/
Author: Макиенко Г.П. Попов Л.В.
Tags: электротехника электроэнергетика электромонтаж серия библиотека электромонтера линии электропередач
Year: 1984
Text
i
с.
ИБЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОМОНТЕ '
..
1I
,__r
..
-14
r: п. МАКИЕНКО
л. В. ПОПОВ
КАБЕЛЬНЫЕ
МАСЛОНАПОЛНЕННЫЕ
ЛИНИИ 110"'БООкВ
BbICOKOrO
ДАВЛЕНИЯ
ЭНЕРrОДТОМИЗДА т
\
5И5ЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОМОНТЕРА
Основана в 1959 2.
В ы n у- с к 555
r. п. МАКИЕНКО, л. В. ПОПОВ
КАБЕЛЬНЫЕ
МАСЛОНАПОЛНЕННЫЕ
ЛИНИИ
110 500 кВ
BbICOKoro
ДАВЛЕНИЯ
,o .
..' о о," Ч
. ".
r< н рол
..
МОСКВА ЭНЕРroАТОМИЗДАТ 1984
ББК 31.279
М 15
УДК 621.315.23: 621.315.211.3
Р е Д а к Ц и о н н а я к о л л е r и я:
В. Н. Андриевский, С. А. Бажанов, Ю. В. Зайцев, Д. Т. Ко-
маров, В. П. Ларионов, Э. С. Мусаэлян, С. П. Розанов,
В. А. Семенов, А. Д. Смирнов, А. Н. Трифонов, П. И. Устинов,
А. А. Фнлатов
Р е ц е н з е н т Н. Н. Войденов
Макиенко r. П., Попов Л. В.
М 15 Кабельны'е маслонаполненные линии 110
500 кВ BbICOKoro давления. М.: Энерrоатомиздат,
1984. 104 С., ил. (Б-ка электромонтера; Вып.
555).
30 к.
Содержатся сведения о КОНСтрукциях маслонаполненных кабелеn
BblcOKoro давления на l1{}---.-500 кВ н муфт для них. подпитывающей ап-
паратуре. теХНолоrИн монтажа кабельных линий и при меняемом обо-
рудовании. Описываются эксплуатационные работы на линиях. Мате-
риалы, применяемые при изrотовлеНlI1I кабелей. Обобщается опыт ка-
бельных ЗIjJJОДОВ, монтажных и эксплуатационных орrанизаций.
Для электромонтажников и мастеров, занятых иа моитаже и об-
служивании кабельных линнl!.
2302040000-599
М
051 (01 )-84
116-84
ББК 31.279
6П2.13
rЕННАДИИ ПЕТРОВИЧ МАКИЕНКО. ЛЕВ ВИКТОРОВИЧ ПОПОВ
Кабельные маслоиаполнеиные линии 110 500 кВ .
BblcoKoro давления
Редактор В. П. Жаров
Редактор издательства Л. Л. Жданова
Художественный редактор В. А. rозаК-Хоэак
Технический редактор Л. В. Иэzаршева
Корректор В. В. Мошнuкова
ИБ 3217
CД HO В набор 18.07.83. Подписано в печать 03.10.83. T.19742. Формат
84Х 108'/32. Бумаrа типоrрафская N. 3. rapHHтypa литературная. Пе',ать
высокая. Уcn. печ. л, 5,46. Усл. кр.'отт. 5,72. Уч..изд. 6,25. Тираж
9000 экз. Заказ N. 522. Цена 30 к.
Энерrоатомиздат, 113114, Москва. M.114, ЦJлюзовая наб., 10
ВлаДИМllрская типоrрафllЯ «Союзполиrрафпрома при rосударственном
комитете СССР по делам издательств, полиrрафии и книжной торrовли
600000, r. Владимир, Октябрьскнй проспект, д. 7
Энерrоатомиздат, 1983
ПРЕДИСЛОВИЕ
Большое жилищное, Iюммунальное и промыш
ленное строительство, реКОНСТРУIЩИЯ промышлеп
ных . предприятий обусловливают непрерывный
рост электропотребления rородов. Присоединение
р.айонных понижающих подстанций к энерrосисте
ме, сооружение линий между подстанциями, соеди
нение электростанций с сетями BbIcOKoro напряже
ния все чаще требуют применения маслонаполнен
ных кабельных линий напряжением 110 500 кВ.
В СССР успешно эксплуатируются кабельные
линии 110, 220, 330 и 500 кВ. Линии 110 кВ coopy
жаются, как правило, с использованием кабеля
низкоrо давления. Линии 220, 330 и 500 кВ обычно
сооружаются с применением кабелей BbIcoKoro дaB
ления, поскольку они обладают повышенной Ha
дежностью, менее уязвимы к механическим по
вреждениям п'о сравнению с кабелем низкоrо дав.
ления.
Настоящая книrа, обобщая накопленный опыт,
знакомит читателей с основами монтажа и обслу
живания маслонаполненных кабельных линий BЫ
cOKoro давления 11 0 500 кВ и может быть исполь
зована при подrотовке мастеров и электромонтеров
по монтажу и эксплуатации кабельных линий.
Замечания по книrе просим направлять по aд
ресу: 113114,' МОСIша, M 114, Шлюзовая набере?К
ная, 10, Энерrоатомиздат.
Авторы
1*
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
И КЛАССИФИКАЦИЯ КАБЕЛЕй
Кабели на напряжение 110 500 кВ получают все
большее применение для вывода мощности от энерrо
блоков rэс к ору или пунктам перехода, передачи
электроэнерrии через трудНОпроходимые местности с BЫ
сокой плотностью застройки, с сильной степенью заrряз-
нения окружающей среды, БОльшие водные простран
ства и т. П., rлубоких вводов электроэнерrии в rорода,
электроснабжения энерrоемких промышленных пред
приятий, а также для ввода BbIcoKoro напряжения He
посредственно в цехи для питания мощных arperaToB от
трансформаторов с кабельными вводами.
Изrотовление силовых кабелей с бумажной изоляци
ей, пропитанной маслоканифольным составом, на напря
жение выше 35 кВ не представляется возможным из за
наличия в изоляции воздушных и rазовых включениii.
Под действием электрическоrо поля в них возникает
ионизация, которая СОпровождается повышением темпе
ратуры изоляции, что вызывает ускоренное меСтное CTa
рение изоляции, снижает ее электрическую прочность,
В процессе эксплуатации при Har:peBe кабеля за счет pa
бочеrо тока все ero элементы, в том числе Пропитываю
щий состав, увеличиваются в объеме. ПОСЛе охлаждения
кабеля оболочка и бумажная изоляция из за остаточных
деформаций не в состоянии занять свое прежнее поло
жение и не оказывает на пропитывающий состав давлс
ние, необходимое для возвращения ero в прежнее поло
жение. Включения, наХОДившиеся ранее у оболочки, по
сле нескольких циклов HarpeBa и охлаждения постепенно
MorYT перемещаться к Жиле, т. е. в область большей Ha
пряженности электрическоrо поля в изоляции кабеля.
Одновременно происходит увеличение объема rазовых
ВКЛючений.
Электрйческая ПРОЧность бумажной изоляции кабе
ля МОжет быть ПОвышена за счет исключения в кабеле
4
IЮЭДУШНЫХ и rазовых включений или путем увеличения
давления в них.
В маслонаполненных кабелях для пропитки бумаж
ной изоляции при изrотовлении применяется деrазиро
ванное масло, а сушка и пропитка изоляции производит
ся по технолrии, исключающей появление воздушных и
rазовыХ включений.
В процессе эксплуатации масло в изоляции кабеля
постоянно находится под некоторым избыточным давле
нием, которое автоматически поддерживается в задан
ных пределах, и даже при отключении кабельной линии
в кабеле не MorYT образоваться rазовые включения. ДaB
ление масла в кабельных линиях BbIcoKoro давления ПОk
держивается автоматической подпитывающей YCTaHOB
кой (АПУ). Установка принимает избыток масла из Ka
бельной линии при наrревании кабеля и отдает ero в
линию при охлаждении.
Маслонаполненные кабели классифицируются по
длительно допустимому давлению и конструктивному
исполнению. По давлению кабели подразделяются на
кабели низкоrо и кабели BbIcOKoro давления, по KOHCT
руктивному исполнению на кабели с центральным
маслопроводящим каналом и кабели в стальном трубо
проводе. В настоящее время в нашей стране применя
ются следующие типы кабелей:
кабели низкоrо давления в свинцовой оболочке,
работающие при длительно допустимом давлении
до 0,098 МПа (1,0 KrcJCM 2 ); изrотовлялись до
1960 r.;
кабели низкоro давления в свинцовой оболочке с уп
рочняющим покровом, работающие при длительно дo
пустимом давлении от 0,0245 до 0,294 МПа (0,25
3,0 KrcfCM 2 ), или в алюминиевой оболочке, работающие
при длительно допустимом давлении от 0,0245 до
0,49 МПа (0,25 5,0 KrcfCM 2 ); до 1979 r. кабели этоrо
типа назывались кабелями среднеrо давления. Избы
точное давление масла при переходных тепловых про
цессах должно быть в пределах 0,0149 0,59 МПа для
кабелей в свинцовой оболочке и 0,0149 0,98 МПа в алю
миниевой;
кабели BbIcoKoro давления в стальной трубе с Mac
лом, работающие при длительно допустимом давлении
от 1,08 до 1,57 МПа (1l 16 KrcfcM 2 ). При переходных
тепловых процессах давление масла должно быть в пре-
делах 0,98 1,76 МПа (10 18 KrcfcM 2 ).
5
Кабели низкоrо давления с центральным маслопро
водящим каналом изrотовляются на напряжение 110, 150
и 220 кВ, а кабели BbIcoKoro давления на 110, 220,
330, 380 и 500 кВ.
Опыт мноrолетней эксплуатации (30 40 лет) пока
зал, что маслонаполненные кабели имеют высокую Ha
дежность. Определились области преимущественноrо
применения кабелей различноrо конструктивноrо испол
нения. Для сооружения каоельных линий 110 кВ в Ha
шей стране в основном применяются кабели низкоrо
давления (около 95 % общеrо количества кабелей на
данный класс напряжения). Кабели 11 О кВ BbICOKoro дaB
ления при меняются в отдельных случаях в зависимости
от конкретных условий (прокладка через водоемы, зна
чительная разность уровней прокладки и пр.).
Сведения о кабелях низкоrо давления на напряжение
110 кВ, их арматуре и подпитывающей аппаратуре, а
также о технолоrии монтажа кабельных линий и их экс
плуатации даются в [1, 2].
Для сооружения кабельных линий 150 кВ до настоя
щеrо времени применялись только кабели с централь
ным маслопроводящим каналом в свинцовой или алю
миниевой rофрированной оболочке. Для сооружения Ka
бельных линий 220 кВ в rородах !<абели НИЗl<оrо и
BbIcoKoro давления. Для rлубоких вводов электроэнер
rии в rорода применяются кабели BbIcoKoro давления.
Длина кабельных линий при этом составляет 3 15 км.
Электроснабжение промышленных предприятий преиму
щественно осуществляется кабелями низкоrо давления.
Для вывода мощности от энерrоблоков rэс на
220 !<В для передачи мощности примерно 300 400 МВХ
ХА, а таКЖе при напряжении кабельных линий 330 кВ
и выше применяются кабели BbIcoKoro давления. ТaIше
кабели применены на восьми rэс страны.
Кабели в стальной трубе обладают рядом преиму
ществ в сравнении с кабелями низкоrо давления [31:
при прокладке стальноrо трубопровода строитель
ные работы MorYT выполняться на небольшом учаСТI<е
длиной в несколько десятков метров с восстановлением
дорожных покрытий на участках, rде проложен трубо
провод;
возможность прокладки кабелей увеличенными CTpO
ительными длинами в rородских условиях;
более надежная защита кабелей от механических по
вреждений;
6
меньшие затраты на перевозку rpYHTa для засыпки
траншеи;
меньшие объем работ по о.бсуживанию колодцев, уста-
новок -сиrнализации давления масла, объем технадзора
за сохранностью линии при сооружении или ремонте со-
седних подземных сооружений;
возможноСть поэтапноrо проведения работ по соору-
жению кабельных линий: прокладка трубопровода без
одновременной прокладки кабелей в Hero, поскольку раз-
рытые траншеи для линии и сооружение трубопровода
может быть выполнено в теплое еремя rода проклаk
ка кабеля в трубопроводе зимой особых трудностей не
представляет;
меньшая трудоемкость работ при замене кабеля на
I<абель большеrо сечения или на кабель более BbIcoKoro
напряжения (если позволяют размеры стальноrо трубо-
провода) ;
меньшие затраты UBeTHoro металла на изrотовление
кабелей;
более высокая электрическая прочность при напря-
жении промышленной частоты (примерно на 30 % вы-
ше, чем у кабелей низкоrо давления) ;
К недостаткам кабелей BbIcoKoro давления следует
отнести:
большие трудоемкость и продолжительность монтаж-
ных работ при сооружении кабельных линий (сварка
стальноrо трубопровода, снятие временной свинцовой
оболочки и пр.);
.. сложность прокладки трубопровода на трассах со
значительным количеством неучтенных коммуникаций в
rоризонтальной и вертикальной ПЛОСI<ОСТЯХ (большие
радиусы изrиба стальноrо трубопровода кабельной ли-
нии при поворотах трассы и пересечениях с друrими
коммуникациями) ;
необходимость специальной базы для обработки
стальных труб;
применение для заполнения стальноrо трубопровода
дефицитноrо и дороrостоящеrо масла марки С-220 при
расходе 20 25 т/км;
необходимость замены всех трех фаз кабеля в тру-
бопроводе при повреждении одной фазы, а также необ-
ходимость замораживания стальноrо трубопровода с ка-
белем при производстве ремонтных работ.
За последние rоды отечественной кабельной про-
мышленностью выполнен комплекс работ по расшире-
7
Таблица
Марка
Область прнменения
Элементы конструкции
МНАШв
МН Шву
МНАrШв
МНАrШву
. ! . - .. .
мне
МНСА
МНСШВ
МНСI(
МВДТ
8
Маст.онаполненный кабель
низкоrо давления в алюми
нневои оболочке в шланrе
из I10ливинилхлоридноrо
пластиката
То же, с усиленным за
щитным слоем под шланrом
То же, что и кабель Map
ки МНАШв, в а.'1юминиевой
rофрировзнной оболочке
То же, что и кабель Map
ки МНАШву, в алюминие
вой rофрированной оболочке
МаСJiuнаполненный Ka
бсш, низкоrо давления в
СВIIНЦОБОЙ оболочке с упроч
.няющим И защитным покро
вом
То же С защитным покро
вом из слоев битумноrо co
става, ПОЛИЭТllJlентерефта
латных лент (или резиновых
лент) и пропитанной ка,
бельной пряжи (или стекло
пряжи)
То же с упрочняющим по-
кровом в шланrе из поливи
нилх.10ридноrо пластиката
То же с упрочняющим
покровом, с подушкой, С
бронеЙ из Kpyr лых оциlЖО
ванных проволок, с наруж
ным покровом из слоев би
TYMHoro состава, полиэти
лентерефтаJlатных лент (или
рсзиновых лент) и пропи
танной кабельной пряжи
(или. стеклопряжи)
Маслонаполненный Ka
бель BblcoKoro давления в
СВИНЦОВОЙ оболочке, снимае
мой на месте прокладки или
протяrивании кабеля в тру-
бопровод
в каналах зданий и TYH
нелях
в земле (в траншеях),
если кабель не подвер-
rае1СЯ растяrивающим
усилиям и защищен от
меХ8нических повреж-
дений
То же, что и кабель мар-
ки МНАШв
То же, что и кабель Map
ки МНАШву
в каналах зданий и TYH
нелях
в зе:\!ле (в траншеях),
если кабель не подвер-
rается растяrивающим
усилии'\! и защищен от
механических повреж-
дений
То же, а также в KaHa
лах зданий и сооруже-
ниЙ
Под водоЙ, в болотистой
местности. rде кабель
подперrается растяrи-
вающим усилиям и r де
требуется ero дополни-
тельная механическая
защита
Эксплуатация в сталь-
ном трубопроводе с мас-
лом под давлением, про-
кладываемом в туннелях,
в земле и под водоЙ
п родолженuе табл. 1
Марка
Элементы конструкцин
Область прнменения
МВДТк
Маслонаполненный Ka То же
бель BbIcoKoro давления в
контейнере с маслом
При м е ч а н н е. К мар"е кабсля, ПРОПlIтанноrо синтетическим маслом,
добавляется буква «с».
нию ассортимента маслонаполненных кабелей BbICOKoro
давления, повышению уровня эксплуатационных и эко
номических показателей, усовершенствованию техноло-
rии монтажа кабельных линий. Разработаны KOHCTPYK
ции, технолоrия изrотовления, необходимая оснастка и
освоено производство кабелей без временной свинцовой
оболочки с поставкой их в специальных контейнерах.
Освоена прокладка кабелей непосредственно из KOlI
тейнеров без соприкосновения их с окружающей средой,
прокладка кабелей длиной до 1500 м, протяжка кабелей
в стальной трубопровод через трубы разветвления и др.
,Выполнение данных работ позволило снизить затраты и
трудоемкость при изrотовлении кабелей и сооружении
кабельных линий BbICOKoro давления.
В табл. 1 даны марки маслЬнаполненных кабелей
низкоrо и BbICOKoro давления и их область примене
ния.
На рис. 1 приведена схема кабельной линии BbICOKoro
давления. Поперечный разрез фазы кабеля BbICOKoro
давления во временной свинцовой оболочке, предназна
ченноrо для затяrивания в трубопровод, показан на
рис. 2.
Для сооружения кабельных линиЙ BbICOKoro давле
ния комплектно с кабелем поставляются: стальные и
медные трубы в необработанном виде, муфты, фланце
вые и муфтовые соединения для сборки медных труб
разветвления, изоляционное масло для заполнения тру-
бопровода кабельноЙ линии, автоматическая подпитыва
ющая установка, материалы, необходимые для монтажа
кабельноЙ линии. Типы и количество комплектующих
деталей, поставляемых на место монтажа, определ,яются
при соrласовании проекта кабельной линии с заводом
изrотовителем кабеля.
..
9
11
б)
\. Рис. 1. Поперечный разрез кабелей стальном трубопроводе (а) и схема кабельной ЛИНИИ BblCOKoro давле..
ния (6)
1 фаза кабеля: 2 изоляционное масло; 3 стальной трубопровод; 4 защнтные покровы трубопровода; 5 кабельный ввод
в трансформатор; 6 трансформатор; 7 медная труба разветвлення; 8 муфтовое соедннение медиых Tpy4!i; 9 фланцевое
соединенне медных труб; 10 соединнтельно-разветвительная муфта; 11 двусторонняя неподвнжная опора; 12 туннель; 13
соединнтельная муфта; 14 подвеска; 15 сталЬной трубопровод с кабелямн; 16 автоматнческая подпнтывающая установка;
17 односторонняя неподвижная опора; 18 разветвительная муфта; 19 приямок для разветвительиой муфты н медных труб
разветвлення; 20 опорная СТОЙка для концевой муфты; 21 концевая MY Ta
Рис. 2. Поперечный разрез
фазы кабеля высокOI"О дaB
лення во временной свинцо
вой оболочке:
1 токопроводящая жила; 2
экраи по жиле; 3 изоляция из
бумаr различной плотиости н
толщнны; 4 экраи по изоля
ции; 5 проволока скольжения;
6 изоляциониое масло; 7
времениая свинцовая оболочка
2. КОНСТРУКЦИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КА6ЕЛЕЙ
ля маслонаполненных кабелей предусмотрены ТОКОПРОВОДЯLЦне
жнлы сечением: 120, 150, 185, 240, 270, 300, 350, 400, 500, 550, 625,
700, 800, 1000, 1250 и 1500 мм 2 . Жилы сечен нем до 800 мм 2 включи
тельно скручнваются из отдельных проволок, а при больших сечени
ях из отдельных изолнрованных секторов для кабелей высокоrо
давления или нз отдельных cerMeHToB для кабелей ннзкоrо давления.
Соrласно [ОСТ 16441 78 кабелн BblcoKoro давления Moryт из-
rотовляться с ТОКОПРОВОДЯLЦнми жиламн сечением 120 700 мм 2
напряженнем 110 кВ; 300 700 мм 2 220 кВ; 400 700 мм 2 330,
380 кВ; 550"":"'700 мм 2 500 кВ. :Конструктивные параметры кабелей
указаны в табл. 2. ля сооружения кабельных линий 330, 380 кВ
до наСТОЯLЦеro времени применялнсь кабели сечением 550 мм 2 ,
500 кВ 625 мм 2 и в ближайшие rоды планнруется прнменение ка-
белей с ТОКОПРОВОДЯLЦей жнлой сечением 1000 1200 мм 2 .
ТОКОПРОВОДЯLЦая жила кабеля высокоrо давлення скручивается
из круrлых медных нелуженых проволок диаметром 2 3 мм. Жилы
сеченнем 120 270 мм2 четырехповивные, 300 400 мм 2 пятиповив
ные, 500 700 мм 2 шестиповивные. Центральная проволока считает-
СЯ за повив.
Жнлы сечением 1000 мм 2 И выше скручиваются из четырех сек-
торов, изолированных слоями ПОЛУПРОВОДЯLЦей бумаrи. Применение
изолированных секторов уменьшает сопротивленне жилы пере мен-
ному току за счет сниження влняння поверхностноrо эффекта и эф-
фекта блнзости. Поверхностный эффект неравномерное распреде-
ленне .переменноrо тока по сечению проводни а; при этом плотность
тока уменьшается в направлении от поверхности проводника к ero
11
Таблица 2
ТОЛЩИllа, мм Масса IIj
r:Q :Б О' ..
о: :Б 0..0 О '" :о;
" "" '"
.; " '" g )! '"
'" " ;.: О '"
'" ;.: g О" ",:О; .... .;
'" о. '" 0.:0;:0; :Б:о; о:
'" " ;а ",:О; о:
'" '" ... '" :f ... '" - Ш.; :o; .; '"
'" '" '" "'", '" "'''' "'о:'" " 0:0;
о. '" :О; " "''' :0;0'" ,,5' ;>. - OJ a
" "'.. '" "'" О 0.0 a 0.0. '"
'" ",:О; ":о; 0." '" 0:'" 00 :t '" "'....
:r: u:o; 1:1::0; ;.: " "'''' 1:1:",,,, ...." о: 00:
110 120 14,1 0,32 12,4 0,65 45,8 2,6 53,0 8621 4910
110 150 15,8 0,32 11,8 0,65 46,3 2,6 53,5 8959 4960
110 185 17,6 0,32 11,3 0,65 47,1 2,6 54,3 9397 5040
110 240 20,0 0,32 10,7 0,65 48,3 2,8 55,5 10073 5170
110 270 21,4 0,32 10,5 0,65 49,3 2,8 56,5 10 576 5275
110 300 22,4 0,32 10,5 0,65 50,3 2,8 57,5 [1402 5780
110 400 26,1 0,32 10,0 0,65 53,0 2,8 60,2 [2856 6070
110 500 29,1 0,32 9,8 6,65 55,6 2,8 62,8 14233 6340
110 550 30,4 0,32 9,8 0,65 56,9 2,8 64,1 [4869 6480
110 625 32,7 0,32 9,6 0,65 58,8 2,8 66,0 [6011 6680
110 700 34,4 0,32 9,6 0,65 60,5 2,8 67,7 16983 6860
220 300 22,4 0,32 20,7 0,65 70,7 3,3 79,3 17925 9400
220 400 26,1 0,32 19,1 0,65 7[ ,2 3,3 79,8 18905 9460
220 500 29,1 0,32 18,1 0,65 72,2 3,3 80,8 [9978 9590
220 550 30,4 0,32 18,1 0,65 73,5 3,3 82,1 206[6 9750
220 625 32,7 0,32 17,5 0,65 74,6 3,3 83,2 21692 9890
220 700 34,4 0,32 [7,5 0,65 76,3 3;3 84,9 22711 10100
380 550 30,6 0,48 26,0 0,90 90,4 3,9 98,6 26619 13887
500 625 32,6 0,56 30,0 0,90 100,2 3,6 [09,4 30 460 14350
цеитру. Это приводит к увеличению сопротивления проводника пере-
менному току по сравнению с сопротивлением постоянному току.
Прн наличии эффекта близости под деЙствием маrиитноrо поля
соседних фаз кабеля наибольшая плотность тока наблюдается в сло-
ях жилы, обращенных к соседним кабелям, или в противоположно
расположенных слоях (в зависимости от направления тока в cocek
них кабелях).
Экран, накладываемыЙ на токопроводящую жилу, сrлаживает
неровности. на ее поверхности, формирует радиальное электрическое
поле в толщине изоляции.
Экран, накладываемыЙ на изоляцию, сrлаживает неровности на
внутреннеЙ поверхности медных лент, исключает возможность обра-
зования масляных полостеЙ между ннми и поверхностью изоляции,
обеспечивает радиальное электрическое поле в изоляцни.
I1золяция кабеля BbIcoKoro давления и кабельная линия в целом
подпитываются маслом от АПУ. Прн нзменениях температуры ка-
беля происходит движение масла сквозь слои изоляции н экранов,
которое поступает в изоляцию из трубопровода или в трубопровод
из изоляции. Экраны из ,пол)'прово"дящих бумаr, 08.rIадающих ао-
12
сорбционными свойствами, способствуют стабилизации электричес
ких свойств масла и изоляции.
При применении экранов только из полупроводящей бумаrи ca
жа из последней проникаст в слои изоляции, прилеrающие к экра
нам, вследствие чеrо увеличивается TaHreHc уrла" диэлектрических
потерь основной изоляции. Во избежание этоrо для экранов BЫCOKO
вольтных кабелей применяется специальная двухцветная изоляцион
ная бумаrа с полупро одящим слоем с одной стороны. Бумаrа Ha
кладывается изоляционным слоем к изоляции кабеля, и ИЗОЛЯЦИОil
ный слой препятствует миrрации сажи в основную изоляцию.
Экран по жиле состоит из трех полупроводящих лент толщиной
по' 0,08 мм или двух по 0,12 мм; при этом одна лента из ДBYXЦBeT
ной бумаrи толщиной 0,08 мм.
Экран по изоляции имеет следующую конструкцию: одна лента
двухцветной бумаrи толщиной 0,12 мм, одна лента полупровьдящсй
бумаrи толщиноЙ 0,12 мм для кабелей llO 220 кВ или три для
кабелей 330 500 кВ, одна полупроводящая металлизированная пер
форированная лента толщиной 0,14 мм, одна медная псрфорирован
ная лента толщиной 0,15 мм с прослойкоЙ ленты полупроводящей
бумаrи толщиной 0,12 мм.
Полупроводящие лснты экранов накладываются с зазором 0,5
2 мм: двухцветные с псрекрытием 2 3 мм, металлизированная .
п'олупроводящая с перекрытисм 2 4 мм металлом наружу, медная
перфорированная с перекрытием 2 5 мм с прослойкой нз ленты
полупроводящей бумаrи.
Изоляция жил кабелей выполняется из бумаrи различной тол
щины и плотности (rрадирование изоляции), для чсrо примсняются
пенты из кабельной бумаrи толщиной 0,08 и 0,12 мм для кабелей
110 кВ; 0,08, 0,12 и 0,17 для кабелей 220 кВ и вышс. Ленты наклады
ваются на жилу методом обмотки и пропитываются маслом C 220.
Непосредственно у жилы слой изоляции выполняется из тонко!"!
(толщиной 0,08 мм) уплотненной бумаrи, имеющей более высокую
'ilлектрическую прочность. Примснение тонкой бумаrи также даст
возможность получать наименьшие толщины масляных прослоск, что
способствует увеличению электрическоЙ прочности изоляции кабеля.
Ленты изоляции накладываются с зазором 0,5 2,0 мм, которыц
необходим для Toro, чтобы при изrибании кабеля онн моrли HecKO.'1Ь
ко смещаться без разрывов и без смятия краев. Каждая последую
щая лента перекрывает на 1/3 своей ширины зазор предыдущсй.
