/
Author: Целиков Е.
Tags: военно-морской флот морской транспорт журнал морская коллекция приложение к журналу моделист-конструктор
Year: 2024
Text
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ПЕРВАЯ ВОЙНА
ЗА НЕЗАВИСИМОСТЬ ИТАЛИИ
Боевые действия на море
(часть 2)
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Австрийский 44-пушечный фрегат -.Медея» (бывший французский «Москава») 1827 года постройки.
К этомуже типу относились фрегаты «Венере» и «Геррьера». принимавшие участие в войне 1848 1849 гг.
Неаполитанский 10-пушечный пароходо-фрегат «Аркимеде» на верфи в КасталламаредиСтабия
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ЕВГЕНИЙ ЦЕЛИКОВ
Первая война
за независимость Италии
Боевые действия на море
(часть 2)
7 (298)*2024 Г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской
Федерации по депам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций. Per свидетельство ПИ № ФС77-75098
издается с января 1995 года
Учредитель и издателе:
АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» ©
Главный редактор: Cepiей ГРУЗДЕВ
(gruzdev©modelist-konstruktor,ru)
Редактор: Сергей ПАТЯНИН
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление Олег КУЗНЕЦОВ
Адрес редакции: 127015, Москва, Новодмитровская ул., 5а.
стр. 1, этаж 12, офис 1207 Телефон- 8(495)787-35-57
E-mail: niode@niodelist-konstruktor.ru,
для заказа журналов - modelist-zakaz@yandex ru
Сайт: www modelist -konstrukio r.ru
Подл, к печ. 05.07.2024 Формат 60x90 1/8. Бумага офсет-
ная Ns 1. Печать офсетная. Усл. печ.л.04 Усл. кр.-отт. 10,5-
Уч.-изд. л. 06 Заказ №5469. Тираж 700 экз.
Отпечатан.: в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
Телефон +7(831)283-12-34. www.unicopy.pro
За своевременную доставку журнала подписчикам
несут ответственность предприятия связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность
приведенных фактов, а также за использование сведений,
не подлежащих публикации в открытой печати
О.ветственность перед заинтересованными сторонами за со-
блюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением эвторог-
Перепечатка в любом виде, п: пностью или частями, запрещена
ВНИМАНИЕ,
ПОДПИСКА!
Оформить подписку на наши издания можно
в любом почтовом отделении по каталогу
«Почта России. Подписные издания»:
«Моделист-конструктор» - ПИ484,
«Морская коллекция» - ПИ485.
Также подписаться можно не выходя из дома
через сайт https://podpiska.pochta.ru или
мобильное приложение Почты России.
Б редакции вы можете приобрести журналы
прошлых лет
ОТ РЕДАКЦИИ
Как уже упоминалось в прошлом выпуске, основу австрийского фпога
пеовой половины XIX века составили фрегаты захваченные у французов
на стапелях в Венеции в 1814 году О них можно сказать подробнее
В конце 1810 г. французы инициировали крупную программу кораб-
лестроения в Венеции которая включала в себя восемь 44-гушечных
тяжелых фоегэтов (fregate pesanti). Они были заложены в 1810—1813 г
Первые два фрегата получившие поначалу наименования «Аталанта» и
«конституцьоне» в марте 1811 года были переименованы в «Принчипессз
ди Болонья» и «Пьяве» и достроень для итальянского флота Наполеона
Их строителем сгал итальянский корабел номуапьдо Баттистепла рабе
тавшии под общим началом Жана Тупинье а с августа 1813 года-его пре-
емника Жана Дюмонтейля. Когда 20 апреля 1814 г Венецию оккупировали
австрийцы остальные корабли все еще были не готовы Их постройкой
возможно руководил Джакомо или Франческо Коккон Первые три фрегата
изначально несли 28x18-фнт пушек на батарейной палубе ах8-фнт пушек
и 8х36-фнт карронад на верхней палубе
«Принчипесса ди Болонья» («Principessa di Bologna»)- заложен в
ноябре 1810 г. под наименованием «Атапанта» («Atalanta») спущен на
воду 3 сентября 1811 г.; укомплектован в декабре 1811 г.; 20 апреля 1814 г.
захвачен австрийцами 16 мая 1814 ' вкгючен в состав австрийского фло-
та 13 мая 1815 с гереименовьн в «Липсия» («Lipsia»). списан 1 мат 1826 г.,
разборка завершена 30 сентября 1826 г
«Пьяве» («Piave»): заложен в январе 1811 г. под наименованием
«Констигуцьог-е» («Costituzione»); спущен на воду 15 августа 1812 г.; уком-
плектован в июле 1813 г. 20 апреля 1814 г. захвачен австрийцами 1G мая
18'4 г включен в состав австрийского флота 13 мая 1815 г переименован
в «Австрия» («Austria»); списан 1 мая 1826 г разборка завершена в январе
1827 г.
«Анфитрите» («Anfitrite»): заложен в сентябре 1811 г.; 20 апэеля
1814 г. захвачен на стапеле австрийцами; спущен на воду 7 ноября 1815 г. в
поисутствии императора Австрии укомплектован в 1815 г получив наиме-
нование «Аугуста» («Augusta»), с "2 июля 1821 г. - боандзахтенное судно
в Венеции; списан 26 ноября 1825 г разборка завершена в апселе 1826 г.
«Эбе» («Нёбе»): заложен 26 сентября 1811 г 20 апреля 1814 г. за-
хвачен на стапеле австрийцами; спущен на воду '.4 июля 1821 г. под наи-
менованием «Эбе» («Ббе»), укомплегован в августе 1821 г с 1835 г -
стационер в Венеции: списан 28 июля 1845 г. но на 1 янвася 1847 г. еще
сохранялся в качестве блокшива.
гГеррг.ера» («Guerriera») заложен 26 сентября 1811 г. 20 апреля
1814 г захвачен на стапеле спущен на воду 12 сентября 1829 г.; укомплек-
-г-оваг в январе 1830 г; 18 ноябоя 1849 г. переименован в «Юно» («Juno»);
с 1850 । -брандвахта в Гриес те, с 1851 г. - плавказарма . Поле сдан на
спои/ 15 мая или 28 декабря 1858 г.
«Корона» («Corona»): заложен в августе 1812 г 20 апреля 1814 г. за-
хвачен на стапеле австрийцами; на воду не спускался разобран материал
использовав при постройке корвета «Каролина»
«Москава» i«Moscaxa»): заложен в мае 1813 г, 20 апреля 1814 г захва-
чен на стапеле австрийцами в 1814 г переименован в «Медея» («Medea»):
спущен на воду 7 августа 1827 с; укомплектовав в 1828 г списан 5 сентя-
бря ' 841 г; превращен в блокшив 20 июля 1841 г разобран в 1843-1844 гг
«Венере» («Venere»): заложен 20 июля 1813 г; 20 апреля 1814 г за-
хвачен на стапеле австоийцами спущен на воду 12 июня 1832 г укомплек-
тован в ноябре 1832 г. почти уничтожен в эезультате взрыва и гэжара у
Кьеджи 12 августа 1849 г нс отремонтирован 19 октября 1849 г переиме-
нован в «Венус» («Venus»)' с 1860 г. - учебный корабль в Триесте затем в
Венеции и I lone выведен из боевого состава 13 февраля 1868 г исключен
из списков 5 января 1872 г., продан 25 января 1872 г. в счет оплаты по
стройки нового корвета «Аврора»
ЛИТЕРАТУРА
Jeroiim Benko von Boinik Geschichte der k k Knegsmanne 184849 -
Wien, 1884
Augusto Vittono Vecchi. Storia Generale della Marina Militate - Livorno.
1895
Citrad Benes. Rakouske valecne namomictvo 1848 1866- NasevojsKo
2004
C Randaccio Storia dene Manne milltari italiane dal 1750 al 1860 -
Roma 188S.
Ferdmando A. Pmelh Star a mnitare dei Piemonte in continuazione di
quella del saluzzc - Torino 1855
Karl Gogg Oesterreichs Kr.egsmarine - Saizburg, 1972.
Adiiatico 1848 - Rieerca e significato della contrapposizione marittima -
Roma 1999.
Роджер Чарльз Андерсон Сражения великих держав в Средизем-
ном море. Три века побед и поражений парусных флоюв Западной
Европы, Турции и России 1559-1853 - М 2018.
Редакция выражает признательность Олегу Антонову Сергею
Балакину и Эдуарду Созаеву за помощь в подготовке материала к
публикации.
На первой странице обложки:
«Последний выход венецианского флота. 18 августа 1849 года»
(репродукция картины неизвестного художника
из экспозиции Морского Исторического музея в Венеции)
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2924
Морская коллекция» № 07'2024
1
ИТАЛЬЯНСКИЕ ЭСКАДРЫ
ПЕРЕД ТРИЕСТОМ
Дипломатические коллизии
и движение итальянских
кораблей
23 мая итальянские эскадры бес-
кровно достигли своей ближайшей
цели - убрать австрийскую эскадру от
Венеции и снять блокаду. Губернатора
Триеста графа Зальма теперь беспо
коила возможная высадка итальянцев
на побережье Истрии и Далмации и
то. что австрийская эскадра не сможет
этому противодействовать
Инструкции данные 22 мая контр
адмиралу Буа его правительством, в
числе прочего приказывали погребо
вать.
1) освобождения судов разных
стран, направлявшихся в Венецию
(министр торговли приложил список из
14 судов);
2) освобождения лиц, взятых в каче-
стве заложников и военнопленных;
3) сдачи всех военных кораблей
27 мая адмирал Альбини отправил
графу Зальму два письма с просьбой
освободить арестованные венециан
ские купеческие суда, список которых
он получил от контр адмирала Еуа.
Граф Зальм заявил, что указанные
суда никогда не подвергались аресту и
давно покинули Триест
После похода в Пирано 24 мая сар-
динско-неалолитанское соединение
снова находилось у Триеста Коммер-
санты Триеста были очень встрево-
жены противостоянием флотов перед
их городом. Консулы нейтральных
держав, собравшись на совещание,
составили протест который передали
Алобини 24 мая Консулы германских
земель добавили отдельную декла-
рацию, в которой указали, что Триест
является частью территории Герман
ской Конфедерации и что «любое
нападение на Триест будет нападени-
ем на Германскую Конфедерацию»
Французский же консул писал Альби-
ни «правительст во Сардинии, очевид-
но. имее1 право действовать против
порта, преобразованного Австрией в
Place de Guerre, как оно сочтет под
ходящим». По образному выражению
одного из итальянских историков,
протест представлял собой юридиче-
ское чудовище - Триест был городом
укрепленным и не нейтральным, а ав-
стрийским
27 мая Альбини дал ответ на про-
тест консулов Он заявил, что «воен
ные корабли Его Величества короля
Сардинии, а также другие, объединив-
шиеся с ним. так же, как он, будут
уважать международное право во всех
его частях. [..] Они имеют право на
состояние воины, в котором они на-
ходятся про:ив Австрии, которая пре-
вратила город и порт Триест в место
войны».
По поводу использования австрий-
ским флотом пароходов «Ллойда»
Альбини заявил: «Я должен также
упомянуть что, поскольку пароходы
«Ллойда» были частично вооружены
австрийским правительством, с этого
момента они должны рассматриваться
как вражеские военные корабли».
После ответа Альбини коммер
сайты Триеста ожидали неминуемой
атаки, но ее не последовало - италь-
янские эскадры оставались на якоре
на расстоянии около 3-х миль от
Триеста.
В ответе от 28 мая, по поводу паро-
ходов «Ллойда» консулы заявили, что
за исключением трех кораблей, кото-
рые используются военным флотом,
пароходы этой компании не могут счи-
таться военными, и что все очень за-
интересованы В ТОМ, ЧТОбЫ ПОЧТОВо16
и пассажирские перевозки в Грецию,
Турцию и Ост-Индию не прерывались.
Пьемонтский консул даже был при-
нят губернатором Триеста с предложе
нием - поддержанным французским
консулом - о выходе австрийской
эскадры в море для некого «поедин-
ка» с итальянской эскадрой, в духе
соедневековых рыцарских поединков
ради которого Альбини был бы готов
отказаться от участия в этом бою не
которых своих кораблей, чтобы «по
единок» был на равных.
После переписки с губернатором и
устных и письменных ответов консулам
через консула Соединенных Штагов ко-
рабли Альбини начали плавание вдоль
побережья Истрии от Триеста до Полы
останавливаясь перед Читтануова
(сейчас Новиград). Ровиньо и Паренцо
для ознакомления с обстановкой.
Вс многих местах при сходе на бе
per для добычи припасов итальянцев
горячо приветствовало местное на-
селение Много жителей Истрии, при-
годных для морской службы, сардинцы
приняли на службу сроком на год
Австрийскими властями даже были
Вверху Венеция в 1851 году
(репродукция картины Эдварда
Уильяма Кука)
2
«Морская коллекция» № 07'2024
44-пушечный фрегат «Дес Дженейс»
сардинского флота
проведены расследования и аресты
наиболее яоых итальянофилов
Группа кораблей Альбини продолжа-
ла свое прибрежное плавание. 31 мая
она напоавилась на север от Читта-
нуова и на следующий день пришла
к Пирано, где оставалась до 3 июня.
Ближайший к берегу корабль нахо
дился в двух милях от порта. 6 июня
итальянский флот снялся с якорей и
крейсировал у Пирано и Кагодистрии,
а на следующий день возвратился к
Триесту Адмиральский фрегат и па-
роходы оставались на якоре Пароход
Ллойда «Императриче», отправивший-
ся из Триеста в Левант, на подходе к
Пиране был развернут Альбини обрат
но в Триест *
Перестрелка в. ночь с 6 на 7 июня
Если говорить о реальном бое, тс он
был возможен в ночь на 7 июня, когда
сардинские фрегаты «Сан Микеле» и
«Дес Дженейс» были снесены тече-
нием под берег Триеста и попали под
огонь его батарей.
Австрийцы восприняли это как
попытку атаковать порт и эскадру.
8 июня Дьюлаи писал. «Теперь нет
сомнений в том, что вражеская эска-
дра намеревалась атаковать Триест с
помощью пароходов в безветренную
погоду и отказалась от этого только в
результате бдительности и прицель-
ного огня батарей». Им показалось
что весь итальянский флот стал при-
ближаться, и в 18:30 6 июня прозву
чал сигнал тревоги. Около 23 часов
австрийцы заметили, как несколько
итальянских кораблей подошли к
входу в порт, батареям Войнович и
Линкс слева и батарее Шпиц справа,
и обстреляли их. Однако итальянцы не
ответили на огонь, хотя «Сан Микеле»
получил несколько попаданий. Альби
ни, повинуясь мягким приказам из Ту-
рина, боялся повредить находящиеся
в пооту нейтральные суда и запретил
своим морякам открывать огонь Тем
не менее папский торговый трабак-
коло. попав на линию огня, получил
незначительные повреждения Вскоре
подошли два неаполитанских парохо-
до-фрегата (их названия не упомина-
ются ни в одном из известных автору
источников) и отбуксировали сардин
ские корабли за пределы досягаемо
сти орудий австрийцев, примерно на
3,5 мили от рейда где те бросили
якорь. Остаток ночи прошел спокойно
Помимо огня австрийцев, поспеш-
ность, с которой пароход бросился на
выручку флагманскому фрегату, при-
* Итальянцы позволили этому пароходу вы-
ходить с товарами 6 и II июня. На него были
выданы справки из местных консульств Англии.
Греции, Турции и даже Сардинии, но в этот раз
пароход вернули
вела к тому, что в ночной сутолоке два
корабля столкнулись и нанесли друг
другу повреждения Один из парохо-
дов потерял бушприт, а еррегат полу-
чил несколько пробоин в корпусе, весь
княвдигет, вместе с носовой фигурой
и бушпритом, был сбит пароходом
Второй пароход повредил бушприт и
отломил утле! арь.
Днем 7 июня рыбаки привезли в
Триест две носовые фигуры, найден-
ные в море. Одна из фигур изобража-
ла рыцаря в доспехах, а другая вла-
стителя и, возможно, имела корону, но
ее уже не было. Австрийцы приняли
ее за изображение короля Карла Аль
берта. Эги грофеи были всучены На-
циональной гвардии в знак их боевого
духа, проявленного во время ночной
перестрелки
8 июня итальянцы остановили шесть
трабакколо и бриг под австрийским
флагом, в то время как британская
шхуна прошла мимо них без проблем.
Так как империя не могла предоста
вить Ллойду защиту, компании по
зволили действовать самостоятельно.
Между Альбини и Обществом 2 июня
было заключено соглашение (видимо,
устное) о защите торговли.
54-пушечный фрегат «Сан Микеле» в
1861 году, после вхождения в состав
объединенного итальянского флота
Морская коллекция» № 07'2024
3
Неаполитанский 54-пушечный
фрегат «Реджина Изабелла»
(репродукция картины
неизвестного художника)
В ночь с 8 на 9 июня в Триесте
снова объявлялась тревога - бата-
рея Войнович произвела несколько
выстрелов по пароходу, который, по
всей видимости пытался буксировать
фрегат - признак того, что австрийиы
сильно нервничали, ожидая повторе
ния ночной атаки Вечером 9 июня к
итальянскому флоту присоединяется
сардинский корвет.
Неделя с 7 по 14 июня оказалась
достаточно напряженной. Между го-
родскими батареями и стоящими на
рейде итальянскими кораблями время
от времени происходил обмен выстре
лами
Отзыв неаполитанцев
Тем временем в Королевстве обеих
Сииилий после событий 15 мая Ферди-
нанд II повторил Де Козе приказ вер-
нуться в Неаполь со всеми кораблями,
намереваясь последовать примеру,
поданному папой Пием IX, и отозвать
войска посланные сражаться в Лом-
бардию.*
Новый военный и морской министр
Искителла 18 мая отправил письма
Гульельмо Пепе и Де Козе, пред
писывая им немедленно вернуться в
королевство. Мятежный Пепе, дивизия
которого достигла Феррары, презрел
эти распсряжения, но за ним последо-
вали лишь немногие солдаты и офице
ры его армии. Он прибыл в Венецию
13 июня, где реорганизовал сухопут-
ную оборону
Де Коза пытался тянуть время Он
писал министру: «Моя главная обязан-
ность, как добропорядочного гражда
нина и честного солдата..., помнить,
что помощь, направленная войсками
и флотом, была лишь одним очень
горячим самоотверженным выражени-
ем вопи короля и восьми миллионов
щедрых неаполитанцев, таким obpa
лом откликнувшихся на голоса столь-
ких итальянских братьев, и поэтому
упорядоченное отступление в [эти]
самые важные моменты покрыло бы
неаполитанское имя самым позорным
образом».
Вернувшись в Венецию 26 мая толь
ко с паровыми кораблями. Де Коза
отправил «Гискардо» и «Санниту» в
Реджо, а сам 31 мая с «Карло III», «Ро-
берто» и «Руджеро», снова пополнив
запасы воды и угля, покинул Венецию,
чтобы присоединиться к итальянским
силам у истрийского побережья, оста-
ваясь там до 5 июня
Но король Фердинанд предвидел
подобное, поэтому послал к Де Козе
бригадира Пьера Луиджи Кавалькан-
ти с соответствующим приказом и
полномочиями сменить Де Кезу если
он продолжит упорствовать 11 июня
пароход «Капри» появился перед Три
естом, |де стоял объединенный флот.
Кавальканти передал Де Козе пакет
от короля и немедленно огласил всей
эскадре приказ об отзыве Только ма-
лая часть офицеров неаполитанского
флота разделяла либеральные взгля-
ды, в го воемя как большинство офи-
церского состава и почти все экипажи
сохраняли верность королю Любое
* 29 апреля Папа, боявшийся религиозного
раскола в католическом мире, заявил, что
он нейтрален, и отвел свои войска. Дело
итальянской свободы потеряло моральный
престиж, который ему придавало участие
Пия IX. Отпадение Фердинанда II лишило
это дело и материального превосходства,
которое одно могло принести победу.
Конституционный конфликт в день созыва
парламента привел к вооруженным стол-
кновениям 15 мая. Но Фердинанд II восполь-
зовался своей победой с умеренностью: он
сохранил конституцию и назначил на 15 июня
новые выборы, однако счел необходимым
стянуть в Неаполь все военные силы, какими
располагал.
4 «Морская коллекция» № 07'2024
50-пушечный фрегат неаполитанского флота «Партенопе».
Спущен на воду на верфи в Кастелламареди-Стабия 17 ноября 1834 г.
Водоизмещение 2583 т; длина 52,7 м, ширина 13,93 м, осадка 6,5 м;
вооружение: 4*80 фнт, 20*40-фнт, 26*24-фнт пушек.
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота; в 1863 г.
перестроен в винтовой фрегат; списан 22 апреля 1868 г.
дальнейшее неподчинение Де Козы,
последовавшего примеру генерала
Гульеломо Пепе, они бы не приняли.
Старому адмиралу не оставалось ни-
чего другого, кроме как подчиниться
воле Фердинанда II и отдать приказ
на уход. Говорят, что он пспиновался
со слезами на глазах Сардинский
и венецианский адмиралы отговари
вали его; Гульельмо Пепе написал
ему, чтобы он брал пример с него.
