Разработка стройгенпланов. Учебное пособие по проектированию - Ершов М.Н., Ширшиков Б.Ф.

Author: Ершов М.Н. Ширшиков Б.Ф.
Tags: строительство проектирование зданий строительные конструкции строительное проектирование издательство асв
Year: 2015
Similar
Жилые здания. Чертежи конструктивных систем и элементов для индустриального строительства. Пособие для учебного проектирования.
Технология возведения зданий и сооружений. (Конспект лекций)
Строительство дома
Лёгкие металлические конструкции зданий и сооружений
Text
                    1
М.Н. Ершов
Б.Ф. Ширшиков
РАЗРАБОТКА СТРОЙГЕНПЛАНОВ
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
Издательство АСВ
Москва
2015

2
Рецензенты:
начальник отдела ОЗС No1 Центрального научно-исследовательского и проектно-экспериментального
института промышленных зданий и сооружений (ЦНИИПромзданий), докт. техн. наук, проф. Мамин А.Н.;
профессор кафедры ОСП МГСУ Жадановский Б.В.
М.Н . Ершов, Б.Ф. Ширшиков
Разработка стройгенпланов. Учебное пособие по проектированию. – М .: Издательство АСВ, 2015. – 128 с.
ISBN 978-5 -93093 -866 -1
В учебном пособии даны теоретические основы и основные правила разработки Строительных гене-
ральных планов в составе ПОС и ППР, отобраны и удобно представлены современные нормативные и спра-
вочные данные для принятия аргументированных, целесообразных и экономически обоснованных инженер-
ных решений и их графического оформления, предложены многочисленные примеры оформления стройген-
планов. Значительное внимание уделено современным подходам в организации строительных площадок, ба-
зирующимся на применении современных технических средств. Большой дополнительный объем действую-
щих нормативных документов, справочных данных и программного обеспечения, необходимого при разра-
ботке стройгенпланов вынесен в интернет-ресурс, доступный для пользователя. Настоящее учебное пособие
предназначено для углубленного изучения соответствующих разделов курсов «Технология возведения зданий
и сооружений» и «Организация строительства», оказания методической помощи при курсовом и дипломном
проектировании, сведения к минимуму времени на поиски нормативных и справочных данных.
Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки «Строительство»: бакалавров и спе-
циалистов, а также для практического применения специалистов-строителей.
Учебное пособие
Михаил Николаевич Ершов
Борис Федорович Ширшиков
РАЗРАБОТКА СТРОЙГЕНПЛАНОВ
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
Компьютерная верстка: Д.А. Матвеев
Редактор: В.Ш . Мерзлякова
Дизайн обложки: Н.С . Романова
Лицензия ЛР No 0716188 от 01.04.98. Подписано к печати 26.02.15.
Формат 60х90/8. Бумага офсетная. Гарнитура Таймс.
Усл. 16 п.л . Тираж 500 экз. Заказ No
ООО «Издательство АСВ»
129337, Москва, Ярославское шоссе, 26, отдел реализации – оф. 511
тел., факс: (499)183-56-83, e-mail: iasv@mgsu.ru, http://www.iasv.ru/
© Ершов М.Н., Ширшиков Б.Ф ., 2015
ISBN 978-5 -93093 -866 -1
© Издательский дом АСВ, 2015

3
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение .............................................................................................................................. 5
1. ОБЩИЕ КРИТЕРИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГЕНЕРАЛЬНЫХ
ПЛАНОВ ..........................................................................................................................5
1.1. Основные принципы проектирования стройгенпланов .................................................. 6
1.2. Последовательность проектирования стройгенпланов ................................................... 6
1.3. Виды, состав и содержание стройгенпланов в составе ПОС ...........................................9
1.4. Виды, состав и содержание стройгенпланов в составе ППР10 ........................................10
2. ПРИВЯЗКА МОНТАЖНЫХ КРАНОВ И ДРУГИХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ...........12
2.1. Выбор монтажного крана ............................................................................................ 13
2.2. Горизонтальная привязка............................................................................................. 15
2.3. Опасные зоны и зоны влияния кранов и других строительных машин ............................ 18
2.4. Введение ограничений в работу крана .......................................................................... 20
3. ПРИОБЪЕКНЫЕ СКЛАДЫ ............................................................................................22
3.1. Определение запасов основных строительных материалов ............................................ 22
3.2. Расчет площади складов .............................................................................................. 25
3.3. Привязка приобъектных складов .................................................................................. 26
4. ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ (временные или построечные дороги) ..............27
4.1. Схема движения автотранспорта ................................................................................. 27
4.2. Параметры временных дорог ....................................................................................... 28
4.3. Типы и конструкции временных дорог ......................................................................... 29
4.4. Пункт мойки колес ...................................................................................................... 31
5. ВРЕМЕННЫЕ МОБИЛЬНЫЕ ИНВЕНТАРНЫЕ ЗДАНИЯ .............................................33
5.1. Состав подсобных зданий для строительных городков .................................................. 33
5.2. Состав комплексов производственных и складских зданий ............................................34
5.3. Определение общей потребности во временных зданиях (помещениях)..........................35
5.4. Определение оптимального типа и количества мобильных зданий ................................35
5.5. Размещение на строительной площадке временных зданий и сооружений и их
комплексов ....................................................................................................................... 37
6. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗОВАНИЕ БЫТОВЫХ ГОРОДКОВ ...........................39
7. ВРЕМЕННОЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЕ
СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ.....................................................................................41
8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ..................44
9. РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕННОГО ХОЗЯЙСТВА НА СТРОИТЕЛЬНОЙ
ПЛОЩАДКЕ....................................................................................................................45
10. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТРОЙГЕНПЛАНА.........................45
ПРИЛОЖЕНИЯ...................................................................................................................46
Приложение 1. УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ
ГОСТ и иными нормативными документами. (Извлечения)......................................................46

4
ГОСТ 21.204-93 . Условные графические обозначения и изображения элементов
генеральных планов и сооружений транспорта.................................................................. 46
Общие положения ........................................................................................................... 46
Условные графические обозначения границ территорий ....................................................46
Условные графические обозначения и изображения зданий и сооружений .........................47
Условные графические обозначения и изображения транспортных сооружений и
устройств ....................................................................................................................... 49
Условные графические обозначения инженерных сетей ....................................................50
Условные графические обозначения водоотводных сооружений .......................................52
Условные графические обозначения элементов озеленения ............................................... 52
ГОСТ 21.614-88 . СПДС. Изображения условные графические электрооборудования и
проводок на планах ......................................................................................................... 53
Приложение 2. СКЛАДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ ...............................56
Приложение 3. СКЛАДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ..............................................57
Приложение 4. ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛОЩАДЕЙ ВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ
(ПОМЕЩЕНИЙ) ...................................................................................................................58
Приложение 5. НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОТРЕБНОСТИ В ИНВЕНТАРНЫХ
ЗДАНИЯХ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ НА 1 МЛН. РУБ. ГОДОВОГО
ОБЪЁМА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ ................................................................59
Приложение 6. ПЕРЕЧЕНЬ И ХАРАКТЕРИСТИКИ МОБИЛЬНЫХ (ИНВЕНТАРНЫХ)
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ......................................60
Приложение 7. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ....64
Приложение 8. ХАРАКТЕРИСТИКИ СКЛАДСКИХ ЗДАНИЙ .................................................75
Приложение 9. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ИНВЕНТАРНЫХ ПЛИТ И ЩИТОВ ДЛЯ
АВТОДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ...........................................................................................75
Приложение 10. РАЗМЕРЫ КОНТЕЙНЕРНЫХ ЗДАНИЙ........................................................75
Приложение 11. КОМПОНОВКА БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ НА БАЗЕ БЛОК-
КОНТЕЙНЕРОВ....................................................................................................................76
Приложение 12. КООРДИНАЦИОННЫЕ РАЗМЕРЫ ОДНОЭТАЖНЫХ СБОРНО-
РАЗБОРНЫХ ЗДАНИЙ .........................................................................................................83
Приложение 13. Программное средство проектирования стройгенпланов в среде AutoCad –
nanoCAD «Стройплощадка» ................................................................................................... 86
Приложение 14. Типовые решения и примеры организации строительных площадок................. 99
Литературы ......................................................................................................................... 128

5
ВВЕДЕНИЕ
Строительный генеральный план является одной из главных составных частей проекта организации
строительства (ПОС) или проекта производства работ (ППР). Фактически он является графической моделью
уровня качества организации строительной площадки.
При проектировании строительного генерального плана устанавливают границы строительной площадки,
расположение и габариты постоянных и временных дорог, границы действующих, вновь прокладываемых и
временных подземных, надземных и воздушных сетей и инженерных коммуникаций, состав и наиболее целе-
сообразное расположение строительных машин, временных зданий и сооружений и других элементов обуст-
ройства строительной площадки как с точки зрения удобства и безопасности их использования при выполне-
нии строительно-монтажных работ, так и в отношении санитарно-гигиенических, противопожарных, экологи-
ческих и экономических требований.
Для того чтобы стройгенплан в полной мере отвечал своему назначению, необходимо, чтобы его разра-
ботка велась с учетом местных условий строительства, возможностей строительных организаций, достижений
и тенденций развития научно-технического прогресса в области технологий и организации строительного
производства.
Настоящее учебное пособие предназначено для углубленного изучения соответствующих разделов курсов
«Технология возведения зданий и сооружений» и «Организация строительства», оказания методической по-
мощи при курсовом и дипломном проектировании, сведения к минимуму времени на поиски нормативных и
справочных данных, а также для принятия аргументированных, целесообразных и экономически обоснован-
ных инженерных решений.
1. Общие критерии проектирования строительных
генеральных планов
Строительным генеральным планом (cтройгенпланом) называется план площадки строительства, отобра-
жающий состав и взаимную увязку трех основных групп объектов, размещенных на ней:
существующих, включая сносимые и переносимые;
возводимых, постоянных и временных;
объектов строительного хозяйства.
Он создает условия для полной и своевременной реализации принятой организации и технологии строи-
тельного производства, нормированного обслуживания работающих, выполнения требований по экономии
материально-технических и топливно-энергетических ресурсов, соблюдения требований безопасности труда,
пожарной безопасности, охраны окружающей среды, гигиенических требований.
Стройгенплан – важнейшая составная часть проекта организации строительства (ПОС) и проекта про-
изводства работ (ППР), основной документ, регламентирующий организацию строительной площадки и объе-
мы временного строительства. Состав стройгенпланов регламентируется СП 48.13330.2011 (актуализирован-
ная редакция СНиП 12-01-2004 «Организация строительства») и Положением «О составе разделов проектной
документации и требованиях к их содержанию», утвержденным Постановлением Правительства РФ N 87от 16
февраля 2008 г.
При разработке стройгенплана в составе ПОС решаются задачи по обеспечению строительства всего ком-
плекса или объекта, всей строительной площадки, а при разработке стройгенплана в составе ППР – одного
объекта, этапа или вида работ. Этим обусловлены различия в степени детализации и сложности расчетов при
проектировании, которые определяются заданием на их разработку и зависят от сложности объекта строитель-
ства, природно-климатических и инженерно-геологических условий территории и стесненности района строи-
тельства.
В зависимости от стадии проектирования и строительства практикуется также разработка стройгенпланов
на отдельные периоды возведения объекта: подготовительный, выполнения работ нулевого цикла, возведения
надземной части здания и др.
Со стадийностью проектирования и строительства связано также назначение строительного генерального
плана.
В составе ТЭО или проекта разрабатывается схема стройгенплана, используемая на начальном этапе
строительства для получения разрешения на производство подготовительных работ, устройство котлованов и
фундаментов в инспекции Госархстройнадзора.

6
Стройгенплан, разработанный на основе рабочей документации, необходим для получения разрешения
(ордера) на производство земляных и строительных работ в административно-технической инспекции и пред-
варительного согласования ППР отделом подземных сооружений Горгеотреста.
Стройгенплан на период возведения надземной части здания является одним из документов, предъявляе-
мых строительной организацией в органы Госгортехнадзора для приемки в эксплуатацию грузоподъемных
кранов.
1.1. Основные принципы проектирования стройгенпланов:
1. Стройгенплан является частью комплекса документации по организации строительства, поэтому его
решения должны быть увязаны с остальными разделами проекта (ПОС, ППР), технологическими кар-
тами и картами трудовых процессов, в том числе с потребностью в материально-технических и энерге-
тических ресурсах, рабочих кадрах, жилье и социально-бытовом обслуживании, временных зданиях и
сооружениях, условиями сохранения окружающей среды, мероприятиями по охране труда.
2. Минимизация объемов временного строительства на площадке за счет максимального использования
постоянных (существующих и проектируемых) зданий, дорог и инженерных коммуникаций.
3. Временные здания, сооружения, коммуникации и установки (кроме мобильных) располагают на тер-
риториях, не предназначенных под застройку до конца строительства.
4. Минимизация затрат на создание временных сооружений, зданий и устройств при максимально воз-
можном удовлетворении потребности строительного производства во всех видах ресурсов за счет ва-
риантной проработки и технико-экономического анализа применяемых решений.
5. Рациональность организации транспортных потоков на площадке за счет уменьшения расстояний пе-
ревозки материалов и конструкций и сокращения количества их перегрузок. Целесообразность созда-
ния и использования промежуточных складов необходимо подвергать тщательному анализу.
6. Обеспечение условий минимального перемещения материалов, изделий и конструкций в процессе вы-
полнения строительно-монтажных работ с использованием монтажных механизмов, механизирован-
ных установок и специальных (технологических) транспортных средств.
7. Применение для производственных целей, санитарно-бытового и материально-технического обеспече-
ния строительства преимущественно типовых, мобильных и сборно-разборных зданий и сооружений,
обеспечивающих возможность многократного использования.
1.2. Последовательность проектирования стройгенпланов
В виду разнообразия вариантов расположения и компоновки строительных площадок, тесной взаимосвязи
между элементами стройгенплана, а также многообразия в геологических, природно-климатических и других
факторов строительства, не всегда можно установить строгую последовательность в проектировании строй-
генпланов.
Рекомендуется придерживаться следующего порядка проектирования строительного генерального плана:
Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается на строительство комплекса зданий или на отдельные
сложные здания и сооружения в последовательности, представленной блок-схемой на рис. 1.
На первом этапе на основе графика финансирования строительства определяется потребность в трудовых,
энергетических и других материально-технических ресурсах. Эти данные используются для определения объ-
емов строительства (санитарно-бытовых, административных, подсобно-хозяйственных), площадей складов
для хранения строительных материалов, конструкций, изделий и оборудования, проектирования систем вре-
менного энергоснабжения и освещения. Эти вопросы определены блоком 1.
Следующим шагом, отраженным в блоках 2, 3 и 4, предусмотрено решение задачи размещения на пло-
щадке грузоподъемных кранов, площадок для складирования материалов, автомобильных дорог, бытового
городка и других элементов стройгенплана.
На заключительном этапе (блок 5) проектируются системы временного электро– и водоснабжения строи-
тельства и канализации.
Общеплощадочный стройгенплан проектная организация согласовывает с заказчиком. До рассмотрения
проекта в органах госэкспертизы заказчик должен согласовать проект стройгенплана с районным архитекто-
ром, органами санитарно-эпидемилогического и пожарного надзора, отделом безопасности движения, ГИБДД
и организациями, эксплуатирующими инженерные сети (водоканал, энергетики, телефонные сети и т.п.).
Пример общеплощадочного стройгенплана приведен на рис. 2.

7
Рис. 1. Блок-схема проектирования общеплощадочного стройгенплана
Рис. 2. Фрагмент общеплощадочного стройгенплана строительства жилого микрорайона

8
Объектный стройгенплан разрабатывается в последовательности, представленной блок-схемой на рис. 3.
Он разрабатывается самим генподрядчиком (проектным подразделением генподрядчика) или проектно-
технологической организацией на стадии рабочей документации в составе ППР отдельно на каждое строящее-
ся здание, входящее в общеплощадочный стройгенплан. В объектном стройгенплане уточняют принципиаль-
ные решения, принятые в общеплощадочном стройгенплане и согласовывают их с генеральной подрядной и
специализированными субподрядными строительными организациями. Независимо от того, кем разрабатыва-
ется стройгенплан, он обязательно согласовывается с подрядными организациями, имеющими прямое отно-
шение к принятию тех или иных принципиальных проектных или организационно-технологических решений
для объекта строительства. Объектный стройгенплан, можно разрабатывать на отдельные периоды возведения
объекта (подготовка площадки, выполнение работ нулевого цикла, возведение надземной части здания, отде-
лочный цикл) или на отдельные виды работ (земляные, бетонные, кровельные и др.) .
Рис. 3. Блок-схема проектирования объектного стройгенплана
Рекомендуется придерживаться следующего порядка проектирования строительного генерального плана:
1. На топографическом плане обозначаются границы территории строительства (строительной пло-
щадки).
2. Наносятся существующие и проектируемые постоянные здания, сооружения и установки, включая
транспортные коммуникации и инженерные сети.
3. Размещаются основные монтажные краны, строительные машины и устройства, площадки для ук-
рупненной сборки и складирования строительных конструкций и технологического оборудования.
4. Разрабатывается схема перевозок строительных грузов и технологического оборудования с обос-
нованием параметров и конструкций дорог.
5. Определяются места размещения временных подсобно-вспомогательных и обслуживающих зда-
ний, сооружений, установок и их комплексов, а также временных устройств, коммуникаций и се-
тей с указанием точек подключения их к действующим сетям и системам.
6. Обозначаются основные специальные сооружения, приспособления и устройства, обусловленные
природно-климатическими, инженерно-геологическими и организационно-технологическими осо-
бенностями строительства;
7. Определяются технико-экономические показатели стройгенплана.
Условные обозначения на стройгенплане существующих, проектируемых, возводимых и временно ис-
пользуемых для нужд строительства, а также временных, в том числе мобильных, зданий, сооружений, уста -
новок и устройств принимаются в соответствии со стандартами:

9
• ГОСТ 21.204–93. СПДС. Условные графические обозначения и изображения элементов
генеральных планов и сооружений транспорта;
• ГОСТ 21.205–93. СПДС. Условные обозначения элементов санитарно- технических систем;
• ГОСТ 21.206–93. СПДС. Условные обозначения трубопроводов;
• ГОСТ 21.501–93. СПДС. Правила выполнения архитектурно-строительных чертежей;
• ГОСТ 21.614–88. СПДС. Изображения условные графические электрооборудования и
проводок на планах;
• Условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000; 1:2000; 1:1000; 1:500.
Основные условные обозначения объектов стройгенплана даны в приложении 1.
Для обозначения элементов стройгенплана, для которых не предусмотрены нормативные обозначения,
можно применять свои или воспользоваться обозначениями, предложенными в справочниках или учебниках.
Изображения всех временных зданий, сооружений и коммуникаций следует показывать теми же услов-
ными знаками, что и существующие, проектируемые, но снабжать их каким-либо отличительным элементом
(штриховка, заливка и т.п.). Все элементы стройгенплана, используемые для нужд строительства, и особенно
объекты, возводимые в подготовительный период, должны выделяться графически по сравнению с сущест-
вующими, запроектированными и возводимыми объектами. Если строительство ведется в несколько очередей
или пусковых комплексов, то это отражается в условных обозначениях. Условные обозначения, отличные от
стандартных (нормативных), приводятся на чертеже стройгенплана.
1.3. Виды, состав и содержание стройгенпланов в составе ПОС
СП 48.13330.2011 (актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»)в отли-
чии от предыдущего СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства» не регламентирует точный
состав ПОС и структуру стройгенпланов, но в соответствии с Положением "О составе разделов проектной до-
кументации и требованиях к их содержанию", утвержденным Постановлением Правительства РФ N 87от 16
февраля 2008 г. применительно к современным требованиям органов Главгосэкспертизы и Госгортехнадзора в
состав ПОС включается генеральный план комплекса для подготовительного и основного периода строитель-
ства с расположением:
постоянных зданий и сооружений;
мест размещения временных, в том числе мобильных (инвентарных) зданий и сооружений;
постоянных и временных железных и автомобильных дорог и других путей для транспортирования
оборудования (в том числе тяжеловесного и крупногабаритного), конструкций, материалов и изде-
лий;
путей для перемещения кранов большой грузоподъемности;
инженерных сетей;
мест подключения временных инженерных коммуникаций (сетей) к действующим сетям с указа-
нием источников обеспечения площадки электроэнергией, водой, теплом, паром;
складских площадок;
основных монтажных кранов и других строительных машин, механизированных установок;
существующих и подлежащих сносу зданий и сооружений;
объектов, необходимость устройства которых обусловлена специфическими особенностями орга-
низации строительных площадок при реконструкции и техническом перевооружении предприятий,
строительстве магистральных линейных сооружений, гидротехнических и водохозяйственных
объектов, строительстве объектов в суровых климатических условиях.
Исходными данными при разработке стройгенпланов в составе ПОС являются:
генеральный план объекта ( комплекса объектов);
материалы топографических, гидрогеологических изысканий;
данные об использовании источников и порядке обеспечения строительства энергетическими ре-
сурсами и водой, а также о состоянии и возможности использования существующих инженерных
сетей и коммуникаций;
сведения об условиях обеспечения строительства кадрами, включая возможность найма местного
населения или временного использования кадров действующего предприятия;
сведения об условиях обеспечения строителей санитарно-бытовым обслуживанием и питанием,
жильем, коммунальными и культурно-бытовым обслуживанием;

10
данные о соотношении численности работников основного производства и работников, обслужи-
вающих и прочих хозяйств строительных организаций;
наличие производственной базы у строительной организации, возможности и условия ее исполь-
зования;
календарный план строительства;
организационно-технологические схемы возведения основных объектов;
ведомости потребности в основных видах ресурсов с распределением по календарным периодам
строительства в целом и на основные здания и сооружения;
расчеты потребности в мобильных (инвентарных) и временных подсобно-вспомогательных и об-
служивающих зданиях, сооружениях и установках, с указанием принятых проектов;
график потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах по строитель-
ству в целом;
график и обоснование потребности в кадрах строителей по основным категориям и организациях, уча-
ствующих в строительстве, с учетом численности работников обслуживающих и прочих хозяйств;
требования и условия по охране окружающей среды;
обоснование размеров монтажных площадок с учетом складирования в период его монтажа, а
также его перемещение и укрупнение строительных конструкций;
перечень специальных вспомогательных сооружений, приспособлений, устройств и установок,
включая сложные временные сооружения и сети.
Графическая часть выполняется обычно в масштабе 1:500, 1:1000, 1:2000, 1:5000. Кроме графических
материалов на листах стройгенпланов размещаются:
перечень (в табличной форме) зданий, сооружений, установок и устройств, необходимых для
нужд строительства, с их основными параметрами (мощность, вместимость, площадь, протяжен-
ность ) и конструктивными характеристиками (габариты, тип, марка или краткое описание);
технико-экономические показатели:
объем и стоимость затрат в целом и по отдельным элементам строительного хозяйства (доро-
ги, здания, сети и т.п .) и работ (транспортные, складские и т. п.) , отнесенные к 1 млн. руб.
стоимости СМР или к 1га территории строительства;
трудоемкость работ по организации временного хозяйства по тем же измерителям; стоимость
строительного хозяйства в % по отношению к общей сметной стоимости строительства..
Расчетно-пояснительная записка содержит исходные данные, расчеты потребности по укрупненным
показателям, обоснование принятых решений элементов строительного хозяйства – механизированных уста-
новок, временных (инвентарных) зданий и сооружений и их комплексов, содержит дополнительные данные,
не отраженные в графической части, технико-экономические показатели стройгенплана.
1.4. Виды, состав и содержание стройгенпланов в составе ППР
В зависимости от срока строительства объекта и объемов работ по решению строительной организации
проект производства работ может быть разработан
на строительство здания или сооружения в целом;
на возведения их отдельных частей (наземная и подземная части, секция, пролет, этаж, ярус и т.п.);
на выполнение отдельных технически сложных строительных, монтажных и специальных строи-
тельных работ;
на работы подготовительного периода.
Стройгенплан в составе ППР должен быть передан на строительную площадку за два месяца до начала
возведения тех частей здания (сооружения) или начала выполнения тех работ, на которые проект производства
был составлен. Строительный генеральный план в составе ППР с учетом требований СНиП 12-01-2004 «Орга-
низация строительства» (актуализированная редакция Organization of construction СП 48.13330.2011) разраба-
тывается с указанием:
границ строительной площадки и видов ее ограждений;
действующих и временных подземных, наземных и воздушных сетей и коммуникаций, постоян-
ных и временных дорог;
схем движения транспорта и механизмов;
мест установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения и зон
действия;
размещения постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений,

