Основы империалистической политики и мировая война. Книга I. Часть I. Империализм и борьба за великие железнодорожные и морские пути будущего - Павлович М. (Вельтман).

Author: Павлович М. (Вельтман).
Tags: империализм международные отношения первая мировая война геополитика
Year: 1922
Similar
Мировая война 1914-1918 годов и грядущие войны
Первая мировая империалистическая война
Мировая политика в XXI веке: акторы, процессы, проблемы
Первая мировая империалистическая война 1914-1918 гг
Text
                    па

ifCJ/

1. *v<

<: A

__J

.-'.

М. ПАВЛОВИЧ (ВЕЛЬТМАНЯ;

/¥Tf

Oil
1

і

МПЕРИАЛЙСТЙЧЕСКОЙ
И МИРОВАЯ ВОИНА
Книга I. Часть I
\&Ѵ
ИМПЕРИАЛИЗМ И БОРЬБА
ЗА ВЕЛИКИЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
И МОРСКИЕ
ПУТИ БУДУЩЕГО
А

L И

ГОСУДАРСТВЕННОЕ

ИЗДАТЕЛЬСТВО

;:

J 922

Q

'

Q>3joGs^

i

к

(P.

Гиз. 2502
16-я

Ц.

Москва

типография

№

5.000

1008.)

М. С. Н,

X,

экз.

Книга

I.

Часть

I

ИМПЕРИАЛИЗМ И БОРЬБА
і ч

ЗА ВЕЛИКИЕ
И МОРСКИЕ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

ПУТИ БУДУЩЕГО
>

)
'

ЧІ

r^&ii:^

,.':■

*.

lvV

.

■-

Предисловие
Предлагаемая

менник"

того,

в

более

жении

пространном,

г. (№№ 6,
Текст
книги

поправки

материала,

возможным

оказалось

новейшим
кий

читателей

манию

ческий

материал

ровые

данные

или

доказательства

им

виваемого

Автор

всех,
в

устах

гих
и

аппетиты

и

в

настоящий
все

подымается

другого

выше

и

выше

необузданные

в

роли

прикрывают

и

мно-

проповедников

лишь

ненасытные

к новым

и новым

приобретениям

на счет

стремления

и территориальным

во

фразы

самые

выступающих

„мира",

когда

момент,

„пацифистские"
государственных'деятелей

даже

дипломатов,

завоеваниям

или

того

для
раз-

нужным

оказалось

иллюстрации

что

когда

публицистов,
глашатаев

к ста-

отношению

предлагаемой
внисчитал
необходимым
под
рукой
статистина таблицы
и циф-

положения.

думает,

странах,

это

В журволей-неволей

в

автор

где

империализма

волна

по

скупиться

не

и

крат-

дополнить.

имеющийся

там,

образом,

протекший

места

Наоборот,

книге

шире

использовать

печатался

он

главным

за

скупым

очень

материалу.

суще-

в

который
в некоторых
слу„освежить"
по немногим

недостатком

за

быть

приходилось
тистическому

в каком

значительно

частью

статьях

виде,

вышедшим

материалам,

период,

нальных

читателями

коснулись,

дополнения

и

перед

New Review". Позднейшие

„The

и в

статистического
чаях

же

том

в

„Современнике"

в

9).

является

чертах

ственных

New Review",

„The

журнале

8,

7,

.1013

(5,

канале

американском

в

„Соврег. (1, 3, 7).

8) и 1913
была
напечатана,
кроме
чем в „Современнике", изло т

(№№ 5,

г.

Панамском

о

состави-

книга
в журнале

печатавшихся

автора,

1912

за

Статья

читателей

вниманию

статей

из

лась

1- М У изданию

к

внешней политики
должны
России даже
и тех
„средних
людей",
о которых
Биконсфильд, правда,
с своей точки
зрения, когда-то
говорил
в шутку:
„Дела иностранные —
значит,
они
меня
не касаются".
Стой поры, -как были
соседей,

слабых
бы

пейца

Среди

во

читателей.
к- нашим
соотечественникам
фраза
пор сохраняет
свою
силу. Впро-

ных

расходов,

наш

бюджет,

события,

непомерный

что

предвидеть,

и

и

связана

и

увы, можно
и воен-

не

чуть

теперь

внешние

надвигающиеся
т. д.

и

весь

перспек-

обывателя
больше
иностранной
политикой, которая
так
внутренним
укладом
жизни в России

с

руководящей

русского

и

финансовых

кучка

которую

ролью,

антагонизмами

классовыми

с

государствах,

других

Однако,

малоазиатскими

с

даже

заставит

заинтересоваться
тесно

особенности

в

связанные

некогда

милитаризма

уже

так

мучительны,

гражданину

рост

поглощающих

слои

так

что русскому

„внешними" делами.

интересоваться

тивами,

„болячки"

себе,

о

говорят

громко

сих

до

внутренние

наши

во всех

ныне

имеющим

обширные

странах

по отношению

Биконсфильда

именно

принадлежит

место

политике,

западно-европейских

чем,

изданий, которые
ежеФранции, Англии и Германии

видное

рынок,

внешней

по

Но

измени-

сильно

политики

многочисленных

книжный

работам

западноевро-

среднего

отношение

выбрасываются

месячно
на

в

внешней

вопросам

к

лось.

нас

у

слова,

эти

сказаны

вопросы

—

интересовать

оли-

внутренней
и внешней жизни современных
государств.
Мы не говорим
уже
о том, насколько
вопросы
внешней политики
могут

не

королей

и

гархов

не

боками
и

поражения",

удачи

В настоящий
сами
в

1 )

захватной

Малоазиатская

ного

рии.

раздела

2)

неудачи
перед

момент

первоклассных

области

и

государств
политики

проблема

уцелевшего

пролетариата,

Среднеазиатская

за

„все

своими

победы

нашей

дипломатии.
господствующими
класс

встают

четыре
или

стороны

приходится

авантюры,

все

за

со

внимание

всего

'прежде

расплачиваться

себе

во

многочисленного

нашего

которому

класса,

к

привлекать

представителей

играет

индустрии

проблема

наследства

проблема,

особой силой
проблемы:

великие

окончатель-

Оттоманской

импе-

затрагивающая

і^ш^т^г-

'

Россию
и Англию, но
в то же
время
с проблемой
Багдадского
пути. 3) Африканская
проблема,
в
которой
заинтересованы
почти
все
первоклассные
западно-европейские
государства
прежде

всего

тесно

связанная

некоторые

и

Португалия

в

и,

наконец,

вопрос

ставящая

о

гигантского

водах

проблема,

нента,

жизненные

земного

интересы

Европы и Америки.
В связи с этими
всего

прежде

ным

омывающего

океана,

волнующая

государства

сные

как, например,
Бельгия
4) Тихо- океанская
проблема,
гегемонии
на
всем
побережьи
и

второстепенные,

и

конти-

три

все

только

не

первокласостро

но и задевающая

шара,

второстепенных

многих

проблемами

автор

остановиться

на

стран

умест-

считает
тесно

связанной

теме
„Великие
железнодорожные
и
морские
будущего",
которой
и посвящается
эта
книга.
Следующую
книгу „Генезис
и основные черты
империализма
современных
государств",
в отдельных
частях

с

ними

пути

уже

законченную,

ристике
классных

намерен

России,
уделить

Австрии, Италии,
каждой
отдельной

ной

нам

3-я

книга:

стадии,

на

„Союзы

враждебным

отношениям

и

соглашения",

между

на

современ-

десятилетий.

будет

дружественным

некоторыми

Автор
особый

Японии.

последних

периоде

наоборот,

или,

характе-

стране

преимущественно

останавливаясь

очерк,

посвятить

аггрессивной
политики
первоАнглии,
Германии,
Франции,

черт

государств:

С. Штатов,

ным

предполагает

автор

основных

посвящена
и

важнейшими

союзгосу-

„Тройственный Союз
и
Тройственное
соглашение",
„Россия
и
Франция",
„Россия и Германия",
„Россия и Америка", „Балканские
государства"
и
т.
д.;
4-й и последний
выпуск

дарствами

и

составится

будет
посвящен
в международной
Предлагаемая
цузском

языке;

ставленные

имеют
■

Париж.

в

большое
1913

г,

из этюдов

„Роль

вопросу:

финансового

капитала

политике".
выходит
одновременно
на франобстоятельство
указывает,
что по
проблемы
привлекают
внимание
и

книга

это

ней

значение.
.

......

s

Предисловие

ч°

'V;

—

2-mj?

изданию.

Мировая
война,
вспыхнувшая
менее, чем
через год
опубликования
нашей
работы
о великих
миро-

после
вых

оправдала,

путях,

империализм,

как

кажется

нам,

форму

современную

на

ной
политики,
диктуемой
прежде
металлургической
промышленности.

автора

взгляд

на

завоеватель-

интересами

всего

„Металлургическая
промышленность
играет
колоссальную
роль во внешней
политике
современных
государств.
Именно она диктует
свою
волю
королям
и
президентам...
Можно считать
законом,

что

когда

отраслей

ресами

другик

всегда

останется

зывали

происходит

металлургической

интересами

мы

в

за

между

столкновение

и инте-

промышленности

национальной
стальными

победа

индустрии,

королями..."

х ),

дока-

нашей
работе
и в ряде
стафранцузской
и американской

упомянутой

опубликованных
во
Эта
необычайно
возросшая
в течение
последних
десятилетий
роль
металлургической
индустрии
в хозяйстве
и
внешней
политике
современных
государств
обусловливалась,
как доказывали
мы, во-первых,
тем процессом
непрерывного
возрастания
постоянной
части
капитала
над
переменной, о котором Маркс говорит
во
ІІ-м томе
своего
труда");
во-вторых,
связью
металлургической
промышленности
с так
называемой
военной индустрией, со всей системой современного милитаризма
и маринизма,
наконец, с банковыми трестами
тей,

прессе.

и

синдикатами,

все

же

играющими

огромную

роль

в

хотя

и

ской системе; в-третьих,
одной отрасли
промышленности

_;в

вания,

картелирования,

приятий

в одно

степени

развития,

как
с

именно

тем.

мировая

в

не

война

процесс

сцепления

комбинированное

синдициропред-

отдельных

целое

не достиг

в такой
яркой
металлургической.

выразился

индустрии

но

подчиненную,

современной
капиталистичетем обстоятельством,
что ни

подчеркнула

все

х ) См. нашу работу
„Великие железнодорожные
того".
С.-Петербург
1913 г., стр.- 12. и ниже, стр. 24.
2 ) См. ibidem",
стр
12—13.

такой
форме,
Вместе

значение
и

морские

ме-

в
пути

буду

ІШГ'

9

так

мы

Несомненно,

вопрос

что

о

политики,

на

„Велибудущего".
в

остановились
путях

морских

и

железнодорожных

ких

рельсовой

той
обстоятельно

отношениях

ждународных

которой

—

путях

мировых

великих

нынешней
войны.
Знаменитым
немецким трем Б „Берлин— Бизан-тиум — Багдад",
великому
рельсовому
проекту, который
был

должен

жащие

К

Англия

заливе,

сидскомтри

Гамбургом

между

государства,

все

целое

водно

связать
пути

на

в происхождении

роль

доминирующую

играл

противопоставила

Россия, в проти-

Каир— Калькутта".

„Капштадт—

ле-

на Перпресловутые

портами

и

ИндоевропейПерсидский залив"
(первоначально
Петербург — Пешавер).
Наконец,
стремление
России
к овладению
Босфо-

ром

той

Ввиду

роли

о

милитаризме

войны,

нуне

2-я

ской

политики

„Что

такое

смерти

Франции,

По

до

тому,

что

другие

появления
технические
тщательно

томы

обеих

и

теме:

" (Военная

от

время

во

и

и

маринизм

типографиях
и

„Основы империалистичевойна",
трактует
вопрос:
(„Железный вопрос в мировой,

посвящена

книга

независящим

благодаря

4-й

монографии.

разрушения

Германии

„Милитаризм,

сложным

и

мировая

и

3-я
и

исследо-

своего

рамки

нака-

мира

серии:

империализм"

политике").

хозяйстве,

современном

злободневным

этим

нашей

книга

империализма,

сущности

расширяет

автор

мировой

с

связи

в

вооруженного

политике

и

специальные

вопросам

в

индустрии

посвящает

и

вания

о

вопросы

военной

о

какую

важности,

приобрели

войной

ных

„Что

и

161—162).'

стр.

нал

30—31

стр.

ниже,-

см.

(подробнее об этом
такое
империализм",

проектам

рельсовым

выше

к упо-

отношение

непосредственное

самое

имело

мянутым

П— „Петербург—

два

или

пути

проект

выдвинула

проектам,

этим

вовес

ского

„ИнтернациоАнглии,

индустрия

войны). 4-я — вопросу:
1914 — 1918 г. г.".

война
обстоятельствам,

именно

автора

все

эти

работы

печатались^

разных

городах,

порой

в

нашей

серии

частей

нашей

обстоятельства,
редактировать

вышли

первой

3-й,

в свет

раньше

книги.

Эти же

невозможность
некоторые

раз-

2-й,

для

выпуски

автора

серии,

10 —

~-

печатавшиеся

наконец,

ниц,

Комитетом
ным

перегруженность

Автор

заново

.надеется

новом,

всей

Москва.

политики
ему

1918

глаза

в

это

издание

путей"
которых

отдельуказать,
автору

пятый

уже

в

раз.

близком

„Основы
империавойна"
исправить
все
недочеты
ра.боты.
серии

'.

внес

3-яі$

к

никаких

„Великих

изданию.

существенных

железнодорожных

сравнению

со

анахронизмов

и

по

Главн.

изданию

предстоящем

г.

не

ответ-

и мировая

Предисловие
Автор

2-му

восстанавливать

при

переиздании

времени,

листической
бросающиеся

ко

стра-

и по Партий-

обусловили
некоторую
невязку между
предлагаемой
серии. Достаточно
предисловие

из-за

и руководству

сооружений

частями

приходится

в

утери

набранных
уже
автора
крайне

по организации

означенное

что

части

государственных

делам

ными

постоянные

то другой

работой

ственной

Москвы,

вне

то той,

эвакуации

2-м,

кроме

немногих

изменений
и

морских

исправления

дополнений.

не-

До-

Палестине,
где
сионисты
мечтают
национальный
центр, характеристикой положения
в этой
области
в период
после
мировой
войны. Равным образом
прибавлена
новая
глава,
освещающая
вопрос
о Багдадской
дороге
в связи с победой
Антанты
и
борьбой
между
вчерашними
союзниками
за
нефть, мощные источники которой
в Месопотамии
привлекают
к себе
ныне внимание
стервятников
капитализма
и
являются
новым
яблоком
раздора
между
полнена
создать

глава

о

еврейский

мировыми

хищниками,

новым

поводом

к

международ-

конфликтам.
Последующие
части
труда
подвергнутся
более
существенной
переработке
и
дополнениям
в
связи
с целым рядом изменений в международной
конъюнктуре
за
период
после
мировой
войны.
ным

Москва.

Декабрь

1921

г.

WJ-

ВВЕДЕНИЕ.

Железный
Мировая
и

выплавка

Азию.

Роль

смерти

тернационал

Экономический

чугуна.

металлургической
и

индустрии

век.

в

Рельсовая

разрушения.

Борьба

империализм.

международной
политика

за

Африку
Ин-

политике.
современных

го-

сударств.

Современная
цивилизация,
даже
взятая
с определенной
суженной
точки зрения, именно
со стороны
ее
материальной
мощи,
развития
ее
производительных
сил,
слишком
сложна,
чтобы
ее
можно
было охарак-

Однако употребление
жеформах
является
основным элем^том
мощи и прогресса
современной индустрии. Что
было бы, восклицает
Поль Думер, с производством
и
обменом без стальной
машины? . Существует ли какоелибо недавнее
изобретение
или открытие,
которое
было
бы мыслимо без этой машины?
Все современное
производство
обусловлено
существованием
двигателя,
мотора,
который
с непреодолимой
силой и сказочной
подвижностью
покоряет
силы
природы
воле
человека.
И
чем
обусловлена
эта
возможность
передвижения
людей и товаров
на
громадные
пространства,
это чудовищное" развитие
обмена,
если
не прогрессом
в области железной
индустрии?
Локомотив,
с головокружительной
скоростью
мчащийся
по стальным
рельсам
теризовать

одним

леза

различных

через

в

его

понятием.

металлические

мосты,

сковывающие

реки,

до-

современный
автомобиль,
гигантский
пароход,
дней
пересекающий
океаны,
аэроплан
—
ковер-самолет
нынешней эпохи, все механические
изоб-

лины;
в

несколько

ретения,
вания

все

усовершенствования

последнего

времени

и

неразрывно

великие

связаны

завое-

с про-

.12

фабрикации

в

грессом

объеме

образом,

Таким

лишь

нается

цифры

Две

с

г.— 7()

1910

Скачки,
7

в

За

7

1860

в

этом:

г.

милл.

тонн,

пятидесятилетие

про-

мире

тонн

1880

— в

— в

г.,

индустрия

1860

г.,

30 милл.

12

милл.

1.890

— в

1900
г., 70 милл. — в 1910
г.
Шестьдесят
лет
назад
великие
распределялись

1870

— в

40

г.,

г.,

милл.—

металлургические

следующем^

в

в своем

значитель-

все

становились

годом

каждым

милл.

страны

начи-

шестидесятилетия.

железная

делала

которые
с

развитии,

■20 милп.

всем

тонн.

пред-

рост

удесятерилось.

изводство

нее.

во

милп.

на

— сталь-

течение

в

об

говорят

чугуна

мере,

быстрый

последнего

начала

красноречиво

выплавлялось
в

развивалась

чудовищно

ее

веков,

прогресс

весь

сказать

вернее

медленно

индустрия

шествующих

и

сопротивления

значительной

в

Железоделательная,

железе.
ная,

основаны,

науки

и

техники

силой

цивилизация,

нынешняя

весе

малом

при

которые

громадной

отличаются

возможным

сделавшим

стали,

моторов,

приготовление

—

порядке

про-

по

металла:

изводству

Тонн.

З.оОО.ООО
................
1.000.000

Великобритания
Франция

............

800.000
700.000
Бельгия ...............
300.000
Россия
................
250.000
Австро-Венгрия
.
.........
200.000
Сосд.

Штаты

Германия

•

..............

................

.

.

Через

10

изменился.
сто,

лет,

отступает

единенные

в

1870

Франция,
на

4-е,

Штаты.

г.,

порядок

занимавшая

перегоняют

ее

По

несколько

этот

1860

в

г.

второе

Германия
металла

производству

и

ме-

Со-

упомя-

обраС. Штаты —
1.700.000,
Германия— 1.400.000,
Франция— 1.200 000,
Бельгия— 630.000,
Австро-Венгрия— 350.000, Россия—

нутые

зом:

страны

выше

Великобритания

300.000.
В 1890

г.

сто' выступают

порядок

группировались
—

6.050.000

снова

С. Штаты

с

следующим

тонн,

изменяется:
производством

на

первое

более

ме-

9 мил-

Щ

Щ -■■':■ ЩИ

13

—

1880

с

сирует

Штатам,

же

Зато

г.

быстрыми

бы

обогнать

старается

1910

этой

достигает

стрию,

Германия

г.

В

1900

по

течение
поиндустрия

впервые

1900

в

г.,

а

в

да-

страны,

качестве

в

Великобританию.
производству

рас-

страны

металлургические

великие

г.

пределялись

цели

выступает

опередившей

леко

в

г.

лихорадочной
быстротой,
как
английскую*
железную
инду-

с

развиваться

продолжает

Все

1880

металлургическая

немецкая

лет

Но

Англии.

позади

еще

стоит

она

следующих

и увеличивает

с

сравнению

пс

прогрес-

не

Соединенным

вперед

идет

шагами

вдвое

производство

свое

Великобритания
Германия, подобно

как

тогда

тонн,

лионов

—

следующим

металла

об-

разом:
Іоіш.

14.000.OUO
............
Я. 100. 000

Шиты

Соединенные

Великобритания

...... .

.

8.500.000
3.000.000
Франция ...............
2.700.000
Бельгия
......... ...... 1.100.000

Германия

' Россия

...............

................

800.000

Австро-Венгрии

С.

Итак,

Франция

глию,

новится

По
ские

Штаты

производства

сумме

порядке

и

распределяются

ста-

металлургиче-

передовые
в

1910

г.

в

следующем

'):
Тонн.
Штаты.

Соед.

Германия.

.

.

27.000.000

.

14.000.000

.

10.200.000

Великобритания
Франция.

.

.

4.000.000

.

Россия

.....

Австро

Венгрия.

Бель пик.

,La

Ан-

России.

позади

страны

место

пятое

на

теснить

уже

начинает

о1£тупает

же

лихорадочное

свое

продолжают

Германия

вперед,

движение

............

Metallurgie

du

fer"

.

.

par

3.000.000
•2.100.000
1.800.000

.

Paul

Doumer,

стр.

7—9.

Paris

1912.

Итак,

выплавляла

600.000

Франция

и

Венгрия

Литераторы

исследований
доминирующей
роли

выяснения
тора

эпох?
личие

и

ководил

Рима"
завоевательной

же

„Ве-

именно

Римской

ру-

империи,

ростовщики,

купденег

владельцев

победоносную
силу легионов древРавным
образом
известный
буржуазный

в движение

привели
него

—

минувших
труде

кто

эксплоататоров,

класс

по

того

разве

политике

политикой
именно
банкиры,

что

целый

А

показал,

не

Не-

чертам

капитальном

своем

в

падение

доказал,

и

цы

Ферреро

Разве

важ-

эпохи.

основным

своим

завоевательной

о

сказать

нельзя

нашей

империализм

порядка.

экономического

явление

фак-

всех

во

рынках

политики

и по

происхождению

для

сделали

экономического

современный

что

доказать,

своему

не

внешней

событиях

трудно

и

много
о

вопроса

частности,

в

и,

нейших

в

направления

марксистского

специальных

ряде

изобилие

за

нас

на

посетует

не

читатель

цифр.

этих

4.000.000
Австро-

на

Бельгия.

и

Пусть

Англия

чем
и

Россия.

Франция,

чем

производила

взятые,

вместе

больше,

тонн

чем

чугуна,

больше,

чугуна

тонн

Германия
Англия,—

назад

тому

лет

Германия

войны

мировой

накануне
на

50

европей-

на

окончательно

железа

меньше

раз

пять

в

гегемония

г.,

производстве

в

Германии.

к

переходит

1900

с

начиная

континенте

ском

Рима?

теоретик

сторонник

и

(J. R. Seeley.
1895,
2 тома)

интересы

экономические

какие

показал,

про-

Сили
of british Policy, Cambridge
Джон Роберт

университета

growth

The

либеральный

империализма,

фессор Кембриджского

XV—
Англия
вела
с Францией,
Испанией и т. д., были обусловлены
исключительно
торговыми
вопросами.
Так, по Утрехт-

лежали

XVIII

вв.,

скому

„войну

и

за

черных

которая

выяснил,

так

в

минувших

ЙШШ£

получила
право

вво-

колонии, — монополию,

Ливерпуль

распри

знаменитую

исключительное

американские

обогатила

англо-испанской

и

в

которые

Англия

наследство",

негроторговли

рабов

войны,

Англии

закончившему

г.,

Испанское

политики

все

что

1713

договору

монополию
за

внешней

основе

в

и

Бристоль.
веков

и

В основе
непрерыв-

15

—

войн,

ных

о

один

торговой

хуже
но

Великобритания

которые

всегда

лежал

тот

и

смущало

им

приходилось

вопрос

именно

вопрос,

же

Испанией,

с

вела

Правда,

Новом
Свете.
некоторых
английских

монополии

тогда
и

-

в

это

гуманистов,

ответом

удовлетворяться

вели-

той эпохи: „Если мы сделаемся
справедливыми
хотя
бы на один день, Англия
перестанет
существовать".
Самая война в ту пору являлась
выгодным
коммерческим
делом, а английские
кагосударственного

кого

питаны

мало

чем

свои

помещают

вого

судна,
1

теперь

дороги

железные

в

так

предприятия,

в

или

пору

ту

другие

предусмо-

какого-нибудь
нокоторое
Джон Оксенам или Фрэнсис Драк
в Плимуте, — судна,
которое
должно
было
люди

экипировал
подстерегать

корабли),
брать
дань

Как
деньги

промышленные
трительные

от обыкновенных
моранглийские финансисты

отличались

разбойников.

ских

мужа

(большие

галионы

перевозившие
с

-акции

покупали

испанские

] ), рабов
и т. д.,
в Мексиканском

золото
городов

испанских

военные
или
за-

И это делалось
в мирное
время,
когда
правительства
обеих
стран
не находились
в войне
друг
с
другом. И когда морской
разбойник- после
трудного
похода
и кровавых
сражений
возвращался
с драгоценным
грузом
в Англию, его встречали
как великого мужа, как
почетного
гражданина,
содействующего
величию и проливе.

г ) Описанию

ратурных
время

своего

исшествии,

торговое

о

бой

ванными,

нетами.
со

всеми

Гавр.

теснить

от

судна,

В конце

не

уцелевшими

в., посвящен,

рассказа

основана

и

хрониках

в

между

После

настигающего
начинает

и

корсарами

в

судно

берет

плен

и

мор-

истинном

про-

Гавра.

Большое

морской

бой

и

часов

пушек

кор-

израсходоего

на

абор

золотыми

атаковавший

победоносно

ви-

стрель-

сражения

взять

пути

на
волк,

меткой

оказываются

собирающегося
из

воен-

Гавра, встречает

нескольких
снаряды

отстреливаться

торговое

на

города

а принимает

боевые

на

знал

хорошо

старый

судна,

корсару,

все

из

грузом

хирурга

качестве

в

Наварине,

«торгового

неприятеля.

концов

XVIII

при

ценным

сдается

которого

спасаясь

торгового

даж

Капитан

у

битве

повествуется

виды,

корабль,

участвовавший

Фабула

вышедшее~с

всякие

в

Сю,

знаменитой

времени.

корабль.

начинает

сарский

в

котором

судно,

корсарский
давший

флоте,

„Breslan"

море

на

обративший
на него
внимание литеФранции. Евгений Сю, служивший
некоторое

тогдашней

кругов

нравы

ские

царивших

Евгения

рассказ

французском

во

судне

ном

порядков,

первый

прочим,

его

мо-

корабль

возвращается

в

—

16

—

И, как

рассказыморские
волки
удалые
разбойники
отличались
порой такой честностью
по
отношению
к
своим
соотечественникам,
что
самые
недоверчивые
капиталисты
давали
многим
из
них
деньги без всякой
расписки
в уверенности,
что
лихой
вояка"
не
обманет
их и вернет
взятую сумму
с

эти

современники,

некоторые

вают

родины.

процветанию

мышленному

долей

соответствующей

старые

захваченной

добычи,

им

^то

накопления.
'
Удивительно
ли,
что
при
таких
порядках
голландские
финансисты
той
эпохи
находили
выгодным чуть ли не
80
лет
вести
войну
с Испанией
—войну, которая
да
вала
им
возможность
атаковывать
безграничные
вла
дения
своего
противника
в Новом
Свете. „Характерная
черта
английской
истории
XVII и XVIII веков,— говорит
Seeley
в
другом
своем
сочинении
(The expansion
or
England
Расширение
Англии "),— заключается
в самой
тесной
неразрывной
связи
между
войной и торговлей.
Торговля,
которая
велась
по
такому
методу
была
почти
равносильна
воине и фатально
вела
к
последней".
А в ту пору,
как
доказал
Маркс,
торговое
первенство
вело к промыш
ленному
преобладанию,
как теперь
промышленное
пербыл

тогдашний

венство

ведет

тал"

I,

т.

Если

в

первоначального

метод

за

собой

торговое

„Капи-

(К. Маркс,

638,
издание
Поповой).
мануфактурный
период, эпоху

стр.

преобладания

первоначального
накопления,
темные
финансисты,
купцы и т. д.
имели
такое
влияние
на
внешнюю
политику
страны и
именем
последней
диктовали
войну или мир, тем более
в нынешний
период
господства
крупной индустрии,
гигантских
промышленных
синдикатов,
колоссальных

торгового

банков,

ной

и

дипломатов

чивым

с

дележом

их

рыцари

миллионов

сотнями

владеющих
аристократия

совая

рода

всякого

капитала,

вечными

„свободных"

рублей,
стоят

индустрии

короли

финанза спи-

беззастени т. д., за

интригами,

территории

как это делали
английские,
французские,
испанские
и т. д. полководцы,
вооруженные
конфликты на границах
тех или
спиной

других

генералов,

оставшихся

искусно

еще

вызывающих,

африканских

независимыми

,.

as

-

-'- ш

_

государств,
ным

—

конфликты, которые

—

поводом

•

17

для

захвата

ширения

„естественных

крупная

индустрия

кнули

современную

Соед.

Штаты

и

аггрессивного

новых

границ"

являются

таким

удоб-

территорий,
для расколоний и т. д. Именно

и
финансовая
плутократия
Англию, Германию
Вильгельма

все

остальные

империализма

и

государства

захватной

на

тол-

II,
путь

колониальной

„Колониальная

политика
является
законной
индустриальной",
— любил
говорить
и не раз
писал
осмеиваемый
когда-то
французскими
радикалами,
а
ныне
вознесенный
ими
же
до
небес
знаменитый
империалист,
пресловутый
„тонкинец"
Жюль
Ферри,
сброшенный
с
президентского
места

политики.

политики

дочерью

тогдашним

ярым

противником

Клемансо,

сделавшимся

мароккских

экспедиций,

ского

договора

и

Колониальные
ней

политики

менее
цель,

явная

или

одного

или

тайная,

давнего

времени.

От Венского
себя, так

Версаль-

а

(1815)
как

как

до

интриг

1850
и

не

или

основная

сравнительно

домоседка

внеш-

более

всех

государств,

— явление

трактата
сказать,

двух,

черта

дипломатических

комбинаций,

рода

колонизации,

как характерная

современных

всякого

вела

военной

авантюр

вдохновителем

д.

захваты,

не

сильных

т.

заморских

впоследствии

И
не-

Европа
бегала
по
побережья
г.

Архипелаг
Тихого
океана,
Африки колонизировались
медленно,
шаг
за
шагом.
Последующие
десятилетия
были эпохой скромных приобретений,
робких
захватов,
без широкого размаха,
как бы с оглядкой
по сторонам
и
с опасением
взвапить
на
свои
плечи
слишком
тяжелое
бремя. Но
начиная
с 1880
г. в области
захватной
колониальной
политики
совершается
крутой
перелом.
Все
государства
бросаются
в перегонку
к
овладению
новыми
и
новыми заморскими
областями.
И речь уже
идет
не
о присоединении
тех
или
других
небольших
о:трОвов
или побережных
территорий,
а
о
завоевании
целых
континентов.
По
стопам
Ливингстона,
Стенли, Саворьяна-Брацца,
Рольфса и других героев, старавшихся
вырвать
у экваториальной
Африки ее тайны, Германия,

чужим

Западной

краям.

*"-

""""«Г

ч

18

Англия, Франция, Италия
обожженных
солнцем,

бросаются

от

тройным

галопом

берегов

опустошенных

Крас-

Центральной
Африки,
от Индийского
окегна
к сказочной
области
великих
озер, откуда
выходят грандиозные
артерии:
Нил, Конго,
Замбези.
Таким образом
весь этот
черный континент,
моря

ного

который
и

к

великим

папа

одним

когда-то

знаком

лическими

равнинам

вдоль

скими,

французскими,

одним

разделить

Испанией

странами,

кается

и

умудрился

креста

поперек

на

почерком

между
и

Портуталией,

отдельные

немецкими

и

каторассе-

англий-

части
т.

пера

двумя

саблями

д.

и

штыками,
и Бечуанлэнд,
Уганда,
Родезия, Новая
Гвинея, Тунис, Эритрея, Конго, Камерун,
Судан, Дагомея,
Нигерия, затем Трансвааль,
Мадагаскар,
Оранж
и т. д.

быстро

переходят
во власть
крупных
европейских
государств.
Вместе с тем параллельно
идет
завоевание
азиатского
континента,
где целые
области
переходят

в руки

европейцев.

форсированная
кой невиданной
что

только

приобретает

за

И эта

захватная
в

колониальная
политика

минувшие

пятилетие

земельную

с

эпохи

1885

площадь

горячка,

развивается

по

эта
с

та-

интенсивностью,

1900

Англия

г.г.

протяжением

в

4 мил-

лиона
квадратных
километров,
т.-е.
пространство
в
20 раз большее, чем вся Франция, и с населением
в
60 милл. душ. Если завоевательная
внешняя политика
в пределах
самой
Европы
становится
почти
невозможной, а попытка какой-либо первоклассной
державы
воспользоваться
своей
силой,
чтобы
овладеть
хотя
бы
клочком
соседней
территории,
становится
делом
крайне рискованным,
грозящим
вызвать
европейскую войну, тем с большей силой внешняя поли-

тика
дух^

первоклассных
государств,
авантюры
направляются^

все

усилия

период,

дипломатии,
предшествую-

щий

мировой войне, в сторону
незанятых
территорий
азиатского
и африканского
континентов.
Если старый
свет закрывается
для
завоевательной
политики,
приходится
открывать
новые
миры,
приходится
основывать империи на чер'ном
континенте,
и в лихорадочной погоне за новыми территориями европейский импе-

риализм

своей

политикой

насилия

пробуждает

от

веко-

■MMMHOW**^

І9

вой

дремоты

желтые

противников
погоне

за

новыми

хорошими,
и

в

земли
того

руках

весь

все

мир

в них

В

гегемонию.

средства

оказывается

или

признаются
захваченным

европейского

другого

грозных

бешеной

этой

С этого момента, когда все
африканского
континента

поделенным.

бодные

найти

рискуя

за

владениями

скоро

и

.расы,

борьбе

в

недавно

сво-

оказываются
государства,

борьба
за
новые
территории
принимает
особенно опасный
характер.
Отныне
для
какого-нибудь
сильного
государства
вроде
Германии
расширение
заморских
владений
может
быть
достигнуто
только
путем
отнятия
какой - либо
территории
у другого
европейского
государства;
таким
образом,
естественно,
европейская
захватная
политика
в конечном
результате
все более
и более
обостряет
отношения
между
многими первоклассными
государствами,
создает
атмосферу
крайнего
недоверия,

предлогом

является

армии

личения

и

расходов

на

для

чудовищного

уве-

нужды, — расхо-

военные

которые
с
каждым
годом
возрастают
в необычайной
степени
и ложатся
тяжким бременем
на
государственный
бюджет.
Этого требует
весь уклад
экономической
жизни
капиталистического
общества,
вся
организация
капиталистического
производства.
Для
фабрик
и
заводов,
которые
растут
не по дням, а по
часам,
становится
слишком тесен ^национальный
рынок.
Нужно
во
что
бы то ни
стало
продавать
железо,
сталь,
хлопчатобумажные
материи
и
т.
д.,
нужно
дов,

находить,
а

если

затем

а

двери

открывать

остаются

новые

запертыми,

и

новые

тогда

рынки,

слово

при-

армии
и флоту,
которые
встают
на
защиту
отечественной
промышленности.
„Империя, это — торговля!" восклицает
Чемберлен. Markets,
Markets! Нам
надлежит

нужны
наших

рынки,

новые
для

одеял,

рыньи

наших

для

нашего

хлопчатобумажных

железа,
и

для

шерстя-

материй
и даже
для наших
ювелирных
предметов.
Экономический
империализм
становится
последней
философией
истории,
чуть
ли
не
последним
словом
религии,
которая
' проповедуется
с профессорских
кафедр Сили, Фрудом х ) и т. д. в Англии, Рамбо, Ганото,

ных

Щ Froude

J.

A,

Oceana,

or

England

and

Colonies.
2*

20

—

Рене
что

Пиноном
все

эти

циальной

и

др.

—

Франции.

во

патентованные

науки

Но

ученые,

в унисон

именно

генералы

с великими

потому,

офи-

от

государственными

вроде
Чемберлена,
Криспи, Жюля
Ферри,
Биконсфильда
и
tutti quanti
с таким
усердием
стараются
убедить
нас в неразрывной
связи аггрессивной
внешней политики колониального
империализма
с процветанием
отечественной
индустрии,
именно
поэтому
приходится
cum
grano salis относиться
ко всем подобным утверждениям. Накануне
мировой войны не только
лже-социалисты
вроде Бономи, в его речи на конгрессе
в Модане,
или
анархо-синдикалисты
вроде
Лабриола
в его статьих
в „Национальной
идее" (Idea
nazionale),

деятелями

как, например,
Джиоизвестной
речи
о Триполийской
вор не
или
Кайо
в программной
речи
в С. Калэ
об
общей
политике французского правительства
(5 ноября 1911 г.),

но

министры-президенты,

даже

литти

в

его

авантюры,

Маркса
войну

канским

или

именем

о том,
ного

азиатским

подобные

что

мыслителя,

великой

идее

приемы

гелия*

будто

свою

на

рынки

кострах,

или

уже

гениаль-

служению

напоминают

Христа

инквизиции,

колониальная

для

жизнь

именем

афри-

"с

говоря

этого

братства,

ужасы

итальянскому

новые

Не

Маркса,

ухитрявшихся

неверующих

цузскому,

на

отдавшего

вое

колониальные

„цивилизации"

„варварством"

ссылки

оправдать

утверждение,

оправдать

международного

иезуитов,

сжигания

вает

старались

европейской

заметим,
политика

фран-

по

и

до

само

что

образцу

испанскому

промышленности

Еван-

и

вплоть

откры-

является

важнейшим
средством
для
расширения
экспорта,
не
мо кет
быть
принято
на
веру
как
аксиома
и противоречит
действительному
положению
вещей.
Именно

французская
на

колониальная

промышленное

отсталость,

цифр

и
зиденты

на

развитие

мировом

и министры

Франции

рынке,

фальсифицированных
могли

пагубно

политика

и лишь

данных
доказать

и

с

влияла

обусловила
помощью

французские
якобы великую

ее

дутых

прероль

колоний в качестве
грандиозной
важности
рынка
для
отечественной
промышленности
(см. нашу книгу „Французский империализм
и экономическое
развитие
Фран-

■

.

-г'-»

-

—

—

XX столетии", Петроград
бедность
колониями

в

ции

21

С другой

1918.

стороны

первой
содействовавшим
поразительно
быстрому
росту
немецкой промышленности
(„Финансовые
и промышленные
силы
Германии
и
основы
ее
мировой
гегемонии", „Современник",
книга
XII, 1911).
именно

явилась

условием;

важности,

Когда

говорят,

нам

захваты,

одним

словом,

ствиям

насыщения

национальной
или

страшные

аггрессивная

политика

охранительным
ному

клапаном,

гигантской

взрыву

собой

представляет

империализм

вредным

на

улицу

когда

кризисы
и

с

что

важнейшим

является

мешающим

их

умирающих

заявляют,

нам

пред-

преждевремен-

накаленной

современное

послед-

фабрикатами
ослабляет

рынка

промышленные

тысяч

голодной

территориальные

предотвращает,

выброшенных
смертью
рабочих,

сотнями

эта

отечественного

индустрии,

отдаляет

новые

колониальный

противодействовать

возможность

дает

что

машины,

какую

капиталистическое

общество,
нам
остается
спросить;
где
здесь
правда
и где
ложь? Каким предохранительным
клапаном
для
французской
шерстяной, шелковой, хлопчатобумажной,
писчебумажной
и т. д. промышленности,
для
пресловутой индустрии
так
называемых
„articles de Paris",
играющей
такую
колоссальную
роль
во французском
производстве,

для

немецких

химических,

ковровых,

фарфоровых,

мебельных
фабрик, для производства
дорогих
ювелирных
вещей, о которых
говорит
Чемберлен, служит завоевание
какой-нибудь
даже
обширной
области
в
Африке, из за
которой
первоклассные
страны
вступают
в конфликты
друг
с
другом и тратят
миллиарды
на новые армейские
корпусы
и
дредноуты?
И станет
ли
чернокожий
обитатель
Африки одевать
платье,
обувать
европейские башмаки,
стеклянных,

носить

котелки

.туалет

в

или

лучших

цилиндры,

случаях

когда

заключается

ньше

весь

в шейном

его

платке

какойпобрякушке! Один английский капитан
рассказывал
незадолго
до мировой
войны автору,
что,
когда
он со своим
чернокожим
слугой
Джимом, пожившим с ним некоторое
время в Лондоне,
вернулся
и

поясе,

нибудь

а

все

грошовой

украшение

его прекрасной

дамы

в

22

-

обратно

в

дблгом

вым

чтобы

—

Африку, Джим по прибытии на родину персбросил
с себя
европейское
облачение,
а

показать,

все

он

что

цивилизован-

человек

же

нибудь
выучился
в высшем
обществе, дал
вытатуировать
себе на ногах
изображение
английских
клетчатых
брюк по образцу
привезенных
им
из ЛондонагИдея
эта
имела
блестящий
успех
и
вызвала
ный

и

чему-

подражание

со

-истины.

многие

выигрывали

Было

время,

когда

едва

ли

цивилизации

товаров,

стали

в колониях

массового

производства

стрии

в

метрополиях.

искать

прежде

всего

экзотиче-

богата

хозяйства,
предметов

поставщиков

видеть

и

колония.

данная

плантационного

период

сырья

для

фабричной

в

колониях

Наконец,
покупателей

индустали

фабрикатов,

себе сбыта
в метрополии.
Заметим,
что уже
давно
торговля

цель

вся

когда

монополизации

была

которыми

наступил

характер,
к

носила

политика

колониальная

направлялась

метрополии

когда

вся-

во

промышленности

проникновения

от

торговый

исключительно

ских

факт,

действительный

Африку.

черную

Затем

черного

дэнди

местных

многих

иг и

европейской

отрасли

что-нибудь
•в

это

подобные
рассказы
мало
чем
грешат
проПонятно, что при таких
обстоятельствах

случае

ком
тив

стороны

Анекдот

цвета.

не

на-

ходящих

потеряла

товарами

свое

прежнее

„экзотическими'"
и свой

значение

В
предшествующие
эпохи,
когда
потребителями
колониальных
товаров
высшие
классы
и когда
на
рынке
требовались

прежний

характер.

главными

были

и

дуктами

давала

ііо

словам

результатом

товары"
тодами

производителя

ними".

высоких
и

вообще

немыслима

товары"

лониальные
меняются

колоссальные

между

хранение

про-

экзотическими

торговля

барыши. В этих случаях,
Маркса,
„прибавочная
ценность
является
двойного обирания
как покупающего,
так и

продающего
рающимся

товары,

редкие

дорогие

их

купцом,

Но

в

монопольных
эксплоатация
уже,

цен

на

старыми

потому,

ме„ко-

что

быть редкостью
тростниковый
сахар

и

перестали

суррогатами:

со-

время

„колониальные

колоний

во-первых,

вти-

паразитически

настоящее

—

за-

свек-

■швМНМШМГ

23

-

индиго

ловичным,

химической

—

потому,

вторых,

-

сами

что

краской

и

колонии

т.

д.;

во-

перестали

собственностью
того
или
другого
государства.
В этом
отношении
ничего
не может
быть характернее
тех слов,
которые
произнес президент французского
кабинета
Кайо в парламентской
речи
от
18 дек. 1911 г., обсуждая
франкогерманский
конфликт из-за Марокко
(Агадир) и доказывая целесообразность
уступок немецким требованиям:
„Позвольте
мне высказать
мою
мысль
до конца.
Режим открытых
дверей, это — режим, которого отныне
не избежишь
во всех
новооткрывающихся
странах.
Вы
быть

монопольной

должны,

наконец,

отказаться

от

хорошенько

понять,

исключительных

придется

что

методов,

связывавших

колонии
с метрополией
и закрывавших
их для
иностранной
конкуренции 1 ). Требования
современной жизни, которые
с каждым
днем
будут
заявлять
о себе
громче
и громче,
не допускают
уже
более
подобны хслишкомупрощенных
решений.
(Курсив мой. М. П.)
Если для многих отраслей
европейской промышленкогда-то

ности

значительная

области

ловажное

значение

фабрикатов,

сырья,

все

крайне

заинтересована

ческая

Ц Точка

ного

ципа

что

и

Кайо

добиться
пресса

неминуемо

и

от

даже

играет

которая

самых

всех

открытых

подчеркивала,

к

войне

г.)

что

на

современ-

дверей
отказ

Тихом

фганиузгюй
юлснифранко-гермаяских

Вашингтонской
С. Штатов сделало
на конференции,
безусловотношению
к Китаю.
Аме-

знаменитой

правительство

участвовавших

держав,

принципа

поведет

1921

декабрь

На

войну.

мировую
—

во

обострению

дальнейшему

к

колоссаль-

политике

восторжествовала

не

повело

ускорило

(ноябрь

признания

риканская

индустрии,

приобщении

в

внешней

зрения

конференции
попытку

для

пустынных

во

политике,

отношений

отрасль

рынка

ма-

производителей

качестве

промышленность

роль

альной

зрения

точки
в

и

как

континента,

Америки, имеют

бедобластей
Африки к блацивилизации.
Эта отрасль
промыш— металлургическая.
Вообше
металлурги-

ленности

ную

и

так

существует

же

наиболее
европейской
и

гам

с

как

сбыта

ных

черного

часть

Азии, Южной

некоторые

по

Японии
океане.

от

признания

этого

прин-

—

24

—

ных первоклассных
государств.
Именно она
диктует
свою
волю
императорам
и
президентам,
и к голосу
стальных
королей
с особым вниманием
прислушиваются
дипломаты,
порой
совершенно
индифферентные
к
требованиям
представителей
других
отраслей промышленности,
хотя
бы и играющих

колоссальную,
доминирующую
номическом
хозяйстве
данной
экспорте,
торговом
балансе
и

роль

в

страны,
т.

эков

ее

д.

