Similar
Text
ЭКЗ. *_
ИЗДЕЛИЕ 2СЗМ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2СЗМ.Т04
КНИГА 4. БАЗОВОЕ ШАССИ
АЛЬБОМ РИСУНКОВ
2
ф
Bksbi*& дродрюроваволОй здраввш^
.........’ i’''' 1 "’ 11 ||1и<>^>111»-»111,.>й»«—4*11*
3
&>
Bro. I. Kopdyc
/вид с кормы, трг четверти слева/:
срных
сдлязагрузки
яр дборий^ 1В~к%
ватжежя гусе
для доступа к;
ющвго- колеса;,
ттлттлрпл ajaHHtp т __ _______________
23-йиотн надау^ешчЕо^полка;^24-^нжнш1
яп/||едпщ;1у^вяок
Нет Г ИЯ
йгс. 2, Расположение лючков на днище
Лид снизу/:
1-крышка лика для съема переднего правого тидроамортизатора;
2-пробка для смазки осей передних и задних балансиров; 3-пробка
для слива масла из КП; 4-пробка лючка для слива водя из кортуса;
5-крышка аварийного люка; 6-пробка лючка для слива топлива из ле-
вых баков; 7-пробка лючка для слива охлаждающей жидкости; 8-пробка
лючка для слива топлива из правых баков; 9-крышка люка для доступа
к узлам двигателя; 10-крншка люка для доступа к нагнетателю подогре-
вателя; II-пробка люка для слива масла из масляного бака двигателя;
12-пробка отверстия для слива отстоя из маслоотстойника компрессора;
13-пробка лючка для слива отстоя топлива ив второго бака;
;2C3LT04
5
Jfcc. 3. Корпус
/внутренний вид силового отделения/ ’
1-постель масляного бака; 2-выпускной патрубок двигателя; 3-лобо-
вой лист; 4-отсек блока системы охлаждения; 5-патрубок для слива*4
вода из блока системы охлаждения; 6-верхняя выпускная труба подо-
гревателя; 7-патрубок для слива вода из кожуха воздухоочистителя;
8-лючок для доступа к заправочной горловине топливного бака правой
группы; 9-лючок для доступа к заправочной горловине расширитель-
ного бачка; 10-кронштейн механизма походного крепления гаубиц#
П-моторная перегородка; 12-петли верхнего листа носа; 13-трамь
миссионная перегородка; 14-кронштейн крепления переднего гидрраюр-
тизатора: 16-стойка верхнего откидного листа; 17-нижний лист эдса;
18,21-петли й бонки крепления, отвала; 19-подмрторный Фундамент*;
20-шпильки „крепления траверсы КП; 22-буксигннй крюк; 23-картер бор-
товой цередачи;* -24-переднии грязбвый циток. Г
2СЗМ.Т04
Bro. 4i*SKO'
l-буксирные крюки; 2-лист носа верхний; 3-грязеотбойная доска; 5-крышка лючка над топливнньм фильт-
руй тонкой Очистки: 6-кршпа над двигателем; 7-передние грязевые щитки; 8-решетка: 9-крышка над
блоком охлаждения; хОНврышка лючка над заправочной горловиной маслобака; И-патрубок слива воды из
корпуса вентилятора; 12-решетка над улиткой выброса блока системы охлаждения; 13-патрубок олива
воды из кожуха воздухоочистителя; 14-крышка лючка над заправочной горловиной первого топливного ба-
ка; 15-крыщка лючка над заправочной горловиной бачка системы охлаждения; 16-пробка заправочной гор-
лошны бачка отопителя; 17-крыша; 18-крышка лючка над заправочной горловиной второго топливного ба-
ка; 19-внхлопной Патрубок отопителя; 20-крышка патрубка забора воздуха горения отопителя; 21-крыш-
ка отсека отопителя; 22-кольцо; 23-крояштейны крепления буксирных тросов; 24-грязевые щитки;
25-жрыпки лючков для доступа к креплению гядроемортизаторов; 26-задние грязевые пдатки; 27-крышка
люка загрузки: 2В-крншка люка отсека ШП; 29-ушко крепления отвала в походном положении; 30-задний
лист крыли; 31-кожух; 32-отсек ЗИП; 33-крышка лючка над заправочной горловиной четвертого топливно-
го баю; 34-сётка на патрубке воздухопритока в ®У; 35-крышка лючка для доступа к фильтру МАФ;
36-крышка над воздухоочистителем; 3 7-патрубок забора воздуха в моторную перегородку; 38-патруоок
ВЗу системы ПАЗ;. ЗЭчайс водителя; 40-крыша над водителем; 41-шахты смотровых приборов; 42-наклонный
лист крыли; 43-прббка заправочного отверстия бачка системы очиотки смотровых приборов; 44-торсионы;
45-опора,
Рис. 5. Корпус /продольный раэреэ/:
I-буксирные крюки; 2<<ередние грязевые витки; 3-кронштейны крепления ВЦ; 4-кронштейны крепления
правого гидравлического амортизатора; Б-решетка улитки выхлопа! 6-крнша над блоком охлаждения}
7-решетка; В-ко духоочиотителя; Э-^хляавв доэдухоочистителЯ! 10-кронштейнк- крепления бревна
для семовытаски 12-крышка подаоторного лика; 13~подмоторныи Фундамент; 14-кронштейны крепления
отвала; 15-жарт овой Дере дачи; 16-кронштейн крепления донтрифути; 17-траномиоаионная перего-
вХодехан „створками жалюзи воедухопрйтока; Ходоторная перегородка; 20«ниша для
контролъй для манометра системы воэдухопуска; 22-патрубок вабора воздуха
в туннель мотовной йереХюрбдви; 23-Мзданивм управления клапаном воздухоочистителя; 24-поперечная
перегородка4 ZB-отедгиж аккумуляторное батарей; 26ч1ерегородаа отсека аккумуляторных батарей; -ет-®ы-
рен для установки трщвного крбнаГзодрырйа люка для доступа к генератору; 29-патрубок еабора
воздуха на оодУв 1*енератора«
2СЗМ.Т04
о
Bic. 6» Лов мехашгка-воддтелн:
1-уплотнение; 2-задрайка левая; З-фксатор; 4-рдгчка; 5-^гоышка лова;
6-амортиэатор; 7-уплотнение; 8-валик; 9-упор; IU-петля; П-рейка;
12-гайка; 13-ручка крышки; 14-обечайка; Е-ретулировочный винт.
Вес. 7. Лист кореш:
1-чЛйст кормы верхний; 2-крюк буксирный; Зчиочск для доступа к меха?
низмам натяжения гусениц; 5-люк отсека ЗИП; 6-люк для загрузив комп-
лекта; 7-защелка; 8-скооы для крепления машины при авиатранспорти-
ровке.
2СЗМ.Т04
Bic» 8. ДнАрийнмй лик:
1-крышка люка; 2~эадрайка; 3-фланец; 4-уалотнение; 5-?га&а£б-фю&-
сатор; 7-пружина; корпус замка; 9-осг>; 10-стешень замка; П-вучка;
Х2-38М0К»
2СЗМ.ТО4
Вес. 9. Сиденье механика-водителя:
1,3-чеки; 2-кронштейн верхний: 4,5,11-болты релгаировочаые; 6-прувивб
подъема; 7-кронштейн нижний; 8-рукоятка замка; 9-рукоятка сошки;
IQ-болт ^иксирувдий; 12-рамка с дружнеми;, 13-каркас подвижный;
14-сшшка; 15-стойка неподвижная; 16-втулка; Г7-кожух.
ВЕс. 10. Установка приборов наблюдения механика-водителя:
1-крышка защитная;- 2-ручка крана очистки приборов; 3-шахта;4-лйст
Крыши: S-ручка с валиком: 6 -налобник1т7-дризма нижняя; 8-рукоятка
крышки;9-тумблер; Ш-каоель питания; 11-серьга.
