ГАЛИНА БАКШЕЕВА
ТАНКИ ИДУТ
НА МИНЫ


ГАЛИНА БАКШЕЕВА
ТАНКИ ИДУТ
НА МИНЫ
МОСКОВСКИЙ РАБОЧИЙ 1974
9(С)27
Б19
Бакшеева Г. 3.
Б19 Танки идут на мины. М., «Моск, рабочий»,
1974.
128 с.
Серию «Богатыри» издательство «Московский рабочий» по-
свящает Героям Советского Союза — москвичам. Писатели,
журналисты, ветераны войны рассказывают здесь о сыновьях
и дочерях земли Московской, удостоенных за боевое муже-
ство и отвагу высшей награды Родины.
...Осенью 1943 года части Красной Армии готовились к про-
рыву Киевского плацдарма, сплошь заминированного против-
ником. И вот наши танки пошли в атаку. С грохотом взры-
вались мины, а машины шли невредимые. Это были гвар-
дейцы-танкисты генерал-полковника П. Рыбалко. К утру
5 ноября они освободили Киев.
Фашисты считали, что произошло чудо. Но никакого чуда,
конечно, не было. Танки шли по минному полю со специаль-
ными тралами, созданными советским военным инженером
П. М. Мугалевым. Во время атаки конструктор находился в
одной из передовых боевых машин.
Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии
Павел Михайлович Мугалев обошел на танках с тралами
почти все фронты Великой Отечественной войны, обучая лич-
ный состав танковых подразделений умению пользоваться
новой техникой.
П. М. Мугалев был не однажды тяжело ранен и контужен,
горел в танке, много раз проявлял личную храбрость по спа-
сению товарищей. Инженер и по сей день трудится на благо
нашей Родины.
1-6-4
68-72
9(С)27
© Издательство «Московский рабочий», 1974 г.
	
НАЗЕМНЫЕ ТРАЛЬЩИКИ
...Во второй половине дня 21 сентября 1943 года
передовые отряды 3-й гвардейской танковой армии
вышли к Днепру. На следующий день на рассвете
у села Григоровка первыми через реку переправи-
лись с партизаном-проводником четыре автоматчи-
ка-добровольца из мотострелковой роты 51-й гвар-
дейской танковой бригады подполковника М. С. Но-
вохатько.
Ступив на берег, гвардейцы завязали перестрел-
ку. Им на помощь через Днепр спешили мотострел-
ковые части. Захваченный первоначально небольшой
плацдарм в упорном бою был расширен. Вскоре на-
чалась массовая переправа подразделений 3-й гвар-
дейской танковой армии, 27-й и 40-й общевойсковых
армий.
5 октября к Днепру подошли и подразделения
166-го отдельного инженерно-танкового полка. Впе-
реди просматривались темная гладь холодной воды
и белесая кромка правого берега. Дул пронизываю-
щий сырой ветер, густые тучи плотно закрывали
луну.
5
Река периодически освещалась .неживым, холод-
ным светом немецких ракет. С Букринских высот
время от времени тянулись огненные трассы, затем
следовали глухие разрывы мин.
Мугалев смотрел на темную поверхность реки,
пытаясь уловить закономерность в системе загради-
тельного огня противника. «Хотя бы два тральщика
переправьте благополучно, этим поможете пехоте
расширить и закрепить плацдарм»,-*-сказал ему
днём командующий. И теперь, напряженно всматри-
ваясь в холмы и бугры правобережной стороны, он
думал о том, как без потерь достигнуть противопо-
ложного берега.
Командир полка наземных тральщиков подпол-
ковник Н. М. Лукин сосредоточил боевую технику на
участке переправы.
В полночь паромы с танками-тральщиками, бук-
сируемые катерами БМК-70, пошли к тому берегу.
Гитлеровцы заметили передвижение на реке и уси-
лили огонь. Но паромы шли вперед и вскоре благо-
получно достигли цели. Выгрузившиеся танки-
тральщики встали у подножия прибрежных высот.
На рассвете они вступили в бой. Под секциями тра-
лов с глухим раскатом рвались мины.
В образовавшиеся проходы устремились линей-
ные танки, за ними пехота, и вскоре громкое
«ур-а-а-а!» гремело над траншеями врага.
Один тральщик, с ходу преодолев две полосы мин-
ных полей, вышел к кустам и обнаружил замаскиро-
ванную пушку. Возле нее, сбившись в кучку, стояли
вражеские солдаты с поднятыми руками. Это был
расчет орудия с младшим офицером во главе.
— Почему не стреляли по танку?
Пленный офицер-артиллерист на, допросе давал
сбивчивые объяснения:
6
— ...Я ничего... ничего не понял из того, что про-
изошло. Я не спешил с.командой «Огонь». Ваш танк
должен был подорваться на минном поле первой по-
лосы. Так было всегда. Машины подрывались, и мы
открывали огонь по застывшей мишени. Но здесь мы
увидели нечто невероятное. Не сбавляя скорости,
танк продолжал идти сквозь пламя взрывов. Достиг-
нув минного поля второй полосы, он опять не подо-
рвался и по-прежнему шел на наше орудие.
Немецкий офицер выжидательно посмотрел на
переводчика, словно вникая в его речь и контроли-
руя, правильно ли тот переводит, ибо то, что он гово-
рил, очень важно было и для него самого.
— Это был странный танк,— продолжал плен-
ный.— Я впервые видел такой. Впереди гусениц вра-
щались то ли колеса, то ли диски. Танк походил на
какую-то чудовищную машину. Нас охватил ужас.
Мы так и остались в траншее.
Пленил офицера и расчет его пушки командир
роты 166-го отдельного инженерно-танкового полка
старший лейтенант Адам Захарович Петушков. На
допросе немецкого артиллериста присутствовал заме-
ститель командира полка по спецтехнике Павел Ми-
хайлович Мугалев — военный инженер, конструктор
тех самых вращающихся дисков, установленных впе-
реди гусениц танка, которые произвели на гитлеров-
ского офицера ошеломляющее впечатление.
Конструктор был доволен. Изобретенные им мин-
ные тралы успешно действовали в бою в составе
опытного полка.
166-й отдельный инженерно-танковый полк был
новым видом войскового формирования. В мировой
военной практике первой таким формированием ос-
нащалась Красная Армия.
7
* *
*
Изобретатель... Конструктор... С чего начинается
он?! Какими качествами характера должен обладать
человек этой профессии? Что обязательно для него?
Когда адъюнкт1 Военно-инженерной академии
имени В. В. Куйбышева Павел Михайлович Муга-
лев доложил руководителю научно-исследователь-
ского отдела полковнику Алексею Сергеевичу Иль-
ину о своих последних инженерных разработках, тот
спросил:
— Не слишком ли много это? Какую из постав-
ленных проблем вы можете выделить?
— Проблему борьбы с минами,— ответил воен-
инженер.
— Тогда,— посоветовал полковник Ильин,— не
распыляйтесь, сконцентрируйте свое внимание на
ней и продолжайте работать.
То же самое говорил инженеру профессор комбриг
Георгий Иосифович Покровский.
Прислушиваясь к советам своих педагогов, Му-
галев перестроил всю научную работу, которую вел.
«В самом деле,— рассуждал он,— надо избрать одну-
две важные проблемы, изучить их и довести до же-
лаемого конца».
Поставив перед собой такую задачу и сосредото-
чив на ее решении все силы и знания, он почувство-
вал вскоре, какой насыщенной и стремительной ста-
ла его жизнь.
Шло время. Долгие дни раздумий чередовались
с лабораторными исследованиями. Прежде чем лечь
на чертежную доску замысел претерпевал десятки
изменений в так называемых предэскизных вариан-
1 Так в военных академиях называют аспирантов.
8
Конструктор противоминных танковых тралов лауреат Го-
сударственной премии, Герой Советского Союза гвардии
полковник П. М. Мугалев (май 1945 г.).
тах. И уже совсем нелегко бывало, когда идея его
становилась достоянием конструкторского бюро и
опытного цеха. Здесь создавался экспериментальный
образец той машины, которая родилась в его вооб-
ражении. За первым опытным образцом следовал
второй, третий... Десятки промежуточных экспери-
ментальных образцов. Конструктор помнил в мель-
чайших деталях каждый из них со всеми достоинст-
вами и недостатками.
Наконец наступал тот момент, когда изобретению
выносился приговор. Часто судьбу новой машины
решал сам конструктор: оставаться ли ей в единст-
венном Экземпляре или идти в серийное производ-
ство. Так поступил Мугалев и на этот раз. Первым
испытателем трала на боевых минах был он сам.
...Опытные образцы... Сколько их прошло через
руки Мугалева, прежде чем он добрался до того
единственного, который должен был послужить Ро-
дине!
Размеренное течение учебной жизни в военной
академии заполнено лекциями, лабораторными за-
нятиями, строевой подготовкой, стрельбами... Вдруг
в этот будничный ритм врывается весть: на грани-
це с Финляндией начались военные действия.
Мугалев тотчас же решил, что ему надо быть
там, на линии огня, тем более что сразу стали посту-
пать тревожные данные о труднопреодолеваемых
минных заграждениях, применяемых противником.
Раздумывая после лекции над событиями послед-
них дней, склонившись над листком бумаги, он пи-
сал: «...Чтобы быть полноценным преподавателем
военной академии, прошу направить меня в дейст-
вующую армию для накопления опыта...»
Молодой офицер перечитал написанный рапорт,
подумал о том, что просьбу свою изложил конкретно,
10
и решил ничего не менять — важно, чтобы все было
коротко и ясно.
Да, ему, военному инженеру, необходимо увидеть
собственными глазами поле боя, окопы, технику про-
тивника и, наконец, своих и чужих солдат.
В ожидании ответа Павел Михайлович старался
детальнее познакомиться с театром военных дейст-
вий, с сообщениями, приходившими оттуда.
О пресловутой линии Маннергейма ходили раз-
ные суждения. Одни занижали ее реальную мощь,
другие же уверяли, что это крепкая долговременная
оборонительная система с огневыми сооружениями
и узлами сопротивления, с новейшими фортифика-
ционными объектами. Сравнивали ее с немецкой ли-
нией Зигфрида и французской — Мажино.
Зима 1939/40 года отличалась обильными снего-
падами, сильными морозами. Наши войска на неко-
торых участках фронта, растянувшись вдоль дорог,
медленно продвигались вперед, ведя непрерывные
бои и отбивая атаки выходивших в их тылы подраз-
делений финских лыжников. На Карельском пере-
шейке в районе Ладожского озера простирался
сплошной фронт, где вела бои 7-я армия, которой
командовал командарм 2-го ранга К. А. Мерецков.
Войска 9-й армии действовали на суомуссалмин-
ском, а 14-й — на петсамском направлении, где ве-
лись большей частью бои местного значения. Оба
эти направления считались второстепенными.
Мугалев прибыл в распоряжение начальника ин-
женерных войск 8-й армии полковника В. П. Шуры-
гина.
В первые же дни Мугалев стал свидетелем не-
удачных попыток наших частей атаковать противни-
ка на подступах к станции Лаймала. Передний край
был прикрыт усиленным минным подем. Попав на
11
него, бойцы не могли продвигаться дальше и зале-
гали в снегу.
Отсутствие опыта и средств по преодолению тако-
го вида заграждений с ходу дало себя знать. Минные
заграждения простирались на многие километры.
Танки с трудом преодолевали глубокий снег, а попав
на минное поле, подрывались и становились непод-
вижной мишенью для артиллерии противника.
Военные будни втягивали вновь прибывшего офи-
цера в развертывавшиеся боевые действия. Здесь он
еще раз понял, что главный элемент в наступле-
нии — это темп продвижения и что при этом наибо-
лее сложной для наступающих войск оказалась за-
дача по преодолению минных заграждений с ходу.
Противник применял разные мины: противопе-
хотные, противотанковые, фугасы большой взрыв-
ной силы, а также устраивал различные ловушки
взрывного действия. Их хорошо распознавали совет-
ские саперы. Но на это тратилось много времени.
Высокоэффективными средствами разминирова-
ния наши войска не располагали и несли потери. Не-
обходимо было найти способ борьбы с минами.
Вскоре на этот же участок фронта прибыл офицер
кафедры подрывного дела академии, руководитель и
старший товарищ Мугалева полковник В. В. Овчин-
ников. Его, как и Павла Михайловича, больше всего
интересовали мины.
Тем временем по непосредственному указанию
А. А. Жданова были развернуты поиски путей борь-
бы с минными заграждениями. К решению этой
проблемы были привлечены ленинградские ученые
и инженеры, в том числе и группа преподавателей
из Военной академии связи, возглавляемая профес-
сором Н. М. Изюмовым.
Коллектив, руководимый Н. М. Изюмовым, в
12
очень короткий срок сконструировал миноискатель.
Работу его проверили и тут же пустили в производ-
ство. Теперь саперы, оснащенные миноискателями,
двигались цепочкой впереди частей и подразделений
и проверяли каждый метр земли. Как только мино-
искатель оказывался над миной, в наушниках раз-
давался звуковой сигнал. Сапер останавливался, очи-
щал снег над миной и обезвреживал ее. Такая про-
цедура замедляла темп продвижения наступающих
подразделений.
Дело осложнялось еще и тем, что электромагнит-
ный миноискатель в равной степени реагировал как
на мину с металлической оболочкой, так и на круп-
ный осколок снаряда в снегу. А мин в деревянной
укладке он обнаружить и вовсе не мог. Такой метод
поиска сопровождался большими людскими поте-
рями.
«Где же искать выход?» —спрашивал Мугалев у
Овчинникова. Одно было очевидным, что нужно соз-
дать более универсальное и более маневренное сред-
ство для того, чтобы обнаружить и уничтожить
мины, и в первую очередь оснастить этим средством
танки.
И оба специалиста по минам — Овчинников и
Мугалев — поставили перед собой задачу: выявить
и изучить места расположения мин, определить кон-
струкцию и глубину закладки этих мин, а также по-
стараться раскрыть закономерности схемы миниро-
вания. Хотя не исключалось, что у противника и нет
такой постоянной схемы. Командование дало согла-
сие, и офицеры ушли в разведку.
...Медленно, осторожно продвигаются Овчийни-
ков и Мугалев по свежевыпавшему снегу. На подхо-
де к переднему краю обороны противника они реши-
ли обследовать один из участков. Ползут вперед, про-
13
веряя каждый метр своего пути. Когда добрались до
небольшой сопки, неожиданно их накрыл миномет-
ный огонь. Разведчики залегли. Становилось понят-
но, почему противник прикрывает свои минные поля
таким мощным огнем: «Вероятнее всего, чтобы сох-
ранить тайну схем минирования». Мугалев не успел
подумать об этом, как вблизи прогремел сильный
взрыв. Разорвалась мина. Полковника Овчинникова
отбросило в сторону. Он потерял сознание. Мугалев
ползком добрался до товарища и потащил его по сне-
гу за собой.
Обстрел то лрекращался, то возобновлялся. Спу-
стя несколько часов Мугалеву удалось выползти из
зоны обстрела и добраться с контуженным полков-
ником до командного пункта части.
Разведка убедила Павла Михайловича, что ника-
кое разминирование у переднего края открыто иду-
щий сапер выполнить не может. Нужны механиче-
ские средства и броневое укрытие человеку, произво-
дящему разминирование. И само разминирование
должно производиться с ходу.
Конструктор настойчиво продолжает думать об
этом, стоя у лесной опушки. Рядом с ней пролегла
дорога. Она связывала тыл с передовой. Дорога была
накатана гусеницами танков и колесами автомашин.
Павел Михайлович обратил внимание, как грузно
тащилась по ней полевая кухня. Двуколка спуска-
лась под уклон на заснеженную болотистую долину.
Вдруг раздался мощный взрыв. Дорогу покрыло ог-
ромное облако черного клубящегося дыма. Когда он
рассеялся, Мугалев увидел останки повара, лошади
и разбитую кухню.
Что же произошло?!
Кухня подорвалась на мине противника, уста-
новленной на дороге. Но возможно ли это? Ведь по
14
дороге проехали десятки машин, и благополучно.
Конструктор, осматривая место взрыва, поднял об-
ломок колеса. Узкий обод, обитый стальной поло-
ской, глубоко прорезал снег, нажал на крышку ми-
ны, и та взорвалась.
Мысль инженера работает четко. «Очевидно,—
размышляет он,— приспособление для уничтожения
мин должно иметь вид прочного упругого диска, ко-
торый мог бы, прорезав грунт, доставать и взрывать
мину. Но сам диск должен оставаться целым. Если
такую конструкцию поместить впереди танка, то
танк-тральщик будет способен пройти по минному
полю, делая себе, линейным танкам и пехоте опре-
деленной ширины безопасный проход. Есть и анало-
гия — действия кораблей-тральщиков. Для траления
мин в море они используют механические тралы, ко-
торые вытраливают полностью участки моря или де-
лают проходы для движения боевых и других кораб-
лей, обозначая протраленную полосу».
Итак, мысль, возникшая под минометным огнем
на подступах к переднему краю противника, стала
отчетливее. Возникла идея создания сухопутного ме-
ханического бронированного тральщика.
Эту работу надо было выполнить срочно. Войска
в таких тральщиках нуждались остро.
На следующий день Мугалев набросал эскиз и
сделал краткое описание нового боевого средства —
противоминного танкового наземного трала, которо-
го до сих пор не было на вооружении ни в одной ар-
мии — ни у нас, ни за рубежом.
Полковник В. П. Шурыгин и полковник В. В. Ов-
чинников предложение инженера одобрили, и 14 де-
кабря 1939 года его откомандировали со следующим
предписанием:
15
«Начальнику инженерных войск военного округа
полковнику А. Ф. Хренову. Направляю т. Мугалева
П. М. с предложением конструкции навесного трала
к танку. Предложение заслуживает безусловного
внимания и, мне кажется, незамедлительной реали-
зации на заводах.
Начальник инженерных войск 8-й армии полков-
ник В. П. Шурыгин».
Когда Павел Михайлович прибыл на место, он
узнал, что здесь в некоторых конструкторских
бюро также занимаются разработкой противомин-
ных тралов. А на одном из прифронтовых участков
уже испытывался опытный трал, предложенный спе-
циалистами инженерного полигона. Тральщик их
выглядел так. На танке впереди каждой гусеницы
укрепляли специальный вращающийся барабан с
цепями. На концах цепей закреплялись свинцовые
груши. Цепи с силой ударяли по грунту, где лежали
мины, и взрывали их. Эти тралы на полигоне про-
шли предварительные испытания и получили поло-
жительную оценку. Но когда их начали приме-
нять в условиях, приближенных к боевым, на за-
снеженной местности, сразу же выявили их сущест-
венные недостатки. Цепи поднимали столбы снеж-
ной пыли, лишая экипаж танка видимости и ориен-
тации. Водитель вынужден был через каждые пять —
десять метров останавливать машину и таким обра-
зом невольно превращать ее в неподвижную мишень
на поле боя. Кроме того, барабаны с цепями быстро
выходили из строя, да и под цепями не все мины
срабатывали. Очевидно, надо было искать другое ре-
шение проблемы противоминного траления, и пред-
ложение Мугалева, по-новому решавшее этот вопрос,
заинтересовало советское командование.
Когда А. А. Жданову доложили о новой идее, он
16
дал указание немедленно приступить к изготовлению
первого опытного, экспериментального образца.
Из заводских ворот на испытательный полигон
трал вывезли утром 1 января 1940 года. Для испыта-
ния трала танка не дали, и Мугалев приспособил
обычный трактор. Павел Михайлович сам вел его.
Боевые противотанковые мины под тралом срабаты-
вали безотказно. В процессе испытаний выявились
и некоторые недостатки. В конце февраля был готов
новый, существенно улучшенный вариант трала.
Испытания снова проводил сам конструктор в при-
сутствии членов комиссии. Новое боевое средство
действовало безотказно и надежно.
Начальник инженерных войск Ленинградского
военного округа генерал-майор инженерных войск
К. С. Назаров 28 февраля 1940 года сообщил началь-
нику Военно-инженерной академии имени В. В. Куй-
бышева: «...Минный трал Мугалева создан, прошел
полигонные испытания и показал удовлетворитель-
ные результаты».
12 марта военные действия в Финляндии прекра-
тились. Инженер Мугалев был убежден, что именно
сейчас, в период мирной передышки для нашей стра-
ны, необходимо настоятельно добиваться доработки
нового вида вооружения и внедрения его в армию
как средства механической разведки минных полей
и устройства в них безопасных для танков и пехоты
проходов. Тем не менее работы над тралом Мугалева
приостановились.
В то же время проблема создания перспективного
минного тральщика продолжала стоять остро. Мно-
гие конструкторы думали об этом, и у каждого был
свой путь решения вопроса. Единого мнения специ-
алисты не придерживались. Одни утверждали, что
трал Мугалева может выдержать не более трех-четы-
2
Г. Бакшеева
17
рех взрывов мин, а не десять — двенадцать, как пока-
зывали испытания. И потом где это видано, чтобы
на передок танка цеплять эдакую махину?! Что оста-
нется от маневренных качеств танка, идущего впере-
ди наступающих подразделений?! А металл! Сколь-
ко металла потребуют тралы!
Конструкторы бойкойого типа трала отстаивали
свой принцип, старались доказать целесообразность
и перспективность именно такого решения. Какой из
созданных экспериментальных образцов может стать
основанием для конструирования и серийного выпу-
ска нового трала? Вопрос оставался открытым до
тех пор, пока в конце концов дисковый трал Муга-
лева вообще признали бесперспективным.
Но Павел Михайлович продолжал настойчиво до-
биваться права работать над своим изобретением. Он
составлял аргументированные докладные записки и
посылал их в вышестоящие инстанции.
Вероятно, нет такого конструктора, который бы
в тот или иной период своей деятельности не пере-
жил определенного творческого кризиса. «Но кризис
ли это? — спрашивал себя Мугалев.— Неужели пред-
ложенная мною конструкция трала — пройденный
этап, лишь некая веха на пути создания тех, которые
должны пойти на оснащение армии? Нет! — мыслен-
но утверждал он.— Это не тот обременительный
груз, от которого я должен отказаться». И Мугалев
твердо решил довершить начатое дело.
Раздумья над сложной проблемой, напряженная
работа мысли, настойчивые поиски нового решения
не оставляли в покое. Его тральщик будущего об-
лекся в прочную стальную броню, надежно защи-
щавшую экипаж, совершенствовалась форма его
рабочих органов, упрощалось управление им на поле
боя.
18
Павел Михайлович не знал, сколько времени
уйдет на то, чтобы добиться права вновь начать ра-
ботать над своим изобретением. Но верил, что это
время придет.
* *
*
Инженер нередко вспоминал, с чего же началась
его тяга к боевым машинам. Очевидно, толчком по-
служили впечатления детства. Лет двенадцать было
ему, когда впервые попал в кинематограф в своем
родном Житомире. Показывали хронику, запечатлев-
шую празднование в Москве второй годовщины
Октября. Зрители увидели Владимира Ильича Ле-
нина, стоявшего возле Кремлевской стены вместе с
рабочими, красноармейцами, членами правительст-
ва. Ленин, подняв ладонь к шапке, приветствовал
войска, идущие по Красной площади. После того как
прошли пехота и конница, появились пушки на кон-
ной тяге, а за ними бронеавтомобили. Затаив дыха-
ние, смотрели лк)ди на экран. Детвора, примостив-
шаяся на полу перед первыми рядами длинных до-
щатых перекладин, реагировала по-своему. Пашка
Мугалев, толкая в бок друга, шепотом говорил: «Вот
где силища! Правда?!» Ему казалось, что в этих бо-
евых машинах заложена такая мощь, которая вко-
нец сметет врагов революции.