Пьетро Леспарди, посланник короля
Неаполя при короле Карло Альберто
написал ему из Венеции предлагая
остаться, но Де Коза сделал, что ему
приказали
В ночь на 12 июня парусные фрега
ты «Реджина Изабелла»- и «Реджина»
вместе с бригом «Принчипе Карло*
покинули Триестский залив, а еле
дующей ночью за ними последовали
пароходо-фрегаты. освистанные эки-
пажами сардинских кораблей. Таким
образом, действия неаполитанского
соединения в водах Венеции и Трие
вторую дивизию, состоящую из фре-
гата «Партенопе», пароходе фрегатов
«Эрколе» и «Аркимеде»», пароходо-
корвета «Стромболи», и минисгер
скую депешу, которая предписывала
ему присоединиться со своей эска
дрой к этим кораблям и готовиться
к походу на Сицилию, в котором Де
Коза не хотел участвовать Он от-
поавил еще одно письмо новому ми-
нистру, госсекретарю армии и флота,
Франческо Пинту, с просьбой осво-
бодить его от командования. Де Коза
писал министру 21 июня, что, будучи
старым, оставался на службе, потому
ста ограничивались лишь демонстра
цией. Учитывая неопределенность
ситуации и полученных директив, с
командующим сардинской эскадры не
было проведено никаких согласований
на случай боя.
Прибыв со всеми своими кораб-
лями в Реджо, Де Коза нашел там
9-пушечный пароходо-фрегат II ранга неаполитанского флота «Гискардо».
Спущен на воду на верфи «Питчер» в Грейвсенде (Англия) в 1843 г.
Водоизмещение 1284 т; длина 57,4 м, ширина 11,43 м, осадка 4,22 м; паровая
машина “Модели» 300 л.с., 2 котла: скорость 6 уз; запас угля 210 т; экипаж
190 чел.; вооружение: 1х117-фнт бомбическая пушка, 1х60-фнт карронада,
4x30 фнт орудия Пексана. 4х12-фнт карронады.
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота: в 1863 г.
переклассифицирован в колесный корвет; списан 13 ноября 1882 г.
Морская коллекция» N- 07'2024
5
3-пушечный колесный корвет сардинского флота «Мальфатано».
Спущен на воду на верфи «Ла Фоне» в Генуе 18 июня 1844 г.
Водоизмещение 682 т; длина 45,08 м, ширина 7,44 м, осадка 3,52 м;
паровая машина «Модели-» 160 л.с., 2 котла: скорость 7 уз; экипаж 120 чел.;
вооружение: 1х48-фнт орудие Пексана, 2х36-фнт карронады.
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота;
списан 1 февраля 1870 г.
что надеялся воевать за Италию, но
посылаемый сейчас, чтобы нанести
удар по итальянцам, просил увольне-
ния «Предпочту лучше вернуться к
своей личной жизни, чем поставить
под угрозу репутацию, которой мой
труд и почтенное многолетнее служе-
ние обеспечили меня», - осмелился
написать Фердинанду II Адмирал был
отправлен на пенсию и больше не со-
стоял при дворе, хотя и приглашался
туда, а завидев короля изменял путь,
чтобы не встречаться с ним. Умер Де
Кеза в 1856 году.
Приказ короля Фердинанда вернуть
эскадру во внутренние воды коро
девства объясняется предложением,
которое временные правители ре-
волюционной Сицилии опрометчиво
сделали младшему сыну короля Карла
Альберсу. ,ерцогу Генуезскому, пред
пожив тому трон.
Атаки на Каорле 2 и 13 июня
Итальянцы предприняли две без-
успешные попытки закрепиться в Ка-
орле. чтобы затем пробиться к осаж-
денной Пальме.
Нугент для прикрытия своего ле-
вого фланга на побережье Фриули
выставил гребную флотилию. 6 устье
реки Ливенцы, в 20 милях к востоку
от Венеции, находились два фоота -
Каорле слева и Санта Маргерита
справа Оба находились в руках ав-
стрийцев. Тут, совместно с армией, и
действовала гребная флотилия, при-
теснявшая венецианские торговые
суда Уже 21 мая пять неаполитанских
пароходов провели разведку Каорле,
после чего австрийцы укрепили форт
Санта Маргерита и отозвали гребные
суда
29 мая I рациани обратился за по-
мощью к Альбини, так как Де Коза
ссылался на отсутствие угля для своих
пароходов. Он послал сардинскому
адмиралу краткую записку о заплани
рованной на 29 мая атаке. Речь шла о
захвате семи гребных судов стоявших
на якоре в Фальконере, рядом с Ка-
орле. где находилась батарея из трех
12-фунтоьых орудий и около 200 по-
граничников Альбини охотно принял
план Грациани и предоставил фрегат
и два парохода
В 4 часа утра 3 июня из Лидо на
буксире лагунного парохода -«Мессад
жери» и папского парохода «Рома»
вышли четыре канонерки и два пи-
наса под командованием старшего
лейтенанта Тимотео После 5 часов
утра они встретились с шестью пиро-
гами и пятью брагоццо, вышедшими
из Трепорти и имевшими на борту
150 человек десанта Перед Трепор-
ти их ждали пароходы. «Триполи»,
«Мальфатано» и «Рома» взяли их по
несколько на буксир и направились к
находившемуся в море фрегату «Бе
рольдо». командир которого капитан
1 ранга Вилларей должен был возгла
вить экспедицию
В 7 часов на борту «Берольдо» ко-
мандиры обсудили детали предстоя-
щей операции. Погода была хорошей.
Цель атаки заключалась в том чтобы,
высадив десант, выбить австрийцев
с позиций у Каорле и захватить суда
гребной Флотилии Артиллерийским
огнем пинасов и канонерок при под-
держке «Берольдо» и «Малъфатано»
надлежало привести к молчанию обе
батареи, после чего должна была на-
чаться высадка
Около 2 часов дня пароходо-кор
вот «Триполи» с канонерками, двумя
пинасами и фрегатом «Берольдо»
прибыл к Каорле Австрийскую фло-
тилию не нашли, поскольку она ушла
на восток, к Кортелаццо, по внутрен-
нему каналу Однако имела месте
перестрелка с береговыми батарея-
ми. «Триполи», благодаря меньшей
осадке, смог приблизиться к батарее
до 6 кабельтовых, в го время как Ти-
мотео поставил свои суда на якорь
юго-восточнее Каорле На выстрел из
орудия Пексана с «Триполи» батареи
немедленно дали ответ из 12-фунто-
вого орудия - единственного, которое
могло достать до неприятеля. Его
ядро прошло над «Триполи». Затем
был открыт огонь в том числе и с
фрегата «Берсльдо».
Тем временем «Мальфатано» и
«Рома» с буксируемыми ими судами
подошли ближе Канонерки встали на
якорь в отведенных для них местах,
пироги держались мористее Вскоре
стало очевидно что расстояние слиш
ком велико, и пинасы с канонерками
10-пушечный неаполитанский
пароходе фрегат «Гискардо»
в гавани Неаполя после вхождения
в состав объединенного итальянского
флота, август 1867г.
6
Морская коллекция» № 07'2024
получили приказ подойти к батареям
до 6 кабельговых.
Через некоторое время юго-восточ-
ный ветер развел волну, что привело
к замедлению огня с пинасов и канс
нерок, а плоскодонные пироги начали
дрейфсвать. Высадка на берег стала
невозможной. Командовавший же
итальянскими силами капитан 1 ранга
Вилларей не выказал особого боевого
рвения и после нескольких попаданий
решил отойти, заявив потом, что море
штормило, а потому все предприятие
стало слишком опасным Был отдан
приказ ) прекращении огня и отходе
«Триполи» отбуксировал фрегат на
юго-восток, где тот встал на якорь.
Осторожность Виллароя была при-
знана чрезмерной, что послужило по
ведом для его смещения.
В начале отхода, который проходил
против ветра и бурного моря, «Рома»
с трудом смог взять на буксир четыре
пироги, Затем «Триполи» и «Мальфа-
тано>- взяли на буксир по три канонер-
ки и три пинаса В полночь вся легкая
дивизия достигла Сакка-ди-Пьяве и
Трепорти, где стала на якорь, а на сле-
дующий день вернулась на свое место
у Венеции
По австрийским данным, бой на-
чался в 16 часов и продолжался пол-
тора часа Итальянцы произвели 79
выстрелов, из которых 10 попали в
город. Ни убитых, ни раненых с обеих
сторон не было Единственной ав-
стрийской 12-фунтовой пушкой, кото-
рая могла стрелять с батареи Каорле,
командовал старшина Карл Кароли
Австрийцы считали, что он из 29 вы-
стрелов добился 14 попаданий. Мед-
ленный. но прицельный июнь, дал
три попадания в «Триполи», но без
особых повреждений, что объяснимо
небольшим калибром и расстоянием.
Помимо «Триполи», должен был по
страдать и фрегаг, но итальянцы об
этом не упоминают. В Триесте и Вене
радость по поводу отражения атаки
на Каорле нашла громкий отклик в
газетах.
Вторая экспедиция против Каорпе
была предпринята 13 июня В ее рам
ках 11 июня в 7 часов утра канонерки
«Тременда», «Фульминанте», «Ме
ропе» и «Стелла», пинасы «Пальма»
и «Фуриоза», вместе с некоторым
количеством брагоццо с десантными
войсками, под командованием стар-
шего лейтенанта Тимотео покинули
якорную стоянку около Лидо Идя
двумя колоннами, они достигли вод
у Кортелаццо утром 12 июня, откуда,
используя легкий южный бриз, пошли
к Каорле В час дня они находились
примерно в 10 милях от Фапьконеры,
когда заметили на востоке сардин-
ский бриг «Даино»
Этот бриг прибыл к мысу Каорле
около 17 часов в то время как попыт
ки легкой дивизии Тимотео прибли
зиться пока не увенчались успехом
Командовал «Даино» граф Карло ди
3-пушечный колесный корвет сардинского флота ‘'Триполи».
Спущен на воду на верфи «Ла Фоне» в Генуе 25 мая 1840 г Водоизмещение
661 т, длина 42,85 м, ширина 8,24 м, осадка 3,1 м, паровая машина «Модели»
180 л.с., 2 котла; скорость 6 уз; запас угля 380 т; экипаж 120 чел.;
вооружение 1x48 фнт орудие Пексана, 2х36-фнт карронады.
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота; списан в 1877 г.
Персано Бриг находился в Венеции,
ожидая конвой, который должен был
сопровождать в крепость Ральмано
ва, и Персано решил воспользоваться
задержкой этой операции, чтобы его
экипаж получил боевой опыт Бриг
вступил в перестрелку с батареей
Каорле, ибо «команда должна по
тренироваться в стрельбе по срорту в
течение примерно 40 минут». После
получаса огня и нескольких попада-
ний в корпус, одно из которых при-
16-пушечный бриг сардинского флота «Даино».
Спущен на воду на верфи «Ла Фоне» в Генуе в 1844 г. Водоизмещение
400 т; длина 33,0 м, ширина 9,0 м, осадка 4,0 м; экипаж 130 чел.;
вооружение- 16х12-фнт «коротких» пушек.
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота;
использовался в качестве учебного, сдан на слом в 1869 г.
шлось под ватерлинию, так что через
пробоину пошла вода. «Даино», полу-
чивший также незначительные по-
вреждения такелажа, иасклепав пра
вую якорную цепь, отошел от берега.
На закате бриг вышел из района огня
батареи и стал на якерь восточнее
Каорле
Околс 21 часа Тимотео со своими
кораблями был уже в трех милях от
Каорле Он предложил командиру
«Даино» участвовать в атаке, за
Морская коллекция» № 07'2024
7
планированной на следующее утро.
Персано ночью отправил старшего
мичмана Симоне Пакоре ди Сен-Бона
выловить якорь и цепь, Тимотео же
ночью использовал каждое дуновение
ветра, чтобы вывести свои суда на
позицию, однако строй смешался, и
им пришлось воспользоваться помо-
щью парохода «Рома», отправленного
из Венеции на разведку.
венецианское командование проси-
ло командной «Ромы» принять участие
в экспедиции на Каорле, поскольку
малая осадка этого небольшого па-
рохода делала его очень подходящим
для этой задачи, но командир парохо-
да Чалди был старше в звании коман-
дира флотилии Тимотео и не мог ему
подчиняться - он просил назначить
командиром экспедиции хотя бы капи
тана 2 ранга, и из этой затеи ничего не
вышло.
В Э6 30 канонерка «Тременда» была
развернута первой, и к 7 часам вся
легкая дивизия оказалась в четы-
рех кабельтовых от батареи Каорле
С берега не стреляли ввиду недостат-
ка боеприпасов Для единственной
12-фунтсвой пушки, способной до-
стать до итальянцев, имелось только
26 зарядов полным ядром и пять за-
оядов кадтечи. Огонь пришлось вести
крайне экономно, выжидая, пока ве-
нецианские корабли станут удобными
целями. Чтобы повысить его эффек-
тивность. в течение суток построили
печь для отжига ядер По кличу «Да
здравствует Италия!» венецианская
дивизия открыла огонь Калившие
ядра австрийцы отвечали медленно.
Четыре первых выстрела батареи
дали поомах, но следующий попал в
одну из канонерок. Все видели, как
она окуталась дымом, последовал
Австрийский фрегат под парусами
(рисунок Томаса Эндера)
взрыв, и через мгновение на том ме-
сте остался только верх фок-мачты.
Канонерская лодка «Фуриоза», кого-
рой командовал старший мичман То-
мазо Буккья. взорвалась, пораженная
раскаленным ядром в крюйт-камеру
Из 32 человек экипажа 16 погибли на
мес’е 14 получили ранения и были
подняты из воды другой канонерской
лодкой. Единственным невредимым
оказались сам Буккья и его старший
артиллерист, обслуживавший курсо-
вую пушку
Эго обескуражило всех Огонь ита
льянцев стал заметно слабее, а
вскоре вообще прекратился, корабли
снялись с якоря и отправились на
юго-запад. Пароход «Рома» ушел
еще до начала боя. Бриг «Даино» вел
себя довольно пассивно, находясь к
югу от легкой дивизии. Австрийцы
не упоминают об его участии в бою.
а Тимотео докладывал следующее:
«Королевский бриг Сардинии перво-
начально оставался повернутым во
время действия, чтобы наблюдать за
развитием событий, позже он подо-
шел, чтобы принять участие, но очень
легкий ветер вынуждал идти медлен-
но. В момент взрыва «Фуриозы» бриг
находился почти на правом фланге со-
единения, затем взял курс на отход от
берега, сделав несколько выстрелов
по батарее”. Тимотео объяснил отход
большой опасностью каленых ядер
австрийцев и тем, что ею корабли
были засыпаны горящими обломками
«Фуриозы».
По итогам боя австрийцы испыты-
вали восторг и ликование. Стаошина
Кароли, произведший мастерский вы-
стрел в «Фуоиозу». снова стал героем
дня несколько богатых венцев собра-
ли 576 флоринов и отправили их ему
с письмом, в котором просили принять
400 флоринов для себя, а остальные
раздать товарищам по оружию.
Объявление блокады Триеста
Тем временем правительство Сар-
динии, вняв, наконец недовольным
реляциям Альбини, разрешило бло-
каду Триеста. Объявление блокады
подготовили совместно адмиралы
Альбини, Буа и Де Коза, однако когда
последнего отозвали в Неаполь, ее
объявили Альбини и Буа - просто вы
черкнув подпись Де козы на уже под
готовленных документах. 11 июня по-
следовало официальное объявление,
что блокада города и бухты Триеста
должна начаться для кораблей под
австрийским флагом с 15 июня, а для
судов нейтральных стран - с 15 июля
В подписанном Альбини и Буа
документе говорилось следующее:
«Учитывая теперь, что город Триест,
60-фунтовое орудие Пексана
образца 1824 года
8
Морская коллекция» № 07'2024
далеко не являясь исключительно ком
мерческим принял (на себя) функции
военного города:
быть укрепленной крепостью с раз-
личными батареями:
охраняться большим гарнизоном,
- приняв дивизию военных судов,
которая сбежала от итальянской эска-
дры благодаря работе пароходов
австрийского «Ллойда», и теперь стоя-
щую в гавани в боевой позиции...,
- до сих пор являясь центром враж
дебных операций против берегов
Венеции и отправной точкой для по
ставок войск, материалов и снабжения
для ведения войны
кроме того, принимая во внима-
ние..., насколько ожесточенной яв-
ляется борьба австрийских армий на
итальянской земле, два адмирала [...]
объявляют блокаду города и гавани
Триеста всем судам под австрийским
флаюм, начиная с 15-го дня текущего
июня»
Граф Зальм вел свои переговоры с
Альбини при посредничестве коман-
диров английского и французского во
енных кораблей. Объявление блокады
напугало торговцев Триеста, предло-
живших заплагить стоимость австрий-
ской эскадры итальянскому адмиралу
при условии, что блокада будет снята.
Альбини ответил, что хочет эскадру, а
не ее цену
15 июня Дьюлаи приказал, чтобы
никакие суда, даже самые малые, не
покидали гавань без специального
разрешения и находились в море топь
ко до заката солнца Рыбацким лод-
кам с венецианского побережья вход
в Триест категорически запрещался
к дополнение к обычным документам,
торговые суда должны были иметь
пропуск на право выхода в море
Сардинский флот, наконец, начал
приносить пользу общему делу, и
именно в этот момент началось ди-
пломатическое давление. Граф Зальм
направил посланнику австрийского
бундестага во Франкфурте жалобу на
объявление блокады. Помимо этого,
два депутата от Триеста в Националь
ном собрании Германии самостоятель-
но подали протест против блокады.
Национальное собрание, по просьбе
Австрии, 20 июня объявило протест,
который основывался на том что с
политической точки зрения Триест в
то время являлся портом не австрий-
ским, а Германской Конфедерации
Поэтому он ос1ается нейтральным, и,
нападая на этот город, сардинцы обь
явили бы войну Конфедерации
Прогест против блокады Триеста
был доставлен адмиралу Альбини
21 июня в 8 часов утра на пароходе
под немецким и белым парламентер-
ским флагами
С уходом неаполитанцев блокадная
эскадра заметно ослабела Поэтому
через несколько дней после объяв
ления блокады Дьюлаи поручил Ку
дряфскому обсудито с командирами
Состав эскадр в районе Триеста
Класс корабля Наименование Число орудий Состав вооружения
Австрийские корабли
Фрегат «Беллона» 50 2х60-фнт орудия Пексана 18х24-фнт карронад. 26х18-фнт пушек, 4х12-фнг пушки
Фрегат «Венера» 44 24х18-фнт карронад, 4х12-фнг пушки, 16x12-фнт карронад
Фрегат «Гуеррьера» 44 24х18-фнт каррснад, 4x12 срнт пушки, 16x12-фнт карронад
Корвет «Адриа» 20 12-фнт «короткие» пушки
Корвет «Чезарса»* 12 12-фнт пушко-карронады
Ьриг «Монтекукколи» 16 12-Фнт «короткие» пушки
Бриг «Пола» 16 1 2-фнт «короткие» пушки
Бриг «Триест» 16 12х24-фнт карронад, 4x9-фнт пушки
Бриг «Оресте» 16 12х24-Фнт карронад 4x9-фнт пушки
Голет «Сфиндже» 10 6-фнт пушки
Пароход «Вулкано» 4 2х48-фнт орудия Пексана. 2x12-фнт пушки
Пароход «Императоре» 6 2*7-дюймовых гаубицы. 4x9 фнт кар ронады
Парохсд «Мария Доротея» 4 4 фнт карронады
Сардинские корабли
Фрегат «Сан Микеле» 54 8х80-фнт орудий Пексана, остальные 36-фнт"
Фрегат «Дес Дженейс» 44 2*60-фнт орудия Пексана, 22х48-фнт пушки, 20х24-фнт пушек
Фрегат «Берольдс» 44 2хб0-фнт орудия Пексана, 22х48-фнт пушки, 20x24-фнт пушек
Корвет «Аквила» 20 12 фнт «короткие» пушки
Корвет «Аврора» 16 24 фнт карронады
Ьриг «Даино» 16 12-фнт «короткие» пушки
Голет «Стаффе г та» 16 24-фнт карронады
Пароход «Триполи» 3 1x48 фнт орудие Пексана, 2х36-срнт карронады
Пароход «Мальфатано» 3 1x48 фнт орудие Пексана, 2х36-фнт карронады
Пароход «Гульнара» 3 1х48-фнт орудие Пексана, 2х36-фнт карронады
ьенецианские корабли
Корвет «Ломбардия» 24 18-фнт пушки
Корвет «Чивика» 20 36-фнт карронады
Бриг «Сан Марко» 16 24-фнт карронады
Бриг «Крочиаго» 16 12x24 фнт карронад, 4х9 фнт пушки
Бриг «Браво» 12 12-фнт пушко-карронады
* Не полностью укомплектован и малопригоден дпя плавания.
** Или 32 пьемонтских фунта.
кораблей вопрос, нельзя ли атаковать
и разбить итальянскую эскадру. По-
сле совещания Кудряфский доложил
Дьюлаи о результатах: «Командиры
кораблей считают дивизию слиш
ком малочисленной для наступления
на вражескую эскадру». Он привел
данные о восружении отдельных
кораблей и, исходя из имеющейся
информации, пришел к заключению,
что противник имел превосходство в
8 т орудие.