11
опасных зон;
путей и средств подъема работающих на работающие ярусы (этажи), а также проходов в здания и
сооружения;
размещения источников и средств энергообеспечения и освещения строительной площадки с ука-
занием расположения заземляющих контуров,
мест расположения устройств для удаления строительного мусора;
площадок и помещений складирования материалов и конструкций;
площадок укрупнительной сборки конструкций;
расположения помещений санитарно-бытового обслуживания строителей, питьевых установок и
мест отдыха;
зон выполнения работ повышенной опасности.
Стройгенпланы на этапы возведения сооружения, комплексы и виды работ являются детализацией объ-
ектного стройгенплана.
На стройгенплане подготовительного периода дополнительно указываются:
внеплощадочные сети с подводкой их к местам подключения и потребления;
постоянные объекты, или их части, возводимые в подготовительный период строительства.
При разработке стройгенпланов на этапы выполнения отдельных видов работ основное внимание
уделяется развитию и корректировке перечисленных выше элементов с конкретизацией решений, специфиче-
ских для рассматриваемых работ. Так, для этапа возведения подземных частей здания и инженерных комму-
никаций дополнительно показывают:
площадки для складирования грунта для обратной засыпки;
землевозные дороги;
ограждения и обноску котлована и других мест производства работ;
площадки и зоны строительных, монтажных и других машин и механизмов;
устройства по технике безопасности, противопожарной защите и решения по охране природной
среды;
размещение осветительных установок.
На этапе выполнения кровельных, отделочных и других аналогичных работ основное внимание при раз-
работке стройгенплана уделяется
размещению грузовых и грузопассажирских подъемников, мобильных установок (штукатурных,
малярных станций и др.) , сооружений и устройств;
природоохранным мероприятиям и мерам по пожарной безопасности,
фиксированию зон производства работ по благоустройству территории.
В случае выполнения особо сложных строительно-монтажных работ или применения принципиально но-
вых решений по возведению объектов возможна разработка фрагмента стройгенплана с детальной проработ-
кой определенной зоны строительной площадки.
Исходными данными при разработке стройгенплана в составе ППР являются:
•
строительный генеральный план в составе ПОС;
•
календарный план производства работ по зданию, сооружению (виду работ) или комплексный се-
тевой график;
•
потребность в трудовых ресурсах с выделением количественного, профессионального и квалифи-
цированного состава бригад, работающих по методу бригадного подряда или вахтовым методом;
•
график поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования
как по объекту в целом, так и по каждой подрядной бригаде, а при строительстве комплектно-
блочным методом – график комплектной поставки блочных устройств;
•
данные об использовании источников и порядке обеспечения строительства энергетическими ре-
сурсами и водой;
•
данные о состоянии и возможности использования существующих инженерных сетей и коммуни-
каций;
•
сведения об условиях обеспечения строительства кадровым составом;
•
сведения об условиях обеспечения строителей санитарно-бытовым обслуживанием и питанием;
•
наличие производственной базы у строительной организации, возможности и условия её исполь-
зования;
•
график движения основных строительных машин по объекту;

12
•
решения по технике безопасности;
•
решения по устройству временных инженерных сетей (водопровода, связи и др.) с источниками их
питания;
•
решения по освещению строительной площадки и мест производства работ;
•
потребность в энергетических ресурсах: перечень устройств с расчетом потребности и обоснова-
нием условий привязки их к участкам строительной площадки;
•
решения по природоохранительным и противопожарным мероприятиям.
Графическая часть объектного стройгенплана в составе ППР обычно выполняется в масштабе 1:500,
1:200, 1:100, 1:50 и содержит те же элементы, что и общеплощадочный стройгенплан, добавляется только пе-
речень основного монтажного оборудования.
Кроме того, графическая часть содержит технико-экономические показатели, которые включают:
•
протяженность и стоимость внутриплощадочных временных дорог, в том числе инвентарных
(сборно-разборных) временных дорог и пешеходных путей;
•
площадь и стоимость открытых площадок для хранения и укрупненной сборки строительных кон-
струкций и технологического оборудования;
•
наименование и стоимость мобильных и временных зданий, сооружений, установок и устройств, а
также затраты на их эксплуатацию;
•
протяженность и стоимость инвентарных сетей (энергоснабжения, водоснабжения, теплоснабже-
ния и др.);
•
стоимость строительно-монтажных работ и мероприятий по организации строительной площадки.
2. Привязка монтажных кранов и других машин и механизмов
При размещении на строительной площадке машин и механизмов учитывают:
безопасные условия работы механизмов;
факторы влияния устанавливаемого механизма на работу других механизмов, размещенных в зоне
его действия или на смежных участках;
компактность в расположении механизмов, подъездов, складов материалов и готовой продукции,
бесперебойную их доставку;
сокращение трудоемкости, материальных и финансовых затрат при установке механизмов и даль-
нейшей их эксплуатации.
Наиболее сложной задачей является размещение (привязка) кранов и подъемников.
Установка башенных, стреловых и других кранов для выполнения строительно-монтажных работ должна
производиться в соответствии с нормативами:
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве, части 1 и 2;
СНиП 3.08.01-85. Механизация строительного производства. Рельсовые пути
башенных кранов;
ГОСТ 12.3.033-84 ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасно-
сти при эксплуатации;
Правила устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов
(в дальнейшем Правила).
При привязке строительных машин предусматривается:
соответствие устанавливаемых кранов условиям строительно-монтажных работ по грузоподъем-
ности, высоте подъема крюка и вылету стрелы;
обеспечение безопасных расстояний от сетей и воздушных электрических линий транспорта и пу-
тей передвижения пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и
местам складирования;
условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;
условия безопасности работы нескольких кранов на одном пути и параллельных путях;
перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение схем стро-
повки грузов;
места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.п .;
мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен кран (ограждение
строительной площадки, монтажной зоны и т.п.) .

13
2.1. Выбор монтажного крана
Подбор крана производится по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету и высоте подъема,
а в отдельных случаях и по глубине опускания.
Грузоподъемность крана – груз полезной массы, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съем-
ных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. У
стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема груза при всех положениях по-
воротной части. У некоторых импортных кранов в массу поднимаемого груза включается также масса крюко-
вой обоймы, на что необходимо обращать внимание.
Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по массе наиболее тяжелого
груза со съемными грузозахватными приспособлениями (грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т.п.). В
массу груза включается также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конст-
рукции до ее подъема, и конструкций усиления жесткости груза. Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше
или равна массе поднимаемого груза Ргр, плюс масса грузозахватного приспособления Ргр.пр., плюс масса навесных
монтажных приспособлений Рн.м.пр., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента Рк.у:
Q = Ргр. + Ргр.пр. + Рн.м.пр. + Рк.у
.
Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета.
Необходимый рабочий вылет Rр определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной
части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на рис. 4.
Рис. 4. Привязка башенного крана к зданию: Н – отметка высоты подъема; Rp – необходимый рабочий вылет; Rп – наи-
больший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле; hз – высота здания (сооружения);
hгр. – в ысота поднимаемого (перемещаемого) груза; hгр.пр. – длина грузозахватного приспособления; hп – высота подъема;
К – колея пути крана; Б – минимальное расстояние от выступающей части здания до оси рельса, Б = (Rп – 0,5К) + п;
в – размеры между осями здания; Ж – размер зоны, в которой запрещается нахождение людей,; а – расстояние от оси зда-
ния до его наружной грани (выступающей части); п – габарит приближения; S – расстояние от оси крана до оси здания;
–
отметка головки рельса;
–
основные высотные отметки;
* В связи с возможным отклонением от вертикали поворотной башни высотой более двух секций и грузового поли-
спаста габарит приближения следует принимать 800 мм вместо 400 мм по всей высоте.
** От наиболее выступающей части крана.

14
Требуемая высота подъема hп определяется от отметки установки грузоподъемных машин (кранов) по
вертикали и складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения) от нулевой отметки здания
с учетом отметок установки (стоянки) кранов до верхней отметки здания (сооружения) (верхнего монтажного
горизонта) hз, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке
здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза hгр. (в положении, при кото-
ром производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конст-
рукций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления hгр.пр. в рабочем положении как показано
нарис.4,5,6.
hп = [(hз±n)+hгр.+hгр.пр.+2,3], м,
где n – разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания (сооружения).
Рис. 5 . Привязка стрелового крана к зданию:
Rр – необходимый рабочий вылет; Ргр – масса поднимаемого груза; Rп
–
наибольший радиус поворотной части крана;
hп – высота подъема; hз – высота здания; hгр. – в ысота поднимаемого (перемещаемого) груза; hгр. пр. – длина грузозахватно-
го приспособления; S – расстояние от оси крана до оси здания; Ж – размер зоны, в которой запрещается нахождение
людей; в – размеры между осями здания; а – расстояние от оси здания до его наружной грани (выступающей части);
п – габарит приближения;
–
отметка высоты подъема;
–
основные отметки конструкций здания
Требуемая глубина опускания hоп определяется от отметки установки грузоподъемного крана по вертика-
ли как разница между высотой здания (сооружения) – при установке крана на конструкциях возводимого со-
оружения, или глубиной котлована и суммой минимальных высот груза и грузозахватного приспособления,
как показано на рис. 6, с увеличением hоп на 0,15 – 0,3м для ослабления натяжения строп при расстроповке.
hоп = (hз±е±m)–(hгр +hгр.пр)+(0,15 ...0,3),м;
или hоп = (hк±m)–(hгр +hгр.пр)+(0,15 ...0,3),м,
где hз – высота здания (сооружения) от нулевой отметки до отметки перекрытия (крыши), на котором устанавливается
кран; hк – глубина котлована (сооружения) от отметки земли до отметки дна котлована (сооружения); е – разность отме-
ток земли и нулевой отметки здания (сооружения); m – разность отметок стоянки крана и отметки перекрытия (крыши),
или поверхности земли, на которых устанавливают кран.

15
Рис. 6. Установка кранов для опускания (подъема) грузов ниже уровня стоянки:
Pгр – масса поднимаемого (опускаемого) груза; hгр – высота груза; hгр.пр.
–
длина (высота) грузозахватного приспо-
собления; hз – высота здания, сооружения; hоп – высота (глубина) подъема (опускания);
–
уровень стоянки
крана;
–
уровень земли;
–
уровень дна котлована;
–
уровень перекрытия (крыши). е = ± Ур з; m = Ур с.к.
± Ур з (при стоянке крана на земле); m = Ур с. к. ± Ур п (при стоянке крана на крыше)
В стесненных условиях, где к опасной зоне примыкают дошкольные и образовательные учреждения, при
выборе рекомендуется использование стационарных кранов.
2.2. Горизонтальная привязка
Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по рельсовым путям
и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до двух метров от уровня
земли, и рабочих площадок должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2 м – не менее 400 мм.
Расстояние по вертикали от консоли противовеса, или противовеса, расположенного под консолью ба-
шенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2 м. Установка стре-
лового крана должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана при
любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м.
Установка и работа стрелового крана на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропере-
дачи или воздушной электрической сети напряжением более 36В может производиться только по наряду-
допуску, определяющему безопасные условия работы. При производстве работ в охранной зоне линии элек-
тропереда или в пределах, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей напряже-
нием свыше 1000 В, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуа-
тирующей линию электропередачи.
Размеры охранной зоны действующей воздушной линии передачи по требованиям ГОСТ 12.1.013-78.
«Строительство. Электробезопасность» в зависимости от напряжения приведены в табл. 1.
Таблица 1
Ширина охранной зоны воздушной линии электропередачи (расстояние от крайнего провода по горизонтали)
Величина напряжения в линии, кВ
Ширина охраной зоны, м
До1кВ
2
От 1 до 20 кВ включительно
10
35 кВ
15
110 кВ
20
150, 200 кВ
25
300, 400, 500 кВ
30
750 кВ
40
800 кВ (постоянный ток)
30

16
При наличии обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи ра-
боту строительных машин в охранной зоне линии электропередачи разрешается производить при условии со-
блюдении следующих требований:
Расстояние от подъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении до вер-
тикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напря-
жением воздушной линии электропередачи, должно быть не менее указанного в табл. 2;
Допускается работа строительных машин непосредственно под проводами воздушной линии электропере-
дачи, находящимися под напряжением 110 кВ и выше при условии, что расстояние от подъемной или вы-
движной частей машин, а также от перемещаемого ею груза, находящихся в любом положении, до бли-
жайшего провода должно быть не менее указанного в таблице для соответствующего напряжения.
Машинист грузоподъемной машины должен иметь квалификационную группу по технике безопасно-
сти не ниже II.
Корпуса грузоподъемных машин, за исключением машин на гусеничном ходу, должны быть заземле-
ны при помощи переносного заземления.
Таблица 2
Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током
(СНиП III-4 -80*)
Напряжение воздушной линии, кВ
Наименьшее расстояние, м
До1
1,5
От1до20
2,0
От35до110
4,0
От 150 до 220
5,0
330
6,0
От 500 до 750
9,0
800 (постоянного тока)
9,0
Приближение грузоподъемных машин к неукрепленным откосам котлованов, траншей или других выемок
при ненасыпном грунте разрешается (СНиП 12-03 -2001) только за пределами призмы обрушения грунта и оп-
ределяется расстоянием по горизонтали от основания котлована (выемки):
•
до нижнего края балластной призмы рельсового кранового пути (lб) согласно рис. 7 и табл. 3;
•
для стреловых кранов, строительных подъемников, кранов-манипуляторов и подъемников (вышек) до
ближайших опор (lбез), согласно рис. 7 и табл. 3 .
При работе крана без опор расстояние принимается до оси ближайшего к откосу колеса.
Рис. 7 . Схема привязки подкрановых
путей (а) и самоходных кранов вблизи
котлованов и траншей:
(б) – пневмоколесный;
(в) – гусеничный

17
Таблица 3
Наименьшее допустимое расстояние, м, от основания откоса канавы (при ненасыпном грунте) до ближайших
опор крана
Глубина
выемки h, м
Грунт
Песчаный
Супесчаный
Суглинистый
Глинистый
Лессовый
1
1,5
1,25
1
1
1
2
3
2,4
2
1,5
2
3
4
3,6
3,25
1,75
2,5
4
5
4,4
4
3
3
5
6
5,3
4,75
3,5
3,5
Привязка подкрановых путей башенного крана у здания
Для кранов с вращающейся платформой (рис. 8, а)
б=Rп+З;
для кранов с неповоротной башней и расположением противовеса ниже верхней отметки здания (рис 8, б)
б=R’п +З;
для кранов с неповоротной башней и расположением противовесов выше верхней отметки здания (рис. 8, в)
б=0,5(Bk+lш)+0,2+lб+З,
где Rп – радиус поворота платформы , принимается по справочнику; R’п – длина противовесной консоли; Bk – ширина
колеи крана, м; lш – длина полушпалы; 0,2 – минимально допустимое расстояние от конца полушпалы до откоса балласт-
ной призмы; lб – длина откоса балластной призмы, м; З – зазор, м .
Рис. 8. Схема привязки подкрановых путей башенного крана у здания
Зазор – это расстояние между выступающими частями передвигающегося по наземным рельсовым путям
крана (его поворотной или другой наиболее выступающей части) и внешним ближайшим элементом здания
(сооружения), включая его выступающие части (козырьки, карнизы, пилястры, балконы и т.п .), или времен-
ными строительными приспособлениями, находящимися на здании или около здания (строительные леса, вы-
носные площадки, защитные козырьки и т.п.), а также временными строениями, штабелями грузов и другими
препятствиями. Зазор должен быть на высоте до 2 м не менее 0,7 м, а на высоте более 2 м – не менее 0,4 м. Для
кранов с поворотной башней и числом секций на башне более двух зазор принимается не менее 0,8 м по всей
высоте из-за возможного отклонения башни от вертикали. Расстояние по вертикали от консоли противовеса
или от самого противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут
находиться люди, должно быть не менее 2 м.
Продольная привязка подкрановых путей башенного крана к зданию
Длина подкрановых путей:
Lпп = n×6,25 ≥ lкр + акр + 2lторм + 2lтуп,
где lкр – расстояние между крайними стоянками крана, м; акр – база крана; lторм – величина тормозного пути крана (прини-
маемая по паспорту крана , но не менее 1,5 м); lтуп – длина рельса, необходимая для постановки инвентарного тупика 0,5
м; n – количество полузвеньев рельсового пути;

На рис. 9: lmах – максимальный рабочи
стоянок крана; привязка оси движения
где акр = 4,5÷7,5 м, с = 2,3÷2,6 м (в зависи
Длина подкранового пути должна
полузвена рельсового пути. т. е . 6,25
ремещающегося по пути, кроме перио
городской застройки разрешается эксп
отражающему специфические условия
Для башенных рельсовых кранов п
указываются границы монтажной ра
крана с привязкой маяков и секторов
ется ограждение рельсового пути; у
расположение кранового рубильника.
При совместной работе нескольки
разных рельсовых крановых путях) или
работ в целях обеспечения их совместно
Промежуточные дополнительные
предельными массами грузов, на пред
Привязка крайних стоянок башен
межуточных стоянок кранов – к осям з
Для стреловых кранов, кранов-мани
При равных расстояниях между
ной, а при последовательном выполне
движения грузоподъемной машины, н
Привязка самоходных кранов у з
Расстояние между поворотной ча
ниями, штабелями грузов, строительны
2.3. Опасные зоны и зо
При размещении строительных м
которых постоянно или потенциально
18
ий вылет стрелы; l1 и l2 – расстояние от крайн
я крана:
б=с+акр/2,
имости от марки крана).
а быть скорректирована в сторону увеличения
м. Минимальная длина рельсовых нитей кра
ода его монтажа, должна быть не менее 31,25
плуатация крана на одном звене пути (12,5 м)
я. Кран, установленный на одно звено пути, сч
показывают крайние стоянки и стоянки кран
абочей и основной зоны работы крана; нанос
ограничения; указывается расположение кон
указывается расположение заземления рель
их кранов на объекте (в том числе башенных, н
и кранов с другими механизмами для производс
ой безопасной работы определяются промежуто
е стоянки показывают также при работе кран
ельных вылетах и в стесненных условиях.
нного крана производится к тупиковым упорам
здания.
ипуляторов, подъемников (вышек), как правило
стоянками может показываться шаг стоянок
ении однотипных работ – между начальной и
а которой она может устанавливаться в любом
дания
астью стреловых самоходных кранов при люб
ыми лесами и другими препятствиями должно
оны влияния кранов и других строительны
машин на стройгенплане определяются и обоз
о действуют опасные производственные факто
них осей здания до крайних
Рис. 9. Схема продольной
привязки башенного крана и
подкрановых рельсовых
путей к зданию
я с учетом кратности длины
анового пути для крана, пе-
5 м. В стесненных условиях
) по специальному проекту,
читается стационарным.
нов в нерабочем состоянии;
сятся ограничения работы
нтрольного груза; указыва-
ьсового пути; указывается
находящихся на одних или
ства строительно-монтажных
очные стоянки.
нов (когда это требуется) с
м или концам рельсов, про-
о, показываются все стоянки.
между начальной и конеч-
и конечной стоянками – ось
м месте.
ых их положениях и строе-
обытьнеменее1м.
ых машин
значаются зоны, в пределах
оры. Размеры этих опасных

19
зон определяются на основании СП 49.13330.2012 «Безопасность труда в строительстве», и должны быть ог-
раждены и обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы.
К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных
и грузоподъемных машин (опасные зоны работы машин), относятся места, над которыми происходит переме-
щение грузов грузоподъемными кранами. Радиус границы этой зоны (рис. 10) определяется выражением
Rо= Rп+ Bmax +Р ,
где Rп – максимальный рабочий вылет стрелы для башенных кранов и для стреловых, оборудованных устройством, удер-
живающим стрелу от падения; или длина стрелы для стреловых кранов, не оборудованных устройством, удерживающим
стрелу от падения; Вmax – максимальный размер поднимаемого груза; Р – величина отлёта грузов при падении, устанавли-
ваемая в соответствии с СП 49.13330.2012 (табл. 4).
Рис. 10 . Расчёт радиусов опасных зон работы
кранов: а – для рельсового крана; б – для без-
рельсового крана; Rп – рабочий вылет стрелы;
Р – величина рассеивания груза при падении ;
Bmax – наибольший габарит поднимаемого груза;
Lст – длина стрелы крана; Ro – радиус опасной
зоны.
Таблица 4
Минимальное расстояние отлета груза при его падении
Высота возможного паде-
ния груза (предмета), м
Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м
перемещаемого краном груза в случае
его падения
предметов в случае их падения со здания
До 10
4
3,5
До 20
7
5
До 70
10
7
До 120
15
10
До 200
20
15
До 300
25
20
До 450
30
25
Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние
их отлета допускается определять методом интерполяции.

20
Эта зона (зона постоянно действующих производственных факторов) во избежание доступа посторонних
лиц должна быть огорожена защитными ограждениями (по ГОСТ 23407-78 . Ограждения инвентарные строи-
тельных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия).
К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов относятся участки террито-
рии вблизи строящегося здания (сооружения) и этажи (ярусы) здания и сооружения в одной захватке, над ко-
торыми происходит монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования (монтажная зона). Монтажная зона -
пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов зданий и сооружений.
Размер этой зоны определяется СП 49.13330.2012 . Приложение Г. (табл.4). Она ограждается сигнальными ог-
раждениями, удовлетворяющими ГОСТ 23407-78. В этой зоне могут размещаться только монтажные меха-
низмы, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы в этой зоне
нельзя. Границы этой зоны наносятся на стройгенплан. Для прохода людей в здания назначаются определен-
ные места, обозначенные на стройгенплане и оборудованные навесами с вылетом козырька не менее 2 м под
углом 70÷75° к стене.
Рабочая зона крана, или зона, обслуживаемая краном, – площадь, в любую точку которой может опус-
титься крюк крана. Граница этой зоны определяется как огибающая траекторий движения крюка крана при
максимальном рабочем вылете стрелы. Граница этой зоны наносится на стройгенплан.
Опасная зона монтажа конструкций указывается на объектном стройгенплане при вертикальной привяз-
ке крана, когда приближение различных частей крана к элементам монтируемого объекта является минималь-
но допустимыми (см. п . 2.2 «Горизонтальная привязка»).
Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемным краном,
а также вблизи строящегося здания, определяются горизонтальной проекцией на землю траектории наиболь-
шего наружного габарита, перемещаемого (падающего) груза (предмета), увеличенной на расчетное расстоя-
ние отлета груза (предмета). Минимальное расстояние отлета груза (предмета) принимается согласно табл. 4.
Границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в 5
м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя машины.
2.4. Введение ограничений в работу крана
В стесненных условиях производства работ возникает необходимость введения ограничений (принуди-
тельного или условного характера), обеспечивающих выполнение требований безопасности производства ра-
бот и эксплуатации машин.
Условные ограничения полностью рассчитаны на внимание крановщика, стропальщиков и монтажников.
Условные ограничения показывают на местности хорошо видимыми сигналами: днем – красными флажками,
в темное время суток – красными фонарями или другими ориентирами, которые предупреждают крановщика о
приближении крюка к границе запрещенного сектора.
Размещение сигналов (маяков) с указанием способа их исполнения наносят на стройгенплан (рис. 11).
Принудительные ограничения (рис. 11, 12) осуществляются системой ограничения зоны работы крана с
установкой датчиков и концевых выключателей, производящих аварийное отключение крана в заданных пре-
делах, и не зависят от действия крановщика. При установке концевых выключателей ограничителя поворота
башни (стрелы) и перемещения крана необходимо учитывать величину тормозного пути крана lторм и поворота
стрелы (примерно 2–3°). Сектора и области ограничений должны быть привязаны к оси движения крана или к
постоянным объектам строительной площадки.
Подготовка к работе системы ограничения зоны работы крана включает следующие основные работы:
составление плана работы и запрет движений крана;
установку системы (датчиков, микропроцессорного устройства, электрошкафа) согласно схеме ри-
сунка 12;
электротехнические работы по включению системы в электросхему крана;
наладку, тарировку датчиков, испытание и пуск системы.
План работы и запрет движений крана составляется для введения его в программное устройство системы.
План составляется на основе ППР, как правило, организацией, специализирующейся на установке подобных
систем на кранах.
Установка датчиков и микропроцессорного устройства производится до монтажа крана. Наладочные ра-
боты и испытания выполняются на строительной площадке.
В кабине крановщика размещают дисплей с изображением зон работы крана, предупреждения и запрета.
При вхождении в зону предупреждения груза (крюковой подвески) система выдает предупреждающий звуко-
вой сигнал, приводы механизмов крана должны при этом переключаться крановщиком (или автоматически)
на пониженные скорости. При вхождении в зону запрета груза (крюковой подвески) система выдает запре-
щающий сигнал (загорается красная лампочка) и автоматически отключает соответствующие приводы крана.

