ
укрѣпленій.
Пожалованы кавалерами орденовъ : Св. Владиміра 3 сте-
пени, начальствовавшій экспедипіею, командиръ 34-го флот-
1850.) — 299 —
скаго экипажа, капитанъ 1 ранга Критскій. Св. Владиміра 4
степени съ бантомъ, лейтенанты «лотскигь экипажей, 35-го
Кокораки и 40-го Абертасовъ. Св. Георгія* 4 степени, 36-го
•лотскаго экипажа, командиръ «регата Поспѣшный, капитанъ
2 ранга Черниковъ и лейтенантъ Делаграматикъ. Св. Анны
2 степени, командиръ «регата Ра*аилъ, 35-го Флотскаго эки-
пажа капитанъ 2 ранга Юрьевъ. Св. Анны 3 степени съ бан-
томъ, флотскихъ экипажей, 43-го лейтенантъ Бардака 2-й,
36-го мичманъ Ротговъ и Балаклавскаго Греческаго баталіона
подпоручикъ Стеріо. Св.Анны 4 степени, мичмана «лотскихъ
экипажей, 29—го Ушаковъ 4-й, 35-го Вердеманъ, 40-го Соко-
ловскій 2-й и Кузнецовъ. Золотою саблею съ надписью за
храбрость, командиръ бригантины Елисавета 32-го Флотскаго
экипажа капитанъ-лейтенантъ Мессеръ 3.
Произведены: гардемаринъ Албрантъ въ мичмана въ 33-й
флотскій экипажъ и корпуса «лотскихъ штурмановъ кондукторъ
Дергаченко въ прапорщики.
Объявлено Высочайшее благоволеніе, лейтенантамъ флот-
скихъ экипажей, 35-го Деантуани 1-му и Алексѣеву 5 и 43-го
Плетеневу 3-му; морскихъ артиллерійскихъ бригадъ 6-й унтеръ-
лейтенанту Михайлову и 5-й конотапелю Астапову; корпуса
«лотскихъ штурмановъ поручику Беккеру.
За вырѣзку судовъ при Мидіи и Инадѣ.
Пожалованы кавалерами орденовъ : Св. Анны 2 степени
командиръ «регата Поспѣшный и 36-го Флотскаго экипажа
капитанъ 2 ранга Черниковъ. Св. Владиміра 4 степени съ
бантомъ 36 «лотскаго экипажа лейтенантъ Делаграматикъ.
Св. Анны 3 степени съ бантомъ того же экипажа лейте-
нантъ Бардака 3-й.
За дѣйствія противу Варны.
Произведены: изъ' капитановъ 1 ранга въ контръ-адмиралы:
21
зоо
(Апрьль
командиръ корабля Пименъ и 29-го Флотскаго экипажа, Кума-
ни; командиръ корабля Нордъ Адлеръ и 37-го Флотскаго эки-
пажа, Стожевскій;- командиръ корабли Парижъ и 28-го Флот-
скаго экипажа, Бальзамъ. Флотскихъ экипажей, изъ лейтенан-
товъ въ капитанъ лейтенанты, 37-го Вукотичъ 1; изъ мичма-
новъ въ лейтенанты 29-го Рюминъ и Джотти, 38-го Бекле-
шовъ и 44-го Калугинъ. Корпуса флотскихъ штурмановъ изъ
капитановъ въ подполковники Шмелевъ и изъ кондукторовъ въ
прапорщики Кондратьевъ.
Пожалованы кавалерами орденовъ : Св. Владиміра 2 сте-
пени вице-адмиралъ Мессеръ 1-й, Св. Владиміра 3 степени,
капитаны і ранга, начальникъ штаба Черноморскаго «лота,
41-го Флотскаго экипажа Мелиховъ, и командиръ корабля Пар-
менъ и 33-го «лотскаго экипажа, Скаловскій. Св. Владиміра
4 степени съ бантомъ, флотскихъ экипажей, капитанъ-лейте-
нанты 28-го командовавшій отрядомъ гребной флотиліи Бри-
ліанъ, 29-го Полозовъ, 32-го Сунди 1, 36-го Стафопуло, 37-го
Судни 2, 39-го Зайцевъ 1; лейтенанты : 29-го Туркулъ 1 и
42-го Васильевъ; 5-й морской артиллерійской бригады капи-
таны 3-го ранга Логиновъ, Леоновъ 1, Палеологъ и Кошкинъ;
корпуса флотскихъ штурмановъ капитанъ Шишкинъ. Св. Ан-
ны, 1 степени контръ-адмиралъ Сальти. Св. Анны. 2 степени
съ алмазами, Флагъ-Офицеръ штаба Черноморскаго Флота, 41-го
экипажа каштанъ-лейтенантъ Рогуля 1. Св. Анны 2 степени
капитаны 1 ранга : командиръ корабля Императоръ Францъ и
31-го Флотскаго экипажа, Уманецъ; командиръ корабля Іоапнъ
Златоустъ и 32-го Флотскаго экипажа, Папаегоровъ; коман-
диръ корабля Императрица Марія и 35-го Флотскаго экипажа,
Папахристо; капитаны 2 ранга: командиръ корабля Пантелей-
монъ н 39-го Флотскаго экипажа Эсмантъ; флотскихъ экипа-
жей, 30-го командиръ Фрегата Флора, Метакса и 37-го коман-
диръ Фрегата Евстяфій, Польской; 44-го флягъ офицеръ штаба
Черноморскаго Флота капитанъ-лейтенантъ Кузнецовъ 1, 6-й
морской арпилерійской бригады капитаны 2 ранга Барановъ и
4850.) — 301 -
Стеценковъ. Св. Анны. 3 степени съ бантомъ, флотскихъ
экипажей, лейтенанты : 28-го Масляниковъ и командовавшій
гребными судами на Лиманъ, Липкипъ, 30-го Казарскій 2-й
и Шпаковскій, 31-го Кислинскій, Ограновичъ и Федоровичъ,
32-го Кастороъ, Арказъ 1-й и Больше въ, 34-го Кокора-
ки 2-й, 35-го Деаитуани и Ключниковъ, 36-го Полянскій
и Мазгана, 38-го Соколовъ и Моцениго, 39-го командиръ лю-
гера Глубокій Билимъ-Колосовскій и Чигирь, 42-го Шипуновъ
3 и 43-го командиръ люгера Широкій Кузминъ; мичмана : 29-го
Рюминъ, 34-го Веденяпинъ, 42-го Ботовъ и Дебогорій-Мок-
ріевичъ, 44-го Калугинъ; 5-й морской артиллерійской бригады
капитанъ-лейтенанты : Высоцкій, Неціевскій 1, Неціевскій 2 и
Яковенко; лейтенанты Осадіній и Гуноровуло; корпуса флот-
скихъ штурмановъ капитаны Корольковъ и Ларіоновъ, штабсъ-
каиитаны Мызниковъ и Алгазинъ и прапорщикъ Сизовъ. Св.
Анны 4 степени, мичмана флотскихъ экипажей, 29-го Эрдели
2, 31-го Гревенсъ и МоФетъ, 32-го АлФерьевъ и Безуаръ, 33-го
Даннлевичъ, 34-го Гречаниновъ, 35-го Беклешовъ и Ключни-
ковъ 2 и 42-го ЛевЩинъ; морскихъ артиллерійскихъ бригадъ
констапелн, 5-й Крякинъ и 6-й Ромашкевнчъ-Горбъ; корпуса
флотскихъ штурмановъ поручики Ухтеринъ и Средній, подпо-
ручикъ Лукичъ и прапорщикъ Кадьянъ. Золотыми саблями
съ надписью : *3а храбрость», флотскихъ экипажей, 35-го
командиръ Фрегата РаФаилъ, капитанъ 2 ранга Юрьевъ 3;
капитанъ-лейтенанты : 28-го Вергопуло и командовавшій отря-
домъ гребной флотиліи Брнліанъ, 29-го командиръ бомбардир-
скаго судна Соперникъ Казарскій и 37-го Шестенко і; лей-
тенанты, командиры бомбардирскихъ судовъ Опытъ и Подоб-
ный, 28-го Петровъ и 33-го ВульФъ.
За дѣйствія па берегу во время осады.
Произведены: гвардейскаго экипажа напитанъ лейтенанты:
Лермантовъ и Флигель-адъютаптъ Римскій-Корсаковъ въ капн-
302
(Апрѣль
таны 2 ранга; флотскихъ экипажей, изъ лейтенантовъ въ ка-
питанъ-лейтенанты 41-го Зайцевскій; изъ мичмановъ въ лей-
тенанты : 31-го Веселаго, 32-го Шмигъ, 36-го Ротговъ, 41-го
Богдановичъ 5 и 44-го Манюкъ. Артиллерійской роты гвардей-
скаго экипажа изъ капитанъ-лейтенантовъ въ капитаны 3 ран-
га Киселевъ. Морскихъ артиллерійскихъ бригадъ : 6-й изъ ка-
питановъ 2 ранга въ капитаны 1 ранга, начальствовавшій осад-
ною артиллеріею Залъскій; изъ капитанъ-лейтенантовъ въ ка-
питаны 3 ранга 5-й Ресницкій и 6-й Шипуновъ; изъ лейте-
нантовъ въ капитанъ-лейтенанты: 5-й Ильяшевичъ; изъ кон-
стапелей въ унтеръ-лейтенанты 5-й Макаровъ и 6-й Фоидер-
флисъ; изъ юнкеровъ и унтеръ-офицеровъ въ констапели 5-й
Замятинъ, Кушакевичъ, Егуповъ, Поповъ, Буяковичъ и Мар-
ковъ, 6-й Мещеряковъ, Шебашевъ и Орловъ.
Пожалованы кавалерами орденовъ : Св. Георгія 4 степени,
41-го Флотскаго экипажа капитанъ-лейтенантъ Зайцевскій. Св.
Владиміра 3 степени, начальствовавшій осадною артиллеріею,
6-й морской артиллерійской бригады, капитанъ 1 ранга Залѣ-
си ій. Св. Владиміра 4 степени съ бантомъ, лейтенанты флот-
скихъ экипажей, 29-го Туркулъ 2, 31-го Ограновичъ 1, 38-го
Серебряковъ, 40-го Балъ 1, 43 Плетеневъ 2 и Плетеневъ 3;
9-й морской артиллерійской бригады капитанъ-лейтенантъ Фе-
клистовъ, лейтенантъ Ильяшевичъ, констапели Савинъ и Саб-
линъ. Св. Анни 2 степени, состоявшій въ должности комен-
данта приморскаго редута, 28-го Флотскаго экипажа капитанъ
лейтенантъ Центиловичъ и 5-й артиллерійской бригады капи-
танъ 3-го ранга Леоновъ. Св. Анни 3 степени съ бантомъ,
флотскихъ экипажей мичмана : 31-го Троцкій, 33-го Храповиц-
кій, 34-го Попавдопуло, 37-го Трескинъ 2, 39-го Каленовъ
и Леонтьевъ и 43-го Трескинъ 1; артиллерійской роты гвар-
дейскаго экипажа унтеръ-лейтенантъ Самсоновъ; морскихъ
артиллерійскихъ бригадъ .- унтеръ-лейтенанты 5-й Златоржев-
скій и 6-й Фондерфлисъ; констапели 5-й Скляревичъ, Свѣтовъ,
Гугни ковъ, Вышеславцевъ, Полушкннъ и Астаповъ; 6-й Ива-
1850.)
303
новъ и Бубновъ. Св. Анны Л степени, мичмана флотскихъ
экипажей : 30-го Комарашъ, 31-го Ограновичъ 3 и Веселаго,
32-го Шмитъ, 34-го Микрюковъ, 35-го Ключниковъ 1 и Ма-
ню къ, 38-го Луза новъ, 41-го Алексіевъ, Богдановичъ 5 и
Травинъ, 43-го Трескинъ 1, 44-го Манюкъ. Золотыми саб-
лями съ надписью: «За храбрость», флотскихъ экипажей, капи-
танъ-лейтенанты 39-го Сухонинъ и 40Ч’о Романовъ; лейтенан-
ты 29-го Туркулъ 2, 41-го Зайцевскій и 43-го Плетеневъ.
Объявлено Высочайшее благоволеніе: гвардейскаго экипа-
жа лейтенантамъ: Лермантову 2, Литке 2, Бардукову и Хитро-
ву и мичману Андрееву — за отличное исполненіе порученій при
устроеніи, на южной сторонъ Варнскаго рейда, редута; мич-
манамъ флотскихъ экипажей: 36-го Ротгову, 43-го Трескину
1-му и 37-го Трескину 2-му — за отличіе, оказанное во время
осады; 6-й артиллерійской бригады констапелю Гисси—за от-
личіе въ дѣлахъ противу Турокъ при крѣпости Варнѣ.
Особенныя награды: командиру корабля Іоаннъ Златоустъ
и 32-го Флотскаго экипажа, капитану 1 ранга Папаегорову,
исключенъ штрафъ изъ Формулярнаго списка; 39-го Флотскаго
экипажа капитанъ-лейтенантъ Сухонинъ освобожденъ отъ суда,
которому былъ преданъ за случившійся, на бывшемъ въ
командъ его транспортъ Ревнитель, пожаръ; командиру яхта
Утвха, 41-го Флотскаго экипажа капитанъ-лейтенанту Румян-
цеву, пожалованъ перстень; начальствовавшему осадною артил-
леріею, 6-й морской артиллерійской бригады капитану 1 ранга
Залъскому, пожаловано единовременно 3000 р.; 5-й морской
артиллерійской бригады капитану 3 ранга Леонову и лейтенан-
ту Ильяшевичу пожалованы двухъ-годовые оклады жалованья;
штурманскій помощникъ 14 класса Бавіонинъ, за отличіе въ
сраженіи, переименованъ въ военный чинъ.
Изъ нижнихъ чиновъ, находившихся въ дѣйствіяхъ противу
непріятеля, на судахъ, на берегу и въ отдѣльныхъ экспеди-
ціяхъ, особенно отличившіеся, всъ безъ исключенія, были на-
граждены знаками Военнаго ордена; нъкоторые изъ нихъ удо-
— 304 — (Апрѣль
стоились чести получить эту награду изъ рукъ Государя
Императора.
Изъ гражданскихъ чиновъ, состоявшихъ въ штабъ «лота,
награждены : Министерства иностранныхъ дѣлъ дѣйствитель-
ный статскій совѣтникъ Нигрн орденомъ Св. Анны 1 степени
и титулярный совѣтникъ Батьяновъ слѣдующимъ чиномъ; Чер-
номорскаго департамента коллежскій секретарь Вальдъ и гу-
бернскій секретарь Кашневъ слѣдующими чинами; чиновникъ 9
класса Часовниковъ подаркомъ, Клерки Зуевъ, Семеновъ и Фе-
досѣевъ чинами 14 класса.
За особенное усердіе въ пользованіи боыыхъ и раненныхъ,
награждены : главный медикъ «лота, коллежскій ассесоръ Па-
вловскій, орденомъ Св. Владиміра 4 степени; штабъ лѣкаря
Бѣльскій и Рожественскій, лекаря: Дорогоневскій, Данилевскій,
Поддубный, Любшщій, Кармалей, Юстъ, Свентаховскій, Гослин-
скій, Куняцкій, Ра*аловичъ, Дворецкій, Верболозовъ, Назарев-
скій и Канчаловскій, одни двухъ-годовыми, а другіе годовыми
окладами жалованья.
Наконецъ, въ память подвиговъ Черноморскаго «лота, Го-
сударю Императору благоугодно было Высочайшіе разрѣшитъ,
чтобы въ городахъ Севастополѣ и Николаевѣ было постановле-
но по одному орудію изъ взятыхъ въ Анапѣ, Варнѣ и Инадѣ.
Потеря «лота, въ продолженіе осады Варны, убитыми, ра-
ненными и безъ вѣсти пропавшими была слѣдующая:
При вырѣзкѣ судовъ : убито нижнихъ чиновъ 4 человѣка;
ранены «лотскихъ экипажей лейтенанты 31-го Зигурн и 38-го
Манганарк, 35-го мичманъ Кутузовъ и Черноморскаго «лота
гардемаринъ Потуловъ; нижнихъ чиновъ 34 человѣка.
Въ дѣлѣ подъ Инадою: убитъ рядовой 1, ранено нижнихъ
чиновъ 4 человѣка.
На судахъ, дѣйствовавшихъ противу крѣпости: убито ниж-
нихъ чиновъ 8 человѣкъ; ранены 29-го «лотскато экипажа
мичмагь Рюминъ, 6-й морской артиллерійской бригады лейте-
1850.)
305
нантъ Гуноропуло и корпуса флотскихъ штурмановъ капитанъ
Шишкинъ; нижнихъ чиновъ 38 человѣкъ.
На гребныхъ судахъ, находившихся на лиманъ Девно : ране-
но нижнихъ чиновъ 2 человѣка.
На берегу, при производствъ осадныхъ работъ: убіпы 33-го
Флотскаго экипажа лейтенантъ Оберішбесовъ, нижнихъ чиновъ
11 человѣкъ; ранены, флотскихъ экипажей, капитанъ-лейтенан-
ты 39-го Сухонинъ и 40-го Романовъ, лейтенанты 29-го Тур-
кулъ 2 й 40-го Алексѣевъ, мичмана 28-го Исуповъ, 32-го
Шмитъ и 44-го Маніокъ; нижнихъ чиновъ 79 человѣкъ.
На осадныхъ баттареяхъ: убиты 6-й морской артиллерійской
бригады констапель Петровъ, нижнихъ чиновъ 10 человѣкъ;
ранены, констапели морскихъ артиллерійскихъ бригадъ, 5-й Бѣ-
ловъ, Саблинъ, Снѣтовъ, Савинъ, Вышеславцевъ и 6-й Фон-
дерФлисъ; нижнихъ чиновъ 93 человѣка.
При штурмъ бастіона : убито нижнихъ чиновъ 5 человѣкъ; '
ранены флотскихъ экипажей 41-го лейтенантъ Зайцевскій и
29-го мичманъ Гюленгекъ, нижнихъ чиновъ 42 человѣка; про-
пало безъ вѣсти нижнихъ чиновъ 6 человѣкъ.
Всего убито оберъ-офицеровъ........................2
нижнихъ чиновъ.........................39
Ранено штабъ-офицеровъ.........................2
оберъ-офицеровъ........................19
гардемаринъ.............................1
нижнихъ чиновъ........................292
Пропало безъ вѣсти нижнихъ чиновъ....................6
Изъ числа раненныхъ Офицеровъ, лейтенантъ Алексѣевъ,
мичмана Кутузовъ, Гюленгекъ и Исуповъ и констапель Бѣловъ
умерли отъ ранъ
306
(Апрѣль
ГЛАВА XVI.
ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНІЕ О ДѢЙСТВІЯХЪ ПРОТИВУ ВАРНЫ.
Разсматривая описанныя въ главахъ ХШ и XIV, дѣйствія
противу Варны, нельзя не убѣдиться, что со стороны «лота, для
пользы общаго дѣла, сдѣлано все, что только было возможно
при его средствахъ. Кромѣ общей атаки, произведенной 7-го
августа, крѣпость находилась постоянно подъ огнемъ распо-
лагаемыхъ противу нея кораблей, фрегатовъ, бомбардирскихъ
судовъ и отряда гребной флотиліи и наконецъ баттарей, устроен-
ной флотомъ на южной сторонѣ рейда. Число всѣхъ сдѣлан-
ныхъ съ нихъ, въ продолженіе осады, выстрѣловъ простира-
лось до 25-ти тысячъ. По этому огромному количеству вы-
пущенныхъ снарядовъ, можно судить объ опустошеніи, произ-
веденномъ ими внутри Варны и о значительности урона, на-
несеннаго гарнизону и жителямъ. Не подлежитъ сомнѣнію, что
уменьшеніе крѣпостнаго гарнизона, съ 27 до 9 тысячъ, было
столько же слѣдствіемъ дѣйствій со стороны сухаго пути, какъ
и со стороны моря; что же касается до настоятельнаго тре-
бованія жителей о сдачѣ крѣпости, что было одною изъ при-
чинъ, доведшихъ наконецъ капудаПъ-пашу до покорности, то
это было болѣе дѣломъ Флота, отъ артиллеріи котораго было
невозможно укрыться нигдѣ.
Кромѣ опустошенія, которое корабли наносили крѣпости, они
содѣйствовали, въ то же время, и прямому успѣху осады, въ
доказательство чего достаточно указать на донесете графа
Воронцова 29 августа, доведенное, чрезъ телеграфъ, до Вы-
сочайшаго свѣдѣнія, что выстрѣлы корабля Іоаннъ Златоустъ
(находившагося въ это время предъ крѣпостію), заставили за-
молчатъ не только Турецкія баттарей, но и стрѣлковъ.
Но этими прямыми дѣйствіями не ограничились заслуги Флота.
Пособія, оказанныя имъ осадному корпусу, безъ которыхъ по-
кореніе крѣпости было дѣломъ невозможнымъ, далеко превзошли
1850.)