Можно

считать
законом,
что
когда
происходит
между интересами
металлургической
прои интересами
других
отраслей
нациоиндустрии, победа
всегда
останется
за
сталь-

столкновение
мышленности

нальной

ными королями. Дипломатия
считается
прежде
всего
с действительными
или даже
фиктивными интересами
металлургической
индустрии,
пренебрегая,
если
нужно, в угоду
последней
интересами
остальных
отраслей
национальной
промышленности.
^Импеоиализм есть современная
форма завоевательной политики, диктуемой
прежде
всего
интересами
металлургической
промышленности,
играющей
ныне'
в хозяйстве
каждой
страны
роль
наиболее
важной,

главенствующей

индустрии,

так

сказать,

центрального

индустриального
светила,
вокруг
которого,
как
неты вокруг солнца,
вращаются
многие другие
нейшие отрасли
капиталистического
хозяйства

нейших

Все

важ-

круп-

государств.

более

усиливающаяся

об

изменении

металлургической

роль

промышленности
в национальном
страны
и в ее внешней политике
сказана
Марксом,
но она
всецело

Маркса

пла-

хозяйстве
хотя

и

не

вытекает

технического

состава

каждой

была
из

предучения

капитала'

параллельно
с развитием
капитализма;
Маркс
показал, что в процессе развития капиталистического
производства
постоянная
часть
капитала
неизменно
увеличивается
на счет
переменной.
Если в XVIII столетии капитальная
ценность, вложенная
в какую-нибудь
фабрику, состояла
из Ѵ а переменного
капитала
и одной
половины
постоянного,
то ныне
капитальная
ценность

y;T«-g

iMfcu'i'.Masate^A-

.«•'

ШШі

Т^І

25

—

•

из 7s постоянного
капитала
образом
перераспределение

состоит

Таким

направлении

в

на

счет

к

из

нию

роли

сти

как

нами

тем,

что

основным

развития

ведет

пром'ышленно
так

и

быстрый
60

стальные

рост

объяс

лет

материалы

которого

из

элементом,

мировом

в

чудовищно

и

возраста-

к

последние

за

железные

основным

железные

как

процесс

выше

металлов

идет

производства

приготовляются

национальном,

производства
няется

которого

неизбежно

хозяйстве.
Отмеченный

ляются

так

металлургической
в

Ys переменного.

являются

производства,

капитализма

и

производства

средств
а

материалы

элементом,
средства

производству

потребления,

средств

стальные

и

—

яв-

пригото-

средства
производства.
А как формулирует
П. Маслов
в своем
труде
„Теория
развития
народного хозяйства":
„Капиталистическое
хозяйство по мере
накопления
капитала
все более
и более
переходит
к
увеличению
производства
орудий
и средств
производства
и обмена,
как
будто
они
являются
целью
хозяйственной
деятельности"
(Курсив
мой.
М. П.) Из сравнения
данных
последнего
американ-

вляются

I

census'a

ского

в

производстве
ности

лась

для

с

питал

т

1880

основной

для

что

по

1905

1905

г.г.

как

время

всего

г.

22!'7

на

заработная
капитал

изготовления

ления

и

то

в

увеличился

производства

а

Маслов
пришел
к
заработная
плата
в
предметов
обрабатывающей
промышленнепосредственного
потребления
увеличи1880

производствах

-заключению,

сил

производительных

о распределении

0

на
в

;

предметов

Таким

ка-

средств
на

192%-,

образом

даже

потреббольшую
и

непосредственного

должен

предприниматепь

основной

увеличилась

плата

315'7о-

на

115°/о.

производстве

все

на

большую
сумму
покупать
орудий
и средств
производства.
Одним словом,
„перераспределение
производи:
тельных

сил

производства.

ше

всего
х ) Петр

идет

расширяется
Маслов,

Теория

и

средств

к производству

в направлении

Следовательно,

в этом

рынок"
народного

направлении

боль-

1 ).
хозяйства

Спб.

1910

г.

[яш^^^^И

26

—

Металлургическая
промышленность
со всей системой
современного
с так
называемой
военной индустрией,
фабриками
и заводами
Круппа,
Крезо,
колоссальными
скающими

на

и

тонн

с

крейсера,

технической

чисто

лургической

со всеми этими

Армстронга,

компаниями,

ежегодно

Заметим

металла.

милитаризма,

броненосцы,

Т. д., поглощающие

ноуты

тысяч
и

судостроительными

воду

точки

своей

сильна

связью^

между
зрения

с

спу-

супер-дред-

десятки
прочим,

и сотни
что

уже

метал-

развитие

тесным образом
связано
В борьбе
между
атакой
и обороной
противники обращались
за оружием именно
к металлургии.
Артиллерия
требовала
каждый раз более могучих
дальнобойных
орудий, которые выдержали
бы самое
высокое
давление
и выбрасывали
снаряды,
способные
пробить
самую
крепкую
стальную
броню.
Наоборот,
противники
требовали
такой
стали,
о которую ударялись
бы,
не разрывая
ее, самые
разрушительные
снаряды.
Эта
борьба
между
непробиваемой

с

индустрии

прогрессом

броней
тиями

и

военного

самым
дела.

всесокрушающим

заполняет

историю

снарядом
последних

Нетрудно

40

лет

в

разви-

какой
страшной
силой сопротивления
должна
обладать
стальная
броня, которая
могла
бы выдержать
удгр разрывного 12- дюймового
снаряда,
выпущенного
с близкого
расстояния
современным
морским
чудовищем.
Между
тем такая
броня уже существует,
и для борьбы
с ней
приходится
переходить
от
12-дюймовых
орудий
к 14дюймовым.
Чтобы дать
некоторое
представление
о роли военной индустрии
в мировом
хозяйстве
и национальной
экономии, укажем
на
цифры
военных
расходов
важнейших
европейских
государств
в
1912
г.
Впереди
остальных
государств
по своему
военному
бюджету
шла
Россия, покупавшая,
впрочем,
значительную
часть
тии

металлургии.

себе

перипе-

своими

представить,

принадлежностей
своего
военного
аппарата
за границей. За Россией
следовали
Англия, затем Германия,
Франция,
Италия,
Австрия.
В 1912 г. истратили
на
военный бюджет:

шш

шШШлшятнвЛл^

../

'

^ШШШ:

щу^іщащящтт^г

ММНМЙМЯЯМЧНЕГ^**

~

27

—

Россия :
Франков.

•

Армия
Флот

1,500.780.513
.........
424.083.156
.

......

.

Итого.

1.924.863.669

.

Англия:
Армия
Флот

693.725.000
1.071.450.000

........

........

.

Итого

.1.765.175.000

.

Германия:
Армия
флот

1.318.332.128
329.554.432

........

і

.

.......

Итого

1.647.Ь86.560

.

.

Франция:
Армия
Флот

........

.'

• .......

.

Итого

.

.

793.752.105
423.278.924

1.217.031.029

Италия:
і

.......

431.522.573

,.-

.......

216.886.169

Армия
ф

лот

Итого

Последнее

место

Австро-Венгрия,

мировой

нуне

Если

мы

ходов,

более

армии

и

ходами

Подробное

»)

низм

и

государств

война

цели

о

г.г.

я

.

чтобы

по сравнению

цифру

силах

военных

войны

накануне

1914-1918

зависящее,

миллиардов.

восьми

исследование

1912

г.
нака-

обо-

отношении.

чудовищную

получим

в

делало

порой,
чем
многомиллионные
флоты, на содержание
которых

культурные

на

около

пейских

суммируем
страшных

мы

него

от

:

государств

занимала

которой

.

-

В 1912 г. военный
определялся
в 587. 892. 893 фр. 1 ).
все эти
цифры военных рас-

колоссальные

шли,

т.-е.

все
в этом

Австро-Венгрии

бюджет

они

бюджета

правительство

войны
страны

другие

гнать

648.408.742

.

первоклассных

ряду

в

всенного

величине

по

.

см.

Москва

нашу

1918.

и

с рас-

7.796.116.893
фр..
За три года—

военных

работу:

расходах

„Милитаризм,

евро-

мари-

2Q

--

1910,

1911,

сударств

1912

дцать

два

за

первоклассных
свои

на

половиной

с

А сколько
вано

— шесть

израсходовали

—

будет,—

мы

1913

в

гоДа,

три

го-

флоты двафранков.

и

миллиарда

писали

следующие

военных

армии

г.,— израсходо-

принимая

во

внимание

новые военные законы
в Германии
и Франции?
новое
увеличение
военного бюджета
в России, Австрии, Италии, новый небывало
сильный толчок, данный
международному
милитаризму
завоевательной
балканской
войной, которая
в истории
европейских
вооружений
сыграла
такую
же роль, какую
некогда
сыграла
война

франко-прусская.
Именно с момента
ная

в

пляска

войны

миллиардов

Германии,

Франции,

на

1871

г.

расходы

по

России, именно
более углублялась

безум-

началась

вооружениям

с

этого

момента

с каждым
днем все
и расширялась
пропасть,
куда
безвозвратно исчезала
большая
и большая часть
налогов,
извлекаемых
из народных
масс.

Среднюю

цифру

ежегодную

первоклассных

военных

расходов

шести

франко-прусской
миллиардов
франков.

государств

со времени

войны можно определить
в пять
Таким образом,
за
последние
сорок
лет
с 1871 по
1912 г. Россия, Франция,
Англия, Германия
затратили

на

свои

франков.

200

и

это

еще

армии

во

счет

к

во

а

государствах,

на

то,

растет

что

шерсти

также

личение

19,2°/о,

т.

д.

пшеницы

хлопка— 127,3%,

14°

за

до

чугуна

шерсти— 45,

fi

и

%,

на

бюд-

почему,

стальные

войны

потребление

1880— 1908.

С.

зана-

медленно,

мировой

чем

в

в

военных

съедается,

пэриод

выше
сил

понять,

очень

же

хлопка
о,

рэст

железные

тотчас

Так,
потребления
и

лет

производства

нетрудно

быстрее,

гораздо

который

нами

средств

материалы
изнашиваются
их потребление
в период

хлеба,

40

за-

производительных

потребления,

всех

несмотря

указанный

внимание

производству

срздств

жетов

миллиардов

кончено.

перераспределения

правлении

фпоты двести
франков

свои

миллиардов

не

Принимая
кон

и

хлопка,

г.г.

уве-

Штатах
составляло
22, 5 п / 0 ; в Германии:

пшеницы—

49, 2 %,

чу-

■

■'■■

-

■'■:

■

•*

39

—

—

гуна — lge.x'Vo 1 ). Одним словом,
более
чугуна,
чем муки.
і Все индустрии
зависят
в
заны

металлургией

с

топлива,

индустрии

большей
Особенно тесным

металлургии.

от

степени

угольная

как

так,

и

новейшая

меньшей

или

образом

жидкого.

влиянию

Наконец,
тем,

что

вающей
нию
ные

более

и

синдикаты,

ведет

к

тресты

исчезновению

Несмотря

мира.

национальные
и

и

на

над

обраболее

свой

индустрии

других

других
к

созре-

объедине-

интернациональ-

картели.

металлургической

нализация
не

сильнее

индустрией,
ранее
других
приспособленной

является

могучие

в

ге-

металлургии.

металлургия

она

все

Эпокапи-

стадия

гемонией,
господством
металлургииугольной
промышленностью.
Равным
зом,
нефтяная
промышленность
все
более
и
подпадает

свяи

полнейшей

характеризуется

тализма

поглощало

промышленность

твердого,

империализма,

ха

человечество

Эта

интернацио-

промышленности

отнюдь

войн, к господству
вечного
интернациональный
характер,

является
злейболее, чем какая-'
либо другая
отрасль
национального
хозяйства,
заинтересованной
в
милитаризме,
маринизме,
обострении
международных
отношений и т. д., во-первых, уж потому,
что все металлообрабатывающие
отрасли
промышленности тесно связаны
с военной
индустрией, изготовляющей тяжелые
и
легкие
орудия,
пулеметы,
снаряды,
ружья,
броненосцы,
дредноуты,
супер-дредноуты,
подводные
лодки, аэропланы,
дирижабли
и т. д., во-вторых,
потому,
что
один
год
войны
дает
металлургической
индустрии
больше
работы
и доходов,
чем
многие годы

металлургия

в капиталистическом

шим

пацифизма,

врагом

мирного

строе

индустрией,

периода.

Имеется
еще
один
фактор,
крайне
обостряющий
борьбу
между
отдельными
национальными
группами
металлургической
буржуазии,
несмотря
на
мировой
характер

И
стр.

71.

и

п.

Г

интернационализацию

ливии.,

„Железная

стальной

промышленность

промышлен-

России",

Спб.

1911,

30

—

Дело

д.

т.

и

металлургической

фабрикаты

ее

стеклянные

и т.

т. д.,

и

препараты
ская

Англия

ному

иностранному

дороги

иностранному
ее

в

колониях,
мосты

железные

сооружать
пути

во

и

даже
фритредеркакому-либо отдель-

или

капиталисту

рельсового

данного

Немецкие,

и другие

Англию

в

позволить

железные

вокзалы,

двигать

на
чем

никогда

но

д.,

желала

не

строить

дикату

сбывать

беспошлинно

колонии

условиях,

иных

индустрии.

американские

возможность

кожевенные,

сбываются

заводвсе
сахар,
химические
продукты,
изделия,
фармацевтические

французские,

имели

в

отраслей

остальных

австрийские,
чики

совершенно

рынки

иностранные

локомотивы,

именно

броненосцы,

пушки,

фабрикаты

важнейшие

промышленности,

рельсы,

вагоны,

син-

тресты,

стальные

что

том,

в

конферен-

международные

эти

международные

конгрессы,

дикаты

все

на

несмотря

ности,
ции,

—

т.

и

д.

Более

синвоздля

фритре-

того

иностранным
капиталистам
строить
железные
дороги
в своих
владениях,
но
всеми
силами
препятствовала
сооружению
иностранными
капиталистами
рельсовых
путей во всех
тех
государствах
и областях,
где Великобритания
имела
Англия

дерская

какое-либо

в

позволяла

Африке и т. д. Мы
борьбу выдерчтобы добиться, напри-

Китае,

Турции,

упорную

дипломатическую

правительство,

германское

жало

не

только

влияние,

какую

увидим,

не

Багдадского

рельсового
ни
Россия,
с какими
международными
опасностями
связан
был
вопрос
о трансафриканских
рельсовых
путях,
мы
узнаем,
наконец,
какую
роль
в развитии
металлургической
промышленности
играет
сооружение
железОдна
ности

из

примирить

Англия,
„трем

Германия.

Б", т.-е. рельсовому

ТИуМ — Багдад"

Басра",

стремились

т.-е.

стантинополь

или,

железной
и

Багдад

к осудержавы;
немецким

проекты,
мировые

Знаменитым
„Берлин — Бизанже,
„Берлин — Багдад —

из Берлина
через
КонПерсидскому
заливу, Англия

дороге
к

в невозмож-

проекту
то

что

п.

т.

лежала

рельсовые

великие

которых

Россия,

войны

Англия,

ни

политикан

мировой

причин

ществлению

допустить

желали

рельсовая

дорог,

ных

не

которого

пути,

сооружение

на

концессии

мер,

31

—

—

противоставила
не менее
знаменитые
„три
К", т.-е.
железнодорожный
проект
„Каир — Капштадт — Калькутта", долженствовавший
соединить
в одно целое
всю
восточную
Африку от севера
до юга
с Аравией, Месопотамией, южной Персией и, наконец, Индийской империей, Россия же в противовес
этим проектам
выдвинула
пресловутые
„два
П",т.-е. идею великого железнодорожного
пути от Петербурга
до Персидского
залива
(первоначально
Петербург — Пешавер),
пути,
который
соединил
бы Европу с Индией и дал бы возможность
русскому
только

империализму

Персии,

в

подступах

к

Итак,
где

где

отступает

ные

даже

Азии

на

и

протекционизма,

синдикаты,

за

новые

за

политическую

индустрия

индустрия,

есть

свободная
торговля,
индуфритредерская
Англия, Англия Манчеперед
Бирмингамом
и проводит
поли-

международные

тресты,

Средней

не

возможна

аггрессивного

чающую
г

всего

стера,
все

всей

во

металлургическая

менее

тику

и

гегемонию

свою

Индии.

стрия,

на

но

утвердить

рынки,

за

борьба

не

на

концессии

и

экономическую

возможность

идет,

где

несмотря

интернациональ-

соглашения,

жизнь, а
на

смерть

на

пути,

рельсовые

исклю-

гегемонию,

предоставления

новых

прав

дру-

странам.

ним

Так^ім
является

образом,
идеальным

металлургическая
типом

промышленность

индустрии,

в

которой

цесс интернационализации
капитала,
связывания
ных национальных
хозяйств в одно гигантское
нированное
целое, сопровождается
ростом
самой
ной конкуренции, войны не на жизнь, а на
между
важнейшими
национальными
группами

народной
ности

буркуазии.

В металлургической

про-

отдель-

комбиотчаянсмерть

между-

промышлен-

интернациональный
трестированный
капитал
обостряет
с необыкновенной
силой противоречие
интересов капиталистических
олигархий
вступивших в соглашение
стран
и, таким
образом,
отрицает
исходные
моменты своей деятельности.
Вот почему перемещение
центра
тяжести
хозяйственной
жизни от
хлопчатобумажной индустрии к металлургической,
представляющее
важнейший факт современной
эволюции
капитализма

^^^Яшш^Ш^^^^^^^^^М^^^^Ш^Щ[(^^фЩи&ъ£ІІ

32

-

крупную

такую

играет

отношений,

ных

обострении

в

Лишь при коммунистическом
играть

временно

важнейшего

будет

и

маринизма,
перво-

политике

XX столетия.

рестанет

тов

международ-

милитаризма,

империалистической

государств

классных

роль

развитии

в
в-

словом,

одним

—

фактора

индустрии

конфлик-

благо

на

одно-

и

международных

исключительно

служить

пе-

металлургия

строе

всей

царицы

роль

трудовых

масс.

Позади
и

ную

прессу

и

всех

стран

к

в

толкающие
ноеым

и

финансовые

в могучие

всю

руках

своих

вооружениям,

Так,

тресты

влиятельстоят

гран-

миллиар-

ворсчакшке

учреждения;

судо-

и парламенты

правительства

ноеым

и

мировой воины
администрации
знаменитых
Крупповских
завходят
представители
всех
больших
немецких

франков

дами

в

держащие

синдикаты,

диозные

объединенных

компаний,

строительных

заводов

металлургических

крупных

совет

водов

банков,

и

марок.

накануне

Disconto-Gesellschaft,

именно:

Dresdner

Bank,

Allgemeine Schaffhausener
Bank,
Norddeutsche
Bank,
Bleichroder, затем самоперсонально
крупные
банкиры:
Гаген,
барон
Оппенгейм из Кёльна,
принц Гвидо Генкель
фон Донерсмарк,
отставной
вице адмирал
фонГанс-Сак.
Наконец,
акционерами
Крупповских
заводов
являлиоь
и многие
члены
германской
имиератсрокой
фамилии 1 ). С Крупповскрми
заводами
овязаны
были
также
многие другие
военные фабрики,
как, например,
фирма Маузера,
пороховые
заводы
Ротвеллера
в Кёльне,
Нобелевский
трест
и его отделения.
Не трдно понять,
каким

громадным

отраны

и на

заводов,
могучие

Chambre
А)

влияниям

внешнюю

См.
в

на

всю

внутреннюю

пользовались

политику

жизнь
громад-

Крупповских
заводов
Шнейдера
в
Крезо,
а
тем
более
оиндикаты
вроде
французокой
„La
Syndicate
des fabricants
et constructeurs
du

индустриальные

ные

стрия

ее

об

Англии,

этом

„Интернационал

Франции

вроде

организмы

и

смерти

и

разрушения"

Германии;.

^«5iL-^

ятмнм

Военная

индѵ.

33

—

--

materiel
de. guerre" или металлургические
тресты
„Union des industries metallurgiques etminieres".
В своей
речи
в
Совете
республики
17 сентября

вроде

1917 г., речи/ явившейся первым официальным
изложением точки зрения
Временного
правительства
по
вопросам
внешней политики, бывший министр иностранных
дел Терещенко
прдчеркнул
между
прочим;
что „Германия
одна
из всех
воюющих
стран
имела
промышленность,
приспособленную
к военным
целям, и широко
развитую
гражданскую промышленность.
Все остальные
страны,
и страны

Согласия

особенности,
должны
были
для
военных
целей
свою
гражданскую
ность"...
Это положение
совершенно
в

Франция

войны

накануне

имела

военную
индустрию,
раслях,
например, в

фабрикации

лерии,

веществ,

взрывчатых

приспособить
промышленнеправильно.

очень

конкурировавшую

легкой
авионов

во

развитую
многих

полевой
и

т.

манской промышленностью. Эта французская
была,
как мы видим, объединена
накануне

д.,

с

трестами

и

австро-германосиндикатами.

гер :

индустрия

войны

национальные
тресты
и синдикаты,
связанные,
очередь, тайными,
а порой
и явными узами
с
национальными

от-

артил-

голландскими

в

в

свою

интер

и

т.

:

д,

Такую
же
могучую
и
сплоченную
организацию
представляют
собою поныне металлургические
и, в частности, военные
заводы
в Англии. Здесь
великое
дело
обороны
ных

отечества

заводах

находится,

и доках,—

— если

в руках

пяти

не говорить
крупных

о казен-

компаний:

1) Messrs Wickers, Ltd. .2) Messrs Armstrong, Whitworth and C-ie. 3) John Brown and C-ie. 4) Cammel,
Laird and C-ie. 5) Nobel Dynamite
Trust 1 ).
Все эти пять частных компаний вместе со многими
мелкими фирмами
составляют
один
военный'
трест,
капитал

которого

равняется

лиардам

франков.

Все

военной

индустрии

3) О
обострении

роли

цитированную

международных
книгу.

эти

и

конфликтов

приблизительно
2
частные
фирмы тесно

вообще
и

в

металлургических

мировой

войне

мил-

свя-

трестов

см.

только-что

и

?тшмшШШШШк
34

—

собой,

между

заны

фирмы

английские

эти

сбивают

не

вости"

последние

Конечно,

тесно

связаная

мами

в

.

фирма Виккерса,
фир-

знаменитая

судостроительными

некоторыми

с

английские
иностранными

многими

^„Vickers Terni", Odero-Orlando),
пайщиком
испанского
предприятия
Construccione
Navale"
и имела
завод
в

Италии

главным

является

Hispana

„El

со

Так,

фирмами.

военными

„товары",
а
по „справедли
собой- заказы,
стараясь

связаны

тесно

компании

образом,
с другом,

друг

конкурируют

казенных
заводов.
высоко-патриотические

у
эти

все

и тех
даже

между

распределяют

отбить

Таким

директоров.
не

свои

на

цен

одних
некоторые

имеют

них

правлений,

же

тех

и

одних

имеют

из

многие
своих

составе

в

лиц

же

—

отделение

Армстронга

Фирма

Николаеве.

(Armstrong

Италии

в

также

филиальное
Pozzuoli et С-іе) и
имеет

военных
материалов
флота, фирма Брауна
рабртала в Ни
колаёве
и Петербурге
(на Адмиралтейском
заводе и на
Балтийском).
Фирма Нобеля
накануне
мировой войны
имела
14
директоров,
из
которых
четверо — немцы,
итальянского

для

в

М.

Шинкель

Кёльне.

Германии;
Г. Аушлэгер
Л. Гаген и Ж. Гайдеман
трест безусловно
является
английской
фирмой.

проживавшие

постоянно
и

поставщиком

главным

является

Этот

космополитной

самой

■При

таком

индустрии

тайны"

в

интернациональном

характере

военной

так

называемые

„военные

в

каждой

тщательно

о

мецкой
крет

войны,

„Берты"

полишинеля

сограждан,
со-

гонев 420
сантиметров),
сеправительств
всех

мировой

редких

собственных

и

прави-

скрывавшиеся

представляли

случаев

накануне

ворить

от

страны

изобретений

открытий,

новейших

большинстве

бой

все

что

понятно,

области

усовершенствований,
тельством

в

Гамбурге,
динамитный
в

если

(орудие
для

не

вроде

исключениях,

другихстран.

Целый
лов,

нов

палаты

нистерства

ш

ряд

важнейших

английских

адмиралов

общин,
являются

наконец,
одни

и

контр-адмира-

чиновников,

гражданских

членов

акционерами

далее

нынешнего
этих

члеми-

фирм и

облигаций

держателями

другие — ди-

треста,

военного

Так,
председателем
совета
фирмы John
Brown and Ci-e"
состоит
лорд
Аберконвей, выдающийся
член либеральной партии
и один
из основателей
национально
-либерального
клуба.
В числе
главных
держателей
облига-

ректорами

Армстронга

фирмы

ций

колоний

Литльтона,

Муррея,

секретаря

английский

т.

и

готовностью
на

стерлингов

ас-

сооруже-

от
стороны

отечества

защиты

для

супер-дредноутов

новых

— Жоржа
казначейства,
д. Понятно,
по-

такой

с

фунтов

миллионы

сигновывал
ние

Оттлея

парламент

министра

директоров

ее

государственного

Шарля

контр-адмирала
чему

числе

в

а

бывшего

находим

мы

заводов.

военных

правления

членами

и

Великобритании
со
фирма Армстронга
насчитывает
в
палате,
лордов
тридцать
своих
агентов,
т.-е.
акционеров.
Что
касается
фирмы
Виккерса,
з числе
ее
акционеров
числился
сам
спикер палаты
угрожавшей

опасности,

Ведь,

Германии.

общин,

Понятно,

ее

Очевидно,

наоборот,
Этот
дустрии,

накануне

Всем

который
войны,

германском

Круппа
с

целью

Следует

на

сообщенный
повских

мы

год

за

заказов

войны

на

Либкнехтом,

мнение

в

некоторые

подкупить

них

роли

за-

конфлик-

вооружения
особенное впе-

относительно
в

о

^

новые

произведший

что

общественное

напечатания

до

наших

в

международных

разжигании

получения

заводов
для

и

проявился

рейхстаге
в

пушечной
инработах
во время самой
войны.
разоблачения
Либкнехта

характер

подчеркивали

сенсационные

оговориться,

чатление

газеты

германские

пугали

радовали.
интернациональный
лишь

памятны

водов
тов

не

ничуть

марки

ми-

патриотов
этой
вооружения,
а,

английских

что

тем, движу-

с

современного

роста

лихорадочного

пружину

щую

литаризма.

политики.
патриотизма
империи, ясно, где

основе

в

английской
базу
и, вместе

реальную

искать

нужно

внутренней

и

лежат

судеб

вершителей

этих

внешней

мотивы

какие

других
важнейАнглии, бескорыстных

десятках

о

деятелей

государственных

ших

руководителей

в

уже

говоря

не

только

одна

ложного

факт,
Крупфранцузские
известия
об

Европе

попытки

штштШШЖ
т
удвоении
с

митральез

числа

целью

вызвать

германской

во

французских

всех

соответствующее

полках

увеличение

и

в

был
впервые
установлен
в
германском
же рейхстаге
в
феврале
19І2 г. социал-демократом
Штюкленом
по
отношению
к
„одной
из
крупнейших
военных
фирм Германии".
Тогда
же ми
нистр военных
дел
вынужден
был
с
высоты
парламентской трибуны
подтвердить,
правда — с некоторыми
пехоте,

оговорками,

правильность

„одной

относительно

из

разоблачений
Штюклена
крупнейших
немецких
воен-

фирм".

ных

Либкнехту
вливающие,
как

раздобыть

удалось

„одной

что

осторожно

из

документы,

крупных

Штюклен,

выражался

Крупповские
заводы,
только для Германии,
но.

пресловутые
жие

не

врагов

ее,

заводы,

немецкого

Этим
маску
тов

и

самым

с

являвшиеся

вообще
Либкнехт

лица

„где

заказ,

Одной

из

там

и

были

пред

именно

изготовляющие
и для

лицом

и доказал,

ору-

потенциальных

важнейшим

международного

милитаристов

устан

фирм",

военных

элементом

милитаризма.

всего
что

мира

для

сорвал
патрио-

отечество".

французских
газет,
которую
пытались
Крупповские
заводы,
была,
как
известно,
„Figaro", Поразительная
аналогия
со всей этой
историей, разыгравшейся
в 1912 — 1913
гг., представляет
сенсационное
дело
французского
миллионера
Боло,
подкупить

арестованного

в

разгар

войны,

именно

в

сентябре

обвинению в попытке скупить на германские деньги ряд французских
газет.
Самой
крупной
операцией
Боло в этом, направлении
была
покупка
акций „Journal" на сумму б'/ 2 миллион, фр. Известно,,
какую
роль
во
французской
прессе
играл
сенатор
Эмбер, главный редактор „Journal" с его пресловутой
компанией: „Des canons, des munitions" (пушек, снарядов), и невольно возникает вопрос, не были
ли
гер1917

г.,

манские

Франция

по

империалисты

затягивала

заинтересованы

войну,

улучшая

в

свое

том,

чтобы

вооружение

и проявляя
воочию
свою несломленную
мощь.
Кроме
того, Боло
приобрел
на
150.000
фр. акций
ультрапатриотического
органа
„Rappel",
настаивавшего
на

3.7

—

Редакция
„Rappel"
воздействовать
ни на
редакционные,
ни на
финансовые
дела
газеты
Но, как правильно
подчеркнул
парижский
корреспондент
„Биржевых
Ведомостей"
в телеграмме
от 20 сентября
1917 г., „цель
Боло заключалась
в том, чтобы

Боло

что

Рейна.

никогда

Германии

дать

I

берега

левого

аннексии

заявила,

не

пытался

основание

утверждать,

что

войну". Кле-

Франция
ведет
завоевательную
мансо
с своей
стороны
заявил,
что

он

располагает

в' свое
время
Боло
„Figaro". Аналогичные
наме
рения
он имел относительно
органа
Клемансо „L'Homme Enchaine".
Одним словом, как мы видим, немецкий
агент
Боло
старался
во
время
войны
скупить
все
истинно-патриотические,
французские
газеты
с очевидной целью
подогреть
еще
более
воинственный
пыл

ѵ

данными

о

попытках

скупить

этих

,

предпринимавшихся

газет

и

акции

самым

тем

Не

аннексионистам.
существующих
ченные

новые

им

сыграть

поддержкой
органов,
Боло на

патриотических

Берлина

из

органы

германским

руку

на

уже

ограничиваясь

пытался

миллионы

полу-

создать

печати.

Другим любопытным
примером
„интернациональной" деятельности
пушечных
и
динамитных
королей
является
год

состоявшаяся

после

английских

ция

стов,

созванная

полгода

после

тянулась
еще

почти

бойню
вание

г.

капитали-

в

на

во

имя

высших

интересов
что

войны

самая

т.-е.

но

почти

через

ликвидация

за-

расчетов"

англо-германским

обеих
родины.

стран

Есть

ликвидация

на
осно-

треста,

Англии и Германии
совместную
конференцию,

магнаты
на

ликвидации

финансовых

пролетариев

динамитные

в разгар

г.,

мешало

не

дивыше.

были
напечатаны
в
Расторжение
треста

войны,

сложности

Это

нами

относительно

„Vorwats*.
ноябре
1914

посылать

предполагать,

которой

•собрались

упомянутого
треста

объявления
год.

международного

ликвидации

в

„вследствие

капиталистам

ради

германских

англо -германского

сентябре
1917
было объявлено

через

т. -е.

конферен-

треста

Пространные
этого

для

г.,

совместная

Нобеля,
разоблачения

намитного

г

и

1915

августе

в

войны,

начала

шти\іГШ^т»Ш-

38

—

ни былс
существование
тесных
интернациональных
связей между капиталистами
различных
стран
и разоблачила
принадлеж-

эта

лишний

конференция

бы

Как

формальностью.

пустой

явилась

то

удостоверила

раз

многих видных
предстаанглийского
империализма.
Накануне
войны
1914 — 1918
г.г. первоклассные
европейские
государства
тратили
ежегодно миллиарды
франков
на
покупку
тяжелой
и
легкой
артиллерии,
пулеметов,
на
сооружение
морских
левиафанов,
цептресту

динамитному

к

ность

вителей

германского

и

и

гидро-аэропланов

авионов,

пелинов,

т.

д.
главе

колоси финансирующим
их банкам
было мало всех этих осадных
к
полевых
орудий, митральез,
дредноутов,
супер-дредноутов, крейсеров,
миноносцев, подводных
лодок и т. д. Им
нужны
были
также
все
новые
и новые
железнодорожные
колеи,
которые
сразу
поглощали
бы по миллиону
пудов
рельсов,
требовали
бы сразу
сооружения
сотен
локомотивов,
вагонов
и т. д., хотя
военные
суда
сами
по
себе
поглощают
не мало
металла
и
дают
колоссальные
барыши.
На сооружение
корпуса
одного только
броненосца
„Севастополь",
первого
русского дредноута,
Но

что

на
с

увеличиваются

дал

года

до

цифры

постройки
накануне

личения

13 Ѵ я

с

размеров

для

больших

рублей.

СтоиЗаме-

колиjorov.
Первый лорд

их

размеры,

с

каждым

быстротой.
Черчилль

в

своей
офиБорденом

премьером

увеличения

за

судов

войны

полумил-

металлов.

милл.

относительно

мировой

их

30

судов,

канадским

военных

около

пошло

других

сооружение

их

необычайной

переписке

следующие

мости

около

адмиралтейства

английского

циальной

—

военных

стоимость

металла

чество

г.,
и

стали

„Севастополя"

мость
тим,

1911

в

чугуна,

пудов

лиона

воду

на

спущенного

фабрик,

и

заводов

металлургических

сальных

во

стоящим

королям,

стальным

в

последние

зависимости

стой
четыре
от уве-

калибра
пушек с 12 дюймов
орудий
и с 4 дюймов
до 6 для
и

средних:

миг-"нид"

;:я

д..эд

ктш^

ЖМШШі

^

39

~-

5909—1910

Январь

п.

1913

франк.

3
6
3

бы

стоило

г.

уже

127

в

И

пушек.

милл.

на

несмотря

и

фр.,

внешнего

0.

которой
в
1913 г. обошлась
17°/о дороже
в за-

фр., в

милл.

на

т.- е.

судов

размера

и

калибра

года ь ).
непрерывное
расширение
внутметаллургического
рынка,— об-

только

это

все

вот,

реннего

108

°/

15,6
11
26
32

сооружение

эскадра,

бы

увеличения

от

висимости

И

.......

небольшая

Итак,
1910

на

66.302,500
30.872.500
21.075.000
9.125.000

57.341.500
крейсера
........
27.807.750
миноносцев
.......16.675.650
подводные
лодки
....
.
6.871.875

броненосец

1

Увеличение

г.

четыре

за

ростом
милитаризма,
не
только
во всех европейских
странах,
но
и
в
Японии,
возрождающемся
Китае, южно- американских
государствах,
заказывающих
все новые и новые
военные
суда
и
орудия
для
сухопутной
армии
английским,
германским,
французским
и австрийским
заводам,— все
громче
и громче
в европейской
и нашей
отечественной
литературе
подымаются
накануне
воины
вопли
о перенасыщении
внутреннего
и мирового рынка
чугуном,
о неизбежном
в близком
будущем
сужении
производства,
фатально
надвигающемся
кризисе, который
может
быть,
если
не устранен,
то во
всяком
случае
значительно
ослаблен
для
каждой
отдельной
страны
осуществлением
какого-нибудь
грандиозного
железнодорожного
проекта,
великое культурное
и промышленное
значение
которого
давно
уже
доказано
теми
или
другими
учеными.
Так, Англия должна,
наконец,
взяться
за
осуществление
своего пресловутого

условленное

Каира

до

с

рогу

прорезать

я)

О

„Морская
наука

и

чудовищным

дороги

так,

дорогу

железную

всю Африку
должна
прочерез всю Сахару,

через

Франция

Багдадскую
доветкой
на
Тегеран;
так,
С. Штаты
должны
Маньчжурию,
согласно
проекту Нокса, новым

Германии

так,

мере

железной

Капштадта;

грандиозную

вести

•

значительной

сплошной

проекта
от

в

росте

надо

морских

политика

революция.

и

дать

вооружений
судостроение

Июль— август

кончить

после
в

мировой

иностранных

1921.

Москва.

ее

см. ст. Е
государствах

войны

г

,

Ш іве д t
воениа

ШШШ?*£

.

*

40

-железнодорожным

ному

путем;

консорциуму

сооружение

Китае

и

новых

т.

так,

надлежит

наконец,

международ-

энергично

стальных

дорог

приняться

за

безграничном

в •

д.

Было бы излишне распространяться
здесь
о великом вообще
значении
новых
железнодорожных
и морских путей как средств
экстенсификации мирового хозяйства, как могучих факторов перераспределения
производительных
конец,
мых

что

сил

самое

между
важное,

областей

отсталых

различными
как

странами,

орудий

земного

на-

вовлечения

шара

в

общий

сапро-

цесс
безостановочного
экономического
и
духовного
движения на место прежней
неподвижности.
Однако
нельзя не отметить,
что
среди
многочисленных
железнодорожных
линий,
проведенных
в
Индо-Китае,
Тунисе, Алжире, восточной
Африке и стоивших сотни
миллионов
франков, имеются рельсовые
колеи,
которые, несмотря
на десятилетия
своего
существования,
оказались
столь
же бесплодными
в
роли
орудий
обмена и обращения,
как
какие-нибудь
броненосцы
и

крейсера.

Между
железных

для

завоевания

чественной
получившей,

необходимости

Идея

тем
дорог,

открытие

новых

колониальных

индустрии
так

и

сооружения
мореходных

рынков,

развития

торговли

сделалась

право

гражданства

сказать,

новых

линий
оте-

идеей,
даже

среди самых
отсталых
слоев
в современных
капиталистических
государствах.
Сотни тысяч
людей,
которые
отказались
бы вотировать
новые
миллионы
рублей на
новые дредноуты
и новые
корпуса,
как
на
„непроиз-

водительные
расходы",
охотно
дадут
согласие,
даже
зажмурив
глаза,
на
сооружение
какой-нибудь
железной дороги
в Камеруне,
Нигерии,
Убанге, — дороги,
которая
в конечном
счете
будет
стоить
дороже,
чем
целая
броненосная
эскадра.
Нельзя
не
видеть,
что
тенденцией
мирового
хозяйства
превращать
весь
земной шар в один промышленный
организм,
связанный

бесчисленными

водными

искусно пользуются
шленные
клики для

аСЛ-^л^іѵ

и

правящие

железными

финансовые

осуществления

^УШ^-

своих

артериями,
и

промы-

групповых

интересов

нередко

самой

интересам

наперекор

капи-

талистической
эволюции.
Нет
ничего
легче
как
добиться от современных
парламентов
гарантий
определенных
процентов
по займу
для
сооружения
какойнибудь железной
дороги,
которая
целые
десятилетия
будет
давать
громадный
дефицит, нисколько
не будет
содействовать
экспорту
товаров
из метрополии,
ничего
не сделает
для
интенсификации
обмена
в самой
колонии
и принесет
только
барыши
метал пургическим
заводам,
сбывшим рельсы
для
этой дороги, и банкам,
выпустившим
заем
на
ее
сооружение.
Французская
железная
дорога
в Сенегале,
идущая
на
протяжении
200 километров
от
Дакара
до
Сен-Луи,
в
течение
15

лет

субсидии

ежегодные

Суданская

дорога,

метрополии
ченных
о

торговом

значении

десятый

на

выручки
между

обошлись
шает

стве

вообще

важны

колонии

превы-

все

chemins

является

колея

с

на-

бюджет
метрополии
бременем
на
стонущее

отягощая

новых

и

новых

сооружения

aux

является

сооружение

новым

на

lev

каче-

ее

таких

de

в

точки

примеры

числу

дороги

многочисленные

когда

ложась

обреченных

х ) „Le&

дефицит

раз

абсолютно
никому не нужзрения облегчения
и интен-

бедствием,
и

тяжестью

ranee.

с

обмена,

циональным

К

фр.,

охране

зрения

точки

бесполезной

ность.

15

в

железные

железнодорожная

когда

сификации

ранее

и ее

образом,

известны

транспорта,

экономической

Известны

линии
не

дала

452.000

сумму

на

ли

чуть

линии

указать,
она

доходнѳсть.
ни

примеры,

под

всего

фр. 1 ). Таким

7.220.000

понятие

существования

по эксплоатации

средств

ной,

миллионов

товара

в

ее

Как

километра,

провоза

эксплоатации

по

миллионов

субсидии.
Чтобы дать
этой
дороги,
следует
своего

год

одни

на

франков.
обошлась
франков, истра-

25
132

расходы

от
тем

в 40

лет

ежегодные

что

и

19

за

более
длиной
в

на„

метрополии

стоила

существования

,

полную

дорог,

экономическую

бесполезных

colonies

население.

налогов
железных

fiancaiscs

линий

par

за-

бесплод-

принадлежит,

Eugene

Lemaire,

Poitiers

\'2

проходящая

например,

алжиро-мароккской

на

Марнья

колея

рельсовая

—

Уджа,

Temps"
из

„одно

как

однажды

охарактеризовал

иронически

границе

„Le

которую

Ееѵгіег 1911). Эта
дорога
на
половине
своего
протяжения
ширококолейная
(расстояние
между
рельсами
1,44 метра),
а на
другой
половине
узкоколейная
(1,05 метра), и потому

Не

металлургической

индустрии,

отзывается

благоприятно

циональной

индустрии,

va,

metallurgie

la

всю

зать
мы

нужно

не

такой

времени,

что

увидим,

в

дарственные
и

самые

мышленные

ныне говорят:
va",— когда процветает

развивается;

tout

все

последнего

критический

чтобы

дока-

Если

положения.

момент

в

истории

1912

половина

первая

как

Между

процветает.

распространяться,

по-

г., мы.

мегосубумаги
самых
сильных
экономических
стойкие, отнюдь не спекулятивные
прото

как

время

ценности

за

этот

поднялись

ценности

таллургические

стран

много

неправильность

возьмем

следнего

va,

индустрия,

металлургическая
тем,

на

все

промышленность,

„Quand

на-

отраслях

других

всех

на

общехозяйственном
полоКогда-то во Франции
говорили: „Quand
tout
va",— если развивается
строитель-

страны.

batiment

ная

линиями и т. д.,

железнодорожными

новыми

оружениями,

le

в

повозках

искусственный
подъем
вызванный
новыми во-

будто

думать,

следует

жении

пыли
пуколонисты, прокак будто в нарядом

в

ними.

над

смешку

сооруженную

колею,

рельсовую

клиная

купцы,

коммивояжеры,

тешественники,

а

верст,

на

тянется

лента

трясутся

пешеходы,

плетутся

грязи

и

десятков

многих

протяжении

19

Стальная

пользоваться.

нельзя

ею

(„Le Temps",

мира"

чудес

семи

пали

в

все

период

на

бирже,

необычайной
бирже

парижской

мере.

Срав-

конце января
1912
г. и в конце
июля того же года,
мы видим,
что
французская
государственная
рента
пала
с 95 фр.
до
92,
английские
консоли
с 77
до 74,
бельгийская
рента
с 88,50
до 81,25,
немецкая
рента
с 82 до 80,
Равным
образом
пали
ценности
многих первоклассных

нивая

банков,
1525),

.-■'.-■

;.

-"*

курсы

как,

бумаг

на

например,

Парижского

банка

Лионского
кредита
(с 1775 до 1704),

в

(с 1540 до
акции

элек-

43

—

линий, гопериод общей
экономической
депрессии,
вызванной
итало-турецкой
войной
и боязнью
осложнений
на Балканском
компаний,

газовых

трических,

омнибусов

родских

же

этот

за

безоста-

ценности

металлургические

все

полуострове,

мореходных

Но

д.

т.

и

металлургические
заводы"
(Les Acieries de France)
поднялись с 950 до
1134
Сталелитейные
заводы
в Лонгви" (Les Асіепе«
de
Longwy)
с
1500
до 1698,
„Северные
железоделательные
и сталелитейные
заводы" (Les Forges et Aciene.du Nord) с 2115
до 2360
и т. д. И чем более
сгущались
тучи
на
европейском
горизонте,
чем
более вероятной
становилась
опасность
балканской
войны, тем
выше
и
выше
подымались
все металлургические
ценности
во
Франции,
Германии,
Англии, тем ниже падали

гору

] )- „Французские

остальные

промышленные

шли

новочно

все

в

После-

ценности.

балканской

войной
и
австро-русскими
осложнениями,
еще с большей
сипой
проявил
эту
тенденцию
непрерывного
роста
металлургической
промышленности
и
безостановочного
повышения
курса
металлургических
ценностей при затяжном
и
все
более
обостряющемся
кризисе в остальных
отраслях
индустрии
и соответствующем
падении

дующий

Рено

Банк
24

мая

Курс

Курс
январе

■в

1908

Chatillon-Commentry
Denain-Anzin.

Longwy.

de

Acieries

Micheville

■*)

Падение

в

.

некоторые

пользуясь

далеко

.

не

в

.

мае

1913

г.

Подъем

Подъем

курса
на

курса
в %.

1.168

99
30,9
50,4

2.240
2.667

1.030

1.600

1Л75
1.265

1-810

635

1.936

671

исключительные

моменты

53,4

балканской

объясняется
тем, что биржевые
чрезвычайно
благоприятной
для металлургических
порой
слишком
повышали
цены ™лу
Р гическ

металлургических

ѵГторы
о"в конъюнктурой,
:„ий

.

в

757
o70

.......

Marine-Homecourt.

немногих

г.

.1.172.
.1.910

.

....

эпохи(во франках):

довоенной

лет

последних

ценностей

металлургических

курса

подъеме

течение

опубликовал
(в циркуляре
от
свидетельствующую
о безоста-

Нанси

г.) таблицу,

1913

новочном
в

в

бумаг.

промышленных

металлургических

не

всех

ознаменовавшийся

период,

соответствии

ценностей

с.