Рис. 11 . Расчёт опасных зон для
рельсового и безрельсового кранов:
а – рельсовый кран; б – безрельсовый
кран; Roi – радиус опасной зоны на i-й
стоянке крана; Rpi – рабочий вылет
стрелы на i-й стоянке;
–
стоянка
крана; – маяк;
–
линия маяков;
–
ограждение опасной зоны;
Xi,Yi – привязочные размеры;
α, β – углы ограничения поворота
стрелы; А – привязочный размер пути
движения крана
Рис. 12 . Установ
МПМУ – микропроцессорное устрой
ДВП – датчик высоты подъема, ДПС –
жидкокристаллический индикатор,
управления электроприводами; а– пр
21
и
вка на кране системы ограничения зоны работы кр
йство, ДПК – датчик положения крана на пути, ДВ
–
датчик положения стрелы, ЭШ – электрошкаф, Б
УС – усилитель согласования, УВ – усилитель вы
рибор безопасности ОГМ240 НПО «Резонанс»; б –
безопасности DLZ-331 фирмы SMIE
а
б
ана:
ВГ – датчик вылета груза,
БП – блок питания, ЖКИ –
ходной, Р – контроллер
блок индикации прибора

22
Программа работы системы составляется по плану работы и запрета движений крана путем установки крюко-
вой подвески (груза) в заданных точках на границе зоны запрета и соответствующей тарировки датчиков.
Совместная работа нескольких механизмов при взаимном пересечении опасных зон, как правило, не до-
пускается. В соответствии с п. 9.5.4. Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
допускается подъем и перемещение груза несколькими кранами, работа которых ведется в соответствии с
ППР или технологической картой, предусматривающей весь комплекс мероприятий, обеспечивающих безо-
пасную работу кранов. Работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами должна
производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ
по перемещению грузов кранами.
Параметры рельсовых путей башенных кранов должны соответствовать СНиП 3.08.01-85, а параметры
установки и перемещения автомобильных и гусеничных кранов СНиП III-4 -80*.
3. Приобъектные склады
Склады материалов и конструкций различаются по назначению, принадлежности и месту расположения. На-
значение склада зависит от вида хранящихся материалов – цемента, горюче-смазочных, химических, отделочных
материалов и т.п.
По принадлежности склады классифицируются в три группы: склады снабженческих организаций, склады
строительных организаций и участковые склады.
Общеплощадочные склады организуются при строительстве комплекса объектов. Они обслуживают несколько
строительно-монтажных организаций, участвующих в строительстве промышленного предприятия, микрорайона
города или комплекса объектов гражданского назначения.
Приобъектные склады создаются непосредственно у строящихся зданий и сооружений. На железнодорожных
станциях, в аэропортах, на пристанях или в случаях, когда стесненные условия строительной площадки не позво-
ляют складировать материалы непосредственно у объектов строительства, создаются перевалочные склады.
Приобъектные склады организуются на строительных площадках для временного хранения материалов, кон-
струкций, инженерного и технологического оборудования в объеме, обеспечивающем непрерывность строительно-
монтажных работ на данном объекте при прерывистом характере поставок материально-технических ресурсов.
Конструктивно склады строительных материалов и изделий состоят из открытых площадок, навесов и закрытых
помещений, соответственно открытыми, полузакрытыми и закрытыми.
Открытые склады (складские площадки) являются основным типом приобъектных складов. Они предназна-
чены для хранения материалов, не боящихся солнечной радиации и атмосферных воздействий: бетонные и желе-
зобетонные конструкции, кирпич, щебень и т.п.
Полузакрытые склады (навесы) применяются для хранения материалов и изделий, которые надо защищать от
прямого воздействия солнца и осадков (рубероид, столярные изделия, лесоматериалы).
Закрытые склады (отапливаемые и неотапливаемые) сооружаются для хранения дорогостоящих материалов
или материалов, портящихся на открытом воздухе: материалов для отделки, электротехнических и санитарно-
технических работ, скобяных изделий и т.п.
Проектирование складов рекомендуется вести в следующей последовательности:
8.Определение запасов основных строительных материалов и конструкций.
9.Выбор типов и конструкции складов.
10.Размещение складов на строительной площадке.
3.1. Определение запасов основных строительных материалов
При проектировании приобъектных складов решаются три задачи:
•
определение запасов материалов, конструкций и изделий, подлежащих складированию;
•
расчет площади приобъектных складов для основных видов материальных ресурсов;
•
выбор типа складов и их размещение на строительной площадке.
Для расчета размеров складов для хранения материальных ресурсов определяется объем материалов, кон-
струкций или деталей, необходимых для осуществления строительно-монтажных работ в соответствии с ка-
лендарным планом строительства объекта. Он зависит от условий строительства, темпов строительно-
монтажных работ, проектных решений зданий и сооружений, вида транспорта, методов организации строи-
тельства и других факторов.
В условиях формирования рыночных отношений при нарушенных производственных связях, снижении дис-
циплины поставщиков, росте цен на строительные материалы и конструкции строительные организации вынужде-

23
ны создавать излишние запасы материальных ресурсов, чтобы не допустить простоя рабочих и строительной тех-
ники из-за их отсутствия в необходимое время. Сезонный запас материалов необходим и при строительстве объек-
тов в районах Крайнего Севера, в труднодоступных районах – болотах, тайге и т.п. В этих случаях необходим запас
материалов на большой период – до завоза очередной партии. Избыточные запасы ресурсов ухудшают экономиче-
ские результаты работы строительных организаций вследствие замедления оборачиваемости оборотных средств.
Поэтому запасы материалов на складах должны быть по возможности минимальными, но в то же время
достаточными для обеспечения непрерывного выполнения строительно-монтажных работ на объектах.
На стадии разработки ПОС объем производственных материалов рассчитывается по «Расчетным нормати-
вам для составления проектов организации строительства» ЦНИИОМТП 1970 г.
Рскл
Робщ
Т
·
·
·
,
где Т – продолжительность потребления материала, определяется по календарному плану; Робщ – общее количество мате-
риала, необходимое для выполнения работы в период времени Т; n – норматив запаса материала на складе в днях потреб-
ления (табл. 6); l – коэффициент неравномерности поступления материалов и изделий на склады строительства, зависит
от местных условий снабжения и для материалов, поставляемых автомобильным и железнодорожным транспортом, равен
1,1, а для поставляемых водным транспортом – 1,2; m – коэффициент неравномерности потребления материалов и изде-
лий, принимаемый равным 1,3.
Общая потребность в основных конструкциях и материалах может быть определена по:
•
проектно-сметной документации на данный объект (комплекс);
•
объектам-аналогам;
•
«Расчетным нормативам для составления проектов организации строительства» ЦНИИОМТП
1970 г. на 1 млн руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ (по отраслям строитель-
ства).
Рис. 13 . Принципиальная блок-схема расчета потребной площади складов
Определение количества и вида потребных материалов
и изделий, подлежащих хранению, на расчетный период
Выбор номенклатуры склада
Определение коэф-
фициента неравно-
мерности поступле-
ния материалов и
изделий
Нормы запаса
материалов и из-
делий на складе
Количество
материалов и изде-
лий, размещаемых
на1м
2
площади
склада
Определение коэффици-
ента неравномерности
потребления материалов
и изделий за расчетный
период
Расчет потребной полезной площади склада
Определение наименьшего разгрузоч-
ного фронта склада
Определение коэффициента
использования склада
Определение потребной площади
габарита склада

24
При этом необходимо учитывать следующее:
«Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства» разработаны
ЦНИИОМТП на отраслевые объекты, и в них приняты укрупнённые стоимостные и физические
измерители по сметным нормам и ценам;
объёмы работ и материально-технические ресурсы, необходимые для их выполнения, приняты,
как правило, в пределах гл. 1–7 сводного сметного расчёта;
нормативы (показатели) разработаны в сметных нормах и ценах, действовавших в строительстве
на 1 января 1969 г. в СССР и приведены к стоимости строительства в 1-ом территориальном поясе
с территориальным коэффициентом, равным 1,0.
Для строительства в других территориальных поясах сметная стоимость строительно-монтажных работ долж-
на быть приведена к сметной стоимости 1-го территориального пояса путём применения соответствующих
коэффициентов, а в случае их отсутствия из-за изменения государственного территориального деления – пу-
тём применения поясных территориальных коэффициентов
Робщ
С
К
· Рм,
где К – территориальный коэффициент, для приведения сметной стоимости строительно-монтажных работ к сметной
стоимости строительства в районах с территориальным коэффициентом, равным единице (табл. 5); С – стоимость строи-
тельства в пределах гл 1–7 сводного сметного расчёта стоимости строительства, млн руб.; Рм — норматив потребности в
материале на 1 млн руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ в районах 1-го территориального пояса.
Таблица 5
Территориальные коэффициенты для приведения сметной стоимости строительно-монтажных работ к сметной
стоимости строительства в районах с территориальным коэффициентом равным единице
Территориальный пояс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Коэффициенты, К
1,0
1,05
1,1
1,15 1,26
1,8
2,0
2,1
2,7
На стадии разработки ППР запасы основных строительных материалов и конструкций определяются исходя
из местных условий строительства, организации работ и характера поставок путём сравнения графика завоза с
графиком расхода ресурса. При этом запас материалов и конструкций может быть определен в днях или в
комплектах на законченную часть (этаж, секция и т.д.) или полностью на весь объект (рис. 14).
При ограниченных размерах склада в стеснённых условиях производства работ особую значимость приобре-
тает режим завоза ресурса. Объем складирования материалов Рскл определяется на основании сопоставления
ординат графиков расхода и завоза материалов
Рскл= Рзав – Ррасх,
где Рзав – ордината графика поставок (объем материала, завезенного на склад с начала поставок на текущий момент вре-
мени); Ррасх – (объем материала, потребленного с начала работ на текущий момент времени.

25
Рис. 14 . Графический расчёт запаса материальных ресурсов: Qi – интенсивность потребления ресурса; 1 – интегральный
график потребления ресурса; 2 – график завоза ресурса с интенсивностью, равной интенсивности потребления; АБ – ко-
личество потреблённого ресурса на данный момент; АВ – количество завезённого ресурса на данный момент; БВ – объём
ресурса на складе при интенсивности завоза, равной интенсивности потребления; 3 – график завоза с постоянной интен-
сивностью; АГ – количество завезённого ресурса на данный момент; БГ – объём ресурса на складе при постоянной ин-
тенсивности завоза; 4 – график завоза двумя партиями; АД – количество завезённого ресурса на данный момент; БД –
объём ресурса на складе при завозе двумя партиями
Объем складирования в зависимости от местных условий строительства, организации работ и частоты поста-
вок может изменяться в пределах от нуля до полного объема потребности в конкретном материале на объекте.
3.2. Расчет площади складов
Площадь склада зависит от вида, способа хранения, количества конструкций и материалов и состава об-
служивающих склады производств (сортировка, затаривание, взвешивание, комплектация и др.) .
На стадии ПОС площадь склада определяют по «Расчетным нормативам для составления проектов орга-
низации строительства» ЦНИИОМТП.
Таблица 6
Расчётные нормативы запаса основных материалов и изделий на складах строительства (в днях)
Материалы и изделия*
При перевозке:
по железной
дороге на
расстояние, км
автотранспортом
на расстояние, км
свыше 50
до 50
Сталь прокатная, арматурная, кровельная, трубы чугунные и стальные, лес
круглый и пиленный, нефтебитум, санитарно-технические и электротехни-
ческие материалы, цветные металлы, химико-москательные товары
23...30
15...20
12
Цемент, известь, рулонные и асбестовые материалы, оконные, дверные бло-
ки и ворота металлоконструкции
20...25
10...15
8...12
Кирпич, камень бутовый и булыжник, щебень, гравий, песок, шлак, сборные
железобетонные конструкции, трубы железобетонные, блоки кирпичные и
бетонные, шлакобетонные камни, утеплитель плитный, перегородки
15...20
7...20
5...10
*) Нормы запаса основных материалов, приведенных в таблице, являются ориентировочными. Эти нормы должны уточ-
няться проектом организации строительства, отражающим местные условия. Приведенные нормы запаса не учитывают
материалов, находящихся на складах карьеров лесоразработок и предприятий стройиндустрии.
Для основных материалов и изделий расчет площади склада S, м
2
производят по удельным нагрузкам:
S=Pсклq ,
где Pскл – запас материалов и конструкций; q – норма площади пола склада на единицу складируемого ресурса, принятая
по «Расчетным нормативам...» ЦНИИОМТП (приложение 2).

26
Для прочих материалов и оборудования расчет ведут на 1 млн. руб. годового объема строительно-монтажных
работ (СМР) по формуле
м,
где C – годовой объем СМР млн. рублей, определяемый по графику строительства; К – коэффициент приведения сметной
стоимости строительно-монтажных работ к сметной стоимости строительства в районах с территориальным коэффициен-
том, равным 1.0 (табл. 5); Sм – нормативная площадь склада на 1 млн. руб. годового объема СМР (приложения 2 и 3).
Когда запас материалов и конструкций необходимо расположить на существующих или ограниченных площа-
дях, вместимость их учитывают проверочным расчетом:
скл
п
β,
где Sскл – площадь, отведенная под склад, β – коэффициент использования площади склада, характеризующий отношение
полезной площади складах общей (табл. 7); Sп – расчетная, полезная площадь склада, определяемая исходя из запаса ма-
териала и его количества, укладываемого на 1 м
2
полезной площади.
Норма складирования зависит от вида складируемого материала способа производства погрузо-
разгрузочных работ, типа и конструктивных характеристик склада.
На стадии ППР площади приобъектных складов рассчитываются из фактических размеров складируемых
ресурсов с учетом нормативной удельной нагрузки на основание склада с соблюдением правил безопасности
при производстве погрузо-разгрузочных работ и правил складирования, предусмотренных ГОСТ и ТУ на кон-
кретные изделия, например, ГОСТ 13015.4-84, «Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные.
Правила транспортировки и хранения». Для ориентировочных расчетов можно воспользоваться методикой
для ПОС, изложенной выше.
Таблица 7
Коэффициенты использования площади складов
Вид склада
Коэффициент ß
Закрытый
•
универсальный, оборудованный стеллажами между рядами при главном про-
ходе шириной 2,5...3 м
•
отапливаемый
•
неотапливаемый
•
при штабельном хранении материалов
•
для силосных складов цемента
0,35...0,4
0,6...0,7
0,5...0,7
0,4...0,6
0,8...0,9
Открытый
•
лесоматериалов
•
металла
•
нерудных строительных материалов
0,4...0,5
0,5...0,6
0,6...0,7
Навес
0,5...0,6
3.3. Привязка приобъектных складов
Открытые склады, как правило, располагаются в зоне действия монтажного крана. При необходимости
организовать склад вне рабочей зоны монтажного крана выбор места его расположения производится исходя
из условий строительной площадки, удобства и безопасности подъезда к ней. При необходимости укрупни-
тельной сборки конструкции склады отправочных марок и элементов конструкций размещают в рабочей зоне
крана, обслуживающего площадку укрупнительной сборки.
Площадки складирования должны быть ровными с уклоном не более 5° для водоотвода. При недостаточ-
ной несущей способности грунта необходимо предусмотреть поверхностное уплотнение и подсыпку из щебня
и песка толщиной 5...10 см. Участки складской площадки, на которые разгружают материалы непосредствен-
но с транспорта, должны выполняться той же конструкции, что и временные дороги.
Размещение конструкций и материалов на открытом складе должно осуществляться с учетом обеспечения
высокой производительности монтажного крана за счет максимального приближения конструкций к месту их
установки, уменьшения углов поворота стрелы крана при подаче груза со склада к месту установки. Тяжелые

27
и массивные элементы следует размещать ближе к крану (объекту), а более легкие и малогабаритные – в глу-
бине склада.
На стадии ППР на стройгенплане показывают поэлементную раскладку конструкций на складе.
Закрытые склады располагают в непосредственной близости от дорог общего назначения, предусмотрев их
местное расширение для подъезда и разгрузки транспортных средств. Для удобства организации охраны склады
следует расположить сосредоточенно с соблюдением правил пожарной безопасности СП 18.13330.2011 Генераль-
ные планы промышленных предприятий и ГОСТ 12.1.004-91.Навесы для хранения массовых и тяжелых мате-
риалов и оборудования следует размещать в зоне действия монтажных кранов, предусмотрев мероприятия по
безопасности эксплуатации этих складов.
4. Транспортные коммуникации (временные или построечные дороги)
В эту группу объектов на строительной площадке входят автомобильные и железные дороги и проезды,
пешеходные тротуары, проходы и переходы. Транспортные коммуникации проектируются в следующей по-
следовательности:
определяется схема движения транспорта и пешеходов;
проектируется расположение дорог, тротуаров и переходов;
назначаются параметры дорог и тротуаров;
определяются вид и конструкция дорог (тротуаров).
При проектировании транспортных коммуникаций необходимо исходить из возможности максимального
использования существующих дорог или запроектированных и построенных в подготовительный период.
Железнодорожный транспорт, используемый на строительных площадках для подачи строительных
конструкций, материалов и технологического оборудования, применяется, как правило, при возведении круп-
ных промышленных и энергетических объектов.
Железные дороги, используемые для нужд строительства, могут быть постоянными или временными, ук-
ладываемыми как по постоянным, так и по временным трассам по постоянному или временному земляному
полотну.
Автомобильный транспорт используется на строительной площадке для подачи строительных материа-
лов, конструкций, инженерного, технологического и другого оборудования к местам производства строитель-
но-монтажных работ или складирования, а также для обслуживания бытовых городков.
Для нужд строительства используются постоянные дороги, существующие дороги и построенные в подгото-
вительный период, и временные автодороги, которые размещаются на постоянных трассах или вне их в зависимо-
сти от принятой схемы движения автотранспорта, которая может изменяться в течение строительства.
Состав работ, потребность в ресурсах, затраты ручного и механизированного труда при сооружении вре-
менных автодорог регламентируются следующими нормативами:
• СНиП 2.05.11-83. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и
других сельскохозяйственных предприятиях (можно использовать в учебных целях
применительно к построечным условиям);
• СНиП 4-02-91. Базисные сметные нормы и расценки. Сборники сметных норм и рас-
ценок на строительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги;
• Нормативные показатели расхода материалов. Сборник 27. Автомобильные дороги.
4.1. Схема движения автотранспорта
Схема движения автотранспорта на строительной площадке разрабатывается с учётом:
• общего направления развития строительства;
• принятой очередности и технологии СМР;
• характера и интенсивности грузопотока;
• расположения зон хранения и вида ресурсов;
• использования существующих и запроектированных постоянных дорог, построенных в подготови-
тельный период.

28
При этом должен предусматриваться беспрепятственный проезд всех автотранспортных средств к местам раз-
грузки, что предполагает необходимость проектирования преимущественно кольцевых автомобильных дорог, уст-
ройства разъездов и площадок, а на тупиковых участках дорог необходимо предусматривать площадки для разво-
рота транспортных средств размером не менее
12×12 м. Строительная площадка и ограждаемые участки внутри площадки должны иметь не менее двух въездов.
Расстояния от края проезжей части автомобильной дороги до зданий и сооружений следует принимать не
менее приведённого в табл. 8.
Таблица 8
Расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до зданий и сооружений
Здания и сооружения
Расстояние, м
Наружные грани стен зданий:
•
при отсутствии въезда в здание и при длине здания до 20 м
•
тоже, при длине здания более 20 м
•
при наличии въезда в здания двухосных автомобилей
•
тоже, трёхосных автомобилей
Оси параллельно расположенных железнодорожных путей колеей 1520 мм
Ограждения строительных площадок
Наружные грани конструкций, опор и эстакад
Подкрановые пути с учётом вылета стрелы
1,5
3
8
12
3,75
1,5
0,5
6,5...12,5
4.2. Параметры временных дорог
Параметры временных дорог, а также постоянных, используемых для нужд строительства, должны соот-
ветствовать показателям, приведённым в табл. 9.
Таблица 9
Основные показатели временных дорог
Наименование
Показатели при числе полос движения
1
2
Ширина, м:
• полосы движения
3,5
3
• проезжей части
3,5
6
• земляного полотна
6
8,5
Наибольшие продольные уклоны, %
10
10
Наименьшие радиусы кривых в плане, м
15...30
15...30
Наименьшая расчетная видимость, м:
• поверхности дороги
50
40
• встречного автомобиля
100
80
Длина участка перехода к площадке
для разъезда, м, не менее
15
10
В случае применения автомашин шириной до 3,4 м ширина проезжей части должна быть увеличена, соот-
ветственно до 4 и 8 м.
В зонах разгрузки и на дорогах с однополосным движением через каждые 100 м устраиваются площадки в
зависимости от типа автотранспорта шириной 6...8 и длиной не менее 15 м (длина автопоезда).
На дорогах шириной 3,5 м в зоне кривой поворота (протяженность катетов 15...30 м) ширина проезда
увеличивается до 7 м.
Пересечение и примыкание дорог необходимо выполнять под углом 45...90°.
Пересечение с железной дорогой допускается выполнять под углом 60...90°, при этом ширина проезжей
части автодороги должна быть не менее 4,5 м и на расстоянии 25 м в обе стороны от железной дороги должна
иметь твердое покрытие с уклоном более 5%, специальные знаки и освещение.

Рис.
На стройгенплане должны быть п
указатели проездов от основных магис
ты, разъезды, места разгрузки, места
привязаны к осям постоянных объекто
4.3. Ти
Тип и конструкция временных до
гидрогеологических условий.
В зависимости от вида дорожны
• простейшие (грунтовые улу
материалами (песок, щебень, гравий и
ные (поперечный уклон дорог 4...6%
интенсивности движения транспорта д
движения для полуприцепов вводится
• переходные – из щебня прочны
прочных каменных материалов, обраб
вяжущими; из булыжного и колотого
также из шебеночно-гравийных смес
мального гранулометрического состава
няемые при интенсивности движения
машин в час; отсыпку покрытия прои
устройством или без устройства корыта
• усовершенствованные (жест
колейные из сборных инвентарных ж
тонных дорожных плит, плит ПАГ (п
родромная гладкая), деревянных
стальных лент на песчаной постели т
10...25 см, применяемые при неблагоп
интенсивности движения и нагрузке н
29
. 15. Основные элементы временных дорог
показаны условными знаками и надписями въ
стралей к объектам и местам разгрузки, напра
установки дорожных знаков. Все эти элемен
ов.
ипы и конструкции временных дорог
орог зависят от грузонапряженности, типа ав
ых одежд дороги могут быть следующих ти
учшенные) – естественные грунтовые или у
или шлак вдавливаются катками в поверхнос
%), применяемые при благоприятных грунтов
до 35 автомобилей в сутки или до 3...6 в час
коэффициент 1,5, а для машин с прицепом – к
ых пород по способу заклинки без применения в
ботанных
камня, а
сей опти-
а, приме-
я более 6
изводят с
а;
ткие) –
железобе-
плита аэ-
щитов,
олщиной
приятных геологических и гидрогеологически
наось12тиболее.
Рис. 16 . Профиль временной грунтов
крытием
ъезды (выезды) транспорта,
авление движения, разворо-
нты (рис. 15) должны быть
втотранспорта, грунтовых и
ипов:
улучшенные минеральными
сть дороги), профилирован-
вых условиях и небольшой
(в расчетах интенсивности
коэффициент 2) (рис. 16);
вяжущих; из грунтов и мало-
их условиях и при большой
вой дороги с улучшенным по-
м

Рис.. 17
30
7. Конструкции временных дорог и покрытий

31
4.4. Пункт мойки колес
Пункт (пост) мойки колес необходим для
предотвращения выноса грязи, бетонной смеси,
раствора, песка за пределы стройплощадок на
городскую территорию. Проектной и разреши-
тельной документацией для строительных
площадок любого уровня предусматривается
обязательное оснащение пунктом мойки колес
с замкнутым циклом водооборота и утилизаци-
ей стоков. Пункт мойки колес устраивается на
выезде со строительной площадки и состоит из
сборно-разборной эстакады и комплектного
поста мойки, оборудованного системой обо-
ротного водоснабжения и утилизации стоков
(рис. 18, 19, 20)
Рис. 19-1 . Конструктивные решения эстакад для мойки колес автотранспортных средств в условиях строительных
площадок
Рис. 18 . Принципиальная схема пункта мойки колес

Рис. 19-2 . Конструктивные решения эс
Рис. 2
32
стакад для мойки колес автотранспортных средств
площадок
20. Схемы размещения пунктов мойки колес
в в условиях строительных

33
5. Временные мобильные инвентарные здания
Временные здания и сооружения применяются для обеспечения производства строительно-монтажных
работ, организации бытового обслуживания
строителей и управления строительным процессом.
Классифицируются временные здания и сооружения в соответствии с ГОСТ 25957-83 «Здания и сооруже-
ния мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения» по следующим признакам:
1. По типу мобильности: контейнерные и сборно-разборные.
2. По функциональному назначению:
а) производственные (мастерские, лаборатории, установки производственного и инженерного обес-
печения, станции и подстанции);
б) складские;
в) вспомогательные (административные и санитарно-бытовые здания);
г) жилые и общественные.
3. По климатическим условиям и нагрузкам:
а) северного исполнения (С), t = – 55°С;
б)обычного(О1),t = – 45°Си(О2),t = – 35°С;
в) южного (Ю), t = –25°С.
Параметры временных зданий регламентируются ГОСТ 22853– 86 «Здания мобильные (инвентарные).
Общие технические условия»:
1. Габаритные размеры (приложения 6 и 7);
2. Расчётные сроки службы в годах (не менее):
а) контейнерные с несъёмной ходовой частью – 10;
б) контейнерные со съёмной ходовой частью – 15;
в) сборно-разборные – 20.
3. Число передислокаций за расчётный срок службы (не менее):
а) сборно-разборные из блок-контейнеров – 5;
б) из плоских и линейных элементов – 3.
Состав комплекса подсобных зданий для строительной площадки определяется с учетом:
•
возможности максимального использования постоянных или вновь возводимых объектов;
•
применения мобильных зданий заводского изготовления для обеспечения строительного произ-
водства и работающих на любом участке и этапе строительства;
•
подбора рационального состава зданий, соответствующего условиям и календарному плану
строительства.
Исходными данными при расчете комплекса подсобных зданий являются:
•
степень развития строительства и состояние его материально-технической базы;
•
перечень и характеристика существующих и возводимых постоянных зданий, которые можно
использовать для нужд строительства;
•
природно-климатические условия района строительства;
•
оснащенность строительных и специализированных организаций наборами мобильных зданий и
их техническое состояние;
•
графики потребности и поставки на строительную площадку основных материально-технических
ресурсов;
•
графики поставки технологического оборудования;
•
графики потребности в трудовых ресурсах;
•
каталоги мобильных (инвентарных) зданий, рекомендованные к применению в строительстве;
Проектирование комплекса подсобных зданий строительной площадки ведется в следующей последова-
тельности:
1. Определяется номенклатура комплекса инвентарных зданий.
2. Устанавливается общая потребность во временных зданиях.
3. Определяется рациональный тип и количество мобильных зданий.
5.1. Состав подсобных зданий для строительных городков
Состав подсобных зданий (помещений) для строительной площадки зависит от организационно-
технологических условий строительства; продолжительности строительно-монтажных работ на возводимом