307
всякую мѣру ожидаемой отъ него пользы. Осадныя баттарей,
главное средство осаждающихъ, были устроены морсыши чина-
ми, вооружены корабельною артиллеріею и управляемы морски-
ми артиллеристами, подъ главнымъ начальствомъ капитана 2
ранга (въ послѣдствіи генералъ-маіора) Залѣскаго, котораго
познанія и искусство равнялись его храбрости и распорядитель-
ности. Сбитіе орудій съ атакованныхъ бастіоновъ и самое про-
битіе брешей, было дѣломъ морской артиллеріи. Осадныя рабо-
ты, по причинѣ значительнаго некомплекта двухъ саперныхъ
ротъ, состоявшихъ при войскахъ, производились, въ первый пе-
ріодъ осады, почти исключительно морскими чинами, которые,
въ числѣ отъ 500 до 800 человѣкъ, находились постоянно въ
траншеяхъ. Снова одушевляемые примѣромъ и словами князя
Меншикова и генерала Перовскаго, они производили работы съ
опытностію, пріобрѣтенною ими подъ Анапою, какъ настоящіе
саперы. Съ прибытіемъ гвардіи, хотя осадный корпусъ былъ
довольно силенъ, чтобы обойтись безъ всякой сторонней по-
мощи, не смотря однако на то, морскіе чины были оставлены
по прежнему въ траншеяхъ, и наравнѣ съ гвардейскими са-
перами, употреблялись въ самыхъ опаснѣйшихъ мѣстахъ. Они
пріобрѣли столь лестную извѣстность, что имъ была предо-
ставлена честь, вмѣстѣ съ егерями 13 и 14 егерскихъ полковъ,
быть передовыми во время штурма.
Снабдивъ осаждающихъ средствами для осады, флотъ въ то
же время принялъ па себя устроеніе для нихъ: пороховыхъ по-
гребовъ, магазиновъ и помѣщеній для больныхъ и раненныхъ,
увеличивая эти помѣщенія по мѣрѣ надобности; содѣйствовалъ,
всѣми возможными способами, содержанію и леченно стражду-
щихъ и этимъ, а также перевозкою ихъ въ наши порты, со-
хранилъ для службы многихъ храбрыхъ воиновъ. Участіе Флота
въ продовольствіи войскъ, было не менѣе важно; значительная
часть гребныхъ судовъ и около тысячи человѣкъ были постоян-
но заняты выгрузкою судовъ, доставлявшихъ продовольствен-
ныя запасы въ Варну н Каварну, безъ чего войскамъ часто
308
(Апрѣль
приходилось бы терпѣть надобность въ самыхъ необходимыхъ
предметахъ, по недостатку, при зафрахтованныхъ судахъ, средствъ
для выгрузки, по затруднительности производить ее на откры-
томъ Варнскомъ рейдъ, и по отдаленности отъ берега, въ какой,
по причинъ малой глубины, суда должны были становиться на
якорь. Ускореніемъ обращенія зафрахтованныхъ судовъ между
Одессою и Варною, были, сверхъ того, значительно сокращены
тъ огромные расходы, которые Правительство долженствовало
употреблять вообще на наемъ судовъ*.
Всякій, кому извѣстны средства Флота, оцѣнятъ всю важ-
ность такихъ пожертвованій; часто случалось, что корабли наши,
долженствовавшіе быть всегда гототыми для встрѣчи непріятеля
въ моръ, оставались безъ гребныхъ судовъ и съ половиною
экипажей; запасный же рангоутъ, запасные паруса, брезенты,
лѣсъ всякаго рода, все это было свезено на берегъ и употре-
блено или на осаду, или для потребностей осаднаго корпуса.
Здѣсь приличнѣе всего указать на мудрую предусмотритель-
ность въ отношеніи порученія главнаго начальства надъ осадою
Анапы и Варны Главному Командиру Черноморскаго. Флота, а
начальствованія надъ осадными войсками Начальнику Морскаго
Штаба Его Императорскаго Величества. Какой адмиралъ могъ
рѣшиться жертвовать такъ щедро своими средствами, какъ то
было при Анапѣ и Варнѣ, если бы его собственная честь и его
слава не были нераздѣльно соединены съ покореніемъ этихъ
крѣпостей, и если бы это лишеніе не было необходимымъ усло-
віемъ успѣха. Ослабляя себя, чтобы усилить сухопутаія войска,
необходимо было, при строгой отвѣтственности лежавшей на ад-
миралъ за послѣдствія, усугубить повсюду бдительность, удвоить
надзоръ за непріятелемъ и день и ночь наблюдать за точнымъ
• Въ два года кампаніи было мздержено на наемъ судовъ болѣе
20 милліоновъ рублей ассигнаціями, и нѣтъ сомнѣнія, что безъ по-
собій Флота, суима эта была бы едва ли ие вдвое болѣе.
1850.) — 309 —
исаолненіемъ мѣръ, предписанныхъ для того, чтобы «лотъ, ори
первомъ извѣстіи о появленіи Турокъ въ моръ, могъ немедленно
собрать разсѣянные свои экипажи и выступить на встрѣчу не-
пріятелю. Съ другой стороны, какъ-бы велико не было усердіе
чиновъ морскаго вѣдомства, отряженныхъ для содѣйствія сухо-
путнымъ войскамъ, но едва-ли можно было ожидать отъ нихъ
той ревности и того успѣха, какіе ими оказаны въ дѣлъ совер-
шено чуждомъ ремеслу ихъ, если бы они не находились подъ
непосредственнымъ вѣденіемъ лица, облеченнаго довѣренностію
Монарха, въ званіи главнаго начальника морскихъ силъ; каж-
дый изъ отдѣляемыхъ съ «лота офицеровъ, имѣлъ въ виду,
что онъ и находящіеся въ командъ его чины, поступаютъ въ
распоряженіе не посторонняго начальства, которрму нужны
только ихъ труды, а въ въдънів того морскаго начальника, чье
мнѣніе можетъ имвть вліяніе на всю ихъ службу; и который въ
заботахъ своихъ не будетъ отдѣлять моряка отъ солдата. Замѣ-
щеніе князя Меншикова граномъ Воронцовымъ, было также
какъ нельзя болъе удачно, по существовавшей издавна между
имъ и адмираломъ Грейгомъ дружественной пріязни. Дружба
между начальниками имѣла слѣдствіемъ согласіе подчиненныхъ
и выражалась при всякомъ дѣлѣ, гдѣ они дѣйствовали совокуп-
но. Морскіе чины, на берегу находившіеся, продолжали по преж-
нему пользоваться и уваженіемъ и заботами о нихъ со стороны
главнаго сухопутнаго начальства.
Кромъ дѣйствія противу крѣпости и пособія войскамъ, отря-
дами «лота совершены была два Дѣла, о которыхъ нельзя прей-
ти молчаніемъ. Мы говоримъ о выръзкъ судовъ изъ подъ стѣнъ
Варны, въ ночь съ 26 на 27 іюля и о покореніи 17 августа
Инады. Въ доказательство важности первой изъ этихъ экспе-
дицій, достаточно указать на слова Высочайшаго приказа 18-го
августа 1828 года*, сверхъ того, для свѣдѣнія участвоваэ-
См. главу ХШ.
310
(Апрѣль
шихъ въ ней, мы можемъ присовокупитъ, что вырѣзка судовъ
подъ Варною, главнымъ морскимъ начальствомъ, признается
однимъ изъ блистательнѣйшихъ дѣйствій Черноморскаго «лота.
Другая экспедиція, совершенная отрядомъ судовъ подъ коман-
дою капитана 1 ранга Критскаго, представляетъ примѣръ от-
ваги, какихъ мало можно встрѣтить въ исторіи. Горсть ма-
тросовъ, высаженная на берегъ въ 90 верстахъ отъ Кон-
стантинополя, беретъ приступомъ укрѣпленіе, хорошо устроен-
ныя, вооруженныя сильною артиллеріею и обороняемыя много-
численнымъ гарнизономъ; захватываетъ часть орудій и закле-
пываетъ остальныя, истребляетъ огромное депо воинскихъ сна-
рядовъ, и, совершивъ все это съ-самою ничтожною потерею,
благополучно возвращается къ «лоту. Эти два дѣла, вмѣстѣ
съ храбростью и рѣшительностью, оказанными командиромъ
катера Соколъ, Лейтенантомъ Вукотичемъ 1, при овладѣніи
9 мая Турецкимъ судномъ, и дѣйствія морскихъ чиновъ подъ
Анапою и Варною, показываютъ ч какимъ духомъ были ожи-
влены офицеры и нижніе чины Черноморскаго «лота.
Мы позволяемъ себѣ привести здѣсь нѣсколько отзывовъ о
морскихъ чинахъ, изъ описанія Турецкой войны 1828 и 1829
годовъ гвардія капитана Лукьяновича, сочиненія, посвященнаго
Августѣйшему имени Государя Императора и заслужившаго об-
щее одобреніе.
Часть і-я, стр. 326: «Флотъ не переставалъ дѣятельно со-
дѣйствовать осадѣ Варны. Онъ доставлялъ матеріалы для оса-
«ды и рабочихъ, всегда находившихся съ своими офицерами въ
«опаснѣйшихъ траншейныхъ работахъ и исполнявшихъ,все дѣя-
«тельно и мужественно. Флотъ высылалъ ежедневно одинъ ли-
«нейный корабль и одно, а часто и два бомбардирскія судна
«для дѣйствія по атакованному полигону и по городу. Дѣйствіе
«кораблей значительно развлекало усилія непріятеля; бомбардир-
«скія суда, не умолкавшія ни днемъ, ни ночью, безпрерывно
«производили въ городѣ пожары». — Стр. 328: «Смѣлое пред-
«пріятіе на Инаду быстро разнеслось по всему краю и навело
1850.) - 311 -
«страхъ и смятеніе въ самомъ Царь-Градъ». — Часть 2-я, стр.
103: «Нельзя, говорить полковникъ Мендъ, не замѣтить здѣсь
«искусства и мужества артиллеристовъ морскаго вѣдомства, со-
«вершившихъ 20-ю орудіями двѣ отличныя бреши, и уничтожив-
«шихъ огонь на четырехъ бастіонахъ, вооруженныхъ 39-ю ору-
«діями. Нельзя не отдать справедливой похвалы начальнику мор-
«ской артиллеріи, капитану 2-го ранга Залъскому, не только
«своею опытностію, способствовавшему успѣхамъ осады, но му-
«жествомъ и храбростью вселявшему тѣ же самыя чувства во
«всвхъ своихъ подчиненныхъ».
Наконецъ, доказательствомъ того, сколько дѣйствія Черно-
морскаго слота подъ Варною были важны и въ какой мѣрѣ
они оправдали ожиданія Государя Императора, служитъ орденъ
Св. Георгія 2 степени, высшая военная награда, который Его
Императорскому Величеству угодно было возложить на адми-
рала Грейга, утвержденіе всѣхъ безъ исключенія представленій
о наградѣ морскихъ чиновъ и пожалованіе по одному орудію
покоренныхъ крѣпостей, Анапы, Варны и Инады, для поста-
новленія въ городахъ Севастополѣ и Николаевъ, въ ознамено-
ваніе подвиговъ Черноморскаго «лота.
Обѣ осады, Анапы и Варны, будутъ всегда памятны слу-
жившимъ въ то время въ Черноморскомъ флотѣ, и составятъ
одну изъ лучшихъ страницъ его исторіи; особенно осада Вар-
ны, когда, въ продолженіе пяти недѣль, одинъ изъ кораблей
«лота, удостоился чести бытъ главною квартирою Государя,
когда всѣ предпріятія, со стороны моря, производились подъ
непосредственнымъ наблюденіемъ н часто по указаніямъ Его
Величества, и когда, не смотря на быстроту въ исполненіи,
которой они всегда требовали, всѣ дѣйствія «лота и распоря-
женія въ отношеніи ихъ, заслуживали постоянно благоволеше
Государя Императора. Движеніе судовъ при Варнѣ бы-
ло безпрерывное; не проходило дня, чтобы не пришло и не
отошло нѣсколько судовъ и никогда не случалось ничего, что
могло бы навлечь даже тѣнь неудовольствія, или замедлитъ не-
312
(Апрѣль
полпепіе предназначеннаго распоряженія; все было дѣлаемо съ
точностію и распорядительностію, обращавшими на себя осо-
бенное Высочайшее вниманіе.
Переходя отъ мота къ дѣйствіямъ сухопутныхъ войскъ водъ
Варною, мы прежде всего разсмотримъ положеніе дѣлъ въ пер-
вый періодъ осады.
Князю Меншикову суждено было въ другой разъ, вопреки
неизмѣнному правилу военнаго искусства, приступить къ осадѣ
съ силами несравненно слабѣйшими чѣмъ тѣ, которыми рас-
полагалъ непріятель. Имѣя подъ своею командою не болѣе
10 тысячъ человѣкъ, князь Меншиковъ долженъ былъ вести
осаду крѣпости, которой гарнизонъ, съ полученными, вскорѣ
но обложеніи ея, подкрѣпленіями, простирался до 27 тысячъ,
слѣдовательно почта втрое превышалъ силы осаднаго корпуса.
Одного этого обстоятельства было достаточно для отнятія вся-
кой надежды на успѣхъ; но, чтобы постигнуть въ полной мѣ-
рѣ трудность предпріятія, надобно принять во вниманіе, что
войска наши никогда не могли быть сосредоточенными. Растя-
нутость занимаемой корпусомъ позиціи ослабляла силы его до
безконечности. Упираясь однимъ Флангомъ въ берегъ лимана
Давно, другимъ въ берегъ моря, она заключала въ себѣ не
менве шести верстъ протяженія; на всемъ этомъ пространствѣ,
укрѣпленномъ 12 редутами, надобно было имѣть н артиллерію
и войска, достаточныя для отбитія нападеній во всякое время.
При такомъ - раздробленіи нашихъ силъ, числительное превос-
ходство надъ ними непріятеля пріобрѣтало несравненно боль-
шую важность. Имѣя 27 тысячъ человѣкъ, сосредоточенныхъ
въ одномъ мѣстѣ, онъ былъ въ состоянія устремлять на лю-
бой пунктъ нашей позиціи такія силы, которыя въ нѣсколько
кратъ превосходили тѣ, какія могли быть имъ протавупоста-
влены, и даже атаковать вдругъ нѣсколько пунктовъ; между
тѣмъ, какъ начальникъ осаднаго корпуса не могъ совокуплять
войскъ въ большомъ числѣ, ивъ опасенія ослабить другіе пунк-
ты своей циркумвалаціошюй линіи, безярерывно угрожаемые
1850.)
— 313 —
непріятелемъ. Свергъ тогоне должно выпустить изъ виду: 1)
что невозможность пресѣчь сообщеніе крѣпости со стороны
южной, доставляла непріятелю средства вознаграждать, во вся-
кое время, претерпѣнный уронъ въ людяхъ; между тѣмъ какъ
осаждавшіе, до прибытія гвардейскаго корпуса, не получали
почти никакого подкрѣпленія*; 2) что здѣсь, какъ и подъ
Анапою, начальникъ осаднаго корпуса, имѣя безпрестанную
нужду въ содѣйствіи «лота, и находясь потому въ невозмож-
ности отдаляться отъ берега, не былъ воленъ въ выборѣ ни
мѣста для лагеря, ни пункта атаки, и 3) что здѣсь, какъ и
водъ Анапою, должно было вести осаду не противъ слабѣй-
шаго пункта, а противу той части крѣпости, которая предста-
вляла наиоильнѣйшую оборону.
Вотъ въ какомъ положеніи находились дѣла подъ Варною въ
продолженіе перваго періода осады; они могутъ въ полной мѣ-
рѣ оправдать изъявляемое тогда многими, и раздѣляемое, въ
нѣкоторой степени, самимъ главнымъ начальникомъ надъ оса-
дою, мнѣніе, не только о невозможности достигнуть цѣли, но
даже о видимой опасности положенія осаднаго корпуса.
Князь Меншиковъ думалъ иначе. Увѣренный въ самомъ себѣ
и въ войскахъ, въ которыя онъ успѣлъ уже поселить ту хра-
брость и предпріимчивость, которыя доставили ему, торжество'
надъ Анапою, и обнадеженный въ усердномъ содѣйствіи со
стороны Флота, онъ неуклонно слѣдовалъ къ предназначенной
цѣли. Едва прошло двѣ недѣли со дня обложенія крѣпости,
какъ осада находилась уже въ полномъ ходу; три отчаянныя
вылазки гарнизона были отбиты и открыта вторая параллель,
когда непріятельское ядро положило конецъ дѣятельности и
успѣхамъ князя.
* Въ теченіе перваго періода, осадный корпусъ получилъ въ
подкрѣпленіе пе болѣе 1,500 человѣкъ, считая въ томъ числѣ вы-
здоровѣвшихъ отъ ранъ, полученныхъ при Вармѣ.
314
(Апрѣль
Генералъ Перовскій, принявшій команду послѣ князя Менши-
кова , слѣдовалъ во всемъ по его предначертаніямъ; кратко-
временное управленіе осаднымъ корпусомъ Перовскаго было
продолженіемъ управленія князя Меншикова; оно сопровожда-
лось тою же предусмотрительною предпріимчивостію, которая
составляла отличительную черту перваго періода осады Варны,
когда все было обдумано и обсуждено заранѣе, когда случай-
ностямъ и недоразумѣніямъ не было мѣста, и когда, по ато-
му, исполненіе было всегда столь же быстро, какъ и удачно.
Граоъ Воронцовъ не долго оставался въ затруднительномъ и
опасномъ положеніи, которое было удаломъ его нредшестоен-
ннковъ; черезъ три дня по принятіи имъ начальства надъ оса-
дою, стали прибывать войска гвардейскаго корпуса, что со*
вершенно измѣнило положеніе дѣлъ: дозволило пристуншъ къ
обложенію крѣпости со стороны южной н дало намъ рѣши-
тельный перевѣсъ надъ осажденными. Такія значительныя сред-
ства, въ рукахъ генерала столь опытнаго, какъ гра«ъ Ворон-
цовъ, необходимо должны были довести до успѣха. Но прежде
чѣмъ гвардія имала время усилить средства осаднаго корпуса,
Турки, нападеніемъ 19 августа на крайній редутъ нашего пра-
ваго «лапта, доставили графу блистательный случай выказать
свои воинскія дарованія. Безуспѣшность атаки и чрезвычайный
уронъ, понесенный въ этомъ дѣлѣ непріятелемъ, удостовѣрили
капудава-пашу, что перемѣна въ начальникахъ надъ осаждаю-
щими не доставила никакого благопріятнаго оборота его дѣлу.
Присутствіе Государя Императора при Варнѣ имѣло величай-
шее вліяніе на успѣхъ втораго періода осады; оно одушевляло
войска тѣмъ усердіемъ, при которомъ нѣтъ невозможнаго;
чтобы удостоиться обратить на себя вниманіе Монарха, каж-
дый былъ готовъ на всякое предпріятіе, съ какою бы опасно-
стію оно соединено не было. Пребываніе Его Величества въ
кругу морскихъ и сухопутныхъ силъ, въ то время, когда онѣ
исполняли прямую цѣль своего назначенія, было благодѣтельно
и въ другомъ отношеніи; здѣсь Государь лично могъ удосто-
1850.)
315
вѣриться въ тѣхъ мѣрахъ, которыя были необходимы для усо-
вершенствованія того и другаго рода войска.
Отдавъ должную справедливость морскимъ и сухопутнымъ
войскамъ, мы не можемъ умолчать и о дѣйствіяхъ непріятеля.
При оборонѣ Варны, Турки дрались вообще съ тѣмъ ожесточе-
ніемъ, которое напоминало лучшіе дни ихъ славы. Турецкіе
артиллеристы оказали искусство, какого нельзя было ожидать
отъ нихъ; они осыпали, въ полномъ смыслѣ слова, траншеи
и работы наши бомбами и гранатами, и ежели вредъ не былъ
такъ великъ какъ ожидать надлежало, то виною тому было
дурное устройство снарядовъ, которые рѣдко разрывались на
многія части. Мы уже видѣли, что суда, дѣйствовавшія противу
крѣпости, никогда почти не отходили отъ нея безъ потерь,
хотя главныя береговыя батареи давно уже были разрушены.
О капуданѣ-пашѣ, начальствовавшемъ надъ Варною, мы
сказали свое мнѣніе въ главѣ ХП; онъ до послѣдней минуты
остался вѣрнымъ своему долгу. Нѣтъ сомнѣнія, что его можно
упрекнуть во многомъ; съ тѣми средствами, которыя онъ
имѣлъ вь своихъ рукахъ, можно было бы сдѣлать гораздо бо-
лѣе, но для этого недостаточно одной доброй воли, нужны
были способности, которыми, можетъ быть, онъ не обладалъ,
и знанія, которыхъ не имѣлъ. Не должно однако забывать
того, что капуданъ-паша могъ расчитывать на вѣрно, что
Омеръ-Вріоне никогда не допустить насъ прервать сообщеніе
крѣпости съ Константинополемъ.
22
316
(Апгмь
АНГЛІЙСКАЯ ЭКСПЕДИЦІЯ
въ Беринговъ проливъ.
(Окончаніе *.)
«2 августа, въ 9 часовъ утра туманъ прочистился. Шлюпа
Плоуэръ не было видно, и вътеръ крѣпчалъ.
«3 августа. Въ 9 часовъ утра, мы шли подъ зарифленными
тремя риФамн марселями и рифленными нижними парусами, съ
весьма короткимъ, высокимъ волненіемъ. Мы были принуждены
нести много парусовъ, чтобъ отдалиться отъ берегу, къ ко-
торому насъ сносило теченіе, дѣйствующее здѣсь , какъ мы
всегда замѣчали, по направленію вѣтра. Оно сильнѣе близъ
Ледянаго мыса, чѣмъ въ другихъ частяхъ этого моря.
«4 августа. Вѣтеръ постепенно переходилъ къ \Ѵ, и къ
5 часамъ утра затихъ до маловѣтрія съ разныхъ сторонъ. На-
конецъ вѣтеръ установился отъ 8ѴѴ. Въ 3 часа пополудни вид-
ны были скалы на Ледяномъ мысѣ. Въ 3 ч. 30 минутъ по-
воротили оверштагъ на глубинѣ 11 саженъ. Когда мы совсѣмъ
привели на другой галсъ, глубина оказалась только 8 саженъ.