Расчет толщины изоляции производится по напряжению псре
MCHHoro тока частотой 50 ru и импульсному напряжению. По pe
зультатам расчета принимается наибольшая полученная толщина
изоляции. При расчстах толщины изоляции по переменному напря
жению максимальная напряженность электрическоrо поля в изоля
ции кабелеj1 110 220 кВ при рабочем напряжении принимается
l
равной 8,O 9.0 МВ/м и не более 15,0 МВ/м для кабелей 330
500 кВ. При расчетах толщины изоляции по импульсному напря
жениlO максимальная напряженность электрическоrо поля принима
ется не более 100 МВ/м.
Толщина слоев изоляции из бумаrи различной толщины для Ka
белей BblcoKoro давления 110 220 кВ приведена в табл. 3.
На экран по изоляции накладывается ие менее двух полукруr
лых проволок скольжения из немаrнитноrо материала (медные лу-
женые проволоки и пр.) размером 2,5Х5,О мм, предохраняющих ero
. и изоляцию от повреждения при протяrивании кабеля в трубопро-
вод. Проволоки образуют зазор между фазами кабелей, что улуч
. шает их охлаждение за счет циркуляции масла в зазорах.
Оболочкк кабелей и способы траиспортировки. Для защиты изо-
ляции от увлажнений при транспортировке и хранении поверх по-
лукруrлых проволок скольжения накладывается временная свинцо
вая оболочка, разрезаемая и снимаемая специальной машиной при
затяrивании кабелей в трубопровод. Свинцовая оболочка выполня
ется из свинца марки С2, С3 или из свинцовоrо сплава с присад
ками меди 0,03 0.05 %, сурьмы 0,l5 0,3 %, олова 0,35 0,5 %. и
теллура до 0,005 % (сплав Е). Толщина 'свинцовой оболочки YKa
зана в табл. 2.
За последние rоды выполнен комплекс работ по освоению про
изводства, транспортировке, хранению и прокладке кабелей с приме-
нением специальных контейнеров или корзин. Контейнер (рис. 3)
состоит из rерметичноrо корпуса, закрываемоrо крышкой, в котором
размещается барабаи с кабелем. При наложении бумажной изоля-
ции изолированная жила принимается на барабан контейнера. Ба
рабан устанавливается в контейнер, в котором производятся сушка
Таблица 3
Топщина споя нзопяции. ММ, из леит толщино!!. мм
Сечение 0,08 I 0,12 I 0,17
ЖИЛЫ. мм 2
110 кВ I 220 кВ 110 кВ I 220 кВ 220 кВ
120 1,7 10,7
150 1,8 10,0 -
185 2,0 9,3
240 2,2 8,5
270 2,4 8,1
300 2,4 2,4 8,1 3,5 14,8
400 2,8 2,8 7,2 3,5 12,8
425 3,0 3,0 7,0 3,5 12,6
500 3,2 3,2 6,6 3,5 11,4
550 3,4 3,4 6,4 3,5 11,2
625 3,5 3,5 6,1 3,5 10,5
700 3,8 3,8 5,8 3,5 10,2
14
3
2
Рис. 3. Контейнер для кабеля BblcoKoro давления без свинцовой обо-
лочки:
1 корпус контейнера; 2 крышка контеnнера; 3 барабан с кабелем; 4
компенсатор; 5 люк для вымоткн кабеля; б кабель; 7 стопор барабана
и пропитка кабеля, ero электрические сдаточные испытания, транс-
портировка и хранение. Из Hero же кабель прокладывается в тру-
бопровод кабельной линии.
Высокая механическая прочность и rерметичность контеЙнера
rарантируют сохранность кабеля при всех указаниых выше опера-
циях. Компенсирующее устроЙство контейнера специальной конст-
рукции поддерживает постоянное избыточное давление масла в изо-
ляции при изменении температуры окружающей среды, что обеспе-
чивает постоянство электрических характеристик изоляции. При
прокладке кабелей в трубопровод кабельной линии контейнеры со-
единяются с трубопроводом с помощью закрытых шлюзов, через ко-
торые производится протяrивание кабеля. Такой способ значительно
упрощает прокладку кабелей, сокращает длительность и трудоем-
кость работ. Уменьшается число временных сооружений, объем
строительных работ, расход электроэнерrии, высвобождается спс-
циальное монтажное оборудование.
Применение кабельных контейнеров наиболес целесообразно при
сооружении кабельных линий на объектах, до которых контеЙнеры
транспортируются с завода-изrотовителя автомобильным или вод-
ным транспортом. При перевозке контейнеров железнодорожным
транспортом их размеры оrраничнвзются допустимыми rабаритами
перевозимых rрузов.
15
[(лииа кабеля 110 220 кВ на барабаие контейнера 600 800 м.
Строительные длины кабеля MorYT быть увеличены примерно в 2 pa
за при применеыии специальных металлических корзин. Корзина
состоит из двух колец (обечаек) высотой около 1 м, к ннжним тор-
цам которых приваривается дно корзины, а на верхние устанавлива
ется крышка. Кабель после изолирования принимается в корзину,
которая затем закрывается крышкой. В крышке имеются выводы
для вакуумирования кабеля и подачи масла. Корзины устанавлива
ются в вертикальный вакуумный котел, rде производится сушка и
пропитка изоляции. При сооружении линии кабели из трех корзин
одновременно прокладываются в трубопровод.
Электрические характеристики кабелей. Качество изrОТОl!ления
кабелей и их соответствие требованиям [ОСТ или техническим ус-
ловиям тщательно контролируется на заводе изrотовителе. Прове-
ряются размеры конструктивных элементов кабеля и ПрОВОДЯТСil
электрические заводские испытания, что позволяет следить за со-
блюдением технолоrии изrотовления и принимать своевременные ме-
ры по устранению обнаруженных недостатков, обеспечивая высо-
кое качество и надежность кабельных линий в условиях эксплуатации.
Электрическое сопротивление жилы кабеля постоянному току,
пересчитанное на 1 мм 2 номинальноrо сечения, 1 м длины и темпе
ратуру 20 ОС, должно быть не более 0,01790 Ом. Фактически элект-
рическое сопротивление токопроводящих жил строительных длин ка-
белей BbIcoKoro давлення составляет O,OI583 O,OI770 Ом.
Перед отrрузкой кабеля на место монтажа производятся элек-
трические контрольные (сдаточные) испытания на всех строительных
длинах. Строительная длина кабеля должна выдержать испытание
переменным напряжением частотой 50 [ц в течение 15 мин: кабели
110 кВ испытательное напряжение 0,9 и о кВ; 220 кВ 0,7 И О ,
330 кВ 0,65 и о ; 380 кВ 0,6 и о и 500 кВ 0,5 и о , rде и о пере- .
менное напряжение частотой 50 [ц между жилой и оболочкой ка-
беля при номинальном междуфазиом напряжении. Кроме Toro, для
кабелей llO 500 кВ нормируются Ta:HreHc уrла диэлектрических по-
терь и ero приращение, являющиеся показателями качества изоля-
ции кабелей.
[(иэлектрическими потерями называют потери, вызванные рас-
сеиванием энерrии в диэлектрике (изоляции кабеля) под действием
приложенноrо к нему переменноrо напряжения. Уrлом диэлектри-
ческих потерь называют дополняющий до 900 уrол 6 сдвиrа фаз
между током и напряжением в емкостной цепи. Известно, что в
электрической цепи с идеальной изоляцией вектор тока опережает
вектор напряжения на уrол 900 и дополиительиый уrол при этом
равен иулю. Чем больше энерrии будет переходить в тепло в испы-
тываемой изоляции, тем больше будет значение уrла 6 и тем хуже
качество изоляции.
;;
.
16
На каждую строительную длину заполняется пас
порт, в котором указываются электрические характери
стИlШ кабеля.
Допустимые токовые наrрузки на кабельные линии.
В процессе эксплуатации жилы кабелей не должны Ha
rреваться выше установленных предельных значений
температуры при всех возможных режnмах работы. Ec
ли это требование не будет выполнено, бумажно масля
ная изоляция кабеля при HarpeBe станет быстро CTa
реть, ее электрические и механичеСlше свойства YXYk
шатся и надежность кабеля понизится.
Допустимая температура HarpeBa жилы маслона
полненноrо кабеля BblcoKoro давления приведена в
табл. 4.
в высоковольтных кабелях BblcoKoro давления nepeMeHHoro тока
источниками тепла являются потери в токопроводящей жиле, ди
электрике (изоляции), а также в металлических экранах и стальном
трубопроводе кабельной линии. .
Допустимая токовая наrрузка кабеля BblcoKoro давления опре
'- деляется расчетным путем. В формулу входят: допустимая темпера
тура HarpeBa жилы, температура окружающей среды, тепловое co
противление изоляции фазы кабеля, тепловое сопротивление зоны
масла от металлическоrо экрана поверх изоляции кабеля до трубо
провода, тепловое сопротивление антикоррозионноrо защитноrо по
L.o крова трубопровода и тепловое сопротивление среды, окружающей
. ) трубопровод, а также потери в токопроводящей жиле, диэлектричес
кие потери в изоляции .фазы, потери в металлическом экране изоля
ции фазы и потери в стальном трубопроводе. Расчеты выполняются
для фазы, имеющей наиболее высокую температуру жилы, т. е. для
верхней при расположении фаз по треуrольнику с вершиной в Bepx
нем положении.
Таблица 4
: Номинальное
со напряженне
кабеля. кВ
Длнтель
но допус-
тнмая тем-
пература
жилы. ос
Условия прокладки н эксnлуатацин кабеля
110 и 220 85
330, 380 и 500 75
110 и 220 70
330, 380 и 500 70
2 522
Прокладка в воздухе 11 под водой; В зем
ле, если для засыпки траншей с кабелем
применен специальный засыпочный rpYHT с
улучшенными тепловыми свойствами
То же
Прокладка в земле, ссли кабели засыпз
ны естественным rpYHToM, вынутым ис
траишеи
То же
17
.... Таблица 5
00
.... I .. ДОПУС'I1!МЫЙ ток наrр зки, А. ппи напряжении пинии и Сеченни жипы. мм'
I:Q
I<н I 110 кВ 1300 220 кВ
=....
",и
,,'" I 185 I 240 I 270 I 400 I 500 I 550 I 625 I 400 I 500 I I 625
ci t::r ::s 150 I 300 550
\
Одноцепных линий
l1pu отсутствии продольной циркуляции яасла
0,8 0,8 370 410 480 510 535 620 680 710 750 490 560 610 630 650
0,8 1 330 370 420 450 470 540 590 615 650 430 490 540 550 570
1,2 0,8 340 370 430 450 480 550 600 620 660 420 480 510 530 540
., 470
1,2 1 зоо 330 370 390 415 470 520 530 560 370 420 450 460
.1,6 0,8 310 340 390 410 435 490 540 560 590 370 410 440 450 450
1,6 1 270 290 330 350 370 420 460 470 490 320 360 370 380 390
l1pu продольной циркуляции яасла со скоростью 0,1 я/с
0,8 1 300 440 500 590 630 670 800 910 950 1030 650 770 870 910 980
0,8 1 600 400 450 530 560 600 710 810 840 920 600 720 800 840 890
0,8 1 1000 370 420 480 520 550 650 740 760 830 560 660 740 770 810
1,2 1 300 440 500 590 620 670 800 910 950 1030 640 770 870 910 970
1,2 1 600 390 440 520 560 600 700 800 830 910 600 710 800 830 880
1,2 1 1000 360 400 470 500 540 630 720 740 810 550 650 720 .750 800
J
t\:) 1,6 ( : '1 1440' 1 ' 580 630 670 800 910 950 1030 640 770 870 910 970
'*
1,6 600 390 440 520 550 590 700 800 830 900 590 710 790 830 880
1,6 1000 350 400 460 490 530 620 710 730 800 540 650 720 750 790
Двухцепных линий
При отсутствии nродолыюй циркуляции масла
0,8 0,8 350 390 450 480 510 580 640 660 700 450 520 560 580 590 ·
0,8 . 1 300 330 370 390 420 470 520 540 560 400 450 490 500 520
1,2 0,8 320 350 400 420 450 510 560 580 610 380 430 460 470 480
1,2 1 260 290 320 340 360 400 440 450 470 330 370 390 400 410
1,6 0,8 290 320 360 380 400 450 500 510 530 330 360 370 380 380
1,6 1 230 250 280 300 320 350 380 390 410 280 310 320 320 320
При nродолЫiОЙ циркуляции масла со скоростью 0,1 м/с
0,8 1 300 420 470 550 590 630 750 .850 890 970 630 760 850 890 950
0,8 1 600 370 420 490 520 560 650 740 770 840 580 690 770 810 850
_ 0,8 1 1000 340 380 440 470 500 590 660 685 740 530 630 700 730 770
1,2 1 300 420 470 550 590 630 750 850 890 970 630 760 850 890 950
1,2 1 600 360 410 470 510 550 640 730 760 830 570 690 770 800 850
1,2 1 1000 320 370 420 450 480 570 640 660 730 520 620 690 720 750
1,6 1 300 410 470 540 590 630 750 850 890 970 630 760 850 890 950
1,6 1 600 360 400 470 500 540 640 730 750 830 570 680 760 800 840
<о 1,6 1 1000 320 360 410 440 470 550 630 650 710 520 620 680 710 740
Таблица 6
Ином' кВ К п
Допустимый ток наrрузкн. А. лННнн 110 н 220 кВ. проло
женной в воздухе кабелямн маркн МВДТ прн сеченнн
жнлы, мм 2
150
I lВ51 2401 2701 зоul 4()()I 50015501
1470 1550 \590 1530 I I gg \730 I
625
110
220
420
920
770
Экспериментальное изучение наrревания кабелей в стальном TPy
бопроводе показало, что при расположении фаз по треуrольнику с
вершиной в верхнем положении температура токопроводящих жил
кабелей как средняя (для трех кабелей), так и максимальная (для
BepxHero кабеля) несколько больше, чем при расположении фаз по
треуrольнику с вершииой вниз.
Допустимые токовые наrрузки кабелей BbIcoKoro давления IIO
220 кВ приведены в табл. 5, 6.
При расчете взаимноrо тепловоrо влияния расстояние между
центрами параллельных линий BbIcoKoro давления, проложенных в
земле, было принято равным 800 мм, при прокладке кабелей в воз
духе влияиие параллельных линий не учитывалось. Температура
земли была принята равной + 15 ос, воздуха +25 ос, жилы кабеля,
проложенноrо в земле, "+ 70 ос, жилы кабеля 110 кВ, проложенноrо
в воздухе, + 80 ос.
В табл. 5, 6 даны допустимые наrрузки на линии BbICOKoro дaB
ления, проложенные в земле при естественном и искусствениом ox
лаждении кабелей. Искусственное охлаждение осуществлялось с
помощью продольной циркуляции масла со скоростью 0,1 м/с на
участках различной длины; р удельиое тепловое сопротивление
rpYHTa, К. м/Вт; Кн коэффициент заполнения суточноrо rрафика
наrрузки.
В качестве искусственноrо rpYHTa для засыпки кабелей в TpaH
шее по рекомендации ВНИИКП следует. применять смесь rравия
(размер частиц 5 1O мм) и песка (размер частиц до 2,0 мм) в co
отношении 1: 1 (по объему). Удельное тепловое сопротивление ис
KyccTвeHHoro rpYHTa в высушенном состояиии не более (в зависи
мости от минеральноrо состава фракций) I,O I,5 К,м/Вт (однород-
ный по крупности песок имеет в сухом состоянии PT.c 2,57
73,5 К,м/Вт).
Необходимый размер засыпки не менее 600Х600 мм (в попереч
иом сечении), кабель должеи располаrаться в центре засыпки.
По кабельным линиям 500 кВ (кабель 3Х625 мм 2 ), проложен
ным в воздухе, может передаваться мощность 630 МВ. Д (4].
3. ПРОКЛАДКА КА&ЕЛЕЙ
Хранение кабелей. Поставка маслонаполненных Ka
белей BbIcoKoro давления на место монтажа производит
ся на деревянных или металлических барабанах, а TaK .
же в специальных кабельных контейнерах.
. При поставке кабеля строительной длины на метал
лическом барабане избыточное давление масла в кабе.ле
поддерживается баком давления типа БД 6 0,25, YCTa
навливаемым в центральной части барабана. На дepe
вянных барабанах кабели строительной длины постав
ляются без баков давления. Барабаны с кабелем долж
ны быть установлены без толчков и ударов на бруски,
которые не должны проминать обшивку барабана. Меж
ду полом и обшивкой должен быть зазор не менее 50 мм
для осмотра обшивки снизу и обнаружения течи масла.
Барабаны с кабелем должны храниться в закрытом
помещении или под навесом на специально выделенноЙ
площадке без уклона. При хранении барабаны с кабе
лем должны быть защищены от механических воздейст
вий, солнечных лучей, атмосферных осадков и аrрессив
ных сред, действующих на кабель и тару.
Между барабанами с кабелем должны быть OCTaB
лены проходы шириной не менее 1 м для возможности
внешнеrо осмотра и контроля давления масла в кабеле
по манометру, установленному на баке давления. ДaB
ление в кабеле должно быть не более 0,1176 МПа, так
как при большем давлении возможно повреждение свин
цовой оболочки. При давлении выше 0,1176 МПа необ
ходим о слить часть масла из бака через переходник.
При уменьшении температуры окружающеrо воздуха
давление в кабеле снижается и при температурах
5 100C может стать равным нулю. Подпитка бака дaB
ления при низких температурах затруднительна в свя
зи С резким увеличением вязкости масла, температура
застывания KOToporo зо ос.
Осмотр барабанов с кабелем должен производиться
не реже одноrо раза в неделю, а также при резких по
ВЫшениях температуры окружающеrо воздуха. При oc
мотрах в специальный журнал записываются темпера
тура окружающей среды, давление масла в баках, даты
осмотров и все работы, про водимые с кабелем. Специ
аЛЬНЫе кабельные контейнеры с кабелем MorYT хранить
ся на открытых площадках.
СПОсобы прокладки кабеле". Маслонаполненные Ka
21
бели BblcoKoro давления 110 500 кВ прокладьщаются в
земле (траншеях), в кабельных сооружениях, через BOД
ные пространства.
Соорух(ение кабельных линий производится специа
лизированными монтажными орrани-заЦI1ЯМИ, имеющими
соответствующее оборудование, приспособления, инсТ-
рументы и материалы, а также квалифицированных спе
циалистов, прошедших обучение на одном из заводов
изrотовителей кабелей и постоянно занятых на монтаже
маслонаполненных кабелей. Работы разрешается выпол
нять только при наличии проекта производства работ,
соrласованноrо с заводом изrотовителем кабеля.
Прокладка трубопровода в траншее производится ни
х(е уровня промерзания rpYHTa и на rлубине не менее
1,5 м. При этой rлубине прокладки все друrие кабели,
пересекающие трассу маслонаполненных кабелей, будут
находиться выше и при их ремонте не требуется вести
земляные работы на уровне прокладки маслонаполнен
ных кабелей. При прокладие кабелей ниже уровня про
мерзания rpYHTa улучшаются условия подпитки кабеля,
так как при температуре ниже О ос вязкость масла C 220
резко возрастает, что затрудняет проникновение масла
в изоляцию.
Рытье траншей, устройство вводов и пересечений с
друrими коммуникациями должно производиться строи
тельными орrанизациями в соответствии с проектом: про
изводства работ. Ширина дна траншеи определяется
количеством прокладываемых цепей и указана на рис. 4.
Выбор способа прокладки кабелей BblcoKoro давле
ния зависит от назначения кабельных линий. При coopy
жении r лубоких вводов в крупные rорода в основном
применяется прокладка в траншее. При сооружении Ka
бельных линий для вывода мощности от энерrоблоков
rэс в здании электростанции кабели прокладываются в
туннелях. На участках от rэс дО ОРУ кабели прокла
дываются в земле, если прокладка в туннелях не вызва
на специальными требованиями. Учитывая, что на rИk
роэлектростанциях сооружается по нескольку кабель
ных линий BblcOKoro давления, на береrовых участках в
основном применяется прокладка в туннеле [5]. В TYHHe
ле прокладывается по нескольку кабельных линий, TPy
бопроводы которых крепятся на кронштейнах или на
специальных подвесках (рис. 4).
Сварка стальноrо трубопровода, медных разветви
тельных труб и заполнение их осушенным азотом произ
22
водится соrласно проекту производства работ (ППР) и
по инструкциям завода изrотовителя кабеля. В дaH
ной книrе указанные работы не рассматриваются.
Прокладка кабелей производится с учетом особенно
стей Toro или иноrо участка кабельной линии с таким
расчетом, чтобы максимально снизить усилия тяжения
кабелей, уменьшить объем выполняемых подrотовитель
ных работ. и также численность монтажноrо персонала,
3 I.f.
а)
:\: " ,
-.... .-.
0...0....
000
2 3
'.0 IJ .o'
'".,'. 5
!f
d
t::>
t::>
.....
.....
е)
1
2
2 'f
3
б)
2500
." .. ..: :: .. О. о.:...::.:.:.. :
.. .. .. ".0
.. .... .... :
. : 'о'. :::
" , \. \.' "
000
и)
I.f.
6
,о"."
1,')
.....
7
2'/00
8)
Рис. 4. Способы прокладки кабелей BblcoKoro давления:
а ОДноцепная лнния D траншее; 6 и в Двух- и четырехцепиая. линии в
ТраНшее; z n туниеле На подвеСI{ах; д в ТУНlll'ле иа I{ронште/!нах; J
трунт для засыП/ш траише/!; 2 траишея ДЛЯ I{абеле/!; 3 специаЛhИЫ/! за-
СЫПочиы/! трунт с улучшенными тепловыми сво/!ствами: 4 'tрубопровод с
I{абелями; 5 туинеЛh для кабеЛhНЫХ лиии/!: 6 подвеСI{а для трубопровода
с кабелямн; 7 СI{оба для крепления трубопровода на I{Ронштеl!не" 8 '{рон-
1IJTe/!H .
23
трудоемкость и длительность работ в процессе про-
кладки.
Прокладка кабелеЙ может производиться: в секцию
трубопровода с тяженпем или без тяжения через смеж-
ные секции при поставке кабелеЙ на барабанах; то же
при поставке кабелеЙ в контеЙнерах; через медные тру-
бы развеТВЛ,ения в стальноЙ трубопровод; в медные тру-
бы разветвления.
Прокладка кабелеЙ разрешается при температуре не
ниже 5 ос и не выше + 35 Ос.
Прокладку разрешается производить, если:
захваты для кабелеЙ, приспособление против закру-
чивания и крепление тяrовоЙ лебедки испытаны наrруз-
коЙ 10 кН (10 тс);
подrотовлены и испытаны соответствующие приспо-
собления для временноЙ rерметизации кабелеЙ в трубо-
проводе;
рабочие и вспомоrательные тросы тщательно про-
терты (применение оцинкованных тросов с пеньковым
сердечником при протяrивании кабеля запрещается);
надежно закреплены медные трубы разветвлениЙ и
сооружены опорные конструкции для концевых муфт
или вводов в трансформаторы;
проверена работа вакуумных насосов со сливными
баками;
подrотовлена оснастка и материалы для прокладки
кабелеЙ и их ремонта в случае повреждения.
Перечень оборудования, приспособлениЙ и материа-
лов для прокладки кабеЛЕ!Й, указан в прил,ожении 2.
Прокладка кабелей в секцию трубопровода с тяже-
нием через смежные секции в основном применяется при
сооружении кабельных линиЙ на rэс, коrда параллель-
но прокладывается несколько кабельных линиЙ и невоз-
можно на входе и выходе каждоЙ секции установить не-
обходимое монтажное оборудование. В последнем слу-
чае тяжепие через смежные секции применяется и при
сооружении кабельных линиЙ в rородах. При этом
представляется возможным с одноЙ монтажной ПЛQщад-
ки проложить кабели в несколько секциЙ кабельной л,и-
нии или обеспечить прокладку кабелей в трубопроводы
нескольких кабельных линиЙ. В последнем слу-
чае необходимо только заменить направляющиЙ
трубопровод на участке от монтажной площадки до
входа в трубопровод соответствующей кабельной линии
При прокладке кабелей в свинцовой оболочке с ме-
24
таллических или деревянных барабанов с тяжением че
рез смежные секции и с использованием специальноЙ
монтажной площадки расстановка оборудования произ
водится cor ласно схеме, показанной на рис. 5.
Для выполнения работ по прокладке кабелей coopy
жается специальная монтажная площадка, над которой
устанавливается шатер. В шатре поддерживается TeM
пература воздуха + 18725 ос и влажность не более
50 %. Барабаны с кабелем во временной свинцовой обо
лочке устанавливаются на отдающих устройствах в спе
циальном приямке так, чтобы место схода кабеля с ба
рабана находилось на одном уровне с осью машин для
снятия временной свинцовой оболочки. При этом на
участке от барабана до машины кабель не должен иметь
изrиба в вертикальной плоскости. При установке бара
банов на площадке без приямков на участке от бараба
на до машины для снятия свинца кабель изrибается и
на свинцовой оболочке в верхней ее части образуются
rофры. rофры затрудняют снятие свинцовой оболочки,
что может привести к повреждению лент экрана и Ha
ружных слоев изоляции. Барабаны с кабелем YCTaHaB
ливаются непосредственно в шатре, под передвижным
навесом или в палатке с торца шатра.
На участке от барабанов до машин для снятия свин
цоВых оболочек равномерно по длине устанавливаются
и надежно закрепляются стойки с направляющими po
ликами, по которым движется кабель при затяжке в
трубопровод. Высота и ширина стоек уточняется по Me
СТУ, расстояние между стойками около 1,5 м. Снятие
свинцовой оболочки с трех фаз кабеля про изводится ok
новременно с помощью однофазных машин (рис. 6).
Принцип деЙствия машины заключается в том, что YCT
роЙство для снятия свинца при своем вращении распо
ложенным под yr лом к ПЛОСКости сечения кабеля HO
Жом надрезает свинцовую оболочку по винтовоЙ линии.
Одновременно два планетарных рифленых валика за
хваrывают и «сматывают» полоску свинца с кабеля.
С двух или с одной стороны вдоль вращающеrося YCT
роЙства для снятия свинца установлены ножи, с по
Мощью которых полоска свинца разрезается на пластин
ки шириноЙ 40 мм и длиноЙ 60 170 мм при наличии
двух ножеЙ и ДЛИIIОЙ, В 2 раза большей при установке
ОДНоrо ножа.
Устройство для снятия свинца установлено на двух
направляющих планках, и с помощью рукоятки оно пе
25
10
БТ J
Д A
f
1$
.
"'"
-=о
!,:;,
f
Рис. 5. Схема расположения ,оборудо-
вания при прокладке кабеля в сталь-
ной ,трубопровод при сооружении
кабельной линии на rэс:
1 барабан с кабелем; 2 направляющие
роликн; 3 машниа для снятия свиицо-
вой оболочки; 4 шатер, устанавлнвае-
мый над монтажной площадкой; 5 стол
для осмотра кабелей прн входе их в тру-
бопровод; 6 иаправляющая труба; 7
направляющИЙ лоток; 8"':" туннель; 9
стальиой трубопровод кабельной лииии;
10 лебедка для прокладки кабелей; 11
устройство для реrистрацни усилий тяже-
ния; 12 лебедка для чистки внутренней
поверхности стальноrо трубопровода; 13
переходное кольцо соединительной муфты;
14 трос лебедки; 15 палатка, устаиав-
ливаемая над месТаМи выхода н входа
кабелей в трубопровод; 16 лебедка для
прокладкн кабеля от барабана до маШИ-
иы для снятия свннцовой оболочки; 17
пульт управлення; 18 лоток для свиица.
поступающеrо на траиспортер; 19 коИ-
тейнер для свница; 20 траиспортер для
свиица
5 3
9
2
G Ч
fO
8
8иа А
5"
в
7
Рис. 6. Устройство для снятия временной свинцовой оболочки с ка-
беля высокоrо давления:
I валик ведущий; 2 валик ведомый; 3 ролик направляющий; 4 иож
для резки свиицовой оболочки; .5 болт; 6 подшипиик; 7 колесо зубча
тое; 8 свиицовая оболочка кабеля; 9 кожух; 10 кабель BbIcoKoro дав-
пения
ремещается вдоль оси кабеля. На каждой машине YCTa
новлены выключатели для отключения лебедки в случае
обрыва полоски свинца -яли повреждения кабеля. Длина
машины для снятия свинца 1700 мм, ширина 700 мм.