2СЗМ.Т04 .
/3
Рис. II. Воздушно-гидравлическое устройство очистки приборов
наблюдения:
1-пробка заправочной горловины; 2-крыша отделения управления: 3-призма
правого прибора; 4-ручка крана; 5-сопло ветрового щитка; 6,15-трубо-
проводы; 7-уплотнение; 8-гайка; 9-стержень; 10-рукоятка переключения
крана; II-корпус ежектора; 12-сопло эжектора; 13-болт полый; 14-сопло;
16-пробка для слива воды; 17-лента крепления бачка; 18-бачок; 19-эжек-
тор; 20-ооратннй клапан; 21-электропневмоклапан.
Bic., 12. Прибор ТВНЕ-4Б:
1-налобник; 2-окуляры; 3-рукоятка шторки; 4-ручка; 5-рукоятка диа-
фрагмы; 6-корпус прибора; 7-уплотнение; 8-верхняя призма; 9-диафраг-
ма защитная. 4 ,
2СЗМ.Т04
14
Рис. 13. Установка
прибора ночного ви-
дения механика-води-
теля:
А - положение по-бое-
вому:
1-крышка защитная;
2-ручка крана очистки
прибора; 3-шахта;
4-лист крыши; 5-ручка
с валиком; 6,9-налобни-
ки; 7-призма нижняя;
8-рукоятка защитной
крышки; 10-окуляры;
П-серьга: 12-ручка
прибора; 13-кабель
питания; 14-рукоятка
диафрагмы.
Б - положение по-походному:
1-лист крыш; 2-кабель питания; 3-налобник; 4-арибрр наблюде-
ния; 5-стойка; 6-ручка; 7-шахта.
2СЗМ.Т04
45
Рис. 14. Двигатель /шд со стороны передач/:
1-крышка левая головки блока; 2-фйльтр топливный; 3-сапун; 4-воз-
духораспределитель; 5-труба подвода жидкости к блокам; 6-штуцер
центрального подвода масла, к двигателю; 7-привод вентилятора:
8-агрегат топливоподкачивающий: 9-муфта привода генератора; 10-пат-
рубок отвода Жидкости из нижней половины картера; П-генератор;
12-нижняя.цолотна картёра; 13-патрубок отвода масла из фильтра
МЦ-1; 14-коллектор выпускной левый.
2СЗМ.Т04
2СЗМ.Т04 ,
17
AiA
Рис. 16. Установка двигателя на машине:
I-подмоторный бундамент; 2-болт; З-двигатель; Ф-регултровочяне
прокладки.
2СЗМ.Т04
18
Рис. 17. Привод вентилятора;
I,--вилки; 3-сухарь; 4-крестовина; 5-гнездо подшипника; 6-барабан
фрикциона; 7-рессора; 8-уплотнение; 9-ведущая шестерня; 10-корпус
привода; II-прукина; 12-магнитная пробка; 13-диски трения; 14-маслсй
насос; 15-ведущий вал; 16-опорннй диск; 17-лопасть; 18-ротор; 19-эа*»
мок; 20-ведомая шестерня; 21-сетчатнй фильтр.
2СЗМ.Т04
Bic. 18. Система литания топливом:
I-топливный засос; 2-тошивные фильтры тонкой очистки; 3-маслобак;
4-лодогреватель топлива; 5-пробка горловины бака; 6-первый топлив-
ный оак: 7-сапун; 8-второй топливный бак; 9-дренажный трубопровод;
10-пятыи /кормовой/ топливный бак; П-штуцер пшема топлива;
12,13-пробки для слива отстоя топлива из второго и пятого баков;
14-топливный насос НЩ с оильтром; 15,18-сливнйе клапаНы; 16-третий
топливный бак; 17-трубопроводы соединительные; 19-четвертый топлив-
ный бак; 20-топлдвоподкачивающй насос; 21-топливный кран с фильт-
ром; 22-ручной топжвоподкачивающий насос;
2СЗМ.Т04
20
Рис. 19. Топливный кран
с фильтром:
1-ручка; 2-пружина;
3-пробка; 4-корпус; а
5-фильтр; 6-ганка; 7-коль-
цо.
Рис. 20. Топливный фильтр тонкой очистки:
1-гайка; 2-крышка фильтра; 3-стакан; 4-сетка; 5-капроновый чехол;
6—фильтрующий пакет; 7-резийовое уплотнительное кольцо; 8-войлочное
кольцо: э-тарелка; 10-пружина; П-нажимной фланец с направляющей втул
кой; 12-фильтрукщий элемент в сборе; 13-паранитовая прокладка; 14-вои-
лочное уплотнительное кольцо; 15-стяжной стержень; 16-медное уплотни-
тельное кольцо.
2СЗМ.ТМ
24
Рис. 21. Ручной топливоподкачивающий насос:
1-корпус насоса; 2-мембрана; 3-крышка корпуса; 4-рукоятка; 5-ооь
рычага; 6-рычаг; 7-ось привода насоса; 8-поводок; э-вайка; 10-щи
емный клапан; II-перепускной клапана Х2-иаЕцашаедьный-ЛИ1ацан.
2СЗМ.Т04
Bic. 22. Топливоподкачивающий нас ос;
I-головка регулировочного винта; 2-колпачок регулировочного шнта;
3-регулировочный винт; 4-крышка; 5-паронитовая прокладка: 6-корпус;
7-пружина редукционного клапана; 8-редукционный клапан; 9-перепуск-
ной клапан; 10-пружина перепускного клапана; П-плавающий палец;
12-лопасть; 13-ротор; 14-стакан.
2СЗМ.ТО4
23
Рис. 23. Муфта привода топливного насоса:
1-корпус топливного насоса; 2,5-прокладки; 3-букса; 4-крышка;
6-маховик с делениями; 7-шайба с упорами; 8-планка; 9-кожух с
фланцем; 10,13-гайки: II-муфта привода с двумя шлицевыми тексто-
литовыми втулками; 12-пружина; 14-стопорный винт: 15-фибровая про-
кладка: 16-валик привода; 17-сегментная шпонка; 18,27-втулки при-
вода; 19,22,26,28-стопорные кольца; 20,29-уплотнительйыё резиновые
кольца; 21-шайба; 23,25-тарелки пружины; 24-кольцо, приваренное
к муфте привода; 30-самоподаимная манжета.
2СЗМ.Т04
24
Bic. 24. Ограничитель максимальной подачи топлива:
1-корпус ограничителя; 2-стопор; 3-маховик; 4-втулка; 5-гайка;
6-кольцо уплотнительное /резиновое/: 7-кольцо модноасбестовое;
8-валик фиксатора: 9-пгльза упора; 10-упор; II-Колдачок; 12-кольцо
уплотнительное; 13-цружна.
Jiiirw....
2СШ.Т04
25
Rrc. 25. Форсунка:
1-игла распылителя; 2-щелевой йтльтр; 3-гайка распылителя: 4-ti
пружины; 5-пружина; 6-корпус; 7-гайка дружины; 8-штанга; 9-тру<
вод высокого давления; 10-распылитель.
а,в - каналы; б- кольцевая канавка; г - полость распылителя;
д - сопловое отверстие.
2СЗМ.Т04
26
itec. 26. Привод к топливному насосу^
1-пружина возвратная; 2,5,14,15-тяги; 3-рычаг регулятора; 4-насос;
6-вал; 7-перегородка моторная; 8-сектор зубчатый; 9-рукоятка:
10-защелка: П-рычаг; 12-ось педали; 13-болт-ограничитель: 16-кор-
пус МОД: 17-болт регулировочный; 18-педаль; 19-собачка; 20-электро
спуск; 21-валик; 22-вйнт-ограничитель наибольшей подачи топлива;
23-стержень пружины; 24*К0рпус упругого звена; 25-пружина; 26-ниыт
ограничитель нулевой пбдаЧи топлива; 27-упор; 28-вилка регулировоч
ная.