Но главной причиной было другое
Отчет Кудряфского гласил: «Самый
сушественный недостаток с нашей
стороны, однако, заключается в основ
ном в неопытных и молодых ифице
рах. ., в отсутствии способных унтер-
офицеров и артиллеристов, а также в
экипажах, состоящих в основном из
новобранцев и, следовательно, непод-
готовленных, из которых 374 чайкиста
и немалое количество далматинцев,
которые не понимают командного ита-
льянского языка».
Эго можно было исправить только
значительно большим количеством
кораблей и пушек. По мнению всех
командиров, чтобы иметь возмож-
ность справиться с противником,
Морская коллекция» № 07'2024
9
42-пушечный фрегат сардинского флота «Эвридика->.
Спущен на воду на верфи "Ла Фоне» в Генуе 5 ноября 1828 г Водоизмещение
1442 т, длина 44.1 м, ширина 11.71 м. осадка 5£4 м; вооружение: 42х18-фнт пушки.
В 1861 г вошел в состав объединенного итальянского флота; в 1863 г.
переклассифицирован в корвет; списан 9 мая 1869 г.
необходимо переоборудовать от ше-
сти до восьми судов, однако на тот
момент были известны только два
торговых судна, подходящих для пе-
ределки «Глория» Гопчепича и «Дуе
фрагелли» Куекича Они могли бы
нести по 14-16 12 фунтовых пушек,
но для их укомплектования '1ребова
лось взять часть моряков с друг их
кораблей и набрать еще около 300
человек Большинство новобранцев
и добровольцев никогда не ходили
на крупных торговых судах, а многие
вообще никогда не были в море и со-
вершенно не были знакомы с парус-
ным вооружением
Вывод о невозможности снятия бло
кады Триеста боевыми действиями
стал настоящим приговором
Попытки Дьюлаи укрепить флот пу-
тем аренды или покупки подходящих
торговых судов привели лишь к при-
обретению парохода «Императриче»,
и то только в конце ноября. Вилогельм
Тегетгоф писал своему отцу. «Хорошо
же мы выглядим с нашим флотом Мы
не можем даже выйти отсюда. Отвра-
тительно и унизительно, что Австрий-
ская империя вынуждена бежать на
морс от таких государств, как Сарди
ния Не хотелось бы второй раз иметь
такую убогую фигуру».
Более успешно, чем на поле боя,
оборону Триеста держали в Нацио-
нальном собрании Германии. К этому
делу подключился британский кабинет.
Англия оказала дипломатическое дав-
ление на Турин, Франция же не хотела
иметь с ней разногласий в данном во
просе и не противостояла английским
требованиям. В итоге Турин уступил
Англии и Германской Конфедерации,
и сардинское правительство поспе-
шило согласиться с Национальным
собранием Германии Уже 25-го числа
сардинский посланник зачитал в нем
извинительную ноту, в которой говори-
лось, что адмирал Альбини, возможно,
превысил свои полномочия и что со-
ответствующие приказы о снятии бло-
кады ему уже отданы. Моральный вес
Национальною собрания смог освобо-
дить Триест от блокады Оставался за-
прещенным ввоз лишь военных грузов,
любая другая торговля объявлялась
свободной в том числе и для парохо-
дов «Ллойда». Альбини пришлось нахо-
диться в крейсерство, чтобы перекрыть
проникновение военной контрабанды в
Триест. С момента объявления блока-
ды до 25 июня итальянской эскадрой
были остановлены три малых и одно
крупное австрийские торговые суда но
после досмотра их отпустили
Этот приказ был очень неприятен
для экипажей итальянских кораблей,
г. юобенчости для сардинцев, среди
которых было мною добровольцев,
пришедших сражаться, а вместе этого
обреченных на бездействие. Поли-
тическая неопытность преследовала
итальянских военных в этой кампа
нии, а моральная и интеллектуальная
робость доминировали в каждом их
действии
29 июня к итальянской эскадре, сто-
ящей на якоре в шести милях от Саль-
ьоре, присоединился папский пароход
«Рома», пришедший из Венеции. На
2 июля действующая эскадра итальян
цев состояла из 4 фрегатов, 3 корве-
тов, 3 бригов 2 пароходов и 1 голета.
Капитан 3 ранга маркиз Ипполито
Спинола, представитель морского ми-
нистерства Сардинии при временном
правительстве Венеции, предложил
министерству захват Лиссы. Этот
остров мог быть превращен в источ-
ник угрозы и нестабильности для при
брежных городов и соседних островов,
и в этом случае ни Германская Кон-
федерация, ни Англия не смогли бы
ничего требовать от итальянцев. Но
его предложение не было принято во
внимание, как не без сарказма писал
Карло Рандаччио, «морские дела, ко-
торыми в Турине всегда пренебрегали
или непоавильно их понимали, были
тогда в руках людей, которые не знали
о море ничего, кроме устриц».
Тем временем у австрийцев слу-
чилось происшествие, имевшее по-
10
Морская коллекция» № 07'2024
следствия в будущем 3 июля во время
стрельбы по мишеням на батарейной
палубе фрегата «Геррьера» взорва
лось одно из 18 фунтовых орудий;
4 человека убиты и 10 ранены
8 июля итальянский пароход под
парламентерским флагом доставил
губернатору Тоиесга письмо Альби-
ни Он сообщал, чю с того момента,
как в порт Триеста оазрешен вход и
выход всех торговых судов, Альбини
оставляет за собой право их досмо-
тра и разрешает стрелять по торго
ьым кораблям, если они попытаются
пройти через линию итальянских ко-
раблей. напоминая о старом морском
правиле, согласно которому никакому
судну не разрешается идти через
строй военных кораблей. Австрийцы
проявили взаимность, и сардинским
купцам снова разрешили ходить в
Триест.
22 июля два парохода «Ллойда» -
один возвращавшийся из Леванта,
другой покидавший Триест - были
остановлены итальянцами, досмо-
трены, а затем получили разрешение
продолжить плавание После снятия
блокады совет директоров «Ллойда»
решил возобновить рейсы своих паро-
ходов Суда должны были перевозить
только почту, товары и пассажиров
Оружие не разрешалось иметь на
борту не только как груз, но даже как
личное членов экипажа. Было решено
поднимать немецкий флаг дополне-
ние к австрийскому.
Действия сардинско-венецианскои
эскадры после объявления блокады
не отличались от того, что было ранее,
но переходы вдоль побережья Ис~рии,
в конечном счете, позволили в какой-
то мере контролировать австрийское
судоходство Однако контроль ока
зался настолько мягким, что молодые
офицеры были весьма разочарованы
поведением адмирала
Дела венецианцев в июне-июле
Как уже упоминалось, скопо восьми-
десяти венецианских малых прибреж
ных судоз были вооружены и рассре
доточены в лагуне для наблюдения за
проходами в нее и для плавания у ма-
терика, на котором в июне 1848 года
австрийский армейский корпус начал
боевые действия против Венеции Эти
кораблики часто имели столкновения
с противником Так, 23 июня канонер-
ки «Пелоза», «Калипсо», «Медуза» и
пирота «Виваче» атаковали батарею
из шести пушек и поддерживали
огонь, пока австрийцы не прекратили
стрельбу Из венецианцев двое по-
гибли и трое получили ранения. К тому
же, от дурного испарения лагуны уело
ьия обитания экипажей на этих ксраб
лях были довольно тяжелыми.
Бой у Пирано 3 июля
Блокирующим эскадрам было позво-
лено посылать по два невооруженных
судна в расположенный в 20 милях от
Триеста порт Пирано для пополнения
запасов воды. Причиной столкновения
3 июля австрийцы называют приход за
водой более двух лодок. По итальян-
ским же данным австрийцы захватили
венецианский трабакколо «Мадонна
дель Розарио», который, следуя с про-
визией в венецианскую дивизию, был
оттеснен сильным ветром и зашел в
эту гавань 2 июля, где и был задер-
жан.
Адмирал Буа попросил егс отпу-
стить, послав за ним две лодки. Когда
те прибыли в Пирано, командовавший
там пехотный капитан Хасрф ответил,
что трабакколо волен уйти, если смо-
жет сделать это самостоятелоно и по
доброй воле его капитана.
На следующий день Буа отправил за
ним ори1" «Коочиато» с вооруженными
барками на буксире, каждой из кото
рых командовал офицер За ним по
следовал сардинский пароходо-коовет
«Триполи». Капитан Марко Гианович,
посланный на переговоры с австрий-
цами, добился освобождения «Мадон-
ны дель Розарио», и Сагредо, коман-
дир брига «Крочиаго», послал барку
«Ломбардия» под командованием мич
мана Пьегро Конти-Барбарано, чтобы
забрать судно. По словам итальянцев,
когда Конти завязывал буксир, ав-
стрийцы открыли огонь и смертельно
ранили едкого моряка. Взбешенный
этим Конти, сорвав парламентерский
Флаг, погреб к берегу, решив вступить
в бой. Другие барки последовали за
ним, но Сагредо, видя на берегу мно-
жество австрийских солдат, сигналом
отозвал Конти, который неохотно по-
виновался. Австрийцы же пишут, что
их стрелки открыли ружейный огонь
по итальянским баркам, когда они
только шли к берегу, и ге ответили
картечью из своих легких пушек.
Тем временем бриг вступил в пере-
стрелку с укреплением «Бернарди-
2-пушечный колесный авизо сардинского флота «Гульнара».
Спущен на воду на верфи «Тэмз Айрон Уоркс» в Блэкуолле (Англия)
16 декабря 1834 г. Водоизмещение 450 т; длина 34.88 м, ширина 7,08 м, осадка
3.08 м: паровая машина ~<Фавеп Престон» 90 л.с., 1 котел; скорость 7уз:
экипаж 57 чел.; вооружение: 2х80-фнт бомбических орудия Пексана
В 1861 г. вошел в состав объединенного итальянского флота; списан в 1875 г.
но», на котором имелось три орудия.
Его огонь повредил такелаж брига
Тщда в порт вошел «Триполи» под
командованием маркиза Орацио Ди
Негро Он отбуксировал «Крочиаю»
к эскадре Оттуда на помощь отходя-
щим лодкам пришел второй пароход
и тоже взял их на буксир, при этом
«Триполи» получил попадание в носо-
вую часть Затем, несмотря на огонь
австрийской батареи и повреждения
корпуса и мачт своего корабля Ди
Негро повернул назад, и ему удалось
отбить «Мадонну дель Розарио», вы-
ведя ее из порта. Парсходо-корвет,
ставший целью австрийских пушек,
отвечал им из большого носового
орудия - единственного, имевшего
достаточную дальность, поскольку
пушки «Крочиато» не доставали до
австрийской батареи «Триполи»
получил около десяти попаданий в
корпус, из которых четыре пришлись
на ватерлинию, отчего принял много
воды. Ди Hei рс за проявленное муже
ство был награжден второй медалью
«За воинскую доблесть» (первую он
получил за личную храбрость при
спасении потерпевших кораблекру-
шение).
Венецианцы имели одного убитого и
двух раненых, австрийцы заявили, что
гарнизон Пирано убитых или раненых
не имел Бой начался в 18 30 и прекра-
тился в 19:45.
Частные идеи и предложения
В июле 1848 года несколько гену-
эзских судовладельцев предложили
правительству приобрести или арен-
довать по скромным ценам суда, ко-
торые лучше всего подходили для во
енного использования Правительство
отказалось. Позже некоторые капита-
ны торгового флота были отправлены
на эскадру с присвоением звания
вспомогательного лейтенанта
Морская коллекция» N- 07'2024
11
Авс1рийцы в течение лета трижды
обсуждали вооружение купеческих
судов. Один из самых богатых су-
довладельцев, Гопчевич, предложил
вооружить 17 своих судов водоиз-
мещением от 300 до 700 тонн при
условии, что они будут взяты в аренду
по 5-6 гульденов за тонну в месяц, а в
случае потери судна будет выплачена
компенсация равная двум третям его
стоимости. Это предложение требо-
вало около 20U-240 орудий, которых
не имелось. Хотя военный министр в
целом согласился с предложением
отсутствие артиллерии и моояков а
также состояние финансов, вынудили
его утвердить решение частично' из
17 судов взять только шесть самых
больших; пушки на них должны были
прибыть с заводов по готовности. Од-
нако Дьюлаи проектом Гопчевича так
и не воспользовался, поскольку оно
не обещало «достаточного преимуще-
ства».
Другой судовладелец. Анджело Джа
ничези - опытный моряк, лично руко-
водивший в- оружейными кораблями
во время освободительной войны в
Греции, - советовал, помимо воору-
жения купцов и пароходов, оснастить
фрегаты более крупными пушками.
Дьюлаи созвал техническую комис
сию, которая, обсудив возможность
такой замены, заявила, что фрегаты
слишком слабы, чтобы нести тяжелую
артиллерию. Приобретение же боль-
ших военных пароходов было нереаль-
но Пришлось ограничиться заменой
двух 18-фунтовых пушек на каждом
фрегате на 60-шунтовые орудия Пек-
сана
Вообще, в прожектах недостатка не
было. Еще в начале войны поступа-
ли предложения греческих моряков,
участников войны за независимость
Греции, оборудовать брандеры для
уничтожения итальянского флота. Не-
2-пушечный колесный авизо
сардинского флота «Гульнара»
кий грек Ромбоии предложил сжечь
итальянский флот при помощи своей
зажигательной лодки, однако ее чер-
теж через некоторое время лежал
на столе у Альбини и это заставило
итальянцев постоянно быть начеку
Дьюлаи подал запрос о брандерах
военное министерство, и министр
граф Латур решил, что «по высшим
соображениям» нельзя прибегать к
подобным средствам Хотя примене-
ние брандеров былс распространено
в морских войнах, принципиальным
отказом военного министра был вы-
несен вердикт по всем подобным
предложениям
Пополнение итальянской эскадры
После ухода неаполитанских кораб-
лей к сардинской эскадре присоеди-
нились паровые авизо «Гульнара» (ко-
мандир Антонио Миллелире) и, через
некоторое время, «Икнуза» (командир
Кавэньярэ), а 22 июня Альбини полу-
чил из Генуи четвертый фрегат - «Эв-
ридика» (командир Д Ауваро), который
постоянно находился далеко в море,
курсируя на широте Пирано и Саль-
воре. Позднее к эскадре прибыли па-
ровой авизо «Атион» (командир Фран-
Один из пароходов компании
«Ллойд Триестино» в Триесте, 1850 г
(рисунок Альдо Керини)
ческо Миллелире) и корвет «Авоора»,
пришедший с Тенедоса В Геную были
отправлены пострадавшие в аварии
«Мальфатано» и «Стэффегта» Сме
нился ряд командиров
Немного позже сардинцы по за-
вышенной цене приобрели два ком
мерческих парохода - «Оронте» ви
Франции и «Монджибелло» в Неаполе
переименовав их в чесгь недавних по-
бед в «Гойто» и «Монцамбано». Для
обслуживания эскадры были нанять!
пароходы «Касторе» и «Мария-Антуа-
нетта» Таким образом, число паровых
кораблей достигло шести, став почти
равным числу парусных Наконец, к
эскадре прибыл вернувшийся из Мон-
тевидео бриг «Коломбо» (командир
Толозано). Венецианская эскадра
была усилена прибытием корветов
«Велоче», «Индипенденца- и парохо
да «Пио IX».
Однако в скором времени страте-
гическая ситуация кардинально из-
менилась из-за поражения сардинской
армии у Кустоцы и подписания пере-
мирия 9 августа
ПЕРЕМИРИЕ
Присоединение
Венеции к Пьемонту
В первые же дни существования
республики венецианцы отправили
послов к королю Карлу Альберту, но
он оказал им холодный прием. Ему не
нравилась республика, и он увязывал
свою помощь Венеции с присоедине
нием ее к Сардинскому королевству
Тем не менее король послал в Вене-
цию подчиненный ему корпус папских
войск
В Венеции не утихали жаркие споры
о том быть ли республике, или при-
соединиться к Сардинской монархии.
В начале мая Пьяченца. Парма, Моде-
на и Реджио решили присоединиться к
Пьемонту без всяких условий 29 мая,
после долгих колебаний, если не на
присоединение к Пьемонту, то на объ-
12
Морская коллекция» № 07'2024
единении с ним решилась Ломбардия
Республиканская паргия вскоре почти
не имела сторонников на материковой
части Венето, Глава правительства
республиканеи Манин находился поч-
ти в одиночестве. Решили созвать
учредительное собрание, и 18 июня
члены Венецианской ассамблеи про-
голосовали за присоединение к мо-
нархическому Пьемонту (127 голосов
нрошв 6). Манин подал в отставку
Карл Альберт и парламент Сардинии
приняли Венецию в состав королев-
ства законом от 27 июля и послали
трех комиссаров для управления
новой провинцией. 7 августа уполно-
моченные прибыли в Венецию и тор-
жественно вступили в должность. Был
поднят флаг с гербом Савойи и львом
Святого Марка
Присоединение отмечалось банке
том, который сардинцы дали венеци-
анским офицерам на борту фрегата
«Сан Микеле-». На нем было произне-
сено множество торжественных слов
и тостов. Венецианские корабли уже
подняли сардинские флаги, а офице-
ры надели сардинские мундиры, когда
произошло катастрофическое пораже-
ние код Кустсцей.
внутренние распри в самом Пьемонте
В итоге войну продолжала только пье-
монтская армия
Австрия, напротив, только выигры-
вала от того, чтс война затягивалась.
Воспользовавшись этим австрийцы
оеорганизовав армию предприняли
ряд успешных наступлений и в ко-
нечном итоге при Кустоце 24-25 июля
пьемонтцы оказались наголову разби-
ты. Радецкий снова вступил в Милан
Король Карл Альберт был вынужден
9 августа подписать пеоемирие.
Последствия перемирия
для Венеции
При подписании перемирия Карла
Альберта представлял генерал-лей-
тенант Саласко именем которого оно
и было названо По его условиям, к
Австрии снова отходили Ломбардия и
Венеция в качестве демаркационной
линии устанавливались государствен
ные границы. Сухопутные войска
и флот Сардинии должны были по-
кинуть город, форты и порты Вене-
ции Шестинедельное перемирие с
восьмидневным уведомлением было
названо вступлением к мирным пере-
говорам
Сардинцы пока удерживали саму
Венецию и ее предместья на суше.
Жители города не только отвергли
условия перемирия, но и изгнали
11 августа сардинских комиссаров и
снова провозгласили республику, ре-
шив продолжать войну Собравшись
на площади Сан Марко, озлобленные
люди кричали об измене и требовали
Манина. Когда последний явился его
необычайная популярность привела
к тому, что он принял диктаторские
полномочия С балкона правитель-
ственного дворца Манин обратился
к народу «Послезавтра депутаты
города и провинций Венеции соберут-
ся и назначат правительство Я буду
править эти 48 часов!». Манину уда
лось успокоить массы. 12 августа он
обратился к находившимся в Венеции
итальянским войскам с воззванием не
прекращать борьбу за независимость
Италии в этот тяжелый момент. Также
он немедленно отправил Томмазео в
Париж просить вооруженной помощи у
Франции. Собрание депутатов 13 авгу-
ста назначило триумвират Манин-Гра
циани-Каведалис в качестве времен-
ного правительства, в котором делами
флота ведал адмирал Грациани.
Положение на сухопутном фронте
Первоначально численный перевес
был на стороне сардинцев, но корень
всех бед заключался в неумелом
высшем командовании армией и в
плохой организации сардинских войск,
король Карп Альберт был лишен вся-
ких полководческих талантов. Гем не
менее, в начале кампании пьемонтцы
добились успехов 30 мая под Гойто их
главные силы дали решительный от-
пор Радецкому и к вечеру принудили
его отступить Но вскоре они допусти-
ли ряд ошибок стоивших им очень
дорого
Первая ошибка заключалась в том,
чю Карл Альберт не сумел восполь-
зоваться победой при Гойто - он лишь
через четыре дня перешел в насту-
пление позг.олив австрийцам отойти
и овладеть Виченцей. Эта крепость,
капитулировавшая 11 июня, могла
смело рассматриваться как ключ к об-
ладанию Венецией. С этого момента
Венеция потеряла свой главный оплот,
а Радецкий мог больше не опасаться
за свой тыл.
Вюрой ошибкой было то, что
Карл Альберт месяц - с 14 июня по
13 июля - бездействовал в связи с
предательской политикой правящих
кругов итальянских государств и пере-
меной союзов. Папа испугался послед-
ствий и отозвал своих швейцарцев
Фердинанд II отозвал свои войска
подавлять непокорную Сицилию, тос-
канцы ушли еще в мае Начались
3-пушечный колесный авизо
сардинского флота «Атион» после
вхождения в состав объединенною
итальянского флота в 1861 году
Морская коллекция» № 07'2024
13
Еще 6 августа в Триесте получили
сообщение о том что с итальянской
эскадры уволили всех лоцманов, из
чего следовало, что противник больше
не планирует наступательных дей-
ствий. Итальянский флот еще оста-
вался в водах Изолы и каподистрии,
но 11 августа под парусами отошел к
Сальвоое и бросил якорь у Умаго. а
днем позже поставил паруса и вскоре
ушел на запад - Альбини и Буа верну
лись в венецианские воды.
