I
ТОВАРНЫЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ, ИХ СВОЙСТВА * И ПРИМЕНЕНИЕ
Л 	 '
; -- 1 	СПРАВОЧНИК '	—
Под редакцией н. Г. ПУЧКОВА
ИЗДАТЕЛЬСТВО „ХИМИЯ11
М ОСНВА * 197 1
УДК 665.71
П 88

Товарные нефтепродукты, их свойства и применение. Под ред. Ч. Г. Пучкова
В течение трех десятилетий до 1957 г. вышло 16 изданий Справочной книги «Технические нормы на нефтепродукты». Книга была очень популярна среди работников всех отраслей народного хозяйства, однако с 1937 г. она не переиздавалась, а прежние издания устарели и во многом потеряли свою техническую достоверность. Содержание настоящего издания изменено в сторону расширения материалов по эксплуатационным свойствам нефтепродуктов н их применению.
В справочнике «Товарные нефтепродукты, их свойства й применение» содержатся характеристики всего ассортимента топлив, масел, смазок и других товарных нефтепродуктов, вырабатываемых предприятиями нефтеперерабатывающей промышленности. Кроме нормируемых стандартами и техническими условиями констант указаны также компонентный состав, основные эксплуатационные свойства, назначение и особенности применения товарных нефтепродуктов.
Кинга предназначена для самого широкого круга работников, занятых производством, транспортированием, хранением и применением нефтепродуктов.
В книге 184 таблицы, 3 рцсунка.
35Ш
Каг$н8-тп БИБЛИО i : А Баш. НИИ <1_
I
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие........................................................... 6
Введение ............................................................  7
Глава I. Бензины.	................................ .............9
Бензины авиационные ..... ................................. 9
Бензины автомобильные ..................................   23
Глава II Топлива для воздушно-реактивных двигателей...................33
Топлива для реактивных двигателей с дозвуковой скоростью . . 34
Топлива для реактивных двигателей со сверхзвуковой скоростью 34
Глава III. Дизельные топлива .........................................40
Глава IV. Котельные и газотурбинные топлива ........... 47
Топлива котельные............................................47
Топлива газотурбинные....................................... 54
Глава V. Керосины, растворители, лигроин................................55
Керосины осветительные ....................................  55
Керосин для технических целей................................57
Бензины-растворители ........................................57
Сольвент нефтяной .......................................... 63
'	Растворитель озокеритовый............. ..................... . 63
Лигроин приборный .	...	f.............................. 63
Г л а в а VI. Присадки к топливам	................... . . 65
Присадки к бензинам	 ................................ .65
Присадки к дизельным	топливам ..............................68
.Присадки к мазутам ......................................  .70
Глава VII. Моторные масла ......................................... .	72
Масла	автомобильные ....................................  74
Масла	дизельные.....................................     .83
Масла	авиационные......................................  106
Глава VIII. Трансмиссионные и осевые масла	...........122
Масла	трансмиссионные :..................................122
Масла	осевые ............................................127
Глава IX Индустриальные и	приборные масла . .	 131
Масла	индустриальные.....................................131
Масла	приборные	 .................................146
I*'	3
Глава X. Цилиндровые и судовые масла................................. 157
Масла цилиндровые^ для паровых поршневых машин . . . . 157
Масла судовые . . . . . . • • • •	 v . . .159
Глава XI. Турбинные масла . ..................................... . 1(51
Глава XII. Компрессорные масла.....................'................,168
Глава XIII. Электроизоляционные масла . '.	.............. . . 174
Масла трансформаторные ............................... . 174
Масла, конденсаторные....................................  175
Масла кабельные ...........................................175
Глава XIV. Гидравлические и вакуумные масла	.	. . . •. 185 '
Масла для гидравлических систем промышленного оборудования	186
Масла гидравлические низкозастывающие...................  .187
Масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей.......196
Масла вакуумные..........................................  197
Жидкости амортизаторные и гидротормозные на нефтяной основе 203
Жидкости рабочие на синтетической основе . .	. . . ? .-211
Глава XV. Технологические и белые масла	............. 212
Масла технологические . .................................  212
Масла белые ... . . . ,	.....................216
Глава XVI- Присадки к маслам ................ .220
Присадки вязкостные .......................................221
Присадки депрессорные . . ...............................  223
Присадки моющие	     227
Присадки антиокислительные ............ . 230
Присадки противокоррозионные .....	 236
Присадки противозадирные и противоизпоеные ............... 238
"Присадки противопенные ...	.	..............242
Присадки многофункциональные,. . .............. . . 242
Присадки к маслам для обкатки двигателей ........ 247
Глава XVII. Пластичные смазки ........................................248
Смрзки антифрикционные ................ 254
Смазки консервационные................................ . 285
Смазки уплотнительные......................................299
Глава XVIII. Твердые углеводороды, мягчители резиновых смесей . . . 306
Парафины .... ..........................................  .306
Церезины ................................................. 307
Вазелины .......	. .. .	. . , .307
Петролатумы . . . . ........... . . . . . . . 1 . 315
Озокериты ........................................•; . 315
Мягчители резиновых смесей . . . ................. . 319
Глава XIX. Продукты пиролиза	 321
Глава XX. Битумы ...................................................  333
Битумы дорожные .........................................  334
Битумы строительные	338
Битумы специальные............. , . 339
Битумы высокоплавкие (рубраксы)............................344
Глава XXI. Смазочно-охлаждающие нефтепродукты .... ,	346
4	'
Глава XXII. Разные продукты .	. . . . .	. . • 
,1	Кокс нефтяной ......................................
Л	Сажа	..............................
Кислоту нефтяные ......................................
Кислоты синтетические жирные...........................
Контакт Петрова	.............................. 
Деэмульгаторы • 	...........................
'Пенообразователь ПО-1 . . . ...........................
Мастика корпусная . .	. . . . . .	................
. Мастика битумо-резиновая - . .	..............
\	.. Паста кожевенная эмульгирующая . .................  .
Нафтенат меди ....................................  •	•
Дифенил технический ...........................
Составы и сплавы восковые .............................
Воски защитные ........................................
<	Крепители стержневые....................................
Л.;.	'	/
ПРИЛОЖЕНИЯ ,
355
355 359 363 368 368 369
370 371
373 374 374 375
375 386 386
Приложение I. Вязкость нефтепродуктов	............. . 389
Приложение II. Плотность нефтепродуктов........................391
Приложение III. Цвет нефтепродуктов.............................. 394
Приложение IV. Формулы для пересчета градусов международной шка-лы (°C), Фаренгейта (°F) и Реомюра (°RJ........................395
Приложение V. Характеристика средних индустриальных масел, гидрированных с повышенным Индексом вязкости . . . 396
Предметный указатель...........................................399
Указатель марок ............................................... .
ПРЕДИСЛОВИЕ
Последнее издание справочной книги по техническим нормам на нефтепродукты и их применению вышло в 1957 г. Книга разошлась большим тиражом и до сих пор популярна среди Инженерно-технических работников всех отраслей народного хозяйства. Пользуясь этой книгой, можно подобрать необходимые сорта нефтепродуктов, установить их свойства и условия использования, найти полноценные заменители.
Во вновь издаваемом справочнике учтены те изменения, которые произошли в товарном ассортименте нефтепродуктов, их эксплуатационных свойствах и условиях применения. • Эту задачу выполнил коллектив авторов — сотрудников ВНИИ НП, работающих в области испытаний, применения и стандартизации нефтепродуктов. В предлагаемом справочнике содержится перечень продуктов, вырабатываемых нефтеперерабатывающей промышленностью по ГОСТ, МРТУ и ВТУ. Нормы качества даны по состоянию на 1 января 1970 г.
Все выпускаемые нефтепродукты классифицированы по области их применения и основным эксплуатационным свойствам. Однородные по назначению нефтепродукты объединены в отдельную главу или раздел с кратким пояснительным текстом и таблицами физико-химических свойств. В тексте даны краткие сведения о производстве и назначении нефтепродуктов, характеристика условий их использования (период года, температура, нагрузка, среда и т. п.), сведения о возможных заменителях. Вырабатываемые промышленностью присадки описаны в отдельных главах. Справочные данные общего назначения приведены в конце книги'в виде приложений. Рекомендации по применению сделаны на основании испытаний и опыта использования товарных нефтепродуктов.
Книга не является официальным изданием стандартов и должна рассматриваться лишь как справочник по вопросам качества и применения товарных нефтепродуктов, .рассчитанный главным образом на потребителей. В спорных случаях заинтересованные лица и ведомства должны обращаться к подлинникам стандартов, утвержденным и публикуемым в установленном порядке.
Книга подготовлена к печати коллективом авторов:
Введение	— Пучков Н. Г.
Глава I	—Забрянский Е. И., Малявинский Л. В.
Глава II	— Комаров Б. И., Хайкин М. Д.
Глава III	— Малявинский Л. В.
Глава IV	— Жалнин И. Е.
Глава V	— Соловейчик Т. Э.
Глава VI	— Малявинский Л. В.
Глава VII	— Пучков И. Г., Белянчиков Г. П., Ратуш Г. Н.
Глава VIII	— Петякина Е. И.
Глава IX	— Ошер Р. Н., Ратуш Г. Н.
Главы X —XIII	— Эминов Е. А.' Берштадт Я. А., Довгополый Е Е.
Глава XIV	— Ошер Р. Н.
Глава XV	— Чернобыльская Т. А.
Глава XVI	— Старикова Е. В.
Главы XVII, XVIII	— Соломоник Г. Б., Шепелева И. П.
Главы XIX, XX	— Старикова Е. В.
Глава XXI	— Ошер Р. Н.
Глава XXII	— Соловейчик Т. Э.
Приложения	— Ошер Р. Н.
ВВЕДЕНИЕ
Технический прогресс в различных отраслях машиностроения, в частности в двигателестроении, обусловил резкое ужесточение требований к качеству нефтепродуктов.
В авиационной промышленности преобладающими стали реактивные двигатели, увеличились скорость и высота полета, изменились температурные условия работы машин. Поэтому потребовалось создать новые и улучшить существующие сорта реактивных топлив и масел.
Автотракторная промышленность освоила производство вполне современных, высокофорсироваиных двигателей: ВАЗ-ФИАТ, ЗИЛ, ЯМЗ, СМД и др. Машины с подобными двигателями можно эксплуатировать только на высокооакта-новых бензинах, 'высокоцетановых дизельных топливах и высококачественных моторных маслах с присадками.
Коренным образом изменился состав и технические параметры стационарных - тепловозных и судовых дизелей. Значение этих двигателей в энергетическом балансе страны резко увеличилось, особенно с развитием судостроения и переводом железнодорожного транспорта на тепловозную тягу. Взамен тихоходных двигателей старых моделей созданы и внедрены в народное хозяйство быстроходные форсированные машины самого различного назначения с увеличенным моторе-• сурсом и высокими требованиями к качеству топлив и масел.
Изменились также требования к трансмиссионным и индустриальным маслам , различного назначения. Современные и перспективные автомобили, тракторы, V прокатные станы, металлообрабатывающие станки и другие машины имеют тя-л’ желонагруженные передачи и зубчатые зацепления (гипоидные, спирально-конические, глобоидные и др.); для их эксплуатации необходимы масла с высокими * противозадирными и противоизносными свойствами, стабильные при хранении ! и эксплуатации.
Резко повысились технические требования к некоторым гидравлическим, энергетическим, приборным и другим маслам, а также к консистентным смазкам, которые работают длительные сроки в очень тяжелых термодинамических условиях.
В соответствии с изменившимися требованиями народного хозяйства в нефтеперерабатывающей промышленности также произошли значительные изменения, обусловленные внедрением новых, главным образом каталитических, процессов в переработку нефти. Разработаны и внедрены новые сорта высококалорийных стабильных реактивных’ топлив. Это оказалось возможным благодаря широкому внедрению.процесса гидроочистки, разработке и применению присадок, тщательному и глубокому изучению состава и свойств топлив.
Качество вырабатываемых бензинов, в первую очередь автомобильных, также повысилось. Пуск установок каталитического риформинга, улучшение работы установок каталитического крекинга позволили увеличить выработку высокооктанового бензина в количествах, удовлетворяющих потребность парка новых автомобилей.
Внедрение процессов гидроочистки имеет особенно важное значение для улучшения качества дизельного топлива. Все увеличивающаяся потребность в ди-зельном топливе и вовлечение в переработку высокосернистых нефтей обусловили массовый выпуск топлива с содержанием серы 1% и более.
При недостаточном производстве присадок к дизельным маслам и малой их . эффективности возникали непреодолимые трудности для увеличения моторесурса
7
двигателей. В настоящее время эти трудности во многом преодолены. С одной стороны, гидроочистка позволила, снизить содержание серы в товарных дизельных топливах (0,4—0,6%), а с другой,- резко увеличилось производство бодее качественных присадок к маслам, что уже в 1966—1970 гг. позволило выпускать в больших количествах масла всех групп и назначений. Моторные масла без присадок теперь не вырабатывают.	'
Созданы и широко используются новые трансмиссионные масла с присадками, которые имеют особенно важное значение в связи с выпуском новых моделей тракторов и автомобилей.
Кроме моторных и трансмиссионных масел следует сказать о маслах, используемых в современных гидравлическйх системах, энергетических маслах (трансформаторных, компрессорных, турбинных), маслах для металлургических заводов, для сверхскоростных веретен, приборов и др. Ассортимент и свойства этих масел претерпели значительные изменения. Все они содержат те или иные присадки. Весьма глубокие и важные изменения произошли в области производстЬа и применения консистентных смазок: качество их улучшено, ассортимент увели-• чен, диапазон использования расширен.
Вышеуказанные изменения, происходящие в современном производстве и применении нефтепродуктов, нашли свое отражение в их стандартизации. Это и -было положено-в основу работ по подготовке данной книги.
Естественно, что при столь широком ассортименте нефтепродуктов трудно •рассчитывать на исчерпывающую полноту приведенных в книге сведений. В необходимых случаях рекомендуем обращаться к другим изданиям, в частности:
Справочник по применению и нормам расхода нефтепродуктов, под ред. Е. А. Эминова, Изд. «Химия», 1969.
Нефтепродукты, Справочник под ред. Б. В. Лосикова, Изд. «Химия», 1966.
ГЛАВА I
БЕНЗИНЫ
БЕНЗИНЫ АВИАЦИОННЫЕ
Свойства авиационных бензинов
Авиационные бензины должны обладать физико-химическими и эксплуатационными свойствами, обеспечивающими нормальную работу двигателя на всех режимах. Они должны иметь: необходимую детонационную стойкость на бедной и богатой смесях, оптимальный фракционный состав, Низкую температуру кристаллизации, малое содержание смолистых веществ и сернистых соединений, высокие теплоту сгорания и химическую стабильность при хранении.
Детонационная стойкость является основным показателем качества топлива. Авиационный двигатель эксплуатируется на различных составах рабочей смеси. При относительно бедной смеси (а = 0,95— 1,0) двигатель работает на крейсерском режиме, при богатой (а = 0)6 — 07) —на форсированном режиме максимальной мощности (режим взлета самолета). Поэтому топливо каждого сорта должно сохранять необходимую детонационную стойкость на бедной и богатой смесях.	'	.
Поршневые авиационные двигатели характеризуются средней степенью сжатия (6—7). Мощность авиационных двигателей повышают, применяя наддув (подачу воздуха в цилиндры под давлением). С увеличением наддува, как ’и степени сжатйя, повышается температура и давление в цилиндре, в результате ускоряется предпламенная реакция окисления топлива и появляется детонация. Последняя приводит к перегреву двигателя, падению мощности, прогару поршней и клапанов, разрушению, подшипников и. выводу двигателя из строя. Чем больше наддув в двигателе, тем выше требования к детонационной стойкости топлива. Для каждого типа двигателя имеются свои оптимальные требования к детонационной стойкости топлива. Эксплуатировать двигатели при наличии детонации не разрешается.
Детонационная стойкость топлива на бедной смеси характеризуется октановым числом, на богатой смеси — сортностью. Контролированием детонационной стойкости авиационных топлив по этим двум показателям обеспечивается их без-детонационное сгорание на всех режимах эксплуатации двигателя.
Октановое число определяют на стандартном одноцилиндровом двигателе в сравнении с эталонными топливами. В качестве таковых применяют изооктан — 2,2,4-триметилпентан (ГОСТ 4374—48) й «-гептан (ГОСТ 4375—48). Детонационная стойкость изооктана, выраженная в октановых числах, принята равной 100, «-гептана—0. '
Октановое число есть показатель детонационной стойкости топлива, численно равный содержанию (в объемн. %) изооктана в смеси его с н-гептаном, эквивалентной по детонационной стойкости топливу, испытуемому в стандартных условиях.
Н а п р и м е р, топливо с октановым числом 90 по своей детонационной стойкости эквивалентно смеси, состоящей из 90% изооктана и 16% «-гептана, при испытаниях в одинаковых условиях на одноцилиндровом двигателе.
Детонационную стойкость авиационных топлив и компонентов определяют по моторному методу (ГОСТ 511—66) на установках ИТ9-2М или УИТ-бц топлив же с октановым числом 100 й выше, а также сортность на бедной смеси — по температурному методу (ГОСТ 3337—52) — на установке ИТ9-5. Испытатель-
9
)
ные одноцилиндровые двигатели с переменной степенью сжатия оборудованы тормозным устройством и приборами, позволяющими производить испытания в строго регламентированных условиях. При испытании по моторному методу скорость вращения коленчатого вала 900 об/мин, температура топливо-воздушной смеси 149° С, температура охлаждающей жидкости в цилиндре 100° С; по температурному методу соответственно 1200 об/мин, 104 и 190° С. Охлаждающая жидкость — этиленгликоль. Топливо в двигателе сгорает с условно принятой стандартной детонацией, которую на установках ИТ9-2М и УИТ-65 замеряют электронным детонометром ДП-60, а на установке ИТ9-5 термопарой и связанным с ней электронным потенциометром ЭПД-07. Детонационный режим двигателей установок моторного и температурного методов достигается изменением степени сжатия. .	[	-
Сортность на богатой смеси определяют на стандартном одноцилиндровом двигателе ИТ9-1 (ГОСТ 3338—68). В качестве эталонного топлива при определении сортности 100 и выше применяют технический эталонный изооктан ТЭИ (ГОСТ 12433—66) в чистом виде и с различным содержанием ТЭС в виде этиловой жидкости. При определении сортности ниже 100 применяют смеси ТЭИ с «-гептаном (объемн. %). Детонационная стойкость ТЭИ, выраженная в единицах сортности, принята равной 100, а н-гептана — 0. Значения детонационной стойкости в единицы сортности переводят по специальной шкале в соответствии с ГОСТ 3338—68.
Сортность топлива есть показатель его детонационной стойкости на богатой смеси, численно равный сортности такого эталонного топлива, которое при испытании на одноцилиндровом двигателе, в стандартных условиях на режиме легкой детонации имеет одинаковое с испытуемым топливом значение среднего индикаторного давления.	.
Сортность прямо пропорциональна среднему индикаторному давлению Р,-(мощности) и показывает прирост этого показателя для испытуемого топлива Pie по отношению к среднему индикаторному давлению эталонного топлива Р,а при отношении веса топлива й весу воздуха, расходуемых двигателем в единицу времени, равном 0,112, т. е. сортность равна Р1И/Р,Э • 100.
Например, сортность топлива 130 означает, что прирост мощности на данном топливе в условиях работы стандартного одноцилиндрового двигателя на 30% больше, чем на ТЭИ.	,
Двигатель ИТ9-1 с непосредственным впрыском топлива в цилиндр оборудован наддувом, электротормозным устройством с рычажными весами для замера среднего индикаторного давления (мощности)-, топливными автоматическими весами для замера расхода топлива, мерной шайбой (сопло) для замера расхода воздуха. Испытания проводят при степени сжатия 7,0 на режиме легкой (начальной) детонации, определяемой на слух. Режим работы двигателя следующий: скорость вращения коленчатого вала 1800 об/мин, температура жидкости, охлаждающей цилиндр, 190° С, температура всасываемого воздуха 107° С, температура масла в картере 75—80° С. Детонационное сгорание смесей различ-кого состава достигается посредством наддува. Детонационные характеристики снимают на разных смесях (а = 0,8—0,6), а сортность оценивают при коэффициенте избытка воздуха около 0,6.
Чем выше сортность топлива, тем выше его детонационная стойкость на богатой смеси в условиях наддува.
Фракционный состав характеризует испаряемость топлива, от которой зависят запуск двигателя, распределение топлива по цилиндрам, полнота его сгорания, экономичность двигателя и др. Испаряемость определяется температурой перегонки 10, 50 и 90%-ных фракций бензина. Температура выкипания 10% бензина должна иметь определенный предел, ниже которого в системе питания двигателя могут образовываться паровые пробки и выше которого затрудняется запуск двигателя. Для обеспечения легкого запуска и предотвращения образования паровых пробок температура перегонки 10%-ной фракции (в зависимости от марки бензина) должна быть не выше 75—88° С. С температурой отгона 10% топлива связано давление его насыщенных паров: чем ниже эта температура, тем выше давление. Оно характеризует физическую стабильность топлива: чем выше давление насыщенных паров, тем больше склонность топлива к
10
потерям от испарения при транспортировании и хранении. Высокое давление насыщенных паров, так же как и низкая температура выкипания 10% топлива, может привести к образованию паровых пробок в системе питания и обледенению карбюратора двигателя. Вследствие этого давление насыщенных паров в авиационных бензинах должно быть не выше 360 мм рт. ст., а в осенне-зимний период не ниже 220—240 мм рт. ст.
Температура выкипания 50%-ной фракции бензина характеризует качество смесеобразования в нагретом двигателе и быстрый переход двигателя с одного режима эксплуатации на другой, а также равномерное распределение бензиновых фракций по цилиндрам. Для авиационных бензинов температура перегонки 50%-ной фракции должна быть не выше 105°С, а для бензинов Б-100/130 из сернистых нефтей—110°С. Температура выкипания 90%-ной фракции и конца кипения влияют на полноту сгорания топлива и его расход, на разжижение картерного масла и нагароотложение в камере сгорания цилиндра двигателя. Полнота испарения авиационного бензина в двигателе характеризуется температурой выкипания 97,5% бензина. Для авиационных бензинов температуры выкипания 90% и 97,5% бензина должны быть соответственно не выше 145 и 180° С.
При транспортировании и хранении бензина вследствие ирпарения неизбежно теряются легкие фракции, в результате топливо несколько утяжеляется . Значительная потеря легких фракций может вызвать ухудшение антидетонационных свойств бензина. Однако изменение фракционного состава в небольших пределах при сохранении антидетонационных свойств, требуемых по ГОСТ, не отражается на работе двигателя. Вследствие этого для авиационных бензинов, сдаваемых потребителю после 6 месяцев хранения и на месте эксплуатации,-допускаются отклонения для температур перегонки 10 и 50%-ных фракций на 2°С, а 90%-ной на 1°С.
Температура кристаллизации характеризует низкотемпературные свойства бензинов. Топливо не должно образовывать кристаллов льда, которые забивают топливный фильтр при полетах в условиях низких температур. Для предупреждения появления кристаллов в топливоподающей системе двигателя температуру начала кристаллизации авиационных бензинов ограничивают значением —60°С,, а также гарантируют отсутствие воды.
Теплота сгорания авиационных бензинов влияет на удельный расход топлива и дальность полета самолета. Чем выше теплота сгорания, тем меньше удельный расход топлива и больше дальность полета самолета при одном и том же объеме топливных баков. Наибольшей теплотой сгорания обладают бензины прямой перегонки, изопарафиновые компоненты (алкилбензии, изооктан), наименьшей— ароматические компоненты (толуол, алкилбензол, пиробензол). Низшая теплота сгорания авиационных бензинов должна быть не менее 10 300 к.к.ал!к.г, бензина БА не менее 10 400 ккал/кг. Она контролируется на месте производства (за исключением бензина Б-70) один раз в месяц, и ее значение гарантируется заводом-изготовителем. Ниже приведены значения теплоты сгорания (в кк.ал!кг} некоторых базовых бензинов и их компонентов (технических)-.
Бензин
прямой перегонки бакинских
нефтей . ................ 10 560
каталитического крекинга	. .	10 470
Алкилбензии . .... . . . • 10480
Изооктан....................... 10380
Бензол.................... 9 300
Толуол.................... 9460
Алкилбензол .................. 9 770
Пиробензол.................... 9 860
Химическая стабильность авиационных бензинов зависит от Присутствия. в них олефиновых углеводородов, фактических смол и ТЭС. Олефиновые углеводороды легко окисляются, образуя при соприкосновении с нагретыми деталями двигателя смолистые отложения во всасывающем тракте двигателя, на всасывающих клапанах и в камере сгорания. Их присутствие можно установить
11
по значению иодного числа: чем меньше олефиновых углеводородов, тем меньше его значение. Ибдное чисЛо авиационных бензинов должно быть не более 10 г 12/100 мл для бензинов Б-91/115 и Б-70 и не более 12 г Ь/100 мл для Б-95/130 и Б-100/130. Содержание фактических смол'в бензинах должно быть не более 2 мг/100 мл бензина? В результате окисления ТЭС в этилированных бензинах разлагается и выпадают осадки соединений свинца. Бензины, в которых образовались осадки, становятся некондиционными. Для этилированных авиационных бензинов определяют период стабильности.
Период стабильности авиационных бензинов, содержащих ТЭС, определяемый на месте производства, должен быть не менее 8 ч и после длительного хранения (более 6 месяцев) не менее 2 ч. Наличие ТЭС в бензине уменьшает индукционный период окисления углеводородов и увеличивает/скорость'их Окисления. ТЭС, окисляясь, образует осадки. Период стабильности характеризуется временем (в часах) от начала окисления бензина при 110°С до начала выпадения осадка или мути. Период стабильности определяют по ГОСТ 667—56. Для этиловой жидкости марки Р-9 в м-гептане он составляет 10.—11 ч.
На скорость окисления бензинов влияют температура, интенсивность обмена воздуха в емкостях,, материал стенок и чистота емкостей, вода, солнечный свет. При повышении температуры на каждые 10° С период Стабильности бензина уменьшается в 2—3 раза. Наличие в емкостях смолистых остатков, ржавчины, грязи ускоряет окисление бензинов. Этилированные бензины при контакте с водой способны образовывать сильные минеральные кислоты, которые оказывают коррозионное действие на металлы и их сплавы. Поэтому хранить эти бензины на водяной подушке не разрешается. Сроки хранения авиационных бензинов указаны в табл. 1.	.	'
Таблица 1. Допустимые сроки хранения авиационных бензинов ,
. . ч?	Бензины	Срок хранения (в месяцах) в климатических поясах		
		северном	среднем	южном
Этилированные с л-оксидифениламином при хранении в резервуарах наземных . . . .	.	. .. .		30 к	24	12
подземных и	полузаглубленных ....	36	30	12
Неэтилированные вуарах наземных .	при хранении в резер-	36	30	24
подземных и	полузаглубленных ....	42	36	30
Авиационные бензины должны быть химически нейтральными и не должны вызывать коррозию металлов й емкостей, а продукты их сгорания — коррозию деталей двигателя. С этой целью в бензинах ограничивают содержание серы (не более 0,05%) и водорастворимых кислот и щелочей (отсутствие). Отсутствие коррозии проверяют на медной пластинке.	’	* 
Компонентный состав авиационных бензинов
Авиационные бензины представляют собой смесь компонентов, получаемых в результате различных технологических процессов (прямой перегонки, алкилирования, Изомеризации, ароматизации и др.).
В качестве базы. Для выработки авиационных бензинов применяют бензины двухступенчатого каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья и бензины прямой перегонки нафтеновых нефтей, в качестве компонентов — алкилбен-зин, изооктан, изопентан, толуол, алкилбензол, пиробензол.
/
12	'
Бензины каталитического крекинга обладают высокой детонационной стойкостью на бедной и богатой смесях, В зависимости от перерабатываемого сырья бензины каталитического крекинга содержат различные количества ароматических, нафтеновых, парафиновых и олефиновых углеводородов. Среди парафиновой части углеводородов преобладают изопарафиновые, а средн ароматической — толуол и ксилолы. Наилучшим сырьем для каталитического крекинга являются легкие дистилляты нафтеновых нефтей. Чем больше суммарное содержание в бензине ароматических и нафтеновых углеводородов, тем выше его детонационная стойкость, главным образом на богатой смеси.
Бензины прямой перегонки получают из нафтеновых нефтей (бакинской и эХабинской). Эти бензины обладают высокой детонационной стойкостью по сравнению с такими же бензинами из парафиновых нефтей. По детонационной стойкости на бедной’ и богатой смесях бензины прямой перегонки нафтеновых нефтей близки к бензинам каталитического крекинга. Характеристика базовых авиацидиных бензинов приведена в табл. 2.
Таблицд 2. Детонационная стойкость и групповой углеводородный состав базовых авиационных бензинов
Бензин	Содержание углеводородов, %				Октановое число (м. м.)		Сортность с 2,5 г ТЭС на 1 кг
	ароматических	нафтеновых	парафиновых.	олефиновых	в чистом-виде	с 2.5 г ТЭС на 1 кг	
Двухступенчатого каталитического крекинга из нефтей • бакинских .. . . . .	32,0	21,3	44,0	2,7	77-80	92—93	128
эмбенских .....	35,3	29,5	34,1	1,3	79	95,2	126
грозненских . . . .	37,7	13,3	49	—	75—76	94,7	115
среднеазиатских . .	26,6	—	69,9.	3,5	79	93	ПО
Прямой перегонки наф; теновых нефтей для выработки Б-91/115	. 4,0	55	41		70 •	86	95—98
Б-95/130	. . , . .	4,0	60	36	—	74	91	116
Для получения товарных топлив, удовлетворяющих требованиям ГОСТ, к базовым бензинам добавляют изопарафиновые и ароматические компоненты.
Изопарафиновые компоненты получают каталитическим алкилированием изобутана бутиленами (алкилбензин) или каталитической полимеризацией бутиленов с последующим гидрированием диизобутилена (изооктан). Сырьем для выработки изопарафиновых компонентов являются углеводородные газы, получаемые во вторичных процессах переработки нефти. Изопарафиновые компоненты обладают высокой детонационной стойкостью на бедной смеси и хорошей приемистостью к ТЭС. При компаундировании бензинов их используют главным образом для повышения октанового числа базовых бензинов. Они также повышают сортность.
В зависимости от сорта авиационного бензина и- детонационной стойкости базовых бензинов количество изопарафиновых компонентов составляет 15—50%. Они обладают высокими значениями химической стабильности и теплоты сгорания. Их характеристика приведена в табл. 3.
Ароматические компоненты обладают высокой детонационной стойкостью, особенно на богатой смеси, поэтому их добавляют к базовым бензинам главным образом для повышения сортности. Но они повышают и октановое число. Из ароматических углеводородов основными компонентами авиационных бензинов являются толуол, алкилбензол и пиробензол.
13 < ‘ ' 
Таблица 3. Физико-химические свойства алкилбензина и изооктана технического
Показатели	Алкилбензии, МРТУ 38-1-196—66	Изооктан технический, ГОСТ 4095-53		Методы испытаний
		А	Б	
Октановое число (по моторному методу) в чистом виде, не менее 		89			ГОСТ 511—66
с 3,3 г ТЭС на 1 кг -изооктана, не менее 				105	102	ГОСТ 4095—53, П. 4
Сортность на богатой				
смеси (с 2,7 г ТЭС на 1; кг алкилбензина), не менее . . . .	140	' 			 .	ГОСТ 3338—68
Фракционный состав й. к., °C, не ниже .	40	46	40	ГОСТ 2177—59
перегоняется при ° С, не выше 10% 		75	90	95	
50%			105	115	420	/
90%				140	140	145	
97,5%			180	180	185	
остаток, %, не более	1.5	1,0	1,5	
Давление насыщенных паров, мм рт. ст., не более	  ,	330 ,	300	360	ГОСТ 1756—52 (ар-
Кислотность, мг КОН/ 100 мл, не более . . .	0,7	0,4	0,8	витражный метод) или ГОСТ 6668—58 (для алкилбензина) ГОСТ 5985—59
Иодное число, г 12/100 мл, не более . . . . . .	2	10	10	ГОСТ 2070—55 или
Содержание фактических смол, .иг/100 мл, не более 		/ 2	2	2.5	ГОСТ 8997—59 (для алкилбензина с пересчетом бромного числа, иодное число умножают на коэффициент 1,6) ГОСТ 1567—56 (ар-
серы, %, не более .	0,03	0,02	0,02	витражный метод) или 8489—58 (для алкилбензина) - ГОСТ 1771—48
водорастворимых кислот и щелочей	О т с у т с	г в у ю	т	ГОСТ 6307—60
14
Продолжение табл. 3
Показатели	. Алкилбензии, МРТУ 38-1-196—66	Изооктан технический, ГОСТ 4095—53		Методы испытаний
		А	Б	
механических примесей и воды . .	О т с у т с т	В у Ю I		В изооктане или ал-килбензине, налитых в
Испытание на медной пластинке 		В ы д е р ж	л в а е	Г	стеклянный	цилиндр диаметром 40—-50 мм, не должно содержаться взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, а также воды. В спорных случаях примеси определяют по ГОСТ 6370— 59 и содержание воды по ГОСТ 2477—44 ГОСТ 6321—52
Примечания: 1. Сортность на богатой смеси определяют на месте производства алкилбензина и только по требованию потребителей.
2. На длительное хранение закладывают изооктан марки А.
3. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование алкилбензина и изооктана технического производят по ГОСТ 1510—60.
4. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 3 л продукта
Толуол представляет собой продукт, получаемый в процессе каталитической ароматизации или пиролиза. Алкилбензол получают каталитическим алкилированием бензола олефинами газов крекинга (пропан-бутиленовой фракцией). В зависимости от катализатора существуют три марки алкилбензола: № 1—сернокислотный; № 2 — хлористоалюминиевый; Ns 3 — фосфорнокислотный. Пиробензол представляет собой обестолуоленный продукт пиролиза керосиновых фракций и состоит в основном из легких ароматических углеводородов.
Характерной особенностью ароматических компонентов является их плохая приемистость к ТЭС на бедной смеси, на богатой смеси их приемистость выше. Ароматические компоненты обладают повышенной гигроскопичностью и пониженной теплотой сгорания, вследствие чего добавление их в авиационные бензинь! ограничено. К авиационным бензинам, вырабатываемым на базе бензина каталитического крекинга, разрешается добавлять не более 6% ароматических компонентов, а на базе бензина прямой перегонки — не более 20%, в том числе алкилбензола .№ 2 и пиробензола не более 10% и алкилбензола № 3 не более 6%. Ароматические компоненты должны соответствовать техническим требованиям, указанным в табл.\4.
Кроме того, к авиационным бензинам (кроме Б-70) добавляют антидетонатор ТЭС в виде этиловой жидкости, антиокислитель и краситель.
Тетраэтилсвинец повышает детонационную стойкость бензинов; это очень ядовитая жидкость. В чистом виде ТЭС к бензинам не добавляют, так как при его сгорании в камере сгорания на выпускных клапанах двигателя и на электродах свечей зажигания образуется большое количество свинца и его окиси, которые сокращают срок службы деталей (особенно выпускных клапанов) и моторесурс двигателя. Чтобы уменьшить отложения свинца и его соединений на деталях мотора, ТЭС применяют в виде этиловой жидкости, в которую входят выно-сители — галоидированные углеводороды, выносящие значительную часть свинца из камеры сгорания с выпускными газами. Содержание ТЭС в авиационных
15
Таблиц* 4. Физико-химические свойства алкилбевзола, толуола и пиробензола
Показатели	Алкилбензол, ГОСТ 7166-54	Толуол, ГОСТ 1930—56		Пиробензол, ГОСТ 7079-54	.	л . Методы испытаний
		каталитический	пиролизный		
Октановое число (с 3,3 г ТЭС на 1 кг алкилбензола), не менее . . .	' 99			-	*	' ГОСТ 511—66 с дополне-
•Фракционный состав н. к., ° C, не ниже		105	109,9 *	109,4*	80	нием по п. 4 примечания ГОСТ 7166—54 *ГОСТ 2706—63, разд. Ill
перегоняется при °C, не выше 10%			 50%				 . . 90%			 97,5% ............ 98%, в пределах °C, не более.	120 180	1,0*	1,5*	4 95 120 165 175	ГОСТ 2177—59 *ГОСТ 2706—63, разд. Ill
к. к., ° С, не выше .......		111 *	111 *	—	*ГОСТ 2706—63, разд. III
остаток (включая потери), %, не более . 		 остаток (без потерь), %, не более 			 90 Т>4	• • 		  •	2 1	0,863 — 0,867	0,863 -0,867	1		;		Д			 ГОСТ 2706—63, разд. II
Испаряемость ........ ....	Ис	пар яетс я	без оста	тк а	ГОСТ 2706—63, разд.' XIV
Степень очистки окраска с серной кислотой (в номерах образцовой шкалы), не более				0,3	0,3	4	ГОСТ 2706—63, разд. IV
бромное число, г Вгз/100 мл то-луола ........ . . . .	, —	0,2	0,3	—	4 ГОСТ 2706—63, разд. V
'.Мг"		35Ш		
Содержание			-	
сульфируемых веществ, %, не		99	99		
более			—		87	ГОСТ 2706—63, разд. XI
фактических смол, л*г/100 мл				
алкилбензода, не боЛее ....	2	— —	—>	ГОСТ 1567—56
• серы, %, не более . •	! водорастворимых кислот и ще- лочей . . . .... ........	0,02	Отсутствуют	0,02	ГОСТ 1771—48 ГОСТ 6307—60. Для толуола ГОСТ 2706—63, разд. XII
механических примесей	. Кислотность, мг КОН/Ю0 мл алкил-	Отсутствуют	— —	Отсутствуют	См. примечание 3 (-
бензола, не более . • •		1	— —	—	ГОСТ 5985—59
Иодное числр, г 12/100 мл алкилбен-				
зола, не более .........	10		 . / “	—	ГОСТ 2070—55
Испытание на медной пластинке . .	Выдерживает	— —	Выдерживает	. ГОСТ 6321—52
Температура кристаллизации, °C, не				
нижё				—60		—	ГОСТ 5066—56 (без обезвоживания алкилбензола)
Внешний вид ...... 		—	Бесцветная прозрачная жидкость	—	,ГОСТ 2706—63, разд. I
Примечания; 1. .Содержание серы в алкилбензоле и пиробензоле Определяют Только для тех партий, которые сдают потребителю в виде товарного продукта.	х ,
2.	Октановое число алкилбензола до 1 должно быть не менее 98..
3.	Алкилбензол и пиробензол, налитые в стеклянный цилиндр дна метром 40 мм, должны быть прозрачными и не содержать взвешенных и осевших на дн° цилиндра посторонних примесей и воды.
4.	При просмотре в проходящем свете толуол должен быть бесцветным и прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно с°сУда посторонних примесей и воды.
5.	Октановое числ0 алкнл^ензола определяют в смеси с авиационным бензином Б-70 прямей перегонки (ГОСТ 1012—54) в соотношении 1 : 1 с 3.3 а ТЭС на 1 кг испытуемой смеси и вычисляют по формуле:
х в 2а — b где х — октановое число алкндбензола; а—полученное октановое число смеси’, Ь—октановое число бензина Б.-70- с 3,3 а ТЭС на J кг бензина.
6.	.Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование осуществляют по ГОСТ 1510—60.
7.	^контрольную пробу отбирают по Гост 2517—60 в количестве 3 л.
бензинах ограничено (2,5—3,3 г/кг). Наибольшее его количество содержится в бензине Б-95/130, наименьшее в Б-91/115. Эффективность ТЭС или приемистость бензинов к нему зависит-от углеводородного состава бензина.
Наибольшей приемистостью к ТЭС обладают парафиновые и изопарафиновые углеводороды, далее следуют нафтеновые и олефиновые и наименее приемисты ароматические углеводороды и компоненты. ТЭС более эффективно повышает сортность авиационных бензинов, чем октановое число. Приемистость ТЭС также зависит от исходного октанового числа бензина и технологии его получения: чем меньше октановое число бензина, тем больше его приемистость. Из данных табл. 5 видно, как повышаются октановое число н сортность авиационных бензинов при различном содержании в них ТЭС.
Таблица 5, Октановое число и сортность бензинов с различным содержанием ТЭС
Бензин	Октановое число при содержании ТЭС, г/кг бензина					Сортность при содержании ТЭС, г/кг бензина				
	0,0	0,82	1,65	2,5	3,3	0,0	0,82	1,65	2,5	3,3
Б-100/130 . . .	83	92	97	99	100		по	122	131	136
Б-95/130 . . .	80	87	91	94	96	—	100	115	127	132
Б-91/115 . . .	75	83	88	92	94	—	83	105	115	122
Для предотвращения разложения ТЭС в этилированные авиационные бензины из бакинских нефтей добавляют антиокислитель ц-оксидифениламин в количестве 0,004—0,01%, в бензины из остальных нефтей 0,004—0,005%. Для безопасности в обращении, а также для маркировки этилированные бензины окрашивают на нефтеперерабатывающих заводах в три цвета: ярко-оранжевый, ’ желтый и зеленый. Для окрашивания в соответствии с ГОСТ 1012—54 применяют следующие красители:	
жирорастворимый темно-красный «Ж» (ВТУ №. ГАП-У-37—66) в количестве"' 5 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина Б-100/130 в ярко-оранжевый цвет;
жирорастворимый желтый «К» (МРТУ 6-14:02—67) в количестве 5—6 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина Б-95/130 в желтый цвет;
жирорастворимый зеленый антрахиноновый (МРТУ № 6-14-130—69) в количестве 3 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина Б-91/115 в зеленый цвет.
Бензины БА и Б-70 выпускают бесцветными.
Ассортимент авиационных бензинов
В соответствии с ГОСТ 1012—54 вырабатывают авиационные бензины следующих марок: Б-100/130, Б-95/130, Б-91/115, Б-70. Кроме того, по ГОСТ 5760—51 выпускают бензин БА-115/160. Марки авиационных бензинов (за исключением Б-70) обозначают дробным числом, числитель которого показывает октановое число, а знаменатель сортность бензина. Для бензина БА-115/160 числитель показывает сортность на бедной смеси, а знаменатель на богатой. Авиационный бензин каждой марки необходимо применять строго по назначению.
Авиационный бензин Б-100/130 готовят на базе бензина каталитического крекинга с добавлением алкилбензина (30—40%) и ароматических компонентов (толуол или алкилбензолы в общей сумме не более 6%). Октаповое число по моторному методу (с 2,7 г/кг. ТЭС) должно быть не менее 98,6, по температурному не менее 100 и сортность не менее 130. Бензин Б-100/130 применяют в авиационных двигателях АШ-82 всех модификаций.
Авиационный бензин Б-95/130 готовят на базе бензина каталитического крекинга или прямой перегонки нафтеновых нефтей. В первом случае к базовому бензину добавляют алкилбензии (20—25%) и ароматические компоненты (толуол 18	'
или алкилбензолы в общей сумме не более 6%), во втором случае — алкилбен-зин (15—25%) и ароматические компоненты (толуол, алкилбензолы, пиробензол в общей сумме не болеё 20%), в том числе толуола не более 6%, алкилбензола № 1 не более 20%, алкилбензола № 2 не более 10%, алкилбензола № 3 не более 6%, пиробензола не более 10%).
Бензины каталитического крекинга Б-95/130 и Б-100/130 готовят на одной и той же базе, они Имеют одинаковую сортность на богатой смеси и различаются лишь по октановому числу и содержанию ТЭС. Октановое число авиационного бензина Б-95/130 по моторному методу (с 3,3 г/кг ТЭС) должно быть не менее 95, сортность не менее 130. Бензин марки Б-95/130 применяют в авиационных двигателях АШ-82ФН.
Авиационный бензин Б-91/115 готовят, как и Б-95/130, на базе бензина каталитического крекинга или прямой перегонки. Его также готовят на базе бензина каталитического риформинга мягкого режима. В первом случае к базовому бензину добавляют алкилбензин (15—20%), ароматические компоненты (не более 6%) и легкий бензин прямой перегонки малосернистых нефтей (10—30%); во втором случае добавляют алкилбензин (10—15%) и ароматические компоненты (толуол, алкилбензол, пиробензол) в общей сумме не более 20%, в том числе алкилбензола № 2 не более 10%, алкилбензола № 3 не более 6%, пиробензола ще* более 10%,
При производстве бензина Б-91/115 на базе каталитического риформинга добавляют алкилбензин (30—35%) и толуол (8—13%). Октановое число по моторному методу (с 25 г/кг ТЭС) должно быть не менее 95 и сортность на богатой смеси 115 (не менее). Авиационный бензин Б-91/115 применяют в авиационных двигателях АШ-62ЙР, АИ-26В и других двигателях этого класса.
Авиационный бензин Б-70 готовят на базе бензина прямой перегонки нафтеновых нефтей с добавлением ароматических компонентов в количествах, не превышающих 20% суммарного содержания ароматических углеводородов в бензине. Его также готовят на базе газоконденсата с добавлением алкилбензина . (10—15%) для снижения содержания ароматических углеводородов (до 20%) и повышения октанового числа. Октановое число по моторному методу (без ТЭС) должно быть не менее 70. Бензин Б-70 применяют в авиационных двигателях АИ-14Р, М-НК.
Авиационный бензин БА с высокой детонационной стойкостью готовят на базе высокоароматизированного бензина каталитического крекинга с добавлением алкилбензина (до 50%). Сортность его на бедной смеси по температурному  г методу (с содержанием ТЭС 2,7 г/кг) должна быть не менее 115 и на богатой смеси 160. Авиационный бензин БА применяют в Высокофорсированных поршневых авиационных двигателях.
Смесевой авиационный бензин СБ-78, ТУЧ—60 готовят на месте производства или потребления. из 75% бензина Б-70 и 25% бензина Б-91/115 или 80% Б-70 и 20% Б-95/130. В этом бензине содержится ТЭС 0,5—0,6 г/кг. Октановое число по моторному методу должно быть не менее 78. Бензин СБ-78 применяют в авиационных двигателях АИ-14ВФ, АИ-14ЧР.
Авиационные бензины необходимо изготовлять из сырья и компонентов, которые применяли при изготовлении опытных образцов, прошедших на авиационных двигателях государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.
Авиационные бензины должны соответствовать требованиям ГОСТ, указанным, в табл. 6.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием авиационных бензинов производят по ГОСТ 1510—60. Пробу отбирают по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут по 5 л бензина Б-100/130, Б-95/130 и Б-91/115 и 3 л бензина Б-70.
ЭТАЛОННЫЕ ТОПЛИВА
При определении октанового числа бензинов в качестве первичных эталонных топлив применяют изооктан (ГОСТ 4374—48) и я-гептан (ГОСТ 4375—48), которые должны соответствовать требованиям, указанным в табл. 7,
19
to	,	Таблица 6. Характеристика авиационных бензинов								
Показатели	БА, гост 5760-51	ГОСТ 1012—54				СБ-78, ТУ-4—60	Методы испытаний	
		Б-100/130	Б-95/130	Б91/П5	Б-70			
Содержание ТЭС, г на 1 кг, не более Октановое число	2,7	2,7 98,6	3,3	2,5	. —	0,6	ГОСТ 5337—55	
по моторному методу, не менее . , по температурному методу, не, ме-	— —		95	91 , >	70	78	ГОСТ 511—66 ГОСТ 3337—52	
		100						
нее		——			—				
Сортность							ГОСТ 3337—52	
на бедной смеси, не менее ....	115	—	• —	—	—	—.		
на богатой смеси, не менее ....	160	130	130	115	—	—	ГОСТ 3338—68	
Низшая теплрта сгорания, ккал/кг,		10 300					ГОСТ 5080—55	
не менее ...... 		10 400		10300	10 300	—	10 300		
Фракционный состав							ГОСТ 2177—59	
н. к., °C, не ниже ......... перегоняется при °C, не выше . . .	40	40	40	40	40	40		
								
10% .			75	75	82	82	88	—		
50%	-	  .	105	105	105	105	105	105		
90%'-. .............	145	145	145	145	' 145	145		
97,5% 			180	180	180	180	180	180 “		
.остаток и потери, %, не более . „	2,5 i	2,5	2,5	2,5	2.5	2,5		
остаток в колбе, %, не более . .	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5		
Давление насыщенных паров, мм рт. ст.		240					ГОСТ 1756 - 52	
не менее			240		220	220.	—	210		(ар-
							витражный метод) ГОСТ 6668-53	ИЛИ
не более			360	360	360	360	360	360		
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более Температура начала кристаллизации, °C,	1,2	1,0 -60	1,0	1,0 >	-60	1,0 -60	1,0 -60	ГОСТ 5985—59 ГОСТ 5066 -56,	
не выше 			-60		-60					пер-
							. вый метод (без обезво-	
				10			живания бензина)	
Иодное число, г 11/100 г, не более . .	6	12	12		10	12 Г	ГОСТ 2070- 55 ГОСТ 8997 -59.	или
								
Содержание ароматических углеводородов, % . . фактических смол, лг/100 мл, не бо- лее 	  .	2	4	4	/1 *• . 4	12-20 2	12-20 2	. V.	, , : ГОСТ 6994—54 ГОСТ 1567—56
серы, %, не более . . .	 водорастворимых кислот и щелочей	0,05	0,05	0,05 О т с	0,05 утствую	0,05 г	0,05	ГОСТ 1771—48 ГОСТ 6307-60 (Бензин, налитый в стеклянный цилиндр диаметром 40— 50 мм, должен быть прозрачным и це содержать	взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе осад-> ков) ГОСТ 7423 -55 Прозрачность и цвет определяют визуально
л-рксидифениламина, %	 Прозрачность 			 —	• 0-04	-0,05 Пр	0,001—0,05 озр'ачны;	1	—	
Цвет	.'....	Бесцветный	Ярко-оранжевый	Желтый	Зеленый	Бесцветный	В зависимости от цвета этилированного бензина	
Период стабильности, ч, не менее . . . Испытание на медной пластинке  . .	—	8	8 Вых	8 ерживае	т	—	ГОСТ 6667—56 ГОСТ 6321—52
Примечания: 1. Для авиационного бензина Б-100/130 из сернистых нефтей устанавливается температура выкипания 50% не вы* , ше 110 гС.	-
2. Для авиационных бензинов, сдаваемых после длительного хранения (более 6 месяцев), допускаются отклонения при определении фракционного состава по ГОСТ 2177—59 для температуры перегонки 20 к 50% на 2° С и 90% — на 1 °C. Этилированные бензины после длительного хранения допускается сдавать с периодом стабильности не менее 2 ч- '
3. С 1 мая по 1 октября отклонение нижнего предела давления насыщенных паров авиационных бензинов не служит признаком некондиционности.	к
0 004—ойо% авиациоаных бензинов B-100/13Q, Б-95/130 и Б-91/115 из бакинских нефтей допускается содержание п-оксидифениламииа
5. К авиационным бензинам прямой перегонки разрешается добавлять толуол, алкилбензол и пиробензол в общей сумме не более 20%, в том числе толуола не более 20%, алкилбензола Хе 1 не более 20%. алкилбензола № 2 не более 10%, алкилбензола № 3 не более 6%, пиробензола не более 10%. Общее содержание ароматических углеводородов в бензине Б-70 не должно превышать 20%.
б. Октановое число по температурному методу и содержание л-оксидифениламина определяют для каждой партии на месте производства бензина* а теплоту сгорания — не реже одного раза в месяц.
КЗ ~	7. При хранении, транспортировании и обращении с этилированными авиационными бензинами должны соблюдаться санитарные пра-
вила и инструкции, утвержденные Главной государственной санитарной ийспекцней.
Таблица 7. Физико-химические свойства первичных эталонных топлив
Показатели	Изооктан эталонный. ГОСТ 4374—48	н-Гептан, ГОСТ 4375—48	^Методы испытаний
Внешний вид		Прозрачная бесцветная жидкость, не содержащая осадка		
Р<°		0,6918-0,6923	0,6833 - 0,6841	ГОСТ 3900—47, разд. IIIA
4°	 Температура кипения	1,3914-1,3920	1,3877-1,3879	ГОСТ' 4378—48 или ГОСТ 4375—48, п. 9
при 760 мм рт. ст., °C Содержание , непредельных угле-	99,1—99,5	98,2-98,6	ГОСТ 4378—48 или ГОСТ 4375—48, п. 10
водородов	. серы, %, не более .	О т с у т с 0,008	т в у ю т Отсутствует	ГОСТ 4374—48 или ГОСТ 4375—48, п. 11 ГОСТ 1771—48
Октановое число . . .	100+0,1	0,0 ±0,2	ГОСТ 511—66 (см. примечания 1 {12)
Примечания: 1. В качестве эталонов при определении октанового числа изооктана применяют 100% изооктана смесь из 99% изооктана и 1% н-гептана.
2. В качестве эталонов при определении октанового числа к-гептана применяют 100% н-гептана и смесь 99% н-гептана и 1% изооктана.
3. Пробы иэооктана отбирают по ГОСТ 4374—48, п. 2 ин гептана —по ГОСТ 4375—48, п, 2.
Кроме первичных эталонных топлив при текущих определениях октановых чисел по ГОСТ 511—66 и ГОСТ 8226—66 применяют вторичные эталонные топлива, прокалиброванные по первичным эталонам.
В качестве вторичных эталонных топлив применяют технический эталонный изооктан с октановым числом 99 ± 0,5 (ГОСТ 12433—66) и бензин прямей перегонки (без компонентов) из бакинских нефтей с октановым числом не менее 68 (ГОСТ 511—66). Для определения сортности в качестве эталонного топлива при-
Таблица 8. Характеристика технического эталонного изооктана
Показатели	Нормы по ГОСТ 12433-66	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г! см? . . Октановое число (по моторному методу)		 Пределы выкипания, °C... Количество продукта, выкипающего в пределах 1° С, %, не менее	 „20 nD	 Содержание серы, %, не более	0,6910-0,6935 99+0,5 98,3-100,3 90 1,3900-1,3925 0,008	ГОСТ 3900-47, разд. III 'ГОСТ 511-66 ГОСТ 2706 - 63 ГОСТ 9884-61, п. 2 ГОСТ 1771-48
Примечания: !. За температуру конца кипения принимают температуру отгона 96 мл.	х
2. Для определения содержания серы методом сжигания берут 10-15 мл испытуемого продукта.
3. Отбор проб (3 л) проводят по ГОСТ 2517 — 60.
4. Рекламация на продукцию может быть предъявлена не позже чем через 10 месяцев.
22
меняют технический эталонный изооктан с добавлением различного количества ТЭС в виде этиловой жидкости. Технический эталонный изооктан должен соответствовать требованиям, указанным в табл. 8.
БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Свойства автомобильных бензинов
Требования к эксплуатационным свойствам автомббильных бензинов принципиально не отличаются от требований к авиационным бензинам. Но вследствие различных условий их использования свойства и компонентный состав автомобильных бензинов несколько иные, чем у авиационных. За последние годы в связи с выпуском двигателей с высокой степенью сжатия (8—9) требования к антидетонационным свойствам автомобильных бензинов резко возросли.
Общими требованиями к автомобильным бензинам остаются: оптимальная детонационная стойкость, необходимый фракционный состав, высокая химическая и физическая стабильность, минимальное содержание серы. Роль каждого из этих свойств может быть больше или меньше в зависимости от конструктивных особенностей двигателя и условий его эксплуатации.
Детонационная стойкость. Для двигателя каждого типа необходимо подбирать бензин, обеспечивающий бездетонационную работу на всех режимах. Чем выше степень сжатия, тем выше топливная экономичность двигателя и требования к антидетонационным свойствам бензина.
Детонационная стойкость автобензинов выражается в октановых числах, которые определяют по моторному методу на установках ИТ9-2М, или УИТ-65 (ГОСТ 511—66), по исследовательскому методу на установках ИТ9-6 или УИТ-65 (ГОСТ 8226—66), а также по методу детонационных испытаний на автомобильных двигателях (ГОСТ 10373—63).
Установки ИТ9-2М, ИТ9-6 и УИТ-65 имеют однотипные одноцилиндровые двигатели, агрегаты и приборы, но условия испытания на них различны. На установке УИТ-65 можно определить октановое число двумя методами (моторным и исследовательским), она заменяет две раздельные установки ИТ9-2М и ИТ9-6.
Таблица 9. Условия испытаний автомобильных бензинов по моторному и исследовательскому методам
Показатели
Установка для испытаний ...........
Двигатель..........................
Размеры1 двигателя, мм диаметр цилиндра .................
ход поршня	।	.
Скорость вращения вала, об/мин . . Температура, °C в системе охлаждения..............
воздуха ...... ................
смеси .........................
масла в картере ...............
Угол опережения зажигания . . . ,
Состав смеси......................
Метод
моторный	исследовательский
ИТ9-2М или УИТ-65	ИТ9-6 или УИТ-65
Одноцилиндро	вый с п е ре-
менной степей	ью сжатия
85	85
115	115
900+10	600 + 10
100+2	100+2
40-50	52+2
149+1	Не подогревается
50-75	50-75
26° до в. м. т. при	13° до в. м. т.
степени сжатия 5,0 и 19° до в. м. т.	
при степени сжатия 7,0 Соответствует	максимуму
детонации	
23
Условия испытания бензинов по моторному методу более жесткие, по нему лучше оценивать детонационную стойкость топлив, применяемых в нижнеклапанных двигателях с малой степенью сжатия. По исследовательскому методу определяют детонационную стойкость топлив, применяемых в верхнеклаианных высокофорсированных двигателях. Разница в значениях октанового числа между исследовательским и моторным методами называется чувствительностью топлива. Условия испытаний по моторному и исследовательскому методам приведены в табл. 9,
Наиболее чувствительны к режиму испытания бензины каталитического крекинга и каталитического риформинга. Их чувствительность в зависимости от содержания ароматических углеводородов составляет 5—10 октановых единиц. Среднечувствительные топлива — бензины термического крекинга.
В зависимости от содержания олефиновых углеводородов чувствительность таких топлив составляет 4—7 единиц. Малочувствительные топлива — бензины прямой перегонки. Их чувствительность ± 1 октановая единица.
Испытания на лабораторном одноцилиндровом двигателе не могут отразить многообразия режимов эксплуатации двигателей. Поэтому для определения действительных антидетонационных свойств бензинов их испытывают на автомобильных двигателях в стендовых условиях по методу детонационных испытаний (ГОСТ 10373—63). Требования к детонационной стойкости автомобильных бензинов (в зависимости от степени сжатия и форсировки двигателей) приведены в табл., 10.	s ,
Т а б л и ц а 10. Требования к детонационной стойкости бензинов в зависимости от степени сжатия и форсировки автомобильных двигателей
Степень сжатия	Октановое число по исследовательскому методу для двигателей с форсировкой		
	высокой	средней	малой
5,5	74	68	63
6,0	82.	75	70
6,5	88	82	76
7,0	92	87	82
7,5	96	91	86
-8,0	98	94	90
8,5	100	96	92
Фракционный состав бензина характеризует легкий и надежный пуск двигателя, длительность его прогрева,' переход с одного режима на другой и 'равномерность распределения рабочей смеси по цилиндрам двигателя. Фракционный состав автомобильных бензинов, так же как и авиационных, характеризуется температурой перегонки 10, 50 и 90% бензина и концом его кипения. В'отличие от авиационных автомобильные бензины имеют более широкие пределы кипения (35—205’С), более низкую температуру начала перегонки и более высокое давление насыщенных паров (500—700 мм рт. ст.). Количество легких фракций определяет пусковые свойства бензина и возможность появления в системе питания паровых пробок. Бензины, предназначенные для южных районов и летних условий, должны быть, более тяжелого фракционного состава и иметь более низкое давление насыщенных паров. Для работы в северных районах и в зимних условиях необходим бензин более легкого фракционного состава с большим давлением насыщенных паров.
В связи с этим применяются сезонные летние ч зимние автомобильные бензины. Так же как и для авиационных бензинов, количество легких и средних фракций, а также температура перегонки 90% бензина определяют скорость прогрева двигателя. Наибольшее влияние на эту скорость оказывает температура перегонки 50% бензина. Наличие в бензине тяжелых фракций влияет на
24
износостойкость двигателя, Полное испарение бензина в двигателе характеризуется температурами перегонки 90% бензина и конца его кипения. При высоких значениях указанных температур бензин не успевает полностью испариться во впускном трубопроводе двигателя и поступает в цилиндры двигателя в жидком виде. Это приводит к смыванию смазки с трущихся поверхностей и повышенному износу деталей. Кроме того, плохо испарившееся топливо медленно и недостаточно полно сгорает, что повышает нагароотложение в камере сгорания двигателя.
Химическая стабильность характеризуется способностью бензина противостоять химическим изменениям при хранении, транспортировании и применении. Химическую стабильность проверяют длительностью индукционного периода по ГОСТ 4039—48. Чем больше индукционный период бензина, тем выше его стабильность. Индукционный период автомбильных бензинов в зависимости от марки бензина должен быть не менее 450—900 мин. Так же как и для авиационныху бензинов, к этилированным и неэтилированным автомобильным бензинам, содержащие продукты вторичного происхождения, для повышения их стабильности добавляют стабилизаторы: древесно-смоляной антиокислитель прямой перегонки (ГОСТ 3181—63) или пиролизат и синтетический п-оксидифенил-амин.	<
Содержание фактических смол в автомобильных бензинах в зависимости от марки на месте производства не должно быть выше 5—7 и на месте потребления 7—15 мг/100 мл. Сроки хранения автомобильных бензинов указаны .в табл. 11.
Т а б л и ц а 11 Допустимые сроки хранения автомобил ыы хбе в инов
Срок хранения (а месяцах) в климатических зонах
Место хранения			
	северной	средней |	ЮЖНОЙ
В наземных резервуарах . ..... . . .1	18	1	11'	6
В наземных резервуарах газоурав-Г нительной системы во всех зонахч	18 ।	18 L	18
В подземных резервуарах ..... 1	24	24	18
Содержание серы резко ухудшает эксплуатационные свойства ’ автомобильных бензинов. Активные сернистые соединения являются весьма сильными коррозирующими агентами, и их присутствие в бензинах недопустимо. Полна у удаления активных сернистых соединений в бензинах проверяют на медной пластинке. Неактивные сернистые соединения в бензине не вызывают коррозии топливной системы двигателей, емкостей и трубопроводов, однако-в процессе сгорания топлива й они образуют сильно коррозирующие продукты сгорания (Серный и сернистый ангидриды).
Применение сернистых автомобильных бензинов приводит к сокращению ресурса двигателей в результате быстрого износа основных деталей, а также к снижению его мощностных и экономических показателей.
В автомобильных бензинах в зависимости от марки допускается содержание серы не более 0,10—0,15%. Они также должны быть химически нейтральными- . не с одержать водорастворимых кислот и щелочей, кислотность их должна быть не более 3 мг КОН/100 мл. Бензины также ре должны содержать механических примесей и воды,	•
Компонентный состав автомобильны х бензинов
Современные автомобильные бензины так же как авиационнье, представляют собой смесь компонентой получаемых в результате различных технооги-ческих процессов переработки нефти. В за В симос и от марки авто Mb ильные
25
бензины готовят на базе бензинов прямой перегонки, каталитического крекинга и каталитического риформинга с вовлечением в качестве компонентов бензина термического крекинга, полимербензина (для низкооктановых бензинов), толуола, алкилбензииа (для высокооктановых бензинов), а также ароматизированного компонента (МРТУ 12Н № 65—63), представляющего собой смесь ароматических углеводородов, получаемых при пиролизе нефтепродуктов.
В товарные автомобильные бензины вовлекают также легкие компоненты,-получаемые при переработке углеводородных газов: бутан, бутан-бутиленовую и пента-амиленовую фракции, газовый бензин и др.
Компонентный состав низкооктановых автомобильных бензинов А-66, А-72 и А-76 весьма разнообразен и зависит от наличия технологических установок данного завода. Компонентный состав высокооктановых автомобильных бензинов более постоянный, углеводородный же состав зависит от технологического процесса и качества перерабатываемой нефти.
Бензины прямой перегонки из восточных нефтей с температурой конца кипения 180—200°С являются низкооктановыми (октановое число 43—53). В этих бензинах содержатся 3—10% ароматических углеводородов, 12—30% нафтеновых, 60—80% парафиновых (нормальных), 1—2% олефиновых. Содержание серы достигает 0,2%. Бензины прямей перегонки высокостабильны и содержат мало фактических смол. Снижением температуры 1^ипения низкооктановых бензинов прямой перегонки повышают их детонационную'стойкость.
Бензины прямой перегонки из малосернистых нефтей (типа бакинских, майкопских, эхабинских) обладают большей детонационной стойкостью, чем бензины восточных нефтей, и почти не содержат серы. Их октановое число 60—66.
С развитием процесса каталитического риформинга доля бензинов прямой перегонки в производстве автомобильных бензинов уменьшается. Низкооктановые бензины прямой перегонки обладают высокой приемистостью к ТЭС. Чем ниже исходное октановое число бензина, тем выше его приемистость к ТЭС. Данные об октановых числах бензинов прямой перегонки и их приемистости к ТЭС приводятся в табл. 12.
Таблица 12. Детонационная стойкость прямогонных компонентов автомобильного бензина из нефти типа ромашкинской
	—\			 .Компонент		Октановое число			
			моторный метод		исследовательский ' метод	
			без ТЭС	с 0,82 г/кг ТЭС	бес ТЭС	с 0 32 г/ке ТЭС
н.	К.	— 200° С		41	57	41	56
н.	к.	— 180° С		46	61	46	60
н.	к.	— .120° С		58	74	58	73
н.	к.	— 85° С		68	80	68	। 79
н.	к.	— 62° С		75-77	89-91	75-78	90-91
Бензины термического крекинга обладают более высокой детонационной стойкостью, чем бензины прямой перегонки, получаемые из той же нефти. Сырьем для выработки крекинг-бензина являются тяжелые остатки переработки нефти (мазуты прямой перегонки и гудроны). Октановые числа бензинов термического крекинга в зависимости от качества сырья и температурного режима крекинга 64—70. Ббльшим октановым числом обладают бензины термического крекинга, вырабатываемые из нафтеновых нефтей, меньшим — из парафиновых нефтей.	'	.
Бензины термического крекинга содержат большое количество олефиновых углеводородов, вследствие чего они-химически нестабильны. При хранении и транспортировании под действием температуры и кислорода воздуха они легко
26
окисляются с образованием смолистых веществ, а последние вызывают понижение октанового числа бензина.
Смешением бензинов термического крекинга и прямой перегонки возможно повысить октановое число низкооктановых бензинов прямой перегонки и увеличить стабильность бензинов термического крекинга. Снижение температуры конца кипения бензинов термического крекинга значительно меньше влияет на повышение их октанового числа, чем бензинов прямой перегонки. Содержание серы высокое н достигает 0,3—0,4%.
Приемистость бензинов термического крекинга к ТЭС ниже, чем бензинов прямой перегонки.
Бензину каталитического крекинга получают в одну ступень как из легкого сырья (керосино-газойлевой фракции прямой перегонки), так и из тяжелого дистиллятного сырья (вакуумного газойля 320—450°С). Бензины каталитического крекинга обладают высоким октановым числом 76—78 (по моторному методу)-и 82—84 (по исследовательскому методу). В бензинах одноступенчатого каталитического крекинга содержится 16—20% ароматических углеводородов, 18—25% и более олефиновых.
Вследствие наличия последних бензины одноступенчатого каталитического крекинга обладают пониженной химической стабильностью, в них необходимо добавлять антиокислитель. С увеличением содержания ароматических углеводородов октановое число бензина повышается, особенно по исследовательскому методу. Понижение' температуры конца кипения бензинов каталитического крекинга мало влияет на повышение октанового числа.
. Содержание серы достигает 0,3%. Приемистость бензинов одноступенчатого каталитического крекинга невелика и составляет 3—4 единицы при добавлении 0,82 г ТЭС на 1 кг бензина.
Бензины каталитического риформинга получают облагораживанием низкооктановых бензинов прямой перегонки (фракции 62—180° С или 85—180° С).
Детонационная стойкость бензинов каталитического риформинга мягкого режима близка к таковой для бензинов каталитического крекинга, но углеводородный состав их значительно различается: в бензинах каталитического риформинга содержится большое количество ароматических и изопарафиновых углеводородов и практически не содержится олефиновых. Поэтому бензины каталитического риформинга высокостабильны при хранении и транспортировании; содержание серы и фактических смол в них незначительно.
Детонационная стойкость бензинов каталитического риформинга зависит от содержания в них ароматических углеводородов: при мягком режиме каталитического риформинга их содержится 35—42%. При таком режиме риформат имеет октановое число по моторному методу 74—77, по исследовательскому 78— 81. При жестком режиме каталитического риформинга содержание ароматических углеводородов достигает 65—70% и октановое число по моторному методу
Т а б л и ц а . 13. Детонационная стойкость бензинов вторичных процессов
Бензин	Октановое число			
	моторный метод		исследовательский метод	
	без ТЭС	с 0,82 г ТЭС на 1 кг	без ТЭС	с 0,82 г на 1 кг
Термического крекинга		 Одноступенчатого каталитического	64-70	72- 74	70- 76	78- 82
крекинга 	  . Каталитического риформинга	76-78	79-83	83-85	87-89
мягкого режима ........	74 — 77	80-83	78-81	87-90
жесткого режима . .. . < . . .	84-86	90—91	94-96	100-101
27
повышается до 84—86 и по исследовательскому до 94—96. При понижении температуры конца кипения бензинов каталитического риформинга, особенно жесткого режима, их детонационная стойкость понижается. По сравнению с бензинами каталитического крекинга бензины каталитического риформинга обладают несколько большей приемистостью к ТЭС.
Ввиду высоких детонационной стойкости и стабильности, а также незначительного содержания серы и смол бензины каталитического риформинга являются наилучшими базовыми бензинами для производства автомобильных бензинов.
Детонационная стойкость бензинов вторичных процессов приведена в табл. 13. .
Ароматизированный компонент автомобильного .бензина выпускают по МРТУ 12Н-65—63. Его характеристика приведена- ниже:
пирмш пи	_
МРТУ 12Н-65—63 Методы испытании
Фракционный состав, °C, не выше н. к............................. 100
97,5%......................  •	200
Испаряемость.............	Испаряется
-	без остатка
Степень очистки, номер образцовой шкалы, не более.................. 4
Содержание сульфируемых веществ, %, не менее . -.....................'	.	85
серы, %, не более............ .	0,1
водорастворимых кислот и ще-
лочей ......................   Отсутствуют
механических примесей и воды	»
ГОСТ ,2177—59
ГОСТ 2706 -63, разд. XIV
ГОСТ 2706 - 63, разд. IV
ГОСТ 2706-63 '
ГОСТ 1771-48
ГОСТ 6307-52 Продукт, налитый в стеклянный цилиндр диаметром 40— 55 мм, должен быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе и воды
Примечания-. !. Отбор проб ароматизированного компонента автомобильного бензина производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1 л .продукта.
2, Упуговку. маркировку, хранение и транспортирование ароматизированного компонента автомобильного бензина' производят по ГОСТ 1510—60.
Для безопасности в обращении, а также для маркировки к этилированным автомобильным бензинам в соответствии с ГОСТ 2084—67 добавляют следующие красители:
жирорастворимый темно-красный <Ж» (ВТУ № ГАП-У-37—66) в количестве 5 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина А-66 в оранжевый цвет;
смесевой зеленый (МРТУ № 6-14—68) в количестве 4 мг на I кг бензина для окрашивания бензина А-76 в зеленый цвет;
жирорастворимый ярко-синий антрахиноновый для, пластмасс (ТУ-6-14-196—67) в количестве 6 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина АИ-93 в синий цвет;
жирорастворимый желтый «К» (МРТУ № 6-14-02—67) в количестве 6 мг на 1 кг бензина для окрашивания бензина АИ-98 в желтый цвет.
28	.	.
Ассортимент автомобильных бензинов
В соответствии с ГОСТ 2084—67 вырабатывают автомобильные бензины следующих марок: А-66, А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. По ВТУ 67—60 вырабатывают также автомобильный бензин «Экстра».
Все автомобильные бензины, за исключением АИ-98 и «Экстра», делятся на следующие виды:
летние, предназначенные для применения во всех районах, кроме северных и северо-восточных, в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах допускается применять летние бензины в течение всех Сезонов;
зимние, предназначенные для применения в течение всех сезонов в северных и северо-восточных районах и с 1 октября по 1 апреля в остальных районах.
В период перехода с летнего бензина на зимний и наоборот допускается в течение одного месяца сдавать и применять бензины о0бих видов, а также их смеси.
Автомобильный беизин А-66 с октановым .числом по моторному методу не менее. 66 получают компаундированием бензина прямой перегонки (60—70%) с бензином термического крекинга (30—40%)- На заводах, где имеются установки каталического крекинга, в товарный бензин также добавляют бензин каталитического крекинга (7—15%).
Количество ТЭС должно быть не более 0,6 г на 1 кг. Автомобильный бензин А-66 применяют в двигателях автомобилей старых моделей с низкой степенью сжатия-
Автомобильный бензин А-72 — неэтилированный с октановым числом по моторному методу не менее 72. Его готовят на базе бензинов каталитического риформинга или каталитического крекинга с добавлением в качестве компонентов бензина прямой перегонки, а также некоторой части бензина термического крекинга. Автомобильный бензин А-72 применяют в двигателях автомобилей «Волга» М-21, «Победа» ГАЗ-20, «Москвич-407», РАФ-977, УАЗ-451 и других этого класса.	
Автомобильный бензин А-76 с октановым числом по моторному методу не менее. 76 готовят так же, как бензин А-72, на базе бензинов каталитического риформинга и каталитического крекинга с добавлением легкого бензина прямой перегонки (15—30%) и некоторой части бензина термического крекинга.
Содержание ТЭС должно быть не более 0,41 г на 1 кг бензина. Вырабатывается также бензин А-76 северный, который отличается от автобензина А-76 зимнего только более высоким давлением насыщенных паров (600—700 мм рт. ст.).
Бензин А-76 применяют в двигателях автомобилей ЗИЛ-130, «Волга» ГАЗ-21, «Москвич-408», ГАЗ-66 и др. .
Автомобильный бензин АИ-93 с октановым числом по исследовательскому методу не менее 93 и моторному методу не менее 85 выпускают этилированным и неэтилированным Содержание ТЭС в этилированном бензине должно быть не более 0,82 г на 1 кг. Этилированный бензин АИ-93-готовят на базе бензина каталитического риформинга мягкого режима (75—80%) с добавлением толуола (10—15%) и алкилбензина (8—Ю'%). Для повышения давления насыщенных паров добавляют также фракцию н. к.— 62° С прямой перегонки или бутан-бутиленовую фракцию. При выработке бензина АИ-93 неэтилированного на базе бензина каталитического риформинга жесткого режима (70—75%) в него добавляют алкилбензин (25—28%) и бутан-бутилен (5—7%).. Бензин АИ-93 применяют в двигателях автомобилей ВАЗ-2101, МЗМА-412, «Волга» ГАЗ-24 и других этого класса.	.
Автомобильный бензин АИ-98 с октановым числом пр исследовательскому методу не менее 98 и по моторному не менее 89 готовят на базе бензина АИ-93 неэтилированного с добавлением ТЭС-в количестве 0,82 г на 1 кг бензина. Бензин АИ-98 применяют в двигателях автомобилей высшего класса ЗИЛ-111, ЗИЛ-114 и иностранных моделей этого класса.
Характеристика этих бензинов приведена в табл. 14.
Упаковку, маркировку, ’ хранение и транспортирование автомобильных бензинов производят по ГОСТ 1510—60. В документах, удостоверяющих качество бензина, после марки'указывают вид бензина: летний или зимний. Пробы ртби-
29
Таблица 14. Характеристика автомобильных бензинов
Показатели	ГОСТ 2084—67					Методы испытаний
	А-66	К-72	А-76	А И-93	АИ-98	
Октановое число						
по моторному методу, не					89 ’	
менее	  . по исследовательскому ме-	66	72	76	85		ГОСТ 511-66
тоду, не менее . , . .	Не норм р у е т с		н-я	93	98	ГОСТ 8226 - 66
Содержание ТЭС, а/ка, не бо-						
лее		 		 Фракционный состав	0,6	Отсутствует	0,41	0,82	0,82	ГОСТ 63-62 ГОСТ 2177-66
н. к., °C, не ниже, для бензина						
летнего 		35	35	35	35	35	
зимнего	 перегоняется при °C, не выше 10% для бензина	Г	1 е но	р м и р	у е т с	Я	
летнего .......	79	70	70	70	70	
зимнего .......	65	55	55	55		
50% для бензина						
летнего 		125	115	115	115	115	
зимнего		115	100	100	100		
90% для бензина						
летнего 		195	. 180	180	180	180	
зимнего 	 к. к., 0 С, не выше, для бензина	160	160	160	160		
						
летнего 		205	195	195	195	195	
зимнего .......	185	185	185	185		
остаток в колбе, %, не бо-						
лее . . ч 	 остаток и потери, %, не	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	
более 	 Давление насыщенных паров, мм рт. ст., для бензина	4,0	4,0	4,0	4,0	4,0	ГОСТ 1756 - 52 (арбитражный метод) или ГОСТ 6668-53
'	летнего, не более . .	500	500	500	500	500	
зимнего	 Кислотность, мг КОН/ЮО мл,	500— 700	500-700	500— 700	500— 700	500— 700	
не более 		3	3	3	3	3	ГОСТ 5985 — 59
Содержание фактических смол,						
жа/100 мл, не более						ГОСТ 1567 - 56 (арбитражный метод) или ГОСТ 8489 — 58
на месте производства						
бензина при его постав-						
ке < .. ....... .	7	5	5	5	5	
30
Продолжение трбл. 14
		ГОСТ 2084		-67		Методы
Показатели	А-66	А-72	А-76	АИ-93	А И-98	испытаний
на месте потребления бен-зин а 	 Индукционный период (на месте производства бензина, до этилирования), мин, не ме-нее		 Содержание серы, %, не более .... водорастворимых кислот и щелочей . 		15 450 0,15	10 600 0,12 О т с	10 900 0,10 у т с т	7 900 0,10 в у ю т	7 900 0,10	ГОСТ 4039-48 ГОСТ 1771-48 ГОСТ 6307-60
механических примесей и воды . . .	 / Испытание на медной пластинке 			Отсутствуют \ Выдерживает			1	Бензин, налитый в стеклянный цилиндр диаметром 50—55 мм, должен быть 'прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, * в том	числе воды ГОСТ 6321-52
Примечания: 1. Для эксплуатации автомобилей в городах и районах, а также при использовании их на предприятиях, где запрещено применять этилированные бензины, необходимо вырабатывать и поставлять неэтнлированные бензины всех марок.
2.	По заказу потребителей, согласованному с нефтесбытовыми организациями союзных республик,/ автомобильный бензин летцего вида, предназначенный для применения в районах с-жарким климатом, должен вырабатываться с температурой начала перегонки не ниже 45 °C.
3,	На местах сдачи автомобильного бензина потребителям (на нефтебазах, складах и в автоколоннах) допускается повышение температуры, при которой перегоняется 10% бензина, на 1 °C, температуры промежуточных точек перегонки— на 2 °C, а конца кипе-»ния— на 3°С; допускается также увеличение остатка в колбе на 0,3%.
4.	Для автомобильных бензинов, изготовленных с применением компонентов каталитического риформинга, допускается температура конца кипения: для бензинов А-76 и АИ-93 летних и бензина АИ-98 не выше 205 °C; для бензинов А-76 и АИ-93 зимних не выше 195 °C.
5.	В автомобильный бензин с примесью продуктов термического и каталитического крекинга и коксования при изготовлении необходимо добавлять следующие антиокислители: я-оксидифениламин (0,007—0,01%), древесно-смоляной антиокислитель прямой перегонки (ГОСТ 3181—63) или пиролизат (0,05—0,15%).
6.	При хранений, транспортировании и применении этилированного бензина необходимо соблюдать «Правила обращения с этилированным бензином», утвержденные Главным санитарным врачом СССР.
7.	Изготовитель должен гарантировать соответствие всей партии автомобильного бензина требованиям настоящего стандарта.
31
рают по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут по 2 л бензина каждой марки.
Автомобильный бензин «Экстра» с октановый числом по исследовательскому методу не менее 95—неэтилированный. Его готовят компаундированием бенЙина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами с добавлением некоторой части газового бензина. По физико-химическим показателям бензин «Экстра» близок к бензину АИ-98. Бензин .«Экстра» применяют в двигателях автомобилей «Чайка» и других этого класса.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием автомобильного бензина «Экстра» производят по ГОСТ 1510—60, а отбор проб по ГОСТ 2517—52. Для контрольной пробы берут 2 л бензина
Характеристика автомобильного бензина «Экстра» приведена в табл. 15.
Таблица 15. Характеристика автомобильного бензина «Экстра»
Показатели	Нормы по ВТУ 67-60	Методы испытаний
Октановое число (по исследовательскому методу), не менее . . . . . . . ’. . . . Фракционный состав н. к., °C, не ниже,. 		.	. перегоняется при °C, не выше Ю*й . . 		.	.	- 95 30 68 115 140 185 45 400 2 Вы держи вает 600 3 О.тсут-I ствуют » . - 0,005	ГОСТ 8226—66 ГОСТ 2177-59 ГОСТ 1756—52 ГОСТ 6041—51 . ГОСТ 6321—52 ГОСТ 4039—56 ГОСТ 1567-56 .. ГОСТ 6307 —52 Бензиц, налитый в ст еклянный	цилиндр диаметром 40—55 мм. Должен быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей и воды ГОСТ 7428—5 5
50%			 90%	 , к. к., °C, не выше ...... : . . . остаток и потери, 4J, не более .... Давление насыщенных паров, мм рт. ст., не менее . < . . .: . . . . . ; . . . . Кислотность, мг КОН/100 мл, не более . . Испытание на медной пластинке	 Индукционный период, мин, не менее . . . Содержание " фактических смол, мг/100 мл, не более водорастворимых кислот и щелочей . механических примесей и воды .... п-оксидифениламина, %, не более. .		
Примечания.' Г. В бензин «Экстра» -этиловую жидкость не добавляют.
2. Выкипаемость 10% бензина «Экстра» без газового бензина можно повысить до 70 °C,
ГЛАВА II
ТОПЛИВА ДЛЯ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Вырабатываемые в Советском Союзе реактивные топлива в зависимости от их назначения можно разделить на две группы: топлива для летательных аппаратов с дозвуковой скоростью, топлива для летательных аппаратов со сверхзвуковой скоростью.
Однако существует и более подробное деление топлив, связанное с особенностями эксплуатации летательных аппаратов и условиями рабочего процесса в воздушно-реактивных двигателях (ВРД).
Требования, предъявляемые к топливам для авиационных газотурбинных двигателей, обусловлены в основном спецификой конструкции этих двигателей и особенностями их эксплуатации (надежный запуск двигателя, необходимая скорость полета, полнота сгорания топливо-воздушной смеси, заданный моторесурс и безаварийная работа двигателя).
Эти требования /удовлетворяются, если топливо обладает необходимыми физико-химическими параметрами, определяющими его свойства. Наиболее важными из них являются: плотность, теплота сгорания, фракционный состав, вязкость, температура начала кристаллизации, содержание в топливе ароматических углеводородов, серы и активных сернистых соединений, а также смол и соединений непредельного характера.
Плотность и теплота сгорания топлива определяют энергетические возможности топлива. Это в свою очередь оказывает влияние на дальность полета летательного аппарата.
Фракционный состав, летучесть (температура выкипания 10%), давление насыщенных паров и вязкость оказывают большое влияние на процессы смесеобразования и сгорания. С повышением летучести и давления насыщенных паров топлива улучшается его испарение, а с понижением вязкости уменьшаются диаметр капель и относительное содержание в секторе распыла более крупных капель топлива. Кроме того, при снижении вязкости ухудшается работа топливо-регулирующей аппаратуры. Таким образом, указанные константы должны быть оптимальными.
Повышенное содержание ароматических ,углеводоро-д о в в топливе, и в первую очередь бициклических, увеличивает отложение нагара на стенках жаровых-труб камер сгорания и на распылителях форсунок. Это приводит к нарушению движения потока газов в камере сгорания, к изменению формы распыленной струи топлива и формы факела. В результате снижается эффективность сгорания топлива и прогорают стенки жаровых труб.
Повышение температуры конца кипения и плотности топлива, а также наличие фактических и потенциальных смол и сернистых соединений способствуют нагарообразованию в реактивном двигателе.
Во время длительных полетов с дозвуковой скоростью в зоне низких температур Т1роисходит интенсивное охлаждение топлива в баках самолета. Глубина охлаждения зависит от начальной температуры топлива, которая в условиях районов севера может достигать —40 и даже —60° С. Техническими условиями предусмотрена температура начала кристаллизации топлива не выше —60° С и ограничена его вязкость при низких температурах.
Топливо для реактивных двигателей должно обладать высокой термической стабильностью и быть устойчивым к образованию в нем смол и нерастворимых
2 Зак. 640	ОО
осадков. Термическая стабильность топлива зависит от содержания в нем сернистых и азотистых соединений, непредельных углеводородов, смол, механических примесей и воды, а также соединений иеуглеводородного характера.
ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ДОЗВУКОВОЙ СКОРОСТЬЮ
В нашей стране для воздушно-реактивных двигателей данной группы применяют топлива трех сортов: Т-1, ТС-1, Т-2, получаемые прямой перегонкой нефти. Наиболее распространены топлива Т-1 й ТС-1, состоящие из лигроинокеросиновых фракций. В технологии производства всех товарных топлив для ЙРД предусмотрены щелочная очистка и водная промывка соответствующих дистиллятов с последующим отстоем воды и фильтрацией.
Топливо, Т-1, ГОСТ 10227—02, представляет собой прямогонную керосиновую фракцию малосернистых , нефтей. Из этих нефтей получается топливо с низкой температурой начала кристаллизации (—60° С) при сравнительно высокой температуре конца кипения (280°С).
Благодаря незначительному содержанию сернистых соединений и хорошим вязкостным свойствам топливо Т-1 обладает необходимыми эксплуатационными свойствами. '
Топливо ТС-1, ГОСТ 10227—62, представляет собой фракцию утяжеленного лигроИна сернистых нефтей. Так кай в этих нефтях содержится больше парафиновых углеводородов, чем в нефтях, из которых вырабатывают' топливо Т-1, то топливо ТС-1 отличается от топлива Т-1 более легким фракционным составом , и меньшей плотностью.	. '
Содержание серы и сернистых соединений в топливе ТС-Г выше, чем в топливе Т-1, и может достигать 0,25%. В топливе ТС-1 -содержится меньше смолистых соединений и нестабильных углеводородов, чем в топливе Т-1, вследствие чего термическая стабильность первого - выше. В эксплуатации топлива Т-1 и ТС-1 взаимозаменяемы.
Топливо Т-2, ГОСТ 10227—62, является топливом широкого фракционного состава. Содержание бензиновых , фракций необходимо ограничивать вследствие их чрезмерной испаряемости и образования паровых пробок в топливной системе при полетах на большой высоте (более 12—14 тыс. к). Давление насыщенных паров должно быть не более 100 мм рт. ст., а вязкость не менее 1,05 сст.
Топливо Т-2 в основном вырабатывают из сернистых нефтей. Содержание общей и меркаптановой серы лимитируется так же, как в топливе ТС-1.
Топлива Т-1, ТС-1 и Т-2, являясь продуктами прямой перегонки, стабильны йри хранении в течение нескольких лет. Их изготовляют по технологии и из нефтей, которые применяли при изготовлении образцов, прошедших государственные испытания на двигателях с положительными результатами и допущенных к применению в установленном- порядке. Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием ‘ топлива Т-1, ТС-1, Т-2 производят по ГОСТ 1510—60, отбор проб — по ГОСТ 2517—60.
Характеристика этих топлив приведена в табл. 16.
ч
ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СО СВЕРХЗВУКОВОЙ СКОРОСТЬЮ
: В самолетах сверхзвуковой авиации пространство для размещения топлива ограничено. Поэтому для них следует применять топлива повышенной плотности и достаточно высокой теплоты сгорания, чтобы обеспечить высокие мощность двигателя и дальность полета.
В условиях сверхзвукового полета топливо может нагреваться тем сильнее, чем выше развиваемая скорость. Так, при скорости полета, соответствующей 2МГ температура топлива может достигнуть 130° С, а перед форсункой 210—230° С. При скорости полета, соответствующей ЗМ, температура топлива может повы? ситься до 330° С,
34
Таблица 16- Характеристика топлив для реактивных двигателей с дозвуковой скоростью
Показатели	ГОСТ 10227 -6 2				
	Т-1	ТС-1		Т-2	Методы испытаний
\ Плотность при 20° С, г/см3, не менее 		  . Фракционный состав н. к., °C, не выше .... перегоняется при ° С, не выше 10% 	 •50%	. . . 		 90%			 98%		 В язкость,сст при 20° С, не менее .... при' —40° С ,не более . . . Теплота сгорания (низшая), ккал/кг, не менее	 Высота некоптящего пламени, мм, не менее . . . ... . Кислотность, мг КОН/100 мл,  не более		 . . . Давление насыщенных ‘паров, । мм рт. ст., не более ... . Температура, °C вспышки (в закрытом тигле) , не ниже	 начала кр цггаллизации, не выше	  . Иодное число, г 12/100 г, не более . ........ ...	1 0,800 150 175 '225 270 280 .1.5 .16 10 250 20 0,7 30 -60 2	I 0,775 150 165 195 230 250 1,25 8 | 10 250 25 0,7 28 -60 1 3 5,	1,	0,755 Не 1иже 60 145 95 250 280 1,05 6 10 300 25 0,7 100 | -60 3 5,	ГОСТ 3900—47 ГОСТ 2177—59 1 ГОСТ 33—53 ГОСТ 5080—55 (теплота сгорания бензойной кислоты 6329 кал!г по арбитражному методу) или ГОСТ 11065—64 ГОСТ 4338—48 ГОСТ 5985—59 ГОСТ 1756—52 (по арбитражному методу) или ГОСТ 6668—53 ГОСТ 6356-52 ГОСТ 5066-56 (по первому методу без обезвоживания) ГОСТ 2070—55 или ГОСТ 8997—59 (с пересчетом значений бр ом-ного числа в. иодное умножением на коэффициент 16)
2*					35

Продолжение табл. 16
	Показатели	ГОСТ 10227—62			Методы испытаний
		Т-1	ТС-1	Т-2	
	Содержание, не более ароматичёских углеводоро-дов, %		20	22	22	ГОСТ 6994—54
	фактических смол, jwa/100 мл 		6	5	5	ГОСТ 1567—56 или
	серы (общее), % . . . .	0,1	0,25	0,25	ГОСТ 8489—58 ГОСТ 1771—48
	меркаптановой серы, % .	—	0,005	0,005	ГОСТ 6975—57
	сероводорода ......	О т	утствует		ГОСТ 11064—64
	механических примесей в воде 		О т с	утствуют		Топливо, налитое в
	водорастворимых кислот и щелочей 		О т с	у т с т в	уют	стеклянный	цилиндр диаметром 40—55 мм, в проходящем свете должно быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе воды ГОСТ 6307—60 (в де-
1.	Зольность, %, не более . . .	0,003	0,003	0,003	лительную воронку заливают 100 мл испытуемого топлива и 10 мл дистиллированной воды) ГОСТ 1461—59
!	Конечная скорость фильтрации, л/мин, не менее . . .	0.1	—	—	Тост 9278—59
	Испытание на медной пластинке (100°С, 3 ч) ......	В ы	I е р ж и	в а е т	ГОСТ 6321—52	..
1/	Термическая стабильность (150° С, 4 ч), лгг/100 мл, не - более . . 			18	10	12	ГОСТ 9144—59
Примечания: 1. По особому требованию потребителей плотность при 20°С топлива Т-1 может быть не менее 0,810 г/см 3.
2. Определение содержания сероводорода, элементарной серы, конечной скорости фильтмции н испытание на медной пластинке при 100 °C проводят только при выпуске топлита с завода-изготовителя, который должен гарантировать отсутствие сероводорода в топливах Т-1, ТС-1 и Т-2 и мыл нафтеновых кислот в топливе Т-1.
3. В топливе для реактивных двигателей после длительного (более трех лет) хранения допускаются отклонения от требований, указанных в таблице: кислотность — на 0,3 мг КОН/100 мл, содержание фактических смол — на 3 лге/ЮО мл.
4. Термическая стабильность топлива для реактивных двигателей после транспортирования и хранения является небрдковочным показателем, но определяется при поставке топлива потребителям-
36
Таблица 17. Характеристика топлив дли реактивных двигателей со сверхзвуковой скоростью
	о 1 1Л	гост	2308— 66	
Показатели	Т-5. ГОСТ эь	<о F-	Т-7 (ТС-1 г)	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/слЛ не менее . 		  .	0,845	0,840	0,775	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав н. к., °C, не ниже .... перегоняется при . °C, не выше 10%		 50%		 90%		 98%		 остаток и потери (в сумме), %, не более . . . Вязкость, сст при 20° С не более ....... не менее 	 при —40° С, не более . . Теплота сгорания (низшая), ккал/кг, не менее	 Высота некоптящего пламени, мм, не менее ....... Кислотность, мг КОН/ЮО мл, не более 	 Температура, ° С вспышки (в закрытом тигле), не ниже . . . . . начала кристаллизации, не выше	 Иодное число, г 12/100 г, не более 	 Термическая стабильность в статических условиях (150°С, 5 ч) количество нерастворимого осадка, мг/100 мл, не более		 количество смол нерастворимых в топливе 		195 225 315 5,0 60 10 250 1,0 -60 3,0	195 220 255 290 315- 4,5 60 10 300 20 0,5 -60 . 1,0 6,0 । О т с С Т В.]	Не выше 150 165 195 230 250 1,25 8 10 300 25 0,5 28 -60 0,5 6,0 ут-ю т	ГОСТ 2177—66 ГОСТ 33—66 ГОСТ 5080-55 (теплота сгорания бензойной кислоты 6329 кал/г по арбитражному методу) или ГОСТ 11065— 64 ГОСТ 4338—48 ГОСТ 6041—51 (для Т-5) и ГОСТ 5985—59 ГОСТ 6356—62 ГОСТ 5066—56 (первый метод без обезвоживания топлива) ГОСТ 2070—55 ГОСТ 11802—66 ГОСТ 11802—66 (без применения медной пластинки)
37
Продолжение табл. 17
Показатели	Т-5, ГОСТ 9145—59	ГОСТ 12308—66		Методы испытаний
		н	Т-7 (ТС-1Г)	
количество смол растворимых в топливе		Не нормируется,		ГОСТ 11802—66
Содержание , ароматических углеводородов, %, не более . .	22	опред обяза 10	елять гельно 22	ГОСТ 6994—54
фактических смол, лг/100 мл. не более		8	6,0	4,0	ГОСТ 1567—56 или
серы (общее), %, не более	0,1	0,05	0,05	ГОСТ 8489—58 ГОСТ 1771—48
меркаптановой . .. . . .		Отсут-	0,001	ГОСТ 6975—57
серовод орода ha месте производств^ ,“/о ....	О т ।	ствует у т с т в	у е т	ГОСТ 11064 —64
водорастворимых кислот и щелочей 			Отсутствуют			ГОСТ 6307—60 (в.де-
	1			лительную воронку бе-
посторонних примесей и воды 				О т	у т-	рут 100 мл испытуемого топлива и 10 мл дистиллированной воды) и ГОСТ 6307—52 (для Т4-5)	,	, Топливо, налитое в
механических примесей . .	Отсут-	с т в Не норм	уют ируется,	стеклянный цилиндр диа-метром 40-^-55 мм, при рассмотрении в проходящем свете должно быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе и воды ГОСТ 10577—63
Испытание на медной пластин-	ствую+	определять обязательно		
ке 50°С, З.ч ........	Выдер-			ГОСТ 6321—52
100° С, 3 ч .......	живает	Выдер	живает	
		без изменения		
Зольность, %, не более . . .	—	цвета пл 0,003	астинки 0,003	ГОСТ 1461—59; Про-
Прозрачность				—	—	зрачность и цвет опре-
Цвет 					—	деляют визуально
Примечание: Для топлива Т-6 из восточного сернистого сырья допускается содержание ароматических углеводородов не более 16% и низшая теплота сгорания не менее 10 250 ккал/ке.
38
При таких температурах обычные топлива термически нестабильны, склонны к интенсивному осадкоооразованию и повышенно коррозионно-активны. В результате осадкообразования в топливах с низкой термической стабильностью при повышенных температурах твердые частицы забивают тонкие сечения топливопроводов и трубки топливо-масляного радиатора, осложняя работу двигателя'. Кроме того, попадая ^в плунжерную пару топливного агрегата, твердые частицы увеличивают износ его деталей, г и агрегат преждевременно выходит из строя. Поэтому технические требования к термической стабильности топлив для сверхзвуковых летательных аппаратов должны быть повышены.
Для обеспечения .дальности, скорости и высоты полета топлива должны обладать высокой объемной теплотой сгорания. Более всего этим требованиям удовлетворяют нафтеновые топлива, которые характеризуются достаточно высокими значениями плотности, весовой и объемной теплоты сгорания и термической стабильности.
Топливо Т-5, ГОСТ 9145—59, является первым таким топливом в нашей стране. Его получают Прямой перегонкой малосернистых нефтей нафтеноврго основания с последующей очисткой дистиллята серной кислотой. Топливо Т-5 выкипает в пределах 195—315° С. Хотя оно по ряду показателей и соответствует предъявляемым требованиям, однако термическая стабильность его не столь высока, чтобы обеспечить перспективное развитие сверхзвуковой авиации. Поэтому большее значение приобретает термостабильное топливо Т-6.
Топливо Т-6, ГОСТ 12308—66, представляет собой газойлевую фракцию. Его получают из нефтей и продуктов вторичного происхождения при помощи процессов глубокого гидрирования. В результате удаляются сернистые соединения, смолы и нестабильные углеводороды. Для обеспечения требуемой температуры начала кристаллизации дистилляты, из которых получают топлива, под- ч вергают депарафинизации. Термическая стабильность топлива Т-6 в 2—3 раза выше, чем топлив ТС-1 и Т-1.
Для предотвращения нагарообразования в камеве сгорания содержание ароматических углеводородов в топливе Т-6 ограничивается 10% .Однако в топливе из восточного сернистого сырья допускается содержание ароматических углеводородов не более 16% и низшая теплота» сгорания не менее 10 250 ккал/кг.
Благодаря своим вязкостным свойствам топливо Т-6 хорошо прокачивается в широком диапазоне температур. Преимущественное содержание нафтеновых углеводородов и практическое отсутствие коррозионно-активных сернистых соединений, а также нестабильных углеводородов обеспечивают топливу высокие эксплуатационные свойства.
Топливо Т-7, ГОСТ 12308—66, вырабатывают методом гидроочистки. Оно обладает хорошими эксплуатационными свойствами. Гидроочистка позволяет резко снизить в топливе содержание общей серы, нестабильных углеводородов и смолистых соединений, практически полностью удалить меркаптановую серу. Одновременно можно увеличить ресурс топлива для реактивных двигателей, используя дистилляты высокосернистых нефтей.
'В отличие от топлива ТС-1 в топливе Т-7 общей серы должно быть нВ более 0,05%, а меркаптановой не более Q001%. Кислотность, иодаое число и содержание фактических смол в топливе Т-7 также снижены по сравнению с топливом ТС-1.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование реактивных топлив производят по ГОСТ 1510—60 с дополнительной подготовкой тары согласно требованиям потребителей. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут по 2 л топлива.
Характеристика топлив Т-5, Т-6 и Т-7 приведена в табл. 17.
ГЛАВА III
ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА
Нефтеперерабатывающая промышленность выпускает дизельные топлива двух видов:
легкие маловязкне топлива для быстроходных двигателей со скоростью вращения вала 800—1000 об/мин и более;
тяжелые высоковязкие топлива для тихоходных двигателей со скоростью вращения вала до 600—700 об/мин.
Дизельные топлива для быстроходных двигателей должны удовлетворять следующим эксплуатационным требованиям:
обладать необходимой воспламеняемостью, т. е. обеспечивать легкий запуск двигателей как в летних, так и в~ зимних условиях, плавное и полное сгорание при малом значении периода задержки воспламенения;
иметь оптимальный фракционный состав и вязкость, обеспечивающие необходимые распыление и испаряемость топлива;
обладать хорошими низкотемпературными свойствами;
не содержать коррозионно-активных продуктов, смолистых соединений, механических примесей и воды.
Воспламеняемость, оцениваемая цетановым числом, является одним из основных показателей, характеризующих моторные свойства дизельных топлив.
Цетановое число определяют на установке ИТ9-3 по методу совпадения вспышек при помощи эталонных топлив — цетана CieHg^, воспламеняемость которого принята за 100 единиц, и d-метилнафталина СпНю, воспламеняемость которого принята за 0.
Цетановое число топлива равно содержанию (в объемн. %) цетана в смеси с а-метилнафталином, эквивалентной по воспламеняемости испытуемому топливу при испытании в стандартных условиях по ГОСТ 3122—67.
Величина цетанового числа дизельных топлив зависит от их химического состава. Легче всего воспламеняются парафиновые углеводороды как наименее термически стойкие; ароматические углеводороды более стойки к термическому распаду и самовоспламенению; нафтеновые углеводороды занимают промежуточное положение.
Нормальный запуск и плавная работа дизелей в летний период осуществимы на топливе с цетановым числом 40—45 единиц, а в зимний период — 50—• 55 единиц. Использовать топлива с большим цетановым числом нежелательно, так как это приводит к замедлению их сгорания и увеличению дымности выхлопа.
Фракционный состав топлива оказывает влияние на его распиливание, полноту сгорания, дымность выхлопа, нагароотложение и разжижение картерного масла. При высоком содержании легких фракций увеличивается давление сгорания, т. е. двигатель работает более жестко. Утяжеленное топливо хуже распиливается, в результате уменьшается скорость образования рабочей смеси, ухудшается ее однородность, а это приводит к повышенному дымлению и снижению экономичности двигателя.
Современные и перспективные быстроходные дизели имеют ряд принципиальных отличий от дизелей, выпускаемых ранее. Благодаря усовершенствованию камер сгорания, впускных трактов и агрегатов топливной аппаратуры обеспечивается рациональное смесеобразование и сгорание топлива при высоких значениях скорости вращения, удельной мощности и пониженных значениях коэффи
40
циента избытка воздуха. В связи с этим изменяются требования к фракционному составу топлива (подготовка и сгорание смеси в короткое время), следовательно, в топливе должны содержаться легкие, средние и утяжеленные фракции нефти в оптимальных соотношениях.
Такое дизельное топливо для автомобилей и тракторов должно быстро испаряться при относительно низких температурах в камере сгорания, хорошо воспламеняться, полностью сгорать без дыма и обладать достаточными смазочными свойствами.
Таким образом, фракционный состав дизельного топлива должен быть оптимальным и определяться конструктивными особенностями двигателя и условиями эксплуатации.
Температура вспышки характеризует пожароопасность дизельных топлив. Дизельные топлива, содержащие значительное количество легких фракций, быстро испаряются, являются пожароопасными и непригодны для применения в закрытых помещениях. Поэтому минимально допустимое значение температуры вспышки для них лимитируется условиями применения.
Вязкость дизельного топлива определяет его распиливание и однородность рабочей смеси.
Маловязкое топливо распиливается более однородно и мелко, что способствует лучшему испарению, смесеобразованию и сгоранию. При низких температурах топливо должно обладать достаточной текучестью в трубопроводах, фильтрах, насосах и форсунках. Этим требованиям отвечает маловязкое низко-застывающее дизельное топливо. Однако слишком маловязкое топливо может вызвать повышенный износ*топливной аппаратуры.
Следовательно, вязкость топлива должна быть оптимальной и определяться конструктивными параметрами двигателей и климатическими условиями их эксплуатации.
Прочие эксплуатационные свойства топлив Способность топлива обеспечивать чистоту двигателя и топливоподающей аппаратуры является важным показателем его эксплуатационных качеств для быстроходных дизелей. При работе дизелей на топливах, содержащих смолистые вещества и углеводороды, склонные к Окислению, наблюдаются повышенное нагарообразо--ванне на деталях двигателя и закоксовывание отверстий распылителей форсунок. В связи с этим предусматривается ограничение содержания в дизельных топливах смол и непредельных углеводородов
На количество отложений в двигателе также влияют коксуемость и зольность дизельных топлив, кроме того, зола может увеличивать износ деталей двигателей. Поэтому эти показатели строго ограничиваются.
Водорастворимые кислоты, щелочи и органические кислоты в дизельных топливах также могут вызывать коррозию деталей, поэтому отсутствие или содержание таких соединений нормируется стандартами
Сернистые соединения, содержащиеся в топливе, в частности сероорганические, по-разному ведут себя в различных двигателях. Быстроходные дизели сильнее подвергаются серной коррозии, чем стационарные тихоходные, имеющие толстые стенки цилиндров и соответственно более высокие температуры их внутренних поверхностей при работе на постоянных режимах.
В связи с этим в топливах для быстроходных дизелей серы должно быть не более 1% (оптимально 0,2—0,5%), а для тихоходных содержание серы может допускаться 1,5—25ЧЙ.
Получение дизельных топлив. Основную массу дизельных топлив для быстроходных дизельных двигателей получают прямой перегонкой нефти. В зависимости от содержания серы в нефти топлива получаются малосернистые и сернистые. В топливах из малосернистых нефтей серы содержится не более 0,2%, а из сернистых нефтей 1,0.—1,3%. Для повышения моторесурса двигателей почти все топлива из сернистых нефтей очищают на установках гидро -очистки до остаточного содержания серы 0,2—0,5%. В товарных топливах допускается использовать в качестве компонента до 20% газойля каталитического крекинга Применять продукты термического крекинга, коксования, термоконтактного кр екинга и других термических процессов не допускается без их дополнительного облагораживания.
41
Таблица 18. Характеристика топлив для быстроходных дизелей
Показатели	ГОСТ 4749—49				Методы испытаний
	ДА	дз	ДЛ	ДС	
Цетановое число, не ме-					
нее .... 	 Фракционный состав, ° С	40	40	45	50	ГОСТ 3122—67
10%, не ниже , . . 50%, не выше .	.	200 255	200 275	290	280	ГОСТ 2177—59
90%, не выше . . .	300	335	350	—	
96%, не выше . . .	330	—	—	340	
Вязкость, сст					
при 20° С . .. . . ,	20—40	30-60	30-80	—	ГОСТ 33—53
при 50° С		— 		—	2,5-4,0	ГОСТ 33—53
Коксуемость, %, не бо-					
лее 			 Коксуемость 10%-ного	0,05	—	—	—	ГОСТ 5987—51
остатка, %>, не боаее Кислотность, мг КОН/	— -	05	05	05	ГОСТ 5061—49
100 мл, не более . . Содержание, %, не бо-лее	•	5	5	5	5	ГОСТ 5985—59
серы 	 водорастворимых	0,2	02	0.2	02	ГОСТ 1771—48	*
кислот и щелочей механических примесей -			Отсутствуют				ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
воды 	  .	О т су тс т в у е т				ГОСТ 2477—44
Зольность, %, не более	0,01	0,02	0,02	0,02	ГОСТ 1461—59
Испытание на медной					
пластинке 	 Т емпература,° С вспышки (в закрытом тигле), не	В	ы д е р	к и в а е	т	ГОСТ 6321—52
ниже ..... застывания, не вы-	35	50	60	90	ГОСТ 6355—52
ше ......	-60	-45	-10	-15	ГОСТ 1533—42 (без предварительного и последующего подогрева топлива до 50° С)
помутнения, не выше		-35	-5	-10	ГОСТ 5066—56 (второй метод)
42
Таблица 1^. Характеристика топлива дизельного автотракторного
Показатели	ГОСТ 305- 62				Методы испытаний
	А	3	л	с	
Цетановое число, не ме-нее		45	45	45	50	ГОСТ 3122—67
Фракционный Состав, °C, не выше 50%		 98%	.			240 330	250 340	270 360	280 340	
Вязкость, при 20° С, сст	1,5—2,5	2,2-3,2	3,0- 6,0	4,5~8,0	ГОСТ 33—53
Кислотность, мг КОН/ 100 мл, не более . .	5	5	5	5	ГОСТ 5985—59
Зольность, %-, не более	0,01	0,01	0,01	0,01	ГОСТ 1461—59
Содержание серы, %, не более общее	0,4.	0,6	1,0	1,0	ГОСТ 1771—48
в том числе меркаптановой . .	0,01	0,01	0,01	0,01	' ГОСТ 9558—60
фактических смол, мг/100 мл, не бо- лее 	  .	30	40	60	60	ГОСТ 8489—58 (испы-
сероводорода . . . воды	   водорастворимых кислот и щелочей	С С	т с у т Я ) т с у т	т в у ei : т в у ю	т	тания	проводят	при 25° С	по п.	6 гост	305—62) ;	.	. ГОСТ	2477—65 ГОСТ 6307—60
механических примесей ....... Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже 		30	35	40	90	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 6356—52
застывания, не выше	-55	-35	-10	-15	ГОСТ 1533—42 (без
помутнения, не выше		-25	-5	-Ю	предварительного и последующего подогрева топлива до 50° С) ГОСТ 5066—56 (вто-
Иодное число, г 12/100 г, не более 			6	6	6	6	рой метод) ГОСТ 2070—55 (с растворением топлива в
Испытание на медной пластинке .. ....	В	ы д е р >	к и в а е	т	ацетоне и приливанием перед началом титрования 25 мл раствора йодистого калия) . ГОСТ 6321-52
43
Таблица 20. Характеристика топлив для транспортных дизелей
Показатели	ГОСТ 10489—63		Методы испытаний
	ТЗ	тл	
Цетановое число, не менее . . Фракционный состав, °C, не	45	45	ГОСТ 3122—67 ГОСТ 2177—59
выше			
50%			275	290	
98%	. . 		  .	340	360	
Вязкость при 20° С, сст	2,2-5,0	3,5-6,5	ГОСТ 33—53
Кислотность, мг КОН/100 мл,			
не более 		5	5	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более . . .	0,01	0,01	ГОСТ 1461—59
Содержание			
серы, %, не более общее . . ..			0,5	
	0,5		ГОСТ 1771—48	-
в том числе меркаптано-			
вой	•	• •	0,01	0,01	ГОСТ 6975—57 или ГОСТ 9558—60
фактических смол, ajs/IOO			
мл, не более .....	40	60	ГОСТ 1567—56 или ГОСТ 8489—58
сероводорода 		Отсутствует		ГОСТ 10489—63, п. 6
воды 	 водорастворимых кислот и			ГОСТ 2477—44
щелочей 		Отсутствуют		ГОСТ 6307—60
механических примесей Температура, °C			ГОСТ 6370-59
вспышки (в закрытом тиг-			
ле), не ниже		40	65	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше . .	-35	-10	ГОСТ 1533—42 (б© предварительного и последующего подогрева топлива до 50° С)
помутнения, не выше . .	-25	-5	ГОСТ 5066—56 (второй метод)
Иодное число, г 12/100 а, не бо-			
лее 			6	6	ГОСТ 2070—55 (с растворением топлива в ацетоне и приливанием перед началом титрования 25 мл раствора йодистого калия)
Испытание на медной пластин-			
ке	Выдерживает		ГОСТ 6321—52
44
В зависимости от требований к качеству топлива, условий его применения, а также от качества исходной нефти дизельные топлива вырабатывают по трем ГОСТ.
Топлива для быстроходных дизелей, ГОСТ 4749—49 из малосернистых нефтей и ГОСТ 305—62 из сернистых нефтей вырабатывают следующих марок: арктические дизельные топлива ДА и А для эксплуатации при температуре окружающего воздуха ниже —30° С;
Таблица 21. Характеристика топлив для среднеоборотных и малооборотных дизелей
Показатели	ГОСТ 1667—68		Методы испытаний
	ДТ	дм	
Плотность при 20° С, г/см3, не более			0,930	0,970	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав: до 250° С, %, не более		15	10	ГОСТ 2177—66
Вязкость при 50° С, не более сст ...........	36,0			' ГОСТ 33—66
°ВУ 		5,0	20	ГОСТ 6258—52
Коксуемость, %, не более . .	3,0	10	ГОСТ 5987—51
Зольность, %, не более . . .	0,04	0,15	ГОСТ 1461—59
Содержание серы, %, не более в малосернистом топливе	0,5		ГОСТ 1431—64 или
в сернистом топливе . . сероводорода 		1,5 От с у т с	3,0 т в у е т	ГОСТ 1437—56 ГОСТ 1667—68,
водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют		прим. 6 ГОСТ 6307—60
механических примесей, %, не более	  .	0,1	0,2	ГОСТ 6370—59
воды, %, не более .... Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже 		1,0	1,5	ГОСТ 2477—65
	65	85	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше . .	-5	10	ГОСТ 1533—42
Примечания: 1. В топливе для среднеоборотных и малооборотных дизелей транспортирующемся морскими или речными судами, допускается содержание воды не более 2%.
2.	Поставка потребителям топлива ДТ с температурой застывания не выше 10 ®С допускается в южных районах в период с мая по сентябрь.	к х
3.	Поставка топлива ДТ из сернистых нефтей допускается с содержанием серы не более 2% и коксуемостью не более 4%.
4.	Поставка потребителям (кроме организаций Министерства • морского флота) топлива' ДМ допускается с температурой застывания не выше 20 °C.
5.	Норма по показателю «температура застывания» гарантируется заводом-изготовителем в течение одного• месяца со дня выпуска продукта.
6.	Для проверки отсутствия сероводорода в делительную воронку объемом 100 мл наливают 10 мл испытуемого топлива, дрбавляют 10 мл 2%-ного раствора едкого натра и тщательно взбалтывают содержимое воронки. После отстаивания сливают из делительной воронки через кран 3—5 мл водного слоя в стеклянную пробирку диаметром 15—2 0 мм и добавляют в пробирку 0,4—0,6 мл концентрированной соляной кислоты. Пробирку помещают в водяную баню и нагревают до 70—80 °C при постоянном взбалтывании. В присутствии сероводорода увлажненная индикаторная свинцовая бумажка, поднесенная к граю пробирки, окрашивается а цвета от светло- до темно-коричневого.
7.	При использовании в дизелях моторного топлива с содержанием серы более 0 5°% одновременно нужно применять дизельное (моторное) масло с соответствующими присадками.
45
зимние дизельные топлива ДЗ и 3 для эксплуатации при температуре окружающего воздуха выше —30° С;
летние дизельные топлива ДЛ и Л для эксплуатации при температуре окружающего воздуха выше 0° С;
специальные дизельные топлива ДС и С.
Топливо для транспортных дизелей, ГОСТ 10489—63 вырабатывают двух
марок:	.
зимнее дизельное топливо ТЗ для эксплуатации быстроходных тепловозных дизелей при температуре окружающего воздуха —30° С и выше;
летнее дизельное топливо ТЛ для эксплуатации быстроходных тепловозных и судовых дизелей при температуре окружающего воздуха 0°С и выше.
Топлива для среднеоборотных и малооборотных дизелей, ГОСТ 1667—68, вырабатывают двух марок, отличающихся по вязкости, коксуемости и темпера-
туре застывания:
моторное топливо ДТ для среднеоборотных и малооборотных дизелей, не оборудованных системой подготовки топлива;	•
моторное топливо (мазут) ДМ для судовых малооборотных дизелей, оборудованных системой подготовки топлива. Топливо ДМ для лучшего прокачивания по трубопроводам к форсункам и лучшего распыливания подогревают до 60—
Характеристика дизельных топлив приведена в табл. 18—21.
Упаковку, маркировку , хранение и транспортирование топлива производят по ГОСТ 1510—60, а отбор проб по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 2 л топлива.
ГЛ АВ А IV
КОТЕЛЬНЫЕ И ГАЗОТУРБИННЫЕ ТОПЛИВА
ТОПЛИВА КОТЕЛЬНЫЕ /
Жидкие котельные топлива получают из продуктов переработки нефтей, горючих сланцев и каменных углей. В отдельных случаях в качестве котель-’ ных топлив используют сырые нефти, не содержащие легких фракций.
В нефтяных котельных топливах содержатся остаточные продукты прямой перегонки (мазут), тяжелые остатки, получаемые в процессе крекинга (крекинг-мазут), остатки -масляного производства (гудрон), ловушечные продукты. Для получения маловязких котельных топлив с низкой температурой застывания к остаточным продуктам добавляют 20—25% дизельных фракций.
Сланцевое котельное топливо получают при переработке горючих сланцев на установках полукоксования в печах внутреннего обогрева. При термическом разложении сланцев кроме целевых продуктов образуется сланцевое масло, которое после нейтрализации используют' как котельное топливо. Каменноугольное жидкое топливо состоит из смол, получаемых при полукоксовании каменных углей.
Кроме того, в отдельных районах Советского Союза добываются тяжелые нефти с малым содержанием легких фракций, которые экономически целесообразно не вовлекать в переработку, а использовать как котельное топливо.
Наибольшее распространение в Советском Союзе и в зарубежных странах получили котельные топлива нефтяного происхождения, а получаемые из продуктов переработки каменных углей и горючих сланцев используют главным образом в районах, примыкающих к предприятиям сланцеперерабатывающей и коксохимической промышленности.
Открытие крупных месторождений, усовершенствование способов бурения и эксплуатации нефтяных скважин, а также удешевление транспортирования нефти и ее переработки позволили резко увеличить объем производства и потребления ходких котельных топлив. Широкое применение жидкого топлива вместо твердого, -кроме того, обусловлено также удобством его использования: нефтяное котельное топливо имеет высокую калорийность (более 9,5 ккал[кг), все товаротранспортные операции осуществляются механическими средствами, для складирования требуется меньше площадей. Капитальные затраты на сооружение нагревательных установок с использованием жидких котельных топлив значительно ниже капитальных затрат для установок, работающих на твердых топливах.
Все котельные топлива характеризуются рядом физико-химических показателей, которыми в значительной мере определяются их эксплуатационные свойства, способы хранения и транспортирования.
Теплота сгорания. Жидкие нефтяные котельные топлива товарных марок имеют теплоту сгорания не менее 9500 ккал/кг. Такая высокая калорийность топлива способствует его широкому использованию в котельных и нагревательных установках с высокими тепловыми напряжениями, а также в судовых установках. .
Плотность Жидких котельных топлив при 20°С составляет 0,95— 1,015 г/см3. Значение плотности необходимо знать для определения объема ем костей, особенно бункерного хозяйства судовых котельных установок. Жидкие топлива плотностью выше 1 г/слА не рекомендуется подогревать острым паром, так как они плохо отстаиваются от воды.
'	" 47
Вязкость является одним из показателей, который характеризует возможность транспортирования топлива к месту сжигания, а также определяет режим его подачи в топочное пространство. С повышением температуры и снижением вязкости топлива облегчается его перекачка и улучшается распыление.
От качества распыления зависит равномерность и полнота сгорания топлива, а также долговечность футеровки топки. Для форсунки данной конструкции степень распыления топлива зависит также от давления вспрыска и скорости выхода струи из сопла.
Температура вспышки определяет пожарную безопасность топлива в котельных установках и местах хранения. При разогреве топлив в открытых хранилищах и местах хранения не рекомендуется нагревать их до температуры вспышки. Максимальная температура нагрева должна быть не менее чем на 10° ниже температуры вспышки.
Зольность котельных топлив зависит от качества подготовки нефтей и технологии их переработки. Содержание золы и ее состав обусловлены содержанием солей и механических примесей в нефтях, поступающих в переработку, и составом реагентов, используемых при переработке нефтей. В состав золы котельных топлив входят также продукты коррозии нефтяной аппаратуры, трубопроводов и нефтехранилищ. Наибольшей зольностью отличаются топлива с остаточными продуктами масляного производства, в которых содержится сода или известь-пушонка. Жидкие топлива, получаемые из сланцев и каменных углей, имеют повышенную зольность.
Зола, содержащаяся в жидких топливах, откладывается на трубах, пароперегревателях, экономайзерах и другом оборудовании, соприкасающемся с топочными газами. Это ведет к сокращению межремонтного пробега котельных и нагревательных установок.
Содержание серы в котельных топливах обусловлено природой нефтей, из которых они получены. В настоящее время в Советском Союзе жидкие котельные топлива в подавляющем большинстве вырабатывают -из сернистых нефтей. Малосернистые котельные топлива с содержанием серы до 0,5% используют главным образом в технологических нагревательных установках (мартеновские печи, нагревательные печи трубопрокатных и сталепрокатных заводов и др.), где нельзя применять высокосернистые мазуты с содержанием серы более 3,5%.
При сжигании сернистых котельных топлив образуются окислы серы, которые при наличии влаги в топочных газах дают кислоты, вызывающие повышенную коррозию металлических поверхностей дымовых труб, экономайзеров и других деталей, соприкасающихся с дымовыми газами.
Кроме того, при сжигании сернистых мазутов в топочных газах образуются сернистые соединения, вредные для здоровья обслуживающего персонала. Поэтому необходимо уделять особое внимание соблюдению правил техники безопасности в рабочих помещениях.	, 
Содержание воды. Вода в котельное топливо попадает главным образом при товаро-транспортных операциях (нагрев топлив острым паром, транспортирование в неисправных судах). На нефтеперерабатывающих заводах котельные' топлива, как йравило, вырабатывают с незначительным содержанием воды.
Вода в топливах является балластом при транспортировании, а при сжигании снижает к. и. д. котельных и других нагревательных установок. Кроме того, при сжигании обводненных сернистых, и высокосернистых топлив создаются благоприятные условия для образования коррозионно-активных сред.
Содержание механических примесей. Механические примеси в котельном топливе состоят из органической и неорганической частей. Органическая часть примесей в процессе сжигания топлива сгорает, а неорганическая выпадает вместе с золой и является балластом. Органическая часть механических примесей образуется прй образовании кокса в процессе переработки нефти, неорганические примеси попадают в котельное топливо вместе е нефтями, а также в виде продуктов коррозии товаро-транспортного оборудования и технологической аппаратуры.
Содержание неорганических примесей в котельных топливах, как правило, не превышает десятых долей процента.
48
Таблица 22. Характеристика топочных мазутов
Показатели"	ГОСТ 10585 - 63					ГОСТ 14298—69		Методы испытаний
	>s S м и О •ее	флотский Ф12	топочный 40 '	топочный 100-	топочный 200	с S	МПС	
Плотность при							1,015			1,015	1,015	гост
20° С, г/с.и3, не более								3900-47
Вязкость, не более условная, °ВУ при 50° С	5,0							ГОСТ 6258-52
		12,0	—	—	—	—	—	
при 80° С	—	—	8,0	15,5	—	5-16	5-16	
при 100° С динамическая,	—	—	—	—	6,5-9,5	—		ГОСТ 1929-51
при 10° С	17,0	—	—	—	—	—	—	(разд. II с
при 0° С	27,0	—	—	—	—	—	—	изменением по п. 6 при-
								мечания к
								данной таблице)
Зольность, %', не более	0,1	0,1	0,15	0,15	0,3	0,3	0,3	ГОСТ 1461-59
Содержание механических	0,1	0,15	1,0	2,5	25	1,5	15	ГОСТ
примесей, %, не более								6370-59 ГОСТ 2477-65 ГОСТ 6307-60
								
воды, °/<ь не более водораство- римых кис-	1,0	1,0	2,0 О т	2,0 с у т с	1,0 ' в у ю т	1,0	1,0	
лот и щело-								
чей серы, %, не более	2,0	0,8	0,5* 2,0 **	0,5* 2,0**	0,5* 2,0**	0,5	1,5	ГОСТ 1437-56
			3,5***	3 5 ***	3,5***	—	—	или I ОС! 1431 -64
								