2СЗМ.Т04
27
Bic. 27. Сливной клапан:
1-шарик; 2-пружина; 3-корпус клапана; 4-кольцо; 5-прокладка;
6-пробка.
Й1С. 28. Насос в сборе с Электродвигателем
/разрез/*., А ।
клапан; 2-сетчатцй фильтр; ’ З^удлинитель всасы!в&ощей
труби; 4-осевой насос; 5ткорпус;’ 6-отверстие для проверки работы
сальника; 7-рукоятка; 8-электродви£аТель; 9-сальник.
2СЗМ.Т04
28
Bic. 29. Схема системы питания воздухом:
1-двигатель; 2-труба подвода воздуха к двигателю: 3-сапун Двигате-
ля; 4-трубка отвода газов из картера двигателя; 5-воздухоочисти-
тель; 6-кожух воздухоочистителя; 7-трубка воздухопритбка в компресс
сор; 8-труба обдува выпускного коллектора; 9-трубодровод пнлеотво-
дящий; ID-коллектор впускной; 11-эжектор.
2СЗМ.Т()4
29
„ Вас. 30. Воздухоочиститель: (
1-балка; 2-корпус воздухоочистителя; 3-винт; 4,13-прокладки фетро-
вые; 5-крышка; 6,9-гайки; 7,10-стяжки; 8-кассета .верхняя; 11-кассета
средняя; 12-кассета нижняя; 14-патрубок входной; 15-трубка централь-
ная; . 16-корпус циклона; 17-пылесборник; 18-патрубок отсоса пыли; ’
19-патрубок.
2СЗМ.Т04
30
Усл»аны« a&OSMAwtm»*:
W 20 19Щ716
Bic. 31. Принципиальная схема системы обдува:
1-сопло эжектора; 2-насадок; 3-диффузор; 4-воздушная камера;
6,7-трубопроводы отвода пыли из пылесборника; 8-правый Выпускной кол-
лектор; 9-кожух обдува правого выпускного коллектора; П-правая труба
подвода воздуха; 12-клапан кожуха воздухоочистителя; 13-отсек воз-
духоочистителя; 14-левая труба подвода воздуха; 16-кожух/ЬбдуВа лево-
го выпускного коллектора; 17-левый выпускной коллектор; 18-моторная
перегородка; 19-патрубок воздухопритока; 20-экран моторной перегород-
ки; 21-соединительныи патрубок.
ir
2СЗМ.ТО4
31
Рис. 32. Система смазки:
I-дильтр; 2,3-масляные радиаторы; 4-перепускной клапан; 5-запра-
вочная горловина; 6-фильтр компрессора; ?-масляный бак; 8-сливной
клапан; 9-заборный маслопровод; П-маслозакачивающий насос; 12-ре-
дукпионннй клапан;. 13-масляный йильтр; 14-масляный насос; 15-тер-
мометр масла; 16-манометр масла: 17-маслоочиститель /центрифуга/;
18-цейтральный подвод масла; 19-запорный клапан; 20-дренакный
трубопровод.
___________ - _______а.
X 2СЗМ.Т04»
32
Рис. 33. Бак масляный с подогревателем:
1-клапан топливный электромагнитный; 2-патрубок входа воздуха;
3-фланец крепления горелки; 4-горелка: 5-цилиндр наружный; 6-пиг
линдр внутренний; 5-камера сгорания; 8-фальтр сетчатый; 9-рубашка
водяная внутренняя котла подогревателя; IO-рубашка-водяная наружная
котла подогревателя; 11-лоток; 12-заглушка пароотводящей трубы;
13-патрубок выхода воздуха; 14-фланец дренажного трубопровода:
15-патрубок заправочной горловины; 16-трубка пароотводящая; Гг-руч-J
ка; 18-перегородка поперечная; 19акожух; 20-опора подогревателя;
21-труба выпускная; 22-фланец заборной трубы; 23-стенка передняя
бака; 24-Фланцы подогревателя топлива: 25-трубопровод водяной под-
водящей; 26-клапан сливной масла; 27-фланец крепления маслозакачи-
вающего насоса; 28-насос маслозакачивающий; 29-Фланец крепления ъа*
пускной трубы; 30-трубопровод топливный дренажный; 31-свеча нака-
ливания; 32-штуцер подвода топлива.
2СЗМ.Т04
33
Рис, 34. Маслозакачиваодзй насос:
1-канал входной; 2-прокладка; З-электродвагатель; 4-муфта соедани-
тельная; 5-канал выходной; 6-сальннк самоподаимной; 7-корпус на-
соса; 8-коышка корпуса; 9-шестерня ведомая; 10-шестерня ведущая.
2СЗМ.Т04
34
Bic. 36. Маслоочиститель:
рпус ротора; 2-крышка ротора; 3-трубка; 4-уплотнительное кольцо;
атака корпуса фильтра; Б-пружна; 7-болт; 8-медное кольцо; 9-втул+
10,12-стопорные кольца; П-гайка; 13-втулка; 14-щиток; 15-уплот-
льное кольцо; 16-стержень ротора; 17-сопло; 18-опорное кольцо^
орпус фильтра; 20-глухая гайка; гХ-патрубок?
кольцевое пространства^-
2СЗМ.Т04
Рис, 37. Масляный радиатор:
1-штуцер для входа масла; 2-ребро; 3-трубка; 4-заглушка; 5-коллей-
тор правый; 6-штуцер для выхода масла; 7-перегородка; 8-коллектор
левый.
условные обозначения:
Рис, 38. Система охлаждения:
Х-расширительный бачок; 2-паровоздушный клапан; 3-двигатель;
^термометр; 5-во±яной радиатор; 6-нагнетатель подогревателя;
7-подогреватель ПВД-60СЖ; 8-масляный бак; 9-обогреваемые маслопро-
воды; Ю-сливной клапан; II-водяной насос; 12-вентилятор.
. 2СЗМ.Т04
56
1 2 3 "4 5 6
Б-ФАТГАФЛ
a- - контрольное'отверсотей^-р^
R
* ч5
IS.
Ъ7
Bic. 40. Блок системы охлаждения:
1-патрубок воздухопритока; 2-створки воздухопритока; 3-радиатор
масляный; 4-перегородка; 5-радиатор; 6-диффузор; 7-лента крепления
вентилятора; 8-вентилятор; 9-улитка; 10-шлаяг подвода масла к под-
шипникам; II-шланг подвода масла к верхнему кардану; 12ч привод
верхний вентилятора; 13-шланг отвода масла от вентилятора; 14-втул-
ка. резиновая; 15-труба .карданного вала; 16-шланг подвода масла ж
вентилятору; 17-отверстие отвода теплого воздуха,к воздухоочистите-
лю^ 18-штуцеры'отвода масла от . масляных радиаторов; 19-штуцеры под-
вода масла-к масляным, радиаторам.
2СЗМ.Т04
38
Рис. 41. Паровоздушный
клапан:
1-корпус; 2-тарелка; 3,7-сетки;
4-пружина воздушного клапана;
;5-регулировочная прокладка;
г6-прокладка; 8-воздушный клапан
:9-паровой клапан; 10-пружина
парового клапана; И-чашка.
Рис. 41а. Кожух воздухоочистителя:
1-направляющие; 2-лист крыши; 3-крышка; 4-крыжа с сеткой; 5-болт;
6-защитный щиток; 7-трубка отвода воздуха к компрессору; 8-патрубоЛ
подвода воздуха к двигателю; 9-передняя стенка; 10-патрубки отвода
воздуха для обдува выпускных коллекторов; 11,15-кронпггеины крепления
воздухоочистителя; 12-фланец с патрубком подвода подогретого воздухе
из блока охлаждения; 13-трубка для слива воды из какуха; 14-фланец
со шпильками крепления клапана.