Дьюлаи приказал угром 10 августа
устроить праздник в честь «блестящих
успехов армии в Италии» 12-го он по-
лучил официальное известие о пере
мирии Корабли австрийской эскадры
были переведены на внешний рейд
Триеста в готовности к выходу в море
В то же время Дьюлаи, не будучи
уверен, что Альбини немедленно по
кинет венецианские берега, решил
ознакомить его с положениями о пре-
кращении огня и послал капитана
3 ранга Бургиньона к итальянской
эскадре. Бургиньону было приказа-
но показать итальянскому адмиралу
текст соглашения, если тот еще не
получил приказа и откажется уйти со
своей эскадрой. С другой стороны,
Бургиньону разрешалось предоста
вить сардинцам время на погрузку
воды, провизии и угля. Ьургиньон
покинул Триещ вечером 12 августа
на борту «Вулкано» и угром 13-го
обнаружил эскадры Альбини и Буа на
якорной стоянке Пелороссо у Венеции.
Среди стоявших там кораблей он уз-
нал бывшие австрийские корветы «Ка-
ролина», «Клеменца» и бриг «Уссаро»,
отметив, что они, как и сардинские ко-
рабли несли герб Саьойи в середине
зелено-бело-красного флага, а также
изображение венецианского Лова Свя-
тсгс Марка в верхнем углу зеленого
поля флага.
Альбини принял Бургиньона однако
заявил, что ему ничего не известно
Вид города Каподистрия
(почтовая открытка конца XIX века)
Даниэле Манин (1804-1857)
о заключении перемирия. Он сказал,
что ему придется дождаться приказов
от своею правительства а пока сн
считает что флоты находятся в состо-
янии войны
Вскоре в Венецию прибыл сардин-
ский полковник Де Козатто, посланный
из штаба сардинской армии в качестве
комиссара по выводу пьемонтских
войск. Но ему не удалось отювооить
временное правительство во главе
с Манином от своей резолюции, и
оно упорно отказывались от выво-
да пьемонтского гарнизона Прибыв
утром 18 августа на борт сардинского
флагмана, Де Козатто озвучил Аль-
бини условия перемирия, но адмирал
заявил, что не может уйти без приказа
адмиралтейства, а также принять на
борт какие-либс войска При разговоре
присутствовал австрийский лейтенант
Вюллерсторф отметивший, что Альби-
ни говорил с полковником Козатто не
особо вежливо. Австрийцы поняли, чтс
адмирала нельзя разубедить в своих
принципах, и он готов к крайностям.
Учитывая отказ командовавшего
пьемонтскими войсками в Венеции
полковника Альберто Ламармора и
адмирала Альбини немедленно вы
полнить положения перемирия, у
австрийцев возникло сомнение в ис
кренности Карла Альберта. Можно
было задаться вопросом, не могли ли
его конфиденциальные приказы санк-
ционировать такое вопиющее непод-
чинение. Австрийский посланник Гали-
ньяни 14 августа сообщал что якобы
курьер Карла Альберта доставил
венецианцам депеши, в которых при-
зывал их продолжать сопротивление
не обращая внимания на капитуляцию
Милана поскольку она была неизбеж-
на, но воина будет продолжена
12 августа Альбини написал коман
дующему венецианским флотом Гра
циани, что намерен остаться и делить
с венецианцами все тягогы и страда-
ния обороны. Однако очень скоро он
получил приказ погрузить находящие-
ся в окрестностях Венеции сардинские
войска - три батальона пехоты во гла
ве с Ламарморой - и веонуться домой.
Адмирал, помнящий о тех свистах,
которыми его экипажи провожали ухо-
дящих неаполитанцев, колебался и от
тягивал свой уход, как только мог. Из
Генуи пришел официальный приказ,
датиоованный 21 августа, в котором
министр-секретарь армии и флота
Францини приказывал ему погрузить
войска а также служащих и предста-
вителей власти Сардинии и отправить
ся в Специю.'
Альбини затягивал время, якобы
испытывая трудности с посадкой сол-
дат, и не исполнял приказ об уходе до
8 сентября, передав Венеции полмил-
лиона лир. D конечном итоге он был
вынужден подчиниться но поступил
новый приказ - не покидать Адриати
ку и идти л Анкону, где он собирался
зимовать К сожалению. Анкона оказа-
лась плохим выбором и причиной се-
рьезных проблем. Из-за остававшейся
в Адриатическом море сардинской
эскадры австрийцы отказали в воз-
вращении осадных артиллерийских
орудий, захваченных у сардинцев в
Пескьере
В конце августа произошел обмен
пленными и заложниками. Пароходом
«Венеция» вывезли пленных венеци
анцев Потом вице-адмирал Мартини,
фельдмаршал-лейтенант Лудольф
и другие погрузились на «Венецию»
и утром 27 августа прибыли в Триест
Мартини, не принимая командсва
ние флотом, немедленно отправился
в Вену. Дьюлаи передал ему команде
вание флотом 1 сентябоя Флот ветре
тил Мартини, вновь принявшего ко
мандование. с искренней надеждой
* Ряо итальянских историков утверждает, что
Альбини было приказано отплыть на Корфу, но
известный автору текст приказа не содержит
никакого упоминания об этом острове.
14
Морская коллекция» № 07'2024
НИ МИРА, НИ ВОЙНЫ
Возобновление блокады Венеции
После перемирия австрийцы ре-
шили возобновить наступление на
Венецию. Возобновив блокаду с моря
и наступление с суши, они надеялись
покорить ее за короткое время, уповая
на то, что повторится ситуация с Ми-
ланом, где муниципалитет потребовал
быстрого ввода австрийских войск,
чтобы предотвратить начинавшуюся
анархию. Поэтому рекомендовалось
блокаду ограничить пресечением лю-
бых поставок, но избегать ненужной
агрессии, чтобы не вызывать сопро-
тивления.
В Венеции же все сложилось иначе.
Триумвират смог укрепить политиче-
скую и военную организацию и сде-
лать ее пригодной для длительного
сопротивления. Поэтому 6 сентября
командующему Осадным корпусом
фельдмаршал-лейтенанту Велдену,
которому была оперативно подчинена
эскадра, приказали действовать про-
тив Венеции более активно. Однако
как только эскадра была готова выйти
из Триеста, стало известно, что Фран-
ция намерена направить в Венецию
4000 человек своих войск, чтобы они,
стоя рядом с Венецией, не допускали
боевых действий с обеих сторон.*
Из-за этого австрийцы боялись дей-
ствовать жестко, хотя оперативная де-
ятельность флота была возобновлена
10 сентября.
Эскадра под командованием Ку-
дряфского в ночь с 9 на 10 сентября
вышла из Триеста в составе фрега-
тов «Беллона» и «Венере», корвета
«Адриа», бригов «Пола», «Триест»,
«Монтекукколи», «Оресте», голета
«Сфиндже» и пароходов «Вулкано»,
«Императоре» и «Мария Доротея».
На рейде оставили нуждавшиеся в
ремонте фрегат «Геррьера» и корвет
«Чезареа», а бриг «Фидо» был остав-
лен брандвахтой в Поле. В середине
августа экипажи кораблей все еще
укомплектовывались
Эскадра находилась в море, но
блокадных действий не производила,
крейсируя у побережья Истрии на
широте Полы. 9 сентября военный
министр сообщил Мартини, что при-
бытие французской «посреднической
армии» откладывается, добавив, что
* Франция готовилась к вмешательству в
конфликт еще в начале войны, но Карл Альберт
отклонил ее помощь. 19 августа Франция от-
клонила просьбу Венеции о вооруженном вмеша-
тельстве, но действия проитазьянского лобби
в Париже оказались настолько успешными, что
в конце августа французы решили подгото-
вить военную экспедицию в Венецию. Войска в
Марселе были подняты по тревоге, а корабли
в Тулоне получит припасы на три месяца На
состоявшемся в начале сентября секретном
заседании французского правительства этот
вопрос ставился на голосование, и решение о
невмешательстве было принято с перевесам
всего в один голос.
Численность экипажей австрийских кораблей на 15 августа 1848 г.
Класс корабля Наименование Командир Численность экипажа
Фрегат «Беллона» Фольгемут 355 человек
Фрегат «Венере» Лочелла 310 человек
Фрегат «Гуеррьера» Иваносич 323 человека
Корвет «Адриа» Шмидт 165 человек
Бриг «Монтекукколи» Шотт 112 человек
Бриг «Оресте» Сальвини 102 человека
Бриг «Триест» Майло 104 человека
Бриг «Пола» Левартовски 113 человек
Бриг «Фидо» Плати 52 человека
Голет «Сфиндже» Рубелли 63 человека
Пароход «Вулкано» Фаутц 101 человек
Пароход «Триест» Литтроу 26 человек
Пароход «Императоре» Прой 70 человек
Пароход «Мария Доротея» Шварц 16 человек
«это устраняет препятствия для серьез-
ного вмешательства против Венеции».
11 сентября командующий флотом по-
слал эскадре приказ «немедленно по-
ворачивать к Венеции и максимально
блокировать ее с моря». В документах
торговых судов, развернутых с пути в
Венецию, должно было указываться,
что им не разрешили попасть туда «из-
за блокады», но выпустить из Венеции
разрешалось любое судно. Уже 14 сен-
тября австрийские корабли появились
примерно в десяти милях от порта, но
Венеция была уверена в возможности
своих фортов держать их на расстоя-
нии. Эскадра же сначала была скована
штилем, а затем ей пришлось бороться
со штормом и сильным южным ветром
Продолжавшееся нежелание пра-
вительства Сардинии начать мирные
переговоры указывало на ожидание
поддержки со стороны Франции и,
возможно, Англии. Министр иностран-
ных дел Австрии предостерегал от
жестких действий, опасаясь вмеша-
тельства этих держав, хотя Австрия
контактировала с Англией по вопросу
сдерживания Франции. Австрийцы кон-
статировали, что «английский кабинет,
по-видимому, поставил перед собой за-
дачу создать могущественное королев
ство в северной Италии, и трудно было
отговорить его от этой идеи».
Постепенно обстоятельства, ме-
шавшие эффективной блокаде, лишь
усилились и через несколько недель
привели фактически к отказу от нее.
Небольшое количество имевшихся
кораблей и далеко не безупречное
их состояние, неопытность экипажей,
большая протяженность береговой
линии, которую требовалось контро-
лировав, необычно сильные осенние
шторма, и, наконец, позиция своих
ведомств, не желавших подчинять
интересы морской торговли военным
интересам - все это снижало эффек-
тивность блокады.
Когда 12 сентября Кудряфский по-
лучил приказ идти к Венеции и бло-
кировать ее, он разработал план ис-
пользования своих кораблей. Голет
«Сфиндже» и бриг «Дромедарио»
должны были находиться между Пи-
рано и Кортелаццо; бриги «Триест» и
«Оресте» - между Пирано и Ровиньо
в 10-20 милях от берега, бриги «Мон-
текукколи» и «Фидо» - между Ровиньо
и Полой в 10-20 милях от берега; бриг
«Пола» - между Кьоджей и Кварне-
ро; фрегаты «Беллона», «Венере»,
«Геррьера» и корвет «Адриа» - между
Ровиньо и Венецией; пароходы «Вулка-
но» и «Императоре» - по возможности,
перед Венецией; пароход «Триест»
оставался в Триесте для поддержания
связи с эскадрой; «Мария Доротея» по
просьбе Велдена должна была оста-
ваться у побережья Фриули, чтобы обе-
спечить ему связь с Кудряфским.
Правда, Кудряфский опасался ис-
пользовать свои бриги для блокады,
так как эти слабые корабли могли
быть атакованы венецианцами. К тому
же, из-за сильных ветров, сопрово-
ждаемых бурным морем, корабли у
венецианского побережья подверга-
лись серьезной опасности. Во время
шторма грота-рей «Беллоны» пришел
в негодность, а «Адриа» потеряла
грот-марсель. Поэтому Кудряфскому
пришлось отвести эскадру (к которой
присоединился «Геррьера») к побере-
жью Истрии.
Утром 13-го Кудряфский намеревал-
ся привести «Беллону» в Полу, где она
должна была получить новый грота-
рей, но из-за сильного ветра ему при-
шлось вернуться в Ровиньо. Теперь
фрегат не мог нести часть парусов.
Но тут на «Императоре» была обнару-
жена течь котла, и его использовали
для буксировки «Беллоны» в Полу.
В это же время бриг «Пола» не смог
пройти через Кварнеро и развернулся
со значительными повреждениями
парусов и бушприта, став на якорь у
мыса Компаре. «Сфиндже» также при-
шлось заменить паруса и отправиться
в Триест. «Адриа» получила повреж-
дения грота-рея, но ремонт выполнили
своими силами. 17 сентября командир
эскадры получил новый приказ о пере-
ходе к пассивному наблюдению.
Морская коллекция» № 07'2024
15
На следующий день «Беллона» за-
менила грота рей, и Кудряфский пере-
шел на нее. «Вулкане» и «Императо-
ре» отправились на разведку к Анконе
и Венеции Южные ветры продолжали
держать флот у берегов Истрии Ку
дряфекий отправил корвет «Адриа» в
Пирано, чтобы сдать захваченные при-
зы, а сам с фрегатами подошел к Ве-
неции демонстрируя присутствие, нс
при этом не смог помешать прибытию
туда девяти каботажных судов. 23-го
числа погода стала опасной, и Фре-
гаты снова ушли к берегам Истрии.
С ухудшением погоды командующий
эскадрой потерял из виду «Геррьеру»
и «Венере». На рассвете Кудряфский
увидел только «Императоре» и бриги
«Пола» и «Триест», приказав им еле
довать за ним В 8 часов утра корабли
бросили якорь в Пирано, где уже стоя-
ли фрегаты и корвет «Адриа». «Вулка-
но» и «Оресте» укрылись от шторма в
Ровиньо а «Мснтекукколи» - в Порто
Кьето.
Разведка пароходов у Анконы и
Венеции не выявила ничего нового.
«Булкано» 11 сентября тщательно
обследовал побережье от Сакка-
ди-Пьяее до Брондоло, держась так
Флагман австрийской эскадры
в войну 1848-1849 гг. - 50-пушечный
фрегат «Беллона» - на рейде
Триеста в 1872 г.
близко к берегу, что несколько бата-
рей смогли открыть по нему тонь
24-фунтовое ядро попало в коопус
под колесную арку, но не причинило
большого вреда В общей сложности
батареи сделали 11 выстрелов по
«Вулкано». Он собрал сведения о
расположении венецианских судов.
Разведка Анконы показала, что сар-
динская эскадра продолжала стоять
там на якоре.
На сухопутном фронте австрий-
цы 25 сентября атаковали хорошо
укрепленные позиции венецианцев,
но были отброшены Эскадра Ку-
дряфекого находилась в море с 10 по
24 сентября. Во время двухнедель-
ного тяжелою крейсерства корабли
эскадры активно останавливали,
разворачивали или задерживали
шедшие в Венецию торговые суда.
Часть задержанных отправлялась в
Пирано, а часть - в Полу Кудряфский
дал командирам кораблей следующие
указания Каждое торговое судно,
идущее в Венецию, должно быть
остановлено, досмотрено и разверну-
то, а при повторной попытке пройти -
арестовано и передано военному ко-
менданту в первом же порту Истрии
Идушие в сторону Венеции суда,
груженые продуктами и дровами, сра-
зу следует считать призом. Венециан-
ские рыбаки должны быть изгнаны с
моря, а лов рыбы запрещен под угро-
зой конфискации судов. Кудряфский
сообщил всем властям портов Истрии
и Далмации, что его крейсеры будут
считать призом любое прибрежное
судно, которое окажется на расстоя-
нии более 10 миль от побережья Ис-
трии, и приказал портовым властям
не позволять судам уходить в ночное
время. Жалобы против таких мер не
заставили себя долго ждать - напри
мер, требование соблюдать узкую ли
нию в 1С миль от побережья Истрии
было нереальным
Решающим трактором для изме
пения порядка действий по блокаде
стала претензия губернатора Триеста
от 25 сентября. Он опасался проблем
которые могли возникнуть с зарубеж-
ными странами. Адмирал Мартини не
мог игнорировать это и 26 сентября
издал инструкцию по дальнейшему
проведению блокады
1. Австрийские корабли, идущие в
Венецию с грузом, в первый раз раз
ворачивать, во второй раз арестовы-
вать. доставлять в Пирано, и их судьбу
будут решать местные власти.
2 Иностранные корабли, идушие
из австрийских портов в Венецию, в
первый раз разворачивать, во второй
раз приводить в Полу и оставлять там
под арестом
3. Папские или другие итальянские
суда, прибывающие из таких портов
и стремящиеся попасть в Венецию, в
16
Морская коллекция» № 07'2024
первый раз разворачивать, во второй
раз приводить в Полу и помещать там
под арест.
4. Папские и другие итальянские
суда, идущие в Венецию с войсками
или отдельными военными, а также
с военными грузами немедленно за-
хватывать.
5. Суда с венецианского побережья,
которые хотят попасть в Венецию, кон
фисковать сразу, а груз и судно прода
вать как приз в пользу команды
Мартини разъяснил подчиненным,
что их задача - препятствовать по-
ставкам в Венецию, которые явно идут
туда, но не блокировать австрийское
побережье, торговля которого с Ита-
лией, за исключением Венеции, разре-
шена правительством Десятимильная
зона и запрет на ночное плавание
отменялись. Это привело к тому, чтс
есе захваченные суда были отпущены,
за исключением двух перевозивших
добровольцев в Венецию
29 сентября командующий флотом
был вынужден изменить инструк-
ции, изданные всего три дня назад,
из-за случая с греческой шхуной
«Энрикетта», задержанной бригом
«Сфиндже». Мартини, желая избе
жать вмешательства иностранных
консулов, приказал, «чтобы бло-
кадная эскадра в настоящее время
действовала только на итальянские
и австрийские суда, но разрешала
заходить в Венецию судам под ан
глииским и французским флагами».
Ничего не было сказано о судах под
другими флагами. Мартини понимал
что есть только один способ избежать
осложнений - повторное объявление
блокады по дипломатической линии,
но военный министр посовещавшись
с министром иностранных дел, 21 ок
тября решил, что «в повторном сооб
щении о блокаде нот необходимости,
поскольку о ней уже было сообщено в
апреле этого года».
3 октября шюрм стих, и пароход
«Триест» привез на эскадру новые
правила блокады, благодаря чему
уже 4 октября Кудряфский с тремя
фрегатами и бригом был в 25 милях
от Венеции. На рассвете 5 октября
эскадра преследовала многочис
ленные рыбацкие лодки, загоняя их
обратно в гавань, но надвигающийся
шторм вынудил ее опять отойти к
Истрии. Ночью в шторм «Беллона»
потеряла грот-марсель, а «Геррье-
ра» - фор-марсель. Улучшение по-
годы вскоре снова позволило дей-
ствовать, и 8 октября Кудряфский с
ф.регатами, тремя бригами и двумя
пароходами находился в 1G милях от
Венеции. В течение следующих не-
скольких дней эскадра прошла между
Венецией и Рэвиньо «Вулкано» был
отправлен в Анкону, чтобы доставить
Альбини извещение о продлении
перемирия. Адмиралу сообщалось,
чго перемирие продлено на четыре
недели и что Радецкий вынужден
удерживать сардинский осадный парк
в Пескьере, пока сардинская эскадра
не уйдет из Адриатики.*
Альбини ответил, что вывезенные из
Венеции сардинские войска, за исклю-
чением больных, уже начали марш в
Пьемонт, а эскадра находится в Анко-
не из-за множества больных, а также
с целью пополнения запасов К тому
времени под его началом находились
четыре фрегата, два корвета, бриг, го-
лет и восемь пароходов, стоявших вс
внутренней гавани Анконы.
Частые поломки, причиняемые су-
ровой осенней погодой, делали по-
ложение австрийской эскадры все
более сложным Это заставило Мар
тини задуматься о возможности
продолжения блокады зимой. Он
приказал 14 октября провести в Пи-
рано технический осмотр фрегатов,
но просил КудряФского оставить
несколько кораблей в море, чтобы
полностью не прекращать блокаду
С отправкой наиболее нуждающих
ся в ремонте кораблей в Пирано
осенний поход эскадры завершился
фактическим снятием блокады. В тог
же день Кудряфский ушел по болез-
ни, и командование эскадрой было
временно передано капитану 2 ранга
Лочелле - старшему из командиров
кораблей. Кудряфскому предоставили
грехнедельный отпуск в Вену.
Что касается присутствия иностран-
ных военных кораблей и поведения
их командиров, то в сложившейся
обстановке англичане явно сохраняли
* Радецкий увязывал возврат осадного парка
с уходам сардинской эскадры, сардинцы лее,
наоборот, увязывали уход эскадры с возвратам
осадного парка. 7 октября Радецкий передал
сардинцам часть парка и объявил, что вторая
часть будет возвращена, как только эскадра
Альбини достигнет залива Таранто.
нейтралитет, а поведение французов
было разным Например, командовав-
ший французским отрядом капитан
1 ранга Рикуди был одним из тех во-
еначальников. которые любили делать
политику самостоятельно. Он открыто
симпатизировал венецианцам, взяв на
себя роль активною посредника, и его
поведение стало источником проблем
для австрийцев Так, когда рядом с
французскими кораблями были за-
хвачены направлявшиеся в Венецию
суда. Рикуди активно протестовал
В Венеции тут же раструбили, что
Французы препятствуют блокаде *
Когда французские корабли - па-
роход «Асмоди», линейный корабль
«Жупите» и фрегат «Псише» - в по-
следние дни сентября стояли на якоре
в Пирано, Кудряфский, общаясь с их
командирами, отметил, что те вовсо
не разделяли взглядов Рикуди. Марти-
ни настаивал, чтобы Рикуди был заме-
нен другим офицером, на что военный
министр 2 октября дал ему указание
«Избегайте любых контактов с коман-
дирами английских и французских
военных кораблей, насколько это воз-
можно, и ограничьте контакты выраже
ниями вежливости».