Трудные то были годы. Еще шла гражданская
война, свирепствовали болезни и голод. Тяжко было
и матери Павла Мугалева, Марии Ивановне. Трех
сыновей надо было поднимать без отца. Работала она
на фабрике, иногда по две смены. Где там уследить
за мальчишками. Фабком помог ей определить их в
детский дом. Побыв там несколько месяцев, они сбе-
жали и, предоставленные самим себе, промышляли
на речной пристани, работая гребцами на лодках,
19
сновали по торговым рядам шумного Павликовского
базара, торгуя рыбой, выловленной из речки Тете-
ревки. На добытые деньги подкармливались, кое-что
отдавали матери, иногда хватало и на билет в кине-
матограф.
Жизнь семьи Мугалевых стала нормализоваться
с возвращением отца, Михаила Борисовича, солдата
первой мировой войны. Он разыскал сыновей, водво-
рил их в дом. Так они стали учиться и работать.
Михаил Борисович был хорошим плотником. Не-
которое время учеником поработал с ним и Павел.
Но недолго.
Среди своих друзей — пятнадцатилетних сверст-
ников — он первым стал бойцом ЧОНа. Свою прича-
стность к частям особого назначения он воспринимал
как большую честь. А через год юноша стал курсан-
том Волынской губернской советской партийной
школы.
В 18 лет Мугалев возглавил Аннопольский рай-
ком комсомола в Шепетовском округе, затем проф-
союзные организации строителей и мукомолов. Глу-
боко уважая своего молодого руководителя, рабочие
называли его не иначе как «Батька». Такое отноше-
ние простых людей смущало юношу и вселяло гор-
дость: значит, правильно работает.
В те дни на нем ладно сидела кожаная тужур-
ка — премия за ударный труд от председателя Кса-
веренской коммуны партизана Назарука. На голо-
ве — легкая кепчонка, из-под нее — русые вихры.
Он часто выезжал на стройки и предприятия сво-
его района, встречая иногда людей редчайшей в то
время профессии — «инженер», и до обидного ощу-
щал, как ему не хватает знаний.
Вскоре он вернулся в Житомир, стал работать на
деревообделочной фабрике и учиться на вечернем
20
рабфаке, а потом на курсах «профтысяча». После
окончания курсов Мугалева послали учиться в Одес-
су в Политехнический институт. Здесь он впервые
увидел море во всей его впечатляющей силе. Возле
памятника Пушкину стояла подзорная труба. Отдал
несколько копеек хозяину и заглянул в трубу. Уви-
дел порт, корабли, мол, маяк и безбрежную даль си-
него моря. Потом он долго петлял по одесским пере-
улкам и улочкам, выходил на зеленые бульвары и
снова уходил куда-то — в этом городе на всем ле-
жала печать истории.
В начале апреля 1919 года Красная Армия изгна-
ла из Одессы иностранных захватчиков — англо-
французских интервентов. Пять трофейных танков
захватили наши войска. Один из них отправили в
Москву, Владимиру Ильичу Ленину. Этот танк при-
был в столицу в конце апреля, и 1 Мая его увидели
москвичи идущим по Красной площади. Это был тот
самый — один из пяти танков, которым и «хотели за-
стращать русских рабочих англо-французские мо-
шенники в Одессе» *.
Демонстрацию, на которой московские трудящи-
еся показали всему миру силу своей воли к победе
над англо-французскими интервентами, и, как дока-
зательство этой силы, трофеи, захваченные у против-
ника, в числе которых был и танк, описывали в га-
зете «Правда». Будучи в Одессе, Мугалев допыты-
вался, а где же остальные четыре трофейных танка?
Может, в музее в каком стоят, посмотреть бы.
И потом, много позже, когда наша армия имела
на своем вооружении немало техники, вид брониро-
ванных стальных машин никогда не оставлял равно-
душным Мугалева.
1 «Правда», 2 мая 1919 г.
21
Созданные для непосредственного сопровождения
пехоты на поле боя, поддержки ее огнем и гусени-
цами, танки подтвердили свою незаменимость. «Но
только ли огнем и гусеницами, непробиваемой бро-
ней должен быть сильным танк? — думал нередко
Мугалев.— Какие же еще качества можно ему при-
дать, чтобы сделать неуязвимым, ну хотя бы от
мин?»
Как инженер-изобретатель, Мугалев знал, что у
любого нового оружия успех всегда временный, пока
не найдено противодействие. Об этом и история напо-
минала. Взять хотя бы появление боевых слонов в
армии Ганнибала. В какое паническое бегство они
обратили римлян! Но смятение длилось лишь до тех
пор, пока те не додумались применять рвы, ямы-ло-
вушки и завалы.
Шел поединок щита и меча, снаряда и брони. Кто
кого качественно перевесит? Кто кого обгонит?
...Осенью 1929 года студента Мугалева из Одес-
ского политехнического института направили в Мо-
сковское высшее техническое училище. Три года за-
нимался он в этом учебном заведении. Отличную уче-
бу сочетал с активной общественной работой. Был
членом бюро комитета комсомола и профбюро.
А с 1931 года стал членом партии.
Годы студенческие помнят все хорошо. Особенно
отчетливо врезались в память Павла Михайловича
весенние месяцы 1932 года, когда он проходил прак-
тику. Его направили в Магнитогорск, на самую боль-
шую ударную стройку страны. Там его поставили
мастером возведения цеха-стана «500». Спустя два
месяца в конторе стройки ему вручили телеграмму.
В ней говорилось, что по партмобилизации он при-
зван в ряды Красной Армии и зачислен в Военно-
инженерную академию имени В. В. Куйбышева.
22
* *
*
Тактика, фортификация, общетехнические дис-
циплины... Вчерашний студент снова ворошит горы
книг и учебников, и все это он делает с завидным
упорством и настойчивостью.
Вечером, когда классные занятия заканчивались,
Мугалева обычно видели в лаборатории академии.
Как и все слушатели, он приходил сюда после на-
пряженного учебного дня и сидел допоздна. Заду-
манное делал методично, последовательно и вдум-
чиво.
Однажды в мирную тишину лаборатории ворва-
лась тревожная весть — во льдах Арктики потерпела
бедствие знаменитая экспедиция Отто Юльевича
Шмидта.
Радиограмма о том, что базовый корабль аркти-
ческой экспедиции «Челюскин» затонул, раздавлен-
ный льдами полярного моря, а 104 человека выса-
дились на лед, взволновала весь мир. С разных сто-
рон к мысу Ванкарем направлялась помощь. Стра-
на мобилизовала силы и изыскивала средства спа-
сения экспедиции.
В Главсевморпути в эти дни наряду с другими
рассматривался проект по созданию герметического
сухопутно-морского малогабаритного катера везде-
хода. Катер вмещал до 60 человек, предназначался
для движения по воде, суше и льду с преодолением
торосов в полтора метра, был способен выйти с воды
на кромку льда высотой также до полутора метров.
Автором этой оригинальной разработки был
слушатель Военно-инженерной академии имени
В. В. Куйбышева Павел Михайлович Мугалев. Но
реализовать предложение в те дни из-за отсутствия
времени не представлялось возможным. Челюскин-
23
цам нужна была экстренная помощь. Как известно,
такая помощь была блестяще осуществлена советски-
ми летчиками М. В. Водопьяновым, И. В. Ворони-
ным, С. А. Леваневским, А. В. Ляпидевским,
В. С. Молоковым, Н. П. Каманиным, М. Т. Слепне-
вым. На отечественных двухместных самолетах Р-5
они перевозили по шесть-семь человек, размещая
часть пассажиров в сигарообразных парашютных
ящиках, подвешенных под плоскостями самоле-
тов.
13 апреля 1934 года были вывезены последние
шесть членов экспедиции. Подобной операции по
спасению потерпевших бедствие людей не знала ми-
ровая история авиации и мореплавания.
Счастливо завершенное спасение челюскинцев не
отбросило в сторону многие другие конструкторские
разработки, предложенные в те дни. В частности, не
без внимания остался и катер-амфибия Мугалева. Он
дал толчок к разработке и созданию в Советском
Союзе машин-вездеходов для Арктики и для работы
на лесосплавах.
В эти годы конструктор создает также машину
для ускоренной прокладки полевых колонных путей.
Анализируя возможные условия передвижения войск
и транспорта в наступательных операциях, он пред-
лагает оригинальную сверхскоростную по тому вре-
мени машину «П» для прокладки колонных путей
в поле, кустарнике и молодом лесу.
По поводу машины «П» было много разноречи-
вых мнений. Некоторые специалисты сомневались в
ее необходимости и полезности. Однако коллекти-
вом николаевского завода «Дормашина» был изго-
товлен образец и проведены испытания. В полевых
условиях колонный путь прокладывался со скоро-
стью до 14 километров в час, в кустарнике—8—10,
24
в молодом лесу —4—6 километров в час. На этом
работа над изобретением прекратилась.
Но машина «П», как в свое время катер-вездеход,
послужила прототипом других конструкций скорост-
ных прокладчиков колонных путей, значительно об-
легчавших труд войсковых саперов.
В эти же тридцатые годы закладывались прочные
основы советских бронетанковых войск. Разрабаты-
вались и создавались новые боевые машины кол-
лективами таких ведущих конструкторов, как
М. И. Кошкин, Н. А. Кучеренко, А. А. Морозов,
Ж. Я. Котин. Мугалев имел тесные деловые контак-
ты с этими корифеями советского танкостроения. Он
был членом междуведомственной комиссии по испы-
таниям пробегов первых танков Т-34 и КВ весной
1940 года.
После того как работы над наземными минными
тральщиками приостановились, конструктор часто
возвращался к этой своей основной идее. «Как они
необходимы в современных условиях ведения боя,
в наступлении! —думал он.— Именно в наступ-
лении, когда враг возлагает надежду на ки-
лометры минированных дорог и сплошные минные
поля у переднего края своих оборонительных ру-
бежей».
Да! Тральщики, безусловно, понадобятся насту-
пающим сухопутным войскам как средство, повы-
шающее темпы их продвижения при прорыве обо-
ронительных рубежей противника.
А пока что в инженерно-саперных частях на во-
оружении продолжал оставаться миноискатель или
обыкновенный щуп для обнаружения мин и взрыв-
чатка для их уничтожения.
И конструктор снова добивается признания своей
25
идеи — создания и внедрения в войска наземных мин-
ных тральщиков.
В начале 1940 года военно-технический совет при
начальнике Главного автобронетанкового управле-
ния генерале Н. А. Лебедеве рассмотрел докладную
записку Мугалева и заслушал его доводы. Совет вы-
нес решение, что наземные тральщики танковым вой-
скам не нужны, и предложение конструктора о про-
должении работ по тральщику отклонил...
Возвратившись в академию, Мугалев зашел к сек-
ретарю партийного комитета А. И. Севко. Это был
молодой, но вдумчивый и опытный партийный руко-
водитель. Выслушав товарища, он посоветовал:
— Ты остынь малость, Павел Михайлович, глуб-
же продумай вопрос и учти сложившуюся ситуа-
цию. Потом вернемся к нему. При случае доложу о
твоей работе начальнику инженерных войск Крас-
ной Армии генералу Воробьеву. Он ведь бывший
начальник вашего факультета и хорошо знает
тебя.
Но с этим не согласился присутствовавший при
разговоре член парткома Д. И. Шор:
— Мне звонили из ГАБТу, я в курсе дела. Счи-
таю, что мимо деляческого уклона Мугалева нельзя
проходить, и оставляю за собой право поставить этот
вопрос на обсуждение партийного собрания.
И поставил с конкретной формулировкой: или
Мугалев согласится с мнением специалистов о не-
нужности его работ по тралу и прекратит занимать-
ся делячеством, посылать докладные записки, или
поставит себя вне рядов партии.
...Собрание, заседавшее бурно и долго, не разде-
лило мнения Шора. Адъюнкт академии остался в
рядах партии.
Шел уже 1941 год.
ИСПЫТАНИЕ В БОЮ
Война!.. Никто не знал в том, 1941 году, сколь
долгой будет она и какой трагедией обернется для
миллионов и миллионов людей.
Пока же встревоженные люди на улицах, стоя у
репродукторов-громкоговорителей и вслушиваясь в
слова диктора, делали предположения, пытаясь пред-
видеть ход событий.
К этому времени было сделано немало для осна-
щения Красной Армии новой боевой техникой: со-
зданы образцы стрелкового и артиллерийского во-
оружения, зенитных орудий, бьющих одинаково
сильно как по самолетам, так и по танкам против-
ника, различные виды снарядов... Начавшаяся вой-
на потребовала пересмотра всех планов мирного
времени. Фронты остро нуждались во все более со-
вершенной технике и эффективных средствах пора-
жения врага.
Войска армии еще до войны начали получать но-
вые танки Т-34 и КВ. Однако для всех танков по-
прежнему оставались труднопреодолимыми минные
27
поля. Надо было спешить с довершением конструк-
ции наземного противоминного танкового траль-
щика.
С разрешения начальника инженерных войск
Красной Армии генерал-полковника М. П. Воробьева
еще в мае 1941 года возобновились работы над тра-
лом Мугалева.
Специальная комиссия, созданная для испытания
первых прицепных катково-дисковых танковых тра-
лов, выбрала полигон недалеко от Москвы. На ры-
бинском заводе «Дормашина» под руководством ав-
тора изготовили образцы экспериментальных секций
тралов.
Член комиссии, представитель Главного автобро-
нетанкового управления Красной Армии майор Ни-
колай Миронович Ковалев с автором изобретения по-
знакомился еще в Москве. Будучи одним из специа-
листов, придерживавшихся положительного мнения
о перспективах развития катковых наземных мин-
ных тральщиков, он хорошо знал обстановку, в ко-
торой протекала работа Мугалева.
Жизнь на испытательном полигоне начиналась
с рассвета. Ковалев внимательно присматривался к
конструктору. Сухопарый, невысокий ростом, очень
подвижной, b меру уравновешен и спокоен. Эта уве-
ренность и спокойствие, столь нужные в работе, осо-
бенно при общении со взрывчаткой и минами, не-
вольно передавались его помощникам.
Когда на полигон выкатили опытный трал, при-
цепленный к гусеничному трактору, Павел Михай-
лович еще раз внимательно осмотрел кабину маши-
ны, пощупал тонкий броневой лист, прикрывающий
место водителя, стараясь еще раз убедиться, насколь-
ко надежно он защитит. Потом неожиданно для всех
присутствующих сам сел за рычаги управления.
28
Сколько Ковалев ни убеждал инженера, что води-
тель достаточно опытен, высококвалифицирован и
все указания в состоянии выполнить точно, Муга-
лев стоял на своем: «Поведу сам, испытывать буду
сам. Я должен на себе почувствовать действия
взрывов».
Как автор изобретения и испытатель тральщи-
ка, Мугалев знал, что речь идет прежде всего о воз-
можности уничтожения мин и устройства безопас-
ных проходов в минных полях. Но, кроме того, на-
земные танковые тральщики, по его мнению, дол-
жны были крепить и поддерживать высокий уровень
морального состояния бойцов, идущих первыми на
прорыв через минные поля. Их неудержимый насту-
пательный порыв должен способствовать ускорению
темпов общего продвижения войск, преодолевающих
оборонительные рубежи.
Здесь, на испытательном полигоне, решалась не
только судьба изобретения, но и судьба самой идеи.
Малейшая неосторожность со взрывным материалом
могла кончиться гибелью испытателя. И от самого
конструктора зависело теперь, по какому руслу пой-
дут испытательные работы. Поэтому все опасные для
испытателя функции он брал на себя. Он помнил:
«Общаясь с минами, исследователю дано ошибиться
лишь только раз... Я могу рисковать собой и маши-
ной, но никак не людьми» — таково было категори-
ческое заявление Мугалева.
«Все изобретатели — люди, бесспорно, одержи-
мые,— думал Ковалев.— Смелость, собранность, бы-
строта реакции, наконец, физическая выносливость
и многое другое — неотъемлемые качества их харак-
тера. Так что спорить с этим человеком бесполезно».
И он стал терпеливо наблюдать за работой испы-
тателя.
29
Заурчал мотор, Мугалев тронул машину. Теперь
все его внимание, вся сила воли были сконцентриро-
ваны на едва различимых из щели броневого листа
бугорках в травянистом покрове поляны, где стояли
замаскированные дерном противотанковые мины.
...Все шло удачно. Уже взорвали до десятка мин
с нарастающим весом заряда тротила. Но когда за-
ряд довели до четырех килограммов, Ковалев при-
казал конструктору сойти с машины, пустить ее на
малом ходу без водителя. Павел Михайлович начал
было возражать. Но, увидев решительный взгляд май-
ора, сказал, что поведет трактор на малом ходу, а
при подходе к мине спрыгнет с него. Когда трактор
приблизился к мине на расстояние менее десяти мет-
ров, Николай Миронович дал сигнал, конструктор
спрыгнул с машины и укрылся в специально выры-
той траншее.
Через считанные секунды раздался мощный
взрыв. Многотонный трал бросило в воздух. Вра-
щаясь на длинном дышле, он смял броневой лист,
раздавил место водителя и, оборвав петлю прицепа,
отлетел в сторону. Все замерли в оцепенении. Кова-
лев бросился к Мугалеву:
— Жив?
Инженер вылез из траншеи со ссадиной и шиш-
кой на лбу, отряхиваясь от комков грязи и пыли.
Он молча, смущенный, подошел к Ковалеву и с бла-
годарностью пожал ему руку.
— Спасибо, Николай Миронович, ваша преду-
смотрительность сохранила мне жизнь.
Что и говорить, эксперимент был не из обычных.
Инженер рисковал жизнью, не думая, конечно,
о том, что это риск. Для него словно не было опас-
ности, а была работа, именно работа, которую надо
выполнить тщательно, четко. «Только лично всесто-
30
ронне испытав образец конструкции, можно познать
достоинства и недостатки испытываемой машины,
дать ей объективную оценку»,— говорил он Кова-
леву.
Испытания подходили к концу. Они показали,
что в основном расчеты конструктора верны, требо-
валось лишь учесть некоторые выявившиеся недо-
четы и замечания танкистов, которые справедливо
говорили о большом весе трала, ограничивающем
маневренные возможности танка-тральщика.
Во второй половине июля пришел приказ: испы-
тателям вернуться к месту службы.
* *
*
...Москва первых недель войны. Суровые лица лю-
дей, на домах и заборах боевые призывы, плакаты,
наскоро написанные таблички со словом «Бомбоубе-
жище». На окнах домов — приклеенные крест-на-
крест полоски бумаги.
На некоторых площадях и улицах появились
аэростаты воздушного заграждения, которые подни-
мались в воздух с наступлением темноты. На крышах
высоких домов стоят зенитные орудия. Витрины ма-
газинов укрыты мешками с песком.
Мугалев приехал домой рано утром. Он жил не-
далеко от академии, в Подколокольном переулке.
Жена, открыв дверь, обрадованно всплеснула рука-
ми. Ведь она знала «его дело», знала, где был он. Пе-
реодевшись, Павел Михайлович наскоро позавтра-
кал. Скупой, торопливый разговор с детьми — четы-
рехлетним Сашей и десятилетним Владленом. По-
спешный уход не удивил жену, только ребята пыта-
лись задержать отца. Они давно, его не видели.
Многих товарищей и сослуживцев Мугалев уже
31
не застал в академии. Одни находились на фронте,
другие — в распоряжении Наркомата обороны. Пав-
ла Михайловича тоже сразу же охватило желание
поскорее уехать туда, где гремят бои. И через не-
сколько дней он во главе группы слушателей акаде-
мии отбыл на фронт со специальным заданием Став-
ки Верховного Главнокомандования.
Был конец июля. Все сложнее становилось поло-
жение на фронтах. Вражеское продвижение в глубь
нашей страны продолжалось. 16 июля фашистские
войска взяли Смоленск.
Группе военинженера 2-го ранга Павла Михайло-
вича Мугалева было поручено произвести тщатель-
ную рекогносцировку участка Серпухов — Коломна,
определить необходимые силы и средства для подго-
товки серии взрывных заграждений на случай под-
хода противника.
К месту назначения офицеры прибыли поздно ве-
чером. Машины остановились возле бревенчатого
одноэтажного домика. Здесь их приняли представи-
тели командования сектора обороны. Расспросили,
как добрались, каково самочувствие, познакомились
поочередно с каждым. Затем ввели прибывших в
курс разворачивавшихся событий.
Каждый из них должен был продумать и сделать
предложение, которое командование использует для
укрепления участка обороны на дальнем подступе
к Москве.
Мугалев полностью включился в эту работу.
Как он понимал, испытания тралов были времен-
но прекращены. Но, будучи глубоко убежденным,
что противоминный танковый трал нужен армии, он
продолжал думать о нем, готов был в любой момент
со всей энергией приступить к дальнейшей работе над
ним. Но когда придет это время?
32
Мугалев, как конструктор, не был ограничен раз-
работкой только своей темы. Он знал, с каким пре-
дубеждением и даже иронией были поначалу встре-
чены реактивные минометы БМ-13. Какая, мол, это
артиллерия! Но когда 14 июля 1941 года по Оршан-
скому железнодорожному узлу прогремел первый
залп «катюш», мнение скептиков о боевых качест-
вах нового оружия резко изменилось. Этот факт
обнадеживал Павла Михайловича, утверждал в нем
глубокую уверенность в правоте и его дела. Тральщи-
ки, безусловно, понадобятся войскам и будут долж-
ным образом оценены.
...Разгромленные под Москвой немецко-фашист-
ские войска откатывались назад. Мугалев был уже
далеко от столицы. Военно-инженерная академия,
эвакуированная во Фрунзе, затребовала своих препо-
давателей, в том числе и Павла Михайловича, тотчас
же, как только была завершена ими работа на рубе-
же Серпухов — Коломна. Но какой офицер может
спокойно усидеть в глубоком тылу в то время, когда
на фронтах успешно осуществлялся ряд наступа-
тельных операций! Мугалев понимал, что это лишь
начало. Впереди — жестокие бои. Как бы противник
ни старался вернуть утраченные позиции, но начало
его изгнанию положено. Вот когда нужны нашим ча-
стям тральщики.
И он пишет рапорт с просьбой дать ему возмож-
ность подготовить тральщик к будущим наступатель-
ным боям. Ответ не заставил себя долго ждать.
Когда пришла депеша «Срочно выехать в Москву»,
Мугалев понял зачем.
Начальник инженерных войск Красной Армии
генерал-полковник М. П. Воробьев со своим штабом
располагался в здании Военно-инженерной академии
имени В. В. Куйбышева. Общение с Михаилом Пет-
з
Г. Бакшеева
33
ровичем Воробьевым всегда доставляло конструкто-
ру радость. До войны он был начальником факуль-
тета средств инженерного вооружения академии, ча-
стенько читал лекции. Генерал увлекал аудиторию
глубокой эрудицией, прекрасными ораторскими ка-
чествами, широтой взглядов. И весь его внешний вид
был располагающим: высокий, плечистый, умное
доброжелательное лицо... Большое внимание он уде-
лял исследовательской работе слушателей. Был в
курсе дел и разработок, которыми занимался Муга-
лев.
Возвратившегося из Фрунзе конструктора
М. П. Воробьев принял немедленно. Когда адъютант
пригласил офицера в кабинет, он увидел там также
профессора Г. И. Покровского. Мугалев знал, что
профессор внимательно следит за его исследова-
ниями, и мнением его дорожил необыкновенно. Ведь
Покровский был не только блестящим эксперимен-
татором но и замечательным педагогом-энциклопе-
дистом, на лекции которого собиралась чуть ли не
вся академия. Кругозор его был совершенно необъ-
ятен. В короткие часы отдыха он любил заниматься
живописью или играть на виолончели.