34
объекте; характера привлекаемых ресурсов, степени развития строительства и состояния его материально-
технической базы, порядка санитарно-гигиенического и бытового обслуживания работающих.
В соответствии с требованиями СП 49.13330 .2012 «Безопасность труда в строительстве», п.5.15 рабочие, руко-
водители, специалисты и служащие, занятые на строительных объектах, должны быть обеспечены санитарно-
бытовыми помещениями (гардеробными, сушилками для одежды и обуви, душевыми, помещениями для
приема пищи, отдыха и обогрева, комнатами гигиены женщин и туалетами) согласно СП 44.13330.2011 «Ад-
министративные и бытовые здания» и коллективному договору или тарифному соглашению.
Подготовка к эксплуатации санитарно-бытовых помещений и устройств для работающих на строительной
площадке должна быть закончена до начала основных строительно-монтажных работ.
При реконструкции действующих предприятий санитарно-бытовые помещения следует устраивать с уче-
том санитарных требований, соблюдение которых обязательно при осуществлении производственных процес-
сов реконструируемого предприятия. Номенклатура помещений служебно-бытового назначения представлена
в табл. 10.
Таблица 10
Номенклатура зданий и сооружений бытовых городков различной вместимости
Объекты
Вместимость городка, чел.
50
100
150
300
500
1. Объекты служебного назначения
Контора начальника участка
—
+
+
+
—
Контора производителя работ
+
—
—
+
—
Диспетчерская
—
—
—
+
—
Административный комплекс
—
—
—
—
+
Здание (помещение) для проведения технической учебы
—
—
+
+
—
Здание (помещение) для проведения занятий по технике
безопасности
—
+
+
+
—
Здание (помещение) для проведения занятий и собраний
—
—
—
—
+
2. Объекты санитарно-бытового назначения
Гардеробная
+
+
+
+
—
Здания для отдыха и обогрева рабочих
+
+
+
+
+
Душевая
+
+
+
+
—
Умывальная
+
+
+
+
—
Сушилка для одежды и обуви
+
+
+
+
—
Туалеты, в том числе с помещения-
+
+
+
+
—
ми для личной гигиены женщин
Столовая на привозном питании (раздаточная)
—
+
+
+
+
Буфет
+
—
—
—
—
Санитарно-бытовой комплекс
—
—
—
—
+
3. Объекты различного назначения
Мастерские специализированные
+
+
+
+
+
Кладовые
+
+
+
+
+
Киоски торговые
—
—
+
+
+
Сатураторная (автомат газированной воды)
—
—
+
+
+
4. Элементы благоустройства
Навес для отдыха
+
+
+
+
+
Щит со средствами пожаротушения
+
+
+
+
+
Устройство для мытья и чистки обуви
+
+
+
+
+
Фонтанчик для питья
+
+
+
+
+
Спортплощадка
—
—
—
+
+
Стенд наглядной агитации
+
+
+
+
+
Мусоросборник
+
+
+
+
+
5.2. Состав комплексов производственных и складских зданий
Состав временных производственных и складских зданий зависит от значительного числа факторов. В
большинстве случаев он устанавливается с учетом вида и объёмов, планируемых на объекте СМР, состояния
производственной и материально-технической базы строительно-монтажных организаций и может состоять из:

35
• группы подсобных зданий, необходимых для общестроительной организации, например, ремонтно-
механическая и столярно-плотничная мастерская, котельная, электростанция, материально-
технические отапливаемые и неотапливаемые склады;
• группы зданий, требуемых для специализированных организаций, например, механико-монтажная, са-
нитарно-техническая, электротехническая, кровельно-изоляционная и т.п . мастерская, склады и навесы
для хранения специального оборудования, аппаратуры, приборов, специализированных строительных
материалов, изделий и полуфабрикатов.
5.3. Определение общей потребности во временных зданиях (помещениях)
Общая потребность во временных зданиях (временных помещениях) определяется на весь период строи-
тельства в целом либо на его отдельные этапы и периоды следующим образом:
• для административно-бытовых зданий по формуле
F=Fn·P,
где F– общая потребность в зданиях этого типа в м
2
либо в рабочих местах или посадочных местах, душевых и туалетных
кабинах, кранах; Fn – нормативный показатель потребности здания, един. изм./вместимость (м
2
/чел. или рабочее ме-
сто/чел.; посадочное место/чел.; душевая кабина/чел.; туалетная кабина/чел.; кран/чел.) определяется по «Расчётным
нормативам...» ЦНИИОМТП, или по Приложению 4; Р – число работающих (или их отдельных категорий) в наиболее
многочисленную смену, кроме гардеробных, которые рассчитываются на всё количество рабочих;
• для производственных зданий по формуле
F = Fn·С,
где Fn – нормативный показатель потребности здания, м
2
/млн руб. или объём продукции/млн руб, рабочих мест (прило-
жение 5); С – годовой объём строительно-монтажных работ в млн. руб.
5.4. Определение оптимального типа и количества мобильных зданий
Определение оптимального типа и количества мобильных зданий определяется по каждой единице но-
менклатуры зданий отдельно в следующей последовательности.
Определение численности пользователей здания (помещения)
1. Устанавливается общее максимальное количество рабочих на строительной площадке на основании
календарного плана работ. В ППР эти данные снимают с графиков потребности в рабочих. В ПОС ко-
личество рабочих устанавливают по формуле:
·
,
где C – стоимость строительных, монтажных или специальных работ на расчётный период в руб.; Q – среднегодовая вы-
работка на одного работающего в руб./(чел. -год); T – продолжительность расчётного периода по календарному плану в
годах.
2. Рассчитывается численность различных категорий работающих на строительной площадке.
Структура работающих по отраслям и видам работ достаточно индивидуальна для различных ре-
гионов страны и различных типов строительства и, следовательно, уточняется при выполнении расчётов
(табл. 11).
Количество линейных ИТР, служащих, МОП и охраны, работающих на строительной площадке,
принимается в соответствии со структурой строительной фирмы и управления строительством, при от-
сутствии таких данных количество работников этих категорий принимается в объёме 30% от их общего
числа.
Численность работающих в наиболее многочисленную смену, в случае отсутствия утверждённых
ведомственных нормативов, принимают равной 70% от общего числа рабочих (до 85% – для жилищно-
гражданского строительства) и 80% от общего числа инженерно-технических работников (ИТР), слу-
жащих, младшего обслуживающего персонала и охраны (до 95% – для жилищно-гражданского строи-
тельства).

36
Таблица 11
Соотношение категорий работающих по отраслям, регионам и видам строительства
Отрасль или вид строительства
Рабочие
ИТР
Служащие
МОП* и охрана
Промышленное
82...85,5
11...12,5
2,5...4
1...1,5
Промышленное в условиях города
78,5
13,5
4,5
3,5
Жилищно-гражданское
84
11
3,5
1,5
Линейное строительство
80
13,5
4,5
2
Промышленное и жилищно-гражданское в Си-
бири и на Дальнем Востоке
82...84
0,5...12
2,5...4
2
Промышленное и жилищно-гражданское в се-
верной зоне европейской части России
80.5 . ..84,5
11...13 .5
3...4 .4
1,5
Сельскохозяйственное
83
13
3
1
* МОП – младший обслуживающий персонал
Структура работающих по признаку пола, при отсутствии ведомственных нормативов или специально
оговоренных условий производства СМР, принимается равной 30% женщин и 70% мужчин от всех работаю-
щих в наиболее многочисленную смену.
Определение численности пользователей временных инвентарных зданий
Расчёт ведётся по каждой позиции принятой номенклатуры зданий (помещений) в отдельности. Общая
численность пользователей зданием (общая вместимость здания) определяется по формуле:
вр
,
где Nвр – количество пользователей временного здания; F – общая потребность в зданиях (помещениях) этого типа;
Fп – площадь временного помещения, располагаемого в существующем постоянном здании; No – общее максимальное
количество рабочих на строительной площадке.
Определение потребности во временных (инвентарных) зданиях
Расчёт ведётся по каждой позиции принятой номенклатуры зданий (помещений) в отдельности. Необхо-
димое количество временных (инвентарных) зданий определяется по формуле:
вр
,
где P – количество временных зданий; m – норматив показателя вместимости здания, м
2
/чел, туалетная кабина/чел; поса-
дочное место/чел., кран/чел. и др. (приложение 4); G – вместимость одного здания (помещения), м
2
, чел., посадочных
мест, рабочих мест, душевых и туалетных кабин и др. (приложения 6 и 11).
Количество зданий производственного и складского назначения определяется формулой:
,
где F – общая потребность в здании данного типа, м
2
, рабочих мест, объём выпускаемой продукции, количество склади-
руемых материальных ресурсов; G – вместимость одного здания (помещения), м
2
, рабочих мест, объём выпускаемой про-
дукции, количество складируемых материальных ресурсов (приложения 7, 8 и 12).
Допустимые отклонения потребности во временных зданиях (помещениях) должны быть в пределах, ука-
занных в табл. 12.
Таблица 12
Допустимые отклонения потребности во временных зданиях (помещениях)
Группа по назначению или но-
менклатура зданий
Допуск
в%
Примечания
Производственные
–20
Компенсируется за счёт введения второй и третьей смен
В том числе:
котельные
электростанции
насосные и др.
+200
+200
+200
Рассматриваются как объекты жизнеобеспечения и в особых условиях
при соответствующем обосновании должны быть дублированы
Склады
–3
+5
+200
При поставке материалов и конструкций в период навигации и при
соответствующем обосновании
Служебные
Санитарно-бытовые
+5
+3

37
5.5. Размещение на строительной площадке временных зданий и сооружений и их комплексов
Выбор места размещения подсобных объектов при отсутствии ограничений по пожарной безопасности,
технике безопасности и другим параметрам производится из условия минимума:
• транспортных затрат – для объектов производственного и складского назначения;
• затрат на временные инженерные сети и прежде всего (приоритет при рассмотрении) на канализа-
цию, теплоснабжение и водоснабжение – для всех зданий и сооружений подсобно-вспомогательного
и обслуживающего назначения;
• протяженности пути или потерь времени на пешеходные переходы работающих – для групп зданий
вспомогательного назначения;
• протяженности и эксплуатационных потерь – для инженерных сетей энерго- и водоснабжения, газо-
снабжения и проч.
Исходя из этих принципов, подсобные здания, сооружения и установки размещают на строительной пло-
щадке на специально выделяемых для этих целей участках, обычно не застраиваемых, как правило, у постоян-
ных транспортных коммуникаций с максимальным использованием для эксплуатации этих объектов постоян-
ных инженерных сетей, в непосредственной близости от основных групп потребителей.
Основные принципы проектирования административно-бытовых городков
Производственно-бытовые комплексы или бытовые городки формируются в соответствии со следующи-
ми принципами:
• зонирование территории городка;
• минимизация отводимой под застройку территории;
• компактное и простое по форме размещение объектов на территории городка;
• минимизация протяжённости дорог, тротуаров и инженерных сетей.
Зонирование бытовых городков проводится по следующим признакам:
• организационному – отдельно группы объектов генподрядных и субподрядных организаций, причём
в составе последних обычно отсутствуют такие объекты, как столовые, медпункты, магазины и др.,
которые размещаются в зоне генподрядной организации;
• по функциональному назначению:
−
группа служебных зданий (конторы, диспетчерские, медпункт и здание для проведения занятий
и собраний), которые располагаются у входа (в городках на 10...60 человек) или в двух-трёх
центрах вблизи основных маршрутов движения работающих (в городках на 200...500 человек);
−
группа санитарно-бытовых зданий (гардеробные, здания для обогрева и отдыха, столовые, туале-
ты, душевые), при этом столовые, туалеты и уборные должны располагаться у границ территории
городка, что позволяет организовать для них при необходимости канализационные выгребы;
−
зона отдыха, спортивная зона;
• по типу зданий:
−
группа мобильных перевозимых и буксируемых;
−
группа мобильных сборно-разборных зданий одно-, двух– и трехэтажных (рис. 21).
По ГОСТ 25957-83 различают два типа мобильных зданий:
• Мобильные здания контейнерного типа. Мобильные здания из одного блок-контейнера называются
контейнерными и могут перевозиться на автомобильном или железнодорожном транспорте, а также
оснащаться полозьями для перетаскивания или колёсными шасси для буксировки.
• Мобильные здания сборно-разборные. Мобильные здания из нескольких, соединённых между собой в
единую конструктивно-технологическую систему, блок-контейнеров называются сборно-разборными
зданиями, или модульными зданиями, которые допускают последующую разборку и сборку на новом
месте эксплуатации. Мобильные здания широко применяются в строительном секторе в качестве
временных построек как для размещения и проживания рабочих, так и для строительства комфорта-
бельных офисных зданий для работы специалистов.
Варианты компоновки отдельных бытовых зданий и бытовых городков показаны в приложении 14.

а
г
а – перевозимые (блок-контейнеры); б –
г–конс
Номенкл
Тип
Внешний размер
Длина
Ширина
Высота
(пакет)
10'
2,989
2,435
648
16'
4,885
2,435
648
20'
6,055
2,435
648
24'
7,305
2,435
648
30' 9,120
2,435
648
* Зависит от типа блок-контейнера и его к
Размещение бытовых городков
Бытовые городки размещаются н
зоне наибольшей концентрации работ
движения внутри строительства либо
от мест производства работ не должн
расстоянии – 200 м. При этом удалён
правило, не должна превышать: туалет
ков–75м.
Бытовые городки не должны разм
ры, газы, пыль и т.п ., у открытых тран
ных или других механизмов, не обору
ей, переходными мостиками (настила
территории городка или на подходе к
В случае удаления бытовых горо
нейного персонала устанавливают при
Бытовые городки должны быть по
электроснабжению, водоснабжению, т
ными дорожками, автодорогами и пл
38
б
Рис. 21 . Основные типы бытовок:
–
буксируемые; в – мобильние сборно-разборные т
струкция сборно-разборного блок-контейнера
латура блок-контейнеров типа «Транспак»
Внутренний размер
Высота
(в сборе) Длина
Ширина
Высота
2,591
2,795
2,240
2,340
2,591
4,690
2,240
2,340
2,591
5,860
2,240
2,340
2,591
7,030
2,240
2,340
2,591
8,930
2,240
2,340
комплектации
и отдельных зданий
на строительной площадке или в непосредств
ающих с максимальным приближением к осн
от строительства к жилым комплексам. Удал
а превышать 500 м (для северной зоны – 300
нность отдельных зданий и устройств от мес
тов – 100 м, зданий для обогрева и отдыха – 1
мещаться с наветренной стороны от объектов
ншей и котлованов, железнодорожных путей и
удованных соответствующими ограждениями,
ами) и другими средствами, обеспечивающим
нему.
одков от мест производства работ более чем н
и въезде на строительную площадку.
одключены ко всем необходимым инженерны
теплоснабжению, канализации, средствам свя
лощадками. При разработке бытовых городк
в
типа «Transpack» (Containex);
Таблица 13
Вес
*
(пакет), кг
Вес
*
(в сборе), кг
от 1350
от 1290
от 1750
от 1690
от 1990
от 1930
от 2450
от 2450
от 2781
от 2721
венной близости от неё – в
овным маршрутам их пере-
лённость бытовых городков
0 м), при предпочтительном
ст производства работ, как
150 м, питьевых фонтанчи-
в, выделяющих вредные па-
или в зонах работы монтаж-
, указателями, сигнализаци-
ми безопасность рабочих на
на 100...200 м конторы ли-
ым сетям и коммуникациям:
язи, оборудованы пешеход-
ков предпочтение отдаётся

39
централизованным инженерным сетям, а также сборно-разборным элементам сетей, коммуникаций и элемен-
там благоустройства.
Противопожарные требования касаются в первую очередь размещения зданий и устройства проездов
для пожарных машин. Инвентарные здания допускается располагать группами числом не более 10. Расстояние
между зданиями в группе должно быть не менее 1 м, а между группами – не менее 18 м.
При наличии тупиковых дорог должно быть предусмотрено устройство петлевых разворотов или площа-
док размером не менее 12×12 м.
Забор, ограждающий бытовой городок, устанавливается от дороги на расстоянии не менее 15 м, а от зда-
ний – на расстоянии 2 м.
На каждые 200 м
2
площади производственно-бытовых городков должен быть установлен щит со средст-
вами пожаротушения, бочка с водой ёмкостью 250 л, ящик с песком вместимостью 0,5 м
3
и лопатой.
Благоустройство включает в себя работы по планировке территории городка, устройству пешеходных
дорожек, площадок для отдыха, спортивных площадок, размещение на территории городка навесов для отды-
ха, мест для курения, различных стендов, устройство ограды, посадку кустарников, цветов и др.
Электроснабжение бытовых городков должно обеспечить их потребность в освещении (внутреннем и
наружном), работе оборудования столовой, приборов отопления (при необходимости), сушилок и др. Элек-
тропитание осуществляется от ближайших вводно-распределительных устройств. Тип источника электроэнер-
гии (подстанция строительной площадки, временная электростанция строительного городка) определяется при
привязке бытовых городков к условиям строительства. Обычно используют однотрансформаторные ком-
плектные модульные или передвижные подстанции с напряжением на низкой стороне 380/220 с радиусом дей-
ствия 400–700 м.
Разводящую низковольтную временную электросеть на строительных площадках устраивают по радиаль-
ной (разомкнутой), кольцевой (замкнутой) или смешанной схеме. Электроснабжение строительной площадки
производится, как правило, по воздушным линиям электропередачи (кабельные линии воздушной прокладки).
Переход электросети через дороги необходимо делать под прямым углом, расстояние сети от забора – 2 м, вы -
сота над проходом – 3,5 м, над проездом – 6 м.
С наружной стороны ограждения кранового пути устанавливают шкаф электропитания башенного крана,
запирающийся на замок. К шкафу электропитания должен быть обеспечен свободный подход. Линия электро-
питания от распределительного щита до грузоподъемного крана должна быть самостоятельной, присоедине-
ние к этой линии других потребителей запрещается.
Отопление может быть водяным или электрическим, причём последнее применяется преимущественно
для контейнерных зданий, зданий с подогреваемым полом или городков в северной зоне страны.
6. Водоснабжение и канализование бытовых городков
Водоснабжение должно обеспечить работающих питьевой водой, отвечающей требованиям ГОСТ 2874-82
«Вода питьевая. Гигиенические требования и контроль за качеством» . Вода на строительной площадке расхо-
дуется на производственные, хозяйственно-бытовые и противопожарные нужды.
Организовать временное обеспечение водой означает:
•
определить источник водоснабжения;
•
рассчитать потребное количество воды;
•
определить диаметр подающего водопровода;
•
наметить трассировку сети временного водопровода.
Расчётный расход воды на нужды строительства (Qpaсч) слагается из расхода на производственные и хо-
зяйственные цели, включая потребности для душевых установок и расхода на пожаротушением (Qпож).
Производственный расход воды (Qпр) определяется по формуле:
Qпр=1,2
прпрч
см·
,
где – q пр удельный расход воды на производственные нужды по видам работ и затрат, л (по табл. 12); nпр – число произ-
водственных потребителей в наиболее загруженную смену; kч – коэффициент часовой неравномерности водопотребления
(в среднем 1,5); tcм – число часов работы в смену;
Расход воды на производственные цели слагается из различных потребностей. Например на приготовле-
ние бетонной смеси или раствора, поливку уложенного бетона, выполнение штукатурных и малярных работ,
обслуживание и мойку строительных машин и т.п . Он определяется прямым счетом в соответствии с объема-
ми соответствующих работ или количеством строительных машин (таблица 12).

40
Расход воды на хозяйственно – бытовые нужды строительной площадки (Qхоз) определяется по формуле:
Qхоз =
рч
см·
+
дд
д·
, (л/сек),
где qх – удельный расход воды на работающего в смену (15 л на неканализованных площадках и 25 л на канализованных
площадках); qд – расходов воды на 1 чел., пользующегося душем (30л); nр – число работающих в наиболее загруженную
смену; tcм – число часов работы в смену; nд – число пользующихся душем (до 40% от np); tд – продолжительность пользо-
вания душем (30–45 мин.); kч – коэффициент часовой неравномерности водопотребления (1,5–3,0).
Расход на пожаротушение на стадии ПОС принимается: при площади стройплощадки:
• до10га–10л/с;
• 20га–15л/с;
• 50га–20л/с;
• более 50 га – 20 л/с + 5 л/с на каждые последующие 20 га площади или по табл. 16.
В зависимости от максимального расчетного расхода воды (Qрасч) определяется диаметр труб временного
водопровода (D):
D=
расч
·
, (мм),
где: Qрасч = max (Qпр + Qхоз + Qпож); v – скорость движения воды по трубам. Для временных сетей она принимается равной
1,5–2 м/сек.
Пожарные гидранты устанавливают не менее двух, через каждые 100–150 м на расстоянии от дороги 2...3
м и от здания 5...50 м. Питьевые фонтанчики располагают на расстоянии 75 м от места строительства. Водой
для бытовых нужд должны быть обеспечены туалеты, умывальные, душевые и помещения для личной гигие-
ны женщин во все рабочие смены. Принципиальная схема сети временного водопровода в бытовом городке
решается как кольцевая, тупиковая или смешанная.
Обеспечить строительную площадку водой (по возможности), целесообразно по постоянным сетям, ко-
торые будут входить в систему водоснабжения объекта после окончания его строительства. Это даёт возмож-
ность полностью или частично избежать строительства временных сетей.
Источниками временного водоснабжения могут быть также проектируемые водопроводы при условии
ввода их в эксплуатацию по постоянной или временной сети, а также существующие водоёмы и артезианские
скважины.
Трассирование сетей следует осуществлять вдоль транспортных коммуникаций с целью улучшения их
эксплуатационных условий и обеспечения нужд пожаротушения.
Привязка временной водопроводной сети на стройгенплане включает указание мест подключения к ис-
точнику водоснабжения, вводов к потребителю, пожарных гидрантов.
Временные сети водоснабжения обычно устраиваются из стальных, асбоцементных или полиэтиленовых труб.
При отсутствии на строительной площадке хозяйственно-питьевого водопровода водоснабжение осуще-
ствляется путём доставки воды автотранспортом в резервуар питьевой воды, рассчитанный на трёхсуточный
расход. В контейнерных зданиях, как правило, водоснабжение осуществляется из периодически заполняемых
встроенных баков.
Таблица 14
Удельный расход воды на производственные нужды
Наименование агрегата
Единица измерения
Удельный расход воды в л
Экскаваторы с двигателями внутреннего сгорания
Маш. час
10–15
Поливка насыпи (доувлажнение грунта)
1 м3 насыпи
130–160
Приготовление бетона в бетономешалках
1 м3 бетона
210–400
Поливка бетона и железобетона
1м3всутки
200–400
Оштукатуривание поверхности при готовом растворе
1 м2 поверхности
2-8
Двигатели внутреннего сгорания
1л.с.час
25-50
Компрессорные станции
1 м3 воздуха
5–10
Легковые автомашины
1 машина в сутки
300–400
Грузовые автомашины
-»-
500 – 600
Автобусы
-»-
1500
Тракторы (из расчета работы в две смены)
1 трактор в сутки
300 – 600
Автокраны
1 машина
12,5–15

41
Таблица 15
Потребление воды на гигиенические и бытовые
Наименование потребителей воды
Единица измерения
Нормы расхода воды в л
На строительных площадках при отсутствии
канализации
На 1 работающего в смену
15
То же, при наличии канализации
То же
25
Душ
На 1-го пользующегося
25–30
Столовая
На 1-го обедающегося
10–15
Таблица 16
Расчетный расход воды на наружное пожаротушение для промышленных предприятий
Огнестойкость
здания
Категория производства по
пожарной безопасности
Расход воды в л/с на 1 пожар при объеме здания в тыс. м
3
до3
от3до5
от5до20 от20до50 более50
IиIII
Г;Д
5
5
10
10
15
IиII
А;Б;В
10
10
15
20
30
III
Г;Д
5
10
15
25
35
III
В
10
15
20
30
40
IVиV
Г;Д
10
15
20
30
–
IVиV
В
15
20
25
–
–
Канализация разрабатывается, прежде всего для обслуживания столовых душевых и туалетов. Она не пре-
дусматривается лишь в тех случаях, когда число работающих в наиболее многочисленную смену не превыша-
ет 25 человек. При этом ограничиваются устройством водонепроницаемых выгребов для уборных и столовых.
В настоящее время всё большее применение находят биотуалеты.
Для бытовых городков большей вместимости (100...500 чел. и более) при отсутствии централизованной
канализации рекомендуется применение сборно-разборных очистных сооружений заводского изготовления.
На строительной площадке, имеющей фекальную сеть, следует применять канализованные инвентарные
санузлы передвижного или контейнерного типа, располагая их около колодца. Сети временного водоснабже-
ния и канализации проектируют после того, как на стройгенплане размещены все потребители воды и извест-
ны пункты образования сточных вод.
7. Временное электроснабжение и электроосвещение строительной площадки
Обеспечение строительной площадки электроэнергией является одним из определяющих факторов инду-
стриализации и механизации строительно-монтажных работ. Поэтому для организации бесперебойного элек-
троснабжения строительства при проектировании стройгенплана необходима разработка специального разде-
ла проекта.
Проектирование временного электроснабжения ведется в следующем порядке:
• определяют потребителей электроэнергии, количество необходимой электрической мощности в
смену по каждому потребителю и суммарную потребную мощность трансформатора;
• подбирают соответствующий тип трансформатора, устанавливают его местоположение на строй-
генплане и проектируют временную электросеть.
Электрическая мощность, кВт, для всей строительной площадки или для отдельных ее участков опреде-
ляется по формуле
Р=К∑П ∑
С
∑ В.О
∑ Н.О
,
где: К – коэффициент, учитывающий потери мощности в сети, принимается равным 1,1; РС – мощность отдельных машин
и установок, кВт; РП – мощность, требуемая для производства отдельных видов строительно-монтажных, специальных и
отделочных работ, кВт; РВ.О
–
мощность для внутреннего освещения временных зданий и устройств, а также строящегося
здания, кВт; РН.О
–
мощность для наружного освещения строительной площадки, кВт; cos φ – коэффициент мощности,
зависящий от характера нагрузки и количества потребителей; k1, k2, k3, k4– коэффициенты спроса, зависящие от количест-
ва потребителей и степени их загрузки.