Как можно видеть французы воли
непрерывное наблюдение за события
ми на Адриатике но они были не един-
ственными, кто это делал Англичане
также следили за событиями. Даже
американские корабли останавлива
лись в венецианских водах адмирал
Грациани со своими офицерами по-
сетил прибывший в Венецию винтовой
корвет «Принстон».
* 30 сентября, еще до постановления о пропуске
английских и французских кораблей в Венецию
французский грузовой пароход «Осеан» привез
из Генуи в Венецию бООо ружей с боеприпасами,
деньги и 85 добровольцев.
Морская коллекция» № 07'2024
17
Политическая обстановка
Подавленные к августу 1848 года в
австрийских владениях и в Королев-
стве обеих Сицилии революционные
волнения перекинулись на Рим и
Флоренцию где поднялись на новый
уровень В ноябре началась револю-
ция в Папском государстве, и в Риме
была провозглашена республика под
руководством Джузеппе Мадзини Гер-
цог Леопольд II и папа Пий IX бежали
из своих впадений, в которых тут же
провозгласили республику. Таким об-
разом. в Италии появилось три респу
блики - Римская. Венецианская (хотя
и урезанная до минимума) и Флорен-
тийская. Их правительства не скры-
вали своих стремлений продолжать
борьбу до полного изгнания австрий-
цев и национального объединения
Осенью 1848 года австрийское
руководство решило, что hacian под-
ходящий момент для похода против
революционной Венгрии В середине
сентября австрийская армия вошла
в Венгрию, но, потерпев поражение,
отступила. 5 октября войска венского
гарнизона получили приказ отправить-
ся на помощь этой армии, что вызвало
возмущение у жителей Вены, и 6 ок-
тября в городе вспыхнуло восстание
Оно стало самым крупным событием
революции i84f года в Австрии, по-
трясшим основы монархии На следу-
ющий день императорский двор бежал
в Ольмюц (ныне Оломоуц в Чехии) и
начал подго’овку наступления на Вену
для подавления восстания Венгерское
революционное правительство долго
колебалось, пока решилось оказать
помощь венским повстанцам Только
28 октября венгерские войска двину-
лись на помощь революционной Вене,
но были разбиты 1 ноября после упор-
ного сопротивления императорские
войска подавили восстание в столице
Эта победа привела к формирова-
нию 21 ноября нового правительства
во главе с князем Феликсом Шварцен-
бергом. в которое вошел ряд лиц, хо
рошо знающих нужды флота. Самому
Шварценбергу была ясно видна дис
пропорция между флотами Австрии и
Сардинии, но нсвый военный министр
Кордон был чужд флотским нуждам.
Легко оценить, какое влияние ока
зали события в центре империи на
силы армии и флота находящиеся у
Венеции.
Повторное появление сардинского
флота перед Венецией
Через несколько дней Радецкий
сообщил Мартини, что сардинское ко
мандование отозвало людей, готовых
к транспортировке второй половины
осадного парка в Пескьеру. Из этого
следовало, что сардинская сторона не
собирается вотводить флот из Адриа-
тики, и в скором времени можпо ожи-
дать активизации его действий.
После принятия командования эска-
дрой капитан 2 ранга Лочелла получил
приказ вести ее в Полу. 17 октября
эскадра в составе «Венере», «Гер-
рьеоа», «Пола», «Оресте» и «Триест»
покинула Пирано. «Беллона» в тот же
день ушла на ремонт в Тоиест Утром
18 го. борясь с штормом, корабли По
челлы были вынуждены лечь в дрейф
на широте Ровиньо Ночью флагман-
ский фрегат «Венере» использовал
переменившийся ветер, чтобы подой-
ти к Попе и, наконец смог оросить там
якорь 19 октября в 15:00 К 21 октября
почти все действующие корабли эска-
дры собрались в этом порту
Едва эскадра собралась в Поле, как
в тот же день там появился со своими
кораблями Рикуди, якобы вынужден-
ный зайти в этот порт на пути в Геную
из за штормовой погоды, фактически
же, чтобы осмотреться и узнагь, где
находится эскадра, и сообщить это
итальянцам Лочелла именно гак и
оценил его поведение Рикуди всем
интересовался, обо всем расспраши-
вал и, кстати, не скрывал, что хотел
зайти в Анкону, «чтобы забрать там
свою почту» Однако два доугих фран-
цузских командира подтвеодили. что
их корабли отозваны.
Сардинцы, стоя в Анконе, горько
переживали свое бездействие на
фоне действий австрийской эскадры.
Туринское правительство отклонило
планы «показать флаг» в Истрии и
Далмации и отложилс вопрос о захва
те Лиссы. Во время стоянки в Анконе
от главного командования флота в
Генуе прибыл приказ офицерам и ма
тросам принести присягу конституции
Альбини сделал соответствующие
приготовления для церемонии состо-
явшейся 1 октября 1848 г. Офицер-
ский состав был в полной пазадной
форме солдаты морской пехоты с
оружием в парадной форме моряки
вооружались саблями и ружьями, на-
сколько позволяло количество оружия
на борту остальные строились нево-
оруженными, образуя отдельные под
разделения. Алтарь приготовили на
палубе по прибытии адмирала. После
завершения церемонии Альбини огла-
сил следующие инструкции завтра,
в день рождения Его Величества все
корабли эскадры заменят итальянский
флаг на сардинский, который снова
будет поднят на фок мачте и бизани.
Наконец, 23 октября Туринский ка-
бинет приказал Альбини вернуться
с эскадрой в Венецию, чтобы пре
пятствозать австрийской блокаде
Венецианцы, начинавшие страдать от
голода встретили прибывшую эскадру
с большим воодушевлением.
24 октября адмирал Мартини прика
зал Лочелле отправить «Императоре»
к Анконе на разведку и узнать, там ли
сардинская эскадра. Вечером 27-го
пароход вернулся с докладом- Аль-
бини с семью парусниками и семью
пароходами в Венеции, стоит на якоре
у Пелороссо.
Венецианская пирога,
вооруженная 24 фнт пушкой
18
Морская коллекция» № 07’2024
4-пушечный колесный авизо
сардинского флота «Монцамбано»
(бывший торговый пароход
«Монджибелло»), Позже
классифицировался как колесный
корвет II ранга
Мартини не считал свой флот нахо-
дящимся под угрозой, поскольку из-за
позднего сезона длительное пребыва-
ние сардинских кораблей в Венеции
обещало быть крайне сложным. Одна-
ко он по-прежнему знал, что австрий-
ская эскадра не сможет противостоять
итальянской. Уже утром 28 октября
парламентер доставил письмо от Аль-
бини, в котором тот сообщал, что при-
был в Венецию по приказу своего пра-
вительства - после того, как Австрия
не выполнила условия перемирия в
отношении осадного парка и не рас-
пространила их на Венецию, - и его
долг избавить город от блокады.* Оче-
видно, именно октябрьские события
в Вене побудили сардинцев к более
активным действиям
Тем временем венецианцы перешли
в наступление, захватив 27 октября
Местре и Фузину. Сражение, удачное
для защитников Венеции, было под-
держано кораблями флота под коман-
дованием капитана 2 ранга Антонио
Базилиско - некоторые из кораблей
высадили войска, другие поддержали
их артиллерией. При этом старший
лейтенант Франческо Бальдиссеротто
на маленькой барке, идя через при-
брежные заросли, первым ступил на
берег Фузины. 12-летний юнга Анто-
нио Зорци, когда флагшток с флагом
его корабля был сбит австрийским
ядром, не испугавшись вражеского
огня, бросился в воду и вернул его на
корабль, закричав: «Да здравствует
Италия!». Бальдиссеротто и Зорци
были упомянуты в приказе от 1 ноября
генералиссимусом Венеции Гульельмо
Пепе.
Корпус Велдена насчитывал 13 386
человек, но 6927 из них выбыли из
строя по болезни, и эти войска зани-
мали территорию от Изонцо до Бас-
сано и По. Радецкий не мог прислать
подкрепления, как и военный министр
не мог снять войска из Венгрии.
Сардинцам повезло с погодой не
больше, чем австрийцам. В середи-
не ноября море чрезвычайно сильно
штормило, и корабли Альбини, стоя на
якоре, получили ряд повреждений, а
флагман потерял якорь и цепь. Поняв
невозможность оставаться в бурном
заливе Венеции, Альбини оставил в
Маламокко свои малые корабли - кор-
вет, два брига и четыре парохода, под
командованием Персано, - сам же с
фрегатами и пароходами снова ушел
в Анкону. Он вернулся в декабре, но
* Сардинские посланники на переговорах упорно
настаивали на там, чтобы условия перемирия
были распространены и на Венецию.
в 20-х числах месяца был вынужден
снова уйти из-за непогоды, и на этот
раз остался в Анконе на всю зиму.
Австрийский флот также больше не
вышел в море до самой весны.
Эскадра Альбини в конце 1848 года
состояла из четырех фрегатов, двух
корветов, двух парусных бригов,
двух пароходо-корветов, трех авизо
и трех грузовых пароходов. Во время
зимней стоянки в Анконе произошла
перестановка офицеров, некоторые
окончательно списались с кораблей,
что вызвало недовольство остальных,
на которых легла вся тяжесть служ-
бы. Известие об указе от 20 января
1849 г., установившем, что штурманы
королевского флота впредь входят в
офицерский состав, вызвало большой
резонанс среди молодых кадровых
офицеров, которые 2 февраля колле-
гиально подали в отставку. Дальней-
шие беспорядки произошли в начале
февраля из-за стычек между матро-
сами и местными солдатами, что при-
вело к волнениям местного населения.
Город находился во власти револю-
ционеров, с которыми сардинские мо
ряки свободно общались. После соз-
дания Римской республики анархия
приняла столь широкий размах, что
Мадзини был вынужден ввести воен-
ное положение. Постоянные ошибки
министерства и зимовка в Анконе се-
с рьезно подорвали дисциплину на эска-
| дре, причем некоторые офицеры по-
1 давали дурной пример подчиненным.
=
6
е Усиление австрийского флота и
смена командования
| Австрийский император Фердинанд I
В еще 14 марта 1848 г. выразил жела-
| ние отречься от престола. В Ольмюце
° под завесой тайны, шла подготовка к
В смене монарха, и в середине ноября
| Шварценберг сообщил правительству,
| что император отречется от престола
i в пользу своего племянника, эрцгерцо-
•S. га Франца Иосифа. 2 декабря 18-лет-
ний Франц Иосиф взошел на престол.
§ Не лишним будет напомнить, что он
й царствовал без малого 68 лет и умер в
ноябре 1916 года.
Адмирал Мартини воспользовался
назначением нового военного мини-
стра и снова попытался указать на
недостатки, которыми страдал флот.
Мартини упирал на необходимость
иметь до семи военных пароходов, но
даже в Англии смогли найти только
один, который еще надо было пере-
оборудовать в военный. Ллойд же от-
казал в намерении нанять еще четыре
парохода. Австрийцы даже собирались
просить Россию о предоставлении во-
енных кораблей. Мартини говорил об
этом с Шварценбергом, и тот благо-
склонно отнесся к такой идее, но име-
ло ли место в реальности обращение к
России по этому вопросу, достоверно
не известно.
Зато была одобрена покупка в
Англии парохода «Каледония» и у
Ллойда пароходов «Императоре»
и «Императриче». Переговоры об
этом возобновились, но компания
требовала очень высокой арендной
платы. Считалось, что Ллойд пошел на
предел возможного - у компании оста-
валось 17 пароходов, которые должны
были обслуживать множество линий.
Покупка «Императоре» и «Импе-
ратриче» была оформлена 10 января
1849 г. за 200 000 флоринов. Она
хотя и усилила австрийский флот, но
не помогла ему достичь баланса с
сардинским. По приказу императора
от 1 февраля 1849 г., «Императоре»
переименовали в «Кустоцу», а «Импе-
ратриче» - в «Куртатоне».
Зная о нехватке опытных офицеров,
в Англию отправили армейского капи-
тана графа Кароли для набора кадров.
Но Англия не хотела ни продавать ко-
рабли, ни предоставлять своих офице-
ров, поэтому и покупка «Каледонии»
не состоялась.
Была предпринята попытка купить в
Египте несколько кораблей, в том чис-
ле линкоров, но сделка не состоялась
из-за дипломатического давления
Сардинии на египетские власти.
В январе внезапно появилась воз-
можность купить корабли у недавних
противников - неаполитанцев, чья
делегация прибыла в Триест, чтобы
Морская коллекция» № 07'2024
19
Вице-адмирал
Ханс Бирк фон Далеруп
(литография портрета кисти
Эдуарда Кайзера)
следовать в Ольмюц к новому кайзеру
с поздравлениями о восшествии на
престол. Они сами выразили готов-
ность продать три пароходо-фрегата и
два парусных фрегата. Мартини даже
создал угольный склад на 3000 тонн
угля, но дальше разговоров дело не
пошло. Однако если бы австрийцы
смогли купить несколько крупных бое-
вых кораблей, оставался нерешенным
крайне серьезный вопрос комплекто-
вания их экипажами, так как даже на
имеющихся кораблях ощущалась по-
стоянная нехватка личного состава, а
его обученность во многом оставляла
желать лучшего.
В последних числах ноября
1848 года командование эскадрой
принял отставной контр-адмирал
Сурдо. Он без согласования с Мар-
тини начал перемещение кораблей
и произвел продвижения по службе,
выходящие за рамки его компетен-
ции. Сурдо был проинструктирован
использовать зимнее время для под-
готовки экипажей, в том числе для
проведения боевых стрельб, но откла-
дывал их из-за казавшихся ненадеж-
ными орудий. Хотя Дьюлаи приказал
ему провести на фрегатах «Беллона»
и «Венере» стрельбы из 18-фунтовых
орудий, адмирал не выполнял этот
приказ до 2 марта, вызвав возмуще-
ние Дьюлаи таким поведением. Сурдо
предложил снять орудия и исполь-
зовать их для береговой обороны,
заменив на новые, которые еще пред-
стояло отлить.
25 февраля 1849 г. Мартини был на-
значен чрезвычайным послом при Не-
аполитанском дворе, и Дьюлаи прика-
зали временно принять командование
флотом - на этот раз ненадолго.
Уже на следующий день граф Каро-
ли сообщил Шварценбергу о датском
коммодоре Далерупе как наиболее
подходящей кандидатуре на пост ко-
мандующего флотом. Его прибытие в
Австрию стало результатом усилий ав-
стрийского командования по приобре-
тению за границей опытного морского
офицера, способного взять на себя
командование. Миссия, отправленная
для этой цели в Англию, Нидерланды
и Данию, преуспела в Копенгагене.
Интересно, что и тут не обошлось без
вмешательства сардинских диплома-
тов. Цель присутствия Кароли в Дании
стала известна сардинцам (Кароли
объяснил это вскрытием своей корре-
спонденции), и временный поверен-
ный в делах Сардинии подал жалобу
датскому правительству, но то отве-
тило, что отношения между Кароли и
Далерупом являются частными.
На основании документа, подпи-
санного 26 февраля 1849 г. королем
Дании Фредриком VII, Далеруп в
звании контр-адмирала отправился
в Австрию, где был назначен главно-
командующим флотом и произведен в
вице-адмиралы и фельдмаршал-лей-
тенанты.
Ханс Бирк фон Далеруп - профес-
сиональный моряк - быстро сумел
привести в порядок австрийский флот,
почти год не проявлявший особой ак-
тивности. Всего за нескольких недель
ему удалось кардинально изменить ха-
рактер бывшего австро-венецианского
флота, в котором еще сохранялся дух
определенного безразличия и свобо-
ды.
ПРОДОЛЖЕНИЕ ВОЙНЫ
Разгром под Новарой
В марте 1849 года Альбини стал
вице-адмиралом, а Мамели - контр-
адмиралом. 10 марта последний убыл
в Геную, тепло провожаемый моряка-
ми, которые любили его и сожалели,
что не он командует эскадрой.
12 марта 1849 г. Сардиния объявила
о прекращении перемирия и возоб-
новлении боевых действий с полудня
20 марта. Сардинское правительство
вдруг решило захватить Анкону, но
Альбини категорически воспротивил-
ся этим планам, заявив, что не может
сделать это собственными силами.
Когда 16 марта в Триесте было
получено сообщение об отмене пере-
мирия, Дьюлаи немедленно объявил
город и весь прибрежный район на
военном положении. Контр-адмирал
Сурдо получил приказ собрать раз-
бросанные по разным портам суда, а
17 марта ему были даны указания воз-
держиваться от любых операций про-
тив Венеции, в случае же появления
вражеского флота в водах Истрии -
атаковать его. Взаимный баланс сил
между двумя флотами не изменился
с прошлого года, но, поскольку «Ку-
стоца» и «Куртатоне» еще не были
готовы, а «Геррьера» ремонтировался,
Сурдо и подумать не мог о встрече с
противником.
Фельдмаршал Йоганн Йоозеф
Венцель Антон Франц Карл
граф Радецкий фон Радец
(репродукция портрета кисти
Георга Декера, ок.1850 г.)
Готовясь к дальнейшим событиям,
вице-адмирал Далеруп решил, не
принимая пока командование фло-
том, осмотреть эскадру. 22 марта он
осмотрел «Триест» в Поле, 23-го про-
инспектировал «Венере» и «Адриа»,
24-го - «Беллону» и бриги «Пола»,
«Оресте» и «Монтекукколи». Состоя-
ние эскадры по материальной части
было признано вполне удовлетво-
рительным, но подготовка экипажей
явно недостаточной. Далеруп исполь-
зовал широкие полномочия, полу-
ченные от военного министра, чтобы
организовать все так, как он считал
нужным, в том числе произвести пере-
становки командиров кораблей. Обу-
чение стало вестись в соответствии с
английскими и скандинавскими стан-
дартами. Последовали строгие прика-
зы командиру эскадры и командирам
кораблей' «Приложить все усилия,
чтобы как можно скорее достигнуть
уровня подготовки, позволяющего
эскадре выйти в море».
Перед возобновлением военных
действий Карл Альберт сложил с себя
командование армией. Он обратился к
Франции с просьбой прислать ему спо-
собного военачальника, но никто не
захотел, посчитав дело обреченным на
неудачу. Карл Альберт поневоле дол-
жен был довериться военачальнику со
стороны и им стал поляк Хржановский.
23 марта, через три дня после окон-
чания перемирия, силы итальянцев
сошлись с австрийцами около Новары
и смогли серьезно потеснить их, но
Хржановский не использовал момент
для перехода в наступление, чтобы
разбить противника по частям. Ав-
стрийцы же, подтянув резервы, смогли
завладеть ключевым пунктом - дерев-
ней Биккоко. Хржановский пытался
20
Морская коллекция» № 07'2024
выбить их оттуда, но неудачно Карп
Альберт видя что уже нет возмож-
ности выиграть сражение, приказал
начать отступление, превратившееся
в беспорядочное Упадок духа армии
не позволял думать о продолжении
войны, а потому еще ночью король по-
слал в лагерь Радецкого своих пред-
ставителей для мирных переговоров
Условия, предложенные победителем,
оыли весьма тяжкими, и тогда поздно
ночью ьо дворце Беллини в Новаре
король отрекся от престола в пользу
своего сына Виктора Эммануила и уе-
хал из армии На встрече с последним
24 марта Радецкий прямо потребовал
чтобы король лично ввел перемирие,
поскольку только в известном рыцар-
ском духе молодого короля он видел
единственную гарантию выполнения
его условий.
Из положений перемирия решающее
значение для флота имела статья V,
декларировавшая что сардинский
флот должен покинуть Адриатическое
море в течение 15 дней и вернуться в
воды королевства Король Сардинии
должен был отдать приказ своим вой
скам и другим подданным, которые
могут быть в Венеции, немедленно
вернуться в королевство.
В Генуе произошли беспорядки на-
столько серьезные, что было создано
временное правительстве города
Арсенал подвергся нападению, тюрь-
мы находились под угрозой захвата
Власти 6 апреля обратились за по-
мощью к генералу Ла Марморе. После
наведения порядка генуэзские добро-
вольцы на американском корабле
отправились ь Чивитавеккью чтобы
поддержать Римскую республику
Маленькая Венеция продержалась
дольше всех остальных революцион
ных республик После окончательного
поражения Карла Альберта стало
ясно, что осада города неминуема
2 апреля 1849 г Манин обратился к
Венецианской ассамблее с вопросом
о будущем юрода Было решено, что
Венеция продолжит борьбу и будет
“сопротивляться любой ценой». Ма
нину на время войны предоставили
диктаторские полномочия, горожане
начали сбор средств на поддержку
обороны, однако Пепе, Томмазео и
Авезани были отправлены в Париж,
чтобы предложить Франции владение
Венецией.
Действия адмирала Альбини
20 марта адмиралу Альбини со-
общили, что король намерен денон-
сировать перемирие и продолжить
войну, но не дали четких указаний, что
делать. Даже к начинавшейся второй
фазе воины не было ясно как ис-
пользовать эскадру. Совет министров
решил, что Альбини должен атаковать
австрийский флот з порту Триеста, но
король выступил против этого из стра-
ха перед Германской Конфедерацией.