— Посоветовавшись с комбригом, мы пришли к
единому мнению о прогрессивности вашего предло-
жения и поддерживаем его,— сказал М. П. Воробьев,
усаживая Мугалева за стол.— Фронты должны полу-
чить модернизированный вариант трала.
Конструктор не смог скрыть охватившего его
волнения. Больше всего выдавали его чувства глаза.
У Мугалева они синие, проникновенно-доверчивые и
вместе с тем настороженные — ведь он специалист
по минам, секундная оплошность, единственное не-
ловкое движение стоит жизни. Поэтому у него и
взгляд очень осторожного человека.
34
Г. И. Покровский, понимая состояние своего уче-
ника, ободряюще кивнул ему.
Окна кабинета Михаила Петровича Воробьева вы-
ходили на Покровский бульвар. Этот старинный уго-
лок Москвы генерал любил трогательно. Покровский
знал об этом. И одну из своих картин с видом на
бульвар подарил генералу. Теперь она висела в ка-
бинете. Мугалев заметил ее, вобравшую в себя суро-
вый облик военной Москвы. Конструктор был дово-
лен, что судьбу его решают эти люди.
— Чтобы ускорить работы по испытаниям тра-
лов,— продолжал Воробьев,— Ставкой дано указа-
ние выделить Тульский завод НКПС с его конструк-
торским бюро. Вам поручается возглавить эти рабо-
ты. Контроль и помощь будет осуществлять первый
секретарь Тульского обкома партии Василий Гаври-
лович Жаворонков. Надо спешить, товарищ Мугалев,
с работами, довести испытания ваших образцов до
дела в наиболее короткие сроки. Смело стройте и
экспериментируйте. Испытаниями тралов будет ру-
ководить специальная комиссия. Ее возглавит от
Автобронетанкового управления инженер-майор
П. К. Ворошилов. С ним и согласовывайте свою ра-
боту.
В начале мая 1942 года Мугалев выехал из Мо-
сквы в Тулу. Первым человеком, с которым он встре-
тился там, был В. Г. Жаворонков. Секретарь обкома
буквально окрылил конструктора:
— Наступит наконец и такое время, когда широ-
ким фронтом пойдем вперед. Вот когда будет особая
нужда в ваших тралах.
Мугалев помнил замечания танкистов и теперь
думал над тем, что можно сделать еще для облег-
чения конструкции трала и увеличения его манев-
ренности и проходимости. Он решил отказаться от
35
сплошного дискового катка опытных образцов и
ввел раздельные секции перед каждой гусеницей
танка.
На заводском полигоне секции трала крепили к
танку Т-34. Легкая в управлении «тридцатьчетвер-
ка» в дыму и пламени разрывов день-деньской бо-
роздила полигон. Секции трала крепили также и к
легкому танку Т-60. Машина эта тоже выдержала все
испытания. Разрывами мин не только отрабатыва-
лась конструкция наземного тральщика, но и выра-
батывалась и утверждалась в людях уверенность в
безопасности траления.
В номер заводской гостиницы Мугалев возвра-
щался поздним вечером, усталый и полуоглохший.
Сон был коротким и тревожным. С рассвета он со
своими помощниками опять выходил на полигон.
Последними испытаниями модернизированного об-
разца трала конструктор остался доволен. Теперь
предстояло проверить его в боевых условиях.
Первые два танка-тральщика появились на Воро-
нежском фронте в августе 1942 года в составе 233-го
отдельного танкового батальона 86-й танковой брига-
ды. Командир батальона майор Петр Данилович Тер-
тычный, коренастый, крепко сложенный человек
средних лет, с загорелым, обветренным лицом, с ор-
деном боевого Красного Знамени на кителе, оказал-
ся приветливым хозяином. Он внимательно выслу-
шал приказ в штабе бригады о придании батальону
танков-тральщиков. Здесь же в штабе состоялось зна-
комство с Мугалевым. Договорились о времени работ
по приварке крепежных деталей тралов к броне тан-
ков и обучении членов экипажей тральщиков.
Майор Тертычный познакомил военинженера с
обстановкой. Его батальон вел боевые действия на
одном из участков Воронежского фронта в районе
36
Перекоповка — Озерки — Каменка. Здесь и должны
были тральщики проложить безопасные проходы в
минных полях атакующим танкам и пехоте.
— Наступательные действия наших танков на
этом участке были неудачными, срывались,— гово-
рил майор.— В двух случаях при атаке переднего
края обороны противника танки внезапно загоре-
лись и взорвались. Экипажи погибли. Лишь одному
бойцу удалось спастись. Его в тяжелом состоянии
подобрали наши автоматчики и отправили в госпи-
таль. Уточнить обстоятельства гибели танков до сих
пор не представилось возможным. Полагаем, что они
подорвались на особых противотанковых минах, ко-
торые, возможно, впервые применяет противник.
«Разыскать бы этого танкиста и расспросить
его,— мелькнула мысль у Мугалева.— Но в состоя-
нии ли будет он что-либо сказать?»
Причина гибели танков и экипажей оставалась
нераскрытой. Тревожные слухи о появлении у нем-
цев особых противотанковых мин расползались и
могли сказаться на моральном состоянии экипажей.
Было принято решение произвести разведку боем, то
есть, вызвав огонь на себя, установить причину ги-
бели танков. Для этого выделили один тральщик, не-
сколько танков и взвод автоматчиков.
Командование считало, что с помощью тральщи-
ка можно будет внести ясность в сложившуюся
обстановку. И его применения ждали с нетерпением.
В тылу, в районе выжидательных позиций танко-
вых частей, Мугалев провел тренировку экипажа
тральщика на подрывах боевых мин. Экипаж дейст-
вовал слаженно. Это радовало конструктора. Ведь
тральщик впервые выходил на поле боя.
На рассвете 10 августа 1942 года тральщик по
сигналу с ходу стремительно проскочил рубеж, где
37
цепочкой во ржи стояли остовы сгоревших танков,
раздавил притаившуюся в кустах противотанковую
пушку, уничтожил ее расчет и с поврежденным вра-
жеским снарядом дышлом трала вернулся на ис-
ходные позиции. Ни одной мины он не выявил и не
взорвал.
Мугалеву стало ясно, что надо повторить развед-
ку и добыть сведения о действии «загадочной»
мины, которые смогут помочь раскрыть тайну гибе-
ли танков.
Он попросил командование разрешить ему само-
му возглавить разведку. Конструктору разрешили.
Замысел был прост. Под прикрытием обратного ска-
та высоты, на гребне которой стояли погибшие тан-
ки, в некотором удалении от них из подошедшего
танка через десантный люк высаживаются два раз-
ведчика. Скрытно они должны подползти к остову
ближайшего танка и установить: цела ли гусеница,
сохранилась ли форма опорных катков, есть ли сле-
ды разрушения брони днища, бортов и лобовых ли-
стов. На выполнение задания разведчикам отводи-
лись считанные минуты. Танк должен ожидать их
и прикрыть своим огнем.
Занималось полное света и солнца августовское
утро. Мугалев думал о том, каким образом сегодня
ему удастся узнать, что это за мины, которые сжига-
ют наши танки?
Конструктор занял место в качестве пятого члена
экипажа. В сопровождении нескольких автоматчи-
ков на борту танк тронулся.
Машина шла высокой рожью, приближаясь к ро-
ковому участку. Примерно в 300—400 метрах видне-
лись остовы наших сгоревших машин. Павел Михай-
лович, напрягая зрение, внимательно всматривался
в них через башенные приборы наблюдения. На чер-
38
ной полосе выгоревшей ржи четко вырисовывались
корпуса танков, башни, отброшенные взрывом бое-
укладки. Конструктор обратил внимание на харак-
терную деталь: у всех просматриваемых танков
ходовая часть была цела, опорные катки не дефор-
мированы, бортовые листы целы,— значит, причи-
на гибели танков не мины! Мина рвет гусеницу,
деформирует опорные катки, проламывает борт
и днище танков. Этого он не обнаружил, рассмат-
ривая ближайший сгоревший танк с отброшенной
башней.
Но что это? Мугалев вдруг заметил в приборы на-
блюдения, как вдали на фоне кустов блеснул яркий
белый всплеск огня. Не успел он подумать, что это
такое, как сильный взрыв потряс танк. Машина ос-
тановилась. Инженер быстро спустился из башен-
ного отделения вниз и громко скомандовал: «Зад-
ний ход!» Но механик-водитель лежал без призна-
ков жизни. Заряжающий сержант Кулаков бросил-
ся к рычагам управления и не смог ничего сделать —
они не работали. В это время раздался второй
взрыв — на лобовом листе танка.
Мугалев дал новую команду: «Открыть огонь по
кустам, что за сгоревшими танками!» Но башню
заклинило, пушку нельзя было повернуть в нужном
направлении. Более безвыходного положения, каза-
лось, не может быть. Танк наполнялся дымом. Кто-
то крикнул: «Горим!» Все члены экипажа были ра-
нены мелкими осколками тыльной стороны брони, и
кровь заливала их лица и руки.
Командир машины капитан Зорин быстро открыл
башенный люк. Но не успел подняться над ним, как
беспомощно опустил окровавленную руку. Укрыв-
шийся во ржи немецкий автоматчик бил в упор с
близкого расстояния.
39
«От первого выстрела загорелось моторное отде-
ление,— определил Мугалев.— Но странно — види-
мой пробоины в броне нет».
От горящего мотора в открытый башенный люк
потянулся черный дым. Воздух в танке стал нака-
ляться. «Открыть десантный люк! — скомандовал
Мугалев.— Всем прижаться к стенкам и полу тан-
ка!» — приказал он.
Кто-то быстро открыл люк, и в него потянуло
свежестью и прохладой. Но тут же раздался новый
взрыв на лобовом листе брони. Прижавшись к полу
у правого борта, конструктор отчетливо увидел
узкую огненную струю, на мгновение соединившую
верхнюю часть лобового листа с моторным отделе-
нием. Пожар в танке усилился.
Языки пламени и клубы черного дыма потянуло
в верхний открытый люк. Поток воздуха, поступаю-
щий через десантный люк, отводил огонь и дым,
охлаждая боевое отделение, где лежали члены эки-
пажа. Температура воздуха в танке резко возраста-
ла. Сознание инженера работало с невероятной чет-
костью.
«Итак, значительной пробоины в броне нет. Вот
какова она — эта «загадочная» мина, поджигающая
наши танки! Вовсе не мина, как предполагали, а осо-
бые снаряды, прожигающие броню, и наши тралы
здесь ничем не помогут». Поняв это, инженер крик-
нул:
— Товарищи! Хоть один из нас должен донести
командованию: не от мин взрываются и горят наши
танки, а от особых артиллерийских снарядов, кото-
рые начали применять немцы. Эти сведения любой
ценой надо доставить своим!
Он приказал:
— Всем по очереди выбираться через десантный
40
люк под танк и рожью уползать к своему переднему
краю.
На лобовой части танка раздался третий взрыв, и
снова блеснула та же огненная струя.
Воздух в машине все более накалялся. Послыша-
лись стоны. Лица и руки танкистов в крови, дымит-
ся одежда на них. Два человека успели пролезть че-
рез люк. Раздался очередной взрыв, и Мугалев четко
увидел, как огненная желто-красная струя с разле-
тающимися искрами, напоминающая грубо скручен-
ный пеньковый канат, на мгновение протянулась от
средней части лобового листа брони и исчезла в мо-
торном отделении. Струя вращалась, выбрасывая во
все стороны искрящиеся звездочки горящего метал-
ла. И все та же картина — огненная струя, пронизы-
вающая машину.
Моменты действия последующих взрывов немец-
ких снарядов Мугалев наблюдал, лежа с открытыми
глазами, прижавшись к борту танка.
Раненые члены экипажа, помогая друг другу, на-
конец выбрались через люк из горящего танка.
Раздался пятый взрыв, сопровождаемый все той
же сверкающей огненной струей. За ним шестой, ко-
торый инженер уже не слышал. Он потерял созна-
ние. У него оказалась перебитой осколком кисть
руки, пробита грудь, из рваных ран обильно сочи-
лась кровь.
В это время находившийся под танком стрелок-
радист старший сержант Смирнов крикнул инже-
неру:
— Лезьте в люк, я помогу!
Но ответа не последовало. Тогда он просунулся в
отверстие люка, ухватил за плечи командира и по-
тащил на себе. Беспомощно свисающая голова Му-
галева оказалась у люка. Но вытащить безжизнен-
41
ное тело инженера Смирнов не смог. «Да он уже и
мертв»,— решил стрелок-радист и уполз в рожь.
Когда к Мугалеву вернулось сознание, он осмот-
релся. На нем тлела гимнастерка. В танке никого
уже не было. Стояла тишина. Из верхнего люка ва-
лил дым, в моторном отделении бушевал огонь. Он
лежал головой к десантному люку. Оттуда тянуло
прохладой и виднелась спасительная земля. Понял,
что кто-то тащил его, но, решив, что убит, оставил.
Конструктора охватило непреодолимое чувство —
драться за жизнь. Невероятными усилиями он вылез
из люка под танк. Нестерпимый жар в танке сме-
нился прохладой земли, и это удвоило силы.
Инженер пополз в рожь. И вовремя. Он уже на-
ходился в 10—15 метрах от танка, когда раздался
глухой взрыв. Башня танка неуклюже подпрыгнула,
чуть наклонилась и свалилась на землю. Черные
клубы дыма взметнулись в небо и поползли над
рожью. «Вот и хорошо,— подумал Мугалев.— Те-
перь немцы не станут нас искать во ржи, полагая,
что все погибли в машине».
Конструктор упорно полз, стараясь скорее уйти
из опасной зоны. Он полз медленно и долго, теряя
сознание и вновь его обретая, истекая кровью. Рядом
с ним разорвалась одна, затем еще две мины. «Мо-
жет быть, это случайные мины? — думал он.— Воз-
можно, немцы заметили меня ползущим на ничей-
ной полосе и решили добить». Пыль и комки земли
набивались в открытые раны. Его мучила жажда.
Обескровленные губы деревенели. Левый локоть раз-
бит осколками, и рука не действовала. Пользуясь
уцелевшей правой рукой, он снова начинал
ползти.
Мугалев добирался к своему переднему краю
более 12 часов, пока наконец ночью не был обнару-
42
жен нашими автоматчиками, которые передали его
санинструктору, а тот — в медсанбат 86-й танковой
бригады.
Очнувшись, инженер увидел знакомого военвра-
ча. Несколько дней назад он стоял у дороги в ожи-
дании попутной машины в штаб бригады. Мугалев
ехал туда же и подвез врача. В дороге разговори-
лись, тот тоже оказался москвичом, даже жил не-
далеко от него — у Яузского моста.
— Срочно доставьте меня в Тулу,— потребовал
конструктор.
Военврач 2-го ранга И. В. Алексеев отрицательно
покачал головой:
— Нет, Павел Михайлович, нельзя этого сделать.
У вас открытые раны, сплошь забиты землей. Что
возможно, предприняли для предотвращения шока.
Но может случиться все. Я доложил о вас в штаб
бригады. Если к утру не наступит ухудшения, эва-
куируем в Тулу. Не теряйте времени, продиктуйте
медсестре свой доклад для командования и письмо
жене.
Военврач Алексеев, пожилой уже человек, опыт-
нейший хирург, привыкший ничему не удивляться,
был сейчас поражен волей этого офицера к жизни:
он тяжело дышал, пульс его едва прослушивался, но
превозмогая слабость, физическую боль, Мугалев
медленно, контролируя свою мысль, начал диктовать
сестре доклад.
Утром раненого уложили на сено в кузов полутор-
ки. Машина осторожно тронулась. Водитель взял
направление на Тулу.
В Тулу приехали к вечеру. Машина остановилась
у здания обкома партии. Сопровождавшая конструк-
тора медицинская сестра позвонила секретарю обко-
ма и передала просьбу Мугалева лично выслушать
43
его сообщение. Жаворонков вышел на улицу, подо-
шел к машине:
— Эко вас разделали! В таком состоянии не док-
ладами заниматься, а в госпитале лежать.
— Василий Гаврилович! Немцы начали приме-
нять особые снаряды,— начал говорить Мугалев.—
От них горят танки и гибнут люди. Надо срочно со-
общить в Москву. Я видел действие этих снарядов
своими глазами. Мне бы, как очевидцу, лично о них
доложить. Сестра же хочет сдать меня в госпиталь.
Дайте ей указание доставить меня в Москву. Я вы-
держу дорогу.
— Успокойтесь и говорите спокойнее,— попро-
сил Жаворонков.
Мугалев подробно рассказал обо всем увиденном
на поде боя и в горящем танке.
— Да, данные весьма важны и действовали вы
правильно,— сказал Жаворонков.— Примем такое
решение: вас задержим здесь на день-другой под-
лечиться. Как полегчает, так и отправим. Я же со-
общенные вами сведения немедленно передам в Мо-
скву.
Спустя неделю Мугалева доставили в Москву. Он
уже мог передвигаться, и в назначенный час его
привезли на прием к генерал-полковнику М. П. Во-
робьеву. Сюда же вызвали комбрига Г. И. Покров-
ского. Выслушав рассказ Мугалева, Покровский по-
интересовался деталью «вращающейся струи», по-
благодарил за сведения и ушел в свою лабораторию,
которая находилась во дворе академии. Конструкто-
ра отправили долечиваться на Арбат, в Центральный
военный госпиталь.
Вскоре в госпиталь прибыл начальник Танкового
управления генерал С. А. Афонин.
— Ну, Мугалев, теперь ты настоящий танкист,
44
коль немец изрядно намял тебе бока в танке,— го-
ворил полушутя, тепло генерал.
Посещение генерала, его слова ободрили тяжело-
раненого офицера. Он почувствовал в себе прилив
сил и теперь думал о скорейшем выздоровлении, о
том, чтобы незамедлительно вернуться в строй.
Полтора месяца пролежал конструктор в госпи-
тале. Потом отправили его на месяц в подмосковный
санаторий. Здесь из разговора с одним генералом он
понял, что два тральщика направлены под Сталин-
град. О том, что там готовилась исключительная по
масштабам наступательная операция, он не знал, но
интуитивно полагал, что раз посланы туда тралы —
значит, быть чему-то важному, и рвался туда. Надо
было что-то предпринять. И вот в выходной день, вы-
просив у няни свою одежду, чтобы погулять по лесу,
он... сбежал.
С ФРОНТА НА ФРОНТ
Мугалев прибыл в Москву, явился в штаб инже-
нерных войск. На докладе генерал-полковнику
М. П. Воробьеву он сказал, что полностью излечил-
ся, и попросил направить его вдогонку за тралами,
отгруженными на Сталинградский фронт.
— Поспешите, товарищ Мугалев. Тралы там по-
надобятся,— сказал Воробьев.
Тут же в штабе Мугалев встретил Г. И. Покров-
ского. Он пригласил его в лабораторию и показал
фотоснимки.
— Вот она, огненная струя, пронизывающая
танк. Это — кумулятивные снаряды, формирующие
при взрыве направленную взрывную струю. Такой
снаряд способен «пробить» броню толщиной до
200 миллиметров. В броне струя оставляет узкое от-
верстие. Раскаленная масса продуктов взрыва вме-
сте с оторванными осколками тыльной плоскости
брони на пути своего движения внутри танка разру-
шает оболочку снарядов и взрывает всю боеуклад-
ку. Ваше счастье, что струи не задели боеукладку,
46
а только подожгли моторное отделение. О том, что
у противника есть эти снаряды, нашему командова-
нию известно. Но применять их он начал, очевидно,
только теперь.
Мугалев долго всматривался в фотоснимок — про-
образ косы смерти, пронесшейся над ним и экипа-
жем сгоревшего танка.
Во второй половине ноября 1942 года конструк-
тор прибыл на Сталинградский фронт, в штаб 109-й
танковой бригады. Командир бригады полковник
В. С. Архипов познакомил инженера со сложившей-
ся обстановкой и задачей, возложенной на бригаду.
19—20 ноября фронты сталинградского направ-
ления перешли в контрнаступление. 109-я танковая
бригада, действовавшая в составе Донского фронта,
в первые пять дней операции развивала наступле-
ние на хутора Вертячий и Нижне-Гниловский. Под-
ходы к ним были густо минированы. На минные
поля немцы возлагали большие надежды. Раньше
проходы в них делали ночью саперы. Если этой ра-
ботой займутся снова они, понадобится несколько
часов. Теперь же по минам пойдут танки-тральщики.
Их повели лейтенанты П. К. Печетко и В. И. Коса-
рев. И вот уже с грохотом рвутся мины под сталь-
ными дисками тралов. По образовавшемуся проходу
стремительно двинулись в атаку линейные танки.
За ними пехота. Уже пройден передний край оборо-
ны противника, занят хутор Нижне-Гниловский, а
вот и Вертячий. При прорыве оборонительного рубе-
жа противника на этом участке машины потерь от
противотанковых мин не имели.
Вскоре после прорыва из-за бугров и холмов, со-
жженных гитлеровцами хуторов поползли колонны
пленных.
Наши танкисты по достоинству оценили работу
47
Мина обезврежена...
механических миновзрывателей, позволивших им с
ходу и без потерь форсировать минные поля и до-
биться успеха в захвате хуторов.
Полковник В. С. Архипов невольно сравнивал:
«Из танков, шедших на левом фланге без тралов,
11 подорвались на минах. Они не прошли передний
край и не выполнили тем самым поставленной за-
дачи».
А комиссар 310-го танкового батальона Н. А. Пан-
телеев говорил о тральщиках: «Это дивная штука.
Сожалели, что их было так мало. Они позволили нам
прорваться к Вертячему без особых потерь».
48
В те дни, когда в междуречье Волги и Дона за-
вершалось окружение 330-тысячной группировки
6-й гитлеровской армии и развертывались наступа-
тельные операции, до обидного не хватало танков-
тральщиков.
В ноябрьских и декабрьских боях то на одном
участке, то на другом танки-тральщики обеспечи-
вали линейным танковым подразделениям и пехоте
безопасные проходы в минных заграждениях против-
ника. Или, действуя с авангардом, они вели развед-
ку дорог на минирование, по которым двигалась
основная часть войск и боевой техники, способствуя
ускоренному продвижению наступающих частей и
их тылов.
Минные тральщики выполняли боевую задачу и
в составе 16-й гвардейской танковой бригады 17-го
танкового корпуса генерала П. П. Полубоярова при
движении передового отряда в направлении от Верх-
него Мамона на Кантемировку.
...Командир 16-й гвардейской танковой бригады
подполковник Н. М. Филипенко поставил задачу:
«Тральщикам идти с передовым отрядом на Кан-
темировку. Идти стремительно и вести разведку на
минирование основных путей движения бригады. За
танками пойдут пехота и тылы» Ч
Во время этого рейда танки-тральщики около
60 километров шли в авангарде, проверяя дорогу.
После боев, оценивая возможности тральщиков,
подполковник Н. М. Филипенко в докладной на имя
командира корпуса писал: «Тралы себя оправдали
при прорыве оборонительных рубежей противника,
хотя и применялись разрозненно. Требуется их шире
1 Рукописный фонд Института истории партии МГК и
МК КПСС, дело № 712.
4 Г. Бакшеева	49
внедрять в части, для чего внести в штаты корпусов
отдельные подразделения тральщиков, числен-
ностью до батальона в 25 тралов» Ч
А в отзыве командования корпуса отмечалось,
что тралы «будут применяться в предстоящих боях,
по конструкции и освоению они просты, в состоянии
выдержать марши на значительном расстоянии»1 2.