42
Значение величин мощности для отдельных установок и машин, для внутреннего и наружного освещения
следует брать из справочной литературы. Значение cos φ внутреннего и наружного освещения принимается
равным 1, а силовых токоприемников и технологических потребителей – по табл. 17.
Таблица 17
Значение коэффициентов спроса k и коэффициентов мощности cos φ
Токоприемники
Потребители
Количество
токоприемников
k
cos φ
Силовые
Бетономешалки и растворомешалки
До 10
0,7
0,68
11...30
0,6
0,65
Более 30
0,5
0,6
Дробилки, грохоты, гравиемолки,
компрессоры, конвейеры
До 10
0,75
0,75
11...50
0,7
0,7
Более 50
0,65
0,65
Подъемники, краны, экскаваторы
До 10
0,3
0,7
Более 10
0,2
0,65
Технологические
Сварочные машины
До 10
0,45
0,45
Более 10
0,35
0.4
Трансформаторный электропрогрев бетона
До 2 трансформаторов
-
0,95
То же грунтов и трубопроводов
До 5 трансформаторов
0,3
0,8
Более 5 трансформаторов
0,65
0,7
Осветительные
Освещение наружное
–
–
–
Освещение внутренние, кроме складов
–
0,8
–
То же складов
–
0,35
–
Ориентировочный удельный расход электроэнергии в кВт-ч на технологические нужды на 1 м
3
:
Электропрогрев бетона при модулях поверхности 6...10. ..15, наружной температуре –20 °С,
доведении прочности 70% 95
140... 190
Электропрогрев кирпичной кладки (стен, простенков, столбов) с модулем поверхности 4...9
40...70
Электропрогрев грунта отражательными печами или вертикальными электродами
35...45
Таблица 18
Нормы расхода электроэнергии на внешнее и внутреннее освещение
Место производства работ или помещение
Измеритель
Мощность, кВт
–
земляных
1000 м2
0,5...0,8
–
бетонных и железобетонных
1000 м2
1.0...1,2
–
каменных
1000 м2
0,6...0,8
–
свайных
1000 м2
0,3
Монтаж сборных конструкций
1000 м2
2,4
Открытые склады материалов
1000 м2
0,8...1,2
Конторы
100 м2
1,0...1,5
Столовые
100 м2
0,8...1,0
Бетоно- или растворосмесительные узлы и заводы
100 м2
0,5
Арматурные мастерские
100 м2
1,3
Механические мастерские
100 м2
1,3
Обеспечение строительных площадок электроэнергией в основном осуществляется за счёт подключения к
существующим сетям.
Питание строительных площадок электроэнергией производится обычно от высоковольтной сети напря-
жением 6 или 10 кВ с последующей трансформацией напряжения на трансформаторах, обслуживающих
стройку, до напряжения 380/220 вольт.
В условиях современной строительной площадки широкое распространение получила воздушная провод-
ка из неизолированных проводов по столбам, которая характеризуется экономичностью, сохранностью и воз-
можностью повторного использования.

Рис. 22 . Типовые решения у
Электрическое освещение строи
куационное и охранное.
Рабочее освещение предусматрив
няются в ночное и сумеречное время
щения. Общее равномерное освещени
43
устройства временного электроосвещения строител
ительных и монтажных работ подразделяется
вается для всех строительных площадок и уч
суток, и осуществляется установками общего
ие следует применять, если нормируемая вели
льной площадки
на рабочее, аварийное, эва-
частков, где работы выпол-
о и комбинированного осве-
ичина освещения не превы-

44
шает 2 лк. В остальных случаях в дополнение к общему равномерному должно предусматриваться общее ло-
кализованное освещение или местное освещение. Наименьшая освещенность рабочих мест в зависимости от
вида выполняемых работ принимается по ГОСТ 12.1.046-85 ССБТ «Строительство. Нормы освещения строи-
тельных площадок».
Минимальная освещенность рабочих мест составляет:
• погрузка, установка, подъем, разгрузка оборудования, строительных конструкций, деталей и мате-
риалов грузоподъемными кранами – 10 лк;
• монтаж конструкций стальных, железобетонных и деревянных (каркасы зданий, мачты, эстакады,
фермы, балки и т.д.) – 30 лк;
• бетонирование колонн, плит покрытий, мостовых конструкций и т.д . – 30 лк;
• кладка из крупных бетонных блоков, природных камней, кирпичная кладка, монтаж сборных фунда-
ментов – 10 лк;
• кровельные работы 30 лк;
• штукатурные работы: в помещениях – 50 лк, под открытым небом – 30 лк;
• малярные работы – 100...150 лк;
• работы по устройству полов – 30...50 лк.
Аварийное освещение должно быть предусмотрено в местах производства работ по бетонированию
ответственных конструкций в тех случаях, когда по требованиям технологии перерыв в укладке бетона
недопустим. Аварийное освещение на участках бетонирования железобетонных конструкций должно
обеспечивать освещенность 3 лк, а на участках бетонирования массивов – 1 лк на уровне укладываемой
бетонной смеси.
Эвакуационное освещение должно быть предусмотрено в местах основных путей эвакуации, а также в
местах проходов, где существует опасность травматизма. Эвакуационное освещение должно обеспечивать ос-
вещенность внутри строящегося здания – 0,5 лк, вне здания – 0,2 лк.
Охранное освещение предусматривается в тех случаях, когда в темное время суток требуется охрана
строительной площадки или участка производства работ. Для осуществления охранного освещения следует
выделять часть светильников рабочего освещения. Охранное освещение должно обеспечивать на границах
строительной площадки или участков производства работ горизонтальную освещенность 0,5 лк на уровне
земли или вертикальную – на плоскости ограждения.
На стройгенплане наносят расположение прожекторных вышек и опор наружного освещения.
8. Обеспечение строительной площадки сжатым воздухом
В современных условиях строительство редко обходится без инструментов и оборудования на пневмати-
ческом приводе, которые работают за счет использования сжатого воздуха, вырабатываемого стационарными
или мобильными компрессорными установками. Для подбора таких установок необходимо определить расход
сжатого воздуха для всех используемых инструментов и оборудования
Нормы расхода сжатого воздуха, м
3
/мин, пневматическими инструментами:
Отбойные молотки ...................................................................................................... 1,0
Бурильные молотки ................................................................................................... 1,8. ..3,0
Пневматические трамбовки ....................................................................................... ~ 1,0
Пневматические бетоноломы .................................................................................... ~ 1,6
Цемент-пушка ............................................................................................................. 5,0
Окрасочные аппараты и агрегаты ............................................................................. ~ 0,2... 0,35
Общий расход сжатого воздуха можно подсчитать по формуле:
111 222...
nnn
Qknf knf knf
=⋅⋅+⋅⋅++⋅⋅, (м
3
/мин),
где k1,...kn – коэффициенты, учитывающие одновременность работы однородных механизмов, принимаются по табл. 17;
Таблица17
Число одновременно работающих механизмов
23
4
5
6
8
10
15
Значение коэффициента одновременности k
1,0
0,9
0,85 0,82
0,8
0,75
0,7
0,6
n1 ,..., n n – число однородных механизмов;
f1,..., fn – расход сжатого воздуха соответствующими механизмами.

45
9. Размещение элементов временного хозяйства на строительной площадке
Проектирование стройгенплана ведут с учетом следующих положений:
К возводимому зданию привязывают все монтажные механизмы, подъемники с их размерами, подкрано-
вые пути, стоянки кранов. Показывают рабочие и опасные зоны кранов.
Размещают приобъектные склады с учётом расположения подъемных механизмов. Все склады должны
отстоять от края дороги не менее чем на 0,5 м, ширина склада устанавливается в зависимости от параметров
погрузочно-разгрузочных машин, длина склада зависит от величины разгрузочного фронта.
Производят трассировку временных (построечных) дорог в увязке с размещением складов.
Недопустимо размещение временных дорог над подземными сетями и в непосредственной близости к
проложенным и подлежащим прокладке поземным коммуникациям.
При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния, м:
•
между дорогой и складской площадкой – 0,5...1,0;
•
между дорогой и подкрановыми путями – 6,5...12,5 (это расстояние принимают исходя из вели-
чины вылета стрелы крана и рационального взаимного размещения крана – склада – дороги);
•
между дорогой и осью железнодорожных путей – 3,75 (для нормальной колеи) и 3,0 (для узкой колеи);
•
между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку, – не менее 1,5;
•
между дорогой и бровкой траншеи исходя из свойств грунта и глубины траншей при норматив-
ной глубине заложения для суглинистых грунтов – 0,5...75, а для песчаных – 1,0...1,5.
Выезды на строительной площадке необходимо оборудовать пунктами мойки колёс автотранспорта заво-
дского изготовления с замкнутым циклом водооборота и утилизацией стоков.
Размещают мобильные (инвентарные) здания и сооружения на участках, не подлежащих застройке основ-
ными объектами, с соблюдением противопожарных правил и правил техники безопасности, вне опасных зон
работы механизмов. Контору прораба или мастера следует располагать ближе к строящемуся объекту, а быто-
вые помещения – около входа на строительную площадку, при этом они должны быть на расстоянии не менее
50 м от технологических объектов, выделяющих пыль, вредные пары и газы.
Помещение для обогрева рабочих должны быть расположены на расстоянии не более 150 м от рабочих
мест. Пункты питания должны быть удалены от туалетов и мусоросборников на расстояние не менее 25 м и не
более 600 м от рабочих мест.
Медпункт можно располагать в одном блоке с бытовыми помещениями и не далее 800 м от рабочих мест.
Расстояние от туалетов до наиболее удаленных мест внутри здания не должно превышать 100 м, до рабочих
мест вне здания – 200 м. На строительной площадке должно быть предусмотрено место для отдыха и курения
рабочих, а также должны быть размещены щиты с противопожарным инвентарём.
Разводящую сеть временного водо- и энергоснабжения проектируют после того, как на стройгенплане
размещены все их потребители. Противопожарная (постоянная) водопроводная сеть должна быть закольцова-
на, и на ней располагают пожарные гидранты не далее 100 м один от другого. Расстояние от гидрантов до зда-
ниядолжнобытьнеменее5минеболее50м,аоткраядороги–неболее2м.
Временные трансформаторные подстанции следует располагать в центре электрических нагрузок и не да-
лее 250 м от потребителя.
При проектировании стройгенплана необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей
среды: сохранение почвенного слоя, соблюдение требований к запыленности и загазованности воздуха, очист-
ку бытовых и производственных стоков и др.
Фасады зданий и сооружений, выходящих на улицы, магистрали и площади, следует закрывать навесным де-
коративно-сетчатым ограждением.
10. Технико-экономические показатели стройгенплана
Технико-экономическая оценка стройгенплана может производиться по следующим показателям:
•
протяженность и стоимость внутриплощадочных временных дорог, в том числе инвентарных (сборно-
разборных);
•
площадь и стоимость открытых площадок для хранения и укрупнительной сборки строительных кон-
струкций и технологического оборудования;
•
площадь и стоимость мобильных (инвентарных) и временных зданий, сооружений, установок и уст-
ройств, а также затраты на их эксплуатацию;
•
стоимость временных сетей энергоснабжения, водоснабжения, теплоснабжения и др.;
•
стоимость и трудоемкость строительно-монтажных работ по организации строительной площадки;
•
показатель удельных затрат по объему и стоимости на 1 млн руб. стоимости СМР по отдельным видам
сооружений (дороги, здания, инженерные сети и т.д .) и работ (транспортные, складские и т.п.) .

46
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ГОСТ
и иными нормативными документами
(Извлечения)
ГОСТ 21.204-93. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных
планов и сооружений транспорта
3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1. Проектируемые здания, сооружения, инженерные сети, транспортные устройства, элементы озелене-
ния и благоустройства (далее – элементы генеральных планов и сооружений транспорта) изображают на чер-
тежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных на-
стоящим стандартом. Существующие элементы генеральных планов и сооружений транспорта, а также ис-
пользуемые на чертежах условные сокращенные наименования материала покрытий, дорог, отмосток, тротуа-
ров и т. п. выполняют в соответствии с «Условными знаками для топографических планов масштабов
1:5000,1:1000,1:500».
3.2. Изображения проектируемых наземных и надземных зданий, сооружении, инженерных сетей и
транспортных устройств выполняют сплошной толстой основной линией, подземных – штриховой толстой
линией по ГОСТ 2.303-68 . Границу изменения покрытия наносят пунктирной линией, по обе стороны которой
указывают сокращенное наименование материала покрытия.
3.3 . Элементы генеральных планов и сооружений транспорта, подлежащие разборке или сносу, изображают
в соответствии с рис. 1. Здания и сооружения, подлежащие реконструкции, изображают в соответствии с рис. 2.
Рис.1
Рис.2
3.4. Условные графические обозначения и изображения выполняют в масштабе чертежа с учетом реко-
мендуемых размеров, приведенных в таблицах в миллиметрах.
3.6. Примененные условные графические обозначения и изображения, не вошедшие в настоящий стан-
дарт, следует пояснять на чертежах.
Таблица 1
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ГРАНИЦ ТЕРРИТОРИЙ
Наименование
Обозначение
Граница землепользования (землевладения);
Граница отвода земель для железных и автомобиль-
ных дорог
Условная граница территории проектируемого
предприятия, сооружения, жилищно-гражданского
объекта

47
Наименование
Обозначение
«Красная» линия
Граница регулирования застройки
Граница зоны санитарной охраны
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ
ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
5.1. Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений
выполняют в соответствии с табл. 2.
5.2. Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и
1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.
5.3. Внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения со-
вмещают с координационными осями.
Таблица 2
Наименование
Обозначение и изображение
Здание (сооружение)
а) наземное
б) подземное
в) нависающая часть здания
2. Навес
3. Проезд, проход в уровне
первого этажа здания (сооружения)
4. Переход (галерея)
5. Вышка, мачта

48
Наименование
Обозначение и изображение
6. Эстакада крановая
7. Высокая платформа
(рампа) при здании (сооружении)
8. Платформа
(с пандусом и лестницей)
9. Стенка подпорная
10. Ограждение территории
с воротами
11. Откос:
а) насыпь
б) выемка
Примечания:
1) штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками;
2) вместо отточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса.
12. Площадка, дорожка, тротуар:
а) без покрытия
б) с булыжным покрытием
в) с плиточным покрытием
г) с оборудованием
Примечания:
1) в случае применения других материалов покрытия используют графическое изображение 12а, дополняя его полным
или сокращенным наименованием материала (согласно «Условным знакам для топографических планов масштабов
1:5000,1:1000,1:500»), которое указывают на полке линии-выноски.
2) в условном изображении 12 г для примера показан однобалочный мостовой край на площадке без покрытия.

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИ
С
6.1 . Условные графические обозн
ройств на планах выполняют в соответ
6.3 . В условных графических об
между опорами, размеры опор и други
Наименование
Автомобильная
дорога
Путь железнодорожной колеи
1520 мм
Путь трамвайный
Направление движения транс-
порта
Указатель километров:
а) железнодорожных путей
б) автомобильных
дорог
Примечание: Для существующих же
лометров не выполняют
Конец рельсового пути
а) без упора
б) с упором
Переезд:
а) с деревянным настилом
б) с железобетонным насти-
лом
49
ИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ Т
СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ
начения и изображения проектируемых трансп
тствии с табл. 3.
бозначениях мостов, путепроводов, путей по
ие переменные параметры принимают по факт
Обозначение и
изображение
для
М 1:50
М 1:10
–
–
–
лезнодорожных путей и автомобильных доро
ТРАНСПОРТНЫХ
портных сооружений и уст-
одвесных дорог расстояния
тическим данным.
Таблица 3
Размер, мм
я
00;
000
для
М 1:2000;
М 1:5000
–
–
–
ог затушевку указателя ки-

50
Наименование
Обозначение и
изображение
Размер, мм
для
М 1:500;
М 1:1000
для
М 1:2000;
М 1:5000
Мосты и путепроводы:
а) на железных дорогах
б) на автомобильных
дорогах
Путепроводы
тоннельного типа:
а) на железных дорогах
б) на автомобильных
дорогах
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ
7.1. Условные графические обозначения инженерных сетей выполняют в соответствии с табл. 4, в которой
буквенно-цифровые обозначения приведены в качестве примера и на чертежах должны соответствовать про-
ектным.
7.2. Трубопроводную, кабельную или воздушную сеть наносят одной линией, соответствующей оси
(трассе) сети, и сопровождают установленными буквенно-цифровыми обозначениям и. Буквенно-цифровые
обозначения сети наносят в разрывах линии сети с интервалами не более 100 мм, а также вблизи характерных
точек (поворотов, пересечений, вводов в здания и сооружения и т.д .) .
7.3. Сети, прокладываемые в одной траншее или на одной линии опор, допускается изображать одной ли-
нией, указывая виды сетей на полке линии-выноски.
7.4. Сети, прокладываемые в коммуникационных сооружениях, в пределах этих сооружений графически
не указывают. Для указания вида и количества сетей приводят буквенно-цифровые обозначения на полке ли-
нии-выноски, проведенной от сети сооружения.
7.5. В случаях, когда в проекте все внеплощадочные сети проложены под землей, допускается условно
изображать их сплошной линией с соответствующим пояснением.
7.6. Трассу высоковольтных линий электропередачи (ВЛ), резервную или перспективную, изображают
тонкой штриховой линией. Границу коридора ВЛ изображают сплошной тонкой линией.

51
Таблица 4.1
Наименование
Обозначение и размер, мм
Инженерная
сеть, прокладываемая в коммуникационных
сооружениях:
а) на эстакаде
или
б) в галерее
или
в) в тоннеле, проходном канале
г) в канале непроходном
д) в кабельном канале
Инженерная сеть, прокладываемая в траншее
Инженерная сеть наземная
а) на высоких опорах
б) на низкихопорах
в) на опорах по покрытию здания (сооружения)
г) на опорах по стене здания
(сооружения)

52
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
Таблица 4.2
Пожарный кран ГОСТ 21.205-93
Гидрант подземный
СТСЭВ3506-81
Гидрант надземный
Резервуары:
• открытый;
• закрытый
Пожарный щит
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ВОДООТВОДНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Таблица 5
Наименование
Обозначение
Лоток:
а) неукрепленный
б) укрепленный
Канал, канава, кювет:
а) неукрепленные
б) укрепленные
Водоприемный колодец
(дождеприемная решетка – щелевой сток)
Труба водопропускная
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОЗЕЛЕНЕНИЯ
Таблица 6
Наименование
Обозначение
Дерево
Кустарник:
а) обычный
б) вьющийся (лианы)
Цветник
Газон

53
ГОСТ 21.614-88. СПДС. Изображения условные графические электрооборудования и
проводок на планах
Настоящий стандарт устанавливает условные графические изображения электропроводок, прокладок
шин, кабельных линий (далее – проводок) и электрического оборудования на планах прокладки электрических
сетей и (или) расположения электрооборудования зданий и сооружений всех отраслей промышленности и на-
родного хозяйства.
2. Размеры изображений приведены для чертежей, выполненных в масштабе 1:100. При выполнении изо-
бражений в других масштабах размеры изображений следует изменять пропорционально масштабу чертежа,
при этом размер (диаметр или сторона) условного изображения электрооборудования должен быть не менее
1,5 мм.
3. Размеры изображения элементов проводок и электрооборудования, не приведенные в табл. 1–8, следует
принимать согласно графе «Изображение» указанных таблиц.
5. Изображения линий проводок и токопроводов приведены в табл. 1.
Таблица 1
Наименование
Изображение
Размер
1. Линия проводки.
Толщинаосновныхлиний–1мм
Общее изображение.
Допускается указывать над изображением линии данные провод-
ки (род тока, напряжение, материал, способ прокладки, отметка
проводки и т. п.)
Например. Цепь постоянного тока напряжением 110 В
Допускается количество проводников в линии указывать засеч-
ками
Например. Линия, состоящая из трех проводников
1.2. Линия сети аварийного эвакуационного и охранного освещения
1.3. Линия напряжения 36 В и ниже
1.4. Линия заземления и зануления
1.5. Заземлители
1.6. Металлические конструкции, используемые в качестве маги-
стралей заземления, зануления
2. Прокладка проводов и кабелей
2.1. Открытая прокладка одного проводника
2.2. Открытая прокладка нескольких проводников
2.3. Открытая прокладка одного проводника под перекрытием
2.4. Открытая прокладка нескольких проводников под перекры-
тием
2.5. Прокладка на тросе и его концевое крепление
2.6. Проводка в лотке
2.7. Проводка в коробе
2.8. Проводка под плинтусом
2.9. Конец проводки кабеля
3. Проводка в трубах
Общее изображение
3.1. Проводка в трубе, прокладываемой открыто

54
Наименование
Изображение
Размер
3.2. Проводка в трубе, прокладываемой под перекрытием, пло-
щадкой, с указанием отметки заложения
3.3. Проводка гибкая в металлорукаве, гибком вводе
8. Изображения светильников и прожекторов при раздельном изображении на плане оборудования и
электрических сетей приведены в табл. 2.
Таблица 2
Наименование
Изображение
1. Светильник с лампой накаливания. Общее изображение
2. Светильник с люминесцентной лампой. Общее изображение
3. Светильник с разрядной лампой высокого давления
4. Прожектор, например, с лампой накаливания
Общее изображение
5. Светильник с лампой накаливания для аварийного освещения
6. Светильник с люминесцентной лампой для аварийного освещения
7. Светильник с лампой накаливания для специального освещения
(световой указатель), например, для запасного выхода
9. Изображения светильников и прожекторов при совмещенном изображении на плане оборудования и
электрических сетей приведены в табл. 3.
На плане освещения территории светильники с лампами накаливания на опорах изображают по п. 1 табл. 3.
Таблица 3
Наименование
Изображение
Размеры
Светильник с лампой накали-
вания.
1. Общее изображение
2. Светильник с лампой нака-
ливания на тросе
3. То же, на кронштейне, на
стене здания, сооружения для
наружного освещения
4. Светильник с люминесцентной
лампой на кронштейне для
наружного освещения
5. Светильник с разрядной
лампой высокого давления на
кронштейне для наружного
освещения
6. Прожектор

55
Наименование
Изображение
Размеры
7. Группа прожекторов с на-
правлением оптической оси в
одну сторону*
8. Группа прожекторов с на-
правлением оптической оси во
все стороны*
9. Светофор сигнальный (на
три лампы)
* Направление проекций осевых лучей прожекторов указывают при конкретном проектировании.
11. Изображения электротехнических устройств и электроприемников приведены в табл. 4. Контуры уст-
ройств следует принимать по их фактическим размерам в масштабе чертежа.
Таблица 4
Наименование
Изображение
Устройство электротехническое.
Общее изображение
Устройство электрическое, например, с электродвигателем
Устройство с многодвигательным электроприводом
Комплектное трансформаторное устройство с одним трансформатором.
Примечание . Допускается трансформатор малой мощности изображать без прямо-
угольного контура.
То же, с несколькими трансформаторами
Устройство электронагревательное.
Общее изображение
Шкаф, шит одностороннего и двустороннего обслуживания
Буквенное обозначение инженерных сетей на стройгенплане:
• водопровод: хозяйственный – В1, противопожарный – В2, производственный – В3;
• канализация: фекальная – Кl, ливневая – К2, производственная – К3;
• газопровод – G;
• воздуховод в промышленности – А;
• теплосеть: подающий – Т1, обратный трубопровод – Т2;
• электрическая сеть (силовая – 380 В, осветительная – 220 В):
−
Wl–до1кВ;
−
W2–до35кВ;
−
W3 – более 35 кВ;
−
W4–380В;
−
W5–220В;
• слаботочные сети: радио, связь – V0.