. 2СЗМ.Т04
39
Bic. 42, Вентилятор:
I-крыльчатка; 2-корпус вентилятора; 3-шланг; 4-кояух рессоры;
5,20,25-крышки; 6-улитка; 7,13,22-гнезда подшипников: 8-ведомая
шестерня; 9-штуцер; 10-гайка; 11-ведущая шестерня: 12-подшипниковая
коробка; 14,15-вилки; 16-крестовина кардана; 17-сухарь; 18-рессора;
19-ыаслоотводящий патрубок; 21-обтекатель; 23-диск со ступицей;
24-вал; 26,27-трубга.
2СЗМ.Т04
40
Bic. 43. Радийтор:
1-коллектор верхний масляной секции; 2-коллектор верхний водяной
секции; 3-ручка; 4-патрубок пароотводящий; 5-патрубок входной охлаж-
дающей жидкости; 6-сердцевина водяной секции; 7-патрубок входной
масла; 8-патрубок выходной масла; 9-патрубок выходной охлаждающей
жидкости; 10-скоба; П-кордус радиатора; 12-угольник.
2СЗМ.Т04 .
41
44, Патрубок:
I-Жет нанрарляюийй? 2ЖФ<й®о©8К; 5-вебра; 6-стакан; 7-планка;
8-тарсион.
^СЗЬ1,ТО4
Bro, 45, Падснтввамль
1-горелка; 2-газоход; 3-
43
Вгс, 46. Насосный агрегат:
I-стушща; 2-рабочее колесо: 3-улитка; 4-электродвигатель; 5-штеп-
сельная вставка; 6-топлгвныи насос: 7-гайка; 8-муфта; 9-тросик;
10- игрок; П-ревулировочный винт; 12-накидная гайка: 13-корпус;
14-огравдение; 15-рабочее колесо водяного насоса; 16-патруоок; 17-ра-
бочийважк; 18-манжета.
Вгс. 47. Форсунка со штуцером:
1-распылитель форсунки; 2-прокладка; 3-корпус форсунки; 4-камера;
5-винт; 6-фильтр форсунки; 7-шайоа; 8-винт крепления фильтра.
• 203М.Т04
44
условные лоэнлмвимя:
<^ж ЯТОИЙ1Г1ТОН
^Р^ТИЙ'ЛУТОН
Вгс. 48. Схема пирнулящи охлавдающей жидкости дри
разогреве двигателя подохревателем;
1-расшпрательннй бачок; 2-паровоздушньй клапан; 3-двигатель; ^тер-
мометр; 5-водяноЙ рад&атср: Ъ-вервеб&вель додохревагеля.; 7-лодотре-
ватель ПЫ-60СЖ; 3-маслянни tia&; 9-<гёогое&аемне наолопроводн:
10-слйваои клапан; Л-бодяяой насос; Г^-вектилятор.
2СЗМ.Т04
|н=>
|сл
Bio. 49. Система воздушного запуска:
1-манометр; 2—редуктор; 3-электропневмоклапан; 4—воздушные баллоны; 5-автомат давления /в кожухе/;
6-подеречная перегородка;. 7-воздушный фильтр: 8-компрессор; 9-маслоототоЙник; 10-кран отбора воз-
духа; 11—кран для слива отстоя из маслоотстойника; 12-штуцер для подопатт^дшуя раздаточного шланга
при конйзрвации. двигателя.
46
Вис. ЬО. Привод с компрессором:
1-штуцер воздухопритока; 2-компрессор; 3-верхняя половина кожуха;
4-штуцер выхода воздуха из компрессора; 5-вал компрессора; 6-лапн
корйуса; 7-рессора; 8-крыльчатка; 9-крышка сальника; 10-подшипник;
II—корпусу 12гсапун; 13-напорный масляный канал.
2СЗМ«Т0^
Bic. 51. Компрессор /разрез/:
I-нагнетательный клапан; 2-впускной клапан третьей ступени; 3-труб-
ка; 4,21-поршневые палыщ; 5-нагнетательннй клапан второй ступениi
6-цилиндр первой, второй ступени; 7-поршень цилиндра первой, второй
ступеней; 8,24-*гильзы цилиндров; 9-впускной клапан первой ступени;
10-головка цилиндра первой, второй ступеней; II-крышка головки ци-
линдра; 12-патрубок для подсоединения к воздухоочистителю; 13-наг-
нетательннй клапан первой ступени; 14-трубка с ребрами охлаждения;
15—впускной клапан второй ступени; 16-главннй шатун; 17-картер;
18-шарикоподшипник; 19-эксцентриковый вал; 20-прицепной шатун;
22-поршень цилиндра третьей ступени; 23-цилиндр третьей ступени.
2СЗМ.Т04
48
Bic. 52. Воздушный редуктор:
1-корпус поршня; 2-поршень; 3-толкатель; 4,7-штуцеры; 5-клапан
предохранительный; 6-клапан высокого давления; В-корпус; 9-мембра-
на; КРпрухина.
I
Вис. 53. Механизм натяжения ремней:
1-компрессор с приводом; 2,5-гайка; 3-втулка; 4-пружина; 6-тяга;
7-плита.
49
Вас. 54. Маслоотстойвик:
1-корпус маслоотстойника; 2-штуцер подвода воздуха; 3-штуцер выхода
очищенного воздуха; 4-штуцер.
Вес» Jj5. Воздушный1, фильтр на выходе воздуха из ^мпрессора:
Х-корцус02-од З-прокладка; 4,9-штуцеры; 5-пружна; 6-фильтру-
2СЗМ.Т04
50
Bsc. 56. Воздушный фильтр на входе воздуха в компрессор:
1-ворпус; 2-сетка фильтра; 3-фильтр.
Рис. 57. Схема работы автомата давления:
1-корпус; 2-клапан низкого давления;-3-клапан выключения; Ф-ретули-"
ровочный винт; 5-регулировочная гайка; 6-корпус клапана включения;
7-клапан включения; В-ыембрана; 9-запорннй клапан;
а»б — канала.
2СЗМ.Т04
54
систем» юшшмггмпшы КИНТЕМ
Вас. 58. Функциональная схема пневмосистемы:
I-воздухораспределйтель двигателя; 2-воздушннй фальтр; 3-компрессор;
4-кран слива отстоя; 5-маслоотстоиник; 6-автомат давления; 7-кран
отбора воздуха; 8-редуктор ИЛ-611.150-30; 9-электропневмоклалан;
10-пневмоцилиндры плиты укладки; П-стопорящие пневмопилиндры;
12-баллон емкостью 2 л; 13-редукторы ИЛ-611.150-70; 14-аданометры;
15-баллон емкостью 5 л; 16-кран зарядки системы воздухом; 17-рукав
для подхода воздуха /из ЗИП/; 18-ббратный. клапан: 19-эжектор;
20-чкран пуска Воды; 21-распределительннИ кран; 22-сопла омывателей;
23-бачок с водой. ' <
2СЗМ.Ю4
2СЗМ.Т04
icn
1ьэ
Bio. 59. Йпхематическая схема силовой передачи;
Т-дангатевд 2-главный фшкцион; 3-коробка передач е механизмами поворота)
4-соединительные муфты; 5-бортовые передачи; о-ведувце колеса.
ь
г
Рис. 60. Главный фракпдон:
1-диск наружного барабана: 2-барабан наружный; 3-венец; 4-пробка;
5-масленка; 6-кронштейн; 7-шланг; 8-диск; 9-шарик; 10-шайба проста-
вочная; 11-конус задний; 12-воленчатый вал двигателя; 13-пружина;
14-поводок; 15-кольцо выключения; 16-подшипник радиально-упорТШй;
17-крышка подшипника; 18-толкатель; 19-даск ведущего барабана;
20-даск трения с наружными зубьями; 21-ддск нажимной; 22-диск Трения
с внутренними зубьями; 23-барабан ведущий; 24-крышка разрезная;
25-кольцо резиновое; 26-крышка роликового подшипника: 27-ступица
наружного барабана; 28-кольцо подшипника распорное; 29-конус перед-
ний; 30-кольцо упорное; 31-конус распорный; 32-гайка; 33-стопор рас-
порного конуса; 34-пробка; 35-кольцо уплотнительное; 36-гайка уста-
новочная; 37-подшипник роликовый; 38-пружина; 39-муфта зубчатая;
40-заглушка; 41-шпилька; 42-масленка; 43-шланг шприц-пресса.