Машина имеет направляющий лоток, по которому пла
стинки снятоrо свинца подаются на ленточный транспор
тер, а затем в контейнер для свинца.
На участке от машин до направляющей трубы за
крепляются направляющие лотки для каждоrо кабеля.
Перед входом кабелей в трубу устанавливается стол для
осмотра кабелей и направляющие ролики. Около конца
направляющей трубы располаrается вспомоrательная
лебедка для прокладки кабеля с барабанов до направ
ляющей трубы. На монтажной площадке монтируется
пульт для управления работами по прокладке кабеля.
Между направляющей трубой и входом в трубопро
вод, а также между секциями трубопровода в местах
установки соединительных, соединительно разветвитель-
НЫх муфт размещаются направляющие лотки. В этих же
Местах устанавливаются палатки, в которых должна
поддерживаться температура воздуха + 187 25 0 С и
влажность не более 50 %. На противоПоложной монтаж-
27
ной плоrцадке стороне секции трубопровода, в которой
прокладывается I<абель, закрепляется лебедка со счет
ЧИIЮМ длины. С помоrцью оттяжных роликов обеспечи
вается движение троса по центру трубопровода. Между
лебеДIюii п выходом кабеля из трубопровода монтиру
ется устроЙство для реrистрации тяжениЙ. В случае
тяжения кабеля через три секции трубопровода и более
на выходе из второЙ сеIЩИИ, считая от монтажной пло
rцаДIШ, располаrается дополнительная лебедка. Послед
няя применяется для тяжения I<абеля через две первые
сеIЩИИ трубопровода, а затем тяжение производится ос-
новной лебедкоЙ. Это позволяет снизить усилия тяжения
на 1 ,5 3 тс за счет уменьшения длины троса лебеДIШ
в трубопроводе.
. ЭлектричеСI<ая схема управления машинами для сня
Тия свинцовой оБОЛОЧIШ И лебеДIЮЙ должна предусмат-
ривать возможность их раздельноЙ и синхронноЙ рабо-
ты. Со стороны лебеДIШ должна быть обеспечена воз
можность ПУСI<а и остановки лебеДIШ и машин для сня
тия свинца при их синхронноЙ работе. С OCHOBHoro
пульта управления, установленноrо на монтажной пло
rцаДI<е, производится ВI<лючение и ОТI<лючение машин
для снятия свинца и лебедки при их синхронноЙ и раз-
дельноЙ работе, перевод их на синхронную или раздель
ную работу. Должна быть предусмотрена БЛOlШРОВI<а
от неправильных деЙствиЙ при всех режимах работы.
Между монтажноЙ плоrцаДIЮЙ, местами входа и BЫ
хода кабелеЙ из трубопровода и лебедкоЙ устанавлива-
ется телефонная или радиосвязь. Подrотавливаются
приспособления для rерметизации IЮНЦОВ I<абелей, вы-
ходящих из трубопровода, после их проклаДIШ. Приспо
собления должны быть испытаны на rерметичность,
иметь вентиль для ВaI<уумирования и заполнения азотом,
а ТaI<же должны быть заrцищены от попадания в них за-
rрязнениЙ. Должны быть подrотовлены соответствую-
rцие ПрOl<лаДIШ и I<репеж.
Установка переходнЫХ колец соединительных муфт
на торцы секциЙ стальноrо трубопровода производится
при монтаже трубопровода или перед началом работ по
ПрOl<ладке I<абелеЙ.
Не более чем за 24 ч до ПрОI<ладки кабелеЙ с сеIЩИlI
или секциЙ трубопровода снимаются заrЛУШIШ и в тру-
бопровод ПРОI<ладывается трос диаметром 5 7 мм от
вспомоrательноЙ лебеДIШ. Трос прокладывается с по
моrцью ПРОВОЛОIШ или троса, заложенных в трубопро-
28
lЮД при Но монтаже, или С ПОМОЩью тампона и сжато
ro воздуха. С помощью двух лебедок производится TaM
понирование трубопровода. На тампон накладыБетсяя
2 3 слоя чистоrо миткаля и он проrоняется через TPy
бопровод 5 7 раз. При каждом проходе на тампоне
меняется миткаль, количество проходов тампона опре
деляется по чистоте миткаля. Если через секцию трубо
провода производилась прокладка кабеля в трубопровод
друrой секции, то перед новой прокладкой необходимо
произвести повторное тампонирование.
Проверяется правильность синхронной и раздельной
работы машин для снятия свинца и лебедки. В трубо
провод от лебедки до монтажной площадки проклады
вается трос. С барабанов снимается обшивка и Произ
водится внешний осмотр. Проверяется качество крепле
ния нижнеrо конца кабеля на барабане. С помощью
лебедки, установленной в шатре у направляющей трубы,
производится прокладка кабеля до машин для снятия
свинца. Подrотавливаются вакуумные насосы со слив
ными баками для вакуумирования трубопровода
с кабелям'и и баллоны с азотом для ero заполне
ния.
Дальнейшие работы По прокладке кабелей должны
вестись непрерывно, начиная со снятия свинцовой обо
лочки для монтажа захватов и вплоть до начала BaKYy
мирования. С концов кабелей снимается свинцовая обо
лочка и про изводится монтаж захватов (рис. 7). На жи
ле монтируется центральная часть захвата конусная
ВТулка, конус и стакан, навертываемый на втулку. Ka
бель протяrивается через машину для снятия свинцовой
оболочки, и захват монтируется полностью. При этом
обрезанная свинцовая оболочка не должна ДОХОДИТЬ до
Машины для снятия свинца. Все три захвата с помощью
ТрОсов диаметром 14,5 мм подсоединяются к приспособ
лению против заКручивания (рис. 8), соединяемому с
Тросом тяrовой лебедки, диаметр KOToporo 22,5 мм. Дли
ны тросов должны быть такими, чтобы захваты были
СДВИНУТЫ ОТНосительно друr друrа на 0,5.::......1 м. Лебедкой
ПОдтяrиваются все три кабеля до полноro натяжения
Тросов машины. Свинцовая оболочка подрезается и за
Правляется в машину. Затем по мере подхода свинцо
вых оболочек друrих кабелей к машинам они заправля
ЮТСЯ в последние.
На каждой фазе против захватов соседних фаз из
стальной проволоки находится общий бандаж на pac
29
стоянии O.5 1 м от TpeTbero захвата. Производится
маркировка каждой фазы.
Правильность работы машин для снятия свинцовых
оболочек и лебедки проверяется протяrиванием кабелей
до входа послеДНЕ;rо захвата в направляющую трубу.
Ролики, установленные у входа в трубу, располаrаются
и закрепляются таким образом, чтобы кабель не касал
A A fG
1ч 15
ДI
...
..
..
..
Рис. 7. Захват для притяrивания кабеля в трубопровод:
1 вкладыш; 2 стакан; 3 клнн; 4 втулка конусная; 5 фланец 1; 6
фланец 11; 7 захват; 8 корпус захвата; 9 жнла кабеля; 10 втулка за-
жнмная; 11 проволока скольження; 12 лента медная перфорирова.шая;
13 лента полупроводящей бумаrи; 14 шплинт; 15 шайба; 16 винт
It 5 5 7 О
8 10
Рис. 8. Устройство против закручивания кабелей при протяrивании
в трубопровод: ,
1....... вкладыш; 2 шплинт; 3 вкладыш 11; 4 захват; 5 raRKa; 6 про-
кладка; 7 корпус; 8 подшипиик; 9 фланец; 10 винт с аахватом
30
ся ее стенок и все три фазы были расположены треуrоль
ником с основанием в rоризонтальной плоскости. CKO
рость прокладки кабелей в трубопровод при снятии
свинцовой оболочки 1":""'1,5 м/мин. В случае тяжения Ka
белей после полноrо снятия оболочки через смежные
секции скорость может быть увеличена до 3 8 м/мин.
Максимально допустимое тяжение при прокладке Ka
белей не должно превышать 5 Krc/MM 2 (9,8.106 Па) ce
чения токопроводящей жилы кабелей. Оно записывается
на ленту устройс,!:ва для реrистрации тяжения, которое
автоматически отключает лебедку при усилиях, превы
шающих допустимые в€личины. После схода кабелей с
барабанов свинцовые оболочки пр омываются бензином,
а затем насухо протираются. На выходе из машин для
снятия свинцовых оболочек и в месте входа кабелей в
направляющую трубу визуально контролируется состоя
ние проволок скольжения и экранов. Осмотр нижних ча
стей поверхности кабелей производится с помощью зер
кал. В случае повреждения лент экрана или лент экра
на и изоляции производится. их ремонт. Изоляция в
месте повреждения снимается на конус и роликами про
питанной бумаrи восстанавливается до диаметра за
водской изоляции. Восстанавливаются ленты экрана и
проволоки скольжения. При наличии на свинцовой обо
лочке rофр, которые при снятии оболочки MorYT приве
сти к обрыву полоски свинца и повреждению кабелей,
оболочка снимается вручную.
При прокладке кабелей через смежные секции TPy
бопровода к концу одноrо из кабелей привязывается
трос от вспомоrательной лебедки. После прокладки трос
должен остаться в каждой секции. Кабель из трубопро
вода вытяrивается так, чтобы перед местом установки
приспособления для rерметизации с концов кабелей MO
жно было отрезать куски длиной по 3 м, считая от обще
[о бандажа всех фаз. Затем концы кабелей отрезаются
на расстоянии примерно 70 % длины корпуса соедини
тельной муфты, считая от ее переходноrо кольца. Преk
варительно кабели осаживаются B YTPЬ трубопровода на
максимально возможную длину.
На концы кабелей надевается резиновая или свин
Цовая прокладка 4 (рис. 9), которая устанавливается на
перехошlOМ кольце муфты 11 крепится к нему с помощью
ПОЛУIшлец и шпилек Места схода прокладки на кабель
подматываются поливинилхлоридной лентой для YMeHЬ
Шения расхода азота во время монтажа. Концы кабелей
31
11
Z31.f557 IJ
.9 10
Рис. 9. Устройство для rерметизации концов кабелей, выходящих
из стальноrо трубопровода:
1 стальной трубопровод; 2 переходное кольцо соеднннтельной муфты; 3
резнновая прокладка; 4 свннцовая нли резиновая прокладка; 5 полуколь-
цо; 6 rайка; 7 шпилька; В леНТа ПОЛИВИНlIлхлоридная; 9 фаза кабеля;
10 корпус; 11 сильфонный вентиль
обматываются поцявинилхлоридной лентой в один слой
с 50 % HЫM перекрытием, и на них устанавливается KOp
пус устройства для rерметизации 10. Устройство соеди
няется с переходным кольцом муфты 2.
Непосредственно после прокладки кабелей и YCTa
новки приспособлений для временной rерметизации про-
изводится вакуумирование трубопровода до остаточноrо
давления 0,133.10 3 O,266.10 3 МПа (1 2 мм рт. ст.)
И заполнение осушенным азотом через силикаrелевые
осушители до давления 0,0294 0,049 МПа (O,3
0,5 KrcjCM 2 ). В таком состоянии кабели в трубопроводе
сохраняются до конца монтажа.
При прокладке кабелей в стальном трубопроводе че
рез медные трубы разветвления участки медных труб,
соединенные фланцами, а также хвостовики концевых
муфт развертываются таким образом, чтобы они служи
ли направляющими трубами (рис. 1 О). В медные трубы
разветвлений прокладываются тросы, одни концы кото-
рых через приспособление против закручивания соеди
НЯlOтся с тросом лебедки; а друrие соединяются с захва
тамп, смонтированными на жнлах I<;з.белей. При входе
концов кабелей в разветвительную муфту про изводится
наложение бандажей на каждую фазу у захватов кабе
лей и общеrо бандажа на все фазы.
32
(.о)
,
ел
t.:>
t.:>
=1Qj 1"А
1
2
3
lf
Д II
s G 7
в 9 10 11 12 13 1'115 16 17 10
:'\: :-.; "
Рис. 10. Схема расстановки оборудования на монтажной площадке при про кладке кабелей в стальном трубопро
воде через медные трубы разветвления
По окончании прокладки кабелей в трубопроводах
на них накладываются бандажи на расстоянии, равном
примерно высоте концевой муфты от фланца трубы раз
ветвления. Кабели обрезаются у бандажей, и на них Ha
кладывается один слой ленты поливинилхлоридноrо пла
стиката с 50 % HЫM перекрытием. На концы кабелей
монтируются устройства для rерметизации, соединяемые
с медными трубами разветвлений. Затем ослабo!lЯЮТСЯ
болты фланцевых соединений и концы кабелей YCTaHaB
ливаются в вертикальное положение с развертыванием
участков труб разветвления. Корпус разветвительной
муфты соединяется с фланцем разветвления. Со стороны
соеДИНl'IТельной или соединительно разветвительной муф-
ты на ко"нцы кабелей, выходящие из трубопровода, так-
же устанавливается устройство для rерметизации. Тру..
бопровод и медные трубы разветвлений вакуумируются
и заполняются осушенным азотом.
На рисунке приняты следующие обозначения: 1 OT
дающее устройство; 2 барабан с кабелем; 3 шатер,
устанавливаемый над монтажной площадкой; 4 Ha
правляющие ролики; 5 машина для снятия свинцовой
обо.JIОЧКИ; 6 стол для осмотра кабеля у входа в мед-
НУЮ трубу; 7 опорная КОНСТРУКЦИЯ для медной тру-
бы; 8 медная труба разветвления (поворотная); 9
приспособление для rерметизации конца кабеля после
ПрOI<ладки; 10 опорная стойка для концевой муфты;
11 фланцевое соединение; 12 приямок для медных
труб разветвления и разветвительной муфты; 13 Mek
ные трубы разветвления; 14 палатка, устанавливае
мая над разветвительной муфтой; 15 фланец переХОk
ный разветвительной муфты; 16 устройство против
ЗaI<ручивания; 17 корпус разветвительной муфты; 18
ста.1ЬНОЙ трубопровод; 19 пульт управления.
Прокладка кабелей в медных трубах разветвлений.
Все подrотовительные работы, установка механизмов и
приспособления, ВЫПОЛНЯЮТСЯ, ка!{ И при прокладке Ka
белей в трубопроводах, в соответствии с ППР. Проклад
ка кабелей в медных трубах разветвления производится
пофазно с использованием одной машины для снятия
свинцовой оболочки. Учитывая, что длины кабелей He
большие, часто СВИНЦОВУЮ оболочку снимают ВРУЧНУЮ.
При прокладке кабелей со стороны тройника раз
ветвления лебедка устанавливается в шатре для KOHцe
вой муфты или кабельноrо ввода и трос лебедки пропус-
кается . через блок, За!{репленный над вводом или кон-
34
цевой муфтой. Для крепления конца кабеля к тросу
лебедки на ero жиле монтируется центральная часть за
хвата, на которой закрепляются проволоки скольжения.
Кабель прокладывается в медной трубе разветвления и
со стороны концевой муфты или ввода проволоки сколь
жения закрепляются на деталях BpeMeHHoro устройства
для rерметизации, которое монтируется после на.'Iоже
ния на кабель одноrо слоя ленты поливинилхлоридноrо
пластиката. Последовательно прокладываются кабели
во всех трех трубах разветвления. На кабели, выходя
щие из тройника разветвления, устанавливается общее
устройство для rерметизации. Разветвления с кабедями
вакуумируются и заполняются азотом.
При сооружении кабельных линий в крупных ropo-
дах, коrда длина линии составляет несколько километ-
ров, наиболее целесообразной и более широко приме-
няемой является прокладка кабелей в трубопроводе без
тяжения через смежные секции с использованием пере-
движных фурrонов. В этом случае в фурrоне размером
8,5ХЗ м устанавливаются машины для снятия оболочек
с кабелей, направляющие лотки от машин до входа ка-
белей в направляющую трубу, стол для осмотра кабе-
лей у входа в трубу, а также общий пульт управления
работами при прокладке кабелей. Направляющая TPy
ба из фурrона прокладывается в колодце для соедини
тельной или соединительно разветвительной муфты.
С противоположноrо торца фурrона на расстоянии 8
1 О м от Hero в приямках устанавливаются три барабана
с кабелями, над которыми устанавливается палатка для
защиты их от воздействия солнечных лучей и атмосфер
ных осадков. С друrой стороны секции устанавливается
лебедка с тросом для тяжения кабелей и устройство
для реrистрации усилий.
П и применении передвижных фурrонов не требуется
соо:ружать приямки для барабанов с кабелями, так как
машины для снятия свинцовой оболочки нах дятся при-
мерно на уровне места СХода кабелей с барабанов. Сня-
тый свинец по лоткам подается в контейнеры, YCTaHOB
ленные вне фурrона. В С.1учае прокладки кабелей непо-
средственно в секции трубопровода без тя {ения через
смежные секции не требуется дополнительно тампони
ровать трубопровод после тяжения по нему кабелей,
уменьшается тяжение и истирание проволок скольжения
при прокладке. Снижается трудоемкость работ при про
Кладке кабелей.
3*
35
Прокладка кабеля И3 контейнера. При прокладке ка-
белей в трубопроводе из контейнера оборудование на
монтажной площадке устанавливается соrласно рис. 11.
Контейнеры с кабелями размещаются на специальных
подст"авках под уrлом около 11,50 друr к друrу. У входа
в направляющую трубу устанавливается стол для внеш
Hero осмотра кабелей и общий пульт управления. Места
выхода кабеля из контейнеров у стола для осмотра Ka
белей, а также все места входа и выхода кабеля из TPy
бопровода закрываются палатками. Для исключения
сопрпкосновения кабеля с воздухом монтажный стол и
"места перехода кабеля из одной секции в друrую OTдe
ляются от окружающей среды с помощью орrстекла или
прозрачной пленки. Вход и выход троса тяrовой лебедки
rерметизируется резиновой манжетой. Баллоны с осу-
шенным азотом подсоединяютсЯ к направляющей трубе,
а также к резиновым манжетам на торцах трубопрово
дов. Со стороны контейнеров располаrается вспомоrа
тельная лебедка, на барабан которой наматывается трос,
<:;:,
""
l
(" 2
3
h
Рис. 11. Схема расстаиовки оборудования на монтажноЙ площадке
при прокладке кабелей BbIcoKoro давления 220 кВ из контейнеров
в стаJ!ЬНОЙ трубопровод:
J контейнер с кабелем; 2 подставка; 3 направляющий шлюз; 4 пере.
ходник; 5 изоrнутый трубопровод; 6 трубопровод; 7 перех.одное YCTpOt\
ство; 8 монтажныЙ стол; 9 барабан с кабелем; 10 стяжка; 11 направ-
ляющая труба -
36
оставленный в трубопроводе при ero тампонировании.
Снимается люк с I<РЫШКИ каждоrо Iюнтейнера. BЫBep
тывается пробка из БOIювоrо люка и из контейнера сли
вается масло до уровня пробки. Отсоединяется свинцо
вая труба, соединяющая полость центральной части
барабана с полостью компенсатора на I<рЫшке. YCTaHaB
ливается заrЛУШI<а на труБI<У и закрепляется на щеке
барабана. Снимается фиксатор, препятствующий Bpa
щению барабана в контейнере, и крышка с ХВОСТОВИI а
тормозной колодки. Устанавливается рычаr тормоза.
С каждоrо контейнера снимается крышка люка. Ос-
вобождается крепление BepxHero конца кабеля и вруч
ную вытяrивается около 3 м кабеля. На контейнераXi
закрепляются шлюзы, а к концам кабелей присоединяют
ся вспомоrательные тросы, предварительно заложенные
в соединительные трубы шлюзов. Концы кабелей вруч-
ную протяrиваются к монтажному столу. На концах
монтируются захваты и с помощью тросов диаметром
14,5 мм соединяются через устройство против закручи
вания с тросом лебедки.
На три фазы кабелеЙ за последним захватом накла
дывается общий бандаж и концы I<абелей со скоростью
около 0,5 м/мин протяrиваются в направляющую трубу.
При этом необходимо следить, чтобы три фазы были
расположены треуrольником с основанием в rоризон-
тальной плоскости. Прокладка I<абелей производится со
скоростью 5 8 м/мин.
Прокладка кабелей из контейнеров разрешается при
температуре не ниже ООС и не выше +35 0 С. При TeM
пературе ниже О ос над контейнерами располаrается па-
латка для разоrрева кабелей. Продолжительность разо-
rpeBa контейнера с кабелем при температуgе окружаю
щей среды 15--7-20°C и температуре воздуха в палатке
+5--7-10 ос должна быть не менее 48 ч.
Расстановка персонала при прокладке кабелей и ero численность
определяется способом прокладки. При ПрОЮJадке кабе.1Jей во вре-
менной оболочке рекомендуется следую[Цая расстановка персонала
руководство прокладкой
координация управления машинами для
снятия свинца и лебедкой
реrулирование размотки барабанов
Промывка свинцовых оБО.1Jочек и наблю
дение за кабелими на участке между
барапанами и машинами для снятия обо
Лочек
] инженер
] инженер
3 электромонтажника
3 ro и 4 ro разряда
6 электромонтаЖdИКОВ
3 ro и 4 ro разряда
37
наблюдение у машин за снятием свин
цовых оболочек
обеспечение электроснабжения
обеспеченне телефонной (радно) связи
наблюдение за кабелями после снятня
СВИIlЦОВЫХ оболочек
наблюдение за кабелями у входа в TPy
бопровод
наблюдение за кабелями в местах YCTa
новки соединительных муфт (на одну
муфту)
наблюденне за кабелями у выхода из
трубопровода и управление лебедкой
уборка свинца и масла от машин
л родолжен'!е
3 6 электромонтажни
ков 5 ro н 6 ro разрядз
1 дежурный электромон-
тер
1 дежурный связист
1 элеКТРОМDнтажник 5 ro
н 6 ro разряда
1 электромонтажнн[( 4 ro
и 5 ro разряда
1 электромонтажник 3 ro
и 4 ro разряда
2 электромонтажника
3 ro и 4 ro разряда .
2 4 электромонтажника
2 ro и 3 ro разряда
Bcero 23 28 чел. в смену.
Прн прокладке кабелей в медных трубах разветвлений расста-
новка персонала такая же, как и прн прокладке в стальном трубо-
проводе, но с учетом работы на одной фазе.
Прн ПРОК.'Iадке кабелей в стальном трубопроводе из контейнеров
рекомендуется следующая расстановка персонала:
руководство работ 1 инженер
наблюдение за контейнерами, реrулнро- 2 чел.
ванне торможения барабанов
наблюдение за кабелем при прохожде 2 3 чел.
нин ero через монтажный стол, ремонт
кабеля в случае необходимостн
обслуживание лебедкн и наблюдение за 2 чел.
кабелем при ero выходе из трубопровода
контроль за состоянием кабеля при пе по 1 че.l, на муфту
реходе ero из одной секцни трубопрово-
да в друrую
дежурный электромонтер чел.
дежурныЙ связист чел.
Bcero lO 15 чел. в смену.
4. МУФТЫ ДЛЯ КА&ЕЛЕЙ
Кабельные муфты BblCOKoro напряжения различаЮТСf!
по назначению, ВИДУ изоляции, величине и РОДУ напря-
жения. По назначению муфты кабелей BblCOKoro давления
делятся на концевые, разветвительные, соединительные,
соединительно-разветвительные и кабельные ВВОДЫ в
трансформаторы; по ВИДУ изоляции с конденсаторной
и неконденсаторной подмоткой; по РОДУ напряжения
на муфты перемснноrо и постоянноrо тока.
Монтаж муфт маслонаполненных кабелей ВЫПОЛНЯ-
ется квалифицированными электромонтажниками, про
38
шедшими соответствующее обучение на одном из кабель
ных заводов и имеющими УДОСТОJ3ерения на право
монтажа. Руководитель бриrады должен иметь квали
фикацию электромонтажника 6 ro разряда и быть спе-
циалистом 1 катеrории по монтажу кабелей BbIcoKoro
давления, остальные члены бриrады 5 ro и 4 ro раз-
ряда, специалистами 11 и 111 катеrории.
1( началу монтажа муфт должны быть выполнены
все строительно монтажные работы, относящиеся к Ka
бельной линии на данном участке: строительство поме
щения, в котором или над которым устанавливаются
муфты; установка опорных стоек для крепления муфт.
Должна быть полностью закончена ПРОI<ладка каQеЛЯ.
Монтаж разрешается производить только при нали-
чии ППР, соrласованноrо с заводом изrотовителем I<a-
беля. На время монтажа назначается ответственный
руководитель и составляется rрафик работ по монтажу
муфт и rрафик работы по сменам с учетом непрерывно
ro монтажа каждой муфты до окончания ее сборки. Со-
r.'1aCHO ППР на месте монтажа концевых муфт liли BBO
дОВ в трансформаторы устанавливаются палатки или
шатры, балки для электротали или блока rрузоподъем-
ностью O.5 I т. Сооружаются леса или опорные стой-
ки, обеспечивающие нормальный монтаж муфт.
Над местом монтажа соединительной и соедини-
тельно-разветвительной муфт в туннеле устанавливают-
ся палатки или шатер. При монтаже муфт в колодце над
входом и выходом из колодца устанавливаются палатки
или шатры. В шатре или колодце, rде производится мон-
таж муфт, размещается оборудование, приспособления,
инструменты и материалы, необходимые для монтажа
(см. приложение 3), которые должны иметь резерв или
замену. Резерв должен храниться в передвижном фурrо
не или во вспомоrательном помещении. Муфты 11 MOII
тажные материалы, применяемые для сооружения Ka
бель ной линии, до монтажа хранятся в закрытом ПОМС-
щении в упаковке завода изrотовителя и должны быть
защищены от механических повреждений и воздействия
аrрессивных сред. Перед постановкой на монтаж по упа-
ковочной ведомости проверяется содержимое ящиков с
муфтами и монтажными комплектами. Из банок с мон-
тажными комплектами берутся пробы масла, характери-
стики KOToporo должны удовлетворять требованиям, ука-
занным в приложении 1. Для монтажноrо комплекта
проба масла берется из одной банки. После взятия про-
39
бы банка доливается деrазированным маслом и запаи-
вается.
Рулоны в банках должны быть полностью поrружены
в масло, в противном случае они бракуются. Если на
стенках банок имеются потеки масла, т. е. банки Herep
метичны, они вскрываются. Если рулоны поrружены в
масло полностью, то при удовлетворительных результа-
тах испытаний пробы ма-
сла из банки монтажный
комплект может быть ис
пользован для монтажа
муфт.
Концевые муфты пред-
назначены для вывода то-
копроводящей жилы из
кабеля и присоединения
ее к линиям электропере-
дачи, трансформаторам
или элементам распреде-
лительноrо устройства.
Муфтам присвоена марка
КМВДТ муфта конце-
вая для маслонаполнен
Horo кабеля BbIcoKoro дaB
ления. Концевая муфта
н:абе"lей BbIcoKoro давле
. ния на напряжение 500 кВ
показана на рис. 12. KOH
цевые муфты, работаю-
щие при температурах ок-
ружающеrо воздуха ни
же 5 ос, снабжаются ус-
тройствами для обоrрева.
ФlОБО
.."
..,
:;:,
")
""
1
40
Рис. 12. Концевая муфта мас-
лонаполненноrо кабеля BЫCOKO
ro давления в стальной трубе
на напряжение 500 кВ:
/ экран; 2 верхняя плнта; 3
токовывод; 4 фарфоровый изоля
тор; 5 соединенне фарфоровых
изоляторов; 6 армнроваиная pe
зииовая прокладка; 7 концевая
разделка; 8 опорная плита с хво-
стовиком; 9 соеднненне хвостови-
ка муфты с медной трубой; 10
медиая труба разветвления; II Ka-
бель
Опорная часть муфты состоит из опорной плиты и
приваренной к ней металлической трубы (корпус муф
ты). На опорной плите устанавливаются фарфоровые
изоляторы. Плита скрепляется с опорной стойкой KOH
цевой муфты. Корпус имеет два штуцера для при
соединения подпитывающей и КОНТрОЛ,ьной аппарату
ры и фланец для соединения с медной трубой разветв-
ления.
Наружная изоляция муфты в зависимости от напря..
жения выполняется из одноrо, двух или трех изолято-
ров из высокопрочноrо фарфора. Между собой, а также
с опорной плитой и верхней частью муфты фарфоровые
изоляторы скрепляютсSI с помощью шпилек, шайб и ra..