доходами,

правда,

не

малыми,

смуть
спе

военных

,<

—

44

—

-

ѵ
Переходя к вопросу о путях сообщения, мы должны
констатировать,
что столь часто
наблюдаемое
столкно
аение
между интересами
металлургической
промышленности
и других
отраслей
национальной
индустрии
проявляется
не только
там,
где идет
речь
о колониальных
железных
дорогах
местного
значения,
о какой-нибудь линии Марнья— Уджа, о железной дороге
на острове
Единения, или о рельсовой колее в Новой

Каледонии,

против

которой

сооружения

протестовал

председатель
торговой палаты города Бордо г. Бесс в речи при приеме министра колоний („La Petite Gironde"

11 Juin

1905),

но

нередко

и

там,

где

речь

идет

о

ги-

гантских
железнодорожных
линиях,
о великих
мировых путях. Для текстильной индустрии, сахарной
и т. д
совсем
не всегда
важны
„мировые"
пути,
а
прежде
всего действительные экономические дороги, сокращающие расстояние
от
центров
производства
к
рынкам
сбыта, удешевляющие доставку
товара
и т. д.; для металлургистов
на первом плане
стоят
грандиозные
по
своему протяжению
мировые
рельсовые
линии
с зигзагами
и поворотами,
бесчисленными
туннелями,
железными

мостами

Война

и

т.

1914—1918

д.

г.г. ярко

подчеркнула

правиль-

ность нашего положения
относительно
разделения
современного
промышленного
, здания
на
два
этажа—
зерхнего, привилегированного,
связанного
с милитаризмом, империализмом
и
т. д., и
нижнего,
хиреющего

в

результате

войны.

Во время воины 1914—1918 г.г. мы почти во всех
странах
могли наблюдать
расцвет
индустрии,
так
или
иначе
служивших
войне, индустрии,
одним
словом,
привилегированных,
и одновременно
тяжелый
кризис
в отраслях
промышленности,
удовлетворявших
интересы мирного населения. Железоделательные,
машиностроительные,
автомобильные,
пороховые,
оружейные
заводы давали
во всех странах
колоссальные
прибыли.
Не отставали
кожевенные
заводы,
мукомольные
завеііодов,
левого
нуне

работавших
курса
мировой

последний

металлических
войны в гору.

год

во-всю.

ценностей

Как бы

идет

в

в^ШИ^

то

течение

ни

было,

последних

~ЩШІ

кривая

лет

бир..
нака-

4-5

дения,

Вот

мастерские,

таблица,

поставляющие

белье

платье,

представление

дающая

о

период
войны некоторых
предприятий
одевавших,
кормивших армию и снабжавших
припасами
(в миллионах
марок):

в

Основной

Прибыль
1913/14 г. 1915/16

капитал.

Химическая промышл.
.
Пороховые
заводы
...
Автомобильные
.....
Металлические
.....

ее

боевыми

и в и д е и

1913/14

г.

і

1915/1

Я45
92

86,5
10,6

90,9

20,9

17,7

45,0

14,2

21,8

87

11,2

38,0

7,7

18,4

26,3

#>,4

9,8

20,7

161

.

Германии,

в

Д
г.

и т. д

доходности

.

6

і

За исключением химической индустрии, работавшей
в мирное время на всемирный рынок, которого теперь
нет, и вынужденной
довольствоваться
одними
казенными
заказами
в Германии,
остальные
производства
наглядно
показывают,
какое
выгодное
империалистское
предприятие — война
для части
немецких капиталистов.
И без

того

высокая

нялась
чистая

в

и

три

доходность

четыре

прибыль

в

три

мирного

Есть

раза.
раза

времени

под-

предприятия,

где

акционерный

превышала

капитал.

Но как только мы перейдем к производствам, не свяс войной,
так
картина
сейчас
же
меняется.
Поданным
„Frankfurter
Zeitung", положение, напризанным
мер,

двух

было

индустрии,

крупных

Основной
капитал.

Бумажная пром.
Цементная
„

Словно
страны,
ными

цементной

бумажной,

и

таково:

;

.

.

.

....

взяты

отраслями

То же
воюющих

J ) См.
номическое

самое
странах.

ст.

Я-

10,2

3,0

10,6

4,0

77

10,5

0,5

9,4

1,9

разные

резко

явление

В

эпохи

или

противоречие

производства

Пилсцкого
№ 2.

Обозрение",

Дивиденд
в ",-,.
1913/14 г. 1915/16
г.

69

две

— -настолько

Прибыль
в °(,
1913/14 г. 1915/36
г.

мы

Англии,
..Война

1 ).
наблюдаем

две

во

Франции,

и

хозяйство

различные

между

всех

различ-

других

России,

в

Германии",

Гер„Эко-

4.C

Италии

мании,

и

т.

обувном,

целом

тельном,

сущности

в

лось

процветании
стрии,
на

свелась

исключением,

не

к

и

армию,

правилом,

а

иначе

нулю.

закрытие

производств

Во всех
предприятий

этих
яви-

одновременном

при

связанных

особенности

в

строи-

инду-

привилегированных

расширении

и
или

так

стекольном,
других

ряде

промышленности

отраслях

жизнь

промышленная

вся

д.

текстильном,

в

с

войной

работой

и

металлурги-

индустрии

ческой.
Среди
тов,

грандиозных

различных

или

осуществленных

уже

осуществляемых,

бумаге,

на

существующих

проек-

железнорожных

десятилетие

последнее

за

выдвинутых

многие, с точки

частью

и
частью

лишь

зрения

целе-

сообразности,
своевременности
и экономического
значения для выдвинувшей
данный проект страны, подвергаются
самой
серьезной
критике.
Если
решительно
никто

идеи

канской

дороги

знает,

какую

русский

наш

страницах

района.

блестящей

этой

отно-

сказать

нельзя

английской трансафриКапштадта
или французпески Сахары.
А кто не

до

через

пути

резкую

встретил

критику

трансперсидского

проект

„Речи'', „Русского

домостей"
и т. д.,
ных
представителей
ного

того же

Каира

от

дороги,

проектов

грандиозных

стального

ского

на

немцев,

практичных

сительно

Багдадской

значения

и поли-

экономического

великого

оспаривает

не

тического

и

но

время

свое

в

путц

только

не

Слова",
„Русских Венаиболее
влиятель-

со стороны

промышлен-

центрального

нашего

И все горячо

написанные

статьи

„

Нового

Времени"
по этому
поводу
ни на
йоту
не поколебали
враждебного
отношения
нашего московского купечества
к дорого
тем,

с

стоящей

точки

затее

зрения

индо-европейского

наших

металлургистов,

пути.

Между

нам

нужна

Персия, вся Персия
от Джульфы
до индийской
границы,
чтобы
сбыть
туда
миллионы
пудов
рельсов,
которые
не
сбудешь
в другое
место,
чтобы
продать
сотни
и сотни
вагонов
и локомотивов,
чтобы спустить
тысячи
пудов
балок, железнодорожных
подкладок
и набыла

кладок,
и

т.

д.

листового
для

станций,

кровельного
которые

железа,
выстроятся

чугунных
вдоль

труб
линии

нв

От Джульфы до Нушкй 17U0 — і&оо верст
-бумаге, 2000 — 2500 верст в действительности
(без подъездных
путей,
разветвлений,
которые
появятся
впоследствии), — сосчитайте,
сколько
придется
построить
станций
и полустанков,
магазинов
и бараков,
рельсов 1 ), шпал,
мостов и барьеров,
сколько
новой

дороги.

прямой

по

линии — на

решеток

инструментов

и

Пусть
и

верно,

будет
рублей

50

миллион,
по

ток

источник:

свою

покрывать
концов,

что

быть
убыже

многострадального
мужик

что

нашего

сила

еще

станет

обуваться,
что он станет
еще реже
избу железной
кровлей, что, в конце

пострадает

только

не

сами

и

и другие

текстильная

наша

но

промышленности,

отрасли

может

и

одеваться

хуже

ит. д.

окупится,

а

покупательная

понизится,

рынка

внутреннего

не

30,

—

плечи

на

что

крестьянина,

русского

машин

дефицита, что этот новый
будущего пути ляжет на тот

эксплоатации

неиссякаемый

20

давать

дверей,

мастерских

никогда

дорога

эта

что

для

заклепок,

и ручек

винтов,

железнодорожных

для

ежегодно

она

гвоздей,

окон,

для

замков

проволоки,

продать

удастся

железоделатель-

было до этого дело нашим фабрикантам,
акционерам
„Продамета",
„Кровли",
„Брянских
заводов",
., Гута-Банк
овы", „Феникса",
„Русского
— какое

заводы,

ные

Провиданса"

и

170

всех

заводов

металлургических

России!
Зарежем
Персия

—

помчатся

ц

над

д.,

скими

русских
вокруг

рельсы

улягутся

рельсам
т.

нищая

пустынная,,

прелестно

трубы,

подымутся

заводах,
тысяч

в

наши

й ) На

принятии

проекта

металлургические

одну

версту

пути

конечном

первом

нужно

на

же

ценности,

5.000

одно

индустрии,

известии

об

трансперсидского

считать

наших

обовьется
столбов...
Пусть вся
счете
крайне
невы-

проволока

отечественной

при

что

мастер-

и

изготовленные

телеграфных

новых

афера
окажется
годной
для
нашей

Феникса

заводов

станциями

русская

наша

эта

тельном

механических

вагоны

железнодорожными

гордо

несомненно,

яйцами. Вперед, пусть
страна!..
По ее пескам
Брянских
заводов,
по ее.

золотыми

с

курицу

как-то:

пудов

рельсов

окончапути

все

Донецк©

-

is

Мальцевские,
Никополь - Мариупольские.
Таганрогские,
Брянские и т. д., подымутся
как
на
русской, так
и
на
всех
заграничных
Итак,
вперед,
вперед,
на
Тавриз,
Мешхед,

юрьевские,

Сормовские,
в

цене

биржах.
Тегеран,

отомстим

ударами

Гартмана,
был
боевой

сов
ков

за

наших

кампании

вперед,

во

Продамета

наших

и

под

интере-

имя
т.

Та-

д...

металлургистов

эпоху

в

Трансперсидский
путь.
Понятно,
еще
бы
английская
рельсопрокатная,

за

больше

клич

погибших

солдатиков,

фидаев,
Леснера,
Буэ,

вероломных

выиграла

вагоностроительная,

железоделательная

и

д.

т.

про-

бы был
принят
проект
стального
Африку, который
соединил
бы
одной
сплошной линией Капские. владения и Египет, — области,
правда,
не имеющие Между „собой
ничего
общего и сомышленность,
пути

через

вершенно

бы

если

всю

не

нуждающиеся

возможность

уложить

друг

друге,

в

рельсы

на

но

зато

дал

9 000

протяжении

по прямой
линии,
и 15 — 20
действительностью.
Заметим,
что гигантский
проект
Сесиля
Родса
в случае
реализации
никогда
не будет
иметь значения
особенно
выгодного
транзитного
пути.
В данном
случае
аналогия

километров,

если

тысяч,

считаться

с

если

считать

транссибирским

нашим

тики.

Для

ская

дорога

Форма
гораздо

мянутая
местное
меры.

мировой

совершить

образом
путем

путь

с
на

нужно

помощью

15-й

день

считать

от

сушей

с

идеи
войны

транссибирдает

многим

к

совсем

Лондона
и морем

этой

с

дорога

несмотря
даже

значение

J ) Накануне

ским

путь

значение,

оспаривать

таким

чем

этом

она

кри-

берегам
Японвозможность избегнуть
южной
части
Азии 1 ).

вдоль

Таким
образом,
трансафриканская

При

наша

как

континента

морской

короче,

Бриндизи.

так

залива,

пути

африканского
что

выдерживает

отправляющимся

морского

сомненно,

не

сообщения

удобна,

очень

моря, Печилийского

ского

долгого

путем

пассажирского

путешественникам,

было

с

на

и

не-

Капштадта
Александрия—

точки

будеть
свей

иная,
до

зрения
иметь

уполишь

гигантские

раз-

такой
точки
зрения
можно
Сесиля
Родса,
ибо Нил до

путь

из

Парижа

во

Владивосток

транссибирской
дороги
в 11 дней
и
в Японии,
на 16-й— в Шанхае, тогда

37 дней/т.-е.

на

21,

22

дня

можно

очутиться
как

мор-

больше.

'"""

"'

'■'■

■

49

—

—

Альберта
Альберта

Нианца
и Виктории
Нианца,
затем
до
Эдуарда,
и
Танганайки,
как
знают
все
путешественники
по Египту, представляет
собой
замечательно
удобный
путь
сообщения.
Итак,
остается
только в некоторых
местах
этой части
Африки соедиозер

озер

нить

водные

пока

и

в

Нианца

тории

рые

пути

этом

они

нятно,

железных

35.000

мы
дорог

железнодорожными

производят

бы

никаких

обменивать

примем

во

Африке

в

ветками,

Танганайки,

Области

нужды.

не

могли

если

с

нет

предметов,

собой...

между

внимание,

что

равнялась

в

кото-

Но

длина

1010

г.

но

Викпо-

всех
только

образом
осуществление
гигантского
проекта
Сесиля
Родса
и
затем
проекта
транссахарской
дороги, — казалось,
было уже заглохшего,
но выдвинутого
в особой
силой
во французской
колониальной
прессе
именно
с
момента
возникновения
итало -турецкой
войны, — а равно
как
некоторых
друкилометров,

что

таким

ветвей сразу
дает
возможность
чуть ли не удвоить
длину
африканской
железнодорожной
сети, мы поймем,
насколько
французская
и
английская
металлургичегих

ские

индустрии

заинтересованы

в

этих

африканских

проектах.

Однако,

велико

или

ничтожно

той

экономическое

значение

рожной

несомненно,

этих

сети,

проектов

важными
литики.

связано

вопросами

Ведь

для

с

или
что

очень

непосредственное

другой

железнодо-

осуществление
сложными

и

всех

крайне

современной
международной
чтобы сделать
возможным

того,

поосу-

трансафриканского
пути
от
Каира до Капбыло
прежде
всего преодолеть
сопротивление Бельгии и получить
разрешение
от Германии,
а это было не так
легко, как казалось
некоторым;
далее, чтобы
пересечь
Африку железным
крестом
согласно
новым планам,
выдвинутым
в XX столетии,
необходимо
было добиться
соглашения
между
целым
рядом
государств,
нужно
было
предварительно,
согласно
тайным
замыслам
дипломатов,
отнять
колонии
у Португалии
и Бельгии.
Таким образом
здесь
вставал
вопрос
об англо-германских
отношениях,
о войне,
ипи, наоборот,
теснейшем
сближении
между
обеими
ществление
штадта,

нужно

4

■

50

—

— сближении,

странами,

бых

государств.

ная

и

и

в

забытый

лось,

литературе

итальянских

войск

индо-европейского
войной

на

отношений,
и

нии

'т.

д.,

Чтобы
данной

с

точки

Турции,

Гермапо-

всех

дальнейшем
глав

в

борьбе

мы

Наша
не

каналу,

дальнейшем
за

в том

войне 1914
поставленной
в

—

отдельно

остановимся

дорогах.

если

намскому

посвятим
и

задача

пути,

специальной

значению

этого

гегемонию

на

1918

нами

ином
как

г. г., мы
теме

не-

1) Багдад3) Трансафрина

незаконченстатьи

великого

мирового

Тихом

или

равно

останется

посвятим

развитии

хо-

внешней поотношений, ободругих
конфликтов

государствами,

2) Индо -европейском

дороге,

канских

или

проекта

факторов

этих

тех

эти

вопросов

заинтересованными

данного

все

значения

мирового

развитие

на

дипломатических

различными

^:j*-&-&A\_**^dw^ШЛЯ^aв)mШЯlЯЯ^\■

к

громад-

международное

обстоятельнее

зрения

ослабления

или

сколько

пути

на

экономического

зрения

влияния

ее
с

дальнейших

разрешении

ной,

и

возможно

точки

и

так

стрения

в

следовательно,

дороги,

литики,

ской

с

англо-русских

развитие

России

отношения

а

иметь

могло

проекта

на

осветить

зяйства,

в

нераз-

отношений,

англо-русских

последующее

на

как

вопросы

роли

касается

вопроса

этого

вообще.

ложение

между

империа-

Что

проект.

ка-

видеть,

не

в

осуществление

же

влияние

нельзя

во

высадки

момента

французские

этот

каза-

этот,

Средней
Азии, с нашим наАфганистан
и Персию
и борьбой
Веза
безопасность
ее индийской
границы,

ликобритании
само

с

история

историй

гегемонию

за

ступлением

ное

раз

пути,

с

связана

рывно

где

дебатироваться

именно

как

выдвигая

листы,

что

того,

из

снова

Триполи,

в

— вопроса,

дороге,

руководились

мотивами

кими

война

с

лицу

начал

проект

французской

слож-

какая

финансовая

и

уже

пути,

транссахарском

сла-

Россией, Францией и
против
сильнейших
государств
Азии. Что же касается
вопроса
к

войну
Малой

вела

гегемонию

за

известно,

Багдадской

о

некоторых

счет

на

хорошо

лицом

стала

Англией
о

Далее,

вопроса

Германия

понятно,

дипломатическая

упорная

из-за

шла

—

океане,

Па-

морского

хозяйства

и

морского

яяянмя»

пути, открытие которого

ветвей

ных

в

сооружению новых

толчок

в

как

свою

даст-могучий

очередь

гигантских железнодорож-

в безграничной

Южной Америке,

Китайскойимперии с ее поверхностью в 10 миллионов
и

километров

кв.

Накануне мировой

войны

прессе часто ставился вопрос
под

450

населением в

в

миллионов душ.

англо -

о

французской

сооружении туннеля

Ламаншем и смычке англо-французских железных
Специальные журналы обеих сторон посвятили

дорог.

обстоятельных статей изучению этого

ряд

Можно
неля

не встретило

бы

было

отношенииочень выгодно

для

В

препятствий в

непреодолимых

техническом отношениии

некоторые моменты

вопроса.

сооружениетун-

считать установленным, что

бы

в

экономическом

обеих сторон.
даже,-

казалось

что

идея

Ламаншского туннеля близка к осуществлению.Однако
обострение англо - французских отношений,все более

'усиливающеесяс

момента прекращениямировой

•отодвигает осуществлениеэтого

будущее.

далекое

отказаться
черезчур

своего

от

Англия

островного

не

армией.

Очевидно,

быть

проектам совре-

будет осуществлен лишь * с

уничтожением,

милитаризма,

международной борьбы

и

лишь

с

строя,

придет

на

наступлением нового

смену

при

т. п., одним

который

отживающему капиталистическому

котором

самые

великие

сооружения служат орудием

стороны против

ее

Ламаншский

что

словом,

порядку,

желает

положения и

подобно некоторым другим

менности,

казалось,

войны,

проекта в

близкой к милитаристической
Франции с

800-тысячной
туннель,

Современная

великого

и

полезные,

борьбы

одной

другой.

'.-

адиишиа

БАГДАДСКАЯ
(Борьба

§

1. Англо германская

Железные

дороги

в

железнодорожная

Англо

•

(1888

В

—

Малой

1903).

—

и

Малую

Победа

—

Политика

—

Азию).

Багдадский

Азии.— Проект

распря.

русской

в

политика

дипломатии.

фактом

1871

является

г.

путями

(1888—1903).

Пресселя.

инженера

Англии

Русская

вопрос

—

Багдадском

Германские

Немецкая

вопросе.

Багдадском

в

период, предшествовавшиймировой

важным

с

дружба

концессия.

французская

за

ДОРОГА.

—

вопросе

планы.

войне, самым

внешней истории Германии после

во

несомненно методическое овладение

сообщения от Гамбурга к Персидскому заливу

помощью

К 1913

турецких железных дорог.

г.

не-

Оттоманскую
империю на протяжении 1.800 километров. Длина же
всей проектируемой Багдадской дороги с намеченными
разветвлениями определялась приблизительнов 4.500
мецкий стальной клинок

километров.

в

врезывался

в

Уже из протяжения этой дороги, которая

отличие от

французских или английских дорог в

Турции представляет собой одно целое, можно судить
о

'

колоссальном

значении немецкого предприятия.Не-

удивительно, что вопрос

о

Багдадской дороге явился

важнейшей проблемой международной „рельсовой
политики" довоенного времени
из

главнейших стержней,вокруг

вся

международная политика.

всеми

проблемами,

служил

Багдадская

которые она подымала,

пертурбациями, которые
ных

и

которых

она вызвала

в

одним

вращалась

дорога

со

со всеми

международ-

дипломатических отношениях, предопределив, с

одной стороны, колоссальный по своему историческому
значению сдвиг

владычицы

морей

Великобритании

\^

'

—

54 —

врагов,

Франции,

России и

в

сторону ее вчерашних

с

другой, — более тесное вовлечение Австрии, не го-

Турции, в орбиту Германии,представляет

уже о

воря

пути", дороги, зна-

собой идеальный тип „мирового
чение

которой

обслуживаемых ею областей. Германия рас-

ственно

считывала

этой стальной дорогой

перебросить нечто-

многочисленными арками

с

моста

вроде

за пределы непосред-

далеко выходит

от

берегов

Она желала создать
по направлению к Индии и Дальнему Востоку великий немецкий путь, одним словом, в форме современ-

Босфора

ной

Персидскому заливу.

к

железной дороги

нечто

того, чем

вроде

были

чтобы затем по обеим
сторонам этой стальной линии образовать в качестве,
защитной стены непрерывный ряд швабских колоний,
„имперские римские

дороги",

были явиться

которые должны

щей немецкой политическойи

Оттоманской империи, передовым

в

нии

оплотом

живым

миллионной армии крестьян, городских
ких

лавочников,

десятых годах
ком

из

бежавших в

авангардом

рабочих, мел-

восьмидесятых

и девяти-

прошлого столетия непрерывным

Австралии.

Отныне новые

германистов, направиться
руслу

в

мецкую

проект

с

волны

Vaterland'a должны были,

великого

пото-

чтобы найти себе кусок хлеба где-

отчизны,

нибудь на чужбине, в заморских странах,Африке,
рике,

буду-

экономической гегемо-

Месопотамию и
провинцию.И

по

Аме-

эмигрантов

по планам

пан-

багдадскому железному

образовать здесь великую не-

чтобы осуществить грандиозный

Багдадского пути, Германии пришлось бороться

противодействием трех великих держав—

упорным

Франции,Англии и России, которая до
считалась

самой могучей

японской войны

военной державой в мире-

Все эти три державы вели

непрерывную

борьбу про-

'тив немецкого проектаБагдадскойдороги, то совместно
у

ее головного

участка на

общими усилиями
и

усилиями

В

турецкую дипломатию

вырвать

влияния,

то

берегах Босфора, стараясь

подействовать на Высокую Порту

то

разрозненными, хотя

ведя

время

как

из-под германского

и

параллельными,

каждый атаку в своей сфере влияния.

Россия вела энергичноенаступление

вдалвтщт

■

55 —

—

с

фланга,

северо-восточного

которой

по

линию,

совую

стараясь

турецкие

отбросить
рельбатальоны
в кри-

быстро сосредоточиться
в
прилегающих
к нашим владениям
областях
Малой Азии,
подальше
от
нашей
кавказской
границы,
хотя
бы в
направлении
к Средиземному
морю,
Франция,
наоборот,
порой,
правда,
без всякой энергии, старалась
отстоять
свои
собственные
железнодорожные
концессии
на
турецком
побережьи
Средиземного моря и отодвинуть подальше
немецкую линию от берегов
этого моря,
от
западного
фланга,
куда
бросала
эту дорогу
Россия.
Что же касается
Англии, последняя
с чисто
британским упорством
и
силой
выгибала
своими
мускулистыми
руками
немецкий стальной
прут в сторону,
противоположную
его южному
направлению,
выходу
к берегам
Персидского
залива,
этого преддверия
Индии,
выгибала
и перегибала
этот
прут,
не будучи
все же
в состоянии
сломить
упругой
и крепкой
стали.
Первые
железные
дороги
появились
в Азиатской
Турции
в 60-х
годах
истекшего
столетия.
Это были
тическую

короткие

могли

дороги,

являвшиеся

французских

которых

бы

минуту

продолжением

лишь

английских

или

мореходных

не-

ли-

французским
и
береговой интерланд,
но не дальше.
Так постепенно создались линии Смирна —
Кассаба,
Мерсина — Адана, Яффа — Иерусалим, Бейрут —
Дамаск, Александретта
— Алеппо и т. д. на Средиземном
море.
Позже других
на
арену
„рельсовой
политики"
в
Оттоманской
империи
выступили
немцы,
ний,

— дороги,

английским

но

зато

ными

проникать

явились

они

1850

в

вершивший
британского

фрата,

в

новыми

с

до

английский

г.

1835

—

1837

идеями

генерал

г. г.

правительства

предложил

начаться

по

грандиоз-

и

Chesney,

поручению

экспедицию
дороги,

проект

в

страну
должна

которая

со-

велико-

Евбыла

у Сведии
(недалеко
от
Александретты)
и
Ковейта
на
Персидском заливе. Протяжение

дороги

определялось

мость

сооружения

идея

в

концепциями.

Уже

дойти

возможность

дававшие

товарам

встретила

в

900

4—5

сочувствие

—

1000

миллионов
со

километров,

фунт,

стороны

стерл.

некоторых

стои-

Эта
ан-

■

56

—

финансистов,

глийских

Дели

нии

—

Пенджаб

взяла

которая

от

Порты

на

капитал,

Однако

правительство
этому

держки

Новые

попытки

1872

железной

Ковейта

дороги

от

также

ничем

в

обеспечена.
официальной

Анпод-

отказа-

рантье

рискованное

и

мало

мнению

дело.

финансистов

английских

—

6°/о

предприятие.

это

общественному

1882
Сведии

1880

в

концессию

гарантией

с

английские

некоторых

затем

и

в

оказало

а

английскому

симпатичное

в

была

капиталы

свои

проекта

и получила

дороги

вложен

не

проекту,

вложить

лись

этой

не

гарантия

эта

глийское

— Ковейт

будет

который

осуществление

руки

проведение

на

числе

Сцинда.

Сведие

пути

рельсового

—

свои

в

Вильяма
Андри,
железнодорожной
лиОбразовалась
компания,

том

в

индийской

компании

президента

—

г.г. осуществить

проект

Александретты
до
Такая
же участь
дороги
от
Измаилии до
открытие
Суецкого каили

фиаско.

потерпели

постигла
английский
проект
Ковейта...
Оккупация Египта,
нала
*) отодвинули
на
задний
план
идею
сухопутного
трансазиатского
пути,
тем более,
что проведение
же-

параллельной
Суецфинансовой операцией.
В высшей степени странный
проект был предложен
некиим
русским
графом,
Владимиром
Капнистом, родственником
русского посланника
в Вене. Синдикат,
во
главе
которого
стоял
Капнист,
добивался
концессии
на
постройку
линии
от Триполи
Сирийского
на
Средиземном
море
до Ковейта
с разветвлением
на
Кербелу.
Понятно,
что
идея
провести
долезной
кому

рогу

более

дороги,

не

каналу,

1.000

в

менее

или

могло

быть

выгодной

могла

не

пустыне

по

километров

иметь

успеха...

Всем
притом

империи,

этим

проектам,

едва

ли

для

ее

общем

в

мало

культурного

и

практичным

экономического

х ) Суецкий
в

ноябре

канала

и

1874

канал
г.

фактически

был

закончен

английское
завладело

и

официально

правительство

открыт

скупило

воз-

Вильгельм
Константи-

рождения,
знаменитый
немецкий инженер
фон-Прессель,
умерший
16 мая 1902 г. в

а

и

Оттоманской

самой

для

полезным

в

176.602

ноябре
акции

1869

г.,

этого

им.

ждиидн

ШИШНйаии

67

—

—

нищете, после того

нополе в

он ворочал сотнями

как

(Andre Che г ad am, Le
chemin de fer de Bagdad, Paris J 1)03, стр. 93) x ), промиллионов в

других

пользу

грандиозный план, своевременное

тивопоставил свой

судьбы Оттоманской империи. Еврей по

менить

исхождению, Прессель

Турции, где

увлекался

империи с
щимися

редким знанием своего дела,

совершил

целый ряд в высшей степени

в

сооружении государ-

в

своем

тембергском королевстве. Затем
поручению

общества, во

парижскиебанкиры
сеть

в

в

Базеле. С

и

парижскихРотшильдов,

18132

с

отечестве, в

Вюр-

1852 по 1862 г. г.
стояли

главе которого

Перейры, провел железно-

северо-западной части Швейцарии,

пересекла 6

которая

сеть,

братья

работ.

железнодорожных

времени

того

ственных железных дорог

дорожную

Оттоманской
Обладая выдаю-

возрождении

Прежде всего он участвовал

по

в

странах, и

выступления со своим знаменитым Багдад-

трудных для

он

симпатии к

в других

железных дорог.

способностями и

проектом

ским

о

мыслью

помощью

еще до

он

питал некоторые

про-

соплеменникам издавна- жилось

его

отношениилучше, чем

правовом
очень

бы из-

действительно могло

осуществлениекоторого

по

кантонов и

1870

сооружению железных

заканчивалась

г.г., по поручению

венских

работами по
гористом Тироле, в

он руководил

дорог

в

Каринтии,Штирии, Карниоле, Венгрии, а также пронесколько

вел

поручению

Турцию

для

того,

ложенный им
проекта,

линий на границах Турции. Затем, по

барона Гирша, фон-Прессель отправился

История

проект турецких дорог.

основные

Багдадского

в

чтобы изучить здесь на месте предчерты

пути для

его,

этого

грандиозное значение

Оттоманской империи
— все это

Пресселем
chemins de fer en
Turquie d'Asie. Projet dun reseau completpar l'ingenieur WilhelmvonPressel, Zurich, 1902) 2 ).
с

поразительной ясностью

в

его

Шерадам.

])

Андре

=)

Вильгельм

Цюрих,

описано самим

предсмертной работе (Les

1902.

фон

Багдадская
Прессель.

железная

Железные

дорога.
дороги

в

Париж. 1903.
Азиатской

Турции.

*

58

—

Нарта

различных

проектов

железных

дорог

Пресселя:

—

.

—

.

—

.

Скутари,
Сивас,
Диарбекир, Багдад,
Бассора, Ковейт.
Проект
Chesney:
Сведие,
Алеппо,
Кербела,
Бассора,
Ковейт.

—

Русский
проект
(Вл. Капнист):
Триполи— Ковейт.

ТТ^ТТ"
**

—

...

Азии.

/з5,ігж>

ч

........
Проект

Турецкой

в

Проект

— ...

лие

•

—

ИзмаиКовейт.

чертежа,
БагМалая
Трансазиатская
дорога
должна
была начаться
у Хайдар-паши
на
Мраморном
море,
т. -е. именно
у Константинополя,

Как

видно

дадская

военного

рый

и

с

сятка

ких

был,

тем

и

узловым

линий,

ных

для

своей

центра

городов,

едва

нее,

работе,

ли

полезных

отношении
как

на

с

это

точки

и

На

Турции.

как головных

для
притом

осторожно
зрения

сделаться

железных

всех

пунктом

кото-

империи,

Пресселя,

планам

Азиатской

и

сем

иначе,

называют

согласно

приморских

экономическом

в

ее

Европейской

рог

при

прилагаемого

как

административного

должен

вместе

I

из

или,

месте

участков

доде-

корот-

самой
Турции в
безусловно
вреднамекает
Прессель

сохранения

единства

территориальной
независимости
страны,
ибо эти
французские, английские
дороги
лишь
давали
возможность
европейцам
отрывать
постепенно
от
Турецкой
империи
в хозяйственном
и политическом
отношении

и

а»ВИ»І>ІМІ,.ІІіП%аіі&^1

згаява

..:...■

-

■

..

—

59 —

определенныеобласти, подготовляя
щих окончательных

причинилаТурции своими

Европа

деяниями "

необходимым

начать

Константинополя, чтобы

от

соединить именно со

работы

все

всего

прежде

столицейимпериивсю Анатолию,

Аравию.
была
северной части Анатолии через Боли, Мерлинии, почти параллельнойпобережью Чер-

Калифата Дамаск и

города

благо-

мнимыми

особеннов областижелезнодорожногострои-

находил

тельства,

именно

,

буду-

для

своих сил исправить все зло, которое

„по мере

желая

почву

аннексийи отторжений,Прессель,

Багдад и

затем

От Хайдар-пашиТрансазиатскаядорога должна
пойти по

зифун
ного

по

моря,

затем

в

направлениичерез

юго-восточном

персидские кара-

Сивас, где проходили армянские и
ваны

и

было пойти важное в военно-

откуда должно

Эрзерум,

стратегическом отношенииразветвление на

к

кавказской границе; от Сиваса дорога, по

проекту

Пресселя, пересекалапороги Арабкира, ущелья
него

Ефрата, перевал Карпута и

бекира. Идя

таким

влении через

образом

в

доходила до

юго-восточном

верх-

Диарнапра-

Мардин, Моссул до Багдада, а затем до

Бассоры, этот

заканчивавшийся на

железный путь,

Персидском заливе у Ковейта, прорезывал на громадном

протяжениивсю

долину, лежащую между

Евфра-

область, бывшую
некогда колыбелью
человечества. От
этой главной
линии должны были итти по проекту Пресселя ветки
на Битлисс и Алеппо, на Самсун,
к Смирне и т. д.
Понятно, какое великое значение для Турции могла
бы иметь реализация проекта Пресселя! Это была бы
том

и

Тигром,

не только

вавшая

т.-е.

великая

плодородную

военно-стратегическаядорога, да-

возможность

одно целое разрозненные части

и

быстро мобилизовать

самой страны, так и
личество

и

в

сковать

в

Оттоманской империи

любом

пункте как внутри

на ее границах необходимое

войск, это была бы вместе

вает так редко,
вая

обручами

железными

наиболее короткая

железнодорожная линия между

с

тем, что

ко-

бы-

и наиболее дешеКонстантинополем

Ковейтом. Ее сооружение,как признают ныне мно-

гие специалисты,
исколесившие вдоль

и

поперек

Ма-

—

60

—

Азию, встретило
бы наименьшее
количество
техтрудностей
по сравнению
с любым
вариантом
предложенного
Пресселем
проекта,
с какими
бы то ни
было другими проектами
Трансазиатской
дороги,
вы-

лую

нических

двигавшимися

в

течение

последних

сорока

лет.

Турецкое
правительство
приняло
программу
Пресселя.
С 1871 по 1878 г.г. была
построена
линия
от
Хайдар-паши
до Ишмида
(92 километра),
эксплоатация
которой
была
передана
одной англо- греческой
компании. Но затем
в течение
последующих*' 1(і лет (1873 —
1889) дело ни на шаг не подвинулось
вперед. В своей
предсмертной
работе
Прессель говорит туманно о „моврагах",

гущественных

которые

поперек

стояли

его

Теперь,
конечно,
известно,
кто
были эти
враги.
С одной стороны, некоторые
финансисты, покровительствовавшие
Пресселю,
выкинули
его
за
борт,
как только увидели,
что он желает
строить
в Турции
дороги
по
европейскому
методу,
избегая
создавать
в
угоду
концессионерам
уродливые
линии, которые
были
бы в конце концов бесполезны для прорезываемой
ими
области,
но
осуществили
бы свою цель, дав возможпроектам.

ность
житься

всякого
на

рода

дутом

спекулянтам
предприятии,

и металлургистам
одном

из

тех,

накакие

бакшиша
так
легко
было организовать
в
Турции.
С
другой
стороны,
проект
Пресселя
в
общих
чертах
совершенно
не
соответствовал
планам
России, тем более,
что последняя
в
то
время
готовилась
к войне
с Турцией.
Дать возможность
Оттоманской
империи провесть
железнодорожную
линию
по северной
части
Малой Азии
с
разветвлением
на
Зрзерум — это
значило
сделать
возможно
быструю
мобилизацию
турецких
войск как
на границах
Кавказа,
так
и в Европейских
владениях
Турции.
Понятно,
что русско-турецкая
война
1877 —
1878 г.г. носила
бы другой
характер,
и наши
войска
встретили
бы
иные,
может
быть, непреодолимые
затруднения,
если
бы проект Пресселя
был к тому времени осуществлен
хотя
бы на треть,
скажем,
от Хайдар-паши
до Сиваса
и Эрзерума.
Чтобы
понять,
какое
великое
значение
для
мирос

помощью

старой

хозяйства

вого

Турции,

ждение

Удобное

иллюстрируется

роты

некоторых

„

„

„

Бассора

„

„

„

„

Смирна

„

„

„

„

Пресселя
1879

тех

рода

В

брались

продолжать

Пресселя

проекту

по

течение

американские,

от

Но
понятно,
что
ввиду
положения,
слабости
Турции подобная
по силам
Бельгии или С. Штатам.
За

могло

взяться

которым

бы

лишь

считались

бы

могло

которое

тайные

ствие

Рим
Кадикс
Гибралтар
Каир
Мессина

Ишмида.

до

с

компании

выстроенную

Франция,

„

г.г. всякого

английские

дело

дарство,

1889

и

„

заглохнуть.

могла

не

по

была

не

рода

что

Багдад

международного

и

широте,
„

Хайдар-паши

такое

той
„

уже

затея

на

находится
,,

бельгийские,

ши-

с соответствую-

городов

Моссул

с

линию,

сопоставлением

следующим

Европы:

Трапезунд

Идея

природные

внимание

во

малоазиатских

пунктами

периода

принять

благоприятный
климат
Магеографическое
положение
Малой

Азии
щими

бы неизбежным репроведенной
железнодорож-

замечательно

и

Азии.

лой

возро-

явилось

которое

достаточно

сети,

богатства

экономическое

иметь

целесообразно

зультатом

ной

бы

могло

и

Россия,

преодолеть

интриги

дипломатов,

других

влиятельных

или

первоклассное

так

Англия

и

всякого

как
и

госу-

противодей-

турецких

чиновни-

соответствующий
бакшиш от противников
нового
проекта.
Такой
могучей страной
могла
быть лишь Германия
Бисмарка.
В 1888 г. „Немецкое
общество
Анатолийских
же-

ков,

получивших

лезных

sche

дорог",

Bank,

конституированное

линию

выкупило

пресловутым

Хайдар-Ишмид

Deut-

и получило

Ангоры с килои с обещанием
дальнейших
на
продолжение
линий до Сиваса
и затем
последовательно
по участкам
до Багдада
и т. д., по плану,
начертанному
в свое время Пресселем.
концессию

метрической

:)
ного

Т.-е. на
пути.

на

проведение

гарантией
концессий

обеспечение

1)

в

сооружения

дороги

до

15.000

фр.

каждого

километра

железнодорож-

—

62

Эта
концессия
вызвала
ской прессе. Пангерманистам
вся
Малая
Азия сделается
влиятельная
пресса
Германии

—

взрыв

восторга

казалось

уже,

немецкой

в

терман-

что

скоро

колонией.

указывала

на

Вся

необходи-

мость
не
удовлетворяться
полученными
концессиями
и итти вперед в деле экономического
завоевания
Отто-

манской
империи. В 1899 г. турецкое
правительство,
по внушению
агентов
Deutsche
Bank,
опубликовало
ирадэ
об учреждении
комиссии по вопросу
о выкупе
государством
всех набережных
в Оттоманской
империи.

Понятно, что у
быть денег для

турецкого

правительства

осуществления

этой

не

операции.

могло

Эти

деньги
должен
был достать
Deutsche
Bank,
капитал
которого к этому времени равнялся
187.500.000
марок.
Согласно плану немецких капиталистов,
все
турецкие
набережные,
все
пути
сообщения
от
румынской
границы до Персидского
залива
должны
были перейти
в
немецкие руки. Вот как „Deutsche Zeitung" в октябре
1899 г. объяснила
смысл
и
великое
значение
этого
грандиозного
проекта:
„После
того
как
все
на-

бережные

будут
скуплены
немцами,
мы вветариф,
который
положит
конец
всякой
негерманской
конкуренции.
Мы
соединим
дем

железные

дороги

мецкий трест

Железные

набережные
в один
неDeutsche
Bank.
будут
перевозить
только
Таким
образом
Турция
и

под

контролем

дороги

немецкие
товары.
превратится
в немецкую
колонию".
В этих строках
весь немецкий план
и поставленная вперед правящими
классами
Германии
цель
по отношению к Турецкой
империи
формулированы
с заме-

чательной

Однако все , грандиозные
проекты
не осуществляются
очень
быстро и не зависят только
от воли их творцов.
Прежде всего кризис на Берлинской бирже и крах Лейпцигского и Дрезденского банков связал
руки Германии
в финансовом
отношении.

Мелкие

ясностью.

и

средние

немецкие

рантье

отнюдь

расположены
в данный
момент вкладывать
режения
в какие-то
турецкие
предприятия,
на все прекрасные
малоазиатские
перспективы,

не

свои

были

сбе-

несмотря

которые

63

—

более

Еще

пресса.

планов

манских

В

Турции.

в

кобританское

забудем,
Англией

жду

и

Вели-

концессии.

экспро-

немцам

англо-греческой

у

этой

акционеров

про-

на

внимания

никакого

английских

что

высшей степени
Германии
не-

позволило

Хайдар-Ишмид

обратило

не

жалобы

и

в

оказала

этой

получении

в

правительство

и

компании
тесты

дороги

Англия

именно

линию

приировать

Не

Багдадской

что

поддержку

которую

*

-jf.

истории

гер-

против

государств

соседних

/

любопытно,

трения,

международные

немцам

контр-мины

и

мины

финансовые

временные

эти

чем

мешали

отношения

патриотическая

германцев

глазами

перед

рисовала

—

дороги.

был период, когда отношение меГерманией
носили
очень
дружественэто

(в 1886 —
Германией договоры,
коими
к обоюдному
удовлетворению
были урегулированы
границы
африканских
владений
той и друный

Только

характер.

гой

страны,

концессий

немцами

Германии

отдала

тем

с

подписала

анатолийские

на

Англия

дороги

компенсации

соответствующие

за

получения

после

года

полтора

через

а

перед

незадолго

г.г.) Великобритания

1887

в

Немецком
море — Гельголанд.
Одним
словом,
это
был период
англо-германской
дружбы.
Наоборот,
отношение Англии
к Франции
и России
носили
неприязненный характер.

Африке

Прекращение

рой

(11 июля

на

который

1882

французского

Египет

Индо -Китая

завоеванию
это

сается
период,

скором

обостряло
англо-русских

французы

1884

времени,
из-за

1887

и

далее

г.г.
трения

Мадагаскара,
к
в 1885 г., —
распрю.
Что ка-

приступили

англо-французскую
отношений,
известно,

„афганский

неженесмотря

страну,

1882,

(1884—1886),

которого

когда

в

Египта,

оккупация

эту

очистить

в

эскад-

притязания,

свои

обещания

торжественные

из-за

кондоминиума

г.) и окончательная
имели

на

английской

Александрии

французы

эвакуировать

все

-

Великобритании

лание
на

англо

бомбардировка

Египте,

позицию

стратегическую

важную

вопрос"

и

„поход

был
Индию"

что то
на

I

64

нашей
правой
печати
себе представить,
какое
волнение
в Англии вызывал
тогда
каждый
наступательный
шаг России в Срединной
Азии. В 1885 г.
после
кушкинского
боя и захвата
Россией Пенде война
между
Россией
и Англией казалась
уже
неизбежной.
Английская эскадра
была
мобилизована
для
отплытия
в Балтийское
море,
индийские
войска
спешно
направлялись
к
северным
границам.
Договор 10 сентября
1885 г. устранил
опасность
грозного
конфликта в данный
момент,
но
не уничтожил
вражды
и недоверия,
модными

считались
и

военных

в

которые

темами

царили

в

обеих
стран.
английское
выгодным

в

Ныне

кругах.

трудно

отношениях

При

обстоятельствах

правительство

себя

для

дипломатиями

между

таких

небез-

находило

немецкого

усиление

в Турции.
Сооружение
под
покровом
могущественной
Германии
железной
дороги
в
северных
областях
Малой
Азии по проекту
Пресселя,
но
лишь
в первой
его части,
соответствовало
видам
великобританской
дипломатии
как
с
политической,
экономической, так и с стратегической
точки зре-

влияния

По
обязалась

ния.

Кипрской

конвенции

защищать

турецкую

В случае,
будут

зуется
с

Ардаган.

Россией

какой-нибудь

овладеть
ства

если

удержаны

Султана

в

Азии,

в

Закрытие

влиянию

из

к

по
для

один

или

русскими

территорий

Султану

Англия

г.,

Его

пунктов

этих

когда-либо^

Величе-

Императорского

мирному
защиты

из

попытка

договору,
упомянутых

Англия

обя-

территорий

руках.

возможным

стороны

другой

Батум

и

сделана

фиксированных

присоединиться

оружием

Каре
будет

или

1878

июля

Азию:

в

транскавказского
проникновение

Персию.

прекратило

транзита

английских

сделало
товаров

с

не-

этой

Подчинение Малой
Азии русскому
бы движение английских
товаров

Персии и по анатолийским
дорогам,
не говоря
уже
о том, какой
опасностью
владычеству
Великобритании
на
Персидском заливе
и в Индии грозило
дальнейшее
расширение
России на счет Малой
Азии. Итак, в лице
величайшей
военной
державы
последней
четверти
XIX столетия,
именно
Германии
Бисмарка
и Каприви,
Великобритания
рассчитывала
найти
континентальв

солдата

ного

Турцию,
она

противодействия
как 'перед

для

подобно

имела

России на
(1851 — 1871)
военной
империи

напору

тому

такого

солдата

в

тем

лице

Наполеона.

Однако английские
Германия
отнюдь
не
вытаскивать

Вести

горячие

железную

нию

это

расчеты
каштаны

дорогу

значило

по

при

ошибочными.