2СЗМ.Т04
54
Bic. 61. Привод управления:
Г-ретулировочннй вант; 2-поперечная тяга; 3-храповик; 4-защелка;
5-опорная планка; 6-стрелка указателя; 7-основание указателя; .
8,9-рыча1и; 10-муфта защитная; II-педаль тормоза; 12-пружина; 13-пе-
дадь главного фрикциона; 14-тяга; 15-поводковый кронштейн.
.2СЗЩТ04
55
Рис. 62, Схема работы главного фрикциона:
1-барабан ведущий; 2-дасй 'нажимной; 3-диск трения b внутренними
зубьями; 4-диск трения с наружными зубьями; 5,12-пружинн; 6-даск;
7-крышка подшипника; 8-подшипник; 9-поводок; 10-шарик; 11-кольцо
выключения; 13-толкатель.
Осевое перемещу*
Н“Е ПОДВИЖНОГО
ПОВОДКА.
&“еи*НИЕ ПОД-'
ЬИЖНОГО nOBOflS
по окружности?
МЕГ.н»578Д ь
-t j
Рис. 63. Схема механизма выключения главного фрикциона:
I-поводок; 2-кольцо выключения*
2СЗИ.Т04
56
К1ЦН01 опиши
конечное ПО1ОМЕНИС
Bic. 64. Работа сержрующего механизма:
1-педаль главного Фрикциона; 2-шарнирная тяга; 3-сернирующая пружина;
4-поводковый кроалтейн.
2СЗМ.Т04
2СЗМ.Т04
Рис, 65, Коробка передач с кулисой и механизмами управления поворотом;
1-левый механизм управления поворотом; 2-коробка передач; Э-редукционний клапан; 5-оацун: 6-правый
механизм управления поворотом; 7-колокол правого механизма управления поворотом; 8-иийии правый
вали? механизма управления поворотом; 9-узел ведущей конической шестерни; 10-рычаг ш-ЗУ передам;
11*рычаг 1-П передач; 12-рычаг переключения переднего и заднего хода; 13-рычаг У-У1 передач;
14-кулиса; 15-нижний левый валик механизма управления поворотом; 16-колокол левого механизма управле-
ния поворотом;
а - место маркировки; б - площадка для установки стартера.
58
Рис. 66. Корофса передач /общий вид/:
Д-картер; 2-узел ведущей конической шестерни; 3-узел ведомой ко-
нической шестерни; знтоомевуточный нал; б-кяавянй вал? бниеханиэм
управления поворотом; 7-тяхи переключения передач; 8-узел заднего
хода.
20ШЖ'
Рио. 67. Коробка передач /разрез/:
1-узел механизма поворота левый; 2-синхронизатор У-У1 передач; 3-узел промежуточного вада; 4-муфта
постоянного зацепления и заднего хода; 5-узел промежуточной шестерни; 6-уэел механизма поворота пра-
вый; 7-картер; 8-узел ведущей конической шестерни; 9-узел ведомой конической, шестерни;-10-слнхрони- ”
затор ПЫУ передач; 11-узел главного вала; 12-муфта включения I передачи.
60
Bic. 68. Картер коробки передач:
1-картер нижний; 2-узел заднего хода; 3-лоток для сбора смазки узла
заднего хода;.’4-отверстие для смазки шестерен привода МП; 5-штифты
Для стопорения Гнезд подапжков; 6-трубка-насадок /трубка низкого
давления/! 7-вилки переключения передач; 8-маслопроводы; 9-верхний
картер; IO-насадки для подачи смазки Зна шестерни КН; 11-заглушка
расточки под установку узла заднего хода;
а - узел ведущей конической, шестерни; б - расточки для_устаЭс®®"уэ-~
ла ведомой конической шестерни; -в - расточки для установки .проме--
суточного вала; г - расточкй Для установки МП; д *- проточки для уста-
новки колоколов МП; е - расточки для установки главного вала; а - мас-<
лонасос с фильтром*
2СЗМ.Т04 .
Ряс. 69. Узел ведущей конической шестерни:
1-гнездо горловины; 2-втулка; 3-пробка; 4-зубчатка; 5-кольца уплот-
нительные; 6,8-прокладки регулировочные: 7-маслоотражатель;
9.10-подшипники; II-кольцо стопорное; 12-коническая Шестерня ведущая;
а - проточка для слива шасла.
г
2СЗЙ.ТО4
IB 17 16
Bic. 70. Узел ведомой конической шестерни:
2-гайка; 3-шайба стопорная;1
t-вал ведомой конической шестерни;---------г-, - ----- —•,
4-конус с внутренним зубом; 5,15-гнезда подшипника: 6,13-стаканн;
7-шестерня постоянного зацепления» ведущая; 8-кольц. регулировочное
9-шестерня заднего хода ведущая: ХО-шест^рня коническая ведомая;
тт-дтруяяйя; Т2 тд^подгогпники; 16-гайка установочная; 17-шайба;
2СЗЙЛО4
By), 71, Узел промежуточного вала:
I-крыпша; Й-гнездо подшипника; 3,8,19,29,31-подшипники; 4-шестерня механизма попорота ведущая:
5-уцорное полукольцо: 6-рал промежуточный; 7,16,18-втулки; 9-упррНое кольцо, Ю-Игда; 11-щвстер
У передачи ведущая, хйюинхронизатор У-У1 передач; 13-шестерня УТ передачи ведущая, 14-шеотерНц
П передачи ведущая, 15-кольцо регулировочное; 17-шестерня ПГпередачи- ведущая! 2О*упорцое кольцо
21мпесТерня постоянного зацепления ведомая, 22-каретка; 23-пружина; 24-муфта переднего и задНе:
хода; 25-шеотерня заднего хода ведомая; 26-втулка резьбовая; 27-гайка регулировочная; йвчпайоа
стопорная, 30-сальник; 32-Гайка; 33-регулировочная прокладка, 34-проволока.
Is
Все. 72. Узел главного вала:
I-Шеотерня коронная; 2-шестерня У передачи ведомая; 3-шестерня У1 передачи ведомая; 4-шестерня П пере-
дачи ведомая; 5-муфга; б-муд&а включения I передачи; 7-шестерня Ш передачи ведомая; 8-синхоонизатоп
Ш-1У передач; 9-вал ведомой конической шестерни; Ю-главный вал; II,13,17,19-подшипники; К-упорное
14-кронштейн муфты I передачи; Iu-кольцо ре1улировочнов;Дбчгайка установочная; I8-npodKa;
65
Сегонио по АЛ
21 2D
Bic. 73. Узел промежуточной шестерни заднего хода:
1-ось шестерни задаете хода; 2,12-втулки; 3-лоток: 4-кольцо проста-
вочное; 5,П-пружинные кольца; 6,9-подшипниш; 7,8-распорная втулка;
IQ-кольцо регулировочное; 13-пробка; 14-болт; 15-гайка: 16-шайба;
17-прокладка уплотнительная; 18-шпилька; 19-заглушка; 20-прокладка
регулировочная; 21-шестерня промежуточная; 22-штифт.
Вас, 74. Синхронизатор У-У1 передач:
1-кольцо синхронизатора; 2-конус синхронизатора; 3-каретка синхро-
низатора; 4-муфта; 5-сухарь фиксатора! 6-палец; 7-пружина.
а - выемка на зубьях муфты; б - канавка конуса.