Очень пасмурная, шквалистая и грозная погода. На этомъ
галсѣ мы соединились съ шлюпомъ Плоуэръ, сигналомъ пока-
зали ему свое мѣсто и назначили рандеву мысъ Лизборнъ. Ви-
дѣли китовъ и большія стада утокъ и гусей, летавшихъ къ
югу.
«5, 6 и 7 августа. Вѣтеръ свѣжій; иногда шелъ густой
снѣгъ. Противное теченіе, заходящій на каждомъ гаслѣ вѣтеръ
и большое толкучее волненіе, причиною, что мы де полудня 8-го
августа подвинулись къ ѴѴ не болѣе одной мили, когда вѣ-
теръ вдругъ перешелъ къ ИѴѴ. Мы легли на УѴ8ѴѴ.
Морск. Сбора., Т. Ш, стр. 214.
1850.) — 317 —
«9 августа. Утромъ прошли мимо мертваго кита и послѣ
полудня миновали другаго. Я послалъ къ нему шлюпку; въ него
воткнули Флагъ, и зарыли бутылку, вмѣщавшую записку, съ из-
вѣстіемъ о нашемъ мѣстѣ, и о намѣреніи моемъ идти къ западу,
для извѣщенія шлюпа Плоуэръ, на случай, что онъ встрѣтить атого
кита. Многимъ казалось, что съ саленга видѣнъ берегъ. Видѣли
также береговую птичку. Пользуясь этимъ благопріятнымъ вѣт-
ромъ, для осмотра льда, я продолжалъ идти крутой бейде-
виндъ правымъ галсомъ. Вѣтеръ все стихалъ до 10-го утромъ,
когда сдѣлался мертвый штиль. Море было испещрено поло-
сами мелкаго вещества красноватаго цвѣта, похожаго на дре-
весную золу или крупныя опилки кедроваго дерева; отдѣльныя
частички были круглы, длиною дюйма и 0,05 дюймовъ въ
діаметрѣ. Подвергнувъ ихъ микроскопу, нельзя было замѣтить
въ нихъ никакого обращенія соковъ. Г. Гудриджъ, лекарь нашего
шлюпа, полагалъ, что эти частички происходятъ отъ видѣнныхъ
нами вчера мертвыхъ китовъ; что это жиръ, водою продавленный
сквозь поры мяса, отчего онъ получилъ то единобразіе Формы и
величины, какую мы замѣтили. Я пробовалъ высушить нѣсколько
изъ сихъ частичекъ въ протекательной бумагѣ, но онѣ были
поглощаемы бумагою, н оставляли только масляное пятно. Испы-
тывали теченіе, и нашли его идущимъ къ ѴѴ, мили въ часъ.
Мы встрѣчали множество мѣлкаго плывущаго лѣса, сосноваго,
который, казалось, снесенъ съ какого-либо отмѣлаго берега.
Температура воды, при глубинѣ 29 саженъ, на поверхности
54° Фаренгейта, на днѣ 43°. Кошка доставила, въ мягкой
синей глинѣ, множество ракушекъ, звѣздъ, находимыхъ во
множествѣ во всѣхъ сихѣ моряхъ, и самыхъ малыхъ шримп-
совъ. Поднялся легкій южный вѣтеръ, и постепенно усиливаясь,
переходилъ къ востоку. Въ 10 часовъ 30 мин., пройдя къ 8УѴ
15 миль, увидѣли берегъ въ сосѣдствѣ Нордъ-Капа. Мы пово-
ротили къ МО, при свѣжемъ вѣтрѣ отъ 080, не желая под-
вергнутся тому, чтобы при крѣпкомъ вѣтрѣ отъ 80, бытъ
заперту между берегомъ и сплошными льдами, которыя, какъ
318
(Апрѣль
я полагалъ, не могли быть очень далеко отсюда, по причинъ
чрезвычайной гладкости моря, множеству моржей и особенно,
по видѣннымъ вами малымъ чернымъ и бѣлымъ уткамъ, кото-
рыя всегда встрѣчались въ сосѣдствѣ льдовъ.
«11 августа. До сего числа, при пасмурной и худой погодѣ,
правили на КО я теперь были въ широта 70° 1> К, долгота
173° 53'. Спустились на Н, стараясь обойти ледъ. Въ 6 ча-
совъ вечера нашелъ густой туманъ; мы привели къ вѣтру на
лѣвый галсъ, подъ малыми парусами и легли на 80, при ко-
роткомъ, толкучемъ волненіи.
«12 августа утромъ, вѣтеръ внезапно перемѣнился отъ ККО,
а потомъ отъ №ПѴ, скрѣпчалъ очень и вогналъ насъ въ
рифленные тремя рифами марсели и рифленный фокъ. Глубина
уменьшилась до 17 сажень, грунтъ илъ. Обсервацій не было.
По счисленію мы должны были находиться въ 70°, 20' широ-
ты и 171° 23' долготы; глубина 18 саж., грунтъ песокъ.
Вскорѣ послѣ полдня глубина уменьшилась до 16 саженъ,
цвѣтъ воды сталъ свѣтлѣе и волненіе короче. Глубина, при каж-
домъ бросаніи лота, уменьшалась на одну сажень, до 1 ч. 30 м.,
когда мы поворотили черезъ Фордевиндъ на глубинѣ 11 саженъ,
грунтъ мелкій камень. Во время поворота мы имѣли 9 саж.,
потомъ 12, и приведя на румбъ, чтобъ идти по противному
прежнему направленію, имѣли нѣсколько разъ глубину 8 саж ,
одинъ разъ даже 7 саженъ; потомъ вдругъ 14 саж., а тамъ глу-
бина стала постепенно увеличиваться. Солнце, показавшись, дало
намъ возможность повѣрить свое счисленіе. До полуночи вѣ-
теръ продолжался весьма крѣпкій.
«13 августа. Утромъ погода хорошая. Поворотили черезъ
Фордевиндъ, чтобъ снова подойти къ банкѣ. Глубина уменьши-
лась до 13 саженъ, а въ 10 часовъ мнѣ казалось, что я ви-
дѣлъ буруны подъ вѣтромъ. Стали поворачивать оверштагъ,
но шлюпъ не поворотилъ, а потому начали поворотъ черезъ
Фордевиндъ; во время поворота не находили глубины меньше
чѣмъ въ полночь. Въ 5 миляхъ къ отъ этого пункта,
1850.) — 319 —
прошли черезъ оконечность банки, ори глубинъ 8 саженъ.
Мы продолжали идти къ востоку, чтобъ на другомъ галсъ
взять выше южной оконечности банки, потомъ поворотили
оверштагъ, и пройдя три мили южнъе прежняго, имъли глуби-
ну въ 16 саженъ. Спустившись на Н, чтобъ очертитъ запад-
ную оконечность банки, мы были слишкомъ снесены къ за-
паду теченіемъ. Мы окружили однакоже, промъромъ, всю
банку, радіусомъ пяти миль. Погода не позволила намъ стать
на якорь, чтобъ сдълать болъе подробный промъръ на шлюп-
кахъ, и волненіе было слишкомъ велико, чтобъ ръшнться на
нашемъ шлюпъ подойти на меньшую глубину. Приближаясь къ
банкъ, грунтъ мъняется изъ крупнаго въ мелкій песокъ, а при
самыхъ малыхъ глубинахъ, грунтъ крупный хрящъ и камень.
Мы не имъли менъе 7 саженъ глубины, но полагаю, что въ
этомъ мъстъ существуетъ отмель, которая для мореходныхъ
судовъ можетъ быть опасна.
«14 августа. Вътеръ 80, весьма свъжій, но измъняющійся въ
своей силъ. До полуночи шелъ дождь, а въ это время, при перемъ-
нившемся вътръ отъ запада, погода прояснъла. Продолжали
подвигаться къ съверо-западу до полудня 15-го числа, когда,
будучи въ широтъ 71° 12' и долготъ 170° 10', спустились на
ѴѴОДѴГ, проходя мимо значительнаго количества пловучаго лъ-
су. По мъръ удаленія нашего отъ банки къ западу, глубина
увеличилась до 25 саженъ, грунтъ илъ.
«16 августа. Вътеръ дулъ весьма неровно, и переходилъ
отъ 88УѴ до 80. Вокругъ насъ летали большія стада птицъ,
нырковъ и другихъ. Въ полночь вътеръ весьма свъжій отъ 880;
мы шли на УѴ8ѴѴ; глубина уменьшилась до 10 сажень
«Въ 3 часа утра, температура воды вдругъ понизилась съ 40°
на 36° Фаренгейта; вътеръ затихъ, и стало очень холодно.
Уменьшили парусовъ, полагая, что мы близко льдовъ. Часто
шелъ снъгъ. Въ 5 часовъ утра, вътеръ, при сильномъ шквалъ
со снъгомъ, перемънился отъ .8\Ѵ, Вскоръ послъ 8 часовъ,
когда одинъ изъ этихъ снъжныхъ шкваловъ прошелъ, мы
320
(Апрѣль
увидѣли съ саленга сплошной ледъ отъ 88\Ѵ до ККѴѴ, въ
разстояніи 5-ти миль. Погода была такъ дурна, что я прика-
залъ уже спуститься къ'мѣсту, назначенному для рандеву. Но
въ это время погода опять прочистилась и мы снова привели къ
вѣтру, чтобъ осмотрѣть оконечность видѣннаго нами ле-
дянаго поля. Въ 9 ч. 40 м. насъ обрадовалъ крикъ съ са-
ленга: «берегъ видѣнъ», и вскорѣ обѣ мачты покрылись нетерпѣ-
ливыми зрителями. Проходя вдоль закраины сплошнаго льда,
по направленію къ первому открытію нашему, мы разсмотрѣли
на лѣвомъ траверсѣ небольшую группу острововъ, на значитель-
ное разстояніе внутри льдовъ. Ледъ былъ здѣсь не такъ пло-
тенъ, какъ въ другихъ мѣстахъ. Видны были полыньи, почти до
самыхъ острововъ, но слишкомъ тѣсныя, чтобъ пройти сквозь
льды на суднѣ, недостаточно скрѣпленномъ, для проламыванія се-
бѣ дороги. Небольшіе острова временно видны были очень ясно,
и казались не весьма далеко. За этой группой, съ палубы,
усмотрѣна была весьма обширная и высокая земля, которую
я видѣлъ уже давно, и ожидалъ только съ нетерпѣніямъ под-
твержденія отъ другихъ. Атмосфера была чиста и ясна, кромѣ
направленія, въ которомъ видѣнъ былъ берегъ, надъ которымъ
неслись густыя облака, временно открывающія весьма высо-
кія остроконечныя горы, на которыхъ скалы были подобны
ломаннымъ столбамъ, чѣмъ характеризуются высокіе мысы
этой страны, напримѣръ Восточный мысъ и мысъ Лизборнъ.
За исключеніемъ КО и 80 оконечностей, нельзя было различить
никакихъ низменностей, развѣ можетъ быть то, что мы при-
нимали за группу малыхъ острововъ въ сплошномъ льду, былъ
только низменный мысъ этого же берега. Эти острова, или
мысъ этотъ былъ въ разстояніи 25 миль отъ нашего курса, а
высокія точки видѣннаго нами берега, я полагаю, не ближе
60-ти миль. Когда мы легли въ дрейфъ у первой увидѣнной
пами земли, то сѣверная оконечность дальнаго высокаго берега
выказалась на короткое время восточнѣе ея, и такъ ясно, что
Нѣкоторые изъ насъ, сомнѣвавшіеся до того въ существовати
1850.) — 321 —
земли, вскрикнули : «вотъ земля, теперь весьма ясно ее ви-
дамъ.» Отъ момента, когда увидѣли берегъ, до того време-
ня, когда подъ нимъ легли въ дрейФЪ, мы прошли 25 миль, въ
прямомъ разстояніи. Сначала вамъ невидно было, соединяется
ли ледъ съ берегомъ, но подойдя ближе, увидѣли, что онъ
прилегалъ къ острову и отъ него простирался до самаго гори-
зонта на 080. Погода, бывшая во весь день прекрасная, теперь
стала облачная съ большимъ снѣгомъ; вѣтеръ засвѣжелъ отъ
зюйда, и развелъ такое волненіе, что я не рѣшился бросить
якорь, какъ мнѣ хотѣлось. Мы поѣхали на берегъ въ двухъ
шлюпкахъ; на одной были старшій лейтенантъ г. Мегайръ
(Ма^иіге), натуралистъ г. Сименъ и мичманъ Коллинсовъ;
на другой лекарь Гудриджъ, мичманъ Пекенгамъ и я. Мы
почти теряли надежду догрести до берега. Шлюпъ держался
короткими галсами внѣ густаго, отдѣльно плывущаго льда,
сквозь который гребныя суда наши осторожно прокладыва-
ли себѣ дорогу къ 80 сторонѣ, на которую мнѣ казалось
возможнымъ взобраться. Мы подошли къ острову, и нашли
около него сильный бурунъ. Первый лейтенантъ однако же,
подойдя на такое растояніе, чтобъ выскочить на берегъ, удач-
но совершилъ этотъ подвигъ. Я послѣдовалъ его примѣру;
другіе хотѣли также выскочить на берегъ, однакожъ бурунъ
былъ такъ великъ, что я запретилъ остальнымъ выходитъ изъ
шлюпокъ. Мы подняли гюйсъ, и съ обыкновенными церемоні-
ями приняли во владѣніе вновь открытый островъ этотъ, име-
немъ Ея Величества Королевы Викторіи. Ровное пространство,
по которому мы могли ходить, было не болѣе 30 Футъ. От-
сюда и съ небольшаго разстоянія, па которое мы могли вска-
рабкаться, мы собрали восемь различныхъ растеній и взяли
нѣсколько отломковъ камней. При средствахъ нашихъ и въ
короткое время, какое мы могли употребить на то, островъ
былъ для насъ совершенно недоступенъ. Это было чрезвычай-
но для насъ горестно, ибо съ вершины его, возвышающейся на
1400 футовъ, можно было бы многое видѣть, и уничтожить
322
(Апрѣль
всякое сомнѣніе на счетъ видѣннаго нами материка. Насъ печалило
это тѣмъ болѣе, что я предвидѣлъ, что тотчасъ послѣ возвращенія
на судно, нужно будетъ Форсировать парусами, чтобъ отдалить-
ся отъ льдовъ и выйдти изъ бухты ими составленной, въ ко-
торую мы взошли для осмотра сего острова; въ такое позднее
время года нельзя было , надѣяться, чтобъ погода измѣнилась
къ лучшему.
Островъ нашъ длиною отъ 0 къ ѴѴ четыре мили съ поло-
виною, шириною оть М къ 8 около двухъ съ половиною;
имѣетъ видъ треугольника, котораго вершину составляетъ
западный мысъ. Онъ, со всѣхъ сторонъ, почти вовсе не-
приступенъ и состоитъ изъ плотной гранитной массы. Безчи-
сленное множество нырковъ, черныхъ съ бѣлыми пятнами, на
немъ находятъ вѣрное пристанище для снесенія яицъ и вывода
дѣтенышей своихъ. Мы не видали здѣсь ни одной изъ берего-
выхъ птицъ, которыя были такъ многочисленны, прежде чѣмъ
мы увидѣли берегъ. Непріятно для меня доносить объ откры-
той землѣ въ этихъ странахъ, безъ возможности выдти на бе-
регъ ея, послѣ несчастной ошибки въ южномъ полушаріи; но
сколько можно поручиться человѣку, видѣвшему своими глазами,
и въ помощь себѣ имѣвшему 130 паръ глазъ, видѣвшихъ тоже
самое, я могу утвердить, что мы открыли пространную высо-
кую землю. Полагаю также, что эти высокія горы суть только
продолженіе того горнаго хребта, видѣннаго жителями мыса
Яканскаго на берегу Азіи, о которомъ говоритъ баронъ Вран-
гель въ описаніи путешествія своего.
« Мы возвратились на шлюпъ въ 7 часовъ вечера и съ боль-
шимъ неудовольствіемъ поставили всѣ паруса, чтобъ отдалить-
ся къ 80 отъ этого интереснаго для пасъ сосѣдства; вѣтеръ
толіко что позволялъ взять выше сплошнаго льда.
«18 августа. Къ утру имѣли крѣпкій вѣтеръ, съ безпрерыв-
но шедшимъ снѣгомъ и большимъ холодомъ. Вѣтеръ, перейдя
къ И, не оставилъ намъ никакой надежды продолжать обзоръ
1850.) — 323 —
виданнаго берега, и мы отправились къ маету назначеннаго
рандеву.
«20 августа увидали мысъ Лизборнъ сквозь туманъ; при-
вели къ ватру, чтобъ выждать болае ясной погоды; мимо насъ
пронесло насколько мертвыхъ китовъ.
«21 августа въ 2 часа пополудни, увидали снова мысъ Лиз-
борнъ; высокости берега были сплошь покрыты снѣгомъ, низ-
менности отчасти. Погода чрезвычайно грозная; держались
короткими галсами до полдня 23 числа, и стали на якорь
на 14- саженяхъ, около 25 миль къ югу отъ мыса. Здась я
съаздилъ на берегъ съ натуралистомъ и нѣсколькими офице-
рами. Мы поставили знакъ и зарыли бутылку. Въ этотъ заливъ
впадаетъ прекрасный ручей. На берегахъ его, натуралистъ нашъ
ималъ обильную жатву. Онѣ были покрыты ковромъ цвѣтовъ
въ нѣсколькихъ шагахъ только отъ вѣчныхъ, по всему вѣроя-
тію, снѣговъ. Здѣсь найдено также много каменнаго угля. Мы
видали около 40 жителей, которыхъ встрѣчали и прежде; они
были очень бѣдны, но дружелюбны; вса они имѣли луки и стрѣ-
лы, но подходя къ намъ, клали ихъ на землю позади себя.
Найдя прежде великую пользу отъ окруженія насъ чертою по
песку, я прибѣгнулъ и здась къ этому средству, и никто изъ
жителей не рашался переступать за черту. Одаривъ всахъ жи-
телей, мы поахали на шлюпъ, который тотчасъ по прибытіи
нашемъ покрыло густымъ туманомъ.
« 24 августа, при тихомъ вѣтра отъ НО, снялись съ яко-
ря. Погода ясная и теплая. Мы направились къ мысу Гопъ,
гдѣ я хотѣлъ поставить еще знакъ, въ случаѣ что это еще не
сдѣлано шлюпомъ Плоуэръ. Въ часъ по полудни увидали,
близъ низменнаго берега, яхту Ненси Даусонъ и гребное судно
Овенъ. Г. Шеддонъ пріѣхалъ на шлюпъ, вмѣстѣ съ г Мар-
тиномъ, вторымъ штурманомъ съ Плоуэра, котораго г. Пол-
ленъ отправилъ обратно съ двумя большими шлюпками экспе-
диціи. Я узналъ отъ г. Мартина, что онъ 19 числа прибылъ
къ якорному маету 'близъ мыса Гопъ, вмѣстѣ съ яхтою, и го-
324
(Апрѣль
товился отплыть снова на катерѣ Овенъ, отправивъ другія суда
вмѣстѣ съ яхтою въ заливъ Коцебу. Шлюпки, оставивъ Плоу-
эръ 25 іюля, были задержаны два дня льдомъ, по сю сторону
мыса Барро; онѣ находили жителей весьма дружелюбными
готовыми помогать имъ всѣми мѣрами. Яхта шла вмѣстѣ съ
шлюпками до мыса Барро. Это судно часто было въ большой
опасное™. Однажды льдомъ приперло его къ берегу, а въ дру-
гой разъ оно стало на мель къ востоку отъ мыса Барро, съ ко-
торой могло стянуться только при пособіи жителей, ставшихъ
на шпиль и работавшихъ усердно; При другомъ случаѣ якор-
ный канатъ лопнулъ, отъ удара въ него, внезапно нанесенной
большой массы льда, которая порядочно притиснула и самую шку-
ну. Они достали однако канатъ и якорь. Г. Шеддонъ поставилъ
знакъ въ заливѣ Ре<можъ, гдѣ онъ хотвлѣ зарыть также нѣсколь-
ко провизіи, но тутъ было слишкомъ много жителей, чтобъ воз-
можно было сдѣлать это незамѣтно для нихъ. Онъ нашелъ другой
заливъ, не далеко отъ залива Рсфюжъ, въ широтѣ 71 ’, 5', гдѣ за-
рылъ изъ собственнаго своего запаса большую бочку съ мукою
и бочку съ предохраненнымъ мясомъ. Въ заливѣ Рееюжъ онъ
оставилъ наставленіе, какъ отыскать эту провизію. Ничто не
могло сравниться съ тѣмъ усердіемъ г. Шеддона, съ какимъ
онъ подавалъ возможную помощь гребнымъ судамъ, снабжая
ихъ всѣмъ что имѣлъ, и слѣдуя за ними съ большою для себя
опасностію. Къ несчастію, команда его была весьма дурная, и
онъ имѣлъ слишкомъ много людей для величины своего судна.
«Гребныя суда вечеромъ 3 -числа прибыли къ заливу Диза, но
тамъ задержаны были крѣпкимъ вѣтромъ до 5 числа. Это время
употреблено на перегрузку шлюпокъ и байдары, купленной г.