Поэтому во время сражения при Нова
Король Виктор Эммануил II
Савойский (репродукция портрета
кисти Адриано Санджованни)
ре Альбини со всей эскадрой находил-
ся в Анконе, не имея инструкций. На
борту кораблей офицеры разделились
во взглядах, а матросы даже устроили
беспооядки.
3 результате перемирия австрий-
скому флоту была предоставлена
свобода действий против Венеции. Но
з перемирии нужно было уведомить
сардинский флот 3 апреля Далеруп
вернулся в Триест из Вены и привез
приказ на блокаду Венеции. Сразу по
прибытии он принял командование
флотом от Дьюлаи и отправил капи-
тана 3 ранга Кароли на -‘Вулкано» в
Анкону для уведомления сардинского
флота о перемирии. Но в Анконе он
Альбини не застал - тот ушел в Ве-
нецию “Вулкано» был отправлен в
карантин, и Кароли смог пообщаться
(и то, только в письменной форме) со
стдошим из командиров кораблей.
Ему подтвердили получение копии
Конвенции о пеоемирии и заверили,
что она будет передана адмиралу
Альбини после его возвращения из
Венеции. Дьюлаи воспринял это как
симптом того, что Альбини возобновит
свою старую игру. Имелись слухи, что
адмирал заявил, что пока у нею нет
приказов от министерства но, полу-
чив их, он будет знать, как затянуть их
выполнение и, возможно, полностью
отказаться от них.
Что касается Виктора Эммануила
то он честно и серьезно отнесся к ис-
полнению условий перемирия. В Три-
ест прибыли сардинские представи-
тели, чтобы передать Альбини приказ
короля немедленно покинуть Адриати-
ческое море. Капитан 3 раню маркиз
Ипполито Спинола прибыл в Анкону
на пароходе <• Вукано» утром 7 апреля
доставив приказ, и вечером того же
дня убыл из порта. Альбини обещал
полное выполнение условий пере-
мирия, но подчеркнул необходимость
сначала собрать свои корабли в Вене
ции В Анконе появление сардинских
представителей и предстоящий уход
кораблей вызвали большое волнение
и мэр города просил адмирала остать-
ся. Альбини же, напротив, постарался
как можно скорее развести пары на
своих пароходах и вывести корабли из
порта.
Вице-адмирал Далеруп не хотел
увязывать возобновление блокады с
уходом сардинской эскадры. 6 апре-
ля он отдал поиказ командовавшему
эскадрой капитану 3 ранга Шмидту
немедленно выйти в моое и возобно
вить блокаду Венеции Шмидт имел в
своем распоряжении корвет “Адриа»,
брию “Оресте», «Пола», «Монтекук-
коли», голет «Сфиндже» и пароходы
«Вулкано» и «Мария Доротея». Из
данных ему инструкций следовало
разделение имеющихся сил для одно-
временной охраны выходов ил Ма-
ламокко и Кьсджи. Контр адмиралу
Сурдо было поручено привести фре-
гаты «Беллона» и «Венере» в Пирано,
спустить свой флаг и отправиться в
Триест. Далеруп решил лично воз-
главить командование блокадными
действиями.
Утром 8 апреля эскадра покинула
Полу, но штормовая погода не по-
зволила приблизиться к опасному
венецианскому побережью Ночью
с 8-го на 9-е Шмидт был вынужден
лечь в дрейф и направиться к берегу
Истрии где стать на якорь на рейде
Пирано. Там он встретил контр
адмирала Сурдо с двумя фрегатами.
Находясь у берегов Истрии, Сурдо
видел в море эскадру, которая не мог-
ла быть ничем иным, кроме эскадры
Альбини
Альбини не смог подойти к Венеции
из-за непогоды и также искал убежище
на побережье Истрии. Вскоре после по
пудня сардинская эскадра, состоящая
из четырех фрегатов, корвета и шести
пароходов, появилась перед рейдом
Пирано и бросила якорь на дальности
двух пушечных выстрелов С обеих
сторон прозвучали приветственные
салюты, как в мирное время Альбини
справил парламентера к Сурдо и за-
верил ею. что прибыл сюда из-за непо
годы, которая мешает ему продолжить
путь, и как только погода позволит он
немедленно отправится в плавание
Тем не менее, австрийцы посчитали не-
обходимым оставить корабли готовыми
к бою, став на шпринг. Сурдо спустил
свой флаг в пелдень 9 апреля, после
его отъезда капитан 2 ранга Лочелла
остался за старшего. Непогода про
должалась несколько дней, и эскадры
оставались на якоре друг напротив
друга. По просьбе Альбини сардинско-
му отряду разрешили получать продук-
ты с берега, но прямое общение с бе-
регом им было запрещено, и провиант
доставлялся на шлюпках австрийских
кораблей.
Морская коллекция» № 07'2024
21
Тем временем на кораблях Альбини
начался ропот. Из-за недовольства
результатами войны моряки подозре
вали измену, и к адмиралу прибыла
депутация ог экипажей «Берольдо»
и «Сан Микеле» с требованием либо
атаковать австрийцев, либо уйти в
Геную На следующий день Альбини
приказал «Дес Дженейсу», «Эври-
дике» и «Мальфатани» отправиться
в Венецию забрать сардинских под
данных Экипажи, уже подозревавшие
предательство, посчитали, что адми-
рал собирается наполовину сократить
эскадру, чтобы было удобнее сдать
ее австрийцам На флагманском «Сан
Микеле» вспыхнул открытый мятеж.
Подняв якорь и поставив паруса, фре-
гат двинулся в открытое море, за ним
пошли другие корабли Адмирал и
несколько командиро! не смогли спра-
виться с ситуацией. Однако другие
командиры смогли взять ситуацию под
контроль Д’Ауваре сменивший Ма
мели на посту командира «Дес Дже-
нейса». собрал команду и сказал, что
не потерпит никакого неповиновения
и в крайнем случае взорвет крюйт
камеру Так же поступил и Персано на
«Эвридике» Никто не посмел пикнуть
на этих двух кораблях.
12 апреля весь сардинский флот, на
конец, отправился в Венецию, где Аль-
бини объявил, что ему на все нужно
36 часов. Намерение Альбини снова
зайти в Анкону не могло не вызвать
нсвых подозрений
Утром 15 апреля два сардинских па
рохода снова неожиданно появились в
Пирано и покинули его на другой день,
не сообщив ничего о цели своего по-
явления.
Сардинская эскадра направилась
на юг. Б связи с беспорядками в Ге-
нуе, приказ Ла Марморы запрещал
экипажам кораблей сходить на берег
и контактировать с расположенными
вдоль Ривьеры войсками а также
принимать на борт какие-либо подраз-
деления войск, находящихся на побе-
режье Тосканы и Папской области. Но
застигший эскадру шторм разбросал
ее корабли1 одни на коофу. другие на
Мальгу Только 5 мая в Геную прибыл
первый из них - фрегат «Сан Мике-
ле». Это числа прибыли «Дес Дже-
нейс», «Эвридика» и «Мальфатано».
Лидеров мятежников отправили в
тюрьму Альбини впал в немилость
Ему было приказано сдать команде
вание контр-адмиралу ДАркольеру и
отправиться з Турин. Некоторых офи-
церов отпоавили на пенсию, других
списали на берег Среди отправлен-
ных в отставку оказался и Мамели.
Возможно, это связано с тем, что он
был отцом Гофсрредс Мамели - поэта
и борца итальянской революции, сра-
жавшегося в Риме претив реставрато-
ров папской власти. После прекраще-
ния беспорядков все корабли флота
находившиеся частью в Генуе, в Дар-
сене, и частью в Специи, в районе
Вариньяно и Ле Грацие. были оазору-
жены, за исключением «Сан Микеле»
и «Берольдо» которые какое то время
находились ь кампании на случай
возобновления беспорядков Альбини
же недолго пребывал в опале Спустя
время он был назначен сенатором и
награжден военным орденом Маври-
кия и Лазаря
ПОРАЖЕНИЕ ИТАЛЬЯНСКИХ
РЕВОЛЮЦИЙ
Действенная блокада установлена
16 апреля командующий австрий-
ским флотом поднял свой флаг на
«Беллоне», но штормовая погода
сохранялась, и лишь в ночь с 24 на
25 апреля Далеоуп вышел в море.
Когда адмирал подошел на 20 миль
к венецианскому побережью, он по-
ставил фрегаты в качестве внешней
линии блокады и отправился на «Вул-
кано» в штаб-квартиоу фельдмаршал-
лейтенанта Хайнау, который теперь
командовал войсками у Венеции, для
обсуждения совместных действий. На
высоте входа в Маламокко с «Вулка
но» был замечен греческий «купец»
направлявшийся в Венецию Далеруп
приказал задержать это судно, что-
бы досмотреть его. Это заметили с
венецианского парохода «Пи j IX»,
курсировавшего перед входом, и он
попытался помешать задержанию.
«Вулкане» выстрелил в него, после
чего тот развернулся и ответил из сво-
их пушек, однако все ядра пролетели
над «Вулкано». Вс гремя бгя Далеруп
приказал груженому углем греческому
судну повернуть от Венеции. Ядро, вы-
пущенное из орудия «Вулкано», при
чинило некоторые повреждения носо
вой части венецианского паоохода, а
другое разорвалось над его палубой.
«Пио IX», имевший большую скорость,
чем «Вулкано», отступил под берего-
вые батареи.
Далерупа возмутило то, что фрегат
«Венере», видя бой между «Вулкано»
и «Пио IX». не предпринял видимых
попыток принять в нем участие. Вице-
адмирал исходил из старого морского
правила, согласно которому каждый
командно корабля должен был прийти
на помощь адмиралу, вступившему в
бой, без приказов или сигналов. Ко
мандуюший воспользовался случаем,
и 5 мая освободил капитана 2 ранга
Лочеллу от командования «Венере»,
передав корабль капитану 2 ранга
Бендаю.
28 апреля Далеруп вернулся из
штаб квартиры Хайнау и поднялся на
борт «Беллоны». 4 мая он довел до
командиров диспозицию блокадной
эскадры:
до Маламокко устанавливалась
зона крейсирования фрегатов;
- до Кьоджи крейсировали корвет
«Адриа» и бриги «Пола» и «Монтекук-
коли»;
42-пушечный фрегат сардинского
флота <'Эвридика»
22
Морская коллекция» № 07'2024
Венецианская лагуна.
Цифрами отмечены проходы:
1 - Лидо; 2 - Маламокко, 3 - Кьоджа
бриг «Оресте» и голет «Элиза
бетта» имели зону крейсирования от
кьоджи до Пунта-Маэстра и оттуда
вдоль усгья реки По до По-ди-Горо.
- голет «Сфиндже» крейсировал
перед Пьяве, от входа в Лидо до Фаль
конеры, и в этом ему пэмо1али два во
оружейных брагоццо;
- парохода: поддерживали связь
между эскадрой и Триестом
Австрийская эскадра 3 мая закрыла
входы в лагуну со стороны Лидс и по-
пыталась взять ее под контроль но не
смогла этого сделать из-за поевосход
ства венецианской флотилии, насниты
вавшей в го время 143 судна. Одна ее
группа под командованием капитана 3
ранга Сагредо стояла справа от Mocia
через лагуну; другая, под командова-
нием старшего лейтенанта Вискови
ча, - слева, третья часть флотилии под
командованием капитана 3 ранга А. Ти-
оццо защищала вход в пор г Жесткий
приказ далерупа любой ценой ускорить
работы на «Кустоце» и «Куртатоне»
привел к юму. что «Кустоца» прибыл к
эскадре т мая, а «Куртатоне» - 8 мая.
Таким образом, в конце апреля бло-
када Венеции с моря была возобновле-
на. С тех пор не проходило и дня чтобы
одному или нескольким транспортным
судам не преградили путь в Венецию и
не доставили их в Полу для судебного
разбирательства Блокада 1849 года
была объявлена только как возобнов-
ление блокады предыдущего года
21 апреля командирам кораблей была
выдана следующая инструкция-
1. l-се торговые суда, идущие в
Венецию, уведомить о блокаде в
письменной форме, сделать отметку ь
судовой роли и указать капитану суд-
на, что он может отправиться в другое
место.
2. Если после предупреждения судно
не оставляет попыток войти в порт или
после этого снова появляется, чтобы
проити в Венецию то такое судно аре
стовывается.
3. Что касается терновых судов, иду-
щих из Венеции, если на их борту нет
зойск или чего либо подезрительного.
и они не принадлежат ни одному из
враждебных Австрии итальянских го
сударств. им разрешается свободный
проход.
4 Военным судам всех стран, за
исключением вышеупомянутых ита
льянских государств, должно быть
разрешено беспрепятственно входить
и ьыхедить из Венеции
5. Военные корабли с сардинскими
или папскими флагами, которые хотят
войти в Венецию, должны быть про-
информированы о блокаде и пригла-
шены к выходу, но если они все равно
попытаются идти дальше, следует при-
менять оружие.
6 Суда, которые заходят в Венецию,
когда блокадные корабли по каким
либо причинам отсутствуют в ведах,
подлежащих блокированию, не могут
быть оовинены в нарушении блокады.
7. Рыболовство по-прежнему разре
шено лояльным жителям австрс-илли-
рийских и далматинских прибрежных
районов и островов.
8. Жители вышеупомянутых ав-
стрийских территорий, живущие за
счет ловли рыбы, также могут свобод-
но пойти в Венецию и получить там
все, что им нужно для ведения своего
дела.
Эти правила сохранялись на протя
жении всей летней блокады 1849 года
Командиры кораблей получили четкое
указание быть особенно вежливыми
при встрече с английскими и фран-
цузскими военными кораблями во
избежание жалоб и дипломатических
протестов.
Первоначально в венецианские пор
ты ежедневно проникали от десяти
до тридцати небольших прибрежных
судов, груженых продуктами питания,
во второй половине мая - только пять,
самое большее десять, судов смогли
прокрасться через линию блокады, и,
наконец начиная с 23 мая, ни одно суд-
но не смогло этого сделать Санитар-
ный магистрат Венеции констатировал
полное запустение гаваней. Интересно,
что только половина дохода от призов
выделялась захватившим их командам
кораблей, другая же половина шла в
фонд инвалидов. В отношении местных
или иностранных транспортных судов
процедура, которую применяли призо
вые суды, была достаточно мягкой. Что
касается прохода в Венецию нейтраль
ных военных кораблей, то Далерупу
удалось пресечь действия нейтралов, в
первую очередь, французов - с 29 мая
их вмешательство в блокаду прекра-
тилось
Морская коллекция» № 07'2024
23
Экспедиция против Анконы
С 25 апреля 1849 г вся австрийская
эскадра была задействована в блока-
де Венеции. Но едва это было сдела-
но. как возникла необходимость от-
править значительную часть кораблей
для участия в захвате Анконы.
Намерение великого герпога Тоска-
ны вернуться в свои владения заста-
вило Радецкого отправить туда свои
войска. 24 апреля он просил Дьюлаи
перебросить около 3000 человек его
войск ь Анкону. Папская область так-
же стремилась вернуть свои провин-
ции под власть Папы. Перед войсками
стояла задача восстановления преж-
него порядка.
Далеруп с Радеиким встретились
5 мая в Местре. Они решили, что ата-
ка с моря на Анкону начнется после
подхода войск фельдмаршал-лей-
тенанта Вимпфена. Далеруп решил
оставить у Венеции свои более легкие
суда, которые лучше подходили для
мелководья, а фрегаты использспать
для экспедиции в Анкону. Пароходы
должны были действовать и перед
Венецией, и перед Анконой, в зависи
мости от ситуации
Экспедиция против Анксны привела
к значительному ослаблению блокад-
ной эскадры Но Далеруп правильно
определил, что главная трудность для
венецианских кораблей заключается
в беспрепятственном выходе в море.
Корветы не могли сделать это, не
выгрузив прежде спою батарею, и
трудоемкую погрузку ее г море мож-
но было пресечь даже небольшими
австрийскими судами. Из-за этих
трудностей венецианцы пришли к вс
оружению сорока трабакколо. и они
могли стать более серьезным про
тивником, чем загнанные в каналы
Венеции корветы.
Запланированная на 15 мая экс-
педиция была отложена Далеруп,
направившись с тремя фрегатами
к Пунта Маэстра, чтобы связаться с
Вимпфеном, получил известия о том
что Вимпфен встретил неожиданное
сопро1ивление, и его прибытие в Ан-
кону задерживается. 17 мая Дьюлаи
получил официальное сообщение, что
австрийским военным кораблям не
разрешено заходить в Анкону, и что по
любому австрийскому кораблю будет
открыт огонь, если он появится. Такой
же приказ был отдан в отношении
французских и неаполитанских судов
Все укрепления Анконы были отремон-
тированы и приготовлены к обороне.
22 мая Далеруп вышел из Полы с
фрегатами «Беллона», «Венере» и
«Геррьера», и пароходами «Куртато-
не», «Мария Доротея» и «Триест» с
пехотой на борту. Ослабление блокад-
ных сил было немедленно замечено
венецианцами и использовано для
попытки выхода в мере, о чем будет
рассказано ниже. Поело суточного
перехода Далеруп бросил якорь в
Фиуме Есино, недалеко от Анконы,
где связался с Вимпфеном. коюрый
24 мая разместился на вилле Камера-
та, откуда открывался вид на большую
часть Анконы, гавань и море. Для на-
чала было решено провести разведку
боем с моря.
Вечером 25 мая Далеруп предпри-
нял вылазку на 6opiy «Куртатоне».
Как только пароход попал в зону до-
сягаемости крепостной артиллерии,
по нему немедленно открыли огонь
«Куртатоне» энергично отвечал, но
было видно, что его стрельба нанес-
ла ущерб не только батареям, но и
городу Из множества же выстрелов
с берега только один попал в корпус
«Куртатоне» возле колеса, но без
особых повреждений В результате
разведки австрийцы убедились, что
форты вооружены многочисленной
тяжелой артиллерией. Далеруп, зная
слабый калибр орудий своих фрега
тов, решил воздержаться от общей
атаки и беспокоить крепость только
отдельными вылазками Целью one
раций с моря становилось отвлече-
ние части сил противника поскольку
главный удар должен был наноситься
с суши.
В ночь с 26 на 27 мая. под покро
вом темноты, «Куртатоне» прошел
в гавань и внезапно открыл огонь
по городу с целью поднягь тревогу.
Все батареи долгое время вслепую
стреляли в ночь, но ни один снаряд не
попал в пароход 27-го вице адмирал
снова приказал «Куртатоне», вместе
с фрегатом «Венере», нанести удар в
восточной части Анконы по береговым
Пароход «Триест», входивший
в состав австрийской эскадры
(рисунок Альдо Керини)
батареям и самому городу От ответ-
ного огня «Куртатоне» не пострадал,
а фрегат был поражен семью снаряда
ми. но ни один моряк не был убит или
ранен Далеруп покинул Анксну в час
ночи 28 мая и на фрегате «Беллона»
вернулся в Венецию, где получил из
вестие с захвате 27 мая ключевого
пункта венецианской обороны - форта
Мальгерэ.
Дивизии у Анконы было приказано
пресекать поставки военной контра-
банды. но судам, идущим под ней-
тральным флагом, разрешалось за-
ходить в порт, если их грузы не носили
военно' о характера: только папские
торговые суда следовало не пропу
скать Анкона страдала от нехватки
воды, поэтому доступ к иеючнику, на-
ходящемуся на берегу решили пере-
крыть вооруженными шлюпками.
Активно действовать мог только
«Куртатоне», поскольку фрегаты зави-
сели от ветра и течения. На рассвете
30-го крепость обстреляли с суши,
и «Куртатоне» поддержал эту атаку.
31 мая фвегат «Венере» захватил
кпепостное судне а 1 июня - папское
судно, груженое солью. «Геррьера»
арестовала брагоццо, который пытал-
ся доставить в Анксну питьевую воду
2 июня в 11:00 «Куртатоне» снова
обстрелял батареи, произведя 22 вы-
стрела
Сначала на падение Малыеры воз-
лагались большие надежды и счита-
лось, что Венеция вскоре сдастся, по-
скольку этот форт составлял ключевой
обьект обороны с суши. Но эти надеж
ды не оправдались, и в осадном штабе
было решено наступать на фланги
венецианской обороны - Трепорти на
севере и расположенный у Кьоджи
остров Брондоло на юге. В центре, на
против самой Венеции, главной целью
осаждающих стала сильная батарея,
установленная на железнодорожной
насыпи
Поддержка этих операций со сто-
роны флота потребовала отправки
нескольких кораблей к Брондоло для
атаки его укреплений огнем тяжелой
корабельной артиллерии и высадки
десанта. Чтобы не отрывать от бпо
кады пароходы «Вулкано» и «Кустоц
ца», Далеруп был вынужден 4 июня
отозвать из Анконы «Куртатоне» Это
лишило дивизию главной наступатель
ной силы, так как фрегаты были почти
парализованы из-за слабого летнегс
ветра, что стало очевидно уже на сле-
дующий день
Маленький пароход «Рома», нахо-
дившийся в Анконе в руках революци-
онеров до сих пор почти не замечали,
и из-за слабою вооружения - гаубицы
и двух маленьких пушек - он был
обречен на бездействие Но угром
5 июня «Рома» вышел и захватил
24
Морская коллекция» № 07'2024
шлюпку с «Венере» и с ней пять не
ловек Ставку Вимпфена, располо
женную недалеко от моря, пришлось
перенести из-за угрозы обстрела с
«Ромы», что прервало связь между
Вимпфеном и кораблями.