2СЗМ.ТО4
ИЙЧЯЛО ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
йгс. 75. Схема работы синхронизатора:
i-муфга; 2-каретка; 3-конус; 4-кольцо; 5-палец; 6-прукинный факса-
2СЗМ.Т04
2СЗМ.ТО4
Bsc. 76. Кулиса и механизм переключения передач:
1-рычаг реверса) 2-рычаг кулисы; 3,4.6,37,38-рычаш; 5-ось рычага; 7-уравновешивающая пружина; 8-валик;
9-крышка; 10-втулка; П-рехулировочные, прокладки; 12-распорная труба; 13-валик переключения У-У1 пере-
дач; 14-вилка У-У1 передач: 15-валик /труба/ переключения 1-П передач; 16-промежуточныЙ валик; 17-шл-
ка 1-П передач; 18-тяга; 19-валик переключения переднего и заднего хода; 20-вилка переднего и ваднего
хода; 21-валик переключения Ш-1У передач; 22-вилка Ш-1У передач; 23-сухарь; 24-рычаг переключения
Ш-1У передач; 25-рычаг переключения" i-П передач; 26-серьга: 27-рычаг переключения переднего и вашего
хода; 28-рычаг переключения У-У1 передач; 29-тяга кулисы; ЗО-поводок У-У1 передач; 31-поводок ПнУ пе-
редач: 32-поводок 1-П передач; 33-поводок переднего и заднего хода; 34-защелка; 36-пружинный фикса-
тор; 36-замок кулисы*
Bic. 77. Механизм поворота /общий вид/:
1-планетарннй ряд; 2-барабан поворотного тормоза; 3-барабан оста-
новочного тормоза.
2СЗЙ.Т04
69
Рис. 78. Планетарный механизм поворота:
1-масленка; 2,.6,15,22,40,44,45-подшипники; 3-чашка подвижная /короб-
ка поводковая/; 4-шарик механизма выключения; 5-сальник самоподжимной;
7-шайбы маслоотбойные; 8-шестерня ведомая; 9-шестерня солнечная; 10-са
теллит; II-кольцо: 12-штифт стопорный; 13-подшипник игольчатый;14-ооь
сателлита; 16,28,36-гайкиг 17-водилб; 18-трубка: 19-пробка; 20-вал МП
главный; 21,26-сальники; 23-крышка подшипника; 24-чашка неподвижная,
/гнездо подшипника/; 25-втулка распорная; 27-коробка подшипниковая;
29-шпилька пружины; 30-барабан.внутренним; 31-пружина; 32-диск трения
с внутренними зубьями: 33-даск трения с наружными зубьями; 34-барабан
поворотного тормоза; 35-даск нажимной; 37-ступица барабана поворотного
тормоза; 38-кольцо поджимное; 39-барабан остановочного тормоза;
41-сальник; 42-лабиринт; 43-кольцо уплотнительное; 46-штифт: 47-ступи-
ца остановочного тормоза; 48-болт; 49-гайка установочная; 50-крышка
подшипника; 51-гнездо подшипника; 52-прокладки регулировочные;
А - полость; Б - отверстия.
2СЗМ.Т04
70
It и
Brc. 79. Масляный насос с приводом и фильтром:
1-клапан сливной; 2-лоток: 3-ось ведомой шестерни; 4-шестерня.ведомая;
5-крышка корпуса насоса; 6-шестерня ведущая; 7-корпус насоса; 8-масло-1
провод отводящий; 9-валик; 10-шестерня привода масляного насоса;
П-шестерня промежуточная заднего хода; 12-картер КП нижний.
Bic. 80. Сливной клапан с фильтром:
1-корпус маслонасоса; 2-пружина; 3 фильтр /сетка/; 4-отражатель;
5-кольцо; 6,10-кольцауплотнительные; 7-пробка малая; 8-шарик;
9-пробка с фильтром; П-втулка направляющая; 12-втулка.
2СЗМ.Т04
74
Рис. 81. Редукционный клапан:
1-корпус; 2-клапан; 3-пружина; 4-втулка; 5-регулировочный винт; 1
6-пробка.
Bic. 82. Сапун:
1-фланец сапуна; 2-сетка; 3-набивка /канитель/; 4-крышка внутренняя;
5-крышка наружная.
2СЗМ.Т04
2СЗМ.Т04
21 20
Ьо
Рис. 83. Кинематическая схема КП:
I-промежуточный вал;- 2-ведущая шестерня МП; 3-ведущая шестерня У передачи; 4-ведущая шестерня У1 пере-
дачи; 5-ведущая шестерня Hпередачи; 6-ведущая шестерня Ш передачи; 7-ведомая шестерня переднего хода;
8-ведомая шестерня заднего хода; 9-промежуточная шестерня заднего хода; 10-блокировочный фрикцион МП;
П-поворотный тормоз; 12-остановочныи тормоз; 13-вал МП; 14-ведомая шестерня МП: 15-сслнечная шестерня;
16-сателлит: 17-водало; 18-коронная шестерня; 19-ведомая коническая шестерня; 20-ведущая шестерня зад-
него хода; 21-узел ведущей конической шестерни; 22-узел ведомой конической шестерни-; 23-ведущая шестер-
ня переднего хода: 24-зубчатый конус вала ведомой конической шестерни; 25-ведомая шестерня U1 передачи;
26-неподвижная муфта I передачи; 27-ведомая шестерня П передачи; 28-ведомая шестерня УГ передачи;
29-картер; 30-главный вал; 31-ведомая шестерня У передачи; 32-мехаяизм поворота /МП/;
А - муфта переключения переднего и заднего хода: Б - муфта переключения Ш-1У передач; В - муфта пере-
ключения I-п передач; Г - муфта переключения У-У1 передач.
73
/’
Bic. 84. Схема передачи крутящего момента npi включенной
П передаче
Рис. 85. Схема передачи крутящего момента щи включенной
У передаче
2СЗМ.Т04
74
Рис. 86. Схема передачи крутящего момента щи включенной
I передаче заднегб хода
Bic. 87. Схема передачи крутящего момента во время
поворота машина щи движении
ИГ-*—- —. ". ! . ..
-яжод
75
Рас. 88. Схема передачи крутящего момента щи повороте
машины на месте /на нейтрали/
Йии, 82. Схема передачи крутящего момента при дЕиа-ениа майинн
на пониженной ступени. Ж
2СЗМ.Т04/
76
Рис. 90. Передняя опора коробки передач:
1,2-кронштейны; 3-проушина каптера КП: 4-резино-металлическая втул-
ка подвески КП; 5-палец; 6-лист нижний корпуса; 7-стопорное кольцо.
Рис. 91. Опора горловины /задняя/:
1-подиоторный фундамент; 2-траверса; 3-гнездо горловины; 4-стяжной
болт; 5-наметка.
2СЗМ.Т04
77
Ito- 92. Кулиса:
I-поводок; 2-поводок 1-П передач; 3-поводок Ш-1У передач; 4-^иксатор;
5-поводок У-У1 передач; 6-рычаг заднего хода; 7-рычаг кулисы; 8-су-
харь; 9-кожух; Ю-толкатель; 11-ось рычагов; 12-рычаг выбора передач;
13-рычаг включения передач; 14-кожух; 15-рычаг включения; Тб^корпус
кулисы; 17-защелка; IB-плоская пружина; 19-кожух кулисы; 20-уравно-
вешивающая пружина; 21-планка: 22-валик; 23-рычаг переключения'пере-
дач; Зарычав двуплечий;
2СЗИ.Т04
78
Bic. 93. Левый механизм управления поворотом /общий вид/:
1-колокол;' 2-лента поворотного тормоза; 3-лента остановочного тормо-
за; 4-кронштейн; 5-ось; 6-кулачковый валик; 7-тяга фрикциона; 8-тяга
остановочного тормоза; 9-тяга; Ю-нижний левый валик; ll-ось проме-
жуточного рычага.