56
Приложение 2
СКЛАДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ
Материалы и изделия
Единица
измерения
Расчетная площадь
склада на единицу измерения с
учётом проходов и проездов, м
2
1
2
3
1. Закрытые склады
А. Отапливаемые:
Химикаты, краски, олифа, паркет,
москательные материалы, спецодежда,
постельные принадлежности, обувь,
канцелярские принадлежности
1 млн руб.*
24
Б. Неотапливаемые:
Цемент
Цемент в мешках
Гипс
Известь
Войлок, пакля, минеральная вата,
термоизоляционные материалы,
гипсовые изделия, сухая штукатурка, клей, асбестовые листы,
фанера, электрические установочные провода, тросы, цепи, сталь
кровельная, инструмент, гвозди, метизы, скобяные изделия
То же
т
1 млн руб
То же
—
«—
9,1
1
7,6
4,5
29
2. Навесы
Сталь арматурная;
Рубероид, толь, гидроизоляционные
материалы, плитки облицовочные и
метлахские, асбестоцементные плиты, асбестоцементные вол-
нистые плиты, гипсовые перегородки
Столярные и плотничные изделия
Битумная мастика
—
«—
—
«—
—
«—
—
«—
2,3
48
13
13
З. Склады огнеопасных материалов
А. Центральный склад горючих материалов при 30-дневном за-
пасе хранения:
Бензин;
Дизельное топливо;
Керосин
1 млн. руб.
То же
—
«—
9,1
7,6
1,5
Б. Центральный склад масел и дргих огнеопасных материалов:
Кислоты, химикаты, масла
и огнеопасные материалы
—
«—
1,5
4. Открытые складские площадки
Сталь-прокат и сталь сортовая
Лес круглый
Пиломатериалы
Кирпич строительный:
при хранении в клетках;
в пакетах на поддонах
Камень бутовый и булыжный в механизированных складах**
Щебень и гравий в механизированных складах**
Песок в механизированных складах**
Шлак
Трубы:
стальные;
чугунные;
железобетонные
т
м
3
м
3
тыс. шт.
То же
м
3
м
3
—
«—
—
«—
т
То же
м
3
1,8...1,25
1,5...1,3
1,7...1,25
2,5
2,5...2,2
0,7...0,5
0,5...0,35
0,5...0,35
1,1...0,8
2,1...1,7
2,5...1, 4
5,5...4,1

57
Материалы и изделия
Единица
измерения
Расчетная площадь
склада на единицу измерения с
учётом проходов и проездов, м
2
Кабель
Опалубка
Арматура
Сборный железобетон:
Фундаменты
Колонны
Плиты перекрытия
Плиты покрытия
Фермы
Балки покрытия
т
м
2
т
м
3
То же
—
«—
—
«—
—
«—
—
«—
5,5...4,1
0,1...0,07
1,4...1,2
1,7–1
2
2
4,1...3,3
4,1...2,8
5
Фундаментные и подкрановые балки, лестничные площадки,
марши, плиты, балконные перемычки, санитарно-технические
блоки
Блоки бетонные стеновые
Шлакобетонные камни
Блоки кирпичные
Утеплитель плитный
Металлоконструкции
—
«—
—
«—
тыс. шт.
То же
—
«—
т
3,2...2,5
1
2,8
2...1,4
4,1...2,1
3,3
* В таблице 1 млн руб. означает 1 млн руб. годового объема строительно-монтажных работ.
** При хранении камня бутового, булыжного, щебня, гравия и песка в немеханизированных складах потребная площадь
для них удваивается. Выбор емкостей складов всех типов производится по готовым проектам исходя из общего запаса
хранения материалов, установленного проектом организации строительства.
Приложение 3
СКЛАДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Оборудование и машины
Единица
измерения
Расчётная площадь
склада на единицу
измерения с учётом
проходов и проез-
дов, м
2
Вид склада
1
2
3
4
Подъёмно-транспортное и производственно-
технологическое
1 млн руб.*
15
Навес
Противопожарное оборудование, строительный
инвентарь, тара металлическая
То же
6
Закрытый,
неотапливаемый
Станочное в запасе, запасные части к строи-
тельному оборудованию, приборы и прочее
—
«—
10
То же
Для более точного подсчёта
Подъёмно-транспортное:
тяжёлое;
среднее;
лёгкое
т
То же
—»
—
0,8
1,5
2,8
Навес
То же
—»
—
Производственное:
тяжёлое;
среднее;
лёгкое
То же
—»
—
—»
—
0,7
1,3
2,5
То же
—»
—
Закрытый
неотапливаемый
Электродвигатели
То же
0,5
То же
*1 млн руб. – означает 1 млн руб. годового объема строительно-монтажных работ.

58
Приложение 4
ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛОЩАДЕЙ ВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ
(ПОМЕЩЕНИЙ)
Номенклатура помещений
по функциональному назначению
Нормативный показатель
Расчётное число пользующихся
помещением
1
2
3
Гардеробная
0,9...1,1 м
2
/чел.;
1 двойной шкаф/чел.
Общее число рабочих, включая учеников
и практикантов
Умывальня
0,05 м
2
/чел.; 1/15,
кран/чел.
Число рабочих в наиболее многочислен-
ную смену
Душевая с преддушевой и разде-
валкой
0,4...0.5 м
2
/чел.;
1/5...1 сетка/чел.
То же
Столовая
0,5...1 м
2
/чел.
1/3...1/4 пос. места/чел.
—
«—
Помещение для обогрева, отдыха
и приёма пищи
1м
2
/чел.
—
«—
Сушильня
0,2 м
2
/чел.
Общее число рабочих, включая учеников
и практикантов
Сатураторная
1/150
установка/чел.
Число рабочих в наиболее многочислен-
ную смену
Медпункт
0.1...0,04 м
2
/чел.
То же
Уборная
0,07 м
2
/чел.
Для женщин:
1 кабина на 15 чел.
4 кабины на 70 чел.
8 кабин на 150 чел.
14 кабин на 300 чел.
Для мужчин:
1 кабина на 15 чел.
6 кабин на 130 чел.
10 кабин на 350 чел.
13 кабин на 500 чел.
Число рабочих в наиболее многочислен-
ную смену *
Киоск для продажи:
Безалкогольных напитков
Газет
Мороженого
1/(200–1000)
киоск/чел.
1/(500–1000)
киоск/чел.
1/(500м1000)
киоск/чел.
То же
—»
—
—»
—
Контора
2...4 м
2
/чел
30% от общего числа ИТР
Диспетчерская
5...7 м/чел.; 1 на 200...500
рабочих в смену
Количество диспетчеров в смену
Кабинет для занятий по охране
труда, по технике безопасности и
пожарной безопасности
0,25...0,5 м
2
/чел.
1 на 100...200 чел.
2 на 200...300 чел.
3 на 300...500 чел.
50% от общего числа рабочих в наиболее
многочисленную смену, включая учени-
ков и практикантов

59
Номенклатура помещений
по функциональному назначению
Нормативный показатель
Расчётное число пользующихся
помещением
1
2
3
Актовый зал
24м
2
на 100 чел.
36м
2
на 100...400 чел.
72м
2
на 400..1000 чел.
70% от общего числа рабочих в наиболее
многочисленную смену, включая учени-
ков и практикантов
Навес для отдыха и место для ку-
рения
0,4 м
2
/чел.
1/20 навес/чел.
Число рабочих в наиболее многочислен-
ную смену
Скамья для отдыха
0,1...0,3 м/чел.
То же
Питьевой фонтанчик
0,04...0,02 шт./чел.
—
«—
Устройство для очистки от грязи
и мытья обуви
1/50 шт./чел.
—
«—
Комплект средств для пожароту-
шения:
щит, инструмент, огнетушители,
бочка с водой и ящик с песком
1/2000 комплекта/м
2
площади городка,
но не менее одного
Число рабочих в наиболее многочислен-
ную смену
Урна для мусора
0,1...0,05 шт./чел.
То же
Мусоросборник
0,02...0,01 шт./чел.
—
«—
Комплект стендов наглядной
агитации
0,02...0,01 шт./чел.
—
«—
Комплект спортивных сооружений
(стол для настольного тенниса, тур-
ник, волейбольная площадка)
0,01...0,004 шт./чел.
—
«—
* Если туалетом пользуются 15 человек и менее, допускается его устройство с одной кабиной, обслуживаю-
щей мужчин и женщин.
Приложение 5
НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОТРЕБНОСТИ В ИНВЕНТАРНЫХ ЗДАНИЯХ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО
НАЗНАЧЕНИЯ НА 1 МЛН РУБ. ГОДОВОГО ОБЪЁМА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Номенклатура инвентарных
зданий
Единица измерения
Нормативный
показатель
Мастерские:
ремонтно-механическая;
авторемонтная;
плотнично-столярная;
арматурная
Руб. продукции в год
м
2
То же
—
«—
—
«—
12600
67
43
46
1636
9
10710
12

60
ПЕРЕЧЕНЬИХАРАКТЕРИСТИКИМИЗГОТОВЛЕНИЯ(ПрименятьШифрзданияилиномерпроекта
Произ-
водитель
Назначмость,к121.КонБлок-контейнерБКП-1(нашасси)Размеры:8,0×2,8×2,7м
Завод мобильных зда-
ний. С . -Петербург;
ЗАО «ПФК «Рыбин-
сккомплекс»
Мобильнния:офищежитиезалдлямныйваричел,мастна30...6Блок-контейнерБКП-3-01(нашасси)Размеры:8,0×2,8×2,7м
Завод мобильных зда-
ний. С. -Петербург
СувелиМобильнния:офищежитиечел.,мастОБИЛЬНЫХ(ИНВЕНТАРНЫХ)ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХЗьвсоответствиисГОСТ22853-86«ЗДАНИЯМОБИЛЬНЫЕ(ИНение(модификации),вмести-количествоблок-контейнеров,размеры,площадьТрудоёмкость,чел.-ч/м2Имонтажадемонтажасистемотоплен345тейнерныеснесъёмнойходовойчастью(буксируемые)ныезданияразличногоназначе-с–конторана3раб.места,об-на6чел,мобильнаястоловая–ероприятийна20мест(спарен-иант6,8×5,0м),раздевалкана12терская,баняна4чел,дизель-электростанция60кВт,на30кВтсмастерской0,1...0,30,05...0,08Электррадиатоиченнойгрузоподъёмностьюиколеёй.ныезданияразличногоназначе-ис-конторана4раб.места,об-ена4...6чел.,раздевалкана12терская,баняна4чел.,дизель-электростанцияна100кВт0,1...0,30,05...0,08ЭлектррадиатоПриложение6ЗДАНИЙЗАВОДСКОГОНВЕНТАРНЫЕ)»Инженерноеоборудованиемыниясистемыводоснабжения6ро-орыАвтономнаяизвстроенногобака1200л,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэнамиро-орыАвтономнаяизвстроенногобака1200л,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэнами

61
122.КоБлок-контейнерыRosModulСтандартнаядлинаконтей-неров6,0и9,0м(до12,0м),ширинаконтейнеров2,4м(до3,0м–негабаритныйгруз)
Завод мобильных зданий. С. -Петербург
Блок-контмеждуслюбыхраниябыстний,вБлок-контейнерыБК-01.Размеры:6,0×2,45×2,5м
Завод мобильных зданий.
С. -Петербург
Блок-контиповойбмобильнтельныебсклад,лабКаркасбстальногляцияст345онтейнерноготипабезходовойчасти(перевозимые)тейнерыRosModulсоединяютсяобойдлясозданияпомещенийазмеровиназначенияивозведе-тровозводимыхмодульныхзда-втомчислеидвухэтажных0,3...0,40,05...0,1ЭлектррадиаторыводяноеотнихсетнтейнерыБК-01–стандартныйблок-модуль,используемыйподныйофис,прорабскую,строи-бытовки,постохраны,магазин,бораторию,столовую,душевую,туалет.блок-контейнера–сварной,изгогнутогошвеллера;теплоизо-тен,полаипотолка50...150мм0,3...0,40,05...0,1ЭлектррадиаторыводяноеотнихсетПродолжениеприл.66ро-ыиливнеш-тейОтвнешнейсетиилиавто-номнаяизвстроенныхбаков,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэ-намиро-ыиливнеш-тейОтвнешнейсетиилиавто-номнаяизвстроенныхбаков,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэ-нами

62
12Блок-контейнерыContainex:10-,16-,20-,24-,30-футо-выеразмерамисоответст-венно:2989×2435×2591мм,4885×2435×2591мм,6055×2435×2591мм,7503×2435×2591мм,9120×2435×2591мм
Австрийская фирма
CTX Containex
Блок–косанитарнтемперContainexиблБлок-контейнерыmobi-con(базовыйблок-контейнерБКС-700),размеры:6,0×3,0×2,8м
ОАО «Вологодский завод
строительных конструкций и
дорожных машин»
Блок-контсосварныизоляциящиной10ловиямиoС.Модотдыха,плаборато345онтейнеры–офисные,жилые,ные,складские.Дляроссийскихратурныхусловийкомпанияxпроизводитмодульныезданияок-контейнерыдляСевера0,3...0,40,05...0,1Электррадиаторыводяноеотнихсеттейнерыmobi-conпроизводятсяымкаркасом–серия700.Тепло-я–минераловатныематытол-00...200ммвсоответствиисус-иэксплуатацииот+45oСдо–55дификации:общежитие,зданиепроходная,раздевалка,магазин,ория,склад,медпунктстоловая,душевая,туалетит.д.0,3...0,40,05...0,1ЭлектррадиаторыводяноеотнихсетПродолжениеприл.66ро-ыиливнеш-тейОтвнешнейсетиилиавто-номнаяизвстроенныхбаков,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэ-намиро-ыиливнеш-тейОтвнешнейсетиилиавто-номнаяизвстроенныхбаков,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэ-нами

63
123.Сборн
ООО «КАНПРО»Московская обл.; CTX Containex, Австрия;
ООО «Тагдем-Урал», Екатеринбург и т.д .
Модульнми,сборнпозволяюбратьзд(блок-конгоеместченное,зданиесомииоборблок-конвозможнатавке(в3районы.Вкипконтейнеб*СрокслужбызданийвсоответствиисГОСТ22853-83н345но-разборныемодульныезданияизблок-контейнеров*ыезданияявляютсямобильны-но-разборнымиконструкциями,щимипринеобходимостиразо-даниенаотдельныеэлементынтейнеры),перевезтиихнадру-оибыстрособратьихвзакон-полнокомплектноемодульноеовсемиинженернымисистема-рудованием.Благодаряупаковкентейнеравтранспортныйпакетазначительнаяэкономиянадос-3–4раза),особенновудалённыеВэтомслучаенаместеустанов-производитсясборкаблок-еровисоединениеихмеждусо-бойвмодульноездание1,6...2,00,6...0,7Блок-контейнерыобеспечиваются(комплектуются)унифицированнымикрепёжнымиисо-единительнымиэлементами,позво-ляющимистыковатьихмеждусобойвмодульноездание,каквпродольном,такивпоперечномнаправлении,атак-жеустанавливатьконтейнерывне-сколькоэтажейЭлектррадиаторыводяноеотнихсетнеменее20летпринеменеечем5-тикратнойпередислокацииПродолжениеприл.66ро-ыиливнеш-тейОтвнешнейсетиилиавто-номнаяизвстроенныхбаков,горячееводоснабжение–избакаснагревомэлектротэ-нами

ХАРАКТЕРИСТИКИ П
1. Склад на базе блок-контейнера ра
1 – стеллаж
2 – поддон деревянный
3 – стол письменный
2. Склад на базе блок-контейнера 6х
1 – стеллаж металлический; 2 –
5 – электрор
3. Здание мобильное – инструментал
Габаритные размеры (мм): длина
Конструкция: каркасно-сварная м
лированным листом, ламинированным
Способ базирования: – на санях, –
64
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ И СОО
азмерами 8×2,8×2,8 м на шасси
4–стул
5 – шкаф-стеллаж
6 – электрорадиатор
х3х2,8м
–
шкаф двустворчатый металлический; 3 – стул; 4 –
радиатор; 6 – огнетушитель; 7 – электровентилятор
льная мастерская на шасси
6000...9000; ширина 2430; высота 2360
металлическая основа, обшитая с внешней сто
м ДСП – внутри. Окна пластиковые с двухкаме
–
на шасси, – на раме
Приложение 7
ОРУЖЕНИЙ
–
стол письменный;
р
ороны гладким или профи-
ерными стеклопакетами.

Ба
1 Стеллаж
2 Обогреватель масляный
3 Мойка с водонагревателем
4 Тиски
5 Шкаф деревянный
6 Шкаф металлический
7 Дверь межкомнатная
8 Эл. блок управления + место под аптечк
9 Дверь входная
4. Блок – контейнер «Север» для ди
на дизельном топливе мощностью от
номного, аварийного или резервного э
не мешают даже тяжёлых погодных ус
5. Объектные и общеплощадочные б
Бетонный завод может иметь раз
няемых им задач. При выборе бетонно
ди которых присутствуют как экономи
• Мобильные заводы. Обычно т
дить бетон недалеко от места е
• Стационарные бетонные завод
длительного времени. Они осн
производительность и могут за
Стационарные бетонные заводы п
•
Бетонный завод башенног
заполнителей находятся н
лы тяжести.
•
Бетонные заводы с рядным
риалов размещаются на зе
подъемника или ременног
65
азовая комплектация
ку и огнетушитель
зельной электростанции используется для р
10 до 1000 кВт. Электростанции обеспечиваю
электроснабжения. Работе электростанции в б
словиях(tот–50до+50Сo.)
1. Доступ в зону обслужив
обслуживания генерато
2. Датчики системы обогр
3. Глушитель системы вып
4. Система термоизоляции
5. Транспортировочные уз
6. Морозоустойчивое лако
7. Система обогрева на ба
телей
8. Жёсткая каркасная конс
9. Термоизоляция пола (50
10. Усиленный пол, покрыт
11. Виброгасители
12. Система дистанционног
13. Емкость для топлива на
бетонные заводы
зличную конфигурацию и производительност
ого завода принимают во внимание множество
ические, так и технические:
акие заводы имеют упрощенную конструкцию
его использования. И в этом их основное преи
ды. Такие заводы функционируют на одном
нащены расходными бункерами большой емко
агружать одновременно два автобетоновоза.
подразделяются на следующие типы:
го типа (вертикальный бетонный завод). При
ад бетоносмесителем. Подача материалов про
м складом заполнителей. При такой компоно
емле. Заполнители подаются в бетоносмесите
го транспортера.
Кол-во (ед)
2
2
1
1
1
1
2
1
1
размещения электростанций
ют энергией системы авто-
блок – контейнере «Север»
вания Доступ в зону
орной установки
рева
пуска
и
злы
окрасочное покрытие
азе масляных обогрева-
струкция
0– 100 мм)
тие – рифлёная сталь
го управления
а 1000 л.
ть в зависимости от выпол-
о различных факторов, сре-
ю. Они позволяют произво-
имущество.
и том же месте в течение
ости, имеют более высокую
такой компоновке бункеры
оисходит под действием си-
вке склады инертных мате-
ель посредством скипового

Мобильные бе
БСУ STM-30
Модель БС
Производительность по товарному бет
Производительность по товарному рас
Возможность производить высокомар
Тип смесителя
Система управления
Пылевлагозащищенность
Кол-во бункеров инертных
Система выгрузки бункеров
Точность дозирования инертных матер
Климатическое исполнение
Кабина оператора
Обогрев бункеров инертных материало
Пневмосистема, компрессор
Ёмкость бункеров цемента
Габариты завода в транспортном полож
Габариты развернутого завода в плане
без цементного силоса и тягач
с цементным силосом и тягачо
Мобильный бетонный завод (внизу с
Стационарный быстромонтируемый за
инертных материало
66
етоносмесительные заводы НПЦ «СТРОЙТ
БСУ STM-60
БС
СУ
STM-30
тону (паспортная)2
5
створу (паспортная)1
5
очные бетонные смеси
Двухвальны
Автомат
П
Скиповы
риалов
1,5
Летн
ов
20–
жении:
:
ча;
ом
18600
16500
21000×
защитной крышей)
Бетонный заво
авод с бункерами для
ов
Стационарный завод с эле
материалов и рядным
ТЕХ»
СУ STM-90
STM-60
STM-90
50
80
35
50
Есть
ый универсальный
тизированная
Полная
2...4
ый подъемник
% (зима)
нее/зимнее
Есть
Есть
Есть
–300тонн
×4000×2800
×8700×3700
×18000×7000
од башенного типа
еваторной загрузкой инертных
м складом заполнителей

6. Мобильный склад цемента 80 т с
ваниям заказчиков, которым необходи
ного бетоносмесительного завода (БС
Транспортировка цемента запрещена.
Загрузка силоса происходит при
окружающую среду от выбросов цем
Выгрузка происходит при помощи ш
устанавливать склад в любом удобном
7. Модульный склад цемента 1×20 (2
Назначение: прием цемента из ав
смесительных заводов.
Возможности: модульность конс
67
с функцией измерения веса цемента. Специа
им дополнительный склад цемента емкостью
СУ). Назначение: хранение цемента и его пер
Состав:
1. Силос 80 т
2. Шнек-2 шт
3. Компрессо
4. Предохран
5. Опорно-по
лежка одно
–
4 шт.
6. Люк обслу
7. Трубопров
8. Тензометр
Габариты:
с тягачем:
16100×4000×24
без тягача:
11920×4000×24
и помощи цементовоза через загрузочную
мента, а предохранительный клапан от избы
шнека и пневмоподъемника. Гибкий рукав ц
м месте и не требует точной привязки к БСУ.
2×120) т
втоцементовозов, хранение его и выдача в р
струкции позволяет неограниченно наращиват
ально разработан по требо-
не менее 80 т. для мобиль-
регрузка в другие емкости.
т(63м
3
).
т., фильтр.
ор.
нительный клапан.
одъемное устройство: те-
оосная, стойки опорные
уживания – 2 шт.
вод подачи цемента-1шт.
рические датчики – 4 шт.
450
450
трубу. Фильтр защищает
ыточного давления силоса.
цементо-провода позволяет
расходные бункеры бетоно-
ть емкость складов.

Технические характеристики склада ц
Технические харак
Вместимость складов (т)
Производительность по выгрузке (т/ч)
Расход воздуха (м
3
/мин)
Установленная мощность (кВт)
Габаритные размеры (м)
–
длина
–
ширина
–
высота
Масса (тн)
8 . Одиночные силосы для цемента (
68
цемента 2×40 (2×80)
ктеристики
Склад 2×80
160
44
9,0
23
7
3
15,8
12,0
Состав склада:
1. Силосы.
2. Стойки.
3. Труба загрузочная.
4. Раструб.
5. Фильтр
6. Пневмоподъемник.
7. Указатель уровня (верхни
8. Аэроднище со сводообру
9. Щит управления.
(завод Строй-Бетон. С . -Петербург)
1.
Силос 8 м
3
–
10 т (диаметр – 2,4 метра, в
2.
Силос 20 м
3
–
26 т (диаметр – 2,4 м, выс
3.
Силос 40 м
3
–
52 т (диаметр – 2,4 м, выс
4.
Силос 60 м
3
–
90 т (диаметр – 2,9 м, выс
5.
Силос 120 м
3
–
156 т (диаметр – 3,8 м, в
6. Силос 300 м
3
–
390 т (диаметр – 4,1 м, в
0
Склад 2×40
80
45
9,0
23
7
3
11,3
7,5
ий и нижний).
ушителем.
высота –5м,масса–2т);
сота – 8,5 м, масса 3,75 т);
сота–13м,масса–5,5т);
сота–13,2м, масса–8т);
высота – 15,7 м, масса – 12 т);
высота – 23,6 м, масса – 30 т).