Полденомъ у мыса Барро. Они отправились послѣ обѣда 5 чи-
сла, имѣя съ собою провизіи на 100 дней, кромѣ 10 ящиковъ
съ пеммикеномъ. Экспедиція теперь состояла изъ двухъ вель-
ботовъ, длинною по 27 Футовъ и одной байдары. На всѣхъ
судахъ было 14 человѣкъ. Посылаю лордамъ Адмиралтейства
копію съ писемъ г. Поллена, полученныхъ послѣ отправленія
І850.)
325
его. Изъ нихъ лорды увидятъ также, съ какимъ благороднымъ
рвеніемъ лейтенантъ Полленъ началъ путешествіе свое, будучи
совершенно убѣжденъ въ опасности сего предпріятія. Я увѣ-
ренъ, что лорды Адмиралтейства, избравъ г. Поллена для этой
экспедиціи, знали характеръ и способности его. Считаю,
однако же, обязанностію сказать, что я не знаю ни од-
ного офицера болѣе его способнаго совершить подобную эк-
спедицію. Онъ здороваго и крѣпкаго сложенія, одаренъ весьма
твердымъ характеромъ, присутствіемъ духа и предпріимчи-
востью. При такихъ отличныхъ способностяхъ начальника,
шлюпки наши пользовались свободнымъ отъ льда моремъ и по-
путнымъ вѣтроцъ, такъ что я вполнѣ надѣюсь, что онѣ до-
вольно скоро достигнутъ одного изъ поселеній Гудзонбай-
ской компаніи на рѣкѣ Мекензія, хотя не достаточно рапо, чтобъ
нынѣшнимъ еще лѣтомъ возвратиться въ заливъ Коцебу. Гг.
Днзъ и Симпсонъ конечно совершили путешествіе изъ рѣки Ме-
кензія къ мысу Барро и обратно, въ продолженіе одного лѣта,
но они шли къ западу въ началѣ лѣта и возвращались въ кон-
цѣ лѣта къ востоку, когда дуютъ по большей части западные
вѣтры. Наши же суда должны бы возвращаться къ западу въ
концѣ лѣта, что я полагаю было бы невозможно, отъ сплош-
ныхъ льдовъ, западныхъ вѣтровъ, дующихъ въ это время,
и противнаго имъ теченія. Въ письмѣ г. Поллена онъ говорить
довольно утвердительно, что нынѣ не намѣренъ возвратиться;
онъ хочетъ выждать инструкцію лордовъ Адмиралтейства въ
Іоркской Факторіи.
« 24 августа около полуночи, мы, легли въ дрейфъ иа высотѣ
мыса Гопъ, при весьма дурной погодѣ.
«25 августа утромъ, подошли къ берегу. Послали шлюпку
на яхту, чтобъ сказать, что, по моему мнѣнію, она стоить на
якорѣ на весьма опасномъ мѣстѣ, при теперешнемъ вѣтрѣ, дув-
шемъ отъ 880. Приказалъ двумъ большимъ гребнымъ судамъ
выйти немедленно въ море. Находя, что погода болѣе и болѣе
становилась грозная, я поднялъ шлюпку Плоуэра, которая лег-
326
(Апрѣль
че поднималась нежели катеръ Овенъ, рѣшившись идти самъ
на шлюпѣ къ сѣверу. Катеръ Овенъ снабдили провизіею, и
отправили, вмѣстѣ съ яхтою, въ заливъ Коцебу, полагая,
что Плоуэръ можетъ быть ушелъ уже туда. Я предписалъ
комендеру Муру употребить этотъ катеръ для описи рѣки
Бокленда. Послѣ полудни штиль съ сильною зыбью, безъ вся-
кой видимой причины. Къ счастію мы были въ двухъ или
трехъ миляхъ отъ берегу. Если бъ яхта и гребныя суда оста-
вались на прежнемъ мѣстѣ, онѣ бы навѣрное были выброше-
ны на берегъ, безъ всякой возможности съ моей стороны по-
дать имъ какую-либо помощь. Свѣжій южный вѣтерокъ вы-
велъ насъ изъ этого критическаго положенія. Мы только что
могли пройти чисто отъ банки близъ мыеа Гопъ, и спустились
къ сѣверу, отдѣлясь отъ яхты и катера Овенъ.
«27 Августа. До 6 часовъ утра, продолжали идти къ сиве-
ру; вѣтеръ отъ 880 свѣжелъ съ густымъ снѣгомъ. При-
вели въ дрейфъ, въ ожиданіи лучшей погоды. Къ 9 часамъ утра,
усилившійся вѣтеръ вогналъ насъ въ совершенно зарифленный
гротъ-марсель и стаксель. Волненіемъ смыло одну изъ шлюпокъ
съ боканцевъ. Никогда я не издалъ такого высокаго н неснос-
наго волненія; наши гребныя суда, хотя закрытыя декомъ, не
могли бы выдержать такого волненія. Къ счастію нашему, при-
бытіе мое остановило экспедицію катера Овенъ къ сѣверу, ко-
торый при этомъ волненіи долженъ бы погибнуть. Я держалъ
къ берегу, въ надеждѣ, что штормъ по прежпему будетъ не-
продолжителенъ, и что намъ можно будетъ заглянуть въ за-
ливъ Вайнрейта. Единственное однако же измѣненіе погоды со-
стояло въ томъ, что штормъ отъ 880 прекратился черезъ 12
часовъ и вѣтеръ перешелъ къ 1\'\Ѵ и къ 5Ѵ, откуда онъ скрѣп-
чалъ, принеся съ собою густой снѣгъ, весьма сильный холодъ
и крѣпкіе порывы. Лавируя въ 5Ѵ, мы замѣтили въ 10 ча-
совъ вечера, къ И и М\Ѵ, сильное ледяное мерцаніе, около 15
миль отъ насъ; мы поворотили черезъ Фордевиндъ, въ надеж-
1850.) — 327 —
д» пройти по крайней миръ въ 40 миляхъ на вътръ банки
Блоссома.
«28 августа утромъ поворотили черезъ Фордевиндъ на глу-
бинъ 11 саженъ, на самой этой банкъ. Пока мы приводили къ
вътру, глубина уменьшилась до 9 саженъ. Теченіе оказалось
отъ МО 84° и снесло насъ на 36 миль въ 18 часовъ. Витеръ АѴ.
Найдя невозможнымъ оставаться близъ берега, я сталъ лави-
ровать отъ него подъ всъми парусами, какія можно было не-
сти. Команда, естественно, была много подвержена ненастью,
нри безпрерывномъ убираніи и постановленіи парусовъ, и стра-
дала простудою и ревматизмомъ. Кромъ того, у насъ было мало
людей, потому что я принужденъ былъ отдать 10 человъкъ на
інлюпъПлоуэръ, сверхъ тихъ, которые оставлены въ Оагу. Утромъ
31, мы опять подошли къ мысу Гопъ, но видя, что сообщенія съ
берегомъ имъть нельзя, я приказалъ спуститься въ заливъ Ко-
цебу. Утромъ 1 сентября, прошли мысъ Крузенштернъ съ
штормомъ, при трехъ рифахъ въ марселяхъ и рифленныхъ ниж-
нихъ парусахъ. Прежде чимъ прошли мысъ Готэмъ, мы опять
были подъ всъми парусами и въ половинъ десятаго часа вечеромъ
бробнли якорь близъ острова Шамиссо. Шлюпъ Плоуэръ и яхта
стояли близъ полуострова Хорнса; катеръ Овенъ, съ комендо-
ромъ Муромъ описывалъ ръку Бокленда и возвратился 3 числа.
Налившись водою изъ ключей острова Шамиссо, команда наша
помогала приготовленію шлюпа Плоуэръ къ зимовкъ. Шкиперъ
съ отрядомъ и плотники строили домъ. Комендеръ Муръ ръ-
шился зимовать въ заливъ, и желая посътить нъсколькнхъ началь-
никовъ народа, которые живутъ въ значительномъ селеніи вверхъ
по ръкъ, я поспъшилъ отправиться туда, вмъстъ съ нимъ и съ
сильною партіею, чтобъ сдълать на нихъ хорошее впечатлъніе, хотя
комендеръ Муръ удостовърялъ меня въ ихъ дружелюбіи. Въ слѣд-
ствіе того 9 числа мы пустились въ дорогу на катеръ Овенъ, вмъстъ
съ палубнымъ катеромъ Плоуэра, съ катеромъ Геральда и двумя
гнчьками, взявъ съ собою нисколько омцеровъ. Первую ночь
мы бивуакяровали у мыса Слона; всъ люди наши искали на обле-
328
(Апрѣль
денѣлыхъ скалахъ окаменѣлостей, но не находили ничего особен-
но замѣчательнаго. Вторую ночь мы провели въ большомъ се-
леніи туземцевъ, состоящемъ изъ 22 шалашей, съ населеніемъ
около 150 человѣкъ. Мы поставили палатки свои близъ оконеч-
ности селенія, вынесли на берегъ котлы, горшки, топоры,
пилы наши и пр., но не лишились ни одного изъ этихъ ин-
струментовъ , хотя иногда третья часть всѣхъ жителей насъ
окружала. Сказавъ имъ, что мы желаемъ остаться одни, они
безъ всякаго возраженія исполнили нашу просьбу и не без-
покоили насъ болѣе. Они намъ приносили дровъ и воды,
давали намъ рыбы и дичины, и предлагали намъ китоваго
жира и тюленьяго мяса. Оставя нѣсколько человѣкъ для
присмотра за гребными судами, остальные люди наши вы-
шли на берегъ на короткое время. Туземцы очень съ ними ве-
селились, и вмѣстѣ бѣгали и прыгали. Охотники наши всегда
были сопровождаемы нѣсколькими изъ туземцевъ; они очень
удивлялись, видя какъ ловко нѣкоторые изъ офицеровъ стрѣляли
птицъ. Какъ скоро мы на шлюпкахъ своихъ отправились, они
предшествовали намъ въ своихъ малыхъ лодочкахъ и промѣри-
вая, показывали намъ глубину. На каждомъ изъ катеровъ? мы
имѣли лоцмановъ, которые оставались съ нами постоянно, и
очень огорчались, когда мы становились па мель. Я распро-
странился въ описаніи этомъ, потому что обращеніе ихъ съ
нами такъ рѣзко отличается отъ поведенія нхъ съ капитаномъ
Бичи. Это можно объяснить тѣмъ, что мы имѣли переводчика,
чрезъ котораго могли сообщить имъ о цѣли нашего прибытія.
Русское поселеніе также, вѣроятно, много содѣйствовало къ этой
перемѣнѣ въ ихъ обращеніи съ Европейцами. Мы у многихъ
находили рубахи, пестрые платки, бумажныя матеріи съ ри-
сунками моржей, оленей и всѣхъ другихъ животныхъ, которыхъ
они привыкли ловитъ, и изображать на костяныхъ ножахъ и
сосудахъ своихъ. Всѣ эти вещи они получаютъ изъ русскаго
селенія. Они, въ послѣднее время, очень желали получить ружей,
и не боялись стрѣлять изъ нихъ.
1850.)
329
<11 сентября. Мы на шлюпкахъ прошли тридцать миль
вверхъ по рѣкѣ и нашли тутъ каменный порогъ поперегъ
всей ея ширины, черезъ который вода падала на 13 дюй-
мовъ. Здѣсь тяжелыя шлюпки остановились, и выгрузивъ
меньшія, намъ удалось перетащить ихъ черезъ порогъ. Желая
возвратиться іа шлюпъ, тогда какъ комендеръ Муръ хотѣлъ
продолжать идти впередъ, я поручилъ старшему лейтенанту
Геральда, г. Магейру, сопровождать его на моей гичькѣ, для
взаимной обороны, оставивъ одинъ изъ катеровъ ниже порога,
въ ожиданіи ихъ возвращенія. Я предписалъ сдѣлать опись
рѣки до того мѣста, куда они поднимутся и возвратиться къ
своимъ судамъ къ 23-му числу. Они успѣли подняться еще
30-ю милями выше порога. На этомъ разстояніи видѣли толь-
ко двухъ жителей, и встрѣтили много мелкихъ мѣстъ, гдѣ
должны были выгружать и перетаскивать легкія свои шлюп-
ки. Сосны росли довольно рѣдко вдоль береговъ рѣки, которая,
какъ судили они по тинѣ и листьямъ, оставленнымъ на ея бе-
регахъ, въ извѣстные періоды возвышается на 10 ♦утовъ надъ
настоящимъ уровнемъ. Отсутствіе наноснаго лѣсу на много-
численныхъ порогахъ и отмеляхъ этой рѣки, доказываетъ, что
огромное количество наноснаго лѣса, находимаго на полуостро-
вѣ Хориса, происходитъ не изъ рѣки Бокленда. Мы никогда
не находили ни кусочка дерева на восточной сторонѣ этого
полуострова, но весь лѣсъ лежитъ на западной его сторонѣ.
<Комендеръ Муръ съ партіею воротился 19-го числа. Мы
начали теперь готовиться къ отплытію въ южныя страны. Домъ
для команды Плоуэра былъ почтя оконченъ, и все количество
провизіи, которое можно было помѣстить, было погружено
на этотъ шлюпъ.
< 26 сентября. Въ этотъ день мы были готовы къ отплытію,
снарядивъ совершенно шлюпъ Плоуэръ для зимовки. Его не
разоружили, и комендеръ Муръ хотѣлъ приступить къ тому
только въ такомъ случаѣ, когда бы льдомъ его выдвинуло на
берегъ. Въ слѣдствіе болѣзни г. Шеддона на яхтѣ, я былъ
330
(Апрѣль
принужденъ назначитъ г. Парсонса, втораго штурмана съ Ге-
ральда, для принятія яхты въ свою команду, я отвода ея въ Ма-
затланъ, гдѣ онъ долженъ былъ соединиться со мною. Рано утромъ
29 сентября, мы вступили подъ паруса, при попутномъ вѣтрѣ
отъ КО, вмѣстѣ съ яхтою. Во время нашего отплытія, первый
снѣгъ выпалъ на низменномъ берегу, рѣчьки были незамерзши.
Весь сентябрь мѣсяцъ, погода стояла хорошая, по большей ча-
сти дули свѣжіе вѣтры отъ 0. При выходѣ изъ залива Коцебу,
мы имѣли очень худую погоду и разлучились съ яхтою. Утромъ
2-го октября, прошли черезъ Беринговъ проливъ, при крѣпкомъ
вѣтрѣ отъ КК'УѴ.
«11 октября. Въ полночь прошли сквозь Алеутскую гряду,
Амухттшскимъ проливомъ, въ долготѣ 171° УѴ. Этотъ проливъ
шириною 35 миль, совершенно чистъ, и въ немъ не бываетъ
сулоевъ, которые часто встрѣчаются въ другихъ проливахъ
этой гряды.
«13 октября, въ широтѣ 47° 30, долготъ 167°, мы имѣли
сильный штормъ отъ 14, съ необыкновенно высокимъ волне-
ніемъ, которое вкатывалось на судно и смыло почти все съ па-
лубы.
«19 октября, въ широтъ 43° и долготъ 106° мы ИМѢЛИ
другой штормъ отъ 880. Между этимъ днемъ и 14 ноября, въ
какой день мы бросили якорь въ Мазатланъ, ничего особенна-
го не случилось, за исключеніемъ постоянныхъ 80 вѣт-
ровъ, въ широтъ 41°, которыми насъ прижало къ берегу око-
ло 100 миль отъ порта Санъ-Франциско. Здѣсь мы получили
14УѴ вѣтеръ. Въ Мазатланъ нашли яхту Пеней Даусонъ, ко-
торая прибыла за день до насъ.»
1850.)
331
ІГнлпрзкція новой экспедиціи
ВЪ БЕРИНГОВЪ ПРОЛИВЪ.
Капитанъ Коллинсовъ, отправленный изъ Англіи для слѣдо-
ванія черезъ Беринговъ проливъ, чтобъ отыскивать экспедицію
сэръ Джона Франклина, получилъ отъ Лордовъ Адмиралтейства
инструкцію, изъ которой мы даемъ извлеченіе:
«Усилія послѣднихъ двухъ лѣтъ для вспомоществованія судамъ
Эребусъ и Терроръ, оказались тщетными, и доступъ къ дстро-
вамъ Парри былъ невозможенъ, по причинѣ множества льда въ
верхней части пролива Баррова. Очень возможно, что подобная
холодная температура не случается одновременно въ восточ-
номъ и западномъ проходахъ къ арктическимъ морямъ. По-
этому мы рѣшились, по великой важности этого предмета, по-
слать экспедицію въ полярное море еъ западу, и имѣя полное
довѣріе къ рвенію вашему и искуству, назначили васъ коман-
диромъ Ея Величества судна Энтерпрайзъ, и поручаемъ началь-
ствованію вашему также Ея Величества судно Инвестигаторъ,
которыя оба достаточно скрѣплены для противустоянія ударамъ
льда; снабжены, для полярнаго климата, приборомъ для согрѣ-
ванія воздуха, и трехъ годичнымъ запасомъ провизіи, а также
большимъ запасомъ экстраординарныхъ матеріаловъ и припа-
совъ. Предписывается вамъ теперь, какъ скоро суда, подъ ко-
мандою вашего состоящія, будутъ совершенно готовы къ похо-
ду, отправиться, и со всевозможною скоростію идти къ мысу
Вирджинсъ, для того, чтобъ въ іюлѣ мѣсяцѣ быть въ Берин-
говомъ проливѣ.»
«У мыса Вирджинсъ, главнокомандующій на Тихомъ Океанѣ
имѣетъ повелѣніе приготовить пароходъ для васъ, чтобъ бук-
сировать ваши суда черезъ проливы Магеллана и Веллингтона,
и до Вальпарайзо.»
«Въ этомъ портѣ вы употребите всевозможное усиліе, чтобъ
23
332
(Апрѣль
скорѣе налиться водою и освѣжить команды ваши, и попол-
ните совершенно запасы сухарей и другихъ провизій и
матеріаловъ; исполнивъ это, вы съ возможною поспѣшно-
стію должны идти на Сандвичевы острова. Можетъ быть, вы
достигнете этихъ острововъ довольно рано, чтобы застать
еще Ея Величества шлюпъ Геральдъ, состоящій подъ коман-
дою капитана Келлета; въ такомъ случаѣ вы получше отъ
него, не только всевозможную помощь, но и много полезныхъ
свѣдѣніи на счетъ перехода вашего до Берингова пролива и
дальнѣйшаго плаванія къ сѣверу. Весьма невѣроятно, чтобъ вы
нашли тамъ Ея Величества шлюпъ Пловеръ; но если онъ тамъ, то
вы должны принять этотъ шлюпъ и комендера Мура подъ свое
начальство.»
«На Сандвичевыхъ островахъ вы получите дополнительныя
инструкціи отъ насъ, для плаванія вашего, которыя мы намѣре-
ны отправить къ вамъ черезъ Панамскій перешеекъ, въ мартѣ
мѣсяцѣ; но ежели эти инструкціи къ вамъ не дошли бы, или
когда они не предпишутъ вамъ другаго образа дѣйствованія,
то вы должны всевозможно поспѣшать пополненіемъ провизіи на
обѣихъ судахъ вашихъ, и стараясь получить переводчиковъ эс-
кимосскаго языка, совершенно приготовиться къ отплытію въ
Беринговъ проливъ, такъ чтобъ дойти до первыхъ льдовъ пре-
жде 1 августа.»
«Мы считаемъ необходимымъ, чтобъ послѣ того, что вы про-
никнете во льды; устроенъ былъ на какомъ-либо мѣстѣ складъ
провизіи и запасовъ, куда какая-либо партія, отряженная для
поисковъ, могла бы обратиться для полученія помощи. Для этой
цѣли назначается шлюпъ Пловеръ, который долженъ быть по-
ставленъ на самомъ выгодномъ пунктѣ берега, сколь возможно
ближе къ льдамъ, напримѣръ въ заливѣ Вайнрейть или въ бухтѣ
у мыса Гопъ; но если эти заливы опасны, и не найдется другихъ,
ближе къ мысу Баррова, то избрать для Пловера мѣсто у острова
Шамиссо, или въ другой части залива Коцебу, которая найдется
болѣе удобною.»
1850.)
333
«Отдѣливъ шлюпъ Пловеръ для зимовавія, вы предпишете ко-
мендору Муру остаться тамъ до возвращенія вашего, яла въ слу-
чаѣ невозвращенія вашего, до конца лита 1853 года.»
«Въ это время, но выждавъ послѣдній моментъ, для безопа-
снаго прохода сквозь Алеутскую гряду, онъ долженъ оста-
вить Беринговъ проливъ, и идти въ Вальпарайзо (останавли-
ваясь иа Сандвичевыхъ островахъ, для полученія свѣжей про-
визіи) , гдѣ онъ найдетъ дальнѣйшія предписанія на счетъ
возвращенія въ Англію, отъ главнокомандующаго эскадрою въ
атомъ мѣстѣ.»
«Въ случаѣ перезимованія вашихъ судовъ у сѣверныхъ бе-
реговъ Америки, вы вѣроятно будете имѣть сношенія съ ко-
чующими племенами туземныхъ жителей, или съ Индѣйцами.
Съ этими жителями вы должны стараться быть въ самыхъ
дружественныхъ связяхъ, дѣлая имъ подарки изъ вещей ими
цѣнимыхъ. Но должно остерегаться внезапнаго съ ихъ сторо-
ны нападенія. Вы будете стараться, обѣщаніемъ или выдачею
наградъ, по избранію вашему, склонить ихъ къ доставленію
Гудзонбайекой компаніи свѣдѣній о положеніи и дѣйствіяхъ
вашихъ, съ настоятельнымъ требованіемъ отъ начальниковъ
Гудзонбайскаго заселенія, немедленно отправлять такія извѣстія
въ Англію.»