2СЗМ.Т04
Bic. 94. Механизм управления поворотными и остановочню® тормозами:
1-левый и правый рычаги управления; 3-тяга рычага управления; 4-нижний левый валик; 5,10,16,18,84,30,
33,34,35,36,4б-рыча1И1 6-тяга; 7-тяга фрикциона; 8-кронштейн; 9-упорный болт; П-тяли остановочною
тормоза; 12-кулачковыи валик; 13-кулачок.уравновешивающих пружин; 14-кулачок поворотного тормоза;
16-рычаг уравновеиаваюдах пружин; 17-пружинный компенсатор; 19-уравновепнваювде пружины; 20-кронштейн;
21,37-пружины; 22-рычаг поворотного тормоза; 23-ось; 25-кулачок выключения фрикциона; 26-лента оста-
новочного тормоза; 27-лента поворотного тормоза; 28-поводок механизма выключения фрикциона; 29-рычаг
остановочного тормоза; 31-прЙмежуточннй валик; 32-труба; 38-трос; 39-рукоятка; 40-храповик; 41-защелка;
42-тяга педали тормоза; 43-осцование рычага; 44-упор /бонка/; 45-педаль тормоза; 47-ролик; 48-нижний
правый валик; а, о - выступы.
Bic. 95. Механизм управления поворотом /поворотный тормоз/?
7-тяга фрикпиона;' 8-кронштейн; 9-зпорный болт; 10,24-рнчахя;
12,23-валики; 14-здлачок поворотного тормоза; 15-рычаг правый;
17-прувинный компенсатор; 21-прукина; 22-рычаг поворотного тормоза;
25-кулачок выключения фрикциона; 27-лента поворотного тормоза;
а - фигурный вырез; А,Б - пальцы.
203М.Т04
Цис. 96. Механизм управления поворотом /остановочный тормоз/:
6-тяга левого остановочного тормоза; II-поводок левого остановочного
тормоза; 13-кулачок уравновешивающей пружины левый; 16-рычаг уравно-
вешивающей пружины левый; 18,46-рычаги; 19-уравнойешивакщие пружины;
20-кронштейн; 21-прувина; 26-лента остановочного тормоза;
а - фигурный вырез; б - регулировочные риски.
2СЗМ.Т04
Рис. 97. Промежуточный валик механизма управления
поворотом:
а - правая проушина левого колокола; б - проушина кронштейна;
в - левая проушина правого колокола; г - правая проушина правого
колокола;
29-рычаг остановочного тормоза правый; 30,33,34,35-рычаги; 31-вал
промежуточный; 32-труба.
2СЗМ.Т04
83
Рис. 98. Бортовая передача /левая/:
I-звездочка наружная; 2-штифт; 3-диск ограничительный; 4-пробка
заправочного отверстия для смазки подшипников ведущего колеса;
5,7,11,24-подшипники; 6,22,31-крышки уплотнений; 8-звездочка
внутренняя; 9-пробка заправочного отверстия для смазки бортовой
передачи; 10-крышка картера бортовой передачи; 12-корпус машины;
13,17-шестерни привода спидометпа: 14-пооока: 15^33-крышки;
16-крышка привода спидометра; 18-шестерня ведомая;-19-вал ведо-
мый; 20-болт; 21-гайка; 23-вал ведущий; 25-крышка'ведущего вала;
26-кбльцо’упорное-;.- 27-картер бортовой передачи: 28-вдулка рас- <
порная; 29-ступица ведущего колеса; ЗО^гаика^ЗЗ-ступица. шлице-
вая; 34-вал гибкий спидометра; 35-муфт^зубчатая*
2СЗМ.Т04
34
Гйс. 99. Ходовая часть /общий вид/:
1,4-щдравличеси.е амортизаторы; 2-блок подвесга; 3-торсионы; 5-ме-
ханизм натяжения гаусеницы; 6-направляющее колесо; 7-опорный каток;
8-оданарннЙ ограничитель хода балансира; 9-гусеница; ID-жеспий упор
гада балансира; II-балансир; 12-поддерживающий ролик; 13-двойной
ограничитель хода балансира; 14-нияний отбойник гусеницы; 15-веду-
щее колесо.
Еис. 100.^ Трак:'
1-трак; 2-втулка резинометаллическая;
4-гайка; 5-палец; 6-проушины трака.
3-гребень трака;
2СЗМ.ТО4
Рис. 101. Направляющее колесо с механизмом натяжения гусениц:
1-лист кормы; 2-стопор /'скобки/; 3-крышка лючка; 4,21-гайки; 5-крон-
штейн; 6-ось кронштейна; 7-сФерическая шайба; 8-рычаг; 9-ось рычага;
10-пинт; 11-ось кривошипа; 12-втулка; 13-упорное кольцо; 14-криво-
шип; 15,17-подашники; 16-ступица колеса; 18-ось колеса; 19-крншка;
20-болт крепления крышки; 22-распорная втулка; 23-самододаимной
сальник; 24~лабирйнт1к& кольцо; 25-пробка заправочного отверстия;
26-кронштейн-направляющего колеса; 27-проставочное кольцо.
36
Вхс« 102. Поддераиваявдй ролик:
1-борт корпуса: 2-кронштейн; 3-гайка; 4-ось; 5,14-кольца; 6-крыш-
’£2. лабзгшзта: 7-сальники: 8-обод: 9-стякной болт: 10-кпышка:
П-пробка; 1^-шша резиновая; Й-втулка распорная; 15-кольцо прузин
ное; 16-болт,
2СЗМ.Т04
Рис- 103. Опорный каток с торсионной подвеской:
1,Г7,18,31-болты;2-кольцо зазимное; 3-сухарь; 4,7-блоки подвеска;
5-вал торсионный; 6,8-втулки балансира; 9-ось балансира; 10-кольцо
с сальниками; II, 14-кольца лабиринта; 12-балансир; 13-крышка с
сальниками; 15-ось катка; 16-штифт; 19-шина резиновая; 20-сектор;
21-кольцо предохранительное; 22-даск; 23,26-гайки; 24,32-пробки:
25-крышка; 27-шагикоподшипник; 28-стакан; 29-втулка распорная; 30-ро-
ликоподшипник; 33-шайба регулировочная.
Двойных Одинарных
Bic.. 104. Установка ограничителей хода балансиров:
1,8-упоры;. 2-прузина;' 3,4-1фонште2ны;. 5-болт; 6-шайба; 7-планка
упорная.
2СЗМ.Т04
38
Btc. 105. Пщраашчесиий амортизатор:
I-npodra; 2-проушииа; З-Р^ка;МЙдда’
войГиЗо^Т^шдаым?^ка№^вдмпёводао1иая;
Л,б’,В - рабочие волости;, а,б - пролодаыв отверстя.
2СЖ304
&9
Рис. 106. Установка переднего и заднего амортизаторов;
А — переднего; Б — заднего.
Т^дрсдидша; 2^-сджндр? 3-рнгааг передний, левый; 4-рычаг задний ле*
2C3M.TQ4
Bic.' 108. Устройство аккумулятора:
1-бачок; 2-крыппса; 3-пробка; 4-предохранительный шток; 5-полони-
тельная пластина; 6-сепаратор: ‘/-отрицательная пластина; 8-выступы
/призмы/; 9-штнрь полублока; 10-прокладка.
Bic. 109. Схема соединения аккумуляторных батарей.
. 2СЗМ.Т04.
94
12 3 4
Вас. НО. Генератор /разрез/:
1-экран /щаток/; 2,15-крышки; 3-щетки: 4-коллектор; 5-обмотка до-
полнительного полюса; 6-вентиляцаонныи канал якоря; 7-дополнитель-*
ннй полюс; 8-обмотка якоря; 9-корпус; 10-пылезащитный кожух;
11,13,27-вентиляторы; 12-окно крышки; 14,26-кожухи; 16-Вал якоря;
17,25-подшипники; 18-сухарь; 19-болт; 20-о(&отка возбуждения; 21-ос-
новной полюс; 22-якорь; 23-коллекторная втулка; 24-отверстия;
28-полость вала якоря; 29-патрубок воздухопритока.