оказались

обнаружила
из

рьяного
огня

северному

данных

направле-

условиях

избежному конфликту с Россией. Между
цель
германской
дипломатии,
согласно
политике,

заключалась

именно

в

желания

Джон-Буля.

для

итти

тем

к

не-

основная

традиционной

избегать

стремлении

трений

с
Россией.
То был
момент,
когда
русско-французская
дружба,
и не в интересах
Германии
было
толкать
Россию
в
объятия
Франции. Именно в 1888 г., когда Германия
получила

острых

завязывалась

концессию

на

железную

дорогу

от

Ишмида

Ангоры,

до

был
заключен
первый
русский
заем
на
парижской
бирже
в 5.500
милл.
фр. Затем
в
1889
г. был
заключен
2-ой и 3-ий заем
в
700 и 1.200
милл.
фр.,
в 1890
г.— в 801 милл. фр., в 1891 г. — в 820 милл. фр.
и

т.

д.

Пока,

образом,
закладывались
основы франкорусского союза, Германия
энергично продолжала
начатое
дело
в Турции.
В октябре
1888
г. было
подписано
ирадэ
о концессии, выданной
Deutsche Bank; в феврале
1889
г. немцы
принялись
за
работу;
в
1891 г. они
таким

выстроили
в

том

русские

германский
же

ном

рельсовый

ческой

1893

в

путь

Но

участок.
на

гарантией

вместо

того,

т.-е.

как

раз

франко-

последовавшие

Ангоры.

до
на

новый

чтобы

за

(1892),

конвенции

Тот-

железно-

итти

в

се-

к

неожиданно
линии

дошел

концессии

г.,

памятные

Сивасу,
откуда
предполагалось
Эрзерум к русской границе,
германцы

направлении

направлении"

ведение

а

место

в
Кронштадте,
франко-русской
военной

разветвление
решили

имели

немцы потребовали

дорожный
верном

килом.,

когда

торжества

подписанием
час

300

уже

году,

итти
и

в так

Ангора-Кесария
в

называемом

потребовали
17650

„централь-

концессии

(320 к) с
фр. Это была

на

про-

километрипервая
5

—

победа

решительная

багдадском
„Пангерманская

в

—

России

Англией

над

железнодорожном

вопросе.

дорога"

военно-стратегическая

отодвинутой

залась

66

от

русских

границ

к

югу

в

оканапра-

областям,
находящимся
в сфере английского
Но это была
лишь
первая
победа,
которой
наша
дипломатия
не желала
ограничиться.
В том же
1893
г., скоро
после
свидания
в
Потсдаме
между
Вильгельмом
II и цесаревичем
Николаем,
Германия
влении

к

влияния.

отказалась

от

азиатской

железнодорожной

продолжения

линии

и

в

называемом

так

мало-

центральном

Линия
этого
направления
прошла
бы
области
Турции, повела
бы
к
возрождению
Армении, чего русская дипломатия
не желала
допустить,
согласно
формуле
нашего
министра
иностранных
дел
Лобанова,
боявшегося
увидеть
в новой
Армении вторую „азиатскую
Болгарию".
Итак, Германия,
идя навстречу
России, отказалась
вначале
от
севернаправлении.
через

ного,

армянские

затем

а

лучив

Коньи,

„центрального"

от

1893

в

г.

концессию

на

направления
сооружение

и,
линии

подо

употреблять
материал
исклюфабрикации,
стала
поворачивать
линию железнодорожного
наступления
тылом
к России
и
фронтом
к Великобритании.
Положение
начинало
принимать
неблагоприятный
для
Англии
характер.
До сих пор великобританские
дипломаты
могли
расс

разрешением

немецкой

чительно

считывать,

что,

направления,

немцы

дойдут

до

противодействие

преодолеют
времени,

пока

пока

а

за

этот

закончат

линию

Сиваса
и
России,

промежуток

северного

Эрзерума,
пока
пройдет
много

англичане,

пожалуй,

худой
конец, провесть
свою линию
Сведие(см. карту
стр.
58), которая
сделает
крайне
рискованным
с финансовой
точки
зрения
продолжение
немецкой линии к Багдаду.
Все эти надежды
оказались
разбитыми.
Немецкий клин стал
явно
поворачиваться
острием
именно
против
Англии. Вместе с тем новое
успеют,

на

Бассора

направление

дороги

наносило

сильный

удар

английским

французским
торговым
интересам
в Малой
Азии. Линия Конья-Эскишеир-Ишмид-Хайдар-паша
отвлекала
в
сторону
Константинополя,
откуда
шел
и

w>№'

отчасти

67

—

рельсовый

путь

толийское

было

то

чуть

Тунисе,

новые

новые

и

взаимном

а,

наоборот,
выиски-

для
д.

т.

ком-

о

странами,
поводы

Дагомее,
Сиаме
англо-французские

Египте,

возникали

раз

день

пор

француз-

и

вопросам,

своими

между

каждый

не

ли

ана-

приходили

помышляли

другим

или

конфликт

разжигали
вая

тем

сих

мореходных

английские

когда
не

все

до

регулярно

куда

отнюдь

по

соглашении

которое

английских

и

время,

дипломаты

ские

В

Смирну,

в

Гамбург,

Берлин,

движение,

французских

пароходы

паний.
Но

Вену,

на

товарное

направлялось

—

трений.
каждый

недоразумения.

Англо-бельгийский
договор
12
мая
1894
г.,
коим
Франция
исключалась
из
области
Верхнего
Нила,
англо-итальянский
договор
5 мая
1891 г., направленный к той же цели, английские
интриги
в Джибути,
категорическое
заявление
лорда
Грея
от
28
марта
1895
г. в палате
общин по поводу
слухов
о французской экспедиции
к
верховьям
Нила,
заявление,
коим
подчеркивалось,
что
английское
правительство
будет
рассматривать
подобную
экспедицию
как акт, враждебный
(unfriendly)
Великобритании,
решение
французс
английским
Фашоде французскую
экспедицию,
организация
последней
и
тайная
высадка
ее под начальством
Маршана
в Лоанго,
встречная
английская
экспедиция
в Донголу,
под
предлогом
борьбы
с махдистами,
наступление
генерала
Кичинера
к верховьям
Нила, — вся эта ожесточенная
англо-французская
борьба
из-за
африканского
континента
как

Ганото,

министра

ского

нельзя

в

Малой

отношений
историков

и

т.

двумя

не
д.,

мало

которые

примиримы,

и

т.

когда

будто

Францией

между

И

д.

не

не

этот

период

странами,

и

влиятельных

доказывали,

интересы

колониальные

следует

упоминается,

к

немецких

осуществлению

В

Азии.

между

было

Франции

отправить

содействовала

лучше

планов

считаясь

не

все же

предостережением,

обеих

вооруженный

в

обостренных
Англии, и во
публицистов,
что

великие

стран

не-

конфликт

Англией
неотвратим
забывать,
о чем теперь
ничто
в
союзе
с Россией
франи

5*

—

цузская

колониальная

только

надежное

могучее

и

орудие,

ее

на

шодекого

занных

с

была

континенте,

ницам

по

и

решить

время

французской
войска
в Тунисе.

фликт

и,

1898),
вся

эта

отрядом

эвакуировать

область,

где

бою более
многочисленные
командой
Кичинера, и крайне
21 марта
французских владений
дусов
к' западу
*).
договором

интриг,

Понятно, что при таких
tertius gaudens и

совершить

положения.

дела

в

других

внимательно

вместе
уже

с

свя-

ди-

своим

стояли

английские

войска

невыгодным

При

этом

частях

следить

у

извлекать

Англии

земного
за

границы

германской

15 гра-

на

Германия
все

было
шара

под

Франции

для

обстоятельствах
могла

ма-

наготове

г.,

выгоды

слишком
и

некогда

политикой

Азии.

В это время Англия слишком
была
африканскими планами.
Правда, Манчестер,
концепций,

хлопчатобумажной

п о

и

русское

отбросившим
в центральной
Африке

1899

являлась

Н а

острых

часть

к

*)

эра

недоразумений

Бизерты,
Известно,

полным

Маршану

леньким

Jaune

которым

своего
флота
несобиралась
высадить
что Фашодский
конотступлением
Франции,

сосредоточив

закончился

приказом

атских

Фа-

пресловутого

(сентябрь

закончиться

от

Малой

кругов

направлению

эскадры

в

борьбы
И велико

посоветовало

далеко

много

минуту

для

планами.

отказалось

свои

своего

Англии

к Индийским
граФранции
мирным
путем
разконфликт с Англией, которая уже мобилизовала

версию

было

критическую

в

дипломатических

правительство

не

европейском

колониальных

ними

видела

германского

колониальных

инцидента

фатально
должна
англо-французских

времени

отражения

которое

было
разочарование
Франции,
когда
во

свои

того

для

быть направлено
и против
африканскими и азиатскими

может

с

—

пресса

средство

Франции

против

натиска
но

(58

идей

свободной
индустрии,
требовал

поглощена

прежде

Интересные материалы по истории Фашодского инцидента
1898,
а также работу
Ганото:,, Fachoda"
(„Фашода")
par
t о, Paris

Ш9.

ази-

город

торговли,

центр,

всего
см.

Livre

Gabrie

69

—

реформ

проведения

Китае,

—

Турции,

в

равно

как

Персии

в

и

основной
задачей
английской
внешней
содействие
возрождению
этих
стран,
подъему
покупательной
силы многомиллионного
населения
этих
областей,
зато Бирмингам,
грозная
крепость
английской
металлургической
индустрии,
столица
Black Country,
черной
страны,
город
железа
и агрессивного
империализма, в лице своего
выдающегося
представителя
Чемберлена,
глашатая
протекционной
системы,
рельсовой
политики
и т. д., требовал
прежде
всего
захвата
всей
восточной
Африки, изгнания французов
из всех
пунксчитал

политики

тов,

куда

протягивалась

бурских

непокорных

что

с

вступлением

Джон -Буля,

рука

республик
1895

в

г.

и

т.

подчинение

И

д.

Чемберлена

знаем,

мы

в министер-

колоний

английская
внешняя
политика
резко
черный
африканский
цвет.
Увлеченная
этой
своей
африканской
мечтой
овладеть
всем
черным
континентом
от Каира
до Капштадта
и сделать
возможным
осуществление
великой идеи Сесиля

ство

окрашивается

Родса

в

— сплошного

рельсового

пути

через

всю

восточ-

Африку от севера
до
юга, — Англия,
остановив
Францию
у Фашоды
и
утвердив
свое
господство
на
всем
северо-востоке
Африки, неожиданно
бросается
к югу и начинает
войну с бурами,
которую
с напряженую

нием

всех

своих

Именно
с

тайными

ее

говорят:

И

никогда".
мания

целый

В октябре

правляется

ства

„теперь

его

Сирию,

в

его

целых

трех

г.

в

момент

настал

о кото-

быть
что

доказывает,
момента

лет.

Германии

моментов,

поздно,

этого

может

Гер-

иготовилась

Вильгельм
II от- 4
обстоятельКонстантинополь,
Палестину,
император

Многим

туркофильские
августейшей

тех

фактов

ряд

1898

из

очень

ожидала

путешествия

вождение

планами

один
или

Турцию.

течение

империалистической

азиатскими

нетерпеливо

к нему.

в

ведет

для

действий,

решительных
рых

сил

теперь

ещё памятны

речи,

супруги

посещение

султанского

им в сопрогарема

и

Лучшего
коммивояжера
и
торгово-промышленного агента
Германия
и не могла
послать.
И, действительно,
очарованный
своим
великим гостем,
кровавый
т.

п.

5WK

—

султан

Вильгельму
предоКонья-Багдад.
тем берлинские
финансисты
начинают
подпочву
для сближения
с финансистами
франконцессию

немцам

Вместе

—

обещание

словесное

дает

ставить

70

с

готовлять
цузскими

в целях

сооружения

на

линию

и эксплоатации

совмест-

проектируемой
линии.
Назначение
на
пост
французского
посланника
в
Константинополе
(дек. 1898)
Констана
*), сочувствующего
экономическому сближению
Франции и Германии,
как нельзя лучше соответствует
планам
немецких дипломатов.
Таким
образом,
к моменту,
когда
вспыхивает
англо-бурская
война,
все оказывается
как нельзя лучше
подготовленным для осуществления
заветной
мечты
пангерманцев.
11 октября
1899
г.
начинается
южно-африканская
война,
а уже
в ноябре
(27) того же года
было официально
объявлено,
что так
называемое
„Оттоманское
имперское
общество
Багдадской
железной
дороги",
общество,
якобы независимое
от
„немецкого
общества
Анатолийских
железных
дорог",
но находящееся
подобно последнему
в руках
немцев и, главным
образом,
ными

силами

известного

Deutsche

проведение

дороги

будут,

которой

Bank,

до

согласно

кого

правительства,

Итак,
собой

отрадную

получает

концессию

Багдада,
концессию,
все
формальному
обещанию
подписаны

империалистическая

в

скором

Германия

на

условия
турецвремени.

увидела

перед

близЕвфрата
и Тигра
и подчинить
своему
влиянию
Месопотамию,
наиболее
драгоценную
по
своим
природным
богатствам
и
замечательному
географическому
положению
область
Оттоманской империи, Месопотамию,
эту
древнюю
и будущую
„житницу
мира",
местонахождение
библейского
рая,
и
вместе
с тем в условиях
современной действительности
великую
экономическую
и стратегическую
базу для дальнейшего
наступления
в южном направлении
к Персидскому заливу,
а в восточном — на Персию и Индию. В самом деле, Багдадская
дорога
на основании
предварительной
кон-

будущем

ком

гер

«-

;

в

к - : ; -..і

проникнуть

в самом

стояли

финансисты

долины

] ) Как известно, за спиной Констана
и
Малэ,
главные
акционеры
банка

представитель

■ОММ

перспективу

французского

крупные

„L'Union

металлургического

Parisienne",

треста.

и

ОттинВитали,

—

подписанной

71

—

общественных
работ
в конце 1899 г., подтвержденной
нерасширенной
фирманом
8 (21)
января
1902
г.,
должна
была
проходить
тем
путем,
каким
шел
Алекцессии,

турецким

министром

Македонский,
т.- е. через
древние
царства
Гераклею,
Цезарею, Вавилонию,
Сирию. Было

сандр

Лидию,
очевидно,

какими

опасностями,

немецких

планов

и

грозит

рельсовый

этот

шовинисты,

зывавшие

в

течение

гром

британии,

и молнию

теперь

гическое

значение

острие

к

Вся

эта

горлу

фразы

напыщенные

последствия,
планам

в

долго

Франции,

которые

(1901)

Великопланы",

ненасытной
.разбойничьи

,

силами

раздуть

похвальба,

Англии,

военно-страте-

все

мече,

эти

о

бить

поперек

тревогу

вспоминает

о

по

при-

угрозы

естественно
немецким

Английская пресса,
Великобритании
в

врагов

меча,

револьвере,

вызывают

становятся

Азии.

начинает

планов,

голову
ее

о немецком

в сердце

Малой

главных

агрессивных

Багдадской
дороги,
грозного
могучая
Германия
скоро
сумеет
„коварного
Альбиона" 1 )...

пангерманская

направленном

ских

всеми

которого

ставить

и

на

разоблачавшие

старались

случае

в

Германией
Малой
Азии,
путь
Англии.
И германские
всей англо-бурской
войны при-

захвата

видевшая

России

герман-

поводу

Ковейтском

и

инциденте

требует
энергичного
отпора
немецким притяНачинается
новый курс английской
политики.
1 мая 1903 г. король
Эдуард
прибывает
в Париж,
где
ему устраивается
торжественный
прием,
и добивается
прекращения
начатых
между
Францией
и Германией
переговоров
по вопросам
о совместном
участии
финансистов
в постройке
Багдадской
дороги.
По возвращении
в Лондон
коронованный
дипломат
на
собрании
представителей
английской
торговой палаты
заявляет,
что главным
предметов
его постоянных
забот является
стремление
установить
самую
тесную
дружбу
с Францией. Таким
образом
совершается
чреватый
последствиями поворот
в международных
отношениях.
История
Багдадской
дороги
вступает
в новую
фазу.
и

заниям.

*)

Berlin

См.,

между

прочим,

1911.

(Поль

Рорбах

„Die

Bagdadbahn"

„Багдадская

von

железная

Dr.
дорога".

P

a u

1

R о h

Берлин.

r

b а с h,

1911

г.).

72

§ 2. Период
Соединенные
(1903—1910).

действия
—

глашение

Заминка
отказ

и

англо-германской

России,
в

России

существовало

если

вопрос

которого

гих

заливу,

и

мании

дорога

это

хватит

со-

дороге.

пути

была
была

должна

крайней

или

по

не

могло

не

финансовых

играл

Великоподойти

мере

империализма.
все

Пер-

к

тревожить

мно.

дипломатические

будто

из предположения,

исходившие

не

Багдадской

государством

представителей
английского
Между
тем
оказалось,
что

комбинации,

дороги

Потсдамское

трансазиатском

таким

Багдадская
индийским границам,

сидскому

Багдадской

против

дороги.—

Англии нужно было торопиться.
после
Турции государство,
для

британия.
к

Франции

железной

малом

о

роль,

первостепенную

и

противодействия

от

И, действительно,
Ибо

Англии

сооружении

(1903—1911).

распри

средств

на

Гер-

сооружение

Багдадской
дороги,
не имеют
под
собой твердых оснований. Каждый
раз,
когда
нужно было
достать
деньги
на
сооружение
того или другого
участка
Багдадской
дороги,
необходимые
средства
находились
в самой
Германии.
Таким
образом,
немецкий стальной
клин все
более углублялся
в аморфное
тело малоазиатской
Турции.
Однако
кризис на
Берлинской
бирже и пресло-вутый крах
Лейпцигского банка
и его многочисленных
отделений
вызвал
временную
заминку
в делах.
Но как
раз
в этот
момент
начинается
финансовое
сближение
между
Германией
и Францией.

В

течение

рижскими
ные

и

периода

переговоры

дальнейшем

с

берлинскими
по

1901

по

1903

финансистами

вопросу

о

г.г.
идут

совместном

между

па-

оживленучастии

в

Багдадской
дороги.
Чтобы
обезоружить
французское
общественное
мнение, Вильгельм II в мае
1902 г. отменяет
диктатуру
в ЭльзасЛотарингии.
Как доказывал
в свое
время Andre Cheradam
в своей нашумевшей
книге— „La
Macedoine,
Le
Chemin de fer de Bagdad,
Paris 1903 " x ) — эти тайные
переговоры
между
французскими
и немецкими финансистами
ведутся
при
благосклонном
содействии
правительств
обеих стран.
В настоящее
время
факт уча*) Андре

сооружении

Шерадам.

Македония, Багдадская

железная

дорога.

Палиж.

1903.

—

73

—

французского
правительства,
ставителей
Делькассе
и Констана,
(1901 — 1903 г.г.), вызвавших такое

стия

радама,

уже

Делькассе

документально

предложил

тельства

план

германского

на

в

главных

этих

одобрение

пред-

переговорах

Ше-

негодование

В

установлен.

образования
на
общества
Багдадской

мецко-французского

его

1902

немецкого

место

г.

прави-

исключительно

дороги

русско-не-

фран40%,
германского
также
40%
и
русского
20%- Таким образом
Англия
совершенно
исключалась
из комбинации.
Но Германия
не приняла
этого плана.
Она соглашалась
быть один
на
один
в
Багдадской
дороге
с
Францией,
но не с
Россией
и Францией
вместе
при доле
капитала
60%,
приходящихся
последним.
Германия
выдвинула
свой
проект
образования
четверного
синдиката,
в котором
цузского

синдиката,

капитала

в

котором

доля

бы

равнялась

французским,
немецким
и
английским
капиталистам
было
бы предоставлено
участие
в
равной
доле,
по
30%, а 10% должны
были
быть
предоставлены
или
России, или какой-нибудь
второстепенной
стране,
Голландии,
Швеции или Бельгии. Министерство Бальфура
обнаружило
стремление
пойти навстречу
этому проекту,
но

страшная

по

поводу

буря,

во всей английской
прессе
связанной
для
Англии с воз-

поднятая

опасности,

можностью

близкого

осуществления

германских

оппозиция

парламента

заставляют

правительство

повернуть

фронт
Эдуард

лее

того,

как

прекращения

манией

по

Та

отвергнуть

отправляется
переговоров

поводу

окончательного
роги.

и

отказа

Багдадской

Франции

дипломатическая

планов,
круто

немецкий проект.
Бов Париж
и добивается
между
Францией
и Гердороги,
в

дуэль,

так

затем

субсидировании
которая

в

и

до-

течение

Англией, как нельзя
лучше
служила
немецким
интересам
в Малой
Азии.
Вместе с тем в этой англо-французской
распре
лежит
ключ
к пониманию
тех
дипломатических
побед, которые
Германия
одерживала
в Ильдис-Киоске,
начиная
с 1878 по 1900
г.г. Пока
Франция и Англия боролись
между
собой,
Германия
окончательно
утвердила
свою
гегемонию
на
берегах
Босфора,
в султанском
дворце.
22

лет

велась

между

Францией

и

ь&тшзіічт?^.

-■

74

И

немецкая

шимся

дипломатия

положением,

противников
чала

или

иногда

Но
распри

Weltpolitik.

вместе

с

прекращением

вещей

положение

с

тем

точки

атаке

англо

отме-

вперед,

а

ее к осущест-

политики).
французской

-

Азии "значительно

германских

противодействие

усилилось

ее

из

она

маршем

Малой

в

зрения

создав-

одного

приближавшим
(Мировой

ее

с

в

форсированным

планов

ухудшилось

пользовалась

отступление

остановку

гигантским скачком,

влению

сте

просто

своей стороны

с

ловко

каждое

Вме-

планов.

России

тайному

участию
французских
капиталистов
в соБагдадской
дороги.
Известно, с какой энергией „Новое
Время" вело кампанию против поддержки
предприятия
Багдадской
дороги
союзной
с
Россией

или

явному

оружении

страной.
ных

Основная идея многочисленных
статей,
напечатанв „Новом
Времени" и отчасти
в
„Вестнике
Фи-

нансов"

по

вопросу

Багдадской

о

дороге,

сводилась

к

Багдадская
дорога
явится крайне
опасным
конкурентом
транссибирскому
пути,
который
по своем
окончании
обойдется России в сотни миллионов рублей.
Правда,
транзит
между
Западной
Европой
и Дальним
Востоком
отымет
меньше времени
сибирским путем,
следующему.

чем

малоазиатским,

раздо
как

дороже,

тамию,

совершит

Но

явится

особого

тельство.
стран
ные

на

пойдет

%

внимания

земном

шаре,

ее

обойдется

'дорога

сухопутная,

Анатолию

через

и

го-

тогда

Месопо-

воде.
Багдадская
Суэцкого канала.
заслуживает
следующее
обстояявляется
одной
из богатейших

расстояния

конкурентом

Месопотамия

богатства

первая

исключительно

который

товар,

дорога

но

как

и

однако

по

для

неистощимые

не' эксплоатируются

за

естественнедостатком

удобных

путей сообщения.
Все изменится как по мановению
волшебного
жезла
с того
момента,
как рельсовая
колея
соединит
Персидский залив с побережьем
Средиземного
моря.
Маили

полным

лая

Азия

гими

отсутствием

и

что будет
Великолепный

нок,

Месопотамия

земледельческими

наводнят

равносильно
хлопок

обеих

пшеницей

и

дру-

европейский
рыего
закрытию
для России.
азиатских
провинций Тур-

продуктами

75

—

—

"найдет
себе дорогу
к немецким и другим
фабрии пойдет
в обработанном
виде
в Персию и Афганистан,
где русская
мануфактура
только что завоевала
себе рынок сбыта.
Насущным
экономическим
интересам
России будет
нанесен
жестокий удар.
Ее полити-

ции

кам

Средней

Азии будет
потрясена
до
нам
будущее, — зловеще
предсказывало
„Новое
Время", — если
мы не скажем
немцам,
пока
есть
время,
„руки .прочь". Нужно,
чтобы
наши
дорогие
соседи
знали,
что Россия
никогда
не
позволит
кому
бы
то ни было
нарушить
statu
quo
в
Малой
Азии и Месопотамии.
Многие
другие
наши
газеты,
выражавшие
мнение
гегемония

ческая

наших

в

Вот

основания.

что

правящих

сулит

кругов,

стратегическое

подчеркивали

Багдадской
дороги,
указывая,
что последняя
в
необычайной
степени
усилит
военное
могущество
Турции,
и
выражали
удивление
по поводу
политики
Франции,
своей
поддержкой
немецкому
рельсовому
проекту
создающей
на
азиатских
границах
России
сильное
государство,
которое
в
случае
европейского
конфликта
отвлечет
значительную
часть
русских
сил
от
немецкой
границы.
Русская
дипломатия
с своей
стороны
не
скрывала
от
французского
правительства
своего
отрицательного
отношения
к роли
Делькассе
и
Констана
в
Багдадском
вопросе.
Это настроение
официальной
России вызывало
тревогу
во многих кругах
Франции.
В
марте
1903
г. депутат
Франсуа
Делонкль
заявил
с
трибуны
палаты:
„Я обращаюсь
к
правительству
с запросом,
каким
образом
думает
оно
совместить
свои
обязанности
по отношению
к России,
проистекающие
из
нашего
союза
с
этой страной,
с
теми
договорами
и соглашениями,
которые,
при благозначение

цузами

в

Что
и

теперь

манская
ного

Багдадской
дороги".
побуждало
Россию оказывать
противодействие
немецким планам?
Раз герделе

же

сооружения

собственно

границам,

уклонилась

дорога

железная

северного,

стратегическая
ским

фран-

заключаются

правительства,

участии

склонном

а

затем

опасность,
исчезла.

и

от

центрального
угрожавшая

Вместе

с

тем

первоначаль-

направления,
нашим

кавказ-

движение

Гер-

ylW"

—

мании

южном

в

почву

для

Германией
и Англией,
нашей дипломатии.
Но
наших

дипломатов

ственного
ция

что
тут

к

Багдаду

как

раз

трений
входило

и

поперек

планам

требования

стояли

Персидскому

и

постоянных

Витте отнюдь не хотел,
финансовые
комбинации

в

с

между
в планы

некоторых

нашего

кредита.

вступила

этой

—

направлении

создавало

заливу

76

государ-

чтобы ФранГерманией,

развивавшейся
страной,
которая
не
своей Багдадской
дороги,
но и для многих
других
предприятий
могла
бы извлечь сотни и сотни
миллионов франков из французского кошелька,
который
должен
был,
по
планам
Витте,
оставаться
прежде
всего
к услугам
русского
царизма.
Ведь ясно было,
что официальное
участие
французского
капитала
в
сооружении
Багдадской
дороги
повело
бы, прежде
всего,
к официальной
же
котировке
на
французской
бирже
немецкофранцузских
акций
Багдадской
дороги.
Таким образом,
была
бы пробита
брешь, а затем
постепенно
все другие
немецкие
бумаги -стали
бы котироваться
на
французской
бирже
и наводнили
бы ее в
ущерб русским бумагам
и русским займам.
Этой точке
зрения
Витте нельзя, конечно, отказать
в дальновидности,, хотя,
понятно,
ничто
не могло
помешать
тайному
участию
французского
капитала
в
различных
лихорадочно

только

для

немецких

железнодорожных

Как бы
французской

то ни

ствия

держав

трех

было,

распри

прекращения

всего

англо-

дейБагдадской
об
участии

согласованные

начинаются
против

Прежде

дороги.

предприятиях.

с момента

немецкого
отпадает

плана

вопрос

французского,

английского
и русского
капитала
в немецком предприятии.
Вместе с этим финансовый
фундамент
Багдадской
дороги
начинает
оседать.
Очевидно,
что

дорога

марок,
в

а

должна
между

ближайшем

правительство,

ние

возможно
охотно

процент

на

еще

рассчитывать

будущем

кое
роги,

поглотить

тем

не

скорейшему

затрачиваемые

миллионов

доходность

Правда,

приходится.

придававшее

соглашалось

сотни
на

колоссальное

окончанию

значе-

Багдадской
доопределенный
капиталы.
Но где

гарантировать
немцами

ее

турец-

77

—

было

источниками

доходов

И

для

вот,

на- ряду

как

оттоманское

правительство

ропейских

правительств

с дру-

дефицита,

покрытия

неизбежно
должна
была
давать
для
обеспечения
километрической

который
вно

средства?

нужные

достать

гими

—

дорога,

гарантии,

добиться

решило

разрешения

ра-

от

увеличить

ев-

тамо-

с 11°/ 0 до 15°/о>
П Р И чем эти до4% должны
были
пойти
исключительобеспечение
километрической
гарантии
Баг-

женные

пошлины

полнительные
но

на

дадского

понять,

что

при

будет

не

таможенных

ния

будет

жен

пока

ствовавшим

уже,

ственным

правда,

соглашением

которое

видам

не

доход

заинтересованных

мерами,

принятыми

фактически
в тесной
области,

Германия
по

дол-

сооруженную

со

планам

суще^

трой-

противодей-

ограничивалось

известно,

дано

увеличе-

планам

еще

встретила

Как

противников.

новый

дорогу,

репрессивными

к германским

было

никакого

этот

главе,

оттоманско-

последнему

Багдадскую

на

этими

отношению

ствие,

чем

во

желание

допущено

противоречащих

Но

Англией

с

это

ставок,

пойти

условиях,

держав.
по

державы,

удовлетворить

правительства,

го

в

Но

пути.

отказались

стороны

своих

пангерманцев,

Багдадская
дорога
должна
была
закончиться
в
Ковейте, лучшем, если не единственно
удобном
порте
на
Персидском заливе.
Чтобы сделать
возможным
выход
дороге
в этом
пункте
и обеспечить
себя
от
всяких
случайностей
в будущем,
Германия
внушила
султану
идею
послать
войска
в
Ковейт.
Ковейт
находился
в зависимости
от Турции,
управлялся
турецким
губернатором
знамя.

вдруг

и

над

сенсационными
ского
судно

его

цитаделью

Этот
маленький
порт
в сентябре
1901 г. газеты
порта
и

телеграммами

английский

запретил

развевалось
не

всего

о

крейсер

высадить

имел

том,

турецкое

истории,

мира
что

остановил

оттоманских

как

запестрели
у

Ковейттурецкое

солдат,

а

октября
лорд
Керзон,
наместник
Индии,
уведомил
телеграммой
великобританское
правительство,
что английский
протекторат
объявлен
над
Ковейтом.
С такой решительностью
отстаивала
Англия свою гегемонию на Персидском
заливе
уже
в

середине

7S

она
была
одинокой
и когда
ее энердействий
в Ковейте
вызывал
негодоватолько
в Германии,
но также
в официальных

1901

в

образ

не

ние

когда

г.,

гичный

России

кругах

и

Франции

Англия на

выступила

Тем

х ).

большей

с

силой

в 1906

интересов

своих

защиту

г.

Табаского
инцидента.
В дантом,
чтобы
остановить
концентрацию
турецких
войск по направлению
к Египту,
которому,
как об этом подробно
распространяется
Рорбах 2 ), должна
была
угрожать
будущая
Багдадская
дорога.
И в этом инциденте
по поводу
Таба
и Акабы
(см. карту),
двух
конечных
пунктов
железной дороги
Дамаск-Мекка,
ее выходов
на
Красном
море,
Англия
встретила
энергичную
поддержку
со стороны
России.
Наш
посланник
Зиновьев дал знать
оттоманскому
правительству,
что
„Россия
не
только
не
расположена
поддерживать
в данном
случае
Турцию,
но,
наоборот,
убеждает
ее не упорствовать
в своем
сопротивлении"
(Rene
Pin on,
L'Europe
et
l'Empire Ottoman,
p.
366 3 ). Эта
поддержка,
оказанная
Россией Англии, явилась фактом совершенно неожиданным
для многих дипломатов
и поразила
европейское
общественное
мнение.
Любители
сенсационных
новостей
стали_уже
поговаривать
о новом тройственном
союзе. Как бы то ни было,
солидарные
действия России и Англии по вопросу о Таба
явились предвестием
того соглашения,
которое
было подписано
правительствами
обеих стран
через
два
года.
ном

„Россия"

*)

России.

же

Афганистане,

Англии

должно

—

ранена

экономическое

быть

улучшено

вознаграждением,
с

Германией

кого

говорит

против

реального

3 ) Рене

и

—

быть

может

образ

действий

статью

Andre

Suche

Англии". Все

г.,

Европе

были

лишь

и

Оттоманская

с

армия

на

достаточно

сражаться

фантазии,

империя.

рука

та-

в

Англией.
суше

должна

Оттоманской

смысла.

Пннон. Европа

снова

борьбе

атакована

является

рискнет

Рорбах
в

Турецкая

положение

него
это

в

Египет

реформ...
из-за

1911

Bagdadbahn

Египта...

финансовое

Турция

Турции Ковейта

клеймила

напр.,

в

значении

стороны

путем

у

1901).

о
он,

и

(см.

напечатанной

со

уступки

статей

ряде

вопросе

Dec.

7

только

целом

затруд-

воспользоваться

советовала

добиться

чтобы

в

распространяется

„Великобритания,

"^смертельно
усилена,

печать

монографии,

своей
духе

от

ковейтском

в

Hebdomadaire"

2) В

10 октября

номере

в

Французская

„Revue

о

шла

в

Англии

коварной

ком

речь

случае

нениями

в

пресловутого

время

во

и

быть

империи
ценным

об

лишенные

руку
вся-

79

—

помешать

не

могли

не

России,
Англии и Франбыстрому
осуществлению

действия

Согласованные
ции

—

проектов

железнодорожных

германских

Азии.

Малой

в

Сооружение
Багдадского
пути
замедлилось,
и
лорд
в своей
речи
14 марта
1911 г. был прав, когда
заявил,
что
постройка
дороги
подвигается
не
очень

Керзон

что

успешно,

несмотря

Германия

потребностям
экономический

щий

Франции

стало

очевидно,

Секция
цами

от

2

в

береговую

возвышенностью
уровнем

мого

немцы,

1.400

столько

гор

метров.

ни на

или

и
ка-

поздно.

Айдара,
И вот
которых
было
накануне
войны

финансовой

говорить

и

от

бы очень
бедности

стоил

писать

Нужно было переТавр.
Разница
между
пунктов
этой секции
Транспорт
необходи-

материала

дороги

Смирны

от

мнимой

о

рано

конечных

двух

моря

или

принято

достроена

цепь

сооружения

для

Ишмида

Англии

в

несмотря

трудности.

технические

южную

над

отъ-

самым

скоро

проекта

Коньи
до Булгурлу
была
закончена
немгода.
Секция ' Булгурлу- Адана
представляла

серьезные
сечь

Азии в об-

дорога,

что

будет

противодействия,

кие

момента,

Малой

и

водоворот,

Багдадского

врагам

явленным

реаль-

отвечавшим

вовлечения

процессу

неудержимому

оказалась

исторического

данного

от

отказываться

дорога

предприятием,

жизненным

Однако,
тройственного
назад.

держав
думала

не

Багдадская

планов.

ным

и

пункта,

того

от

тому

лет

шесть

противодействие

на

соглашения,
своих

ушла

недалеко

дорога

остановилась

котором

на

дорого.

Англии х ), скупают в июле 1906 г. акции
французской
дороги
Мерсина-Адана,
и по этой
немецкой уже ветви
подвозят
нужный материал
для дальво

Франции

и

нейшего продолжения
Багдадской
дороги.
' Захватив
в свои
руки
большую
часть
акций линии
Мерсина-Адана,
Германия
получила
выход
на
СредиJ ) См.

об

неспособность
вытекающая

с

богатой

вивали

этом

нашу

„Современник"

мании"

вести
отсюда

Францией,—

многие

статью

1911,
войну
вот

XII.

более

неизбежность

французские

„Финансовые

кн.

или

менее

разгрома

излюбленная
писатели.

и

промышленные

Финансовая

тема,

бедность

продолжительное

Германии
которую

в

случае

накануне

силы

Гер-

Германии,

ее

время

и

конфликта
войны

раз-

80

—

земном

К этому времени Германия
уже
далеко
Англию и Францию
в борьбе
за
рельсовые
Малой
Азии. Анатолийские
железные
дороги,

море.

опередила
в

линии

багдадская
ветвь
находились
под
полным
контролем
Германии,
линии
Смирна-Афиум-Кара-Иссар
и
Мерсина-Адана
подпали
также
немецкому влиянию. Таким
образом
в
руках
немцев
находилось
до
2.000
километров
рельсовых
линий
в
Малой
Азии, между
тем
как в руках
Франции
находилось
всего -87 километров
железных
дорог
в этой
области,
именно
линия
ЯффаИерусалим.
Это преобладающее
положение
Германии
малоазиатском

на

рельсовом

упрочилось

поле

еще

более
в течение
последующих
годов.
С особой
силой
Германия
стремится
упрочить
свое положение
на малоазиатском
побережьи
Средиземного
моря.
Она
направляет
свою
энергию
к
овладению
портом
Александреттой,
имеющим большую
будущность
и играющим
уже

немаловажную

пункта

на

По
портов
ших

роль

официальным
1908

за

из

в качестве

них

—

данным

1909

выражался

о

миллионах

сумма

139

997
910

........

384

215

.......

260

130

153

ПО

599
390
263

.....

будет превращена
в современБагдадом
железнодорожной

Александретта

порт

и

соединена

с

линией, она
несомненно
начнет
в международной
и, в частности,

Бот

вопрос

почему

Багдадской
дороги
в Александретте
и
интересовал

несомненно,
азиатским

Общая

пиастров.

540

Когда

так

важнейцифрах:

858

Александретта

говле.

круглых

370

Трапезу нд

ный

азиатских

экспорт

Экспорт
в

Бейрут

и

следующих

в

Константинополь
....
Смирна
........

торгового

торговле

г.г., импорт

Импорт

•»--'

важного

берегу.

малоазиатском

что,

концессии

германскую
стремясь

важную

роль

средиземной
торобществу

в

предоставлении

о

проведение

Гамбургом",

играть

на

сооружение

к нему

печать.
к

рельсовой
Вместе

с

тем

этим

„мало-

дипломатия

имела

овладению

германская

порта
ветки

81 —

—

в

виду

создание

такую

в

важную

25 мая

на

роль

политике...

1908

подписывает

для

играющем

экономическую

и

стратегическую

международной

базы

в
будущем
опорной
Средиземном
море,

здесь

флота

германского

с

барон

немецкий посланник

г.

которые

значительно

дороги.

Отныне

финансовое

улучшают

положение

Dette

доходов

излишек

Маршаль
конвенции,

дополнительные

султаном

Publique,

Дамаск-Мекка,
пойдет
исключительно
на
обеспечение
километрической
гарантии
вновь
сооружаемых
участков
Багдадского
пути.
Той же цели будет служить определенная
доля налога
на
овец (agnam).
Вместе с тем Германия продолжает
энергично
работать
за
кулисами
дипломатии.
В октябре
1910 г. состоялось
пресловутое
Потсдамское
свидание,
шедший

на

на

сооружение

котором

шение

Через

печатает

текст

тайне,
манский

а

в

русско-германское

подписывается

по персидским

дороге.

линии

и

делам

соглашения,

этого

через

год,

6

остающегося

пока

1911 г., русско-герпубликуется
во всеобщее*

августа

договор

официально

Россия

окончательно

сведение.

The

недель

несколько

согла-

Багдадской
Evening Times
о

по вопросу

от

отказывается

всякого

Багдадской
дороги
и,
на себя тяжкое
обязательство
соединить
германскую
линию
персидской
веткой ХанигинТегеран
с
будущим
индо-европейским
путем.
Иначе
говоря,
ставя
все
точки
на
і, в то время как Англия
старалась
загородить
немцам
дорогу
к Персидскому
заливу,
Россия
открывает
Германии
выход
в
Иран,
а
стало
быть, обходным
путем,
к тому
же
противодействия
более того, берет

После

заливу.
такое
в

цами

волнение

на

Азии,
ская

дорога,

Франции,

еще

более

считающаяся

теперь

этой

в

себе

выражение

депутатов,

тяготение

нашедшее

палате
к

тесному

сближению
дорог

железных

усиливается.
номинально

является

в

Правда,

с нем-

Малой
Багдад-

турецким

предприятием

Центральном

дорогой,

вызвавшего

соглашения,

сооружения

фактически

вляющем

в

финансистов

понятно,

уже

во

дебатах

почве

приятием,

но

Потсдамского

трехдневных

французских

сооружению

Совете,

числится

пред-

немецким,

упра-

11 немцев,
б

«

—

французов

8

Россией,

и

французские

проекта,

И

плана.
не

чтобы

возможное,

все

действия

французским

гарантированный
Заметим,
такой

с

время,
своем

Англией

с

„вероломного"
в Багдадском

против

правительства

вкла-

капиталистам

определенный,

дающее

в предприятие,

миллионы

дывать

в

немецкого
банки
делали
с своей стороны
облегчить
осуществление
этого
дебаты
во французской
палате,

русского

помешают

вопросе

то

реализации

мешало

депутатов

некоторых

атаки

образа

не

понятно,

в

совместно

и,

дороге

принципе

в

Даже
отказывало

правительство

Багдадской

содействии

—

швейцарец.

1

и

французское

как

82

доход.

Время",

„Новое

что

некогда

которое

поведение

критиковало

резкостью

Делькассе

1901—1903
г.г., впоследствии
изменило
коренным
образом
свою
точку
зрения
на
тот
же
вопрос.
Так,
в мае
(27) 1910 г.,
стало
быть за пять месяцев до Потсдамского
свидания,
в

Багдадском

Время"

„Новое
„Мы

не

в

заработок

бы

дало

следующее:
были
ставить

наше

того,

участие
долю

законную

теперь

которое

соору-

Наоборот,
мы должны
были
постройке
и эксплоатации.
Это
нашим
финансовым кругам, а также
ее

железо-деятельной

нашей

препятствий

дороги.

участие

принять

период

писало

должны

Багдадской

жению

в

вопросе

в

промышленности.

этом

влияния

перешло

на

в

общий
руки

Кроме

дало
бы
турецких

предприятии
ход

нам
дел,

Германии".

ожидать
продолжению
Багдадской
дороги.
И что поражает
сразу,
это __ то,
что
английской
дипломатией
не ставится
уже
вопрос
'о том, чтобы помешать немецкой линии дойти
до
Багдада.
Ясно,
что
теперь
никакими
бревнами
не
загородишь
этой
дороги.
Достаточно
прочесть
книгу
Гамильтона
(Angus
Hamilton,
Problems of the
Middle East, p. 484, London
1909) *), где указывается
бесцельность
и
бесплодность
борьбы с Германией,
или
работу
Фразера
(David
F rase г, The Short cut to
Что

теперь

l )

касается

серьезного

Ангус

Гамильтон.

Англии, с ее

стороны

противодействия

Проблеммы

Среднего

нельзя

дальнейшему

Востока.

Лондон

1909.

83

—

India,

*),

рога

London

381,

p.

пути,

описанию

чтобы

1909),

англичан

подробному
Багдадская
до-

посвященную

которому

убедиться,

многих

шение

по

—

проходит

насколько

изменилось

неизбежному

к

в

самом

отно-

близ-

будущем
появлению
немецких
локомотивов
у Багдада.
Но совершенно
иначе
относятся
влиятельные
круги английского
общества
к перспективе
появления
и утверждения
Германии
на
берегах
Персидского
залива,
к немецкой линии
от Багдада
до этого
залива.
И вопрос
совсем
не в той
конкуренции,
которая
грозит в этих
областях
английской
промышленности
со
■стороны
фабрикатов
немецкой индустрии.
ком

§ 3.

Немецкая

с Турцией.

торговля

Конвенция

21 марта

191! г.

Объективные
данные
свидетельствуют
о том,
что
Германия
пока
играет
незначительную
роль
в товарообороте
Оттоманской
империи
и едва ли
когда-нибудь
займет
первое
место в ряду экспортеров
или клиентов
Оттоманской
империи,
несмотря
на
все
блестящие
успехи германской
мировой торговли.
В 1905 — 1906 г. г.
Германия
в
морской
торговле
с
Турцией
занимала
S-e место,
как
видно
из следующей
таблицы,
приведенной
в
Bulletin de la Chambre
de commerce
francaise de Constantinople
(31 Mars 1907):

Год 1321
(14

Общий

1905—13

марта

1906).

марта

Доля

тоннаж

в тонн

СТРАНЫ.

-

13.763.000
7.389.000
Греция .............
7.378.000
Оттоманская
империя ...... 4,970.000

Англия

.

/

.

работа,

L ) Наилучшая
перу

французском

була

до

Bosphore

Босфора

языке

Багдада.)

в монографии

-,,Du

депутата

турецкого

до

в

........

посвященная

Хакки

издании

описанию

французского
au

Golfe

Leroux
архитектора

Pcrsique",
залива.

этого

Баббан-Заде.
„De Stamboul

бей

Резкая критика немецкого

Персидского

28,8
15,4
15,3
10,4

.........

Австро-Венгрия

проекта

Alexandre

Constantinople.

пути,

принадлежит

Вышла
в переводе
на
a Bagdad".
(От СтамБагдадской
дороги
дана
М. Raymond
'а,
Александр

Раймонд:

От

Константинополь.
6*

*W'84

—

Общий

3.687.000

7,7

.

3.626.000

7,6

.

3.048.000

0,3

.

1.078.000

3,5

524.000

1Д

444.000

-0,9

Италия

..........

Россия

...........
.........

Голландия

.........

Румыния

Итак,

.........

Нельзя

чтобы

сказать,

особые

успехи

сообщения

все

в

влияния

гового

Морское

3.637

Греческий

3.550

....

Босфор.

6.939.552

2.797

2.424.933

3.273

Австро-Венгерский.

731

1.244.631

625

Русский

652

1.069.180

605

......

Итальянский

.

Оттоманский

Немецкий

.

548

.

.
.