8 июня Далеруп посчитал необхо-
димым вызвать фрегат «Геррьера»,
заменив его бригом «Триест», что еше
сильнее ослабило дивизию в Анконе
ВимпФен писал Далерупу. что почта
и даже важные персоны прибывают и
покидают Анкону морем а парусные
корабли не могут предотвра1ить этого,
и просил прислать ему другой паро-
ход. Но действия против Брондоло в
гот момент имели большее значение.
Тем не менее и парусные корабли
у Анконь, делали все возможное.
15 июня «Венере» захватил англий
ский корабль, груженый оружием и
боеприпасами.
Жалобы Вимпфена застали Да-
лерупа в Триесте Он оказался в
трудном положении: его небольшая
эскадра должна была одновременно
блокировать две морские крепости
на расстоянии 60 миль друг от друга
июня он послал пароход «Мария
Цоротея» атаковать «Рому», и на дру-
гой день Бимнфен писал Далерупу.
что теперь он в состоянии как можно
скорее начать общую бомбардировку
крепости.
После неудачной атаки на Брондоло
4 июня Далеруп отправил в Анкону
пароход «Кустоца». 16 июня он при-
был на место и после полудня вступил
в бой с береговыми батареями Чтобы
отрезать путь французскому торго-
вому кораблю, который хотел войти в
порт, «Кустоца» должен был прейти
примерно г 7 кабельтовых от фортов,
«то сразу же привело к сильному об-
стрелу парохода «Кустоца» произвел
три выстрела из 60 фунтовего орудия
и четыре из 30-фун горой пушки, и пер-
вый же снаряд разорвался в батарее
Лантерна Вечером того же дня «Ку-
стоца» получил приказ сковать огнем
берет твые батареи, которые активно
обстреливались с суши. Пароход от-
разил огонь батарей несколькими
эффективными выстрелами, при этом
сам получил попадание в гребное
колесо, и подвижность корабля ока-
залась под угрозой, но повреждение
устранили на месте. Обший обстрел
Анконы продолжился утром 17 июня и
привел к сдаче крепости, случившейся
19 июня
Анкона была взята от имени Папы
Римского. Помимо прочего, был захва-
чен пароход «Рома», который получил
экипаж с находившихся там австрий-
ских кораблей. 22 июня Далеруп при
был в Анкону на пароходе «Триест» и
отправил фрегат «Венере» и «Кусто
цу» в блокадную эскадру. Бриг «Три
ест» и пароход «Рома», находившийся
теперь под имперским флагом, оста-
лись нести брандвахтенную службу в
Анконе.
Бой парохода «Кустоца»
с венецианскими кораблями
у Маламокко 19 мая
Когда значительная часть эскадры
отправилась в Анкону, самый важный
выход из Венеции - Маламокко - ох-
ранял единственный пароход «Кусто-
ца».
На рассвете 19 мая его командир
каптан 3 ранга Бургиньон заметил,
как несколько трабакколо выходят
из Маламокко Подойдя ближе, он
понял что те вооружены Бургиньон
насчитал 14 трабакколо, вооружен-
ных 36-фунговыми пушками, причем
четыре имели по два орудия. Их со-
провождали три небольших парохода
и военный пароход «Пио IX». Вся эта
флотилия шла под защитой береговых
батарей, близко к берегу Трабакколо
держались в закрытом строю, один за
другим, с очень короткой дистанцией
между кораблями. Маленькие лагун-
ные пароходы шли ближе к берегу за
их линией, «Пио IX» - замыкающим
Бургиньон решил атаковать. Он
стрелял пс венецианцам с расстоя-
ния, коюрое диктовали ему тяжелые
пушки трабакколо Бургиньон хо।ел
отрезать «Пио IX» от остальных, что-
бы вступить с ним в бой один на один
на близком расстоянии «Кустоца»
несколько раз уходил в сторону от-
крытого моря, чтобы выманить этот
пароход, и как только «Пио IX» пу
скался за ним, внезапно поворачивал
на полном ходу. Но «Пио IX» не хотел
сражаться в одиночку и всегда воз-
вращался на свое место. Зенециан-
ские суда дошли до батарей Кьоджи,
под защитой которых вошли в гавань.
Бой длился с 7 часов до 11:30. в «Ку-
стоцу» попаданий не было По нему
было выпущено примерно 60-70 ядер
и гранат он же сделал всего 15 вы-
стрелов При этом было замечено, что
даже на тех дистанциях, на которых
снаряды венецианцев давали перепет,
орудия «Кустоцы» не доставали до
кораблей противника Бургиньон запо-
дозрил плохое качество пороха, но он
оказался хорошего качества. Из чего
сделали вывод, что заряд в шесть вен-
ских Фунгов для 30-фунтовых пушек
слишком мал. Кроме того, некоторые
из 60-фунтовых снарядов взрывались,
едва вылетев из ствола, чтс говорило
о серьезных дефектах их запальных
устройств. Бургиньон наблюдал по-
падание в нос одного из трабакколо,
из чего предположил, что тст затонул.’
Эта флотилия должна была забрать
из Равенны крупный конвой с поодо-
вольствием и отвести его в Венецию.
«Кустоца» оставался пород входом в
* Бенко фон Бойник автор обстоятельного
труда о войне 1848-1849 гг. - отмечает, что
венецианские источники полностью умалчи-
вают о бое 19 мая. как и во всех случаях, когда
они понесли потери, так как даже о гибели
«Фуриозы» они ничего не пишут.
Кьоджу, примерно в 15 кабельтовых от
берега В течение дня он дважды ухо-
дил, чтобы проверить суда, выходящие
из Маламокко, но за это время ни одно
из венецианских судов не попыталось
продолжить путь в Равенну Действия
«Кустоцы» заставили их отказаться
от своего намерения. Утром 20 мая к
нему присоединился «Куртатоне», и в
этот же день венецианцы вернулись
в Маламокко Австрийские корабли
ограничились наблюдением за их воз-
вращением не решившись атаковать.
Бой парохода «Вулкано»
с батареей «Манфрин» 4 июля
4 июня произошла первая атака на
Брондоло. Для участия в ней Далеруп
выделил «Вулкано» и бриг «Монтекук-
коли», последний - на буксире у «Ма-
рии Доротеи». В пелдень эти корабли
открыли огонь. Затем адмирал послал
пароход «Кустоца» для бомбардиров
ки батареи Мансррин Из за мелково
дья ее нельзя было бомбардировать
с расстояния ближе 6-7 кабельтовых,
поэтому не удалось достичь результа
тов, позволяющих высадить десант,
хотя артиллерия венецианцев почти
все время давала промахи Имелись
лишь незначительные повреждения
такелажа кораблей, и только «Вулка-
не» получил попадание в корпус По-
сле трех часов перестрелки Далеруп,
видя, что войска не могут форсиро-
вать Бренту, отозвал корабли. Войска
получили приказ отказаться от а-'аки
на Брондолс
В начале июля подготовка к повтор-
ной а”аке значительно продвинулась,
и 3 июля на борту «Беллоны» провели
совещание по плану операции Пол-
ковник Черрини прибыл и вернулся
обратно на «Вулкано»
Перевозя его обратно, в 21 час
3 июля. «Вулкано», достигнув бере
га в районе дальности огня батареи
Мансррин к востоку от Брондоло сел
на мель - из-за яркого лунного света
ничего не было видно. Машине сразу
дали задний ход и выставили два анке-
ра. но стащить пароход не смогли. Спу-
стя время его обнаружили с батареи
и сразу же открыли по нему огонь Ко-
мандир «Вулкано» решил бросить все
силы на снятие с меги, и не стрелять
в ответ. Однако снять корабль не уда-
валось Решили сбросить за борт носо
вое орудие Пексана и якорь с цепями
Когда подошли лодки со стоявших у
Кьоджи кораблей, на них с парохода
передали запасы угля. Эта работа дли
лась до 3 часов ночи Б 03 15 подняли
флаги и начали энергично отвечать на
огонь из кормового 48-фунтового ору-
дия Пексана и бортовой 12-фунтовой
пушки. При свете луны огонь с батареи
был неточным. С наступлением дня пе-
рестрелка стала более ожесточенной.
«Вулкано» мог использовать только
одно орудие из восьми, но и единствен
ным орудием австрийцы смогли приве-
сти батарею к молчанию.
Морг кая коллекция» № 07'2024
25
Командир крепости Брондоло при
казал каптану 2 ранга Базилизико,
командовавшему находившейся в
Кьодже дивизией легких судов, атако
сать «Вулкано», но тот не подчинился
Позже Базилизико предстал перед
военным судом, но был оправдан, до
казав что дул противный ветер, и он
но мог покинуто Кьоджу, а имевшийся
там буксирный пароход был слабым.
Наконец, в 08 25 утра «Вулкано»
удалось сняться с мели На нем был
один матрос убит и один легко ранен
В пароход попали семь снарядов, при
чинив лишь незначительные повреж-
дения. при том. что пароход находился
под огнем батареи в течение 11 часов
и большую часть этого времени вел
непрерывный огонь. Насколько ак-
тивно вели огонь пушки «Вулкано».
лучше всего иллюстрирует тот факт,
что после пятичасово! о боя на борту
осталось всего четыре заряда.
Когда пароход «Кустоца» получил
приказ идти на помощь «Вулкано», ве-
нецианцы посчитали что настал под-
ходящий момент, чтобы выйти с море
Они держали под парами в лагуне три
маленьких парохода, которые решили
покинуть Маламокко каждый с не-
сколькими вооруженными трабакколо
на буксире, в то время как «Пио IX»
отважился пройти вдоль берега под
защитой береговых батарей Нс един-
ственный оставшийся перед Мала-
мокко пароход «Куртатоне» сумел
задержать эти суда до возвращения
«Кустоцы».
Тем временем Далеруп приказал
бригу «Монтекукколи» поддержать па-
роходы в бою, а венецианцы постави
ли свой бриг на выходе из Маламокко.
«Монтекукколи» подошел к месту боя.
несмотря на легкий ветерок. Бриг ма-
неврировал на внешнем краю гавани
гак, чтобы подойти как можно ближе к
находящемуся внутри нее противнику
и атаковать его. Трабакколо, поражен-
ный выстрелами с «Монтекукколи»,
вернулся в Маламокко, несколько
других трабакколо и небольшой па
роход также подверглись обстрелу с
«Монтекукколи». Ядро с «Куртатоне»
попало в «Пио IX» спереди как раз в
тот момент, когда он стрелял из своей
гаубицы. Около 15 часов венецианцы
отступили в Маламокко. Бриг «Мон-
текукколи» произвел 132 выстрела в
четырех заходах.
После этого боя «Вулкано» вместо
сброшенною за борт орудия Пексана
получил 16-фунювую пушку с флаг-
мана и немедленно занял свой пост
у Маламокко вместе с «Кустоцей» и
«Куртатоне».
Однако атаку войск на Брондоло,
к которой только что были завер-
шены все приготовления пришлось
отменить, поскольку войска осадно-
го корпуса были сильно ослаблены
болезнями, и командование решило
ограничиться сосредоточением всех
имеющихся сил против самой Вене-
ции.
ПОСЛЕДНИЕ
ДНИ ОБОРОНЫ
Продолжение блокады
В операциях против Трепорти тре-
бовалось вести действия в каналах,
но ни один австрийский корабль не
подходил для эгого. и Далеруп решил
построить так называемый датский
йол. Он поручил эту работу двум дат-
ским мастерам, вызванным в Триест
20 июня йол, названный «Швальбе»,
был спущен на воду, вооружен 60-фун-
товым орудием Пексана и вошел в
строй. 5 июля он прибыл в лагуну
Мальгеры и сразу же начал действо
вать «Швальбе» решили испопьзо
вать как мобильную батарею постив
венецианских укоеппений.
Когда корабли из Анконы вернулись
п блокадную эскадоу. произошло ее
разделение на четыре дивизии'
1 я - бриг «Оресте», голет «Элиза-
бет га», канонерские лодки «Конкор
дия», «Калиопа» и «Дидона» вместе с
несколькими брагоццо - крейсировала
от Пунта-Маэстра до Порто Толле
2-я - сррегат «Венере», корвет
«Адриа», пинасы «Лайбах», «Экате»,
«Сентинелла» и «Салона», канонер-
ские лодки «Пирано» и «Каорле» -
крейсировала от Пунта-Маэстры вдоль
устьев Бренты и Адидже до Кьоджи:
3-я - фрегат «Беллона», пароходы
«Куртатоне». «Кустоца» и «Вулкано» -
находилась перед Маламокко
4-я - фрегат «Геррьера», бри-
ги «Монтекукколи» и «Пола», го-
лет «Сфиндже» - находилась перед
устьем Лидо и Сакка-ди-Пьяве. В до
бавок имелось несколько брагоццо,
которыми эта дивизия поддерживала
связь с гребной флотилией, находив
шеися в Фальконере и состоявшей из
вооруженных трабакколо.
Если сравнить распределение этих
кораблей с картой блокируемого по
Военный колесный пароход
австрийского фпота «Вулкано».
Снимок сделан после 1849 года,
когда корабль был переименован
в «Вулкан»
26
Морская коллекция» № 07'2024
Бомбарировка Венеции, продолжав-
шаяся с 29 июля по 22 августа 1849 г
(литография Дж Кьера;
издательство Боргезе)
бережоя, можно увидеть, чтс блока-
да проводилась очено эффективно.
В середине июля Далеруп заявил о
всего двух случаях, когда командирам
кораблей не удалось предотвратить
проход торговых судов в Венецию
Он немедленно освободил этих ко-
мандиров от должности. 3 августа
Далеруп мог утверждать что с се
редины апреля произошло макси-
мум четыре-пять случаев прохода
судов к осажденным Даже во время
штормовой погоды ни -дно судно не
смогло пройти в Венецию, поскольку
пароходы всегда находились на своих
позициях. По показаниям командиров
французских и английских военных
кораблей, датского консула, людей из
образованных слоеа общества, кото-
рые были вывезены на этих кораблях
ь качестве пассажирок и опрошены,
ни один корабль не прорвался через
блокаду в течение последних двух
месяцев, и недостача в городе очень
чувствительна
Б начале августа ситуация в Вене-
ции настолько ухудшилась, что часть
Осада Венеции Пожар церкви
Сан-Джеремия в результате
австрийской бомардировки 1849 г
(репродукция картины Луиджи
Кверена; Museo Civico Correr)
населения, а вместе с ней и Манин,
уже не сомневалисо в необходимости
капитуляции но возглавлявшая со-
противление партия войны Никколо
Томмазео не желала и слышать о еда
че. Тем более что в начале июля осада
Венеции достигла лишь малого про-
гресса. Осадные войска на суше день
и ночь находились в болотистой мест
носги лагуны и сильно страдали от
влияния летних миазмов Становились
верными слова, которыми временное
правительство Венеции излагало де-
крет об оставлении Мальгеры 26 мая
'Венеция будет уменьшена до есте-
ственных границ, в пределах которых
она поистине неприступна».
С того момента как стало понятно,
что крепость в лагуне может быть об-
стреляна артиллерией только в очень
малой степени, голод стал главным
оружием осаждающих, а потому боль-
шое значение придавалось морской
блокаде. Запросы флота удовпет
ворялись в полной мере: экипажи
кораблей получали свежие продукты,
«Морская коллекция» № 07'2024 27
Обер лейтенант артиллерии
Франц фон Ухациус
и имелись лишь редкие случаи цинги,
холеры не было вовсе, е то время как
в (Зенеции и осаждающих войсках
были многочисленные жертвы болез-
ней. Однако если бы сопротивление
Венеции продолжилось до поздней
осени и зимы, могли возникнуть се-
рьезные проблемы Уже в начале
aBiycra перспектива продержаться
в море с эскадрой еще один месяц
вызвала самые серьезные опасения
у адмирала Далерупа В частности,
жалкое состояние трех его пароходов,
которое еще больше ухудшалось из-
за напряженной службы, побудило
Далерупа 7 августа обратиться к во
енному министру и срочно просить
помощи пароходами Заболеваемость
в осадном корпусе была столь высо-
ка. что граф Тури говорил, что через
несколько недель он не сможет вести
боевые действия.
Обстрелы города затруднялись тем,
что даже самые тяжелые осадные
орудия не имели достаточной даль-
ности стрельбы, и для них пришлось
изготовить специальные лафеты, по-
зволившие поднимать стволы на 45°.
Заняв удобные позиции, австрийцы
начали бомбардировку лагуны и горо-
да Только за три недели по Венеции
было выпущено 60 тысяч снарядов
В июне одна из бомб попала в порохо-
вой склад вспыхнул сильный пожар, и
Венеция задыхалась п дыму
Еще одно необычное оружие изо
брели братья Франц и ИозеФ Ухаци
усы, обер лейтенанты артиллерии.
Разработанные ими и уже испытанные
в мае 1849 года аэростаты предназна-
чались для сброса бомб. По запросу
Радецкою военное министершво не
медленно приказало Главному артил-
лерийскому директорату отправить
новое изобретение в Венецию. Ито
гем стало первое зафиксированное
в истории применение летательных
аппаратов для нанесения ударов по
противнику К аэростатам крепили
бомбы весом 13 кг, для сброса кото-
рых в расчетный момент срабатывал
часовой механизм. Первые попытки
бомбить Венецию предприняли с
суши, но их сорвал встречный ветер.
Франц Ухациус предложил запускать
аэростаты с палубы военного корабля,
поставленного на якорь с противо
положной стороны города. Адмирал
Далеруп предоставил им для этого
пароход «Вулкано». Неблагоприятная
погода помешала полному развер-
тыванию атак, и только 15 июля (по
другим данным. 12 июля) два аэро-
стата сбросили бомбы на Джардини и
Лидо. Однако отдельные аэростаты,
поднявшись гораздо выше, изменили
свое направление, став угрозой для
осаждающих. Выполнение операций
с оборудованием по наполнению бал
лонов и регулировке устройства было
очень трудоемким, особенно на борту
кораблей, так что дальнейшие экспе
рименты прекратили.
С другой стороны, бомбардировка
из осадчых орудий произвела долж
ный эффект В ночь на 30 июля они
открыли огонь, снаряды достигли за-
падной части города, и уверенность
жителей в его неуязвимости стала
убывать, хотя многие были фанатично
настроенными против сдачи австрий-
цам
Захват гарибальдийских
судов у Пунта Маэстра
3 августа
После падения Рима в начале июля
отряду Гарибальди пришлось пере-
ходить через Апеннины, отбиваясь от
трех армий противника 31 июля гари-
бальдийцы вышли на территорию ней-
тральной республики Сан-Марино, где
сложили оружие Сам же Гарибальди,
распустив свой отряд, надеялся с не-
большой группой товарищей пробить
ся в Венецию Ведя за собой примерно
250 человек, он двинулся к побережью
Адриатического моря, реквизировал у
рыбаков в Чезенатико суда и напра-
вился в Венецию
В это время бриг «Оресте» с голе-
том «Элизабетта», пинасом «Сенти
нелла» и канонерской лодкой «Кали
опе» крейсировали у Пунта Маэстра.
наблюдая за многочисленными устья-
ми дельты реки По В 17 часов 2 авгу-
ста «Оресте» находился вблизи Толле
когда на юго-западе на горизонте
показались многочисленные паруса
судов, идущих на север. Командир
«Оресте» старший лейтенант Скопи
нич уже получил сообщение о том, что
Гарибальди, возможно, попытается
пробиться в Венецию, и не сомневал-
ся в характере замеченных судов и
решил идти навстречу. Он приказал
«Сентинелле» следовать за ним. опо
вестив другие корабли.
Приближение «Оресте» с «Сенти-
неллой» было замечено гарибапь-
Бомбарировка Венеции при помощи
воздушных шаров (литография
середины XIX века)
дийцами, и они повернули на восток,
уходя в море «Оресте» с трудом на
гонял их, но на закате над горизонтом
все еще виднелись только паруса.
Скопинич был обеспокоен тем, что
ночью суда смогут ускользнуть, но
надеялся, что они попытаются в тем-
ноте дойти до Пунта-Маэстра. а затем
будут держать куос на Венецию Это
предположение оказалось верным
В 23 часа Скопинич повернул и по-
шел на запад и вскоре обнаружил
эти суда с подветренной стороны,
идущими на Пунта Маэстра. Он на
считал 20 судов и решил подождать,
пока они подойдут ближе, а затем
атаковать их.
Когда настал подходящий момент.
«Оресте» открыл огонь, после чего
гарибальдийцы повернули на северо
запад, в сторону Сакка Пелацца, и
пытались спастись в этом месте, до
ступном только для очень маленьких
судов Хотя «Оресте» и «Сентинепла»
усиленно вели огонь, гарибальдийцам
удалось достичь мелководья, где их
нельзя было преследовать в темноте.
Скопиничу пришлось ограничиться
крейсированием перед Сакка Пе-
лацца, откуда гарибальдийцы уже не
мсгли уйти. Хотя суда были загружены
вооруженными людьми, но с бригом
и даже с пинасом они не смогли бы
справиться
Для боя австрийцам нужно было
вооружить свои шлюпки Мичман
Збэран командовал шлюпочным от-
рядом Сопротивления не было или
было слабое, но остановить эти
многочисленные суда и заставить
их подчиниться сказатесь непросто
К 11 часам утра были захвачены одна
тартана с 31 пассажиром шесть бра-
гоццо со 113 бойцами и три брагоццо,
брошенные экипажами Гарибальди,
его жена, врач и несколько офицеров
28
Морская коллекция» № 07'2024
покинули колонну на своем брагоццо
и добрались до берега между Во
лано и Маньяваккой - позже на этом
участке побережья нашли два пустых
брагоцци Гарибальди и с ним около
100 человек ушли вглубь от берега.