«Считаемъ необходимымъ предписать вамъ прилагать все*
возможное стараніе о томъ, чтобъ ввѣренныя вамъ суда ш
разлучались, за исключеніемъ какого либо несчастія иля немз>*
бѣнснаго случая, и желаемъ, чтобъ вы находились въ са-
мыхъ частыхъ и непрерывныхъ сношеніяхъ съ командиромъ
судна Инвестигаторъ, которому вы должны сообщить имѣющу-
юся у васъ инструкцію, а также всѣ намѣренія и предначер-
танія ваши, для приведенія ея въ дѣйствіе; для того, чтобы въ
случаѣ какого-либо съ вами несчастія, или разлученія судовъ,
комендеръ Маклюръ зналъ всѣ обстоятельства и намѣренія
ваши до самаго послѣдняго дня вашего соединеннаго плаванія.»
«На случай, что Великобританія, во время отсутствія ваше-
334
(Апрѣль
го, будетъ находиться въ войнѣ съ другою державою, вы обя-
заны удержаться отъ всякаго непріязненнаго поступка съ ка-
кимъ либо судномъ той націи, потому, что всѣми образован-
ными народами, экспедиціи, подобныя вашей, признаются не
подлежащими обыкновеннымъ правамъ и дѣйствіямъ войны.»
«Вы обязаны пользоваться всякимъ удобнымъ случаемъ,
чтобъ увѣдомлять секретаря нашего объ обстоятельствахъ ва-
шего плаванія, а также о намѣреніяхъ вашихъ на будущее вре-
мя; а по временамъ должны бросать за борть по одному изъ ци-
линдровъ, на этотъ предметъ вамъ отпущенныхъ, съ означе-
ніемъ мѣста вашего, числа и пр. По возвращеніи въ Англію,
вы должны отобрать отъ всѣхъ офицеровъ и нижнихъ чиновъ
веденные ими журналы, частныя записки, карты, планы и рисун-
ки, которые имъ будутъ возвращены въ свое время.»
«Въ отношеніи обратнаго отплытія вашего изъ Ледовитаго
моря, въ случаѣ неуспѣшнаго ноиска , а также при отысканіи
мѣста для зимовки, при концѣ каждаго лѣта, рекомендуемъ
вамъ принять всѣ возможныя мѣры осторожности, чтобы суда
ваши ие могли быть затерты льдами въ такихъ мѣстахъ, от-
куда вамъ было бы невозможно возвратиться къ югу, и гдѣ
вы могли бы претерпѣть недостатокъ въ провизіи.»
«Вы должны быть проникнуты мыслію, что главная цѣль ва-
шей экспедиціи есть полученіе свѣдѣній о сэръ Джонѣ Франклинѣ
и товарищахъ его, и поданіе имъ помощи, а не географическія
или ученыя розысканія, и мы заключаемъ эту инструкцію въ
твердой надеждѣ, что Провидѣніе увѣнчаетъ труды ваши и что
вамъ удастся разсѣять печальный мракъ, теперь еще скрываю-
щій все, что относится до невозвратившейся экспедиціи.
«Дано за подписью нашею сего 15 января 1850.»
Ф. Т. Барингъ,
И. В. Д. Дондесъ.*
«Г капитану и кавалеру Ричарду Коллиисону, командиру судна
Ея Величества Энтерпрайзъ, въ Девонпортѣ.»
1850.)
335
ФРЕГАТСКІЯ СРАЖЕНІЯ.
Въ военное время, самая дѣятельная, самая веселая, и въ то-
же время, самая прибыльная (по причинъ призовъ) роль при-
надлежитъ Фрегатамъ. То, что въ сухопутной войнъ летучіе,
партизанскіе отряды, относительно главной арміи, то въ моръ
Фрегаты, относительно Флота линъйныхъ кораблей. На одно ге-
неральное сраженіе главнаго войска (сухопутнаго или морскаго),
приходятся сотни дълъ партизанскихъ или Фрегатскихъ, часто
подготовляющихъ успъхъ перваго. Хорошіе и хорошо управляе-
мые Фрегаты принадлежатъ къ первымъ потребностямъ Флота,
Они око Флота. Безъ нихъ, адмиралъ какъ генералъ безъ вѣр-
ныхъ лазутчиковъ. Недостатокъ Фрегатовъ до того тяготилъ
Нельсона въ Средиземномъ моръ, причинилъ ему столько заботъ
и безсонныхъ ночей, что онъ утверждалъ, что если, по смерти
его, тѣло его вскроютъ, то конечно найдутъ на сердце его глу-
бокій отпечатокъ слова фрегатъ.
Тактика Фрегатовъ составляетъ особенный отдѣлъ въ воен-
ной морской наукѣ. «Бгі$аіе асііопз,» Фрегатскія сраженія, есть
принятое, въ Англійскомъ флотъ, техническое выраженіе, для
обозначенія одиночныхъ сраженій. Какія бы измѣненія не про-
извелъ паръ въ морскомъ военномъ искусствѣ, Фрегатскія дѣла
всегда удержатъ свою важность, и изученіе этого предмета
всегда будетъ необходимо для морскаго ОФицера. Съ этой
цѣлью намѣрены мы помѣщать въ М. Сб. описанія поучитель-
нѣйшихъ Фрегатскихъ дѣйствій и начинаемъ съ знаменитаго
сраженія Англійскаго Фрегата Шеннонъ (8Ьаппоп) съ Амери-
канскимъ Чизапикъ (СЬезареаке).
Англійскій Фрегатъ Шеннонъ въ іюнѣ 1813 года, во время вой-
ны Англіи съ Соединенными Штатами, блокировалъ Бостонскій
336
(Апрѣль
порть. Однажды, у самаго входа въ гавань, онъ завладѣлъ неболь-
шою непріятельскою шкуною. Американскій «регатъ Чизапикъ,
стоявшій совершенно готовый къ отплытію, въ этой гавани, тот-
часъ выпалилъ изъ пушки, что было сигналомъ двоякаго значе-
нія: готовности вступитъ подъ паруса и вызовъ непріятелю; онъ
отдалъ «оръ-марсель и поднялъ на «оръ-брамъ-стеньгѣ бѣлый
«лагъ съ надписью: «Свобода торговли и права моряковъ». Въ гла-
захъ Американскаго экипажа въ такой надписи было что-то во»*
будительное; она заключала горькій упрекъ Англичанамъ*. Фре-
гатъ выбѣжалъ во всемъ воинственномъ блескѣ; всѣ возможные
паруса были поставлены; повсюду «лаги и вымпела : на «оръ-
брамъ-стеньгѣ «лагъ съ надписью; на гротъ-мачтѣ вымпелъ,
и три «лага: одинъ на крюйсъ-брамъ-стеяьгѣ, другой на кор-
мовомъ га«елѣ, а третій на гротовыхъ вантахъ. На бакѣ, а так-
же на гротъ и «оръ-марсахъ была приготовлена негашеная
известь, чтобы слѣпить глаза абордажнымъ; припасли цѣлую
бочку съ ручными оковами въ «оръ-люкѣ. Яхты и вооружен-
ныя гребныя суда разъѣзжали въ виду, чтобы быть свидѣ-
телями взятія Англійскаго «регата и потомъ составить торже-
ственное шествіе, въ кильватеръ приза, въ Бостонскую гавань,
гдѣ было изготовлено уже угощеніе для плѣнныхъ омцеровъ **.
Шеннонъ, будучи одинъ, отошелъ отъ берега въ открытое
* Англичане, прежде того, останавливали Американскія купече-
скія суда, и отбирали съ нихъ матросовъ, Англійскихъ урожен-
цевъ, а по невозможности различать пхъ отъ Американцевъ, бра-
ли иногда и такихъ; это была одна изъ причинъ войны.
** Капитанъ Шеннона сказалъ экипажу краткую, но выразитель-
ную рѣчь. Экипажъ принялъ смѣлость замѣтить, что пріятно бы-
ло бы, чтобы и у нихъ также было три «лага, какъ у непріяте-
ля. — Капитанъ отвѣчалъ : «Будетъ съ насъ и одного; я знаю,
что вы никогда не захотите спустить его, — такъ пускай же яря-
вялгуяіа его къ воку га«еля.»
1850.)
337
море на восемь или па девять миль, чтобы пріобрѣсть себѣ
болье свободное поприще; онъ сдѣлалъ это (послѣ того, какъ
на Чизапикѣ выпалили изъ пушки), подъ марселями и кливе-
ромъ, и спокойно ожидалъ своего противника съ развъваю-
щимся на гротъ-мачтѣ вымпеломъ и съ Флагомъ синей дивизіи
на гафелѣ; съ поднятыми бомъ-брамъ-реями, и шлюпкою на
бакштовѣ, чтобы не закрывать кормовыхъ пушекъ: 330 сыновъ
соединенныхъ королествъ *, при 25 пушкахъ на каждомъ бор-
тѣ на Шеннонѣ, были противъ 400 человѣкъ экипажа изъ
разнаго сброда, при 25 орудіяхъ по каждому борту Чизапика.
Чизапикъ убавилъ парусовъ, спустилъ бомъ-брамъ-реп, и
подошелъ къ Шеннону съ навѣтреннаго боканца, внѣ прямыхъ
выстрѣловъ борта. Капитанъ Лауренсъ, командиръ Американскаго
фрегата, который прежде того на Горпетѣ пустилъ ко дну 18 пу-
шечный Англійскій брикъ Пикокъ, поражая его въ подводную
часть, навелъ и теперь всѣ свои пушки на ватерлинію Шен-
нона; отъ этого произошло, что когда онъ привелъ на пистоле-
тномъ отъ послѣдняго выстрѣлѣ, и отъ того накренился, и ко-
гда начали палить, то ядра его всѣ пролетѣли подъ килемъ
Шеннона, не причиняя ему ни какого вреда; капитанъ же Брокъ
направилъ свои пушки такъ, чтобы стрѣлять по нижней батта-
реѣ своего противника.
1 іюня 1813г., въ половинѣ шестаго часа пополудни, на
Шеннонѣ сдѣлали первый выстрѣлъ, изъ задняго въ баттареѣ
орудія; вслѣдъ затѣмъ изъ задней шканечной карронады, а
потомъ изъ второй съ кормы пушки въ баттареѣ; этими тремя
выстрѣлами сбило на Чизапикѣ передніе паруса, замедлило огонь
изъ передовыхъ пушекъ, убило или изранило двухъ Офицеровъ
и нѣсколько человѣкъ на бакѣ и въ баттареѣ; изъ нихъ, отъ
* Въ числѣ ихъ были 22 Ирландскіе хлѣбопашца, изъ кото*
рыхъ двое или трое только говорили или разумѣли по-Англійски,
и только за два дни до того были освобождены изъ плѣна.
— 338
(Апрѣль
первыхъ двухъ носовыхъ орудій въ баттареѣ, выбросили во-
семь человѣкъ за бортъ, а баковымъ матросамъ засыпало гла-
за находившеюся тамъ негашеною известью. Чизаникъ , послѣ
того; что Шеннонъ кончилъ первый рядъ своихъ выстрѣловъ
по немъ со всего борта, ядрами, картечью и мелкимъ ору-
жіемъ, получилъ уже почти совершенное пораженіе въ корпу-
сѣ, парусахъ и экипажѣ; въ самомъ дѣлѣ, онъ былъ уже
чрезвычайно обитъ. У бывшей на ютѣ задней карронады, не-
прилично названной «ѴѴіІГи! шипіег» (убійство съ намѣреніемъ),
всѣ люди были убиты или переранены—уцѣлѣлъ только юнга,
Англичанинъ *, бывшій противъ воли на Фрегатѣ, у подачи
* На Чизапикѣ нашли двухъ Англичанъ: Фри и Филлипса. Ста-
рый квартирмистръ Бурроусъ, проживающій въ Грнничѣ, въ 1842
году, въ слѣдующихъ словахъ, разсказывалъ издателю одной мор-
ской газеты подробности ихъ послѣдующаго поприща: «Я былъ
дѣйствующимъ лиценъ въ этой борьбѣ за славу Англіи, и могу раз-
сказать о бывшемъ тутъ случаѣ, который не можетъ не заслуживать
вниманія; Когда мы сцѣпились съ Чизапикомъ, я былъ вторымъ
изъ вскочившихъ на палубу, и только что взмахнулъ тесакомъ,
какъ юнга Фри, ухвативъ меня за лѣвую ногу, препростодушно
вскричалъ : «Ахъ, не убивай меня, я Англичанинъ.» Я поспѣшилъ
поставить его позади бизань-начты, чтобъ укрыть отъ огня изъ
мелкаго оружія сверху, а между тѣмъ человѣкъ двадцать или
тридцать, изъ нашихъ, кинулись къ шканцамъ и на банъ, чтобы
завладѣть пми; возвратясь назадъ, я увидѣлъ, что юнга подкла-
дывалъ куртку подъ голову умирающаго лейтенанта. Когда дѣло
кончилось, я не могъ не позаботиться о мальчикѣ и взялъ его съ
собою и# Шеннонъ, гдѣ его, также какъ п другаго юнгу, очень
полюбили; по прибытіи нашемъ въ Галифаксъ, они вмѣстѣ съ
другими Англичанами, тамъ находившимися, призваны были въ
состоявшуюся тамъ военно-судную коммисію, которая, принявъ въ
уваженіе молодость ихъ лѣтъ, также засвидѣтельствованіе преж-
нихъ ихъ на кораблѣ товарищей, о поведеніи во время пребыва-
нія корабля въ Бостонской гавани, и сообразйвъ объясненныя ими
обстоятельства, отослала ихъ опять на Шеннонъ, безъ всякаго
І850.) — 339 —
картузовъ. Чизапикъ пробѣжалъ скоро мимо Шеннона; но ко-
гда кливеръ-шкоты были у него перебиты и контръ-бизань
наполнилась, то Фрегатъ бросился къ вѣтру, паруса легли на
стеньгу и онъ взялъ задній ходъ. Руль въ эту минуту былъ
безъ дѣйствія, и къ довершенію безпорядка, некому было коман-
довать, потому что бывшіе на верхней палубѣ капитанъ и
офицеры были или убиты, или переранены. Второй залпъ съ
Шеннона былъ чрезвычайно смертоносенъ и разрушителенъ.
Начиная съ бака до шкапецъ, изъ 150 человѣкъ, едва ли
осталось 50 нетронутыхъ, да и изъ тѣхъ ежеминутно выбыва-
ли люди отъ выстрѣловъ изъ носовыхъ пушекъ съ Шеннона и изъ
мелкаго оружія, прежде чѣмъ Фрегаты свалились; и въ эту
критическую минуту Чизапикъ имѣлъ уже чрезвычайныя повре-
жденія. Всѣ его гребныя суда и большая часть запаснаго
рангоута были въ щепахъ; такелажъ стоячій и бѣгучій пере-
битъ; многія нижнія ванты перебиты на трое и четверо; перед-
ніе паруса въ лоскутьяхъ; мачты избиты; четыре или пять пу-
шекъ на лѣвомъ бортѣ подбиты; палубы завалены обломками;
штуръ-тросъ перебитъ, и самый штуръ-валъ изломанъ. Капи-
танъ, первый и четвертый лейтенанты, также солдатскій офи-
церъ убиты или смертельно ранены; болѣе ста человѣкѣ матро-
совъ и солдатъ лежало мертвыхъ, умирающихъ или изувѣчен-
ныхъ. Лейтенантъ Коксъ, заботясь въ лазаретѣ о поданіи помо-
взысканія. Онп остались во Флотѣ, и юнга Фри былъ со мною у
одной пушки на Импреньяблѣ у Алжира, а два или три года спу-
стя я имѣлъ удовольствіе видѣть его вторымъ офицеромъ на Остъ-
Индскомъ кораблѣ Партриджѣ. Онъ перешелъ, какъ я узналъ по-
слѣ, на Соверейнъ, весь экипажъ котораго, или почти весь, ис-
требленъ холерою въ Калькуттѣ, въ 1821 году; навѣрное полагать
можно, что онъ былъ въ числѣ погибшихъ. Что же касается до
Филлипса, то онъ кончилъ жизнь болѣе славнымъ образомъ. Онъ
былъ на Сюпербѣ въ сраженіи у Алжира, и убитъ, часъ спустя
послѣ перваго залпа.»
340
(Апрѣль
щи капитану, замѣшкался тамъ, а одинъ изъ мичмановъ ушелъ
съ своего поста; между тѣмъ какъ негръ, горнистъ, такъ былъ
перепуганъ дѣйствіемъ битвы, что запрятался подъ кормою
барказа; когда его отыскали, то онъ, со страха, до такой сте-
пени обезсилѣлъ, что не могъ извлечь изъ своего инструмента
ни одной ноты *. За такое отсутствіе возможности дать сигналъ
абордажнымъ Чизапнка, Вилліамъ Браунъ, годъ спустя, былъ
присужденъ военнымъ судомъ къ наказанію 300 ударовъ линь-
ками. .
Когда Чизапикъ свалился съ Шеннономъ, капитанъ Брокъ,
махая своею шпагою, закричалъ: «За мною!» За нимъ послѣ-
довалъ первый лейтенантъ Уатъ (ѴѴа(і), съ Англійскимъ «ла-
гомъ въ рукѣ; съ ними бросились квартирмистръ капитанскаго
катера Стакъ, сержантъ Молиню и дюжины двѣ самыхъ отваж-
ныхъ матросовъ и солдатъ, первые главнѣйше отъ шканечныхъ
и каютныхъ орудій, которыя нельзя было навести на непріятеля,
а послѣднія изъ ближайшихъ къ шка«уту. Морской солдатъ Сон-
дерсъ вскричалъ : «Ура баковымъ. Чортъ побери послѣдняго!»
Г. Смитъ, съ «ока-рея, перебрался на непріятельскій«оръ-марсъ,
такъ что Чизапикъ былъ абордированъ, въ одно и тоже вре-
мя, какъ съ палубы, такъ и съ марса. Всѣ эти лица дѣйство-
вали самымъ отличнымъ образомъ и раздѣлились такъ : Англій-
скій капитанъ, съ сержантомъ и съ нѣсколькими матросами и
солдатами со шканцевъ бросился на шка«утъ и бакъ непріятель-
скаго «регата; старшій лейтенантъ и квартирмистръ на ютъ;
Сандерсъ съ однимъ матросомъ на гротъ-ванты, чтобы отрѣ-
зать «лагъ, г. Смитъ съ «оръ-марса спустился на бакъ, по
правому «оръ-стеньгъ-Фордуну. Чтобы живо и вполнѣ пред-
ставить себѣ эту рукопашную схватку на смерть и на сла-
ву, надобно знать, что первые абордажные съ Шеннона за-
няли мгновенно верхную палубу на Чизапикѣ, на которой
Куперова исторія Аиерикаискаго «лота. Ч. II, стр. 228.
1850.)
341
безпорядокъ, во всемъ его разнообразіи, достигъ до самаго вер-
ха Американскаго совершенства; незакрытый ящикъ съ ру-
жейными патронами, стоявшій на каютномъ люкъ, нечаянно
взорвало, впрочемъ безъ вреда, кромъ испуга Американскихъ
морскихъ солдатъ, совершенно потерявшихъ головы; бывшимъ
иа бакъ, заслъпило глаза собственною ихъ известью. Представьте
себѣ еще, какое смертоносное дъйствіе, при самомъ абордажъ,
производили изъ баттареи Шеннона, подъ командою лейтенантовъ
Валиса и Фалькинера; продольные съ кормы выстрълы ядрами и
картечью, по баттареъ Чизапика, прогоняли прислугу отъ пушекъ
къ камбузу, а между-тъмъ молоденькій мичманъ Костаганъ *,
усъваись на боргъ грота-рея, развлекалъ вниманіе марсовыхъ
на Чизапикъ, мѣтко стрѣляя изъ ружей, которыя ему подавали
преисправно его марсовые, чрезъ собачью дыру; тогда какъ
самимъ имъ стрѣлять мыналъ гротъ-марсель.
Первое лице, которое капитанъ Брокъ встрѣтилъ, былъ Аме-
риканскій пасторъ, у гротъ-мачты, возлѣ пораженнаго ужа-
сомъ горниста. Капитанъ, какъ человѣкъ, владѣющій искусно
шпагою, отпарировалъ направленный въ него духовный ударъ
и отогналъ пастора въ сторону. Въ эту самую минуту сер-
жантъ Молиню свалилъ съ ногъ другаго противника, вскричалъ
разъ! и потомъ пробираясь впередъ, два, когда отправилъ
еще одного — три, когда проткнулъ третьяго. ШеннонскіЙ
баковый матросъ первый застрѣлилъ одного непріятеля изъ
пистолета, а потомъ швырнулъ имъ въ лице другому; закри-
чавъ: «на тебъ, положи за губу, вмѣсто жвачки»; а когда тре-
тій нагнулся, чтобы схватить пистолетъ, матро&кій тесакъ,
съ быстротою магическаго жезла, отсѣкъ ему кисть руки,
однимъ ударомъ отдѣливъ ее отъ сухихъ жилъ, точно какъ мяс-
* Этотъ предпріимчивый офицеръ, родомъ съ острова Мана,
утонулъ въ послѣдствіи, находясь па боту или на перевозномъ
суднѣ, принадлежавшемъ тому острову.