Рис. III. Реле-ретулятор Р-1ОТМУ /общий вид/,
ь»
2СЗИ.ТО4
9Z
Bic. 112. Принпдпиалъная схема дифференпдального реле
ДЕМ-400Д:
Вк - включающее реле; Всл - вспомогательное реле; К-контактор;
Д - дафференпдапьная обмотка; П - последовательная обмотка.
Bic. ИЗ. Стартер СТ-16И /общий вид/:
1-корпус; 2-стяжной хомут; 3-подушка; 4-клемма реле привода;__
5-клемма пусковой цепи; 6-кояух рычага привода; 7-нррнштейн горло-
вины.
2СЗМ.ТО4
Рис. II4. Стартер СТ-ISM /разрез/:
1-корпус; 2,3-коышки; 4-хвостовик с шестерней; 5-реле привода;
6-кожух рычага привода; 7-защитная лента контактов реле; 8-выводной
болт рёле пшвода; 9-выводной болт пусковой цепи; ID-защитная лен-
та мотора; II-якорь; 12-щётки; 13-катушка обмотви возбуждения;
14.-гайка поводковая; 15-рычаг привода; 16-возвратная дружна рычага;
17-винт серый; 18-крючок: 19-сервга; 20-штифт серый; 21-якорь ре-
ле; 22-стяжные шпильки; 23-контакты реле; 24-пружинное кольцо вала;
25-гайка; 26-заглушка^ 27-пружнное, кольцо хвостовика; 28-шайба
пежинная; 29-дискупора; 30-пружнное кольцо.
2C3M.TD4
94
Нег.№ 547Д
Bio. 115. Звуковой сигнал:
L резонатор; 2-ободок; 3-корпус; 4-вгводные зажимы; 5-кронштейн;
6-втулка предохранительная; 7-винт регулировочный.
2C3LT04
Bic. 116. Распределительный вдток:
1-кЛэммн для подключения проводов; 2-розетка внешнего i
ЗНхредохранитель на 200 А; 4-шунт; 5-предохранитель на
2СЗМЕЮ4
96
Bic. 117. Электропневмоклапан ЭК-48:
1,2-штуцеры; 3-впускной клапан; 4-выпускной клапан; 5-поршень;
6-сервоклапан; 7-тяговое реле; 8-корпус.
2СЗМ.Т04
97
3
5 10’
Bic. 118. Выключатель батарей ВБ-404:
Ь-птток; 2-передняя крышка; 3-защелка; 4-пружина подвижных контактов;
5-главные контакты; 6-ыеподаижный контакт; 7-искрогаситель; 8-зад-
няя крышка; 9-корпус; 10-неподвижный контакт; II-возвратнаа цпужива;
12-контактный мостик; 13-пруаина ислрогасителя.
2C3LXD4
93
Bic. 119. Щиток механика:
1-розетка; 2-сигнальные лампы; З-деркателД предохранителей; 4-тумб-
леры дорожной сигнализации; 5-кнопки проверки пиропатронов;
6-вольтамперметр; 7-кнопки запуска двигателя; 8-автоматч защиты
сети; 9-тумблеры; 10-кнопка звукового сигнала; ll-кнопка световой
сигнализации.
2СЗМ.Т04
99
Вас. 121. Щиток контрольных щи боров:
1,2-указатели манометров; 3,4-указатели термометров: 5,8-гаопКи;
6-лампа: Т-измериель тахометра; 9-переключатель; Iu-автомат за-
щиты; ...II, 12-тумблеры; 13-счетчик моточасов; 14-часн; К-предохра-
нители. 1 'ji
2СЗМ.Т04
fOO
Рис. 122. Щиток подогревателя:
I-контрольная спираль; 2-предохранит ель; 3-выключатель свечи нака-
ливания; 4,5-переключатели.
2СЗМЛО4
401
Рис. 123. Схема переключения передач.
Рис. 124. Положения1 рычагов управления:
I - исходное положение /ленты поворотных и остановочных тормозов
не затянуты/;
П - промежуточное положение /ленты поворотных тормозов затянуты/»
Ш - заднее крайнее положение /ленты остановочных тормозов затянуты/
2СЗИ.Т04
402
Рио. 125., Поворот машины на рыхлом грунте:
- исходное положение рычагов;
положение, соответствующее затяжке лент -поворотных тормозов.
Рис. 126. Монтаж приспособления для самовытаскивания.
2СЗМ.ТО4
105
11
Рис. 1л7. Установка рукоятки подачи топлива.
Bic. 128. Установка ветрового нитка и защитного колпака
механика—
; 2-стяжка; 3-защитный колпак; 4-Замок:
люка; 7-болт;8-стекло; Э-стекяоочи-сФИФ^пт,;
I-корпус ветрового щитка
5-налобник; 6-обрамление
10-обогреватель пфру™
**— -------— J
2СЗМ.Ю4
104
Rrc. 129. Угол поворота трака при сборке гусеницы.
Bic. 130. Установка гидравлического амор'лтяаторд прт
его дозаправке.
2СЗМ.Т04
405.
Рис. 131. Схема регулировки привода управления главным
фриклионом:
I—поводковый кронштейн; 2-палец; 3-поперечная тяга; 4-контргайка;
5-стрелка указателя; 6-основание указателя.
Рис. 132. Схема регулировки привода фрикциона механизма
поворота:
1-соеданительная муфта; 2-рычаг выключения фрикпдона; 3-указатель.
'2СЗМ.Т04
406
Bic. 133. Схема регулировки поворотных тормозов:
Ь-Файка; 2-втулка? 3-пружинннй компенсатор; 4-лента поворотного
т®риояа.
2СЗМ.Т04
107
Rrc. 134. Схема регулировки остановочных тормозов:
1-гайка: 2-втулка; 3-лента остановочного тормоза; 4-регулировочные
риски; 5-указатель.
2СЗМ.Т04
108
Bic. 135. Установка стартера:
1-стартер; 2-подушка стартера; 3-ленты; 4-кронштейн; 5-шестерня;
6-венец главного фракщюна; 7,8,9-регулировочные прокладки.
2СЗМ.Т04
409
Рис. 136. Схема включения агрегата „для консервации двигателя
в электрическую сеть малины:
I-распределительный щиток; 2-кабель с бирксй "масса"; 3-воздухо-
распределитель: 4-трубка подвода воздуха к воздухораспределите-
лю; 5-штуцер; 6-раздаточный шланг; 7-агрегат Аад-I; 8-кабель
с биркой "я”; 9-кабель с биркой ”+•" реле стартера: 10-кабель,
включаемый в силовую цепь стартера; 11-стартер; 12-силовой
провод стартера; 13-реле ограничения тока; 14-перемнчка;
15-клемма ’*+" розетки внешнего пуска.
2СЗМ.ТО4
/ИО
Лист регистрации изменений
Изм. Номера листов (страниц) Всего листов (страниц) в докум. № докум. Входящий № сопроводи- тельного докум. и дата Подпись Дата
изменен- ных заменен- ных новых изъятых
< 1249-80 $.«&
/ <2.13, К. 110 166%-у "^*7'9 4Ш
2 31.3В но 281%-&1 28.O3J
3 83 110 615%-И 9.09. 81
14 <2,1419,38 — — 110 1139%’81
5 — — 110 789^.82 9JL
6 28 38 — — но 891г/3-82 25-ot 82
7 । 19,22 М,п,гь, 28,38 — — но ao2/6-S3 280b 83
8 5.8,99 9,13.43 — 110 4П%-93 16.05- 83
9 4 99 — •— — но 744%- 83 fOOS. 83
10 3,6,10 7 — — но №%-83 М.Ц. 83
11 4,95,103 /8,38 •* —- 110' 2%2/е-6Ъ
12 76 — но №г/у^
1'3 — 20,100 — •— но 165z/s-S5
I
2С5М.ТО4