9. Стационарные бетононасосы
Стационарные бетононасосы сл
Основное преимущество стационарны
крупных строительствах. Они развив
направлении. При строительстве мно
стационарными распределительным
непосредственно к месту укладки.
Тип насоса фирмы
М
P 715 TD/TE
BSA 1005 D
BSA 1005 D-SV
BSA 1005 E
BSA 1407 D
BSA 1408 E
BSA 1409 D
BSA 2109 H-D
BSA 2109 H-E
BSA 2110 HP-D
BSA 14000 HP-D
BSA 14000 HP-E
Обозначения: D –
SV–
Бетононасосы:

стационарный
9.1 . Автобетононасосы
Автобетононасосы разработаны
строительства в горизонтальном и вер
монолитных зданий средней высотнос
ет им свободно перемещаться по стро
69
лужат для транспортировки бетона на больш
ых насосов это их высокая мощность, которая
вают максимальные давление и мощность
гоэтажных объектов, стационарные насосы и
ми стрелами, что позволяет быстро и
Макс. дальность подачи вверх / по
горизонту, м
Давление подач
60/80
70
50/80–90
59
50/80–90
59
50/80–90
55
100/250
71/106
100/250
71/106
100/250
106
130/350
91/152
130/350
91/152
180/400
150/220
350/1000
150/220
350/1000
150/220
дизельный привод; E – электропривод; HP – повы
–
пониженный уровень шума

автобетононасос

комби
для приема и передачи свежей бетонной сме
ртикальном направлениях. Они широко прим
сти и другом бетонном строительстве. Хорош
ойплощадкам в городских условиях. Автобет
шие расстояния и высоту.
я особенно востребована на
и подают бетон в любом
используют в сочетании со
точно подавать бетон
чи, бар
Макс. объем подачи,
м
3
/ч
20/16,5
54
54
47
71/47
79/53
94
95/57
85/51
102/70
102/70
95/65
ышенное давление;
инированный
еси от бетоновозов к месту
еняются при строительстве
шая маневренность позволя-
тононасосы со смесителями

имеют широкое использование и успе
плюсовых температурах (от –20 до +40
Тип насоса фирмы
Макс. дал
пода
M 20-4
16,
М 24-4
19,
М28
23,
М31
26,
М32
28,
М36
31,
М38
33,
М42
38,
М 42-5
37,
М 46-5
41,
М 47-5
42,
М52
48,
М 58-5
53,
М62
57,
9.2 . Комбинированные бетоно
скорости подачи бетона и укладки е
момент передачи смеси происходит до
Преимущества :
• машиной управляет один оп
• использование одной маши
объекте;
• машина обеспечивает рента
• машина выполняет 4–5 поез
Тип насоса фирмы
PUMI 21.67 CS
PUMI 24.67 CS
PUMI 26.67 CS
PUMI 28.67 CS
PUMI 31.67 CS
PUMI 21.67 Q
PUMI 24.67 Q
PUMI 26.67 Q
9.3 . Бетоноводы
Фирма «Putzmeister» предлагает
ним: переходники, крепежные элеме
гидравлические агрегаты, системы дис
Предлагаются 4 серии бетоноводо
•
SK;
•
ZX;
•
PX;
•
Proline.
Система бетоноводов и соединен
в специальном исполнении: с повыше
подходит для прокладки гибких маг
70
ешно применяются в любых климатических у
0°С).
льность
ачи
Макс. высота
подачи, м
Давление подачи,
бар
4
20,0
71
7
23,6
71/78/70/85
8
27,6
71/78/70/85
6
30,5
70/85
0
31,9
71/70/85
7
35,6
71/70/85
1
37,1
112/130/85
0
41,9
70/85/85
6
41,6
112/130/85
5
45,2
70/85/85
1
46,1
112/130/85
1
52,0
85
1
57,1
130/85/85
6
61,6
85
онасосы с бетоносмесителем были разра
его в труднодоступные места, при выполнен
ополнительное перемешивание, что повышает
ператор;
ины вместо двух сокращает организационные
абельность при работе на малых объектах;
здок в день.
Макс. дальность подачи вверх /
по горизонту, м
Макс
высота под
CS-поршневой насос с S-шибером
17,2
20,6
20,0
23,8
21,8
25,6
24,0
27,8
26,7
30,6
Q– роторный насос
17,2
20,6
20,0
23,8
21,8
25,6
широкий ассортимент бетоноводов и дополн
енты, принадлежности для очистки, измерит
станционного управления и многое другое.
ов и оборудования:
ний SK рассчитана на давление материала до 8
енной износостойкостью или для давления до
гистралей с невысоким давлением материал
условиях при минусовых и
Макс. объем подачи,
м
3
/ч
90
90, 110, 140 ,160
90, 110, 140 ,160
140 , 160
90, 140 , 160
90, 140 , 160
140, 160
140, 160
140, 160
140, 160
140, 160
160, 200
160, 200
200
аботанны для повышения
нии строительных работ. В
т качество бетона.
е затраты на строительном
с.
дачи, м
Макс.
объем подачи, м
3
/ч
6
56
8
56
6
56
8
56
6
56
6
58
8
58
6
58
нительного оборудования к
тельные приборы, шиберы,
85 бар. Может поставляться
130 бар. Особенно хорошо
ла, например, на неровной

71
местности. Обеспечивает быструю прокладку бетоновода. Трубы с соединениями SK можно поворачивать по
оси и после укладки отклонять на угол до 20°, поэтому они оптимально подходят для:
•
поворотных соединений;
•
распределительных стрел;
•
круговых распределительных стрел и т.п.
Система ZX обеспечивает жесткое герметичное соединение труб и рассчитана на высокое давление (макс.
до 250 бар). Она применяется для укладки стационарных магистралей, подачи бетона на большую высоту или
расстояние (бетоноводы этой серии обеспечивали подачу бетона на высоту более 532 м и на расстояние свыше
2500 м).
Система РХ объединяет в себе преимущества серий SK и ZX. Она отличается быстротой и простотой
монтажа и демонтажа бетоноводов и особенно хорошо подходит для шланговых соединений и трубопроводов,
подвергающихся частой переукладке. Рассчитана на давление в среде до 85 бар, абсолютно герметична,
соединение трубопроводов жесткое, но может поворачиваться по оси. Благодаря форме уплотнения
максимально упрощена очистка от остатков бетона.
Система бетоноводов и соединений Prolinе. Отдельные элементы бетоновода насоса подвергаются
различному износу. Система Proline состоит из двухслойных элементов, обеспечивающих равномерный износ
всего бетоновода (трубы, подвергающиеся большей нагрузке, более износостойки). Тем самым максимально
используется ресурс бетоновода. Преимущества системы Proline:
•
бетоновод рассчитывается таким образом, чтобы все его компоненты имели одинаковый срок
службы. По истечении срока службы весь бетоновод заменяется целиком;
•
трубы Proline служат на 50% дольше, чем обычные двухслойные трубы и изнашиваются в 8 раз
медленнее, чем трубы SК: значительно более высокая прочность (твердость по Роквеллу – до 67 HRC).
1. продольно-свёрнутая муфта;
2. уплотнитель;
3. предохранительный шплинт;
4. труба угловая 90°;
5. подающая труба, тройник;
6. манометр;
7. труба для подачи раствора 3 м;
8. труба для подачи раствора 2 м;
9. труба для подачи раствора 1 м;
10. труба угловая 45°;
11. подающий шланг;
12. мяч из губчатой резины для очистки
шлангов D 100 мм
Состав стандартного бетоновода для бетона с мелкозернистым заполнителем
и строительного раствора

ПРИМЕРЫ РА
Комплектация
Б
∅ 5′′(12
–
4
дав
Труба 3000 мм
Труба 2000 мм
Труба 1000 мм
Колено 90° R = 1000
Колено 90° R = 250
Колено 60° R = 1000
Колено 45° R = 1000
Колено 30° R = 1000
Гибкий шланг 4000 мм
Крепежный хомут
Уплотнение
Комплектация
Труба цельнотянутая 3 м
Труба цельнотянутая 2 м
Труба цельнотянутая 1 м
Колено цельнотянутое 900 R = 1000 мм
Колено цельнотянутое 900 R = 250 мм
Колено цельнотянутое 60
0
R=1000мм
Колено цельнотянутое 450 R = 1000 мм
Колено цельнотянутое 30
0
R=1000мм
Гибкий шланг 4000 мм
Крепежный хомут 5'' Z-типа
Уплотнение 5'' Z-типа
13. Компрессорное оборудовани
10.1 . Передвижные дизельные ком
Модель
Atmos PD 80
Atmos PDP 15
Atmos PDP 20
Atmos PDP 28
Atmos PDP 35
Atmos PD 71
Atmos PDP 90
Atmos PDP 70
Atmos PDP 185
Atmos PDP 225
72
АЗЛИЧНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ БЕТОНОВОД
Бетоновод 50 м:
внутренний
25 мм), толщина стенок
мм, хомуты –5,5′′,
вление –до 100 бар
Бетоновод 100 м:
внутренний
∅ 5′′(125 мм), толщина
стенок – 4 мм, хомуты –5,5
давление – до 100 бар
14 шт.
31 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
25 шт.
42 шт.
30 шт.
50 шт.
Бетоновод 50 м,
внутренний
∅ 5′′ (125 мм),
толщина стенок – 7 мм,
хомуты – 5′′,
давление – до 170 бар
Бетоновод 100 м,
внутренний
∅ 5′′ (125 мм),
толщина стенок – 7 мм
хомуты – 5 ′′,
давление – до 170 бар
фланцы Z-типа
14 шт.
31 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
25 шт.
42 шт.
30 шт.
50 шт.
ие
мпрессорные станции Atmos PDP, PD (Чехия)
л/мин
бар
1400
6
2100
7
3000
7
4800
7
5400
7
7600
7
11600 / 10000
7/10
7100 / 5900 / 5300
7/10/12
18500 / 16500 / 15000
8/10/12
25300 / 22700 / 20500
8/10/12
ДОВ
5′′,
Бетоновод 100 м:
внутренний
∅ 5′′(125 мм),
толщина стенок – 4 мм,
хомуты – 5,5′′,
давление – до 100 бар
28 шт.
4 шт.
2 шт.
2 шт.
4 шт.
2 шт.
4 шт.
2 шт.
2 шт.
50 шт.
60 шт.
м,
р
Бетоновод 100 м,
внутренний
∅ 5′′ (125 мм),
толщина стенок – 7 мм,
хомуты – 5′′,
давление –до 170 бар
28 шт.
4 шт.
2 шт.
2 шт.
4 шт.
2 шт.
4 шт.
2 шт.
2 шт.
50 шт.
60 т.
кВт
кг
12,5
130
15,3
494
21,3
640
35,7
900
35,7
900
61
1300
97
2260
70
1670
136
2700
194
3700

Передвижные дизельные компрессоры
Atmos PDP, PD
10.2. Передвижные дизельные ко
Модель станции:
Производительность, м
3
/мин
Номинальное рабочее давление, бар
Двигатель
Тип компрессора:
Габариты (Д×Ш×В), мм
Масса, кг
10.3. Компрессорные станции с э
ПКС – поршневые двухступенчат
Марка
м
3
/мин
ПКС 1,75А
С
1,75
ПКС 3,5А
С
3,50
ПКС 3,5А
П
3,50
ПКС 5,25А
С
5,25
ПКС 5,25А
П
5,25
ПКС 7А
С
7,00
ПКС 10,5
С
10,5
10.4.Винтовые стационарные ко
Модель
бар
л/м
ВК40Р-8
8
58
ВК50Р-7,5
7,5
71
ВК60Р-7,5
7,5
86
ВК60Р-8
8
75
ВК75Р-7,5
7,5
101
ВК75Р-8
8
95
ВК100Р-7,5
7,5
145
ВК100Р-8
8
132
ВК120-8
8
160
ВК150-8
8
190
ВК180-8
8
232
ВК220-8
8
260
ВК270-8
8
340
ВК220-7,5
7,5
302
ВК340-7,5
7,5
440
ВК430-7,5
7,5
516
73
ы
Передвижная дизельная станция
Ремеза
Компресс
прив
омпрессорные станции Ремеза (Беларусь)
ДК-6/7 01
ДК-8/7
ДК-10/10Р
6
8
10
7
7
10
Дизель Д243
Винтовой, маслозаполн
3680×1725×1825
2850×1250×1
1450
1550
электроприводом ПКС и ПКСД (Украина)
тые (С – станционарные, П – передвижные)
Ресивер, м
3
бар
кВт
7
0,063
11
7
0,160
22
7
0,160
22
7
0,210
37
7
0,210
37
7
0,110
2×30
7
0,270
75
омпрессоры с прямым приводом Ремеза (Бел
мин
кВт
дБ
кг
800
30
71
1200
00
37
72
1270
600
45
74
1430
500
45
75
1380
100
55
75
1560
500
55
77
1500
500
75
77
1980
200
75,5
77
1980
000
90
77
2050
000
110
78
2700
200
132
78
3300
000
160
79
3450
000
200
80
3950
200
160
80
4500
000
250
80
5300
600
315
80
5600
орные станции с электро-
водом ПКС и ПКСД
Р
ДК-12/7
12
7
Дизель Д245
ненный
400
3750×1800×1980
1800
см
кг
127×118×130
460
146×118×130
610
300×188×170
975
189×118×130
850
324×188×170
1250
222×126×114
925
267×126×130
1500
ларусь)
мм
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2150×1300×1825
2650×1970×2380
2650×1970×2380
2650×1970×2380
2650×1970×2660
2650×1970×2380
4160×2070×2380
4160×2070×2380

Винтовые стационарные компрессоры
с прямым электроприводом
10.5. Модульные компрессорные
Модель
Производ
л/
МКР25-1 -8(10/15)
3000/2
МКР30-1 -8(10/15)
3500/3
МКР40-1 -5(8/10/13/15)
5500/4550/4
МКР50-1 -8(10/13/15)
5500/500
МКР50-2 -8(10/15)
6000/5
МКР60-1 -8(10/13/15)
7200/650
МКР60Р-1 -8
7
МКР60Р-1 -7,5
8
МКР75-1 -8(10/13/15)
8500/770
МКР75-3 -8(10/15)
9000/8
МКР80-2 -5(8/10/13/15)
11000/9100/
МКР90-3 -8(10/15)
10500/
МКР100-1 -8(10/13)
12800/1
МКР100-2 -8(10/13/15)
11000/100
МКР120-3 -5(8/10/13/15)
16500/13
1050
МКР120-2 -8(10/13/15)
14400/1300
МКР150-3 -8(10/13/15)
16500/1500
МКР150-2 -8(10/13/15)
17000/1440
МКР180-3 -8(10/13/15)
21600/1950
МКР180Р-3 -7,5 (8)
2580
МКР200Р-2 -8
2
МКР220-1 -8
2
МКР240-2 -8
3
МКР270-1 -8
3
МКР300Р-3 -8
3
МКР300-2 -8
3
МКР360-2 -8
4
МКР440-2 -8
5
МКР450-3 -8
5
МКР480-4 -8
6
МКР500-5 -8(10/13)
64000/5
МКР540-2 -8
6
МКР540-3 -8
7
МКР660-3 -8
7
МКР810-3 -8
10
Размеры контейнерных станций (ДЛИНА
20-футовый контейнер – 6058 × 2438 × 259
40-футовый контейнер – 12192 × 2438 × 25
40-футовый НС ( Hi Cube ) контейнер – 12
74
Модульные компрессорные станции с
станции Ремеза (Беларусь)
дительность,
/мин
Давление, атм
Мощн.
компр.
номин., кВт
Мощ
общ
2700/2100
8/10/15
18,5
3200/2500
8/10/15
22
4200/3500/3200 5/8/10/13/15
30
00/4200/4000
8/10/13/15
37
5400/4200
8/10/15
2×18,5
00/5600/5100
8/10/13/15
45
7500
8
45
8600
7,5
45
00/6700/6000
8/10/15
55
8100/6300
8/10/15
3×18,5
/8400/7000/640
0
5/8/10/13/15
2×30
9600/7500
8/10/15
3×22
1100/10000
8/10/15
75
000/8400/8000
8/10/15
2×37
3650/12600/
00/9600
5/8/10/13/15
3×30
00/11200/10200 8/10/13/15
2×45
00/12600/12000 8/10/13/15
3×37
00/13400/12000
8/10/15
2×55
00/16800/15300 8/10/13/15
3×45
00/23500
7,5/8
3×45
6400
8
2×75
6000
8
160
2000
8
2×90
4000
8
200
9600
8
3×75
8000
8
2×110
6800
8
2×132
2000
8
160
7000
8
3×110
4000
8
4×90
5500/50000
8/10/13
5×75
8000
8
2×200
0200
8
3×132
2000
8
3×160
02000
8
3×200
×ШИРИНА× ВЫСОТА в мм):
91 мм;
591 мм;
2192 × 2438 × 2896 мм.
с электроприводом
щность
щая, кВт
Вес, кг
Стандарт
контейнера
28
2800
20-футовый
33
2850
40
2950
47
3000
52
3400
55
3100
55
3800
55
3800
70
3200
75
4000
75
3600
81
4150
90
3500
89
3700
110
4300
110
4100
132
6100
40-фут.
132
4300
20-фут.
155
6400
40-фут.
155
7600
170
7800
180
6950 40-фут. НС
200
8000
40-фут.
220
7300 40-фут. НС
250
9400
40-фут.
245
8900
40-фут. НС
289
9500
345
9800
360
11600
390
10700 40-фут.
405
11500 40-фут.
430
11400
40-фут. НС
426
13400
510
14000
640
15500

75
Приложение 8
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКЛАДСКИХ ЗДАНИЙ
Наименование
Единица
измерения
Показатель
Применяемый
блок-контейнер
Кладовая инструментально-раздаточная нормокомплекта
механизмов, инструмента и инвентаря для производства
каменных работ
Штук инструмента
м
2
110
4,3
3×3×2,8 м
То же, для электротехнических работ
То же
85/9,2
3×3×2,8 м
То же, для обойных работ
—
«—
97/ 9,2
3×3×2,8 м
То же, для сантехнических работ
—
«—
110/9,2
3×3×2,8 м
То же, для малярных работ
—
«—
126/9,2
3×3×2,8 м
То же, для плотнично-столярных работ
—
«—
128/9,2
3×3×2,8 м
То же, для кровельных работ
м
2
10,8
6×3×2,8 м
То же, для производства монтажных работ
То же
16,8
6×3×2,8 м
Кладовая материальная
—
«—
24,3
9×3×2,8 м
Склад материально-технический
—
«—
16,1
6×3×2,8 м
Склад цемента
т/м
2
80/21
2 силоса
Приложение 9
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ИНВЕНТАРНЫХ ПЛИТ И ЩИТОВ ДЛЯ АВТОДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ
Тип
Габариты, м
Нормативная
нагрузка
на колесо, т
Оборачиваемость,
раз
ПД1–6
ПД1 – 9,5
ПД2–6
ПД2 – 9,5
ПД3–23
Деревянный щит с
нагельным креплением
Деревянный щит с
проволочным креплением
1,5×1,75×0,18
1,5×1,75×0,18
1,5×3,0×0,18
1,5×3,0×0,18 1,5×3,0×0,22
1,5×6×0,2
2,0×6×0,22
6
9,5
6
9,5
23
–
–
2
2
2
2
2
3
3
Приложение 10
РАЗМЕРЫ КОНТЕЙНЕРНЫХ ЗДАНИЙ
Здания
Длина, м
Ширина, м
Высота помеще-
ния, м
36
912
Буксируемые с несъёмной ходовой частью
+
+
+
-
2,5
>2,2
То же
-
+
+
+
3,0
То же
Перевозимые и со съёмной ходовой частью
+
+
+
+
3,0
2,4
Примечание. Габаритная высота буксируемого здания шириной 2,5 м в режиме передислокации должна быть
не более 3,8 м.

КОМПОН
1.
Гардеробная на базе бл
1 – шкаф одостворчатый
3 – электрорадиат
2.
Бытовое здание для бри
1 – стол обеденный; 1а
эл.водонагревателем; 5 – электр
посуды
3.
Сушилка с тепловой за
1 – подставка для сушки одежды
телем
76
ОВКА БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ НА БАЗЕ
БЛОК-КОНТЕЙНЕРОВ
лок-контейнера 6×3×2,8 м
й металлический; 2 – умывальник с электроводона
тор; 4 – скамья; 5 – огнетушитель; 6 – электровенти
игады на базе блок-контейнера 6×2,5×2,6 м
а – стол; 2 – скамья; 3 – вешалка настенная; 4 – умы
рорадиатор; 6 – электрочайник; 7 – СВЧ-печь; 8 –
ы; 9 – огнетушитель; 10 – электровентилятор
авесой на базе блок-контейнера 6×3×2,8 м
ы и обуви; 2 – тепловая завеса; 3 – умывальник с эл
м; 4 – огнетушитель; 5 – электровентилятор
Приложение 11
агревателем;
илятор
ывальник с
шкаф навесной для
лектроводонагрева-

4. Душевые на базе блок-контейн
водоснабжения)
1 – поддон душевой; 2 – эле
на 1000 л; 4 – станция автоно
брызгозащищенный; 6 – унитаз
10–
1 – душевой поддон; 2 – вешалк
трорадиатор брызгозащищенны
тор; 9
5. Контора (прорабская) на 3 чел.
1 – стол письменный; 2 – ш
4 – стул; 5 – вешалка настенна
8 – шкаф для одеж
6. Здание для отдыха, обучения и
1–тумбаподТВ;2–стол;3–с
настенн
77
неров 6×3×2,8 (для автономного) и 9×3×2,8 м (
ектроводонагреватель накопительный 100 л; 3 – ем
омного водоснабжения; 5 – электрорадиатор; 5а –
з-компакт; 7 – скамья; 8 – вешалка настенная; 9 – э
–
полка пластмасоовая; 11 – огнетушитель
ка настенная; 3 – шкаф однодверный; 4 – электрора
ый; 5 – скамья; 6 – раковина; 7 – унитаз-компакт;
9 – полка пластмассовая; 10 – огнетушитель
. н а базе блок-контейнера 6×3×2,8 м
каф одностворчатый металлический; 3 – стеллаж д
ая; 6 – электрорадиатор; 7 – умывальник с электров
ды; 9 – сейф; 10 – огнетушитель; 11 – электровент
и актовый зал на базе блок-контейнера 9×3×2,8
стул; 4 – электрорадиатор; 5 – доска магнитно-марк
ная; 7 – огнетушитель; 8 – электровентилятор
(для централизованного
мкость для воды
электрорадиатор
электровентилятор;
адиатор; 4а – элек-
8 – электровентиля-
для документов;
водонагревателем;
илятор
8м
керная; 6 – вешалка

7. Здание столовой на 12 посадоч
1 – стол разделочный; 2 – вешалк
донагревателем; 6 – шкаф одност
диатор;10 – электрокипятиль
12 – сушилка для посуды; 13
8. Здание столовой на 20 посадоч
1 – стол раздаточный; 2 – электроп
4 – емкость для воды на 1000 л;
проточный 24 кВт; 7 – стул; 8 – ст
двухкамерная; 12 – холодильник бы
одностворчатый металлический
9. Столовая на 20 посадочных м
78
чных мест на базе блок-контейнера 9×3×2,8 м
ка настенная; 3 – мойка; 4 – холодильник; 5 – умыв
творчатый металлический; 7 – стул; 8 – стол обеден
ьник; 11 – электроплита четырёхкомфорочная быто
3 – электровентилятор; 14 – ящик для аптечки; 15
чных мест на базе блок-контейнера 12×3×2,8 м
лита четырехкомфорочная бытовая с вытяжкой; 3
5 – станция ывтономного водоснабжения; 6 – элек
тол обеденный; 9 – электрорадиатор; 10 – сушка дл
ытовой; 13 – умывальник с эл.водонагревателем; 1
й; 16 – вешалка настенная; 17 – огнетушитель; 18 –
мест (С-20) на базе двух блок-контейнеров 9×3
вальник «с электрово-
нный; 9 – электрора-
овая, с вытяжкой;
–
огнетушитель
м
–
электрокипятильник;
ктроводонагреватель
ля посуды; 11 – мойка
14 – аптечка; 15 – шкаф
–
электровентилятор
3×2,8 м

1 – стол разделочный; 2 – веш
4 – холодильник; 5 – раковина; 6
9 – электрорадиатор; 10 – элект
13 – бумагодержатель; 14 – ш
10. Пост охраны на базе блок-кон
1 – стол письменный;
5 – электрорадиатор; 6 – аптечк
9 – стол обеде
11. Туалеты на базе блок-контейн
79
шалка настенная; 3 – мойка двухкамерная; 3а – мой
6 – шкаф двустворчатый металлический; 7 – стул;
трокипятильник; 11 – электроплита с вытяжкой; 12
шкаф встроенный; 15 – полка; 16 – электровентилят
18 – огнетушитель
нтейнера 3×3×2,8 м
; 2 – кресло офисное; 3 – огнетушитель; 4 – теплов
а; 7 – умывальник с электроводонагревателем; 8 –
енный; 10 – электрочайник; 11 – электровентилято
неров 3×3×2,8; 6×3×2,8 и спаренного блока 12
йка однокамерная;
8 – стол обеденный;
2 – унитаз-компакт;
тор; 17 – аптечка;
ая завеса;
вешалка настенная;
ор
2×3×2,8 м

1 – унитаз-компакт; 2 – рак
12. Кабины-биотуалеты автономн
13. Мобильный медпункт на базе
1 – стул;
2 – раковина;
3 – унитаз;
4 – кушетка;
5 – шкаф медицинский;
6–
7–
8–
9–
10
80
ковина; 3 – электрорадиатор; 4 – электровентилято
ные
• объем накопительного
• вес – 90–95 кг;
• габариты: 110×110×230 с
• умывальник;
• дверная ручка-защелка;
• настенный крючок для в
• держатель туалетной бум
• сиденье с крышкой
е блок-контейнера 9×3×2,8 м
–
ширма;
–
тумбочка прикроватная;
–
стол;
–
холодильник;
–
умывальник с водонагревателем;
11 – электр
12 – вешалк
13 – аптечк
14 – огнету
ор; 5 – писсуар
обака–250л;
см;
вещей;
маги;
ронагреватель;
ка;
ка;
ушитель

14. Пункт обогрева на базе блок-
1 – кровать двухъярусная; 2 – шкаф
3 – тумбочка прикроватная; 4 – стол
6 – вешалка настенная;
15. Модульная столовая на 40 че
1 – аптечка; 2 – вешалка настенная;
3 – мойка; 4 – огнетушитель;
5 – полка; 6 – раковина;
7–с
9–в
11–
16. Модульная столовая на 8 чел
1 – аптечка; 2 – вешалка настенная;
3 – мойка; 4 – огнетушитель;
5 – сушилка для посуды;
81
-контейнера 6×3×2,8 м
двухдверный;
;5–стул;
7 – электрорадиатор; 8 – печ
9 – биотуалет; 10 – огнетуш
11 – умывальник с водонагр
еловек на базе трех блок-контейнеров 9×3×2,8
стул; 8 – стол обеденный;
вентилятор; 10 – стол разделочный;
–
холодильник; 12 – электрокипятильник;
13–эле
14–шк
15–эле
16–уни
овек на базе блок-контейнера 8×2,8×2,8 м
; 6 – электрорадиатор; 7 – стул;
8 – стол обеденный; 9 – умывальник;
10 – стол разделочный;
11 – холо
12 – элек
13 – элек
чь «Буржуйка»;
итель;
ревателем;
м
ектроплита с вытяжкой;
каф двух-дверный;
ектрорадиатор;
итаз; 17 – бумагодержатель
одильник;
ктрокипятильник;
ктроплита с вытяжкой

17. Модульная столовая на 150 п
разборных блок-контейнеров
1 – тамбур;
2 – вестибюль;
3 – гардероб;
4 – санузел мужской;
5 – санузел женский;
6 – раздаточная;
7 – горячий цех;
8 – помещение для резки хлеба;
9 – цех выпечки хлебобулочных
изделий;
10 – электрощитовая;
11 – моечная кухонной посуды;
18. Контора на 2 и 3 человека на
1 – стол однотумбовый; 2 – стол
3 – стул полумягкий; 4 – шкаф кн
5 – вешалка; 6 – часы настенные
7 – лампа настольная;
8 – электрорадиатор
82
посадочных мест размерами 36,22×24,29 м на
в
12 – моечная столовой посуды;
13 – холодный цех;
14 – тепловой узел;
15 – кладовая сухих продуктов;
16 – кабинет заведующего;
17 – помещение для разделки
мяса;
18 – помещение для разделки
рыбы;
19 – загрузочная;
20 – помещение для морозиль-
ной камеры;
21 – помеще
камеры;
22 – помеще
инвента
23 – овощно
24 – кладова
25 – мужской
26 – женский
27 – коридор
28 – умываль
29 – умываль
30 – обеденн
базе блок-контейнера размерами 6×3×2,8 м
приставной;
нижный;
;
1 – вешалка настенная; 2 – шкаф
3 – огнетушитель; 4 – электрора
5 – стол письменный; 6 – аптечк
7–умывальник;8–стул;9–ш
10 – сейф; 11 – шкаф для одежд
а базе конструкций сборно-
ение для холодильной
;
ение для уборочного
аря;
й цех;
ая овощей;
й гардероб;
й гардероб;
р;
ьная;
ьная;
ный зал
ф одностворчатый;
адиатор;
ка;
шкаф-стеллаж;
ды; 12 – полка

83
Приложение 12
КООРДИНАЦИОННЫЕ РАЗМЕРЫ ОДНОЭТАЖНЫХ СБОРНО-РАЗБОРНЫХ
ЗДАНИЙ по ГОСТ 22853-83. Здания мобильные (инвентарные).
Общие технические условия
Высота этажа, мм
Пролет, мм
6000
9000
12000
18000
24000
2400
+
+
+
-
-
3000
+
+
+
-
-
4200
+
+
+
-
-
6000
-
+
+
+
-
7200
-
-
+
+
+
8400
-
-
+
+
+
10800
-
-
-
+
+
Примечания:
1. Высота этажа зданий с крановым оборудованием должна быть не менее 4200 мм.
2. Знак «+» означает применяемость, знак «-» -неприменяемость данных сочетаний размеров зданий.
Координационные размеры блок-контейнеров сборно-разборных зданий следует принимать по табл. приложения 10. Шаг ко-
лонн в сборно-разборных каркасно-панельных зданиях следует принимать 3,0 и 6,0 м. Допускается применение системы па-
нельных и каркасно-панельных сборно-разборных зданий с пролетом и шагом несущих конструкций, кратным 2400 мм.
Современные быстровозводимые здания из легких металлических конструкций (ЛМК) для органи-
зации приобъектных складов и подсобных производственных помещений (теплых и холодных) бывают
трех основных типов: с вертикальными стенами, шатровые и арочные ангары, которые могут быть выполне-
ны как в утепленном, так и холодном варианте.
Здание с вертикальными стенами
Преимущества
•
любые размеры;
•
наилучшие эксплуатационные и архитектурны качества
Недостатки
•
большая площадь поверхности здания вызывает значительные
ветровые нагрузки;
•
более металлоемкая конструкция
Окна, двери и ворота
Монтируются в любом месте
Грузоподъемное оборудова-
ние
Возможность установки кранового оборудования грузоподьемностью
1;3,2;5;10;20т.
Ширина, м
8/12/15/18/24
Высота, м
4,5/6/7,5/8/9
Шаг колонн, м
3/6
Длина, м
Любая
Высота проема ворот, м
По согласованию
Ширина проема ворот, м
По согласованию
Огнестойкость
III степень
Этот тип ангара предусматривает один или несколько пролетов, один или несколько этажей. Ширина од-
ного пролета здания может достигать 36 м. Основообразующим элементом таких зданий служат однопролет-
ные или многопролетные, одноярусные или многоярусные рамы каркаса, устанавливаемые как на столбчатые,
так и ленточные железобетонные фундаменты в зависимости от шага колонн.