342
(Апрѣль
никъ отдѣляетъ баранью лопатку. «Бросьты, чортово отродье,
это мой пистолетъ съ Лондонскимъ клеймомъ». Капитанъ Брокъ
увернулся въ этой схваткѣ, но на него напали трое самыхъ
трусливыхъ молодцовъ, которые прежде уже сдались, прося
пощады : мушкетеръ, пикенеръ и вооруженный палашемъ. Онъ
отпарировалъ пику и нанесъ нападающему рану въ лицо. Но
ударъ ружейнымъ прикладомъ по головѣ оглушилъ его; тре-
тій изъ враговъ палашомъ низложилъ капитана, но тотчасъ
былъ сваленъ съ ногъ однимъ изъ Шеннонскихъ матросовъ, и
убитъ солдатскимъ штыкомъ *, когда этотъ негодяй боролся,
чтобы отнять саблю у капитана Брока и убить его. Въ ту
самую минуту, какъ плѣнники оправились и сдѣлали нападеніе
на побѣдителей, г. Смитъ бросился на бакъ;—тутъ ему саб-
лею разрубили шляпу; однимъ размахомъ своей и ударомъ
сабли ** онъ раскроилъ на двое голову Американцу и от-
сѣкъ ему пальцы правой руки. Таковы были отдѣльные по-
двиги молодецкой дружины, которая съ непреоборимою яростію
ниспровергала все, что ей ни попадалась. Г. Смитъ подбѣжалъ
тотчась къ своему обожаемому капитану, который ослабѣваю-
щимъ голосомъ приказывалъ : «Щадите ихъ, щадите и овла-
дѣйте баттарейною палубою». Но прежде чѣмъ можемъ испол-
нить это на бумагѣ, мы должны обратиться къ абордирующе-
му отряду, подъ командою лейтенанта Уата, на шканцахъ.
Этотъ Офицеръ съ своими людьми пробился до гакаборта,
спустилъ Американскій Флагъ и вмѣстѣ съ квартирмистромъ
сталъ поднимать славный британскій Флагъ надъ нимъ; но въ
жару усердщ и въ торопяхъ, по ошибкѣ, поднимали не тѣмъ
концомъ Фала , и сквозь дымъ, Американскій Флагъ поверхъ
* Вильямъ Минденъ, канонеръ при каютной пушкѣ.
** Капитанъ Брокъ въ письмѣ своемъ къ пріятелямъ въ Гали-
факсъ, говоритъ, что Смитова сабля «тпскісѵЬаіі$сг» была дли-
ною три Фута шесть дюймовъ.
1850.)
343
Англійскаго, появился Шеннону, который теперь уже отцѣпился
отъ Чизапика; съ баттареи его сдѣлали выстрѣлъ изъ пушки и
снесли у собственнаго ихъ старшаго лейтенанта голову; у квар-
тирмистра же оторвало обѣ руки; другой выстрѣлъ также
былъ сдѣланъ, по несчастію, прежде чѣмъ командующій плу-
тонгомъ ОФицеръ узналъ, что верхняя палуба Чизапика бы-
ла уже во власти Шеннонскихъ абордажныхъ; выстрѣломъ
этимъ убило троихъ, если не четверыхъ и нѣсколько другихъ
поранило; это была минутная ошибка, болѣе гибельная для
побѣдоносныхъ абордажныхъ, чѣмъ бой съ непріятелями; од-
накоже черезъ нѣсколько секундъ Великобританскій Флагъ раз-
вѣвался надъ Американскимъ, и солдатъ Саундерсъ, съ ружь-
емъ на спинѣ, убиралъ Американскій Флагъ съ гротъ-вантъ,
съ помощію товарища матроса.
Г. Смитъ тотчасъ сталъ махать, чтобы на Шеннонѣ пре-
кратили стрѣльбу, а потомъ скомандовалъ: «Шенионцы,
въ баттарейную палубу!» Мигомъ человѣкъ 20 спустились
внизъ; побоище перешло на это новое поприще; Англича-
не, раздраженные смертоноснымъ и предательскимъ нападені-
емъ на ихъ капитана, опрокинувъ лейтенанта Будда, ко-
торый собиралъ своихъ абордажныхъ для отпора, бросились
впередъ — съ саблями и штыками, орудіями смерти и мще-
нія. Каждый билъ врага *. Сержантъ Молиню закричалъ че-
тыре, раскроивъ почти черепъ одному матросу, и чтобы
освѣжить путь толстому бѣглецу : «На тебѣ, злодѣй, закри-
чалъ онъ, вмѣсто лз 5»; молодецъ однимъ махомъ спрыг-
нулъ въ Форъ-люкъ, полагая навѣрное, что у него разрубленъ
крестецъ ударомъ плашмя сержантской сабли. Въ эту минуту
г. Смитъ взглянулъ на верхъ и увидѣлъ, въ нѣсколькихъ Фу-
тахъ у него надъ головою, спускаемый Флагъ съ надписью :
* Матросъ Больджеръ въ этомъ дѣлѣ переломилъ на двое свой
тесакъ.
(Апрѣль
— 344 —
Свобода торговли и права моряковъ.» Лейтенантъ Фалкинеръ
вскорѣ прибылъ на Шеннонской шлюпка ”, и отдалъ приказа-
ніе собрать подъ караулъ плавныхъ.
Побѣдители на Шеннона, вмѣстѣ съ призомъ, находились въ
виду Бостона. Что за красивое тутъ было видно катанье но
взморью: слишкомъ двадцать увеселительныхъ яхточекъ, кано-
нирскихъ лодокъ и рыболовныхъ судовъ, спустили «лаги, чтобы
возвѣстить своимъ соотечественникамъ пораженіе Коломбіи на
собственныхъ водахъ ея I Осадивъ шкоты до мѣста, спѣшили
лавировать къ порту подъ всѣми парусами, чтобы избѣгнутъ
(какъ выразился шкиперъ яхты «Чистокровный Янки») непріят-
ности быть однимъ залпомъ отправленными ловить рыбу на два
морскомъ, или отведенными на буксирѣ въ Галифаксъ этими
Британцами. Тутъ, побѣдители и побѣжденные, обратили взоры
на плачевное зрѣлище, которое представляли убитые и раненные:
на Чезапика было 70 человѣкъ убитыхъ и 100 раненыхъ; на
Шеннона, во время залповъ и абордажа убито 24 и ранено 50.
«Такова участь войны», восклицалъ Американскій пасторъ, «когда
братъ враждуетъ съ братомъ», въ то время что его препровож-
дали въ каюту, чтобы тамъ зашить оказавшуюся у нбго глубо-
кую прорѣху, вытереть ее масломъ и обложить пластырями.
Стоявшаго на рѣшетчатомъ гротъ-люка на часахъ, морскаго сол-
дата, застрѣлили бывшіе въ кубрика плѣнники; приказано было
ихъ связать.
Г. Смитъ былъ первый изъ Англійскихъ офицеровъ на
кубрикѣ, который озаботился объ охраненіи крюйтъ - камо-
ры. Ключи отъ нея ему отдалъ цейхвахтеръ (Саппег). Здѣсь
онъ нашелъ капитана Лауренса — Колумбійскаго Нельсона —
смертельно раненнаго, безмолвнаго какъ смерть, и убитаго
лейтенанта. Стараясь достигнуть непріятельскаго марса по «ока-
* Поручикъ Лавъ, съ двумя пли тремя мичманами, также при-
былъ въ помощь ему.
1850.) — 345 —
ре» Шеннона, г. Смитъ едва только избавился отъ смерти:
пуля пролетала у него между правою рукою и туловищемъ и
попала въ грудь бывшему при немъ матросу; а когда онъ спу-
скался по стеньгъ, то лоцманъ на Шеннонъ прицѣлился въ него
изъ ружья; мичманъ Фёнъ ударилъ по дулу и закричалъ:» Боже
мой, это Смитъ. «Я зналъ, отвѣчалъ лоцманъ» что онъ былъ
всегда настоящій молодецъ, только никогда не думалъ, чтобы
онъ былъ въ состояніи перелътеть съ нашего еоръ-марса на
ихъ еордуны!» Достойно замѣчанія, что три Англійскіе офи-
цера, которые первые бросились на абордажъ на Чизапикъ, то
есть Брокъ, Уатъ и Смитъ, остались бы невредимы, если бы
Американское предательство не нанесло раны капитану и ошиб-
ка со стороны Англичанъ не снесла головы старшему ихъ лей-
тенанту : — тутъ сбылось слово солдата Саундерса: — «Ура
баковымъ, чертъ побери послѣдняго».
Когда бывшіе съ оружіемъ внизу плѣнники убили часоваго,
то Шеннонцы, въ присутствіи лейтенанта Фалканера и г. Сми-
та, опять начали стрѣлять въ гротъ-люкъ, но стрѣльба эта тот-
часъ прекратилась, когда плѣнники стали снова простъ по-
щады ; гдѣ же тутъ и тѣнь основанія къ постыдному нарѣка-
нію, со стороны Американской слѣдственной коммисіи, Британ-
скимъ побѣдителямъ, когда, какъ показалъ неустрашимый лей-
тенантъ Лудлоу * **, Шеннонцы били ихъ усердно и послѣ сдачи.
«Коммисія " почтительнѣйше проситъ дозволенія присовоку-
пить, что не увлекаясь какимъ-либо предубѣжденіемъ про-
тивъ непріятеля, она считаетъ долгомъ своимъ утверждать, что
поступки непріятеля, послѣ абордажа и взятія Чизапика, были
самымъ непозволительнымъ употребленіемъ силы послѣ успѣха»
«Коммисія знаетъ, что при взятіи корабля абордажемъ, при-
* Смертельно равенъ отражая абордажныхъ у шкафута, и палъ
въ баттарейнон палубѣ.
** Американская военно-судная.
346
(Апрѣль
казанія начальника во всемъ пространствѣ смысла не могутъ бытъ
тотчасъ исполняемы и что невозможно отвратить излишняго кро-
вопролитія. Когда это случается въ самыя минуты боя, то ве-
ликодушный побѣжденный не станетъ жаловаться. Но по само*
му строгому изслѣдованію, оказывается, что непріятель встрѣ-
тилъ незначительное сопротивленіе на верхней палубѣ, и ника-
кого въ баттарейной.» (Здѣсь коммисія отвергаетъ сопротивленіе,
сдѣланное Лейтенантомъ Буддомъ, собравшимъ отрадъ въ бат-
тареѣ противъ г. Смита и его сподвижниковъ). «Послѣ взятія
«регата, стрѣляли изъ баттарейной палубы въ жилую, черезъ люкъ,
и перебили и переранили, изъ экипажа Чизапика, нѣсколько чело*
вѣкъ, которые отступили туда, безъ оружія, и не имѣли возмож-
ности сдѣлать какое-либо, сопротивленіе. Нѣсколько пуль было
пущено въ самый кубрикъ: а что всего болѣе возбуждаетъ чув-
ство негодованія, это то,, что подобное неистовство происходило
въ присутствіи англійскаго ОФицера, стоявшаго на люкѣ.»
«Президентъ Б. Баіінбриджъ».
Спросимъ же теперь коммисію: Какъ могъ быть застрѣленъ
солдатъ на гротъ-люкѣ, снизу, если нѣкоторые изъ плѣнныхъ не
имѣли ружей; а когда они сами, вѣроломнымъ образомъ, возоб-
новили пальбу, то что же, кромѣ дѣйствія оружія, могло ихъ
привести опять въ покорность? Они просили пощады на бакѣ,
и у камбуза, и два раза принимались опять за оружіе, по-
слѣ дарованія имъ пощады. Даже лейтенантъ Коксъ , хотя
робкій въ дѣлѣ, но благородно сознавался, что обязанъ со-
храненіемъ своей жизни, при сшибкѣ на палубѣ, заступленію
ему оказанному однимъ солдатомъ съ Шеннона. Остроумный и
благовидный Іонафанъ Куперъ говоритъ въ своей правдивой, (?)
исторіи Американскаго Флота, что непріятель стрѣлялъ въ люки и
такимъ образомъ перебилъ и переранилъ множество людей; какъ
кажется ему, на это не отвѣтствовали выстрѣлами. Но Фактъ,
что плѣнники первые начали стрѣлять и безжалостно убили сол-
дата, подтверждается двумя Офицерами, при томъ бывшими и те-
4850.)
347
леръ еще остающимися въ живыхъ: остставнымъ капитаномъ
Фалкинеромъ и капитаномъ Смитомъ.
Кто же теперь утверждаетъ, что Англичане стрѣляли изъ бат-
тиреи во беззоружнымъ, и необороняющимся плѣнникамъ въ жи-
лой палубѣ, перебили и переранили многихъ изъ нихъ? Развѣ тутъ
положились на засвидѣтельствованіе той команды, которая бѣ-
жала отъ своихъ пушекъ; или же на свидѣтельствѣ лейтенанта
Кокса, который найденъ виновнымъ въ уклоненіи отъ своей
обязанности въ атомъ сраженіи, или лейтенанта Будда, ложно
показаннаго въ своемъ офиціальномъ рапортѣ, что сундукъ съ
мелкимъ оружіемъ на шканцахъ Чизапика, былъ взорванъ руч-
ною гранатою, брошенною съ непріятельскаго «регата; или мич-
мана Фореста, который бѣжалъ съ своего поста во время сра-
женія ; или мичмана Фрейма на, который назвался чужею Фами-
ліею предъ Коммисіею надъ Гали*акскими плѣнниками, усты-
дясь того, что принадлежалъ въ то время въ экипажу «регата
Соединенныхъ Штатовъ Чизапика, когда онъ сражался въ Фре-
гатомъ Его Великобританскаго Величества Шеннономъ? Члены
какой-либо Англійской морской коммисіи военнаго суда, нико-
гда не повѣрили бы присягѣ такихъ малодушныхъ поддѣльщи-
ковъ, отступниковъ и наемниковъ, если бы они пережили суще-
ствованіе Шеннона, при постыдныхъ и безчестныхъ событіяхъ,
какія происходили на Чизапикѣ въ этомъ сраженіи. Если бы мож-
но было дать вѣру этимъ слабодушнымъ и клятвопреступнымъ
людямъ, тогда память «великодушнаго побѣжденнаго», по сло-
вамъ командора Байнбриджа, память капитана Лауреиса, должна
бы покрыться проклятіемъ со стороны всякаго воина на морѣ,
и на сунгв. Цейхвахтеръ съ Чизапика, Матвѣй Рожерсъ, Ирланд- -
скій Американецъ, объявилъ одному о«ицеру на Шеннонѣ, я
теперь еще существующему на свѣтѣ, что онъ получилъ поло-
жительное приказаніе отъ капитана Лауренса, взорвать Чеза-
пикъ, послѣ того, что онъ сдался, чтобы все погибло съ нимъ
вмѣстѣ въ виду Бостона!
Въ исторіи не сохранилось ни одного морскаго дѣла, которое
24
348
(Апрѣль
бы дало столько повода къ досадъ или породило болы неза-
служеннаго злопамятства и укоризны, какъ дѣло Шеннона съ
Чнзапикомъ; а все по недостатку истиннаго великодушія, кото-
рое признаетъ честь и знаніе въ побѣдителѣ, выигрываю-
щемъ сраженіе отважностію и знаніемъ военнаго дѣла. Если бы
Американскіе Офицеры справились съ письмомъ капитана Брока,
то могли бы тотчасъ замѣтить черты Британскаго благородства
и великодушія, необращавшаго вниманіе на частныя дѣйствія
вѣроломства на Чизапикъ.
Хотя подтверждается многими, еще въ живыхъ находящимися
свидѣтелями, что капитанъ Брокъ былъ раненъ плѣнниками,
которые сдались и просили пощады, но онъ со всѣмъ велико-
душіемъ показываетъ, что получилъ тяжелую рану саблею въ
первой сшибкѣ, когда напалъ на собравшійся у шканцевъ не-
пріятельскій отрядъ; не упоминаетъ даже объ умышленномъ убій-
ствѣ Шеннонскаго часоваго, плѣнниками съ жилой палубы; но
Американская коммисія флотскихъ Офицеровъ могла утвердить
своею подписью ложную присягу недостойныхъ довѣрія свидѣ-
телей, отступниковъ и измѣнниковъ!
Историческая истина и морская біографія должны жалѣть о
томъ, что капитанъ Брокъ былъ не въ состояніи написать самъ
свое донесеніе о сраженіи, почему и вкрались въ него нѣко-
торыя невѣрности въ частныхъ подробностяхъ; а составляли
это донесеніе съ обща друзья его, коммнсіонеръ Вудгоузъ (у
котораго въ домѣ, въ Галифаксѣ, капитанъ лечился отъ ранъ)
и капитанъ Байронъ. Въ письмѣ сказано, что «третій лейте-
нантъ, г. Фалкннеръ, начальствовалъ надъ абордажными въ бат-
тареъ». Это ошибка со стороны друзей капитана Брока, кото-
рымъ не были извѣстны всѣ подробности. Когда Фрегаты разо-
шлись, тогда на Чпзапикѣ было только три Офицера съ Шен-
нона: капитанъ Брокъ, старшій лейтенантъ Уатъ и г. Смитъ,
подштурманъ, съ партіею матросовъ и солдатъ, всего тридцать
человѣкъ; какъ скоро на Чизапикъ былъ спущенъ Флагъ, и г.
Смитъ далъ знакъ, чтобы прекратили огонь, то лейтенантъ
1850.)
349
Фалькянеръ, на шлюпкѣ, поспѣшилъ отъ Шеннона къ Чизапику,
съ подкрѣпленіемъ для арестованія плѣнныхъ, и принятія ко-
манды отъ капитана Брока. «Поручики морскихъ солдатъ
Джонсъ и Лавъ храбро бросились на абордажъ впереди своихъ
отрядовъ»; тутъ опять ошибка, и отъ той же причины: недо-
статка свѣдѣній. Сержантъ Молиню и капралъ Осборнъ были
унтеръ -офицеры, бросившіеся съ абордажными на Чизапикъ.
Флотскіе и солдатскіе Офицеры пошли бы храбро на абор-
дажъ съ своими командами, но «регаты разошлись отъ того,
что Чизапикъ, который штульцомъ зацѣпилъ за запасный якорь
Шеннона, лежавшій на гротъ-русленѣ, отодралъ этотъ штульцъ,
и отошелъ, а тѣмъ отрѣзано было всякое сообщеніе, исключая
вышесказаннаго, посредствомъ шлюпки.
Такія, въ этихъ обстоятельствахъ простительныя, погрѣшно-
сти и та необыкновенная особенность, что запасные якоря
Шеннона лежали на гротъ-русленяхъ, а не на Форъ-русленяхъ,
какъ вездѣ, — были поводомъ къ преувеличенію числа людей, въ
первомъ абордажѣ участвовавшихъ, коихъ всего было 30 чело-
вѣкъ, вмѣсто 40, 50, 80 и до 200, какъ говорили въ «автор-
скихъ сказкахъ», согласно съ правиломъ, что прибавить немнож-
ко, не бѣда. Отъ этого произошло и ложное понятіе о положеніи
обоихъ фрегатовъ, въ краткій промежутокъ времени, что они
были сцѣпившись. Зацѣпите лѣвый штульцъ Чизапика', за на-
ружную лапу Шеннонова запаснаго якоря, на правомъ гротъ-
русленѣ, и будете имѣть вѣрное положеніе Фрегатовъ во время
абордажа; это самое и способствовало Смиту взобраться на не-
пріятельскій Форъ-марсъ, устроивъ себѣ абордажный мостъ изъ
обрасопленнаго въ бейдевиндъ «ока-рея Шеннона, на «ока-рей
Чизапика; а такъ какъ камбузъ послѣдняго былъ не подъ вы-
стрѣлами Шеннона, то около него и нашли себѣ убѣжище лей-
тенантъ Коксъ и тѣ, которые оставили свои пушки и не хотѣли
бороться противъ нашихъ выстрѣловъ.
Только неизвинительно англійскому офицеру, капитану Брен-
тону, издавать въ свѣтъ ошибочныя извѣстія, тогда какъ онъ,
350
(Апрѣль
снявъ портреты обоихъ Фрегатовъ, во время пребыванія ихъ въ
ГалнФакской гавани, получилъ всѣ положительныя свѣдѣнія,
какъ онъ говоритъ, отъ офицеровъ Шеннона, съ которыми
былъ очень хорошо знакомъ. — Онъ изображаетъ лейтенанта
Уатта, перемѣняющимъ малый синій' Флагъ, поднятый имъ на
Чизапикѣ, на большой бѣлый Флагъ, который онъ будто-бы
взялъ съ собою, вмѣсто того, что онъ въ торопяхъ, не распу-
тавъ сигнальнаго Фала, поднялъ такимъ образомъ Флаги, что
съ Шеннона опять усмотрѣли непріятельскій Флагъ на верху,
что и было единственною причиною того, что его, вмѣстѣ съ
другими, убили изъ собственнаго орудія. По словамъ Брентона,
первое отдѣленіе абордажныхъ было подкрѣплено абордажными
изъ баттарейной палубы, подъ командою лейтенанта Фалькинера
и г. Смита.
— Г. Смитъ не могъ идти съ абордажными изъ баттарейной
палубы черезъ Форъ-марсъ. По снятіи портрета съ Шеннона,
и когда Брентонъ удостовѣрился обо всемъ отъ Шеннонскихъ
офицеровъ, онъ пишетъ, что Шевнонскій якорь плехтъ зацѣпилъ
за лѣвый бизань-руслень своего противника, каковое положеніе
привело бы г. Смита къ непріятельскому грота-рею, вмѣсто
Фока-рея. Но правда всплываетъ, когда толкуютъ товарищи о
прошедшихъ битвахъ.