ек. Для обеспечения rерметичности муфт при избыточ-
ном давлении масла применяются армированные масло..
бензостойкие резиновые прокладки.
Токовывод муфты предназначен для присоединения
внешнеrо вывода концевой муфты к жиле кабеля, нахо-
дящейся в фарфоровом изоляторе. Токовывод (рис. 13)
состоит из наконечника, соединяемоrо с жилой кабеля
опрессовкой; компенсатора, выполняемоrо из медных
rибких пластин и обеспечивающеrо компенсацию
при тепловых удлинениях жилы; наружноrо кон-
TaKTHoro вывода. Внутренняя изоляция (концевая за-
делка) представляет собой усиливающую подмотку по
заводской изоляции на конце кабеля, rде в результате
среза заземленноrо экрана кабеля образуется сильно не-
равномерное электрическое поле. Размеры и конструкция
концевой кабельной заделки определяются электричес
ким расчетом. Для концевых муфт 110 кВ и выше в ка-
честве усиливающей изоляции конца кабеля применяют-
ся заделки конденсаторноrо типа (рис. 14), выполняе
1-
/
// .
!f30
'
Рис. 13. ТОКОВЫВОД концевой муФТЫ на напряжение
500 кВ:
1 верхняя часть токовывода; 2 rибкий СЖИМ' 3 стержень
напраВIlЯЮЩИЙ; 4 БОIlТ; 5 наконечннк .
41
мые из рулонов пропитанной бумаrи шириной 200, 300,
500 мм и конденсаторных обкладок из алюминиевой
фольrи, разделяющих подмотку на ряд слоев. На Bepx
нюю и нижнюю части муфты, а также на узел соедине
ния фарфоровых изоляторов устанавливатся экраны. Для
концевых муфт на напряжение 220 кВ и выше верхниЙ
экран выполняется в виде. шара из изоrнутых метаЛЩI-
ческих прутков. В остальных случаях экраны выполня
ются сплошными из металлическоrо листа.
Монтаж концевых муфт выполняется соrласно про
изводственной инструкции завода изrотовителя и прои'3
водится, как правило, после монтажа соединительных 11
соединительно разветвительных муфт. Последователь
ность работ при монтаже муфт на различные напряже
ния в основном одинакова.
На место монтажа концевые муфты поставляются в
ящиках (одна или три муфты в ящике). Измеряется рас.
стоянне от фланца корпуса муфты до ее крышки. Изоля-
торы отсоединяются от опорной плиты, все детали муфты
протираются, обертываются бумаrой и размещаются в
помещении для монтажа. В этом же помещении разме'1
щаются инструменты монтеров, пресс и матрица для
опрессовки наконечника, материалы, необходимые для
монтажа (приложение 3), щит для подключения элект-
рооборудования и освещения.
Проверяется давление азота в трубопроводе, КоТорое
должно быть около 0,0294 МПа (0,3 KrC/CM 2 ). В течение
Bcero монтажа трубопровод подпитывается сухим азо-
том. С фазы кабеля снимается временное приспособле
ние для rерметизации, отрубаются проволоки скольже-
ния с поддерживающеrо стакана и кабель осаживается
в трубу разветвления. Место Bыxoдa кабеля из трубы
rерметизируется полотном и пластмассовыми лентами.
Конец кабеля устанавливается в вертикальное положе-
ние. Определяется место обреза кабеля, на которое на-
кладывается бандаж. Ножовкой кабель ровно обреза-
ется у бандажа. Выполняется разделка конца кабеля
для опрессования наконечника токовывода. На жилу
кабеля накладывается ба'Ндаж из стальной оцинкован-
ной проволоки диаметром 1 1,5 мм, устанавливается
наконечник, расстояние от торца KOToporo до обреза изо
ляции должно быть 20 мм. Снимается бандаж с жилы.
Производится опрессование наконечника на Жиле. При
первом опрессовании матрица пресса устанавливается
так, чтобы ее торец был на 5 мм ниже торца НaIюнеч-
42
ника. При втором опрессовании l\1атрица устанавливаеr
ся у буртика. наконечника. Затем матрица устанавлива
ется так, чтобы она перекрывала места предыдущих
опрессовок. В случае получения на поверхности наконеч
ника ВЫСТУПОв или неровностей производится дополни
тельное опрессование. Затем rоловка пресса снимается
с кабеля и удаляется с места монтажа. Наконечник за-
чищается напильником до получения ровной и rладкой
поверхности, которая доводится до блеска наждачным
полотном. Наконечник, жилы и изоляция промываются
rОРЯЧIlМ маслом до исчезновения опилок.
В случае, если монтаж муфты выполняется спустя
некоторое время после опрессования наконечника, нако.
нечник и изоляция обматываются пластмассовыми лен
тами и на кабель устанавливается приспособление для
rерметизации, которое заполняется азотом. Затем про-
изводится разделка Iюнца кабеля и наложение усилива
ющей подмоТI<И (рис. 14). На расстоянии 50 мм от флан-
ца разветвления на I<абель накладывается бандаж из
медной луженой проволоки и припаивается к проволо-
кам СIшльжения. С конца I<абеля снимаются проволOIШ
скольжения и обрезаются на расстоянии 0,5 м от банда
жа. Выполняется ступенчатая разделка изоляции кабе
ля соrласно чертежу. Обрыв лент бумажной изоляции
производится с помощью стальной проволоки с rрузика
ми. Разделка кабеля промывается rорячим маслом.
Далее накладывается конденсаторная подмотка, co
стоящая из чередующихся слоев бумаrи, и оБI<ладок из
алюминиевой фольrи. Алюминиевая фольrа (ролИI< ши-
риной 40 50 мм) накладывается с положительным пе
рекрытием. При наложении изоляции (рулоны шириной
200 300 мм) конец рулона I<аждоrо последующеrо слоя
закладывается на длину окружности под верхний слой
предыдущеrо рулона. Рулон.ы должны наматываться
плотно, с натяrом без морщин и складок. Каждый слой
изоляции, накладываемый на конденсаторную обкладку,
разделяется на два подслоя равной толщины. Стыки py
лонов нижнеrо подслоя должны перекрываться рулона
ми BepxHero не менее чем на 50 мм. После наложения
каждоrо подслоя подмотка промывается теплым маслом
C 220.
Намотка продолжается до тех пор, пока ее диаметр
Не станет равным диаметру заводской изоляции, после
чеrо с кабеля снимает я медная перфорированная и по-
лупроводящая ленты экрана и две ленты изоляции. Мед-
43
I
1290
lЧ
Рис. 14. Конструкция изоляции концевой муфты кабеля маркн MBДТlX400 мм 2 110 кВ;
1 наконечник; 2 подмотка наконечиика; :3 жнла кабеля; 4 рулоны Прuпнтанной Gумаrи; 5 конденсаторные uGкладкн;
6 экран по жиле; 7 медный лужеиый каиатик; 8 изоляцня кабеля: У полупроводящие л нты экрана по изоляции; 10
полупроводящая металлизированная леита; 11 бандаж; 12 меди,,>! lIеРфОРИРОВ8Iшая лента; 13 медная труба разветвпеIlН>!;
14 ПрОlЮд заземлення; 15 проволока скопЬ>КСIIИЯ
РПС. 15. СоеДlIнитсльио-разветвительная муфТа маслопаполпениOl"О !<абеля IJbICO-
Koro давления на напряжеиие 500 кВ:
1 кабель; 2 стальной трубопровод; 3 переходное кольцо; 4 кожух муфты; 5 про-
вод заземлення; 6 подставка под кабель; 7 нзоляцня; 8 снльфонный вентнль; 9 коль-
цо; 10 фланец разветвлення; 11 фланец уснлнвающнй; 12 труба медная; 13 флан-
цевое соеднненне; 14 жнла кабеля; 15 бандаж; 16 поддон; 17 ПОдставка под под-
мотку муфты
22"0
ная лента отрезается на расстоянии 10, металлизиро-
ванная полупроводящая 20, полупроводящие 30 мм
от бандажа. Продолжается наложение подмотки соrлас-
но чертежу. По окончании намотки производится срыв
выравнивающеrо конуса. На полупроводящую бумаrу,
выступающую из под медной перфорированной ленты, и
на конус накладывается экран роликами из полупрово-
дящей бумаrи. Ролики шириной 1 О мм накладываются
с положительным перекрытием до последней (верхней)
конденсаторной обкладки, которая в некоторых случаях
выполняется из медной луженой перфорированной
ленты.
Из медноrо луженоrо канатика или мяrкой медной
проволоки на медную ленту экрана кабеля накладыва
ется экран по всей длине выравнивающеrо конуса и на
20 мм по цилиндрической части подмотки. Канатик Ha
I{ладывается плотно виток к витку, а последние витки
припаиваются к заземляющей обкладке. Экран пропаи-
вается по трем образующим, сдвинутым относительно
друr друrа на 1200. Ширина полоски пайки экрана око-
ло 10 мм. Затем экран припаивается к медной перфори-
рованной ленте кабеля по всей окружности. Один KOHeI{
провода заземления разделяется по сечению на две по-
ловины. Одна половина провода припаивается к месту
пайки экрана к медной ленте, друrая к проволокам
скольжения с помощью rильзы. Друrой конец провода
заземления соединяется с плитой муфты.
К наконечнику присоединяется верхняя часть токовы-
вода. Производится сборка муфты.
- На фланец трубы разветвления укладывается рези-
новая прокладка. На опорную стойку устанавливается
опорная плита с корпусом, соединяемым с медной тру-
бой разветвления. На опорную плиту укладывя.ется ре-
зиновая прокладка, на которую устанавливается фарфо-
ровый изолятор, соединяемый с плитой. Устанавливается
верхняя плита муфты на изолятор; при ЭТОМ должны
совпасть rрани токовывода и отверстия в плите. Муфта
заполняется осушенным азотом.
Соединительно-разветвительная муфта предназначе-
на для соединения СТРОИ1;ельных длин кабеля в месте
перехода от маrистральноrо трубопровода к трубам раз-
ветвления, идущим к концевым муфтам или кабельным
вводам в трансформаторы. Соединительно разветвитель-
ные муфты применяются в тех случаях, коrда невозмож-
но проложить кабель в трубопроводе и медных трубах
46
разветвления одной строительной длиной из за сложной
разводки труб. Применение соединительно развеТВIIтель
ных муфт позволяет раздельно протянуть кабель в по-
следнюю секцию трубопровода и медные трубы разветв
ления. От соединительной муфты соединительно развеr-
вительная муфта (рис. 15) отличается конструкцией
фланца, посредством KOToporo осуществляется переход
от общеrо трубопровода к разветвительным трубам, а
также разводка фаз кабеля в муфте. Соединение жил п
усиленная изоляция (подмотка) такц-е же, как и в co
единительной муфте. .
Муфтам присвоена марка СРМВДТ муфта соеди
нительно разветвительная для маслонаполненноrо кабе
ля высокоrо давления.
Соединительные муфты предназначены для соедпне
ния строительных длин кабеля. Муфтам присвоена мар-
ка СМВДТ муфта соединительная для маслонапол
HeHHoro. кабеля BbICOKOro давления. Муфта состоит из
соединения токопроводящих жил, экранированной уси
ленной изоляции корпуса. Соединение токопроводящих
жил выполняется с помощью rильзы, наружный диаметр
которой выбирается равным диаметру токопроводящей
жилы (рис. 16). Это позволяет получить БОЛ,ее равно-
:\fepHoe электрическое поле в подмотке (изоляции) муф-
ты над rильзой. Соединение выполняется методом опрес-
совки, а затем для улучшения контакта место соедине-
ния жил пропаивается.
Усиленная изоляция соединительной муфЧ'ы выпол-
няется в виде подмотки из бумажных роликов и руло-
нов, пропитанных маслом С-220. Реrулирование танrеи-
Цйальной составляющей электрическоrо поля на перехо-
дах от заводской изоляции кабеля к цилиндрической
части подмотки производится с помощью конусной раз-
делки торцов подмотки.
Корпус муфты, изrотовленный из стальной трубы, со-
единяется со стальным трубопроводом с помощью пере-
ходных колец. Корпус предназначен для защиты внут-
ренней изоляции соединительной муфты от атмосферных
и механических воздействий.
Монтаж трех фаз соединительной муфты выполняет-
ся одновременно и производится без перерыва с момеч-
та начала работ ПО'снятию приспособлений для rермети-
зации с переходных колец до окончания сварки корпуса
с ними.
В помещении для монтажа муфты размещаются не-
47
35
т
.
1
65
120
а} 5)
,(jSO
Фf20
i' -.' .. :
о)
'2В В
T . _.
. 30тВ. Н5'
,30тВ. '5"
I
i
.
1-15'
70
2}
Рис.- 16. Оснастка, применяемая при соединении токопроводящих
жил сечением 625 мм 2 кабеля BblcoKoro давления
А
f,S
A A
48
Рис. 17. Матрица для опрессования
rильзы при соединении жил сечени-
ем 400 мм 2 кабелей BblcoKoro давле-
ния:
1 матрица нижняя с шаровыми выступа-
ми; 2 ось; 3 матрица верхияя; пла- -
стИИа иаправляющая: 5 матрица нижияя
без шаровых выступов; 6 шаровой вы-
ступ.
обходимые инструменты и ма-
териалы (приложение 3), а так-
же оснастка для соединения
токопроводящих жил.
Снимаются приспособления
для rерметизации с концов ка-
белей, выходящих из стальных
трубопроводов. Торцы резино-
вой или свинцовой про кладки
в местах соединения с кабелем
дополнительно обматываются
пластмассовой лентой для
уменьшения расхода азота. В течение Bcero времени мон-
тажа муфт трубопровод с обоих концов подпитывается
азотом.
Между фазами устанавливаются распорки и две фа
3Ы укладываются на подставках, а третья фаза подве
шивается над ними. С концов кабелей снимается изоля
ция до жил на длине, необходимой для соединения жил.
На концы жил накладываются бандажи из мяrкой сталь
ноЙ оцинкованной проволоки диаметром 1 1 ,5 мм. На
жилЫ устанавливаются оправки (рис. 16). Проволоки
BepXHero повива жил надрезаются под уrлом 450 на 70
80 % их толщины и обламываются. Заусенцы обрабаты
ваются напильником. На торцы изоляции накладывается
фольrа и шнуровой асбест для предохранения от обrо-
рания во время пайки и лужения ЖИЛЫ.
На концы соединяемых жил наносится слой паяль-
ной пасты (канифоль на спирте), и каждая жила про-
паивается с большим количеством расплавленноrо при-
поя до получения монолита. При этом жила помещается
в специальную ванночку (рис. 16,8) с расплавленным
припоем ПОССу 40 2. При помощи стальноrо шаблона
(рис. 16,2) на каждой жиле вырезается часть, равная
половине цилиндра так, чтобы при их сложении полу
чилась целая жила. Затем концы жил облуживаются
Прllпоем. На жилы устанавливается соединительная
rильза таким образом, чтобы ее края плотно прилеrали
к торцам BepXHero повива проволок и отверстие для
пайки находилось в верхней части.
С помощью rидравлическоrо пресса и трех матриц,
из которых ДВе имеют шаровые выступы на полукруrлом
профиле (рис. 17), выполняется опрессование rильзы.
Опрессование выполняется за два приема. При первом
опрессовании одна матрица применяется с шаровым BЫ
ступом, друrая с rладкой поверхностью. Затем послед-
няя заменяется на матрицу с шаровым выступом и ВЫ-
Полняется второе опрессование. На опрессованную rиль-
зу устанавливается алюминиевая разъемная опока (рис.
16, д), имеющая в верхней части прорезь для заливки
припоя. Расплавленный припой ПОССу 40 2 заливается
в опоку по всей ее длине до полноrо заполнения припо-
ем зазоров между проволоками. Проrрев места пайки
контролируется палочкой припоя. Если при соприкосно-
вении с опокой припой плавится, то место пайки проrре
то. После охлаждения припоя снимается алюминиевая
ОПока.
4 522
49
Место соединения жил обрабатывается напильником
и наждачной бумаrой доводится до блеска. Диаметр
.соединения должен быть равен- диаметру жилы. Соедп
нение жил и изоляция промываются чистым Mac.loM, :1
затем выполняется разделка изоляции конца кабеля.
С кабеля снимаются проволоки скольжения, обрезае
мые на расстоянии 150 мм от бандажей, медная перфо
рированная и полупроводящая ленты и производится
-срыв конуса на заводской изоляции соrласно чертежу
подмотки соответствующеrо маркоразмера муфты (рис.
18). Срыв изоляции выполняется при помощи стальной
проволоки с двумя rрузиками на концах. Каждая лента
обрывается в направлении, перпендикулярном оси кабе
.ля. Полупроводящие ленты экрана по жиле обрываются
на расстоянии 10 мм от обреза изоляции. На места co
единений жил накладывается экран из двух слоев полу
проводящей бумаrи, выполняемый роликом шириной
10 мм.
Верхняя фаза подвешивается таК, чтобы обеспечить
возможность наложения усиливающей изоляции на oc
7альных фазах.
Производится наложение изоляции (подмотка) на
двух нижних фазах роликами и рулонами из уплотнен
ной бумаrи толщиной 0,08 мм до диаметра, paBHoro диа
метру изоляции кабеля. После этоrо такая же подмотка
выполняется на верхней фазе. Затем с кабелей снима
ются ленты экрана и две ленты изоляции и выполняется
подмотка всех трех фаз рулонами из пропитанной бума
rи шириной 200, 300 мм и толщиной 0,12 мм. Торца.\1
подмотки придается форма выравнивающих конусов,
подмотка промывается маслом.
На выравнивающие конусы роликами шириной 1 О M I
И на цилиндрическую часть роликами шириноЙ 20 мм
накладывается экран из полупроводящей бумзrи толщи
ной 0,2 мм в один слой с перекрытием 2 3 мм. Экран
накладывается с двух сторон от начала конусов. На ци
.линдрическую часть подмотки накладывается медная
пеРфОРИРОl'!анная луженая лен"rа, концы КОТОрОЙ припаи
ваются к предыдущему витку. На медную. перфорирован
ную ленту экрана кабеля, выравнивающие конусы и на
расстоянии около 60 мм по цилиндрической части подмо-
-ток виток к витку накладывается медный луженый Ka
натик. Канатик и лента экрана пропаиваются по трем
образующим, сдвинутым относительно друr друrа на 900.
Ширина ПОЛОСКИ пайки должна быть около 1 О ММ. Mec
"50
""
..
312f1.'fSG
2
Б
fI
/
16
10
() .'" . "" .
о () Q ',
о . о
C1I
....
7
8
13
17
.9
10
IS
ff
12
а)
10
19
20
5}
Рис. 18. Конструкция изоляции соединительиой муф-
ты кабеля 110 кВ с сечением жилы lХ400 мм 2 (а)
и последовательность работ при соединении жил ка-
белей (6)
та паек очищаются и подмотка промывается rорячим
маслом.
Производится заземление экранов подмоток и кабе-
лей, а также проволок скольжения. На три провода
заземлениЯ с одноrо конца напаивается наконечник. Дру-
rие концы каждоrо провода делятся по сечению пример
но на две одинаковые части. Виток одной части HaK.J!:a-
дывается'и припаивается к медной ленте экрана кабеля
и проволокам экрана подмотки муфты. Друrая часть
провода и две проволоки скольжения спаиваются между
собой в rильзе. Наконечник присоединяется к переход
ному кольцу муфты. Заземление выполняется с обоих
концов подмотки. По окончании монтажа всех трех фаз
'они размешаются треуrольником на подставках и на
них накладывается общий бандаж из медноrо луженоrо
канатика.
Поддон муфты соединяется с переходными кольцами.
На подмотку устанавливается корпус муфты, которыЙ
приваривается к переходНЫМ кольцам. При сварке оба
.соединения провариваются одним слоем так, чтобы за
мьшание CBapHoro шва было в верхней точке. Перед за
мьшанием CBapHoro шва на втором стыке увеличивается
подача азота с обеих сторон трубопровода и муфта про-
дувается в течение 10 мин. Затем зазор проваривается.
Выполняется второЙ и третий слой сварки и удаляется
<окалина. На штуцер корпуса муфты устанавливается за
rлушка или сильфонныЙ вентиль. .
После заполнения линии маслом и испытания дав-
лением переходные кольца и сварные швы на муфтах
красят. В случае, если трубопровод с кабелями про.тюжен
в земле, муфты монтируются в спеuиальных КОЛО.1uах.
На муфты накладывается антикоррозионные покрытия
11 колодцы засыпаются песком.
На рис. 18 приняты следующие обозначения: 1.
бандаж; 2 медная перфорированная лента; 3 про
вод заземления; 4 металлизированная полупроводя
щая лента; 5 полупроводящие ленты; 6 изоляция
кабеля; 7 подмотка рулонами пропитанной бумаrн; 8
подмотка роликами про питанной бумаrи; 9 ленты
полупроводящей бумаrи; 10 rильза соединительнач;
11 жила кабеля; 12 лента полупроводящей бумаrп
и медная перфорированная лента; 13 лента полупро-
'Водящей бумаrи; 14 проволока медная луженая; 15
проволока скольжения; 16 оправка; 17 бандаж;
18 шаблон; 19 опока; 20 асбест шнуровой
ш
2 3 'f
7
9
f
2200
2000
2'1-00
""
--
"'.
-
- . -
с:::,
Рис. 19. Разветвительная муфта для кабеля на напряженне 500 кВ:
1 переходное кольцо; 2 корпус; 3 штуцер; 4 болт; 5 фланец при-
вариой; 6 флаиец переходиый; 7 медиая труба разветвлеиия; 8 Ф Танце-
вое соедииеиие медиых труб разветвлеиия; !) резииовая прокладка
Разветвительная муфта (рис. 19) предназначена для
разводки фаз кабеля из трубопровода к концевым муф-
там и применяется в тех случаях, коrда фазовые развет-
Вления сравнительно короткие и не требуется устаНOIiIlШ.
соединительно-разветвительных муфт. Муфта состоит
из переходноrо кольца 1, приваренноrо к трубопроводу;
корпуса 2 с фланцем; переходноrо фланца, к которому
привариваются медные трубы разветвления; фланцевorо
соединения медных труб.
Муфта.м присвоена марка РМВДТ муфта развет-
вительная для маслонаполненноrо кабеля BbIcoKoro дав-
ления.
Кабельные вводы в трансформаторы. Ввод в транс-
форматор облеrчает возможность размещения трансфор-
маторов вблизи reHepaTopOB электростанций, а также в
цеховых помещениях. В отличие от обычных трансфор-
маторов, у которых металлическая арматура и экраны
верхней части ввода, находящиеся под высоким напря-
Жением, расположены открыто в воздухе, в трансформа-
торах с кабельными вводами все части ввода размещены
внутри кожуха в масле. Вывод трансформатора и конце-
53
вая муфта кабельноrо ввода соединяются в промежуточ-
ной камере, примыкающей к кожуху TpaHc opMaTopa.
Полости трансформатора и промежуточнои 'камеры
отделены друr от друrа, и для их заполнения MorYT при-
меняться различные масла. Размещение концевой муф-
ты в масле позволяет уменьшить ее размеры по срюше-
нию с открытыми концевыми муфтами, размеры кото.
рых определяются мокроразрядными характеристиками.
Концевая муфта кабельноrо ввода на напряжение 220
500 кВ, устанавливаемая в масле, имеет один фарфоро-
вый изолятор вместо двух или трех в муфтах наружной
установки. В настоящее время изrотовляются кабельные
вводы в трансформаторы для кабелей BbIcoKoro давле
ния на напряжение 220, 330, 38Q и 500 кВ. Конструкц'ия
кабельноro ввода в трансформатор на напряжение
500 !{В показана на рис. 20.
Реryлирование электрическоrо поля концевой муфты
кабельноrо ввода достиrается теми же методами, что и .
в оБыIныыx концевых муфтах. Для выравнивания. элект-
рическоrо поля в промежуто,!ной камере детали, нахо.
дящиеся под высоким напряжением, тщательно экрани.
руются; между этими деталSLМИ и кожухом устанавлива...
ются барьерные цилиндры.
Монтаж трансформатора и ввода может произво.
диться независимо друr от друrа. - Монтаж кабельноrо
ввода в трансформатор состоит из двух последователь.
ных этапов. Сначала производится монтаж концевой
муфты ввода, затем ее соединение с проходным вводом
трансформатора, включая монтаж TOKoBoro соединения,
экранов, барьерной изоляции, заполнение кожуха ввода
трансформаторным маслом. Первая часть работы
монтаж концевых муфт вводов выполняется после про
тяrнвания кабеля в разветвления и монтажа соедини
тельно-разветвительной муфты. Вторая часть работы
монтаж кабельных вводов выполняется после заполнения
кабельной линии маслом и испытания проб масла из эле-
ментов кабельной линии.
Монтаж концевых муфт вводов выполняется непре
рывно, считая с момента снятия приспособлений для
rерметизации с концов кабелей и до окончания сборки
муфты. На месте монтажа муфты ввода сооружается
шатер, устанавливаются rрузоподъемные приспособле.
ния, размещаются необходимые оборудования, инстру-
менты и материалы (приложение 3).
Концевые муфты вводов на место монтажа поставля
54
рис. 20. Кабельный ввод в трансформатор на напряжение 500 (,В:
1 расширитель; :1 верхняя часть кожуха; а изоляцня барьериая; 4....,.
ТОковое соединение; 5 муФта коицевая; 6 фланцевое соединеиие; 7 про
ХОдиой ввод трансФорматора; 8 опорная плита; 9 нижняя часть кожуха
55
ются В сборе с избыточным давлением rаза и перед мон.
тажом испытываются давлением масла 2,156 МПа
(22,0 KI'CjCM 2 ) в течение 2 ч. Технолоrия монтажа KOHцe
вой муфты ввода аналоrична технолоrии монтажа конце.
вой муфты наружной установки и включает следующие
основные этапы: снятие приспособлений для rерметиза.
ции и разметку концов кабелей; опрессование наконеч
ников 11 установку внутренних экранов; разделку изоля.
ЦШI {{абеля и наложение конденсаторной подмотки и
экранов; выполнение заземлений; сборку муфты. На
подмотку кабеля муфта устанавливается в собран
ном виде и соединяется с медной трубой разветвле
ния.
Монтаж концевых муфт, как правило, выполняется
одновременно на трех фазах. ПО окончщlИИ монтажа
концевых муфт приступают к вакуумированию кабель-
ной линии для заполнения ее изоляционным маслом. Ес-
ли заполнение линии по той ИЛИ иной причине
откладывается, то линия после вакуумирования в
течение 6 ч при остаточном давлении не более
O,26690 3 МПа (2,0 мм рт. ст) заполняется осушен-
ным азотом.
Монтаж кабельных вводов (соединение вывода
трансформатора и концевой муфты кабеля, установка
экранов и барьерной изоляции, установка кожуха и др.)
выполняется после окончания работ по установке транс..
форматора. Соrласно ППР и инструкции завода-изrото-
вителя размещаются неоQxодимая оснастка, баки с барь-
ерной изоляцией, кожух ввода. Производится наложе
нне изоляции из рулонов пропитанной бумаrи на
токовое соединение. Устанавливается барьерная изоля-
ция; соединяется концевая муфта с проходным вводом
трансформатора; устанавливаются экраны. Протирается
кожух кабельноrо ввода и плита, на которой он YCTa
навлнвается. На плиту устанавливается. резиновая про
кладка. Нижняя часть кожуха ввода поднимается над
КОНllевой муфтой и проходным вводом трансформатора,
опускается на плиту и соединяется с ней. Верхняя часть
кожуха устанавливается на нижнюю, и они соединяются
между собой. В течение 24 ч ПРОИЗВОДИТСЯ BaKYYMHpo
вание кожуха кабельноrо ввода при остаточном давле
нии не более O,665.10 3 МПа (5 мм рт. ст.). Затем ка-
бельный ввод заполняется трансформаторным маслом,
характеристики KOToporo должны удовлетворять требо-
ваниям, указанным в приложении 1.