Конечно,

лии,

за

тоннаж

стантинополь

(с

15.333

/

083

1.010.268
600.151
748.099

6.923.319

4.148

2.939.004

78S

1.524.299

719

1.151.900

958.298
782.135

657

23.581

671.

369

668.781

флота

86*

тоннаж

за
мно-

Австро-Венгрии,

Ита-

германского

возрос

Греции,

3.646

увеличился
и

некоторых
в
тоннаж
три
года
на
89 тысяч
тонн,
но за это
всего
флота,
прошедшего
через Кони Босфор,
возрос
на
1.263 тысячи тонн

пропорции,

увеличился

5.353.874
2.169.739
1.123.288

347

одновременно

Норвегии

Дании,

большей

время

тоннаж
но

24.171

582.356

государств:

других

гих

355

года,

три

эти

775.652
804.643

25.299

.

.....

■432

Тоннаж.

Число.

Тоннаж.

Число.

1909.

Год

1903.

Год

Тоннаж.

Число.

....

претор-

включая,

Константинополь,
через

1907.

Год

Английский

и

германского

Турции.

транзит

ФЛАГ.

Константи-

на

тенденциозны

росте

о

через

движение

именно

насколько

увидим,

мы

увеличены

турецком

одном

на

только

важнейшем,

самом

зато

нополе,

Оттоманской

в

остановимся

наглядности
порте,

той

с

немец-

назад

тому

турецкой торговле.
поры
Германия
сделала
империи.
Если мы для
в

роль

ничтожную

играл

лет

десять

видим,

мы

как

флот

кий

.

..........

Германия

7о-

в

тонн.

в

Франция

Доля

тоннаж

СТРАНЫ.

в

1907

и

чем

г.

т.

д.,

притом

Германии.

до

Немецкий

16.596.543

тонн

в

1909—

85'

г.г.).

1910

Занимая

(5-е

—

место

1908

в

Германия

г.,

на
7-е место в 1909
г. х ).
Наконец,
если
мы возьмем последние
данные
накануне
мировой
войны
относительно
турецкой
иностранной
торговли
по морской
и сухопутной
границам
отступает

Оттоманской

империи,

другие

страны

рынке,

хотя

шие

мы

немецкая

успехи

в

насколько

увидим,

Германии

впереди

стояли

на

многие
турецком

и сделала

промышленность

СТРАН

Экспорт
1908—1909

Импорт
1908—1909

ы.

в

Великобритания
Франция

пиастрах.

в

пиастрах.

941.274.000

.

518.723.000

337.057.000

363.360.000

Австро-Венгрі

407.518.000

247.773.000

Италия.

245.107.000
193.567.000

100.702.000

.

Германия

.

114.997.000

Россия

.

.

249.416.000

57.489.000

Египет

.

.

116.274.000

165.673.000

Болгария

С.

135.543.000
121.211.000
41.090.000
86.929.000
63.380.000

.

Румыния

.

Штаты

Бельгия

.

Голландия.

Греция

Сербия

.

Персия

.

Цифра
милл.

пиастров)

38.379.000
70.332.000
17.386.000
25.135.000
43.603.000

.

60.279.000

9.872.000

.

55.391.000

9.408.000

английской

пиастров)
пиастров)

лиона

56.819.000

■

39.590.000

.

.

боль-

Турции.

в

с

торговли

превышает
раз,

пять

превышает

в

2 1Д

Турцией

немецкую

(1.454

мил-

торговлю

(308

(700

милл.

французская
раза,

1).

австро-венгерская—

более
чем в два
раза.
Итак, наТурция
не
играла
особенно
важной
роли
в немецкой
иностранной
торговле.
Главными
клиентами
индустриальной
Германии
являлись:
Россия, Англия и С. Штаты,
затем
Австрия, Франция,
Бельгия
и
Голландия.
Оттоманская
империя
в роли
рынка
для
немецких
фабрикатов
стояла
далеко позади
«555

милл.

кануне

Ч

Смотри

rcspondance
2)

„The

пиастров

мировой

доклад

d'Orient"
Statesman's

—

войны

французского

15 Aoiit
Year

консула

генерального

Жильера

1911.
Book

1912",

стр.

1293.

London

1912.

в

„Сог-

■•ѵ^ттттмш?

86

—

Большее

стран.

этих

Оттоманская

имела
приложения

данным,
опублиConstantinople,
все

последним

de

Gazette

в

области

качестве

По

недавно

кованным

Германии

для

значение
в

империя

капиталов.

немецких

—

Турции в 1913 г.,,
исчислялись
в
1 миллиард
281 миллион
франков.
По
величине
капиталов,
вложенных
в Оттоманскую
импеГермания

рию,

242

в

с

период

Турции

т.

франков.

миллиона

За

в

и

дороги

железные

1910

об

представление

дает

В

7,5

Австро-Венгрии

„

...

6,7

„

Франции

„

Германии

„

России

.

19U-1912

8,75
6,02
3,5
4,5
2,7

3,5

......

3,4
2,5

......
.......

образом,

Таким

фунтов

миллионах

.

Великобритании.

несколько

за

Турцию

в

стран

успехах.

этих

1910—1911
Из

Приводимая

вперед.

различных

из

торговля

немецкая

г.г.

двинулась

товаров

ввоза

1914

по

значительно

таблица

дру-

ряду

в

Франции, капитал
турецкие
бумаги,
оттоманские
д., определялся
в 2 миллиарда
позади

лишь

вложенный

которой,

место

второе

занимала
стояла

и

стран

гих

в

помещенные

капиталы,

немецкие

стерл.

1913

1914

7,9
3,8
3,3
4,8
3,6

6,0
3,0
—

-1,5
нака-

лет

последних

2-ое..
подобных успехов.
Все-таки
в 1913
г. немецкий
ввоз
в Турцию
составлял
всего
20%
общего импорта
в Турцию
пяти
главнейших
стран,
ведших
торговлю
с последней
и
лишь
на
1,2 милл. ф. стерлингов
превышал
русский
Но

не

следует

импорт
успехов

ком

Германия

войны

нуне

в

Само

гегемонии

далеко.
Все
приведенные

статистика
торговли

за

разумеется,
рынке

равно

данные,

г.г.

о

последнее

пангерманских

с

как

развитии

объективному

превращения,

на

значение

турецком

за

перешла

места

собой

1899—1914

всякому

химеричность
можности

на

Турцией

с

доказывает

4-го

переоценивать

Турцию.

до

из

планов

помощью

что

этих

от

было

слишже

немецкая

германской

пятнадцатилетие,
исследователю
относительно

Багдадской

всю
возрель-

87

—

совой
в

Малой

Немецкая
империей

Оттоманской

малоазиатском

сомнению,

подлежит

от

товаров

о

ворить

азиатской

дорога

дала

австрийских
Турции,
и
с

этой

особенно

не

если

го-

появлению

толчок

точки

не-

не

Наоборот,

дороги.

пунктах

многих

во

не

недостижима

рынки,

товаров

и

того,

предпочтительно

железной
сильный

для

Более

дорога

малоазиатские

материалах

Багдадская
английских

на

за

на

гегемония

Германии.
Пока
Багдадская
содействовала
ввозу
именно
и

для

мецких

до

далеко.

такая

что

вперед

гегемонии

двинулись

этого

слишком

рынке

и торговля

промышленность
сильно

но

десятилетие,

последнее

Азии в немецкую колонию,
бы исключительно немец-

господствовали

где

фабрикаты.

кие
с

всей

колеи,

рынок,

—

надежды

зрения

Малой Азии,
немецкий
рынок
ничуть
не оправдались.
Отрицательное
отношение
господствующих
классов
Англии к немецкой линии
от
Багдада
до Персидского
залива
определялась
не
страхом
Англии потерять
рынок
в этих
областях,
исключительно
благодаря
самому
факту
появления
благодаря

здесь

превращения

относительно

пангерманцев

немецкой

немецких

дороге,

локомотивов,

в

специально

что

опасением,

в

случае

Оттоманской
империи,
которого
ни Франция,
Великобритания
не желали
бы допустить,
Германия
будет
иметь
основание
требовать
себе уступки
всех
территорий,
по которым
пройдет немецкая дорога,
и
что
у
Великобритании
может
быть
отнят
давно
облюбованный
ею
кусок
турецкого
пирога,
именно
области
Оттоманской
империи,
прилегающие
к Красраздела
ни

морю
и Персидскому
заливу.
Чтобы успокоить английские опасения, Германия решила
пойти на некоторые
уступки.
21 марта
1911 г. Германия
подписала
с Турцией
новое соглашение,
которое
является
важным этапом
в истории Багдадского
вопроса.
ному

По

первому

получила

Эль-Элифа
до
должен
быть
года

на

немецкая

этого

пункту

концессию

Багдада

плана

рельсовая

нового

(600 километров).

закончен

выработку

соглашения

проведение

на

в

пять

этого
колея

лет,

пути.

Германия
участка

Этот
считая

не

от

участок
одного

Таким образом,
дойти
до

должна

■ ъ^щ^и^ттѵ^

Багдада

1917

в

1 ).

Багдада

По

Багдадской

права,

ведение

участка

Зато

южной

правительство

Англии
т.

Франции,

и

конвенции

пункту

соединение

на

железнодорожной
порта

ном

И Англия

море.

Могучая

цессии.

в
от

Какой

победа

германской
Только

ченной.

проекту

годы

накануне

поняли,

что

особенно
со

шляла,

как

')

данном

случае

того,

бы

изменить

Первоначальные
в

и

марте

ничего

не

поделаешь,

Россия в Багдадском
вопросе
багажом
перешла
на сторону
ГерФранция

склонить

работы

1912

по

только

правительство

тактику

свою

прошлого

англичане

как

финансовая

а

начались

Практичные

последние
сразу

за

изменилось

войны.

оружием

всем

мании,

резко

в

после

попытки

Великобритании.
Очеанглийской
буржуазии
к немец-

значительно^

кому

английские

но их

в

отклика

отношение

что

видно,

почти

вопрос,

поднять

пути

бы не-

решительная
не заме-

эта

консервативные

некоторые

никакого

нашли

не

же

прошла

дипломатии

пробовали-было

органы

часов

возбудил

факт

Теперь

тем!

перед

лет

сколько

утверждается

нескольких

подобный

шум

со-

Средиземэтой кон-

против

держава

расстоянии

на

на

и

на

пункте

протестует

не

иностранная

Александретте

Кипра.

Александреттой

с

важном

этом

в

оружение

Германия

печать,

ветвью

стран

этих

для

немецкая

пространялась

сии

столько распо
3-му
21 марта
1911 г. получает
^концесмагистральной
Багдадской
линии

которой

значении

д.

бу-

участке
доле
наиболее
благоприятствуевознаграждение
за
эту уступку
уступку,
о великом,
грандиозном

в

но

державы,

должно

оно

в новом

капиталу

немецкому

соответствующую

мой

марта

капиталы,

иностранные

ветви

предоставить

долю,

и

^выговаривает

Германия

дет

Багдада

от

турецкое

если

исключи1903 г., на прок
Персидскому
заливу.
условие,
по которому,
привлечет
к сооружению
своего

от

3

полученного

тельного

Общество

договора

отказывается

дороги

со

юга,

с

и

но

пункту

второму

двух
стороны
с

вестись

должны

севера,

с

только

не

концов,

Работы

г.

*■

в

сооружению

года.

том

о
и

Багдадском

дороги

со

помыстрану
вопросе.
и

всю

стороны

Багдада

!

89

—

§ 4. Балканские победы
Германия

в

Анатолии
рии

„Победы
Австрии
к
влиянию

на

образование

и

—

вопрос

дороге.

и Месопотамии.— Армянский
вопрос—
Германия
Палестине. — Малоазийские
перспективы.

и

в

Си-

балканских
союзников
закрывают
дорогу
Салоникам
' и наносят
удар
германскому
Балканском
полуострове.
Но вместе с тем
на
Балканском
полуострове
сильных
го-

сударств,

умеющих

отстаивать

мящихся

к

завоеваниям,

ционным

Багдадской

о

новым

русским

планам

свои

интересы

и

конец

кладет

стретради-

Босфора

относительно

и

Константинополя.
Поскольку Салоники
не могут
уже
быть
австрийским
городом
в
силу
создания
новой
Греции
и
необычайного
усиления
Сербии,
постольку
Константинополь
не может быть русским, Святая
София
не

украсится

русским

благодаря
зованию
новой
пробудившимися
именно

граду.

по

часового,
города

дарства

Отныне

каться

лице

будет
России,

против
вместе

мы

и

Европа
более
чем

обрас

их

империалистическими

территориальным

южных

и

Болгарии

морю

имеет

у

балканских

государств,
стражем

этого

европейские

госу-

надежным
многие

приобреи Царьврат
Кон-

взятые".

благодаря
развивали

химерой

Греции

Мраморному

к

западная
в

который

Именно
которое

аппетитами

полумесяца,

место
же

милитаристической

направлению

стантинополя,

на

той

к дальнейшим

вожделениями
тениям

крестом

усилению

непониманию
в

о завоевании

этого

Милюков
Константинополя

1913

г.,

положения,
мог

увле-

Россией

Болгарии.
Балканские
победы
Болгарии,
Сербии
и Греции
крайне
затруднили
раздел
европейского
наследства
„больного
человека"
между
первоклассными
государствами.
Тем с большей
силой
встал
вопрос
о разделе
Малой
Азии и полюбовном
разграничении
„сфер влияния" в азиатских
владениях
Турции.
В кабинетах
пацифистически
настроенных
дипломатов,
увлеченных
идеями
Эстурнель
де-Констана
и т. д. и мечтающих
о
грабежах
и великих
террито-

с

помощью

—

приобретениях,

риальных

государствами,

крупными

большим

слишком

с

без пролития

по возможности
случае

всяком

во

и

крови

90 —

риском,

без
конфликтов
между
конфликтов, сопряженных
проекты

создавались

по-

Малой
Азии на зоны влияния.
„пацифистским"
проектам — грабежа
без пролития
крови— Франция
должна
была
получить
Бейрутский
и
Дамасский
вилайеты,
Италия — значительную
часть
Смирнского
вилайета,
Англия — Палестину,
Аравию,
Германия — вилайеты
Аданы,
Ангоры,
Коньи
и т.
д., Россия— Армению
и т. д. По сообщениям
некоторых
компетентных
французских
публицистов,
депутатов
и
т.
д.,
французское
министерство
иностранных
дел
нащупывало
почву
относительно
предоставления
Франции
свободы
действий
в Сирии
в
обмен
за
предоставление
России таковой же свободы
в
Армении, а Германии
в Малой
Азии и Месопотамии.
Однако все дипломатические
шаги
Франции
по отношению
к России
и Германии
не привели
ни к каким
результатам.
Ни
Россия,
ни
Германия
не
желали
отказаться
от
своих
притязаний
на
те
или
другие
области
Сирии.
Более
успешными
оказались
де переговоры
с
Англией.
До декабря
1912 г. Англия
не
желала
отказаться
от
своих
притязаний
на
Сирию.
Наконец,
по
настоянию
французского
правительства,

любовного

разграничения

Согласно

этим

Англия

линии,

идущей

Правда,

некоторые

Times, решительно

напр.,

как,

очевидно

притязания,
того,

собой

сущий

ни

на

вымысел.
не

империалисты

чем

Было

особенно

„историческими"

цузскими
роятно,

что

раздела

Сирии

Как

де

состоявшегося

д'Акра

Жан

находя

заявление

что

уверяли,

сительно

С.

порта

от

бы

то

являлись

было,

своей

французские
и, более
французского Temps отнораздела
Сирии по линии
оспаривали

чрезмерными,

их

не

что

попросту

1914

английские
с франСирию.
Ве-

считаться

склонны

на

сообщения

война

представляя

основаны,

очевидно,

правами

французские
ни

границу

юг

фиксировать
северную
по
Акра (С. Жан
д'Акра).
серьезные
английские
газеты,
и

влияния

зоны

на

отодвинуть

согласилась

будущей

относительно

„пробным
—

1918

шаром".

г.г. доказала,.

91

—

грабежах

о

ших

Накануне
новые

войны

конечно,

Азии. Как

стали

сделало

Unifiee

была
13

круп-

Octobre

1912);

которые

от

война
бирже,

и турецкие

все

акции

выбрасывал

Париж

усилить,

целью

имевшая

вло-

Малой

германское

скупить

которые

Ottomane,
de Paris,.

Dette

Publique
(см. L'Echo

замечена

друга.

завоевания

балканская
парижской

совете

в

друг

Азии.

дипломатия,

дело

в

занять

Малой

в

отставали

махинация,

Германии

своевременно

меры,

не

попытку

Ottomane,

Эта

рынок.

влияние

на

падать

правительство

Dette

началась

только

ценности

на

приобремежду

старались

позиции

германская

и

энергии

столько

жившая

старые

Россия

Франция,

дремала,

государства

все
свои

укрепить

и

Англия,

.

конфликтов

государствами.

ными

Не

мечтав-

территориальных

без

путем",

пацифистов,

планы

великих

и

„мирным

тениях

были

утопичны

насколько

—

французское
правительство
Германии
сыграть

приняло
таким

с

помешали

Турции, как
Dette Publique, находившимся
накануне
войны, главным
образом,
в
руках
английских
и
французских
финансистов,

ту

с

Францией,

канала

Эта

приятия.

немецкая

разыгрывающимися
всеоружии

большинство
акций
Францию
из этого пред-

канской
как

'

в

войны, союзница
собственных

своих

германизма
некоторых

шое

вообще,
балканских

политическое

за

когда

г.,

уже

первой балАвстрия, действуя

ликвидация

Германии

так

интересах,
все

железных
торговое

событиями,

всеми

1913

марте

приобрела

и

германская

что

войной, и готовится
воОттоманской
империи.

с

раздел

Через несколько
месяцев,
в
приближалась
окончательная

в самсм

произведенная

показала,

следит

связи

в

встретить

некогда

сыграл

какую

операция,

войны,

внимательно

в

скупив

вытеснив

и

Балканской

дипломатия

штуку,

скверную

же

Биконсфильд

Суецкого
начале

учреждением

международным

важным

и

в интересах

свободные

акции

имеющих

дорог,

значение.

была
произведена
синдикатом
банкиров,
финансовой
группой,
Ротшильд, Lender/bank,
Кредитный

Эта

больловкая

махинация

австро-вен-

герских

в

входят

Ungarische

Commerzial

bank

и

т.

д.

которую

банк, Pester
Вся операция

92

—

чена

29

подготовительной

долгой

после

оформлена

и

двух

вица-Салоники
„Компании

сразу

той

1913

в

союзников,
ные

Германии
и

этим

и

шансы,

важнейшего

железной
победы
ские,

Балканах,

на

интересам

авангард

в

походе

в

том,

ние

на

введения
транзита

экономиче-

ли

дипломатические,

попросту

Германии
Малую

на

чтобы

балканские

тарифов,
по

что

одно — чисто

или

Багдадской
австрийские

именно

Малой
Азии. ГерманАвстрию
как
свой
Азию. Германия
заинтев

рассматривает

дипломатия

ресована

не

минуту

заметить,

все

территориальные

служили
ская

Следует

дороги.

Востоке,
забывала
и

на

влияние

Турции,

в

опе-

методов

главных

из

за

на

ни

дела

биржевыми

ловкими
один

государств

Германия

официальная

быть,

стало

а,

Балканах.

на

представляющими
современных

своего

своей

этими

ограничиваясь

рациями,

борьбы

улучшила

влияние

заня-

балканских
как
свои собственверной
союзницы

экономическое,

за

влияние

территории,

по

войсками

шансы

и

борьбе

в

политическое

Не

самым

так

Австрия

решительное

руки

проходящие

победоносными

г.

акций.

тысяч
дорог,

восточных

свои

в

сообщения,

*), весь акционер-

100

из

состоял

акций

тысячу

захватила

пути

на

которой

5L

в руках

дорог"

железных

Обе
турецкой

(Монастырь).

того

до

находились

восточных

капитал

Скупив

по

Салоники-Битоль

и

дороги

железные

австро-венгерского

руках

в

закон-

субботу

в

день,

же

поручению
правительства,
очутилась
51 тысяча
важных
железнодорожных
линий: Митро-

венского

ный

образом,

была

кампагнии
тот

и

действовавшего

консорциума,

акций

один

в

таким

и,

марта,

—

этому

Австрия

железные

свое

сохранила
дороги

и

не

неблагоприятных

для

промежуточному

пути.

}) Главным акционеромдорог

■банк (SchweizerischeKreditanstalt).

этих являлся

влия-

допускала
немецкого

С

другой

ШвейцарскийКредитный

93 —

—
/

■

Австрия еще более заинтересованав благо-

стороны,

скорейшем завершении Багдадской дороги,

получном и

всю

откроет

которая

мышленности и

Малую

Азию

австрийской проименно Австро-

послужит на пользу

Венгрии более, чем какой-либо другой стране.
Несмотря

на

все

тревожные

лет, итало-турецкую и

Турции, революцию и контр -революцию,

неурядицы в
смену

режимов

нее

от

события последних

балканскую войны, внутренние

в

Оттоманской империи, отторжение,

одной области за другой, перспективы оконча-

тельного развала турецкого государства и т. д. — немецкие инженерынеустаннопродолжали

Багдадского пути. Чтобы

ния

в

немцы
нять

во

чего достигли

отношении, нужно прежде всего при-

этом

внимание, что

Багдадская

работу сооруже-

понять,

которому

по

путь,

проходит

географическими и

рода

всякого

дорога,

топографическими условиями делится на четыре, так
естественныхучастка, созданных

сказать,

родой:

1)

участок

стантинополя, до
между
цепи

двумя

до

горного

горными

востоку

бота

или

реки

от

самой при-

Хайдар-паши, насупротив Конмассива

2)

Тавр,

участок

хребтами, от Тавра до горной

Аман или Алма-Даг,

Алма-Даг
к

от

3) участок от' горной цепи

Евфрата и,

Евфрата до

наконец,

4) участок

Багдада. Энергичная раодновременно

изыскания ведутся

на

всех

участках.

На первом участке, от Хайдар-паши до -Тавра, немецкий

рельсовый

путь

пересекает

большую

часть-

Малой Азии на протяжении1.020 километров до Коньй.

От

Коньи

до

Эрегли

немецкие инженеры довольно

быстро проложилиновую рельсовую колею к но у Эрегли
начинаются первые контр- форсы
дится

преодолевать

работа,

Тавра. Здесь прихо-

необычайные трудности, так что-

начатая три года тому

назад, еще не

закон-

чтобы
пересечь всю горную область Тавра рельсовой колеей,
приходится прорезать
множество
туннелей, общая
чена.

По

вычислениям

длина которых
до

50

мостов.

ходит уже до

немецких

превысит 30

инженеров,

километров,

Накануне войны линия от

Бургурлу.

и^ построить

Эрегли до-

Отсюда работы ведутся далее

«

94 —

—

с

необычайной

Багдадской

всей

часть

2-й

Здесь

рельсовая

Эта

область

ликии.

с

Арменией,

накануне

войны

Россией

и

1914

армян,

железнодорожный

Аданы,

должен

матии

был

влияния

в

того, что
борьба
между
на
турецких

пересекающий
немецкой

участок,

явиться

руках

немецкого

пропаганды

орудием

важным

начинается

из-за

тыся-

Ввиду

Адане.

в

г. уже

Германией

соприкасается
многими

населена

она

утвердившихся

армян,

чами

с

область

эта

того

кроме

АлмаКи-

важное
поармянским

очень
связи

в

или

равнины

пересекает

имеет

севере

на

вопросом:

Аман

хребта

до

колея

значение

литическое

будет

она

участков.

Тавра

от

участок—

Дага.

трудная

самая

это

несомненно,

и,

линии,

других

позже

закончена

Но

активностью.

район
дипловлияния

немецкой позиции в этих
областях
Малой
Азии в случае
обострения
армянского
вопроса.
Администрация
Багдадской
дороги
охотно
принимала
на
службу
армян.
Немецкие
миссионеры
устраивали
народные
училища
в
армянских
городах
и вели
пропаганду
„Deutschlanduber
alles", доказывая,
что
только
могучая
Германия
может
облегчить
положение
армянского
народа
и
обеспечить
последнему
самую
широкую
автономию,
если
"неполную
независимость,
какую
союзница
ГерманииГ^Австрия,
собисреди

Так,

17

был

обратил
Посол
у

албанцам.

подарить

рается

гейм

укрепления

и

армян

у
его

решить
селение

весьма

армянский
Киликии
тяжелые

избежать

щению

отнюдь

Армении,

азиатских

все

дела

меры

волнений
не

к
в

угрожают

не-

владений
Турции. Чтобы
тройственного
соглашения

успокоению

прибегая,

навозникнуть

армянское

могут

которые

Турции,

Сирии,

то

стоящее
раз-

если

в состоянии

не

успокоить

осложнения,

вмешательства

малоазиатские

принять

и

и

и

дел

Турции.

в

армян
что

министру,
окажется

вопрос

Ванген-

посол

внутренних

положение

вид

на

немецкий

министра
на

правительство

прикосновенности

в

г.

турецкого
внимание

поставил

власти

1913

апреля

Вангенгейм

дал
и

населения

Месопотамии
однако,

к

и

совет
прекра-

Армении,

репрессиям

95 —

—

населения

христианского

против

(курсив мой. М. П.).
Германская
дипломатия
начала

провин-

ции

между

вопросом,

ским

турецкое

на

давления

каждый
дорожные

и

всякого

заставить

ее

проявить

требованиях

черкивает

накануне

обресть
в

все

1913

может

армяне

улуч-

Однако,

п.

т.

германская

от

дипломатия

усиленно
для

народа.

под-

Германии
Как писал

„VosТурции
единкоторый
Гер-

корреспондент

являются

в
на

элементом,

интересы

чтобы
в своих

автономии,
и

армянского

опереться,

экономические

мягкость

Немецкая
пресса
войны необходимость

политическим

ственным
мания

народа

константинопольский

г.

железно-

концессии,
и

армянской

вопросу

симпатии

Zeitung",

sische

Приходилось

серьезные

другие

армянского

отказаться.

могла

не

рода

к армянскому

интереса

очень

армянорудием

важным

уступчивость

относительно

судьбы

шения

пользоваться
как

правительство.

Германии

давать

раз

прочим,

чтобы
развить
свои
великие
в
Анатолии.
В Берлине
не-

сформировался
комитет
для
защиты
Во главе
комитета
стоял
д-р Иоганн
Лепциус,
организовавший
серию
рефератов
в разных
городах
Германии
об армянском
вопросе.
Офицер немецкого
генерального
штаба
граф
Вестарф
писал
в „Tagliche
Rundschau"
статьи,
где
высказывал
свои
симпатии
турецким
армянам.
Другие времена, — другие
песни!
Прежнему индифферентизму
германского
правительства
к
судьбе
турецких
армян
не
могло
уже
быть места.
По словам
„Kolnische Zeitung", германзадолго

до

турецких

ское

войны

армян.

правительство

решило

при

первых

же

анти-

войска в Малой
Азии. В мае 1913 г. на якоре у Мерсины стояли
три
военных
немецких
судна:
Гебен,
Гайер
и Страсбург.
Гебен
имел
1.013
человек
экипажа,
Страсбург — 370
и
Гайер — 160.
Если
мы
примем
во
внимание,
что
Мерсина
находится
на
расстоянии
всего
07-ми километров
от Ацаны,
что железная
дорога,
соединяющая
армянских

эти

два

несколько

ставить

беспорядках

пункта,
часов

свои

высадить

свои

принадлежит

немцам,

после

осложнений
могут дото мы поймем, какую

войска

начала
в

Адану,

которые

через

96

—

Германия

роль

2-ой

Багдадской

участок

экономическом

Адане

150

в

Между

Уже открыто

200

новых

Зий

участок

Алеппо.

балканской

щение

нового

в

215

у

Джерубулу.

городом

1912

жение

Евфратом

имеет

теперь

можность

установить

стантинополем

х) 8

„По

1913

мая

полученным

несколько

недель

Итак,

избежной...
собой

к

традиционной
,,поток

и

положение

предполагалась

только

политике

разграбление'

но

отношении

туркам.

и,

высадки

война

началась

державам,

центральным

нужды

нет

австро-итальянской
как

Кон-

Германия
к

следующее

сообщение:

Мерсине,

внушавшее

в

Можно

улучшилось.

опасения,

некоторые

образом,

высадка

случае

разумеется,

примкнула

опубликовали

газеты

сведениям,

назад

Таким

такая
в

воз-

Багдадом.

Берлине
тому

чем

с

через

немецкие

г.

в

беспорядков.

бояться
сов".

и

Алма-Дагом
и облегчает

значение

Месопотамией,
прежде
Тавр и Алма-Даг
даст
прямое
сообщение
между

сношения

туннелей

вы-

километрам.
между

участка
важное

очень

прорытие

5

инженеров,

3-го

этого

по

равняется,

туннеля

гигантского

Открытие

склонов

восточных

у

будет
открыт
выход
из
этот
горный массив.
Протя-

скоро

немецких

числениям

в

начинается
где

пересекающего
этого

после

месяца

два

Алеппо
состоялось
освяБагдадской
дороги
протяжением
Эта
линия
доходит
до
Евфрата

участка

Она

трудности.

упомянутой

до Евфрата,
пекоторой
является

через

г.,

войны,

там,

туннеля,

уже

Алма-Даг

километров.

Алма-Дага,

и

хребта

декабря

12

начала

Алма-Даг,
Тавр

через

пути.

рельсового

главным

от

обласьт,

ресекает

участка

рельсовая

хребта
дороги

со времени

километров

г,

освятил

г.

технические

все

на

эксплоатации

для

1913

проложению

по

несмотря

продолжались,

В

подножия

у

работы

тем

пред-

1912

железнодорожного

километров.

останавливается

колея

' отношении,

году.

работ

нового

открытие

протяжением

важный

столь

27 апреля
Джавид-паша

1913

в

общественных

министр

даты

армянском

в

дороги,

политическом

и

закончить

полагалось

в

сыграть

намеревалась

й ).

вопросе

в

—

в

высадке немецких

не

матро-

более
того,
считалась
нев Валоне
и Дураццо.
Само

1914—1918
снова

армянам

и

г.г.

вернулась
отдала

и

Турция
своеіі

к

последних

на

—

97 —

J3 1913 г. были сделаны
опыты
отправки
товара
из
Бейрута
через
Алеппо
в
Багдад
с
помощью
нового
пути.
В то время как только недавно
товар
шел
до
Багдада
из Бейрута
17 дней при хорошей
погоде, так
как от Алеппо
приходилось
отправлять
его с караваном,

ныне

ным

о

тот

железной

по

же

путем

по

этой

значении

которая

сношений

с

от

на

протяжении

логом,
не

ограничились

момент

два

дня

дней

реч-

распространяться

сказывается

и

расходах,

в оживлении

1000

протянется

километров.

тщательно

изучалась

фон-Оппенгеймом.
одними

немецким

Но

изысканиями.
первых

участка

рельсовая

Багдадской
дороги,
приблизительно
В 1913—1914
г.г.

участок

Багдада

освящение

железнодорожного

ный

шесть

времени

во

теперь

рельсовый
до

область
бароном

состоялось

экономии

и

Месопотамией.

Четвертый
Евфрата
эта

до

уже

дней:

в 8

совершится

Джерубулу
Евфрату.
Лишнее

экономии,

вся

путь

дороге

от

колея

работ

В
по

июле

археои

здесь

1912

г.

проложению

Багдада.
В
Багдада
доходит

самого
от

немцы

дандо

Казмейн,
в 12 километрах
к северу
от
Багдада.
Чтобы
ускорить
сооружение
железной
дороги
и облегчить
транспорт
материала,
необходимого
для
постройки рельсовой
колеи, немцам пришлось
подумать
об утилизации
речного пути, вдоль которого идет траса
будущей
дороги,
начиная
от
Мосула
до Багдада.
Но,
как известно,
монополия
плавания
по Тигру и Евфрату
принадлежит
знаменитой
компании
Линча
(Euphratis
and Tigris Steam
Navigation
Company).
Привлечение
этой
английской
компании,
бывшей
только
недавно
противницею
Багдадского
предприятия,
к кооперации
с
Германией
является,
несомненно,
крупной
победой немецкой дипломатии.
Договор
между
компанией
Линча
и Deutsche
Bank,
творцом
Багдадской
дороги,
был
окончательно
подписан
в
сентябре
1912
г.
На
основании
этого договора
в Брюсселе
было
основано
Societe des transports
fluviaux
en
Orient с капиталом
в 2.500.000
франков, разделенным
на
5. 000 акций
по
500 франков
каждая.
Английская компания и Deutsche
Bank
подписались
каждый на 2.497 акций. Представиместечка

7

1ЧЩ"
93

—

—

групп:
с
немецкой
стороны
Гельферих,
Deutsche
Bank,
затем
Отто Риз и Конрад
Бишоф, а с английской
Генри
Линч, сэр Никольсон
и
Ф.
Парри
подписались
на
одну
акцию
каждый.
Капитал
распределен
таким
образом
поровну
между

обеих

тели

директор

обеими

группами.

этой

Значение
покойного

посла

финансиста

английского

и

сделки,

германского

подписанной
по инициативе
Маршаля фон-Биберштейна
сэра
Эрнеста
Касселя
*),

событий
Англии и Германии
в опасные
моменты
балканского
кризиса,
означенный
договор
рисовался
как
первый
уже
пройденный
этап
к англо-германской
кооперации
в турецких
делах.
То
обстоятельство,
что Deutsche
Bank, эта инициативная
бросалось

сразу

предприятия

об

венции.

Societe

другой

des

железнодорожного

начинаний

стороны,

в

сторон

упомянутой
участие

в

Турции,
договоре

fluviaux,

transports

значение

громадное

С

Багдадского

заинтересованных

из

учреждении

черкивало

последующих

шагов

германских

всех

и

одной

явился

дружных

сила

двигательная

и

В свете

в глаза.

войны,

балканской

в

речной
этом

подкон-

договоре

Линча,
имеющей такие
важные
торговые
интересы
в Месопотамии
и Персии,
играющей
такую
колоссальную
роль
в персидской
и
мало- азиатской
политике
Англии, и опирающейся
на
содействие
крупного синдиката,
руководимого Касселем,
знаменовало
начало
содействия
английского
капитала
сооружению
Багдадской
дороги.
Не следует
забывать,
что
именно
Линч с особой
энергией боролся
когда-то
против
Багдадской
дороги
и называл
ее опорной
базой
германской
гегемонии
над
Малой
Азией. Только неанглийской

с

задолго
■

фирмы

стороны

перед

тем

он

указывал

на

опасное

значение

Александретты
в
германские
руки
и находил,
что
Германия
этим
приобретением,
во-первых,
получает
на
Средиземном море важнейший
опорный
пункт
для своего торгового
и военного
флота,
Турцией

отдачи

1 ) Эрнест
of

Turkey,

одним

из

политики.

Кассель,

был,

как

наиболее

порта

директор
известно,
важных

Египетского
личным

банка

банкиром

руководителей

National Bank
VII и является
ближне-восточной

и основатель

Эдуарда

английской

99

—

—

во-вторых, превращаетБагдадскую дорогу, упирающуюся
иначе в

тупик, в

Линчем

ная

симптомом

и

мировой путь. Конвенция, подписан-

Deutsche Bank,

с

являлась

прежней, казалось,

прекращения

важным

англо-германских отношений

улучшения

непримиримой

вражды между влиятельными финансовыми и
промышленными группами обеих стран.

Итак, резюмируя
Багдадской дороги, мы

все

торгово-

:

*

вышесказанное по

поводу

видим, что из четырех участков

этого великого рельсового

пути два

участка, первый

и третий,были совершеннозакончены накануневойны;
во

2-м

промежуточном

участке,

наиболее

трудном

в техническом отношении,ибо он лежит между
горными массивами Тавром

важном в

Алма-Дагом,

и

и

двумя

крайне

политическом и экономическом отношениях,

так как здесь рельсовая

колея

проходит через населен-

ные армянами пункты, как Адана, и доходит своими разветлениями до
ского Гамбурга,

Александретты, будущего мало-азиатбыло проложено и эксплоатировалось

до 200 километров рельсового

были
работы по
вину

пути и

затем

осуществлены крайне трудные и
проложению туннелей через

на поло-

сложные

обе

горные

цепи;таким образом в 1917 г. весь этот промежуточный
участок

должен

сомкнут

с

в

четвертом

только

был

первым

и

совершенно быть
третьим

закончен

участками;

участке железнодорожные работы

начаты, но

зато

именно на

были

последнем

границами английской

участке, соприкасающемся с

„сферы влияния",

этом

и

наконец,

одержана была великая

дипломати-

ческая победа привлечением английского финансового
синдикатак

Deutsche Bank. На

сотрудничествус

этом

последнем участке не встречается никаких технических трудностей,за исключением работ по сооружению

металлического моста
метров.

Как бы то

ни

через Евфрат длиной в 1.200
было, в 1913 — 1914 г.г немецкие

инженерыдоказывали, что к

концу 1917 г.

локомотив

немецкого поезда, вышедшего из станции
Хайдар-паша,

Константинополя, быстро промчавшись
Анатолию, Сирию, ' Месопотамию, пересекши

насупротив
через

горные

цепи

Тавра и

Алма-Дага,

-г**—

*

.

.-.ѵ^С-

■

>.ѵ'іЛІ'к-.

перелетев через

исторической

великой

волны

своды

под

врежется

Bank
калифов.

лице

По

мере

подымалось

Алеппо

В

1911
в

С

г.

а

куда

на-ряду

Алеппо

В
с

стало

Одним

словом,

служа-

немецкая

школа,
туземцы,

вечерние

немецкий

Алеппо

эми-

земледельцы,

принимались

в

открыта

не

немецкие

преподавался

прочим,

библиотека.

мецкая

сто-

превратился

коммивояжеры,

охотно

немцами

армян;

это

открылась

функционировали

между
и

древней

область

в

правда,

предприниматели,
д.

т.

и

турок

в

город

этот

как
дороги,

немцев;

много

инженеры,

где,

выстроить

момента

Багдадской

уже

колес,

который

вокзала,

и

того

щие

здесь

побед-

немецкой рельсовой
колеи
Месопотамию,
в
необычайной
мере
германское
влияние
в
этих
областях.
немецкая
колония
была
немногочисленна
в

станцию

грировать

с

своих

проникновения

Азию

Малую

в

грохотом

грандиозного

собирается

Deutsche

Евфрата,

реки

торжествующим

и

свистом

ным

I

100

—

курсы^

язык

для

прекрасная

и

немцы

не-

пустили

в

воздействия,
чтобы
закрепить
и
усилить
свое
влияние
в области.
Открыта
была
немецкая
школа
и в Багдаде.
Немцы проектировали
по
окончании
Багдадского
пути
открыть
десятки
школ,
а
может ■ быть
я
университет
в
столице
культурного

орудия

все

ход

калифов.

Не

ограничиваясь

чисто

этими

культурными

содействовать
развирайоне
Багдадской
дороги.
Так,
в
окрестностях
Коньи
произведены
были
одной
немецкой
компанией
ирригационные
работы
и
засеяны
обширные
участки
земли.
Вокруг
Аданы
та
же
компания
оросила
500.000
гектаров
засушливой
земли,
предназначенной
теперь
для
культуры
хлопчатника.
Понятно,
от этого
было бесконечно
далеко
до
освобождения
Германии
от
американского
хлопкового
ига,
но многое
в смысле
создания
хлопковой
культуры
в Малой
Азии могло быть достигнуто
даже
в ближайпроизводительных

шее

время

г)
„Cotton

О

сил

в

*).

торговле

textile

старались

немцы

начинаниями,
тию

rade

хлопком

in

turkis

в

Оттоманской
by W.

Empire"

империи

A.

Graham

см.,

между

Clark.

Senate

прочим,

Docu-

101

—

энергичной работой
и
областях,
лежащих
по обе
стороны
Багдадского
рельсового
пути. Немецкое
влияние проникало
и в Палестину,
где оно хотя
и медленно,
но постепенно
усиливалось.
Многие еще не забыли,
с
какой
торжественной
помпой Вильгельм II, окруженный
пышной
и
многочисленной
свитой,
облаченный
в
театральный,
как
будто
взятый на
прокат
из какойнибудь
большой
оперы,
костюм
1 ), соответствующий
де
обстановке,
высадился
25
октября
1898 г. в Каяффе, как
затем
вступил
в
Иерусалим,
в
каком
наГермания

ограничивалась

не

корней

своих

пусканием

говорил

Именно

II

Вильгельм

вплоть

и критическое

государей

городнейших
Саладин,

чтобы

on

of

J ) На

о

красовалась

комми-вояжера

державного

мил-

за

общих
№ 82,
special

традиционная

прус-

документ

by Charles
Labor.

and

Commerce

его

за

Относительно

томе

же

том

в

Turkey"

Asiatic

in

Departement

голове

см.

случаем,

триста

1908.

Washington

404.

который
истинного

всего
и

бла-

султан

Абдул-Гамида

султан

торговли

condition

trade

the

№

Document

мало-азийской

„Report

agent

11.

Volume

уроки

прежде

султана

мысли
из

один

упрека,

давал

пользуюсь

Пусть

без

и

я

духа,

гостеприимство.
ments,

страха

'врагам

своим

поблагодарить

рыцарского

условий

без

рыцарь
даже

нередко

по-

положе-

великий

времен,

всех

гипно-

при

волнения

пребывал

где

месте,

том

на

находиться

войны

г.

слова,

правильно

им

мешали

Оттоманской
империи:
„Преисполненный
глубокого

ние

1898

сенсационные

ситуацию

международную

нимать

и

ноября

8

мировой

начала

до

турок

многих

тизировали

немецко-

о

пору

ту

в

Дамаске

в

следующие

произнес

еще

которые

он

тоне

дружбе.

пыщенным

турецкой

в

M. Papper,

Вильгельма было
скрыто
большой
белой
вуалью,
спадавшей
на плечи.
Великолепный
белый
кирасирский
мундир
просвечивал
сквозь тончайший
дамасский бурнус,
прозрачный
как вуаль
и блестевший
как золото.
На своем чудном
белом коне
император
показывался
смертным,
как бы окруженный
дымкой облаков, и,
очевидно,
стремился
произвести
впечатление
полу-человека,
полу-бога.
ская

каска

Немецкая

с

пресса

атов

уже

хотя

страняется

в

свое

одеяния.

царственного

пытной,

золотым

о

том

производило

время,

не

Французский

устаревшей
эффекте,
это

орлом,

императорским

„белое

книге

который

мало

столбцов

но

лицо

посвятила

описанию

этого

Etienne
Lamy в своей любо„La Frunce du Levant" подробно
распрона воображение
впечатлительных
азиписатель

видение

на

белом

коне".

102

—

—

всей зекалифа, будут увемомент германский

лионов магометан, рассеянных по
мле

и

почитающихв

рены,

всякий

во

что

нем

(курс. наш. М.П.).

будет их другом"

император

ПутешествиеВильгельма к святым

Господню и

нение гробу

фразы

мерные

во

как

Палестине. Во

в 1898 г. в

алестиныздесь

отъезда

II

II

из

немецкая коло-

Вильгельмина. По последнимнемецким сведениям

имела 300
гектаров
ревьев,

260

Каяффе,

в

имела 150

читать

усмешки

и т. д. Нельзя

патриотическойнемецкой печа-

большого
Vaterland'a: она оправдывапа

Сирии заслуживала самого
стороны

со

существованием

скромным

своим

расходы

на

армию

флот и

и

Германии ценным залогом
прав и

на

Сирию. В

при

знакомящие

немецкую

колоссаль-

служила в

руках

предъявлении немец-

Германии и даже в немец-

кой Швейцарии появлялись

дами в

козы

безобидная немецкая овца или корова в;

Палестине и
внимания

овец, 54

тщательный подсчет количества

точки зрения

любая

свиней; немецкая
100 семейств,

каждой немецкой колонии. Оче-

в

коров

90

насчитывающая

112

коров,

гектара апельсиновых де-

коров,

обработанной полевой земли, 64

гектаров

свиней, коз,

одним

обработаннойполевой земли, 150

лошади,

лошади, 216

видно, с

войны немецкая колония в Сароне

гектаров

виноградников, 24

72

колония

ких

Вильгельма

Вильгельма

образовалась пятая

накануне мировой

ные

визита

Каяффе, в Яффе, в Сароне и в

Сейчас после

Рефаиме.

ти,

время

влияния

отчасти в

Сирии существовали четыре немецкиеземле-

дельческие колонии: в

без

экономического

Оттоманской империи, так

всей

Сирии и

ия

содействовали укреплению

политического и

немецкого

напыщенныелице-

все эти

мало

не

местам напокло-

многочисленныеиздания,

публику с

германскими

Сирии. Julius Loytved писал нам об

побе-

этом

в

„Zeitschriftdes Kyffhauserverbandesdes Vereine Deutscher Studenten". Hans
немецких колониях

и

развитии:

в

Brugger написалцелый том о

Палестине,об их возникновении

„Die deutschen Siedelungen in Palastina,

hre Vorgeschichte, Grundung

und Entwicklung";про-

—

Варбург в

фессор О.

103

—

„Schriften der

выпуске

пятом

Deutsch-Asiatischen Gesellschaft" изучает колонизационное и

экономическое значение

Сирии (Syrien

als

Wirtschafts-und Kolonisations Gebiet); доктор ^W.
Schwoebel изучает дороги, деревни, все жилые помещения, источники, воды, колодцы, базары и т. д.
Галилеи в * свой работе
„Die Verkehrswege und die

Galileas",

Ansiedelungen
одного

прусского генерала,

для

по словам

которая,

книге,

будто

швейцарского рецензента,написана
как

нужно разместить -

которому

Галилее.
В самой ПалестинеГсталвыходить в 1912 г. новый
еженедельныйнемецкий журнал „Иерусалимская не-

свои войска в

деля",

являющийся

плиеров" в

органом

колоний немецких „там-

■-

Иерусалиме, Каяффе,

„Иерусалимская неделя" является
ном

ются

Яффе и Вифлееме.