Г. Джемсъ пишетъ, что имена Чизапикскнхъ орудій были
вырѣзаны на маленькихъ мѣдныхъ досчечкахъ; изъ нихъ слѣ-
дующія, съ дѣйствующаго борта, изрыгали на Шеннонъ прямо
достойныя Янкіевъ мѣтательныя твла: и ядра, и картечь, и
книпели, и мѣшки съ угловатыми и зазубренными кусками же-
лѣза , изломанными пушечными замками, мѣдными гвоздями * и
* Народное право воспрещаетъ употребленіе нѣкотораго рода
средствъ, какъ-то: отравленіе, предательское убійство и, поинѣ-
вію Мартенса, заряжаніе орудій гвоздявв, кусками желѣза и проч.
Си. Нельсоново Народное Право.
1850.) — 351 —
проч. *, «чтобы терзать и гноить тало и кровь Британскихъ
гадовъ (іЬе ѵагшіпі Вгііізііегз)»; именно : въ нижней баттареѣ:
Братъ Іонафанъ, (ВгоіЬег ЛопаіЬап), Прочній Синій (Тгие-Ыпе),
Защитникъ Янки, (Ѵапкее Ргоіесііоп), Пугнемъ (Риіоаш), Сви-
рѣпствующій Орелъ (Вадо# Еа^Іе), Змѣя (Ѵірег), Генералъ
Барренъ (бепегаі УѴаггеп), Бѣшенный Антоній (Май ЛпіЬопу),
Америка, Вашингтонъ, Свобода на вѣки , Неустрашимость
(Вгеабпоп^Ьі), Вызовъ (Оейапсе), Свобода или смерть, (14 длин-
ныхъ 18 Фунт.) На бакѣ: Соединенные матрозы (Ипііеб Тагз)
передвижная длинная 18 фунтовая пушка; Прыгунъ Билли (Лит-
ріп$ ВіІІу), Трещетка (Ргаіііег), (карронадъ 32 Фунт. 3); на
шканцахъ: Бульдогъ, Огнеметница (Зріійге), Пеней Даусонъ,
Мщеніе (Веѵеп^е), ВппкегзНіІІ, (мѣсто сраженія), РосоЬапіез,
Тоѵзег, Умышленное убійство (ѴѴіІГиІ типіег), (8 карронадъ 32
ф.) — всего 25. Этимъ орудіямъ противупоставлены были на Шен-
нонѣ заряженные простыми ядрами и картечью въ баттареѣ; 14
длинныхъ 18 фун. пушекъ; на шканцахъ 6 карронадъ 32 Фунто-'
выхъ, 1 длинная 9 Фун. пушка и 12 Фунтовая * ** барказная кар-
ронада—8; на бакѣ 2 карронады (32 фун.) и одва длинная 9.
Фунтовая пушка—3; всего по борту 25 орудій ***. Сравнительная
сила обоихъ Фрегатскихъ бортовъ, то есть, Шеннонскаго пра-
ваго и Чизапнкова лѣваго борта:
, * Въ дополненіе изчисленія этихъ разрушительныхъ зарядовъ,
вмѣстѣ и изкажающихъ и отравляющихъ, съ Чизапика стрѣляли
желѣзными болтани, ломами, переломанвыии желѣзными свайка-
ми, старымъ желѣзомъ разнаго вида и проч. (Длинная желѣзная
полоса завязла въ мѣдной' обшивкѣ Шеннона.)
•• На другомъ бортѣ длинная 6 Фунтовая пушка.
/
*** Сверхъ того двѣ Фунтовыя карровады въ кормовыхъ пор-
тахъ, что составитъ, по показанію Американцевъ, 52 орудія раз-
ныхъ размѣровъ и родовъ.
352
(Апрѣль
Вѣсъ металла, выбрасы- ваемаго однимъ бортомъ. На Шеннонѣ. На Чизапикѣ.
изъ пушекъ * . . . . 270 Фунтовъ 270»
изъ карронадъ . . . . 268 320
538 590
Комплектъ экипажа.
офицеровъ, матрос. и солдатъ 306 384
юнговъ.......................... 24 7
-----330 -----391
величина въ тоннахъ . . . 1,066 1,135
Это согласно съ показаніемъ Американской слѣдственной ком-
мисіи «О взятіи фрегата Соединенныхъ Штатовъ Чизапика, пре-
восходными силами Англійскаго Фрегата Шеннона». По пре-
кращеніи битвы, на Американскомъ фрегатъ было въ живыхъ
330 человѣкъ; Англичанъ, включая и юнговъ 307. По показа-
нію капитана Брока, экипажъ Чизапика, при началъ дѣла, со-
стоялъ изъ 440 человѣкъ.
Такое превышеніе противъ числа, показаннаго Джемсомъ
въ 391, можно объяснить тѣмъ, что на Чизапикъ приняты сверхъ
комлектные люди съ Фрегата Конститюшонъ, передъ самымъ
выходомъ въ море, (они были узнаны нѣкоторыми матрозами
на Шеннонѣ, прежде бывшими въ числѣ экипажа Герріеръ); эти
люди не были еще внесены въ списокъ на Чизапикѣ: слѣдователь-
но число убитыхъ и Англичанъ измѣнниковъ, которые, опасаясь
Англійской висѣлицы, бросились за борть, превышало то число^
которое показано Американцами. Можно, однако, предпочти-
тельно принять число команды въ 391, потому что такое число
принимаютъ обѣ стороны. Американцы показываютъ:
* Капитанъ К. Ф. Кинъ, въ своихъ описательныхъ видахъ
сраженія, упоминаетъ о 12 Фун. карронадѣ Чизапика, которая, по
словаиъ Джеиса, во время сраженія, не была на иѣстѣ.
1850.)
353
Убитыхъ въ сраженіи......................61
Умершихъ на переходъ..................... 4
— —65
Плѣнныхъ, принятыхъ агентомъ въ Галифаксѣ. 326
Число, по послѣднему списку
391
Если прибавить къ этому числу 9 убитыхъ или бросившихся
за борть и потонувшихъ, то всего убитыхъ будетъ 70 * и по-
тому число экипажа Чизапика будетъ простираться до 400 че-
ловѣкъ всего на все,—число справедливое, уничтожающее вся-
кое спорное съ обѣихъ сторонъ изчисленіе.
Американскій «регатъ Чизапикъ былъ сильнѣе Англійскаго,Шен-
нона, 52 «унтами вѣса выбрасываемаго металла, что составляетъ
2 «унтами болъе, чѣмъ выбрасываемый металлъ изъ одной 18
«унт. пушки и одной 32 «унтовой карронады); 70 человѣкъ и
69 тонновъ величины. Сраженіе съ «регатомъ такого превосход-
ства въ силѣ, восхищало соединенныя сердца Англійскихъ, Шот-
ландскихъ и Ирландскихъ матрозовъ; они побѣдили славно,
сражаясь борть о борть, въ продолженіи 11 минутъ, и оконча-
тельный ударъ нанесенъ врагу на палубахъ его, въ отваж-
номъ и славномъ рукопашномъ бою, продолжавшемся четыре
минуты; а потому всего въ 15 минутъ, присоединили Амери-
канскій «регатъ, совершенно исправный, къ Королевско-Британ-
скому «лоту: это взятіе покрыло Колумбійское созвѣздіе обла-
ками, и доказало сынамъ его ръ Бостонѣ , свидѣтелямъ борь-
бы двухъ соперниковъ-«регатовъ, что даже на Американскихъ
водахъ: ,
«Британія владѣетъ волнами».
і
* Капитанъ Брокъ показываетъ уоитыхъ 70 человѣкъ.
354
(Ашд
Вызовъ капитана Брока капитану Лауренсу.
«Е. Б. В. Фрегатъ Шеннонъ, на высотъ Бостона; въ іюнь 1813.»
«Милостивый Государь, Фрегатъ Чизапикъ, по видимому,
готовъ выдти въ море; по этому пройау сдѣлать мнѣ одолженіе
встрѣтиться съ Шеннономъ, одийъ на одинъ, и испытать сча-
стія вашихъ «лаговъ. Въ этомъ случаѣ, обращаясь къ оенцеру,
пріобрѣтшему такую извѣстность, я долженъ начатъ съ того,
чтобъ извиниться въ тѣхъ подробностяхъ, въ какія я считаю нуж-
нымъ войти, для объясненія своего положенія. Будьте увѣрены,
милостивый государь, что я не имѣю никакого сомнѣнія въ томъ,
что вы согласитесь на мои предложенія; мнѣ только хотѣлось
бы высказать впередъ отвѣть на возраженіе, съ вашей сторо-
ны, и впрочемъ весьма справедливое, что я могу получать во
Ъремя дѣла подкрѣпленіе.»
'«Послѣ уваженія, какое мы постоянно оказывали къ командо-
ру Рожерсу; послѣ того, что я озаботился отослать всѣ свои
суда, кромѣ Шеннона и Тенедоса, на такое разстояніе, чтобы
онѣ не имѣли возможности соединиться со мною въ случаѣ сра-
женія, въ виду Каповъ (іЬе Сарез), и послѣ нѣсколькихъ изу-
стныхъ сношеній по сему предмету, черезъ посланныхъ отъ
меня въ Бостонъ, мы весьма жалѣли о томъ, что командоръ
уклонился отъ встрѣчи съ вами, вступивъ подъ паруса въ
то время, какъ господствовавшіе восточные вѣтры принудили
насъ удалиться отъ берега. Онъ можетъ быть, желалъ силь-
нѣйшаго удостовѣренія въ томъ, что встрѣтитъ не прево-
сходныя силы, и это меня побуждаетъ изложить вамъ всѣ по-
дробности, съ увѣреніемъ , что все то, что я пишу , ручаюсь
вамъ моею честію, исполню по крайней моей возможности.»
«Шеннонъ имѣетъ по 24 пушки на каждомъ бортъ, и одно*
легкое шлюпочное орудіе; 18 Фунтовыя пушки въ баттареѣ и
32 Фунтовыя карронады на шканцахъ и на бакѣ; команды на
немъ 300 человѣкъ; мы имѣемъ, въ числѣ команды, много юн-
говъ , и 30 человѣкъ матросовъ, юнгъ и пассажировъ, сня-
1850.)
355
тыхъ недавно съ возвращенныхъ изъ плѣну вашихъ купеческихъ
судовъ. Я объ этомъ пишу такъ подробно потому, что въ нѣко-
торыхъ Бостонскихъ газетахъ я Читалъ, будто бы къ намъ въ
подкрѣпленіе поступило 150 человѣкъ съ Ла-Гога, чего въ са-
момъ дѣлѣ никогда не бывало. Ла-Гогъ теперь отправился за
нровизіею въ Галифаксъ, и я намѣренъ отослать всѣ другія суда
такъ далеко, что онѣ не будутъ имѣть возможности вминаться
въ наше дѣло, и повстрѣчаюсь съ вами тамъ, гдѣ вамъ пока-
жется удобнѣе, въ границахъ нижеслѣдующихъ пунктовъ:»
«Отъ шести до десяти лигъ къ осту отъ маяка на мысѣ Кодъ;
отъ восьми до десяти лигъ отъ маяка , на мысѣ Св. Анны, или
на банкѣ Кашъ (СавЬе’в Ееддо), въ сѣверной широтѣ 4-3 гра-
дусовъ ; въ такомъ направленіи и разстояніи, какія вамъ угодно
будетъ назначить отъ южныхъ буруновъ Нанту кета, или мели
на банкѣ Св. Георгія.»
«Еслибы вамъ угодно было снабдить меня какими-либо сигна-
лами или телеграфомъ, то я имѣлъ бы возможность, въ случаѣ
принятія моихъ предложеній, предостеречь васъ, если бы какое
нибудь изъ нашихъ военныхъ судовъ было слишкомъ близко
или даже въ виду, до тѣхъ поръ, пока я не буду имѣть возмож-
ности отослать ихъ отъ себя, или же мы могли бы съ вами
идти подъ перемирными Флагами, до того мѣста, какое по ва-
шему усмотрѣнію, вы найдете болѣе свободнымъ отъ нашихъ
крейсеровъ, и спустить эти Флаги только тогда, какъ насту-
питъ удобное для обоихъ время къ бою.»
«Вы усмотрите, милостивый государь, что предложеніе мое
для васъ въ высочайшей степени выгодно; вы не можете выдти
въ море одни съ Чизапикомъ, не подвергая себя неминуемой
опасности со стороны многочисленныхъ Англійскихъ эскадръ,
которыя теперь въ морѣ; каковы бы ни были ваши усилія и му-
жество при встрѣчъ съ ними,. онѣ будутъ совершенно безна-
дежны. Неизвольте полагать, милостивый государь, что личное
тщеславіе мое причиною желанія встрѣтиться съ Чизапикомъ,
или чтобы я надѣялся только на ваше честолюбіе, ожидая
356
(Апрѣль
согласія вашего на мое приглашеніе; мы оба имѣемъ побу-
дительныя причины боліе благородныя. Вамъ должно быть лест-
. но, когда я скажу, что послѣдствіе нашей встрѣчи можетъ бытъ
самою пріятною услугою, какую я могу оказать моему отече-
ству; и не сомнѣваюсь, что вы также, будучи увѣрены въ успѣ-
хѣ, убѣдитесь въ томъ, что единственно постоянными побѣда-
ми ее равныхъ сраженіяхъ, вашъ небольшой флотъ можетъ
надѣяться утѣшить ваше вгкчеспо въ потерѣ торговли, кото-
рой покровительствовать онъ болѣе не въ силахъ. Удостойте
меня скорымъ отвѣтомъ.—У насъ мало провизіи и воды, и мы
не можемъ здѣсь оставаться долго.»
Имѣю честь быть, милостивый государь, вашимъ покорнѣй-
лотъ слугою.»
«И. Брокъ, командиръ «регата Е. В. Шеннона».
ИВ. «Согласно съ главною нашею обязанностію, наблюдать
ваши берега, мнѣ необхоеимо имѣть при себѣ другое судно,
для поддержанія меня гребными судами, вблизи берега, а въ
особенности для взаимнаго вспоможенія, когда бы который ни-
будь изъ насъ, во время погони, сталъ на мель. Вы должны
согласиться, что я, по долгу службы, не получивъ удостовѣ-
ренія вашего, что вы тотчасъ выдете въ море, не могу ли-
шить себя важнаго пособія для блокады берега, отосланіемъ
военнаго судна, при мнѣ находящагося. Вы также не должны
ни искать, ни допускать пособія со стороны какого-либо изъ ва-
шихъ вооруженныхъ судовъ, когда я отдѣляю своего товарища
именно для того, чтобы встрѣтиться съ вами. Еслибы какое
нибудь особенное приказаніе удерживало васъ отъ принятія мое-
го Формальнаго вызова, то вы обяжете меня, сохранивъ въ
тайнѣ мое предложеніе, и назначивъ какой вамъ угодно бу-
детъ пунктъ для нашей встрѣчи (не далѣе 300 миль отъ Босто-
на) , въ опредѣленное число дней послѣ вашего вступленія подъ
паруса; такъ какъ я, если вы замедлите согласиться на сви-
1850.) — 357 —
даніе, могу быть отвлеченъ другою обязанностью и, можетъ
статься, буду далеко отъ Бостона, когда вы выдете въ море. »
«Выбирайте условія, только дайте намъ встрѣтиться.»
«Командиру «регата С. Ш. Чизапикъ*.»
Надпись на пакетѣ: — «У насъ 13 Американскихъ плѣн-
ныхъ , которыми бы я съ вами размѣнялся, на равное число
Англійскихъ матросовъ, если вы ихъ ко Инѣ вышлете; въ про-
тивномъ случаѣ они, будучи взяты на приватирномъ суднѣ, дол-
жны быть задержаны*.
Ни одинъ боецъ не кидалъ перчатки съ болѣе рыцарскимъ ду-
хумъ. Ни одинъ вызовъ къ врагу отечества не былъ писанъ та-
кимъ незаносчивымъ слогомъ. Тутъ нѣтъ ни хвастовства, ни
самоувѣренности, ни тщеславія, ни презрѣнія. Честь о«ицера,
отличительная черта его, ярко блистаетъ во всякомъ періодѣ
письма. Сила и калибръ артиллеріи Шеннона, точное показаніе
числа людей, сообщены во всей подробности для свѣдѣнія
противника. Предложенъ выборъ мѣста, на которомъ должно
быть рѣшено преимущество судовъ Англійскаго и Американскаго.
«Выбирайте условія, только дайте намъ встрѣтиться».
Выразительное великодушіе этой мысли оканчиваетъ и украшаетъ
все письмо. Шеннонъ не являлся на бой съ Чизапикомъ подъ
пышными «лагами, украшенными надписью; не разцвѣтясь при-
хотливыми «люгерами и вымпелами; его украшалъ одинъ скром-
ный отечественный «лагъ. Въ присутствіи многихъ сотенъ и въ
виду тысячъ Колумбійскихъ свидѣтелей, «регатъ этотъ, какъ
сама добродѣтель , выдержалъ испытаніе, не запятнавъ своего
«лага, и присоединилъ новый вѣнокъ къ славѣ своей.
(Изъ ѴМ 8егѵ. Литиі.)
* Здѣсь справедливость требуетъ сказать, что капитанъ Лау-
репсъ не получалъ этаго писька, потому что Чизапикъ, вышедъ изъ
Бостона на встрѣчу Шепнову, прошелъ мпмо шлюпки, па которой
оно было послано.
358
(Апрѣль
НЕКРОЛОГЪ.
1 Февраля сего года, въ Ревель скончался, скоропостижно,
начальникъ тамошней морской артиллеріи, генералъ-маіоръ и
кавалеръ Николай Гавриловичъ Изыльметьевъ, 75 лѣтъ отъ
роду.
Генералъ-маіоръ Изыльметьевъ, 12 лѣтъ, поступилъ на
службу, въ 1787 году, въ морскую артиллерію, канонеромъ 2
статьи. Въ слѣдующемъ году былъ произведенъ въ младшіе
унтеръ-ОФИцеры, а въ 1790 году въ старшіе. Въ томъ же
году, на корабль «Іоаннъ Креститель», подъ командою капита-
на 1 ранга Пристава, участвовалъ въ трехъ-кратномъ сраже-
ніи со Шведскимъ флотомъ у Красной Горки, и въ преслѣдо-
ваніи непріятеля отъ Выборга до Свеаборга. 15 января 1798
года, онъ былъ произведенъ въ констапели: слѣдовательно Ни-
колай Гавриловичъ прослужилъ 52 года въ офицерскомъ зва-
ніи. Въ 1800 году онъ получилъ чинъ унтеръ-лейтенанта, въ
1804 году лейтенанта, въ 1811 году капитанъ-лейтенанта; въ
1822 году капитана 3 ранга, въ 1830 году капитана 2 ранга.
Въ 1831 году былъ переименованъ въ подполковники и въ
томъ же году произведенъ въ полковники, а въ настоящій чинъ
генералъ-маіора, чрезъ 17 лѣтъ, въ 1848 году. Николай Гав-
риловичъ, съ 1787 по 1823 годъ включительно, находился въ
строевой службѣ, и въ эти тридцать шесть лѣтъ, 16 разъ пла-
валъ на различныхъ судахъ въ Финскомъ заливѣ и Балтійскомъ
морѣ, сдѣлавъ также въ 1813 году, на кораблѣ «Гамбургъ»,
подъ командою кипитана 1 ранга Руднева, переходъ изъ
Архангельска въ Ревель. Съ 1824 по 1831 годъ находился
онъ въ Петрозаводскѣ, для пробы и пріема отливаемыхъ для
Флота на тамошнемъ заводѣ орудій. Съ 1831 года до смерти
своей, былъ въ Ревелѣ начальникомъ морской артиллеріи. Въ
продолженіи службы Николай Гавриловичъ былъ награждаемъ:
орденомъ Св. Георгія 4 класса за 25 лѣтъ (1823), орденомъ
1850.) — 359 -
Св. Владиміра 4 ст. за 35, лѣтъ (1833), денежной наградой
(1838), орденомъ Св. Станислава 3, что нынѣ 2 ст. (1839),
денежной наградой (1845), и орденомъ Св. Анны 2 ст. въ
1847 году. Имѣлъ также знакъ безпорочной службы за ХЬѴ
лѣтъ.
18 Февраля сего года скончался въ Архангельскъ, послѣ
кратковременной болѣзни, Главный Командиръ тамошняго порта
и Военный Губернаторъ, вице-адмиралъ и кавалеръ маркизъ
Александръ Ивановичъ де-Траверсе I, 70 лѣтъ отъ роду.