В частях, где появлялись тральщики, бойцы не-
изменно видели офицера небольшого роста, синегла-
зого, всегда сосредоточенного и внимательного к тем,
кто должен был повести их в бой.
Увидел однажды тральщик и лейтенант Иван
Петренко.
— Что же это такое? — поинтересовался он у Му-
галева.
Павел Михайлович объяснил.
— Ну а если бы на наши Т-70 навесить их? —
сказал танкист.
— Давно на фронте? — спросил военинженер.
Лейтенант рассказал, как три месяца спустя
после начала войны он поступил во 2-е харьковское
танковое училище, которое окончил в июле 1942 года
уже в Самарканде. На фронт попал в октябре, под
Сталинград, командиром танка. Нет еще и двух ме-
сяцев, как он на передовой, но каков враг — уже
познал.
Недавно ходил в первую свою разведку — боем
выявлял противотанковые средства у деревни Елхи.
Зашел далеко в глубину обороны гитлеровцев.
Обратно двигались окольными путями, обходя
районы минирования.
1 Рукописный фонд Института истории партии МГК и
МК КПСС, дело № 712.
2 Там же.
50
— Была бы эта навесная катушка у танка, не
пришлось бы искать длинных окольных путей,— за-
ключил Петренко.
Вскоре молодой танкист сам повел в бой машину
с тралами.
На каком бы участке фронта ни появились танки-
тральщики, они смело прорывали полосы минных
заграждений, и ни мины, ни минометно-пулеметный
огонь, ни мороз, ни ветер суровой степной зимы не
могли их остановить.
* ЭН
*
Боевые действия на Волге и Дону завершились.
Учитывая опыт боевого применения танков-траль-
щиков в 1942 году, Мугалев внес улучшающие кон-
струкцию тралов дополнения. Новые образцы тра-
лов, изготовленные в очень короткий срок, были на-
правлены во 2-ю танковую армию под командова-
нием генерал-лейтенанта А. Г. Родина.
Совершив марш-маневр, 2-я танковая армия пере-
дислоцировалась в район города Дмитриев-Льгов-
ский Курской области.
Мугалев с пятью тральщиками прибыл сюда в на-
чале марта 1943 года.
Зима прошла здесь суровая и снежная. В ледя-
ных, пронизанных февральской стужей полях слой
снега достигал свыше метра. Снежные заносы стали
главным препятствием на пути передвижения войск.
В таких условиях тральщики работать не могли, да
и нужды в них не было. Военинженер доложил об
этом командующему.
— Ну что же, — сказал генерал-лейтенант
А. Г. Родин,— у нас и без того много нерешенных
проблем. Например, взорванные и заминированные
51
мосты на реке Свапа на подступах к городу. Возь-
митесь за них. Ведь скоро паводок. Перейдя на пра-
вый берег, войска могут оказаться отрезанными от
баз снабжения. Противник уже взорвал один из трех
шоссейных мостов. Нет сомнения, что и остальные
подготовлены к взрыву. Этого нельзя допустить, надо
упредить его намерение.
Мугалеву выделили группу саперов. Обстрелян-
ные, опытные бойцы, специалисты по минированию
и разминированию своих и вражеских оборонитель-
ных рубежей, они сразу же поняли план инженера
и, не теряя времени, приступили к его выполнению.
Сначала удалось распутать сложную схему провод-
ной сети, подготовленной немцами для подрыва с
дальнего укрытия двух оставшихся целыми мостов
через пойму и русло реки Свапа. Провода перере-
зали быстро, а спустя два дня обезвредили до сотни
разного веса зарядов взрывчатого вещества, прикре-
пленных к сваям и другим элементам мостов.
Однако один шоссейный участок и пролет желез-
нодорожного моста противник взорвал еще во время
боев на ближних подступах к городу. Надо было спе-
шить с их восстановлением до начала паводка. На
помощь саперам пришли и местные жители.
Восстановительные работы на мостах уже шли
полным ходом, а проблема доставки боеприпасов от
Дмитриева-Льговского к переднему краю так и не
была решена.
— В ближнем тылу скопились сотни тонн бое-
припасов, а передовые части вынуждены беречь каж-
дый снаряд,— говорил военинженеру член Военного
совета армии генерал-майор А. В. Мельник.— Поду-
майте, товарищ Мугалев, что можно предпринять.
Мугалев выехал из штаба и по дороге мысленно
анализировал обстановку. «Что же надо предпри-
52
нять, чтобы найти выход из создавшегося положе-
ния?» — думал он. Беспокоило его и то обстоятель-
ство, в котором оказались тралы. Они простаивали
в бездействии, а где-то были так нужны! Командова-
ние армии будто забыло, с какой задачей прибыл
конструктор. У армии своих забот полно. И вдруг
подсознательно работавшая мысль толкнула его:
«А двухколейная железная дорога, она ведь идет в
сторону переднего края. Правда, обе линии рельсов
взрывами выведены из строя, и подвижной состав
немцы угнали. А что, если из кусков перебитых рель-
сов двухпутной дороги восстановить один путь? Все-
го 20 километров отделяют передний край от города.
Вот и будет надежная дорога для подвоза боеприпа-
сов даже во время распутицы».
Приехав в расположение своего подразделения,
он занялся расчетами. Саперы вымеряли перебитые
куски рельсов. В овраге, примыкавшем к железной
дороге, они нашли две опрокинутые немецкие же-
лезнодорожные платформы, раздобыли еще какие-
то нужные приспособления.
На третьи сутки, уже в который раз, шагая по
шпалам от станции к мосту, где велись восстанови-
тельные работы, Мугалев совершенно отчетливо
представил, каким образом удастся протянуть доро-
гу. С этим предложением он и поехал в штаб армии.
Член Военного совета генерал-майор А. В. Мель-
ник одобрил план военинженера.
Саперы и местные железнодорожники начали
работы сразу в нескольких местах. Мугалев ходил
от одного участка к другому, осунувшийся и измо-
танный. Спал он урывками и тревожно. На пятые
сутки к вечеру 20 бойцов сдвинули с места плат-
формы, груженные снарядами, и так, толкая их,
пошли к линии фронта. На первый рейс ушли сут-
53
ки. Не обошлось и без потерь. Заметив шествие, вра-
жеский истребитель-разведчик снизился и обстре-
лял платформы.
Учитывая эти трудности, изобретатель предло-
жил приспособить автомашину ЗИС-5 под железно-
дорожный тягач. Генерал Мельник и эту идею одоб-
рил. Хотя каждая автомашина была на особо стро-
гом учете, он приказал выделить одну для экспери-
мента.
— Вы вот что,— сказал генерал,— поставьте в
кузов автомашины зенитный пулемет, тогда «мес-
сер» не посмеет вас клевать.
С колес автомашины сняли резиновые покрышки,
к металлическим ободам приварили хитроумные
приспособления, и «паровоз» тронулся по рельсам.
К тягачу прицепили обе платформы. В кузов доба-
вили груза и установили пулемет против пикирую-
щих самолетов.
К исходу шестых суток железнодорожный «эше-
лон» из двух платформ со снарядами, ведомый «па-
ровозом ЗИС-5», пошел к линии фронта. За сутки
успевали сделать два рейса. Это позволило снять
строгое нормирование расхода боеприпасов в пере-
довых частях и значительно облегчить труд транс-
портной авиации, сбрасывающей боеприпасы на па-
рашютах.
Прошел почти месяц с тех пор, как конструктор
появился во 2-й танковой армии. В боевой готовно-
сти стояли танки-тральщики. Экипажи обучены.
Тралы могли бы выполнять свою задачу где-то на
другом участке фронта. Собрался было обратиться к
командующему, но дальнейшие события опередили
его намерение.
В конце марта конструктора вызвали на Военный
совет. Он прибыл в штаб армии с докладом о проде-
54
данной работе... Но адъютант командующего, пока-
зав на соседнее здание офицерской столовой, сказал:
— Вас ждут там, товарищ военинженер.
В большой столовой за плотно зашторенными
окнами горел яркий свет. Празднично накрытый
стол ждал кого-то. Собрались офицеры. Павел Ми-
хайлович никак не мог предположить, что все это
подготовлено для торжественного момента, связан-
ного с ним.
Вошли командующий армией генерал-лейтенант
А. Г. Родин и член Военного совета генерал-майор
А. В. Мельник. Внешне очень непохожие друг на
друга люди. Александр Григорьевич крупный, свет-
ловолосый, с отличной военной выправкой, Андрей
Васильевич — маленький, грузный, с размеренной
походкой.
— Военный совет армии возбудил ходатайство
перед Москвой оставить вас, товарищ Мугалев, во
2-й танковой армии заместителем командующего по
инженерным вопросам,— сказал А. В. Мельник.—
Как ни пытались отстоять вас, Павел Михайлович,
ничего не получилось. Генерал-полковник Воробьев
не дал согласия. Получена телеграмма направить вас
в Москву. Военный совет выносит вам благодарность
за инициативу и квалифицированную помощь, ока-
занную армии по разминированию и восстановлению
мостов и участков железной дороги. Проделанная
вами работа достойна быть отмеченной. Принято ре-
шение о вручении вам правительственной награ-
ды — ордена Красной Звезды. Награждаются и отли-
чившиеся саперы вашей группы.
Мугалев не ожидал, что его скромный труд будет
так высоко оценен командованием. От волнения он
не нашел нужных слов — ведь это была его первая
правительственная награда.
55
Все сердечно поздравляли конструктора. А член
Военного совета генерал-майор Мельник сказал:
— Орден Красной Звезды — орден солдатской
доблести. С честью носите его, товарищ Мугалев.
Так провожало командование 2-й танковой армии
конструктора.
А танки-тральщики командование 2-й танковой
армии использовало в боях на Курском выступе в
июле 1943 года. Здесь была проведена проверка их
действий и с тяжелыми танками КВ-1. Эти танки
были грозой для противника. Они смело вступали в
единоборство с его артиллерией и неизменно выхо-
дили победителями. Но они не могли выдержать ко-
варства противотанковых мин. Маленькая мина вы-
водила из строя мощную машину. Навесные секции
трала превращали ее в сухопутную крепость.
* *
*
...В Москве на приеме у генерал-полковника
М. П. Воробьева состоялся такой разговор:
— Что же вы, товарищ Мугалев, такой энтузиаст
наземных тральщиков, занялись в армии Родина не
своим делом? Меня буквально атаковали и коман-
дующий, и член Военного совета, настаивая на том,
чтобы вас оставили там. А ваше дело заниматься
тралами. Чтобы вам было легче решать техни-
ческие и оперативно-тактические вопросы, связан-
ные с тральщиками, а также вести подготовку спе-
циалистов по тралам, мы выделили группу офице-
ров. С ними и планируйте всю дальнейшую работу,
имея в виду, что с каждым месяцем объем ее будет
нарастать.
В распоряжение Мугалева по его выбору из запас-
ного офицерского полка выделили 15 человек. Вско-
56
ре они были подготовлены как специалисты по бое-
вому применению наземных тральщиков и практи-
ческому обучению войск.
...В апреле 1943 года группа тральщиков прибыла
на Северо-Кавказский фронт.
Командующий бронетанковыми и механизиро-
ванными войсками фронта полковник А. К. Ярков
принял Мугалева и его заместителя военинженера
М. Ф. Кондратенко с воодушевлением:
— Много наслышаны о ваших тралах, да запо-
лучить их было трудно. Ну а теперь используем их
сполна. Шестнадцать тральщиков — это же сила!
Они должны помочь нам при преодолении танками
минных полей, широко применяемых здесь против-
ником. Перспектива у него — быть сброшенным в
море. Поэтому по мере отхода к побережью плот-
ность его минных заграждений будет возрастать.
В ближнем тылу группа Мугалева развернула ра-
боты по оснащению танков крепежными деталями
для тралов и обучению экипажей тральщиков.
Когда 29 апреля в 7 часов 40 минут после артил-
лерийской и авиационной подготовки главные силы
северной и южной ударных групп 56-й армии под ко-
мандованием генерал-лейтенанта А. А. Гречко пере-
шли в наступление, в прорыв ввели два тральщика.
4 мая войска армии освободили станицу Крымскую,
и оба тральщика в боях действовали успешно.
В последующем, продолжая вести бои на отдель-
ных участках за улучшение своего тактического по-
ложения, части армии почти вплотную подошли к
Голубой линии — последней и самой сильной оборо-
нительной полосе вражеских войск на Кубани.
Войска готовились к новой наступательной опера-
ции. Главный удар, приказом командующего фрон-
том, наносился силами 56-й и 37-й армий. Направле-
57
ние этих ударов проходило между селениями Киев-
ское и Молдаванское. Здесь и решили использовать
тральщики.
Что же представляла собой эта линия прорыва?
В станице Киевской сосредоточились главные
узлы обороны первой позиции противника. В стани-
це Молдаванской проходил мощный узел обороны
второй позиции.
Передний край линии прорыва «прикрывался
густой сетью проволочных заграждений, завалов и
минных полей общей глубиной до 500 м. Плотность
минных полей на отдельных участках достигала
2500 мин на 1 км фронта. Особая плотность минных
полей создавалась на танкодоступных направлениях.
Кроме того, для борьбы с танками в каждом соору-
жении имелся запас противотанковых мин. Для за-
щиты от пехоты в большом количестве были уста-
новлены мины-сюрпризы натяжного действия» \
Наступление войск 56-й и 37-й армий началось
утром 26 мая мощной артиллерийской и авиацион-
ной подготовкой. Все 16 тральщиков пошли на пре-
одоление заминированных зон.
При атаке переднего края противника на подсту-
пах к Молдаванскому тральщики, попав на первые
мины, в двух случаях взорвали целиком большие
заминированные участки, открыв широкие ворота
для танков и пехоты. Участки были заминированы
минами типа ТМ-35 в металлической оболочке. Та-
кой случай за все время применения тралов Мугалев
наблюдал впервые.
Тральщики и линейные танки вклинились в обо-
рону противника в направлении Киевского. В сере-
1 А. А. Гречко. Битва за Кавказ. М., Воениздат, 1969,
стр. 337.
58
дине дня отдельные танки ворвались в станицу, но,
не поддержанные пехотой, отошли обратно.
Здесь же произошло и непредвиденное. Один из
тральщиков, вырвавшийся к окраине станицы, ока-
зался без прикрытия линейными танками. Ему была
дана команда возвратиться назад. Командир танка-
тральщика, подчиняясь приказу, развернулся и по-
шел в сторону своего переднего края, но в полосе ни-
чейной территории его настиг снаряд немецкой пуш-
ки. Танк с тралом был подбит. Трое суток за него
шел огневой бой. Обе стороны вели пулеметный и
минометный огонь, не допуская никого к аварий-
ному тральщику. Когда же на четвертые сутки груп-
пе наших танков удалось прорваться к поврежден-
ной машине, трала у танка не оказалось.
Это было ЧП.
О случившемся стало известно в Москве и доло-
жено Верховному главнокомандующему. И. В. Ста-
лин был крайне недоволен потерей образца новой
боевой техники. Он потребовал объяснения, пожелал
лично посмотреть на тральщик.
Через несколько дней во двор Кремля доставили
танк с тралом. И. В. Сталин, К. Е. Ворошилов и дру-
гие члены Государственного Комитета Обороны
осмотрели тральщик.
— Сколько он весит? — поинтересовался Верхов-
ный главнокомандующий.
— Пять тонн,— ответили ему.
Тогда Сталин заметил:
— Стадо поросят, гонимое впереди себя немецки-
ми танками, неплохо справилось с разминированием
минных полей на левом фланге линии Мажино при
вторжении немцев во Францию. Не пойму, зачем та-
кой вес тральщику — пять тонн, зачем металла
столько тратим?..
59
Кто-то из присутствующих специалистов дал по-
яснение. Оно, кажется, удовлетворило И. В. Ста-
лина Ч
Вскоре наши войска освободили Таманский полу-
остров. На окраине одного из населенных пунктов
был обнаружен трал, разобранный и упакованный в
ящики для отправки в Германию.
* *
*
...К лету 1943 года Красная Армия окончательно
захватила инициативу в свои руки. А немецко-фа-
шистское верховное командование стремилось любой
ценой вернуть утраченные возможности и изменить
ход событий в свою пользу. Но то, что наступил на-
конец поворот в исходе войны, ни у кого уже не вы-
зывало сомнения. И Мугалев думал, что впредь те-
перь будут развертываться наступательные опера-
ции и тральщики очень и очень понадобятся. Они,
как впоследствии напишет об этом Н. Н. Воронов,
«сберегли бы жизнь многим саперам, которым со
смертельным риском приходилось вручную обезвре-
живать минные поля противника. Кроме того, рабо-
та саперов сразу выдавала противнику наши участ-
ки прорыва. Предложение изобретателя обеспечи-
вало внезапность прорыва вражеских загражде-
ний» 1 2.
На многих участках фронта, где действовали
тральщики, подготовка их экипажей, организация
и предварительное проведение методических пока-
1 Рукописный фонд Института истории партии МГК и
МК КПСС, дело № 712.
2 Н. Н. Воронов. На службе военной. М., Воениздат, 1963,
стр. 242.
60
зов прорыва полос минных заграждений и отработ-
ка вопросов взаимодействия с линейными танками,
самоходно-артиллерийскими установками и подраз-
делениями саперов, а затем и само боевое примене-
ние нового вида оружия осуществлялись под руко-
водством конструктора и по разработанным им так-
тическим схемам.
Таким образом, был накоплен достаточный опыт
по организации и боевому применению тральщиков,
и конструктор решил обратиться к генерал-полков-
нику Я. Н. Федоренко — командующему бронетан-
ковыми и механизированными войсками Красной
Армии — с предложением создать новый вид войско-
вого формирования — бригаду наземных танковых
тральщиков и придавать ее фронтам для действий
на главных направлениях прорыва долговременных
оборонительных полос противника.
Главное автобронетанковое управление Красной
Армии размещалось в доме Наркомата обороны,
что у Красной площади. Какой уже раз входил
сюда Мугалев с этой светлой площади, охваченный
волнением в ожидании решения, которое примет на-
чальство.
Нервничал он и перед этой встречей. Но в каби-
нет командующего вошел уверенно. Генерал поднял-
ся из-за стола и неторопливо пошел навстречу. Глаза
суровые. Однако крепкое, дружелюбное пожатие
руки несколько успокоило офицера.
— Садись, Мугалев. С какой новостью пожало-
вал?— И, не дожидаясь ответа, продолжал: — Слы-
шал, что хочешь тральные соединения организовать.
Дело это хорошее, конечно, да танков у нас не хва-
тает даже для линейных частей.
Павел Михайлович пытливо посмотрел на генера-
ла, думая, что разговор может быть обещающим.
61
Командующий конечно же понимал необходимость
для фронтов тральных соединений. Но нет танков!
Всегда внимательный к любым новаторским на-
чинаниям, Яков Николаевич дал понять конструк-
тору, что рано пока думать о соединениях минных
тральщиков. А у Мугалева было все же свое мнение
на этот счет: «Тральщики продлят жизнь танкам
на поле боя, сохранят многие машины от неизбеж-
ных потерь на минах и тем компенсируют нехватку
их для линейных частей».
Он не мог примириться с отказом. Идея была им
выстрадана и диктовалась самой жизнью, боевой
действительностью. Тогда он решил сделать еще один
шаг — обратился к инженеру-майору П. К. Воро-
шилову, сыну Климента Ефремовича Ворошилова.
Петр Климентьевич знал Мугалева по Туле. Он
сам работал над вопросами боевого использования
новых образцов тяжелых танков. Тральщики его
также интересовали, и он руководил комиссией по
их испытаниям. Вместе разрабатывали программу
испытаний тралов, вместе испытывали их, составля-
ли отчеты. Разъезжая по фронтам, они сохранили
друг о друге добрую память. «Что-то он посоветовал
бы мне сейчас?»—подумал конструктор. И, не
откладывая, позвонил Петру Климентьевичу. С пер-
вых же слов Мугалев почувствовал, что тральные
дела того, как и прежде, тоже волнуют.
Вскоре состоялась встреча Мугалева с членом
Государственного Комитета Обороны маршалом
К. Е. Ворошиловым в Кремле Ч
Климент Ефремович выслушал военинженера и
одобрительно отнесся к его предложению о создании
1 Рукописный фонд Института истории партии МГК и
МК КПСС, дело № 712.
62
нового формирования — танковых наземных проти-
воминных тральщиков. Тут же, подняв телефонную
трубку, он попросил соединить его с генералом
А. И. Антоновым. Маршал порекомендовал заме-
стителю начальника Генерального штаба А. И. Анто-
нову вызвать конструктора Мугалева, заслушать его
предложение и принять решение.
Этот период был до предела напряженным для
Генерального штаба. На орловско-курском и белго-
родско-харьковском направлениях ожидался переход
противника в наступление. Но точная дата не была
ясна. Вся наша оборона была готова к отражению
ожидаемого удара. Войска, развернувшиеся к контр-
наступлению, ждали начала решающих событий со
дня на день.
И все же в один из таких до предела напряжен-
ных дней, а именно 5 июня в 4 часа утра, группа ру-
ководящих работников Генерального штаба заслу-
шала краткое сообщение Мугалева об опыте боевого
применения тральщиков на различных фронтах и
его предложение о перспективе их применения в
предстоящих наступательных операциях.
Затем состоялось короткое совещание, после чего
генерал А. И. Антонов объявил проект решения Став-
ки Верховного Главнокомандования:
1.	Сформировать на базе одного из существую-
щих линейных танковых полков опытный полк на-
земных противоминных тральщиков.
2.	Полку тральщиков присвоить наименование —
Отдельный инженерно-танковый полк.
3.	Привлечь к формированию и тактическому
обучению личного состава полка подполковника
П. М. Мугалева.
В этот же день в 16 часов на очередном докладе в
Ставке Верховный главнокомандующий утвердил
63
проект. И уже поздно вечером в генштабе А. И. Анто-
нов поставил об этом в известность конструктора.
— Товарищ Мугалев, доложите об этом генерал-
полковнику Федоренко,— сказал А. И. Антонов.
Но тот стоял нерешительный, скованный.
— Вы хотите что-то сказать? — спросил А. И. Ан-
тонов.
— Да, товарищ генерал.
— Прошу.
— Я был у генерал-полковника Федоренко не-
сколько дней назад со своим предложением, но полу-
чил отказ. И теперь идти к нему с решением, приня-
тым сейчас...
Сдержанное, несколько суровое лицо Антонова
тронула мягкая улыбка.
— Хорошо, он сам вас вызовет,— сказал Алексей
Иннокентьевич 1.
Конструктор не мог сдержать своей радости: на-
конец-то осуществлялась его мечта! Впервые в исто-
рии военного искусства в нашей армии появился но-
вый вид войскового формирования — полк наземных
противоминных тральщиков. Отныне наступатель-
ные операции с прорывом оборонительных рубежей
противника будут более скоротечными, а неизбеж-
ные в прошлом потери в боевой технике и людях на
минных полях — минимальными.
В тот же день Мугалева вызвал генерал-полков-
ник Я. Н. Федоренко.
Вместе с командующим в кабинете находился и
член Военного совета бронетанковых и механизиро-
ванных войск генерал-полковник Николай Иванович
Бирюков.
1 См. рукописный фонд Института истории партии МГК и
МК КПСС, дело № 712.
64
— Ну, обошел меня, конструктор, перехитрил,
выходит,— сказал Федоренко.