константинопольской „Osmanischer

После

Lloyd"

2-м немецким орга-

в Оттоманской империи.Но немцы не ограничивасозданием новых

открыть

Каяффе

в

печати.

органов

Было

решено

коммерческое училище.

немецкое

Это мирное немецкоенашествие
сталодажетревожить
накануневойны турок.
для

ссудило
для

В 1907

г., например,

„Общество

содействия немецкой колонизации в Палестине"
150

тысяч

марок

щество полагало, что
дипломатии и

„Каяффским

тамплиерам"

собственность деревни Вифлеем.

покупки в

взяткам

Об-

благодаря содействию немецкой
удастся

обойти турецкийзакон,

приобретать зесобственность. Предполагали обойти затруд-

запрещающийанонимным обществам
мельную

нение, записав

приобретенную землю

дента немецкого

общества. Но

так

пейцев применили уже эту уловку,

на имя
как

турецкое

тельство приняло соответствующие меры

Несмотря
и

на все настояния германского

высшим

взятки

мецкому
кое

презиевроправи-

против нее.

правительства

колонизационному не-

обществу не удалось добиться своего. Турец-

правительство прекрасно понимало,

уступка в
что

чиновникам,

много

скоро

этом
вся

отношениинемцам повела
поземельная

ской империи очутилась бы

что первая

бы к тому,

собственность Оттоманв

руках

Deutsche Bank,

104 —

—

„Австрийского
дита"

Заметим,

хищнических

что

подлинным'

банка",
„Лионского
крефинансовых
учреждений.

поземельного

других

и

же

немецким

согласно

документам,

апокрифическим,
колонизационные
немецкие планы
относительно
Анатолии,
Месопотамии
и Палестины
пугали
даже
верного
друга
Вильгельма II,
именно
султана
Абдул-Гамида,
несмотря
на
то,
что
заветной
мечтой
последнего
было
достижение
союза
с Германией.
Вот
что пишет
о немецких
планах
Абдул-Гамид
в
своих
мемуарах^
опубликованных
недавно
в известном
или

„Nord

журнале

„Теперь

как

противление

Sud":

und
раз

Мы

влиянию.

со-

оказать

снова

время

настало

немецкому

должны

дать

gr and s eigne ur'y
германскому
послу
Map фон-Биберштейну,
что
он
и
германская
политика
не внушают
нам
доверия.
По плану германского
императора,
как
мне сообщает
мой посол
из Берлина,
часть
Малой
Азии должна
войти в сферу германского
влияния.
Что же, против промышленного
оживления в
Анатолии
при
содействии
немцев
я,
конечно,
ничего

понять
шалю

не

могу

ской

Не

немцами

железной
думают

нистам

страны,

стольких
время

нам:

в

этом
и

осталось

для

наших

со

Марбургского
в

„Kolnische

упрекает

сожалению,

многие

и

которых

единоплеменников,

немцы

начинают

накануне

Палестиной,
видно
хотя
профессора
Бланкенгорна,

Zeitung"

немецкую

16

гой

существует

что

1913

марта

дипломатию

себя Малой

забыла,

к

сторон".

загипнотизировать
и

мы упустили

вторгнуться

элементу

Но в Анатолии
мы
одни.
Слава
Аллаху,
что у
мере это последнее
убежище

остаться

единоверцев

всех

интересоваться

К

несчастье.

по крайней

Насколько

предки

коло-

ценой

купили

наши

чужому

наше

должны

нас

теснят

все

германским

мы отдадим

усилий?

и

позволили

воображают

Что

что

которые

жертв
и

хотим

они,

требуют уже
Багдадэти газетчики?
вдоль

территории

полосы

дороги.

ли

газеты

но германские

возразить,

заселения

в

том,

войны

бы из статьи
напечатанной
г.

что

Профессор
она

дала

Азией и Багдадской
дородругая
область,
где Гер-

£ЗЦ£ЗЩвВЙКЯИ(П!(?.Г^*ѵ

105

—

чем
в Анатолии, —
Бланкенгорна,
очевидно
тенденциозным,
немецкий язык — самый распространенный
в Палестине
после
турецкого,
арабского
и
еврейского,
немецкие
земледельческие
колонии крайне
многочисленны
и процветают,
интересы
Германии
в

По

более

Палестине

Палестина,

Пусть

Турции

руках

Но

держав.

если
имеет

не

страна

бы

хотя

мания,

интересы,

важные

Палестина.

именно

в

более

имеет

мания

уверениям

чем

важны,

стран.

других

интересы

Бланкенгорн, — остается
и не достается
ни одной
из великих
последнее
должно
произойти, ни одна
таких
прав
на
Палестину,
как Гер—

заключает

ко-

немецких

многочисленных

силу

в

Палестина
должна
остаться
в руках
турок
или
перейти к Германии;
Яффа
и Каяффа
в случае
раздела
Турции должны
быть немецкими, точно
так
же, как
Александретта.
лоний,

процветающих

Однако

были

Палестине
число

тать

которыми
получится

Германия*

жение

еще

начинают

дадской
что

подъездными
нии.

Лишнее

Очевидно
по

к

что

Малая

если

между

к

дороги

будет

Багдадские

с

продол-

его

Багдадская
Дамаска
станциям
Багд. Несомненно,

Азия

как

явятся

Багдадской

о значении

великими

велико

деле,

бы

и т.

магистральной

распространяться

быть

самом

Бейрута,

направлению

сирийские

все

особенно

зоны.

из

Алеппо, Джерубулу

путями

было,

соглашению

влияния,

мецкой

по

тянуться
дороги—

неда-

когда

теперь,

товары

закончена,

не

будущем

в

Уже

разветвление.

и

колея

В

'как

что

стало

а

смыкаются

дороги

представляют

и

путем

в

усиления

для

Палестине.

в

влияния

сирийские

все

базу

соору-

и

заметить,

не

экономического,

своего

политического

ведь

подсчи-

даже

законченных

невозможно

дорог,
прочную

имела

рельсовым

в

овец,

уже

карту

на

взгляде

леком-будущем
и

свиней,

коров,

турецких

жаемых

Если

раздуты.

сильно

успехи

немецкие

что

лошадей
и т. д.,
немецкие
колонисты
владеют
в
Палестине,
не
особенно
внушительная
цифра, но, при
всех

же

первом

стране.

видеть,

не

нельзя

этой

в

этого

будет

державами
значение

бы
ли-

факта.

разделена
на

именно

зоны

не-

mm

106

Итак,
чати,

отвергая

мы

мания

же

имела

интересы

в

1913

в

все

великие

Малой

что

Азии.

и

„Интересы

реальны,

пе-

Гер-

империалистическая

промышленные

г., — настолько

немецкой

преувеличения

все

видим,

политические

эти, — писали

настолько

важны,

мы

на-

столько
связаны
со всей
внешней политикой
капиталистической
Германии
в течение
последних
десятилетий, что с ними не могут не соображаться
правительства
сильнейших
европейских^государств.
Попытка
со
стороны
одной
какой-либо
державы
или
группы
держав
начать
раздел
Малой
Азии,
не

считаясь

германскими

с

интересами

в

бы
вызвать
войну,
перед
последствиями
которой
побледнели
бы все подобные
катастрофы
минувших
в е- '
ков". Именно, раздувая
слух
о якобы совершившемся
уже
разделе
Малой
Азии на сферы
влияния
между
державами
Тройственного
соглашения,
помимо Германии и в ущерб
ей 1 ), немецкая
дипломатия
и заинтересованные
в дальнейших
вооружениях
правящие
круги
империи
сумели
взбудоражить
всю
немецкую
буржуазию
и добиться
ее
сочувствия
колоссальному,
беспримерному
в военной
истории
последнего
времени
усилению
германской
армии
сразу
на
четверть
ее
норобластях,

этих

мальной
чем

на

могла

а

величины,
миллиард

рейхстага

(28)

15

беральной

марок.

Как

января

1913

известно,
г.

Бассерман

партии
вопрос

канцлеру

расходов

военных

о

сразу
на

заседании

национал-ли-

лидер

имперскому

поставил

слухов

справедливости

"более

по

поводу

Тройственного
соглашения
проектов
насчет
раздела
Малой
Азии.
На
другой
день
16 (29) января
германский
посол
в Константинополе
Вангенгейм
на
парадном
обеде В:
немецком
клубе
Тевтония
по
случаю
дня
рождения
Вильгельма
II,- — как бы отвечая
на
слухи,
тревожащие

приписываемых

германских

державам

патриотов,

заявил,

что

ни

в

настоящем

!) О тайном
проекте
раздела! Малой Азии
между
Россией, Англией
и
Францией
распространялся,
между "прочим,
в 1913
г. в „Kolnische
Zeitung"
упомянутый
профессор
Бланкенгорн,
убеждая
своих соотечественников
не
допустить

осуществления

этого

проекта

.

—

Карта

морских

2-й

.................

булу,
і

и

3-й

и
с

железнодорожных

участки

Багдадской

разветвлениями:

Сирийские

107

железные

путей
дороги:

Мерсина,

Анатолии

Эрегли,

Александретта,

и

Сирии.

Адана, ДжеруАлеппо'.

дороги.

^/ДнСЕРУбУЛУ

'Етт

,

уАлЕЛПО

Тшдт

вмясч

'3EPHS

—

108 —

будущем
Германия
не допустит
какихпокушений на Анатолию,
где он у нее имеются

времени,

либо

в

ни

жизненные

интересы,

„Германия

и сказал

никогда

не

прочим

между

следующее:

\ России

позволит

оказать

Турцию.
Об этом было бы наивно и думать.
Для того, чтобы
предоставить
свободу
действий
кабинету
Сазонова,
Германия
никогда ) не подумает
принести
в жертву
свои
жизненные
интересы
в Анатолии.
Ни сейчас,
ни в будущем
мы никому не позволим наложить
руки
на
Анатолию".
Торжественное
провозглашение
германским
послом
в Константинополе
принципа
неприкосновенности
Малой Азии произвело
огромное
впечатление
на
турецкое общество.
Но какое значение
можно
было придавать
подобным
заявлениям?
Понятно, что очень ограниченное.
Именно державы
Тройственного
союза
начали
раздел
возрождающейся
Оттоманской
империи:
Австрия — аннексией
Боснии и Герцеговины,
Италия —
нападением
на
Триполи,
и
было бы jj наивно
думать,
что Германия
пожертвует
костями
померанских
гренадеров
попросту
для
того,
чтобы
помешать
России
овладеть
Арменией, а Англии — Аравией.
Германская
печать
с достаточной
ясностью
разъяснила
смысл
угроз
Вангенгейма.
Вот что писала
в связи
с речью
немецкого
посла
„Deutsche
Tageszeitung"
по поводу
проектов,
приписываемых
России:
„Если Россия приведет
в исполнение
свою
угрозу
и двинет
войска
в Армению,
она
этим
самым
создаст
новую
ситуацию
и вызовет
соответствующие
действия
со стороны
других
государств...
Тройственный
союз
будет препятствовать
окончательной
ликвидации
Турции, пока
последняя
будет
оставаться
жизненным
гона

давление

сударством,
ным,

но

если

Тройственный
"

интересы

Но
мецкая

точка

берлинских
„Может

! wfcCaiMM№«&&Bb~.l

ее

окажется

постарается

невозмож-

оградить

свои

.

особой

с

спасение
союз

категоричностью
зрения

и

выпуклостью

формулирована

в

не-

„Последних

новостях":

быть,

младотурки,

эти

герои

турецкой

сво-

109 —

—

боды,

думают,

Это,

цию.

Конечно,
но

возможно,

„Если

ни

Турции,

Турция
Европейской

Азиатская

причиной

су-

продлить

это

лишь

насколько

собой

пожертвуем

не

мы

основан-

не

чем

на

Тур-

спасти

имя

во

государства.

турецкого

охраны

чтобы

постараемся

мы

Азиатской

ществование

будет

мнению,

подымутся

союзники

и ее

соглашения,

нашему

по

надежда.

ная

Германия

что

Тройственного

против

когда-нибудь

сделается

войны,

случится

Германия
пожелала
бы
помешать
разрушению
Оттоманской
империи,
а только
потому,
что
Германия
не может
допустить,
чтобы
ее
устранили
от
уча-

это

стия

в

выиграть

Ревентлов

zeitung",

„Post",

Mittag",

орган

—

мана

и партии

от

вить,
щих

что,

если

Азии

Германия

займет

и

по

которым

кий

с

грубой

контраст

„политиков"

германской

же

том

заявил

8

или

мая

части
охраны

отрядами

анатолийская

проходит

некоторые

Малой

государства,

для

военными

своими

года

визирю,

беспорядков

другой
меры

постес-

сего

великому

иностранного

примет

последуюне

анти-армянских

публицисты,

Немецкие

Так,

і.

на

той
какого-либо

немедленно

интересов

маты

точки

в

правительству

оккупация

войсками

округа,

посол

результате

в

в

участияГернадо приба-

Впрочем,
Вангенгейм

угрожающе

посол

последует

писали

помимо

или

турецкому

поставить

германский

янв.

допущен".

германский

заявлениях

нялся

29

от
как

воли

будет

не

Tages-

формулировал
орган
Бассернационал-либералов
„Magdeburger Zeiже
29 января
1913 г., „раздел
Малой

того

что

ничего

свободных консерваторов,
„Zeit
распространенный
демократический

словом,

против

мании

войны

„Deutsche

в пангерманском

номерах

в

Одним

Азии

Однако

шара.

такой

орган

очень

все

духе.

tung"

от

может".

не

Граф

Турция

сама

что

земного

разделе

новом

понятно,

und

что

потому,

не

своих
все

немецкие

дипло-

представляющей
резфразами
дипломатов
и
формулировали
сущность

откровенностью,
с

туманными

других

стран,

программы

по

те

дорога.

отношению

к

мало-азиат-

110 —

—

общества
-тий,

могли

европейских

Турция

своей

курс

продлении

выгоден

получаемые

шли

Deutsche

Bank

провинций,

от

тот

железнодорожного

совершенно

лежащих

Но

пути.

территориальной

сохранения

в

Турции. Разве не
факт, что доходы,

Бададгской
линии,
обеспечение
километрической

на

сохра-

заинтересована

района

от

стороне

чтобы

политики,

империю.

что

для

из

ориентировать

должна

Германия
была
существования
азиатской

Несомненно,

был

держав

раз-

над

какой

направлению

внешней

азиатскую

свою

нить

головы

ломание
по

том,

о

собыбес-

насколько

увидеть,

условиях

вопроса

групп

двух

бы

турецкого

надвигающихся

смысл

были

данных

при

плодно

решением

слои

руководящие

понять

должны

они

бы

Если

вопросу.

-скому

не

тем

этого

гарантии

принципа

из-за

только

в

менее

Ма-

неприкосновенности

Азии Германия
не намерена
была
воевать.
„Другое дело,'
если
кто-либо попробует
напожить
свои руки
на
Анатолию
и вообще
азиатские
области,
прорезанные
немецким рельсовым
путем.
Тогда
Германия
не
•остановится
перед
тем, чтобы
с оружием
в руках
отстаивать
свои
права
на
турецкое
наследство.
В качестве
могучей империалистической
державы
Германия
выступила
на арену
мировой
истории
слишком
поздно,
лой

когда

все

тыми

другими

лучшие

места

на

оказались

солнце

заня-

глией,

более
счастливыми
государствами:
Россией,
Францией,
Голландией
и т. д.

грустно

и не смешно

что

какая-нибудь

ценные
ная

колониальные

военная

и

немецкие патриоты,

ли, — говорят

Португалия

или

владения,

Бельгия

чем

промышленная

страны,
затрат

более

усилий,

всех

делались

которые

дипломатией
никому

сорока

лет

течение

для

не

нужные

готовились

на

прав

бессмыслен-

последних

де-

и

гер-

престижа

поддержания
всех

колоссальных

армию

и

флот,

бою

и

держали

к

часть

моральному

правительством

бесплодности

признанию

на

в

германским

Герма-

как

При таких условиях
отказ
от своих
Малой
Азии равносилен-де
для
Германии
самоубийству,
признанию
бесцельности
и
сятилетий
манской

—

более

имеют

первокласс-

такая

держава,

ния.

ности

АнНе

которые

свой

'■-"*:.-

-----------

......

•■-

■

.....

--

-'■

,

Ill

—

порох сухим только

для

ненасытнымхищникам

энергии и

столько

в

которые
руются

чтобы

позорно

Германия вложила столько

ритории, куда
марок,

того,

всей

миллионов

Вот

упорного труда.

течениепоследних месяцев

во

отдать

России, Франции, Англии теридеи,

пропаганди-

германской печати за исключением

социал-демократической печати. С того

органов

в

мента, как

связи

русская агитация в

с Балканской

усилилась

Армении, французская в Сирийки

Аравии,

английская в

войной

мо-

буквально

не проходит

дня,

чтобы один, другой десяток немецких газет не затронули вопроса о

русских интригах, о французских коз-

об английскихпоползновениях в Малой Азии, о

нях,

перспективахокончательного
империи.
ство,

и

вся

нации, за

все немецкое крестьян-

крупная буржуазия, вся бюрократия

мелкая,

все слои и классы герман-

военщина, одним словом

ской

исключением некоторых слоев

о

тариата, мечтающего

снова стоит

истории, и

в

что

нужды,

случае

все

на

лишь

завоеванные позициив Малой Азии и
свою

роль

прос о

какую

Все,

этим сохранить

с достаточной ясностью пока-

1913 г.,

остроту накануне войны

значениеБагдадской дороги.—

приобрел во-

и

великие

экономические

которые открывает эта дорога,

на нашу

внимание
карту

мы

на,

Джерубулу

видим,

останавливают прежде

что

уже

на

небольшо

побережья Средиземного

Багдадская

дорога

Евфрат и

врезывается

древнюю

Месопотамию („между рек").

в

перспективы,

Месопотамии. При взгляде

сравнительно расстоянии от

у

Долина Тигра и Евфрата.

приходится оценивать значение Багдад-

кому

пути

всего свое

моря

бы отстоять

Багдадской дороге.

§ 5. Мировое

ского

своей

поставить,

мировой державы". Эти строки, напи-

как

санные нами в
зывают,

пункте

страна должна
карту,

не

убеждением, будто

на поворотном

поэтому

проле-

победах, а

внутренних

внешних завоеваниях, прониклись

Германия

Оттоманской

крушения

Не удивительно, что

„страну рек",

пересекает

иначе говоря

Эта область,

112

—

собой

Евфратом

между

лежащая

бы

как

созданную

Тигром,

и
из

одного

представляет

цельного

куска

Путешественник,
возвышенной
башни,
может
здесь
констатировать
сферичность
и
округлость
земного
шара.
Подобно тому
как Египет
является
созданием
Нила и обязан
своим плодородием
разливам
этой
реки,
Месопотамия
считается
„даром"
Тигра
и Евфрата,
которые
пересекают
эту область
на
равнину"

400.000

в

всматривающийся^

всем

ее

ее

Евфрат
36

с

севера

регулярными

берет

верстах

свое

к

с вершины

горизонт

протяжении

своими

километров.

кв.

в

,

северу

на; юг

начало

оплодотворяют

разливами.

Верхней

в

Эрзерума

от

и

попеременными

и

и

Армении

течет

к

югу

в

на

2.769
километров;
Тигр
начинается
у
Тавра.
Расстояние,
которое
отделяет
его
от
истоков
у Евфрата,
равняется
в этом
пункте
всего
20 километрам.
У Корны
Тигр сливается
с Евфратом
и течет
до Персидского
залива
под именем
Шат- эльАраба.
Тигр разливается
в феврале
и марте.
Евфрат
выходит
из берегов
в апреле,
мае,
июне, июле и августе.
Эти систематические
разливы
с их наносами
делают
почву
Месопотамии
настолько
плодородной,
что в этом
отношении
с ней
не может
сравниться
ни одна
обпротяжении

армянского

ласть

на

земном

Начиная

шаре.

более

направлении,

северном

у Моссула
разнообразными

шенностей
самыми

с

южных
мы
на

границ

повсюду

Тигре,
злаковыми

и

подымаясь

вплоть
находим,

до

в

возвы-

на-ряду

растениями,

с

туто-

вые
и
оливковые
деревья,
а
до Бириджира
на
Евфрате
финиковые.
Хлопчатник
встречается
к северу
до Диарбекира.
Сахарный
тростник
виден
почти
по-

всюду.

Именно
в
одном
из
пунктов
этой удивительной
области
находился
когда-то,
согласно
преданию,
земной рай,
здесь
на
этих
плодородных
равнинах
сменялись
одна
за
другой
империи, которые
господствовали
над
миром
своим
могуществом
и своей
цивилизацией.
Египет
фараонов
со
всеми своими
храмами,
пирамидами
и т. д. бледнеет
по своему богатству
перед Вави-

■-■■■-——-

■■■

•

'-■'•

.....

.....

:

~»

;

113

лонией эпохи ассирийцев,
развалины,

ничные

мидян, персов

сохранившиеся

арабов.

и

до

сих

пор,

Безгранапо-

блеске

каждой
из этих
эпох,
об исчезнувСузах, Ниневии, Вавилоне
и т. д.
Если верить греческим историкам,
Дарий и Ксеркс
командовали
миллионом
солдат
и
были в состоянии
минают

ших

о

великих

кормить
года.

городах:

эту

Но

чудовищную

допустим,

армию

что

в

греческие

Законченные
Строюгдаяся

преувеличили.
при

ко

отсутствии

чрезвычайно

ческими

Все
же
удобных
богатая

рессурсами,

обеспечить

при

провиантом

старых

в

историки

сильно

проектируемая

в

условиях

течение

года

линия.

сообщения,

путях

передвижения

обладающая

страна,

бы

целого

линии.
и

способов

могла

течение

толь-

фантастиэтой
эпохи
стотысячную

была тастраной.
Во времена
Гарун-Аль-Рашида
Багдад,
этот
город,
лежавший
на
пересечении
оживленнейших
торговых
путей из Ирана,
Месопотамии,
Аравии
и Сирии,
насчитывал
более
1.000.000
жителей. Географы
арабские
описывали
его 24.000
улиц,
его 150 каналов,
240.000
или

двухсоттысячную

армию.

И Месопотамия

жой

8

114 —

—

же общественных
бань.
Гарун-Аль-Рашида
насчитывает
120.000
жителей;
Бассора
имела
300.000
душ,
это
большая
деревня
с 18.000
жителей. Поже
участь
постигла
Моссул,
Диарбекир
и дру4.000

домов,

Ныне
всего

теперь

добная
гие

города,

рят

нам

столица

величии

о

до

сохранившиеся

и

гово-

которых

процветании

и

писатели

древние

■

столько

мельниц,

древняя

сих

памятники.

лор

была

Месопотамия
иные

900

имели

длину.

в

обязана

была

Месопотамия

из

которых

Этим

каналам

каналами,

покрыта

километров

и

плодородием

своим

бо-

калифы делали
все возможное,
чтобы
восстановить
ассирийские
работы,
разрушенные
в
эпоху
анархии
при
Александре
Македонском
и затем
во время
господства
римлян.
С того момента
как турки
утвердились
в Багдаде
в конце
IX века, отсутствие
споАббасидские

гатством.

койствия

Вавилония

режима

где'

валинами,

Понятно,

тами.

дарам

Только

двадцатая

и

да

здесь,

то

какойболо-

принаселения.
для культуры,
примитивным

по

удобных

земель,

видим
раз-

своим

лишена

почти

света

часть

обрабатывается

скрывается

богатейшая

эта

почему

область

родным

мы

" зловонными

изрезанную

гад,

что

по-

подобного

покрытую

страну,

травкой

каждой

под

то,

в

превратилась

ядовитый

нибудь

которая

страну,

тысячелетия

разоренную

нищую,

_в

теперь

После

пустыню.

на

правительственных

разорили

окончательно

теперь

войны,

гражданские

грабежи

и татар,

монголов

чиновников
хожа

разбойничество,

крае,

в

вторжение

самым

образом.
И

соры
мов

мов,

каждый

руется,

Диарбекир

и

Но

остальная

попросту

или

гниет

и

ных

путей

сообщения.

Минеральные

или

часть

килограм-

Производство

Баг-

килограммиллионы
гектоурожая
экспорти-

2 миллиардам

доставляют

четверть

только

обстояВилайет
Бас-

данных

миллиарда

бобов.

равняется

провинции

Моссул

литров.

3

год

маиса,

овса,

пшеницы,

и при

плодородием.

своим

поражает

доставляет

дадской

Месопотамия

менее

не

тем

тельствах

этого

потребляется

сжигается

за

на

недостатком

месте,

удоб-

.

богатства

этой

области

также

зна-

—

•'-"■■

.......

■■■••

-

•

■■"

■■-

115

—

—

Арганы находятся
богасеребро
встречается
у
Диарбекира,
золото
у
Моссула,
могучие
источники
нефти у Багдада.
Громадные
залежи
соли в Багдадском
*).

чительны

•вилайете

немецкий

энергией

богатая

„Изо

дующее:

пригодной

Это

прочим,

между

Сирия

и

не

еще

более
захва-

Германия

Если

державой...

насле-

Месопота-

и

территория,

случая

нет

шара

земного
чем

колонизации,

'удобного

в

колонизации

для

говорит,

великой

самая

прошлом

в

шаре

земном

единственная

пропустит

„Вавилония,

—

областей

всех

какой-либо

ченная
не

для

часть

эту

на

(1886)

Спрингер

с такой
обратить
Малой
Азии.

Спрингер

доктор

внимание

на

больными

неудивительно,

этого

соотечественников

область

лучшая

стоящем"—

всего

своих

страна

минераль-

посещаются

ориенталист

брошюре

своей

мия...

После

килограммов

целебными

также

которые

призывал

серьезное

самое

и

богата

персами.

и

4.500.000

доставляют

теперь

Область

арабами

и

руды,

источниками,

ными

что

Диарбекира

медной-

уже

ежегодно.

8

У

залежи

тые

воспользуется

им,

Германия
при
разделе
мира
получит
лучшую
долю".
Через
9 лет
пангерманский
орган
„Alldeutsche Blatter"
писал:
„Немецкие
интересы
требуют,
чтобы
Малая
Азия
была
отдана
под
германский
протекторат...
Должен
быть
создан
султанат
в
этой немецкой сфере, с гарантией
самой
полной
автономии
для
населения".

раньше

Итак,

что

несомненно,

Багдадской
у

очутились

руки

сюда,

перспективы

экономические

Как только младотурки
обратили
свое
внимание
на

грандиозны.

дороги

Месопотамию.

свои

протянут

казаки

чем

власти,

Был

они

вотирован

кредит

оросительные

на

образом
.был сделан
первый
шаг
к
осуществлению
грандиознейшего
предприятия.
Разработка
плана
орошения
Месопотамии,
создания
здесь
каналов
и шлюз
была поручена
известработы

в

Месопотамии,

а

Малой

Азии

богата

ценными
эксплоатация
подпочвенных
богатств
одного
только
Смирнского
вилайета дала бы
возможность
Турции
в
самое
короткое
время
выплатить все ее государственные
долги.
„Les
richesses
minieres
de la Turquie
d'Asie".— См. „Correspondence
d'Orient".
15 mars 1912.
8*
г)

Нужно

минералами.

заметить,

По

словам

что

вообще

таким

одного

подпочва

австрийского

инженера,

разумная

116

английскому

ному

1905

в

еще

Вилькоксу,
монографию

инженеру

специальную

г.

написавшему

во-

этому

по

Вилькокс
высчитывает,
что
вся система
орошения
Месопотамии
будет
стоить
180.000.000
фр. и что все работы
могут
быть
выполнены
в 12 лет.
Зато
у пустыни
будет вырвано
около
5.000.000
гектаров
земли и
они
будут
давать
100
миллионов
дохода.
В заседании
Лондонского
Географического
Общества
Вилькокс
картинно
назвал
Месапотамию
Иоганнесбургом
ирригации " .Здесь
В

1 ).

просу

правительству

турецкому

рапорте

„

де

чтоб

рыть,

земле

4%

извлечь

их.

в

зарыты

великий

инженер,

будет

собностью

война

д. — все

т.

работать

частности

который

Пресселя,

Он

" всякий

по

вать

*)

■"ntfrifnTi

i

W.

В

отличие

исключительно

преследовал

от

от

задачи

в

которого

тайные

W і 1 1

с о

с

k s

приглашала,

она

затем

последнего.

„В

„The

irrigation

of

прежде

собдейство-

своим

со

сношения
и

правительством
указке

вел

правительства,

турецкого

Таково уже роковое
несчастьеполу-колониальной
страны,
что

арабов.

иностранец,

ственным

Месо-

оставить

пришлось
изыскания.

свои

всякой

как

вступал

всего

ИМЫМШа

был

среди

интриги

успешно

той великой задачи
экопреобразования
Оттоманской
преследовали
с известной
энер-

Вилькоксу

получаемые

Турции,

нынешняя

держав,

Вилькокс желал
служить
двум,
агентом
Англии, окружил
себя- под вимногими английскими
офицерами
и на

инженеров

деньги,

неспово-

Турции,

возрождения

богам.

они

прекратить

и

потамию

национальный

и культурного

которую

В

гией.

всяком
К не -

во

лет;

будущего.

младотуркам

мешало

можно

осуществлением

над

номического
империй,

это

бу-

работы
их

вызываемые

разрешить

европейских

интригами
и

30

или

великого

неурядицы,

младотурок

и

прос

20

через

только

не

закончить

а

страна

внутренние

счастью,

дом

и

Месопотамия

случае

быть
Вилькокс
поэт.
Может быть,

дороже,
чем

раньше,

не

но

гораздо

стоить

дут

его

можно

здесь

а

раз,

один

золота

Может

ежегодно.

получать

иоганнесбургское

Но

земли

из

извлекается

только по-

и нужно

миллиарда

начинал

время.

настоящее

Messopotamia",

Caire

1905.

ВквааИНМВПКЯ'

117

—

том,
чтобы
для
продолжеМесопотамии
обратиться
к
французским
концессионерам.
Это будет
сопряжено
с
меньшим риском
для
Оттоманской
империи",
писали
мы накануне
войны.
Однако, следует
оговориться,
что естественные
богатства
Месопотамии
сильно
преувеличивались.
Рорбах
и Спрингер
утверждали
недавно,
будто
северная
Месопотамия
и „савад"
(Вавилонский
чернозем)
в со-

подумывают

младотурки

давать

стоянии

24

миллиона

уменьшалась

6

милл.

Многие

десяти

до

определял

миллионов

цифра

затем

другими

исследователями

2 1Д

до

немецкие

эта

милл.

тонн

чернозема

площадь

гектаров,

наконец,

и,

в

ежегодно

Спрингер

пшеницы.

о

работ

строительных

ния

в

постепенно
до

12

милл.,

гектаров.

воз-

предвидели

путешественники

блестящего
развития
хлопковой культуры
в Малой
Азии и свержения,
таким
образом,
гегемонии
С. Штатов
на
мировом
хлопковом
рынке.
По статистике
1907 — 1908 г.,
С. Штаты
вырабатывают
более
17бѴг миллионов
пудов хлопка,
т.-е. 69 Y 2 % мирового количества
этого продукта. За Америкой идет Ост-Индия (16%), Египет б72°/о
Россия (3%). Таким образом,
все человечество
в просоздания

можность

изводстве

такого

и

предмета,

важного

как

одежда,

нахо-

Понятно, что немецким фабрикантам
очень
хотелось
бы освободиться
от
американского
хлопкового
ига . Однако уже
из русского
опыта
в Туркестане
известно, с какими труднодится

в

стями

и

зависимости

С. Штатов.

от

культура

соединена

затратами

хлопчатника

.

Американцам,
при
всей их энергии и быстроте
в работе, дешевизне машин, громадному
количеству
опытных
рабочих
и
блестящих
инженеров,
понадобилось
около
20 лет
и
250 милл.
рублей,
чтобы
создать
в
засушливых
районах
Америки орошенную
площадь
в
3

миллиона

в

количестве,

Стало
ности

билось
чтобы

быть
как

бы

десятин,

нам,

оросить

40

ныне

русским,

технической,
лет

—

еще

для

пригодную

добываем

50

около

разведения

русском

хлопка

Туркестане.

нашей
неподготовленэкономической,
понадооколо . У2 миллиарда
рублей,
при

так
и

в

и

3

миллионов

десятин

и

по-

118 —

—

Это,

России

бы

что

Уже

на хлопок
очевидно,
что

освобо-

прожектеров

германских

некоторых

надежды

дало
от непредпо-

вполне

данных

этих

из

офи-

фабрик

русских

спрос

газеты",
финансов,

волокно,

американское

ввозить

конечно,

увеличивается.

не

освободиться

возможность

обходимости
лагая,

министерства

нашего

органа

циального

имеем теперь.

мы

сколько

„Торгово-промышленной

словам

по

хлопка,

столько

еще

лучить

хлопковых
плантаций
в Месопотамии
от необходимости
платить
дань
С. Штатам
представляет
собой сущую фантазию.
Понадобились
бы десятилетия
упорного труда,
чтобы

ков,
для

фабрик
ринные
времена
садить

Азии
во

в

масштабе,

необ-

потребности
немецких
в волокне.
Нужно было бы восстановить
стаирригационные
каналы,
существовавшие
во
калифов,
осушить
безграничные
болота,
налеса
на
горах,
одним
словом,
создать
закрай.

случае

всяком

собой
это

факт

земледельческого

хозяйства

возможный,

вполне

отдаленного

дело

возрождение

если

Малой

возрождение

Экономическое

представляет

Однако,

франблагоприятные

миллиарды

и

условия,

хозяйства

.

удовлетворения

для

весь

ново

Азии

Турции

хлопкового

развития

ходимом

в

создать

Малой

в

порядка

внутреннего

>

помощью

с

промышленность

немецкую

дить

Азии

Малой

сопряжено

будущего.
области
большими

в
с

приходится
судить
о
перспективах
развития
этих
областей.
Несомненно,
что Багдадская
дорога
с
ее разветвлениями
даст
могучий толчок эксплоатации
минеральных
богатств
Малой
Азии, развитию
здесь
нефтяной
промышленности,
горного дела
и т. д.
Но
и в этом
отношении
„капитуляции",
невозможность
заключать
свободно
торговые
договоры,
полная
экономическая
зависимость
от
хищнического
европейского
капитала,
нежелание
европейских
правительств
отказаться
от
своих
привилегий
в
Турции
сильно тормои

трудностями

развитие

зили

было,

бы

то

же

неудержимо

ни

талистического

.

уяаия&л"*.'

-т.'-я»

і

-j

иначе
индустриального

затратами,

колоссальными

производительных

Малая

Азия

вовлекается

хозяйства.

сил

Малой

Азии. Как

медленно,
но все
в процесс
развития
капиНакануне
войны, помимохотя

и

:?•:.,
.-т-^г-

.--.

119

—

европейских

капиталистов,

утвердиться

в

Так,

синдиката

переговоры

правительством

стремились

представители

керосинового

веро-американского
турецким

американские

и

областях.

этих

се-

вели

концессии

о

с
на

и
спичек.
С согласия
оттоманамериканский
синдикат
получил
исключительную
концессию
на
устройство
керосинового
резервуара
в
местечке
Чебукли. По сообщениям
„Речи"
(21 апреля
1913 г.), представители
русского
керосина

монополии

правительства

ского

тив

Малой Азии.
во

Если

ней

с

кие

прожектеры,

ная

действительность
если

зии,

уже

писаниях

этих

Не

реальиллю-

блеффе,

сознательном

всех

проекте.

немец-

что

наивные

многие

о том

во

мало

вообще

и

о

ве-

сомнению

подлежат

положения:

следующие

1)

не

надежд,

тех

видеть,

не

можем

о зна-

вопроса

зрения

пангерманцы

разбила

германском

ликом

с точки

не

говорить

не

было

которого

мы

Палестине

о

войны.

рассмотрению

к

дороги

связали

которые

Вопрос

г.г.

мировой

после

и

перейдем

мы

Багдадской

чении

1914— 1918

Война

время

про-

направленные

в

6. Раздел

по-

нашим

перед

Константинополе
шаги,
проектируемой
монополии.

сольством

§

предприняли

экспорта

керосинового

Багдадская

финансовой

дорога

является

и

маловыгодным

зрения

точки

с

предприятием
сама

по

По самому
минимальному
расчету
(см. вычисления
Рея,
директора
СалоникоКонстантинопольской,
дороги)
средняя
стоимость
сооружения
одного
километра
пути
обходится
в Турецкой Азии в 200.000
фр. Считая
всякого рода
накладные
расходы,
оказывается,
что Багдадская
дорога
обойдется
minimum
в 800 — 900
милл.
фр. А сколько времени
протечет,
пока
области,
по которым
пройдет
досебе

рога,

будет

не

окупает

оживятся
окупать

проекта,
ком

4.000

13.600.000

настолько,

себя!

пресловутый

будущем

фр.

расходов.

каждый

последняя

что

Горячий

Рорбах

партизан

Для
Ничтожная

состоянии

Багдадского
что

высчитал,

километр

в

дороги

в

будет

прибыли.

3.400

километров

фр.

сумма

для

капитала

недаледавать

получим
в 800 —

120

—

—

Итак,
Багдадская
дорога
еще
будет
развиваться
и функционировать
без солидной
километрической
гарантии.
Накануне
мировой
войны
турецкое
правительство
выплачивало
ежегодно
немецкой компании
600.000
ливров,
при чем высчитывалось,
что когда
линия
будет
закончена,
эта
сумма
дойдет — на уплату
только
одной
километрической
гарантии — до 35.000.000
фр., не считая
других
выговоренных
немцами
гарантий,
как-то:
900

фр.!

миллионов

в состоянии

не

долго

поезда

скорые

и

д.

т.

на

материал,

лой

2) Багдадская
дорога
не поможет
колонизации
МаАзии немецким
элементом.
Немецкий
эмигрант

Анатолию.
Рыба ищет где глубже, челоНемецкий рабочий
пойдет,
в крайности, во Францию,
в Канаду,
Америку,
где
условия
приложения
труда
лучше,
чем в самой
Германии,
но
не потянется
в
мало
культурные
турецкие
области,
пойдет

не

век

где

где

ему

в

лучше.

придется

конкурировать

ранскими

Что касается
заселения
Анатолии
и
вюртембергскими

отметить,

помимо

проектов

вительство

Навстречу
в

этом

не

не

в

данном

крестьянами,

хотя

бы

на

ту-

все

желания

усилия

турецкое
йоту

Малая

следует

Оттоманское

пангерманским

войны

вопросе.

что

никакого

заставить

могли

отказаться

политики

до

и

былых фантастических
и Месопотамии
поме-

прочего,

колонизационным
отношении

дипломатии

ство

всего

обнаруживало

итальянскими

с

рабочими.

рецкими

праитти

планам

и

немецкой
правитель-

от
традиционной
Азия — -последний

последнее
убежище
мусульман,
которых
с такой жестокостью
преследуют
и обезземеливают
ныне
европейцы
в Алжире,
Тунисе,
Марокко
и других
областях.
Вот для этих
элементов
Турция
предназначает
свои
свободные
земли.
Турки не желали
допустить
переселения
в Палестину
даже
нескольких
сот
тысяч
евреев,
боясь их сионистских
идей и мечтаний
о независимом
государстве;
тем с большим
упорством
боролись
они и будут
бороться
против
колонизации
Малой
Азии швабскими
крестьянами,
подданными
могучей страны.
Таким образом,
пока
Оттоманская
империя
сохранит
тень
своей
независимости,
не будет

резерв,

121

—

жела-

согласно

законодательство

земельное

изменено

—

В Турции найдут
себе работу
тысячи
немецких
квалифицированных
рабочих,
инженеров-электротехников,
кондукторов,
работающих
на лииностранцев.

ниям

Багдадской

нии

быть

может

не

дороги,

речи.

и

поможет

ли

едва

следствиями
манских

колонизационных

тесный

союз

рельсов.

И

несомненно,

будет

виях

извлекать

серьезные

ния

не

азиатский
лей,

усло-

Багдадской

дороги,
для

объективных
как бывший

Гамильтон,

нее.

Гермамало-

монополизировать

шансов

на

не-

металлургиче-

промышленности,

Целый ряд

рынок.

Фразер,

как

на

вагонов,

материала

поставку

на

никаких

имеет

по

концессии

Турцию

благоприятных
из

выгоды

отраслей

других

в

немецкая
при

и впредь

монополии

касается

братство

и

локомотивов,

что

индустрия

благодаря

недавний

марок

ская

Что

на

несмотря

сбыла

Германия

миллионов

сот

по-

пангер-

условиям

специальным

дорогу,

сколько

немцев

своими

кровью.

Благодаря

3)

Багдадскую

война

Турцией

с

Турцию

в

миллиона

осуществлению

планов,

Германии

спаянное

оружию,

более
Мировая

тем

а

же

переселении

о

тысяч,

сот

нескольких

исследовате-

французский

Hippeau,
доказали
с цифрами
в
руках,
что действительность
разбила
в этом отношении
и
немецкие
иллюзии,
и англо-французские
опасения.

генеральный

Но

консул

Багдадская

если

надежд

ких

марок

покрывать

чнет

ный

если

доход,

дифференционального
не

колея

ная

г )

Между

.к

Германской

которые

о

империи

высказывались

тарифе

таком

Турцией

что

в

связи

никогда

с

х ), сама

дать

немцам

того,

дчя

тарифа,

немцам

турецкие

порой
и

во
не

Багдадскими

и

тарифа

может

ясно,

тем

дифференциального

что

миллионов
много
лет,
прежде
чем дорога
нарасходы
и, тем
более, давать
приличоказывается,
что,
при
отсутствии

прождать

и

и торгово-

обнаружилось,

если
сотни

еще

затратить

придется

колонизационном

отношении,

промышленном

немец-

оправдала

не

дорога

финансовом,

в

чтобы
нужно

себе
железособого преиму-

по

добиться
установления
такого
бы попросту
присоединить

было

владения.

французской

ставился

сотни

Однако
вопреки
опасениям,
и английской
прессе, вопрос

в переговорах

концессиями.

между

Германией

и

122 —

—

лоазиатский

1913г.,

в

Правда,

Багдад-

не в меньзаинтересована
в

Англия,

и

в

Германия

пока

Франция

чем

мере,

империи,

стальным

врезалась

она

клином.

ским

и
мы

обой-

быть

может

не

Оттоманской

дележе

которую

шей

Германия

что

—

при

дена

пертурбациях
в европейской
„Теперь
несомненно,— писали

Турции.

азиатской

рода

всякого

будущем

в

возможных

этой

Германии
при

залога

ценного

качестве

в

ороги

для

значение

политическое

великое

за
масомнению

подлежит

не

все-таки

рынок,

борьбе

в

конкурентами

другими

перед

щества

европейских
владений
Турция,
сохранившая
свою
силу,
не
потерявшая
ни
Константинополя,
ни
Аравии,
ни
Армении, имеющая возможность
извлекать
доходы
'из целого ряда провинций, в состоянии
обеспечить
благополучное
окончание
и
военную
охрану
азиатских

охране

Оттоманской

бы

области,

на

более,

тем

дорога,

право

чительное

страшный
Малой

подобное

Азии

столь

нераздельности

Багдадской
Азии

лой
все

свои

И

во

важного

Турция

мы

накануне

зрения

наших

зрения
на

Оттоманской

дороги,

бы

вопроеа".

формулировал

верно

точку

точки

интересов

ничего

интересам
нанесло

Виктор Берар
в своей
речи,
прособрании
под
председательством

вполне

„С

странах

Ближне-Восточного

французскую

заявил:

английским

и

обе
какой

по

себе,

представить

трудно

что

Багдадская
исклю-

имеет

она

территории

прилегающих

и

раз

проходит

теперь

эксплоатацию

одном

на

циональных
знаю

уже

Не

Дешанеля,

циальную
когда

которым

разрешение

несомненно,

Поля

по

французским

удар

изнесенной

гарантии.

что
на

дороги.

стороны

И

Но

дело додо
раздела
империи,
никакая
сила
не в собыла
бы помешать
Германии
наложить
свою

стоянии

в

приятной

столь

о

уже

говоря

не

пути,

километрической

немцам

руку

Только

империи.

Багдадского

шло

уцелевших

и

офивойны,

великих

на-

я не
для
нас,
как
сохранение
империи...
Что касается

Средиземном

желаем,

сохранила

чтобы
все

в

свое

море

областях

Ма-

могущество

территории".
время

дебатов

16 мая

1913

г. во

французской

и

123 —

—

депутатов

палате

Гернье

в

всеми

косновенность

будет

счастную

ее

азиатской
Турции,
страну
и
содействовать
.Комментируя

возрождению".

зывали

не

себя

и

для

остаться

с

то

другой

или

(май

г.)

Луи

дух

только

способность
бывших

слухи

о намерении

соглашению

империи

и

во

Италией,

с

Франции

вместе

наших

некоторых

диплопоее распа-

русских

подготовить

и

тревогу

авантюры

министров

бы

Петербурге

в

посланником

тайному

такую

вызвали

были

переходом
той
территорий
под
оконВот почему инцидент

Германии.

Оттоманской

в

дение

И

по

зажечь,

компен-

никакие

состоянии

в

не

французским

сенсационные

и

матов
жар

с

судов,

Малоазийских

части

господство

никакие

нарушенное

равновесие,

чательное

1912

что

Кавказа

границах

на

восстановить

Турции 1 ).
открытия

крушению

военных

русских

для

же

чтобы

если
тяжелая
для
Азии все-таки разрафранцузских
дипломатов

очевидно,

время

же

проливов
сации

усилиям

окончательному

помешать

В

Малой

в

всем

вопреки

зится,

все

должна

руками,

пустыми

катастрофа

Франции

дока-

„гарантий",

определенных

Пи-

зрения
органы

Франция

что

время,

же

то

в

добиться

французская

точки

империалистические

французские

шона;

„щадить
неэкономическому

речь,

эту

правильность

подчеркивала

печать

непри-.