Маркизъ де-Траверсе поступилъ въ морскую службу въ 1793
году, гардемариномъ и произведенъ былъ въ мичманы 20 мар-
та 1796 года: слѣдовательно прослужилъ въ офицерскомъ зва-
ніи 54 года. Въ 1804 году Александръ Ивановичъ былъ про-
изведенъ въ лейтенанты, и переведенъ, въ 1808 году, въ Черное
море, гдѣ командовалъ сперва канонерскою лодкою лз 75, а
послѣ, поступивъ въ адъютанты къ контръ-адмиралу фонъ
Моллеру I, брантвахтою при Херсонскомъ портѣ. Въ 1809 го-
ду, онъ исправлялъ должность смотрителя Черноморскаго штур-
манскаго училища въ Николаевѣ. Въ 1810 году переведенъ въ
гвардейскій экипажъ, но послѣ производства въ 1811 году въ
капитанъ-лейтенанты, онъ вторично, съ этого времени по 1820
годъ, служилъ въ Черномъ морѣ, гдѣ до 1816 года командо-
валъ корветомъ Шагинъ-Гирей и яхтою Твердая. Въ 1811
году, во время перехода изъ Севастополя въ Пендераклію,
маркизъ де-Траверсе принималъ- дѣятельное участіе во взятіи
Турецкаго Фрегата Магубей-Субханъ н корвета Шагинъ-Гирей,
за что получилъ Монаршее благоволеніе н назначенъ команди-
ромъ корвета Шагинъ-Гирей. Въ 1816 году 9 іюня, онъ имѣлъ
счастіе перевозить на яхтѣ Твердая, изъ Керчи въ Таганрогъ,
Его Императорское Высочество Великаго Князя Николая Павло-
вича. Въ 1817 году, Александръ Ивановичъ, произведенный въ
— 360 —
(Апрѣль
капитаны 2 ранга, поступилъ въ , Херсонъ капитаномъ надъ
портомъ. Здѣсь, въ 1820 году, получилъ онъ чинъ 6 класса, съ
опредѣленіемъ въ тамошнюю контрольную экспедицію совѣт-
никомъ. Съ производствомъ въ 1823 году въ 5 классъ, онъ
былъ назначенъ въ Казанскую адмиралтейскую контору перво-
присутствующимъ. Въ 1827 году, Александръ Ивановичъ по-
лучилъ мѣсто вице-директора кораблестроительнаго департамен-
та. Въ 1830 году опредѣленъ при департаментѣ удѣловъ, а съ
1831 по .1837 годъ былъ предсѣдателемъ въ Казанской палатъ
уголовнаго суда, гдѣ съ 1834 по 1835 годъ также, пспра-
лялъ должность начальника губерніи. Въ продолженіе всего
этого времени онъ былъ произведенъ въ статскіе совѣтники
(1833), и въ дѣйствительные статскіе совѣтники (1834). Въ 1837
году назначенъ онъ членомъ общаго присутствія морскаго
интендантства, и въ томъ же году переименованъ въ генералъ-
маіоры. Съ 1837 по 1839 и въ 1840 и-1841 годахъ Алек-
сандръ Ивановичъ заготовлялъ для «лота провіантъ, хозяйствен-
номъ образомъ, и лѣса въ значительныхъ размѣрахъ. Въ 1842'
году онъ былъ назначенъ исправляющимъ должность Главнаго
Командира Архангельскаго порта и Военнаго Губернатора, съ
управленіемъ и гражданскою частью Архангельской губерніи.
Въ 1843 году онъ былъ утвержденъ въ этихъ должностяхъ и
переименованъ въ контръ-адмиралы. Въ 1848 году получилъ
чинъ вице-адмирала.
Въ продолженіе службы Александръ Ивановичъ получилъ
слѣдующія награды : въ 1811 году денежную сумму; въ 1816
году брильянтовый перстень; 1818 году орденъ Св. Владиміра
4 ст.; въ 1824 году орденъ Св. Анны 2 ст.; въ 1836 году
орденъ Св. Анны, украшенный Императорскою короною; въ
1838 году орденъ Св. Георгія 4 класса за 25 лѣтъ; въ 1839
году орденъ Св. Владиміра 3 ст.; въ 1847 году орденъ Св.
Станислава 1 ст. Имѣлъ также знакъ отличія безпорочной слу-
жбы Эа Ь лѣтъ.
1850.)
361
СМѢСЬ.
— Въ Ноябрь прошлаго года Адмиралъ Кеппель, Главный
Командиръ въ Портсмутъ, контръ-адмиралъ Дондёсъ, и множе-
ство другихъ лицъ, посѣтили корабль Экселентъ, служащій въ
теченіи уже нѣсколькихъ лѣтъ практическимъ судномъ, для обу-
ченія дѣйствію орудіями. Капитанъ Чадсъ, командиръ втого
корабля, показавши сначала посѣтителямъ устройство учили-
ща и другія приспособленія, показалъ потомъ разнаго рода
ученія. Первоначально палили изъ небольшихъ пушекъ и гау-
бицъ, съ канонерскихъ лодокъ и постоянной баттарей, устроен-
ной на сваяхъ, причемъ сдѣлано было нѣсколько отличныхъ
выстрѣловъ; потомъ палили ядрами, бомбами, картечью, изъ
большихъ и малыхъ пушекъ на самомъ корабль, производя
самый былый огонь и съ удивительнымъ успѣхомъ. За-
тѣмъ сдѣланъ былъ залпъ изъ десяти самыхъ большихъ
пушекъ, направленныхъ на одинъ пунктъ въ главный щитъ,
который былъ много поврежденъ, а брызги отъ рнкошетовъ, на
гладкой поверхности воды, могли въ нѣкоторой степени показать,
какое разрушительное дѣйствіе произведетъ подобный залпъ въ
корабль или въ крѣпости. Послѣ того сдѣланъ былъ другой
такой же залпъ, изъ тѣхъ же пушекъ, заряженныхъ ядра-
ми и бомбами; и . онъ совершенно уже уничтожилъ щитъ.
Бомбенныя трубки были расчитаны какъ нельзя лучше и бом-
бы разрывались надъ самимъ предметомъ. — Въ заключеніе,
матросы произвели абордажное ученіе пиками, ружьями и те-
саками; приставлены были абордажные трапы, и абордировали
корму; послѣ чего сдѣланы множество другихъ любопытныхъ
и занимательныхъ морскихъ маневровъ. Нѣсколько времени спу-
стя послѣ этого посѣщенія, также въ присутствіи многочислен-
ныхъ зрителей, большею частію морскихъ офицеровъ съ судовъ,
362
(Апрѣль
бывшихъ на рейдъ, и офицеровъ, учащихся къ Коллегіи, сдѣланъ
былъ опытъ для объясненія возможности разрушить блокгаузы,
безъ той страшной потеря, которою сопровождалось взятіе блок-
гаузозъ Ново-Зеландскихъ дикарей, года два или три то-
му назадъ. Опытъ произведенъ былъ офицеромъ съ Экселента и
королевскими инженерами, на островъ, въ Портсмутской гавани,
близъ провіантскихъ магазиновъ. Блокгаузъ устроенъ былъ изъ
лѣсовъ отъ разломки военнаго шлюпа, и имѣлъ около двухъ-
сотъ футовъ протяженія въ квадратъ; онъ строился подъ над-
зоромъ капитана Севеджа, преподавателя Фортификаціи и чер-
ченія механическихъ чертежей въ Королевской Морской Кол-
легіи, и былъ совершенно върный образецъ построекъ этого
рода. Предназначено было разрушить его или сдѣлать просторный
проломъ. Для этого положенъ былъ мѣшокъ съ 5 Фунт. по-
роха, подъ одинъ конецъ деревяннаго сруба, составлявшаго
блокгаузъ; но при взрывъ онъ не произвелъ никакого дѣйствія ;
послѣ чего положено было вдвое большее количество пороха
у средины строенія, но равнымъ образомъ взрывомъ своимъ
не произвелъ желаемаго дѣйствія; когда же другой мѣшокъ
съ порохомъ положенъ былъ подъ основаніемъ блокгауза и былъ
покрыть большимъ мѣшкомъ съ пескомъ, взрывъ его былъ
удачнъе и часть блокгауза взлетѣла на воздухъ. Бревна были
отброшены почти на 100 ярдовъ отъ мѣста.
Краска Пикока (Реасоск). Желѣзный пароходъ Рипонъ, при-
надлежащій Репіозпіаг апб Огіепіаі Сотрапу, въ октябрь прошла-
го года выведенъ изъ сухаго дока, выкрасивши съ обѣихъ сто-
ронъ дно свое краскою капитана Пикока, называемою «Апіі-
Багдобзіап Раіпі. Прежде того, у парохода Рипонъ выкрашена
была, для пробы, одна только сторона и когда послѣ четырех-
мъсячнаго испытанія, — при чемъ сдѣланы были два рейса въ
Александрію и обратно, — осмотрѣли дно его, то нашли, что
1850.) — 368 -
оно нисколько оо имѣло на себѣ грязи или травы, мажду-
тьмъ вакіі другая сторона была совершенно покрыта длинною
травою, н цреч., хотя ее очищали отскрябывали два раза,
кренгуя для этого судно; сторона же, покрытая составомъ
капитана Пикока, не была ни разу тронута скрябкой или щет-
кой во все ото время. Другой желѣзный пароходъ той же ком-
паніи, Эвксинъ, возвратившійся недавно изъ Мальты и Констан-
тинополя, и также покрытый составомъ Пикока, былъ введенъ
въ сухой докъ, собственно для осмотра его дна, которое ока-
залось столь чистымъ, что блистало какъ бы новая мѣдная
обшивка; на другой день пароходъ былъ выведенъ изъ дока,
не потребовавъ даже ни малѣйшаго обтиранія тряпкой или
щеткой поверхности его дна.
Термагантъ, паровой «регатъ (Морск. Сборн., Т. П, стр.
785), въ 1,536 тонновъ, о 24 пушкахъ, и въ 620 лошадиныхъ
силъ, выходилъ изъ Портсмутской гавани въ исходъ ноября
прошлаго года, для испытанія скорости хода подъ парами у вы-
мѣренной мили въ Стокъ-Бей, и для пробы аппарата г. Гранта
(Морск. Сборн., Т. II, стр. 570), дистиллирующаго воду и варя-
щаго пищу. Погода способствовала испытать судно при различ-
ныхъ • условіяхъ; приливъ былъ довольно большой, и во все
время дулъ крѣпкій вѣтеръ. Скорость судна оказалась однако
незначительна, въ сравненіи со скоростію тѣхъ пароходовъ, у ко-
торыхъ пары служатъ только вспомогательной силой. Опыты
признаны были достаточными; при нихъ присутствовалъ самъ
г. Грантъ, и главный инженеръ-механикъ Портсмутскаго ад-
миралтейства, г. Муррей. Настоящая скорость хода Термаган-
та оказалась 6,501 узловъ; это средняя скорость четырехъ
рейсовъ у вымѣренной мили. Машины дѣлали 24 я до 27|
оборотовъ, барометръ указывалъ 25 дюймовъ; давленіе па-
ровъ въ котлахъ 13 «унтовъ, судно глубоко сидѣло въ во-
М25
364
(Апрѣль
дѣ, имѣя Форштевень 17 ®ут. 2 дюйма, и ахтеръ-иггеве» 16
ф. 9 д. Во. все время, аппаратъ г. Грента дѣйствовалъ самымъ
удовлетворительнымъ образомъ, приготовляя разнаго рода ку-
шанья для посѣтителей и показывая все удобство и пользу этого
изобрѣтенія для многоразличныхъ нуждъ офицеровъ и команды.
Изъ морской воды онъ дистиллировалъ одинъ галлонъ прѣсной
воды въ минуту и десять секундъ. Вооруженіе этого парохода ар-
тиллеріею теперь слѣдующее: 18 длинныхъ 32 Фунтовыхъ пушекъ
въ главномъ декѣ, вѣсомъ 26 гундервейт. каждая; 6 поворотныхъ
пушекъ на верхней палубѣ, т. е. 4 поворотныя пушки по бортамъ,
въ 10 дюймовъ (или 84 Фунтовыя), длиною 9 ®ут. и вѣсомъ 85
гупдерв. каждая; 1 поворотная пушка 68 Фунтовая, 10 Футовъ
длиною и въ 95 гундерв. на бакѣ; и другая такая же на кормѣ;
всего же 24 пушки, исключая имѣющіяся еще у него двѣ 24
фунтовыя мѣдныя гаубицы.
Минксъ (М. Сб., Т. II, стр. 755), съ гребнымъ винтомъ. Не-
давно въ Вуличской гавани пробовали вновь постановленную на
него коловратную машину (бізс еп^іпе), въ 10 логаад. силъ, ко-
торая дѣлала 106 оборотовъ въ минуту. Діаметръ гребнаго вин-
та 4 Фут. 6 дюйм.; шаръ (Ьаіі) или поршень машины 10 дюйм.,
а барабанъ (йгпш) или цилиндръ, въ которомъ вращается
шаръ, 27 дюймовъ. Гребный винтъ уставленъ наклонно: онъ отъ
машины къ кормѣ судна склоняется градусовъ на 35, сколько
кажется на глазъ. Послѣ этой пробы, Минксъ вышелъ въ рѣку,
съ тѣмъ же самымъ углубленіемъ въ водѣ. Въ началѣ машина
дѣлала 130 оборотовъ, но среднее въ продолженіи опыта въ
Лонгъ-Ричѣ, составляло 120 оборотовъ; скорость хода съ по-
путнымъ теченіемъ, была 5,271 узловъ, и 2 узла противъ
теченія, что составить среднюю 3,625 узловъ въ часъ. Во вре-
мя опыта, машина работала съ 60 Фунтами давленія на квадрат.
дюймъ. Скорость хода была, сравнительно, столь мала, что
1850.) — 365 —
параходъ Монки долженъ былъ взять Мннксъ на. бумаръ для
доставленія обратно въ гавань.
Энкоунтеръ (Морск. Сбора., Т. П, стр. 502), винтовой
шлюпъ, недавно отправившійся изъ Англіи на станцію въ Сре-
диземное море, теперь ожидается обратно, по случаю исправ-
леній, требуемыхъ его машинами.
Леандръ. Вооруженіе этого корабля состоитъ изъ слѣдую-
щихъ орудій тяжелаго калибра* :
Въ главномъ декъ . 8 пушекъ 68 Фунт., 8 Фут. 9 д. длнн.
и 65 гундер.
— — 20 — 32 —9 »ут. 6 д. и 56
гундер. вѣсомъ.
Ня шканцахъ . . 4 — 68—8 оут. 6д. 65гунд.
— 12 — 32 — 8 — 45 гунд.
На бакѣ......... 6 — 32 — 8 — 45 —
Итого 50 пуш.: двѣнадцать 68 Фунтовыхъ,
тридцать-восемь 32-хъ Фунтовыхъ,
за исключеніемъ гаубицъ на гребныхъ судахъ. При этомъ
вооруженіи, у него все еще остается весьма просторное мѣсто
въ кормѣ, для большихъ поворотныхъ пушекъ, хотя четыре
68 «унтовыя пушки, находящіяся на шканцахъ, могутъ быть, въ
случаѣ надобности, переставлены, двѣ на корму и двѣ на бакъ,
и палить по направленію киля.
Предъ выходомъ въ море, углубленіе Леандра было: но-
сомъ 19 Футовъ 9 дюймъ; кормою 21 оут. 3 дюйма.
Корабль Леавдрь, дотого, быль 70-тж пушечвый.
366 —
(АиѣД
Въ всходъ Октября прошлаго года , въ граост Эссек-
скопъ, работники на известковой ломкѣ поймали большаго
взрослаго кита, обмвлѣвшаго на одной изъ отмелей противъ
того мѣста. Китъ оказался самой лучшей породы, называемой
у китовыхъ промышленниковъ «Ріппег»; онъ длиною около 53
♦ут. и 30 «ут. въ окружности; его цѣнятъ въ 200 «унт. стерл.
Кромѣ того, люди, поймавшіе это животное, собрали поря-
дочную сумму отъ любопытныхъ, стекавшихся со всѣхъ сто-
ронъ во множествѣ.
Искусственный горючій матеріалъ. На составленіе этого ма-
теріала получили привилегію гг. Голландсъ и Гринъ, въ Англіи;
они дѣлаютъ его изъ угольнаго мусора, гипса и извѣсти, кото-
рыя, хорошо перемѣшавъ между собою, смачиваютъ водою до
густоты тѣста, а потомъ прессуютъ въ Формы и. сушатъ.
Этотъ искусственный горючій матеріалъ- оказывается особенно
годнымъ ди нагрѣванія паровыхъ котловъ. По химическому
разложенію, онъ оказался состоящимъ, по вѣсу, «въ мелко-смо-
лотаго обоженнаго гипса 140 чіАтей, обозленной извѣсти 17 ч.,
квасцовъ 17 ч., каменной соли 17 ч., глины 28 ч., и угольнаго
мусора 2,240 частей.
Квасцы прибавляются вѣроятно ди того, чтобы уголь го-
рѣлъ какъ можно медленнѣе; а каменная соль придаетъ горѣнію
большую яркость. Въ случаѣ надобности, чтобы горѣніе совер-
шалось весьма быстро, квасцы слѣдуетъ замѣнить чилійскою
селитрою ни азотно-кислымъ натромъ. Такъ какъ главная со-
ставная часть новаго горючаго матеріала есть угольный мусоръ,
то, полежавъ нѣсколько времени на воздухѣ, онъ весьма легко
распадается въ порошокъ, особливо при содѣйствіи сырости.
Ди избѣжанія этого неудобства, прессованныя куски опуска-
ются въ льняное масло ".
(Тдодо 2. В. Э. 06.)
* ВерегС. оГ РМші. Іпѵепі. Февраль, 1849.
1850.)
367
Мель «а» саранчи. Нѣсколько лѣтъ тому назадъ, парусное
судно, проплывшее двѣсти иля триста миль къ западу отъ
Африканскаго берега, увидѣло песчаную мель, которая, пови-
димому, возвышалась на нѣсколько «утовъ надъ поверхностію
воды. Такъ какъ ничего подобнаго не было означено на
картѣ, то капитанъ счелъ необходимымъ послать шлюпку для
осмотра ея. Вопреки всѣмъ извѣстнымъ явленіямъ миража, мел
не исчезала, по мѣрѣ приближенія къ ней шлюпки, но болѣе
и болѣе обозначалась, и наконецъ, когда шлюпка совсѣмъ по-
дошла къ ней, оказалось, что то была не песчаная мель, но
толстый слой саранчи, до того толстый, что онъ возвышался
на нѣсколько дюймовъ сверхъ поверхности воды; море въ то
время было совершенно покойно.
Норвежскія водяныя зрительныя трубы. Въ Норвегіи поч-
ти всѣ рыболовы употребляютъ водяную зрительную трубу,
длиною въ три или четыре «ута, которую берутъ съ собою на
суда, когда отправляются на промыселъ. Пришедши на мѣсто
рыбной ловли, они погружаютъ одинъ конецъ этой трубы въ
воду, и прислонившись лицомъ къ другому ея концу, такъ, что-
бы свѣтъ не могъ ослѣплять глаза и мѣшать видѣть предметы,
пристально смотрятъ въ воду сквозь трубу, которая показываетъ
предметы, иногда на глубинѣ десяти и пятнадцати «утовъ, такъ
же ясно, какъ если бы они были недалеко отъ поверхности, и
рыба также ясно видна въ глубинѣ прозрачнаго моря Норвегіи,
какъ золотая рыбка въ хрустальной вазѣ. Такимъ образомъ, по-
мощію своихъ зрительныхъ трубъ, Норвежцы подробно осматри-
ваютъ дно морское, наблюдаютъ когда стадо рыбы входить
въ ихъ бухты, и подаютъ сигналы въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ уви-
дятъ ее въ большомъ количествѣ; чрезъ это они всегда имѣютъ
достаточно времени для того, чтобъ изготовитъ сѣти, сѣсть
на суда, отправиться въ преслѣдованіе, и часто, огромными сво-
368
(Аирѣлъ
пи неводами, ош въ одвшъ разъ или пріемъ вытаскиваютъ по
нвсиольку сотенъ, тогда нагъ беоъ помощи агатъ зрительныхъ
трубъ, ловля часто могла бы быть безуспѣшна и ненадежна.
Подобный инструментъ употребляется во одпимн рыболовами;
Норвежскія военныя и прибрежныя суда также имѣютъ его, и
когда якорь попадетъ въ засоренное мѣсто на днѣ морскомъ,
и* канатъ запутается подъ водою, они немедленно прибѣга-
ютъ къ зрительной трубѣ и, руководимыя ею, принимаютъ мѣ-
ры къ исправленію, чего помогли бы исполнитъ столь удобно
безъ помощи грубаго и простаго инструмента, который можетъ
быть сдѣланъ самымъ послѣднимъ рыболовомъ, нисколько не
ремесленникомъ. Зрительная труба, устроенная точно на томъ
же началѣ, начинаетъ теперь входить въ употребленіе и въ
Англіи; и недавно рыбаки на рѣкѣ Тей, осматривая подъ мо-
стомъ неровное мѣсто, по которому проходятъ ихъ сѣти, открыли
тамъ много камней, и промоинъ; они находятъ, что инструментъ
этотъ удивительно хорошъ, отвѣчаетъ своему назначенію, и что
малѣйшіе предметы, на глубинѣ двѣнадцати «утовъ, столь же
ясно видны, кань бы у поверхности воды-
Удостоено Морскимъ Ученымъ Комитетомъ,
Предсѣдатель Генералъ-Адъютантъ Лмике.
ЗАМѢЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ ВЪ МОРСКОМЪ СБОРНИКѢ.
Въ лз 1.
стран. 50, строка 9 сйерху : вмѣсто 20 миль читай 80 миль.
— 81 — 9 снизу — Ахта — . Атха .
— 83 — 3 снизу — пароходъ — пароходъ
Байкалъ Барановъ
Въ лз 3.
стран. 229 строка 4 снизу вмѣсто долг. 118° читай долг. 163°.
— 253 — 12 — 920 «утовъ — 120 Футовъ
Главъ сраженія поОъ ЗІнайою,
IX— сА.&гі|€»па 1828 гѵ?а.
', Фрегатъ Ра^аи. іъ.
і Фрегатъ Пос/иннныи.
Брцгшітана Ёлисабета.
! Катеръ Соло&а.
. Мѣсто Высадки десанта.
|, Пер^ий редутъ.
Второй редутъ.
Ватіарел о .9“ пушкахъ.
-*• "ь. Ъотйарея о 3? пушкахъ.