сероводорода	От-	Не	нор	миру	е т с я	Отсут-		По п. 7
	сут-					ствует		примечания
	ствует							к данной таблице
смолистых веществ, %,	50	50	—	—	—	—	—	гост 2550 - 44
не более Коксуемость, %.	—	—	—	—	—	8,0	8,0	ГОСТ 8852 - 58
не менее								или ГОСТ 5987 - 51 с
								дополнением к п. 8
								примечания к данной
							1	таблице
49
Продолжение табл. 22
Показатели	ГОСТ 10585-63					ГОСТ 14298 -69		Методы испытаний
	в X X о ч ш ее	X х . и о сч  ч — ее	топочный 40	А 3 X ST о о§.	ТОПОЧНЫЙ 200	С	МПС	
Температура, ®С						-		
вспышки, не								
ниже в закрытом	80	90	—		—					гост
тигле								6356—52
в открытом	—	—	90	но	140	110	но	гост
тигле								4333-48
застывания,	-5	-8	+ 10	+ 25	+ 36	25	25	гост
не выше								1533—42
застывания	—	—	+25	+42	+ 42	—	—	гост
топлива из высокопа-								1533-42
рафиновых нефтей, не								
выше								
Теплота сгорания 1	9870 1	9870 I	9700	9650	9650 I	9650 1		гост
(низшая, в пере-| счете на сухое 1 топливо, небраковочная), кал/г,			(для малосернистого и сернистого мазутов)				9650 ।	6712—53
не менее			9550 * **•	9500 ***	9450***			
♦ Для малосернистого мазута.
"••.Для сернистого мазута.
*** Для высокосернистого мазута.
Примечания: 1. Для топлива нефтяного, подвергнутого водным перевозкам или слитого при подогреве острым паром, установлена следующая норма содержания, .воды: для топочных мазутов 40 и 100 не более 5% н для флотского мазута Ф12 не более 2%, для МП и МПС не более 3%L
2. Котельные топлива марок 40. 100 и МП из бакинских нефтей допускается поставлять потребителям (за исключением электростанций) с зольностью до 05%'. флотский мазут Ф12.С зольностью до Q15%.
3. Во флотском мазуте Ф12, вырабатываемом на Ухтинском НПЗ, должно быть не более 1,1% серы.
4. В топочных мазутах 40, 100 и 200 арлано-чекмагушской, серноводской и бугуру-сланской нефтей должно быть не более 4,3% серы.
5. Коксуемость топлйва МП для предприятий, выпускающих высококачественные стали, должна быть не менее 10%,
6. Прн определении динамической вязкости величину первоначально подвешиваемого -груза подбирают с таким расчетом, чтобы продолжительность трех оборотов цилиндра составила, не менее 30 сек. Измерения проводят до тех пор, пока по четырем последовательным отсчетам времени не получат данные, расходящиеся не более чем на ±10% от среднего арифметического сравниваемых измерений. Затем увеличивают груз и снова отсчитывают продолжительность трех оборотов цилиндра. Величину груза постепенно увеличивают до тех пор, пока продолжительность одного полного оборота цилиндра не достигнет 1 сек (замер производят по трем оборотам). Во время измерений следят.за постоянством заданной температуры. Последние значения веса груза (в граммах) н скорости вращения цилиндра являются исходными величинами при подсчете динамической вязкости.
7, Для определения содержания сероводорода в делительную воронку объемом 100 мл наливают 10 мл испытуемого топлива и 10 мл 2%-ного раствора едкого натра и тщательно взбалтывают содержание воронки. После отстоя сливают 3—5 мл водного слоя в стеклянную пробирку диаметром 15—26 мм и добавляют в нее 0,4—0,6 мл концентрированной соляной кислоты;
50
Ассортимент котельных топлив
Топливо нефтяное (мазут), ГОСТ - 10585—63, вырабатывают пять марок нефтяного топлива: мазут флотский Ф5, мазут флотский Ф12, мазут топочный 40, мазут топочный 100, мазут топочный 200 и топливо для мартеновских печей МП и МПС.
Мазуты флотские Ф5 и Ф12 предназначены для использования в судовых котельных установках и различаются по вязкости и содержанию серы. Мазут марки Ф5 изготовляют из сернистых нефтей, содержание серы в нем может достигать 2%, поэтому его нельзя утяжелить. (В остаточных продуктах сернистых нефтей содержание серы более 2%, и для получения мазутов с содержанием серы до 2% эти продукты необходимо разбавлять более легкими дистиллятными фракциями.)
7у1азут Ф12 вырабатывают из малосернистых нефтей, в нем должно содержаться не более 0,8% серы.
Мазуты топочные 40 и 100 являются наиболее массовыми товарными продуктами, вырабатываемыми на нефтеперерабатывающих предприятиях Советского Союза. Эти мазуты вырабатывают из малосернистых и сернистых нефтей и применяют во всех котельных и нагревательных установках общего назначения. По содержанию серы их делят на три группы: малосернистые с содержанием серы до 0,5%; сернистые с содержанием серы 0,5—2%; высокосернистые с содержанием серы 2—3,5%.	7
Мазут .топочный 200 вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей, по содержанию серы он также делится на три группы. Мазут 200 предназначен для сжигания в котельных установках, находящихся вблизи нефтеперерабатывающих заводов. На эти установки он поступает по трубопроводам, оборудованным подогревательными устройствами и приспособлениями для сжигания высоковязких мазутов с высокой температурой застывания.
Топлива для мартеновских печей МП и МПС вырабатывают с содержанием серы соответственно до 0,5 и 1,5%.
Для обеспечения максимальной теплопередачи при плавке металла в. мартеновских печах коксуемость их должна быть не менее 8%.
Для улучшения сгорания топлив в судовых котельных установках к мазутам Ф5 и Ф12 в соответствии с ГОСТ 10585—63 необходимо добавлять не менее 0,2% присадки ВНИИ НП-102 или ВНИИ НП-103. По согласованию с потребителями флотские мазуты можно поставлять и без присадок
Характеристика топочных мазутов приведена в табл. 22.
Мазуты экспортные, МРТУ 12Н № 41—63, вырабатывают трех марок- 1Q 0 и —5, которые различаются главным образом по температуре застывания и вязкости (табл. 23). Для их производства используют сернистые нефти Кроме того, по МРТУ 12Н № 42—63 вырабатывают мазут из малосернистых нефтей.
Для получения экспортных мазутов используют те же компоненты, что и для мазутов, предназначенных для внутреннего рынка.
Для . обеспечения температуры застывания, предусмотренной техническими требованиями, в состав мазутов вводят значительно большее количество дизельных фракций (25—30%). Технические требования на экспортные мазуты более жесткие по содержанию золы, воды и механических примесей.
Экспортные мазуты можно использовать вместо сернистых и высокосернистых мазутов по ГОСТ 10585—63.
Продолжение табл. 22
Пробирку помещают в водяную баню, которую нагревают до 25 “С, постоянно взбалтывая содержимое пробирки. Одновременно с началом нагревания в верхнюю часть пробирки помещают свежеприготовленную влажную индикаторную свинцовую бумажку (готовится смачиванием фильтровальной бумаги в 3% ном растворе уксуснокислого свинца). Эту бумажку во время испытания поддерживают во влажном состоянии, смачивая водой из пипетки. Окрашивание индикаторной бумажки в цвета от светло- до темно-коричневого указывает на присутствие сероводорода в топливе.
8. Коксуемость топлива МП определяют после отделения от топлива взвешенных частиц кокса-(механических примесей),,
51
Таблица 23. Характеристика экспортных мазутов
Показатели	МРТУ 12Н № 41 — 63			МРТУ 12Н № 42-63	Методы испытаний
	+ 10	' 0	-5		
Плотность при 20° С, г/сж3, не более 		0,965	0,955	0,955	0,975	ГОСТ 3900—47
Вязкость условная при 50° С,					ГОСТ 6258—52
°ВУ, не более	.	.	20	12	10	25	
Зольность, %, не более . . .	0,2	0,2	0,2	0,2	ГОСТ 1461—59
Содержание	2,5	2,5			ГОСТ 3877—49
серы, %, не более . . .			2,5	0,8	
механических примесей, %,					ГОСТ 6370—49
не более 		0,3	0,3	0,3	0,3	
воды, %, не более . . .	0,7	0,7	0,7	Следы	ГОСТ 2477—65
водорастворимых кислот и щелочей 	.	.	Отсутствуют				ГОСТ 6370—60
Температура, ° С					ГОСТ 1533—42
застывания, не выше . .	+ 10	0	-5	+ 10	
вспышки (в закрытом тигле), не ниже 		75	75	75	75	ГОСТ 6356—52
Теплота сгорания (низшая, в пересчете на сухое топливо), кал!г, не менее		9600	9600	9600	9700	ГОСТ 6712—53
Масло сланцевое (топливное), ГОСТ 4806—66, вырабатывают марок А и Б, которые отличаются по вязкости и температуре вспышки (табл. 24). Масло сланцевое получают при переработке горючих сланцев и сланцевой смолы, его ис-'пользуют в качестве топлива для стационарных установок и промышленных печей.
Таблица 24. Характеристика масла сланцевого (топливного)
Показатели	ГОСТ 4806-66		Методы испытаний	
	А	Б		
Вязкость условная при 80° С, °ВУ, не более		3,0	5,0	гост	6258—52
Зольность, %, не более . . .	0,3	0,3	гост	1461—59
Температура, ° С . вспышки (в открытом тигле), не ниже .....	65	80	гост	4333—48
застывания, не выше . .	-10	-10	гост	1533—42
Содержание воды, %, не более ....	3,0	2,0	гост	2477—65
серы, %, не более ....	1,0	1,0	гост	3877—49
водорастворимых кислот и щелочей 		О т с у т	ствуют	гост	6307—60
Теплота сгорания (по бомбе, в пересчете на сухое топливо), ккал]кг, не менее . . .	9300	9300	гост	6712—53
Примечание: В сланцевом масле, отгруженном мышленности, воды должно быть не более 2%.
на
заводы керамической про-
52
Таблица 25. Характеристика газотурбинных топлив
Показатели	Для локомотивных дви гателей, ГОСТ 10433- 63	Дистиллятное, МРТУ 12Н Мз 110-64	Методы испытаний
Вязкость при 50° С, сст, не более 	 Теплота сгорания (низшая)'	2,0	2,0	ГОСТ 6258—52
к.дж[кг, не менее ....	39 800	• —	ГОСТ 6712—53 с изменением по п. 1 приме-
			чания . .
ккал/кг, не менее ... .			9 950	ГОСТ 5080—55
Зольность, %, не более . . . Содержание	0,020	0,01	. ГОСТ 1461—59
. ванадия, %, не более . .	0,0007	0,0003	ГОСТ 10364—53
серы, %, не более . . .	3,0	—	ГОСТ 1437—56, ГОСТ 3877—49 или ГОСТ 1431—49
			
	—	0,5	ГОСТ 1771—48
сероводорода ..		Отсутствует		По п. 2 примечания к
			данной таблице
водорастворимых кислот и			
щелочей 		Отсут-	—	ГОСТ 6307—60
механических примесей, %,	ствуют		
не более . 		0,04	0,006	ГОСТ 6370-60
воды ,		 смолистых веществ, %, не	Отсутствует	Следы	ГОСТ 2477—65 .
более 		25		ГОСТ 2550—44
Температура, °C			
вспышки, не ниже ....	65	60	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше . .	5	-12	ГОСТ 1533—42
Иодное число, г 12/100 г, не			ГОСТ 2070—55 (с рас-
более . 		45	—	творением топлива в ацетоно-эфирной смеси в соотношении 2:1)
Плотность при 20° С, г[см\ не			
более 		0,935	—	ГОСТ 3900—47
Примечания:
К ГОСТ 10422—63. 1. Низшую теплоту сгорания испытуемого топлива (в ккал!кг) пересчитывают в кддае/ке умножением на коэффициент 4,1868.
2. Для определения содержания 'сероводорода в делительную воронку объемом 100 мл наливают по 10 мл испытуемого топлива и 2%-ного раствора едкого натра и тща* тельно взбалтывают содержимое воронки. После отстоя сливают через кран 3—5 мм водного слоя в стеклянную пробирку диаметром 15—20 мм и приливают туда 0,4—0,6 мл концентрированной соляной кислоты. Пробирку помещают в водяную баню, которую нагревают до 80 °C при постоянном взбалтывании содержимого пробирки. Одновременно с началом нагревания в верхнюю часть пробирки помещают свежеприготовленную влажную индикаторную свинцовую бумажку (готовится смачиванием фильтровальной бумаги в 3%-ном растворе уксуснокислого свинца). Индикаторную бумажку во время испытания увлажняют водой из пипетки. Если цвет индикаторной свинцовой бумажки не меняется значит в испытуемом топливе сероводород отсутствует. Окрашивание индикаторной свинцовой бумажки в цвета от светло- до темно-коричневого указывает на присутствие сероводорода в топливе.
К МРТУ 12Н № 110—64. 1. Показатель зольности является факультативным.
2. Порядок сдачи, хранения и транспортирования газотурбинных топлив такой же, как и дизельных топлив.
3. В качестве заменителей газотурбинных топлив можно использовать дизельные топ* лива ДЛ и ДС по ГОСТ 4749—49 иди ГОСТ 305-=-62 и дизельное топливо по ГОСТ 10489-63.
53
ТОПЛИВА ГАЗОТУРБИННЫЕ
До последнего времени эксплуатирующиеся в народном хозяйстве газовые турбины работали на дизельном топливе (ГОСТ 4749—49), либо на авиационном керосине (ГОСТ 10227—62), либо на природном газе. Нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленностью вырабатываются газотурбинные топлива следующих двух марок.
Топливо нефтяное для локомотивных газотурбинных двигателей .ГОСТ 10433—63, и топливо газотурбинное дистиллятное, МРТУ 12Н № НО—64. Первое топливо получают из дистиллятов коксования остаточных продуктов переработки сернистых нефтей, а второе — из продуктов термического крекинга нефтяного малосернистого сырья. Свойства газотурбинных топлив приведены в табл. 25.
ГЛАВА V
КЕРОСИНЫ, РАСТВОРИТЕЛИ, ЛИГРОИН
КЕРОСИНЫ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ
Осветительные керосины должны отвечать требованиям стандартов к основным свойствам: фракционному и химическому составам, цвету, высоте некоптящего пламени, температурам помутнения и вспышки, содержанию серы и других компонентов.
Фракционный состав. Для получения керосинов применяют дистилляты прямой перегонки нефти: для керосина широкого назначения отбирают погоны с верхним пределом кипения 300—315° С; для более тяжелого керосина допускается повышение, верхнего предела кипения до 350° С. В высококачественных керосинах должно содержаться минимальное количество тяжелых фракций, которые вызывают обугливание фитиля и засорение его пор, вследствие чего уменьшается подача керосина по фитилю и сила света. Лучшими осветительными свойствами обладают керосины из нефтей парафинового основания с достаточно легким фракционным составом. Однако вследствие огнеопасности нижний предел кипения керосина должен быть ограничен.
Химический состав керосина оказывает существенное влияние на его горение. Керосины с высоким содержанием ароматических углеводородов при горении образуют нагар и -копоть, при небольшом количестве ароматических углеводородов увеличивается сила света. Смолы и нафтеновые кислоты, забивая поры фитиля, уменьшают силу света; для их удаления керосиновые дистилляты подвергают сернокислотной очистке. Керосины из сернистых нефтей подвергают гидроочистке, при которой снижается содержание серы, улучшаются цвет и запах, увеличивается высота некоптящего пламени.
Цвет керосина характеризует глубину его очистки..
Высотой некоптящего пламени нормируется способность керосина гореть белым ровным пламенем без нагара и копоти.
Температура п ом у т не и и я характеризует способность осветительных керосинов работать при сравнительно низкой температуре окружающего воздуха.
Содержание серы в осветительных керосинах нормируется, так как керосин для бытовых нужд должен сгорать без выделения вредных для человеческого организма продуктов сгорания серы.
Температура в с п ы ш к и. характеризует наличие легких фракций в керосинах и гарантирует пожарную безопасность при их применении.
Осветительные керосины вырабатывают шести марок—лёгкие, из малосернистых (ГОСТ 4753—68) и из сернистых нефтей (ГОСТ 11128—65) и тяжелый осветительный керосин — пиронафт (ГОСТ 92—50).
Керосины осветительные, ГОСТ 4753—68 и ГОСТ 11128—65, применяют для обычных, осветительных и калильных ламп, как бытовое топливо в керосинках, примусах и керогазах, а также в керосинорезах (аппараты для резки металла). По ГОСТ 4753—68 вырабатывают четыре марки в зависимости от высоты некоптящего пламени: КО-30, КО-25, КО-22 и КО-20.
Керосин тяжелый осветительный, ГОСТ 62—50, со значительно более высокой температурой вспышки применяют для освещения огнеопасных помещений (шахт, котельных и др.) и мелких судов, а также для сигнальных фонарей, бакенов, маяков и т. п.
Осветительные керосины применяют также в качестве растворителей при производстве клеенок и лаков (при высокотемпературной сушке), для пропитки
55
Таблица 26. Характерйетика осветительных керосинов
	ГОСТ 4753-68				Пиронафт,	Из сернистых нефтей, гост 11128-65	Методы испытаний
Показатели	КО-30	КО-25	КО-22	КО-20	гост 92-50		
Плотность при 20° С, г/см3, не более . . . Фракционный состав до 200° С, %, не менее		 до 270°С, %, не менее	• . 98% перегоняется при °C, не выше . . к. к., °C, не выше .... . . . • . Цвет марки, не более		 . ..   • Высота некоптящего пламени, мм, не ме- нее 	•  Температура, °C ’ вспышки (в закрытом тигле), не ниже . помутнения, не выше ........ Кислотность, мг КОН/ЮО мл, не более . . Зольность, %, не более		 Испытание на медной пластинке Содержание водорастворимых кислот и щелочей . механических примесей 			 серы, %, не более		• . воды 			 	0,790 25 280 1,0 30 48 -15 1,3 0,003 0,1	, 0,805 20 300 2,0 25 40 -15 1,3 0,003 В ыдеря 0,05	0,805 25. 280 2,2 22 40 —15 1,3 0,003 < и в а е Этсут 0,05 3 т с у т	0,830 80 310 3,0 20 40 — 12 1,3 0,005 2 Т в у Ю 0,1 с т в у е	0,861 3,0 90 т -	0,840 70 300 2,8 24 40 -12 1,0 0,004 0,1	ГОСТ 3900—47 ГОСТ 2177—66 ГОСТ 2667—52 ГОСТ 4338—48 ГОСТ 6356—52 ГОСТ 4753—68, п. 3.1. ГОСТ 5985—59 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 6321—52 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 для керосина по ГОСТ 92—50 и по примечанию 1 для остальных ГОСТ 1771—48 ГОСТ 2477—65 для керосина по ГОСТ 92— 50 и по примечанию 1 для остальных
1. К ГОСТ 4753—68 и ГОСТ 11128—65. КеРосин, налитый в стеклянный цилиндр диаметром .35—45 мм, при. 15—20 °C должен быть прозрачным и не содержать взвешенных и °севших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе и воды.
К ГОСТ 4753—68. 2. Для керосинов КО-30« КО-25 и КО-22 по согласованию с заказчиком можно определять цвет другим методом.
3. Марки осветительного керосина согласовываются между поставщиком и потребителем.
кож, в качестве компонента при изготовлении состава для чистки стрелкового оружия, для промывки деталей в электроремонтных и механических мастерских.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование осветительных керосинов производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут по 2 л керосинов (ГОСТ 4753—68 и ГОСТ 11128—65) и 1,5 л керосина тяжелого (ГОСТ 92—50).
Характеристика осветительных керосинов приведена в табл. 26.
КЕРОСИНЫ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ
Керосины для технических целей вырабатывают по ТУ 38-1-100—67 и ТУ 38-1-115—67.
Керосин для технических целей, ТУ 38-1-100—67, представляет собой фракцию прямой перегонки нефти, применяемую в качестве сырья для пиролиза, промышленного топлива в сельском хозяйстве, для обжига стеклянных и фарфоровых изделий, промывки деталей и других целей, не связанных с использованием его в качестве топлива в двигателях.
Керосин для технических целей должен быть принят отделом технического контроля предприятия-поставщика. Поставщик должен гарантировать соответствие всей партии керосина для технических целей требованиям настоящих технических условий.
Керосин сульфированный для угольной промышленности и пиролиза, ТУ 38-1-115—67, получают сульфированием керосинового дистиллята, применяют в угольной промышленности в качестве реагента для флотации каменного угля, а также в качестве сырья для пиролиза.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование керосина для технических целей и керосина сульфированного производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб—по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 2 л керосина.
Характеристика керосинов для технических целей приведена в табл. 27.
БЕНЗИНЫ-РАСТВОРИТЕЛИ
Бензины-растворители и экстракционные бензины применяют в резиновой промышленности, для приготовления клея, экстрагирования масла из семян и жмыхов, изготовления лаков и красок.
Узкий фракционный состав является основной особенностью нефтепродуктов этой группы, что обусловлено технологическими особенностями их применения. Благодаря высокой температуре начала кипения растворителей уменьшаются потери их от испарения, а также токсичность и огнеопасность. Кроме того, высокой температурой начала кипения растворителей, применяемых  для лаков, предотвращается растрескивание и сморщивание лаковой пленки при высыхании. Низкая температура конца кипения растворителей необходима, чтобы было легче отгонять их от проэкстрагированного продукта и от раствора извлеченного продукта, а также для обеспечения необходимой скорости испарения п[1и высыхании лака и резинового клея.
Скорость улетучивания также является одним из наиболее важных свойств растворителей. Для бензинов-растворителей, используемых в лакокрасочной промышленности, в технических требованиях это свойство нормируется показателем «скорость улетучивания по ксилолу». Для бензинов-растворителей, применяемых в резиновой промышленности, полнота испарения характеризуется показателем «испытание на образование масляного пятна».
Давление насыщенных паров и токсичность. Растворители, широко используемые для технологических целей, должны иметь меньшее по сравнению с разбавителями давление насыщенных паров, растворяться в других летучих компонентах, обладать малой токсичностью. Токсичность в большой мере зависит от летучести растворителя. Пары легколетучих растворителей
57
Таблица 27. Характеристика керосинов для технических целей
Показатели	Керосин		Методы испытаний
	для технических целей, . ТУ 38-1-100-67	сульфированный для угольной промышленности и пиролиза, ТУ 38-1-115-67	
Плотность при 20° С, г)см3, не более 		0.820		ГОСТ 3900—47
Фракционный состав, °C 10%	. . ... ......	110-180			ГОСТ 2177—66
50%, не ниже ...... 70%, не выше			190	270	
90%, не ниже 			240 -275	—	
98%, не выше ......	300	315	
Кислотность, мг КОН/ЮО мл,			
не более .........	4,5	4.5	’ ГОСТ 5985- 59
Температура вспышки (в закрытом тигле), °C, не ниже	28	40	ГОСТ 6356—52
Зольность, %, не более . . .	0,005	—	ГОСТ 1461—59
Содержание			
фактических смол, лг/100 м,л, не более .....	40			ГОСТ 1567—56
серы, %, не более . . .	1,0		ГОСТ 1771—48
воды, %, не более ....	Следы	0,1	ГОСТ 2477—65
водорастворимых кислот и щелочей . . . . . . .	Отсутствуют		ГОСТ 6307—60
механических примесей .	О т с у т-	—	Керосин, налитый в
	ствуют	1	стеклянный	цилиндр диаметром 35—40 мм, при 15—20° С не должен содержать взйешен-нцх и осевших на дно цилиндра механических примесей. В спорных случаях содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59
Испытание на медной пластин-			ГОСТ 6321—52
ке ............ 1	Выдержи-		
	вает		
Примечания:
К ТУ 38-1-100—67. 1. Для керосина, вырабатываемого на Уфимском, Ванновском и Красноводском НПЗ, по температуре перегонки 10% и для керосина, вырабатываемого на Московском НПЗ, по температуре перегонки 90% допускается снижение нормы на 10 °C, Кроме того; для керосина/ вырабатываемого на Красноводском НПЗ, по температуре перегонки 50% допускается снижение нормы на 10 °C.
2. Норма температуры вспышки является обязательной для керосина, вырабатывав» мого на Бакинских НПЗ.
3. В паспортах на керосин с температурой вспышки не ниже 28 °C необходимо ума», вывать фактическую температуру вспыщки, а на керосин с температурой вспышки нм^ка 28 °C необходимо указывать, что температура вспышки ниже 28 °C.
58
содержатся в воздухе в большей концентрации и поэтому более вредны для человеческого организма, чем пары малолетучих растворителей. Наиболее токсичными являются ароматические углеводороды. Несмотря на большую раство-. ряющую способность этих углеводородов, наличие их в растворителях должно быть строго ограничено.
Бензины-растворители выпускают семи марок.
Бензины-растворители для резиновой промышленности, ГОСТ 443—56, представляют собой узкую легкокипящую фракцию бензина прямой перегонки грозненской, горской и восточных парафиновых нефтей. Такие бензины вырабатывают двух марок: БР-1 «Галоша» из грозненской и горской, БР-2 из восточных нефтей.
Так как восточные нефти сернистые, то в бензине БР-2 нормируется содержание общей и меркаптановой серы.
Бензины-растворители для резиновой промышленности применяют в основном для изготовления резинового клея различных марок. Бензин «Галоша» применяют также для изготовления специальных (быстросохнущих) масляных лаков и красок и. в качестве разбавителя (в смеси с уайт-спиритом) при изготовлении электроизоляционных лаков-
Бензины экстракционные, ГОСТ 462—51, представляют собой узкую легкокипящую фракцию бензина прямой перегонки; по МРТУ 12Н № 20—63 — фракцию бензина прямой перегонки, бензина гидрирования или их смеси; по МРТУ ? 12Н № 124—64 — фракцию деароматизированного бензина каталитического риформинга. Применяют их в основном в пищевой промышлености на экстракционных маслозаводах для получения растительных масел, для извлечения жира . из костей, никотина из махорочного листа и т. п. Экстракционные бензины находят, также применение как растворители в резиновой и лакокрасочной промышленности (для получения быстросохнущих лаков и красок).
Упаковку, маркировку, хранение й транспортирование бензинов-растворителей для резиновой промышленности и бензинов экстракционных производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут' по 2 л бензиНа.
Характеристика этих бензинов приведена в табл. 28.
Бензин для. промышленно-технических целей, ГОСТ 8505— 57, представляет . собой бензин прямой перегонки нефти, нёэтилированный, без ароматических углеводородов. Применяют его в качестве растворителя в основном при производстве искусственных кож, а также для химической чистки тканей, промывки деталей при ремонте, смывания противокоррозионных покрытий с изделий.
Из всех бензинов-растворителей бензин для промышленно-технических целей имеет самую низкую температуру начала кипения (не/Ниже 45°С), является легколетучей жидкостью, и следовательно, огнеопасен и токсичен.
Бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности (уайт-спирит), ГОСТ 3134—52, представляет собой узкую высококипящую фракцию бензина -Прямой перегонки. Применяют его в лакокрасочной, олифоварочной и других отраслях промышленности. С его помощью лаковая основа (пленкообразующее вещество) легко наносится тонким слоем на поверхность.
Этот бензин должен растворять все нелетучие компоненты лака, испаряться без'запаха, обладать определенной скоростью испарения. При слишком быстром ' испарении лака на поверхности пленки появляются различные дефекты, а лак Преждевременно загущается. При -медленном же испарении высыхание лака за-< держивается. Скорость испарения уайт-спирита определяют по сравнению со , скоростью испарения ксилола, условно принятой за единицу летучести.
Бензин для лакокрасочной промышлености в смеси с ксилолом применяют для разбавления масляных эмалей и битумного лака, а также наряду с бензинами по ГОСТ 443—56 и ГОСТ 462—51 в качестве разбавителя электроизоля-' диодных лаков-
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование бензина для промышленно-технических целей и бензина-растворителя для лакокрасочной промышленности производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 1 л бензина.
Характеристика этих бензинов приведена в табл. 29.
59
ст> о
Таблица 28. Характеристика бензинов-растворителей
* Показатели	Бензин-растворитель для резиновой промышленности, ГОСТ 443-56		ГОСТ 462-51	Бензин экстракционный		Методы испытаний
	БР-1 «Галоша»	БР-2		МРТУ I2H № 20-63	МРТУ 12Н № 124-64	
Плотность при 20°С, г/см3, не более. . .	0,730	0,730	0,725	0,715	0,715	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав						ГОСТ 2177—66
н. к., °C, не ниже		80	80	70	70	70	
до 85°С, %, не менее . 			—	—	—	98	—	
до 95° С, %, не менее		—	—	98	—	98	
до 110°С, %, не менее		93	93	—	—	—	i
до 120° С, %, не менее .......	98	98	—	—	—	
остаток, %, не менее		1,5	1,5	1,0	1,0	1,0	
Иодное число, г 12/100 г, не более ....	0,10	0,10	—	—	—	ГОСТ 443—56, п. 4
Содержание			•?			
ароматических углеводородов, %, не более			3,0	3,0	4,0	4,0	3,0	ГОСТ 12329—66
серы, %, не более 			—	0,025	0,025	0,025	0,01	ГОСТ 1771—48
меркаптановой серы 			Отсутствует	—	—	—	ГОСТ 6975—57
водорастворимых кислот и щелочей . .			Отсутствуют			ГОСТ 6307—60
механических примесей и воды . . .						ГОСТ 443—56, п. 5
тетраэтилсвинца				О т с у т	с т в у е т	—	—	—	ГОСТ 7978—56
Испытание на образование масляного пятна	Выдерживает		—	—	—	ГОСТ 443—56, п. 6
Т а блица 2d. Характеристика бензинов-растворителей
Показатели	Бензин для про-мышлен-но-техни-ческих целей, ГОСТ 8505- 57	Бензин-растворитель для лакокрасочной промыш ленности (уайт-спирит), ГОСТ 3134-52	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г[см\ не . более ... 		—	0,795	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав н. к., °C		 перегоняется при °C, не выше . 	 10%		 50% 	 90%			 . 97,5%	 До 200° С, %. не менее . остаток, %, не более . . остаток и потери в сумме, %, не более		 Скорость улетучивания (по ксилолу) 			Не ниже 45 88 105 145 170 1,0	Не выше 165 98,0 2,0 3-4,5	ГОСТ 2177—66 ГОСТ 3134—52, п. 3
Температура вспышки (в закрытом тигле), °C, не ниже	—	33	ГОСТ 6356—52
Иодное число, г Ь/100 г, не более	'. . . .	2,0			ГОСТ 2070—55
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более 		0,6	z —	ГОСТ 5985—59
Содержание ароматических углеводоро. дов, %, не более . . .			16	ГОСТ 12329—66
серы, %, не более ....	0,025	0,025	ГОСТ 1771—48
водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют		ГОСТ 6307-60
фактических смол, л<г/100 мл, не более		2,0	—	ГОСТ 1567—56
механических примесей и воды 			Отсутствуют		По примечанию 1
тетраэтилсвинца 		Отсут-	—	ГОСТ 7978-56
	ё т в у е т		
Примечания:
1. К ГОСТ 8505—57 и ГОСТ 3134—52. Бензин, налитый в стеклянный цилиндр диаметром )—55 мм, должен быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цн-яндра посторонних примесей, в том числе воды.
2. К ГОСТ 3134—52. Для бензина-растворителя, вырабатываемого на Красиоводском НПЗ, -тановлена норма содержания серы не более 0,05%; этот бензин должен выдерживать ерытание на медной пластинке по ГОСТ 6321—52.
61
Таблица 30. Характерйетика сольвентов нефтяных			
Показатели	Сольвент нефтяной для лакокрасочной промышленности, ГОСТ 10214-62	Сольвент нефтяной, МРТУ 12Н № 48-63	Методы испытаний
Внешний вид	 Плотность при ' 20° С, а/дя3			 Фракционный состав н. к., СС, не ниже . . перегоняется при °C, не выше 90%	...... 95%		 Летучесть по ксилолу, не более	  . Испытание на масляное пятно . . .... . Содержание серы, %, не более сульфируемых веществ, %, не менее 	 водорастворимых кислот и щелочей воды ....... Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже . 			Бесцветная или слабо-желтого цвета жидкость, прозрачная при 20+5 °C, не содержащая взвешенных и осевших на дно сосуда примесей, в том числе капелек воды Не менее 0,848 120 160 2 0,10 ,85 Отсутствуют 17	Бесцветная прозрачная жидкость, допускается ела бо- желтое окрашивание 0,875 + 0,03 НО 200 2 На фильтровальной бумаге не должно оставаться масляного пятна 0,10 85 Отсутствует 17	гост 2706 —63, разд. I для сольвента по МРТУ 12Н №. 48-63 и ГОСТ 2706-63, разд. I с дополнением по п. 3 ГОСТ 10214—63 ГОСТ 2706—63, разд. II ГОСТ 2177—66 ГОСТ 10214-62, п. 4 МРТУ 12Н № 48 -63, п. 5 ГОСТ 1771—48 ГОСТ 2706-63, разд. XI 1 ГОСТ 2706 -63,. разд. XII ГОСТ 2477-65 ГОСТ 4333—48
	Примечание: К ГОСТ 10214—62 и МРТУ 12Н № 48—61 При транспортировании сольвента допускается наличие слоя воды высотой не более 5 мм (определяют по ГОСТ 2706—63, разд., XIII для сольвента ГОСТ 10 214—62).			
62
СОЛЬВЕНТЫ. НЕФТЯНЫЕ
Сольвент нефтяной представляет собой смесь ароматических углеводородов бензольного ряда, получаемых при пиролизе нефтяных фракций. Применяют его в качестве растворителя при производстве лаков, красок и эмалей.
Сольвент нефтяной для лакокрасочной промышленности ГОСТ 10214—62 и> сольвент нефтяной, МРТУ 12Н № 48—63. Одним из наиболее важных свойств сольвента нефтяного как растворителя является скорость улетучивания, которая нормируется для сольвента по ГОСТ 10214—62 показателем «летучесть по ксилолу» и для сольвента по МРТУ 12Н № 48—63 показателем «испытание на масляное пятно».
Упаковку, мафгировку, хранение и транспортирование сольвента нефтяного производят по ГОСТ 1510—60. Пробы отбирают по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 л. сольвента.
Технические требования на сольвенты нефтяные приведены в табл. 30.
РАСТВОРИТЕЛЬ ОЗОКЕРИТОВЫЙ
Растворитель озокеритовый, МРТУ 38-1-227—66, представляет собой продукт прямой Перегонки нефти с пределами кипения 110—170° С. Используют его в производстве озокеритов.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование растворителя озокеритового производят по ГОСТ 1510—60. Пробы отбирают по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 л растворителя.
Технические требования на растворитель озокеритовый приведены в табл. 31.
Таблица 31. Характеристика растворителя озокеритового
Показатели	Нормы по МРТУ I2H № 38-1-227 — 66	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/см3, не более 		  .	0,765	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав, °C н. к., не ниже		ПО	ГОСТ 2177—66
к. к., не выше		170	
-Содержание водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
механических примесей и		По примечанию к дан-
ВОДЫ 			
Кислотность, мг КОН/100 мл,		ной таблице
не более 		0,25	ГОСТ 5985—59
Примечание: Растворитель, налитый в стеклянный цилиндр диаметром 40—50 mjb, должен- быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе воды.
ЛИГРОИН ПРИБОРНЫЙ
Лигроин приборный, ГОСТ 8863—58, представляет собой фракцию прямой перегонки газового конденсата. Применяют его в приборостроении в качестве наполнителя специализированных жидкостных приборов.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование лигроина приборного производят по ГОСТ 1510—60 аналогично растворителям. Пробы отбирают по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1,5 л лигроина
Технические требования на лигроин приборный приведены в табл. 32.
63
Таблица 32. Характеристика лигроина приборного
Показатели	Нормы ПО ГОСТ 8863-58	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/см3 .... Цвет со стеклом № 2, мм, не менее Фракционный состав н. к., °C, не ниже ....... к. к., °C, не выше	 остаток в колбе после перегонки, %, не более	 Вязкость, сст при 20° С, не менее	 при —50°С, не более-	 Кислотность,, мг КОН/ЮО мл, не более 		 Температура помутнения, °C, не выше	0,785-0,795 150 120 240 1,0 1,20 6,0 0,3 -60	ГОСТ 3900—47 ГОСТ 2667—52 ГОСТ 2177—66 ГОСТ 33—66 ГОСТ 5985—59 ГОСТ 5066—56, пер
Иодное число, г 12/100 г, не более	0,4	вый метод (без обезво " живания топлива) ГОСТ 8863—58, п. 3
Испытание на медной ' пластинке	 на латунной оксидированной пластинке 		Выдерживает То же	- ГОСТ 6321—52 ГОСТ 8863—58, п. 4
Докторская проба	  .		ГОСТ 8863—58, п. 5
Содержание серы, %, не более	 водорастворимых кислот и щелочей 	 / механических примесей и воды	0,02 Отсутствуют,	ГОСТ 1771—48 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 8863—58, п. 6
ГЛАВА VI
ПРИСАДКИ К ТОПЛИВАМ
Во всех современных топливах содержатся присадки, улучшающие их экс-^плуатационные свойства. Существует несколько групп присадок: для бензинов, авиационных топлив, дизельных топлив и мазутов.
ПРИСАДКИ К БЕНЗИНАМ
Для улучшения эксплуатационных свойств бензинов* добавляют антидетонаторы, противонагарные и антиокислительные присадки, деактиваторы металлов, ингибиторы коррозии, противообледенительные и многофункциональные присадки.
В настоящее время в СССР вырабатывают и применяют следующие присадки к автомобильным бензинам и авиационным топливам.
Антидетонаторы
Тетраэтилсвинец (ТЭС)—эффективный антидетонатор для автомобильных и авиационных, бензинов. Добавленный в небольших количествах он' заметно повышает детонационную стойкость бензинов на бедных и богатых смесях.
ТЭС добавляют к бензинам в виде этиловой жидкости, содержащей выно-сители свинца, наполнитель и краситель. Добавлять ТЭС к бензинам без выно-сителей недопустимо, так как при их сгорании на днищах поршней, в камере сгорания, на электродах свечей зажигания и выпускных клапанах образуется большое количество свинцовых отложений, которые ухудшают работу двигателя и сокращают его моторесурс. В качестве выносителей свинца в этиловую жидкость вводят галоидные соединения.
ТЭС ядовит и повышает токсичность бензинов. Но ядовитость этилированных бензинов относительно невелика, и при соблюдении установленных правил работать с ними безвредно.
В соответствии с ГОСТ 988—58 вырабатывают этиловую жидкость трех марок: Р-9, 1-ТС и П-2, различающихся по количеству содержащегося в них ТЭС, количеству и качеству выносителя. Этиловые жидкости Р-9 и П-2 различаются качеством выносителя при почти равной концентрации тетраэтилсвинца.
Этиловая жидкость Р-9 содержит бромэтан, который сравнительно легко улетучивается из бензина при транспортировании и хранении, в результате относительная концентрация ТЭС в бензине увеличивается, что вызывает повышенное отложение свинцового нагара в двигателе.
Этиловая жидкость П-2 вместо бромэтана содержит менее летучий галоидированный углеводород — дибромпропан. Применение дибромпропана в значительной степени устраняет недостатки применения бромэтана.
Этиловая жидкость 1-ТС содержит больше ТЭС (58%) и в качестве выносителя— дибромэтан. В настоящее время для этилирования бензинов в основном применяют этиловую жидкость Р-9.
Для повышения стабильности этиловой жидкости к ней добавляют в качестве антиокислителя n-оксидифениламин в количестве 0,02—0,03%. Период стабильности этиловой жидкости всех марок должен быть: при выпуске не менее 7 ч, после хранения не менее 2 ч. Эффективность этиловой жидкости должна составлять 17 октановых единиц по моторному методу при добавлении: Р-9 в
3 Зак, 640
65
количестве 2,0; 1-ТС в количестве 1,6 и П-2 в количестве 1,7 мл на 1 кг смеси, состоящей из 70 объемн. % эталонного изооктана и 30% н-гептана. Этиловая жидкость бесцветна. Для безопасности в обращении ее окрашивают красителем в светло-желтый цвет, добавляя 0,4 г желтого «К» на 1 кг этиловой жидкости.
Этиловая жидкость, как и ТЭС, ядовита. При хранении, транспортировании и работе с этиловой жидкостью необходимо соблюдать правила обращения е ядовитыми веществами.
Состав этиловой жидкости различных марок приведен в табл. 33.
Таблица 33. Состав этиловой жидкости различных марок
Компоненты	Содержание компонентов (в вес. %) в этиловой жидкости		
	Р-9	1-ТС	П-2
Тетраэтилсвинец, не менее . . . Бромэтан, не менее............
Дибромэтан, не менее...........
Дибромпропан, не -менее . . . . Хлорнафталин ..................
Наполнитель (авиационный бен-
зин Б-70) ...................
п-Оксидифениламин ............
Весовое соотношение компонентов
бромэтан : ТЭС ...........
дибромэтан : ТЭС ..........
дибромпропан : ТЭС ....
54,0	58,0	55,0
33,0		—
—	36,0	—
—	—	34,4
6,8±0,5	—	5,5 ±0,5
До 100	До 100	До 100
0,02-0,03	0,02-0,03	0,02-0,03
0,61-0,71			
—	0,62-0,70	—
—	—	0,625-0,707
Антиокислительные присадки
В качестве присадок, повышающих стабильность топлив, применяют: п-окси-дифениламин, антиокислительную присадку ФЧ-16 и ингибитор древесно-смоляной. Все эти вещества способствуют замедлению процессов окисления топлив, а также уменьшают вредное действие образовавшихся продуктов окисления.
Антиокислители добавляют в топливо в весьма малых количествах (от тысячных до десятых долей процента). Концентрация их зависит от вида антиокислителя и состава топлива.
n-Оксидифениламин, ГАП-У-45—66, эффективен в топливах всех видов. В авиационных этилированных бензинах он способствует стабилизации тетраэтилсвинца, в автомобильных бензинах и авиационных керосинах предотвращает окисление непредельных углеводородов.
Недостатком этого антиокислителя является плохая растворимость в топливах, в связи с чем его вводят в топливо в растворенном виде. В качестве растворителей применяют ароматические углеводороды или высокоароматизирован-ный бензин.
Характеристика n-оксидифениламина приведена ниже:
Внешний вид ...............
Температура плавления, °C . Реакция водной вытяжки . . Содержание примесей, не растворимых в бензоле (4 г продукта в 100 мл бензола), %, не более ..................
Зольность, %, не более . . .
Твердая сплавленная масса серого цвета .
69—74
Нейтральная
0,2
0,05
66
Растворимость в бензине Б-70 ......
При добавлении к 100 мл бензина 0,75 мл раствора п-оксидифенил-амина в бензоле (4 г на 100 мл) раствор должен быть прозрачным
Антиокислитель ФЧ-16, ТУ К» 38-1-139—67, фенольный готовят из угольной смолы и применяют только для стабилизации топлив, содержащих непредельные углеводороды.
Антиокислитель древесно-смоляной, ГОСТ 3181—67, фенольный получают прямой перегонкой древесной смолы, применяют, как и ФЧ-16, только для стабилизации топлив, содержащих непредельные углеводороды.
Характеристика антиокислителей ФЧ-16 и древесно-смоляного приведена в табл. 34.
Таблица 34. Характеристика антиокислителей ФЧ-16 и древесно-смоляного
Показатели	ФЧ-16, ТУ № 38-1-139-67	Древесно-смоляной. ГОСТ 3181-67
Внешний вид при 15—25° С	 ч	Однородная, свободная от механических примесей маслянистая жидкость коричневого или темно-коричневого цвета	Темная маслянистая жидкость
Плотность при 20° С, г!см\ не менее . . .	1,00	1,060-1,100
Содержание, % бутилацетата, не более 			
	4	—
фенолов, не менее		85	60
примесей, не растворимых в бензине .	Отсутствуют	—
воды, не более		4	6
Кислотное число, мг КОН/а, не более . ,	30	30
Прирост содержания смол в 100 мл бензина при добавлении 50 мг антиокисли-		
теля, мг, не более	 Фракционный состав перегоняется, объемн. %	1,5	1,5
		
до 220° С (включая воду), не более	48	—
до 240°С (включая воду), не более	—	25
до 260°С (включая воду), не более	—	55
до 270° С, не менее		85	—
до 310° С, не более		—	90
95% выкипает при °C, не выше . . .	300	—
Прирост содержания смол в автомобильном бензине при добавлении антиокисли-		
теля, мг, не более . 			2,0	2,0
Противообледенительные присадки
Этилцеллозольв, ГОСТ 8313—60, — моноэтиловый эфир этиленгликоля. Наиболее эффективно предотвращает образование кристаллов льда в авиационных топливах, так как образует с водой низкозастывающие смеси. При добавлении
3*
67
в рабочую камеру /, а после опыта сливается в нижний контейнер. Контейнеры, трубки, вентили обогреваются нихромовыми спиралями и термоизолированы.
Узел трения 4 (рис. 1.44) помещен в герметичный корпус 1 рабочей камеры. Нагрузка передается на левый неподвижный образец левым валом с помощью сильфона через шарик поворотношарикового устройства. Суммарный износ образцов определяется по перемещению левого вала с помощью индуктивных датчиков 6. Сильфонно-рычажное устройство 7 служит для передачи поворота обоймы с левым образцом к сердечнику индуктивных датчиков 8. Вращающийся вал 10 установлен в двух подшипниках и уплот-
нен с помощью резиновых сальников. Узел уплотнения и задний подшипник 11 охлаждаются водяной рубашкой 12.
Машина УМТ-1 относится к универсальным и предназначена для испытаний различных пар трения. При испытании образцов типа вал — втулка предусмотрены испытания как при вращательном, так и при качательном движении вала. Дисковая машина трения МДП предназначена для испытаний при больших моментах трения на малых оборотах.
Рис. 1.43. Схема установки МФТ-1 для испытаний на износ в жидких металлах: 1 — рабочая камера*. 2 — фильтры; 3 — контейнер; 4 — вентиль; 6 — щуп; 6 — ма-иовакуумметр; 7 — сильфонный вентиль; 8 — форвакуумный насос; 9 — реторты; 10 — баллон с аргоном.
Рис. 1.44. Схема рабочей камеры установки МФТ-1:
1 — корпус рабочей камеры; 2 — нагревающие спирали; 3 — термоизоляция; 4 — узел трения; 5 — поворотно-шариковое устройство; 6, 8 — индуктивные датчики; 7 — силы* фонно-рычажное устройство; 9 — щуп-термопара (уровнемер); 10 — вращающийся вал; 11 — подшипник; 12 — водяная рубашка.
70
Существуют установки для испытаний при высоких контактных давлениях или высоких скоростях скольжения, когда износ происходит в основном в результате межатомных и межмолекулярных взаимодействий трущихся поверхностей [21 ]. Техническая характеристика одной из таких установок приведена ниже:
Частота вращения контробразца, мин'1 Не более 20 000 Диаметр контробразца, мм	100—250
Размеры образца, мм	0 11,3x26
Скорость скольжения, м/с	0,05—150
Нормальное давление на контакте, кПа	100—5000
Установка имеет устройства для изменения объемных температур и создания коррозионной среды или вакуума.
При проведении электрохимических измерений узел трения помещают в бак 1 с электролитом (рис. 1.45).
Существуют машины, предназначенные специально для исследования коррозии при трении в жидких и газовых средах.
В машине МТ-1 имитируются условия работы подшипников скольжения. Схема этой машины показана на рис. 1.46. Пара трения состоит из принудительно вращаемого диска 1 и испытуемого диска 2, погруженных в термостатируемую ванну с коррозионной средой. Одновременно испытывают две пары трения, насаженные на оба конца нижнего вала. Исследуемый вкладыш крепят в разъемной обойме. Четырехзвенный механизм прижимает трущиеся пары друг к другу с усилием Р. Возникающая сила трения приводит к небольшому повороту подвижной обоймы. Для измерения силы трения служат весы типа ВНЦ-10. Коэффициент трения обычно определяют через 1—2 ч после начала испытания при постепенном увеличении давления. Износ определяют по потере массы цапфы и вкладыша.
Испытания на коррозию в жидких средах при возвратно-вращательном движении образца могут быть проведены на машине трения МТ-4.
Известны установки, работающие на принципе торцевого истирания пары образцов цилиндрической формы с осевыми отверстиями.
На шпинделе 7 (рис. 1.47) укреплена муфта, между верхней 4 и нижней 6 частями которой проложена резиновая прокладка 9, компенсирующая перекосы образцов. В оправку муфты помещают нижний образец 1, закрепляемый винтом 3. Центральная часть оправки имеет полость для подачи охлаждающей жидкости. Верхний образец 2 закрепляется в оправке 12 и поворачивается под действием силы трения, сжимая пружину, помещенную в барабан 15. Пружина соединена с валом с помощью канатика и шкива 14. Давление на образец создается с помощью рычага 19 и противовеса 14. Оправка верхнего образца имеет рубашку для охлаждающей жидкости. Через отверстие в вале 13 подают смазку или абразив. Давление на образцы может изменяться от 0,1 до
71
Присадка ВНИИ НП-101, МРТУ I2H 94—04, — многофункциональная присадка к тяжелым высокосернистым топливам для тихоходных дизелей. Улучшает работу топливной аппаратуры и процесс сгорания, снижает нагарообразование и уменьшает износ деталей цилиндро-поршневой группы дизелей.
Присадку ВНИИ НП-101 вырабатывают на базе депарафинированного газойля каталитического крекинга, к топливу ее добавляют в количестве 0,3—0,5%. Состав присадки ВНИИ НП-101 (в вес.%) следующий:
Нафтенат меди (по ГОСТ 9549—60)	5,0 ±0,1
Нафтенат бария..................... 1,5±0,1
Шерстный жир (технический лано-
лин) .............................. 3,0±0,1
Трикрезилфосфат (по	ГОСТ 5728—51)	1,8±0,1
Нитробензол (по	ГОСТ	318—56)	.	2,2±0,1
Основа — депарафинированный га-
зойль каталитического крекинга . Остальное до 100
Присадки ВНИИ НП-111 и ВНИИ НП-101 должны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 35.
ПРИСАДКИ К МАЗУТАМ
Для улучшения работы котельных установок к остаточным топливам добавляют специальные присадки стабилизаторы-диспергенты, предотвращающие образование шламов и препятствующие оседанию смолисто-асфальтовых веществ, а также присадки, снижающие образование нагара и сажи, дымность отходящих газов, коррозию труб за счет уменьшения содержания серного ангидрида в дымовых газах.
Присадка ВНИИ НП-102, ГОСТ 10659—63, эффективно улучшает противо-пагарные и противокоррозионные свойства мазутов и является хорошим стабилизатором-диспергентом. Эту присадку получают при пиролизе нефтепродуктов как фракцию гомологов нафталина, в основном двузамещенных нафталинов.
Присадка ВНИИ НП-102 должна соответствовать требованиям, приведенным в табл. 36.
Таблица 36. Характеристика присадки ВНИИ НП-102
Показатели	Нормы по ГОСТ 10659 - 63	Методы испытаний
Фракционный состав, °C		ГОСТ 2177—59
н. к., не ниже		180	
78%, не выше		305	
95%, не выше		350	
Содержание, %		
сульфируемых веществ, не менее	90	ГОСТ 2706-63
нафталина, не более		5	По приложению
		к ГОСТ 10659-63
воды, не более 		2	ГОСТ 2477 — 44
Иодное число, г 12/100 г, не более .......	23	ГОСТ 2070-55
Коксуемость, %, не более		0,75	ГОСТ 5987-51
Температура, °C	.. . .. ,		
застывания, не выше		-10	ГОСТ 1533-42
вспышки (в открытом тигле), не ниже . . .	65	ГОСТ 4333-48
Плотность при 20° С, г)с.м?, не менее		0,980	ГОСТ 3900-47
Примечание: Остаток от отгона 95%-ной фракции
должен быть подвижен при 20 °C.
Присадка ВНИИ НП-104, ВТУ НП 204—66, добавляется к сернистому М3' зуту в количестве 2 кг[т для поддержания в чистоте мазутных емкостей и мазу-
70
топроводов, улучшения распыления топлива, уменьшения нагарообразований, улучшения структуры зольных отложений, снижения коррозионной агрессивности продуктов сгорания. Присадка также повышает температуру плавления отложений и предотвращает их шлакование. Ее рекомендуется применять в котельных установках, получающих перегретый пар с температурой до 470°С.
Присадку вырабатывают на основе продуктов коксохимического производства (фракция 180—300° С масел коксования и кубовых остатков от ректификации обезвоженных пиридиновых оснований) и сульфоната натрия. Присадка ВНИИ НП-104 должна соответствовать требованиям, приведенным в табл. 37.
Таблица 37. Характеристика присадки ВНИИ НП-104		
Показатели	Нормы по ВТУ НП 204 - 66	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г!см\ не менее		1,02	ГОСТ 3900-47
Зольность, %, не менее		1,00	ГОСТ 1461—59
Реакция водной вытяжки с фенолфталеином , .	Щелочная	ГОСТ 6307-60
Щелочное число, мг КОН/а, не менее	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не	70	По примечанию к ВТУ НП 204-66
ниже 		65	ГОСТ 4333-48
Содержание воды, %, не более		5	ГОСТ 2477-44
Присадка ВНИИ НП-106, ВТУ 207—66, применяется для улучшения сжигания сернистых мазутов и обладает всеми положительными качествами присадки ВНИИ НП-104. Она представляет собой раствор алкилфенолятов железа и кубовых остатков от ректификации пиридиновых оснований в каменноугольных маслах. Для получения присадки ВНИИ НП-106 компоненты смешивают в следующем соотношении (в %):
Каменноугольное масло......................... 50
Кубовые остатки от ректификации пиридиновых оснований..................................  25
Алкилфеноляты железа........................•	25
Алкилфеноляты железа получают на основе фенолов кубовых остатков от ректификации каменноугольных фенолов с последующей обработкой их растворами гидрата окиси натрия и хлорного железа.
Присадка ВНИИ НП-106 должна соответствовать требованиям, приведенным в табл. 38.
Таблица 38. Характеристика присадки ВНИИ НП-106
Показатели		Нормы по ВТУ 207-67	Методы испытаний
К... Плотность при 20° Зольность	С, г!смъ ..........	1,04-1,07	ГОСТ 3900-47
вес. % ...		1,0-2,0	ГОСТ 1461-59
в пересчете на	окись железа, вес. % , . , .	0,8-1,5	По приложению к ВТУ НП 207-66
Щелочное число, мг КОН/а, не менее	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не		75,0	То же
ниже			65,0	ГОСТ 4333-48
Содержание воды,	%, не более 		5,0	ГОСТ 2477-44
Примечание: Для определения зольности берут 2—3 а присадки. В той же навеске определяют содержание окиси железа.
71
ГЛАВА VII
МОТОРНЫЕ МАСЛА
М инеральные масла, используемые для смазки двигателей внутреннего сгорания (карбюраторных, дизельных и реактивных), называют моторными. В зависимости от назначения моторные масла делят на автомобильные, дизельные и авиационные. По способу производства они могут быть дистиллятными, остаточными, компаундированными (смесь дистиллятного и остаточного компонентов) и загущенными (содержащими полимеры). Почти все моторные масла (за небольшим исключением) являются маслами селективной очистки и-содержат присадки.
Классификация моторных масел. В поршневых двигателях (карбюраторных и дизельных) различной форсировки и напряженности за рубежом широко используют моторные масла шести серий, различающихся качеством базовых масел, а также составом и концентрацией присадок.
В Советском Союзе также разработана и постепенно внедряется классификация моторных масел, аналогичная зарубежной и рассчитанная на удовлетворение потребностей существующего и перспективного парка двигателей. Масла каждой группы (серии) предназначены для двигателей определенного класса, имеющих соответствующую форсировку и эксплуатируемых на топливах с различным содержанием серы. В зависимости от климатических условий эксплуатации и технической характеристики двигателей масла могут быть различной вязкости: 6, 8, ГО, 12, 14, 16 и 20 сст при 100° С, что указано в маркировке масел.
Принципиальная схема классификации, моторных масел и ее соответствие зарубежным классификациям показаны в табл. 39.
Таблица 39. Классификация моторных масел
Вязкость при 100°С, сст	Группа						По SAE
	А	Б	В	г	Д	Е	
6+1	М-6А	М-6Б	М-6В					SAE-10
8+1	М-8А	М-8Б	М-8В	М-8Г	—	—	SAE-20
10+1,5	М-10А	М-10Б	М-10В	м-юг	—	—«	SAE-30
12 + 2	М-12А	М-12Б	М-12В	М-12Г	—	—	SAE-30
16+2	—	М-16Б	М-16В	М-16Г	М-16Д	М-16Е	SAE-40
20+2 .	М-20А	М-20Б	М-20В	М-20Г	—	—	SAE-50
	Премиум	Хеви-	Серия 1	Серия 2	Серия 3	Марин-	—
	ММ	Дьюти MS	да	ДМ	Д$	Дизель	
Масла группы А предназначены для карбюраторных и малофорсированных дизельных двигателей, работающих на малосернистом топливе.
Масла группы Б используют для форсированных карбюраторных и малофорсированных дизельных двигателей, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.
Масла группы В применяют для высокофорсированных карбюраторных дви*. гателей, а также для форсированных дизелей, работающих на топливах с 0,5^1 % серы.
72
Таблица 40. Характеристика базовых моторных масел (без присадок) фенольной селективной очистки
Показатели	МРТУ 38-1-220—66					Методы испытаний		
	АС-6	АС-8, ДС-8	ДС-11	ДС-14	ДС-16			
Вязкость, сст при 100° С 	 при 0°С, не более		Не менее 6 1000	8 ±0,5 1200	И ±0,5 2500	14±0,5	16 ±0,5	ГОСТ 33—66		
ь Индекс бязкости 		85	85	83	83	85	Таблица значений вязкости смазочных		индекса масел
Коксуемость, %, не более		0,1	0,15	0,30	0,4	0,4	гост 8852—58	5987—51 или ГОСТ	
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	0,02	0,02	0,02	0,02	0,05	гост	5985—59	
Зольность, %, не более		0,005	0,005	0,005	0,005	0,005	гост	1461—59	
Содержание механических примесей 	 воды 	 серы, %, не более	 фенола в масле 		1,0	О т 1,0 О т	у т с Т в у Следы 1 с у т с т в	ю т ... у е т		гост гост гост 1437—56 гост	6370—59 2477—65 8657—57, или ГОСТ 1057—59	гост 1431—64
Температура, °C' вспышки (в открытом тигле), не ниже застывания, не выше		190 -15	200 -15	200 -15	200 -15	220 -15			
Цвет (стекло № 4, разбавление 85 : 15), мм, не менее	  .	20	20	16	16	16	гост	2667—52	
Плотность при 20° С (небраковочная), г)см3, не более		0,890	0,895	0,905	0,910	0,900	гост	3900—47	
Примечание: К МРТУ 38-1-220—66. С со	гласия пот}	эебителей л	опускается	вырабатыв	ать и сдава	ть с 1 апреля по I сентября масла		
СО ДС-11 и ДС-14 с температурой застывания не выше —10 °C.
Масла группы Г применяют обычно для высокофорсированных дизелей, работающих на топливе с содержанием серы до 1%.
Масла группы Д используют для тех же целей, но при особенно малом расходе масла (до 2 г/л. с. • ч ).
Масла группы Е используют для морских и некоторых других двигателей с лубрикаторной системой смазки, работающих обычно на тяжелых топливах (моторное топливо, отбензиненная нефть и др.) с содержанием серы до 3%.
Буква М в обозначении масел указывает, что это масло моторное; цифры 6, 8, 10 и т. д. — вязкость масла в сантистоксах при 100° С; буквы А, Б, В и т. д. — группу масла. В практике маркировку масел иногда приходится расширять, чтобы обозначить тип присадки по металлу (М-14ГБ — бариевая присадка), базовое масло (М-8ВЗ— загущенное масло) и т. д.
По требованиям к моторным маслам современные автомобильные двигатели условно можно разделить на две группы: массовые двигатели прежних моделей (ГАЗ-51, ЗИЛ-120, М-21, МЗМА-407 и др.), эксплуатируемые на маслах группы Б (типа Хеви-Дьюти); новые перспективные двигатели (ЗМЗ-41, 3M3-53, ЗИЛ-133, МЗМА-412, ВАЗ:201 и др.), для которых необходимы масла групп В (типа Серии 1) и Г (типа Серии 2).
Базовые масла. Современные моторные масла получают компаундированием базовых масел с комплексом соответствующих присадок: вязкостных, депрессорных, диспергирующих, антиокислительных и др. (см. гл. XVI).
Нефтеперерабатывающие заводы выпускают базовые масла (без присадок) фенольной селективной очистки следующих марок: АС-6 — дистиллятное масло; АС-8 и ДС-8 — смесь дистиллятного и остаточного (не менее 14%) масел,-ДС-11—смесь дистиллятного и остаточного (не менее 30%) масел; ДС-14 — смесь дистиллятного и остаточного (не менее 40%) масел; ДС-16 — смесь дистиллятного и остаточного (не менее 50%) масел. .
Для изготовления моторных масел вязкостью 20 и 22 сст при 100° С используют в качестве базовых товарные авиационные масла МС-20 и МК-22 по ГОСТ 1013—49 н МС-20С по ГОСТ 9320—60. Свойства базовых масел приведены в табл. 40.
Кроме базовых масел селективной очистки (АС и ДС) вырабатывают базовые масла кислотно-контактной или кислотно-щелочной очистки (АК и ДК). Специальных технических условий на эти масла нет и вырабатывают их в соответствии с требованиями на товарные масла с присадками. Масла селективной очистки лучше масел сернокислотной очистки по вязкостно-температурным свойствам и коксуемости.
В зависимости от времени года и состояния двигателей применяют масла меньшей или большей вязкости. В летний период следует применять более вязкие масла, так как вследствие высокой температуры окружающей среды они разжижаются н легко выдавливаются из зазоров между трущимися поверхностями. Для изношенных двигателей с увеличенными зазорами также необходимо применять более вязкие масла. В новых двигателях в зимнее воемя года необходимо использовать моторные масла меньшей вязкости, большей текучести и с меньшей температурой застывания.
Следует помнить, что большую долю общего износа двигателя составляет износ при режимах запуска и прогрева двигателя, поэтому лучшими маслами в зимнее время являются загущенные масла АКЗп-6, АКЗп-10, АСЗп-6, АСЗп-10, ДСЗп-8 и др.
Ниже приведены техническая характеристика и физико-химш-еские свойства выпускаемых в настоящее время моторных масел.
МАСЛА АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Масла для автомобильных, тракторных и мотоциклетных карбюраторных двигателей по их кинематической вязкости при 100° С делятся на четыре группы: А-6, А-8, А-10 и А-15. Эти масла получают как из малосернистых (бакинских и др.), так и из сернистых (восточных) нефтей.
В зависимости от способа очистки их соответственно маркируют как масла сернокислотной очистки (сокращенно АК) и масла селективной очистки (сокра
74
щенно АС). Для улучшения эксплуатационных свойств масел к ним добавляют многофункциональные присадки ВНИИ НП-360, ДФ-1, СБ-3, СК-3, АзНИИ-8у и композицию присадок СБ-3 и ДФ-11. К автомобильным маслам, эксплуатируемым в зимнее время года, для понижения температуры застывания добавляют депрессорные присадки: депрессор АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, АФК или ПМА’Д.
Масло АС-6 (М-6Б), ГОСТ 10541—63, дистиллятное с 3,5% ВНИИ НП-360 и 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-I или АФК, получаемое фенольной селективной очисткой из восточных сернистых нефтей. Оно является зимним и предназначено для двигателей ГАЗ-51,ТАЗ-51ф, ЗИЛ-164 и др.
Масло АС-8 (М-8Б), ГОСТ 10541—63, получают фенольной селективной очисткой из восточных сернистых нефтей. Оно представляет собой смесь дистиллятного и остаточного (не менее 14%) компонента с 3% ВНИИ НП-360 и 1% АзНИИ-ЦИАТИМЛ или АФК; 3,5% ДФ-1; 3% СБ-3; 2% ДФ-11 и 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-1 или АФК. Масло применяют для двигателей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-123ф, ЗИЛ-175, а также для ЗИЛ-110 (взамен масел по ГОСТ 3829—51),
Масло АС-10 (М-10Б), ГОСТ 10541—63, также полученное фенольной селективной очисткой из восточных сернистых нефтей, представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с 3,5% ВНИИ НП-360. Указанное масло является летним и предназначено для двигателей ГАЗ-51, ГАЗ-51ф, ЗИЛ-164.
Масло AC-бу (М-6Б), МРТУ 38-1-174—65, получают фенольной селективной очисткой из восточных сернистых нефтей с 3,5% ВНИИ НП-360 и 0,5% ПМА’Д. Масло является улучшенным по сравнению с маслом АС-6 по ГОСТ 10541—63, обладает высоким индексом вязкости и более низкой температурой застывания. Его применяют для смазывания карбюраторных двигателей в зимнее время года.
Масло АСЗп-10 (М-10БАЗ), МРТУ 38-1-12Н-32—63, представляет собой всесезонное картерное масло фенольной селективной очистки из восточных сернистых нефтей, загущенное, с присадками.	' 
Для получения указанного масла применяют масляную основу нормированного фракционного состава (5% фракций, выкипающих до 340° С, конец кипения не выше 460° С), загущенную 2—3,5% полиизобутилена молекулярного реса 15 000—25 000. К ней добавляют 3,0±0,2% СБ-3 и 2,0% ДФ-11 или 3,5±0,2% ВНИИ НП-360, до 0,4% ПМА’Д или 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-1 и 0,002% ПМС-200А. Предназначено для V-образных и других карбюраторных двигателей.
Масло АС-9,5 (М-10Б), МРТУ 38-1-237—66, представляет собой масло фенольной. селективной очистки из восточных сернистых нефтей с 1,5% АСК,’ 1,5% этилового эфира жирных кислот; 0,5% триэтаноламинового эфира синтетических жирных кислот и 0,001% ПМС-200А. Масло предназначено для двухтактных мотодвигателей. Характеристика автомобильных и мотоциклетных карбюраторных масел приведена в табл. 41.
Масла М-12Г (№ 8), М-8Г (№ 9) и М-10ГЗ(№10), ТУ 38-1-267-69, получают фенольной селективной очисткой из восточных сернистых нефтей. Эти масла изготовляют смешением высокоиндексных масел нормированного состава с комплексом присадок (алкилсалицилатных, сульфонатных и др.). Масло А4-12Г (№ 8) является летним, масло М-8Г (№ 9) зимним и масло М-10ГЗ (№. 10) всесезонным.
Масло М-6ВЗ (АЗСп-6), ТУ 38-1-01-11—70, северное масло, предназначенное для использования в суровых климатических условиях.
Указанные масла являются высококачественными , по своему уровню соответствуют Серии 2 и предназначены для двигателей автомобиля ВАЗ-2101. Характеристика этих масел приведена в табл. 42.
Автотракторные масла
Эти масла по ГОСТ 1862—63 представляют собой нефтяные дистиллятные масла фурфурольной селективной и сернокислотной очистки из малосернистых нефтей. Ко всем маслам по ГОСТ 1862—63 добавляют депрессор АзНИИ: к АКЗп-6 и АКЗп-10 не более 0,3%, к АКп-10, АК-15, АСп-6 и АСп-Ю не более 0,5%. Вырабатывается шесть марок масел.
75
Таблица 41. Характеристика автомобильных масел
Показатели	ГОСТ 10541—63					АС-6у (М-6Б) улучшенное, зимнее, МРТУ 38-1-174—65	АСЗп-10 (М-10БАЗ), МРТУ 38-I-12H 32—63	АС-9,5 для двухтактных бензиновых двигателей, МРТУ 38-1-237—66	Методы испытаний
	АС-6 (М-6Б)	АС-8 СМ-8Б)			АС-10 (М-10Б)				
	с присадкой ВНИИ НП-360	с присадкой ВНИИ НП-360	с присадкой ДФ-1	с присадками СБ-3 и ДФ-11	с присадкой ВНИИ НП-360				
Вязкость, сст при 100°С . . . . при 0° С, не более .	Не менее 6 1000	8±0,5 1200	8 ±0,5 1200	8 ±0,5 1200	10±0,5 2000	Не менее 6 900	10,0 ±0,5 1000	9±1	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не ме-нее		85	85	85	85	85	100	120	—	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
Коксуемость (до добавления присадки), %, не менее 		0,10	0,15	0,15	0,15	0,25	0,1	—	0,26	ГОСТ 5987—51 или ГОСТ 8852—58
Кислотное число, мг КОН/г масла без присадки, не более . . .	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	0,05	—	ГОСТ 5985—59
Зольность ма£ла, % без присадки, не более 	 с присадкой, не ме-нее			0,005 0,45	0,005 0,45	0,005 0,30 '	0,005 0,50	0,005 0,45	0,005 0,45	Отсутствует 0,48	0,13	ГОСТ 1461—59
Содержание бария, %, не менее	0,27	0,27	0,12	0,13
фосфора, %, не менее 		0,026	0,026	0,050	0,09
цинка, %, не менее	0,02	0,02	Не нор-	0,09
водорастворимых кислот и щелочей	Щел	з ч н а я	мируется О т с у	т ст -
механических примесей в масле без присадки . . с присадкой, %, не более ......	реакция 0,012	0,012		'в у ю т 1 О т с у 0,012 1 0,012	
воды, не более . . серы (в масле без присадки), %, не более			1,0	1,0	1,0	с 1,0
фенола (в масле без присадки) .... Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже . . .....	190	200	200	О т с у 200
застывания, не выше	-30	-25	-25	-25
Коррозия (на пластинке из свинца марки С1 или С2, ГОСТ 3778— 56), г/.и2, не более . .	8	8	5	5
0,27	0,27	—	—	ГОСТ 7187 т—58 или ГОСТ 9436—61
0,026 0,02	0,026 0,02	—	—	ГОСТ 9827—61 ГОСТ 9899—64, п. 5
Щелс р е a I	> ч н а я : ц и я	—	Щелочная реакция	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
т с т в у ю т				
0,012 л е д ы	0,012	0,025	0,02	ГОСТ 2477—65
1,1	1,1	1,1	—	ГОСТ 8657—57, ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 1431—49
т с т в у	ет			ГОСТ 1057—59
200 -15	. 180 -35	170 -36	200 -15	ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42
5	8	5,0	—	ГОСТ 5162-42 (арбитражный метод) или ГОСТ 8245—60
00
Продолжение табл. 41
Показатели	ГОСТ 10541—63					АС-6у (М-6Б) улучшенное, зимнее, МРТУ 38-1-174—65	АСЗп-10 (М-10БАЗ), МРТУ 38-1-12Н-32—63	АС-9,5 для двухтактных бензиновых двигателей, МРТУ 38-1-237—66	Методы испытаний
	АС-6 (М-6Б)	АС-8 СМ-8Б)			АС-10 (М-ЮБ)				
	с присадкой ВНИИ НП-360	с присадкой ВНИИ НП-360	с присадкой ДФ-1	с присадками СБ-3 и ДФ-11	с присадкой ВНИИ НП-360				
Термоокислительная стабильность (по методу Папок) при 250° С	Не нс	р м и р о б	у е т с я, 13 атель	у п р е д н о	л я т ь	—	—	—	ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352—60
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	1,0	1.0	1,0	0,5	1,0	1,5	—	—	ГОСТ 5726—53
Цвет без присадки (стекло № 4, разбавление 85 : 15), мм, не менее 		20	18	18	18	16	20	—	—	ГОСТ 2667—52
Плотность при 20° С (небраковочная), г/см3, не более 		0,890	0,895	0,895	0,895	0,890	0,890				ГОСТ 3900—47
Примечания:
К ГОСТ 10 541—63. 1. Показатели содержания бария, фосфора и цинка не являются приемосдаточными, но определяются по требованию получателя масла.
2. В механических примесях не должно содержаться песка и других абразивных веществ.
3. Допускается вырабатывать для текущего потребления и сдавать потребителям с 1 апреля по 1 сентября масло АС-10 (М-10Б) с температурой застывания не выше —10 °C.
К МРТУ 38-1-174—65. 1. Показатели содержания бария, фосфора и цинка не являются приемосдаточными, но определяются по требованию получателя масла.
2. В механических примесях не должно содержаться песка и других абразивных веществ.
К МРТУ 38-1-12Н-32—63. 1. Противопенную присадку добавляют по требованию потребителей.
2. В механических примесях не должно содержаться песка и других абразивных веществ.
К МРТУ 38-1-237—66, в механических примесях не должно содержаться песка и других абразивных веществ.
Таблица 42. Характеристика автомобильных масел для карбюраторных двигателей
Показатели	ТУ 38-1-267 -69			М-6ВЗ (АСЗпб)**, ТУ 38-1-01-11-70	Методы испытаний
	М-12Г (№ 8)	М-8Г (№"9)	М-10ГЗ (№ 10)		
Вязкость при 100° С, сст Индекс вязкости, не ме-нее	 Зольность сульфатная, %, не более . .	. Содержание, %, не более механических примесей 		 воды 	 Щелочное число, мг КОН/г, не менее . . . Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 	 застывания, не выше 	 Коррозия (на пластинках С1 и С2, по ГОСТ 3778-65), г/м2 . . . Термоокислительная стабильность при 250° С (по методу Папок), мин, не менее .... Стабильность после окисления в приборе ДК-2 осадок, %, не более вязкость при 100° С, сст, не более . . .	12±0,5 95 1,3 0,015 8,5 220 -20 О т 70 Отсутствует 18,0	8+0,5 100 1,3 0,015 С л е д I 8,5 210 -30 с у Т С Т 1 50 3,0 13,0	10±0,5 125 1,65 0,015 л 11,0 210 -32 з у е т 40 3,0 13,0	Не менее 6* 140 1,2 0,02 5,5 165 —42 Не нормируется, определять обязательно	ГОСТ 33—66 Таблица значений индекса вязкости смазочных масел ГОСТ 12417—66 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 11362—65 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42 ГОСТ 13517—68 ГОСТ 9352—60 ГОСТ 11063—64 ГОСТ 33—66
Примечание: В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества,	'
* При 0° С не более 360 сст, при —40° С не более 17 500 сст (этот показатель факультативен). •* Моющие свойства (по ПЗВ) не более 1.5 баллов (показатель факультативен).
Масло АСп-6 (М-6Б) зимнее, дистиллятное, селективной очистки с 5 ± 0,2% АзНИИ-8у, или 10 ± 0,2% СК-3, или 10 ± 0,2% СБ-3.
Масло АСп-10 (М-10Б) летнее, дистиллятное, селективной очистки, из мало-сернистых нефтей с 5±0,2% АзНИИ-8у, или 10+0,2% СК-3, или 10 + 0,2% СБ-3. Предназначено для двигателей ГАЗ-51, ГАЗ-51ф, ЗИЛ-164 и др.
Масло АКЗп-6 (М-6Б) дистиллятное, сернокислотной очистки, из малосернистых нефтей, загущенное полиизобутиленом молекулярного веса 15 000 — 20 000 с 5 + 0,2% АзНЙИ-8у. Предназначено для смазки автомобильных карбюраторных двигателей в зимних условиях в северных районах страны.
Масло АКЗп-10 (М-10Б) дистиллятное, сернокислотной очистки, из малосернистых нефтей, загущенное полиизобутиленом молекулярного веса 15 000—20 000, с 5±0,2% АзНИИ-8у. Это масло является универсальным всесезонным для новых и малоизнощенных автомобильных двигателей.
79
00 о		Таблица 43. Характеристика автотракторных масел по ГОСТ 1862—63												
	Показатели	АСп-6 (М-6Б)			АСп-10 (М-ЮБ)			АКЗп-6 (М-6Б) с присадкой АзНИИ-8у	АКЗп-10 (М-ЮБ) с присадкой АзНИИ-8у	АКп-Ю (М-ЮБ)			АК-15	Методы испытаний
		с присадкой АзНИИ-8у1	с присадкой СК-3	с присадкой СБ-3	с присадкой АзНИИ-8у	с присадкой ск-з	с присад- i кой СБ-3			1 ! с присад' кой АзНИИ-8у	с присадкой ск-з	с присадкой СБ-3		
	Вязкость, сст при 100° С . . . приО° С, не более Индекс вязкости, не менее ..... Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематической вязкости при 100° С, не более 	 Коксуемость (до добавления присадки), %, не более Кислотное	число, мг КОН/г масла без присадки, не более 		Не менее 6 1600 60 0,10 0,10	Не менее 6 1600 60 0,10 0,10	Не менее 6 1600 60 0,10 0,10	В пределах 10±0,5 Не н о об 60 Нен 0,20 0,10	В пределах 10 ±0,5 ормиру зределя язатель 60. о р м и ] 0,20 0,10	В пределах 10 ±0,5 ется, ть но 60 у е т с 0,20 0,10	Не менее 6 Не менее 600 100 я 0,10 0,10	В пределах 10±0,5 1000 120 0,15 0,10	В пределах 10 ±0,5 Не н о об Не 0,35 0,15	В пределах 10±0,5 ормиру 1ределя язатель нор J 0,35 0,15	В пределах 10±0,5 етея, ть но [ и р у е 0,35 0,15.	Не менее 15 Не нормируется т с я 9,0 0,70 0,70	ГОСТ 33-66 Таблица значений индекса вязкости смазочных масел, по п. 7 ГОСТ 1862-63 ГОСТ 33-66 ГОСТ 5987-51 или ГОСТ 8852-58 ГОСТ 5987-51 или ГОСТ 8852-58
co
Зольность масла, % без присадки, не более . . . с	присадкой, не менее . . .	0,010 0,35	0,010 0,23	0,010 0,63	0,010 0,35	0,010 0,23
Содержание бария, %, не менее'		0,22	Не	0,37	0,22	Не
\ кальция, %, не менее ....	Не	нормируется 0,07	Не	нор-	нормируется 0,07
водорастворимых кислот и , щелочей .... механических примесей в масле без присадки с присадкой, %, не более	нормируется 0,03	0,03	М И р} До 0,03	1?ется п у с к 0,03	i е т с я 0,03
воды, не более фурфурола, % Температура, °C вспышки (в открыт,ом тигле), не ниже . . .	175	с 180	т с у т 180	с т в у 190	е т 200
застывания, не выше . . .	-35	-35	-35	-25	— 25
Коррозия (на пластинках С1 и С2, ГОСТ 3778-56), г/м2, не более . .	20	15	28	20	15
ГОСТ 1461—59
0,010 0,63	0,007 0,35	0,007 0,35	0,115 0,35	0,015 0,23	0,015 0,63	0,015	
0,37	0,22	0,22	0,22	Не нормируется	0,37	—	ГОСТ 7187—58 или ГОСТ 9436-60
Не	нори	1 и р у е	т с я	0,07	Не нормируется	—	ГОСТ 9807-61
щ е л с тс ут	иная с т в у	р е а к ю т	ц и я	-		Отсутствуют	ГОСТ 6307-60 ГОСТ 6370-59
0,03 1 0,03 Следы		0,03	0,03	0,03	0 03		ГОСТ 2744-65
	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 1520-42
200	160	160	190	200	200	225	ГОСТ 4333-48
-25	-40	-40	-25	-25	-25	-5	ГОСТ 1533 — 42
28	20	20	20	15	28	Не нормируется	ГОСТ 5162-49 (арбитражный метод) или ГОСТ 8245-56
Продолжение табл. 43
to																	
Показатели	АСп-6 (М-6Б)			АСп-10 (М-10Б)			АКЗп-6 (М-6Б) с присадкой । АзНИИ-8у ।	АКЗп-10 (М-10Б) с присадкой Аз НИИ-Зу	АКп-10 (М-10Б)			АК-15	Методы испытаний
	с присадкой АзНИИ-Зу	с присадкой ск-з	с присадкой СБ-3	1 с присадкой 1 АзНИИ-8у	с присадкой ск-з	с присадкой СБ-3			с присадкой АзНИИ-8у	с присадкой ск-з	с присадкой СБ-3		
Термоокислительная стабильность(по методу Папок) при 250° С		. -	Не	норм	И р у е	гея, О	и ред<	»лять	О б Я 3	а т е л	>НО		Не нормируется	ГОСТ 4953 - 49 или ГОСТ 9352-60
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более 		1.5	1.0	0,5	1,5	1,о	0,5	Не м и е 1	нор-ру-с я	1,5	1.0	0,5	Не норми-. руется	ГОСТ 5726-53
Цвет масла без присадки, мм» не менее	8	8	8	6	6	6	6	6	4	4	4	2	ГОСТ 2667-52 (с применением колориметра Дюбоска)
Примечания:
К ГОСТ 1862—63. 1. Зольность масел с присадкой СК-3 определяют методом выпаривания, а не сжигания. При выпаривании испытуемого масла без бумажного фильтра его пары не должны воспламеняться. Нефтепродукты выпаривают до прекращения выделения паров и получения сухого остатка.
2.	Показатели содержания бария и кальция не являются приемосдаточными, но определяются по требованию получателя масла.
3.	В механических примесях не должно содержаться песка и других абразивных веществ.
4.	Упаковка, маркировка, хранение и транспортирование всех автомобильных, тракторных и мотоциклетных карбюраторных масел производятся по ГОСТ 1510—60.
5.	При хранении и транспортировании масла нельзя смешивать и обводнять, так как это может резко ухудшить их эксплуатационные качества.
6.	Пробы масел отбирают по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1,5 Л масла.
Масло AKn-tO (М-10Б) дистиллятное, сернокислотной очистки с 5 + 0,2% АзНИИ-8у, или 10 ± 0,2% СК-3, или 10 ± 0,2% СБ-3. Это масло, как и АСи-10, предназначено для автомобильных карбюраторных двигателей в летний период.
Масло АК-15 (тракторное) летнее, дистиллятное, сернокислотной очистки, без присадок, предназначено для тракторных карбюраторных двигателей.
Характеристика автотракторных карбюраторных масел приведена в табл. 43.
МАСЛА ДИЗЕЛЬНЫЕ
Дизельные масла вырабатывают без присадок, с присадками и с высокоэффективными композициями присадок. Масла рекомендуется применять в двигателях в зависимости от уровня их форсировки, конструкции, качества топлива и сроков смены масла. В соответствии с классификацией моторных масел вырабатывают дизельные масла всех групп.
Масла группы А вырабатывают без присадок или с небольшим содержанием малоэффективных присадок по следующим стандартам и техническим условиям.
Масло дизельное моторное Т, ГОСТ 1519—42; дистиллятное, кислотно-щелочной очистки, без присадки, предназначено для смазки малофорсированных, тихоходных стационарных и судовых дизелей типа Д16, 5/20, 4Д 36/50 и др.
Масло дизельное моторное Т, МРТУ 12Н № 136—64, готовят добавлением к базовому маслу моторному Т '(ГОСТ 1519—42) 3% присадки ЦИАТИМ-339. Характеристика этих масел приведена в табл. 44.
Таблица 44. Характеристика моторных масел'для тихоходных дизелей
Показатели	Масло моторное Т без присадки, ГОСТ 1519—42	Масло моторное Т с присадкой ЦИАТИМ 339, МРТУ 12Н № 136—64	Методы испытаний
Вязкость при 50°С сст 		62-68	62-68	ГОСТ 33—66
°ВУ		8,4-9,2	—.	ГОСТ 6258—52
Коксуемость масла без присадки, %, не более 		0,4	0,4	ГОСТ 5987—51
Зольность масла, % без присадки, не более . . с присадкой, не менее . . Содержание механических примесей в масле, % без присадки, не более	0,04 0,007	0,04 0,22 0,007	ГОСТ 1461—59 ГОСТ 6370—59 ' (с дополнительной промывкой фильтра
с присадкой, не более водорастворимых кислот и щелочей 			Отсутст-	0,01 Допускает-	горячей водой) ГОСТ 6307—60
воды 		вуют • Отсут	ся слабощелочная реакция ствует	ГОСТ 2477—65
Температура, 0 С вспышки (в открытом тигле), не ниже		205	205	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . . . Цвет масла без присадки, мм, не менее		 . .	0	0	ГОСТ 1533—42
	4	4	ГОСТ 2667—52
83
Масло дизельное, ТУ38-1-311—69, остаточное, глубокой очистки готовят на базе авиационных масел из эмбенских нефтей без присадки. Для снижения температуры застывания можно добавлять 0,5% депрессора АзНИИ. Масло применяют. для смазки двигателей тина В2-300, работающих на нефтепромыслах.
Масло дизельное «северное» С-14, МРТУ 12Н № 131—64, представляет собой смесь остаточного и дистиллятного компонентов с 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-1. Его готовят компаундированием базового масла МТ-16 с трансформаторным или индустриальным. Масло применяют в малофорсированных двигателях, эксплуатируемых в северных районах на малосернистом топливе.
Характеристика этих масел приведена в табл. 45.
Таблица 45. Характеристика масел для малофорсированных стационарных дизелей
Показатели	Для дизелей В2-300, ТУ38-1-311— 69	Северное С-14 МРТУ 12Н М 131—64	Методы испытаний
Вязкость при 100° С, сст, не менее		16,5	14,0	ГОСТ 33—66
Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематической вязкости при 100° С, не более		7,85		ГОСТ 33—66
Коксуемость масла без присадки, %, не более 		0,60	0,45	ГОСТ 5987—51
Кислотное число, мг КОН/з, не более ... . . ....	0,20	0,20	ГОСТ 5985—59
Зольность масла без присадки, %, не более	  .	, .	0,006	0,005	ГОСТ 1461—59
Температура, °C			
вспышки, не ниже В открытом тигле . . .			180	ГОСТ 4333—48
в закрытом тигле . . .	210	—	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше базового масла МТ-16 .	—	-10	ГОСТ 1533—42
готового масла ....	-10	-30	
Разность температур вспышки в открытом и закрытом тиглях, °C, не более		20		' ГОСТ 4333—48 (в от-
Содержание селективных растворителей	Отсут	с т в у ю т	крытом тигле) ГОСТ 5350—56 и
водорастворимых кислот и щелочей . 					ГОСТ 1057—59 ГОСТ 6307—60
механических примесей . .		»	ГОСТ 6370—59
Коррозия (на пластинках из свинца С Гили С2, по ГОСТ 3778—56), г/ж2, не более . .		60,0	ТОСТ 5162—49
Термоокислительная стабильность при 250° С (по методу Папок), мин, не менее .		20,0	ГОСТ 4953—49
Масла дизельные МТ, ГОСТ 6360—58 (см. табл. 50), сернокислотной и селективной очистки применяют для смазки быстроходных транспортных дизелей типа В-2, В-ЗОБ, Д-12 и др. Стандартом предусмотрены следующие марки.
Мрело МТ-14п дистиллятное, загущенное полиизобутиленом с 3—4% АзНИИ-ЦИАТИМ-1, применяют в зимних условиях эксплуатации,
84
Таблица 46. Характеристика масел для малофорсированных стационарных н транспортных дизелей
Показатели	ГОСТ 5304 — 54				Методы испытаний
	Дп-8	Д-11	Дп-11	Дп-14	
Вязкость при 100° С, сст	8-9	10,5-	10,5-	13,5-	ГОСТ 33—66
Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематической вязкости при 100° С, не более . . .	6	-12,5 7,3	-12,5 6,5	-15,5 7,75	ГОСТ 33—66
Кислотное число, мг КОН/а, не более без присадки , . .			0,15					ГОСТ 5985-59
с присадкой ЦИАТИМ-339 . .	0,10			0,10	0,10	
с присадкой АзНИИ-ЦИАТИМ-1 . . .	0,15			0,20	0,22	
Коксуемость масла без присадки, %, не более	0,2	0,4	0,4	0,55	ГОСТ 5987—51
Зольность, % без присадки, не более 		0,005	0,005	0,005	0,006	ГОСТ 1461—62
с присадкой ЦИАТИМ-339, не менее 		0,25		0,25	0,25	
с присадкой АзНИИ-ЦИАТИМ-1, не менее ......	0,12			0,12	0,12	
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		200	200	190	210	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше 		-25	-18	-15	-10	ГОСТ 1533-42
Содержание водорастворимых кислот и щелочей без присадки и с присадкой АзНИИ-ЦИАТИМ-1 . .	О т	С у Т С 1	в у ю		ГОСТ 6307-60
с присадкой ЦИАТИМ-339 .	Слабо-	—	С л а б о щ е-		
фурфурола ....	щелочная реакция		л о ч н а я реакция О т с у т-		ГОСТ 1520—42
механических при-^месей без присадки . .	О т	с у Т С 1	с т в у е т г в у ю т		ГОСТ 6370—52
С присадкой, %, не более . . .	0,01			0,01	0,01	ГОСТ 6370—52 (с до-
					полнительной промывкой горячей водой)
85
Продолжение табл. 46
Показатели	ГОСТ 5304-54				Методы испытаний	
	Дп-8	Д-11	Дп-П	Дп-14		
воды, не более . . . Коррозия (по Пинке-вичу), г/щ2, не более с присадкой ЦИАТИМ-339 . . с присадкой АзНИИ-ЦИАТИМ-1 . . . Термоокислительная стабильность (по методу Папок) при 250° С, мин, не менее с присадкой	Следы 13 8	Отсутствует	С л 13 8	еды 13 8	гост гост	2477—65 5162—49
ЦИАТИМ-339 . . с присадкой АзНИИ- ЦИАТИМ-1 ...	20 17	—	20 20	25 25	гост	4953—49
Примечания:
К ГОСТ 5304—54. 1. Для дизельного масла Дп-14:
а)	получаемого на основе остаточного масла, отношение кинематической вязкости при 50 °C к кинематической вязкости при 100 °C должно быть не более 7, а зольность деасфальтированного масла без присадки — не более 0,05%;
б)	получаемого на основе дистиллятного масла селективной очистки, коксуемость без присадки должна быть не блее 0,35%, а зольность не более 0,01%;
в)	получаемого смешением масла МК-22 с маловязким высокоочищенным маслом или из дистиллятного масла сернокислотной очистки бакинских нефтей, отношение кинематической вязкости при 50 °C к кинематической вязкости при 100 °C должно быть не более 8,75, температура вспышки не ниже 200 °C, вода отсутствует, коксуемость без присадки должна быть не более 0,7%.
2.	Для дизельного масла. Дп-11 с 5% АзНИИ-ЦИАТИМ-1 зольность должна быть не менее 0,18%.
3.	Для дизельных масел Дп-11 и Дп-14 из эмбенских нефтей и отработанных масел должно быть: кислотное число не более 0,35 мг КОН/а масла; коксуемость без присадки не более 0,8%; коррозия (по Пиккевичу) с присадкой АзНИИ-ЦИАТИМ-1 не более 15 г1м?\ температура застывания масла Дп-14 не выше 0 °C; плотность масла Дп-14 при 20 °C не более 0,896 г!см\
Масло МТ-16п остаточное с 3—4% ЦИАТИМ-339 и 0,8% АзНИИ-ЦИАТИМ-1.
Масла дизельные, МРТУ 38-1-156—65 (см. табл. 49), остаточные, селективной очистки применяют для смазки быстроходных стационарных судовых дизелей типа ЧН 15/18, ЧН 18/20, работающих на малосернистом топливе. Техническими условиями установлены следующие марки.
Масло МС-20п готовят на базовом масле MC-20 из малосернистых нефтей (ГОСТ 1013—49) с 3% ЦИАТИМ-339.
Масло МС-20сп готовят на базбвом масле МС-20с из сернистых нефтей (ГОСТ 9320—60) с 3% ЦИАТИМ-339.
Масла группы Б вырабатывают из бакинских, эмбенских, туркменских и других малосернистых и сернистых нефтей сернокислотной или селективной очистки и применяют для смазки нефорсированных автотракторных, судовых, стационарных и других дизелей.
Масла дизельные, ГОСТ 5304—54, вырабатывают следующих марок.
Масло Дп-8 дистиллятное, сернокислотной очистки с 3% ЦИАТИМ-339 или АзНИИ-ЦИАТИМ-1 применяют для смазки автотракторных дизелей в зимний период в южных районах страны.
86
Таблица 47. Характеристика масел для малофорсированных автотракторных дизелей
Показатели	МРТУ 38-1-149-64		МРТУ 38-1-234 - 66		Методы испытаний	
	Дп-8	Дп-11	Дп-8	Дп-П		
Вязкость, сст при 100° С .... Индекс вязкости, не менее 		8 55	11 60	8,5- 9,5 45	11,5-12,5 50	ГОСТ 33—66 Таблица значений	ин-
Коксуемость масла до добавления присадки, %, не более		0,2	0,25	0,2	0,25	декса вязкости смазочных масел ГОСТ 5987—51 или	
Кислотное число, мг КОН/г (без присадки)	0,15	0,075	0,15	0,075	ГОСТ 8852—58 ГОСТ 5985—59	
Зольность масла, % без присадки, не более 	 с присадкой, не менее 	 Содержание водорастворимых кислот и щелочей	0,005 0,5 Р е	0,005 0,5 К Ц И 4	0,005 0,5 щ е л	0,005 0,5 очная	ГОСТ 1461—59 ГОСТ 6307—60	
бария, %, не менее				0.30	ГОСТ 7178—60	или
механических примесей в масле без присадки . .	(	Этсутствутот			ГОСТ 9436—60 ГОСТ 6370—59	
с присадкой, %, не более ....	0,08	0,08	0,05	0,05	ГОСТ 6370—59 (с	до-
фурфурола .... воды, не более . . . Температура, 0 С вспышки (в открытом тигле), не ниже 		180	О т с у С 198	т с т в у чеды 190	е т 200	полнительнои промывкой фильтра горячей водой) ГОСТ 1520—42 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 4333—48	
застывания, не выше 		-20	-20	-20	—20	ГОСТ 1533—42	
Коррозия (на пластинках из свинца С1 или С2, по ГОСТ 3778—56), г/м2, не более 		10	10	5	5	ГОСТ 5162—49	
87
Продолжение табл. 47
Показатели	МРТУ 38-1-149-64		МРТУ 38-1-234 - 36		Методы испытаний
	Дп-8	Дп-1П	Дп-8	Дп-И	
Моющие свойства (по ПЗВ), баллы, не более 		2,5	2,5	0,5	0,5	ГОСТ 5726—53
Плотность при 20° С, г/см?, не более ....	-	0,910		0,905	ГОСТ 3900—47
Примечания:
К МРТУ 38-1-149 —64. 1. К маслу Дп-11 можно добавлять не более 0,4% депрессора АэНИИ.
2. Моющие свойства по ПЗВ устанавливают факультативно.
3. Вязкость при О °C должна быть не более 3000 сст.
К МРТУ 38-1-234—66. 1. Водорастворимые кислоты и щелочи в масле без присадки должны отсутствовать.
2. К маслу можно добавлять до 1% депрессора АэНИИ.
3. Моющие свойства по ПЗВ устанавливают факультативно.
4. Содержание бария в масле устанавливают факультативно для накопления материа-
Масло Д-11 дистиллятное, сернокислотной очистки без присадки. Его используют для малофорсированных двигателей (с подшипниками из некорродирующих сплавов), работающих на малосернистом топливе. Масло можно также поставлять с 5% АзНИИ-ЦИАТИМ-1.
Масла Дп-11  « Дп-14 селективной или сернокислотной очистки с 3% ЦИАТИМ-339 или АзНИИ-ЦИАТИМ-1. Их применяют для смазки автотракторных дизелей в летний период, а также для судовых и стационарных дизелей, работающих на малосернистом топливе.
Характеристика этих масел приведена в табл. 46.
Масла дизельные, МРТУ 38-1-149—64, вырабатывают из бакинских малосернистых нефтей сернокислотной и селективной очистки.
Масло Дп-8 дистиллятное, сернокислотной очистки представляет собой масло ИС-50 (ГОСТ 1707—51) с 5% АзНИИ-7. Масло применяют для смазки автотракторных дизелей старых моделей (Д-38, Д-48, Д-54 и др.) в зимний период в южных и средних районах страны.
Масло Дп-11 селективной очистки с 5% АзНИИ-7. Его применяют в малофорсированных автотракторных, судовых и стационарных дизелях, работающих на топливе с пониженным содержанием серы.
Масла дизельные, МРТУ 38-1-234—66, вырабатывают из бакинских нефтей методом сернокислотной и селективной очистки.- Их применяют для быстроходных автотракторных, судовых и стационарных дизелей, работающих на малосернистом топливе, и для .малофорсированных двигателей при эксплуатации на сернистом топливе. Техническими условиями установлены следующие марки масел.
Масло Дп-8 зимнее, дистиллятное, сернокислотной очистки представляет собой масло ИС-50 (ГОСТ 1707—51) с 6% БФК-
Масло Дп-11 летнее, дистиллятное, селективной очистки с 6% БФК. Характеристика этих масел приведена в табл. 47.
Масла дизельные, ГОСТ 8581—63, изготовляют на базе дистиллятного и остаточного компонентов из сернистых нефтей, селективной очистки. Стандартом предусмотрены зимние и летние масла следующих марок.
Масло ДС-8 (М-8Б) с 3% ЦИАТИМ-339 и 2% АФБ, или 5% ЦИАТИМ-339, или 6% ВНИИ НП-360. В качестве депрессора добавляют 1 % АзНИИ-ЦИАТИМ-1 или АФК. Масло применяют для автотракторных дизелей в зимний период. Масло с присадкой ВНИИ НП-360 обладает большим запасом качества.
Масло ДС-11 (М-10Б) с 3% ЦИАТИМ-339 и 2% АФБ, или 5% ЦИАТИМ-339, или 4,5% МНИ ИП-22к, или 6% ВНИИ НП-360, Масло рекомендуют применять
88	‘
для смазки малофорсированных дизелей, работающих на сернистом топливе, и для быстроходных форсированных двигателей без наддува, работающих на малр-сернистом топливе. Оно является основным дизельным маслом, вырабатываемым нефтяной промышленностью и применяемым в тракторных дизелях в настоящее время. Масло с присадкой ВНИИ НП-360 имеет более высокий запас моющих и нейтрализующих свойств.
Масло дизельное М-8В, ТУ 38-1-01-47—70, селективной очистки из сернистых нефтей. Его готовят из базового масла ДС-8 с композицией присадок: 4% ВНИИ НП-360, 2% ПМС, 0 9% ДФ-11 (1,5% ВНИИ НП-354), 1-1,5% АФК (АэНИИ-ЦИАТИМ-1), и 0,003% I1MC-200A или 4% ЦИАТИМ-339, 2% ПМС, 1,2% ДФ-11 (2% ВНИИ НП-354), 1—1,5% АФК (АзНИИ-ЦИАТИМ-1) и 0,003% ПМС-200А. Масло применяют для смазки автотракторных дизелей в зимнее время.
Масло применяют для быстроходных автомобильных, тракторных и других дизелей. Оно отличается от других зимних дизельных масел повышенным индексом вязкости и более низкой температурой застывания.
Масло дизельное «северное» ДСЗп-8 (М-8БЗ), ТУ 38-1-165—68, селективной очистки из сернистых нефтей, загущенное. Для его получения масляную основу типа ИС-12 загущают ПМА’В и добавляют 3% ЦИАТИМ-339, 2% ПМС, 1,2% ДФ-11 или 2% ВНИИ НП-354, 0,005% ПМС-200А н до 1% депрессора ПМА’Д. Масло отличается высоким индексом вязкости, низкой температурой застывания и предназначено для смазки автотракторных дизелей в северных районах.
Масло дизельное северное ДСЗп-8 (М-8БЗ),ТУ 38-1-01-69—70, загущенное. Для его получения масляную основу типа ИС-12 загущают КП-10 и добавляют присадки ВНИИ НП-360, ПМС, ДФ-11 (ВНИИ НП-354), ПМА’Д и ПМС-200А. Его применяют для'смазки автотракторных дизелей в зимнее время в северных районах.
Характеристика масел для быстроходных дизелей приведена в табл. 48.
Масла дизельные М-12Б и М-14Б, МРТУ 12Н № 14—62 (см. табл. 51), селективной очистки из малосернистых нефтей готовят смешением дистиллятного и остаточного компонентов с 4% ВНИИ НП-360 и 0,003% ПМС-200А. По техническим условиям вырабатывают две марки масла, которые различаются по вязкости. Масла применяют для смазки быстроходных тепловозных дизелей типа 2Д-100, Д-50 и других при эксплуатации их на малосернистом топливе.
Масла дизельные М-20Б и М-22 Б, МРТУ 38-1-181—65, остаточные, селективной или сернокислотной очистки применяют для смазки быстроходных судовых дизелей типа 42 ЧСП 16/17, работающих на малосернистом топливе.
Масло М-20Б готовят добавлением к базовому маслу МС-20 из малосернистых нефтей (ГОСТ 1013—49) 3% ЦИАТИМ-339, 2% ДФ-1 и 0,005% ПМС-200А.
Масло М-22Б готовят добавлением к базовому маслу МК-22 из малосернистых нефтей (ГОСТ 1043—49) 3% ЦИАТИМ-339, 2% ДФ-1 и 0,005% ПМС-200А.
Масла дизельные М-14Б и М-20Б, МРТУ 38-1-114—67, селективной очистки изготовляют из малосернистых и сернистых нефтей, применяют для смазки быстроходных, стационарных, тепловозных и судовых дизелей типа М-50ф, М-400, М-601, М-756 и др.
Масло М-14Б (ДСп-14)—смесь дистиллятного и остаточного компонентов с 6% ВНИИ НП-360 и 0,002% ПМС-200А.
Масло М-20Б (МСп-20) — остаточное с 6% ВНИИ НП-360 и 0,002% ПМС-200А.
Характеристика описанных масел для судовых дизелей приведена в табл. 49.
Масла дизельные МТ-16п, МРТУ 38-1-242—66, остаточные Сернокислотной и селективной очистки применяют для смазки быстроходных транспортных дизелей типа В-2, В-ЗОБ, Д-12 и др. К маслу МТ-16 добавляют 4,5% МНИ ИП-22к и 0,002% ПМС-200А или 5% ВНИИ НП-360 и 0,002% ПМС-200А. Для снижения температуры застывания к маслу МТ-16п можно добавлять 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-1.
Масло дизельное МТ-8п, МРТУ 38-1-151—64, селективной очистки из сернистых нефтей применяют в быстроходных дизелях типа В-2 и в трансмиссиях транспортных машин в зимних условиях эксплуатации. Масло представляет собой смесь дистиллятного и остаточного (не менее 50%) компонентов с 4,5% МНИ ИП-22к, 1,5% АзНИИ-ЦИАТИМ-1 и 0,002% ПМС-200А.
89
CD О
Таблица 48. Характеристика масел для быстроходных автотракторных дизелей
Показатели	ГОСТ 8581—63						М-8В, ТУ 38-1-01-47 - 70 1		.		ДСЗ п-8 (М-8БЗ), ТУ 38-1-165-68	ДСЗп-8 (М-8БЗ), ТУ 38-1-01-6Э—70	Методы испытаний
	ДС-8 (М-8Б)		М-8В, с композицией присадок	ДС-11 (М-10Б)						
	с присадкой ЦИАТИМ-339	1 с присадкой внии нп-зео		с присадкой ЦИАТИМ-339	с присадкой ВНИИ НП-360	с присадкой МНИ ИП-22к				
Вязкость, сст при 100° С	 при 0° С, не более . Индекс вязкости, не ме-	8 ±0,5 1200	8 ±0,5 1200	8 ±0,5 1200	11 ±0,5 2500	11 ±0.5 2500	И ±0,5 2500	8 ±0,5 1200	8,5±0,5 460	8±0,5 800	ГОСТ 33—66
нее	 Коксуемость масла до добавления присадки,	83	83	. 83	83	83	83	83	140	130	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
%, не более 	 Щелочное число, мг	0,15	0,15	0,15	0,30	0,30	0,30	—	0,1	—	ГОСТ 5987—51 или ГОСТ 8852—58
КОН/г, не менее . . . Кислотное число масла без присадки, мг	—			—	—	—	3,5	2,5	4,0	ГОСТ 11362—65
КОН/ г, не более . . Зольность масла, % без присадки, не бо-	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	—	0,05	—	ГОСТ 5985—59
лее	 с присадкой, не ме-	0,005	0,005	0,005 070	0,005	0,005	0,005'	. —	0,005	—	ГОСТ 1461—59
нее	 Содержание	0,42	0,80		0,42	0,80	0,45	0,9	0,65	1,4	ГОСТ 1461—59
бария, %, не менее	0,22	0,45	-Не нормируется, определять	0,22	0,45	Не нормируется		Не нормируется, определять		ГОСТ 7187—59 или ГОСТ 9436—60
	кальция, %, не менее ....... фосфора, %, не менее » в . е . . цинка, °/о, не менее водорастворимых кислот и щелочей	Не нормируется	Не нор 0,046 0,035 Ще	обязательно мируется Не нормируется То же		0,046 0,035 ц и я	0,17 0,075 Не нормируется	—	обязательно Не нормирует* ся, определять обязательно То же	—	ГОСТ 9807—61 ГОСТ 9827—61		
											ГОСТ ГОСТ	9899—61, 6307—60	п. 5
				л о ч н а я	р е а к								
	механических примесей в масле без присадки . . с присадкой, %, не более . . . воды, не более . . . серы в масле без присадки, %, не	0,015	, 0,015	0,020	О т с; 0,015	г т с т в 0,015 С л	уют 0,015 д ы	0,015	0,015	0,015	ГОСТ ГОСТ	6370—59 2477—65	
	более 	 фенола в масле без присадки .... Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не	1,0	1,0	1,0	1,1 Оте	м у т с т	1,1 в у е т	—	1	—	ГОСТ 8657—57, ГОСТ 1437—56, ГОСТ 1431—64 ГОСТ 1057—67		ИЛИ или
	ниже	..... застывания, не вы-	190	190	190	200	200	200	200	170	170	ГОСТ	4333—48	
CD	ше 		—25	-25	-25	-15	-15	-15	-25	-45	-40	ГОСТ	1533—42	
CO
Продолжение табл. 48
	ГОСТ 8581-63						О			
	ДС-8 (М-8Б)			ДС-П (М-ЮБ)				•8 (М-8Б: •1-165-68	§ 1 '•"о со Д	
Показатели	к й га S	«к в	М-8В, с комп°‘	к 3 га X	k га — о	ад-НИ к	Т			Методы испытаний
	сх *£ В	Прис ЭЙ НИИ П-36<	зиЦией присад°к	=’§xgj	» 5 е?	прис эй М П-221	М-8В, ТУ 38-	и® со<л	С СО	
	у	О 2иВ		q	и аДХ	CJ			Чн	
КорРозИЯ (на пластин-ках и3 свинца С1 или С2 п° ГОСТ 3778—56), г/-«2	  . - . ...	10	8	5	10	8	5	10	5	Отсутствует	ГОСТ 5162—49 или ГОСТ 8245—56
Термоокпслительная ста. бильность при 250° С (по методу Папок), мин, не менее ....	Г	е норм	и р уетс!	I. о п р	е д е л	Я Т ь	50			ГОСТ 4953—49 или
МоЮЩи6 свойства (по ПЗВ), балЛЬ1, не боле6 •••••...	1,0	0,5	о б я з а т 0,5	е л ь н 1	э 0,5	0,5	1.0		2,0	ГОСТ 9352—60 ГОСТ 5726—53
Цвет м л3 без присаД-ки'(стекло № 4 раз-бавление 85 : 15), мм, не менее ...’..	18	18	18	16	16	16				ГОСТ 2667—52
Плотн°сть при 20° С (небраковочная), г/см3’ не более ......	, 0,895	0,895	0,895	0,905	0,905	0,905	—			—	ГОСТ 3900—47
Пр“мечания.
КяГваСТ 8s81—63.' 1. Показатели
"° т2е доп™” п°яУ1атеЛя масла.
пе1 с Ускается вырабатывать для
(М-10Б) у Лм.п®Ра.Турой застывай'"	,11л
,КН(! м38!1’0’^,—70. 1- В Ma“e с присадками ЦИдТИМ ност-ь Ма-л е6 0,8 л Щелочное числ0 не менее 3 мг kqH/s.
V Ту ?6 ,ВА1Ркоаты®ае“ое по настоящим Ту, допускае ттивными1’0 '69”70- Показатели вязкости при _20 °C ^^УЛЬ», *Г 1 1AR
£ ПРИ ппл м-68* 1* Показатель щелочности является факультативным До 1 января 1969 г.	-
* d. дооавленин к загущеНноМу маслу ДФ-ц зольяость масла не менее 0,55%, а содержание цинка определяют по ГОСТ 12060—66.
по соДержанию бария, кальция, фосфоРа и текущего потребления и сдавать в период с
цинка не
являются приемосдаточными, их определяют по 1 сентября потребителям масло Дс-11
АФК (АзНИИ-ЦИАТИМ-1) и ПМС-200А 30лЬ-
текущего потребления и сдавать в период с 1 апреля ‘ выше —10 °с
присадками ЦИдТИМ-339. ПмС. ДФ-11 (ВНИИ НП-354),
9 Магл» “• - - -	-ное 4H*"‘U	исп— v 3t<? KVJXX'C-
v Ту ?о .в“Р?Ратываемое по настоящим Ту, Допускается смешивать с другими маслами группы В в любых соотношениях. .w.i-ni-ьч ™ ~	------™	„ -кпол н-е более 4000 ест, щелочное число и коррозия До 1 января 1972 г. являются фа-
/я Н6> выше
Характеристика дизельных масел МТ приведена в табл. 50.
Масла группы В вырабатывают с композициями присадок и рекомендуют применять в быстроходных автотракторных, стационарных, судовых, тепловозных и других дизелях повышенной форсировки.
Масла дизельные М-12В, МРТУ 12Н № 3—62, и М-14В, МРТУ 12Н № 5—62, селективной очистки из сернистых нефтей готовят смешением дистиллятного и остаточного компонентов с 8% ВНИИ НП-360 и 0,003% ПМС-200А. Масла М-12В и М-14В применяют для смазки быстроходных тепловозных дизелей типа Д-50, 2-Д100 и др. Масло М-14В применяют также для двигателей 11Д-45 и 14Д-40 при работе их на сернистом топливе.
Масло дизельное М-14ВЦ, ТУ-38-1-119—68, селективной очистки из сернистых нефтей готовят смешением базового масла ДС-14 с 3% ЦИАТИМ-339, 4% ПМС, 2% ВНИИ НП-354 и 0,005% ПМС-200А. Масло предназначено для тепловозных дизелей типа 11 Д-45, работающих на дизельном топливе с содержанием серы до 0,5%.
Характеристика масел для тепловозных дизелей приведена в табл. 51.
' Масло дизельное М-8 В (ДСп-8), ГОСТ 8581—63 (см. табл. 48), селективной очистки изготовляют на базе дистиллятного и остаточного компонентов из сернистых нефтей с композицией присадок (5% ВНИИ НП-370, 2% ПМС, 0,5% Л3-23к, 0,005% ПМС-200А и 1% депрессора ВНИИ НП-167). Масло предназначено для эксплуатации новых моделей форсированных автотракторных дизелей й зимнее время.
Масла дизельные М-10В, ТУ 38-1-210—68, селективной очистки представляют собой Смесь дистиллятного и остаточного компонентов из сернистых нефтей. Техническими условиями предусмотрены следующие марки.
Масло М-10В готовят с композицией присадок (4% ВНИИ НП-360, 2% ПМС, 1,5% ВНИИ НП-354 или 0,9% ДФ-11 и 0,003% ПМС-200А).
Масло М-10В готовят с композицией присадок (4% ЦИАТИМ-339, 2% ПМС, 2% ВНИИ НП-354 или 1,2% ДФ-11 и 0,003% ПМС-200А).
Масла применяют для смазки форсированных быстроходных дизелей без наддува при эксплуатации на сернистом топливе.
Масло дизельное М-12В, МРТУ 38-1-257—67, селективной очистки из бакинских нефтей с композицией присадок (5% БФК, 2% СБ-3, 0,005% ПМС-200А) применяют для смазки быстроходных форсированных, судовых и стационарных дизелей при эксплуатации их на сернистом топливе.
Масло дизельное М-12В, МРТУ 38-1-182—65, селективной очистки готовят смешением дистиллятного и остаточного компонентов из сернистых нефтей с композицией присадок (5% ВНИИ НП-370, 2% ПМС, 0,5% Л3-23к (1,2% ДФ-11), 0,003% ПМС-200А). Оно обладает значительным запасом моторных свойств и применяется для смазки форсированных быстроходных дизелей.
Масла группы Г с большой концентрацией моющих и нейтрализующих присадок в основном предназначены для быстроходных дизелей с умеренным наддувом. Их вырабатывают из сернистых нефтей по следующим техническим условиям.
Масло дизельное М-10Г, ТУ 38-1-211—68, селективной очистки приготовлено на базе дистиллятного и остаточного компонентов из сернистых нефтей с композицией присадок 16% ВНИИ НП-360, 3,5% ПМС, 0,8% ВНИИ НП-354 или 0,5% ДФ-11 и 0,003% ПМС-200А). Масло предназначено для быстроходных форсированных дизелей с наддувом типа ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238НБ и др.
Масло дизельное М-8Г, ТУ 38-1-01-46—70, селективной очистки из сернистых нефтей изготовляют из базового масла ДС-8 с 6% ВНИИ НП-360, 3,5% ПМС, 0,5% ДФ-11 (0,8% ВНИИ НП-354), 1-1,5% АФК (АзНИИ-ЦИАТИМ-1) и 0,003% ПМС-200А. Его применяют для^ смазки автотракторных дизелей с наддувом в зимнее время.
Масла дизельные М-8Гфз и М-10Гфл, ТУ-38-1-164—68, селективной очистки из сернистых нефтей составлены из дистиллятного и остаточного компонентов и рекомендованы для применения в быстроходных форсированных дизелях с наддувом (например, для автобуса «Икарус-480»).
Техническими условиями предусмотрены две марки: М-8Гфз для эксплуатации двигателей в зимнее время и М-10Гфл в летнее время.
93
Таблица 49. Характеристика масел для быстроходных судовых и тепловозных дизелей
Показатели	МРТУ 38-1-156—65		МРТУ 38-1-181—65		МРТУ 38-1-114—67		Методы испытаний
	МС-20п	МС-20сп	М-20Б	М 22Б	М-14Б	М-20Б	
Вязкость при 100° С, сст, ие менее	’		20	20	20±0,5	22 ±0,5	14±0,5	20 ±0,5	ГОСТ 33—66
Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематической вязкости при 100° С, не более		7,85	7,85					ГОСТ 33—66
Индекс вязкости базового масла, не менее		—	85	—		.	85	85	Таблица значений ин-
Коксуемость масла без присадки, %, не более		0,3	0,45	0,3	0,7	0,40	0,45	декса вязкости смазочных масел ГОСТ 5987—51
Кислотное число масла без присадки, мг КОН/г, не более 		0,05	0,05	0,05	0,1	0,02	0,05	ГОСТ 5985—59
Зольность, % . без присадки, не более . .	0,003	0,003	0,003	0,004	0,005	0,003	ГОСТ 1461—59
с присадкой, не менее. .	0,24	0,24	0,43-0.48	0,43-0,48	0,80	0,80	ГОСТ 1461—59
Содержание механических примесей в масле без присадки ..... с присадкой, %, не более 		 воды, не более ...... водорастворимых кислот и щелочей 		0,01 С л а б о щ	J’ с 0,01 елочная	. т с у т С Т I 0,02 След, Щ ел с	у ю т 0,02 ) ч н а я	0,012	0,012	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 6307—60
бария, %, не менее . . .	р е а	с ц и я	р е а	к ц и я	0,45	0,45	ГОСТ 7187—58 или
цинка, %, не менее . . . фосфора, %, не менее. .				:					0,035	0,035	ГОСТ 9436—60 ГОСТ 9899—61, п. 5
	—	—	—	—	0,04	0,04	ГОСТ 9827—61
серы в масле без присадки, %, не более .... селективных растворителей Температура, °C вспышки в закрытом тигле, не ниже		225	1.0 О 200	Т С у Т С Т Е	уют	1,1	1,0	ГОСТ 8657—57 ГОСТ 1057—59 ГОСТ 6356—52	
в открытом тигле, не ниже	  .					220	220	200	210	ГОСТ 4333—48	
застывания, не выше . . .	-18	-18	-15	-14	-15	-15	ГОСТ 1533—42	
Термоокислительная стабильность (по методу Папок), мин	' при 250° С, не менее . . . при 260° С, не менее . . . Коррозия (на пластинках из свинца С2, по ГОСТ 3778—56), г/м2 3, не более . .	20 10	25 8,5	90 10	90 10	75 8	75 8	ГОСТ 4953—49 ГОСТ 9352—60 ГОСТ 5162—49	ИЛИ или
Щелочное число, мг КОН/г, не менее	*	... .					2,6	2,6	ГОСТ 8245—56 ГОСТ 11362—65	
Цвет масла без присадки (стекло № 4, разбавление 85: 15), мм, не менее . . .					13	10	ГОСТ 2667—52	
Моющие свойства (по ПЗВ), баллы, не более 											1,0	1,0	ГОСТ 5726—53	
Плотность при 20° С, г/см2, не более			0,900	0,900	—	—	0,900	0,900	ГОСТ 3900—47	
Примечания:
К МРТУ 38-1-156—65. Температурный коэффициент вязкости (ТКВ10_|00) масла МС-20 должен быть не более 10 (ГОСТ 3153—51).
2. Индекс вязкости масла МС-20сп должен быть не менее 85.
3. Коксуемость, кислотное число, зольность, содержание механических примесей, серы, селективных растворителей и индекс вяз* кости в масле без присадки определяют на месте производства масла.
К МРТУ 38-1-114—67. 1. Показатели содержания бария, кальция, фосфора и цинка не являются приемо-сдаточными, их определяют по требованию потребителей масла.
2. Термоокислительную стабильность, коррозию, моющие свойства и содержание фенола в маслах определяют на месте производства.
3. Термоокислительная стабильность, коррозия, щелочность и моющие свойства являются факультативными (для накопления дан* СО ных).
СП 4. Дизельные масла из малосер*нистых бакинских нефтей должны иметь индекс вязкости не менее 60,
Таблица 50. Характеристика масел дизельных МТ
Показатели	ГОСТ 6360—58		МТ-16П, МРТУ 38-1-242—66		МТ-8п, МРТУ 38-1-151—64	Методы испытаний
	МТ-14п	МТ-16П	с 4,5% МНИ ИП-22к	с 5% ВНИИ НП-360		
Вязкость сст			1		1	ГОСТ 33-66
при 100° С . . . .	13,5- 14,5	16,0- 17,5	16 + 0,5	16 + 0,5	8+1	
при 0° С, не более при —30 С, пз, не	1000	Не нормируется				
более 	 Индекс вязкости базо-	280	То же	—	—	•—	
вого масла, не менее Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематиче-ской вязкости при			80	I80	I85	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
100° С, не более . . . Кислотное  число, мг	4,0	7,0	—	—	—	
КОН/а, не более . . . Коксуемость масла без присадки, %, не бо-	0,10	0,15	0,15	0,15	0,10	ГОСТ 5985-59
лее	 Зольность, % без присадки, не бо-	0,20	0,30	0,40 |	0,40 |	0,30	ГОСТ 5987 - 51
лее	 с присадкой, не ме-	0,005	0,005	0,005	0,005	0,005	ГОСТ 1461—59
. нее Содержание	1	6,13	0,25	0,45 1	0,65	0,4-0,6	ГОСТ 6350-56 (для нитробен-
селективных растворителей . . . * . серы в масле без , присадки, %, не	—	О	т с у т с	г в у ю		зола) ГОСТ 1057 - 59 (для фенола и крезола)
более	 водорастворимых	—	—	1,1	и	Ще-	ГОСТ 1437 - 56
кислот и щелочей	Отсутствуют	Слабощелочная реакция	Реакция от слабощелочной до щелочной		лоч-ная реакция	ГОСТ 6307-60
96
Продолжение табл. 50
Показатели	ГОСТ 6360-58		МТ-16п, МРТУ 38-1-242—66		МТ-8ц, МРТУ 38-1-151—64	Методы испытаний
	Е ё	МТ-16п	с 4,5% МНИ ИП-22к	. i с 5% ВНИИ НП-369		
Содержание механических примесей в масле без присадки . . с присадкой, %, не более . . . воды 	 Температура, ° С вспышки, не ниже в закрытом тигле в открытом тигле застывания, не выше Разность	температур вспышки в открытом и закрытом тиглях, 0 С, не более .... Коррозия (на пластинках из свинца марок С1 или С2, по ГОСТ 3778—56), г/м2, не более . . . 		 Цвет масла без присадки (стекло № 4, разбавление 85:15), мм, не менее .... Моторные свойства при 250° С термоокислительная стабильность (по методу Папок), мин, не менее . . ' содержание рабочей фракции за 30 мин, %, не менее . . . лакообразование’ за 30 мин, %, не более	0,008 Не нормируется 165 —43 Не нормируется 10	О т с у 0,01 Э т с у 200 -25 20 10 25 15 20	т с т в у 0,015 т с т в у 198 -25 22 8 10 60 35 1	IO т 0,015 е т 198 -25 22 8 10 60 35 1	0,015 180 -30 8 10 60 35 1	ГОСТ 6370-59 (с дополнительной промывкой фильтра горячей водой) ГОСТ 2477-65 ГОСТ 6356 - 52 ГОСТ 4333-48 ГОСТ 1533-42 ГОСТ 4333-48 (для определения в открытом тигле) ГОСТ 5162-49 или ГОСТ 8245 - 56 ГОСТ 2667-52 ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352-60 ГОСТ 5737-53 ГОСТ 5737-53
4 Зак, 640
97
Продолжение табл. 50
Показатели
ГОСТ 6360—58		МТ-16п, МРТУ 38-1-242—66		МТ-8п, МРТУ 38-1-151—64
МТ-14п	МТ-16П	с 4,5% МНИ ИП-22к	с 5% ВНИИ НП-360	
Методы испытаний
Моторные свойства при 250° С моторная испаряемость за 30 мин, %, не более . . .		68	65	65	65	ГОСТ 5737 - 53
критическая температура лакообразования за 30 мин, ° С, не ниже . . .			260	260	260	ГОСТ 5737-53
Моющие свойства (по ПЗВ), баллы, не более 				1,0	1,0	1,0	(с дополнением) ГОСТ 5726-53
Плотность при 20° С, г/см?, не более ....	—	0,895	0,900	0,900	0,900	ГОСТ 3900-47
Примечания:
К ГОСТ 6360—58. 1, Кислотное число масла МТ-16п, вырабатываемого из смеси неф’ тей (карачахурской, сураханской и грозненской парафиновой), должно быть не более 0,05 мг КОН/г.
2.	Для масла МТ-16п, вырабатываемого на казахстанских нефтей на Ярославском НПЗ, установлено: отношение кинематической вязкости при 50 °C к кинематической вязкости при 100 °C не более 6,75; коксуемость масла без присадки не более 0,45%; кислотное число не более 0,20 мг КОН/г.
К МРТУ 38-1-151—64. 1. Коксуемость, кислотное число, зольность, содержание механических примесей, цвет, содержание селективных растворителей в масле без присадок определяют на месте производства масла.
2.	Показатели коррозии, моющих и моторных свойств н индекса вязкости масла яв< ляютси факультативными (до накопления фактических данных).
3,	За критическую температуру лакообразования принимают температуру, при которой испытуемое масло образует за 30 мин 3% лака (по ГОСТ 5737—53). Для нахождения критической температуры лакообразования определяют склонность испытуемого масла к образованию лака в течение 30 мин через каждые 50 или 10 °C и строят график зависимости лакообразования от температуры (по оси ординат откладывают величину лака в %, а по оси абСцисс — температуру в ° С). Пользуясь этим графиком, находят температуру образования 3% лака. Критическую температуру лакообразования определяют с точностью до 5 °C, за показание принимают меньшее значение температуры. Так, если 3% лака обра* вуется между 245 и 250 °C, то за критическую температуру принимают 245 °C.
К МРТУ 38-1-242—66. 1. Для масла, вырабатываемого на Ярославском НПЗ, установлено: кислотность не более 0,2 мг КОН/г; коксуемость без присадки не более 0,45%,
2.	Коксуемость, кислотное число; зольность, содержание механических примесей, цвет, содержание селективных растворителей в масле без присадок определяют на месте производства масла.
3.	При определении содержания воды по ГОСТ 2477—65 в качестве растворителя применять только бензин БР-1 («Галоша» по ГОСТ 443—56). Появление «следов» воды при нагреве от 20 мин до 1 ч не является браковочным признаком.
4.	Для определения коррозии масла по ГОСТ 5162—49 разрешается использовать литые свинцовые пластинки.
5.	Для масла, вырабатываемого из сернистых нефтей, показатель разности температур вспышки является факультативным.
6.	За критическую температуру лакообразования принимают температуру, при которой испытуемое масло (по ГОСТ 5737—53j аа 30 мин образует 3% лака (см, примечание 3 к МРТУ 38-1-151-64).	
98
Таблица 51. Характеристика масел для тепловозных дизелей
Показатели	М-12В, МРТУ 12Н № 3—62	M-I4B, МРТУ 12Н № 5—62	МРТУ 12Н № 14—62		М-14ВЦ, ТУ 38-1-119-т68	Методы испытание
			3ZI-W	М-14Б		
Вязкость, сст при 100° С		12±0,5	14±0,5	12±0,5	14±0,5	14±0,5	ГОСТ 33-66
при 50° С, не ниже	75	80	72	88	—	
Индекс вязкости базового масла, не менее	85	85				83	Таблица значе-
Коксуемость масла до добавления присадки, %, не более		0,3	0,4	0,4	0,4		ний индекса вязкости смазочных масел ГОСТ 5987-51
Кислотное число масла без присадки, мг КОН/г, не более . . .	0,02	0,05	0,05	0,05		или ГОСТ 8852-58 ГОСТ 5985-59
Зольность масла, % без присадки, не более 		0,005	0,005	0,005	0,005		ГОСТ 1461-59
с присадкой, не менее 		1,0	1,0	0,45	0,45	1-1,2	
Содержание водорастворимых кислот и щелочей без присадки . .			О т	с у Т"	(сульфатная)	ГОСТ 6307 -60
с присадкой . . .	I	Це л о ч	ствуют ная реакц		И я	
механических примесей в масле без присадки . . с присадкой, %, не более . . .	0,015	О тс 0,015	у т с т 0,015	3 у ю т 0,015	0,015	ГОСТ 6370-59 (с дополнительной промывкой фильтра горячей водой)
серы в масле без присадки, %, не более 		1,1	1,1 1	0,3 I	0,3 I		ГОСТ 1437 - 64
фенола в масле без присадки .... воды без присадки . .		О т <	утствует О т с у т-			ГОСТ 1057-67 ГОСТ 2477—65
с присадкой, не более 				с т в у е т Следы			ГОСТ 2477- 65
4*
99
Продолжение табл. 51
Показатели	М-12В, МРТУ 12Н № 3—62	М-14В, МРТУ 12Н № 5—62	МРТУ 12Н № 14—62		М-14ВЦ, ТУ 38-1-119—68	Методы испытаний
			М-12Б	|	М-14Б		
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		200	200	205	205	200	ГОСТ 4333 — 48
застывания, не выше 		-15	-15	-15	-15	-12	ГОСТ 1533 — 42
Коррозия масла с присадкой (на пластинках из свинца марки С1 или С2, по ГОСТ 3778—56), г/м2, не более 	  .	10	10	10	10	Отсут-	ГОСТ 5162-49
Цвет масла без присадки (стекло № 4, разбавление 85 : 15), мм, не менее ......	16	12	16	14	ствует	ГОСТ 2667-52
Плотность . При 20° С, г/см3, не более ....	- 0,905	0,910	0,900	0,910	—	ГОСТ 3900-47
Примечания:
К МРТУ 12Н № 3—€2 и МРТУ 12Н № 5—62. 1. Для текущего потребления допускается вырабатывать и сдавать в период с 1 апреля по 1 сентября потребителям моторные масла М-12В и М-14В с присадкой ВНИИ НП-360 с температурой застывания не выше —10 °C.
2. Коксуемость, кислотное число, зольность, содержание механических примесей, цвет, содержание серы и фенола в масле без присадки определяют на месте производства.
К МРТУ 12Н № 14—62. 1. Для текущего потребления допускается вырабатывать и сдавать в период с 1 апреля по 1 сентября потребителям моторное масло М-12Б и М-14Б с присадкой ВНИИ НП-360 с температурой застывания не выше —10 °C.
2. Коксуемость^ кислотное число, зольность, содержание механических примесей, цвет, содержание серы и фенола в масле без присадки определяют7 на месте производства.
3, Масла из волгоградских малосернистых нефтей, предназначенные для применения в сочетании с дизельным топливом, содержащим не более 0,5% серы, можно вырабатывать и поставлять без присадки. Масла. без присадки маркируют соответственно М-12 и М-14 (без индекса «Б» по настоящим МРТУ).
К ТУ 38-1-119—68. 1. Термоокислительная стабильность масла по методу Папок при 250° С должна быть не менее 80 мин (ГОСТ 9352—60).
2.	Щелочность масла должна быть 4,8—5,5 мг КОН/г (ГОСТ 11362—65).
3.	Стабильность масла после окисления в приборе ДК-2: осадок — следы; вязкость при 100 °C не более 27 сст; обобщенный показатель износа (ОПИ) не менее 40 (ГОСТ 9490—60).
4.	Степень чистоты масла не более 250 ла/100 г (ГОСТ 12275—66).
5.	Моющий потенциал определяют факультативно.
6.	Коррозию определяют в течение 25 ч в присутствии 0,02% нафтената меди (по ГОСТ 9549—60). При растворении навеску катализатора из расчета 36,5 г масла, взятую с точностью др 0,0002 г, предварительно- растворяют в 5—10 г масла, нагревая его до 100—120° С. Перемешивают и нагревают до тех пор, пока смесь не становится прозрачной. После этого в смесь добавляют остальное- количество масла до общей навески 36,5 г,
7.	Зольность (сульфатную) определяют по ГОСТ 12417—66.
100
Т а.блица 52, Характеристика масел для быстроходных форсированных автотракторных дизелей
	М-10В. ТУ	38-1-210—68	М-12В		М-8Г	М-10Г	С композицией присадок, ТУ 38-1-164 —68		
Г Показатели	ВНИИ НП-36'J, ПМС, ВНИИ НП-354 (ДФ-11), ПМС-200А	ЦИАТИМ-339, ПМС, ВНИИ НП-354 (ДФ-11), ПМС-200А .	ВНИИ НП-370, пмс, лз-гзк, ПМС-200А МРТУ 38-1-182—65	БФК, СБ-3, ПМС-200А МРТУ 38-1-257—67	ВНИИ НП-360, ПМС, ДФ-11 (ВНИИ НП-354), АФК, ПМС-20017, ТУ 38-1-01-46-70	ВНИИ НП-360, пмс, ВНИИ НП-354 (ДФ-11). ПМС-200А ТУ 38-1-211-68	<п •О- со S .	М-ЮГфл	Методы испытаний
Вязкость при 100° С, ест	11 ±0,5	11 ±0.5	11 + 1	11 ±0,5	8 ±0,5	11 ±0,5	8 ±0,5	11 ±0,5	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее 	  .	.	83	83	83	70	83	83	95	90	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
Коксуемость до добавления присадки, %, не более .... . .	—	—	0,3	0,25	—	—	. —	—	ГОСТ 59ё7—51 или ГОСТ 8852—58
Кислотное число масла без присадки, мг КОН/г, не более . . .	—	—	J	0,1	—	—	—	—	ГОСТ 5985—59
Зольность масла, % без присадки, не более 	 с присадками, не менее		0,9 (сульфатная)	0,8 (сульфатная)	0,005 0,6	0,007 0,5	1,4	1,4 (сул	0,9 ьфатна	0,9 я)	ГОСТ 1461—59 ГОСТ 12417—60