56
Таблица 7
I(оличест- I(валификаЦиЯ Длитель-
Тип муфты Напряже- во элект- высокая I ность
ние. кв ромои- I МОНТажа
тажников средняя муфты. ч
Концевая ( одна 110 3 4 1 2 3 10 12
муфта) 220 5 2 3 16 18
500 6 3 3 20 22
Соединительная НО 6 7 3 3 4 12 14
Соединительно 220 6 7 3 3 4 20 22
разветвитель- 500 7 3 4 30 32
Н8Я
Кабельный ввод 220 10 6 4 14 16
в трансформа- 500 1O. 12 6 4 6 20 22
тор (три муфты)
Состав бриrад, квалификация монтажноrо персонала
и длительность монтажа муфт кабелей BbIcoKoro давле
ния указаны в табл. 7. ..
5. ВАКУУМИРОВАНИЕ ЛИНИИ
И ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛОМ
8акуумирование кабельной линии и заполнение Mac
лом производится после окончания монтажа всех эле-
ментов кабельной линии. В случае, если сооружается
кабельная линия длиной в несколько километров, вакуу-
мирование и заполнение маслом производится поочеред-
но на отдельных участках длиной по 1 3 км. Соединение
отдельных участков линии, заполненных маслом, произ-
водится при замораживании кабелей и масла в трубо-
проводе [5]. Порядок работ по замораживанию кабелей
в трубопроводе и монтажу муфт подробно описан в раз-
деле по ремонту кабельных линий BbIcoKoro давления.
Перечень оборудования, приспособлений и матерпа-
лов, необходимых для вакуумирования и заполнения
маслом кабельной линии, указан в приложении 4. До на-
чала вакуумирования должны быть закончены работы
по монтажу коллектора системы масл.оподпитки, а авто-
матическая подпитывающая установка смонтирована,
проверена на rерметичность и подсоединена к коллекто-
ру. В деrазационной установке должна быть подrотов-
лена порция масла для заполнения кабельной линни, ха-
рактеристики KOToporo должны удовлетворяrь требuва-
ниям, указанным в приложении 1.
57
ВЗI{уумирование линии выполняется с обоих ее кон-
цов, а также с самой верхней точки трассы. Маслопро-
ВОД для заполнения линии от деrазационной установки
должен подсоединяться к нижней точке трассы и должен
быть возможно более коротким. Для вакуумирования
кабельной линии собирается схема, указанная на рис.21.
Вакуумные установки устанавливаются в непосредствен-
ной близости от места под соединения к линии. Концы
вакуумных труб, подсоединяемые к элементам кабель-
ной линии, должны быть заrлушены. Вакуумные уста-
новки подсоединяются к линии через вентили 3. Вентиль
V// на период вакуумирования заменяется вставкой из
трубы.
Производится проверка вакуумных установок на rep-
метичность. Вакуумная установка считается rерметич-
ной, еСЛII в сливных баках с подсоединенными к ним
трубопроводами с открытыми вентилями 1, 2, 3, 4 и за-
КРЫТЫМН остальными вентилями при работающих ва.
куумных насосах остаточное давление, измеренное ва-
куумметрами, установленными на сливных баках, не
превышает O,OI33.10 3 МПа (0,1 мм рт. ст.) И натекание
за 1 ч (вентили 1 закрыты, насосы отключены) состав-
ляет не более 0,02.1O 3 МПа (0,15 мм рт. ст.). Если
rерметичность вакуумных установок соответствует уста-
новленным требованиям, Приступают к вакуумированию
кабельной линии. При Этом вентили 3, 5, б, 7, 8, 10, 11,
15, 17, 19, 21, 22 закрыты и первоначально вакуумиру-
ются сливные баки. Затем последовательно открывают-
ся вентили баков в сторону кабельной линии. Вентили
б, 8, 11 приоткрываются медленно, чтобы из выхлопной
трубы BaKYYMHoro насоса не выбрасывалось масло.
Спустя 24 ч после получения в кабельной линии уста-
новившеrося значения остаточноrо давления не выше
0,]33.10 3 МПа (1,0 мм рт. ст.) (по вакуумметрам, ус-
тановленным на сливных баках) производится испыта-
ние линии на «натекание», для чеrо закрываются венти-
ли 1 и отключаются ВЗI<уумные насосы. rерметичность
линии считается удовлетворительной, если через 2 ч пос-
ле ОТI<лючения вакуумных насосов остаточное давление
по всем вакуумметрам повысится не более чем на
0,133.1O 3 МПа (1 мм рт. ст.). Если «натекание» не со-
ответствует норме, следует обнаружить и устранить
Места неrерметичности и повторно произвести вакууми-
роваИIIе и испытание линии на «натекание». ПО оконча-
НIШ испытания кабельной линии на «натекание» включа.
58
r- .,. "Т -r,
r , 1 ,. I r' ffl 1 ,. W If '1
Р 2:3 213 2 3 2* ,
I I I П П I v
I 5 I 5 I 5" 5".L ..,
1. I I .
6' 6' 6'
Рис. 21. Схема вакуумировання н заполнения кабельной лннии маслою
/ КОllцевая муфtа; 11 медные трубы разветвлення; 11/ соеДНННТeJ\ьно разветвнтельнаJl
муфта; /У стально!! трубопровод; V электроконтактны!! манометр; У/ соеднннтельная
муфта; УII вентнль; У/II коллектор; /Х труба заполнення; Х концевая муфта кабель-
Horo ввода в трансформатор; Х/ спивноlI бак; ХII вакуумиыll трубопровод; XII/ вакуум-
метр; Х/У вакуумныll насос; ХУ снльфонные вентнлн (1 23)
I
т: m :ХШ
,3 i '1 сУ
I n I XJY
I U I
: 5" L
ff
хн
I? """f"""''''''''''''''''''' ''
II I I I
6 ' t Z ' З12 ' 1 2 I f Z lrf
'1 n I n I n I n I
I U 1 U I U 1 U I
.... .J I I I I
S I 5" 5" 5"
I I I I
xl ,5 fj fj
'х
I
I
I 7
I
(J
7 7
EJ
22
ются вакуумные насосы, открываются вентили 1 и про
должается ее вакуумирование. Общее время вакуумиро
вания от начала установления остаточноrо давления
0,133.10 З МПа (1,0 мм рт. ст.) должно быть не менее
48 ч.
Перед заполнением линии маслом открывается BeH
тиль 22 и из деrазационной установки масло через кол
лектор закачивается в линию. Для деrазации масла
примеияются деrазационные установки непрерывноrо
действия или установки с баками для хранения деrази
pOBaHHoro масла. Подача масла в линию производится
до полноrо заполнения ее маслом. Допускается подача
масла н линию отдельными порциями. После окончания
подачи в I{абельную линию масла, подrотовленноrо в дe
rазационной установке, закрывается вентиль 22 и произ.
водится деrазация следующей порции масла. Во время
деrазации масла линия вакуумируется непрерывно. При
появлении масла в сливных баках в каждый бак проли
вается около 150 л и закрываются вентили, установлен
ные на маслопроводе от сливноrо бака до кабельной ли
нии. В ЛIШИИ создается давление 0,098 0, 196 МПа от
деrазационной установки. Берутся пробы масла из со--
единительных, соединительно разветвительных и конце-
вых муфт, кабельных вводов в трансформаторы, arpera
та подпитки и из верхней точки трассы. Характеристики
проб !vJaсла должны удовлетворять требованиям, указан-
ным - в приложении 1. Под струей масла из коллекто а
монтажная вставка заменяется вентилем V/I. С KOHЦC
вых муфт снимаются вентили 6 и на их место устанавли-
ваются заrлушки. От вентилей 8, 11 отсоединяются Ba
куумные трубы.
От коллектора отсоединяется деrазационная установ-
ка. От arperaTa подпитки давление в линии повышается
до 1,47 1,57 МПа (l5 16 KrcjcM 2 ), при котором линия
выдерживается 2 3 сут. Проверяются места сварок на
rерметичность. При обнаружении неrерметичностей про-
ИЗВОДIlТСЯ их устранение. Через 5 сут после заполнения
линии маслом про изводится отбор проб масла из ее
элементов. При неудовлетворителы-IЫХ результатах ис-
пытаний масла производится повторный отбор проб и
испытания. Если вновь будут получены неудовлетвори
тельные результаты, то производится промывка кабель.
ной линии маслом. Пробы берутся через каждые проли-
тые 100 200 л масла.
6. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПОДПИТЫВАЮЩИЕ УСТАНОВКИ
Поддержание номинальноrо избыточноrо давления
мас.lа в линии BbIcOKoro давления осуществляется при
помощи автоматических подпитывающих установок
(АПУ) (рис. 22). Установки размещаются в закрытых
помещениях, имеющих температуру не ниже + 10 ОС, и
обычно состоят из двух отдельных arperaToB, разделен
ных несrораемыми переrородками с пределом оrнестой
кости не менее 0,75 ч и располаrаемых возможно ближе
1< трассе кабельной линии, что определяется расчетом
подпитки линии. Маслопровод, соединяющИй коллектор
подпитывающеrо arperaTa с линией, должен проклады
ваться в помещениях с положительной температурой
.ТJибо в траншее при условии обеспечения положитель
ноЙ температуры окружающеЙ среды. Автоматические
подпитывающие установки оборудуются устройствами
связи с диспетчером эксплуатирующей орrанизации и
пожарной сиrнализацией (или автоматическоrо пожаро-
тушения). Серийно поставляемые АПУ обеспечивают
давление в линии в пределах (1,37 + 0,196) МПа [(14 +
+ 2) KrcjcM 2 ]. Схема АПУ дЛЯ присоединения несколь-
ких линий приведена на рис. 23.
Установка АПУ (см. рис. 22) включает в себя:
1. Один три бака 15 вместимостью обычно 4 м 3 каж-
дыЙ (их количество определяется расчетом подпитки ли-
нии) для хранения масла, отдаваемоrо в линию при ее
охлаждении, либо для приема масла, поступающеrо из
линии при ее HarpeBe. Баки оборудованы смотровыми
стеклами, ртутными термометрами. Для контроля уров-
ня масла установлены поплавковые реле.
2. Маслоотделитель 14 для улавливания паров и мел-
I\ИХ Gрызr масла, образующихся при работе вакуумных
насосов. Маслоотделитель имеет в нижней части патру-
БОI{ с I<paHoM для слива масла. .
3. Маслонасосы 10, рассчитанные на давление на вы-
ХОДе 1,568 МПа (16 KrcjcM 2 ) с подачей 1,4 м 3 jч. Для
rерметизации маслонасосы помещены в специальные
rерметичные ванны, залитЫе маслом, которым заполнена
ЛIlНИЯ.
4. Вакуумные насосы 13 для откачки воздуха, посту-
пающеrо в баки хранилища через неплотности.
5. Перепускные клапаны 12, предназначенные для
аВтомаiическоrо сброса избыточноrо масла из трубопро-
61
J
2!
7
l --t>4--
I <1'
I {8 .,
I < 7
I '
t " J
I /.:
fJ
Рис. 22. Автоматическая подпиты-
вающая установкю
1, 2 коллекторные трубы; 3. f кол-
лекторные вентнлн; 5 масломерное
стекло маслоуловнтеля; 6, 7 пере-
6' пускные вентнлн; 8 реrнстрнрующнй
манометр; 9, 10 маслонасосы; 11
обратные клапаны; 12 перепускные
«лапаны; 13 вакуумные насосы; 14 маСЛОУЛОВН'lепь; 15 бак-хранилнще
масла; 16 редуктор; 17 баллон с азотом; 18 вакуумметр ртутный (бло-
«нровочный); 19 вентилн; 20 электромаrннтный клапан; 21 22 эпектро-
контактные манометры; 23 датчнкн реле уровня масла
Рис. 23. Схема включения четырех кабельных линий с ПОДПIIТКОЙ от
двух АПУ:
1 разветвительные трубы; 2 концевые муфты; 8 вентиль; 4 соеДИИlI-
тельные муфты; 5 соеднннтельио-разветвнтельиые муфты; 6 соленоидиый
вентнль: 7, 10 электроконтактный манометр; 8 рerнстрирующнй Мd1Ю.lетр;
9 автоматнческая подпитывающая установка
Рис. 24. Перепускной клапан:
1 корпус клапана; 2 поршень; 3 Hrna клапана; 4 дроссель реryлнро-
вания кпапана; 5 реryпнрующн!! винт; 6 крышка кпапана; 7 пружинаl
8 коппак; 9 штуцер дпя прнсоединения к пиннн; 10 штуцер дпя спива
масла: 11 фпанец дпя прнсоедннення к пнннн; 12 спецнапьная ra!!Ka
ВОДОВ В бак хранилище при повышении давления в ли
нии сверх 1,568 1,666 МПа (16 17 KrcfCM 2 ).
Перепускной клапан (рис. 24) состоит из литоrо чу
rYHHoro корпуса 1, имеющеrо два фланцевых прилива,
один из которых служит для крепления к маrистрали Ka
бельной линии 11, второй для присоединения сливной
трубы. В корпусе помещается дифференциальный сталь-
ной поршень 2, который при своем движении направля-
ется по двум расточкам в корпусе и по расточке в крыш
ке 6 корпуса. В закрытом положении поршень прижима-
ется к стальному седлу, которое вставлено с опайкой в
Отверстие корпуса. В верхней части корпуса имеется oд
но продольное и два радиальных отверстия для подвода
63
масла по обе стороны дифференциальноrо поршня. Ниж
нее радиальное отверстие служит для подвода масла от
кабельной линии под поршень, а верхнее для подпиты
вания маслом через дроссель 4 области над поршнем.
Реrулирующий винт 5 после реrулирования стопорится
rайкой 12. Внутри дифференциальноrо поршня помеща
ется иrла 3, которая снизу упирается в пробку, BBepHY
тую в нарезное отверстие поршня. Сверху на иrлу через
тарелку давит пружина 7, опирающаяся на реrУЛIlРУЮ
щин винт 5. Внутри иrлы имеется одно продольное и Ok
но радиальное отверстие, при помощи которых масло,
подводимое от кабельной линии по штуцеру 9 и по pa
диальным отверстиям поршня, поступает в область над
поршнем, если иrла находится в нижнем положении. При
Этом для беспрепятственноrо попадания масла в OTBep
стие под иrлу в пробке имеются специальные канавки.
При движении иrлы вверх поступающее через ее OTBep
стие масло отсекается тарел,КОЙ иrлы и не попадает в об
ласть над поршнем. Одновременно эта область соеди
няется через заточку иrлы с отверстиями в поршне,
идущими в сливную полость клапана.
Верхний конец иrлы, выступающий наружу, закры
вается колпачком. Масло, просочившееся во внутреннюю
полость крышки, сливается через штуцер 10. Сверху кла
пан закрывается специальным колпаком 8. Работает
клапан следующим образом: масло под давлеНIIем из
кабельной линии поступает через штуцер 9 к торцу иr
лы 3 клапана, уравновешенной пружиной. Поршень кла
пана прижат к седлу и закрывает клапан до тех пор, по
ка иrла, поджатая пружиной, находится в нижнем поло
жении, обеспечивая сообщение области над поршнем с
линией. ПО мере увеличения давления масла в кабель
ной линии иrла, преодолевая сопротивление пружины,
поднимается вверх, соединяя область над поршнем (че
рез кольцевую проточку в иrле) со сливом. OДHOBpeMeH
но вследствие постоянноrо давления масла сниз}' на
поршень, ПОДВОДИМоrо из кабельной линии, через тот же
штуцер 9 поршень начнет подниматься и выжимать Mac
ло из верхней области над поршнем клапана через свои
каналы на слив в бак хранилище, в результате чеrо кла
пан открывается. При понижении давления в кабельной
линии иrла под действием пружины опускается, обеспе
чивая сообщение масла в области над поршнеl\1 с линией.
Вследствие Toro, что поршень выполнен диффереНЦIlаль
ным и имеет сверху большую площадь, чем снизу, он под
64
давлением опускается. При этом масло выжимается из
нижней об.ТIасти и клапан закрывается. В конструкции
этоrо К.ТIапана предусмотрено специальное дросселирую
щее устройство, через которое ПОДВОДИМое под давлеНII
ем через нижний штуцер 9 масло параллельно подаетс'1
в полость над поршнем (на закрытие клапана). Пере
крывая ПО.ТIностью или частично отверстие в корпусе
дроссельным винтом 4, можно реrулировать давление
открытия и закрытия перепускноrо К.ТIапана в пределах
0,294 0,392 МПа (3 4 KrC/CM 2 ). Одновременно с этим
дроссель способствует более плавному подъему и опус
канию поршня, т. е. более покойной, без ударов, работе
клапана.
6. Баллоны с rазообразным азотом 17 (см. рис. 22)
вместимостью 40 л с редуктором 16 и предохранитель
ным клапаном, отреrулированным на 0,147 МПа
(1,5 KrC/CM 2 ). Баллоны предназначены Д.ТIЯ хранения су-
xoro очищенноrо азота, необходимоrо для заполнения
ваJ<УУМНОЙ системы и создания избыточноrо давления в
емкостях с Mac.ТIoM при общем длительном отключеНИJi
электроснабжения АПУ, при отказе работы вакуумных
насосов И.ТIИ при большом притоке воздуха в емкости:
7. Заборные фильтры, установленные на всасываю
щей стороне трубопровода.
8. Обратные клапаны 11, установленные на HarHeTa
тельной стороне маслонасосов и предназначенные для
запирания линий после прекращения работы маслонасо-
сов.
9. КО.ТIлектор и вентили с электромаrнитным приво-
дом 6 (см. рис. 23) для MrHoBeHHoro закрытия всех пи
тающих маслопроводов, присоединенных к КО.ТIлектору
при снижении давления до 0,882 МПа. Через 20 с после
их закрытия автоматически открываются вентили ис
правных .ТIIший.
10. Электроконтактные манометры (ЭКМ) 21,22 (см.
рис. 22), служащие Д.ТIя управления работой маслонасо
сов в автоматическом режиме, и ЭКМ 7, 10 (см. рис. 23)
Д.ТIЯ выбора линии, имеющей большую утечку масла, и
последующеrо ее отсоединения от АПУ.
11. Самопишущие манометры 8 (см. рис. 22), реrист
РИруют изменение даВ.ТIения в АПУ в течение cy
ток. Примерный вид диаrраммы даЙ.ТIения привеДСII
на рис. 25.
12. Шкафы сиrнализации, автоматики и электроснаб-
Жения АПУ.
5 522
65
Рис. 25. Суточная диаrрамма записи давления масла в АПУ
Автоматическая подпитывающая установка дейст
вует следующим образом (рис. 22). При снижении дaB
ления до 1,225 МПа (12,5 KrcjcM 2 ) манометр 21 замы
кает свой контакт в цепи катушки промежуточноrо реле,
которое включает маrнитный пускатель и запускает дви
raTe.1IЬ рабочеrо насоса. При отказе насоса и да.'IЬней
. шем снижении давления до 1,127 МПа (11,5 KrcjcM 2 ) Ma
нометр 22 замыкает свой контакт.и через промежуточное
реле и маrнитный пускатель запускает двиrатель резерв
Horo маслонасоса. Отключение насосов осуществляется
при помощи манометров 21, 22. При достижении давле
ния 1,47 МПа (15 KrcjcM 2 ) манометры замыкают свон
контакты и через промежуточное реле отключают Mar
нитные пускатели двиrателей рабочеrо и резервноrо Ha
сосов. Одновременно с включением маслонасоса вклю
чается реле времени, которое при ненормально дли
БG
тельной работе рабочеrо маслонасоса (более 3 мин)
подает сиrнал на щит управления подстанции дежурно
мУ персоналу. Маслонасось! можно включать при помо-
щи кнопки со щита АПУ. ДЛЯ этоrо маслонасосы перево-
дятся в режим ручноrо управления специальным клю
чом. Вакуумный насос запускается автоматически от
блокировочноrо или pTYТHoro вакуум метра с помощью
реле времени при ПОвышении остаточноrо давления воз-
духа в емкости масла дО 1,33.10 З МПа (10 мм рт. ст.).
При не мально длительной работе рабочеrо вакуум-
Horo насоса (около 33 мин) реле времени через маrнит-
ный пускатель включает резервный вакуумный насос и
через 3 мин после ero включения подает на щит сиrнал
«Отклонение вакуума». Отключение насоса происходит
при достижении остаточноrо давления 0,532.10 З МПз
(4 мм рт. ст.) при размыкании контакта pTYTHoro ваку-
умметра. Открытие электромаrнитноrо клапана 20 ва-
куумной линии происходит через 20 после запуска дви
rателя насоса при помощи реле времени. Вакуумные Ha
сосы в автоматическом режиме работают лишь при
натекании воздуха в вакуумную полость после OCTaHOB
ки Haco ca. Если воздух не натекает, то вакуумное масло,
находящееся в насосе, попадает в вакуумную полость
насоса и ero последующий автоматический пуск будет
невозможен. Пуск насоса в этом случае должен осущ -
ствляться только после проворачивания вручную вала
насоса для удаления попавшеrо масла. Для защиты Mac
лонаполненных кабелей от повреждения при потере Mac
ла предусматривается релейная схема, обеспечивающая
при снижении давления в линиях до 0,784 МПа
(9 KrcjcM 2 ) MrHoBeHHoe закрытие при помощи ЭКМ 10
(см. рис. 23) всех электромаrнитных вентилей 6 и через
20 с открытие вентилей лишь исправных линий. В слу-
чае, если в поврежденной линии давление снизится ниже
0,784 МПа (8 KrcjCM 2 ), манометры 7 с помощью проме-
жуточноrо . реле блокируют цепи открытия «cBoero»
электромаrнитноrо вентиля и подают сиrнал на отклю-
чение выключателя соответствующей кабельной линии.
При этом выпадут соответствующие указатели сиrнали
зации на щите подстанции. Открытие электромаrнитных
соленоидных вентилей после устранения повреждения
ЛИНИII производится вручную, рукояткой.
На кабельных линиях 110 кВ масло в баке-хранили
ще может находиться под небольшим избыточным дав-
лением азота (вместо хранения под BaKYYМQM с остаточ-
5"
67
ным давлением до 1,33.10 3 МПа (10 мм рт. ст.). Верхняя
часть бака хранилища масла при этом заполняется ocy
шенным rазообразным азотом 'при избыточном давлении
около 0,049 МПа. Маслонасосы, перепускные клапаны, co
единения арматуры при этом работают более надежно. На
баке хранилище масла обычно устанавливаются иrла и
предохранительная мембрана для предупреждения чрез
MepHoro повышения давления в баке. Давление азота
поддерживается вручную от баллона с редуктором в
пределах 0,019 0,078 МПа (0,2 0,8 KrC/CM 2 ). Сиrнали
зация о ненормальном давлении азота осуществляется
от ЭКМ с пределами срабатывания 0,009 0,098 МПа
(O,I I,O KrC/CM 2 ). Пополнение азотом бака хранилища
производится . примерно 1 раз в 14 сут. Необходимо OT
метить, что переключения в схеме маслоподпитки (BЫ
вод из работы одноrо из АПУ или какоrо либо элемента
АПУ) должны производиться только при условии Bpe
MeHHoro отключения технолоrической защиты во избе
жание ошибочноrо отключения линии при случайном за
мыкании контактов ЭКМ. Автоматическая подпитываю
щая установка перед заполнением маслом (ПОС.1е
испытания узлов соrласно инструкциям завода постав
щика) испытывается на rерметичность следующим об
разом: при помощи вакуумных насосов остаточное дав-
ление воздуха в АПУ доводится дО O,133.10 3 МПа
(1 мм рт. ст.), вакуумные насосы отключаются и через
1 ч измеряется остаточное давление. Натекание атмо-
сферноrо воздуха допускается не более 0,133.10 3 МПа
(1 мм рт. ст.). rазовый редуктор на баллоне с азотом
реrулируется на давление 0,147 МПа (1,5 Krc/cM 2 ). За-
тем проверяется работа АПУ в автоматическом режиме
(с присоединенными линиями) и исправность цепей тех-
нолоrической защиты с проверкой отключения линии
путем имитации утечки масла из линии. Помещения
АПУ оборудуются отоплением, обеспечивающим поддер-
жание температуры воздуха около + 18 ос с целью дo
стижения устойчивой работы оборудования. Понижение
температуры воздуха в АПУ может вызвать увеличение
вязкости масла и явиться причиной отказа в работе обо-
рудования. На некоторых линиях с целью повышения
допустимой наrрузки и уменьшения влияния местных
ухудшений теплоотвода от трубопровода применяется
система циркуляции масла вдоль линии. Для этоrо в
АПУ добавляются циркуляционные насосы, теплообмен-
ники и устройства для автоматическоrо запуска цирку
68
ляционных насосов от термодатчиков, установленных в
наиболее иаrретых точках линии. Во избежание появ
ленИЯ BbIcoKoro потенциала в АПУ от кабельной линии
в рассечку питающеrо маслопровода включается изоли
руюшая вставка.
Сиrнализация о неисправности, возникшей на АПУ,
выводится на щит caMoro АПУ и на панель щита центра
питания (ЦП), имеющеrо дежурный персонал. На пане
ли имеются соответствующие табло с надписями, xapaK
т ризующими определенные неисправности. Обычно ШI
панель выводятся следующие сиrналы: о исчезновении
напряжения на силовом электрическом щите 380 В,
включении рабочеrо и резервноrо маслонасосов, неис
правности цепей сиrнализации, длительной работе рабо
чеrо маслонасоса (больше 3 мин), понижении давления
в АПУ дО 1,029 МПа (10,5 KrcjcM 2 ), ухудшении вакуума,
аварийном отключении линии, отклонении уровня масла
в баках хранилищах.
Помимо световой сиrнализации (ш{лючение электри
ческой лампы соответствующеrо табло) при возникнов-е
нии ненормальностей включается также и звуковая сиr
нализация. Звуковая сиrнализация не включается лишь
при нормальной работе маслонасосов. В этом случае
заrораются лампы табло, которые [аснут при отключе
нии маслонасоса, если продолжительность ero работы
была меньше 3 мин. При срабатывании сиrнализации
дежурный персонал ЦП, отключив звуковой сиrнал, дол
жен записать в оперативный журнал время, наименова
ние неисправности (или номер табло) и немедленно со-
общить оперативному персоналу. После устранения
неисправности и заведения указателей оперативный пер
сонал сообщает дежурному ЦП о ликвидации HeHOp
мальности. Лампа cBeToBoro табло на щите ЦП [аснет.
7. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗАЩИТ А ОТ КОРРОЗИИ
С учетом требований [6] трубопроводы линий BbICOI{Q
[о давления, прокладываемые в земле, должны иметь
независимо от коррозионной активности [рунта усилен
ные защитные покрытия, наносимые в заводских усло-
виях. В полевых условиях изолируются лишь места co
единения труб и корпуса соединительных муфт. С целью
предотвращения коррозионных повреждений трубопро
воды, проложенные в земле, защищаются катодной по
ляризацией независимо от коррозионной активности
[Рунта [6]. При осуществлении катодной поляризации
"'О
должно быть обеспечено поддержание на трубопроводе
отрицательноrо потенциала (в пределах от 0,85 до
1,1 В по отношению к медносульфатному электроду
сравнения), что исключает возможность коррозионноrо
повреждения при незначительных повреждениях защит
Horo покрытия. Отрицательный потенциал на трубопро
воде может быть обеспечен несколькими способами. Наи
более часто применяются установки катодной защиты в
электрические дренажи. Катодная защита представляет
собой устройство, создающее отрицательный потенциал
на трубопроводе за счет электроэнерrии от постороннеrо
источника. Катодная станция, используемая для этоil
цели, обычно состоит из понижающеrо трансформатора
мощностью O,5 3 кВ.А, выпрямительноrо устройства
на ток 50 100 А, вспомоrательных при боров, реrулято
ров, переключателей и т. п.
Электрический дренаж это устройство, позволяю
щее отвести блуждающие токи от защищаемоrо coopy .
жения к источнику этих токов.. Источником блуждающих
токов обычно являются линии электрифицированных же
лезных дороr, трамвая, метрополитена, а также rород
ские электрические сети с заземленной нейтралью. На
трубопроводах линий BbIcoKoro давления чаще применя
ются схемы катодной поляризации с использованием Ka
тодных станций. Одна из применяемых схем показана
на рис. 26. Она обладает тем преимуществом по cpaB
нениш с рядом друrих схем, что ее влияние на друrи
сооружения незначительно. Существенным достоинством
этой схемы являются реrулируемые напряжения на BЫ
ходе, относительная простота и то, что на нее не оказы
вают влияния блуждающие токи. Для получения требуе
Moro защитноrо потенциала используются чуrунные
сопротивления марки AC 3 70 сечением активной части
около 50 мм 2 С сопротивлением постоянному току около
0,05 Ом. Из этих сопротивлений собирается шунтовой
реостат общим сечением около 300 мм 2 И результиру
щим сопротивлением 0,01 Ом. Реостат служит для соз
дания падения напряжения в 0,5 В при прохождении по
стоянноrо тока около 50 А от катодной станции. Этоrо
падения напряжения обычно бываеt достаточно для
создания защитноrо потенциала вдоль .линии Д{lИНОЙ В
несколько километров.