территориальную

и

нераздельность

отстаивать

Азии
ответной
силами
будет

своей

в

Франция

что

подчеркнул,

речи

Пиш'он

дел

иностранных

Малой

раздела

проектов

относительно

министр

в интерпелляции

намеками

с

связи

с тем

дипломатов,
дел,

иностранных

и Англии.
полная
нехотя бы и

разбираться

в

современной
международной
политики,
только
поразительная
недальновидность
и полное
непонимание
международной
ситуации,
обнаруженные
ответственными
руководителями
наших
главных
и
наиболее
влиятельных
консервативных
и „славянофильских"
органов
печати
могли подсказать
нашей
вопросах

сложных

і)

Вопрос

интересов

ровой

в

о

Малой

войне".

противоположности

Азии

Петроград

исследованы

1918.

русских,

нами

в

английских
книге:

„Азия

н

французских
ее в ми-

и роль

124

войнах.
Теперь,

прессой

последствиях

роковых

балканских

войн

вании
ских

государств

роли,

какую

во

не

и

Болгария

„вероломная"
одна

явно,

стантина

— на

сторону

„коварная"

и

С

войны

началом

1914

деятельность

С

долго.

и

не

комитета

земледельческая

В

прези-

что

заявил,

пополнять.

речи

который
будет
простираться
от
до Индийского океана.
„Турецкое

верного
селение,

моря
—

и

он, — поскольку

сказал

о

говорил

про-

Турция бусвоей большой

парламентской

он

-

шагами.

блоке

государств,

на-

Берлин
Турции

сообщения

Халил-бей

друга

друг

но

„колонизации"

по

не-

лихорадочная

гг.

прервалась,

немецко-турецкого

турецкой
палаты
мышленная
Германия
взаимно

1918

прямого

дент

дут

—

Турции

семимильными

открытии

Кон-

период

*

работы

вперед

двинулись

При

в

установлением

Константинополь,

тайно — в
России.

врагов
*

мецкая

той
будут
играть
Греция,
переконечно,

событиях

другая

а

шедшие

образославян-

миссии

предугадавшие,

надвигавшихся

в

об

мечтавшие

авантюру,

а

идеализировавшие

главе,

анти-германской

Балканах

на

балканской

социалисты,

оказались

пророками

балканскую

эту

всю

и в

1914—1918
гг., и слепому
русской
социалистической
и
по вопросу
о реальной
подоплеке
1-ой и 2-ой „освободительных"

Милюковым

с

кадеты

турецкой

между

споре

в

которой

зрения,

точку

ту

итало-

в

событий

после

что

буржуазной

не

прессе

держались

последние

ясно,

нашей

и

дипломатии

могущественном

Сена-

заинтересовано

оно

большие
выгоды
в тесном
и длительном
общении
Турции
с обеими
монархиями".
Так говорил
Халил-бей.
А корреспондент
„Oesterreich. Volkswirt. " в мае 1916 г. писал, что „немцы наполитикой,

деются
сырых

Во

видит

этим

главе

мецко-турецкое

.:-

>аи»Л і.і ': «*ів л>Г< л

союзом

материалах

и

часть

покрыть

немецко-турецкого

соглашение"

потребностей
в
оборот".

свой торговый

увеличить

в

союза

Берлине,

иціитшц і

стояло

„не-

которое

ста-

—

125

-

себе целью
тесно
спаять
эти
два
государства.
Средствами
для
этой цели служили содействие
молодым способным
туркам
в получении
образования,
организация
„Осведомительного бюро по научным немецкотурецким
вопросам"
и „Архив
для
научного
исследования
Востока";
все
это
в
Берлине.
В Лейпциге
существовало
более
обширное
учреждение,
под названием „Немецко-Азиатское
общество", которое издавало
„Лекции для ознакомления с Востоком",
„Хозяйственную жизнь Турции"
и проч.
Это последнее
издание
обнимало
ряд лекций
о хозяйственных
условиях
Турции. Все
это,
по откровенному
признанию
руководителей, имело целью
практическое
ознакомление
коммерсантов
с экономическим
бытом Турции.
Этим же
целям
служили
союзы
в Мюнхене.
В Берлине
находились
еще
три
института:
немеико болгарский
союз,
немецко-болгарское
общество
и
немецко-балканский
союз.
Из остальных
(их всех не перечесть)
отметим
еще
„Союз друзей
болгар"
в Гаммурге.
Рядом с этими
„культурными"
очагами,
которые
обслуживались
большими кадрами
педагогов,
профессоров,
специалистовэкономистов,
журналистов,
функционировали
также
вит

на
хозяйственную
жизнь
войны
германские
капиталы
соряд
отраслей
промышленности,
дотоле
неизвестных
в Турции;
предприятие
по добыче
серы,
разработке
руд,
минеральных
богатств,
каменноугольных
копей. До войны сера
получалась
из-за границы.
В настоящее
время
построены
рафинадные
заводы.
Во главе
одного из них стоит
австриец,
доктор
Уриах.
По оптимистическим
предположениям
многих, в том
числе
'и корреспондента
„Oesterr. Volkswirt.", Турция

воздействовавшие

аппараты,

Турции.
За
здали
целый

сама

В

период

может

удовлетворять

еврейском

где

кроме

ничего

узких,

нельзя

громадный
свое

квартале,

вязочных

кривых

было

средств

свои

Адане.

для

заводы

построен
выстроила

для

изготовления

Появились

сере.

лавчонками

теперь

Круппа

Фирма

в

Константинополе,

мелкими

увидеть,

мастерские

в

потребности
в

с

улиц

завод.

появились

аммуниции,

свои

Галате,

раньше

стеклянный

отделение;

вления

в

маузеры

изготопере-

особого

—

из

много

хлопка,

В

ство
в

появилось

ство

По
это

ВИТ

общество
завод

сахарный

войны

продукты
из Ани
Италии.
Развилось
писчебумажное
производи
ввозная
пошлина
на бумагу
поднялась
на 15 / 0 мнению
корреспондента
„О est.
Volkswirtschaft ,
производство
имеет данные
для дальнейшего
разпроизводства

хлопчатобумажного
глии

растет
производ-

где

акционерное

фабрику.

хлопчатобумажную

и

Смирной,

соорудившее

фунтов,

тур.

и за

хлопчатобумажное

образовалось

Бейруте

000

500

Адане

В

Гапана.

калибра

126 —

Оживленная

наблюдалась
и в горном
залежей
каменжелезные
дороги
имели
свои

везде

Восточные

угля.

ного

привозились

деятельность

Производились

деле

До

розыски

Юзин-Кепрю.
У Ялова
на
найдены
небольшие
залежи.
Однако
не
все
имеющиеся
копи
возможно
эксплоатировать
за
недостатком
рабочих
рук и перевозочных
средств.
В таком
положении
как раз находятся
каменноугольные
копи в Месопотамии
в вилайете
Моссул
Развивается
и нефтяная
промышленность
к
Востоку
от
Тигра;
старые
способы
добывания
нефти
заменяются
теперь
новейшей
американской
техникой.
После
небольшого
перерыва
вновь стали
строиться
железные
дороги.
К осени
1918 года
проложено
было
42
кил
рельсового
пути
на
Багдадской
жел.
дороге,
перекинут
мост
через
Евфрат
и сооружен
туннель в
5
кил.
длины.
Предполагалось
скоро
закончить
постройку
дороги
Алеппо -Константинополь.
В декаоре
1915
г
турецкая
палата
утвердила
новый заем у Германии,— по
счету
седьмой— на постройку
Багдадской
железной
дороги.
Сумма
первых
шести
займов приближается
к
2,5 милл.
фунт.;
последний
заем
равен
копи

каменноугольные
Мраморном

2,112

милл.

Еще
пути:

вые

море

иись".

См.

ф.

Киаффа,

1917,

Зурабова,

V— VI.

были
проложены
рельсоАлеппо- Иерусалим
через Раиак,

1915

Тарус-Амнус,

ст.

в

Деркасса

у

половине

в

Дамаск-Дера,

і)

и

а

г.

также

Германский

Бейрут-Триполи.
империализм

в

Турции.

На
„Лето-

'->? :--— --'■■ .'■-■•---■■■-■■■■
......
"*'

127

—

-постройку
40,5

о

вете

25,5

8

в

движения

энергией

железнодо-

для

Гель-Шехебли,
находя60 килом,
от
Дерота.
Здесь
должна
быть
электрическая
станция
для
трамвайного
от
станции
Ель-Афут
до Назарета.
Этой
будут
освещаться
электричеством
все больводопадов

движения

сооружена

города

шие

милл.

—

Геджа,
Дюкман,
необходимости
использования

рожного

щихся

(пиастр

пиастров

линию

скую
дороги

ассигновано
было
коп.) и на египетпиастров.
Главный
директор
докладывал
в Верховном
Со-

(в Сирии)

Геджа

дороги

милл.

Использованию

Палестине.

в

водопадов

Сирия уголь для
себя получала
раньше
из-за
границы.
Железнодорожная линия от
Шальдадо
Яффы и Иерусалима
оживила
жизнь этой
безводной
пустыни.
Для получения
воды
были вырыты
везде
артезианские
колодцы.
Станции
придается

важное

так

значение,

как

обсажены
деревьями,
посажены
огороды,
разведены
Установлено
автомобильное
сообщение,
проведен
телеграф,
устроено
справочное
бюро,
больницы,
сады.

павильоны,
ния.

Другая

лежащие

стину.

Построенные

не

к

западу

него

конечно,

отказаться.

Сивас

на

приморская

дорога

путях

Пале-

рельсовые

пути

перечисленными

сообщения

на

и

следует

"палаты

еще

дорогами.

дороги.

По проекту

Диарбекир,
Самсун.

мест-

От прежАнгора-Эрзерум
при-

жел.

и

проводилась

становлению

в Сирии оживила
Тигра, а также
и

анатолийские
постройки
дороги

также

проекта

шлось,

от

и прокладываемые

только

ограничиваются

Строились

дорога

железная

ности,

сноше-

почтовые

правильные

установлены

1918 г. дорога

а также

намечалась

Ко всему сказанному
о
прибавить,
что по по-

правительством

скупались

все

и верфи на Босфоре;
передаются
в казну на время
войны все построенные
до войны
рельсовые
пути. По
сообщениям
турецких
газет еще не была
решена
окон-

доки

судьба
этих дорог, ибо было
войны, но предполагалось,
дороги
будут
переданы
в казну.
Активная работа
по насаждению
и
талистической
индустрии,
само собою
бовала,
введения таможенного
тарифа.
чательно

будет

после

неизвестно,
что

что

железные

развитию
разумеется,

Пошлины

капитре-

сперва

128

были

до 15,

подняты

палаты

дательные

Эта

силу.

ключат

быть
Турцией

с

действителен

хозяйственные

772

и

номера

ные

довольно

стране

сих

пор,

прост
сырье

охранять

зван

в

большом

и

те

100

На

в

Еще

высокий:
стоят

пиастра
—

1

п.,

овес,

ячмень—
сахар

пошлины

— 76

на

23

ма-

п.,

Так,

низко.

за

золотом
железо—

наоборот,

продукты,

45 п., рафинадный

выше

руда

железная

сельскохозяйственные
—

очень

кокс — 2

сырые

недостаточном

в

стране

тарифе

в

да

бла-

которым

Наоборот,

условия.

уголь,

килограммов,

вывозящиеся

не

и

промышленности,

местные

каменный

назначен
сахар

количестве

расценены

количестве,
напр.,

и

ясен.

производящиеся

териалы,

довоен-

лежащий
в основе
таОн прежде
всего приполуфабрикаты,
производящиеся

и

отрасли

гоприятствуют

основу,

в

Принцип,

настоящие.

или

рифа,

товаров,

ценности

взяты

цены

какие

новые

перечислила

по

пошлины

в

каковы

знает,

не

Комиссия

глав.

неизвестно,

хотя

в

30

пошлины

весовые

в за-

сказано

как

будут
после
войны, и поэтому
было
торговую
политику
Турции на
Новый тариф
содержал
в себе

условия

базировать
тарифе".

умно

не

ибо,

лет,

тариф

Этот

договоры.

„никто

долгосрочном

бы

3

течение

-в

за-

которые

стран,

для

понижена
торговые

комиссии,

явлении

г.

законо-

(14)
сентября
(в Туркалендарь)
вступил
в
ставка,
как указано
об этом

максимальная

может

законе,

1917

марте

через

прошел

1

с

и

В

30.

до

и

григорианский

введен

ции

а затем

тарифе

весовом

о

закон

4

п.

тариф

рожь— 30

п.,

п., мука — 95 п. и т. д.

следующие

товары:

мебель— 1.000— 2.000
п., одежда —
2.000—3.000 п., белье — 3.500 п. и т. д. Пошлина
выше
35.000
п. воспрещена.
Турецкий официоз „Танин"
доказывал,
что развитие
турецкой промышленности
обеспечено
этим
охранительным
тарифом.
По словам этой
газеты,
еще
недавно
обувь
ввозилась
из
Австрии;

коньяк—

6.000

п.,

германская,

впоследствии

войны

обувное

^иностранной

требности

іЛШШшіі^иш

вытеснять

стали

дамская,

.

производство

обуви

не

мужская,

и

австрийскую
так

ощущается

французская,
.
В
период

разраслось,

больше

что

никакой

в
по-

129 —

—

мебельное
производство.
За
мебель,
не
производимую
в
Турции,
пошлина
доходила
до
190 п., а за
гнутую
мебель
до
1.000 — 2.000
п.
Такое
же
оживление
наблюдалось
и
в
производстве
готового
белья
и платья
Разраслось

и

т.

также

этой

по

газете

д.

реформе.
СеребряЭтой реформой
положен
был конец беспрерывным
колебанием
монетной
системы,
которым
подвергалась
она
раньше 1 ). Так,
напр.,
до
войны турецкий
фунт расценивался
разФинансы

ный

то

в

лично:

дороги,

Но

и

этих

в

рамках

с

валось
условиях,

115,

перекрестках,

всех

120 п. (шерсть,

фунта

в
за

хлоп-

удержи-

что

лавки

меняльные

встречались

того,

золо-

турецким

с

на-ряду

английские
фунты
и французские
и
обмен
между
ними составлял
еще
функцию сарафов.
Так, напр., при обфунтов на английские
на каждый
англ.

циркулировали

том

наполеоны,

то

одну

выгодную

мене

турецких

фунт

сараф

чивости,
для

по

выдавал

объяснялось
и

стала

Ввиду

п.

(20 п.) 1 п.
При этих
серебряными
деньгами и,
выгодным
делом . Везде, почти

меджида
торговля

на

108

к

неустойчив:

размене

при

каждого

монетой

был

про-

в

промышленности

и

то и все

понятно,

вообще,

(сарафы).

а

изделия);

желез-

и

пиастров,

приравнивался

он

торговли

110,

давали

чато-бумажные

100

за

опять-таки

он

отраслях

некоторых
него

его

торговле

и

общества

пароходные

почта,

принимали

учрежде-

правительственные

как

время

мышленности

золотым.

заменен

телеграф,

ния,
ные

подверглись

также

был

пиастр

что

тем,

особенно

были

расчета

в

желательны

отраслях,

тех

фунты,
где

Это
неустой-

пиастру.

лишнему

одному

турецкие

ввиду
для

они

спекуляции

высоко

расце-

нивались.

Золотой
низацию.
уже

тен
гам

пиастр

Сарафы
было.

убил

исчезли,

Турецкий

нельзя

100
он

п.

Только

сохранил

г ) См. ст. Зурабова.

всю

при

свою

Там же

эту

спекулятивную

ибо деньгами
фунт
стал

расчетах

прежнюю

по

орга-

торговать
эквивален-

дол-

старым

стоимость—

108

п

.

130 —

—

Введены
были банкноты
мелкой стоимости;
вывоз зобыл воспрещен.
С развитием
денежного
хозяйства
стали
расти
и

лота

кредитные

расширяться
личество

стало

все

учреждения,

сберегательных

больше

касс,

привыкать.
*

к

увеличилось

которым

ко-

население

\
*

*

Нити

от
всех
промышленных
предприятий,
парообществ, железных дорог,
словом,
от
всей хозяйственной
жизни страны,
тянулись
к одному
центру,
называющемуся
банковским
трестом,
объединявшим
два
крупнейших
банковских
синдиката.
Первый из них
чисто
германского
происхождения
.
Он состоял
из 4-х
банков:
Дрезденского,
Немецкого
банка
(Deutsche
Bank),
Восточного
банка
(Orient Bank) и Национального
банка.
Восточный
банк одно время
действовал
не в Турции,
а вне ее,
в областях,
населенных
мусульманским
населением.
Оба
его мароккских
отделения во время немецко- французских
событий
были проданы
Генеральному
обществу (Societe generale) в Париже,
а отделения
в Каире
и Александрии
с началом
этой
войны
закрылись.
После
этого
он был
вынужден
сосредоточить
свою
деятельность
в Турции и тем
самым
вступить
в
конкуренцию
с Немецким
банком.
Главные
акционеры
Восточного
банка
до
последней
группировки
состояли
из
Дрезденского
банка,
Шафгаузенского
банка
и
Национального
с их
наличными
капиталами
20 милл. марок.
За несколько
месяцев до
войны Шафгаузенский
банк примкнул к Дисконтному
обществу
(Diskonto
Gesellschaft).
В отделениях
Не-

ходных

банка
уже
тогда
подумывали
о вступлении
в
Восточный
банк.
В период
войны
это
осуществилось .
Немецкий
банк
вступил
в Восточный
и взял
большую
часть
акций Шафгаузенского
банка . По авторитетному
мнению
журнала
„Die Bank",
вступление
мецкого

преследовало

лишь

ния

германского

желания

зяйственная

одну

жизнь

цель,

и

а именно, — осуществле-

правительства,

чтобы

финансовые

операции

„хо-

131

—

Турции

шли

а

групп,

ских

—

многие

банков-

не

через

по

определенномуплануипри

пути

руководства".
синдикат
носил
австрийский
характер
и
„Австр. -Венгерская Восточная
группа" (Oes-

единого

помощи

Второй
назывался

terreichische-Ungarische
Orientgruppe). Он объединял
также
4
банка:
Bankverein,
Ungar.
Allgem. kred.
Bank,
Pester Ung. Commerc. Bank
и Австрийское
кредитное
общество . Любопытно отметить,
что обе
догонекоторые

жали

той

засилия
лись,

что

опасений

ский
и

держал

Все
обслуживающие

Германия,

и

к

членения

вырабатывали
Оттоманской

дующие

документы,

чем

по

ставленников

именно

к

этого

треста.

сил

содействовала
экои
способствовала
в этой
стране,
стре-

и

раздела

Турции.

тайТурции. Нижесле10 ноября 1917 г.

подписывали

комиссаров,
эти

рас-

окончательного

опубликованные

заключались

отношению

проимели

образом,
Турции

державы

народных

правительством

компании
отрасли

и транспорт,

планы

относительно

договоры

различные

прочно
Оттоманскую
империалистической
колеснице
в вассала
Германии,
державы

Турцию

превратить

руках

приковать

немецкой

Соглашения
ные

таким

возрождению

одновременно

империю

из

производительных

развитию

этих

для

банковвсю
хозяй-

акционерные

также

а

торговли,

администрации

номическому

мясь

Турции.

и

мышленности

Пока

цепких

своих

в

что

доказывали,

опаса-

немцы

Австро-германский

оснований.

синдикаты,

немецкие

Австрию

вытеснит

жизнь

возможности

Австрийцы
из Турции,

стороны.

(„Die Bank"),

нет

трест

ственную

другой

трест

немецкая — выра-

и

относительно

опасения

или

наоборот

же,

— австрийская

стороны

ворившиеся

планы

показывают,
союзных

держав

в

—

Соглашение

132 —

Константинополе

о

Второй

и проливах.

отдел.

политический
(Справка).

(4-го
марта
была
передана

февраля

г.) министром
Французскому
и Великобританскому
послам
памятная
записка,
в
коей
было изложено пожелание
о присоединении
к России
в результате
настоящей
войны
следующих
территорий:
города
Константинополя;
западного
побережья
Босфора,
Мраморного
моря
и Дарданелл,,
южной Фракии
до
линии
Знос-Мидия,
побережья
Малой
Азии
между
Босфором,
рекою
Сакария
и подлежащим
позднейшему
определению
пунктом
Измидского
залива;
островов
Мраморного
моря
и островов
Имброс и Тенедос. — Специальные
права
Франции
и Англии в пределах
указанных
территорий
остались
бы ненарушимы.
Как Французское,
так
и
Великобританское
прави19-го

иностранных

дел

изъявили

тельства
наших

пожеланий,

войны

и

ции
так

условии

удовлетворения

целого

Англии

и

в

иных

Притязания
к

щих

в

как

пределах

удовлетворение
окончания

ряда
притязаний ФранОттоманской
империи,

местах.
эти,

поскольку

они

Константинополя

товаров,

Россию,

мерческих

в

на

успешного

касаются

Турции,

следующему:

Признание
транзита

согласие

при

и

сводятся

свое

1915

и

не

следующих

свободы

прохода

свободным портом для
из России и не идучерез

проливы

ком-

судов.

Признание
прав
Англии и Франции
в
Азиатской
Турции, подлежащих
точному
определению
путем особого соглашения
между
Францией, Англией и Россией.
Сохранение
священных мусульманских
мест и Аравии

под

независимым

мусульманским

владычеством.

Включение
установленной
соглашением
между Англией и Россией
1907 г. нейтральной
зоны
Персии в
английскую
сферу влияния.

133 —

Признав

эти

в

Российское

правительство

оговорки.
формулирования

подлежащими

сделало,

некоторые

однако,

В

общем

требования

удовлетворению,

видах

пожеланий
касанеобходимо

наших

мест,

мусульманских

священных

тельно

под
звания
халифа,
или
же
предполагается
создать
новые
самостоятельные
государства.
По нашему
мнению, было
бы желательно
отделить
Халифат
от Турции.
Во всяТурции

властью

свобода

случае

ком

местности

султаном

за

сохранением

с

эти

ли

останутся

выяснить,

же

теперь

быть

должна

паломничества

обес-

печена.

Справка
В
1916

по

Петербурге, союзные: ВеликоФранцузское
и
Русское
правительства
соглашению
относительно
будущего распре-

британское,
к

пришли

тений

Лондоне

в

года

их

деления

Соглашение

независимого

Аравии

это

общих

в

касательно

а также

арабских

конфедерации

или

государства

приобреобраарабского

территориальных

и

Турции,

пределах

в

зования

и

влияния

зон

Азиатской

в

весной

происходивших

переговоров,

результате

вопросу.

Малоазиатскому

государств.
к сле-

сводится

чертах

дующему:
Ванскую

южного

торию

приобретений

русских

подлежащий

бы

явился

запад

и

на

Мардин

севере

линией

с

Кайфу

полосу

Сирии, Адан-

на
юге
будущей
русской
границы
Ала- Дага— Кесария— Ак-Дага —
ограниченную

до

Зара— Огип— Харпут.

Великобритания

порты

терри-

граница.

территорию,

и

Айнтаб—

Ильдыз-Даг—

потамии

и

по линии

прибрежную

получает

вилайет

линией

равно

Трапезонда.

Франция
ский

а

Муша-Серт— ИбнКонечной точкой
на
Черноморском
побережье
определению
в будущем
пункт

Курдистана

Амалия— персидская

Омар—

на

Битлисскую,

и

Ірапе-

Эрзерумскую,

области:

приобретает

Россия
зондскую,

приобретает

Багдадом
и

Акку.

и

южную

выговаривает

часть

себе

в

МесоСирии

134

—

—

По

соглашению
между
Францией
и Англией,
зона
французской
и английской
областями
образует
конфедерацию
арабских
государств
или
независимое
Арабское
государство,
зоны влияния
на
каковое
одно-

между

временно

определяются.

Александретта
объявляется
свободным
портом.
В целях обеспечения
религиозных
интересов
союзных держав
Палестина
со святыми местами
выделяется
из

турецкой

состава

особому

режиму

будет
России,

территории

по

и

соглашению

подчинена

Франции

и

Англии.

В виде
обязуются
до

войны

договаривающиеся

признавать

концессии

и

уже

державы

существовавшие
в приобретенных

преимущества

районах.

ими

щую

общего правила
взаимно

Они соглашаются
их приобретениям
С

подлинным

принять
долю

на
себя
соответствуюОттоманского долга.

верно:

(Подпись).

Секретная

телеграмма

поверенному

делах

в

в

Париже.

Сообщается
в Лондон
и Рим.
11 (24) сентября
1917 г., № 4225.
Ссылаюсь
на
ваши
№№ 947 и 952.

Объяснения, данные
Вам Рибо
в
Палате
о
февральском

явления
тельно
шат

не

восточных

полной

Палеологом,
Нулансом
не

ни

соглашением

о

по

поводу

его

соглашении

закаса-

Франции,
к сожалению,
греНи
в
обмене
нот
с
словесных
объяснениях
моих
с

границ

искренностью.
в

возбуждался
вопрос
о связи между этим
Константинополе
и
проливах.
Нуланс
предложил
мне опубликовать,
одновременно
с
соглашением о французских
границах,
договоры,
заключенные
до
войны, т.-е. собственно
русско-французскую
военную

"-

.

.

ілШШШШшШчл

На это я
общеизвестного

конвенцию.

опубликование
общественном

мнении

полное

заметил,

что

договора

недоумение

подобное
вызовет
и

в

новые

■

135

и

оных,

заклюсоглашение
итальянского
и
румынского,
нашими
союзниками
недо-

частности

в

повидимому

признается

пустимым.
Во всяком

соглашений,

гласности

Между

войны.

время

во

уже

ченных

предании

на

настояния

тем

создавать
ставить
Рибо
в
еще
более
неловкое
положение.
Однако во
избежание
в
будущем
недоразумений,
подобных
уже
дважды
имевшим место,
благодаря
его сообщениям
в

в

Палате,

официально

Вас

намерены

Франции

затруднений

деле

прошу

не

вовсе

мы

случае

настоящем

заявить

и

французскому

встречается
соглашений,
заключенных
как
до,
так
и во время воины,
если
на
это
последует
согласие
со стороны
прочих
заинтересованных
союзников.
По вопросу о малоазиатском
соглашении
сообщаю
Вам мои соображения
до-

возражений

соглашения,

против

отдельной

в

полнительно

России

стороны

со

что

правительству,

всех

не

вообще

телеграмме.

Терещешр.
сентября

(25)

12

Ссылаюсь
С

на

интересов,

русских

может

не

№ 4239.

г.,

№ 947.

Ваш

зрения

точки

соглашение

1917

считаться

малоазиатское

особо.

стоящим

Вы-

соглашения
о
проливах.
Мысль
эта
ясно выражена
в первой
телеграмме
о
наших
видах
на
Константинополь
от 19 февраля
1915
года,
№ 937,
в
заключительной
фразе
и
повторена
в
меморандуме
о
малоазиатском
соглашении
врученном
английскому
и
французскому
послам
в
Петербурге
4-го
марта
1916
года,
за
№ 205.
В последнем
документе
сказано:
несомненно, что согласие
России
относительно
предшествующих
пунктов
стоит
в
зависимости
от
осуществления
соглашения
между
Францией
и
Англией относительно
Констани

тинополя
Так

зависит

его

полнение

как

следует

что

рассматриваемо

выполнения

проливов.

упомянутые

французским

от

были приняты
без возражений,
то отсюда
заявления

наши

правительством

малоазиатское
отдельно

соглашение
от

быть
Констан-

не может

соглашения

о

.

136

—

тинополе
в

и

проливах

зиться

так

какие-либо

или

иначе

изменения

должны

отра-

первом.

на

При
ское

обратно,

и

неизбежно

последнем

—

этом

если

согласно

соглашение

Рибо

незаконченным,

считать
то

малоазиат-

тем

менее

у него

обязательной
силы.
Такой точки зрения

неуклонно

жаться

мнений

с

№ 947

сообща-

в

цузским

благоволите
дальнейшего
обмена

случае

правительством.

Лондон.

Копия

в

Конец
Текст

только

ется

дер-

фран-

Лондона.
Севастопуло

для

телеграммы

за

отдельно.

вам

Терещенко.
Справка
Предложение

12
по

1915

января

предписанию

по

греческому

Греции

территорий

г.

английский

своего

вопросу.
в

Малой

Азии.

посланник

правительства,

в

заявил

Афинах,
Вени-

Греция,
в момент
нового
натиска
Сербию,
выступит
в
поход
последней,
правительства
Согласия
признают
за
Грецией
важные
территориальные
приобретения
на
берегу Малой
Азии.
зелосу,

что,

Германии

15

бурге,

если

на

января

Париже

правительства

1915
и
на

г.

греческие

посланники

Лондоне
вручили
ответ
английское
предложение,

в

Петер-

греческого
заключав-

себе

целый ряд условий.
20
января
Венизелос
более
точно
определил
в
разговоре
с английским
посланником
греческие
пожелания
в Малой
Азии.
шее

в

Начавшиеся

были
задержаны
перегоБолгарии
в рядах
союзников
Согласия
(одно из условий
греков) и были прерваны
отставкой
Венизелоса
21 февраля
1915
года.
9 марта
1915 г. министр иностранных
дел
Греции
Зографос
вручил
посланникам
в Афинах
ноту,
в коей
кабинет
Гунариса
выражал
желание
вновь начать
переговоры,
прерванные
уходом
Венизелоса.
ворами

■-,,..

о

переговоры

выступлении

137

—

30
это,

марта

посланники

начали

переговоры

Франции

Турции,

добавив

лайете,

Греция

В ответной

греческими

формальной

согласия

1 апреля

1915

были
начать

войны

местах

греческий

так

как

признал

Тайное

Англии,

соглашение

26

подписанное

ношению
к Турции:
Ст.
9. Франция,

дальней-

в

ции

равной
а

ними

с

именно,

итало-британской

время

в

и

Россия

в

доли

части

уже

Италии,

Зона,
будет

в

прин-

Тур-

Средиземного

которая

его,

интересами,

соответствии

с

Италии в
Средизем-

разделе

при

бассейне

Италия

где

на

равновесия

получение

на

конвенции.

владение

во

свое

той

обзавелась

и

даче

в

Адалии,

провинции
права

ее

права

и

море

России

и

заинтересованности

политического

поддержании

Франции

1915 г., заключает
сле„прав"
Италии
по от-

Великобритания

факт

признают

ном

апр.

относительно

пункты

дующие

бые

сохранить

решение

нейтралитет.

Италией,

моря,

державы

территориальной

Гунариса

ципе

возобновлялись,
дел объявил,
Согласия
не намерены
целости
Греции, кабине

иностранных

министр

очевидно

гарантировать

шем

нее.

Греции в Малой Азии
быть предметом после-

месяца

течение

в

мая

нет

после

периода

некоторого

и

приобретения
должны
были

Переговоры

что,

от

зависимость

обсуждения.

дующего

1

в

про-

территориальной
целости
Греции
Северного Эпира
и островов,
в тече-

Территориальные
других

ставилось

единении

в

действия

гарантии

всей

ние

готовы,

военные

г.,

того,

после

тотчас

бы

Согласия

включением

со

Гунариса,

Выступление

Турции.

тив,

к

даст

не

выступление,

на

войсками,

державы

как

и

будет

предложение

немедленно

кабинет

ноте

согласие

изъявил

и

и

выступление.

на

с

Англии

России,

это

что

устно,

если

ничтожно,

они

котором

в

заявлением,

на

в ответ

Греции, в случае
ее выступлеприобретения
в Айдинском 'ви-

гарантировать

против

ния

Согласия,

держав

правительств

готовность

изъявили

—

прилегает

приобрела

осооговоренными
в
переочерчена
в
интересами

подлежащая
точнее

с жизненными

138 —

—

Франции

и

Италии

ресы
ние

и

если бы
территориальная
неприАзиатской
Турции
была
державами
на
дальнейший
период
времени,
и

косновенность
поддержана

бы

если

интевнима-

случае,

том

в

Равным
образом,
быть приняты
во

Великобритании.
должны
будут

и

предстояло

лишь

разграничение

ними

между

бы Франция, Великобритания
и Россия
в течение
настоящей
войны
заняли
некоторыя
области
Азиатской Турции, вся область,
сопредельная
с Адалиею
и ниже
сего точнее
очерченная,
должна
быть
оставлена
за
Италиею,
которая
и сохраняет
за
собою
право
на
занятие
ее.
Ст. 12. Италия
присоединяется
к декларации,
сделанной
Франциею,
Англиею и Россиею
об оставлении
Аравии и Святых
мусульманских
мест
в ведении
несфер

На

влияния.

зависимой

тот

случай,

мусульманской

державы.
*

*

Из
тот

когда

между

расчленение

тельное

мира"

этих

держав.

держав

центральных

разгром

что

явствует,

в

Соглашения
надеялись
на
враждебной
коалицией
и делили
еще
не убитого. медведя,
окончаТурции
входило
в „программу
Однако, по мере того как надежда

державы

победу
над
собой
шкуру

полную

на

документов

вышеприведенных

момент,

если

стала

все

казаться

проблематичной
и
вместе
с
тем
торжество
революции
в России
делало
невозможным
присоединение
России
к программе 7 окончательного
раздела
Оттоманской
империи
и
преследование
нашей
страной
каких-либо
аннексионистских
планов
по отношению
к Турции,
Англия и Франция
вынуждаболее

лись

более

и

отношению

тем

Турции.

к

международных

сторону
с

существенные

вносить

чтобы

поднять

бросив

подачку

лению

Русской

связи

с

успехом

опубликовывает

коррективы

Так, чтобы
еврейских
престиж

многострадальному

в

планы

по

свою

привлечь

на

банкиров,

а вместе

союзников

в

еврейскому

России,
насе-

английское
правительство
в
великобританских
войск в Палестине
следующую
официальную
декларацию:

империи,

139

—

„Правительство

его

желательное

отношение

ционального

центра

жит

проживающего
прав

также

Настоящая

должительной

не-еврейского

прав
ныне
населения,

положения

политического

является

декларация

дипломатической

сионистской

моченных

риже,

и

непри-

полная

религиозных

и

Палестине

в

При

цели.

евреев

во

странах.

других

всех

этой

прило-

и

народа

осуществлению

гражданских

косновенность

а

еврейского

предусматривается

определенно

этом

в

созданию

к

благоПалестине
на-

выражает

величества

для
к

старания

все

—

Вашингтоне

и

результатом

деятельности

организации

в

проуполно-

Лондоне,

Па-

Риме.

о соцентра,
вполне
соответствовавшая
как в общем,
так и в частном
тем
требованиям,
которые
представили
уполномоченные
сионистской
организации
Н.
Соколов
и
А
Вейцман
правительствам
союзных
держав,
являлась
со
стороны
английского
правительства
ловким
шахматным
шагом,
своего
рода
обходным
дипломатическим
движением,
имевшим
целью
заставить
даже
центральные
державы
отказаться
от
мысли
о
полной
неприкосновенности
туЭта

здании

декларация

в

Палестине

британского

правительства

национального

еврейского

войне евреи
враждующими
коалициями
и
в то
время
как державы
Соглашения—
Россия,
Франция,
Англия,
Румыния,
Италия
и С.
Штаты— бросили
на
поле
битвы
более
Ѵ-/ а миллиона
еврейских
бойцов,
Австрия, Германия
и Турция в свою
очередь
призвали
под
знамена
несколько
сот
тысяч
еврейских
солдат.
Еврейская
нация во всем мире сразу
оказалась
втянутой
в войну
и вынуждена
была понести
тяжкие
материальные
жертвы
и потери
человеческими
жизнями
в интересах
империалистов
всех
стран.
С одной
стороны,
такое
положение
вещей не
могло
не
содействовать
сильному
росту
крайних
социалистических
идей в широких
слоях
еврейского населения
России,
С. Штатов,
Австрии,
с другой
стороны,
то
обстоятельство,
что евреи
не могли устано-

рецкой

оказались

нынешней

территории.

В

поделенными

между

двумя

140

—

единой

вить

были

ческого"

долга

держав

стороне

лестине

Палестине
В.

еврейства.

будто

как

Жаботинского

Между

удельный

тем

настолько

значителен

английских

нам

более

тем

была

и

пойти
о

образом,

Таким
ния

Турции

в

выше,

21 февраля

1916

ществление

х) В

'

-_

Австрии

Венгрии—

»»И»«в»е«*=*а(В««.лat*

должна

Чтобы

ослабить
о

заявлением

отказаться

турецкой

линиях,

Соглашения
1916

бы

если

случае

основных

тех

(см.

в

-гер-

декларация

„автономией"

весной

происходивших

бурге

в

державами

мечены

остаться
австро

были
от

бы

мысли
и

территории

всяком

во

независимостью,

с

широкой

пла-

еврейства,

должны

т. -е.

что

по

Палестины

или

Сирии.

всей

даже

пути,

не

если

очень

с

Штатах,

могли,

английским
державы

неприкосновенности

помириться,

сфер

деятелей,

сионизму.

к

произведенное

английскому

по

С.

не

настроениям

английская

центральные

полной

случае

1)

тяготение

впечатление,

Палестине,

журналистики,

трехмиллионного

среди

еврейства

усилить

и

держав

государственных

что

манского

Европе

в

к политическим

равнодушными

была
усиеврейской
среде.

в

торговопромышленных

и

центральных

правительства

предсказания

и должна

еврейской

вес

финансовых

им-

Па-

о

вопроса

эти

оправдала

настроения

еврейских

планы

что

и что Англия будет
освоАнглийская
декларация
о

Зангвилля

И.

и

англофильские

лить

духе,

сионистском

в

бодительницей

на

стояло

Оттоманской

разрешение

возможным

делают

перии

сионистов.

для

расчленения

относительно

последних

ассимиляции

большинство
последних
Соглашения,
доказывая,

случае

всяком

поддан-

своего

недопустимым

совершенно

казалось

и

Во

к стране

вы-

„патриоти-

имя

сторонников

даже

смущало

во

друга

друг

отношению

по

крайне

ства,

убивать

и

поведения

национального

линии

нуждены

—

во
г.

в

расчлене-

план

какие

время

Лондоне

по малоазиатскому

справка

были

на-

переговоров,

Петер-

и

вопросу,

г.), окончательно
не
удался,
осусионистской
мечты
относительно
образо-

насчитывается

1 миллион

и

в

по

последним

Германии

—

70D.000.

данным

ІѴа миллиона

евреев,

141 —

—

вания

Палестине

в

которое

Турции

от

английского,

чительно

контроля",—

родного

во

если

—

исклю„междуна-

не

случае

всяком

английским
дальнейших
переФранцией, Италией

возможность
для

почву

соглашений

и

ней

над

народа,

Палестины

к отторжению

давало

создать

империалистам
говоров

бы

установлению

и

еврейского

для

центра

привело

деле

на

с

не только

насчет
распределения
зон
влияния
европейских
государств
в
Азиатской
Турции.
Правда,
при таком
соглашении
с,
центральными
державами
Англия не могла
бы получить
такую
крупную
долю
турецкого
пирога,
какая
приходилась
ей на основании
договоров,
заключенных
весной
1916
г.
Великобританским
правительством
с
Францией
и
Россией,
но во
всяком случае
и при новой
комбинации
Англия
имела
шансы
гіриобресть
в
свое
распоряжение
очень
ценные
территории
ОттоРоссией,

и

манской

но

державами

центральными

с

и

империи.

маленьких
наций
и
осуществлением
права
наций на самоопределение
образование
автономного
еврейского государства
в
Палестине
ничего
общего не имеет. Ибо, вопервых,
в
Палестине
живет
лишь
ничтожная
часть
еврейского
народа,
именно
всего
110 000 душ
из
15 000 000 еврейского
населения,
рассеянного по всему
Само

собой

земному

шару,

и

С

Штатах,

образом,

главным

в

всего

составляет

что

защитой

с

что

разумеется,

Австрии
общего ев-

России,

^ѴѴо

А во-вторых,
в саменьшинство
населения,
приблизительно
Ѵз часть
общего числа
жителей
этой
части
Турецкой
империи.
Всего же в
Азиатской
Турции
(Палестине,
Сирии, Месопотамии
и
Аравии)
числится
около
300.000
евреев.
Таким образом
евреи
нуждаются
в автономии
и в правах
на самоопределение
и т.
д.
не
столько
в
самой
Палестине,

рейского
мой

сколько

лестину
цев

область

только

местах.

нельзя

не

нескольких

ремесленников,
капиталов

мире.

составляют

евреи

других

в

Однако

всем

во

населения

Палестине

видеть,

сот

купцов

еврейской

в Паземледельприток
в эту

переселение

что

еврейских

тысяч

и

т.

д.,

международной

финан-

142 —

—

совой

будущем

В

ции.

возрождение

энергию

колоссальную

явить

обрабатывалась

не

Все

ноградники.

некультурного

Палестина
сейчас
мало
доисторической
Палестины.
Между

чем

отличается

от

Палестина

имеет

ния

в

тысячи

еврейских

Австрии

и

Польше,

в

Палестину,

и

кредит

ней войны,

первое

резуль-

семьями

своими

им

мы в 1918

— писали

лишившихся

со

в

пообещают
автономию
обзаведение.
В результате
нынеш-

т.

д.

существо-

к

средств

всяких

лю-

вторже-

нием,

погромами

ванию,

обострится,
и это в
связи с
английдекларацией
о
Палестине
создаст
почву
для
сионистских
идей в некоторых
слоях
еврейского

ской
успеха

и

обедневших

неприятельским

с

связи

в

борьба

г., — экономическая

миллионами

нищенствующими

между

дей,

и

разоренных

только

если

на

в

ремесленников

лавочников

потянутся

многие

что

окончательно

войны,

нынешней

тате

земледельческую

и

предполагать,

основание

есть

превраще-

для

данные

многие

промышленную

цветущую
и

пребыва-

следы

несет

все

ви-

возделывались

не

племени.

тем

область,

простра-

Столетиями

турками.

земля,

запущено,

ния

обшир-

восстановления

для

заброшенной

совершенно

ны,
здесь

провин-

Придется

Палестине.

в

влияния

предстоит

иммигрантам

евреям

деятельности

поле

ное

бы не оказать
этой турецкой

могли

не

аристократии

экономическое

на

крайне

России

населения

Австрии.

и

благоприятствуют
развисельскохозяйственной
и др.
отраспромышленности.
В настоящее
время установлено,

Почвенные
тию

Палестины

что

почва

гих

местах

и

работ

хлебов

воза

на

европейские

Впрочем,
тов

Недра
горах

были

еще

что

колоний

Палестины

Аджлуна

но

и

только
для

вы-

рынки.

известно,

еврейских

из

мог бы

в

населения,

местного

осу-

ороситель-

проекта

Палестине
хватило
бы не

фруктов

которых

плоды,

прокормления

для

и

При

орошения.

намеченного

давно

урожай

обильные

дать

обильного

во мно-

хотя

плодородна,

очень

требует

уже

ществлении
ных

условия

др.

Палестине

в

лей

и

также
в

до

войны

значительно

богаты

вывоз

фрук-

развился.
минералами.

новейшее время найдены

остатки

В

143 —

—

фосфаты

с
восточно-иорданском
плато.
Весьма
значительны
и минеральные
богатства
Мертвого
моря, волны
которого
выбрасывают
большие массы асфальта;
залежи асфальта
существуют
и в пустыне
Иудейской, как и залежи
каменной
соли,
серы,
известкового
фосфата.
В водах
Мертвого
моря
растворены
поваренная
соль, ^хлористая
магнезия,
бромистая
магнезия
и йодистый
натр.
Как
видим,
на-лицо
благоприятные
условия
для
развития
многих
отраслей
химической
промышленности,
в
изделиях
которых
после
войны мировой
рынок почувствует
особенно
сильный недостаток.
Затем
нужно
иметь в виду,
что экономически
возрожденная
Палестина
могла
бы, по крайней
мере, в
течение
ближайших
лет
служить
прекрасным
рынком
сбыта
для
изделий
высокоразвитых
промышленных
стран.
Устройство
железнодорожной
сети, сооружение
фабрик
и
заводов,
оросительные
работы
и др. потребуют
огромного
ввоза
всевозможных
машин
и разных

богатым

орудий

Для

жизни

не

роль

могли

мостоятельных
і)

в.

финансовые

Зив,

время

в

эмбриональном

собою

собирались
круги

лишь,

если

можно
но все-

известный креустройства
хозяй-

И было

евреи,

настоя-

уже саинституты: правда,

уже

планомерного

бы

в

Кроме

имеются

состоянии,

и теперь

Палестины.

Зив,— если

выдающуюся

Палестине

в

настоящее

для

аппарат

В.

и

в

представляют

ственной

ства,

в настояразные фи-

фактически

что

виду,

еврейские
эти

выразиться,

дитный

рит

в

Англии

в

учреждения

таки

уже

которых

осуществлении

иметь

нужно
время

мостоятельные

так

набросаны

влиятельнейшие
финансовые
С.-Американских Соединенных
Штатов.

Англии и

щее

в

проектов

этих

всех
чертах

участие

принять

того,

общих

в

планы,

нансовые

в

производства.

осуществления

время

железо;

встречаются

содержанием

процентным

других

щее

добывалось

где

рудников,

древних

бы смешно,— говосыграли
такую

которые

мирового кредитного хозяйзадачей
финансирования
санациональных
хозяйственных
единиц ).
в развитии

справиться

Еврейская

с

политика и

7— XI— 17.