	М-10В, ТУ 38-1-210—68		М-12В	
Показатели	ВНИИ НП-360. пмс, ВНИИ НП-354 (ДФ-11), ПМС-200А	ЦИАТИМ-339, ПМС, ВНИИ НП-354 (ДФ-11), ПМС-200А)	ВНИИ НП-370, ПМС, Л3-23к, ПМС-200А МРТУ 38-1-182—65	БФК, СБ-З, ПМС-200А МРТУ 38-1-257—67
Щелочность, мг КОН/г, не менее 		3,5	3,0	3,5	3,0
Содержание, %, не более механических примесей в масле без присадок . . с присадками . .	0,015	0,015	0,025	с 0,03
воды 					След
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 	 застывания, не выше 		200 -15	200 -15	200 -15	200 -15
Коррозия на пластинках из свинца О или С2 (по ГОСТ 3778—65), г/м2, не более ....	10	10	5	10
Продолжение табл. 52
М-8Г	М-ЮГ	С композицией присадок, ТУ 38-1-164—68		
ВНИИ НП-36Э, ПМС, ДФ-11 (ВНИИ .НП-354), АФК, ПМС-200А, ТУ 38-1-01-46-70	ВНИИ НП-360, пмс, ВНИИ НП-354 (ДФ-П). ПМС-200А ТУ 38-1-211—68	•9* СО й	М-ЮГфл	Методы испытаний
6,0	6,0	6,0	6,0	ГОСТ 11362—65
т с у т С т 0,015 ы	в у ю т 0,015	0,015	0,015	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 6370—59 (с дополнительной промывкой фильтра горячей водой) ГОСТ 2477—65
200	200	200	200	ГОСТ 4333—48
-25	-15	-30	-15	ГОСТ 1533—42
20	20	О т с 81	у т с т -е т	ГОСТ 5162—49 или ГОСТ 8245—56
Термоокислительная стабильность при 250° С (по методу Папок), мин, не менее ....	80	80	60	70	60	90	60	60	ГОСТ 4953—49 ГОСТ 9352—60	ИЛИ
Моющие свойства (по ПЗВ), баллы, не более 		1,0	1,0	—	0,5	1,0	1,0	—	—	ГОСТ 5726—53	
Цвет масла без присадки (стекло № 4, разбавление 85:15), мм, не менее 				—	16	10					.			ГОСТ 2667—52	
Примечания:										
К ТУ 38-1-164—68. 1. Стабильность масла М-10Гфл после окисления в приборе ДК-2: осадка — следи (метод испытаний ГОСТ 11063—64); вязкость при 100 °C не более 20 сст (метод испытаний ГОСТ 33—66).
2. Степень чистоты масла не нормируется. Определять обязательно для накопления данных (метод испытаний ГОСТ 12275—66).
3. Коррозию определяют в течение 25 ч в присутствии 0,02% нафтената меди (по ГОСТ 9549—68). Навеску катализатора из расчета 36,5 г масла, взятую с точностью до 0,0002 г, предварительно растворяют в 5—10 г масла, нагревая его до 100—120 °C. Перемешивают и нагревают до тех пор, пока смесь не становится прозрачной. После этого в нее добавляют остальное количество масла до общей навески 36,5 г.
К ТУ 38-1-01-46—70. 1. Коррозию определяют по ГОСТ 13517—68.
2.	Масла, вырабатываемые по настоящим ТУ, можно смешивать с маслами М-8Г, содержащими другие присадки, в любых соотношениях.
К МРТУ 38-1-182—65. 1. Коррозию определяют на месте производства.
2.	К маслу М-12В разрешается добавлять до 0,5% депрессора АФК и 1,2% ДФ-11 вместо Л3-23к.
3.	Дополнение к ГОСТ 8245—56. Коррозию определяют в течение 25 ч в присутствии 0,02% нафтената меди (ГОСТ 9549—60). Растворение катализатора проводят следующим образом: навеску катализатора из расчета на 36,5 г масла с точностью до 0,0002 г предварительно растворяют в 5—10 г масла при нагревании его до 100—120 °C. Перемешивают и нагревают до тех пор, пока смесь не становится прозрачной. После этого в смесь добавляют остальное количество масла до общей навески 36,5 г.
4.	Содержание серы в масле без присадок (не более 1.1%) определяют по ГОСТ 8657—57, ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 1431—64.
5.	Содержание фенола в масле без присадки (отсутствие) определяют по ГОСТ 1057—67.
К ТУ 38-1-210—65. I. Коррозию определяют по ГОСТ 13517—68.
2. Масла с присадками ВНИИ НП-360 и ЦИАТИМ-339, вырабатываемые по настоящим техническим условиям, и масла М-10В с другими присадками допускается смешивать в ,любых соотношениях.
К ТУ 38-1-211—68. 1. Коррозию определяют по ГОСТ 13517—68.
2. Масло, вырабатываемое по настоящим техническим условиям, допускается смешивать с маслами группы М-10Г, содержащими дру* гие присадки, в любых соотношениях.
3. Стабильность масла М-10Г после окисления в приборе ДК-2: осадка — отсутствие (по ГОСТ 11063—64), вязкость при 100 °C не более 18 сст (по ГОСТ 33—66).
К МРТУ 38-1-257—67. 1. К маслу допускается добавлять до 1,5% депрессора АзНИИ.
g ,	2. Содержание бария в масле не менее 0,3% определяют по ГОСТ 7187—53 или ГОСТ 9436—63,
3. Плотность при 20°C должна быть не более ^0,905 г!см\ Определяют ее по ГОСТ 3900—47.
QO 4. Содержание фурфурола в масле без присадки (отсутствие) определяют по ГОСТ 1057—67.
Таблица 53. Характеристика масел для высокофорсированных судовых дизелей							
Показатели	М-14ГБ, ТУ НП 3844-66	М-14ГИ МРТУ 12Н № 73 - 64 ।	М-16Д, ВТУ НП 16J—64	M-I2E,	1 ТУ 38-1-162—68	M-I6E, МРТУ I2H № П9—64	М-20Г. ГОСТ 12337—66 1	Методы испытаний
Вязкость при 100° С, сст . ... . . Индекс вязкости, не менее ...... Коксуемость масла без присадки, %, не более 	 Кислотное число масла без присадок, мг КОН/г, не более ..... Зольность масла, % . без присадок, не более	 с присадками *		 Содержание механических примесей в масле без присадок с присадками, %, не более . . воды, не более ...... . . серы (в масле без присадок), %, не более	•	 . . фенола (в масле без приса. док)	. . Температура, °C вспышки (в открытом тигле),	14 ±0,5 85 0,4 0,05 0,005 1,6-1,75 0,015 1,1 200	14 ±0,5 85 0,4 0,02 0,005 1,5±0,1 0,01 1,1 215	16 ±0,5 85 0,4 0,1 0,005 1,6 О т с у 0,03 С; 1,1 О т с у 215-	12± 1 4 ±0,5 г с т в у ю 0,03 [еды г с т в у е 1 200	16±1 85 0,4 0.1 0,005 4±0,5 т 0,02 1,1 220	Не менее 20 85 0,45 0,05 . 0,003 Не менее 1,35 0,03 1,0 235	ГОСТ 33—66 Таблица значений индекса вязкости смазочных масел ГОСТ 5987—51 ГОСТ 5985—59 ГОСТ 1461—59 По приложению 1 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 1437—65 ГОСТ 1057—67 ГОСТ 4333—48
застывания, не выше ......	-10	-14	— 14	-15	-16	-15	ГОСТ 1533—49
Общая щелочность, мг КОН/г, не менее		 			5,6-6,3	4,0	9,0	26	26	7	ГОСТ 11362—65
Коррозия (на пластинках из свинца марки С1 или С2 (по ГОСТ 3778—56), с/.и2, не более		Отсут-	5	О т	с у т С Т В	/ е т	2	ГОСТ 8245—65 (с до-
Термоокислительная стабильность при 250’ С (по методу Папок), мин, не менее		ствует 90	Z 80	90	100	100	75	полнением по п. 4 настоящих технических условий) ГОСТ 9352—60
Стабильность после окисления в приборе ДК-2 содержание осадка, %	 вязкость при 100° С, сст, не бо- лее 		24	28	Отсут 38	ствует 21	30	45	ГОСТ 11063—64
Обобщенный показатель износа (ОПИ), не менее		40	—	45	45	45			ГОСТ 9490—60 (ша-
Цвет масла без присадки" (стекло № 4, разбавление 85:15), мм, не менее		— ‘	12	12	—	10	10	ры из стали ШХ-15) ГОСТ 2667—52
Примечания:
К ТУ НП 38-1-7—66. 1. Степень загрязнения присадки должна быть не бодее 100 мг/100 г (по методу НИИ-25).
2.	Содержание натрия должно быть не более 2,5 • 10“ 8% (по методике ВНИИ НП).
3.	Температура плавления золы композиций присадок к маслу должна быть не ниже 1000 °C (по методике ВНИИ НП).
4.	Дополнение к ГОСТ 8245—56. Коррозию определяют в течение 25 ч в присутствии Д02% нафтената меди (ГОСТ 9549—60). При растворении навеску катализатора из расчета на 36,5 а масла, взятую с точностью до 0,0002 а, предварительно растворяют в 5—10 г масла* взгревая его до 100—120 вС. Пепемешнвают и нагревают до тех пор, пока смесь не становится прозрачной. После эт°го добавляют остальное количество масла до общей навески 36,5 г.
К МРТУ 12Н № 73—64. 1. Содержание бария 0,7—0,9% (по ГОСТ 7187—58). Содержание цинка 0,06—0.09% (по ГОСТ 9899—61, п. 5).
2. Дополнение к ГОСТ 8245—56 см. выше, п. 4.
К МРТУ 12Н №119—64. 1. Коксуемость масла при 315 °C не более 1 балла (по методу ВНИИ НП).
2. Дополнение к ГОСТ 8245—56 ем. выше, п. 4.
К ТУ 38-1-162—68. 1. Коксуемость масла при 315 °C должна быть не более 2 баллов (по методу ВНИИ НП),
2. Дополнение к ГОСТ 8245—56 см. выше, п. 4.
* Сульфатная зольность,.
Характеристика масел для быстроходных форсированных дизелей приведена в табл. 52.
Масло дизельное М-14ГБ, ТУ НП 38-1-7—66, селективной очистки из сернистых нефтей готовят компаундированием базовых масел МС-20с (ГОСТ 9320—60) и ДС-11 (МРТУ 38-1-220—66) с 8% АСБ, 3% ПМС’ЯБ, 1,2% ДФ-11 и 0,001 % ПМС-200А. Масло применяют для смазки быстроходных высокофорсированных судовых дизелей.
Масло дизельное М-14ГИ, МРТУ 12Н № 73—64, селективной очистки из сернистых нефтей получают из смеси дистиллятного и остаточного компонентов с 9% М-613 и 0,7% С-493. Масло применяют для смазки быстроходных высокофорсированных судовых дизелей.
Масло дизельное М-20Г, ГОСТ 12337—66, селективной очистки из сернистых нефтей остаточное с 11% ВНИИ НП-370, 4% ПМС, 1,2% ДФ-11 и 0,005% ПМС-200А. Масло применяют для смазки двухтактных высокофорсированных судовых дизелей типа 16ДРПН и др.
Масла групп Д и Еиз сернистых нефтей с высокой концентрацией присадок, с большим запасом эксплуатационных свойств предназначены для луб-рнкаторной системы смазки, вырабатывают по следующим техническим условиям.
Масло дизельное М-16Д, ВТУ НП 161—64, селективной очистки состоит из смеси остаточного и дистиллятного компонентов с 15% ВНИИ НП-370, 6% ПМС, 0,5% Л3-23к и 0,005% ПМС-200А. Масло применяют для цилиндров с лубрика-торной системой смазки малооборотных форсированных судовых дизелей с наддувом типа ДКРН 60/110, ДКРН 74/160 и др., для свободно-поршневых генераторов газа типа СПГГ OP-85, ОР-95С и др.
Масла дизельные М-12Е, ТУ 38-1-162-68, и М-16Е, МРТУ 12Н № 119-64, селективной очистки состоят из смеси остаточного и дистиллятного компонентов с 25% МАСК и 0,5% Л3-23к. Масла различаются только по вязкости. Масло М-12Е предназначено для смазки цилиндров свободно-поршневых генераторов газа, дизель-компрессоров типа ДК-2, ДК-10. Масло М-16Е рекомендуют применять для смазки цилиндров малооборотных форсированных дизелей с наддувом и лубрикаторной системой смазки типа ДКРН 50/110, ДКРН 74/160 и др., для свободно-поршневых генераторов газа типа СПГГ, OP-85, ОР-95С и др., работающих на высокосернистых тяжелых топливах.
Характеристика масел для судовых дизелей приведена в табл. 53.
В механических примесях моторных масел не должно быть песка и других абразивных веществ. Отбор проб производят по. ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1,5—2 л масла. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел производят по ГОСТ 1510—60.
МАСЛА АВИАЦИОННЫЕ
Смазочные масла для авиации в зависимости от объектов применения делят на четыре группы: для поршневых двигателей, турбореактивных двигателей, турбовинтовых двигателей и для вертолетов.
Масла для поршневых двигателей
В этих двигателях масла эксплуатируются в условиях высоких температур и нагрузок, под действием которых углеводороды, входящие в состав масел, могут осмоляться, окисляться и разлагаться с образованием углеродистых и смолистых отложений на днищах поршней, клапанах и свечах. В зоне поршневых колец, внутренней части поршней, на шатунах и других деталях образуются лакообразные пленки.
Нерастворимые в маслах продукты разложения откладываются на стенках картера, на фильтрах, в шейках коленчатого вала и в других местах, загрязняя двигатель и ухудшая условия его работы.
В современных авиационных поршневых двигателях со значительными тепловым напряжением и скоростью вращения вала велики также механические
106
Таблица 54. Характеристика масел для поршневых авиационных двигателей
Показатели	ГОСТ 1013-49			МС-20с, ГОСТ 9320-60	Методы испытаний
	МС-14	МС-20	МК-22		
Вязкость при 100°С, сет, не менее		14	20	22	20	ГОСТ 33—66
Отношение кинематической вязкости при 50° С к кинематической вязкости при 100° С, не более . . .	6,55	7,85	8,75	7,6	
Индекс вязкости, не менее 			—	—	—	85	Таблица значений ин-
Коксуемость, %, не более 		0,45	0,3	0,7	0,45	декса вязкости ГОСТ 5987-51
Кислотное число, мг КОН/а, не более . . .	0,25	0,05	0,1	. 0,05	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более	0,003	0,003	0,034	0,002	ГОСТ 1461—59
Содержание селективных рас- творителей . . .		О т с	у т с т	в у ю т	ГОСТ 6350—56 (для
водорастворимых кислот и щелочей механических примесей 	 воды 			О т с	у т с т	в у е т	нитробензола), ГОСТ 1057—59 (для фенола и крезола) ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1547—42 (на
серы, %, не более .				1	месте производства), ГОСТ 2477—65 (на нефтебазах и местах потребления) ГОСТ 8657—57
Температура, °C вспышки в закрытом тигле, не ниже	200	225	230	250	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше	-30	-18	-14	-18	ГОСТ 1533—42
Разность температур вспышки в открытом и закрытом тиглях, °C, не менее 		20	20	20	20	ГОСТ 4333—48 (для
Цвет смеси (15 ч. масла и 85 ч. лигроина, стекло № 4), мм, не менее		16	7*	15	10	температуры вспышки в открытом тигле) ГОСТ 2667—52
* По шкале NPA, 
107
Продолжение табл. 54
Показатели	ГОСТ 1013—49			МС-20с, ГОСТ 9320—60	Методы испытаний
	МС-14	МС-20	МК-22		
Коррозия (на пластинках свинца С2 по ГОСТ 3778—56), г/см2, не более ..............
Термоокислительная стабильность (по методу Папок) при 250° С, мин, не менее ....
•Плотность при 20° С, г/см3, не более ....
Температурный коэффициент вязкости в пределах 20—100° С . . .
45 2,0
20	17
0,890 0,895
35
0,905
11,0
17
0,895
ГОСТ 5162—49 (арбитражный метод) или ГОСТ 8245—56
ГОСТ 4953—49
ГОСТ 3900—47
ГОСТ 3153—51
Примечания: К ГОСТ 1013—49. Цвет масел определяют с применением колориметра Дюбоска и стекла SIW-PW.
К ГОСТ 9320—SO. Коррозию определяют на пластинках из свинца марки С1 по ГОСТ 3778 -56,
нагрузки, которые затрудняют работу смазочного масла. Поэтому такие смазочные масла изготовляют из высококачественного сырья и подвергают специальной очистке. Согласно требованиям, авиационные масла для поршневых двигателей должны: иметь оптимальную вязкость и высокую смазывающую способность; не вызывать пригорания поршневых колец; обладать минимальной способностью к образованию углеродистых отложений на деталях двигателя, в маслопроводах и на масляных фильтрах; не вызывать коррозии деталей; обладать пологой кривой вязкости; не вспениваться; не менять своих свойств при длительном хранении.
Авиационные масла, ГОСТ 1013—49, выпускают трех марок: МС-14, МС-20 и МК-22.
МС-14 —масло селективной очистки вязкостью 14 сст при 100° С (в настоящее время в авиационных двигателях не применяется, а служит в качестве базового для ряда моторных масел).
МС-20 — масло селективной очистки вязкостью не менее 20 сст при 100°С. Сырьем для производства масла МС-20 служат грозненские нефти меловых отложений, смесь жирновской и коробковской нефтей вязкостью не менее 22 сст при 100° С (волгоградские) и некоторые казахстанские нефти.
МК-22 — масло кислотной очистки. Для производства масла МК-22 используют отборные бакинские масляные нефти.
Масло авиационное МС-20с, ГОСТ 9320—60, представляет собой масло фенольной селективной очистки из восточных сернистых нефтей (туймазинской, бавлинской и бугульминской).
Масла МС-20, МС-20с и МК-22 применяют в маслосмесях для турбовинтовых двигателей, а также в качестве базового масла для некоторых судовых дизельных двигателей.
Характеристика масел для поршневых- авиационных двигателей приведена в табл. 54.
108
Масла для турбореактивных двигателей
В турбореактивных двигателях масла используют при высоких нагрузке и температуре. Особенность системы смазки турбореактивного двигателя состоит в том, что масло в нем непосредственно не соприкасается с зоной горения топливо-воздушной смеси. Поэтому расход его меньше, чем в поршневом двигателе. Особенно мал расход масла в турбореактивных двигателях с замкнутой циркуляционной системой смазки, несколько больше он в двигателях с незамкнутой системой смазки. Согласно требованиям, масла для турбореактивных двигателей должны иметь: пологую температурную кривую вязкости для обеспечения минимального трения между шариками и обоймой подшипника; температуру застывания не выше —60° С и хорошую прокачиваемость при низких температурах; высокую термоокислительную стабильность при повышенных температурах (это свойство особенно важно для турбореактивных двигателей с замкнутой циркуляционной маслосистемой, когда масло многократно проходит через двигатель); высокие противовспенивающие свойства. Масла также не должны вызывать коррозии и образовывать во время работы вещества, вызывающие коррозию.
В отличие от поршневых авиадвигателей, где при помощи высоковязких масел создаются уплотнения в цилиндрах, турбореактивные двигатели можно смазывать маловязкими маслами. В связи с развитием сверхзвуковой авиации одной из важнейших эксплуатационных характеристик масел для турбореактивных двигателей является их стабильность при высоких температурах. При 150—175° С масла МК-8, МК-6 и МС-6 обладают недостаточной стабильностью и большой испаряемостью. В маслосистемах двигателей образуются твердые нерастворимые осадки и лаковые отложения, забивающие маслопроводы, насосы и масляные фильтры, и смолистые отложения, покрывающие детали двигателей.
В связи с переходом турбореактивных двигателей на сверхзвуковые скорости полета и увеличением температуры в узлах трения вместо масел МК-8, МК-6, МС-6 и трансформаторного по ГОСТ 892—56 (применяемого наравне с маслом МК-8) начинают применять масла с повышенной термоокислительной стабильностью при высоких температурах: МК-8п и синтетическое ВНИИ НП-50-1-4ф.
Для турбореактивных двигателей применяют масла следующих марок.
Масло МК-8, ГОСТ 6457—66, наиболее распространенное из турбореактивных, изготовляют йз отборных бакинских нефтей и подвергают сернокислотной очистке. Применяют его при умеренных температурах. Масло МК-8 применяют также в составе маслосмесей для турбовинтовых двигателей.
Масло МК-8п, ГОСТ 6457—66, представляет собой масло МК-8, к которому добавлено 0,6% антиокислительной присадки ДБПК-69 или топанол-0. Применяют его в турбореактивных двигателях при повышенных температурах.
Масло МК-6, ГОСТ 10328—63, представляет собой масло узкого фракционного состава сернокислотной очистки, получаемое из тронцко-анастасьевской нефти. Применяют его в Турбореактивных двигателях при умеренных температурах.
Масло МС-6, ГОСТ 11552—65, представляет собой масло узкого фракционного состава фенольной очистки, получаемое из туймазинской нефти. К нему добавляют 0,2% антиокислительной присадки ДБПК по ГОСТ 10894—64. Применяют его в турбореактивных двигателях при умеренных температурах.
Масло МС-8, МРТУ 38-1-163—65, представляет собой масле фенольной очистки туймазинской нефти. Его применяют в качестве базового при изготовлении масел специального назначения.
Масло ВНИИ НП-50-1-4ф, ГОСТ 13076—67, представляет собой композицию синтетического компонента (диэфир карбоновой кислоты) с присадками, улучшающими его противоизносные свойства и термоокислительную стабильность.
Масло ВНИИ НП-50-1-4ф применяют в турбореактивных двигателях при высоких температурах.
Масла 36/1 и 36/1-к, МРТУ 38-1-157—65, — синтетические, получаемые на базе сложных эфиров низкомолекулярных карбоновых кислот и многоатомных спиртов с присадками. Масла применяют для турбореактивных двигателей, а также в качестве приборных масел.
109
Таблица	55. Характеристика масел для турбореактивных двигателей						
Показатели	ГОСТ 6457—66		-163—65	1 ео СО 1	ю со 1 ем	ВНИИ НП-50-1-4Ф, ГОСТ 13076—67	Методы испытаний
	МК-8п	МК-8	МС-8, МРТУ 38-1	мк-6, ГОСТ 1032;	МС-6, ГОСТ 1155:		
Вязкость, сст при 100° С, не менее	 при 50° С, не менее . .	 при 20° С, не более	 при 40° С, не более	 при —54° С, не более	 Отношение кинематической вязкости при —20° С к кинематической вязкости при 50° С, не более .... Стабильность вязкости при —54° С изменение вязкости после 3 ч, %, не более	 вязкость после 3 ч, сст, не более 	 Вязкость при —40° С после испарения масла по ГОСТ 10306—62 в течение 2 ч при 150° С, скорости подачи воздуха 1,5 л/мин и остаточном давлении 198 мм рт. ст., сст 	 Кислотное число, мг КОН/г, не более 		8,3 30,0 60 0,04	8,3 30,0 60 0,04	7,5-8,5 23-28 3 500 50 0,02	6,0-6,3 19,0 3 300 46,5 5600 0,04	6,0-6,3 18,0 1700 Не нормируется, определять обязательно 0,04	3,2 2 000 11,000 ±6 11700 0,22	ГОСТ 33—66 ГОСТ 13076—67, п. 4 ГОСТ 33—66 ГОСТ 5985—59
Стабильность против окисления до добавления антиокислитель-ной присадки количество осадка после окисления, %, не более	 кислотное число окисленного масла, мг КОН/г, не более	Не нормируется	0,1 0,25
после добавления антиокисли-тельной присадки количество остатка после окисления, %, не более		0,15	Не нор-
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г		0,60	мируется
Термоокислительная стабильность (175° С, 72 ч) весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, не бо- лее стали ЗОХГСА по ГОСТ 4543—61					
сплава алюминиевого деформируемого АК4 по ГОСТ 4784—65						
сплава магниевого литейного		
МЛ5 по ГОСТ 2856—55 . .	—	—
серебра по ГОСТ 6836—54, меди М-1 по ГОСТ 859—66		
кислотное число после окисле-		
ния, мг КОН/г, не более . , .	—	—
изменение вязкости после окис-		
ления при 100“ С, %, не более		—
				ГОСТ 981—59
0,1	0,1	0,1	—	
0,5	0,35	0,5	—	
Отсутствует	—	Отсутствует	—	
0,1		0,15		ГОСТ 6794—53, п. 5, с изменением по ГОСТ 13076—67, п. 5
—	—	—	±0,2	
—	—	—	±0,2	
—	—	—	±0,2	
—	—	—	±0,4	
—	—		2,0	ГОСТ 5985—59
+ 10
ГОСТ 33—66
to 			:	 Показатели	ГОСТ 6457—66 •у	
	МК-8п	МК-8
Весовой показатель коррозии после окисления,	не более внешний вид масла после окисления . . 				—	—
состояние прибора и пластинок после окисления ....	—	—
Зольность, %, не более . ... . . . Содержание . . серы, %, не более .... . ,. .	0,005 0,14	0,005 0,4
водорастворимых кислот и щелочей 	 механических примесей	 воды 		 фенола 	 Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже			135	135
Продолжение табл. 55
МС-8, МРТУ 38-1-163—65	МК-6, ГОСТ 10328—63	МС-6, ГОСТ 11552—65	ВНИИ НП-50-1-4Ф, ГОСТ 13076—67	Методы испытаний
—	—	—	Прозрачное, отсутствуют осадки масла при стоянии 10-12 «	Визуально
—	—	—	Отсутствуют нагарообразные отложения	Визуально
0,005	0,005	0,005	0,01	ГОСТ 1461—59
0,6 Отсу	0,14 гтствуют » » »	0,7		ГОСТ 1437—56, п. 6, или ГОСТ 1431—64 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1547—42 ГОСТ 1057—49
150	140	140	204	ГОСТ 6356—62
застывания, не выше		-55	-55	-55	-60	-55	-60	ГОСТ 1533—42
растворения анилина в масле (§нилиновая точка), не ниже	79	79	—.	60	80	—	ГОСТ 12829—66
Натровая проба с подкислением, баллы, не более		2	2			2			—	ГОСТ 6473—53
Коррозия (на пластинках из свинца С1 или С2 при 100° С, по ГОСТ 3778—56), г/м2, не более					1,5	30	5			ГОСТ 5162—49
Число омыления, мг КОН/г, не менее 													235	ГОСТ 8728—66, п. 3
Плотность при 20° С, г/см3, не более	0,885	0,885	0,860	0,900	0,860	0,926	ГОСТ 3900—47
Смазывающие свойства, определяемые на четырехшариковой машине (шары диаметром 12,7 мм, 150° С) критическая нагрузка кГ . . . . , диаметр пятна износа при критической нагрузке, мм ....	 —	—	—		— '	Не нормируется, определять обязательно для накопления данных Не нормируется, определять обязательно для накопления данных	
Примечания:
К ГОСТ 6457—66. 1. Стабильность масла МК-8 определяют при 120° С-
2.	Стабильность масла МК-8п определяют при 175° С.
3.	Для масла МК-8 из доссорских нефтей установлено отношение кинематической вязкости при —20° С к кинематической вязкости при 50° С не более 75 и кислотное число после окисления не более 0,5 мг КОН/а.
4.	Завод-изготовнтель должен гарантировать добавление в масло МК-8п 0,6% ДБПК-69 или топанола-0.
К МРТУ 38-1-163-65. 1. Стабильность масла до добавления присадки определяют при сдаче масла без присадки.
2. Завод-изготовитель гарантирует добавление в масло 0,2% антиокислительной присадки янол (топанол).
3. При использовании на установке депарафинизации ацетона вместо МЭК разрешается выпускать масло с температурой засты» вания не выше —50° С.
. К ГОСТ 11552—65. I. Стабильность масла без присадки определяют на месте производства.
2. Завод-изготовитель должен гарантировать добавление к нему 0,2% ДБПК-69.
Со К ГОСТ 13076—67. Для масла ВНИИ НП-50-1-4ф температуру вспышки определяют в открытом тигле по ГОСТ 4333—48,
'Таблица 56. Характеристика масел для турбореактивных двигателей
Показатели	МРТУ 38-1-157—65			36/1-ку, ВТУ ТНЗ 164—65	Методы испытаний
	36/1	36/1-к	Б-ЗВ		
Внешний вид и цвет при 20° С ........ при —40° С		Однородная прозрачная жидкость от светло-желтого до коричневого цвета Не нормируется*				Визуально в пробирке диаметром 20 мм в проходящем'свете
Плотность при 20° С, г/см3 . .- Вязкость, сст при 100° С, не менее .   при 150° С, не менее . • . при —30° С, не более . • . при —40° С, не более . • .	0,980-0,997 3,0 3 000	0,980 - 0,997 3,5 Не норм 3 800	0,990-0,997 4,8 ируется* 3 500 13 000	0,980- 0,997 3,5 3 700	ГОСТ 3900—47 (с применением ареометра ГОСТ 33—66) ГОСТ 33—66 (с дополнением к МРТУ 38-1-157—65, п. 5)
Температура, ° С застывания, не выше . •  вспышки (в открытом тигле), не ниже ....	-60 195	-60 195	-60 230	-60 195	ГОСТ 1533—42 ГОСТ 4333—48
'Кислотное число, мг- КОН/г до добавления противо-износной присадки, не более 	 после добавления присадки 		 . . - .	0,5	0,5 4,9-6,0	0,5* 4,0-5,5	0,5 4,9-6,0	ГОСТ 5985—59 (с дополнением п. 6 МРТУ 38-1-157—65)
'Содержание водорастворимых кислот и щелочей			О т с у т	ствуют		ГОСТ 6370—59 (с дополнением п. 7. МРТУ 38-1.157—65)
механических примесей, не растворимых в бензоле 	 не растворимых в изооктане до добавления противоизносной присадки 				О т с у т О т с у т с	ствуют т в у ю т *			ГОСТ 6370—59 полнением п. 7 38-1-157—65) ГОСТ 6370—59 полнением п. 7 38-1-157—65)	(с до-МРТУ (с до-МРТУ
воды 	 Стабильность масла против окисления (200° С, 10 ч) . . содержание осадка после окисления, %, не более нерастворимого в изооктане 	 нерастворимого в бензоле 	 кислотное число после окисления, мг КОН/г,	0,15* 0,03	О т с у т 1,0* 0,05	с т в у е т 0,1 * 0,03		0,2 0,03	ГОСТ 1547—42 По приложению № 1 к МРТУ 38-1-157—65 ГОСТ 6370—59 (с дополнением п. 6 МРТУ 38-1-157—65)	
не более 	 вязкость после окисления, сст, не более при 100° С 		1,8 4,3	Не н о р м1 4,5	труется* 5,5*		6,9 4,5	ГОСТ 5985—59 полнением п. 7 38-1-157—65) ГОСТ 33—66	(с до-МРТУ
при —40° С	 коррозия при испытании на металлических пластинках 	  .	3 700*	Не нормируется * О т с у т	15 000* с т в у е т		6 000	ГОСТ 33—66 полнением п. 5 38-1-157—65)	(с до-МРТУ
Продолжение табл. 56
Показатели	МРТУ 38-1-157—65			36/1-kv, ВТУ ТНЗ 164—65	Методы испытаний
	36/1	36/1-к	Б-ЗВ		
Смазывающая способность отношение критической нагрузки (Рк) масла синтетического к критической нагрузке масла Л\К-8 при 20° С (эталонного), не менее	/				По методу ВНИИ НП (четырехшариковая машина трения, шары из стали ШХ-15 диаметром 12,7 мм, длительность 60 сек, 1500 об/мин)
при 150° С		—	2,0 **	—	—	
при 200° С		—	—	2,0 **	—	
диаметр пятна износа шаров при Рк, мм, не более 							
при 150° С		—	0,9 **		—	
при 200° С . .... . .	—	—	0,9 **	—	
Коксуемость, %, не более . .	0,15*	0,3*	0,3*	0,4	ГОСТ 5987—51
• Браковочным признаком не является. Определять обязательно для накопления данных.
** Браковочным признаком не является. Определять обязательно после выпуска стандартного прибора для определения смазывающей способности.
Масло 36/1-ку, ВТУ ТНЗ-164^65, аналогично маслу 36/1-к, но с другими присадками. Оно значительно превосходит масло 36/1-к по термоокислительной стабильности (содержание осадков, не растворимых в изооктане и бензоле) и равноценно ему по остальным свойствам.
В качестве смазочного для турбореактивных двигателей применяют также трансформаторное масло из малосернистых нефтей по ГОСТ 982—56 и трансформаторное масло из восточных сернистых нефтей селективной очистки по ГОСТ 10121—62 (принято в качестве резервного).
Характеристика масел приведена в табл. 55, 56.
Масла для турбовинтовых двигателей
В турбовинтовых двигателях применяют следующие маслосмеси остаточных и дистиллятных товарных смазочных масел:
75% трансформаторного масла или МК-8 и 25% масла МС-20 или МК-22;
25% трансформаторного масла или МК-8 и 75% МС-20 или МК-22 (для более мощных турбовинтовых двигателей).
Официальных технических условий на эти маслосмеси не имеется. Наряду с маслом МК-8 в маслосмесях можно применять масла МК-6 и МС-6. Однако маслосмеси не удовлетворяют требованиям турбовинтовых двигателей по пусковым свойствам и термоокислительной стабильности, в связи с чем разработаны следующие новые масла.
Масла ВНИИ НП-4у-2 и ВНИИ НП-4у-2с, ГОСТ 10817—64, представляют собой нефтяную основу с синтетическим компонентом и загущающей, противоиз-носной и антиокислительной присадками. Для масла ВНИИ НП-4у-2 основу получают из балаханской масляной нефти, а для масла ВНИИ НП-4у-2с из сернистых нефтей.
Масло ВНИИ НП-7, ГОСТ 12246—66, представляет собой композицию синтетического масла и загущающей, противоизносной и антиокислительной присадок. Оно обеспечивает надежную работу двигателей без смены в течение длительного сремени и служит основой масел для турбовинтовых двигателей вместо масло-смесей, не обеспечивающих запуск двигателей при низких температурах без подогрева.
Масло МН-7,5, ВТУ 159—64, представляет собой нефтяную основу с загущающими, противоизносными и антиокислительными присадками. Оно обеспечивает работу и запуск двигателя при низких температурах.
Характеристика масел приведена в табл. 57.
Масла для вертолетов
Для вертолетов применяют масла: ВНИИ НП-25 шарнирное, ВМ-15 и Б-ЗВ, а также товарные масла МС-20, МС-14 и др.
Масло ВНИИ НП-25 шарнирное, ГОСТ 11122—65, зимнее, представляет собой низкозастывающую основу из балаханской масляной нефти, загущенную высоковязким компонентом с антиокислительной присадкой.
Указанное масло применяют в осевых шарнирах втулок несущих винтов вертолетов МИ-1, МИ-4, КА-15 и КА-18 при температурах от 40 до —50° С.
Масло ВМ-15, ВТУ НП-205—66, представляет собой композицию масла МС-6 с присадками и является редукторным.
Масло Б-ЗВ, МРТУ 38-1-157—65 (см. табл. 56), представляет собой синтетическое масло на базе сложных эфиров с противоизносной и антиокислительной присадками. Применяют его в редукторах вертолетов МИ-1 и МИ-4.
Характеристика масел для вертолетов приведена в табл. 58.
Пробы авиационных масел для контрольных- испытаний отбирают по ГОСТ 2517—60 в количестве 1,5—2 л каждой марки. Необходимо тщательно следить за чистотой посуды, в которую наливается проба. Упаковку, маркировку, хранение, транспортировку и прием производят по ГОСТ 1510—60.
117
Таблица 57. Характеристика масел для турбовинтовых двигателей
со 		 Показатели	ГОСТ 10817—64		ВНИИ НП-7, ГОСТ 12246—66	МН-7.5, ВТУ НП 159—64"	Методы испытаний
	ВНИИ НП-4у-2	ВНИИ НП-4у-2с			
Вязкость, сст при 100° С, не менее . . .	9,0	9,0	7,5-8,0	7,5	ГОСТ 33—66
при —35° С, не более . . .	' 4 500	4 500	7 500	7 000	
при 100° С после определения стабильности вязкости по ГОСТ 10497—63, не менее 		6,6	6,6	7,1	6,6	ГОСТ 33—66
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		0,1	0,1	0,30	0,1	ГОСТ 5985—59 (с примене-
Стабильность против окисления (150° С, 50 ч)	 содержание осадка после окисления, %, не более	0,1	0,1	0,06 (нерас-	" 0,1	нием индикатора щелочного голубого) ГОСТ 981—55 (с дополне-
кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более 		0,2	0,2	творимого в бензоле) 0,6	0,35	нием по п. 5 ГОСТ 10817—64 или ГОСТ 12246—66) ГОСТ 5985—59
Противозадирные свойства (четырехшариковая	машина трения, шары диаметром 19 мм)	 критическая нагрузка, к1\ не менее		90	90		100	По методу ВНИИ НП (ГОСТ 10817—64 и ГОСТ 12246—66)
диаметр пятна износа при критической нагрузке, ; мм, не более		0,60	0,60	—	0,90	
Смазывающие свойства (отношение критической нагрузки масла ВНИИ НП-7 к критической нагрузке масла МС-20 по ГОСТ 1013—49, не менее) 		—		—
Содержание водорастворимых кислот и щелочей ....... механических примесей воды 	  .	. серы в основе масла, %, не более 				О т с у О т с у 0,45
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже	 застывание, не выше .	135 -60		135 -56
Коррозия при 150° С, г/л2 на пластинках из стали ШХ-15 (ГОСТ 801—60) из алюминиевого сплава марки Ал-4 (ГОСТ 2685—63) . .	 из латуни марки Л-62 (ГОСТ 1019—47) ... из меди по ГОСТ 859—66, не более 	 Плотность при 20° С, г/с л3 . .	О т 5	с у т	с т в ует 5
1,3	—	По методу ВНИИ НП (ГОСТ 10817—64 и ГОСТ 12246—66)
с т в у е т » с т в у е т		ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1547—42
—	—	ГОСТ 8657—57
210 -60	153 -35	ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42
—	Отсутствует	ГОСТ 5162—49 (с дополнением по ГОСТ 10817—64 и ГОСТ 12246—64)
	1.5	
Отсутствует	5	
0,918-0,922	5	ГОСТ 3900—47
Примечания:
К ГОСТ 10817—64. Вязкость после определения ее стабильности и противозадирные свойства нефтяных масел для турбовинтовых двигателей, а также содержание серы в основе масла определяют иа месте производства.
К ГОСТ 12246—66. 1. Вязкость после определения ее стабильности и смазывающие свойства синтетического масла ВНИИ НП-7 опре-деляют на месте его производства.
2. Коррозию синтетического масла ВНИИ НП-7 определяют по ГОСТ 5162—42 при 150 °C вместо 140 °C. За отсутствие коррозии «0 принимают изменение массы пластинки до 0.5 г/лс2 включительно.
Таблица 58. Характеристика масел для вертолетов
Показатели	ВНИИ НП-25, ГОСТ И 122-65	ВМ-15, ВТУ НП 205 - 66	Методы испытаний
Вязкость, сст при 100° С, не менее . . .	9,8	15	ГОСТ 33—66
при —40° С, не более . . .	55 000	50 000	ГОСТ 33—66 (с до-
при 100° С (после определения стабильности вязкости	по	ГОСТ 10967—63), не менее . .	9,3	12	полнением по п. 5 ГОСТ 11122—65) ГОСТ 33—66
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		0,1	0,15	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более ....	0,005	—	ГОСТ 1461—59
Противозадирные свойства		-	По методике ВНИИ
(четырехшариковая машина			НП (ГОСТ 11122—65,
трения, шары диаметром 19 мм) -критическая нагрузка, кГ, не менее			70		п. 6)
диаметр пятна износа при критической нагрузке, мм, не более		0,90		
Содержание . водорастворимых кислот и щелочей 		О т с у т с	В у 10 т	ГОСТ 6307—60
механических примесей			ГОСТ 6570—59
воды 		Отсутствует		ГОСТ 1557—42
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже		135	145	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . . .	-54	-55	ГОСТ. 1533-42
Коррозия при 100° С на пластинках из стали 18ХНВА ....	Отсутствует		
из латуни марки Л С-59-1 (по ГОСТ 1019—47) . .				
 из стали марки Ст. 45 (по ГОСТ 1050—60) ....				.	
из стали ШХ-15 (по ГОСТ 801—60)					±0,5	
из электролитической меди (по ГОСТ 859—66) .			±5,0	
 из свинца С1 (по ГОСТ 3778—56) ....	.		+ 5,0	
Противоизносные свойства (питтинг), ч, не менее . . .			4	Метод ГОСНИИ ГА
			(п. 5 ВТУ НП 205—15)
Примечания:
К ГОСТ 11122—65. I. Вязкость после определения ее стабильности и противозадирные свойства шарнирного масла ВНИИ НП-25 определяют на месте производства.
2. Кинематическую вязкость шарнирного масла ВНИИ НП-25 при — 40° С определяют вискозиметром типа ВПЖ-2 по ГОСТ 10028—62 с номинальным значением постоянной 30 сст/сек. Время истечения масла до 3000 сек.
3. Коррозию шарнирного масла ВНИИ НП-25 определяют по ГОСТ 5162—49 при 100 °C вместо 140 °C. За отсутствие коррозии принимают изменение массы пластинки до 0,5 г/м2.
К ВТУ НП 205—00. Кинематическую вязкость масла ВМ-15 при —40° С определяют вискозиметром ВПЖ-2 по ГОСТ 10028—62 с номинальным значением постоянной 3Q сст/с^к. Время истечения масла до 3000 се%,
12Q
Масла ВНИИ НП-50-1-4ф, ВНИИ НП-4у-2, ВНИИ НП-4у-2с, ВНИИ НП-7, МН-7, 5, ВНИИ НП-25, ВМ-15, 36/1, 36/1-к, Б-ЗВ и 36/1-ку необходимо затаривать в сухие, чистые бидоны из белой жести емкостью 20 л. Внутренний вкладыш крышки запаивают припоем. Хранят готовые масла в закрытых помещениях.
Перед закачкой масел резервуары и другую тару нужно внимательно осматривать, тщательно очищать от остатков других продуктов. Перед сливом масла в цистерны, резервуары и бочки необходимо проверять соответствие прибывшего масла техническим требованиям.
В случае необходимости в зимнее время года масло подогревают, пропуская пар через глухой змеевик. Разогревать масла острым паром категорически запрещается.
Бочки и бидоны с маслом должны храниться в месте, защищенном от действия солнечных лучей, дождя и света. Деревянные бочки не должны стоять на сыром полу, обычно их ставят на деревянный настил.
ГЛАВА VIII
ТРАНСМИССИОННЫЕ И ОСЕВЫЕ МАСЛА
МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ
Трансмиссионные масла предназначены для смазки зубчатых передач в большинстве машин и механизмов. Они снижают износ трудящихся деталей, предотвращают действие ударных нагрузок, защищают от коррозии, снижают шум и вибрацию шестерен, уменьшают потери мощности на трение. В гидромеханических коробках передач масла, кроме того, служат гидравлической средой, заполняющей регулирующие системы.
По условиям применения в зависимости от напряженности работы зубчатых передач трансмиссионные масла можно разделить на следующие группы:
масла без присадок или с мягкими противоизносными присадками для цилиндрических и конических передач автомобилей, тракторов и других механизмов, работающих при умеренных удельных нагрузках;
масла с противозадирными присадками средней активности для высоконапряженных спирально-конических передач автомобилей, когда основным видом повреждения является задир рабочих поверхностей зубьев;
масла для гипоидных передач, где вследствие высокой скорости относительного скольжения профилей зубьев в сочетании с высокими удельными давлениями создаются крайне неблагоприятные условия трения, что требует применения высокоэффективных противозадирных присадок.
В зависимости от сезонных и климатических условий в вышеперечисленные группы входят летние, зимние, северные (10 сст при 100° С, температура застывания —40° С) и арктические (9 сст при 100° С, температура застывания не выше —50° С) масла, различающиеся по вязкости и низкотемпературным свойствам. В целях унификации ассортимента в современных требованиях предусмотрен единый всесезонный (15—14 сст при 100° С, температура застывания от —20 до —25° С) сорт масел. Летние и зимние сорта сохранены только для старых масел (нигрол, АК-15).
Основное количество всесезонных трансмиссионных масел изготовляют на базе экстрактов фенольной очистки, разбавленных дистиллятными маслами (ИС-20, ИС-45). В результате увеличения мощностей, а также интенсификации режимов эксплуатации машин возрастают рабочие температуры в агрегатах трансмиссий. Так, в силовых передачах автомобиля ГАЗ-53 температура масла Bt объеме может достигать 150° С, в коробках перемены передач автомобилей с дизельными двигателями 140° С, в силовых передачах трактора ДТ-54 в летнее время 120°С и т. д. В связи с этим необходимо повышать стабильность трансмиссионных масел, используя высококачественную основу для их производства (например, масло ТС-14,5, представляющее собой композицию остаточного и дистиллятного масел селективной очистки).
В эксплуатационных требованиях на всесезонные трансмиссионные масла указаны два предела вязкости и температуры застывания. Первые значения относятся к маслам на основе экстрактов, вторые для масел на базе ТС-14,5. Эти масла обладают хорошими низкотемпературными свойствами (температуразастывания минус 25° С, индекс вязкости 90) и обеспечивают нормальные условия эксплуатации транспорта при температурах окружающего воздуха до минус 30-— минус 35° С.
122
Масла для северных районов с температурой застывания —40° С изготовляют, разбавляя высоковязкие остаточные масла (валорный деасфальтизат, П-40) низкозастывающим маслом (велосит, трансформаторное, МС-8). Северные масла работоспособны при температурах до минус 45—50° С, при температурах ниже —50° С требуются загущенные низкозастывающие масла (типа МС-8). Для загущения используют низкомолекулярные полиизобутилены, октолы, полиметакрилаты (молекулярный вес 3000—5000).
В связи с созданием новых моделей и форсированием режимов эксплуатации автомобилей и тракторов необходимо применять трансмиссионные масла с противоизносными и противозадирными присадками. Использовать масла без присадок можно лишь при жидкостных режимах трения, когда главную роль играет вязкость. При увеличении удельных нагрузок начинают преобладать граничные условия трения, зависящие от химической природы масел и качества содержащихся в них присадок.
В маслах группы А в качестве противоизносных используют присадки ЭФО и ДФ-11, которые обладают полифункциональным действием: эффективно снижают износ при умеренных режимах трения, улучшают антиокиелительные и противокоррозионные свойства масел.
В маслах для червячных передач троллейбусов используют антифрикционную и противоизносную присадку ЭЗ-2.
В маслах группы Б для более жестких режимов эксплуатации используют серосодержащие противозадирные присадки: ОТП, ЛЗ-6/9, Л3-23к и др. В маслах для гипоидных передач применяют присадки Хлорэф-40, ЛЗ-ЗО9/2 и др.
Исходя из указанных выше требований и технических возможностей трансмиссионные масла выпускают трех групп: без присадок, с противоизносными присадками, с противозадирными присадками.
Масла трансмиссионные без присадок
Масло трансмиссионное автотракторное (нигрол), ГОСТ 542—50, выпускают двух марок: зимнее и летнее. Оно представляет собой неочищенный остаток первичной перегонки малопарафинистой нефти, содержит значительное количество смол, а также асфальтены, нестабильно, требует частой смены, создает затруднения при эксплуатации транспорта в зимний период.
Это масло применяют для смазки зубчатых передач тракторов, сельскохозяйственных, дорожно-строительных машин, крупногабаритных открытых зубчатых передач промышленных механизмов и др. В связи с ужесточением режимов эксплуатации современных Транспортных и промышленных машин область применения нигролов в последние годы значительно сокращается.
Масло трансмиссионное тракторное, МРТУ 38-1-264—68, выпускают двух марок: зимнее и летнее. Это дистиллятные масла кислотно-контактной очистки (типа АК-10, АК-15), получаемые прямой перегонкой из малосернистых, малопарафинистых нефтей. Масла предназначены для смазки тракторных трансмиссий. В целях снижения температуры застывания к ним разрешается добавлять до 0,5% депрессора Аз НИИ.
Масло трансмиссионное автомобильное зимнее из сернистых нефтей ТС-14,5, МРТУ 38-1-150—64, представляет собой смесь остаточного и дистиллятного масел фенольной очистки, содержит до 1,5% депрессора, является стабильным, высокоиндексным (более 85) маслом с температурой застывания —30° G
Рекомейдуется для смазки в зимнее время агрегатов трансмиссии автомобилей тех марок, где можно применять масла без противозадирных присадок, а также в качестве основы при производстве трансмиссионных масел с присадками.
Масло трансмиссионное, МРТУ 12Н 61—63 (ранее выпускалось по ГОСТ 3781—53), представляет собой экстракт нитробензольной очистки остаточных масел эмбенских нефтей (смолка), разбавленный веретенным дистиллятом. Для обеспечения требуемой температуры застывания допускается применение депрес сора.
123
ьо	Т а б л и ц а 59. Характеристика масел					трансмиссионных без присадок					
		Автотракторные (нигролы), ГОСТ 542 — 50		Тракторные на базе АК-15, МРТУ 38-1-264-68			Автомобильные				
	Показатели	зимнее	летнее	зимнее	летнее		зимнее ТС'14,5, МРТУ • 1 38-1-150-64	всесезонное, смолка, МРТУ 12Н 61-63	Методы испытаний		-
	Вязкость при 100° С °ВУ	 сст, не менее	 при —20° С, пз, не более Температура, ° С застывания, не выше . . . вспышки (в открытом тигле), не ниже	 Кислотное число, мг КОН/г, не более 	 Содержание водорастворимых кислот и щелочей	 воды, %, не более .... механических примесей, %, не более	> золы, %, не более .... Коксуемость, %, не более . . Испытание на коррозию стальных и медных пластинок (100° С, 3 ч)	 Примечания: I. Песок и другие абразивные 2. Испытания на коррозию пр ГОСТ 859—66.	2,7-3,2 17,8-23,2 -20 170 0,05 вещества в сводят на п;	4-4,5 28,4-32,4 -5 180 С л е 0,05 механическ! 1астинках из	10+0,5 -25 200 0,2 О т с у т Д ы 0,07 0,015 0,4 Вы деру 1х примеся: Ст. 40 ил	15±0,5 -15 220 0,2 с т в у Ю 1 0,07 0,020 0,7 кивают не доп yet и Ст. 50 п		14,5 650 -30 185 0,1 Отсутствует 0,01 саются. о ГОСТ 1050—С 1	20-36 -20 160 0,1 0,25 0 и на пла	ГОСТ 6258—52 ГОСТ 33—66 ГОСТ 1929—51 ГОСТ 1533—42 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 5985—59 ГОСТ 1784—47 ‘ ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 5987—51 ГОСТ 8852—58 ГОСТ 2917—45 стинках из меди М-2	ИЛИ или по	
3. Все масла, кроме летних, содержат 0,5—1,5% депрессоров.
4. В масле по МРТУ 12Н 61—63 допускается присутствие запаха нитробензола.
Масло предназначено для смазки коробки передач, заднего моста и рулевого управления грузовых автомобилей старых марок (ГАЗ-51 и др.). Ресурсы этого масла незначительны, и оно рассматривается как временное до обеспечения транспорта более качественными маслами.
Характеристика трансмиссионных масел без присадок приведена в табл.59.
Масла трансмиссионные с противоизносными присадками
Масло трансмиссионное тракторное с присадкой ЭФО (ТЭ-15-ЭФО), ТУ 38-1-189—68, готовят на базе экстрактов фенольной очистки остаточных масел, разбавленных дистиллятными маслами ИС-20 или ИС-45 сернистых и малосернистых нефтей. Оно содержит не менее 5% противоизносной фосфорсодержащей присадки ЭФО и до 1% депрессора (АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1 или АФК), применяется в качестве всесезонного тракторного трансмиссионного масла в районах с умеренным климатом.
Масло трансмиссионное тракторное с присадкой ЭФО (ТС-10-ЭФО) северное, ТУ-38-1-184—68, представляет собой смесь валорного деасфальтизата с низ-козастывающим маловязким маслом (велосит, трансформаторное), содержащую не менее 5% противоизносной присадки ЭФО и до 1% депрессора.
Это масло обеспечивает нормальную работу агрегатов трансмиссии тракторов при температурах до —50° С.
Масло трансмиссионное для коробки передач и рулевого управления, ГО^Т 4002—53, представляет собой смесь экстракта нитробензольной очистки остаточных масел (смолка), веретенного дистиллята, осерненного растительного масла и не более 0,5% депрессора АзНИИ.
Масло выпускают в ограниченном количестве, его применяют для смазки коробки передач и рулевого управления автомобилей ЗИЛ-110.
Масло трансмиссионное для редукторов троллейбусов, МРТУ 12Н 56—63 (ранее выпускалось по ГОСТ 3823—54), представляет собой смесь масла цилиндрового 52 с маслом индустриальным 12 или 20, содержит 8% противоизносной присадки ЭЗ-2 и не более 0,5 депрессора АзНИИ.
Предназначено для смазки редукторов троллейбусов. Троллейбусные масла вырабатывают двух марок: зимнее и летнее, различающихся по вязкости и температуре застывания.
Характеристика трансмиссионных масел с противоизносными присадками приведена в табл. 60.
Масла трансмиссионные с противозадирными присадками
В эту группу включены масла для высоконапряженных спирально-конических передач, а также для гипоидных передач автомобилей.
Масло трансмиссионное автомобильное ТАп-15В, МРТУ 38-1-185—65, изготовляют из волгоградских нефтей на базе остаточного экстракта, разбавленного дистиллятным маслом ИС-45, с добавлением до 1% депрессора (АзНИИ-ЦИАТИМ-1, АФК) и 6+1% противозадирной присадки ОТП или других серосодержащих присадок (5% ЛЗ-6/9, Л3-23к или 6% ОТ-1).
Масло обладает хорошими противозадирными свойствами, предназначено для высоконапряженных спирально-конических передач автомобилей, его применяют в качестве единого всесезонного автомобильного трансмиссионного масла в райо -нах с умеренным климатом.
Масло трансмиссионное автомобильное ТСп-14 с противозадирными присадками, ТУ-38-1-Г-3—68, изготовляют на осноре масла ТС-14,5 сернистых и малосернистых нефтей, оно содержит 5—6% присадки ОТП или 5% Л3-23к, а также депрессор (до 1% АзНИИ-ЦИАТИМ-1 или до 1,5% ПМА’Д).
Масло рекомендуется для смазки агрегатов трансмиссии автомобилей современных марок. Наряду с хорошими противозадирными свойствами оно
125
Таблица 60. Характеристика масел трансмиссионных с противоизносными присадками
Показатели	Тракторные с присадкой ЭФО		Для коробки передач и рулевого управления автомобилей, ГОСТ 4002 - 53	Для редукторов троллейбусов с присадкой ЭЗ-2, МРТУ 12Н-56-63		Методы испытаний
	всесезонное (ТЭ-15-ЭФО), ТУ 38-1-189-68	северное (ТС-Ю-ЭФО), ТУ 38-1-184-68				
				зимнее	летнее	
Вязкость сст, не менее	 пз, не более	 при —15° С	 при —35° С	 Индекс вязкости, не менее . . Температура, °C застывания, не выше . . . вспышки (в открытом тигле), не ниже	 Содержание водорастворимых кислот и щелочей	 воды, %, не более .... механических примесей, %, не более	 золы, %, не менее .... серы, %, не менее .... фосфора, %, не менее. . - цинка, %, не менее . . . нитробензола 	 Испытание на коррозию стальных и медных пластинок (100° С, 3 ч)		15±1 2000 -18 180 Отсутствуют Сле 0,03 0,3 0,06	10 3000 85 -40 130 д ы 0,02 0,35 0,07 0,05 В	20,5—32,4 -20 Отсутствуют О т 0,1 1.2 Отсутствует ыдерживаю	20-28 -10 :утствует Не более 0,1 т	28-36 -5 Не более 0,1	ГОСТ 33—66 ГОСТ 1929—51 ГОСТ 1533—42 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 1431—64 или ГОСТ 1497—56 ГОСТ 9827—61 ГОСТ 9899—61, п. 5 ГОСТ 6350—56 ГОСТ 2917—45
Примечания: 1. Песок и другие абразивные вещества в механических примесил не допускаются.
2.	Испытания на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40 и Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из меди М-2 по ГОСТ 859—* —66. Для масел тракторных с присадкой ЭФО допускается покраснение медной пластинки. Браковочным признаком служит наличие чер< «ых, серых, зеленых пятен и налетов.
3.	Все масла, кроме троллейбусных, содержат до 1% депрессора (АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1 или АФК)-
4.	С 1 апреля по I сентября разрешается выпускать масло ТЭ-15-ЭФО по Ту 38-1-189—68 с температурой застывания не выше—15* С. Показатель динамической вязкости гарантируется заводом-изготовителем.
отличается высокой стабильностью, хорошими вязкостными (индекс вязкости более 85) и низкотемпературными свойствами, обеспечивает нормальную эксплуатацию транспорта при температурах минус 35 — минус 40° С.
Масло трансмиссионное северное ТС-Ю-ОТП с присадкой ОТП, ТУ-38-1-149—68, представляет собой смесь валорного деасфальтизата с низко-застывающим маловязким маслом (велосит, трансформаторное), содержит 7% присадки ОТП и до 1% депрессора АзНИИ. Предназначено для агрегатов трансмиссии автомобилей и осевых редукторов локомотивов, эксплуатируемых в северных районах.
Масло ТС-14-ГИП для гипоидных передач грузовых автомобилей, ТУ-38-1-186—68, с 2% хлорфосфорной присадки Хлорэф-40 изготовляют на базе масла ТС-14.5 по МРТУ 38-150—64; используют для смазки гипоидных передач грузовых автомобилей ГАЗ-53.
Масло трансмиссионное арктическое ТСЗп-9-ГЙП, ТУ 38-1-260—69, представляет собой смесь (9:1) маловязкого низкозастывающего масла (МС-8, трансформаторное) с остаточным маслом МС-20, загущенную полимерной вязкостной присадкой молекулярного веса не более 4000. Масло содержит не менее 10% противозадирной серохлорфосфорной присадки ЛЗ-ЗО 9/2, 2% присадки ВНИИ НП-371 (ингибитор ржавления), I—1,5% депрессора ПМА’Д и 0,005% ПМС-200А (пеногаситель).
Масло предназначено для агрегатов трансмиссии (включая гипоидные и спирально-конические передачи) автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-66, ГАЗ-41, ГАЗ-49Б и других, эксплуатируемых в северных районах.
Масло для гипоидных передач автомобилей, ГОСТ 4003—53, представляет собой осериенную смесь экстракта после нитробензольной очистки остаточных масел эмбенских нефтей и веретенного дистиллята с добавлением не более 0,5% депрессора АзНИИ. Применяют для смазывания гипоидных передач легковых автомобилей (ЗИЛ-110, Москвич-408). Это масло коррозинно-агрессивно по отношению к цветным металлам.
Масло трансмиссионное ТАД-17, ТУ 38-1-274—69, изготовляют на основе масел селективной очистки с добавлением противозадирной, противоизносной, антиокислительной, противопенной и депрессорной присадок. Используют его для смазки узлов трансмиссий автомобиля ВАЗ-2101.
Характеристика трансмиссионных масел с противозадирными присадками приведена в табл. 61.
МАСЛА ОСЕВЫЕ
Осевые масла, ГОСТ 610—48, представляют собой неочищенные смазочные масла из продуктов прямой перегонки нефти, предназначены в основном для смазывания шеек осей железнодорожных вагонов, колесных пар тепловозов и паровозов, а также тендеров с подшипниками скользящего трения (за исключением букс ведущих и сцепных осей паровозов серий ФД и ИС), подшипников электровозов и некоторых других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Помимо основного назначения эти же осевые масла применяют для смазки узлов трения некоторых видов промышленных механизмов. Осевые масла выпускают трех марок: летнее, зимнее и северное. Зимнее содержит в качестве разбавителя соляровое масло, северное разбавлено дизельным топливом.
Осевые масла не должны терять свою подвижность в условиях низких температур, так как в противном случае они не смогут подниматься по волокнам подбивочных концов или фитилей к шейкам осей. Поэтому для зимнего осевого масла температура застывания установлена не выше —40° С, а для северного помимо номинальной вязкости при 50° С нормируется вязкость при отрицательных температурах.
Полугудрон, ГОСТ 4105—48, представляет собой вязкий неочищенный остаток после перегонки малопарафинистых нефтей, применяется для смазывания осей вагонеток с открытыми подшипниками и других грубых механизмов,
127
Таблица 61. Характеристика масел трансмиссионных с противозадирными присадками
Показатели	Для высокоиапряженных спирально-конических передач автомобилей с серосодержащими присадками			Для гипоидных передач				Методы испытаний
				грузовых автомобилей		легковых автомобилой		
	ТАп-15В па базе экстрактов, МРТУ 38-1-185—65	ТСп-14 из сернистых и. малосерлистых нефтей, ТУ 38-1-ГЗ-68	тс-ю-отп, ТУ 38-1-149-68	ТС-14-ГИП с присадкой Хлорэф-40, ГУ 38-1-186-68	ТСЗп-9-ГИП с присадкой Л3-309/2, ТУ 38-1-260-69	осеряеняая смолка для легковых автомобилей, ГОСТ 4003-53	✓ ТАД-17. ТУ 38-1-274—69	
Вязкость сст при 100° С, не менее 	 при 50° С, не бо- лее ...... пз, не более при —20° С . . . при —35° С . . . Температура, °C застывания, не вы-	15±1 3000	14-15 1000	10,0 3000	14,0 800	9,0 35 2500 (при — 45°С)	20,5-32,4	17,5 110-120	ГОСТ 33—66 ГОСТ 1929—51
ше	 вспышки (в открытом тигле), не ни-	-20	— 25	— 40	-25	-50	-20	-25	ГОСТ 1533—42
же 	.	. Содержание водорастворимых	180	180	130	180	160	—	200	ГОСТ 4333—48
кислот и щелочей	Отсутствуют			—	—	—	—.	ГОСТ 6307—60
воды, %, не более механических при-		.лед ы			О т с у	т с т в у е т	Следы	ГОСТ 2477—65
месей, не более	0,03	0,01	0,02	0,01	0,02	0,1	Отсутствуют	ГОСТ 6370—59
Зак.' 640
серы в масле, %, не менее без присадки . . с присадкой ОТП	1,7	1,4-2,0	1,3		—	1.5	1,5	ГОСТ 1437—56
- с присадкой ЛЗ 6/9 или Л3-23к	1,9	2,3-3,3	—	__	—	—			
хлора, %, не менее	—	—		0,5	2,8	—	1,4—1,8	ГОСТ 9427—60
Испытание на коррозию (100° С, 3 ч)	 на стальных и медных пластинках 	 на медных пластинках ....... Коррозия во влажной атмосфере (ржавление) г/л2, не более . .		Выл	е р ж и в	ают 5		Дает потемнение медных пластинок при 15-20 °C в течение 15 мин	Выдерживает	ГОСТ 2917—45 См.	приложение
Противозадирные свойства ОПИ, не менее . .		60		80	80		80	ГОСТ 9490—60
нагрузка сварки шаров, кГ, не менее	—	36		38	37	—	38	
Примечания: 1. Песок и другие абразивные вещества в механических примесях не допускаются.
2.	Испытания на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 60 по ГОСТ 1050—60 и на Пластинках из меди М-2 по ГОСТ 859— во. Для масел, в состав которых входят противозадирные Серосодержащие присадки, допускается изменение цвета медной пластинки. Браковочным признаком служит наличие черных, серых, зеленых пятен и налетов.
3.	Все масла содержат 0,5—1.5% депрессора.
4.	Продолжительность сжигания навески масла по ТУ-38-1-186— 68 для определения содержания хлора составляет 1,5 ч, при расходе-воздуха 250—400 мл!миН-
б. В гипоидном масле по ТУ 38-1-260—69 нормируется индекс вязкости (не менее 120) и кислотное число по ГОСТ 5985—59 (не более 1 мг КОН/е).
6. В ТУ 38-1-ГЗ—68 Указаны два значения содержания серы; справа — для масел из несернистых нефтей, а слева — из сернистых.
7. В ТУ 38-1-274—69 указана сера присадки, кроме того, указаны содержание фосфора и цинка (не менее 0,2%), сульфатная зольность, (не более 0,8%), коксуемость (не более 1,3%). Нормируются также термоокнслительная стабильности (135 °C, 50 к), протнвоизносные свойства (на четырехшариковой машине трения), стойкость к ценообразованию, состояние резиновых уплотнеиий и цвет по NPA (не более 6).
Например крупногабаритных открытых зубчатых передач, а также для изготовления колесной мази и для других целей.
Характеристика осевых масел и иолугудрона приведена в табл. 62.
Таблица 62. Характеристика масел осевых и полугудрона
Показатели	Осевые масла, ГОСТ 610—48			Полугудрон, ГОСТ 4105-48	Методы испытаний
	Л	3	С		
Вязкость при 50° С сст 		36-52	20-25	12-4		ГОСТ 33-66
°ВУ . 			5-7	3-3,5	2-2,2	18-25	ГОСТ 6258- 52
пз, не более при 0° С		—			2			ГОСТ 1929-51
при —35° С . . .	—	—	120	—	
при —50° С . . .	—	—	2500	—	
Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей, %, не бо- лее 		0,07	О т с у т 0,05	с т в у ю т 0,04	0,1	ГОСТ 6307-60 ГОСТ 6370-59
воды, %, не более .	0,4	0,3	0,1	0,5	ГОСТ 2477-65
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		135	130	125	140 !	ГОСТ 4333 - 48
застывания, не, выше 		-15	-40	-55	—	ГОСТ 1533-42
ГЛАВА IX
ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ И ПРИБОРНЫЕ МАСЛА
МАСЛА ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ
D данный раздел включены масла, применяемые в промышленности для раз-О личных целей. В зависимости от области применения их классифицируют как масла широкого и специального назначения*. Масла каждой из этих групп делятся по вязкости на легкие, средние и тяжелые. По характеру исходной нефти различают масла из сернистых и малосернистых нефтей (азербайджанских, волгоградских и др.). Различаются масла и по характеру очистки: селективной, сернокислотной, адсорбционной, а также выщелоченные и др.
Масла индустриальные селективной очистки широкого назначения из сернистых и малосернистых нефтей имеют в маркировке индекс С, масла индустриальные, получаемые методом гидрирования, — индекс Г, выщелоченные — индекс В. В индустриальных маслах средней вязкости широкого назначения в особую группу выделены масла одноименных марок с повышенным индексом вязкости.
Индустриальные масла широкого назначения используют для смазывания разнообразных пар трения различных механизмов (станки металлорежущие, ткацкие, деревообрабатывающие, прессы и др.), работающих при сравнительно невысоких средних рабочих температурах. Кроме того, эти масла применяют как рабочую жидкость в гидросистемах различных механизмов, в том числе эксплуатируемых на открытом воздухе, для технологических целей при обработке металлов резанием и давлением, закалке и отпуске деталей, в качестве минеральной основы при изготовлении масел с присадками, пластичных смазок, эмуль-солов и др.
Масла индустриальные специального назначения используют обычно в механизмах и аппаратах со специфическими требованиями. В отличие от основного ассортимента масел широкого назначения масла этой группы преимущественно не являются чисто минеральными маслами. В большинстве из них содержатся компоненты или присадки, обеспечивающие повышенную смазочную способность, увеличение прочности смазочной пленкц термосГябилшость, пологую вязкостнотемпературную кривую вязкости в широком интервале положительных и отрицательных температур, снижение температуры застывания и др.
В группу тяжелых индустриальных масел широкого назначения входят также легкие цилиндровые масла и масла для покатных станов:
Ассортимент масел, используемых для промышленного оборудования и машин, практически шире приведенного в этой главе, так как помимо индустриальных для этих целей используют многие масла, отнесенные по основному назначению в другие группы (автотракторные, авиационные, гидравлические и до.). В ряде случаев возникает необходимость в использовании продуктов' ненефтяного происхождения, получаемых на основе кремнеорганических фосфор-, серо- и фторсодержащих соединений и др. -
Характеристика нормируемых показателей качества и их значение приведены ниже.
Вязкость является одним из наиболее важных свойств, имеющим эксплуатационное значение, и общим для большинства масел.
* Такое деление является недостаточно строгим, однако широко принято в практике и справочной литературе.
5*	131
Кислотное число характеризует степень очистки минеральных масел и отчасти их стабильность в процессе эксплуатации и хранения. Этот показатель не характерен для масел с присадками, так как некоторые из них увеличивают кислотное число и одновременно повышают стабильность масел при длительных эксплуатации и хранении.
Температура застывания масел, определяемая в статических условиях (в пробирке), не характеризует надежно их подвижность при низкой температуре в конкретных условиях эксплуатации. Характеристикой подвижности масел при низкой температуре является вязкость при соответствующей температуре, верхний предел которой может быть различным в зависимости от конструкции механизмов. Температурой застывания масел руководствуются при проведении нефтескладских операций (слив, налив и т. п.).
Температура вспышки дистиллятного масла данной вязкости характеризует пределы его кипения. Кроме того, температурой вспышки принято оценивать пожарную безопасность.
Зольность минеральных масел характеризует степень их очистки; по этому показателю судят о содержании зольной присадки в масле.
Содержание серы характеризует природу нефти, из которой получено масло, а также глубину его очистки. При получении гидрированных масел содержание серы характеризует глубину процесса гидрирования.
В очищенных маслах сера содержится, в виде органических соединений, не вызывающих в обычных условиях коррозию черных и цветных металлов. Агрессивное действие серы возможно при высоких температурах, например при использовании масел в качестве закалочной среды, контактирующей с раскаленной поверхностью металла. В этих условиях слой масла, наиболее близко расположенный к поверхности металла, сгорает с выделением серы, непосредственно соединяющейся с металлами. При этом образуются сероводород сернистый и серный ангидрид, которые, соединяясь с влагой воздуха, проникают в масло с образованием агрессивных водорастворимых кислот.
Масла с присадками, в состав которых входит сера, имеют повышенное содержание серы по сравнению с базовым маслом. -
Отсутствие водорастворимых кислот и щелочей и коррозии на пластинках, предусмотренные техническими условиями на масло, являются показателями, контролирующими отсутствие у .масел агрессивных свойств по отношению к металлическим поверхностям.
Легкие индустриальные масла
В эту группу входят дистиллятные масла вязкостью 5—6- сст при 20° С (около 3,5 сст при 50° С) и до 10 сст при 50° С, получаемые прямой перегонкой малосернистых и сернистых нефтей. Легкие индустриальные масла применяют для смазки малонагруженных узлов трения, работающих при больших скоростях (текстильных машин, металлорежущих станков и др.), где необходимо обеспечить низкий коэффициент трения, минимальный расход электроэнергии и одновременно со смазкой охлаждение сопряженных поверхностей. Вырабатывают следующие сорта легких индустриальных масел.
Масло для высокоскоростных механизмов Л (велосит), ГОСТ 1840—51, дистиллятное вырабатывают из малосернистых нефтей, подвергают кислотно-щелочной очистке, применяют для смазки быстроходных механизмов (подпятников и втулок веретен прядильных и крутильных машин, подшипников шпинделей шлифовальных кругов, металлорежущих станков и др.), работающих при 15— 35 тыс. об/уин.
Масло используется также для смазки контрольно-измерительных приборов и других легконагруженных узлов, для изготовления пластичных смазок и др. Вместо велосита можно использовать масло для высокоскоростных механизмов Т (вазелиновое), при более высоких скоростях — масло ВВПэ по МРТУ 12Н № 23—63 в смеси с вазелиновым.	✓
Масло для высокоскоростных механизмов Т (вазелиновое), ГОСТ 1840—51, дистиллятное вырабатывают из малосернистых нефтей, подвергают кислотно
132
щелочной очистке; применяют для смазки коттонных и кеттельных трикотажных машин, малонагруженных узлов трения, работающих со скоростью 5— 15 тыс. об/мин, шпинделей шлифовальных кругов металлорежущих станков, контрольно-измерительных приборов, для технологических нужд (жирования кож, изготовления косметических кремов и пластичных смазок, жидкостей для механической обработки металлов и др.).
Вместо вазелинового масла можно использовать масло «Мягчитель» по ГОСТ 6601—53, в отдельных случаях — более дорогое масло МВП по ГОСТ 1805—51, для механической обработки металлов кратковременно используют масло соляровое по ГОСТ 1660—51.
Масло ВВПэ для высоковольтных переключателей электровозов, МРТУ 12Н № 23—63, глубокоочищенное депарафинированное подвергают адсорбционной очистке, вырабатывают из восточных сернистых нефтей с антиокислительной присадкой ионол (не менее 0,2%). Применяют его для высоковольтных переключателей электровозов переменного тока в качестве антифрикционно-изоляционного масла, а также в подшипниках, работающих в условиях высоких скоростей (свыше 35 тыс. об/мин), при подаче методом распыления. Масло ВВПэ не имеет равноценного заменителя. При использовании для смазки подшипников его можно кратковременно заменять маслом для высокоскоростных механизмов Л (велосит) по ГОСТ 1840—51 или смесью его с керосином, предпочтительно тяжелым (пиронафтом по ГОСТ 92—50).
Для сохранения электрической прочности масла ВВПэ его хранят и применяют в соответствии с действующей инструкцией для изоляционных масел. .
Масло швейное, ГОСТ 973—50, дистиллятное подвергают кислотно-щелочной очистке; применяют для смазки швейных, вязальных и трикотажных машин. Масло швейное можно' заменять маслом сепараторным Л по ГОСТ 176—50, кратковременно — маслом для высокоскоростных механизмов Т.
Для машин, которые нужно смазывать швейным маслом повышенной вязкости с улучшенными смазочными свойствами, следует использовать масло сепараторное Т по ГОСТ 176—50.
Масло сепараторное Л, ГОСТ 176—50, дистиллятное с 2,5% присадки (сурепного или горчичного масла) подвергают кислотно-щелочной очистке; применяют его для смазки подшипников сепараторов облегченного типа и других узлов трения, работающих со скоростью 10—15 тыс. об/мин, требующих масла такой же вязкости с повышенными смазочными свойствами. Масло сепараторное Л можно заменить маслом сепараторное Т по ГОСТ 176—50; в случае необходимости снижения вязкости в масло сепараторное Т следует добавить маловязкое масло ВВПэ или велосит.
Характеристика легких индустриальных масел приведена в табл. 63.
Средние индустриальные масла 
В группу средних индустриальных масел вязкостью 10—58 сст при 50° С входят дистиллятные масла селективной очистки и гидрированные с повышенным индексом вязкости, масла кислотно-щелочной очистки со средним индексом вяз-, кости, масла щелочной очистки, ,а также мйсла специального назначения.
Особенностью масел этой группы является наиболее широкая область их применения по сравнению с индустриальными .маслами остальных групп.
Средние индустриальные масла с повышенным индексом вязкости вырабаты-' вают из сернистых нефтей в основном по ГОСТ 8675—62 пяти марок, отличающихся вязкостью (от 12 сст при 50°С. до II сст при 100°С), температурами вспышки и застывания, содержанием серы и цветом. В маркировке масел отражены метод очистки (С) и средняя вязкость при 50° С в сантистоксах. Средние индустриальные масла широкого назначения используют для основного парка металлорежущих станков и прессов, текстильных машин, электродвигателей и других стационарных механизмов, для строительных, дорожных, лесозаготовительных и коммунальных машин, работающих на открытом воздухе, в качестве технологических жидкостей при механической обработке и прокате легкообрабаТы-ваемых металлов, закалке и отпуске металлов и др,
133
Таблица 63. Характеристика легких индустриальных масел
	 Показатели	Масло для высокоскоростных механизмов широкого назначения, ГОСТ 1840—51		Масла специального назначения			Методы испытаний
	Л (велосит)	Т (вазелиновое)	ВВПэ, МРТУ 12Н № 23-63	швейное, ГОСТ 973-50	сепараторное Л, ГОСТ 176-50	
Вязкость при 50° С						•
ССТ . . 		4-5,1	5,1-8,5	5-6 (при 20 °C)	6-10	6-10	ГОСТ 33—66
°ВУ 	 Кислотное число, мг КОН/г,	1,29-1,40	1,40-1,72	0,02	1,48-1,86	1,48-1,86	ГОСТ 6258—52
не более			0,04	0,04	(до добавления присадки)	0,1	0,35	ГОСТ 5985—59
'Зольность, %, не более .... Содержание водорастворимых кислот и щелочей*,	 механических примесей . .	0,005	0,005	0,005 Отсутству »	0,01 ю т	1	ГОСТ 1461—59 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
ВОДЫ 		Отсутствует		Прозрачно при +5°С в пробирке диаметром 30—40 мм	Отсутствует		ГОСТ 2477—65
серы, %, не более .... Температура, °C			0,5			ГОСТ 1431—64
вспышки (в закрытом тигле), не ниже	 застывания» не выше . . .	112 -25	125 -20	107 (в открытом тигле) -60	135	135 (в открытом тигле) + 5	ГОСТ 6356—52 ГОСТ 1533—42
Цвет (на месте производства), мм, не менее		—	—	—	—	20	ГОСТ 2667—52 с применением стекла STW + +PW
Натровая проба с подкислением, баллы, не более . .	—	—	1*	—	—	ГОСТ 6473—53
Электрическая прочность, кв/см2 		—	—	180	—	—	ГОСТ 6581—66 с дополнением по п. 2 МРТУ 12Н № 23—68
Общая стабильность против окисления *						ГОСТ 981—55
количество осадка в масле после окисления, %				-		
без присадки, не более	—	—	0,1	—	—	
с присадкой ....	—	—	Отсутствует	—	—	
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г						
без присадки, не более	—	—	0,65	—	—	
с присадкой, не более	—	—	0,10	—	—	
qj * Для масла ВВПэ определяют на месте производства.
Си Примечание: К ГОСТ 17G*-50. Содержание горчичного или сурепного масла устанавливают по записям заводских книг<
Масло Индустриальное селективной очистки ИС-12, ГОСТ 8675—62, применяют для смазки втулок, подшипников веретен ровничных и других машин, узлов коттонных и кеттельных машин, шпинделей металлорежущих станков, работающих со скоростью до 5 тыс. об/мин, направляющих шлифовальных бабок, фильерно-расточных, фильерно-полировочных и других станков, для подшипников маломощных электродвигателей с кольцевой системой смазки, в качестве рабочей жидкости в объемных гидроприводах, работающих в закрытых помещениях и на открытом воздухе, для поршневой группы аммиачных компрессоров и многих других видов оборудования.
Масло ИС-12 используют также для изготовления масел с присадками, пластичных антифрикционных и консервационных смазок, эмульгирующих составов, технологических смазок и жидкостей. Заменяют маслом И-12 по ГОСТ 1707—51 или смесью одного из индустриальных масел (ИС-20, И-20, ИС-30, И-30) с маловязкими маслами Л и Т для высокоскоростных механизмов.
Масла индустриальные ИС-20, ИС-30, ИС-45 и ИС-50, ГОСТ 8675—62, так же как и ИС-12, относятся к маслам широкого назначения с той лишь разницей, что по мере увеличения вязкости их используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах. Наиболее широко применяют масло ИС-20, в том числе в гидросистемах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе.
Эти масла заменяют маслами кислотно-щелочной очистки—индустриальное 20, 30, 45 и 50 по ГОСТ 1707—41, смесью индустриальных масел, гидрированными и маслами щелочной очистки 20В и 45В по ГОСТ 2854—51.
Масло ИСп-50у (улучшенное), МРТУ 38-1-202—66, представляет собой смесь дистиллятного и остаточного (до 15%) компонентов селективной очистки, содержит до 0,5% ПМК’Д, имеет повышенный индекс вязкости и пониженную температуру застывания. Это масло используют в гидравлических системах станков и механизмов, эксплуатируемых на открытом воздухе в средней полосе, где требуются масла повышенного индекса вязкости. Масло ИСп-50у заменяют маслом ИС-50 по ГОСТ 8675—62, для условий, где приемлемо масло с пониженньш индексом вязкости, маслом СУ по ГОСТ 1707—51.
Масло' машинное СУ из волгоградских нефтей, МРТУ 38-1-233—66, вырабатывают из жирновской и коробковской нефтей, подвергают селективной очистке; отличается от масла ИС-50 по ГОСТ 8675—62 пониженной температурой вспышки и повышенной температурой застывация, а также низким содержанием серы (не нормируется); от масла И-50 (машинное СУ) по ГОСТ 1707—51 —повышенным индексом вязкости и пониженной (на 2° С) температурой застывания, что не имеет существенного значения. Область применения масла машинного СУ аналогична упомянутой для очищенных масел идентичной вязкости.
Масла индустриальные гидрированные ИГ-20, ИГ-20п, ИГ-30, ИГ-ЗОп, ТУ 38-1-198—68, вязкостью 20 и 30 сст при 50° С с 0,2% ионола или без него отличаются лучшим цветом, меньшими содержанием серы (0,2—0,3%) и коксуемостью по сравнению с маслами, по ГОСТ 8675—62 и ГОСТ 1707—51 (см. приложение V).
Характеристика средних индустриальных масел, с повышенным индексом вязкости приведена в табл. 64.
Средние индустриальные масла со средним индексом вязкости вырабатывают по ГОСТ 1707—51 пя'ти марок (И-12, И-20, И-30, И-45, И-50) из малосернистых нефтей и подвергают кислотно-щелочной очистке. Области применения этих масел -аналогичны расмотренным выше для масел селективной очистки, только их индекс вязкости меньше (45—60 вместо 85—90), что ограничивает область их применения. Из-за низкого содержания серы их используют при прокате цветного металла и в других областях, где наличие серы нежелательно.
Масло индустриальное 50 (машинное СУ), кроме того, используют как моторное масло. Однако для современных двигателей необходимы моторные масла с присадками, поэтому использовать машинное масло СУ в двигателях совершенно недопустимо.
Все указанные выше индустриальные масла равной вязкости взаимозаменяемы с учетом ограничений, отмеченных выше,
136
Таблица 64. Характеристика средних индустриальных масел широкого назначения селективной очистки с повышенным индексом вязкости
Показатели	ГОСТ 8675-62					ИСп-50у, МРТУ 38-1 202-66	Машинное СУ из волгоградских нефтей, МРТУ 381-233-66	' Методы испытаний
	ИС-12	ИС-20	ИС-30	ИС-45	ИС-50			
Вязкость при 50° С,, сст		10-14	17 — 23	27-33	38-52	42-58	42-58	42-58	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее		—	85	85	85	85	90	85	Таблица значений.индекс а вязкости смазочных масел
Коксуемость, %, не более	 Кислотное число, мг КОН/г, не бо-	—	—	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	ГОСТ 5987—51
лее		0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более	 Содержание водооастворимых кислот и щелочей 		 механичёских примесей		0,005	0,005	0,005 От	0,005 с у т с т	0,005 ву ют	0,005	0,005	ГОСТ 1461—59 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
серы, %, не более	 фенола и воды	 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не	1,0	1,0	1,0 О т	м с у т с т	1,1 вуют	1,1		ГОСТ 1431—64, или ГОСТ 1437—56. или ГОСТ 8657—57 ГОСТ 1057—67 и ГОСТ 2474—65
ниже 		165	180	190	200	210	200	200	ГОСТ 4333—48
застывания^ не выше ...... Цвет (со стеклом № 4), мм, не ме-	-30	-15	-15	-10	-20	-25	-18	ГОСТ 1533—42
нее		 Разбавление при определении цвета	50 50:50	20 50:50	30 15:85	20 15:85	20 . 15:85	20 15:85	—	ГОСТ 2667—52
Примечания:
К ГОСТ 8675—62. 1. Масло ИС-20 допускается вырабатывать и сдавать для текущего потребления с 1 апреля по 1 сентября с темпе-ратурой застывания не выше — 10” С.
СО 2. Для масел из казахстанских нефтей кислотное число должно быть не более 0,08 мг КОН/г.
*4 К МРТУ 38-1-233—66. Цвет определяют для каждой партии масла; норму по цвету устанавливают после накопления данных.
Таблица 65. Характеристика средних индустриальных масел широкого назначения со средним индексом вязкости
чэо 	 Показатели	Сернокислотной очистки, ГОСТ 1707—51					Веретенное 3 из волгоградских нефтей, ВТУ тнз 158-64	Выщелоченные, ГОСТ 2854 - 51		Методы испытаний
	12 (веретенное 2)	20 (веретенное 3)	30 (машинное Л)	45 (машинное СУ)	50 (машинное СУ)		20В (веретенное ЗВ)	45 В (веретенное СВ)	
Вязкость при 50° С ССТ %	.	10-14	17-23	27-33	38-52	42-58	17-23	17-23	38-52	ГОСТ 33—66
' °ВУ 		1,86-2,26	2,60-3,31	3,81-4,59	5,24-7,07	5,76-7,86	2,6-3,3	2,60-3,31	5,24—7,07	ГОСТ 6258—52
Коксуемость, %, не бо- лее 					0,3	0,3	0,2					ГОСТ 5987—51
Кислотное число, мг КОН/г, не более . . .	0,14	0,14	0,2	0,35	0,15	0,14	0,14	0,35	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более	0,007	0,007	0,007	0,007	0,005	—	—	—	ГОСТ 1461—59
Содержание во дор а створ имых кислот и щелочей механических примесей, %, не бр- лее 			О т с у т	т в у ю т	0,007	Отсут 0,007	с т в у ю т 0,007*	Отсут	ствуют	f 0,007	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
воды ....... Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		165	О т 170	у т с т в у 180	ет 190	200	170	Следы 170	180	ГОСТ 2477—65 ГОСТ 4333—48
застывания, не выше 		-30	-20	-15	-10	-20	-15	-15	-8	ГОСТ 1533—42
Таблица 66. Характеристика средник индустриальных масел специального назначения
Показатели	Сепараторное Т, ГОСТ 176-50	ВНИИ НП-401, ГОСТ 11058 - 64	Для форвакуумных насосов, ГОСТ 7903 - 56	Методы испытаний
Вязкость				
ССТ ...	• • • • при 50° С . . . . при 100°С. . . . °ВУ 	 Коксуемость, %, не более 	 Кислотное число, мг КОН/г, не более . . . Зольность, %, не более Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей, %, не более 		14,0-17,0 2,26-2,6 0,35 От Отсутст-	Не менее 16,5 Не более 4,5 0,1-0,3 сутствую 0,030	47-57 8-11 5,76-7,86 0,2 0,2 0,005 т 0,007	ГОСТ 33-66 ГОСТ 6258-52 ГОСТ 5987-51 ГОСТ 5985-59 ГОСТ 1461-59 ГОСТ 6307-60 ГОСТ 6370-59
ВОДЫ ....... Температура, °C	вуют Отсутствует	Следы	Отсутствует	ГОСТ 2477-65 (для ГОСТ 7903—56 по методу ГОСТ 1547-42)
вспышки (в открытом тигле), не ниже 	 застывания, не выше 	 Давление насыщенных паров при 20° С, мм рт, ст., не более . . . Цвет, мм, не менее , . . Испытание на пластинках из стали Ст. 50 и близких к ней (ГОСТ 1050—60)		165 +5 20 1	•165 -15 Выдерживает	206-213 -15 4-10~5	ГОСТ 4333-48 ГОСТ 1533 - 42 По	методу НИВИ, в отдельных случаях по требованию потребителей ГОСТ 2667—52 с применением стекла StW+PW ГОСТ 2917-45
Примечания: К ГОСТ 11058—64. В числе механических примесей не допускается наличие абразивных веществ.
К ГОСТ 176—50. Содержание сурепного или горчичного масла устанавливают по за« писям заводских книг.
139
Масло веретенное 3 из волгоградских нефтей, ВТУ ТНЗ 158—64, селективной очистки по свойствам отличается от масла И-20 по ГОСТ 1707—51 лишь температурой застывания (—15°С вместо —20°С). Эти масла взаимозаменяемы и имеют аналогичную область применения.
Масла 20В и 45В индустриальные выщелоченные, ГОСТ 2854—51, дистиллятные щелочной очистки. Их применяют при картерной и проточной системах смазки в узлах механизмов, где требуется масло вязкостью 20 и 45 сст при 50° С, для закалки- деталей металлообработки, в качестве смазочно-охлаждающей жидкости при резании металла и при изготовлении пластичных смазок..
Масла 20В и 45В заменяют индустриальными маслами и их смесями аналогичной вязкости.
Характеристика средних индустриальных масел со средним индексом вязкости приведена в табл. 65.
В группу средних индустриальных масел, специального назначения входят масла дистиллятные без присадки и с присадками, применяемые в более узкой области и в более сложных условиях.
Масло сепараторное Т, ГОСТ 176—50, представляет собой смесь маловязких и средневязких дистиллятных масел кислотно-щелочной очистки с 2,5% сурепного или горчичного масла. Применяют его в подшипниках центрифуг, сепараторов и других механизмов, где необходимы масла с повышенными смазочными свойствами. Масло сепараторное Т можно заменить смесью масла ИС-12 или И-12 с 2,5% горчичного или сурепного масла.
Масло ВНИИ- НП-401 для направляющих скольжения металлорежущих станков, ГОСТ 11058—64, очищенное дистиллятное средней вязкости с 1,75— 2,0% стеарата алюминия и 0,015% ПМС-200А по МРТУ 6-02-260—63 хорошо удерживается на металлических поверхностях, обеспечивает низкий коэффициент трения, практически не меняющийся при переходе от покоя к движению. Применяют его для смазывания направляющих скольжения, суппортов, столов и других узлов металлорежущих станков для обеспечения плавного движения и точности установочных перемещений, а также в текстиль пай ироЛогштенл'бцтл’ для смазывания и предотвращения износа пары трения кольцо — бегунок высокоскоростных прядильных машин.
Масло ВМ-4 для форвакуумных насосов, ГОСТ 7903—56, глубокоочищенное дистиллятное, отличающееся малым давлением насыщенных паров применяют для смазывания узлов трения, работающих в вакууме, а также в качестве рабочей жидкости в форвакуумных насосах, создающих предварительное разрежение. Масло одновременно является уплотняющей и теплоотводящей средой.
Заменяют его вакуумными маслами по МРТУ 38-1-261—68 (см. раздел «Рабочие жидкости»).	,
Характеристика средних индустриальных масел специального назначения приведена в табл. 66.
Тяжелые индустриальные масла
Тяжёлые индустриальные масла вырабатывают из бакинских, эмбенских, восточных сернистых и малосернистых нефтей вязкостью 11—96 сст при 100° С. Условно эти масла можно разделить на масла широкого назначения и специальные. К маслам широкого назначения относятся следующие.
Масло ИСТ-11, ГОСТ 8675—62, селективной очистки применяют в тяжело-нагруженных механизмах (электромостовые краны, оборудование мартеновских печей, врубовые машины, буровые установки и др.), работающих при повышенных температурах и малой скорости.
Масло легкое цилиндровое 11 (цилиндровое 2), ГОСТ 1840—51, дистиллятное кислотно-контактной очистки.	, .
Назначение масла цилиндрового 11 такое же, как и масла ИСТ-11. Дополнительно его используют для смазки паровых машин, работающих насыщенным паром, в производстве пластичных смазок. Заменяется масло цилиндровое 11 при смазке паровых машин маслом цилиндровым 24, для других механизмов — маслом ИСТ-11.
Масло легкое цилиндровое 24 (вискозин), ГОСТ 1840—51, дистиллятное щелочной очистки применяют для смазывания цилиндров и золотников паровых 140
машин, работающих насыщенным ларом, цилиндрических зубчатых передач при высоких контактных нагрузках и малых окружных скоростях, тяжелонагружен-ных червячных передач при скорости скольжения до 3 м/сек, для высокона-груженных редукторов и других узлов прокатных станов, оборудованных циркуляционной системой смазки с малой протяженностью трубопроводов (до 10 м), для паровых насосов, бумагоделательных машин, каландров, вальцов, резиносме-сителей, угольных комбайнов и др.
Масло цилиндровое 24 заменяется при смазке паровых машин с заливной системой смазки маслом трансмиссионным автотракторным Л по ГОСТ 542—50, при смазке механизмов с циркуляционной системой смазки —маслом для прокатных станов из сернистых нефтей ПС-28 по ГОСТ 12672—67.
Масла для прокатных станов
В эту подгруппу входят масла вязкостью 17—40 сст при 100° С, их применяют в современных прокатных станах, оборудованных циркуляционными системами смазки с трубопроводами большой протяженности. Разветвленная циркуляционная система смазки с маслопроводами крайне малых сечений предъявляет повышенные требования к стабильности и деэмульгирующей способности масла.
За исключением масла для прокатных станов по МРТУ 12Н № 63—63 (гар-гойль), масла этой подгруппы являются вязкими остаточными продуктами, подвижными при комнатной температуре (температура застывания масел для прокатных станов не выше —10°С). .
Область применения масел для прокатных станов шире основного их назначения за исключением масла Гаргойль.
Масло для прокатных станов Гаргойль, МРТУ 12 № 63—63, — смесь масел авиационного МС-20 по ГОСТ 1013—49 и индустриального 50 по ГОСТ 1707—51; применяется наряду с авиационными маслами МС-20 и МС-20с по ГОСТ 9320—60 для смазывания высоконагруженных узлов прокатных станов, работающих на минеральном масле вязкостью около 20 сст при 100° С.
Масло для прокатных станов П-28, ГОСТ 6480—53, кислотно-контактной очистки, вырабатывается из бакинских малосернистых парафинистых нефтей. Применяется для высоконагруженных узлов прокатных станов, оборудованных циркуляционной системой смазки с трубопроводами большой протяженности, в том числе подшипников жидкостного трения валков прокатных станов, для которых необходимо минеральное масло вязкостью около 30 сст при 100° С. Кроме того, масло П-28 применяют для смазки цилиндро-поршневой группы воздушных компрессоров с высокой степенью сжатия.
Заменяют его маслом для прокатных станов ПС-28 по ГОСТ 12672—67 (за исключением воздушных компрессоров) и авиационными маслами МК-22 и МС-20 по ГОСТ 1013—49 и МС-20с по ГОСТ 9320—60 меньшей вязкости.
.Масло ПС-28 для прокатных станов из сернистых нефтей, ГОСТ 12672—67, селективной очистки получают из деасфальтированных гудронов парафинистых сернистых нефтей путем компаундирования высоковязкого остаточного компонента из вторичного деасфальтизата и остаточного компонента моторных масел. Оно отличается повышенным индексом вязкости и применяется для высоконагруженных узлов прокатных станов с циркуляциснными системами смазки большой протяженности, в том числе для подшипников жидкостного трения валков прокатных станов, эксплуатируемых на минеральном масле вязкостью около 30 сст при 100° С, для оборудования шинных заводов и др.
Вместо него можно применять масло П-28, смесь масла П-40 по МРТУ 12Н № 135—64 с менее вязкими очищенными маслами остаточными и дистиллятными средней вязкости; для узлов, где приемлемы масла пониженной вязкости,— маслами авиационными МС-20с, МС-20 и МК-22.
Масло П-40, МРТУ 12Н № 135—64/является высоковязким остаточным нефтяным маслом. Получают его из деасфальтизатов второй ступени парафинистых сернистых нефтей, предназначено оно для смазывания редукторов тяжелых прокатных станов и других высоконагруженных механизмов, для которых необходимо высоковязкое очищенное минеральное масло с повышенным индексом вязкости. Температура застывания должна быть не выше —Ю’С.
141
Таблица 67. Характеристика тяжелых
Показатели	ИСТ-11, ГОСТ 8675 - 62	ГОСТ 1840-51		
		цилиндровое И (цилиндровое 2)	цилиндровое 24 (вискозин)	
Вязкость при 100° С сст		9-13	9-13	20-28	
°ВУ 		—	1,76-2,15	2,95-3,95	
Индекс вязкости, не ме-иеё		—	—	—	
Коксуемость, %, не более 		.	0,45	0,8	2,5	
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .'.	0,05	0,3	—	
Зольность, %, не более	0,005	0,03	0,05	
Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей, %, не более .......	Отсутствуют	Отсутствуют 0,007	0,1	
воды, %, не более .	Отсутствует		0,05	
серы, %, не более .	1,1		—	
фенола ......	Отсутствует	—	—	
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		210	215	240	
застывания, не выше .......	-10	+5	—	
Испытание на коррозию (пластинки из Ст. 40, Ст. 45, Ст. 50, ГОСТ 1050—60 при 100° С, 3 ч) 					
не менее		—	—	—	
масла цилиндрового
11 из небитдагской и артемовской
Примечание: Для
ГОСТ 1431—49 или по ГОСТ 8657—57 для ИСТ-11.
142
индустриальных масел широкого назначения
	Масла для прокатных станов				Методы испытаний
	Гаргойль, МРТУ 12Н № 63-63	П-28. ГОСТ 6480 — 53	ПС-28, ГОСТ 12672 - 67	П-40, МРТУ 12Н № 135-64	
	Не менее 17	26-30	26-30	40 ±4	ГОСТ 33—66
	—	3,68-4,20	—	—	ГОСТ 6258—52 *
	—	—	70	70	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
	—	1,0	1,3	1,6	ГОСТ 5987—51
	—	0,1	0,02	0,02	ГОСТ 5985—59
	—	—	—	—	ГОСТ 1461—59
		Отсутств	уют		ГОСТ 6307—60
		Отсутствует			ГОСТ 6370—59
	О т	сутствует		Следы	ГОСТ 2477—65
	—	—	1,5	1,8	ГОСТ 1437—56
	—	—	. —	—	ГОСТ 1057—67
	228	285	240	270	ГОСТ 4333—48
	-10	-10	-10	-10	ГОСТ 1533—42
			В ы	держива	т	ГОСТ 2917—45
	0,9040	—	—	— .	ГОСТ 3900—47
нефтей допускается температура не выше С, Содержание серы, кроме того, определяют по
143
Таблица 68. Характеристика тяжелых индустриальных масел специального назначения
Показатели	ВНИИ НП-25 шарнирное, ГОСТ 11122-65	Специальное МТН-2, МРТУ 12Н № 10-62	Для игольчатых подшипников автомобиля «Москвич», ТУ 561-57	Методы испытаний
Вязкость при 100°С				
ССТ		Не менее	—	74-96	ГОСТ 33-66
°ВУ 		9,8			10-13	ГОСТ 6258-52
при 50° С сст, не менее 		—	170	—.	
при 20° С, сст, не менее 				500		
при 0° С/ сст, не более 		—	2500		ГОСТ 1929-51 (в ро-
при —4° С, сст, не более ....	55 000			тационном вискозиметре) ГОСТ 33-66 (с до-
при 100° С (после				полнением по п. 5 ГОСТ 11122-65)
определения стабильности вязкости по ГОСТ 10497—63), сст, не менее 		9,3			
Кислотное число, мг КОН/г, не более . . .	0,1	0,14		ГОСТ 5985 - 59
Зольность, %, не более	0,005	0,007	0,1	ГОСТ 1461-59
Содержание водорастворимых кислот и щелочей	О т	с у т С т В с у т с т в	уют уют	ГОСТ 6307 -60
механических примесей 		О т			ГОСТ 6370-59
серы, %, не менее .			од-	ГОСТ 1437 - 56 или
ВОДЫ 			О т	с у т с т в	у е т	ГОСТ 1431-49 ГОСТ 2477 - 65, для
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже		135	по		масла по ГОСТ. 11122 —65 определяют поТОСТ 1547-42 ГОСТ 4333 - 48
застывания, не выше 		-54	(в закрытом тигле) -45	0	ГОСТ 1533- 42
144
Продолжение табл. 68
Показатели	ВНИИ НП 25 шарнирное, ГОСТ 11122-65	Специальное МТН 2, МРТУ I2H № 10-62	Для игольчатых подшипников автомобиля «Москвич», ТУ 561 —57	Методы испытаний
Противозадирные свойства (четырехшариковая машина трения, шары	диаметром 19 мм) критическая нагрузка, кГ, не менее диаметр пятна износа при критической нагрузке, мм, не более .... Испытание на коррозию	70 0,90 В ь	держи	в а е т	ГОСТ 11122-65, п. 6 Для ГОСТ 11122-65 по методу ГОСТ 5162—40 с дополнением по п. 7. Для ТУ 561-57 по ГОСТ 2917-45 (см. примечание).	Для МРТУ 12Н № 10-62 по ГОСТ 6321—52
Примечание: Испытание на коррозию проводят: масла ВНИИ НП-25 при 100° С на пластинках из стали 18ХНВА, латуни ЛС 59-1 (по ГОСТ 1019—47) и из Ст. 45 (по ГОСТ 1050—60); масла специальные МТН-2 на медной пластинке; масла для игольчатых подшипников автомобиля «Москвич» при 100° С в течение 3 ч на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 (по ГОСТ 1050—60) и из меди М-2 (по ГОСТ 859—66). Для МТН-2 содержание осадка после окисления не более 0,1%, кислотное число не более 0,35 мг КОН/а, медная пластинка чистая без потемнений (по ГОСТ 981—55 факультативно). Легкое помутнение при его хранении (при < — 10 °C) не служит браковочным признаком в отсутствии влаги .и механических примесей.	,
Характеристика тяжелых индустриальных масел широкого назначения приведена в табл. 67.
Тяжелые индустриальные масла специального назначения изготовляют на очищенной нефтяной основе (дистиллятной или остаточной) с использованием присадок.
Масло ВНИИ НП-25 шарнирное, ГОСТ 11122—65, с присадками применяют в подшипниковых узлах трения при температурах от 40 до —50° С.
Масло специальное МТН-2, МРТУ 12Н № 10—62, легкий велосит вязкостью 3 сст при 50° С, загущенный поли изобутиленом (молекулярный вес 15— 20 тыс.) с 0,5% ионола и 2% совола, применяют в узлах трения специальных механизмов в качестве всесезонного масла.
Масло для игольчатых подшипников автомобиля «Москвич», ТУ 561—57, представляет собой осерненный вапорный гудрон или вапор по ГОСТ 6411—52 с 5% присадки ЭЗ-2 по РТУ РСФСР 3—61, состоящей из органических соединений серы и фосфора (касторовое масло, обработанное серной кислотой и пятисернистым фосфором). Предназначено для смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров малолитражных автомобилей.
Масло протекторное для электропогружных насосов, МРТУ 12Н ЛЬ 54—63, остаточное вязкое масло (авиационное МК-22 по ГОСТ 1013—49 или вапор ПО ГОСТ 64|1—52) с 6—10% олеата алюминия и 1% каучука СК-45 (ГОСТ
145
2188—51). Масло представляет собой однородную густую массу, по консистенции приближающуюся к пластичной смазке, с температурой каплспадения 45— 65° С. Применяют его для смазывания подшипников электропогружных насосов и для предохранения электродвигателей от пластовой жидкости. Его характеристика приведена ниже:
Внешний вид.........................Однородное	гу-
стое масло (определяется визуально)
Температура каплепадения, ° С (по ГОСТ 6793—53).................... 45-65
Содержание воды (по ГОСТ 1044—41)	Отсутствует
Характеристика тяжелых индустриальных масел специального назначения приведена в табл. 68.
Упаковку, маркировку, хранение, прием и транспортирование индустриальных масел производят по ГОСТ 1510—60, Хранят и перевозят их в цистернах, бочках и бидонах и белой жести. Контрольную пробу отбирают по ГОСТ 2517—60 в количестве 1,5 л масла каждого сорта.
МАСЛА ПРИБОРНЫЕ
Для смазывания приборов и аппаратов необходимы масла с высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. За последние годы в связи с быстрым развитием автоматики и приборостроения ассортимент приборных масел значительно расширился, а технические требования к ним повысились.
Технической классификации приборных масел пока не создано. Однако, исходя из принципов произодства и применения, можно условно разделить их на три группы: приборные масла общего назначения, часовые масла общего назначения и низкотемпературные, масла приборные специальные и на синтетической основе.
Приборные масла общего назначения
К этой группе относятся масла МВП, телеграфное, ВНИИ НП-408 и 3,7 приборное, их объединяет минеральное происхождение.
Масло приборное МВ41, ГОСТ 1805—51, представляет собой масло глубокой сернокислотной очистки, полученное из беспарафииистых низкозастывающих нефтей.	 .
Так как масло МВП используют для смазки контрольно-измерительных приборов, работающих при низких температурах, а также в качестве компонента низкозастывающих смазок, его важным качественным показателем является низкая температура застывания (до —60°С). Масло МВП применяют также для наполнения масляно-пневматических амортизаторов и для смазки электропнев-матической аппаратуры на железнодорожном транспорте.
Транспортируют его в цистернах, бочках и бидонах круглый год. Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием масла МВП производят по ГОСТ 1510—60. Пробы отбирают по ГОСТ 2517—60, для пробы берут 1,5 л масла.	,
Масло телеграфное, ГОСТ 7916—56, представляет собой смесь 95% масла турбинного 22 (турбинного Л по ГОСТ 32—53) и 5% горчичного масла (по ГОСТ 8807—58).
Основным назначением этого масла является смазывание телеграфных аппаратов. Наличие в телеграфном масле присадки (растительного масла) значительно повышает его смазочную способность. Его нельзя заменять каким-либо другим маслом из товарного ассортимента.
Транспортируют телеграфное масло только, в бидонах из белой жести.
Масло ВНИИ НП-408, ТУ 38-1-316—69, представляет собой глубокоочищен-ное депарафинированное нефтяное атасло, вырабатываемое из восточных серии?
14$
Таблица 69. Характеристика приборных масел общего назначения (минеральные)
Показатели	Приборное мвп, гост 1805-51	Телеграфное, ГОСТ 7916-51	ВНИИ И П-408. ВТУ НП № 148-63	3,7 приборное ВТУ НИ № 143-63	Методы испытаний
Вязкость сст при 20° С .... при 50° С .... при 100° С . . . . °ВУ 	 Отношение кинематической .вязкости	при 20° С к кинематической	вязкости	при . 50° С, не более .... Кислотное число, мг КОН/г, не более . . . Зольность, %, не более Содержание водор аствор им ых кислот и щелочей механических примесей, %, не более . 		 ВОДЫ 	 Температура, ° С вспышки (в закрытом тигле), не ниже 	 застывания, не ниже 	 Испытание на коррозию Испытание на прозрачность при 5° С . . . . Число омыления, мг КОН/г 		6,3-8,5 1,51-1,72 Q. 14 0,005 Отсутствуют То же 120 -60	21-25 0,5 0,007 0 т с у т Вид в	8-10 2,3 0,2 О т с у т с т в у е т 107 -60 е р ж н-а е т Выдерживает 75-100	4,5-5 18,3-19,3 0,1 г т в у ю т 135 -30 Отсутствует	ГОСТ 33-66 ГОСТ 6258-52 ГОСТ 5985-59 ГОСТ 1461-59 ГОСТ 6307-60 ГОСТ 6370-59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 6356-52 ГОСТ 1533-42 ГОСТ 2917-45 ВТУ НИ 148-63, п. 4 ГОСТ 6764-53
Примечания:
К ГОСТ 1805—51. Содержание воды определяют на месте производства по ГОСТ 1547—> 42; на базах Главнефтеснаоа и на месте потребления по ГОСТ 2477—65.
К ГОСТ 7916—51, 1. Испытания на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40. 45 или 50 по ГОСТ 1050—60.
2.	В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества.
К ВТУ НП 148—63. 1. Испытание на коррозию проводят по ГОСТ 5757—51: металлических пластинок из Ст. 45 и 50 по ГОСТ 1050—60; пластинок из ЛС-59-1 по ГОСТ 1019—46.
2.	Температуру вспышки определяют в открытом тигле по ГОСТ 4233—48.
3.	Показатели по содержанию воды, механических примесей, водорастворимых кпслот и щелочей и по испытанию на коррозию определяют на месте производства.
4.	Показатели по числу омыления к кислотному числу факультативны до накопления данных.
К ВТУ НП Ха 134—62. Содержание воды определяют по ГОСТ 1543—42.
К ВТУ НП № 134—63. I. Коррозию определяют по ГОСТ 2917—45 с изменением по п, 4
ВТУ НП Ха 134—63. Появление на пластинках цветов побежалости допускается.
2.	Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла производят по ГОСТ 1510—60. Расфасовка масла производится в светонепроницаемые бутыли емкостью 1—3 л.
147
етых нефтей, с поверхностно-активной и антиокислительной присадками. Масло предназначено для высокопрецизионных шпинделей приборов.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием производят по ГОСТ 1510—60 со следующими изменениями: масло упаковывают для приборов, измеряющих круглость формы, во флаконы емкостью 10 мл с полиэтиленовой прокладкой и навинчивающейся крышкой, масло для других точных приборов упаковывают в герметично закрывающиеся стеклянные бутыли емкостью Юл.,
Пробы масла на месте производства отбирают до расфасовки по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 0,5 л масла, из которых 250 г подлежат хранению как арбитражные.
Масло 3,7 приборное, ЕТУ НП № 134—63, представляет собой смесь масла МВП (по ГОСТ 1805—51) и вазелинового масла (по ГОСТ 3164—52), оно предназначено для фитильной смазки скоростных шарикоподшипниковых герметически закрытых изделий, работающих со скоростью вращения до 3000 об] мин и удельными нагрузками до 245 кГ!мм2.
Характеристика приборных масел общего назначения приведена в табл. 69.
Масла часовые
Масла часовые общего назначения, ГОСТ 7935—56, представляют собой смесь костного масла и фракции вакуумной перегонки нефтяных масел с добавлением присадок, улучшающих их свойства. По внешнему виду это однородные прозрачные желтые или светло-коричневые жидкости.
Часовые масла применяют для смазывания ручных и карманных часов, будильников и аналогичных приборов, работающих при температурах от —10 до 50° С. Часовые масла общего назначения выпускают трех марок.
Масло часовое МБП-12 предназначено для смазывания опор баланса и палет наручных и карманных часов и аналогичных деталей приборов.
Масло часовое МЗП-6 предназначено для смазывания опор зубчатых передач наручных и карманных часов и других малогабаритных механических приборов.
Масло часовое МЦ-3 предназначено для смазывания центрового винта и других опор будильника, узла барабана наручных и карманных часов и аналогичных деталей приборов.
Прием и отбор проб масел часовых общего назначения производят по ГОСТ 7935—56, п. 3, упаковку, маркировку и хранение часовых масел — по ГОСТ 7935—56, п. 4.
Масла часовые низкотемпературные, ГОСТ 8781—58, предназначены для смазывания часовых механизмов, работающих при температурах ниже 0°С.
При выборе марки масла необходимо учитывать мощность двигателя часового механизма. По внешнему виду эти масла представляют собой однородные прозрачные" желтые или светло-желтые жидкости. Помимо общих физико-химических свойств часовые масла должны -обладать специфическими свойствами, необходимыми для нормальной работы часовых и подобных им механизмов,
Нарастание вязкости при окислении в тонком слое характеризует химическую стабильность масла. Опыт применения часовых масел показал, что со временем вязкость масла в тонком слое увеличивается в результате окисления масла кислородом воздуха и полимеризации. Это явление нарушает точность хода часов и может привести к остановке. Способность часовых масел сохранять вязкость постоянной является показателем стабильности их химического состава.
Чем меньше изменяется вязкость часовых масел, тем выше их качество.
Растекаемость характеризует способность часовых масел сохраняться на поверхности трения и не растекаться по другим деталям часового механизма, не требующим смазки. Чем меньше растекаемость, тем лучше масло.
148
Испаряемость характеризуе? склонность масла к высыханию его в часовом механизме. Чем 'ниже этот показатель, тем более качественно масло.
Упаковку, маркировку и хранение масел часовых низкотемпературных производят по ГОСТ 8781—58, п. 4.
Часовые низкотемпературные масла выпускают трех марок.
Масло МН-30 предназначено для часовых механизмов, работающих при температуре —30° С и выше.
Масло МН-45 предназначено для часовых механизмов, работающих при температуре —45° С и выше.
Масло МН-60 предназначено для часовых механизмов, работающих при температуре —60° С и выше.
Масло приборное ВНИИ НП-1-ЧМО, ГОСТ 13374—67, представляет собой синтетический компонент с присадками и предназначено для смазывания узлов трения часовых механизмов глубинных манометров, эксплуатируемых при температурах от —35 до 175° С в течение длительного времени.
Упаковку, маркировку и хранение масла приборного ВНИИ НП1-ЧМО производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями:
масло для часовых механизмов расфасовывают в склянки из коричневого или оранжевого стекла, снабженные притертыми пробками, обеспечивающими полную герметичность; каждая склянка должна вмещать 20—500 г масла;
масло для часовых механизмов должно храниться в закрытых склянках в помещении с температурой 20±5°С, защищенном от солнечных лучей.
Отбор npofr приборного масла ВНИИ НП-1-ЧМО производят по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 50 г масла.
Характеристика часовых масел приведена в табл. 70.
Масла приборные специальные на синтетической основе
Масло МП-601, ТУ 38-1-259—69, представляет собой синтетическое масло, полученное на базе кремнийорганических жидкостей с присадками, и предназначено для работы в шарикоподшипниках микромашин в пределах температур от —60 до 180° С.
Масло МП-605, ТУ 38-1-01-73—70, представляет собой синтетическое масло на основе кремнийорганической жидкости с присадками. Масло предназначено для работы в шарикоподшипниках микроэлектромашин при температурах от —60 до 200° С и остаточном давлении до 5 мм рт. ст.
Масло МП-609, ТУ 38-1-01-76—70, представляет собой синтетическое масло на базе кремнийорганической жидкости с присадками, предназначено для работы в микроэлектродвигателях при температурах от —60±5 до 100° С.
Масло МП-704, ТУ 38-1-310—69 — синтетическое масло с присадками, предназначено для смазывания чувствительных шарикоподшипников и узлов трения скольжения в электробритвах.
Масло ВНИИ НП-6, ТУ НП 55—64, представляет собой композицию синтетического компонента с противоизносной и антиокислительной присадками. Масло предназначено для смазывания высокоскоростных и чувствительных шарикоподшипников в интервале температур от —45 до 150° С.
Масло МАС-14-Н, МРТУ 12Н 26—63, синтетическое масло для специальных приборов, работающих в агрессивной среде в интервале температур от 50 до -10° С.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел производят по ГОСТ 1510—60 со следующими изменениями: масло МП-601 поставляют в бутылках из темного стекла емкостью 200 и 500 мл с притертой пробкой; масла МП-605 и МП-609 в бутылках емкостью 30 и 50 мл; масло МП-704 в запаянных бидонах из белой жести; масло ВНИИ НП-6 затаривают по ТУ НП 55—64;
149
Таблица 70. Характеристика часовых масел
О 	 ’	Показатели	Масла часовые общего назначения, ГОСТ 7935—56			Масла часовые низкотемпературные, ГОСТ 8781—58			Масло приборное ВНИИ НП-1-ЧМО, ГОСТ 13374—67	Методы испытания
	МБП-12	МЗП-6	мц-з	МН-30	МН-45	МН-60		
Вязкость сст при 100° С ...							Не менее 30	ГОСТ 33—66
при 50° С ....	19-22	23-26	27-30	22-23	15-16	11-12	—	
при 20° С ....	— .	—	—	76-80	47-50	33-35	—	
при —35° С . . .	—			—							Не более	
а, не более при —30° С . . .	—	—	—	30,0	Не норм	ируется	4000	ГОСТ 1929—51
при —45°С . . .	—	—	—	Не	100,0	Не	—	Разд. 11 (в ротацпон-
при —60° С . . .				нормируется То же	Не нор-	нормируется 33,0		ном вискозиметре РВ-7). Время выдержки масла при температуре испытания 20 мин
Отношение кинематической вязкости при 20° С к кинематической вязкости при 50° С, не более 			3,2	3,4	3,5		мируется			
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	0,18	0,18	0,18	0,30	0,25	0,30	0,02	ГОСТ 5985—59
Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей . 		 воды .......	О т	с у т с т В	f ю т С О т с у т<	т с у т с т т в ует	вуют	—	Отсутствует **	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1547—42
•Испаряемость, %, не более 	-	. •	0,20	0,20	0,10	0,20	0,20	0,20	4,5*	ГОСТ 7934—56, разд. 1 с изменением по п. 4
Растекаемость, %, не более Увеличение вязкости при окислении в тонком слое, %, не более . .	0,5 3,0	0,5 4,0	0,5 2,0	0,50 1,0	0,65 1,0	0,75 1,0	—	ГОСТ 7934—56, разд. II ГОСТ 7934—56
Температура, °C застывания, не выше сохранения подвижности масла . .	-20	-20	-13	-40 -30	-52 -45	-67 -60	-60	ГОСТ 1533—42 ГОСТ 1533—42 (с дополнением по п. 11 ГОСТ 8781—56)
Испытание на коррозию (на латунной пластин-. ке)		В ы.	1 е р ж и в	а е т	Выдер с к а е т с латун к о р и ч н	жив а е т я потек и д о с в е во г о	(допу-I н е н и е е т л о-ц в ет а)	—	ГОСТ 7987—56, разд. V
Перекисное число (начальное), г I2/IOO г, не более 		—	— -	—	1,0	1,0	1,0	—	ГОСТ 7934—56, разд. III
* Испытание масла на испаряемость проводят при 170° С.
•* Определение содержания воды для масла ВНИИ НП-1-ЧМО производят по ГОСТ 2477—65.
Примечание; Начальное перекисное число определяют на месте производства часовых масел.
Таблица 71. Характеристика масел приборных на синтетической основе
Показатели /	МП-601, ТУ 38-1-259—69	МП-605, ТУ 38-1-01-78—70	МП-609, ТУ 38-1-01-76—70	МП-704 (для электробритв), ТУ 38-1-310—69	ВНИИ НП-6, ТУ НП 55—64	МАС-14-Н, МРТУ 12Н № 26-63	Методы испытаний
Внешний вид 		Прозрачная	Прозрачная	Прозрачная	Прозрачная жидкость	Прозрачная жидкость	—	Визуально в цилиндре из прозрач-
	 жидкость	жидкость	жидкость	от бесцвет-	желто-		ного стекла (диа-
Вязкость, сст при 200°С, не менее 		от бесцветной до светло-желтого цвета	с фиолетовой опалесценцией 3,7	коричневого цвета	ной до светло-желтой с фиолетовым оттенком	розового цвета с фио- летовым оттенком		метр 10 мм). Для масла ВНИИ НП-6 по ТУ НП 55-64, п. 5 ГОСТ 33-66
при 100° С, не менее	9,0	14-20	5,0		3,1	8-12	
при 50° С, не менее	—	—	—	5-7	8,7	Не более 62	
при 20° С, не менее	40	65-85	18-27	13-18	—	—	
' при 5° С, не более	—	—	—	—	 —	800	
при —10° С, не более	— .	—	—	—	—	3000	
при —20° С, не более	—	—	—	—	—	8000	
при —40° С, не более	—	—	—	2000	1700	—	
при —45° С, не более	• —	—	—	—	2800	—	
при —60° С, не более Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ни-	3500	7000	400 /	—	—		
же 		—	—	—	150	215	200	ГОСТ 4333-48
застывания, не выше растворения анилина	-70	-70	-100	-50	-65	-47	ГОСТ 1533-42
в масле, не ниже	—•	•		—	—	120	ГОСТ 12829 -60
	Кислотное число, мг КОН/г, не более . . Испаряемость (150° С, 100 ч), %, ие более		0,05 25	0,05 5	0,1 5
		Коррозия на пластинках из латуни Л-62 (ГОСТ 1019—47), стали ШХ-15 (ГОСТ 801—60) . . из бронзы Бр-Б-2 (ГОСТ 1784 - 50) Водорастворимые кислоты и щелочи .... Плотность при 20° С, г/л3, не менее 	 Относительная липкость, мг, не менее ....		Этсутствуе О т с у т с О т 1,03-1,05	т твует сутствуют
		Износостойкость пленки при 150° С, сек, не менее 			—	—	—
к		Грузоподъемность пленки при непрерывном нагружении, кГ, не менее 			—	—	—
		Испытание на коррозию (электролитная медь, 100°С, 24 ч) . . . .	—	—	
	а				
0,05 6	0,1	0,03	ГОСТ ,5985 - 59 ГОСТ 7954-56 с изменением (температура 150±2°С, время 100 ч)
—	—	—	
—	—	—	—
	—	—	ГОСТ 6307-60
—	0,8400	—	ГОСТ 3900- 47
—	1,3	—	ТУ НП 55- 64, п. 6
—	9000	__	ту НП 55-64, п. 7
—	95'	—	ТУ НП 55-64, п. 8
—	Выдерживает	—	ГОСТ 6794-55 с Дополнением по ТУ НП 55 -64, и. 9
ся
>й-
Продолжение табл. 71
Показателя	МП-601, ТУ 38-1-259—69	МП-605, ТУ 38-1-01-78—70	МП-609. ТУ 38-1-01-76—70	МП-704 (для электробритв), ТУ 38-1-310—69	ВНИИ НП-6, ТУ НП 55—64	МАС-14-Н, МРТУ 12Н № 26—63	Методы испытаний
Наличие механических частиц (при помощи камеры счисления) диаметром , более 0,015 мм . .					Отсут-		ГОСТ 9270-59
более 0,01 мм . .	—	О т с у т с	твуют			ствуют		с изменением по ТУ НП 55-64, п. 10
Средний коэффициент объемного расширения в пределах температур от 50° С до —20° С, не более . 						0,0008		МРТУ 12Н
Изменение массы при взаимодействии с материалами	(сталь ЭМ-702, фторопласт-4, 100 ± 2° С, 100 ч), г .					Отсутствует		№ 26—63, примечание 1 МРТУ 12Н
Содержание механических примесей 							Отсут-		f Отсут-	№ 26-63, п. 3 ГОСТ 6370-59
воды 	  .	—			—	ствуют То же			ствуют То же	ГОСТ 2477-65
Цвет (по иоду), не более 		—	—	—	—			16	ГОСТ 5477-50
Примечания:
К ТУ 38-1-01'78—70. Испаряемость определяют при 200 °C, продолжительность испытания 100 ч.
К ТУ 38-1-01-76—70. Испаряемость определяют при 80 ± 2 °C, продолжительность испытания 100 ч.
К ТУ 38-1-259—69. Испаряемость определяют при 70 ± 2 °C, продолжительность 20 ч.
К ТУ 55—64. Абразивные и металлические частицы в числе механических примесей не допускаются.
к Мр-ТУ 12Н Кв 26—63. Температуру вспышки масла МАС-14-Н определяют в закрытом тигле по ГОСТ 6356—52.
Таблица 72. Характеристик^ масел приборных ОКБ-122 иа синтетической основе
Показатели	МХП ТУ 4216—55					Методы испытаний
	ОКБ-122-3	ОКБ-122-4	ОКБ-122-5	ОКБ-122-14	ОКБ-122-16	
Плотность (небраковочная) при 20° С, г) см*	0,920- 0,940	0,940-0,960	0,950-0,970	0,930-0,950	0,940-0,960	ГОСТ 3900—47
Вязкость при 50° С, сст . . °ВУ . 			11-14,0 1,96—2,26	11-14 1,96-2,26	18-23 2,72-3,31	22,5-28,5 3,19-4,01	19-25 2,83-3,56	ГОСТ 33—66 ГОСТ 33—66 (по таблице перевода кинематической вязкости в условную)
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 	 частывания, не выше	160 -65	160 -70	170 -70	170 —70	170 -70	ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42
Кислотное число. мг КОН/г. не более . .	0,2	0,2	0,25	0,25	0,25	ГОСТ 5985—51
Испытание на коррозию на пластинках из Ст. 40. 1-62 и Д1-Т .		В ы	д е р ж и в а е т			t ГОСТ 2917—45 (при 80° С, 48 ч)
Содержание воды 	  . химических примесей		Отсутствует Отсутству ют				ГОСТ 1547—42 МХП ТУ 4216—53,
приложение 1
масло МАС-14-Н затаривают в бидоны из белой жести емкостью 20 л, внутреннюю вкладную крышку запаивают припоем.
Характеристика специальных приборных масел на синтетической основе приведена в табл'. 71.
Приборные смазочные масла ОКБ-122, МХП ТУ 4216—58, представляют собой смеси кремнийорганических жидкостей и минеральных масел высокой степени очистки.
Отличительной особенностью этих масел являются их высокая термическая стабильность и низкая температура застывания при средней вязкости (соответствующей в среднем индустриальным маслам). Эти масла могут работать в широком диапазоне температур (~200°), мало изменяя свои физико-химические свойства.
Масла ОКБ-122 применяют для смазки приборных подшипников и узлов трения, работающих при температурах от —60 до 120° С. В приборных маслах ОКБ-122 не содержится влаги и механических примесей, они нетоксичны и не вызывают коррозии. Приборные масла ОКБ-122 выпускаются пяти марок. Характеристика приборных масел ОКБ-122 приведена в табл. 72. -
Кроме перечисленных выше в качестве приборных применяют иногда следующие масла: 36/1, 36/1к и Б-ЗВ по МРТУ 38-1-157—65; МК-6 по ГОСТ 10328—63; МК-8 по ГОСТ 6457—66; велосит по ГОСТ 1840—61.
ГЛАВА X
ЦИЛИНДРОВЫЕ И СУДОВЫЕ МАСЛА
МАСЛА ЦИЛИНДРОВЫЕ ДЛЯ ПАРОВЫХ ПОРШНЕВЫХ МАШИН
Основным назначением цилиндровых масел специальных сортов является смазывание горячих частей паровых машин (паровозов, локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и т. п.).
Цилиндровое масло должно хорошо распыливатьея, равномерно распределяться по площадям трения и не образовывать нагара, что обусловливается стойкостью масла против окисления кислородом воздуха при высоких температурах. Этот показатель зависит от химического состава масла, т. е. от вида сырья и способа его переработки. Масло не должно также вызывать коррозии металлических поверхностей; должно сохранять необходимую текучесть при низких температурах.
Цилиндровые масла делят на две основные группы. Зля машин .работающих, насыщенным паром; для машин, работающих перегретым паром.
Масла для машин, работающих насыщенным паром
В паровых машинах, работающих насыщенным паром, масло находится в относительно легких условиях, подвергаясь воздействию пара давлением до 16 кГ[см* при температурё до 200° С на выходе из котла.
Важным эксплуатационным свойством этих масел является стойкость против смывания конденсатом или влажным паром. Неочищенные масла, главным образом остаточные, обладают этим свойством в большей степени, чем дистиллятные очищенные. Повышенная эмульгируемость масла может быть нежелатель-: ным свойством, так как эмульгированное масло, попадая в котлы, вызывает деформацию их стенок.
В настоящее время масла для насыщенного пара получают трех марок.
Цилиндровое 11 (цилиндровое 2) и цилиндровое 24 (вискозин), ГОСТ 1841—51, см. «Тяжелые индустриальные масла», стр. 140.
Трансмиссионное автотракторное (летнее), ГОСТ 542—50, остаточное неочищенное масло. Его применяют в коробках скоростей и дифференциалах тракторов, коробках передач и задних мостах старых автомобилей, в паровых машинах при усиленной конденсации пара, например в паровых насосах, а также как заменитель масла цилиндрового 24.
Все указанные масла различаются по вязкости, температуре вспышки и коксуемости. Последнее их свойство несущественно для машин, работающих насыщенным паром, и имеет значение лишь как показатель, контролирующий качество очистки. Цилиндровые масла, как правило, должны быть высоковязкими, чтобы обеспечить необходимое уплотнение между кольцами и стенками цилиндров машины. Кроме того, по этому показателю, так же как по температуре вспышки, можно судить о сравнительной склонности к испарению легких фракций масла. Температура вспышки перечисленных масел находится в пределах температур применяемого насыщенного пара или выше ее, что указывает на вполне удовлетворительные эксплуатационные свойства масла (испаряемость).
Характеристика масла по ГОСТ 542—50 приведена в табл. 73.
157
Таблица 73. Характеристика масла трансмиссионного автотракторного (летнего)
Показатели	Нормы по ГОСТ 542—50	Методы испытаний
Вязкость условная при 100° С, °ВУ . Содержание водорастворимых кислот и щело-	4,0—'4,5	ГОСТ 6258—52
чей 	 механических примесей, %, не	Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
более		0,05	ГОСТ 6370—59
воды, %, не более	 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не	Следы	ГОСТ 2477—65
ниже 		180	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше	 Испытание на коррозию (стальные и	-5	ГОСТ 1533—42
медные пластинки, 100° С, 3 ч) . .	Выдерживает	ГОСТ 2917—45 (с изменением температуры на 100° С и времени испытания на 3 ч)
Примечания: 1. Песок и другие абразивные вещества в числе механических при-месей не допускаются,
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—52 и на пластинках из меди М2 по ГОСТ 859—41.
Масла для машин, работающих перегретым паром
К цилиндровым маслам этой группы, работающим в контакте с перегретым паром при 350—400° С и выше, предъявляются более высокие требования. Так, эти масла должны обладать высокой вязкостью и температурой вспышки, косвенно характеризующей степень испаряемости масла.
Нефтяная промышленность в настоящее время вырабатывает следующие пять марок масел для машин, работающих перегретым паром.
Цилиндровое 38 (цилиндровое 6), ГОСТ 6411—52, дистиллятное масло, получаемое при перегонке со -щелочью масляного гудрона балаханской масляной нефти, применяется для поршневых паровых машин различного назначения, работающих с перегревом пара до 320—350° С.
Цилиндровое 52 (вапор), ГОСТ 6411—52, — остаточное масло из продуктов прямой перегонки смеси эмбенских нефтей сернокислотной и селективной очистки.
Масло цилиндровое 52 отличается от цилиндрового 38 более высокими вязкостью и температурой вспышки и меньшей зольностью. Благодаря меньшей температуре застывания масла цилиндрового 52 по сравнению с цилиндровым 38 его можно применять в зимних условиях.
Вапор деасфальтированный, МРТУ 12Н № 100—64, получают деасфальтизацией в растворе пропана гудронов масляных апшеронских нефтей. Благодаря более высоким, чем у других цилиндровых масел, вязкости и температуре вспышки его применяют в паровых машинах, работающих с перегревом пара 400° С и выше.
Масло цилиндровое (вапор Орского НПЗ), МРТУ 12Н № 68—63, представляет собой остаточное масло селективной или сернокислотной очистки (или смесь этих масел), получаемое из нефтей, перерабатываемых на Орском НПЗ.
Масло цилиндровое 6, МРТУ 12Н № 57—63, — дистиллятное масло из смеси бакинских нефтей. Предназначено для паровых машин, работающих с перегревом пара до 300° С, 158
Характеристика цилиндровых масел для машин, работающих перегретым паром, приведена в табл. 74.
Таблица 74. Характеристика цилиндровых масел для машин, работающих перегретым паром
Показатели	Масла тяжелые, ГОСТ 6411—52		Вапор деасфальтированный, МРТУ 12Н № 100—64	Цилиндровое, МРТУ 12Н № 68-63	Цилиндровое 6, МРТУ 12Н № 57—63	Методы испытаний
	цилиндровое 38 (цилиндровое 6)	цилиндровое 52 (вапор)				
Вязкость при 100° С сст		32-44	44 — 64	60-70	44-59	44-56	ГОСТ 33—66
°ВУ		4,5-6,0	6,0-8,6	—	—	—	ГОСТ 6258—52
Коксуемость, %, не более 			3,0	3,0	2,5	2,0	3,0	ГОСТ 5987—51
Зольность, %, не более	0,015	0,010	0,01	0,01	0,02	ГОСТ 1461—59
Содержание водорастворимых кислот и щелочей воды, %, не более .	0,05	О т с 0,05	у т С т В 0,05	уют 0,05	0,05	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65
механических примесей 		Отсут-	0,007	0,02	0,007	0,01	ГОСТ 6370—59
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		ствуют 300	310	325	315	300	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше	17	-5	30	-5	17	ГОСТ 1533—42
МАСЛА СУДОВЫЕ
Судовые масла применяют для смазки подшипников в паровых машинах морских судов. Применять их для смазки упорных подшипников (обычно системы Мишеля) не рекомендуется, так как густая эмульсия, образующаяся при смешении масла с охлаждающей машину водой, может вызвать нагрев подшипника.
Важнейшими эксплуатационными свойствами судовых масел являются липкость (способность прочно прилипать к поверхности металла) и способность образовывать с водой стойкую эмульсию. Оба эти свойства обеспечиваются введением в минеральное масло гарантированных заводом-изготовителем присадок.
Другими маслами судовые масла не заменяют. Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием судовых масел производят по ГОСТ 1510—60. Судовые масла следует хранить в закрытых помещениях, чтобы избежать попадания влаги и образования эмульсии.
Масло судовое, ГОСТ 2022—51, представляет собой смесь минерального масла сернокислотной очистки с растительным (не менее 20% сурепного или горчичного). Растительное масло вводят для образования стойкой водной эмульсии, охлаждающей в процессе работы подшипники машин морских судов, а также для повышения липкости и смазочной способности судового масла.
Масло судовое с присадками, МРТУ 12Н № 60—63, изготовляют смешением авиационного масла М1(-22 (по ГОСТ 1013—49) и индустриального 50 (машинного СУ по ГОСТ 1707—51). В это масло добавляют присадки; синтетическое
159
эфирное масло и канифоль. Применяют его в паровых машинах открытого типа (флот рыбной промышленности).
Характеристика судовых масел приведена в табл. 75.
Таблица 75. Характеристика судовых масел
Показатели	Масло судовое		Методы испытаний
	ГОСТ 2022—51	с присадками, МРТУ 12Н № 60—63	
Вязкость при 50° С сст .... 		75-90	80-90	ГОСТ 33—66
°ВУ	 Содержание водорастворимых кислот и щелочей 	  .	10,1-12,2 О т с у т с	твуют	ГОСТ 6258—52 ГОСТ 6307—60
механических примесей, %, не более .......	0,007	0,007	ГОСТ 6370-59
ВОДЫ 			Отсутствует		ГОСТ 2477—65
продутого растительного ' масла, %	 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		20	—	См. примечание
	210	210	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . .	0	0	ГОСТ 1533—42
Примечание: Содержание продутого растительного масла является гарантийным! его устанавливают по данным заводских книг.
ГЛАВА XI
ТУРБИННЫЕ МАСЛА
/*Ч сновным назначением турбинных масел являетс'я смазывание и охлаждение . подшипников различных турбоагрегатов (паровых турбин и гидротурбин, газовых турбин и турбонасосов, турбокомпрессорных машин, турбовоздуходувок и генераторов электрического тока). Эти же масла применяют обычно и в системах регулирования турбоагрегатов, а также в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов (станков, прессов и т. п.).
Во многих перечисленных и подобных им машинах смена масла при ухудшении его эксплуатационных свойств представляет собой трудоемкую и дорогостоящую операцию. Поэтому турбинные масла должны: обладать хорошей стабильностью против окисления кислородом воздуха при рабочих температурах масла (60—100°С и выше); при длительной работе в машине (несколько лет) не выделять продуктов окисления (осадков, отлагающихся в масляной системе и на деталях, а также агрессивных соединений, вызывающих коррозию металлических поверхностей); не, образовывать стойкой эмульсии с водой, проникающей в систему смазки при эксплуатации, а в случае эмульгирования быстро отстаиваться от воды; не пениться во время циркуляции.	s
В соответствии с существующими техническими инструкциями турбинные масла в период работы должны удовлетворять следующим требованиям: кислотное число не должно превышать 0,5 мг КОН/а; реакция водной вытяжки должна быть нейтральной; вязкость не должна изменяться более чем на 25% от исходной; температура вспышки снижаться не более чем на 10° С от исходной; масло не должно содержать шлама и воды и сохранять прозрачность.
При несоответствии указанным требованиям масло нужно регенерировать или заменять свежим. Заменять турбинные масла другими не рекомендуется. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование турбинных масел производят по ГОСТ 1510—60.
Перечисленные выше физико-механические и эксплуатационные свойства турбинных масел обеспечивают, используя высококачественные сернистые парафинистые и малосернистые беспарафинистые нефти, достаточно глубокую и тщательную очистку: селективную (для отдельных марок масел с гидрбдоочисткой взамен земельной), кислотно-земельную, гидроочистку; а также антиокислитель, ную присадку или композицию, состоящую из деэмульгатора, противокоррозионной, антиокислительной и противопенной присадок.
Турбинные масла выпускают нескольких марок, различающихся по уровню вязкости и составу.
Турбинное масло 22 (Л), ГОСТ 32—53, кислотно-земельной очйстки вырабатывают из беспарафинистых, малосернистых нефтей без присадки и с присадкой ВТИ-1.
Турбинное масло ТСп-22, МРТУ 12Н 18—63, селективной очистки из парафинистых сернистых и малосернистых нефтей, в последнем случае с применением гидроочистки вместо земельной. Содержит 0,2% антиокислительной присадки ионол.
Турбинное, масло ТСп-22Г, МРТУ 12Н 128—64, гидроочищенное вырабатывают из парафинистых сернистых нефтей, оно также содержит 0,2% ионола.
Рекомендуются для паровых турбин различной мощности со скоростью вращения 3000 об!мин и более, для турбокомпрессорных машин и для промышленных механизмов, оборудованных циркуляционными и гидравлическими системами смазки. Эти масла взаимозаменяемы, однако для быстроходных машин,
6 Зек. 64Q	IvJL.
Таблица 76. Характеристика, турбинных масел марок 22
Показатели	22 (Л), ГОСТ 32—53	22П (Л)* с присадкой ВТИ-1, ГОСТ 32—53	ТСп-22 из сернистых нефтей с антнокисли-тельной присадкой, МРТУ 12Н № 18—64	ТСп-22Г гидроочищенное с присадкой, МРТУ 12Н № 128—64	„ Методы испытаний
Вязкость при 50° С, сст		20-23	20-23	20-23	20-2'3	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее		—		85	85	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
Кислотное число, мг КОН/г, не более Стабильность против окисления содержание осадка после окисле-	0,02	0,02	0,02	0,02	ГОСТ 5985—59
ния, %, не более	 кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более		0,10 0,35	0,05 0,20	О т с у т 0,25	с т в у е т 0,20	ГОСТ 981—55
Зольность, %, не более		0,005	0,005	- 0,005	0,005	ГОСТ 1461—59
Скорость деэмульсации, jwuh, не более Содержание водорастворимых кислот и щелочей 		 механических примесей ....	8	8 О т су 1	8 с т в у ю т	8	ГОСТ 1321—57 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59
присадки ВТИ-1, %		—	0,009- 0,015	—	—	ГОСТ 6448—53
серы, %, не более ...... Температура, °C вспышки (в открытом титле), не			1,0	0,7	ГОСТ 1437—56 для масла ТСп-22, ГОСТ 8657-57 для масла ТСп-22Г
ниже 	«...	180	180	190	190	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше ..... Цвет (стекло № 4, без разбавления),	-15	-15	-15	— 15	ГОСТ 1533—42
мм, не менее		 Прозрачность при 0° С ...... Натровая проба (с подкислением),		Про	12 з р а ч н о	12	ГОСТ 2667—52 Масло, налитое в стеклянную пробирку диаметром 30—40 мм и охлажденное до 0°Q, должно оставаться прозрачным
баллы, не более		 * В настоящее время не вырабатывает	2 ся.	2	2	2	ГОСТ 6473—53
/
Таблица 77. Характеристика турбинных масел марок 22 с композицией присадок
Показатели	ТУ 38-1-8-66		Методы испытаний
	Ткп-22	ТСкп-22	
Вязкость при 50° С, сст		20-23	20-23	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее ....	—	85	‘Таблица значений индекса вязкости
Кислотное число, мг КОН/г, не более Стабильность против окисления содержание осадка после окисле-	0,065	0,065	ГОСТ 5985-59
ния, %, не более	 кислотное число после окисления,	Отсутс	твует	ГОСТ 981—55
мг КОН/г, не более		0,1	0,1	
Зольность, %, не более		0,01	0,01	ГОСТ 1461—59
Скорость деэмульсации, мин, не более Содержание вородастворимых кислот и ще-	2	2	ГОСТ 12068—66
чей . 		•	Отсутствуют,		ГОСТ 6307—60
механических примесей . . . .	»		ГОСТ 6370—59
серы, %, не более	 Температура, °C	 —	1,0	ГОСТ 1437—56.
вспышки (в открытом тигле), не			
ниже . . . . / 		180	190	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше		-15	-15	ГОСТ 1533—42
Испытание на стальных и медных			
стержнях 			Выдерживает		По примечанию 1 к ТУ
Примечания: 1. Предварительно отшлифованные и отполированные стальные (Ст. 3, 30, 45) и медные (электролитическая медь) стержни подвешивают в лабораторный стакан с 300 мл масла, нагретый до 60° С. Через 30 мин в стакан доливают 30 мл дистиллированной воды и эту смесь перемешивают при 60° С . механической мешалкой в течение 6 ч. Затем стержни вынимают из масла и протирают ватой, смоченной в изооктане или легком бензине. После испытания на стальных стержнях не должно быть каких-либо следов ржавления, а на медных стержнях допускаются легкие следы побежалости.
2. Наличие в масле композиции присадок гарантируется заводом-изготовителем масла.
6*	163
Таблица 78. Характеристика турбинных масел марок 30
Показатели	30 (УТ). ГОСТ 32—53	Для гидротурбин ТГС-30, ГОСТ 9972—62	Методы испытаний
Вязкость при 50° С, сст . . .	28-32	28-32	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее . .	—	85	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
Кислотное число, мг КОН/г, не			
более 		0,02	0,02	ГОСТ 5985—59
Стабильность против окисления содержание осадка после			1
окисления, %, не более кислотное число после окисления, мг КОН/г, не	0,10	0,03	ГОСТ 981—55
более 		0,35	0,45	
Зольность, %, не более . . .	0,005	0,005	ГОСТ 1461—59
Скорость деэмульсации, мин,			
не более 		8	8	ГОСТ 1321—57
Содержание водорастворимых кислот и			
щелочей	Отсут	ствуют	ГОСТ 6307—60
механических примесей		»	ГОСТ 6370—59
серы, %, не более ....	—	1,0	ГОСТ 8657—57 иди ГОСТ 1437—56
фенола . . 		—	Отсутствует	ГОСТ 1057—67
Температура, °C вспышки (в открытом ТИГ-			
ле), не ниже 		180	190	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . . Натровая проба (с подкисле-	-10	-10	ГОСТ 1533—42
нием), баллы, не более . .	2	2	ГОСТ 6473—53
Прозрачность при 0° С ...	Проз	р а ч н о	Масло, налитое в пробирку диаметром 30— 40 мм и охлажденное до 0°С, должно оставаться прозрачным
Цвет (стекло № 4, разбавле-			
ние 1:1), не менее ....	—	15	ГОСТ 2667—52
работающих при фосфироваиных режимах, предпочтительнее масла, содержащие антиокислительную присадку.
Характеристика турбинных масел 22 приведена в табл. 76-
Турбинные масла ТСкп-22 и Ткп-22, ТУ 38-1-2—66, с композицией присадок предназначены для смазки подшипников и вспомогательных механизмов паровых турбин независимо от их мощности и скорости вращения.
Благодаря наличию присадок (0,02% деэмульгатора Дипроксамин-157, 0,02% противокоррозионной и противоржавейной присадки В-15/41, 0,5—1,0% ионола и 0,003—0,005% противопенной присадки ПМС-200А) эти масла обладают высокими эксплуатационными свойствами (деэмульгирующими, антиокислительными, противокоррозионными и др.).
Масла ТСкп-22 и Ткп-22 можно применять для смазки различных турбоагрегатов и промышленных механизмов с циркуляционными и гидравлическими системами смазки.
164
Т а б л и ц а 79. Характеристика' турбинных масел марок 46 и 57
	Показатели	46 (Т) без присадки, ГОСТ 32—53	46 с присадкой — олеиновой кислотой, МРТУ 12Н 90—64	46(Т) из сернистых нефтей с присадкой — олеиновой кислотой, ’ МРТУ 12Н № 17—63	д 57 турбо-редукторное без присадки, ГОСТ 32—53	Методы испытаний
	Вязкость при 50° С, сст ...... Кислотное число, мг КОН/г, не более Стабильность против окисления содержание осадка после окисления, %, не более	 кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более	 Зольность, %, не более	 Скорость деэмульсации, мин, не более 	 Содержание водорастворимых кислот и щелочей 	 механических примесей .... воды . 			 олеиновой кислоты, вес. % ...	44-48 0,02 0,15 0,45 0,020 8	43,5-48 0,3-0,55 0,03 О т с у I О т с у т 0,2 + 0,05	44-48 0,55 0,15 0,7 0,03 8 с т в у ю т » гтвует 0,2+0,05	55-59 0,05 0,040 8	ГОСТ 33—66 ГОСТ 5985—59 ГОСТ 981—55 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 1321—57 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 Гарантируется заво-
сл	серы, %, не более	 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 	 застывания, не выше ..... Натровая проба (с подкислением), баллы, не более 		 Прозрачность при 0° С ...... .	195 -10 2	195 -10 Про	1,1 ,	195 -10 з р а ч н о	195 2	дом-изготовителем ГОСТ 1437—56 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42 ГОСТ 6473—53 Масло, налитое в пробирку диаметром 30— 40 мм и охлажденное до 0° С, должно оставаться прозрачным
Таблица 80. Характеристика масла для судовых газовых турбин
Показатели	Нормы по ГОСТ 10289 -60	Методы испытаний
Вязкость, сст		ГОСТ 33—66
при 50°С	,	7-9,6	
при 20° С, не более		30	
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,04	ГОСТ 5985—59
Общая стабильность против о'кисле-		ГОСТ 981—55 (с до-
ния воздухом (170° С, 10 ч)		полнением в приложе-
содержание осадка после окисле-		нии к ГОСТ на масло)
ния, %, не более		0,20	
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г, не более . . . Зольность, %, не более		0,65	
	0,005	ГОСТ 1461—59
Содержание водорастворимых кислот и Ще-		
лочей . . , . 		  .	Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
механических примесей ....		ГОСТ 6370—59
воды 		Отсутствует	ГОСТ 2477—65
Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже	135	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше	 Натровая проба (с подкислением) масла без присадки, баллы, не более 			-45	ГОСТ 1533—42
	2	ГОСТ 6473—53
Прозрачность масла без присадки при 5° С ,		Прозрачное	Масло, налитое в про-
		бирку диаметром 30— 40 мм и охлажденное до
		5° С, должно оставаться
		прозрачным
Примечание: 1. Натровую пробу и прозрачность масла без присадки (базового) определяют на месте его производства.
2. Общую стабильность против окисления воздухом определяют по ГОСТ 981—J5 в соответствии с разделом IV «Проведение испытания, оценивающего общую стабильность масла против окисления» одновременно в двух приборах, со следующими изменениями и дополнениями.
Заполненный по п. 8 ГОСТ 981—55 прибор опускают в масляную баню, нагретую до 170° С (вместо 120° С), выдерживают при этой температуре 10 ч (вместо 14 ч), непрерывно пропуская через испытуемое масло воздух (вместо кислорода) из баллона или  от воздуходувки со скоростью 50 мл!мин. (вместо 200 мл!мин). По окончании испытания окисленное масло сливают в стаканы емкостью 100 мл каждый. После перемешивания берут навески масла: для определения осадка по 10 г с точностью до 0,01 г в стакан емкостью 150 мл; для определения кислотности по 5 г с точностью до 0Р1 г в конические кол5ы емкостью 250 мл.
При определениии осадка навеску масла в стакане растворяют в 100 мл технического нзооктана по ГОСТ 4095—56 и отстаивают в течение 1 ч. Затем содержимое стакана фильтруют через доведенный до постоянной массы обеззоленный бумажный фильтр. Осадок на фильтре тщательно промывают изооктаном. Фильтр с осадком сушат при 105-ьЗв С до получения расхождения между двумя последовательными взвешиваниями не более 0,0004 г.
Содержание X осадка после окисления (в %) вычисляют по формуле:
Х = -Яг-100 и
где G\ — масса осадка, г; G — навеска окисленного масла, г.
3. Кислотное число определяют по ГОСТ 5985—59. Расхождения между результатами параллельных определений в двух приборах осадка и кислотного числа окисленного масла не должны превышать ±5% от среднего арифметического сравниваемых результатов.
166
Характеристика турбинных масел 22 с композицией присадок приведена в табл. 77.
Турбирные масла 30 (УТ), ГОСТ 52—53, и ТГС-30, ГОСТ 9972—62. Турбинное масло 30 (УТ) кислотно-земельной очистки вырабатывают из беспарафини-стых, малосернистых нефтей, ТГС-30 селективной очистки из парафинистых сернистых нефтей.
Предназначены для гидротурбин различных мощностей, судовых турбинных установок с редукторами, различных турбоагрегатов, а также для промышленных механизмов с циркуляционными и гидравлическими системами смазки. Масло 30 (УТ) можно использовать для паровых турбин со скоростью вращения 2000— 3000 об1мин и более.
Характеристика турбинных масел 30 приведена в табл. 78.
Турбинные масла 46 (Т) и 57 (турборедукторное), ГОСТ 32—53, кислотноземельной очистки изготовляют из беспарафинистых малосернистых нефтей. Предназначены для судовых турбинных установок с редукторами привода главного вала и других вспомогательных судовых механизмов.
Турбинное 46 (Т), МРТУ 12Н № 17—63, селективной очистки вырабатывают из парафинистых сернистых нефтей.
Турбинное 46, МРТУ 12Н № 90—64, кислотно-земельной очистки получают из. беспарафинистых малосернистых нефтей.
Оба масла предназначены для судовых турбинных установок с редукторами привода главного вала и других вспомогательных судовых механизмов. Присутствие в этих маслах присадки (олеиновой кислоты) придает им необходимые консервационные свойства, предохраняя металлические поверхности от коррозии во время длительных остановок машин и при попадании в масло морской воды.
Характеристика турбинных масел '46 и 57 приведена в табл.' 79.
Масло для судовых газовых турбин, ГОСТ 10289—60, изготовляют из трансформаторного масла кислотно-щелочной очистки (ГОСТ 982—68) с 0,8—1,2% противозадирной присадки совол и 0,5—0,3% ионола. Предназначено для смазки и охлаждения редукторов и подшипникрв судовых газовых турбин.
Характеристика масла для судовых газовых турбин приведена в табл. 80.
ГЛАВА XII
КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА
|_Г омпрессорные масла используют для смазки деталей компрессорных машин Г* (цилиндров, клапанов), а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия. Детали механизма движения обычно смазывают индустриальными маслами (ИС-45, ИСТ-11, цилиндровое 11 и др.). В некоторых компрессорах с единой системой смазки цилиндров и кривошипно-шатунного механизма применяют только компрессорные масла.
В цилиндре компрессора масло должно создавать устойчивый жидкостной слой между поверхностями трения (поршневое кольцо — втулка цилиндра) и уплотнять зазор между трущимися поверхностями. В связи с этим компрессорные масла должны удерживаться в зазоре, несмотря на одностороннее давление, и одновременно обладать достаточной подвижностью, чтобы заполнить этот зазор во избежание сухого трения и прорыва газа. Кроме того, они должны обладать высокой термической и химической стабильностью, необходимой вязкостью и стойкостью к агрессивному воздействию сжимаемых газов.
Компрессорные масла с необходимой минимальной склонностью к окислению и нагарообразованию получают из малосмолистых нефтей и тщательно очищают от нестабильных соединений.
Хорошая испаряемость и полная конденсация могут быть обеспечены, если масло при заданной вязкости достаточно однородно по фракционному составу. Фракционный состав масла и склонность к испарению при определенных условиях могут быть охарактеризованы температурой вспышки, нормируемой для каждого масла.
Компрессорные масла выпускают следующих марок.
Компрессорное 12 (М), ГОСТ 1861—54, получают смешением дистиллятного и остаточного масел кислотно-контактной очистки. Применяется для двух- и трехступенчатых горизонтальных компрессоров низкого и среднего давления (до 40 ат) и для одноступенчатых вертикальных и горизонтальных компрессоров низкого давления (7—8 ат).
Компрессорное из сернистых нефтей КСп-12 с присадкой, ТУ НП 93—61, получают смешением дистиллятного и остаточного масел селективной очистки с присадкой ВНИИ НП-360. Применяется там же, где масло компрессорное 12 (М). Благодаря наличию присадки масло КСп-12 обладает повышенными эксплуатационными свойствами и может применяться для тяжелых условий работы компрессоров. .
Компрессорное 19 (Т), ГОСТ 1861—54, компаундированное кислотно-контактной очистки, применяется для многоступенчатых компрессоров высокого давления.
Компрессорное КС-19 из сернистых нефтей, ГОСТ 9243—59, остаточное селективной очистки, применяется там же, где масло компрессорное 19 (Т).
Масло МК-22п, МРТУ 38-1-294—66, остаточное сернокислотной очистки с присадками ЦИАТИМ-339, ПМС-200А, применяется для смазки корабельных электрокомпрессоров,
168	.	.
Компрессорное К-28, ТУ 38-1-6—66, остаточное селективной очистки, применяется для многоступенчатых компрессоров высокого давления, в том числе в компрессорах воздухоразделительных установок.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием компрессорных масел производят по ГОСТ 1510—60. Пробы отбирают по ГОСТ 2517—60, для пробы берут 1,5 л масла каждой марки.
Характеристика компрессорных масел приведена в табл. 81.
МАСЛА ДЛЯ КОМПРЕССОРОВ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН
К компрессорным маслам для холодильных машин (ГОСТ 5546—66) предъ являют ряд специфических требований, обусловленных непрерывным контактом масла с холодильным агентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Широко используемые в холодильных машинах хладоагенты (аммиак и углекислота) инертны к минеральному маслу, поэтому для аммиачных и углекислотных машин можно применять минеральные масла хорошей очистки с достаточно низкой температурой застывания и пологой вязкостно-температурной кривой.
При использовании в качестве хладоагентов сернистого ангидрида, а также галоидопроизводных жирного ряда (хлорметила или фреона 12) необходимо учитывать возможность химической реакции между хладоагентом и маслом, возрастающую с повышением температуры, и их взаимную растворимость, а также контролировать коррозионную агрессивность смесей хладоагента с маслом по отношению к металлам.
Для высокоскоростных аммиачных холодильных машин требуются масла вязкостью 25—35 сст при 50° С с повышенными противоизноснымн свойствами и низкой температурой застывания (минус 38 — минус 40°С).
Основное требование к маслу для холодильных машин, работающих на фреоне 12, — это норма на температуру помутнения масла в смеси с этим хладоагентом.
Масла, применяемые для смазки компрессоров домашних холодильников, должны обладать повышенной стабильностью, так как для этих неразборных герметизированных агрегатов исключена возможность наблюдения за маслом и его замены.
Для компрессоров холодильных машин, работающих на аммиаке и углекислоте, применяют следующие масла по ГОСТ 5546—66.
ХА (фригус)—дистиллятное масло кислотно-щелочной очистки с добавлением не более 0,3% депрессора АзНИИ по ГОСТ 8443—57.
ХА-23 и ХА-30 — смесь дистиллятного и остаточного масел селективной очистки.
Для компрессоров, работающих на фреонах, применяют следующие масла также по ГОСТ 5546—66.
ХФ-12-18 — дистиллятное масло кислотно-щелочной очистки с 0,2—0,3% ионола по ГОСТ 10894—64.
ХФ-22-24 — дистиллятное масло кислотно-щелочной очистки, загущенное вязкостной присадкой винипол.
ХФ-22С-16 — синтетическое масло с антиокислительной присадкой.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел для холодильных машин производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: масла ХА, ХА-23, ХА-30, ХФ-12-18(16) и ХФ-22-24 затаривают в бидоны из белой жести и металлические бочки; масло ХФ-22С-16 затаривают в бидоны из белой жести емкостью до 20 л\ горловины бидонов запаивают бескислотной пайкой. Пробы масел для холодильных машин отбирают по ГОСТ 2517—66, для контрольной пробы берут по 1,5 л масла каждой марки.
Характеристика масел для компрессоров холодильных машин приведена в табл. 82.
169
170
Таблица 81. Характеристика компрессорных масел
Показатели	12 (М), ГОСТ 1861-54	КСп-12, ТУ НП 93-61	19 (Т), ГОСТ 1861 — 54	Из сернистых нефтей КС-19, ГОСТ 9243 - 59	МК-22П, МРТУ 38-1-204-66	К-28*. ТУ 38-1-6-66	Методы испытаний
-Вязкость при 100° С, сст ... Индекс вязкости масла без при садки, не менее		11-14	11,5-12,5 85	17-21	17-21 85	Не менее 21,5	26-30 80	ГОСТ 33—66 Таблица значений индекса вязкости
Кислотное число масла, мг КОН/г без присадки, не более . . с присадками ......	0,15	0,02 Реакция щелочная	0,10	0,02 Л	0,1	0,04	ГОСТ 5985—59
Коксуемость масла без присадок, %• не более ....	—	0,35	—	0,5	0,7	0,6	ГОСТ 5987—51
-Зольность масла, %							ГОСТ 1461—52
без присадок, не более . с присадками, не менее .	0,015	0,005 0,8	0,010	0,005	0,004 0,25	—	
Общая стабильность против окисления							
содержание осадка в масле после окисления, %, не более			0,30		0,02	0,005	-		0,01	ГОСТ 981—55
кислотное число масла после окисления, мг КОН/г, Це более .......	—	—	—	0,5	—	0,5	
Термоокислительная стабильность (по методу Папок) при 250° С, мин, не менее . . .					60		ГОСТ 9852—60
Содержание. водорастворимых кислот и щелочей . •		 воды ..........	Отсут-	О т с у т с	т в у ю т Отсут-	-	Щелочная реакция среды Следы	Отсутствуют	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65
механических примесей, % без присадок, не более	ствует 0,007	Отсут-	ствует 0,007	0,007	О'т с у Т C T £	у ю т	ГОСТ 6370—59
с присадками, не более .	—	ствует 0,01	—	—	0,01	Отсут-	
серы в масле без присадки, %, не более .... фенола . 				1,1			1,0		ствуют 1*	ГОСТ 1437—56
	— .	Отсут-	—	Отсут-	—	—	ГОСТ 1057—67
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже		216	ствует 220	242	ствует 270	240 t	275	ГОСТ 4333—48
застывания,. не выше . .	—	-10	—	-15	-14	-10	
Коррозия (на пластинках из свинца С Г или С2 по ГОСТ . 3778—56), г)м2, не более . .	60	10	5	10	10	.		ГОСТ 5162—49
Испытание на коррозию стальных пластинок Ст. 30, 40, 45	—	—	—	—	—	Выдер-	ГОСТ 2917—45
Цвет масла без присадки (стекло № 4, разбавление 15 : 85), мм, не менее		—	16			10		живает	ГОСТ 2667—52
Плотность (факультативно), zjcM3, не более		—	—	—	—	0,905			ГОСТ 3900—49
* При выработке масла К-28 из сернистых ие более 1%.
нефтей допускаются
следующие отклонения: коксуемость не более 0,8%; содержание серы
Таблица 82. Характеристика масел для компрессоров холодильных машин
Показатели	ГОСТ 5546 - 66							Методы испытаний
	ХА (фрнгус)	ХА-23	ХА-30	ХФ-12-18	ХФ-22-24		ХФ-22С-16	
Вязкость, сст								ГОСТ 33—66
при 20° С, не более ...	—	ПО	150	. —		—	—	
при 50° С			11,5-14,5	22-24	28-32	18		24,5-28,4	Не менее 16,0	
Кислотное число, мг КОН/г, не более 	-. .	о.ю	0,07	0,07	0,03		0,05	0,35	ГОСТ 5985—59
Стабильность								
содержание осадка после окисления, %, не более	—	0,02	0,02	0,005 ‘		—	0,02	ГОСТ 981—55 (с дополнением по п. 2 примечания)
кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более 		—	0,06	0,6	0.05		—	0,4	
Зольность, %, не более . . .	0,010	0,005	0,005	—		—	• —	ГОСТ 1451—69
Испытание на коррозию . . .			Выдер	ж и в а е т				ГОСТ 2917—45 (с дополнением по п. 3 примечания)
Содержание
водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют					ГОСТ 6307—60
механических примесей фенола 	-	. . . воды 		 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		160	175	О т с у 185	т с т в у е т » 160	125	225	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 1547—42 ГОСТ 1057—59 ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . .	-40 '	-38	-38	-40	. -55	-58	ГОСТ 1533—42
помутнения смеси масла с фреоном 12, не выше .	—	—	—	-28	—	По п. 4 примечания
Цвет масла без присадки (стекло № 2), мм, не менее . .	—	—	—	40	-	— .	ГОСТ 2667—52
Примечания: 1. По заказу потребителей для смазывания компрессоров домашних холодильников, работавших на фреоне 12. вырабатывают масло вязкостью не менее 16 сст при 50° С с температурой помутнения в смеси с фреоном 12 не выше —32° С и остальными показателями в соответствии с требованиями для масла ХФ-12-18. Это масло нужно маркировать как ХФ-12-16.
2.	При окислении масла по п. 5 ГОСТ 981—55 в прибор для окисления вместо стальной спирали и медной пластинки опускают один стальной и один медный шарики и выдерживают их при 140° С в течение 14 ч, непрерывно пропуская через масло воздух со скоростью 50 мл!мин.
3.	Холодильные масла всех марок испытывают на коррозию на пластинках из меди марки М2 по ГОСТ 859—66. При испытании масла ХА допускается незначительная побежалость. Масла ХА-23 и ХА-30 испытывают на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050— 60; масло ХФ-22С-16 испытывают на пластинках из Ст. 20 по ГОСТ 1050—60.
4.	Температуру помутнения смеси масла с фреоном 12 определяют по следующей методике. Перед испытанием масло подвергают термической обработке, для чего пробирку с маслом помещают в водяную баню с температурой 90±5° С и выдерживают до тех пор, пока температура масла не достигнет 50±1°С. Испытание проводят в стеклянной пробирке с двойными стенками. Внутренний диаметр пробирки 25—33 мм, наружный 35—48 мм, высота внутренней части пробирки 145—155 мм. На внутреннюю стенку пробирки наносят две метки, соответствующие 1 и 10 мл. Испытуемое масло наливают в пробирку до первой метки и охлаждают в бане до —27° С. В пробирку с охлажденным маслом осторожно наливают до второй метки фреон 12 и кольцевой мешалкой перемешивают смесь до полного растворения масла во фреоне. Если раствор прозрачен, то пробирку помещают в охладительную баню, и наблюдают за появлением помутнения через каждый градус.
Во время испытания поддерживают температуру охлаждающей смеси на 5° С ниже предполагаемой температуры помутнения. За температуру помутнения принимают ту, при которой наблюдается незначительное выделение кристаллов парафина. Расхождение между двумя параллельными определениями не должно превышать ±Г С.
ГЛАВА XIII
ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА
Изоляционные масла, являясь жидкими диэлектриками, должны обеспечивать изоляцию токонесущих частей электрооборудования (трансформаторов, конденсаторов, кабелей и др.), служить теплоотводящей средой, а также способствовать быстрому гашению электродуги в выключателях. К этой группе масел относятся трансформаторные, конденсаторные и кабельные масла.
МАСЛА ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ
 Наиболее важным свойством трансформаторных масел является их анти-окислительная стабильность. Электроизоляционные свойства этих масел определяются в основном величиной тангенса угла диэлектрических потерь. В трансформаторных маслах должны полностью отсутствовать механические примеси и вода.
Низкая температура застывания этих масел (—45° С и ниже) необходима для сохранения их подвижности в условиях низких температур. Для обеспечения эффективного теплоотвода трансформаторные масла должны обладать невысокой вязкостью (верхний предел 9,6 сст при 50° С) при относительно высокой температуре вспышки (не ниже 135°С и 150°С для разных марок).
Нефтеперерабатывающая промышленность выпускает трансформаторные масла шести марок. Они различаются по используемому сырью и способу получения.
Трансформаторное масло, ГОСТ 982—68, вырабатывают из малосернйстых беспарафинистых нефтей методом кислотно-щелочной очистки. ГОСТ 982—68 предусматривает выпуск двух сортов трансформаторных масел: ТКп — с 0,2% антиокислительной присадки ионол и ТК — без нее. Последнее масло не является диэлектриком и должно поставляться только по специальным заказам после согласования технологии получения с потребителем. Для получения масла ТКп применяют более глубокую, чем для масла ТК, кислотно-щелочную очистку, что обеспечивает ему хорошую восприимчивость к антиокислительному действию ионола и повышенные диэлектрические свойства.
Трансформаторное масло, МРТУ № 38-1-178—65, также получают кислотнощелочной очисткой из смеси парафинистых малосернистых нефтей. Для обеспечения необходимой температуры застывания дистиллят, полученный из указанных нефтей, перед очисткой подвергают карбамидной депарафинизации. Такое масло имеет более высокую антиокислительную стабильность, чем масло ТК по ГОСТ 982—68.	.
Трансформаторное масло, ТУ 38-1-182—68, вырабатывают из малосернистых беспарафинистых нефтей методом адсорбционной очистки в движущемся слое адсорбента. Для повышения антиокислительной стабильности масла к нему добавляют 0,2% ионола.
Трансформаторное масло, ГОСТ 10121—62, вырабатывают из восточных сернистых нефтей методом фенольной очистки с последующей низкотемпературной депарафинизацией. Хорошая антиокислительная стабильность этого масла обеспечивается добавлением 0,2% ионола.
Трансформаторное масло Т-750, ТУ 38-1-96—67, вырабатывают из анастась-евской нефти IV горизонта глубокой кислотно-щелочной очисткой с доочисткой 174
зикеевской землей. Масло содержит 0,3% ионола и предназначено для трансформаторов и вводбв напряжением до 750 кв. Его отличают высокие диэлектрические свойства и хорошая антиокислительная стабильность.
Арктическое трансформаторное масло АТМ-65, ТУ 38-1-225—69, разработано для районов Крайнего Севера, его получают из той же нефти и по аналогичной технологии, что и масло Т-750. Арктическое масло обладает по сравнению с другими сортами трансформаторных масел более низкой температурой застывания и низкой вязкостью при минусовых температурах. Это достигается применением в качестве сырья более легкой фракции беспарафинистой нефти. Масло содержит 0,5% ионола. Его отличают высокая стабильность против окисления и хорошие диэлектрические свойства.
Характеристика трансформаторных масел приведена в табл. 83.
МАСЛА КОНДЕНСАТОРНЫЕ
Конденсаторные масла применяют для заливки и пропитки изоляции бу-мажно-масляных конденсаторов, используемых в электро- и радиотехнике. Для этих масел особенно важны хорошие диэлектрические свойства, которые обеспечиваются высокими значениями удельного объемного электрического сопротивления и низкими значениями тангенса угла диэлектрических потерь при частотах 50 й 1000 гц. Эти масла должны быть также газостойкими, т. е. не выделять газов в электрическом поле высокой напряженности, так как последнее может привести к пробою. Существенно важным показателем качества конденсаторных масел является их антиокислительная стабильность.,
Конденсаторные масла, ГОСТ 5775—68, вырабатывают двух марок: из малосернистых беспарафинистых нефтей методом кислотно-щелочной очистки и из восточных сернистых нефтей методом фенольной очистки. Умеренной глубиной очистки второго масла обеспечивается его повышенная газостойкость, а тщательной доочисткой — хорошие диэлектрические свойства.
Характеристика конденсаторных масел приведена в табл. 84.
МАСЛА КАБЕЛЬНЫЕ
Кабельные масла служат в качестве пропиточной и изолирующей среды в маслонаполненных кабелях. Эти масла должны обладать хорошими диэлектрическими свойствами, которые оцениваются низкими значениями тагенса угла диэлектрических потерь и высокой диэлектрической прочностью. Для обеспечения длительной эксплуатации без изменения диэлектрических свойств масла должны иметь высокую стабильность против окисления.
Масло кабельное С-220, ГОСТ 8463—57, применяют для заливки кабелей высокого давления. Оно отличается высокой вязкостью, низким значением тангенса угла диэлектрических потерь и высокой стабильностью диэлектрических свойств'в процессе старения. Такое сочетание свойств достигается глубокой перколяционной очисткой (до полного удаления ароматических углеводородов) авиационных масел по ГОСТ 1013—49 из доссорских нефтей или смеси сура-ханской и карачухурской. Полноту удаления ароматических углеводородов контролируют формалитовой реакцией (реакция Настюкова).
Масло кабельное синтетическое (октол), ГОСТ 12869—67, получают полимеризацией бутан-бутиленовой фракции термического крекинга в присутствии катализатора — хлористого алюминия. Оно представляет собой высоковязкий продукт, применяемый в качестве заменителя канифольных компаундов для кабелей напряжением до 35 кв включительно.
Это масло наряду с достаточно высокой вязкостью, необходимой для его работы при 50—70° С, обладает высокими диэлектрическими свойствами. Оно отличается также повышенной антиокислительной стабильностью в условиях эксплуатации, однородностью и постоянством состава.
175
Таблица 83. Характеристика трансформаторных масел
О 		 	 Показатели	ГОСТ 982—68		Карбамидной депарафинизации, МРТУ № 38-1-178—65	Адсорбционной очистки с 0,2% ионола, ТУ 38 1-182-68	Селективной очистки из сернистых нефтей с 0,2% ионола, ГОСТ 10121—62	Т-750 с 0,3 % ионола, ТУ 38-1-96—67	Арктическое АТМ-65 с 0,5% ионола, ТУ 38-1-225—69	Методы испытаний
	ТКп с 0,02% ионола							
Плотность, г/см3, не более . .	—	—	—	—	—	— 	0,8750	ГОСТ 3900—47
Вязкость, сст, не более								ГОСТ 33—66
при 50° С 			9,0	, 9,6	8,6	9,0	9	9,0	3,5	
при 20° С		. — '	30,0	30,0	30,0	28	—	—	
при —30° С		1500	—	—	—	—	1800	—	
при —50° С 			—	—	—	—	—	—	1000	
Показатель преломления Пд, не более 		1,4950					1,4950	1,4930	Определяют на рефрактометре ИРФ-22 'или РЛУ
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		0,02	0,05	0,04	0,03	0,02	0,01	0,015	ГОСТ 5985—59
Температура, °C								
вспышки (в закрытом тигле), не ниже .....	135	135	135	135	150	135	115	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше . .	-45	-45	-45	-50	-45	-53	-65	ГОСТ 1533—42
'Зольность, %, не более . . .	0,905	0,005	0,005
Содержание			
водорастворимых кислот и щелочей 				О т
механических примесей			
воды 		—	—	—
фенола .........	—	—	—
серы, %, не более ....	—	—	—
Натровая проба, баллы, не более 		1	2	2
Прозрачность при 5° С ...			В ы д е р
Цвет (стекло № 2, разбавление 1:1), мм, не менее . .	• 25				
Тангенс угла диэлектрических потерь, %, не более ....			
при 20° С		0,2	0,3	0,3
при 70° С		1,5	2,5	2,5
при 90° С		Не нормируется до накопления данных		
0,005
0,005
0,003
Отсутствует
ГОСТ 1461—59
утствуют				ГОСТ 6307—60
				ГОСТ 6370—59
—	—	Отсутствует		ГОСТ 2477—65
—	Отсутствует	—	—	ГОСТ 1057—67
—	0,6	—	—	ГОСТ 8657—57
—	1	1	1	ГОСТ 6473—53
и в а е т				Масло, налитое в стеклянную пробирку диаметром 30—40 мм, при охлаждении до 5° С должно оставаться прозрачным
—	25	40	—	ГОСТ 2667—52
0,05 0,7	0,2 2,0	0,3	—	ГОСТ 6581—66 с указанием соответствующих стандартов по подготовке пробы масла
1,5		0,5	0,5	
CO
Показатели	• ГОСТ 982-68	
	ТКп с 0,02% ионола	н
Испытание на коррозию (на меди Ml или М2 по ГОСТ 859—66)		 Склонность к образованию водорастворимых кислот в начале старения: содержание водорастворимых кислот, мг KQH/a, не более нелетучих без присадки	 с присадкой 	 летучих без присадки ..... с присадкой 	 Общая стабильность против окисления содержание осадка после окисления, %, не более	Выдерживает 0,005 0,005 0,005 0,005	0,005 0,005
0,005
0,005
Карбамидной депарафинизации, МРТУ № 38-1-178—65
Продолжение табл. 83
Адсорбционной очистки с 0,2% ионола, ТУ 38-1-182-68	Селективной очистки из сернистых нефтей с 0,2% ионола, ГОСТ 10121-62	Т-750 с 0,3% ионола, ТУ 38-1-96—67	Арктическое АТМ-65 с 0,5% ионола, ТУ 38-1-225—69	Методы испытаний
—	—	В Ы Д в	е р ж и-е т	ГОСТ 2917—45 ГОСТ 981—55
					