Для поддержания отрицательноrо потенциала шун
товые реостаты устанавливаются на обоих концах линии,
8 их сечения выбираются исходя из перспективноrо тока
70
"::"
"::"
Рис. 26. Принципиальная схема rcатодной поляризации кабельной
линии BblcoKoro давления:
1 концевая МУФТа; 2 соедннительно разветвнтельная муфта; 3 мертвая
опора; 4 соеднннтельная муфта; 5 стальной изолированный трубопровод;
6 ШУНТQБое сопротивление; 7 катодная станция: 8 сопротивление зазем
.пяющеrо устройства
,/О
'! !OJ
'
Рис. 27. Принципиальная
схема подключения опытной
катодной станции и измери
тельных приборов при ис.
пытании изоляционноrо по-
крытия катодной поляриза-
цией:
7
G
"
1 анодиое заземлен не; 2 шуит; 3 амперметр; 4 re
иератор ПОСТОЯИИОrо тока; 5 соединительные провода;
б место прнсоедннения провода к трубе; 7 конец
трубы; 8 вольтметр (M 231) иачала трубопровода; 9
вольтметр конца трубопровода; 10 медиосульфатный
электрод сравиення; 11 нзоляция трубы
однофазноrо KopoTKoro замыкания. Шунтовый реостат
должен быть проверен на термическую и электродинами
ческую стойкость к токам однофазноrо KopoTKoro замы-
кания. В этой схеме заземленlfя концевых муфт выпол-
няют роль анодов. Соrласно rOCT 9.015 74 контроль
I<ачества изоляционных покрытий законченных строи-
тельством участков трубопроводов, а также во время по-
следующей эксплуатации производится методом KaTOД
ной поляризации, которая обеспечивается наложением
Постоянноrо тока от reHepaTopa (аккумуляторной бата-
реи, станции катодной защиты и т. п.). Принципиальна\I
схема подключения reHepaTopa постоянноrо тока и из-
мерительных приборов показана на рис. 27. Состояние
Изоляционноrо покрытия оценивают как удовлетвори-
. тельное, если смещение разности потенциалов «труба
71
земля» в конце участка, вызванное поляризацией, OKa
зывается не меньше 0,4 В (по абсолютной величине), а
ток, вызывающий это смещение, не превосходит значе
ния, определяемоrо .IIO HOMorpaMMe, изображенной на
рис. 28, а. При неудовлетворении хотя бы одноrо из этих
условий состояние изоляционноrо покрытия оценивают
как неудовлетворительное.
Смещение разности потенциалов «труба земЛя» оп
ределяют по формуле
Uт,з == Uт,з,и Uт,з.е,
rде Uт,з,и измеренная разность потенциалов «труба
земля» (после включения катодной поляризации) В;
Uт,з,е естественная разность потенциалов «труба
земля» (до включения катодной поляризации), В.
Значение тока определяют в зависимости от длины
трубопровода и ero диаметра. Состояние изоляционноrо
покрытия коротких (до 4 км) трубопроводов оценивают
по смещению разности потенциалов «труба земля» в
начале трубопровода и току, определяемому по HOMO
rpaMMe, приведенной на рис. 28,6. Состояние покрытия
КОрОТIюrо участка оценивают как удовлетворительное,
если ток H превышает значения, определяемоrо по но-
MorpaMMe (рис. 28,6), а смещение разности потенциа
лов «труба земля» не меньше (по абсолютной величи-
не) 0,7 В. Испытания проводят в следующем порядке:
измеряют естественную разность потенциалов «труба.
земля» в начале (в точке подключения reHepaTopa) и в
конце участка. При измерениях rCHepaTop должен быть
отключен; включают reHepaTop постоянноrо тока, YCTa
наВJlИвают требуемый ток, который определяют по H:)
MorpaMMaM, поддерживают ero постоянным в течение
Bcero периода испытаний; если ни разность потенциалов
в точке дренажа, ни ток не изменяются в течение 2 ч, из
меряют разность потенциалов «труба земля» в конце
участка. Все измерения разности потенциалов «труба
земля» производят относительно медносульфатноrо
электрода сравнения. При подrотовке кабельной линии
к включению следует иметь в виду, что линия должна
быть присоединена к заземляющему контуру подстан
ции. Обычно шина заземления присоединяется к трубо-
проводу около неподвижной опоры или около соедини
тельно-разветвительной 'муфты. Вследствие Toro, что
концевые муфты обычно изолируются от опорных метал
оконструкций, во время прохождения тока однофазноrо
72
о>
I
ел
,
""
3
529
'П7
'126
/. 377
'// 1/ .325
'i V 27.3
'/. > [Т 219
/. 180
'// /. / 152
/- :/'/ '/ L ,.,,.,
V 'l '/
V ij'
L
,/V- /
I1,ни / Vv
529 /
'177
'126 У/
.317 t7
J15 L v'
213 Т С7'7"
11:J '7
160 .
152 .
I,Д
20
16
16
1'1
12
10
9
6
7
6
5
'1
'l
1
0,9
од
0,7
0.6
0,5
0/1
03
(},2
'1 . 6' 76910 f'I.20
,n)
.30 '10501..,11"
rllC. 28. I1oMorp:!MMbl заВПСIIМОСТП тока от, ДЛППЫ контролируемоrо участка н диаметра трубопровода
-..j
t..:>
I,Д
1,0
0.9
0,6
0.7
8,6
8,5
8,'1
О;!
529
'177
'125
А .377
.325'
,/, 27.3
/. '/ 21!1
'/. / / 160
У/ '/ '/ 152
/. '//- /- / Д/'1М
/ /
/
/
'l' V V
/1/
ь
//. /.
0."'''' 'v
529 V.
'П7
'f26 /
377
.325' ;//-, '/ 1/
273 /
219 7
:160 I
152
I .
0.2
0,/6
0.16
8,19
0/2
0,10
0,09
0,06
0.07
0.06
0.05
ЦО'l
0,03
0,02
0,01
0,2
43 0,'1 0,50.6' 46 O 2
б)
.1 Lj. /',/<11
KopoTKoro замыкания возможно появление на развеТВII
тельных трубах и нижних фланuах кониевых муфт HaBe
денноrо напряжения. Поэтому разветвительные трубы и
нижние фланuы концевоЙ муфты должны быть надежно
ИЗО.lированы от металлоконструкuии БО избежание элек
трическоrо пробоя, которыЙ может повлечь за собоЙ
прожоr трубы и потерю MaC;lJa.
8. ЭКСПЛУ А т АЦИЯ КА&ЕЛЬНЫХ ЛИНИй
BbICOJ<Oro ДАВЛЕНИЯ
Приемка кабельных линий в эксплуатацию. Завершающим эта.
пом работы по прокладке н монтажу кабельной линин является cдa
ча их в эксплуатацню. Вследствие Toro, что испытания, проводимые
на лииин, ие MorYT выявить всех возможных дефектов смоитирован
иой линии, эксплуатирующая орrаиизация соrласно «Правилам Tex
. нической эксплуатации электрических станций и сетей» должна o y
ществлять технический надзор на всех этапах сооружеиия линии.
Особенностью техиическоrо надзора на линиях BbIcoKoro давления
является то, что иадзор за прокладкой кабеля и монтажом муфт
выполняет персонал завода поставщика кабеля. Технический Haд
зор за качеством обработки стальных труб, их сваркой, укладкой в
траншею и последующей засыпкой стабилизированным или ВЫНУТЫ1\!
rРУНТШI обычно осуществляет персоиал эксплуатации. Технический
надзор включает в себя проверку выполнеиных осиовиых работ по
монтажу трубопровода, проверку rерметичности, заполнеиия азотом,
иадзор за прокладкой кабеля в трубопроводе, монтажом муфт и
АПУ и за заполиением линии маслом.
В процессе сооружения линии представитель эксплуатирующей
орrаиизации проверяет: соответствие проекту марки кабеля; ведение
журиала записи давления азота в трубопроводе до и после прокла;J:
ки в нем кабеля; иаличие заводских протоколов на кабель; внешнее
состояние барабанов с кабе.'Jем; качество выполненных строительных
работ и их соответствие проекту; соответствие проекту расположенип
11 размеров траншеи; осуществление мероприятий по аНТИКОРРОЗИОII-
ной защите, предусмотренных проектом и тех, которые не моrли быrь
учтены проектом (мусориые ямы, свалка шлака, хранилища извести
и т.п.); осуществление мероприятий по дополнительиой защите TPy
бопровода от механических повреждеиий в местах пересечеиия или
сближения с существующими и проектируемыми сооружениями; на.
личие дополиительной теплоизо яции теплопровода в месте пересече-
ния трассы кабельиой лииии; отсутствие деревьев на расстоянии
2 м от кабелей; наличие вешек на трассе в местах, не имеющих при-
вязок к постояиным наземным сооружениям.
7'1
После окончания всех монтажных работ эксплуатирующей opra
иизаЦИII передается следующая техническая документация: проект
кабельной линии с перечнем отклонений от проекта; исполнительный
чертеж линии (плаи и продольный профиль в масштабе 1: 500,
1 : 200 для плаиа, 1 : 100; 1: 50 для профиля) i исполнительиые
отметки АПУ, арматуры; исполнительные чертежи всех сооружений
(колодцы, тунне,,!н, подводные переходы, закрытые переходы через
улицы и т. п.); акты на скрытые работы по строительной части; акты
на устройство заземлений; справки орrаннзации, ведающей подзем
иыми сооружениями, о взятии на учет смонтированной линии; про
токолы проверки и опробоlвания АПУ, всех вспомоrательных YCT
роиств (освещеиие, отопленне АПУ и подоrрев концевых муфт,
электронасосы, вентиляторы, установки катодной зашиты, СИПIaЛИ
зация отклонения от нормальиоrо режима работы АП ' и друrих
автоматических устройств); журнал записн давления азота в тру-
бопроводе до заполнения ero маслом; протоколы максимальиых Be
личин тяжений во время мехаиизированной про кладки кабеля; жур
нал запо.пнения трубопровода маслом; заводские паспорта на все
оборудование и кабели; схема фазировки линии; акты иа :\lOитаж
муфт; протокол проверки телефонной связи АПУ с диспетчером экс-
плуатирующей орrанизации. После ознакомления с документацией
эксплуатирующая орrаиизация перед включением линии под наrруз
ку проводит визуальный осмотр трассы и сооружений, затем линия
подверrается испытанию.
Испытания кабельной линии после моитажа. Смоитированные
l\I!аслоиаполненные кабельные лннии BblCOKoro. давления соrласно
[ОСТ 16441 78 и нормам нспытания электрооборудования должны
подверrаться:
1) испытаниям повышенным напряжением выпрям.lенноrо тока.
Испытательиое напряжение равно 250 кВ для линиЙ 110 кВ,
450 кВ для 220 кВ, 670 кВ для 330 кВ, 770 кВ для 380 кВ, 865 кВ
для 500 кВ. Длительность приложения испытательноrо напряжения
15 мин. Кабельные линии считаются выдержавшими испытания, ec
ли не произошло пробоя изоляции, ие было скользящих разрядов
по поверхности изоляторов концевых муфт и толчков тока утечки или
ero нарастания после Toro, как он достиr установившеrося значения.
Взамен испытаиия выпрямленным напряжением по соrласованию
потребителя с заводом изrотовителем допускается произво ить ис
пытание напряжением промышленной частоты (l,00 I,73)Uo. Про
ДОЛЖlIтельность испытання по соrласованию с заВОДО НlЗrотови-
телем;
2)
3)
4)
ронка
измерениям активноrо сопротивления жил;
измереииям емкости фаз;
измерениям сопротивления заземлеиия концевых \IУфт, фаз и-
линии, измереиие .коррозионных потенциалов трубопровода и
6"'
75
токов утечки через аитикоррозионную нзоляцию трубопровода, изме
реиие сопротивления изоляции MeraoM leTpoM;
5) определениям характеристик масла из линии (проводитс по
при.lожеиию 1).
. Помимо электрических испытаний ПРОИЗВОД!lТСЯ проверка иа со-
держание HepacTBopeHHoro rаза, опреде.lяемоrо коэффициентом про-
ПИТIШ ДЛЯ этоrо линия выдерживается не менее 1 ч под избыточным
даВ.lIением 1,372 1,470 МПа (14 15 KrcjcM 2 ), затем ИСТОЧНИк дав-
ления отклЮчается от лииии аКрЫПlе 1 вентилей и производится
слив \jасла из линии в мерный сосуд. Слив масла следует про водить
до давлеиия 0,098 МПа (1,0 KrcjcM 2 ) в точке, имеющей высшую reo-
дезическ\'ю отметку_ Коэффициент пропитки К, cM 2 jKrc, характерн-
з}ющий содержание rаза, вычисляется по формуле
V
К == PV '
rде /:1 V объем масла, вытекающеrо из лии ии, см З ; V объем мас-
ла, содержашеrося в лииии, см З ; I1P рази ость давлеиий в линии
перед началом и после окоичаиия вытекаиия MaCJIa, МПа (Krc/cM 2 ).
Значеиие К должно быть не более 6.1O 4 cM 2 /Krc (при измере-
нии давлеиия в KrcjcM 2 ) и 6O.1O ' МПа 1 при измерении давления в
меrапаска.'IЯХ. После этих испытаиий проверяются сиrнализация
АПУ и те.lефониая связь АПУ с диспетчером эксплуатирующей ор-
rанизации. Одиовременно с испытаииями линии про водятся испыта-
ния вспомоrательноrо оборудоваиия (электроиасосов, веитиляторов,
освещения, отоплеиия, устройств электрической. защиты от корро-
зии). При ПОJIучеиии удовлетворите.'IЬНЫХ данных испытаний кабель-
иая .1ИНИЯ считается принятой в эксплуатацию и может толчком
ВК.1ючаться под наrрузку.
Орrаиизация эксплуатации кабельных лииий осуществляется
соrласно ИО lенклатуриому списку работ, который разрабатывается
примените.1ЬНО к конкретным условиям эксплуатации с учетом дей-
ствующих директивных и нормативных докумеитов. В сПиске приво-
дится полиый перечень работ с указанием сроков выполнения и e-
риодичиости работы, квалификации и должности персоиала, выпол-
няющеrо работу, плановой нормы времени для испытаний, вида от-
четноrо документа. Данные по эксплуатации линии вносятся в тех-
ническую докумеитацию, принимаемую от монтажной орrанизации;
паспорт кабельной линии; адресный список сооружеиий и исполни-
тельные чертежи (плаи+профиль) линии; заводские чертежи Bcero
оборудоваиия; заводские инструкции по моитажу и вакуумно-масля-
иой обработке линии; архивную папку для хранеиия первичных до-
кумеитов (актов, протоколов и т. п.): жури ал результатов аиализов
проб м?сла; жvрнал осмотра открытых и закрытых трасс и соору-
жений лии ии; диаrраммы контроля давления масла в линии, жур-
76
наЛ наблюдения за вспомоrательным оборудованнем; журнал дефек-
тов оборудования; журнал контроля наrрузок на линни.
В паспорт линии записываются: нанменование линии и объектов,
между которыми она проложена, ее длина, число н наименование
цепей; основные конструктивные данные кабеля (марка, сечение, ма-
териал жилы, 1iоминальное напряженне) ; дата ввода в эксплуата-
цню; протяженность отдельных стронтельных длин кабеля; данные
о прокладке кабеля; план трассы в масштабе } : 5000 или } : 2000;
схема фазировки ЛННИИ; укрупиеиный продольный профиль линии;
сведения о иенормальиых условиях (большая или малая I'лубина)
прокладки линин; сведеиия о результатах пропиточных испытаний
линин; схема расположення АПУ; даниые о монтаже муфт; элект-
рические характеристнки линни; данные о сопротивлении заземления
концевых муфт и оналичин металлнческой, термнчески стойкой связн
между заземленнями распределительных устройств соединяемых
объектов; характеристика мест, Оl'раннчивающнх пр опускную спо-
собиость линии; зиачение длительио допустимой иаrрузки линии;
сведення о защите линии от коррозии н вибрации. В процессе экс-
плуатации в паспорт заносятся сведения об аиализах проб масла
нз муфт, проб rpYHTa, окружающеrо трубопровод, данные об испы-
таииях изоляции линии повышенным напряжением, результаты из-
мерения температуры HarpeBa кабелей и наrрузок кабельиых лнний,
сведення о земляных работах иа трассе, поврежденнях и ремоитах
линнй, о реrулироваини АПУ, результаты проверки сиrнализации
АПУ, результаты изменения коррознониых потенцналов трубопрово-
дов. Друrне сведення записываются в отдельных журиалах.
Эксплуатациоииый иадзор за кабельиыми лиииями. Эксплуата-
ция кабельных линий BblcoKoro давления СОСТОНТ из осмотров трасс
н оборудования, разлнчных измереиий, профилактнческих и ремонт-
ных работ, выполняемых в соответствии с rодовым планом эксплуа-
тационных работ, для чеrо составляется план rрафик. Для своевре-
меиноrо обиаружеиия ненормальных явлеиий на трассах кабельных
линий и с целью предупреждення повреждения самих кабелей прово-
дятся снстматические осмотры трасс н сооружений кабельных ли-
ний. Сроки про ведения осмотров трасс и сооружений кабельных ли-
ний в соответствии с «Правилами технической эксплуатацни элект-
рических станции и сетей» приведены ниже:
Трасса кабелеЙ, проложеиных в зем- Не реже"} раза в месяц
ле. . . _ . . . . . . .
То же в коллеКl'Oрах и туннелях Не реже} раза в 3 месяца
Кабельные муфты. . . . . . Не реже } раза в 3 месяца
Кабельиые IШЛОДЦЫ. . НЕ реже } раза в 3 месяца
Наиболее 'часто осматриваются лннии, проложенные непосредст-
Венно в rpYHTe. При осмотрах проверяются: не производятся ли на
Тр.ассе какие либо не соrласованные с эксплуатирующей орrаннза-
77
циеЙ раскопки земли, не иарушены ли условия соrласования разры
тиЙ, не появились ли оползии, осадки или размывы rpYHTa (особеиио
rорячей водоЙ), ие уrрожает ли движение транспорта по кабельиьаt
трассам целости трубопровода. При осмотрах обращается внимаиие
на то, чтобы возле трасс ие разводились костры, не устраивалис-
ямы для rашения извести и свалки мусора, а также не сливались
какие либо химические продукты, разрушающие антикоррозионные
покрытия трубопроводов. Все недостатки, обнаружеиные во время
осмотра, записываются в журнал осмотра трасс кабельных линиЙ и
сооружениЙ.
На трассе запрещаются: бурение скважин, посадка деревьев,
устроЙство наземных сооружениЙ, установка столбов и временных
сооружениЙ (палаток, rаражеЙ, складов оборудования и материа-
лов), разработка мерзлоrо rpYHTa клином-молотом или аналоrичны-
ми приспособлениями. В местах подводной прокладки кабелеЙ про-
веряется исправность береrовых сиrнальных знаков, обозначающих
подводный переход. В пределах охранноЙ зоны подводноrо перехода
(по 100 м в обе стороиы от сиrнальноrо знака) какие-либо работы
MorYT выполняться только с разрешения эксплуатирующеЙ орrаниза-
ции. При прохождеиии трассы кабельной линии по территории пред-
приятий, воинских частеЙ и друrих орrанизаций администрацией дан-
ной территории назиачается лицо, ответствеиное за сохранность ка-
бельных линий. На rенеральном плане территории наносится
охраниая зона (площадь над кабелем и по 1 м в- обе стороны от
крайнеro кабеля), в пределах которой разрытия выполняются ТОЛЬКА
с письменноrо разрешения эксплуатирующей орrанизации. Земляные
работы на трассе кабельной линии при сооружении иовых подзем-
ных коммуникаций выполняются только по проектам, предваритеЛЬНJ
соrласованным с орrаиизацией, эксплуатирующеЙ кабельную линик,
? мляные работы, связанные с ремонтом действующих подземных
сооружений, находящихся вблизи кабельных линий, выполняются по
письменному разрешению эксплуатационноrо персонала, выдаваемо.
му на месте работ.
Вскрытие стальных трубопроводов для строительства подземных
сооружений допускается на оrраниченное время, обусловленное про-
ектом производства работ. В зимнее время трубопроводы (особенно
заполненные маслом С-220 или аналоrичным) должны быть защи-
щеиы от замерзания масла и от повреждений антикоррозионных по
крытиЙ. При последующеЙ засыпке трубопровода необходимо при-
менять rpYHT с тем же удельным тепловым сопротивлением, каким
была засыпана линия. При осмотре оборудования линии инженерно-
техническим персоналом составляется ведомость дефектов. Крупные
дефекты (особенно течь масла) должны фиксироваться в журнале
дефектов оборудования с немедленным извещением диспетчера пред-
приятия.
78
Осмотр АП ' производится не реже 1 раза в неделю при наЛIf
чии сиrнализаuии о ненормальноil работе АПУ. На каждом подпи
тывающем arperaTe устаиавливается реrистрирующий маиометр.
Анализ днаrраммы производится мастером, который должен YCTa
новить отсутствие каких-либо иенормальиостей в работе АПУ с
lJрисоедииенными кабельными линиями. Возннкиовеиие утечек мас-
ла в линии (или аппаратуре АПУ) приводит к более частому (про
тив обычноrо) включению маслонасосов, что хорошо просматрива
ется на суточиый диаrрамме реrистрирующеrо манометра. На диа-
rpaMMe рис. 25 срабатывание аппаратуры и включеиие маслоиасоса
видио иа участке от 17 до 24 ч. При увеличеиии наrрузки возраста-
ет давление в линии. Избыток масла из лииии через перепускные
клапаны попадает в -бак-хранилище масла. Срабатывание клапана
видио на участке диаrраммы между 10 и 14 ч. Контроль уровия
масла в баке-хранилище помоrает выявить утечку масла и наличие
rазообразоваиия при разложении масла в электрическом поле. При
медленно протекающем проuессе разложения масла, возникшем Bдa
ли от АПУ, определенный объем масла будет выдавлен в бак хра-
нилище, '!то будет сопровождаться более частым срабатыванием
перепускноrо клапана. При коротком замыкаиии в трубопроводе про-
исходит увеличение давления масла (на диаrрамме в 15 ч 15 мин).
При осмотре оборудования АПУ и друrих доступных элементов ли
нии следует обращать внимаиие на:
1) отсутствие течей масла из трубопроводов, фланuевых соеди
неиий и вентилей;
2) состояние аитикоррозионных покрытий;
3) температурные деформаuии трубопровода;
4) состояние крепления стальноrо трубопровода и медных раз-
ветвительных труб;
5) положение «открыто закрыто» вентилей, клапанов (особен-
IЮ элеhтромаrнитных);
6) эффективность обоrрева зимой хвостовиков кониевых муфт и
помещения АПУ.
При осмотре оборудования АПУ иеобходимо:
1) проверить давление масла в :1Iиниях по показания м ЭКМ и
убедиться по диаrрамме реrистрирующеrо маиометра в поддержании
на линии допустимых пределов давления_ 1,176 1,568 МПа (12
] 6 Krc/cM 2 ) и правильности срабатывания перепускноrо клапана и
масляноrо иасоса;
2) проверить правильность работы'сиrнализаuии и управления
АПУ по указателям и стрелкам ЭКМ;
3) проверить действие маслонасосов и перепускноrо клапаиа;
4) проверить уровень масла в баке-хранилище;
5) проверить величину остаточиоrо давлеиия в баке-хранилище
79
,
и убедиться в правильности работы BaKYYMHoro насоса путем проб
иоrо пуска ero от ручноrо управления;
6) убедиться в наличии масла и ero нормальном уровне 8 уп
лотнительных ваннах масляных насосов;
7) пров ить показания всех при боров, установленных на LЦите
управления;
8) убедиться в наличии резервирования электроснабжения АПУ
по низкому напряжению;
9) убедиться в налични правнльной работы реrFстрИРУЮLЦеrо
манометра.
Результаты осмотра, а также обнаруженные дефекты отмечают
ся в журнале посеLЦений, наХОДЯLЦемся в АПУ.
Проверка работы оборудования ДПУ. Про верка работы вакуум-.
ных насосов пронзводится переводом ключа на LЦите управления с
автоматнческоrо режима работы на ручное с последуюLЦНМ пуско !
Правильность работы в автоматическом режиме можно про верить
путем искусственноrо натекания воздуха в систему, для. чеrо Bpe
менно приоткрывается вентиль на маслоотделителе до срабатывания
вакуумметра, после чеrо вентнль закрывается. Вакуумный насос
должен включаться и отключаться автоматически. Предварительно.
перед проверкой, необходнмо закрыть вентиль на маrистра.IJИ к ба
ky-храннлнLЦУ масла во избежание попадания воздуха в масло. Про
верка работы маслонасосов и действня обратных клапанов произво
ДИТСЯ переводом ключей на ручной режим работы. Нажатием co
отвеТСТВУЮLЦей кнопки проверяется правильность включения и от-
ключення насосов. По днаrрамме реrИСТРИРУЮLЦеrо манометра про
веряется давленне масла, создаваемое насосом. Про верка работы в
автоматнческом режнме ОСУLЦествляется путем замыкания контакт-
ных стрелок ЭКМ (переводом . стрелок ЭКМ вручную специальным
ключом). Одновременно проверяется работа перепускных капанов.
При выводе в ремонт оборудовання одноrо из АПУ необходимо
предварительно выполнить перевод кабельных линий с одноrо АП
на друrое. (Обычно каждое АПУ поддерживает давление масла в
нескольких лнннях.) Для перевода линий на .подпитку от соседнеп.
АПУ нужно: _
1) отключить временно технолоrнческую заLЦИТУ (сняв наклад-
ки), чтобы нсключить возможность ошибочноrо отключения кабель
HJ>IX линий от снижения давлення масла;
2) уравнять давление масла в обоих АПУ, что нсключнт rнд-
равлический удар, который может повредить оборудование и прежде
Bcero ЭКМ;
3) открыть все нормально закрытые. вентили в коллекторньп
цепях линий и закрыть все нормально открытые вентили линий. Та-
ким образом, все линии будут подпитываться от одноrо АПУ. Затем
давленне масла в друrом АПУ снижается до требуемоrо значения
80
с предварительным отключением автоматики. По окончании peMOHT
иых работ в АПУ или на линии схема подпитки восстанавливается,
проверяются уставки всех ЭКМ, проверяется работа масляных насо-
сов в автоматическом режиме. Восстанавливаются цепи технолоrи-
ческой защиты путем установки отключающих накладок в рабочее
положение.
Аварийные режимы работы АПУ. При исчезновении напряження
380 В от одноrо источника электропитания все оборудование должно
автоматически переключиться на друrой источник. При потере пита-
ния от BToporo источника необходимо принять меры по подаче Ha
пряжения от вспомоrательноrо reHepaTopa мощностью ие менее
2 кВт, чтобы обеспечить работу маслонасосов. В случае длительноrо
отсутствия напряжения необходимо емкости с маслом заполнить от
баллонов с азотом до давления 0,098 МПа (1 KrcjcM 2 ) и в случае
снижения давления масла в линии отключить ЛИННIO. При интеисив
но'\! пос-туплении масла в АПУ из кабельной линии (что свидетельст-
вует о процессе разложения масла) необходимо закрыть вентиль на
вакуумной маrистрали от бака хранилища масла к маслоотделителю,
открыть вентиль на баллоне с азотом и через редуктор заполнить
пространство над маслом азотом при давлении 0,098 МПа
(1 KrcjcM 2 ) и после этоrо открыть вентиль в нlIжией частн бака-
хранилища масла для слива масла в приямок АПУ, из KOToporo
масло самотеком стекает в аварийный резервуар, расположеиный
вблизи АПУ.