#-

мировое

хозяйство,

„Вечер"

144

—

—

С этой точки зрения
постепенный
приток
в
Палестину
нескольких
сот тысяч
эмигрантов
в связи
с
приливом
сюда
новых
капиталов
могло
бы иметь некоторое

значении

для

всего

хозяйства,

мирового

при-

общив

новую
ценную
область
к
производственной
жизни человечества.
Продуктивная
земледельческая
деятельность
евреев
в некоторых
еврейских
колониях
в России, участие
евреев-рабочих
в создании
новых
промышленных
отраслей
не только в Литве
и Царстве

Польском,

но даже

в

таких

передовых

индустриаль-

в

ном отношении
странах,
как Франция
и
С. Штаты,
ясно доказывают,
что иммиграция
в Палестину,
хотя
бы и нескольких
новых
десятков
тысяч
еврейских
рабочих
и земледельцев, могла
бы при благоприятных
условиях
сильно содействовать
пробуждению
к новой
жизни этой запущенной
области,
которую
турки
оставили до сих пор в том виде, в каком они ее получили.
Однако эмиграция
евреев
в
Палестину
наталкивается
на
вполне
естественное
противодействие
со
стороны
туземного
населения.
По последним статистическим данным
в Палестине
в начале
1921 г. числи-

лось
110.000
стоятельство,

евреев
что

и

около

идея

центра"
в Палестине,
еврейского государства

идея

компрометировать
народов
черного

идею

арабов.

700.000

„еврейского
создания

То

об-

национального

парадоксального

в этой
части
бывшей турецкой
империи поддерживалась
Англией, этим злейшим врагом
всего
Востока,
уже
само
по себе
должно
было

эту

и желтого

в

пробуждающихся

глазах

континентов.

С

точки

зре-

ния английских
империалистов,
британское
влияние должно
быть всесильно пообе
стороны
Суэцкого
канала.
По английским
планам
новосозданная
еврейская
„держава"
должна
была являться
английским часовым
на
страже
Суэцкого канала,
служить
наемным
против
Египта

солдатом

революционного

движения

жавшей
нале

со

и

Великобритании

арабов.

в Египте
Великобритании
Египта, Англия не

господству
стороны

образования

на

Йвиду

мало-азиатском

роста

и

в

борьбе

национал-

опасности,
на

желала

побережье

Суэцком

угрока-

допустить
канала

го-

■■■MWI*"**

могло

которое

сударства,

145

—

бы

связаться

дружбы

узами

Египтом. Такое
положение
Суэцкий
канал
в будущей
войне. во второй
Галлиполи.
Английские дипломаты
предусматривают
неизбежность
превращения
Египта
в
более
или
менее
близком будущем
в независимое
государство,
враждебное
Великобритании.
Чтобы
с
одной
стороны
вбить клин между Египтом,
возможным
врагом
Англии, и арабами,
живущими по
ту
сторону
канала,
с другой — закрепить
отделение
Пас

Англии

враждебным

бы

превратило

лестины

Сирии,

от

„разделяй

Оттоманской

бывшей

ями

„государства"

ского

столь

двинутые

войны

мировой

Палестине

образом

превратились

арабского

среди

себя

вправе

того,

как

прежде,

ных

сфер,

ских

идей

интерес

эмигрантов,

оказалось

не

последнее

жуазной
денции

к

и

уже

еврейской

так,

журна-

торговопромышлен-

осуществлению

ослабел,

После

разгромом

нуждалась

не

считали

тем

более,

сионист-

что

среди

в

переселившихся

идеями.

вистскими

В

полным

стороны

со

они

Англии.

стороны

Палестину,
мало
выходцев
из
России
и Польши,
по мнению
английских
властей,
больше-

еврейских

зараженных,

вы-

одновременно

финансовых

значительно

Таким

население,

которую

Англия

Англии

центра

сионизма.

сионисты
на

кончилась

поддержке

в

еврейских

листики,

и

держав,

центральных

еврейского

антисемитизм

со

война

мировая

период

в

сильнейший

поддержки,
рассчитывать

вы-

англий-

туземное

населения,

той

лишились

как

Палестине

всей

планы,

многие

врагов

в

оказалась

идея

эта

скоро

и

себя

от

оттолкнув

во

звав

нее,

полу-

военную

в

национального

идеи

сторонники

ские
в

Однако

после

и

конечно,

имея в виду,

химеричной,
как многие другие
великобританскими
мудрецами

же

английеврей-

создания

государство

Великобритании.

колонию

провинци-

некоторые

план

Палестине,

в

новое

это

превратить

принципу

обеими

империи,

поддерживали

политики

ские

ров — согласно

вырыть

и

властвуй"— между этими

и

прессы
из

время

начали

Палестины

многие

печатать
о

органы

английской

статьи

большевистской

и

бур-

корреспонпропаганде
ю

146

—

области,

этой

в

Лиги

от

№

Пост". в
„В

3

от

каирский

пропагандой

даря

отсутствию

улик.

беспокойство

и

волнение

публичных

обязано

отчасти

которое

отношению

цательному

Тот

революции

были

Были

обоих

большое
пришлось

Официально

заявляется,

газета

лимская

и

срывало

само

население

чтобы

рабочих
в
забастовку,

убедить

однодневную

было

человек

документов,

„Если

Бейт- эль

часть

их,

сии,

родины

большевизма

не

все,

оно

потому
из
не

расдолжно

что большая

и Росотрицать,
а
туземные
и мать,
и ее

Польши
может

детище

эмиграции,

ненавидят

одинаково

есть

Палестины

Никто

иеруса-

говорит:
предотвратить

Палестине,

приезжают

большевизма.

большевизм

в

сионистов,

эмиграцию
если

Макдис",
желает

правительство

остановить

сообщение,

официальное

это
„

пространение

жители

официальное
сообщев
день
годовщины

организаторов.

Комментируя

что'

правительства".
13 января сообщает,

количество

арестованных

группой

отри-

также

а

арестовано,
однако
за отсутствием
улик выпустить.
что правительство
следит
за

Трое

удалось.

не

конфисковано

что

устроить

местах

общему

возникновением

№ от

усилия,

сделаны

этих

это

но

в

стенам

по

расклеены

их.

на

это настроение,

политике

к

запрещение

несмотря

Яффе были
выпущены
большеВ Толь- Эль- Ав иве прокламации

в

прокламации.

вистские

пока-

возбуждает

успокоить

говорится,

котором

в

русской

Палестины

опубликовало

правительство

ние,

из

положению,

корреспондент

же

Недавно
благо-

движение

своим

экономическому

трудному

что

и,

трудно

митингов,

за-

выпущены

Палестине.

Известия

большевистское

что

агенты

но

в

агитатора,

три

зывают,

идей

своих

арестованы

„Морнинг

г. писал:
большевистские

время

были

мандат

получила

корреспондент

1921

января

последнее

нялись

Англия

которую

на

Так,

нации.

—

потомство".
Другие
после

газеты

палестинские

ноября

месяца

в

Яффе

сообщают
далее,
что
были большевистские

демонстрации.
Журнал

„Алэф-Бе"

напечатал

выдержку

из комму-

щ ІЯЛ шшшшшетн»

147

нистической

—

выпущенной

прокламации,

сионистами

в

Яффе.
Брожение

этим

порядком

жестоко

стачку

за

расправляются

с

Вместе

развивается

движение

Правда,

словам

по

„Таймсе"

14 мая

от

не

пользуются

из

того

конференцию
Однако

что

рабочую
250 голосов из 5.000.
для
начала
и этой
выборах

всего

получили

они

что.

считают,

видно

де

что

популярностью,
последних

на

англичане

коммунистическое

что

еврейских
эмигрантов.
Жаботинского
(см. его письмо в
1921 г.), коммунисты
в Палестине
среди

никакой

факта,

английские власти прибольшевизма
и
„подстрекателями"
к стач-

проявление

несомненно,

тем

с

с

Однако

вещей.

всякую

нимают

государ-

примириться

могут

не

Эми-

сравнительно

из

феодальное

здесь
и

трудом

дешевым

с

Палестине

в

причинами.

Палестину

в

находят

стран,

культурных
ство

эмигрантов

естественными

вполне

прибывающие

гранты,

кам.

еврейских

среди

объясняется

на

цифры

достаточно.
Одним
из
факторов,

еврейской

и

массы

ровавшей

Палестину

в

чарование

Палестине

сударства",

же

столь

обостряющим

недовольство

значительной

части

эмигриразообещаниях
относительно
устанезависимого
„еврейского
гои

является

интеллигенции,

английских

в
в

новления

даже

еврейского,

Англия

как

— „ан-

собой
разумеется,
что
Англия не для
того
завоевывала
Сирию,
Палестину,
Месопотамию,
чтобы
превратить
эти области
в независимые
государства".
Фактически
Палестина
является
английской
полу- колонией,
во
главе
которой
стоит
верховный

из

совет
евреи,

цов

оказываются
виях,

в

Венгрии
грантам
в

попросту
совет

мусульман

семь

которых

Этот

т.-е.

организован

комиссар,

котором

при

Само

государство".

глийское

переселившиеся
в

тех

т.

д.

еврейским

Палестине,

же

при

в

и

власти.

В

Палестину,

Сходство

в

не

доходит

удалось

чем,

фактически

Польше,

усло-

Австро-

эмипогромов
ответственность
за
до

избегнуть

конечно,

три

юридических

и

правовых

членов,
еврея.
конце кон-

десяти

из

христиан

находились

они

каких
и

никакой

имеет

не

и

генерал-губернатор,

того,

что

и

10*

148 —

—

была

погромы

тов.

„30

что

тем,

5

от

воззвание

разослала

тия

рабочих

глашая

После

ловек.

чтобы

210

семьи".
Во время
английские
т.

в

руках

погромов

британской

армии,

к

английского

что

3

но

овладеть

и

15

и

судебная

в

не

только

препятствовали
проникнуть

в

ту

Кроме

глубоко
возмутил
палестиневрейская
пресса
обви-

вся

почти

некоторые

власти

даже

Жаботинского
дружинников,
которые
были
каторжных
работ.
Этот акт

погром.

годам

правительство

попустительстве
печати

органы

расправа

погромщикам,
намекали

с дружинниками

на

то,

были

Лондона.
Так кончился
медовый
месяц
англо-еврейской
дружбы
в Палестине.
В период,
предшествовавший
мировой войне, империалистическая
Германия
стремилась
к утверждению
произведены

'

в состав

безуспешно

самообороны
шел

правосудия

еврейство,

погром

начальник

входившего

английские

еще

арестовано

чем

был
аресторабот
пре-

чем

движения,

Галлиполи,
пытавшейся

где

приговорены

при

при

оружием

с

каторжных

в

дружине

города,

няла

осмелившихся

погромщиков,

разгоняли

ское

в Палестине,
подобие
царской
поКишиневе, Одессе, Гомеле

годам

15

погрома

время

было

чесилы,

Жаботинский.

Дарданеллами,

часть

свои

погрома

сионистского

лидер

еврейской

еврей-

трех

на

жизнь,

свою
к

легиона

'Во

в

евреев,

еврейского

не

действуя

защищать

словутый

мая,

убили

и

организовали

еврейского

этого
власти,

приговорен

и

ван

арабов

Произошел
погром, убито 38
Убит, между прочим, еврейский
Бреннер
со
всеми
членами
своей

арестовали

д.,

и

ввести

евреям.

время

во

лиции

и

евреев.

Иосиф

писатель

1

воскресенье,

на

арабы

того

отомстить

ранено

и

В

строй.
напали

коммунисты

ские

парпри-

языках,

капиталистов

низвергнуть

коммунистический

погром

коммунистическая

нескольких

на

Каира,

объясняла

года,

еврейская

апреля

эмиграниз

корреспонденции

в

текущего

мая

и, между

на

евреями

палестинскими

„Морнинг-Пост"

Так

номере

в

прессой

английской

возложена

местными

прочим,

своего

по

наущению

экономического

из

и политического

ям*

влияния

в Па-

Р"ш—

и

i

пиши ......

«"

149 —

—

Знаменитое

лестине.

Турцию

в

1898

г.

императора

желания

гробу

ниться

немецкие

путешествие

было

усилия

святые

увидеть

В

Господню.
создать

в

предлогом

под

и

места

действительности

покложе

все

германские

умножить

и

II

Вильгельма

предпринято

Палестине
имели
целью,
с
одной стороны, обеспечить
безопасность
рельсовых
разветвлений
великого
Багдадского
железнодорожного
пути,
шедших
от
главной
колеи
Эрегли-Адана
ДЖерубулу
к Средиземному
морю
в части
побережья,
наиболее
близкой к Суэцкому
каналу,
с другой
стороны,
создать
из
Палестины

земледельческие

колонии

в

военно-политическую

базу

и экономическую

Суэцкому
каналу
и
господству
Англии в Египте. Для Англии, наоборот,
Палестина
должна
была явиться крепостью, защищающей
Суэцкий
канал
от
возможной
опасности
с
северо-востока.
Однако англичанам
пришлось
быстро
разочароваться

для

в

угрозы

утопической

своей

ного

еврейского

британских

защиты

мысли

государства

создать
в

из

Палестине

парадоксальорудие

империалистических

планов

для
на

важнейшем
звене
в
великой
средиземной
дороге
от Гибралтара
к
берегам
Персидского
залива,
Индии
и
всей
Азии.
С одной
стороны,
большая
часть
палестинского
еврейства
и прежде
всего
эмиграционной
массы
не
обнаружила
особенно
горячего
желания
играть,
по примеру
Жаботинского
и его легиона
в Галлиполи,
роль
английского
наемника
для борьбы
с защищающим
свое
право
на
независимость
пробуждающимся
Востоком,
с
другой
стороны,
англичане,
равно
как и сионисты,
ошиблись
в своих
расчетах
на пассивность
националистических
элементов
арабского
населения
в Палестине.
Между
тем
руководящие
слои
арабского
населения
Суэцком

канале,

— этом

военно-торговой

в

Палестине
при
первых
же известиях
о проекте
соеврейского
национального
центра
в Палестине

здания

стали

в

резкую

оппозицию

к

этому

проекту.

Как

со-

общал
„Морнинг Пост" в ном. от 10 января
1921 года:
„Председатель
третьего
палестинского
арабского
конгресса,
который
собирался
недавно
в Яффе, вы-

" Ш Ь.:.

150

—

пустил

заявление,

гресс,

являющийся

национального

Он

и

ниям

ции

народов.
„Председатель

17

—

Па-

демон-

выступлемала

слишком
места

имеет

для

приезжать".

начали

сообщило:
достоверных

из

узнала

арабов
предъявила
следующий
ультиматум:

админи-

группа

Палестины

страции

не

в

было

недавно

уже

организация

что

источников,

и

однако,

„Тайме"

апреля

„Сионистская

Востоке;

на

появление

Палестина

населения

которые,

иноземцев,

последствия*

за

большевистскими

публикациями.
своего

для

это

как

еврейскими

и

ниями
даже

есть

предста-

он

кого

вызвать

может

большевизма,

лестине

стрировано

те,

ответственны

последствий

первых

из

одно

быть

декларация

эта

которые

обещаТур-

от

отделенных

что

говорит,

могут

не

вляет,

и

есте-

территорию
гражданским

противоречит

освобождении

об

союзников

нарушает
им

декларация

того,

кроме

Палестине.

обитаемую

международным

с

вразрез

идет

правом,

создании

о
в

декларация

на

народа

права

государства

эта

что

утверждает,

ственные

Бальфура

декларации

против

еврейского

всех

населения,

христианского

и

кон-

что

представителем

легальным

протестует

сообщает,

он

котором

в

мусульманского

классов

—

в течение

быть расеврейский
батальон
раскассирован;
в
противном
случае
арабы,
по
соглашению
с
окрестными
феллахами
и
бедуинами,
устраивают
массовой
еврейский погром. Срок для выполнений требований
— пятидневный.
Сионистской оргадней

пяти

было

согласилась

Алленби
послало

арабов

о

сирования

16

телеграммы

„Арабское

іі

ііГіГііііТі

и

что

на

батальона

мая

„Морнинг

удовлетворены

Пост"

мусульмански

председателя

ІІШИИ

должна

английская
администрация
требования
арабов,
но что
лорд
отказал
им.
Министерство
иностранных
дел
лорду
Алленби
телеграмму,
что требования
роспуске
сионистской
организации
и раскассообщают,

низации

высланы

сионистов

лидеры

пущена,

организация

сионистская

из

Яффы,
население

в

печатает
-

быть
о

не

могут".

получении

христианского

от

комитета

которой
говорится:
Палестине,
как мусульмане,

в

4BPSW1

і.имМайі

г

151

—

так

организации

Бальфурской

рования

честве

арабского

наиболее

ее

в

Палестине

идей,

ционалистических
ками,

борьбы

для

райской

о

кам

что

лестине,

от

что

англичан

чтобы
сте

сюда

жить

еврейскую

гегемонию

скую

Но

по

собой

само

обнаруживаться
английской
правительства
еще

первые

более

ждебную
стине"

к

таким

стало

страну

всего

и

вмевло-

мира

англий-

укрепить

Азии.
как

что

только

классового

признаки

обманутых

стали

сознания
и

сионистами

Великобританского
эмиграции
в
Палестину

отношение

еврейской

резко

эмигрантам.

под

этим

и

Малой

масс,

дипломатией,

эту

в

евреев

разумеется,

эмигрантских

среди

всей

и

ни

массу

богатых

миллионы

свои

крова-

более проникает
малейшего
желаевреев, и что все обещания
создать
свое собственное
годипломатической
хитростью,

для

только

заставить

тем

эмигрантов

тысячи

более

имеет

не

были

заманить

с

вместе

и

многие

все

Англия
что-либо

евреям

тем

с

бедняи угне-

эксплоататоров

болезни.

массу

помочь

сударство

интерна-

арабскими

с

твердили
еврейским беднясвободной
независимой
Памассы
яффский погром явился

вылечившим

сделать

ния

пропаганде

в

этой

еврейскую

сознание,

в

общих

националистической
В

элементов

неожиданностью

уроком,

вым

из евреев,

передовых

столько

жизни

для

совершенной

оставления

ее

союзе

в

против

Сионисты

тателей.

лице

в

самообороны

средства

ищет

элементов?
В то
Жаботинского

преступный
проект
британского
гарнизона

масса

слоев
масса

лице

в

и

сильного

еврейская

сама

противодействия

сознательных

безумный

выдвигают

еврейском
отееврейской
имми-

эмиграционная

сионизма

лидеры

как

аннули-

руководящих

еврейская

населения

лице

время,

о

стороны

со

агитации

пра-

также

а

средство

увидеть

могла

же

погромной

мандатом,

запрещения

и

правитель-

представительного

декларации

Палестине

в

грации".
В чем

в

Британским

под

вительства

Британского

требуют
от
выборного

христиане,

и

ства

—

изменяться

„Никаких
заглавием

в

Тайме

от

вра-

сторону,

большевиков
4 июня

Пале1921 г.

в

—

152

—

корреспондента,
в которой
последний
сообщает,
что верховный
комиссар
Палестины
Сэр
Гербер
Самуэл
дал
публично
следующее
толкование
известной декларации
Бальфура
о
создании
в
Палестине
„еврейского
отечества".
Согласно
его заявлению,
„число
иммигрантов
в
Палестину
должно
быть ограничено
определенными

напечатало

телеграмму

пределами

в

в

широкой

Палестину

проникли

количество

качество

и

будет

ленцев

будет

не

благодаря

что

время

же

массовая

случае

коем

в

того,

подвергаться

уже

существующего

от

зависимости

населения;

стране

иерусалимского

своего

в
ни
ввиду

иммиграция
допущена

за последнее
большевики, а в будущем
вновь
прибывающих
пересестрожайшему
в
каждом
иммиграции

рассмотрению".
Правда,
как
сообщала
немецкая
„Всеобщая
газета"
30 июля: 1921 г. „Ограничения,
касающиеся
иммигра-

случае

от

ции

в

Палестину,

с 1-го

сняты

разрешается

числа

в

Начиная

августа.

с этого

пере-

месяцев

двадцать

первые

Это составляет
по 1.500
еврейских
иммигрантов
в
месяц, или
18.000
в год.
При таком
числе
иммигрантов
понадобилось
бы более
50 лет, чтобы
переселить
в Палестину
один
миллион
между

евреев,

евреев,

создать

крайне

евреи

якобы

гораздо
и

это

казначейства
не

с

низкую

в

как

200.000

чем

плату,

отвратительные

сильный

вроде
гарнизон

ф.

английские

показывают,

отклика
до какого

рекруты,

английского

для

стерлингов,—

сочувственного

прессе,

доказывает

экономию

значительную

встретившие

буржуазной

—

стовопло-

нежелание

империализма

Палестине

в

окажется,

де

более
даст

другой,

сио-

Жаботинвыгодной
операцией
для
Англии — ибо
охотой
пойдут
на
военную
службу
за

что

ский,

с

свое

английского

лакеев

Жаботинских
из

обещания,

свои

предложения

удвоиться.

успеет

Англия ясно подчеркнула
в жизнь

тить

пятьдесят

эти

за

фактов действительности
полный
крах.
С одной

потерпела

идея

чем

насчи-

шаре

земном

на
при

вероятно,

грубых

лицом

нистская
роны,

евреев,

число,

последнее

Перед

всего

как

тем,

15.000.000

тывается
лет

евреев".

30.000

туда

селиться

предложения,
в

английской

падения

дошли

153

—

Жаботинские

сионисты.

быть

права

свободными

еврейском

бой

по

с

наем-

для борьбы
Суэцкого канала,
„Таймс'а", не имеют

империализма,

прав.

исключительных

интересах

евреев

и охраны

по словам

евреи,

них

моль-

кончили

Востоком

которую

на

никаких

В

а

английского

пробуждающимся

роль,

для

независимом

в

унизительной
бандитов
удостоить
дешевых
великобританских

роль

службе

на

еврейским

английских

играть

ников

гражданами

государстве,

адресу

чести

обещаний
добиться

с

начали

государств

различных

подданным

—

несколько

увеличить

англичан

числен-

Палестине
в качестве
собой
разумеется,
что
содействие
осуществлению
сионистской мелко-буржуазной утопии
созданию
независимого
еврейского
государства
в Палестине
— не
входит
в английские
планы.
еврейского

ность

§

7.

населения

арабам,

противовеса

Вопрос

Багдадской

о

дороге

империю

победной

к

Азии, подъему

Малой
тейшей
Мировая

война,

хозяйство,
ции,

ского

пути

вместе

и

была

(конвенция
дойти

до

По

в

конечного

задержала

путь

Все

Багдада.

■

■

должен
же

должна

именно

пункта,

до

Впоследпротиводействия
Гер-

в

от

1911

этого

году.

плана,

и,

по

мировой войны, великий
был дойти в 1917 — 1918 г. г.
был бы великий шаг в деле

это

возрождения

экономического

дорога

накануне

расчетам

рельсовый

немецким

первоначальным

своего

отказаться

пришлось

Багдадокончание
этой

г.) Багдадская

1903

Фран-

великого

участков

тем

во

уничтожению

к

повела

на

немецким

до

д.,

т.

Персидском
заливе
результате
английского

Бассоры
мании

с

постройки.

грандиозной
планам

и

богашара.

мировое

в

сооружений

столько

законченных

уже

многих

ствии

России

Бельгии,

разрушение

такое

внесшая

этой

сил

земного

части

рессурсам

уничтожившая

развитию

промышленному

производительных

природным

по

Оттоманскую
Германии, должен был

колеснице

содействовать

одновременно

долженство-

путь,

приковать

планам

немецким

по

мировой

после

нефть.

за

рельсовый

Багдадский

Великий

Месопотамии

и

Борьба

войны.

вавший

в

само

но

■

.

Малой

Азии.

—

война

Мировая

154

все

опрокинула

Раздел

планы.

эти

влияния" между дерАнглией, Францией,
Италией
и
наемником
Англии Грецией
г ), непрерывная
война
турок
с
союзниками
и
с
Грецией
заставили
Турцию
отложить
на будущее
осуществление
великого
пути,
столь
необходимого для экономического
подъема
Оттоманской

империи

победительницами,

страны,

обладающей
богатой

ками,

нефти,
общее
не

и

железных

сюда

шоссе

как

равно

местечки,

и

ре-

залежами

настоящее

в

тем,

концес-

являющихся

дорог,

небольшие

обслуживающих

со-

средства

городские

и

время

линий во всей
3.000 километров,

приблизительно

муниципалитетов

сиями

кли-

рудниками,

железнодорожных

достигает

включая

Между

д.

т.

протяжение

Анатолии

окруженной

неисчерпаемыми

лесами

в мире

судоходными

прекрасными

самыми

условиями,

матическими

„зоны

на

жавами

общения.
Багдадской

Постройка

безостановочно

лась

деревянный

нуть

эль-Аин

более

сами

Багдадом

и

англичане

же

до

закончили

Рас-

за
где

распо-

Помимо

источники.

линия

маги-

Самарии,

и, на-

участок

между

Бассорой.
момент

путем

рисуется

перерезана

дорога

переки-

довести

и

Моссулу,

к

нефтяные

данный

совым

полпути

функционировала

уже

конец,

В

на

Они успе-

туннель,

направлении

восточном

в

чем

богатейшие

ложены
этого

мост

линию

стральную

Таврский
через
Евфрат

громадный

закончить

ли

войны.

время

во

продолжа-

немцами

дороги

даже

в

положение

с

следующим

Багдадским
рельобразом.
Багдадская
местах

нескольких

и

почти

не

сообщение
с Персией,
при чем
важный
пункт Ханикин, в котором
предполагалось
устроить
смычку
Багдадского
пути
с
персидской
железной
дорогой,
разграблен
и
разрушен.
В борьбе
за
великий Багдадский
путь Германия
сошла
со сцены.
Восточной
политике Германии
функционирует.

нанесен

г )
см.

тяжелый

Подробно

нашу

С

книгу

августа

1921

г.

прервано

удар.

о разделе
Турции по Версальскому
и Севрскому
„Революционная
Турция", стр. 58—68.

договорам

.

Захватив

Багдад
в
свои
руки
и
Англия превратила

свою

гегемонию,

этого

пути

ского

В

И

для

строить

—

армия,

1921

около

против

англий-

достигавшая

700

круги

в

чело-

железнодорожного
пути

остается

Английские

километров.

выдвигают

некоторые

до 200.000

г.г. численности

английских
миль
завершения
Багдадского

всего

участок

английского
могущества.
Месопотамии,
где
находится

в

945

питалистические

здесь

южный

орудие

английская

имеется

пути

в

время

1918

установив

направленного

орудия,

господства,

моменты
век,

из

настоящее

сильная

155 —

—

ныне

проект

о

от-

ка-

про-

железной
дороги
из Месопотамии
в Персию.
Английский синдикат,
в который
вошли
такие
сильные
группы,
как
Anglo-Persian Oil С 0 (Англ о- Персидская нефтяная компания), Armstrong, Witwort, Wickers
and Pearson
С 0 (Армстрон, Витворт, Викерс и Пирсон
Компания)
получил
разрешение
произвести
изыскание
для
постройки
железной
дороги
от Багдада
на
Керманшах.
На
почве
всех
этих
проектов
развивается
сильнейшее
грюндерство.
Так предполагается
создать
Восточный
Банк
(Oriental Bank),
который
монополизировал
бы всю экономическую
жизнь Передней
Азии.
В настоящий
момент все английские
железнодорожные планы
в Малой
Азии связаны с стремлением Великобритании
захватить
в свои
руки
монополию
нефти.
Последнее
десятилетие,
особенно
период,
начиная
с мировой
войны, характеризуется
необычайным
ростом
спроса
на
нефть. Одной из главных причин этого роста
ведении

угля
нефтью
флоте, фактор, играющий, между прочим,
видную
роль
в обострении
безработицы
в
английской
угольной
промышленности.
Нижеследующая
таблица
свидетельствует
о росте
мирового
тоннажа
с нефтяной
двигательной
силой:
как

в

увеличивающаяся

все

является

торговом,

так

и

в

замена

военном

Мировой
тоннаж
гательной

г

0ДЫ1914

(июль)

1919

„

1920

......

1921

......

....

....

1.310.000

5.337.000
2.359.000
12.797.000

с

нефтяной

силой.

бр. тонн
„
„

„

дви-

156 —

—

Итак,

нефти
Из

топкой

нефтяной

теснять

уголь

1921

было

г.

в

бр.

приспособлены

судов,

в

пароходы,

все

Тоннаж

нефть.

под

нефть

которых
а

чивался,

всего

моторных
нагревания
в двигателях
внутреннего
сгорания,
увелиначиная
с
момента
мировой войны, следую-

были

котлов,

выстроенного тонза исклюводоизмещением
8.581 тонн,

общим

с

трех

чением

судна,

Штатах

Соединенных

В

флоте. В 1920 —
приспособленных
водоизмещением
1.867.000
военном

58%

составляет

что

тонн,

нажа.

и

353

общим

нефти

тоннаж
с
с каменноугольрешительно
вы-

начинает

торговом

построено

сжиганию

к

нефть

для

не

сжигается

образом:

щим

•

суда.

Моторные

Тоннаж.

Число.

К

июлю

„

1914

г

, .....

1920

„

1921

......

циально

Х914

—

.

-

912
1-178
1-473

.

нефти,

перевозки

июлю

Эти

1914

г.

.

.

.

.

1919

„

.

.

.

.

1920

„

.

.

.

.

1921

„

.

.

цифры

нефтяной

ние
в

частности

месопотамских
чину

„

„
„

„

.

спе-

период

объясняют

флота.

наливного

нам

в

тонн

„

„

„

„

мировом

значение

источников,

трений

бр.

значе-

возрастающее

все

промышленности

англо-американских

„

за

возрастал

1.479.000
2.929.000
3.354.000
4.419.000

■

иллюстрируют

нефтяных

тонн

„

образом:

г.г. следующим

Тоннаж

К

бр.

приспособленного

флота,

тоннаж

для

1921

.•

234.000
753.000
956000
1.248.000

297

.....

1919

Наконец,

и

впервые

что

мировой

тоннаж

превышает

Итак,

топкой.

ной

oi

Register

Lloyds

год

за

потребление

г.

раз.

явствует,

г.,

выстроенный

году

этом

в

1920—1921

за

1921

по

десять
опубликованных
в

возросло

данных,

Shipping

1914

с

период

за

флоте

во

из-за

хозяйстве
для Англии

равно^

этой

как

при-

области.

—

В

Месопотамии
района:

ных

стирается

второй

нефтеносБассоры
про-

главных

два

северо-востоку

к

Персии,
тайному

до

—

имеются

один

По

Мосула.

157

от

востоке

на

лежит

заключенному

договору,

от

между

был пеФранции.
Ни о
каких
„мандатах"
тогда
не было
речи — это был ничем
не
прикрытый
грабеж.
Нефтяные
источники
в районе
Бассоры
эксплоатируются
в настоящее
время
„Англоперсидской
акционерной
нефтяной
компанией",
владеющей также
нефтяными источниками
в южной Персоюзниками

1916

в

в

сии

являющейся

и

руки

район

первый

г.,

Англии,

рейти

второй

должен

руки

в

„трестом-спрутом",

гигантским

по-

целый ряд более
мелких
нефтяных компаДиректора
этой
компании
являются
заправилами

глотившим

ний.

десятках

в

зывают
тику

других

мощное
в

влияние

смысле

предприятиях

разнородных

правительственную

на

направления

пользу

в

ее

ока-

и

поли-

нефтяных

королей.
Мосульские
нефтяные
источники
эксплоатируются
„турецкой
нефтяной
компанией",
все акции
которой
фактически находятся
в руках
английских финансистов,
так

как

25%

общего

банку,
конфискованы

германскому

принадлежавшие

акции,

составлявшие

капитала,

английским
правительством.
Английский проект захвата
нефтяных
источников
в Малой
Азии вызвал,
как
известно,
сильную
оппозицию в Америке. Как
некогда
золото,
ныне нефть приковывает
к себе
особое
внимание
великих
держав
и
является фактором
международных
конфликтов. Нефть
нужна
во
время
мира
и
особенно
необходима
во время
войны.
В ноте
от
ноября
1920 г. правительство
С. Штатов
послало
Англии весьма
решительную
ноту
по
поводу
английской
монополии
на месопотамскую
нефть.
Америка
потребовала
„равенства
и
одинаковых
прав
торговли
павших

и

под

промышленности
власть

победе,

содействовавшие
американские

войны*.

■*J№ Ч/йівЗвіРВь;

В

■».

интересы

своей

ответной

во

всех

благодаря

держав,

не
в

войне.

позволят

вопросах,
ноте

территориях,

по

под-

С. Штаты,

игнорировать
вытекающих

поводу

мандата

из
на

158 —

—

британское

Месопотамию

Моссуле

в

войны

до

Лиги

тельство

не

и,

как

желания

со-

писала

фи-

„Public Ledger", имеются

газета

будет

силой

всей

со

самые

министерство

что

думать,

основания

дел

странных

толкованиями

такими

вне

прави-

американское

малейшего

ни

высказывает

с

находятся

концессии

Однако

наций.

ладельфийская
серьезные

предоставлены

данные

что

и

контроля

гласиться

были

Багдаде

и

нефтеносных
залежей
Англии еще

эксплоатацию

на

концессии

что

указало,

правительство

ино-

мнение

оспаривать

Англии.
Вопрос
о Багдадской
железной дороге и эксплоатации
Месопотамии
перестал
быть
яблоком
раздора
Англией

между

более

все

и

Германией.
Теперь
факторов конфликта,
обостряющегося,
между
Англией и
побежденной
одним

становится

вопрос

этот

более

и

из

Америкой.
В период,

предшествовавший
мировой войне, вопрос
нефти не носил
острого
характера.

месопотамской

о

Да

вообще

и

очевидно

.империалистам.

железной

1903

договора

германо-турецкого

ния

значение

колоссальное

германским

Немецкий
банк
нефтяных

дороге

изобретателем

Хотя

клад.

рый

перевернул

лил

значение

мания

представила

которая

комиссию,

нефти,

довоенной

проблему

был

эпохи

политики.

Месопотамия

буржуазию

прежде

очень

знаменитого

морскую

немец
имела

не

всего

для

послал

источников

месопотамских

вания

нефти не было
После
заключег. о Багдадской

сдержанный
мотора,

точки

докото-

необычайно
усиДизель, однако Герсвоей
„нефтяной"
и

германскую

интересовала
с

исследонаучную

зрения

создания

и

области
хлопковой культуры
и свержения гегемонии С. Штатов
на мировом хлопковом
рынке.
Немецкий банк
не использовал
приобретенной
им от
Турции
концессии
на
разработку
нефтяных
источников.
Это дало
возможность
Англии уже
в то время

развития

в

этой

приобрести
Вопросом
и

Америка.

тяной

трест

Месопотамии

в

некоторые

преимущества.

нефти заинтересовалась
Уже до мировой
войны американский
нефмногократно
пытался
обеспечить
за собой
о

месопотамской

ШШШШаШШШШШ^^
159

нефтяные
кому

Месопотамии,
целый
ряд

источники

правительству

предлагая
льгот,

турец-

не

считая

12.500.000
франков
из
ежегодной
прибыли.
Однако
Англии удалось
устранить
эту
опасность
путем
договора с немецким банком, уступившим английской
группе
преимущественные

Вопрос
в

ное

время

вместе

переходом

отопление.

25%,

на

тонны

на

приобрел

последнее

выше

права

о нефти

военного

Нефть

П РИ чем

угля.

с

сокращает

ее

которым

нами

на

машинный

принадлежит

его

персонал

действий,

четыре
воен-

освобо-

станций.

угольных
лодках

будущее,

нефтя-

и

Дви-

воздушных

является

'нефть

продукты.

Обладание
вий

флота

тонна

флота, расширяет
радиус
ждает
флот от зависимости от
гательной
силой
в
подводных
судах,

значение

констатированным

и торгового

ного

и

острое

нефти заменяет
увеличивает
боеспособность

одна

Нефть

нефть.

месопотамскую

особенно

нефтью

является

одним

из

главных

Гегемония
на
принадлежать
тому, кто овладеет
нефтью. В
нефть с каждым
днем
приобретает
все
господства

на

морях.

усло-

море

будет

тоже

время

большее

и

большее
значение
в промышленности.
Неудивительно,
что Англия
стремится
обеспечить
в своих
руках
обладание
месопотамскими
и персидскими нефтяными источниками
и овладеть
всем южным
участком
Багдадской
дороги
и ее будущим
разветвлением на Керманшах.
Неудивительно,
что,
не
ограничиваясь
этим, Англия пыталась
захватить
Бакинский
район и утвердить свое господство на Каспийском море.
Англия поставила
основной
задачей
своей
нефтяной политики
превратить
Месопотамию,
Персию и Кавказ
в резервуар
нефти
для
Великобритании.
И в тот
момент,
когда
английский
флот господствовал
в Каспийском
море, когда в Персии
хозяйничали
английские
войска,
а Анатолия
лежала
у
ног победителей,
план
английской
нефтяной политики
казался
близким к осуществлению.
Однако
победы
советских
войск на Кавказе,
торжество
национальнореволюционного
движения
в Малой
Азии, последние
события
в Северной
Персии
нанесли
сильный
удар

ч

160

—

английским
руки

и

ной

цели

планам

этим

захватить

нефти

монополию

на

В период,

свои

море.

предшествовавший

империалисты

нефти. Война

не

заставила

войне, фран-

мировой

интересовались

обратить

их

вопросом,

внимание

кое топливо.
В течение
1917 г. ежемесячные
ности
французского
военного
министерства
равнялись
в среднем
50.000
тонн.
В течение

Франция
нефти и

в

обеспечить
осуществление
основанглийской
политики — именно
удержание
самым

гегемонии

цузские

—

закупила

Америке

в

на

потребнефти

в

1918

1.000.000

около

о

жид-

г.

тонн

выработки.
Нефть
приобрела
такое
значение
для
армии
и
флота,
что
уже
в
июне
1917 г. сенатским
декретом
был
учрежден
„Главный
нефтяной комитет", имевший задачей
удовлетворять
потребности
армии
и флота
в нефти, регулировать
закупку этого продукта
за границей
и потребление
его
населением.
Председателем
этого комитета
был назначен сенатор
Анри Беранже,
получивший
титул
„Главного комиссара
нефти".
продуктов

Немедленно

ее

после

войны

окончания

французская

о „нефтяном империализме"
и потреФранции в эксплоатации
мировых нефтяных источников. Французская
нефтяная политика
выра-

печать

заговорила

бовала

участия

зилась

в стремлении

и галицийскими
носных
районов

овладеть

источниками,

Сан-Ремо 24 апреля
цией было подписано
должна

акций,

была

захватить

Месопотамии.

в

1920

г.

На

между

соглашение,

получить

нефтяными

румынскими

и

нефтеконференции в
часть

Англией

по которому

определенную

часть

и

Фран-

Франция
немецких

нефтяные предприятия в Галиции,
Румынии, а также
в Баку
(фирма Нобеля).
Что же
касается
Малой
Азии, Франция
получила
право
провести два нефтепровода
в зоне
французского
влияния.
вложенных

Принимая
неожиданно

во

в

внимание

приобрела
Англии, но

то

значение,

месопотамская

которое

нефть

не

Франции, неудивительно,
что обе державы
начали
борьбу за Багдадскую
дорогу.
По договору
Сайк-Пико Франция
должна
была
получить
Моссул,
важнейший
узловой
пункт
Багдадской
только

для

и

для

161 —

—

дороги

и

вызвала

нефтеносного

центр

сильное

волнение

судьба

шается

Индии и
английские

морях",

писали

прессы

утверждали,

в Моссуле,

в

сумеет

района.
Эта
уступка
Англии. „В Моссуле
реанглийской
гегемонии
на
газеты.
Некоторые
органы

что

„держава,

утвердившаяся

Багдадскую

захватить

дорогу

в свои

обогнуть
Суэцкий канал
и аттаковать
Индию с
тылу". Франции
пришлось
отказаться
от
Моссула.
После
победоносного
продвижения
войск
Национального
Ангорского Собрания,
предводимых
Кемалем,
Малая
Азия и Багдадская
дорога
разделились
следующим образом:
Анатолийский
участок
очутился
в руках
руки,

сирийские
и
киликийские
французских
руках,
вся
остальная
часть
Багдадского
пути
досталась
Англии.
Это деление Багдадского
пути предопределило
дальнейшее
направление
английской
политики
в
Малой
Азии.
Наступление
Греции,
сторожевого
пса
Англии в
Малой
Азии, должно было отдать
в руки
Великобритании
анатолийскую
часть
Багдадской
железной дороги
в тысячу
слишком
километров.
Этой же цели служило
ангорского
ветви

и

правительства,

очутились

курдское

по

агентами.

—

1922

Киликия

г. г. .провоцированное

Сирия

и

с

проходя-

Багдадского
пути
не могли
также
не
привлечь
к себе
английских
империалистов.
Французская

этим

рельсового
внимания

пресса

1921

восстание

английскими
щими

в

областям

неоднократно

энергичным

и

подчеркивала,

„вероломным"

образом

поддерживали

занскую

войну

Вопрос

разветвлениями

в

восстание

Киликии

что

англичане

против

и

самым

к

Франции

жестокую

парти-

по отношению

французских

войск.
к себе

Багдадской
дороге
приковывает
французских
империалистов.
По одному
из
пунктов
франко-турецкого
соглашения,
подписанного
9 марта
1921 г. в Лондоне
председателем
французского
совета
министров
Брианом
и Бекир-Самибеем,
делегатом
Великого
Национального
Собрания
в Ангоре, Турция
передает
французской
группе
участок
Багдадской
железной дороги
между
Киликийскими
воротами
и Сирийской
гравнимание

о

и

21

I

162 —

—

французской

Во

ницей.

объяснялась
Киликией (Аденраз

не

печати

для Франции
обладания
вилайетом).
Владеть
Киликией — это значит
владеть ключом к Багдадской
железной дороге,
стесненной
здесь
хребтами
Тавра
и
Гяурдагом.
Отсюда
отходят
магистрали
на
Сирию, Месопотамию
и малоазиатскую
Турцию. Те же причины в свое время побуждали
нем-

вся

важность

ским

устремлять

цев

своего

столько

влияния

той

в

сил

средств

и

на

усиление

Киликии.

же

Французские
империалисты
отнюдь
не
удовлетворены той
долей участия
в эксплоатации
месопотамских
нефтяных источников, которую им предоставили
англичане.
Мы уже упомянули,
что по договору
Сайк-Пико
Моссул
должен
был
перейти
к Франции.
Но Англия
отказалась
уступить
Моссул Франции, желая захватить
в

свои

руки

источники

на

монополию

керосина,

нахо-

Из-за
неудачи
в
этом
вопросе
Клемансо
должен
был покинуть
свой
пост.
При Мильеране
между
Францией
и
Англией
подписано
соглашение,
по которому
Англии уступлено
75% нефтяных богатств
Месопотамии,
а Франции
25%.
Но и этот
договор
не
удовлетворил
французских
империалистов.
Вопрос
о Багдадской
дороге
и Месодящиеся

в

потамии

снова

той

разницей,

с

грозит
что

тендента

на

и

другие

потому

ском

вопросе,

Что

теперь

что,

в

то

выступают

противники

будущности

осложнениями,
главного

же

наследство,

в

мало-азиат-

Великобритании.
Багдадской

самой

свергнув

иго

пре-

Англия,

выступает
на

С. Штаты,

только

качестве

наследство

претенденты

как

касается

очевидно,

международными

турецкое

Италия,

Франция,

Моссула.

окрестностях

мирового

дороги,

империа-

Турция
сумеет
довести
это великое
сооружение
до конца. Иначе соперничество
великих держав
в Малой
Азии надолго
затормозит
осуществление
грандиозного
проекта
Пресселя, — долженствующего
сыграть
роль
могучего
фактора
в деле
возрождения
всей Малой
лизма,

новая

Азии, — и

вместе

мировой
Буржуазный

торов

недр

новые

с

тем

войны.
строй

снова

явиться

одним

из

фак-

/

неизбежно
рождает
конфликты
и

международные

из

своих

опасность

-

—

-

■

.

-

-

—

войн еще более
Мировая
война

163

страшных,

1914

—

чем

1918

война.

предшествующая

г.г. велась

всего

прежде

Теперь к этим факторам
опасных
международных
столкновений
прибавился
новый фактор — нефть.
Запах
нефти сильно чувствовался
и на
Генуэзской
конференции,
и
здесь
закулисная
борьба
различных
капиталистических
групп из-за русской нефти
носила
крайне
острый
характер.
Будущая
мировая
война
может
вспыхнуть
из-за
месопотамской
и персидской
нефти,
из-за
нефтяных
источников
на
Камчатке
и Сахалине,
в Китае
и т. д.
При капиталистическом
строе
всякий новый источник
промышленного
богатства,
всякое
новое
открытие
за

уголь

науки,

и

железо.

каждое

черпаемых

новое

раскрытие

сокровищ

подобно зубам
конфликты.

Дракона,

тайн

природы

и

матери-земли

рождает

из

посеянным

Язоном,

—

\

неис-

себя

кровавые

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Стр.
.....

Предисловие
Введение.

..................

§

1.

Англо-германская

§

2.

Период

§

3.

Немецкая

§

4.

§

5.

Мировое

§

6.

Раздел

§

7.

вой

дружба

победы

и

Малой
во
о

Азии.

время

и

Багдадской

войны.

Борьба

(1888-1903).

вопрос

.....

мировой

дороге
за

дороги

1914-1918

Война
после

Багдадской

о

вопрос

Багдадской

значение

Ц

Азию).

Малую

(1903—1911)

распри

импе-

.....

72

83
Турцией ............

с

торговля

за

Багдадский

и

англо-германской

Балканские

Вопрос

(Борьба

дорога

Багдадская

разрушения

и

смерти

военной

Экономический

политике.

Интернационал

риализм.

стине

внешней

во

и

промышленности

металлургической

Роль
индустрии

5

нефть.

и

дороге.

.

.

.........

г.г.

войны

Вопрос
после

Ш

о Пале

.......

Месопотамии

89

119

миро

...........

153

**

.іЯЙ

" "-"Ал^ЛЗ

•:<■

ЙНІ

#*©

к^ш