0,005	0,005	« —	__	
—	—	—	—	
0,005	0,005			
без присадки ..... с присадкой 		0,05 0,01	0,10	0,07	0,03	0,10 Оте	у т с т В	у е т	
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г, не более								
без присадки .....	0,50	0,35	0,25	—	0,65	—	—	
с присадкой . . . . \	0,10	—	—	0,3	0,10	0,03	0,015	
Стабильность, (по статическому методу) ........	Не нормируется до нако-							ГОСТ 11257—65
	пления данных							
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г, не более 		—	0,2	—	—	0,1	—	—	
содержание водорастворимых кислот в окисленном масле, л/г КОН/г, не более 				0,05		— 	0,01	—	—	
содержание осадка в окисленном масле, %, не бо- лее 		—	0,03	—	—	0,01		1	
179
примечания:
К ГОСТ 982—68. 1. Для трансформаторного масла ТК, вырабатываемого иэ эмбенских нефтей, при испытании на общую стабильность против окисления по ГОСТ 982—55 допускается кислотное число окисленного масла не более 0,5 мг КОН/г. При испытании на склонность к образованию водорастворимых кислот в начале старения допускается содержание нелетучих водорастворимых кислот не более 0,006 мг КОН/г и летучих водорастворимых кислот-не более 0,012 мг КОН/г.
2. Для трансформаторного масла ТКп показатели общей стабильности против окисления и склонности к образованию водорастворимых кислот в масле без присадки определяют на месте его производства.	-
3. Вязкость при —30 °C, показатель преломления, испытание на коррозию на меди и цвет являются небраковочными до 1 мая 1970 г.
К МРТУ 38-1-178—65. Разрешение добавлять в масло карбамидной депарафинизации присадку ПМА’Д аннулируется (изменение № 1 от 17 февраля 1967 г.).
К ГОСТ 10121—62. Показатель стабильности против окисления масла без присадки определяют на месте производства масла.
Таблица 84. Характеристика конденсаторных масел
Показатели	ГОСТ 5775—68		Методы испытаний
	сернокислотной очистки из малосернистых нефтей	фенольной очистки из сернистых нефтей с 0,2% ионола	
Вязкость, сст при 20° С	 при 50° С		37-45 9,0-12,0	Не более 30 Не более 9,0	ГОСТ 33—66
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		0,02	0,02	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более . . .	0,0015	0,005	ГОСТ 1461—59
Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже	 застывания, не выше . .	135 -45	150 -45	ГОСТ 6356—52 ГОСТ 1533—42
Натровая проба, баллы, не более 		1	—	ГОСТ 6473—53
Цвет (стекло № 2, разбавление 1:1), мм, не менее . .	40	25	ГОСТ 2667—52
Прозрачность при 5° С ... Показатель преломления Пд	Прозрачное	1,4775-1,4790	Масло, налитое в пробирку диаметром 35— 40 мм и охлажденное до 5° С, должно оставаться прозрачным Определяют на рефрактометре ИРФ или РЛУ
Содержание водорастворимых кислот и щелочей 	 механических примесей . серы, %		 фенола 		 Удельное объемное электрическое сопротивление, ом • см, не менее при 20° С	 при 100° С 		Отсутствуют О т с у 1 • 1014 1  10,а	т с т в у ю т 0)7-08 Отсутствует 1 • 1014 1- 1013	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 8657—57 ГОСТ 1057—67 ГОСТ 6581—66
180
Продолжение табл. 84
Показатели	ГОСТ 5775—68		Методы испытаний
	сернокислотной очистки из малосернистых нефтей	фенольной очистки из сернистых нефтей с 0,2% ионола	
Электрическая прочность при 50 гц и 20° С, кв/см, не ме-нее ... 		200	'	200	Перед испытанием образец масла сушат в испытательном разряднике при давлении не более I мм рт. ст., температуре 80—85° С в течение 10 ч
Диэлектрическая проницаемость при 20° С при 1000 гц 	 при 50 гц 		2,1-2,3 2,1-2,3	2,1-2,3 2,1-2,3	ОСТ 40071 ГОСТ 6581—66
Тангенс угла диэлектрических потерь при 100°С, не более при 1000 гц ...... при 50 гц 		0,002 0,005	0,005	ОСТ 40071 ГОСТ 6581—66
Плотность при 20° С, г]слд . .	—	0,8600-0,8650	ГОСТ 3900—47
Газостойкость в электрическом поле . 		Не нормируется, определять обязательно		ГОСТ 13003—67
Масло кабельное МН-2, ВТУ 474—56, получают из дистиллятов доссорских нефтей методом (Достаточно глубокой (до 16% серной кислоты) кислотно-щелочной очистки. Кроме того, это масло подвергают контактной доочистке, чем достигают низких значений тангенса угла диэлектрических потерь.
Масла кабельные КМ-25, ТУ 38-1-145-67, и КМ-40, ВТУ 38-1-76-66, представляют собой минеральные масла углубленной контактной очистки, применяемые для изготовления масло-канифольных компаундов. Последние используют для силовых кабелей напряжением 1—35 кв с бумажной изоляцией. Масло КМ-25 изготовляют из смеси жирновской и коробковской нефтей, масло КМ-40 из анастасьевской нефти.
Характеристика кабельных масел приведена в табл. 85.
Другими маслами электроизоляционные масла не заменяются. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование электроизоляционных масел производят по ГОСТ 1510—60. Для контрольной пробы берут 1,5 л масла. Хранить масла следует в хорошо очищенных исправных емкостях, а при мелкой таре— в закрытых помещениях.
181
Таблица 85. Характеристика кабельных масел
Показатели	С-220 для маслонаполненных кабелей ВЫСОКОГО давления,? ГОСТ 8463-57	Синтетическое (октол), ГОСТ 12869—67	МН-2 (маловязкое) для кабеля 110 кв, ВТУ 474-56	КМ-25, ТУ 38-1-145-67	КМ-40, ВТУ 38-1-76-66	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/сл? . . Вязкость, сст		0,860-0,875	—	—	—	ГОСТ 3900—47 ГОСТ 33—66
при 100° Q			Не менее 11	75-115	—	23	40	
при 50° С		Не менее 50	—	Не более 9,6	—	—	
при 20° С	 при 0° С ........	Не более 800 Не более 5000	—	Не более 37,3			
при —20° С		—	—	Не более 575		—	
при —30° С	  .	—	—	Не более 2200	—	—	
Коксуемость, %, не более . . Кислотное число, мг КОн/г, не	—	—	—	0,1	0,1	ГОСТ 5985—59
более .... 		0,02	0,10	0,04	0,1	0,1	ГОСТ 5985—59
Зольность, %, не более . . . Содержание водорастворимых кислот и	0,0001		0,005	0,01	0,01	ГОСТ 1461—59
щелочей 			Отсутствуют	—	Отсутствуют			ГОСТ 6307—60
воды . . , .	-	. механических примесей .	Отсутствует Отсутствую"			Следы	Отсутствует	ГОСТ 1547—42 ГОСТ 2477—65 для м сел КМ-25, КМ-40 ГОСТ 6370—59
серы, %, не более ....	—	0,05 /	—	—	—	ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 1431—64
сульфатов и хлоридов . .		Отсутствуют			—	ГОСТ 12869—67, п.
Испытание		Выдерживает		Выдерживает
	на медной пластинке . . на коррозию (100° С, 3 ч)			
	’Температура, °C вспышки (в закрытом тигле), не ниже	 вспышки (в открытом тигле), не ниже ..... застырания, не выше . .	180 -30		165 -12
		Прозрачно		Проз
	Натровая проба, баллы, не бо-	при —15 в течение	°C 4 ч	при
	лее		 Стабильность содержание осадка после			
	окисления, %, не более кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более 	 Электрическая прочность (20° С, 50 гц), кв/см, не менее , . Тангенс угла диэлектрических потерь при 50 гц и Напряженности электрическ°го поля 1 кв/мм, не более при 50° С ........	200		160 0,0006
00 W	при 100°С .......	0,003		0,013
ГОСТ 6321—52
ГОСТ 2917—45 (с дополнениями по ГОСТ 8463—57, п. 3)
200
ГОСТ 6356—52
—	160 ;	ГОСТ 4333—48
-10	-5	ГОСТ 1533—42
—	—	По указаниям стандартов на масла
—	—	ГОСТ 6473—53
150	150
ГОСТ 6581—66 с дополнением по п. 5 ГОСТ 8463—57, с изменением по ВТУ 474—56, п. 4
0,01
0,01
ГОСТ
ГОСТ
6581—66
6581—66
Продолжение табл. 85
	Показатели	C-22q для м аслонаполнен-ных кабелей е высокого давления, ГОСТ 8463-57	Синтетическое (октол), ГОСТ 12869-67	МН-2 (маловяакое) для кабеля 110 кв» ВТУ 474—56	КМ-25, ТУ 38-1-145-67	КМ-40, ВТУ 38-1-76-66	Методы испытаний
	при 100° С (после старения масла в присутствии меди при 120° С в течение 300 ч) . - 		о.ою					ГОСТ 6581—66 с до-
	при 100° С (после старения масла при 15о°С в тече-ние 48 ч) .......		0,016				полнением по ГОСТ 8463—57, п. 6 ГОСТ 6581—66 с до-
	при 100° С (после старения масла при 10q°C в течение 300 ч с доступом воздуха) 				0,003			полнением по ГОСТ 12869—67, п. 4 ГОСТ 6581—66 с до-
	при 100° С (после старения масла при 100° С в течении 300 ч с Электролитической медью) ....			0,006			полнением по ВТУ 474—• 56, п. 6 ГОСТ 6581—66 с до-
	Реакция Настюкова		Отрицательная	—	—	—	—	полнением по ВТУ 474—56, п. 7 ГОСТ 8463—57, П. 7
Примечания:
К ГОСТ 12869—67, Нормы по тангенс^ Угла диэлектрических потерь и электрической прочности являются факультативными в течение одного года с момента утверждения станДарта.
К ВТУ 474—56» Показатели тангенса угла диэлектрических потерь сообщаются потребителю через 15 суток после предъявления масла.
К ТУ 38-1-145—67 и рту 38-1-76—66. Показатели тангенса угла диэлектрических потерь и электрической прочности являются факультативными и определяются потребителе14-
ГЛАВА XIV
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ВАКУУМНЫЕ МАСЛА
Гидравлические масла делятся по виду основы, на которой они изготовлены (нефтяные, синтетические), и наличию присадок, улучшающих эксплуатационные свойства масел, по уровню вязкости при положительных и отрицательных температурах, вязкостно-температурным свойствам и температуре застывания, а также по целевому назначению и областям применения. Вакуумные масла делят преимущественно по глубине вакуума и целевому назначению.
В данную главу входят следующие масла: для гидросистем промышленного оборудования — со средней вязкостью 25—70 сст при 50° С и температурой застывания не выше —15° С;
для гидродинамических передач тепловозов — вязкостью 12 сст при 50° С и температурой застывания—28° С;
гидравлические низкозастывающие для гидросистем автомобилей и других механизмов — вязкостью 13—35 сст при 50° С и температурой застывания от —40 до —50° С; масла низкозастывающие, маловязкие при низкой температуре, вязкостью 4—10 сст при 50° С и температурой застывания от —55 до —70° С выделены в подгруппу;
вакуумные;
жидкости амортизаторные и гидротормозные на нефтяной основе; рабочие жидкости на синтетической основе и др.
Ассортимент масел, используемых в качестве рабочих жидкостей, практически шире приведенного в этой главе, так как кроме гидравлических масел для этих целей применяют масла индустриальные по ГОСТ 8675—62 и ГОСТ 1707—51, автотракторные АК-15, ДГТ-11, авиационное МС-20 и др. В раздел включены лишь те масла, для которых использование в качестве рабочих жидкостей является основной .и зачастую единственной функцией.
Масла данной группы являются дистиллятными кислотно-щелочной или селективной очистки, вырабатывают их из малосернистых и сернистых нефтей преимущественно с присадками. Вакуумные масла отличаются более узким фракционным составом, углубленной очисткой, стабильностью против окисления в отсутствие присадок. Для повышения стабильности гидравлических масел против окисления и предотвращения отложения осадков в узких зазорах золотников в их состав вводят антиокислители. Соответствующие эксплуатационные свойства гидравлических масел улучшаются при введении противоизносной, противокоррозионной и противопенной присадок. Гидравлические масла основного ассортимента имеют повышенный индекс вязкости, отличаются стабильностью против окисления, повышенными противоизносными л противокоррозионными свойствами.
Вязкость, в порядке повышения которой масла расположены в подгруппы, является одним из наиболее важных свойств, имеющих эксплуатационное значение. Соответствующий уровень вязкости масла при эксплуатации обеспечивает максимальный к. п. д. передачи при минимальных внешних утечках и внутренних перетечках, запуск при низкой температуре способствует предотвращению кавитации и износа. Вязкостно-температурные свойства также обеспечивают устойчивую работу системы автоматического регулирования. Другие показатели качества, их характеристика и эксплуатационное значение описаны в разделе индустриальных масел.
Упаковку, транспортирование, хранение и прием гидравлических масел производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями и изменениями, предусмотренными
185
для отдельных сортов масел. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1,5 л масла каждого сорта. Для отдельных сортов учитывают изменения, которые приведены в описании соответствующих масел.
МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРОМЫШЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Масло.гидравлическое ВНИИ НП-403, ГОСТ 16728—71 , селективной очистки из сернистых нефтей с присадками является основным маслом для современных гидросистем объемного типа, металлорежущих станков и автоматических линий, для гидросистем тяжелых прессов и другого промышленного оборудования, а также для циркуляционных систем смазки металлорежущих станков и других механизмов, работающих на масле с аналогичными свойствами.
Основными показателями, характеризующими, эксплуатационные свойства масла, являются вязкость, индекс, вязкости, стабильность против окисления и испытание на коррозию.
Масло ВНИИ НП-403 можно кратковременно заменить (для отдельных станков) маслом ТГС-30 по ГОСТ 9972—62 с 1% КП-А и 0,005% ПМС-200А. Для смешения присадок с маслом не требуется подогрева, оно осуществляется в гидросистеме циркуляцией.
Масло для гидросистем станков, МРТУ 38-1-240—66 (используют II и III сорт), представляет собой турбинное масло селективной очистки ТГС-30 по ГОСТ 9972—62 с добавлением: II сорт —2% ЛАНИ-317 и 0,005% ПМС-200А; III сорт — 0,5% ионола и 0,005% ПМС-200А. Применяется для гидравлических систем станков отечественных автоматических линий автозавода им. Лихачева. Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масла, являются вязкость, испытание на коррозию, а тайже зольность (для II copra).
Масло для гидросистем станков можно заменять (II сорт кратковременно) турбинным маслом ТГС-30 по ГОСТ 9972—62 с 1% КП-А и 0,005% ПМС-200А.
Масло ГМп-46 для гидросистем виутришлифовальных автоматов «Новарез», ВТУ НП № 105—61,— нефтяное очищенное масло с 0,2% ионола и 0,005% ПМС-200А. Его можно изготавливать в пунктах применения, смешивая нефтяное масло вязкостью 42—50 сст с указанными присадками в гидросистеме станка циркуляцией. При использовании вместо ионола присадки КП-А подогревать масло при смешении с присадками не требуется. Основными показателями масла ГМп-46, имеющими эксплуатационное значение, являются вязкость, индекс вязкости и стабильность против окисления.
Масло для прессов, ГОСТ 5519—50, — смесь 25—35% авиационного (остаточного) масла МС-20 по ГОСТ 1013—49 и 65—75% индустриального 50 (машинное СУ) по ГОСТ 1707—51. Применяется в системах подачи прессов.
Основным показателем масла является вязкость. Кратковременными заменителями масла для прессов могут быть очищенные индустриальные масла вязкостью 10 сст при 100° С: ИСТ-11 по ГОСТ 8675—62, цилиндровое 11 по ГОСТ 1841—5 Г
Масло ВНИИ НП-406, МРТУ I2H № 141—64, — нефтяное масло селективной очистки ИС-50 по ГОСТ1 8675—62 с 0,7% ЛАНИ-317, до 0,2% ионола и 0,003% ПМС-200А. Применяется в катарактах (буферах) ткацких высокоскоростных микрочелночных станков СТД для поглощения избыточной кинетической энергии звеньев боевого механизма и смазки трущихся пар. По составу и свойствам масло ВНИИ НП-406 является гидравлическим, его целесообразно использовать в гидросистемах и циркуляционных системах смазки металлорежущих станков, а также другого промышленного оборудования, где требуется масло С повышенными вязкостью и индексом вязкости, антиокислительными, противо-износными и противопенными свойствами.
Масло ВНИИ НП-406 можно кратковременно заменять маслом ИС-50 по ГОСТ 8675—62.
Масло для механизмов рыборазделочных машин, ВТУ ТНЗ 135—63 — нефтяное масло селективной очистки с 0,3% ионола и 1,5% трикпезилфосфата. Применяется для гидротрансформаторов (вариатора скоростей) рыборазделочных машин,	.
186
Основными показателями являются вязкость при 50 и 100°С и испытание на коррозию. Его можно кратковременно заменить маслом ИС-50 по ГОСТ 8675—62 с 1,5% КИ-А. Смешивать масло с присадкой можно в гидротрансформаторе циркуляцией без подогрева.
Упаковку, маркировку, хранение н транспортирование масла для механизмов рыборазделочных машин производят по ГОСТ 1510—60 с дополнением (заливают его в металлические бочки или бидоны из белой жести). Контрольную пробу отбирают по ГОСТ 2517—60 в количестве 1 л.
Характеристика вышеописанных масел приведена в табл. 86.
Масло ГТ-50 для гидродинамических передач тепловозов, МРТУ 38-1-256—67, — индустриальное масло ИС-12 с присадками. Применяется в качестве рабочей жидкости в гидродинамических передачах тепловозов.
Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масла ГТ-50, являются плотность, вязкость и индекс вязкости, стабильность, испытание на коррозию, зольность, противозадирные свойства и набухание резины.
Масло ГТ-50-можно кратковременно заменять доаслом гидравлическим АУП по МРТУ 38-1-194—66, добавляя присадку ПМС-200А.
Характеристика этого масла приведена в табл. 87.
МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НИЗКОЗАСТЫВАЮЩИЕ
В данную группу включены масла, отличающиеся низкой температурой застывания. В подгруппы выделены масла средней вязкости для гидросистем автомобилей и другой наземной техники, работающей на открытом воздухе, а также легкие масла, маловязкие при низкой температуре.
Масло Гидрол-4 для гидромеханических трансмиссий, МРТУ12Н№79—64,— это компаундированная нефтяная масляная основа из сернистых нефтей с анти-окислительной, противоизносной и противопенной присадками. Применяется в гидромеханических передачах и гидроусилителях рулей грузовых автомобилей. Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масла Гидрол-4, являются вязкость при положительной и отрицательной -температурах (не более 200 пз при —.40° С), стабильность против окисления, коррозия, набухание резины и плотность. Масло Гидрол-4 можно заменять маслами по ТУ 38-1-110—67 марок А и Р,
Контрольную пробу масла Гидрол-4 отбирают по ГОСТ 2517—60 в коли-
честве 1л.	I
Масла для гидросистем автомобилей, ТУ 38-1-110—67, вырабатывают двух марок: А — для гидротрансформаторов и автоматических коробок; Р — для гидроусилителя руля и гидрообъемных передач. В состав масла марки А входит нефтяная основа селективной очистки (анилиновая точка не ниже 96° С) вязкостью 11—14 сст при 50° С, температурой вспышки не ниже 175° С, температурой застывания не выше —28°С, загустителем — 3%, полиизобутилена, молекулярного веса 10 000 и присадками: 2,5% МАСК, 2% ДФ-11, 0,4% ПМК’Д и 0,005% ПМС-200А.
Масло марки Р готовят на базе масла веретенного АУ, вырабатываемого из малосернистых нефтей по ВТУ ТНЗ № 10—61, без загустителя и депрессора. Остальные присадки й их содержание те же, что и для масла марки А.
Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масел для гидросистем автомобилей, являются вязкость при положительной и отрицательной температурах, зольность, содержание элементов, стабильность против окисления, термическая стабильность для марки А, испытание на коррозию и изменение массы резины; противопенные свойства гарантируются наличием в масле присадки ПМС-200А. Масло для гидросистем автомобилей марки Р можно заменять маслом Гидрол-4.
Контрольную пробу масел для гидросистем автомобилей отбирают по ГОСТ 2517—60 в количестве 1 л.
Характеристика описанных масел приведена в табл. 88.
Масло веретенное АУ ГОСТ 1642—50, — нефтяное масло углубленной сернокислотной очистки, вырабатываемое из низкозастывающих нефтей (балаханской
187
—	Таблица 86. 00	Характеристика гидравлических масел для промышленного оборудования						
0С‘	Для металлообрабатывающих станков				ВНИИ	Для механизмов рыборазделочных машин, ВТУ ТНЗ № 135—63	
Показатели	ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728—71	для гидросистем станков, МРТУ 38-1-240—66	ГМп-46 для гидросистем внутришли-фовальных автоматов «Новорез*, ВТУ НП № 105-61	для прессов, гост 5519-50	Н П-400 ДЛЯ ткацких станков, МРТУ I2H 141-64		Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/ел43, не менее 	 Вязкость сст	> при 50° С	 при 100 °C	 °ВУ, не менее	 Индекс вязкости, не менее . . Кислотное число, мг КОН/г, не более			 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже . . . . . застывания, не выше' . . Стабильность против окисления содержание осадка, % кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более 		0,850 25-35 85 0,7—1,1 190 -10 1,35	28-32 О	42-50 85 (факультативно) 0,05 190 -10 гсутствуе 0,2	Не менее 10 1,86 200 -15’ *т .	42-58 85 0,5 200 -10	35-40 8-8,5 0,06 210 -14	ГОСТ 33—66 ГОСТ 6258—52 Таблица значений индекса вязкости смазочных масел ГОСТ 5985—59 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1533—42 ГОСТ 981—55
Испытание на коррозию . . . Зольность, %, не более . . . Содержание	В ы д е р ж	и в а е т См. примечания	0,005	—	В ы де р 0,05	к и в а е’т 0,005	ГОСТ 2917—45, для ВНИИ НП-406, ГОСТ 5757—51, см. примеча-
							ние
							ГОСТ 1461—59
							
							1
							
механических примесей, % водорастворимых кислот и щелочей 	 воды			0,007	0,008	О т с у т с О т с у т < Отсут	твуют т в у ю т ; т в у е т	0,008	Отсутствуют	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65; масло для прессов, см. примечание
серы, %			1,1	1,1	1,0		1,2		ГОСТ 1437—56 для ВНИИ НП-406 или по ГОСТ 1431—49.
Примечания:
К ГОСТ 16728—71. 1. Содержание присадок в масле гарантируется заводом-изготовителем масла,
2. Показатель кислотного числа является факультативным.
3. Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 на пластинках из Ст. 40 и Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и меди М2 по ГОСТ 859—66. К МРТУ 38-1-240—66. 1. Испытание на коррозию стальных и медных пластинок производят по ГОСТ 2917—45 при 100° С в течение 3 ч. 2. Зольность (сульфатная) должна быть для I сорта не менее 0,58%; для II сорта не менее 0,24'%; для III сорта не более 0,005%. Определяют ее по ГОСТ 1461—59 с последующей обработкой серной кислотой и прокалива нием.
3. При применении моющих присадок с бариевым компонентом зольность (сульфатная) должна быть не менее 0,85%.
К ВТУ НП № 105—61. 1. Фенол, определяемый по ГОСТ 1057—67, должен отсутствовать.
2. Цвет, определяемый по ГОСТ 2667—52 со стеклом № 4 при разбавлении 15:85 до добавления присадок, должен быть не менее 20 мм.
3, Допускается смешивать (не менее 1 ч) присадки с подогретым до 70 °C базовым маслом на месте потребления.
К ГОСТ 5-519—50. Содержание воды определяют* на местах производства по ГОСТ 1547—42, на нефтебазах и местах потребления по ГОСТ 2477—65.
К МРТУ 12Н 141—64. 1. Содержание присадок в масле гарантируется заводом-изготовителем масла.
2. Испытание на коррозию производят по ГОСТ 5757—51 на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 и Ст. 50 по ГОСТ 1050—60, из ЛС-59-1 по ГОСТ 1019—47.
00	_ К ВТУ TH 3 № 135—63, Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 (с дополнением по п. 5 ВТУ) в течение 48 ч при
О 15—25° С на пластинках из металлов, соприкасающихся с маслом.
Таблица 87. Характеристика масла ГТ’50 для гидродинамических передач тепловозов
Показатели	Нормы по МРТУ 38-1-256—67	Методы испытаний
Плотность при 20° С, г/сл«3, не менее	0,870	ГОСТ 3900—47
Вязкость при 50° С, сст .		11-14	ГОСТ 33—66
Индекс вязкости, не менее ....	80	Таблица значений ин-
-		декса вязкости смазочных масел
Температура, °C	165	
вспышки (в открытом тигле), не		
ниже	   .	-28	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше 		•	ГОСТ 1533—42
Стабильность (120° С, 14 ч, кислород)		
содержание осадка после окисления	Отсутствует	ГОСТ 981—55
Испытание на коррозию (на пластин-		
ках из меди М3 по ГОСТ 859—		
66 или электролитной ч. д. а. по ГОСТ 1124—41 при 120° С в течение 3 ч) .... 		Выдерживает	ГОСТ'2917—45 '
Содержание механических примесей ....	Отсутствуют	ГОСТ 6370—59
водорастворимых кислот и ще-		
лочей 			ГОСТ 6307—60
воды 			Отсутствует	ГОСТ 1547—42
бария			0,09	ГОСТ 9436—60
цинка . . . ; 		0,1	или ГОСТ 7187—58 ГОСТ 9899—61, п. 5
фосфора . . 			0,13	ГОСТ 9827—61
Зольность, % 		0,5	ГОСТ 1461-59 (с до-
Противозадирные свойства (на четы-		полнением по п. 2 примечания) ГОСТ 9490—60 (ша-
рехшариковой машине) нагрузка сваривания, «Г, не менее 			30	рики из стали ШХ-15 при комнатной, температуре)	;
обобщенный показатель износа,		
не менее 		30	
Набухание резины в течение 10 су-		
ток при 120°С, %, не более . .	+ 5	ГОСТ 421—59
Испытание на вспенивание при 120° С: время исчезновения пены после прекращения перемешивания, сек,		
не более 		40	
Цвет (стекло № 4, разбавление 1:1),		ГОСТ 2667—52
мм, не более . . 			10	
Примечания: 1. По согласованию с потребителем испытание на коррозию можно проводить на пластинках из других металлов.
2. Золу прокаливают при 850° С±5° С.
3. Показатели противозадирных свойств факультативны до оснащения завода-изготовителя масла серийными четырехшариковыми машинами трения.
4. Набухание определяют на резине марки ТУ 233—54 или ТУ МХП 1264—55Р, группа XXII или на другой, равноценной ей, по согласованию с потребителем. Этот показатель факультативен до накопления данных.
5. Испытание на вспенивание проводят по п. <4 МРТУ 38-1-256—67,
190
Таблица 88. Характеристика низкозастывающих масел для гидросистем автомобилей
Показатели	ГидролЧ, МРТУ 12Н № 79—64	ТУ 38-1-110—67		Методы испытаний
		А для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач	Р для системы гидроусилителя руля и гидро-объемных передач	
Плотность при 20° С, г/см3, не менее . . .	0,885					ГОСТ 3900—47
Вязкость, сст при 100° С . . . .	3,5-4,0				ГОСТ 33—66
при 50° С		—•	23-30	12-14	
при —20° С, не более	—	2100	1300	
при —40° С, пз, не более 		200				ГОСТ 7163—54
Кислотное число, ' мг КОН/г, не более . .	0,15			—	ГОСТ 5985—59
Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже 		160	175	163	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше	— 45	-40	-45	ГОСТ 1533—42
Стабильность против окисления содержание осадка после окисления, %, не более . .	0,015	Отсут	ствует	По приложениям к МРТУ и ТУ
кислотное число, мг КОН/а, не более содержание осадка после разбавления масла растворителем, %, не более	0,25	0,07	0,3	
Испытание на термическую стабильность (140° С, 24 ч) ....		Выдер	живает	ТУ 38-1-110—67, п. 5
Испытание на коррозию	В ы	держивает		. ГОСТ 2917—45, для
Содержание механических примесей в масле без присадки ’ . .		Отсут	с тв уют	А и Р по ГОСТ 1037— 41, см. примечание
с присадкой, %, не более ......	Отсутст-	0,01	0,01	ГОСТ 6370—59 с до-
водорастворимых кислот и щелочей	вуют	Р е а	к ц и я	полнительной промывкой- фильтра горячей водой для А и Р . ГОСТ 6307—60
		щелочная		
191
Продолжение табл. 88
Показатели		Гидрол-4, МРТУ 12Н № 79-64	ТУ 38-1-110—67		Методы испытаний	
			А для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач	Р для системы гидроусилителя руля и гидро-объемных передач		
Содержание воды . . .			Отсут	ствует	гост	2477—65
кальция, % .			0,15-0,18	0,15-0,18	гост	9807—61
цинка, %  . Изменение массы ны, %, не более			0,08-0,11	0,08-0,11	гост	12060—66
	рези-	+ 5	±2	+2	гост	421—59, см.
Вспениваемость при 18—25° С		Пена	е о б р а	з у е т с я,	примечания Метод ГАЗ, см. примечание	
при 125° С Зольность, %, не	менее	допускается скопление пузырьков Пена должна исчезнуть через 40 сек. после прекращения перемешивания | 0,65 |	0,65			гост	1461—59
Примечания:
К МРТУ 12Н № 79—64. 1. Стабильность против окисления определяют при 140° С в течение 10 ч прн расходе воздуха 3 л!ч в присутствии медного и железного катализаторов-пластинок размером 75X15X0,7 мм. Кислотное число определяют по методу НИИ-25, см. приложение к МРТУ.
2.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 на пластинках из меди марки М2 по ГОСТ 859—66.
3.	, Набухание резины проверяется потребителем по ГОСТ 421—59 при 140° С в течение 72 ч, марки резины: 4327 или 4004, 1078 и 1078А и смесь 8190 и 2543 МХП. Для резины марки 4327 допускается уменьшение массы не более 3%.
К МРТУ 38-1-110—67. 1. Стабильность против окисления определяют по приложению к ТУ в приборе ДК-2 при 160° С в течение 50 ч в присутствии пластинки из меди марки MI или М2. Окисленное масло растворяют в 10-кратном количестве изооктаан, алкилата, петролейного эфира или бензина БР-1. По истечении 24 ч при наличии осадка раствор масла фильтруют с промывкой горячим растворителем и после сушки определяют массу осадка.
2.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 1037—41 на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
3.	Испытание на изменение массы резины проводят при 130° С в течение 72 ч, резина марки 81-90.
4.	Испытание на вспениваемость по методу ГАЗ проводят при перемешивании в течение 15 мин со скоростью 2400 об!мин.
5.	В числе механических примесей, определяемых с дополнительной промывкой фильтра горячей водой, не допускается песок и другие абразивные вещества.
6.	Содержание кальция и цинка можно определять методом комплекснометрического титрования, разработанным ЗИЛ,
или анастасьевской). Масло из анастасьевской нефти маркируют как «масло веретенное АУ из анастасьевской нефти».
Масло веретенное АУ применяют в качестве рабочей жидкости в специальных гидросистемах, для смазки узлов трения, работающих при низких температурах, в качестве компонента при производстве некоторых масел и пластичных смазок, а также основы для изготовления масел с присадками. Масло веретенное АУ можно использовать также как заменитель масла для аммиачных и .углекислотных компрессоров холодильных машин.
Основными показателями масла веретенного АУ являются вязкость при 20 и 50° С и плотность, при использовании для компрессоров холодильных машин —• кислотное число. Заменителем его является масло веретенвое АУ селективной очистки по ТУ 38-1-303—69.
192
Таблица 89. Характеристика масел веретенных АУ
Показатели	Веретенное АУ ГОСТ 1642—50	АУ, ТУ 38-1-303—69		Методы испытаний
		из сернистых нефтей	из малосернистых нефтей	
р^°, не более		0,886-0,896	0,890	0,890	ГОСТ 3900—47
Вязкость, сст при 20° С, не более	49	49	49	ГОСТ 33—66
при 50° С	 при —40° С, не более Кислотное число, мг КОН/г, не более	12-14 0,07	12-14 13 000 0,05	12-14 14 000 0,07	ГОСТ 5985—59
Температура, °C вспышки (в открытом, тигле), не ниже 		163	165	165	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше	-45	-45	-45	ГОСТ 1533—42
Испытание на коррозию на стальных и медных пластинках 		В ы д	гр жнве	е т	ГОСТ 2917—45, для
Содержание механических примесей 		О т с 5	т с т в у	о т	веретенного АУ см. примечание ГОСТ 6370—59
водорастворимых кислот и щелочей воды 			1 Отсутствует		ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65, для
серы, %, не более .			1,0	0,3	веретенного АУ см. примечание ГОСТ 1437—56
фенола		—	Отсутствует		ГОСТ 1057—67
Зольность, %, не более |	0,005	0,005	0,005	ГОСТ 1461—59
Примечания:
К ГОСТ 1642—50. 1. Для масла веретенного АУ на анастасьевской нефти норма плотности в пределах 0,886—0,910 г!см? и температура вспышки не ниже 155“ С.
2. Испытание на коррозию производят по ГОСТ 1037—И на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
3. Содержание воды определяют по ГОСТ 1547—42.
К ТУ 38-1-303-69. 1. Испытание на коррозию производят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из меди М2 по ГОСТ 859—66.
2. До 1 апреля 1972 г. вязкость кинематическая при —40° С является небраковочной, определяется в декадных пробах.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла веретенного АУ производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60, пп. 20 и 26; для контрольной пробы берут 1,5 л масла.
Масла веретенные АУ, ТУ 38-1-303—69, вырабатывают из парафинистых нефтей селективной очисткой и депарафинизацией двух марок: масло АУ из сернистых нефтей и масло АУ из малосернистых нефтей. Они отличаются от масла веретенного АУ по ГОСТ 1642—50 лучшим индексом вязкости. Предназначены для специальных целей, могут быть использованы в качестве рабочей жидкости наряду с маслом веретенным АУ по ГОСТ 1642—50 для смазки трущихся пар, работающих при низкой температуре, и в качестве основы для производства некоторых смазочных материалов и рабочих жидкостей.
Основными показателями масел веретенных АУ селективной очистки (отличающихся между собой преимущественно содержанием серы) являются вязкость при положительной и отрицательной температурах, плотность и кислотное число.
7 Зак. 640
193
Таблица 90. Характеристика низкозастывающих гидравлических масел
Показатели	эш, ГОСТ 1063—63	АУП, МРТУ 38-1-194—66	Для механизмов опрокидывания вагонов-самосвалов, ГОСТ 5660—51	ТУ 38-1-01-50-70		Метод испытаний
				МГ-20	МГ-30	
Плотность при 20° С, г/см\ не более . • • 					' 				0,885	0,885	ГОСТ 3900—47
Вязкость, сст при 20° С, не более • . .	__	50	__				ГОСТ 33-66
при 50° С		Не ме-	11-14	18,5—20,5	17-23	27-33	
при —15° С, не более . ♦	нее 20			1500	- 4000	
Индекс вязкости, не менее.	—	—	—	85	85	Таблица значений
Кислотное число, мг КОН/г, не более • 		0,15	0,3—0,6		0,06	0,06	индекса вязкости смазочных масел ГОСТ 5985—59 для
1 Температура, °C вспышки (в открытом тигле), не ниже ....	150	145	135	180	190	АУП с индикато* ром — фенолфталеином ГОСТ 4333—48
застывания, не выше , ,	-50	-45		-40	-35	ГОСТ 1533—42
Стабильность против окисле-. НИЯ содержание осадка, %, не более		Отсут-		0,05	0,05	ГОСТ 981—55, для
кислотное число окисленного масла, мг КОН/г, не более 			ствует		0,9	0,9	АУП с дополнением по п. 5 МРТУ
прирост кислотного числа, мг КОН/г. не более 				0.20	—					-
Испытание на коррозию • •	Выдерживает		—	Выдерживает		ГОСТ 2917—45,
Содержание механических примесей водорастворимых кислот и щелочей 		 воды	 серы, %, не более, • , ,			Отсутствую! » < Отсутствует	1.0	1,0	см. примечание ГОСТ 6370—59 ' ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65, для АУП ГОСТ 1547-42 ГОСТ 1431-49 или
Изменение кассы резины при 80° С, % за 72 						2-4	2-4	ГОСТ 1437-56 ГОСТ 421—59,
за 24 ч, не более • • • .	—	3				см, примечание
потеря массы, не более	—	1,5	—	—	—	
Примечания: К ГОСТ 10363—63. Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 на пластинках из Ст. 45 и близких к ней (по ГОСТ 1050—60) и на пластинках из электролитической меди (по ГОСТ 1124—41).
К МРТУ 38-1-194—66. 1. Испытание на коррозию проводят по ГОСТ 2917—45 при 80 °C в течение 3 ч на пластинках из Ст, 40 или Ст. 50 (но ГОСТ 1050—60) и латуни JIC-59-1 или близких (по ГОСТ 1019—47).
2.	Изменение массы резины определяют на эталонных образцах резины марки 9085 (по ТУ МХП № 4-558—54) при 80 °C в течение 24 ч.
3,	Содержание присадки МНИ-5 рассчитывают по' ГОСТ 10584—63, п. 10. Стабильность присадки МНИ-5, вводимой в масло, определяют при —30 °C,
К ТУ 38-11-01-50—70, 1. Кислотное число масел MF-20 и МГ-30 без присадок не более 0,05 мг КОН/г.
4,	Испытание на коррозию проводят по ГОСТ 2917—45 при 100 °C в течение 3 ч на пластинках из Ст. 50 и близких к ней (по ГОСТ 1050—60) и меди марки М2 (по ГОСТ 859—66), 3, Изменение массы резины определяют на эталонных образцах резины УИМ-1 (ВТР № 01—65) при 80 °C в течение 72 ч.
4.	С 1 марта по 1 сентября и круглогодично допускается поставка потребителем масел МГ-20 и МГ-30 для гидроприводов, эксплуатируемых в закрытом помещении, без депрессора с температурой застывания не выше минус 15 °C.
194
Масла веретенные АУ селективной очистки кратковременно заменяют маслом веретенным АУ по ГОСТ 1642—50, когда требуется масло с повышенным индексом вязкости.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел веретенных АУ производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1,5 л масла.
Характеристика описанных масел приведена в табл. 89.
Масло для гидросистем, высоконагруженных механизмов (масло ЭШ), ГОСТ 10363—63, представляет собой масло веретенное АУ с 2% винипола ВБ-2; можно добавлять также не более 0,5% депрессора АзНИИ. Масло ЭШ применяют в качестве рабочей жидкости в системах управления шагающих экскаваторов и аналогичных механизмов. Наиболее важными показателями являются вязкость при 50° С и испытание на коррозию.
Масло ЭШ можно заменять маслом осевым 3 вязкостью 20—25 сст при 50° С и температурой застывания —40° С (с предварительным удалением механических примесей центрифугированием или фильтрацией). По ГОСТ 610—48 в масле осевом 3 может содержаться до 0,05% механических примесей.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла ЭШ производят по ГОСТ 1510—60. Контрольную про£>у (1 л) масла ЭШ отбирают по ГОСТ 2517—60.
Масло гидравлическое АУП, МРТУ 38-1-194—66, углубленной сернокислотной очистки веретенное АУ из анастасьевской или балаханской нефти или их смеси с 1—1,5% МНИ-5 и 0,5—0,6% ионола применяется в качестве рабочей жидкости в гидравлических устройствах, работающих при минус 30—125° С. Масло АУП отличается повышенными противокоррозионными свойствами во влажных условиях по сравнению с маслом веретенным АУ.
Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масла гидравлического АУП, являются вязкость при 20 и 50° С, кислотное число (характеризует содержание присадки МНИ-5), стабильность против окисления, испытание на коррозию и изменение массы резины.
Масло гидравлическое АУП можно кратковременно заменять маслом веретенным АУП по ГОСТ 1642—50 или АУ из малосернистых нефтей по ТУ 38-1-303—69, предварительно смешав его без подогрева с 2,5% присадки КП-А.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла АУП производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: масло заливают в бидоны (банки) из белой жести емкостью 18—20 л; вкладыши горловины запаивают и проверяют на герметичность (2% от партии). Обнаружив негерметичность, проверяют всю партию. После контроля на герметичность бидоны с маслом окунают в расплавленный петролатум или другую консервационную смазку; внутреннюю поверхность крышек также смазывают. Бидоны (банки) с маслом упаковывают в деревянные клетки, обеспечивающие сохранность бидонов при транспортировании и хранении. Отбор проб производят по ГОСТ’2517—60; контрольную пробу отбирают в количестве 2 кг из 20% бидонов (банок) всей партии.
Масло для опрокидывания вагонов-самосвалов, ГОСТ 5660—51,— это трансформаторное масло по ГОСТ 982—56, загущенное 5—7% присадки. Применяется для гидравлических систем подъема и опрокидывания кузовов транспортных машин. Наиболее важной характеристикой масла является вязкость. Масло для механизмов опрокидывания вагонов-самосвалов можно заменять маслом осевым 3 по ГОСТ 610—48 (см. масло ЭШ).
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла производят по ГОСТ 1510—60, отбор проб (1 л) — по ГОСТ 2517-60.
Характеристика описанных масел приведена в табл. 90.
МАСЛА, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
Рабочая жидкость ЛЗ-МГ-2, МРТУ 12Н Л» 144—64, изготовляется на нефтяной низкозастывающей основе с присадками. Используется в специальных гидравлических системах. Наиболее важными показателями являются плотность, вязкость при положительной и отрицательной температурах, стабильность и испытание на коррозию.
7*	195
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием жидкости ЛЗ-МГ-2 производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями по МРТУ. Отбор и хранение контрольной пробы (3 л) рабочей жидкости ЛЗ-МГ-2 производят по ГОСТ 2517—60. При транспортировании бидоны должны быть защищены от действия атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.
Жидкость ПГ-271, ВТУ НП № 166—64, изготовляется на нефтяной низко-застывающей основе с присадками. Применяется в качестве рабочей жидкости в электрогидротолкателях. Наиболее важным показателем является вязкость при четырех температурах от 20° С до —50° С.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием жидкости ПГ-271 производят по ГОСТ 1510—60 с изменением: масло поставляют в бидонах из белой жести емкостью 10—20 л, вкладыш горловины бидонов запаивают. Контрольную пробу (1 л) жидкости ПГ-271 отбирают по ГОСТ 2517—60.
Масло АМГ-10, ГОСТ 6794—53, — это маловязкая низкозастывающая нефтяная основа с вязкостной присадкой и антиокислителем. Применяют его в качестве рабочей жидкости в гидравлических устройствах (гидропередачах, гидроусилителях и др.). Наиболее важными показателями масла АМГ-10 являются вязкость при положительной и отрицательной температурах (±50°С), стабильность против окисления, термическая стабильность, плотность и весовой показатель коррозии.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием масла АМГ-10 производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями: масло поставляют по 20 и 7 л в бидонах из белой жести, по диаметру которых наносят красную полосу; вкладыш горловины запаивают. По требованию потребителей масло можно поставлять в железных бочках. Контрольную пробу (1 л) отбирают по ГОСТ 2517—60.
Масло РМ, ГОСТ 15819—70, дистиллятное из балаханской масляной нефти. Показателями, имеющими наибольшее значение, являются плотность, вязкость при положительной и отрицательной температурах (±50°С), стабильность против окисления и испытание на коррозию.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла РМ производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями: масло заливают в сухие чистые бидоны из белой жести, вкладыши из белой жести запаивают бескислотной пайкой; 25% всего количества бидонов проверяют на герметичность, опрокидывая их вверх дном, после чего закрывают навинчивающейся крышкой с картонной прокладкой. При обнаружении негерметичности проверяют всю партию масла. Проверенные бидоны пломбируют, смазывают противокоррозионной смазкой и хранят в сухом помещении. При транспортировании бидоны должны быть защищены от атмосферных осадков.
Отбор проб масла РМ производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 3 л масла. Среднюю пробу отбирают не менее чем из .25% бидонов.
Масло РМЦ, ГОСТ 158Т9—70, дистиллятное загущенное из, балаханской масляной нефти. Показатели, имеющие наиболее важное значение, те же, что и для масла РМ.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием, а также отбор проб масла РМЦ производят так же, как масла РМ.
Масло гидравлическое ГМ-50И, МРТУ 38-1-192—66, — это смесь узких фракций арчединской и анастасьевской нефтей, загущенная винипОлом ВБ-2, с присадками 1—1,5% МНИ-5 и 0,5—0,6% ионола. Применяется в качестве рабочей жидкости в гидроприводах и других гидравлических устройствах, работающих в интервале температур от —50 до 90° С. Наиболее характерными показателями являются вязкость при положительной и отрицательной температурах (не более 1400 сст при —50°С), стабильность против окисления, испытание на коррозию и изменение массы резины.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла ГМ-50И производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями: масло заливают в бидоны или банки из белой жести емкостью 18—20 л, закрывают вкладышами из белой жести, запаивают и проверяют на герметичность (2% от партии). При обнаружении негерметичности проверяют всю партию, после чего бидоны (банки) с маслом окунают в расплавленный петролатум или другую консервационную смазку. Вну-треннюю поверхность вкладышей также покрывают смазкой.
196
Контрольную пробу (2 кг) масла ГМ-50И отбирают по ГОСТ 2517—60 ст 20% бидонов (банок) партии.
Масло гидравлическое АГМ, МРТУ 38-1-193—66, — это узкая фракция арче-динской нефти, выкипающая в пределах 260—310° С (не менее 70%), загущенная не более чем 7% винипола (загущающая способность 1%-ного раствора в масле МВП не менее 18%), с присадкой 1% МНИ-5, 0,09% ингибиторов окисления— дифениламина, 0,03% д-оксидифениламина и не более 0,5% депрессора АзНИИ. Масло гидравлическое АГМ применяют в качестве рабочей жидкости в гидравлических устройствах, работающих в интервале температур от—40 До 100° С.
Показателями, имеющими наиболее важное эксплуатационное значение, являются вязкость при 80 и —40°С (не более 1400 сст), стабильность против окисления; испытание на коррозию и испаряемость.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла АГМ производят по ГОСТ 1510—60 с теми же дополнениями, что и для масла ГМ-50И. Контрольную пробу (2 кг), масла АГМ отбирают по ГОСТ 2517—60 от 20% бидонов (банок) партии. Бидоны (банки) транспортируют в деревянных клетках.
Масло Л-1, ТУ 333—52, получают из балаханской масляной нефти кислотно-щелочно-контактной очистки.
Показателями, имеющими наиболее важное значение, являются плотность, вязкость при положительной и отрицательной температурах (при —40° С не более 6300 сст), стабильность против окисления и испытание на коррозию.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масла Л-1 производят по ГОСТ 1510—60 с теми же дополнениями, что и для масла РМ. Контрольную пробу (3 л) отбирают по ГОСТ 2517—60 не менее чем от 25% бидонов.
Характеристика вышеописанных масел приведена в табл. 91.
Масло всесезонное гидравлическое ВМГЗ, ТУ 38-1-196—68, загущенная, глубоко очищенная низкозастывающая фракция сернистых нефтей с присадками. Применяется в качестве всесезонной рабочей жидкости и зимнего сорта для гидроприводов и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин и оборудования, работающих при ± 55° С. Взамен масла ВМГЗ в зимний период могут быть использованы гидравлические масла соответствующей вязкости при 50 и минус 40° С. Наиболее важными показателями является вязкость при положительной и отрицательной температурах, стабильность, испытание на коррозию и изменение массы резины.
Масло гидравлическое единое МГЕ-10А, ТУ 38-1-307—69, — это фракция иизкозастывающей анастасьевской нефти (220—307° С) сернокислотной или адсорбционной очистки, загущенная 8% винипола ВБ-2, с 1—1,5% присадки МНИ-5 и 0,5% ионола. Применяется в качестве рабочей жидкости в гидравлических устройствах, работающих при температуре от —55 до 90° С, взамен масел АГМ, ГМ-50И, АУП, АУ и АМГ-10.
Наиболее важными показателями являются вязкость при положительной и отрицательной температурах, стабильность, испытание на коррозию и изменение массы резины, а также кислотное число (наличие присадки МНИ-5).
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел ВМГЗ и МГЕ-10А производят по ГОСТ 1510—60. Контрольную пробу (1,5 л) отбирают по ГОСТ 2517—60. Характеристика масел ВМГЗ и МГЕ-10А приведена в табл. 92.
Характеристика основы масла МГЕ-10А приведена ниже:
Вязкость, сст
ГОСТ 33—66
при 50° С, не менее..................... 2,2
при —50° С, не более.............  .	185
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	0,05
ГОСТ 5985—59
Температура, °C
вспышки (в открытом	тигле), не ниже	94	ГОСТ	4333—48
застывания, не выше..................... —70	ГОСТ	1533—42
Содержание водорастворимых кислот и щелочей .................................Отсутствуют	ГОСТ	6307—60
Анилиновая точка, °C.................... 65—67 ОСТ 17872 МИ 20К —40
197
Таблица 91. Характеристика низкозастывающих гидравлических масел
00	 -—	' 11 1 —	 Показатели	. Рабочая жидкость ЛЗ-МГ-2, МРТУ 12Н № 144—64	ПГ-271, ВТУ НП № 166—64	АМГ-10 .ГОСТ 6794 -53	ГОСТ 15819-70		 ГМ-50И, МРТУ 38-1-192-66	АГМ, МРТУ 38-1-193-66	Л-1, ТУ 333-52	Методы испытаний
				о.	РМЦ				
									