Чтобы спастись, им пришлось пере-
сечь весь полуостров с востока на
запад Гарибальди бежал в Тоскану,
а оттуда в Пьемонт, где был аресто-
ван. Затем ему пришлось уехать в
Америку
Атака фрегата «Венере»
брандером у Кьоджи
в ночь с 11 на 12 августа
Во второй половине дня 9 августа
«Венере» стоял в 3 милях к юго вое
току от Кьоджи, и с него заметили, что
один из небольших венецианских па-
роходов буксировал пять вооруженных
трабакколо по внутреннему каналу
Кьоджи Командир дивизии капитан
2 ранга Бендай понял, что венецианцы
планируют вылазку. Весь день 10 ав
густа прошел спокойно. Наступившая
ночь была темной и туманной. Венеци-
анцы воспользовались этим для свое-
го предприятия
В 23 45 часовой на «Венере» за-
метил парус быстро приближающе-
гося судна, и. поскольку ответа не
последовало, вахтенный офицер
приказал сделать пушечный выстрел
и поднять тревогу При этом бран-
дер, маневрируя, лег перед носом
«Венере», и бушпритовый такелаж
еррегата зажал», между двумя мач-
тами брандера. В этот момент на по
следнем произошел сильный взрыв, и
пламя поднялось до высоты фока-реи
«Венере». Находившиеся на борту
итальянцы утверждали, что брандер
взорвался раньше времени, в резуль-
тате чего двое из них были убиты и
трое ранены.
Фрегат попал в очень опасную си-
туацию Немедленно приняли меры,
Джузеппе Гарибальди
(фотография i860 года)
чтобы избавиться от огня Стопоры
якорных цепей были отброшены, и
когда фрегат начал лишь немного
двигаться был поставлен крюйс-
марсель, но брандер, стоявший по-
перек носа дрейфовал вместе с
ним. Когда огонь перекинулся на
переднюю часть фрегата, и уже гото-
вились затопить крюйт-камеру. Ьен-
дай приказал расклепать и сбросить
якорную цепь Этс помогло Фре1ат
накренился на правый борт, из-за
чего брандер отделился и заскользил
вдоль левого борта фрегата к корме.
Достигнув последнего орудийного
порта он заюнул, так как его корпус
был заполнен водой в результате
взрывов Пожар на борту «Венере»
вскоре был потушен. Экипаж немед-
ленно приступил к ремонту, и фрегат
провел остаток ночи под парусами со
своей дивизией.
Выходы в море
венецианской эскадры
С T9 июня венецианская эскадра
находилась под командованием ка
питана 3 ранга Акипле Буккья. на-
значенного командующим флотом. Он
не преминул дать обещания начать
активно действовать, но за исключе-
нием атаки брандера, на «Венере»
ничего серьезного предпринято не
было. Чем хуже становилось поло-
жение Венеции, тем сильнее обще-
ственность требовала от флота реши-
тельных действий по снятию блокады.
Буккья пришлось выйти в море, хотя
он понимал тщетность такого начи-
нания С того момента, как стал воз-
можен обстрел всего города, Венеция
была обречена и свобода на море
уже не могла иметь решающего зна
чения. Австрийские войска на побе-
режье Папской области и дельты реки
По приняли все меоы. чтобы пресечь
возможную доставку продовольствия
Венецианская эскадра выхедила
в море дважды но в обоих случаях
избегала боя с австрийской эскадрой
и удалялась обратно р Маламокко
В начале августа Далеруп принял
решение объединить свои силы, чтобы
разрозненные корабли не подверга-
лись атаке вооруженными трабакколо
и брандерами, так как малочислен-
ные пароходы не смогли бы вовремя
прибыть на помощь Из-за этого он
вспучил пароходам «Вулкано», «Кур-
татоне» и «Кустоца» непрерывную
охрану выхода из Маламокко с целью
противостоять соединению части сил
венецианцев в Кьодже со стоящими в
Маламокко кораблями, а в случае не
удачи - отступить к своим парусным
кораблям, ближайшими из которых
были «Геррьера», «Пола». «Монтекук-
коли» и «Сфиндже». Далеруп намере-
вался выманить венецианцев в море
и, если ветер позволит, отрезать им
отступление.
С 4 августа все благоприятствова-
ло бою прилив, устойчивый ветер и
штиль на море. F полдень 7 августа
венецианские корвет, два брига и
четыре трабакколо с помощью двух
небольших пароходов вышли из
Кьоджи и направились к Маламок-
ко. Австрийские пароходы пытались
воспрепятствовать воссоединению
сил противника, но безуспешно На
другой день венецианская эскадоа.
к которой присоединились десять
трабакколо под командованием лей-
тенанта Липараки, буксир и несколько
небольших пароходов и малых судов,
вышла в море, и город, как отмечал
очевидец, «казался сумасшедшим от
радости» - люди мечгали прорвать
блокаду и покончить с голодом. В ге
чение следующих нескольких дней
‘енецианские корабли использовали
Типичный трабакколо. Суда данного
класса широко применялись всеми
воюющими сторонами
Морская коллекция» № 07'2024
29
Состав венецианского отряда
Класс корабля Наименование Командир
Корвет «Ломбардия» капитан 3 ранга Буккья
Корвет «Велоче» старший лейтенант Гогола
Корвет «Индепенденца» старший лейтенант Маццукелли
Корвет «Чивика» старший лейтенант Леттис
Бриг «Сан Марко» старший лейтенант Пайта
Бриг «Крочиато» старший лейтенант Журовски
Бриг «Пилладе» старший лейтенант Росси
Голет «Фениче» старший лейтенант Мартинич
Пароход «ПиоIX» старший лейтенант Рота
имевшиеся у них пароходы и легкий
бриз, чтобы направиться на юг, к
дельте реки По. но через два дня вер-
нулись с жалкой добычей - баркой,
। руженой вином
Далеруп с большим трудом собрал
свои рассеянные корабли Из-за шти-
ля два дня, 6-9 августа, были потраче
ны на попытки приблизиться к кораб-
лям противника в сомкнутом строю
Угром 9-го числа «Кустоцу» отравили
в Триест для ремонта котла, но уже в
полдень прибыл пароход Ллойда «Ар-
кидукесса София». Адмирал немед-
ленно отправил его к Пунга-Маэстра
с приказом старшему лейтенанту Ско-
пиничу идти на «Оресте» к эскадре,
ибо он мог быть застигнут врасплох
венецианцами, а небольшим судам у
Пунта-Маэстра приказали укоыться на
безопасных якорных стоянках. В ночь
с 9 на 10 августа «Оресте» прибыл
к эскадре на буксире «Аркидукессы
Софии» после того, как он обстрелял
венецианский бриг в сопровождении
вооруженных трабакколо и большого
количества боагоцио. которые шли за
продуктами
Утром 10 августа подул свежий юго-
восточный ветер, который Далеруп
немедленно использовал, чтобы ата-
ковать венецианцев. Пароходы «Кур-
татоне» и «Вулкано» были отозваны
к эскадре, и парусные корабли пошли
на противника Венецианский отряд
стоял в линии фронта в 10 милях от
Кьоджи Далее, как докладывал Дале-
руп, «около 3 часов противник, вместо
того чтобы ждать нас, направился в
Маломокко и там занял свои прежние
позиции в Диге».
Далеруп снова отправил «Куртато-
не» и «Вулкано» наблюдать за входом
в Маламокко, а «Оресте» - обратно в
устье реки По, чтобы выяснить, был
ли там противник и удалась ли ему
реквизиция продуктов в этом районе.
11 августа «Кусгоца» прибыл к эскад-
ре после ремонта котла, после чего
«Куртатоне» должен был идти на ре
монт, однако у Далерупа теперь был
пароход «Аркидука Людовико».
Бой, на который возлагались такие
надежды в Венеции, не произошел
10 августа венецианцы опубликовали
сообщение, что якобы австрийский
флот бежал от их эскадры, но в тот
же вечер стало известно что пресле
дуемая австрийцами -енецианская
эскадра снова пришла в Маламокко
Это привело к бурным выступлениям
венецианцев против флота, но, по-
хоже, правительство приказало Бук-
кья не уходить далеко от побережья,
чтобь! люди не приняли уход флота
за оставление им Венеции. Манину
пришлось произнести речь, чтобы
успокоить народ. Б официальном
бюллетене, выпущенном 12 августа,
поведение венецианского отряда
оправдывалось тем, что на кораблях
имели место случаи холеры (осо-
бенно на «Ломбардии»), и Буккья
направлялся в порт чтобы высадить
больных В этом же бюллетене со
общалось, что венецианская эскадра
снова готовится выйти в море, что и
было сделано в последний раз в ночь
на 16 августа
В 5 часов утра, когда к австрий-
ской эскадре прибыл «Куртато-
не», Далеруп счел момент под-
ходящим для атаки, и австрийцы
двинулись на находящегося в море
противника Пароход «Аркидука Лю
довико» шел по правому борту «Бел
лоны», «Кустоца» - таким же образом
с «Венере», а «Вулкано» - с «Геррье-
рой» «Куртатоне» было приказано
буксировать «Адриа» и «Монтекук-
коли». «Пола» и «Оресте», снова за-
шедшие в Пунта Маэстра, получили
Австрийский фрегат «Беллона» с
пришвартованным к борту пароходом
«Аркидука Людовик о» преследуют
венецианские корабли во время
их последнего выхода в море
16 августа 1849 г.
(фрагмент картины, представленной
на 1-й стр обложки)
30
Морская коллекция» № 07'2024
Пароход «Аркидука Людовико»
компании «Ллойд Триестино»,
отличившийся в последних
столкновениях с венецианским флотом
(рисунок Альдо Керини)
приказ следовать за эскадрой под
парусами.
Венецианские корабли были видны
только с салингов мачт, но австрийцы
приблизились относительно быстро, и
венецианцы взяли курс на Маламок-
ко. Преследование продолжалась до
4 часов дня. Австрийцы несколько раз
пытались отрезать некоторые из ве-
нецианских кораблей. По сообщениям
итальянцев, у Сан Пьеро ин Вольта
венецианские корабли «Ломбардия» и
«Пиладе» обменялись пушечными вы-
стрелами с австрийскими кораблями
«Беллона» и «Вулкано». Австрийцы
ничего об этом не пишут.
Тем не менее, венецианцам уда-
лось поймать ветер и прибыть в
Маломокко. Далеруп выделил фрегат
«Венере» и пароход «Куртатоне»,
буксировавший корвет «Адриа» и
бриг «Монтекукколи», и направил их
к входу в Маломокко, чтобы обстре-
лять ближние корабли противника,
но они не смогли добиться видимого
результата. С наступлением темноты
австрийская эскадра заняла позицию
на якоре возле Пелороссо. Это стол-
кновение значительно подняло боевой
дух венецианцев, и Буккья надеялся
на следующий день вступить в бой
с австрийским флотом, если будет
благоприятный ветер. Но в море он
больше не вышел, во многом из-за
того, что среди экипажей начала рас-
пространяться холера. Венецианские
корабли отошли на внутреннюю стоян-
ку в Маламокко уже 17 августа.
В течение нескольких дней вплоть
до капитуляции Венеции стояла штор-
мовая погода с суровым северо-вос-
точным ветром, заставившая австрий-
скую эскадру уйти в море. На этом все
боевые действия на море фактически
закончились. Таким образом, 16 ав-
густа можно считать концом блокады
1849 года, хотя официальное объяв-
ление о ее снятии состоялось только
28 августа.
Сдача Венеции
Бомбардировка не испугала вене-
цианцев, но куда страшнее был на-
чавшийся голод и вспышка холеры,
а капитуляция 13 августа венгерских
революционных сил, последних арьер-
гардов революции 1848 года, оконча-
тельно развеяла все надежды. К этому
времени вся провизия и боеприпасы
были почти израсходованы, и Манин
поднял вопрос о сдаче. Ассамблея со-
гласилась.
Венеция в августе 1849 года
(литография из английского
еженедельного журнала
«The Illustrated London News»)
Первые попытки переговоров были
предприняты еще 4 мая, когда Радец-
кий потребовал подчинения города,
мотивируя это заключением мира
с Сардинией, но Манин отказался.
Венецианцы все еще надеялись на
возобновление войны Сардинией,
успех восстания в Венгрии, победу
Гарибальди в Папской области и т.д.
В начале августа партия умеренных
разработала условия капитуляции, на
которые согласился Манин. Они назы-
вались «Контр-проект». Однако партия
войны Томмазео была слишком силь-
на, и Манин не хотел вступать с ними
в конфликт. Радецкий же требовал
безоговорочной капитуляции.
Интересно, что в тот момент на ис-
ходе сил были все. Австрийцев косили
болезни, и уже через месяц осенние
шторма могли сорвать блокаду. По
этим причинам некоторые из австрий-
ских военачальников предлагали при-
нять Контр-проект, но Вена требовала
капитуляции. Ее условия, выдвинутые
Радецким 14 августа, содержали сле-
дующие требования:
«1. Полное, безоговорочное подчи-
нение
2. Немедленная передача всех укре-
плений, арсеналов, всех военных ко
раблей, всех общественных фондов,
военных объектов и т.п.
3. Сдача всего оружия, в том числе
находящегося в частной собственно-
сти».
С другой стороны, австрийцы гаран-
тировали:
«4. Каждый без исключения может
покинуть Венецию по суше или по
морю.
5. Помилование всех унтер-офице-
ров и солдат сухопутных и морских
сил».
19 августа Гаведалис, Приули и Ме-
дин прибыли для переговоров в штаб
генерала Горжковского, сменившего
графа Турна на посту командующего.
Накануне они попросили Горжковского
разрешить вести переговоры о капиту-
ляции совместно с консулами Англии и
Франции, однако тот запретил любое
вмешательство иностранных посред-
ников.
В день переговоров, 19 августа,
орудия, которые беспрерывно вели
огонь по Венеции, впервые замол-
чали. Переговоры пока не привели
к какому-либо результату, так как
венецианцы выдвинули требования,
которые Горжковский не мог принять,
не посовещавшись с Радецким Когда
депутация вернулась в Венецию, осад-
ные батареи возобновили огонь. Когда
22 августа в 15 часов от города по-
требовали принять условия Радецкого,
Морская коллекция» № 07'2024
31
венецианцы отправили делегацию из
семи человек в штаб Горжковского,
где на вышеописанных условиях и
произошла сдача Венеции. В 16 часов
стрельба по городу была окончатель-
но прекращена.
Вступление австрийских войск в Ве-
нецию преходило с 25 по 28 августа,
когда генерал Горжковский въехал в
город. Двуглавый орел Австрийской
Империи повторно водрузили над
дверями дворца дожей. В наказание
за сопротивление австрийцы отняли у
Венеции статус свободно! с порта.
Борьба Венеции против австрийско-
го господства продолжалась ровно
17 месяцев - с 22 марта 1848 г. по
22 августа 1849 г. Интересны данные
о потерях противоборствующих сто-
рон на суше: осадный корпус гораздо
большие потери понес от болезней,
чем от огня противника. С октября
1848 года по конец августа 1849 года.
62 00С человек были переданы в гос-
питали, из которых более 7000 умер-
ли В беях же у Венеции погибли
8 офицеров и 228 нижних чинов, ра-
нены были 13 офицеров и 441 нижний
чин. В Венеции за тот же период в
больницы поступило 43 00ч человек, в
боях погибло 210 человек и 820 были
ранены.
27 августа Манин, члены его семьи,
генерал Пепе и еще сорок революци-
онеров сели на французский парохо-
до-корвет «Плутон» и отправились в
изгнание. Даниэле Манин, яростный
борец за свободу Италии, умер в Па-
риже 22 сентября 1857 г., не дожив до
объединения Итапии менее четырех
лег. Среди изгнанников оказались
Грациани и Милонопупо, отправившие-
ся на Корфу, и Антонио Паслюччи, ко
торый, как и как Франческо Бальдис-
серотто, нашел прибежище в Турине.
Уехали и многие другие, в том числе
морские офицеры, часть которых была
принята на службу в сардинский флот.
Так, Луиджи Финкати достиг впослед-
ствии высших чинов в объединенном
итальянском флоте, Паолюччи и Анто-
нио Гогола стали контр-адмиралами
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Первая --ойна за независимость
Италии не принесла ей ни националь-
ною объединения, ни освобождения
от иностранного владычества. Что ка
сается флота, то эга война, будучи, по
сути, сухопутной, явила собой яркий
пример того, как ведут себя те, кто ни-
когда не воевал на море. Флоты воюю-
щих сторон не имели опыта ведения
боевых действий против регулярных
флотов других стран, и это во многом
объясняет их столь нерешительные
действия Следует, однако, отметить,
что австрийское руководство, в отли-
чие от итальянского, оказалось более
настойчивым в стремлении перело-
мить ситуацию Понимая, сколь мно-
гое зависит ог командующего, оно в
конце концов нашло для своего флота
решительною командира в лице Дале-
рупа и это назначение в дальнейшем
сыграло значительную роль.*
На втором этапе войны австрийский
флот внес существенный вклад в па
дение Венеции, понося лишь незначи
тельные потери - на кораблях не было
смертоносных болезней, а большин-
ство боев оказалось почти бескров-
ным. Блокада же сделала свое депо
серьезная нехватка продовольствия
привела к сдаче хорошо укрепленного
города.
События 1848 1849 годов, наконец,
открыли глаза австрийскому руковод
ству на ценность флота, и с 1850 года
правительство стало уделять ему го
раздо больше внимания. К 1866 году
флот был значительно усилен, и побе-
да при Лиссе стала возможной именно
благодаря этим изменениям.
Если австрийцы в ходе кампании
попали со своим флотом в некий зам
кнутый крут неразрешимых проблем,
с нехваткой кораблей и обученного
личного состава то итальянцы, имея
численное и материальн; техническое
* Кстати, именно Далеруп ввел в австрийском
флоте подобное британскому обозначение боевых
кораблей аббревиатурой SMS.
Набережная Венеции в 1865 году
превосходство, так и не смогли объ-
единиться для решения общих задач.
Для неаполитанцев их внутренние
проблемы оказались важнее. Рево
люционеры в Неаполе не захотели
уяснить себе что их король сражается
за общее дело, и продолжали расша-
тывать устои собственного госудао-
ства. При таком положении вещей не
удивительно, что Фердинанд II отозвал
свои корабли
Что касается венецианцев, то со-
стояние дел у них красноречиво опи-
сывают два эпизода, имевшие место
уже после падения Венеции Контр
адмирал Буа после возвращения
австрийцев не постеснялся публично
жаловаться на их неблагодарность,
потому что ему, как командующему
эскадрой и как председателю комис-
сии по обороне, «удалось воспрепят-
ствовать вооружению венецианскою
флота когда австрийцев, разбросан-
ных в портах Истрии, можно было лег
ко разбить». Анадсгично вел себя ка
питан 3 ранга Каффьеро, говоривший
после капитуляции «Моя совесть спо-
койна с моего брига не прозвучало ни
одного выстрела, и моя команда мо-
жет засвидетельствовать, что я никог-
да не возбуждал им головы речами».
Конечно, не все были такими, Из
тех, кто выполнял свои дот до конца,
можно отметить каптана 2 ранга Вит-
торио Замоелли и капитанов 3 ранга
Аннибале Висковича и Джсванни
Сагредо Замбелли 10 апреля 1848 г
предлагал Манину захватить не только
находящиеся в Поле корабли, нс и па-
роходы Ллойда, чтобы сформировать
ударную силу флота и тем избавить
Венецию от угрозы с моря Это был
очень смелый план, в тот момент
имевший шансы на успех Н- Замбел
пи попросту назвали сумасшедшим!
Фактически венецианские правители,
начиная с Манина - храброго чело-
века и выдающегося руководителя,
но совершенно лишенного военных
знаний - недооценили исключитель-
ную важность флота Альбини, един-
ственный, кто хоть как-то пытался
действовать, был ограничен инструк
циями, имевшими под собою более
политическую подоплеку, нежели во
енную К тому же, он не обладал долж
ной решительностью, а некоторые
итальянские историки полагают, что
просто боялся боя
Такие факторы, как нерешитель-
ность и чрезмерная осторожность,
явно проявившиеся во время кампа-
нии на Адриатике, снова будут прева
пировать спустя 18 лет - в новом ита
льянском флоте в войну 1866 года.
И там действующими лицами первого
плана будут многие из тех, кто уча-
ствовал в кампании 1848 1849 гг.,
включая Персане, Тегетгофа и еще од-
ною Альбини, но это уже совсем дру-
гая истерия
32
Морская коллекция» № 07'2024
И.К. Айвазовский, «Венеция», 1844 г (фрагмент репродукции).
В центре художник изобразил австрийский корвет, справа видны стоящие в порту трабакколо
Карта Венеции второй половины XIX века
Типы малых парусных судов, характерные
для бассейна Адриатического моря
Канонерская лодка австрийского флота
Венецианский баркас (пинас)
Трабакколо
Брагоццо
Рисунки Альдо Керини