Мугалев еще раз с чувством большого удовлетво-
рения выслушал из уст генерала о принятом Став-
кой решении. Он тут же попросил назначить его за-
местителем командира опытного полка тральщиков.
Посоветовавшись с Бирюковым, командующий дал
согласие.
Я. Н. Федоренко приказал Мугалеву разработать
с Главным управлением формирования и боевой под-
готовки бронетанковых и механизированных войск
схему полка минных тральщиков, программу его
обучения и выехать к месту формирования в Туль-
ской области.
Начальник этого управления генерал-лейтенант
Н. В. Фекленко принял конструктора и силами сво-
их офицеров помог ему в предельно короткий срок
отработать штатную документацию нового полка.
Через три дня штат полка был готов и утвержден
командованием.
Павел Михайлович выехал в Тулу. Здесь в июле
1943 года был сформирован опытный полк — первый
из восьми славной когорты полков наземных траль-
щиков Красной Армии периода Великой Отечествен-
ной войны. Ему было дано наименование—166-й
отдельный инженерно-танковый полк.
ПОЛК СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
166-й отдельный инженерно-танковый полк опре-
делили в состав резерва Ставки Верховного Главно-
командования.
Запрятанный в чаще лесов полк к июлю 1943 го-
да закончил формирование и прошел полный объем
нового вида боевой подготовки.
Экипажи танков-тральщиков — почти все моло-
дые люди, но уже побывавшие в боях. Командир
полка подполковник Николай Михайлович Лукин,
широколицый, несколько грузноватый, среднего
роста танкист, прибыл в расположение нового под-
разделения одним из первых и со дня на день ждал
приезда своего заместителя по спецтехнике. А пока
бойцы расчищали занимаемую территорию и приво-
дили в готовность учебный полигон.
Лукин чаще всего находился на полигоне. В раз-
гар этих работ прибежал из штаба солдат:
— Товарищ подполковник, разрешите обра-
титься?
Лукин кивнул головой, и солдат доложил, что в
66
штаб прибыли новые офицеры. Николай Михайло-
вич подумал, что это, должно быть, и есть специали-
сты по тралам. Почти все остальные командиры бы-
ли уже на месте.
Штаб полка размещался в одноэтажном домике
возле столовой. Лукин размашисто, быстро пошел
туда. Шагнув через порог, он увидел двух офицеров.
Один, плотный, низкорослый, был Мугалев, второй
повыше, худощавый, с дотлевающей в руке гильзой
папиросы, старший инструктор по тралам инженер-
майор М. Ф. Кондратенко. Они поднялись навстречу
командиру, представились. На следующий день все
трое уже согласованно работали.
Предупредительный и спокойный Мугалев с пер-
вых же занятий завоевал уважение бойцов. Его уве-
ренность в надежности новой боевой техники пере-
далась и им.
К этому времени Мугалев, обобщив фронтовой
опыт применения тральщиков, составил инструкцию
по их боевому использованию, написал сценарий и
участвовал в создании учебного фильма о боевых
действиях тральщиков. Бойцам показали этот
фильм. Увиденное окончательно убедило их, что
тральщики надежны в бою, действуют безотказно
даже в самых для них неблагоприятных условиях.
Состав трального танкового экипажа такой же,
какой у обычного, линейного: командир танка, ме-
ханик-водитель, стрелок-радист, заряжающий.
Бойцы учились упорно, вникая во все детали, ибо
каждый понимал, что нагрузка у танкиста-тральщи-
ка двойная. В бою он должен действовать и ору-
жием, как танкист, и тралом, как тральщик. Поэто-
му объем его технических и тактических знаний был
также удвоенным. Бойцам внушалась необходимость
стремительных действий при атаке переднего,края
67
Командир 166-го отдель-
ного инженерно-танкового
полка гвардии подполков-
ник Н. М. Лукин
(июль 1943 г.).
обороны противника, веде-
ния интенсивного пушечно-
го огня по видимым и пред-
полагаемым целям в момент
атаки.
Учения по тралению пе-
реднего края противника и
в глубине его обороны про-
водились часто не на учеб-
ных, а на боевых минах.
Мугалев объяснял, что про-
рыв обороны гитлеровцев
следует осуществлять на
участках с наибольшим ми-
нированием, а стало быть, с
наименьшим насыщением
противотанковой артилле-
рией. А чтобы максималь-
но избежать излишних по-
терь, нужна стремитель-
ность движения на минных полях и вывод линейных
танков в глубину обороны противника, где уже нет
этих минных полей.
Командование полка добивалось, чтобы бойцы
четко разбирались в существе непрерывного взаимо-
действия танков-тральщиков с подразделениями ли-
нейных танков, с артиллерией и пехотой. Ведь каж-
дая машина в бою при прорыве оборонительных ру-
бежей противника была ведущей для группы линей-
ных танков, самоходных артиллерийских установок
и подразделений пехоты, преодолевающих полосы
минных заграждений. От успешных действий траль-
щика, идущего в голове, зависели жизнь и боевой
успех атакующих подразделений. Вот почему экипа-
жи тральщиков должны были отлично знать свой
68
маневр и в совершенстве владеть техникой и такти-
кой боя.
Танкисты хорошо представляли себе боевой поря-
док взвода, роты как тральных, так и линейных тан-
ков, идущих им вслед по проложенным проходам.
Поэтому вопросам огневого взаимодействия с линей-
ными танками при прорыве переднего края обороны
придавалось первостепенное значение.
Замполит командира полка майор В. И. Цитенко
обращал внимание на морально-психологическую
подготовленность личного состава.
— Тральщики всегда идут впереди,— говорил он
на занятиях.— Они первыми могут попасть под
обстрел противника, оказаться отрезанными от сво-
их. Надо уметь быстро организовать круговую обо-
рону. В такие опасные моменты боец должен быть
наделен высоким чувством товарищеской взаимопо-
мощи и взаимовыручки. Экипаж тральщика,— про-
должал он,— это маленький гарнизон воинов, спло-
ченных единой волей и стремлением выполнить за-
дачу.
Командиры взводов, рот — испытанные офицеры,
хотя все очень молоды. Командиру взвода старшему
лейтенанту Ивану Гавриловичу Петренко всего
20 лет. Экипаж его танка-тральщика—18—19-лет-
ние парни: механик-водитель старшина Большаков,
заряжающий — сержант Асатрян, стрелок-радист —
старший сержант Смирнов, все уже воевали, «обка-
таны» в танке основательно.
И все же только Петренко знал, что собой пред-
ставляют тралы в бою. Сталинград он запомнил на-
всегда. Когда Мугалев увидел его, возмужавшего, с
густыми усами (он отрастил их, вероятно, для со-
лидности), то не сразу и узнал.
— Ну что, Иван Гаврилович, настроение боевое?
69
У вас есть опыт, й вы дол-
жны хорошо обучить свои
экипажи.
Сомнений в этом, конеч-
но, не было. Его взвод неиз-
менно показывал отличную
выучку.
Теперь же, когда вся
программа боевой подготов-
ки была завершена, Петрен-
ко беспокоило, как долго
будут они сидеть здесь. И он
спросил об этом у Мугалева.
Командир дал уклончивый
ответ: мол, сколько потре-
буется. Он разделял состоя-
ние молодого офицера. Весь
Командир взвода 166-го личный состав полка рвался
ОИТП Герой Советского В бой.
Союза гвардии капитан Нравился конструктору
А 3 ГЛб™1)08 <МаИ и дРугой команДиР взвода,
старший лейтенант Адам
Захарович Петушков, тоже
обстрелянный офицер, бесстрашный человек, знаток
танковой боевой техники. Некоторое время в составе
его взвода находился экипаж танка-тральщика лей-
тенанта Шайфутдинова. Лейтенант проявлял боль-
шой интерес к техническим новшествам, поступав-
шим на вооружение танкистов. Оба офицера нередко
обращались к Мугалеву за разъяснением спорных
вопросов. Люди мечтательные, они строили прогнозы
на будущее, даже на послевоенные времена: какими-
то будут тогда тральщики?
Не менее интересным человеком в полку был ко-
70
мандир ремонтного взвода
старший техник-лейтенант
Мамед Османов, худоща-
вый, низкорослый, молча-
ливый. Узкая линия разре-
за глаз делала его лицо хит-
роватым и настороженным.
Но это был добрый человек,
умелец. Чаще всего его ви-
дели сидящим у открытой
двери мастерской. Руки чер-
ные, спецовка измазана, во-
зится с какой-нибудь метал-
лической деталью, что-то
мастерит. Помогают ему
сержанты Ершов и Толсти-
ков. Родители Мамеда, мно-
Командир взвода 166-го
ОИТП гвардии капитан
И. Г. Петренко (май
1945 г.).
гочисленная родня жили в
Андижане. Все почти зем-
ледельцы. А его тянуло к
металлу. Мугалев сразу по-
чувствовал в нем жилку
изобретателя. Сконструированный им подъемный
кран для самопогрузки тралов на автомашины ока-
зал существенную помощь экипажам при транспор-
тировке и монтаже тралов.
Позади оставались напряженные дни учебы по
овладению новой техникой. Теперь свободного вре-
мени у бойцов было больше, чем обычно. Партийный
и комсомольский аппарат полка использовал эту
своеобразную паузу для более глубокой политиче;
ской подготовки воинов, разъясняя им складываю-
щуюся на фронтах боевую обстановку.
Вовсю развернула свою деятельность полковая
художественная самодеятельность. Ею руководил
71
командир взвода разведки старший лейтенант Васи-
лий Молчанов.
К Молчанову бойцы тянулись особенно. Ленин-
градец, начитанный человек, интересный рассказ-
чик. Привлекало и его внешнее обаяние. Свободный
в движениях, с красивой осанкой, подтянутый, ак-
куратный, всегда в начищенных до блеска хромовых
сапогах, он любил танцевать вальс-чечетку. И теперь
созданный под его руководством самодеятельный
коллектив давал свой первый концерт.
Конферансье объявил:
— Выступают радистка Надежда Брызжахина,
санитарка Лидия Рыбалко и повариха Мария Буха-
ненко. Они исполнят украинскую песню.
На смену девушкам вышел командир полковой
разведки Василий Молчанов.
«Не обделила парня природа,— подумал Мугалев,
глядя, как тот лихо отбивает чечетку.— А как пой-
дет у него разведка в бою?»
Лукин, сидевший рядом, как будто понял, о чем
думает его заместитель, и внес ясность. Молчанов
воевал с ним в Сталинграде, и он знал, чего стоит
этот веселый, жизнерадостный офицер.
...Бойцы, оживленные, расходились с концерта.
— Весело живем, будто и войны нет,— сказал
Мугалев Лукину.
— Знаешь, Павел Михайлович, зайдем ко мне,
посидим, поразмыслим...
Лукин разделял беспокойство инженера: «Сидим
в бездействии, когда развертываются такие события!
Какой день он порывается поехать в Москву. Ну от-
пущу под личную ответственность, чего добьется?»
— Начнешь по начальству ходить, а у него свои
планы. Я думаю, вот-вот получим приказ. Не опере-
жай события.
72
На огонек заглянул и замполит майор Цитенко.
И тоже сказал, что надо набраться терпения.
Несколько успокоенный, инженер подумал о рас-
порядке завтрашнего дня. Главным событием его
было открытое партийное собрание. Поговорили о
его повестке дня. Основную часть своего выступле-
ния замполит посвящал задачам подготовки всего
личного состава к будущим боям и роли партийной
и комсомольской организаций в этот период.
Было уже поздно. Прослушав последнюю сводку
Совинформбюро, они поразмыслили еще раз относи-
тельно своего полка: куда же все-таки направят их,
на какой решающий рубеж? На том и разошлись.
У танкистов загорелые лица. Их радуют тиши-
на леса, спокойствие пепельно-голубого неба над
ним, зелень полянки, залитые солнцем дни. Османов
щурит и без того узкие глаза, подставляя лицо
солнцу.
— Дни стоят золотые, товарищ подполковник.—
Это он обращается к Мугалеву.— Где-то идет война,
а мы тут сидим без дела. Когда же в бой? — спраши-
вает он. И рука Мамеда тянется к траве.
Павел Михайлович смотрит, как он берет комок
влажной земли, пальцы мнут его, а губы трогает
безотчетная улыбка. Видно, стосковался парень по
дому, по родным местам. Но впереди — долгие-дол-
гие дни войны. Пройдет он их — будет счастливым
из счастливых.
А где-то не так уж далеко от этих тульских лес-
ных чащоб небо раздирают багровые сполохи артилле-
рийской канонады, содрогается, стонет земля под
разрывами тысяч бомб, полыхают поля, летят под
откосы железнодорожные эшелоны... Могучая сила
рванулась вперед. Танки и самоходки, тягачи и ору-
дия, грузовики и бронетранспортеры, «катюши» с их
73
вытянутыми рельсами — все это двинулось по доро-
гам, мостам, по полям созревающей ржи, по улицам
сгоревших деревень... От самых Великих Лук до
Азовского моря советские войска в эти последние
дни августа 1943 года пошли в победоносное наступ-
ление. И вот уже они, взломав оборону противника,
наносят мощные удары по врагу.
«Наступление!» —это слово не сходит с уст тан-
кистов. Им кажется, что и они слышат, как гремит,
содрогается, полыхает огнем от великого танкового
побоища курская земля, недавно освобожденная от
врага. Слышат свист пролетающих над головой эрэ-
сов — реактивных снарядов.
Они знают — там, на Курском выступе, в составе
2-й танковой армии генерала А. Г. Родина в полосе
войск Центрального фронта путь к победе проклады-
вали и тральщики. На этом же направлении в июль-
ских боях отличились и танкисты-тральщики, участ-
вовавшие в Орловской операции в составе 4-го от-
дельного гвардейского танкового полка прорыва под.
командованием подполковника А. И. Максимова,
действовавшего в полосе войск 11-й гвардейской ар-
мии генерала И. X. Баграмяна.
Армия-освободительница, опрокидывая долговре-
менную оборону противника, преодолевая его ярост-
ное сопротивление, устремляется все дальше на за-
пад. На своем вооружении она имеет новейшую бое-
вую технику, способную взломать самую мощную,
неприступную систему обороны врага.
Советский народ сделал все, чтобы обеспечить не-
прерывный рост технического оснащения своей
армии.
Не только наземные части чувствовали этот рост,
но и авиационные, морские. Авиационные соедине-
ния укомплектовывались новыми типами самолетов,
74
такими, как истребители ЛА-5, ЯК-76, пикирующи-
ми бомбардировщиками ПЕ-2, штурмовиками ИЛ-2.
Когда на рубеже Белгород — Томаровка на наши
позиции одновременно выползли сотни вражеских
танков и штурмовых орудий, летчики-штурмовики
впервые выпустили на колонны врага бомбы куму-
лятивного действия. Штурмовики разворачивались
над полем боя и один за другим устремлялись в
пикирование. Огненный смерч рвал броню приземи-
стых, с длинными стволами пушек «тигров» и «пан-
тер», зажигал штурмовые орудия «фердинанд», уни-
чтожал живую силу врага. Земля, вздыбленная от де-
сятков, сотен разрывов, опрокидывалась на фаши-
стов, разжигая пламя огня. Действия неизвестных
им до сих пор бомб приводили их в отчаяние и па-
нику.
Почти в это же время, накануне Орловской опера-
ции, новые снаряды получили и танкисты. Это были
подкалиберные противотанковые снаряды. Когда
немецкие танки бросались в стремительнейшие ата-
ки, огонь с наших Т-34 незамедлительно поражал
их. Таким смертоносным действием обладали эти
снаряды.
Особым видом войскового формирования, осна-
щенного новым техническим средством в борьбе с
врагом, был и 166-й отдельный инженерно-танковый
полк. Хорошо обеспеченный боевой и транспортной
техникой, он имел 18 тралов при 22 танках Т-34.
Средние танки Т-34 бойцы знали хорошо. Пройдя
через многие бои, они убедились в высокой манев-
ренности и отличной проходимости этих машин, оце-
нили пробивную силу, огневую мощь и крепость их
брони. В этом удостоверился и противник. А теперь,
усиленные тралами, они становились неуязвимыми
и перед минами.
75
Танкистам-тральщикам было с чем их сравни-
вать.
В тульских лесах проходили доформирование не-
которые танковые бригады и соединения. В их числе
здесь стояла и 91-я отдельная бригада под командо-
ванием полковника И. И. Якубовского. Среди новых
машин, полученных бригадой, оказалось несколько
американских и английских. Заокеанский «шерман»
и британский «Черчилль» отличались комфортабель-
ностью: удобные сиденья, часы со светящимся ци-
ферблатом, зеркала...
Танкисты-тральщики ходили для интереса смот-
реть заграничные машины. По многим показателям
те уступали нашему Т-34, не говоря уже о КВ. У них
и маневренность была хуже, и огневая мощь намно-
го слабее. Ну а о том, чтобы ставить на них тралы,
не могло быть и речи. Они были конструктивно не-
пригодны для этого.
...Ожидание по-прежнему томило людей. В пер-
вой половине сентября Мугалев не выдержал и, по-
советовавшись с командованием полка, поехал в
Москву выяснить, почему полк держат в Туле.
И вот пропахший дорожной пылью и бензином
штабной «виллис» тронулся в путь. За рулем сер-
жант Александр Антонович Спириденко, белобры-
сый крепыш, малоразговорчивый парень. Павел Ми-
хайлович относится к нему по-отечески и называет
его не иначе как Сашок.
К Москве подъезжали к началу рабочего утра.
Проехав городскую окраину, машина остановилась
у контрольно-пропускного пункта у деревни Черта-
ново. К машине подошел молодой офицер. Проверив
документы, он четко козырнул подполковнику, и
машина вновь помчалась вперед по асфальту Вар-
шавского шоссе. По обе стороны дороги все еще по-
76
падались зияющие щели дотов, напоминая о днях
обороны Москвы.
Мугалев невольно вспомнил то тревожное время,
нависшую над столицей смертельную опасность, бе-
шеные усилия врага, из последних сил стремивше-
гося дотянуться до нее.
«Надо все это помнить,— подумал он,— чтобы
оценить величие подвига наступавших».
Ослепительным солнцем залиты улицы и площа-
ди утренней Москвы. Люди — все больше военные.
У продовольственных магазинов вытянулись очере-
ди — стоят почти одни пожилые или совсем старые
женщины.
На открытых площадках, на высоких зданиях, в
скверах густо расставлены зенитные орудия и пуле-
меты.
За старыми двухэтажными деревянными домами
Замоскворечья стелется дым из заводских труб.
Трудовая Москва отдает фронту все свои силы.
На электроламповом, например, выпускают мино-
искатели для массового применения саперами. Пока
что это единственное приспособление для размини-
рования в ближнем тылу и устройства узких прохо-
дов в минных полях. Когда налаживали их произ-
водство, для начальника заводской лаборатории Ва-
силия Федоровича Соустина дело это было новое и
трудное. Ведь ни ему, ни заводу ничем подобным за-
ниматься не приходилось. До войны завод выпускал
только осветительные лампы.
...За раздумьями Мугалев не заметил, как «вил-
лис», проскочив Большую Ордынку, въехал на Ка-
менный мост. И вот уже показались знакомые си-
луэты Кремля и храма Василия Блаженного. Ма-
шина притормозила и стала у подъезда дома Нар-
комата обороны.
77
Главное автобронетанковое управление. Как-то
примут здесь конструктора?
Полдня ходил инженер по начальству. Ничего не
добившись, удрученный, вышел на Красную пло-
щадь. Задумавшись, шел не спеша. Вдруг видит —
из Боровицких ворот Кремля выходит группа офице-
ров. Пригляделся, заметил фигуру знакомого гене-
рала.
«Уж не Рыбалко ли это?»—подумал Мугалев.
Он немного знал генерала. Это был прекрасный, от-
зывчивый человек. Рыбалко заметил Мугалева тоже
и направился ему навстречу, небольшой, плотный,
слегка сутулящийся, идет широким прихрамываю-
щим шагом.
— Здорово, Мугалев!
— Здравия желаю, товарищ генерал.
— Чего грустный?
— Да вот новый полк сформировали, обучили, а
никуда не посылают. Определили в резерв.
— Не тральный ли?
— Да, он.
Рыбалко задумался. Потом сказал:
— Нашу армию доформировали. Будем участво-
вать в освобождении Украины. Пойдешь ко мне?
— С радостью, товарищ генерал,— ответил кон-
структор.
— Тогда обожди меня часок,— сказал Рыбалко
и ушел обратно в Кремль.
Приняв боевое крещение летом 1942 года в туль-
ских и калужских лесах, под Сухиничами и во вре-
мя Козельской операции, 3-я танковая армия под
командованием генерала Павла Семеновича Рыбалко
14 января 1943 года в составе войск Воронежского
фронта начала наступление в районе северо-западнее
Кантемировки. И уже через два дня, вырвавшись на
78
оперативный простор, танки повели пехоту на окру-
жение и уничтожение всей острогожско-россошан-
ской группировки врага на Верхнем Дону. В этих
боях танкисты Рыбалко показали доблесть и муже-
ство.
Потом было стремительное наступление на Харь-
ков. А в марте — отражение вражеского контрна-
ступления в этом районе. Немцы сосредоточили здесь
превосходящие силы на узком участке и хотели
взять реванш за поражение под Сталинградом.
Но ничего у них не вышло. Не смогли они осу-
ществить этот план. Большую роль в срыве их контр-
наступления сыграла 3-я танковая армия Рыбалко,
которая имела смешанный состав, то есть танковые
и стрелковые соединения. В ходе зимних боев армия
понесла большие потери. Приказом Ставки от 26 ап-
реля 1943 года 3-я танковая армия преобразовалась
в 57-ю общевойсковую, а ее командующий генерал-
лейтенант П. С. Рыбалко оказался в резерве команд-
ного состава.
Рыбалко и член Военного совета его армии гене-
рал С. И. Мельников попросили, чтобы их вызвали в
Москву для доклада, и 10 мая они прибыли сюда.
В Ставке их внимательно выслушали. Они отстаи-
вали право своей армии существовать как танковой,
имеющей в своем составе лишь танковые соединения.
С их мнением согласились...
С 1943 года 3-я гвардейская танковая армия
стала спешно набираться сил. Со второй половины
июля она начала боевые действия в составе Брян-
ского и Центрального фронтов, громя орловско-
курскую группировку врага. После Курской битвы,
закончив доформирование в тульских лесах, армия
Рыбалко выдвигалась из резерва Ставки в полосу
действия Воронежского фронта. В этот короткий пе-
79
риод доформирования и прибыл в начале сентября
Рыбалко в Москву. «Удастся ли генералу включить
в состав своей танковой армии наш полк?» —думал
сейчас конструктор, провожая взглядом уходящего
в Кремль Рыбалко.
Направляясь снова к кремлевским воротам, Ры-
балко обдумывал, как лучше убедить представите-
лей Ставки вверить опытный тральный полк его ар-
мии. «Будет отказ, попытаюсь обратиться к Верхов-
ному главнокомандующему»,— решил он.
Генерал, находивший выход из сотен тяжелей-
ших положений, вспомнил, как в мае отстаивал
свою армию.
Да, он докладывал тогда все как было. В боях за
Харьков армия понесла невосполнимые потери в лю-
дях и технике. Казалось порой, что нет человеческих
сил, способных противостоять вражеской лавине
огня. Но армия сохранила боеспособность и мобиль-
ность за счет некоторых танковых бригад и стрелко-
вых соединений. И. В. Сталин поинтересовался, от-
куда у него люди. И тут генерал не побоялся сказать
правду: бывшие пленные, окруженцы, люди с осво-
божденной территории. У каждого из них свои лич-
ные счеты с фашистами, они сполна испытали ужас
оккупации и ненавидят врага, рвутся в бой.