Внешний вид 		Прозрачная жидкость соломенно-желтого цвета-	Прозрачная жидкость красного цвета		—	— .	—	—	—	Визуально (для , ЛЗ-МГ-2 и ПГ-271 см. примечание)
Плотность, г]см\ не бо-									
лее	 Вязкость, сст	0,840	—	0,850	0,845	0,845	—-	—	0,885	ГОСТ 3900—47 ГОСТ 33—66 (для
при 80° С, не менее	—	—	 —	—	—	3,9	4,85	—	ЛЗ-МГ-2, АМГ-10, АГМ
при 50° С, не менее при 20° С, не менее при —40° С, не более при •—50° С, не более	4,0 220	4,0 8,0 150 300	10 1250	3,8-4,2 350	8,3 915	1400	1400	8,3-8,8 6300	и Л-1 см. примечание)
Кислотное число, мг									
КОН/г, не более .	0,03	0,1	0,05	0,02	0,02	0,12-0,3	0,1-0,3	0,05	ГОСТ 5985—59, см. примечание
Температура, °C вспышки, не ниже									
в открытом тигле	92	90	92	—	—	—	—	—	ГОСТ 4333—48
в закрытом тигле	—-	—	—	125	125-	98	но	130	ГОСТ 6356—52
застывания, не выше	-70	-70	-70	-60	-60	-60	-60	-55	ГОСТ 1533—42
помутнения, не выше				-50	-59		—	-45	ГОСТ 1533—42 (для РМЦ см. примечание)
Стабильность		0,05 0,2	—	—
	содержание осадка после окисления, %, не более . . кислотное число после окисления, мг - КОН/г, не более			
	Стабильность (100° С, 168 ч) вязкость после окисления, сст при 50° С, не менее			9,5
	при —50° С, не более 		—.	—	1500
	кислотное число < после окисления, мг КОН/г, не более			0,15
	Испаряемость, %, не более 		—	—	—
	Качество пленки после нагревания масла при 65 ± ГС в течение 4 ч				Пленка
СО	Испытание на стабильность раствора присадок в масле ....			не должна быть твердой и липкой по всей поверхности пластинки
со			1	
0,05 0,1	0,05 0,1	Отсутствует 1 Прирост кислотного числа по сравнению со свежим		0,1 0,35	ГОСТ 981—55 (для ЛЗ-МГ-2, ГМ-50И и АГМ см. примечание)
		0,15	0.2		
	—	—	—	, —	ГОСТ 33—66
—	—	—	—	— •_	ГОСТ 33—66, п. 3
—	—	—	—	—	ГОСТ 5985—59
—	—	—	7	—	МРТУ 38-1-193—66, п. 9	. _
1—	—	—	—	—	ГОСТ 6794—53, п. 6
—	—	В ы д	е р ж и в	а е т	Для ГМ-50И п. 5, для АГМ п. 6
Показатели	Рабочая жидкость ЛЗ-МГ-2, МРТУ I2H № 144—64	ПГ-271, ВТУ НП № 166-64	АМГ-10, ГОСТ 6794-53
Испытание на коррозию (3 ч, 100° С) ... . Весовой показатель коррозии (металлические пластинки, 100° С,	Выдерживает	— .	
168 ч), мг/см2, не более Содержание механических примесей, %	 водорастворимых кислот и щелочей воды	.			+ 0,1 О т с О т
Зольность, %	 Анилиновая точка (соотношение масла и анилина 1:1), °C, не	—	—	—
ниже 	 Натровая проба, баллы,		—	—
не более 	 Изменение массы резины в масле			
Продолжение табл. 9f
	ГОСТ 15819-70		ГМ-50И, МРТУ 38 1'192—66	АГМ, МРТУ 38-1-193—66	Л-1, ТУ 333—52	Методы испытаний
	а-	| РМЦ				
	В ы	Деря	( и в а е т			ГОСТ 2917—45 (см. примечание)
	—	—	—	—	—	ГОСТ 6794—53, п. 5 (см. примечание)
J	т с т в у	ют				ГОСТ 6370—59
	» у т с т в 5 0,005	ет 0,005			0,005	ГОСТ 6307—60 ГОСТ 1547—42 (для ПГ-271 и АМГ-10 ГОСТ 2477—65) ГОСТ 1461—59
	—	—	—	—	79	ОСТ 17872МИ 20К-4О
	2	2	—	—	' 2	ГОСТ 6473—53
увеличение, %, не более ...............
.потеря, %, не более
ГОСТ 421—59 (см. примечание)
То же
Примечания:
К МРТУ 12Н № 144—64. 1. Внешний впд определяют в пробирке диаметром 20 мм при 20° С в проходящем свете.
2.	Вязкость при —50° С определяют по ГОСТ 33—66 с изменением по п. 4 МРТУ.
3.	Кислотное число определяют по ГОСТ 5985—59 с изменением по п. 5. МРТУ.,
4.	Стабильность определяют по ГОСТ 981—55 с изменением по пп. 5 и 6 МРТУ; гарантируется заводом-изготовителем.
5.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 с изменением по п. 7 МРТУ на пластинках марок: БРОХЮ-1 по АМТУ 211 — 51; МАП, АЛ-4 по ГОСТ 2685—63 ; 40Х и 18ХГТ по ГОСТ 4543—61; ЛС-59-1 поГОСТ 2060—60; Ml по ГОСТ 859—66; ВРОС 10-10, ВБ-23-НЦ. ^кадмиевое покрытие пассивацией.
К ВТУ НП 166—64. Внешний вид определяют в цилиндре диаметром 10 мм из прозрачного стекла.
К ГОСТ 6794—53. 1. Температуру начала кипения (не ниже 200° С) определяют по ГОСТ 2177—59 при загрузке 50 мл.
2.	Вязкость при —50° С определяют по ГОСТ 33—66 с дополнением по ГОСТ 6794—53, п. 3.
3.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 6794—53 при 70° С в течение 24 ч на медной пластинке, п. 4; весовой показатель коррозии на пластинках размером 20x20x2 мм марок 30ХГС по ГОСТ 4543—61; Ml по ГОСТ 859—66; Д16А-ТВ по ГОСТ 1946—50; МЛ5 по ГОСТ 2856—55, п. 5.
4.	Весовой показатель коррозии и стабильность масла к окислению гарантируется заводом-поставщиком при условии обязательного определения и сообщения результатов анализа потребителю через 10 суток после предъявления масла.
К ГОСТ 15819—70. 1. Температура помутнения масла РМЦ при наличии легкой опалесценции (слегка матового оттенка), не увеличивающейся при дальнейшем понижении температуры, брдковочным признаком не служит.
2.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 с дополнением по ГОСТ на поставляемых потребителем пластинках марок: БРОФ по ГОСТ 1761—50; ЛС-59-1 по ГОСТ 2060-60; АЛ-4ТС по ГОСТ 2685—63; СЧЦ-1 по ГОСТ 1585—57; ЧОХ по ГОСТ 4543—61; ХГ по ГОСТ 5960—63. Расстояние отверстий Пластинок от их ребра, а также' диаметр отверстий должны быть от 2 до 5 мм. Все пластинки погружают в один стакан.
3.	При определении кислотного числа добавляют 8—9 капель индикатора нитроэинового желтого (дельта) в прокипяченный спирт до его нейтрализации: в дальнейшем индикатор не добавляют.
К МРТУ 30-1-1'92—66. 1. Стабильность ’ против окисления определяют по ГОСТ 981—55 с дополнением по п. 6 МРТУ.
2.	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 при 80 °C в течение 3 ч на пластинках из Ст. 40 или 50 по ГОСТ 1050—60 и ЛС-59-1 по ГОСТ Ю19—47.
3.	Изменение массы резины марки 9086 по ТУ МХП Na V-558—54 определяют по п. 7 МРТУ в течение 24 ч при 80 °C на эталонных образцах.
4.	Содержание присадки МНИ-5 в масле рассчитывают по ГОСТ 10584—63, п. 10.
К МРТУ 38’М93—66. 1. Вязкость при —40 °C определяют по ГОСТ 33--66 с изменением по п. 10 МРТУ.
2.	Стабильность определяют по ГОСТ 981—55 с дополнением по п. 7 МРТУ.
3-	По. требовалию заказчика можно изготавливать масло с 0,5—0,6 ионола по ГОСТ 10894—64 или топанола-0 вместо дифениламина и п-оксидифениламина.
4-	Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 при 80 °C в течение 3 ч, на пластинках из Ст. 40 или 50 по ГОСТ 1050—60 и ЛС-59-1 или близких к ней по ГОСТ 1019—47.
5-	Содержание присадки МНИ-5 в масле рассчитывают по ГОСТ 10584—63, и. 10.
К Ту 333—52. J. Вязкость при —40 °C определяют по ГОСТ 33—66 с дополнением по приложению к ТУ.
2- Испытание на коррозию производят по ГОСТ 2917—45 на пластинках марок БРОФ по ГОСТ 5017—49; ЛМЦ-58-2 по ГОСТ 1019—47; АВ (нормаль-26^) по АМТУ-48-МАП; ЛС-59-1 по ГОСТ 1019—47; АЛ-4ТС по ГОСТ 2685—63; пластинки шлифуют вручную, расстояние отверстий пластинок °т их ребра, а также Диаметр отверстий должны быть от 2 до 5 лл.
Таблица 92. Характеристика низкозастывающих гидравлических масел
Показатели	ВМГЗ. ТУ 38-1-196—68	МГЕ-ЮА, ТУ 38-1-307—69	Методы испытаний
Внешний вид Вязкость, сст	—	Прозрачная жидкость	Визуально
при 50° С, не менее	 при —40° С, не более .... при —50° С, не более . . . .	10 2300	10 1590	ГОСТ 33-66
Индекс вязкости, не менее . . . Кислотное число, мг КОН/г базового масла, не более . . масла с присадками, не более Температура, °C вспышки (в открытом тигле),	100 0,02 0,50	0,2-0,3	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел
не ниже		135	94	ГОСТ 4333-48
застывания, не выше .... Стабильность содержание осадка после	-60	-70	ГОСТ 1533-42
окисления, %, не более . . кислотное число окисленного	0,05	Отсутствует	ГОСТ 981 —55 с дополнением для масла МГЕ-ЮА по п. 8 ТУ
масла, мг КОН/г, не более прирост кислотного числа по сравнению со свежим, мг.	0,8	—	То же
КОН/а, не более	 Испытание на стабильность рас-	.	0,15	»
твора присадок в масле . . .	—	Выдерживает	По п. 7 ТУ
Испытание на коррозию ....	Выдери	сивает	ГОСТ 2917 — 45, см. примечание
Зольность, %, не более ...... Содержание	Q2	—	ГОСТ 1461-59
механических примесей . . , водорастворимых кислот и	Отсутс	твуют	ГОСТ 6370-59
щелочей		Отсутствуют	—	ГОСТ 6307-60
воды . . 	 Изменение массы эталонной резины марки УИМ-1 при 80° С	Отсут	ствует	ГОСТ	2477 - 65, для МГЕ-ЮА ГОСТ 1547-42
за 72 ч, %	 Плотность при 20° С, г/см?, не	4—6	0,5-8,5	ГОСТ 421-59 с дополнением для МГЕ-ЮА по п. 9 ТУ
более 		•	. .	0,865	—	ГОСТ 3900-47
Примечания: 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40 или 50 (по ГОСТ 1050—60) и из латуни Л С-59-1 или близких к ней (по ГОСТ 1019—47) для МГЕ-ЮА, дли ВМГЗ — из меди М2 (по ГОСТ 859—66) или электролитической (по ГОСТ 1124—41).
2. Изменение массы резины для ВМГЗ гарантируется заводом-изготовителем.
3. Содержание присадки МНИ-5 в масле МГЕ-ЮА рассчитывают по ГОСТ 10584—63, п. 10,
202
МАСЛА ВАКУУМНЫЕ
В эту подгруппу входят хорошо очищенные масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей вакуумных насосов, отличающиеся более узким фракционным составом, меньшей испаряемостью при данной вязкости, стабильностью против окисления в условиях эксплуатации и при длительном хранении. Вакуумные масла получают разгонкой очищенных масел в вакуумном дистилляционном аппарате. В зависимости от требований вырабатывают масла с пониженным и очень низкий давлением насыщенных паров при нормальной температуре; последние получают при высоком 'вакууме, обеспечивающем выделение углеводородных фракций с повышенным давлением насыщенных паров при комнатной температуре.
Контрольную пробу (1,5 л) масел отбирают по ГОСТ 2517—60. Отклонения от указанного количества для соответствующих масел приведены ниже.
Масло для вспомогательных пароструйных насосов, ГОСТ 9184—59, — бесцветное нефтяное масло, применяемое в качестве рабочей жидкости в пароструйных вакуумных вспомогательных насосах типа БН-3. Наиболее важными показателями, имеющими эксплуатационное значение, являются вязкость, давление насыщенных паров при 20° С и температура кипения при остаточном давлении 0,01 мм рт. ст. Технология производства, надежность подготовки тары и герметизация ее после залива масла гарантируют соблюдение качества по остальным показателям.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование производят по ГОСТ 1510—60 с дополнением: масло поставляют в бидонах из белой жести.
Масло для высоковакуумных -пароструйных насосов (масло Д-1), ГОСТ 7904—56, вырабатывают двух марок: ВМ-1 и ВМ-2, отличающихся величиной предельного давления при 20° С. Эти масла бесцветны, обладают низким давлением насыщенных паров, применяются в качестве рабочей жидкости в пароструйных диффузионных насосах. Наиболее важными показателями являются вязкость, предельное давление при 20° С, давление насыщенных паров при 20° С и температура кипения при остаточном давлении 0,01 мм рт. ст. Остальные свойства, имеющие существенное значение, гарантируются технологией производства, тщательностью подготовки тары и герметизацией упаковки, осуществляемой по ГОСТ 1510—60 с дополнением, аналогичным дополнению к маслу по ГОСТ 7903—56.
Масло для форвакуумных насосов ВМ-4, ГОСТ 7903—56, — нефтяное масло, применяемое в насосах специальной конструкции. Корпус насоса погружен в масло, залитое в коробку-кожух; клапаны насоса находятся в масляной среде. Масло осуществляет функции смазки, является уплотнительной и теплоотводящей средой.
—Наиболее важнйми показателями, имеющими эксплуатационное значение, являются: вязкость при двух температурах и давление насыщенных паров при 20° С. Существенный показатель — температура вспышки — и другие показатели, характеризующие хорошую очистку масла и температуру застывания, гарантируются технологией производства, тщательностью подготовки тары и герметизацией упаковки масла.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование производят по ГОСТ 1510—60 с дополнением: масло поставляют в бидонах из белой жести.
Масла вакуумные, МРТУ 38-1-261—68, вырабатывают трех марок для применения в качестве рабочей жидкости:
ВМ-3 в высокопроизводительных паро-масляных бустерных насосах;
В М-5 для создания сверхвысокого вакуума при работе пароструйных насосов;	У
ВМ-6 в механических вакуумных насосах.
Все показатели качества вакуумных масел имеют важное эксплуатационное значение; отсутствие водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды гарантируется технологией получения масла и особой тщательностью упаковки. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: масла поставляют в бидонах из белой жести, тара должна обеспечить герметичность упаковки масла. При за-
203
§ 23]
АНАЛИЗ ДВУХКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ
193
внешнего электрода (аналог полого катода в высокочастотном разряде). При этом в качестве аналитических пар могут быть выбраны как дуговые, так и искровые линии криптона и ксенона в области 4000—4800 А (см. приложение VI, спектр V).
Определение аргона в криптон-ксеноновой смеси. Анализ примесей аргона в криптон-ксеноновой смеси,
AS
№5877
№5876
№5877
Хе 5895
7,0
IffO
-7,Oi-
Рис. 72. Градуировочные кривые для определения криптона в ксеноне.
0,2 0,0
№5877
Х6 сх/Зя
№5570
Хе 5479
Q6 7,0 7,2 7,4
так же как и криптона в ксеноне, является примером определения примеси трудновозбудимого компонента в легковозбудимой основе. Потенциалы возбуждения линий Кг и Хе мало отличаются друг от друга, потенциалы возбуждения линий аргона значительно выше, чем у криптона и ксенона. Кроме того, трудность определения аргона в криптон-ксеноновой смеси заключается еще и в том, что чувствительные линии аргона, возникающие при переходах на метастабильные уровни и 3Р0 расположены в инфракрасной области спектра. Тем не менее, применение высокочастотного разряда в капилляре
13 О. П. Бочкова, Е. Я. Шрейдер
194 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА (ГЛ. V
диаметром 0,5 мм при давлении 0,3-0,5 мм рт. с г. позволило определить десятые доли процента аргона. Аналитические пары линий: Аг 6965 А — Кг 6905 А, Аг 7067—Кг 6905 А. Градуировочные кривые в области концентрации 0,3—0,1% имеют наклон близкий к единице, в области концентраций 1—20% - -больше двух*). Ошибка единичного анализа не превышает 10%.
III. Анализ примесей инертных газов в молекулярных газах. Определение аргона в азоте. Впервые попытка анализа смеси азота с аргоном была предпринята С. Э. Фришем и В. А. Коноваловым [366] в трубке с полым катодом (см. рис. 25,6).
Как уже отмечалось выше (§ 4), в трубке с полым катодом в некотором интервале давлений все свечение концентрируется внутри катода. Внутри полого катода одновременно возбуждаются полосы молекулярного спектра азота и искровые линии аргона. Сравнивались линии Аг11Х4765 А и ArIIX4736 А с линией ротационной структуры полосы азота Л4709 А. Специальные опыты показали, что отношение интенсивности полосы азота к интенсивности этих линий аргона практически не зависит ни от силы тока, ни от давления. На рис. 73 приведена градуировочная кривая в диапазоне концентраций от 2 до 96% аргона в азоте. Условия съемки следующие: р = 0,65 мм рт. ст., i = 65 ма. Чувствительность определения для мэлых концентрации одного из компо* нентов смеси очень высокая. В промежуточной области кривая идет довольно полого. В полом катоде можно количественно определить десятую долю процента аргона в азоте.
Анализ малых примесей аргона в азоте можно также проводить при возбуждении смеси газов в высокочастотном разряде. При этом для достижения высокой чувствительности анализа в положительном столбе высокочастотного разряда необходимо использовать узкие капилляры (0,4 мм) и малые давления (0,2 мм рт. ст.). В узком капилляре молекула азота диссоциирует на ато-
*) Высокий наклон, по-видимому, связан с гем, что интенсивность линий основы также изменяется с изменением концентрации примесей.
§ 231	АНАЛИЗ ДВУХКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ
195
мы, возбуждается линейчатый спектр. Градуировочная кривая для интервала концентраций от 0,2 до 1,5% аргона в азоте представлена на рис. 74. Средне-квадратичная ошибка отдельного определения составляет 6%. При низких давлениях интенсивность свечения трубки резко уменьшается; поэтому для увеличения интенсивности света, падающего на щель спектрографа, трубка ставилась не параллельно щели спектрографа, а перпендику-
Рис. 73. Градуировочная кривая для анализа смеси аргон— азот.
Рис. 74. Градуировочная кривая для определения концентраций	0,2—1,5%	аргона
в смеси аргон — азот.
лярно (в торец). Трубка заканчивалась плоским кварцевым окошком, на щель проектировалось сильно увеличенное изображение капилляра. Экспозиции при этом удалось сократить в 3—4 раза.
В высокочастотном разряде [367] можно наблюдать свечение, близкое по своему характеру к свечению в полом катоде. С целью наблюдения этого свечения была изготовлена трубка, изображенная на рис. 25, а. Диаметр трубки 12 мм. Съемки спектров проводились от средней и нижней частей (по направлению стрелки). При фотографировании нижней части в спектрограф попадал свет от части трубки, окруженной внешним электродом. Спектры от средней и нижней частей трубки сильно отличались друг от друга: спектр средней части не
13*
196 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ. V отличался от спектра обычного положительного столба, свечение в нижней части трубки сходно по своему спектру со свечением в полом катоде. Так, в случае азота в средней части преобладал молекулярный спектр, а в нижней— атомарный. Высокочастотный «полый катод» можно использовать для определения малых примесей трудновозбудимого компонента в легковозбудимом. На рис. 75 представлена градуировочная кривая для определения малых концентраций аргона в азоте. Кривая получена при следующих условиях: р = 6- 10~2 мм рт. ст.,
Рис. 75. Градуировочная кривая для определения малых концентраций аргона в смеси аргон — азот.
i — 300 ма. Диаметр «полого катода» 12 мм. Наклон этой градуировочной кривой очень мал, однако работа в широкой трубке представляет известные удобства.
Анализу аргона в воздухе посвящены работы [361-336-3S2,415]. результаты, полученные в этих исследованиях, изложены в § 25.
Определение криптона в кислороде. Для решения этой задачи может быть также использован высокочастотный разряд. При разработке методики анализа криптона в кислороде мы обратили внимание на то, что на первых снимках после впуска смеси в разрядную трубку линии криптона гораздо интенсивнее, чем на всех последующих. Так, например, разность почернений AS для аналитической пары КгХ5870 А — 01X5437 А при 1,5% криптона в кислороде на трех последующих снимках имела значения: 0,28; 0,11; 0,12 и при 2,3% криптона в кислороде: 0,55; 0,34; 0,32. Второй и третий снимок дают очень хорошую воспроизводимость результатов, а
§ 23]	АНАЛИЗ ДВУХКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ	197
первый — сильно отличающиеся значения. Поэтому
съемку следует начинать через некоторое время после впуска смеси в разрядную трубку. В данном случае перед съемкой разряд должен гореть не менее 5 мин. Аналогичный эффект наблюдается при определении малых концентраций азота в аргоне.
Градуировочная кривая для определения малых примесей криптона в кислороде приведена на рис. 76. Усло-
вия съемки: р = 0,60 мм рт. ст., i = 350 ма, диаметр капилляра 0,5 мм. Анализ проводится по линии атомарного кислорода, так как nrrgK'Tp испускзнпя нейтраль-ной молекулы кислорода получить очень трудно.
Определение гелия в водороде. Чувствительность определения гелия в водороде при возбуждении спектра смеси в высокочастотном
Рис. 76. Градуировочная кри-вая для определения концентрации криптона в смеси криптон — кислород.
разряде в капилляре диаметром 0,5 мм при давлении 1 мм рт. ст. не превышает 0,1%. В спектре смеси на-
ряду с атомарными линиями
водорода и гелия присутствует очень интенсивный спектр молекулы Нг. В качестве аналитических линий может быть использована пара НеХ4471 А — ГЦХ4340 А. Градуировочный график в области малых концентраций имеет малый наклон. Средняя ошибка анализа достигает 8%.
IV. Анализ смеси двух молекулярных газов. Эмисси-
онные спектры смеси молекулярных газов, возникающие при использовании обычных источников света, как правило, совершенно не отражают первоначальный состав исследуемой смеси. Под действием электрического разряда большинство молекул диссоциирует на атомы или свободные радикалы, в результате этого даже в чистом; молекулярном газе фактически присутствуют два компонента. В излучаемом спектре можно обнаружить как
198 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ V
линии, принадлежащие атомам, так и молекулярные полосы, принадлежащие возбужденной молекуле или свободному радикалу.
В смеси газов под действием электрического разряда могут образовываться новые соединения,спектр которых также может наблюдаться [367’425]. Все это чрезвычайно затрудняет проведение количественного анализа смесей молекулярных газов по эмиссионным спектрам. Так,
концентрации азота в смеси азот — углекислый газ.
нельзя отличить друг от друга СО и СО2, Н2О и Н2, разделить углеводородные газы и т. п. Тем не менее, если отказаться от анализа свободных радикалов, могущих присутствовать в самой смеси, то по эмиссионным спектрам можно проанализировать ряд смесей молекулярных газов с достаточно высокой чувствительностью и точностью.
Определение азота в углекислом газе. Для примера рассмотрим анализ смеси азота и углекислого газа. В спектре этой смеси в высокочастотном разряде наблюдаются полосы N2, СО, CN: молекулы СО возникают вследствие диссоциации молекул СО , полосы CN образуются при взаимодействии СО и Через несколько минут после включения разряда устанавливается равно-
§ 24]	АНАЛИЗ МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ	199
весне, и количество азота в углекислом газе можно анализировать как по полосам азота, так и по полосам циана. Градуировочные кривые строят по относительной интенсивности кантов молекулярных полос. При этом необходимо строго соблюдать постоянство ширины щели спектрографа, так как от ширины щели зависит интенсивность в области канта полосы, поскольку регистрация проводится по слившейся группе линий ротационной структуры полосы *). Градуировочные кривые для интервала концентраций от 0,5 до 25% приведены на рис. 77. Условия съемки р = 3,5 мм рт. ст. **), i — 350 ма, d — = 5 мм, экспозиция 2—5 мин [Зб7]. Другим примером анализа смеси молекулярных газов может служить анализ обычного приземного воздуха (см, § 25),
§ 24. Количественный анализ многокомпонентных смесей
При анализе многокомпонентных смесей неизбежно встает вопрос о влиянии газ .з, присутствующих в смеси помимо анализируемого и основного компонента. Влияние третьего компонента особенно сильно проявляется в том случае, когда примеси имеют более низкие критические потенциалы, чем основной компонент смеси. Подобного рода влияние имеет место при анализах сплавов, а также руд и минералов и неоднократно отмечалось различными исследователями. При спектральном анализе газов роль третьего компонента, как правило, сказывается сильнее, чем при анализе сплавов и минералов при использовании в качестве источника искры или дуги. Для газовых смесей это может быть обусловлено: 1) изменением условий разряда (понижением электронной температуры) при прибавлении элементов с низкими потенциалами ионизации, 2) химическими реакциями в разряде и 3) ударами второго рода.
*) Поэтому при достаточной для фотометрирования интенсивности линий ротационной структуры полосы лучше пользоваться не кантом полосы, а одним из компонентов ротационной структуры.
**) Выбор давления в данном случае обусловлен случайными обстоятельствами. Большая чувствительность анализа была бы достигнута при более высоких давлениях.
200 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ V
Существует несколько методов проведения анализа многокомпонентных смесей. Один из возможных методов анализа трехкомпонентной смеси применим лишь в том случае, когда на интенсивность спектральных линий влияет прибавление только одного из компонентов [371]. Разберем этот метод в применении к конкретному случаю. Основным компонентом смеси является гелий; неон и аргон присутствуют как примеси в концентрациях от 0,8 до 7%. Прибавление неона заметно не меняет отношения интенсивностей линий аргона и гелия, а прибавление аргона вызывает изменение отношения интенсивностей линий гелия и неона. Это объясняется тем, что критические потенциалы гелия и неона отличаются друг от друга значительно меньше, чем критические потенциалы гелия и аргона. Поэтому прибавление неона к гелию мало изменяет электронную температуру, тем более что она уже резко снижена благодаря наличию в смеси аргона.
При разработке методики анализа строится градуировочная кривая для определения аргона в гелии (см. рис. 78, а). При этом проверяется отсутствие влияния прибавления неона на отношение интенсивностей линий аргон — гелий. Градуировочная кривая построена при следующих условиях съемки в высокочастотном разряде: р = 1,4 мм рт. ст., i = 300 ма, р — 5 мм рт. ст. Затем при тех же условиях строятся градуировочные кривые для определения концентрации неона в газовой смеси аргон— неон — гелий при разных концентрациях аргона (см. рис. 78, б) [371]. Сначала определяется концентрация аргона по первой градуировочной кривой и тем самым фиксируется, какой кривой из второй серии градуировочных кривых можно воспользоваться для определения концентрации неона.
Метод построения семейства кривых был применен также при анализе аргона в воздухе с изменяющейся концентрацией аргона и кислорода [382] (см. § 25). Анализ этой смеси был возможен, так как изменение концентрации аргона не влияло на определение кислорода, а изменение концентрации кислорода вызывало параллельный сдвиг градуировочных кривых для смеси аргон — азот.
§ 241
АНАЛИЗ МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ
201
Влияние третьего компонента не всегда приводит к параллельному сдвигу градуировочных кривых; иногда происходит одновременно и изменение наклона. Этот факт был замечен Е. И. Красновой и Е. Я. Шрейдер при разработке методики анализа малых примесей кислорода и азота в водороде. Разряд возбуждался в капилляре диаметром 5 мм при давлении 1 мм рт. ст. от высокочас-
л с
Рис. 78. Градуировочные кривые для определения концентраций аргона (а) и неона (б) в смеси аргон — неон — гелий.
тотного генератора ВГ-2. Прибавление кислорода (см. рис. 79, а) не вызывает сдвига градуировочной кривой для анализа азота в водороде. Прибавление же азота вызывает не только сдвиг градуировочных кривых (как в предыдущем случае), но и изменение их наклона (см. рис. 79,6). Как уже упоминалось, указанный способ анализа трехкомпонентных смесей имеет ограниченную применимость. В тех случаях, когда наблюдается одновременное взаимное влияние обоих примесей в смеси, рекомендуется выбирать в качестве элемента сравнения другой газ, интенсивность линий которого не меняется С изменением концентраций примесей.
202 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ. V
Этот прием был использован Дуфендаком и Уолфом [381], которые разработали методику анализа смеси азота, окиси углерода, водорода и кислорода. Разрядная трубка имела кварцевый капилляр диаметром в 3 мм и внутренние электроды из никеля. Сила тока в разряд-
Рис. 79. Градуировочные кривые для определения концентраций азота (а) и кислорода (б) в смеси кислород — азот — водород.
ной трубке составляла 25 ма. Для уменьшения поглощения газа в процессе разряда в разрядную трубку вводился гелий в значительных количествах; давление его менялось в различных опытах от 2 до 8 мм рт. ст. Выбор гелия обусловлен тем, что он в меньшей степени поглощается электродами и стенками разрядной трубки. Кроме того, потенциал ионизации гелия выше, чем для
§ 24]	АНАЛИЗ МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ	203
других газов; поэтому прибавление гелия не уменьшает скорости электронов. В качестве внутреннего стандарта использовать гелий оказалось невозможным, так как интенсивность его линий с прибавлением примесей резко
меняется; поэтому в качестве внутреннего стандарта были взяты линии аргона. Аргон вводился в разрядную трубку при давлениях от 0,01 до 0,07 мм рт. ст. Предварительно проверялось отсутствие изменений в интенсив-
ности линий аргона от прибавления примесей. В хорошо откачанную разрядную трубку вводилась смесь аргона и гелия через ловушку с жидким воздухом. Чистота смеси исследовалась при фотографировании разряда. На первых снимках имелись линии примесей,
Рис. 80. Градуировочная кривая для определения малых концентраций азота в гелии.
но на последующих по мере горения разрядной трубки они ис-
чезали.
Для построения аналитических кривых в разрядную трубку вводились определенные количества водорода (от 0,0001 до 0,0075 мм рт. ст.), азота (от 0,004 до 0,25 мм рт. ст.), кислорода (от 0,002 до 0,12 мм рт. ст.) и окиси углерода (от 0,001 до 0,10 мм рт. ст.). Градуировочная кривая для определения малых примесей азота в гелии представлена на рис. 80. Аналогичные кривые были получены для анализа водорода, кислорода и окиси углерода в гелии.
Для определения состава неизвестной смеси в разрядную трубку со смесью гелия и аргона (того же состава, что и при построении градуировочной кривой) вводилось точно отмеренное количество неизвестной смеси, после чего фотографировался спектр. Если в спектре смеси гелия с аргоном не появлялись линии примесей или их интенсивность была мала, в трубку вводилась дополнительно еще одна порция смеси и спектр снова
204 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ V
фотографировался. Эта операция повторялась до тех пор, пока по градуировочным кривым не были определены все примеси. Зная концентрацию примесей в гелии по соотношению давлений гелия и неизвестной смеси, можно было найти состав анализируемой смеси.
Отсутствие взаимного влияния компонентов смеси при условии разбавления анализируемой смеси гелием было замечено также при анализе малых порций воздуха [419].
Очевидно, если основным компонентом смеси является инертный газ с большим потенциалом возбуждения, а примеси с меньшими потенциалами возбуждения присутствуют в незначительных соизмеримых количествах, то можно пренебречь в пределах ошибок измерений взаимным влиянием компонентов смеси. Анализ многокомпонентной смеси сводится к одновременному анализу нескольких двухкомпонентных смесей. Правильность такого предположения подтверждается работой О. П. Бочковой и Н. В. Чернышевой [384] по определению малых содержаний азота и водорода в гелии. Смесь возбуждалась высокочастотным разрядом в капилляре диаметром 1 —1,5 мм. Исследовался интервал концентраций 10~3—10-1% водорода и азота в гелии. Водород определялся по аналитической парс НрХ4861 А — Нел5047 А, азот по N2hM278 А — НеЛ5047 А. Интенсивности линий измерялись последовательно с помощью ФЭУ-17, помещаемого за выходной щелью спектрографа ИСП-51. Питание ФЭУ осуществлялось от стабилизированного выпрямителя ВС-9. Фототок регистрировался стрелочным микроамперметром. Анализ велся по методу 3-х эталонов. При составлении эталонов использовался спектрально чистый гелий, остаточное содержание азота и водорода в котором определялось по методу добавок.
При построении градуировочной кривой по оси ординат откладывалась относительная интенсивность линий водород — гелий и азот — гелий, пропорциональная отношению соответствующих фототоков, а по оси абсцисс— концентрация примеси. Для каждого десятикратного интервала концентраций примеси при соответствующем давлении мог быть построен прямолинейный градуировоч
§ 24]	АНАЛИЗ МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ СМЕСЕЙ	205
ный график. В результате исследований было установлено, что если азота в смеси содержится не более 2- 10"2%, то его присутствие вообще не влияет на результат анализа Н2 в Не. Если азот находится в смеси в количестве, не превышающем нескольких десятых процента, то ошибка в определении сотых долей процента водорода в гелии, вызванная присутствием азота, будет того же порядка, что и ошибка метода (~10%). Ошибка в определении тысячных долей процента водорода составляет уже 40—50%.
Предельная чувствительность определения водорода в гелии составляет 10-3% (при давлении 20 мм рт. ст.). Одняко этот предел определяется не ограниченными возможностями спектрального анализа как метода, а сте-пенью чистоты установки по водороду. Выделение водорода и паров воды стенками разрядной трубки в процессе разряда снижает чувствительность анализа на малые примеси водорода и ухудшает точность.
В работе I384] также было проведено исследование влияния водорода на определение азота в тройной смеси гелий — азот — водород. Оказалось, что добавление водорода к смеси гелий — азот в количестве 0,1% не влияет на обнаружение сотых и десятых долей процента азота в гелии. Для интервала концентраций 10~2 —10"3% азота водород в количестве 10-2% не влияет на обнаружение тысячных долей процента азота. Предельная чувствительность определения азота 10-4%. Количество малых примесей азота и водорода в гелии практически не отличается больше, чем на порядок, поэтому анализ данной смеси можно вести одновременно на оба компонента. В промышленных условиях анализ удобнее вести в струе газа. При этом использовались установка для потока, подобная изображенной на рис. 19, и спектрограф ИСП-51 с фотоприставкой ФЭП-1. Время проведения анализа на оба компонента не превышает 5 мин.
В некоторых случаях устранения влияния третьих компонентов можно добиться искусственным путем, как это показано при анализе смесей Не—Ne—Аг—Кг и Не— Ne—Кг—Хе в работе [383]. Был использован хорошо известный в спектральном анализе прием стабилизации
206 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА (ГЛ V
условий возбуждения за счет введения известных количеств компонента, имеющего потенциал возбуждения ниже, чем у всех определяемых примесей. Этот прием может быть полезным в ряде случаев, но обладает тем недостатком, что снижает чувствительность анализа.
В настоящее время имеется достаточное количество примеров успешного разрешения проблемы анализа многокомпонентных смесей газов. Часть из них мы привели в настоящем параграфе, часть изложена в § 25, 26.
§ 25. Исследования состава атмосферного воздуха
Количественный спектральный анализ состава воздуха представляет собой весьма трудную задачу, так как воздух является многокомпонентной смесью газов. Как известно, воздух состоит из азота, кислорода (основные компоненты смеси), примесей водорода, углекислоты, паров воды и, наконец, примесей инертных газов (в сумме порядка 1%). Из инертных газов больше всего в воздухе аргона (около 0,95%).
Обычно при определении состава приземного воздуха используют химические и физико-химические методы анализа, которые позволяют довольно точно определить содержание активных составляющих воздуха (О2, N2, Н2О, Н2, СО2). Определение инертных газов нельзя провести химическими методами. Методы анализа инертных газов, связанные с фракционной разгонкой и последующими измерениями объемов газа, позволяют определить состав смеси с достаточной точностью лишь при наличии сравнительно больших количеств анализируемого газа [']. Химические и физико-химические методы анализа оказываются вовсе непригодными для анализа состава воздуха верхних слоев атмосферы, когда порции газа, предоставляемые для анализа, ничтожно малы. Единственными в таких неблагоприятных случаях остаются спектральный и масс-спектральный методы анализа.
Остановимся на результатах анализа состава приземного воздуха и воздуха верхних слоев атмосферы спектральными методами. Вопросы, связанные с масс-спект«
§25’] ИССЛЕДОВАНИЯ СОСТАВА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА
207
ральными исследованиями, выходят за пределы настоящей книги.
Анализ приземного воздуха. Определение водорода и паров воды (влажности) в воздухе. Водород и пары воды в воздухе определяются по интенсивности линий бальмеровской серии атомарного водорода. Линии атомарного водорода возникают в разряде и когда в воздухе присутствует чистый атомарный или молекулярный водород, и когда присутствуют пары воды. Если произвести предварительное вымораживание паров воды, то можно определить, какая доля свечения обусловлена во-дородом воздуха.
Как отмечается в ряде исследований р70' 4s3j, чувствительность определения водорода непосредственно в воздухе очень низкая (~ 1 %) и может быть увеличена на порядок при добавлении к воздуху гелия в количествах, равных 10—50% [126] от общего давления смеси.
Методу спектроскопического определения небольших количеств водяного пара в воздухе в ограниченных объемах при пониженном и нормальном давлениях посвящена работа К- С. Гаргера [427]. В качестве источника возбуждения спектра использовался тлеющий разряд в универсальной трубке Фриша [373], возбуждаемый от индуктора, дающего напряжение 10—30 кв с активи-затором дуги Свентицкого [315]. Гаргер указывает также на возможность применения конденсированного разряда. Разрядная трубка наполнялась смесью воздуха с водяным паром. Упругость паров воды определялась по температуре отростка с дистиллированной водой, помещенного в дюаровский сосуд с охлаждающей смесью. Примесь паров воды IO’3 обнаруживается по линии На; увеличение влажности до 0,01%—0,2% приводит к появлению в спектре воздуха линий Но и Нг а также полосы ОН2.3064 А. При увеличении влажности до 3,5% появляется также линия кислорода 01X6158 А, при этом интенсивность полос азота уменьшается. Автором разработана методика проведения анализа примеси водяного пара к воздуху при пониженном и нормальном давлении. Пределы надежных измерений 0,02—2% с погрешностью 4 — 10%.
208 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ. V
Определение углекислоты и окиси углерода. Углекислота и окись углерода в воздухе спектроскопически определяются по полосам СО, так как в разряде происходит разложение углекислоты на окись углерода и кислород. Это приводит к тому, что спектроскопически нельзя отличить СО и СО2. Если необходимо вести раздельно анализ на оба компонента, то метод спектрального анализа следует комбинировать с химическим поглощением одного из компонентов. Иногда бывает достаточно простого вымораживания, так как СО практически не вымораживается.
Чувствительность определения углекислоты и окиси углерода в воздухе при возбуждении высокочастотным разрядом порядка 1%; анализ ведется по аналитическим парам СОМ835А —NA4709 А и СОХ5198 А — N2k 75228 А в капилляре диаметром 0,5 мм при давлении 1—• 2 мм рт. ст. Ошибка определения порядка 5%. Градуировочные графики в интервале концентраций 1—30% прямолинейны.
Винен и Ван-Тиггелен [42S] проводили анализ углекислоты в воздухе с изменяющейся концентрацией кислорода. Источником возбуждения служил высокочастотный генератор с длиной волны 11 м. Разряд возбуждался в стеклянной гейслеровской трубке диаметром 5 мм при давлении смеси 2,5 мм рт. ст. Перед анализом разрядные трубки, заполненные смесью, отпаивались от установки. В результате исследований было замечено, что поглощение азота стенками разрядной трубки происходит сильнее, чем поглощение углекислого газа. Для лучшей воспроизводимости результатов анализа спектры снимались в первые 2—5 мин после включения разряда. Изменение давления в разрядной трубке от 2 до 3,1 мм рт. ст. не влияло на относительную интенсивность полос N2X3159,3 А и COZ3127 А. Изменение концентрации кислорода в смеси также не влияло на относительную интенсивность полос N2 и СО до тех пор, пока содержание кислорода не превышало 20%.
Разработанная авторами методика позволяет определять азот в интервале концентраций 3,5—37,5%, углекислый газ — в интервале 46—95%. Средняя ошибка
* ЭД ИССЛЕДОВАНИЯ СОСТАВА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА
209
метода при определении азота составляет 3%, углекислого газа — 1 %• Указанная авторами точность анализа при определении углекислого газа вызывает сомнения, так как при отпайке трубок из стекла выделяются большие количества углекислого газа, которые должны загрязнять пробу. Эти загрязнения вряд ли могут быть контролируемы.
Чрезвычайно высокой чувствительности определения окиси углерода в воздухе удается добиться применением метода, изложенного в работе [428]. Метод основан на освобождении Hg в результате реакции:
COH-HgO->Hg+CO2.
Количество освободившейся ртути, измеряемое по поглощению резонансной линии ртути Х2537 А, позволяет определять количество СО. Чувствительность метода ю-6 %.
Определение кислорода. Кислород в воздухе легко определяется в интервале концентраций 5—50% по аналитической паре линий 0IZ7772 А — NIX7468 А. Смесь возбуждается высокочастотным разрядом (6 Мгц} в капилляре диаметром около 1 мм при давлении несколько мм рт. ст. Уменьшение давления газа в разрядной трубке приводит к повышению чувствительности анализа. Присутствие в воздухе водорода, паров воды и углекислоты сказывается на результатах определения кислорода. Вода и углекислота, разлагаясь в разряде, дают дополнительные количества кислорода. Было установлено, что присутствие углекислоты в количествах меньших 1 % не влияет на результат определения кислорода. При наличии углекислоты в больших количествах анализ на кислород следует производить с учетом влияния третьего компонента, приводящего к сдвигу градуировочных графиков.
Азот и кислород в процессе разряда сильно сорбируются стенками разрядной трубки. Поэтому относительная интенсивность линий кислорода и азота не остается неизменной во время свечения. Для достижения хорошей воспроизводимости результатов анализа следует фиксировать это отношение в определенный момент времени от начала разряда. С увеличением концентрации 14
14 О. П. Бочкова, Е. Я. Шрейдер
210 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ. V
кислорода интенсивность излучения молекулярных полос азота, а также и линий атомарного азота резко падает. Поэтому градуировочные графики имеют наклон всегда значительно больший единицы.
Изменение интенсивности полос азота с изменением концентрации кислорода может быть использовано при создании методов контроля быстроменяющихся количеств О2 в воздухе.
Применение фотоэлектрической регистрации излучения азота, выделенного довольно широким фильтром в области 3900—4200 А, дает возможность создать очень простой и компактный прибор.
Об определении содержания озона в атмосферном воздухе см. гл. VI.
Анализ содержания инертных газов в воздухе. Определение аргона. Аргон в воздухе содержится в сравнительно больших количествах (до 1%). Поэтому естественная концентрация аргона в воздухе легко обнаруживается при использовании различных типов разряда: полого катода Р66], высокочастотного полого катода р67], импульсного разряда р71], положительного столба высокочастотного разряда р62-382], высоковольтной искры при давлении, близком к атмосферному [415]. Наименьшая концентрация аргона, которая может быть обнаружена в воздухе без обогащения при возбуждении в высокочастотном разряде, составляет 0,1%.
На результаты определения аргона в воздухе влияет изменение концентрации кислорода. Как показано в работе Р82], влиянием изменения концентрации кислорода от 0 до 10% можно пренебречь. При дальнейшем увеличении концентрации кислорода происходит параллельный сдвиг градуировочных графиков для смеси аргон — азот (см. § 23). Исследования проводились в высокочастотном разряде в разрядной трубке с диаметром капилляра 0,5 мм при давлении несколько мм рт. ст.; точность определения по аналитической паре АгХ7504 А — NIX7468 А порядка 5%.
Быстрый (весь анализ занимает не более 1 мин) и точный метод определения аргона в воздухе с фотоэлектрической регистрацией излучения разработал Ли Р6'] (см. рис. 81). Разряд возбуждался в капилляре от
§ 25] ИССЛЕДОВАНИЯ СОСТАВА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА
211
Рис. 81. Схема установки Ли для анализа аргона в воздухе: а — по относительной интенсивности линий аргона — азот, б — по абсолютной интенсивности линий аргона.
14*
212 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОДОВ АНАЛИЗА [ГЛ. V
генератора высокой частоты. Циркуляционная система, аналогичная предложенной Бройда и /Нойером (см. § 29), позволяла протягивать воздух непрерывным потоком через разрядную трубку. Капилляр разрядной трубки охлаждался водой. С помощью ФЭУ регистрировалось излучение аргона М158 А и азота Z3998 А. Излучение соответствующих длин волн выделялось монохроматором с дифракционной решеткой. В качестве регистрирующего прибора использовался самописец.
В интервале концентраций аргона 0,9—1,1% аргон с высокой точностью можно определять как по относительной интенсивности линий аргон — азот, так и по абсолютной интенсивности линий аргона. Подробно исследованы причины отклонения отношения двух сигналов (аргон/азот) и выбраны оптимальные условия возбуждения и давление газа в разрядной трубке. При этом достигнута точность 95 ± 0,43% *) по абсолютным интенсивностям линий аргона и 95 ± 1,4% по отношению аргон/азот. Следовательно, при абсолютных измерениях точность анализа выше, чем при относительных. Это объясняется тем, что интенсивность линий азота сильно меняется с изменением условий разряда, а интенсивность линии аргона остается постоянной. В этом случае имеет смысл отказаться от относительных измерений. В работе указывается, что увеличения точности анализа можно достичь при переходе к возбуждению смеси генератором с частотой 2450 Мгц. Соотношение концентраций азот —• кислород в этих исследованиях было неизменным. Поэтому не рассматривался вопрос об изменении интенсивности линий азота и аргона с изменением концентрации кислорода.
Определение гелия. Естественная концентрация гелия в воздухе незначительна, поэтому он не может быть обнаружен спектроскопически даже после удаления всех активных газов и анализа остатка инертных газов. Концентрация гелия в естественной смеси инертных газов порядка 5- 10~'%. а чувствительность его определения в аргоне не превышает 0,05—0,1%. Следовательно, спектроскопическое определение естественного содержания
*) Такая форма записи означает, что 95% измерений имеют ошибку, не превышающую 0,43%.
Таблица 101. Характеристик! ролймётилакрилатов В-1 и Й-2
Показатели	В-1, ВТУ 38-1-161—68	В-2, ВТУ 38-1-175—68	Методы испытаний
Внешний вид		Прозрачн	а я вязкая	Визуально
Условный молекулярный вес полиметилакрила-та (100%) 		Ж И д К О С т ТОГО до В О г о 2 700-3 700	ь от жел* коричне-цвета 12 000-17 000	См. примечания
Содержание полиметилакрилата в концентрате, %	60-70	30-35	То же
механических примесей, %, не бо- лее 		0,1	0,1	ГОСТ 6370—59 с при-
воды 		Отсут	ствует	менением бензола в ка- честве растворителя ГОСТ 2477—65
Вязкость, сст при 100° С	 при 50° С	 Растворимость концентрата 		120-240 Полная	8 ±0,5 1 100-1 800 Полная	ГОСТ 33—66 См. примечания
Коррозия (на пластинках из свинца С1 или С2, по ГОСТ 3778—65), г/jn2, не более ....	(в масле МС-6)	(в масле ! ИС-12) 5	ГОСТ 5162—49 (ар-
Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже		155	160	битраЖный метод) или ГОСТ 8245—56 ГОСТ 4333—48
Примечания:
К ВТУ 38-1-161—68. 1. Внешний вид присадки определяют по ВТУ 38-1-161—68, п. 3.
2. Условный молекулярный вес присадки определяют по ВТУ 38-1 161—68, п. 4.
3, Содержание полиметакрилата в концентрате определяют по ВТУ 38-1-161—68, п. 5.
4. Растворимость концентрата в масле определяют по ВТУ 38-1-161—68, п. 6.
( К ВТУ 38-1-175—68. 1. Внешний вид присадки определяют по ВТУ 38-1-175—68, п. 2.3.
2. Условный молекулярный вес присадки определяют по ВТУ 38-1-175—68. п. 2.4.
3. Вязкость присадки при 50“ С определяют по ГОСТ 33—66 и ВТУ 38-1-175—68, п. 2.5.
4. Вязкость при 100“ С определяют для масла ИС-12, содержащего до 1% ПМА' Д и 2,2±0,3 вес. % полнметакрилата В-2.
5. Растворимость концентрата в масле определяют по ВТУ 38-1-175—68, п. 2.6.
6. Содержание полиметакрилата в концентрате определяют по ВТУ 38-1-175—68, п. 2.7.
7. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59 и ВТУ 38-1-175—68, п, 2.8. Показатели условный молекулярный вес, вязкость при 100“ С, коррозия являются факультативными.
ственно из сернистых нефтей) с целью понижения их температуры застывания. При добавлении 1% АФК к базовым маслам типа ДС-8, АС-6 температура их застывания понижается с минус 10 — минус 15 до минус 30 — минус 32° С.
Присадка АзНИИ-ЦИАТИМ-1, ГОСТ 7189—54, представляет собой соединение, получаемое взаимодействием хлорированного парафина с фенолом и обработанное монохлористой серой и гидратом окиси бария. Присадка многофункциональная (обладает противокоррозионными, моющими и депрессорными свойствами). Однако в последнее время эту присадку (до 1%) применяют только в качестве депрессора к моторным маслам.
224
Зак. 640	225
CD
Таблица 102. Характеристика депрессорных присадок
Показатели	Депрессор АзНИИ, ГОСТ 8443—57	АзНИИ-ЦИАТИМ-1. ГОСТ 7189-54	АФК, , ГОСТ 12261-66	ВНИИ НП-167. ВТУ НП 141—63	ч ПМА'Д, ТУ 6-01-270—68	Методы испытаний
Внешний вид .		 Снижение температуры застывания масла при добавлении к нему присадки, °C, не менее Температура, “С застывания масла ИС-20 (из восточных сернистых .	нефтей) с 0,5% полиметак- рилата, не выше . . . вспышки (в открытом тигле), не ниже	. . . . . Вязкость, сст при 100’-С	 при 50° С . . . , ... Зольность, % сульфатная, не менее . . . нееульфатная	.	. Содержание бария, %, не менее фосфора, %, не менее . хлора. %, не более . . . серы, %		 механических примесей, %, не более		 в том числе механических примесей^	растворимых в воде, %, не более . . Содержание воды, %, не более .	. . водорастворимых кислот и щелочей	10 (0,1 % де-, прессора) Не более 0,2 0,15 Отсутствует О т с у т с	32-60 4,0-55 2 2,0 3,0-4,5 0.15 0,1 0,2 т в у ю т	Жидкость темно-коричневого цвета 20 (1 % присадки) Не менее 8,5 0,6—1,1 1.6 0,15- 0,15	10 (0,1 % присадки) 165 22-28 6.5 3,8 0,8 Не менее 0,8 0,15 0.1 Отсутствуют	Прозрачная вязкая жидкость от светло-жел-того до краснокоричневого цвета 38 165 600-1700* 0,!*	ГОСТ 1533-42 и ТУ 6-01-270—68, п. 2.5 ГОСТ 4333—4& ГОСТ 33—66 ГОСТ 35-66 ГОСТ 12417—66 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 7187—58 ГОСТ 9827—61 ГОСТ 7188—54 ГОСТ 1431—64 ГОСТ 6370—59 Определяется по разности масс фильтра до и после промывки его горячей дистиллированной водой ГОСТ 2477—65 ГОСТ 6307—60

Продолжение табл. 102
ьо
Показатели	Депрессор АзНИИ ГОСТ 8443-57	АзНИИ-ЦИАТИМ-1, ГОСТ 7189—54	АФК, ГОСТ 12261—66	ВНИИ НП-167 ВТУ НП 141—63	ПМА'Д, ТУ 6-01-270—68	Методы испытаний
Кислотное число, мг КОН/г, не более		 Коррозия	базового масла (на пластинке из листового свинца марки	С1 или С2, ГОСТ 3778—56), еДи2, не более Моющие свойства (по ПЗВ) базового масла, баллы, не более Растворимость в масле . s •$. Коксуемость, %, не более	3.5	0,5 6(3% присадки) 3 (3% присадки)	0,3 13 (1 % присадки)	По	л н а я	ГОСТ 5985—59 с примечаниями ГОСТ 5162—49 ГОСТ 5726—53 По	примечаниям	к ВТУ НП 141—63 и ТУ 6-01-270-68 ГОСТ 5987—51
Примечания:
К ГОСТ 8443 57. 1. При определении зольности берут 3 г депрессора.
2-	При определении механических примесей берут 10 г депрессора.
3-	Депрессорные свойства присадки проверяют на масле АК-15 по ГОСТ 8443—57, и. 3.
К 1'ОСТ 7189—54. 1. Для опреДеления зольности берут около 5 г присадки.
2-	Для определения кислотного числа берут около 4 г присадки.
3-	Для определения механических примесей берут около 10 г присадки.
4-	Для определения коррозии и моющих свойств применяют базовое масло МТ-16.
К ГОСТ 12261—66. 1. Для определения зольности берут 5 г присадки. Золу прокаливают при 800±50° С.
2-	Для определения кислотного числа берут около 4 г присадки и титруют с применением индикатора щелочного голубого.
3-	Для определения содержания механических примесей берут около 10 г присадки.
4-	Коррозию определяют на масле ИС-45.
5- Депрессорные свойства присадки определяют на масле ИС-45 по ГОСТ 1533—42.
К ЬТУ НП 141—63. 1. Депрессорные свойства присадки определяют на масле ДС-11 по ВТУ 141—63, п. 4 .
2. Растворимость присадки в масле определяют по ВТУ 141—63, п. 5.
Норма на содержание серы в присадке установлена без учета содержания серы в масле-разбавителе.
.К- !У 6-01-270—68. 1. Температура застывания масла АС-6у, содержащего 3,5% присадки ВНИИ НП-360 и 1% 100%-ного полиметакрилата, не вышс —35 °C.
2.	Индекс вязкости масла AC-бу с той же композицией присадок не менее —102.
3.	Температуру застывания масла AC-бу с композицией присадок определяют по ГОСТ 1533—42 и ТУ 6-01-260—68, п. 2. 6.
4.	.Индекс вязкости масла AC-бу с композицией присадок определяют по таблице значений индекса вязкости.
5.	°нешний вид полиметакрилата определяют по Ту 6-01-270—68, п. 2. 3.
6.	Растворимость полиметакрилата в масле ИС-20 определяют по ТУ 6-01-270—68, п. 2.8.
7.	Содержание механических примесей определяют по ТУ 6-01-270—68, п. 2.9.
К ОСТ 8443—57, ГОСТ 7189—54, ГОСТ 12261—66 и ВТУ НП 141—63. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещесГВе*.
Присадка ВНИИ НП-167, ВТУ НП 141—63, представляет собой вещество, получаемое взаимодействием хлорированного парафина с фенолом и обработанное пятисернистым фосфором и гидратом окиси бария. Присадка многофункциональная, обладает в основном депрессорными, антиокислительными и моющими свойствами, эффективно действует не только на масла неглубокой депарафинизации, но и на масла с температурой застывания —12° С. В зависимости от температуры застывания базового масла температурный градиент присадки равен 18—30° С.
В качестве депрессора эту присадку (1%) используют в композиции с другими присадками при изготовлении дизельного масла ДС-8 (М-8В), которое прошло испытание на тракторах С-80 и допущено к применению (ГОСТ 8581—63).
ПМА’Д, ТУ 6-01-270—68, является продуктом полимеризации эфиров метакриловой кислоты и смеси первичных спиртов Си—Сы нормального строения в растворителе (глубокоочищенном масле или толуоле). От полиметакрилата, полученного в растворе толуола, отгоняют толуол, а полученный полимер растворяют в масле ИС-20 (ГОСТ 8675—62). Раствор 28—35% полиметакрилата в масле (концентрат) является готовым продуктом.
Присадка представляет собой вязкую, липкую массу светло-коричневого цвета, в любом соотношении растворяющуюся в смазочных маслах различного происхождения. Ее применяют для снижения температуры застывания и повышения индекса вязкости масел.
Характеристика депрессорных присадок приведена в табл. 102.
ПРИСАДКИ МОЮЩИЕ
Одним из наиболее важных типов присадок к смазочным массам для двигателей внутреннего сгорания являются так называемые моющие присадки, или детергенты. При добавлении этих присадок в масло обеспечивается чистота деталей двигателя от углеродистых отложений (лаков и осадков).
В группу моющих условно включены сульфонатные и алкилсалицилатные присадки. Другие присадки, обладающие также моющими свойствами, например алкилфенольные, помещены в разделе «Многофункциональные присадки».
Во всех моющих присадках присутствуют металлы (кальций, барий, маг-. ний и др.). Известны также беззольные моющие присадки (сукцинимиды, азотсодержащие сополимеры), но широкого применения у нас они еще не получили. Действие моющих присадок основано на их способности сохранять нерастворимые продукты, образующиеся в масле, и сажистые вещества, попадающие в масло извне, в тонкодисперсном состоянии; не допускать укрупнения и выпадения этих частиц из масла и оседания на деталях двигателя; диспергировать уже образовавшиеся крупные частицы и переводить их в мелкодисперсное состояние; нейтрализовать агрессивные кислые продукты (в основном образующиеся при сгорании сернистого топлива) и задерживать накопление в масле нерастворимых мыл.
Нередко моющие присадки обладают и другими важнейшими эксплуатационными свойствами (противокоррозионными, противоржавейными, антиокислительными и др.), т. е. являются многофункциональными.
Из сульфонатных присадок в последнее время широко применяют СБ-3, СК-3 и ПМС’Я, обладающие высокой моющей способностью. Эффективными моющими присадками являются также алкилсалицилатные АСК, МАСК, АСБ и АСМ. Моющими свойствами обладает и большинство многофункциональных присадок: ЦИАТИМ-339, МНИ ИП-22к, ВНИИ НП-360, ВНИИ НП-370, БФК, АзНИИ-8у и др. К маслу добавляют 3—5% моющих присадок, лишь в отдельных случаях их содержание достигает 10% и более.
Присадки моющие сульфонатные
Присадки СБ-3 и СК-3, ГОСТ 10534—63. Присадка СБ-3 является бариевой, а СК-3 кальциевой солью сульфокислот, полученных после сульфирования дизельного масла селективной очистки из бакинского сырья.
227
8*
228
Таблица 103. Характеристика сульфонатных м°ющих присадок
Показатели		ГОСТ 10534 - 63		ПМС'Я		Методы испытаний
		СБ-3	ск-з	кальциевая, ГОСТ 12418-66	бариевая, ТУ 38-Ы17-67	
Вязкость при 100° С, сст . , ЗОЛЬНОСТЬ, %		14-20	14—20	18-25	Не более 40	ГОСТ 33—66
сульфатная 			—	—	15-20	Не менее 21	ГОСТ 12417—66
несульфатная, не менее		6,5	2,4	—		ГОСТ 1461—59
Соотношение сульфатной и фатной зольности . . . .	несуль-	—	—	1,45—1,65	—	
Содержание, %						
бария, не менее . . . .		3,7	—	—.	12	ГОСТ 7187—58 или ГОСТ 9436—63
кальция, не менее . . .	. .	—	0,7	4,3-6,0	—	ГОСТ 9807—61
серы, не менее			0,9	0,9	—	—	ГОСТ 1431—64* ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 3877—49
механических примесей, лее 				не бо-	0,3	0,3	0,03	0,05	ГОСТ 6370—59
воды, не более . . . . .		0,2	0,2	0,1	ОД	ГОСТ 2477—65
фенола, не более . .	.		—	—	0,05	0,05	ГОСТ 1057—59 с Д0. полнеиием по п. 5 ГОСТ 12418—66 и ТУ 38-1-117—67, п. 3
натрия, не более . . . .	• • • •	—	—	/	0,015	ТУ 38-1-117—67 приложение 1
Щелочное число* мг КОН/г		—	—	100-130	67	ГОСТ 11362—65
Реакция присадки . . . . .	• - 	Щелочная		—	—	ГОСТ 6307—60
Коррозия базового масла АС-6 из бакинской нефти с 10% присадки (на пластинке из листового свинца С1 или С2, по ГОСТ 3778—56), г/м2, не более			28	15		-	
Стабильность после окисления в приборе ДК-2 базового масла ДС-11 с 10% присадки					
содержание осадка ....... вязкость при 100° С, сст, не бо- лее 			—			Отсутствует 24	Следы 24	ГОСТ 11063—64 ГОСТ 11063—64
Моющие свойства (по ПЗВ) базового масла АС-6 из бакинской нефти с 10% присадки, баллы, не более 	  .	0,5	1.0		.		ГОСТ 5726—53
Температура, °C, не ниже вспышки (в открытом тигле) плавления золы ........	220	220	165	165 1000	ГОСТ 4333—48 ТУ 38-1-117—67, приложение 2
Растворимость в масле					Толная		Для присадок СБ-3 и СК-3 по ГОСТ 10534—63, п. 5; для присадки ПМС’Я (кальциевой) по ГОСТ 12418—66, п. 6; для присадки ПМС’Я (бариевой) по ТУ 38-1-117—67, п. 4
Степень загрязнения, л«г/100 г, не	—	—	—	150	ГОСТ 12275—66
Примечания.
К ГОСТ 10^34—эд. J. при определении зольности присадки СК-3 навеску 10 г выпаривают, а не сжигают.
2. При опР делении содержания механических примесей в присадках СК-3 и СБ-3 фильтр дополнительно промывают горячей во* ДОй,	'
К ГОСТ 10»4—63 и ГОСТ 12418—66. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.
229
Сульфонатные присадки обладают высокими моющими, противонагарнымн и противоизносными свойствами, используют их главным образом в композициях присадок к моторным маслам.
Присадка ПМС’Я (кальциевая), ГОСТ 12418—66, является многозольным сульфонатом кальция. Сырьем для ее получения служат сульфокислоты нефтяного происхождения. Присадку ПМС’Я добавляют к моторным маслам для улучшения их моющих свойств. Эта присадка может служить также компонентом композиций присадок вместе с присадками ВНИИ НП-370, ДФ-11, Л3-23к и ПМС-200А.
Присадка ПМС’Я (бариевая), ТУ 38-1-117—67, представляет собой 40— 45%-ный раствор высокощелочного сульфоната бария в масле-разбавителе. Сырьем для ее получения служат сульфокислоты нефтяного происхождения. Моторные масла с этой присадкой и АСБ, ДФ-11, ПМА’Д и ПМС-200А прошли стендовые и эксплуатационные испытания на ряде двигателей.
Характеристика сульфонатных моющих присадок приведена в табл. 103.
Присадки моющие алкилсалицилатные
Алкилсалицилатные присадки представляют собой соли алкилсалициловых кислот, исходным сырьем для синтеза которых служит алкилфенол. Эти присадки обладают высокой моющей способностью, а также высокими антиокисли-тельными свойствами.
Присадка АСК, МРТУ 38-1-168—65, представляет собой 50°/о-ный раствор алкилсалицилата кальция в масле-разбавителе. Присадка АСК обладает высокой моющей способностью и хорошими антиокислительными свойствами, добавляется в композициях с другими присадками к моторным маслам различного назначения. С этой присадкой можно получить моторные масла всех серий с большей водостойкостью и меньшей зольностью по сравнению с другими присадками.
Присадка МАСК, ВТУ НП 139—63, — многозольный алкилсалицилат кальция, представляет собой 50%-ный концентрат кальциевых. солей алкилсалициловых кислотч в масле-разбавителе. Присадка обладает моющими, антиокислительными свойствами и предназначена для моторных масел различного назначения. Содержание ее в маслах от 3 до 25%. Особенно эффективна эта присадка в маслах для лубрикаторной смазки цилиндров судовых дизелей и свободно-поршневых генераторов газа, работающих на высокосернистых топливах. Использованию присадки МАСК на морских судах способствует ее высокая стабильность в обводненных маслах. При использовании присадки МАСК с ДФ-11 получается высококачественное масло для гидропередач автомобилей ЗИЛ-111, «Чайка» и др.
Присадка АСБ, ВТУ НП 208—66, представляет собой 50%-ный раствор алкилсалицилата бария в масле АС-6, выпускается двух видов: АСБ-40 (нейтральная) и АСБ-50 (щелочная). Присадки АСБ применяют в композициях с другими присадками к моторным маслам различного назначения.
''Присадка АСМ, ВТУ НП 211—66, представляет собой 50%-ный раствор алкилсалицилата магния в масле АС-6. Присадка выпускается двух видов’. АСМ-40 (нейтральная) и АСМ-50 (щелочная), используют ее для тех же целей, что и присадки АСК и АСБ.
Характеристика алкилсалицилатных моющих присадок приведена в табл. 104.
ПРИСАДКИ АНТИОКИСЛИТЕЛЬНЫЕ
Для повышения устойчивости масел против окисления к ним добавляют антиокислительные присадки. В качестве таких присадок используют сернистые, азотистые, фосфорные, алкилфенольные соединения, а также фенолы с различными функциональными группами (аминофенол, нафтиламин, и-оксидифенил-амин и др.). Такие присадки, как ионол, n-оксидифениламин, применяют для повышения стабильности турбинных, трансформаторных, приборных и других глубоко очищенных масел. Для моторных масел в качестве присадок обычно применяют диалкилдитиофосфаты металлов (ДФ-11, ЛАНИ-317 и ДФ-1).
230
231
Таблица 104. Характеристика алкилсалицилатных моющих присадок
Показатели	АСК, МРТУ 38*1-168—65	МАСК, ВТУ НП 139 — 63	ВТУ НП 208-66		ВТУ НП-211-66		Методы испытаний
			АСБ-40	АСБ-50	АСМ-40	АСМ-50	
Вязкость при 100“ С, сст		20-26	 16-22	20-25	17-22	15-20	20-25	ГОСТ 33—66
Зольность (сульфатная), % . . . . .	6-8	Не менее 15	8,5-9,5	10,5-12	4,3-4,5	4,9-5,8	ГОСТ 12417—66
Содержание, %							
бария, не менее		—	—	4,8-5,7	5,9-7,2	—	—	ГОСТ 7187—58 или ГОСТ 9436—63
кальция, не более 		—	—	0,06	0,06	—	—	ГОСТ 9807—61
магния 		—	—	—	—	0,86-0,9	0,98-1,1	ГОСТ 9436—63
натрия, не более 			—	—	0,01	0,01	—	—	ВТУ НП 208—66, приложение 2
механических примесей, не более	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	ГОСТ 6370—59
воды, не более		0,08	0,08		О т с у	г с т в у е 7		ГОСТ 2477—65
Общее щелочное число, мг КОН/г, не менее			50	—	40±3	50±4	40±3	50±4	ГОСТ 11362—65
Количество алкилсалицилата кальция, мг КОН/г, не менее		35	—	—	—	—		ГОСТ 11362—65
Термоокислительная стабильность (10% присадки в базовом масле ДС-1Д по методу Папок при 250°С), мин, не менее ......	50	70	—	—	—	—	ГОСТ 9352—60
Продолжение табл. 104
1	Показатели	АСК, МРТУ 38-1-168-65	МАСК, ВТУ НП 139-63	ВТУ НП 208—66		ВТУ НП 211-66		Методы испытаний
			АСБ-40	АСБ-50	АСМ-40	АСМ-50	
Стабильность после окисления в приборе ДК-2 (базового масла ДС-11 с 10% присадки)		>					
содержание осадка	 вязкость при 100° С, сст, не более 	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже		Отсут 22 185	ствует 20 185	185	185	185	185	ГОСТ 11063—64 ГОСТ 4333—48
Растворимость в масле ....)..			Полна	Я			См. примечания
Коксуемость на плите (25% МАСК в масле МС-20) при 315° С, баллы* не более		 Кислотное число смеси алкилсалициловых кислот с маслом, мг КОН/г, не менее, до обработки	' —	1	—	- —	— .	—	ВТУ НП 139—63, приложение 3 ВТУ НП 211—66, п. 6
гидратом окиси бария	 окисью магния			—	38	38	38	38	
Степень загрязнения присадки, лг/100 г, не более		—	—	100	100	100	100	ГОСТ 12275—66
Примечания:
К МРТУ 38-1-168—65. Растворимость прйсадки в масле определяют по МрТу 38-1-168—65, и. 4.
К ВТУ НП 139—63. Растворимость присадки в масле определяют по ВТу НП 139—63, п. 4.
К ВТУ НП 208—66., Растворимость присадки в масле определяют по ВТУ НП 208—66, п. 5.
К ВТу НП 211—66. Растворимость присадки в масле определяют по ВТУ 211-66, п. 5.	'
К МРТУ 38-1-168—65. ВТУ НП 139—оЗ, ВТУ НП 208—66 и ВТУ НП 211—66. В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества.	*
233
Таблица 105. Характеристика аитиокислительных присадок
Показатели	ДФ-11. ГОСТ 12062- 66	ДФ-1. ГОСТ 10644 - 63	ЛАНИ-317. ВТУ ТНЗ № 139-64	Методы испытаний
Внешний вид		Прозрачная жидкость от светло-желтого до желто-красного цвета	Прозрачная жидкость	—	Визуально
Вязкость при 100° С, сст . . . . . .	5-10	Не более 20	—	ГОСТ 33—66
Зольность, % . 			15,5-17,0	9,0-10,5	Не менее 12	ГОСТ 1461—59
Содержание, %				
фосфора, не менее		4,5	1,6	2,7	ГОСТ 9827—61
серы, не менее	-	. .	9,0	—	6,0	ГОСТ 1431—64
цинка, не менее	4,7	—		ГОСТ 12060—66
бария, не менее ........	—	3,6	—	ГОСТ 7187—58
механических примесей, не более	0,1	0,1	0,1	ГОСТ 6370—59
воды, не более ......... Термоокислительная стабильность	0,1	0,06	Следы	ГОСТ 2477—65
базового масла (по методу Па-				
пок) при 250° С, мин, не менее . .	45 (1,2% присадки)	Не нормируется, определять обязательно (3,5% при-	70 (1% присадки)	ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352—60 для присадки ДФ-1; ГОСТ
		садки)		9352—60 для присадок ДФ-11 и ЛАНИ-317
Коррозия базового масла (да пластинке листового свинца марки С1				
или С2, ГОСТ 3778—56), г/м2, не				
более	• . . . * Моющие свойства (по ПЗВ) базОво-	5 (1,2% присадки) >	5 (3,5% присадки)		ГОСТ 8245—56 с дополнением по ГОСТ 12062—66. п. 5 для присадки ДФ-11 ГОСТ 5162—49 или ГОСТ 8245—56 для присадки ДФ-1
го масла, баллы, не более .... Противозадирные свойства (на че-	—	1,5 (3,5 % присадки)	—	ГОСТ 5726—53 ГОСТ 9490—60
тырехшариковой машине трения) масла ДС-11 с 5% присадки Дф-11				
Продолжение табл. 105
Показатели	. ДФ-11, ГОСТ 12062—66	ДФ-1, ГОСТ 10644-63	ЛАНИ-317. ВТУ ТНЗ № 139-64	Методы испытаний
помер ступени показателя нагрузки сваривания, не менее . обобщенный показатель износа (ОПИ), не менее	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже		 Растворимость в масле . 		 pH раствора присадки в спирто-бензольной или спирто-толуольной смеси, не менее	 Эквивалент щелочного гидролиза, мг КОН/г		31 44 165 5,5 82-92	165 Полная	200	ГОСТ 4333—48 ГОСТ 12062—66, п. 6 для присадки ДФ-11; ГОСТ 10644—63, п. 6 для присадки ДФ-1 ГОСТ 12062—66, п. 7 ГОСТ 12061—66
Примечания:
К ГОСТ 12062—66. 1. При определении зольности прокаливание производят при 850±50°С.
2.	При определении термоокислительиой стабильности, а также коррозии в качестве базового применяют масло ДС-11.
К ГОСТ 10644—63. 1. Внешний вид присадки определяют в пробирке диаметром 18—22 мм в проходящем свете.
2.	Для определения зольности берут навеску присадки около 5 г. В случае образования черного остатка к нему добавляют азотнокислый аммоний и продолжают прокаливать до получения постоянной массы.
3.	Для определения содержания механических примесей берут около 10 г присадки.
4.	При определении содержания воды в присадке перегонку ведут в течение 1—2 ч.
5-	При определении коррозии, а также моющих свойств присадки в качестве базового ярименяют масло ДС-8 Ново-Куйбышев-ского НПЗ с 14% остаточного компонента.
6-	Испытание на коррозию масло ВНИИ НП-1 с 3,5% присадки ДФ-1 на пластинках из меди марки МО или Ml (ГОСТ 859—66) при 130 °с в течение 3 ч выдерживает; допускаются цвета побежалости. Определение проводят по ГОСТ 2917—45.
7-	Испытание на термическую стабильность масло ВНИИ НП-1 с 3,5% присадки ДФ-1 и с 0,01% противопенной при 140 °C в течение 24 ч выдерживает. Определение проводят по ГОСТ 10644—63, п. 5.
8.	При определении противозадирных свойств (на четырехшариковой машине трения) масла ВНИИ НП-1 с 3.5% присадки ДФ-1 показатель нагрузки сваривания и обобщенный показатель износа не нормируются; определять их обязательно по ГОСТ 9490—60.
9.	Температура застывания базового масла ВНИИ НП-1 Ново-Уфимского НПЗ с 3,5% присадки ДФ-1 не выше —35 ’’С. Определение, проводят по ГОСТ 1533—42.
1°-	Показатели коррозии, термической стабильности и показателя противозадирных свойств нормируют и определяют только для пРисадки ДФ-1 в масле ВНИИ НП-1.
К ВТУ ТНЗ 139—64, 1. При определении механических примесей в качестве растворителя применяют бензол.
2.	Температуру вспышки определяют для масла ДС-11 с 2% присадки ЛАНИ-317.
3-	Критическая температура лакообразования масла ДС-11 с 1% присадки ЛАНИ-317 за 30 мин не ниже 270 °C. Определение проводят п° ГОСТ 5737—53 с дополнением по ГОСТ 9832—61, п. 3.
4.	Лакообразование за 30 мин масла ДС-11 с 1% присадки ЛАНИ-317 не более 1%. Определение проводят по ГОСТ 5737—53.
5.	Показатели термоокислительной стабильности, критической температуры и лакообразования считаются факультативными ДО на--ковле^Ня данных.
К ГОСТ 12062—66, ГОСТ 10644—63 и ВТУ ТНЗ 139—64. В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества.
1 Присадка ДФ-11, ГОСТ 12062—66, представляет собой раствор в веретенном масле (50%) диалкилдитиофосфата цинка, получаемого на основе изобутилового и 2-этилгексилового спиртов, пятисернистого фосфора и окиси цинка. ДФ-11 является многофункциональной присадкой с преобладанием антиокисли-тельных и противоизносных свойств. В сочетании с другими присадками ее используют во всех моторных, трансмиссионных и других маслах.
Присадка ДФ-1, ГОСТ 10644—63, представляет собой раствор диалкилдитиофосфата бария в масле веретенном АУ. Сырьем для получения присадки ДФ-1 являются высокомолекулярные жирные спирты, получаемые прямым окислением парафиновых углеводородов, пятисернистый фосфор и гидрат окиси бария. ДФ-1 обладает антиокислительными, противокоррозионными и моющими свойствами, снижает температуру застывания масел и является деэмульгатором. Применяется в маслах для автоматических коробок передач автомобилей, а также в композициях с другими присадками для дизельных масел.
Присадка ЛАНИ-317, ВТУ ТНЗ 139—64, представляет собой диалкилдитиофосфат цинка, полученный на основе изопропилового спирта и спиртов прямого окисления синтина с 12—16 углеродными атомами. Содержание цинка в присадке 3,25% (расчетное). При добавлении ее к моторным маслам улучшаются антиокислительные, противокоррозионные и противоизносные свойства масел. Присадка рекомендуется как в чистом виде, так и в композиции с другими присадками для современного и перспективного ассортимента масел.
Характеристика этих присадок приведена в табл .105 .
Присадка ионол, ГОСТ 10894—64, представляет собой 4-метил-2, 6-ди-трет-бутилфенол (известен также под названиями 2,6-ди-трет-бутил-п-крезол, ДБПК). В качестве сырья для производства ионола используют трикрезольную и бутанбутиленовую фракции газов крекинга. Присадку (0,2%) добавляют к трансформаторным маслам.
Применением присадки обеспечивается стабилизация энергетических масел из сернистых нефтей и их нормальная работа в течение 10 лет.
Присадка ионол эффективна также в трансформаторных маслах при вы -сокой температуре (175° С). Однако оптимальная концентрация присадки в этом случае 0,5—0,7%.
Таблица 106. Характеристика антиокислительных присадок
Присадки	Ионол, ГОСТ 10894-64		Пищевой антиокислитель БОТ, *МРТУ 12Н 55-63	Методы испытаний
	ДБК-69	ДБК-70		
Внешний вид	 Температура плавления,	Белы? с т а л л и о д н о р порош п о с т о р прим	кри-че с к ий О д н ы й ок без О Н Н И X е с е й	Бесцветные кристаллы	—
°C 	 Разность температур начала и конца плавле-	69,5-69,7	69,8-70	70+0,1	ГОСТ 9884—61
ния, ° С, не более . .	1	0,5	0,2	ГОСТ 9884-61
Запах 		—	—	Отсутствует	Органолептически
Содержание золы . . .	—	*—		МРТУ 12Н 55-63, п. 4
п р и меча ние: При длительном хранении ионола допускается слабожелтое окрашивание.
235
Пищевой антиокислитель БОТ (бутилокситолуол), МРТУ 12Н 55—63, представляет собой чистый 4-метил-2,6-ди-грег-бутилфенол, получаемый дополнительной перекристаллизацией технического ионола из этилового спирта.
Присадка БОТ (до 0,02%) предназначена для торможения окислительных процессов в пищевых жирах. Для антиокислительных присадок ионол и присадки пищевой (бутилокситолуол) основными показателями являются внешний вид-температура плавления, разность температур начала и конца плавления, а для присадки пищевой — также отсутствие запаха.
Характеристика присадок ионол и БОТ приведена в табл. 106.
Концентрат антиокислительной присадки КП-А, ТУ 38-1-304—69, представляет собой 20%-ный раствор присадки типа ионол в минеральном очищенном масле типа турбинное 22(Л) из восточных и других нефтей.
КП-А (до 1%) применяют в очищенных индустриальных маслах, используемых в циркуляционных гидравлических и других системах смазки.
Характеристика присадки КП-А приведена в табл. 107.
Таблица 107. Характеристика присадки КП-А
Показатели	Нормы по ТУ 38-1-304 —69	Методы испытаний
Внешний вид		Прозрачное	Визуально
Вязкость при 50° С, сст, не менее . .	масло желтого , цвета 16	ГОСТ 33—66
Зольность, %, не более		0,005	ГОСТ 1461—59
Кислотное число, мг КОН/г, не бо-		
лее		0,05	ГОСТ 5985—59
Число омыления, мг КОН/г, не ме-		
нее		1	ГОСТ 6764—53
Температура, ° С застывания, не выше		-15	ГОСТ 1533—42
вспышки (в открытом тигле),не ниже 		170	ГОСТ 4333—48
Содержание воды	  .	Отсутствует	ГОСТ 2477—65
ПРИСАДКИ ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫЕ
К противокоррозионным присадкам относят главным образом органические соединения, содержащие серу, фосфор или оба эти элемента. Действие этих соединений основано на их способности образовывать на поверхности металла пленку, которая предохраняет его от разрушения (коррозии) агрессивными продуктами, образующимися в масле в процессе окисления или попадающими в него извне вместе с продуктами сгорания топлива. Образование на поверхности металла защитных пленок предохраняет его от разъедания или в случае сплавов — от вымывания отдельных компонентов этого сплава. Наиболее эффективными противокоррозионными свойствами обладают соединения, образующие на металле тонкие плотные пленки.
Наряду с противокоррозионными присадками, снижающими агрессивность масел в процессе эксплуатации (ДФ-1, ДФ-11, Л3-23к и др.), и антиокислитель-ными присадками, которые также снижают коррозионную активность масел, существуют противокоррозионные присадки, предохраняющие металлы от ржавления под действием влаги (ингибиторы ржавления). В качестве ингибиторов ржавления применяют непредельные жирные кислоты, оксикислоты и их эфиры, а также соли нефтяных сульфокислот, окисленный петролатум и др. В последнее время в качестве ингибиторов ржавления рекомендуют также нитрованные масла, нейтрализованные гидратом окиси кальция.
236
Таблица 108. Характеристика противокоррозионных присадок
Показатели	ГОСТ 10584 - 63			АКОР-1, ГОСТ 15171-70	Методы испытаний
	МНИ-3	МНИ-5	МНИ-7		
Внешний вид	 1	Однородный вязкий продукт коричневого цвета	Маслянистая прозрачная жидкость коричневого цвета	Однородный вязкий продукт светло-желтого цвета	Маслянистая жидкость от темно-коричневого до черного цвета, прозрачная в тонком слое	Визуально
Вязкость при 100° С, сдт, не более . Температура кавлевадения, ° С, не	—	—	—	100	ГОСТ 33—66
ниже	  .	44	—	60	—	ГОСТ 6793—53
Зольность, %, не менее ...... . .	—	—	—	3,5	ГОСТ 1461—59 с дополнением по ГОСТ 15171—70, п. 2.3
Кислотное' число, мг КОН/г ....	20-30	5-15	55-75	—	ГОСТ 5985—59 (индикатор — фенолфталеин)
Щелочное число, мг КОН/г, не>менее	—	—	—	35	ГОСТ 11362—65, п. 4
Число омыления, мг КОН/г	 Испытание ва	60-80	—	120-140	—	ГОСТ 6764—53
стабильность 			—	Выдерживает		—	ГОСТ 10584—63, п. 8
предохранительные свойства . .	—		—	Выдерживает	ГОСТ 4699—53 с дополнением по ГОСТ 15171—70, п. 2.2
коррозию 	 Содержание, % продуктов, не растворимых в	Выде	>ж и в а е т			ГОСТ 10584—63, п. 9
петролейном эфире, не более .	0,1	0,025	—	—	ГОСТ 10584—63, п. 7
механических примесей, не более	0,1	0,07	0,1	0,1	ГОСТ 6370—59
воды 	  .	Следы	Отсутствует	Следы	Отсутствует	ГОСТ 2477—65 для присадок МНИ, ГОСТ 1548—42 для присадки АКОР-1
Примечания: К ГОСТ 10584—63. В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества.
К ГОСТ .15171—70, Внешний вид онределяют, нанося тонкий слой на стеклянную пластинку и рассматривая ее в проходящем свете,
Таблица 109. Характеристика присадки В-15/41
Показатели	Нормы по ТУ 6-14-510-70	Методы испытаний
Внешний вид 		Прозрачная масса коричневого цвета, подвижная при 60° С	—
Кислотное число, мг КОН/г .... Содержание механических примесей,	165-205	ТУ £-14-510-70, п 2.2
%, не более	 Коррозия на стальных и медных пла-	0,015	ТУ 6-14-510-70, п. 2.3
станках с 0,02% присадки ....	Отсутствует (показатель факультативный, определять обязательно)	ТУ 6-14-510-70, п. 2.4
Присадка МНИ-З, ГОСТ 10584—63, представляет собой окисленный петролатум марки ПК, применяется как непосредственно в виде присадки в смазках СХК (консервационная), РЖ (жидкая ружейная) и др., так и для приготовления присадки МНИ-5.
Присадка МНИ-5, ГОСТ 10584—63, получается экстрагированием из присадки МНИ-З высокомолекулярных эфиров и кислот (активные компоненты). Экстрагирование проводят легким маслом типа велосит. Присадку применяют в гидравлических маслах (ГМ-50И), жидкой ружейной смазке и других нефтепродуктах.
Присадка МНИ-7, ГОСТ 10584—63, представляет собой окисленный церезин 75 Бориславского или Шорсинского месторождений. Применяется в смазках ПВК (пушечной), ГОИ-54п и др.
Присадки МНИ-З, МНИ-5, МНИ-7 применяют для улучшения противокоррозионных, противоизносных и других свойств масел и смазок.
Присадка АКОР-1, ГОСТ 15171—70, изготовляется на основе селективно очищенных нитрованных базовых масел АС-9,5 или ДС-8 и ДС-11 из сернистых нефтей с добавлением при защелачивании 10 ± 1% технического стеарина (по ГОСТ 6484—64). Присадку добавляют к смазочным маслам различного назначения для улучшения консервационных свойств без изменения основных рабочих характе ристик, а также применяют как самостоятельный продукт для консервации изделий.
Характеристика этих присадок приведена в табл. 108.
Присадка В-15/41, ТУ 6-14-510—70, представляет собой кислый эфир алкенилянтарной кислоты и этиленгликоля, получающийся путем гидролиза ангидрида этой кислоты (продукта СВ-103П) с последующим оксиэтилированием полученных алкенилянтарных кислот. Добавляется к маслам, работающим в условиях повышенной влажности окружающей среды или в контакте с водой, для устранения ржавления металлических поверхностей.
Характеристика присадки В-15/41 приведена в табл. 109.
ПРИСАДКИ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ И ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ
Для повышения долговечности машин и допустимых нагрузок на поверхности трения к смазочным маслам добавляют следующие противоизносные и противозадирные присадки.
Присадка ЛЗ 6/9, ГОСТ 9973—62, представляет собой дибутилксантат этилена (продукт взаимодействия бутилксантогената калия с дихлорэтаном), содержит 38—41% серы. По внешнему виду — это масло коричневого цвета с резким запахом, хорошо растворимое в минеральных и синтетических маслах. Ее
238
Таблица ПО. Характеристика противозадирных и противоизносных присадок
	Показатели	ЛЗ 6/9, ГОСТ 9973-62	Л3-23к, ГОСТ 11883-66	Л3-25к. ВТУ ТНЗ 116-62	ЭФО, ГОСТ 14625-69	ОТ-1, МРТУ 12Н № 130-64	ОТП, ВТУ 203-65	ЭЗ-2, РТУ РСФСР НП 3-61	Сульфол, МРТУ 6-03-163-64		Методы испытаний
									100%-ный	« я S	
	Внешний вид .... Вязкость при 100° С,	-	Кристаллическое вещество от белого до желтого ПЛИ светлосерого цвета	Кри-сталлц-ческое вещество От белого до светло--серого цвета	Темно-коричневая прозрачная однородная жидкость	-	Красно-коричневая прозрачная жидкость	-	Однородная жидкость желтого или светло-коричневого цвета	Прозрачная жидкость цвета масла ТС-14,5	Визуально
	сст, не менее . . . Содержание, %				30-50	16	5-8	170	—	—	ГОСТ 33—66
to со СО	серы ......	35-40	38-43	Не менее 35,0		14,0-18,0	Не менее 22	Не менее 2	7-9,5	3,5-5	Для присадок ЛЗ-6/9 по ГОСТ 8657—57 или ГОСТ 1437—56 с дополнением по п. 4 ГОСТ 9973— 62; для Л3-23к ио ГОСТ 1437—56; для Л3-25к по ГОСТ 8657—57 с изменением по примечанию 1 ВТУ ТНЗ 116—62; для ОТ-1 по ГОСТ 143]—64 с изменением по примечанию 2 МРТУ 12Н 130—64; для ОТП по ГОСТ 1437—56 или ГОСТ1431—64; для ЭЗ-2 по ГОСТ 1437— 56; для сульфола по ГОСТ 1431—64
Показатели	ЛЗ 6/9, ГОСТ 9973 - 62	Л3-23к. ГОСТ 11883-66	Л3-25к. ВТУ ТНЗ 116-62	ЭФО, ГОСТ 14625-69
Содержание, % хлора		Не более 0,5	Не более 0,2	Не более 0,2	-
механических примесей, не более 		0,25	0,15		0.15
воды, не более.	0,5	—	—	
Кислотное число, мг КОН/г, не более .	-	-	-	5
Температура, °C, не ниже				
плавления . . „	—	41	30	—
				
ВСПЫШКИ (В ОТ“ крытом тигле)	60	—	—	170
Реакция водного раствора 			-	Нейт н	р а л ь-я	-
Испытание на коррозию стальных и медных пластинок 					
Продолжение табл. ПО
ОТ-1, МРТУ 12Н Хе 130-64 	ОТП, - ВТУ 203-65	ЭЗ-2 рту’рсфср НП 3—61	Сульфол, МРТУ 6^03-163 -64		Методы испытаний 	 V
			« 3 X 8	3 я о ш	
Не менее 3	-	-	52—57	26—28	Для присадок ЛЗ-6/9, Л3-25к. ОТ-1 по ГОСТ 7188—54; для Л3-23к, Хло-рэф-40. сульфол по ГОСТ 9427—60
0,15	0,05	3	О т С У т С	ТВ уют	ГОСТ 6370—59
Следы		—	С л е	ды	ГОСТ 2477—65
—	—	30—60	0,2	0,1	Для присадки ЭФО по ГОСТ 11362—65; для ЭЗ-2 и сульфол по ГОСТ 5985— 59
-	-	-	-	-	ГОСТ 9884—61 с дополнением по ГОСТ 11883—66, -п. 6
70	140	-	-	-	ГОСТ 4333—48
Нейтральная	-	—	—	—	ГОСТ 6307—60
д е р ж и в	1 е т				ГОСТ 2917—45 с изменениями и дополнениями
Примечания:
К ГОСТ 9973—62, 1. Вязкость при 50 °C должна быть не менее 2,5 ост. Определение проводят по ГОСТ 33—66.
2. Испытание на коррозию присадки проводят по ГОСТ 2917—45 с дополнением по ГОСТ 9973—62, п. 5.
3. Температура застывания присадки не выше —40 °C. Определение проводят по ГОСТ 1533—42.
К ГОСТ 11883—66. 1. Содержание летучих веществ в присадке не более 2%. Определение проводят по ГОСТ 11883—66, п. 5.
2.	Испытание на коррозию присадки проводят по TQCT 2917—45с дополнением по ГОСТ 11883—66, п. 7;
3.	Растворимость присадки в масле полная. Испытание на растворимость проводят по ГОСТ 11883—66, п. 8.
4.	Противозадирные свойства масла веретенного АУ (ГОСТ 1642—50) с 5% црисадки Л3-23к, определяемые на четырехшарико-вой машине трения: номер ступени показателя нагрузки сваривания не менее 30; обобщенный показатель износа не менее 40. Определение противозадирных свойств проводят по ГОСТ 9490—60.
К ВТУ ТНЗ № 116—62. 1. У присадки не должно быть резкого запаха. Определение проводят органолептически.
2.	Противоизносные свойства: отношение масла МС-6 с 1% присадки к PR масла МС-6 без присадки не менее 1,3. Определяется на четырехшариковой машине трения.
3.	Испытание на коррозию масла МС-6 с 1% присадки проводят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из меди М2 по ГОСТ 859-66.
4.	Стабильность 1%-ного раствора присадки в масле МС-6 определяют при —40 °C в течение 6 ч. Присадка не выпадает, масло прозрачное, без мути и осадка.
5.	Норма по температуре плавления является факультативной.
К ГОСТ 14 625—69. 1 Внешний вид определяют визуально па стекле (тонкий слой присадки) в проходящем свете. Зольность не менее 6.5%. Определение проводят по ГОСТ 1461—59 с дополнением по ГОСТ 14625—69, п. 2.2.
. 2. Содержание бария не менее 2%. Определение проводят по ГОСТ 13538—68.
3.	Содержание цинка не менее 1,1%. Определение проводят по ГОСТ 13538—68.
4.	Содержание фосфора не менее 1,3%. Определение проводят по ГОСТ 9827—61.
5.	Для определения содержания механических примесей берут около Ю г присадки. В качестве растворителя применяют бензол.
6-	Испытание на коррозию базового масла ТС-14,5 с 5% присадки ЭФО проводят при 100 “С в течение 3 ч на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ТОСТ 1050—60 и из меди М2 или М3 по ГОСТ 859—66. При испытании на пластинках из меди допускается изменение цвета пластинки, за исключением зеленого, темно-коричневого, черного и серо-стальногО цветов и налетов.
Противоизносные свойства базового масла ТС-14,5 с 5% присадки ЭФО проводят при 100 °C в течение 3 ч на пластинках из ;л _ г» л	с должен быть не более 0,4 мм. Показатель противоизносных свойств
14625—69, п. 2. 3. Средний диаметр пятен износа на нижних шарах следует определять с 1 января 1972 г.
8. Растворимость в масле полная. Определение проводят по ГОСТ 14625-^-69, п. 2.4.
К МРТУ 12Н № 130—64. Испытание на коррозию базового масла (смесь дистиллятного и остаточного компонентов восточных нефтей, вязкость 16,7 сст при 100 °C, 5% присадки) на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из меди М2 по ГОСТ 859—66. Определение проводят по ГОСТ 2917—45 с дополнением по МРТУ 12Н № 130—64, п. 9.
К ВТУ НП 203—65. 1. Внешний вид определяют в слое на стекле.
2. Для Определения содержания механических примесей берут около 10 г присадки.
3 Испытание на коррозию минерального масла с 6% присадки проводят по	*-	- ‘п	'"л
ГОСТ 1050—60 и на пластинках из меди М2 по ГОСТ 859—66.
К рТУ РСФСР 3—61. 1. Плотность при 20 °C должна быть 0,940— 0,980 г! см3.
^Испытание на коррозию проводят по ГОСТ 2917—45 на пластинках из по I иСт 859—66. На пластинках из меди допускаются изменения цвета.
К МРТУ 6-03-113—64. 1. Внешний вид определяют визуально в ‘ пробирке
2» Содержание легкой фракции в сульфоле 6%; в концентрате 3%. ~ МРТУ 6-03-113-64. п. 5.
ГОСТ 2917—45 на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50
по
Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из медн
М2
to
диаметром 20 мм при 40—60 °C.
Определение проводят	—
3. Испытание на коррозию масла ТС-14,5 с 4% присадки проводят на пластинках иЗ Ст. пластинках из медн М2 по ГОСТ 859—66.
4- Содержание хлора в водной вытяжке не более следов. Определение проводят по МРТУ К ГОСТ 11883—66, ВТУ 38-1-91—67. МРТУ 12Н 130—64 и ВТУНП 203—65. В механических гие аоразИвные вещества.
по
по ГОСТ 10 120—62 с изменением
на
40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и
6-03-113—64, п. 7. примесях не допускаются песок и дру-
добавляют (5%) к трансмиссионным автомобильным маслам. При низких температурах выпадает из Масел, поэтому ее нельзя использовать в северных маслах. Присадка улучшает противозадирные свойства масел.
Присадка Л3-23к, ГОСТ 11883—66, представляет собой кристаллический продукт взаимодействия изопропилксантогената калия с дихлорэтаном. Присадка улучшает противозадирные и противоизносные свойства моторных и трансмиссионных масел. При добавлении 0,5% к маслам для дизельных двигателей, работающих в напряженных условиях, предупреждает задир или снижает его.
Присадка Л3-25к, ВТУ ТНЗ 116—62, представляет собой продукт взаимодействия изобутилксантогената калия с дихлорэтаном. Применяется для тех же целей, что и присадка Л3-23к, но лучше растворяется в некоторых маслах.
Присадка ЭФО, ГОСТ 14625—69, представляет собой продукт взаимодействия экстракта фенольной очистки остаточных масел с пятисернистым фосфором при последующей обработке окисью цинка и гидратом окиси бария. До 5% присадки ЭФО добавляют к трансмиссионным маслам для улучшения противо-износных свойств, а также для повышения их стабильности против окисления. В присадке содержится 1,4% фосфора, 1,1% цинка и 2% бария.
Присадка ОТ-1, МРТУ 12Н 130—64, представляет собой продукт взаимодействия терпентинного масла с монохлористой серой, предназначена для улучшения противоизносных свойств трансмиссионных масел, вводится в масло в количестве до 6%.
Присадку ОТП (осерненный тетрамер пропилена), ВТУ НП 203—65 получают осернением фракции олефиновых полимеров с температурой кипения 150— 260° С. Это нейтральная жидкость без запаха, хорошо растворимая в минеральных и силиконовых маслах при отрицательных температурах, содержит около 20% серы. Присадку ОТП (до 6%) рекомендуют применять в северных маслах для тяжелонагруженных автомобильных и промышленных зубчатых передач. Себестоимость ее ниже, чем других противозадирных присадок.
Присадка ЭЗ-2, РТУ РСФСР НП 3—61, — это касторовое масло, обработанное серной кислотой и пятисернистым фосфором. Присадка предназначена для улучшения противоизносных и противозадирных свойств трансмиссионных автомобильных масел (гипоидных передач и рулевого управления автомобиля «Москвич»), а также трансмиссионных масел, применяемых для смазки редукторов троллейбусов. Добавляют ее в количестве 5—8%. В присадке содержится 1,2% фосфора и 2% серы.
Присадка сульфол, МРТУ 6-03-113—64, — это ди-(трихлорпентил)-сульфид, выпускается двух видов: 100%-ный сульфол и 50%-ный концентрат в минеральном масле. Присадка сульфол предназначена (3—4%) для улучшения противоизносных и противозадирных свойств минеральных трансмиссионных автомобильных мгГсел.
Характеристика противозадирных и противоизносных присадок приведена в табл. 110.
ПРИСАДКИ ПРОТИВОПЕННЫЕ
Присадки этого типа добавляют к маслам для устранения вспенивания, происходящего под действием моющих присадок.
Присадка ПМС-200А, МРТУ 6-02-260—63, — кремнийорганическое соединение полиметилсилоксан. Ее добавляют к маслам в количестве Q 001—Q 005%
Механизм действия противопенных присадок основан на снижении ими поверхностного натяжения масел. В результате облегчается удаление из масла растворенного в нем воздуха без образования обильной пены.
Характеристика противопенной присадки приведена в табл. 111.
ПРИСАДКИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
Многофункциональными называются присадки, способные улучшать несколько эксплуатационных свойств масел. В большинстве это органические соединения, содержащие металлы, а некоторые серу и фосфор. Изменяя соотно-
242
Таблица ill. Характеристика противопенной присадки ПМС-200А
Показатели	Нормы по МРТУ 6*02-260-63	Методы испытаний
Внешний вид 	 Вязкость, сст, не более при 100° С . . 		 при 20° С	 Температура вспышки (в открытом	Жидкость от бесцветного до желтоватого или зеленоватого цвета. Допускается опалесценция 350 1000	МРТУ 6-02-260-63, п. 9 ГОСТ 33-66
тигле), °C, не.ниже	 Содержание, %	250	ГОСТ 4333-48
кремния 		36-39	МРТУ 6-02-260 - 63, п. 12
механических примесей 		Отсутствуют	МРТУ 6-02-260-63, п. 9
шение компонентов, получают варианты присадок для масел, работающих в различных условиях. Для улучшения эксплуатационных свойств масел не по одному, а по многим показателям в многофункциональную присадку вводят несколько соединений с различными функциональными свойствами.
Присадка ЦИАТИМ-339, ГОСТ 8312—57, представляет собой дисульфид-алкилфенолят бария, растворенный в веретенном масле (60%). Присадку получают взаимодействием алкилфенола с монохлористой серой с последующей обработкой гидратом окиси бария. Присадка ЦИАТИМ-339 является многофункциональной, улучшает моющие, противокоррозионные и противоизносные свойства моторных масел, добавляется к моторным дизельным маслам в количестве 3-5%.
Присадка МНИ ИП-22к, ГОСТ 9832—61, представляет собой кальциевую соль диэфиродитиофосфорной кислоты на основе октилфенола, выпускается в виде 40%-ного раствора в веретенном масле. Концентрат присадки в количестве 4,5% добавляют к маслу МТ-16. Присадка МНИ ЙП-22к улучшает антиокисли-тельные, противоизносные, противокоррозионные, противонагарные и моющие свойства моторных масел.
Присадка ВНИИ НП-360, ГОСТ 9899—61, представляет собой смесь присадок ВНИИ НП-350 (алкилфенолят бария) и ВНИИ НП-354 (цинковая соль ди-алкилфенилдитиофосфорной кислоты). Оба компонента разбавляют маслом индустриальным ИС-20 в соотношении 1 : 1 и смешивают в весовом соотношении 2,5:1. Присадка ВНИИ НП-360 (3,5—8%) улучшает моющие, антиокислитель-ные и противоизносные свойства моторных масел. Масла ДС-8, АС-9,5, АС-6 с 3% присадки ВНИИ НП-360 рекомендованы для автомобильных двигателей; масла М-12В, М-14В, МТ-16п с 5—8% присадки ВНИИ НП-360 — для дизельных двигателей при работе их на сернистом топливе.
Присадка ВНИИ НП-370, ГОСТ 12262—66, представляет собой раствор в масле кальциевой соли алкилзамещенного фенола формальдегидной конденсации. Присадка ВНИИ НП-370 обладает моющими и противокоррозионными свойствами, применяется в моторных маслах для форсированных дизельных^ двигателей. В композиции с присадками ПМС’Я, Л3-23к, ДФ-11, ПМС-200А присадка ВНИИ НП-370 прошла стендовые и эксплуатационные испытания на различных двигателях с положительными результатами и допущена к применению для ряда масел.
Присадка БФК, МРТУ 38-1-229—66, представляет собой бариевую соль продуктов конденсации алкилфенола с формальдегидом. С дизельными маслами из
243
244
Таблица 112. Характеристика многофункциональных присадок
Показатели	ЦИАТИМ-339, ГОСТ 8312-57	МНИ ИП-22к, ГОСТ 9832-61	ВНИИ НП-360, ГОСТ 9899- 61	ВНИИ НП-370, ГОСТ 12262 - 66	БФК, МРТУ 38-1-229-66	АзНИИ -8у, ГОСТ • 10535 - 63	Методы испытаний
Внешний вид		—	—	Прозрачная жидкость	—	—	—	Визуально в проходящем свете (в пробирке)
Вязкость при 100°С, сст. . . Зольность, %	Не менее 12,5	16-25	13-20	30-40	80-120	11-14	ГОСТ 33—66
сульфатная, не менее . .	—	—	—	7	—	—	\ ГОСТ 1461—59, с изменением по ГОСТ 12262—66, п. 4
несульфатная 		Не менее 8,5	10-14 *	Не менее 13,5	—	Не менее 9,0	Не менее 7,5	ГОСТ 1461—59 с примечаниями
Содержание, %							
бария, не менее		4,7		7,8		Не норми-* руется, определять обязательно	4,4	ГОСТ 7187—58 или ГОСТ 9436—63
кальция, не менее ....	—	4	—	2	—	—	ГОСТ 9807—61
цинка, не менее .... 	—	—	0,6	—	—	—	ГОСТ 9899—61, п. 5
фосфора, не менее. ...	—	1,7	0,8	—	—	—	ГОСТ 9827—61
серы 		4,0 — 5,5	Не менее 5	Не менее 1,4	—	—	Не менее 1,8	ГОСТ 1431—64 или ГОСТ 3877—49
хлора, не более .....	0,3	—	—	—	г —	—	ГОСТ 7188—54
механических примесей, не более 	 воды, не более		0,15 0,1 ,	0,15 0,1
Щелочное число, мг КОН/г .	—	—
Реакция присадки 	 Коррозия базового масла (на пластинке из листового свинца марки С1 или С2, ГОСТ 3778—56), г/л2, не		Це л о чн а
более . . . 			15(3% присадки)	1,0 (4,5% присадки)
Моющие свойства базового масла, более 		(по ПЗВ) баллы, не	1,5 (3%	1,0 (4,5%
Термоокислительная стабиль-		присадки)	присадки)
ность базового методу Папок) мин, не менее .	масла (по при 250° С,			60(4,5%
to СИ			присадки)
0,1 0,1	0,02 Отсутствует 35 IJ	0,05 0,1 51 X ё л о ч н	0,5 0,2 ч а я	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 11362—65 ГОСТ 6307—60 ’
8(5% .	5(10%	5(6%	20 (5%	Для присадки
присад-	присад-	присад-	присад-	ЦИАТИМ-339 по ГОСТ
ки)	ки)	ки)	ки)	5162—49; для ВНИИ НП-360, МНИ ИП-22ки АзНИИ-8у по ГОСТ 5162—49 (арбитражный метод) или ГОСТ 8245—56; для БФК по ГОСТ 8245—56; для ВНИИ НП-370 по ГОСТ 8245—56 с дополнением по ГОСТ 12262—66, п. 5
1,0 (5% присад-ки)	—	0,5 (6% присадки)	1,5 (5% присадки)	ГОСТ 5726—53
J.	50(10% присадки)	—	—	Для присадки МНИ ИП-22к по ГОСТ 4953—49 или ГОСТ 9352—60; для ВНИИ НП-370 по ГОСТ 9352—60
ЬФ о
Продолжение табл. 112
Показатели	ЦИАТИМ -339, ГОСТ 8312-57	МНИ ИП-22к, ГОСТ 9832-61	ВНИИ'НП-360, -ГОСТ 9899 -61	ВНИИ НП-370, ГОСТ 12262-66	БФК, МРТУ 38-1-229-66	АэНИИ-8у. ГОСТ 10535 - 63	Методы испытаний ч
Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже Растворимость в масле ....	Выдерживает	180	150	170 Поли	160 а я	135	ГОСТ 4333—48 По примечаниям
Примечания:	‘	у
К ГОСТ 8312—57. 1. Для определения зольности берут около 5 г присадки.
2.	Для определения механических примесей берут около 10 г присадки.
3.	Для определения коррозии, а также моющих свойств применяют базовое масло МТ-16 завода им. Менделеева.
4.	Испытание на растворимость присадки в масле проводят по ГОСТ 8312—57. п. 3.
К ГОСТ 9832—6L 1. Норма * установлена для присадки, получаемой на промышленных алкилфенолах с применением бензолсульфо-кислоты в качестве катализатора. Для присадки, получаемой на алкилфенолах с применением в качестве катализатора катионита КУ, норма зольности установлена в пределах 13—14%.
2.	Для определения зольности берут 5 г присадки.
3.	Для определения коррозии и моющих свойств применяют базовое масло МТ-16 завода им. Менделеева.
4.	Для определения моторных свойств при 250° С также применяют базовое масло МТ-16 завода им. Менделеева с 4.5% присадки. По моторным свойствам установлены следующие нормы: моторная испаряемость за 30 мин не более 65%: содержание рабочей фракции за 30 мин не менее 35%; лакообразование за 30 мин не более 1% (эти показатели определяют по ГОСТ 5737—53); критическая температура лакообразования за 30 мин не ниже 260° С (испытание проводят по ГОСТ 5737—53 с дополнением по ГОСТ 9832—61, п. 3).
5.	По требованию завода-изготовителя к маслу необходимо добавлять не менее 0,002% противопенной присадки ПМС-200А.
К ГОСТ 9899—61. 1. Для определения з&тьности берут 2 г присадки. При проведении анализа присадку выпаривают, а не сжигают. Золу прокаливают при 850±50°С.
2.	При определении содержания механических примесей в присадке фильтр дополнительно промывают горячей водой.
3.	Для определения коррозии и моющих свойств присадки применяют базовое масло МТ-16. Ново-Куйбышевского НПЗ.
4.	Испытание на растворимость присадки в масле проводят по ГОСТ 9899—61. п. 6.
5-	Цвет смеси 5 ч. ирисадки и 100 ч. бензина Б-70 при сравнении со стеклом № 4 не менее 10 мм (определение проводят по ГОСТ 2667—52). По требованию завода-изготовителя масла к присадке нужно добавлять 0.06% противопенного компонента ПМС-200А.
К ГОСТ 12262—66. 1. Для определения коррозии и термоокислнтельной стабильности применяют базовое масло ДС-11.
2-	Испытание на растворимость присадки в масле проводят поГОСТ 12262—66, п. 6.
К МРТУ 38-1-229—66. 1. Для определения зольности берут 5—7 г присадки.
2-	Для определения механических примесей берут 5—10 г присадки. Отфильтрованный осадок промывают бензолом, затем фильтр дополнительно промывают горячей водой.
3.	Для определения коррозии и моющих свойств применяют базовое масло Д-11 из бакинских нефтей.
4-	Испытание на растворимость присадки в масле проводят по МРТУ 38-1-229—66, п. 7.
К ГОСТ 10535—63. 1. При определении содержания механических примесей в присадке фильтр дополнительно промывают горячей водой-
2. Для определения коррозии и моющих свойств применяют базовое масло АС-6 из бакинской нефти.
3. Испытание на растворимость присадки в масле проводят по ГОСТ 10535—63, п. 4.
К ГОСТ 8312—5Z, ГОСТ 9832—61, ГОСТ 9899—61, ГОСТ 12262—66, МРТУ 38-229—66 и ГОСТ 10535—63. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.
нефтей восточного и бакинского месторождений присадка прошла широкие испытания и допущена к применению в двигателях тракторов С-80, Д-108 и др. Присадка БФК обладает моющими, противонагарными, противоизносными и противокоррозионными свойствами. Масла, содержащие 6—8% присадки БФК, имеют высокие эксплуатационные показатели и могут применяться в двигателях, работающих иа сернистом топливе.
Присадка АзНИИ-8у, ГОСТ 10535—63, изготовляется компаундированием присадок АзНИИ-7 (алкилфенольная) и СБ-3 (сульфонатная) в соотношении 1:1. Присадка АзНИИ-7 представляет собой бариевую соль сульфидалкилфено-ла; СБ-3 является бариевой солью сульфокислот сульфированного дизельного масла селективной очистки из бакинского сырья. Присадка АзНИИ-8у (5%) улучшает моющие и противоизносные свойства моторных масел.
Характеристика многофункциональных присадок приведена в табл. 112.
ПРИСАДКИ К МАСЛАМ ДЛЯ ОБКАТКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Присадка ЗИЛ-2, МРТУ 12Н 75—64, представляет собой смесь осерненного дистиллятного экстракта фенольной очистки дизельных масел с контактом Петрова в соотношении 9:1. Присадка предназначена для активирования минеральных масел, применяемых для приработки трущихся поверхностей деталей после сборки.
Присадка Нефтегаз-101, РТУ РСФСР НП 21—62, представляет собой экстракт фенольной очистки дистиллятных масел, осерненный порошковой серой. Применяется в качестве компонента обкаточной присадки.
Характеристика обкаточных присадок приведена в табл. 113.
Таблица 113. Характеристика присадок к маслам для обкатки двигателей
Показатели	ЗИЛ-2, МРТУ 12Н 75—64	Нефтегаз-101, РТУ РСФСР НП № 21-62	Методы испытаний
Вязкость при 100° С, сст , . . Содержание, % серы, не менее	 механических примесей, не более 	 воды 	 Испытание на коррозию стальной пластинки 	 Кислотное число, мг КОН/г .	15-23 0,8 0,08 Не более 5 В ы д е 1-5	8,0 0,1 Отсутствует 1 ж и в а е т	ГОСТ 33-66 ГОСТ 1437-56 или ГОСТ 1431—64 ГОСТ 6370-59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 2917-45 ГОСТ 5985-59
Примечания:
К МРТУ 12Н 75—64. 1. При определении вязкости присадку предварительно фильтруют через сетку с 6400 отв/см? вместо бумажного фильтра.
2.	Содержание серы определяют в пробе, отстоявшейся в течение 12 ч.
3.	Коррозию определяют в 20%-ном растворе осерненного экстракта в маслах индустриальном 12 или 20 на пластинке из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
4.	Кислотное число определяют в 10%-ном растворе присадки в масле индустриальном. 20. Присадки берут в количестве 0,5—0,7 г с точностью до 0,0004 а, титрование ведут до первого окрашивания.
5.	При определении содержания механических примесей (по окончании промывки) фильтр с осадком сжигают. Не допускается присутствие песка и других абразивных веществ.
6.	При определении содержания воды берут 20 г присадки.
К РТУ РСФСР НП № 21—62. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 45 или близких к ией по ГОСТ 10.50 —60. Коррозию определяют в 20%-ном растворе присадки в масле ивдустриальном 12 или 20.
ГЛАВА XVII
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ
В этой главе изложены сведения о качестве и областях применения пластичных (консистентных) смазок, твердых смазочных покрытий, паст и жидких конСервационных смазок (масел), широко используемых наряду с маслами в подвижных узлах машин с целью уменьшения в них трения и повышения ресурса работы.
Пластичные смазки применяют для надежной длительной смазки узла трения, когда смазывать его маслом нельзя из-за отсутствия герметизации или возможности пополнения смазочным материалом, и для уплотнения подвижных и неподвижных соединений (сальников, резьбы); консервационные смазки (пластичные и жидкие) — для защиты наружных и внутренних неокрашенных металлических поверхностей от атмосферной коррозии; твердые — при высоких температурах и удельных давлениях в узле с трением скольжения и при большом вакууме.
Важное качество пластичной смазки — способность удерживаться на вертикальной поверхности, сохранять под действием небольших нагрузок способность к обратимым упругим деформациям, способность подтекать к зонам трения. При решении вопроса о применении смазки необходимо учитывать особенности конструкции, материалы и среду, с которыми соприкасается смазка в процессе работы и хранения. Все перечисленные в настоящей главе смазки работоспособны в течение длительного времени в узлах из черных и цветных металлов и их сочетаний, пластмасс, в контакте с воздухом и инертными газами. Отдельные исключения оговариваются при рассмотрении свойств и области применения соответствующих смазок.
Особенно трудно выбрать смазку, работающую в контакте с деталями из резины. При этом исходят из взаимной инертности смазки и резины, которая зависит от их химического состава и оценивается показателями весового и объемного изменения массы резины. Резино-технические детали (РТД) из резин, изготовленных на основе силиконового каучука типа СКТБ, работоспособны в контакте со смазками на синтетических маслах типа МАС-30 и неработоспособны со смазками, содержащими нефтяные масла и кремнийорганические соединения. РТД из резин на основе каучука СКЭП работоспособны в контакте со смазками, в состав которых входят жидкости типа ФМ 1322/300 и фторуглеродные жидкости, и неработоспособны со смазками, содержащими полиэтилсилоксановую жидкость ПЭС-С-1, синтетические масла типа МАС-30 и нефтяные масла. РТД из резин на основе каучука СКИ-3 и натурального каучука работоспособны в контакте со смазками на фторуглеродных жидкостях. РТД из резин на основе нитрильных каучуков работоспособны со смазками, в состав которых входят Кремнийорганические жидкости, синтетические масла типа МАС-30, и неработоспособны в контакте со смазками, содержащими фторуглеродные жидкости и нефтяные масла. РТД из резин, в состав которых входят фторкаучуки, работоспособны в контакте со всеми видами смазок, кроме смазок, содержащих фторуглеродные жидкости.
Возможность применения смазок в контакте с агрессивными средами (кислотами, щелочами, кислородом, растворителями), а также их влагостойкость оговорены для каждой конкретной смазки. Если среди перечисленных свойств смазки не упоминается ее стойкость к агрессивным средам, то это значит, что смазка в контакте с агрессивными средами применяться не может.
Классификация смазок. Классификация смазок проводится по их составу или области примененйя. Свойства смазки во многом определяются свойствами
248
загустителя, поэтому, классифицируя смазку по ее составу, за определитель принимают загуститель.
В зависимости от применяемого загустителя смазки подразделяют на углеводородные (загуститель —твердый углеводород), мыльные (загуститель — мыло или комплекс мыл высших жирных кислот), неорганические (загуститель — силикагель, бентон, сажа или другой неорганический продукт) и органические (загуститель — краситель, казеин и т. д.).
В зависимости от происхождения высших жирных кислот, используемых при изготовлении мыл, смазки подразделяют на жировые и синтетические. Для получения жировых смазок подвергают омылению высшие жирные кислоты, входящие в состав животных или растительных жиров, а при производстве синтетических смазок — синтетические жирные кислоты, получаемые, как правило, окислением парафина или петролатума.
Животные или растительные жиры, а также полученные при окислении парафина или петролатума синтетические жирные кислоты состоят из сложной смеси различных кислот. Соотношение отдельных кислот в этой смеси не является постоянным, что в определенной мере сказывается на качестве смазки. Отдельные смазки,- предназначенные для ответственных условий применения, готовят на индивидуальных жирных кислотах.
Твердые смазки и пасты являются суспензиями, где дисперсионной средой служит смола, неорганическое связующее вещество (у твердых смазок) или минеральное масло (у большинства паст), а дисперсной фазой — препараты тонко-измельченного графита, двусернистого молибдена или другого вещества с соответствующими свойствами. Твердые смазки обладают всеми свойствами твердых тел, но низким коэффициентом сухого трения.
К группе смазок относят также жидкие консервационные смазки, т. е. масла с одной или комплексом присадок, придающих ему способность защищать поверхность деталей от коррозии. Консервационные смазки обладают повышенными адгезионными свойствами, обусловливающими сохранность пленки смазки на поверхности детали, повышенной стабильностью в тонком слое против окисления и негигроскопичностью, обеспечивающими защиту поверхностей от коррозии.	~
Наиболее часто смдзки классифицируют по области их применения. По ГОСТ 3127—46 все смазки делят на два класса: универсальные — для типичных механизмов, используемых в различных областях хозяйства; и специальные—. для отдельных механизмов, используемых в узкой области.
В свою очередь смазки универсальные по присущим им специфическим свойствам (температуре каплепадения, водостойкости, морозостойкости и т. д.) делят на 9 подклассов, а смазки специальные по условиям применения — на 6 подклассов. Свойства или область применения смазки обозначается присвоенным каждому классу и подклассу обозначением (низкоплавкая — Н, водостойкая — В, автотранспортная — А и т. д.).
Недостатком этой классификации является громоздкость деления смазок на подклассы и связанная с этим громоздкость обозначения смазок (смазка приборная АФ-70 обозначается как смазка УНМА — смазка универсальная, низкоплавкая, морозостойкая, активированная). Несмотря на сложность, это наименование не раскрывает назначение смазки и область ее применения.
Кроме того, по ГОСТ 3127—46 одним и тем же литером обозначается несколько свойств и областей применения смазок (А — активированная для высоких нагрузок; А—автотранспортная; А —защитная для амуниции; А — смазка железнодорожная аварийная для вагонных букс и т. д.), что также затрудняет пользование классификацией. Поэтому установленной ГОСТ 3127—46 классификацией практически не пользуются.
В настоящей книге смазки разделены по области применения на три основные группы: антифрикционные, консервационные и уплотнительные.
При всей условности этой классификации (ведь все антифрикционные смазки выполняют определенные защитные функции, а некоторые консервационные или уплотнительные смазки в ряде случаев применяют как антифрикционные) она позволяет сгруппировать весь ассортимент смазок в порядке, наиболее удобном для потребителя, В свою очередь каждую из перечисленных групп можно
249
разбить на подгруппы, учитывая специфические требования, предъявляемые к смазке (работоспособность при высоких или низких температурах, в узлах с высокими удельными нагрузками или в условиях вакуума и ,т. д.).
Качества и свойства смазок. В разделе рассмотрены основные свойства (механические, физико-химические) смазок и методы контроля за их качеством. По значениям различных показателей можно ориентировочно определить возможную область применения смазок, а по комплексу качественных показателей— контролировать единообразие выпущенных партий.
К механическим свойствам смазки относятся вязкостные, упругопластичные, прочностные, противоизносные, тиксотропные свойства, пенетрация и температура каплепадения; к физико-химическим — химическая и коллоидная стабильность, испаряемость, противокоррозионные и 'защитные свойства, водостойкость, внешний вид; о составе смазок судят по содержанию воды, механических примесей, органических кислот и щелочей и в ряде случаев — мыл и свободных жиров.
Эффективную вязкость смазок измеряют в пуазах (пз) по ГОСТ 7163—63 на автоматическом капиллярном вискозиметре АКВ-4 (АКВ-2) и по ГОСТ 9127—59 на пластовискозиметре ПВР-1. Ее определение на приборе АКВ-4 основано на замере скорости, с которой испытуемая смазка продавливается через капилляр, под воздействием пружины, а на приборе ПВР-1—на замере сопротивления, оказываемого вращению сердечника смазкой, находящейся в зазоре между сердечником и корпусом прибора. Вязкость смазки с увеличением скорости сдвига понижается, что наряду с ее слабой зависимостью от температуры обеспечивает относительное постоянство энергетических потерь в узле трения, а значит, и устойчивую работу узла трения в широком .инГёр-вале скоростей движения и рабочих температур. Так как эффективная Вязкость консистентных смазок зависит от скорости сдвига, то рядом со значением вязкости необходимо указывать, при какой температуре и градиенте скорости сдвига эта вязкость определена.
Прибор АКВ-4 (АКВ-2) показывает вязкость смазки с неразрушенным структурным каркасом, а прибор ПВР-1—после разрушения каркаса, поэтому при одних и тех же температуре и градиенте скорости сдвига значение вязкости на приборе АКВ-4 значительно выше, чем для этой же смазки на приборе ПВР-1.
Для некоторых углеводородных смазок определяют не эффективную, а условную вязкость по ГОСТ 6258—52 (индустриальная, канатная, ПК) или кинематическую по ГОСТ 33—66 (пушечная). Эти определения характеризуют не вязкость смазки, а правильность подбора ее компонентов.
Предел прочности смазок определяют по ГОСТ 7143^-54 на пластометре К-2. Он показывает минимальное напряжение сдвига, при котором в смазке разрушается каркас и она приобретает свойства вязкого тела, и характеризует способность смазки удерживаться на движущихся деталях и на наклонных поверхностях, не вытекать из негерметизированных узлов трения.
На предел прочности смазки в основном влияет природа и количество содержащегося в смазке загустителя, а также температура, поэтому его определяют при 50—80° С.
Пенетрация смазок определяется по ГОСТ 5346—50. Глубина погружения в смазку металлического конуса, выраженная в десятых долях миллиметра, называется числом пенетрации и характеризует консистенцию смазки. До разработки методов определения эффективной вязкости и предела прочности смазок значением пенетрации пользовались не только для установления постоянства качества различных партий смазок, но и для косвенной характеристики их эксплуатационных свойств. В настоящее время в связи с наличием более точных методов оценки свойств смазок это определение не включено в ряд ГОСТ и ТУ на смазки.
Температура каплепадения смазок определяется по ГОСТ 6793—53 и заключается в замере температуры падения первой капли смазки, помещенной в прибор. Она позволяет приближенно судить о верхнем температурном пределе работоспособности смазки. Большое влияние на температуру каплепадения смазки оказывает природа загустителя, меньшее — других компо-250
центов. Более точно верхний температурный предел работоспособности смазки определяют по ее пределу прочности.
Температура каплепадения углеводородных смазок колеблется в пределах 50—70° С, натриевых и литиевых — 150—200° С. Некоторые смазки с органическими и неорганическими загустителями вообще не плавятся, следовательно, их температуру каплепадения определить нельзя.
Склонность смазок к сползанию определяют по ГОС1|' 6037—51, а способность сохранять на поверхности металла непрерывный слой — по ГОСТ 6953—54. По этим методам невооруженным глазом устанавливают наличие разрывов пленки смазки на вертикально закрепленных пластинках или на подвешенном металлическом валике, находящихся в заданных условиях испытания. Эти свойства особенно важны для консервационных смазок.
Внешний вид и цвет смазок определяют визуально. Почти в каждом ГОСТ на смазку содержится краткое описание ее внешнего вида (цвет, различимая структура, отсутствие комков, однородность).
Коллоидную стабильность смазки определяют по ГОСТ 7142—54. Метод заключается в замере количества жидкой основы, отпрессованной в приборе КСА из смазки при заданных нагрузке времени и температуре. Для некоторых смазок определяют не коллоидную стабильность, а синерезис по ГОСТ 2633—48, т. е. замеряют количество жидкой основы, выделившейся из смазки под воздействием повышенной температуры и капиллярных сил.
Оба показателя характеризуют стабильность смазки при ее хранении в таре или в узле изделия. Более точно условиям хранения смазок в таре отвечает ГОСТ 7142—54.
Испаряемость смазки определяют по ГОСТ 9566—60 измерением потери массы навески, помещенной в чашечках-испарителях в заданные условия. Она играет значительную роль при использовании смазки в узлах трения оптических систем, высокая испаряемость ухудшает эксплуатационные свойства смазок, применяемых в удлах трения, работающих при повышенных температурах.
Химическая стабильность смазок определяется по ГОСТ 5734—62 измерением количества органических кислот, образовавшихся при окислении смазки кислородом воздуха, характеризует способность смазки к окислению в статических условиях (консервационная смазка, смазка в негерметизирован-ном неработающем узле трения) и имеет большое значение, так как получающиеся в результате окисления продукты резко ухудшают эксплуатационные свойства смазок. Она зависит от природы жидкой основы и загустителя. По этой методике нельзя характеризовать процессы окисления смазок, проходящие в работающих узлах трения, а также хранящихся в закрытой таре, так как в первом случае они протекают значительно быстрее, а во втором — во много раз медленнее, чем на открытой смазанной поверхности или в открытом неработающем узле трения. На процессы окисления смазки в работающем узле влияют условия эксплуатации (температура, контактирующие со смазкой материалы, возможность попадания в . смазку продуктов истирания, грязи, воды и т. д.), а при хранении смазки в таре — объем и материал тары. Для улучшения химической стабильности смазок в них вводят антиокислительные присадки.
Коррозию металла под действием смазки определяют по ГОСТ 5757—67 визуальным фиксированием изменения цвета металлической пластинки , находящейся при определенных условиях в контакте с испытуемой смазкой. Коррозионное действие смазок зависит от наличия в них свободных низкомолекулярных органических кислот, в основном образующихся при окислении смазки кислородом воздуха в процессе ее работы в узле трепня, поэтому ГОСТ ограничивает их содержание в свежей смазке.
Защитные свойства смазок проверяют по ГОСТ 4699-Д53 воздействием в предусмотренных условиях паров воды на металлические пластинки, покрытые слоем смазки. Метод характеризует способность смазки защищать металлы от атмосферной коррозии при повышенных температуре и влажности. Для консервационных смазок это является основной функцией, для уплотнительных и антифрикционных — второстепенной. Уплотнительные, а в еще боль
251
шей мере антифрикционные смазки подбирают с целью обеспечения работоспособности узла, а надежная защита узла от атмосферной коррозии в случае необходимости должна быть обеспечена его конструкцией или условиями хранения.
Содержание воды в смазках определяют по ГОСТ 1548—42 (количественно) и ГОСТ 2477—65 (качественно). В большинстве смазок наличие воды не допускается или допускается в незначительных количествах. В солидолах вода является обязательным компонентом, и при ее потере смазка теряет пластичность. При наличии в смазке воды сверх установленных ГОСТ или ТУ количеств ее эксплуатационные свойства ухудшаются.
Содержание механических примесей в смазках определяют по ГОСТ 1036—50, ГОСТ 6370—59, ГОСТ 6479—53 и ГОСТ 9270—59. По первым трем ГОСТ смазку разлагают, фильтруют полученный раствор и определяют массу осадка, а по ГОСТ 9270—59 рассматривают под микроскопом определенное количество смазки и подсчитывают число и размер находящихся в ней непрозрачных частиц. Наличие в смазке механических примесей, их природа, а для смазок, применяемых в точных механизмах, и размер частиц имеют большое значение. Наличие в смазке абразивных частиц приводит к быстрому износу узла трения и выходу его из строя. В ГОСТ и ТУ на смазки содержание механических примесей лимитируется очень жестко.
Содержание водорастворимых кислот и щелочей в смазке определяют по ГОСТ 6307—60 реакцией на индикатор водной вытяжки. Наличие в смазках водорастворимых, т. е. минеральных, кислот или щелочей недопустимо, так как делает ее коррозионно-активной.
Содержание свободных щелочей и органических кислот проверяют по ГОСТ 6707—57 (для углеводородных смазок по ГОСТ 5985—59 определяют кислотное число) их экстрагированием из пробы смазки и титрованием экстракта. Оно характеризует полноту проведенной реакции омыления, т. е. точность технологического процесса изготовления анализируемой партии смазки.
Зольность смазки определяют по ГОСТ 1461—59 сжиганием в определенных условиях навески смазки и прокаливанием получившегося остатка. Она характеризует состав смазки.
Истираемость и антифрикционные свойства твердых смазок определяют по ГОСТ 11613—65 временем работы в заданных условиях узла трения до стирания твердого смазочного покрытия, нанесенного на металлическую поверхность, и средним значением коэффициента трения в период установившегося режима трения.
Эксплуатационные свойства пластичных смазок проверяют непосредственно в узле трения.
Состав смазок, сырье, технология изготовления. Пластичные смазки представляют собой коллоидную систему, состоящую из жидкой основы, загустителя и присадок. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения различных классов, некоторые сложные эфиры или смеси этих компонентов. В качестве загустителей широкое применение нашли твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые и другие мыла высших жирных кислот, силикагели, некоторые красители. Основную массу пластичных смазок товарного ассортимента производят на минеральных маслах, кальциевых, натриевых й кальциево-натриевых мылах. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термостабильности в смазку добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и др.
Ассортимент компонентов, используемых при изготовлении смазки, зависит от требований, предъявляемых к ней. Влияние основных компонентов на эксплуатационные свойства смазок коротко изложено ниже.
Минеральные масла — основное сырье для производства массовых дешевых смазок; они обладают хорошими противоизносными свойствами и высокой стабильностью против окисления. Применяя маловязкие масла, получают еМазки, работоспособные до минус 50 — минус 60 °C. Однако маловязкие масла при повышенных температурах имеют высокую испаряемость, а средне- и вы
252
соковязкие обладают неудовлетворительными низкотемпературными свойствами, поэтому смазки, изготовленные на минеральных маслах, не обеспечивают широкого температурного диапазона работоспособности узлов трения.
Кремнийорганические жидкости (силиконы) в последнее время нашли широкое применение в качестве жидкой основы смазок. Они обладают высокой стабильностью против окисления, низкой испаряемостью, хорошей вязкостно-температурной характеристикой. Применение силиконов позволяет получить смазки, работоспособные при температурах от —70 до 250° С, в условиях пониженного давления, в контакте с рядом химических веществ. Их противо-износные свойства значительно хуже, чем минеральных масел, и смазки, изготовленные на силиконовых жидкостях, не могут применяться в тяжелонагру-женных узлах, а в узлах трения скольжения и при средних нагрузках или в узлах с большим ресурсом работы. В связи с относительно высокой стоимостью силиконов смазки на их основе в несколько раз дороже, чем смазки на минеральных маслах.
Сложные эфиры применяются как жидкая основа в некоторых специальных смазках. Они обладают относительно низкой испаряемостью, хорошей вязкостно-температурной характеристикой, что определяет их работоспособность в широком интервале температур. К их недостаткам необходимо отнести сравнительно низкую химическую стабильность и высокую стоимость.
Кальциевые мыла придают смазкам хорошую водостойкость. Смазки типа солидолов, как правило, работоспособны до 60—70° С из-за наличия в них стабилизирующего’ компонента — воды. Ее потеря при повышенных температурах приводит к разрушению смазки. Некоторые кальциевые смазки работоспособны до 100° С и выше.
Натриевые мыла позволяют получать смазки, работоспособные до [20—140°С, а в некоторых случаях и до 200°С. В связи с хорошей растворимостью натриевого мыла в воде натриевые смазки не обладают водостойкостью. При непосредственном контакте с водой они вымываются из узла, а находясь в атмосфере с повышенной влажностью, поглощают влагу и ухудшают свои механические свойства.
Литиевые мыла служат основой" для получения смазок широкого диапазона применения с удовлетворительной влагостойкостью, работоспособные до 140—160° С.
Алюминиевые мыла обеспечивают получение смазок с высокой влагостойкостью, работоспособных до 60—70° С.
Бариевые мыла используют в некоторых случаях для получения смазок, уплотняющих арматуру масляных, нефтяных, газовых и водяных магистралей.
В последнее время при приготовлении смазок все шире используют смешанные и комплексные мыла. На основе смешанных мыл можно получать смазку со свойствами, средними по отношению к свойствам смазок, созданных на каждом из мыл в отдельности. Например, смазка на натриево-кальциевом мыле имеет под действием натриевого мыла более высокий, чем у кальциевой смазки, температурный предел работоспособности, а под действием кальциевого мыла большую, чем у натриевой смазки, водостойкость.
При помощи комплексных мыл, под которыми понимают, как правило, комплекс «мыло — соль», получают смазки с лучшими эксплуатационными характеристиками и более широкой областью применения.
Твердые углеводороды — церезины или парафины, применяемые в качестве загустителей при производстве углеводородных смазок, позволяют получать смазки с высокой химической и коллоидной стабильностью и водостойкостью. В основном углеводородные смазки — консервационные. Их широкому использованию в качестве антифрикционных смазок мешает ограниченный температурный диапазон, в котором смазка сохраняет пластичность (до 55—65° С). Положительным свойством углеводородных смазок является их способность после расплавления и последующего охлаждения восстанавливать свою структуру. Поэтому на консервируемые поверхности углеводородные смазки могут наноситься нагретыми до 110—120° С, обеспечивая качественную консервацию этих поверхностей.
253
Для загущения некоторых смазок используют как твердые углеводороды, так и мыло. Добавляя в углеводородную смазку в качестве компонента загустителя мыло, можно расширить температурный интервал применения углеводородной смазки.
Силикагель (аэрогель двуокись кремния) позволяет получать смазки с высокой химической стабильностью, работоспособные в диапазоне 180—200° С, с удовлетворительной водостойкостью.
Бентоны (продукты обработки бентонитовых глин) позволяют получить смазки с хорошей механической и коллоидной стабильностью, высокой стойкостью к воздействию радиационного облучения, удовлетворительной водостойкостью, работоспособные до 180° С.
Органические загустители позволяют получить смазки, работоспособные до 250—300э С в условиях резких колебаний температур.
Двусернистый молибден (дисульфид молибдена) и графит вводят как противоизносные присадки с целью получения смазок, работоспо-соб ных в условиях высоких удельных нагрузок и температур. При приготовлении смазок можно использовать только природные графит и дисульфид молибдена, имеющие чешуйчатое строение. Искусственные графит и дисульфид молибдена работают в узле трения как абразив, не уменьшая, а увеличивая износ деталей.
Вводить в смазку противоизносные присадки нужно в процессе изготовления смазки, а не на месте потребления. В последнем случае противоизносные свойства смазки хотя и улучшаются, но условия работы узла трения часто ухудшаются. Кроме того, при приготовлении смеси может быть взят графит (дисульфид молибдена), непригодный для этих целей, с абразивными примесями, плохо перемешанный в смазке и т. д.
Готовые смазки в зависимости от их назначения расфасовывают в деревянные бочки емкостью 50—100 или 220—250 л, в бидоны из белой жести емкостью 20 л, банки емкостью около 1 л или в тубы емкостью 50—200 ел/3. Если к смазке предъявляются особые требования по наличию или допустимой величине механических примесей или по каким-либо другим показателям, ее можно расфасовывать и в другую тару, наиболее отвечающую предъявляемым к ней требованиям.
СМАЗКИ АНТИФРИКЦИОННЫЕ
Антифрикционные смазки условно делятся по темпрпятуп.илм.у диапазону работоспособности на смазки общего назначения, применяемые п ри температурах от —30 до 70—100° С, низкотемпературные, применяемые при температурах ниже —30° С, и высокотемпературные, работоспособные при температурах до 150°С и выше. К высокотемпературным смазочным материалам относятся и твердые смазки (пленочные антифрикциойные покрытия), работоспособные до 250—350° С. В некоторых узлах трения, работающих в специальных условиях, применяют смазки, обладающие необходимыми для этого узла свойствами: для узлов, работающих в контакте с агрессивными средами, — стойкие к агрессивной среде', для узлов приборов с малыми моментами трения—приборные; для металлургического оборудования, автомобильного и железнодорожного транспорта — индустриальные, специальные (автомобильные, лейнерные) и железнодорожные, учитывающие особенности работы этих узлов; для стальных канатов — канатные, обеспечивающие снижение трения между прядями каната и предохраняющие от гниения сердечник каната. Специализированные смазки должны применяться, только если смазки общего назначения, низко- или высокотемпературные неработоспособны в узле.
Наиболее оправдано применение антифрикционных смазок в подшипниках качения. В подшипниках скольжения лучше применять масла . Исключение составляют твердые смазки, применяющиеся в узлах трения скольжения.
Подбор смазки производят, исходя из условий ее эксплуатации, а также конструкции узла трения. Смазку подбирают по ее характеристике, однако окончательно применяемую смазку и сроки ее замены устанавливают только по результатам испытаний узла. Количество закладываемой в узел смазки нор-254
мируется, так как ее излишек увеличивает потери мощности, приводит к преждевременному выходу смазки и подшипника из строя, а недостаток сокращает ресурс работы узла. Как правило, оптимальные условия работы подшипника качения имеют место при заполнении смазкой 1/3—2/3 свободного объема подшипника. Если в процессе работы машины производится дозаправка узла, то должны быть созданы условия для удаления из него отработанной и избыточной смазки. В ответственных случаях необходимое количество смазки подбирают опытным путем. При подборе смазки необходимо учитывать, что температурный предел ее работоспособности в отдельных случаях может быть шире или уже установленного документацией.
Антифрикционные смазки общего назначения
В этот раздел включены смазки, применяемые, как правило, при температурах от —30 до 70—100° С при скоростях до 3000 об/мин и контактных нагрузках до 30 000—35 000 кГ/см12.
Солидолы жировые (смазка УС), ГОСТ 1033—51, и солидолы синтетические, ГОСТ 4366—64, — кальциевые смазки, в качестве основы применяется индустриальное масло средней вязкости. Солидолы жировые выпускают трех марок: УС-1, УС-2 (Л) и УС-3 (Т), а солидолы синтетические — двух марок: солидол С и прессолидол С. Солидолы различных марок отличаются друг от друга содержанием загустителя, а в связи с этим температурным -диапазоном работоспособности. Применяют солидолы в’ подшипниках качения и скольжения, шарнирах, подпятниках ходовой части автомашин и тракторов, в ряде станков, электромоторах и других механизмах при температурах: солидолы С и УС-3 до 70° С, прессолидол С и УС-2 до 50° С, солидол УС-1 до 45° С. Нижний температурный предел работоспособности солидолов С, УС-2 и УС-3 —30° С. При меньшей температуре применяют прессолидол С и солидол УС-1.
С учетом допустимого температурного интервала работоспособности все солидолы взаимозаменяемы. Они обладают хорошей водостойкостью и коллоидной стабильностью. Выпуск солидолов жировых по ГОСТ 1033—51 ограничен, и основную их массу выпускают по ГОСТ 4366—64. Эксплуатационные свойства солидолов, выпускаемых ио ГОСТ 1033—51 и ГОСТ 4366—64, практически одинаковы.
Консталины жировые, ГОС*Г 1957—52, — натриевые смазки, в качестве основы применяют индустриальные масла средней вязкости. Выпускают двух марок: УТ-1 и УТ-2. Их применяют в узлах трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах 0—110° С. При температуре узла трения ниже 0° С в связи с высокой вязкостью применять консталины не рекомендуется. Они обладают низкой водостойкостью и могут вымываться водой из. узла трения; при хранении в таре поглощают воду, в результате чего теряют кондиционность.
Характеристика солидолов и консталинов приведена в табл. 114.
Смазка 1—13 жировая, ГОСТ 1631—61, смазка 1—13с синтетическая, МРТУ 12Н № 120—64, и смазка железнодорожная 1-ЛЗ, ГОСТ 12811—67, — натриевые (в них введено. 2% кальциевого мыла касторового масла). В качестве основы используют масла средней вязкости или смеси соответствующих масел. Применяют перечисленные смазки в узлах трения электромашин средней мощности, ходовой части автомобилей, тракторов, экскаваторов.
Смазка 1-ЛЗ отличается от смазки 1—13с наличием 0,5% дифениламина. Ее применяют в основном для смазывания роликоподшипников букс вагонов и локомотивов. Температурный диапазон работоспособности смазок 1—13, 1—13с и ПЛЗ от — 25 до 90° С. Смазки обладают низкой водостойкость^, гигроскопичны. Смазки 1—13, 1—13с и 1-ЛЗ взаимозаменяемы.
Смазка ЯНЗ-2, ГОСТ 9432—60, — натриево-кальциевая синтетическая, в качестве основы используют масло индустриальное 12. Область применения смазки ЯНЗ-2 та же, что и смазок 1—13, 1-ЛЗ, консталина УТ-1. Температурный интервал работоспособности смазки от —15 до 100° С. Смазка гигроскопична, обладает низкой водостойкостью.
255.
Таблица 114. Характеристика антифрикционных смазок
Показатели	Солидол жировой, ГОСТ 1033—51			
	УС-1	УС-2 (Л)	УС-3 (Т)	
Внешний вид	 Температура каплепадения, “С, не выше . . . 		 Пенетрация при 25° С . . . . Испытания на коррозию	 на стабильность	 Эффективная вязкость при 0°С, не более	 Предел прочности при 50° С, Г/см2, не менее	 Содержание мыл, %, не менее .... свободной щелочи (в пересчете на NaOH), %, не более 	 свободных ' органических кислот ........ механических примесей, не растворимых в соляной кислоте 	 механических примесей, %, не более 	 воды, %, не более . . . Вязкость масла, входящего в смазку, при 50° С, сст .. . Зольность, %, не более ....	Однород желтого 75 330-355 J 9 0,1 0,3 1.5 38-52	ная мазь от до темно-кор цвета 75 230-290 1ыдерживае 11 0,2 Отсутствуют Отсутствую: 0,4 2,0 17-40	светло-ячневого 90 150 - 200 т 18 0,2 0,6 3,0 27-52	
Примечания:
К ГОСТ 1033—51. 1. Испытание на коррозию проводят в течение 3 ч при 100 °C на пластинках из Ст. 40, Ст. 45, Ст. 50 и близкихк ним по ГОСТ 1050—60; иа пластинках из латуни ЛС59-1Л по ГОСТ 1019—47.
2. Содержание свободных органических кислот определяют на месте производства смазки.
3. После хранения смазки более двух лет можно сдавать ее с отклонениями от нсрм пенетрации при 25 "С до ±10.
К ГОСТ 4366—64. 1. Содержание свободных органических кислот определяют на месте.
256
общего назначения (солидолов и консталинов)
	Солидол синтетический, ГОСТ 4366-64		Консталин жировой, ГОСТ 1957-52		Методы испытаний
	пресс-солидол С	солидол С	УТ-1	УТ-2	
	Однородн без ком! т е м я о-к о в о г О ц	а я мазь сов до р и ч н е-в е т а	Однородн без ком с в е т л о-ж до теми яевого 130	а я мазь ков от е л т о г о о-к о р и ч-цвета 150	ГОСТ 6793—53
		—	255-275	175-225	ГОСТ 5346—50
	1000	Выдери 2000	и в а е т Выдери	<и вает	ГОСТ 5757—67 ГОСТ 7163—63
	1	2	—	—	ГОСТ 7143—54
	9	12	—	—	ГОСТ 5211—50
	0,2	0,2	0,2	0,2	ГОСТ 6707—57
	0,25	О т с у т с Отсутс 0,3	г в у ю т г в у ю т Отсутствуют		ГОСТ 6707—57 ГОСТ 6479—53 ГОСТ 1036—50
	2,5	2,5	0,5	0,5	ГОСТ 2477—65
	—	—	19-45	19-53	ГОСТ 33—66
	—	—	4,0	4,5	ГОСТ 1461—59
производства смазки.
2. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
3. Испытание на коррозию проводят при 70 °C в течение 4 ч на пластинках из Ст. 45 и близких к ней по ГОСТ 1050—60 и пластинках из меди М2 по ГОСТ 859—66. Допускается незначительное изменение цвета медных пластинок.
К ГОСТ 1957—52. 1. Испытание на коррозию проводят в течение 72 ч на пластинках на Ст. 40, Ст. 45, Ст. 50 по ГОСТ 1050—60; на пластинках из меди М2 по ГОСТ 859-тбб.
2, Испытание на стабильность проводят по ГОСТ 1957—5t.
9 Зак. 640
257
Таблица 115- Характеристика антифрикционных смазок общего назначения
СО	..	... Показатели	1-13 жировая, ГОСТ 1631-61	Синтетическая МЗс, МРТу 12Н _№ 120—64	Железнодорожная 1-ЛЗ, ГОСТ 12811-67	ЯНЗ-2, ГОСТ 9432-60	Графит-•ная УСсА.' ГОСТ 3333- 55	ВНИИ НП-232, ГОСТ 14068-68	ВНИИ НП-242, МРТУ 38-1-153 - 64	ЦИАТИМ-208. ГОСТ 16422 -70	Методы испытаний
Внешний вид 		Одно-	Одно-	Одно-	Одно-	Одно-	Одно-	Одно-	Одно-	
	родная	родная	родная	родная	родная	родная	родная	родная	
	мазь от	мазь без	мазь	мазь от	мазь от	мазь без	мягкая	вязкая	
	светло-	комков	светло-	светло-	темно-	комков	мазь	жидкость	
	корич-	темно-	желтого	желтого	корич-	от темно-	чернбго	черного	
	невого	корич-	цвета	до темно-	невого	серого до	цвета	цвета	
	до корич-	невого		корич-	до чер-	черного			
	невого	цвета		невого	ного	цвета			
	цвета			цвета	цвета				
Вязкость, пз									
при —30° С	 при 0° С и среднем гра-	—	—	. —	—	—	—	—	18 000	ГОСТ 7163—63
диенте скорости деформации 10 сек-', не более 		5 000	2 800	5 000	2 000	—	—	5 000		•
при 50° С и среднем гра-									
диенте скорости деформации 100 се/т1, не менее 		—	50	—	35	—	—	—			ГОСТ 7143—54
Предел прочности, Г/см2,									
не менее	1,5						1,0		
при 80° С 			—	—-	—	—	—		—	
при 50° С		—	2,0	2,4	1,8	—	—	—	—	
Температура каплепадения, °C, не ниже		120	130	125	150	77	—	—	—'	ГОСТ 6793—53
Коллоидная стабильность,									
% выделенного масла, не									ГОСТ 7142—54
более 		20	3,5	23	 —	5	4	10	—	
Испытание									
на термическую ста-	ВыДер-		Выдер-						
бильность 			—		—	—	—	—	—	
	живает		живает						
на коррозию • • * •				В ыдерживает					ГОСТ. 5757-67
Противозадирные свойства		
на четырехшариковой машине трения (шары из стали по ГОСТ 801—60 или ГОСТ 4727—67) нагрузка сваривания, кГ, не менее . .		
обобщенный показатель износа, не менее ...... ^			
на четырехшариковой машине ЦИАТИМ, диаметр пятна износа на нижних шарах, мм, не более при осевой нагрузке 200 кГ 			
при осевой нагрузке 300 кГ . ...	—	—
Содержание свободной щелочи (в пересчете на NaOH), %, не более . . . .	0,2	0,2
свободных органических кислот .... воды, %, не более' '. ;	0,75	С 1,0
серы, %, не менее . .	—	—
механических примесей, %, не более . .	Отсут-	0,01
золы, %, не более . .	ствуют	—
2? CD		
						708	ГОСТ 9490-60
	—	, —	—	—	—	80	
			—	—	—	—	1,85	
	—	—	—	—	—	2,05	
	0,2	0,2	—	—	0,15	—	ГОСТ 6707 - 57
т с	у т с т в	уют		—			—	ГОСТ 6707-57
	0,5	0,5	3,0	—	Отсут-	0,2	ГОСТ 2477-65
					ствует		
	—	—	—	—	—	10	ГОСТ 1431-64
							или ГОСТ
							1437- 64
	Отсут	: т в у ю т	—	—	—	0,2	ГОСТ 6479-53
	—	—	—	—	—	9,5	ГОСТ 1461-59
to	Продолжение табл. IfS
О	1		Синтетическая 1-13с, МРТУ 12Н № 120-64	^Железно-дорожная 1-ЛЗ, ГОСТ 12811-67	ЯНЗ-2, ГОСТ 9432-60	Графитная УСсА. ГОСТ 3333-55	ВНИИ НП-232, ГОСТ 14068—68	ВНИИ НП-242, МРТУ 38-1-153 - 64	ЦИАТИМ-208, ГОСТ 16422-70	Методы испытаний
Показатели	1-13 жировая, -ГОСТ 1631-61								
Кислотное число, мг КОН/г, не более 								—							2,0	ГОСТ 5985-59
Пенетрация при 25° С					220-260			250		.				ГОСТ 6346—50
при —15° С 		—	—	—	—	—	—	—	300-360	
Испаряемость, %, не более	—	—	—	—	—	—	2,0	—	ГОСТ 9566—60
Примечания:
К ГОСТ 1631—61. 1. Испытание на термическую стабильность проводят по ГОСТ 1631—61.
2. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К МРТУ 12Н № 120—64. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из меди марки М2 по ГОСТ 859—66.
2. Содержание свободных органических кислот определяют на месте производства.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53. При определении механических примесей по ГОСТ 1036—56 их должно быть не больше 0,22%.
К ГОСТ 12 811—67. 1. Испытание на термическую стабильность проводят по ГОСТ 12 811—67.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из латуни марки ЛС*59 по ГОСТ 1019—47 в течение 24 ч.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ГОСТ 9432—60. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из электролитной меди ч. д. а. по ГОСТ 1124—41.
2.	Содержание свободных органических кислот определяют на месте производства смазки.
3.	Для определения вязкости при 0 °C применяют капилляр диаметром 2 мм, для определения вязкости при 50 °C — капилляр диаметром 1 мм.
4.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ГОСТ 3333—55. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40. Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
К МРТУ 38-1-153—64. 1. Вязкость и предел прочности определяют факультативно .
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди М2 по ГОСТ 859—66. Обесцвечивание или слабое окрашивание медных пластинок браковочным признаком не служит.
3. Испаряемость определяют при 120 °C в течение 8 ч.
К ГОСТ 16422—70. «1. Образование осадка при хранении не служит браковочным признаком.
2.	Испытание на коррозию металлических пластинок проводят на пластинках из Ст. 45 по ГОСТ 1050—60 или из стали Л-30, Ст. 3. ЗХСА и 12ХНЧА при 100° С в течение 4 ч и при 20° С в течение 24 ч в присутствии воды. Смазку ЦИАТИМ-208. смешивают с водой по ГОСТ 16422—70.
3.	Кислотное число определяют с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 16422—70.
4.	Испытание противоизносных свойств смазки проводят на четырехшариковой машине трення ЦИАТИМ при 70 ± 2 °C, скорости вращения вала 1500 об!мин н диаметре шаров 19 мм по ГОСТ 16422—70.
5,	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59 с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 16422—70.
Смазка графитная УСсА, ГОСТ 3333—55, — кальциевая, синтетическая, в качестве основы используют масло цилиндровое 11. В смазку введено 9—11% малоочищенного графита «П» по ГОСТ 8295—57.
Смазка предназначена для рессор автомобилей, подвесок тракторов, открытых шестерен прокатных станов, резьб домкратов и других тяжелонагруженных механизмов. По свойствам идентична солидолу С. Температурный интервал работоспособности от—20 до 65° С.
Смазка ВНИИ НП-232, ГОСТ 14068—68, — паста, состоящая из дисульфида молибдена, нефтяного масла и в качестве структурообразователя литиевого мыла. Применяется для смазки подшипников, предотвращения заедания при свинчивании резьбовых соединений, для приработки зубчатых передач, пальцев шарниров. Работоспособна в температурном диапазоне от —20 до 120° С. При более высоких температурах масло интенсивно испаряется, после чего оставшийся в узле дисульфид молибдена работоспособен как сухая смазка приблизительно до 350° С.
Она эффективна в подшипниках скольжения и шарнирах металлургического оборудования, работающих со скоростью до 1000 об/мин, удельной нагрузкой до 80 кГ/смг и температурой до 280° С, где рекомендуется взамен смазок индустриальной для прокатных станов ИП-1, металлургических Ns 10 и Ns 137 и солидола; при одноразовой заправке позволяет в 5—10 раз продлить срок службы узла и в 30—1000 раз уменьшить расход смазки.
Смазка ВНИИ НП-242, МРТУ 38-1-153—64, — литиевая, в качестве основы используют масло индустриальное 45 или 50. В смазку введен дисульфид молибдена. Предназначена для подшипников качения электромашин мощностью 0,5—700 кет, работающих при температурах от—10 до 90° С. (В мощных электромашинах может применяться и при температурах ниже —10° С.) Наиболее работоспособна в подшипниках электромашин со скоростью 1500— 3000 об/мин и температурой до 80° С, где рекомендуется вместо смазок ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-203, 1—13.
Она эффективна в подшипниках качения металлургического оборудования всех типов (опорных башмаков холодильника, обводных блоков тележки печи, электромоторов рольгангов и т. д.), работающих со скоростью до 1000 об/мин, контактными напряжениями до 40 000 кГ/см? и температурой до 120° С. Рекомендуется взамен применяемых в этих узлах смазок индустриальной для прокатных станов ИП-1, металлургической № 10 и № 137, консталина и солидола. Смазка ВНИИ НП-242 водостойка.
Смазка ЦИАТИМ-208, ГОСТ 16422—70, — полужидкая кальциевая, в качестве основы используют смесь осевого масла с осернснным нигролом. Применяется для смазывания тяжелонагруженных механизмов (редукторов, червячных и зубчатых передач и т. д.), работающих при температурах до 140° С. Смазка водостойка.
Характеристика антифрикционных смазок общего назначения (кроме солидолов и консталинов) приведена в табл. 115.
/
Низкотемпературные антифрикционные смазки
В этот раздел включены смазки, работоспособные при средней скорости, малой и средней нагрузке и температуре ниже —30° С, когда смазки общего назначения не обеспечивают работоспособность узлов трения. Большинство перечисленных в этом разделе смазок широко применяют при средних температурах в узлах трения, требующих повышенной надежности.
Смазка ЦИАТИМ-201, ГОСТ 6267—59, — литиевая, в качестве основы используют масло МВП. Применяется в приборах для смазывания подшипников качения и скольжения, шарниров и других узлов трения, работающих со средними скоростями и малыми нагрузками в диапазоне температур от —60 до 90°С. Смазка неприменима в условиях повышенной влажности и длительного контакта с медью и ее сплавами. Может заменяться смазками ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-203, ОКБ-122-7 (с учетом допустимой области применения этих смазок).
261
to O>. 40	Таблиц	а 116. Характеристика низкотемпературных антифрикционных смазок					
	Показателя	ЦИАТИМ-201, ГОСТ 6267 - 59	ЦИАТИМ-203, ГОСТ 8773-63	ГОИ-54П, ГОСТ 3276-63	МС-70, ГОСТ 9762 - 61	ПРГС, МРТУ 12Н № 88-64	Методы испытаний
	Внешний вид	 Температура, °C, не ниже каплепадения 	 сползания 	 Вязкость при среднем градиенте скорости деформации 10 сек~\ пз, не более при —50° С	 при —30° С	 при 0° С	 Предел прочности при 50° С, Псмг, не менее	 Остаточное напряжение сдвига при 50° С, Г 1см1, не более	Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-желтого цвета 170 11 000 2,5	Однородная мягкая мазь темно-коричневого цвета 150 15 000 2,5	Однородная мазь от светло-желтого до темно-коричневого цвета 60 48	Однородная мазь без комков и зерен, в тонком слое прозрачная, от светло- до темно-коричневого цвета, при растяжении между пальцами дает небольшой ус 80 2 800 1,0	Неоднородная полужидкая смесь черного цвета 15	ГОСТ 6793—53 ГОСТ 6037—51 ГОСТ 7143—54 ГОСТ 6407—52
Пенетрация при 20° С . . . . Отделение масла при центрифугировании, %	 Испытание на коррозию .......	270-320 В ь	230-265 держивает
предохранительных свойств	—	—
на термическую стабильность 		—	—
Содержание		
водорастворимых кислот и щелочей 		—	—
свободной щелочи (в пересчете на NaOH), %, не более 		0,1	0,1
свободных органических кислот 	 воды, %, не более . . .	Отсутствует	Отсутствуют
механических примесей . . механических примесей в 1 мл смазки	Отсутствуют	—
диаметром	0,075— 0,125 мм, не более .			1 000
диаметром более 0,125 мм	—	Отсутствуют
серы %, не менее ....	—	0,2
Испаряемость, %, не более . .	25	—
►О Зольность, % ........				
			’Ч
—	210-275	—	ГОСТ 5346—50
—		15-35	
	—	Выдерживает	ГОСТ 5757—67
—	Выдерживает	—	ГОСТ 4699—53
Выдерживает	—	—	
—	Отсутствуют	—	ГОСТ 6307—60
—	—	—	ГОСТ 6707—57
—	—	—	ГОСТ 6707—57
Отсутствует	0,1	Отсутствует	ГОСТ 2477—65
Отсу	т с т в уто т	—	
			ГОСТ 9270—59
—	—			ГОСТ 1431—64
—	—	—	ГОСТ 9566—60
—	2,9—3,7	—	ГОСТ 1461—59
Продолжение табл. 116
Показатели	ЦИАТИМ-201, ГОСТ 6267-59	ЦИАТИМ-203, ГОСТ 8773-63	ГОИ-54п, -Гост 3276- 63	МС-70, ГОСТ 9762-61	ПРГС, МРТУ 12Н № 88-64	Методы испытаний
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 			35	15							ГОСТ 7142—54
Химическая	стабильность (100°С, 8 кГ!смг, 100 ч) Снижение давления, кГ/см2, не более	  .	.	0,3								ГОСТ 5734—53
кислотное число после окисления, мг КОН/г, не более 		1.0	Не нормирует-						
Кислотное число, мг КОН/г .	—	с», определять обязательно	0,6-1,0	—	—	ГОСТ 5985—59
Примечания:
К ГОСТ 626^—59. 1. Испытание на коррозию Проводят на пластинках из электролитической меди ч. д. а. по ГОСТ 1124—-41.
2.	Испаряемость по ГОСТ 9566—60 определяют в чашечках-испарителях при 120 °C в течение 1 ч. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ГОСТ 877^—63. Испытание на коррозию проводят на пластинах из электролитической меди ч. д. а. по ГОСТ 1124—41. Незначительное изменение цвета не служит браковочным признаком.
К ГОСТ 3276—63. 1. При испытании смазки без присаДки температуру сползаний не определяют.
2.	ТемператуРУ сползания определяют с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 3276—63.
3-	Испытание на термическую стабильность проводят по методике ГОСТ 3276—33.
4.	Испытаний-на коррозию проводят на пластИнках Из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из электролитической меди по ГОСТ 1124—41. Допускается незначительно© изменение цвета медных пластинок.
б. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59.
К ГОСТ 9762—61. 1. Испытание предохраНительных свойств проводят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 45 по ГОСТ 1050—60 при 50 °C в течение 30 ч-
2.	Содержание механических примесей опредеЛяют п0 ГОСТ 6479—53.
К МРТУ 12Н № 88—64. 1. Масло при центриФугиР°ванин отделяют по методике МРТУ 12Н № 88—64.
2.	Остаточно® напряжение сдвига и испытани© на коррозию определяют в Условиях и с изменениями, предусмотренными МРТУ 12Н № 88—64.
3.	Предохранительные свойства определяют при 15“20 °C в течение 72 ч.
Смазка ЦИАТИМ-203, ГОСТ 8773—63, — литиевая, в качестве основы используют трансформаторное масло, загущенное виниполом. В состав смазки входят осерненные продукты, определяющие ее работоспособность при высоких контактных нагрузках в подшипниках качения.
Смазку ЦИАТИМ-203 применяют для смазывания подшипников качения, работающих с высокими удельными нагрузками, подшипников скольжения, шестерен, червячных передач, шарниров. Работоспособна в интервале температур от —40 до 100° С, влагостойка. Может заменяться смазками МС-70, ЦИАТИМ-201 и ВНИИ НП-242 с учетом допустимой области применения этих смазок.
Смазка ГОИ-54п, ГОСТ 3276—63, — углеводородная, применяется, как и смазка ЦИАТИМ-201, для смазывания узлов трения приборов и других узлов трения, работающих со средней скоростью и малой нагрузкой в диапазоне температур ±50- С. Хорошо защищает металлы от атмосферной коррозии. Рекомендована ГОСТ 13168—69 как консервационная. Водостойка. Может заменяться смазками ЦИАТИМ-201 и ОКБ-122-7-5, однако необходимо учитывать худшие защитные свойства этих смазок.
Смазка МС-70, ГОСТ 9762—61, — смешанная мыльно-углеводородная (стеараты бария и алюминия). В качестве основы используют масло МВП.
Смазку МС-70 применяют для смазывания подшипников качения и скольжения, шестерен, червячных передач, шарниров, работающих с малыми удельными нагрузками в контакте с морской водой в диапазоне температур от —45 до 65° С. Может заменяться смазкой ЦИАТИМ-203, которую, однако, нельзя использовать в контакте с морской водой. В случае непосредственного контакта с морской водой смазку МС-70 можно заменить смазкой АМС-3 с учетом допустимой области ее применения.
Смазка ПРГС, МРТУ 12Н № 88—64, — смешанная мыльно-углеводородная (стеарат свинца и дистеарат алюминия), в качестве основы взято масло велосит. В смазку введены коллоидно-графитовый препарат (сухой) и нафтенат меди. Применяется в тяжелонагруженных быстроходных редукторах. Температурный диапазон работоспособности ±50°С. Смазка при хранении нестабильна, расслаивается, поэтому перед заливкой в механизм ее необходимо тщательно перемешать. Смазка, залитая в механизм, перемешивается при работе механизма.
Характеристика низкотемпературных антифрикционных смазок приведена в табл. 116.
Высокотемпературные антифрикционные смазки
В этот раздел включены смазки и пасты, работоспособные в условиях средних скоростей и нагрузок до 150 кГ и выше. Остальные эксплуатационные свойства этих смазок и паст чрезвычайно различны и оговариваются в каждом конкретном случае.
Смазки ЦИАТИМ-221, ГОСТ 9433—60, и ЦИАТИМ-221С, ВТУ НП 18—58,— кальциевые, в качестве основы используют полиэтилсилоксановые жидкости. Предназначены для смазывания подшипников качения и сопряженных поверхностей типа «металл—металл» и «металл—резина». Температурный диапазон работоспособности от —50 до 150° С для смазки ЦИАТИМ-221 и от —50 до 200° С для смазки ЦИАТИМ-221с.
В узлах с трением скольжения эти смазки можно применять только при малых нагрузке и ресурсе работы. Они имеют удовлетворительные защитные свойства, однако гигроскопичны, в контакте с влагой и спиртом уплотняются. Способны при повышенной температуре терять поглощенную влагу и спирт и частично восстанавливать свои первоначальные свойства.
Смазка ЦИАТИМ-221 применяется в контакте с жидким и газообразным кислородом в шарнирных, фланцевых и резьбовых соединениях (т. е. узлах с 100%-ным перекрытием смазанных поверхностей). Применяться в условиях непосредственного контакта с ними (особенно при возможных «кислородных ударах», местных повышениях температуры и т. д.) не может. В контакте с азотной кислотой и окислами азота быстро разлагается, иногда со взрывом, поэтому
235
о
Таблица 117. Характеристика высокотемпературных антифрикционных смазок (пластичных и паст)
Показатели	ЦИАТИМ-221, ГОСТ 9433-60	ЦИАТИМ-221 с, ВТУ НП 18-58	ВНИИ НП-220, МРТУ 38-1Г-7-68	Самолетомоторная тугоплавкая СТ, ГОСТ 5573-67	ВНИИ НП-225, ТУ 38-1-158 - 68	ВНИИ НП-210, МРТУ 12Н № 35-63	Методы испытаний
Внешний вид		Однородная мазь гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета	Однород кая коне мазь г с т р у от светло-желтого до светло-коричневого , цвета	н а я м я г-дстентная ладкой стуры черного цвета	Однородная маслянистая мазь	Однородная мазь черного цвета	Однородная мазь без комков черного цвета с синим оттенком	
Вязкость, пз							
при —50° С и среднем градиенте скорости деформации 10 сек-1, не более	8 000	♦	.					ГОСТ 7163—63
при 0° С и 10 сек-1, не более ....	—	—	—	10 000	—	—	
при 20° С и среднем градиенте скорости деформации 100 сек-1, не более 		—	—	140	—	—	—	
267
при 20° С и градиенте скорости деформации 100 сек*1, не менее .........
при —20° С и градиенте скорости деформации 10 сек*1, не более . .
Предел прочности Г 1см2, не менее .............
при 50° С..........
при 80° С..........
Температура каплепадения, ° С, не ниже . . .
Пенетрация
при 25° С , . , , , при —60° С, не ниже ................
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более . . .
Стабильность смазки (20±3°С, 10 мин), %, не более .............
Испаряемость, %, не более ..................
Вязкость кремнийорга-нической жидкости, входящей в смазку,  при 20°С, сст ....
Испытание на коррозию
—	—
—	—
1,2	—
—	—
200	200
280-360	—
—	35
7	о
—	—
—	3
			