84
Здание шатрового типа
Окна, двери и ворота
Монтируются только по фахверкам
Преимущества
• малая металлоемкость;
• экономия средств на перевозе и монтаже;
• самый простой и быстрый монтаж
Недостатки
• «мертвые» пространства вдоль стен (до 4% площади)
Грузоподъемное оборудование
Используется редко, хотя технологически это возможно
Ширина, м
9/12/15/18
Высота, м
4,5/6/7,5/9
Шаг колонн, м
3
Длина, м
любая
Высота проема ворот, м
по согласованию
Ширина проема ворот, м
по согласованию
Огнестойкость
III степень
Шатровый тип ангара схож с арочным, но его
отличает другая конструкция каркаса. Используется
при строительстве помещений, шириной до 18 м с
высотой, равной половине ширины пролета. Каркас
–
стальной рамный шатровой, усиленный системой
продольных и поперечных связей. В качестве мон-
тажных прогонов, как и в зданиях арочного типа,
чаще используется брус хвойных пород 50×100 мм,
реже стальной профиль. Окна и двери монтируются
только по фахверкам. Фундамент здания в таком ис-
полнении – ленточный малозаглубленный.
Многопролетное здание с вертикальными стенами
Особенность многопролетных конструкций из ЛМК – наличие одного или нескольких рядов внутренних
колонн («А» на рис.). Образующим элементом таких зданий служат многопролетные, одноярусные или мно-
гоярусные рамы каркаса, устанавливаемые на
столбчатые фундаменты. Такие здания почти не
имеют ограничений по ширине (по количеству
пролетов), высоте и длине. Ширина одного про-
лета («В») здания может достигать 36 м.
Согласно требованиям унификации промыш-
ленных зданий расстояния между колоннами по-
перек здания (размеры пролетов) назначаются кратными 6 м («В»), к примеру, для производственных зданий
18, 24, 30, 36 м и т.д . Расстояния между колоннами внутри здания в продольном направлении (шаг колонн)
принимают равным 6 м («С»). Шаг крайних (наружных) колонн многопролетных зданий обычно принимают
равным также 6 м («D»). Шаг внутренних колонн, исходя из технологических требований (например, передача
продукции из пролета в пролет), часто принимается уве-
личенным, но кратным шагу наружных колонн.
Здания из ЛМК с несколькими пролетами позволяют
перекрывать большие площади с экономией металлоемко-
сти в сравнении с большепролетными зданиями, не теряя
при этом своей функциональности. Предусматри-вается
при необходимости применение механизмов (кран-балок,
тельферов) грузоподъемностью до 20 т.
При монтаже многопролет-ных зданий из ЛМК ис-
пользуются методы полистовой и блочной сборки (с при-
менением сэндвич-панелей).

85
Здание ангарного типа
Характеристика
Величина
Ед. изм.
Примечание
Габаритные размеры:
длина
произв.
м.
не более 42 м
ширина
15.0
м.
высота
7.0
м.
~ 1/2 ширины
площадь
630
м
2
Полезная высота
–
в коньке (не менее)
6.5
м.
–
на расстоянии 1 м от стены (не менее)
2.5
м.
Полезная площадь (не менее)
590
м
2
при длине 42м
Общий вес м/к каркаса (не более)
12
тн
-
′′-
Площадь обшивки (стены + кровля)
1200
м
2
-
′′-
Утепление: минеральная вата между двумя слоями оцин-
кованного стального листа
100
мм
+ пароизоляция
Ворота подъемно-секционные
3.0×4.0
l×h, м
Ручной привод
Дверь металлическая
0,8×2,0
l×h, м
Утепленная
Окна и световые проемы
Не предусмотрены
Подъемное и иное оборудование
Не предусмотрены
Принципиальная схема здания из ЛМК:

Программное средство проектирован
Специализированное программно
зации оформления чертежей по раздел
и «Проект производства работ» (ППР
nanoCAD СПДС и является независим
Программа nanoCAD Стройплощ
ботки чертежей по разделам «Проект
производства работ» (ППР). В прогр
четных задач, представлена обширна
Графическим ядром является nanoCA
ступает весь встроенный функционал
Задачи, решаемые программой:
•
генерация ведомостей и ка
•
расчет площади складиров
•
произведение расчетов и г
•
экспорт ведомости работ в
•
оформление строительног
•
проектирование временны
•
проектирование организац
•
простановка дорожных зн
•
отрисовка рабочих и опасн
•
построение откосов, выем
•
подбор строительной техн
•
отрисовка двухмерных пар
•
решение задачи по горизо
•
генерация многих других
Менеджер проекта
Менеджер проекта предназначен
единиц измерения и дат выполнения
Стройплощадка.
86
ния стройгенпланов в среде AutoCad - nanoC
ое обеспечение, предназначенное для автома
лам «Проект организации строительства» (ПО
Р). Программа включает в себя весь функцион
мым приложением.
щадка предназначена для автоматизации раз
т организации строительства» (ПОС) и «Прое
амме реализовано решение графических и р
ая база данных специализированных объект
AD, а в качестве инструментов оформления в
nanoCAD СПДС. Выходная документация сох
алендарных графиков по выполняемым работа
вания и генерация отчета по расчету;
генерация отчетов по временному электро- и в
в формат xml, который совместим с Гранд-См
го генерального плана;
ых дорог, перекрестков и примыканий;
ции дорожного движения;
аков и знаков безопасности;
ных зон;
мок и насыпей;
ники на основании расчетов и параметров техн
раметрических видов строительной техники;
нтальному (наклонному) направленному буре
видов отчетов.
н для организации иерархии производимых р
я. Менеджер проекта объединяет большинств
Рис. 1. Окно менеджера проекта
Приложение 13
CAD «Стройплощадка»
ати-
ОС)
нал
зра-
ект
рас-
тов.
вы-
храняется в формате *.dwg.
ам и применяемой технике;
водоснабжению;
ета;
ники;
ению (ГНБ);
работ, задания их объемов,
во инструментов nanoCAD

С помощью менеджера проекта на
Менеджер проекта имеет инструм
Состав работ может назначаться на ос
ной системой NormaCS.
87
азначается техника, применяемая для выполне
Рис. 2. Окно подбора техники
менты для организации структуры и последова
сновании классификатора ЕНиР. Классификат
Рис. 3. Окно классификатора работ
ения тех или иных работ.
ательности работ (рис. 1–3).
тор имеет связь с норматив-

Ри
Расчеты
Программное средство nanoCAD
электро- и водоснабжения (рис. 4).
Расчет временного электроснабже
СНиП 3.01.01-85. Целью расчета являе
питания основных потребителей строи
Целью расчета временного водосн
для обеспечения нужд потребителей ст
Ведомость объема работ показана
88
ис. 4 . Расчет временного водоснабжения
D «Стройплощадка» предусматривает выполн
ения производится на основании методики, из
ется определение суммарной электрической м
ительной площадки.
набжения является определение секундного ра
троительной площадки.
анарис.5.
Рис. 5 . Ведомость объема работ
нение расчетов временного
зложенной в приложении к
мощности, необходимой для
асхода воды, необходимого

Генерация отчетов
На основании введенных проектн
•
пояснительная записка с р
−
календарный план прои
−
ведомость машин и мех
−
расчет временного вод
−
расчет временного элек
•
ведомость объема работ (р
•
календарный график потре
•
календарный график потре
•
спецификация элементов в
•
групповая спецификация э
•
спецификация линейных и
•
спецификация дорожных з
•
спецификация знаков безо
•
экспликация зданий и соор
•
экспликация временных зд
•
таблица условных обознач
Ри
Оформление строительного генер
Инструменты оформления строи
объектов:
−
строительная площадка
−
бытовой городок;
−
стоянка техники;
89
ных данных формируются следующие табличн
разделами:
изводства работ;
ханизмов;
оснабжения;
ктроснабжения;
рис. 5);
ебности в рабочих кадрах;
ебности в машинах и механизмах;
временных дорог;
элементов временных дорог;
и точечных объектов;
знаков;
опасности (рис. 7);
ружений, состав бытового городка;
даний;
чений.
Рис. 6. Календарный график
ис. 7 . Спецификация знаков безопасности
рального плана
ительного генерального плана включают зад
а;
ные отчеты:
ание контуров следующих

−
ремонтная зона;
−
мойка колес;
−
складская площадка и о
−
временные, существую
На основании объектов строительн
Ри
90
объекты складирования;
ющие, строящиеся и сносимые здания.
ного генерального плана генерируются эксплика
ис. 8. Пример оформления стройгенплана
Рис. 9. Подбор временного здания
ации зданий и сооружений.

Программа позволяет рассчитыва
ханизмов. Расчет производится на осн
менении их параметров.
База данных временных зданий и
Программа позволяет разместить
содержащей их размеры и техническ
содержит также базу данных строител
Проектирование временных доро
Проектирование временных подъ
ва. Программа nanoCAD «Стройплощ
сению существующих автомобильных
параметрическими. Они могут редакти
ходимые параметры отрисовки можно
рис. 10.
Рис. 10. О
Программа содержит базу данных
ляется расход дорожных плит и сыпуч
получить групповую спецификацию э
строительства.
Появилась возможность ассоциат
лена функция проектирования перекре
Построение дорог на плане пока
рис. 12 .
С помощью программы пользова
основании введенных параметров. С
роги.
Пример сечения дороги показан
91
ать и отображать на плане опасные и рабочие
новании технических характеристик крана и гр
и сооружений
ь на плане временные здания и сооружения н
кие характеристики (рис. 9). Программа nan
льных материалов для построения объектов скл
ог
ездных дорог – важная составляющая проекта
щадка» содержит инструменты по проектиро
х, пешеходных дорог. Объекты дорог на чер
ироваться за специальные движки или через д
о задавать с помощью меню, панелей инструм
Окно параметров дорог для построения в плане
х дорожных плит и различные схемы расклад
чих материалов, необходимых для устройства
элементов временных дорог с учетом оборач
тивного обновления раскладки плит при реда
естков и примыканий дорог с раскладкой плит
азано на рис. 11, окно настройки конструкц
атель имеет возможность сформировать сеч
Сечение является параметрически связанным
на рис. 13.
е зоны грузоподъемных ме-
руза, и обновляется при из-
на основании базы данных,
noCAD «Стройплощадка»
ладирования.
а организации строительст-
ованию временных и нане-
ртеже являются полностью
диалоговые окна. Все необ-
ментов или интерактивно на
дки. Автоматически вычис-
а временной дороги. Можно
чиваемости плит по этапам
ктировании дороги. Добав-
т.
ии дорожной одежды – на
ение временной дороги на
м с планом временной до-

Рис. 12. О
92
Рис. 11 . Построение дорог на плане
Окно настройки конструкции дорожной одежды

Программа nanoCAD «Стр
ности. На основании чертежа строи
Р
Отрисовка откосов
Программа nanoCAD «Стройпло
сов на плане. Функция построения отк
• черчение по полилинии, межд
• настройка высоты штриховки
• настройка отображения бровк
• обозначение укрепления;
• редактирование с помощью п
• редактирование направления
• редактирование горизонталей
• неполная штриховка длинных
• быстрое обозначение насыпей
93
Рис. 13 . Пример сечения дороги
ойплощадка» включает базу дорожных з
ится обновляемая спецификация дорожных
Рис. 14 . База данных дорожных знаков
ощадка» предоставляет удобные инструменты
косов обладает следующими возможностями:
ду полилиниями, обводка контура с помощью
и и толщины штрихов, типа обозначения укреп
ки и подошвы, границ участков;
панели свойств и за ручки;
штриховки;
й и участков штриховки разного направления;
х областей;
й и котлованов.
знаков и знаков безопас-
х знаков (рис. 14).
ы отрисовки сложных отко-
ю инструмента «Магнит»;
пления;

Рис. 1
Ри
Линейные и точечные объекты о
Программа позволяет проставлят
других линейных объектов (рис. 16):
•
электрические сети и коло
•
сети водоснабжения и кан
•
противопожарные сети, ги
•
существующие и временн
•
пути движения и стоянки
•
местоположение стропаль
•
знаки безопасности и др.
94
5. Настройка параметров отрисовки откосов
ис. 16 . Настройка УО линейных объектов
оформления стройгенплана
ть условные обозначения существующих, вр
одцы, распределительные шкафы;
нализации, колодцы;
идранты, противопожарные щиты;
ые железные дороги;
строительной техники;
ьщиков;
ременных коммуникаций и

Для каждого линейного объекта
спецификаций по объемам этих матер
тивных точечных объектов.
Горизонтальное направленное бу
Стройплощадка включает модуль,
направленному бурению (ГНБ).
Доступен следующий функционал
•
задание координатной сет
•
гибкое управлением внеш
•
изменение масштаба сетки
•
отрисовка координатной с
Отрисовка профиля поверхности з
•
задание геологического пр
•
предустановки для штрихо
•
редактирование параметро
помощью ручек;
•
гибкая настройка представ
Р
Прокладка существующих инжен
•
визуальная вставка сущест
•
задаваемые размеры комм
•
предустановленные парам
электрокабель и т.д .);
•
визуальное редактировани
•
гибкая настройка внешнег
Задание трассы бурения осущест
жиме. При этом доступны следующие
•
отрисовка трассы по сплай
•
задание параметров трассы
•
расчет значений заглублен
•
гибкая настройка представ
ты или осевой линии);
•
возможность отрисовки не
Автоматически формируется табл
•
отметки поверхности;
•
данные заглубления и укл
95
есть возможность назначения материалов и а
риалов. Также у линейных объектов существу
урение
, автоматизирующий создание проектов по гори
л по управлению отображением сетки:
тки в абсолютных и относительных координат
шним видом сетки (масштаб, дискретность, ото
и и перестроение связанных элементов;
сетки на виде в плане.
земли и геологического состава со следующим
рофиля (рис. 17) визуально и с помощью табли
овки и обозначения геологических слоев;
ов профиля с помощью таблицы координат,
вления геологических слоев и профилей (штри
Рис 17. Задание геологического профиля
ерных коммуникаций:
твующих коммуникаций;
муникаций и охранной зоны;
метры для определенных типов коммуникаций
ие параметров с помощью ручек;
го вида обозначений (цвет, штриховка, метки)
твляется с помощью контрольных точек визу
вспомогательные функции:
йну или линейно-дуговым участкам;
ы (диаметра, смещения, минимальный радиус
ния и уклона по пикетам трассы;
вления трассы (цвет, штриховка, вид меток и
ескольких трасс на одном профиле.
личный отчет по проекту ГНБ, в котором содер
оны трассы по длине и отметкам;
автоматического получения
ует ручка вставки ассоциа-
изонтальному (наклонному)
ах;
ображение линий и осей);
ми возможностями:
ицы координат;
редактирование профиля с
иховка, обозначение и т.д .) .
й (водопровод, канализация,
.
ально или в табличном ре-
, шаг пикетов);
пикетов, отображение шах-
ржатся следующие данные:

•
относительное положение
•
основные технические хар
•
Отчет обладает интеллект
•
таблица связана с геометр
•
отслеживаются коллизии п
•
отслеживается геометрия т
Пример проекта горизонтально на
Рис. 18 . Прим
База данных строительной техни
Для оформления чертежей испол
значений.
Подбор грузоподъемных механиз
Подбор грузоподъемных механиз
•
массы и размеров груза и г
•
вылета крюка;
•
высоты подъема груза.
Из базы данных выбираются кра
значениям.
Подбор копров осуществляется на
раются копры, технические характ
ра и массы.
В базе данных присутствует техни
•
Земляные работы:
−
бульдозеры;
−
трубоукладчики;
−
экскаваторы.
•
Грузоподъемные механизм
−
башенные краны;
−
пневмоколесные кран
−
гусеничные краны;
−
автомобильные краны
•
Автомобильные подъемни
•
Бетонные работы:
−
автобетоносмесители
−
автобетононасосы.
•
Буровая техника:
−
буровые установки;
−
техника для устройств
96
е существующих коммуникаций;
рактеристики проекта ГНБ.
туальными свойствами:
рией трассы и автоматически обновляется;
пересечения трассы с существующими комму
трассы на минимальный радиус изгиба штанг
аправленного бурения показан на рис. 18.
мер проекта горизонтально направленного бурения
ики
ьзуется база данных строительной техники и
змов
мов осуществляется на основании введенных
грузозахватных приспособлений;
аны, грузоподъемные характеристики которых
а основании выбранного типоразмера свай
теристики которых позволяют погружать с
ика следующих типов:
мы:
ны;
ы.
ики.
;
ва буронабивных свай.
уникациями;
.
я
и условно-графических обо-
данных (рис. 19):
х удовлетворяют заданным
й. Из базы данных выби-
сваи выбранного диамет-

•
Автомобильный транспор
−
автомобильные тягачи
−
автосамосвалы;
−
бортовые автомобили
−
полуприцепы-панелев
−
прицепы и полуприце
−
прицепы-роспуски;
−
фермо- и балковозы.
В базе содержатся графические из
Ри
Общие характеристики техники
Для всей техники, применяемой
мых работ и даты использования (рис.
Все графические изображения тех
ме того, различные виды одного и тог
да ведет к синхронному изменению вс
Графика изображений техники яв
и слои для создания объектов чертежа
Динамические изменения изображ
Дополнительно пользователь мож
•
дополнительных штрихов
•
выносок обозначений техн
•
основных габаритных разм
97
т:
и;
и;
возы;
епы общего назначения;
зображения техники и данные по ее техническ
ис. 19. Подбор грузоподъемной техники
в рамках проекта, задаются бортовые номера
. 20).
хники автоматически перестраиваются при из
го же механизма являются связанными на черт
сех видов, связанных с ним.
вляется полностью настраиваемой, включая то
а.
жения параметров техники показано на рис. 21
жет управлять вычерчиванием таких графическ
ых вылетов стрел;
ники;
меров;
ким характеристикам.
а, наименования выполняе-
зменении параметров. Кро-
теже, изменение одного ви-
олщины, типы линий, цвета
1.
ких элементов, как:

•
масштаба отображения;
•
рабочей и опасной зоны.
Рис. 20 .
Рис. 21 . Динами
Для редактирования графики на ч
ядра – поворот, отражение, перемещен
га и панели свойств.
Программа nanoCAD «Стройпло
зволяющий автоматизировать трудоем
ПОС и ППР в nanoCAD «Стройплоща
шаете качество вашей проектной доку
98
. Назначение техники на выполняемую работу
ическое изменение изображаемых параметров техн
чертеже используются базовые инструменты n
ние, ручки, динамический выбор, задание пар
ощадка» это уникальный, эффективный и д
мкие процессы в подготовке проектов. Выпол
адка», вы существенно экономите время, труд
ументации.
ники
nanoCAD, как графического
раметров с помощью диало-
доступный инструмент, по-
лняя работы по подготовке
дозатраты и ресурсы, повы-

99
Приложение14Типовыерешенияипримерыорганизациистроительныхплощадок

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128
ЛИТЕРАТУРА
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ
1. ГОСТ 12.1 .004-91.ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.
2. ГОСТ 12.3 .033 -84. ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации.
3. ГОСТ 13.015.4 -84. Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные. Правила транспортирования
и хранения.
4. ГОСТ 21.101-97. СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации.
5. ГОСТ 21.204-93. СПДС. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и
сооружений транспорта.
6. ГОСТ 21.205-93. СПДС. Условные обозначения элементов санитарно-технических систем.
7. ГОСТ 21.206-93. СПДС. Условные обозначения трубопроводов.
8. ГОСТ 21.501-93. СПДС. Правила выполнения архитектурно-строительных рабочих чертежей.
9. ГОСТ 21.614-88. СПДС. Изображения условные графические электрооборудования и проводок на планах.
10. ГОСТ 22853-86. Здания мобильные (инвентарные). Общие технические условия.
11. ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-
монтажных работ. Технические условия.
12. ГОСТ 25957-83. Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения.
13. ГОСТ 9238-83 . Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
14. Условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000; 1:2000; 1:1000; 1:500. – М.: ФГУП «Карт-
геоцентр», 2005.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
15. СНиП 2.05.11-83. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других сельско-
хозяйственных предприятиях.
16. СП 48.13330.2011 (актуализированная редакция СНиП 12-01-2004). Организация строительства.
17. СНиП СП 49.13330.2012 Безопасность труда в строительстве.
18. СНиП 3.08.01-85. Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов.
19. СНиП 4-02-91. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 27. Автомобиль-
ные дороги.
20. СНиП IV-2- 82. Сборники элементных сметных норм на строительные конструкции и работы // Сбор-
ник 47: Временные сборно-разборные здания и сооружения.
21. ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъем-
ные сооружения»: Утв. постановлением Госгортехнадзором России N 533 от 12.11.2013 г.
22. Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства. Ч . 1 и 2. – М .: Стройиздат,
1973.
23. Нормативные показатели расхода материалов // Сборник 27. Автомобильные дороги. Минстрой РФ.
–
М.: Стройиздат, 1994.
МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОСОБИЯ
24. Рекомендации по установке и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, строительных подъ-
емников, кранов-манипуляторов и подъемников (вышек) при разработке проектов организации строи-
тельства и проектов производства работ / ОАО ПКТИ промстрой, 2004.-186с.
25. Справочно-методическое пособие по разработке стройгенпланов и календарных графиков в составе
ППР/ ОАО ПКТИ промстрой, 2002.-82 с.
26. Маленьких О. Ю., Маленьких Ю. А. Стройгенплан. Учебное пособие по курсовому и дипломному
проектированию. – Челябинск.: Ю. -У . государственный университет, 2000. – 90с.
27. Типовые решения организации строительной площадки. – Минск.: ОАО «Оргстрой» ГПО «Минскст-
рой», 2010. – 42 с.
28. Типовые решения при разработке строительных генеральных планов на стадии проекта организации
строительства. – Минск.: ОАО«Оргстрой» ГПО «Минскстрой», 2010. – 34 с.
29. Олейник П.П., Ширшиков Б.Ф. Проектирование организации строительства и производства строи-
тельно-монтажных работ: Учебн.пос. / Моск. гос. строит. ун-т. М .: МГСУ, 2010. – 51 с.
СПРАВОЧНИКИ
30. Дикман Л.Г . Организация жилищно-гражданского строительства. – М .: Стройиздат, 1990.