Верховный главнокомандующий остался доволен
его объяснением. Иначе не приказал бы тут же ге-
нералу Я. Н. Федоренко отправить технику в пер-
вую очередь в 3-ю гвардейскую танковую армию.
«Танкисты и мотострелковые бригады 3-й танковой
проявили в боях доблесть и мужество,— сказал он,—
они вполне заслужили, чтобы армию преобразовать
в гвардейскую» *.
1 См. сборник «Полководцы и военачальники Великой Оте-
чественной». М., «Молодая гвардия», 1971, стр. 302.
80
И на тебе, встреча с этим конструктором. Кто-кто,
а он, Рыбалко, знает, что собой представляют приду-
манные им катки. Он лично видел их в работе на
испытаниях еще год назад. Их-то и недостает его
армии.
Собрав всю свою волю, решимость, он приготовил-
ся отстаивать право армии на тральный полк, кото-
рый стоял в резерве Ставки Верховного Главноко-
мандования.
Коротая время ожидания, Мугалев с теплотой
думал о генерале.
Павел Семенович Рыбалко участвовал в граж-
данской войне и имел за нее орден. Потом многие го-
ды находился на дипломатической работе в ранге во-
енного атташе за рубежом. В предвоенные годы ру-
ководил кафедрой в одном из военных учебных заве-
дений. С началом немецко-фашистского нашествия
он рвался на фронт. Но многочисленные рапорты
отклонялись до самой весны 1942 года. Вместе с по-
лучением назначения Павел Семенович получил и
тяжкую весть: сын его, 19-летний лейтенант, тан-
кист Виль Павлович Рыбалко пропал без вести. Ско-
лько ни запрашивала различные инстанции его же-
на, ответы шли одинаковые. С такой незаживающей
раной воевал этот бесстрашный генерал, не давая ни-
кому знать о своем горе.
...Мугалев посмотрел на куранты Спасской баш-
ни. Минуло два с половиной часа. А вот и Рыбалко,
прихрамывает, опираясь на палку, лицо в улыбке,
глаза блестят.
— Ну, отвоевал ваш полк. Пришлось у Сталина
просить. Теперь пойду к Федоренко. А ты не мешкай,
в Тулу езжай, готовься. Возможно, я заеду посмотрю
полк.
Мугалев подумал: «Ну, Яков Николаевич сно-
6
Г. Бакшеева
81
ва скажет — перехитрил меня этот конструктор,
опять добился своего».
Радостная весть, крепкое пожатие руки генера-
ла и пожелания доброго пути окрылили Мугалева.
Он уехал в лагеря.
Первым, кого встретил Павел Михайлович в рас-
положении полка, был Лукин.
— Наконец-то! — воскликнул он, обнимая инже-
нера.
— Как люди ждут этой вести,— сказал майор
Цитенко.— В полку ходят слухи о выступлении, на-
строение у всех приподнятое.
..;И вот 3-я гвардейская танковая армия трону-
лась в пятисоткилометровый марш до Переяслав-
ля-Хмельницкого. Части армии, подтянувшись к
району боевых действий, первыми в составе войск
Воронежского фронта под командованием генерала
армии Н. Ф. Ватутина вышли к Днепру и форсирова-
ли его с последующим удержанием и расширением
захваченного плацдарма войсками 27-й и 40-й армий.
К концу сентября войска фронта прочно удерживали
два основных плацдарма на Днепре: букринский —
южнее Киева и лютежский — севернее. Наступал час
освобождения столицы Украины.
Генерал Рыбалко планировал по дороге в район
сосредоточения сил армии заехать в Тулу, осмотреть
полк. Но не получилось. Командующий спешил.
Полк танков-тральщиков подняли по тревоге, по-
грузили в эшелон, который уходил вдогонку за ар-
мией Рыбалко.
У города Переяславля-Хмельницкого полк выгру-
зился. Шли последние дни сентября. На плацдарме
в Букринской излучине части 3-й гвардейской тан-
ковой армии вели напряженные бои.
82
По прибытии Мугалев и Лукин тотчас же отпра-
вились на командный пункт армии. В глубоком ов-
раге, густо поросшем кустарником, укрывались блин-
дажи, в замаскированных земляных нишах стояли
грузовые и легковые машины.
Сопровождавший офицер привел Мугалева и Лу-
кина к блиндажу Рыбалко. Генерал сидел за доща-
тым, наспех сколоченным столом, склонившись над
картой. Рыбалко маленький, бритоголовый, темноли-
цый^ а рядом член Военного совета Семен Иванович
Мельников, крупный, осанистый генерал.
Когда командиры трального полка вошли в блин-
даж, Рыбалко встал. Выслушав доклад о прибытии,
подал руку офицерам, усадил их.
— Вовремя подоспели, товарищи, со своими тра-
лами. Для успеха предстоящей операции по рас-
ширению и закреплению плацдарма вы позарез
нужны.
Он потянулся к трубке и доложил командую-
щему фронтом о прибытии 166-го полка.
Рыбалко прошелся по блиндажу, потом вновь по-
дошел к карте.
— Плацдарм в Букринской излучине на сегод-
няшний день имеет по фронту одиннадцать и в глу-
бину шесть километров, вместил основные силы
частей нашей армии. Воюем день и ночь. С восточно-
го берега нас поддерживают многочисленные артил-
лерийские части и соединения, на нас же работает и
фронтовая авиация. Но существенных результатов
пока не можем добиться.
Над пойменной частью и излучиной реки, где на-
мереваемся произвести переправу главных сил, мно-
го высот. Немцы с них хорошо просматривают наш
участок, расставили сотни огневых точек. Шкваль-
ным огнем встречают они любые наши попытки к
83
передвижению по левому берегу реки. Более того,
разведка донесла, что противник прикрыл плацдарм
многоярусным поясом минных полей.
Необходимо выбить немцев с господствующих вы-
сот и расширить плацдарм.
Переправляться будете в ночь на 5 октября. По-
старайтесь осуществить переправу с наименьшими
потерями. Этим поможете пехоте расширить и закре-
пить плацдарм.
В эту же ночь на паромах пойдут «катюши». Они
тоже будут помогать пехоте.
До начала переправы Мугалев более суток провел
у излучины реки, близ селений Большой и Малый
Букрин. Начальник района переправы 3-й гвардей-
ской танковой армии полковник П. И. Пинчук и на-
чальник инженерных войск армии полковник М. В.
Онучин, сослуживец Мугалева по академии, помог-
ли ему освоиться с условиями переправы.
Здесь же, чуть выше по течению, вовсю шла под-
готовка к строительству низководного деревянного
моста. Строила его 15-я инженерно-саперная брига-
да, на помощь которой пришло свыше двух тысяч
добровольцев из местного населения. Работали люди
круглосуточно. Фашистские самолеты всеми силами
препятствовали строительству моста, совершая бес-
прерывные бомбардировки. Поэтому положение пе-
реправлявшихся по реке осложнялось еще и этими
ударами с воздуха.
С низкого песчаного левого берега Мугалев про-
сматривал в бинокль высокие кручи и заросшие ов-
раги противоположной стороны.
Рекогносцировкой района переправы и личным
наблюдением за системой заградительного огня про-
тивника он установил одну особенность: ночью и в
предрассветные часы проводился методичный обст-
84
рел нашего берега и прилегающего участка реки в
течение 10 —15 минут. Днепр буквально кипел от,
разрывов снарядов и мин. Затем огонь обрывался,
а через 10 —15 минут возобновлялся снова. Потом
все повторялось. Иногда всплески разрывов сна-
рядов покрывали середину реки, но это случалось
реже.
Конструктор учел эту особенность. Посоветовав-
шись с Лукиным, он упросил Пинчука и Онучина
ночью на паромах высадить на тот берег не взвод, а
роту тральщиков. Получил также их согласие само-
му руководить переправой.
В ночь на 5 октября за два рейса на тот берег до-
ставили роту тральщиков без потерь.
Командир полка Лукин приказал тральщикам
сосредоточиться у подножия высот.
Во время переправы невдалеке по течению плыли
поврежденные паромы с «катюшами» и горящими на
них бочками с бензином. Они были накрыты загра-
дительным огнем гитлеровцев. Кто-то на командном
пункте принял их за тралы, и по инстанциям до-
ложили командующему, что паромы с тралами по-
гибли.
А тральщики на рассвете уже помогали пехоте
отражать контратаки фашистов, стремящихся опро-
кинуть наши подразделения в реку.
К 8 октября на правый берег переправили три ро-
ты полка тральщиков: первую роту — в район дейст-
вия 9-го механизированного корпуса, вторую роту —
в полосу 6-го гвардейского танкового корпуса, тре-
тью роту — в состав 7-го гвардейского танкового
корпуса.
Бои на плацдарме.не прекращались.
Прокладывая проходы линейным танкам и пе-
хоте армии Рыбалко, танки-тральщики шли через
85
минные оборонительные полосы врага, отбивая ата-
ки, помогая войскам расширить захваченный плац-
дарм. А в это время в районе переправы уже шла
массовая высадка войск.
Командующий армией Павел Семенович Рыбал-
ко вскоре увидел на берегу Мугалева целым и невре-
димым, поздравил с успехом.
— Ваши тральщики хорошо помогли войскам в
боях по расширению плацдарма,— сказал он.— И
дальше действуйте так же.
12 октября боевые подразделения 3-й гвардейской
танковой, части 27-й и 40-й армий перешли в наступ-
ление с целью расширить захваченный плацдарм и в
случае успеха развивать наступление в общем на-
правлении на Белую Церковь.
По 23 октября на правом берегу Днепра подразде-
ления полка участвовали в боях в составе передовых
отрядов танковых корпусов армии Рыбалко, помогая
форсировать минные поля, проделывая проходы иду-
щим сзади танкам и одновременно своим огнем по-
давляя опорные пункты врага, уничтожая его живую
силу и технику.
Противник понял, что у русских появились новые
танки. Они вызывают взрывы мин, но машины сами
не подрываются. Форсируя минные поля, они появ-
ляются из облака дыма и пыли, похожие на какие-то
гидры, ведут бой огнем и гусеницами. И за этими
танками началась охота. Но ни один тральщик в ру-
ки врага не попал.
На букринском плацдарме шли упорные бои. По
выстроенному мосту, едва начинало темнеть, шли
части и соединения усиления. Не было уже в жи-
вых полковника Онучина и многих других людей,
которые обеспечивали переправу первых тральщи-
ков.
86
Армия Рыбалко, сжатая в маневре глубокими ов-
рагами с обрывистыми краями, несла потери в лю-
дях и технике и задачу на продвижение выполнить
не могла.
23 октября Лукина и Мугалева вызвали в штаб
армии. Там собрались все командиры танковых кор-
пусов и бригад, мотострелковых соединений.
— На плацдарме идут затяжные бои,— сказал
Рыбалко.— Всего лишь 100 километров отделяют нас
от Киева, но развернуться во всю мощь и выйти на
оперативный простор не можем. Крупные силы стя-
нул сюда противник. Элемент внезапности нами уте-
рян, хотя и враг, пожалуй, понял уже, что не столк-
нет нас в Днепр. Однако Киев нам трудновато брать
отсюда. Возможно, придется передислоцироваться и
ударить с другого плацдарма.
Директива Ставки о передислокации войск была
получена в ночь на 25 октября.
Командующий фронтом Н. Ф. Ватутин возложил
ответственность за своевременную передислокацию и
сосредоточение войск на лютежском плацдарме на
своего заместителя генерал-лейтенанта А. А. Греч-
ко и командарма-3 Рыбалко. На подготовку опера-
ции отводилось каких-нибудь семь-восемь суток.
В ночь на 26 октября началось передвижение войск
фронта.
Стояли слякотные, дождливые дни. По раскисшим
ночным дорогам скрытно шли части и соединения
3-й гвардейской танковой армии, совершая большой
и трудный марш-маневр.
На плацдарме вместо убывших боевых машин ме-
стами были расставлены макеты, оборудованы лож-
ные огневые позиции батарей, предусмотрены мно-
гие другие маскировочные мероприятия, которые
указывали на присутствие войск на Букрине. Но ни
87
войск, ни войсковых штабов 3-й гвардейской танко-
вой армии на букринском плацдарме уже не остава-
лось.
3-я гвардейская танковая армия двинулась к но-
вому месту своего сосредоточения. Вместе с ее тан-
ковыми и мотострелковыми бригадами, артиллерий-
скими и эрэсовскими полками «катюш» в 200-кило-
метровый марш по Левобережью ушел и 166-й полк
тральщиков.
Покидая букринский плацдарм, командование
полка доносило, что в боях на плацдарме не было
потеряно ни одного танка-тральщика. Экипажи
тральщиков показали себя настоящими /мастерами
своего дела. Смелыми действиями они подтвердили,
что и психологически подготовлены к решительным
схваткам. Командиры корпусов, в составе которых
они сражались, просили увеличить число тральщи-
ков в предстоящих боях.
К вечеру 30 октября, закончив передислокацию,
полк тральщиков занял исходные позиции впереди
основных сил 3-й гвардейской танковой армии на на-
правлении главного удара 1-го Украинского фронта.
3 ноября началось наступление войск фронта. Мо-
щным ударом они прорвали вражескую оборону се-
вернее Киева. На второй день напряжение боев воз-
росло. Гитлеровцы, не считаясь с огромными потеря-
ми бросали в бой новые части и соединения, манев-
рируя резервами. Особым ожесточением отличались
бои в районе дач Пущи-Водицы. Здесь 20-я мотори-
зованная и 7-я танковая дивизии противника делали
все, чтобы приостановить наступление советских
войск.
Изготовившаяся для наступления 3-я гвардей-
ская танковая армия ждала приказа.
4-го ноября рано утром на КП фронта в Ново-Пет-
88
ровцах командующий 1-м Украинским фронтом Ни-
колай Федорович Ватутин давал последние указания
командующему 3-й гвардейской танковой армией.
— Настал твой час, Павел Семенович. Пора вво-
дить в сражение всю мощь твоей танковой армии.
Утомленное лицо Рыбалко просветлело. Назначи-
ли время ввода в сражение, согласовали все ходы
маневра, уточнили направление главного и после-
дующих ударов, вопросы взаимодействия с саперами,
расшифровали последние разведдонесения о против-
нике. Во второй половине дня 4 ноября армия Ры-
балко получила приказ: «Вперед!»
Шел моросящий дождь. Он размыл дороги, скрыл
от артиллерии и авиации цели на переднем крае и в
глубине позиций врага.
Оборона в тактической глубине еще не была про-
рвана пехотой. И силы 3-й танковой армии должны
были помочь это сделать.
Рыбалко приказал психически ошеломить врага
внезапной ночной атакой. Она началась в 20 часов.
Губительной силы огонь ствольной и реактивной ар-
тиллерии обрушился на оборону противника.
Танки, развернувшись в линию, по сигналу «Впе-
ред!» двинулись, прорезая ночную тьму ярким, осле-
пляющим светом сотен фар, шли с воющими сирена-
ми, безостановочно стреляя из всех пушек и пулеме-
тов.
Немецко-фашистские войска, продолжая упорное
сопротивление, отходили к западной окраине Киева.
В ночь на 6 ноября танковая лавина вместе с наступа-
ющими стрелковыми частями покатилась по лесным
и шоссейным дорогам, через пригороды в обход сто-
лицы Украины.
Тральщики старшего лейтенанта Петушкова, дей-
ствовавшие на правом фланге ударной группировки,
яэ
взрывая мины на лесных дорогах, огнем сметали пу-
леметные гнезда. Они рвались ко второму оборо-
нительному рубежу противника. Вот уже село Горян-
ки. Темная ночь. С окраины села по тральщикам
открыла огонь зенитная батарея фашистов и
подбила танк-тральщик. Но тут же батарея была
подавлена огнем идущего сзади танка командира
роты.
В направлении южной окраины Пущи-Водицы
держал путь взвод старшего лейтенанта Петренко.
На первом танке-тральщике командиром был с,ам
Петренко, на втором — лейтенант Шайфутдинов.
Третий тральщик остался в резерве командира
полка.
В стремительном темпе пройдена лесная просека,
и вскоре под тралом раздался первый взрыв, вто-
рой...
Шайфутдинов ведет тральщик на некотором отда-
лении от Петренко. Между ними и командиром пол-
ка бесперебойная радиосвязь:
Вдруг воздух сотрясает взрыв огромной силы.
Танк лейтенанта Шайфутдинова остановился. Раз-
дался встревоженный голос лейтенанта: «Фугас!
Диски трала разбиты!»
Петренко приказал отцепить аварийный трал, вы-
звать ремонтников с запасными дисками, восстано-
вить машину и нагнать его в Пуще-Водице.
Шайфутдинов так и сделал. Огневой бой не зати-
хал, перемещался в сторону Киева. Вскоре к аварий-
ному тральщику приехали Османов и бойцы ремонт-
ного взвода. Они быстро заменили поврежденные
диски трала, дозаправили тральщик горючим, бое-
припасами. Шайфутдинов двинулся вдогонку за сво-
им взводом.
90
Танк Петренко стремительно продвигался вперед
и вскоре вышел к южной окраине Пущи-Водицы.
Шайфутдинов нагнал его здесь. За тральщиками по-
дошло несколько линейных танков, за ними баталь-
он 240-й стрелковой дивизии. Они продолжали на-
ступать.
Тральщики, продвигаясь вперед, уничтожили вра-
жескую зенитную батарею. Но и сами тоже постра-
дали: оба танка огнем зенитных пушек противника
были выведены из строя. Они не могли продвигать-
ся из-за повреждений ходовой части. Начали осмотр
поврежденных машин. Вдруг недалеко от наших
танков зажглись фары. Это гитлеровцы на автома-
шине пытаются проскочить к одной из своих разби-
тых артбатарей. Лейтенант приказал уничтожить ма-
шину. Пулеметная очередь стрелка-радиста Артю-
хова, а потом прицельный выстрел из танковой
пушки Петренко подожгли автомашину. Фашисты
кинулись врассыпную, некоторым удалось залечь и
оказать сопротивление экипажу огнем из автоматов.
Лейтенант Шайфутдинов бросил осколочную грана-
ту, но и сам упал, сраженный автоматной очередью
врага.
Танкисты понесли потери. Тяжело ранены меха-
ник-водитель старшина Большаков, стрелок-радист
старший сержант Смирнов, заряжающий сержант
Асатрян. Вовремя подоспевшие танки-тральщики
старшего лейтенанта Петушкова с ходу вступили в
бой, прикрывая огнем танки Петренко.
Сюда же подъехала и машина командира полка.
Увидев подбитые танки и раненых бойцов, Лукин
распорядился об их эвакуации, а Мугалев занялся
танками. Вызванный по радио ремонтный взвод Ос-
манова вот-вот должен был подойти.
Взвод Петушкова, действуя на правом фланге
91
ударной группировки, пробился через Беличи и вы-
шел к северной окраине Киева. К утру 6 ноября тан-
кисты были у шоссе Киев — Житомир. Здесь им при-
казали остановиться, удержать занятый рубеж, при-
крывающий движение наших войск к Василькову и
Фастову.
На рассвете 6 ноября сюда прибыли Лукин и Му-
галев. Они поблагодарили экипажи танков-тральщи-
ков за бои и сообщили об освобождении Киева. Роди-
на горячо поздравляла войска 1-го Украинского фрон-
та с победой над врагом.
Противник поспешно отходил, ведя арьергардные
бои с передовыми подразделениями 3-й гвардейской
танковой армии. Надо было спешить с захватом
Василькова и Фастова, не дать немцам закрепиться
на этих рубежах. С этой целью с танков сняли тралы,
и они, действуя как линейные, в составе 54-й танко-
вой бригады развили наступление на Васильков и
Фастов.
По радио командиры корпусов и бригад прини-
мали приказ Рыбалко: «Не задерживаться. Вперед!
Стремительно вперед на Вету Почтовую! На Василь-
ков! Фастов!»
Город Фастов — крупный железнодорожный узел.
Он давал возможность противнику осуществить опе-
ративный маневр резервами на Правобережной Ук-
раине. Чтобы лишить его такой возможности, коман-
дование приказало овладеть городом не позднее 8 но-
ября.
166-й полк тральщиков ускоренным маршем про-
шел Васильков и направился к Фастову.
Свой отход немцы прикрывали танками и штур-
мовыми артиллерийскими орудиями, ведя огневой
бой из засад. Противник отступал, огрызаясь, упорно
цепляясь за каждый метр земли. При подходе к Фа-
92
Командир 166-го ОИТП вручает офицерам полка
правительственные награды.
стову полку удалось сохранить боеспособными лишь
девять танков.
7 ноября Фастов был очищен от врага.
Фашистское командование не смирилось с такими
потерями. Оно решило контрнаступлением отбить
Киев. С этой целью из резерва были подтянуты свеже-
укомплектованные танковые дивизии и моторизо-
ванные части. Одно из направлений их удара прохо-
дило через Фастов.
Находясь в штабе армии, Мугалев получил при-
каз командующего 3-й гвардейской танковой арми-
ей (Лукин находился на подвижном КП полка):
166-му полку без тралов занять участок на левом
фланге обороны города и не допустить прорыва про-
93
тивника. Полк, осуществляя подвижную оборону, от-
разил три попытки моторизованных колонн гитле-
ровцев прорваться в обход города. Понеся ощутимые
потери в технике и людях, немцы лишь после треть-
ей попытки, бросив подбитые и сожженные огнем
наших пушек машины, отошли. На этом участке
фронта наступило относительное затишье.
18 ноября танкисты-тральщики находились юго-
западнее города. Здесь они узнали, что приказом
Верховного главнокомандующего за успешные бое-
вые действия при форсировании Днепра, расшире-
ние и прочное закрепление плацдарма на западном
берегу, за участие в освобождении Киева полку при-
своено почетное наименование Киевский. Весь лич-
ный состав полка награждался орденами и меда-
лями, а полковник Мугалев и старший лейтенант
Петушков указом Президиума Верховного Совета
СССР от 17 ноября 1943 года удостаивались звания
Героя Советского Союза.
В наградном листе Павла Михайловича Мугале-
ва сказано так:
«П. М. Мугалев — изобретатель нового вида бое-
вой техники, минного трала. Тралы были успешно
применены под Сталинградом, на Северо-Кавказском
фронте, в Орловской операции, в боях за освобожде-
ние Киева.
...Во время боевых действий полковник Муга-
лев непосредственно находился в подразделениях,
увязывая вопросы взаимодействия между частями и
соединениями, которым были приданы танки-траль-
щики. Боевые действия рот затруднялись сильно пе-
ресеченной местностью и организованной обороной
противника. Несмотря на это, бойцы рот тральщиков,
показывая хорошую боевую выучку и умелое при-
менение новой техники, проделывая проходы в мин-
94
ных полях, врывались первыми в оборону против-
ника, обеспечивая этим тактический успех танко-
вым частям.
За умелое руководство боевыми действиями в
сложной обстановке, за хорошую организацию взаи-
модействия между танковыми соединениями и под-
разделениями тральщиков, за лично проявленные
инициативу и мужество, смелость и решительность в
боях за социалистическую Родину полковник Му-
галев достоин присвоения звания Героя Советского
Союза».
Командующий войсками 3-й гвардейской танко-
вой армии гвардии генерал-лейтенант Рыбалко и
член Военного совета армии гвардии генерал-майор
Мельников доносили, что «опытный полк тральщиков
доказал свою жизнеспособность. В танковых армиях
необходимо иметь по одному полку тральщиков».