—	—	—	15	ГОСТ 9127—59
— 	—	—	10 000	
1,2	—	—	—	ГОСТ 7143-54
—	1,8	—	—	
—	200	—	—	ГОСТ 6793—53
				ГОСТ 5346—50
—	—	—	—	
—	—	—	—	
8	7	—	18	ГОСТ 7142—54
—	—	15	—	
—	—	—	15	
	-	450-900	—	ГОСТ 33—66
Выдерживает				ГОСТ 5757—67
Продолжение табл, 117
Показатели	ЦИАТИМ-221, ГОСТ 9433 - 60	ЦИАТИМ-221С, ВТУ НП 18-58	ВНИИ НП-220, МРТУ 38-1 Г-7-68	Самолетомоторная тугоплавкая СТ, ГОСТ 5573-67	ВНИИ НП-225, ТУ 38-1-158-68	ВНИИ НП-210, МРТУ 12Н № 35-63	Методы испытаний
Содержание свободной щелочи (в пересчете	на NaOH), %, не более 		0,08	0,10	0,15	.0,10			ГОСТ 6707—57
воды, %, не более, механических при-	Отсутству		е т	Следы	—	—	ГОСТ 2477—65
месей ......	Отсутствуют		—	Отсутствуют	—	—	ГОСТ 6479—53
Примечали я:
К ГОСТ 9433—60. 1. Испытание на коррозию на пластинках из электролитной меди ч. д. а. по ГОСТ 1124—41, определение коллоидной стабильности, содержания свободной щелочи и механических примесей проводят с изменениями, предусмотренными ГОСТ 9433— 60.
2.	Предел прочности определяют по ГОСТ ‘ 7143—54, а содержание механических примесей — по ГОСТ 6477—53.
К ВТУ НП 18-1—58. 1. Пенетрацию при — 60.°C определяют по МРТУ 12Н № 74—64, а содержание механических примесей — по ВТУ НП 18—58.
2.	Потерю массы смазки определяют при 200 °C в течение 10 ч по ВТУ НП 18—58. Показатель установлен факультативно.
3.	Температуру каплепадения и коллоидную стабильность определяют с учетом изменений и дополнений ВТУ НП 18—58.
4.	Коррозионную активность смазки определяют на пластинках из электролитической меди размером 25X25 мм при 100 °C в течение 3 ч. Обесцвечивание и слабое окрашивание пластинок браковочным признаком не служит.
К МРТУ 38-1Г-7—68. Испытание на коррозию проводят на пластинках, из электролитической меди, обесцвечивание и слабое окрашивание пластинки браковочным признаком не служит.
К ГОСТ 5573—67. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст-. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60; на пластинках из бронзы марок Бр. ОЦС 6-6-3 или Бр. ОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613—65; на пластинках из алюминия марки АЛЮ (ГОСТ 2685—63).
2.	В смазку вводят масляный коллоидно-графитовый препарат марок МП или МС по ГОСТ 5262—50 (не менее 0,5%, считая на сухой графит),.
3.	Содержание механических примесей в смазке определяют по ГОСТ 6479—53 до введения в смазку графита.
К ТУ 38-1-158-68. 1. Определение стабильности смазки проводят по ТУ 38-1-158—68.
2. Испытание на коррозию проводят при 250 °C в течение 3 ч на пластинках из стали марок 1Х18Н9Т по ГОСТ 5632—61 и алюминиевого сплава АЛ-9 (аннодированного) по ГОСТ 2685—63. Равномерное потемнение пластинок из стали браковочным признаком не служит.
К МРТУ 12Н № 35—63. 1. Определение испаряемости смазки проводят по МРТУ 12Н № 35—63.
МРТУ 12НП№^5Ие НЭ ко^РозИЮ’ определение коллоидной стабильности проводят с учетом дополнений и изменений, содержащихся в
на детали, гДе возможен такой контакт, наносится тонким (0,1—0,2 мм) слоем и применяется при температурах не выше 50° С.
Смазка ВНИИ НП-220, ТУ 38-1Г-7—68, представляет собой модификацию смазки ЦИАТИМ-221, в которую для улучшения противоизносных свойств введен дисульфид молибдена.
Смазка самолетомоторная тугоплавкая СТ (смазка НК-50), ГОСТ 5573—67,— натриевая, в качестве основы взято масло МК-22. В смазке содержится коллоидный графит. Она предназначена для смазывания в моторах клапанов и коромысел, работающих при температурах до 180° С, тяжелонагруженных резьбовых и шлицевых соединений и аналогичных им узлов.
Низкотемпературные свойства смазки неудовлетворительны и при отрицательных температурах ее применение затруднено. Смазка гигроскопична.
Смазка ВНИИ НП-225, ТУ 38-1-158—68, — паста, состоящая из дисульфида молибдена и кремнийорганической жидкости. Применяется для предотвращения спекания и задира резьбовых соединений из нержавеющей стали, работающих от —30‘до 450°С (выше 350°С работает как сухая смазка).
Соединения из алюминиевых сплавов смазка предохраняет от заедания до 250—300° С.
Смазка ВНИИ НП-210, МРТУ 12Н № 35—63, — паста, состоящая из кремнийорганической жидкости, графита и дисульфида молибдена, загущенная для повышения ее стабильности индантреном. Смазка применяется в узлах того же типа, что и ЦИАТИМ-221, ЦИАТИМ-221 с, ВНИИ НП-220 и ВНИИ НП-242, но в температурном интервале от —30 до 400° С.
Характеристика высокотемпературных антифрикционных смазок приведена в табл. 117.
Твердые антифрикционные смазки
В этот раздел включены предназначенные для работы в условиях высоких температур твердые смазки (пленочные антифрикционные покрытия). Твердые смазки выпускают в виде суспензий, состоящих из дисульфида молибдена, связующего вещества и легколетучего растворителя, и наносят на предварительно подготовленную поверхность окунанием в суспензию детали, напылением пленки суспензии на поверхность детали распылителем, кистью и т. д., после Чего подвергают отверждению (сушке), при которой из суспензии испаряется легколетучий растворитель, а оставшаяся на поверхности пленка смазки приобретает необходимую твердость и сцепление с поверхностью детали. Способ и условия нанесения суспензии смазки на поверхность детали, а также условия ее отверждения, обеспечивающие оптимальные качества пленки, зависят от состава смазки.
Эксплуатационные характеристики твердых смазок зависят не только от их состава, но и от металла, на который наносится смазка, чистоты его обработки (способа подготовки поверхности), толщины пленки. Наилучшими способами подготовки поверхности к нанесению твердой смазки являются:
для сталей,, меди и ее сплавов — обезжиривание (щелочное — для сталей легированных, растворителями—для сталей углеродистых, меди и ее сплавов) и пескоструйная обработка; поверхности из сталей углеродистых после этого подвергают горячему фосфатированию;
дЛя алюминия и его сплавов — анодирование;
для титана и его сплавов — никелирование (химическое) или металлизация поверхности титана при помощи молибдена с последующей пескоструйной обработкой нанесенного слоя.
Рабочий ресурс всех твердых смазок ограничен. Наибольший рабочий ресурс у смазок ВНИИ НП-212 и ВНИИ НП-230. В случае работы смазки в какой-либо жидкой среде ее рабочий ресурс по сравнению с работой на воздухе резко снижается.
Смазки могут применяться в механизмах с небольшими (до 1 м/сек) скоростями взаимного перемещения трущихся деталей.
Смазка (твердая) ВНИИ НП-212 для высоких удельных давлений, ТУ 38-1-254—69, состоит из дисульфида молибдена и мочевино-форм альдегидной
269
смолы. Смазка наносится на шарниры, шестерни, золотники, работающие в температурном интервале от —60 до 250° С в вакууме до 10“9 мм рт. ст. В герметичных приборах и агрегатах, внутри которых должен поддерживаться вакуум постоянного уровня, -применять не рекомендуется. Наиболее работоспособна при атмосферных условиях.
Смазка ВНИИ НП-213, ТУ 38-1-01-87—70, — твердая смазка, состоящая из дисульфида молибдена и кремнийорганической смолы, применяется в узлах трения плунжер—корпус, работающих от —60 до 350° С. В условиях вакуума 10’9 мм рт. ст. работоспособна и при более высоких температурах.
Смазка ВНИИ НП-229, МРТУ 38-1-170—65, — твердая смазка, состоящая из дисульфида молидбена, силиката натрия и воды (жидкого стекла). Смазка применяется в подшипниках качения, подшипниках скольжения, узлах трения типа шток — втулка, в неподвижных резьбовых соединениях, работающих от —60 до 350° С.
При помощи смазки ВНИИ НП-229 удается в 2—3 раза увеличить стойкость металлорежущего инструмента. Смазку можно применять в среде кислорода.
Смазка ВНИИ НП-230, ТУ 38-1-144—69, — твердая смазка, состоящая из дисульфида молибдена и эпоксидного пленкообразователя (ЭП-098). Смазка применяется для узлов трения скольжения (шестерни конические и цилиндри-
Таблица 118. Характеристика твердых высокотемпературных смазок
Показатели	ВНИИ НП-212, ТУ 38-1-254 - 69	ВНИИ НП-213, ТУ 38-1-01-87—70	ВНИИ НП-229, МРТУ 38-1-170-65	ВНИИ НП-230, ТУ 38-1-144-69	Методы НСПЫТдНИЙ
Внешний вид . . 		 Вязкость основы до добавления дисульфида молибдена	С у С Г	I е н з и Ц в	я черно s т а	г о	
при 20° С, пз, не более . . Содержание, %	8	4,0 1	1,5	10	ГОСТ 33—66
сухого остатка 		Не менее 29	Не менее 14	14,0-16,5	Не менее 15	ГОСТ 6989—54
дисульфида молибдена . .	Не более 20	Не более 10	9,5-11,0	—	ГОСТ 6059—51
пленкообразователя . . .	—	 —	4,5-5,5	—	ГОСТ 6059—51
СМОЛЫ			Не менее 8,5	Не менее 4,5	—	—	ГОСТ 6059—51
pH водной вытяжки Относительная твердость по-	•—	—	11-12	—	
крытия при 20° С	 Потеря массы твердого смазочного покрытия при 150° С	Не менее 0,5	Не менее 0,4	Не более 0,75		ГОСТ 5233—67
в течение 4 ч, %, не более Время работы, ч, до истирания твердого смазочного покрытия толщиной 20—30 мк.	6				ГОСТ 9566—60
не менее		7	—	—	—	ГОСТ 11613-65
П р и меча н ие. К МРТУ МРТУ 384470-65.	38-1-170—65	pH	водной вытяжки		определяют по
270
ческие, шарниры, оси храповика и собачки), работающих в условиях воздействия радиации при 100—200° С. Без радиационного воздействия может применяться до 350° С.
Характеристика твердых антифрикционных смазок приведена в табл. 118.
Смазки для узлов агрегатов, работающих в контакте с агрессивными средами
В настоящее время нет смазок, абсолютно стойких к воздействию агрессивной среды. Некоторые из них химически взаимодействуют со средой и разрушаются, другие постепенно в ней растворяются без химического взаимодействия.
В этом разделе рассмотрены смазки, обладающие способностью работать в контакте с одной или несколькими агрессивными средами (азотной и серной кислотами, кислородом, перекисью водорода и т. д.), т. е. не входящие со средой в химическое взаимодействие, или входящие, но разрушающиеся медленно, без взрывной реакции.
Большое число смазок, применяющихся в указанных условиях, вырабатывается химической промышленностью и в настоящей книге не рассматривается. Выпускаемые нефтяной и нефтехимической промышленностью смазки для агрессивных сред можно применять в условиях ограниченного контакта с ними в течение короткого времени при температурах до 50° С. Нельзя наносить смазку в местах, где возможны гидравлические удары агрессивной среды. Количество смазки в узле должно строго нормироваться.
Кроме перечисленных в настоящем разделе смазок в отдельных случаях с учетом допустимой области применяют смазку ЦИАТИМ-221.
Смазку ЦИАТИМ-205, ГОСТ 8551—57, — углеводородная, в качестве основы используют смесь белых минеральных масел.
Применяется как уплотнительная в резьбовых и других соединениях арматуры, работающей в условиях кратковременного контакта с агрессивными средами и их парами (кроме кислородной арматуры). Температурный интервал работоспособности ±50° С, однако сборка и разборка смазанных ею резьбовых соединений при температуре ниже —30° С затруднена.
Смазка водостойка, надежно защищает собранные соединения от атмосферной коррозии.
Смазка ВНИИ НП-279, ГОСТ 14296—69, — силикагелевая, в качестве основы используют синтетическое углеводородное масло.
Применяется как антифрикционная в узлах трения и как антифрикционноуплотнительная в резьбовых соединениях, работающих в условиях кратковременного контакта с парами азотной кислоты, окислов азота, концентрированной соляной и серной кислот при температурах до 50° С. В контакте с воздухом и щелочной средой может применяться при температурах до 150° С. При температурах ниже —42° С ее вязкость быстро увеличивается. Смазка имеет хорошие противоизносные свойства, водостойка, в хранении стабильна.
Заменители: в резьбовых соединениях — смазка ЦИАТИМ-205, в узлах трения— смазка ЦИАТИМ-221, специализированные смазки, выпускаемые химической промышленностью, с учетом допустимой области их применения.
Характеристика смазок для узлов агрегатов, работающих в агрессивных средах, приведена в табл. 119.
Приборные антифрикционные смазки
В этот раздел включены смазки для узлов трения приборов и мпкроэлектро-двигателей. Эти смазки должны обеспечивать малые моменты трения, высокие скорости, широкий температурный диапазон и большой ресурс работоспособности подшипника. К смазкам предъявляют жесткие требование по их чистоте.
Кроме перечисленных в этом разделе смазок в ряде приборов успешно применяют смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203 и ЦИАТИМ-221.
271
Таблица 119. Характеристика смазок для узлов агрегатов, работающих в контакте с агрессивными средами
Показатели	ЦИАТИМ-205, ГОСТ 8551-57	ВНИИ НП-279, ГОСТ 14296 -69	Методы испытаний
Внешний вид		Однородная вазелинообразная маслянистая мазь от белого до светло-кремового цвета, допускается мелкая зернистость	Светлая однородная прозрачная мазь гладкой структуры	
Температура каплепадения, °C 	.	Не ниже 65	—	ГОСТ 6793—53
Вязкость, ПЭ			
при —40° С и среднем градиенте скорости деформации 100 сек4, не более 			3600	ГОСТ 9127—59
при 50° С и среднем градиенте скорости деформации 100 сек-1, не менее 				17,0	ГОСТ 7163—63
при —20° С и среднем градиенте скорости деформации 10 сек4, не более 		—	6500	ГОСТ 7163—63
Предел прочности при 50° С, Г/см2, не менее		—	1,0	ГОСТ 7143—54
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 		—	4,0	ГОСТ 7142—54
Пенетрация при 25° С ... .	Не более 165	—	ГОСТ 5346—50
Испытание 					
н а	предохр анител ьные свойства 		Выдерживает |	—	ГОСТ 4699—53
на коррозию		Выдержи	в а е т	ГОСТ 5757—67
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		0,05	—	
Содержание			
водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют	—	ГОСТ 6307—60
272
Продолжение табл. 119
Показатели	ЦИАТИМ-205, ГОСТ 8551-57	ВНИИ НП-279, ГОСТ 14296 - 69	Методы испытаний
механических примесей — число частиц в 1 мл смазки диаметром 0,025—0,075 мм , t	 диаметром более 0,075 мм механических примесей, % воды 	 Зольность, %, не более ....	Не более 0,015 О т с у т с 0,02	Не более 100 Отсутствуют т в у е т	ГОСТ 9270—59 ГОСТ 9270—59 ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 1461—59
Примечания:
К ГОСТ 8551—57. 1. Испытание на коррозию проводят при 60 °C в течение 24 ч.
2.	Испытание предохранительных свойств проводят по ГОСТ 4699—53 с учетом дополнения, содержащегося в ГОСТ 8551—57.
3.	Испытание на коррозию и на предохранительные свойства проводят на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из алюминиевого сплава марки AJI4 или близких к ней по ГОСТ 2685—63.
4.	Кислотное число смазки определяют по ГОСТ 8551—57.
5.	При определении содержания механических примесей по ГОСТ 6370—59 берут около 25 г смазки.
К ГОСТ 14296—69. 1. Определение коллоидной стабильности по ГОСТ 7142—54 проводят с нагрузкой 300 Г вместо предусмотренной нагрузки 1000 Г.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 45 по ГОСТ 1050—60.
3. При определении вязкости при —40° С смазку после термостатирования подвергают разрушению при скорости 20—25 обIмин в течение 3 мин, 115—120 об/мин в течение 3— 4 мин и 550—600 об!мин в течение 5 мин.
Смазки ОКБ-122-7-5, ОКБ-122-7, МРТУ 38-1-230—66, — литиевые, в качестве основы используют смесь этилполисилоксановой жидкости и авиационного масла МС-14. В состав смазки входит церезин. Разница в температурном диапазоне работоспособности смазок зависит от количества содержащегося в них загустителя.
Смазка ОКБ-122-7-5 работоспособна в диапазоне температур от —70 до 80° С, смазка ОКБ-122-7 — от —60 до 90° С.
Смазка ОКБ-122-8, МРТУ 38-1-230—66, состоит из смеси авиационного масла МС-14 и этилполисилоксановой жидкости, загущенной церезином. Работоспособна при температурах ±60° С. Предназначена в основном для узлов оптических приборов.
Смазка ОКБ-122-12, МРТУ 38-1-230—66, кроме компонентов смазки ОКБ-122-8 содержит загуститель — натриевое мыло спермацетового жира. Работоспособна при температурах от —70 до 110° С.
Смазки типа ОКБ-122 (кроме ОКБ-122-8) применяют в подшипниках, зубчатых и червячных зацеплениях и других узлах авиационного оборудования, приборов, агрегатов, работающих со средними нагрузками и скоростями 10 000— 25 000 об/мин.
Заменители: смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-221.
Смазка ЦИАТИМ-202, ГОСТ 11110—64, — литиевая, в качестве основы используют смесь масел трансформаторного и авиационного МС-14. Применяется в приборных подшипниках, работающих с малыми нагрузками при скоростях до 30 000 об!мин в диапазоне температур от —50 до 120° С.
Заменители: смазки ВНИИ НП-228 и ВНИИ НП-260.
Смазка ВНИИ НП-223, ГОСТ 12030—66, состоит из комплексного натриевого мыла диизооктилсебацината. Применяется в герметизированных или с помощью уплотнения изолированных от окружающей атмосферы узлах трения приборов, где требуются малые усилия сдвига, большие скорости (до 60 000 об/лшн), высокая чистота смазки.
273
Таблица 120. Характеристика приборных антифрикционных смазок
-4^	.			— Показатели	МРТУ 38-1-230 - 66				ЦИАТИМ-202, ГОСТ 11110-64	ВНИИ НП-223, ГОСТ 12030 - 66	1 ВНИИ НП-228, ГОСТ 12330—66	ВНИИ НП-260, МРТУ 12Н № 137-64	ВНИИ НП-214, ТУ 38-1-214-68	ВНИИ НП 274, ТУ 38-1-300 - 69	ВНИИ НП-293, ТУ 38-1-301-69	Методы испытаний
	ОКБ-122-7-5	ОКБ-122-7	j ОКБ-122-8 1	1 ОКБ-122-12								
Внешний вид ..... Вязкость, пз при 50°С и среднем градиенте скорости деформации 1000 сект', не ме-					Однородная мягкая мазь от желтого до светло-коричневого цвета	Однородная мягкая мазь от светло- до темно-коричневого цвета	Однородная мягкая консистентная мазь от светло- До темно-коричневого цвета	Однородная мягкая консистентная мазь от светло- до темно-коричневого цвета	Однородная мягкая мазь гладкой структуры черного цвета	Одн ная лая гла СТ] ту	эрод-свет-мазь дкой ук-ры	)
нее	 при 20°С и среднем градиенте скорости деформации						2,0	2,0	5,0-7,5	—•	—	2.0	ГОСТ 9127—59
100 сек *, не менее при 0°С и средней градиенте скорости деформации								—	30	—	—	ГОСТ 7163-63
100 сек-1, не более при —40° С и среднем	градиенте скорости деформации 100 сек.-'.								250				ГОСТ 9127—59
не более ..... при 50° С и среднем градиенте скорости деформации 1000 сек-', не менее 		10,0	12,0	9,0	11,0	—
при —10° С и среднем	градиенте скорости деформации 10 сек-', не более 		7 000	10 000	3 000	5 000	
при—30° С и 10 сек~', не более ....							15 000
при —40° С и 10 сек-'	—	—	—	—	
Предел прочности при 50° С, Г/см\ не менее	1,5	1,5	1,0	1,5	1,2
Температура каплепадения, ° С, не ниже . г Пенетрация при 20° С .	140	160	70	150	170
	—	—		—	—
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более . .	12,0	10,0	7,0	9,0	30
Стабильность против окисления: количество органических кислот, образовавшихся при окислении смазки, мг КОН/а, не более . . .					
Испытание на коррозию Испаряемость, %, небо-лее 				3,5	3,5		3	
Содержание свободной Щелочи, %, не более . . .	0,03	0,03		0,15	0,1
свободных органических кислот .,. .					
to СЛ
300	1000	—	—	—		гост	9127—59
—	—	—	—	3,5	3,0	гост	7163—63
—	—	—	—	—		гост	7163—63
	 •	—			—	—			гост	7163—63
—	—	—	1503	550	250		
—	—	0,5-1,8	—	—	—		
175	175	200	200	190	170	гост	6793—53
—	—	310-360	—	—	—	гост	5346—50
I8	18	10	15	20	30	гост	7142—54
0,5	0,5					гост	5734—62
ыдерж	и в а е т					гост	5757—67
0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	гост	6707—57
) т с у т с	в у ю т					гост	6707-57
Продолжение табл. 120
to о
Показатели
МРТУ 38-1-230-66
механических примесей в 1 мл смазки диаметром 0,025—
0,075 мм, не более диаметром более
0,075 мм .... механических примесей, %	.
воды .......
1 500
Отсутствуют
Отсутствуют Отсутствует
ГОСТ 9270—59
ГОСТ 9270—59
ГОСТ 2477—65
Примечания:
К МРТУ 38-1-230—66. 1. Показатель испаряемости гарантируется изготовителем и не является сдаточным. Испаряемость смазки определяют при толщине слоя 0,1 мм, 50° С в течение 100 ч по МРТУ 38-1-230—66.
2. Содержание механических примесей в смазке ОКБ-122-12 определяют с учетом изменений, имеющихся в МРТУ 38-1-230—66.
3. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40, латуни Л62 и дюралюминия Д1-Т при 50° С в течение 48 ч.
К ГОСТ 11110—64. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марки М2 по ГОСТ 859—66. Незначительное изменение цвета пластинок браковочным признаком не служит.
К ГОСТ 12030—66. 1. Определение вязкости, стабильности против окисления и содержания свободной щелочи проводят с учетом дополнений и изменений, имеющихся в ГОСТ 12030—66.	*	.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок МО и Ml по ГОСТ 859—66 при 100 °C в течение 24 ч. Незначительное изменение цвета пластинок браковочным признаком не служит.
3. Коллоидную стабильность определяют при нагрузке 300 Г-
К ГОСТ 12330—66. 1. Определение вязкости, стабильности против окисления, содержания свободной щелочи и механических примесей проводят с учетом дополнений и изменений, содержащихся в ГОСТ 12330—66.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди Ml или м2 по ГОСТ 859—66 в течение 24 ч. Обесцвечивание пластинок и появление на них цветов побежалости браковочным признаком не служит.
3. Коллоидную . стабильность определяют при нагрузке 300 Г•
К МРТУ 12Н № 137—64. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди Ml или М2 по ГОСТ 859—66 размером 50X20X2 мм при 100° С в течение 24 ч. Обесцвечивание и появление цветов побежалости на пластинках браковочным признаком не служит.
2. Содержание , свободной щелочи и механических примесей определяют с учетом изменений, имеющихся в МРТУ 12Н № 137—64.
3. Абразивные и металлические частицы в числе механических примесей не допускаются.
К ТУ 38-1-300—69. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди Ml или М2 по ГОСТ 859—66.
К ТУ 38-1-301—69.• Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди Ml или М2 по ГОСТ 859—66.
К ТУ 38-1-214—68. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди Ml или М2 по ГОСТ 859—66.
Смазка работоспособна в интервале температур от —45 до 100° С и кратковременном воздействии вакуума до 1 ' 10-3 мм рт. ст. Влагостойкость смазки низкая.
Заменители: смазки ВНИИ НП-228 и ВНИИ НП-260.
Смазка ВНИИ НП-228, ГОСТ 12330—66, состоит из комплексного натриевого мыла и смеси нефтяного масла с диизооктилсебацинатом. Применяется в тех же случаях, что и смазка ВНИИ НП-223, но работоспособна в интервале температур от —45 до 120° С. Благодаря наличию нефтяного масла обладает лучшими, чем смазка ВНИИ НП-223, смазывающими свойствами, поэтому обеспечивает больший ресурс работоспособности смазанных ею узлов. Влагостойкость низкая.
Заменители: смазки ВНИИ НП-260, ВНИИ НП-223.
Смазка ВНИИ НП-260, МРТУ 12Н № 137—64, — комплексная натриевая, в качестве основы взято авиационное масло МС-20. Применяется в приборных шарикоподшипниках высокого класса точности, работающих со скоростью до 60 000 об/мин, в диапазоне температур от —10 до 170° С и кратковременном воздействии вакуума до 1 • 10~3 мм рт. ст. В отдельных случаях ее можно применять и при более низких температурах. По сравнению со смазками ВНИИ НП-223 и. ВНИИ НП-228 обеспечивает больший ресурс работы узла. Влагостойкость и защитные свойства удовлетворительные.
Смазки ВНИИ НП-214, ТУ 38-214—68, —кальциевая, в качестве основы используют февилметилсилоксановую жидкость. Для улучшения противоизнос-ных свойств в нее введен дисульфид молибдена. Применяется в приборных шарикоподшипниках, работающих со скоростью до 10 000 об!мин, а также в маломощных редукторах и зубчатых передачах в температурном интервале от —70 до 200° С и кратковременном вакууме до 1 • 10‘7 мм рт. ст.
Смазка ВНИИ НП-274, ТУ 38-1-300—69, применяется в шарикоподшипниках, работающих со скоростью до 30 000 об/мин, редукторах, зубчатых передачах с малыми нагрузками и моментом вращения, в температурном интервале от —80 до 170° С. Работоспособна в глубоком вакууме.
Смазка ВНИИ НП-293, ТУ 38-1-301—69, применяется в шарикоподшипниках, работающих со скоростью до 10 000 об/мин и малым моментом вращения в температурном интервале от —80 до 150° С.
Характеристика приборных антифрикционных смазок приведена в табл. 120.
Индустриальные антифрикционные смазки
В настоящем разделе рассмотрены смазки, применяемые в узлах трения индустриальных механизмов. Кроме перечисленных в этом разделе смазок при эксплуатации заводского оборудования широко применяют солидолы, конста-лины, смазки ВНИИ НП-232, ВНИИ НП-242 и др.
Смазка индустриальная для прокатных станов (смазка ИП1), ГОСТ 3257—53, — натриевая, в качестве основы применяют масло цилиндровое 11. В смазку введено кальциевое мыло. Выпускается двух марок: ИП1-Л (летняя) и ИП1-3 (зимняя). Применяется в подшипниках прокатных станов, оборудованных централизованной системой подачи смазки.
Вместо смазки ИП1 в узлах трения прокатных станов, работающих в условиях повышенных температур и нагрузок, можно применять смазку ВНИИ НП-242 (подшипники качения, работающие до 120° С) и смазку ВНИИ НП-232 (подшипники скольжения, работающие при 150°С и выше). Применяя эти смазки, можно заменить централизованную подачу смазки на одноразовую заправку, в 1,5—3 раза увеличить межремонтный ресурс оборудования, снизить эксплуатационные расходы.
Смазка индустриальная для прокатных станов (смазка ИП2), ГОСТ 6708—53, — натриевая, в качестве основы используют масло трансмиссионное автотракторное. Смазка представляет собой твердые брикеты, применяемые для смазывания открытых шеек валков прокатных станов.
Смазка индустриальная металлургическая № 137, ГОСТ 9974—62,— натриевая, в качестве основы взята смесь масел цилиндрового 38 и авиационного
277
Таблица 121. Характеристика индустриальных антифрикционных смазок								
Показатели	Индустриальная для прокатных * - станов ИП1, ГОСТ 3257-53		Индустриальная для прокатных станков ИП2, гост 6708-53	Индустриалъ, ная металлургическая № 137, ГОСТ 9974-62	Ротационная ИР. гост 4874-49	Текстильная ИТ, ГОСТ 4952-49	Для электроверетен ВНИИ НП-262, ГОСТ 12031—66	Методы испытаний
	ИП1-Л	ИП1-3						
Внешний вид	 Вязкость, пз при 50° С и среДнем градиенте скорости деформации 1000 сек~’, не менее при 0°С и среДнем градиенте скоро. сти деформации 10 ceK'i, не более Предел прочности при 50° С, r/cM2t не менее Пенетрация при 25°° С . . •  . при 35° С . . • • .	Однород от жел темнового 1.6 260-300	аая мазь того до коричне-цвета 1,2 300- 350	От тем-но-ко-ричнево-го ДО черного цвета 50-100	Однородная мазь без комков От коричневого до темно-коричневого цвета 2800 335 - 360	Гладкая однородная вазелинообразная масса без комков и сгустков от светло- до темно-корич-невого цвета, в тонком слое прозрачная 275-350	Однородная слегка волокнистая масса от белого до светло-желтого цвета, при растирании между пальцами дает короткий отрыв 275-325	Однородная мягкая мазь от темно-серого до черного цвета 3,0	ГОСТ 9127—59 ГОСТ 7163—63 ГОСТ 7143—54 ГОСТ 5346—50 ГОСТ 5346—50
Коллоидная стабильность при нагрузке 300 f, % выделенного масла, не более . . Температура каплепадения, ° С, не ниже . .	80	75	170	145	95	100	18	ГОСТ 7142—54 ГОСТ 6793—53
Испытание на коррозию				Выдерживает				
Зольность, %, не более Содержание	—	—	—	—	1,8	—	—	ГОСТ 1461—59
воды, %, не более . механических примесей, %, не бо-	2	2	0,2	0,4	Отсутствует		0,1	ГОСТ 2477—65
лее ...... .	Отсутствуют		-0,25	О т	сутствую	т	——	ГОСТ 6479—53
серы, %, не менее . свободных жиров,	0,3	0,3	—	—	—	—	—	ГОСТ 1437—56
%, не более . . . свободной щелочи,	—	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 6764—53
%, не более . . . свободных органи-	—	—	0,5	0,3	—	0,05	—	ГОСТ 6707—57
ческих кислот . .	—	—	Отсутствуют		—	—	—	ГОСТ 6707—57
Реакция смазки ....					Нейтральная или слабощелочная			ГОСТ 6707—57
Примечания:
К ГОСТ 3257—53. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
К ГОСТ 6708—53. 1. Пенетрацию смазки определяют без перемешивания.
2.	Температуру каплепадения определяют по ГОСТ 6793—53 с учетом изменения, содержащегося в ГОСТ 6708—53
3.	Испытание на коррозию проводят ла пластинках из Ст. 40, Ст. 45, Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
4.	Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
К	ГОСТ	9974—62.	Испытание	на	коррозию	проводят	на	пластинках	из	Ст.	45	или	Ст. 50	по	ГОСТ	1050—60.
К	ГОСТ	4874—49-	Испытание	на	коррозию	проводят	на	пластинках,	из	Ст.	40	или	Ст.- 50	по	ГОСТ	1050—60.
К	ГОСТ	4952—49-	Испытание	на	коррозию	проводят	на	пластинках	из	Ст.	40 и близких	к	ней по ГОСТ 1050—60 и на пластинках
а- из латуни марки Л70	и близких	к ней по ГОСТ 1019—47.
К ГОСТ 12031—66. Определение вязкости по ГОСТ 9127—59 и испытание на коррозию по ГОСТ 5757—67 проводят с учетом изменений и дополнений, содержащихся в ГОСТ 12031—66.
\	ч
280
Таблица'122. Характеристика канатных антифрикционных смазок
Показатели	Индустриальная канатная ик» ГОСТ 5570—69	Канатная для стальных тросов, МРТУ-12 № 87-64	Канатная ЗЗТ, МРТУ 12Н № 31-63	Для пропитки органических сердечников стальных канатов. ГОСТ 15037-69	Методы испытаний
Внешний ВИД 	 Температура каплепадения, °C, не ниже . . .Вязкость при 100° С, не менее сст 			Однородная мазь черного цвета 65-75	Однородная полужидкая масса от темно-коричневого до черного цвета	Гладкая однородная черная мазь без комков, допускается мелкозернистая структура, не должно наблюдаться расслоения 60	Однородная мазь черного цвета, допускается мелкозернистая структура 55	ГОСТ 6793—53
		9,4			ГОСТ 33—66
°ВУ		4,5	1,8			ГОСТ 6258—52
Испытание на низкотемпературные свойства . . на коррозию .... на термическую стабильность (100° С, 7 ч) 	 Испаряемость, %, не более 	 Содержание абразивных примесей водорастворимых кислот и щелочей воды .......	0,2 Отсут	. В ы О т с ствует	В ыдер> держивает О т с у т с утствуют  0,5	кивает т в у ю т |	Следы	ГОСТ 5757—67 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 2477—65
Примечания:
К ГОСТ 5570—69. 1. Температуру каплепадения определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 5570—69.
2. Вязкость смазки определяют до введения в нее графита.
3. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст, 50 и близких к ней по ГОСТ 1050—60.
К МРТУ 12Н № 87—64. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст.- 45 и Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
2Н К^>'й	63* !• Низкотемпературные свойства при —20° С и содержание абразивных примесей определяют по МРТУ
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 45 и Ст, 50 по ГОСТ 1050—60.
МК-22. Применяется в тех же узлах, что и смазки ИП1, в условиях повышенных температур и нагрузок (без контакта с водой). Целесообразна ее замена на смазки ВНИИ НП-242 или ВНИИ НП-232.
Смазка ротационная (смазка ИР), ГОСТ 4874—49, — алюминиевая, в качестве основы используют авиационные масла МК-22 или МС-20. Предназначается для смазывания подшипников ротационных машин.
Заменители: смазки АМС.
Смазка текстильная (смазка ИТ), ГОСТ 4952—49, — натриевая, в качестве основы использовано белое парфюмерное масло. Применяется в кольцах текстильных крутильных машин. Водорастворима, легко смывается с пряжи водой.
Смазка для электроверетен (смазка ВНИИ НП-262), ГОСТ 12031—66,— силикагелевая, в качестве основы взято нефтяное масло. В смазку введен дисульфид молибдена. Используется в текстильной промышленности для подшипников электроверетен и в аналогичных узлах, работающих со скоростями до 16 000 об/мин в интервале температур от —30 до 70° С. Водостойка.
Заменители: ЦИАТИМ-201, консталин, 1—13. Попытки заменить смазку ВНИИ НП-262 на сходную с ней по составу опытную смазку СИОЛ-1 приводит к резкому сокращению ресурса работы узла.
Характеристика индустриальных антифрикционных смазок приведена в табл. 121.
Канатные антифрикционные смазки
Включенными в этот раздел смазками покрывают отдельные пряди и стальные канаты в целом для уменьшения износа прядей при трении друг об друга и об барабан лебедки в процессе эксплуатации, для их защиты от атмосферной коррозии и воздействия других коррозионно-активных сред (пыли, грунтовых вод и т. д.), а также пропитывают пеньковые и им аналогичные сердечники стальных канатов с целью предохранить их от гниения. Смазки обладают повышенными адгезией и водостойкостью.
Смазка индустриальная канатная ИК (мазь канатная), ГОСТ 5570—69, — углеводородная. В нее введены присадки: адгезионная — канифоль сосновая и противоизносная — графит.
Смазка канатная для стальных тросов, МРТУ 12Н № 87—64, — углеводородная. Применяется для стальных тросов, используемых на лесосплаве.
Смазка канатная ЗЗТ, МРТУ 12Н № 31—63, — углеводородная, содержит небольшое количество кальциевого мыла и октол. Применяется для смазывания стальных канатов.
Смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов, ГОСТ 15037—69, содержит осерненное масло трансформаторное Л и нафтенат меди. Канатные сердечники пропитывают смазкой при изготовлении.
Характеристика канатных антифрикционных смазок приведена в табл. 122.
Специальные антифрикционные смазки
В настоящем разделе рассмотрены смазки, применяемые в одном определенном, хотя и распространенном узле.
Смазка автомобильная AM для переднего ведущего моста (карданная), ГОСТ 5730—51, — нитриевая, в качестве основы используют автолы. В состав смазки вводит канифоль сосновая. Применяется в поворотных цапфах передних ведущих мостов автомобилей. Работоспособна до 100° С. Водостойкость низкая.
Заменители: солидол жировой, смазка 1—13.
Смазка лейнерная (смазка ВЛ), ГОСТ 5078—49, — натриевая, в качестве основы используют веретенное масло. В смазку введен графит. Применяется
..281
ЬЭ	Таблица 123. Характеристика специальных антифрикционных смазок
КЗ 			 Показатели	Автомобильная AM для переднего ведущего моста, ГОСТ 5730-51	Лейнерная ВЛ, ГОСТ 5078-49	Графитная БВН-1, ГОСТ 5656-60	Для вакуумных и пневматических стеклоочистителей, МРТУ I2H № 76-64	№ 158, МРТУ12Н № 139-64	ЛЗ-31, МРТУ 38-1-161-65	Метод ы испытаний
Внешний вид 		Однородная	Однородная	Однородная	Однородная	Однород-	От светло-	
Температура каплепаде-ния, 0 С, не ниже . .	длинноволокнистая темная мазь 115	маслянистая темная мазь 150	маслянистая мазь без комков, крупинок и абразивных примесей	прозрачная смазка без комков и сгустков от желтого до коричневого цвета 75	ная смазка темносинего цвета 125	желтого до коричневого цвета 185	ГОСТ 6793—53
Пенетрация при 25° С		220-270	220-270		300-360	280—360		ГОСТ 5346—50
при 50° С, не более .	—	—	—	380	—	—	
Испытание на коррозию ....	Выдерживает		Выдерживает			Вы д е	р ж и в а е т	ГОСТ 5757—67
предохранительных свойств • • • • .	—	Отсутствие	—	Выдерживает	—		
Содержание свободной щелочи, %, не более . . .	0,1	следов коррозии 0,1			0,1		ГОСТ 6707—57
свободных органических кислот . .			Отсутствуют					ГОСТ 6707—57
водорастворимых кислот и щелочей	—	—	—	Отсутствуют			ГОСТ 6307—60
механических примесей ...... воды, %, не более	Отсутствуют	—		О т с	у т с т в у	ю т	
	0,75		Отсутствует		Следы 1	—	ГОСТ 2477—65
Кислотное число, мг КОН/г, не более . . .		 '			0,4	—					ГОСТ 5985—59
Вязкость смазки, пз при 0° С и градиенте скорости сдвига 10 сек-1, не более . . .						2800	ГОСТ 7163-63
при 50° С и градиенте скорости сдвига 100 сек-*, не менее .						100	
масла, входящего в смазку, при 100° С, сст, не менее . .	—	• —	—		20		ГОСТ 33—66
Предел прочности при 50° С, Г/см2, не менее	—	—	—	—			3	ГОСТ 7143—54
Коллоидная стабильность при 50° С, %, не более 					,	. —			.	-	14	ГОСТ 7142—54
Синерезис при 50°С, %, не более		—	• —	—	6	—	—	ГОСТ 2633—48
Примечания:
,л_л5730-51. 1. Испытание на коррозию проводят в течение 3 ч при 100° С на пластинках из Ст. 45 или близких к ней по ГОСТ 1050—60.
2. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ГОСТ 5078—49. Испытание предохранительных свойств смазки проводят при 60° С в течение 48 ч по ГОСТ 5078—49.
К МРТУ 12Н № 76—64. 1. Испытание предохранительных свойств проводят по ГОСТ 4699—53 с учетом дополнений и изменений, содержащихся в МРТУ 12Н № 76—64.
2. Содержание водорастворимых кислот и щелочей определяют с учетом дополнений, содержащихся в МРТУ 12Н № 76—64.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К МРТУ 12Н № 139—64. 1. Содержание свободной щелочи определяют с учетом изменения, содержащегося в МРТУ 12Н № 139—64.
2. Содержание механических примесей, не растворимых в соляной кислоте, определяют по ГОСТ 6479—53 до прибавления фталоцианина.
3. Испытание на коррозию проводят в течение 72 ч при комнатной температуре на пластинках из Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
К МРТУ 38-1-161—65. I. Завод гарантирует отсутствие низкомолекулярных кислот и щелочей.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из латуни Л62 по ГОСТ 1019—47 и Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60. Допус* кается позеленение латунных пластинок.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 1036—50.
для смазывания и с целью предохранения от спекания сопрягаемых поверхностей стальных труб и резьб изделий, подвергающихся в процессе эксплуатации периодическому нагреванию до высоких температур. Работоспособна в температурном интервале от —40 до 300° С. В большинстве случаев взаимозаменяема со смазкой графитной БВН-1.
Смазка графитная БВН-1, ГОСТ 5656—60, — углеводородная. Готовится введением в смазку ГОИ-54п масла веретенного АУ и масляного коллоидно-графитового препарата. Применяется в тех же условиях, что и смазка лейнерная ВЛ, и в большинстве случаев с ней взаимозаменяема.
Смазка для вакуумных и пневматических стеклоочистителей, МРТУ 12Н № 76—64, — алюминиевая, в качестве основы используют масло веретенное АУ, применяется для смазки поршней и корпуса стеклоочистителей автомашин.
Смазка № 158, МРТУ 12Н № 139—64, — литиево-кальциевая, в качестве основы используют авиационное масло МС-20. Применяется в подшипниках генераторов автомашин «Волга», «Москвич» и комбайнов.
Смазка JI3-31, МРТУ 38-1-161—65, — литиевая, в качестве основы используют масло синтетическое. Применяется в выжимном подшипнике сцепления автомашин.
Характеристика специальных антифрикционных смазок приведена в табл. 123.
Железнодорожные антифрикционные смазки
В этом разделе рассмотрены смазки, применяемые в узлах трения подвижного состава и в путевом хозяйстве железных дорог. Кроме перечисленных в этом разделе смазок на железных дорогах используют смазки ЦИАТИМ-201, ГОИ-54п, вазелин технический, пушечную ПВК, ПИ 95/5, СХК и др.
Смазка для моторно-осевых подшипников «Метро», МРТУ 12Н № 81—64,— натриевая, в качестве основы используют масла индустриальные 45 или 50. Смазку «Метро» выпускают двух марок: М-1 и М-2, различающихся между собой содержанием загустителя. Применяют в узлах трения поездов метрополитена, работоспособны до 75° С.
Заменитель: консталнп.
Смазка паровозная дышловая ЖД, ТУ 32 ЦТ-001—68, — натриевая, в качестве основы используют масло трансмиссионное автотракторное (нигрол), выпускается в виде брикетов двух марок: ЖД-1 и ЖДСК (на синтетических кубовых кислотах, добавляется канифоль сосновая, натрий уксуснокислый, сера молотая, известь гашеная). Смазки применяют в дышловых подшипниках (с плавающими втулками) паровозов для смазывания пальцев кривошипов.
Смазка паровозная буксовая ЖБ, ТУ 32 ЦТ-001—68, — натриевая, в качестве основы используют масло трансмиссионное автотракторное (нигрол). В смазку введены саломас технический, гудронное сало, окисленный петролатум, сода каустическая. Применяется в виде брикетов для смазки шеек осей паровозов.
Смазка осерненная для локомотивов, ТУ 32 ЦТ-006—68, — натриевая, в качестве основы взято осерненное масло трансмиссионное автотракторное летнее. Смазка выпускается двух марок: летняя (Л) и зимняя (3), отличающихся друг от друга содержанием компонентов. Смазки применяют в зубчатой передаче тяговых электродвигателей.
Антиаварийная вагонная смазка ЖА, ТУ 32 ЦТ-004—68, — натриевая, в качестве основы используют индустриальное масло. В смазку введен графит П. Применяется для ликвидации перегрева вагонных букс. Закладывается в перегревающиеся (из-за появления на трущихся поверхностях задиров и рисок) вагонные буксы, содержащийся в смазке графит забивается в эти задиры^, и риски, сглаживает их, в результате чего снижается коэффициент трения подшипника и его температура.
Кулисная паровозная смазка ЖК, ТУ 32 ЦТ-002—68, — натриевая, в качестве основы используется индустриальное масло. Применяется для смазывания кулисного механизма, опор топки, соединений рессорного подвешивания паровоза и т. д.
284
Тормозная смазка ЖТКЗ-65, ТУ 32 ЦТ-003—68, — литиевая, в качестве основы используют индустриальное масло. Применяется в узле трения автоматических тормозов, установленных на подвижном составе железных дорог.
Прожировочные составы для кожаных манжет -и прокладок автотормозов, ТУ 32 ЦТ-005—68, состоят из флорецина (полимеризованное касторовое масло), парафина, церезина и саломаса. Выпускают двух марок: 12 и 40. Применяются для жировки и дожировки кожаных манжет и прокладок, воздухораспределителей (прожировочный состав 12) и тормозных цилиндров (прожировочный состав 40).
Смазка контактная, МРТУ 12Н № 52—63, состоит из извести строительной, синтетических жирных кислот, графита и смеси масел индустриальных 12 и 20. Смазку наносят на стыки рельс и скрепляющие их накладки для обеспечения устойчивой электропроводности рельсовых стыков.
Характеристика железнодорожных антифрикционных смазок приведена в табл. 124.
СМАЗКИ КОНСЕРВАЦИОННЫЕ
Для предохранения неокрашенных металлических поверхностей машин, приборов, деталей от атмосферной коррозии используют консервационные (защитные) смазки. Эти смазки должны долговременно защищать предохраняемую поверхность от проникновения к ней содержащихся в атмосфере кислорода и паров воды и в то же время легко, с наименьшей затратой рабочего времени удаляться с этой поверхности.
Удовлетворить этим требованиям могут только смазки, обладающие хорошими адгезией, химической и коллоидной стабильностью.
Консервационные смазки делят по своему агрегатному состоянию на пластичные и жидкие. Жидкие консервационные смазки иногда называют ингибированными маслами. В отдельных узлах механизмов пластичные консервационные смазки можно использовать и как рабочие.
Покрытые консервационными смазками поверхности должны быть защищены от прямого воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков. Детали, покрытые смазками СХК и ЗЭС, могут храниться без специальной защиты.
Пластичные консервационные смазки
Пластичные консервационные смазки по области применения можно условно разделять на консервационные смазки для предохранения от коррозии металлических деталей и консервационные смазки, предохраняющие от порчи кожи.
Смазки для предохранения металлов от коррозии
Пластичные консервационные смазки для предохранения от коррозии ме-таллических деталей — это смазки, как правило, углеводородного типа. Их (кроме смазок ЗЭС и АМС) наносят нагретыми до температуры ПО—115° С на поверхность, тщательно очищенную от жира, грязи, воды и следов коррозии, слоем не менее 0,5 мм. В случае необходимости смазку наносят в несколько этапов. При этом температура наносимого очередного слоя смазки должна быть на 15—20° С ниже, чем предыдущего.
Расконсервацию узлов, деталей и механизмов в зависимости от конструктивных особенностей и требований к чистоте поверхности можно осуществлять, снимая с детали смазку механическим способом, при помощи органических растворителей, горячей воды и пара или комбинируя эти методы. Наносить рабочую смазку на остатки консервационной смазки не рекомендуется.
285
ю оо о
Таблица 124. Характеристика железнодорожных антифрикционных смазок
Показатели	Для моторноосевых подшипников «Метро», МРТУ 12Н We 81—64		Паровозная дышловая, ТУ 32 ЦТ-001 -68		Паровозная ►буксовая ЖБ, ТУ 32 ЦТ-001 — 68	Осерненная для локомотивов, ТУ 32 ЦТ-006-68		Методы испытаний	
	М-1	М-2	;кд-1	Ждск		л	3		
Внешний вид ....	Однородная мазь		Очень	плотная	Очень	Однородная			
	без комков от		пластичная		плотная	масса от темно-			
	светло-	до темно-	мазь, поставляе-		пластичная	коричневого			
	коричневого		мая.		мазь	до черного			
	цвета		в расфасованном			цвета			
			виде						
Температура, °C									
каплепадения смазки, не ниже . . застывания базо-	120	120	100	‘ 160	100	—	—	гост	6793—53
вого масла, не выше 				—	—				-5	-20	гост	1533—42
Пенетрация									
при —50° С, не ме-									
нее 		—	—	—•	—	—	—	—	гост	5346—50
при 25° С ....	11U-130	160-190	35-70	35-70	, 25-40	—.	—		
при 50° С, не более	—	—	—	—	—	—	—		
при 75° С, не более	250	250	70-95	60-95	50-65	—	—		
Синерезис, %, не более Коллоидная стабиль-	—	—	—		—	—	—	гост	2633—48
ность, % выделенно-									
го масла, не более . Вязкость при 70° С,	—	—	—		—	—	—	гост	7142—54
°ВУ 	 Содержание	—	—	—		—	—	—	гост	6258—52
свободной Щелочи,									
%, не более . . .	0,2	0,2	1,2	0,8	1,2	—	—	гост	6707—57
свободных органических кислот серы, % графита, %	...	Отсутс	т в у ю т	—	—
	-	—	—	—
механических примесей, %, не более	Отсутствуют		0,1	0,1
воды, %, не более . Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	1,0	1,0	6,0	0,2
							
Зольность, %, не более	—	—		—-
Испытание на коррозию		 Реакция			—	—	в	ыдержи
Показат ели	Антиаварийаая вагонная ЖА, ТУ 32 ЦТ-004 -68	Кулисная паровозная ЖК, ТУ 32 ЦТ-002- 68	Тормозная ЖТКЗ-65, ТУ 32 ЦТ-003-68
Внешний вид ....	Густая маслянистая однородная мазь без сгустков и уплотнений	Гладкая однородная мазь без сгустков и уплотнений	Мазеобразная однородная гладкая смазка
287			
1			ГОСТ 6707—57
	1,5 ±0,2	1,5 ±0,2	ГОСТ 1431—49
	—	—	ГОСТ 1431—49
0,1	0,1	0,1	ГОСТ 6370—59
6,0	0,5	0,5	ГОСТ 2477—65
				ГОСТ 5985—59
—	3	3	ГОСТ 1461—59
в а е т			. ГОСТ 5757—67
Щелочная			ГОСТ. 6707—57
Прожировочный состав, ТУ 32 ЦТ-005 - 68		Контактная, МРТУ 12Н Яг 52—63	Методы испытаний
12	40		
Однородная гладкая мазь	Густая однородная гладкая мазй	Однородная мазь черного цвета	
ю 00				
	Показатели	Антиаварийная вагонная ЖА, ТУ 32 ЦТ-004 - 68	Кулисная паровозная ЖК, ТУ 32 ЦТ-002 -68	Тормозная ЖТКЗ-65, ТУ 32 ЦТ-003 - 68
	Температура, °C каплепадения, не ниже .....	100	100	120 .
	застывания, не выше 							
	Пенетрация при —50° С, не менее 					45
	при 25° С . . . .	190-275	270-325	230-330
	при 50° С, не более 				340		
	при 75° С, не более 	 Синерезис, %, не более					3
	Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более .			
	Вязкость при 70° С, вВУ 							
	Реакция смазки . . .	—	Щелочная	Слабо-
	Содержание свободной щелочи, %, не более . .		0,8	щелочная 0,3
	свободных органических кислот				
	графита, %	...	5-7	—	
Продолжение табл. 124
Прожировочный состав, ТУ 32 ЦТ-005-68		Контактная, МРТУ 12НМ52-63	Методы испытаний
12	40		
53	49	90	ГОСТ 6793—53
. —	—	—	ГОСТ 1533—42
—	—	—	ГОСТ 5346—50
—	—	Не более	
		240	
—	—	—	
						
—	—	—	ГОСТ 2633—48
—	—	3	ГОСТ 7142—54
6-11	4,5-8,0			ГОСТ 6258—52
—	—	—	ГОСТ 6707—57
—	— 	—	ГОСТ 6707—57
—	—»	—	ГОСТ 6707—57
—		—	ГОСТ 6707—57
10 Зак. 640
серы, %		 механических примесей, %, не бо-. лее 		—	0,05	Отсутст-	0,1	0,1	—	гост гост гост	1431—49 1437—56 6479—53	ИЛИ
воды, %, не более	1.0	3,0	вуют Следы	О т с у т с	т в у е т	2,0	гост	2477—65	
Кислотное число, мг КОН/г, не более							6	6			гост	5985—59	
Испытание на коррозию	—-	Вы дер-	—	—	—	Выдер-	гост	5757—67	
Зольность, %, не более	10	живает	—	—	—	живает	гост	1461—59	
Примечания:
К МРТУ 12Н Хе 81—64. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст.40, Ст.45 или Ст.50 по ГОСТ 1050—60 и бронзы Бр. ОЦС-4-4-17 по ГОСТ 613—65.
2. Пенетрацию определяют по ГОСТ 5346—50 с учетом изменения, содержащегося в МРТУ 12Н	81—64.
3. Содержание механических примесей- определяют по ГОСТ 6479—53.
К ТУ 32 ЦТ-001—68. 1. Смаака должна быть расфасована на бруски или пластины, форма и размеры которых установлены Главным управлением локомотивного хозяйства МПС.
2.	Нормы по пенетрации установлены для смазок ЖД-1 и ЖДСК при получении брусков цилиндрической формы.
3.	В составе механических примесей песок и другие абразивные вещества не допускаются.
4.	Кинематическую вязкость масла, входящего в смазку, определяют при 100° С: она, как в титр жирового компонента смазки, гарантируется заводом-изготовителем смазки.
5.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ТУ 32 ЦТ-006—68. 1. В составе механических примесей пыюк и абразивные вещества не допускаются.
2. Зольность смазки и содержание в нем серы гарантируются заводом-изготовителем смазки.
К ТУ 32 ЦТ-004—68. Содержание графита и зольность смазки гарантируются заводом-изготовителем смазки.
К ТУ 32 ЦТ-002—68, 1. Испытание на коррозию проводят на стальных и бронзовых пластинках.
2. В составе механических примесей песок и другие абразивные вещества не допускаются.
Ю	К ТУ 32 ЦТ-005—68. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59.
<С>	К МРТУ 12Н Kt 52—63. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст.45 или Ст.50 по ГОСТ 1050—60.
Технический вазелин УН, ГОСТ 782—59, — сплав петролатума, парафина, церезина с индустриальными и цилиндровыми маслами, тяжелыми парафиновыми или озокеритовыми дистиллятами, является наиболее распространенной смазкой, предназначенной одновременно для консервации и работы ряда механизмов. Применяется до 40—45° С. В качестве антифрикционной может использоваться (с учетом неудовлетворительных низкотемпературных свойств) в механизмах с малыми удельными нагрузками.
Заменитель: смазка пушечная.
Смазка пушечная (УНЗ), ГОСТ 3005—51, и смазка ПВК (пушечная), ГОСТ 10586—66, — сплав петролатума и церезина с маслом цилиндровым. В смазку ПВК, кроме того, введена присадка МНИ-7, улучшающая адгезионные и защитные свойства. Они применяются для консервации наружных и легкодоступных внутренних поверхностей механизмов и инструмента из черных и цветных металлов и их сочетаний, хранящихся при ±50° С. Как антифрикционные их используют (с учетом неудовлетворительных низкотемпературных свойств) в грубых механизмах с малыми удельными нагрузками и скоростью движения при температурах до 45° С.
Смазка ПВК рекомендована ГОСТ 13168—69 как консервационная Смазки пушечная и ПВК взаимозаменяемы.
Состав предохранительный (смазка ПП 95/5), ГОСТ 4113—48, — сплав петролатума и парафина, применяется для защиты от коррозии грубообработанных металлических поверхностей при температурах до 30—35° С.
Заменители: смазки пушечная и ПВК.
Смазка СХК, ГОСТ 11059—64, — сплав петролатума с легкими цилиндровыми или индустриальными маслами из сернистых нефтей, в который введена присадка МНИ-З, улучшающая защитные свойства смазки. Применяется для консервации наружных поверхностей тракторов и другой сельскохозяйственной техники, хранящейся на открытых площадках, при температурах до 50—55° С. Смазка защищает от коррозии в течение 1—2 лет в условиях прямого воздействия солнечных лучей, атмосферных осадков, пыли.
Из-за высокой вязкости смазки нанести ее на консервируемый узел ровным и сплошным слоем, особенно при низких температурах, не всегда возможно. Для создания такого слоя смазку можно оплавлять непосредственно на поверхности консервируемой детали пламенем паяльной лампы. После остывания получается твердый сплошной гладкий слой, надежно предохраняющий деталь от коррозии. Смазку можно наносить в расплавленном виде и в виде раствора в бензине.
Рекомендована ГОСТ 13168—69 как консервационная.
Смазка ЗЭС (защитная электросетевая), МРТУ 38-1-206—66, состоит из комплексных гидрофобных мыл (алюминиевых), петролатума и масла цилиндрового. Применяется для защиты от коррозии металлических изделий, эксплуатирующихся и хранящихся на открытых площадках, в том числе арматуры электрических сетей напряжением до 500 кв. На защищаемую смазкой поверх -ность допускается воздействие тумана, морской и пресной воды, солнечных лучей, температуры до 100° С.
Смазки АМС-1 и АМС-3, ГОСТ 2712—52, — алюминиевые, в качестве основы используют масло цилиндровое 52 (вапор). Применяются как защитные и антифрикционные смазки для механизмов, работающих в контакте с морской водой.
Смазки АМС-1 и АМС-3 отличаются количеством загустителя и соответственно вязкостно-температурными свойствами. Смазка АМС-1 применяется, как правило, в зимнее время, смазка АМС-3 (в зависимости от особенностей механизма) — во все сезоны или в летний период. В качестве антифрикционных смазки АМС применяются до 60° С. На поверхность металла смазку наносят без нагрева при температурах не ниже 0°С. Смазка АМС-3 рекомендована ГОСТ 13168—69 как консервационная.
Заменители: смазки МС-70, пушечная и ПВК.
Характеристика консервационных смазок для предохранения металлов от коррозии приведена в табл. 125.
290
Т а б л и ц а 125. Характеристика пластичных консервационных смазок
о	Показатели	УН, вазелин технический, ГОСТ 782-59	Пушечная (УНЗ), ГОСТ 3005-51	ПВК (пушечная), ГОСТ 10586-63	Состав предохранительный (смазка ПП 95/5), ГОСТ 4113-48	СХК, ГОСТ 11059-64	ЗЭС (защитная электросетевая), МРТУ 38-1-206-66	ГОСТ 2712-52		Методы испытаний
								АМС-1	АМС-3	
	Внешний вид .... Вязкость, сст, не менее Пенетрация при 25е С . Температура, °C, не ниже каплепадения . . . сползания .... Способность сохранять на поверхности металла непрерывный слой (60° С, 24 ч), uzIcm1, не менее . .	Однородная мазь без комков от светло- до темно-коричневого цвета 20 54	Мазеобразная масса от светло-до темно-коричневого цвета 40 50 0,6	Однородная мазь коричневого цвета. Допускается мелкая зернистость 40 54 48 0,6	55	54 48	Мазь без комков темного цвета 270-335 105 Выдерживает	Одно; темна; без к< 300 - 350 85	одная мазь эмков 200-250 95	ГОСТ 33—66 ГОСТ 5346—50 ГОСТ 6793—53 ГОСТ 6037—51 ГОСТ 6953-54
to Ср to
Продолжение табл, 125
Показатели	УН, вазелин технический, ГОСТ 782—59	Пушечная (УНЗК ГОСТ 3005-51	ПВК (пушечная), ГОСТ 10586—63	Состав предохранительный вмазка ПП 95/5), ГОСТ 4113—48	СХК, ГОСТ 11059-64	ЗЭС (защитная электросетевая),. МРТУ 38-1-206-66 j		ГОСТ 2712—52		Методы испытаний
							АМС-1 1 		1	АМС-3	
Испытание на коррозию . . . предохранительных свойств 	 Реакция смазки . . . Кислотное число, мг КОН/г, не более . . .	0,28	Выдерживает			цержив 0,5-1,0	а ет	—	—	ГОСТ 4699—53 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 5985—59
		Нейтральная или слабощелочная 0,3	0,55-1,0	Вы Нейтральная или слабощелочная 0,28					
Содержание									
водорастворимых									
кислот	....	Отсут-	—	Отсут-	—	—	—	—	—	ГОСТ 6307—60
	ствует		ствуют						
водорастворимых									
щелочей	. . .	Следы	—	То же	—	—	—	—	—	ГОСТ 5985—59
воды, %, не более	Отсут-	—			Отсут	ствует			ГОСТ 2477—65
воды 			Отсут-	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 1548—42
		ствует							
механических при-									
месей, %, не бо-									
лее 		—	—	—	—	—	Отсутствуют			ГОСТ 6479—53
мех анич еских пр и -									
месей, %, не бо-									
лее ......	0,03	0,07	0,07	0,07	0,1 ,	—	—	—	ГОСТ 6370—59
Примечания:
К ГОСТ 782—59. 1. Вязкость кинематическую по ГОСТ 33—66 определяют при 70® С.
2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по 'ГОСТ 1050—60.
3. Песок н другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
'	4. В -смазке, применяемой в качестве мягчителя длй резиновых смесей» не допускается остаток при фильтровании расплавленной
смазки через сетку с 1600 отв/см2.
К ГОСТ 3005—51. 1. Смазка в слое толщиной около 1 мм на стеклянной пластинке в проходящем свете должна быть однородна, без комков; допускается мелкая зернистость смазки.
2.	Вязкость кинематическую по ГОСТ 33—66 определяют при 60® С.
3.	Испытание на коррозию по ч ГОСТ 5757—67 проводят при 100® С в течение 3 ч на полированных пластинках из Ст. 40 нли Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из меди М2 по ГОСТ 859—66.
4.	Испытание предохранительной способности по ГОСТ 4699—53 проводят при 50° С в течение 30 ч с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 3005—51.
5.	При определении кислотного числа по ГОСТ 5985—59 навески берут в расплавленном виде.
6.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59 с учетом дополнений, имеющихся в ТОСТ 3005—51.
7.	Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
8.	При поставке смазки в бочках содержание воды в ней определяют по ГОСТ. 2477—65.
К ГОСТ 10586—63. 1. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
2. Испытание на коррозию по ГОСТ 5757—67, предохранительных свойств по ГОСТ 4699—53 и определение кислотного числа по ГОСТ 5985—59 проводят с дополнениями, предусмотренными ГОСТ 10586—63.
3. Вязкость кинематическую по ГОСТ 33—66 определяют при 60° С.
К ГОСТ 4113—48. 1. Температуру каплепадения по ГОСТ 6793—53 и содержание механических примесей по ГОСТ 6370—59 определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 4113—48.
2. Испытание на коррозию проводят на стальных и медных пластинках при 100® С в течение 3 ч по методике, содержащейся в \ ГОСТ 4113—48.
3. Песок и другие абразивные вещества в составе механических примесей не допускаются.
К ГОСТ 11059—64. 1. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
2. Определение температуры сползания по ГОСТ 6037—51. испытание на коррозию по ГОСТ 5757—67 и определение кислотного числз по ГОСТ 5985—59 проводят с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 11059—*64.
К МРТУ 38-1-206—66. 1. Испытание предохранительной способности проводят по ГОСТ 4699—53 с дополнением, предусмотренным МРТУ 38-1-206—66, при 50° С в течение 24 ч на пластинках из латуни и стали.
2. Содержание механических примесей определяют с учетом дополнений и изменений, содержащихся в МРТУ 38-1-206—66.
3. Склонность к сползанию при 92° С определяют по ГОСТ 6037—51 с учетом изменений, содержащихся в МРТУ 38-1-206—66., Jg К ГОСТ 2712—52. Испытание предохранительной способности проводят на стальных н латунных пластинках при 50® С в течение 24 « по ГОСТ 4699—53 с учетом дополнений, содержащихся в У ОСТ 2712—52.
Смазка для кож
В этом разделе рассмотрены качество и область применения жира синтетического для кожевенной промышленности. В связи с отменой с I января 1970 г. ГОСТ 2605—51 («Смазка жировая для юфтевой обуви») и ГОСТ 2649—52 («Смазка амуничная») и прекращением выпуска этих смазок предохранение от плесени, высыхания и гниения кожаных изделий должно в зависимости от условий их применения производиться мазями и кремами для обуви (обувь, чехлы и т. д.), смазками ГОИ-54п, ПВК или применяемыми на железнодорожном транспорте прожировочными составами 12 и 40 (прокладки, манжеты и т. д. в зависимости от температур применения).
Жир синтетический для кожевенной промышленности (кожевенная смазка), ГОСТ 11010—64, состоит из синтетических жирных кислот, этерифицированных этиленгликолем. Применяется в кожевенной промышленности для жирования кож и меховых шкурок.
Характеристика жира приведена в табл. 126.
Таблица 126. Характеристика смазки для кож
Показатели
Жир синтетический для кожевенной промышленности (кожевенная смазка), ГОСТ 11010-64
Методы испытаний
Внешний вид
............ .	. Однородный продукт от светло- до темно-
Температура каплепадения, °C, не ниже ............................
Кислотное число, мг КОН/г, не более .............................
Число омыления, мг КОН/г, не менее Иодное число, г 12/166 г, не более Содержание воды, %, не более . .
коричневого цвета
36
25
160
10
1
ГОСТ	6973-53
ГОСТ	5985—59
ГОСТ	6764—53
ГОСТ	2477—65
Примечания: К ГОСТ ПОЮ—64. 1. Иодное число определяют по методике, содержащейся а ГОСТ 11010-64.
2. Кислотное число по ГОСТ 5985—59 определяется с учетом изменения, содержащегося в ГОСТ 11010-64.
Жидкие консервационные смазки
Жидкие консервационные смазки обеспечивают такую же, а в отдельных случаях и более надежную защиту металлических поверхностей от атмосферной коррозии, как и пластичные. Однако по сравнению с пластичными консерва-ционными смазками они имеют ряд преимуществ: наносить их можно без подогрева; законсервированные агрегаты в ряде случаев вводятся в эксплуатацию без расконсервации, так как толщина защитной пленки смазки около 50 лис Жидкую консервационную смазку можно наносить на труднодоступные внутренние поверхности изделия, на которые пластичную смазку нанести невозможно.
Смазки консервационные К-17, ГОСТ 10877—64, выпускают двух марок: К-17 и К-17н (К-19). В состав смазки К-17 входит основа смазки К-15 и сульфонат кальция, окисленный петролатум, дифениламин. В смазке К-17н (К-19)’ по сравнению со смазкой К-17 несколько уменьшено содержание сульфоната кальция и в виде тонкой суспензии (с частицами величиной около 1 мк) вве-294
ден нитрит натрия. Физико-химические показатели качества смазок К-17 и К-17н одинаковы. Смазка К-17 выпускается в ограниченных количествах.
Их применяют для долговременной (5 и более лет) консервации изделий из черных и цветных металлов. Двигатели внутреннего сгорания можно консервировать без предварительной разборки: из них сливают штатное масло, прокачивают смазкой и излишек смазки сливают. Для ввода двигателя в эксплуатацию достаточно его залить штатным маслом. Консервацию деталей, хранящихся упакованными в бумагу, лучше проводить смазкой К-17н.
Смазки К-17 и К-17н эмульгируют имеющуюся на поверхности металла влагу, для чего при консервации детали должна быть обеспечена циркуляция смазки у консервируемой поверхности. Эта циркуляция достигается прокачкой смазки через консервируемую полость, многократным окунанием детали в ванну со смазкой или растиранием смазки по поверхности детали при помощи кисти. Рекомендованы ГОСТ 13168—69 как консервационные.
Заменители: смазки пушечная, ПВК, НГ-203 (с учетом особенностей применения каждой).
Масло консервационное НГ-203 (смазка Нефтегаз-203), ГОСТ 12328—66, выпускают трех марок: НГ-203А, НГ-203Б и НГ-203В. Смазка НГ-203А состоит из масляного раствора сульфоната кальция и окисленного петролатума. Смазка НГ-203Б — это раствор смазки НГ-203А в масле индустриальном 12, а смазка НГ-203В — раствор смазки НГ-203А в трансформаторном масле. Смазки обеспечивают кратковременную (1—1,5 года) консервацию изделий из черных или цветных металлов. В случае консервации сборных узлов, детали которых изготовлены из черных и цветных металлов, защитная способность смазок НГ-203 несколько снижается. Рекомендованы ГОСТ 13168—69 как консервационные.
Заменители: смазки К-17, пушечная, ПВК.
Смазки Нефтегаз-204 и Нефтегаз-204у, МРТУ 12Н № 69—63. Смазка НГ-204 состоит из нитрованного нефтяного масла, пирополимера и окисленного петролатума, в смазку НГ-204у вместо пирополимера введены парафины и алюминиевое мыло синтетических жирных кислот.
Смазки НГ-204 и НГ-204у применяют для консервации машин, деталей и механизмов из черных и цветных металлов. Наносить смазки на поверхность детали можно окунанием, кистью, пульверизатором.
По своим защитным свойствам смазки НГ-204 и НГ-204у несколько уступают смазкам НГ-203. Кроме того, недостаточно точное регламентирование требований к качеству компонентов приводит к значительной разнице в защитных свойствах отдельных партий смазки. В связи с этим трудно установить допустимые сроки консервации изделий смазками НГ-204 и НГ-204у.
Смазка предохранительная СП-3 (смазка 59ц), ГОСТ 5702-51; 59ц, МРТУ 12Н 89—64, 59ц и 59цс на СЖК> МРТУ 38-1-225—66, состоят из трансформаторного масла, триэтаноламина и триэтаноламинового мыла олеиновой кислоты. В смазке 59ц на СЖК вместо олеиновой кислоты употребляют синтетические жирные кислоты (фракция Сю—Ci6). В смазке 59ц по ГОСТ 5702—51 применяют трансформаторное масло из малосернистых нефтей по ГОСТ 982—56, а в смазке 59ц по МРТУ 12Н № 89—64 — трансформаторное масло из сернистого сырья. Смазку 59ц на СЖК по МРТУ 38-1-225—66 выпускают двух марок — 59ц на СЖК и трансформаторном масле из малосернистых нефтей по ГОСТ 982—56 и 59цс на СЖК и трансформаторном масле из сернистого сырья.
Смазку СП-3 применяли для предохранения от коррозии внутренних поверхностей авиационных двигателей, работающих на этилированных бензинах. Консервацию производили водной эмульсией смазки с последующим удаленней воды. В настоящее время для консервации поршневых авиационных двигателей применяют смазки К-17, а смазки 59ц в виде водного раствора используют как эмульсионную охлаждающую жидкость для прокатных станов с целью улучшения качества поверхности лент и листов из цветных металлов (для меди и медно-цинковых сплавов — смазка 59ц, для алюминия и его сплавов — смазка 59ц на СЖК).
Смазка ружейная (смазка ВО), ГОСТ 3045—51, состоит из масла цилиндрового 11, церезина и едкого натра. Применяется для кратковременной защиты
295
953
Таблица 127. Характеристика жидких-консервационных смазок
Показатели	К-17, ГОСТ 10877-64	Масло НГ-203, ГОСТ 12328 - 66			Нефтегаз-204, МРТУ 12Н № 69-63		СП-3, ГОСТ 5702-51	59ц, МРТУ 12Н № 89-64	59ц на СЖК. МРТУ 38-1-225 -66		Ружейная ВО, ГОСТ 3045-51 1		Ружейная жидкая РЖ, ГОСТ 9811-61	Методы испытаний
		НГ-203А	НГ-203Б	НГ-203В	НГ-204	8 X				| 59цс			
Внешний вид ....		Маслянистая			Маслянис-		Смазка		должна		Смазка, зали-			
		ЖИДКОСТЬ от			тая		быть однородна,				тая в пробирку		
		коричневого			жидкость		может выделять				(диаметром		
		до черного			от коричне-		осадок,		что не		15—20 мм		
		цвета, проз-			вого до		является		браковоч-		и высотой		
		рачная			черного		ным признаком,				150-170 мм)		
		в тонком слое			цвета,		если при		взбалты-		из бесцветного		
					прозрачная		вании она вновь				стекла, при		
					в тонком		становится одно-				наблюдении		
					слое	без		родной			в проходящем		
					комков и						свете имеет		
					абразивов						цвет от светло-		
											до темно-		
											коричневого		
Вязкость, сст													
пои 100° С . . . .	15-	25-	10-	—	80-	15-50	—-	—	—	—	Не менее 9	—	ГОСТ 33—66
	22	50	15		160								
при 50°С . . . .	—	—	—	25-	—'	—	—	—	—	—	Не менее 64	Не	
				33								менее 6	
при —50° С, не бо-													
лее 												—	1500	
Температура, °C													
вспышки (в откры-													
том тигле), не													
ниже	.	—•	180	170	150	140	140	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше 	 Испытание корродирующего действия ....	-20	—	—	—	—	—
на коррозию . . .	—	—	—	—	—	—
предохранительных свойств . .		Е	ы д	е р ж	и в а е	т
на стабильность . . Реакция смазки ....	—	—	—		—	—	—
Кислотное' число, мг КОН/г 		—	—	—	—	—	—	—
Содержание свободных органических кислот, %, не более . .	1,0						
свободных щелочей	Отсут-	—	—	—	—	—		
связанной и свободной щелочи, мг КОН/г, не менее по фенолфталеину 		ству-ют				1		
по бромфенолу '	синему ....	—	4	2	2			1		
механических примесей, %, не более 		0,08	0,04	0,02	0,02	0,1	0,1	О т
воды, %		 серы, %, не более Устойчивость (стабильно ность) эмульсии . .											О'	’ с у т
	—	—	—	—	—	—	—
—	—	—	—	-60	гост	1533-42
Выд	зржш	зает		—		
—	—	—	Выдержи	в а е т Выдерживает	гост	5757—67
—	—	—	Выдерживает	—	гост	4699—53
			Нейтральная или слабощелочная		гост	6707—57
—	—	—	Не более 0,35	0,3-0,7	гост	5985—59
—	' —	4—					, гост	6707—57
—	—	—	—	—	гост	6707—57
ут С ТВ уют твует
-|-|0Л
Не рас-
слаивается
0,05
—	
—	
0,05	
—	ГОСТ 8657—57
		