При текущем ремонте АПУ иужно:
вакуумные насосы заливать специальным маслом, указанным в
инструкции, прилаrаемой к насосу (обычно марки BM 6), и конт-
ролировать уровень масла через смотровое стекло;
масляные ванны маслонасосов заливать маслом, находящимся R
трубопроводе, и КОнтролировать ero уровеиь через смотровое стекло;
своевременно проверять контрольно-измерительные приборы;
по мере необходимости подтяrивать болтовые соединения ap
матуры;
не реже 1 раза в квартал промывать и протирать уплотнитель-
ные поверхности электромаrнитных клапаиов с целью удаления
Сконденсировавшихся паров масла;
реrулярно по диаrраммам реrистрирующих манометров следить
за правильностью работы пе.репускных клапанов и в случае необ-
ХОДИмости ПРОизводить их реrулировку;
реrулярно сливать накопившееся масло из маслоотделителя,
ПРОверять исправность электрических цепей не реже 2 раз в rод.
Реrулировка перепускноrо клапаиа выполняется следующим
Образом,. После сборки клапана проверяется плотность прилеrания
ПОршня к седлу давлением масла, равным 1,568 МПа (16 KrcjcM2).
Давление при этом создаетси rазомасляным редуктором. Длитель-
81
ность испытания 1 ч. fерметичность перепускных клапанов считается
удовлетворительной, если вытекание масла через нижний фланец
клапана будет не более 90 см 3 /ч для масла C 220 (для трансформа-
TopHoro масла до 270 см3/ч). Для предупреждення срабатывания
клапана прн испытанни иеобходнмо соответствующим образом затя-
нуть реrулировочный винт клапана, проверить плотность прилеrания
. дроссельноrо винта к rнезду в закрытом состоянии. Клапан реrули-
руется следующим образом: пр ужина клапана устанавливается на
давление 1,568 МПа (16 Krc/cM 2 ) [допустимое отклоненне не более
:!:О,098 МПа (1 Krc/CM 2 )]; от rазомасляноrо редуктора, заполненноrо
маслом иа 75 %, масло подводнтся к нrле перепускноrо клапана Че-
рез штуцер 9 н к фланцу 11 (см. рнс. 24), давление rаза над по-
верхностью масла в редукторе повышается до 1,568 МПа (16 Krc/cM 2 ).
При этом давленни клапан ДОЛжен открыться и закрыться прн дав-
леннн (1,225:!:0,049) МПа [(12,5:!:0,5) Krc/cM 2 ]. Реrулнровка про-
водится на масле, которым заполнено АПУ. Прн реrулировке необ
ходимо, чтобы клапан при открытии и закрытии работал четко, без
ударов и дрожания иrлы. Скорость при подъеме и опусканин порш-
ия должна быть одннаковой, что достиrается реrулировкой дроссе-
лнрующим вннтом. Реrулировку клапана выполняют со снятым кол-
паком. Допустимое просачнваиие масла через иrлу клапана при
испытании не должно превышать 100 см 3 /ч. С учетом Toro, что каж-
дый подпнтывающнй arperaT снабжается двумя перепускными кла-
панами, клапан рабочей ветви реrулируется на давлеиие открытия
(1,587:!:0,017) МПа [(16,2:!:0,2) Krc/cM 2 ], давление закрытия
(1,254:!:О,ОI7) МПа [(12,8:!:0,2) KrC/CM 2 ]; клапан резервной ветви
соответственно на даВЛение (1,656:!:0,017) МПа [(16,9:!:0,2) Krc/cM 2 ]
и (1,352:!:О,ООI7) МПа [(13,8:!:О,2) Krc/cM 2 ].
Возможные неисправности оборудоваиия АПУ и их устранение:
1. Большое натекание воздуха в аппаратуру н арматуру через
образовавшиеся неплотностн. НеПЛОТIIОСТН устраняются путем под-
тяжки болтов фланцевых соедннений, заменой прокладок, подтяжки
сальниковых уплотнений.
2. Протекание масла через закрытый вентиль из-за повреждения
уплотнительных поверхностей арматуры. Протекание устраняется пу-
тем разборки и прнтирки поверхностей с последующей проверкой на
rерметнчность прн рабочем давлении.
3. Манометр не показывает давленне нз-за засорения, поврежде
ния соедннительноi'1 трубки или повреждения манометра. Устраня,
ется заменой трубки или манометра.
4. Работающие маслонасосы не поднимают давление из-за на-
рушения rерметнчности кабельной линии, всасывающей полости
маслонасоса нли повреждення перепускноrо клапана. Неисправности
устраняются соответственно устранением течи масла нз линнн, уда-
лением возд}ха нз всасывающей полости насоса или отсоединением
82
nepenycKHoro клапана от схемы путем закрытия соответствующих
вентилей. Работа АПУ с одним перепускным клапаном (например,
резервным) допустима на время ремонта (реrулировки рабочеrо кла
пана в теченilе нескольких суток). После ремонта арматуры и ап
паратуры заполнение оборудования маслом должно производиться
после вакуумирования, которое продолжается не менее 1 ч после
достижения остаточноrо давления не выше O,266.IO 3 МПа
(2 мм рт. ст.). После окончания вакуумирования производится ис-
пытание на натекание: Если в течение 30 мин натекание не будет
больше О,133.IО З МПа (1 мм рт. ст.), отвакуумированная часть
схемы приrодна для включения в работу. Для вакуумирования от-
дельных элементов АПУ используются соединительные трубки, иду-
щие к манометрам, и вакуумные насосы АПУ.
Контроль HarpeBa кабелей производится измерением температу-
ры трубопровода с кабелями при помощи ртутных термометров, тер-
мопар (медь+константан, хромель+копель) !lли теРмосопротивле-
ний.
TeM epaTypa жилы кабеля определяется расчетом как сумма
измеренной температуры и перепада температуры от токопроводя-
щей жилы до стенки трубопровода по формуле:
Т ж == ТТР + Тиэ,м == ТТР +
+1 Rж(Sиэ+Sы)+Wд,п( S;э +SM)'
rде Ттр измеренная температура трубопровода с кабелями, ос;
/!J.Тиз,м перепад температуры в изоляции и в масле между кабе-
лямя и трубопроводом, ос; /р длительная наrрузка кабеля, изме
ренная при опыте, А; S"з тепловое сопротивление изоляции,
к.. м/Вт; SM тепловое сопротивление масла, к.. м/Вт; w д,п ди-
электрические потери в изоляции кабеля, Вт/м; Rж активное со-
противление жилы, Ом/м.
Термодатчики (два на одну контролируемую точку) устанавли-
ваются сверху и снизу непосредственно на металлическую поверх-
ность трубопровода с последующим восстановлением защитных по-
Кровов в этих местах. Провода от термодатчиков должны надежно
защищаться от механических повреждений. Измерение температуры
трубопровода следует производить через сутки после установки Тер-
модатчиков и засыпки котлована. В случае, если необходимо знать
теплопроводность rpYHTa, окру?Кающеrо трубопровода, определяют
ero удельное тепловое сопротивлеиие. Для этоrо отбирается в поли-
ЭТИленовый пакет проба rpYHTa в количестве 4 5 Kr из зоны, ок-
РУжающей трубопровод, и дщ;тавляется в лабораторию, rде и опре-
деляется ero тепловое сопротивление.
HarpeB кабельной лииии п'О длине может быть разным.
Наибольшиii иаrрев может быть в местах сближения И.'lИ пере-
83
сечения с теплопроводами, вблизи больших rрупп деревьев и на
участках с большим уклоном. Ухудшение теплоотдачи происходиr
также в засушливые времена rода.
При измерениях температуры трубопровода нужно иметь в виду,
что температура трубопровода, проложенноro в воздухе, будет знз-
чительно НИ}hе температры трубопровода, проложенноrо в земле, так
как условия охлаждения в воздухе лучше, чем в земле.
Особенностью кабельных. линий 11 O 500 кВ является возмож-
HocTь возникновения состояния тепловой неустойчивости, что может
вызвать тепловой пробой кабеля. Основной причин й возникновения
тепловой неустойчивости является рост тепловыделения из-за роста
диэлектрических потерь в кабеле, которые сильно зависят от Te 1-
пературы изоляции. При достижении некоторой критической темпе.
ратуры происходит подсыхание почвы и теплоотвод от кабе.1Я
ухудшается, температура кабеля увеличивается, что приводит к про-
бою. Ухудшение теплоотвода может также происходить в местах
трассы, rде кабель засыпан rpYHToM с большим тепловым сопротив-
.1еиием, или вблизи теплотрасс. Особенностью :'!иний BbIcoKoro дав-
ления является процесс конвекционноrо переноса тепла на участках
линии со значительной разностью вертикальных rеодезических
отметок (более 5 м). в этом случае образуется зона нескооько повы-
шениоrо HarpeBa в высшей точке участка линии, что снижает дли-
тельио допустимую наrрузку линии. Поэтому в местах с повышен-
ным HarpeBoM необходимо принимать меры по улучшению охлажде-
ния путем применения принудительной (естествеиной) вентиляции,
замены обычноrо rpYHTa искусствениым с меньшим удельным тепло-
вым сопротивлением, а также путем прокладки параллельно кабелю
трубопроводов с охлаждающей жидкостью или воздухом и т. п.
Ток В кабельных линиях для исключения переrрева кабеля не
должен превышать длительно допустимоrо расчетноrо значении
С этой целью производится ero систематический контроль по ампер-
метрам, на шкалах которых предельное значение тока обозначено
красной чертой. Дежурный пер сон ал ЦП сообщает значения токов
наrрузки эксплуатирующему персоиалу, который ведет системати,
ческую запись в специальном журнале.
Коррозиониое обследоваиие лииий во время эксплуатации про-
водится путем измерения разности потенциалов «труба земля» D
коитрольных пунктах, расположеиных над трубопроводом на рас-
стояиии O,5 1 км друr от друrа. При измерениях с использование'l1
стальноro электрода сравнения мииимальный защитный потенциал
должен быть не менее o,3 В. Если защитные потенци"аЛЫ выходят
за допустимые пределы, то должно быть проведено всесторониее
обследование коррозионноro состояния лии ии [6]. Если обслеДОВ'l-
ние укажет на наличие значительных местных разрушений защитных
покрытий, от! должны быть выявлены и восстановлены. Схема об.
84
6
8 о
t
ff
Длина lIй5ельнои лиНtJи
Рис. 29. 'Схема нахождения местных повреждений защитных покры-
тин:
1 выключатель, периодически включаемый; 2 заземление; 3 батарея
IOO В; 4 вольтметр; 5 миллиамперметр; 6 неподвнжный элеКТРОА.
7 ВО.1ьтметр с бо. ЬШИМ внутреииим сопротивлением (100 000 O [/B): 8
электрод. перемещаемый вдоль трассы В процессе измерений; 9 кабе"ьный
колодец; 10 трубопровод кабельной линии с защитиым ПОКРJ>lтием; 11 ди
arpaM"a нзмеренных потеициалов вдоль кабельной лнннн
наружения местных повреждений антикоррозионных покрытий на
трубопроводах показаиа на рис. 29.
Напряжение 20 100 В постоянноrо тока пернодически прикла-
дывается между стеикой трубопровода (MorYT ИСПОЛЬЗQваться конт-
рольные выводы) и анодным заземлением. На поверхности земли над
трубопроводом измеряется разность потенциалов между двумя
электродами, один из которых неподвижен 6, а второй 8 переносится
вдоль трубопровода. Для измерения потенциа.'юв ДО.lJжен испо.']ьзо-
ваться вольтметр с высоким внутреННЮI СОПРОТИВ,lенне'd
(100 кОм/В). Покрытие считается неповрежденньщ, еС.lII ВК,lючение
батареи не вызывает изменений показаний вольтм;тра. При располо.
жении подвижноrо электрода над местом повреждения покрытия
или над плохо защищенным участком поверхности трубопровода по-
казание вольтметра при включении батареи изменится. Эти измере-
ния MorYT оказаться также полезными при поиске места течи мас-
ла из трубопровода. Измерения потенциалов обычно производятсн
стрелочным ампервольтметром с внутреиним СОПРОТИБ.lеИllем не ме-
нее 20 кОм/В, например, типа M231. Подробно описание Э.lектриче-
ских устройств защиты от коррозии и методика 'обеС,lедования .'ш-
иий приводятся В [ОСТ 9.015 74 и [6]. Действие электрических
85
прзтивш..оррозионных устроЙств проверяется не реже 2 раз в Me
сяц. ПроверКIl действия заключается в OC'l!OTpe защитноrо YCTpoikT
ва, записи значениЙ тока устройства и, в случае необходимости, ero
реrулировашlИ. Допустимые пределы TOha устроЙства отмечаются
красноЙ чертой на шкалах амперметров. ТекущиЙ ремонт защитных
устроЙств выполняется по местным инструкциям.
9. ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТ ЧЕСКИЕ РАБОТЫ
НА ЛИНИИ
KOHTpO.'Jb состояния масла в линиях осуществляется
реrулярным анализом проб масла, отбираемых из раз
личных элементов линий. При этом определяются сле'lУ
ющие характеристики масла: элеlприческая ПРОЧНUСТh
масла по rOCT 6581 75 (на аппарате АИМ 80 или aHa
.пОП1ЧНО,\\ ему); TaHreHc уrла диэлеlпрических потерь IЮ
rOCT 6581 75; кислотное число; присутствие BoдopaCT
воримых кислот, щелочей и rаза, pacTBopeHHoro в масле
[7]. В случае возникновения процессов разложения масла
при повреждении изоляции линии, сопровождающеruся
выделение!\1 rазов, существенную помошь в выявлеНИII
ненормальностей может оказать анализ проб масла на
хроматоrрафе. С ero помощью определяется наличие и
процентное содержание rазов ПРОДУIПОВ разложения
'Vfасла (водорода, ацетиле11а, метана, окиси уrлерода,
этана). В отдельных случаях своевременный анализ Mac
ла позволяет выявить начавшиеся процессы поврежде
I1ИЯ изоляшlИ и своевременно осуществить соответствую
щие профилактические меры.
Процесс старения масла сопровождается увеличени
ем диэлектрических потерь, что при ВОДИТ к снижению
электрических характеристик всей бумажно масляной
изоляции кабеля. Необходимо обращать внимание на
тщательное выполнение отбора проб масла и производ
ство измерений. Особо важной характеристикой явля
ется содержание rаза, pacTBopeHHoro в масле. Содержа
ние rаза в масле после заполнени.я аппаратуры линии и
АПУ не ДШJЖНО превышать 0,5 % [11]. Превышение I1ur
мы указывает на процесс разложения масла, KOTOpbIii
Всеrда сопровождается увеличением содержания paCTBO
peHHoro rаза в !\1асле. Отбор пробы масла из линии н
анализ масла выполняются соrласно [7]. Пробы масла
отбираются в эксплуатации через 1 roJ]. после включения
линии, затем через 3 rода и в последующем один раз в
86
6 лет из концевых, разветвительных, полустопорных
муфт и подпитывающей установки.
При обнаружении значительноrо (более 30 %) откло
нения от результата предыдущеrо испытания маС.'1а пе
риодичность отбора проб масла сокращается в зависи
мости от местных условий. Внеплановые отборы проб
масла про изводятся после ремонтных работ, связанных
с частичной заменой масла, а также для определения
содержания rаза в масле после обнаружения процессов
разложения масла в линии и выборочно при возникно
вении каких либо ненормальностей в ус овиях эксплуд
тации.
Нормы отбраковки масла по значению TaHreHca уrла
диэлектрических потерь и пробивноrо напряжения при-
ведены в приложении 1. Если характеристики масла не
удовлетворяют указанным значениям, отбор проб из дан-
Horo элемента линии повторяется. При получении неудо-
влетворительных результатов при повторно отобранных
пробах проводятся мероприятия по устранению дефекта
(промывка элемента свежимдеrазированным маслом,
демонтаж, вакуумирование и т. п.). Устанавливается уси
ленное наблюдение за характеристиками масла и друrи-
ми условиями эксплуатации элемента для выяснения
причин, вызвавших ухудшение характер.истик масла.
Наиболее опасной причиной ухудшения характеристик
масла и появления rазов (Н 2 , СН 4 , С 2 Н 2 , С 2 Н 4 , С 2 Н в )
является разложение масла. При этом в общем объеме
Быделившеrося rаза около 90 % составляет водород, BЫ
зывающий увеличение диэлектрических потерь в изоля-
ции.
Для компенсации расхода масла при отборах проб
или вследствие ero утечки производят пополнение бака
хранилища маслом при помощи передвижных деrазаци-
онных установок (рис. 30), которые изrотовляются двух
типов: с непрерывной деrазацией при проходе масла че-
рез деrазационные колонки; с порционной подrотовкой
масла.
При остаточном даВJIении rаза в деrазаторе около
O,133.10 3 МПа (1 мм рт. ст.) , растворенные в масле
rазы и водяные пары удаляются в течение 4 ч. Каждый
тип деrазационной установки включает в себя:
1) фильтры, удаляющие механические примеси, Ha
ходящиеся в масле;
2) деrазатор. в котором происходит распыление мас-
ла форсунками и стекание масла по кольцам Рашиrа;
87
#
r"r"
'1 7"
I .
о
JI5 .. .
50
JJ
Рис. 30. Технолоrическая
схема деrазациониой YCTa
новки иепрерывноrо дейст-
вия
3) вакуумные насосы, поддерживающие остаточное
давлсние rаза в деrазаторе на уровне 0,l33.l0 3 МПа
(l мм рт. ст.);
4) маслонасосы, прокачивающие масло через уста-
новку или обеспечивающие ero ЦИРI<У.I1ЯЦIlЮ внутри ус-
тановки;
5) запорную арматуру;
6) электрическую аппаратуру управ.lения и автомати-
КII. Основная техничеСIШЯ ларактеристика подача, л/ч
(или продолжительностh. подrотовки порции масла) про-
веряется путем отбора проб масла (обычно через 30 МИJ:I)
и их анализа на абсорбциометре. Уменьшение содержа-
ния растворенных в масле rазов от 8 1 О % до 0,2 % счи
тается удовлетворительным, а масло подrотовленным к
перекачке в линию.
В условиях эксплуатации обычно пользуются порци-
онными деrазационными установкаМII. Подrотовка пор-
ции деrазированноrо масла (обычно lOOO l200 л) про-
изводится с расположением деrазационной установки
вблизи АПУ и занимает нескОЛЫЮ часов. Продолжитель-
ность перекачки масла в АПУ во MHoroM зависит от тем-
пературы наружноrо воздуха и ВЯЗIШСТИ Mac a. Присо-
е,J.инение деrазационной установки выполняется таким
образом, чтобы было исключено пападание воздуха в
ЛПНIIIO, поэтому давление Mac.:Ja во всех соединяемых
элементах должно быть не ниже 0,0098 МПа (о, 1 KrC/CM 2 ),
а заПО.тIнение соединительных трубопроводов нужно про-
изводить так, чтобы весь воздvх из них был вытеснен
маслом. Для соединения используются rибкие трубо-
проводы, изrотовленные из аслостойкой резины, свин-
ца или пластмассы.
На рис. 30 приняты следующие обозначения: 1, 10,
20 шестеренчатые насосы; 2 счетчик жидкости; 3
элеIпронаrреватели; 4 фильтр-пресс; 5 мановакуум-
метр; 6 указатель подачи масла; 7 термометр; 8
деrазационная колонка N!! l; 9 преобразовательная
лампа к при бору ВСБ-l; 11, 12, 19, 22 вакуумные Ha
сосы; 13 манометр; 14, 18 маслоотделитель; 15
прибор ВСБ-l; 16 деrазаци6нная колонка N!! 2; 17
вакуумметр; 21 абсорбциометр; 23 датчик уровня
масла; 24 27 электронные сиrнализаторы уровня;
28, 29 сиrнализаторы температуры; 30 54 вентили.
Текущий ремонт концевых муфт выполняется для уда-
.ТIения rрязи с поверхности фарфоровой покрышки, про-
верки наружных контактных соединений и rерметично-
7 522
89
сти всех уплотнениЙ, проверки исправности контактов
заземления, изоляцип корпуса муфты от поддерживаю
ших конструкций И зл:я возобновления окраски метал-
локонструкциЙ И дета.lеЙ муфты. При уборке камер под
I\онцевыми муфтами ил очишают от rрязи, проверяют
работу насосов для ()ткачкп воды, исправность системы
вентиляции потопления, освешения, заземления, обору-
дования катодноЙ зашиты, ремонтируют замки, установ-
ленные в I{рышках входных люков. Особое внимание
должно уделяться состоянпю крепления разветвитель-
ных труб, их изоляUIШ от металлоконструкциЙ камеры.
Последнее требованпе вызвано тем обстоятельством, что
наведенные напряжения на трубах разветвления Moryr
достиrать нескольких сот вольт при прохождешш по жи-
ле сквозных токов KopoTKoro замыкания.
Устройства сиrнализации ДПУ проверяются ежеrод-
но. Учитывая, что ЭКМ АПУ MorYT вызвать срабатыва-
ние технолоrическоЙ зашиты линии и привести к отклю-
чению выключателей линии, следует принимать меры по
предотвращению ложноrо отключения линии (снятие
соответствуюших накладок в цепи защиты). Проверку
исправности устройств сиrнализации давления масла це-
лесообразно проводить с имитацией повреждениЙ линии,
которые сопровождаются понижением давления масла в
одной из линий (со снятием напряжения с линии).
Эксплуатация масляноrо ХОзяйства заключается в
хранении и подrотовке масла для пополнения линии. За-
пас масла должен составлять не менее 5 % объема мас-
ла [7], находяшеrося в линнях; емкостями для хранения
кабельноrо масла MorYT служить бочки или цистерны.
К оборудованию маС.'lохозяиства относится и установка
для реrенерации (очистки) масла, особенно необходи-
мая для орrанизации, обслуживаюших несколько десят-
ков линии, так как при отборах проб масла и после ре-
МОНТОВ ЛИНИИ образуется значительное количество (не-
СКолько тонн) заrрязненноrо масла, которое можно по-
вторно использовать после очистки. Очистка масла про.-
изводится при помощн отбеливаюшеи rЛИIIЫ (зикеевскаи
земля) контактным способом. Принципиальная схема
реrенерационнои установКИ производительностью 0,4 м З в
смену приведепа на рис. 31. Работа установки протекает
следуюшим образом: предназначенное для реrенерацин
rрязное масло насосом 7 закачивают из бочки в смеси-
тель 1, заполняя ero примерно на 4/5 ero высоты, Что со-
ответствует прнмерно 0,4 м З масла. После наполнения
90
Рис. 31. Схема реrенерационноЙ установки:
1 смеситель; 2 отстоЙннк; 3 бак l Й Фн.чьтраЦИll; 4 бак 2 Й фНЛьтi>а
ЦНII; 5 фнльтр пресс; 6 манометр; 7 насос мас.чяныЙ; 8 насос пескО
выЙ; 9 бак для сбора отработавшеЙ землн
смесителя маслом включают элеIiтрообоrрев и периоди
чески включают насос 8 для перемешивания масла. Ha
rpeB масла доводят до 70 ос, после чеrо не прекращая
перемешивания в бак смеситель засыпают подrотовлен
НУЮ СУХУЮ зикеевскую землю небольшими пордиями. He
обходимое количество земли ДJ1Я ОЧИСТКИ кабельноrо
масла определяют по величине tg б при 100 ос исходною
масла соrласно табл. 8.
После засыпки земли перемешивание смеси ПрОДОk
жается 1 ч. После этоrо процесс реrенерации считаетсн
законченным и смесь перекачивают из смесителя в OT
стойник, rде масло отстаивается 16 18 ч. В отстоявшем
Таблица 8
Марка Масла
Колнчество аикеевскоЙ землн в проце"тах Веса масла
прн tg l\ исходноrо масла
5
5
I 0,021 0,03
l
0,03 н выше
О.ооз-.....о,01
О,Оll......о,02
С-220
l\\H-4
3
3
8
8*
10
10....
. При tg б 0,09.
.. При tg l\ >0.09.
7"
91
ОСЯ масле содержится определенное количество земли, -ко-
торая удаляется только фильтрацией через фильтр пресс.
Масло, проходя через фильтр пресс, поступает в ба-к 1-й
фильтрации. После о-кончания перекачки масла из OT
стойника в бак l й фильтрации закрывают кран у OT
стоЙника И, не останавтшая насоса, продолжают филы'
рование в течение 6 ч по замкнутому циклу бак l й
фильтрации фильтр пресс бак 1 й фильтрации.
.окончание фильтрования определяют по прозрачностн
- масла, взятоrо из крана фильтр пресса. После окончания
фильтрования масло через фильтр пресс закачивают в
бак 2-й фильтрации. Чистое масло из бака 2 Й фильтра
ции после анализа сливают в цистерну, бочки или в дe
rазационную установку. Обычно деrазационная уста.
новка монтируется на одном или двух двуосных прице
лах. Деrазация позволяет снизить содержание
растворенных в масле rазов с 8 10 % дО O,05 O,1 % и
тем самым сделать ero приrодным для заполнения TPy
бопроводов с кабелем .'1ибо баков хранилищ АПУ. Про
изводительность прямоточной установки может дости
raTb 3 т/ч, порционноЙ 1,5 т за 4 ч. Маслохозяйство
помимо реrенерационпой и деrазационной установок
должно быть оснащено сшшными баками, переноснымн
вакуумными насосами, трубопроводами, вентилями, Ba
куумметрами, манометрю.ш и т. п. Более,подробное опи-
сание реrенерационноЙ и деrазационной установок при
ведено в [9].
Для определения зоны кабельной линии, заrазован
ной вследствие ионизации или повреждения трубопрово-
да, используется эффект образования пробкн в результа-
те замораживания маС.1а жидким азотом. Для определе-
ния заrазованной зоны на отключенной линии примерно
Б ее сереДИне (ес.'IИ неизвестно место возникновения
ионизации) на кабе.1Ь в точке, имеющей низшую rеоде
зическую отметку, устанавливается муфтuля замора-
живания кабеля (рис. 32). К обоим концам линии пода
ется давление от АПУ, передвижной деrазационной yc
,ановки или от друrой ЛIШИ. В муфту для заморажива-
ния наливается жидкий азот.
Необходимое количество азота для замораживания
одноrо места состаВ.'1яет 15 20 л/ч. Для замораживания
используется азот в резервуарах вместимостью 1000
1400 л пли в сосудах Дьюара вместимостью 15 20 .'1.
Масло в кабеле замораживается с образованием твердоЙ
проБКII. В отде.'1ЬНЫХ случаях (если температура замора
92
I
I
.J
J 1
\
Рис. 32. Муфта для замораживания масдонаполненных кабеJlей:
1 подумуфта; 2 обечайка; 3 патрубок; 4 XO IYT; 5 минераЛЫlая ВаТа
живания маС.1а около 20 ОС) дЛЯ замораживания мож
но использовать ацетон с добавлением cyxoro льда.
В этом случае размеры муфты замораживания получа
ются существенно б6льшими [8]. Масляная проБI<а обра
зуется спустя 3 4 ч после начала заливки азота в муфту.
После проверки наличия пробки путем искусственноrо
BpeMeHHoro понижения давления масла в од1iой час
ти линии вентили подпитывающей аппаратуры закрыва
ются и производится одновременное пропиточное испы
тание на обоих концах .чинии. Сравнивая объем BЫTeK
шеrо масла из обеих частей линии, можно установить
часть линии, содержащую rаз. В дальнейшем муфта
замораживания устанавливается примерно в середине
части линии, содержащей rаз, и измерения повторяются.
Зона, содержащая rаз, может быть определена ДOCTa
точно точно. При работе с жидким азотом должны BЫ
полняться меры безопасности: место работы должно
тщательно вентилироваться; одежда и обувь работаю
щих должны предохранять от попадания азота на кожу.
а также в rлаза.