НА ВАРШАВСКО-БЕРЛИНСКОМ НАПРАВЛЕНИИ
После боев за освобождение Украины 166-й полк
вывели из состава 3-й гвардейской танковой армии в
резерв Ставки Верховного Главнокомандования и на-
правили на доукомплектование.
Добрая слава о тральщиках разнеслась по армиям
и фронтам. Все чаще в Москву из действующей ар-
мии стали поступать заявки на части подобного пред-
назначения. Но их не было. Был пока только один
опытный полк наземных танковых тральщиков.
В марте 1944 года Павла Михайловича Мугале-
ва отозвали из полка в Москву в распоряжение Уп-
равления бронетанковых и механизированных войск.
Здесь решался вопрос о создании нескольких отдель-
ных инженерно-танковых полков. Конструктора за-
числили старшим помощником генерал-инспектора
бронетанковых и механизированных войск Красной
Армии с возложением функций развития и боевого
использования тральных частей.
На фронтах развертывались наступательные опе-
рации широкого масштаба — от Черного до Балтий-
96
ского моря. Фронтам нужны были специальные час-
ти минных тральщиков.
Отходя на запад, немцы создавали мощную глу-
боко эшелонированную оборону на рубежах отступ-
ления, с обширными минными полями, навязывая
наступающим войскам минную борьбу. Но наши
инженерные войска, саперы, подразделения назем-
ных минных тральщиков одерживали победу над
врагом и на этом участке борьбы.
Жизнь, боевой опыт подтверждали, что ускорен-
ный темп прорыва оборонительных полос противни-
ка и наши минимальные потери при этом имели осо-
бое значение. Они помогали наращивать успех насту-
пающих частей. Минные поля стали бессильными
против русских танков!
Взламывать оборону и устраивать в ее полосе без-
опасные проходы для атакующих войск необходи-
мо было с ходу. Только в этом случае гарантировал-
ся успех прорыва с малыми потерями, А сделать
это было не так просто.
Кроме того, после прорыва и выхода войск в глу-
бину обороны противника было трудно заранее уста-
новить, где наши подвижные соединения встретят но-
вые минные поля. Они ведь могут задержать даль-
нейшее продвижение танков. А всякое промедление
в движении танков в такой особо ответственный пе-
риод снижает темпы общего наступления, раскрыва-
ет противнику замысел командования, дает ему вре-
мя подтянуть и сосредоточить свои подвижные ре-
зервы для нанесения контрудара.
В результате — потеря внезапности и снижение
темпов наступления, лишние людские жертвы и ги-
бель техники. Так сама действительность потребова-
ла создания новых механических средств, которые
7
Г. Бакшеева
97
могли бы с ходу разведать расположение минных по-
лей и в движении устраивать в них безопасные про-
ходы.
Таким средством располагала только Красная Ар-
мия. Со времени создания первого тральщика Муга-
лев накопил и обобщил богатый опыт по их констру-
ированию и тактическому применению, а главное —
по воспитанию кадров водителей тральщиков, побо-
ровших в себе чувство страха перед мощными взры-
вами мин, происходящими на удалении от экипажа
всего в три шага. В итоге многие сотни наших боевых
машин и многие тысячи жизней бойцов были сохра-
нены тральщиками для дальнейших боев, для окон-
чательной победы над врагом.
Мугалев бдительно следил за развитием средств
минной борьбы и совершенствовал рабочие органы
тральщиков. В течение всего второго периода войны
шла активная, но скрытая борьба мысли советского
конструктора тралов с немецкими конструкторами
противотанковых мин. С конца 1943 по май 1945 го-
да в целях лишения тралоспособности советских
тральщиков гитлеровцы четырехкратно меняли
взрывное устройство противотанковых мин. Поэтому
конструктору пришлось пять раз переделывать фор-
му и размер рабочих органов диска у тральщиков.
В эти весенние дни 1944 года советские люди жили
надеждой на скорое освобождение всей советской
земли от немецко-фашистских захватчиков.
В войсках теперь многие знали о противоминных
тральщиках. Их ждали там, где намечался прорыв,
где надо было взламывать и сокрушать огонь и бетон
обороны врага.
Ставка Верховного Главнокомандования прини-
мает экстренные меры по обеспечению наступающих
частей тральщиками.
98
В марте 1944 года Павел Михайлович получил
приказ: в дополнение к имеющемуся опытному
сформировать еще несколько полков минных траль-
щиков и обучить их личный состав. Сроки даны пре-
дельно сжатые.
В подразделениях заново формируемых и пере-
формировываемых полков в эти горячие дни танки-
сты часто видели полковника с Золотой Звездой Ге-
роя на груди. Он терпеливо, настойчиво передавал
мастерство управления минными тральщиками меха-
никам-водителям.
— Уметь водить машину с тяжелыми стальными
дисками впереди значит научиться мужеству,— го-
ворил он на учениях.
— А были случаи, когда мины рвали каток? —
спрашивали его новички.
Тогда конструктор сам садился за рычаги управ-
ления и на учебном полигоне показывал, как трал
находит мины и как приводит в действие взрывной
механизм. Затем на максимальной скорости демонст-
рировал движение тральщика по полновесным бое-
вым минам.
Во время формирования полков минных траль-
щиков первым помощником конструктора был инже-
нер-майор Михаил Федорович Кондратенко. В 3-й
гвардейской танковой армии, в 166-м полку при фор-
сировании Днепра он также отличился и был на-
гражден орденом Отечественной войны I степени.
- Михаил Федорович глубоко знал свое дело, да и
опыт был уже порядочный в обучении бойцов. За
того, кто проходил через его руки, Мугалев не тре-
вожился. Разобрать и собрать секции трала, суметь
быстро смонтировать их к танку, смело вести траль-
щик по заминированному полю, с ходу преодолевать
рвы, окопы, порядок эвакуации трала с поля боя и
99
его ремонт — всем этим приемам Михаил Федорович
учил танкистов основательно, добиваясь четкости в
работе, быстроты, отличного знания боевой техники
и приемов ее использования на поле боя.
В июне 1944 года Мугалев закончил формирова-
ние восьмого по счету полка, вооруженного танка-
ми-тральщиками.
Павел Михайлович выехал на фронт. Ему было
выдано следующее удостоверение:
«Дано старшему помощнику генерал-инспектора
инспекции Управления командующего БТ и МВ
Красной Армии полковнику Мугалеву П. М. в том,
что он направляется на 1-й Украинский, 1-й, 2-й,
3-й Белорусские и 1-й Прибалтийский фронты по во-
просам боевого применения в воинских частях мин-
ных тральщиков.
Командующим БТ и МВ фронтов оказывать со-
действие полковнику Мугалеву в его работе, предо-
ставлять возможность докладывать в Москву, а так-
же обеспечить его машину горючесмазочным.
Зам. командующего
БТ и МВ КА генерал-
полковник танковых
войск
Б. Коробков
Член Военного со-
вета генерал-полков-
ник танковых войск
Н. Бирюков»
Обстановка тех дней была накаленной, решитель-
ной. Наступал долгожданный час окончательного
изгнания врага с нашей земли.
23 июня — в первый день четвертого года вой-
ны — начались тяжелые бои по прорыву сильно
укрепленных оборонительных линий противника,
охватывающих много сотен километров. Разверну-
100
лось гигантское наступление в Белоруссии. Волны че-
тырех фронтов — 1-го Прибалтийского, 3-го, 2-го,
1-го Белорусских — захлестнули поля сражений,
словно половодье, уничтожая и сметая на своем пути
живую силу и технику врага.
Танки, артиллерия, пехота, поддерживаемые с
воздуха авиацией, устремившись в образовавшиеся
бреши, наращивая темпы наступления, взламывали
и крушили оборонительные укрепления врага. Ни-
что не могло задержать высокий темп наступления.
Впереди частей прорыва шли подразделения отдель-
ных инженерно-танковых полков: 253, 148, 92, 166
и 119-го.
Конструктор живет в машине, переправляясь с
фронта на фронт, в те места, где больше всего нужна
его помощь. Приезжал он в район предстоящих бое-
вых действий за несколько дней до начала наступа-
тельной операции и прорыва обороны противника.
Сейчас же начинались показательные учения, на ко-
торых отрабатывались тактика применения траль-
щиков, вопросы боевого взаимодействия с линейны-
ми частями, огневого прикрытия тральщиков линей-
ными танками и самоходно-артиллерийскими уста-
новками.
На острие главного удара 3-го Белорусского фрон-
та, которым командовал генерал И. Д. Черняхов-
ский,— борисовско-минское направление. Фронту
придают 253-й и 148-й отдельные инженерно-танко-
вые полки.
Подразделения 253-го полка под командованием
подполковника А. П. Солтера начали боевые дейст-
вия 20 июня в составе 5-й армии генерала Н. И. Кры-
лова. Проделав девять проходов в минных полях,
они вырвались далеко вперед, прорвав сильно укреп-
ленную оборонительную полосу на витебском на-
101
правлении в сторону Богушевской, обеспечивая ли-
нейным танкам выход на оперативный простор.
В районе Витебска шло уничтожение частей окру-
женной вражеской группировки, не пожелавшей сло-
жить оружие. Укрываясь в близлежащих лесах, гит-
леровцы пытались прорвать кольцо окружения, что-
бы бежать на запад.
Подполковник Солтер, командуя продвижением
тральщиков, приказывает огнем и гусеницами унич-
тожать цепи гитлеровцев, выползающих из леса и
атакующих нашу пехоту.
Находясь на подвижном КП, Мугалев заметил,
что их нагоняет машина пехотинцев. Остановились,
дождались машину. В ней оказался командир 184-й
стрелковой дивизии генерал-майор Б. Б. Городови-
ков со своей опергруппой.
— Помогите, товарищи, своими танками пробить-
ся к передовым частям дивизии,— попросил он.—
Мы оказались отрезанными от них немцами, отхо-
дящими на запад лесами...
Танки-тральщики с опергруппой генерала Горо-
довикова соединились с передовыми частями 184-й
стрелковой дивизии в тот момент, когда на участке
одного из полков дивизии из близлежащего леса вы-
ходила превосходящая численностью нашу пехоту
крупная группировка окруженцев. Они думали про-
рвать наш передний край и вырваться из котла. Раз-
горелся ожесточенный бой.
Солтер приказал четырем танкам перевалить за
скрывающий их бугор, открыть по врагу огонь из
всех имеющихся средств и не допустить фашистов к
соседнему лесу, а двум другим танкам остаться в ре-
зерве.
Части полка 184-й дивизии тоже повели массиро-
ванный огонь. В результате совместных действий в
102
густой ржи полегли сотни вражеских солдат и офи-
церов. Атака противника захлебнулась.
В разгар боя тральщики заметили, как от опушки
леса отделились три открытые машины.
— Хотят проскочить в соседний лес,— заметив
их, сказал Мугалев Солтеру.
Подполковник приказал:
— Резервным танкам перехватить открытые ма-
шины!
Все остальное свершилось так же быстро. Стояв-
шие в резерве танки-тральщики рванулись в погоню
за тремя машинами. Не стреляя, остановили их, и
танкисты увидели прижавшихся друг к другу пере-
пуганных офицеров высших чинов.
— Ну и добыча!
Насчитали одиннадцать офицеров и одного гене-
рала. Это был последний командующий витебской
группировкой немецких войск со своей опергруп-
пой.
Генерал Городовиков, прощаясь с тральщиками,
горячо поблагодарил Солтера и Мугалева за оказан-
ную помощь его дивизии, за выигранный бой и пле-
нение столь крупных фашистских офицеров.
...Мугалев спешил в полосу действия 148-го полка
тральщиков, которым командовал подполковник
С. И. Сотников, а подполковник Солтер выехал в
свой полк, выполнявший приказ на передислокацию.
* *
*
148-й полк, приданный 28-й армии 3-го Белорус-
ского фронта, проделывал проходы и обеспечивал
ввод в прорыв подразделений 9-го танкового и 3-го
тяжелого самоходно-артиллерийского полков. Под-
103
разделения линейных танков вслед за тральщиками
стремительно и без потерь вышли к рубежу развер-
тывания в глубине обороны противника. В полосе
действий тральщиков не подорвалась на минах ни
одна наша машина.
Минные поля не смогли задержать стремитель-
ного продвижения танков. Такое начало наступления
вселяло уверенность в дальнейшем успехе. Это еще
более ускоряло темпы наступления и на этом участ-
ке фронта.
Подразделения тральщиков 148-го полка содейст-
вовали также наступлению войск 11-й гвардейской
армии генерала К. Н. Галицкого. Командующий бро-
нетанковыми и механизированными войсками ар-
мии полковник А. Н. Бурлыга доносил об успешных
действиях полка:
«Полк, находясь в авангарде сил армии, проде-
лал 18 проходов в минных полях, подорвав 334 про-
тивотанковые и противопехотные мины...»
После преодоления минных полей на пути движе-
ния танков-тральщиков 148-го полка протянулся
противотанковый ров, наполненный водой. Случи-
лось непредвиденное: тральщик, пытаясь преодолеть
ров, грузно опустился в него. Линейные танки оста-
новились. Недолгие раздумья, и командир тральщи-
ка принял своеобразное решение: он вывернул
тральщик и поставил его вдоль рва, развернул пуш-
ку и таким образом использовал машину, как мост.
Линейные танки, направляя одну гусеницу по дис-
кам трала, а другую — по лобовому листу, успешно
форсировали ров, продолжая развивать наступление
в глубину обороны противника.
Когда на место «происшествия» прибыл началь-
ник инженерных войск 3-го Белорусского фронта ге-
нерал-лейтенант Н. П. Баранов, он удивился: «Полу-
104
чается, что трал использовали, как мост-трамплин
через противотанковый ров? Это любопытно». Он
приказал заместителю командира полка инженер-
майору Кондратенко сделать описание случившегося
и представить его в штаб фронта.
27 июня тральщики этой роты первыми ворва-
лись в Оршу — мощный узел обороны противника.
Продолжая наступление, танки-тральщики в сос-
таве передовых отрядов войск 3-го Белорусского
фронта 28 июня вышли к Березине. Вслед за ними
двигались стрелковые соединения. Здесь гитлеров-
цы хорошо подготовились к обороне. Подступы к го-
роду Борисову на Березине и сам город укрепили
минными полями, усилили свежими войсками. Но
ничто не могло остановить наступающих. 30 июня
они форсировали Березину на широком фронте и
после упорных и кровопролитных боев в ночь на
1 июля освободили Борисов. За боевую доблесть и
заслуги перед Родиной 148-й отдельный инженерно-
танковый полк стали отныне именовать Борисов-
ским.
148-й полк тральщиков уходит дальше на запад.
В составе войск 1-го Прибалтийского фронта он уча-
ствовал в прорыве обороны восточнее Шауляя.
27 июля советские войска освободили и этот город.
Здесь Мугалев узнал о гибели отважного и опыт-
ного командира 253-го полка тральщиков А. П. Сол-
тера. Тральщики, по донесению командующего БТ и
МВ 5-й армии полковника М. А. Семенюка, вместе
с пехотным батальоном 711-го стрелкового полка
прорвались в центр Вильнюса, уничтожая на своем
пути технику и живую силу противника. Каждый
дом гитлеровцы превратили в крепость, откуда вели
пушечно-пулеметный огонь. На исходе 10 июля
уличные бои в городе стали особенно напряженными.
105
Пять дней и ночей шли ожесточенные бои за Виль-
нюс. 13 июля танк командира полка тральщиков
подполковника Солтера, вырвавшись на централь-
ную площадь города, оказался на прицеле засевших
в одном из домов гйтлеровцев. Командир погиб у
своей машины. Вскоре столица Советской Литвы была
очищена от врага.
В составе войск 1-го Прибалтийского фронта дей-
ствовал и 119-й отдельный инженерно-танковый
полк под командованием подполковника Анатолия
Фроловича Войновского. Полк отличился еще при
взятии города Ельни и носил почетное наименование
Ельнинского краснознаменного. 4 июля подразде-
ления полка отличились вновь при овладении горо-
дом и железнодорожным узлом Полоцк. В эти июль-
ские дни полк впереди боевых порядков ударной
группировки на широком фронте вышел на Запад-
ный Буг и форсировал реку. Советские войска
вступили на территорию Польши. 23 июля был
освобожден город Хелм, а на следующий день — Люб-
лин.
Боевые действия полков-тральщиков на фронтах
варшавско-берлинского направления также прохо-
дили с участием полковника Мугалева.
Очень напряженная обстановка создалась в пос-
ледних числах июля в полосе действий подразделе-
ний 148-го полка под Кальварией. Мугалев находил-
ся на передовом командном пункте. Из штаба армии
получили тревожное предупреждение: на левом
фланге полосы наступления армии противник гото-
вит кулак из моторизованных частей' для нанесения
флангового удара по тылам наших войск. Необходи-
мо срочно передислоцировать полк к угрожаемому
участку и нанести танками упреждающий удар про-
тивнику.
106
Отдав нужные распоряжения и оставив за себя
начальника штаба, командир полка подполковник
Сергей Ильич Сотников и Мугалев решили под при-
крытием ведущих огневой бой передовых подразде-
лений произвести рекогносцировку района предстоя-
щих действий. Противник и его огневые средства
располагались на возвышенных участках мест-
ности. Между ними находилась широкая непростре-
ливаемая лощина, Где на исходных позициях стояли
замаскированные танки. Рекогносцировочной группе
предстояло с ходу преодолеть простреливаемые про-
тивником открытые участки местности раньше, чем
попасть в лощину.
Произошло это 1 августа 1944 года.
Мугалев и командир 148-го полка тральщиков
подполковник Сотников в сопровождении трех сер-
жантов на двух «виллисах» выехали в полосу новой
дислокации. Открытый участок местности против-
ник простреливал минометным и артиллерийским
огнем.
Командир полка распорядился: первой пойдет
его машина, а следом на некотором удалении —
«виллис» Мугалева. Машины тронулись. Немцы
открыли сосредоточенный огонь по видимому участ-
ку шоссе. Стрельба усилилась. Дым и пыль, стелю-
щиеся от рвущихся снарядов, скрыли «виллис» Сот-
никова.
Мугалев придержал свою машину у кустов. Когда
клубы дыма несколько рассеялись, Павел Михайло-
вич и водитель Александр Спириденко увидели на
шоссе опрокинутую машину Сотникова и лежащих
людей.
— Медлить нельзя,— сказал Мугалев.— Сашок,
быстро рожью вперед к перевернутой машине! На
ходу сбросишь меня под дорожный откос, а сам раз-
107
вернешься и, не сбавляя скорости, вернешься назад,
укроешься за ближней усадьбой. Оттуда наблюдай
за мной и жди сигнала.
Шофер понял план конструктора: стащить ране-
ных с дороги и укрыть от обстрела за дорожным от-
косом, куда вплотную подходила высокая рожь. По
сигналу машина должна быстро подъехать, они по-
грузят раненых и так же быстро уйдут из зоны обст-
рела.
И вот уже «виллис» мчится в сторону противни-
ка. Стрельба на какой-то момент прекратилась. Му-
галев камнем падает под откос дороги. Шофер пово-
рачивает и на предельной скорости уходит обратно.
Гитлеровцы опомнились и открыли огонь по дороге и
уходящей машине. Поначалу мины ложились неточ-
но, с большим рассеиванием. Но очень скоро фаши-
сты открыли сосредоточенный огонь по площади, в
центре которой лежали раненые. Приподняв голову
из канавы, Павел Михайлович увидел: на широкой
дороге, разбросанные взрывом, лежат Сонников и его
бойцы.
Мугалев выполз на дорогу, расстелил плащ-на-
кидку, накатил на нее близлежащего бойца и пово-
лок к откосу канавы. То же самое проделал он еще
раз.
Противник, поняв, чем занимается русский,
открыл непрерывный огонь.
Четыре раза Мугалев выползал на проезжую
часть дороги. Он всем телом прижимался к ее шер-
шавой поверхности, накатывал на плащ-накидку
очередного раненого и тащил к откосу. Около часа
длился этот поединок со смертью. А шофер Саша
Спириденко в нетерпении то и дело порывался рва-
нуть «виллис» и прийти на помощь. Но грозный
взмах кулака Мугалева останавливал его.
108
Наконец последний раненый укрыт за откосом.
Обстрел не утихает. Комья земли и куски щебня на-
крывают людей. У каждого по нескольку открытых
кровоточащих ран. Перевязать их нечем и нет вре-
мени. Необходимо как можно быстрее вывезти их в
безопасное место и там уже оказать помощь.
Мугалев накрыл раненых изодранной плащ-на-
кидкой и прилег возле них. Очень важно было теперь
избрать момент вывоза раненых.
Застонал Сотников. Он очнулся и сделал попытку
приподняться. В этот момент с грохотом и круговым
веером комков земли взорвалась мина. Следом за
ней вторая — на шоссе/
— Лежи, убьют,— приказал Павел Михайлович.
— Ох, накроют нас, обязательно накроют,—
слабо, через силу сказал Сотников и снова потерял
сознание.
Около часа с неослабной силой длился обстрел,
На шоссе валялась изрешеченная осколками сна-
рядов машина. Она-то и служила ориентиром для ве-
дения немцами столь неточного огня. Но вот разры-
вы стали реже, снаряды ложились разбросанно.
Затем обстрел прекратился. «Время»,— решил Муга-
лев и подал сигнал шоферу. Все делалось с неверо-
ятной быстротой: рожью промчалась машина, уло-
жили навалом раненых и ушли. Немцы засекли,
куда направлялся автомобиль, и открыли огонь. Но
они опоздали на считанные секунды. «Виллис» уже
летел к спасительному рубежу. Мины и снаряды не
настигали машину. На том месте, где она только что
стояла, взметнулись черные клубы земли и дыма.
Спириденко осторожно привел «виллис» в мед-
санбат. Когда раненых осмотрели и оказали первую
помощь, Мугалев спросил у врача:
109
— Как Сотников?
— С этим плохо, даже очень плохо. Боюсь, в по-
левых условиях мы не сможем его спасти.
148-й полк потерял своего отважного командира
Сергея Ильича Сотникова. Ему было всего 23 года.
Мугалев подумал, что нельзя, ограничиться приня-
тыми мерами. Надо еще что-то сделать для спасения
молодого офицера. Он попросил командование ввиду
особой тяжести ранения отправить Сотникова само-
летом в Москву. Командование удовлетворило эту
просьбу.
В письме к жене, Нине Игнатьевне, в Москву Му-
галев просил, чтобы она постаралась разыскать в го-
спиталях Сергея Сотникова и позаботилась о нем.
Находчивость конструктора не прошла незамечен-
ной. Командование фронтом за успешное выполне-
ние боевой задачи и проявленное мужество по спа-
сению тяжелораненых бойцов и командира полка
наградило Мугалева орденом боевого Красного Зна-
мени, а шофер Александр Спириденко был удостоен
ордена Красной Звезды.
Через несколько дней Мугалева вызвали в Моск-
ву, в Главное автобронетанковое управление. Решив
все служебные дела, он поехал к Сотникову. Нина
Игнатьевна нашла его в Яузской больнице. Положе-
ние раненого было тяжелым, даже безнадежным.
Павел Михайлович предпринял все возможное, что-
бы спасти своего боевого товарища. Он обратился за
помощью к маршалу Федоренко. И почти умираю-
щего офицера перевезли на Арбат, в Центральный
военный госпиталь. На протяжении шести месяцев
лучшие врачи бились над спасением его жизни и по-
бедили. Они вернули Сотникова в строй.
Тем временем подразделения 148-го полка успеш-
но форсировали Неман и в составе передовых частей
ПО
армии участвовали в прорыве неманской оборони-
тёльной полосы противника, огнем и тралами про-
кладывая путь к победе.