Продолжение табл. /27
оо
Масло НГ 203. ГОСТ 12328-66
'Нефтегаз-204, МРТУ 12Н № 69-63
Показатели
59ц на сжк, МРТУ 38-1-225-66
Методы испытаний
Зольность, %, не более Способность сохранять на поверхности металла непрерывный слой, мг/см2, не менее . . .
1,3-2,5 3,0
2,0 1,5
0,05 0,05 0,05 0,05
ГОСТ 1461—59
ГОСТ 6953—54
7
Примечания:
К ГОСТ 10877—64» 1. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
2. Определение вязкости, зольности и испытание предохранительных свойств проводят с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 10877—64.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53, а воды — по ГОСТ 2477—65.
К ГОСТ 12328—66. 1. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53. В числе механических примесей не допускается наличие абразивных веществ.
2.	Содержание щелочи определяют по ГОСТ 12328—66.
3.	Определение кинематической вязкости, зольности и испытание предохранительных свойств проводят с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 12328—66.
4.	Содержание воды определяют по ГОСТ 1548—42.
К МРТУ 12Н № 69—63. 1. Содержание связанной и свободной щелочи определяют по МРТУ 12Н № 69—63.
2. Испытание предохранительных свойств проводят при 60° С в течение 48 ч с изменением, предусмотренным МРТУ 12Н № 69—63.
3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53, а воды — по ГОСТ 1548—42.
К ГОСТ 5702—51, МРТУ 12Н 89—64 и МРТУ 38-1-225—66. 1. Испытание корродирующего действия и устойчивости эмульсии проводят при 20±2° С в течение 24 ч по ГОСТ 5702—51, МРТУ 12Н Ne 89—64 и МРТУ 38-1-225—66 соответственно.
2.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53, а воды — по ГОСТ 1548—42.
К ГОСТ 3045—51. 1. Испытание на коррозию проводят при 100° С в течение 3 ч на полированных пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
2.	При поставке смазки в бочках содержание воды в ней определяют по ГОСТ 2477—65.
3.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59 с учетом дополнений, содержащихся в ГОСТ 3045—51. Песок и другие абразивные вещества 6 числе механических примесей не допускаются.
4.	Испытание па стабильность смазки проводят при 15—20° С в течение 5 дней по ГОСТ 3045—51.
5.	Способность сохранять на поверхности металла непрерывный слой определяют по ГОСТ 6953—54 при 20° С в течение 24 ч.
6.	Содержание воды определяют по ГОСТ 1548—42.
К ГОСТ 9811—61. 1. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не Допускаются.
2. Определение кинематической вязкости при — Ii0° С, испытания на коррозию и предохранительных свойств проводят с учетом дополнений, предусмотренных ГОСТ 9811—61.
3. Содержание воды определяют по ГОСТ 2477—65.
стрелкового оружия от коррозии и как рабочая смазка при температурах выше 5° С. Применение смазки ВО при более низких температурах затруднено из-за ее высокой вязкости и может привести к отказу оружия.
Заменитель: смазка РЖ.
Смазка ружейная жидкая РЖ, ГОСТ 9811—61, состоит из масла индустриального 20 или 20В, топлива Т-1, винипола ВБ и присадки. Применяется для кратковременной защиты стрелкового оружия от коррозии, а в условиях эксплуатации — как рабочая смазка при температурах до —50° С и для чистки каналов стволов.
Характеристика жидких консервационных смазок приведена в табл. 127.
СМАЗКИ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ
Неподвижные разъемные соединения (резьбовые, фланцевые) или подвижные, но ненагруженные, с незначительной скоростью взаимного перемещения деталей (газовые и подобные им краны) смазывают для уменьшения имеющихся между деталями зазоров. Применяемые для этой цели уплотнительные смазки должны иметь минимальные антифрикционные свойства, но не должны реагировать со средой, находящейся внутри и снаружи герметизируемого объекта.
В качестве уплотнительных в отдельных случаях используют антифрикционные (в особенности стабильные к агрессивным средам) и консервационные смазки с учетом допустимой области применения каждой смазки.
Смазка бензиноупорная, ГОСТ 7171—63, цинковая, в состав смазки входит окисленное касторовое масло и глицерин. Применяется для уплотнения разъемных соединений топливо- и маслопроводов двигателей и другой арматуры, работающей в контакте с нефтепродуктами.
Смазка для газовых кранов, МРТУ 12Н № 97—64, кальциевая, в состав смазки входит касторовое масло и вода. Применяется для уплотнения арматуры трубопроводов, по которым перекачивается природный газ.
Смазка насосная, МРТУ 12Н № 98—64, литиевая, в ее состав входит окисленное касторовое масло и коллоидно-графитовый препарат. Применяется как уплотнительная в арматуре воздушно-гидравлических насосов, перекачивающих водно-спирто-глицериновые смеси (стеол М), воздух, минеральные масла, и как антифрикционная для подшипников нефтеперекачивающих насосов в интервале температур от —40 до 130° С.
Смазка уплотнительная МГС, МРТУ 12Н № 91—64, бариевая, в ее состав входит масло трансформаторное. Применяется как уплотнительная в а р-матуре трубопроводов воздушных, спиртовых, глицериновых и водяных систем и как антифрикционная в некоторых подшипниках, работающих в условиях резких изменений скорости вращения.
Смазка вакуумная, ГОСТ 9645—61. В ее состав входит каучук натуральный, церезин, нефтяное масло. Применяется в вакуумных установках, работающих при температурах до 45—50°С, для уплотнения подвижных соединений стеклянных и металлических деталей.
Замазка вакуумная, ГОСТ 9646—61, состоит из вакуумной смазки, церезина, остатка после вакуумной разгонки вазелинового медицинского масла и каолина косметического. Применяется для уплотнения рабочих соединений вакуумных установок.
Смазка снарядная (смазка ВС), ГОСТ 3260—54, кальциевая, в качестве основы используют маловязкое масло велосит. Применяется в резьбе очка взрывателя снарядов и сухопутных мин и в аналогичных соединениях. При долговременном (3—5 лет) хранении изделий смазка высыхает. В ответственных деталях, подлежащих долговременному хранению, вместо нее применяют смазку ВНИИ НП-263.
Смазка ВНИИ НП-263, ТУ 38-1-207—68, силикагелевая, в качестве основы используют минеральное масло. Применяется в тех же случаях, что и снарядная, когда надо обеспечить надежное уплотнение резьбового соединения в течение 5 и более лет и его легкую разборку при отрицательных температурах
299
Таблица 128. Характеристика
-	Показатели	Бензиноупорная, ГОСТ 7171-63 !	Для газовых кранов, МРТУ 12Н №97-64	Насосная, МРТУ 12Н № 98-64	Уплотнительная мгс, МРТУ 12Н № 91-64	Вакуумная, ГОСТ 9645-61	
Внешний вид ....	Однородная мазь без комков и посторонних примесей от светло-до темно-коричневого цвета	Плотная смазка до темножелтого цвета	Однородная мазеобразная маслянистая липкая масса от темносерого до черного цвета	Вазелинообразная масса серого цвета	Однородная липкая мазь от желтого до темно-коричневого цвета с характерной для каучука структурой	
Температура каплепа-дения, °C, не ниже . Пенетрация при 75° С, не более при 20° С ....	55 30—80	60 а) 45—70 6)90-115	140 аол_ Q4O	110 360 260 — 3.40	50	
при —60° С, не менее 	 Эффективная вязкость, пз ......... при —40° С и градиенте скорости 100 сек4, не более 	 при 50° С и градиенте скорости 1500 сек4, не менее 	 Испытание ' на коррозию . . . на предел прочности при 50° С, Г/см1, не менее на термическую стабильность . . .	Выдерживает	—	1 —	40	Выдер	
300
уплотнительных смазок
	Замазка вакуумная, ГОСТ 9646-61’	. Снарядная ВС, ГОСТ 3260-54	ВНИИ НП-263, ТУ 38-1-207 - 68	Замазка защитная клейкая ЗЗК-Зу, МРТУ 38-1-201-66	№ 54, РТУ РСФСР НП № 28-62	Г ер м ет изирующее покрытие ГП, МРТУ 38-1-241-66	Методы испытаний	
	Однородная пластичная масса	Цвет — от светло-желтого до светло-коричневого. Смазка, нанесенная на стеклянную пластинку слоем толщиной около 1 мм, при наблюдении в проходящем свете должна быть однородной, без комков	Пластичная мазь, прозрачная в тонком слое	Плотная мазь темно-коричневого цвета		Воскообразная масса коричневого цвета		
	—	70	—	115	120	65	гост	6793—53
	Не менее 70	230-280 (при 25° С)	—	40-80	Не менее 150 (при 25° С)	—	гост гост	5346—50 5346—50
	—	—	—	—	—	—	гост	2757—44
	—		1700	 —	—	-	гост	9127—59
	—	—	2	—	—	. —		
	кивает					—	гост	5757—67
	—	—	1.0	—	—	*—	гост	7143—54
	 —	Выдерживает	—	—	—	—		
301
Показатели	Бенэиноупорная. j ГОСТ 7171-63	Для газовых краяов, МРТУ 12Н № 97-64	Насосная, МРТУ 12Н № 98-64	Уплотнительная МГС, МРТУ 12Н № 91-64	Вакуумная, ГОСТ 9645 - 61	
на склонность к сползанию . . .	—	—	—	—	—	
на прилипаемость	—	—	—	—	Выдержи-	
на вывертывание мастичной пробки 		—	' —	—	—	вает	
Паропроницаемость, г)дм\ не более . . .									—	
Водопроницаемость, г/дм"1, не более . . .				—	—	—	
Реакция водной вытяжки 				—	—	Ней-	—	
Содержание водорастворимых кислот и щелочей	Отсутст-				тральная	—	
свободных щелочей, %, не более . .	вуют								
свободных органических кислот	—	—	—	—	—	
механических примесей, %, не бо- лее 			.0,05		0,05	Отсутст-	
в том числе диаметром 0,025—0,075 мм, не более . . .					вуют	
диаметром 0,075—0,1	мм, не более . . .							
диаметром более 0,1 мм . . . .	—	—	—	—	—	
воды, %, не более	2,0	3,0	—	Следы	—	
ВОДЫ			—	• . —	Отсутст-	—	—	
графита 		—	—	вует 40-43	—	—	
Реакция смазки . . .	—	—	Нейтраль-	—	—	
			ная или слабощелочная			
302
Продолжение табл. 128
	Замазка вакуумная, ГОСТ 9646-61	Снарядная ВС, ГОСТ 3260-54	ВНИИ НП-263, ТУ 38-1-207-68	Замазка защитная клейкая ЗЗК-Зу. МРТУ 38-1-201-66	№ 54, РТУ РСФСР НП № 28-62	Герметизирующее покрытие ГП, МРТУ 38-1-241-66	Методы	«пытаний
	—	Выдерживает	—	Выдерживает	—	—	гост	6037—51
	—	—	—	—	—	0,08	гост	7730—63
	-	—	—	—	—	0,1	гост	7730—63
		—	—	—	—	—	гост	6307—60
	—	—	—	-	—	—	гост	6307—60
	-	0,2	—	—	—	—	гост	6707—57
	—	Отсутствуют То же 1600 600 Отсутствуют	—	—	—		гост	6707—57
	—	2,0	0,1	Отсутствует	—	—	гост	2477—65
	—	—	—	—	—	—	гост	1548—42
	—	—	—	—	—	—	гост	6370-59
303
Показатели	Бензиноупорная, ГОСТ 7171-63	Для газовых кранов, МРТУ 12Н № 97-64	Насосная, МРТУ 12Н № 98-64	Уплотнительная МГС, МРТУ 12Н № 91—64	Вакуумная, ГОСТ 9645-61	
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более . . .						
Растворимость, %, не брлее 		20	—	Не раст-	—	—	
Зольность, %, не более	—	—	воряется 0,8'	—	—	
Примечания:
К ГОСТ 7171—63. 1. Испытание на термическую стабильность и растворимость в смеси 2. Определение пенетрации, испытание на коррозию и содержание водорастворимых ГОСТ 7171-63.
К МРТУ 12Н 97—64. 1. Требуемое значение пенетрации оговаривается при заказе.
2. Испытание 'на коррозию проводят на стальных пластинках в течение 24 ч при ком 3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К МРТУ I2H № 98—64. 1. Реакцию смазки определяют по ГОСТ 6307—60 по фенол 2. Испытания на коррозию проводят при 100 °C в течение 3 ч на полированных пла 47. В качестве растворителя применяют бензол.
3, Содержание графита определяют с учетом дополнений, содержащихся в МРТУ12Н 4. Растворимость смазки проверяют в масле МВП и жидкости стеол М при 50 °C по К МРТУ 12Н № 91—64. 1. Синерезис определяют по ГОСТ 1631—61, п. 5, со смазкой при 60 °C в-течение 24 ч выделяется не более 0,4% масла. При 60 °C в течение 72 ч до
2. Испытание на коррозию проводят при 20° С в течение 18 ч на пластинках из 3. Реакцию водной вытяжки определяют по ГОСТ 6307—60 с метилоранжем и фенол 4. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53.
К ГОСТ 9645—61. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 9645 —61. К ГОСТ 9646—61, Испытание на прилипаемость проводят по ГОСТ 9646—61.
К ГОСТ 3260—54. I. После хранения смазки в течение одного года ее можно сдавать 2. Испытание на коррозию проводят при 50° С в течение 3 ч с учетом изменений 3. Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6479—53, При определении абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
4. Испытания на термическую стабильность и на вывертывание мастичной пробки К ТУ 38-1-207—68. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст.45 по 2. При определении коллоидной стабильности берут нагрузку 300 г.
К МРТУ 38-1'201—66. 1, Испытание на коррозию проводят е учетом изменения, со 2. Склонность к сползанию определяют при 100 °C с учетом изменения, содержаще 3. Наличие механических примесей в замазке определяют визуально, Наличие песка К РТУ РСФСР НП № 28—62. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из 2. Определение пенетрации смазки проводят без предварительного перемешивания К МРТУ 38-1*241—66. Определение паропроницаемости и водопроницаемости проводят
в том числе после долговременного хранения. Смазка обладает хорошими защитными свойствами, влагостойка.
Защитная клейкая замазка ЗЗК-Зу, МРТУ 38-1-201—66. В состав смазки входят алюминиевые мыла, петролатум, синтетический каучук СК-45, масло индустриальное 12 и вапор. Применяется для герметизации машин, подлежащих длительному хранению (замазка щелей, смотровых люков, неплотностей между крышками, дверцами и корпусом и т. д.).
Смазка № 54, РТУ РСФСР НП № 28—62. В состав смазки входят масло касторовое техническое, едкий натр, известь строительная, графит чешуйчатый,
304
Продолжение табл. 128
Методы испытаний
ГОСТ 7142—54
ГОСТ 1461—59
бензина и бензола проводят по ГОСТ 7171—63.
кислот и щелочей проводят с учетом дополнений и изменений, содержащихся в
натной температуре.
фталеину до добавления графита. В качестве растворителя используют бензол.
стинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из латуни по ГОСТ 1019—
№ 98-64.
МРТУ 12Н 98-64.
1—13 при 60° С в течение 24 ч и 72 ч. Смазка считается выдержавшей испытание, если пускается выделение незначительного количества масла.
Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и на пластинках из латуни по ГОСТ 1019—47. фталеином после кипячения в течение 30 мин.
с пенетрацией при 25° С не более 300
содержащихся в ГОСТ 3260—54.
механических примесей по ГОСТ 1036—50 их должно быть не больше 0,3%. Песок и другие
проводят по ГОСТ 3260—54.
ГОСТ 1050-60.
держащегося в МРТУ 38-1-201—66.
гося в МРТУ 38-.7 201—66.
и других абразивных веществ не допускается.
Ст. 40, Ст. 50 по ГОСТ 1050-60.
в мешалке от пенетрометра.
со слоем смазки 1,5 мм, учитывая изменения, содержащиеся в МРТУ 38-1-241—66.
слюда молотая и окисленное касторовое масло. Применяется в пробковых кранах, работающих в углеводородной среде при температурах от —10 до 100° С.
Герметизирующее покрытие ГП, МРТУ 38-1-^41—66, состоит из смеси синтетических жирных кислот С2о и выше (кубовые остатки), парафина, церезина, церезиновой композиции и окисленного петролатума. Покрытие ГП наносят на картонную тару с целью защиты хранящихся изделий от паров влаги и других реагентов атмосферной коррозии.
Характеристика уплотнительных смазок приведена в табл. 128.
305
ГЛАВА XVIII
ТВЕРДЫЕ УГЛЕВОДОРОДЫ, МЯГЧИТЕЛИ РЕЗИНОВЫХ СМЕСЕЙ
D зависимости от месторождения и состава нефти в ней содержится иногда значительное (до 20%) количество твердых углеводородов — парафинов и церезинов. Ниже рассмотрены их качества и области применения, а также вазелинов, петролатумов и озокеритов, представляющих собой смеси парафинов и церезинов с маслами.
ПАРАФИНЫ
По содержанию парафина (с температурой плавления 50° С) нефти делятся на: малопарафинистые с содержанием парафина до 1,5% (нефти' вида П,); парафинистые с 1,51—6% парафина (нефти вида П2); высокопарафинистые с содержанием парафина более 6% (нефти вида Пз).	4
При отнесении нефти к тому или другому виду (ГОСТ 912—66) кроме содержания в ней парафина учитывают также необходимость ее депарафинизации для получения реактивных и дизельных топлив и дистиллятных базовых масел.
В промышленности парафины выделяют при депарафинизации масляных дистиллятов нефтей вида П3. Полученный' парафин подвергают очистке при помощи кислот, щелочей, отбеливающей земли и селективных растворителей или комбинаций этих методов. Парафин — это смесь углеводородов метанового ряда нормального строения с 18—35 атомами углерода в молекуле. В ней имеются некоторые количества углеводородов с ароматическим или нафтеновым ядром.
Парафин — вещество белого цвета, кристаллического строения, с температурой плавления 50—55° С и молекулярным весом 300—450. Величина и форма кристаллов парафина зависят от условий его выделения: из нефти парафин выделяется в виде мелких тонких кристаллов, из нефтяных дистиллятов — крупными кристаллами. При быстром охлаждении он выделяется в виде более мелких кристаллов, чем при медленном. Парафин получают и искусственным путем — синтезом окиси углерода и водорода.
Парафин пассивен к большинству химических реагентов. Он окисляется азотной кислотой, кислородом воздуха (при 140° С) и некоторыми другими окислителями с образованием смеси различных жирных кислот, аналогичных кислотам, содержащимся в жирах растительного и животного происхождения. Это сходство дает возможность использовать синтетические жирные кислоты вместо жиров растительного и животного происхождения для нужд парфюмерной промышленности, производства смазок и т. д. Парафин реагирует с хлором с образованием хлорпарафинов, являющихся сырьем при производстве присадок к маслам,
В ряде отраслей промышленности (электротехническая, пищевая, парфюмерная) его применяют для упаковки реактивов, пищевых продуктов, косметики.
Парафины нефтяные, ГОСТ 784—53, получают из дистиллятов парафинистых и высокопарафинистых нефтей шести марок: технические высокоочищен-ные А и Б, технические очищенные Г и Д, медицинский и неочищенный (спичечный), отличающиеся друг от друга степенью очистки и содержанием масла.
Парафин нефтяной высокоплавкий неочищенный, ГОСТ 9885—61, получают из сернистых парафиновых нефтей двух марок’. 57 и 60.
306
Синтетический парафин, ВТУ 471—54, является продуктом синтеза окиси углерода и водорода. Его в основном используют для получения синтетических жирных кислот.
Парафин жидкий очищенный, МРТУ 12Н № 117—64 и МРТУ 12Н № 123—64, получают адсорбционной очисткой сырого парафина, выделенного из дизельного топлива методом карбамидной депарафинизации. Он состоит из смеси углеводородов в основном нормального строения.
Применяют по МРТУ 12Н № 117—64 при производстве флотореагентов типа катионного коллектора марки АНП, а по МРТУ 12Н № 123—64 —для производства белково-витаминиого концентрата.
Парафин нефтяной экспортный, МРТУ 12Н № 37—63, вырабатывается из парафинистых нефтей Грозненского и Озек-Суатского месторождений.
Характеристика парафинов приведена в табл. 129.
ЦЕРЕЗИНЫ
Основным источником церезина является природный озокерит. Его выделение из осадка, образующегося на стенках и дне хранилищ и трубопроводов при хранении и перекачке некоторых нафтеновых нефтей, и из отхода депарафинизации масел — петролатума, представляющего собой смесь парафина и церезина с маслом, практически не ведется.
Для получения церезина из озокерита последний обезмасливают, отгоняя масляные дистилляты под вакуумом в присутствии водяного пара, а получившийся продукт очищают серной кислотой и отбеливающими землями.
Церезин — это смесь парафиновых углеводородов изостроения с 36—55 атомами углерода в молекуле. Он имеет мелкокристаллическое игольчатое строение, молекулярный вес 500—700 и температуру плавления 65—85° С.
Церезин в отличие от парафина обладает вязкостью и способностью загущать масло, связанной, видимо, с его мелкокристаллическим строением. Небольшая добавка церезина улучшает загущающие свойства парафина и позволяет применять парафин при производстве смазок. Церезин имеет меньшую, чем парафин, устойчивость к химическим реагентам. Он находит широкое применение при производстве смазок, вазелинов, кремов, копировальной бумаги, муляжей, как изоляционный материал в электро- и радиотехнике, гальванопластике, для предохранения от разъедания емкостей некоторыми кислотами и щелочами и т. д.
Церезин, ГОСТ 2488—47, представляет собой смесь твердых углеводородов, получающуюся в результате переработки и очистки озокерита или парафиновой пробки. Церезины выпускают четырех марок: 80, 75, 67 и 57, отличающихся друг от друга температурой каплепадения. Церезин марки 57 выпускают белый и желтый в зависимости от степени очистки.
Композиция церезиновая, ГОСТ 3677—54, смесь церезинов 67 и 57 по ГОСТ 2488—47 с парафином техническим Г и Д по ГОСТ 784—53. Применяется при производстве предметов бытовой химии (мастик, гуталинов, свечей)..
Церезин синтетический высокоплавкий, ГОСТ 7658—55, получают синтезом из окиси углерода и водорода. Его выпускают четырех марок: конденсаторный, 100, 93 и 90, отличающихся друг от друга температурой каплепадения и областью применения. Конденсаторный применяют как изоляционный материал в электро- и радиотехнике, церезин остальных марок — при производстве товаров широкого потребления.
Церезин петролатумный неочищенный, ГОСТ 11057—64, выделяется из петролатума, полученного при депарафинизации масел селективной очистки, и применяется для изготовления консистентных смазок и восковых продуктов.
Характеристика церезинов приведена в табл. 130.
ВАЗЕЛИНЫ
Смеси церезина, петролатума (или их смесей) с минеральным маслом, получаемые расплавлением церезина или петролатума в масле, называют вазелинами. В настоящем разделе рассмотрены вазелины, применяемые в медицине,
307
808	Таблица					129. Характеристика парафинов							
	Парафины нефтяные, ГОСТ 784—53						Парафин нефтяной			ТГарафин жидкий очищенный		гянрй 37—63	
Показатели	технические высоко* очищенные		медицинский	технические очищенные		неочищенный (спичечный)	высокоплавкий неочищенный, ГОСТ 9885-61		гетически! |фин, 471-54	Х^. СМ со R	чшенный, 'У 12Н >3-64	афин неф-ортный, ’У 12Н Xs	Методы испытаний
	А	Б		Г	Д		57	60	= ай а чН О CCQ	%%		и Е SS	
Внешний вид		Бел	ая кр	истал масс;	гличес	жая	Желтая кристаллическая масса	Кристаллическая масса от светло-желтого до светло-коричневого цвета		Кристаллическая масса светло-желтого цвета			Белая кристал-•лическая масса	
р5°, не более		—	—	—	—	—	—	—	—	—	0,800	0,800	—	ГОСТ 3900—47
Температура, °C плавления, не ниже	54	52	50— 54	51	50	42	57-60	60-64	34	—	—	56 —58^	ГОСТ 4255—48
вспышки (в закрытом тигле), не ниже ......	—		— .	—	—	—	160	160	—	—	—	—	ГОСТ 6356—52
кипения 		—	—	—	—	—	—	—	— .	—	240— 365	240— 370	—	ГОСТ 2177—59
застывания, не выше			—	—	—	—	—	—	—	—	—	25	30	—	ГОСТ 1533—42
Содержание													
масел, %, не более	0,6	0,9	0,9	1,8	2,3	5,0	2,3	2,5	—	—	—	0,5	
водорастворимых
кислот и щелочей
механических примесей, %, не более ..............
воды ......
фенола ..........
серы, %, не более
ароматических углеводородов, %, не более ............
комплексообразующих углеводородов, %, не менее
Цвет, мм, не менее . .
Устойчивость цвета (не желтеет на рассеянном дневном свете), дни .................
Глубина проникания иглы при 25° С, не более ...............
Иодное число, г la/lOOa
co
Отеутству!
Отсутствуют
т	0,01	0,01	О	т с у т	с т в у	о т	
т	Сл	еды	Отсутствует				
—	Отсут	ствует	—	—	—	—	ГОСТ 1057—67
—	0,15	0,15	—	0,05	0,05	—	
—	—	—		2	0,5	—	ГОСТ 9437—60
—	—	—	—	88	90	—	
—	45	25	—	—	—	250	ГОСТ 2667—52
—	4	' 4	7	—	—	7	
—	20	20	—	—	—	—	ГОСТ 11501—65
	—	—			0	—	ГОСТ 2070—55
Примечания:
К ГОСТ 784—53. 1. Неочищенный (спичечный) ларафин, поставляемый спичечным фабрикам, должен иметь температуру плавления 42—50° С.
2.	Парафины технический высокоочищенный марок А и Б, медицинский и технический очищенный марок Г и Д не должны иметь запаха. Наличие запаха определяют по методике, содержащейся в ГОСТ 784—53.
3.	Парафин медицинский не должен иметь вкуса.
4.	Цвет парафина технического высокоочищениого марок А и Б и медицинского определяют со стеклом № 1, а технического очищенного марок Г и Д — со стеклом № 2. По требованью потребителя, оговариваемому для каждой партии отдельно, спичечный парафин должен сдаваться в очищенном виде с цветом по стеклу № 2 не более 45 мм.
5.	Наличие в парафинах нефтяных водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей и воды определяют по методикам, содержащимся в ГОСТ 784—53.
6.	Парафин медицинский Должен выдерживать определяемые по методикам, содержащимся в ГОСТ 784—53, испытания на присутствие щелочей и .кислот (предел кислотности и щелочности), органических примесей, сульфатов, хлоридов.
7.	Наличие масел в нефтяных парафинах определяют по методике, содержащейся в ГОСТ 784—53.
8.	Температуру плавления нефтяных парафинов определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 784—53.
К ГОСТ 9885—61. 1. Цвет парафина определяют со стеклом № 2 с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 9885—61.
2.	Температуру плавления определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 9885—61.
3.	Испытание на устойчивость цвета проводят го ГОСТ 784—53.
4.	Содержание серы определяют по требованию потребителей по ГОСТ 3877—49 или ГОСТ 1437—56.
5.	Содержание масла определяют по ГОСТ 9090—5).
6.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59.
7.	Содержание воды определяют по» ГОСТ 2477—65.
К ВТУ 471—54. 1. Температуру плавления определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 784—53.
2.	Устойчивость цвета, наличие водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей и воды определяют по ГОСТ 784—53.
К МРТУ 12Н № 117—64. 1- Температуру кипени* парафина определяют по ГОСТ 2177—59 в условиях, предусмотренных для определения температуры кипения тяжелого дизельного топлива.
2.	Наличие комплексообразующих Углеводородов т„ е. углеводородов в определенных условиях образующих с карбамидами комплекс, определяют по МРТУ 12Н № 117—64.
3.	Наличие механических примесей и воды определяют по МРТУ 12Н № 117—64.
4.	Содержание водорастворимых кислот и щелочей определяют по ГОСТ 6307—60.
5.	Наличие серы определяют по ГОСТ 1771—48.
К МРТУ 12Н № 123—64. 1. Температуру кипени}[ определяют по ГОСТ 2177—59 в условиях, предусмотренных для определения температуры кипения тяжелого дизельного топлива.
2.	Наличие комплексообразующих углеводородов определяют по МРТУ 12Н № 123—64.
3.	Содержание водорастворимых кислот и щелочей определяют по ГОСТ 6307—60.
4.	Содержание механических примесей определяют по ГОСТ 6370—59 или ГОСТ 784—53.
5.	Наличие серы определяют по ГОСТ 1771—48.
к МРТУ 12Н № 37—63. 1- Парафин экспортный не должен иметь запаха. Наличие запаха определяют по ГОСТ 784—53.
2. Температуру плавления определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 784—53.
3. Устойчивость цвета, наличие масла, водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей и воды определяют по ГОСТ 784—53.
Таблица 130. Характеристика церезинов и церезиновых композиций
со
Показатели	ГОСТ 2488—47					Композиция церезиновая, ГОСТ 3677-54	Синтетический высокоплавкий, ГОСТ 7658—55				Петролатум-йый неочищенный, ГОСТ 11057—64	Методы испытаний
	80	75	67	57			кон-денса-тор-ный	100	93	90		
				белый	желтый							
Внешний вид	 Температура каплепаде-	О/ без м е	н о р С заме сани1	д н а я т ны х I е с к и 4 е н и р	мае Ца х в к	с а л а з л ю-	—	О ДН( СВ €	Э р о д т л 0-> ц в	4 а я м к е л т т а	а с с а ого	Однородная масса от светло-желтого до темно-коричневого цвета	
ния, °C, не ниже . . Глубина проникания иглы при 25° С и нагрузке 100 Г, не бо-	80	75	67	57	57	56	100	100	93	90	65	ГОСТ 6793—53
лее 	 Содержание механических примесей, %, не бо-	16	18	30	30	30	25	16	16	16	16	30	ГОСТ 11501-65
лее 	 воды, %	 водорастворимых кислот и щелочей	0,1	0,1	0,1	0,1 О	0,1 т с у т О	0,1 с т в у т с у т	Отсутствуют 2 т :твув	0,1 0 Т	0,1	0,1	0,1 0,3	ГОСТ 6370—59 ГОСТ 2477—65
фенола .....	—	—	—	—	—	—	—	—	—	' —	Отсутствует	ГОСТ 1057—67
серы, %, не более	—	—	—	—	— .	—	—	—	—	—	0,4	
Продолжение табл. 130
^Показатели	ГОСТ 2488—47					Композиция церезиновая, ГОСТ 3677—54	Синтетический высоко-плавкий, ГОСТ 7658—55				Петролатум-ный неочищенный, ГОСТ 11057—64	Методы испытаний
	80	75	67	57			кон-денса-тор-ный	100	93	90		
				белый	желтый							
Зольность, %, не более	0,03	0,03	0,03	С ,03	0,03	—	0,025	0,025	0,025	0,025	0,03	ГОСТ 1461—59
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	0,28	0,28	0,28	0,28	0,28	—	0,05	0,20	0,20	0,20	0,28	
Стабильность против окисления: кислотное число после нагревания в течение 100 ч при 120° С, мг КОН/г, не более 								0,1					
Цвет (бензиновый раствор 1 : 20, стекло SuW), марки, не более 	  .	5,5 1	5,5	5,5	2,5	5,5	—	—	—	—	—	1	ГОСТ 2667-52
Примечания:
К ГОСТ 2488—47. 1. Температуру каплепадения ю ГОСТ 6793— 53, глубинУ проникания иглы по ГОСТ 11501—65, содержание механических примесей по ГОСТ 6370—59 определяют с учетом изменений и дополнений, содержащихся в ГОСТ 2488—47.
2. Кислотное число и содержание водорастворимых кислот и щелочей определяют по ГОСТ 2488—47.
К ГОСТ 3677—54. 1. Содержание механических примесей определяют с учетом дополнений, имеющихся в ГОСТ 3677—54.
2. Содержание водорастворимых кислот и щелоч(Л определяют по ГОСТ 6307—60 с учетом дополнения, имеющегося в ГОСТ 3677—54.
К ГОСТ 7658—55. 1. Глубину проникания иглы определяют с учетом изменений, содержащихся в ГОСТ 7658—55.
2. Содержание механических примесей, воды и /дельное объемное сопротивление определяют с учетом дополнений и изменений* имеющихся в ГОСТ 7658—55. Электрическое сопротивление для конденсаторного церезина равно Ю14 оМ'см при 100 °C (по ГОСТ 6581—66).
3. Кислотное число и наличие водорастворимых кислот и щелочей определяют по ГОСТ 7658—55.
К ГОСТ 11057—64, 1. Глубину проникания иглы, коррозию, наличие механических примесей и серы определяют с учетом дополнений и изменений, содержащихся в ГОСТ 11057—64. Испытание на коррозию (по ГОСТ 5757—67) выдерживает.
2. Кислотное число определяют по ГОСТ 5985—59, а содержание водорастворимых кислот и щелочей — по ГОСТ 6307—60.
Таблица 131. Характеристика вазелинов
	Показатели	Медицинский, ГОСТ 3582—52	Конденсаторный, ГОСТ 5774—51	Ветеринарный ВСХВ, ГОСТ 13037—67 >	Методы испытаний
	Внешний вид и свойства . .	Однородное, тянущееся короткими нитями, мазербразное вещество без запаха, белого или желтого цвета, при намазывании на стеклянную пластинку дает ровную, не сползающую и не растрескивающуюся пленку, при расплавлении должен давать однородную прозрачную флуоресцирующую жидкость без запаха	Однородная мазь от белого до светло-желтого цвета, керосиновый запах не допускается	Однородное мазеобразное вещество без комков от белого до светло-коричневого цвета	
	Температура каплепадения, °C Вязкость при 60 °C, не менее	37-50	Не ниже 37	37-50	ГОСТ 6793—53
	сст : . . . 		16	28	.	—	ГОСТ 33—66
	СВУ 		 Кислотное число, мг КОН/г,	2,5	3,95	—	ГОСТ 6258—52
	не более 		0,28	0,05	0,1	ГОСТ 5985—59
	Зольность, %, не более . . . Содержание воды и посторонних ве-	0,02	0,004	0,02	ГОСТ 1461—59
00 СО	шеств 	 жиров и смол .....	Отсу Отсутствуют	т с т в у ю т	Отсутствуют	ГОСТ 2477—65
314
Продолжение табл. 131
Показатели	Медицински J, ГОСТ 3582—52	Конденсаторный, ГОСТ 5774—51	Ветеринарный ВСХВ, ГОСТ 13037—67	Методы испытаний
Содержание				
сернистых соединений . .	Отсутствуют	—	Отсутствуют	
водорастворимых кислот и щелочей ......	—	Отсутствуют	—	ГОСТ 6307—60
механических примесей	—		—	ГОСТ 6370—59
Испытание				
на присутствие щелочей и кислот (предел кислотности и щелочности)	Выдерживает	—	Выдерживает	
на присутствие органических примесей ....		—	—	
Примечания:
К ГОСТ 3582—52. Содержание воды и посторонних примесей, жиров и смол, сернистых соединений, присутствие щелочей и кислот, органических примесей определяют по ГОСТ 3582 -52.
К ГОСТ 5774—51. Испытанию на электрическую прочность подвергают образец вазелина, предварительно просушенный при остаточном давлении не более 1 мм рт. ст. и 80—85° С в течение 10 ч в разряднике с дисковыми электродами диаметром 25 мм, с закруглениями краев радиусом 2 мм, при искровом промежутке 2,5 мм: она должна быть не менее 200 кв/см прп 50 гц и 20° С, удельное электрическое сопротивление при 100 °C — не менее 1012 ом • см, тангенс угла диэлектрических потерь при 100 гц и 100 °C — не более 0,002 (по ОСТ 40071).
К ГОСТ 13037—67. Пробы на отсутствие воды и посторонних веществ, щелочей и кислот (предел кислотности и щелочности), запаха керосина, жиров, смол и сернистых соединений определяют но ГОСТ 13037—67.
ветеринарии и электротехнике. Качество и область применения технического вазелина описаны в разделе «Консервационные смазки» (стр. 290).
Вазелин медицинский, ГОСТ 3582—52, смесь петролатума с минеральным маслом, очцщенная серной кислотой и глиной. Его получают также смешением парфюмерного масла с расплавленным белым парафином и церезином. Применяется в чистом виде и как составная часть различных кремов, паст, мазей для кожи, гримов, помад, для предохранения от коррозии хирургических инструментов и т. д.
Вазелин конденсаторный, ГОСТ 5774—51, получают смешением • петролатума с минеральным маслом средней вязкости. С целью повышения стабильности вазелин подвергают глубокой очистке серной кислотой и отбеливающей глиной. Применяется для заливки и пропитки конденсаторов.
Вазелин ветеринарный (вазелин ВСХВ), ГОСТ 13037—67, представляет собой глубокоочищенный продукт, получаемый сплавлением в любых соотношениях церезина, парафина, петролатума и нефтяных масел. Продукты селективной очистки и из сернистых нефтей при изготовлении ветеринарного вазелина не применяют. Используется при искусственном осеменении, для смазывания вымени животных и для других целей.
Характеристика вазелинов приведена в табл. 131.
ПЕТРОЛАТУМЫ
Смесь парафина, церезина и масла, получающуюся при депарафинизации масел сернокислотной или селективной очистки, называют петролатумом. Его используют как сырье для получения церезина, а также в составе смазок, вазелинов, изоляционных масс.
Петролатум, ГОСТ 4096—62, выпускается трех марок: ПК, ПС и ПСс, различающихся по способу очистки и сырью (ПК — сернокислотной очистки, ПС — селективной и ПСс — селективной очистки из сернистого сырья). Петролатум ПСс кроме перечисленных областей применения используют для сушки древесины.
Петролатум окисленный, МРТУ 12Н № 64—63, получают окислением петролатума в присутствии катализатора. Он является компонентом некоторых консистентных смазок.
Петролатум омыленный окисленный, ВТУ НП № 2—58, получают при омылении каустической содой окисленного петролатума. Применяется в текстильной промышленности при отделке шерстяных тканей.
Петролатум для производства литейного крепителя, МРТУ 12Н № 107—64, смесь высокомолекулярных твердых углеводородов с маслом, получаемая при депарафинизации остаточных и дистиллятных масел селективной очистки. Выпускается двух марок: ПДС — дистиллятный и ПОС — остаточный, отличающихся температурой каплепадения.
Характеристика петролатумов приведена в табл. 132.
ОЗОКЕРИТЫ
Природный озокерит (горный воск)—масса от бурого до черного цвета, состоящая из метановых углеводородов в основном изостроения. Он пропитывает пористые породы или заполняет в горных породах трещины и выемки.' Наиболее крупные месторождения озокерита на территории СССР находятся на о. Челекен, на р. Ухте, в Львовской области УССР.
Температура плавления озокерита 65—100° С, поэтому его отделяют от горной породы, обрабатывая ее горячей водой и паром. В ряде случаев озокерит извлекают из породы экстракцией лигроином.	t
Для получения товарного продукта извлеченный из породы озокерит очищают серной кислотой и отбеливающими глинами. При тщательной очистке можно получить бесцветный озокерит.
315
ОО о
Таблица 132. Характеристика петролатумов
Показатели	ГОСТ 4096-62					Окисленный, МРТУ 12Н № 64-63	Омыленный окисленный, -ВТУ НП № 2-58	Для производства литейного крепителя, МРТУ 128 № 107-64		Методы испытаний	
	ПК		ПС |		ицс			пдс	пос		
Внешний вид	 Температура, °C	Свет/		ю-коричне цвета	вого		Однородный ВЯЗКИЙ продукт темно-коричневого цвета	Однородный . пастообразный вязкий продукт коричневого цвета	^ветж 1 невого	)-К0рИЧ-цвета		
каплепадения, не ниже			55		55		55	. —	—	37-45	55-60	гост	6793-53
вспышки (в открытом тиглё), не выше		250		240		230	—	—	180	180	гост	4333—48
Испытание на коррозию	В	ы	е р ж и в	а е т		—	—	Выдер	кивает	гост	5757—67
Содержание, %											
свободной щелочи, не более ....	—		—		-	—	0,25	—	—	гост J	6707—57
водорастворимых кислот и щелочей	о	т с	у т с т в у	ю т		—	—	Отсут	гтвуют	гост	6307—60
механических примесей, не более .	0,04		0,03		0,04	—	—	0,08	0,08	гост	6370—59
воды, не более	1		С л е	д	ы	2	22	1	1	гост	2477—65
фенола 		Не нормируется	Отсутс	твует	—	—	Отсут	ствует	ГОСТ 1057—67
серы, не более . .	—	—	0,6	—	—	—	—	ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 8657—57
Кислотное число, мг КОН/г								
не более 		0,1	0,1	0,1	—	—	—	—	ГОСТ 5985—59
не менее 		—	—	—	55	—	• —	—	
Число омыления, мг КОН/г, не менее . .	—	—	—	140	—	—		ГОСТ 6764—53
Отношение числа омыления к кислотному числу, не более . .	—	—	—	3	—	—	—	
Растворимость окисленного петролатума в уайт-спирите (1:1)	 —	—		Полная	—	—	—	
Наличие посторонних включении 		—	—	—	Не допу	с к а е т с я	—	—	Визуально
Примечания:
К ГОСТ 4096—62. 1. Вязкость при 70 °C петролатума ПСс, применяемого для производства нефтяных смазок и сплавов, должна быть не менее 16 сст.
2. Температура вспышки петролатума ПСс. применяемого для сушки древесины, должна быть не ниже 200“ С, а содержание механических примесей не более 0,06%.
3. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
К ВТУ НП № 2—58. 1. Число омыления окисленного петролатума, идущего на изготовление омыленного окисленного петролатума» должно быть не менее 120 мг КОН/е и является гарантийной нормой завода.
2. С целью накопления данных в каждой товарной партии омыленного окисленного петролатума проверяют содержание жирных кислот и неомыляемого остатка и указывают его в паспорте.
К МРТУ 12Н № 107—64. 1. Смешение остаточного (ПОС) и дистиллятного (ПДС) петролатумов производят в требуемых для произ-££ водства литейного крепителя соотношениях на месте потребления.
—	2. Испытание на коррозию проводят на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60 и из меди М2 по ГОСТ 859—66. При
испытании на медных пластинках допускается изменение цвета пластинок и побежалость.
Таблица 133. Характеристика озокеритов
Показатели	Медицинский, МРТУ 12Н № 84-64	Обессмоленный, ТУ 339-51	Озокерит-стандарт» МГ УХП ТУ 229 - 59					Композиция озокеритовая, ГОСТ 780-54		Методы испытаний
			60	75	80	82	84	64	55	
Цвет 				Светло-желтый		От С £	е т л о	-бурс	го д	о черне	Г о	
Температура	каплепадения, °C, не ниже 		50-62	60-65	60	75	80	82	84	64	55	ГОСТ 6793 -53
Глубина проникания иглы при 25 °C и нагрузке 100 Г . .	60-100	55-65	15-40	15-40	15-40	15-40	15-40	Не более 40	Не более 40	ГОСТ 11501-65
Содержание										ГОСТ 6307 -60
водорастворимых кислот и щелочей 					3 т с у	т с т в	/ ю т				
воды				Отсутствует						ГОСТ 2477 - 65
механических примесей, %, не более		3,0	0,1	3,0	3,0	3,0	3,0	3,0	2,0	2,0	ГОСТ 6370 - 59
Цвет в бензиновом растворе	—	5,5	—	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 2667-52
Кислотное число, мг КОН/г, не более 		—	0,05	—	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 5985-59
Зольность, %, не более . . .	—	0,03	—	—	—	—	—	—	—	ГОСТ 1461-59
Остаток при фильтровании .	—	—	—	—	—	—	—	Отсутствует		
Примечания:
К МРТУ 12Н № 84—64. Глубину проникания
К ГОСТ 780—54. 1. Содержание механических жащихся в ГОСТ 780—54.
2. Остаток при фильтровании определяют по
иглы определяют с учетом дополнения, содержащегося в МРТУ 12Н № 84—64. примесей и водорастворимых кислот и щелочей определяет с учетом дополнений, содер-
ГОСТ 780—54.
Озокерит медицинский, МРТУ 12Н № 84—64, желтого цвета, применяется для теплолечения.
Озокерит обессмоленный, ТУ 389—51, продукт очистки озокерита серной кислотой. Применяется в медицине, а также вместо животного жира, пчелиного воска и линолина при приготовлении мазей и кремов.
Озокерит-стандарт, МГ УХП ТУ 229—59, получают, отгоняя из озокерита под вакуумом в присутствии водяного пара легкие дистилляты. Озокерит-стандарт является сырьем при получении церезина; для нужд промысловой кооперации его вырабатывают пяти марок: 60, 75, 80, 82 и 84, отличающихся температурой каплепадения.
Композиция озокеритовая, ГОСТ 780—54, представляет собой сплав озокерита с парафином, входит в состав гуталина, применяется при пропитке резиновых тканей и производстве свечей. Выпускается двух марок: 64 и 55, отличающихся температурой каплепадения.
Характеристика озокеритов приведена в табл.133.
МЯГЧИТЕЛИ РЕЗИНОВЫХ СМЕСЕЙ
Для придания резиновым смесям большей пластичности в них вводят мягчители, содержащие в основном парафиновые углеводороды. Мягчители резиновых смесей применяют в резиновой и кабельной промышленности.
Мазут «мягчитель», ГОСТ 2561—50, это остаточный продукт прямой перегонки парафиновых нефтей.
Таблица 134. Характеристика мягчителей резиновых смесей
Показатели	Мазут «мягчитель», ГОСТ 2561—50	Мягчитель ПП, ГОСТ 13103-67	Композиции-мягчители, МРТУ 38-1Г-5—68 -			Методы испытаний
			144	- 150	333-17	623	
Вязкость	*						
при 100° С, °ВУ 4—6		—	—	2,5-5,0	-	—	ГОСТ 6258—52
при 80° С, °ВУ	—	—	2,0-3,8	-		—	ГОСТ 6258-52
при 50° С, °ВУ		—	—	2,0-3,8	—	ГОСТ 6258—52
при 7СР С, сст	—	8-16	—	— —	—	ГОСТ 33—66
Температура, °C,						
не ниже						
каплепадения	—	45	—	— —	50-65	ГОСТ 6793—53
вспышки (вот-						
крытом тиг-		—	—	— —	—	ГОСТ 4333—48
ле) ....	150					
Зольность, %, не	ь					
более 		0,7	0,08	—	— —			ГОСТ 1461—59
Кислотное число,						
мг КОН/г, не бо-						
лее ......	—	0,28	2,0	15-20 10-15 6,5-12		ГОСТ 5985—59
Содержание, %,						
не более						
ВОДЫ ....	0,2	Отсу г-		Следы		ГОСТ 2477—65
		ству-				
		ет				
механических						
примесей . .	0,5	0,08	0,01	I 0,01 I 0,01	0,01	ГОСТ 6370—59
серы ....	—	0,6	—	1 - 1 -		ГОСТ 1437-56
Примечание. К МРТУ 38-1Г-5—68. Кислотное число и содержание механических примесей определяют с учетом дополнений, указанных в МРТУ 38-1 Г-5—68.
319
Мягчитель ПП, ГОСТ 13103—67, представляет собой сплав парафина ГОСТ 784—53 и петролатума ГОСТ 4096—62. При использовании высокопарафинистого петролатума допускается добавление до 5% цилиндрового масла ГОСТ 1841—51.
Композиция-мягчитель, МРТУ 38-1 Г-5—68, выпускается четырех марок: 144, 150, 333-17 и 623, применяемых для изготовления резиновых смесей. Композиция 144 состоит из топочного мазута 100, масла вазелинового Т и парафина; 150 — из топочного мазута и олеиновой кислоты; 333-17 —из топочного мазута, масла вазелинового Т, петролатума и олеиновой кислоты и 623 — из петролатума, парафина и олеиновой кислоты. Резиновые смеси с мягчителями марок 144 и 150 используют для изготовления передов резиновой клееной обуви, с мягчителем марки 337-17 — для подошв клееной обуви, а с мягчителем марки 623— для производства формовой обуви.
Характеристика мягчителей приведена в табл. 134.
ГЛАВА XIX
ПРОДУКТЫ ПИРОЛИЗА
D эту главу включены нефтепродукты, разные по свойствам и назначению. О Общим для них является лишь способ производства — процесс пиролиза. Однако разработаны новые процессы, в частности каталитический риформинг, дающие высокие выходы легких ароматических углеводородов высокой степени чистоты.
Сырьем каталитического риформинга являются бензиновые фракции, получаемые прямой перегонкой нефти. Для получения бензола риформируется фракция 60—85° С, толуола — фракция 85—120° С, ксилолов — фракция 120—140° С. Процесс риформинга для получения бензола и толуола ведут под давлением 20 ат, риформинг фракции 120—140° С для получения ксилолов проводят под давлением 35—40 ат, в обоих случаях применяют алюмоплатиновый катализатор. Процесс проводят при 480—520° С.
Ароматические углеводороды из продуктов, получаемых. п процессе каталитического риформинга, можно выделить различными методами: азеотропной перегонкой, экстракцией соответствующими растворителями, адсорбцией на силикагеле и др. В промышленной практике для выделения индивидуальных ароматических углеводородов наиболее распространена экстракция при помощи диэтиленгликоля. Выход ароматического углеводорода (на потенциальное содержание его в катализате) зависит от метода выделения и качества продукта и обычно колеблется от 70 до 95%.
Для разделения ароматических углеводородов_С8Ню на изомеры (л-, о-, .и-ксилол и этилбензол) используют различия в их физических свойствах: о-кси-лол и этилбензол выделяют ректификацией, п-ксилол — методом низкотемпературной кристаллизации.
Сырьем процесса пиролиза являются нефтяные дистиллятные фракции — л'игроиновые и керосино-газойлевые. Эти фракции дают наиболее высокий выход легких ароматических углеводородов при сравнительно небольшом коксообра-зовании. Керосино-газойлевые фракции нафтенового основания, содержащие 30—60% нафтеновых углеводородов, являются лучшим сырьем для пиролиза. Пиролизу подвергают также фракции из нефтей парафинового основания с примесью непредельных углеводородов — продуктов крекинга. Сырье с повышенным количеством непредельных соединений, например крекинг-керосин, при пиролизе дает сравнительно высокий выход кокса (из-за склонности непредельных соединений к реакциям уплотнения), пониженный выход газа и легких ароматических углеводородов. Во всех случаях к сырьку предъявляются жесткие требования в отношении пределов кипения и коксуемости. В результате процесса пиролиза получают газы пиролиза и газовую смолу.
В газах пиролиза содержится большое количество непредельных соединений, они представляют собой весьма ценное сырье для дальнейшей химической переработки. Из этих газов могут быть получены спирты, синтетический каучук, высококачественные компоненты моторных топлив и многие другие ценные вещества, используемые в разнообразных отраслях народного хозяйства и быта.
При перегонке газовой смолы в трубчатых установках получают масла — легкое, нафталиновое и зеленое. Остаток от перегонки в зависимости от глубины отбора указанных масел представляет собой так называемый пек различной консистенции — твердой или вязко-жидкой.
Н Зак. 640	321
to to
Таблица 135. Характеристика нефтяных бензолов
Показатели	ГОСТ 9572—68						Методы испытаний
	высокой чистоты	для синтеза		для нитрации		чистый	
		I сорт	II сорт	I сорт	II сорт		
Внешний вид	 Плотность при 20 °C,	Бе с ц в	етна я пр посте	эзрачная р о н н и х и	ЖИДКОСТЬ, римесей и	не со дер воды	к а щ а я	ГОСТ 2706 -63, разд. I
г/см3 	 Фракционный состав	0,878—0,880	0,877 — 0.880	0,877-0,880	0,876 — 0,880	0,875-0,880	0,875-0,880	ГОСТ 2706-63, разд. II
н. к., °C, не ниже .	79,6	79,6	79,6	79,5	79,5	79,0	ГОСТ 2706-63, разд. III
к. к., °C, не выше -95 объемн. % перегоняется в пределах температур,	80,4	80,5	80,5	80,5	80,6	80,6	
°C, не более . . Степень очистки окраска (с серной кислотой, образцовая шкала), но-	0,6	0,6	0,6	0,8	0,8	1,0	
мер, не более . .	0,2	0,2	0,2	0,2	0,3	0,5	ГОСТ 2706—63, разд. IV и V
бромное число, г Вгг/100 мл, не бо- лее 		—	—	—	0,12	0,3	0,6	
Температура кристаллизации, °C, не ниже .	5,4	5,3	5,2	5,1	5,0	—	ГОСТ 2706-63, разд. VI
Испытание на медной пластинке 				В ы д е	) ж и в а е т			ГОСТ 2706-63 разд. IX
Содержание тиофена .....			О т с у	т с т в у е т			ГОСТ 9572-68, п. 3. 1
сероводорода и меркаптанов . .			О т с у	с т в у ю т			ГОСТ 2706-63 разд. X
общей серы, %, не более 		0,00012	0,0002	0,0002	0,0002	0,002	0,002	ГОСТ 13380-67
Реакция . . 				Нейт	р а л ь н а я			ГОСТ 2706-63, разд. XII
323
Примечания: К ГОСТ 9572—68. 1. Для нефтяного бензола марки «чистый» пиролизного производства установлена следующая степень очистки: окраска с серной кислотой не более 0,3 номеров образцовой шкалы; бромное число не более 0,4 а Вгз/ЮО мл; содержание общей серы не нормируется.
2. При работе на высокосернистых нефтях допускается поставлять бензол «для нитрации» II сорта и «чистый» с содержанием серы до 0,005%.
3. Нефтяной бензол, получаемый при пиролизе нефтяных фракций, выпускается только марки «чистый». По договоренности между поставщиком н потребителем поставляют бензол «чистый», вырабатываемый на московском заводе «Нефтегаз», с содержанием тиофена не более 0,03%, определяемого по ГОСТ 2706—63, разд. VIII.
Таблица 136. Характеристика нефтяного толуола
Показатели	- - • ГОСТ 14710-69			Методы испытаний
	ДЛЯ нитрации	ЧИСТЫЙ	технический	
Внешний вид . . . . Плотность при 20 °C, г)слт 	 Фракционный состав н. к., °C, не ниже . к. к., °C, не выше 98 объемн. % перегоняется в пределах температур, °C, не более . . Степень очистки окраска (с серной кислотой, образцовая	шкала), номер, не более бромное число, г Вг2/100 мл, не более 	 Испытание на медной пластинке 	 Содержание сульфируемых веществ, %, не менее ....... Реакция 	 Испаряемость ....	Бесщ жидко взвеш на дн месей 0,864-0,867 ПО 111,0 0,9 0,2 0,15 В I 99,6 И 1 И с п	зетная прозр сть, не содер енных или о э посторонни в том числе 0,863 — 0,867 109,9 111,0 ьо 0,3 0,2 гдержива 99,0 ^йтральнс а р я е т с я остатка	ачная жащая гевших х при- воды 0,856-0,866 109,0 111,2 0,5 0,6 ет 95,0 я без	ГОСТ 2706-63, разд. I ГОСТ 2706-63, разд. II ГОСТ 2706 — 63, разд. III с дополнением	по ГОСТ 14710-69, п. 2.3 ГОСТ 2706-63, разд. IV с дополнением по ГОСТ 14710-69, п. 2.3 ГОСТ 2706-63, разд V. ГОСТ 2706-63, разд. IX ГОСТ 2706 - 63, разД. XI ГОСТ 2706-63, разд. XII ГОСТ 2706-63. разд. XIV
Примечание: К ГОСТ 14710—69. Для нефтяного толуола марки «чистый» пиролизного производства устанавливаются: температура начала перегонки не ниже 109,4 °C; 98 объемн. % перегоняется в пределах температур не более 1,5 °C; бромное число не более 0,3 г Вг2/100 мл.
Легкое масло представляет собой широкую фракцию с началом кипения ниже 70° С и концом кипения около 190° С. Ректификацией легкого масла получают сырые фракции основных целевых продуктов пиролиза — бензол, толуол, 324
ксилол. Эти сырые фракции очищают серной кислотой для удаления непредельных углеводородов и подвергают вторичной ректификации для получения чистых товарных бензола, толуола и ксилола. Нафталиновое масло подвергают дальнейшей обработке для получения кристаллического нафталина. ЗеЛеное масло не перерабатывается и является готовым продуктом.
Ниже приведен ассортимент ароматических нефтепродуктов.
Бензол, ГОСТ 9572—68, бесцветная, прозрачная, легкоподвижная жидкость со своеобразным запахом, летуч и обладает сильными токсическими свойствами.
Бензол служит исходным продуктом для получения полиамидных волокон типа капрон и нейлон, синтетического каучука и пластических масс на базе фенола. Кроме того, бензол применяется как сырье для приготовления красителей, фармацевтических и фотографических препаратов, а также в качестве растворителя и экстрагирующего вещества. В нефтяной промышленности бензол применяется как сырье при производстве алкилпродуктов и как компонент моторного топлива для повышения октанового числа.
Таблица 137. карактеристика ксилола технического
Показатели	Нормы по . ГОСТ 9410—60	Методы испытаний
Внешний вид		Бесцветная прозрачная	ГОСТ 2706—63, разд. .1
Плотность при 20 °C, г/см3 . Фракционный состав	0,860-0,866	ГОСТ 2706—63, разд. II
н. к., °C, не ниже . . . к. к. (98% отгона), °C, не выше 	 95% перегоняется в пределах температур, °C,	136,5 141,5	ГОСТ 2706—63, разд. III
не более 		4,5	
Испаряемость 	 Степень очистки окраска (с серной кислотой, образцовая шка-	Испаряется без остатка	ГОСТ 2706—63, разд XIV
ла), номер, не более . бромное число,	2,0	ГОСТ 2706—63, разд. IV
г Вг2/100 мл, не более	0,6	ГОСТ 2706—63, разд. V или ГОСТ 8997—59 Во втором случае берут для
Содержание сероводорода и меркапта-		анализа Ю мл ксилола, взвешивая его
нов 			- Отсутствует	ГОСТ 2706—63, разд. X
сульфируемых веществ,		
%, не менее	 водорастворимых кислот	99,0	ГОСТ 2706—63, разд. XI
и щелочей ......	Отсутствуют	ГОСТ 2706—63, разд. XI f
воды .........	Отсутствует	ГОСТ 2477—65. Перегонку испытуемого ксилола производят без разбавления раство-
		ригелем, применяя стеклянную колбу
325
Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается бензол четырех марок: высокой чистоты, для синтеза (I и II сорт), для нитрации (I и II сорт) и чистый. Характеристика нефтяных бензолов приведена в табл. 135.
Толуол, ГОСТ 14710—69, представляет собой бесцветную прозрачную жидкость, напоминающую по запаху бензол, но в меньшей степени обладающую токсическими свойствами.
Толуол широко применяется как сырье для получения капролактама, в качестве растворителя при производстве некоторых пластмасс, смол, лаков и типографских красок. Каталитическим окислением толуола получают бензиловый спирт, бензойную кислоту, малеиновый ангидрид и другие химические продукты. Кроме того, толуол используют как высокооктановый компонент авиационных и автомобильных бензинов.
Таблица 138. Характеристика п-ксилола
Показатели	Нормы по СТУ 27*569—64	Методы испытаний
Внешний вид		Бесцветная прозрач-	СТУ 27-569—64, п. 5
Содержание n-ксилола, мол. %, не менее		пая жидкость 96	СТУ 27-569—64, п. 6
Фракционный состав: 5—97% выкипает в пределах температур, °C, не более ....	1,0	СТУ 27-569—64, п. 7
Бромное число, г Вг2/100 мл, не более 		0,2	ГОСТ 2706—63,
Содержание парафиновых углеводородов, %, не более . . .	0,3	разд. V СТУ 27-569—64, п. 8
серы 		Отсутствует	ГОСТ 1771—48 и
меркаптановой серы . ,	>	СТУ 27-569—64, п. 9 СТУ 27-569-64, п. 10
Кислотное число после окисления (3 ч), мг КОН/г, не ниже 		29	СТУ 27-569—64, п. 11
Таблица 139. Характеристика о-ксилола
Показатели	Нормы по СТУ 27-182-63	Методы испытаний
Плотность при 20 °C, г/см3 .... Фракционный состав: 5—95% перегоняется в пределах температур,	0,878-0,880	ГОСТ 2706—63, разд. II
°C, не более 	 Содержание сульфируемых веществ,	0,6	ГОСТ 2706—63, разд. III
%, не менее	 Бромное число, г Вг2/Ю0 мл, не бо-	99,5	ГОСТ 2706—63, разд. XI
лее 	 Температура кристаллизации, °C, не	0,23	ГОСТ 2706—63, разд. V
ниже 				-26	СТУ 27-182—63, п. 3
326
Толуол вырабатывают трех марок: дЛя нитрации, чистый и технический. Характеристика толуолов приведена в табл. 136.
Ксилол технический, ГОСТ 9410—60, бесцветная жидкость с запахом, представляет собой смесь о-, м- и м-ксилолов. Это типичные ароматические соединения, они легко алкилируются, хлорируются, сульфируются и нитруются.
Ксилол технический применяют как растворитель лаков, красок, мастик, фармацевтических препаратов, а также в химической промышленности для производства ксилидинов. Кроме того, ксилол используют в качестве высокооктановой добавки к авиационным бензинам.
Характеристика ксилола технического приведена в табл. 137.
n-Ксилол, СТУ 27-569—64, выделяют методом низкотемпературной кристаллизации из сырого нефтяного ксилола (смеси о-, м- и n-ксилола и этилбензола) и используют для производства нового высокопрочного полиэфирного волокна типа лавсан.
Характеристика n-ксилола приведена в табл. 138.
о-Ксилол, СТУ 27-182—63, получают сверхчеткой ректификацией смеси изомеров нефтяных ксилолов и этилбензолов. Его применяют как исходный материал для производства фталевого ангидрида.
Характеристика о-ксилола приведена в табл. 139.
Изопропилбензол, ВТУ 384—53, представляет собой продукт алкилирования бензола пропан-пропиленовой фракцией в присутствии фосфорного катализатора. Применяется изопропилбензол в качестве сырья для синтеза метилстирола. В свою очередь метилстирол используется для сополимеризации с бутадиеном в синтетический каучук.
Характеристика изопропилбензола приведена в.табл. 140.
Таблица 140. Характеристика изопропилбензола
Показатели	Нормы по ВТУ 384—53	Методы испытаний
Внешний вид		Бесцветная прозрачная жидкость, обладающая нерезким своеобразным запахом, не напоминающим запах керосина	ВТУ 384—53, п. 5
Плотность при 20 °C, г}см? .	0,861-0,863	ГОСТ 3900—47
Коэффициент рефракции . . Фракционный состав	1,4908-1,4914	ВТУ 384—53, п. 4
н. к., °C, не ниже . . .	150,3	ГОСТ 2706—63 (с применением укороченного термометра Аллина для температур 100—200 °C или ртутного с ценой деления не более 0,1 °C)
к. к., °C, не выше . . . предел выкипания	10—	153,3	Общая	продолжительность	перегонки 20 ± 2 мин
90%, °C, не более . . остаток после разгонки,	0,5	
%, не более . . . . .	1,4	
Пиробензол обестолуоленный, ароматических углеводородов, а пающих до 175° С. При получении
ГОСТ 7079—54, состоит в Основном из легких также углеводородов других классов, выки-пиробензола легкое масло подвергают очистке,
327
затем пропускают через вторую ступень ректификации, при которой из него отбирается толуол.
Пиробензол используют для повышения антидетонационных свойств авиационных бензинов (не более 10% вследствие возможного выпадания из смеси кристаллов бензола при низких температурах).
Характеристика пиробензола обестолуоленного приведена в табл. 141.
Нафталин технический, ГОСТ 1703—51, представляет собой углеводород ароматического ряда, кристаллизующийся в виде блестящих бесцветных листочков. Получают его охлаждением нафталинового масла и отделением выпавших кристаллов на центрифугах. Окончательно нафталин очищают сублимированием (возгонкой) и выпускают в виде чистого кристаллического продукта.
В зависимости от условий переработки и степени очистки нафталин выпускают различных сортов и видов: нафталин кристаллический I и II сортов предназначен для синтеза органических продуктов и полупродуктов, в частности для получения фталевого ангидрида, органических красителей, взрывчатых веществ, фармацевтических препаратов, а также для производства растворите-
Таблица 141. Характеристика пиробензола обестолуоленного
Показатели	Нормы по ГОСТ 7079—54	Методы испытаний
Фракционный состав н. к., °C, не выше . . .	80	ГОСТ 2177—66
перегоняется при °C, не выше 10%			95	
50%			120	
90%			165	
97,5%	........	175	
остаток, %, не более . .	1,0	
Испаряемость 		Испаряется	ГОСТ 2706-63, разд. XIV
Степень очистки: окраска	без остатка	-
(с серной кислотой, образцовая шкала), номер, не более 			4	ГОСТ 2706—63, разд. IV
Содержание сульфируемых веществ, %, не менее . . . . .	87	ГОСТ 2706—63, разд. XI
серы, %, не более . . .	0,02	ТОСТ 1771—48
водорастворимых кислот и щелочей 		Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
механических примесей и воды			»	Пиробензол, налитый в
		стеклянный цилиндр диаметром 40—55 мм, должен быть
		прозрачным и не содержать
Испытание на медной пластинке .			 . .	Выдерживает	взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей и воды ГОСТ 6321-69
Температура застывания, °C, не выше		. -18	ГОСТ 5066—56
Примечание. Содержание серы определяют только для тех партий пиробензола, которые сдаются потребителю в виде товарного продукта.
328
Таблица 142. Характеристика нафталина технического
Показатели	ГОСТ 1703-51					Методы испытаний
	кристадли ческий		в порошке	в шариках	в чешуйках	
	сорт I	сорт II				
Внешний вид	 Цвет . . . . » . • .	Плиты вес бруски вес в виде с в жидко» Белый	ом 20—25 кг, ом 4 — 5,5 кг, тружки или ,1 состоянии Белый, допу-	Порошок с зернами величиной не более 3 мм Белый, допу	Шарики диаметром 16 — 20 мм скается слабо-pt	Чешуйки эзовая или	Визуально ГОСТ 1703—51, пп.9
Температура кристаллизации, °C, не менее	79,8	скается слаборозовая окраска 79,6	слаб 79,0	э-желтая окраска 79,0	' 79,0		и 10 ГОСТ 1703—51, п. 11
Разность температур кристаллизации для перекристаллизованного нафталином и выделенно- , го из маточника, °C, не более . .	2,3	3,0	Не	нор мирует	- я	ГОСТ 1703—51, п. 12
Содержание золы, %, не более 		 Испытание на действие серной кислоты . . азотной кислоты на маслянистость .	0;003 Должен в а т ь ис Т Не о п р	0,006 выдержи-пытание о же еделяется	0,02 Не Не Должен вы/	0,1 нормируете нормируете (ерживать и	0,02 Я я спытание	ГОСТ 1703—51, п. 13 ГОСТ 1703—51, п. 14 ГОСТ 1703—51, п. 15 ГОСТ 1703—51; п. 16
Ю	Примечания:!. Нафталин в порошке по требованию потребителей может поставляться в кусках.
Ю	2, Нафталин кристаллический I и II сортов по требованию потребителей может поставляться в термоцнстернах в жидком виде.
Таблица 143. Характеристика масла зеленого
Показатели	Нормы по ГОСТ 2985-64	Методы испытаний
Плотность при 20 °C, г/см3,		
не менее 		0,970	ГОСТ 3900—47
Фракционный состав		
н. к., °C, не ниже . . .	165	ГОСТ 2177—66
92% перегоняется при °C,		
не выше		350	ГОСТ 2177—66
Коксуемость, %, не более . .	0,75	ГОСТ 5987—51 с измене нием по ГОСТ 2985—64, п. 3
Содержание, %, не более		
нафталина 		8	ГОСТ 2985—64, п. 4
серы				1,0	ГОСТ 8657—57
воды 	  .	. 0,2	ГОСТ 2477—65
20 Лд, не менее ........	1,57	ГОСТ 2985—64, п. 5
Примечания: 1. Остаток после перегонки 92% должен быть подвижен при 20 °C.
2. Для зеленого масла, вырабатываемого на бакинском заводе «Нефтегаз», норма плотности не менее 0,960 г1смл и показателя преломления не менее 1,55.
3, Для зеленого масла, вырабатываемого на горьковском заводе «Нефтегаз» и на Дзержинском заводе, норма содержания серы не более 2,5%.
Таблица 144. Характеристика нефтяного пека ГП
Показатели	Нормы по ГОСТ 8310-57	Методы испытаний
Внешний вид		 Температура размягчения, °C	Черного цвета, твердый в кусках, блестящий в изломе. Продукт должен быть однороден и не содержать посторонних примесей (песка, древесины, соломы, металла и пр.) 85—95 -	ГОСТ 8310—57, п. 6
Текучесть при 150 °C, сек . ,	30—100 -	ГОСТ 8310—57, п. 7
Зольность, %, не более . . .	0,5	ГОСТ 8310—57, п. 8
Содержание влаги, %, не более . . .	0,5	ГОСТ 8310—57, п. 9
нерастворимых в горячем бензоле (альфа-фракции), %			20—25	ГОСТ 8310—57, п. 10
серы, %, не более . . .	1,0	।	ГОСТ 1437-56
330
лей — тетралина и декалина; нафталин в шариках, порошке и в чешуйках используется в качестве инсектисида (против моли).
Характеристика нафталина приведена в табл. 142.
Масло зеленре, ГОСТ 2985—64, представляет собой смесь высокомолекулярных, главным образом полициклических, ароматических углеводородов. Применяется для производства сажи, используемой в резиновой, лакокрасочной и полиграфической промышленности.
В зеленом масле не должно быть низкокипящих фракций, что обеспечивается установлением нижних пределов температуры кипения и вспышки. При наличии в масле большого количества нафталина могут забиваться трубы, подающие сырье к печам. Повышенная склонность к коксообразованию также нежелательна.
Характеристика зеленого масла приведена в табл. 143.
Нефтяной пек ГП, ГОСТ 8310—57, представляет собой смолистый остаток, получаемый при разгонке газовой смолы пиролиза. Используется в качестве
Таблица 145. Характеристика лакойля
Показатели	Нормы по ГОСТ 3540—47	Методы испытаний
Цвет в отраженном свете . . Вязкость при 50° С, °ВУ . . . Количество растворителя, %, не более 		Зеленовато-коричневый 1,2—2,5 60	Визуально ГОСТ 6258—52 ГОСТ 3540—47, п. 2
Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже Реакция водной вытяжки . . Высыхаемость пленки . . .	35 Нейтральная или слабощелочная Полная, допускает-	ГОСТ 4333—48 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 3540—47, п. 3
Содержание воды, %, не более . .  отстоя 		ся легкий отлип 2 Отсутствует	ГОСТ 2477—65 ГОСТ 3540—47, п. 4
Примечание. Выпадение капельной влаги при определении отстоя браковочным признаком не является.
Таблица 146. Характеристика пирополимеров
Показатели	Нормы по ГОСТ 4891—49	Методы испытаний
Цвет 		  . Плотность при 20 °C, г/см\ не менее 	 Вязкость при 50°C, °ВУ, не более 	 Количество растворителя, %, не более 	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже Содержание воды, %, не бо-лее . . , 		От желтого до светло-коричневого 0,880 7 40 70 10	Визуально ГОСТ 3900—47 ГОСТ 6258—52 ГОСТ 4891—49, п. 3 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 2477—65
331
сырья для получения нефтяного беззольного кокса, применяемого для изготовления электродов, при производстве толя как заменитель каменноугольной смолы, а также в качестве связующего материала.
Характеристика нефтяного пека приведена в табл. 144.
Лакойль, ГОСТ 3540—47, поручают из гудрона от сернокислотной очистки сырых ароматических фракций, добавляя к нему бензольную головку и растворяя всю смесь в сольвенте с последующей промывкой водой и нейтрализацией остатков серной кислоты слабой щелочью. Лакойль является сырьем для изготовления искусственной олифы, а также электроизолирующих покрытий.
Характеристика лакойля приведена в табл. 145.
Пирополимеры, ГОСТ 4891—49, являются продуктами полимеризации непредельных углеводородов пиролиза, получаются как остаток после вторичной ректификации, разбавленный растворителем (до 40%). Как и лакойль, полимеры являются сырьем для производства искусственной олифы.
Характеристика пирополимеров приведена в табл. 146.
ГЛАВА XX
БИТУМЫ
Нефтяные битумы представляют собой твердые или жидкие водонерастворимые органические материалы, состоящие из смеси углеводородов и их сернистых, кислородных и азотистых производных. В состав битумов входят асфальтены, смолы и масла. Асфальтены обеспечивают твердость и высокую температуру размягчения битумов, присутствие смол усиливает цементацию битума и эластичность, масла являются разжижающей средой, в которой растворяются смолы и набухают асфальтены. -
Битумы широко применяют в строительстве дорог, гидротехнических сооружений, при гидроизоляции тоннелей, мостов, трубопроводов, в промышленности кровельных материалов, в электропромышленности й других отраслях народного хозяйства.
Нефтяные битумы получают из остатков от перегонки смолистых нефтей, крекинга и очистки масел. В настоящее время имеется три способа получения битумов из нефтей: глубокая концентоация нефтяных остатков; выделение асфальтов при деасфальтизации концентратов нефти; окисление воздухом при высокой температуре остатков от переработки нефти (гудронов, крекинг-остатков, экстрактов, асфальтов после очистки масел и др.).
Битумы, получаемые первыми двумя способами, называют остаточными, а последним способом — окисленными.
. Остаточные битумы получают на обычных вакуумных установках, причем для углубления отгона масляных фракций из остатка иногда сооружают дополнительную вакуумную колонну — испаритель. Полученные таким образом битумы являются мягкими легкоплавкими продуктами с глубиной проникания, иглы не менее 40.
Из них в свою очередь можно получать окислением более твердые битумы. Окисление гудрона или остаточного битума осуществляют, продувая через них воздух при высоких температурах. В результате реакций окисления и полимеризации, происходящих под действием кислорода, некоторая часть углеводородов масел переходит в смолы, которые затем превращаются в асфальтены. Чем глубже процессы окисления и полимеризации, тем больше образуется смол и асфальтенов.
Битумы, получаемые окислением, более эластичны и термостойки, чем остаточные. При одинаковой температуре размягчения окисленные битумы мягче остаточных (глубина проникновения иглы больше), но при одинаковой глубине проникания иглы температура размягчения окисленного битума значительно выше. При равных температуре размягчения, содержании летучих и одинаковом сырье битумы, полученные окислением, обладают большей погодоустойчивостью и меньшим числом омыления, чем остаточные.
Битумы из крекинг-остатка обычно несколько хуже битумов из остатков прямой перегонки нефтей. Содержащиеся в крекинг-остатках карбены и кар-боиды ухудшают цементирующие свойства битумов и нарушают их однородность. Такие битумы имеют пониженную растяжимость, повышенное содержание нерастворимых веществ и большую потерю массы при нагреве.
Качество битумов определяется сочетанием следующих физико-химических свойств: твердости (глубина проникания иглы), вязкости, растяжимости, температуры размягчения, водоустойчивости и др.
Лучшими считаются битумы, имеющие возможно большую растяжимость, которой характеризуется эластичность битума, его способность работать на
333
изгиб и его цементирующая способность. Поведение битумов при низких температурах определяют такие показатели, как глубина проникания иглы при 0°С, растяжимость при 0° С и температура хрупкости.
Водоустойчивость битума характеризуется двумя показателями — сцеплением битума с каменными материалами (с мрамором или песком) и содержанием водорастворимых соединений.
Кроме того, битум растворяется в хлороформе и бензоле. Повышенное содержание в битуме нерастворимых веществ органического (карбены и карбоиды) и неорганического происхождения (минеральные частицы — земля, глина и т. п.) нежелательно.
Потеря массы и глубина проникания иглы в остаток от определения потери массы характеризуют наличие в битуме летучих составных частей. По этим показателям можно косвенно судить о стабильности битума, поскольку одной из причин старения битума во времени является потеря легколетучих составных частей при повышенных температурах. Температура вспышки характеризует присутствие в битуме легкоиспаряющихся фракций и в то же время является показателем пожарной безопасности при использовании битума. 
Нефтеперерабатывающая промышленность выпускает следующий ассортимент битумов: дорожные; строительные; специальные (для лакокрасочных продуктов, аккумуляторных мастик и радиотехнической промышленности); высокоплавкие (рубракс).
БИТУМЫ ДОРОЖНЫЕ
Дорожные битумы в основном используют для строительства и ремонта дорожных покрытий.
Как дорожно-строительный материал битум должен обладать следующими важнейшими свойствами: сохранять комплекс упруговязких и прочностных свойств в широком интервале температур; обеспечивать прочное и устойчивое сцепление с поверхностью минеральных материалов, в смеси с которыми он применяется; сохранять свои первоначальные свойства.
Нефтяные дорожные битумы можно изготовлять как с поверхностно-активными веществами, так и без них. В битумы добавляют катионо-активные вещества (высокомолекулярные алифатические амины и диамины) и анионо-активные (высокомолекулярные карбоновые кислоты и мыла тяжелых и щелочноземельных металлов этих кислот.)
Дорожные битумы разделяются на вязкие и жидкие.
Вязкие битумы, ГОСТ 11954—66, выпускают пяти марок: БНД-200/300, БНД-130/200, БНД-90/130, БНД-60/90, БНД-40/60, различающихся по свойствам и условиям применения.
Битум БНД-2001300 применяют для поверхностной обработки покрытий в районах с холодным климатом, а также для приготовления теплых асфальтобетонных и битумо-минеральных щебеночных гравийных смесей.
Битум БНД-130/200 применяют в дорожном и гидротехническом строительстве, для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом, для устройства щебеночных покрытий по способу пропитки в районах с холодным и умеренным климатом, а также для приготовления горячих асфальтобетонных и битумо-минеральных смесей в районах с холодным климатом.
Битум БНД-90/130 применяют для устройства дорожных щебеночных^ покрытий по способу пропитки в районах с умеренным климатом; для приготовления горячих асфальто-бетонных и битумо-минеральных смесей в районах с умеренным климатом, а также при поверхностной обработке покрытий в районах с теплым климатом.
Битум БНД-60/90 применяют для устройства дорожных покрытий по способу пропитки в районах с теплым климатом, а также для приготовления горячих асфальто-бетонных и битумо-минеральных смесей в районах с теплым климатом.
Битум БНД-40/60 применяют для приготовления асфальто-бетонных и битумо-минеральных смесей в районах, где наблюдаются летние температуры свыше 30° С.
334
Таблица 147. Характеристика вязких дорожных битумов
Показатели	ГОСТ 11954 - 66					Методы испытаний
	БНД-200/300	БНД-130/200	БНД-90/130	БНД-60/90	Б Н Д-4 0/60	
Глубина проникания иглы в битум при 25 °C (100 Г, 5 сек)						ГОСТ 11501—65
	201-300	131-200	91-130	61-90	40-60	
при 0°С (200 Г, 60 сек).				20	13	
не менее ,	 в остаток после прогрева	45	35	28			
(5 ч, 160°C), % от пер-					80	ГОСТ 11501—65 с дополнением по ГОСТ 11954—66, п. 7
воначальной, не менее	Не нормируется	60	70	80		
Растяжимость при 25 °C, см,						
не менее	 Температура, °C	Не нормируется	65	60	50	40	ГОСТ 11505—65
размягчения, не ниже . .	35	40	45	48	52	ГОСТ 11506—65
хрупкости, ие выше . .	-20	-18	-17	-15	-10	ГОСТ 11507—65
размягчения после прогрева (слой 1 мм,						ГОСТ 11506—65 с до-
160 °C, 5 ч) 		Не	нормируется, определяется				
		для накопления		данных		полнением по 1 ОС 1 11954—66, п. 8
вспышки, не ниже . . .	180	200	200	200	200	ГОСТ 4333—48
Испытание на сцепление с						
мрамором или песком . . Содержание водорастворимых		Вы;	хержнвае	т	0,3	ГОСТ 11954—66, н.6
соединений, %, не более . .	0,2	0,2	0,3	0,3		ГОСТ 11510—65
Примечание. Для битумов с поверхностно-активными добавками допускается снижение показателя растяжимости при 25°C 03 на 10% и Увеличение содержания водорастворимых соединений до 0,5%. Для битумов, вырабатываемых на бакинских нефтеперераба-СЛ тывающих заводах, допускается увеличение содержания водорастворимых соединений До 0,6%.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование битумов нефтяных дорожных вязких улучшенных проводят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: в документе, удостоверяющем качество битума, указывают минеральный материал (песок или мрамор), с которым проводилось испытание на сцепление. При маркировке битумов с поверхностно-активными веществами к наименованию марки битума добавляют индекс «п», например БНДп-200/300.
Характеристика вязких дорожных битумов приведена в табл. 147.
Жидкие битумы, ГОСТ 11955—66, делятся на два класса. СГ и МГ.
Битумы СГ, густеющие со средней скоростью, получают компаундированием вязкого дорожного битума БНД-60/90 по ГОСТ 11954—66 с разжижителями нефтяного или каменноугольного происхождения, имеющими начало кипения 160—180° С и конец кипения 260—300° С. Эти битумы выпускают пяти марок: СГ-15/25, СГ-25/40, СГ-40/70, СГ-70/130 и СГ-130/200, различающихся по вязкости, фракционному составу и другим свойствам.
Битумы МГ, медленно густеющие, жидкие, получают из остатков нефтяных фракций и продуктов деструктивной переработки нефти, а также компаундированием вязких битумов с разжижителями нефтяного или каменноугольного происхождения. Эти битумы выпускают четырех марок: МГ-25/40, МГ-40/70, МГ-70/130 и МГ-130/200.
Жидкие битумы применяют в качестве вяжущего материала при строительстве дорожных покрытий и для следующих дорожных работ: обработки методом, смешения на дороге грейдерами или другими простейшими механизмами связных (суглинистых) грунтов и несвязных (супесчаных), гравийных материалов и щебеночных материалов; приготовления битумо-минеральных смесей в установке без подогрева минерального материала (грунтов, гравийных и щебеночных материалов) ; приготовления битумо-минеральных смесей в установке с подогревом минерального материала (грунтов, гравийных, щебеночных и слабых каменных материалов) с укладкой в холодном состоянии; приготовления смесей холодного асфальто-бетона с малым сроком хранения; приготовления смесей теплого ас-фальто-бетона; приготовления черного щебня; поверхностной обработки гравийных дорог и щебеночных покрытий.
Температура нагревания при применении жидких битумов обоих классов следующая: 50—60°С для СГ-15/25; 60—70° С для СГ-25/40 и МГ-25/40; 70— 80° С для СГ-40/70 и МГ-40/70; 80—90° С для СГ-70/130 и МГ-70/130; 90—100° С для СГ-130/200 и МГ-130/200.
ГОСТ на нефтяные жидкие дорожные битумы нормирует следующие пока -затсли.
Вязкость обеспечивает необходимую глубину проникания битума в грунт, хорошее смешение с минеральным материалом и полное обволакивание твердых частиц в процессе изготовления дорожного покрытия.
Фракционный состав характеризует соотношение фракций, выкипающих при данной температуре, и определяет скорость загустевания битума.
Физико-химические свойства остатка битума после отбора фракции до 360° С гарантируют необходимые качества битума, который должен остаться на дороге после испарения легких составных частей.
Вод о- и морозоустойчивостью битумо-минеральных материалов характеризуется сцепление жидкого битума с поверхностью дорожных материалов (мрамор, песок).
Температура вспышки битумов характеризует их пожарную безопасность. Особенно важно нормировать температуру вспышки для среднегу-стеющйх жидких битумов, в состав которых входит нефтепродукт — разжижитель со сравнительно невысокой температурой вспышки
Значение остальных показателей аналогично описанному выше для вязких дорожных битумов (ГОСТ 11954—66).
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование битумов производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: в документе, удостоверяющем качество битума, указывают минеральный материал (песок, мрамор), с которым проводили испытание йа сцепление. При маркировке битумов с поверхностно-
336
337
Таблица 148. Характеристика жидких дорожных битумов класса СГ
Показатели	ГОСТ 11955-66					Методы испытаний
	СГ-15/25	СГ-25/40	СГ-40/70	СГ-70/130	СГ-130/200	
Вязкость при 60 °C по вискозиметру с отверстием диаметром 5 мм сек 		15-25	25-40	40-70	70-130	130-200	ГОСТ 11503—65
пз 			Не	нормиру	ется, определяется			ГОСТ 11502—65 с
Фракционный состав, объемы. % до 225 °C, ие более . . . до 315 °C	 до 360 °C, не более . . . Свойства остатка битума после отбора фракций, выкипающих до 360 °C глубина проникания иглы при 25 °C		6 16-24 30 100-230	для и а к с 4 12-20 25 100-230	п л е н и я д 4 10 — 20 23 100-230	энных 2 9-17 20 100-230	2 5-14 18 100-230	дополнением по ГОСТ 11955—66, п. 10 ГОСТ 11504—65 ГОСТ 11501—65
растяжимость при 25 °C, см, не менее		60	60	60	60	60	ГОСТ 11505—65
температура размягчения, °C, не менее		40	40	40	40	40	ГОСТ 11506—65
Температура вспышки, °C, не ниже 		60	60	65	70	70	ГОСТ 4333—48
Испытание на сцепление с мрамором или песком . . . Содержание водорастворимых соединений, %, не более .	0,3	В ы 0,3	1ерживае 0,3	т 0,3	0,3	ГОСТ 11955—66, п. 11 ГОСТ 11510—65
Примечание. Для битумов с поверхностно-активными добавками и вырабатываемых на бакинских НПЗ допускается увеличение содержания водорастворимых соединений до 0.6%.
активными веществами к наименованию марки добавляют индекс «и», например СГп-15/25.
Характеристика жидких дорожных битумов приведена в табл. 148, 149.
Таблица 149. Характеристика жидких дорожных битумов класса МГ
Показатели
ГОСТ 11955 - 66
Методы испытаний
Вязкость при 60 °C по вискозиметру с отверстием диаметром 5 мм сек....................
пз ................
Свойства остатка битума после отбора фракций, выкипающих до 360 “С температура размягчения, °C, не ниже...................
время размягчения, сек, не менее . .
Температура вспышки, °C, не ниже . . . .
Испытание на сцепление с мрамором или песком ................
Содержание водорастворимых соединений, %, не более . . . .
25-40 40-70 70- 130 130-200 Не нормируется, определяется для накопления данных
Не нормируется, определяется для накопления данных
30	40	45	50
100	100	120	120
Выдерживает
0,3	0,3	0,3	0,3
ГОСТ 11503-65
ГОСТ 11502—65 с дополнением
по ГОСТ 11955—66, п. 10
ГОСТ 11506-65
ГОСТ 11955—66, п. 12
ГОСТ 4333—48
ГОСТ 11955-66, п. 11
ГОСТ 11510-65
Примечание. Для битумов с поверхностно-активными добавками и вырабатываемых на бакинских нефтеперерабатывающих заводах допускается увеличение содержания водорастворимых соединений до 0,6%.
БИТУМ&1 СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Битумы строительные вырабатывают трех типов:, битумы нефтяные строительные-, битумы нефтяные кровельные-, битумы нефтяные для нефтегазопроводов.
Битумы строительные, ГОСТ 6617—56, выпускают трех марок: БН-IV, BH-V и БН-VK, различающихся глубиной проникания иглы, растяжимостью и температурой размягчения.
Битум БН-IV применяют в кровельном деле для изготовления склеивающих масс, в гидротехнике для изготовления стыковых масс при укладке труб в зем
338
лю, при изготовлении покрытий для трубопроводов, для брикетирования угольной мелочи и т. д.
Битум БН-V применяют в кровельном деле как покровный слой на картоне, при производстве рубероида, как покрасочный материал для обновления старых рубероидных и толевых кровель, для электроизоляцин трубопроводов и т. д.
Битум БН-VK применяют в кровельном деле как покровный слой на картоне при производстве рубероида.
Упаковку, маркировку, хранение, прием и транспортирование нефтяных строительных битумов производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: в паспортах на строительные битумы необходимо указывать наименование битума по способу производства — остаточный, окисленный или крекинговый.
Битумы нефтяные кровельные, ГОСТ 9548—60, представляют собой продукты полутвердой и твердой консистенции, получаемые окислением остаточных продуктов прямой перегонки нефти. Выпускают их двух марок: БНК-2 и БНК-5, различающихся глубиной проникания иглы и температурой размягчения.
Битум БНК.-2 применяют в кровельной промышленности для получения рулонного материала — пергамина, при изготовлении звукоизоляционного материала, а также как сырье для окисления на эмульсионной установке при получении покровного битума.
Битум БНК-5 применяют в кровельном деле, как покровный слой на картоне при производстве рубероида, как гидроизоляционный материал с различного рода наполнителями, как теплоизоляционный и звукоизоляционный материалы при различном строительстве.
Битумы для изоляции нефтегазопроводов, ГОСТ 9812—61, представляют собой продукты твердой консистенции, получаемые окислением остаточных продуктов после прямой перегонки или крекирования нефти и нефтепродуктов. Их применяют для изоляции трубопроводов от грунтовой коррозии.
Битумы для изоляции нефтегазопроводов выпускают трех марок: БНИ-IV, БНИ-IV-S, БНИ-V, различающихся глубиной проникания иглы и растяжимостью. Для этих битумов введены следующие показатели, характеризующие их как изоляционный материал: водонасыщаемость, содержание асфальтогеновых кислот, серы и парафина. Битумы, применяемые для изоляции трубопроводов, должны быть теплоустойчивы при нанесении изоляционного покрытия, пластичны при отрицательных температурах, водоустойчивы, а также иметь достаточную структурную прочность и силу сцепления с металлом.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование нефтяных кровельных битумов, а также битумов для изоляции нефтегазопроводов производят по ГОСТ 1510—60.
Характеристика строительных битумов приведена в табл. 150.
БИТУМЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ
Битумы нефтяные специальные выпускают для лакокрасочных продуктов, для заливочных аккумуляторных мастик и для радиотехнической промышленности.
Битумы специальные для лакокрасочных продуктов, ГОСТ 3508—55, представляют собой чистые продукты, не содержащие искусственно введенных примесей. Получают их окислением ухтинских нефтей или остатков от перегонки этих нефтей. Эти битумы выпускают трех марок: Б, В и- Г, различающихся температурой размягчения, глубиной проникания иглы и температурой вспышки.
Специальные битумы должны обладать дополнительными качествами, обусловленными их применением: высокими диэлектрическими свойствами, а также способностью образовывать с определенными растворителями лаки. В них должны содержаться пониженные количества нерастворимых в горячем бензоле веществ и золы. Оба эти показателя гарантируют чистоту битума, отсутствие минеральных частиц и органических соединений, нерастворимых в горячем бензоле (карбенов и карбоидов). Температура размягчения и глубина проникания иглы характеризуют возможность получения лаковой пленки достаточной твердости и высокой плавкости.
339
Таблица 150. Характеристика
Показатели	Нефтяные строительные, ГОСТ 6617-56			
	БН-IV	БН-V	БН-VK	
Глубина проникания иглы при 25 °C 		21-40	5-20	Не менее 20	
Растяжимость при 25 °C, см, не менее 		3	1	Не нормируется	
Температура, °C, не ниже				
размягчения 	 вспышки (в открытом  тигле) ... 		70 230	90 230	90 230	
Растворимость в сероуглероде, хлороформе или бензоле, %, не менее .....	99	99	99	
Потеря массы (160 °C, 5 ч), %, не более	 Глубина проникания иглы в остаток после определения потери массы, % от перво-ИаЧаЛЫЮи ВсЛЙчнпш, пс 'Лс-нее 		1,0	1,0	1,0	
	60	60	60	
Содержание				
водорастворимых соединений, %, не более , . водорастворимых кислот и щелочей 	 воды (на месте производства) , не более . . . . асфальтогеновых кислот, %, не менее	 парафина, %, не более . серы, %, не более . . .	 ео о	111	0,3 Отсутствуй Следы	II)	-£	
Водонасыщаемость (за 24 ч), к%, не более			—	—	—	
Примечания: К ГОСТ 6617—56. Разбавлять гудроном переокнсленный битум К ГОСТ 9548—60. Для битумов, вырабатываемых на бакинских заводах, нз мазутов, Жанне водорастворимых соединений не более 0,6% и слабощелочная реакция.
340
нефтяных строительных битумов
	Нефтяные кровельные, ГОСТ 9548-60		Нефтяные для изоляции нефтегазопроводов, ГОСТ 9812—6J			Методы испытаний
	БНК-2	БНК-5	БНИ-IV	BHH-IV-3	БНИ-V	
	140	20	25-40	30-40	Не менее	ГОСТ 11501—65
					20	
	—	—	4	4	2	ГОСТ 11505—65
	40	90	75	65-75	90	ГОСТ 11506-65
	240	240	230	230	230	ГОСТ 4333—48
	99	99	99	99	99	ГОСТ 2400—51,
						разд. VII
	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	ГОСТ 2400—51,
						разд. VIII
	80	80	—	— .	—	ГОСТ 11501-65
	0,3	0,3	0,2	0,2	0,2	ГОСТ 11510—65
		Отсутствуют				ГОСТ 11511—65
			С л е	д ы		ГОСТ 2477—65
			1,25	1,25	1,25	ГОСТ 9812—61’ п. 5
					4	—	ГОСТ 9812—61, п. 6
	—	—	—	2	—	ГОСТ 1431—64
	—	—	0,2	0,2	0,2	ГОСТ 9812—61, п. 4
БН-VK не допускается, защелачиваемых известью, установлено содер-
341
Одним из наиболее важных показателей является растворимость битума в льняном масле, гарантирующая образование на покрываемом предмете лаковой пленки определенной толщины. Качество пленки лака, нанесенной на жестяную пластинку, оценивают сопоставлением с установленным эталоном. Кислотное число битумов является условной характеристикой, определяющей возможность коррозии металлических поверхностей, покрытых пленкой лака, изготовленного на этом битуме. Содержание битума в лаках 20—50%.
Таблица 151. Характеристика битумов специальных для лакокрасочных продуктов
Показатели	ГОСТ 3508 — 55			Методы испытаний	
	Б	В	Г		
Внешний вид	 Температура, °C размягчения . . .	Вещее твердо к 100-110	гво черно й или пол онсистенн 110-125	го цвета утвердой ИИ 125-135	ГОСТ 11506—65	
вспышки (в открытом тигле), не ниже		230	240	260	ГОСТ 4333—48	С ИЗ’
Глубина	проникания иглы при 25 °C, не более 		11,0	8,0	5,0	менением по .3508—55, п. 4 ГОСТ 11501—65	ГОСТ
Содержание, не более нерастворимых в горячем бензоле веществ, % ...	. 0,20	0,20	0,20	ГОСТ 2400—51,	
ВОДЫ 	 Зольность, %, не более	0,30	Следы 0,30	0,30	разд. VII ГОСТ 2477—65 ГОСТ 11512—65	
Растворимость битума в льняном масле (1:1, 270—280 °C)		Полна	Я	ГОСТ 3508—55,	п. 5
сплава битума с льняным маслом в уайт-спирите (2:1)		 Вязкость *	условная при 50 °C, °ВУ, не более 		20	20	20	ГОСТ 3508—55, ГОСТ 6258—52	п. 6 9
Качество пленки лака ** блеск и гладкость сальность 	 Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	Соответ обраг От 2,0 |	ствуют т: цу пленю с у т с т в 2,0 |	шовому лака у е т 2,0	ГОСТ 3508—55, ГОСТ 3508—55,	п. 7 п. 8
* Вязкость раствора определяют непосредственно по изготовлении по ГОСТ 3508—55, п. 6 и после выдерживания в течение 24 ч в закрытом сосуде.
*♦ Лак изготовлен по ГОСТ 3508—65, п, 6 из сплава битума с льняным маслом в уайт-спирита, нанесенного на жесть,
342
Специальные битумы применяют как высокоплавкий компонент (заменитель гильсонита) при производстве некоторых ответственных по условиям применения лакокрасочных продуктов специального назначения, в частности электроизоляционных лаков.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием нефтяных специальных битумов производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением. Битумы нефтяные специальные упаковывают в тару, предохраняющую их от попадания влаги и загрязнения, и отгружают в чистых и сухих вагонах. По требованию потребителей битум нужно поставлять дробленым в бумажных мешках по ГОСТ 2227—65.
Характеристика битумов специальных для лакокрасочных продуктов приведена в табл. 151.
Битум специальный для аккумуляторных мастик, ГОСТ 8771—58, представляет собой чистый, не содержащий никаких искусственно введенных примесей продукт из бакинских малопарафинистых нефтей.
Особым свойством этого битума является хорошая сплавляемость с трансформаторными и авиационными маслами, необходимая в связи с условиями их
Таблиц а 152. Характеристика битумов для аккумуляторных мастик и радиотехнической промышленности
Показатели	Для аккумуляторных мастик, ГОСТ 8771-58	Для радиотехнической промышленности, ВТУ 498-53	Методы испытаний
Глубина проникания иглы при 25 °C		8-11	5-10	ГОСТ 11501—65
Растяжимость при 25 °C, см, не менее 		1,5	2	ГОСТ 11505—65
Температура, °C, не ниже размягчения 		102-110	100	ГОСТ 11506—65
вспышки (в открытом тигле) ........	230	230	ГОСТ 4333—48
Растворимость в хлороформе, бензоле, сероуглероде, %, не менее 		99	99	ГОСТ 2400-51,
Потеря массы (160°C, 5 ч), %, не более		1	1	разд. VII ГОСТ 2400—51,
Глубина проникания иглы в остаток после определения потери массы, % от первоначальной, не менее < . .	60	60	разд. VIII ГОСТ 2400—51,
Содержание водорастворимых соединений, %, не более . .	0,3	0,3	разд. VIII и ГОСТ 11501—65 ГОСТ 11510—65
воды (на месте производства), не более . .	Следы		ГОСТ 2477—65
водорастворимых кислот и щелочей 		О т С V т с	твуют	ГОСТ 11511—65
Зольность, %, не более . . .	0,4	-	ГОСТ 11512—65
343
применения. Химический состав битума должен обеспечивать достаточное количество основного связующего материала, (смол) и правильное соотношение между количеством масел и асфальтенов. Битум для аккумуляторных мастик должен обладать кислотоупорностью, механической прочностью, тепло- и морозостойкостью, обеспечивать диэлектрические свойства, необходимую для прессования пластичность в нагретом состоянии и достаточную текучесть для заполнения всех деталей прессформы.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием битума нефтяного специального для заливочных аккумуляторных мастик производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: битум затаривают в бумажные крафт-мешки и перевозят в крытых чистых и сухих вагонах.
Битум специальный для радиотехнической промышленности, ВТУ 498—53, твердой консистенции получают окислением остаточных продуктов прямой перегонки или крекинга нефти. Особенностями качественной характеристики его являются отсутствие водорастворимых кислот и щелочей и небольшое содержание прочих водорастворимых соединений, а также высокие диэлектрические свойства.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием битума для радиопромышленности производят по ГОСТ 1510—60 со следующим изменением: битум затаривают в бумажные крафт-мешки. На мешках ставят надпись: «Для радиодеталей».
Характеристика специальных битумов для заливочных мастик и радиотехнической промышленности приведена в табл. 152.
БИТУМЫ ВЫСОКОПЛАВКИЕ (РУБРАКСЫ)
Битумы высокоплавкие, ГОСТ 781—68, представляют собой продукты твердой консистенции, получаемые окислением остатка от перегонки нефти (гудрона, содержащего щелочь). Присутствие щелочи в процессе окисления обеспечивает получение битумов, обладающих специфическими свойствами.— эластичностью, мягкостью и мазеобразной консистенцией при высокой температуре размягчения. Высокоплавкие битумы выпускают двух марок: А и Б, различающихся по температуре размягчения.
Потребителями высокоплавких битумов являются главным образом резиновая промышленность и промышленность заменителей кожи. Кроме того, высокоплавкие битумы применяют в металлургической промышленности для смазки горячих шеек валков прокатных станов. В резиновой промышленности применяют битум марки А. о резину битум вводят в качестве мягчителя и усилителя (для лучшего распределения в смеси других усилителей, в частности сажи), а также для придания резине большей гладкости при каландрировании.
Высокоплавкий битум выгодно отличается от других жидких мягчителей нефтяного происхождения тем, что его можно вводить в резину в значительно большем количестве без ухудшения механических свойств резины, что дает экономию каучука. Расход битума 7—10% на каучук, или 2—5% на готовую резину.
При производстве пласткожи высокоплавкие битумы применяют в качестве вещества, улучшающего смешение каучука с волокнистым материалом. Расход битума в этом случае около 10% на каучук. Высокоплавкий битум добавляют также в морозостойкие замазки для стыков труб.
Важными свойствами высокоплавких битумов являются-, температура размягчения, так как смесь битума с каучуком готовят при строго регламентированной температуре; зольность — повышение ее может нарушить однородность и прочность резины; потеря массы при нагревании, гарантирующая отсутствие в битуме нежелательных легколетучих частей, присутствие которых может вызвать разбухание резины.
Упаковку, маркировку, транспортирование, хранение и прием битумов нефтяных щелочных производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями. Битумы нефтяные высокоплавкие упаковывают в тару, предохраняющую их от влаги и загрязнения, и транспортируют в крытых чистых и сухих вагонах. Транспортировать битумы навалом можно только по соглашению с потребителем.
Характеристика высокоплавких битумов приведена в табл. 153.
344
Таблица 153. Характеристика высокоплавких нефтяных битумов (рубраксов)
Показатели	ГОСТ 781-68		Методы испытаний
	А	Б	
Внешний вид 		Несли паю-щиеся гранулы	—	Визуально
Температура размягчения, °C	125-135	135-150	ГОСТ 11506- 65
Глубина проникания иглы при			ГОСТ 11501-65
25 °C 			20-40	Не нормируется	
Растворимость в сероуглероде, хлороформе или три-			ГОСТ 2400—51, разд. VII
хлорэтилене, %, не менее	99	99	
Зольность, %, не более . . . Потеря массы при нагревании	0,8	0,8	ГОСТ 11512—65
(2 ч, 150°C), %, не более	0,1	0,1	ГОСТ 2400—51, разд. VIII
Содержание водорастворимых кислот			ГОСТ 11511.-65 с дополнением по ГОСТ 781—68, п. 5
и щелочей 		Отсутствуют		
воды, не более .....	С л е	д ы	ГОСТ 2477—65
Примечания: 1. В нефтяных битумах марки А для шинной и резиновой промышленности, вырабатываемых из бакинских и анастасьевских нефтей, установлена норма содержания парафина не более 3% и серы не более 2%. Содержание парафина определяют по ГОСТ 781—68, п. 4, содержание серы — по ГОСТ 1437—56.
2.	По согласованию с потребителем разрешается поставлять нефтяные битумы марки А в негранулированном виде.
3.	При выпуске гранулированного битума во избежание слипания допускается припудривать его сажей или каолином I сорта (ГОСТ 3314—63), просеянными через сито 018 (ГОСТ 3584—53).	4
4.	Для высокоплавкого нефтяного битума (рубракса), выработанного из бакинских нефтей, допускается слабощелочная реакция водной вытяжки,
5,	Гарантийный срок хранения рубракса -шесть месяцев,
ГЛАВА XXl
СМАЗОЧНО-ОХЛАЖДАЮЩИЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ
В эту главу включены смазочно-охлаждающие нефтепродукты, активированные поверхностно-активными веществами или смесью их с химически активными и другими соединениями, улучшающими эксплуатационные свойства жидкостей: эмульсолы и пасты, эмульгируемые в воде с целью применения их в виде водно-масляной эмульсии; масляные смазочно-охлаждающие жидкости.
Смазочно-охлаждающие нефтепродукты используют для технологических целей — масляные в натуральном виде, эмульсолы и пасты в виде эмульсии преимущественно типа «масло в воде». Наибольшее применение смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) находят при обработке металлов и их сплавов резанием и давлением, эмульсии применяют также для обезжиривания деталей и изделий металлообработки, при замасливании шерсти, жировании кож, иногда в качестве рабочей жидкости, для смазывания металлических форм, в производстве железобетонных изделий и др.
Ассортимент СОЖ практически шире приведенного, так как для смазки и охлаждения легко обрабатываемых металлов и сплавов применяют чисто минеральные масла средней вязкости, входящие в группу индустриальных масел широкого назначения. В предварительных операциях с высоким тепловыделением широко используют водные растворы электролитов со смачивателями и без них. Применение СОЖ при обработке металлов резанием является неотъемлемой частью технологического процесса. Некоторые материалы вообще не поддаются обработке без активной СОЖ. От правильного ее подбора зависит возможность обработки деталей в соответствии с требованиями по чистоте обработанной поверхности, стойкость инструмента и производительность станка.
При обработке металлов резанием СОЖ выполняют три основные технологические функции: смазывают поверхности трения, облегчают процессы деформирования срезаемых слоев металла, предотвращаю! наволакивание обрабатываемого металла на режущую кромку инструмента или, наоборот, переход частиц поверхности инструмента на обрабатываемую поверхность и улучшают качество последней; отводят тепло, охлаждают инструмент и обрабатываемую деталь, при этом предотвращается термический износ инструмента (отпуск), местный неравномерный отжиг (прижоги) и нарушение точности измерений; смывают стружку и'металлическую пыль, а также другие загрязнения, накапливающиеся у режущей кромки инструмента и обрабатываемой детали; это предотвращает износ инструмента и ухудшение качества обрабатываемой поверхности.
Кроме того, смазочно-охлаждающие жидкости защищают поверхностные слои металла станков и обрабатываемых деталей от коррозии, в том числе атмосферной, образуя на металлических поверхностях коллоидные, адсорбционные или оксидные пленки.
Обязательным требованием к СОЖ является отсутствие раздражающего действия на кожу рук. Органами охраны труда запрещено использовать для производства эмульсола асидол с кислотным числом нафтеновых кислот более 210 мг КОН/а вследствие повышенного раздражающего действия на кожу низкомолекулярных нафтеновых кислот. Ограничено также предельное содержание в эмульсии нафтеновых мыл и свободной щелочи (едкого натра и др.).
Обработка легированных сталей и сплавов в условиях высоких скоростей резания сопровождается повышенным загрязнением воздуха металлической стружкой, а также испаряющейся и разбрызгивающейся активированной смазочно-охлаждающей жидкостью. Устойчивый неприятный запах, сильная вспе-
346
ниваемость и недостаточная стабильность жидкостей при эксплуатации могут ограничить или полностью исключить возможность их применения.
При выборе СОЖ учитывается вид обработки, состав и свойства инструмента и обрабатываемого материала, в том числе их склонность к адгезии, скорость и глубина резания, характер стружки, требования к качеству обработанной поверхности, точность калибровки, способ подачи жидкости и др. В случае процесса шлифования повышаются требования к дисперсности эмульсий, их смачивающей способности, противокоррозионным свойствам и стабильности низкоконцентрированных эмульсий в процессе эксплуатации, степени их химического взаимодействия с шлифовальным кругом и засаливанию последнего.
В наибольших количествах вырабатывают эмульсолы—самопроизвольно эмульгирующиеся при смешении с водой коллоидные растворы, стабилизированные высокомолекулярными органическими кислотами, спиртом и водой.
Эмульсолы Э-1 (А), Э-2 (Б) и Э-3 (В), ГОСТ 1975—53, производят на основе минерального масла вязкостью 17—23 сст при 50°С (70—85%). В качестве эмульгатора используют высокомолекулярные нафтеновые кислоты масляного асидола, частично или полностью нейтрализованные 0,75—1,3% едкого натра, для Э-3 — сульфонафтеновые кислоты, нейтрализованные 0,5—0,7% едкого натра. Стабилизатором является спирт этиловый, этиленгликоль или полигликолит — отходы производства диэтиленгликоля или вода; при длительном хранении также свободные высокомолекулярные кислоты.
Эмульсол Э-1 содержит наибольшее количество органических кислот (10— 12%) масляного асидола, часть которых находится в свободном состоянии и должна быть нейтрализована (по кислотному числу эмульсола) перед применением эмульсии, и спирт (1,5—2%). Эмульсол Э-1 легко эмульгирует при смешении с водой как при вливании его в воду, так и при введении воды в эмульсол.
Эмульсол Э-2 содержит 7—10% органических кислот, изготовляется двумя методами: с использованием масляного асидола и до 2% спирта; на щелочных отходах от очистки масел, содержащих натриевые мыла нафтеновых кислот. Стабилизатором является вода. Эмульсол, изготовляемый по второму методу, не содержит свободных органических кислот, имеет свободную щелочь (не более 0,3%), что ограничивает возможность использования его для обработки цветного металла. Эмульгирование его производят при постепенном введении воды в эмульсол до появления на поверхности перемешиваемого эмульсола и воды молочно-белого пятна эмульсии, что указывает на обращение фаз—начало образования эмульсии типа «масло в воде». Дальнейшее эмульгирование возможно и при вливании эмульсола в воду.
Эмульсол Э-3 содержит наименьшее количество органических кислот, в том числе не менее 50% сульфокислот, способствующих хорошему эмульгированию и получению эмульсии повышенной степени дисперсности. В состав эмульсола входит спирт. При изготовлении эмульсии (вода вводится любым методом с температурой не ниже 15е С) свободные органические кислоты должны быть нейтрализованы. Нейтрализацию и умягчение воды обычно производят кальцинированной содой (предельно допустимое содержание 0,3%)- При введении в эмульсию пассивирующей добавки, например до 0,2% нитрита натрия, количество кальцинированной соды уменьшается. Для обработки цветного металла, например алюминия, нейтрализацию проводят до значения кислотного числа I—4 мг КОН/г.
Основными показателями эмульсолов являются стабильность, кислотное число, общее содержание органических кислот, противокоррозионные свойства нейтрализованной 5%-ной эмульсии на пластинке из серого ферритного чугуна СЧ. Для эмульсола Э-2, изготовляемого из щелочных отходов, нормируется также содержание свободной щелочи. Наиболее важным показателем является стабильность, характеризующая способность эмульсолов образовывать нерасслаиваю-щуюся эмульсию. Устранить расслоение эмульсола можно иногда тщательным перемешиванием или введением дополнительного количества эмульгатора (мыла) или стабилизатора (вода, спирт).
Взамен эмульсолов Э-1, Э-2 и Э-3 используют эмульсол НГЛ-205 по ТУ 38-1-242—69 и эмульсол на талловом масле по ТУ 38-1-228—69, а также
347
эмульсол Т (эмульгатор — олеат триэтаноламина) и СОЖ-1 (эмульсол на маловязком масле велосит, эмульгатор — олеат триэтаноламина и сульфированное касторовое масло).
Упаковку, транспортирование, хранение и прием эмульсолов производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб — по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 л эмульсола; для эмульсолов НГЛ-205 и СДМУ - I кг.
Эмульсол на талловом масле, ТУ 38-1-228—69, изготовляют нейтрализацией едким натром таллового масла в нефтяном масле средней вязкости. Для стабилизации вводят спирт и воду, часть кислот оставляют в свободном состоянии. Основными показателями эмульсола являются общее содержание органических кислот, стабильность, испытание на коррозию чугунной пластинки под действием 5%-ной эмульсии и содержание свободной щелочи.
Вместо эмульсола на талловом масле можно использовать эмульсолы по ГОСТ 1975—53 и эмульсол НГЛ-205. Характеристика вышеописанных эмульсолов приведена в табл. 154.
Таблица 154. Характеристика эмульсолов
Показатели	го< Э-1 (А)	:т 1975- Э-2 (Б)	-53 Э-З (В)	На талловом масле, ТУ 38-1-228-69	Методы испытаний
Внешний вид ....	Прозрачная одно-			Однород-	Визуально
Содержание органических кислот (общее), %	родна от темь во 10-12	Я ЖНД1 светло ю-кори го цве 7-10	<ость до чне- га 4-7	ная жидкость |от коричневого до 1 темно- коричневого цвета 7-10	ГОСТ 6243—64, m о п R
свободной щелочи , (в пересчете на NaOH>, %, не более . ....		0,3	I	0,3	
воды и спирта, %, не более . . .	8	10	8	6	ГОСТ 2477—65
Кислотное число, мг КОН/г, не более .	10	6	3	6	»
Стабильность: количество масла, выделившегося в течение 3 ч из 10%-ной эмульсии, %, не более ....	0,5	1,0	1.0	1.0	ГОСТ 6243—64, разд. Г
Испытание на коррозию чугунной пластинки под действием 5%-ной эмульсии . . .	Е	ыдер	жив	а е т	ГОСТ 6243—64, разд.Д
Примечание. Содержание в эмульсоле Э-3 сульфокислот должно быть не ме-нее '50% ат общего количества органических кислот.
Эмульсол НГЛ-205, ТУ 38-1-242—69, состоит из масляного раствора сульфоната натрия в масле АС-6,5, пассивирующих добавок и воды. Предназначен для приготовления 3—10%-ных водных эмульсий, применяемых при резании, шли
348
фовании и других операциях обработки черных и цветных металлов, Эмульсол НГЛ-205 образует эмульсии, отличающиеся высокой дисперсностью, смачивающей способностью и стабильностью. В эмульсоле НГЛ-205 в отличие от других эмульсирующихся составов определяют не свободную щелочь, а общую щелочность, которая, несмотря на высокое значение (30—60 мг КОН/г), не вызывает коррозии цветного металла. Основными показателями эмульсола НГЛ-205 являются стабильность, щелочность и испытание на коррозию.
Вместо эмульсола НГЛ-205 используют эмульсолы по ГОСТ 1975—53 и ТУ 38-1-228—69 с ограничением в отношении шлифования.
Эмульсол СДМУ-2, МРТУ 38-1-258—67, представляет собой масляный раствор сульфоната натрия из масла АС-5, дисульфида молибдена и 'добавок, пассивирующих металл. Применяют в виде 3—10%-ной водной эмульсии при шлифовании, резании, сверлении и других видах обработки черных и цветных металлов.
Основными показателями эмульсола СДМУ-2 являются вязкость, зольность, щелочность, коррозия чугунной пластинки под действием 5%-ной эмульсии и стабильность. Последняя константа особенно важна, так как определяет возможность эффективного использования эмульсола.
Паста «Резец», ТУ 159—44, изготовляется из отходов очистки нефтепродуктов. Паста состоит из 10—18% натриевых мыл нафтеновых кислот керосинового дистиллята, 10—25% воды и минерального масла средней вязкости. Эмульсии из пасты 3—5%-ной концентрации применяют для обработки черного металла при немассовых операциях. Входящие в состав пасты низкомолекулярные нафтеновые кислоты оказывают повышенное раздражающее действие на кожу рук. Эмульсию из пасты «Резец» готовят, вводя в нее воду.
Основными показателями пасты «Резец» являются содержание мыл, свободной щелочи, стабильность и коррозия на чугунной пластинке. При температуре ниже 10° С паста может расслаиваться.
Продукты ЭКС-А й ЭКС-Б, МРТУ 38-1-199—66, производят на основе минерального масла вязкостью 17—23 сст, состоящего из смеси (в любых соотношениях) индустриальных масел. Присадки: для ЭКС-А — синтетические жирные кислоты (Сзо и выше) с кислотным числом не менее 100 мг КОН/г, для ЭКС-Б — окисленный петролатум с кислотным числом не менее 40 мг КОН/г, вводимый до получения эмульсола с кислотным числом 4—6 мг КОН/г. Эти присадки при взаимодействии со щелочным раствором эмульгируют минеральное масло и стабилизируют эмульсию.
Продукты ЭКС предназначены для изготовления прямых (масло в воде) и обратных (вода в масле) эмульсий, применяемых для смазывания Металлических форм и в производстве железобетонных изделий. Наиболее важные показатели— стабильность эмульсии и.кислотное число.
Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1 кг продукта. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование продукта ЭКС производят по ГОСТ 1510—60.
Характеристика вышеописанных продуктов приведена в табл. 155
Сульфофрезол, ГОСТ 122—54, — жидкость смазочно-охлаждающая, нефтяная, активированная серой, представляет собой смесь нефтяных масел — дистиллятного средней вязкости и остаточного осерненного высокой вязкости.. Применяется преимущественно при обработке черных металлов' резанием и давлением на операциях, где требуются технологические жидкости на масляной основе с повышенной активностью по отношению к металлу.
Применение сульфофрезола при обработке цветных металлов требует немедленной промывки обработанных деталей растворителями предпочтительно бьющей струей во избежание их коррозии.
Наиболее важными показателями сульфофрезола являются стабильность, верхний предел вязкости и содержание серы (не менее 1,7%), которыми определяется смазочное и режущее действия. От вязкости в значительной степени зависит смывающая способность жидкости, т. е. полнота удаления стружки с режущей грани инструмента и детали.
При длительном хранении сульфофрезола необходимо периодически проверять содержание серы, воды и. коррозию- Во избежание проникновения в сульфо-
349
Таблица 155. Характеристика эмульсолов и пасты
О 	 Показатели	Эмульсол		Паста «Резец», ТУ № 159-44	МРТУ 38-1-199-66		Методы испытаний
	НГЛ-2Э5, ТУ 38-1-242-69	СДМУ-2, МРТУ № 38-1-258-67		ЭКС-А	ЭКС-Б	
Внешний вид	  .	Масляни-	Г устая	Однородная	Жидкость темно-		Визуально в прохо-
Вязкость при 100 °C, сст, не	стая жидкость темно-коричневого цвета	темная маслянистая жидкость	студенистая или сметанообразная масса	коричнев	□го цвета	дящем	свете, для СДМУ-2 в пробирке диаметром 20 мм
менее 	 Содержание, %		15				ГОСТ 33—66
МЫЛ			—	—	10-18	—	—	ГОСТ 6243—64
воды, не более	 Щелочность, мг КОН/а, 4 не	30	0,2	10-25	2	2	ГОСТ 2477—65
менее 			30-60	30	Не более 0,5 *	—	—	. ГОСТ 6243—64, разд. В; для НГЛ-205 и СДМУ-2 по п. 2 при-
Кислотное число, мг КОН/а . Зольность, %, не менее . . .		4		8-10	4-6	мечания ГОСТ 1461—59
Стабильность: количество ма-			
ела, выделившегося в течение 3 ч из 10%-ной эмульсии, %, не более .....	1	1	1 **
Испытание на коррозию чугунной пластинки под действием 5 %-ной эмульсии .
Выдерживает
ГОСТ 6243—64, разд. Г для ЭКС с дополнением по п. 4 примечания
ГОСТ 6243—64, разд. Д
* Считая на NaOH.
•• В течение 24 ч из 59£-ной эмульсии.
Примечания: К НГЛ-205 и СДМУ-2. 1. Перед применением эмульсолы тщательно перемешивают.
2. Щелочность определяют по п. 4 технических условий на эмульсолы. К навеске эмульсола 0,2—0,5 г приливают нейтрализованный 0,1 и. спиртовым раствором КОН (в присутствии фенолфталеина). Предварительно прокипяченную смесь спирта (1 ч.) и бензола (4 ч.) кипятят 5 мин с обратным холодильником при непрерывном взбалтывании и титруют горячую смесь из микробюретки (на 2 мл) 0,05 н. водным раствором НС1 до исчезновения окраски (первое титрование). К оттитрованной смеси прибавляют 2 мл дистиллированной воды и опять кипятят с обратным холодильником 5 мин. при порозовении горячую смесь дополнительно титруют 0,05 н. водным раствором НС1 до исчезновения окраски (второе титрование). Щелочность (в мг КОН/а) вычисляют по формуле:
щ , (У1-У2)Г
где У] и У? — объем 0,05 н. раствора НС1, пошедшего на первое И второе титрование, мл; Т титр 0,05 н. раствора НС1» мг КОН/г; С — навеска эмульсола, г.
Стабильность пасты «Резец» проверяют на месте производства.
К продукту ЭКС-Б. 1. Продукт ЭКС-Б изготовляют в зависимости от требования потребителей — прямые эмульсии на кальцинированной соде и обратные на известковом молоке.
2. Эмульсии изготовляют по инструкции завода-изготовителя, согласованной с потребителем.
3. При определении кислотного числа 2 г продукта ЭКС растворяют в 20 мл нейтрализованного этилового спирта. После кипячения титруют в горячем состоянии 0,5 н. спиртовым раствором КОН в присутствии фенолфталеина или индикатора щелочного голубого.
со
СИ 4. При определении стабильности выделение «сливок» принимают за отсутствие расслоения при сохранении однородности осталь» ной эмульсии.
££ Таблица 156. Характеристика смазочно-охлаждающих жидкостей для механической обработки металлов и сплавов
to 	 Показатели	Сульфофрезол, ГОСТ 122—54	ТУ 38-1-01-88-70			В-31, ту 38-1-01-89—70	Методы испытаний
		В-35	В-32к	В-296		
Вязкость, сст при 100 °C, не менее	 при 50 °C 	 Температура вспышки (в открытом тигле), °C, не ниже	 Зольность, %		 Содержание серы, %, не менее .	 водорастворимых кислот и ще- лочей 	 механических примесей, %, не более 	 в том числе несгораемых 	 с присадкой 	 воды 	 Испытание на коррозию стальных пластинок (3 ч, 100 °C)	 на стабильность 	 Температура застывания масла, входящего в сульфофрезол, °C, не выше 			20—25 160 17 Отсутствуют 0,04 0,02 Выдерживает -10	13 140 1,5 0,09 Oi В ь	Не ниже 30 130 1,3 . Отсут 0,09 гсутствуе держива	Не ниже 30 130 1,3 с т В у IO т 0,09 т ет	3,5-4,5 115 0,8 0,03	ГОСТ 33—66 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 1461—59 ГОСТ 1431—64 ГОСТ 6307—60 ГОСТ 6370—59 Определяют по массе остатка после сожжения и озоления фильтра с механическими примесями ГОСТ 2477—65 ГОСТ 2917—45, ГОСТ 5757—51 с дополнением по п. 3 (для сульфофрезола) ГОСТ 122—54. п. 4 ГОСТ 1533—42
Примечания:	1. Испытание на коррозию производят на пластинках из Ст. 40, Ст. 45 или Ст. 50 по ГОСТ 1050—60.
2. Для смазочно-охлаждающих жидкостей по ВТУ НП Ns 192—65 и ВТУ НП Ке 193—65 следы воды браковочным признаком не 'Служат.
фрезол конденсационной влаги при перепаде температур в дневное и ночное время его нужно хранить в плотно закрытой таре в сухом помещении.
Применять сульфофрёзол можно, используя средства защиты от разбрызгивающейся жидкости, защитные мази и соблюдая инструкции по охране труда и дополнительные рекомендации.
Смазочно-охлаждающие жидкости В-296, В-32к и В-35 для механической обработки труднообрабатываемых металлов, ТУ 38-1-01-88—70. Это высокоактивные жидкости, в состав которых входят соединения, активированные серой, хлором и другими элементами. Первые две жидкости отличаются от третьей меньшей вязкостью минеральной основы. Жидкость В-35 более активирована, чем жидкость В-32к. Применяют их при обработке резанием нержавеющих сталей, жаропрочных сплавов и других труднообрабатываемых материалов, при операциях с небольшим тепловыделением (нарезание резьбы и др.), где необходимо предотвратить налипание обрабатываемого материала на инструмент и получить необходимую чистоту обработанной поверхности. Жидкость В-32к используют также при обработке нержавеющих сталей давлением (холодная штамповка и др.).
Остатки жидкостей необходимо удалять промывкой (не позже 2—4 ч после обработки деталей). Наиболее важными показателями этих жидкостей являются вязкость, зольность и коррозия, а также отсутствие воды.
При циркуляционной подаче В-32к и В-296 необходимо использовать средства защиты от разбрызгивающейся жидкости, соблюдая инструкции по охране труда и дополнительные рекомендации.
Смазочно-охлаждающая жидкость В-31 для механической обработки алюминиевых сплавов, ТУ 38-1-01-89—70, представляет собой маловязкую нефтяную основу с поверхностно-активными, хлорсодержащей и другими присадками. Применяется при обработке алюминиевых сплавов взамен скипидара, олеиновой кислоты и смеси ее с касторовым маслом в операциях с небольшим тепловыделением, где требуется предотвратить налипание обрабатываемого материала на инструмент и повысить качество обработанной поверхности.
Наиболее важными показателями жидкости В-31 являются вязкость, зольность и коррозия. Наличие воды не допускается; хранить ее необходимо в условиях, предотвращающих увлажнение.
Таблица 157. Характеристика масла ВНИИ
Н П-411 для прокатки фольги
Показатели	Нормы по МРТУ 38-1-177—65	Методы испытаний
Вязкость при 50 °C, сст, не менее Кислотное число, мг КОН/г, не бо-	10	ГОСТ 33—66
лее 	 Температура, °C вспышки (в открытом тигле),	0.14	ГОСТ 5985—59
не ниже 		165	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше	 Содержание	-10	ГОСТ 1533—42
серы, %, не более ...... водорастворимых кислот и ще-	0,25	ГОСТ 1437—56
лочей			Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
воды 		Отсутствует	ГОСТ 2477—65
механических примесей ....	Отсутствуют	ГОСТ 6370—59
Зольность, %, не более	 Испытание на коррозию пластинок	0,007	ГОСТ 1461—59
из Ст. 45 или Ст. 50		Выдерживает	ГОСТ 5757—51
Примечание. Содержание присадки в масле гарантируется заводом-изготоанте* лем масла.
12 Зак. 640	353
При циркуляционной подаче жидкости В-31 обязательно использовать средства защиты и соблюдать инструкции по охране труда. Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование смазочно-охлаждающих жидкостей производят по ГОСТ 1510—60; контрольную пробу отбирают по ГОСТ 2517—60.
Характеристика смазочно-охлаждающих жидкостей для механической обработки металлов приведена в табл. 156.
Масло ВНИИ НП-411, МРТУ 38-1-177—65, для прокатки фольги представляет собой масло индустриальное 12 из малосернистых нефтей (азербайджанских, жирновской) с 5% головной фракции октола плотностью не менее 0,83 г/см? при 20° С и вязкостью не менее 5 сст при 100° С или 3% октола; предназначено для производства алюминиевой фольги толщиной 7,5 мк (при скоростях проката до 200 м/мин с применением высокотемпературного отжига), .гарантирующей постоянство диэлектрических характеристик конденсаторных жидкостей. Наиболее важными показателями масла ВНИИ НП-411 являются вязкость при 50° С, температура вспышки, содержание серы, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и испытание на коррозию.
Вместо масла ВНИИ НП-411 могут быть использованы очищенные малосер- -нистые масла аналогичной вязкости без присадки. Отбор проб масла ВНИИ НП-411 производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1,5 л масла. Упаковку, маркировку, хранение и 4 транспортирование производят по ГОСТ 1510—60.
Характеристика масла ВНИИ НП-411 для прокатки фольги приведена в табл. 157.
ГЛАВА XXII
РАЗНЫЕ ПРОДУКТЫ
В группу разных включены нефтепродукты, имеющие, как правило, узкую область применения и вырабатываемые в сравнительно небольших количествах. Некоторые из них имеют лишь косвенное отношение к нефтеперерабатывающей промышленности, поскольку для их изготовления используют нефтяное сырье или сами эти продукты используются в нефтяной промышленности. Нефтепродукты этой группы расположены в зависимости от объема их производства и потребления.
КОКС НЕФТЯНОЙ
Кокс Нефтяной представляет собой пористую твердую массу от темно-серого до черного цвета. Кокс состоит из высокомолекулярных тугоплавких и высоко-ароматизированных углеводородов с незначительным содержанием водорода и органических солей.
Нефтяной кокс получают при коксовании тяжелых продуктов пиролиза, гуд--ронов и крекинг-остатков.
Основными физико-химическими показателями, характеризующими качество кокса и определяющими его применение для тех или иных целей, являются зольность, содержание серы, выход летучих веществ, истинная плотность. Содержание в коксе золы и серы связано в основном с качеством исходного сырья. Низкая зольность кокса делает его ценным сйрьем для производства электродов.
Кокс нефтяной, ГОСТ 3278—62, вырабатывают при коксовании в металлических кубах крекинговых и пиролизных остаточных продуктов переработки нефти.
В зависимости от свойств сырья кокс нефтяной вырабатывается следующих марок: КНКЭ — кокс нефтяной крекинговый электродный; КНПЭ — кокс нефтяной пиролизный электродный; КНПС — кокс нефтяной пиролизный специальный; КН — кокс нефтяной.
Маркировку, транспортирование и хранение нефтяного кокса всех марок производят по ГОСТ 1510—60. Хранят кокс на асфальтированных площадках в местах, защищенных от загрязнений и атмосферных осадков.
Отбор проб нефтяных коксов производят по ГОСТ 2517—60-. Пробу кокса отбирают при формировании штабеля или при погрузке в вагоны. Если с момента формирования штабеля до отгрузки кокса прошло более 15 суток, пробу и паспорт, составленный на основании результатов анализа пробы, отобранной ' из штабеля, аннулируют и при погрузке кокса в вагоны отбирают новую пробу. Для кокса КНПС пробу, отобранную из штабеля, и паспорт аннулируют, если кокс отгружен более чем через 6 суток с момента формирования штабеля.
Для определения, истираемости и содержания мелочи отбирают отдельную пробу и не измельчают ее. .
Пробу эту для арбитражного анализа не хранят.
Разделку пробы для лабораторных испытаний кокса (за исключением определения истираемости- и содержания мелочи) проводят по ГОСТ 2669—65.
Кокс нефтяной крекинговый электродный (КНКЭ) вырабатывают из крекинг-остатков. Применяют его в основном для изготовления электродов. Ценным
12*	355
свойством кокса КНКЭ, обусловливающим его применение для производства электродов, является способность при термической обработке графитироваться (приобретать свойства графита).
Кокс нефтяной пиролизный электродный (КНПЭ) вырабатывают из пиролизных пеков. Применяют его главным образом в алюминиевой промышленности для изготовления анодной массы, служащей для выплавки алюминия из глинозема, а также для производства анодов, подовых блоков и электродов.
Одним из основных показателей, характеризующих качество кокса этой марки, является низкая зольность, так как при электролитической выплавке алюминия зола, переходит при сгорании в алюминий, резко ухудшая его качества Зола снижает механическую прочность электродов, увеличивает их удельное сопротивление и при графитировании повышает их пористость.
Кокс нефтяной пиролизный специальный (КНПС) предназначен для изготовления конструкционных углеродистых материалов. К этому коксу предъявляют повышенные требования по плотности, содержанию серы и зольности.
Кокс нефтяной (КН) вырабатывают из пиролизных пеков и из крекинг-остатков. Применяют для набивки электролитных ванн, как изоляционный материал, для производства карбида кремния, который в качестве изоляционного материала идет на изготовление шлифовальных кругов, применяемых для заточки твердых сплавов. Этот кокс относится к коксам со средней зольностью. Содержание золы также является важным показателем, так как карбид кремния, получаемый сплавлением кокса с кварцем в электрической печи .получается соответствующих качеств только при достаточной химической чистоте кокса.
Коксы нефтяные малосернистые замедленного коксования, ГОСТ 15833—7Q получают методом замедленного коксования из остаточных продуктов переработки нефти. Применяются в алюминиевой, электродной и абразивной отраслях промышленности.
Нефтяные малосернистые коксы замедленного коксования выпускают трех марок:
КЗ-25 — кокс с размером кусков более 25 мм I и II сорта',
КЗ-6 — кокс с размером кусков от 6 до 25 мм;
КЗ-0 кокс с размером кусков от 0 до 6 мм.
Отбор и разделку проб кокса нефтяного малосернистого замедленного коксования производят по ГОСТ 2669—65, вес первичной пробы должен быть не менее 30 кг. Для определения содержания мелочи отбирают отдельную пробу.
. Маркировку и транспортирование нефтяных коксов производят по ГОСТ 1510—60 в открытых полувагонах. Хранят кокс в открытых складах и на асфальтированных и бетонированных площадках.
Характеристика коксов приведена в табл. 158.
Примечания к этой таблице следующие.
К ГОСТ 3278—62 и ГОСТ 15833—70.
Показатель содержания влаги не является браковочным и служит для расчета с потребителем.
К ГОСТ 3278—62.
1. Поставщик должен гарантировать в коксе марки КНПЭ содержание окиси кремния не более 0,06% и окиси железа не более 0,07%.
2. По согласованию с потребителем кокс марки КНПЭ поставляется с нормой истинной плотности в пределах 2,04—2,08 г(см\
К ГОСТ 15833—70.
1.	Для производства графитированной электродной продукции поставляется кокс с содержанием серы не более 1,0%.
2.	По согласованию с потребителем допускается выпуск кокса марки КЗ-25 II сорта с содержанием золы не более 0,7%.
3.	По согласованию с потребителем допускается выпуск кокса марки КЗ-0 с выходом летучих веществ не более 11,5%.
4.	Следующие показатели определяют факультативно: механической прочности — еженедельно, содержания кремния, железа, ванадия — ежемесячно,
356
.357
Таблица 158. Характеристика нефтяных коксов
Показатели		ГОСТ 3278—62				Коксы нефтяные малосернистые замедленного коксования, ГОСТ 15833—70					Методы испытаний
		КНКЭ	кнпэ	КНПС	КН	КЗ-25			КЗ-6	КЗ-0	
						I сорт		II сорт			
Содержание, рабочей	% влаги, не										
более		3,0	3,0	3,0	3,0	3,0		3,0	3,0	3,0	ГОСТ 5807—51 для коксов по	ГОСТ 15833—60 и ГОСТ 5807—51 с дополнением по ГОСТ 3278—62, п. 5 для коксов по ГОСТ 3278—62
серы, не летучих	более . . веществ, не	1,0	1,0	0,4	1,0	1,3		1,5	1,5	1,5	ГОСТ 8606—61 для коксов по	ГОСТ 15833—70 и ГОСТ 1437—56 или ГОСТ 8606—61 для коксов по ГОСТ 3278—62
более мелочи менее	6 мм, не	7,0	6,5	7,0	7.0	7,0		9,0	9,5	10	ГОСТ 3929—65 для коксов по	ГОСТ 15833—70 без добавки бензола ГОСТ 15833—70, пп. 2.2—2.5
более ....				—		—			25		ГОСТ 3279—62, п. 9; для коксов по ГОСТ 15833—70 на сите с ячейками 6 мм
co
Показатели	ГОСТ 3278—62			
	кнкэ	кнпэ	кипе	КН
Содержание, % мелочи менее 25 лл, не более	4	4	4	4
Зольность, %, не более	0,6	z 0,3	0,3	0.5
Истинная	плотность после прокаливания (1300° С, 5 ч), г/сл3, не менее 		2,1	2,08	2,04-2,08	—
Истираемость, %, не более 		7	13	13	—
Механическая проч- ность, кГ/сл2 ....	—	—	—	—
Продолжение хаб л. 158t
Коксы нефтяные малосернистые замедленного коксования, ГОСТ 15833—				М^едч испытаний
КЗ-25		КЗ-6,	КЗ-0	
I сорт	II сорт			
10	10	—	—	ГОСТ 3278—62, п. 9
0,6	0,6	0,7	0,8	ГОСТ 5889—51 —на-веска не менее 5 г для коксов по ГОСТ 3278—6 и навеска не менее 2 а с озолением при 850 ± ± 20 °C для коксов др ГОСТ 15833—70
2,08	2,08	—	—	ГОСТ 3278—62, п. 7
—	—	—.	—	ГОСТ 3278—62, п. 8
	Не нор	“ируется		ГОСТ 13347—67
САЖА
Сажа представляет собой легкий порошок черного цвета с частицами диаметром 300—400 А. По химическому составу она является аморфным углеродом, в котором содержится незначительное количество адсорбированных газообразных углеводородов и влаги.	.
Получают сажу несколькими методами, основными из которых являются канальный и печной.
Сажу применяют в резиновой промышленности, как наполнитель в лакокрасочной промышленности, как краситель при изготовлении типографских красок, эбонита, электродов и пр.
Основными требованиями, предъявляемыми к качеству сажи, являются: адсорбционная способность, дисперсность, красящая способность, отсутствие посторонних включений и поведение в резиновых смесях.
Сажа для производства резины, ГОСТ 7885—68, представляет собой продукты термического' разложения углеводородов в газовой фазе. Применяется в качестве усилителей для производства резины. Сажа для производства резины выпускается следующих марок:
ДГ-100 — канальная активная сажа, получаемая в диффузионном пламени при неполном сгорании природного газа, с удельной геометрической поверхностью около 100 м2/г и низким показателем структурности;
ДМГ-80 — канальная активная сажа, получаемая в диффузионном пламени при неполном сгорании паров углеводородных масел в смеси с коксовым газом, с удельной геометрической поверхностью около 80 з?/г и низким показателем структурности;
ПМ-75 — печная активная сажа, получаемая при неполном сгорании углеводородных масел, с удельной геометрической поверхностью около 75 м2/г и средним показателем структурности;
ПМ-50печная ср^днеактивная сажа, получаемая при неполном сгорании углеводородных масел, с удельной геометрической поверхностью около 50 м2/г и высоким показателем структурности;
ПГМ-33— печная полуактивная сажа, получаемая при неполном сгорании природного газа в чистом виде или с добавками углеводородных масел, с удельной геометрической поверхностью около 35 м2/г и низким показателем структурности;
ПМ-ЗОВ— печная полуактивная сажа, получаемая при неполном сгорании углеводородных масел, с удельной геометрической поверхностью около 25 м2/г и высоким показателем структурности;
ПМ-15—печная малоактивная сажа с удельной геометрической поверхностью около 15 м21г и высоким показателем структурности;
ТГ-10— термическая малоактивная сажа, получаемая термическим разложением природного газа, с удельной геометрической поверхностью около 15 м21г и низким показателем структурности.
Сажи марок ДГ-100, ДМГ-80, ПМ-75, ПМ-50, ПГМ-33, ПМ-ЗОВ и ПМ-15 выпускают гранулированными, сажу марки ТГ-10 — негранулированной. По согласованию между поставщиком и потребителем сажи марок ПМ-ЗОВ и ПМ-15 можно выпускать в негранулированном виде.
Сажа марки ПМ-75 должна соответствовать эталонному образцу. Допускаемые отклонения физико-механических показателей резиновых смесей, изготовленных с эталонной сажей марок ПМ-75 и ПМ-50, не должны быть более: предел прочности на разрыв ±7 кГ/см2\ модуль при 300%-ном удлинении ±10 кГ!см2\ относительное удлинение ±20%; относительное остаточное удлинение ±2%.
Сажу поставляют партиями. Партией считают сажу одной марки в любом количестве, отправляемую одновременно в один адрес и сопровождаемую одним документом о качестве.
Готовая продукция должна быть принята техническим контролем предприятия-изготовителя. Изготовитель должен гарантировать соответствие всей выпускаемой сажи требованиям стандарта.
359
Таблица 159. Характеристика
Показатели	гост				
	ДГ-100	 ДМГ-80	ПМ-75	ПМ-50	
Удельная поверхность, Л12/г					
геометрическая . .	93-103	80-88	75-82	49-57	
условная	....	—	—	—	—	
адсорбционная . .	130-160	Не более 95	—	—	
Масляное число, лл/ЮО г ......	—	-	95-105	96-110	'Ч
pH водной суспензии .	3,5-4,5	—	7—9	7-9	
Оптическая плотность бензинового. экстракта, не более ....	—	0,3	0,05	—	
Содержание, %, не более					
влаги 		2,5	2,5	0,5	1,0	
общей серы . . .	—	—	1,1	1,1	
остатка после просева через сито с сеткой 014К (по ГОСТ 3584—53) ....	0,02	0,03	0,02	0,02	
пыли в гранулированной саже . .	—	— '	8,0	8,0	
Посторонние включения				От с у т	
Объемная масса гранулированной сажи, г/л, не менее			—	330	330	
Сопротивление гранул истиранию, %, не менее 		—	—	87	87	
Зольность, %, не более	0,1	0,1	0,3	0,3	
сажи марки
Примечания: I. Удельная адсорбционная поверхность
е.............. .. .	. ...	_____ ___________ _____ __...... ДГ-100 Ухтин
2. Содержание влаги в саже марки ДГ-100 Карадагского сажевого завода допускается 3. В золе не должно быть песка.
4. Для сажи, упакованной в мешки, объемная масса и содержание пыли не опреде 5. Масляное число для сажи марки ПМ-ЗОВ и для негранулированных саж должно
360
саж для производства резины
7885-68					Методы испытаний
	пгмзз	пм-зов	ПМ-15	ТГ-10	
					ГОСТ 7885-68, п. 3.3
	32-38	20-26	12-18	12-16	ГОСТ 7885—68, п. 3.3
	—	—	—	—	ГОСТ 7885—68, п. 3.4
	60-80	100-120	85-105	—	ГОСТ 7885—68, п. 3.5
	—	—	—	—	ГОСТ 7885—68, п. 3.6
	0,2	0,1	0,1	—	ГОСТ 7885—68, п. 3.7
	0,5	0,5	0,5	0,5	ГОСТ 7885—68, п. 3.8
	—	—	—	—	ГОСТ 1437—56
	0,02	0,01	0,01	0,02	ГОСТ 7885 — 68, п. 3.11
	8,0	8,0	8,0	—	ГОСТ 7885-68, п. 3.14
	с т в у ю т				ГОСТ 7885-68, п. 3.12
	400	300	300	—	ГОСТ 7885-68, п. 3.13
	87	8Z	87	—	ГОСТ 7885-68, п. 3.15
	0,5	0,2	0,2	0,2	ГОСТ 7885-68, п- 3,9
ского газоперерабатывающего завода 120—130 л*2/^.
не более 3%.
ляются.
быть 1|0—130 мл/\00 а,
361
Пробу сажи отбирают от 3% количества мешков в партии, но не менее чем из пяти мешков. Из защитного мешка сажу отбирают щупом на глубине 10— 20 см, прокол заклеивают двумя слоями упаковочного материала. Из защитного мешка удаляют не менее 10 см верхнего слоя сажи, затем пробу отбирают совком. Негранулированную сажу марки ТГ-10 отбирают щупом.
При бестарной перевозке сажи в специальных вагонах пробу отбирают из каждого верхнего люка вагона пробоотборником на глубине 100—150 см (не менее пяти проб от каждого вагона). Отобранные пробы соединяют, тщательно перемешивают, соблюдая осторожность, чтобы не разрушить гранулы, и получают среднюю пробу. Общая масса средней пробы должна быть не менее 2 кг.
Гранулированную сажу для производства резины выпускают в упакованном и неупакованном виде, негранулированную — только в упакованном. Для упаковки применяют четырехслойные бумажные мешки — битумированные по ГОСТ 2226—62 и клапанные, а также ламинированные полиэтиленом. Вес нетто мешка не более 20 кг. Отклонения по весу в мешках одной партии ±250 г.
На каждый мешок с сажей наносят маркировку с указанием: товарного знака предприятия-изготовителя или его наименования, наименования марки сажи, номера партии, веса нетто и номера стандарта. С обеих сторон мешка по всей его длине наносят цветные полосы, и на каждой полосе черной краской должно быть изображено слово «сажа» и ее марка.
Сажу, упакованную в мешки, транспортируют в крытых железнодорожных вагонах, контейнерах и автомашинах, предохраняя ее от увлажнения. Бестарную перевозку осуществляют в специальных вагонах и автоцистернах. При многократных перегрузках в пути сажу упаковывают только в мешки, дополнительно уложенные по четыре мешка в плотные ящики из строганных деревянных досок толщиной 18—20 мм на планках с обшивкой проволокой или стальной лентой 0,7 X 25 мм.
Каждая отгружаемая партия сажи должна сопровождаться документом, удостоверяющим ее качество и соответствие требованиям стандарта. Документ должен содержать: наименование предприятия-изготовителя, марку сажи, номер партии, дату выпуска, вес нетто, результаты проведенных испытаний или подтверждение о соответствии сажи требованиям стандарта и номер стандарта.
Сажа для производства резины должна храниться в закрытом сухом помещении, исключающем возможность ее увлажнения и засорения. Неупакованная сажа должна храниться на специальных бункерных складах.
Характеристика саж для производства резины приведена в табл. 159.
Сажа газовая канальная для полиграфической промышленности, ГОСТ 7848—55, применяется в качестве пигмента в полиграфической и лакокрасочной промышленности.
Основными показателями качества являются дисперсность, цвет, красящая способность и липкость.
Изготовленная сажа должна быть принята отделом технического контроля завода-поставщика, который, гарантирует соответствие всей выпускаемой сажи требованиям настоящего стандарта и сопровождает каждую партию документами установленной формы, удостоверяющими ее качество. Партией считается количество сажи, отправленной потребителю одновременно в один адрес, но не менее одного вагона в" двухосном исчислении.
Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающей к нему сажи и соответствие ее требованиям настоящего стандарта, применяя указанные ниже правила отбора проб. При контрольной проверке партию подвергают наружному осмотру (упаковка должна быть целой и сухой) и от 3% мешков, находящихся в партии, но не менее чем от трех мешков при партии до 60 мешков отбирают пробы щупом из каждого мешка. Отобранные пробы соединяют вместе и тщательно перемешивают. Из средней пробы-отбирают не менее 1 кг сажи, делят на две равные части и помещают в сухие стеклянные банки с притертыми пробками. Одну банку пломбируют, наклеивают на нее этикетку с обозначениями наименования завода-поставщика продукта, номера партии и даты отбора пробы и хранят на случай арбитражного анализа (поставщик — в течение двух месяцев, потребитель — до завершения испытания).
362
Сажу из второй банки подвергают испытанию на соответствие требованиям настоящего ГОСТ. При получении неудовлетворительных результатов испытания хотя бы по одному показателю отбирают повторную пробу сажи от удвоенного количества мешков и проводят испытания по показателю, давшему отрицательный результат, с обязательным параллельным определением. Если при повторном испытании будет получен хотя бы один отрицательный результат, всю партию бракуют.	'	7
Сажу газовую канальную упаковывают в четырехслойные бумажные непро-питанные мешки по ГОСТ 2227—65. Эта сажа должна храниться в плотно закрытых бумажных мешках в закрытом сухом складском помещении на полу, исключающем возможность увлажнения и засорения сажи. При погрузо-разгру-зочных работах мешки с сажей должны складываться на деревянные настилы.
Каждая поставляемая партия сажи должна сопровождаться документом, удостоверяющим ее качество и соответствие требованиям настоящего стандарта. Документ должен содержать: наименование министерства или ведомства, в систему которого входит предприятие-поставщик, наименование предприятия-поставщика и его местонахождение (город) или условный адрес; наименование продукции; дату выпуска, вес партии (количество мешков), показатели качества сажи по результатам испытаний, номер настоящего стандарта.
Характеристика газовой канальной сажи приведена в табл. 160.
Таблица 160. Характеристика газовой канальной сажи для полиграфической и лакокрасочной промышленности
Показатели	Нормы по ГОСТ 7848-55	Методы испытаний
Красящая сила, %, не менее , . .	100	ГОСТ 7848—55, п. 9
Цвет и оттенок , 		 Растекание смеси сажи с льняной олифой слабо-слабой (соотношение сажа : олифа 20 : 80), мм	Соответствует типовому образцу сажи 20-24	ГОСТ 7848—55, п. 10
Высыхание при 100° С смеси сажи с льняной олифой слабо-слабой (соотношение '	сажа : олифа 20:80), ч, не более	 Содержание, % влаги, не более	3	ГОСТ 7848—55, п. 11
	2,5	ГОСТ 7848—55, п. 12
остатка (после просева через сито с сеткой № 015К), не более 			0,01	ГОСТ 7848—55, п. 13
летучих веществ, не менее . . .	4,5	ГОСТ 7848—55, п. 16
посторонних включений . . .	Отсутствуют	ГОСТ 7848—55, п. 14
Зольность, %, не более		0,06	ГОСТ 7848—55, п. 15
Примечание. В золе не должно быть песка.
КИСЛОТЫ НЕФТЯНЫЕ
Нефтяные кислоты вырабатывают по ГОСТ 13302—67 и МРТУ 12Н № 127—64.	i
Нефтяные кислоты, ГОСТ 13302—67, выпускают следующих видов: дистиллированные нафтеновые кислоты, асидол-мылонафт, йылрнафт и асидол.
363
Нафтеновые кислоты дистиллированные представляют собой нефтяные кислоты, извлекаемые из щелочных отходов очистки масляных и соляровых дистиллятов. Их применяют в лакокрасочной промышленности в качестве сиккативов (ускорителей-высыхания лака).
Асидол-мылонафт представляет собой смесь нерастворимых в воде органических кислот и их натриевых солей. Получают асидол-мылонафт обработкой щелочных отходов серной кислотой в количестве, недостаточном для полного раскисления нафтеновых мыл. Полученные нафтеновые кислоты в смеси с нафтеновыми мылами представляют собой товарный продукт.
Асидол-мылонафт вырабатывают двух сортов, различающихся качеством нефтяных кислот и содержанием минерального масла. Применяется в основном в мыловаренном производстве, а также в текстильной, кожевенной и других отраслях промышленности наравне с мылонафтом.
Мылонафт — мазеобразный продукт от светло-желтого до коричневого цвета (в зависимости от исходного сырья), содержащий не менее 43% натриевых мыл нефтяных кислот, воду, небольшое количество минерального масла и минеральных солей.
Мылонафт изготовляют концентрацией щелочных остатков, выпариванием их или высаливанием поваренной солью в специальных ящиках или мешалках. Вырабатывают мылонафт двух сортов, различающихся качеством нефтяных кислот и содержанием минерального масла.
Основными показателями качества мылонафта являются содержание в нем нефтяных кислот, их кислотное число, а также содержание неомыляемых минеральных масел. Чем выше кислотное число нефтяных кислот и меньше содержание неомыляемых в мылонафте, тем выше его качество. Наиболее качественный мылонафт получают при обработке щелочных отходов от очистки керосинового и солярового дистиллята.
Мылонафт применяют в качестве заменителей жиров при изготовлении мыла, так как он обладает хорошими эмульгирующими и пенообразующими свойствами, в текстильной промышленности (при крашении), в качестве инсектицидов и фунгицидов, в кожевенной промышленности, в качестве эмульгатора водных эмульсий.
Асидол изготовляют двух марок: А-1 и А-2. Он представляет собой нефтяные кислоты, извлекаемые из щелочных отходов очистки масляных и соляровых дистиллятов. Технология изготовления асидола такая же, как и асидол-мыло-нафта, только серную кислоту берут в количестве, необходимом для полного раскисления всех нафтеновых мыл.
В асидоле содержится от 42 до 50% нефтяных кислот и довольно значительное количество неомыляемых от органической части: 57% в А-1 и 45% в А-2. Высокое содержание неомыляемых объясняется взаиморастворимостью нефтяных кислот и минерального масла. Содержание неомыляемых обратно пропорционально кислотному числу нефтяных кислот.
Асидолы используют в основном в качестве эмульгаторов для образования стойких эмульсий, а также в качестве шпалопропиточного материала, предохраняющего дерево от гниения, растворителя различных смол и анилиновых красителей для антисептиков, сиккативов (ускорителей высыхания лака) при получении масляных лаков и др.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием нефтяных кислот производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: дистиллированные нафтеновые кислоты транспортируют в алюминиевых цистернах. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг нефтяных кислот каждого сорта.
Кислоты нафтеновые очищенные, МРТУ 12Н № 127—64, предназначены для тех производств, где требуются продукты повышенной чистоты.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием нафтеновых кислот очищенных производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: нафтеновые кислоты транспортируют в алюминиевых цистернах, а также в деревянных или алюминиевых бочках первого сорта. Отбор проб нафтеновых кислот производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут не менее 1 л кислот.
Характеристика нефтяных кислот приведена в табл. 161.
364
Таблица 161., Характеристика нефтяных кислот
Показатели	ГОСТ 13302—67							Нафтеновые кислоты очищенные, МРТУ 12Н № 127-64	Методы испытаний
	дистиллированные нафтеновые кислоты	асидол		асидол-мылонафт		мылонафт			
		А-1	| А-2	I сорт	| II сорт	I сорт	| II сорт		
Внешний вид . 			Про-			Мазеобразное вещество				Желтый	Визуально
	зрачная			от светло-желтого цвета до					
	одно-			светло-	корич-	светло-	корич-		
	родная			корич-	невого	корич-	невого		
Цвет (по йодометрической	жидкость			невого		невого			
шкале)			 . Содержание, %	27	42							ОСТ 10086—35
нефтяных кислот, не менее	95		50	70	70	43	43	97	МРТУ 12Н№ 127—64, п. 4 для кислот очищен-
									
неомыляемых веществ (в									ных и ГОСТ 13302—67, п. 2.1
пересчете на органиче-		57							
скую часть), не более	3		45	9	13 •	9	13	1,5	МРТУ 12Н № 127—64,
									п. 6 для кислот очищенных и ГОСТ
минеральных солей, не бо-									13302—67, п. 2.2
лее 	 в том числе, не более	•			1,0	1,0	4	4	0,5	ГОСТ 13302-67, п. 2.4
сульфатов 					0,7	0,7	2	2		
хлоридов						0,3	0,3	.	2	2		
воды, не более 			5	3						ГОСТ 2477—65
Кислотное число, мг КОН/г,									
не менее		220—260	Не	Не	220	210	220	210	250	ГОСТ	13302—67,
		более	более						п. 2.3 и МРТУ 12Н
		175	210						№ 127—64, п. 3 для
Иодное число, г 12/100 г, не									кислот очищенных
более 		5,0							5,0	ГОСТ 2070—55
Молекулярный вес нефтяных									
КИСЛОТ										180-230	МРТУ 12Н№ 127—64, и. 7
Примечание. К ГОСТ 13302—67. Показатель содержания неомыляемых веществ для дистиллированных нафтеновых кислот яв-СЛ ляется факультативным до 1 января 1970 года.
Таблица 162. Характеристика
Показатели	Компонент консистентных ГОСТ 8622-57		смазок,	
	Сго и выше	С? —Сд	С5-св	
				