Определение места утечки масла из линий. 'течки
масла из линий BbIcoKoro давления, как правило, возни
кают в местах уплотнения арматуры и в подпитывающей
аппаратуре. В отдельных случаях утечки масла MorYT
возникнуть в стальном трубопроводе или медных TPy
бах. Обнаружение возникших утечек в линиях произво
ДИТСЯ эксплуатационным персоналом: анализируются
изменения давления по диаrрамме реrистрирующеrо Ma
нометра (срабатывание масляных насосов становится
БО.1Iее частым), а также контролируется уровень масла
93
в баке хранилище масла. Если кАПУ присоединено He
сколько линий, то для определения линии, имеющей
утечку масла, нужно провести специальное испытание,
заключающееся в следующем: на действующих линиях
на срок 15 30 мин закрываются линейные вентили 11
производится наблюдение за давлением масла по пока
заниям манометров. Во избежание ложноrо ОТl<лючения
линии технолоrичес!<ая защита (от понижения давления
масла в линиях) должна быть отключена. При закрытии
вентилей компенсация изменений объема масла проис
ходит в основном за счет объема HepacTBopeHHoro rаза,
содержащеrося в линии. При этом давление масла в ли
нии, имеющей течь масла, будет быстро понижаться, а в
остальных линиях давление масла в зависимости от теп
ловоrо состояния линии лнбо будет медленно возрастать,
либо несколько понижаться. ТакоЙ опыт нельзя прово
дить на линии, только что включенной под наrрузку или
сразу после отключения наrрузКИ, так !<ак при этом объ
ем масла резко изменяется, что может привести к He
верному выводу об исправности линии. Следует 'OTMe
ТПТЬ, что линии весьма чувствительны к колебаниям
температуры, в особенности в наземных участках у KOH
цевых муфт. Сильное снижение давления в неповреж
денной части линии может быть вызвано уменьшением
солнечноЙ радиации (появление сильноЙ облачности, за
ХОД солнца).
Для опредеJIения места утечки масла на отключенной
ЩIНП примерно в ее середине на трубопровод устанавли
вается муфта для замораживания кабеля. После замора
жпвания масла жидким азотом и образования пробки, ее
испытания на прочность отключаются источники давле
нин с обеих сторон и производится одновременная запись
давления масла в обоих концах ЛИНИIl с интервалом 5
10 мин. Если измерения проводятся на линии, которая
остыла не полностью, то снижение давления масла MO
Рис. ЗЗ. Продольный профиль линии:
/, 2 "онцевые муфты; 3 муфта для заморажнвания; 4 подпитывающая
аппаратура ил" друrо/i ИСТОЧНН" масла: 5 манометр
94
жет Иl\:iеть место на обоих концах, однако уменьшение
давления в части линии, имеющеЙ утечку масла, проис
ходит быстрее. Среднезаrруженные линии остывают не
менее 2 сут. Участок линии с утечкой масла определя-
ется в течение 30 50 мин. После этоrо муфта для замо
раживания разоrревается теплоЙ водоЙ (30 60 ОС), сни-
мается с трубопровода, устанавливается посередине по-
врежденноrо участка и замораживание повторяется.
После пяти-шести таких заморюкиваниЙ длина участка
трубопровода с местом утечки масла уменьшается до
10 15 м. Этот участок раскапывается, и место утечки
определяется визуально.
При проведении измерениЙ следует иметь в виду, что
компенсация изменениЙ объема масла в секции проис
'Ходит за счет объема HepacTBopeHHoro rаза. Поэтому при
больших утечках масла (5 10 лjсут) или при коротких
участках трубопровода снижение давления происходит
в течение неСIЮЛЬКИХ минут после отключения от линии
подпитывающеЙ аппаратуры. При этом минимально до-
пустимое избыточное давление определяется с учетом
продольноrо профиля линии по формуле
Н .
Р доп == 0,15 + ,
11,4
rде Н разность rеодезических отметок манометра и
высшей точки кабеля, м; 11,4 высота столба масла, м,
соответствующая давлению Р==О,О98 МПа (1 Krc/cM 2 ).
Например, если измерения про изводятся на линии, про-
дольный профиль которой изображен на рис. 33, то низ-
шие пределы давления для манометров, установленных
у муфт 1 и 2, соответственно будут равны:
Pl==0,i5+ ; P2==O,15+ .
11,4 11,4
При давлениях ниже допустимых возможно появле-
ние вакуумных зон в трубопроводе и всасывание возду-
ха и влаrи через место утечки масла внутрь трубопро-
вода, что может вызвать в дальнейшем повреждение ка-
беля в этом месте.
10. РЕМОНТ ЛИНИй
Повреждения кабельных линий возникают как по
внутренним, так и по внешним причинам. Повреждения,
вызванные внутренними причинами: электрический про-
95
боЙ изоляЦIШ жилы; разложение масла в результате ио
НlIзации воздуха, попавшеrо в изоляцию; нарушение rep
метичности линии с образованием течи масла.
Повреждения, вызванные внешними причинами, воз
никают вследствие: механическоrо воздеЙствия; теплово
ro воздеЙствия; коррозионноrо разрушения трубопро
вода.
В случае электрнческоrо пробоя изоляции определе
ние места повреждения после KopoTKoro замыкания про
изводится традиционными способами, применяемыми на
}<абелях до 35 I<B. Вблизи места повреждения оно уточ
няется акустическим методом с точностью до нескольких
сантиметров. Если при коротком заМыкании произошло
приваривание жилы к стенке трубы, место повреждения
уточняется при помощи источника постоянноrо тока и
,вольтметра.
В месте повреждения трубопровод разрезается II
принимается решение о замене участка кабеля или всей
строительноЙ длины в зависимости от характера и при
чIlн повреждения. Оценка состояния кабелеЙ и трубо
провода делается после визуальноrо осмотра и разборю
вырезанных образцов кабеля с измерением tg {j отдель
ных бумажных лент. Если tg {j превышает Нормирован
ное значение, то вырезка кабеля продолжается до места,
rде tg {j будет не выше нормированноrо значения. До
разрезания трубопровода с обеих сторон от места по
вреждения устанавливаются муфты замораживания
(рис'- 32). Если трубопровод заполнен маслом C 220 (или
аналоrичным по физическим характеристикам), замора
живание можно осуществить сухим льдом и ацетоном в
специальноЙ муфте. Если трубопровод заполнен маслом
,\1H 4, то целесообразно ИСПОЛьзовать Жидкий азот.
При коротком замыкании выделяется большое коли
чество копоти, оседающей на стенках трубы. Она не MO
жет быть удалена при Промывке трубопровода маслом.
Поэтому после изъятия кабелей из трубопровода тампо
ном удаляется заr.рязненное масло из точек трубопрово
да, Имеющих низкие rеодезические отметки, и затем
стенки ero очищаются от копоти. К:опоть И масло с yxyд
шенными характеристиками обычно расположены вбли
ЗIl места I<opOTKoro замыкания и на участке трубоriрово
да со стороны АПУ. Вызвано это тем, что при Коротком
замыкании до 2 м 3 масла выдавливается в АПУ, что II
служит причиноЙ ухудшения характеристик масла на
этом участке трубопровода.
96
При коротком замыкании образуются rазы (l,5
2 м 3 1, являющиеся продуктом разложения масла. Онн
MorYT скапливаться в корпусах муфт или в высоких точ
!<ах трубопровода, а также поrлощаться самим маслом.
Для проверки отсутствия rаза и для ero удаления YCTa
навливаются ниппеля и производится оТ!<ачка rаза до
полноrо исчезновения пузырьков в потоке масла, слива
eMoro из трубопровода через стеклянную трубку. Полез
ным может оказаться анализ пробы Ma a на xpOMaTO
rрафе. Прибор весьма четко реаrирует на присутствие
растворенных в масле rазов продуктов разложения
масла. Слитое из линии масло очищается и деrазиру
ется.
Длительность ремонта кабельной линии в случае за
мены строительной длины и проведения работ без пере
рывов с момента начала замораживания до включения:
кабельной линии под напряжение составляет 14 16 сут,
в том числе:
замораживание трубопровода с кабелем, демонтаж
соединительных. муфт, установка приспособлений для
rерметизации и заполнение их азотом, демонтаж повреж
денноrо кабеля, подrотовка стальноrо трубопровода н
прокладка кабеля 5 6 сут;
прокладка кабеля, монтаж двух соединительных
муфт, ваКУУМИРОВaIше и заполнение трубопровода с Ka
белем маслом (со стороны муфты замораживания, име
ющей низшую rеодезическую отметку), подrотовка Ka
бельной линии к включению под напряжение 9
10 сут. -
Резка сварных швов (корпусов муфт и места стыка
труб) выполняется пневмоинструментом (фрезой). Iv\уф
ты монтирутся непосредственно в зеМЛе (без устроЙства
специальноrо колодца). Подпитка линии при монтаже
вставки обеспечивается с обеих сторон либо при помощи
временных маслопроводов, устанавливаемых у концевых
муфт (если линия двухцепная), либо путем монтажа
BpeMeHHoro маслопровода, устанаВ,1иваемоrо между муф
тами замораживания. Сильфонные вентили на перемыч
ке целесообразно устанавливать на расстоянии 6 м от
муфты замораживания для Toro, чтобы ИСI\ЛЮЧИТЬ влия
ние увеличения вязкости масла на надежность работы
схемы маслоподпитки.
В случае повреждения антикоррозионноrо защитноrо
покрытия трубопровода определение места повреждения
производится непосредственно на трассе с использовани
97
ем истаЧНlша пастаяннаrа така и высакаамнаrа вальтмет
ра. Васстанавление защитных пакрытий на трубаправаде
асабых труднастей не представляет и выпалняется ca
rласна инструкциям так же, I{aK при изалиравании места
стыка труб. Выпалнение этай рабаты не срачна при Ha
дежна действующей электрическаЙ .защите .от карразии.
Линия мажет длительна рабатать с местными наруше
ниями защитнаrа пакрытия трубаправада, если на ней
будут .обеспечены иармираванные защитные патенциалы
по атнашению к земле.
В случае нарушения rерметичнасти трубопровада с
абразаванием сквазнаrа .отверстия в верхней части трубы
иди сбаку аиа мажет быть закрыта путем приваривания
метаЛЛическай манжеты (кусак трубы) и удаления rаза,
абразававшеrася при сварке из .отверстий в трубе, пра
сверленных вблизи места сварки. Обычна .объем rаза
небальшай, если длина сварачнаrа шва, налаженнаrа за
.один прием, не балее 200 мм, а HarpeB трубаправада
маслам не выше 90 0 с. Сварка далжна выпалняться BЫ
сакаквалифицираванным сварщикам в кратчайший срак
при паниженнам давлении масла в трубаправаде с BЫ
палнением мер пажарнай безапаснасти.
Если нет увереннасти в вазмажнасти праведения этай
рабаты на трубаправоде, запалненнам маслам, та цеJIе
саабразна замаразить трубаправад с .обеих старан .от Me
ста павреждения, слить масла, запалнить участак cy
хим азатам ивыпалнить сварачные рабаты. При выпал
неНIIII сварки в нижней части трубы мажет .оказаться
неабхадимым выреЗI<а .окна на трубаправаде и устанавка
теплаизаляции пад кабелями в месте сварки. Пасле YCT
ранеНIIЯ павреждения участаI{ трубаправада вакуумиру
ется через ииппеля и сильфанные вентили, устанавлен
мые в верхних тачках трубы, а муфта замараживания
отаrревается и снимается; атремантираванный участак
трубаправада заполняется маслам.
Д.'1Я. координаци всех эксплуат:1Iщонных работ на кабельных
лиинях, контроля за своевременным их отключением для ремонтных
работ, а также для выполнения неотложных работ во внеурочное
время (ночью, в выходные дни) в эксплуатационном подразделении
создается диспетчерская служба, которая руководит всей операТIfВ
ной деятельностью в работе через cMeHHoro диспетчера. Обычно дe
журная смена состоит из диспетчера, одноrо двух электромонтеров,
одиоrо-двух шофеРОВ Э.J]ектромонтеров. I(руrлосуточные дежурств!!
осуществляются на диспетчерском пункте, которыЙ оснащается сле-
98
дующими средствами диспетчерскоrо и техиолоrическоrо управ
ления:
1) диспетчерским щитом со схемоЙ кабельных линиЙ;
2) схемоЙ электроснабжения всех помещений, принадлежащих
линиям;
3) картоЙ rорода с нанесенными на ней линиями;
4) дежуриоЙ автомашнноЙ;
5) диспетчерскоЙ телефонноЙ связью с диспетчером предприятия
(или энерrосистемы);
6) средетвами звукозаписи;
7) схемами линиЙ, туннелеЙ и т. п.
Диспетчерская служба подразделениЙ:
принимает немедленные меры по лИ!шидации авариЙных режи-
мов работы линиЙ и по предотвращению их развития;
производит осмотр, текущиЙ ремонт концевых муфт, отбор проб
масла из элемеитов оборудования;
осуществляет надзор за земляными работами при ликвидации
авариЙ на подземных сооружениях, расположенных вблизи линий;
производит переключения в схемах маслоподпитки АПУ;
выполняет плановыЙ осмотр оборудования АПУ;
выполняет расчеты по режиму ceTU, осуществляет контроль за
наrрузками (а в отдельных случаях и за температурами) на Ka
бельных линиях;
выполняет отдельные небольшие по объему эксплуатаЩlOнные
работы;
орrанизует и руководит аварийно восстановитеЛЬНЫМII работами
во время ликвидации ненормальных режимов и аварий;
дает оперативное разрешение производства всех ЭI{сплуатаЦIIОН
ных работ на линиях;
ведет всю оперативную документацию (оперативныЙ журнал,
схему сети на диспетчерском щите и планшете, адресную книrу,
журнал дефектов и неполадок в оборудовании, журнал ежедневных
работ, земляных работ, схемы сиrнализации, алфавитныЙ список
УЮЩ, проездов, rде проложены линии, журнал всех новых Вlшюче-
ний и т. п.).
Диспетчерская служба позволяет ие только значительно повы-
сить уровень эксплуатации кабельных линиЙ, но и существенно YMeHЬ
шить объем послеавариЙных восстановительных работ.
ПРJfЛОЖЕНИЕ 1
ДОПУСПlмая величина tg () масла при 100 се в зависимости
от срока службы кабельных .'Jиинй 110 220 кВ
Срок служ(jы ка(jе.nьиых лиии!! 110 220 500
При вводе в работу 1,0 1,0 1,0
В эксп.'1уатации: 1,0 1,0 1,0
в течение первых 1O.'1eT
от 10 до 20 лет 5 3
свыше 20 лет 10 5
tg ., масла ДJlЯ лиииЯ Вllпряжеиием,кВ
При м е '1 а и и е. При возрастаиии зиачеииЯ диэлектрических потерь
ыше зиачеииЯ, приведеииых в Т<l(jлице, должиы (jblTb приияты меры по ча"
стичиой или полиой замеие масла и лииии.
Предельные значення показателей качества масла
для маслоиаполнеиных кабе.'JеА
Значение показатe.nеЯ
ДЛЯ вновь вводимоЯ линии С мар- д.оя . инии.
Показатели Маc.nа ками масла находящеiiся
I I BK- 21 IMHI<-2 в эксплуата-
"Ш-3, ЦНИ, со всеми
МН.4 С-220 марками Масла
Пробпвная . проч- 45 45 45 45 42,5
ность не менее, кв
КИСJютное число, Mr 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02/0,03*
КОН, не более
Содержанне водо- ОтсутствпЕ'
растворимых кис-
;1От, щелочей, воды
н механических
примесей
Содержание раство- 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5,1,0**
peHHoro rаза в мас-
ле, %, не выше
Содержание нерас- 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
TBopeHlloro rаза в
.'lИнии, %, не выше
Температура засты- 45 зо 45 60 Не норми-
вания, %, не выше роваиа
Температура вспыш- 135 180 180 135
кн, ос
. В знаменателе д.пя ка(jельиых лиию! 110 кВ. ,
.. 1 % зиачение, допустимое для мас.па м'арок МН.3 и МН.4.
При М еч а и и е. Про(jы масла оroираются из коицевых. стопорных,
разветвительных муфт, подпитывающих (jaKoB и ПОДПИТЫВающих атретатов
е со(jлюдеиием мер, предотвращающих попадание воздуха в ка(jельиую ли-
нию. В лиииях высокото давлеиия (при OTCYTCrnllI! веитилей) npo(jbl OT(j'I-
раются после сииження давлеиия до O.I O,2 МПа (I 2 кте/см'). ПРО(jивная
прочиость Масла определяется по rOCT б581 75.
100
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Перечень (ориентировочиый) оборудоваиия. приспособлений,
ииструментов и материалов для проклаДI\И кабеля
трех строительных длин в стальном трубопроводе
]. Лебедка с тяrовым УСНо1IIем 10 т с пультом управле-
ния, шт.. ................
2. .'Iебедка для ЧИl'ТКИ трубопровода, шт. .
3. Канат диаметррм 21,5 мм для прокладки кабеля в тру-
бопровод, м . ..............
4. Канат диаметром 5 7 мм для чистки трубопровода, I
5. Тампон для чистки труб, шт. . . . . . . . . .
. 6. Отдающее устройство для барабанов с кабелем, шт.
7. Роликовые конвейеры н ролики, шт.. ..
8. Машина для снятия временной СЩiНцовой оболочки .
9. Лоток направляющий, шт. . . _ . .
10. Устройство для контроля и реrистрации уснлия тяже-
ния, шт. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11. Переrоворное устройство или ПО.тевые те.1Jефоны, шт. .
12. Устройство для торможения барабана с кабелем, шт.
13. Лебедка ручная rрузоподъемиостью 1 т, шт.
]4. Тепловоздуходувка типа Tn 3. . .
] 5. Приспособлспие против закручиванnя, шт.
16. Ленточный конвейер, шт. . .
17. Коитейнер для свинца, шт. . . . .
18. Шатер или палатка, устанавливаемые на входе и BЫ
ходе кабеля из трубопровода, шт. . . .
]9. Приспособление для временнон rерме'lизации концов
кабелей, выходящих из трубопровода, шт.. . . . .
20. Вакуумный насос BH 7 со сливным ,баком (установка
для вакуумирования трубопровода) шт.. .. _
21. Бак для разоrрева роликов, шт. _ . . . . . . . .
22. Вакуумметр типа ВСБ П или BT 3 с комплекто\! лаМil,
шт.. . . . . . . . . . . . . . . . . .
23. Психрометр ртутный типа ТМ-4, шт.
24. Захваты д,тя тяжения за жилу кабе.'1Я (бо.тьшие и ыa
.lые) шт.. . . . . . . . . . . . . . . .
25. Набор инструментов НКИ-3 монтера-кабе.тьщика, шт.
26. rвоздодер, шт. .
27. Нож для рубки кабеля, шт. . . _ _ _. _.
28. Набор приспособлений Д.'1я снятия оБО.1JОЧIШ вручную,
llIТ.. . . . . . . . . . . .
29. fорелка rазовая, шт. . . . . .
30_ Баллон с пропап бутаном вмеСТIi IOС fЬЮ 4 .'1, ШТ.. . .
31. Паяльник электрический типа l\\П 200 П.ТП 1O.тотковый,
шт.. . . . . . . . . . . .,
32. Поддон для сбора Отходов 1I13С.'1а . .
33. Ковш для поливки изоляции маС:ЮIll. шт.. . . .
34. Светильник переносной аККУМу.ТflТОРНЫЙ 42A 200. шт.
35. Баллон с осушенным азотом, шт. .
36. Осушитель силикаrелевый, шт. .
37. Метр металлический, шт. . _
38. Редуктор для баллона с rазом. . . . . . . . . .
39. Устройстно для временноЙ rер'>IСПlзаЦ\ll1 концов кабс-
.тя, ВЫХОДЯЩих из медной трубы развеТВ.1Jения, шт.'
1
По ППР
По ППР
По ППР
2
3
ПоППР
3
По ППР"
1
По ППР
3
1
По ППР
1
По ППР
По ППР
ПоППР
2
3
1
3
5
По ППР'
I
1
2
По ППР
4
4
3
ПО ППР
1
5
По ППР
2
2
2
3
101
Продолжение
-40. Монтажный стол для осмотра 11 ремонта кабеля перед
входом el'o в трубопровод. шr.
41. Миткаль суровый, м 2
42. Бязь белая, м 2 .
43. Лента поливииилхлоридная 1I.1Н ПОЛИЭТllленовая, Kr
44. Зеркало 200Х200 мм, шт.
45. Бензин авиаЦIIОННЫЙ, л .
46. Проволока стальная оцинкованная диаметром 1
1,5 мм, Kr
47. Бумаrа кабельная, Kr
48. Материалы для ремонта кабеля (прОПlIтанные роликн
из IIЗОЛЯЦIIОННОЙ бумаrи, проволока скольжения, Mek
ная перфорированная леита, полупроводящая бумаrа,
спиртоканифольная паста, ПРIIПОЙ, стальная проволока
с rрузикаМII и Пр.), компл.
49. Термометр, шт.. . . . .
50. Направляющая труба, шт.
51. Входные решетки, шт. . . . . . . . . . . . . .
'52. Отрезной стаROК для резки стзльноrо 1 рубопровода, шт.
53. Комплект шлюзовых устройств ДЛЯ llЫМОТКИ кабеля 113
контейнеров . ... . . ......
54. Переходное устройство, УС1 анавтшаемое между шлlO-
зами 11 направляющей трубой, шт. .
Пр 11 М е ч а н 11 е. Оснастка, УкаJаНII Я в пп. 53, 54, применяется "Рll
прокл.адкс 1.:;.абелеЙ IIЗ к()нтеЙнеров.-
1
15
10
5
4
20
1,5
15
1
ПоППР
1
По ППР
2
По ППР
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
-Оборудование, приспособ. ения и материа. ы для мОнтажа
концевой, соедините. ьной, соедините. ьио-разветвите. ьнОЙ муфт
и кабе. ьноrо ввода
I(олнчество для
муфты
Наименование кабельно.
I СМВДТ; I РМВДТ ro ввода
ЮII\ВДТ СРМВДТ
rндравлический п ресс, шт. 2 2 2
Комплект матриц 2 2 2
Бак для разоrрева намоточ- 1 3 1
Horo материала, шт. 1
Бак для разоrрева масла, 1 2
шт.
Ковш для масла, шт. 1 2 1
Набор инструмеитов монте- 1 3 1 1
ра-кабельщнка, компл.
Воздуходувка, шт. 2 2 2
rрузики для срыва 1130ЛЯ- 2 6 2
ции, шт.
1()2
п родолженuе
I<ОЛllчестI'О для
муфты
Наllменопание кабельно-
I СМВДТ; I Р,\1ВДТ ro ввода
I(!\\ВДТ СР!\\ВДТ
Метр металлический, шт. 2 2 1 2
Штанrенциркуль для IIзме 2 2 2
рения днаметров до
200 мм, шт.
К.1ЮЧ тарированный, шт. 1 I
Термометр, шт. 2 2 2 2
Психрометр, шт. 2 2 2 2
Противень для отходов, шт. 1 2 I
IПатер дая монтажа муфты 1 1 1 1
[рузоподъеМНhlС механиз По ППР
мы, стропы 3 6 6 8
Леита IJШIНВ ИIIН.'IХJlOридна я, 3 -6
кт
ПРИIJОЙ Пк ПоССу40-2 1,0 15 20 1,0
([ОСТ 21930 86,
21931 76), кт
Ветошь чистая ([ОСТ 2,0 . 0,5 2,0
5354 79), кт 3 5
Бензин авиационный ( [ОСТ 10 15 1 2 3 5
JOI2 72) 0,5 1,0
Спирт ректификат ( [ОСТ 1 ,0 l,5. 0,5 1,0
5962 67), л 3,0
Кабе.lьная бумаrа, кт 8 JO 1,0 3,0
Проволока стаJlьная ( стру- 0,1 0,1 0,1
на) кт
Кзнифоль сосновая ([ОСТ 0,1 О, J 0,25 0,1
19113 73 *), кт
Масло C 220, Kr 20 30 30 50 1O 20
ПРОВОJюка стальная OЦHH 0,3 1.5 2,O 0,3
кованная диаметром 1 ,o
1,5 мм, Ю'
Шкурка шлифовальная иа 0,5 l,5 2 0,5
тканевой основе ([ОСТ
13344 79), м 2
Бязь белая ([ОСТ 1 J 680 . 3 5 10 'J5 1,0 3 5
76), м 2
Паяльник электрический 2 6 2
или МО,IJОТКОВЫЙ, шт.
[ореЛКII rазовые. шланrи и 2 4 2
баллоны с пропаном,
компл. -
Талн По ППР
Ковш для распла В.IJения I ПО ПРI I
припоя
Подставки под кабель
103.
ПРJlЛОЖЕНИЕ 4
Оборудование, приспособления 11 материалы, необходимые
ДЛЯ выполнения работ по вакуумированию и заполиению
кабельных ЛИНИЙ маСЛОl\\ (на 1 Kl\\ линии)
Деrазационная установка, шт.
Вакуумный насос, шт. . . . . . .
СЛIIВНОЙ бак вместиыстьюю 0,25 м 3 , шт.
Вентиль сильфонный Дy 50, шт.. . .
То же Дy 25, шт. . . . .
То же Дy lO, шт. . . . . . . . . .
Вакуумметр ВСБ 2 ИЛII BT 3 с КО'lПлектом даТЧIIКОВ,
Масло вакуумное марки ВМ-4, Kr. . . . .
Трубы полиэтиленовые диамеТрО 1 30/40 мм, м. .
ФильтровальныЙ картон маркн «протечеНllе» ТОЛЩиной
0,4 Ml\\, Kr. . . . . . . . . . . . . . . .
rазовая rорелка, Ш.lанrи 11 бал.l01I с пропаном, компл.
Сетка .'Iатунная 250 300 отв/ы 2 , м 2
Миткаль (rOCT 9858 75), м 2
Ветошь обтирочная, Kr .
Бензин авиационный, л .
Спирт ректифнкат (rOCT 18314 73), л
Азот rазообразныЙ .
Фланцы, штуцера, наКlIдные raiiKII 11 друrие элементы
сБОрlШ схемы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1
3
9
35
10
15
шт. 9
. .100 160
50 75
50 75
2
0,5
25 40
20 ЗО
20
. 1 1.5
. По ППР
Д.IJЯ По ППР
1. Макиенко r. П., Попов Л. 8. Маслонаполнепные кабели на
11 О кВ. М.: Энерrия, 1979. 104 с.
2. Макиенко r. П., Мерзляков Б. Л. Кабели на 1l0 220 кВ HII3 '
Koro давления. ЭлектрнчеСКIIе станции, 1981, Jl/'g 3, с. 45 50.
3. Попов Л. 8. Опыт прокладки кабельных ЛIIIШЙ 220 кВ.
Энерrетик, 1978, .N!! 12, с. 23 24. .
4. Макиенко r. П., Кузнецов А. Л., Столбов Ю. В. Кабельные
линии на напряжение 500 кВ. Электрические станции, 1980, .N' 8.
с. Бl 56.
5. Макиенко r. П. Ремонт кабельных линий. BbIcoKoro давлениq
на напряжение 220 500 кВ. Электрические станции, 1979, N 11,
с. Бl 59.
6. Инструкция по защите roродских подземных трубопроводов
от электрохимическоЙ коррозии. М.: Стройиздат, 1974. 191 с.
7. Инструкция по эксплуатации силовых кабельных линий.
Часть 2. Кабельные линин напряжением 11 0 500 кВ. СПО, Co
IOзтехэнерrо, 1980. 88 с.
8. Бронrулеева М. Н., rородецкий С. С. Кабельные ЛII\IИП BЫ
cOKoro напряжения. М. п.: rосэнерrоиздат, 1963. 512 с.
9. Бондаренко 8. М., 8етров А. Н. Опыт эксплуатации масляно-
ro хозяЙства для маслонаПО.'Iненных кабельных линий 11O 220 KB.
Энерrетик, 1964, .N!! 12, с. 1 5.
10. Правила техннческой эксплуатацин электричеших станций
и сетей. М.: Энерrня, 1977. 288 с.
11. Нормы испытаиия э.'I<'КТРОClБО[1УДОВ;ШПЯ. М.: АТШlllздзr,
1978. 304 с.
104
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие
1. Область применения и К.'Iассифнкации кабелей
2. Конструкции и характеристики кабелей
3. Прокладка кабелей
4. Муфты для кабелей
5. Вакуумирование линии и заполнение маслом
6. Автоматические подпитывающие установки
7. Электрическая защита от коррозин
8. Эксплуатация кабельных линнй BblcoKoro давления
9. Основные профилактические работы на линии
10. Ремонт ЛИННй
П риложения
Список литературы
3
4
11
21
38
57
61
69
74
86
95
100
104
30 к.
и o rk.. "оии; a.,OhI''fQ",e.t:N,u.yechVl'i
tll "иf.п"' '" NЛ
ттт.6; 6leшдu,f ;od.;.ll.