* *
*
...Войска 1-го Белорусского фронта, непрерывно
преследуя противника, вышли на направление
Минск, Барановичи, Слоним, Брест, Ковель, Луни-
нец, Бобруйск. Здесь в составе войск ударной груп-
пировки действовал первенец тральных полков —
166-й Киевский краснознаменный. Подразделения
полка участвовали в боях в районе юго-западнее
Жлобина, западнее города Ковель, по расширению
плацдарма на западном берегу реки Нарев.
Когда минные тральщики вышли к рубежу обо-
роны противника, проходившему западнее Ковеля,
в районе Парыдубы — Торговивш, экипажам сообщи-
ли данные разведки: здесь пролегала сильно разви-
тая система траншей и ходов сообщения, плотно
прикрытая минными полями как на переднем крае,
так и в глубине обороны. Сидя в долговременных ог-
невых точках, защищенных с востока противотан-
ковыми заграждениями, железобетонными «зубами
дракона», минными полями, противник надеялся
остановить продвижение советских войск.
Танки-тральщики 166-го полка участвовали в
боях поротно в составе 4-го и 28-го стрелковых кор-
пусов 8-й гвардейской армии под командованием ге-
нерал-полковника Василия Ивановича Чуйкова.
После артподготовки и по достижении пехотой
первых траншей противника тральщики пошли в
атаку, оставляя за собой восемь сплошных проходов
в полосе каждого корпуса, углубившись на пять
километров в оборону противника.
' 111
Танк-тральщик идет по минному полю.
Здесь впервые в виде опыта Мугалев предложил
придать полку тральщиков саперный батальон. Идя
вслед линейным танкам, по узким колеям тралов,
саперы быстро расширяли обозначенные тральщика-
ми проходы в минных полях до десяти метров. Этим
они обеспечивали бесперебойное продвижение мото-
ризованной пехоты и колесных машин. Результаты
оказались успешными — более 50 противотанковых
и до 100 противопехотных мин подорвались на пер-
вых же километрах пути. Тральщики и саперы по-
терь не имели.
Начальник инженерных войск 8-й гвардейской
армии полковник В. М. Ткаченко 30 августа
1944 года доносил:
«При правильном сочетании действий тральщиков
с поддерживающими их линейными танками и сапе-
рами они представляют собой мощное средство при
прорыве оборонительных полос противника.
112
Кроме того, движущийся по минам тральщик ока-
зывает большое моральное воздействие на наши
войска, повышая их наступательный порыв, и демо-
рализует обороняющегося врага».
166-му полку предстояло пройти весь путь в со-
ставе прославленной 8-й гвардейской армии до са-
мого Берлина. Личный состав полка гордился возло-
женной на него почетной задачей.
В боях за освобождение Польши мужество и
храбрость показали многие бойцы и командиры пол-
ка. Командующий Василий Иванович Чуйков не раз
благодарил их, отмечая правительственными награ-
дами. Среди других был награжден и Василий Мол-
чанов, командир взвода разведки. Он и прежде, на
всем пути движения полка, обеспечивал командова-
ние необходимыми разведданными. Что собой пред-
ставляет передний край, где наибольшая плотность
минирования, какие эти мины, какими огневыми
средствами прикрывает их противник — все эти дан-
ные доводились до командования с безупречной точ-
ностью и своевременно. А когда надо, он и «языка»
мог привести, как это было под Люблином. Да еще
какого матерого фашиста достал!
Здесь, на освобожденной польской земле, в пере-
рыве между боями в сосновом лесу воины-тральщи-
ки сыграли свадьбу. Старший лейтенант Иван Гав-
рилович Петренко и 17-летняя Лида Рыбалко заклю-
чили семейный союз. Названными родителями мо-
лодых были Павел Михайлович Мугалев и Николай
Михайлович Лукин. Весь личный состав полка пра-
здновал свадьбу лихого танкиста и отважной сани-
тарки, желая им счастья и долгой жизни.
Под Ковелем часть подразделений тральщиков
получила приказ выйти в полосу войск 1-го Белорус-
ского фронта.
8 Г. Бакшеева	ИЗ
Саперы с миноискателями.
В штабе фронта Мугалева принял командующий
бронетанковыми и механизированными войсками
фронта генерал-лейтенант танковых войск Г. Н. Орел.
Немногословный, несколько медлительный гене-
рал Орел, внимательно оглядев Мугалева, сказал:
— Пройдемте посмотрим ваши тралы.
И уже на месте, возле машин, он спросил прибыв-
шего в распоряжение фронта полковника, где воевал
тот с тралами и как они показали себя в боевых опе-
рациях.
В тот же день Мугалев с представителем штаба
инженерных войск фронта уточнили по карте участ-
ки своего минирования и наиболее вероятные участ-
ки сплошного минирования противника. На основе
этих данных наметили направления движения
114
тральщиков и порядок их взаимодействия с поддер-
живающими подразделениями.
После боев генерал Орел докладывал командую-
щему войсками 1-го Белорусского фронта генералу
армии К. К. Рокоссовскому о действиях подразделе-
ний тральщиков и танковых войск армии:
— Тральщики проделали 13 сплошных проходов
в минных полях, взорвав до 300 противотанковых и
свыше 1000 противопехотных мин. Ценность мин-
ных тральщиков состоит в том, что в самые ответст-
венные периоды боя — во время атаки — они обеспе-
чивали возможность сзади идущим боевым поряд-
кам без задержек и излишних потерь пройти зону
заграждений и развить успех наступления в глуби-
не обороны противника.
Попутно, используя огневую мощь пушечно-пу-
леметного вооружения, тральщики вели и огневой
бой, нанося потери вражеской живой силе, технике
и огневым точкам.
Командующий попросил вызвать Мугалева.
Конструктор испытывал особое чувство удовлетво-
рения, что и его скромный труд способствовал успе-
ху боевых действий войск Рокоссовского в период
прорыва оборонительных полос противника. И те-
перь, направляясь к командующему, думал, как пол-
нее использовать силу тральщиков в предстоящих
наступательных операциях армии.
Штаб фронта располагался в лесу. В приземи-
стых домиках, почти уходивших в землю, размести-
лись штабные службы.
Выслушав доклад конструктора, Константин Кон-
стантинович Рокоссовский пожал ему руку. Он под-
робно расспросил Мугалева о тралах, как и где пре-
жде применяли их, нуждаются ли люди и машины
в чем-либо сейчас и может ли он помочь им.
115
Здесь же присутствовал начальник штаба фронта
Михаил Сергеевич Малинин, который был очень чу-
ток к любым техническим новшествам, поступав-
шим на вооружение армии.
Когда Мугалев ушел, Рокоссовский сказал:
— Ну что, товарищи, полк тральщиков предста-
вим к правительственной награде? И полковник Му-
галев заслуживает не только нашей большой благо-
дарности. Наградим его за тысячи сохраненных жиз-
ней наших солдат, не говоря уже о технике, орденом
Красного Знамени.
Все согласились с предложением командующего.
Полки тральщиков с войсками фронтов шли все
дальше на запад.
Зима 1945 года подкралась незаметно. Ожесто-
ченные бои разгорались днем и ночью.
Наши войска полностью освободили Белоруссию,
большую часть Литвы, часть Латвии, значитель-
ную часть польских земель к востоку от Вислы и,
прочно закрепившись на зависленских плацдар-
мах, готовились к дальнейшему наступлению.
Начиналась знаменитая Висло-Одерская опе-
рация. Стремительность прорыва и развития ее в
глубину имела большое стратегическое и политиче-
ское значение. С освобождением Варшавы наши
войска устремлялись к границам Германии.
92-й отдельный Свирский инженерно-танковый
полк был восьмым в серии полков наземных траль-
щиков. Он прибыл в состав 5-й ударной армии гене-
рал-лейтенанта Н. Э. Берзарина за несколько дней
до начала наступления и прорыва сильной и разви-
той в глубину обороны противника южнее Варшавы,
на плацдарме западного берега Вислы.
Армия Берзарина, хорошо подготовленная к ян-
116
варской операции 1945 года, ждала часа наступле-
ния.
Мугалев и командир 92-го полка подполковник
Анатолий Федорович Суздалов сделали короткие
доклады перед генералами и офицерами армии о
применении тральщиков, о боевом взаимодействии
минных тральщиков с подразделениями линейных
частей.
Как обычно, конструктор с командованием полка
организовали показ работы тральщиков, провели
тактические учения на местности с отработкой во-
просов боевого взаимодействия тральщиков с линей-
ными танками, саперами и пехотой. Эта предвари-
тельная работа убедила командование 5-й ударной
армии, что тральщики действительно помогут быст-
ро преодолеть минные заграждения, вести наступле-
ние с нарастающим темпом, без задержек у минных
полей. С тральными подразделениями они встреча-
лись впервые.
Рубеж соприкосновения противостоящих войск
на плацдарме еще с осени 1944 года был обильно
«удобрен» минными заграждениями с обеих сторон.
С началом зимы холода сковали грунт, и снять мины
было невозможно. Таким образом, тральщикам пред-
стояло преодолеть и свои и немецкие минные поля.
Готовясь к прорыву обороны противника, Муга-
лев попросил саперов доставить ему по одной нату-
ральной нашей и немецкой мине, вынутых с участ-
ков в полосе предстоящего движения тральщиков.
Но саперы не нашли ни одной мины, не только не-
мецкой, но и своей. Две ночи ползали на животах,
а задание осталось невыполненным.
Мугалев понял, почему саперы не обнаружили
мин: ведь они укладывались еще осенью в мокрый
грунт вспаханного поля. Теперь же, когда грунт ско-
117
вал мороз, мины слились в один общий мерзлый
монолит. Это создавало большую опасность. Траль-
щики, пройдя по минам, нарушат мерзлую корку
над ними, а идущие сзади них линейные танки подо-
рвутся на этих минах, и операция по прорыву будет
сорвана тральщиками.
Сложная ситуация заставила инженера лихора-
дочно думать: где выход? И он пришел к необыч-
ному решению.
Конструктор предложил командованию, чтобы
линейные танки не шли за тральщиками по проби-
тым ими колеям. Линейные танки и самоходно-ар-
тиллерийские установки должны идти параллельно
тральщикам, прямо по минному полю.
Если тральщики попадут на свежеустановленные
мины и они начнут рваться, в этом случае линейные
танки должны свернуть на колеи, пробитые траль-
щиками.
Сначала командование с недоумением выслуша-
ло заявление полковника: что, мол, за вздор он го-
ворит. Но Мугалев настаивал на своем.
— Что может произойти, если первыми по мерз-
лому грунту пройдут тральщики? Подорвутся не
они, а линейные танки, идущие вслед,— объяснял
конструктор.
Командующий отдал нужные приказы.
О начале наступательной операции с завислен-
ского плацдарма возвестила артиллерийская кано-
нада. Над полем боя стоял густой туман. Из-за не-
благоприятных метеорологических условий авиация
бездействовала. Плохая видимость чрезвычайно сни-
зила эффективность огня артиллерии. В этих усло-
виях подавление и уничтожение огневых точек воз-
лагалось на артиллерию прямой наводки и полковых
минометчиков. После такой основательной огневой
118
подготовки утром 14 января 1945 года началось на-
ступление войск 5-й ударной армии. Приданные ар-
мии тральщики на максимально возможных скоро-
стях пошли на прорыв. Параллельно тральщикам
шли линейные танки, с ходу ведя огонь по траншеям
врага и его артиллерийским огневым позициям. По--
лосы своих и вражеских минных заграждений про-
шли без потерь, успешно развивая наступление на
запад. Правильность предложения конструктора под-
твердилась.
В первый день наступления войска армии про-
двинулись на 12 километров, форсировали реку Пи-
лица и, взломав в этот день вторую полосу обороны
противника по южному берегу реки Пилица, обеспе-
чивали ввод в прорыв 2-й гвардейской танковой ар-
мии генерала С. И. Богданова.
В результате стремительного наступления войска
5-й ударной армии на третий день вышли на опера-
тивный простор и, громя введенные в бой резервные
части противника, прорвали его долговременные
укрепления. Перед ними был Одер — мощный рубеж
обороны врага.
Вечерело. Множество ракет, зеленых, желтых, ро-
зовых, висело над этой «рекой немецкой судьбы». По
студеной воде плыли битый лед, обломки досок.
Предстояла переправа на противоположный берег.
Как это было на Днепре, на многих других вод-
ных преградах, форсирование Одера тоже было со-
пряжено с риском, потерями. Но великое нетерпение,
которое удесятеряет силы, владело сейчас сердцами
наступающих воинов. И они стремительно ринулись
в реку.
Генерал вермахта Фридрих Меллентин в своих
мемуарах напишет потом по поводу победы совет-
ских войск в Висло-0дерской операции:
119
«...Русское наступление развивалось с невиданной
силой и стремительностью. Было ясно, что их Вер-
ховное Главнокомандование полностью овладело
техникой организации наступления огромных меха-
низированных армий...
Невозможно описать всего, что произошло между
Вислой и Одером в первые месяцы 1945 года. Евро-
па не знала подобного со времени гибели Римской
империи» !.
Спустя некоторое время, уже в Берлине, генерал
Берзарин вызвал Мугалева. Поздоровавшись, он ска-
зал:
— Мы не забыли двух моментов знакомства с ва-
ми. Это опытное учение и ваше пожелание, чтобы ли-
нейные танки двигались при прорыве строго по коле-
ям тральщиков. Затем ваш взволнованный доклад
Военному совету с категорическим требованием за-
претить линейным танкам двигаться на минных по-
лях по колеям впереди идущих тральщиков. Такая
противоречивость создала сложную ситуацию. Ста-
вился под угрозу успех наступательной операции.
Мы не сразу поняли смысл вашего предложения, по-
этому, естественно, вначале отнеслись к нему с изве-
стным недоверием. Но вы сумели убедить, и дейст-
вительно танки без потерь прошли по минным полям
и в хорошем темпе развили наступление в глубину
обороны. За эту операцию Военный совет принял ре-
шение наградить вас орденом боевого Красного Зна-
мени.
На одерском плацдарме, на разных участках, в
составе передовых частей наступающих войск реку
форсировали тральные полки: 166-й, 92-й и 119-й.
1 «Великая Отечественная война. Краткий научно-популяр-
ный очерк». М., Политиздат, 1970, стр. 420.
120
Боевые друзья в Берлине. В центре — П. М. Мугалев
(май 1945 г.).
121
Здесь отличились танки-тральщики 92-го полка
под командованием подполковника А. Ф. Суздалова.
Проделав три сплошных прохода в полосах мин-
ных заграждений, подорвав до 160 противотанковых
мин в глубине обороны, танки отсоединили тралы и,
действуя как линейные, в составе штурмовых групп
ворвались в город Кюстрин.
Благодаря элементу внезапности и стремительно-
сти наступающих подразделений танков, пехоты и са-
перов противник был смят, и штурмовые группы
прорвались к центру Кюстрина. Вслед за ними про-
двинулись и основные силы армии.
166-й полк продолжал действовать в составе 4-го
и 28-го гвардейских стрелковых корпусов 8-й гвар-
дейской армии В. И. Чуйкова.
Обе армии, В. И. Чуйкова и Н. Э. Берзарина, были
нацелены на Берлин. Каждой из армий придали
по полку минных тральщиков.
Накануне операции Мугалев посмотрел на карту:
черным, зловещим пауком расползалась германская
столица на ней. Впереди ожидало немало кровопро-
литных боев, но победа была уже не за горами. Ка-
кой же солдат не мечтал встретить этот день в Бер-
лине!
— Итак, идем на Берлин! — сказал он Лукину.
Подразделения 166-го полка участвовали в боях
в районе Зееловских высот, где оборона противника
была, как говорили сами гитлеровцы, непробиваемой.
Здесь противник сосредоточил большое количество
танков и самоходок.
Командир полка Лукин, оставшись на передвиж-
ном КП, управлял боем.
— Бить по бортам, двигателю, корме! — приказы-
вал он в микрофон.
Когда один танк-тральщик загорелся от снаряда
122
противника, подъехал Мугалев. Полковник поразил-
ся, каким чудом раньше его здесь оказалась санитар-
ка Лида, уже перевязывавшая раненых танкистов.
Радистка Надя Брызжахина, находясь на КП пол-
ка, при жесточайшем авиационном налете сделала
все, чтобы связь с тральными подразделениями не
прерывалась. Машина, на которой была смонтирова-
на радиостанция, также загорелась. У Нади начала
тлеть гимнастерка, были опалены волосы, но она до
последней минуты принимала донесения передовых
танков, ведущих бой в глубине обороны противника.
И уже в бессознательном состоянии кто-то вытащил
девушку из объятой пламенем машины.
На подступах к Берлину в 30-километровой зоне,
простиравшейся от кюстринского плацдарма на за-
пад, противник создал шесть основных оборонитель-
ных рубежей, прикрыв их минными полями. Траль-
щики, пройдя первый рубеж, сняли тралы и, погру-
зив их на автомашины, двигались по-походному, но
по достижении следующего рубежа вновь переводили
тралы в боевое положение. На протяжении всего пу-
ти тральщики четыре раза переходили с походного
в боевое положение. Они настолько овладели мастер-
ством перевода секций тралов, что делали это быст-
ро, не задерживая темп наступления.
Форсируя минные поля, тральщики устроили 21
проход, подорвав многие сотни противотанковых и
противопехотных мин.
При прорыве обороны противника на подступах к
Берлину генерал Берзарин утвердил следующее пост-
роение боевого порядка наступающих подразделе-
ний: впереди идут тральщики, сзади их саперы и
стрелковые подразделения, за ними — тяжелые тан-
ки и за последними — самоходные орудия.
Так в заключительных боях за Берлин с передо-
123
выми частями 8-й гвардейской армии генерал-пол-
ковника В. И. Чуйкова и 5-й ударной армии генерал-
полковника Н. Э. Берзарина шли. танки-тральщики.
Они в немалой степени способствовали успешному
прорыву обороны противника с многочисленными
минными заграждениями. В приказе от 2 мая
1945 года в числе частей и соединений, отмеченных
благодарностью Верховного главнокомандующего,
значились 166-й и 92-й отдельные инженерно-танко-
вые полки.
Действия наземных противоминных тральщиков
получили высокую оценку таких выдающихся совет-
ских военачальников, как В. И. Чуйков, Н. Э. Берза-
рин, К. К. Рокоссовский, П. С. Рыбалко и другие.
Салютом из тысячи орудий ознаменовала РодинЦ
великую победу — капитуляцию фашистской Герма-
нии. Длившаяся почти четыре года — 1418 дней —
Великая Отечественная война окончилась.
Свой вклад в эту победу внесли доблестные танки-
сты, пехотинцы, летчики, артиллеристы, моряки, тру-
женики войны — саперы и бойцы небольшой славной
когорты нового вида войсковых формирований — на-
земных противоминных тральщиков.
...Три месяца спустя после разгрома гитлеровской
Германии удары наших танковых соединений обру-
шились на отборные войска милитаристской Японии.
24 дня длилась кампания на Дальнем Востоке.
Милитаристская Япония безоговорочно капитулиро-
вала.
Подготовку подразделений тральщиков и переда-
чу им боевого опыта осуществлял здесь по заданию
командования конструктор наземных тральщиков
П. М. Мугалев.
эпилог
Наземные тральщики были созданы и немцами, и
американцами, и англичанами. Но ни один из их
опытных образцов боевого применения не получил.
На берлинском полигоне нашими войсками был
захвачен образец немецкого трала — неуклюжий, по-
хожий на огромный бронированный дорожный ка-
ток-трамбовщик с массивными колесами, на кото-
рых крепились стальные башмаки. Агрегат этот на-
поминал какое-то стальное чудовище, которое с тру-
дом могло передвигаться, и то по дорогам с твердым
покрытием. На грунте трал оседал.
Англичане впервые применили свои образцы тра-
лов в 1940 году во время боевых действий в Афри-
ке. Это были бойковые тралы «барон», монтировав-
шиеся на танках «матильда», «скорпион», «Вален-
тайн». Позже в английской армии стали применять
новый образец трала — «краб». Как первые, так и
этот образец в действии были крайне неудобными:
поднимал^ столбы пыли, лишая водителя видимо-
сти. Скорость их составляла четыре километра в час.
125
Их трал был неудачной копией нашего бойкового
трала образца 1937 года.
В США катковый трал появился лишь десять
лет спустя после окончания второй мировой войны.
По конструкции он напоминал первые образцы
тралов Мугалева. Но высокий вес (32 тонны) и низкая
проходимость делали и эту машину непригодной для
боя. Потом в американской армии появился колей-
ный трал весом около 20 тонн, внешне напоминав-
ший трал Мугалева периода Великой Отечественной
войны.
В единоборстве с минными полями и немецкими
конструкторами, в соревновании научной и конст-
рукторской мысли в создании наземных противо-
минных тральщиков наша страна неизменно занима-
ла первое место. Когда это стало общеизвестно, са-
моотверженный творческий труд изобретателя тан-
кового трала Павла Михайловича Мугалева был от-
мечен еще одной наградой Родины. За создание и
широкое применение танкового трала на фронтах
Великой Отечественной войны 26 января 1946 года
конструктору было присвоено звание лауреата Госу-
дарственной премии СССР.
Мугалев и теперь продолжает нелегкий путь твор-
ческого поиска решения новых проблем.
— У меня осталась незавершенной еще одна про-
блема,— говорит конструктор,— выкроить у' жизни
время для того, чтобы написать книгу, обобщающую
опыт и знания, полученные в течение прожитых лет.
Книгу эту Павел Михайлович мечтает посвятить
советской молодежи.
ОТ АВТОРА
В процессе работы над этой книгой автор неоднократно об-
ращался ко многим товарищам, которые в годы Великой Оте-
чественной войны имели непосредственное отношение к назем-
ным тральщикам.
С глубокой признательностью автор приносит свою благо-
дарность за помощь, советы, предоставленные материалы гене-
рал-полковнику танковых войск Г. Н. Орлу, генерал-лейтенанту
инженерных войск П. И, Пинчуку, генерал-майору танковых
войск доктору технических наук А, Г. Лобову, генерал-майору
И. К. Брушко, полковнику кандидату военных наук В, П. Мо-
розову, полковнику кандидату исторических наук Е. П. Ели-
сееву, подполковнику-инженеру кандидату технических наук
В. А, Спевякину, ветеранам 166-го ОИТП Н. М. Лукину,
М. Ф, Кондратенко, Н. М. Ковалеву, И. Г. Петренко, А. А. Спи-
риденко и многим другим товарищам.
СОДЕРЖАНИЕ
Наземные тральщики	5
Испытание в бою	27
С фронта на фронт	46
Полк специального назначения	66
На варшавско-бер тинском направ-
лении	96
Эпилог	125
От автора	127
Бакшеева Галина Завалуновна
ТАНКИ ИДУТ НА МИНЫ
Заведующая редакцией С. Бобровская
Редактор В. Вагин
Художник Н. Еремченко
Художественный редактор Н. Игнатьев
Технический редактор М. Шлык
Корректор Т. Сироткина
Ордена Трудового Красного Знамени
издательство «Московский рабочий»,
Москва, ул. Куйбышева, 21.
Л52457. Сдано в набор 2/VIII 1973 г. Подписано
к печати 3/ХП 1973 г. Формат бумаги 70 хЫв’/з-.
Усл. печ. л. 5,6. Уч.-изд. л. 4,99. Тираж 100 000.
Бз.—35—37. 1973 г. Цена 14 к. Зак. 2678.
Ордена Ленина типография
«Красный пролетарий».
Москва, Краснопролетарская, 16.