Внешний вид		Продукт от твердой до мазеобразной консистенции, от светло-коричневого до темно-коричневого цвета	Прозрачная жидкость бе слегка ж	маслянистая сцветная или елтоватая	-
Кислотноё число, мг КОН/е, не менее 		-, .	100	370-410	420-500	
Эфирное число, мг КОН/г, не более 		40	3	1	
Число омыления, мг КОН/г, не менее . 		—	—	—	
Содержание неомыляемых, %, це более 		—	1	—	
жирных кислот, %, не 1 менее 	| водорастворимых кислот	85	| Отсутствуют	= 1	— 1	
воды, %, не более • • •	0,5	1,5	5	
Иодное число, а 12/100 а, не более 			—	— ,	—	
Температура каплепадения, °C, не ниже		—	—	—	
366
синтетических жирных кислот
	Кислоты синтетические жирные для производства смазок, ГОСТ S975—62		Синтетические жирные кислоту технические, МРТУ 12Н № 67*63	1 Методы испытаний
	сжкс-т	сжкс-с		
	, Продукт твердой консистенции		От светло-	Визуально
	от кремовог желтог	о до светло-о цвета	коричневого до коричневого цвета	
	195-230	180 - 240	90	ГОСТ 5985—59 для кислот	по	ГОСТ 8622—57 и МРТУ; ГОСТ 5985—59 с дополнением по ГОСТ 9975—62, п. 5 для СЖКС
	5 /	10	—	ГОСТ 8622-57, п. 3
	—	—	150	ГОСТ 6764—53
	5	7	15	ГОСТ 5479—50 для кислот	по ГОСТ 9975—62; ГОСТ 5479—50 с дополнением по ГОСТ 8622—57, п. 5 и МРТУ 12Н № 67—63, п. 3
					—	ГОСТ 8622—57, п. 4
	—	““	Отсутствуют (и кислоты, и щелочи)	ГОСТ 6307—60
	0,5	0,5	4	ГОСТ 2477—65 для кислот по ГОСТ 9975—62 и МРТУ 12Н № 67—63; ГОСТ 8622—57, п. 6
	12	15	—	ГОСТ 5475—59 с изменением по ГОСТ 9975—62, п. 7
	—	—	38	ГОСТ 6793—53 1
367
КИСЛОТЫ СИНТЕТИЧЕСКИЕ ЖИРНЫЕ
Синтетические жирные кислоты являются продуктами окисления парафина. Применяют их вместо натуральных жирных кислот для изготовления мыл, входящих в состав консистентных смазок.
Компонент консистентных смазок, ГОСТ 8622—57, представляет собой термообработанные синтетические жирные кислоты (Сз—Се, С?—Сд, С20 и выше), полученные окислением парафина.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием синтетических жирных кислот производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: синтетические жирные кислоты Сго и выше поставляют в железнодорожных цистернах, кислоты С7—Сд и Cs—С6 — в алюминиевых бочках и алюминиевых цистернах. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут I кг кислот.
Кислоты синтетические жирные для производства смазок (СЖКС), ГОСТ 9975—62, представляют собой кислоты фракций Си—Cai, получаемые заводами СЖК окислением- парафина.
Качество синтетических жирных кислот определяется содержанием неомыляемых и кислотным числом. Их вырабатывают двух марок: СЖКС-Т — для производства тугоплавких смазок и СЖКС-С — для производства среднеплавких смазок.
СЖКС-Т в результате ректификации разделяются более четко. Получаемые при этом кислоты близки к кислотам из естественных жиров. Они предназначены для изготовления мыл, загущающих смазки, работающие в узлах трения механизмов при температурах выше 80° С.
СЖКС-С характеризуется недостаточно четким составом кислот. Эти кислоты предназначены для изготовления мыл, загущающих смазки, работающие в узлах трения механизмов при температуре ниже 80° С, а также солидолов и других смазок такого типа.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование синтетических жирных кислот производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб — по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 0,25 кг кислот каждой марки.
Синтетические жирные кислоты технические, МРТУ 12Н № 67—63, представляют собой кислоты, получаемые окислением парафина. Применяют их для изготовления смазок и жирования хромовых кож.
Эти кислоты по сравнению с кислотами, вырабатываемыми по ГОСТ, содержа! больше нсомыляемых и имеют меньшее кислотное число.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием технических синтетических жирных кислот производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб—по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 0,5 кг кислот.
Характеристика синтетических жирных кислот приведена в табл. 162.
КОНТАКТ ПЕТРОВА
Контакт Петрова, ГОСТ 463—53, представляет собой нефтяные сульфокислоты, получаемые при обработке керосинового и газойлевого (дизельного) дистиллятов серным ангидридом. Образовавшиеся при этом сульфокислоты извлекают водой из сульфированных дистиллятов, затем водную вытяжку сульфокислот выпаривают глухим паром, удаляя сверху собравшееся масло.
Контакт Петрова вырабатывают трех марок: КПк-1 и КПк-2, получаемые, сульфированием керосинового дистиллята, и КПг — сульфированием газойлевого дистиллята. Контакт Петрова представляет собой маловязкую жидкость от темно-желтого до коричневого цветка для первых двух марок и от коричневого до черного цвета — для КПг.
Одним из наиболее ценных свойств контакта является его способность расщеплять жиры и образовывать с водой растворы, обладающие высокими моющими свойствами. Качество контакта зависит от содержания в нем сульфокислот; чем больше сульфокислот и меньше минерального масла и серной кислоты, тем выше его качество.
368
Низкомолекулярные контакты (керосиновые) применяют в текстильной промышленности, в производстве пластмасс при изготовлении карболита (твердого продукта конденсации фенола с формалином). Более высокомолекулярные контакты (газойлевые) используют при расщеплении жиров. Кислый гудрон, полученный при сульфировании керосина, используют для выработки моющего средства ДС-РАС, применяемого для мытья аппаратуры, деревянных и кафельных полов, стирки грубых тканей. Из отходов, полученных, при производстве товарных сульфокислот, получают деэмульгатор НЧК.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование контакта производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб—по ГОСТ 2517—60.
Характеристика контакта Петрова приведена в табл. 163.
Таблица 163. Характеристика контакта Петрова
Показатели	ГОСТ 463-53			Методы испытаний
	КПк-1	КПк-2	КПг	
Внешний вид .... Содержание сульфокис-	М а л о I жид от т желт кори’ год	я з к а я кость емно-О Г 0 д о н е в о-в е т а	Маловязкая жидкость от коричневого до .черного цвета	Визуально
лот, %, не менее . . Отношение содержания сульфокислот к содержанию масла,	55	50	50	ГОСТ 463—53, п. 4
не менее .... содержания сульфо- кислот к зольно-	15	10	3	ГОСТ 463—53, п. 5
сти, не менее . . содержания сульфо- кислот к содержанию серной кисло-	350	200	250	ГОСТ 1461—59 с дополнением по ГОСТ 463—53, п. 6
ты, не менее . . Расщепительная спо-	50	45	20	ГОСТ 463—53, п. 7
собность, %, не менее Молекулярный	вес сульфокислот, не ме-	—	—	91	ГОСТ 463-53, п. 8
нее ........ Испытание на смешивание контакта с водой	—		290	ГОСТ 463—53, п. 9
без выделения масла	в	ы д е р ж	и в а е т	ГОСТ 463—53, п. 10
Примечание. Молекулярный вес можно определять только в среднедекадиых пробах.
ДЕЭМУЛЬГАТОРЫ
Для разрушения нефтяных эмульсий применяют деэмульгатор НЧК (нейтрализованный черный контакт) и сульфонафт.
Деэмульгатор НЧК, МРТУ 12Н № 66—63, представляет собой кислый гудрон, получаемый при сульфировании керосино-газойлевых дистиллятов серной кислотой, олеумом или газообразным серным ангидридом, и нейтрализованный известью, едким натром или аммиаком.
369
НЧК является одним из основных анионо-активных реагентов-деэмульгаторов, применяемых для разрушения нефтяных эмульсий. Деэмульгирующая активность НЧК зависит от содержания солей сульфокислот и свободной щелочи. Удельный расход НЧК в зависимости от типа установок и качества обрабатываемой нефти колеблется от 0,5 до 5 кг/т и выше.
Деэмульгатор сульфонафт, ТУ 331—48, представляет собой водный раствор нейтрализованного кислого гудрона, получаемого при очистке легких минеральных масел. Предназначен для разбивки эмульсий нефти и масел.	'
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование деэмульгаторов НЧК и сульфонафт производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб — по ГОСТ 2517—60.
Характеристика деэмульгаторов приведена в табл. 164.
Таблица 164. Характеристика деэмульгаторов
НЧК (МРТУ 12Н № 66 - 63) при сульфировании
Показатели
свежей или отработанной серной кислотой
Методы испытаний
Содержание, %
солей сульфокислот, не менее
сульфатов, не более
сульфата натрия, не более . . . .
минерального масла, не более . . Реакция ..............
МРТУ 12Н № 66—63 для деэмульгатора НЧК И ТУ 331 —48 для деэмульгатора сульфонафта
ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЬ ПО-1
Пенообразователь ПО-1, ГОСТ 6948—70 и ВТУ 571—551 применяется для получения воздушной механической пены при тушении пожаров. Готовят его с применением этилового спирта или без него. Качество пенообразователя ПО-1 характеризуется кратностью выхода пены и испытанием на стойкость. Состав пенорбразователя следующий (в %);
ГОСТ 6948 - 70 ВТУ 571-55
Контакт КПк-1 по ГОСТ 463—53 с содержанием сульфокислот не менее 44%.........................
Клей костный по ГОСТ 2067—47 .
Натр едкий технический (сода каустическая) по ГОСТ 2263—59 . .
Спирт этиловый-сырец по ГОСТ 11547—65 или этиленгликоль концентрированный (95%-ный) по ГОСТ 6367—52 . ...................
84 + 3
4,5+1
92+3
4+1
До нейтрализации контакта
11 + 1
370
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование пенообразователя ПО-1 производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями. По ВТУ 571—55: вид тары для отгрузки пенообразователя устанавливают по согласованию с потребителем; при подготовке цистерны под налив пенообразователя необходимо удалить остаток, пропарить и протереть насухо независимо от того, какой нефтепродукт был в цистерне; пенообразователь должен храниться при температуре не ниже 0°С. Отбор проб пенообразователя производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 0,5 л пенообразователя. ПО-1 по ГОСТ 6948—70 нужно хранить в закрытых емкостях при 5—40° С. Характеристика пенообразователя ПО-1 приведена в табл. 165.
Таблица 165. Характеристика пенообразователя ПО-1 ’
Показатели	ГОСТ 6948 - 70	ВТУ 571-55	Методы испытаний
Внешний вид	 Вязкость при 20° С, не более	Жидкое коричнев без пос в к л ю	г ь темно-ого цвета горонних ч е н и й	По ГОСТ 6948—70, п. 2.3 — для ПО-1 по ГОСТ и визуально для ПО-1 по ВТУ
ССТ			40	55,3	ГОСТ 33—66
°ВУ 	 Кратность пены 2%-него водного раствора,	5,5	7,5	ГОСТ 6258—52
не менее 	 Испытание на стойкость пены, мин, не	6	10	ГОСТ 6948—70, п. 4
менее 	 Температура застыва-	4,5	Выдерживает	ГОСТ 6948—70, п. 5
ния, °C, не выше . Реакция		 Плотность при 20° С,	-8	-8	ГОСТ 6948—70, п. 6
		Нейтральная или слабощелочная	ГОСТ 6948—70, п. 7
г/см3, не менее . . .	1,1	1,1	ГОСТ 3900—47
pH среды		7-9	—	ГОСТ 6948—70
МАСТИКА КОРПУСНАЯ
Корпусная мастика КМТ, ТУ 336—52, представляет собой раствор сплава солей органических кислот и добавок в уайт-спирите, лигроине или бензине. Применяется в судостроительной промышленности.
Основными показателями качества корпусной мастики являются: способность сплава мастики приклеивать ткань к дереву, хорошо и равномерно держаться на сухих деревянных пластинках и обладать высокой водоустойчивостью.
Мастику поставляют в железных бочках емкостью до 200 л или в жестяных бидонах емкостью до 20 л. Каждую партию мастики снабжают паспортом, бочки и бидоны маркируют, а к обрешеткам с двумя бидонами прикрепляют бирки с указанием завода-изготовителя, наименования продукции, веса брутто и нетто и номера партии. Среднюю пробу мастики отбирают в соответствии с ГОСТ 2517—60. Пробу помещают в чистую сухую банку с плотной пробкой. На банку наклеивают этикетку с обозначением завода-изготовителя, наименования продукции, номера партии и даты отбора пробы.
Сплав корпусной мастики, МРТУ 12 Н № 146—64, состоит из медных солей нафтеновых кислот, к которым добавлены канифоль и окисленный петролатум. Применяется для пропитки тормозной ленты.
Маркировку, хранение и прием сплава корпусной мастики производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением; сплав упаковывают в бидоны белой
371
жести емкостью 20 л. Бидоны в обрешетки не' затаривают. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг сплава.
Характеристика корпусной мастики приведена в табл. 166.
Таблица 166. Характеристика корпусной мастики
Показатели	Корпусная мастика КМТ, ТУ 336 — 52	Сплав корпусной м астики, МРТУ 12Н № 146 — 64	Методы испытаний
Цвет	 Вязкость готовой мастики (по воронке НИИЛК) при 20° С,	И 3 у м р уд н (оттенок РУе	з-зеленый з е кормится)	ОСТ 10086—39, М. И. 19 для КМТ; визуально для сплава мастики
мин 	 Содержание растворителя в готовой мастике,	30-50		ГОСТ 8420—57
%, не более . . механических при-	20	—	ГОСТ 6989—54
месей 	 водорастворимых солей, %, не бо-	Отсутству ные на гла ч е с к и е г	ют замет-з механи- р и м е с и	ОСТ 10086—39, М. И. 18 для КМТ; визуально для сплава мастики
лее 		1,0	1,0	ГОСТ 3854—47
воды, %, не более .	2,0	2,0	ГОСТ 2477—65
Пенетрация			
при 20° С	 при 25° С	 Способность приклеивать ткань	200-300	240-350	ГОСТ 5346—50 (без перемешивания)
к дереву .... наноситься на по-	Удовлетворительная	—	ТУ 336—52, п. 3
верхность дерева	То же	—	ТУ 336—52, п. 4
Водоустойчивость . .	»	—	ТУ 336—52, п. 5
МАСТИКА БИТУМО-РЕЗИНОВАЯ
Мастика битумо-резиновая изоляционная, МРТУ 12 Н № 125—64, изготовляется трех марок: МБР-ИЗ-80 — зимняя; МБР-ИЛ-90— летняя; МБР-ИЛТ-100— летняя теплостойкая. Состав ее следующий (в вес.%):
Битумы нефтяные для изоляции газопроводов (ГОСТ 9812—61) . .
БНИ-IV .....................
БНИ-V ......................
Порошок вулканизированной резины амортизированных автомобильных покрышек (ВТУ № ШУ 96—56) .
МБР-ИЗ-80 МБР-ИЛ-90 МБР-ИЛТ-100
85	93	45
45
10	7	10
372
Пластификатор нефтяного происхо-
ждения с добавкой 0,25% поли-
изобутилена МП-20 или пластификатор полимерный...................... 5	—	—
П р и м е ч а н и е. Можно применять битумы по ГОСТ 6617—56.
Мастика битумо-резиновая изоляционная МБР-ИТП-120, ВТУ ТНЗ№ 162—65, представляет собой- продукт, получаемый смешением при помощи сухого пара битума с воздушно-сухой и разрыхленной резиновой крошкой. Состав мастики следующий (в вес.%):
Битум нефтяной (ГОСТ 9812—61 или ГОСТ 6617—56) марки БНИ-V или БН-V только из арчединской нефти.......................90	— 92
Порошок вулканизированной резины амортизированных автопокрышек (ВТУ № ШУ 96—56)....................................  8—10
Мастику битумо-резиновую изоляционную, вырабатываемую по МРТУ 12Н № 125—64 и ВТУ ТНЗ № 162—65, применяют в разогретом состоянии: в качестве основного изоляционного слоя при защите стальных трубопроводов от грунтовой коррозии; в качестве приклеивающего слоя при нанесении рулонных материалов (бризол, гидроизол, стекловолокнистые материалы, крафт-бумага, пергамин, пропитанные битумом материалы и т. п.); при ремонте покрытий трубопроводов из битумных и битумо-резиновых материалов.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование производят по ГОСТ 1510—60 с дополнением: хранят мастику в закрытом помещении или под навесом. При транспортировании тара с мастикой должна быть защищена от увлажнения атмосферными осадками и от солнечного облучения. Отбор проб мастики производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1,5 кг мастики.
Характеристика битумо-резиновых мастик приведена в табл. 167.
Таблица 167. Характеристика мастики битумо-резиновой изоляционной
I
Показатели
МРТУ I2H № 125 - 64
Методы испытаний
Температура размягчения (по КиШ), °C, не менее ................
Глубина проникания иглы при 25° С, мм, не менее................
Растяжимость при 25° С, см, не менее Содержание воды . .
Вспенивание ..........
80
30
4,0
90	100
20	15
3,0	2,0
Следы
120
20
2,0
Не допускается
ГОС 2400-51
ГОСТ 2477—65 с дополнением по МРТУ 12Н № 125—64 и без дополнения для ВТУ
МРТУ 12Н № 125—64, п. 6
373
ПАСТА КОЖЕВЕННАЯ ЭМУЛЬГИРУЮЩАЯ
Паста кожевенная эмульгирующая, ГОСТ 5344—50, представляет собой сложную коллоидную систему, в состав которой входят минеральное масло (веретенное 3 или ЗВ) или нейтральное масло селективной очистки (отвечающее нормам стандартов на указанные масла), натриевые соли высокомолекулярных синтетических кислот и не более 20% воДы. Паста кожевенная предназначена для эмульгирования жировой смеси, применяемой при жировании кож.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием пасты производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб — по ГОСТ 2517—-60.
Характеристика кожевенной пасты приведена в табл. 168.
Таблица 168. Характеристика пасты кожевенной эмульгирующей
Показатели	Нормы по ГОСТ 5344-50	Методы испытаний
Содержание свободной щелочи, %, не более 	 pH 2 %-ной эмульсии 	 Стабильность 5%-ной эмульсии:	0,3 7—8,2	ГОСТ 6707—57 ГОСТ 5344—50, п. 4
количество масла, выделяющегося в течение 2 ч, %, не более	1	ГОСТ 6243—52
Примечания: 1. Число омыления окисленной массы, идущей на изготовление пасты, должно быть не менее 100 мг КОН/г и является гарантийной нормой завода.
2. Цвет 5%-ной эмульсии пасты должен быть от белого до светло-кремового.
НАФТЕНАТ МЕДИ
Нафтенат меди для противогнилостных составов, ГОСТ 9549—60, представляет собой медную соль нафтеновых кислот, приготовленную из нафтената на-
Таблица 169. Характеристика нафтената меди для противогнилостных составов
Показатели	Нормы по ГОСТ 9549—60	Методы испытаний
Внешний вид 		 Содержание	Вязкая липкая масса зеленого цвета	Визуально
меди, %, не менее ......	9,0	ГОСТ 9549—60, п. 4
воды, %, не более	 механических примесей,' %, не	5,0	ГОСТ 2477—65
более 	 растворимых в воде сернокис-	0,2	ГОСТ 6479—53
лых солей, не более .... растворимых в воде солей меди водорастворимых кислот и ще-	Следы Отсутствуют	ГОСТ 9549—60, п. 5
лочей 		»	ГОСТ 6307—60 с изменением . по ГОСТ 9549—60, п. 6
Примечание. В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные вещества.
374
трия с содержанием свободной щелочи не более 0,05%. Нафтенат меди применяется в качестве антисептика в составах для пропитки оплетки проводов, кабельной пряжи, бумаги и других хлопчатобумажных материалов.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование нафтената меди производят по ГОСТ 1510—60. Упаковывают нафтенат меди в бидоны из белой жести емкостью не более 20 л. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг нафтената меди.
Характеристика нафтената меди приведена в табл. 169.
ДИФЕНИЛ ТЕХНИЧЕСКИЙ
Дифенил технический, ГОСТ 4254—48, является продуктом пирогенетического разложения бензола. Применяется в качестве теплоносителя. Основными показателями качества технического дифенила являются испаряемость и температура плавления. Упаковывают дифенил в деревянную или железную тару (барабаны, бочди, ящики), можно упаковывать и в крафт-целлюлозные мешки. Маркировку, хранение, транспортирование и прием технического дифенила производят по ГОСТ 1510—60; отбор проб — по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 1 кг дифенила.
Характеристика дифенила технического приведена в табл. 170.
Таблица 170. Характеристика дифенила технического
Показатели	Нормы по ГОСТ 4254—48	Методы испытаний
Внешний вид
Однородность
Температура плавления, °C, не ниже .....................
Содержание, % веществ, перегоняемых при 240—270° С, не менее ..................  .	. .
воды, %, не более . . .
Зольность, %, не более . . .
Бесцветные или	Визуально
желтые кристаллы	
Должен быть однороден и не содержать посторонних веществ и загрязнений, видимых невооруженным глазом	»
67	ГОСТ 4255—48
97	ГОСТ 2177—66
0,05	ГОСТ 2477—65
0,1	ГОСТ 1461—59
СОСТАВЫ И СПЛАВЫ ВОСКОВЫЕ
Сплавы для пищевой промышленности
В группу составов и покрытий для пищевых продуктов входят композиции из белого парафина, петролатума и вазелинового медицинского масла. К этой группе нефтепродуктов предъявляются особые требования в отношении их чистоты, отсутствия запаха и вкуса.
Состав восковой для кондитерских изделий № 36, ГОСТ 7509—55, представляет собой композицию из .парафина (любой марки, кроме спичечного), церезина и вазелинового медицинского масла в соотношении 1:1:2.
375
Сплав № 36 применяют для глянцевания драже и смазывания листов при выпечке печенья. Основными показателями качества сплава № 36 являются температура каплепадения, отсутствие запаха и вкуса и ограниченное содержание механических примесей.
Упаковывают состав в четырехслойные бумажные непропитанные мешки по ГОСТ 2227—65. Вес наполненного мешка не должен превышать 50 кг. Маркировку, хранение, транспортирование и прием состава производят по ГОСТ 1510—60.
Состав восковой для сыров, ГОСТ 7508—55, представляет собой композицию из парафина (любой марки, кроме спичечного) и петролатума ПК. Состав должен сдаваться окрашенным органическими красителями. Применяется для покрытия сыров с целью предохранения их от усыхания и плесневения. Температура каплепадения, отсутствие запаха и вкуса и ограниченное содержание механических примесей — основные показатели качества воскового состава.
Характеристика восковых составов для пищевой промышленности приведена в табл. 171.
Таблица 171. Характеристика составов для пищевой промышленности
Показатели	Сплав № 36 для кондитерских изделий, ГОСТ 7509 - 65	Состав восковой для сыров, ГОСТ 7508-55	Методы испытаний
Запах 	 Вкус 	 Температура каплепадения, °C, не ниже 		О т с у т с О т с у т с 50	т в у е Т т в у е т 50	ГОСТ 7509—55, п. 4 Органолептически ГОСТ 6793-53
Содержание			й
водорастворимых кислот и щелочей 	 механических примесей, °/0, не более 	 воды		 Кислотное число, л<г КОН/г, не более .... 		О т с у т с 0,04 О т с у т с 0,2	т в у ю т 0,04 т в у е т 0,2	ГОСТ 6307—60 и ГОСТ 7508—55, п. 5 ГОСТ 6370—59 с из- менением по 1ОС1 7509—55, п. 5 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 5985—59
Примечание. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.
Сплавы для флегматизаторов
Состав восковой для пластинчатых флегматизаторов, ГОСТ 7914—56, представляет собой смесь белого парафина, петролатума и церезина. Применяется для изготовления пластинчатых флегматизаторов нанесением слоя состава на бумажную основу.
Основными показателями являются температура каплепадения, глубина проникания иглы, морозостойкость, термостойкость и испытание на коррозию.
Упаковку воскового состава производят в шестислойные бумажные мешки по ГОСТ 2227—65. Вес наполненного мешка не должен превышать 50 кг. Маркировку производят, накладывая вдоль планки на мешке этикетку с трафаретом согласно ГОСТ 1510—60. Хранение, транспортирование и прием производят по ГОСТ 1510—60.	г г г	.
376
Таблица 172. Характеристика сплавов для флегматизаторов
Пок азатели	Для пластин* чатых флегма* тизаторов, ГОСТ 7914-56	МРТУ 38-1-248-67				Методы испытаний
		СФ-1		СФ-3	СФ-4	
Внешний вид и цвет . Температура каплепадения, °C		Не ниже 58	Однородный С 1 на глаз м в к л от светло-желтого до темно-желтого цвета 64-69		1 л а в без за еханическ! ючений от светло до темно-к цвс 64-69	метных X -желтого эричневого та 64-69	Визуально ГОСТ 6793—53
Глубина	проникания иглы при 25° С и нагрузке 100 Г .... Испытание на	—	26-32		24-31	24-31	ГОСТ 11501—65 с дополнением по МРТУ 38-1-248—67, п. 10
пластичность (слоя толщиной 5 мм на стержне диаметром 50 мм при 25° С) 		Выдерживает	—						ГОСТ 7914—56, п. 3
морозостойкость (—40° С, 24 ч) .	—		В ы д е	р ж и в а е т		МРТУ 38-1-248-67, п. 12
со
3 co
Показатели	Для пластинчатых флегма-тиэаторов, ГОСТ 7914—56	
		СФ-1
термостойкость (43° С, 2 кПдм\ 12 ч) ......	—	
коррозию ....	—	
Кислотное число, мг КОН/е, не более . .	0,3	0,3
Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей, %, не более 		0,06	Отсуч 0,08
воды Зольность, %, не более	0,05	О т с у'
Продолжение табл. 172
МРТУ 38-1-248-67			Методы испытаний
	СФ-З	СФ-4	
В ы д е	рживает		МРТУ 38-1-248—67, п. 13 ГОСТ 5757—51 с дополнением по МРТУ, п. 14
	0,3	0,3	ГОСТ 5985—59 для состава по ГОСТ 7914—56 и ГОСТ 5985—59 с дополнением по МРТУ 38-1-248—67, п. 11
гствую	Т '		ГОСТ 6307—60
гствуе	0,08 т	0,08	ГОСТ 6370—59 для состава по ГОСТ 7914—56;	ГОСТ 6370—59 с дополнением	по	МРТУ 38-1-248—67, п. 15 ГОСТ 2477—65 ГОСТ 1461—59
Сплаву для флегматизаторов, МРТУ 38-1-248—67, представляют собой композицию церезина, парафина и петролатума. Применяют для изготовления листовых и рифленых флегматизаторов.
Сплавы вырабатывают трех марок: СФ-1, СФ-3 и СФ-4, из которых две последние имеют одинаковые нормы, но различаются качеством и количеством компонентов.
Отбор пробы сплавов производят по ГОСТ 2517—60. Составляют среднюю пробу из приблизительно равных частей проб, отобранных от 1 % предъявленного количества мешков, но не менее чем из трех. Упаковку, маркировку, транс-портйрование и хранение сплавов производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: на каждую партию сплава составляют паспорт, включающий данные, указанные в ГОСТ 1510—60. Паспорт подписывают лица, ответственные за качество продукции. Для упаковки сплавов применяют четырехслойные мешки по ГОСТ 2227—65. На каждый мешок наклеивают этикетку, содержащую данные ГОСТ 1510—60.
Характеристика сплавов для флегматизаторов приведена в табл. 172.
Составы для пропитки
К группе пропиточных составов относятся нефтепродукты, применяемые для пропитки бумажных патронов, хлопчатобумажной изоляционной оплетки кабелей и т. п. Составы представляют собой сплавы парафина с канифолью.
Состав пропиточный для бумажных патронов к веретенам текстильных машин, ГОСТ 9878—61, представляет собой сплав высокоплавкого синтетического церезина по ГОСТ 7658—55, парафина по ГОСТ 784—53 и канифоли сосновой высшего или первого сорта по ГОСТ 797—64. Основными показателями качества пропиточного состава являются температура каплепадения и глубина проникания иглы.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование состава производят по ГОСТ 1510—60. Допускается поставка потребителям пропиточного состава в автоцистернах в расплавленном виде. Отбор проб пропиточного состава производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг состава.
Сплав № 94, ТУ 38-1-154—68, представляет собой композицию из парафина любой марки (кроме спичечного) по ГОСТ 784—53 или по ГОСТ 9348—60 и канифоли сосновой высшего или первого сорта по ГОСТ 7,97—64 (35+1%). Применяется для пропитки бумажных патронов, употребляющихся в текстильной промышленности.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование сплава производят по ГОСТ 1510—60, можно транспортировать сплав в жидком виде в автоцистернах. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг сплава.
Состав пропиточный для проводов и кабелей, ГОСТ 3546—60, представляет собой нефтяную основу, к которой добавлен антисептик — нафтенат меди по ГОСТ 9549—60. Пропиточный состав вырабатывают двух марок: СП-1 и СП-2. Состав нефтяной основы продукта СП-1, к которой добавляют 5—10% нафтената меди, следующий (в вес.%):
Озокерит ...................................
Церезин высокоплавкий синтетический по ГОСТ 7658—55 или температурный синтетический церезин с температурой каплепадения не ниже 80° С и глубиной проникания иглы не более 30 Битум нефтяной БН-Ш по ГОСТ 1544—52 . . . Парафин по ГОСТ 784—53 (всех марок, кроме спичечного) .................................
Петролатум по ГОСТ 4096—62 .................
Нефтяная основа состава СП-2 представляет собой озокерит.
Применяется состав для пропитки и предохранения от гниения хлопчатобумажной оплетки проводов, кабельной пряжи и кабельной бумаги. Основными
379
55-7,0 (смесь в любом со отношении)
47-56
32-40
5.5-7.0
Г
380
Таблица 173. Характеристика составов пропиточных
Показатели	Состав пропиточный для проводов и кабелей, ГОСТ 3546 — 63		Состав пропиточный для бумажных патронов к веретенам > текстильных машин, ГОСТ 9878—61	Сплав № 94, ТУ 38-1-154—63	Методы испытаний
	СП-1	СП-2			
Внешний вид и цвет			Черный	От светло-бурого до черного	Однородная масса от кремового до светло-коричневого цвета	—	Визуально
Температура каплепадения, °C, не ниже .	60	62	85	45	ГОСТ 6793—53
Пенетрация при 25° С .......... Глубина проникания иглы при 25° С и	25-40	25-40	—		ГОСТ 2400-51, разд. II
нагрузке 100 Г, не более		—	—	20	32	ГОСТ 11501—65
Вязкость при 140° С, сек, не более . . . Испытание на	1.2	—	—	—	ГОСТ 3546—60, п. 5
пропитываемость, липкость и маркость	Выдерживает		—	—	ГОСТ 3546—60, п. 6
хрупкость 	 Содержание		»	—	—	ГОСТ 3546—60, п. 7
водорастворимых кислот и щелочей	Отсут	ствуют	Следы кислот	Допускается незначительное количество водорастворимых кислот	ГОСТ 6307—60 для составов по ГОСТ 3546—60 и ТУ; ГОСТ 6307—60 с изменением по ГОСТ 9878—61, п. 3
механических примесей, %, не более	3,0	2,5	0,2	0,2	ГОСТ 6479—53 для состава по ГОСТ 3546—60; ГОСТ 6370—59 для составов по ГОСТ 9878—61 и ТУ
ВОДЫ				Отсутствует			ГОСТ 2477—65
нафтената меди, %			5-10	5—10	-	-	ГОСТ 3546—60, п. 8
Примечание. К ГОСТ 3546—60. В пропиточном составе для проводов и кабелей, поставляемых в страны с тропическим климатом, содержание нафтената меди должно быть не менее 10%.
Таблица 174. Характеристика составов для заливки кабельных муфт
СО 00	Показатели	ГОСТ 6997 — 54						Методы испытаний
		МП-1	МК-45 >	МБМ-1	МБМ-2	МБ-70	МБ-93	
	Испытание на однородность		 Температура, ° С, не ниже каплепадения . . . вспышки (в , открытом тигле) Усадка, %, не более . Содержание водорастворимых кислот и щелочей механических примесей и песка Пробивное напряжение (переменный ток частотой 50 гц в течение 1 мин), в . . . . . Зольность, %, не более Морозостойкость, °C, не выше 		Не нормируется 160 Не нормируется 35 000 Не нормируется Не нормиру	В ы д 45 185 7 О т 35 000 0,2 г т с я	е р ж и в а 55 170 8 у т с т в у 35 000 Г -35	е т 55 170 8 ю т 35 000 4 е норм -45	70 230 9 35 000 и р у е т с Не нор!^	90 230 9 . 35 000 я шруется	ГОСТ 6997—54, п. 4 ГОСТ 6793—53 ГОСТ 4333—48 ГОСТ 6997—54, п. 5 ГОСТ	2400—51, разд. X ГОСТ 6997—54, п. 6 ГОСТ 6997—54, п. 7 ГОСТ 2400—51, разд. XII ГОСТ 6997—54, п. 8
показателями качества состава являются температура каплепадения, пенетрация при 25° С. Провод или кабель, пропитанные этим составом, не должны пачкать и не быть липкими при 50° С; пропиточная оплетка не должна быть хрупкой при —50° С.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование пропиточного состава производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 1 кг пропиточного состава каждой марки.
Характеристика пропиточных составов приведена в табл. 173.
Составы для заливки кабельных муфт
Составы для заливки кабельных муфт, ГОСТ 6997—54, представляют собой масло-канифольные и битумные нефтяные составы, применяемые для заливки соединительных муфт и концевых заделок силовых и контрольных кабелей. Составы для заливки кабельных муфт вырабатывают следующих шести марок:
МП-1 и МК-45 состоят из автотракторного масла АК-10 по ГОСТ 1862—60 или масла цилиндрового 11 по ГОСТ 1841—51 и канифоли сосновой высшего или первого сорта по ГОСТ 797—64.
МБМ-1 (Э-3) и МБМ-2 состоят из битумов БН-Ш и БН-Ш-V по ГОСТ 1544—52, битума'BH-V по ГОСТ 6617—56 и масла трансформаторного по ГОСТ 982—56.
МБ-70 и МБ-90 состоят из битумов БН-Ш и БН-Ш-V по ГОСТ 1544—52 и битума БН-V по ГОСТ 6617—56. На нефтеперерабатывающих заводах составы МБ-70 и МБ-90 можно получать в процессе производства битумов.
Состав МП-1 упаковывают в запаиваемые бидоны из белой жести, а составы остальных марок — в ведра или бидоны из черной жести емкостью не более 10 л с плотно закрывающимися крышками и ручками. Внутренняя поверхность бидонов и ведер должна быть чистой и без ржавчины.
Маркировку, хранение, транспортирование и прием состава для заливки кабельных муфт производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: на ведре или бидоне с составом дополнительно указывают предельную температуру разогрева состава: для МП-1 не выше 120° С, для МК-45 не выше 140° С, для МБМ-1 и МБМ-2 не выше 150° С, для МБ-70 не выше 180° С и для МБ-90 не выше 190° С. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 1 кг состава каждой марки.
Характеристика составов для заливки кабельных муфт приведена в тзбл. 174
Составы уплотнительные
Эти составы применяют для уплотнения разборных соединений вакуумных установок. Основными показателями являются температура каплепадения, пенетрация, испытания на прилипаемость и на клеящую способность.
Состав заливочный- вакуумный, ГОСТ 9647—61, применяют для скрепления редко разбираемых соединений вакуумных установок. Состав вакуумный вырабатывают двух марок: хрупкий и пластичный. Состав их следующий (в вес. %)•.
Хрупкий Пластичный
Канифоль сосновая по ГОСТ 797—64 .....	80+1	75+1
Церезин по ГОСТ 2488—47 (всех марок кроме 57).......................-..............  .	20±1
Озокерит с температурой каплепадения не ниже 75° С........................ . ................ -	10+1
Битум БН-IV по ГОСТ 6617—56 .................... —	5+1
Остаток после вакуумной разгонки вазелинового медицинского масла по ГОСТ 3164—52 вязкостью 65—120 сст при 50° С и с температурой вспышки не ниже 234° С, очищенный до цвета
не темнее светло-желтого....................Остальное	до 100%'
382
Упаковку,' маркировку, хранение И транспортирование вакуумного заливочного состава производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: заливочный состав поставляют в виде брусков с сечением 20 X 20 мм, массой не более 100 г., Каждый брусок отдельно завертывают в пергаментную бумагу, на которой делают надпись в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут по 400 г состава каждой марки.
Замазка вакуумная, ГОСТ 9646—61, представляет собой композицию из вакуумной смазки по ГОСТ 9645—61 (11 ± 1%), церезина по ГОСТ 2488—47 всех марок, кроме 57 (9 ± 1%), остатка после вакуумной разгонки вазелинового медицинского масла по ГОСТ 3164—52 (20 ± 1%) и косметического .каолина по ГОСТ 6138—61 (остальное до 100%). Применяется для уплотнения разборных соединений вакуумных установок.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование вакуумной замазки производят по ГОСТ 1510—60 со следующим дополнением: замазку расфасовывают по 100 г, заворачивают в пергаментную бумагу, на которой делают надпись в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—60. Отбор проб вакуумной замазки производят по . ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 400 г замазки.
Характеристика уплотнительных составов приведена в табл. 175.
Т а б л и ц а 175. Характеристика вакуумных составов
Показатели	Состав заливочный вакуумный, ГОСТ 9647 -61		Замазка вакуумная, ГОСТ 9646—61	Методы испытаний	
	хрупкий	пластичный			
Внешний вид .... Температура каплепадения, °C, не ниже Пенетрация при 25° С, не менее 	 Глубина проникания иглы при 25° С, не менее 	 Испытание на	О д н о р тверда отсветло-желтого до коричневого цвета 65 ' 2,0	одная я масса черного цвета 65 5,0	Однородная пластичная масса 70	Визуально для ГОСТ 9647—61 и по ГОСТ 9646—61, п. 4 для замазки ГОСТ 6793—53 ГОСТ 5346—50 ГОСТ 2400-51	
прилипаемость . , клеящую способ-	—		Выдерживает	ГОСТ 9646—61,	п. 5
ность 	 Содержание воды . .	Выдерживает Отсутствует		—	ГОСТ 9647—61, ГОСТ 2477—65	п. 5
Уплотнительный резьбовой состав УС-1, МРТУ 38-1-232—66, представляет собой смесь компаунда К-153 с наполнителями (88,9%), к которой перед употреблением добавляют отвердитель — кубовый остаток гексаметилендиамина (11,1%). Состав смеси компаунда К-153 с наполнителями следующий (в вес. %):
Компаунд К-153 по СТУ 30-14161—64 ................. 62,6±0,6
Графитовый порощок П по ГОСТ 8295—57 .............. 11,8±0,2
Свинцовый порошок по ЦМТУ 4452—54 ......	16,2±0,2
Цинковая пыль по ЦМТУ 1229—45 ...................... 7,0±0,1
Медная пудра по СТУ 49-1066—62 ....................  2,4±0,1
383
Применяется состав УС-1 для герметизации резьбовых соединений обсадных труб в газовых скважинах. Основным показателем качества уплотнительного состава УС-1 является полное отвердение при 20 ±2° С, определяемое по МРТУ 38-1-232—66, п. 4, которое должно происходить в течение 24 ч.
Упаковку (в банки из белой жести с плотно закрывающимися крышками), маркировку, хранение и транспортирование производят по ГОСТ 1510—60.
Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60 в стеклянные банки с притертыми пробками от каждой партии в количестве не менее 200 г смеси компаунда К-153 с наполнителями и не менее 30 г кубового остатка гексаметилендиамина.
На каждой банке должно быть указано: наименование продукта, завода-изготовителя, вес (нетто), номер партии, дата изготовления смеси компаунда К-153 с наполнителями и расфасовки кубового остатка гексаметилендиамина. Продукт отгружается в глухих деревянных ящиках или в ящиках из гофрированного картона по ГОСТ 9142—59, перевязанных шпагатом; каждый ящик снабжается памяткой-инструкцией по применению состава УС-1. Каждая партия уплотнительного состава УС-1, отгружаемая в один адрес, снабжается паспортом в двух экземплярах, в котором указывается наименование продукта, завода-изготовителя, вес (нетто и брутто), номер партии, дата изготовления, количество мест и заключение ОТК о соответствии продукта МРТУ. Один экземпляр паспорта прикладывается к отгруженной партии продукта, а второй отправляется с документами потребителю.
Составы для чистки
В группу составов для чистки входят продукты, представляющие собой смесь нефтепродуктов, спирта, водорастворимого мыла и воды или щелочи.
Таблица 176. Характеристика щелочного состава
Показатели	Нормы по ГОСТ 7281—54	Методы испытаний
Внешний вид		Прозрачная масля-	После стояния в те-
	нистая жидкость от	чение 24 ч при ком-
	светло- до темно-ко-	натной температуре в
	ричневого цвета, без	сухом стеклянном со-
	видимого на глаз осадка	суде размером 150 X X 15 мм не должно быть мути и осадка, легкая опалесценция допускается
Вязкость при 50° С, сст . . .	10,0-20,0	ГОСТ 33-66
Испытание на коррозию , .	Выдерживает	ГОСТ 5757—51 с дополнением по ГОСТ 7281—54, п. 5
Содержание (в пересчете на олеиновую кислоту), %, не более		
всех органических кислот свободных органических	2,5	ГОСТ 7281—54, п. 4
кислот			1,0	ГОСТ 6707—57, раз. Шб
Реакция водной вытяжки	Нейтральная	или щелочная	ГОСТ 6707—57, разд. 1Па
Зольность, %, не более . . .	0,4	ГОСТ 1461—59
Температура, °C вспышки (в открытом		
тигле) 		70—110	ГОСТ 4333—48
застывания, не выше . .	-15	ГОСТ 1533—42
384
Составы применяют для разрыхления твердого нагара и растворения солей, отлагающихся в канале ствола стрелкового оружия и на других деталях, и для защиты металлических поверхностей.
Состав щелочной, ГОСТ 7281—54, представляет собой смесь маловязких масел, нафтенового мыла и спирта. Применяется для чистки стрелкового оружия. Основными показателями качества являются вязкость, температура застывания и испытание на коррозию.
Характеристика.состава приведена в табл. 176.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием щелочного состава производят по ГОСТ 1510—60 со следующими изменениями: поставляют его в жестяных бидонах. Горловины бидонов после налива запаивают. На боковой поверхности каждого бидона указывают по трафарету наименование составй и год его изготовления. Надпись должна быть сделана черной эмалью, не смываемой водой и минеральным маслом. Наполненные бидоны смазывают смесью смазок по ГОСТ 3045—51 и ГОСТ 3005—51 (1:1) и упаковывают для транспортирования в деревянные клетки, изготовленные по техническим условиям, согласованным с потребителем^ Отбор проб щелочного состава производят по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 1 л щелочного состава.
Составы для лепки
Состав восковой № 23, МРТУ 12Н № 85—64, представляет собой композицию из петролатума по ГОСТ 4096—62 (40 ±2%) и парафина спичечного по ГОСТ 784—53 (60 ±2%). Применяется для изготовления восковых моделей при бронзовом литье. Основными показателями качества воскового состава являются температура каплепадения и глубина проникания иглы.
Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием сплава № 23 производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг воскового состава.
Композиция № 3 (сплав для пластилина), МРТУ 38-1 Г-2—68, представляет собой композицию из петролатума по ГОСТ 4096—62, парафина по ГОСТ 784—53 (всех марок, кроме спичечного) или по ГОСТ 9348—60 и минерального
Таблица 177. Характеристика составов для лепки
Показатели	Восковой состав № 23, МРТУ 12Н •№ 85-64	Композиция № 3 для пластилина, МРТУ 38-1Г-2—68	Методы испытаний
Температура каплепадения, °C, не ниже .	45	54	ГОСТ 6793—53
Глубина проникания иглы при 25° С и нагрузке 100 Г, не более 		65	150-250	ГОСТ 11501—65
Содержание водорастворимых кислот и щелочей		Отсутствуют	ГОСТ 6307—60
механических примесей, %, не более 		0,1			ГОСТ 6370—59 с из-
воды		Отсутствует |	Следы	менением по МРТУ I2H № 85—64, п. 4 ГОСТ 2477—65
Примечание. К МРТУ 38-1Г-2—68. При поставке композиции в автомобильных или железнодорожных цистернах допускается содержание воды в ней не более 1%.
13 Зак, 640	385
масла. Применяется для производства детского пластилина. Основные показатели качества — температура каплепадения и глубина проникания иглы.
Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование композиции Xs 3 производят по ГОСТ 1510—60 со следующими дополнениями: композицию X» 3 выпускают в крафт-мешках по ГОСТ 2227—65 весом до 40 кг; по согласованию с потребителями композицию Xs 3 можно транспортировать в жидком виде в автомобильных и железнодорожных цистернах. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг композиции.
Характеристика составов для лепки приведена в табл. 177.
ВОСКИ ЗАЩИТНЫЕ
Воск защитный представляет собой смесь микрокристаллических углеводородов с минеральным маслом. Применяется для изготовления резиновых смесей в шинной и резино-технической промышленности вместо парафина. Основными показателями качества этого воска являются температура плавления, содержание масла в воске и твердых углеводородов, не образующих комплексных соединений с карбамидом.
Воск защитный Омск-7, ТУ-38-1-01-8—70, представляет собой смесь микрокристаллических углеводородов с минеральным маслом, получаемую депарафинизацией высоковязких масел типа П-40 из деасфальтизата второй ступени. Он применяется в шинной промышленности и вырабатывается двух марок: Омск-7 (из сернистых нефтей) и Омск-7т (из смеси сернистых и тюменских нефтей). Воск вырабатывают в форме брикетов весом 20 кГ, каждый из которых упаковывают в пленку из полиэтилена высокого давления толщиной 100 ± 15 мк и крафт-мешки по ГОСТ 2227—65. Маркировку, хранение и транспортирование проводят по ГОСТ 1510—60, отбор проб — по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 1 кг воска.
Защитный воск ЗВ-1, ТУ 38-1-146—67, представляет собой фракцию твердых углеводородов, выделенных из бокового погона, полученного при вакуумной перегонке высокоплавкого гача, с добавлением твердых углеводородов остаточного происхождения. Для защитного воска ЗВ-1 определяют цвет (норма не установлена до накопления данных, цвет воска браковочным признаком не служит до 1 января 1969 г.). Для определения содержания нереагирующих с карбамидом углеводородов используют карбамид по ГОСТ 2081—63 или мочевину — реактив по ГОСТ 6691—53.
Защитный воск ЗВ-1 вырабатывают в форме плит весом 4—5 кг или в виде чешуек и гранул. Плиты (по 5—10 штук) или чешуйки и гранулы упаковывают в полиэтиленовые или крафт-бумажные мешки по ГОСТ 2227—65. С согласия потребителя воск можно отгружать в специальных железнодорожных цистернах. Маркировку, хранение и транспортирование воска производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут 1 кг защитного воска.
Продукт Омск-1, МРТУ 38-1-236—66, получают при депарафинизации остаточного рафината фенольной очистки из туймазинской нефти. Завод-изготовитель продукта Омск-1 гарантирует содержание твердых углеводородов, не образующих комплексных соединений с карбамидом, не менее 58%.
Продукт Омск-1 вырабатывают в форме брикетов весом 3—5 кг. Брикеты упаковывают в мешки из полиэтилена и крафт-мешки. Маркировку, хранение и транспортирование продукта Омск-1 производят по ГОСТ 1510—60. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60; для контрольной пробы берут 1 кг продукта.
Характеристика защитных восков приведена в табл. 178.
КРЕПИТЕЛИ СТЕРЖНЕВЫЕ
Крепители стержневые, ГОСТ 5506—58, вырабатывают трех марок: П, ПТ и ПТА.
Крепитель П представляет собой раствор окисленного петролатума в бензине-растворителе для лакокрасочной промышленности; крепитель ПТ — рас-
386
Таблица 178. Характеристика защитных восков
Показатели	ТУ 38-1-01-8-70		Омск 1 МРТУ 38-1-236-66	ЗВ-1, ТУ 38-1-146-67	Методы испытаний
	Омск-7	и S О			
Цвет 	 Вязкость при 100° С, сст 		15-17	15-19	Коричневый	4,0-6,0	Визуально ГОСТ 33—66
Содержание, % масла 		13	13	10-20	3,0	ГОСТ 9090—59 для продукта Омск-1 и воска ЗВ-1 и по приложению 2 к ТУ 38-1-147—67 для воска ОмСк-7
фракций, выкипающих до 460° С, не более 		—	—	20			ГОСТ 10120—62
твердых углеводородов, не образующих	комп- лексных соединений с карбамидом, не менее	60	60	—	40-50	ТУ 38-1-147—67, приложение 1
фенола, не более .	—	—	0,002	—	ГОСТ 1057—67
механических примесей, не более	0,05	0,05	0,05	Отсутствие	ГОСТ 6370—59 для воска Омск-7 и Омск-1 и ГОСТ 784—53, п. 9 для воска ЗВ-1
воды, не более . .	Следы		0,2	Следы	ГОСТ 2477—65
Температура, °C плавления ....	58-63	60-67	60-65	50-55	ГОСТ 4255—48 с изменением	по	ТУ 38-1-147—67
вспышки (в открытом тигле), не ниже 		 —	—	200	—	ГОСТ 4333-48
Коэффициент рефракции п,0 				1,4600— 1,4630	1,4580- 1,4630	—	Не менее 1,4380	ТУ 38-1-147—67, п. 5
Примечания: К ТУ 38 1-61-8—70 и МРТУ 38-1-236—66. Присутствие абразивных веществ не допускается.
К ТУ 38-1-01-8—70. Изготовитель гарантирует содержание твердых углеводородов, не образующих комплексных соединений с карбамидом, не менее 60 вес. %.
13*	387
твор окисленного петролатума и таллового масла в бензине-растворителе для лакокрасочной промышленности; крепитель ПТА — раствор окисленного петролатума, обработанного аммиаком, и таллового масла в бензине-растворителе для лакокрасочной промышленности.
Стержневые крепители применяют в литейном производстве в качестве связующего материала при изготовлении стержней для чугунного, стального и цветного литья. Основным показателем качества крепителей является предел прочности на разрыв сухих образцов.
Завод-поставщик обязан безвозмездно заменять крепитель в течение 12 месяцев со дня его отгрузки в адрес потребителя, если в течение указанного срока обнаружено несоответствие крепителя требованиям стандарта. Замена крепителя должна производиться при условии соблюдения правил транспортирования и хранения, указайных в стандарте и в инструкции завода-поставщика. Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающего крепителя В соответствии со стандартом. Партией считают количество крепителя одной марки, поступившее одновременно и сопровождаемое одним документом, удостоверяющим его качество.
Упаковку, маркировку, транспортирование и хранение крепителей П, ПТА и ПТ производят по ГОСТ 1510—60 с применением тех же правил, что и для асидолов. Транспортируют крепители в железнодорожных цистернах и железных бочках. В маркировке на таре и бирках делают надпись «Огнеопасно». Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60.
Характеристика стержневых крепителей приведена в табл. 179.
Таблица 179. Характеристика стержневых крепителей
Показатели	ГОСТ 5506 - 58			Методы испытаний
	П	ПТ	ПТА	
Внешний вид	 Условная вязкость при 50° С, °ВУ 		Однородная маслянистая жидкость от светло-до темно-коричневого цвета 2,7 “3,3	Одно ЖИДК0С1 коричнев 2,3-3,0	годная ъ темно-ого цвета 2,3-2,6	ГОСТ 6258 - 52
Рч0		 • • Число омыления, мг КОН/а, не ниже . . Предел прочности сухих образцов на разрыв, кГ/см?, не менее Температура застывания, °C, не выше . .	0,820- 0,880 57 8 -12	0,820-0,850 70 10 -12	0,820-0,850 60 12 -12	ГОСТ 5506 - 58, п. 7 ГОСТ 6764—53 ГОСТ 5506 - 58, п. 9 ГОСТ 1533 - 42
Примечание. Для должна составлять 2—3 вВУ2	крепителя Г	производства Банковского завода вязкость		
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ВЯЗКОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ (ТАБЛ. 1|
Таблица 1. Перевод значений вязкости в различные системы единиц при одной и той же температуре
v — кинематическая вязкость, сст; °ВУ — условная вязкость, градусы; R1 — вязкость в секундах Редвуда 1; Su —вязкость в секундах Сейболта (универсального).
V, сст	°ВУ	Rl, сек	Su, сек	V, сст	°ВУ	R1, сек	.Su, сек
1,0*	.1,00	28,5	**	12,6	208	60	681
1,5*	1,06	30	—	13,0	2,12	61	690
2,0*	1,12	31	32,6	13,5	2,17	63	71,5
2,5*	1,17	32	34,4	14,0	2,22	64,5	73,4
3,0*	1,22	33	36,0	14,5	227	66	75,3
3,5*	1,26	34,5	37,6	150	232	68	77,2
4,0*	1,30	35,5	39,1	155	2 38	70	792
4,5*	1,35	37 I	40,7	16,0	2 43	71 5	81,1
5,0*	1,40	38	42,3	16,5	2,5	73	83,1
5,5*	1,44	39,5 1	43,9	17,0	2,55	75	851
- 6,0*	1,48	41	45,5	17,5	2,6	77	87,1
6,5*	1,52	42	47,1	18J0	2,65	78,5	89,2
7,0*	1,56	43,5	48,7	18,5	2,7	80	91,2
7,5*	1,60	45	503	190	2,75	82	933
8,0*	1,65	46	52,0	19,5	2,8	84	95,4
8,5*	1,70	47,5	53,7	20,0	2,9	86	97,5
9,0*	1,75	49	55,4	20,5	2,95	88	99,6
9,5*	1,79	50,5	57,1	21,0	3,0	90	101,7
10,0.	1,83	52	5$8 I	21,5	3,05	92	1030
10,2	1,85	52,5	595	22,0	3,1	93	106,0
10,4	1,87	53	60,2 I	22,5	3,15	95	108,2
10,6	1,89	53,5	60,9	23,0	3,2	97	110,3
. 10,8	1,91	54,5	61,6	23,5	3,3	99	112,4
11,0	1,93	55	62,3	24,0	3,35	101	114,6
11,4	1,97	56	63,7	24,5	3,4	103	116,8
11,8	2,00	57,5	65,2 ।	25	3,45	105	118,9
12,2	2,04	59	66,6	26	3,6	109	1233
• Эти значения можно применять для перевода только кинематической вязкости » условную, а также для взаимного перевода значений условной вязкости.
Для больших значений вязкости используют следующие переводные коэффициенты:
v =7,58° ВУ = 0,247 RI - 0,216 Su
°ВУ -0J35V -0,0326 R1 =0,0285 Su
R1 - 4,05V - 30,7° ВУ - 0,877 Su
Su-4,62V-35,11° ВУ —1,14 R1
389
Продолжение прилож. I
V, сст	°Ву	R1, сек	Su, сек	V, сст	ВУ	R1. сек	Su, сек
27	3,7	113	127,7	42	5,6	172	194,7
28	3,85	117	132,1	43	5,75	177	199,2
29	3,95	121	136,5	44	5,85	181	203,8
30	4,1	125	140,9	45	6,0	185	208,4
31	4,2	129	145,3	46	6,1	189	213,0
32	4,35	133	149,7	47	6,25	193	217,6
33	4,45	136	154,2	48	6,45	197	222,2
34	4,6	140	158,7	49	6,5	201	226,8
35	4,7	144	163,2	50	6,65	205	' 231,4
36	4,85	148	167,7	52	6,9	213	240,6
37	4,96	152	173,2	54	7,1	221	249,9
38	5,1	156	176,7	56	7,4	229	259,0
39	5,2	160	181,2	58	7,65	237	268,2
40	5,35	164	185,7	60	7,9	245	277,4
41	5,45	168	190,2	70			323,4
Номограмма для определения температурных кривых вязкости нефтепродуктов
В основу построения номограммы Е. Г. Семенидо положена следующая формула;
lg 1g (v + 0,8) = а + big t
где v — кинематическая вязкость, сст; t — температура, °C; а и b — постоянные.
Эта формула дает возможность графически выразить зависимость вязкости от температуры прямой линией (см. форзац в начале книги). По оси ординат отложены значения вязкости в сантистоксах и указаны соответствующие им значения условной вязкости в градусах; по оси абсцисс отложены значения температуры в градусах стоградусной шкалы.
Пользуясь номограммой, зная вязкость нефтепродукта при двух определенных температурах, можно установить вязкость его при любой заданной температуре, при которой он целиком находится в жидком состоянии. Для этого на номограмму нужно нанести точки, соответствующие вязкости при двух любых температурах, и через эти точки провести прямую линию, которая и определит изменение вязкости данного нефтепродукта с изменением температуры и по которой можно устанавливать вязкость при различных температурах.
Пример. Нефтепродукт имеет вязкость 72,5 сст при 38 и 17,5 сст при 70° С Требуется найти вязкость его при 20, 50, 100 и 125° С. Проводим на номограмме прямую через точки, соответствующие значениям вязкости при 38 и 70° С. По этой прямой находим, что вязкость нефтепродуктов при заданных температурах составляет соответственно 260; 40,7; 7 и 4 сст.
Номограмма для определения вязкости смесей нефтепродуктов
Эта номограмма (см. форзац в конце книги) построена на основе той же формулы, что и номограмма для определения температурных кривых вязкости нефтепродуктов. По оси ординат отложены значения условной вязкости в градусах и указаны соответствующие им значения кинематической вязкости в сантистоксах; ось абсцисс разделена на 100 равных частей.
Наиболее часто номограммой пользуются в следующих случаях.
Случай 1. Два нефтепродукта А и Б различной вязкости при данной температуре должны быть смешаны в определенном соотношении. Необходимо узнать вязкость смеси.
390
Графически эту задачу решают следующим образом: на оси ординат, соответствующей 100% нефтепродукта А, точкой отмечают его вязкость; на оси ординат, соответствующей 100% нефтепродукта В, также точкой отмечают вязкость последнего. Обе точки соединяют прямой линией. Если из точки пересечения этой линии с ординатой, соответствующей процентному содержанию в смеси продуктов А и В, провести параллельно оси абсцисс линию до пересечения ее с осью ординат, то точка пересечения укажет значение вязкости смеси.
Пример. Смешаны масла цилиндровое- 11 вязкостью 11,5 сст (20%) и цилиндровое 52 (вапор) вязкостью 49,8 сст при 100° С (80%). Пользуясь номограммой, находят, что вязкость смеси при 100° С равна 35 сст.
Случай 2. Требуется получить масло определенной вязкости при данной температуре из двух других масел, вязкость которых при той же температуре известна. Необходимо определить процентное соотношение компонентов для получения продукта заданной вязкости.
Как и в предыдущем случае, на осях ординат, соответствующих 100% компонентов А и В, точками отмечают их вязкость и соединяют эти точки прямой. Затем на оси ординат (А или В) отмечают точкой искомую вязкость и из нее параллельно оси абсцисс проводят прямую до пересечения с ранее проведенной. Из точки пересечения прямых опускают перпендикуляр на ось абсцисс. Точка пересечения перпендикуляра с осью абсцисс укажет процентное соотношение компонентов.
Пример. Имеются масла индустриальное 45 (машинное С) вязкостью 48,4 сст при 50° С и индустриальное 20 (веретенное 3) вязкостью 18,9 сст при 50° С Требуется получить масло, по вязкости соответствующее маслу индустриальному 30 (27—33 сст при 50° С). .Пользуясь номограммой, находят, что для получения такого масла необходимо взять 55% масла индустриального 45 и 45% индустриального 20.
ПРИЛОЖЕНИЕ II
ПЛОТНОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Значения относительной плотности нефтепродуктов при комнатной температуре * приведены ниже:
Бензин	р2°
авиационный ...................... 0,7390	— 0,7510
автомобильный................ 0,7120—0,7610
БР-1 («Галоша»)................... 0,7230-0,7300
экстракционный ............... 0,700 — 0,725
уайт-спирит ................... 0,7770—0,7950
Бензол . ............................... 0,875—0,880
Сольвент Нефтяной для лакокрасочной промышленности, не менее 0,848  Эфир петролейный
40—70° С, не более............... 0,650
70—100° С, не более ....	0,695
Топлива дизельное легкое .........................	«	0,8310^-0,8630
тяжелое .......................  0,8920	— 0,9320
моторное Т-1 ............................... 0,800-0,822
ТС-1, не мецее................ 0,775
Т-2, не менее................. 0,755
Керосины тракторный . .......	0,7900—0,805
осветительный...................... 0,7970—0,840
* По данным нефтебаз и нефтеперерабатывающих заводов.
391
Масла авиационные МС-14, не более...............................
МС-20, МС-20С ............................
МК-22, МК-22п............................
Масла автотракторные
АК-10...................................
АК-15...................................
Масла базовые для изготовления моторных масел, не более
АС-6 ...................................
АС-8 и ДС-8.............................
ДС-11 . ................................
ДС-14...................................
. ДС-16 . ..................................
Масла дизельные для тепловозов, не более
М-12Б . ................................
М-14Б , ................................
Масла
для высокоскоростных механизмов Т приборное МВП ...........................
веретенное АУ...........................
индустриальные 12, 20, 45 ..............
ИС-12, ИС-20, ИС-45.....................
индустриальное 11 ......................
индустриальное 50 ......................
индустриальное ИС-50, не более . . . . . турбинное ..............................
компрессорное............................
для прокатных станов П-28................
трансформаторное.........................
электроизоляционное синтетическое (октол) для производства химических волокон, не более С-9.....................................
С-15 . . ..............................
С-25 . ................................
парфюмерное медицинское.............  .	.
содяровое ................ ..............
Сульфофрезол................................
Парафин ....................................
0,890 0,8910-0,8950 0,8950-0,9050
0,9160— 0,9220 0,9250 - 0,9300
0,890
0,895
0,905
0,910
0,900
0,900
0,910
0,800
0,8680-0,8780 0,8860-0,8960 0,900-0,930 0,860-0,900
0,9230 - 0,9670 0,904-0,9080 0,895 0,893-0,899
0,8990 - 0,9240 0,9000—0,9030 0,8740 - 0,8880
0,860 - 0,875
0,870
0,875
0,875
0,8650-0,8830 0,8850 — 0,9020 0,9150-0,9260 0,87-0,93
Зависимости плотности нефтепродуктов от температуры
Зависимость плотности Нефтепродукта от температуры может быть выражена формулой
Р4° = р4 + у (/— 20)
где р^°—относительная плотность нефтепродукта при 20° С; р| —относительная плотность нефтепродукта при /°C; у — температурная поправка плотности (табл. 2).
ДЛя определения плотности нефтепродукта в зависимости от температуры в пределах минус 40 — минус 50° С можно пользоваться номограммой Г. В. Виноградова (см. рисунок), построенной на основании вышеприведенной формулы. Номограмма Снабжена схемой, на которой исходные величины обозначены треугольниками, результат — кружками. Найдя на шкале t° С заданную температуру, соединяют прямой линией эту точку с соответствующей ей точкой р/ или Р20 на наклонных шкалах. Продолжают прямую линию до пересечения ее со
392
шкалой р4°; точка пересечения этой прямой и шкалы будет искомым значе-
нием р4 .
t,QC 50 -а
45-
4Z7H
75-i
. 75-j 25-j 20-^ f5
5-.
ot
-51
-10
-151
-го!
-251
-301
-351
-ЬО-2
Схема пользования
/
Номограмма для определения плотности нефтепродуктов
to,71 to,72 to,73 to,74 to,76 to,76 to,77 to,78 to,79 to,8O tow t-0,82 to,B3 to,8b tO,85 to,86 t-OJ87 t0,88 to,89 to^o tQ91 to,92 to, 93 to,95
£-0,95
Аналогично отыскивают величины р4 по р^° . Соединяют прямой линией соответствующую точку шкалы 1° С с заданным значением р^° на шкале. Точка пересечения прямой линии с наклонной шкалой р4 будет искомым р4. Перевод значения р^ в р4 легко производят по наклонной шкале.
393
Примеры. 1. Плотность масла по ГОСТ равна 0,915. Найти плотность этого масла при 30° С. Соединяем точку 30° С на шкале ГС с точкой 0,915 на шкале Р4° . На наклонной шкале Р4 находим плотность масла, равную 0,909.
Таблица 2. Температурные поправки плотности *
Плотность, г/см^	Температурная поправка на 1° С	Плотность, г!см^	Температурная поправка на 1° С
0,7500—0,7599	0,000831	0,8600-0,8699	0,000686
0,7600-0,7699	0,000818	0,8700-0,8799	0,000673
0,7700-0,7799	0,000805	0,8800-0,8899	0,000660
0,7800—0,7899	0,000792	0,8900-0,8999	0,000647
0,7900—0,7999	0,000778	0,9000—0,9099	0,000633
0,8000-0,8099	0,000765	0,9100-0,9199	0,000620
0,8100-0,8199	0,000752	0,9200-0,9299	0,000607
0,8200 - 0,8299	0,000738	0,9300—0,9399	0,000594
0,8300- 0, «3 99	0,000725	0,9400 - 0,9499	0,000581
0,8400-0,8499	0,000712	0,9500-0,9599	0,000567
0,8500 — 0,8599	0,000699	0,9600-0,9699	0,000554
* Таблица составлена проф. М. М. Кусаковым на основании экспериментальных данных, полученных Л. Д. Худяковой и П. С. Чистоэич в ВИМС.
2, Плотность масла при 30° С равна 0,925. Определить плотность масла при стандартной температуре (20° С). Пользуемся формулой и табл. 2:
р^° = р/4 + у(/-20)
ИЛИ
pf = 0,925 + 0,000607 (30 - 20) = 0,9311
ПРИЛОЖЕНИЕ III
ЦВЕТ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Сопоставление значений цветовых единиц, определяемых на различных приборах (табл. 3 и 4)
Таблица 3. Перевод цветовых единиц по колориметру Дюбоска в марки NPA *
•Показания колориметра ’Дюбоска, мл	Цвет, марки NPA	Показания , колориметра Дюбоска, мл	Цвет, марки NPA	Показания колориметра Дюбоска, МЛ	Цвет, марки NPA
0,8	Темный	14,0	4 —	33,0	2 +
2,0	8	16,3	3 +	35,0	2+
2,8	8 +	18,5	3+	40,0	2 +
3,3	8	20,5	3+	45,0	2 +
3,8	7 +	22,0	3+	48,0	2
5,5	5 +	24,0	3-	60,0	2
8,0	5-	26,0	3-	70,0	2 —
10,5	4 +	28,0	2'/а		
12,0	4-	30,5	•2'Л		
* Предложена Б. М. Рыбаком.
394
Таблица 4. Перевод цветовых единиц по колориметру КН-51 в условные марки *
Толщина слоя нефтепродукта по КН-51, мм	Условныемарки при сравнении с контрольным стеклом		Толщина слоя нефтепродукта по КН'51, мм	Условные марки при сравнении с контрольным стеклом	
	№ 1	№ 2		№ 1	№ 2
400	1,0	2,0	95	2,2	2,9
380	1,0	2,0	90	2,2	2,9
360	1,1	2,0	85	2,3	3,0
340	1,1	2,1	80	2,3	3,1
320	1,2	2,1	75	2,3	3,2
300	1,3	2,1	70	2,4	3,3
290	1,3	2,1	65	2,4	3,4
280	1,3	2,1	60	2,5	3,5
270	1,4	2,1	58	2,5	3,6
260	1,4	2,2	56	2,5	3,6
250	1,5	2,2	54	2,6	3,7
240	1,5	2,2	52	2,6	3,8
230	1,6	2,2	50	2,6	3,8
220	1,6	2,2	48	2,7	3,9
210	1,7	2,2	46	2,7	4,0
200	1,7	2,3	44	2,7	4,0
190	1,8	2,3	42	2,8	4,1
180	1,9	2,3	40	2,9	4,1
170	2,0	2,4	38	2,9	4,2
160	2,0	2,4	36	3,0	4,2
150	2,0	2,5	34	3,0	4,3
140	2,1	2,5	32	3,1	4,4
130	2,1	2,6	30	3,2	4,4
120	2,1	2,6	29	3,3	4,5
115	2,1	2,7	28	3,3	4,5
НО	2,1	2,7	27	3,4	4,6
105	2,2	2,8	26	3,5	4,6
100	2,2	2,8	25	3,5	4,7
• По ГОСТ 2667 - 52.
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
ФОРМУЛЫ ДЛЯ ПЕРЕСЧЕТА ГРАДУСОВ МЕЖДУНАРОДНОЙ ШКАЛЫ |°С), ФАРЕНГЕЙТА (°F) И РЕОМЮРА |°R)
°C = S/9(OF-32) = S/4°R °F = 9/5°С + 32 = 3/4°R + 32 °R= 4/з°С = Vs (°F — 32)
ПРИЛОЖЕНИЕ V
Таблица 5. Характеристика средних индустриальных масел—гидрированных с повышенным индексом вязкости
Показатели	ТУ 38-1-198-68				/ Методы испытаний		
	ИГ-20	ИГ-30	ИГ-20п	ИГ-ЗОп			
Вязкость при 50° С, сст	17-23	27-30	17-23	27-30	гост	33—66	
Индекс вязкости, не ме-нее 			85	85	85	85	Таблица значений индекса вязкости смазочных масел		
Коксуемость, %, не бо-лее 		—	0,1	—	0,1	гост	5987—51	
Кислотное число, мг КОН/г, не более . .	0,05	0,05	0,05	0,05	гост	5985—59	
Зольность, %, не более	0,005	0,005	0/J05	0,005	ГОСТ 1461—59, примечание		см.
Содержание							
водорастворимых кислот и щелочей		Э т с у т	с т в у ю	т	гост	6307—60	
механических примесей 				>		гост	6370—59	
воды 			) т с у т	с т в у е	т	гост	2477—65	
серы, %, не более .	0,2	о,з	0,2	0,3	ГОСТ	1431- ГОСТ 1437—56 ГОСТ 8657—57		64, или
Температура, °C							
вспышки (в открытом тигле), не ниже . . ....	180	190	180	190	ГОСТ	4333—48	
застывания, не выше 		-15	- 15	-15	- 15	ГОСТ	1533-42	
Стабильность: содержание осадка после окисления масла с присадкой, % 			Отсут	с т в у е	т			
Цвет (стекло № 4, разбавление 50:50), мм, не менее 		30	20	30	20	ГОСТ	2667-52	
Испытание на коррозию	Е	ы де р	ж и в а €	т	ГОСТ 2917—45, примечание		см.
Примечания-. 1. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди М3 по ГОСТ 859—66 или электролитической ч. д, а. по ГОСТ 1124—41 и Ст. 40 или Ст, 50 по ГОСТ 1050—60 при 100’С в течение 3 ч.
2. Зольность определяют до добавления присадки.
396
УКАЗАТЕЛИ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
 Авиационные бензины 9 сл. ассортимент 18, 19 компонентный состав 12 сл. свойства 9 сл.
эталонные 19, 22
Авиационные масла 106 сл.
ассортимент 108, 109, 117
для вертолетов 117 сл.
для поршневых двигателей 106 сл, для турбовинтовых двигателей 117 сл. для турбореактивных двигателей 109 сл. свойства 107, ПО, 114, 118 хранение 121 цвет 107 Автомобильные бензины 23 сл.
ассортимент 29 сл.
компонентный состав 25 сл. свойства 23 сл.
Автомобильные масла 74 сл.
ассортимент 75
свойства 76 сл., 79
цвет 78
Автотракторные масла 75 сл, ассортимент 79 свойства 80 цвет 82
Алкилбензин 11, 14, 16
Алкилбензол 11 сл., 16
Алкилсалицилатные присадки 230, 231 Амортизаторные жидкости 203 сл.
ассортимент 203, 208
на нефтяной основе 203 сл.
на синтетической основе 208 сл.
свойства 206, 209
Антидетонаторы 65 сл.
Р-9 12. 65, 66
ТЭС 10 сл., 15, 26 сл., 29 сл., 65, 66 Антиокислительные присадки 66, 67, 230 сл. ассортимент 6$, 67, 235 сл. свойства 66, 67, 233, 235, 236 Антифрикционные смазки 254 сл.
ассортимент 255, 261, 265, 270, 271, 273, 281, 284
высокотемпературные 265 сл.
для агрессивных сред 271 сл. железнодорожные 284 сл. индустриальные 277 сл.
канатные 281
классификация 254 низкотемпературные 261 сл. общего назначения 255 сл. приборные 271 сл.
свойства 256, 258, 262. 266. 270. 272. 274.
278, 280. 282. 286 специальные 281 сл, твердые 269 сл.
Асидол-мылонафт 364 сл.
Асидолы 364 Ассортимент антидетонаторов 65
Ассортимент
бензинов авиационных 18. 19
—	автомобильных 29 сл.
—	растворителей 59
битумов дорожных 334, 336 вазелинов 315
жидкостей амортизаторных 203 , 208 — рабочих 195 сл., 197 керосинов 55, 57 коксов 355, 356 масел авиационных 108, 117, 119 — автомобильных 75 — автотракторных 83 — вакуумных 197, 203
— гидравлических 186, 187, 192, 193, 195, 197, 203
—	дизельных 83 сл., 86, 88 сл,, 93, 106 — индустриальных 132 сл., 136, 140 сл., 145 сл.
—	кабельных 175, 181
—	компрессорных 168, 169
—	конденсаторных 175
—	осевых 127
—	судовых 159 сл.
—	технологических 212 сл.
—	трансмиссионных 123, 125 сл.
— трансформаторных 174 сл.
— турбинных 161, 164, 167
— цилиндровых 157, 158 — часовых 148 сл.
— электроизоляционных 174 сл., 181 мягчителей Й0 озокеритов 319 парафинов 306 петролатумов 315
присадок антиокнслительных 66 сл., 235 сл.
— вязкостных 221 сл.
—	депрессорных 223 сл.
—	к бензинам 65
—	к дизельным топливам 68 сл,
—	к мазутам 70
—	к топливам 66 сл., 68 сл.. 70 сл.
—	многофункциональных 243, 247
— млющих 227 сл.
—	противозадирных 238, 242 сл.
—	противоизносных 242 сл.
— противокоррозионных 238
саж 359
смазок антифрикционных 255, 261. 265, 270, 271, 273, 281, 284
—высокотемпературных 265
— для агрессивных сред 271
—	железнодорожных 284 сл.
—	жидких 295
—	индустриальных 277
—	канатных 281
—	консервационных 290, 295
—	низкотемпературных 261
— общего назначения 255
399
Ассортимент смазок приборных 273 — специальных 281 — твердых 269 сл.
— уплотнительных 299, 304
топлив газотурбинных 54
— дизельных 45 сл, — котельных 51 сл.
— реактивных 34, 39 церезинов 307
Базовые масла 73 сл.
Белые масла 216 сл.
Бензины
авиационное, см. Авиационные бензины автомобильные, см. Автомобильные бензины
ассортимент 18, 29
базовые 13, 28
знмнйе 29
каталитического крекинга 11, 12, 13, 27
каталитического риформинга 27 компаундирование 13, 25 сл.
летние 29
прямой перегонки 11, 12, 13, 26
пусковые свойства 24
растворители 57 сл.
свойства 9 сл., 14, 20, 23 сл.
термического крекинга 26
чувствительность 24
эталонные топлива 9 сл., 19 сл.
Бензинц-растворители
ассортимент 59
отбор проб 59
свойства 57 сл.
фракционный состав 57, 60 сл.
хранение 59
Бензол нефтяной 322 сл.
Битумы 333 сл.
высокоплавкие 344, 345
вязкие 334 сл.
дородные 334 сл.
жидкие 336 сл.
изоляционные 339, 340
кровельные 339, 340
nauUkifl 333
остаточное 333
рубраксы 344, 345
специальные 339 строительные 338 сл.
Вазелины 307, 313 сл.
Вакуумные масла 185 сл.
ассортимент 197, 203
свойства 204 , 205
цвет 205
Вода
в бензинах авиационных 31, 32
— растворителях 60, 61
в керосинах 56, 58
в лигроине 64
в маслах авиационных 107, 112, 115, 119, 120
— автомобильных 77, 79
— автотракторных 81
— базовых 75
— белых 218
— вакуумных 205
— гидравлических 189, 190, 192, 193, 194, 200, 202
>— дизельных 83, 86, 87, 91. 94, 97, 99, 102, 104
— индустриальных 132, 134, 137, 142, 144
— кабельных 182
— компрессорных 171, 173
— осевых 130
400
Вода
в маслах приборных 147, 152 сл.. 155
— судовых 160
— технологических 213, 214, 217
— трансмиссионных 124, 126, 128
— трансформаторных 177
— турбинных 165, 166
— цилиндровых 158, 159
— часовых 151
в присадках антиокислительных 233,236
— к бензинам 67, 69
— вязкостных 224
— депрессорных 226
— к дизельным топливам 69
— к мазутам 70, 71
— многофункциональных 245
— моющих 228, 231
— обкаточных 247
— противозадирных 240
— противоизносных 240
— противокоррозионных 237
в рабочих жидкостях 207, 210
в сольвентах 62
в топливах газотурбинных 53
— дизельных 42 , 43, 44, 45
— котельных 48 сл., 52
— реактивных 36, 38
Водорастворимые кислоты и щелочи
в бензинах авиационных 21, 28
— автомобильных 31, 32
— растворителях 60
в битумах высокоплавких 345
— специальных 343
— строительных 340
в вазелинах 314
в -восковых сплавах 378, 385
в жидкостях Амортизаторных и тормозных 207, 210
— смазочно-охлаждающих 352
в керосинах 56, 58
в корпусной мастике 372
в ксилоле 325
в лигроине 64
в маслах авиационных 107, 112, 114, 119, 120
. — автомобильных 77
— автотракторных 81
—•	О1Я
— вакуумных 205
— веретенных 193
— гидравлических 189, 190, 191, 194, 200, 202
— дизельных 83 , 84 , 85 , 87 , 91, 94 , 96,99
— индустриальных 134, 137, 138, 139, 142, 144
— кабельных 182
— компрессорных 171, 173
— конденсаторных 180
— осевых 130
— приборных 147
— судовых 160
— технологических 213
— трансмиссионных 124, 126, 128, 158
— трансформаторных 177
— турбинных 162, 163, 164, 165^ 166
— цилиндровых 159
— часовых 151
в мягчителях и пластификаторах 217
в нафтенате меди 374
в озокеритах 318
в петролатумах 316
в пиробензоле 328
в пищевых составах 376
в присадках депрессорных 226
— к топливам 69
в смазках антифрикционных 2621 27?
282
— канатных 280
—г консервационных ’292
— уплотнительных 302
Водорастворимые кислоты и щелочи в сольвентах 62 сл. в топливах газотурбинных 53 — дизельных 42 сл., 44 сл. — котельных 49, 52 — реактивных 36, 38 в церезинах 311
Воски защитные 386, 387 Воспламеняемость 40 Вспенивание гидравлических масел 190, 192 жидкостей амортизаторных 207 — гидротормозных 207 мастики 373
Выносители 15, 65
Высокоплавкие битумы 344, 345
Высокотемпературные смазки 265 сл.
Вязкостные присадки 221 сл.
Вязкость битумов жидких 337, 338 — специальных 324 вазелинов 313 жидкостей амортизаторных 106, 209 — гидротормозных 206, 209 — рабочих 198, 202 ' — смазочно-охлаждающих 352, 353 защитных восков 387 крепителей 388 лакойля 331 масел авиационных 107, ПО, 114, 118, 120 — автомобильных 76, 79 — автотракторных 80 — белых 218 — вакуумных 204 — гидравлических 188, 190, 191, 193, 194, 198 202 — дизельных 83 сл., 85, 87, 90, 94, 96, 99, -101, 104
—	индустриальных 131 сл., 134, 137 сл.. 139, 142, 144, 147
—	кабельных 182
—	компрессорных 170, 173 конденсаторных 180
—	осевых 130
—	приборных 147, 152 сл., 155
— судовых 160
— технологических 213, 214, 217
— трансмиссионных 124, 126, 128
— трансформаторных 176
— турбинных 162, 163, 164, 165, 166 '
— цилиндровых- 158 159 — часовых 150 мастики 372 мягчителей 319 паст 350 пенообразователя 371 пирополимеров 331 присадок антиокислительных 233, 236 — депрессорных 225 — многофункциональных 244 — моющих 228, 231 — обкаточных 247 — противозадирных 239 z — противоизносных 239 — противокоррозионных 237, 238 — противопенных 243 пропиточных составов 380 смазок антифрикционных 256, 258, 262.
266
—	для агрессивных сред 272 — железнодорожных 286, 288 — жидких 296 —.индустриальных 278 — канатных 280
—	консервационных 291 .
-	- приборных 274
—	специальных 283
—	твердых 270
—	уплотнительных 300 топлив газотурбинных 53
Вязкость топлив дизельных 41, 42 — котельных 48 сл. — реактивных 33, 35, 37 эмульсолов 350
Газовая смола 321
Газотурбинные топлива 47, 53, 54
Газы пиролиза 321
«-Гептан 9 сл., 22
Гидравлические масла 185 сл.
ассортимент 186, 187, 192, 193, 195, 197.
203
в качестве рабочих жидкостей 195 сл, для гидросистем промышленного оборудования 186 сл.
классификация 185
низкозастывающие 187 сл.
свойства 185 сл., 188 сл., 190, 192, 198, 202	,
хранение 185 сл., 187, 193, 195, 203
Гидротормозные жидкости 203 сл.
Глубина проникания иглы
в битумы дорожные 335
— специальные 342, 343
— строительные 340
в восковые сплавы 377
в мастику 372, 373
в озокериты 318
в парафины 309
в пропиточные составы 380
в рубраксы 345
в уплотнительные составы 383
в церезины 311
Давление насыщенных паров алкилбензола 14	‘
бензинов авиационных 20 — автомобильных 30, 32 — растворителей 57 изооктана 14 реактивных топлив 35
Двигатели авиационные 9 сл. автомобильные 23 сл. воздушно-реактивные 33 дизельные 40	,
износостойкость 25 наддув 9 режим 9, 10 степень сжатия 9, 10, 24
Депрессорные присадки 223 сл.
ассортимент 223 свойства 225, 226 состав 225
Детонационная стойкость 9 сл., 13, 23, 26 сл.
Деэмульгаторы 369 сл.
Дизельные масла 83 сл. ассортимент 83 сл., 86, 88 сл., 93, 106 свойства 83 сл., 85, 87, 90, 94, 96, 99, '101, 104
цвет 83, 92, 95, 97, 100, 103, 105 Дизельные топлива 40 сл. арктические 45 ассортимент 45 сл. воспламеняемость 40 зимние 46 легкие 40 летние 46 малосернистые 41 получение 41 свойства 41, 42 сернистые 41 специальные 46 тяжелые 40 фракционный состав 40
4Q1
Дизельные топлива
хранение 46
цетановое число 40
эталонные 40
Дисульфид молибдена 270
Дифенил технический 37Б
Диэлектрическая проницаемость 180 сл.
Диэлектрические потери
в маслах кабельных 83 сл.
—	конденсаторных 181
—	трансформаторных 177
Дорожные битумы 334 сл,
ассортимент 334, 336
вязкие 334
жидкие 336
свойства 335, 336
Древесно-смоляной антиокислитель 25
Железнодорожные смазки 284, 286 ассортимент 284 сл. свойства 286, 288, 289
Жидкие битумы 336 сл.
Жидкие смазки 249, 294 сл.
Жировые смазки 249
Загущающая способность вязкостных присадок 221, 222, 223
Защитные воски, 386, 387
Зеленое масло 325, 329
Зольность
вазелинов 313
керосинов 56, 58
коксов 358
масел авиационных 107, 112, 120
—	автомобильных 76, 79
—	автотракторных 81
—	белых 218
— вакуумных 205
— гидравлических 189, 190, 192, 193, 194, 200
— дизельных 83 сл., 85, 87, 90, 94, 96, 99, 101, 104
— индустриальных 132, 134, 137 сл., 139, 142, 144
— KaGciibnblX 1S2
— компрессорных 170, 172
— конденсаторных 180
— приборных 147, 152, 155
— технологических 213, 214, 217
т* трансформаторных 177
— турбинных 162, 163, 164, 165, 166
—	цилиндровых 159
мягчителей 319
нафталина 330
озокеритов 318
паст 350
пека нефтяного 329
присадок антиокислительных 233, 235, 236
—	вязкостных 221, 222
—	депрессорных 225
—	многофункциональных 244
—	моющих 228, 231
—	противокоррозионных 237
рубраксов 345
саж 360, 363
смазок антифрикционных 256, 259, 263, 267
—	железнодорожных 287
—	индустриальных 279
— консервационных 273, 278, 298
—	уплотнительных 304
смазочно-охлаждающих жидкостей 352
353
специальных битумов 342, 343
сплавов восковых 378
топлив газотурбинных 53
Зольность топлив дизельных 41, 42 — котельных 48 сл. — реактивных 36, 38 церезинов 312 эмульсолов 350
Изооктан 9, 10 сл., 14 сл., 22
Изопропилбензол 327
Изопропилнитрат 68
Индекс вязкости
масел авиационных 107,
—	автомобильных 76, 79
—	автотракторных 80
—	базовых 73
—	гидравлических 188, 190
—	дизельных 87, 90, 94 , 96, 99, 101, 104
—	индустриальных 137, 142
— компрессорных 170
— трансмиссионных 126
— турбинных 162, 163, 164
Индукционный период 12
Индустриальные масла 131 сл.
ассортимент 132 сл., 136, 140 сл., 145 сл.
для прокатных станов 141 сл, легкие 132 сл., 134
с повышенным индексом вязкости 133 сл., 137
со средним индексом вязкости 136, 138, 140
свойства 131, 132, 135, 137 сл.. 139, 142, 144
специального назначения 131, 134 сл., 139, 145 сл.
средние 133 сл., 137 сл., 139
тяжелые 140 сл., 142 сл., 144 сл.
цвет 135, 137, 139
широкого назначения 131, 134 сл., 137 сл., 140 сл., 144 сл.
Индустриальные смазки 277 сл.
Испаряемость
бензинов 16
ксилола технического 325
пиробензола 328
смазок антифрикционных 260, 263, 267
— приборных 275
телу&лз .нефтяного 324
Испытание на коррозию
жидкостей амортизаторных 207, 210
— гидротормозных 207, 210
масел гидравлических 189, 190, 191, 193
194, 200, 202
—	индустриальных 139, 142, 145
—	кабельных 183
—	компрессорных 171, 172
— приборных 147, 153, 155
—	трансформаторных 178
—	цилиндровых 158
—	часовых 151
присадок обкаточных 247
—	противозадирных 240
—	противоизносных 240
— противокоррозионных 237, 238 Испытание на медной пластинке алкилбензина |5 алкилбензола 17 бензинов авиационных 21 — автомобильных 31, 32 изооктана 15 керосинов 56, 58 лигроина 64
топлив дизельных 42, 43, 44
—	реактивных 36, 38
Исследовательский метод 23
Кабельные масла 175 сл. ассортимент 175, 181 свойства 182, 183
402
Канатные смазки 280. 281
Керосины 55 сл.
ассортимент 55, 57
для технических целей 57 осветительные 55 сл.
отбор проб 57
свойства 55, 58
фракционный состав 55 сл., 58
хранение 57
цвет 55 сл.
Кислоты нефтяные 363 сл.
асидол-мылонафт 364 сл.
нафтеновые 364
Классификация
битумов 333, 334
масел авиационных 106
—	вакуумных 185
—	гидравлических 185
—	индустриальных 131
—	моторных 72 сл.
—	приборных 146
«— трансмиссионных 122
—	цилиндровых 157
—	электроизоляционных 174
присадок к бензинам 65
—	к маслам 221
—	к топливам 65
смазок антифрикционных 254
—	консервационных 285 — пластичных 248 сл.
смазочно-охлаждающих жидкостей 146
твердых углеводородов 306
топлив дизельных 40
—	реактивных 33
Кожевенная паста 374
Коксуемость
масел авиационных 107, 116
—	автомобильных 76
—	автотракторных 80
—	вакуумных 205
—	дизельных 83 сл., 85, 87, 90, 94, 96, 99, 101, 104
—	зеленых 329
—	кабельных 182
—	компрессорных 170, 172
—	трансмиссионных 124
—	цилиндровых 159
присадок депрессорных 226
—	моющих 232
Коксы нефтяные 355 сл.
ассортимент 355, 356
свойства 357, 358
Компрессорные масла 168 сл.
ассортимент 168, 169
для холодильных машин 169, 172 сл.
свойства 168, 169, 170 сл., 172, 173
хранение 169
цвет 171, 173
Конденсаторные масла 175 сл.
ассортимент 175
свойства 180
цвет 180
Консервационные смазки 249k 285 сл
ассортимент 285, 295
жидкие 294 сл.
противокоррозионные 285, 290
пластичные 285 сл.
свойства 286, 291, 294. 296
Корпусная мастика 371 сл.
Коррозионные свойства 12, 41
восковых сплавов 378
масел авиационных 108, ИЗ, 115, 119, 120
—	автомобильных 77. 79
—	автотракторных 81
— дизельных 84, 86 сл., 92, 95, 97, 100, 102, 105
— трансмиссионных 124, 126, 129
паст 351 1
петролатумов 316
присадок антиокислительных 233
Коррозионные свойства
присадок депрессорных 226
—	многофункциональных 245
—	моющих 229
смазок антифрикционных 256, 259 263 267
— для агрессивных сред 272
— железнодорожных 287. 289
—	жидких консервационных 297
—	индустриальных 279
—	канатных 280
—	пластичных консервационных 292
—	приборных 275
—	специальных 282
—	уплотнительных 300
смазочно-охлаждающих жидкостей 352, 353
церезинов 312
эмульсолов 348, 351
Котельные топлива 47 сл.
ассортимент 51 сл.
каменноугольные 47
мазут 51 сл.
свойства 47 сл., 52
сланцевые 47, 52
состав 47
Красители
для бензинов авиационных 18
— автомобильных 28
для присадок 66
Крепители стержневые 386, 388
Ксилол технический 325
о-Ксилол 326
л-Ксилол 326
Лакойль 331
Легкое масло пиролиза 324
Лигроин 55 сл.
приборный 63 сл.
Мазут 51 сл.
Масла авиационные, см. Авиационные масла автомобильные, см. Автомобильные масла
автотракторные, см. Автотракторные масла
белые 212, 216 сл.
в качестве рабочих жидкостей 195 сд вакуумные, см. Вакуумные масла гидравлические, см. Гидравлические масла
дизельные, см. Дизельные масла для паровых турбин 163 для производства химических волокон и замасливания хлопка 212 сл.
для судовых газовых турбин 166, 167 индустриальные, см. Индустриальные масла
кабельные, см. Кабельные масла компрессорные, см. Компрессорные масла
конденсаторные, см. Конденсаторные масла
моторные', см. Моторные масла осевые 127 сл.
приборные, см. Приборные масла судовые 157,159 сл .
технологические, см. Технологические масла
трансмиссионные, см. Трансмиссионные масла
трансформаторные, см. Трансформаторные масла
турбинные, см. Турбинные масла цилиндровые, см. Цилиндровые масла
403
Масла часовые 148 сл. электроизоляционные, см. Электроизоляционные масла
Мастики битумно-резиновая 373 корпусная 371 сл, свойства 373 цвет 372
а-Метилнафталин 40
Механические примеси
в бензинах автомобильных 28, 31, 32 — растворителях 60, 61 в вазелинах 314
в восковых составах 376 -— сплавах 378
в жидкостях амортизаторных 207, 210 — гидротормозных 207, 210 в защитных восках 387
в керосинах 56, 58
в лигроине 64
в маслах авиационных 107, 112, 115; 119, 120
— вакуумных 205
—	гидравлических 189, 190, 191, 193, 194, 200, 202
—	дизельных 83, 85, 87, 91, 94, 97, 99, 102, 104
—	индустриальных 134, 137 сл., 139, 142, 144
—	кабельных 182 компрессорных 171, 173 — конденсаторных 180 — осевых 130
<	— приборных 147, 152 сл., 155
—	судовых 160
—	технологических 213, 215, 217
—	трансмиссионных 124, 126, 128
—	трансформаторных 177
—	турбинных 162, 163, 164, 165, 166
—	цилиндровых 158, 159 — часовых 151 в мастике 372 в мягчителях 319 в озокеритах 318 в парафинах 309 в петролатумах 316 в пиробензоле 328 в присадках антиокислительных 233 — вязкостных 221, 222, 223. 224 — к топливам 69
—	многофункциональных 245
—	моющих 228, 231
—	обкаточных 247
—	противозадирных 240
—	противоизносных 240
— противокоррозионных 237, 238
—	противопенных 243
в пропиточных составах 380
в смазках антифрикционных 256, 259, 263, 268
—	для агрессивных сред 273 — железнодорожных 287, 289 «— жидких консервационных 297 «— индустриальных 279
—	пластичных консервационных 292
—	приборных 276
—	специальных 282
—	уплотнительных 302 в топливах газотурбинных 53 — дизельных 42 сл., 44 сл, — котельных 48 сл., 52 — реактивных 36, 38 в церезинах 311
Многофункциональные присадки 242 сл, ассортимент 243, 247 свойства 244, 24о, 246
Морозостойкость восковых сплавов 377 заливочных составов 381
404
Морозостой кость
рабочих жидкостей 210 Моторные масла 72 сл.
авиационные 106 сл.
автомобильные 74 сл.
автотракторные 75 сл.
ассортимент 75 базовые 73 сл. дизельные 83 сл. классификация 72 свойства 76. 79, 80, 83, 84, 85, 87. 90, 94, 96, 99, 101, 104, 107, НО, 114, 118, 120
цвет 73, 78, 82, 83, 92, 95, 97, 100, 103, 105, 107
Моторный метод 9, 10, 23
Моющие присадки 227 сл.
алкнлсалицилатиые 230 сл. ассортимент 227 сл. свойства 228, 229, 231, 232 сульфонатные 227 сл. Моющие свойства
масел автомобильных 78
—	автотракторных 82
—	дизельных 88, 92, 95, 98, 103 присадок антиокислительных 233 — депрессорных 226
—	многофункциональных 245
— моющих 229
Мылонафт 364 сл.
Мыльные смазки 249 сл.
Мягчители 216 сл., 306, 319 сл.
Набухание резины
в гидравлических маслах 190, 194
в жидкостях амортизаторных 207, 210
— гидротормозных 207, 210
Наддув 9, 10
Настюкова реакция 175, 184
Нафталин технический 330
Нафталиновое масло пиролиза 325
Нафтенат меди 374
Нафтеновые кислоты 364
Нефтяные кислоты 363, 365
Обкаточные присадки 247 Озокериты 315, 318 сл. Окисление 9 сл. п-Оксидифениламин 18, 25, 32, 66 Октановое число бензинов авиационных 9, 10, 14, 16, 18 — автомобильных 26 сл., 32
Осевые масла 127 сл.
Отбор проб бензинов авиационных 15, 17, 19 — автомобильных 32 — растворителей 59 восков 386 деэмульгатора 370 дифенила 375 жидкостей гидротормозных 208, 210, 211 — смазочно-охлаждающих 354 керосинов 57 коксов 355, 356 лигроина 63 масел авиационных 117 — белых 219 — вакуумных 197, 203 — веретенных 193 — гидравлических 187, 195, 196, 197 — дизельных 106 — индустриальных 146 — компрессорных 169 — приборных 146, 148, 149-— технологических 212, 216 — часовых 148 мастики 372 , 373 нафтената меди 375
Отбор проб
нефтяных кислот 364
пасты кожевенной 374
пенообразователя 371
растворителя озокеритового 63
саж 362
синтетических жирных кислот 368
сольвента нефтяного 63
составов 379, 382, 383, 384, 385, 386
сплавов 379
топлив дизельных 46
.— реактивных 34, 39
эмульсолов 348
Парафины 306, 308 сл. свойства 308, 309 цвет 309 Паста 249, 349 кожевенная 374 свойства 350, 351 Пек нефтяной 329 Пенетрация смазок антифрикционных 256, 260, 263, 267 — для агрессивных сред 272 — железнодорожных 286, 288 — индустриальных 278 — консервационных 291 — приборных 275 — специальных 282 — уплотнительных 300 составов пропиточных 380 — уплотнительных 383 Пенообразователь 370, 371 Петрова контакт 368 сл. Петролатумы 315, 316 сл. Пиробензол 11, 19, 328 Пиролизат 25 Пирополимеры 331 Пластификаторы 216 сл. Пластичные смазки 248 сл.
антифрикционные, см, Антифрикционные смазки высокотемпературные 265 сл. для агрессивных сред 271, 272 сл« для кож 294 железнодорожные, см. Железнодорожные смазки жидкие 294 сл. индустриальные 277 сл. ' канатные 280, 281 классификация 248 сл. консервационные, см. Консервационные смазки низкотемпературные 261 сл. общего назначения 255 сл. приборные, см. Приборные смазки противокоррозионные 285 свойства 250 сл. состав 252 сл. специальные 201 сл. твердые 249, 269 сл.
уплотнительные, см. Уплотнительные 4 смазки
Плотность антиокислителей 67 бензинов 60, 61 бензола нефтяного 322 зеленого масла 329 изооктана 22 изопропилбензола 327 изопропнлнитрата 68 керосинов 56, 58 коксов 358 котельных топлив 47, 52 крепителей 388 ксилола технического 325 О'Ксилола 326
Плотность
лигроина 64
озокеритового растворителя 63 пенообразователя 371 пирополимеров 331 присадок 69, 70, 71 саж 360 сольвентов 62 толуола 324 топлив газотурбинных 53 — дизельных 45 — реактивных 33, 35, 37 этилцеллозольва 68 Полугудрон 130 Предпламенная реакция 9 Приборные масла ассортимент 146, 148 общего назначения 146 сл. отбор проб 148 свойства 147, 152 сл., 155 синтетические 149 сл. часовые 148 сл.
Приборные смазки 271, 274 сл ассортимент 273 свойства 274, 275, 276
Присадки 65 сл., 220 сл.
антидетонаторы 10, 11, 12, 15, 26 сл 29 сл,, 65 сл.
антиокислительные, см. Антиокислительные присадки
ассортимент 66 сл., 68 сл., 70.. 221 сз 223 сл., 227 сл., 235 сл., 238, 242 сл’’ 247
выносители 65 вязкостные 221 сл. депрессорные 223 сл. для обкатки двигателей 247 к бензинам, см. Присадки к бензинам к дизельным топливам 68 сл.
к мазутам 70 сл.
к маслам, см. Присадки к маслам к топливам, см. Присадки к топливам красители 66 многофункциональные 242 сл. моющие, см. Моющие присадки противозадирные 238 сл. противоизносные 238 сл. противокоррозионные 236 сл. противообледенительные 67 сл. противопенные 242 сл. тетраэтилсвинец 65 сл.
этиловая жидкость 65 сл.
Присадки к бензинам 65 сл. антидетонаторы 65, 66 антиокислительные 66, 67 противообледенительные 67, 68 Присадки к маслам 220 сл. алкилсалицилатные 230, 231 антиокислительные 230 сл. вязкостные 221 сл. депрессорные 223 сл. для обкатки двигателей 247 классификация 221 многофункциональные 242 сл. моющие 227 сл. противозадирные 238, 239 сл., 242 противокоррозионные 236, 237, 238 противопенные 242, 243 сульфонатные 227, 228 сл.
Присадки к топливам 65 сл, антидетонаторы 65, 66 антиокислительные 66, 67 к бензинам 65 сл. к дизельным топливам 68, 69. 70 к мазутам 70 сл. противообледенительные 67 сл.
Продукты пиролиза 321 сл.
Прозрачность масел кабельных 183 конденсаторных 180
405
Прозрачность масел
трансформаторных 177
турбинных 162, 164. 165, 166
Пропиточные составы 379, 380
Противозадирные присадки 238 сл.
ассортимент 238, 242
свойства 239, 240
Противоизносные присадки 238
ассортимент 242
свойства 239, 240
Противокоррозионные присадки 236 сл.
ассортимент 238
свойства 237, 238
Противокоррозионные смазки 285
Противообледенительные -присадки 67 сл.
Противопенные присадки 242, 243
Прочность
крепителей 388
смазок антифрикционных 256, 258, 262, 267
—	высокотемпературных 267
—	для агрессивных сред 272
—	индустриальных 278
—	низкотемпературных 262
—	приборных 275
—	специальных 283
—	уплотнительных 300
Рабочая смесь 9 сл.
Рабочие жидкости 195 сл.
ассортимент 195 сл., 197
нефтяные 195 сл., 203 сл,.
свойства 198, 199, 202
синтетические 208 сл.
Растворимость
битумов специальных 342,343
—	строительных 340
вязкостных присадок 221, 223, 224
петролатумов 317
рубраксов 345
Растворители
бензины 57, 59 сл.
бензолы 322 сл., 325
ксилолы 325 сл., 326, 327
озокеритовый 63
сольвенты 62, 63
толуолы 324. 326
Растекаемость масел 148, 151
Растяжимость
битумов дорожных 335
—	строительных 340
мастики 373
Реактивные топлива 33 сл.
ассортимент 34, 39
для двигателей дозвуковых 34, 35 сл.
—	сверхзвуковых 34, 37 сл., 39
свойства 33, 34, 35 сл., 38
фракционный состав 33 сл., 35, 37
хранение 34, 39
Рубраксы 344, 345
Сажи 359 сл, ассортимент 359 газовая канальная 362 сл. для производства резины 360 сл. свойства 360, 363 цвет 363
Сера
в	алкилбензине 14
в	алкилбензоле 17
в	бензинах авиационных 21
— автомобильных 31
я— растворителях 60, 61
в бензоле 323
в битумах £40
в вазелинах 314
Сера в изооктане 14 в керосинах 55 сл., 58 в коксах 357 в ксилолах 325, 326 в лигроине 64 в маслах авиационных 107, 112, 119 — автомобильных 77 — базовых 73 — вакуумных 218 — гидравлических 189, 190, 191, 193 дизельных 91, 95, 96, 99, 104 — для прокатки фольги 353 — зеленом 329 — индустриальных 132, 134, 137, 142, 144
—	кабельных 182
—	компрессорных 171
—	конденсаторных 180
— технологических 213, 215, 217
—	трансмиссионных 126, 129
— трансформаторных 177
— турбинных 162, 163, 164, 165
в парафинах 309
в пеке 329
в петролатумах 317
в пиробензоле 17, 328
в присадках антиокислительных 233
—	депрессорных 225
—	многофункциональных 244
—	моющих 228
—	обкаточных 247
— противозадирных 239
— противоизносных 239
в сажах 360
а смазках антифрикционных 259
—	железнодорожных 287, 289
—	индустриальных 279
—	коисервационных 297
— низкотемпературных 263
в смазочно-охлаждающих жидкостях 352
в сольвентах 62
в толуоле 17
в топливах газотурбинных 53
— дизельных 41 сл., 44 сл,
— котельных 48 сл,, 52
— реактивных 33, 36 сл., 38
в церезинах 311
в эталонных топливах 22 Синтетические жирные кислоты 366 сл. Синтетические приборные масла 149 сл. Синтетические смазки 249 Смазки
антифрикционные, см. Антифрикционные смазки
для агрессивных -сред 271
для кож 294
железнодор ожные 249, 284, 286
жидкие, см. Жидкие смазки
жировые 249 индустриальные 249, 277 сл. канатные 281
консервационные, см. Консервационные смазки
мыльные 249
неорганические 249
органические 249
пластичные, см. Пластичные смазки приборные 271 сл.
синтетические 249 специальные 249, 281 сл. твердые 249, 269 сл, углеводородные 249 универсальные 249
уплотнительные, см. Уплотнительные смазки
Смазочно-охлаждающие жидкости 352, 353 Смазочно-охлаждающие продукты 346 сл.
пасты 349
эмульсолы 347 сл.
406
Смолы
в бензинах авиационных 21
—	автомобильных 30, 32
—	растворителях 60
в	керосинах 58
в	топливах газотурбинных 53
—	дизельных 43 сл.
—	котельных 49
—	реактивных 33 сл., 36, 38
Сольвент нефтяной 62, 63
Сортность 10, 14, 18
Составы
восковые 375 сл.
для заливки муфт 381 сл.
для лепки 385
для пищевой промышленности 375 сл.
для пропитки 379 сл.
для чистки 384, 385
уплотнительные 382 , 383
Специальные битумы 339 сл.
Специальные смазки 281 сл.
Сплавы восковые 376 сл., 378
для флегматизаторов 376 сл.
цвет 377
Стабилизаторы 25
Стабильность
жидкостей амортизаторных 206, 209
—	гидротормозных 206, 209
—	рабочих 199, 202
—	смазочно-охлаждающих 352
масел авиационных 108, 111, 115, 118
—	автомобильных 78, 79
—	автотракторных 82
—	вакуумных 204
— гидравлических 188, 190, 191, 194, 199, 202
— дизельных 84, 86, 92, 95, 103, 105
—	индустриальных 135
—	кабельных 183
—	компрессорных 170, 172
—	трансформаторных 178, 179
— турбинных 162, 163, 164, 165, 166
паст 351
присадок антиокислительных 233
—	многофункциональных 245
—	моющих 229, 231, 232
—	противокоррозионных 237
смазок антифрикционных 256, 258, 263, 267
—	для агрессивных сред 272
—	железнодорожных 286, 288
—	индустриальных 279
—	канатных 280
— приборных 275
j— специальных 283
— уплотнительных 300, 304
Церезинов 312
эмульсолов 348, 351
Степень сжатия 10, 23
Стержневые крепители 386, 388
Строительные битумы 338 сл.
Судовые масла 157, 159, 160
Сульфонатные присадки 227, 228 сл.
Твердые смазки 249, 26$ сл.
Твердые углеводороды 306 сл.
вазелины 307, 313
Мягчители 319, 320
озокериты 315, 318 парафины 306, 308 сл. петролатумы 315, 316 церезины 307, 311 Температура вспышки
битумов дорожных 335
— жидких 337, 338
— специальных 342, 343
— строительных 340
жидких смазрк 296
Температура вспышки
жидкостей амортизаторных 206, 209
—• гидротормозных 206, 209
— смазочно-охлаждающих 352, 353
защитных восков 387
керосинов 55 сл., 58
лакойля 331
масел авиационных 107, 112, 114, 119, 120
—	автомобильных 77, 79
—	автотракторных 81
—	белых 218
—	вакуумных 204
— гидравлических 188, 190, 191, 193, 194, 198, 202
—	дизельных 83 сл., 85, 87, 90, 94, 96, 99, 101, 104
—	индустриальных 132, 135, 137 сл,, 139, 142, 144
—	кабельных 183
—	компрессорных 171, 173
— конденсаторных 180
— осевых 130
— приборных 147, 152, 155
— судовых 160
— технологических 213, 215, 217
— трансмиссионных 124, 126, 128
— трансформаторных 176
— турбинных 163, 164, 165, 166
— цилиндровых 158, 159
мягчителей 319
парафинов 308
петролатумов 316
пирополимеров 331
присадок антиокислительных 234, 236
— вязкостных 222, 223, 224
—	депрессорных 225
—	к топливам 68 сл., 70 сл.
—	многофункциональных 246
—	моющих 229, 232
—	противозадирных 240
—	противоизносных 240
—	противопенных 243
сольвентов 61 сл.
топлив газотурбинных 53
—	дизельных 41 сл., 43 сл., 45
—	котельных 48, 50, 52
—	реактивных 35, 37
Температура застывания
жидких смазок 297
жидкостей амортизаторных 206, 209
— гидротормозных 206, 209
крепителей 388
масел белых 218
—	вакуумных 204
— гидравлических 188, 190, 191, 192, 193,
194, 198, 202
— индустриальных 132, 135, 137 сл., 139, 142, 144
—	кабельных 183
—	компрессорных 173
—	конденсаторных 180
*	- осевых 130
— приборных 147, 152, 155
— судовых 160
— технологических 213, 215, 217
— трансмиссионных 124 126, 128
— трансформаторных 176
— турбинных 162, 163, 164, 165, 166
— цилиндровых 158, 159
— часовых 151
парафинов 308
пенообразователя 371
пиробензола 328
присадок антиокислительных 236
— депрессорных 225
— к дизельным топливам 69
— к мазутам 70
топлив газотурбинных . 53
— дизельных 42 сл., 44 сл.
407
Температура застывания
топлив котельных 50. 52 Температура каплепадения вазелинов 313 мягчителей 319 озокеритов 318 петролатумов 316 смазок антифрикционных 256, 258, 262, 267
— для агрессивных сред 272
—	железнодорожных 286, 288
—	индустриальных 279
—	канатных 280
—	консервационных 291
—	специальных 282
—	твердых 275
—	уплотнительных 300
составов. восковых 376
—	пропиточных 380
— уплотнительных 383
сплавов восковых 377
церезинов 311
Температура кристаллизации
бензинов 20
бензола 323	' '
о-ксилола 326
нафталина 330
реактивных топлив 35, 37
Температура плавления
защитных восков 387
парафинов 308
присадок внтиокислительных 235
—	моющих 229
—	противозадирных 240
—	противоизносных 240
Температура помутнения
дизельных топлив 43 сл.
керосинов 55 сл.
компрессорных масел 173
лигроина 64
Температура размягчения
битумов высокоплавких 345
—	дорожных 335
— специальных 342, 343
— строительных 340
мастики 373
пека нефтяного 329
Температурный метод 9. 10 Теплота сгорания бензинов 11, 20 топлив газотурбинных 53 — котельных 47 — реактивных 35,37
Тетраэтилсвинец 65 сл.
Технологические масла 212 сл.
ассортимент 212 сл.
мягчители 216 сл .
пластификаторы 216 сл.
свойства. 213, 214, 217
фракционный состав 213
хранение 212, 216
цвет 215, 217
Толуол нефтяной 324
Трансмиссионные масла 122 сл.
ассортимент 123, 125 сл.
без присадок 123
классификация 122
получение 122 сл.
присадки к.ним 123
свойства 124, 126, 128, 129
с противозадирными присадками 125 сл.
с противоизносными присадками 125 сл.
Трансформаторные масла 174 сл.
ассортимент 174
свойства 176 177
цвет 177
Турбинные масла 161 сл.
ассортимент 161, 164, 167
свойства 161, 162, 163, 164, 165, 166 хранение 161
Турбинные масла
цвет 162, 164, 165, 166
Углеводородные смазки 249
Уплотнительные смазки 249, 299 сл, ассортимент 299 свойства 300, 302, 304
Уплотнительные составы 382, 383
Установки
ИТ9-1 10
ИТ9-2М 9, 10. 23
ИТ9-3 40
ИТ9-5 9, 10
ИТ9-6 23
УИТ-65 9, 10, 23
Фракционный состав 10 сл., 14
бензинов авиационных 20
—	автомобильных 30
~т- растворителей 57, 60 сл
бензола нефтяного 322
жидких битумов 337
зеленого масла 329
изопропилбензола-327
керосинов 55 сл., 58
ксилола технического 325
о-ксилола 326
п-ксилола 326
пиробензола 328
растворителя озокеритового 63
технологических масел 213
толуола нефтяного 324
топлив дизельных 40, 42, 43, 44, 45
—	реактивных 35, 37
Хранение
бензинов авиационных 15, 17, 19
—	автомобильных 29
—	растворителей 59
восков 386
деэмульгаторов 370
дифенила 375
жидкостей гидротормозных 208. 210. 211
—	смазочно-охлаждающих 354
керосинов '57
коксов 355 356
лигроина 63
масел авиационных 117.
— белых 219
— вакуумных 197, 203
— веретенных 193
—гидравлических 185 сл .,187 ,193 ,195 ,
'	203
— дизельных 106
—	индустриальных 146
—	компрессорных 169
—	приборных 146, 148, 149
— технологических 212, 216
— турбинных 161
— часовых 148
мастики 372, 373
нафтената меди 375
нефтяных кислот 364
пасуы кожевенной 374
пенообразователя 371
растворителя озокеритового 63
саж 362
синтетических жирных кислот 368
сольвента нефтяного 63
составов 379 382 383 384 385 386
сплавов 379
топлив газотурбинных 53
—	дизельных 46
—	реактивных 34 , 39
эмульсолов 348
408
Цвет
защитных восков 38?
керосинов 55 сл.
лакойля 331
масел авиационных 107 — автомобильных 78 .
— автотракторных 82
— белых 218
— вакуумных 205
— дизельных 83, 92, 95, 97, 100, 103, 105
— индустриальных 135, 137, 139
— компрессорных 17L, 173
— технологических 215, 217
— трансформаторных 177
— турбинных 162, 164, 165, 166
мастики 372
нафталина технического 330
нефтяных кислот 365
озокерита 318
парафинов 309
пирополимеров 331
саж 363
сплавов восковых 377
церезинов 312
Церезины 307, 311, 312
Цетан 40
Цетановое число 40
Цилиндровые масла 157 сЛ.
ассортимент 157 сл.
для машин паровых 157 сл.
— с насыщенным паром 157 сл.
— с перегретым паром 158 сл.
свойства 158, 159
Часовые масла 148 сл.
Электроизоляционные масла 174 сл. ассортимент 174 сл., 181 кабельные 175 сл. конденсаторные 175 сл. свойства 176, 178, 180, 182 трансформаторные 174 хранение 181
Эмульсолы 347, 348, 350, 351
Эталонные топлива 9 сл., 19, 22, 40 Этиленгликоль 10
Этиловая жидкость 65 сл.
УКАЗАТЕЛЬ МАРОК
Авиационные бензины Б-70 19, 20 Б-91/115 19, 20 Б-95/130 18, 20 Б-100/130 18, 20 БА-115/160 19, 20 Авиационные масла Б-ЗВ 114, 117 ВМ-15 117, 120 ВНИИ НП-4у-2 117, 118 ВНИИ НП-4у-2с 117, 118 ВНИИ НП-7 117, 118 ВНИИ НП-25 шарнирное 117, 120 ВНИИ НП-50-1-4ф 109, ПО МК-6 109, 110 МК-8 109, ПО МК-8п 109, ПО МК-22 107, 108 МН-7,5 117, 118 МС-6 109, ПО МС-8 109, ПО MG-14 107, 108 МС-20 107, 108 МС-20с 107, 108
36/1 1091 114
36/1-к 109, 114
36/1-ку 114, 117
Автомобильные бензины
А-66 29, 30
А-72 29, 30
А-76 29, 30
АИ-93 29, 30
АИ-98 29, 30
<Экстра> 32
Автомобильные масла
АС-6 75, 76
АС-бу 75, 76
АС-8 75, 76
АС-9,5 75, 76
АС-10 75, 76
АСЗп-10 75, 76
М-6ВЗ 75, 79
М-8Г 75, 79
М-10ГЗ 75, 79
М-12Г 75, 79
Автотракторные масла
АКп-Ю 80, 83
АК-15 80, 83
АКЗп-6 79, 80
АКЗп-Ю 79, 80
АСп-6 79, 80
АСп-10 79, 80
Антифрикционные смазки
АМ(карданная) 281, 282
БВН-1 "°" ВНИИ ВНИИ ВНИИ ВНИИ ВНИИ
282, 284 НП-210 НП-212 НП-213 НП-214 НП-220
266, 269
269, 270
270
274, 277
266, 269
Антифрикционные	смазки
ВНИИ НП-223	273, 274
ВНИИ НП-225	266, 269
ВНИИ НП-228	274, $77
ВНИИ НП-229	270
ВНИИ НП-230	270
ВНИИ НП-232	258, 261
ВНИИ НП-242	258, 261
ВНИИ НП-260	274, 277
ВНИИ НП-262	278, 281
ВНИИ НП-274	274, 277
ВНИИ НП-279	271, 272
ВНИИ НП-293	274, 277
ГОИ-54П 262 , 265
для пропитки сердечников 280, 281
для стальных тросов 280, 281
для стеклоочистителей 282, 284
ЖА 284, 287
ЖЕ 284, 286
ЖД-1 284, 286
ЖДСК 284 , 286
ЖК 284, 287
ЖТКЗ-65 285, 287
ЗЗТ 280, 281
ИП-1 277, 278
ИП-2 277, 278
канатная ИК 280, 281
контактная 285, 287
лейнерная (ВЛ) 281, 282
.П.3-31 282 . 284
М-1 284, 286
М-2 284, 286
МС-70 262, 265
ОКБ-122-7 273, 274
ОКБ-122-7,5 273, 274
ОКБ-122-8 273, 274
ОКБ-122-12 273, 274
ПРГС 262, 265
пресс-солидол С 255, 257
прожировочные составы 285, 287
ротационная (ИР) 278, 281
солидол С 255, 257
СТ (НК-50) 266, 269
текстильная (ИТ) 278, 281
УСсА 258, 261
УС-1 255, 256
УС-2(Л) 255, 256
УС-З(Т) 255, 256
УТ-1 255, 257
УТ-2 255, 257
ЦИАТИМ-201 261, 262
ЦИАТИМ-202 273, 274
ЦИАТИМ-203 262 , 265
ЦИАТИМ-205 271, 272
ЦИАТИМ-208 258, 261
ЦИАТИМ-221 265 , 266
ЦИАТИМ-221С 265, 266
ЯНЗ-2 255, 258
1-ЛЗ 255, 258
1—13 255, 258
410
Антифрикционные смазки
1 —13с 255, 258
№ 137 277, 278
№ 158 282, 284
Белые масла
вазелиновое 218
парфюмерное 218, 219
Бензины-растворители
БР-1 («Галоша») 59, 60
БР-2 59, 60
для лакокрасочной промышленности (уайт-спирит) 59, 61
для промышленно-технологических це-
лей 59, 61
экстракционные 59; 60
Бензолы нефтяные
высокой чистоты 322,325
для нитрации 322, 325
для синтеза 322, 325
чистый 322 , 325
Битумно-резиновая мастика
МБР-ИЗ-80 373
МБР-ИЛ-90 373
МБР-ИЛТ-100 373
МБР-ИТП-120 373
Вазелины
ветеринарный 313, 315
конденсаторный 313, 315
медицинский 313, 315
Вакуумные масла
ВМ-3 203, 204
ВМ-4 203, 204
ВМ-5 203, 204
ВМ-6 203, 204
Д-1 203, 204
для пароструйных насосов 197, 204
Высокоплавкие битумы
А 344, 345
Б 344, 345
Газотурбинные топлива
дистиллятное 53, 54
для локомотивных двигателей 53, 54
Гидравлические масла
АГМ 197, 198
АМГ-10 196, 198
АУП 194, 195
веретенные АУ 192, 193
ВМГЗ 197, 202
ВНИИ НП-403 186, 188
ВНИИ НП-406 186, 188
Гидрол-4 187, 191
ГМ-50И 196, 198
ГМп-46 186, 188
ГТ-50 187, 190
для вагонов-самосвалов 194, 195
для гидросистем автомобилей (А и Р) 187, 191
для гидросистем станков 186, 188
для рыборазделочных машин 186, 188
Л-1 197, 198
ЛЗ-МГ-2 195, 198
МГ-20 194
МГ-30 194
МГЕ-ЮА 197, 202
ПГ-271 196, 198
РМ 196, 198
РМЦ 196, 198
ЭШ 194, 195
Деэмульгаторы НЧК 369, 370 сульфонафт 370
Дизельные масла
для дизелей В2-300 84
Дп-8 85, 86, 87, 88
Дп-11 85, 87, 88, 89, 90
Дп-14 85, 88
ДС-8у 89, 90
ДС-П 88, 90
М-8В 88, 90
М-12Б 89, 99
М-14Б 89, 99
М-20Б 89, 94
М-22Б 89, 94
М-8В 90, 93
М-10В 93, 101
М-12В 93, 99, 101
М-14ВЦ 93, 99
М-10Г 93, 101
М-12Г 93, 101
М-8Гфз 93, 101
М-ЮГфл 93, 101
М-14ГБ 104, 106
М-14ГИ 104, 106
моторное Т 83
МС-20П 86, 94
МС-20сп 86, 94
МТ-8п 89, 96
МТ-14П 84, 96
МТ-16П 86, 89, 96
северное ДСЗп-8 89, 90
северное С-14 84
Дизельные топлива
А 43, 45
ДА 42, 45
ДЗ 42, 46
ДЛ 42, 46
ДМ 45, 46
ДС 42, 46
ДТ 45, 46
3 43, 46
Л 43, 46
С 43, 46
ТЗ 44, 46
ТЛ 44, 46
Дифенил технический 375
Дорожные битумы
БНД-40/60 334, 335
БНД-60/90 334, 335
БНД-90/130 334, 335
БНД-130/200 334, 335
БНД-200/300 334, 335
МГ 336, 337
С Г 336, 337
Защитные воски
ЗВ-1 386, 387
Омск-1 386, 387
Омск-7 386, 387
Омск-7т 386, 387
Изооктан технический
А 14, 15
Б 14, 15
Изопропилбензол 327
Индустриальные масла
ВВПэ 133, 134
веретенное 3 136, 138
ВМ-4 139, 140
ВНИИ НП-25 шарнирное 144, 145
ВНИИ НП-401 139, 140
Гаргойль 141, 143
для автомобиля «Москвич» 144, 145
для элёктропогружкых насосов 145, 146
ИГ-20 136, 138
ИГ-20П 136, 138
ИГ-30 136, 138
ИГ-ЗОп 136, 138
411
Индустриальные масла
ИС-12 136, 137
ИС-20 136, 137
ИС-45 136, 137
ИС-50 136, 137
ИСп-50у 136, 137
ИСТ-11 140, 142
Л (велосит) 132, 134 машинное СУ 136, 137 МТН-2 144, 145
П-28 141, 143
П-40 141, 143
ПС-28 141, 143
сепараторное Л 133, 134 сепараторное Т 139, 140
Т (вазелиновое) 132, 134 цилиндровое 11 140, 142 цилиндровое 24 140, 142 швейное 133, 134 20В 138, 140 45В 138, 140
56
56
56
56
55, 56
Кабельные масла
КМ-25 181, 182
КМ-40 181, 182
МН-2 175, 182 октол 175, 182 С-220 175, 182 Керосины
для технических целей 57, 58 из сернистых нефтей 55, 56 КО-20 55, ~~ КО-22 55, КО-25 55, КО-ЗО 55, пиронафт __ сульфированный 57, 58
Коксы
КЗ-0 356, 357
КЗ-6 356. 357
КЗ-25 356, 357
КН 355, 357
КНКЭ 355, 357
КНПС 355, 357
КНПЭ 355, 357
Компрессорные масла TZ.Og 1ЙО 170 КС-19 168, 170 КСп-12 168, 170 МК-22П L68, 170 ХА (фригус) 169, 172 ХА-23 169, 172 ХА-30 169, 172 ХФ-12-18 169, 17? ХФ-22-24 169, 172 ХФ-22С-16 169, 172 12 (М) 168, 170 19 (Т) 168, 17Q
Конденсаторные масла сернокислотной очистки 175, 180 фецод^ной очистки 175, 180
Консервационные смазки
АМС-1 290, 291 АМС-3 290, 291 вазелрн (УН) 290, 291 ЗЭС 290, 291 К-17 294, 296 К-17н 294, 296 кожевенная 294 НГ-203 295, 296 НГ-204 295, 296 НГ-204у 295, 296 ПВК 290, 291 ПП-95/5 290, 291 пушечная (УНЗ) 290, 291 ружейная ВО 295, 296 - РЖ 296, 299 СП-3 295. 296
Консервационные смазки
СХК 290, 291
59ц 295, 296
59цс 295, 296
Корпусная мастика
КМТ 371, 372
сплав 371, 372
Котельные топлива — мазуты
для мартеновских печей МП и МПС 49, 51
масло сланцевое (топливное) 52
топочный 10 49, 51
топочный 40 49, 51
топочный 200 49, 51
флотский Ф5 49, 51
флотский Ф12 49, 51
экспортный из малосернистых нефтей 51, 52
экспортный 10 51, 52
экспортный 0 51, 52
экспортный —5 51, 52
Ксилолы
о-ксилол 326, 327
л-ксилол 326, 327
технический 325, 327
Лакойль 331, 332
Лигроин приборный 63, 64
Масло зеленое 329, 331
Мягчители резиновых смесей
композиция 319, 320
мазут 319, 320
ПП 319, 320
Нафталин технический 328, 330
Нафтенат меди 374
Нефтяные кислоты
асидол 364, 365
асидол-мылонафт 364 , 365
мылонафт 364, 365
нафтеновые 364 , 365
Озокериты
композиция 318, 319
медицинский 318, 319
обессоленный 318, 319
стандарт 318, 319
Осевые масла
3 127, 130
Л 127, 130
полугудрои 127, 130
С 127, 130
Парафины А 306, 308 гвМ
Д 306 , 308
жидкий 307, 308
медицинский 306, 308
синтетический 307, 308
спичечный 306, 308
экспортный 307, 308
57 306, 308
60 306, 308
Паста кожевенная 374
Пек ГП 329, 331
Пенообразователь ПО-1 370, 371
412
Петрова контакт КПг 368, 369
КПк-1 368, 369
КПк-2 368, 369
Петролатумы окисленный 315, 316 омыленный 315, 316 ПДС 315, 316 ПК 315, 316
ПОС 315, 316
ПС 315, 316
ПСС 315, 316
Пиробензол обестолуоленный 327 , 328
Пнрополимеры 331, 332
Приборные масла
ВНИИ НП-6 149, 152
ВНИИ НП-408 146, 147
МАС-14-Н 149; 152
МВП 146, 147
МП-601 149, 152 
МП-605 149, 152
МП-609 149, 152
МП-704 149, 152
ОКБ-122 155, 156
телеграфное 146, 147
3,7 приборное 147, 148
Присадки к маслам
АзНИИ-8у 244, 247
АзНИИ-ЦИАТИМ-1 224, 225
АКОР-1 237, 238
АСБ 230, 231
АСК 230, 231
АСМ 230, 231
АФК 223, 225
БОТ 235, 236
БФК 243, 244
В-15/41 238
вииипол 222, 223
ВНИИ НП-167 225, 227
ВНИИ НП-360 243, 244
ВНИИ НП-370 243, 244
ДБК-69 235
ДВК-70 235
депрессор АзНИИ 223, 225
ДФ-1 233, 235
ДФ-11 233, 235
ЗИЛ-2 247
КП-20 222
КП-А 236
ЛАНИ-317 233, 235
ЛЗ-6/9 238, 239
Л3-23к 239, 242
ЛЗ-25К 239, 242
МАСК 230, 231
МНИ-3 237, 238
МНИ-5 237, 238
МНЙ-7 237, 238
МНИ ИП-22К 243, 244
Нефтегаз-101 247
ОТ-1 239, 242
ОТП 239, 242
ПМА’Д 225, 227
ПМС-200А 242, 243
ПМС’Я 228, 230 полиизобутилен 221'
ПОАРметакЬцлаты (В-1, В-2 ) 223, 224
СВ-3 227, 228
СК-З 227, 2?8
сульфол 239, 242
ЦИАТИМгЗЗЭ 243, 244
ЭЗ-2 239, 242
ЭФО 239, 242
к топливам
Присадки к топливам ВНИИ НП-101 69, 70 ВНИИ НП-102 70 внии ............ "
ВНИИ ВНИИ .......... -
древесно-смоляной антиокислитель 67 изопропилнитрат 68
НП-104
НП-106
НП-111
70, 71
68,
71
69
Присадки к топливам я-оксидифениламин 66. 67 П-2 65, 66 Р-9 65, 66 тетраэтилсвинец 65 ФЧ-16 67 этилцеллозольв 67, 68 1-ТС 65, 66
Рабочие жидкости
АЖ-12Т 203, 206
ВНИИ НП-4А 206, 208
гидротормозная (ГТН) 206, 208
ГТЖ 209, 211
'	7-50С-3 208, 209
Растворитель озокеритовый 63
Реактивные топлива
Т-1 34, 35
Т-2 34, 35
Т-5 37, 39
Т-6 37, 39
Т-7 37, 39
ТС-1 34, 35
Сажа газовая канальная 362, 363 ДГ-100 359, 360 ДМГ-80 359, 360 ПГМ-333 359, 361 ПМ-15 359, 361 ПМ-ЗОВ 359, 361 ПМ-50 359, 360 ПМ-75 359, 360 ТГ-10 359, 361
Синтетические жирные кислоты компонент смазок 366, 368 СЖКС-С 367, 368 СЖКС-Т 367, 368 технические 367, 368
Смазочно-охлаждающие жидкости
В-296 352, 353
В-31 352, 353
В-32к 352, 353
В-35 352, 353
ВНИИ НП-411 353, 354
сульфофрезол 349, 352
Сольвент нефтяной 62, 63
Составы для заливки кабельных муфт
МБ-70 381, 382
МБ-90 381, 382
МБМ-1 381, 382
МБМ*2 381, 382
МК-45 381, 382
МП-1 381, 382
Составы для пищевой промышленности для сыров 376
Хе 36 375, 376
Составы для пропитки веретен 379, 380	.
проводов и кабелей 379, 380 Na 94 379, 380
Составы для флегматизаторов пластинчатых 377, 379 СФ-1 377, 379
СФ-3 377, 379
СФ-4 377, 379
Составы для чистки и лепки щелочной 384, 385 № 3 385 № 23 385
Специальные битумы для аккумуляторных мастик 343 для лакокрасочных продуктов 339, 342 для радиотехнической промышленности 343, 344
413
Стержневые крепители П 386, 388
ПТ 386, 388
ПТА 386, 388
Строительные битумы
БН-1У 338, 340
БН-У 338, 340
БН-УК 339, 340
БНИ-1У 339, 341
БНИ-1У-3 339, 341
БНИ-У 339, 341
БНК-2 339, 341
БНК-5 339, 341
Судовые масла без присадок 159, 160 с присадками 159, 160
Технологические масла висциновое 212, 213 для замасливания хлопка ’ll 2I6 мягчитель 2I6, 217 нафтеновое № 1 212, 214 — № 2 212, 214 — № 4 212, 214 П-3 216, 217 ПН-6 216, 217 ПН-30 216, 217 поглотительное 212, 213 С-9 213, 214 С-15 213, 214 С-25 213, 214 сланцевое 216, 217 соляровое 212, 213 № 3 212, 214
Толуолы нефтяные для нитрации 324, 326 технический 324, 326 чистый 324, 326
Трансмиссионные масла автомобильное 123, 124 автотракторное (нигрол) 123, 124 для рулевого управления 125, 126 для легковых автомобилей 127, 128 для троллейбусов 125, 126 ТАД-17 127, 128 Tan-15В 125, 128 тракторные 123, 124 ТГ1Л	IQ-т 1ОО
ТС-10-ЭФО 125, 126
ТС-14-ГИП 127, 128
ТСЗп-9-ГИП 127, 128
ТСп-14 125, 128
ТЭ-15-ЭФО 125, 126
Трансформаторные масла адсорбционной очистки 174, 176 АТМ-65 175, 176 карбамидной депарафинизации 174, 176 селективной очистки 174, 176
Т-750 174, 176
ТК 174, 176
ТКп 174, 176
Турбинные масла для судовых газовых турбин 166, 167 Ткп-22 163, 164
ТСкп-22 163, 164
ТСп-22 161, 162
Турбинные масла
ТСп-22Г 161, 162
22(Л) 161, 162
22п(Л) 161, 162
ЗО(УТ) 164, 167
46 165, 167
46(Т) 165, 167
57 (турборедукторное) 165, 167
Уплотнительные смазкн бензиноупорная 299, 300 вакуумная 299, 300, 301 ВНИИ НП-263 299, 301 ГП 301, 305 для газовых кранов 299, 300 ЗЗК-Зу 301, 304 МГС 299, 300 насосная 299, 300 снарядная ВС 299, 301 № 54 301, 304
Уплотнительные составы заливочный вакуумный 382, 383 замазка вакуумная 383 УС-1 383
Церезины
композиция 307, 311
петролатумный 307 , 311
синтетический 307, 311
57 307, 311
67 307, 311
75 307, 311
80 307, 311
Цилиндровые масла
вапор деасфальтированный 158, 159
— Орского НПЗ 158, 159
трансмиссионное автотракторное 157, 158
цилиндровое 6 158, 159
— 38 158, 159
— 52 158, 159	/
Часовые масла
ВНИИДП-1-ЧМО 149, 150
МБП-12 148, 150
МЗП-6 148, 150
МН-30 149, 150
МН-45 149, 150
МН-60 149,. 150
МЦ-3 148, 150
Эмульсолы на талловом масле 348 НГЛ-205 348, 350 паста «Резец» 349, 350 СДМУ-2 349, 350 Э-1 347, 348 Э-2 347, 348 Э-3 347, 348 ЭКС-А 349, 350 ЭКС-Б 349, 350